(57)【要約】【課題】仕様追加等により分岐の必要な配線が増えた場合においても、簡素でかつ安価な構成で、配線の分岐作業時間の短縮を図ることができるエレベータの昇降路配線装置を得る。【解決手段】複数の分岐ユニット（１５ａ〜１５ｄ）のそれぞれは、複数の接続端子（５１〜５４、６１〜６４、７１〜７４、８１〜８４、９１〜９４）から構成された接続部（５０、６０、７０、８０、９０）を複数有し、各接続部は、複数の接続端子のうちの特定の２つの接続端子間（５２−５３、６２−６３、７２−７３、８２−８３、９２−９３）にジャンパピン（１００ａ〜１００ｃ）を挿入可能であり、ジャンパピンの着脱により、制御盤（１１）に対する各乗場階に設けられた乗場機器（１２ａ〜１２ｄ）の直並列の接続関係を、各接続部単位で変更可能とするものである。【選択図】図２
2011051783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
制御盤と各乗場階に設けられた乗場機器とを接続するために、前記各乗場階に対応して昇降路内に配置されている複数の分岐ユニットを備えたエレベータの昇降路配線装置であって、
前記複数の分岐ユニットのそれぞれは、接続対象である対応する乗場機器、他の分岐ユニット、あるいは前記制御盤とケーブルを介して接続される複数の接続端子から構成された接続部を複数有し、
各接続部は、前記複数の接続端子のうちの特定の２つの接続端子間にジャンパピンを挿入可能であり、前記ジャンパピンの着脱により、前記制御盤に対する前記各乗場階に設けられた前記乗場機器の直並列の接続関係を、各接続部単位で変更可能とする
ことを特徴とするエレベータの昇降路配線装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータの昇降路配線装置において、
前記複数の分岐ユニットのそれぞれは、複数の接続部が集結されており、前記複数の接続部におけるジャンパピンの着脱状態を一括して変更可能なジャンパピン支持装置を有することを特徴とするエレベータの昇降路配線装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエレベータの昇降路配線装置において、
前記複数の分岐ユニットのそれぞれは、前記接続対象との接続に用いられる前記ケーブルに対応して複数の接続部側コネクタが設けられており、前記複数の接続部側コネクタの各ピンが対応する接続端子に接続されており、前記ケーブルとコネクタ接続されることを特徴とするエレベータの昇降路配線装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各乗場階に設けられた機器と制御盤とを接続するためのエレベータの昇降路配線装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、各乗場階に設けられた機器と制御盤とを接続する際に昇降路内の配線を分岐する構成として、各乗場階に対応して分岐ユニットを配置し、各分岐ユニット内に配線分岐用の回路基板を設けたエレベータの昇降路配線装置が提案されている。より具体的には、この回路基板には、配線分岐用の回路として、制御盤と複数の機器とを電気的に直列に接続する導体パターン（直列回路）、及び複数の機器を制御盤に対して電気的に並列に接続する導体パターン（並列回路）が設けられている。これにより、工場での加工時及び現場での据付時の取扱いを容易にすることができ、配線の分岐作業の効率化を図ることができる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２７４７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に示すような構成では、仕様追加等により分岐の必要な配線が増えた場合、新たに導体パターンを設けた回路基板を製作するか、あるいは既存の回路基板の改造作業を行うことが必要であった。前者の対応においては、回路基板を共通化することができず、仕様変更等に応じて新たな基板を製作しなければならないとともに、余計な製作コストが発生してしまうといった課題があった。
