(57)【要約】【課題】がたつきによる電気部品の接続不良や脱落ならびに異音を生じてしまうことを防止できるスペーサ及びこのスペーサを備えた電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１は箱本体２と箱本体２に設けられかつインテグレーション７を内側に収容して当該インテグレーション７が取り付けられる筒状の部品取付部１６と部品取付部１６の内側とインテグレーション７との間に挿入されるスペーサ３を備えている。スペーサ３は、部品取付部１６の部分２１のインテグレーション７のロック突起２７との係止が解除されることを規制する規制部３２と弾性押圧部３４を備えている。弾性押圧部３４は弾性変形自在に構成されている。弾性押圧部３４はインテグレーション７を部品取付部１６の内側に向かって付勢する。【選択図】図１２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気接続箱の箱本体に設けられた筒状の部品取付部と、当該部品取付部内に収容された電気部品と、の間に挿入されて、前記部品取付部の前記電気部品の係止部と係止する係止受け部の前記係止部との係止が解除されることを規制する規制部を有したスペーサにおいて、
弾性変形自在に構成されて、かつ、当該スペーサが前記部品取付部の内側と前記電気部品との間に挿入されると、前記電気部品を前記部品取付部の内側に向かって付勢する弾性押圧部を備えたことを特徴とするスペーサ。
【請求項２】
前記箱本体に固定される被固定部を備え、
前記弾性押圧部は、一端が前記被固定部に連なりかつ他端が前記規制部に連なるとともに、中央部が前記両端よりも前記電気部品の外表面に近づくように湾曲して断面弓状に形成されて、当該スペーサが前記部品取付部の内側と前記電気部品との間に挿入されると、前記中央部が弾性変形して、前記電気部品を前記部品取付部の内側に向かって付勢することを特徴とする請求項１記載のスペーサ。
【請求項３】
箱本体と、
前記箱本体に設けられかつ電気部品を内側に収容して当該電気部品が取り付けられる筒状の部品取付部と、
前記部品取付部の内側と前記電気部品との間に挿入され、前記部品取付部の前記電気部品の係止部と係止する係止受け部の前記係止部との係止が解除されることを規制する規制部を有したスペーサと、を備えた電気接続箱において、
前記スペーサとして、請求項１又は請求項２記載のスペーサを備えたことを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体としての自動車などに搭載される電気接続箱の部品取付部とこの部品取付部に取り付けられた電気部品との間に挿入されるスペーサと、当該スペーサを備えた電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車には、一般に、ヘッドランプ及びテールランプなどのランプ類、スタータモータ及びエアコンディショナ用のモータ等のモータ類、などの多種多様な電子機器が搭載されている。
【０００３】
前述した多種多様な電子機器に電力を供給するために、前記自動車は、ジャンクションブロックを適宜箇所に配置してきた。前記ジャンクションブロックは、多数のヒューズやリレー等の各種の電気回路ユニットを集約して構成されている。
【０００４】
なお、ジャンクションブロックは、ヒューズ、リレー、ブスバーなどを有することもあることから、ヒューズブロック、リレーボックス、又は総称して電気接続箱（例えば、特許文献１参照）とも呼ばれる。本明細書では、前述したヒューズブロック、リレーボックス、ジャンクションブロックを、総称して以下電気接続箱と呼ぶ。
【０００５】
前述した特許文献１に示された電気接続箱は、外郭を形成する箱本体と、配線ブロックとを備えている。箱本体は、絶縁性の合成樹脂で構成されて、箱状に形成されている。箱本体には、リレーやヒューズなどの電気部品と、電源分配ユニットとしてのパワーインテグレーションとが装着される部品取付部と、ワイヤハーネスのコネクタが嵌合するコネクタ嵌合部とが設けられている。
【０００６】
配線ブロックは、箱本体内に収容される。配線ブロックには、バッテリやジェネレータなどの電源と接続したケーブルの端末に取り付けられた端子金具が取り付けられる。配線ブロックは、前述したケーブルの端末に取り付けられた端子金具と、部品取付部に取り付けられるリレーやヒューズなどの電気部品、パワーインテグレーションなどと、コネクタ嵌合部に嵌合するワイヤハーネスのコネクタの各端子と、を前記電源からの電力をリレー、ヒューズ又はパワーインテグレーションを介してワイヤハーネスの各電線に分岐する予め定められたパターンにしたがって、互いに電気的に接続する。
