(57)【要約】【課題】風等の外力による転倒を防止し、組み立てが容易で軽量且つ高強度の立て看板を提供することである。【解決手段】広告や標識を標示可能な平板状の表板部２と、表板部２を裏面側から支持する裏板部３と、離間した表板部２の底部と裏板部３の底部を連結して支持する略平板状の連結板部４とを有する立て看板１であって、裏板部３は、可撓性材料からなり表板部２よりも短尺で表板部２の長手方向の略中央の接合点６で接合され、この接合点６よりも下方では表板部２側に凸に湾曲するように形成され、表板部２は、可撓性材料からなり接合点６よりも下方では裏板部３側に凸に湾曲するように形成され、接合点６を支点として接合点６より上部が撓むものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
広告や標識を標示可能な平板状の表板部と、前記表板部を裏面側から支持する裏板部と、離間した前記表板部の底部と前記裏板部の底部を連結して支持する略平板状の連結板部とを有する立て看板であって、
前記裏板部は、可撓性材料からなり前記表板部よりも短尺で前記表板部の長手方向の略中央の接合点で接合され、この接合点よりも下方では前記表板部側に凸に湾曲するように形成され、
前記表板部は、可撓性材料からなり前記接合点よりも下方では前記裏板部側に凸に湾曲するように形成され、前記接合点を支点として接合点より上部が撓むことを特徴とする立て看板。
【請求項２】
前記連結板部は、一の側縁部が前記表板部又は前記裏板部の底部のいずれか一方に固設され、他の側縁部は前記表板部又は前記裏板部の底部の他方に設けられる挿入口に挿脱可能な装着部を備えることを特徴とする請求項１記載の立て看板。
【請求項３】
前記裏板部の外側面及び前記表板部の接合点から上方の裏板部側の面も、広告や標識を標示可能であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の立て看板。
【請求項４】
前記表板部及び前記裏板部は２枚の薄板の間に複数の空隙を形成したプラスチックボードで形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の立て看板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交通標識や広告を標示する立て看板に関し、特に、強風等の外力によって転倒し難い立て看板に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、立て看板は、交通標識や広告を標示する平板状の標示板と、この標示板を裏面側から支持する脚体を備え、道路上に立設されて道路工事の車線変更等の注意喚起をしたり、又は、商品を掲示して宣伝したりする目的で使用されている。このような立て看板の表示板は、金属製の薄板を用いられることが多く、強風が吹くと容易に倒れたり、また、車や人と接触すると、車や人を傷つける不具合を抱えていた。そこで、強風時でも道路上での起立状態を維持したり、車や人を傷つけ難い構造が考えられている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、「道路標識具」という名称で、強風や車等の接触や衝突によっても転倒や移動が生じ難い道路標識具に関する発明が開示されている。
この特許文献１に開示された発明は、外力に対して揺動可能で弾性復元力によって起立状態が保持され、幅方向に湾曲し下部ほど湾曲の曲率半径が大きくなるように形成された標識部と、この標識部を道路上に支持する接地部を有するものである。
そして、標識部は、風や車の接触等の外力を受けると、揺動して受けた外力を受け流すことができ、道路標識具が転倒したり移動したりすることを防止することができる。また、揺動後は弾性復元力により元の起立状態に戻るので、視認性を良好に保持することができる。さらに、標識部は、幅方向に湾曲しているので、起立状態が保持されやすい。また、下部ほど湾曲の曲率半径が大きくなるように形成されているので、上部ほど起立状態が保持され、一方、下部ほど揺動変形しやすい構造となり、外力を受けた場合は、下部が変形して全体的に揺動して外力を逃がす仕組みとなる。また、接地部は、標識部と一体に形成しても別個に形成してもよく、別個に形成する場合は、標識部や接地部の大きさを自在に設計することができるという利点を備えている。
