(57)【要約】【課題】乗りかごを昇降させるためのエネルギを低減するとともに乗りかごのオーバーヘッド寸法を低減することができるエレベータ装置を提供する。【解決手段】本発明によるエレベータ装置１は、エレベータの昇降路２内に設けられた一対のガイドレール３ａ、３ｂに案内されて、昇降路２内を昇降自在な乗りかご５と、連結部材６を介して乗りかご５を駆動する駆動部７とを備えている。乗りかご５は、乗りかご本体１０と、乗りかご本体１０を支持する下梁１３を含むかご枠１２とを有している。下梁１３は、乗りかご本体１０の下方に設けられ、昇降路２の幅方向に対して平行に延びている。下梁１３の両端部に、一対のガイドレール３ａ、３ｂに対して乗りかご本体１０を案内するかご下側案内部１９ａ、１９ｂがそれぞれ設けられるとともに、連結部材６が巻き掛けられるかご側シーブ２０ａ、２０ｂが回転自在にそれぞれ設けられている。【選択図】図３
2011051736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの昇降路内に設けられた一対のガイドレールに案内されて、前記昇降路内を昇降自在な乗りかごと、
前記乗りかごに、連結部材を介して連結された釣合錘と、
前記連結部材を介して前記乗りかごを駆動する駆動部と、を備え、
前記乗りかごは、乗りかご本体と、前記乗りかご本体を支持する下梁を含むかご枠とを有し、
前記下梁は、前記乗りかご本体の下方に設けられ、前記昇降路の幅方向に対して平行に延び、
前記下梁の両端部に、前記一対のガイドレールに対して前記乗りかご本体を案内するかご下側案内部がそれぞれ設けられるとともに、前記連結部材が巻き掛けられるかご側シーブが回転自在にそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記下梁は、一対の縦板部材を有し、
前記各かご側シーブは、前記一対の縦板部材の間に回転自在に支持され、
一方の前記かご下側案内部は、一方の前記縦板部材の外方に配置されるとともに、他方の前記かご下側案内部は、他方の前記縦板部材の外方に配置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
前記下梁は、一対の縦板部材を有し、
前記各かご下側案内部は、前記一対の縦板部材の間に配置され、
前記各かご側シーブは、一方の前記縦板部材の外方に配置され、
前記一方の縦板部材にブラケットが取り付けられ、当該一方の縦板部材と当該ブラケットとの間に前記各かご側シーブが回転自在に支持されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
前記ブラケットは、前記各かご側シーブに設けられた一対のブラケット分割体からなることを特徴とする請求項３に記載のエレベータ装置。
【請求項５】
前記各ブラケット分割体は、対応するかご側シーブを片持ち支持することを特徴とする請求項４に記載のエレベータ装置。
【請求項６】
前記各ブラケット分割体は、対応するかご側シーブを両持ち支持することを特徴とする請求項４に記載のエレベータ装置。
【請求項７】
前記下梁は、一対の縦板部材を有し、
前記各かご下側案内部は、前記一対の縦板部材の間に配置され、
一方の前記かご側シーブは、一方の前記縦板部材の外方に配置されるとともに、他方の前記かご側シーブは、他方の前記縦板部材の外方に配置されて、当該各かご側シーブの回転面が前記昇降路の幅方向に対して傾斜して同一直線上に配置され、
前記一方の縦板部材に第１ブラケットが取り付けられ、当該一方の縦板部材と当該第１ブラケットとの間に前記一方のかご側シーブが回転自在に支持され、
前記他方の縦板部材に第２ブラケットが取り付けられ、当該他方の縦板部材と当該第２ブラケットとの間に前記他方のかご側シーブが回転自在に支持されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項８】
前記第１ブラケットは、前記一方のかご側シーブを片持ち支持するとともに、前記第２ブラケットは、前記他方のかご側シーブを片持ち支持することを特徴とする請求項７に記載のエレベータ装置。
【請求項９】
前記第１ブラケットは、前記一方のかご側シーブを両持ち支持するとともに、前記第２ブラケットは、前記他方のかご側シーブを両持ち支持することを特徴とする請求項７に記載のエレベータ装置。
【請求項１０】
エレベータの昇降路内に設けられた一対のガイドレールに案内されて、昇降路内を昇降自在な乗りかごと、
前記乗りかごに、連結部材を介して連結された釣合錘と、
前記連結部材を介して前記乗りかごを駆動する駆動部と、を備え、
前記乗りかごは、乗りかご本体と、前記乗りかご本体を支持する下梁を含むかご枠とを有し、
前記下梁は、前記乗りかご本体の下方に設けられ、前記昇降路の幅方向に対して傾斜して延び、
前記下梁の両端部に、前記一対のガイドレールに対して前記乗りかご本体を案内するかご下側案内部がそれぞれ設けられ、
前記下梁の下方に、前記昇降路の幅方向に対して平行に延びるブラケットが設けられ、
前記ブラケットの両端部に、前記連結部材が巻き掛けられるかご側シーブが回転自在にそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項１１】
前記連結部材は、複数のロープからなることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
【請求項１２】
前記連結部材は、矩形状断面を有する平帯状のベルトからなることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
【請求項１３】
