(57)【要約】【課題】両スクロールの摺動に用いられる潤滑油の量を低減して、油切れの発生を抑制するスクロール圧縮機を提供する。【解決手段】可動スクロール２０の油通路２５は、可動スクロール２０の旋回時に、ボス部２３内部と固定スクロール１０の油溝１５とを間欠的に連通して、ボス部２３内部の潤滑油を、固定スクロール１０の油溝１５に間欠的に供給する。このため、固定スクロール１０の油溝１５に供給する潤滑油を低減できる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定スクロール（１０）と、
この固定スクロール（１０）に噛合すると共にボス部（２３）を有する可動スクロール（２０）と、
この可動スクロール（２０）のボス部（２３）に嵌合され、この可動スクロール（２０）を旋回させるクランクシャフト（３０）と
を備え、
上記固定スクロール（１０）は、上記可動スクロール（２０）に対向する一面に、油溝（１５）を有し、
上記可動スクロール（２０）は、上記ボス部（２３）内面と上記固定スクロール（１０）に対向する一面とを貫通する油通路（２５，２５Ａ）を有し、
この油通路（２５，２５Ａ）は、上記可動スクロール（２０）の旋回時に、上記ボス部（２３）内部と上記固定スクロール（１０）の油溝（１５）とを間欠的に連通して、上記ボス部（２３）内部の潤滑油を、上記固定スクロール（１０）の油溝（１５）に間欠的に供給することを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
上記可動スクロール（２０）の油通路（２５，２５Ａ）は、上記ボス部（２３）内部の潤滑油が、上記可動スクロール（２０）に対して予め定められた設定方向に遠心力により溜まっているときに、上記固定スクロール（１０）の油溝（１５）に連通して、上記ボス部（２３）内部の潤滑油を上記油溝（１５）に供給することを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項３】
請求項１または２に記載のスクロール圧縮機において、
上記ボス部（２３）の内面には、上記油通路（２５，２５Ａ）における上記ボス部（２３）内面に開口する開口部と重なる位置に、凹溝（２６）を設けていることを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項４】
請求項１から３の何れか一つに記載のスクロール圧縮機において、
上記可動スクロール（２０）の油通路（２５Ａ）は、上記ボス部（２３）内部の潤滑油が上記可動スクロール（２０）に生じる遠心力によって移動する方向に、延在していることを特徴とするスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、空気調和機や冷凍機等に使用されるスクロール圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スクロール圧縮機としては、固定スクロールと、この固定スクロールに噛合する可動スクロールと、この可動スクロールを旋回させるクランクシャフトとを備えたものがある（特開平４−２３４５０１号公報：特許文献１参照）。
【０００３】
上記可動スクロールは、固定スクロールと可動スクロールとの間に、潤滑油を供給する油通路を有する。この油通路は、径方向に延在しており、可動スクロールの旋回時に発生する遠心力を利用して、潤滑油を有効に供給していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−２３４５０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のスクロール圧縮機では、油通路は、可動スクロールの遠心力を利用して、固定スクロールと可動スクロールとの間に、潤滑油を供給していたので、可動スクロールの旋回時には、潤滑油が、常に、固定スクロールと可動スクロールとの間に供給されていた。このため、両スクロールの摺動に用いられる潤滑油の量が、多くなって、油切れが発生する問題があった。
【０００６】
そこで、この発明の課題は、両スクロールの摺動に用いられる潤滑油の量を低減して、油切れの発生を抑制するスクロール圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、この発明のスクロール圧縮機は、
