(57)【要約】【課題】光源の数が少なくても、適度な明るさで表示部及び指針を照光する。【解決手段】指針式計器は、速度表示部３１１を備える表示板３１と、液晶パネル３２６と、表示板３１を表面側から見た場合に、回動軸３１１０の周囲を囲む、筒状体３２７と、表示板３１を表面側から見た場合に、回動軸３１１０に向かう方向に光を出射する第１の発光素子３３２ａと、を備える。表示板３１を表面側から見た場合に、速度表示部３１１は、回動軸３１を上側から囲み、液晶パネル３２６は、回動軸３１１０の下側に位置し、第１の発光素子３３２ａは、回動軸３１１０の下側に位置し、筒状体３２７は、液晶パネル３２６を照光するために第１の発光素子３３２ａが出射する光の一部を液晶パネル３２６側に反射する第１の反射部３２１と、指針３１１１を照光するために第１の発光素子３３２ａからの光の他の一部を回動軸３１１０側に通す第１の光通過部とを備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の表示部を備える表示板と、
前記表示板の表側に位置し、前記第１の表示部を指示する指針と、
前記指針を回動させる回動軸を備え、前記表示板の裏面側に前記表示板と距離をおいて配置された回路基板と、
前記第１の表示部とは異なる位置に配置された第２の表示部と、
前記回路基板と前記表示板との間に位置し、前記表示板を表面側から見た場合に、回動軸の周囲を囲む、囲み体と、
を備え、
前記回路基板は、前記回動軸に向かう方向に光を出射する第１の光源をさらに備え、
前記囲み体は、前記第２の表示部を照光するために前記第１の光源が出射する光の一部を前記第２の表示部側に反射する第１の反射部と、前記指針を照光するために前記第１の光源からの光の他の一部を前記回転軸側に通す第１の光通過部とを備える、
ことを特徴とする指針式計器。
【請求項２】
前記第１の反射部が反射した光を前記第２の表示部に向かって反射する第２の反射部をさらに備える、
ことを特徴とする請求項１に記載の指針式計器。
【請求項３】
前記囲み体に略囲まれている空間内に、前記第１の光通過部を通過した光を前記指針に向かって反射する第３の反射部を備える、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の指針式計器。
【請求項４】
前記指針は、前記第３の反射部によって反射された前記光を受光する受光部と、前記受光部が受光した前記光を導光する導光体と、を備え、
前記第３の反射部は、前記指針の回動により移動する前記受光部の軌跡に対応して設けられる、
ことを特徴とする請求項３に記載の指針式計器。
【請求項５】
前記受光部は、前記指針の前記第１の表示部側の一端とは逆の端部に配置され、
前記第３の反射部は、前記表示板を表側から見た場合に前記回動軸の周囲のうちの前記第２の表示部側の周囲に配置されている、
ことを特徴とする請求項４に記載の指針式計器。
【請求項６】
前記回路基板は、前記回動軸に向かう方向に光を出射する第２の光源を備え、
前記囲み体は、前記第２の光源が出射する光を前記第１の表示部側に反射する第４の反射部を備え、
前記指針式計器は、前記第４の反射部で反射した前記光を反射して前記第１の表示部を裏側から照光する第５の反射部をさらに備える、
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の指針式計器。
【請求項７】
前記表示板と前記回路基板との間に、第１の表示部に対応する第１の略閉空間と、第２の表示部に対応する第２の略閉空間と、を形成するとともに、前記第１の略閉空間と前記第２の略閉空間とを連通し、前記第１の光源又は前記第２の光源から出射される光の一部が通る第２の光通過部を形成するように構成された、
ことを特徴とする請求項６に記載の指針式計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、指針式計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
指針式計器には、例えば車両用計器がある。車両用計器は、車両情報を表示するため、複数の目盛り等から構成される指標部（表示部）と、前記指標部を指示する指針と、走行距離等を表示する液晶表示部等を備えている。各表示部や指針を照光したい場合、従来の指針式計器では、特許文献１に示される構造のように、各部それぞれに対応する、別々の光源を設けて照光していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１８４０９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記構造では、照光したい部分に対応するだけの光源を設けなければならず、そのぶん光源の数が増えてしまう。
【０００５】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、光源の数が少なくても、適度な明るさで表示部及び指針を照光することができる指針式計器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る指針式計器は、