【０００７】
パワーインテグレーションは、箱状に形成されかつ絶縁性の合成樹脂で構成された筐体と、該筐体に取り付けられた複数のヒューズと、該筐体内に収容された複数のリレーと、前記ヒューズとリレーとを予め定められたパターンにしたがって接続するバスバと、を備えている。バスバには、前述した電源などから電力が供給される電力入力部と、複数の電力出力部とが設けられており、電力入力部に入力した電力をヒューズ及びリレーを通して複数の電力出力部に分岐する。パワーインテグレーションのバスバの電力出力部には、ワイヤハーネスを介して、種々の電子機器が接続される。
【０００８】
前述した電気接続箱は、配線ブロックが電源と電気部品とパワーインテグレーションとワイヤハーネスの各電線とを予め定められたパターンにしたがって互いに電気的に接続する。そして、電気接続箱は、ワイヤハーネスが接続した各電子機器に電源からの電力を供給する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−１９９８４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前述した特許文献１に示された電気接続箱では、パワーインテグレーションが取り付けられる部品取付部がロックアームを備え、パワーインテグレーションがロックアームに係止する係止突起を備えて、係止突起にロックアームが係止することで、部品取付部にパワーインテグレーションを取り付けている。この種の電気接続箱では、部品取付部やパワーインテグレーションの筐体の成型時の公差などにより、これらの間に隙間が生じてしまい、前述した自動車の走行中の振動により、パワーインテグレーションが箱本体に対してがたついて、ロックアームが係止突起との係止を解除する方向に弾性変形して、当該パワーインテグレーションが箱本体から脱落してしまうことが考えられる。また、パワーインテグレーションが箱本体から脱落しないまでも、パワーインテグレーションと部品取付部との導通がたたれてしまうなどの接続不良が生じることも考えられる。
【００１１】
このようなパワーインテグレーションの脱落を防止するために、前述した特許文献１などに記載された従来の電気接続箱は、部品取付部と、当該部品取付部内に収容された電気部品としてのパワーインテグレーションとの間に挿入されるスペーサを設けている。
【００１２】
この種のスペーサは、前記箱本体に取り付けられる取付部と、この取付部に連なりかつロックアームが前記係止突起との係止を解除する方向に弾性変形することを規制する規制部と、前記取付部に連なりかつ前記係止突起と係止するロック突起とを備えている。前述したスペーサは、ロックアームが前記係止突起との係止を解除する方向に弾性変形することを規制部が規制することで、パワーインテグレーションが箱本体から脱落することを規制している。
【００１３】
しかしながら、前述したスペーサは、規制部が単にロックアームが係止突起との係止を解除する方向に弾性変形することを規制しているだけである。このために、前述した電気接続箱では、パワーインテグレーションと部品取付部との間に隙間が生じてしまう。また、前述したパワーインテグレーションは、その筐体に複数のヒューズを取り付けかつ複数のリレーを収容しているために、他のリレーやヒューズなどの電気部品よりも質量が大きい。このため、前述した特許文献１などに示された電気接続箱は、前述したスペーサを用いても、前述した隙間が生じしてしまうために、自動車の走行中の振動によりパワーインテグレーションが箱本体に対してがたつき、異音を生じてしまう。
【００１４】
したがって、本発明の目的は、がたつきによる部品取付部に取り付けられる電気部品の接続不良や脱落ならびに異音を生じてしまうことを防止できるスペーサ及びこのスペーサを備えた電気接続箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のスペーサは、電気接続箱の箱本体に設けられた筒状の部品取付部と、当該部品取付部内に収容された電気部品と、の間に挿入されて、前記部品取付部の前記電気部品の係止部と係止する係止受け部の前記係止部との係止が解除されることを規制する規制部を有したスペーサにおいて、弾性変形自在に構成されて、かつ、当該スペーサが前記部品取付部の内側と前記電気部品との間に挿入されると、前記電気部品を前記部品取付部の内側に向かって付勢する弾性押圧部を備えたことを特徴としている。
【００１６】
