(57)【要約】【課題】自動車に設置できるチャイルドシートが設置でき、且つ折畳み可能なベビーカーフレーム及びそれを備えたベビーカーの提供。【解決手段】接近及び離間位置に切り替えられる一対のサイドフレームユニットを有し、且つ、前記一対のサイドフレームユニットが離間位置に切り替えられた場合、それらの間に、自動車にも設置できるチャイルドシートが設置できるベビーカーフレームであって、前記一対のサイドフレームユニットの間に、更に、揺動支持手段が、上下揺動可能且つ少なくとも前記揺動経路中に高位置と低位置にそれぞれ一時固定されると共に、前記一対のサイドフレームユニットの間に設置されている状態において、前記チャイルドシートの一端部を支持することができるように構成されていることを特徴とするベビーカーフレーム及びそれを備えたベビーカーを提供する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接近及び離間位置に切り替えられる一対のサイドフレームユニットを有し、且つ、前記一対のサイドフレームユニットが離間位置に切り替えられた場合、それらの間に、自動車にも設置できるチャイルドシートが設置できるベビーカーフレームであって、
前記一対のサイドフレームユニットの間に、更に、揺動支持手段が、上下揺動可能且つ少なくとも前記揺動経路中において高位置と低位置にそれぞれ一時固定されると共に、前記一対のサイドフレームユニットの間に設置されている状態下の前記チャイルドシートの一端部を支持することができるように構成されていることを特徴とするベビーカーフレーム。
【請求項２】
前記揺動支持手段は、
前記一対のサイドフレームユニットにそれぞれ固定されている一対の固定部と、
前記一対の固定部にそれぞれ、先端が上下揺動可能に取り付けられ、且つ少なくとも前記高位置及び低位置に対応する位置に一時固定されることができるように構成されている一対の揺動部と、
前記一対の揺動部それぞれの先端に回動可能に取り付けられている一対のサイドサポータと、
両端が前記一対のサイドサポータの先端にそれぞれ回動可能に枢接されているセンターサポータとを有し、
また、前記一対のサイドサポータ及びセンターサポータは、前記一対のサイドフレームユニットが離間位置に切り替えられると、略１８０°をなして前記チャイルドシートの前記一端部を支持することができ、前記一対のサイドフレームユニットが接近位置に切り替えられると、略９０°をなすことができるように配置構成されていることを特徴とする請求項１のベビーカーフレーム。
【請求項３】
前記一対のサイドサポータはそれぞれＬ字形の棒状体であり、それぞれの一端が前記一対の揺動部それぞれの先端に回動可能に軸支されており、他端が前記センターサポータの両端部に回動可能に枢接されていることを特徴とする請求項２のベビーカーフレーム。
【請求項４】
前記一対の固定部に対する前記一対の揺動部の上下揺動は、付勢手段により係止位置に付勢される係止ユニットによって所定方向への揺動が制限され、前記係止ユニットが前記係止位置から離れると、前記一対の揺動部が前記一対の固定部に対して上下揺動自在になるように構成されていることを特徴とする請求項２のベビーカーフレーム。
【請求項５】
前記一対の固定部と前記一対の揺動部との間にある枢接ジョイントは、前記固定部及び前記揺動部が対応して構成されたハウシングと、前記ハウシング内に構成された揺動軸と、からなっており、
前記係止ユニットは、複数の係止歯を有する歯車状に形成されている上、前記ハウシング内に、前記揺動軸に沿って該揺動軸の一端側から他端側へと摺動可能に配置されていると共に、前記固定部または前記揺動部のうち一方に対して常に回転不能になるように取り付けられており、
前記付勢手段は、前記係止ユニットを前記揺動軸の一端側から他端側にある前記係止位置に押し付けるように付勢するように配置構成されており、
更に、前記係止位置にある前記係止ユニットの係止歯を係止して、前記固定部及び前記揺動部に対する前記係止ユニットの所定方向への回動を制限することができる係止ブロックが設けられており、
この構成により、前記係止ユニットが前記係止位置にある状態において、前記固定部に対する前記揺動部の所定方向への揺動は制限されるようになり、そして前記係止ユニットが前記係止位置から離れた状態において、前記揺動部は前記固定部に対して揺動自在になることを特徴とする請求項４のベビーカーフレーム。
【請求項６】
