(57)【要約】      （修正有）【課題】セキュリティ機能が改善された地中埋設物の開蓋操作具差込み孔の閉塞具を提供する。【解決手段】閉塞具本体１のスカート部３にロック軸収納部６と錠前ユニット収納部２１を形成し、ロック軸１１の回転によって上下動する止め金板１４の先端部を蓋４の開蓋操作具差込み孔５の孔縁部下面２０に締め付ける。錠前ユニット２４Ａのロータに連動するロック部材２８ａをスカート部３側のロック受部２９ａから離脱させることによって、錠前ユニット２４Ａをトッププレート部２の抜差し孔２５から抜取る。錠前ユニット収納部２１の側壁部２２に開放部２３を形成し、錠前ユニット２４Ａを抜取ってから、トッププレート部２を蓋４に沿ってスライドさせることによって、止め金板１４の先端部を開蓋操作具差込み孔５の下方空間に入り込ませ、スカート部３を開蓋操作具差込み孔５から抜取る。【選択図】図７
2011012499.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象の蓋の上面に当接し、開蓋操作具差込み孔を閉鎖するトッププレート部の下面側に前記開蓋操作具差込み孔に嵌め込まれるスカート部を設けた閉塞具本体と、
前記スカート部に形成したロック軸収納部に回転可能に収納され、前記トッププレート部に形成した受孔に嵌合する上端部に、操作ハンドルの駆動部が係脱する受部を設けたロック軸と、
ロック軸に螺合して前記ロック軸収納部に収納され、前記ロック軸の回転によって上下動し、前記蓋の開蓋操作具差込み孔の孔縁部下面に締め付けられる止め金板と、
前記スカート部に形成した錠前ユニット収納部に収納され、ロータに連動するロック部材がスカート部側のロック受部から離脱することによって、前記トッププレート部の抜差し孔から抜取り可能な錠前ユニットとから成り、
前記ロック軸収納部から遠い方にある前記錠前ユニット収納部の側壁部に開放部を形成し、前記錠前ユニットを前記錠前ユニット収納部から抜取り、前記トッププレート部を前記蓋に沿ってスライドさせることによって、前記止め金板の先端部を前記開蓋操作具差込み孔の下方空間に入り込ませ、前記スカート部を前記開蓋操作具差込み孔から抜取るようにした、地中埋設物の開蓋操作具差込み孔の閉塞具。
【請求項２】
請求項１の発明に係る閉塞具において、前記ロック軸収納部と前記錠前ユニット収納部との間の隔壁部に回転式キャップの一端部を水平枢軸によって支持し、回転式キャップの主体部が前記ロック軸の前記操作ハンドル用受部を隠蔽した位置にあるとき、前記錠前ユニットの上端部によって前記回転式キャップを回転不能に制止するようにしたことを特徴とする閉塞具。
【請求項３】
請求項２の発明に係る閉塞具において、前記ロック軸がその軸周りに回転しないように保持する回転制止係合部を前記回転式キャップの主体部に設け、前記ロック軸の上端部に前記回転制止用係合部が係合する回転制止用被係合部を設けたことを特徴とする閉塞具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線・ケーブル収容函渠や共同溝などの地中埋設物において、埋設物主体部の蓋やマンホール部の蓋の上面に装着され、蓋に設けられた開蓋操作具差込孔を通常時は使用不可の状態に確保するのに使用されるに閉塞具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のマンホール部の蓋では、上面部に設けた開蓋操作具差込み孔は路面に開口したまま放置されているため、ある期間経過すると泥や砂埃で目詰まりしてしまう。そのため、マンホール部の蓋を開放する際には泥や砂埃を除去する前作業を実施する必要があり、これに相当の手間と時間を要している。
【０００３】
ゴムキャップ等を受孔に嵌め込むことも提案されているが、単に嵌め込まれただけのキャップでは、走行車両の車輪や歩行者の靴先等との接触や振動によって、受孔から簡単に脱出してしまい、本来の閉塞機能を長期にわたって維持することができない。
【０００４】
