(57)【要約】【課題】狭い作業スペースの中で、蒸気タービン等の車室のフランジ部に適用される大型ボルトおよびナットの着脱に際し、簡易な構造のナット着脱用の治具を提供することを目的とする。【解決手段】フランジ部を介して２分割された車室を締結するボルトおよびナット用の治具であって、上面にナットを載置可能とし、下面に球面状の軸受を備える台座と、作業床上に敷かれた台板上を移動可能なように下面に走行装置を備え、圧縮流体を受入れて上下方向に移動可能とし、軸受を介して台座を支持する昇降体を中央部に備える治具本体と、圧縮流体の圧力を調整可能な調圧装置と、から構成される。【選択図】図３
2011027026.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フランジ部を介して２分割された車室を締結するボルトおよびナット用の治具であって、
上面にナットを載置可能とし、下面に球面状の軸受を備える台座と、
作業床上に敷かれた台板上を移動可能な走行装置を備え、圧縮流体を受入れて上下方向に移動可能とし、前記軸受を介して前記台座を支持する昇降体を中央部に備える治具本体と、
前記圧縮流体の圧力を調整可能な調圧装置と、
から構成されることを特徴とする治具。
【請求項２】
前記昇降体は、前記圧縮流体を受入れて昇降するシリンダーおよびピストンと、
前記軸受の凸面と面接触する頂面を上端部に備え、下端部は前記ピストンに固定される受け座と、から構成されることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項３】
前記台座は、前記台座上に配置可能なスペーサを備えることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項４】
前記台座は、前記ナットのナット孔に挿入可能な凸部を上面に有する転倒防止板を備えることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項５】
前記台座は、前記軸受の上面と前記台座の下面の間に挿入される座金を備えることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項６】
前記台座は、下面外周に沿って環状に配置された内側ガイドを備え、前記治具本体の外周には外周に沿って環状に配置された外側ガイドを備え、前記内側ガイドは前記外側ガイドと前記治具本体の本体ブロックの間に配置され、該内側ガイドの内周面と前記本体ブロックの側壁との間に隙間を設け、前記外側ガイドの内周面と前記内側ガイドの外周面との間に隙間を設けた構造を備えることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項７】
前記走行装置は、球面状のローラで構成されていることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項８】
前記走行装置は、浮上式走行装置で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【請求項９】
前記調圧装置は、速度調整弁を備えることを特徴とする請求項１に記載の治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蒸気タービン等の車室のフランジ部に適用される大型ボルトおよびナットのナット着脱用の治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
産業用の蒸気タービン等は、水平２分割構造の車室を備え、中間のフランジ部を介して、車室上半部および車室下半部に分割されている。フランジ部は、車室上半部側の上部フランジと車室下半部側の下部フランジからなり、締付け用のボルトおよびナットによりフランジ部を締め付けて、車室の一体化を図っている。この締付け用のボルトおよびナットの着脱作業は、作業者が手作業でナットを回すことにより行われている。
【０００３】