【０００４】
また、特許文献２には、「起立式表示装置」という名称で、可視情報を容易に変更可能で、視認性が良好な起立式表示装置に関する発明が開示されている。
この特許文献２に開示された発明は、正面側に突出して湾曲し並設される左右一対で互いに対向する面に嵌合溝を備える枠部材が連結された枠体と、この枠体を起立状態に支持する脚体と、枠部材の嵌合溝に左右各側縁部を嵌合可能で枠部材に沿って湾曲する可撓性の表示板を有するものである。
そして、枠部材の嵌合溝は表示板を挿脱可能に形成されており、表示板の内容を変更する場合には設置されている表示板を枠部材から抜き取り、新たに準備されている表示板を設置するだけでよく、従来からの看板における表示内容の取り外しや書き換え作業の手間を大幅に低減することができる。また、表示板は可撓性材料で形成され、正面側に突出した枠体に沿って湾曲して緊張した状態で保持されているので、表示板には張りがあり、温度変化があっても波打ち状態を発生することなく見映えがよく、良好な表示効果を得ることができる。また、湾曲した枠体及び表示板は、通常の平板状のものに比べると、風圧が低減され、屋外での起立状態を安定させることもできる。
【０００５】
そして、特許文献３には、「反射立て看板」という名称で、夜間の自動車等の照射光の反射に対しても視認性が良好な反射立て看板に関する発明が開示されている。
この特許文献３に開示された発明は、反射面支持体と、この反射面支持体に設けられ少なくとも一部を凹面状に湾曲させた反射面と、この反射面上に担持された可視情報と、反射面の幅方向に設置された回動軸を中心として所定範囲内において回動可能に枢設された回動脚を有するものである。
そして、反射面は回動脚に支持されて全体的に傾斜して立設されるが、反射面全体が平面状である場合よりも反射面の上端部がより鉛直に近い角度になるように立ち上げて中央部が凹面状に湾曲するように形成されているので、反射面の上端部がより鉛直に近い近傍においては、夜間に、自動車のヘッドライトの照射光が入射したときに正反射して自動車の運転者の方向に反射光が届きやすく、したがって、看板の視認性や訴求性を従来品よりも向上させることができる。また、重しを載せたりや打ち込んだ杭へ繋縛したりすると、風で転倒することなく、地面に固定することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−３４８５６１号公報
【特許文献２】特開平８−５０４５６号公報
【特許文献３】特開平８−７６７０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載された従来の技術では、外力を受けた場合、標識部の下部が変形して全体的に揺動するので、揺動時に通行人や車に接触しやすく、その際には標示が見え難いという課題があった。また、標識部は略平板状に形成されるが、接地部は標識部を地面に支持する役割からもある程度の体積を必要とするので、標識部と接地部を一体化して構成すると嵩張るので運搬や保管が不便となるという課題があった。また、標識部と接地部を別個に構成する場合には、組み立てが煩雑であり、別々に運搬や保管することにより、積み忘れや紛失を招く懸念があるという課題があった。
【０００８】
また、特許文献２に記載された従来の技術では、正面側に湾曲した形状の枠体及び表示板には、張りを与え視認性を向上させることができるが、平面状のものに比べて風圧に対する低減効果は僅かであり、転倒や移動を防止するには不十分であるという課題があった。さらに、表示板の両面に標示することができず、標示効率が悪いという課題があった。
【０００９】
そして、特許文献３に記載された従来の技術では、反射面を凹状に形成して光の正反射を増大させて視認性を向上させているが、特に、凹状の構造から転倒防止の機能を発揮することができないという課題があった。また、表示板の両面に標示することができず、特許文献２と同様に標示効率が悪いという課題があった。
【００１０】
