(57)【要約】【課題】キー本体に着脱される金属部材がキー本体から抜き挿しされても、アンテナ利得を変動し難くすることができる電子キーのアンテナ構造を提供する。【解決手段】電子キー２は、車両にＩＤコード信号を無線送信して車両にＩＤ照合を実行させ、ＩＤ照合が成立したことを条件として、車両に設置された機器の操作が可能となり、キー本体２０にメカニカルキー２５が着脱可能である。電子キー２のアンテナ構造は、アンテナエレメント３１がループ状に巻回されたヘリカルアンテナ３０と、メカニカルキー２５の収納先として設けられ、ヘリカルアンテナ３０に重ね配置された金属製の収納箱２６とを備える。ヘリカルアンテナ３０は、金属製の収納箱２６が近傍位置に配置されても自身が通信の共振周波数をとるように、共振周波数が調整されている。【選択図】図３
2011103599.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信対象にＩＤコードを無線送信して該通信対象にＩＤ照合を実行させ、当該ＩＤ照合が成立したことを条件として、当該通信対象に設置された機器の操作が可能となり、キー本体に金属製部品が着脱可能な電子キーのアンテナ構造において、
アンテナエレメントがループ状に巻回されたアンテナ部材と、
前記金属製部品の収納先として設けられ、前記アンテナ部材に重ね配置された金属製収納体とを備え、
前記アンテナ部材は、前記金属製収納体が近傍位置に配置されても自身が通信の共振周波数をとるように、該共振周波数が調整されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項２】
請求項１に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記アンテナ部材は、前記アンテナエレメントが螺旋状に複数巻回されたヘリカルアンテナである
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記金属製収納体は、前記アンテナ部材の一対の給電線においてその端部と向き合う位置まで延ばして形成されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項４】
請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の側方位置において該金属製収納体と重ね配置されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項５】
請求項４に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記アンテナ部材の各ループの並び方向をアンテナ軸方向とすると、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の長手方向に対して前記アンテナ軸方向が９０度傾く向きに配置されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項６】
請求項４に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記アンテナ部材の各ループの並び方向をアンテナ軸方向とすると、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の長手方向に対して平行する向きに配置されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項７】
請求項６に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記金属製収納体は、長細い平板形状に形成され、前記アンテナ部材は、該平板形状をとる前記金属製収納体の側面のうち長さが短い側に配置されるとともに、その短い側の側面に合わせて薄い形状に形成されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項８】
請求項６に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記金属製収納体は、細長い平板形状に形成され、前記アンテナ部材は、該平板形状をとる前記金属製収納体の側面のうち長さが長い側に配置されるとともに、その長い側の側面に合わせて厚い形状に形成されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項９】
請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、
前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の底面位置に該金属製収納体と重ね配置されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【請求項１０】
請求項２〜９のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、
複数のループのうちその並び方向の中央に位置するものから一対の給電線が引き出された中央給電が使用されている
ことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、キー本体に着脱される金属部材がキー本体から抜き挿しされても、アンテナ利得が変動し難い電子キーのアンテナ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、多くの車両には、車両キーとしての電子キーからキーコードとしてＩＤコードを車両へ無線発信してＩＤ照合を実行させる電子キーシステムが使用されている。この電子キーシステムでは、車両の周囲にＩＤコードの返信要求としてＬＦ帯の信号でリクエストの通信エリアを形成し、この通信エリアに電子キーが入り込んでリクエストを受け取ると、電子キーがＩＤコードをＲＦ帯の信号で車両に返信する。そして、車両は、このＩＤコードを受信するとＩＤ照合を行い、ＩＤ照合が成立すれば、ドアロックの施解錠やエンジンの始動を許可又は実行する（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記の電子キーは、電池を電源として稼働しているため、使用年月（使用回数）の経過に伴って電池電圧が限界動作電圧付近に至ると、ＩＤ照合ができなくなる状況に陥る。なお、目安として電池は交換しないで１年以上使用可能である。そこで、このような電子キーの電池切れに備えて、電子キーにはエマージェンシーキーとしてメカニカルキーが収納されるとともに、トランスポンダが設けられている。そして、電子キーが電池切れとなった際には、このメカニカルキーを使用することによってドア錠を解錠し、電子キーがスタートスイッチにかざされることで通信を行うことによってエンジンを始動させる。
