(57)【要約】【課題】トレーラーハウスを地面に対して十分に固定できるトレーラーハウスの固定方法を提供する。【解決手段】下面に複数のトレーラー側固定部１０が形成されたフレーム９、フレーム９下側のタイヤ１１、フレーム９上側の建物を有し、牽引して移動可能なトレーラーハウス１と、トレーラー側固定部１０と同じ間隔で複数の基礎側固定部１７を備えた基礎１３と、基礎１３の基礎側固定部１７に固定可能な下固定部１９、下固定部１９から上方へ延出した本体部２０、本体部２０の上端でトレーラー側固定部１０に固定可能な上固定部２１を有した支柱１８とを具備し、基礎１３を敷設した上で、複数の基礎側固定部１７と複数のトレーラー側固定部１０とを上下に対向配置すると共に、複数の支柱１８でタイヤ１１に荷重がかからないように、基礎側固定部１７及びトレーラー側固定部１０に下固定部１９及び上固定部２１を夫々固定する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下面に所定間隔で複数のトレーラー側固定部が形成されたフレーム、該フレームの下側に備えられた回転可能なタイヤ、及び前記フレームの上側に形成された店舗を含む建物を有し、牽引されることで移動可能とされたトレーラーハウスと、
該トレーラーハウスの前記トレーラー側固定部と同じ間隔で複数の基礎側固定部を備えた基礎と、
該基礎の前記基礎側固定部に固定可能な下固定部、該下固定部から上方へ延出した本体部、及び該本体部の上端に備えられ前記トレーラーハウスの前記トレーラー側固定部に固定可能な上固定部を有した支柱と
を具備し、
前記トレーラーハウスの設置場所に前記基礎を敷設した上で、該基礎の複数の前記基礎側固定部と前記トレーラーハウスの複数の前記トレーラー側固定部とを上下方向に対向配置すると共に、複数の前記支柱によって前記トレーラーハウスの前記タイヤに荷重がかからないように、或いは、車軸及び前記タイヤを脱着して、前記基礎側固定部及び前記トレーラー側固定部に、前記支柱の前記下固定部及び前記上固定部を夫々固定することを特徴とするトレーラーハウスの固定方法。
【請求項２】
締結部材を用いて、前記支柱の前記下固定部及び前記上固定部を、前記基礎側固定部及び前記トレーラー側固定部に、夫々固定することを特徴とする請求項１に記載のトレーラーハウスの固定方法。
【請求項３】
前記支柱は、
前記上固定部と前記下固定部との上下方向の相対位置を変更可能な位置変更手段を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のトレーラーハウスの固定方法。
【請求項４】
前記基礎は、
少なくとも一つの前記支柱毎に分割可能とされていると共に、運搬車両に搭載可能とされており、前記トレーラーハウスの設置場所へ運搬して敷設することを特徴とする請求項１乃至請求項３に記載のトレーラーハウスの固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、牽引されることで移動可能とされたトレーラーハウスの固定方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、枠組みされたフレームと、フレームの下側に備えられた回転可能なタイヤと、フレームの上側に形成された住居、店舗、事務所等に使用可能な家屋とを有し、牽引されることで移動可能とされたトレーラーハウスが知られている。このトレーラーハウスの設置方法としては、例えば、フレーム下側に備えられたタイヤと、フレーム下側に付設され、下端が着地する伸縮可能な脚部材（ジャッキ等）とによって支えられて設置されるものが知られている（例えば、特許文献１）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のトレーラーハウスの設置方法は、トレーラーハウスを支えるタイヤ及び脚部材等が地面に対して着地して支えるだけのものであり、固定されるものではなかった。このため、従来の設置方法では、台風や地震等で位置がずれたり、倒れたりする虞があり、例えば、建築基準法等の関係法令をクリアすることができなかった。
【０００４】
そこで、本発明は上記の実情に鑑み、トレーラーハウスを地面に対して十分に固定できるトレーラーハウスの固定方法の提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明に係るトレーラーハウスの固定方法は、
「下面に所定間隔で複数のトレーラー側固定部が形成されたフレーム、該フレームの下側に備えられた回転可能なタイヤ、及び前記フレームの上側に形成された店舗を含む建物を有し、牽引されることで移動可能とされたトレーラーハウスと、
該トレーラーハウスの前記トレーラー側固定部と同じ間隔で複数の基礎側固定部を備えた基礎と、
