(57)【要約】【課題】隣り合うエレベータの一方を点検している間に、運行中の他方のエレベータに対する籠呼び操作を利用者が容易かつ手軽に行えるエレベータシステムを提供する。【解決手段】エレベータシステム１は、フェイスプレート５１と乗場ボタン５３と表示部５３Ａ，５３Ｂとコネクタ５４Ａ，５４Ｂとメンテナンスユニット６とを備える。フェイスプレート５１は、乗口３Ａ，３Ｂの間の壁４に装着される。乗場ボタン５２および表示部５３Ａ，５３Ｂは、フェイスプレートに配置される。表示部５３Ａ，５３Ｂは、フェイスプレート５１から乗場２側へそれぞれ取り外せるように組付けられている。コネクタ５４Ａ，５４Ｂは、表示部５３Ａ，５３Ｂの背部に設けられる。保守点検作業の際、対象となるエレベータ１Ａ，１Ｂの表示部５３Ａ，５３Ｂを取り外し、コネクタ５４Ａ，５４Ｂにメンテナンスユニット６を接続する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のエレベータが並んで設置される場合に乗場で隣り合うエレベータの乗口の間の壁に沿って装着される乗場操作装置のフェイスプレートと、
前記フェイスプレートに配置されて複数の前記エレベータに対して共用され籠呼びを登録するための乗場ボタンと、
前記フェイスプレートから前記乗場側へ取り外せるように前記フェイスプレートに組付けられ隣り合う前記エレベータの制御盤におのおの接続されて乗籠の運行状況を個々に表示する２つの表示部と、
前記表示部の背部にそれぞれ設けられてこの表示部に対応する前記エレベータの前記制御盤に接続されたコネクタと、
前記コネクタに接続されてこのコネクタに対応する前記エレベータの保守点検作業で使用されるメンテナンスユニットと
を備えることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
前記表示部は、隣り合う相手側のエレベータが前記保守点検作業中の場合、前記相手側のエレベータを利用できないことを表示することを特徴とする請求項１に記載されたエレベータシステム。
【請求項３】
前記保守点検作業中のエレベータの前記表示部は、当該エレベータを利用できないことを表示することを特徴とする請求項１に記載されたエレベータシステム。
【請求項４】
前記コネクタは、前記エレベータの１つの階の前記乗場操作装置の前記表示部の背部に設けられ、
前記コネクタが設けられた以外の階の前記保守点検作業中のエレベータの前記表示部は、当該エレベータが利用できないことを表示する
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項５】
前記コネクタは、前記エレベータの１つの階の前記乗場操作装置の前記表示部の背部に設けられ、
前記コネクタが設けられた前記階の前記乗場操作装置の前記表示部は、隣り合う相手側のエレベータが前記保守点検作業中の場合に前記相手側のエレベータを利用できないことを表示し、
前記コネクタが設けられた以外の階の前記乗場操作装置の前記表示部は、この表示部に対応するエレベータが前記保守点検作業中の場合に当該エレベータを利用できないことを表示し、隣り合う相手側のエレベータが前記保守点検作業中の場合に前記相手側のエレベータを利用できないことを表示する
ことを特徴とする請求項１に記載されたエレベータシステム。
【請求項６】
前記メンテナンスユニットは、前記表示部の背後に搭載されることを特徴とする請求項１に記載されたエレベータシステム。
【請求項７】
前記表示部を前記フェイスプレートに係止するロック機構と、
前記乗場側から操作して前記ロック機構を解除するキーと
をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のエレベータが並んで設置される場合、隣り合うエレベータの乗口の間に配置された乗場操作装置の背後に、両隣のエレベータの保守点検作業に利用する装置を備えるエレベータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のエレベータが設置された建屋の乗場に保守点検作業の際に利用される点検ボックス装置を備えているエレベータが特許文献１に開示されている。このエレベータの点検ボックス装置は、隣り合って設置されたエレベータの乗口の間に配置された乗場操作装置の背後に装備されている。点検ボックス装置は、乗場の壁に埋設されており、乗場側に向けて開口している。隣り合ったエレベータを保守点検作業の際に個別に操作するために、各々のエレベータに対応した操作機器が、点検ボックス装置に収納されている。
