(57)【要約】【課題】エレベータのブレーキ装置を安全に且つ効率よく清掃する。【解決手段】エレベータのブレーキディスク清掃装置４０は、巻き上げ機１に着脱可能な取付け部材１５と、取付け部材１５に取り付けられて、ブレーキディスク９の外側で回転軸７に平行な清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂと、ディスク面に接しているときにディスク面に付着している油分を除去する吸油部材２３ａ、２３ｂと、吸油部材２３ａ、２３ｂが取り付けられた第１および第２プレート２０ａ、２０ｂと、を有する。第１および第２プレート２０ａ、２０ｂは、清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂに固定されて吸油部材２３ａ、２３ｂがブレーキディスク９を押圧しながら互いに挟み込む。【選択図】図９
2011051722.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を上下移動可能に構成された乗りかごと、
前記乗りかごを吊るメインロープと、
水平な回転軸を回転させるモータ部と、この回転軸の一方の端部近傍に固定されて前記回転軸と共に回転し前記メインロープが懸架された円板状のメインシーブと、前記回転軸と共に回転可能なブレーキディスクと、前記ブレーキディスクのディスク面と接離可能で接しているときに前記ブレーキディスクの回転を制動するブレーキパッドと、を有する巻き上げ機と、
前記巻き上げ機近傍に配置され、前記ブレーキディスクを清掃するためのブレーキ清掃部と、
を有するエレベータにおいて、
前記ブレーキ清掃部は、
前記巻き上げ機近傍に着脱可能に設けられた取付け部材と、
前記取付け部材に取り付けられて、前記ブレーキディスクの半径方向外側で前記回転軸に平行に配置されたシャフトと、
それぞれが両側の前記ディスク面それぞれに接離可能に配置されて、前記ディスク面に接しているときに前記各ディスク面それぞれに付着している少なくとも油分を除去可能に構成された吸油部材と、
それぞれに前記吸油部材が取り付けられて、それぞれが前記シャフトに固定されて前記各吸油部材が前記ブレーキディスクを押圧しながら互いに挟み込むように構成された押え部材対と、
を有することを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記押え部材対は２枚の板ばねにより構成されて、この板ばねの弾性力によって前記吸油部材が前記ディスク面に押し付けられるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
【請求項３】
前記ブレーキディスクの両側それぞれで、前記押え部材対の各押え部材それぞれと、互いに対向するように配置された外側押え板と、
互いに対向する前記外側押え板および押え部材の間に圧縮された状態で配置された押付け用ばねと、
を有し、
前記押付け用ばねの弾性力によって、前記吸油部材が前記ディスク面に押し付けられるように構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ。
【請求項４】
前記ブレーキディスクは、前記ディスク面が前記回転軸に垂直になるように配置されて、
前記押え部材対は、前記吸油部材が取り付けられた第１板材および第２板材により前記ブレーキディスクを挟み込むように構成されて、
前記第１部材は、前記巻き上げ機がある側の前記ディスク面に前記吸油部材を押し付けて、前記ブレーキディスクよりも前記巻き上げ機に遠い方の側で前記シャフトに固定されて、
前記第２部材は、前記巻き上げ機がある側と反対側の前記ディスク面に前記吸油部材を押し付けて、前記ブレーキディスクよりも前記巻き上げ機に近い方の側で前記シャフトに固定されて、
前記シャフトには、前記第１部材および第２部材が互いに間隔をあけて取り付けられて、
前記第１部材および第２部材の間の前記シャフトには、前記間隔が広がる方向に蓄勢された弾性部材が設けられていること、
を特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ。
【請求項５】
前記弾性部材は、前記シャフトの周りに巻きまわされた圧縮コイルばねであることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ。
【請求項６】
前記シャフトは、前記取付け部材に着脱可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項７】
前記取付け部材は、
前記シャフトの長手方向に垂直に広がる面を有するシャフト固定面部が形成されて、
前記シャフト固定面部には、前記回転軸の半径方向外側から内側に向かって延びるようにＵ字形溝部が形成されて、
前記Ｕ字形溝部には、前記シャフトが所定位置で着脱可能に配置されていること、