前記係止ユニットは、前記ハウシング内に、前記揺動軸に沿って該揺動軸の前記固定部側から前記揺動部側へと摺動可能に配置されていると共に、前記固定部に対して回転不能に取り付けられており、
前記付勢手段は、前記係止ユニットを前記固定部側から揺動部側にある前記係止位置に押し付けるように付勢するように配置構成されており、
更に、前記係止ブロックは前記揺動部に設けられていることを特徴とする請求項５のベビーカーフレーム。
【請求項７】
前記一対の固定部と前記一対の揺動部との間にある枢接ジョイントには、前記揺動部の前記固定部に対する上下揺動の上限点及び下限点を規定する第１及び第２の制限リブを有していることを特徴とする請求項４のベビーカーフレーム。
【請求項８】
前記ハウシング外に露出すると共に、前記係止ユニットと連動するように取り付けられているスイッチユニットを更に有し、該スイッチユニットが押されると、前記係止ユニットは前記スイッチユニットと連動して前記付勢手段による付勢を抗して前記係止位置から離れるように構成されていることを特徴とする請求項４のベビーカーフレーム。
【請求項９】
前記係止ユニットが有する係止歯は、何れも前記係止ブロックに対応するカム面及び係止面を有するように形成されており、
また、前記係止位置にある前記係止ユニットは、前記係止歯の前記係止面が前記係止ブロックに当接することにより、前記固定部または前記揺動部のうち他方に対する前記係止ユニットの所定方向への回動が制限され、また、前記所定方向の反対方向への回動は、前記カム面の前記係止ブロックとの接触により可能になるように構成されていることを特徴とする請求項４のベビーカーフレーム。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載のベビーカーフレームと、
離間位置に切り替えられた前記一対のサイドフレームユニットの間に設置できると共に、自動車にも設置できるチャイルドシートとを備えたベビーカー。
【請求項１１】
前記チャイルドシートの前記一端部の反対側にある他端部には、下側に面して凹陥するように形成された一対の設置凹部が形成されており、
前記一対のサイドフレームユニットには、それぞれ前記一対の設置凹部を下から支持することができる支持面が形成されていることを特徴とする請求項１０のベビーカー。
【請求項１２】
前記ベビーカーフレームには、一対の締め付けベルトが、前記チャイルドシートを固定することができるように付設されていることを特徴とする請求項１０のベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はベビーカーフレーム及び該ベビーカーフレームを備えたベビーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、シート部分がカーフレームに枢接されているベビーカーが記載されている。この従来例のベビーカーは、シート部分の傾斜角度を調整できるが、全体のサイズが比較的大きく、収納するのにかなりの空間が必要となる。
【０００３】
また、特許文献２では、左右のカーフレームを接続する部分が折畳み可能な構造が採用されており、収納する空間が小さくなったベビーカーが記載されている。
【０００４】
更に、多くの国で、子供を自動車に乗せるのにチャイルドシートの使用が義務付けられているが、自動車内で使用されるチャイルドシートと自動車から降りた後に使用されるベビーカーを同時に自動車内に収納することは難しく、特に折畳みが不可能なベビーカーを通常の四人乗り自動車内に収納するのは恐らく不可能であろう。一方、シート部分の角度を調整することで子供に快適な乗り心地を提供することもまた重要なことである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許５８３３２６１号明細書
【特許文献２】米国特許４１７３３５５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記問題点をまとめて解決するため、本発明は自動車に設置できるチャイルドシートを設置でき、且つ折畳みも可能なベビーカーフレーム及び該ベビーカーフレームを備えたベビーカーの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、本発明は、接近及び離間位置に切り替えられる一対のサイドフレームユニットを有し、且つ、前記一対のサイドフレームユニットが離間位置に切り替えられた場合、その間に、自動車にも設置できるチャイルドシートが設置できるベビーカーフレームであって、前記一対のサイドフレームユニットの間に、更に、揺動支持手段が、上下揺動可能且つ少なくとも前記揺動経路中において高位置と低位置それぞれに一時固定されると共に、前記一対のサイドフレームユニットの間に設置されている状態下の前記チャイルドシートの一端部を支持することができるように構成されていることを特徴とするベビーカーフレームを提供する。
