(57)【要約】【課題】トランク付エレベータ乗りかごのトランク扉の開閉動作を円滑に行う。【解決手段】トランク付エレベータ乗りかごのトランク１１は、乗りかごのかご扉に対向する後方側板３ａに連結される。後方側板３ａの開口部１０を開閉するトランク扉２０は、ヒンジ４０でトランク側板１３に連結される。ヒンジ４０は、円柱軸、固定板部材および可動板部材を有する。円柱軸は、下端が上端よりもかご室側にあるように所定の傾きを保持して、トランク側板１３に取り付けられる。固定板部材は、円柱軸に取り付けられて、取付け面がトランク側板１３に固定される。可動板部材は、円柱軸に取り付けられて、取付け面が収容空間側扉面２０ｂに取り付けられる。【選択図】図３
2011162313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井板および床板の間に鉛直に配置されたかご扉と、
前記かご扉に対向する位置に鉛直に配置されて前記床板側に開口部が形成された後方側板を含み、前記かご扉と共にかご室を囲うようにそれぞれ鉛直に配置された複数のかご側板と、
複数のトランク側板、トランク天井板、およびトランク床板を有し、これらで囲まれるように内部に収容空間が形成されて、この収容空間が前記かご室に前記開口部から連通し且つ前記開口部を前記かご室の外側から覆うように、前記後方側板に連結されたトランクと、
前記開口部を開閉可能で、略長方形状のかご室側扉面および収容空間側扉面が表裏に形成された少なくとも１枚のトランク扉と、
前記トランク扉を回動可能に前記トランク側板に直接的または間接的に連結する少なくとも１つのヒンジと、
を有するトランク付エレベータ乗りかごにおいて、
前記ヒンジは、
上下に延びる回転可能な円柱状で、下方端部が上方端部よりも前記かご室側にあるように所定の傾きを保持した状態で、前記開口部に連結される前記トランク側板に取り付けられた円柱軸と、
前記円柱軸の周りを回動可能で表裏それぞれに第１取付け面が形成された板状で、端部が前記円柱軸に直接的または間接的に取り付けられて、一方の側の前記第１取付け面が前記開口部付近の前記トランク側板に固定された第１板部材と、
前記円柱軸の周りを回動可能で表裏それぞれに第２取付け面が形成された板状で、端部が前記円柱軸に直接的または間接的に取り付けられて、一方の側の前記第２取付け面が前記収容空間側扉面に取り付けられた第２板部材と、
を有することを特徴とするトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項２】
前記トランク扉は、前記かご室側扉面が鉛直になるように配置されて、前記かご室側扉面および前記収容空間側扉面により形成される厚みが、下方から上方に向かって除々に大きくなるように形成されていること、を特徴とする請求項１に記載のトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項３】
前記ヒンジは、前記収容空間側扉面と一方の前記第２取付け面とを連結するように取り付けられて、前記収容空間側扉面に接する面と、前記第２取付け面に接する面とで形成される厚みが、下方から上方に向かって除々に大きくなるように構成されたスペーサ部材を有し、
前記収容空間側扉面が鉛直に立つように配置可能に構成されていること、
を特徴とする請求項１に記載のトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項４】
前記スペーサ部材および前記第２板部材は、一体に形成されていることを特徴とする請求項３に記載のトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項５】
天井板および床板の間に鉛直に配置されたかご扉と、
前記かご扉に対向する位置に鉛直に配置されて前記床板側に開口部が形成された後方側板を含み、前記かご扉と共にかご室を囲うようにそれぞれ鉛直に配置された複数のかご側板と、
複数のトランク側板、トランク天井板、およびトランク床板を有し、これらで囲まれるように内部に収容空間が形成されて、この収容空間が前記かご室に前記開口部から連通し且つ前記開口部を前記かご室の外側から覆うように、前記後方側板に連結されたトランクと、
前記開口部を開閉可能で、互いに平行なかご室側扉面および収容空間側扉面が表裏に形成されて、鉛直に配置された少なくとも１枚のトランク扉と、
前記トランク扉を回動可能に前記トランク側板に直接的または間接的に連結する少なくとも１つのヒンジと、
を有するトランク付エレベータ乗りかごにおいて、
前記ヒンジは、
鉛直に延びる円柱状で、前記開口部に連結される前記トランク側板に取り付けられた円柱軸と、
前記円柱軸を半径方向外側から覆うように配置されて、前記円柱軸周りを回動可能に構成された固定円筒部と、
表裏それぞれに第１取付け面が形成された板状で、前記固定円筒部の周面に取り付けられて、一方の側の前記第１取付け面が前記開口部付近の前記トランク側板に固定された第１板部材と、
前記円柱軸を半径方向外側から覆うように配置されて、前記円柱軸周りを回動可能で、前記円柱軸の軸方向に回動しながら往復平行移動可能に構成された可動円筒部と、
表裏それぞれに略長方形状の第２取付け面が形成された板状で前記可動円筒部の周面に取り付けられて、一方の側の前記第２取付け面が前記収容空間側扉面に取り付けられて、前記可動円筒部と共に前記軸方向に往復平行移動可能で且つ前記円柱軸周りに回動可能に構成された第２板部材と、
を有することを特徴とするトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項６】
前記可動円筒部は、前記固定円筒部の上方に軸方向に沿って配列されて、
前記固定円筒部の上端の一部には、固定側傾斜面が形成されて、
前記可動円筒部の下端には、前記固定側傾斜面に対向して互いに摺接可能で、前記可動円筒部が回動すると前記固定側傾斜面上を滑り動く可動側傾斜面が形成されて、
