(57)【要約】【課題】第１通路を有する第１部材と、第２通路を有して第１部材に取付けられる第２部材との接続部に、第１および第２通路間に介在するフィルタを取付けるためのフィルタの取付け構造において、異物の下流側への流出を確実に阻止するとともに小型化を可能とする。【解決手段】第１部材１１に、第１通路６５に小径端を連ならせたテーパ孔６８と、該テーパ孔６８の大径端に連なるねじ孔６９とが同軸に設けられ、ねじ孔６９に螺合される第２部材６６およびテーパ孔６８の内面間に環状部材７４が介装され、第２部材６６およびテーパ孔６８の内面間で圧縮される環状部材７４の第２部材６６とは反対側の端部が半径方向内方に変位するように押し潰されて生じる環状変位部７４ａをフィルタ６７の外周全周に密着させるように、フィルタ６７が環状部材７４および第２部材６６内に挿入される。【選択図】        図２
2011196362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１通路（６５）を有する第１部材（１１）と、第２通路（７２）を有して第１部材（１１）に取付けられる第２部材（６６）との接続部に、第１および第２通路（６５，７２）間に介在するフィルタ（６７）を取付けるためのフィルタの取付け構造において、第１部材（１１）に、第１通路（６５）に小径端を連ならせたテーパ孔（６８）と、該テーパ孔（６８）の大径端に連なるねじ孔（６９）とが同軸に設けられ、前記ねじ孔（６９）に螺合される第２部材（６６）および前記テーパ孔（６８）の内面間に環状部材（７４）が介装され、第２部材（６６）および前記テーパ孔（６８）の内面間で圧縮される前記環状部材（７４）の第２部材（６６）とは反対側の端部が半径方向内方に変位するように押し潰されて生じる環状変位部（７４ａ）を前記フィルタ（６７）の外周全周に密着させるように、前記テーパ孔（６８）の小径端よりも大径の前記フィルタ（６７）が前記環状部材（７４）および第２部材（６６）内に挿入されることを特徴とするフィルタの取付け構造。
【請求項２】
前記フィルタ（６７）および前記環状部材（７４）が金属製であることを特徴とする請求項１記載のフィルタの取付け構造。
【請求項３】
第２部材（６６）は、前記ねじ孔（６９）に螺合する雄ねじ（７１）が外周に刻設される円筒状の取付け筒部（６６ａ）と、該取付け筒部（６６ａ）内に同軸に連なる第２通路（７２）を形成して前記取付け筒部（６６ａ）に連なる通路形成筒部（６６ｂ）とを一体に有し、第１通路（６５）側に向けて一端を開口した円筒部（６７ａ）ならびに該円筒部（６７ａ）の他端を閉じる端壁部（６７ｂ）を有して有底円筒状に形成されるとともに前記円筒部（６７ａ）および前記端壁部（６７ｂ）での流体の流通を可能とした前記フィルタ（６７）が、前記円筒部（６７ａ）の一端側外周の全周に前記環状変位部（７４ａ）が密着するようにして前記取付け筒部（６６ａ）および前記環状部材（７４）内に挿入され、前記円筒部（６７ａ）の外周のうち前記環状変位部（７４ａ）の密着部よりも前記端壁部（６７ｂ）側の部分および前記取付け筒部（６６ａ）の内周間に、第２通路（７２）に通じる環状通路（７５）が形成されることを特徴とする請求項１または２記載のフィルタの取付け構造。
【請求項４】
第１部材（１１）が、高圧流体を減圧する減圧弁のボディであり、第２部材（６６）が、前記ボディ内に形成される高圧ガス通路（６５）に高圧ガスを導入すべく前記ボディに取付けられる管継手であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のフィルタの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１通路を有する第１部材と、第２通路を有して第１部材に取付けられる第２部材との接続部に、第１および第２通路間に介在するフィルタを取付けるためのフィルタの取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