前記連結部材は、スチールベルトからなることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ装置に係り、とりわけ、乗りかごを昇降させるためのエネルギを低減するとともに乗りかごのオーバーヘッド寸法を低減することができるエレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、昇降路内に設けられた一対のガイドレールに案内されて、昇降路内を昇降する乗りかごと、この乗りかごに主ロープを介して連結された釣合錘と、主ロープを巻き上げる巻上機とを備えたエレベータ装置が知られている。例えば、図１０に示すエレベータ装置１００においては、乗りかご１０１には、乗りかご本体１０２を支持するかご枠１０３が設けられ、このかご枠１０３の上梁１０４の両端部に、一対のガイドレール（図示せず）に対して乗りかご１０１を案内するローラなどのかご上側案内部（図示せず）が取り付けられている。また、乗りかご本体１０２の上方では、上梁１０４の下面にシーブ支持梁１０５が固定されている。そして、このシーブ支持梁１０５の両端部に主ロープ１０６が巻き掛けられるかご側シーブ１０７が取り付けられている（例えば、特許文献１および２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３３８９０７号公報
【特許文献２】特開２００６−２４０７７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このようなエレベータ装置１００においては、かご側シーブ１０７がシーブ支持梁１０５を介して上梁１０４に固定されている。このことにより、上梁１０４を構成する板部材の厚みを増大させる、あるいはこの板部材の大きさを大きくする等の措置を講じて、上梁１０４の強度を増大させる必要があった。この場合、上梁１０４の質量が増大し、乗りかご１０１の質量が増える。このため、乗りかご１０１に主ロープ１０６を介して連結されている釣合錘（図示せず）の質量を乗りかご１０１とバランスをとるために増大させる必要があった。その結果、乗りかご１０１を昇降させるために多くのエネルギ（電力）が費やされるという問題が生じていた。
【０００５】
また、乗りかご本体１０２の上面と上梁１０４との間には、かご側シーブ１０７を取り付けるためのシーブ支持梁１０５が介在されている。このことにより、最上階に停止した乗りかご１０１から昇降路の天井までの寸法（トップクリアランス）が小さくなるという問題があった。また、上述したように上梁１０４の強度を増大させるために上梁１０４の高さ寸法を大きくする場合には、このトップクリアランスは更に小さくなる。そして、マシンルームレスエレベータ装置においては、昇降路の天井に巻上機等の昇降路用品が取り付けられているため、トップクリアランスを確保することがより一層困難になる。このような状況の下でトップクリアランスを確保するためには、最上階の乗り場床と昇降路の天井との間の寸法（オーバーヘッド寸法）を増大させる必要があった。
【０００６】
本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、乗りかごを昇降させるためのエネルギを低減するとともに、最上階に停止した乗りかごと昇降路の天井との間のトップクリアランスを確保して昇降路のオーバーヘッド寸法を低減することができるエレベータ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、エレベータの昇降路内に設けられた一対のガイドレールに案内されて、前記昇降路内を昇降自在な乗りかごと、前記乗りかごに、連結部材を介して連結された釣合錘と、前記連結部材を介して前記乗りかごを駆動する駆動部と、を備え、前記乗りかごは、乗りかご本体と、前記乗りかご本体を支持する下梁を含むかご枠とを有し、前記下梁は、前記乗りかご本体の下方に設けられ、前記昇降路の幅方向に対して平行に延び、前記下梁の両端部に、前記一対のガイドレールに対して前記乗りかご本体を案内するかご下側案内部がそれぞれ設けられるとともに、前記連結部材が巻き掛けられるかご側シーブが回転自在にそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータ装置である。
【０００８】
本発明は、前記下梁は、一対の縦板部材を有し、前記各かご側シーブは、前記一対の縦板部材の間に回転自在に支持され、一方の前記かご下側案内部は、一方の前記縦板部材の外方に配置されるとともに、他方の前記かご下側案内部は、他方の前記縦板部材の外方に配置されることを特徴とするエレベータ装置である。
【０００９】
本発明は、前記下梁は、一対の縦板部材を有し、前記各かご下側案内部は、前記一対の縦板部材の間に配置され、前記各かご側シーブは、一方の前記縦板部材の外方に配置され、前記一方の縦板部材にブラケットが取り付けられ、当該一方の縦板部材と当該ブラケットとの間に前記各かご側シーブが回転自在に支持されていることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１０】
本発明は、前記ブラケットは、前記各かご側シーブに設けられた一対のブラケット分割体からなることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１１】
本発明は、前記各ブラケット分割体は、対応するかご側シーブを片持ち支持することを特徴とするエレベータ装置である。
【００１２】
本発明は、前記各ブラケット分割体は、対応するかご側シーブを両持ち支持することを特徴とするエレベータ装置である。
【００１３】
本発明は、前記下梁は、一対の縦板部材を有し、前記各かご下側案内部は、前記一対の縦板部材の間に配置され、一方の前記かご側シーブは、一方の前記縦板部材の外方に配置されるとともに、他方の前記かご側シーブは、他方の前記縦板部材の外方に配置されて、当該各かご側シーブの回転面が前記昇降路の幅方向に対して傾斜して同一直線上に配置され、前記一方の縦板部材に第１ブラケットが取り付けられ、当該一方の縦板部材と当該第１ブラケットとの間に前記一方のかご側シーブが回転自在に支持され、前記他方の縦板部材に第２ブラケットが取り付けられ、当該他方の縦板部材と当該第２ブラケットとの間に前記他方のかご側シーブが回転自在に支持されていることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１４】