【０００８】
上記ベビーカーフレームにおける前記揺動支持手段は、前記一対のサイドフレームユニットにそれぞれ固定されている一対の固定部と、前記一対の固定部にそれぞれ先端が上下揺動可能に取り付けられ、且つ少なくとも前記高位置及び低位置に対応する位置に一時固定されることができるように構成されている一対の揺動部と、前記一対の揺動部それぞれの先端に回動可能に取り付けられている一対のサイドサポータと、両端が前記一対のサイドサポータの先端にそれぞれ回動可能に枢接されているセンターサポータとを有し、また、前記一対のサイドサポータ及びセンターサポータは、前記一対のサイドフレームユニットが離間位置に切り替えられると、その間に略１８０°をなす状態となって前記チャイルドシートの前記一端部を支持することができ、前記一対のサイドフレームユニットが接近位置に切り替えられると、その間に略９０°をなす状態となることができるように配置構成されていることが好ましい。
【０００９】
また、上記ベビーカーフレームにおいて、前記一対のサイドサポータはそれぞれＬ字形の棒状体であり、それぞれの一端が前記一対の揺動部それぞれの先端に回動可能に軸支されており、他端が前記センターサポータの両端部に回動可能に枢接されていることが好ましい。
【００１０】
上記ベビーカーフレームにおいて、前記一対の固定部に対する前記一対の揺動部の上下揺動は、付勢手段により係止位置に付勢される係止ユニットによって所定方向への揺動が制限され、前記係止ユニットが前記係止位置から離れると、前記一対の揺動部が前記一対の固定部に対して上下揺動自在になるように構成されていることが好ましい。
【００１１】
上記ベビーカーフレームにおいて、前記一対の固定部と前記一対の揺動部との間にある枢接ジョイントは、前記固定部及び前記揺動部が対応して構成されたハウシングと、前記ハウシング内に構成された揺動軸と、からなっており、前記係止ユニットは、複数の係止歯を有する歯車状に形成されている上、前記ハウシング内に、前記揺動軸に沿って該揺動軸の一端側から他端側へと摺動可能に配置されていると共に、前記固定部または前記揺動部のうち一方に対して常に回転不能になるように取り付けられており、前記付勢手段は、前記係止ユニットを前記揺動軸の一端側から他端側にある前記係止位置に押し付けるように付勢するように配置構成されており、更に、前記係止位置にある前記係止ユニットの係止歯を係止することによって、前記固定部及び前記揺動部に対する前記係止ユニットの所定方向への回動を制限することができる係止ブロックが設けられており、この構成により、前記係止ユニットが前記係止位置にある状態において、前記固定部に対する前記揺動部の所定方向への揺動は制限されるようになり、そして前記係止ユニットが前記係止位置から離れた状態において、前記揺動部は前記固定部に対して揺動自在になることができる。
【００１２】
上記ベビーカーフレームにおいて、前記一対の固定部と前記一対の揺動部との間にある枢接ジョイントには、前記揺動部の前記固定部に対する上下揺動の上限点及び下限点を規定する第１及び第２の制限リブを有していることが好ましい。
【００１３】
上記ベビーカーフレームにおいて、前記ハウシング外に露出すると共に、前記係止ユニットと連動するように取り付けられているスイッチユニットを更に有し、該スイッチユニットが押されると、前記係止ブロックは前記スイッチユニットと連動して前記付勢手段による付勢力によって前記係止位置から離れるように構成されていることが好ましい。
【００１４】
上記ベビーカーフレームにおいて、前記係止ユニットが有する係止歯は、いずれも前記係止ブロックに対応するカム面及び係止面を有するように形成されており、また、前記係止位置にある前記係止ユニットは、前記係止歯の前記係止面が前記係止ブロックに当接することにより、前記固定部または前記揺動部のうち他方に対する前記係止ユニットの所定方向への回動が制限され、また、前記所定方向の反対方向への回動は、前記カム面の前記係止ブロックとの接触により可能になるように構成されていることが好ましい。
