(57)【要約】【課題】ドア側コネクタの嵌合作業が容易に行える待受けコネクタを提供する。【解決手段】車両のパネルＰに取り付けられる待受けコネクタであって、端子収容部２１を有してドア側コネクタ６０と嵌合可能なパネル側コネクタハウジング２０と、端子収容部２１に装着された雄型端子金具１０と、パネルＰに取り付けられパネル側コネクタハウジング２０を保持する保持枠部４２を有するパネル取付部材４０とを有し、保持枠部４２はパネル側コネクタハウジング２０を、ドア側コネクタ６０の嵌合方向がパネルＰに対して垂直な向きからドアＤを支持するヒンジＨの回動軸と平行であり、且つ、パネルＰの開口部の中心を通る軸中心Ｚを中心にドアＤの閉鎖方向Ｃ側に傾けた向きとなるような姿勢に保持する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアを支持するヒンジが設けられたパネルに取り付けられる待受けコネクタであって、
端子収容部を有し前記ドアから導出された電線の末端に設けられたドア側コネクタと嵌合可能なコネクタハウジングと、前記コネクタハウジングの前記端子収容部に装着された端子金具と、前記パネルに取り付けられ前記コネクタハウジングを所定の姿勢に保持する保持枠部を有するパネル取付部材とを有し、
前記保持枠部は前記コネクタハウジングを、前記ドア側コネクタの嵌合方向が前記パネルに対して垂直な向きから前記ヒンジの回動軸と平行であり、且つ、前記パネルの開口部の中心を通る軸中心を中心に前記ドアの閉鎖方向側に傾けた向きとなるような姿勢に保持する構成である待受けコネクタ。
【請求項２】
前記コネクタハウジングを係止する係止部及び被係止部が前記保持枠部及び前記コネクタハウジングの一方及び他方に設けられ、
前記係止部又は前記被係止部は前記コネクタハウジングが前記嵌合方向を軸中心として反転した時に反転取付可能な位置に設定されていることを特徴とする請求項１記載の待受けコネクタ。
【請求項３】
前記パネル取付部材には前記パネルの開口部との隙間をシールする環状のパネル用シール部材が設けられ、前記コネクタハウジングの外側面には前記保持枠部との間の隙間をシールする環状のホルダ用シール部材とが設けられていることを特徴とする請求項２記載の待受けコネクタ。
【請求項４】
前記コネクタハウジングの外面には前記ドア側コネクタに回動可能に支持されたレバーに設けられたカム溝と係合するカムピンが突設され、前記レバーが回動操作されることによってカム作用により前記ドア側コネクタと嵌合されることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の待受けコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に取り付けられる待受けコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車体とドアとの間の隙間を利用して車両のパネルの開口部に取り付けられる待受けコネクタとして特許文献１に記載されたものが公知である。この待受けコネクタは車両本体の基板部から延びる電線の末端に取り付けられるコネクタを車両のパネルの開口部に取り付けるものであって、ドアの制御部から延びる電線に接続されるドア側コネクタをパネルの取付面に対して直交する方向に嵌合させる構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１７１８８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、車体とドアとの間のスペースが狭く、ドア側コネクタの嵌合作業性が悪い小型車両の需要が増えているにも関わらず、ドアミラー等に取り付けられるカメラやドア用エアバックなどを制御するための電線が増えることで待受けコネクタやドア側コネクタが大型化している。そのため、スペースが狭い位置に設けられた待受けコネクタに、大型化のドア側コネクタを嵌合させる作業はより困難になりつつある。
【０００５】