減圧弁のボディに設けられた凹部の内端と、ボディに螺合される管継手との間に、ばねおよびフィルタが介装され、フィルタがばねによって凹部の内端に押しつけられるようにしたものが、特許文献１で開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１８０９０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１で開示されたものでは、凹部の内周面およびフィルタの外周面間に隙間があるので、フィルタの軸線が凹部の軸線に対して傾いた状態でフィルタが固定される可能性があり、その場合、凹部の内端およびフィルタ間に隙間が生じ、異物が下流側に流出する可能性がある。またフィルタを固定するためにコイル状のばねが用いられているので、ばねを配置するためのスペースが必要となり、大型化してしまう可能性がある。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、異物の下流側への流出を確実に阻止するとともに、小型化を可能としたフィルタの取付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、第１通路を有する第１部材と、第２通路を有して第１部材に取付けられる第２部材との接続部に、第１および第２通路間に介在するフィルタを取付けるためのフィルタの取付け構造において、第１部材に、第１通路に小径端を連ならせたテーパ孔と、該テーパ孔の大径端に連なるねじ孔とが同軸に設けられ、前記ねじ孔に螺合される第２部材および前記テーパ孔の内面間に環状部材が介装され、第２部材および前記テーパ孔の内面間で圧縮される前記環状部材の第２部材とは反対側の端部が半径方向内方に変位するように押し潰されて生じる環状変位部を前記フィルタの外周全周に密着させるように、前記テーパ孔の小径端よりも大径の前記フィルタが前記環状部材および第２部材内に挿入されることを第１の特徴とする。
【０００７】
また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記フィルタおよび前記環状部材が金属製であることを第２の特徴とする。
【０００８】
本発明は、第１または第２の特徴の構成に加えて、第２部材は、前記ねじ孔に螺合する雄ねじが外周に刻設される円筒状の取付け筒部と、該取付け筒部内に同軸に連なる第２通路を形成して前記取付け筒部に連なる通路形成筒部とを一体に有し、第１通路側に向けて一端を開口した円筒部ならびに該円筒部の他端を閉じる端壁部を有して有底円筒状に形成されるとともに前記円筒部および前記端壁部での流体の流通を可能とした前記フィルタが、前記円筒部の一端側外周の全周に前記環状変位部が密着するようにして前記取付け筒部および前記環状部材内に挿入され、前記円筒部の外周のうち前記環状変位部の密着部よりも前記端壁部側の部分および前記取付け筒部の内周間に、第２通路に通じる環状通路が形成されることを第３の特徴とする。
【０００９】
さらに本発明は、第１〜第３の特徴の構成のいずれかに加えて、第１部材が、高圧流体を減圧する減圧弁のボディであり、第２部材が、前記ボディ内に形成される高圧ガス通路に高圧ガスを導入すべく前記ボディに取付けられる管継手であることを第４の特徴とする。
【００１０】
なお実施の形態のボディ１１が本発明の第１部材に対応し、実施の形態の高圧ガス通路６５が本発明の第１通路に対応し、実施の形態の管継手６６が本発明の第２部材に対応し、実施の形態の接続通路７２が本発明の第２通路に対応する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の第１の特徴によれば、第２部材およびテーパ孔の内面間に介装された環状部材のうち第２部材とは反対側の端部が、第２部材をねじ孔にねじ込むことによる軸方向圧縮力の作用によって押し潰されて半径方向内方に変位することで環状変位部を生じ、第２部材および環状部材内に挿入されるフィルタの外周全周に環状変位部が密着するので、フィルタの外周および第１部材間に隙間が生じることはなく、異物が下流側に流出することを防止することができる。しかもばねが不要であり、ばねを配置するためのスペースを不要として小型化を図ることができる。
【００１２】
また本発明の第２の特徴によれば、フィルタおよび環状部材が金属製であるので、流体が高圧流体であっても充分な耐久性を得ることができる。