【０００５】
また、後者の対応においては、手作業で導体パターンを加工し、既存の回路基板上に新たな直列回路又は並列回路を形成する必要があった。このため、配線の分岐作業に膨大な時間が掛ってしまうといった課題があった。
【０００６】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、仕様追加等により分岐の必要な配線が増えた場合においても、簡素でかつ安価な構成で、配線の分岐作業時間の短縮を図ることができるエレベータの昇降路配線装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータの昇降路配線装置は、制御盤と各乗場階に設けられた乗場機器とを接続するために、各乗場階に対応して昇降路内に配置されている複数の分岐ユニットを備えたエレベータの昇降路配線装置であって、複数の分岐ユニットのそれぞれは、接続対象である対応する乗場機器、他の分岐ユニット、あるいは制御盤とケーブルを介して接続される複数の接続端子から構成された接続部を複数有し、各接続部は、複数の接続端子のうちの特定の２つの接続端子間にジャンパピンを挿入可能であり、ジャンパピンの着脱により、制御盤に対する各乗場階に設けられた乗場機器の直並列の接続関係を、各接続部単位で変更可能とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るエレベータの昇降路配線装置よれば、各乗場階に設けられた分岐ユニット内に、各乗場階における信号を制御盤に対して並列接続するか直列接続するかを、ジャンパピンの着脱によって切替可能な接続部を複数備えて構成されている。この結果、仕様追加等により分岐の必要な配線が増えた場合においても、簡素でかつ安価な構成で、配線の分岐作業時間の短縮を図ることができるエレベータの昇降路配線装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態１に係るエレベータの昇降路配線装置を示す構成図である。
【図２】図１の分岐ユニット内を示す構成図である。
【図３】本発明の実施の形態２に係るエレベータの昇降路配線装置を示す構成図である。
【図４】図３の分岐ユニット内を示す構成図である。
【図５】本発明の実施の形態３に係るエレベータの昇降路配線装置の分岐ユニット内を示す構成図である。
【図６】図５のジャンパピン支持装置を示す構成図である。
【図７】本発明の実施の形態４に係るエレベータの昇降路配線装置の分岐ユニット内を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。なお、以下の説明では、乗場階が４箇所に設けられている場合を例に説明する。
【００１１】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係るエレベータの昇降路配線装置を示す構成図である。図１に示すように、昇降路１０の上部には、エレベータの運転を制御する制御盤１１が設置されている。一方、各乗場階には、乗場機器１２ａ〜１２ｄが設けられている。
【００１２】
また、昇降路１０内には、昇降路上部設置機器１３、昇降路下部設置機器１４及び複数の分岐ユニット１５ａ〜１５ｄがさらに設けられている。昇降路上部設置機器１３は、昇降路１０内の上部に配置され、昇降路下部設置機器１４は、昇降路１０内の下部に配置されている。また、分岐ユニット１５ａ〜１５ｄのそれぞれは、各乗場階に設けられた乗場機器１２ａ〜１２ｄに対応して配置されている。
【００１３】
制御盤１１には、接続ケーブル４１を介して昇降路上部設置機器１３が接続され、接続ケーブル４２を介して昇降路下部設置機器１４が接続されている。
【００１４】
さらに、制御盤１１には、４本の中継ケーブル集合体２１〜２４を介して、４つの分岐ユニット１５ａ〜１５ｄが、直列に接続されている。
【００１５】
また、分岐ユニット１５ａ〜１５ｄは、それぞれ分岐ケーブル集合体３１〜３４を介して乗場機器１２ａ〜１２ｄにも接続されている。
【００１６】
