(57)【要約】【課題】地上で照明灯を保守することが容易な照明装置を提供する。【解決手段】照明装置１０は、ラックレール１と自走車３を備える。ラックレール１は、電柱Ｐに沿って上下方向に配置される。自走車３は、ラックレール１に連結して昇降すると共に、照明灯２を取り付けている。照明装置１０は、自走車３の駆動源となる電気モータ３ｍを制御する駆動制御部４０と、駆動制御部４０に電気モータ３ｍの駆動信号を送信するリモコン４１と、を備える。リモコン４１を操作して照明灯２を昇降できる。リモコン４１から発信する信号にＩＤを含ませ、許可を得た者だけが照明装置１０を昇降することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも電柱を含む柱体に沿って上下方向に配置されたラックレールと、
このラックレールに連結して昇降すると共に、照明灯を取り付けた自走車と、
この自走車の駆動源を制御する駆動制御部と、
この駆動制御部に前記駆動源の駆動信号を送信するリモートコントロール装置と、を備える照明装置。
【請求項２】
前記自走車は、
前記ラックレールに噛み合う一つ以上のスプロケットと、
このスプロケットと同軸上に固定されたウォームギヤと、
このウォームギヤと噛み合うウォームであって、前記駆動源の出力軸が連結されたウォームと、を備える請求項１記載の照明装置。
【請求項３】
前記照明灯に電力を供給する電源ケーブルを巻取り収容可能な電源ケーブル巻取装置を更に備える請求項１又は２記載の照明装置。
【請求項４】
前記駆動源が電気モータからなり、
前記電気モータに電力を供給可能なソーラーパネルを更に備える請求項１から３のいずれかに記載の照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明装置に関する。特に、電柱又はポールに設置される照明装置であって、昇降装置を備える防犯灯や道路照明灯などの照明装置の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
防犯灯は、暗くて通行に支障がある生活道路、又は防犯上不安のある街路に設置されている。一般に、防犯灯は、道路照明灯と比べて照射範囲が狭いのが特徴とされている。そして、防犯灯の多くは、電柱に共架されているが、地方公共団体が設置した専用のポールに防犯灯が取り付けられる場合もある。
【０００３】
ところで、防犯灯は、電柱又はポールの上方に設置されているので、防犯灯を保守、又は蛍光管を交換するためには、はしごを使用するか、作業者が電柱又はポールに直接、登る必要があった。なお、これらの作業は、電力会社、又は地方公共団体が許可した者に限定されている。
【０００４】
このような不具合を解消するため、作業者が電柱に登ることなく、地上で防犯灯を保守、又は蛍光管を交換することが可能な防犯灯用昇降装置が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１による昇降装置は、電柱に設置され、防犯灯をスライド可能にするレールと、レールが上下方向に延びるように電柱に固定するバンドと、防犯灯が固定され、レールに沿ってスライドするスライド部材と、スライド部材を吊下げる吊下ワイヤーと、吊下ワイヤーを巻き取る第１巻取ドラムと、スライド部材を昇降させる吊下用ワイヤーと、吊下用ワイヤーを巻き取る第２巻取ドラムと、第２巻取ドラムを回転操作可能なハンドルと、を備えて構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−４３６８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１による昇降装置は、ハンドルを回転操作して、防犯灯を上げ下げでき、地上で防犯灯を保守、又は蛍光管を交換することが可能である。しかし、特許文献１による昇降装置は、許可を得ていない不特定の第三者がハンドルを操作して、防犯灯が悪戯されるという事態が懸念される。
【０００８】
許可を得た者だけが防犯灯などの照明灯を昇降可能な照明装置が実現できれば、照明灯への悪戯を防止することが可能になり、地上で照明灯を保守、又は蛍光管を交換することが容易となる。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。