【００１３】
本発明の第３の特徴によれば、フィルタが、一端を第１通路側に開口した円筒部ならびに円筒部の他端を閉じる端壁部を有して有底円筒状に形成されるとともに円筒部および端壁部での流体の流通を可能としたものであり、第２部材のうちねじ孔に螺合される取付け筒部および環状部材内に挿入されるフィルタの円筒部の外周のうち環状変位部の密着部よりも端壁部側の部分および取付け筒部の内周間に、第２通路に通じる環状通路が形成されるので、フィルタにおける円筒部の大部分および端壁部を流体が通過するようにして、濾過面積を大きくし、圧力損失を小さくすることができる。
【００１４】
さらに本発明の第４の特徴によれば、第１部材を減圧弁のボディとし、第２部材を管継手とすることで、異物が減圧弁の弁機構側に流れて減圧性能が低下することを防止することができ、またボディの小型化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】減圧弁の縦断面図である。
【図２】図１の２矢示部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、図１および図２を参照しながら説明すると、先ず図１において、この減圧弁は、燃料ガスである圧縮天然ガスを減圧してエンジン（図示せず）に供給するためのものであり、金属から成るボディ１１と、該ボディ１１に結合されるダイヤフラムカバー１２とを備え、前記ボディ１１には、弁機構１３が収容されるとともにリリーフ弁１４が配設される。
【００１７】
ボディ１１は、その上下方向中間部で半径方向内方に張り出す内向き鍔１５を有して基本的には円筒状に形成されるものであり、前記内向き鍔１５よりも上方に配置される摺動孔１６と、前記内向き鍔１５よりも下方に配置される収容孔１７とがボディ１１に同軸に設けられる。
【００１８】
前記収容孔１７は、前記内向き鍔１５側から順に、小径孔１７ａと、該小径孔１７ａよりも大径のねじ孔１７ｂと、該ねじ孔１７ｂよりも大径の大径孔１７ｃとが同軸に連なって成り、大径孔１７ｃの下端はボディ１１の下端面で下方に開放される。
【００１９】
弁機構１３は、ダイヤフラム２０によって駆動されるものであり、前記収容孔１７の小径孔１７ａに気密に嵌合、固定される金属製の弁ガイド部材２２と、弁孔２６を中央部に開口させた弁座２７を有して前記弁ガイド部材２２に圧入等で結合される金属製の弁座部材２３と、前記弁座２７に着座することを可能として前記弁ガイド部材２２でガイドされる合成樹脂製の弁体２４とを備える。
【００２０】
前記弁体２４には、前記弁孔２６を緩く貫通するとともに前記弁体２４を同軸に貫通する弁軸２５が同軸に連結され、前記弁ガイド部材２２には、弁体２４および弁軸２５が気密にかつ摺動可能に嵌合される。
【００２１】
前記弁軸２５は、弁体装着軸部２５ａと、該弁体装着軸部２５ａよりも小径に形成されて弁体装着軸部２５ａの一端に同軸に連なる連結軸部２５ｂと、前記弁体装着軸部２５ａよりもわずかに大径に形成されて弁体装着軸部２５ａの他端に同軸に連なるガイド軸部２５ｃとを一体に有し、連結軸部２５ｂが前記弁孔２６を緩く貫通してダイヤフラム２０側に連結される。
【００２２】
前記弁体２４は、前記弁軸２５における弁体装着軸部２５ａの外周に装着、固定されるようにして円筒状に形成されており、この弁体２４の一端が前記弁座２７に着座可能である。前記弁座部材２３の外周ならびに前記弁ガイド部材２２の弁座部材２３側の外周と、前記収容孔１７における小径孔１７ａの内周との間に環状の高圧室２８が形成され、前記弁ガイド部材２２および前記弁座部材２３間には前記高圧室２８に通じる弁室２９が形成される。
【００２３】
前記収容孔１７のねじ孔１７ｂには、前記弁ガイド部材２２に当接して弁ガイド部材２２および弁座部材２３を前記内向き鍔１５との間に挟持するリング状の押さえ部材３１が螺合され、この押さえ部材３１の前記弁機構１３とは反対側の端面には、前記ねじ孔１７ｂに螺合すべく前記押さえ部材３１を回転操作するための工具（図示せず）を係脱可能に係合するための有底の係合孔３２が設けられる。
【００２４】