【０００４】
ところで、電池切れの際に、メカニカルキーを用いたり、電子キーをかざしたりする動作が一般的には知られておらず、複雑で分かりにくいため、電池切れに不安を覚えるユーザが多いとともに、電池切れになると困惑するユーザが多い。そこで、このような電池切れの不安を不要とするために、近年は電子キーを電池レス化するニーズが高い。このニーズを満たす対策としては、例えば車両から電子キーの電源として電力電波を送信し、この電力電波によって電子キーを動作させる技術が考案されている。この場合、電力電波を受信するアンテナとして、小型で高利得という利点から、例えばノーマルモードヘリカルアンテナ（ＮＭＨＡ：Ｎｏｒｍａｌ  Ｍｏｄｅ  Ｈｅｌｉｃａｌ  Ａｎｔｅｎｎａ）の使用が考えられる（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２９３８５号公報
【特許文献２】特開２００７−１９５０６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ここで、電子キーに収納しておくメカニカルキーは、強度等の面から金属製のものを使用した方が好ましい。また、電子キーは持ち易さ等の面から、非常に小型である。よって、電子キーにメカニカルキーを収納した際には、金属製メカニカルキーがヘリカルアンテナに非常に近づく部品配置をとることが想定される。しかし、ヘリカルアンテナには、小型で高利得という利点と背反して、帯域が狭く、金属が接近すると共振周波数がシフトして、利得が大幅に低下する欠点がある。よって、電子キーに金属製メカニカルキーを収納した際に、同メカニカルキーがヘリカルアンテナに接近すると、ヘリカルアンテナの共振周波数が大きくずれ、電波特性が大きく悪化してしまう問題があった。
【０００７】
なお、この問題は、必ずしも金属製メカニカルキーにのみ起こり得る問題ではなく、電子キーに着脱される金属製部品であれば、これらに総じて生じる問題である。また、必ずしも車両のみに限るものではなく、住宅等の他の電子キーシステムに用いられる電子キーにおいても同様に起こり得る問題である。
【０００８】
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、キー本体に着脱される金属部材がキー本体から抜き挿しされても、アンテナ利得を変動し難くすることができる電子キーのアンテナ構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、通信対象にＩＤコードを無線送信して該通信対象にＩＤ照合を実行させ、当該ＩＤ照合が成立したことを条件として、当該通信対象に設置された機器の操作が可能となり、キー本体に金属製部品が着脱可能な電子キーのアンテナ構造において、アンテナエレメントがループ状に巻回されたアンテナ部材と、前記金属製部品の収納先として設けられ、前記アンテナ部材に重ね配置された金属製収納体とを備え、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体が近傍位置に配置されても自身が通信の共振周波数をとるように、該共振周波数が調整されていることをその要旨としている。
【００１０】
同構成によれば、アンテナエレメントがループ状に巻回されたアンテナ部材は金属製収納体に収納された金属製部品が重ね配置されるので、アンテナ部材は金属製収納体の影響を常に受けることになり、キー本体からの金属製部品の着脱による影響は低減される。このため、電子キーから金属製部品を抜き挿ししても、その前後でアンテナ部材の共振周波数が大きくずれてしまうことがない。また、アンテナ部材の近傍位置に金属製収納体を配置すると、この金属製収納体によってアンテナ部材の共振周波数が動いてしまうことになるが、本発明の場合、金属製収納体の近傍配置も考慮に入れた値にアンテナ部材の共振周波数が調整されるので、金属製収納体の接近配置は何ら問題ない。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材は、前記アンテナエレメントが螺旋状に複数巻回されたヘリカルアンテナであることをその要旨としている。
【００１２】
同構成によれば、アンテナ部材はアンテナエレメントが螺旋状に複数巻回されたヘリカルアンテナであるため、同アンテナが持つ小型で高利得という利点を享受することが可能となる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記金属製収納体は、前記アンテナ部材の一対の給電線においてその端部と向き合う位置まで延ばして形成されていることをその要旨としている。
【００１４】
同構成によれば、金属製収納体がアンテナ部材の給電線の端部と向き合う位置まで延ばして形成されるので、キー本体に収納された金属製部品がより確実に金属製収納体に遮られ、アンテナ部材側に露出し難くなる。よって、金属製部品の着脱がアンテナ部材に悪影響を及ぼす状況を、極力発生し難くすることが可能となる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の側方位置において該金属製収納体と重ね配置されていることをその要旨としている。
【００１６】
同構成によれば、アンテナ部材が金属製収納体の側方位置に重ね配置されるので、アンテナ部材は金属製収納体によって影響を受け、元の磁流源と金属製収納体による電気映像とが強め合い、磁流源をより増加させることができる。よって、結果としてアンテナ部材のサイズを低背位化、即ちアンテナ部材と金属製収納体との重ね方向においてサイズを小型化することが可能となり、ひいては電子キーを小型化することが可能となる。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材の各ループの並び方向をアンテナ軸方向とすると、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の長手方向に対して前記アンテナ軸方向が９０度傾く向きに配置されていることをその要旨としている。
【００１８】