また、コネクタの大型化が更に進めば、車体とドアとの間において互いのコネクタを嵌合させることができなくなり、待受けコネクタに対してドア側コネクタを着脱させる際には車体からドアを外した状態で作業を行わなければならないといった問題が生じる。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ドア側コネクタの嵌合作業が容易に行える待受けコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための手段として本発明は、車両のドアを支持するヒンジが設けられたパネルに取り付けられる待受けコネクタであって、端子収容部を有し前記ドアから導出された電線の末端に設けられたドア側コネクタと嵌合可能なコネクタハウジングと、このコネクタハウジングの前記端子収容部に装着された端子金具と、前記パネルに取り付けられ前記コネクタハウジングを所定の姿勢に保持する保持枠部を有するパネル取付部材とを有し、前記保持枠部は前記コネクタハウジングを、前記ドア側コネクタの嵌合方向が前記パネルに対して垂直な向きから前記ヒンジの回動軸と平行であり、且つ、前記パネルの開口部の中心を通る軸中心を中心に前記ドアの閉鎖方向側に傾けた向きとなるような姿勢に保持する構成であるところに特徴を有する。
【０００８】
このような構成の待受けコネクタによると、ドアを開状態としたときに、待受けコネクタとドア側コネクタとの嵌合方向が車体とドアとの間に設けられる隙間に向かう状態となるため、待受けコネクタに対してドア側コネクタを容易に嵌合させることができる。
【０００９】
本発明の実施の態様として、以下の構成が好ましい。  
前記コネクタハウジングを係止する係止部及び被係止部が前記保持枠部及び前記コネクタハウジングの一方及び他方に設けられ、前記係止部又は前記被係止部は前記コネクタハウジングが前記嵌合方向を軸中心として反転した時に反転取付可能な位置に設定されている構成としてもよい。
【００１０】
本実施形態では保持枠部がコネクタハウジングを傾けた姿勢に保持するため、車体の左右で同一の待受けコネクタを共用すると、コネクタハウジングに装着された端子金具の配列が車体の左右で上下逆さまの配置となってしまい、嵌合作業者に混乱を生じさせてしまう原因となるが、このような構成によると、車両の左右でコネクタハウジングの上下方向の姿勢を保持したまま、パネル取付部材を待受けコネクタとドア側コネクタとの嵌合方向を軸中心として反転させてパネルに取り付けることができる。
【００１１】
すなわち、コネクタハウジングの上下方向の姿勢を保持したまま、同一の待受けコネクタを車両の左右で共用して使用することが可能となるため、車両の左右で専用の待受けコネクタを製造する必要がなく、コストアップを防ぐことができる。
【００１２】
前記パネル取付部材には前記パネルの開口部との隙間をシールする環状のパネル用シール部材が設けられ、前記コネクタハウジングの外側面には前記保持枠部との間の隙間をシールする環状のホルダ用シール部材とが設けられている構成としてもよい。このような構成によると、各シール部材によって車体パネルとパネル取付部材との隙間や保持枠部とコネクタハウジングとの隙間からの浸水を防止することができる。
【００１３】
前記コネクタハウジングの外面には前記ドア側コネクタに回動可能に支持されたレバーに設けられたカム溝と係合するカムピンが突設され、前記レバーが回動操作されることによってカム作用により前記ドア側コネクタと嵌合される構成としてもよい。このような構成によるとコネクタが多極化する場合においても、互いのコネクタをカム作用によって容易に嵌合させることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ドア側コネクタの嵌合作業が容易に行える待受けコネクタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施形態に係る待受けコネクタにドア側コネクタを嵌合させる前の状態を示した平面図
【図２】本実施形態に係る待受けコネクタの正面図
【図３】同側断面図
【図４】車両の右側パネルに取り付けられた待受けコネクタにドア側コネクタを嵌合させる前の状態を示した平面断面図
【図５】車両の右側パネルに取り付けられた待受けコネクタにドア側コネクタを嵌合させた状態を示した平面断面図
【図６】車両の左側パネルに取り付けられた待受けコネクタにドア側コネクタを嵌合させる前の状態を示した平面断面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態＞
