(57)【要約】【課題】パネルに取り付ける取付部品のガタ付き発生を防止して連結強度を高めることができると共に、取り外しが容易にできるようにした、パネルに対する取付部品のクリップによる固定構造を提供する。【解決手段】電気接続箱１に２つのクリップ１０と２つのガタ止め突起５が付いている。車体パネル１００に、クリップの挿入係止される取付孔１０２とガタ止め突起の嵌まる受孔１０５が付いている。クリップ１０は、柱部１１と係止羽根１３と係止段部１４とロック解除操作片１５とを具備しており、係止羽根１３を柱部の外側にのみ持つ片羽根クリップとして構成されている。複数のクリップ１０を車体パネルの取付孔１０２にロックさせると、ガタ止め突起５が受孔１０５に嵌まりガタ付き発生が防止される。ロック解除時は、片側だけの係止羽根１３に延ばしてあるロック解除操作片１５を内側に押圧変位させるだけで、小さな指周りスペースで、ロック解除することができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに固定する取付部品の前記パネルに対向する部分の互いに間隔をおいた位置に、前記パネルに向かって突出し、前記パネルの取付孔にそれぞれ挿入されて該取付孔にロックされることにより、前記取付部品をパネルに固定する複数のクリップを有しており、
前記クリップが、
前記パネルの取付孔に挿入される柱部と、
該柱部の先端から可撓ヒンジを介して前記柱部に沿って斜めに折り返されて、該柱部と共に前記パネルの取付孔に挿入可能とされると共に、該柱部との間の間隔を拡縮する方向に弾性変位可能とされた係止羽根と、
該係止羽根の前記柱部の根元に近い自由端の外側面に設けられ、前記柱部と前記係止羽根が前記パネルの取付孔に挿入されたとき、該係止羽根が前記パネルの取付孔の孔縁に摺接しながら一旦内側にすぼんで外側に復元することで、前記パネルの取付孔の孔縁に係止し、それにより、前記パネルの取付孔からの前記係止羽根の抜けをロックする係止段部と、
該係止段部の先端に延長され、前記係止段部が前記パネルの取付孔に係止されているときに、前記パネルの取付孔に対する前記クリップの挿入方向のパネルの手前側から当該クリップの前記柱部に近づける方向に押圧変位が可能であり、押圧変位させて前記係止段部のパネルの取付孔の孔縁に対する係止状態を解くことで、該係止羽根と前記柱部の前記パネルの取付孔からの抜けを可能にして、前記クリップの前記取付孔に対するロックを解除させるロック解除操作片とを、具備しているパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造において、
前記互いに間隔をおいた位置に配置された複数のクリップが、前記係止羽根を、前記柱部の外側にのみ持つ片羽根クリップとして構成されており、
しかも、前記取付部品と前記パネルとの互いに対向する面のうちの少なくとも一方の面上の前記複数のクリップ間の位置に、前記複数のクリップを前記取付孔にロックさせたときに、対向する相手側の面と干渉することで、前記取付部品と前記パネルとの間のガタ付きを抑制するガタ止め突起が突設されていることを特徴とするパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造。
【請求項２】
前記ガタ止め突起が、対向する相手側の面に形成された受孔に嵌まることで、前記取付部品と前記パネルとの間の前記ガタ付きを抑制することを特徴とする請求項１に記載のパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車体パネルに取り付ける電気接続箱のガタ付き発生を防止して連結強度を高め、しかも、取り外しが容易にできるようにした、パネルに対する取付部品のクリップによる固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、電気接続箱のケースの一側壁にロック用のクリップを突設し、車体パネルの取付孔に各クリップを挿入係止させて、電気接続箱を固定する構造が広く知られている。この場合のロック用クリップは、電気接続箱のケースの一側壁から突設した柱部（軸部）の先端から可撓ヒンジを介して両側へ弾性係止羽根を折り返して設け、該各係止羽根の先端（自由端）の外側面に設けた係止段部を、車体パネルの取付孔の孔縁に係止させることで、パネルの取付孔に抜け止めロックするものであり、柱部の両側に係止羽根の付いたクリップを、互いに間隔をあけて複数個電気接続箱の側壁上に配置しているのが一般的である。
【０００３】