同構成によれば、アンテナ軸方向が金属製収納体の長手方向に対して略９０度傾く向きにアンテナ部材が配置されるので、給電線をループと平行な方向、言い換えればアンテナ軸方向に対して９０度の向きに延出させることができる。このため、給電線の長さによってアンテナインピーダンスを大きく変更でき、整合回路なしでアンテナのインピーダンスとＩＣのインピーダンスとを整合させることができる。また、アンテナ部材から金属製収納体の長手方向に電波を多く放射することが可能となる。このため、金属製収納体の長手方向に多量の電波が放射される電子キーを提供することが可能となる。
【００１９】
請求項６に記載の発明は、請求項４に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材の各ループの並び方向をアンテナ軸方向とすると、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の長手方向に対して平行する向きに配置されていることをその要旨としている。
【００２０】
同構成によれば、アンテナ軸方向が金属製収納体の長手方向に対して平行する向きにアンテナ部材が配置されるので、アンテナ部材から金属製収納体の長手方向に対して９０度の向きに電波を多く放射することが可能となる。このため、金属製収納体の長手方向に対して９０度の向きに多量の電波が放射される電子キーを提供することが可能となる。
【００２１】
請求項７に記載の発明は、請求項６に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記金属製収納体は、長細い平板形状に形成され、前記アンテナ部材は、該平板形状をとる前記金属製収納体の側面のうち長さが短い側に配置されるとともに、その短い側の側面に合わせて薄い形状に形成されていることをその要旨としている。
【００２２】
同構成によれば、長細い平板形状の金属製収納体の側面のうち長さが短い側にアンテナ部材を配置されるとともに、その短い側の側面に合わせて薄い形状に形成されるため、キー本体を薄型化することができる。
【００２３】
請求項８に記載の発明は、請求項６に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記金属製収納体は、細長い平板形状に形成され、前記アンテナ部材は、該平板形状をとる前記金属製収納体の側面のうち長さが長い側に配置されるとともに、その長い側の側面に合わせて厚い形状に形成されていることをその要旨としている。
【００２４】
同構成によれば、長細い平板形状の金属製収納体の側面のうち長さが長い側にアンテナ部材を配置されるとともに、その長い側の側面に合わせて厚い形状に形成されるため、キー本体のいずれかの横幅が偏って大型化してしまうことを抑制できる。
【００２５】
請求項９に記載の発明は、請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材は、前記金属製収納体の底面位置に該金属製収納体と重ね配置されていることをその要旨としている。
【００２６】
同構成によれば、金属製収納体の底面位置にアンテナ部材が金属製収納体と重ね配置されるため、このときの重ね方向に対して直交する方向に電子キーを小型化することができる。
【００２７】
請求項１０に記載の発明は、請求項２〜９のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、複数のループのうちその並び方向の中央に位置するものから一対の給電線が引き出された中央給電が使用されていることをその要旨としている。
【００２８】
同構成によれば、一対の給電線が複数のループのうちその並び方向の中央に位置するものから引き出された中央給電であるので、ダイポールアンテナの両側のアンテナエレメントを螺旋状に巻回したアンテナとして機能し、送受信偏波の偏りを低減することができる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によれば、キー本体に着脱される金属部材がキー本体から抜き挿しされても、アンテナ利得を変動し難くすることができる電子キーのアンテナ構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】電子キーシステムの概略構成を示すブロック図。
【図２】アンテナと収容体との位置関係を示す電子キーの透過斜視図。
【図３】アンテナと収容体との位置関係を示す電子キーの透過斜視図。
【図４】アンテナの等価構成を示す図。
【図５】アンテナの金属体による影響を示す図。
【図６】アンテナに発生する磁流源を示す説明図。
【図７】（ａ）、（ｂ）アンテナの通信特性を示す図。
【図８】アンテナと収容体との位置関係を示す電子キーの透過斜視図。
【図９】（ａ）、（ｂ）アンテナの通信特性を示す図。
【図１０】アンテナと収容体との位置関係を示す電子キーの透過斜視図。
【図１１】（ａ）、（ｂ）アンテナの通信特性を示す図。
【図１２】アンテナと収容体との位置関係を示す電子キーの透過斜視図。
【図１３】（ａ）、（ｂ）アンテナの通信特性を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
（第１の実施形態）
以下、本発明にかかる電子キーを車両の電子キーシステムに具体化した第１の実施形態について図１〜図５を参照して説明する。
【００３２】
図１に示されるように、通信対象としての車両１には、電子キー２が車両１に近づくと自動でＩＤ照合を実行する電子キーシステム、いわゆるキー操作フリーシステム３が設けられている。このキー操作フリーシステム３には、実際のキー操作を行うことなくドア開閉の一連の操作過程でドアロックの施解錠が実行されるスマートエントリシステムと、車内に設置されたプッシュ式のエンジンスイッチ４を押し操作するのみでエンジンを始動することが可能なワンプッシュエンジンスタートシステムとがある。
【００３３】
この電子キーシステムには、車両１から電子キー２の電源となる電波（以下、電力電波Ｓｖｖ）を電子キー２に発信して、この電力電波Ｓｖｖによって電子キー２を動作させる電力伝送システムが設けられている。本例の電子キーシステムは、キー操作フリーシステムの通信、いわゆるスマート通信時の電子キー２の電源を、車両１からの電力電波Ｓｖｖによってまかなう電力伝送式となっている。そして、本例の電子キーシステムは、この電力伝送システムの電力電波Ｓｖｖに情報を載せて、車両１と電子キー２との間で狭域無線通信（スマート通信）を行う。
【００３４】
