(57)【要約】【課題】汎用性に優れ、しかも法枠の縦フレームに沿って上下方向に精度良く昇降可能な傾斜地作業設備を提供する。【解決手段】削孔作業車１１を昇降可能な昇降装置１２として、法枠１よりも山側の傾斜地２の両側部に設けた固定点１３と、傾斜地２の谷側の一側に設置した昇降用ウィンチ１４と、昇降用固定点１３Ｌに取り付けた定滑車１５と、昇降用ウィンチ１４から繰り出されて、定滑車１５に引っ掛けられ、昇降用固定点１３Ｒに、端部を固定した昇降用ワイヤ１６と、定滑車１５と昇降用固定点１３Ｒ間に張設された昇降用ワイヤ１６ａの途中部に引っ掛けられて削孔作業車１１を支持する動滑車１７と、動滑車１７から両側へ延びる昇降用ワイヤ１６の傾斜地２の上下方向に対する角度θ１、θ２を左右の昇降用ワイヤ１６に関して略同じに調整するワイヤ角度調整手段１８とを備えたものを用いた。【選択図】図２
2011012498.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走式の削孔作業車と、傾斜地における削孔領域に沿って上下方向に前記削孔作業車を昇降可能な昇降装置とを備えた傾斜地作業設備であって、
前記昇降装置は、
前記削孔領域よりも山側の傾斜地の両側部に設けた固定点と、
前記傾斜地の谷側の一側に設置した昇降用ウィンチと、
前記昇降用ウィンチ側の一方の固定点に取り付けた定滑車と、
前記昇降用ウィンチから繰り出されて、前記定滑車に引っ掛けられ、前記昇降用ウィンチから離間した他方の固定点に、端部を固定した昇降用ワイヤと、
前記定滑車と他方の固定点間に張設した昇降用ワイヤの途中部に引っ掛けられて前記削孔作業車を支持する動滑車と、
前記動滑車から両側へ延びる昇降用ワイヤの傾斜地の上下方向に対する角度を左右の昇降用ワイヤに関して略同じに調整するワイヤ角度調整手段と、
を備えたことを特徴とする傾斜地作業設備。
【請求項２】
前記ワイヤ角度調整手段として、前記他方の固定点と動滑車間に張設される昇降用ワイヤの途中部を挟持するワイヤクリップと、ワイヤクリップに連結した調整用ワイヤと、前記調整用ワイヤの長さを調整可能なワイヤ緊張装置とを有するものを用いた請求項１記載の傾斜地作業設備。
【請求項３】
前記ワイヤ角度調整手段として、前記定滑車と動滑車間または他方の固定点と動滑車間に張設した昇降用ワイヤの少なくとも一方の途中部に引っ掛けられる調整滑車と、調整滑車に連結した調整用ワイヤと、調整用ワイヤの長さを調整可能なワイヤ緊張装置とを有するものを用いた請求項１記載の傾斜地作業設備。
【請求項４】
前記傾斜地が法枠を施工した傾斜地であり、前記削孔作業車により、前記法枠の縦フレームと横フレームとの交差部に削孔を形成する請求項１〜３のいずれか１項記載の傾斜地作業設備。
【請求項５】
前記削孔作業車が少なくとも法枠の１つの枠の対角の長さよりも長いクローラを有するクローラ式作業車である請求項４記載の傾斜地作業設備。
【請求項６】
前記削孔作業車として、削孔位置を左右に切替え可能なスウィングアームを有するものを用いた請求項１〜５のいずれか１項記載の傾斜地作業設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、法枠の縦フレームと横フレームとの交差部にアンカー材を施工するための削孔を形成するのに好適な傾斜地作業設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
傾斜地を安定化させる工法として、傾斜地に格子状に法枠を施工し、法枠の縦フレームと横フレームとの交差部に設けた口元管から地盤に対して削孔を形成し、この削孔にアンカー材を挿入してセメントミルクで地盤に固定し、このアンカー材の端部を法枠に固定して安定化するフレーム工法が広く採用されている。
【０００３】