【００１５】
更に、本発明は、上記ベビーカーフレームと、離間位置に切り替えられた前記一対のサイドフレームユニットの間に設置できると共に、自動車にも設置できるチャイルドシートとを備えたベビーカーをも提供する。
【００１６】
上記ベビーカーにおいて、前記チャイルドシートの前記一端部の反対側にある他端部には、下側に面して凹陥するように形成された一対の設置凹部が形成されており、前記一対のサイドフレームユニットには、それぞれ前記一対の設置凹部を下から支持することができる支持面が形成されていることが好ましい。
【００１７】
上記ベビーカーにおいて、前記ベビーカーフレームには、一対の締め付けベルトが、前記チャイルドシートを固定することができるように付設されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１８】
上記構成により、本発明は自動車に設置できるチャイルドシートが設置でき、且つ折畳み可能なベビーカーフレーム及び該ベビーカーフレームを備えたベビーカーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の本発明のベビーカーの斜視図である。
【図２】本発明のベビーカーにおけるベビーカーフレームの斜視図である。
【図３】図２に示されるベビーカーフレームの側面図である。
【図４】図１に示されるベビーカーの側面図である。
【図５】揺動部の位置が変えた一例が示されているベビーカーフレームの側面図である。
【図６】揺動部の位置が変えた一例が示されているベビーカーフレームの側面図である。
【図７】揺動支持手段の構成が示されている分解図である。
【図８】揺動支持手段の構成が示されている分解図である。
【図９】揺動支持手段の構成が示されている断面図である。
【図１０】折畳み支持部の分解図である。
【図１１】サイドフレームユニットが接近位置に切り替えられた折畳み状態が示されている斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下は図１〜図１１を参照しながら、本発明の好ましい実施形態について説明する。
【００２１】
図１は本発明のベビーカーの斜視図であり、図示されるように、本発明のベビーカーは、ベビーカーフレーム１と該ベビーカーフレームに設置されているチャイルドシート９とからなっているものである。
【００２２】
図２はベビーカーフレーム１の斜視図であり、図３はその側面図であり、図４は図１の側面図である。
【００２３】
図示されるように、ベビーカーフレーム１は一対のサイドフレームユニット１０と、該一対のサイドフレームユニット１０を繋いでいる折畳みユニット１１とを有し、該折畳みユニット１１はＸ字形に枢接されている２本の揺動ロッド１４からなっており、この２本の揺動ロッド１４それぞれの先端が一対のサイドフレームユニット１０に枢接されているので、一対のサイドフレームユニット１０は２本の揺動ロッド１４の揺動に応じて接近及び離間位置に切り替えられることができる。図中に示されているのは一対のサイドフレームユニット１０が離間位置に切り替えられた状態であり、この場合では、それらの間にチャイルドシート９を設置することができる。ちなみに、一対のサイドフレームユニット１０が接近位置に切り替えられた状態については、図１１を参照することができる。
【００２４】
ベビーカーフレーム１から取り外されたチャイルドシート９は、自動車の座席にも設置することができるように構成されている。その構成については従来のものを採用することができるが、以下では本発明に適用するために追加する必要がある構成のみについて説明する。
【００２５】
図３及び図４に示されるように、チャイルドシート９の両側縁には上側に凹陥し、下側へ開口している一対の設置凹部９４１が形成されており、そして一対のサイドフレームユニット１０には、それぞれ前記一対の設置凹部９４１を下から支持することができる支持面１０１が形成されている。
【００２６】
