(57)【要約】【課題】搬送先の切替え作業の容易化【解決手段】グレンタンク２０の底部の漏斗部３２の下方に燃料タンク３５を設け、グレンタンク２０の前側にエンジン２６を設ける。エンジン２６の出力プーリー３７は機体内側に配置する。出力プーリー３７とカウンタプーリー３８とにベルト３９を掛け回す。ベルト３９は脱穀装置３と燃料タンク３５の内側との間に配置し、カウンタケース４１は前記燃料タンク３５の後方に設け、前記カウンタケース４１の後方に前記排出装置２１の入力プーリ２７に回転出力する中間出力軸５０を軸装するベベルギヤボックス４３を設け、該ベベルギヤボックス４３の中間プーリー４５は前記カウンタ軸４０の外側端部に設けた中間プーリー４６から回転伝動させる。【選択図】図３
2011130707.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下方に走行装置（２）を設けた機体フレーム（１）の上方に脱穀装置（３）を設け、該脱穀装置（３）の側方にグレンタンク（２０）を設け、該グレンタンク（２０）内にはグレンタンク（２０）内の穀粒を排出する排出装置（２１）を設け、該排出装置（２１）の終端には接続部材（２２）を介して排出用縦揚穀装置（２８）の下部を接続し、該排出用縦揚穀装置（２８）の上部に排出オーガ（３０）の基部を接続し、前記グレンタンク（２０）の底部に形成した漏斗部（３２）の下方に燃料タンク（３５）を設け、前記走行装置（２）と前記脱穀装置（３）等の作業部を駆動するエンジン（２６）はグレンタンク（２０）の前側に設け、該エンジン（２６）の出力プーリー（３７）は機体内側に配置し、該出力プーリー（３７）とカウンタケース（４１）に軸装したカウンタ軸（４０）に回転伝達するカウンタプーリー（３８）とにベルト（３９）を掛け回し、ベルト（３９）は脱穀装置（３）と前記燃料タンク（３５）の内側との間に配置し、前記カウンタケース（４１）は前記燃料タンク（３５）の後方に設け、前記カウンタケース（４１）の後方に前記排出装置（２１）の入力プーリ（２７）に回転出力する中間出力軸（５０）を軸装するベベルギヤボックス（４３）を設け、該ベベルギヤボックス（４３）の中間プーリー（４５）は前記カウンタ軸（４０）の外側端部に設けた中間プーリー（４６）から回転伝動する構成としたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
請求項１において、前記中間出力軸（５０）の軸心方向を前記タンク排出装置（２１）の軸心方向と同じ前後方向とし、前記中間出力軸（５０）の中間出力プーリー（５２）と前記入力プーリ（２７）との間にベルト（５３）を掛け回し、ベルト（５３）に当接するクラッチプーリー（５４）により排出クラッチ（Ｔ）を構成したことを特徴とするコンバイン。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、前記カウンタケース（４１）と前記ベベルギヤボックス（４３）との間の回転伝達は、ベルト（４７）によるベルト伝動としたことを特徴とするコンバイン。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３において、前記機体フレーム（１）は、前記脱穀装置（３）および前記グレンタンク（２０）を設けたメイン機体フレーム（６５）に対して着脱自在のサブ機体フレーム（６６）とに分割形成し、前記メイン機体フレーム（６５）にカウンタケース（４１）を設け、前記サブ機体フレーム（６６）にベベルギヤボックス（４３）と接続メタル（２２）とを設けたことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、脱穀装置の側方にグレンタンクを設け、該グレンタンク内の穀粒を排出する排出装置への伝動機構を、出力プーリーは機体内側に配置するが、グレンタンクの前側の下方にカウンタケースを設け、グレンタンクの後側に入力軸を設け、入力軸はグレンタンクの幅方向にほぼ一杯に設けた構成は、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１８０１４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例では、カウンタケースと入力プーリの入力軸とを、プーリーにベルトを掛け回す関係で、長さ方向において全く重ねて配置できず。その分、脱穀装置とグレンタンクとの間の空間が有効利用されていない課題がある。
