(57)【要約】【課題】コンベアベルト再生用部材のゴム層のコンベアベルトへの接着面をバフ掛けすることが不要なコンベアベルト再生用部材及びコンベアベルト再生方法を提供する。【解決手段】コンベアベルト再生用部材１は、加硫済みゴム材料からなるゴム層２と、該ゴム層２の接着面２ａに剥離可能に付着した剥離シート３とを備えている。剥離シート３のゴム層２への付着面は、複数の凹凸を有した粗面となっており、ゴム層２の接着面２ａは、剥離シート３の該付着面に密着している。コンベアベルト１０のカバーゴム層１３を除去し、その後、コンベアベルト再生用部材１の剥離シート３をゴム層２の接着面２ａから剥がしてゴム層２の接着面２ａを芯体層１１の表面１１ａに接着する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面にカバーゴム層を有するコンベアベルトの該カバーゴム層を再生するための再生用部材において、
該再生用部材は、カバーゴム層を除去した後のコンベアベルトの表面に接着される、加硫済みゴム材料からなるシート状のゴム層と、
該ゴム層のコンベアベルトへの接着面に剥離可能に付着した剥離シートと
を備えており、
該剥離シートの該ゴム層への付着面は、複数の凹凸を有した粗面となっており、
該ゴム層の該接着面は、該剥離シートの該付着面に密着していることを特徴とするコンベアベルト再生用部材。
【請求項２】
請求項１において、前記剥離シートの前記付着面の表面粗さＲａが１〜５０００μｍであることを特徴とするコンベアベルト再生用部材。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記剥離シートは帆布よりなることを特徴とするコンベアベルト再生用部材。
【請求項４】
請求項３において、前記帆布は、前記ゴム層のゴム材料に対し剥離性を有する剥離性材料により被覆されているか又は該剥離性材料が含浸されていることを特徴とするコンベアベルト再生用部材。
【請求項５】
請求項４において、前記剥離性材料はシリコーン又はフッ素樹脂であることを特徴とするコンベアベルト再生用部材。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載のコンベアベルト再生用部材によりコンベアベルトのカバーゴム層を再生するコンベアベルト再生方法であって、
該コンベアベルトの該カバーゴム層を除去するカバーゴム層除去工程と、
前記コンベアベルト再生用部材の前記剥離シートを前記ゴム層の前記接着面から剥がし、該接着面をカバーゴム層除去後のコンベアベルト表面に接着し、該ゴム層を該コンベアベルト表面に積層する積層工程と
を行うことを特徴とするコンベアベルト再生方法。
【請求項７】
請求項６において、前記積層工程において、前記ゴム層の前記接着面と前記コンベアベルト表面との間に未加硫のゴム材料よりなる接着用ゴムを挟み、該接着用ゴムを加硫することにより、該ゴム層をコンベアベルト表面に接着することを特徴とするコンベアベルト再生方法。
【請求項８】
請求項６において、前記積層工程において、前記ゴム層の前記接着面と前記コンベアベルト表面との間に接着剤を介在させ、該接着剤により該ゴム層をコンベアベルト表面に接着することを特徴とするコンベアベルト再生方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンベアベルト表面のカバーゴム層を再生するためのコンベアベルト再生用部材と、このコンベアベルト再生用部材を用いたコンベアベルト再生方法とに関する。
【背景技術】
【０００２】
物品等の搬送に用いられるコンベアベルトは、スチールコード等の補強用芯材が埋設された芯体層と、該芯体層の表面に形成されたカバーゴム層とを有する。このカバーゴム層が搬送物との接触等により摩耗したり損傷した場合には、このカバーゴム層を除去し、芯体層の表面に新たに加硫済みゴムシートを接着して再生する。この際、該ゴムシートの接着面と芯体層の表面とをそれぞれバフ掛けして粗面とした後、これらを接着剤等により接着する。このようにゴムシートの接着面と芯体層の表面とをそれぞれ粗面とすることにより、これらの表面積が増大して接着強度が向上する。
【０００３】
実開平２−６４５０８には、この再生時におけるカバーゴム層の除去作業を容易化するために、芯体層とカバーゴム層との境界部に帆布が埋設されたコンベアベルトが記載されている。この帆布とカバーゴム層との結合力は、芯体層とカバーゴム層とのゴム材料同士の結合力よりも弱いため、再生時には、この帆布からカバーゴム層を引き剥がすことにより、容易にカバーゴム層を除去することができる。同号では、カバーゴム層を除去した後、芯体層の表面に残留した帆布に接着剤を塗布し、この帆布に加硫済みゴムシートを接着する。