一般に、火力発電所向け蒸気タービン等の車室フランジを締結するボルトおよびナットは、大型で、重量が重い。特に、蒸気タービン用の車室フランジに適用するナットは、袋ナットを使用する場合が多く、１個あたりの重量が重くなる。
【０００４】
また、蒸気タービン等の車室周辺には多くの蒸気配管等が近接して配置されており、作業スペースが非常に狭い。従って、ナットの着脱作業については、作業者は、常に窮屈で不安定な姿勢のもとに、重いナットを持上げたり抱えたりすることとなり、力の要する作業を強いられている。また、ナットの落下の可能性、作業者の腰痛等の身体への影響も懸念され、安全上不安を伴う作業である。
【０００５】
袋ナットの重量は、約１０ｋｇから数十ｋｇ程度あり、この袋ナットが車室のフランジ部に１００個前後取り付けられている。作業員は、手作業により袋ナットを取り外したり、取り付けるため、ナットの着脱は作業者に重い負担となっていた。
【０００６】
また、ナットをボルトに取り付ける際、ナットは、他の場所から天井クレーン等で車室付近まで搬送し、その後狭い作業スペースの中で、フランジ部に配置されたボルトの下方までナットを横移動させる必要がある。ナットの横移動の際は、車室が据え付けられた作業床に板状の台板を敷いて、その上を移動できる治具上にナットを載せて横移動させる。ナットをボルトに取り付ける際は、ナットをボルト下端近くまで上昇させて、手作業でナットのねじ部をボルトのねじ部に噛みこませ、ナットを締結するのが一般的である。
【０００７】
上述のような作業に適用されるナット等の重量物の取り扱いの際、その着脱および移動ができる支持装置または移動装置等が種々提案されている（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第４０６７８９６号公報
【特許文献２】特開２００３−１４６５９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、台板を敷く作業床は常に平坦とは限らず、作業床面の凹凸や傾きに影響され、台板の上面がうねった状態または傾いた状態で設置され、治具自体が車室のフランジ部の水平継手面に対して、傾いた状態で設置される場合がある。
【００１０】
このような場合、作業員は、狭い作業スペースの中で、重量物であるナットを抱えて、ナットのねじ部をボルトのねじ部に円滑に噛みこませることが困難になるという問題点がある。
【００１１】
本発明は、上述の問題点に鑑みなされたもので、狭い作業スペースの中で、蒸気タービン等の車室のフランジ部に適用される大型ボルトに対するナットの着脱に際し、簡易な構造のナット着脱用の治具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、上記の問題点を解決するため、下記の手段を採用した。
すなわち、フランジ部を介して２分割された車室を締結するボルトおよびナット用の治具であって、上面にナットを載置可能とし、下面に球面状の軸受を備える台座と、作業床上に敷かれた台板上を移動可能な走行装置を備え、圧縮流体を受入れて上下方向に移動可能とし、軸受を介して台座を支持する昇降体を中央部に備える治具本体と、圧縮流体の圧力を調整可能な調圧装置と、から構成されることを特徴とする。
【００１３】
本発明によれば、横移動が可能な走行装置を有して昇降可能な昇降体を備えた治具本体と球面状の軸受を備えた台座から構成されているので、作業床面が平坦でない狭い作業環境においても、ナットの移動および着脱が容易である。
【００１４】
本発明に係わる治具は、昇降体が、圧縮流体を受入れて昇降するシリンダーおよびピストンと、軸受の凸面と面接触する頂面を上端部に備え、下端部はピストンに固定される受け座と、から構成されることが望ましい。
【００１５】
本発明によれば、ナットの着脱の際、昇降体を備えた治具本体がナット重量を支持するので、作業員にかかるナット重量が軽減される。
【００１６】
本発明に係わる治具は、台座上に配置可能なスペーサを備えることが望ましい。
【００１７】