【０００９】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、照明灯への悪戯を防止でき、地上で照明灯を保守、又は蛍光管を交換することが容易な照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者らは、電柱に沿って取り付けられたレール、及びこのレールに連結して昇降可能であり、照明灯を取り付けた自走車で照明装置を構成し、この照明装置が専用のリモートコントロール装置で操作されることにより、これらの課題が解決可能なことを見出し、これに基づいて、以下のような新たな照明装置を発明するに至った。
【００１１】
（１）本発明による照明装置は、少なくとも電柱を含む柱体に沿って上下方向に配置されたラックレールと、このラックレールに連結して昇降すると共に、照明灯を取り付けた自走車と、この自走車の駆動源を制御する駆動制御部と、この駆動制御部に前記駆動源の駆動信号を送信するリモートコントロール装置と、を備える。
【００１２】
（２）前記自走車は、前記ラックレールに噛み合う一つ以上のスプロケットと、このスプロケットと同軸上に固定されたウォームギヤと、このウォームギヤと噛み合うウォームであって、前記駆動源の出力軸が連結されたウォームと、を備えてもよい。
【００１３】
（３）前記照明灯に電力を供給する電源ケーブルを巻取り収容可能な電源ケーブル巻取装置を更に備えてもよい。
【００１４】
（４）前記駆動源が電気モータからなり、前記電気モータに電力を供給可能なソーラーパネルを更に備えてもよい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明による照明装置は、リモートコントロール装置から発信する信号にＩＤ（識別符号）を含ませるなどのセキュリティ対策を施こすことにより、許可を得た者だけが防犯灯などの照明灯を昇降することができ、照明灯への悪戯を防止することが可能になる。
【００１６】
又、本発明による照明装置は、リモートコントロール装置を操作して照明灯を昇降でき、地上で照明灯を保守、又は蛍光管を交換することが容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態による照明装置の構成を示す右側面図であり、リモートコントロール装置を用いて、照明装置を昇降している状態図である。
【図２】前記実施形態による照明装置の構成を示す右側面図であり、自走車及びラックレールを縦断面で示している。
【図３】前記実施形態による照明装置の構成を示す平面図であり、自走車及びラックレールを横断面で示している。
【図４】前記実施形態による照明装置の構成を示す正面図である。
【図５】前記実施形態による照明装置に備わる自走車の構成を示す斜視分解組立図である。
【図６】前記実施形態による照明装置に備わるラックレールの構成を示す平面図である。
【図７】前記実施形態による照明装置に備わるラックレールの構成を示す右側面図である。
【図８】前記実施形態による照明装置に備わるソーラーパネル及び電源ケーブル巻取装置の構成を示す平面図である。
【図９】図８の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。
［照明装置の構成］
最初に、本発明の一実施形態による照明装置の構成を説明する。図１は、本発明の一実施形態による照明装置の構成を示す右側面図であり、リモートコントロール装置を用いて、照明装置を昇降している状態図である。図２は、前記実施形態による照明装置の構成を示す右側面図であり、自走車及びラックレールを縦断面で示している。
【００１９】
又、図３は、前記実施形態による照明装置の構成を示す平面図であり、自走車及びラックレールを横断面で示している。図４は、前記実施形態による照明装置の構成を示す正面図である。
【００２０】
図１から図４を参照すると、本発明の一実施形態による照明装置１０は、Ｃ形チャンネル状のラックレール１と自走車３を備えている。ラックレール１は、電柱Ｐに沿って上下方向に配置されている。自走車３は、ラックレール１に連結しており、昇降することができる。又、自走車３は、照明灯２を取り付けている。
【００２１】
図１から図４を参照すると、自走車３には、制御ボックス４を取り付けている。制御ボックス４は、自走車３の駆動源となる電気モータ３ｍを制御する駆動制御部４０を内蔵している。リモートコントロール装置（以下、リモコンと略称する）４１は、駆動制御部４０に電気モータ３ｍの駆動信号を送信することができる。