そのため、公知例のコンバインの機体幅が大きくなるという課題もある。
本願は、グレンタンクと燃料タンクとの配置を工夫することにより、エンジンからタンク排出装置への伝動機構の配置を効率化し、空間を有効利用したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、下方に走行装置２を設けた機体フレーム１の上方に脱穀装置３を設け、該脱穀装置３の側方にグレンタンク２０を設け、該グレンタンク２０内にはグレンタンク２０内の穀粒を排出する排出装置２１を設け、該排出装置２１の終端には接続部材２２を介して排出用縦揚穀装置２８の下部を接続し、該排出用縦揚穀装置２８の上部に排出オーガ３０の基部を接続し、前記グレンタンク２０の底部に形成した漏斗部３２の下方に燃料タンク３５を設け、前記走行装置２と前記脱穀装置３等の作業部を駆動するエンジン２６はグレンタンク２０の前側に設け、該エンジン２６の出力プーリー３７は機体内側に配置し、該出力プーリー３７とカウンタケース４１に軸装したカウンタ軸４０に回転伝達するカウンタプーリー３８とにベルト３９を掛け回し、ベルト３９は脱穀装置３と前記燃料タンク３５の内側との間に配置し、前記カウンタケース４１は前記燃料タンク３５の後方に設け、前記カウンタケース４１の後方に前記排出装置２１の入力プーリ２７に回転出力する中間出力軸５０を軸装するベベルギヤボックス４３を設け、該ベベルギヤボックス４３の中間プーリー４５は前記カウンタ軸４０の外側端部に設けた中間プーリー４６から回転伝動する構成としたことを特徴とするコンバインとしたものであり、エンジン２６の回転は、出力プーリー３７からカウンタ軸４０に伝達され、カウンタ軸４０の回転がベベルギヤボックス４３と中間出力軸５０を介して入力プーリ２７に入力され、タンク排出装置２１駆動して穀粒を排出する。
この場合、エンジン２６はグレンタンク２０の前側に設け、機体内側に配置した出力プーリー３７の回転を、カウンタ軸４０によりベベルギヤボックス４３の機体外側の中間プーリー４５に伝達し、次に、ベベルギヤボックス４３の機体内側の中間出力軸５０から機体外側の入力プーリ２７に伝達するので、カウンタ軸４０と横中間軸４４とは長さ方向において重ねて配置される。
請求項２記載の発明は、前記中間出力軸５０の軸心方向を前記タンク排出装置２１の軸心方向と同じ前後方向とし、前記中間出力軸５０の中間出力プーリー５２と前記入力プーリ２７との間にベルト５３を掛け回し、ベルト５３に当接するクラッチプーリー５４により排出クラッチＴを構成したことを特徴とするコンバインとしたものであり、ベベルギヤボックス４３に伝達された回転は中間出力軸５０から出力され、中間出力軸５０の回転は中間出力プーリー５２とベルト５３により入力プーリ２７に入力され、タンク排出装置２１を駆動して穀粒を排出する。
請求項３記載の発明は、前記カウンタケース４１と前記ベベルギヤボックス４３との間の回転伝達は、ベルト４７によるベルト伝動としたことを特徴とするコンバインとしたものであり、通常カウンタ軸４０の回転がベルト４７によりベベルギヤボックス４３に伝達されるが、排出用縦揚穀装置２８または横排出オーガに負荷が掛かるとベルト４７が滑り、排出用縦揚穀装置２８または横排出オーガの破損を防止する。
請求項４記載の発明は、前記機体フレーム１は、前記脱穀装置３および前記グレンタンク２０を設けたメイン機体フレーム６５に対して着脱自在のサブ機体フレーム６６とに分割形成し、前記メイン機体フレーム６５にカウンタケース４１を設け、前記サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２とを設けたことを特徴とするコンバインとしたものであり、サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２を予め組み付けた状態でメイン機体フレーム６５に取付ける。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、燃料タンク３５の後方にカウンタケース４１を設けているので、燃料タンク３５の設置スペースを小さくでき、燃料タンク３５の後方の空間を有効利用してカウンタケース４１を設けることができ、しかも、カウンタ軸４０と横中間軸４４とを長さ方向において重ねて配置することができるので、幅方向の空間の有効利用もできる。