請求項２に記載の本発明のスペーサは、請求項１記載のスペーサにおいて、前記箱本体に固定される被固定部を備え、前記弾性押圧部は、一端が前記被固定部に連なりかつ他端が前記規制部に連なるとともに、中央部が前記両端よりも前記電気部品の外表面に近づくように湾曲して断面弓状に形成されて、当該スペーサが前記部品取付部の内側と前記電気部品との間に挿入されると、前記中央部が弾性変形して、前記電気部品を前記部品取付部の内側に向かって付勢することを特徴としている。
【００１７】
請求項３に記載の本発明の電気接続箱は、箱本体と、前記箱本体に設けられかつ電気部品を内側に収容して当該電気部品が取り付けられる筒状の部品取付部と、前記部品取付部の内側と前記電気部品との間に挿入され、前記部品取付部の前記電気部品の係止部と係止する係止受け部の前記係止部との係止が解除されることを規制する規制部を有したスペーサと、を備えた電気接続箱において、前記スペーサとして、請求項１又は請求項２記載のスペーサを備えたことを特徴としている。
【００１８】
請求項１に記載した本発明のスペーサによれば、電気部品と部品取付部との間に隙間が生じても、弾性押圧部が電気部品を部品取付部の内側に向かって付勢するので、電気部品が部品取付部内で移動しにくくなる。
【００１９】
請求項２に記載した本発明のスペーサによれば、弾性押圧部が弾性変形自在な断面弓状に形成されているので、当該弾性押圧部が電気部品を部品取付部の内側に向かって確実に付勢できる。
【００２０】
請求項３に記載した本発明の電気接続箱によれば、前述したスペーサを備えているので、電気部品が部品取付部内で移動しにくくなる。
【発明の効果】
【００２１】
以上説明したように請求項１に記載の本発明は、電気部品が部品取付部内で移動しにくくなるので、電気部品と部品取付部との間に隙間が生じても、電気部品が部品取付部内でがたつきにくくなる。したがって、電気部品が部品取付部内でがたついて、部品取付部に取り付けられる電気部品の接続不良や脱落ならびに異音が生じることを防止できる。
【００２２】
請求項２に記載した本発明は、弾性押圧部が電気部品の係止部を部品取付部の係止受け部に向かって確実に付勢できかつ電気部品の外表面を部品取付部の内側に向かって確実に付勢できる。したがって、電気部品が部品取付部内で確実に移動しにくくなり、電気部品が部品取付部内でがたついて、部品取付部に取り付けられる電気部品の接続不良や脱落ならびに異音が生じることを確実に防止できる。
【００２３】
請求項３に記載した本発明は、前述したスペーサを備えているので、電気部品が部品取付部内でがたついて、部品取付部に取り付けられる電気部品の接続不良や脱落ならびに異音が生じることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続箱の斜視図である。
【図２】図１に示された電気接続箱の分解斜視図である。
【図３】図１に示された電気接続箱のインテグレーションを示す斜視図である。
【図４】図３中のＩＶ−ＩＶ線に沿う要部の断面図である。
【図５】図２中のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】図１に示された電気接続箱のスペーサの斜視図である。
【図７】図６に示されたスペーサの側面図である。
【図８】図６中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図９】図５に示された部品取付部内に図４に示されたインテグレーションが収容された状態を示す要部の斜視図である。
【図１０】図９中のＸ−Ｘ線に沿う要部の断面図である。
【図１１】図９に示された部品取付部とインテグレーションとの間にスペーサが挿入された状態を示す要部の斜視図である。
【図１２】図１１中のＸＩＩ−ＸＩＩ線に沿う要部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の一実施形態にかかるスペーサ及び電気接続箱を、図１ないし図１２に基づいて説明する。本実施形態にかかる図１に示す電気接続箱１は、移動体としての自動車に搭載される。
【００２６】
電気接続箱１は、図１に示すように、箱本体２と、電気部品としてのパワーインテグレーション（以下、単にインテグレーションと呼ぶ）７と、スペーサ３と、を備えている。
【００２７】
箱本体２は、図１に示すように、本体部４と、カセットブロック５と、図示しないアッパカバーと、ロアカバー６とを備えている。本体部４は、絶縁性の合成樹脂で構成され、周知の射出成型によって成型される。本体部４は、図２に示すように、互いに連なる複数の外壁８により筒状に形成されている。また、本体部４には、該本体部４内を仕切る隔壁９が設けられている。