更に、図１〜図４に示されるように、一対のサイドフレームユニット１０の間に、更に、揺動支持手段２が設けられている。揺動支持手段２は一対のサイドフレームユニット１０にそれぞれ固定されている一対の固定部２１と、一対の固定部２１にそれぞれ先端が上下揺動可能に取り付けられ、且つ少なくとも前記揺動経路中に高位置及び低位置それぞれに一時固定されることができるように構成されている一対の揺動部２２と、一対の揺動部２２の先端に取り付けられている折畳み支持部２３とを有している。揺動支持手段２の揺動部２２が図３に示される位置、即ち高位置に揺動して固定されると、図４に示されるように、チャイルドシート９に設けられているフック９３１を折畳み支持部２３で支持することができる。また、フック９３１の近くに下から上へ曲がるサポートフック９２１が設けられており、サポートフック９２１と折畳み支持部２３とを掛合することによって、折畳み支持部２３の支持安定性を高めることができる。
【００２７】
更に、一対のサイドフレームユニット１０は更に一対の締め付けベルト１００が、チャイルドシート９を巻きつけて固定することができるように付設されており、これによってチャイルドシート９の設置安定性を更に高めることができる。
【００２８】
本実施形態において揺動部２２は固定部２１に対して３つの角度選択位置の間に切り替えることができる。即ち、図３に示されている直立または第１の角度選択位置と、図６に示されている下向きまたは第２の角度選択位置と、図５に示されている水平または第３の角度選択位置である。第１の角度選択位置ではチャイルドシート９を組み込んで使用することができる。第２の角度選択位置では子どもの足を揺動支持手段２に置くことができる。第３の角度選択位置ではベビーカーの背もたれ（図示せず）の水平調整に対応して、ベビーカーフレーム１をゆりかご式ベビーカーとして使用することができる。
【００２９】
続いて、図７から図１１を用いて、揺動支持手段２の構成について更に詳しく説明する。
【００３０】
図７〜図９に揺動支持手段２における固定部２１と揺動部２２と、それらの間にある枢接ジョイント３の構成が示されている。
【００３１】
枢接ジョイント３は、固定部２１に形成された第１のケース部３１及び揺動部２２に形成された第２のケース部３２が対応して構成されたハウシング３０と、ハウシング３０内に構成された揺動軸３１１と、係止ユニット３３と、付勢手段３４と、スイッチユニット３５とを備えている。
【００３２】
係止ユニット３３は、中孔３３３と複数の係止歯３３０とを有する歯車状に形成されている上、中孔３３３が揺動軸３１１により挿通されて揺動軸３１１に沿って該揺動軸３１１の一端側から他端側へと摺動可能にハウシング３０内に配置されていると共に、前記固定部２１または前記揺動部２２のうち一方に対して常に回転不能になるように取り付けられている。この実施形態においては、固定部２１に形成された第１のケース部３１に、係止ユニット３３の係止歯３３０と係止歯３３０の間にちょうど嵌まる制限ブロック３１２が形成されており、係止ユニット３３が固定部２１に対して回転不能になっている。
【００３３】
付勢手段３４は、係止ユニット３３を揺動軸３１１の一端側（この実施形態では固定部２１に形成された第１のケース部３１側）から他端側（この実施形態では揺動部２２に形成された第２のケース部３２側）にある係止位置（この実施形態ではハウシング３０内の第２のケース部３２側寄りの位置）に押し付けるように付勢するものである。この実施形態における付勢手段３４は、圧縮コイルばねからなっている上、その両端がそれぞれ係止ユニット３３と第１のケース部３１に当接するように配置されている。
【００３４】
更に、揺動部２２に形成された第２のケース部３２には各係止歯３３０を係止することができる係止ブロック３２２が形成されており、各係止歯３３０は、何れも係止ブロック３２２に対応するカム面３３０ａ及び係止面３３０ｂを有する実質ラチェット相当の構造に形成されている。係止位置に押し付けられた係止ユニット３３は、係止歯３３０の係止面３３０ｂが係止ブロック３２２に当接することにより、揺動部２２の係止ユニット３３に対する所定方向（図７における反時計方向／図８における時計方向）への回動を制限することができる。一方、前記所定方向の反対方向への回動は、カム面３３０ａがブロック３２２と接触すると、係止ユニット３３がブロック３２２により付勢手段３４からの付勢を抗して係止位置から離れるので、係止を解除することができる。
【００３５】
この構成により、付勢手段３４により係止位置、即ちこの実施形態における第２のケース部３２側寄りの位置に押し付けられた係止ユニット３３は、係止ブロック３２２により係止され、揺動部２２の係止ユニット３３に対する所定方向（図７における反時計方向／図８における時計方向）への回動のみが制限され、前記所定方向の反対方向への回動は可能となる。