第１の表示部を備える表示板と、
前記表示板の表側に位置し、前記第１の表示部を指示する指針と、
前記指針を回動させる回動軸を備え、前記表示板の裏面側に前記表示板と距離をおいて配置された回路基板と、
前記第１の表示部とは異なる位置に配置された第２の表示部と、
前記回路基板と前記表示板との間に位置し、前記表示板を表面側から見た場合に、回動軸の周囲を囲む、囲み体と、
を備え、
前記回路基板は、前記回動軸に向かう方向に光を出射する第１の光源をさらに備え、
前記囲み体は、前記第２の表示部を照光するために前記第１の光源が出射する光の一部を前記第２の表示部側に反射する第１の反射部と、前記指針を照光するために前記第１の光源からの光の他の一部を前記回転軸側に通す第１の光通過部とを備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る指針式計器によれば、光源の数が少なくても、適度な明るさで表示部及び指針を照光することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の１実施形態にかかる車両用計器の分解斜視図である。
【図２】図１の車両用計器が備える計器本体を表側から見た平面図である。
【図３】図１の計器本体が有するスピードメータ等の拡大平面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ概略断面図である。
【図５】図４におけるＢ−Ｂ概略断面図である。
【図６】（ａ）乃至（ｃ）は、指針の回動範囲と第３の反射部との対応関係を説明するための図である。
【図７】本発明の１実施形態にかかる車両用計器を、図６（ｂ）における指針の長さ方向で切った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る１実施形態について図面を参照して説明する。なお、本発明は下記の実施形態（図面に示される構成等も含む。）によって限定されるものではない。下記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができるのはもちろんである。また、以下の説明では、本発明の理解を容易にするために、公知の技術的事項の説明を適宜省略する。さらに、図面において、同様又は類似の機能を有する複数の構成要素がある場合には、その一部についてのみ、符号を付した。また、図面において、一部（発光素子、液晶パネル）の構成要素は、断面を示すハッチングを省略してある。また、図中のドットは、所定の領域を明瞭にするためのものであり、断面を示すものではない。
【００１０】
本実施形態にかかる指針式計器は、車両用計器１である。車両用計器１の構造を図１乃至５を参照して説明する。なお、車両用計器１は、スピードメータと、タコメータ（エンジンの回転計）と、燃料計と、を備えた計器装置である。これらは、それぞれ、後述の、指針、ステッピングモータ、表示部等を含んで構成される。
【００１１】
車両用計器１は、裏側ケース２と、計器本体３と、表側ケース４と、を備える。裏側ケース２と表側ケース４とが計器本体３を収納し、互いに組み合わさることによって、車両用計器１が構成される。計器本体３の裏側に裏側ケース２が位置し、計器本体３の表側に表側ケース４が位置する。ここで、「表」とは、ユーザ（例えば、車両用計器１が組み込まれる車両の運転者）が車両用計器１を正面から視認する時の車両用計器１に対してユーザの視点側の方向をいう（図１参照）。逆に、「裏」とは、ユーザの視点に対して車両用計器１側の方向をいう（図１参照）。また、車両用計器１を表側からユーザが見た場合における上（図２における上方向）を下記では「上」といい、下（図２における下方向）を下記では「下」という（図１及び２参照）。また、車両用計器１を表側からユーザが見た場合における右（図２における右方向）を下記では「右」といい、左（図２における左方向）を下記では「左」という（図２参照）。
【００１２】
計器本体３は、表示板３１と、中間部材３２（所謂中ケースを構成する。）と、回路基板３３と、液晶パネル３２６（第２の表示部の一例）と、指針３１１１と、指針３１２１と、指針３１３１と、を備える。
【００１３】
中間部材３２には、回路基板３３が、裏側から取り付けられる。表示板３１と液晶パネル３２６とは、中間部材３２の表面上に配置される。これによって、中間部材３２は、表示板３１及び液晶パネル３２６と、回路基板３２との間に位置することになる。また、表示板３１及び液晶パネル３２６と、回路基板３２とは互いに離間する。液晶パネル３２６は、表示板３１を表側から見た場合に、後述の各表示部とは異なる位置（各表示部と重ならない位置）に配置される。
【００１４】