この場合、車両１には、電子キー２との間でキー照合を実行するキー照合装置５と、ドアロック動作を管理するドアロック装置６と、エンジンの動作を管理するエンジン始動装置７とが設けられ、これらは車内バス８によって接続されている。キー照合装置５には、同キー照合装置５のコントロールユニットとして照合ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）１１が設けられている。照合ＥＣＵ１１のメモリ１１ａには、車両１と組をなす電子キー２のキーＩＤとしてＩＤコードが登録されている。照合ＥＣＵ１１には、車外にＵＨＦ（Ｕｌｔｒａ  Ｈｉｇｈ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）帯の電波を発信する車外発信機１２と、車内にＵＨＦ帯の電波を発信する車内発信機１３と、ＵＨＦ帯の電波を受信する車両チューナ１４とが接続されている。これら車外発信機１２及び車内発信機１３は、電子キーシステムに準ずる電波（以下、リクエスト信号Ｓｒｑ）と、前述した電力電波Ｓｖｖとの両方を発信可能となっている。なお、ドアロック装置６やエンジン始動装置７が機器を構成する。
【００３５】
一方、電子キー２には、電子キー２の通信を統括制御する通信制御部２１が設けられている。通信制御部２１のメモリ２１ａには、電子キー２側の固有ＩＤとしてＩＤコードが登録されている。通信制御部２１には、ＵＨＦ帯の電波を送受信可能なＵＨＦ送受信機２２が接続されている。ＵＨＦ送受信機２２には、通信データの変復調や増幅等を行う通信回路部２３と、ＵＨＦ送受信機２２の送受信アンテナとしてヘリカルアンテナ３０とが設けられている。ＵＨＦ送受信機２２は、データ送信するに際して、受信した電力電波Ｓｖｖをそのまま「０」「１」の信号に変換してデータ返信する反射型となっている。なお、ヘリカルアンテナ３０がアンテナ部材として機能する。
【００３６】
通信制御部２１は、ＵＨＦ送受信機２２を介して電力電波Ｓｖｖを受信すると、これを電源として起動する。通信制御部２１は、起動状態をとる際、ＵＨＦ送受信機２２を介してリクエスト信号Ｓｒｑを受信すると、これに応答する形でＩＤコード信号ＳｉｄをＵＨＦ送受信機２２から送信する。ＩＤコード信号Ｓｉｄは、電子キー２のＩＤコードが含まれた信号である。照合ＥＣＵ１１は、このＩＤコード信号Ｓｉｄを車両チューナ１４で受信すると、ＩＤコード信号Ｓｉｄ内のＩＤコードを自身のＩＤコードと照らし合わせて、ＩＤ照合、いわゆるスマート照合を実行する。
【００３７】
車両１の車外ドアハンドルノブ１７には、車外ドアハンドルノブ１７のタッチ操作有無を検出するタッチセンサ１８が設けられている。ドアロックが施錠時、車外ドアハンドルノブ１７のタッチ操作がタッチセンサ１８により検出されると、車外発信機１２からリクエスト信号Ｓｒｑが送信されて、車外のスマート照合、いわゆる車外照合が実行される。そして、この車外照合が成立すると、ドアロックが解錠される。また、この車外ドアハンドルノブ１７には、解錠状態のドアロックを施錠に切り換える際に操作するロックボタン１９が設けられている。そして、ロックボタン１９が操作されると、車外照合が実行され、車外照合が成立すればドアロックが施錠される。
【００３８】
また、運転者が乗車したことが例えばカーテシスイッチ等により検出されると、今度は車内発信機１３がリクエスト信号Ｓｒｑの送信を開始する。このとき、電子キー２がリクエスト信号Ｓｒｑを受信して車内通信が確立すると、車内のスマート照合、いわゆる車内照合が実行される。そして、車内照合が成立すると、エンジンスイッチ４の操作による電源状態の遷移が許可され、エンジン始動操作や電源遷移操作が許可される。
【００３９】
次に、電子キー２のアンテナ構造について図２〜図５を参照して説明する。
図２及び図３に示されるように、電子キー２のキー本体２０は、一点鎖線で示す長方体状をなしている。電子キー２には、エマージェンシーキーとしてメカニカルキー２５が着脱可能に収納されている。メカニカルキー２５は、機械的にＩＤ照合を行う凹凸が形成されたプレート部２５ａと、ユーザが操作する際に把持する樹脂製の把持部２５ｂとからなる。メカニカルキー２５は、強度の面から、プレート部２５ａが金属により形成されている。なお、メカニカルキー２５は金属製部品に相当する。
【００４０】
また、キー本体２０には、メカニカルキー２５の収納先として箱状の収納箱２６が設けられている。この収納箱２６は、金属製であって、メカニカルキー２５の挿し口として開口部２６ａが形成されている。メカニカルキー２５が収納箱２６に収納状態をとる際、メカニカルキー２５のプレート部２５ａは、金属製で開口部２６ａが形成された箱状の収納箱２６に全てが覆われる。すなわち、収納箱２６は、メカニカルキー２５のプレート部２５ａの収納先として機能し、メカニカルキー２５のプレート部２５ａ全体が収納箱２６に収納された状態で電子キー２に収納される。また、メカニカルキー２５の把持部２５ｂは、キー本体２０の外部に露出しており、ユーザが操作する際に、把持部２５ｂを持って収納箱２６から抜き出すことが可能となっている。なお、収納箱２６が金属製収納体に相当する。
【００４１】
キー本体２０には、メカニカルキー２５の他に、前述したヘリカルアンテナ３０も内蔵されている。ヘリカルアンテナ３０は、アンテナエレメントが螺旋状に複数巻回されたアンテナであって、小型及び高利得という利点がある。ヘリカルアンテナ３０は、アンテナエレメント３１が矩形の螺旋状に複数巻回されたコイル部３２と、同コイル部３２に接続された一対の給電線３３，３４とを備えた、小型で高利得なノーマルモードヘリカルアンテナ（ＮＭＨＡ）である。
【００４２】
ヘリカルアンテナ３０は、収納箱２６の面積の大きい側面２６ｂの側方位置において収納箱２６と重ね配置されている。要は、ヘリカルアンテナ３０と収納箱２６とが側方位置において近接する状態で配置されている。また、コイル部３２は、その螺旋（ループ）の並び方向、すなわちアンテナ軸Ｐ方向が、収納箱２６の長手方向（図中Ｚ軸方向）に対して９０度傾く向き、すなわち図中Ｘ軸方向に向くように配置されている。そして、ヘリカルアンテナ３０は、収納箱２６の側面２６ｂの垂直方向（図中Ｙ軸方向）から光を当てた際の投影面積Ｓ１内に収まる大きさとなっている。また、ヘリカルアンテナ３０の近傍位置に金属製の収納箱２６を配置するので、収納箱２６に収納されるメカニカルキー２５とヘリカルアンテナ３０との間に、金属製の収納箱２６、即ち金属体が挿入されることとなる。
【００４３】