請求項２記載の発明では、上記効果に加えて、タンク排出装置２１への伝動を入切する排出クラッチ排出クラッチＴを、機体フレーム１の後部に設けることができ、メンテナンスが容易となる。
請求項３記載の発明では、上記効果に加えて、排出用縦揚穀装置２８または／および横排出オーガ３０の破損を防止することができる。
請求項４記載の発明では、上記効果に加えて、組立てを容易にでき、組立工数の削減となって、コストダウンできる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】同一部平面図。
【図３】伝動機構概略図。
【図４】コンバインの一部背面図。
【図５】コンバインの一部側面図。
【図６】燃料タンク付近の平背面図。
【図７】カウンタケース付近の平面図。
【図８】同側面図。
【図９】同背面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の一実施例を図面により説明すると、１は刈り取った圃場の穀稈を投入して脱穀する所謂汎用コンバインの機体フレームであり、機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上方には脱穀装置３を設け、操縦部４の前方には刈取装置５を設けている。
刈取装置５は、左右側壁と後述するオーガー８の下方に位置する底板と左右の側壁と底板とを連結するように設けた後板により構成したオーガーフレーム１１に、リール１２と、刈刃１３と前記オーガー８を設けて構成し、オーガーフレーム１１には搬送エレベーター１４の先端を取付け、搬送エレベーター１４の基部は脱穀装置３の脱穀室に接続する。前記オーガー８は前記操縦部４のすぐ前方に位置させ、前記搬送エレベーター１４は前記操縦部４の側部に位置させる。
刈取装置５は、搬送エレベーター１４と共に、搬送エレベーター１４の基部を回動中心にして上下するように構成している。
前記脱穀装置３の側方には、該脱穀装置３で脱穀された穀粒を揚穀装置１５により供給して一時貯留するグレンタンク２０を設ける。グレンタンク２０内には、グレンタンク２０内の穀粒を排出する螺旋搬送式のタンク排出装置２１を設ける（図２）。該タンク排出装置２１の終端は、前記機体フレーム１に設けた接続メタル２２内に臨ませる。
【０００９】
前記引継ぎ螺旋２３の螺旋回転軸２５の後端は接続メタル２２の後部より後方に突出させ、螺旋回転軸２５の後部にはエンジン２６からの回転が入力される入力プーリ２７を設ける。図示は省略するが、入力プーリ２７より入力された回転は排出用縦揚穀装置２８の揚穀螺旋２９に伝達される。
なお、エンジン２６は、図示は省略するが、操縦部４の運転座席の下方であって、グレンタンク２０の前側に配置している。
排出用縦揚穀装置２８の上部には横排出オーガ３０の基部を取付ける。横排出オーガ３０の先端は、公知の構成によって排出用縦揚穀装置２８に対して旋回および上下回動自在になっている。
前記グレンタンク２０は、前記接続メタル２２に設けた回動支点Ｓを中心にして回動自在に構成し、タンク排出装置２１の終端は引継ぎ螺旋２３の接続部３１に所謂カップリング接合により着脱自在に係合させる。
【００１０】
グレンタンク２０の下部は、上部に比し下方部分の左右幅が細くなる漏斗部３２に形成し、漏斗部３２の内側傾斜面３３の下方に燃料タンク３５を位置させる（図２，図４）。なお、図２では理解を容易にするため大凡の燃料タンク３５の部分に斜線を付しているが、これにより構成は限定されない。
しかして、前記エンジン２６は、グレンタンク２０の前側に設け、エンジン２６の出力プーリー３７は機体内側に配置し、出力プーリー３７にはカウンタプーリー３８との間にベルト３９を掛け回す。ベルト３９は脱穀装置３とグレンタンク２０との間に設ける。カウンタプーリー３８は左右方向のカウンタ軸４０に固定し、カウンタ軸４０はカウンタケース４１に軸装する。カウンタケース４１は前記燃料タンク３５の後方の機体フレーム１に設ける。