固定スクロールと、
この固定スクロールに噛合すると共にボス部を有する可動スクロールと、
この可動スクロールのボス部に嵌合され、この可動スクロールを旋回させるクランクシャフトと
を備え、
上記固定スクロールは、上記可動スクロールに対向する一面に、油溝を有し、
上記可動スクロールは、上記ボス部内面と上記固定スクロールに対向する一面とを貫通する油通路を有し、
この油通路は、上記可動スクロールの旋回時に、上記ボス部内部と上記固定スクロールの油溝とを間欠的に連通して、上記ボス部内部の潤滑油を、上記固定スクロールの油溝に間欠的に供給することを特徴としている。
【０００８】
この発明のスクロール圧縮機によれば、上記可動スクロールの油通路は、上記可動スクロールの旋回時に、上記ボス部内部と上記固定スクロールの油溝とを間欠的に連通して、上記ボス部内部の潤滑油を、上記固定スクロールの油溝に間欠的に供給するので、固定スクロールの油溝に供給する潤滑油を低減できる。
【０００９】
したがって、両スクロールの摺動に用いられる潤滑油の量を低減して、油切れの発生を抑制できる。
【００１０】
また、一実施形態のスクロール圧縮機では、上記可動スクロールの油通路は、上記ボス部内部の潤滑油が、上記可動スクロールに対して予め定められた設定方向に遠心力により溜まっているときに、上記固定スクロールの油溝に連通して、上記ボス部内部の潤滑油を上記油溝に供給する。
【００１１】
この実施形態のスクロール圧縮機によれば、上記可動スクロールの油通路は、上記ボス部内部の潤滑油が、上記可動スクロールに対して予め定められた設定方向に遠心力により溜まっているときに、上記固定スクロールの油溝に連通するので、潤滑油を、遠心力を利用して、強制的に供給できる。また、潤滑油の溜まっている方向を自由に設定できて、油溝に供給するタイミングを自由にコントロールできる。
【００１２】
また、一実施形態のスクロール圧縮機では、上記ボス部の内面には、上記油通路における上記ボス部内面に開口する開口部と重なる位置に、凹溝を設けている。
【００１３】
この実施形態のスクロール圧縮機によれば、上記ボス部の内面には、上記油通路における上記ボス部内面に開口する開口部と重なる位置に、凹溝を設けているので、凹溝により、ボス部内部の油通路の開口部側の空間の容量を大きくできて、この空間に溜める潤滑油を増加できる。このため、潤滑油を効率よく油通路に供給できる。
【００１４】
また、一実施形態のスクロール圧縮機では、上記可動スクロールの油通路は、上記ボス部内部の潤滑油が上記可動スクロールに生じる遠心力によって移動する方向に、延在している。
【００１５】
この実施形態のスクロール圧縮機によれば、上記可動スクロールの油通路は、上記ボス部内部の潤滑油が上記可動スクロールに生じる遠心力によって移動する方向に、延在しているので、ボス部内部の潤滑油が油通路内に入りやすくなって、潤滑油の流れを円滑にできる。
【発明の効果】
【００１６】
この発明のスクロール圧縮機によれば、上記可動スクロールの油通路は、上記可動スクロールの旋回時に、上記ボス部内部と上記固定スクロールの油溝とを間欠的に連通して、上記ボス部内部の潤滑油を、上記固定スクロールの油溝に間欠的に供給するので、両スクロールの摺動に用いられる潤滑油の量を低減して、油切れの発生を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のスクロール圧縮機の第１実施形態を示す簡略構成図である。
【図２】スクロール圧縮機の拡大図である。
【図３】可動スクロールの平面図である。
【図４】固定スクロールの平面図である。
【図５】可動スクロールの作用説明図である。
【図６】本発明のスクロール圧縮機の第２実施形態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１９】
（第１の実施形態）
図１は、この発明のスクロール圧縮機の一実施形態である縦断面図を示している。図１に示すように、このスクロール圧縮機は、密閉容器１と、上記密閉容器１内に配置された圧縮機構部２と、上記密閉容器１内かつ圧縮機構部２の下側に配置され、圧縮機構部２をクランクシャフト３０を介して駆動するモータ３とを備えている。