【００２８】
さらに、本体部４の図２中の上方側の表面（以下、上面と呼ぶ）には、電気部品としてのリレー１５やヒューズなどが装着される装着部と、インテグレーション７を収容して当該インテグレーション７を取り付ける部品取付部１６（図１及び図２に示す）が設けられ、図２中の下方側の表面（以下、下面と呼ぶ）には、図示しないワイヤハーネスのコネクタが嵌合するコネクタ嵌合部が設けられている。
【００２９】
部品取付部１６は、図１及び図２に示すように、略四角筒状に形成され、その内面に、ロックアーム１７と、一対のインテグレーション用ガイド溝１８（図２に示す）と、一対のスペーサ用ガイド溝１９（図５に示す）とを設けている。
【００３０】
ロックアーム１７は、下面側の端部が部品取付部１６の内面と連なりかつ上面側の端部が自由端の片持ち梁状に形成されている。また、ロックアーム１７は、その中央部に貫通孔２０を設けている。ロックアーム１７は、上面側の端部が部品取付部１６の内面から接離するように弾性変形自在となっているとともに、貫通孔２０の内側にインテグレーション７の後述するロック突起２７を位置付けて、貫通孔２０よりも上面寄りの部分２１が当該ロック突起２７と係止する。
【００３１】
さらに、ロックアーム１７の上面側の端部には、図５に示すように、部品取付部１６の内面と相対するアーム傾斜面２２が設けられている。アーム傾斜面２２は、下面側から上面側に向かうにしたがって前記部品取付部１６の内側に徐々に近づく方向にこれら上面から下面に向かう方向に対して傾斜している。なお、前述したロックアーム１７の貫通孔２０よりも上面寄りの部分２１は、特許請求の範囲に記載された係止受け部をなしている。
【００３２】
一対のインテグレーション用ガイド溝１８は、部品取付部１６の内面から凹に形成されかつ互いの間にロックアーム１７を位置付ける位置に設けられている。インテグレーション用ガイド溝１８は、部品取付部１６の上面側の端から下面に向かって直線状に延在している。
【００３３】
一対のスペーサ用ガイド溝１９は、部品取付部１６の内面から凹に形成されかつ互いの間にロックアーム１７を位置付ける位置に設けられている。また、一対のスペーサ用ガイド溝１９は、一対のインテグレーション用ガイド溝１８よりもロックアーム１７寄りでかつ部品取付部１６内に取り付けられたインテグレーション７から離れた位置に設けられている。一対のスペーサ用ガイド溝１９は、部品取付部１６の上面側の端から下面に向かって直線状に延在している。
【００３４】
部品取付部１６は、その内側にインテグレーション７を収容しかつロックアーム１７の前述した部分２１がロック突起２７に係止することで、当該インテグレーション７を取り付ける。
【００３５】
また、本体部４は、前述した装着部に装着された電気部品と、コネクタ嵌合部に嵌合したワイヤハーネスのコネクタの端子と、を予め定められたパターンにしたがって、電気的に接続するバスバなどを収容している。
【００３６】
カセットブロック５は、絶縁性の合成樹脂で構成され、図２に示すように、本体部４内に収容可能な大きさの箱状に形成されている。カセットブロック５は、本体部４の図２中の下方側の開口を通して、本体部４内に収容される。
【００３７】
カセットブロック５の図２及び図３中の上方側の表面（以下、上面と呼ぶ）には、電気部品としてのリレーやヒューズなどが装着される装着部２３が設けられ、図２及び図３中の下方側の表面（以下、下面と呼ぶ）には、前述したワイヤハーネスのコネクタや端子金具が嵌合するコネクタ嵌合部が設けられている。さらに、カセットブロック５は、図示しない導電性の金属で構成されて、後述する端子取付部１２に取り付けられる端子金具１１と、装着部２３に取り付けられるリレーやヒューズなどの電気部品と、コネクタ嵌合部に嵌合するワイヤハーネスのコネクタの端子と、後述するコネクタ部２６と、本体部４内に収容されたバスバと、を予め定められたパターン通りに接続するバスバを収容している。
【００３８】
ワイヤハーネスは、勿論、複数の電線と、該電線の端末に取り付けられたコネクタなどを備えている。コネクタは、コネクタ嵌合部や自動車に搭載される各種の電子機器に嵌合する。
【００３９】
また、カセットブロック５の上面には、端子取付部１２が二つ設けられている。端子取付部１２には、図示しないナットが埋設されている。
【００４０】