本発明は、前記第１ブラケットは、前記一方のかご側シーブを片持ち支持するとともに、前記第２ブラケットは、前記他方のかご側シーブを片持ち支持することを特徴とするエレベータ装置である。
【００１５】
本発明は、前記第１ブラケットは、前記一方のかご側シーブを両持ち支持するとともに、前記第２ブラケットは、前記他方のかご側シーブを両持ち支持することを特徴とするエレベータ装置である。
【００１６】
本発明は、エレベータの昇降路内に設けられた一対のガイドレールに案内されて、昇降路内を昇降自在な乗りかごと、前記乗りかごに、連結部材を介して連結された釣合錘と、前記連結部材を介して前記乗りかごを駆動する駆動部と、を備え、前記乗りかごは、乗りかご本体と、前記乗りかご本体を支持する下梁を含むかご枠とを有し、前記下梁は、前記乗りかご本体の下方に設けられ、前記昇降路の幅方向に対して傾斜して延び、前記下梁の両端部に、前記一対のガイドレールに対して前記乗りかご本体を案内するかご下側案内部がそれぞれ設けられ、前記下梁の下方に、前記昇降路の幅方向に対して平行に延びるブラケットが設けられ、前記ブラケットの両端部に、前記連結部材が巻き掛けられるかご側シーブが回転自在にそれぞれ設けられていることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１７】
本発明は、前記連結部材は、複数のロープからなることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１８】
本発明は、前記連結部材は、矩形状断面を有する平帯状のベルトからなることを特徴とするエレベータ装置である。
【００１９】
本発明は、前記連結部材は、スチールベルトからなることを特徴とするエレベータ装置である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、乗りかごを昇降させるためのエネルギを低減するとともに、最上階に停止した乗りかごと天井との間のトップクリアランスを確保して昇降路のオーバーヘッド寸法を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータ装置の全体構成の一例を示す概略図。
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータ装置の全体構成の他の例を示す概略図。
【図３】図３（ａ）は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータ装置の乗りかごを示す側面図。図３（ｂ）は、図３（ａ）におけるかご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図４】図４（ａ）は、本発明の第２の実施の形態におけるエレベータ装置の乗りかごを示す側面図。図４（ｂ）は、図４（ａ）におけるかご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図５】図５（ａ）は、本発明の第３の実施の形態におけるエレベータ装置の乗りかごを示す側面図。図５（ｂ）は、図５（ａ）におけるかご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図６】図６（ａ）は、本発明の第４の実施の形態におけるエレベータ装置の乗りかごを示す側面図。図６（ｂ）は、図６（ａ）におけるかご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図７】図７（ａ）は、本発明の第５の実施の形態におけるエレベータ装置の乗りかごを示す側面図。図７（ｂ）は、図７（ａ）におけるかご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図８】図８（ａ）は、本発明の第６の実施の形態におけるエレベータ装置の乗りかごを示す側面図。図８（ｂ）は、図８（ａ）におけるかご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図９】図９は、本発明の第７の実施の形態におけるエレベータ装置において、かご側シーブおよびかご下側案内部を上方から見た図。
【図１０】図１０は、従来のエレベータ装置の乗りかごを示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。ここで、図１乃至図３は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータ装置を示す図である。
【００２３】
まず、図１によりマシンルームレスタイプのエレベータ装置１の全体構成の一例について説明する。図１および図３（ａ）、（ｂ）に示すようにエレベータ装置１は、昇降路２内に設けられた一対のかご側ガイドレール３ａ、３ｂに案内されて、昇降路２内を昇降し、複数の乗り場４毎に停止自在な乗りかご５と、この乗りかご５に、主ロープ（連結部材）６を介して連結された釣合錘７とを備えている。このうち、各乗り場４には、開閉自在な乗り場扉４ａが設けられている。また、釣合錘７は、主ロープ６が巻き掛けられる１つまたは２つの錘側シーブ７ａを有している。なお、一対のかご側ガイドレール３ａ、３ｂは、図３（ｂ）に示すように、昇降路２の奥行き方向に互いにずれて配置されている。
【００２４】
ここで、連結部材は、その外径が４〜６ミリメートルの複数本の小径ロープを含む主ロープ６からなっている。しかしながら、このことに限られることはなく、連結部材は、矩形状断面を有し、高強度繊維織物からなる平帯状のベルト（図示せず）であっても良い。あるいは、連結部材がスチールベルト（図示せず）からなっていても良い。
【００２５】
昇降路２内に、釣合錘７を昇降自在に案内する一対の錘側ガイドレール８ａ、８ｂが設けられている。この一対の錘側ガイドレール８ａ、８ｂは、乗りかご５の側方に配置されている。
【００２６】