ところで、地盤に削孔を形成する方法としては、法枠に足場を組んで行なう方法が一般に広く採用されているが、足場の施工費用が高くなり、また急傾斜地においては、足場の施工作業にも危険を伴うという問題がある。そこで、例えば特許文献１記載の削孔装置のように、移動クレーンのブームに削孔機を昇降可能に設け、法枠の下側に移動クレーンを移動させて、削孔機により順次削孔するように構成したものが提案されている。
【０００４】
一方、山の斜面などの傾斜地における土木作業に好適な土木作業設備として、遠隔操作可能な自走式の作業車と、傾斜地の土木作業面の上側へ前記作業車を助勢する助勢装置とを備え、助勢装置として、作業車に設けた動滑車と、土木作業面の外縁における第１側の下側に設置したウィンチと、土木作業面の外縁付近の傾斜地に、土木作業面の外縁に沿って相互に間隔をあけて設けた複数の固定点と、少なくとも土木作業面の第１側における複数の固定点にそれぞれ取り付けた複数の定滑車とを備え、ウィンチから繰り出した昇降用ワイヤの途中部を、複数の定滑車により、土木作業面の外縁に沿って着脱可能に案内し、昇降用ワイヤの先端部を土木作業面の外縁における第２側に設けた固定点に固定し、第１側の定滑車と、昇降用ワイヤの先端部を固定した固定点又は第２側に設置の定滑車との間に張設される昇降用ワイヤを土木作業面側へ繰り出して、その途中部に作業車の動滑車を引っ掛けた傾斜地用土木作業設備も提案されている(例えば、特許文献２参照。)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６３−２６１０９４号公報
【特許文献２】特開２００７−１９１９３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１記載の削孔装置では、法枠に対して足場を組む必要がないので、その分施工コストは安くなるが、ブームのとどく範囲でしか削孔を形成することができず、しかも法枠の下側にクレーンを設置する必要があることから、極限られた現場でないと削孔を形成できないという問題がある。
【０００７】
また、特許文献２記載のように、昇降用ワイヤで作業車を昇降させる場合には、動滑車から両側へ延びる昇降用ワイヤの傾斜地の上下方向に対する角度が左右の昇降用ワイヤに関して異なると、昇降時における昇降用ワイヤの操作力が作業車に対してアンバランスに作用して、作業車を法面に対して上下方向に適正に昇降できないという問題がある。
【０００８】
本発明の目的は、汎用性に優れ、しかも法枠の縦フレームに沿って上下方向に精度良く昇降可能な傾斜地作業設備を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る傾斜地作業設備は、自走式の削孔作業車と、傾斜地における削孔領域に沿って上下方向に前記削孔作業車を昇降可能な昇降装置とを備えた傾斜地作業設備であって、前記昇降装置は、前記削孔領域よりも山側の傾斜地の両側部に設けた固定点と、前記傾斜地の谷側の一側に設置した昇降用ウィンチと、前記昇降用ウィンチ側の一方の固定点に取り付けた定滑車と、前記昇降用ウィンチから繰り出されて、前記定滑車に引っ掛けられ、前記昇降用ウィンチから離間した他方の固定点に、端部を固定した昇降用ワイヤと、前記定滑車と他方の固定点間に張設した昇降用ワイヤの途中部に引っ掛けられて前記削孔作業車を支持する動滑車と、前記動滑車から両側へ延びる昇降用ワイヤの傾斜地の上下方向に対する角度を左右の昇降用ワイヤに関して略同じに調整するワイヤ角度調整手段とを備えたものである。
【００１０】