を特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項８】
前記Ｕ字形溝部内で且つ前記シャフトよりも底側には、位置決め用ボルトが挿入されて、ナットにより固定されていること、
を特徴とする請求項７に記載のエレベータ。
【請求項９】
前記取付け部材は、前記巻き上げ機近傍に着脱可能に配置されていることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項１０】
水平な回転軸と共に回転可能なブレーキディスクと、前記ブレーキディスクのディスク面と接離可能で接しているときに前記ブレーキディスクの回転を制動するブレーキパッドとを有する巻き上げ機を備えたエレベータのブレーキディスク清掃装置において、
前記巻き上げ機近傍に着脱可能に設けられた取付け部材と、
前記取付け部材に着脱可能で、取り付けられているときに、前記ブレーキディスクの半径方向外側で前記回転軸に平行になるように配置されたシャフトと、
それぞれが両側の前記ディスク面それぞれに接離可能に配置されて、前記ディスク面に接しているときに前記各ディスク面それぞれに付着している少なくとも油分を除去可能に構成された吸油部材と、
それぞれに前記吸油部材が取り付けられて、それぞれが前記シャフトに固定されて前記各吸油部材が前記ブレーキディスクを押圧しながら互いに挟み込むように構成された押え部材対と、
を有することを特徴とするブレーキディスク清掃装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータおよびブレーキディスク清掃装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの巻上げ機は、一般に、駆動力を発生させるモータと、モータの回転軸と共に回転して駆動力をメインロープに伝達するメインシーブを有する。さらに、この巻上げ機は、回転軸と共に回転可能でメインシーブと同軸上に配置されたブレーキディスクと、このブレーキディスクに接離可能なブレーキパッドを有するディスク式のブレーキ装置を有する。このようなディスク式のブレーキ装置は、例えば特許文献１に開示されているようなものが知られている。
【０００３】
このブレーキ装置に設けられたブレーキディスクは、使用し続けていくうちに、そのディスク面に油分や不純物等が付着する。ブレーキの機能を保つために、定期的にこれらの油分等の汚れを除去する必要がある。従来は作業者が、ウエス等の布材を用いて手作業で当該汚れを拭き取っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３５０１４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記のような清掃方法では、作業者によって拭き取り方法が異なり、清掃後のディスク面の品質にばらつきが生じることがある。また、両側のディスク面を清掃するためには長時間の作業が必要となり、作業効率が悪くなることがある。
【０００６】
また、可動部分、すなわち回転するブレーキディスクに手を近づけて作業することが必要になるため、上記のような清掃方法は危険な作業でもある。
【０００７】
本発明は上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、エレベータ用巻上げ機のブレーキ装置を安全に且つ効率よく清掃することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための本発明に係るエレベータは、昇降路内を上下移動可能に構成された乗りかごと、前記乗りかごを吊るメインロープと、水平な回転軸を回転させるモータ部と、この回転軸の一方の端部近傍に固定されて前記回転軸と共に回転し前記メインロープが懸架された円板状のメインシーブと、前記回転軸と共に回転可能なブレーキディスクと、前記ブレーキディスクのディスク面と接離可能で接しているときに前記ブレーキディスクの回転を制動するブレーキパッドと、を有する巻き上げ機と、前記巻き上げ機近傍に配置され、前記ブレーキディスクを清掃するためのブレーキ清掃部と、を有するエレベータにおいて、前記ブレーキ清掃部は、前記巻き上げ機近傍に着脱可能に設けられた取付け部材と、前記取付け部材に取り付けられて、前記ブレーキディスクの半径方向外側で前記回転軸に平行に配置されたシャフトと、それぞれが両側の前記ディスク面それぞれに接離可能に配置されて、前記ディスク面に接しているときに前記各ディスク面それぞれに付着している少なくとも油分を除去可能に構成された吸油部材と、それぞれに前記吸油部材が取り付けられて、それぞれが前記シャフトに固定されて前記各吸油部材が前記ブレーキディスクを押圧しながら互いに挟み込むように構成された押え部材対と、を有することを特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