(57)【要約】【課題】二軸の軸心の相対的な芯出し精度を向上させ、クリアランスを適切に小さく抑えてポンプ性能を向上できる二軸回転ポンプ及びその製造方法を提供すること。【解決手段】二つのロータ３０Ａ、３０Ｂがシリンダ２５内で非接触に回転されるように、各ロータ３０Ａ、３０Ｂの二つの回転軸３１、３２が、一方の軸受側壁部１１と他方の軸受側壁部２１に受られ、一方の回転軸３１から他方の回転軸３２へ一対の歯車３３、３３によって動力を伝達し、動力が入力される側の軸受側壁部である一方の軸受側壁部１１が、各回転軸３１、３２を軸受する各ベアリング１５ａ、１５ｂが固定された二つのベアリングホルダー１８ａ、１８ｂと、軸受側壁部の基体部分１１ａとに分割されて構成され、二つのベアリングホルダー１８ａ、１８ｂが軸受側壁部の基体部分１１ａに対して二つの回転軸３１、３２に直交する平面内で位置調整可能な取付構造によって固定されている。【選択図】図１
2011196247.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
二つのロータ同士が微小なクリアランスを保って非接触に回転されると共に前記二つのロータがシリンダの内面にも微小なクリアランスを保って非接触に回転されるように、前記ロータがそれぞれ設けられた二つの回転軸の一端側を受ける一方の軸受側壁部を有する一方のハウジング部と、前記二つの回転軸の他端側を受ける前記一方のハウジング部とは別部品で設けられた他方の軸受側壁部を有する他方のハウジング部とを備え、一方の回転軸から他方の回転軸へ一対の歯車によって反対方向へ同一速度で回転させるように動力を伝達する二軸回転ポンプにおいて、
動力が入力される側の軸受側壁部である前記一方の軸受側壁部が、各回転軸の一端側を受ける各ベアリングが固定された二つのベアリングホルダー部分と、軸受側壁部の基体部分とに分割されて構成され、前記二つのベアリングホルダー部分が前記軸受側壁部の基体部分に対して前記二つの回転軸に直交する平面内で位置調整可能な取付構造によって固定されていることを特徴とする二軸回転ポンプ。
【請求項２】
両軸受側壁部の間に、前記二つのロータが配され、前記他方の軸受側壁部の外側に、動力を伝達する前記一対の歯車が配されていることを特徴とする請求項１記載の二軸回転ポンプ。
【請求項３】
両軸受側壁部の間に、動力を伝達する前記一対の歯車が配され、前記他方の軸受側壁部の外側に、前記二つのロータが配されていることを特徴とする請求項１又は２記載の二軸回転ポンプ。
【請求項４】
二つの円の一部を重ね合わせた断面形状のポンプ室を形成する前記シリンダと、該シリンダ内に配され、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部が形成された前記二つのロータとを備えるクローポンプであることを特徴とする請求項１、２又は３記載の二軸回転ポンプ。
【請求項５】
二つのロータ同士が微小なクリアランスを保って非接触に回転されると共に前記二つのロータがシリンダの内面にも微小なクリアランスを保って非接触に回転されるように、前記ロータがそれぞれ設けられた二つの回転軸の一端側を受ける一方の軸受側壁部を有する一方のハウジング部と、前記二つの回転軸の他端側を受ける前記一方のハウジング部とは別部品で設けられた他方の軸受側壁部を有する他方のハウジング部とを備え、一方の回転軸から他方の回転軸へ一対の歯車によって反対方向へ同一速度で回転させるように動力を伝達し、動力が入力される側の軸受側壁部である前記一方の軸受側壁部が、各回転軸の一端側を受ける各ベアリングが固定された二つのベアリングホルダー部分と、軸受側壁部の基体部分とに分割されて構成され、前記二つのベアリングホルダー部分が前記軸受側壁部の基体部分に対して前記二つの回転軸に直交する平面内で位置調整可能な取付構造によって固定される二軸回転ポンプについて、
前記二つのベアリングホルダー部分と前記軸受側壁部の基体部分との関係において位置調整可能に組み付け、前記一方の回転軸に駆動力を伝達することで該一方の回転軸と前記他方の回転軸を同時に回転させ、両者が適正に回転する位置関係となった状態で前記二つのベアリングホルダー部分を前記軸受側壁部の基体部分に固定することを特徴とする二軸回転ポンプの製造方法。
【請求項６】
前記他方のハウジング部に設けられた前記シリンダの内端面に、前記ロータの端面を当接させることで規定される回転軸の軸芯を基準にして組み立てることを特徴とする請求項５記載の二軸回転ポンプの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば排気側を利用することでコンプレッサー又はブロアとして利用でき、吸気側を利用することで真空ポンプとして利用できる二軸回転ポンプ及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
