(57)【要約】【課題】ウーハの磁気回路の磁力が減少することなく、外観に優れ、スピーカを車両等に取り付ける作業が簡単となるコアキシャル複合スピーカを提供する。【解決手段】トゥイータ２０が支柱２９を介してウーハ１に同軸に取り付けられるコアキシャル複合スピーカにおいて、前記支柱２９内部に空所を設け、前記空所に配置されたクロスオーバーネットワーク用部品３０のリード線を前記支柱２９に支持されるトゥイータホルダ２１に形成された端子に半田付けする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トゥイータが支柱を介してウーハに同軸に取り付けられるコアキシャル複合スピーカにおいて、前記支柱内部に空所を設け、前記空所に配置されたクロスオーバーネットワーク用部品のリード線が前記支柱に支持されるトゥイータホルダに形成された端子に半田付けされていることを特徴とするコアキシャル複合スピーカ。
【請求項２】
前記支柱内部の空所の長手方向が前記支柱の軸方向となっている請求項１のコアキシャル複合スピーカ。
【請求項３】
前記クロスオーバーネットワーク用部品が円筒形コンデンサである請求項１または２のコアキシャル複合スピーカ。
【請求項４】
前記円筒形コンデンサのリード線がスタイリングされている請求項３のコアキシャル複合スピーカ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はコアキシャル複合スピーカに係わり、特に、車載用スピーカに好適なクロスオーバーネットワーク用コンデンサの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からトゥイータが支柱を介してウーハに同軸に取り付けられるコアキシャル複合スピーカが車載用スピーカとして広く利用されている。この場合、トゥイータとウーハには共通の被覆線を介して音声信号が加えられるが、トゥイータにはクロスオーバーネットワークとしてのハイパスフイルターを介して上記音声信号が印加される。
【０００３】
図６にハイパスフイルターとして円筒形コンデンサを用いた従来のコアキシャル複合スピーカの例を示す。この例では、ウーハのフーレム５に固着された端子板６の端子６ａと端子板６の導電部に円筒形コンデンサ３０のリード線３０ａおよび３０ｂが夫々半田付けされて円筒形コンデンサ３０が取り付けられている。
【０００４】
図６に示す従来の円筒形コンデンサの取付構造では、コンデンサがフーレム５の外部にリード線で支持された状態で保持されており、外観が悪くなる。また、リード線が変形しやすくコンデンサの位置が不安定な状態でフーレムから突出しているので、車両に取り付けるときに邪魔となる。
【０００５】
図７にハイパスフイルターとして円筒形コンデンサを用いた従来の他のコアキシャル複合スピーカの例を示す。この例では、円筒形コンデンサ３０がトゥイータホルダ２１の背後に取り付けられている。
【０００６】
図７に示す従来の円筒形コンデンサの取付構造では、コンデンサがトゥイータの背後に配置されているので、ウーハの振動板が振動したときにコンデンサと衝突する恐れがあるため、トゥイータをウーハに固定する支柱２９を高くしてトゥイータを出っ張らせたりしたが、その場合はスピーカ全体をコンパクトに構成することができないという問題があった。または、ウーハの振動板の振幅を小さくしていた。
【０００７】
特開平７−５０８９０号公報に開示されたスピーカ装置は、ウーハの磁気回路を構成するポールピースにクロスオーバーネットワークのコンデンサを収容する穴を設け、この穴の中にコンデンサを配置していた。このスピーカ装置ではポールピースに大きい穴を設けるためボイスコイルに印加する磁力が減少するという問題があった。
【特許文献１】特開平７−５０８９０号公報、要約、図１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、ウーハの磁気回路の磁力が減少することなく、外観に優れ、スピーカを車両等に取り付ける作業が簡単となるコアキシャル複合スピーカのネットワーク用コンデンサの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明のコアキシャル複合スピーカは、トゥイータが支柱を介してウーハに同軸に取り付けられるコアキシャル複合スピーカにおいて、前記支柱内部に空所を設け、前記空所に配置されたクロスオーバーネットワーク用部品のリード線が前記支柱に支持されるトゥイータホルダに形成された端子板に半田付けされているものである。
【００１０】
また、前記コアキシャル複合スピーカにおいて、前記支柱内部の空所の長手方向が前記支柱の軸方向となっているものである。
【００１１】
また、前記各コアキシャル複合スピーカにおいて、前記クロスオーバーネットワーク用部品を円筒形コンデンサとしたものである。
【００１２】
また、前記コアキシャル複合スピーカにおいて、前記円筒形コンデンサのリード線がスタイリングされているものである。
【発明の効果】
【００１３】
この発明のコアキシャル複合スピーカによれば、ウーハの磁気回路の磁力が減少することなく、外観に優れ、スピーカを車両等に取り付ける作業が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この発明の実施例であるコアキシャル複合スピーカを示す断面図である。
【図２】同コアキシャル複合スピーカを構成するアセンブリを示す斜視図である。
【図３】図２に示すアセンブリの部分を示す斜視図である。