【０００３】
乗場操作装置は、乗場ボタンと表示部とフェイスプレートとを備える。乗場ボタンは、隣り合うエレベータの両方に対して機能する。表示部は、各エレベータに個別に用意され、乗籠の移動状況をそれぞれ表示する。フェイスプレートは、乗場ボタンおよび表示部が配置され、点検ボックス装置の開口部を覆っている。
【０００４】
保守点検作業を行う場合、乗場操作装置が乗場の壁から外される。点検ボックス装置は、壁から外された乗場操作装置を、利用できるエレベータ側に直角に向けて保持する。
【０００５】
また、点検ボックス装置に操作機器が収納されている代わりに、操作機器を接続するためのコネクタを乗場操作装置の背部に各エレベータに対応させて備えるエレベータは、特許文献２に開示されている。操作機器は、保守点検作業の際に作業員によって乗場に持ち込まれる。乗場操作装置は、乗場の壁から水平方向に引き出せるスライド機構を介して壁に保持されている。保守点検作業を行う場合、乗場操作装置は、操作機器となる携帯端末をコネクタに接続できる位置まで引き出され、保守点検作業を行うエレベータに対応したコネクタに接続される。
【０００６】
利用できるエレベータがどちら側であるのか利用者に分かりやすくするために、乗場操作装置のフェイスプレートの面を利用できるエレベータ側に斜めに向けて保持している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２４７５７０号公報
【特許文献２】特開２００８−１７４３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、特許文献１および特許文献２のいずれの場合であっても、乗場操作装置は、乗場の壁から取り外され、利用できるエレベータ側にフェイスプレートを向けて、壁から離した状態で保持されている。つまり乗場操作装置は、乗場の壁に対してフェイスプレートに角度を付けた状態で使用される。利用者は、フェイスプレートが向けられた範囲に回り込んで乗場ボタンを操作しなければならないので、乗場ボタンを操作しづらい。加えて、フェイスプレートが傾けられると表示部を視認しやすい範囲が狭まるので、利用者に対するサービスが低下する。
【０００９】
また、点検作業中のフェイスプレートが乗場の壁よりも飛び出しているため、利用者がフェイスプレートの角部を不用意に触らないようにする配慮が必要である。さらに、フェイスプレートに取り付けられた乗場ボタンや表示部の配線は、露出され、点検作業中であっても通電された状態である。したがって、利用者がその配線部に触れて感電したり、物が触れて乗場ボタンや表示部を故障させたりするなどの可能性が憂慮される。
【００１０】
本発明は、隣り合うエレベータの一方を点検している間に、運行中の他方のエレベータに対する籠呼び操作を利用者が容易かつ手軽に行えるエレベータシステムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の一実施形態のエレベータシステムは、複数のエレベータが並んで設置される場合に乗場で隣り合うエレベータの乗口の間の壁に、共用される１つの乗場操作装置を装備することを前提とする。このエレベータシステムは、フェイスプレートと、乗場ボタンと、２つの表示部と、２つのコネクタと、メンテナンスユニットとを備える。フェイスプレートは、乗場で隣り合うエレベータの乗口の間の壁に沿って装着される。乗場ボタンは、フェイスプレートに配置され、操作されることによって複数のエレベータに対して共用され籠呼びを登録する。表示部は、隣り合うエレベータに個別に対応して２つ用意され、フェイスプレートから乗場側へ取り外せるようにフェイスプレートに組付けられている。各表示部は、隣り合うエレベータの制御盤におのおの接続されて乗籠の運行状況を個々に表示する。コネクタは、表示部の背部に１つずつそれぞれ設けられ、この表示部に対応するエレベータの制御盤に接続される。メンテナンスユニットは、コネクタに接続されてこのコネクタに対応するエレベータの保守点検作業で使用される。