【０００４】
カバーゴム層を除去した後、芯体層表面に加硫済みゴムシートを接着する代わりに、未加硫ゴムを芯体層表面に積層し、その後、この未加硫ゴムを加硫してカバーゴム層を再生することも行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平２−６４５０８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記実開平２−６４５０８では、再生用の加硫済みゴムシートを芯体層に接着するのに先立ち、該ゴムシートの芯体層への接着面をバフ掛けして粗面化する必要がある。このバフ掛け作業は非常に面倒である。また、このバフ掛けによりゴムシートの接着面全体を均一な粗面とするのも容易ではない。さらに、このバフ掛けによりゴムの粉塵が発生するため、作業環境が悪化する。
【０００７】
未加硫ゴムからカバーゴム層を再生する場合にはバフ掛けは不要であるが、使用期限がある（例えば６ヶ月程度）ため、管理・運用が面倒である。
【０００８】
本発明は、コンベアベルト再生用部材の加硫済みゴム層のコンベアベルトへの接着面をバフ掛けすることが不要なコンベアベルト再生用部材及びコンベアベルト再生方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明（請求項１）のコンベアベルト再生用部材は、カバーゴム層を除去した後のコンベアベルトの表面に接着される、加硫済みゴム材料からなるシート状のゴム層と、該ゴム層のコンベアベルトへの接着面に剥離可能に付着した剥離シートとを備えており、該剥離シートの該ゴム層への付着面は、複数の凹凸を有した粗面となっており、該ゴム層の該接着面は、該剥離シートの該付着面に密着していることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項２のコンベアベルト再生用部材は、請求項１において、前記剥離シートの前記付着面の表面粗さＲａが１〜５０００μｍ好ましくは２０〜４００μｍであることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３のコンベアベルト再生用部材は、請求項１又は２において、前記剥離シートは帆布よりなることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４のコンベアベルト再生用部材は、請求項３において、前記帆布は、前記ゴム層のゴム材料に対し剥離性を有する剥離性材料により被覆されているか又は該剥離性材料が含浸されていることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５のコンベアベルト再生用部材は、請求項４において、前記剥離性材料はシリコーン又はフッ素樹脂であることを特徴とするものである。
【００１４】
本発明（請求項６）のコンベアベルト再生方法は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のコンベアベルト再生用部材によりコンベアベルトのカバーゴム層を再生するコンベアベルト再生方法であって、該コンベアベルトの該カバーゴム層を除去するカバーゴム層除去工程と、前記コンベアベルト再生用部材の前記剥離シートを前記ゴム層の前記接着面から剥がし、該接着面をカバーゴム層除去後のコンベアベルト表面に接着し、該ゴム層を該コンベアベルト表面に積層する積層工程とを行うことを特徴とするものである。
【００１５】
請求項７のコンベアベルト再生方法は、請求項６において、前記積層工程において、前記ゴム層の前記接着面と前記コンベアベルト表面との間に未加硫のゴム材料よりなる接着用ゴムを挟み、該接着用ゴムを加硫することにより、該ゴム層をコンベアベルト表面に接着することを特徴とするものである。
【００１６】
請求項８のコンベアベルト再生方法は、請求項６において、前記積層工程において、前記ゴム層の前記接着面と前記コンベアベルト表面との間に接着剤を介在させ、該接着剤により該ゴム層をコンベアベルト表面に接着することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のコンベアベルト再生用部材にあっては、カバーゴム層を除去した後のコンベアベルトの表面に接着されるゴム層の該コンベアベルトへの接着面は、剥離シートの付着面に密着している。この剥離シートの付着面は、複数の凹凸を有した粗面となっている。即ち、ゴム層から剥離シートを剥すと、該ゴム層の接着面には、この剥離シートの付着面の形状が転写されることにより形成された粗面が現れる。従って、かかる本発明のコンベアベルト再生用部材を用いてこのカバーゴム層を再生するに当っては、ゴム層をコンベアベルト表面に接着するのに先立ち、剥離シートをゴム層の接着面から剥すだけでよく、このゴム層の接着面をバフ掛けすることが不要である。これにより、コンベアベルトの再生作業が容易化される。
