(57)【要約】      （修正有）【課題】プロペラ清掃のための費用が節減される舶用プロペラへの海生物付着防止方法を提供する。【解決手段】プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１と、前記プロペラから前記解体可能型レジンを除去するステップＳ１３とを具備する。前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップにおいて、前記プロペラの全体に前記解体可能型レジンを塗布する。また、前記解体可能型レジンを除去する前記ステップは、前記プロペラを回転させることにより水流の力で前記解体可能型レジンを前記プロペラから剥がすステップを含む。【選択図】図１
2011121388.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップと、
前記プロペラから前記解体可能型レジンを除去するステップと
を具備する
舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項２】
前記解体可能型レジンを除去する前記ステップは、
前記プロペラを回転させることにより水流の力で前記解体可能型レジンを前記プロペラから剥がすステップを含む
請求項１の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項３】
前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップにおいて、前記プロペラの全体に前記解体可能型レジンを塗布する
請求項１又は２の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項４】
前記プロペラの羽根を袋で覆うステップと、
前記袋を前記羽根から取り外すステップと
を更に具備し、
前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップにおいて、前記プロペラの前記袋で覆われない部分に前記解体可能型レジンを塗布する
請求項１又は２の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項５】
前記羽根を前記袋で覆う前記ステップは、
前記羽根に前記袋を被せるステップと、
前記袋の口と前記羽根との隙間を防水性テープで塞ぐステップと
を含む
請求項４の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項６】
前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップは、
塗装用エアガンを用いて前記解体可能型レジンを前記プロペラに吹き付けるステップを含む
請求項１乃至５のいずれかに記載の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項７】
前記解体可能型レジンは、Ａ液とＢ液とを混合することで提供され、
前記塗装用エアガンは、前記Ａ液と前記Ｂ液とを混合して吹き出すミキシングノズルを備える
請求項６の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【請求項８】
前記解体可能型レジンは、硬化後もやわらかさと粘着性を保つゼリー状のレジンである
請求項１乃至７のいずれかに記載の舶用プロペラへの海生物付着防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、舶用プロペラへの海生物付着防止方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型の船舶は、建造ドックにおいて船体が組立てられた後、海に浮かべられた状態で艤装が行われる。艤装期間中、フジツボやムラサキガイのような海生物がその船舶のプロペラに付着する。付着した海生物はプロペラの効率を低下させるため、その船舶の試運転（海上公試）の前にプロペラを清掃して海生物を除去する。ファイナルドックを行わない場合には、艤装期間の最後にダイバーがプロペラを清掃するため、その費用が生じる。更に、ダイバーによる清掃中は、安全確保のためにその船舶の海水ポンプを停止し、機関室の機器調整運転を全面ストップさせる必要があるため、艤装期間が長くなる。試運転が終わってその船舶が船主に引き渡されて運航を開始すると、プロペラが長期間停止することはない。したがって、運航開始後は、プロペラに海生物が付着しにくい。
【０００３】
特許文献１は、クルーザーの様な小型船舶を海水地域で水上係留した際に、その小型船舶のプロペラにフジツボなどの貝類が付着することを防止するプロペラカバーを開示している。そのプロペラカバーは、プラスチックで作られ、海水の流れを遮断することで貝類の付着を防止する。
【０００４】
特許文献２は、プロペラに海生物防止塗料又は海生物防止ポリマーを設け、海水中で海生物防止塗料又は海生物防止ポリマーから少しずつ溶け出す物質により海生物の付着及び繁殖を防止する方法を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２４９１９３号公報