【００３６】
スイッチユニット３５は、ハウシング３０外に露出しているスイッチ面３５０と、揺動部２２の第２のケース部３２を挿通して係止ユニット３３に当接する連動足３５１とを有するように形成され、係止ユニット３３と連動するように取り付けられている。スイッチユニット３５のスイッチ面３５０が押されると、係止ブロック３３は、スイッチユニット３５と連動して付勢手段３４による付勢力によって第２のケース部３２側寄りの係止位置から離れ、第２のケース部３２（揺動部２２）は係止ユニット３３及び固定部２１に対して回動自在になる。
【００３７】
更に、固定部２１と揺動部２２との間にある枢接ジョイント３０には、揺動部２２の固定部２１に対する上下揺動の下限点及び上限点を規定する第１及び第２の制限リブ３１５、３２５が形成されている。この第１及び第２の制限リブ３１５、３２５により画成される揺動部２２の固定部２１に対する上下揺動可能経路において、係止ユニット３３の係止歯３３０が係止ブロック３２２に係止される位置は、前記一時固定可能の位置であり、その数は２以上でなくてはならず、また、その中で揺動部２２の先端に取り付けられた折畳み支持部２３が最も高く配置される位置が前記高位置であり、最も低く配置される位置が前記低位置である。
【００３８】
図１０に折畳み支持部２３の分解図が示されている。
【００３９】
図１０及び図１、図２に示されるように、折畳み支持部２３は一対の揺動部２２それぞれの先端に回動可能に取り付けられている一対のサイドサポータ２３１と、両端が一対のサイドサポータ２３１の先端にそれぞれ回動可能に枢接されているセンターサポータ２３２とを有している。
【００４０】
一対のサイドサポータ２３１はそれぞれＬ字形の棒状体であり、それぞれの一端が一対の揺動部２２それぞれの先端に回動可能に軸支されており、他端がセンターサポータ２３２の両端部に回動可能に枢接されている。
【００４１】
また、一対のサイドサポータ２３１にはそれぞれ当接突起２３１ａが形成されており、当接突起２３１ａは一対のサイドサポータ２３１とセンターサポータ２３２が略一直線になっている時においてセンターサポータ２３２に当接することによってサイドサポータ２３１のセンターサポータ２３２に対する更なる回動を制限することができる。
【００４２】
図１１に一対のサイドフレームユニット１０が接近位置に切り替えられた折畳み状態が示されている。図２と図１１に示されるように、折畳み支持部２３が有する一対のサイドサポータ２３１及びセンターサポータ２３２は、一対のサイドフレームユニット１０が離間位置に切り替えられると、略１８０°をなしてチャイルドシート９に設けられているフック９３１を支持することができ、一対のサイドフレームユニット１０が接近位置に切り替えられると、一対の揺動部２２が互いに接近して略９０°をなす。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
上記構成により、本発明は自動車に設置できるチャイルドシートが設置でき、且つ折畳み可能なベビーカーフレーム及び該ベビーカーフレームを備えたベビーカーを提供することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１  ベビーカーフレーム
１０  サイドフレームユニット
１００  締め付けベルト
１１  折畳みユニット
１０１  支持面
１４  揺動ロッド
２  揺動支持手段
２１  固定部
２２  揺動部
２３  折畳み支持部
２３１  サイドサポータ
２３１ａ  当接突起
２３２  センターサポータ
３  枢接ジョイント
３０  ハウシング
３１  第１のケース部
３１１  揺動軸
３１２  制限ブロック
３１５  第１の制限リブ
３２  第２のケース部
３２２  係止ブロック
３２５  第２の制限リブ
３３  係止ユニット
３３０  係止歯
３３０ａ  カム面
３３０ｂ  係止面
３３３  中孔
３４  付勢手段
３５  スイッチユニット
３５０  スイッチ面
３５１  連動足
９  チャイルドシート
９２１  サポートフック
９３１  フック
９４１  設置凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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