【００１２】
このエレベータシステムにおいて、乗場操作装置の両隣のどちらか一方のエレベータの保守点検作業をする場合、利用できるエレベータがどちらであるか利用者に対して明確に示すために、表示部は、隣り合う相手側のエレベータが保守点検作業中の場合に相手側のエレベータを利用できないことを表示する。または、保守点検作業中のエレベータの表示部は、このエレベータを利用できないことを表示する。
【００１３】
このエレベータシステムにおいて、メンテナンスユニットを接続するためのコネクタは、エレベータの１つの階の乗場操作装置の表示部の背部に設けられる。保守点検作業を行っている階以外の階の乗場で待つ利用者にも一方のエレベータが保守点検作業中であることを示すために、コネクタが設けられた以外の階の保守点検作業中のエレベータの表示部は、このエレベータが利用できないことを表示する。
【００１４】
また、保守点検作業中の階の乗場で待つ利用者にも利用できるエレベータがどちらであるか分かりやすくするために、コネクタが設けられた階の乗場操作装置の表示部は、隣り合う相手側のエレベータが保守点検作業中の場合に相手側のエレベータを利用できないことを表示する。そして、コネクタが設けられた以外の階の乗場操作装置の表示部は、この表示部に対応するエレベータが保守点検作業中の場合にこのエレベータを利用できないことを表示し、隣り合う相手側のエレベータが保守点検作業中の場合に相手側のエレベータを利用できないことを表示する。
【００１５】
保守点検作業の段取りを簡単にするために、メンテナンスユニットは、表示部の背後に搭載する。また、作業員以外の者が表示部を取り外せないようにするために、このエレベータシステムは、さらにロック機構と、キーとを備える。ロック機構は、表示部をフェイスプレートに係止する。キーは、乗場側から操作することでロック機構を解除する。ロック機構とキーとの組み合わせは、様々なものが適用可能である。
【００１６】
例えば、ラッチを有したロック機構を、表示部とフェイスプレートの隙間に乗場側から挿入したキーで直接解除する。または、表示部に係合するラッチとこれを変位させる磁性体のカムとをロック機構に備え、磁石をキーとして採用する。フェイスプレートのおもて側にキーをあてがい、カムを引き付けることによって、ロック機構のラッチを解除する。あるいは、チューブラピンタンブラ鍵やピンタンブラ鍵のようなロック機構によって表示部を係止し、キーによって解除するように構成してもよい。
【００１７】
また、保守点検作業を行うために表示部が取り外された跡のフェイスプレートの開口部に、異物を浸入させないためのカバーを装着してもよい。
【発明の効果】
【００１８】
このように本発明のエレベータシステムは、乗場において互いに隣り合う一方のエレベータと他方のエレベータとの間の壁に共用される乗場操作装置が１つ設けられる場合、フェイスプレートに取り付けられた表示部のみを取り外せるようにしている。エレベータの制御部に接続されたコネクタをその表示部の背部に設ける。したがって、保守点検作業を行う場合、フェイスプレートを外すことなく保守点検作業の対象となる側のエレベータの表示部を乗場側に取り外す。そして、作業員は、携行したメンテナンスユニットをコネクタに接続するか、フェイスプレートの背後に収納されているメンテナンスユニットをコネクタに接続し、保守点検作業をする。
【００１９】
このエレベータシステムは、隣り合うエレベータのうちの１つを保守点検するために共用される乗場操作装置のフェイスプレートを乗場の壁から外さないので、保守点検作業中ではない側のエレベータを利用者が普段どおりに使用することができる。
【００２０】
隣り合う相手側のエレベータが保守点検中である場合に表示部に相手側のエレベータが利用できないことを表示する発明によれば、利用できるエレベータがどちらであるのか一目見ただけで分かる。したがって、隣り合う２つのエレベータのうち１つしか稼動していないことについて利用者が不審に思うこともない。また、保守点検作業を開始する際に、保守点検作業を行う側のエレベータの各階の乗口に作業員が一つ一つ保守点検中であることを掲示するわずらわしさを解消することもできる。