【特許文献２】実開昭６２−６０９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、プロペラ清掃のための費用が節減される舶用プロペラへの海生物付着防止方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下に、（発明を実施するための形態）で使用される番号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、（特許請求の範囲）の記載と（発明を実施するための形態）との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、（特許請求の範囲）に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【０００８】
本発明による舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、プロペラ（２０）に解体可能型レジン（３０）を塗布するステップ（Ｓ１１、Ｓ２２）と、前記プロペラから前記解体可能型レジンを除去するステップ（Ｓ１３、Ｓ２５）とを具備する。
【０００９】
前記解体可能型レジンを除去する前記ステップは、前記プロペラを回転させることにより水流の力で前記解体可能型レジンを前記プロペラから剥がすステップを含む。
【００１０】
前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップにおいて、前記プロペラの全体に前記解体可能型レジンを塗布する。
【００１１】
上記舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、前記プロペラの羽根（２２）を袋（４０）で覆うステップ（Ｓ２１）と、前記袋を前記羽根から取り外すステップ（Ｓ２４）とを更に具備する。前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップにおいて、前記プロペラの前記袋で覆われない部分（２１）に前記解体可能型レジンを塗布する。
【００１２】
前記羽根を前記袋で覆う前記ステップは、前記羽根に前記袋を被せるステップと、前記袋の口（４３）と前記羽根との隙間を防水性テープ（５０）で塞ぐステップとを含む。
【００１３】
前記解体可能型レジンを塗布する前記ステップは、塗装用エアガンを用いて前記解体可能型レジンを前記プロペラに吹き付けるステップを含む。
【００１４】
前記解体可能型レジンは、Ａ液とＢ液とを混合することで提供される。前記塗装用エアガンは、前記Ａ液と前記Ｂ液とを混合して吹き出すミキシングノズルを備える。
【００１５】
前記解体可能型レジンは、硬化後もやわらかさと粘着性を保つゼリー状のレジンである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、プロペラ清掃のための費用が節減される舶用プロペラへの海生物付着防止方法が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法のフローチャートである。
【図２】図２は、第１の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法が適用された船体の側面図である。
【図３】図３は、本発明の第３の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法のフローチャートである。
【図４】図４は、第３の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法で用いられる袋を示す。
【図５】図５は、第３の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法が適用されたプロペラを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
添付図面を参照して、本発明による舶用プロペラへの海生物付着防止方法を実施するための形態を以下に説明する。
【００１９】
（第１の実施形態）
図１を参照して、本発明の第１の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１と、船体を水に浮かべるステップＳ１２と、解体可能型レジンを除去するステップＳ１３を備える。
【００２０】
図２を参照して、プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１を説明する。図２は、建造ドックで組立てられた船体１０を示している。船体１０の船尾部分に推進用のプロペラ２０が設けられている。プロペラ２０は、船体１０から突き出たシャフト１５に結合されている。プロペラ２０は、ボス２１と、複数の羽根２２とを備える。プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１は、プロペラ２０を製造するプロペラ製造メーカもしくは建造ドックで（空気中で）行われる。プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１において、ボス２１及び複数の羽根２２を含むプロペラ２０の全体に解体可能型レジン３０を塗布する。
【００２１】