【００２２】
引き続き、実施形態による照明装置１０の構成を説明する。図５は、前記実施形態による照明装置に備わる自走車の構成を示す斜視分解組立図である。図６は、前記実施形態による照明装置に備わるラックレールの構成を示す右側面図である。図７は、前記実施形態による照明装置に備わるラックレールの構成を示す右側面図である。
【００２３】
又、図８は、前記実施形態による照明装置に備わるソーラーパネル及び電源ケーブル巻取装置の構成を示す平面図である。図９は、図８の縦断面図である。
【００２４】
図４又は図５を参照すると、ラックレール１は、複数のスプロケットホール１１をその軌道面に二列に連設している。自走車３は、それらの機構部品を箱状のフレーム３０に内蔵している。
【００２５】
図２又は図３及び図５を参照すると、自走車３は、スプロケットホール１１に噛み合う一対のスプロケット３ａ・３ａを有している。これらのスプロケット３ａ・３ａは、その回転中心が回転軸３１ａに固定されている。回転軸３１ａの両端部は、ベアリング３１ｂを介して、一対のハウジング３１ｃ・３１ｃで支持されている。これらのハウジング３１ｃ・３１ｃは、フレーム３０の両側面に取り付けられている。
【００２６】
図２又は図３及び図５を参照すると、自走車３は、一対のスプロケット３ａ・３ａと同軸上に固定されたウォームギヤ３ｂを有している。又、自走車３は、ウォームギヤ３ｂと噛み合うウォーム３ｃを有している。
【００２７】
図２又は図５を参照すると、フレーム３０は、一対のステイ３ｓ・３ｓを内部に設けて、フレーム３０を補強している。ウォーム３ｃの一方の軸端は、円錐状に形成され、一方のステイ３ｓに設けたピポッド軸受で支持されている。ウォーム３ｃの他方の軸は、他方のステイ３ｓに設けたベアリングで回転支持されている。
【００２８】
図２又は図５を参照すると、ウォーム３ｃの他方の軸端は、自在継手３ｄに連結されている。又、電気モータ３ｍに設けた歯車減速器３１ｍの出力軸３０ｍが自在継手３ｄに連結されている。
【００２９】
図２又は図５を参照すると、電気モータ３ｍを駆動（回転）すると、この回転が歯車減速器３１ｍの出力軸３０ｍ→ウォーム３ｃ→ウォームギヤ３ｂ→一対のスプロケット３ａ・３ａへと伝動され、一対のスプロケット３ａ・３ａがラックレール１に噛み合って、自走車３を走行できる。つまり、ラックレール１に対して、自走車３を昇降できる。
【００３０】
図１・図２及び図８・図９を参照すると、照明装置１０は、照明灯２に電力を供給する電源ケーブル６ｃを巻取り収容可能な電源ケーブル巻取装置（以下、巻取装置と略称する）６を備えている。電源ケーブル６ｃの端末は、例えば、電柱Ｐの上部に設置された図示しないトランス（変圧器）に接続されている。
【００３１】
図１・図２及び図８・図９を参照すると、照明装置１０は、電気モータ３ｍに電力を供給可能なソーラーパネル５を備えている。ソーラーパネル５は、巻取装置６の上面に配置されている。
【００３２】
（ラックレール及び自走車の構成）
引き続き、実施形態による照明装置１０の構成を更に詳細に説明する。図１又は図６及び図７を参照すると、照明装置１０は、ラックレール１を電柱Ｐに固定するための複数のバンド１２を備えている。バンド１２は、所定の曲率で湾曲した一対のバンド片１２ｈ・１２ｈで構成されている。
【００３３】
図６及び図７を参照すると、バンド片１２ｈの一端部には、ナット１２ｎが溶接されている。ラックレール１のフランジ１ｆに設けた取り付け穴を介して、ボルト１２ｂをナット１２ｎに締結すると、バンド片１２ｈの一端部をラックレール１のフランジ１ｆに固定できる。
【００３４】
図６及び図７を参照すると、バンド片１２ｈの他端部には、ボルト穴が設けられている。そして、一対のバンド片１２ｈ・１２ｈの他端部同士をボルトとナットで締結することにより、一対のバンド片１２ｈ・１２ｈで電柱Ｐを挟持できる。なお、ラックレール１には、一対のバンド片１２ｈ・１２ｈに引っ張られて、一対のフランジ１ｆ・１ｆが開かないように、一対のフランジ１ｆ・１ｆ間をその長手方向に断続的につなぐ（溶接した）補強片１４を設けている。
【００３５】
図５から図７を参照すると、自走車３のフレーム３０の背面には、一対の帯板状のブロック３３・３３を取り付けている。ブロック３３には、支柱を介して、ラックレール１の斜面に転動する一組のローラ３３ｒ・３３ｒを上下方向に配置している。一方、ステイ３ｓには、ラックレール１の軌道面（平面）に転動する一対のローラ３２ｒ・３２ｒを上下方向に配置している。