本発明によれば、ナット寸法に合わせてスペーサを設置して、ナットの上端面とボルトの下端面との間隔を調整できるので、異なる寸法のナットを混在させて使用する場合でも、ナットの着脱が容易である。
【００１８】
本発明に係わる治具は、台座がナットのナット孔に挿入可能な凸部を上面に有する転倒防止板を備えることが望ましい。
【００１９】
本発明によれば、台座上に取り付けられた転倒防止板に固定された凸部がナット孔に挿入されるので、ナットを載せた状態で横移動させる際、ナットが転倒するのを防止できる。
【００２０】
本発明に係わる治具は、台座が軸受の上面と台座の下面の間に挿入される座金を備えることが望ましい。
【００２１】
本発明によれば、座金の厚みを変えることにより、台座の傾き角を調整可能であるので、台板の傾きが大きい場合でも、傾きの修正が容易であり、ナットのねじ部をボルトのねじ部に円滑に噛みこませることができる。
【００２２】
本発明に係わる治具は、台座が下面の外周に沿って環状に配置された内側ガイドを備え、治具本体の外周には外周に沿って環状に配置された外側ガイドを備え、内側ガイドは外側ガイドと治具本体の本体ブロックの間に配置され、内側ガイドの内周面と本体ブロックの側壁との間に隙間を設け、外側ガイドの内周面と内側ガイドの外周面との間に隙間を設けた構造を備えることが望ましい。
【００２３】
本発明によれば、台座に横荷重がかかった場合でも、内側ガイドが外側ガイドまたは治具本体の側壁に接触して、横移動が制限されるので、台座が治具本体から脱落するのを防止できる。
【００２４】
本発明に係わる治具は、走行装置が球面状のローラで構成されていることが望ましい。
【００２５】
本発明によれば、ローラが球面状であるので、台板の上面にうねり等が生じても、台板上で任意の方向に治具の移動ができる。
【００２６】
本発明に係わる治具は、前記走行装置が浮上式走行装置で構成されていることが望ましい。
【００２７】
本発明によれば、走行装置が浮上式走行装置で構成されているので、ローラ方式よりさらに移動が滑らかである。
【００２８】
本発明に係わる治具は、調圧装置が速度調整弁を備えることが望ましい。
【００２９】
本発明によれば、調圧装置が速度調整弁を備えているので、ナット着脱の際の台座の急激な動作を抑制でき、作業員の安全が向上する。
【発明の効果】
【００３０】
本発明によれば、簡単な構造の治具であって、狭い作業環境の中でも、ナットの移動および着脱が容易となり、着脱作業時の作業員に対する安全性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は、本発明に適用される蒸気タービンの車室の断面を示す。
【図２】図２は、本発明に適用される車室のボルトおよびナットと、治具との高さ関係を示す概略図である。
【図３】図３は、治具の組立断面を示す。図３（ａ）は平面図を示し、図３（ｂ）は縦断面図を示す。
【図４】図４は、治具のスペーサの一例を示す。図４（ａ）は、スペーサの縦断面図を示し、図４（ｂ）は、スペーサの平面図（図４（ａ）の断面Ａ−Ａ）を示し、図４（ｃ）は、転倒防止板の平面図（図４（ａ）の断面Ｂ−Ｂ）を示す。
【図５】図５は、治具の台座と治具本体との傾き角の関係を示す。
【図６】図６は、治具本体に供給される圧縮流体の調圧装置の系統を示す。
【図７】図７は、浮上式走行装置の構造および系統を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明に係るナット着脱用の治具について、その実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る治具が用いられる蒸気タービンの車室の断面を示す。蒸気タービンの車室１００は、ロータ１０３の周囲を外車室１０１および内車室１０２で囲んだ断面を有する。外車室１０１は、水平２分割された構造であり、フランジ部１０４の水平継手面Ｆで分割され、ボルト１０５およびナット１０６で一体に締結されている。
【００３３】