該基礎の前記基礎側固定部に固定可能な下固定部、該下固定部から上方へ延出した本体部、及び該本体部の上端に備えられ前記トレーラーハウスの前記トレーラー側固定部に固定可能な上固定部を有した支柱と
を具備し、
前記トレーラーハウスの設置場所に前記基礎を敷設した上で、該基礎の複数の前記基礎側固定部と前記トレーラーハウスの複数の前記トレーラー側固定部とを上下方向に対向配置すると共に、複数の前記支柱によって前記トレーラーハウスの前記タイヤに荷重がかからないように、或いは、車軸及び前記タイヤを脱着して、前記基礎側固定部及び前記トレーラー側固定部に、前記支柱の前記下固定部及び前記上固定部を夫々固定する」ことを特徴とする。
【０００６】
ここで、店舗としては、ラーメン、丼、そば、うどん、カレーライス、寿司、コーヒー等を提供する飲食店、コンビニエンスストア、衣料品店、食品店、携帯電話販売店、本屋、等を例示することができる。
【０００７】
また、「トレーラー側固定部」としては、孔、螺子孔、ボルト等を備えた部材を例示することができる。トレーラー側固定部は、トレーラーハウスの形状、重量等の条件から予め決められた所定間隔でフレームの下面に配置されている。
【０００８】
また、基礎は、コンクリート、石、鉄等で形成するものを例示することができる。なお、設置場所の状況に合わせて自由に形状を変えられるため、コンクリートで形成するものが望ましい。また、この基礎は、設置場所である現地で直接形成しても良いし、基礎を予め形成して設置場所へ運搬しても良い。更に、基礎は、例えば、トレーラーハウスの上方から見た面積より大きな大きさでも良いし、一つの支柱毎に分割された大きさでも良い。
【０００９】
また、「基礎側固定部」としては、アンカーボルト、アンカーナット、溶接可能な金属製部材、締結部材で締結可能な部材、コンクリート（モルタル）等を例示することができる。
【００１０】
また、支柱は、例えば、外形が円形状や多角形状等に形成されたものであっても良いし、中実状や中空状のものであっても良い。また、支柱の材質としては、金属製、木製、樹脂製、コンクリート等を例示することができる。更に、支柱は、「基礎からフレームまでの高さより長く形成されたもの」、「上固定部と下固定部との上下方向の相対位置を変更できる位置変更手段を備えるもの」等を例示することができる。
【００１１】
また、支柱における「下固定部」、及び「上固定部」としては、「支柱の端部に鍔形状に接合され、孔、螺子孔、ボルト等が形成された板部材」、「中空形状の支柱の端部を外方向へ直角に曲折させ、孔、螺子孔、ボルト等が形成された鍔形状の鍔部」等を例示することができる。
【００１２】
また、「固定」とは、「締結部材での締結固定」、「リベットでのリベット固定」、「溶接での溶接固定」、「コンクリートによる固定」等を例示することができる。
【００１３】
また、「タイヤに荷重がかからないように」とは、「タイヤが地面に接触しているだけの状態」、「タイヤと地面との間に隙間がある状態」等を例示することができる。また、「車軸及びタイヤを脱着して」とは、建物として使用するためタイヤを必要としないときや、移動するときのみタイヤを装着する場合などであり、例えば、床の高さを下げたり、車軸の腐食劣化を防いだりすることができる。
【００１４】
従って、本発明のトレーラーハウスの固定方法によると、トレーラーハウスの設置場所に基礎を敷設した上で、基礎の複数の基礎側固定部とトレーラーハウスの複数のトレーラー側固定部とを上下方向に対向配置すると共に、複数の支柱によってトレーラーハウスのタイヤに荷重がかからないように、基礎側固定部及びトレーラー側固定部に、支柱の下固定部及び上固定部を夫々固定するため、従来の設置方法のように地面に対して着地させるだけではなく、トレーラーハウスを地面に対して十分に固定でき、建築基準法等の関係法令のクリアを可能とすることができる。また、建築基準法等の関係法令をクリアすることにより、建物と同等となることで問題なく長期間同じ場所に設置させることができるため、常連客を獲得したり、所在地を宣伝したりすることができる。
【００１５】
また、本発明のトレーラーハウスの固定方法によると、設置されたトレーラーハウスを移動させる必要が生じた場合、車軸及びタイヤを脱着してある時は車軸及びタイヤを装着して支柱を取外すことで、トレーラーハウスの基礎への固定を解除することができ、トレーラーハウスを再度移動可能にさせることができる。このため、店舗であるトレーラーハウスは、外部環境の変化や市場の変化等に合わせて好適な場所へ移動させ、再度、上記の方法で固定することで建築基準法等の関係法令をクリアして、再び好立地条件の場所で店舗を経営することができ、店舗経営に対する投資のリスクを低減させることができる。