この傾斜地作業設備では、削孔領域よりも山側の傾斜地の両側部に設けた固定点の一方に定滑車を取付け、他方に昇降用ワイヤの端部を固定し、定滑車と他方の固定点間に張設した昇降用ワイヤの途中部に削孔作業車に設けた動滑車を引っ掛けて、昇降用ワイヤを昇降用ウィンチで巻取ったり、繰出したりすることで、昇降用ワイヤで支持しながら、削孔作業車を傾斜地に沿って上下方向へ移動できるように構成されている。また、ワイヤ角度調整手段により、動滑車から左右両側へ延びる昇降用ワイヤの傾斜地の上下方向に対する傾斜角度を、左右の昇降用ワイヤに関して略同じに調整できるので、昇降用ワイヤにより削孔作業車を上下方向に移動させるときに、削孔作業車に対してバランスよく昇降用ワイヤの引っ張り力を作用させて、削孔作業車を精度良く上下方向に移動させることができる。
【００１１】
ここで、前記ワイヤ角度調整手段として、前記他方の固定点と動滑車間に張設される昇降用ワイヤの途中部を挟持するワイヤクリップと、ワイヤクリップに連結した調整用ワイヤと、前記調整用ワイヤの長さを調整可能なワイヤ緊張装置とを有するものを用いることができる。この場合には、他方の固定点と動滑車間に張設される昇降用ワイヤの途中部をワイヤクリップで挟持して、該昇降用ワイヤをワイヤ緊張装置により引っ張って、動滑車の両側へ延びる昇降用ワイヤの角度を調整することになる。そして、この状態で昇降用ワイヤをウィンチで巻き取ったり繰出したりすることで、削孔作業車を傾斜地の傾斜方向に沿って昇降することになる。
【００１２】
前記ワイヤ角度調整手段として、前記定滑車と動滑車間または他方の固定点と動滑車間に張設した昇降用ワイヤの少なくとも一方の途中部に引っ掛けられる調整滑車と、調整滑車に連結した調整用ワイヤと、調整用ワイヤの長さを調整可能なワイヤ緊張装置とを有するものを用いることもできる。この場合には、動滑車から両側へ延びる昇降用ワイヤの一方に調整滑車を引っ掛けて、傾斜面の上下方向に対する一方の昇降用ワイヤの角度が、他方の昇降用ワイヤの角度と略同じになるように、ワイヤ緊張装置により調整用ワイヤを介して該一方の昇降用ワイヤを引っ張り、動滑車の両側へ延びる昇降用ワイヤの角度を調整することになる。そして、この状態で昇降用ワイヤをウィンチで巻き取ったり繰出したりすることで、削孔作業車を傾斜地の傾斜方向に沿って昇降することになる。また、調整滑車は、昇降用ワイヤに沿って荷重バランスの最適位置に移動するので、昇降用ワイヤや調整用ワイヤに無理な力が作用することもない。
【００１３】
前記傾斜地が法枠を施工した傾斜地であり、前記削孔作業車により、前記法枠の縦フレームと横フレームとの交差部に削孔を形成することが好ましい実施例である。この場合には、法枠の縦フレームに沿って削孔作業車を上下方向に移動させて、縦フレームと横フレームの交差部に順番に削孔を形成することになる。
【００１４】
前記削孔作業車が少なくとも法枠の１つの枠の対角の長さよりも長いクローラを有するクローラ式作業車であることが好ましい。このように構成することで、削孔作業車を法枠に沿って縦横無尽に移動させることが可能となり、法枠の任意の位置に削孔を形成することができる。
【００１５】
前記削孔作業車として、削孔位置を左右に切替え可能なスウィングアームを有するものを用いることも好ましい実施例である。この場合には、スウィングアームにより削孔機を左右に移動させて、隣接する２つの縦フレームに削孔を形成することができ、１つの縦フレームに沿って順番に削孔を形成する場合と比較して、作業能率を大幅に向上できる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に係る傾斜地作業設備によれば、昇降用ワイヤで支持しながら、削孔作業車を傾斜地に沿って上下方向へ移動できるので、傾斜地の下部に作業車を安定設置できない場合や、傾斜地が上下方向に幅広な場合などにおいても、設備費用を増大させたりすることなく、傾斜地に対して効率的に削孔を形成することができる。しかも、ワイヤ角度調整手段により、動滑車から左右両側へ延びる昇降用ワイヤの傾斜地の上下方向に対する傾斜角度を、左右の昇降用ワイヤに関して略同じに調整できるので、昇降用ワイヤにより削孔作業車を上下方向に移動させるときに、削孔作業車に対してバランスよく昇降用ワイヤの引っ張り力を作用させて、削孔作業車を精度良く上下方向に移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】法枠に設置した状態での削孔作業車の側面図