また、コイル部３２の一対の中央部３２ａ，３２ｂには、ヘリカルアンテナ３０の一対の給電線３３，３４が引き出されている。即ち、ヘリカルアンテナ３０の給電は、コイル部３２のアンテナ軸Ｐ方向の中央に位置する一ループ３２ｃから給電線３３，３４を引き出す中央給電が使用されている。給電線３３，３４の給電点３３ａ，３４ａは、コイル部３２から収納箱２６の長手方向（図中Ｚ軸方向）、即ちアンテナ軸Ｐ方向に対して９０度の方向へ延出して通信回路部２３に接続され、供給される交流信号により交互に高電位化される。給電線３３，３４は、アンテナ軸Ｐ方向に対して９０度の方向へ延出するため、給電線３３，３４の長さを変更することでアンテナインピーダンスを変換することができる。そこで、ヘリカルアンテナ３０のインピーダンスとＵＨＦ送受信機２２のインピーダンスとが近い方が給電線３３，３４の長さの変更が短くて済むため、給電線３３，３４の接続部分の間隔がループの半周分とすることでヘリカルアンテナ３０のインピーダンスをＵＨＦ送受信機２２のインピーダンスに近づけている。ここで、収納箱２６の開口部２６ａの位置は、給電線３３，３４の給電点３３ａ，３４ａよりも上方に位置し、収納箱２６の側面２６ｂが給電線３３，３４の給電点３３ａ，３４ａと向き合うように開口部２６ａの位置が延ばされている。
【００４４】
ところで、ヘリカルアンテナ３０に金属製の収納箱２６を近接状態で常設すると、この収納箱２６に影響を受けて、元々ヘリカルアンテナ３０が持っている共振周波数が低周波にシフトしてしまうことが知られている。よって、本例では、ヘリカルアンテナ３０のアンテナ形状を調整することにより、金属製の収納箱２６が近接位置をとるヘリカルアンテナ３０の共振周波数を、通信の共振周波数に合わせ込んでいる。なお、アンテナ形状の調整とは、ヘリカルアンテナ３０のコイル部３２の幅Ｌ、厚さＤ、長さＨ、線径Ｒ、巻数Ｃ等を変えることを言い、その一例としては、例えばヘリカルアンテナ３０のコイル部３２の螺旋（ループ）の大きさを、Ｙ軸方向の距離が短くなるように厚さＤを小さくする。
【００４５】
図４に示されるように、このヘリカルアンテナ３０は、アンテナ機能として微小ダイポールアンテナ３５と微小ループアンテナ３６との組み合わせにより表現される。微小ダイポールアンテナ３５は、長さが電波波長よりも十分に小さいダイポールアンテナのことを言い、更に詳しく言うならば、正負一組の電荷＋ｑ、−ｑの双極対（いわゆる、電気的ダイポール）が各周波数で時間的に振動しているモデルに相当するダイポールアンテナである。また、微小ループアンテナ３６は、長さが電波波長よりも十分に小さいループアンテナの一種であって、その機能原理は微小ダイポールアンテナと同様のアンテナである。
【００４６】
ところで、微小ダイポールアンテナ３５は、棒状のアンテナエレメントに電流が流されると、この電流を基にしてエレメント周囲に電界を発生させるアンテナであることから、言い換えるならば、電流源（図４の実線矢印Ｉ）によって電波を発生させる電流アンテナと言える。一方、微小ループアンテナ３６は、環状のアンテナエレメント、要は閉曲線の中に、電流が流れることによって閉曲線の中央に磁流源（図４の実線矢印Ｊ）が生じ、磁流源Ｊの回りにアンテナエレメントの巻き方向の向きの電界が発生することから、この電界が利いたアンテナとなる。すなわち、微小ループアンテナ３６は、環状のアンテナエレメントに流れる電流により生じる磁流源Ｊによって電波を発生する磁流アンテナと言える。
【００４７】
このため、本例のヘリカルアンテナ３０は、コイル部３２が持つ微小ダイポールアンテナ３５の成分から発生される電流源Ｉと、コイル部３２が持つ微小ループアンテナ３６の成分から発生される磁流源Ｊとにより、発信電波のパラメータが決まるアンテナとなっている。また、微小ループアンテナ３６の磁流源は、各微小ループを流れる電流のループの大きさに依存する。
【００４８】
図５に示されるように、ヘリカルアンテナ３０に金属体、本例では収納箱２６が近接すると、微小ダイポールアンテナ３５によって生じる電流源と金属体により生じた電気映像とが相殺し、電流源Ｉが減少し、電波の放射強度が低下する。また、同様にヘリカルアンテナ３０に金属体、本例では収納箱２６が近接すると、微小ループアンテナ３６によって生じる磁流源と金属体により生じた電気映像とが助け合い、磁流源Ｊが増加し、電波の放射強度が増大する。
【００４９】
このため、ヘリカルアンテナ３０に金属製の収納箱２６を常設すると、電流源Iの放射は弱くなるものの、図６に示すように、収納箱２６との間で大きな電流成分のループが形成されることにより、この大きなループによって磁流源Ｊが増加し、結果として磁流源Ｊによる放射強度が増大する。よって、ヘリカルアンテナ３０の厚さＤを低くしても、元々欲していた磁流源Ｊによる電界の値が確保される。このため、ヘリカルアンテナ３０の厚さＤを低くすること、即ちヘリカルアンテナ３０の低背位化が可能となり、結果として電子キー２の薄型化が可能となる。
【００５０】
ところで、この種のアンテナ特性を表す一指標として、軸比（ＡＲ：Ａｘｉａｌ  Ｒａｔｉｏ）というものがある。軸比ＡＲとは、電流源Ｉの放射強度と磁流源Jの放射強度との比に相当し、この値が「１」、言い換えれば「０ｄＢ」に近づくほど、ヘリカルアンテナ３０の放射電波が楕円偏波から円偏波に近づき、好適なアンテナとなる。軸比ＡＲはより「０ｄＢ」に近づくことが好ましい。なお、アンテナの軸比ＡＲが「０ｄＢ」である必要がないならば、軸比ＡＲは「０ｄＢ」よりも大きくてもよい。
【００５１】
しかし、ヘリカルアンテナ３０に金属製の収納箱２６を常設すると、前述したように、磁流源Ｊによる放射は強くなるものの、電流源Ｉによる放射は弱まって、軸比ＡＲが「０ｄＢ」に近づかない。しかし、本例の場合、ヘリカルアンテナ３０を低背位化して磁流源Ｊによる過度の放射を抑えるので、金属体の近接により低くなった電流源Ｉの放射強度に、磁流源Ｊによる放射強度が近づくので、結果としてこれら２値が近似をとり、軸比ＡＲが「０ｄＢ」に近づく。
【００５２】
なお、電流源Ｉの放射利得は、磁流源Ｊの利得が増加するのに背反して低下するが、金属体が近接しないときのヘリカルアンテナ３０には、磁流源Ｊの放射利得に対して、電流源Ｉの放射利得が大きな値をとるという現状がある。よって、ヘリカルアンテナ３０に金属製の収納箱２６を接近配置して磁流源Ｊの放射利得を向上した際、これに背反して電流源Ｉの放射利得が低下しても、そもそも大きめの値をとっているものが低い値に減るだけであるので、電子キー２として満たさなければならない電波特性に関しては、何ら問題はない。
【００５３】
続いて、図７に本例の電子キー２のアンテナ指向性を示す。図７（ａ）にＸＺ平面、図７（ｂ）にＸＹ平面を示す。実線で示した電流源Ｉの放射利得が「−７．６ｄＢ」となり、一点鎖線で示した磁流源Ｊの放射利得が「−５．５ｄＢ」となる。よって、軸比ＡＲが「２．１ｄＢ」となり、「０ｄＢ」に近づくことが分かる。
【００５４】