係るディスクブレーキ清掃装置は、水平な回転軸と共に回転可能なブレーキディスクと、前記ブレーキディスクのディスク面と接離可能で接しているときに前記ブレーキディスクの回転を制動するブレーキパッドとを有する巻き上げ機を備えたエレベータのブレーキディスク清掃装置において、前記巻き上げ機近傍に着脱可能に設けられた取付け部材と、前記取付け部材に着脱可能で、取り付けられているときに、前記ブレーキディスクの半径方向外側で前記回転軸に平行になるように配置されたシャフトと、それぞれが両側の前記ディスク面それぞれに接離可能に配置されて、前記ディスク面に接しているときに前記各ディスク面それぞれに付着している少なくとも油分を除去可能に構成された吸油部材と、それぞれに前記吸油部材が取り付けられて、それぞれが前記シャフトに固定されて前記各吸油部材が前記ブレーキディスクを押圧しながら互いに挟み込むように構成された押え部材対と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、エレベータ用巻上げ機のブレーキ装置を安全に且つ効率よく清掃することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係るエレベータの第１の実施形態の構成を示す概略立面図である。
【図２】図１の巻上げ機を示す正面図である。
【図３】図１の巻上げ機に装着可能なブレーキディスク清掃装置の概略正面図である。
【図４】図３の上面図である。
【図５】図３のV-V矢視側面図である。
【図６】図３の清掃部連結ボルトおよび清掃部が、取付け部材と分離した状態を示す正面図である。
【図７】図３のブレーキディスク清掃装置が装着される前の巻上げ機の正面図であって、吊ボルトを外した状態を示している。
【図８】図７の巻上げ機に取付け部材を固定した状態を示す正面図である。
【図９】図８の取付け部材に、清掃部連結ボルト等を取り付けた状態を示す正面図である。
【図１０】図９の第１吸油部材および第２吸油部材がブレーキディスクの各ディスク面に接した状態を示す正面図である。
【図１１】図１０の第１吸油部材および第２吸油部材がブレーキディスクの各ディスク面を押し付けている状態を示す正面図である。
【図１２】本発明に係る第２の実施形態のエレベータの巻上げ機およびブレーキディスク清掃装置を示す正面図である。
【図１３】本発明に係る第３の実施形態のエレベータの巻上げ機およびブレーキディスク清掃装置を示す正面図である。
【図１４】本発明に係る第４の実施形態のエレベータの巻上げ機およびブレーキディスク清掃装置を示す正面図であって、押え部材がブレーキディスクに接している状態と、押え部材対がブレーキディスクから離れている状態と、を示している。
【図１５】図１４のXV-XV矢視側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係るエレベータの実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１３】
［第１の実施形態］
本発明に係る第１の実施形態について、図１〜図１２を用いて説明する。図１は、本実施形態のエレベータの構成を示す概略立面図である。図２は、図１の巻上げ機１を示す正面図である。図３は、図１の巻上げ機１に装着可能なブレーキディスク清掃装置４０の概略正面図である。なお、図３では、巻上げ機１およびブレーキディスク９はそれぞれ仮想的に二点鎖線で示している。図４は、図３の上面図である。図５は、図３のV-V矢視側面図である。
【００１４】
図６は、図３の清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂおよび清掃部１４が、取付け部材１５と分離した状態を示す正面図である。図７は、図３のブレーキディスク清掃装置４０が装着される前の巻上げ機１の正面図であって、吊ボルト１３を外した状態を示している。図８は、図７の巻上げ機１に取付け部材１５を固定した状態を示す正面図である。図９は、図８の取付け部材１５に、清掃部１４連結ボルト等を取り付けた状態を示す正面図である。図１０は、図９の第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂをブレーキディスク９の各ディスク面に接した状態を示す正面図である。図１１は、図１０の第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂをブレーキディスク９の各ディスク面に押し付けた状態を示す正面図である。
【００１５】
先ず、本実施形態のエレベータの構成について説明する。
【００１６】
このエレベータは、図１に示すように、昇降路内を上下移動可能に構成された乗りかご３と、この乗りかご３を吊るためのメインロープ２と、そらせシーブ５と、このメインロープ２に吊られた釣合い錘４と、巻上げ機１とを有する。そらせシーブ５にメインロープ２を掛けることで、釣合い錘４が昇降する位置を決めている。