本発明の一実施形態を図１乃至図６によって説明する。  
本実施形態の待受けコネクタは、車両のドアＤを保持するヒンジＨが取り付けられる車体のパネルＰに取り付けられ、その取付位置は縦方向に並ぶ二つのヒンジＨの中間に位置している。
【００１７】
この待受けコネクタは、図３及び図４に示すように、端子収容部２１を有してドア側コネクタ６０と嵌合可能なコネクタハウジングに相当するパネル側コネクタハウジング２０と、端子収容部２１に装着される端子金具に相当する雄型端子金具１０と、パネル取付部材４０とから構成され、内部にパネル側コネクタハウジング２０を保持した状態でパネル取付部材４０を車体のパネルＰの開口部に取り付ける構造となっている。
【００１８】
パネル側コネクタハウジング２０は図２乃至図４に示すように、四隅が丸みを帯びた箱型形状をなしており、その外面には前後方向略中央部の位置に全周に亘ってループ状のフランジ部２２が設けられ、長手方向の一方の外面にはパネル側コネクタハウジング２０とフランジ部２２との間の位置にカムピン２３が突設されている。尚、このパネル側コネクタハウジング２０の外面形状はフランジ部２２からその後方部分の外面形状が左右対称に形成されている。このパネル側コネクタハウジング２０はフランジ部２２を境に前方部分がフード部２４とされ、後方部分が端子収容部２１とされている。
【００１９】
端子収容部２１はパネル側コネクタハウジング２０の外壁面と間隔を隔ててフード部２４の底面から後方に真っ直ぐ延びるように設けられており、パネル側コネクタハウジング２０の後方端面からやや突出した形態に設けられている。
【００２０】
端子収容部２１は複数のキャビティ２１Ａに分割されており、各キャビティ２１Ａには図４に示すように電線Ｙの末端に接続された雄型端子金具１０が装着されている。尚、簡略化のため雄型端子金具１０は省略しているが、このパネル側コネクタハウジング２０は、図２に示すように、端子収容部２１の中央部に小型の端子金具が装着されるキャビティ２１Ａが設けられ、その両側に大型の端子金具が装着されるキャビティ２１Ａが設けられたハイブリッド型に構成されている。
雄型端子金具１０は接続部１１の後方において電線Ｙの末端にかしめ圧着された状態に構成され、接続部１１の先端をフード部２４の底面から突出させた状態でキャビティ２１Ａに装着されている。
【００２１】
一方、ドア側コネクタ６０は四隅が丸みを帯びた直方体形状であって、ドア側コネクタハウジング６１と、ドア側コネクタハウジング６１に装着される雌側端子金具１５と、ドア側コネクタハウジング６１に回動可能に支持されるレバー６２とから構成されている。
ドア側コネクタハウジング６１の嵌合側の面にはその中央にパネル側コネクタハウジング２０と嵌合される時にパネル側コネクタハウジング２０のフード部２４内に収容される形状の嵌合部６３が形成されている。  
嵌合部６３の内部にはフード部２４の底面から突出した雄型端子金具１０と接続される雌型端子金具１５が装着されている。
【００２２】
ドア側コネクタ６０の後方端面にはその中央部に電線Ｙが導出される電線導出口６４が設けられており、その開口縁部には図示しないグロメットを取り付けるカバー取付部６５が設けられている。
【００２３】
嵌合部６３の外周面には互いのコネクタハウジング２０，６１が嵌合したときに両コネクタハウジング２０，６１間の隙間をシールしてコネクタハウジング内部への浸水を防止するコネクタ用シール部材６６が装着され、このコネクタ用シール部材６６には嵌合部６３の外周面とフード部２４の内周面とに密着する位置にリップ部６６Ａが設けられており、コネクタハウジング内部への浸水をより確実に防ぐようになっている。
【００２４】
また、ドア側コネクタハウジング６１に回動可能に支持されたレバー６２はその本体部６２Ａにパネル側コネクタハウジング２０のカムピン２３と係合するカム溝６２Ｂが設けられている。そして、互いのコネクタハウジング２０，６１が嵌合されるときにはレバー６２を互いのコネクタハウジング２０，６１が嵌合される方向に回動させることで、カム作用により互いのコネクタハウジング２０，６１が嵌合されるようになっており、コネクタが多極化する場合においても、カムピン２３とカム溝６２Ｂとの倍力作用で嵌合作業が容易に行えるようになっている。
【００２５】
一方、前記のパネル側コネクタハウジング２０にはその外側にパネル取付部材４０が装着可能となっている。  