解体可能型レジン３０は、硬化後もやわらかさと粘着性を保つゼリー状のレジンである。そのため、解体可能型レジン３０は、あらゆるものに接着するが手で力を加えると簡単に引き剥がすことができ、手で解体することが可能である。解体可能型レジン３０は、水中でも防水効果を発揮する。例えば、住友スリーエム株式会社から市販されている解体可能型ポリウレタンレジン「ニュージェラ４４４１Ｊ」を解体可能型レジン３０として使用することが可能である。
【００２２】
解体可能型レジン３０は、刷毛や塗装用ローラを用いてプロペラ２０に塗布してもよく、後述するように塗装用エアガンを用いてプロペラ２０に吹き付けてもよい。
【００２３】
船体を水に浮かべるステップＳ１２は、プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１の後に実行される。船体を水に浮かべるステップＳ１２において、船体１０を水に浮かべる。その後、艤装岸壁において、水に浮かべられた船体１０に対して艤装が行われる。艤装期間中、解体可能型レジン３０によりプロペラ２０の表面にフジツボやムラサキガイのような海生物が付着することが防止される。
【００２４】
艤装期間の最後（試運転の前）に解体可能型レジンを除去するステップＳ１３を実行する。解体可能型レジンを除去するステップＳ１３において、プロペラ２０から解体可能型レジン３０を除去する。具体的には、船体１０を艤装岸壁に係留したままプロペラ２０を回転させ、水流の力で解体可能型レジン３０をプロペラ２０から剥がす。ここで、解体可能型レジン３０に海生物が付着していた場合、その海生物は解体可能型レジン３０と一緒に剥がれ落ちる。
【００２５】
本実施形態によれば、プロペラ２０を回転させるだけで容易に解体可能型レジン３０をプロペラ２０から除去することができる。なお、ダイバーが手作業で解体可能型レジン３０をプロペラ２０から除去してもよい。この場合にダイバーが解体可能型レジン３０を除去するための作業時間は、従来技術のようにダイバーがプロペラに付着した海生物を除去する場合の作業時間に比べて短い。
【００２６】
本実施形態による舶用プロペラへの海生物付着防止方法によれば、プロペラ清掃のための費用を節減できる。更に、ダイバーによる作業が不要であるかダイバーの作業時間が短いため、安全確保のために海水ポンプを停止したり機関室の機器調整運転を全面ストップさせたりする必要がないか安全確保のために海水ポンプを停止したり機関室の機器調整運転を全面ストップさせたりする時間が短くて済み、艤装期間の短縮ができる。
【００２７】
本実施形態による舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、解体可能型レジン３０をプロペラ２０に塗布して海生物の付着を防止するため、プラスチック製のような硬いプロペラカバーでプロペラを覆う方法に比べて、大型船のプロペラへの海生物付着を防止するために好適である。
【００２８】
（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、第１の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法と同様に、プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１と、船体を水に浮かべるステップＳ１２と、解体可能型レジンを除去するステップＳ１３を備える。ただし、本実施形態においては、プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１において、塗装用エアガンを用いて解体可能型レジン３０をプロペラ２０に吹き付ける。本実施形態によれば、解体可能型レジン３０のプロペラ２０への塗布を容易に実施できる。
【００２９】
なお、解体可能型レジン３０がＡ液とＢ液とを混合することで提供される場合、Ａ液とＢ液とを混合して吹き出すミキシングノズルを備えた塗装用エアガンを用いる。ミキシングノズルを備えた塗装用エアガンを用いることで、Ａ液とＢ液の混合と、解体可能型レジン３０のプロペラ２０への吹き付けとを同時に行うことができる。したがって、プロペラに解体可能型レジンを塗布するステップＳ１１を能率的に行うことができる。
【００３０】
（第３の実施形態）
図３を参照して、本発明の第３の実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、プロペラ羽根を袋で覆うステップＳ２１と、プロペラの袋で覆われない部分に解体可能型レジンを塗布するステップＳ２２と、船体を水に浮かべるステップＳ２３と、袋を取り外すステップＳ２４と、解体可能型レジンを除去するステップＳ２５を備える。
【００３１】
図４は、本実施形態に係る舶用プロペラへの海生物付着防止方法に用いられる海生物付着防止袋４０を示す。袋４０は、プランクトンネットに使用されるような網目の細かいネットで形成される。ここで、フジツボやムラサキガイの幼生の大きさが２００μｍ以上であるため、ネットの網目の大きさ（目開き）は２００μｍ以下であることが好ましい。
【００３２】