次に、各乗場階に設けられた分岐ユニット１５ａ〜１５ｄの内部構成について説明する。本発明における分岐ユニット１５ａ〜１５ｄは、全て同一の構成として統一されており、以下の説明では、分岐ユニット１５ａにおいて配線の分岐を行う場合を例に挙げて説明する。図２は、図１の分岐ユニット１５ａ内を示す構成図である。
【００１７】
分岐ユニット１５ａ内には、５つの接続部５０、６０、７０、８０、９０が設けられている。また、分岐ユニット１５ａ内には、先の図１で示したように、中継ケーブル集合体２１、中継ケーブル集合体２２、及び分岐ケーブル集合体３１の３本のケーブルが引き込まれている。なお、中継ケーブル集合体２１は、中継ケーブル２１ａ〜２１ｄを備え、中継ケーブル集合体２２は、中継ケーブル２２ａ〜２２ｃを備え、分岐ケーブル集合体３１は、分岐ケーブル３１ａ〜３１ｅを備えてそれぞれ構成されている。
【００１８】
５つの接続部５０、６０、７０、８０、９０は、それぞれ４つの接続端子からなり、同一形状を有している。そして、４つの接続端子のうちの２つ（図２における各接続部の右側の２つの接続端子に相当）をジャンパピンにより短絡することで、各乗場階における信号を制御盤１１に対して並列接続することができる。一方、ジャンパピンを外すことで、各乗場階における信号を制御盤１１に対して直列接続することができる。
【００１９】
図２においては、接続部５０が、ジャンパピンを外したことで直列接続を実現している状態を示している。また、接続部６０、７０が、ジャンパピンを挿入したことで並列回路を実現している状態を示している。また、接続部８０が、最上階の信号のみを制御盤１１に接続する状態を示している。さらに、接続部９０が、予備として備えられている状態を示している。そこで、次に、各接続部について、詳細に説明する。
【００２０】
まず始めに、直列接続を実現するための接続部５０について説明する。接続部５０には、４つの接続端子５１〜５４が形成されている。また、接続部５０の内層には、接続端子５１−５２間を電気的に接続する導体パターン５５と、接続端子５３−５４間を電気的に接続する導体パターン５６とが形成されている。
【００２１】
接続端子５２には、中継ケーブル２１ａの線心が接続されており、接続端子５３には、中継ケーブル２２ａの線心が接続されている。また、接続端子５１には、分岐ケーブル３１ａの一方の線心が接続されており、接続端子５４には、分岐ケーブル３１ｂの一方の線心が接続されている。
【００２２】
なお、図示していないが、分岐ケーブル３１ａ、３１ｂの他方の線心の間には、乗場機器１２ａ内の接点が接続されており、以下の説明では、乗場ドア開閉検出スイッチの接点が接続されているものと仮定する。
【００２３】
このような分岐方法によれば、分岐ユニット１５ａが設けられた乗場階の乗場ドア開閉検出スイッチの接点を介して、中継ケーブル２１ａと中継ケーブル２２ａとを接続することができる。そして、他の乗場階に設けられた分岐ユニット１５ｂ〜１５ｄ内のそれぞれの接続部５０に対しても、同様の配線を施すことで、各階の乗場ドア開閉検出用スイッチの接点を、制御盤１１に対して直列に接続することが可能になる。この結果、制御盤１１は、いずれかの階で乗場ドアが開いているか、あるいは全ての階で乗場ドアが閉じているかを検出することができる。
【００２４】
次に、並列接続を実現するための接続部６０について説明する。接続部６０には、４つの接続端子６１〜６４が形成されている。また、接続部６０の内層には、接続端子６１−６２間を電気的に接続する導体パターン６５と、接続端子６３−６４間を電気的に接続する導体パターン６６とが形成されている。
【００２５】
接続端子６２には、中継ケーブル２１ｂの線心が接続されており、接続端子６３には、中継ケーブル２２ｂの線心が接続されている。また、接続端子６４には、分岐ケーブル３１ｃの一方の線心が接続されている。なお、図示していないが、分岐ケーブル３１ｃの他方の線心には、乗場機器１２ａ内の信号線が接続されており、以下の説明では、乗場階に設けられた安全装置に対する電源供給線が接続されているものと仮定する。
【００２６】
並列接続を実現するために、接続部６０の接続端子６２、６３間には、ジャンパピン１００ａが挿入されている。これにより、中継ケーブル２１ｂと中継ケーブル２２ｂが、ジャンパピン１００ａを介して接続された状態となる。