二軸回転ポンプとしては、例えば、クローポンプ、ルーツポンプ、スクリューポンプ、ギアポンプなどがある。具体例として、図４〜図６に示すようなシリンダ１１０の両端面から排気するクローポンプが、本出願人によって開発されて特許出願（特願２００９−１８６８９１）がなされている。また、図７及び図８に示すシリンダ２１０の片端面から排気するクローポンプが、本出願人によって開発されて特許出願（特願２００９−２１２８７８）がなされている。
【０００３】
図４〜図６に示すクローポンプについて、本発明の対照技術例として以下に説明する。
１１０はシリンダであり、二つの円の一部を重ね合わせた断面形状のポンプ室１１１を形成する。１２０Ａは一方のサイドプレート部であり、シリンダ１１０の一方の端面を塞ぐように設けられている。また、１２０Ｂは他方のサイドプレート部であり、シリンダ１１０の他方の端面を塞ぐように設けられている。
【０００４】
シリンダ１１０内には、平行に位置するように反対方向に同一速度で回転される二つの回転軸１３１、１３２が配されている。そして、その二つの回転軸１３１、１３２のそれぞれに一体的に固定されて、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部１３９が形成された二つのロータ１３０Ａ、１３０Ｂが、シリンダ１１０内に配されている。
【０００５】
また、１４０は回転駆動装置の構成である電動モータ（図６参照）であり、回転軸１３１と、その回転軸１３１から歯車１３７、１３７を介して駆動される回転軸１３２によって動力を伝達することで、二つのロータ１３０Ａ、１３０Ｂを、回転駆動させるように設けられている。
【０００６】
１２１は吸気口であり、シリンダ１１０内の気体が圧縮されないポンプ室の部分に連通する。なお、この吸気口１２１は、一般的にはサイドプレート部１２０Ａ、１２０Ｂに設けられるが、シリンダ１１０の側周壁１１５に設けてもよい。
１２２は排気口であり、シリンダ１１０の両端面を通して圧縮気体を両側から排出させるように、一方のサイドプレート部１２０Ａ及び他方のサイドプレート部１２０Ｂの両方にシリンダ１１０内の気体が圧縮されるポンプ室の部分に開口している。
【０００７】
両方のサイドプレート部１２０Ａ、１２０Ｂには、それぞれシリンダ１１０の端面を塞ぐ隔壁部１２３からそのシリンダ１１０とは反対方向へ連続する周壁部１２５が設けられている。そして、周壁部１２５とシリンダ１１０の側周壁１１５を軸の延長方向に重ね合わせるように固定され、周壁部１２５には排気口１２２から圧縮気体を導く排気案内室１２８を介して側方に開口する排気接続口１２９が設けられている（図４参照）。
図６に示すように、１８０は排気用接続ケースであり、二つの排出口接続口１２９、１２９に連結して両側から供給される圧縮空気を合流させ、外部の空気圧機器に接続するために設けられている。この排気用接続ケース１８０は消音室としても設けられている。
【０００８】
両方のサイドプレート部１２０Ａ、１２０Ｂの隔壁部１２３に吸気口１２１が設けられ、周壁部１２５には吸気口１２１へ吸入気体を導く吸気案内室１２６に開口する吸気接続口１２７が設けられている。
また、図５に示すように、１７０は吸気用接続ケースであり、二つの吸気接続口１２７、１２７に連結している。この吸気用接続ケース１７０は、吸気をまとめることができ、外部の空気圧機器に接続する接続室として設けられている。
【０００９】
一方のサイドプレート部１２０Ａの外側であって周壁部１２５に重ねられて設けられて二つの回転軸１３１、１３２の一方端側を受ける一方の軸受部１３５と、他方のサイドプレート部１２０Ｂの外側であって周壁部１２５に重ねられて設けられて二つの回転軸１３１、１３２の他方端側を受ける他方の軸受部１３６とを備える。
このように、ロータ１３０Ａ、１３０Ｂを両端支持構造とし、ポンプ室の両側面に排気口１２２、１２２を有することで、最適な排気面積が確保可能になり、設計の自由度を格段に向上できる。
【００１０】
１２４ａ、１２４ｂは透孔であり、回転軸１３１、１３２が挿通されるように、隔壁部１２３に設けられている（図４参照）。各軸受部１３５、１３６にはベアリング１３４が配され、各回転軸１３１、１３２を軸受けしている（図５参照）。また、一方の軸受部１３５にはオイルシール１６１が配設されている（図５参照）。