図１に示すように、昇降路２の天井２ａ近傍には、主ロープ６が巻き掛けられるトラクションシーブ９ａを有する巻上機（駆動部）９が設置されている。この巻上機９により主ロープ６が巻上げられて、乗りかご５および釣合錘７が駆動されるように構成されている。なお、巻上機９は、図３（ｂ）に示すように、トラクションシーブ９ａの回転面が昇降路２の幅方向（乗り場４の乗り場扉４ａまたは乗りかご５のかご扉１１の開閉方向）に対して傾斜するように配置され、昇降路２の天井２ａ側から見たときに、乗りかご５と重なるように設置されている。
【００２７】
図３（ａ）、（ｂ）に示すように、乗りかご５は、乗りかご本体１０と、この乗りかご本体１０に開閉自在に設けられ、乗り場４の乗り場扉４ａに対向するかご扉１１と、乗りかご本体１０を支持する下梁１３を含むかご枠１２とを有している。このうち下梁１３は、乗りかご本体１０の下方に設けられ、昇降路２の幅方向に対して平行に延びている。また、かご枠１２は、乗りかご本体１０の上方に設けられた上梁１４と、上梁１４と下梁１３との間に連結された一対の縦梁１５とを更に含んでいる。
【００２８】
下梁１３は、一対の縦板部材１６、１７、すなわち乗り場４側に位置する第１縦板部材１６および乗り場４側とは反対側に位置する第２縦板部材１７と、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に連結されたアダプタ１８とを有している。各アダプタ１８は、かご側シーブ２０ａ、２０ｂの間に配置されている。
【００２９】
下梁１３の両端部に、一対のかご側ガイドレール３ａ、３ｂに沿って乗りかご本体１０を案内するかご下側案内部１９ａ、１９ｂがそれぞれ設けられるとともに、主ロープ６が巻き掛けられるかご側シーブ２０ａ、２０ｂが回転自在にそれぞれ設けられている。
【００３０】
このうち、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、巻上機９のトラクションシーブ８に対応する位置に配置され、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に回転自在に支持されている。すなわち、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂの回転軸の一端は第１縦板部材１６に回転自在に支持され、他端は第２縦板部材１７に回転自在に支持されている。このようにして、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、その回転面が昇降路２の幅方向に対して平行となるように配置されている。
【００３１】
各かご下側案内部１９ａ、１９ｂのうちの一方のかご下側案内部１９ａは、下梁１３の第１縦板部材１６の外方（乗り場４側、図３（ｂ）において下方）に配置されている。他方のかご下側案内部１９ｂは、前記第２縦板部材１７の外方（昇降路２の奥側、図３（ｂ）において上方）に配置されている。これら各かご下側案内部１９ａ、１９ｂは、サポート２１を介して各縦板部材１６、１７にそれぞれ固定されている。このようにして、各かご下側案内部１９ａ、１９ｂが、各ガイドレール３ａ、３ｂに対応して配置されている。
【００３２】
なお、上梁１４の両端部には、かご側ガイドレール３ａ、３ｂに沿って乗りかご本体１０を案内するかご上側案内部（図示せず）が設けられている。また、下梁１３の両端部には、非常時にかご側ガイドレール３ａ、３ｂに当接して、乗りかご５を停止するための安全装置（図示せず）がそれぞれ設けられている。
【００３３】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００３４】
乗り場４に停止している乗りかご５を昇降させる場合、まず、図示しない制御部からの指令を受けて巻上機９がトラクションシーブ９ａを回転駆動する。このことにより主ロープ６が巻き上げられ、下梁１３に取り付けられたかご側シーブ２０ａ、２０ｂを介して乗りかご５に巻上機９の駆動力が伝達される。この間、乗りかご５は、下梁１３に取り付けられたかご下側案内部１９ａ、１９ｂと上梁１４に取り付けられたかご下側案内部（図示せず）によりかご側ガイドレール３ａ、３ｂに案内されながら、昇降路２内を昇降する。
【００３５】
このように本実施の形態によれば、乗りかご５の乗りかご本体１０を支持する下梁１３の両端部にかご側シーブ２０ａ、２０ｂが設けられている。ここで、かご側シーブ２０ａ、２０ｂをかご枠１２の上梁１４に取り付ける場合には、上梁１４の強度を増大させる必要があり、このことにより、上梁１４の質量が増大するという問題がある。これに対して本発明によれば、かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、乗りかご本体１０を支持するために所定の強度を有している下梁１３に取り付けられる。このことにより、上梁１４の質量を低減して、乗りかご５全体の質量を低減することができる。この場合、乗りかご５と質量バランスをとるために釣合錘７の質量を低減することができる。この結果、乗りかご５を昇降させるためのエネルギ（電力）を低減することができる。また、上梁１４の強度を増大させる必要がないことにより、上梁１４の材料費を削減することができるとともに、釣合錘７の質量が低減されることにより、釣合錘７の材料費を削減することができる。
【００３６】
また、本実施の形態によれば、上述したように、かご側シーブ２０ａ、２０ｂが下梁１３に取り付けられている。このことにより、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間の寸法（トップクリアランス）を確保して、最上階の乗り場４の床と昇降路２の天井２ａとの間の寸法（オーバーヘッド寸法）を低減させることができる。このことは、昇降路２の天井２ａに巻上機９等の昇降路用品が取り付けられているマシンルームレスエレベータ装置において、特に有利な効果となる。この結果、昇降路用品のレイアウト、およびローピングの自由度を向上させることができる。
【００３７】