【００２１】
表示部の背後にメンテナンスユニットを搭載する本発明のエレベータシステムによれば、作業員がその都度メンテナンスユニットを携行しなくても保守点検作業を行える。また、メンテナンスユニットは、２つ設けられる表示部の両方の背後にそれぞれ１つずつ搭載してもよいし、２つのうちのどちらか１つの表示部の背後に搭載しておくことで、コネクタを接続し直すことで２つのエレベータを順番に保守点検することができる。
【００２２】
ロック機構とキーとをさらに備えるエレベータシステムによれば、表示部を作業員以外の者が取り外す悪戯を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１の実施形態のエレベータシステムの乗場を示す斜視図。
【図２】図１に示した最上階の乗場操作装置の正面図。
【図３】図２中のＦ３−Ｆ３線に沿って示した乗場操作装置の断面図。
【図４】図２に示した乗場操作装置を利用して点検作業を行うエレベータ側の表示部を抜き出してメンテナンスユニットを接続した状態の正面図。
【図５】図１に示した他の階の乗場操作装置の正面図。
【図６】本発明の第２の実施形態のエレベータシステムの乗場操作装置を利用して点検作業を行うエレベータ側の表示部を抜き出した状態の正面図。
【図７】本発明の第３の実施形態のエレベータシステムの乗場操作装置の表示部とフェイスプレートとのロック機構を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の第１の実施形態のエレベータシステム１は、図１〜５を参照して説明する。このエレベータシステム１は、同じ建屋に並んで設置される複数のエレベータで構成されている。本実施形態では説明を簡単にするため、エレベータシステム１が２つのエレベータ１Ａ，１Ｂで構成されている場合を図１に示す。このエレベータシステム１は、図１に示すように、乗場２で隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂの乗口３Ａ，３Ｂの間の壁４に、共用される１つの乗場操作装置５を装備する。各乗口３Ａ，３Ｂは、昇降路と乗場２との間を塞ぐ乗場ドア装置３１Ａ，３１Ｂを備える。
【００２５】
エレベータシステム１は、図４に示すようにフェイスプレート５１と、乗場ボタン５２と、２つの表示部５３Ａ，５３Ｂと、２つのコネクタ５４Ａ，５４Ｂと、メンテナンスユニット６を備える。フェイスプレート５１は、乗場２側に面して乗場ボタン５２および表示部５３Ａ，５３Ｂを図２または図５に示すように配置している。
【００２６】
フェイスプレート５１の裏面から突出する乗場ボタン５２や表示部５３Ａ，５３Ｂおよびそれらに接続されるケーブル５２１，５３１Ａ，５３１Ｂを収納するボックス５５が乗場２の壁４に埋設されている。ボックス５５は、乗場２側に向って開口している。各ケーブル５２１，５３１Ａ，５３１Ｂは、束ねられてボックス５５に設けられた孔５５１から壁４を貫けて昇降路側に引き出されている。
【００２７】
フェイスプレート５１は、図３に示すように裏面にビス５６ａで取り付けられた板バネ５６ｂを有している。フェイスプレート５１は、取り外せるように板バネ５６ｂによってボックス５５の開口に装着されている。これにより、フェイスプレート５１は、図１に示すように、乗場２で隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂの乗口３Ａ，３Ｂの間の壁４に沿って装着される。
【００２８】
乗場ボタン５２は、最上階の乗場操作装置５の場合は図２のように、中層階の乗場操作装置５の場合は図５のようにフェイスプレート５１に配置されている。また、最下階の乗場操作装置の場合、乗場ボタン５２は、図２に示したものと矢印の向きを逆にした上向きにして、フェイスプレート５１に取り付けられる。乗場ボタン５２は、両隣のエレベータ１Ａ，１Ｂに共用され、操作されることによってエレベータ１Ａ，１Ｂに対して籠呼びを登録する。乗場ボタン５２は、フェイスプレート５１のおもて面に露出するように、フェイスプレート５１を貫通する穴５１１に裏側から取り付けられている。