カウンタケース４１の後方にはベベルギヤボックス４３を設け、ベベルギヤボックス４３に設けた左右方向の横中間軸４４の内側端の中間プーリー４５と前記カウンタ軸４０に設けた中間プーリー４６との間にベルト４７を掛け回す。４８はベルト４７に当接するテンションプーリーである。
【００１１】
なお、実施例では、カウンタプーリー３８はカウンタケース４１に軸装した第一カウンタ軸４０Ａに固定し、中間プーリー４６はカウンタケース４１に軸装した第二カウンタ軸４０Ｂに固定し、第一カウンタ軸４０Ａの回転を中間プーリー３８Ａと中間プーリー３８Ｂとベルト３８Ｃにより第二カウンタ軸４０Ｂに伝達している。以下、理解を容易にするため、このカウンタプーリー３８から中間プーリー４６への伝動の説明は省略する。
ベベルギヤボックス４３内の横中間軸４４にはベベルギヤ４９を固定し、ベベルギヤ４９には前後方向の中間出力軸５０に設けたベベルギヤ５１を噛み合わせる。中間出力軸５０は軸心方向を前後方向とし、中間出力軸５０の後端には中間出力プーリー５２を設け、中間出力プーリー５２と前記入力プーリ２７との間にベルト５３を掛け回す。５４はベルト５３の緊張を入切させて伝動を入切するクラッチプーリー５４である。
【００１２】
したがって、燃料タンク３５をグレンタンク２０の漏斗部３２の下方に設けて、グレンタンク２０の下方空間を有効利用し、この燃料タンク３５の後方にカウンタケース４１とベベルギヤボックス４３を設けて、燃料タンク３５の後方にできる空間を更に有効利用して配置している。
なお、燃料タンク３５の燃料供油口は所定位置に設ければよく、設置箇所は任意であり、背面視で排出用縦揚穀装置２８の左側近傍で、前記ベルト５３よりも上側に位置させると、給油作業が容易になって、好適である。
また、カウンタケース４１とベベルギヤボックス４３とは、ベルト４７によるベルト伝動としているので、排出用縦揚穀装置２８または横排出オーガ３０が詰まったような場合、ベルト４７が滑って安全クラッチとなる。
そのため、排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０の破損を防止する。
【００１３】
即ち、エンジン２６から排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０の間の伝動経路中に、ベルト４７を設けるに当たって、出力プーリー３７とカウンタ軸４０と横中間軸４４の軸心方向の夫々が平行となるので、設置スペースを必要とするが、燃料タンク３５の後方にカウンタケース４１とベベルギヤボックス４３を設けることで、設置スペースを小さくしつつ、排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０の破損を防止するベルト４７を設けられ、合理的な配置となる。
前記テンションプーリー４８は、アーム６０の先端に設け、アーム６０の基部は前記カウンタケース４１のカウンタ軸４０（４０Ｂ）と同心状に回動自在に取付け、テンションプーリー４８をベルト４７に当接させるように付勢するバネ６２もカウンタケース４１に取付ける。
そのため、アーム６０およびバネ６２の取付部材としてカウンタケース４１を兼用でき、構成を簡素にできて、安価にできる。
【００１４】
しかして、機体フレーム１は、前記脱穀装置３およびグレンタンク２０を設けたメイン機体フレーム６５に対してサブ機体フレーム６６とに分割形成し、前記メイン機体フレーム６５にカウンタケース４１を設け、前記サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２を設ける。
サブ機体フレーム６６は左右一対のサブ前後枠６７をサブ横杆６８により連結して構成し、サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２（排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０）を予め組み付け、サブ機体フレーム６６のサブ前後枠６７を、メイン機体フレーム６５の挿入用前後枠９０に挿入して固定して取付ける。