また、本実施の形態によれば、上述したように、上梁１４にはかご側シーブ２０ａ、２０ｂが取り付けられていないため、乗りかご本体１０の上面に取り付けられる手摺等の安全柵（図示せず）の構造を簡素化することができ、この簡素化により安全柵の質量を低減し、安全柵の製造コストを低減させることができる。また、乗りかご本体１０上における作業者の作業スペースを増大させることもでき、作業者の安全性を向上させることができる。
【００３８】
また、本実施の形態によれば、かご側シーブ２０ａ、２０ｂが下梁１３に取り付けられているため、昇降路２の床から、主ロープ６の取付作業および点検作業を行うことができ、作業性を向上させることができる。
【００３９】
さらに、本実施の形態によれば、一方のかご下側案内部１９ａが下梁１３の第１縦板部材１６の外方に配置されるとともに、他方のかご下側案内部１９ｂが下梁１３の第２縦板部材１７の外方に配置されている。このことにより、昇降路２の奥行き方向に互いにずれて配置された一対のガイドレール３ａ、３ｂに各かご下側案内部１９ａ、１９ｂを対応させることができる。この場合、一対の錘側ガイドレール８ａ、８ｂの間隔を広げることができる。このことにより、釣合錘７の積み込み量の自由度を向上させることができ、オプション対応によるかご質量増加に容易に対応することができる。
【００４０】
なお、本実施の形態においては、マシンルームレスタイプのエレベータ装置１に本発明を適用する例について述べてきた。しかしながら、このことに限られることはなく、図２に示すようなマシンルームがあるタイプのエレベータ装置にも本発明を適用することができ、同様の効果を得ることができる。この場合には、昇降路２の天井２ａの上方にマシンルームが設けられ、このマシンルーム内にトラクションシーブ９ａを有する巻上機９が設置される。
【００４１】
第２の実施の形態
次に、図４により、本発明の第２の実施の形態におけるエレベータ装置について説明する。
【００４２】
図４に示す第２の実施の形態におけるエレベータ装置において、各かご下側案内部は、一対の縦板部材の間に配置され、各かご側シーブは、一方の縦板部材の外方に配置され、この一方の縦板部材とブラケットとの間に各かご側シーブが回転自在に支持されている点が主に異なり、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図４において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４３】
図４に示すように、下梁１３は、乗り場４側に位置する第１縦板部材１６および乗り場４側とは反対側に位置する第２縦板部材１７と、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に連結された横板部材（図示せず）とを有している。
【００４４】
各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、下梁１３の第２縦板部材１７の外方（昇降路２の奥側、図４（ｂ）において上方）に配置されている。
【００４５】
第２縦板部材１７には、ブラケット３０が取り付けられている。このブラケット３０は、下梁１３の第２縦板部材１７と平行に延びる板状体３０ａと、この板状体３０ａを下梁１３の第２縦板部材１７に固定する２つのアダプタ３０ｂとを含んでいる。すなわち、板状体３０ａは、第２縦板部材１７に対して離間し、対向するように配置されている。この第２縦板部材１７とブラケット３０の板状体３０ａとの間に挟まれるように各かご側シーブ２０ａ、２０ｂが回転自在に支持されている。なお、各アダプタ３０ｂは、かご側シーブ２０ａ、２０ｂの間に配置されている。
【００４６】
このようにして、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、第２縦板部材１７とブラケット３０との間で回転自在に支持されている。すなわち、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂの回転軸の一端は第２縦板部材１７に回転自在に支持され、他端はブラケット３０の板状体３０ａに回転自在に支持されている。このようにして、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、その回転面が昇降路２の幅方向に対して平行となるように配置されている。
【００４７】
一対のかご側ガイドレール３ａ、３ｂは、昇降路２の幅方向に対して平行に設けられている。各かご下側案内部１９ａ、１９ｂは、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に配置され、横板部材に取り付けられている。このようにして、各かご下側案内部１９ａ、１９ｂが、各ガイドレール３ａ、３ｂに対応して配置されている。
【００４８】
このように本実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様に、上梁１４の質量を低減するとともに、乗りかご本体１０上の安全柵の構造を簡素化してその質量を低減し、乗りかご５全体の質量を低減することができ、乗りかご５を昇降させるためのエネルギを低減することができる。また、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間のトップクリアランスを確保して、オーバーヘッド寸法を低減させることができる。さらに、乗りかご本体１０上面に設けられる安全柵の製造コストを低減すること、乗りかご本体１０上における作業者の安全性を向上させること、および主ロープ６の取付作業および点検作業の作業性を向上させることができる。
【００４９】
第３の実施の形態
次に、図５により、本発明の第３の実施の形態におけるエレベータ装置について説明する。
【００５０】