本発明はかかる従来の事情に対処してなされたものであり、両面を用いて標示効率を向上させつつ、両面のいずれの面側から吹く風等の外力に対しても転倒を防止し、組み立てが容易で軽量且つ高強度の立て看板を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明である立て看板は、広告や標識を標示可能な平板状の表板部と、表板部を裏面側から支持する裏板部と、離間した表板部の底部と裏板部の底部を連結して支持する略平板状の連結板部とを有する立て看板であって、裏板部は、可撓性材料からなり表板部よりも短尺で表板部の長手方向の略中央の接合点で接合され、この接合点よりも下方では表板部側に凸に湾曲するように形成され、表板部は、可撓性材料からなり接合点よりも下方では裏板部側に凸に湾曲するように形成され、接合点を支点として接合点より上部が撓むものである。
上記構成の立て看板では、表板部は広告や標識を標示し、裏板部は表板部を裏面側から支持し、連結板部は離間した表板部の底部と裏板部の底部を連結して支持するように作用する。また、表板部及び裏板部は柔らかい可撓性材料からなり、接合点より下方では、表板部は裏板部側に、また、裏板部は表板部側に凸に湾曲するように形成されて起立状態を安定して保持するように作用する。そして、表板部は、接合点よりも上部は表板部側及び裏板部側からのいずれの側からの外力がかかっても撓み、外力が除去されると元の形状に戻るように作用する。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明である立て看板は、請求項１記載の立て看板において、連結板部は、一の側縁部が表板部又は裏板部の底部のいずれか一方に固設され、他の側縁部は表板部又は裏板部の底部の他方に設けられる挿入口に挿脱可能な装着部を備えるものである。
上記構成の立て看板では、請求項１記載の発明の作用に加えて、連結板部の一の側縁部は、表板部又は裏板部の底部のいずれか一方に固定して設置され、他の側縁部は装着部を備えて表板部又は裏板部の底部の他方に設けられる挿入口に挿入したり外したりが自在であるように作用する。
【００１３】
そして、請求項３に記載の発明である立て看板は、請求項１又は請求項２に記載の立て看板において、裏板部の外側面及び表板部の接合点から上方の裏板部側の面も、広告や標識を標示可能であるものである。
上記構成の立て看板では、請求項１又は請求項２に記載の発明の作用に加えて、裏板部の外側面はもちろんのこと、表板部の接合点から上方の裏板部側の面も、広告や標識が標示されるように作用する。すなわち、立て看板は表裏両面のいずれも広告や標識が標示されるように作用する。
【００１４】
さらに、請求項に４記載の発明である立て看板は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の立て看板において、表板部及び裏板部は２枚の薄板の間に複数の空隙を形成したプラスチックボードで形成されるものである。
上記構成の立て看板では、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の発明の作用に加えて、表板部及び裏板部は、プラスチックボードが有する軽量性と高強度を備えるように作用する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の請求項１記載の立て看板では、表板部及び裏板部は柔らかい可撓性材料からなり、表板部の長手方向の略中央の接合点で接合され、接合点より下方では、表板部は裏板部側に、また、裏板部は表板部側に凸に湾曲するように形成されているので、安定した起立状態を保持することができる。また、外力がかかると、接合点よりも上部の表板部は撓んで力を逃がし、外力が除去されると元の形状に戻るので、強風や車の接触などによって外力が作用しても、転倒し難く、起立状態を保持することが可能である。
【００１６】
また、本発明の請求項２に記載の立て看板では、連結板部の他の側縁部は装着部を備えて表板部又は裏板部の底部の他方に設けられる挿入口に挿脱可能であり、不使用時には、連結板部の装着部を外して表板部と裏板部を折り畳んでコンパクトに収納することができる。また、使用時には、表板部と裏板部の底部を離間させて連結板部の装着部を挿入口に挿入するだけで、簡単に組み立てることができる。
【００１７】