前記収容孔１７の開口端は調節部材３３で気密に閉じられる。この調節部材３３は、前記収容孔１７における大径孔１７ｃに気密に嵌合される大径部３３ａと、該大径部３３ａよりも小径に形成されるとともに前記収容孔１７のねじ孔１７ｂに螺合する雄ねじ３４が外周に刻設されるようにして前記大径部３３ａに同軸にかつ一体に連設される小径部３３ｂとを一体に有し、大径部３３ａには、図示しない工具を係合することを可能とした有底の工具係合孔３５が設けられる。而して雄ねじ３４を前記ねじ孔１７ｂに螺合した状態で工具係合孔３５に工具を係合して回転操作することにより、前記調節部材３３は、弁軸２５と同軸の軸線に沿う方向の進退が可能となる。
【００２５】
また前記調節部材３３には、前記弁軸２５側に開放した有底の凹部３６が弁軸２５と同軸に設けられており、弁軸２５におけるガイド軸部２５ｃの端部に装着されたばね受け部材３７と、前記凹部３６の閉塞端との間に背面コイルばね３８が縮設される。而して前記調節部材３３の軸方向に沿う進退位置を該調節部材３３の回転操作によって調節することにより、前記背面コイルばね３８のばね荷重を調節することができる。
【００２６】
前記ボディ１１の一端外周には、側方に張り出すフランジ部１１ａが一体に設けられており、前記ダイヤフラム２０の周縁部は、前記フランジ部１１ａと、ボディ１１に固定されるダイヤフラムカバー１２との間に挟持される。すなわちダイヤフラムカバー１２は、端壁１２ａを一端に有する有底円筒部１２ｂと、該有底円筒部１２ｂの他端から半径方向外方に張り出すフランジ部１２ｃと一体に有して金属薄板により形成され、前記ボディ１１のフランジ部１１ａとの間に前記ダイヤフラム２０の周縁部を挟むダイヤフラムカバー１２のフランジ部１２ｃの外周が、前記ボディ１１のフランジ部１１ａに係合するようにかしめられる。
【００２７】
ボディ部材１１およびダイヤフラム２０間には、圧力作用室４０がダイヤフラム２０の一面を臨ませるようにして形成され、ダイヤフラム２０およびダイヤフラムカバー１２間にはダイヤフラム２０の他面を臨ませるばね室４１が形成され、該ばね室４１に収容されるコイル状のダイヤフラムばね４２がダイヤフラムカバー１２およびダイヤフラム２０間に縮設される。
【００２８】
またダイヤフラムカバー１２の端壁１２ａには、ばね室４１に通じる負圧導入管４３が接続されており、この負圧導入管４３はエンジンに接続され、前記ばね室４１にはエンジンの吸気負圧が導入される。
【００２９】
前記ダイヤフラム２０の中央部の圧力作用室４０側の一面には第１リテーナ４４が当接され、第１リテーナ４４との間に前記ダイヤフラム２０の内周縁部を挟む第２リテーナ４５がばね室４１側でダイヤフラム２０の中央部に当接される。
【００３０】
前記弁機構１３の弁体２４には金属製のダイヤフラムロッド４６が連動、連結される。このダイヤフラムロッド４６は、前記ボディ１１の摺動孔１６に気密にかつ摺動可能に嵌合される大径摺動部４６ａと、大径摺動部４６ａに同軸に連なる小径軸部４６ｂとを一体に有するものであり、小径軸部４６ｂは、前記第１リテーナ４４との間に環状のシール部材４７を介在させて第１リテーナ４４、ダイヤフラム２０および第２リテーナ４５を貫通するものであり、ばね室４１側で小径軸部４６ｂの端部外周をかしめることで、ダイヤフラム２０の内周縁部が第１および第２リテーナ４４，４５間に挟持され、第２リテーナ４５にはダイヤフラムばね４２の端部が当接される。
【００３１】
前記摺動孔１６内で前記大径摺動部４６ａおよび前記弁機構１３間には、前記弁孔２６と同軸の円形である減圧室４８が弁孔２６に通じるようにして形成される。またボディ１９には、前記減圧室４８に通じる出口通路４９と、該出口通路４９よりも大径に形成されて出口通路４９に連なる接続孔５０とが、減圧室３８の半径方向に長く延びるようにして同軸に設けられ、前記接続孔５０に気密に嵌合される出口側接続管５１が、前記出口通路４９に通じるようにしてボディ１１に固定される。またボディ１１には、前記出口通路４９を前記圧力作用室４０に通じさせる連通路５２が設けられ、圧力作用室４０には出口通路４９すなわち減圧室４８の圧力が作用する。
【００３２】