図５に示す第３の実施の形態におけるエレベータ装置において、ブラケットは、各かご側シーブに設けられた一対のブラケット分割体からなり、各ブラケット分割体が対応するかご側シーブを片持ち支持している点が主に異なり、他の構成は、図４に示す第２の実施の形態と略同一である。なお、図５において、図４に示す第２の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５１】
図５に示すように、ブラケット３０は、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂに設けられた一対のブラケット分割体３１、３２からなっている。各ブラケット分割体３１、３２は、かご側シーブ２０ａ、２０ｂを回転自在に支持する分割板状体３１ａ、３２ａと、分割板状体３１ａ、３２ａを第２縦板部材１７に固定する固定部３１ｂ、３２ｂとをそれぞれ有している。各固定部３１ｂ、３２ｂは、対応するかご側シーブ２０ａ、２０ｂよりも乗りかご５の内側に配置されている。このようにして、各ブラケット分割体３１、３２が、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂを片持ち支持するように構成されている。
【００５２】
各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、第２縦板部材１７とブラケット分割体３１、３２との間で回転自在にそれぞれ支持されている。すなわち、かご側シーブ２０ａの回転軸の一端は第２縦板部材１７に回転自在に支持され、他端はブラケット分割体３１の分割板状体３１ａに回転自在に支持されている。同様に、かご側シーブ２０ｂの回転軸の一端は第２縦板部材１７に回転自在に支持され、他端はブラケット分割体３２の分割板状体３２ａに回転自在に支持されている。このようにして、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、その回転面が昇降路２の幅方向に対して平行となるように配置されている。
【００５３】
このように本実施の形態によれば、第２の実施の形態と同様に、上梁１４の質量を低減するとともに、乗りかご本体１０上の安全柵の構造を簡素化してその質量を低減し、乗りかご５全体の質量を低減することができ、乗りかご５を昇降させるためのエネルギを低減することができる。また、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間のトップクリアランスを確保して、オーバーヘッド寸法を低減させることができる。さらに、乗りかご本体１０上面に設けられる安全柵の製造コストを低減すること、乗りかご本体１０上における作業者の安全性を向上させること、および主ロープ６の取付作業および点検作業の作業性を向上させることができる。
【００５４】
また、本実施の形態によれば、ブラケット３０が各かご側シーブ２０ａ、２０ｂに設けられたブラケット分割体３１、３２からなっている。このことにより、かご側シーブ２０ａ、２０ｂを取り付けるためのブラケット３０の質量を低減することができる。このため、乗りかご５全体の質量をより一層低減することができる。
【００５５】
第４の実施の形態
次に、図６により、本発明の第４の実施の形態におけるエレベータ装置について説明する。
【００５６】
図６に示す第４の実施の形態におけるエレベータ装置において、ブラケット分割体が対応するかご側シーブを両持ち支持している点が主に異なり、他の構成は、図５に示す第３の実施の形態と略同一である。なお、図６において、図５に示す第３の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５７】
図６に示すように、ブラケット分割体３１は、かご側シーブ２０ａを回転自在に支持する分割板状体３１ａと、分割板状体３１ａを第２縦板部材１７に固定する一対の固定部３１ｂ、３１ｃとを有している。この一対の固定部３１ｂ、３１ｃの間に、対応するかご側シーブ２０ａが介在されている。このようにして、ブラケット分割体３１が、かご側シーブ２０ａを両持ち支持するように構成されている。
【００５８】
同様に、ブラケット分割体３２は、かご側シーブ２０ｂを回転自在に支持する分割板状体３２ａと、分割板状体３２ａを第２縦板部材１７に固定する一対の固定部３２ｂ、３２ｃとを有している。この一対の固定部３２ｂ、３２ｃの間に、対応するかご側シーブ２０ｂが介在されている。このようにして、ブラケット分割体３２が、かご側シーブ２０ｂを両持ち支持するように構成されている。
【００５９】
このように本実施の形態によれば、第３の実施の形態と同様に、上梁１４の質量を低減するとともに、乗りかご本体１０上の安全柵の構造を簡素化してその質量を低減し、乗りかご５全体の質量を低減することができ、乗りかご５を昇降させるためのエネルギを低減することができる。また、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間のトップクリアランスを確保して、オーバーヘッド寸法を低減させることができる。さらに、乗りかご本体１０上面に設けられる安全柵の製造コストを低減すること、乗りかご本体１０上における作業者の安全性を向上させること、および主ロープ６の取付作業および点検作業の作業性を向上させることができる。
【００６０】
また、本実施の形態によれば、各ブラケット分割体３１、３２が、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂを両持ち支持している。このことにより、下梁１３に、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂをより一層強固に支持することができる。
【００６１】
第５の実施の形態
次に、図７により、本発明の第５の実施の形態におけるエレベータ装置について説明する。
【００６２】
図７に示す第５の実施の形態におけるエレベータ装置において、一方のかご側シーブは、一方の縦板部材の外方に配置されるとともに、他方のかご側シーブは、他方の縦板部材の外方に配置され、各かご側シーブの回転面が昇降路の幅方向に対して傾斜して同一直線上に配置されている点が主に異なり、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図７において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００６３】