【図２】傾斜地作業設備の平面図
【図３】(ａ)は定滑車の平面図、（ｂ）は定滑車の側面図
【図４】定滑車の設置構造の説明図
【図５】固定点及び補強点の設置構造の説明図
【図６】他の構成の傾斜地作業設備の平面図
【図７】他の構成の傾斜地作業設備の平面図
【図８】同傾斜地作業設備の使用方法の説明図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
図１、図２に示すように、法枠１は、傾斜地２に網体（図示略）を敷設してから、この網体表面に格子状に鉄筋（図示略）を設置するとともに、法枠１の縦フレーム３と横フレーム４との交差部５に対応する位置に閉蓋状態で円筒状の口元管６を設置し、この状態で鉄筋に沿ってモルタルやコンクリートを吹付けて施工したものである。そして、このようにして施工した法枠１を傾斜地２に安定的に固定設置するため、傾斜地２に対して傾斜地作業設備１０を設置して、口元管６を開蓋してから、口元管６を通じて地盤に対して削孔７を形成し、この削孔７にアンカー材（図示略）を挿入してからセメントミルクを注入して、アンカー材（図示略）を地盤に固定し、アンカー材の端部を定着金物（図示略）で法枠１に固定している。
【００１９】
傾斜地作業設備１０は、前述のように口元管６を通じて地盤に対して削孔７を形成するための設備であり、自走式の削孔作業車１１と、削孔領域としての法枠１の施工位置に沿って上下方向に削孔作業車１１を昇降可能な昇降装置１２とを備え、昇降装置１２として、削孔領域よりも山側の傾斜地２の左右両側部に設けた昇降用固定点１３と、傾斜地２の谷側の一側に設置した昇降用ウィンチ１４と、昇降用ウィンチ１４側の左側の昇降用固定点１３Ｌに取り付けた定滑車１５と、昇降用ウィンチ１４から繰り出されて、定滑車１５に引っ掛けられ、昇降用ウィンチ１４から離間した右側の昇降用固定点１３Ｒに、端部を固定した昇降用ワイヤ１６と、定滑車１５と右側の昇降用固定点１３Ｒ間に張設された昇降用ワイヤ１６の途中部に引っ掛けられて削孔作業車１１を支持する動滑車１７と、動滑車１７から両側へ延びる昇降用ワイヤ１６の傾斜地２の上下方向の線分Ｌに対する角度θ１、θ２を左右の昇降用ワイヤ１６に関して略同じに調整するワイヤ角度調整手段１８とを備えたものである。なお、本実施の形態では、傾斜地作業設備１０に削孔作業車１１を備えさせたが、削孔作業車１１に代えて他の自走式の作業車を設け、傾斜地２に対して作業車を上下方向に移動させて、傾斜地２の一側から他側に向けて順番に削孔７以外の各種作業を行うように構成することも可能である。
【００２０】
削孔作業車１１は、クローラ式の作業車本体２０と、作業車本体２０に左右方向に旋回可能に設けたスウィングアーム２１と、スウィングアーム２１に取り付けた削孔機２２とを備えた周知の構成のものである。クローラ式の作業車本体２０は、エアモータで駆動できるように構成したものである。ディーゼルエンジンで駆動される作業車本体２０を採用することも可能であるが、作業車本体２０が傾斜すると潤滑油等が円滑に供給されず、エンジンに作動不良が発生するので、エアモータで駆動する作業車を採用することが好ましい。また、クローラ２３の長さは、法枠１の１つの枠の対角よりも長く設定することが好ましく、法枠１の１つの枠の一辺の長さの２倍程度に設定することがより好ましい。具体的には、クローラドリルＣＤ−２Ｌ（東京流機製造株式会社製）の車体をベースにして、クローラ２３の長さを法枠１の１つの枠における一辺の長さの約２倍の長さ（例えば４ｍ）に改造したものを好適に採用できる。