【００１８】
請求項２の通り、剥離シートの付着面の表面粗さ（即ちゴム層の接着面に転写された粗面の粗さ）は、１〜５０００μｍ特に２０〜４００μｍであることが好ましい。このように構成することにより、該接着面への接着剤等の付着強度が高いものとなる。なお、この表面粗さが１μｍよりも小さいと、所定の接着力が得られず、再生ベルトの性能が不十分となる。また、この表面粗さが５０００μｍよりも大きくても、所定の接着力が得られず、再生ベルトの性能が不十分となる。本発明において、この表面粗さとは、ＪＩＳ  Ｂ０６０１に規定された中心線平均粗さＲａ７５である。
【００１９】
請求項３の通り、この剥離シートとしては、帆布が好適である。なお、本発明において、帆布とは、厚手の織物及び編物全般をいう。この帆布の表面は、その織り組織又は編み組織を構成する縦糸及び横糸により規則的に凹凸が形成された粗面となっている。そのため、この帆布を剥離シートとして用いることにより、この帆布表面の規則的な凹凸がゴム層の接着面に転写され、該ゴム層の接着面に容易に略均一な粗面を形成することができる。
【００２０】
請求項４の通り、この帆布を剥離性材料により被覆するか又は帆布に剥離性材料を含浸させることにより、コンベアベルト再生時の剥離シートの剥離作業が容易化される。請求項５の通り、この剥離性材料としては、シリコーン又はポリテトラフルオロエチレン等のフッ素樹脂が好適である。
【００２１】
かかる本発明のコンベアベルト再生用部材を用いた本発明（請求項６）のコンベアベルト再生方法によれば、コンベアベルト再生時には、まず、摩耗又は損傷したコンベアベルトのカバーゴム層を除去し（カバーゴム層除去工程）、その後、コンベアベルト再生用部材の剥離シートをゴム層の接着面から剥がし、該接着面をカバーゴム層除去後のコンベアベルト表面に接着してゴム層をコンベアベルト表面に積層すればよく（積層工程）、コンベアベルト再生用部材のゴム層の接着面をバフ掛けすることが不要であるため、コンベアベルトの再生作業が容易化される。また、これにより、コンベアベルトの再生に伴う粉塵の発生が防止又は低減されるため、作業環境が改善される。なお、ゴム層の接着面が粗面となっていると、この接着面に汚れが付着し易くなるが、ゴム層をコンベアベルト表面に接着する直前まで剥離シートをゴム層の接着面に付着したままとすることにより、このゴム層の接着面の汚れも防止される。
【００２２】
請求項７の通り、この積層工程において、ゴム層の接着面とコンベアベルト表面との間に未加硫のゴム材料よりなる接着用ゴムを挟み、該接着用ゴムを加硫することにより、ゴム層をコンベアベルト表面に接着してもよい。このようにした場合には、ゴム層をコンベアベルト表面にきわめて強固に接着することができる。また、請求項８の通り、この積層工程において、ゴム層の接着面とコンベアベルト表面との間に接着剤を介在させ、該接着剤によりゴム層をコンベアベルト表面に接着してもよい。このようにした場合、簡単に且つ強固にゴム層をコンベアベルト表面に接着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施の形態に係るコンベアベルト再生用部材の斜視図である。
【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】図１のコンベアベルト再生用部材を用いたコンベアベルト再生方法を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、本発明は以下の実施の形態に限定されるものではない。
【００２５】
第１図（ａ），（ｂ）は実施の形態に係るコンベアベルト再生用部材の斜視図であり、第１図（ａ）はコンベアベルト再生用部材を表側（コンベアベルトへの接着面と反対側）から見た図であり、第１図（ｂ）はコンベアベルト再生用部材を裏側（コンベアベルトへの接着面側）から見た図である。第２図は第１図（ａ）のII−II線に沿う断面図であり、剥離シートの一部を剥した状態を示している。第３図（ａ）〜（ｃ）は、このコンベアベルト再生用部材を用いたコンベアベルト再生方法を示す断面図であり、第３図（ａ）はコンベアベルトが磨耗する前の状態を示し、第３図（ｂ）はコンベアベルトが磨耗した状態を示し、第３図（ｃ）はこのコンベアベルトの再生作業時を示し、第３図（ｄ）はコンベアベルトの再生が完了した状態を示している。