図７に示すように、下梁は、乗り場４側に位置する第１縦板部材１６および乗り場４側とは反対側に位置する第２縦板部材１７と、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に連結された横板部材（図示せず）とを有している。
【００６４】
かご側シーブ２０ａは、下梁１３の第２縦板部材１７の外方（昇降路２の奥側、図７（ｂ）において上方）に配置されるとともに、かご側シーブ２０ｂは、下梁１３の第１縦板部材１６の外方（乗り場４側、図７（ｂ）において下方）に配置されている。これらかご側シーブ２０ａ、２０ｂは、その回転面が昇降路２の幅方向に対して傾斜して同一直線上に配置され、トラクションシーブ９ａの回転面に対応するように構成されている。
【００６５】
第２縦板部材１７には、第１ブラケット４１が取り付けられている。この第１ブラケット４１は、かご側シーブ２０ａの回転面と平行に延びる第１板状体４１ａと、この第１板状体４１ａを下梁１３の第２縦板部材１７に固定する一つの第１固定部４１ｂとを含んでいる。この第２縦板部材１７と第１ブラケット４１の第１板状体４１ａとの間に挟まれるようにかご側シーブ２０ａが回転自在に支持されている。なお、第１固定部４１ｂは、かご側シーブ２０ａに対して乗りかご５の内側に配置され、第１ブラケット４１は、かご側シーブ２０ａを片持ち支持するように構成されている。
【００６６】
このようにして、かご側シーブ２０ａは、第２縦板部材１７と第１ブラケット４１との間で回転自在に支持されている。すなわち、かご側シーブ２０ａの回転軸の一端は第２縦板部材１７に回転自在に支持され、他端は第１ブラケット４１の第１板状体４１ａに回転自在に支持されている。
【００６７】
同様に、第１縦板部材１６には、第２ブラケット４２が取り付けられている。この第２ブラケット４２は、かご側シーブ２０ｂの回転面と平行に延びる第２板状体４２ａと、この第２板状体４２ａを下梁１３の第１縦板部材１６に固定する一つの第２固定部４２ｂとを含んでいる。この第１縦板部材１６と第２ブラケット４２の第２板状体４２ａとの間においてかご側シーブ２０ｂが回転自在に支持されている。なお、第２固定部４２ｂは、かご側シーブ２０ｂに対して乗りかご５の内側に配置され、第２ブラケット４２はかご側シーブ２０ｂを片持ち支持するように構成されている。
【００６８】
このようにして、かご側シーブ２０ｂは、第１縦板部材１６と第２ブラケット４２との間で回転自在に支持されている。すなわち、かご側シーブ２０ｂの回転軸の一端は第１縦板部材１６に回転自在に支持され、他端は第２ブラケット４２の第２板状体４２ａに回転自在に支持されている。
【００６９】
一対のかご側ガイドレール３ａ、３ｂは、昇降路２の幅方向に対して平行に設けられている。各かご下側案内部１９ａ、１９ｂは、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に配置され、横板部材に取り付けられている。このようにして、各かご下側案内部１９ａ、１９ｂが、各ガイドレール３ａ、３ｂに対応して配置されている。
【００７０】
このように本実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様に、上梁１４の質量を低減するとともに、乗りかご本体１０上の安全柵の構造を簡素化してその質量を低減し、乗りかご５全体の質量を低減することができ、乗りかご５を昇降させるためのエネルギを低減することができる。また、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間のトップクリアランスを確保して、オーバーヘッド寸法を低減させることができる。さらに、乗りかご本体１０上面に設けられる安全柵の製造コストを低減すること、乗りかご本体１０上における作業者の安全性を向上させること、および主ロープ６の取付作業および点検作業の作業性を向上させることができる。
【００７１】
また、本実施の形態によれば、かご側シーブ２０ａ、２０ｂは、その回転面が昇降路２の幅方向に対して傾斜し、トラクションシーブ９ａの回転面に対応している。このことにより、トラクションシーブ９ａとかご側シーブ２０ａ、２０ｂとの間で、主ロープ６が捻れることを防止することができる。このため、主ロープ９の損傷および劣化を防止することができる。
【００７２】
第６の実施の形態
次に、図８により、本発明の第６の実施の形態におけるエレベータ装置について説明する。
【００７３】
図８に示す第６の実施の形態におけるエレベータ装置において、第１ブラケット分割体および第２ブラケット分割体は対応するかご側シーブを両持ち支持している点が主に異なり、他の構成は、図７に示す第５の実施の形態と略同一である。なお、図８において、図７に示す第５の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００７４】
図８に示すように、第１ブラケット４１は、かご側シーブ２０ａを回転自在に支持する第１板状体４１ａと、第１板状体４１ａを第２縦板部材１７に固定する一対の第１固定部４１ｂ、４１ｃとを有している。この一対の第１固定部４１ｂ、４１ｃの間に、対応するかご側シーブ２０ａが介在されている。このようにして、第１ブラケット４１が、かご側シーブ２０ａを両持ち支持するように構成されている。
【００７５】
同様に、第２ブラケット４２は、かご側シーブ２０ｂを回転自在に支持する第２板状体４２ａと、第２板状体４２ａを第１縦板部材１６に固定する一対の第２固定部４２ｂ、４２ｃとを有している。この一対の第２固定部４２ｂ、４２ｃの間に、対応するかご側シーブ２０ｂが介在されている。このようにして、第２ブラケット分割体４２が、かご側シーブ２０ｂを両持ち支持するように構成されている。
【００７６】