そこで、開蓋操作具差込み孔を泥や砂埃の目詰まりから長期にわたって的確に防護できるようにした閉塞具が提供されている（特許文献１）。
この先行例の閉塞其は、閉塞具本体とロック軸と止め金板とで構成され、前記閉塞具本体は、対象の蓋の開蓋操作具差込み孔に嵌挿される軸筒部と、前記軸筒部の上端部に連設され、前記開蓋操作具差込み孔の周囲の水平壁部の上面凹部に嵌め込まれる上面盤部よりなる。
【０００５】
前記ロック軸は閉塞具本体の前記軸筒部に上下動可能に嵌挿され、バネにより上動付勢される。前記ロック軸の上端部には、操作ハンドルの駆動部が係合する受動部を設ける。前記止め金板は、前記水平壁部の下面側に突出した前記ロック軸の下端部に固着され、前記開蓋操作具差込み孔から出入り可能である。前記止め金板の上向きアーム部は前記水平壁部の開蓋操作具差込み孔に対して角度をなす下面溝部に係脱する。
【０００６】
この閉塞具では、開蓋操作具を使用しない通常時には、開蓋操作具差込み孔に閉塞具の前記軸筒部が嵌め込まれ、開蓋操作具差込み孔の周囲の前記上面凹部に閉塞具の前記上面盤部が嵌め込まれることによって、開蓋操作具差込み孔が完全に閉塞されるため、泥や砂埃の侵入が的確に阻止される。
【０００７】
また、この閉塞状態においては、前記止め金板の上向きアーム部が前記水平壁の下面溝部に係合し、該係合が前記バネの付勢によって堅因に保持されているため、走行車両の車輪等との接触や振動によって閉塞具が開蓋操作具差込み孔から無意図的に脱出することがない。
【０００８】
この閉塞具は、開蓋操作具差込み孔を泥や砂埃の目詰まりから的確に防護でき、また、走行車両の車輪等との接触や振動によって脱出することがない点において有用性のあるものであるが、前記ロック軸の回転操作は、必ずしも専用の操作ハンドルを用いなくても可能である構造であるため、セキュリティの点において難点がある。
【０００９】
近年、街路から電柱をなくし、各種の電力線や通信回線のケーブルを地中埋設の函渠や洞道に収納することが行なわれているが、敷設したケーブルの保守管理や交換作業のために地中埋設物の所要部分を開渠構造にすること、あるいは暗渠部分に所要間隔毎にマンホールを附設することが行われている。これらの開渠部分やマンホールの出入り口部には蓋が嵌められ、当該蓋は施錠装置によって地中埋設物本体やマンホール本体に施錠されている。
【００１０】
このように蓋自体が施錠装置によって地中埋設物本体などに錠止されていても、開蓋操作具差込み孔の閉塞具が施錠手段によって蓋に錠止されていないのでは、セキュリティにおいて欠けることになる。すなわち、閉塞具をバールなどの工具で抉じ開けることによって、開蓋操作具差込み孔を容易に露出させることができるからである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特許第２５８７３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明の第１の課題は、開蓋操作具差込み孔からの閉塞具の脱着が、閉塞具に抜き取り可能に組み込まれた錠前ユニットによって規制されているため、セキュリティ機能が改善された、地中埋設物の開蓋操作具差込み孔の閉塞具を提供することである。
本発明の第２の課題は、ロック軸の操作ハンドル用受動部を回転式キャップによって外部から隠蔽してあり、回転式キャップの開放回転が錠前ユニットによって規制されているため、セキュリティ機能が更に改善された閉塞具を提供することである。
本発明の第３の課題は、回転式キャップとロック軸の係合によってロック軸の回転が規
制されているため、走行車両の振動衝撃等によって蓋に対する締め付けが自然に弛むことがない閉塞具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の発明に係る地中埋設物の開蓋操作具差込み孔の閉塞具は、対象の蓋の上面に当接し、開蓋操作具差込み孔を閉鎖するトッププレート部の下面側に、前記開蓋操作具差込み孔に嵌め込まれるスカート部を設けた閉塞具本体と、
前記スカート部に形成したロック軸収納部に回転可能に収納され、前記トッププレート