【００２６】
この実施の形態では、コンベアベルト１０は、第３図（ａ）の通り、補強用芯材として複数本のスチールコード１２が埋設された芯体層１１と、該芯体層１１の搬送面Ｆ側の表面に形成されたカバーゴム層１３とを備えている。
【００２７】
このコンベアベルト１０のカバーゴム層１３を再生するためのコンベアベルト再生用部材１は、カバーゴム層１３を除去した後の芯体層１１の表面に接着される、加硫済みゴム材料からなるゴム層２と、該ゴム層２のコンベアベルト１０への接着面２ａに剥離可能に付着した剥離シート３とを備えている。このゴム層２は、コンベアベルト１０のカバーゴム層１３と同一のゴム材料よりなることが好ましい。ただし、ゴム層２を構成するゴム材料は、カバーゴム層１３を構成するゴム材料と異なっていてもよい。この実施の形態では、ゴム層２の厚さ及び幅は、カバーゴム層１３と略同一寸法となっているが、異なっていてもよい。このゴム層２の接着面２ａは、剥離シート３に密着している。
【００２８】
この剥離シート３のゴム層２への付着面は、複数の凹凸を有した粗面となっている。本発明においては、この剥離シート３の付着面の表面粗さＲａは、１〜５０００μｍ特に２０〜４００μｍであることが好ましい。これにより、該接着面への接着剤等の付着強度が高いものとなる。なお、この表面粗さＲａが１μｍよりも小さいと、所定の接着力が得られず、再生ベルトの性能が不十分となる。また、この表面粗さが５０００μｍよりも大きくても、所定の接着力が得られず、再生ベルトの性能が不十分となる。
【００２９】
この実施の形態では、剥離シート３は、帆布により構成されている。前述の通り、本発明において、この帆布とは、厚手の織物及び編物であり、この帆布の表面は、その織り組織又は編み組織を構成する縦糸及び横糸により規則的に凹凸が形成された粗面となっている。帆布としては、目付け量１００〜２０００ｇ／ｍ２特に１００〜３００ｇ／ｍ２であり、且つオックス織りにて織られた帆布が好適である。本発明においては、この帆布を、ゴム層２のゴム材料に対して剥離性を有する剥離性材料により被覆するか、又はこの帆布に該剥離性材料を含浸させてもよい。このようにすることにより、コンベアベルト再生時におけるゴム層２からの剥離シート３の剥離作業が容易化される。この剥離性材料としては、シリコーンやテフロン（登録商標）などのフッ素樹脂等が好適である。
【００３０】
このコンベアベルト再生用部材１は、未加硫状態におけるゴム層２の接着面２ａに剥離シート３を密着させ、その後、ゴム層２を加硫することにより製造されている。このように未加硫状態のゴム層２の接着面２ａに剥離シート３を密着させて加硫することにより、第２図のように、ゴム層２と剥離シート３とが一体化されると共に、ゴム層２の接着面２ａに剥離シート３の表面形状が転写される。
【００３１】
このように構成されたコンベアベルト再生用部材１によりコンベアベルト１０を再生する場合、まず、第３図（ｂ）〜第３図（ｃ）の通り、コンベアベルト１０のカバーゴム層１３のうち搬送物との接触等により摩耗又は損傷した部分をスライサー等により除去（切除）する。次いで、このカバーゴム層１３を除去した後の芯体層１１の表面１１ａをバフ掛けして粗面とする。次に、コンベアベルト再生用部材１の剥離シート３をゴム層２の接着面２ａから剥がし、該接着面２ａをバフ掛け後の芯体層１１の表面１１ａに接着する。この実施の形態では、ゴム層２を芯体層１１に対し接着用ゴムシート４を用いて加硫接着している。即ち、ゴム層２を芯体層１１に接着するに際し、このゴム層２の接着面２ａと芯体層１１の表面１１ａとの間に未加硫のゴム材料よりなる接着用ゴムシート４を配置し、該接着用ゴムシート４を加硫する。これにより、ゴム層２が加硫接着用ゴムシート４によって芯体層１１の表面１１ａに接着される。なお、本発明においては、ゴム層２を該接着用ゴムシート４以外の接着手段、例えば接着剤により芯体層１１に接着してもよい。
【００３２】