ところで前記調節部材３３で開口端が気密に閉じられた前記収容孔１７内には、前記弁軸２５におけるガイド軸部２５ｃの端部を臨ませる背圧室５３が形成されており、この背圧室５３は、背圧導入路５４を介して前記減圧室４８に連通する。而して背圧導入路５４は、前記弁孔２６から前記弁体２４および弁軸２５間ならびに弁軸２５および弁ガイド部材２２間を経て背圧室５３に通じるように構成される。
【００３３】
このようなガス用減圧弁においては、ダイヤフラム２０が、圧力作用室４０の圧力によりダイヤフラムばね４２のばね力に抗してばね室４１側に撓むと、弁機構１３は閉弁し、また前記圧力作用室４０の圧力低下によってダイヤフラム２０が圧力作用室４０側に撓むと、弁機構１３は開弁し、このような弁機構１３の開閉が繰り返されることにより、高圧の圧縮天然ガスが減圧されて出口側接続管５１から出力される。
【００３４】
リリーフ弁１４は、減圧室４８内の圧力が設定圧以上となるのに応じて開弁するものであり、有底円筒状に形成されるととも前記減圧室４８の半径方向に沿う軸線を有してボディ１１に嵌合、固定される弁ハウジング５６と、該弁ハウジング５７に摺動可能に嵌合されるリリーフ弁体５７と、該リリーフ弁体５７および前記弁ハウジング５６間に設けられるコイルばね５８とを備える。
【００３５】
前記ボディ１１には、前記減圧室４８に通じるリリーフ弁孔５９が、前記減圧室４８の半径方向に沿って同軸に連なるようにして設けられ、前記リリーフ弁孔５９を中央部に開口させた環状のリリーフ弁座６０に着座可能なシール部材６１が、前記リリーフ弁座６０に着座してリリーフ弁孔５９を閉鎖することを可能として前記リリーフ弁体５７の内端閉塞部の外面に貼着される。またリリーフ弁体５７は、前記リリーフ弁座６０からシール部材６１を離座せしめた状態では、前記リリーフ弁孔５９を介して前記減圧室４８に通じる解放通路６２を有しており、この解放通路６２はリリーフ弁体５７の外端に開口する。また弁ハウジング５６の外端に中央部には、前記減圧室４８の圧力が所定圧以上となったときに前記リリーフ弁体５７のシール部材６１が前記リリーフ弁座６０から離座することで、前記解放通路６２が前記リリーフ弁孔５９に連通するのに応じて、前記減圧室４８の圧力を外部に解放するための解放孔６３が設けられる。
【００３６】
第１部材としての前記ボディ１１には、前記高圧室２８に通じる第１通路としての高圧ガス通路６５が設けられており、この高圧ガス通路６５には、第２通路である接続通路７２を有して前記ボディ１１の側面に取付けられる第２部材としての管継手６６からの高圧の圧縮天然ガスが、金属製のフィルタ６７を通過して導入される。
【００３７】
図２において、前記ボディ１１には、高圧ガス通路６５に小径端を連ならせたテーパ孔６８と、該テーパ孔６８の大径端に一端を連ならせるねじ孔６９と、ねじ孔６９よりも大径にしてねじ孔６９の他端に一端が連なるとともに他端をボディ１１の側面に開口する大径孔７０とが同軸に設けられる。
【００３８】
一方、管継手６６は、前記ねじ孔６９に螺合する雄ねじ７１が外周に刻設される円筒状の取付け筒部６６ａと、該取付け筒部６６ａに一端を連設させた通路形成筒部６６ｂと，該通路形成筒部６６ｂの一端部から半径方向外方に張り出すフランジ部６６ｃとを一体に有し、前記取付け筒部６６ａ内に同軸に連なる第２通路としての接続通路７２が前記通路形成筒部６６ｂに形成される。而して管継手６６は、前記大径孔７０の内周との間に環状のシール部材７３を介在させつつ、取付け筒部６６ａの外周の雄ねじ７１をねじ孔６９に螺合せしめることでボディ１１に取付けられる。
【００３９】
前記フィルタ６７は、高圧ガス通路６５側に向けて一端を開口した円筒部６７ａならびに該円筒部６７ａの他端を閉じる端壁部６７ｂを有して、たとえばステンレス鋼片の焼結によって有底円筒状に形成されるものであり、前記円筒部６７ａおよび前記端壁部６７ｂでの流体の流通が可能である。
【００４０】
前記管継手６６における取付け筒部６６ａと、前記テーパ孔６８の内面との間には、たとえば真鍮等の金属によって形成される環状部材７４が介装される。而して管継手６６をボディ１１にねじ込んでいくことによって、前記環状部材７４には、管継手６６とテーパ孔６８の内面とで軸方向両側から圧縮されることになり、その圧縮力の作用によって前記環状部材７４の管継手６６とは反対側の端部は半径方向内方に変位するように押し潰されて環状変位部７４ａを生じる。