さて、本例においては、ヘリカルアンテナ３０の近傍位置に、金属製のメカニカルキー２５の収納先として金属製の収納箱２６を重ね配置して、ヘリカルアンテナ３０の共振周波数を、予め金属製の収納箱２６に引っ張られた値とする。なお、金属性の収納箱２６の影響で低周波にシフトしたヘリカルアンテナ３０の共振周波数は、そのアンテナ形状を調整することで、必要とする共振周波数に合わせ込まれている。このため、金属製のメカニカルキー２５をキー本体２０から抜き挿ししても、金属製の収納箱２６が常にヘリカルアンテナ３０の近傍にあるため、ヘリカルアンテナ３０の共振周波数がメカニカルキー２５の抜き挿し（有無）に影響を受けてシフトする状況が生じ難くなるので、電子キー２において電波性能の安定化が可能となる。
【００５５】
また、ヘリカルアンテナ３０に金属製の収納箱２６を近接すると、その分だけ磁流源Ｊによる放射が多くなるので、通信で必要となる磁流源Ｊが同じであれば、ヘリカルアンテナ３０の厚さＤを小さくしても問題ない。よって、ヘリカルアンテナ３０と収納箱２６との重ね方向において低背位化することが可能となり、ひいては電子キー２を薄型化することが可能となる。また、ヘリカルアンテナ３０を低背位化すれば、金属体の接近によって値が低下した電流源Ｉの放射利得に、磁流源Ｊの放射利得が近づき、結果として軸比ＡＲが「０ｄＢ」に近づく。
【００５６】
以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）メカニカルキー２５の収納先として金属製の収納箱２６をヘリカルアンテナ３０の近接位置に常設して、収納箱２６とヘリカルアンテナ３０とを重ね配置したので、ヘリカルアンテナ３０は金属製の収納箱２６の影響を常に受けることになり、キー本体２０からのメカニカルキー２５の抜き挿しによる影響は低減される。このため、電子キー２からメカニカルキー２５を抜き挿ししても、その前後でヘリカルアンテナ３０の共振周波数が大きくずれてしまうことがない。また、ヘリカルアンテナ３０の近傍位置に金属製の収納箱２６を配置すると、この金属製の収納箱２６によってヘリカルアンテナ３０の共振周波数が変動してしまうことになるが、本例では、金属製の収納箱２６が近傍に配置されたことも考慮した値にヘリカルアンテナ３０の共振周波数が調整されるので、金属製の収納箱２６の近傍配置は何ら問題ない。
【００５７】
（２）本例では、アンテナ部材としてヘリカルアンテナ３０を用いたので、ヘリカルアンテナが持つ小型で高利得という利点を享受することができる。
（３）収納箱２６の側面２６ｂの全てが給電線３３，３４の給電点３３ａ，３４ａと向き合うように、金属製の収納箱２６の開口部２６ａの位置を、ヘリカルアンテナ３０の給電線３３，３４の給電点３３ａ，３４ａよりも上方に位置させた。このため、キー本体２０に収納されたメカニカルキー２５がより確実に収納箱２６に遮られ、ヘリカルアンテナ３０側に露出し難くなる。よって、メカニカルキー２５の抜き挿しがヘリカルアンテナ３０に悪影響を及ぼす状況を極力発生し難くすることができる。
【００５８】
（４）ヘリカルアンテナ３０を金属製の収納箱２６の側方位置に重ね配置すると、ヘリカルアンテナ３０と金属製の収納箱２６とが協同して１つの大きな電流成分のループを作り出すので、元の磁流源と金属製の収納箱２６による電気映像とが強め合い、磁流源Ｊがより増加する。よって、ヘリカルアンテナ３０のコイル部３２の厚みＤを小さくすることで低背位化、即ちヘリカルアンテナ３０と金属製の収納箱２６との重ね方向においてサイズを小型化することができ、ひいてはキー本体２０を小型化することができる。
【００５９】
（５）金属製の収納箱２６の長手方向（図２中Ｚ軸方向）に対してアンテナ軸Ｐ方向が略９０度傾く向きにヘリカルアンテナ３０のコイル部３２が配置されるので、給電線３３，３４をループと平行な方向、言い換えればアンテナ軸Ｐ方向に対して９０度の向きに延出させることができる。このため、給電線３３，３４の長さによってアンテナインピーダンスを大きく変更でき、整合回路なしでアンテナのインピーダンスとＩＣのインピーダンスとを整合させることができる。また、図中ＸＹ平面に電波を多く放射することが可能となる。このため、図中ＸＹ平面に多量の電波を放射する電子キー２を提供することができる。
【００６０】
（６）ヘリカルアンテナ３０の複数のループのうち並び方向の中央に位置するループ３２ｃから一対の給電線３３，３４を引き出す中央給電とした。このため、ダイポールアンテナの両側のアンテナエレメントを螺旋状に巻回したアンテナとして機能するので、送受信偏波の偏りを低減することができる。
【００６１】
（第２の実施形態）
以下、本発明にかかる電子キーを車両の電子キーシステムに具体化した第２の実施形態について、図８を参照して説明する。この実施形態の電子キー２のアンテナ構造は、収納箱２６に対するヘリカルアンテナ３０の配置が上記第１の実施形態と異なっている。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、この実施形態の電子キーは、図１に示す第１の実施形態の電子キーシステムと同様の構成を備えている。
【００６２】
図８に示されるように、ヘリカルアンテナ３０のコイル部３２は、その螺旋（ループ）の並び方向、すなわちアンテナ軸Ｐ方向が、収納箱２６の長手方向（図中Ｚ軸方向）に対して平行する向きに配置されている。また、ヘリカルアンテナ３０は、収納箱２６の側面のうち長さが短い側の側面２６ｃに重ね配置されるとともに、その短い側の側面２６ｃに合わせて薄い形状に形成されている。これにより、収納箱２６とヘリカルアンテナ３０とは、同一平面上に配置される。そして、ヘリカルアンテナ３０は、収納箱２６の側面２６ｃの垂直方向（図中Ｘ方向）から光を当てた際の投影面積Ｓ２内に収まる大きさとなっている。
【００６３】
中央給電の形式をとる給電線３３，３４は、アンテナ軸Ｐ方向の中央に位置するループ３２ｃの内側から、コイル部３２の内部を通って上方に引き出されている。ＵＨＦ送受信機２２の給電線３３，３４の先端には、インピーダンス整合回路３７が接続されている。インピーダンス整合回路３７は、コイル部３２のインピーダンスを、給電線３３，３４や通信制御部２１（通信回路部２３）のインピーダンスに合わせ込む役目を持ち、例えば直列コンデンサ、並列インダクタ等から構成されている。
【００６４】
続いて、図９に本例の電子キー２のアンテナ指向性を示す。図９（ａ）にＸＺ平面、図９（ｂ）にＸＹ平面を示す。実線で示した電流源Ｉの放射利得が「−４．４ｄＢ」となり、一点鎖線で示した磁流源Ｊの放射利得が「−５．６ｄＢ」となる。よって、軸比ＡＲが「１．２ｄＢ」となり、「０ｄＢ」に近づくことが分かる。
【００６５】