【００１７】
この巻上げ機１は、図２に示すように、水平な回転軸７を回転させるモータ部８と、この回転軸７の一方の端部に固定されて回転軸７と共に回転するメインシーブ６を有する。このメインシーブ６には、メインロープ２が懸架されており、モータの駆動力をメインロープ２に伝達する機能を備えている。さらに、メインシーブ６が配置されている側と反対側の回転軸７の端部には、ブレーキ装置５０が設けられている。
【００１８】
このブレーキ装置５０は、モータの回転軸７と共に回転可能なブレーキディスク９を有する。このブレーキディスク９は、ディスク面が回転軸７に垂直になるように配置されている。また、当該ブレーキ装置５０は、クランパ１２を有し、このクランパ１２内にブレーキディスク９の一部と、このブレーキディスク９のディスク面と接離可能なブレーキパッド１０と、が収容されている。このブレーキパッド１０は、ディスク面に押し付けられているときにブレーキディスク９の回転を制動する機能を備えている。
【００１９】
さらに、このエレベータは、巻上げ機１に着脱可能な、ブレーキディスク清掃装置４０を有している。このブレーキディスク清掃装置４０は、ブレーキディスク９を清掃するためのものである。
【００２０】
ここで、ブレーキディスク清掃装置４０の構成について説明する。
【００２１】
ブレーキディスク清掃装置４０は、巻上げ機１に着脱可能に設けられた取付け部材１５と、この取付け部材１５に着脱可能に取り付けられてねじ部が形成された２本のシャフト部材（第１清掃部連結ボルト１６ａ、第２清掃部連結ボルト１６ｂ）を有する。これらの第１清掃部連結ボルト１６ａおよび第２清掃部連結ボルト１６ｂは、それぞれがモータ部８の回転軸７に平行で、且つ水平に並んで配置されている。さらに、このブレーキディスク清掃装置４０は、ブレーキディスク９のディスク面の汚れを除去する清掃部１４を有する。この清掃部１４は、第１清掃部連結ボルト１６ａおよび第２清掃部連結ボルト１６ｂ両方に取り付けられている。
【００２２】
この取付け部材１５は、清掃部連結ボルト固定面部１５ａと、巻上げ機取付け部１５ｂにより構成されている。巻上げ機取付け部１５ｂに形成された固定用貫通穴（図示せず）に取付け用ボルト１７を貫通させて、巻上げ機１に形成された吊ボルト用穴（図示せず）に固定している。
【００２３】
清掃部連結ボルト固定面部１５ａは、回転軸７に垂直に広がる面を有するものであって、当該面部には、図５に示すように、２つのＵ字形溝部、すなわち、第１Ｕ字形溝部１８ａおよび第２Ｕ字形溝部１８ｂが形成されている。第１Ｕ字形溝部１８ａおよび第２Ｕ字形溝部１８ｂそれぞれは、清掃部連結ボルト固定面部１５ａの上端部から回転軸７に向かって延びるように互いに平行に形成されている。
【００２４】
第１Ｕ字形溝部１８ａおよび第２Ｕ字形溝部１８ｂそれぞれには、これらの開口側から第１清掃部連結ボルト１６ａおよび第２清掃部連結ボルト１６ｂが挿入されて、当該ボルトの軸方向からナット２２ｅ等で固定される。このとき、第１清掃部連結ボルト１６ａおよび第２清掃部連結ボルト１６ｂは、後述する最適位置で固定される。
【００２５】
第１Ｕ字形溝部１８ａ内に固定された第１清掃部連結ボルト１６ａの底側に隣接するように、第１位置決め用ボルト１９ａが取り付けられている。同様に、第２Ｕ字形溝部１８ｂ内に固定された第２清掃部連結ボルト１６ｂの底側に隣接するように、第２位置決め用ボルト１９ｂが取り付けられている。これらの第１および第２位置決め用ボルト１９ａ、１９ｂそれぞれは、当該最適位置で固定された第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂを第１および第２Ｕ字形溝部１８ａ、１８ｂそれぞれから取り外した後に、再度、最適位置に取り付け易くするためのものである。
【００２６】
第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂには、図３および図４に示すように、一対の板状の押付け部材、すなわち、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂが回転軸方向に互いに間隔をあけて対向するように取り付けられている。第１プレート２０ａは、第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂ双方に取り付けられている。第２プレート２０ｂも同様に、第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂ双方に取り付けられている。
【００２７】