本実施形態の治具１は、図１に示す車室１００のフランジ部１０４に適用する。フランジ部１０４は、上部フランジ１０４ａと下部フランジ１０４ｂに分割されている。本治具１は、上部フランジ１０４ａと下部フランジ１０４ｂをボルト１０５およびナット１０６で締結する際、ナット１０６の着脱に用いられる治具である。
【００３４】
図２は、車室１００のフランジ部１０４、ボルト１０５およびナット１０６、および治具１並びに治具１が移動する台板１０７について、上下方向の高さ関係を示した図である。治具１は、作業床１０８上に敷かれた台板１０７上に配置され、ボルト１０５のほぼ真下になるように設置される。ナット１０６の着脱の際、ナット１０６を治具１上に下した際の衝撃をゆるやかにするため、ボルト１０５の下端とナット１０６の上端との間隔Ｃ１が出来るだけ小さくなるように調整して、ナット１０６の着脱を行うのが望ましい。作業床１０８上に敷かれた台板１０７が、フランジ部１０４の水平継手面Ｆとほぼ平行であれば、上述の間隔Ｃ１はほぼ均一となる。
【００３５】
図３は、治具の組立断面を示す。治具１は、主に台座１０、治具本体２０および調圧装置３０から構成される。図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、台座１０は、その上面にナット１０６を載せて、ナット１０６の荷重を直接受ける部材であり、治具本体２０の上部に設置される。台座１０は、円盤状の板材で形成されるべース板１１と、べース板１１の中心部の下面側に固定される軸受１２と、べース板１１の外周の下面に固定され、下方向に延びる環状の内側ガイド板１３から構成される。
【００３６】
軸受１２の中心は、べース板１１の中心と一致するように配置される。軸受１２は、その上面をべース板１１の下面側に接触させ、取付ボルト１４により一体となるようにべース板１１に固定される。べース板１１側に接する軸受１２の上面は平面状に形成され、下面は球面状の凸面となるように形成される。軸受１２の下面は、治具本体２０側に設けられる昇降体２２（詳細は後述する）の頂面と球面状に接触している。
【００３７】
従って、作業床１０８の影響を受けて、台板１０７に傾きが発生しても、軸受１２と受け座４１の頂面とが球面接触して、台座１０の傾き角を変えることができる。すなわち、台板１０７上の治具１が若干傾いた状態でも、台座１０の傾き角を変えることにより、台座１０の上面とフランジ部１０４の水平継手面Ｆはほぼ水平とすることができる。
【００３８】
治具本体２０は、主に本体ブロック２１と、本体ブロック２１の中央部に配置された昇降体２２と、本体ブロック２１の下端に取り付けられた走行装置２３と、本体ブロック２１の外周に沿って環状に設けられ、上向き方向に延びる外側ガイド２４と、取手２５から構成される。
【００３９】
本体ブロック２１は、縦型円柱状体に形成され、中央部に昇降体２２を縦方向に受け入れ可能な円筒状の凹部２６を備える。また、本体ブロック２１は、外付けされた調圧装置３０から圧縮流体ＣＡを受け入れて、昇降体２２に供給する供給路４５を備える。
【００４０】
昇降体２２は、本体ブロック２１の中央部に設けられた円柱状の凹部２６に埋め込まれる部材であり、主に受け座４１と、シリンダー４２と、ピストン４３で構成される。受け座４１は、外周上端に鍔状のフランジ４１ａを備えた円柱状体で、上端部の頂面は軸受１２の凸面と球面状に接触している。下端部は、ボルト締結等でピストン４３に固定される。
【００４１】
シリンダー４２は、円筒状の筒体で、本体ブロック２１の凹部２６に嵌挿される。また、シリンダー４２の内壁にはピストン４３が嵌挿される。シリンダー４２の内壁とピストン４３の外周との間は、圧縮流体ＣＡが漏れないようシールされている。
【００４２】
本体ブロック２１の下部には、圧縮流体ＣＡを外部から供給する供給路４５を備える。圧縮流体ＣＡは、供給路４５を経由して、シリンダー４２の内壁と本体ブロック２１の凹部２６の底面と、ピストン４３の下面で囲まれた空間Ｐに供給される。ピストン４３は、シリンダー４２内の圧縮流体ＣＡの圧力を受けて、シリンダー４２の内壁を摺動しながら、上下方向に移動する。受け座４１は、ピストン４３に固定されているので、圧縮流体ＣＡの圧力を受けてピストン４３が上下方向に移動する際、受け座４１もピストン４３とともに一体で移動する。