また、これら羽根付きクリップの係止羽根の延長片の外側面や、クリップ間のパネルの開口に圧入されるように突設した防護壁の外側面などに、潰しリブを設けておき、クリップや防護壁を車体パネルの取付孔や開口に挿入するとき、潰しリブを潰しながら圧入することで、取付のガタを無くすことも行われている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１０４３２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来技術では、潰しリブを潰しながらの圧入固定であるため、ガタ無しで電気接続箱を車体パネルに強固に取り付けることはできるが、一度取り付けてしまうと、潰しリブを圧入しながら固定している関係で、取り外しが困難であった。また、左右対称にロック用の係止羽根のあるクリップを使用しているため、もしロックを解除する必要が生じたときには、２つの係止羽根の先端に延長してある爪部分（ロック解除片）を２つ同時に摘みながら、係止段部のパネルの取付孔に対する係止を解いて、クリップを取付孔から抜かなければならず、２本の指で摘むための大きな作業スペースを周辺に確保しておく必要があり、実現が難しい場合があった。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、パネルに取り付ける取付部品のガタ付き発生を防止して連結強度を高めることができると共に、取り外しが容易にできるようにした、パネルに対する取付部品のクリップによる固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）  パネルに固定する取付部品の前記パネルに対向する部分の互いに間隔をおいた位置に、前記パネルに向かって突出し、前記パネルの取付孔にそれぞれ挿入されて該取付孔にロックされることにより、前記取付部品をパネルに固定する複数のクリップを有しており、
前記クリップが、
前記パネルの取付孔に挿入される柱部と、
該柱部の先端から可撓ヒンジを介して前記柱部に沿って斜めに折り返されて、該柱部と共に前記パネルの取付孔に挿入可能とされると共に、該柱部との間の間隔を拡縮する方向に弾性変位可能とされた係止羽根と、
該係止羽根の前記柱部の根元に近い自由端の外側面に設けられ、前記柱部と前記係止羽根が前記パネルの取付孔に挿入されたとき、該係止羽根が前記パネルの取付孔の孔縁に摺接しながら一旦内側にすぼんで外側に復元することで、前記パネルの取付孔の孔縁に係止し、それにより、前記パネルの取付孔からの前記係止羽根の抜けをロックする係止段部と、
該係止段部の先端に延長され、前記係止段部が前記パネルの取付孔に係止されているときに、前記パネルの取付孔に対する前記クリップの挿入方向のパネルの手前側から当該クリップの前記柱部に近づける方向に押圧変位が可能であり、押圧変位させて前記係止段部のパネルの取付孔の孔縁に対する係止状態を解くことで、該係止羽根と前記柱部の前記パネルの取付孔からの抜けを可能にして、前記クリップの前記取付孔に対するロックを解除させるロック解除操作片とを、具備しているパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造において、
前記互いに間隔をおいた位置に配置された複数のクリップが、前記係止羽根を、前記柱部の外側にのみ持つ片羽根クリップとして構成されており、
しかも、前記取付部品と前記パネルとの互いに対向する面のうちの少なくとも一方の面上の前記複数のクリップ間の位置に、前記複数のクリップを前記取付孔にロックさせたときに、対向する相手側の面と干渉することで、前記取付部品と前記パネルとの間のガタ付きを抑制するガタ止め突起が突設されていることを特徴とするパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造。
【０００８】
（２）  前記ガタ止め突起が、対向する相手側の面に形成された受孔に嵌まることで、前記取付部品と前記パネルとの間の前記ガタ付きを抑制することを特徴とする上記（１）に記載のパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造。
【０００９】
上記（１）の構成のパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造によれば、取付部品の固定時に、例えば、次のような操作を行うことにより、取付部品をパネルに強固に固定することができる。即ち、ロック解除操作片を指等で押さえて、係止羽根を柱部側に撓ませながら、クリップの柱部と係止羽根の先端側をパネルの取付孔に挿入する。この際、ガタ止め突起が相手側の面に干渉することで、ガタ付きの発生を規制することになる。そして、係止羽根の外面の係止段部が取付孔の孔縁に到達した段階で、ロック解除操作片の押さえを解除すると、係止羽根の弾性復元作用により、係止段部が取付孔の孔縁に係止し、クリップが係止状態にロックされる。
【００１０】
なお、ロック解除操作片を指等で押さえて、係止羽根を強制的に柱部側に撓ませないでも、パネルの取付孔に係止羽根を挿入することにより、係止羽根の外側の傾斜面と取付孔の孔縁の擦れ合い作用により、係止羽根を柱部側に自動的に撓ませることができるので、そのまま無理に挿入するだけでも、クリップをパネルにロックさせることはできる。
【００１１】