部に形成した受孔に嵌合する上端部に、操作ハンドルの駆動部が係脱する受部を設けたロック軸と、
前記ロック軸に螺合して前記ロック軸収納部に収納され、前記ロック軸の回転によって上下動し、前記蓋の開蓋操作具差込み孔の孔縁部下面に締め付けられる止め金板と、
前記スカート部に形成した錠前ユニット収納部に収納され、ロータに連動するロック部材がスカート部側のロック受部から離脱することによって、前記トッププレート部の抜差し孔から抜取り可能な錠前ユニットとから成り、
前記ロック軸収納部から違い方にある前記錠前ユニット収納部の側壁部に開放部を形成し、前記錠前ユニットを前記錠前ユニット収納部から抜取り、前記トッププレート部を前記蓋に沿ってスライドさせることによって、前記止め金板の先端部を前記開蓋操作具差込み孔の下方空間に入り込ませ、前記スカー卜部を前記開蓋操作具差込み孔から抜取るようにしたものである。
【００１４】
請求項２の発明に係る閉塞具は、請求項１の発明に係る前記閉塞具において、前記閉鎖具本体の前記ロック軸収納部と前記錠前ユニット収納部との間の隔壁部上部に回転式キャップの一端部を水平枢軸によって支持し、当該回転式キャップの主体部が前記ロック軸の前記操作ハンドル用受部を隠蔽した位置にあるとき、前記錠前ユニットの上端部によって前記回転式キャップを回転不能に制止するようにしたものである。
【００１５】
請求項３の発明に係る閉塞具は、請求項２の発明に係る前記閉塞具において、前記ロック軸がその軸周りに回転しないように保持する回転制止係合部を前記回転式キャップの主体部に設け、前記ロック軸の上端部に前記回転制止用係合部が係合する回転制止用被係合部を設けたものである。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明に係る閉塞具は、閉塞具本体のスカート部にロック軸収納部と錠前ユニット収納部を形成してあり、ロック軸に螺合した止め金板がロック軸の回転によって上下動して開蓋操作具差込み孔の孔縁部下面に密接することによって、閉塞具本体が蓋に締付け固定されるものであるが、単にロック軸を回転させただけでは、止め金板の先端部は依然として開蓋操作具差込み孔の孔縁部下面の下方空間に残されており、スカート部を開蓋操作具差込み孔から抜取るときには、止め金板の先端部が障害となる。
スカート部の開蓋操作具差込み孔からの抜取りを可能にするためには、止め金板の先端部を開蓋操作具差込み孔の下方空間内に入り込ませる必要がある。そのためには、錠前ユニットを錠前ユニット収納部から抜取り、止め金板の先端部の横幅だけトッププレート部を蓋に沿ってスライドさせる必要があり、このスライド動作のために、ロック軸収納部から違い方にある錠前ユニット収納部の側壁部に開放郎を形成してある。
すなわち、請求項１に係る発明では、開蓋操作具差込み孔からの閉塞具本体の脱着が、閉塞具に抜き取り可能に組み込まれた錠前ユニットによって規制され、錠前ユニットの鍵を有する者でなければ開蓋操作具差込み孔から閉塞具本体を離脱させることができないため、閉塞具のセキュリティ機能が改善される。
【００１７】
請求項２の発明に係る閉塞具では、ロック軸収納部と錠前ユニット収納部との間の隔壁部に回転式キャップの一端部を水平枢軸によって支持し、回転式キャップの主体部によってロック軸の操作ハンドル用受部を隠蔽したものであり、回転式キャップがロック軸の上端部を隠蔽した位置にあるときには、錠前ユニットの上端部によって回転式キャップの隠蔽解除方向への回転を制止したものであるから、操作ハンドル以外の回転操作手段でロック軸を回転させようと企図しても、ロック軸の上端部へのアクセス自体が不可能であり、閉塞具のセキュリティ機能が更に改善される。
【００１８】
請求項３の発明に係る閉塞具では、ロック軸がその軸周りに回転しないように保持する回転制止係合部を回転式キャップの主体部に設け、ロック軸の上端部に回転制止用係合部が係合する回転制止用被係合部を設けてあり、回転式キャップとロック軸の係合によってロック軸の軸周り回転が規制されているため、走行車両の振動衝撃等によって蓋に対する閉塞具の締め付けが自然に弛むことがない。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は請求項１の発明の一実施例に係る閉塞具の平面図であり、錠前ユニットのゴムキャップは外されている。