【００２１】
昇降用ウィンチ１４は、図２に示すように、昇降用ワイヤ１６を巻装したドラム２５と、ドラム２５を正方向と逆方向とに切り替え可能に回転駆動する駆動手段２６とを備え、昇降用ワイヤ１６を繰り出したり、巻き取ったりできるようになした周知の構成のものである。
【００２２】
ワイヤ角度調整手段１８は、右側の昇降用固定点１３Ｒと動滑車１７間に張設される昇降用ワイヤ１６ａの途中部を挟持するワイヤクリップ３０と、ワイヤクリップ３０に固定した調整用ワイヤ３１と、左側の昇降用固定点１３Ｌ付近に設けた固定点３２に一端が固定され、他端が調整用ワイヤ３１に接続されて調整用ワイヤ３１の長さを調整するワイヤ緊張装置３３とを備えている。このワイヤ角度調整手段１８では、ワイヤ緊張装置３３により調整用ワイヤ３１の長さを調整することで、例えば図２に仮想線で示す状態から、実線で示す状態になるまで、昇降用ワイヤ１６ａを固定点３２側へ引き寄せて、角度θ１、θ２が略同じになるように角度θ２を調整することになる。そして、この状態で、昇降用ウィンチ１４により昇降用ワイヤ１６を巻き取ったり繰出したりすることで、傾斜地２の傾斜方向に沿って削孔作業車１１を上下方向に移動することになる。なお、右隣の縦フレーム３に対して削孔７を形成する場合には、削孔作業車１１を右隣へ移動させるとともに、昇降用ワイヤ１６ａの途中部に対するワイヤクリップ３０の取付位置を変更したり、調整用ワイヤ３１の長さを調整したりして、角度θ１、θ２が同じになるように調整することになる。
【００２３】
ワイヤクリップ３０としては、昇降用ワイヤ１６の途中部が嵌合される断面コ字状のフレーム３４と、フレーム３４に嵌合される平板状のカム３５と、フレーム３４とカム３５とに挿通状に取り付けられるコッター３６とを備え、カム３５に調整用ワイヤ３１を連結するとともに、フレーム３４に昇降用ワイヤ１６を装着してから、フレーム３４にカム３５を嵌合させて、両者をコッター３６で連結することで、ワイヤクリップ３０で昇降用ワイヤ１６ａの途中部を挟持して、調整用ワイヤ３１を昇降用ワイヤ１６ａの途中部の任意の位置に固定可能となしたものである。このワイヤクリップ３０としては、例えば株式会社キトー製のキトークリップなどを好適に採用できる。ただし、ワイヤクリップ３０としては、昇降用ワイヤ１６ａの途中部の任意の位置に調整用ワイヤ３１を接続可能なものであれば、上記以外の構成のワイヤクリップ３０を採用することもできる。
【００２４】
ワイヤ緊張装置３３は、レバーブロックやチェーンブロックなどの周知の構成の緊張装置を採用することができる。例えば、株式会社キトー製のキトーレバーブロックなどを好適に採用できる。ただし、固定点とワイヤクリップ３０間の長さを調整可能なものであれば任意の構成の緊張装置を採用することができる。
【００２５】
定滑車１５及び動滑車１７は、異種構成のものを採用することも可能であるが、同じ構成のものを採用することが、滑車１５、１７の製作コストを低減できるので好ましい。両滑車１５、１７について説明すると、図３、図４に示すように、昇降用ワイヤ１６が掛けられる滑車本体４０が設けられ、滑車本体４０の上下両側には上面板４１と下面板４２とが設けられている。上面板４１及び下面板４２は、滑車本体４０よりもやや大きな平面サイズの取付板４３と、それを補強する前後方向に細長い補強板４４とで構成され、上面板４１及び下面板４２はその先端部間に設けたスペーサ板４５で連結されている。上面板４１及び下面板４２の略中央部には回転軸４６が架設状に設けられ、滑車本体４０は上面板４１及び下面板４２間において回転軸４６に回転自在に支持されている。
【００２６】
