(57)【要約】【課題】電動昇降式ポール装置において、電動モータを動作させることができないときでもポールを上昇および下降させる。【解決手段】軸５１は、その上端部に電動ドリルや六角レンチ等の工具の先端部を挿入できる形状の凹部を備える。凹部に先端部が挿入された工具により軸５１を回転させることができる。停電等のため、電動モータ４１を動作させることができないときには、軸５１の上端部の凹部に先端部を挿入した工具により軸５１を回転させる。軸５１が回転すると、歯車５２が一緒に回転する。そして、歯車５２が回転すると、歯車５３と歯車５４と歯車５５が回転する。歯車５５には長ネジ３３の下端部が取り付けられており、歯車５５は長ネジ３３の下端部を回転できるように保持する。歯車５５が回転すると、長ネジ３３が回転し、ポール１０が上昇または下降する。【選択図】図２
2011246875.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポールと、
前記ポールを上昇および下降させる昇降部と、
電動モータにより前記昇降部を駆動し、前記昇降部に前記ポールを上昇および下降させる内部駆動部と、
外部から伝達される力により前記昇降部を駆動し、前記昇降部に前記ポールを上昇および下降させる外部駆動部と、
を備えることを特徴とする電動昇降式ポール装置。
【請求項２】
前記ポールは、内部に空洞を有する筒状であり、
前記内部駆動部は、前記ポールの内部の空洞に収納され、
前記外部駆動部は、前記ポールの外部に配置される、
ことを特徴とする請求項１に記載の電動昇降式ポール装置。
【請求項３】
前記ポールを突出させるための開口と力を伝達するための工具が挿入される挿入口とを蓋部に有し、前記昇降部と前記内部駆動部と前記外部駆動部とを内部に収納する地下箱を備え、
前記ポールは、底部に開口を備え、
前記昇降部は、
前記地下箱内に固着され、前記ポールの開口から内部の空洞に伸びる支柱と、
外周面に螺旋状の溝が刻まれ、上端部が前記支柱の上端部に回転可能に保持され、前記内部駆動部および前記外部駆動部によって回転させられる円柱状の長ネジと、
内周面に前記長ネジの螺旋状の溝に対応する溝が刻まれ、前記長ネジがはめ込まれる穴を有し、前記長ネジが回転するとき上昇または下降し、側面が前記ポールの内側面に固着されており、上昇または下降に合わせて前記ポールを上昇または下降させるプレート部と、
を備え、
前記内部駆動部は、
前記電動モータの回転を前記長ネジの上端部に伝達して前記長ネジを回転させる第１の伝達部を備え、
前記電動モータが前記支柱の上端部に保持されており、
前記外部駆動部は、
前記ポールの外側面に沿って配置され、前記地下箱の蓋部の近傍から底部の近傍まで伸びており、前記地下箱の蓋部の挿入口から挿入される工具により外部から伝達される力を受けて回転する軸と、
前記地下箱の底部に配置されており、前記長ネジの下端部を回転可能に保持し、前記軸の回転を前記長ネジの下端部に伝達して前記長ネジを回転させる第２の伝達部と、
を備える、
ことを特徴とする請求項２に記載の電動昇降式ポール装置。
【請求項４】
前記昇降部に含まれるプレート部における前記地下箱の底部と対向する主面に一端が固着されており、前記ポールが最も下の位置に下降するとき前記底部に他端が当接して縮むスプリングを備えることを特徴とする請求項３に記載の電動昇降式ポール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動モータによりポールを上昇および下降させる電動昇降式ポール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
駐車場等において車等の出入りを必要に応じて禁止するためにポール装置が用いられる。ポール装置では、ポールを収納した格納ケースが地面に埋設される。車等の出入りを禁止するときには、ポール装置はポールを上昇させ、地面から突出させる。
ポールを上昇または下降させるための駆動源としては電動モータを用いるもの（以下、電動昇降式ポール装置という。）が多い。電動昇降式ポール装置の中には、ポールが地面から突き出た状態において電動モータが停止したとき、電動モータへの電気の供給をストップしてもポールが下降しないようにするために、電磁ブレーキを備えるものがある。