【００２９】
表示部５３Ａ，５３Ｂは、図１，図２及び図５に示すように隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂに個別に対応して用意されている。表示部５３Ａ，５３Ｂは、図３および図４に示すように、フェイスプレート５１から乗場２側へ取り外せるようにフェイスプレート５１に組付けられている。フェイスプレート５１は、図３に示すように表示部５３Ａ，５３Ｂがちょうど嵌る大きさの開口５１２を有しており、裏面にビス５７ａで固定された板バネ５７ｂによって、表示部５３Ａ，５３Ｂを保持する。また、表示部５３Ａ，５３Ｂは、ボックス内部に落ちないように開口５１２の縁に係合する鍔５８をそれぞれ有している。
【００３０】
表示部５３Ａ，５３Ｂは、文字や記号をデジタル表示する発光パネル５３２を内蔵している。発光パネルの代わりにより精細な画像表示ができる液晶表示パネルを内蔵してもよい。各表示部５３Ａ，５３Ｂは、図３に示すように隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂの制御盤７におのおの接続されて乗籠の運行状況を個々に表示する。この場合の運行状況とは、乗籠の移動方向および位置のほか、最大積載荷重を超えたいわゆる「満員」であるか、サービスを行っていない「休止」状態であるか、その表示部５３Ａ，５３Ｂがある階に止まらない「通過」運転をしているか、災害などによって通常と異なる「非常」運転をしているかなどを含む。
【００３１】
コネクタ５４Ａ，５４Ｂは、図３および図４に示すように表示部５３Ａ，５３Ｂの背部に１つずつそれぞれ設けられている。本実施形態において、コネクタ５４Ａ，５４Ｂは、表示部５３Ａ，５３Ｂの発光パネル５３２の基板上に実装されている。コネクタ５４Ａ，５４Ｂは、この表示部５３Ａ，５３Ｂに対応するエレベータ１Ａ，１Ｂの制御盤７に接続される。したがって、コネクタ５４Ａ，５４Ｂは、表示部５３Ａ，５３Ｂの背後に配置され表示部５３Ａ，５３Ｂとともにフェイスプレート５１の開口から引き出せれば、発光パネル５３２の基板上に実装されていない独立した状態でもよい。メンテナンスユニット６は、コネクタ５４Ａ，５４Ｂに接続され、このコネクタ５４Ａ，５４Ｂに対応するエレベータ１Ａ，１Ｂの保守点検作業で使用される。
【００３２】
このエレベータシステム１において、フェイスプレート５１と乗場ボタン５２と表示部５３Ａ，５３Ｂは、図１から図３および図５に示すように、各階の乗場操作装置５を構成している。また、図１に示す最上階の乗場操作装置５は、図３および図４に示すようにコネクタ５４Ａ，５４Ｂをさらに備え、図１および図４に示すように両隣に配置されたエレベータ１Ａ，１Ｂの保守点検作業の際に、点検ボックス装置５０として機能する。
【００３３】
なお、点検ボックス装置５０となる乗場操作装置５は、最上階に限らずどの階に設置しても良い。保守点検作業中に作業員が目立たないようにするには、利用者が少ない階にコネクタ５４Ａ，５４Ｂを配置する。また、その都度、利用者Ｍが少ない階で保守点検作業を実施できるように、すべての階の乗場操作装置５の表示部５３Ａ，５３Ｂの背部にコネクタ５４Ａ，５４Ｂを設けておいてもよい。最上階に点検ボックス装置５０を配置する以外に、災害時に最上階まで上りにくいような高層ビルの場合、最もアクセスしやすい低層階に点検ボックス装置５０を追加しておく。
【００３４】
また、点検ボックス装置５０にならない乗場操作装置５は、表示部５３Ａ，５３Ｂの背部にコネクタ５４Ａ，５４Ｂを備えない。したがって、点検ボックス装置５０にならない乗場操作装置５の表示部５３Ａ，５３Ｂは、フェイスプレート５１から乗場２側に外れないように構成されていてもよい。点検ボックス装置５０にならない乗場操作装置５の表示部５３Ａ，５３Ｂを点検ボックス装置５０となる乗場操作装置５の表示部５３Ａ，５３Ｂと同じ外形および取り付け構造にしておくことで、必要に応じて、表示部５３Ａ，５３Ｂをコネクタ５４Ａ，５４Ｂ付きのものに交換することで、点検ボックス装置５０に変更することができる。
【００３５】