回路基板３３は、板状の基材３３０と、指針３１１１を回動させる第１ステッピングモータ３３１と、指針３１２１を回動させる第２ステッピングモータ（図示せず）と、指針３１３１を回動させる第３ステッピングモータ（図示せず）と、第１の発光素子３３２ａ（第１の光源の一例）と、第２の発光素子３３２ｂ（第２の光源の一例）と、図示しない他の光源と、を備える。第１ステッピングモータ３３１と、第２ステッピングモータと、第３ステッピングモータと、第１の発光素子３３２ａと、第２の発光素子３３２ｂとは、基材３３０の表面又は裏面に実装される。
【００１５】
また、回路基板３３は、基材３３０に実装された図示しないその他の電子部品等をさらに備え、これら電子部品等によって、ステッピングモータ３３１等の上記構成要素を駆動制御する制御回路が構成される。
【００１６】
制御回路には、外部から各種制御信号が供給される。制御回路は、供給される制御信号に従って、第１ステッピングモータ３３１、第２ステッピングモータ、第３ステッピングモータ等を動作させる。また、制御回路は、外部から供給される制御信号に従って、第１の発光素子３３２ａ、第２の発光素子３３２ｂ、他の光源等を適宜のタイミングで発光させる。
【００１７】
第１ステッピングモータ３３１は、基材３３０の裏面に実装され、基材３３０に形成された貫通孔を貫き、基材３３０の表面側に延びる回動軸３１１０を有する。回動軸３１１０には、指針３１１１が取り付けられる。前記の制御回路は、外部から供給される、車両速度に応じた制御信号に基づいてステッピングモータ３３１を動作させる。これによって、ステッピングモータ３３１は、車両速度に応じた角度（回動角）で、回動軸３１１０を回動させて指針３１１１を前記の回動角分、回動させる。
【００１８】
第２ステッピングモータは、基材３３０の裏面に実装され、基材３３０に形成された貫通孔を貫き、基材３３０の表面側に延びる回動軸３１２０を有する。回動軸３１２０には、指針３１２１が取り付けられる。前記の制御回路は、外部から供給される、エンジンの回転数に応じた制御信号に基づいて第２ステッピングモータを動作させる。これによって、第２ステッピングモータは、エンジンの回転数に応じた角度（回動角）で、回動軸３１２０を回動させて指針３１２１を前記の回動角分、回動させる。
【００１９】
第３ステッピングモータは、基材３３０の裏面に実装され、基材３３０に形成された貫通孔を貫き、基材３３０の表面側に延びる回動軸３１３０を有する。回動軸３１３０には、指針３１３１が取り付けられる。前記の制御回路は、外部から供給される、残燃料の量に応じた制御信号に基づいて第３ステッピングモータを動作させる。これによって、第３ステッピングモータは、残燃料の量に応じた角度（回動角）で、回動軸３１３０を回動させて指針３１３１を前記の回動角分、回動させる。
【００２０】
第１の発光素子３３２ａは、基材３３０の表面に実装され、車両用計器１を表側から見た場合に、液晶パネル３２６と重なる領域であって筒状体３２７に向けて光を出射照可能な位置、すなわち回動軸３１１０を基準として、後述の第１の反射部３２１よりも下側（液晶パネル３２６側）に設けられている。第１の発光素子３３２ａは、液晶パネル３２６側から回動軸３１１０に向かう方向（表裏方向と略垂直な方向）に光を出射するサイドビュー型の光源であり、例えば、サイドビュー型のＬＥＤ（Light Emitting Diode）である。第１の発光素子３３２ａは、主に、後述の導光体３１１１ａを備えた指針３１１１と液晶パネル３２６を照光するのに用いられる。なお第１の発光素子３３２ａは、筒状体３２７（第１の反射部３２１）に向けて光を出射照可能な位置に配置（実装）されればよく、液晶パネル３２６と重なる領域の周辺領域に配置しても良い。さらに第１の発光素子３３２ａは複数個設けても良い。
【００２１】
第２の発光素子３３２ｂは、基材３３０の表面に実装され、車両用計器１を表側から見た場合に、回動軸３１１０を基準として、後述の第４の反射部３２４よりも外側（後述の速度表示部（第１の表示部の一例）３１１の外縁側）に設けられている。第２の発光素子３３２ｂは、速度表示部３１１の外縁側から回動軸３１１０に向かう方向（表裏方向と略垂直な方向）に光を出射するサイドビュー型の光源であり、例えば、サイドビュー型のＬＥＤ（Light Emitting Diode）である。第２の発光素子３３２ｂは、主に、後述の速度表示部３１１を照光するのに用いられ、必要に応じて複数個設けても良い。
【００２２】
また、前記のその他の光源は、適宜、基材３３０の表面に複数実装されて、後述の回転数表示部３１２と、燃料表示部３１３と、を照光するのに用いられる。
【００２３】