【００１６】
また、本発明に係るトレーラーハウスは、上記の構成に加えて、「締結部材を用いて、前記支柱の前記下固定部及び前記上固定部を、前記基礎側固定部及び前記トレーラー側固定部に、夫々固定する」ことを特徴としても良い。
【００１７】
ここで、締結部材としては、ボルト、ナット等を例示することができる。
【００１８】
ところで、下固定部及び上固定部を基礎側固定部及びトレーラー側固定部に固定する場合、リベットで固定すると、リベットの取付けや取外しに手間がかかったり、トレーラーハウスを設置する毎に新しいリベットを用意する必要があったりする。また、溶接で固定すると、溶接をするための設備を要したり、固定を解除する時に溶接箇所を切断する手間を要したりする。このため、固定作業や固定の解除作業のコストが高くなる虞がある。
【００１９】
本発明のトレーラーハウスの固定方法によると、支柱の下固定部及び上固定部を、基礎側固定部及びトレーラー側固定部に、夫々固定するために締結部材を用いることで、トレーラーハウスを容易に基礎から脱着したり装着したりすることができ、固定作業や固定の解除作業のコストを低減させることができる。
【００２０】
また、本発明に係るトレーラーハウスは、上記の構成に加えて、「前記支柱は、前記上固定部と前記下固定部との上下方向の相対位置を変更可能な位置変更手段を備えている」ことを特徴としても良い。
【００２１】
ここで、位置変更手段は、「上固定部に備えた雄螺子と本体部上端に備えた螺子孔との螺合させる量によって、上固定部と下固定部との上下方向の相対位置を変更可能とするもの」、「本体部が油圧シリンダとされ、油圧シリンダの移動ストローク量によって、上固定部と下固定部との上下方向の相対位置を変更可能とするもの」、等を例示することができる。
【００２２】
ところで、敷設された基礎は、表面が凹凸であったり、傾斜していたり、湾曲していたりしていて、平らになっていない虞がある。この場合、基礎側固定部からトレーラー側固定部までの高さにおいて夫々に違いが生じるため、同じ長さに形成された複数の支柱を配置しようとしても、隙間ができたり、間に入らなかったりして対応することができない問題がある。
【００２３】
本発明のトレーラーハウスの固定方法によると、支柱に上固定部と下固定部との上下方向の相対位置を変更可能な位置変更手段を備えているため、基礎の表面が平らでない場合でも、位置変更手段によって、夫々の支柱の高さを調整することができ、夫々の支柱を確実に固定することができる。また、位置変更手段を備えているため、基礎の表面が水平でない場合でも、夫々の支柱の高さを調整することによって、トレーラーハウスを水平に調整することができ、トレーラーハウスを水平に固定することができる。
【００２４】
更に、本発明に係るトレーラーハウスは、上記の構成に加えて、「前記基礎は、少なくとも一つの前記支柱毎に分割可能とされていると共に、運搬車両に搭載可能とされており、前記トレーラーハウスの設置場所へ運搬して敷設する」ことを特徴としても良い。ここで、運搬車両としては、トラック、トレーラー、トレーラーハウス、フォークリフト等を例示することができる。
【００２５】
ところで、トレーラーハウスの上方から見た面積より大きな大きさで基礎を形成する場合、多くのコンクリートを必要とする上に、運搬することは難しく設置場所である現地で形成する必要が生じ、施工期間が天候に左右され易くなる虞がある。
【００２６】
本発明のトレーラーハウスの固定方法によると、敷設する基礎が少なくとも一つの支柱毎に分割可能とされていると共に、運搬車両に搭載可能とされているため、トレーラーハウスの固定する場所を変える毎に固定する場所へ基礎を運搬することができ、設置に係るコストを低減させることができる。
【００２７】
また、本発明のトレーラーハウスの固定方法によると、敷設する基礎が少なくとも一つの支柱毎に分割可能とされていると共に、運搬車両に搭載可能とされているため、例えば、基礎を一つの支柱の下側だけの大きさとした場合、より運搬し易くすることができると共に、トレーラーハウスの上方から見た面積より大きな大きさで形成する場合と比べて、必要なコンクリート量を減らして設置に係るコストを低減させることができる。
【００２８】
なお、敷設する基礎が分割可能とされていると共に、運搬車両に搭載可能とされているため、例えば、工場等の屋内で予め基礎を形成しても良く、天候に左右されずに基礎を形成することができる。
【発明の効果】
【００２９】
上記のように、本発明によると、トレーラーハウスを地面に対して十分に固定できるトレーラーハウスの固定方法の提供をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態であるトレーラーハウスの固定状態を示す斜視図である。