【００４３】
ナット１０６を載せた台座１０は、軸受１２を介して受け座４１に載置されているので、ピストン４３および受け座４１の上下方向の移動とともに、台座１０自体も上下方向に移動する。台座１０の上下方向の移動量は、ピストン４３の上下方向のストロークで決定される。ストロークとは、ピストン４３がシリンダー４２の下端から上端までの移動可能な上下方向の長さをいう。ストロークは、適用するナット寸法に合わせて選定する。なお、複数の異なるナットの種類を混在させて使う場合は、後述するスペーサと組み合わせて使用するのが望ましい。
【００４４】
図４（ａ）は、台座１０とナット１０６の間に挿入されるスペーサ５０の配置の一例を示す図である。スペーサ５０は、ナット１０６の寸法に合わせて、ボルト１０５の下端面とナット１０６の上端面の間隔を調整する役割を果たす。スペーサ５０は、主にスペーサ板５１と、中間取付板５２と、転倒防止板５３で構成される。
【００４５】
図４（ｂ）は、スペーサ板５１の平面図を示す。スペーサ板５１は、一枚ごとに重ねてボルト締結してもよいし、複数のスペーサ板５１を重ねて２つのピン５４で固定し、一組のスペーサとして使用してもよい。スペーサ板５１は、中間取付板５２を介して台座１０（ベース板１１）にボルト締結される。なお、ピン５４は、隣接する一組のスペーサを重ねる際に、ピン５４が互いに干渉しないように、隣接する一組のスペーサのピン５４の位置に対して、９０度回転させた位置に設けるのが望ましい。
【００４６】
図４（ｃ）は、転倒防止板５３の平面図を示す。転倒防止板５３は、円板状板の中央部で上方向に突出する凸部５３ａを備える。ナット１０６をボルト１０５から切離す際は、ナット１０６を手回しで回転させ、ナット１０６を切離す直前において、凸部５３ａの一部がナット１０６の孔１０６ａに挿入された状態で切離すことが望ましい。凸部５３ａは、ナット１０６をボルト１０５から切離す際のナット１０６の脱落を防止する役目を果たす。なお、転倒防止板５３は、中間取付板５２を介して台座１０（ベース板１１）に取付ボルト５５で固定してもよいし、中間にスペーサ板５１を挿入して、最上段のスペーサ板５１上に取付ボルト５５で固定することもできる。
【００４７】
治具本体２０は、本体ブロック２１の下面に走行装置２３を備える。走行装置２３は、台板１０７上を治具１が円滑に移動可能なように、複数個の球面状のローラ６０で構成してもよいし、圧縮流体を用いた浮上式走行装置６１で構成してもよい。これにより、治具は、台板上で任意の方向に横移動ができる。
【００４８】
図５は、ナットを載せた台座の上面と治具本体の間の傾き角αの関係を示す図である。上述のように、治具１が移動する台板１０７は、作業床１０８の凹凸および傾きの影響を受けて、台座１０の上面とフランジ部１０４の水平継手面Ｆが平行にならず、かならず傾きが発生する。従って、傾き角αの許容幅は、出来るだけ大きい方が望ましい。
【００４９】
台座１０は、軸受１２を介して、受け座４１のフランジ４１ａの上端に設けた頂面に載せただけの状態である。すなわち、軸受１２は、受け座４１の頂面側と球面接触を保つ限り、受け座側から機械的な拘束を受けない。従って、他に拘束がない限り、傾き角は任意に変えることができる。
【００５０】
しかし、台座１０の傾き角αは、治具本体２０に対して台座１０（ベース板１１）が傾いて、ベース板１１の下面１１ａが受け座４１の外縁Ａにあたることにより最大傾き角が定まる。傾き角αの許容範囲を大きくとるためには、台座１０の下面と受け座４１のフランジ４１ａの上面との隙間Ｃ２を出来るだけ大きくすればよい。
【００５１】
隙間Ｃ２を大きくするためには、図５に示すように、軸受１２の上面１２ａとベース板１１の間であって、ベース板１１の下面１１ａに設けた座金受１１ｂに、薄板状の座金１５を挿入することが望ましい。座金受１１ｂは、ベース板１１の中心の廻りに、座金１５の直径より若干大きい凹みとして形成される。座金１５は、必要な隙間Ｃ２を確保するためのスペーサの役割を果たしている。座金１５の厚みを変えることにより、最大の傾き角αを調整できる。座金１５は、複数枚の板を重ねてもよい。