パネル取付部材４０は前後方向に開口しており、その外面は前方から後方に向かって二段階に狭幅した形態をなしている。パネル取付部材４０の内部は図３及び図４に示すように、パネル取付部材４０の外面形状に伴って前方から後方に向かって二段階に狭幅した構成となっており、前方部分に位置する最も幅広な嵌合凹部４１にはドア側コネクタハウジング６１が嵌合されるようになっている。また、嵌合凹部４１の底面はパネル取付部材４０の外周形状と同様の形態をなしている。
【００２６】
パネル取付部材４０の嵌合凹部４１の後方部分には段付部４３を有する保持枠部４２が形成されており、この保持枠部４２にはパネル側コネクタハウジング２０が収容されるようになっている。  
保持枠部４２の開口部はその長手方向の長さが嵌合凹部４１の底面の長手方向いっぱいに延びて、短手方向の長さが嵌合凹部４１よりもやや幅狭な形状をなしており、この形状はパネル側コネクタハウジング２０設けられたフランジ部２２の外周形状とほぼ同一の左右対称に形成されている。したがって、図３乃至図６に示すように、保持枠部４２にパネル側コネクタハウジング２０が収容された時にはフランジ部２２の外周面と保持枠部４２の内周面とが当接する状態となっている。また、保持枠部４２の内面形状とパネル側コネクタハウジング２０のフランジ部２２の後方部分の外面形状とが左右対称であることから、保持枠部４２に対してパネル側コネクタハウジング２０を左右に反転して取り付けることができるようになっている。
【００２７】
また、保持枠部４２の段付部４３とパネル側コネクタハウジング２０のフランジ部２２との間には、パネル側コネクタハウジング２０が保持枠部４２に挿入されたときに、保持枠部４２の内周面とパネル側コネクタハウジング２０の外周面との間の隙間をシールする環状のホルダ用シール部材２５が段付部４３とフランジ部２２とで挟み込まれた状態に配置され（図３及び図４を参照）、パネル取付部材４０内に浸入した水がパネルの内部へ浸入することを防止するようになっている。尚、このホルダ用シール部材２５には保持枠部４２の内周面とパネル側コネクタハウジング２０の外周面とに密着する位置にリップ部２５Ａが設けられており、パネル取付部材４０に浸入した水がパネルＰの内部へ浸入することを確実に防ぐようになっている。
【００２８】
また、図３及び図４に示すように、保持枠部４２の深さと嵌合凹部４１の深さとを合わせ長さ寸法が保持枠部４２に収容されるパネル側コネクタハウジング２０の前後方向に延びる外面の長さ寸法とほぼ同一に設定されており、パネル側コネクタハウジング２０が保持枠部４２に対して嵌合完了状態に至ったときにはパネル側コネクタハウジング２０の後方開口面とパネル取付部材４０の後方開口面とが面一状態となるように設定されている。
【００２９】
一方、パネル側コネクタハウジング２０の短手方向の外周面には図３に示すように、その後方縁部の中央部にパネル側コネクタハウジング２０の外面より僅かに突出する係止突部２６がパネル側コネクタハウジング２０と一体に設けられている。この係止突部２６は後方端部外方側の位置に後方から前方に向かって外方向に傾斜した押圧傾斜面２６Ａを有する扁平な箱型状をなしており、その長手方向の面がパネル側コネクタハウジング２０の後方端部に沿うように配置されている。
【００３０】
この係止突部２６はパネル取付部材４０の保持枠部４２にパネル側コネクタハウジング２０が挿入された時に、係止突部２６に対応して保持枠部４２の内面から保持枠部４２内に向かって後方向に片持ち状に延出された可撓性ランス４４によって係止される構成となっている。
【００３１】
そして、パネル側コネクタハウジング２０が保持枠部４２に前方側から挿入されると、係止突部２６の押圧傾斜面２６Ａが可撓性ランス４４を外方向に押し出すように撓み変形させ、パネル側コネクタハウジング２０が保持枠部４２に正規の位置まで挿入されると押圧傾斜面２６Ａと可撓性ランス４４の前方側の面との当接状態が解除されて係止突部２６が可撓性ランス４４によって係止される。これにより、パネル側コネクタハウジング２０がパネル取付部材４０に保持された状態となる。
【００３２】