１３３は冷却用の通気口であり、各サイドプレート部１２０Ａ、１２０Ｂの周壁部１２５、１２５に、そのサイドプレート部１２０Ａ、１２０Ｂの内部に連通するように複数が設けられている。
【００１１】
一方の軸受部１３５の外側において二つの回転軸１３１、１３２の一方端側に固定された歯車１３７、１３７同士が噛合され（図５参照）、他方の軸受部１３６の外側において二つの回転軸１３１、１３２のうちの一の他方端側１３１ａに回転駆動装置の一例である電動モータ１４０の回転シャフト１４１が接続されている（図６参照）。１５０はカップリングであり、一方の回転軸１３１の他方端側１３１ａと回転シャフト１４１を連結している。１５１は冷却ファンであり、カップリング１５０に固定されている。また、１６０はオイルバスであり、二つの歯車１３７、１３７用の潤滑油が封入されている。
【００１２】
次に、図７及び図８に示すクローポンプについて、対照技術例として以下に説明する。
２１０はシリンダであり、このシリンダ２１０内には、反対方向に同一速度で回転される二つの回転軸２２１、２２２が平行に配されている。そして、その二つの回転軸２２１、２２２の片持ちに保持された自由端側のそれぞれに一体的に固定されて、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部が形成された二つのロータ２２０Ａ、２２０Ｂが、シリンダ２１０内に配されている。
【００１３】
このシリンダ２１０は、シリンダの周壁部２１２と、シリンダ２１０の一方の端面壁を構成する部位である一方のサイドプレート部２１１と、シリンダ２１０の他方の端面壁を構成する部位である他方のサイドプレート部２１３と、シリンダ２１０内の気体が圧縮されないポンプ室の部分に連通する吸気口２１４（図８参照）と、一方のサイドプレート部２１１にシリンダ２１０内の気体が圧縮されるポンプ室の部分に開口するように設けられた排気口２１５とを備えている。
【００１４】
二つの回転軸２２１、２２２の一端側は、ベアリング２３４、２３４によって受けられるように、他方のサイドプレート部２１３と一方の軸受部２３１に亘って開口された一対の透孔に挿通されている。また、各ベアリング２３４は、保持板２３５によって一方の軸受部２３１に設けられたベアリングの取付け部に装着されている。
【００１５】
吸気口２１４は、シリンダの周壁部２１２に開口されて設けられている（図８参照）。これによれば、開口を十分に大きく設定でき、接続口を適切に形成し易いメリットがある。
なお、吸気口２１４の開口位置は、これに限定されるものではなく、一方のサイドプレート部２１１に設けられる場合もある。つまり、非圧縮室部であるポンプ室の部分に連通できれば、設けられる位置や形状は限定されない。
【００１６】
２３０はギアボックスであり、このギアボックス２３０内に、二つの回転軸２２１、２２２のそれぞれに一体的に固定されて、相互に噛合って反対方向に同一速度で回転させる一対の歯車２３７、２３７が配されている。
また、このギアボックス２３０は、他方のサイドプレート部２１３のシリンダの周壁部２１２側とは反対側へ設けられ、一対の歯車２３７、２３７を内包するギアボックスの周壁部２３２と、ギアボックス２３０の一方の端面壁を構成する部位であると共に二つの回転軸２２１、２２２を受ける部位である一方の軸受部２３１と、ギアボックス２３０の他方の端面壁を構成する部位であると共に二つの回転軸２２１、２２２を受ける部位である他方の軸受部２３３とを備えている。
【００１７】
二つの回転軸２２１、２２２の他端側は、ベアリング２３８、２３８によって受けられるように、他方の軸受部２３３に開口された透孔に挿入されている。また、図７に示すように、オイルシール２３６と、透孔を塞ぐ蓋２３９及びＯ−リング２３９ａ（図８参照）によって、ギアボックス２３０からのオイル洩れを防止している。
【００１８】
そして、シリンダ２１０とギアボックス２３０とによって一体的に構成される構造体が、一方のサイドプレート部２１１とシリンダの周壁部２１２との間で分割されると共に、一方の軸受部２３１と他方の軸受部２３３との間で分割されることで、排気口側の端面壁部（一方のサイドプレート部２１１）と、中間本体部２４０と、ギア側の本体部２５０との三分割構造になっている。中間本体部２４０と、ギア側の本体部２５０とは、一方の軸受部２３1とギアボックスの周壁部２３２の間で分割されている。
【００１９】
２６０は回転駆動装置（図７参照）であり、回転軸２２１と、その回転軸２２１から歯車２３７、２３７を介して駆動される回転軸２２２によって動力を伝達することで、二つのロータ２２０Ａ、２２０Ｂを、回転駆動させるように設けられている。