【０００３】
しかし、このような電動昇降式ポール装置は、ポールが地面から突出した状態で停電し、電磁ブレーキを解除できないと、ポールを下降させて格納ケースに収納することができなくなる。
そこで、特許文献１には、電磁ブレーキのロック状態を解除するための手動クラッチを備えた電動昇降式ポール装置が開示されている。この電動昇降式ポール装置はクラッチキーを用いて手動クラッチを操作し、電磁ブレーキのロック状態を解除すると、ポールが自重によって自動的に降下する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３２０７９５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示されている電動昇降式ポール装置は、電動モータを動作させることができないとき、ポールを上昇させることができない。このため、停電や電源ケーブルの断線等が起こると、電動昇降式ポール装置を使用して車等の出入りを禁止することはできなくなる。
【０００６】
本発明の目的は、電動モータを動作させることができないときでもポールを上昇および下降させることができる電動昇降式ポール装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の電動昇降式ポール装置は、
ポールと、
前記ポールを上昇および下降させる昇降部と、
電動モータにより前記昇降部を駆動し、前記昇降部に前記ポールを上昇および下降させる内部駆動部と、
外部から伝達される力により前記昇降部を駆動し、前記昇降部に前記ポールを上昇および下降させる外部駆動部と、
を備えることを特徴とする。
【０００８】
好ましくは、前記ポールは、内部に空洞を有する筒状であり、
前記内部駆動部は、前記ポールの内部の空洞に収納され、
前記外部駆動部は、前記ポールの外部に配置される、
ことを特徴とする。
【０００９】
好ましくは、本発明の電動昇降式ポール装置は、
前記ポールを突出させるための開口と力を伝達するための工具が挿入される挿入口とを蓋部に有し、前記昇降部と前記内部駆動部と前記外部駆動部とを内部に収納する地下箱を備え、
前記ポールは、底部に開口を備え、
前記昇降部は、
前記地下箱内に固着され、前記ポールの開口から内部の空洞に伸びる支柱と、
外周面に螺旋状の溝が刻まれ、上端部が前記支柱の上端部に回転可能に保持され、前記内部駆動部および前記外部駆動部によって回転させられる円柱状の長ネジと、
内周面に前記長ネジの螺旋状の溝に対応する溝が刻まれ、前記長ネジがはめ込まれる穴を有し、前記長ネジが回転するとき上昇または下降し、側面が前記ポールの内側面に固着されており、上昇または下降に合わせて前記ポールを上昇または下降させるプレート部と、
を備え、
前記内部駆動部は、
前記電動モータの回転を前記長ネジの上端部に伝達して前記長ネジを回転させる第１の伝達部を備え、
前記電動モータが前記支柱の上端部に保持されており、
前記外部駆動部は、
前記ポールの外側面に沿って配置され、前記地下箱の蓋部の近傍から底部の近傍まで伸びており、前記地下箱の蓋部の挿入口から挿入される工具により外部から伝達される力を受けて回転する軸と、
前記地下箱の底部に配置されており、前記長ネジの下端部を回転可能に保持し、前記軸の回転を前記長ネジの下端部に伝達して前記長ネジを回転させる第２の伝達部と、
を備える、
ことを特徴とする。
【００１０】
好ましくは、本発明の電動昇降式ポール装置は、
前記昇降部に含まれるプレート部における前記地下箱の底部と対向する主面に一端が固着されており、前記ポールが最も下の位置に下降するとき前記底部に他端が当接して縮むスプリングを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、電動昇降式ポール装置において、電動モータを動作させることができないときでもポールを上昇および下降させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係る電動昇降式ポール装置の外観の一例を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る電動昇降式ポール装置の構成の一例を示す斜視図である。