前記可動円筒部は、回動したときに前記可動側傾斜面が前記固定側傾斜面上を滑りながら、前記軸方向に沿って往復移動可能で、
前記可動側傾斜面が前記固定側傾斜面上を滑り上がったときに、前記トランク扉が上方に移動しながら開くように構成されていること、
を特徴とする請求項５に記載のトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項７】
前記円柱軸の外周面の一部には、ねじ溝が形成されて、
前記可動円筒部は、内面に前記ねじ溝に螺合する溝が形成されて、前記ねじ溝に沿って前記軸方向に回動しながら往復移動可能で、
前記固定円筒部は、前記可動円筒部に前記軸方向に隣接するように配置されて、
前記可動円筒部が所定の方向に回動したときに、前記トランク扉が上方に移動しながら開くように構成されていること、
を特徴とする請求項５に記載のトランク付エレベータ乗りかご。
【請求項８】
前記トランク扉の下端部には、ローラが取り付けられて、
前記トランク扉が、前記第２板部材と共に、前記軸方向に沿って上方に移動して前記床板上をローラが転がりながら開くように構成されていること、
を特徴とする請求項５ないし請求項７のいずれか一項に記載のトランク付エレベータ乗りかご。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランク付エレベータ乗りかごに関する。
【背景技術】
【０００２】
トランク付エレベータ乗りかごは、乗りかごの出入口と対向する後方側板に、トランクが設けられたものである。このトランク付エレベータは、通常、後方側板に開口部が形成されて、この開口部を乗りかごの外側から塞ぐように、トランクが後方側板に連結されている。この開口部には、開閉可能なトランク扉が設けられている。
【０００３】
トランク付エレベータ乗りかごは、例えば、特許文献１に開示されているように、乗りかご内からトランク扉の据付調整を行うものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１３３１２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のようなトランク扉は、開閉時にトランク扉の床面を摺ることがある。また、乗りかごの床面には保護用のマットが敷かれる場合、トランク扉を開こうとするときに保護用マットにトランク扉の下端部が引っ掛かり、開閉動作を円滑に行えないことがある。
【０００６】
本発明は上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、トランク付エレベータ乗りかごのトランク扉の開閉動作を円滑に行えるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごは、天井板および床板の間に鉛直に配置されたかご扉と、前記かご扉に対向する位置に鉛直に配置されて前記床板側に開口部が形成された後方側板を含み、前記かご扉と共にかご室を囲うようにそれぞれ鉛直に配置された複数のかご側板と、複数のトランク側板、トランク天井板、およびトランク床板を有し、これらで囲まれるように内部に収容空間が形成されて、この収容空間が前記かご室に前記開口部から連通し且つ前記開口部を前記かご室の外側から覆うように、前記後方側板に連結されたトランクと、前記開口部を開閉可能で、略長方形状のかご室側扉面および収容空間側扉面が表裏に形成された少なくとも１枚のトランク扉と、前記トランク扉を回動可能に前記トランク側板に直接的または間接的に連結する少なくとも１つのヒンジと、を有するトランク付エレベータ乗りかごにおいて、前記ヒンジは、上下に延びる回転可能な円柱状で、下方端部が上方端部よりも前記かご室側にあるように所定の傾きを保持した状態で、前記開口部に連結される前記トランク側板に取り付けられた円柱軸と、前記円柱軸の周りを回動可能で表裏それぞれに第１取付け面が形成された板状で、端部が前記円柱軸に直接的または間接的に取り付けられて、一方の側の前記第１取付け面が前記開口部付近の前記トランク側板に固定された第１板部材と、前記円柱軸の周りを回動可能で表裏それぞれに第２取付け面が形成された板状で、端部が前記円柱軸に直接的または間接的に取り付けられて、一方の側の前記第２取付け面が前記収容空間側扉面に取り付けられた第２板部材と、を有することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごは、天井板および床板の間に鉛直に配置されたかご扉と、前記かご扉に対向する位置に鉛直に配置されて前記床板側に開口部が形成された後方側板を含み、前記かご扉と共にかご室を囲うようにそれぞれ鉛直に配置された複数のかご側板と、複数のトランク側板、トランク天井板、およびトランク床板を有し、これらで囲まれるように内部に収容空間が形成されて、この収容空間が前記かご室に前記開口部から連通し且つ前記開口部を前記かご室の外側から覆うように、前記後方側板に連結されたトランクと、前記開口部を開閉可能で、互いに平行なかご室側扉面および収容空間側扉面が表裏に形成されて、鉛直に配置された少なくとも１枚のトランク扉と、前記トランク扉を回動可能に前記トランク側板に直接的または間接的に連結する少なくとも１つのヒンジと、を有するトランク付エレベータ乗りかごにおいて、前記ヒンジは、鉛直に延びる円柱状で、前記開口部に連結される前記トランク側板に取り付けられた円柱軸と、前記円柱軸を半径方向外側から覆うように配置されて、前記円柱軸周りを回動可能に構成された固定円筒部と、表裏それぞれに第１取付け面が形成された板状で、前記固定円筒部の周面に取り付けられて、一方の側の前記第１取付け面が前記開口部付近の前記トランク側板に固定された第１板部材と、前記円柱軸を半径方向外側から覆うように配置されて、前記円柱軸周りを回動可能で、前記円柱軸の軸方向に回動しながら往復平行移動可能に構成された可動円筒部と、表裏それぞれに略長方形状の第２取付け面が形成された板状で前記可動円筒部の周面に取り付けられて、一方の側の前記第２取付け面が前記収容空間側扉面に取り付けられて、前記可動円筒部と共に前記軸方向に往復平行移動可能で且つ前記円柱軸周りに回動可能に構成された第２板部材と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、トランク付エレベータ乗りかごのトランク扉の開閉動作を円滑に行うことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る第１の実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの外観の概略斜視図で、かご扉が開いている途中の状態を示している。