表示板３１は、車両情報の各表示部として、車両速度を表示するための指標部である速度表示部３１１、エンジンの回転数を表示するための指標部である回転数表示部３１２、残燃料の量を表示するための指標部である燃料表示部３１３等を有する。表示板３１は、合成樹脂製の所定形状の板状部材と、この板状部材の表面及び／又は裏面に塗装、印刷等によって形成された加飾層と、を備える。この加飾層によって、前記の各表示部が表現される。なお、本実施形態では、前記の各表示部は、抜き文字（又は抜き絵）等によって表現されるので、光を透過する。なお、他の例として、前記の各表示部の周囲の領域が光を透過し、各表示部が光を遮光するように、加飾層を形成してもよい。どちらの場合であっても、後述のように、各表示部である、速度表示部３１１、回転数表示部３１２、燃料表示部３１３等は、それぞれ、第１の発光素子３３２ａ、第２の発光素子３３２ｂ、その他の光源等の光源からの光によって照光され、これらによって、各表示部が光るかその周囲が光り、ユーザは、例えば、暗所でも各表示部を視認できることになる。
【００２４】
速度表示部３１１は、複数の目盛り３１１ａ及び複数の数値３１１ｂから構成される。第１ステッピングモータ３３１によって、走行速度に応じた回動角で回動する指針３１１１が前記の目盛り３１１ａ又はその間を指示する（つまり、速度表示部３１１を指示する）ことによって、これを視認するユーザは、例えば目盛り３１１ａと数値３１１ｂとを基準として、車両の走行速度を把握できる。目盛り３１１ａ及び数値３１１ｂは、回動軸３１１０の周囲の一部を囲むように、略円弧状に配置されている。つまり、速度表示部３１１は、回動軸３１１０の周囲の一部を囲むように、略円弧状に形成される。なお、本実施形態では、速度表示部３１１は、略円弧状の一例として、略半円弧状に形成されているが、略円弧状の他の例として、例えば、略１／４円弧状に形成されてもよい。要は指針３１１１先端部の回動軌道（指針３１１１の回動に伴って移動する先端部の移動の軌跡）に沿って配列されていれば良い。なお、速度表示部３１１は、指針３１１１に指示され、速度を表示できる形状であればよいので、略円弧状に限られず、回動軸３１１０の周囲の一部を上側から囲む形状であれば、他の形状であってもよい。上側から囲むとは、本実施形態のように真上から囲むことの他、変形例として左上から又は右上から囲むことを含む。つまり、速度表示部３１１の中央（例えば、略円弧の中央）は、回動軸の真上の他、左上から又は右上に位置してもよい。また、速度表示部３１１は、指針３１１１に指示されることによって、速度をユーザに把握させる指標部等であればよいので、速度表示部３１１は、複数の目盛り３１１ａ及び複数の数値３１１ｂ以外のもの等から構成されてもよい。
【００２５】
回転数表示部３１２は、複数の目盛り３１２ａ及び複数の数値３１２ｂから構成される。第２ステッピングモータによって、エンジンの回転数に応じた回動角で回動する指針３１２１が前記の目盛り３１２ａ又はその間を指示する（つまり、回転数表示部３１２を指示する）ことによって、これを視認するユーザは、例えば目盛り３１２ａと数値３１２ｂとを基準として、エンジンの回転数を把握できる。なお、回転数表示部３１２の形状等は適宜変更できる。
【００２６】
燃料表示部３１３は、複数の目盛り３１３ａ及び複数の文字３１３ｂから構成される。第３ステッピングモータによって、残燃料の量に応じた回動角で回動する指針３１３１が前記の目盛り３１３ａ又はその間を指示する（つまり、燃料表示部３１３を指示する）ことによって、これを視認するユーザは、例えば目盛り３１３ａと文字３１３ｂとを基準として、残燃料の量を把握できる。なお、文字３１３ｂは、図２に示す、Ｆ（Full）及びＥ（Empty）のように、残燃料を把握するに必要な文字により構成されている。なお、燃料表示部３１３の形状等は適宜変更できる。
【００２７】
中間部材３２は、第１の反射部３２１と、第２の反射部３２２と、第３の反射部３２３と、第４の反射部３２４と、第５の反射部３２５と、を備える。中間部材３２は、例えば、硬質合成樹脂等によって、下記で説明する形状に構成される。第１の反射部３２１と第２の反射部３２２と第３の反射部３２３と第４の反射部３２４と第５の反射部３２５とは、それぞれ、例えば、前記中間部材における鏡面加工された面を含む。なお、中間部材３２は、ここでは、単一の部材として形成されているが、複数の部材からなるものであってもよい。
【００２８】
中間部材３２は、基材３３０から立ち上がるような形状で、回動軸３１１０を囲む筒状（ここでは、断面略五角形）の筒状体３２７（囲み体の一例）を備え、この筒状体３２７は、第１の反射部３２１と、第４の反射部３２４とを含む。
【００２９】
筒状体３２７は、第３の反射部３２３が反射した光の一部を内部（回動軸３１１０側）に通す第１の隙間３２７ａ（第１の光通過部の一例）を有する。この第１の隙間３２７ａは、第１の発光素子３３２ａの光を発光する部分に対向して設けられる。この第１の隙間３２７ａは、例えば、筒状体３２７に設けられた貫通孔又は切欠きによって構成される。
【００３０】
また、中間部材３２は、基材３３０から立ち上がるような板状の形状で、図５に示すように、速度表示部３１１の両端及び後述する液晶パネル３２６の外縁下側に対応した壁状体３２８を備えている。壁状体３２８のうち、速度表示部３１１の両端に対応した部分（第１の部分３２８ａ）は、車両用計器１を表側から見た場合、略ハの字状に形成され、第５の反射部３２５の両端にそれぞれ繋がっている。壁状体３２８のうち、液晶パネル３２６の外縁下側に対応した部分（第２の部分３２８ｂ）は、車両用計器１を表側から見た場合、略コの字状に形成されている。壁状体３２８の第２の部分３２８ｂと第２の反射部３２２とは繋がっている。