【００２７】
このような分岐方法によれば、分岐ユニット１５ａが設けられた乗場階の安全装置へ電源を供給できるとともに、中継ケーブル２１ｂと中継ケーブル２２ｂとをジャンパピン１００ａにより強制的に接続することができる。そして、他の乗場階に設けられた分岐ユニット１５ｂ〜１５ｄ内のそれぞれの接続部６０に対しても、同様の配線を施すことで、各階の安全装置への電源供給線を、制御盤１１に対して並列に接続することが可能になる。この結果、制御盤１１は、すべての階の安全装置に対して、並列に電源供給することができる。
【００２８】
次に、接続部６０と同様の並列接続を実現するための接続部７０について説明する。接続部７０には、４つの接続端子７１〜７４が形成されている。また、接続部７０の内層には、接続端子７１−７２間を電気的に接続する導体パターン７５と、接続端子７３−７４間を電気的に接続する導体パターン７６とが形成されている。
【００２９】
接続端子７２には、中継ケーブル２１ｃの線心が接続されており、接続端子７３には、中継ケーブル２２ｃの線心が接続されている。また、接続端子７１には、分岐ケーブル３１ｄの一方の線心が接続されている。なお、図示していないが、分岐ケーブル３１ｄの他方の線心には、乗場機器１２ａ内の信号線が接続されており、以下の説明では、乗場階に設けられた照明装置に対する電源供給線が接続されているものと仮定する。
【００３０】
並列接続を実現するために、接続部７０の接続端子７２、７３間には、ジャンパピン１００ｂが挿入されている。これにより、中継ケーブル２１ｃと中継ケーブル２２ｃが、ジャンパピン１００ｂを介して接続された状態となる。
【００３１】
このような分岐方法によれば、分岐ユニット１５ａが設けられた乗場階の照明装置へ電源を供給できるとともに、中継ケーブル２１ｃと中継ケーブル２２ｃとをジャンパピン１００ｂにより強制的に接続することができる。そして、他の乗場階に設けられた分岐ユニット１５ｂ〜１５ｄ内のそれぞれの接続部７０に対しても、同様の配線を施すことで、各階の照明装置への電源供給線を、制御盤１１に対して並列に接続することが可能になる。この結果、制御盤１１は、すべての階の照明装置に対して、並列に電源供給することができる。
【００３２】
次に、最上階の信号のみを制御盤１１に接続する状態を実現する接続部８０について説明する。接続部８０には、４つの接続端子８１〜８４が形成されている。また、接続部８０の内層には、接続端子８１−８２間を電気的に接続する導体パターン８５と、接続端子８３−８４間を電気的に接続する導体パターン８６とが形成されている。
【００３３】
接続端子８１には、分岐ケーブル３１ｅの一方の線心が接続されている。また、接続端子８２には、中継ケーブル２１ｄの線心が接続されている。
【００３４】
このような分岐方法によれば、最上階の信号のみ、制御盤１１へ電気的に接続するとともに、下位階の信号は、制御盤１１への接続を遮断することができる。
【００３５】
最後に、予備として設けられている接続部９０について説明する。接続部９０には、４つの接続端子９１〜９４が形成されている。また、接続部９０の内層には、接続端子９１−９２間を電気的に接続する導体パターン９５と、接続端子９３−９４間を電気的に接続する導体パターン９６とが形成されている。
【００３６】
接続部９０は、他の接続部５０、６０、７０、８０とは異なり、配線が接続されていない予備の接続部であり、仕様追加等により分岐が必要な配線が増えた場合に、柔軟に対応することができる。
【００３７】
以上のように、実施の形態１によれば、各乗場階に設けられた分岐ユニット内に、各乗場階における信号を制御盤に対して並列接続するか直列接続するかを、ジャンパピンの着脱によって切替可能な接続部を複数備えている。この結果、ジャンパピンの着脱により、各乗場階に設けられた機器と制御盤との接続関係を容易に変更でき、種々の仕様に対して共通の分岐ユニットを用いることが可能になる。さらに、予備の接続部を持たせることで、仕様変更にも容易に対応可能となる。このような分岐ユニットを採用することで、仕様追加等により分岐の必要な配線が増えた場合においても、簡素でかつ安価な構成で、配線の分岐作業時間の短縮を図ることができるエレベータの昇降路配線装置を得ることができる。
