(57)【要約】      （修正有）【課題】ヒューズユニットの取付け位置を自由に変更できるバッテリ接続端子を提供する。【解決手段】バッテリポストに固定するバッテリポスト接続部１１とヒューズユニットに固定するヒューズユニット接続部２０とをそれぞれ別部材で構成し、互いの相対的な配置位置を変更して合体できるよう構成し、それぞれの接続部にボルト孔が開口された突き合わせ部を有し、双方の突き合わせ部を所定の取付角度で突き合わせた状態でボルトとナットで締結した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリポストに固定するバッテリポスト接続部と、ヒューズユニットに固定するヒューズユニット接続部とを備えたバッテリ接続端子であって、
前記バッテリポスト接続部と前記ヒューズユニット接続部との相対的な固定位置を変更できるよう構成されたことを特徴とするバッテリ接続端子。
【請求項２】
請求項１記載のバッテリ接続端子であって、
前記バッテリポスト接続部と前記ヒューズユニット接続部とは別部材で構成され、互いの相対的な配置位置を変更して合体できることを特徴とするバッテリ接続端子。
【請求項３】
請求項２記載のバッテリ接続端子であって、
前記バッテリポスト接続部と前記ヒューズユニット接続部は、それぞれボルト孔が開口された突き合わせ部を有し、双方の突き合わせ部を所定の取付角度で突き合わせた状態でボルトとナットで締結することによって固定されることを特徴とするバッテリ接続端子。
【請求項４】
請求項３に記載のバッテリ接続端子であって、
双方の前記突き合わせ部に開口された前記ボルト孔は共に円孔であり、双方の前記ボルト孔に挿入された前記ボルトを中心として双方の前記突き合わせ部の相対的位置を変更できることを特徴とするバッテリ接続端子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリポストにヒューズユニットを固定するためのバッテリ接続端子に関する。
【背景技術】
【０００２】
バッテリポストに直付けされるヒューズユニットは、バッテリ接続端子を介して固定される。従来より種々のバッテリ接続端子が提案されている（特許文献１参照）。図７〜図１０にはバッテリ接続端子の一従来例が示されている。図７〜図１０において、バッテリ接続端子５０は、バッテリポスト（図示せず）に固定するバッテリポスト接続部５１と、ヒューズユニット（図示せず）に固定するヒューズユニット接続部５２とを備えている。バッテリポスト接続部５１とヒューズユニット接続部５２は、一枚の高剛性の金属板をベース部材５３としている。バッテリポスト接続部５１のベース部材５３側には、ポスト挿入孔５４が形成されていると共にボルト５５とナット５６が付設されている。ポスト挿入孔５４に挿入したバッテリポスト（図示せず）をボルト５５とナット５６で締結することによって固定する。ヒューズユニット接続部５２のベース部材５３側には、ボルト５７が立設されている。ボルト５７とこれに螺入するナット（図示せず）の締結力によってヒューズユニット（図示せず）を固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２８３３６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来のバッテリ接続端子５０では、バッテリポスト接続部５１とヒューズユニット接続部５２のベース部材５３が一体の金属板より構成されているため、互いの配置位置を変更できない。従って、ヒューズユニット（図示せず）の取付位置に自由度がなく、特殊な車両レイアウトに対応することができない。
【０００５】
尚、特許文献１には、ヒューズユニットの給電用端子と通電用端子の互いの配置位置を変更できるものが開示されているが、ヒューズユニットの給電用端子の位置、つまり、取付位置を変更できない。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ヒューズユニットの取付け位置を自由に変更できるバッテリ接続端子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、バッテリポストに固定するバッテリポスト接続部と、ヒューズユニットに固定するヒューズユニット接続部とを備えたバッテリ接続端子であって、前記バッテリポスト接続部と前記ヒューズユニット接続部との相対的な固定位置を変更できるよう構成されたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載のバッテリ接続端子であって、前記バッテリポスト接続部と前記ヒューズユニット接続部とは別部材で構成され、互いの相対的な配置位置を変更して合体できることを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２記載のバッテリ接続端子であって、前記バッテリポスト接続部と前記ヒューズユニット接続部は、それぞれボルト孔が開口された突き合わせ部を有し、双方の突き合わせ部を所定の取付角度で突き合わせた状態でボルトとナットで締結することによって固定されることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項３に記載のバッテリ接続端子であって、双方の前記突き合わせ部に開口された前記ボルト孔は共に円孔であり、双方の前記ボルト孔に挿入された前記ボルトを中心として双方の前記突き合わせ部の相対的位置を変更できることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、バッテリポスト接続部に対するヒューズユニット接続部の配置位置を変更できるため、ヒューズユニットの取付け位置を自由に変更でき、特殊な車両レイアウトに対応できる。
【００１２】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、バッテリポスト接続部とヒューズユニット接続部を例えばヒンジ部を介して連結する構造とする場合に較べて構造が単純化でき、製造工程も単純化できる。
【００１３】
請求項３の発明によれば、請求項２の発明の効果に加え、バッテリポスト接続部とヒューズユニット接続部をボルトとナットで合体できるため、取付作業が単純である。