【００２０】
上記密閉容器１の側面には、圧縮機構部２とモータ３との間に開口する吸入管５が設けられ、密閉容器１の上部には、圧縮機構部２の上側に開口する吐出管６が設けられている。
【００２１】
そして、上記モータ３によりクランクシャフト３０を介して圧縮機構部２を駆動すると、吸入管５から供給された冷媒を、圧縮機構部２内に（図示しない）吸入孔を介して供給して圧縮する。圧縮機構部２で圧縮された冷媒は、圧縮機構部２の吐出孔１６から上部空間に吐出され、吐出管６を介して密閉容器１の外部に吐出される。
【００２２】
上記密閉容器１内の下部には、潤滑油が溜められ、クランクシャフト３０の下端は、この潤滑油に浸漬している。この潤滑油は、クランクシャフト３０の回転によって、クランクシャフト３０内の油供給路３１を上がって、圧縮機構部２の摺動部や軸受等を潤滑する。
【００２３】
上記モータ３は、密閉容器１内に取り付けられているステータ３ａと、このステータ３ａの径方向に隙間を介して配置されると共にクランクシャフト３０に取り付けられているロータ３ｂとを有している。
【００２４】
図２に示すように、上記圧縮機構部２は、密閉容器１に固定される固定スクロール１０と、この固定スクロール１０に重ね合わされると共に密閉容器１に対して公転可能に移動する可動スクロール２０とを有する。
【００２５】
上記固定スクロール１０は、鏡板１１と、この鏡板１１に直立に設けられた渦巻き状のラップ１２とを有する。上記可動スクロール２０は、鏡板２１と、この鏡板２１に直立に設けられた渦巻き状のラップ２２とを有する。
【００２６】
上記固定スクロール１０のラップ１２と上記可動スクロール２０のラップ２２とは、噛合して、圧縮室Ｐを形成する。この圧縮室Ｐは、径方向の外側から中心に向かって、冷媒の圧縮を行う。
【００２７】
上記可動スクロール２０の鏡板２１には、ラップ２２が設けられる面とは反対側の面に、ボス部２３が設けられている。このボス部２３には、クランクシャフト３０が嵌合され、このクランクシャフト３０は、可動スクロール２０を旋回させる。
【００２８】
図２と図３に示すように、上記可動スクロール２０は、ボス部２３内面と固定スクロール１０に対向する一面２１ａとを貫通する油通路２５を有する。油通路２５は、径方向に延在している。油通路２５は、ボス部２３内面に開口する第１開口部２５ａと、一面２１ａに開口する第２開口部２５ｂとを有する。第２開口部２５ｂは、ラップ２２の径方向外側に、位置している。
【００２９】
上記ボス部２３の内面には、油通路２５の第１開口部２５ａと重なる位置に、凹溝２６を設けている。この凹溝２６により、ボス部２３内部における油通路２５の第１開口部２５ａ側の空間の容量を大きくできる。
【００３０】
図２と図４に示すように、上記固定スクロール１０は、可動スクロール２０に対向する一面１１ａに、油溝１５を有する。油溝１５は、周方向に延在し、略半円形状に形成されている。油溝１５は、ラップ１２の径方向外側に、位置している。固定スクロール１０の一面１１ａと可動スクロール２０の一面２１ａとは、クランクシャフト３０に直交する平面（スラスト面）であり、互いに摺動している。
【００３１】
図５に示すように、上記可動スクロール２０の油通路２５は、可動スクロール２０の旋回時に、ボス部２３内部と固定スクロール１０の（仮想線にて示す）油溝１５とを間欠的に連通して、ボス部２３内部の（ハッチングにて示す）潤滑油を、固定スクロール１０の油溝１５に間欠的に供給する。なお、図５は、可動スクロール２０の一面２１ａ側の平面図を示し、ラップ２２を省略して描いている。
【００３２】
つまり、上記可動スクロール２０が、矢印Ｒ１方向に旋回すると、油通路２５の第２開口部２５ｂも、矢印Ｒ２方向に旋回する。このとき、油溝１５は固定されているので、第２開口部２５ｂは、間欠的に、油溝１５に重なる。そして、第２開口部２５ｂが、油溝１５に重なったときにのみ、ボス部２３内部の潤滑油が、油溝１５に供給される。
【００３３】
また、上記油通路２５は、ボス部２３内部の潤滑油が、可動スクロール２０に対して予め定められた設定方向に遠心力により溜まっているときに、油溝１５に連通して、ボス部２３内部の潤滑油を油溝１５に供給する。
【００３４】