そのため、サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２を予め組み付けた状態でメイン機体フレーム６５に取付けるので、組立工数の削減となる。
【００１５】
サブ機体フレーム６６の連結方法は任意であるが、一例を示すと、サブ前後枠６７の前後中間部にステイ９１を設け、サブ機体フレーム６６のサブ前後枠６７をメイン機体フレーム６５の挿入用前後枠９０に挿入し、ステイ９１をメイン機体フレーム６５の後側横枠９３に当接させて、ボルト（図示省略）により着脱自在に固定する。
また、メイン機体フレーム６５の挿入用前後枠９０は横枠９２により連結固定している。
また、前記ベベルギヤボックス４３の上部にバッテリー（図示省略）を搭載するバッテリー受７０を前記ベベルギヤボックス４３に対して着脱自在に設ける（図７，図８）。
そのため、ベベルギヤボックス４３の上方空間を有効利用できると共に、バッテリーを外してバッテリー受７０を外すと、ベベルギヤボックス４３のメンテナンスも容易になる。
【００１６】
また、前記中間出力プーリー５２と前記入力プーリ２７との間に掛け回したベルト５３に当接するクラッチプーリー５４は、タンク排出装置２１および排出用縦揚穀装置２８ならびに横排出オーガ３０の間の伝動を入切する排出クラッチＴを構成する（図７）。
そのため、タンク排出装置２１および排出用縦揚穀装置２８ならびに横排出オーガ３０の間の伝動を入切する排出クラッチ排出クラッチＴを、機体フレーム１の後部に設けているので、メンテナンスが容易となる。
前記クラッチプーリー５４はアーム７５の先端に設け、アーム７５の基部は前記中間出力軸５０の後部軸受部材７６に軸７７により回動自在に取付ける。
そのため、アーム７５の支持構成を後部軸受部材７６を兼用でき、構成を簡素にできて、安価にできる。
アーム７５にはロッド７８下部をバネ７９を介して取付け、ロッド７８の上部は正逆転モータ８０の出力軸に設けたアーム８１に連結する。
【００１７】
正逆転モータ８０の正逆転によりクラッチプーリー５４をベルト５３に接離させ、排出クラッチＴを入切する。
そのため、ロッド７８により排出クラッチＴを入切するので、ワイヤーによる排出クラッチＴの入切作動に比し作動が確実であり、また、構成を簡素にできて、安価にできる。
正逆転モータ８０は、機体フレーム１側から立ち上げた支持部材８２の上部側に取付けている。
前記中間出力軸５０は、ベベルギヤボックス４３とカップリング結合により着脱自在に構成する（図７）。
即ち、ベベルギヤボックス４３のベベルギヤ５１の取付軸８５とカップリング８６により中間出力軸５０を着脱自在に係合させ、中間出力軸５０は後部軸受部材７６毎ベベルギヤボックス４３から取り外せる。
そのため、ベベルギヤボックス４３のメンテナンスが容易となる。
【００１８】
中間出力プーリー５２に掛け回されているベルト５３の外れ防止体８７を後部軸受部材７６に設ける（図７）。
また、入力プーリ２７に掛け回されているベルト５３の外れ防止体８８を接続メタル２２に設ける。８９は入力プーリ２７の円周方向のベルト５３の外れを防止する外れ防止体である（図９）。
そのため、構成を簡素にできて、安価にできる。
前記外れ防止体８７と前記外れ防止体８８は中間出力プーリー５２および入力プーリ２７の円周方向のベルト５３の外れのみならず軸心方向の外れも防止するため、中間出力プーリー５２および入力プーリ２７の夫々の後側に配置し、この外れ防止体８７と外れ防止体８８にカバー９０を取付ける（図９）。
そのため、外れ防止体８７と外れ防止体８８はベルト５３の外れを防止するだけでなく、カバー９０の支持構成としても兼用でき、構成を簡素にできて、安価にできる。
【００１９】
（実施例の作用）
エンジン２６を駆動して走行装置２により機体を走行させると、リール１２が回転し、未刈稈を掻き込み、掻込んだ穀稈を刈刃１３で刈取り、刈取った穀稈および穀粒を回転するオーガー８により集めて搬送エレベーター１４内へ供給され、搬送エレベーター１４により脱穀装置３へ供給されて脱穀される。