【００３１】
第１の反射部３２１は、筒状体３２７の、第１の発光素子３３２ａ側の部分であって、下側の部分（液晶パネル３２６側の部分）を構成する。第１の反射部３２１の反射面は、筒状体３２７の外周面の下側の面（液晶パネル３２６側の面）によって構成される。第１の反射部３２１は、第１の発光素子３３２ａから出射された光を、車両用計器１を表側から見た場合に、車両用計器１の外縁方向に向かって（つまり、液晶パネル３２６側に向かって）、反射する（図３乃至５の一点鎖線矢印参照）。なお、図３乃至５の一点鎖線矢印は、光の主な経路を表す。
【００３２】
第２の反射部３２２は、後述する液晶パネル３２６に対応して形成される。具体的には、例えば、第２の反射部３２２は、液晶パネル３２６の形状に合わせて、液晶パネル３２６の裏面側に形成されている。また、第２の反射部３２２は、第１の反射部３２１と略対向している。また、第２の反射部３２２の反射面は、表側を向いた面であり、表裏方向と垂直な方向に対して傾斜を有する面である。第２の反射部３２２は、第２の反射部３２２に到達した光を、液晶パネル３２６に向かって反射する。第２の反射部３２２が反射した光によって、液晶パネル３２６が照光される（図３乃至５の一点鎖線矢印参照）。
【００３３】
第３の反射部３２３は、筒状体３２７の内側に、筒状体３２７と繋がって形成されている。また、第３の反射部３２３は、図５に示すように、第１の発光素子３３２ａと対向する部分（第１対応部３２３ａ）と、車両用計器１を表側から見た場合、回動軸３１１０を中心に左右対象に形成されている部分（第２対応部３２３ｂ）とから構成される。第１対応部３２３ａの反射面及び第２対応部３２３ｂの反射面は、それぞれ、表側を向いた面であり、表裏方向と垂直な方向（上下方向）に対して傾斜を有する面である。各反射面の傾斜する方向は、同じであっても良いし、適宜異なっても良い。第３の反射部３２３は、第１の発光素子３３２ａから出射された光であって、第１の隙間３２７ａを通過した光を、指針３１１１側に向かって反射する（図３乃至５の一点鎖線矢印参照）。これによって、指針３１１１は、照光される。第３反射部３２３が有する対応部の配置については後述する。
【００３４】
第４の反射部３２４は、筒状体３２７の、第２の発光素子３３２ｂ側の部分であって、第５の反射部３２５と略対向する部分からなる。第４の反射部３２４の反射面は、筒状体３２７の外周面の一部（第５の反射部３２５と対向する面）によって構成される。このようにして、第４の反射部３２４は、回動軸３１１０の周囲の一部を囲むように設けられている。第４の反射部３２４は、第２の発光素子３３２ｂから出射された光を、車両用計器１を表側から見た場合に、速度表示部３１１の外縁方向に向かって（つまり、後述の第５の反射部３２５に向かって）、反射する（図３乃至５の一点鎖線矢印参照）。
【００３５】
第５の反射部３２５は、速度表示部３１１に対応して形成される。具体的には、例えば、第５の反射部３２５は、速度表示部３１１の形状に合わせて、速度表示部３１１の裏面側に形成されている。また、第５の反射部３２５は、第４の反射部３２４と略対向している。このようにして、第５の反射部３２５は、回動軸３１１０の周囲の一部を囲むように設けられている。また、第５の反射部３２５の反射面は、表側を向いた面であり、表裏方向と垂直な方向に対して傾斜を有する面である。第５の反射部３２５は、第５の反射部３２５に到達した光を、速度表示部３１１に向かって反射する。第５の反射部３２５が反射した光によって、速度表示部３１１が照光される（図３乃至５の一点鎖線矢印参照）。
【００３６】
指針３１１１は、速度表示部３１１を実際に指示する導光体３１１１ａと、指針３１１１のバランスを取るための重り３１１１ｄと、この導光体３１１１ａの一部及び重り３１１１ｄを収容する収容体３１１１ｂと、収容体３１１１ｂと組み合わさるとともに、回動軸３１１０に取り付けられる取付体３１１１ｃと、を備える。導光体３１１１ａは、指針３１１１の速度表示部３１１側の一端とは逆の端部（指針３１１１の端部でもある。）に、受光部３１１１ａａ（図７では点線で囲んだ部分）を含み、受光部３１１１ａａが受光した光を、例えば、前記一端側に導光する。受光部３１１１ａａで受光された光が導光体３１１１ａによって導光されることによって、指針３１１１の一部（導光体３１１１ａが露出している部分）が発光する。このように発光した指針３１１１が、第２の発光素子３３２ｂによって照光される速度表示部３１１を指示することで、ユーザは、例えば、暗所でも、走行速度を知ることができる。
【００３７】