このように本実施の形態によれば、第５の実施の形態と同様に、上梁１４の質量を低減するとともに、乗りかご本体１０上の安全柵の構造を簡素化してその質量を低減し、乗りかご５全体の質量を低減することができ、乗りかご５を昇降させるためのエネルギを低減することができる。また、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間のトップクリアランスを増大させることができる。さらに、乗りかご本体１０上面に設けられる安全柵の製造コストを低減すること、乗りかご本体１０上における作業者の安全性を向上させること、および主ロープ６の取付作業および点検作業の作業性を向上させることができる。
【００７７】
また、本実施の形態によれば、第１ブラケット４１および第２ブラケット４２が、かご側シーブ２０ａ、２０ｂをそれぞれ両持ち支持している。このことにより、下梁１３に、各かご側シーブ２０ａ、２０ｂをより一層強固に支持することができる。
【００７８】
第７の実施の形態
次に、図９により、本発明の第７の実施の形態におけるエレベータ装置について説明する。
【００７９】
図９に示す第７の実施の形態におけるエレベータ装置において、下梁が昇降路の幅方向に対して傾斜して延び、その両端部にかご下側案内部が設けられるとともに、この下梁の下方に取り付けられたブラケットの両端部にかご側シーブが設けられる点が主に異なり、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図９において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００８０】
図９に示すように、かご枠１２の下梁１３は、乗りかご本体１０の下方に設けられ、昇降路２の幅方向に対して傾斜して延びている。また、下梁１３は、乗り場４側に位置する第１縦板部材１６および乗り場４側とは反対側に位置する第２縦板部材１７と、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に連結された横板部材（図示せず）とを有している。
【００８１】
この下梁１３の両端部に、一対のガイドレール３ａ、３ｂに対して乗りかご本体１０を案内するかご下側案内部１９ａ、１９ｂが設けられている。各かご下側案内部１９ａ、１９ｂは、第１縦板部材１６と第２縦板部材１７との間に、各ガイドレール３ａ、３ｂに対応するように配置され、横板部材に取り付けられている。
【００８２】
下梁１３の下方に、昇降路２の幅方向に対して平行に延びるブラケット５０が設けられている。このブラケット５０の両端部に、主ロープ６が巻き掛けられるかご側シーブ２０ａ、２０ｂが回転自在にそれぞれ設けられている。
【００８３】
このように本実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様に、上梁１４の質量を低減するとともに、乗りかご本体１０上の安全柵の構造を簡素化してその質量を低減し、乗りかご５全体の質量を低減することができ、乗りかご５を昇降させるためのエネルギを低減することができる。また、乗りかご５と昇降路２の天井２ａとの間のトップクリアランスを確保して、オーバーヘッド寸法を低減させることができる。さらに、乗りかご本体１０上面に設けられる安全柵の製造コストを低減すること、乗りかご本体１０上における作業者の安全性を向上させること、および主ロープ６の取付作業および点検作業の作業性を向上させることができる。
【００８４】
また、本実施の形態によれば、昇降路２の幅方向に対して傾斜して延びている下梁１３の両端部に、各かご下側案内部１９ａ、１９ｂが配置されている。このことにより、昇降路２の奥行き方向に互いにずれて配置された一対のガイドレール３ａ、３ｂに各かご下側案内部１９ａ、１９ｂを対応させることができる。この場合、一対の錘側ガイドレール８ａ、８ｂの間隔を広げることができる。このことにより、釣合錘７の積み込み量の自由度を向上させることができ、オプション対応によるかご質量増加に容易に対応することができる。
【符号の説明】
【００８５】
１      エレベータ装置
２      昇降路
２ａ    天井
２ｂ    マシンルーム
３ａ、３ｂ  かご側ガイドレール
４      乗り場
４ａ    乗り場扉
５      乗りかご
６      主ロープ
７      釣合錘
７ａ    錘側シーブ
８ａ、８ｂ  錘側ガイドレール
９      巻上機
９ａ    トラクションシーブ
１０    乗りかご本体
１１    かご扉
１２    かご枠
１３    下梁
１４    上梁
１５    縦梁
１６    第１縦板部材
１７    第２縦板部材
１８    アダプタ
１９ａ、１９ｂ  かご下側案内部
２０ａ、２０ｂ  かご側シーブ
２１    取付部材
３０    ブラケット
３０ａ  板状部材
３０ｂ  アダプタ
３１、３２  ブラケット分割体
３１ａ、３２ａ  分割板状体
３１ｂ、３１ｃ、３２ｂ、３２ｃ  固定部
４１    第１ブラケット
４１ａ  第１板状体
４１ｂ、４１ｃ  第１固定部
４２    第２ブラケット
４２ａ  第２板状体
４２ｂ、４２ｃ  固定部
５０    ブラケット
１００  エレベータ装置
１０１  乗りかご
１０２  乗りかご本体
１０３  かご枠
１０４  上梁
１０５  シーブ支持梁
１０６  主ロープ
１０７  かご側シーブ
【図１】
2011051736.tif 000003
【図２】
2011051736.tif 000004
【図３】
2011051736.tif 000005
【図４】
2011051736.tif 000006
【図５】
2011051736.tif 000007
【図６】
2011051736.tif 000008
【図７】
2011051736.tif 000009
【図８】
2011051736.tif 000010
【図９】
2011051736.tif 000011
【図１０】
2011051736.tif 000012