【図２】図１のII−II矢視の一部を示し、トランク扉等をかご室側から見た概略正面図である。
【図３】図２のIII−III矢視側断面図である。
【図４】図３の第１トランク扉が開いている状態を示す側断面図である。
【図５】図３のV部の拡大側断面図である。
【図６】図４のVI部の拡大側断面図である。
【図７】図２の第１および第２トランク扉を途中まで開く状態を示した概略正面図で、第１および第２トランク扉それぞれのかご室側扉面の５種類の移動状態を模式的に重ね合わせて示している。
【図８】本発明に係る第２の実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１トランク扉を示す側断面図である。
【図９】図８の第１トランク扉が開いた状態を示す側断面図である。
【図１０】本発明に係る第３の実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１トランク扉等の一部を示す側断面図である。
【図１１】図１０の第１上側ヒンジおよびスペーサ等の拡大側面図である。
【図１２】図１１のスペーサ部材が、第１上側ヒンジの可動板部材に取り付けられる前の状態を模式的に示す概略斜視図である。
【図１３】本発明に係る第４の実施形態のトランク付エレベータ乗りかごのヒンジおよび第１トランク扉等を示す概略斜視図である。
【図１４】図１３の第１トランク扉が閉じているときの第１上側ヒンジの状態を示す概略側面図である。
【図１５】図１４の第１トランク扉が開いているときの第１上側ヒンジの状態を示す概略側面図である。
【図１６】本発明に係る第５の実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１上側ヒンジおよび第１トランク扉等を示す概略斜視図である。
【図１７】図１６の第１トランク扉が閉じているときの第１上側ヒンジの状態を示す概略側面図である。
【図１８】図１７の第１トランク扉が開いているときの第１上側ヒンジの状態を示す概略側面図である。
【図１９】本発明に係る第６の実施形態のトランク付エレベータ乗りかごのトランク扉等をかご室側から見た概略正面図である。
【図２０】図１９の第１トランク扉等のXVII−XVII矢視の側断面図である。
【図２１】図２０の第１トランク扉が開いた状態を示す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの実施形態について、図面を用いて説明する。
【００１２】
［第１の実施形態］
本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの第１の実施形態について、図１〜図７を用いて説明する。図１は、本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの外観の概略斜視図で、かご扉８が開いている途中の状態を示している。図２は、図１のII−II矢視の一部を示し、トランク扉等をかご室７側から見た概略正面図である。なお、図１および図２では、保護用マット９０の図示は省略している。
【００１３】
図３は、図２のIII−III矢視側断面図である。図４は、図３の第１トランク扉２０が開いている状態を示す側断面図である。図５は、図３のV部の拡大側断面図である。図６は、図４のVI部の拡大側断面図である。
【００１４】
図７は、図２の第１および第２トランク扉２０、３０を途中まで開く状態を示した概略正面図で、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれのかご室側扉面２０ａの５種類の移動状態を模式的に重ね合わせて示している。
【００１５】
本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの構成について説明する。
【００１６】
このトランク付エレベータ乗りかごは、乗りかご１の後方の外側にトランク１１が連結されたものである。乗りかご１は、かご天井板４と、かご床面６が形成されるかご床板２と、これらの間に鉛直に配置されたかご扉８および複数のかご側板３と、を有する。かご側板３は、かご扉８に対向する位置に鉛直に配置された後方側板３ａを含む。この後方側板３ａには、かご床面６側に開口部１０が形成されている。この乗りかご１は、かご天井板４、かご床板２、複数のかご側板３等で囲まれたかご室７が形成される。
【００１７】
トランク１１は、複数のトランク側板１３、トランク床面１６が形成されるトランク床板１２、およびトランク天井板１４を有し、これらで囲まれるように内部に収容空間１７が形成されている。この収容空間１７は、かご室７に開口部１０から連通する。また、トランク床面１６とかご床面６の鉛直方向高さは同じになるように形成される。このトランク１１は、当該開口部１０をかご室７の外側から覆うように、後方側板３ａに連結される。
【００１８】