上面板４１は本体部４１ａと開閉板４１ｂとに分割構成され、開閉板４１ｂは、本体部４１ａの端部に設けた枢支ピン４７を中心に、図３（ｂ）に実線で図示の閉鎖位置と、仮想線で図示の開放位置とにわたって回動自在に支持され、開閉板４１ｂを開放位置に回動させた状態で、滑車本体４０に対して昇降用ワイヤ１６を着脱できるように構成されている。開閉板４１ｂを閉鎖位置に保持するため、下側の取付板４３の後端部には連結ブロック４８が固定され、連結ブロック４８には上方へ突出する連結ピン４９が植設され、開閉板４１ｂの後端部には連結ピン４９が挿通可能なピン孔５０が形成され、開閉板４１ｂを閉鎖位置に回動させて、連結ピン４９をピン孔５０に装着した状態で、連結ピン４９の先端部に図示外のピン部材を装着することで、開閉板４１ｂを閉鎖位置に保持できるように構成されている。連結ブロック４８には後方へ延びる連結具５２が取り付けられ、定滑車１５及び動滑車１７は、連結具５２の後端部に着脱自在に取り付けたシャックル５３を介して昇降用固定点１３Ｌ又は削孔作業車１１に取り付けられている。
【００２７】
図４に示すように、昇降用固定点１３は、傾斜地２の外縁の適所に生育する樹木で構成され、定滑車１５は、ワイヤロープや繊維ロープなどからなるロープ６０を昇降用固定点１３としての樹木に巻き掛けて、ロープ６０の両端部に形成したアイに定滑車１５のシャックル５３を掛け止めすることにより、昇降用固定点１３に固定設置されている。
【００２８】
傾斜地２に対する昇降用固定点１３の設置強度を高めるため、昇降用ワイヤ１６による昇降用固定点１３の引っ張り側とは反対側には、該反対側へ昇降用固定点１３を引っ張って昇降用固定点１３の横倒れを防止する補強手段６１が設けられている。この補強手段６１について説明すると、昇降用固定点１３に対する昇降用ワイヤ１６の引っ張り側とは反対側に生育する１乃至複数本の樹木が補強点６２として設けられ、昇降用固定点１３及び補強点６２としての樹木にはロープ６４がそれぞれ巻き掛けられている。両ロープ６４の両端部のアイにはシャックル６５、６６がそれぞれ取り付けられ、一方のシャックル６５にはターンバックル６７の一端部が連結され、他方のシャックル６６には補強用ワイヤ６３の一端が連結されている。ターンバックル６７の他端部と補強用ワイヤ６３の他端部とはシャックル６８で連結され、ターンバックル６７を回転操作して、昇降用固定点１３と補強点６２間に一定の引っ張り力を作用させ、昇降用ワイヤ１６の張力による昇降用固定点１３の横倒れを防止できるように構成されている。但し、この補強手段６１は、任意の個数設けることができるし、昇降用固定点１３の設置強度を十分に確保できる場合には省略することも可能である。
【００２９】
尚、本実施の形態では、傾斜地２付近の傾斜地２に生育する樹木を昇降用固定点１３及び補強点６２として利用したが、適当な樹木が生育していない場合には、図５に示すように、昇降用固定点１３の施工位置における傾斜地２に、一定間隔をあけて深さ２〜３ｍの１対の孔７０を左右に間隔をあけて形成して、該孔７０にアンカーボルト７１をセットした状態で、コンクリート７２を流し込んで、１対のアンカーボルト７１を相互に一定間隔をあけて傾斜地２に埋設状に固定し、両アンカーボルト７１の上端部を連結する連結板７３を傾斜地２に略平行に固定して、昇降用固定点１３及び補強点６２を設けることができる。この場合には、この連結板７３の途中部に形成した取付孔７４にロープ６０を挿通させ、このロープ６０の両端部に形成のアイにシャックル５３を用いて定滑車１５を連結したり、昇降用ワイヤ１６の先端部を固定したりすることになる。尚、昇降用固定点１３及び補強点６２としては、図５に例示した以外の任意の構成のものを採用することができる。また、固定点３２についても昇降用固定点１３と同様にして傾斜地２に設けることができる。
【００３０】
次に、傾斜地作業設備１０を用いた傾斜地２の削孔方法について説明する。