【図４】図２に示すアセンブリの他の部分を示す斜視図である。
【図５】図２に示すアセンブリの他の部分を示す斜視図である。
【図６】従来のコアキシャル複合スピーカの例を示す斜視図である。
【図７】従来のコアキシャル複合スピーカの他の例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下この発明を実施するための形態を実施例に即して説明する。
【実施例】
【００１６】
図１はこの発明の実施例であるコアキシャル複合スピーカを示す断面図、図２は同コアキシャル複合スピーカを構成するアセンブリを示す斜視図、図３は図２に示すアセンブリの部分を示す斜視図、図４は図２にアセンブリの他の部分を示す斜視図、図５は図２に示すアセンブリの他の部分を示す斜視図である。
【００１７】
図１に示すウーハ１の磁気回路は、ヨーク２に順次マグネット３およびトッププレート４を重ねた状態で固着された構成となっており、ヨーク２とトッププレート４との間の磁気ギップに磁界を発生させる。
【００１８】
トッププレート４に固着されたフレーム５はエッジ１０に接着された振動板９およびダンパー８を介してボイスコイルボビン７を支持している。すなわち、ボイスコイルボビン７に巻かれたボイスコイル７ａが磁気ギップの所定位置となるようにボイスコイルボビン７を位置決めした状態でボイスコイルボビン７の外周に接着されたダンパー８の外周をフレーム５接着し、さらに振動板９の内周がボイスコイルボビン７に接着されエッジ１０のの外周がガスケット１１によりフレーム５に圧接固定される。
【００１９】
図１に示すトゥイータ２０の磁気回路は、ヨーク２２に順次マグネット２３およびトッププレート２４を重ねた状態で固着された構成となっており、ヨーク２２とトッププレート２４との間の磁気ギップに磁界を発生させる。
【００２０】
上記トゥイータ２０の磁気回路の外縁を構成するヨーク２２は合成樹脂製のトゥイータホルダ２１に嵌着される。さらに、トゥイータホルダ２１には図４に示す円筒形コンデンサ３０および図５に示す合成樹脂製の支柱２９が取り付けられて図２に示すアセンブリが形成される。
【００２１】
図３に上記アセンブリから支柱２９を取り外した状態が示されている。図３に示すように、円筒形コンデンサ３０のスタイリングされたリード線３０ａおよび３０ｂが夫々トゥイータホルダ２１に設けられた端子２１ａおよび２１ｂに半田付けされる。トゥイータホルダ２１に設けられた端子２１ｂおよび２１ｃに半田付けされた被覆線３１、３１は支柱２９の穴から外部に導出されている。また、図１に示すように円筒形コンデンサ３０は支柱２９の空所２９ａに配置されている。
【００２２】
図２に示すアセンブリの磁気回路の所定位置に、ボイスコイルボビン２５に巻かれたボイスコイルが位置するようにボイスコイルボビン２５を位置決めした状態で、ボイスコイルボビン２５の外周に接着された振動板２６の外周をガスケット２８によりトゥイータホルダ２１に圧接固定する。ボイスコイルボビン２５の上端の穴はキャップ２７により塞がれている。
【００２３】
上記のように構成されたアセンブリの支柱２９をウーハ１の中央の穴に嵌着することによりウーハ１とトゥイータ２０とが同軸に結合されたコアキシャル複合スピーカが完成する。なお、このコアキシャル複合スピーカにはフレーム５に設けられた端子板６の端子６ａおよび端子６ｂ（図１には見えてない）に電気音声信号供給線のコネクタを嵌着することにより電気音声信号が供給される。
【００２４】
すなわち、前記被覆線３１、３１は端子６ａおよび端子６ｂに接続された導電部に半田付けされ、また、端子６ａおよび端子６ｂの導電部はウーハ１のボイスコイルに振動板に這わせる金糸線等を用いた従来周知の方法で接続される。さらに、トゥイータホルダ２１の端子２１ａおよび２１ｃの導電部も同様にトゥイータ２０のボイスコイルに同様の方法で接続される。このようにしてトゥイータ２０に電気音声信号がネットワーク用コンデンサを介し供給される。
【００２５】
実施例は以上のように構成されているが発明はこれに限られず、例えば、振動板およびボイスコイルを前記アセンブリに取り付ける前に前記アセンブリをウーハに固定し、その後振動板およびボイスコイルを前記アセンブリに取り付けてもよい。このようにすることでアセンブリの嵌着や振動板の取付作業が容易となる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
この発明のコアキシャル複合スピーカによれば、ウーハの磁気回路の磁力が減少することなく、外観に優れ、スピーカを車両等に取り付ける作業が簡単となるので、車載用スピーカとして好適に利用できる。
【符号の説明】
【００２７】
１  ウーハ
２  ヨーク
３  マグネット
４  トッププレート
５  フレーム
６  端子板、６ａ  端子
７  ボイスコイルボビン、７ａ  ボイスコイル
８  ダンパー
９  振動板
１０  エッジ
１１  ガスケット
２０  トゥイータ
２１  トゥイータホルダ、２１ａ、２１ｂ、２１ｃ  端子
２２  ヨーク
２３  マグネット
２４  トッププレート
２５  ボイスコイルボビン
２６  振動板
２７  キャップ
２８  ガスケット
２９  支柱、２９ａ  空所
３０  円筒形コンデンサ、３０ａ、３０ｂ  リード線
３１  被覆線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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