【００４１】
前記フィルタ６７は、管継手６６の取付け筒部６６ａおよび環状部材７４内に同軸に挿入されるものであり、前記環状変位部７４ａが、前記フィルタ６７のうち円筒部６７ａの一端部の外周全周に密着することで、フィルタ６７が保持される。而して管継手６６をねじ孔６９に螺合してフィルタ６７を環状変位部７４ａで保持するようにした取付け作業は、前記テーパ孔６８の内面が上方に向くようにボディ１１の姿勢を定めた状態で、テーパ孔６８の内面にフィルタ６７の一端および環状部材７４の一端を当接させるようにして実行される。
【００４２】
前記環状変位部７４ａが前記フィルタ６７における円筒部６７ａの一端部の外周全周に密着してフィルタ６７が保持された状態で、前記フィルタ６７の円筒部６７ａの外周のうち前記環状変位部７４ａの密着部よりも前記端壁部６７ｂ側の部分および前記取付け筒部６６ａの内周間には、前記接続通路７２に通じる環状通路７５が形成される。
【００４３】
次にこの実施の形態の作用について説明すると、ボディ１１に、高圧ガス通路６５に小径端を連ならせたテーパ孔６８と、該テーパ孔６８の大径端に連なるねじ孔６９とが同軸に設けられ、ねじ孔６９に螺合される管継手６６およびテーパ孔６８の内面間に環状部材７４が介装され、管継手６６およびテーパ孔６８の内面間で圧縮される前記環状部材７４の管継手６６とは反対側の端部が半径方向内方に変位するように押し潰されて生じる環状変位部７４ａをフィルタ６７の外周全周に密着させるように、テーパ孔６８の小径端よりも大径のフィルタ６７が環状部材７４および管継手６６内に挿入されるので、フィルタ６７の外周およびボディ１１間に隙間が生じることはなく、異物が下流側に流出することを防止することができる。しかもフィルタ６７を取付けにあたってばねが不要であり、ばねを配置するためのスペースを不要として、フィルタ６７の取付け部分の小型化を図ることができる。
【００４４】
また前記フィルタ６７および前記環状部材７４が金属製であるので、高圧の圧縮天然ガスに対応した充分な耐久性を得ることができ、またボディ１１が高圧の圧縮天然ガスを減圧する減圧弁のボディであり、管継手６６が、前記ボディ１１内に形成される高圧ガス通路６５に高圧の圧縮天然ガスを導入すべく前記ボディ１１に取付けられるものであるので、異物が減圧弁の弁機構１３側に流れて減圧性能が低下することを防止することができ、またボディ１１の小型化が可能となる。
【００４５】
さらに管継手６６は、ねじ孔６９に螺合する雄ねじ７１が外周に刻設される円筒状の取付け筒部６６ａと、該取付け筒部６６ａと同軸の接続通路７２を形成して前記取付け筒部６６ａに連なる通路形成筒部６６ｂとを一体に有しており、高圧ガス通路６５側に向けて一端を開口した円筒部６７ａならびに該円筒部６７ａの他端を閉じる端壁部６７ｂを有して有底円筒状に形成されるとともに前記円筒部６７ａおよび前記端壁部６７ｂでの圧縮天然ガスの流通を可能としたフィルタ６７が、円筒部６７ａの一端側外周の全周に環状変位部７４ａが密着するようにして取付け筒部６７ａおよび環状部材７４内に挿入され、前記円筒部６７ａの外周のうち環状変位部７４ａの密着部よりも前記端壁部６７ｂ側の部分および取付け筒部６６ａの内周間に、接続通路７２に通じる環状通路７５が形成されるので、フィルタ６７における円筒部６７ａの大部分および端壁部６７ｂを流体が通過するようにして、濾過面積を大きくし、圧力損失を小さくすることができる。
【００４６】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１１・・・第１部材であるボディ
６５・・・第１通路である高圧ガス通路
６６・・・第２部材である管継手
６６ａ・・・取付け筒部
６６ｂ・・・通路形成筒部
６７・・・フィルタ
６７ａ・・・円筒部
６７ｂ・・・端壁部
６８・・・テーパ孔
６９・・・ねじ孔
７１・・・雄ねじ
７２・・・第２通路である接続通路
７４・・・環状部材
７４ａ・・・環状変位部
７５・・・環状通路
【図１】
2011196362.tif 000003
【図２】
2011196362.tif 000004