(57)【要約】      （修正有）【課題】エレベータの乗籠に音響装置を設置する際に、意匠性を損なわずに、かつ、音が聴き取り易く設置された音響装置を提供する。【解決手段】音響装置１０は、取付部１１と表示プレートと音出口部１２と音響通路と音抜部とスピーカ１５とを備える。取付部１１は、エレベータの乗籠２に設置される操作盤２１のフェイスプレート２１ａに開口する。表示プレートは、凸部と鍔部を有している。音出口部１２は、取付部１１の内周縁と凸部の外周部との間に形成され、フェイスプレート２１ａの板厚方向に開口する。音響通路は、鍔部に形成されて音出口部１２に連通する。音抜部は、鍔部を板厚方向に貫通しており、音響通路に連通する。スピーカ１５は、表示プレートの背面側から音抜部を覆って取り付けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗籠に設置される操作盤のフェイスプレートに開口された取付部と、
前記取付部の内側に嵌る凸部、およびこの凸部から前記フェイスプレートの背面に沿って広がる鍔部を有した表示プレートと、
前記取付部の内周縁と前記凸部の外周部との間に形成され前記フェイスプレートの板厚方向に開口する音出口部と、
前記鍔部に形成されて前記音出口部に連通する音響通路と、
前記鍔部を板厚方向に貫通して前記音響通路に連通する音抜部と、
前記表示プレートの背面側から前記音抜部を覆って取り付けられるスピーカと
を備えることを特徴とする音響装置。
【請求項２】
前記音出口部は、前記凸部の全周に渡って設けられることを特徴とする請求項１に記載の音響装置。
【請求項３】
前記スピーカは、前記乗籠の中の乗客に音声案内を出力することを特徴とする請求項１に記載の音響装置。
【請求項４】
前記乗籠の中の乗客と通話するためのインターホンスピーカおよびマイクを有するインターホンをさらに備え、
前記スピーカは、前記乗籠の中の乗客に対する音声案内を少なくとも出力するために用いられ、
前記音響通路は、第１の通路および第２の通路の少なくとも２つに分けて前記鍔部に形成され、
前記音抜部は、前記第１の通路に連通する第１の音抜部と前記第２の通路に連通する第２の音抜部とを有し、
前記スピーカは、前記第１の音抜部を覆って取り付けられ、
前記インターホンスピーカは、前記第２の音抜部を覆って取り付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の音響装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの乗籠内に設置されて、乗客に音声案内などを行う音響装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの乗籠の乗客に音声案内をするために、または、非常時に乗籠の乗客が外部の人と通話できるようにするために、音響装置が乗籠に設置されている。エレベータの乗籠の操作盤内にエレベータの利用者に音声で案内を行うスピーカとインターホン設備を設置したエレベータの音響装置が特許文献１に記載されている。この音響装置は、音声案内用のスピーカから出力される音がインターホンの機能に与える影響を小さくするために、操作盤表面板上にインターホンのスピーカとマイクとを設置し、操作盤にマイクの指向性範囲に影響を与えない位置に音声案内用スピーカを設置している。このようにすることで、インターホンが使用されているときに音声案内が流れても、マイクがハイレベルで音声案内を拾わないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２６３３４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
インターホンは、非常時に利用される際に、お互いの会話が聞き取りにくいということが無いようにしなければならない。ただし利用頻度を考えると、音声案内用スピーカから音を出力することがほとんどである。特許文献１に記載された音声案内用のスピーカは、出力穴が設けられたスピーカケースに収められ、操作盤表面板の背面に設置されている。
【０００５】