さて、本例においては、第１実施形態と同様に、金属製のメカニカルキー２５の抜き挿しによらない安定した電波性能の確保と、ヘリカルアンテナ３０の低背位化と、軸比ＡＲが「０ｄＢ」に近づくという各効果を同様に得ることが可能である。また、ヘリカルアンテナ３０は収納箱２６の側面のうち長さが短い側の側面２６ｃに重ね配置されるとともに、その短い側の側面２６ｃに合わせて薄い形状に形成されるので、キー本体２０を薄型化することも可能となる。
【００６６】
以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（４）及び（６）、（７）の作用効果に加え、以下の作用効果を奏することができる。
（８）長細い平板形状の金属製の収納箱２６の側面のうち長さが短い側の側面２６ｃにヘリカルアンテナ３０を配置されるとともに、その短い側の側面２６ｃに合わせて薄い形状に形成されるため、キー本体２０を薄型化することができる。
【００６７】
（第３の実施形態）
以下、本発明にかかる電子キーを車両の電子キーシステムに具体化した第３の実施形態について、図１０を参照して説明する。この実施形態の電子キー２のアンテナ構造は、収納箱２６に対するヘリカルアンテナ３０の配置が上記第２の実施形態と異なっている。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、この実施形態の電子キーは、図１に示す第１の実施形態の電子キーシステムと同様の構成を備えている。
【００６８】
図１０に示されるように、ヘリカルアンテナ３０は、収納箱２６の側面のうち長さが長い側の側面２６ｂに重ね配置されるとともに、その長い側の側面２６ｂに合わせて厚い形状に形成されている。このため、ヘリカルアンテナ３０は、側面２６ｂに合わせて、外形が略直方体形状をとっている。また、ヘリカルアンテナ３０の形状は、金属製の収納箱２６の側面にコイル部３２が面しているため、金属影響を強く受ける。よって、磁流が大きくなるので、軸比ＡＲを「０ｄＢ」にするため、電流源Ｉを増やす必要がある。よって、ヘリカルアンテナ３０の長さＨを大きくするために線間隔Ｂを第２の実施形態のそれよりも広く形成して電流源Ｉを増やしている。
【００６９】
続いて、図１１に本例の電子キー２のアンテナ指向性を示す。図１１（ａ）にＸＺ平面、図１１（ｂ）にＸＹ平面を示す。実線で示した電流源Ｉの放射利得が「−５．８ｄＢ」となり、一点鎖線で示した磁流源Ｊの放射利得が「−２．７ｄＢ」となる。よって、軸比ＡＲが「３．１ｄＢ」となり、「０ｄＢ」に近づくことが分かる。
【００７０】
さて、本例においては、第１実施形態と同様に、金属製のメカニカルキー２５の抜き挿しによらない安定した電波性能の確保と、軸比ＡＲが「０ｄＢ」に近づくという各効果を同様に得ることが可能である。また、ヘリカルアンテナ３０は収納箱２６の側面のうち長さが長い側の側面２６ｂに重ね配置されるとともに、その長い側の側面２６ｂに合わせて厚い形状に形成されるので、キー本体２０のいずれかの側辺が偏って大きくなってしまうことを防ぐことが可能となる。
【００７１】
以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（４）及び（６）、（７）の作用効果に加え、以下の作用効果を奏することができる。
（９）長細い平板形状の金属製の収納箱２６の側面のうち長さが長い側の側面２６ｂにヘリカルアンテナ３０を配置されるとともに、その長い側の側面２６ｂに合わせて厚い形状に形成されるため、キー本体２０のいずれかの横幅が偏って大型化してしまうことを抑制できる。
【００７２】
（第４の実施形態）
以下、本発明にかかる電子キーを車両の電子キーシステムに具体化した第４の実施形態について、図１２を参照して説明する。この実施形態の電子キー２のアンテナ構造は、収納箱２６に対するヘリカルアンテナ３０の配置が上記第１〜第３の実施形態と異なっている。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。なお、この実施形態の電子キーは、図１に示す第１の実施形態の電子キーシステムと同様の構成を備えている。
【００７３】
図１２に示されるように、ヘリカルアンテナ３０は、金属製の収納箱２６の底面位置において近接状態に重ね配置されている。即ち、ヘリカルアンテナ３０のコイル部３２は、収納箱２６の底面２６ｄの下方に、収納箱２６と重ね状態で配置されている。ところで、第１〜第３の実施形態では、ヘリカルアンテナ３０を金属製の収納箱２６の側方に位置させることで磁流源Ｊを増加させた。しかし、本例のヘリカルアンテナ３０は、金属製の収納箱２６の底面２６ｄの下方に位置させ、収納箱２６による影響を極力避けるよう配置している。すなわち、ヘリカルアンテナ３０のアンテナ軸Ｐ方向に収納箱２６が配置されることで収納箱２６に誘起される誘起電流は、アンテナ電流と逆向きであり、アンテナ電流によって磁流が相殺される。このため、ヘリカルアンテナ３０は、収納箱２６の影響を低減するため、収納箱２６と一定距離（２ｍｍ以上）離して配置されている。
【００７４】
また、ヘリカルアンテナ３０の一対の給電線３３，３４は、金属製の収納箱２６の側方位置に配置されている。言い換えれば、給電線３３，３４の給電点３３ａ，３４ａより高い位置まで収納箱２６が存在している。収納箱２６は、コイル部３２内部に入っていない。なお、収納箱２６は、ヘリカルアンテナ３０のコイル部３２に軸方向（図中Ｚ方向）から光を当てた際の投影面積Ｓ３（図中梨地部分）内に収まる大きさとなっている。
【００７５】
続いて、図１３に本例の電子キー２のアンテナ指向性を示す。図１３（ａ）にＸＺ平面、図１３（ｂ）にＸＹ平面を示す。実線で示した電流源Ｉの放射利得が「−４．１ｄＢ」となり、一点鎖線で示した磁流源Ｊの放射利得が「−３．３ｄＢ」となる。よって、軸比ＡＲが「０．８ｄＢ」となり、「０ｄＢ」に近づくことが分かる。
【００７６】
さて、本例においては、第１実施形態と同様に、金属製のメカニカルキー２５の抜き挿しによらない安定した電波性能の確保と、軸比ＡＲが「０ｄＢ」に近づくという各効果を同様に得ることが可能である。また、ヘリカルアンテナ３０（正確にはコイル部３２）と収納箱２６とがアンテナ軸方向Ｐにおいて並んで重ね配置されるので、キー本体２０をこのときの重ね方向に対して直交する方向、Ｘ軸方向とＹ軸方向とに小型化することができる。ヘリカルアンテナ３０の横にメカニカルキー２５がないので、コイル部３２のループの大きさを大きくできる。よって、磁流源Ｊが大きくなる。また、長さＨをやや短くして、電流源Ｉを微減して軸比ＡＲを「０ｄＢ」に合わせている。長さＨを小さくすることで、コイル部３２の上方に収納箱２６を置いても電子キー２の長さが長くなることを抑制できる。