端子取付部１２は、その表面に前述したバスバの端部と、自動車のバッテリやジェネレータなどの電源と接続した端子金具１１（図２に示す）の電気接触部１３とが順に重ねられて、当該バスバの端部に設けられた貫通孔と電気接触部１３の孔１３ａ内を通ったボルト１０が前記ナットにねじ込まれることで、端子金具１１の電気接触部１３をバスバの端部とボルト１０の頭との間に挟んで、該端子金具１１を取り付ける。
【００４１】
さらに、カセットブロック５は、前述したインテグレーション７と接続するコネクタ部２６を設けている。このような構成のカセットブロック５は、電源から供給された電力を分岐して、インテグレーション７に供給するとともに、前述した装着部２３に取り付けられるヒューズ、リレー、コネクタ嵌合部に嵌合したコネクタ、ワイヤハーネスの各電線を介して、自動車に搭載される各種の電子機器に、前述した電力を供給する。
【００４２】
アッパカバーは、絶縁性の合成樹脂で構成され、周知の射出成型によって成型される。アッパカバーは、互いに連なる複数の外壁を備えて、有底筒状に形成されている。アッパカバーは、本体部４の上面を覆う状態で、該本体部４に取り付けられる。
【００４３】
ロアカバー６は、絶縁性の合成樹脂で構成され、周知の射出成型によって成型される。ロアカバー６は、図１に示すように、互いに連なる複数の外壁１４を備えて、有底筒状に形成されている。ロアカバー６は、本体部４の下面を覆う状態で、該本体部４に取り付けられる。
【００４４】
箱本体２は、本体部４及び当該本体部４に装着されたカセットブロック５に前述したリレー１５やヒューズなどの電気部品を装着するとともに、ワイヤハーネスのコネクタをコネクタ嵌合部などに嵌合して、前述した端子取付部１２に端子金具１１を取り付けて、本体部４に前述したようにアッパカバーとロアカバー６とを取り付けることで、前述したリレー１５やヒューズなどの電気部品や端子金具１１を収容する。
【００４５】
インテグレーション７は、図３などに示すように、ケース２４と、複数の図示しないヒューズと、複数の図示しないリレーと、バスバとを備えている。
【００４６】
ケース２４は、絶縁性の合成樹脂で構成され、かつ扁平な箱状に形成されている。ケース２４の図３中上方に位置する上面には、ヒューズが装着されるヒューズ装着部２５が設けられている。ケース２４の図５中の下方に位置する下面には、前述したワイヤハーネスのコネクタが嵌合するコネクタ嵌合部と、前述したコネクタ部２６が嵌合する嵌合部とが設けられている。また、ケース２４即ちインテグレーション７は、箱本体２の本体部４に設けられた部品取付部１６内に収容されて、当該本体部４に取り付けられる。
【００４７】
さらに、ケース２４の部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面と相対する外表面には、係止部としてのロック突起２７と、一対のガイド突起２８とが設けられている。
【００４８】
ロック突起２７は、図４に示すように、ケース２４の前述した外表面の中央から凸に形成されている。ロック突起２７は、ロックアーム１７の貫通孔２０内に侵入することで、当該ロックアーム１７の前述した部分２１と係止する。また、ロック突起２７のインテグレーション７が部品取付部１６内に挿入された際に下面側には、突起傾斜面２９が設けられている。突起傾斜面２９は、ロック突起２７の外表面の一部をなし、下面側から上面側に向かうにしたがって部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面に徐々に近づく方向に、これら上面から下面に向かう方向に対して傾斜している。
【００４９】
ガイド突起２８は、前述した外表面から凸に形成されかつ互いの間にロック突起２７を挟みこむ位置に設けられている。ガイド突起２８は、それぞれ、直線状に延在し、かつ互いに平行に配置されている。ガイド突起２８は、前述した外表面から当該外表面に対して直交する方向に凸に突出した垂直部３０と、この垂直部３０の外表面から離れた側の端部から互いに離れる方向に外表面と平行に突出した平行部３１とを一体に備えている。
【００５０】
前述したガイド突起２８は、平行部３１が部品取付部１６の内面に設けられたインテグレーション用ガイド溝１８内に侵入することで、部品取付部１６内に挿入されるインテグレーション７を正規の位置に案内する。
【００５１】
ヒューズは、ヒューズ装着部２５に取り付けられる。リレーは、バスバに取り付けられて、ケース２４内に収容される。ヒューズと、リレーとは、互いに１対１で対応している。
【００５２】
バスバは、導電性の板金で構成されて、ケース２４内に収容されている。バスバには、各々、前述したヒューズ装着部２５内に位置してヒューズと接続するヒューズ接続端子部と、コネクタ嵌合部内に位置してワイヤハーネスのコネクタと接続するコネクタ接続端子部と、嵌合部内に位置してコネクタ部２６と接続するコネクタ部接続端子とが設けられている。
