(57)【要約】【課題】  この発明は道路或いは橋の凍結標示が誰でも一目で判り、安価で耐久性に優れ、設置場所を限定されず、ランニングコストの掛からない道路凍結危険警告標示装置を開発・提供する事にある。【解決手段】  主に太陽光蓄電池と、安全標語文字又は標示板を発光させて、道路或いは橋の凍結を警告し、安全行動を促進する標示板本体と、道路或いは橋の上の外気温度を感知する温度センサーを内蔵した制御盤と太陽光受光発電用パネルを支柱上にそれぞれ一体に組み合わせて設けた危険警告標示板から成り、且つ、道路或いは橋の上の温度が０度以下に成ると、温度センサーが作動して危険警告標示板が点灯するものである。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
頻繁に凍結する道路或いは橋の上の外気温度を感知して凍結を察知し、人や車に注意を促し安全を確保する危険警告標示装置であって、該危険警告標示装置は、主に太陽光蓄電池（１）と、安全標語文字又は標示板を発光させて、道路或いは橋の凍結を警告し、安全行動を促進する標示板本体（２ａ）と、道路或いは橋の上の外気温度を感知する温度センサー（ＴＳ）を内蔵した制御盤（２ｂ）と太陽光受光発電用パネル（２ｃ）を支柱（２ｄ）上にそれぞれ一体に組み合わせて設けた危険警告標示板（２）から成り、且つ、道路或いは橋の上の温度が０度以下に成ると、温度センサー（ＴＳ）が作動して危険警告標示板（２）が点灯する事を特徴とする道路凍結危険警告標示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路或いは橋の凍結危険警告標示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の道路或いは橋の凍結危険警告標示装置は、１００Ｖ電源を使用したランプ表示のものが多く使用されていた。しかし、１００Ｖ電源設備が整備された道路は都会や町中に集中しており田舎や冷え込みの厳しい山間部では設備が少なく、要求される設置場所に取り付ける為には、工事費用が多額に成る為、電源の取り易い場所に限定されていた。その為、折角警告標示装置を設置しても効果が余り出ていないというのが現状である。
【０００３】
又、現状の１００Ｖ電源を使用したランプ表示の警告標示装置は一晩中電気を点灯している為、電気代が多額に掛かり、電球の耐久性等に限界が有り、ランニングコストも加算され、不経済である等、問題が多かった。
【０００４】
そこで、上記問題を解決すべく、道路或いは橋の凍結危険警告標示が一目で判り、安価で耐久性に優れ、設置場所を限定されず、ランニングコストの掛からない道路凍結危険警告標示装置の早期開発が望まれている。
【０００５】
これまでに出願されている警告標示装置に関する特許文献を参考の為、紹介する。（特許文献１〜２参照。）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−１６８４８７
【特許文献２】特開２００６−２８４３７０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、上記課題を解決する為に、この発明は道路或いは橋の凍結危険警告標示が誰でも一目で判り、安価で耐久性に優れ、設置場所を限定されず、ランニングコストの掛からない道路或いは橋の凍結危険警告標示装置を開発・提供する事にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この課題を解決するための手段として、主に太陽光蓄電池と、安全標語文字又は標示板を発光させて、道路或いは橋の凍結を警告標示し、安全行動を促進する標示板本体と、道路或いは橋の上の外気温度を感知する温度センサーを内蔵した制御盤と太陽光受光発電用パネルを支柱上にそれぞれ一体に組み合わせて設けた危険警告標示板から成り、且つ、道路或いは橋の上の温度が０度以下に成ると、温度センサーが作動して危険警告標示板が点灯するものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明の効果として、主に太陽光蓄電池と、安全標語文字又は標示板を発光させて、道路或いは橋の凍結を警告し、安全行動を促進する標示板本体と、道路或いは橋の上の外気温度を感知する温度センサーを内蔵した制御盤と太陽光受光発電用パネルを支柱上にそれぞれ一体に組み合わせて設けた危険警告標示板から成り、且つ、道路或いは橋の上の温度が０度以下に成ると、温度センサーが作動して危険警告標示板が点灯する事で、道路或いは橋の上の凍結状態を危険警告標示板により警告してくれる為、注意を喚起し、安全確保に役立つ。