【００１４】
請求項４の発明によれば、請求項３の発明の効果に加え、双方のボルト孔にボルトを挿入し、双方の突き合わせ部の相対的位置をボルトを中心に回転することによって調整できるできるため、取付作業性が良い。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、バッテリ接続端子にヒューズユニットを固定した状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、バッテリ接続端子の合体前の斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示し、バッテリ接続端子の合体後の斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示し、バッテリ接続端子にヒューズユニットを固定した状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態を示し、バッテリ接続端子の合体前の斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態を示し、バッテリ接続端子の合体後の斜視図である。
【図７】従来例を示し、バッテリ接続端子の斜視図である。
【図８】従来例を示し、バッテリ接続端子の平面図である。
【図９】従来例を示し、バッテリ接続端子の正面図である。
【図１０】従来例を示し、バッテリ接続端子の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
（第１実施形態）
図１〜図３は本発明の第１実施形態を示し、図１はバッテリ接続端子１０Ａにヒューズユニット３を固定した状態を示す斜視図、図２はバッテリ接続端子１０Ａの合体前の斜視図、図３はバッテリ接続端子１０Ａの合体後の斜視図である。
【００１８】
図１に示すように、車両搭載のバッテリ１の上面にはバッテリポスト２が立設されている。このバッテリポスト２にバッテリ接続端子１０Ａを介してヒューズユニット３が固定される。
【００１９】
図２及び図３に詳しく示すように、バッテリ接続端子１０Ａは、バッテリポスト接続部１１と、このバッテリポスト接続部１１とは別体のヒューズユニット接続部２０とを備えている。
【００２０】
バッテリポスト接続部１１は、導体の板材を折り曲げ加工して形成されたバッテリポスト接続本体１２を有する。バッテリポスト接続本体１２には、ポスト挿入孔１３が形成されている。このポスト挿入孔１３の周縁部にはスリット１４が形成されていると共に、このスリット１４を跨ぐように周縁部にはボルト１５とナット１６が付設されている。ナット１６を締結方向に回転すると、スリット１４が狭まり、ポスト挿入孔１３が縮径する。これによって、バッテリポスト２にバッテリポスト接続部１１を固定できる。
【００２１】
バッテリポスト接続本体１２には、フラット面を有する突き当て部１７が設けられている。この突き当て部１７の中心には、円孔のボルト孔１８が形成されている。
【００２２】
ヒューズユニット接続部２０は、導体の板材を折り曲げ加工して形成されたヒューズユニット接続本体２１と、このヒューズユニット接続本体２１に固定され、上面方向に立設されたボルト２２とを有する。このボルト２２とこれに螺入するナット４０を利用してヒューズユニット３を固定する（図１参照）。
【００２３】
ヒューズユニット接続本体２１には、フラット面を有する突き当て部２３が設けられている。この突き当て部２３の中心には、円孔のボルト孔２４が形成されている。
【００２４】
バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０は、図２に示すように、双方の突き当て部１７，２３のボルト孔１８，２４にボルト３０を通し、このボルト３０にナット３１を螺入することによって固定される。従って、ボルト３０とナット３１間を強く締結しない状態では、ボルト３０を中心とする回転方向についてバッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０の相対的な配置位置を自由に変更できる。この第１実施形態では、回転方向は、バッテリポスト２の軸方向に直交する第１軸Ｃ１回りである。
【００２５】
以上説明したように、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０との相対的な固定位置を変更して固定できるので、図１にて矢印で示すように、ヒューズユニット３の取付け角度を自由に変更でき、特殊な車両レイアウトに対応できる。
【００２６】
バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０とは別部材で構成され、互いの相対的な配置位置を変更して合体できるよう構成されている。従って、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０を例えばヒンジ部を介して連結する構造とする場合に較べて構造を単純化でき、製造工程も単純化できる。
【００２７】
バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０は、それぞれボルト孔１８，２４が開口された突き合わせ部１７，２３を有し、双方の突き合わせ部１７，２３を所定の取付角度で突き合わせた状態でボルト３０とナット３１で締結することによって固定される。従って、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０をボルト３０とナット３１で合体できるため、取付作業が単純である。
【００２８】
双方の突き合わせ部１７，２３に開口されたボルト孔１８，２４は共に円孔であり、双方のボルト孔１８，２４に挿入されたボルト３０を中心として双方の突き合わせ部１７，２３の相対的位置を変更できる。従って、双方のボルト孔１８，２４にボルト３０を挿入し、双方の突き合わせ部１７，２３の相対的位置をボルト３０を中心に回転することによって調整できるできるため、取付作業性が良い。
【００２９】
（第２実施形態）