しかし、スピーカケース自体が操作盤表面板の背面に設置されるため、音声案内用スピーカから出力される音が、くぐもって聞こえることがある。このようなことを解消するために、操作盤表面板にも穴を開ける場合がある。ところが、乗籠の内装などエレベータに意匠性が求められている場合、操作盤表面板に穴を開けないようにするために、音声案内用スピーカは、乗籠の天井に設置される。天井には、照明装置のほか、換気扇や空調設備なども設置されるので、スピーカを設置するための場所が限られてしまう。また、スピーカのための配線なども施さなければならないので、設置コストが高くなる。そして、スピーカを天井に設置した場合、人間の聴覚の指向性を考慮すると、普段聞きなれない方向に音源があることになる。その結果、音質が改善されても、人によっては、聴き取り難いこともある。
【０００６】
そこで、本発明は、エレベータの乗籠に音響装置を設置する際に、意匠性を損なわずに、かつ、音が聴き取り易く設置された音響装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の音響装置は、取付部と表示プレートと音出口部と音響通路と音抜部とスピーカとを備える。取付部は、エレベータの乗籠に設置される操作盤のフェイスプレートに開口する。表示プレートは、取付部の内側に嵌る凸部、この凸部からフェイスプレートの背面に沿って広がる鍔部を有している。音出口部は、取付部の内周縁と凸部の外周部との間に形成され、フェイスプレートの板厚方向に開口する。音響通路は、鍔部に形成されて音出口部に連通する。音抜部は、鍔部を板厚方向に貫通しており、音響通路に連通する。スピーカは、表示プレートの背面側から音抜部を覆って取り付けられる。
【０００８】
この場合、音出口部は、凸部の全周に渡って設ける。また、スピーカは、乗籠の中の乗客に音声案内を出力するために使用される。
【０００９】
乗籠の中の乗客と通話するためのマイクおよびインターホンスピーカを有するインターホンをさらに備えてもよい。この場合スピーカは、乗籠の中の乗客に対する音声案内を少なくとも出力するために用いられる。音響通路は、第１の通路および第２の通路の少なくとも２つに分けて鍔部に形成される。音抜部は、第１の通路に連通する第１の音抜部と第２の通路に連通する第２の音抜部とを有する。そして、スピーカは、第１の音抜部を覆って取り付けられ、インターホンスピーカは、第２の音抜部を覆って取り付けられる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の音響装置によれば、乗籠の乗客に対して、スピーカから音抜部、音響通路を通って操作盤のフェイスプレートの取付部と表示プレートの凸部との間に形成される音出口部から音を出力する。乗籠の内面に音を出力するための穴として、複数の穴を設ける必要が無いため、意匠性を損なわない。また、乗籠の乗客に対して、操作盤に設けられる表示プレートのほうから音を伝えるので、音が聴き取り易い。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１の実施形態の音響装置が設置された乗籠の操作盤を示す斜視図。
【図２】図１に示した音響装置の表示プレートを示す斜視図。
【図３】図１に示した音響装置の縦断面図。
【図４】本発明の第２の実施形態の音響装置の表示プレートを示す斜視図。
【図５】図４に示した音響雄地の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の第１の実施形態の音響装置１０は、図１から図３を参照して説明する。音響装置１０は、図１に示すように、エレベータの乗籠２の中に設けられる。この音響装置１０は、乗籠２に設置される操作盤２１の操作ボタン２１１上部に設置された表示装置２２の背後に組み込まれている。音響装置１０は、図１および図３に示すように、取付部１１と表示プレート２２１と音出口部１２と音響通路１３と音抜部１４とスピーカ１５と制御部１６を備える。また、このエレベータの乗籠２は、表示装置２２と操作ボタン２１１との間にインターホン１７を備えている。
【００１３】