詳細な図示は省略するが、第１プレート２０ａには２つの貫通穴が形成されて、これらの貫通穴に第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂそれぞれが貫通している。この状態で、第１プレート２０ａの両側から互いに近づく方向にナット２２ａ等で締め付けて、第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂに第１プレート２０ａが固定されている。第２プレート２０ｂも同様に第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂにナット２２ｂ等固定されている。
【００２８】
第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂは、これらの間にブレーキディスク９があるように配置されている。すなわち、ブレーキディスク９を中心にして、回転軸方向両側それぞれに、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂが配置されている。第１プレート２０ａは、巻上げ機１がある方と反対側のディスク面と対向するように配置されて、第２プレート２０ｂは、巻上げ機１がある方のディスク面と対向するように配置されている。
【００２９】
第１プレート２０ａには、第１吸油部材２３ａが取り付けられた第１取付け部２４ａが形成されて、第２プレート２０ｂには、第２吸油部材２３ｂが取り付けられた第２取付け部２４ｂが形成されている。ここで本実施形態の第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂは、油等を吸い取ることができる布材を用いている。
【００３０】
詳細な図示は省略するが、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂそれぞれは、第１取付け部２４ａおよび第２取付け部２４ｂそれぞれに固定されている。例えば第１および第２取付け部２４ａ、２４ｂに第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂがそれぞれ巻かれるように固定されてもよいし、貼り付けてもよい。
【００３１】
また、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂは、各ディスク面と接するときに所定の弾性を保つように所定の厚みを形成している。第１取付け部２４ａおよび第２取付け部２４ｂそれぞれに固定された第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂそれぞれは、各ディスク面に接しているときに、ディスク面それぞれに付着している油分等の汚れを除去することができる。
【００３２】
また、この清掃部１４は、第１プレート２０ａに回転軸方向に並ぶように配置された第１外側押えプレート２１ａを有する。この第１外側押えプレート２１ａは、回転軸方向に沿って、ブレーキディスク９と共に第１プレート２０ａを挟むように配置されている。同様に、この清掃部１４は、第２プレート２０ｂに回転軸方向に並ぶように配置された第２外側押えプレート２１ｂを有する。この第２外側押えプレート２１ｂは、回転軸方向に沿って、ブレーキディスク９と共に第２プレート２０ｂを挟むように配置されている。すなわち、巻上げ機１側から、回転軸方向に沿って、第２外側押えプレート２１ｂ、第２プレート２０ｂ、ブレーキディスク９、第１プレート２０ａ、第１外側押えプレート２１ａの順に配置されている。
【００３３】
第１取付け部２１ａおよび第１外側押えプレート２１ａの間には、回転軸方向に圧縮された状態の第１コイルばね２５ａが配置されている。この第１コイルばね２５ａの弾性力によって、第１吸油部材２３ａは、第１吸油部材２３ａが接するディスク面を押し付けることが可能になる。同様に、第２取付け部２１ｂおよび第２外側押えプレート２１ｂの間には、回転軸方向に圧縮された状態の第２コイルばね２５ｂが配置されている。この第２コイルばね２５ｂの弾性力によって、第２吸油部材２３ｂは、第２吸油部材２３ｂが接するディスク面を押し付けることが可能になる。これらの第１コイルばね２５ａおよび第２コイルばね２５ｂによる押圧によって、汚れを除去する性能を向上させている。
【００３４】
ここで、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂそれぞれは、回転軸７等と干渉しないように且つ各ディスク面に付着する汚れを除去できる最適位置になるように調整されている。この調整は、上記の通り、第１清掃部連結ボルト１６ａが第１Ｕ字形溝部１８ａ内に固定されるときの固定位置、および第２清掃部連結ボルト１６ｂが第２Ｕ字形溝部１８ｂ内に固定されるときの固定位置により調整されている。
【００３５】
続いて、本実施形態のブレーキディスク清掃装置４０を巻上げ機１に装着して、ディスク面を清掃する手順について以下に説明する。
【００３６】