又、太陽光発電方式である為、電源を必要とせず、田舎や山中等電源設備の少ない場所でも設置可能である為、極めて有益なる効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の一実施例を示し、間接照明型危険警告標示板の正面図である。
【図２】この発明の一実施例を示し、間接照明型危険警告標示板の裏面図である。
【図３】この発明の一実施例を示し、間接照明型危険警告標示板の右側面図である。
【図４】この発明の一実施例を示し、間接照明型危険警告標示板の掲示板本体部詳細図である。
【図５】この発明の一実施例を示し、（Ａ）は図４のａ−ａ矢視断面図で、（Ｂ）は図５（Ａ）のｂ部拡大詳細図である。
【図６】この発明のその他の事例を示し、直接発光型危険警告標示板の掲示板本体部詳細図で（Ａ）が凍結標示時で、（Ｂ）が祈る！交通安全標示時である。
【図７】この発明の使用例を示し、（Ａ）は本装置（道路或いは橋の凍結危険警告標示板）の取付要領を示す側面図で、（Ｂ）は平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
この発明の最良の形態として、危険警告標示装置の設置場所は人や車を運転するドライバーが見え易い場所に設置し、又、温度センサーの取付位置も制御盤の直接外気温に触れる構造で検知可能な場所に設置する事が重要である。
【実施例１】
【００１２】
そこで、この発明の一実施例を図１〜図６に基づいて詳述すると、頻繁に凍結する道路或いは橋の上の外気温度を感知して凍結を察知し、人や車に注意を促し安全を確保する危険警告標示板であって、該危険警告標示板は、主に太陽光蓄電池（１）と、安全標語文字又は標示板を発光させて、道路或いは橋の凍結を警告し、安全行動を促進する標示板本体（２ａ）と、道路或いは橋の上の外気温度を感知する温度センサー（ＴＳ）を内蔵した制御盤（２ｂ）と太陽光受光発電用パネル（２ｃ）を支柱（２ｄ）上にそれぞれ一体に組み合わせて設けた危険警告標示板（２）から成り、且つ、道路或いは橋の上の温度が０度以下に成ると、温度センサー（ＴＳ）が作動して危険警告標示板（２）が点灯する事を特徴とする道路或いは橋の凍結危険警告標示装置から構成される。
【００１３】
次に、この発明の詳細について説明すると、まず、太陽光蓄電池（１）の大きさは、図１〜図３に示す様に縦寸法４００ｍｍ×横寸法４００ｍｍ×高さ寸法３００ｍｍである。
【００１４】
そして、危険警告標示板（２）は直径Φ１００ｍｍ×９００ｍｍＬの支柱の上端に、縦寸法６００ｍｍ×横寸法４００ｍｍの間接照明型標示板本体（２ａ）と制御盤（２ｂ）を表裏に重合して設け、且つ、該制御盤（２ｂ）の上部に角度と支柱の向きを回転調整可能にした太陽光受光発電用パネル（２ｃ）を設けたものである。又、上記間接照明型標示板本体（２ａ）は、図５・図６（Ａ）（Ｂ）に示す様に断面形状がコの字状をしたアルミ製の枠縁（Ｆ）を矩形状に組み合わせ、且つ、組み合わせた枠縁（Ｆ）内に板厚寸法８ｍｍの透明アクリル板（ＡＰ）を嵌合し、表裏全周をパテ仕上げにてコーキング加工して設け、且つ、透明アクリル板の外周の枠縁（Ｆ）内部に基板（ＢＰ）を嵌着し、該基板の中心部に複数の白色の発光ダイオード（ＬＥＤランプ）を内向に設置し、且つ、白色の発光ダイオード（ＬＥＤランプ）の光輝をより増大させる為、透明アクリル板と枠縁間全周にはコの字状に巻いたアルミ箔（ＡＦ）を設けている。そして、更に透明アクリル板の裏面には、白色のカラーフィルム（ＣＦ）と、一旦停止や左右確認等の安全標語（ＳＬ）を記載した白色の塩ビ板（ＲＰ）と、保護板（ＣＰ）をそれぞれ重合貼付して設けている。従って、白色の発光ダイオード（ＬＥＤランプ）が発した光はアルミ箔（ＡＦ）によって反射し光輝を増して透明アクリル板（ＡＰ）内に浸透する為、透明アクリル板（ＡＰ）の裏面部に重合貼付した赤色のカラーフィルム（ＣＦ）が一段と色鮮やかな赤色に輝き、白色の塩ビ板（ＲＰ）により記載した赤色の安全標語（ＳＬ）文字が浮上して非常に良く目立つ構造に成っている。