図４〜図６は本発明の第２実施形態を示し、図４はバッテリ接続端子１０Ｂにヒューズユニット３を固定した状態を示す斜視図、図５はバッテリ接続端子１０Ｂの合体前の斜視図、図６はバッテリ接続端子１０Ｂの合体後の斜視図である。
【００３０】
図４に示すように、車両搭載のバッテリ１の上面にはバッテリポスト２が立設されている。このバッテリポスト２にバッテリ接続端子１０Ｂを介してヒューズユニット３が固定される。
【００３１】
図５及び図６に詳しく示すように、バッテリ接続端子１０Ｂは、バッテリポスト接続部１１と、このバッテリポスト接続部１１とは別体のヒューズユニット接続部２０とを備えている。
【００３２】
バッテリポスト接続部１１は、導体の板材を折り曲げ加工して形成されたバッテリポスト接続本体１２を有する。バッテリポスト接続本体１２には、ポスト挿入孔１３が形成されている。このポスト挿入孔１３の周縁部にはスリット１４が形成されていると共に、このスリット１４を跨ぐように周縁部にはボルト１５とナット１６が付設されている。ナット１６を締結方向に回転すると、スリット１４が狭まり、ポスト挿入孔１３が縮径する。これによって、バッテリポスト２にバッテリポスト接続部１１を固定できる。
【００３３】
バッテリポスト接続本体１２には、突起状の突き当て部１７が設けられている。この突き当て部１７には、その側面を貫通する円孔のボルト孔１８が形成されている。
【００３４】
ヒューズユニット接続部２０は、導体の板材を折り曲げ加工して形成されたヒューズユニット接続本体２１と、このヒューズユニット接続本体２１に固定され、上面側に立設されたボルト２２とを有する。このボルト２２とこれに螺入するナット４０を利用してヒューズユニット３を固定する（図４参照）。
【００３５】
ヒューズユニット接続本体２１には、突起状の突き当て部２３が設けられている。この突き当て部２３には、その側面を貫通する円孔のボルト孔２４が形成されている。
【００３６】
バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０は、図５に示すように、双方の突き当て部１７，２３のボルト孔１８，２４にボルト３０を通し、このボルト３０にナット３１を螺入することによって固定される。従って、ボルト３０とナット３１間を強く締結しない状態では、ボルト３０を回転中心とする回転方向についてバッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０の相対的固定位置を自由に変更できる。この第２実施形態では、回転方向は、バッテリポスト２の軸方向に直交する第２軸Ｃ２回りである。
【００３７】
以上説明したように、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０との相対的な配置位置を変更して固定できるので、図４にて矢印で示すように、バッテリポスト接続部１１に対するヒューズユニット接続部２０の固定位置を変更できるため、ヒューズユニット３の取付け角度を自由に変更でき、特殊な車両レイアウトに対応できる。
【００３８】
バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０とは別部材で構成され、互いの相対的配置位置を変更して合体できるよう構成されている。従って、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０を例えばヒンジ部を介して連結する構造とする場合に較べて構造を単純化でき、製造工程も単純化できる。
【００３９】
バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０は、それぞれボルト孔１８，２４が開口された突き合わせ部１７，２３を有し、双方の突き合わせ部１７，２３を所定の取付角度で突き合わせた状態でボルト３０とナット３１で締結することによって固定される。従って、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０をボルト３０とナット３１で合体できるため、取付作業が単純である。
【００４０】
双方の突き合わせ部１７，２３に開口されたボルト孔１８，２４は共に円孔であり、双方のボルト孔１８，２４に挿入されたボルト３０を中心として双方の突き合わせ部１７，２３の相対的位置を変更できる。従って、双方のボルト孔１８，２４にボルト３０を挿入し、双方の突き合わせ部１７，２３の相対的位置をボルト３０を中心に回転することによって調整できるできるため、取付作業性が良い。
【００４１】
（その他）
第１実施形態と第２実施形態では、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０が別部材に構成されているが、ヒンジ部を介して連結し、所望の取付位置でロックできるよう構成しても良い。
【００４２】
第１実施形態と第２実施形態では、バッテリポスト２の軸方向の各直交軸（Ｃ１，Ｃ２）回りについてヒューズユニット接続部２０の配置位置を調整できるよう構成されているが、上記以外の回転方向について配置位置を調整できるようにしても良い。
【００４３】
第１実施形態と第２実施形態では、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０の互いの配置位置が一方向の回転方向について変更できるよう構成されているが、複数方向の回転方向について変更できるよう構成しても良い。又、バッテリポスト接続部１１とヒューズユニット接続部２０の相対的な取付距離を変更できるよう構成しても良い。
【符号の説明】
【００４４】
２  バッテリポスト
３  ヒューズユニット
１０Ａ，１０Ｂ  バッテリ接続端子
１１  バッテリポスト接続部
１７，２３  突き合わせ部
１８，２４  ボルト孔
２０  ヒューズユニット接続部
３０  ボルト
３１  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2011222248.tif 000009
【図８】
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【図９】
2011222248.tif 000011
【図１０】
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