トランク１１は、開口部１０を開閉可能な開き戸型の２枚のトランク扉、すなわち、第１トランク扉２０および第２トランク扉３０を有する。これらの第１および第２トランク扉２０、３０それぞれには、扉把手９１が設けられている。また、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれは、略長方形の板状で、閉じられているときに、かご室７側に面するかご室側扉面２０ａと、収容空間１７に面する収容空間側扉面２０ｂと、が形成されている。第１および第２トランク扉２０、３０が閉じているときに、互いに対向して上下に延びるそれぞれの開き側端部２１が、互いに離れながら且つそれぞれが開口部１０から離れるようにかご室７側に移動して、開口するように形成されている。第１および第２トランク扉２０、３０の開閉動作については、後で説明する。
【００１９】
また、第１トランク扉２０の収容空間側扉面２０ｂおよびトランク側板１３は、第１上側ヒンジ４０および第１下側ヒンジ５０で連結されている。第１上側ヒンジ４０および第１下側ヒンジ５０は、上下に互いに間隔をあけて配置されている。第１上側ヒンジ４０等の構成の詳細は、後で説明する。
【００２０】
ここで、第１トランク扉２０の形状等について説明する。
【００２１】
第１トランク扉２０は、後方側板３ａと同様に、かご室側扉面２０ａが鉛直になるように配置されている。このとき、第１トランク扉２０の下端は、かご床面６から所定の間隔（Ｈ０）を保ちながら配置されている（図３）。また、かご室側扉面２０ａおよび収容空間側扉面２０ｂにより形成される厚みが、下方から上方に向かって除々に大きくなるように形成されている。すなわち、図３における第１トランク扉２０の上方厚みｔ１は、下方厚みｔ２よりも大きくなるように形成され、縦断面を含む側面形状が、上辺が下辺よりも大きい台形形状になる。このとき、第１トランク扉２０の収容空間側扉面２０ｂの鉛直面に対する傾きは、後述する第１上側ヒンジ４０の円柱軸４５の傾き（角度α、図５）と同じになるように形成されている。
【００２２】
ここで、第１上側ヒンジ４０等の構成について説明する。
【００２３】
第１上側ヒンジ４０および第１下側ヒンジ５０それぞれは、第１トランク扉２０の開き側端部２１に対向し上下に延びる回動軸側端部２２の近くの収容空間側扉面２０ｂに取り付けられている。これらの第１上側ヒンジ４０および第１下側ヒンジ５０によって、第１トランク扉２０は、回動軸側端部２２付近の後述する円柱軸４５周りを回動可能に構成されている。
【００２４】
第２トランク扉３０およびトランク側板１３の説明は、省略するが、第１トランク扉２０と同様に第２上側ヒンジ（図示せず）および第２下側ヒンジ（図示せず）によって、回動可能にトランク側板１３に連結されている。
【００２５】
第１上側ヒンジ４０は、円柱状の円柱軸４５と、この円柱軸４５周りに回動可能な第１板部材（固定板部材４１）および第２板部材（可動板部材４２）と、を有する（図５、図６）。
【００２６】
円柱軸４５は、開口部１０に連結されるトランク側板１３に沿って配置されて、下端部が上端部よりもかご室７側にあるように、鉛直方向に対して所定の傾きα（図５）を保持した状態で当該トランク側板１３に固定される。
【００２７】
固定板部材４１は、円柱軸４５の周りを回動可能な板状で、表裏それぞれに略長方形の第１表側取付け面４１ａおよび第１裏側取付け面４１ｂが、互いに平行に形成されている。この固定部板材の上下に延びる一方の端部が、円柱軸４５に回動可能に取り付けられている。第１裏側取付け面４１ｂが開口部１０付近のトランク側板１３に固定されている。また、固定板部材４１は、円柱軸４５周りを回動可能であるが、この例では、円柱軸４５と共に、トランク側板１３に固定されている。
【００２８】
可動板部材４２は、円柱軸４５の周りを回動可能な板状で、表裏それぞれに略長方形の第２表側取付け面４２ａおよび第２裏側取付け面４２ｂが互いに平行に形成されている。この可動板材の上下に延びる一方の端部が、円柱軸４５に回動可能に取り付けられている。第２表側取付け面４２ａが第１トランク扉２０の収容空間側扉面２０ｂに取り付けられている。この可動板部材４２は、第１トランク扉２０と共に、円柱軸４５周りを回動可能である。
【００２９】
ここで、第１下側ヒンジ５０は、第１上側ヒンジ４０と同様に構成される。このとき、第１下側ヒンジ５０の円柱軸は、第１上側ヒンジ４０の円柱軸４５に同軸になるように配置される。
【００３０】
また、第２トランク扉３０をトランク側板１３に連結する第２上側ヒンジおよび第２下側ヒンジ（共に図示せず）も、それぞれ第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。
【００３１】
続いて、第１および第２トランク扉２０、３０が、閉じられた状態から開かれる動作について説明する。
【００３２】
図７では、上述したように、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれのかご室側扉面２０ａの５種類（図７（ａ）〜図７（ｅ））の移動状態が、模式的に重ね合わせて示されている。
【００３３】
ここで、図７における第１トランク扉２０のかご室側扉面２０ａの上下に延びる各長辺は、図中の右側の長辺が、第１トランク扉２０の開き側端部２１に対応する開き側長辺２１ａで、左側の長辺は、第１トランク扉２０の回動軸側端部２２に対応する回動軸側長辺２２ａである。同様に、第２トランク扉３０の上下に延びる各長辺は、図７の左側の長辺が、第２トランク扉３０の開き側端部２１に対応する開き側長辺２１ａで、右側の長辺は、第２トランク扉３０の回動軸側端部２２に対応する回動軸側長辺２２ａである。
【００３４】
図７（ａ）の状態は、第１および第２トランク扉２０、３０が閉じられた状態である。この状態では、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれの開き側長辺２１ａおよび回動軸側長辺２２ａは、鉛直に延びた状態が保たれている。また、開き側長辺２１ａおよび回動軸側長辺２２ａそれぞれの下端のかご床面６からの高さは、図３におけるＨ０の状態が保たれている。