【００３８】
実施の形態２．
先の実施の形態１では、昇降路上部設置機器１３と昇降路下部設置機器１４がそれぞれ接続ケーブル４１、４２を介して制御盤１１に接続されている場合について説明した。この場合には、先の図１に示したように、制御盤１１には３本のケーブルが接続されることになる。さらに、制御盤１１と昇降路下部設置機器１４との間の接続ケーブル４２は、長いものが必要とされ、作業性の改善が望まれる。
【００３９】
そこで、本発明の実施の形態２では、昇降路上部設置機器１３と昇降路下部設置機器１４がそれぞれ接続ケーブル４１、４２を介して分岐ユニット１５ａ、１５ｄに接続されることで、長いケーブルを不要にするとともに、制御盤１１へのケーブルの本数を削減し、作業性の改善を図る場合について説明する。
【００４０】
図３は、本発明の実施の形態２に係るエレベータの昇降路配線装置を示す構成図である。図３に示すように、本実施の形態２では、昇降路上部設置機器１３につながれている接続ケーブル４１は、制御盤１１ではなく、最上階に対応して設けられた分岐ユニット１５ａに接続されている。また、昇降路下部設置機器１４につながれている接続ケーブル４２は、制御盤１１ではなく、最下階に対応して設けられた分岐ユニット１５ｄに接続されている。
【００４１】
次に、各乗場階に設けられた分岐ユニット１５ａ〜１５ｄの内部構成について説明する。本発明における分岐ユニット１５ａ〜１５ｄは、全て同一の構成として統一されており、以下の説明では、分岐ユニット１５ａにおいて配線の分岐を行う場合を例に挙げて説明する。図４は、図３の分岐ユニット１５ａ内を示す構成図である。なお、本実施の形態２では、先の実施の形態１において予備として設けられていた接続部９０を有効活用している点が異なっており、この点を中心に以下に説明する。
【００４２】
本実施の形態２における接続部９０の接続端子９２には、中継ケーブル２１ｅの線心が接続されており、接続端子９３には、接続ケーブル４１の線心が接続されている。
【００４３】
接続端子９２、９３間には、ジャンパピン１００ｃが挿入されている。これにより、中継ケーブル２１ｅと接続ケーブル４１が、ジャンパピン１００ｃを介して接続された状態となる。
【００４４】
このような分岐方法によれば、昇降路上部設置機器１３を、接続ケーブル４１、最上部に位置する分岐ユニット１５ａ及び中継ケーブル集合体２１を介して制御盤１１に対して電気的に接続することができる（図３参照）。
【００４５】
また、分岐ユニット１５ｄにおいても、分岐ユニット１５ａと同様の分岐方法が適用できる。この場合には、昇降路下部設置機器１４の信号を、分岐ユニット１５ｄ、１５ｃ、１５ｂ、１５ａを介して、制御盤１１に対して電気的に接続することができる（図３参照）。なお、他の構成は、先の実施の形態１と同様であり、説明を省略する。
【００４６】
以上のように、実施の形態２によれば、先の実施の形態１で述べた効果と同様の効果を得ることができる。さらに、接続ケーブルを分岐ユニットに接続することができるため、長いケーブルを不要にするとともに、制御盤へのケーブルの本数を削減し、作業性の改善を図ることができる。
【００４７】
実施の形態３．
先の実施の形態１、２では、ジャンパピンを各接続部の２つの接続端子間に対して個別に設定する場合について説明した。これに対して、本実施の形態３では、ジャンパピンを各接続部の２つの接続端子間に対して一括して設定することで、ジャンパピンの設定時間の短縮、及びジャンパピンの誤挿入の防止を実現し、作業性の改善を図る場合について説明する。
【００４８】
図５は、本発明の実施の形態３に係るエレベータの昇降路配線装置の分岐ユニット内を示す構成図である。なお、本発明における分岐ユニット１５ａ〜１５ｄは、全て同一の構成として統一されており、以下の説明では、分岐ユニット１５ａにおいて配線の分岐を行う場合を例に挙げて説明する。
【００４９】