メンテナンスユニット６は、点検ボックス装置５０の一部を構成し、保守点検作業する場合にコネクタ５４Ａ，５４Ｂに接続される。メンテナンスユニット６は、接続されたコネクタ５４Ａ，５４Ｂに対応するエレベータ１Ａ，１Ｂの運行を制御するとともに、制御のための変数や各種センサの較正値を書き換えるためのボタン６１やインジケータ６２を備えている。メンテナンスユニット６は、コネクタ５４Ａ，５４Ｂに接続されることによって、接続されたコネクタ５４Ａ，５４Ｂに対応するエレベータ１Ａ，１Ｂの制御機能を制御盤７から奪う。このメンテナンスユニット６は、専用の機器であってもよいし、ポータブルコンピュータのような汎用の携帯端末であってもよい。
【００３６】
この他に、このエレベータシステム１の各エレベータ１Ａ，１Ｂは、乗籠と、釣合錘と、メインロープと巻上機と、制御盤７とを備える。乗籠および釣合錘は、それぞれのエレベータ１Ａ，１Ｂの昇降路内を移動する。メインロープは、これら乗籠および釣合錘を昇降路内に吊下げる。巻上機は、このメインロープが捲き掛けられ、乗籠および釣合錘を移動させる。制御盤７は、乗場操作装置５に設けられた乗場ボタン５２や乗籠内の籠操作装置に設けられた行先階ボタンから入力される信号に基づいて、それぞれのエレベータ１Ａ，１Ｂの運行を制御する。なお、制御盤７は、エレベータ１Ａ，１Ｂをそれぞれ個別に制御するとともに、２つのエレベータ１Ａ，１Ｂの運行を統合的に制御する。
【００３７】
以上のように構成されたエレベータシステム１において隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂのどちらかを保守点検する場合、作業員Ｓは、点検の対象となるエレベータ１Ａ，１Ｂに対応した表示部５３Ａ，５３Ｂをフェイスプレート５１から乗場２側へ取り外す。乗場２側から見て左側のエレベータ１Ａを保守点検する場合、図１および図４に示すように、左側の表示部５３Ａをフェイスプレート５１から取り外し、ケーブル５３１Ａとともに手前に引き出す。そして、引き出した表示部５３Ａの背部に設けられたコネクタ５４Ａにメンテナンスユニット６を接続する。
【００３８】
コネクタ５４Ａにメンテナンスユニット６が接続されることによって、エレベータ１Ａの運行を制御する機能は、制御盤７からメンテナンスユニット６に移行する。この状態で作業員Ｓは、メンテナンスユニット６を操作し、左側のエレベータ１Ａの保守点検を実施する。このとき、右側のエレベータ１Ｂは、通常通り運行されており、乗場操作装置５のフェイスプレート５１は、乗場２の壁４にぴったりと合わされたままである。したがって、利用者は、普段となんら変わりなく乗場ボタン５２を操作できる。また、表示部５３Ｂも普段と同じ状態であるので、表示部５３Ｂの見易さも普段と同じである。したがって、左側のエレベータ１Ａが保守点検作業中であっても、利用者Ｍは、まったく違和感なくエレベータシステム１の右側のエレベータ１Ｂを利用できる。
【００３９】
同様に、右側のエレベータ１Ｂを保守点検する場合、対応する右側の表示部５３Ｂをフェイスプレート５１から取り外し、表示部５３Ｂの背部に設けられたコネクタ５４Ｂにメンテナンスユニット６を接続する。これによって、エレベータ１Ｂの制御機能は、制御盤７からメンテナンスユニット６に移行される。乗場操作装置５のフェイスプレート５１は、右側のエレベータ１Ｂを保守点検している場合でも乗場２の壁４に設置されたままであるので、利用者Ｍは、左側のエレベータ１Ａを普段と同じように利用できる。
【００４０】
このように、このエレベータシステム１であれば、コネクタ５４Ａ，５４Ｂが背部に設置された表示部５３Ａ，５３Ｂをフェイスプレート５１から外すことができる。したがって、隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂの間に設置された乗場操作装置５を点検ボックス装置５０としてどちらか一方のエレベータ１Ａ（１Ｂ）の保守点検作業のときに利用する場合、フェイスプレート５１を壁４から外さずに済む。したがって、もう一方のエレベータ１Ｂ（１Ａ）から見た場合、フェイスプレート５１と乗場ボタン５２と表示部５３Ｂ（５３Ａ）は、普段と同じように利用することができる。
【００４１】