なお、本実施形態では、受光部３１１１ａａは、指針３１１１の速度表示部３１１側の一端とは逆の端部にのみ配置されているが、これに限られない。受光部３１１１ａａに加えて又は変えて、同様の受光部を、回動軸３１１０を基準として受光部３１１１ａａと反対側の位置（速度表示部３１１側の位置）に、配置してもよい。なお、受光部を複数にすることで、第３の反射部３２３が反射する光を、より効率的に受けることもできる。その際には、第３の反射部３２３も、適宜、調整して配置すればよい。
【００３８】
導光体３１１１ａ及び受光部３１１１ａａは、透光性を有するものであり、例えば、合成樹脂によって一体的に構成される。
【００３９】
指針３１２１及び指針３１３１は、合成樹脂等によって、適宜の形状で形成される。指針３１２１及び指針３１３１は、指針３１１１と適宜同じ構成を取ることもできる。
【００４０】
ここで、第３の反射部３２３が有する対応部の配置について説明する。第３の反射部３２３（各対応部）は、指針３１１１の回動範囲（受光部３１１１ａａの軌跡）に対応して設けられている。以下、図６を参照して具体的に説明する。
【００４１】
図６（ａ）は、指針３１１１が回動範囲の始点にある状態（例えば、指針３１１１が、速度表示部３１１の時速０ｋｍの数値３１１ｂ及び目盛り３１１ａを指示している状態）を示している。かかる場合、受光部３１１１ａａは、表示板３１を表側から見て、第３の反射部３２３の第２対応部３２３ｂのうち右側に位置する部分（図６（ａ）で、ドットで塗りつぶされている部分）に重なる位置にある。このため、第１の発光素子３３２ａから出射され、第１の隙間３２７ａを通過した光であって、前記の部分の反射面で反射した光が、受光部３２３ｂに到達し、受光される。
【００４２】
図６（ｂ）は、指針３１１１が回動範囲の略中間にある状態（例えば、指針３１１１が、速度表示部３１１の時速１００ｋｍの数値３１１ｂ及び目盛り３１１ａを指示している状態）を示している。かかる場合、受光部３１１１ａａは、表示板３１を表側から見て、第３の反射部３２３の第１対応部３２３ａ（図６（ｂ）で、ドットで塗りつぶされている部分）に重なる位置にある。このため、第１の発光素子３３２ａから出射され、第１の隙間３２７ａを通過した光であって、第１対応部３２３ａで反射した光が、受光部３２３ｂに到達し受光される。
【００４３】
図６（ｃ）は、指針３１１１が回動範囲の終点にある状態（例えば、指針３１１１が、速度表示部３１１の時速２００ｋｍの数値３１１ｂ及び目盛り３１１ａを指示している状態）を示している。かかる場合、受光部３１１１ａａは、表示板３１を表側から見て、第３の反射部３２３の第２対応部３２３ｂのうち左側に位置する部分（図６（ｃ）で、ドットで塗りつぶされている部分）に重なる位置にある。このため、第１の発光素子３３２ａから出射され、第１の隙間３２７ａを通過した光であって、前記の部分で反射した光が、受光部３２３ｂに到達し受光される。
【００４４】
このように、第３の反射部３２３は、指針３１１１の回動範囲、つまり、受光部３１１１ａａの軌跡に対応した位置に設けられている。ここでは、回動軸３１１０を下側（速度表示部３１３の反対側）から覆うような円弧上に配置されている。なお、第３の反射部３２３は、本実施形態のように、第１対応部３２３ａと第２対応部３２３ｂとから構成される形態のみには限られない。指針３１１１が照光されればよいので、第３の反射部３２３は、例えば、さらに複数の部分で構成されてもよいし、一体的に略円弧状に形成される部材であってもよい。
【００４５】
液晶パネル３２６は、速度表示部３１１等とは異なる位置に配置され、本実施形態では、回動軸３１１０に対して、速度表示部３１１と反対側（下側）の位置に配置される。また、液晶パネル３２６は、回路基板３３と電気的に接続されている。回路基板３３の前記の制御回路は、外部から供給される制御信号に基づいて液晶パネル３２６を駆動し、液晶パネル３２６に走行距離等の所定の情報を表示させる。また、液晶パネル３２６は、第２の反射部３２２で反射した光によって裏側から照光され、光を出射することによって、前記の所定の情報を表示する。
【００４６】
また、表示板３１及び液晶パネル３２６と回路基板３３との間に、速度表示部３１１に対応する第１の略閉空間と、液晶パネル３２６に対応する第２の略閉空間と、回動軸３１１１の周囲の空間である第３の略閉空間と、が形成されるように計器本体３（特に中間部材３２）は構成されている。中間部材は、第１の略閉空間と第２の略閉空間と第３略閉空間を区画するものでもある。第１の略閉空間は、表示板３１と、回路基板３３と、第４の反射部３２４の反射面を含む筒状体３２７の外周壁の一部と、第５の反射部３２５の反射面と、壁状体３２８の第１の部分３２８ａと、によって概ね囲まれた空間である。第２の略閉空間は、表示板３１と、回路基板３３と、第２の反射部３２２の反射面と、壁状体３２８の第２の部分３２８ｂと、によって概ね囲まれた空間である。第３の略閉空間は、表示板３１と、回路基板３３と、筒状体３２７の内周壁と、によって概ね囲まれた空間である。
【００４７】