このように、本構成の固定構造では、取付部品とパネルとの互いに対向する面のうちの少なくとも一方の面上の複数のクリップ間の位置に、複数のクリップを取付孔にロックさせたときに、対向する相手側の面と干渉することで、取付部品とパネルとの間のガタ付きを抑制するガタ止め突起を突設しているので、ガタ付きの発生を防止しながら、取付部品をパネルに強固に連結することができる。その際、ガタ止め突起が、対向する相手側の面と干渉して多少とも潰れるものであってもよいが、潰れながら圧入するものでなければ、取り外しが困難になることもない。
【００１２】
また、クリップによるロック状態を解除する際には、複数のクリップが係止羽根を柱部の外側にのみ持つ片羽根クリップとして構成されている関係から、１本の指や治具等をロック解除操作片の外側に押し当てるだけで、ロック解除を行うことができるので、２本の指で摘むための大きな作業スペースを周辺に確保するまでの必要性はなく、実現がたやすいし、周辺スペースの省略が可能である。
【００１３】
また特に、２つの対をなすクリップの位置が、片手で届く範囲にあるように設定した場合は、例えば、親指とそれ以外の指の２本の指を開いて、両方のクリップのロック解除操作片の外側に各指を掛け、内側に両クリップの係止羽根を撓ませるだけで、両方のロックを同時に解除することができるので、極めて簡単に取付部品をパネルから取り外すことができる。
【００１４】
上記（２）の構成のパネルに対する取付部品のクリップによる固定構造によれば、クリップのロック時に、ガタ止め突起が、対向する相手側の面に形成された受孔に嵌まるようになっているので、ガタ付き発生を更に確実に無くすことができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、パネルに取付部品を取り付ける場合に、ガタ付きの発生を防止しながら、つまり、高い耐振性を維持しながら、強固に取付部品をパネルに連結しておくことができる。しかも、複数あるクリップは、外側にだけ係止羽根を持つ片羽根クリップとして構成されているので、ロック解除操作に必要なスペースが小さくてすみ、簡単に解除操作を行うことができて、分解・分別が容易にできるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態における電気接続箱側の構成を示す斜視図である。
【図２】同実施形態における車体パネル側の構成を示す斜視図である。
【図３】同実施形態の固定構造の車体パネルの裏側から見た斜視図である。
【図４】同実施形態の固定構造の固定状態における断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は実施形態における電気接続箱側の構成を示す斜視図、図２は同実施形態における車体パネル側の構成を示す斜視図、図３は同実施形態の固定構造の車体パネルの裏側から見た斜視図、図４は同実施形態の固定構造の固定状態における断面図である。
【００１８】
この実施形態の固定構造は、図１及び図４に示す電気接続箱（単に「取付部品」ともいう）１を、図２〜図４に示す車体パネル（単に「パネル」ともいう）１００に固定するためのもので、電気接続箱１の、車体パネル１００に対向する部分の互いに間隔（片手で収まる範囲の距離）をおいた位置に、車体パネル１００に向かって突出した２本の（一対の）樹脂製のクリップ１０を有する。また、これら２本のクリップ１０の間の板面上の位置には、２つの半球状のガタ止め突起（リブ）５が突設されている。
【００１９】
一方、車体パネル１００には、クリップ１０に対応する位置に、それぞれ矩形の取付孔１０２が貫通して形成されている。また、それらの２つの取付孔１０２の間には、ガタ止め突起５のそれぞれ嵌まる２つの受孔１０５が開いている。なお、２つのガタ止め突起５と２つの受孔１０５の位置は、クリップ１０や取付孔１０２の位置に対して、敢えて左右非対称の配置となっており、電気接続箱１を逆向きに付けることがないようになっている。
【００２０】
各クリップ１０は、車体パネル１００の取付孔１０２にそれぞれ挿入されて、取付孔１０２にロックされることにより、電気接続箱１を車体パネル１００に固定するものであり、次のように構成されている。
【００２１】
即ち、クリップ１０は、図１、図３、図４に示すように、車体パネル１００の矩形の各取付孔１０２に挿入される柱部１１と、該柱部１１の先端から可撓ヒンジ１９を介して柱部１１に沿って斜めに折り返されて、柱部１１と共に車体パネル１００の取付孔１０２に挿入可能とされると共に、柱部１１との間の間隔を拡縮する方向に弾性変位可能とされた係止羽根１３と、係止羽根１３の柱部１１の根元に近い自由端の外側面に設けられ、柱部１１と係止羽根１３が車体パネル１００の取付孔１０２に挿入されたとき、係止羽根１３が車体パネル１００の取付孔１０２の孔縁に摺接しながら一旦内側にすぼんで外側に復元することで、車体パネル１００の取付孔１０２の孔縁に係止し、それにより、車体パネル１００の取付孔１０２からの係止羽根１３の抜けをロックする係止段部１４と、該係止段部１４の先端に延長され、係止段部１４が車体パネル１００の取付孔１０２に係止されているときに、車体パネル１００の取付孔１０２に対するクリップ１０の挿入方向のパネル手前側から当該クリップ１０の柱部１１に近づける方向に押圧変位が可能であり、押圧変位させて係止段部１４の車体パネル１００の取付孔１０２の孔縁に対する係止状態を解くことで、該係止羽根１３と柱部１１の取付孔１０２からの抜けを可能にして、クリップ１０の取付孔１０２に対するロックを解除させるロック解除操作片１５とを、具備している。なお、柱部１１の先端には、車体パネル１００の取付孔１０２にクリップ１０の先端を誘導しやすいように錐状のガイド突起１２が設けられている。