【００３５】
第１トランク扉２０が閉じられた状態から開かれると、可動板部材４２が第１トランク扉２０と共に、鉛直方向に対して角度α（図５）だけ傾いた円柱軸４５周りを回動する。このとき、第１トランク扉２０のかご室側扉面２０ａは、図７（ｂ１）、図７（ｃ１）、図７（ｄ１）、図７（ｅ１）の順に除々に移動する。
【００３６】
円柱軸４５が傾いているため、第１トランク扉２０のかご室側扉面２０ａの開き側長辺２１ａの動きは、図７における矢印Ｘ１で示すように、回動しながら上方へ移動することができる。また、回動軸側長辺２２ａは、図中の矢印Ｙ１に示すように、図中の紙面奥側に倒れ込むように移動する。
【００３７】
第１トランク扉２０が開ききったとき、すなわち、開き側長辺２１ａが円柱軸４５周りに９０度回動したときには、開き側長辺２１ａの下端のかご床面６からの高さが、図４における高さＨ１になる。この高さＨ１は、上記の高さＨ０よりも大きくなる。
【００３８】
上記のように、開き側長辺２１ａを含む開き側端部２１が上方に移動するため、第１トランク扉２０の開き側端部２１の下端が、かご床面６を摺りながら移動することが抑制される。また、かご床面６に、保護用マット９０（図３、図４）が敷かれた場合でも、第１トランク扉２０の開き側端部２１の下方が、当該保護用マット９０に引っ掛かることが抑制される。
【００３９】
また、第１トランク扉２０が開いた状態から閉じるときも、開き側端部２１の下端のかご床面６からの高さが、上記の高さＨ１の位置にあるため、第１トランク扉２０を閉じ始めるときに、当該下端がかご床面６を摺りながら移動することが抑制される。また、当該下端が当該保護用マット９０に引っ掛かることも抑制される。
【００４０】
一方、第２トランク扉３０は、第１トランク扉２０と同様に移動する。すなわち、第２トランク扉３０のかご室側扉面２０ａは、図７（ａ２）の状態から、図７（ｂ２）、図７（ｃ２）、図７（ｄ２）、図７（ｅ２）の順に除々に移動する。また、第２トランク扉３０の回動軸側長辺２２ａは、図中のＹ２に示すように、図中の紙面奥側に倒れ込むように移動する。
【００４１】
また、第２トランク扉３０が閉じられるときも、第１トランク扉２０と同様に移動する。
【００４２】
このため、第１トランク扉２０と同様に、第２トランク扉３０が開閉されるときに、第２トランク扉３０の開き側端部２１の下端が、かご床面６を摺りながら移動することが抑制される。また、当該下端が、かご床面６に敷かれた保護用マット９０に引っ掛かることも抑制される。
【００４３】
以上の説明からわかるように、本実施形態によれば、第１および第２トランク扉２０、３０の開閉動作を円滑に行うことが可能になる。
【００４４】
［第２の実施形態］
本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの第２の実施形態について、図８および図９を用いて説明する。図８は、本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１トランク扉２０等を示す側断面図である。図９は、図８の第１トランク扉２０が開いた状態を示す側断面図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態（図１〜図７）の変形例であって、第１の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００４５】
本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１および第２トランク扉２０、３０は、各扉２０、３０のかご室側扉面２０ａおよび収容空間側扉面２０ｂが互いに平行で、それぞれが鉛直になるように形成されている。すなわち、第１および第２トランク扉２０、３０は、略直方体形状である。
【００４６】
この第１トランク扉２０をトランク側板１３に連結する第１上側ヒンジ４０は、円柱軸４５、固定板部材４１、および可動板部材４２を有する。円柱軸４５は、第１の実施形態と同様に、鉛直方向に対して角度αだけ傾くように配置されて、開口部１０に連結するトランク側板１３に固定されている。固定板部材４１は、第１の実施形態と同様に、当該トランク側板１３に固定される。
【００４７】
可動板部材４２の第２裏側取付け面４２ｂが、第１トランク扉２０に取り付けられて、第１トランク扉２０と共に、円柱軸４５周りを回動可能に構成されている。
【００４８】
第１トランク扉２０が閉じられている状態のときに、可動板部材４２は、第２裏側取付け面４２ｂが鉛直になるように形成されている。すなわち、第２裏側取付け面４２ｂは、第１裏側取付け面４１ｂに対して、角度αの傾きを形成している。
【００４９】
図８および図９での図示は省略しているが、第１下側ヒンジ５０は、第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。また、第２トランク扉３０を支持する第２上側ヒンジおよび第２下側ヒンジも、第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。
【００５０】
第１トランク扉２０が開かれると、第１の実施形態と同様に、当該扉の開き側端部２１の下端のかご床からの高さが、閉じられているときよりも高くなるように上方へ移動する。これにより、第１および第２トランク扉２０、３０の開閉動作を円滑に行うことが可能になる。
【００５１】
また、既存のトランク付エレベータ乗りかごに取り付けられているヒンジを、第１上側ヒンジ４０等に付け替えることで、第１の実施形態と同様の効果を得ることも可能になる。
【００５２】
［第３の実施形態］