さて、前記のパネル取付部材４０は、図１乃至図４に示すように、四隅が丸みを帯びた角筒形状であって、その前方開口面が後方開口面に対して傾斜した形態となっている。詳しくは、嵌合凹部４１の対向する長手方向の両壁面はその前後方向の長さが互いに異なるように設定されており、一方の壁面が他方の壁面よりも短めに設定された短壁面４５とされ、他方の面が短壁面４５よりも長めに設定された長壁面４６とされている。尚、本実施形態では長壁面４６の前後方向の長さは短壁面４５の前後方向の長さの例えば約二倍の長さ寸法に設定されている。
【００３３】
したがって、本実施形態ではパネル取付部材４０の後方開口面と嵌合凹部４１の開口面との間の角度が約２５度に設定されており、短壁面４５の縁部と長壁面４６の縁部とを繋ぐ開口縁部は傾斜した形態となっている。
【００３４】
また、パネル取付部材４０の前方開口縁にはその短辺方向の一方の中央部に引掛け部４７が設けられ、他の一方の中央部に弾性変形可能な弾性係合爪４８が設けられている。引掛け部４７は嵌合凹部４１の開口縁部から突設された側面視菱型状をなす箱型形状に形成され、弾性係合爪４８は前方部分に前方から後方に向けて嵌合凹部４１の開口部から外方向に傾斜する傾斜面４８Ａを有して後方部分に嵌合凹部４１の外面と直交する係合面４８Ｂを有する形状に形成されている。
【００３５】
また、嵌合凹部４１の外周面にはその開口部からやや後方寄りの位置に開口部縁に沿うように全周に亘ってフランジ状のパネル当接部４９が設けられ、パネル取付部材４０をパネルＰに設けられた開口部に取り付けるときには、このパネル当接部４９の前方側の面と引掛け部４７及び弾性係合爪４８の係合面４８ＢとによってパネルＰの開口縁部を挟み込んでパネル取付部材４０をパネルＰに固定するようになっている。
【００３６】
詳しくは引掛け部４７をパネルＰの開口部の短手方向の縁部に引っ掛けて、パネル当接部４９をパネルに押し付けるように（パネル取付部材４０の前後方向がパネルＰの取付面に対して垂直となる方向に）パネル取付部材４０を引き起こす。尚、この取付過程において、弾性係合爪４８はその先端部をパネルＰの開口部に挿入しながら弾性係合爪４８の傾斜面４８ＡをパネルＰの開口縁に押し付けて弾性係合爪４８を嵌合凹部４１の内側に向かって弾性変形させる。そして、パネル取付部材４０のパネル当接部４９がパネルＰに対して平行な状態となったときに弾性復帰して、パネルＰの開口部縁をパネル当接部４９の前方側の面と引掛け部４７及び弾性係合爪４８の係合面４８Ｂとによって挟み込んでパネル取付部材４０をパネルＰの開口部に固定する。
【００３７】
また、パネル当接部４９の前方側の面にはパネル取付部材４０がパネルＰの開口部に取り付けられた時にパネルＰとパネル当接部４９との隙間をシールするパネル用シール部材５１が取り付けられたシール装着溝５０が設けられ、雨水などがパネルの内部に浸入することを防止する。
【００３８】
ここで、本実施形態のパネル取付部材４０はその嵌合側の開口面が傾斜した形態をなしていることから、図４に示すように、パネル取付部材４０をパネルＰの開口部に対して傾斜した状態に取り付けることができる。すなわち、パネル側コネクタハウジング２０とドア側コネクタハウジング６１との嵌合方向をパネルＰの取付面に対して傾斜した状態に取り付けることができるようになっている。
【００３９】
次に、本実施形態のパネルＰの開口部への取付手順を説明し、併せてその効果について説明する。  
まず、パネル取付部材４０に雄側端子金具１０が装着されたパネル側コネクタハウジング２０を前方側から挿入することで、保持枠部４２の可撓性ランス４４によってパネル側コネクタハウジング２０の係止突部２６を係止し、パネル側コネクタハウジング２０をパネル取付部材４０から抜け止めして待受けコネクタを構成する。
【００４０】
次に、この待受けコネクタを縦長に開口した矩形状のパネルＰの開口部に取り付けることになるが、このときの待受けコネクタの取付方向は、パネル取付部材４０の長壁面４６がドアＤが開く側に配置されるようにパネルＰの内側から固定する。
【００４１】
その固定方法は引掛け部４７を短手方向の開口縁部に引っ掛け、弾性係合爪４８の先端をパネルＰの開口部に挿入しながらパネル当接部４９をパネルＰに対して押しつけるように待受けコネクタを引き起こすことで、待受けコネクタをパネルＰの開口部に固定する。尚、この取付過程において、弾性係合爪４８はその傾斜面４８ＡがパネルＰの開口部縁に押圧されることで撓み変形し、パネルＰの開口部に完全に挿入されることで係合面４８Ｂと対向するパネル当接部４９とでパネルＰの開口縁部を挟み込む。