そして、本発明の請求項３に記載の立て看板では、表板部だけでなく、裏板部の外側面及び表板部の接合点から上方の裏板部側の面においても、広告や標識が標示可能であり、表裏両面側から標示して視認性を向上させることが可能で標示効率が高い。
【００１８】
さらに、本発明の請求項４に記載の立て看板では、表板部及び裏板部は２枚の薄板の間に複数の空隙を形成したプラスチックボードで形成されるので、強度を保持しながらも軽量な構成を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態に係る立て看板の外形図である。
【図２】（ａ）は本実施の形態に係る立て看板のプラスチックボードの一部を切欠いて内部を示す概念図であり、（ｂ）は（ａ）の立て看板のプラスチックボードの断面図であり、（ｃ）は本実施の形態に係る立て看板のプラスチックボードの変形例をその一部を切欠いて内部を示す概念図であり、（ｄ）は（ｃ）の立て看板のプラスチックボードの断面図である。
【図３】（ａ）は本実施の形態に係る立て看板の側面を示す概念図であり、（ｂ）は同じく立て看板の表板上部が外力によって傾斜した場合の側面を示す概念図である。
【図４】本実施の形態に係る立て看板の連結板の組み立て状態を説明するための概念図である。
【図５】（ａ）は本実施の形態に係る立て看板の連結板の外形図であり、（ｂ）は同じく立て看板の連結板の側面図であり、（ｃ）は同じく立て看板の連結板の揺動部を揺動させた場合の側面図である。
【図６】本実施の形態に係る立て看板の連結板の設置方法を示す概念図である。
【図７】図６中にＡ−Ａ線で示された部分の矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に、本発明の実施の形態に係る立て看板を図１乃至図７に基づき説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係る立て看板の外形図である。
図１において、立て看板１は、主に、表板２、裏板３及び連結板４で構成されている。裏板３は表板２よりも短尺に形成され、表板２の裏側の接合点６において表板２に接合されている。また、連結板４は、表板２の底部と裏板３の底部を連結して、立て看板１の起立状態を安定化している。
表板２、裏板３及び連結板４には可撓性の材料を用いており、表板２及び裏板３は、接合点６よりも下方において、表板２は裏板３側に凸に、裏板３は表板２側に凸に湾曲して形成されている。また、連結板４には重り１１を載置することが可能であり、重り１１によって連結板４は下側に凸に湾曲するので、凸部が地面に接する場合は、地面との接点を増大させて立て看板１の起立状態をさらに安定化させる効果が得られる。
なお、符号５は、可視情報であり、本実施の形態では、道路交通に関する情報を標示しているが、広告や案内図等であってもよい。この可視情報５は、予め可視情報を印刷したフィルムを糊等で表板２上に貼付しており、フィルムを貼りかえることによって、容易に標示する内容を変更することができる。また、本実施の形態では、表板２に可視情報５を標示しているが、裏板３の外側面及び裏板３の外側面に続く接合点６よりも上方の表板２の裏側においても可視情報を標示することが可能であり、表板２側のみならず裏板３側にも標示することによって道路交通に関する情報の標示時にはもちろん、特に広告などにおいては訴求力の強い立て看板１を構成することもできる。表板２側と裏板３側で同一の可視情報５を標示可能であるばかりか、異なる可視情報５を標示可能であることは言うまでもない。
また、符号７及び符号８は支持部材、符号１０は揺動部材であり、連結板４を表板２及び裏板３に連結するための部材であるが、詳細については後述する。
【００２１】
ここで、表板、裏板及び連結板を形成する可撓性のある材料の例として、プラスチックボードについて図２を用いて説明する。
図２（ａ）は、本実施の形態に係る立て看板のプラスチックボードの一部を切欠いて内部を示す概念図であり、（ｂ）は（ａ）の立て看板のプラスチックボードの断面図であり、（ｃ）は本実施の形態に係る立て看板のプラスチックボードの変形例をその一部を切欠いて内部を示す概念図であり、（ｄ）は（ｃ）の立て看板のプラスチックボードの断面図である。