本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの第３の実施形態について、図１０〜図１２を用いて説明する。図１０は、本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１トランク扉２０等の一部を示す側断面図である。図１１は、図１０の第１上側ヒンジ４０およびスペーサ部材４３等の拡大側面図である。図１２は、図１１のスペーサ部材４３が、第１上側ヒンジ４０の可動板部材４２に取り付けられる前の状態を模式的に示す概略斜視図である。
【００５３】
なお、本実施形態は、第１の実施形態（図１〜図７）および第２の実施形態（図８、図９）の変形例であって、これらの実施形態等と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００５４】
本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１および第２トランク扉２０、３０は、第２の実施形態と同様に、各扉２０、３０のかご室側扉面２０ａおよび収容空間側扉面２０ｂが互いに平行で、それぞれが鉛直になるように形成されている。すなわち、第１および第２トランク扉２０、３０は、略直方体形状である。
【００５５】
本実施形態の第１トランク扉２０は、スペーサ部材４３を介して第１上側ヒンジ４０に連結される。この第１上側ヒンジ４０は、第１の実施形態で説明した第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。
【００５６】
スペーサ部材４３は、ヒンジ側取付け面４３ａおよび扉側取付け面４３ｂが表裏に形成された部材である。このスペーサ部材４３は、第１上側ヒンジ４０等に取り付けられているときに、ヒンジ側取付け面４３ａおよび扉側取付け面４３ｂで形成される厚みは、下方から上方に向かって除々に大きくなる。すなわち、スペーサ部材４３は、ヒンジ側取付け面４３ａおよび扉側取付け面４３ｂそれぞれに垂直な断面が台形形状になるように構成されている。
【００５７】
ヒンジ側取付け面４３ａは、第２表側取付け面４２ａに互いに対向して連結される。すなわち、ヒンジ側取付け面４３ａは、第２表側取付け面４２ａと同じように傾いている。
【００５８】
扉側取付け面４３ｂは、収容空間側扉面２０ｂに互いに対向して連結される。すなわち、扉側取付け面４３ｂは、収容空間側扉面２０ｂと同様に鉛直になるように取り付けられている。
【００５９】
また、図示は省略しているが、第１下側ヒンジ５０および第１トランク扉２０についても、スペーサ部材を介して互いに連結されている。また、第２トランク扉３０についても同様に構成されている。
【００６０】
第１トランク扉２０が開かれると、第１および第２の実施形態と同様に、当該扉の開き側端部２１の下端のかご床からの高さが、閉じられているときよりも高くなるように上方へ移動する。
【００６１】
これにより、第１および第２トランク扉２０、３０の開閉動作を円滑に行うことが可能になる。また、既存のトランク付エレベータ乗りかごに取り付けられているヒンジを、円中軸４５が所定に角度αを保つように配置して、このヒンジにスペーサ部材４３を取り付けることで、第１および第２の実施形態と同様の効果を、これらの実施形態よりも容易に得ることが可能になる。
【００６２】
［第４の実施形態］
本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの第４の実施形態について、図１３〜図１５を用いて説明する。図１３は、本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１上側ヒンジ４０および第１トランク扉２０等を示す概略斜視図である。図１４は、図１３の第１トランク扉２０が閉じているときの第１上側ヒンジ４０の状態を示す概略側面図である。図１５は、図１４の第１トランク扉２０が開いているときの第１上側ヒンジ４０の状態を示す概略側面図である。なお、図１３〜図１５では、第１トランク扉２０は、２点鎖線により仮想的に示している。
【００６３】
なお、本実施形態は、第２の実施形態（図８、図９）の変形例であって、第２の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００６４】
本実施形態の第１および第２トランク扉２０、３０は、第２の実施形態と同様に、各扉２０、３０のかご室側扉面２０ａおよび収容空間側扉面２０ｂが互いに平行で、それぞれが鉛直になるように形成された、略直方体形状である。
【００６５】
本実施形態の第１トランク扉２０をトランク側板１３に連結する第１上側ヒンジ４０は、円柱軸４５と、所定の肉厚で形成された円環状の固定円筒部４７と、固定円筒部４７とほぼ同じ肉厚で形成された円環状の可動円筒部４８と、固定板部材４１と、可動板部材４２と、を有する。
【００６６】
円柱軸４５は、鉛直に延びるように、開口部１０に連結するトランク側板１３に固定されている。固定円筒部４７は、この円柱軸４５を半径方向外側から覆うように配置されて、円柱軸４５周りを回動可能に構成されている。この固定円筒部４７の上端の一部には、端部の一部が切り欠かれたような固定側傾斜面４７ａが形成されている。
【００６７】
可動円筒部４８は、固定円筒部４７の上方で、円柱軸４５を半径方向外側から覆うように配置されて、円柱軸４５周りを回動可能である。また、この可動円筒部４８は、円柱軸４５周りに回動しながら、鉛直方向に往復移動可能に構成されている。また、可動円筒部４８の下端には、固定側傾斜面４７ａに対向して互いに摺接可能な可動側傾斜面４８ａが形成されている。
【００６８】
この可動側傾斜面４８ａは、可動円筒部４８が回動すると固定側傾斜面４７ａ上を滑りながら移動することができる。すなわち、可動円筒部４８が図１３における矢印Ｒの方向に回動すると、可動側傾斜面４８ａが固定側傾斜面４８ａ上を滑りながら、鉛直上向きに移動可能である。
【００６９】