【図２】図２は図１の閉塞具の右側面図である。
【図３】図３は図１の閉塞具の底面図である。
【図４】図４は図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図５は図１の閉塞具を蓋に装着したときの右側面図である。
【図６】図６は図１の閉塞具を蓋に装着したときの図４に対応した断面図である。
【図７】図７は図１の閉塞具を蓋から離脱させたときの説明図である。
【図８】図８は図１の閉塞具に使用される操作ハンドルと錠前ユニット用鍵の正面図である。
【図９】図９は図１の閉塞具が装着される蓋の要部平面図である。
【図１０】図１０は請求項２の発明の一実施例に係る閉塞具の平面図である。
【図１１】図１１は図１０の閉塞具を蓋に装着したときの右側面図である。
【図１２】図１２は図１０の閉塞具の底面図である。
【図１３】図１３は図１０のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１４】図１４は図１０の閉塞具を蓋から離脱させたときの説明図である。
【図１５】図１５は図１０の閉塞具に使用される回転式キャップの平面図である。
【図１６】図１６は図１５の回転式キャップの左側面図である。
【図１７】図１７は図１６の回転式キャップの底面図である。
【図１８】図１８は図１０の閉塞具に使用される錠前ユニット用ゴムキャップの平面図である。
【図１９】図１９は図１８のゴムキャップの底面図である。
【図２０】図２０は図１８のゴムキャップの左側面図である。
【図２１】図２１は図１８のＣ−Ｃ線断面図である。
【図２２】図２２は図２１のＤ−Ｄ線断面図である。
【図２３】図２３は請求項３の発明の一実施例に係る閉塞具を示し、閉塞具を蓋から離脱させたときの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
セキュリティ機能の改善という目的を、閉塞具本体に抜取り可能に収納した錠前ユニットの介在によって、閉塞具の脱着時の操作性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【００２１】
図１から図９に示した請求項１の発明の一実施例では、閉塞具本体１のトッププレート部２は矩形状であり、スカート部３はトッププレート部２の下面側に外周フランジ部２ａを残して一体に連設されている。この外周フランジ部２ａは、閉塞具を蓋４に装着したとき、蓋４の開蓋操作具差込み孔５の孔縁部上面２０に当接する。開蓋操作具差込み孔５の平面形状は、図９に示した通り、円形部の両側に該円形部の直径より幅狭の矩形状部を結合した形のものである。この形状は、太い丸棒の先端部に当該丸棒よりも小径の丸棒を直径方向に貫通して成る開蓋操作具（図示していない。）の先端部断面形状に合致するものである。
【００２２】
スカート部３の右側部分に設けたロック軸収納部６は、前後側面に貫通して形成されており、ロック軸収納部６の上壁部７の軸孔８と下壁部９の軸孔１０には、ロック軸１１が挿通されている。上壁部７の軸孔８はトッププレート部２の受孔１２に連通している。ロック軸１１を受孔１２と軸孔８に途中まで挿通した段階で、ロック軸１１のねじ輪部１３に止め金板１４が基端部のねじ孔１５にて螺合される。その後、ロック軸１１は下壁部９の軸孔１０に挿通され、上端部１６が受孔１２に収納された段階で、ねじ輪部１３の下端部にナット１７が螺合される。このナット１７は適当な手段によってロック軸１１からの抜け止めがなされる。図示の実施例では、ナット１７は、スカート部３の底面に形成したナット回り止め用溝４８に嵌め込まれている。
【００２３】