計器本体３（中間部材３２）は、上記のように、前記各略閉空間を形成するように構成されるとともに（図４参照）、前記第２の略閉空間と前記第３の略閉空間とを連通し、第１の発光素子３３２ａが出射した光の一部が通る第１の隙間３２７ａを形成するように構成されている（図５参照）。また、計器本体３（中間部材３２）は、前記第１の略閉空間と前記第２の略閉空間とを連通し、第１の発光素子３３２ａ又は第２の発光素子３３２ｂが出射した光の一部が通る第２の隙間（第２の光通過部の一例）を形成するように構成されている（図５参照）。つまり、中間部材３２は、前記の各略閉空間を区画するものでもある。具体的には、車両用計器１を表側から見た場合の、略五角形形状である筒状体３２７の下側の底辺部に第１の隙間３２７ａが形成されている。そのため、第２の略閉空間及び第３の略閉空間は、閉空間でなく、略閉じられた空間となっている。また、車両用計器１を表側から見た場合の、略五角形形状である筒状体３２７の下側の角部（略五角形の下側頂点）と、第１の部分３２８ａと第２の部分３２８ｂとの接合部と、が離間することにより、第２の隙間が形成されている。そのため、第１の略閉空間及び第２の略閉空間は、閉空間でなく、略閉じられた空間となっている。なお、車両用計器１を表側から見た場合、筒状体３２７は、その断面形状が略五角形形状となっているが、これに限られない。同様な効果を奏するのであれば、筒状体３２７を、その断面形状が略円形状、略多角形状となるように形成してもよい。
【００４８】
以上では、主に計器本体３の構成について説明したが、以下では、裏側ケース２と、表側ケース４の構成について説明する。
【００４９】
裏側ケース２は、硬質合成樹脂等で形成されており、３本の位置決め部材２１を備える。この裏側ケース２の表側に計器本体３が配置（収納）される。
【００５０】
表側ケース４は、取付部材４１と、透過部材４２から構成される。取付部材４１は、硬質合成樹脂等から形成されている。一方、透過部材４２は、例えば、可視光透過性のある全面ガラス又は合成樹脂により形成されている。取付部材４１と透過部材４２とは、一方又は双方が有する突起等によって嵌合され、表側ケース４を構成する。この表側ケース４が、計器本体３の表側を覆うように配置され、裏側ケース２と組み合わさることよって、計器本体３を裏側ケース２と表側ケース４とによって収納し、計器本体３を埃や衝撃から保護している。ユーザは、表側ケース４が有する透過部材４２を介して計器本体３が有する各指針の動き、各表示部（特に光る部分）等を視認する。
【００５１】
位置決め部材２１は、棒状の部材であり、図１に示すように、裏側ケース２の底面から垂直に表方向に延設され、計器本体３の貫通孔を貫き、表側ケース４に到達することで、裏側ケースに対して、計器本体３及び表側ケース４を位置決めする。また、計器本体３を構成する、表示板３１、中間部材３２及び回路基板３３も、位置決め部材２１により貫かれ（それぞれの貫通孔を貫き）、一度に位置決めされる。このように、裏側ケース２に設けられた位置決め部材２１によって、車両用計器１を構成する主な部材を一度に位置決め固定することができる。なお、本実施形態に係る車両用計器１では、裏側ケース２が位置決め部材２１を有しているが、裏側ケース２が位置決め部材２１を有さない代わりに、表側ケース４が位置決め部材を有していてもよい。
【００５２】
以上で説明した車両用計器１によれば、図３乃至５等に示すように、第１の発光素子３３２ａから出射された光の一部は、液晶パネル３２６を照光するために第１の反射部３２１で反射する。また、前記光の他の一部（前記光の一部以外の光の全部又は一部であればよい。）は、指針３１１１を照光するために、第１の隙間３２７ａを通過する。よって、第１の発光素子３３２ａが出射した光によって、液晶パネル３２６と指針３１１１とが照光されるので、第１の発光素子３３２ａは、異なる二つの部分を同時に照光することが出来る。このため、光源の共通化が図られる。以上から、上記車両用計器１によれば光源の数が少なくても、適度な明るさで液晶パネル３２６及び指針３１１１を照明することができる。
【００５３】
また、第１の反射部３２１が反射した光は、第２の反射部３２２で反射し、液晶パネル３２６を裏側から照光する。このような構成も、光源の数が少なくても、適度な明るさで、特に液晶パネル３２６を照明することに寄与している。
【００５４】
また、第１の隙間３２７ａを通過した光によって、筒状体３２７に略囲まれている空間（第３の略閉空間）内に配置された第３の反射部３２３で反射し、指針３１１１が照光される。このような構成も、光源の数が少なくても、適度な明るさで、特に指針３１１１を照明することに寄与している。
【００５５】
また、第３の反射部３２３は、図６に示すように、指針３１１１の回動により移動する受光部３１１１ａａの軌跡に対応して（表示板３１を表側から見た場合に、軌跡に重なる位置に）設けられている。よって、指針３１１１が回動しても、受光部３１１１ａａは近い位置にある第３の反射部３２３で反射された光を受光でき、指針３１１１は効率的に照光がなされる。このような構成も、光源の数が少なくても、適度な明るさで、特に指針３１１１を照光することに寄与している。