【図２】図１におけるトレーラーハウス内の構成を示す平面図である。
【図３】（ａ）は図１における支柱の固定状態の平面図であり、（ｂ）は図１における支柱の固定状態の側面図である。
【図４】図１とは異なる本発明の支柱の固定状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明を実施するための形態を、図１乃至図３に基づいて説明する。ここで、図１は本発明の一実施形態であるトレーラーハウスの固定状態を示す斜視図であり、図２は図１におけるトレーラーハウス内の構成を示す平面図であり、図３（ａ）は図１における支柱の固定状態の平面図であり、（ｂ）は図１における支柱の固定状態の側面図であり、図４は図１とは異なる本発明の支柱の固定状態を示す正面図である。
【００３２】
本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法は、ラーメン等を提供する飲食店舗として使用するトレーラーハウス１の固定方法である。本実施形態のトレーラーハウス１は、図１乃至図３に示すように、トレーラーハウス１内に出入可能な出入口２、出入口２と通じてトレーラーハウス１内に設けられた客席フロア３、客席フロア３と共にトレーラーハウス１内に設けられると共に調理するための麺茹器、餃子焼器、冷凍冷蔵庫、調理台、食洗器、コールドテーブル、製氷機、ガスレンジ、寸胴コンロ、給湯・給水器、流し台、等の厨房機器が設けられた厨房フロア４、厨房フロア４と客席フロア３との境目に設置されたカウンターテーブル５、カウンターテーブル５の客席フロア３側の外周に沿って配置された複数の椅子６、椅子６に腰掛けて飲食する客に使用され客席フロア３に通じるようにトレーラーハウス１内に設けられたトイレ室７を有する店舗８と、店舗８下面と外形が略一致すると共に前後方向に長い矩形状の外枠、外枠の内側且つ前後方向に等間隔で配置された左右方向に延びる１１個の梁部材を有し、店舗８の下側に配置されるフレーム９と、フレーム９の下面且つフレーム９の前方左右端部から後方左右端部まで梁部材の外枠への接合箇所に前後方向の一つ置きで左右一対に配置されると共に三つの螺子孔が穿設された板状で複数のトレーラー側固定部１０と、トレーラー側固定部１０より下側でフレーム９に備えられた回転可能なタイヤ１１と、タイヤ１１を回転させてトレーラーハウス１を牽引可能とし、フレーム９の下前側に連結された牽引部材１２と、を具備している。
【００３３】
また、本実施形態の基礎１３は、図１又は図３に示すように、トレーラーハウス１及びトレーラーハウス１周辺設備の下側全体に矩形状に打設されるコンクリート１４と、コンクリート１４の全面に埋設される格子状に形成された鉄筋１５と、鉄筋１５と共に埋設されコンクリート１４表面から上端が突出する四つのアンカーボルト１６を有しトレーラーハウス１のトレーラー側固定部１０と同じ間隔に配置された複数の基礎側固定部１７と、を具備している。
【００３４】
また、本実施形態の支柱１８は、図１又は図３に示すように、アンカーボルト１６と同じ間隔で孔が四つ穿設された板状の下固定部１９と、下固定部１９の中央に溶接され基礎１３からフレーム９までの高さより若干長く上方へ延出された角パイプ状の本体部２０と、本体部２０の上端に溶接されトレーラー側固定部１０の螺子孔と同じ間隔で孔が三つ穿設された板状の上固定部２１と、を具備している。
【００３５】
因みに、本実施例のトレーラーハウス１の固定方法では、トレーラーハウス１において、牽引部材を除いた全長が約１０ｍ、幅及び高さが約３．５ｍであり、重量は約８ｔｏｎである。なお、トレーラーハウス１に積載する設備と人員の想定重量は約４ｔｏｎである。また、アンカーボルト１６の螺子サイズがＭ１２であり、基礎側固定部１７、下固定部１９、及び上固定部２１における孔の直径が約１７．５ｍｍである。下固定部１９は、厚みが約１２ｍｍで一辺が約３００ｍｍの正方形とされている。また、支柱１８は、長さが約５５０ｍｍ、厚みが約４．５ｍｍ、断面が一辺の長さを約１００ｍｍとする正方形状とされた角パイプで形成されており、この支柱１８は、前後方向の間隔が約１．７ｍで配置されている。また、フレーム９の上下方向の厚みが約１５０ｍｍ、基礎１３の上下方向の厚みが約２００ｍｍとされ、地面に対する敷設された基礎１３の表面高さが約５０ｍｍとなっている。
【００３６】