例えば、回転駆動装置２６０の一例である電動モータの回転シャフトが、カップリングを介して、他方の軸受部２３３の外側において、回転軸２２１の端部２２１ａに接続することができる（図７参照）。なお、遠心ファンを、カップリングに同軸に固定して空冷構造とすることができる。また、回転駆動装置６０は、電動モータに限定されず、他の既知の駆動装置を用いることができるのは勿論である。
【００２０】
２５２はボルトであり、図８に示すように、中間本体部２４０とギア側の本体部２５０を連結するように、複数本（図８の例では６本）が配されている。ボルト２５２は、ギア側の本体部２５０に設けられたボルト孔２５１に挿通され、中間本体部２４０に設けられた雌ネジ部に螺合するように設けられている。
２５６はピンであり、図８に示すように、中間本体部２４０とギア側の本体部２５０との位置合せをするように、複数本（図８の例では２本）が配されている。ピン２５６は、ギア側の本体部２５０に設けられたピン穴２５５(図８参照)と、中間本体部２４０に設けられたピン穴とに挿入されて位置合せをすることができる。
【００２１】
以上に説明したクローポンプを含む二軸回転ポンプでは、性能向上のため、微小な隙間を設けて回転する回転機器の微小なクリアランスを確保するように、より高い生産精度が必要となる。生産精度を高めるためには、加工精度を高めることや、組立調整や計測調整をより精密にすることで対応される。
また、クリアランスを確保する上では、ベアリングがどのように配置され、どのような精度のものを採用するかが必要不可欠な条件となる。しかしながら、クリアランスを確保するために過度に狭い隙間のベアリングを採用すると、熱の影響や回転による負荷で、そのベアリングに必要以上の負荷がかかり、早期の破損につながる。
なお、上記の対照技術例としてのクローポンプでは、精密に機械加工された一方のサイドプレート部を含む一方の本体部（ハウジング部）に対し、精密に機械加工された他方のサイドプレート部を含む他方の本体部（ハウジング部）が、平行ピン基準で組み立てられる構造になっている。
【００２２】
一軸構造の回転ポンプは、軸間距離に関する影響がないため、サイドプレート部の固定による位置調整で問題ない。しかし、二軸構造では、サイドプレート部に直接にベアリングを固定した場合、軸間距離に影響が出て、二軸のどちらかのベアリングに負荷が増大しやすい。これによれば、ベアリングの寿命が短くなり、消費エネルギーが増大する要因になる。
また、二軸構造の回転ポンプでは、各部品の加工精度を高めても、ピンの精度、相対するサイドプレート部を含むハウジング部、ベアリング及び回転軸などの各部品の精度の影響を複合的に受ける。従って、全ての寸法公差を足し合わせた精度を基準に、ベアリングの内部隙間を大きくとるか、ベアリングに負荷をかけないように本体部のクリアランス寸法を大きくし、内部クリアランスを大きくとる必要がある。
さらに、ピン合わせ位置と、本体部の軸方向寸法が伸びると、機械精度が悪くなり、内部クリアランスや本体部のクリアランス寸法を大きくとる必要がある。
このようにしてクリアランス寸法が大きくなることは、空気等の流体の洩れが多くなって、ポンプ性能が低下する要因となる。
【００２３】
これに対して、一軸構造の回転軸の芯出しに関する先行技術としては、モータケースの一端面に取着して成る第１の軸受と一端面とは反対側に開口を塞ぐための端蓋に取着して成る第２の軸受とにモータ軸を挿通して成る小型モータにおいて、第２の軸受を圧入して成る軸受ホルダーを有し、この軸受ホルダーは端蓋の央孔内に嵌合して滑り抵抗性で回転可能であって、モータ組立後の運転中、軸受ホルダーを回転調節して給電電流が最小となる位置で軸受ホルダーの一部を端蓋に対してスポット固着する小型モータ及びその製造方法が提案されている（特許文献１参照）。
これによれば、一軸構造の回転軸について、軸受の偏芯又は傾き姿勢による摺動損のバラツキを軽減でき歩留まりが向上する効果がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２４】
【特許文献１】特開２００５−１１７７７０号公報（第１頁）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２５】