取付部１１は、操作盤２１のフェイスプレート２１ａに開口されている。この取付部１１は、表示装置２２の表示プレート２２１を嵌め込むために用意されている。表示装置２２は、図２に示すように、乗客に対して、乗籠２の現在位置を示す位置灯２２２や移動方向を示す方向指示灯２２３のほか、満員になった場合や、地震などの災害時に非常停止したことを知らせる報知灯２２４を有している。表示プレート２２１は、位置灯２２２、方向指示灯２２３、報知灯２２４が点灯したときにその光が透過して乗籠２の中に表示される程度に黒色の半透明の透光板である。
【００１４】
表示プレート２２１は、図２および図３に示すように、取付部１１の内側に嵌る凸部２２１ａ、およびこの凸部２２１ａからフェイスプレート２１ａの背面に沿って広がる鍔部２２１ｂを有している。凸部２２１ａは、表示プレート２２１が取付部１１に嵌め込まれた状態で、乗籠２の中に面した表側がフェイスプレート２１ａと面一になるように設けられている。表示プレート２２１は、フェイスプレート２１ａの背面に付けられたスタッドボルト２１ｂに、鍔部２２１ｂに設けられたボルト穴２２１ｃを合わせることによって、位置決めされる。
【００１５】
音出口部１２は、取付部１１の内周縁と凸部２２１ａの外周部との間に形成され、フェイスプレート２１ａの板厚方向に開口している。この音出口部１２は、図３に示すように、取付部１１に表示プレート２２１を装着したことによってできる隙間である。音出口部１２は、凸部２２１ａの全周にわたって均一な幅で設けられている。したがって、乗籠２の室内から見た場合、いわゆる「合い沿い」の良い仕上がりに見える。
【００１６】
音響通路１３は、図２および図３に示すように、凸部２２１ａの基部を囲う外周全周にわたって、鍔部２２１ｂに形成されている。この音響通路１３は、図３に示すように、音出口部１２に連通している。なお、この音響通路１３は、必ずしも凸部２２１ａの全周にわたって設けられている必要はなく、部分的なものであっても良い。
【００１７】
音抜部１４は、図３に示すように鍔部２２１ｂを板厚方向に貫通して設けられており、音響通路１３に連通している。この音抜部１４は、凸部２２１ａの上部に配置された音響通路１３に複数設けられている。スピーカ１５は、表示プレート２２１の背面側から音抜部１４を覆って取り付けられている。このときスピーカ１５は、図２に示す楕円形をしており、複数の音抜部１４を全体的に覆っている。音抜部１４は、複数の丸穴を設ける代わりに、一定の幅を有したスリットであっても良い。
【００１８】
制御部１６は、図３に示すように表示プレート２２１の背面に取り付けられるケース１６１に、表示装置２２の位置灯２２２、方向指示灯２２３、報知灯２２４とともに収納されている。制御部１６は、図１に示すように、スピーカ１５と、表示装置２２と、インターホン１７に接続されている。制御部１６は、中の乗客に対して乗籠２の運転に合わせた音声案内を出力する。
【００１９】
例えば、着床している階から乗籠２が上に移動する際に「上へ参ります」と音声案内をスピーカ１５から出力し、方向指示灯２２３に上向きの矢印を表示する。そして、目的階に着床したら「〜階です」と音声案内をスピーカ１５から出力する。また、乗籠２の積載荷重を超えた場合には、報知灯２２４に満員であることを表示し、スピーカ１５から例えば「満員です、最後の方は降りてください」というような音声案内を出力する。このほか様々状況に合わせた音声案内が、予め内部記憶媒体に保存されている。制御部１６は、状況に応じて表示装置２２に表示をするとともに、各音声案内をスピーカ１５から出力する。
【００２０】
また、制御部１６は、インターホン１７に接続されており、非常呼び出しボタン１７１が押された場合に、管理センタなど、外部の係員と通話できるようにする。本実施形態では、インターホン１７は、フェイスプレート２１ａに設けられた複数の穴で構成された通話部１７２の背面にインターホンスピーカ１７３およびマイク１７４を有している。
【００２１】