【００５３】
前述した構成のバスバ即ちインテグレーション７は、コネクタ部２６を介して供給された電源からの電力を、更に分岐して、リレー、ヒューズ、コネクタ接続端子部を介して、ワイヤハーネスの各電線即ち当該ワイヤハーネスに接続された各電子機器に供給する。このように、インテグレーション７は、前述した電源から供給された電力を各電子機器に分配する。
【００５４】
スペーサ３は、絶縁性の合成樹脂で構成され、図６乃至図８に示すように、規制部３２と、被固定部３３と、弾性押圧部３４とを一体に備えている。規制部３２は、厚手の平板上に形成された規制部本体３５と、一対のガイド突起３６と、を備えている。当該スペーサ３が部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面とインテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面との間に挿入された際に、規制部本体３５のロックアーム１７と相対する側には、規制部傾斜面３７が設けられている。規制部傾斜面３７は、規制部本体３５の外表面の一部をなし、下面側から上面側に向かうにしたがって部品取付部１６の内側に徐々に近づく方向にこれら上面から下面に向かう方向に対して傾斜している。規制部傾斜面３７は、当該スペーサ３が部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面とインテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面との間に挿入された際に、ロックアーム１７のアーム傾斜面２２に密に重なる。
【００５５】
ガイド突起３６は、規制部本体３５の両縁から突出して、直線状に延在している。ガイド突起３６は、当該スペーサ３が部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面とインテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面との間に挿入された際に、スペーサ用ガイド溝１９内に侵入して、部品取付部１６内に挿入されるスペーサ３を正規の位置に案内する。
【００５６】
前述した規制部３２は、ガイド突起３６がスペーサ用ガイド溝１９内に侵入しかつ規制部傾斜面３７がアーム傾斜面２２に密に重なって、ロックアーム１７の前述した部分２１のロック突起２７との係止が解除されることを規制する。
【００５７】
被固定部３３は、薄手の平板状に形成され、当該スペーサ３が部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面とインテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面  との間に挿入された際に、スペーサ用ガイド溝１９内に侵入して、ガイド突起  と協働して部品取付部１６内に挿入されるスペーサ３を正規の位置に案内する。
【００５８】
弾性押圧部３４は、弾性変形自在な帯板状に形成されて、一端が被固定部３３に連なりかつ他端が規制部３２の規制部本体３５に連なっている。弾性押圧部３４は、当該スペーサ３が部品取付部１６のロックアーム１７が設けられた内面とインテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面との間に挿入された際に、中央部が前述した被固定部３３と規制部本体３５に連なった両端よりも部品取付部１６の内側即ちインテグレーション７の外表面に近づくように湾曲して、断面弓状に形成されている。
【００５９】
前述したスペーサ３は、図９及び図１０に示すように、部品取付部１６内にインテグレーション７が収容されて、ロックアーム１７がロック突起２７に係止して、当該インテグレーション７が箱本体２に取り付けられた状態で、インテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面とロックアーム１７が設けられた部品取付部１６の内面との間に挿入される。まず、スペーサ３は、規制部本体３５に設けられた規制部傾斜面３７が部品取付部１６の内側に向いた状態で、被固定部３３がスペーサ用ガイド溝１９内に挿入される。すると、弾性押圧部３４がロックアーム１７に接触して、スペーサ３が更に部品取付部１６の奥に挿入されると、当該弾性押圧部３４が部品取付部１６の内面に近づく方向に弾性変形する。
【００６０】