【００５２】
なお、台座１０が傾けば、台座１０に取り付けられた内側ガイド１３が、治具本体２０側の本体ブロック２１の側壁２１ａまたは外側ガイド２４の内周面２４ａに接触する可能性がある。従って、このような事態を避けるため、本体ブロック２１の側壁２１ａと内側ガイド１３の内周面１３ａおよび外側ガイド２４の内周面２４ａと内側ガイドの外周面１３ｂは互いに十分な間隔を維持できるように、内側ガイド１３を配置する必要がある。
【００５３】
図６は、治具本体２０の昇降体２２に供給される圧縮流体ＣＡの調圧装置３０の系統図を示す。圧縮流体ＣＡは、ボンベ等の外部供給源（図示せず）から圧縮流体ＣＡを受入れて、昇降体２２のシリンダー４２に供給し、昇降体２２のピストン４３を上下方向に移動させるものである。
【００５４】
調圧装置３０は、圧力調整弁３１と、切替弁３２と、速度調整弁３３、３４と、配管３５から構成される。外部供給源（図示せず）から配管３５を経由して受入れた圧縮流体ＣＡは、圧力調整弁３１で必要な圧力に調整される。切替弁３２は、シリンダー４２内に供給された圧縮流体ＣＡの加圧または減圧の切替え時に使用するものであり、圧縮流体ＣＡをシリンダー４２内に供給したり、大気中に排気するための三方弁の役割を果たす。
【００５５】
切替弁３２の圧縮流体ＣＡは、速度調整弁３３、３４で流量が調整され、治具本体２０に供給される。圧縮流体ＣＡは、供給路４５を経て、本体ブロック２１に組み込まれたシリンダー４２内であって、シリンダー４２の内壁と凹部２６の底面とピストン４３の下面で囲まれた空間Ｐに供給される。ピストン４３は、圧縮流体ＣＡの圧力を受けて、シリンダー４２内を上下方向に移動する。
【００５６】
圧縮流体ＣＡの圧力は、取り扱うナット１０６の重量に合わせて調整される。ナット重量が大きい場合には、高重量を治具本体が支持できるよう、圧力調整弁３１の出口圧力を高圧側に予め設定しておく。ナット重量が小さい場合は、低圧側に設定する。
【００５７】
昇降体２２（ピストン４３）を上方向に移動させる場合は、圧力調整弁３１の圧縮流体ＣＡが、そのまま速度調整弁３３および配管３５を経て、治具本体２０の空間Ｐに供給される流れができるよう、切替弁３２を設定する。一方、昇降体２２（ピストン４３）を下方向に移動させる場合は、空間Ｐ内の圧縮流体ＣＡが、供給路４５、配管３５を経て、切替弁３２から速度調整弁３４を経て大気中に排気される流れができるように、切替弁３２を設定する。設定の切替えは、手動でもよいし、自動でもよい。なお、系統内の圧縮流体を大気中に排気する際は、圧力調整弁３２側から新たな圧縮流体は供給されない。
【００５８】
速度調整弁３３、３４は、治具本体２０の昇降体２２の急激な動作を抑制するために設けるものである。昇降体２２は空間Ｐに圧縮流体を受入れて昇降するが、空間Ｐ内の圧力の急上昇や急激な減圧の際は、昇降体２２のピストン４３が急激に上下方向に動作するため、作業の安全上好ましくない。そこで、切替弁３２の下流側に速度調整弁３３、３４を設け、圧縮流体の流量を適宜調整して、圧縮流体の圧力の急上昇や急減圧を防止する。なお、圧縮流体ＣＡは、作業用空気でもよく、窒素ガス等の不活性ガスを用いてもよい。
【００５９】
図７は、浮上式走行装置の構造および系統を示す。浮上式走行装置６１は、治具本体２０の本体ブロック２１の底面に設けた凹溝２９と、凹溝２９に圧縮流体ＣＡを供給する供給路２８と、圧縮流体を供給路２８に供給する走行装置用の調圧装置３０から構成される。走行装置用の調圧装置３０は、圧縮流体の圧力を調整する圧力調整弁３６と、止め弁３７と、配管３８で構成される。予め圧力調整弁３６で圧力調整された圧縮流体ＣＡは、止め弁３７を開放することにより、配管３８を経由して、供給路２８に供給される。圧縮流体ＣＡは、本体ブロック２１の底面にリング状に配置された凹溝２９に供給される。凹溝２９に供給された圧縮流体ＣＡは、台板１０７上に吹出し、本体ブロック２１の底面と台板１０７の上面の間の小さい隙間から吹出して、治具全体を台板１０７から若干浮上させ、治具が滑らかに横移動できるようにするものである。