【００４２】
上述のようにして固定された本実施形態の待受けコネクタは、図４に示すように、パネル取付部材４０が保持枠部４２内にパネル側コネクタハウジング２０を保持したまま、パネルＰの内側においてドアが開閉する側とは反対方向に向かって傾斜した状態にパネルＰの開口部に対して固定される。すなわち、パネル取付部材４０の保持枠部４２に収容されたパネル側コネクタハウジング２０とドア側コネクタハウジング６１との嵌合方向はパネルＰの取付面に対して傾斜した状態となり、その傾斜方向はパネルＰに対して垂直な向きからヒンジＨの回動軸と平行であり、且つ、パネルＰの開口部の中心を通る軸中心Ｚを中心にドアＤの閉鎖方向側に傾けた状態（パネルＰに対して垂直な向きから矢印Ｓの後部がドアの閉鎖方向側に変位した状態）となり、ドア側コネクタハウジングの嵌合方向とパネルＰの開口面との間の角度θが例えば約６５度に設定される。
【００４３】
これにより、本実施形態の待受けコネクタは従来型の待受けコネクタに比べて、作業者が車両のドアを開状態にしてドア側コネクタを嵌合させようとしたときにその嵌合方向が作業者に向かっている状態であり、ドア側コネクタを嵌合させる作業者にとって非常に容易に嵌合作業が実施できる。
【００４４】
また、コネクタが大きくなることで、従来型の待受けコネクタではドア側コネクタを嵌合させる嵌合ストロークのスペースが確保できなくなった場合でも、本実施形態の待受けコネクタはその嵌合方向がドアを開状態にしたときにその嵌合方向が作業者に向かっている状態であることから、ドア側コネクタの嵌合ストロークのスペースを十分に確保することが可能となり、作業者の嵌合作業による負担を軽減することができる。
【００４５】
更に、パネル取付部材４０の保持枠部４２に対してパネル側コネクタハウジング２０は左右反転させて装着することが可能となっていることから、図４及び図５に示すように車両の右側パネルに取り付けた待受けコネクタをパネル側コネクタハウジング２０の姿勢を保持したまま、パネル取付部材４０を左右反転させて車両の左側パネルに採用することができる。これにより、車両の左右においてパネル側コネクタハウジング２０の雄型端子金具１０の配列を上下逆転させることなく、車両に待受けコネクタを固定することができる。したがって、ドア側コネクタの嵌合作業を行う作業者が嵌合作業の時にいちいち嵌合方向を確認するといった煩雑な作業を不要とすることができる。
【００４６】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。  
（１）上記実施形態では、ドア側コネクタ６０の嵌合方向とパネルＰの開口面との間の角度θが約６５度になるようにパネル側コネクタハウジング２０を保持枠部４２に保持する構成としたが、本発明はこのような態様に制限されるものではなく、角度θはドア側コネクタが待受けコネクタに対して嵌合しやすい角度であればよく、例えば、角度θが６０度や７０度になってもよい。  
（２）上記実施形態では、パネル側コネクタハウジング２０をパネル取付部材４０に対して左右を反転させて取付できる構成としたが、本発明はこのような態様に制限されるものではなく、パネル側コネクタハウジング２０をパネル取付部材４０に対して反転取付できない構成としてもよい。
【００４７】
（３）上記実施形態では、パネル取付部材４０やパネル側コネクタハウジング２０の形状を四隅が丸みを帯びた箱型形状に構成したが、本発明はこのような態様に制限されるものではなく、その形状は例えば円柱形状や角の尖った箱型形状に構成してもよい。
【符号の説明】
【００４８】
１０：雄型端子金具（端子金具）、
２０：パネル側コネクタハウジング（コネクタハウジング）、
２１：端子収容部、２３：カムピン、２５：ホルダ用シール部材、
２６：係止突部（被係止部）、４０パネル取付部材、４２：保持枠部
４４：可撓性ランス（係止部）、５１：パネル用シール部材、
６０：ドア側コネクタ、６２：レバー、６２Ｂ：カム溝、Ｄ：ドア、
Ｈ：ヒンジ、Ｐ：パネル、Ｙ：電線、Ｚ：軸中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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