固定板部材４１は、上下に延びる一方の端部が固定円筒部４７の外周面に取り付けられて、第１裏側取付け面４１ｂが、開口部１０に連結するトランク側板１３に固定される。可動板部材４２は、上下に延びる一方の端部が可動円筒部４８の外周面に取り付けられて、第２裏側取付け面４２ｂが、第１トランク扉２０の収容空間側扉面２０ｂに取り付けられている。この可動板部材４２は、可動円筒部４８と共に鉛直方向に往復移動可能で、且つ円柱軸４５周りに回動可能に構成されている。
【００７０】
また、図１３〜図１５での図示は省略するが、第１上側ヒンジ４０の下方に配置された第１下側ヒンジは、第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。
【００７１】
第１トランク扉２０が閉じられた状態では、可動円筒部４８の可動側傾斜面４８ａは、図１４に示すように、固定円筒部４７の固定側傾斜面４７ａに接した状態が保たれている。この状態から、第１トランク扉２０が開かれると、可動円筒部４８は、可動側傾斜面４８ａが固定側傾斜面４７ａ上を滑りながら鉛直上向きに移動する。このとき、図１５に示すように、可動円筒部４８の最下端部の肉厚と、固定円筒部４７の最上端部の肉厚と、が互いに接した状態になる。これにより、第１トランク扉２０が図１３の矢印Ｒの方向に９０度回動して開かれたときは、閉じられているときよりも、図中のＨ３だけ鉛直上向きに移動することができる。
【００７２】
また、第１トランク扉２０が開かれた状態から閉じられると、上記動作の逆で、可動円筒部４８は、可動側傾斜面４８ａが固定側傾斜面４７ａを滑りながら鉛直下向きに移動する。
【００７３】
詳細な説明は省略するが、第２トランク扉３０も、第１トランク扉２０と同様に移動可能である。
【００７４】
なお、扉把手９１（図２）が比較的下方にあるため、操作者が第１および第２トランク扉２０、３０を開こうとするときには、第１トランク扉２０には、上向きの力が作用する。このため、可動円筒部４８には、操作者による開動作によって、可動側傾斜面４８ａが固定側傾斜面４７ａ上を滑り上がる移動を補助するような力が作用しやすくなる。
【００７５】
以上の説明からわかるように、本実施形態によれば、第２の実施形態と同様に効果を得ることができる。
【００７６】
［第５の実施形態］
本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの第５の実施形態について、図１６〜図１８を用いて説明する。図１６は、本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごの第１上側ヒンジ４０および第１トランク扉２０等を示す概略斜視図である。図１７は、図１６の第１トランク扉２０が閉じているときの第１上側ヒンジ４０の状態を示す概略側面図である。図１８は、図１７の第１トランク扉２０が開いているときの第１上側ヒンジ４０の状態を示す概略側面図である。なお、図１６〜図１８では、第１トランク扉２０は、２点鎖線により仮想的に示している。
【００７７】
なお、本実施形態は、第４の実施形態（図１３〜図１５）の変形例であって、第４の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００７８】
本実施形態の第１上側ヒンジ４０の円柱軸４５の外周面の一部には、ねじ溝４９が形成されている。
【００７９】
可動円筒部４８は、内面側に当該ねじ溝４９に螺合する溝が形成されて、ねじ溝４９に沿って回動しながら鉛直方向に往復移動可能に構成されている。固定円筒部４７は、第４の実施形態と同様に構成されて、可動円筒部４８に上方に配置されている。
【００８０】
また、図１６〜図１８での図示は省略するが、第１上側ヒンジ４０の下方に配置された第１下側ヒンジは、第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。
【００８１】
第１トランク扉２０が閉じられた状態では、図１７に示すように、可動円筒部４８の下端および固定円筒部４７の上端は、所定の鉛直方向間隔（図中のＨ４１）をあけた状態が保たれている。この状態から、第１トランク扉２０を開くときには、可動円筒部４８は、ねじ溝４９に沿って回動しながら鉛直上向きに移動する。このとき、図１８に示すように、可動円筒部４８の下端および固定円筒部４７の上端の鉛直方向間隔が、図１７に示す間隔Ｈ４１よりも小さい間隔Ｈ４２になる。
【００８２】
これにより、第１トランク扉２０が図１６の矢印Ｒの方向に９０度回動して開かれたときは、閉じられているときよりも、鉛直上向きに移動することができる。
【００８３】
また、図示は省略しているが、第２トランク扉３０を支持する第２上側ヒンジおよび第２下側ヒンジは、第１上側ヒンジ４０に形成されたねじ溝４９と逆方向のねじ溝が形成されている。図１６の矢印Ｒの逆向きに回転したときに、可動円筒部４８が上方へ移動するように構成されている。これにより、第２トランク扉３０は、第１トランク扉２０と同様の動作を行うことが可能である。
【００８４】
また、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれが開かれた状態から閉じられると、上記動作の逆で、可動円筒部４８が鉛直下向きに移動する。
【００８５】
以上の説明からわかるように、本実施形態によれば、第４の実施形態と同様に効果を得ることができる。
【００８６】
［第６の実施形態］
本発明に係るトランク付エレベータ乗りかごの第６の実施形態について、図１９〜図２１を用いて説明する。図１９は、本実施形態のトランク付エレベータ乗りかごのトランク扉等をかご室７側から見た概略正面図である。図２０は、図１９の第１トランク扉２０等のXVII−XVII矢視の側断面図である。図２１は、図２０の第１トランク扉２０が開いた状態を示す側断面図である。
【００８７】
なお、本実施形態は、第４の実施形態（図１３〜図１５）の変形例であって、第４の実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００８８】