ロック軸１１の上端部１６の平面六角形状の受部１８に、図８に示したような操作ハンドル１９の駆動部３７を差込んで、ロック軸１１をその軸周りに回転させると、ロック軸収納部６の内側面６ａ、６ｂによって回転を阻止された止め金板１４は、ロック軸１１の回転方向に対応して、ロック軸収納部６内で上下動する。ロック軸収納部６の側面開口から突出した止め金板１４の前後両方の先端部が、蓋４の開蓋操作具差込み孔５の孔縁部下面２０に締め付けられることによって、閉塞具本体１が蓋４に締め付け固定される。
【００２４】
スカート部３の左側部分に形成した錠前ユニット収納部２１の左側壁部２２、すなわち、ロック軸収納部６から遠い方にある錠前ユニット収納部２１の側壁部は、上部を残して後は全長にわたって削除され、開放部２３が設けられている。錠前ユニット収納部２１の底壁部３０の上面には、水平断面が切欠円形の立ち上がり部３１を設けてある。この立ち上がり部３１には水抜き孔５０を設けてある。
錠前ユニットとしては、軸方向長さが長いタイプの錠前ユニット２４Ａと、軸方向長さが短いタイプの錠前ユニット２４Ｂの二種類が選択的に使用される。錠前ユニット２４Ａと錠前ユニット２４Ｂの側面は、前記開放部２３において露出する。
軸方向長さが長い錠前ユニット２４Ａの下面には、錠前ユニット収納部２１の底壁部３０の前記立ち上がり部３１と同形の回り止め孔４９を設けてある。軸方向長さが短い錠前ユニット２４Ｂの上部側面には、回り止め突起２６を設けてある。
【００２５】
軸方向長さが長い錠前ユニット２４Ａをトッププレート部２の抜差し孔２５から錠前ユニット収納部２１に収納するとき、前記立ち上がり部３１を前記回り止め孔４９に嵌め入れることによって、錠前ユニット２４Ａは軸周りの回転を制止される。
軸方向長さが短い錠前ユニット２４Ｂをトッププレート部２の抜差し孔２５から錠前ユニット収納部２１に収納するとき、前記回り止め突起２６を前記左側壁部２２の内側面溝２７に挿入することによって、錠前ユニット２４Ｂは軸周りの回転を制止される。錠前ユニット２４Ｂの下面は、前記立ち上がり部３１の上面に支持される。
錠前ユニット２４Ａ、２４Ｂは、一般に使用されているシリンダー錠であり、内部構造の詳細な図示は省略してある。実施例図では、錠前ユニット２４Ａと錠前ユニット２４Ｂは重層的に表示されており、軸方向長さが短い錠前ユニット２４Ｂの下面が一点鎖線で示されている。
【００２６】
錠前ユニット２４Ａには、ロータに連動するロック部材２８ａが設けられており、ロック部材２８ａがスカート部３側のロック受部２９ａと係合することによって、錠前ユニット２４Ａはスカート部３に抜取り不能に保持される。
錠前ユニット２４Ｂには、ロータに連動するロック部材２８ｂが設けられており、ロック部材２８ｂがスカート部３側のロック受部２９ｂと係合することによって、錠前ユニット２４Ｂはスカート部３に抜取り不能に保持される。
ロック受部２９ａは、錠前ユニット収納部２１の内壁面の下部肩面によって形成され、ロック受部２９ｂは、錠前ユニット収納部２１の内壁面の途中部分に形成され、ロック受部２９ｂはロック受部２９ａよりも高い位置にある。
錠前ユニット２４Ａ、２４Ｂの上端部には、鍵孔への土砂の目詰まりや流入水による錠前ユニット２４Ａ、２４Ｂの錆付き・腐食を防止するためにゴムキャップ３２が被せられている。ゴムキャップ３２の内側には、ステンレス板５１を設けて防水性や強度などを高めることができる。
【００２７】
図示の実施例では、軸方向長さの長い錠前ユニット２４Ａが使用されており、鍵３３は図８に示したようにＴ字状の操作ハンドル１９の握り部３６に形成した鍵収納部３４に収納され、紛失防止のために連結部材３５によって操作ハンドル１９に連結されている。
閉塞具を蓋４から取り外すときには、最初にゴムキャップ３２を錠前ユニット２４Ａより外してから、鍵３３を錠前ユニット２４Ａのロータの鍵孔４７に挿入し、当該ロータを所定方向に回す。これによって、ロータに連動してロック部材２８ａが作動し、スカート部３側のロック受部２９ａとロック部材２８ａとの係合が解かれるから、錠前ユニット２４Ａを錠前ユニット収納部２１及び抜差し孔２５から抜取ることができる。