図２（ａ）及び（ｂ）において、プラスチックボード１２ａは、２枚のプラスチック薄板１３ａ，１３ｂの間に中空の筒状集合体１４が挟持された構造で空隙を構成している。プラスチック薄板１３ａ，１３ｂと、複数の中空の筒状体１４ａが並んだ筒状集合体１４は、ポリプロピレン等のプラスチックで形成されている。特に、ポリプロピレンではバージン樹脂でなく、再生樹脂を用いることも可能であり、また、破損したもの等は再生して使用することもでき、環境に配慮した材料であるとともに製品のコストダウンにもつながる。このような構成のプラスチックボード１２ａは、可撓性を有しているので外力によって容易に撓むことができ、また、弾性があるので外力が除去されると元の形状に復元することができる。しかも、軟らかいので、車等が接触しても人や車等を傷付け難い。そして、中空の筒状集合体１４によって強度が強化されながらも軽量となるので、プラスチックボード１２ａを用いた立て看板は、耐久性を備え、また、軽量であるのでトラック等で設置現場に運搬容易であることはもちろんのこと、運搬後の設置の際にも取り扱い容易である。
図２（ｃ）及び（ｄ）に示されるプラスチックボード１２ｂは、（ａ），（ｂ）に示されるプラスチックボード１２ａの変形例であり、プラスチックボード１２ａが２枚のプラスチック薄板１３ａ，１３ｂに垂直に中空の筒状体１４ａが複数配置されているのに対し、プラスチックボード１２ｂでは、プラスチック薄板１３ｃ，１３ｄに平行に中空の筒状体１４ｂが複数配置され筒状集合体１４を形成している。
プラスチックボード１２ａでは、プラスチック薄板１３ａ，１３ｂに対して垂直に中空の筒状体１４ａが配置されていることから、平面視して上下と左右で材料強度に関する方向性はないが、プラスチックボード１２ｂでは、平行に中空の筒状体１４ｂが配置されていることから上下と左右で材料強度に関する方向性があると考えられる。従って、表板２や裏板３の厚みとともに図３を用いて説明する湾曲など必要な特性を考慮しながら、プラスチックボード１２ｂの筒状体１４ｂの配置方向を選択することができる。
このプラスチックボード１２ｂを採用した立て看板も、プラスチックボード１２ａを採用した立て看板と同様に、軽量で耐久性を備えているので設置現場に運搬容易であり、また、運搬後の設置の際にも取り扱いが容易である。
【００２２】
次に、使用時の立て看板について、図３を用いて説明する。
図３（ａ）は、本実施の形態に係る立て看板の側面を示す概念図であり、（ｂ）は、同じく立て看板の表板上部が外力によって傾斜した場合の側面を示す概念図である。なお、この立て看板には、図２（ａ）乃至（ｄ）を用いて説明したいずれのプラスチックボードも使用可能であることは言うまでもない。
図３（ａ）において、立て看板１を側面からみると、表板２と裏板３は接合点６において接合し、表板２は、接合点６の上方の表板上部２ａでは垂直に、接合点６の下方の表板下部２ｂでは裏板３側に凸に湾曲して形成されている。また、裏板３は接合点６の下方では表板２側に凸に湾曲して形成されている。そして、連結板４は、表板２と裏板３の底部を連結しているが、表板２及び裏板３の下端部からわずかに隙間１５を開けており、地面に小石等による凸凹があってもこの隙間１５で解消されるので、立て看板１を立設しやすくなっている。
【００２３】
次に、図３（ｂ）において、矢印１６方向に風等の外力がかかると、立て看板１では、特に、表板上部２ａが撓んで傾斜し、外力を逃がすことができる。図３（ａ）に示したように、外力がかからない状態では、表板２は表板上部２ａが垂直に、表板下部２ｂが裏板３側に凸に湾曲しているが、矢印１６方向の外力がかかると、表板２は接合点６を支点として、裏板３側に凸に湾曲した表板下部２ｂは、凸の湾曲部分を消化しながら、裏板３の変形量にもよるが次第に逆方向に伸びるように変形し、垂直であった表板上部２ａは、矢印１６方向に傾斜して湾曲する。
また、裏板３は、表板２側にさらに深く凸に湾曲することで反発力を発揮して表板２を支える。このように表板２及び裏板３は可撓性材料から形成されて接合点６を支点として変形でき、外力がかかると弾性変形して外力を逃がし、再び元の形状に復元することができるので、強風又は人や車の接触があっても転倒することなく、立て看板１の起立状態を保持することができる。