【００６０】
次に、本治具の使用方法について、以下に説明する。
前述のように、ナットは走行クレーン等を用いて蒸気タービンが設置された据付場所付近に搬送される。車室付近の作業床には予め台板が敷かれ、その上に本治具が配置されている。搬送されてきたナット１０６は、走行クレーンから吊降ろされ、治具１の台座１０上に載置される。調圧装置３０の動作前に、ボルト１０５の真下付近までナット１０６を載せた治具１を移動させる。なお、ナット１０６を治具上に吊り降ろす際、転倒防止板５３の凸部５３ａがナット１０６のナット孔１０６ａに挿入されて、移動時のナットの転倒が防止できる。
【００６１】
ナット中心と治具中心がほぼ一致するように、目測により、ナットのほぼ真下の位置まで治具を移動させる。治具が所定の位置に配置されたら、ナットの重量に合わせて、調圧装置３０の圧力調整弁３１の圧力を設定し、圧縮流体ＣＡを治具本体２０用の調圧装置３０に供給する。治具本体２０に圧縮流体ＣＡが供給できるよう、圧力調整弁３１、切替弁３２および速度調整弁３３を予め設定しておく。
【００６２】
圧縮流体ＣＡを調圧装置３０に供給することにより、ナットを載せた状態で治具本体２０の昇降体２２が動作し、ナット１０６の上端面がボルト１０５の下端面に接触する位置まで上昇する。予め、ナット重量に合わせた圧力に設定している場合には、ナットの上端に作業員が軽く触れる程度の力で、ナット１０６を載せた台座１０を上下方向に移動できる。
【００６３】
作業員は、ナットを載せた台座１０を上下させて、ボルトの下端面とナットの上端面の間隔Ｃ１がほぼ同じとなるように、台座１０の傾き角αを調整する。ナットを手回しして、ナットのねじ部とボルトのねじ部が円滑に噛みこむことができるか否かを確認する。噛みこみ不良の場合には、ナットを一旦台座上に取り外して、台座の傾きを再調整する。前述のように、台座は、ベース板１１の下面と軸受１２の上面との間に座金１５を挿入して、隙間Ｃ２を調整することにより、傾き角αの調整ができる。
【００６４】
台座１０のベース板１１と転倒防止板５３の間には、転倒防止板の着脱が容易なように、中間取付板５２がベース板１１上にボルトで固定される。転倒防止板５３は、中間取付板５２との間にスペーサ板５１を挿入し、最上段に転倒防止板５３を設けてもよい。スペーサ５０は複数のスペーサ板５１で構成されるので、ナット寸法に合わせて複数枚のスペーサ板５１を適宜挿入できる。スペーサ５０を用いれば、昇降体の上下方向の移動量（ストローク）を小さくできるので、昇降体の昇降時の動作が安定する。
【００６５】
本発明によれば、簡単な構造の治具により、狭い作業環境の中でも、ナットの移動および着脱が容易となり、着脱作業時の作業員に対する安全性が確保できる。
【符号の説明】
【００６６】
１    治具
１０  台座
１１  べース板
１２  軸受
１３  内側ガイド
１５  座金
２０  治具本体
２１  本体ブロック
２２  昇降体
２３  走行装置
２４  外側ガイド
２６  凹部
３０  調圧装置
３１、３６  圧力調整弁
３２  切替弁
３３、３４  速度調整弁
４１  受け座
４２  シリンダー
４３  ピストン
５０  スペーサ
５１  スペーサ板
５２  中間取付板
５３  転倒防止板
５３ａ  凸部
６０  ローラ
６１  浮上式走行装置
１００  車室
１０１  外車室
１０２  内車室
１０３  ロータ
１０４  フランジ部
１０５  ボルト
１０６  ナット
１０７  台板
１０８  作業床
ＣＡ    圧縮流体
【図１】
2011027026.tif 000003
【図２】
2011027026.tif 000004
【図３】
2011027026.tif 000005
【図４】
2011027026.tif 000006
【図５】
2011027026.tif 000007
【図６】
2011027026.tif 000008
【図７】
2011027026.tif 000009