【００２８】
この後、操作ハンドル１９の駆動部３７をロック軸１１の受部１８に差込み、ロック軸１１を所定方向に回すと、止め金板１４はロック軸収納部６内で下動し、止め金板１４の先端部が、蓋４の開蓋操作具差込み孔５の孔縁部下面２０から離れる。これによって、蓋４に対する閉塞具本体１の締付け固定が解除される。その後、止め金板１４がロック軸収納部６の内底面６ｃに当接する最下降位置に到達するまで、ロック軸１１の回転が続けられる。
錠前ユニット収納部２１の左側壁部２２の残された上端部分が開蓋操作具差込み孔５に
嵌め込まれており、左側壁部２２の外側面が開蓋操作具差込み孔５の内側面に当接しているため、このままでは閉塞具本体１を蓋４の上面に沿って水平方向にスライドさせることはできない。
【００２９】
このスライドを可能にするには、初めに閉塞具本体１を前記左側壁部２２の長さ相当分以上引き上げることによって、左側壁部２２の外側面と開蓋操作具差込み孔５の内側面との干渉を解消して置く。止め金板１４は最下降位置にあるため、閉塞具本体１の引き上げの際の障害とならない。この前作業の後、閉塞具本体１を左方向にスライドさせると、止め金板１４の先端部が開蓋操作具差込み孔５の下方空間内に入り込むことになる。
かくして、止め金板１４の先端部と開蓋操作具差込み孔５の孔縁部下面２０との干渉を起こすことなく、スカート部３は開蓋操作具差込み孔５を通り抜けることができる。
【実施例２】
【００３０】
図１０から図２２に示した請求項２の発明の一実施例においては、トッププレート部２のロック軸収納部６と錠前ユニット収納部２１との間の隔壁部３８の上端凹部３９には、回転式キャップ４０の一端部の脚部４１が収納され、水平枢軸４２によってスカート部３に上下方向に回転可能に支持されている。ロック軸１１の上端部１６は、請求項１の発明のロック軸１１より回転式キャップ４０の主体部４３の厚さ分だけ短縮されており、回転式キャップ４０の主体部４３は、ロック軸１１の受部１８を外部から隠蔽する作動位置に来たとき、トッププレート部２の受孔１２にトッププレート部２の上面と面一に嵌合される。
【００３１】
回転式キャップ４０の主体部４３が前記隠蔽位置にあるとき、回転式キャップ４０の基
端脚部４１の側面が、錠前ユニット２４の上部外側面に当接しているため、回転式キャッ
プ４０は回転不能に拘束されている。ゴムキャップ３２の右端部には、回転式カップ４の脚部４
１、４１の間に入り込むノーズ部４４が形成されている。
その他の構成は、請求項１の発明の上記実施例とほぼ同様であるから詳細な説明を省略する。
【００３２】
閉塞具を蓋４から取り外すときには、最初にゴムキャップ３２を錠前ユニット２４Ａより外してから、鍵３３を錠前ユニット２４のロータの鍵孔４７に挿入し、ロータを所定方向に回す。これによって、ロータに連動するロック部材２８ａがスカート部３側のロック受部２９ａから離脱するため、錠前ユニット２４Ａは錠前ユニット収納部２１及び抜差し孔２５から抜取られる。
【００３３】
錠前ユニット２４Ａの抜取りによって、錠前ユニット２４Ａによる回転式キャップ４０の回転制止が解除されるため、回転式キャップ４０を上方に跳ね上げ回転させることができる。露出したロック軸１１の受部１８に操作ハンドル１９の駆動部３７を差込み、ロック軸１１を所定方向に回すと、止め金板１４はロック軸収納部６内で下動し、止め金板１４の先端部が、開蓋操作具差込み孔５の孔縁部下面２０から離れる。これによって蓋４に対する閉塞具本体１の締付け固定が解除される。その後、止め金板１４がロック軸収納部６の内底面６ｃに当接する最下降位置に到達するまで、ロック軸１１の回転が続けられる。
ここで、錠前ユニット収納部２１の左側壁部２２の残された上端部分が開蓋操作具差込み孔５に嵌め込まれており、左側壁部２２の外側面が開蓋操作具差込み孔５の内側面に当接しているため、このままでは閉塞具本体１を蓋４の上面に沿って水平方向にスライドさせることはできない。
【００３４】