二軸回転ポンプ及びその製造方法に関して解決しようとする問題点は、対照技術例のように平行ピン基準で組み立てられる構造になっている場合など、一軸回転ポンプの場合とは違って多くの部品の公差が加算されて精度が低下しやすいことにある。これによれば、ロータ同士の間やロータとシリンダ内面との間のクリアランスを大きくする必要があり、ポンプ性能を低下させることになる。
そこで本発明の目的は、二軸の軸心の相対的な芯出し精度を向上させ、ロータ同士の間やロータとシリンダ内面との間のクリアランスを適切に小さく抑えてポンプ性能を向上できる二軸回転ポンプ及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２６】
本発明は、上記目的を達成するために次の構成を備える。
本発明にかかる二軸回転ポンプの一形態によれば、二つのロータ同士が微小なクリアランスを保って非接触に回転されると共に前記二つのロータがシリンダの内面にも微小なクリアランスを保って非接触に回転されるように、前記ロータがそれぞれ設けられた二つの回転軸の一端側を受ける一方の軸受側壁部を有する一方のハウジング部と、前記二つの回転軸の他端側を受ける前記一方のハウジング部とは別部品で設けられた他方の軸受側壁部を有する他方のハウジング部とを備え、一方の回転軸から他方の回転軸へ一対の歯車によって反対方向へ同一速度で回転させるように動力を伝達する二軸回転ポンプにおいて、動力が入力される側の軸受側壁部である前記一方の軸受側壁部が、各回転軸の一端側を受ける各ベアリングが固定された二つのベアリングホルダー部分と、軸受側壁部の基体部分とに分割されて構成され、前記二つのベアリングホルダー部分が前記軸受側壁部の基体部分に対して前記二つの回転軸に直交する平面内で位置調整可能な取付構造によって固定されている。
【００２７】
また、本発明にかかる二軸回転ポンプの一形態によれば、両軸受側壁部の間に、前記二つのロータが配され、前記他方の軸受側壁部の外側に、動力を伝達する前記一対の歯車が配されていることを特徴とすることができる。
また、本発明にかかる二軸回転ポンプの一形態によれば、両軸受側壁部の間に、動力を伝達する前記一対の歯車が配され、前記他方の軸受側壁部の外側に、前記二つのロータが配されていることを特徴とすることができる。
【００２８】
また、本発明にかかる二軸回転ポンプの一形態によれば、二つの円の一部を重ね合わせた断面形状のポンプ室を形成する前記シリンダと、該シリンダ内に配され、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部が形成された前記二つのロータとを備えるクローポンプであることを特徴とすることができる。
【００２９】
また、本発明にかかる二軸回転ポンプの製造方法の一形態によれば、二つのロータ同士が微小なクリアランスを保って非接触に回転されると共に前記二つのロータがシリンダの内面にも微小なクリアランスを保って非接触に回転されるように、前記ロータがそれぞれ設けられた二つの回転軸の一端側を受ける一方の軸受側壁部を有する一方のハウジング部と、前記二つの回転軸の他端側を受ける前記一方のハウジング部とは別部品で設けられた他方の軸受側壁部を有する他方のハウジング部とを備え、一方の回転軸から他方の回転軸へ一対の歯車によって反対方向へ同一速度で回転させるように動力を伝達し、動力が入力される側の軸受側壁部である前記一方の軸受側壁部が、各回転軸の一端側を受ける各ベアリングが固定された二つのベアリングホルダー部分と、軸受側壁部の基体部分とに分割されて構成され、前記二つのベアリングホルダー部分が前記軸受側壁部の基体部分に対して前記二つの回転軸に直交する平面内で位置調整可能な取付構造によって固定される二軸回転ポンプについて、前記二つのベアリングホルダー部分と前記軸受側壁部の基体部分との関係において位置調整可能に組み付け、前記一方の回転軸に駆動力を伝達することで該一方の回転軸と前記他方の回転軸を同時に回転させ、両者が適正に回転する位置関係となった状態で前記二つのベアリングホルダー部分を前記軸受側壁部の基体部分に固定する。
また、本発明にかかる二軸回転ポンプの製造方法の一形態によれば、前記他方のハウジング部に設けられた前記シリンダの内端面に、前記ロータの端面を当接させることで規定される回転軸の軸芯を基準にして組み立てることを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００３０】
本発明にかかる二軸回転ポンプ及びその製造方法によれば、二軸の軸心の相対的な芯出し精度を向上させ、ロータ同士間やロータとシリンダ内面との間のクリアランスを適切に小さく抑えてポンプ性能を向上できるという特別有利な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る二軸回転ポンプの形態例を示す断面図である。