次に、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法を説明する。まず、工場にてトレーラーハウス１及び複数の支柱１８を製造する。このとき、トレーラーハウス１のフレーム９下面に、複数のトレーラー側固定部１０を決められた所定間隔で配置する。一方、トレーラーハウス１の設置場所である現地では基礎１３の敷設作業を行う。この敷設作業は、まず、コンクリート１４を打設する矩形状の打設範囲全体の外周に沿って型枠を取付ける。そして、格子状の鉄筋１５を打設範囲全体に配置した上で、コンクリート１４を型枠内へ打設する。このとき、トレーラーハウス１のフレーム９下面における複数のトレーラー側固定部１０と同じ間隔で、コンクリート１４表面から上端が突出するように四つのアンカーボルト１６も埋設する。また、打設したコンクリート１４の表面は水平且つ地面よりも高くなるように形成する。コンクリート１４の打設後はコンクリート１４が乾くまで放置し、乾燥したら型枠を取外して敷設作業は完了する。
【００３７】
そして、この敷設作業が完了したら、工場から設置場所である現地へ複数の支柱１８と共に、製造したトレーラーハウス１を牽引して移動させる。移動後、複数の支柱１８を基礎１３上に固定させる固定作業を行う。基礎１３に対する支柱１８の固定は、基礎１３の基礎側固定部１７における四つのアンカーボルト１６へ支柱１８の下固定部１９における四つの孔を夫々通した上で、アンカーボルト１６の上方からナット２２を締結させて固定する。次に、トレーラーハウス１をクレーン又はジャッキアップにより持ち上げて、支柱１８の上固定部２１における三つの孔とトレーラーハウス１のトレーラー側固定部１０における三つの螺子孔とを上下方向に対向配置させた上で、複数の支柱１８上にトレーラーハウス１を載置すると共に、ボルト２３を上固定部２１の孔を通してトレーラー側固定部１０の螺子孔に夫々締結させて支柱１８を固定する。全ての支柱１８を夫々固定してトレーラーハウス１の固定は完了する。なお、固定が完了した状態では、支柱１８の本体部２０が基礎１３からフレーム９までの高さより若干長く形成されているため、トレーラーハウス１のタイヤ１１に荷重はかかっていない。
【００３８】
そして、トレーラーハウス１の固定が完了したら、図示していないガス、電気、給排水等の配管や配線の接続作業を行う。工場でトレーラーハウス１内に厨房機器や内装品を取付けていない場合には、別途搬送された厨房機器や内装品を取付ける。そして、トレーラーハウス１周辺に、デッキ、看板、外装品等の周辺設備を取付ける。最後に厨房フロア４へ調理道具、食器、食材等を搬入して全ての作業が完了し、飲食店として開店することができる。なお、厨房機器や内装品等は、トレーラーハウス１の移動中に動いて破損しないように、予め工場で取付けても良い。
【００３９】
従って、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法によると、トレーラーハウス１の設置場所に基礎１３を敷設した上で、基礎１３の複数の基礎側固定部１７とトレーラーハウス１の複数のトレーラー側固定部１０とを上下方向に対向配置すると共に、複数の支柱１８によってトレーラーハウス１のタイヤ１１に荷重がかからないように、基礎側固定部１７及びトレーラー側固定部１０に、支柱１８の下固定部１９及び上固定部２１を夫々固定するため、トレーラーハウス１を地面に対して十分に固定でき、建築基準法等の関係法令をクリアすることができる。また、建築基準法等の関係法令をクリアすることにより、建物と同等となることで問題なく長期間同じ場所に設置させることができ、一般の店舗と同じように、常連客を獲得したり、所在地を宣伝したりすることができる。更に、この固定方法によると、トレーラーハウスを固定して店舗としているので、建物として建築した場合と比較してコストを低くすることができ、店舗への初期投資を低減できる。
【００４０】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法によると、設置されたトレーラーハウス１を移動させる必要が生じた場合、支柱１８を取外すことで、トレーラーハウス１の基礎１３への固定を解除することができ、トレーラーハウス１を再度移動可能にさせることができる。このため、店舗であるトレーラーハウス１は、外部環境の変化や市場の変化等に合わせて好適な場所へ移動させ、再度、上記の方法で固定することで建築基準法等の関係法令をクリアして、再び好立地条件の場所で店舗８を経営することができ、店舗８経営に対する投資のリスクを低減させることができる。
【００４１】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法によると、固定するためにナット２２やボルト２３等の締結部材を用いているため、トレーラーハウス１を容易に基礎１３から脱着したり装着したりすることができ、固定作業や固定の解除作業のコストを低減させることができる。
【００４２】