脱穀された穀粒は、グレンタンク２０に一時貯留され、一定量貯留されると、グレンタンク２０内のタンク排出装置２１を作動させ、タンク排出装置２１により搬送された穀粒は排出用縦揚穀装置２８の揚穀螺旋２９により揚穀され、揚穀された穀粒は排出オーガにより軽トラック等の所定のタンクに排出される。
【００２０】
エンジン２６の回転は、出力プーリー３７からベルト３９によりカウンタケース４１のカウンタ軸４０のカウンタプーリー３８に伝達され、カウンタ軸４０の回転が中間プーリー４６とベルト４７によりベベルギヤボックス４３の中間プーリー４５に伝達され、ベベルギヤボックス４３に伝達された回転は中間出力軸５０から中間出力プーリー５２とベルト５３を介して入力プーリ２７に入力され、タンク排出装置２１と排出用縦揚穀装置２８と横排出オーガ３０を駆動して穀粒を排出される。
この場合、エンジン２６はグレンタンク２０の前側に設け、エンジン２６の出力プーリー出力プーリー３７は機体内側に配置し、出力プーリー３７にはカウンタケース４１のカウンタ軸４０のカウンタプーリーカウンタプーリー３８との間でベルト３９を掛け回し、ベルト３９は脱穀装置３とグレンタンク２０との間に配置され、カウンタケース４１はグレンタンク２０の漏斗部３２の下方に設けた燃料タンク３５の後方にベベルギヤボックス４３を設けて、燃料タンク３５の後方にできる空間を有効利用して配置している。
【００２１】
また、カウンタケース４１とベベルギヤボックス４３との間の回転伝達は、ベルト４７によるベルト伝動としているので、排出用縦揚穀装置２８または横排出オーガ３０が詰まったような場合、ベルト４７が滑って安全クラッチとなる。
そのため、排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０の破損を防止する。
エンジン２６から排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０の間の伝動経路中にベルト４７を設ける場合、出力プーリー３７とカウンタ軸４０と横中間軸４４の夫々の軸心方向が平行となるので、配置如何によって設置スペースを大きく必要とするが、本願では、カウンタ軸４０と横中間軸４４とを軸方向において一部重ねて配置し、長さ方向の設置スペースを小さくし、更に、グレンタンク２０の下方に設けた燃料タンク３５と脱穀装置３との間にベルト３９を通し、燃料タンク３５の後方にカウンタケース４１とベベルギヤボックス４３を設けることで、脱穀装置３とグレンタンク２０との間および燃料タンク３５の後方空間を有効利用して設置スペースを小さくしつつ、排出用縦揚穀装置２８および横排出オーガ３０の破損を防止するベルト４７を設けることができ、合理的な配置となる。
【００２２】
また、ベルト４７のテンションプーリー４８は、アームアーム６０の先端に設け、アーム６０の基部は前記カウンタケース４１に軸６１により回動自在に取付け、テンションプーリー４８をベルト４７に当接させるように付勢するバネ６２もカウンタケース４１に取付けているので、アーム６０およびバネ６２の取付部材としてカウンタケース４１を兼用でき、構成を簡素にできて、安価にできる。
しかして、機体フレーム１は、脱穀装置３およびグレンタンク２０を設けたメイン機体フレーム６５に対してサブ機体フレーム６６とに分割形成し、メイン機体フレーム６５にカウンタケース４１を設け、サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２とを設けるので、サブ機体フレーム６６にベベルギヤボックス４３と接続メタル２２を予め組み付けた状態でメイン機体フレーム６５に取付けられ、組立工数の削減となる。
【００２３】
サブ機体フレーム６６は左右一対のサブ前後枠６７を横杆サブ横杆６８により連結して構成し、サブ機体フレーム６６のサブ前後枠６７を、メイン機体フレーム６５に挿入して固定して取付ける構成であるから、サブ機体フレーム６６のメイン機体フレーム６５に対する着脱は容易になる。
ベベルギヤボックス４３の上部にはバッテリーを搭載するバッテリー受７０をベベルギヤボックス４３に対して着脱自在に設けているので、ベベルギヤボックス４３の上方空間を有効利用できると共に、ベベルギヤボックス４３のメンテナンスも容易になる。