【図２】図１の形態例が装着されたポンプユニットの斜視図である。
【図３】本発明に係る二軸回転ポンプの他の形態例を示す断面図である。
【図４】二軸回転ポンプの対照技術例を示す分解斜視図である。
【図５】図４の対照技術例の断面図である。
【図６】図４の対照技術例が装着されたポンプユニットの平面図である。
【図７】二軸回転ポンプの他の対照技術例を示す断面図である。
【図８】図７の対照技術例の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明にかかる二軸回転ポンプ及びその製造方法について最良の形態例を添付図面（図１〜３）に基づいて詳細に説明する。
この二軸回転ポンプは、例えば排気側を空気圧機器に接続することでコンプレッサー又はブロアとして利用でき、吸気側を空気圧機器に接続することで真空ポンプとして利用できる。また、空気に限定されず、他の気体について吸排気する回転ポンプ装置としても利用できる。
【００３３】
図１に示した二軸回転ポンプの形態例は、ロータ３０Ａ、３０Ｂが設けられた回転軸３１、３２を、そのロータ３０Ａ、３０Ｂの両側で支持するものである。これに対して、図３に示した二軸回転ポンプの形態例は、ロータ７０Ａ、７０Ｂが設けられた回転軸７１、７２を、そのロータ７０Ａ、７０Ｂの片側で支持するものである。
【００３４】
この図１及び図３に示したいずれの二軸回転ポンプも、以下の構成を備える。なお、図１の形態例の符号の他に、括弧内に図３の形態例の符号を記して合わせて説明する。
いずれの二軸回転ポンプも、二つのロータ３０Ａ、３０Ｂ（７０Ａ、７０Ｂ）同士が微小なクリアランスを保って非接触に回転されると共に二つのロータ３０Ａ、３０Ｂ（７０Ａ、７０Ｂ）がシリンダ２５（６５）の内面にも微小なクリアランスを保って非接触に回転されるように、ロータ３０Ａ、３０Ｂ（７０Ａ、７０Ｂ）がそれぞれ設けられた二つの回転軸３１、３２（７１、７２）の一端側を受ける一方の軸受側壁部１１（５１）を有する一方のハウジング部１０（５０）と、二つの回転軸３１、３２（７１、７２）の他端側を受ける一方のハウジング部１０（５０）とは別部品で設けられた他方の軸受側壁部２１（６１）を有する他方のハウジング部２０（６０）とを備え、一方の回転軸３１（７１）から他方の回転軸３２（７２）へ一対の歯車３３、３３（７３、７３）によって反対方向へ同一速度で回転させるように設けられている。
【００３５】
そして、動力が入力される側の軸受側壁部である一方の軸受側壁部１１（５１）が、各回転軸３１、３２（７１、７２）の一端側を受ける各ベアリング１５ａ、１５ｂ（５５ａ、５５ｂ）が固定された二つのベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）と、軸受側壁部の基体部分１１ａ（５１ａ）とに分割されて構成され、二つのベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）が軸受側壁部の基体部分１１ａ（５１ａ）に対して二つの回転軸３１、３２（７１、７２）に直交する平面内で位置調整可能な取付構造によって固定されている。
【００３６】
これらの形態例の取付構造では、一方の軸受側壁部１１（５１）に、ベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）が所定の範囲で位置調整可能に嵌まるように、ベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）より一回り大きく掘り込まれて形成された段部が形成されている。また、軸受側壁部の基体部分１１ａ（５１ａ）にベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）を固定する手段としては、締結用のボルト１９（図３では図示を省略）が用いられている。
【００３７】
さらに、この図１及び図３に示したいずれの形態例も、二つの円の一部を重ね合わせた断面形状のポンプ室を形成するシリンダ２５（６５）と、そのシリンダ２５（６５）内に配され、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部が形成された二つのロータ３０Ａ、３０Ｂ（７０Ａ、７０Ｂ）とを備えるクローポンプである。
なお、クローポンプの構造については、背景技術の欄において、対照技術例として図４〜図８に基づいて既に記載してあるため、ここでは説明を省略する。