このスライドを可能にするには、初めに閉塞具本体１を前記左側壁部２２の長さ相当分以上引き上げることによって、左側壁部２２の外側面と開蓋操作具差込み孔５の内側面との干渉を解消する。止め金板１４は最下降位置にあるため、閉塞具本体１の引き上げの際
の障害とならない。この前作業の後、閉塞具本体１をスライドさせると、止め金板１４の先端部が開蓋操作具差込み孔５の下方空間内に入り込むため、止め金板１４の先端部と開蓋操作具差込み孔５の孔縁部下面２０との干渉が起きることなく、スカート部３を開蓋操作具差込み孔５から引き抜くことができる。
【実施例３】
【００３５】
図２３に示した請求項３の発明の一実施例では、回転式キャップの主体部４３の下面には回転制止用係合部４５を形成してあり、ロック軸１１の上面には回転制止用被係合部４６を形成してある。
回転制止用係合部４５と回転制止用被係合部４６が相係合することによって、ロック軸
１１が軸周りの回転を制止される。そのため、走行車両の振動衝撃などによってロック軸
１１が勝手に回転し、止め金金板１４による締付けが自然に緩んでしまうことがない。図示の実施例では、回転制止用係合部４５は凸部として形成され、回転制止用被係合部４６は凹部として形成されているが、これは反対に形成しても良い。回転制止用係合部と回転制止用被係合部の形状、大きさ及び数は図示のものに限定されない。
止め金板１４による閉塞具本体１の蓋４への締付け固定が成立したときにおけるロック軸１１の回転角度位置は、蓋４の締付け部分の厚さ及び締付け度合によって変動するため、図示の実施例では、回転制止用被係合部４６は、ロック軸１１の軸心を中心とする円周上に複数個を放射状に設けてあり、ロック軸１１の調整用戻し回転角度が可及的に小さくなるようにしてある。
その他の構成は、請求項２の発明の上記実施例とほぼ同様であるから詳細な説明を省略する。
【符号の説明】
【００３６】
１    閉塞具本体
２    トッププレート部
２ａ  外周フランジ部
３    スカート部
４    蓋
５    開蓋操作具差込み孔
６    ロック軸収納部
６ａ  内側面
６ｂ  内側面
６ｃ  内底面
７    ロック軸収納部の上壁部
８    上壁部の軸孔
９    ロック収納部の下壁部
１０    下壁部の軸孔
１１    ロック軸
１２    トッププレート部の受孔
１３    ロック軸のねじ輪部
１４    止め金板
１５    止め金板のねじ孔
１６    ロック軸の上端部
１７    ナット
１８    ロック軸の上端部
１９    操作ハンドル
２０    開蓋操作具差込み孔の孔縁部下面
２１    錠前ユニット収納部
２２    錠前ユニット収納部の左側壁部
２３    左側壁部の開放部
２４Ａ  軸方向長さが長い錠前ユニット
２４Ｂ  軸方向長さが短い錠前ユニット
２５    トッププレート部２の抜差し孔
２６    軸方向長さが短い錠前ユニット回り止め突起
２７    左側壁部の内側面溝
２８ａ  軸方向長さが長い錠前ユニットのロック部材
２８ｂ  軸方向長さが短い錠前ユニットのロック部材
２９ａ  ロック受部
２９ｂ  ロック受部
３０    錠前ユニット収納部の底壁部
３１    底壁部の立ち上がり部
３２    ゴムキャップ
３３    錠前ユニットの鍵
３４    操作ハンドルの鍵収納部
３５    鍵の連結部材
３６    操作ハンドルの握り部
３７    操作ハンドルの駆動部
３８    操作具本体の隔壁部
３９    隔壁部の上端凹部
４０    回転式キャップ
４１    回転式キャップの脚部
４２    水平枢軸
４３    回転式キャップの主体部
４４    ゴムキャップのノーズ部
４５    回転式キャップの回転制止係合部
４６    ロック軸の回転制止用被係合部
４７    鍵孔
４８    ナット回り止め用溝
４９    回り止め孔
５０    水抜き孔
５１    ステンレス板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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