このコンベアベルト再生用部材１にあっては、ゴム層２の接着面２ａは、剥離シート３に密着している。前述の通り、この剥離シート３の付着面は粗面となっている。即ち、ゴム層２から剥離シート３を剥すと、第２図及び第３図（ｃ）の通り、ゴム層２の接着面２ａには、この剥離シート３の付着面の形状が転写されることにより形成された粗面が現れる。従って、このゴム層２を芯体層１１の表面１１ａに接着するのに先立っては、剥離シート３をゴム層２の接着面２ａから剥すだけでよく、このゴム層２の接着面２ａをバフ掛けすることが不要である。これにより、コンベアベルト１０の再生作業が容易化される。また、これにより、コンベアベルト１０の再生に伴う粉塵の発生が防止又は低減されるため、作業環境が改善される。なお、ゴム層２の接着面２ａが粗面となっていると、この接着面２ａに汚れが付着し易くなるが、ゴム層２を芯体層１１の表面１１ａに接着する直前まで剥離シート３を該接着面２ａに付着したままとすることにより、このゴム層２の接着面２ａの汚れも防止される。
【００３３】
この実施の形態では、コンベアベルト再生用部材１は、未加硫状態におけるゴム層２の接着面２ａに剥離シート３を密着させ、その後、該ゴム層２を加硫することにより、ゴム層２と該剥離シート３とが一体化されたものとなっている。このように構成することにより、ゴム層２の接着面２ａに容易に且つ精度良く剥離シート３の表面形状を転写させることができると共に、剥離シート３を接着剤等でゴム層２に貼り付けることなく、該剥離シート３をゴム層２の接着面２ａに対し剥離可能な程度の付着力にて付着させることができる。
【００３４】
この実施の形態では、剥離シート３の表面の表面粗さ、即ちこの剥離シート３の表面形状が転写されることにより粗面とされたゴム層２の接着面２ａの表面粗さＲａが１〜５０００μｍであるため、ゴム層２の接着面２ａへの接着用ゴムシート４や接着剤の結合強度が高い。
【００３５】
この実施の形態では、剥離シート３として帆布を用いている。この帆布の表面は、その織り組織又は編み組織を構成する縦糸及び横糸により規則的に凹凸が形成された粗面となっているので、この帆布を剥離シート３として用いることにより、この帆布表面の規則的な凹凸がゴム層２の接着面２ａに転写され、該ゴム層２の接着面２ａの全面にわたって略均一な粗面が形成される。
【００３６】
この実施の形態では、ゴム層２と芯体層１１との間に未加硫のゴム材料よりなる接着用ゴムシート４を配置し、該接着用ゴムシート４を加硫することにより、ゴム層２を芯体層１１に接着しているので、ゴム層２が芯体層１１に強固に接着される。
【００３７】
上記の実施の形態は本発明の一例を示すものであり、本発明は上記の実施の形態に限定されない。
【００３８】
例えば、本発明においても、前述の実開平２−６４５０８と同様に、コンベアベルト１０は、芯体層１１とカバーゴム層３との境界部に帆布が埋設された構成となっていてもよい。このように構成した場合、コンベアベルト１０の再生時には、カバーゴム層１３をこの帆布から引き剥がすことにより、容易にカバーゴム層１３を除去することができるので、コンベアベルト１０の再生作業が一層、容易化される。なお、この場合、カバーゴム層１３を除去した後、芯体層１１の表面に残留した帆布の上にコンベアベルト再生用部材１のゴム層２を接着してもよく、さらにこの帆布も剥し、芯体層１１の表面に直接的にゴム層２を接着してもよい。芯体層１１の表面に残留した帆布にゴム層２を接着する場合、この帆布の表面は規則的な凹凸を有する粗面となっているので、十分な接着強度にて帆布にゴム層２を接着することができると共に、再々生時のゴム層２の除去も容易に行うことができる。また、この帆布も剥して芯体層１１の表面１１ａに直接的にゴム層２を接着する場合、芯体層１１の表面１１ａには、この帆布の表面の形状が転写されることにより形成された粗面が現れるので、芯体層１１の表面１１ａのバフ掛けも不要であり、且つゴム層２を芯体層１１の表面１１ａに強固に接着することができる。この場合、実質的に、コンベアベルト１０の再生時にはバフ掛けが全く不要となる。
【００３９】
上記の実施の形態では、剥離シート３として帆布を用いているが、剥離シート３はこれに限定されない。剥離シート３としては、例えばポリテトラフルオロエチレンなどのフッ素樹脂シート等を用いてもよい。
【００４０】
上記の実施の形態では、カバーゴム層１３の表面（搬送面Ｆ）及びコンベアベルト再生用部材１のゴム層２の表面はそれぞれ平坦面となっているが、これらの表面に、搬送物の滑り止め用のフィン等が設けられていてもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１  コンベアベルト再生用部材
２  ゴム層
２ａ  接着面
３  剥離シート
１０  コンベアベルト
１１  芯体層
１２  スチールコード（補強用芯材）
１３  カバーゴム層
【図１】
2011121661.tif 000003
【図２】
2011121661.tif 000004
【図３】
2011121661.tif 000005