【００３６】
図５又は図６を参照すると、自走車３は、ラックレール１の斜面を支持する一組のローラ３３ｒ・３３ｒ、及びラックレール１の軌道面（平面）を支持するローラ３２ｒがラックレール１を三点支持しており、自走車３は、直線運動のみが許容されている。又、ラックレール１の上端部及び下端部には、ブロック３３に当接可能なストッパ部材１ｓを設けて、自走車３の昇降範囲を規制している。
【００３７】
（照明灯の構成）
次に、照明灯２の構成を説明する。図１から図４を参照すると、照明灯２は、市販の防犯灯を用いている。照明灯２は、その外殻を構成する本体２１と、本体２１の下方を囲う透明なグローブ２２で構成されている。照明灯２は、蛍光管２３を内部に有している。グローブ２２の先端部は、本体２１とヒンジで連結しており、本体２１に対して、グローブ２２を開くことにより、蛍光管２３を交換することができる。
【００３８】
図１から図４を参照すると、照明灯２は、取り付け金具２４を基端部に設けている。取り付け金具２４に対して、本体２１の傾斜角度を調整することができる。
【００３９】
図５を参照すると、取り付け金具２４は、変形穴２４ａと取り付け穴２４ｂを設けている。一方、フレーム３０の前面には、頭部付きのピン３４ａと雌ねじ３４ｂを設けている。変形穴２４ａにピン３４ａを係止すると共に、取り付け穴２４ｂを介して、ビスなどの締結具を雌ねじ３４ｂに締結することにより、照明灯２を自走車３に固定できる。つまり、自走車３と一体となって、照明灯２を昇降できる（図１参照）。
【００４０】
（駆動制御部及びリモートコントロール装置の構成）
次に、駆動制御部４０及びリモコン４１の構成を説明する。図１から図４を参照すると、制御ボックス４は、自走車３のフレーム３０の下面に取り付けられている。制御ボックス４の内部には、駆動制御部４０の実体となるプリント基板（図示せず）を配置している。
【００４１】
図１又は図４及び図５を参照すると、制御ボックス４は、リモコン４１から発信された信号を受信が可能なセンサ４ａを前面の傾斜面に設けている。又、制御ボックス４は、自走車３の昇降動作を表示する一対のモニタランプ（ＬＥＤ）４ｂ・４ｃを前面に設けている。
【００４２】
図１に示されたリモコン４１は、例えば、上昇ボタンと下降ボタン（いずれも図示せず）を備えている。そして、上昇ボタンを押下すると、モニタランプ４ｂが点灯して、自走車３の上昇動作を遠隔から確認できる。一方、下降ボタンを押下すると、モニタランプ４ｃが点灯して、自走車３の下降動作を遠隔から確認できる。
【００４３】
（ソーラーパネル及び電源ケーブル巻取装置の構成）
次に、ソーラーパネル５及び巻取装置６の構成を説明する。図８又は図９を参照すると、巻取装置６は、矩形の平坦面を有する上部カバー６０ａと矩形の平坦面を有する下部カバー６０ｂとで内部が空洞の薄型のケース６０を構成している。
【００４４】
図４又は図８を参照すると、巻取装置６は、一対の支持アーム６１ａ・６１ｂによって、自走車３に支持されている。又、上部カバー６０ａの上面には、光エネルギーを電気エネルギーに変換する複数のセルを直列接続したソーラーパネル５を配置している。
【００４５】
図８及び図９を参照すると、ケース６０の内部には、円形のリール６２が回転可能に配置されている。リール６２の中心には、回転軸６２ｃを設けている。回転軸６２ｃの両端部は、上部カバー６０ａ及び下部カバー６０ｂとで回転可能に支持されている。リール６２は、渦巻き状に巻回された「ぜんまいばね６３」によって、電源ケーブル６ｃを巻き取る方向に力を付勢されている。
【００４６】
図１又は図８及び図９を参照して、照明装置１０を下降すると、ぜんまいばね６３の巻取り力に抗して、電源ケーブル６ｃが巻取装置６から引き出される。一方、照明装置１０を上昇すると、ぜんまいばね６３の復元力で、電源ケーブル６ｃをリール６２に巻き取ることができる。つまり、電源ケーブル６ｃを巻取装置６に収容できる。
【００４７】
図９を参照すると、リール６２の中央部には、接点収容室６４を設けている。接点収容室６４には、一組のブラシ接点６４ａ・６４ｂを配置している。一組のブラシ接点６４ａ・６４ｂの基端部は、電源ケーブル６ｃの一組の電線の端末がそれぞれ接続されている。
【００４８】