また、本発明は、このようなクローポンプに限らず、例えばルーツポンプ、スクリューポンプなどの他の二軸回転ポンプにも適用できる。
【００３８】
図１の形態例では、両軸受側壁部１１、２１の間に、二つのロータ３０Ａ、３０Ｂが配され、他方の軸受側壁部２１の外側に、動力を伝達する一対の歯車３３、３３が配されている。
これによれば、シリンダ２５の両端の側壁から排気するクローポンプに、本発明の構成を好適に適用することができる。
【００３９】
また、この図１の形態例では、以下のような構成を備えている。
一方のハウジング部１０は、一方の軸受側壁部１１、側周壁部１２及びシリンダの一方の端壁部１３が一体的に成型されて構成されており、これらの壁部によって囲まれた部分が、吸排気路用のスペース１６になっている。
他方のハウジング部２０は、他方の軸受側壁部２１、側周壁部２２及びシリンダの他方の端壁部２３が一体的に成型されて構成されており、これらの壁部によって囲まれた部分が、吸排気路用のスペース２６になっている。
一方のハウジング部１０は、他方のハウジング部２０に、締結用のボルト２９によって固定されている。
【００４０】
シリンダ２５は、一方のハウジング部１０の他端側に設けられたシリンダの一方の端壁部１３と、他方のハウジング部２０の側周壁部２２及びシリンダの他方の端壁部２３に囲まれて形成されている。
シリンダの内端面２３ａは、組立の際にロータ３０Ａ、３０Ｂの端面を当接させて回転軸３１、３２の芯出しをするための基準面になる。
【００４１】
他方の軸受側壁部２１には、二つのベアリング２４ａ、２４ｂが固定されており、ベアリング２４ａによって一方の回転軸３１の他端側が軸受けされ、ベアリング２４ｂによって他方の回転軸３２の他端側が軸受けされている。
２８はオイルシールであり、オイルバス４０によって形成されたギア室４５からオイルが洩れないようにシールしている。
また、３１ａは回転軸３１の連結部であり、カップリング４６を介して電動モータ４７（図２参照）などの駆動源側の回転シャフトに連結できるように延出されている。
図２は、以上の構成を備える二軸回転ポンプを備えたポンプユニットを図示しており、電動モータ４７がモータジョイント４８によって固定されている。４１は吸気ケースであり、シリンダ２５の両端に形成された吸気口に分岐して連通している。また、４２は排気ケースであり、マフラーとしても機能している。  
【００４２】
図３の形態例では、両軸受側壁部５１、６１の間に、動力を伝達する一対の歯車７３、７３が配され、他方の軸受側壁部６１の外側に、二つのロータ７０Ａ、７０Ｂが配されている。
これによれば、シリンダ２５の片端の側壁から排気するクローポンプに、本発明の構成を好適に適用することができる。
【００４３】
また、この図３の形態例では、以下のような構成を備えている。
一方のハウジング部５０は、一方の軸受側壁部５１、側周壁部５２が一体的に成型されて構成されている。
他方のハウジング部６０は、他方の軸受側壁部６１、側周壁部６２が一体的に成型されて構成されている。
一方のハウジング部５０は、他方のハウジング部６０に、締結用のボルト６９によって固定されている。
【００４４】
一方の軸受側壁部５１、側周壁部５２及び他方の軸受側壁部６１によって囲まれた部分が、ギア室５６になっており、一対の歯車７３、７３が収納されている。
また、他方の軸受側壁部６１がシリンダの一方の端壁部となっており、この他方の軸受側壁部６１、側周壁部６２及びサイドプレート８０に囲まれて、シリンダ６５が形成されている。
シリンダの内端面６３は、組立の際にロータ７０Ａ、７０Ｂの端面を当接させて回転軸７１、７２の芯出しをするための基準面になる。
【００４５】
他方の軸受側壁部６１には、二つのベアリング６４ａ、６４ｂが固定されており、ベアリング６４ａによって一方の回転軸７１の他端側が軸受けされ、ベアリング６４ｂによって他方の回転軸７２の他端側が軸受けされている。
６８はオイルシールであり、ギア室５６からオイルが洩れないようにシールしている。
また、７１ａは回転軸７１の連結部であり、カップリングを介して電動モータなどの駆動源側の回転シャフトに連結できるように延出されている。
【００４６】
次に、以上の構成を備える二軸回転ポンプの製造方法について、以下に説明する。