本実施の形態３では、先の実施の形態１、２における分岐ユニット１５ａ内と比較すると、ジャンパピン支持装置１１０が設けられている点が異なっており、この点を中心に以下に説明する。
【００５０】
なお、本実施の形態３における図５の中継ケーブル２１ａ〜２１ｅ、２２ａ〜２２ｃ、接続ケーブル４１、及び分岐ケーブル３１ａ〜３１ｅの線心の接続先は、先の実施の形態２における図４の中継ケーブル２１ａ〜２１ｅ、２２ａ〜２２ｃ、接続ケーブル４１、及び分岐ケーブル３１ａ〜３１ｅの接続先と同様であるため、その説明及び図示するのを省略する。
【００５１】
図５に示すように、本実施の形態３における５つの接続部５０、６０、７０、８０、９０のそれぞれは、互いに隣接して分岐ユニット１５ａ内に集結して設けられている。また、５つの接続部５０、６０、７０、８０、９０のそれぞれに形成されている４つの接続端子は、互いに間隔をおいて５つの接続部５０、６０、７０、８０、９０の長手方向に沿って配置されている。
【００５２】
本実施の形態３における各接続部の内層には、先の実施の形態１、２における各接続部の内層と同様に、導体パターン５５、５６、６５、６６、７５、７６、８５、８６、９５、９６が設けられている（図５参照）。これにより、接続端子５１−５２間、５３−５４間、６１−６２間、６３−６４間、７１−７２間、７３−７４間、８１−８２間、８３−８４間、９１−９２間、及び９３−９４間のそれぞれが先の実施の形態１、２と同様に電気的に接続されることとなる。
【００５３】
さらに、５つの接続部５０、６０、７０、８０、９０の中間部（接続端子５２−５３間、６２−６３間、７２−７３間、８２−８３間、及び９２−９３間の配置に相当）には、ジャンパピンを備えた後述するジャンパピン支持装置１１０が設置可能となっており、ジャンパピンの着脱状態を一括して変更可能としている。なお、図５においては、先の実施の形態２における図４の場合と同様にジャンパピン１００ａ、１００ｂ、１００ｃを用いる場合を例示している。
【００５４】
図５において、ジャンパピン支持装置１１０に備えられたジャンパピン１００ａは、接続部６０の接続端子６２、６３間に挿入されることとなる。また、ジャンパピン支持装置１１０に備えられたジャンパピン１００ｂは、接続部７０の接続端子７２、７３間に挿入されることとなる。さらに、ジャンパピン支持装置１１０に備えられたジャンパピン１００ｃは、接続部９０の接続端子９２、９３間に挿入されることとなる。
【００５５】
従って、ジャンパピン１００ａ〜１００ｃを備えたジャンパピン支持装置１１０を装着することで、中継ケーブル２１ｂと中継ケーブル２２ｂ、中継ケーブル２１ｃと中継ケーブル２２ｃ、及び中継ケーブル２１ｅと接続ケーブル４１を、それぞれジャンパピン１００ａ〜１００ｃを介して一括して接続された状態とすることができる。
【００５６】
次に、ジャンパピン支持装置１１０の構成について説明する。図６は、図５のジャンパピン支持装置１１０を示す構成図である。図６に示すように、ジャンパピン支持装置１１０には、互いに間隔をおいて複数（この例では１０個）の貫通孔１１０ａがジャンパピン支持装置１１０の長手方向に沿って２列で設けられている。そして、対向する貫通孔１１０ａには、ジャンパピンが挿入可能となっている。なお、図示していないが、ジャンパピン１００ａ、１００ｂ、１００ｃは、Ｕ字状に形成することもできる。
【００５７】
このような構成によれば、ジャンパピン１００ａ〜１００ｃをあらかじめ備えたジャンパピン支持装置１１０を、一括して着脱することができる。
【００５８】
以上のように、実施の形態３によれば、先の実施の形態１、２で述べた効果と同様の効果を得ることができる。さらに、複数のジャンパピンを一括して各接続端子に設定することができるため、先の実施の形態１、２よりも、ジャンパピンの設定時間の短縮、及びジャンパピンの誤挿入の防止を実現し、作業性の改善を図ることができる。
【００５９】
実施の形態４．
先の実施の形態１〜３では、各ケーブルの線心を各接続部の接続端子に対して直接接続する場合について説明した。これに対して、本実施の形態４では、分岐ユニットにあらかじめコネクタを設けておき、ケーブル接続をコネクタ化することで、各ケーブルの接続時間の短縮を実現し、作業性の改善を図る場合について説明する。なお、以下では、先の実施の形態３の構成に対してコネクタ化を実施した場合について説明する。