【００２２】
この場合、互いに間隔をおいた位置に配置された２つのクリップ１０は、係止羽根１３を柱部１１の外側にのみ持つ片羽根クリップとして構成されている。従って、クリップ１０を車体パネル１００の取付孔１０２に挿入したときには、柱部１１は、矩形の取付孔１０２の内側の直線状の孔縁に沿って挿入され、外側の係止羽根１３の外側面は、矩形の取付孔１０２の外側の直線状の孔縁に沿って挿入される。
【００２３】
次に作用を述べる。
電気接続箱１を車体パネル１００に固定する場合は、例えば、次のような操作を行う。即ち、２つのクリップ１０のロック解除操作片１５を指等で押さえて、係止羽根１３を柱部１１側に撓ませながら、クリップ１０の柱部１１と係止羽根１３の先端側を車体パネル１００の取付孔１０２に挿入する。この際、ガタ止め突起５が車体パネル１００の受孔１０５に嵌まることで、ガタ付きの発生を規制することになる。
【００２４】
そして、係止羽根１３の外面の係止段部１４が取付孔１０２の孔縁に到達した段階で、ロック解除操作片１５の押さえを解除すると、係止羽根１３の弾性復元作用により、係止段部１４が取付孔１０２の孔縁に係止し、クリップ１０が係止状態にロックされる。
【００２５】
なお、ロック解除操作片１５を指等で押さえて、係止羽根１３を強制的に柱部１１側に撓ませないでも、車体パネル１００の取付孔１０２に係止羽根１３を挿入することにより、係止羽根１３の外側の傾斜面と取付孔１０２の孔縁の擦れ合い作用により、係止羽根１３を柱部１１側に自動的に撓ませることができるので、そのまま無理に挿入するだけでも、クリップ１０を車体パネル１００の取付孔１０２にロックさせることはできる。
【００２６】
このように、本実施形態の固定構造では、電気接続箱１の車体パネル１００と互いに対向する面上の複数のクリップ１０間の位置に、複数のクリップ１０を車体パネル１００の取付孔１０２にロックさせたときに、対向する車体パネル１００側の受孔１０５に嵌まることで、電気接続箱１と車体パネル１００との間のガタ付きを抑制するガタ止め突起５を突設しているので、ガタ付きの発生を確実に防止しながら、電気接続箱１を車体パネル１００に強固に連結することができる。
【００２７】
また、クリップ１０によるロック状態を解除する際には、複数のクリップ１０が係止羽根１３を柱部１１の外側にのみ持つ片羽根クリップとして構成されている関係から、１本の指や治具等を、ロック解除操作片１５の外側に押し当てるだけで、ロック解除を行うことができる。従って、２本の指で摘むための大きな作業スペースを周辺に確保するまでの必要性はなく、実現がたやすいし、周辺スペースの省略が可能である。また特に、２つの対をなすクリップ１０の位置が、片手で届く範囲にあるような場合は、例えば、親指とそれ以外の指の２本の指を開いて、両方のクリップ１０のロック解除操作片１５の外側に各指を掛け、内側に両クリップ１０の係止羽根１３を撓ませるだけで、両方のロックを同時に解除することができるので、極めて簡単に電気接続箱１を車体パネル１００から取り外すことができる。
【００２８】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００２９】
例えば、上記実施形態では、ガタ止め突起５が電気接続箱１側に設けられ、ガタ止め突起５の嵌まる受孔１０５が車体パネル１００側に設けられている場合を示したが、逆に設けられていてもよい。また、電気接続箱１と車体パネル１００との互いに対向する面のうちの少なくとも一方の面上の複数のクリップ１０間の位置に、複数のクリップ１０を取付孔１０２にロックさせたときに、対向する相手側の面と干渉することで電気接続箱１と車体パネル１００との間のガタ付きを抑制するガタ止め突起が突設されていることでもよい。その場合、対向する相手側の面と干渉して多少とも潰れるガタ止め突起であってもよい。但し、潰れながら圧入するものは、取り外しが困難になるので、避ける必要がある。
【符号の説明】
【００３０】
１  電気接続箱（取付部品）
５  ガタ止め突起
１０  クリップ
１１  柱部
１３  係止羽根
１４  係止段部
１５  ロック解除操作片
１９  可撓ヒンジ
１００  車体パネル（パネル）
１０２  取付孔
１０５  受孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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