さらに、このエレベータシステム１は、一方のエレベータが保守点検作業中である場合に利用者Ｍに対して利用できるエレベータがどちらであるか示すために、隣り合う相手側のエレベータを利用できないことを表示部５３Ａ，５３Ｂに表示する。乗籠の移動方向および位置を表示する部分とは別に、表示部５３Ａ，５３Ｂの一部に設けられて普段「満員」、「休止」、「通過」、「非常」などを表示する図４に示す範囲５３３に、例えば相手側の情報であることを表す矢印とともに「点検中」であることを表示する。
【００４２】
図４に示すように左側のエレベータ１Ａが保守点検中である場合、利用者Ｍは、範囲５３３に表示された情報によって、左側のエレベータ１Ａが点検中であり籠呼びに応答しないことを知ることができる。したがって、利用者Ｍは、スムーズに右側のエレベータ１Ｂを利用することができる。
【００４３】
隣り合うエレベータ１Ａ，１Ｂの一方が保守点検中であることは、表示部５３Ａ，５３Ｂの一方を取り外して作業をしている作業員Ｓがいる階の利用者よりも、その他の階で待つ利用者Ｍに対して表示されるべきである。そこで、本実施形態のエレベータシステム１は、すべての階の乗場操作装置５の表示部５３Ａ，５３Ｂに、隣り合う相手側のエレベータが保守点検作業中の場合に相手側のエレベータを利用できないことを表示させる。
【００４４】
具体的には、図４に示すように左側のエレベータ１Ａが保守点検作業中の場合、図５に示すように他の階の乗場操作装置５の右側の表示部５３Ｂに、左側のエレベータ１Ａを利用できないことを表示する。このとき、左側のエレベータ１Ａは普段と同じように電力が供給されているのだから、左側のエレベータ１Ａの表示部５３Ａにもこのエレベータ１Ａを利用でいないことを表示させてもよい。表示部５３Ａ，５３Ｂが両方とも表示されるので、利用者Ｍは、利用できるエレベータがどちらであるのか理解しやすい。また、利用できるエレベータと利用できないエレベータとを遠くから見ても分かりやすく表示するために、「○」と「×」のような記号や、緑色と赤色で表示してもよい。
【００４５】
本発明の第２の実施形態のエレベータシステム１は、図６を参照して説明する。このエレベータシステム１は、図６に示すようにメンテナンスユニット６を表示部５３Ａ，５３Ｂの背後に搭載している。その他の構成は第１の実施形態と同じであるので、その説明を省略し、必要に応じて第１の実施形態を関連する図面とともに参酌する。
【００４６】
図６に示すエレベータシステム１において、メンテナンスユニット６は、ヒンジ６３によって連結された台６４に固定されている。ヒンジ６３は、表示部５３Ａ，５３Ｂの下縁から後方へ延びるシャーシ５３４に固定されている。台６４は、図６中の上半分に図示したように、表示部５３Ａ，５３Ｂのおもて面に平行な位置から、表示部５３Ａ，５３Ｂのおもて面に対して垂直になる位置まで、ヒンジ６３によって後方へ回動する。
【００４７】
メンテナンスユニット６は、第１の実施形態のバイト同様に、コネクタ５４Ａ，５４Ｂに接続されている。第２の実施形態の場合、メンテナンスユニット６がコネクタ５４Ａ，５４Ｂに常時接続された状態となっている。したがって、制御盤７からメンテナンスユニット６へエレベータ１Ａ，１Ｂの制御機能を移行させるための切換スイッチを、このメンテナンスユニット６に設ける。メンテナンスユニット６を使用する場合に、その都度、コネクタ５４Ａ，５４Ｂに接続してもよい。
【００４８】
また、図６中の下半分に図示したように、台６４を表示部５３Ａ，５３Ｂの表面に対して平行な位置から約１８０°反転させた位置まで、ヒンジによって回動するように構成してもよい。保守点検作業において、メンテナンスユニット６のボタン６１やインジケータ６２が表示部５３Ａ，５３Ｂのおもて面側に向くので、表示部５３Ａ，５３Ｂに表示される情報も活用することができる。
【００４９】
本実施形態のエレベータシステム１は、メンテナンスユニット６を保守点検作業の度に携行する代わりに、表示部５３Ａ，５３Ｂの背後に常設する。一人の作業員が異なる機種の保守点検作業を１日で行う場合でも、エレベータの機種ごとに対応した複数のメンテナンスボックスを携行せずに済む。
【００５０】