そして、弾性押圧部３４がロック突起２７を乗り越えると、弾性復元力により部品取付部１６の内面から離れて貫通孔２０内に侵入する。そして、図１２に示すように、弾性押圧部３４がロック突起２７の突起傾斜面２９及びインテグレーション７のロック突起２７が設けられた外表面に密に接触し、その弾性復元力によりこれらを押圧する。また、弾性押圧部３４がロック突起２７が乗り越える頃には、規制部３２のガイド突起２８がスペーサ用ガイド溝１９内に侵入して、スペーサ３は、図１１に示すように、部品取付部１６の内面とインテグレーション７との間に挿入されて、正規の位置で固定される。
【００６１】
ここで、突起傾斜面２９が、前述した方向に傾斜しているので、弾性押圧部３４は、ロック突起２７をロックアーム１７の前述した部分２１に向かって付勢する。また、部品取付部１６内にインテグレーション７が収容されると、部品取付部１６の内面とインテグレーション７の外表面とが互いに平行であるために、弾性押圧部３４は、インテグレーション７を、当該インテグレーション７の外表面に対して直交する方向に沿って、部品取付部１６の内側に向かって付勢する。こうして、弾性押圧部３４は、図１１に示すように、スペーサ３が部品取付部１６の内面とインテグレーション７との間に挿入されると、突起傾斜面２９とインテグレーション７の外表面に密に接触して、中央部が弾性変形し、インテグレーション７を部品取付部１６の内側に向かって付勢する。
【００６２】
前述した電気接続箱１は、カセットブロック５及びインテグレーション７が本体部４に取り付けられ、かつ装着部２３及びヒューズ装着部２５に各種のヒューズやリレー１５が装着されるとともに、コネクタ嵌合部にワイヤハーネスのコネクタが嵌合すると、前述した電源とインテグレーション７とヒューズとリレー１５とワイヤハーネスが接続した各種の電子機器とをあらかじめ定められたパターンにしたがって電気的に接続する。そして、電気接続箱１は、電源からの電力を、インテグレーション７とヒューズとリレー１５とを介して各種の電子機器に供給する。
【００６３】
本実施形態によれば、インテグレーション７と部品取付部１６との間に隙間が生じても、弾性押圧部３４がインテグレーション７のロック突起２７を部品取付部１６のロックアーム１７の前述した部分２１に向かって付勢しかつインテグレーション７を部品取付部１６の内側に向かって付勢するので、インテグレーション７が部品取付部１６内で移動しにくくなる。このために、インテグレーション７と部品取付部１６との間に隙間が生じても、インテグレーション７が部品取付部１６内でがたつきにくくなる。したがって、インテグレーション７が部品取付部１６内でがたついて、部品取付部１６に取り付けられるインテグレーション７の接続不良や脱落ならびに異音が生じることを防止できる。
【００６４】
弾性押圧部３４が弾性変形自在な断面弓状に形成されているので、当該弾性押圧部３４がインテグレーション７のロック突起２７を部品取付部１６のロックアーム１７の前述した部分２１に向かって確実に付勢できかつインテグレーション７を部品取付部１６の内側に向かって確実に付勢できる。したがって、インテグレーション７が部品取付部１６内で確実に移動しにくくなり、インテグレーション７が部品取付部１６内でがたついて、部品取付部１６に取り付けられるインテグレーション７の接続不良や脱落ならびに異音が生じることを確実に防止できる。
【００６５】
前述した構成の電気接続箱１は、前述したスペーサ３を備えているので、インテグレーション７が部品取付部１６内で移動しにくくなり、インテグレーション７が部品取付部１６内でがたついて、部品取付部１６に取り付けられるインテグレーション７の接続不良や脱落ならびに異音が生じることを防止できる。
【００６６】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。即ち、例えば、インテグレーション７に限らず、種々の電気部品と部品取付部１６との間にスペーサ３を用いてもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１  電気接続箱
２  箱本体
３  スペーサ
７  パワーインテグレーション（電気部品）
１６  部品取付部
２１  部分(係止受け部）
２７  ロック突起（係止部）
３２  規制部
３３  被固定部
３４  弾性押圧部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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