以上、本発明を実施するための好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は、この実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００４３】
すなわち、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、基礎１３と支柱１８とを固定した後にトレーラーハウス１と支柱１８とを固定するものを示したが、これに限定するものではなく、トレーラーハウス１と支柱１８とを固定した後に基礎１３と支柱１８とを固定しても良い。
【００４４】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、ナット２２やボルト２３等の締結部材を用いて、支柱１８を固定するものを示したが、これに限定するものではなく、リベットを打ち込んだり、溶接をしたりして支柱１８を固定するものでも良い。
【００４５】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、「タイヤ１１が地面に接触している状態」のものを示したが、これに限定するものではなく、「タイヤ１１と地面との間に隙間がある状態」、「車軸及びタイヤ１１を脱着した状態」でも良い。
【００４６】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、基礎１３を鉄筋１５が埋設されたコンクリート１４で形成するものを示したが、これに限定するものではなく、石や鉄等で形成するものでも良い。
【００４７】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、基礎１３をトレーラーハウス１及びトレーラーハウス１周辺設備の下側全体を一体に形成するものを示したが、これに限定するものではなく、敷設する基礎１３が少なくとも一つの支柱１８毎に分割可能とされていると共に、トレーラーハウス１に搭載可能とされるものでも良い。この場合、トレーラーハウス１を固定する場所を変える毎に固定する場所へ基礎１３を運搬することができ、設置に係るコストを低減させることができる。また、例えば、一つの支柱１８の下側だけの大きさとした場合、より運搬し易くすることができ、トレーラーハウス１の上方から見た面積より大きな大きさで形成する場合と比べて、必要なコンクリート１４の量を減らして設置に係るコストを低減させることができる。
【００４８】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、トレーラーハウス１の設置場所である現地で基礎１３を形成するものを示したが、これに限定するものではなく、工場等の屋内で予め基礎を形成して現地へ運搬しても良い。この場合、天候に左右されずに基礎１３を形成することができ、施工期間に対する天候の影響を可及的に少なくすることができる。
【００４９】
また、本実施形態のトレーラーハウス１の固定方法では、支柱１８の高さ調整ができないものを示したが、これに限定するものではなく、図４に示すように、支柱１８を「基礎１３の基礎側固定部１７に固定可能な下固定部１９、下固定部１９から上方へ延出され上端に螺子孔が形成された本体部２０、本体部２０の螺子孔に螺合する雄螺子が下方へ延出した上固定部２１、を有した支柱１８」とした上で、上固定部２１の雄螺子と本体部２０の螺子孔との螺合させた量によって、支柱１８における上固定部２１と下固定部１９との上下方向の相対位置を変更可能とする位置変更手段を備えているものとしても良い。この場合、基礎１３の表面が平らでない場合でも、位置変更手段によって、夫々の支柱１８の高さを調整することができ、夫々の支柱１８を確実に固定することができる。また、位置変更手段を備えているため、基礎１３の表面が水平でない場合でも、夫々の支柱１８の高さを調整することによって、トレーラーハウス１を水平に調整することができ、トレーラーハウス１を水平に固定することができる。
【符号の説明】
【００５０】
１  トレーラーハウス
２  出入口
３  客席フロア
４  厨房フロア
５  カウンターテーブル
６  椅子
７  トイレ室
８  店舗
９  フレーム
１０  トレーラー側固定部
１１  タイヤ
１２  牽引部材
１３  基礎
１４  コンクリート
１５  鉄筋
１６  アンカーボルト
１７  基礎側固定部
１８  支柱
１９  下固定部
２０  本体部
２１  上固定部
【先行技術文献】
【特許文献】
【００５１】
【特許文献１】特開平１１−１０７５５３号公報
【図１】
2011246966.tif 000003
【図２】
2011246966.tif 000004
【図３】
2011246966.tif 000005
【図４】
2011246966.tif 000006