なお、ヒンジ６３の回動中心軸は、図６に示したように、表示部５３Ａ，５３Ｂの下縁に沿う位置以外に上縁や横縁に沿う位置であってもよいし、メンテナンスユニット６が表示部５３Ａ，５３Ｂのおもて面に対して平行な面に沿って回動するように表示部５３Ａ，５３Ｂのおもて面に対して垂直に配置してもよい。メンテナンスユニット６を表示部５３Ａ，５３Ｂの背部に設置する方法は、ヒンジ６３と台６４に限らず、スライド機構でもよいし、メンテナンスユニット６のボタン６１やインジケータ６２が表示部５３Ａ，５３Ｂのおもて面に対して後ろ向きになるように、単に表示部５３Ａ，５３Ｂの背部に固定されるだけでもよい。
【００５１】
本発明の第３の実施形態のエレベータシステム１は、図７を参照して説明する。このエレベータシステム１は、図７に示すように、表示部５３Ａ，５３Ｂをフェイスプレート５１に係止するためのロック機構と、これを解除するキー９とを備える。その他の構成は第１の実施形態と同じであるので、その説明を省略し、必要に応じて第１の実施形態を関連する図面とともに参酌する。
【００５２】
図７に示すエレベータシステムにおいて、ロック機構８は、フェイスプレート５１の背面側に、接着材やビスなどによって取り付けられ、表示部５３Ａ，５３Ｂの下縁から後方へ延びるシャーシ５３４の孔５３５に係合するラッチ８１を備えている。ラッチ８１は、ロック機構８のハウジング８２からスプリング８３によって押し出されている。ラッチ８１は、乗場２側に向って下がる傾斜面とフェイスプレート５１と平行な背面とを有している。
【００５３】
フェイスプレート５１は、図７に示すように表示部５３Ａ，５３Ｂの下縁と開口５１２との間にスロット５１３を有している。ロック機構８を解除するためのキー９は、このスロット５１３に挿入される。図７に示すように、キー９は、薄い短冊形状であり、乗場２側から二点鎖線で示す位置までスロット５１３に差し込まれると、ラッチ８１をハウジング８２へ押下げる。ラッチ８１がシャーシ５３４から外れるので、表示部５３Ａ，５３Ｂは、おもて面に吸盤を貼り付けフェイスプレート５１から引っ張りだせる。
【００５４】
表示部５３Ａ，５３Ｂをフェイスプレート５１の開口５１２に戻す場合、シャーシ５３４がラッチ８１の傾斜面に当ってラッチを押下げるので、キー９を使用せずに表示部５３Ａ，５３Ｂを開口５１２に装着できる。ロック機構８は、表示部５３Ａ，５３Ｂの下側だけでなく、側部や上部に配置してもよい。キー９の形状は、短冊形状に限らずピンでもよい。また、ラッチ８１は、図７に示した直線的に変位するものに限らず、キー９に押されて回動するように設けてもよい。
【００５５】
第３の実施形態のエレベータシステム１は、表示部５３Ａ，５３Ｂをフェイスプレート５１に係止するロック機構８を備えているので、作業員Ｓ以外の者によって簡単に外されてしまうことがない。
【００５６】
ロック機構８とキー９との組み合わせは、様々なものが適用可能である。例えば、表示部に係合するラッチとこれを変位させる磁性体のカムとをロック機構８に備え、磁石をキー９として採用する。フェイスプレート５１のおもて側に磁石をあてがい、カムを引き付けることによって、ロック機構８のラッチを解除する。キー９を挿入するためのスロットが不要なので、意匠的に見栄えがよいだけでなく、ロック機構８が設けられていることが外観上分からない。したがって、表示部５３Ａ，５３Ｂを取り外す悪戯を防止する効果が高い。
【００５７】
また、ロック機構８としてチューブラ・ピンタンブラー鍵やピンタンブラー鍵を採用して表示部を係止し、専用キーによって解除するように構成してもよい。さらに、保守点検作業を行うために表示部５３Ａ，５３Ｂが取り外されたあとのフェイスプレート５１の開口５１２に、異物を浸入させないためのカバーを装着してもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１…エレベータシステム、１Ａ，１Ｂ…エレベータ、２…乗場、３Ａ．３Ｂ…乗口、４…壁、５…乗場操作装置、５１…フェイスプレート、５２…乗場ボタン、５３Ａ，５３Ｂ…表示部、５４Ａ，５４Ｂ…コネクタ、６…メンテナンスユニット、７…制御盤、８…ロック機構、９…キー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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