【００７７】
以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（１）〜（３）及び（６）、（７）の作用効果に加え、以下の作用効果を奏することができる。
（１０）金属製の収納箱２６の底面２６ｄ位置にヘリカルアンテナ３０が金属製の収納箱２６と重ね配置されるため、このときの重ね方向に対して直交する方向に電子キーを小型化することができる。
【００７８】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記第１の実施形態において、ヘリカルアンテナ３０にインピーダンス整合回路を設けてもよい。このようにすれば、アンテナ部材の給電線３３，３４の長さを、インピーダンス整合回路によって調節することもできる。
【００７９】
・上記第４の実施形態では、収納箱２６を、ヘリカルアンテナ３０のコイル部３２に軸方向（図１２中Ｚ軸方向）から光を当てた際の投影面積Ｓ３（図１２中梨地部分）内に収まる大きさとした。しかしながら、電子キー２の大きさによっては、収納箱２６をヘリカルアンテナ３０の投影面積Ｓ３よりも大きくしてもよい。
【００８０】
・上記実施形態では、ヘリカルアンテナ３０を、車両１からの電力電波Ｓｖｖを受信し、ＩＤコード信号Ｓｉｄを発信するＵＨＦ送受信機２２のアンテナとして用いたが、通常の無線信号のみを受信する受信アンテナや無線信号のみを発信する発信アンテナとして用いてもよい。要は、電力伝送とデータ送信とを１つの送受信アンテナで行うことに限らず、これらを別々のアンテナ（通信機）で行うようにしてもよい。
【００８１】
・上記実施形態では、金属製部品を、機械的にＩＤ照合を行うメカニカルキー２５としたが、メカニカルキー２５に限らず、電子キー２に着脱可能に設けられる金属加飾部材等の他の金属部材でもよい。
【００８２】
・上記実施形態では、ヘリカルアンテナ３０に中央給電が使用されたが、必ずしも中央給電にしなくともよい。
・上記実施形態では、給電線３３，３４を金属製の収納箱２６の長手方向（Ｚ軸方向）に延出したが、必ずしも収納箱２６の長手方向に延出させる必要はなく、所望の利得と電子キー２のキー本体２０の形状に合わせて変更してもよい。
【００８３】
・上記実施形態では、アンテナ部材としてヘリカルアンテナ３０を用いたが、ループアンテナやスパイラルアンテナ等の他のアンテナであってもよい。
・上記実施形態において、電子キーシステムで使用する電波の周波数は、必ずしもＬＦやＵＨＦに限定されず、これら以外の周波数が使用可能である。また、車両１から電子キー２に電波発信するときの周波数と、電子キー２から車両１に電波を返すときの周波数とは、必ずしも異なるものに限定されず、これらを同じ周波数としてもよい。
【００８４】
・上記実施形態において、重ね配置とは、金属製の収納箱２６がヘリカルアンテナ３０の少なくとも一部に近づいて配置されていればよいことを広義として含む。
・上記実施形態において、ヘリカルアンテナ３０の共振周波数調整は、必ずしもアンテナ形状を変えることによって行うことに限らず、例えば別部材をアンテナ−収納箱間に介在させることにより満足させてもよい。また、ヘリカルアンテナ３０の共振周波数調整は、コンデンサなどの素子を用いて調整してもよい。
【００８５】
・上記実施形態において、ヘリカルアンテナ３０の低背位化は、必ずしも必要ではなく、好適な磁流源Ｊがとれれば、低背位化は行わなくてもよい。
・上記実施形態において、ヘリカルアンテナ３０の一つひとつのループは、矩形形状をとることに限らず、単なる円形状でもよい。
【００８６】
・上記実施形態において、メカニカルキー２５は、プレート部２５ａのみが金属であることに限らず、キー全体が金属製となっていてもよい。
・上記実施形態において、本例の電子キーシステムは、必ずしも車両１のみに適用されることに限らず、電子キー２を使用する通信対象であれば、その採用先は特に限定されない。
【００８７】
次に、前記実施形態から把握できる技術的思想をその効果と共に記載する。
（イ）請求項１〜１０のうちいずれか一項に記載の電子キーのアンテナ構造において、前記金属製部品は、キープレートに形成された凹凸によって機械的にＩＤ照合を行うメカニカルキーであることを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【００８８】
同構成によれば、金属製部品がメカニカルキーであるので、メカニカルキーの使用時に抜き差しすることがあっても、アンテナ部材は既に金属製収納体によって影響を受けているため、メカニカルキーの影響は受けず、メカニカルキーによる共振周波数の変動を低減することができる。
【００８９】
（ロ）請求項１〜１０、及び（イ）のうちのいずれかに記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材は、前記電子キーの電源となる電力電波を受信する少なくとも受信アンテナであることを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【００９０】
同構成によれば、アンテナ部材が電力電波を受信する受信アンテナであるので、この受信アンテナを小型化できれば、電子キーの本体を小型化することができる。
（ハ）請求項２〜１０、（イ）、及び（ロ）のうちいずれかに記載の電子キーのアンテナ構造において、前記アンテナ部材のインピーダンスを、前記電子キーの電子回路のインピーダンスに合わせ込むインピーダンス整合回路を備えたことを特徴とする電子キーのアンテナ構造。
【００９１】
同構成によれば、アンテナ部材にインピーダンス整合回路を設けることで、アンテナ部材の給電線の長さを調節することができ、アンテナ部材のインピーダンスを合わせ込むことができる。
【符号の説明】
【００９２】
１…車両、２…電子キー、２０…キー本体、２１…通信制御部、２２…ＵＨＦ送受信機、２３…通信回路部、２５…メカニカルキー、２６…収納箱、２６ａ…開口部、２６ｂ，２６ｃ…側面、２６ｄ…底面、３０…ヘリカルアンテナ、３１…アンテナエレメント、３２…コイル部、３２ａ，３２ｂ…中央部、３３，３４…給電線、３３ａ，３４ａ…給電点、３７…インピーダンス整合回路、Ｂ…線間隔、Ｃ…巻数、Ｄ…厚さ、Ｈ…長さ、Ｉ…磁流源、Ｊ…電流源、Ｌ…幅、Ｐ…アンテナ軸、Ｒ…線径。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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