袋４０は、表側ネット４１と、表側ネット４１の反対側に配置される裏側ネット４２を備える。表側ネット４１及び裏側ネット４２は、袋４０のサイド部縁４４及び底部縁４５において閉じられて袋４０の本体部分を形成する。表側ネット４１及び裏側ネット４２は、袋４０の開口部縁４３において閉じられていない。開口部縁４３は、袋４０の開口の周囲に配置される。開口部縁４３及びサイド部縁４４の各々に沿って複数のハトメ４７が配列されている。ハトメ４７は袋４０の強度を高める。表側ネット４１及び裏側ネット４２の各々にロープバンド４６が設けられる。ロープバンド４６は、表側ネット４１又は裏側ネット４２に結合された二つの端部４６ａと、二つの端部４６ａの間に配置されて表側ネット４１又は裏側ネット４２に結合されない中間部４６ｂを備える。
【００３３】
図５を参照して、プロペラ羽根を袋で覆うステップＳ２１と、プロペラの袋で覆われない部分に解体可能型レジンを塗布するステップＳ２２を説明する。プロペラ羽根を袋で覆うステップＳ２１と、プロペラの袋で覆われない部分に解体可能型レジンを塗布するステップＳ２２は、建造ドックで（空気中で）行われる。
【００３４】
プロペラ羽根を袋で覆うステップＳ２１において、プロペラ２０の複数の羽根２２を複数の袋４０でそれぞれ覆う。より具体的には、羽根２２に袋４０を被せ、袋４０の口（開口部縁４３）と羽根２２の付け根部分との隙間を防水性テープ５０で塞ぐ。ここで、ロープ（不図示）をロープバンド４６に取り付け、そのロープを操作して袋４０を羽根２２に被せると、作業が容易である。また、開口部縁４３に配列された複数のハトメ４４に紐（不図示）を通し、その紐で袋４０の口を絞って開口部縁４３を羽根２２の付け根部分に密着させると、袋４０の口（開口部縁４３）と羽根２２の付け根部分との隙間を防水性テープ５０で塞ぐ作業が容易になる。
【００３５】
プロペラの袋で覆われない部分に解体可能型レジンを塗布するステップＳ２２において、プロペラ２０の袋４０で覆われない部分としてのボス２１に解体可能型レジン３０を塗布する。ここで、解体可能型レジン３０は、刷毛や塗装用ローラを用いてプロペラ２０に塗布してもよく、塗装用エアガンを用いてプロペラ２０に吹き付けてもよい。
【００３６】
船体を水に浮かべるステップＳ２３は、プロペラ羽根を袋で覆うステップＳ２１及びプロペラの袋で覆われない部分に解体可能型レジンを塗布するステップＳ２２の後に実行される。船体を水に浮かべるステップＳ２３において、船体１０を水に浮かべる。その後、艤装岸壁において、水に浮かべられた船体１０に対して艤装が行われる。艤装期間中、袋４０及び解体可能型レジン３０によりプロペラ２０の表面にフジツボやムラサキガイのような海生物が付着することが防止される。
【００３７】
艤装期間の最後（試運転の前）に袋を取り外すステップＳ２４と、解体可能型レジンを除去するステップＳ２５を実行する。袋を取り外すステップＳ２４において、ダイバーが羽根２２から袋４０を取り外す。解体可能型レジンを除去するステップＳ２５において、ボス２１から解体可能型レジン３０を除去する。解体可能型レジンを除去するステップＳ２５において、船体１０を艤装岸壁に係留したままプロペラ２０を回転させ、水流の力で解体可能型レジン３０をプロペラ２０から剥がしてもよく、ダイバーが手作業で解体可能型レジン３０をプロペラ２０から除去してもよい。ダイバーが袋４０を取り外したり解体可能型レジン３０を除去したりする作業時間は、従来技術のようにダイバーがプロペラに付着した海生物を除去する作業時間に比べて短い。ここで、袋４０に海生物が付着していた場合、その海生物は袋４０と一緒に除去される。解体可能型レジン３０に海生物が付着していた場合、その海生物は解体可能型レジン３０と一緒に除去される。
【００３８】
本実施形態による舶用プロペラへの海生物付着防止方法によれば、プロペラ清掃のための費用を節減できる。更に、ダイバーの作業時間が短いため、安全確保のために海水ポンプを停止したり機関室の機器調整運転を全面ストップさせたりする時間が短くて済み、艤装期間の短縮ができる。本実施形態によればプロペラ２０の袋４０で覆われない部分にのみ解体可能型レジン３０を塗布すればよいため、解体可能型レジン３０を塗布する面積が少なくなり、作業時間が短縮される。更に、袋４０がネットで形成されてので、浮力を発生させないために袋４０から空気を抜く必要がなく、作業時間が短縮される。
【００３９】
本実施形態による舶用プロペラへの海生物付着防止方法は、解体可能型レジン３０及び袋４０でプロペラ２０を覆って海生物の付着を防止するため、プラスチック製のような硬いプロペラカバーでプロペラを覆う方法に比べて、大型船のプロペラへの海生物付着を防止するために好適である。
【００４０】
なお、本実施形態において、袋４０の本体部分をビニールシートのような海水を通さないシートで形成してもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１０…船体
１５…シャフト
２０…プロペラ
２１…ボス
２２…羽根
３０…解体可能型レジン
４０…海生物付着防止袋
４１…表側ネット
４２…裏側ネット
４３…開口部縁
４４…サイド部縁
４５…底部縁
４６…ロープバンド
４６ａ…端部
４６ｂ…中間部
４７…ハトメ
５０…防水性テープ
【図１】
2011121388.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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