先ず、傾斜地作業設備１０を設置するため、法枠１よりも上方の左右の傾斜地２に昇降用固定点１３及び固定点３２を施工するとともに、法枠１の左下に昇降用ウィンチ１４を設置する。次に、左側の昇降用固定点１３Ｌに定滑車１５を連結してから、昇降用ウィンチ１４から繰出した昇降用ワイヤ１６の一端部を右側の昇降用固定点１３Ｒに連結するとともに、昇降用ワイヤ１６の途中部を定滑車１５に引っ掛ける。次に、定滑車１５と昇降用固定点１３Ｒ間に張設された昇降用ワイヤ１６の途中部に削孔作業車１１に取付けた動滑車１７を引っ掛けて、昇降用ワイヤ１６を傾斜地２に設置する。
【００３１】
一方、角度調整用の固定点３２にワイヤ緊張装置３３を取付けるとともに、ワイヤ緊張装置３３に調整用ワイヤ３１を連結し、調整用ワイヤ３１の端部に取付けたワイヤクリップ３０を動滑車１７と昇降用固定点１３Ｒ間の昇降用ワイヤ１６ａの途中部に連結させる。そして、削孔する上下方向位置における角度θ１、θ２が略同じになるように、ワイヤ緊張装置３３により調整用ワイヤ３１の長さを調整して、傾斜地作業設備１０を傾斜地２に設置することになる。
【００３２】
こうして、傾斜地作業設備１０を設置した状態で、昇降用ウィンチ１４により昇降用ワイヤ１６を巻き取ったり繰出したりして、法枠１に対する削孔作業車１１の高さ位置を調整し、法枠１の縦フレーム３と横フレーム４との交差部５に設けた口元管６を通じて地盤に対して削孔７を形成する。このとき、削孔作業車１１のスウィングアーム２１により隣接する左右の口元管６を通じて左右１対の削孔７を順次形成することになる。こうして、１段目の削孔作業が完了してから、昇降用ワイヤ１６を巻き取って削孔作業車１１を上昇させ、次の高さ位置の交差部５に対して削孔７を形成することになる。また、隣接する縦フレーム３に沿って配置される全ての交差部５に削孔７を形成した後、削孔作業車１１を法枠１の下側へ移動させ、その後１つ隣の縦フレーム３に削孔作業車１１を配置させてから、ワイヤ緊張装置３３によりワイヤクリップ３０を固定点３２から離間させて、角度θ１、θ２が略同じになるように調整してから、前記と同様に昇降用ウィンチ１４により昇降用ワイヤ１６を順次巻き取って、下側から順番に削孔７を形成することになる。
【００３３】
次に、ワイヤ角度調整手段１８の構成を部分的に変更した変形例について説明する。ただし、前記実施の形態と同一部材には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００３４】
（１）図６に示すワイヤ角度調整手段８０のように、ワイヤクリップ３０に代えて昇降用ワイヤ１６の途中部に引っ掛けられる調整滑車８１を設けることもできる。この場合には、前記実施の形態と同様に、ワイヤ角度調整手段８０Ａにより、昇降用ワイヤ１６ａの途中部のみを引っ張って角度θ２のみを角度調整することができるが、２組のワイヤ角度調整手段８０Ａ、８０Ｂを設けて、動滑車１７の両側へ延びる昇降用ワイヤ１６ａ、１６ｂの上下方向に対する角度θ２、θ１を調整できるように構成することもできる。
【００３５】
具体的には、図６に示すように、ワイヤ角度調整手段８０Ａとして、右側の昇降用固定点１３Ｒと動滑車１７間に張設される昇降用ワイヤ１６ａの途中部に引っ掛けた調整滑車８１Ａと、調整滑車８１Ａに連結した調整用ワイヤ８２Ａと、左側の昇降用固定点１３Ｌ付近に設けた固定点３２Ｌに一端を固定し、他端を調整用ワイヤ８２Ａに連結したワイヤ緊張装置８３Ａとを備えたものを用い、ワイヤ角度調整手段８０Ｂとして、定滑車１５と動滑車１７間に張設される昇降用ワイヤ１６ｂの途中部に引っ掛けた調整滑車８１Ｂと、調整滑車８１Ｂに連結した調整用ワイヤ８２Ｂと、右側の昇降用固定点１３Ｒ付近に設けた固定点３２Ｒに一端を固定し、他端を調整用ワイヤ８２Ｂに連結したワイヤ緊張装置８３Ｂとを備えたものを用いることができる。
【００３６】