【００１５】
図２は危険警告標示板（２）の裏面側の詳細を示したもので、制御盤（２ｂ）の内部にはメインスィッチ（ＭＳ）やトランス（ＴＲ）やリレー（Ｒ）やタイマー（ＴＩ）や端子台（ＴＥ）が組み込まれ、又、温度センサー（ＴＳ）の取り付けは直接外気に触れる様、制御盤の外部に設けられ、雨や雪が直接かからないようカバー（２ｂ'）が設けられている。
【００１６】
図１は危険警告標示板（２）の右側面図である。
【００１７】
次に、この発明の危険警告標示板（２）の取付要領図を図７（Ａ）（Ｂ）に基づいて説明すると、危険警告標示板の取付方向は人や車の進行方向に対して直角に成る様に支柱を埋設し、危険警告標示板（２）の側近には太陽光受光発電用パネル（２ｃ）から受光発電した電気を蓄電する太陽光蓄電池（１）を設けて、制御盤（２ｂ）と太陽光蓄電池（１）間をケーブル（ＣＡ１）で接続している。
【００１８】
次に、この発明の作動機能について概要を説明すると、上記で述べた様に道路或いは橋（ＲＯ）の上の外気温度が０度以下に成ると、制御盤外部に設けた温度センサーが作動し、リレー（Ｒ）に信号が送られ、開閉器が入力されて間接照明型標示板本体（２ａ）周囲に設けられた白色の発光ダイオード（ＬＥＤランプ）（Ｌ）が点灯する。そして、点灯した白色の発光ダイオード（Ｌ）は、設定温度（０度）以上に上昇すると、リレー（Ｒ）に信号が送られ、開閉器が閉じられて間接照明型標示板本体（２ａ）周囲に設けられた白色の発光ダイオード（ＬＥＤランプ）（Ｌ）が消灯するように成っている。
【００１９】
又、本装置は昼間太陽光受光発電用パネル（３ｃ）によって電気を受光発電し、太陽光蓄電池（２）に蓄電している為、暗い夜間でも明々と発光する事が可能である。
【実施例２】
【００２０】
その他の実施例として、危険警告標示板（２）の設置場所に応じて、掲示板危険警告標示板本体は安全標語文字の形状に合わせて赤色の発光ダイオード（ＬＥＤランプ）を埋設した危険警告標示板本体（２ａ'）を使用したものも有り、何れのものを使用しても構わない。又、本実施例の場合、外気温度が０度以下に成ると、図６（Ａ）に示す様に危険警告標示（凍結注意）に成り、外気温度が０度以上に成ると、図６（Ｂ）に示す様に通常標示（祈る！交通安全）に切り替わる仕組みに成っている。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
この発明の道路或いは橋の凍結危険警告標示板は、道路凍結標示が誰でも一目で判り、安価で耐久性に優れ、設置場所を限定されず、ランニングコストが掛からない為、多くの人や車を運転するドライバーに寄与する為、産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【００２２】
１  太陽光蓄電池
２  危険警告標示板
２ａ  間接照明型標示板本体
２ａ'  直接発光型標示板本体
２ｂ  制御盤
２ｂ'  カバー
２ｃ  太陽光受光発電用パネル
２ｄ  支柱
ＡＦ  アルミ箔
ＡＰ  透明アクリル板
ＢＰ  基板
ＣＡ１  電力ケーブル
ＣＦ  カラーフィルム（赤色）
ＣＰ  保護板
Ｆ  枠縁
Ｌ  発光ダイオード（ＬＥＤランプ）
ＭＳ  メインスィッチ
Ｒ  リレー
ＲＯ  道路或いは橋
ＲＰ  白色塩ビ板
ＳＬ  安全標語
ＴＥ  端子台
ＴＩ  タイマー
ＴＳ  温度センサー
ＴＲ  トランス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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