中間出力プーリー５２と入力プーリ２７との間に掛け回したベルト５３に当接するクラッチプーリー５４は、タンク排出装置２１および排出用縦揚穀装置２８ならびに横排出オーガ３０の間の伝動を入切する排出クラッチＴを構成しているので、機体フレーム１の後方から排出クラッチＴのメンテナンスを行え、容易になる。
【００２４】
クラッチプーリー５４はアーム７５の先端に設け、アーム７５の基部は前記中間出力軸５０の後部軸受部材７６に軸７７により回動自在に取付けているので、アーム７５の支持構成を後部軸受部材７６を兼用でき、構成を簡素にできて、安価にできる。
アーム７５にはロッドロッド７８の下部をバネバネ７９を介して取付け、ロッド７８の上部は正逆転モータ８０の主力軸に設けたアーム８１に連結しているので、正逆転モータ８０の正逆転によりクラッチプーリー５４をベルト５３に接離させ、排出クラッチＴを入切する。
そのため、ロッド７８により排出クラッチＴを入切するので、ワイヤーによる排出クラッチＴの入切作動に比し作動が確実であり、また、構成を簡素にできて、安価にできる。
中間出力軸５０は、ベベルギヤボックス４３とカップリング８６のカップリング結合により着脱自在に構成しているので、中間出力軸５０は後部軸受部材７６毎ベベルギヤボックス４３から取り外せる。
【００２５】
そのため、ベベルギヤボックス４３のメンテナンスが容易となる。
中間出力プーリー５２に掛け回されているベルト５３の外れ防止体外れ防止体８７を後部軸受部材７６に設け、入力プーリ２７に掛け回されているベルト５３の外れ防止体外れ防止体８８を接続メタル２２に設けているので、構成を簡素にできて、安価にできる。
外れ防止体８７と外れ防止体８８は中間出力プーリー５２および入力プーリ２７の円周方向のベルト５３の外れのみならず軸心方向の外れも防止するため、中間出力プーリー５２および入力プーリ２７の夫々の後側に配置し、この外れ防止体８７と外れ防止体８８にカバー９０を取付ける。
そのため、外れ防止体８７と外れ防止体８８はベルト５３の外れを防止するだけでなく、カバー９０の支持構成としても兼用でき、構成を簡素にできて、安価にできる。
なお、前記した各実施例は、理解を容易にするために、個別または混在させて図示および説明しているが、これらの実施例は夫々種々組合せ可能であり、これらの表現によって、構成・作用等が限定されるものではなく、また、相乗効果を奏する場合も勿論存在する。
【符号の説明】
【００２６】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…操縦部、５…刈取装置、８…オーガー８、１１…オーガーフレーム、１２…リール、１３…刈刃、１４…搬送エレベーター、２０…グレンタンク、２１…タンク排出装置、２２…接続メタル、２５…螺旋回転軸、２６…エンジン、２７…入力プーリ、２８…排出用縦揚穀装置、２９…揚穀螺旋、３０…横排出オーガ、３２…漏斗部、３３…内側傾斜面、３５…燃料タンク、３７…出力プーリー、３８…カウンタプーリー、３９…ベルト、４０（４０Ａ、４０Ｂ）…カウンタ軸、４１…カウンタケース、４３…ベベルギヤボックス、４４…横中間軸、４５…中間プーリー、４６…中間プーリー、４７…ベルト、４８…テンションプーリー、４９…ベベルギヤ、５０…中間出力軸、５１…ベベルギヤ、５２…中間出力プーリー、５３…ベルト、５４…クラッチプーリー、６０…アーム、６１…軸、６２…バネ、６５…メイン機体フレーム、６６…サブ機体フレーム、６７…サブ前後枠、６８…サブ横杆、７０…バッテリー受、７５…アーム、７６…後部軸受部材、７７…軸、７８…ロッド、７９…バネ、８０…正逆転モータ、８１…アーム、８５…取付軸、８６…カップリング、８７…外れ防止体、８８…外れ防止体、９０…カバー、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年3月1日(2010.3.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
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