図９を参照すると、ブラシ接点６４ａは、リール６２の中心に近い位置に配置している。一方、ブラシ接点６４ｂは、リール６２の中心から遠い位置に配置している。上部カバー６０ａの底面には、一組の導体リング板６５ａ・６５ｂを配置している。
【００４９】
図８を参照すると、ブラシ接点６４ａの先端部は、導体リング板６５ａに摺動して電気的に接続している。一方、ブラシ接点６４ｂの先端部は、導体リング板６５ｂに摺動して電気的に接続している。そして、一組の導体リング板６５ａ・６５ｂから照明灯２に電力が供給される（図１参照）。
【００５０】
［照明装置の作用］
次に、実施形態による照明装置１０の作用及び効果を説明する。図１を参照すると、リモコン４１に設けた下降ボタン（図示せず）を押下すると、自走車３が駆動して、照明装置１０を下降することができる。下降ボタンを解放すると、照明装置１０を停止できる。そして、地上で照明灯２を保守、又は蛍光管２３を交換することができる（図２参照）。
【００５１】
図１を参照すると、リモコン４１に設けた上昇ボタン（図示せず）を押下すると、自走車３が駆動して、照明装置１０を上昇することができる。上昇ボタンを解放すると、照明装置１０を初期の高い位置に停止できる。
【００５２】
図１を参照すると、実施形態による照明装置１０は、リモコン４１から発信する信号にＩＤ（識別符号）を含ませるなどのセキュリティ対策を施こすことにより、許可を得た者だけが照明装置１０を昇降することができる。したがって、照明灯２への悪戯を防止することが可能になっている。
【００５３】
図２から図５を参照すると、実施形態による自走車３は、一対のスプロケット３ａ・３ａがラックレール１に噛み合って駆動している。実施形態による自走車３は、一方のスプロケット３ａの歯が破損しても、他方のスプロケット３ａがラックレール１に噛み合って駆動でき、故障対策が施されている。
【００５４】
図２から図５を参照すると、実施形態による自走車３は、ウォーム３ｃの回転がウォームギヤ３ｂに伝動されるウォームギヤ装置を構成している。このウォームギヤ装置は、ウォーム３ｃを原動車としてよく、従動車であるウォームギヤ３ｂの回転がウォーム３ｃに伝動しない不可逆な機構となっている。
【００５５】
図２から図５を参照すると、ウォーム３ｃの回転を停止すると、ウォーム３ｃとウォームギヤ３ｂとは、相互にロックされる。すなわち、ウォームギヤ３ｂからの動力がウォーム３ｃに伝達することなく、一対のスプロケット３ａ・３ａの停止時の姿勢が保持される。このように、実施形態による自走車３は、照明装置１０の自重などに影響されない確実な動作が保障される。
【００５６】
図１から図４及び図８・図９を参照すると、実施形態による照明装置１０は、照明灯２に電力を供給する電源ケーブル６ｃを巻取り収容可能な巻取装置６を備えているので、照明装置１０を下降したときは、巻取装置６から電源ケーブル６ｃが引き出され、照明装置１０を上昇したときは、電源ケーブル６ｃを巻取装置６に自動的に巻き取って、コンパクトに収納できる。
【００５７】
又、図１から図９を参照すると、実施形態による照明装置１０は、自走車３を駆動するための電気モータ３ｍに電力を供給可能なソーラーパネル５を備えているので、自然のエネルギー（太陽光）を利用した、エコロジカルな自走車（照明装置）を提供できる。
【００５８】
実施形態による照明装置１０は、設置される柱体として電柱を例示したが、実施形態による照明装置１０は、地方公共団体が設置した専用のポールに設置することも可能である。又、実施形態による照明装置１０は、防犯灯として適用することもでき、道路照明灯として適用することもできる。
【符号の説明】
【００５９】
１  ラックレール
２  照明灯
３  自走車
３ｍ  電気モータ（駆動源）
１０  照明装置
４０  駆動制御部
４１  リモコン（リモートコントロール装置）
Ｐ  電柱
【図１】
2011210483.tif 000003
【図２】
2011210483.tif 000004
【図３】
2011210483.tif 000005
【図４】
2011210483.tif 000006
【図５】
2011210483.tif 000007
【図６】
2011210483.tif 000008
【図７】
2011210483.tif 000009
【図８】
2011210483.tif 000010
【図９】
2011210483.tif 000011