先ず、図６に示すように、第１清掃部連結ボルト１６ａ等に清掃部１４を取り付ける。このとき、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂは、上記のように、第１取付け部２４ａおよび第２取付け部２４ｂそれぞれに取り付けられている。
【００３７】
続いて、図７に示すように、巻上げ機１に取り付けられている吊ボルト１３を取り外す。次に、図８に示すように、取付け部材１５を固定する。このとき、上記のように、固定用貫通穴に取付け用ボルト１７を貫通させて、吊ボルト用穴に固定する。また、取付け部材１５の第１Ｕ字形溝部１８ａ等には、第１位置決め用ボルト１９ａ等を暫定的に固定しておく。
【００３８】
次に、図９に示すように、清掃部１４が取り付けられた第１清掃部連結ボルト１６ａ等を、第１Ｕ字形溝部１８ａ等の内部に取り付けて、ナット２２ｅ等で固定する。このとき、清掃部１４の第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂそれぞれが、回転軸７等と干渉しないように且つ各ディスク面に付着する汚れを除去できる最適位置になるように調整する。調整後に第１位置決め用ボルト１９ａ等を第１清掃部連結ボルト１６ａ等に隣接した状態で固定する。
【００３９】
この後に、図１０に示すように、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂそれぞれを固定しているナット２２ａ、２２ｂ等によって、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂが各ディスク面に接するように調整する。このとき、第１および第２プレート２０ａ、２０ｂは、互いに近づく方向（図１０に示す矢印Ｘ）に移動させる。さらに、図１１に示すように、第１外側押えプレート２１ａおよび第２外側押えプレート２１ｂそれぞれを固定しているナット２２ｃ、２２ｄ等によって、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂが各ディスク面を図中の矢印Ｙの方向に押圧するように調整する。
【００４０】
この状態で、ブレーキディスク９を回転させて、各ディスク面に付着している油等の汚れを除去する。また、各ディスク面を同時に清掃するとこが可能である。
【００４１】
ここで、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂを交換して再び清掃するときは、先ず、清掃部１４が取り付けられた状態の第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂそれぞれを、第１および第２Ｕ字形溝部１８ａ、１８ｂから取り外す。この後に、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂそれぞれを交換して、再び、清掃部１４が取り付けられた状態の第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂを第１および第２Ｕ字形溝部１８ａ、１８ｂそれぞれに取り付ける。
【００４２】
このとき、上記の通り、第１および第２Ｕ字形溝部１８ａ、１８ｂそれぞれには、第１および第２位置決め用ボルト１９ａ、１９ｂそれぞれが取り付けられているため、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂそれぞれの位置決めが簡素にできる。
【００４３】
以上の説明からわかるように、本実施形態によれば、ブレーキディスク９のディスク面の両面を同時に清掃することが可能になるため、清掃効率が向上する。また、第１コイルばね２５ａおよび第２コイルばね２５ｂによって各ディスク面を押圧しながら清掃するため、汚れの除去性能を向上させることが可能になる。
【００４４】
また、本実施形態によれば、従来の手作業による清掃に比べてディスク面内をほぼ均一に清掃することも可能になる。さらに、回転しているブレーキディスク９に作業者が手を近づけないで清掃することができるため、より安全にブレーキディスク清掃作業を行うことが可能になる。
【００４５】
したがって、エレベータ用の巻上げ機１のブレーキ装置５０を安全に且つ効率よく清掃することが可能になる。
【００４６】
［第２の実施形態］
本発明に係るエレベータの第２の実施形態について、図１２を用いて説明する。図１２は、本実施形態のエレベータの巻上げ機１およびブレーキディスク清掃装置４０を示す正面図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００４７】
本実施形態のブレーキディスク清掃装置４０の清掃部１４は、第１の実施形態と同様に、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂが取り付けられた第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂそれぞれによって、ブレーキディスク９を挟むように構成されている。