本実施形態の第１および第２トランク扉２０、３０は、それぞれの開き側端部２１の下方に、それぞれローラ６０が設けられている。これらのローラ６０それぞれは、第１および第２トランク扉２０、３０のかご室側扉面２０ａの下方側の短辺が延びる方向（図１９における左右方向）の軸周りに回転するように構成されている。
【００８９】
この第１トランク扉２０をトランク側板１３に連結する第１上側ヒンジ４０は、円柱軸４５と、固定円筒部４７と、可動円筒部４８と、固定板部材４１と、可動板部材４２と、を有する。円柱軸４５、固定飯給材、および可動円環部は、それぞれ第４の実施形態と同様に構成されている。
【００９０】
固定円筒部４７は、内部に円柱軸４５が挿入された円筒で、上端面が中央に穴が形成された円状である。この固定円筒部４７の外周面には、第４の実施形態と同様に、固定板部材４１が取り付けられている。
【００９１】
可動円筒部４８は、内部に円柱軸４５が挿入された円筒で、下端面が当該上端面に接離可能で、当該上端面と同様に穴あき円状である。この可動円筒部４８は、円柱軸４５周りを回動可能であると共に、鉛直方向に平行移動可能に構成されている。また、可動円筒部４８の外周面には、第４の実施形態と同様に、可動板部材４２が取り付けられている。
【００９２】
また、図１９〜図２１での図示は省略するが、第１上側ヒンジ４０の下方に配置された第１下側ヒンジは、第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。
【００９３】
第１トランク扉２０が閉じられた状態では、可動円筒部４８の下端は、図２０に示すように、固定円筒部４７の上端に接した状態が保たれている。この状態から、第１トランク扉２０を開くときには、第１トランク扉２０を上方に持ち上げながら、かご室７側に引っ張るように移動させる。このとき、図２１に示すように、保護用マット９０の上に各ローラ６０がある状態になる。これにより、第１トランク扉２０が開かれたときは、閉じられているときよりも、図中のＨ５だけ鉛直上向きに移動することができる。
【００９４】
また、図１９〜図２１での図示は省略しているが、第２トランク扉３０を支持する第２上側ヒンジおよび第２下側ヒンジは、第１上側ヒンジ４０と同様に構成されている。これにより、第２トランク扉３０は、第１トランク扉２０と同様の動作を行うことが可能である。
【００９５】
また、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれが開かれた状態から閉じられると、上記動作の逆で、可動円筒部４８が鉛直下向きに移動する。
【００９６】
以上の説明からわかるように、本実施形態によれば、第４の実施形態と同様に効果を得ることができる。
【００９７】
［その他の実施形態］
上記実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。
【００９８】
例えば、第１〜第６の実施形態では、第１および第２トランク扉２０、３０は、それぞれ中空状の板でもよい。
【００９９】
また、第１の実施形態で、第１トランク扉２０の収容空間側扉面２０ｂは、第１上側ヒンジ４０および第１下側ヒンジ５０それぞれの可動板部材４２が取り付けられる部分に形成されていればよく、扉全面に形成されていなくてもよい。第２トランク扉３０についても同様である。
【０１００】
また、上記第１〜第６の実施形態では、第１および第２トランク扉２０、３０それぞれに２つのヒンジ（第１上側ヒンジ４０、第１下側ヒンジ５０）が取り付けられているが、これに限らない。１つまたは３つ以上のヒンジを設けてもよい。
【０１０１】
また、第４の実施形態および第６の実施形態では、可動円筒部４８が固定円筒部４７の上方に配置されているが、これに限らない。可動円筒部４８および固定円筒部４７を上下逆に配置してもよい。同様に、第５の実施形態の可動円筒部４８および固定円筒部４７の上下を逆に配置してもよい。
【０１０２】
また、上記第１〜第６の実施形態では、２つのトランク扉２０、３０を有する開き戸式の扉について説明したが、これに限らない。片開き式のトランク扉にも用いることができる。
【符号の説明】
【０１０３】
１…乗りかご、２…かご床板、３…かご側板、３ａ…後方側板、４…かご天井板、６…かご床面、７…かご室、８…かご扉、１０…開口部、１１…トランク、１２…トランク床板、１３…トランク側板、１４…トランク天井板、１６…トランク床面、１７…収容空間、２０…第１トランク扉、２０ａ…かご室側扉面、２０ｂ…収容空間側扉面、２１…開き側端部、２１ａ…開き側長辺、２２…回動軸側端部、２２ａ…回動軸側長辺、３０…第２トランク扉、４０…第１上側ヒンジ、４１…第１板部材（固定板部材）、４１ａ…第１表側取付け面、４１ｂ…第１裏側取付け面、４２…第２板部材（可動板部材）、４２ａ…第２表側取付け面、４２ｂ…第２裏側取付け面、４３…スペーサ部材、４３ａ…ヒンジ側取付け面、４３ｂ…扉側取付け面、４５…円柱軸、４７…固定円筒部、４７ａ…固定側傾斜面、４８…可動円筒部、４８ａ…可動側傾斜面、４９…ねじ溝、５０…第１下側ヒンジ、６０…ローラ、９０…保護用マット、９１…扉把手
【図１】
2011162313.tif 000003
【図２】
2011162313.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2011162313.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2011162313.tif 000018
【図１７】
2011162313.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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