以上の構成を有した音響装置１０は、音声案内を行うスピーカ１５を、非常時に使用されるインターホン１７と別系統で、備えている。そして、スピーカ１５の音は、音抜部１４および音響通路１３を通って、操作盤２１の取付部１１と表示装置２２の表示プレート２２１との隙間にできる音出口部１２から直接的に出力される。音は、空気の振動である。したがって、音響装置１０は、スピーカ１５から空間的に音出口部１２まで連通していることにより、音抜けが良い。また、表示プレート２２１の凸部２２１ａの外周に設けられた音出口部１２は、乗籠２の乗客の顔よりもやや高い位置に設けられているので、乗籠２が満員に近い状況であっても、乗客の頭を越えて乗籠の奥まで音声案内が伝わりやすい。さらに、顔に近い高さから音声案内が届くので、乗客が音声案内を聞き取り易い。
【００２２】
本発明の第２の実施形態の音響装置１０は、図４および図５を参照して説明する。この実施形態の音響装置１０は、表示装置２２の上側に音声案内用のスピーカ１５が組み込まれ、表示装置２２のの下側にインターホンスピーカ１７３およびマイク１７４が組み込まれている。音響通路１３は、図４に示すように高さ方向に表示プレート２２１のほぼ中央となる位置で、音声案内側の第１の通路１３１とインターホン側の第２の通路１３２とに分ける仕切り１３３を有している。
【００２３】
また、音抜部１４は、第１の通路１３１に連通する第１の音抜部１４１と、第２の通路１３２に連通する第２の音抜部１４２を備える。第１の音抜部１４１は、スピーカ１５が配置される表示装置２２の上側の範囲に配置される。スピーカ１５は、複数ある第１の音抜部１４１また第２の音抜部１４２は、インターホンスピーカ１７３が配置される表示装置２２の下側の範囲に配置される。第２の音抜部１４２の少なくとも一つは、マイク１７４に対応して配置されている。
【００２４】
以上のように構成されていることによって、インターホン１７のために通話部１７２として複数の穴をフェイスプレート２１ａに設けなくても良い。したがって、乗籠２の室内の意匠において、見た目がシンプルになる。また、インターホン１７は、常時頻繁に使用されるものではないが、必要なときには、お互いの音声がはっきりと聞こえる必要がある。この実施形態の場合、インターホン１７の通話部１７２が、音声案内用のスピーカ１５と同様に設けられている。したがって、フェイスプレート２１ａに設けられた取付部１１と表示プレート２２１との隙間に形成される音出口部１２から、インターホンスピーカ１７３の音が直接的に出力される。また、乗籠２の内部の乗客の声も直接的にマイク１７４に伝わる。
【００２５】
第２の実施形態の音響装置１０の上記以外の構成は、第１の実施形態の音響装置１０と比較して、図１に示したインターホン１７が表示装置２２の背後に移動され、通話部１７２となる複数の穴がフェイスプレート２１ａからなくなることを除いて、同じである。したがって、図４および図５において、同じ機能を有する構成に同一の符号を付して、その説明は、第１の実施形態の対応する記載から参酌するものとする。
【００２６】
なお、第２の実施形態のインターホン１７は、表示装置２２の背面に設けた。同様に、非常呼び出しボタン１７１の背面にインターホンスピーカ１７３およびマイク１７４を表示装置と同様の構造で配置しても良い。つまり非常呼出ボタンの外周部とフェイスプレート２１ａとの間に隙間を設けて音出口部を作り、音響通路、音抜部を通して音声が伝わるようにする。このようにすることで、非常時にインターホン１７を使用する場合、通話口がなくても、非常呼び出しボタン１７１が通話できる箇所として暗に示されることになる。そして、意匠性も損なうことなく、インターホン１７の音質も確保される。
【符号の説明】
【００２７】
２…乗籠、１０…音響装置、１１…取付部、１２…音出口部、１３…音響通路、１４…音抜部、１５…スピーカ、１６…制御部、１７…インターホン、２１…操作盤、２１ａ…フェイスプレート、２２…表示装置、１３１…第１の通路、１３２…第２の通路、１４１…第１の音抜部、１４２…第２の音抜部、１７３…インターホンスピーカ、１７４…マイク、２２１…表示プレート、２２１ａ…凸部、２２１ｂ…鍔部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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