【００４８】
第１および第２プレート２０ａ、２０ｂは、弾性特性を備えた板ばねであって、この板ばねの弾性によって第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂを各ディスク面それぞれに押し付けるように構成されている。
【００４９】
この構成により、第１の実施形態で説明した第１および第２外側押えプレート２１ａ、２１ｂ、並びに第１および第２コイルばね２５ａ、２５ｂを設けなくても、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂを各ディスク面それぞれに押し付けることが可能になる。
【００５０】
よって、本実施形態によれば、第１の実施形態の効果に加え、清掃部１４をよりコンパクトに構成することが可能となる。
【００５１】
［第３の実施形態］
本発明に係るエレベータの第３の実施形態について、図１３を用いて説明する。図１３は、本実施形態のエレベータの巻上げ機１およびブレーキディスク清掃装置４０を示す正面図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００５２】
本実施形態のブレーキディスク清掃装置４０の清掃部１４は、第１および第２の実施形態と同様に、第１吸油部材２３ａおよび第２吸油部材２３ｂが取り付けられた第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂそれぞれによって、ブレーキディスク９を挟むように構成されている。
【００５３】
第１プレート２０ａに取り付けられた第１吸油部材２３ａは、巻上げ機１がある側のディスク面を押し付けるように配置されて、回転軸方向に対してブレーキディスク９よりも巻上げ機１に遠い方の側で第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂそれぞれに取り付けられている。図１３では、図４および図５等に示す第２清掃部連結ボルト１６ｂの図示は省略している。
【００５４】
一方、第２プレート２０ｂに取り付けられた第２吸油部材２３ｂは、巻上げ機１がある側と反対側のディスク面を押し付けるように配置されて、回転軸方向に対してブレーキディスク９よりも巻上げ機１に遠い方の側で第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂそれぞれに取り付けられている。すなわち、図１３のように回転軸方向に垂直な水平方向から清掃部１４を見ると、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂは交差しているように見える。
【００５５】
第１清掃部連結ボルト１６ａには、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂが互いに間隔をあけて取り付けられている。第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂの間の第１清掃部連結ボルト１６ａには、当該間隔が広がる方向に力が作用するように蓄勢された圧縮コイルばね２６が巻き回されるように配置されている。
【００５６】
同様に、第２清掃部連結ボルト１６ｂに、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂが互いに間隔をあけて取り付けられて、それらの間には圧縮コイルばねが配置されているが、図示は省略する。
【００５７】
当該圧縮コイルばね２６の弾性力は、第１および第２プレート２０ａ、２０ｂが回転軸方向に互いに離れる方向（図１３の矢印Ａの方向）に作用する。第１および第２プレート２０ａ、２０ｂが互いに離れる方向への移動は、ナット２２ｆ等により所定の位置で制限される。
【００５８】
第１および第２プレート２０ａ、２０ｂが第１清掃部連結ボルト１６ａ付近で互いに離れる方向（矢印Ａ方向）に移動するように力が作用することによって、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂは、各ディスク面に近づく方向（矢印Ｂ方向）に力が作用する。これにより、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂは、各ディスク面を押し付けることができる。
【００５９】
本実施形態によれば、第１の実施形態で得られる効果に加えて、第１プレート２０ａおよび第２プレート２０ｂの軸方向位置を調整するだけで、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂそれぞれを各ディスク面に接触させて押し付けるための位置調整を行うことが可能になる。よって、作業時間が短縮できる。
【００６０】