図１及び図３のどちらの二軸回転ポンプについても、二つのベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）と軸受側壁部の基体部分１１ａ（５１ａ）との関係において位置調整可能に組み付け、一方の回転軸３１（７１）に駆動力を伝達することでその一方の回転軸３１（７１）と他方の回転軸３２（７２）を同時に回転させ、両者が適正に回転する位置関係となった状態で二つのベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）を軸受側壁部の基体部分１１ａ（５１ａ）に固定する。
このように組み立てることで、二つの回転軸３１、３２（７１、７２）の芯出しを適切に行うことができる。
【００４７】
また、他方のハウジング部２０（６０）に設けられたシリンダ２５（６５）の内端面２３ａ（６３）に、ロータ３０Ａ、３０Ｂ（７０Ａ、７０Ｂ）の端面を当接させることで規定される回転軸３１、３２（７１、７２）の軸芯を基準にして組み立てることで、回転軸３１、３２（７１、７２）基準で適切に組み立てることができる。
【００４８】
さらに、組立手順について説明する。
回転軸３１、３２（７１、７２）を片側（他端側）のベアリング２４ａ、２４ｂ（６４ａ、６４ｂ）へ挿入し、各部品を組み立てる。このとき、各部クリアランスを、ロータ３０Ａ、３０Ｂ（７０Ａ、７０Ｂ）の端面とシリンダの内端面２３ａ（６３）とを基準として調整する。
そして、相対する一方側のベアリング１５ａ、１５ｂ（５５ａ、５５ｂ）を取り付ける際には、ベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）が位置調整可能なフリー状態とする。
その状態で回転軸３１（７１）を回転させることで、回転軸３２（７２）を従動回転させる。このように回転軸３１、３２（７１、７２）を回転させることによって、両回転軸３１、３２（７１、７２）がスムースに回転できる状態に、ベアリング１５ａ、１５ｂ（５５ａ、５５ｂ）が自動的に位置調整され、芯出し作業が自動的になされる。
これにより、シャフト（回転軸３１、３２（７１、７２））基準で、ベアリング１５ａ、１５ｂ（５５ａ、５５ｂ）を適切に位置決めすることができ、その状態でベアリングホルダー部分１８ａ、１８ｂ（５８ａ、５８ｂ）を、軸受側壁部の基体部分１１ａ（５１ａ）に前記シャフト基準のまま固定する。
【００４９】
本発明によれば、二軸の軸心の相対的な芯出し精度を向上できるため、ロータ同士間やロータとシリンダ内面との間のクリアランスを適切に小さく抑えることができ、その結果としてポンプ性能を向上できる。
そして、シャフト（回転軸）基準でベアリングが配置できるため、ベアリングに偏荷重がかかり難くなり、その長寿命化が図れる。
また、ピン基準による組み立てと同等のクリアランスを確保した場合、ベアリング荷重配分が作用点より離れていてもクリアランスに与える影響が小さいため、性能を高めることができる。
さらに、対照技術例で説明したようなピンを用いる必要がなく、ピンの精度確保が不要となってその精密加工が不要となるため、製造効率を向上でき、コストを低減できる。
【００５０】
以上、本発明につき好適な形態例を挙げて種々説明してきたが、本発明はこの形態例に限定されるものではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは勿論のことである。
【符号の説明】
【００５１】
１０  一方のハウジング部
１１  一方の軸受側壁部
１１ａ  軸受側壁部の基体部分
１２  側周壁部
１３  シリンダの一方の端壁部
１５ａ  ベアリング
１５ｂ  ベアリング
１８ａ  ベアリングホルダー部分
１８ｂ  ベアリングホルダー部分
２０  他方のハウジング部
２１  他方の軸受側壁部
２２  側周壁部
２３  シリンダの他方の端壁部
２３ａ  シリンダの内端面
２４ａ  ベアリング
２４ｂ  ベアリング
２５  シリンダ
３０Ａ  ロータ
３０Ｂ  ロータ
３１  回転軸
３２  回転軸
３３  歯車
４０  オイルバス
４５  ギア室
５０  一方のハウジング部
５１  一方の軸受側壁部
５１ａ  軸受側壁部の基体部分
５２  側周壁部
５５ａ  ベアリング
５５ｂ  ベアリング
５６  ギア室
５８ａ  ベアリングホルダー部分
５８ｂ  ベアリングホルダー部分
６０  他方のハウジング部
６１  他方の軸受側壁部
６２  側周壁部
６３  シリンダの内端面
６４ａ  ベアリング
６４ｂ  ベアリング
６５  シリンダ
７０Ａ  ロータ
７０Ｂ  ロータ
７１  回転軸
７２  回転軸
７３  歯車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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