つまり、上記ボス部２３内部において、可動スクロール２０に発生する遠心力によって潤滑油を溜める空間を、予め決定し、この空間に、油通路２５の第１開口部２５ａおよび凹溝２６を設ける。
【００３５】
次に、上記構成のスクロール圧縮機の作用を説明する。
【００３６】
図２に示すように、上記可動スクロール２０を旋回することで、可動スクロール２０に矢印Ａ方向に遠心力が発生する。このとき、クランクシャフト３０の油供給路３１を上昇しクランクシャフト３０の上部から排出された潤滑油は、黒塗りの矢印に示すように、遠心力により、ボス部２３内部におけるボス部２３内面側に溜められ、第１開口部２５ａから油通路２５に流入する。
【００３７】
そして、図５に示すように、第２開口部２５ｂが油溝１５に重なったときに、第２開口部２５ｂから油溝１５に潤滑油が供給される。つまり、可動スクロール２０の旋回中、潤滑油は、油溝１５に間欠的に供給される。
【００３８】
上記構成のスクロール圧縮機によれば、可動スクロール２０の油通路２５は、可動スクロール２０の旋回時に、ボス部２３内部と固定スクロール１０の油溝１５とを間欠的に連通して、ボス部２３内部の潤滑油を、固定スクロール１０の油溝１５に間欠的に供給するので、固定スクロール１０の油溝１５に供給する潤滑油を低減できる。
【００３９】
したがって、両スクロール１０，２０の摺動に用いられる潤滑油の量を低減して、油切れの発生を抑制できる。
【００４０】
また、可動スクロール２０の油通路２５は、ボス部２３内部の潤滑油が、可動スクロール２０に対して予め定められた設定方向に遠心力により溜まっているときに、固定スクロール１０の油溝１５に連通するので、潤滑油を、遠心力を利用して、強制的に供給できる。また、潤滑油の溜まっている方向を自由に設定できて、油溝１５に供給するタイミングを自由にコントロールできる。
【００４１】
また、ボス部２３の内面には、油通路２５の第１開口部２５ａと重なる位置に、凹溝２６を設けているので、凹溝２６により、ボス部２３内部の第１開口部２５ａ側の空間の容量を大きくできて、この空間に溜める潤滑油を増加できる。このため、潤滑油を効率よく油通路２５に供給できる。
【００４２】
（第２の実施形態）
図６は、この発明のスクロール圧縮機の第２の実施形態を示している。上記第１の実施形態と相違する点を説明すると、この第２の実施形態では、可動スクロールの油通路の構成が相違する。なお、この第２の実施形態において、上記第１の実施形態と同一の部分には、同一の参照番号を付して、詳細な説明を省略する。
【００４３】
図６に示すように、可動スクロール２０の油通路２５Ａは、ボス部２３内部の潤滑油が可動スクロール２０に生じる遠心力によって移動する方向に、延在している。なお、図６は、可動スクロール２０の一面２１ａ側の平面図を示し、ラップ２２を省略して描いている。
【００４４】
つまり、可動スクロール２０が、矢印Ｃ方向に旋回しているときに、可動スクロール２０に生じる遠心力によって、ボス部２３内部の潤滑油は、矢印Ｄ方向に移動する。第１開口部２５ａから第２開口部２５ｂへ油通路２５Ａが延在する方向と、矢印Ｄ方向とが、略一致する。
【００４５】
したがって、上記油通路２５Ａは、矢印Ｄ方向に、延在しているので、ボス部２３内部の潤滑油が油通路２５Ａ内に入りやすくなって、潤滑油の流れを円滑にできる。
【００４６】
なお、この発明は上述の実施形態に限定されない。例えば、可動スクロールのボス部に、凹溝を設ける必要はない。また、固定スクロールの油溝や可動スクロールの油通路の形状や数量は、変更可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１  密閉容器
２  圧縮機構部
３  モータ
１０  固定スクロール
１１  鏡板
１１ａ  一面
１２  ラップ
１５  油溝
１６  吐出孔
２０  可動スクロール
２１  鏡板
２１ａ  一面
２２  ラップ
２３  ボス部
２５，２５Ａ  油通路
２５ａ  第１開口部
２５ｂ  第２開口部
２６  凹溝
３０  クランクシャフト
Ｐ  圧縮室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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