また、第１の実施形態で説明した第１および第２外側押えプレート２１ａ、２１ｂ等を設ける必要がないため、清掃部１４をよりコンパクトに構成することが可能になる。
【００６１】
［第４の実施形態］
本発明に係るエレベータの第４の実施形態について、図１４をおよび図１５を用いて説明する。なお、本実施形態は、第１の実施形態の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００６２】
図１４は、本実施形態のエレベータの巻上げ機１およびブレーキディスク清掃装置４０を示す正面図である。図１５は、図１４のXV-XV矢視側面図である。
【００６３】
本実施形態の清掃部１４および取付け部材１５の連結は、第１清掃部連結ボルト１６ａによって連結されている。取付け部材１５の清掃部連結ボルト固定面部１５ａは、回転軸７に垂直に広がる面を有するものであって、当該面部には、図１５に示すように、第１Ｕ字形溝部１８ａが形成されている。この第１Ｕ字形溝部１８ａ内に、第１清掃部連結ボルト１６ａが配置されて、ナット２２ｅ等により固定されている。
【００６４】
第１および第２プレート２０ａ、２０ｂそれぞれは、第１清掃部連結ボルト１６ａを中心に回動可能に取り付けられている。第１および第２プレート２０ａ、２０ｂ等の構成は、第１の実施形態と同様である。
【００６５】
この構成によれば、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂを交換するときには、第１および第２プレート２０ａ、２０ｂを第１清掃部連結ボルト１６ａに固定しているナット２２ａ、２２ｂ等を緩めて、第１清掃部連結ボルト１６ａを中心に第１および第２プレート２０ａ、２０ｂを回動させる。これにより、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂが各ディスク面から半径方向に離れるため、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂを容易に交換することが可能になる。また、第１清掃部連結ボルト１６ａを第１Ｕ字形溝部１８ａから取り外さず必要がないため、交換作業をより効率よく行うことが可能になる。
【００６６】
［その他の実施形態］
上記実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。
【００６７】
第１の実施形態では、２本の清掃部連結ボルト、すなわち第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂによって、第１および第２プレート２０ａ、２０ｂ等を固定しているが、これに限らない。例えば、第１および第２清掃部連結ボルト１６ａ、１６ｂの他に、第１清掃部連結ボルト１６ａの下方に、第３の清掃部連結ボルトを設けて、第１および第２プレート２０ａ、２０ｂを固定してもよい。これにより、第１および第２プレート２０ａ、２０ｂの固定強度を増大させることができる。
【００６８】
また、第１の実施形態の特徴に第２の実施形態の特徴を加えることによって、第１および第２コイルばね２５ａ、２５ｂ、並びに第１および第２プレート２０ａ、２０ｂが備える弾性特性によって、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂを各ディスク面に押し付けてもよい。
【００６９】
また、上記実施形態では、ブレーキディスク清掃装置４０を巻上げ機１に固定しているが、これに限らない。例えば昇降路壁面に設けられているボルト穴等に固定してもよい。
【００７０】
また、第１および第２吸油部材２３ａ、２３ｂを各ディスク面に押し付ける方法は、上記実施形態に限られない。
【符号の説明】
【００７１】
１…巻上げ機、２…メインロープ、３…乗りかご、４…釣合い錘、５…そらせシーブ、６…メインシーブ、７…回転軸、８…モータ部、９…ブレーキディスク、１０…ブレーキパッド、１２…クランパ、１３…吊ボルト、１４…清掃部、１５…取付け部材、１５ａ…清掃部連結ボルト固定面部、１５ｂ…巻上げ機取付け部、１６ａ…第１清掃部連結ボルト、１６ｂ…第２清掃部連結ボルト、１７…取付け用ボルト、１７ｂ…第１連結用ボルト、１８ａ…第１Ｕ字形溝部、１８ｂ…第２Ｕ字形溝部、１９ａ…第１位置決め用ボルト、１９ｂ…第２位置決め用ボルト、２０ａ…第１プレート、２０ｂ…第２プレート、２１ａ…第１外側押えプレート、２１ｂ…第２外側押えプレート、２２ａ〜２２ｆ…ナット、２３ａ…第１吸油部材、２３ｂ…第２吸油部材、２４ａ…第１取付け部、２４ｂ…第２取付け部、２５ａ…第１コイルばね、２５ｂ…第２コイルばね、２６…圧縮コイルばね、４０…ブレーキディスク清掃装置、５０…ブレーキ装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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