【００５６】
また、受光部３１１１ａは、指針３１１１の速度表示部３１１側の一端とは逆の端部に配置され、第３の反射部３２３は、表示板３１を表側から見た場合に回動軸３１１０の周囲のうちの液晶パネル３２６の周囲に配置されている。よって、図６に示すように、受光部３１１１ａは、指針３１１１が回動しても、第３の反射部３２３で反射した光を効率的に受けることができる。このような構成も、光源の数が少なくても、適度な明るさで、特に指針３１１１を照明することに寄与している。
【００５７】
また、回路基板３３は、回動軸３１１０に向かう方向に出射する第２の発光素子３３２ｂを備え、中間部材３２は、第２の発光素子３２２ｂが出射する光を速度表示部３１１側に反射する第４の反射部３２４を備え、さらに第４の反射部３２４で反射した前記光を反射して速度表示部３１１を裏側から照光する第５の反射部３２５を備える。よって、第２の発光素子３２２ｂが出射した光のうちの多くは、第４の反射部３２４及び第５の反射部３２５で反射し、速度表示部３１１を裏側から照光する。前述の構成に加えて、本実施形態にかかる車両用計器１は、このような構成を持つため、光の拡散効率を良好にしつつも、少数の光源で速度表示部３１１を裏側から照光することができる。そのため、上記車両用計器１では、光源の数が少なくても、適度な明るさで、液晶パネル３２６と、指針３１１１と、速度表示部３１１と、を照明することができる。
【００５８】
また、車両用計器１は、図４に示すように、表示板３１と回路基板３３との間に、速度表示部３１１に対応する第１の略閉空間と、液晶パネル３２６に対応する第２の略閉空間と、を形成するとともに、第１の略閉空間と第２の略閉空間とを連通し、第１の光源又は第２の光源から出射される光の一部が通る第２の隙間を形成するように構成されている。このため、第１の発光素子３３２ａ又は第２の発光素子３３２ｂの一方が不灯になったとしても、他方から出射された光が、前記隙間を通って不灯にかかる空間を照明する。このような構成により、本実施形態にかかる車両用計器１は、第１の発光素子３３２ａ又は第２の発光素子３３２ｂのいずれかが不灯になった場合でも、液晶パネル３２６と、速度表示部３１１と、を視認可能とする、フェールセーフ（fail safe）機能を発揮することができる。
【００５９】
なお、中間部材３２等は、上記で説明した機能を有するような構成であればよいので、その形状等は適宜変更することができる。また、指針及び反射部等の上記構成は、上記ではスピードメータが有するものとして説明したが、これに加えて、又はこれに変えて、タコメータ、燃料計等が前記の構成を有してもよい。また、液晶パネル３２６は、照光される光によって所定の表示を行う表示部であれば、他の表示部に変更されてもよい。
【００６０】
なお、以上の実施形態においては、本発明にかかる指針式計器を車両用計器１としたが、本発明はこれに限られない。他の指針式計器、例えば、航空用計器、船舶用計器、時計等にも用いることが可能である。また、上記では、液晶パネル３２６は速度表示部３２１に付随するような位置に配置されているが、液晶パネル３２６は各種メータとは独立する位置にあってもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１  車両用計器
２    裏側ケース
２１    位置決め部材
３    計器本体
３１    表示板
３１１    速度表示部（第１の表示部の一例）
３１１ａ    目盛り
３１１ｂ    数値
３１１０    回動軸
３１１１    指針
３１１１ａ  導光体
３１１１ａａ  受光部
３１１１ｂ  収容体
３１１１ｃ  取付体
３１１１ｄ  重り
３１２    回転数表示部
３１２ａ    目盛り
３１２ｂ    数値
３１２０    回動軸
３１２１    指針
３１３    燃料表示部
３１３ａ    目盛り
３１３ｂ    文字
３１３０    回動軸
３１３１    指針
３２    中間部材
３２１    第１の反射部
３２２    第２の反射部
３２３    第３の反射部
３２３ａ    第１対応部
３２３ｂ    第２対応部
３２４    第４の反射部
３２５    第５の反射部
３２６    液晶パネル（第２の表示部の一例）
３２７    筒状体（囲み体の一例）
３２７ａ    第１の隙間（第１の光通過部の一例）
３２８    壁状体
３２８ａ    第１の部分
３２８ｂ    第２の部分
３３    回路基板
３３０    基材
３３１    第１ステッピングモータ
３３２ａ  第１の発光素子（第１の光源の一例）
３３２ｂ  第２の発光素子（第２の光源の一例）
４    表側ケース
４１    取付部材
４２    透過部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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