なお、図示していないが、矢印１６とは逆方向から外力がかかると、接合点６と支点として、表板２において、表板上部２ａは矢印１６の逆方向に撓み、表板下部２ｂは裏板３側に深く凸に湾曲し、一方、表板２側に凸に湾曲した裏板３は凸の湾曲部分を消化しながら次第に逆方向に伸びるように変形して、外力を逃がして、立て看板１の起立状態を保持することができる。
すなわち、略対称的な構造を備えることで表板２と裏板３のいずれの方向から風等が吹いて外力がかかったとしても、表板２と裏板３のいずれの側の可視情報５も大きく標示機能を損なうことなく視認性を維持させることが可能である。
【００２４】
続いて、連結板について、図４乃至図７を用いて説明する。
図４は、本実施の形態に係る立て看板の連結板の組み立て状態を説明するための概念図である。
図４において、連結板４は、立て看板１の表板２と裏板３の底部に連結されており、表板２の下端部に設置される支持部材８に連結板４の一の側縁部が固定され、一方、裏板３の下端部では、図示していないが支持部材９に設けられる挿入口に連結板４の他の側縁部が挿脱可能に設置されている。また、後述するが、連結板４の両側縁部は揺動可能に形成されているので、連結板４の他の側縁部を挿入口から外すと、図中に点線で示すように連結板４の他の側縁部を上方に引き上げることが可能である。
したがって、表板２及び裏板３は連結板４を挟んで折り畳むことができ、不使用時には立て看板１は薄くなりコンパクトに収納することができる。従来の表板と裏板と連結板を備える立て看板では、連結板の中央部が折曲可能に構成されていることが多く、連結板を２枚になるように折曲すると、表板と裏板を折り畳むことができるが、この場合、折り畳んだ際には、表板、裏板及び２枚分の連結板の厚みが生じてしまう。一方、本実施の場合では、連結板４は折曲することなく収納できるので、立て看板１を折り畳んだ際の厚みを低減することができる。
【００２５】
次に、図５（ａ）は、本実施の形態に係る立て看板の連結板の外形図であり、（ｂ）は同じく立て看板の連結板の側面図であり、（ｃ）は同じく立て看板の連結板の揺動部を揺動させた場合の側面図である。
図５（ａ）において、連結板４は、本体部１７と、本体部１７の一の側縁部に固定ピン２０ａ〜２０ｃによって固定される揺動部１８と、他の側縁部に固定ピン２１ａ〜２１ｃによって固定される揺動部１９を備え、また、揺動部１８にはスペーサ２２が挟持されている。
図５（ｂ）において、連結板４を側面からみると、揺動部１８は、断面がコの字状の固定部材１８ａと断面が逆コの字状の支持部材１８ｂが連接部２３において接合されたものであり、支持部材１８ｂが本体部１７の一の側縁部を挟持し、固定部材１８ａがスペーサ２２を挟持している。一方、揺動部１９は、断面が逆コの字状の装着部材１９ａと断面がコの字状の支持部材１９ｂが連接部２４において接合されたものであり、支持部材１９ｂは本体部１７の他の側縁部を挟持し、装着部材１９ａは何も挟持されずに空いた状態になっているが、揺動部１８と同様にスペーサを装着部材１９ａに挟持させてもよい。
次に、図５（ｃ）に示すように、揺動部１８及び揺動部１９は、連接部２３及び連接部２４を揺動の軸として、固定部材１８ａ及び装着部材１９ａがそれぞれ揺動可能になっている。後述するが、連結板４は、揺動部１８及び揺動部１９の揺動を利用してそれぞれ表板及び裏板に連結されている。
なお、揺動部１８及び揺動部１９は、連接部２３及び連接部２４により揺動可能に形成されているが、揺動の仕組みは特に限定されるものでなく、例えば、固定部材１８ａと支持部材１８ｂあるいは装着部材１９ａと支持部材１９ｂのように接合部２３，２４を介して一体に形成される場合の他、固定部材１８ａと支持部材１８ｂ、装着部材１９ａと支持部材１９ｂをそれぞれ蝶番を用いて連結させて揺動するように構成することもできる。
【００２６】
次に、図６は、本実施の形態に係る立て看板の連結板の設置方法を示す概念図であり、図７は図６中にＡ−Ａ線で示された部分の矢視断面図である。
図６において、連結板４は、両側縁部の揺動部１８及び揺動部１９が連接部２３及び連接部２４を軸として揺動した後、立て看板の表板２及び裏板３の底部に連結されている。表板２の下端部では、表板２の下端部と連結板４の固定部材１８ａの一部とスペーサ２２が断面コの字状の支持部材７に挿入されてリベット２５ａ，２５ｂで固定されている。