（２）図７、図８に示すワイヤ角度調整手段１８Ｂのように、法枠１の上側に複数の固定点８５を左右方向に間隔をあけて設置し、各固定点８５に調整滑車８６を支持させてもよい。この場合には、削孔作業を行なう位置に応じて、動滑車１７から左右両側へ繰出される昇降用ワイヤ１６ａ，１６ｂの途中部を引っ掛ける調整滑車８６を図７、図８に示すように切換えて、角度θ１、θ２が略同じになるように調整することになる。なお、固定点８５は、昇降用固定点１３と同様にして傾斜地２の施工でき、また調整滑車８６は、定滑車１５と同様の構成のものを採用できる。
【符号の説明】
【００３７】
１      法枠                  ２      傾斜地
３      縦フレーム            ４      横フレーム
５      交差部                ６      口元管
７      削孔
１０    傾斜地作業設備        １１    削孔作業車
１２    昇降装置              １３    昇降用固定点
１３Ｌ  昇降用固定点          １３Ｒ  昇降用固定点
１４    昇降用ウィンチ        １５    定滑車
１６    昇降用ワイヤ          １６ａ  昇降用ワイヤ
１６ｂ  昇降用ワイヤ          １７    動滑車
１８    ワイヤ角度調整手段
２０    作業車本体            ２１    スウィングアーム
２２    削孔機                ２３    クローラ
２５    ドラム                ２６    駆動手段
３０    ワイヤクリップ        ３１    調整用ワイヤ
３２    固定点                ３２Ｌ  固定点
３２Ｒ  固定点                ３３    ワイヤ緊張装置
３４    フレーム              ３５    カム
３６    コッター
４０    滑車本体              ４１    上面板
４１ａ  本体部                ４１ｂ  開閉板
４２    下面板                ４３    取付板
４４    補強板                ４５    スペーサ板
４６    回転軸                ４７    枢支ピン
４８    連結ブロック          ４９    連結ピン
５０    ピン孔                ５２    連結具
５３    シャックル
６０    ロープ                ６１    補強手段
６２    補強点                ６３    補強用ワイヤ
６４    ロープ                ６５    シャックル
６６    シャックル            ６７    ターンバックル
６８    シャックル
７０    孔                    ７１    アンカーボルト
７２    コンクリート          ７３    連結板
７４    取付孔
８０    ワイヤ角度調整手段    ８０Ａ  ワイヤ角度調整手段
８０Ｂ  ワイヤ角度調整手段    ８１    調整滑車
８１Ａ  調整滑車              ８１Ｂ  調整滑車
８２Ａ  調整用ワイヤ          ８２Ｂ  調整用ワイヤ
８３Ａ  ワイヤ緊張装置        ８３Ｂ  ワイヤ緊張装置
１８Ｂ  ワイヤ角度調整手段    ８５    固定点
８６    調整滑車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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