【００６０】
図７は、本発明の実施の形態４に係るエレベータの昇降路配線装置の分岐ユニット内を示す構成図である。なお、本発明における分岐ユニット１５ａ〜１５ｄは、全て同一の構成として統一されており、以下の説明では、分岐ユニット１５ａにおいての配線の分岐を行う場合を例に挙げて説明する。
【００６１】
図６に示すように、分岐ユニット１５ａ内には、３つの接続部側コネクタ１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｃが設けられている。
【００６２】
接続部側コネクタ１２０ａは、制御盤１１を接続対象として、中継ケーブル集合体２１を接続するために設けられており、各コネクタピンは、接続端子５２、６２、７２、８２、９２にあらかじめ接続されている。従って、中継ケーブル集合体２１の先端部に設けられたケーブル用コネクタ１３０ａを接続部側コネクタ１２０ａと接続することで、中継ケーブル２１ａ〜２１ｅのそれぞれが、接続端子５２、６２、７２、８２、９２に対して接続された状態となる。
【００６３】
また、接続部側コネクタ１２０ｂは、下階の分岐ユニット１５ｂを接続対象として、中継ケーブル集合体２２を接続するために設けられており、各コネクタピンは、接続端子５３、６３、７３、８３、９３にあらかじめ接続されている。従って、中継ケーブル集合体２２の先端部に設けられたケーブル用コネクタ１３０ｂを接続部側コネクタ１２０ｂと接続することで、中継ケーブル２２ａ〜２２ｃのそれぞれが、接続端子５３、６３、７３に対して接続された状態となる。
【００６４】
さらに、接続部側コネクタ１２０ｃは、乗場機器１２ａを接続対象として、分岐ケーブル集合体３１を接続するために設けられており、各コネクタピンは、接続端子５１、５４、６１、６４、７１、７４、８１、８４、９１、９４にあらかじめ接続されている。従って、分岐ケーブル集合体３１の先端部に設けられたケーブル用コネクタ１３０ｃを接続部側コネクタ１２０ｃと接続することで、分岐ケーブル３１ａ〜３１ｅのそれぞれが、接続端子５１、５４、６４、７１、８１に対して接続された状態となる。なお、他の構成は、先の実施の形態３と同様であり、その説明を省略する。
【００６５】
以上のように、実施の形態４によれば、先の実施の形態１〜３で述べた効果と同様の効果を得ることができる。さらに、ケーブル接続をコネクタ化することで、各ケーブルの線心を各接続部の各接続端子に接続する現地での作業が不要となる。従って、先の実施の形態１〜３よりも、各ケーブルの接続時間の短縮を実現し、作業性の改善を図ることができる。
【００６６】
なお、上述の実施の形態４では、先の実施の形態３における図５の構成を備えた分岐ユニットに対してコネクタを付加した場合について説明した。しかしながら、このような構成には限定されず、先の実施の形態１における図２の構成を備えた分岐ユニット、あるいは、先の実施の形態２における図４の構成を備えた分岐ユニット対してコネクタを付加した場合にも同様の効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００６７】
１０  昇降路、１１  制御盤、１２ａ〜１２ｄ  乗場機器、１５ａ〜１５ｄ  分岐ユニット、２１〜２４  中継ケーブル集合体、３１〜３４  分岐ケーブル集合体、５０、６０、７０、８０、９０  接続部、５１〜５４、６１〜６４、７１〜７４、８１〜８４、９１〜９４  接続端子、１００ａ〜１００ｃ  ジャンパピン、１１０  ジャンパピン支持装置、１２０ａ〜１２０ｃ  接続部側コネクタ。
【図１】
2011051783.tif 000003
【図２】
2011051783.tif 000004
【図３】
2011051783.tif 000005
【図４】
2011051783.tif 000006
【図５】
2011051783.tif 000007
【図６】
2011051783.tif 000008
【図７】
2011051783.tif 000009