裏板３の下端部では、裏板３の下端部と連結板４の装着部材１９ａの一部が断面コの字状の支持部材８に挿入されている。また、図７に示されるとおり、支持部材８には装着部材１９ａを挿脱可能な挿入口２８が形成されており、装着部材１９ａはコの字状の一方を支持部材８に形成される挿入口２８に差し込み、他方を挿入口２８から出して挟むように装着されている。このように装着部材１９ａを挟むように装着することによって、装着部材１９ａとの摩擦が大きくなり引き抜けることなく強固に保持させることができる。但し、装着部材１９ａは、コの字状の一方も他方も全体を挿入口２８へ差し込むようにしてもよい。
なお、図６においては装着部材１９ａのコの字状形状をより明確化するために、コの字を形成する部分の隙間を大きく描いており、図６に示されるように装着部材１９ａのコの字状の一方を支持部材８の挿入口２８に差し込み、他方を挿入口２８から出す状態を描いても支持部材８と装着部材１９ａの間の摩擦が得られないように見える。しかしながら、実際には装着部材１９ａのコの字状の部分の隙間はあまり大きくなく、また、装着部材１９ａ自体の厚みもあることから、支持部材８と装着部材１９ａの間の摩擦を得る構成とすることは十分可能である。
また、符号２６ａ，２６ｂ，２７ａ，２７ｂはリベットであり、連結板４の本体部１７と揺動部１８の支持部材１８ｂ及び揺動部１９の支持部材１９ｂを固定するものである。
【００２７】
図７を用いてもう少し詳細に裏板３の下端部について説明を加える。支持部材８には、裏板３が挿入されており、また、狭幅の２個のスペーサ２９ａ，２９ｂが支持部材８の両端部にそれぞれ挿入されて、支持部材８、裏板３及びスペーサ２９ａ，２９ｂはリベット３０ａ，３０ｂ及びリベット３１ａ，３１ｂで固定されている。そして、スペーサ２９ａとスペーサ２９ｂの間には挿入口２８が形成され、この挿入口２８には、前述のとおり連結板の装着部材を挿脱可能に差込むことができる。
【００２８】
このように構成された本実施の形態では、可撓性材料を用いた表板及び裏板は、いずれの側からでも外力が作用した場合には、表板と裏板の接合点を支点として撓んで外力を逃がし、元の形状に復元するので、転倒することなく、道路上での起立状態を保持し、注意喚起等の標示を行うことができる。また、外力によって撓んだ際においても表板と裏板のいずれの側もその表面に標示される可視情報を視認することが可能であり、外力を受けた際の標示機能の低下を防止することが可能である。
また、表板と裏板の底部を連結する連結板を揺動可能に構成したので、立て看板は簡単に折り畳んだり、組み立てたりすることができ、作業効率を向上させることができる。
そして、軽量で高強度のプラスチックボードを用いているので、耐久性に優れ、運搬が容易で、人や車の接触によって人や車を傷付けるような不具合を防止することができる。
【００２９】
以上説明したように、本発明の請求項１乃至請求項４に記載された発明は、外力で転倒し難く、しかも高い標示機能を発揮して、組み立て及び解体が簡便で軽量で高強度の立て看板を提供可能であり、道路標識や広告看板などに利用可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１…立て看板  ２…表板  ２ａ…表板上部  ２ｂ…表板下部  ３…裏板  ４…連結板  ５…可視情報  ６…接合点  ７…支持部材  ８…支持部材  １０…揺動部材  １１…重り    １２ａ，１２ｂ…プラスチックボード  １３ａ〜１３ｄ…プラスチック薄板  １４…筒状集合体  １４ａ，１４ｂ…筒状体  １５…隙間  １６…矢印  １７…本体部  １８…揺動部  １８ａ…固定部材  １８ｂ…支持部材  １９…揺動部  １９ａ…装着部材  １９ｂ…支持部材  ２０ａ〜２０ｃ…リベット  ２１ａ〜２１ｃ…リベット  ２２…スペーサ  ２３…連接部  ２４…連接部  ２５ａ，２５ｂ…リベット  ２６ａ，２６ｂ…リベット  ２７ａ，２７ｂ…リベット  ２８…挿入口  ２９ａ，２９ｂ…スペーサ  ３０ａ，３０ｂ…リベット  ３１ａ，３１ｂ…リベット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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