【図３】支柱の形状の一例を示す斜視図である。
【図４】長ネジナットの構成の一例を示す断面図である。
【図５】２つのスプリングが地下箱の底部に当接している状態を示す図である。
【図６】軸の上端部の凹部を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態に係る電動昇降式ポール装置について図面を参照しながら説明する。
【００１４】
図１は、本発明の実施形態に係る電動昇降式ポール装置１において地下箱（格納ケース）２０からポール１０が突き出ている状態の一例を示す。
電動昇降式ポール装置１は、地下箱２０の蓋部２１が地面とほぼ同じ高さになるように、地下箱２０を地面に埋設して使用される。電動昇降式ポール装置１は、車等の出入りを許すとき、ポール１０を下降させてポール１０を地下箱２０に格納する。このとき、ポール１０の頭部の表面１１は、地下箱２０の蓋部２１とほぼ同じ高さ、すなわち、地面とほぼ同じ高さに位置する。一方、電動昇降式ポール装置１は、車等の出入りを禁止するとき、図１に示すように、ポール１０を蓋部２１の開口２２から地上に突出させる。
なお、蓋部２１の挿入口２３は、後述するように、手動によりポール１０を上昇または下降させるために電動ドリルや六角レンチ等の工具を挿入するための穴である。
【００１５】
図２は、本発明の実施形態に係る電動昇降式ポール装置１の構成の一例を示す。図２では、地下箱２０は、側面部が省略され、蓋部２１と底部２４のみが示されている。また、ポール１０の側面部が透明に描かれている。
なお、図１と図２の同一の構成要素には同一の符号が付されている。
【００１６】
電動昇降式ポール装置１は、ポール１０と、地下箱２０と、昇降部と、内部駆動部と、外部駆動部とを備える。
ここで、昇降部は、支柱３１と、支持プレート３２と、長ネジ３３と、長ネジナット３４と、ベースプレート３５と、ボルト３６と、ボルト３７と、スプリング３８と、スプリング３９とを含む。
内部駆動部は、電動モータ４１と、モータ歯車４２と、長ネジ歯車４３とを含む。
外部駆動部は、軸５１と、歯車５２と、歯車５３と、歯車５４と、歯車５５とを含む。
【００１７】
昇降部と内部駆動部と外部駆動部は、地下箱２０の内部に収納（配置）される。
ポール１０は、図２に示すように、内部に空洞を有し、底部に開口１２を有する円筒である。ポール１０の頭部は表面１１により蓋をされて塞がれている。昇降部と内部駆動部はポール１０の内部の空洞に収納（配置）される。一方、外部駆動部はポール１０の外部に配置される。
【００１８】
内部駆動部は、電動モータ４１により昇降部を駆動する。ここで、本実施形態に係る電動昇降式ポール装置１は電磁ブレーキを備えていないが、後述するように、昇降部の長ネジ３３として台形ネジを用いるため、ポール１０が上昇した状態で電動モータ４１への電気の供給がストップしてもポール１０は下降しない。
外部駆動部は、蓋部２１の挿入口２３から挿入された電動ドリルや六角レンチ等の工具を用いて外部から伝達される力により昇降部を駆動する。
昇降部は、内部駆動部と外部駆動部により駆動されてポール１０を上昇および下降させる。
【００１９】
以下、各部の構成と動作について詳細に説明する。まず、昇降部について説明する。
支柱３１は、その下端部が地下箱の底部２４に固定した形で取り付けられており、ポール１０の開口１２から内部の空洞に伸びる。支柱３１は、図３に示すように、例えば断面がＬ字形の形状を備える。支柱３１の上端には、支持プレート３２が固定した形で取り付けられている。
【００２０】
長ネジ３３は、外周面に螺旋状の溝（おねじのねじ溝）が刻まれた円柱である。長ネジ３３は、車等の出入りを禁止するために十分な高さまでポール１０を上昇させ、また、ポール１０の頭部の表面１１が地下箱２０の蓋部２１とほぼ同じ高さとなるまでポール１０を下降させるために必要な長さを有している。
長ネジ３３の上端は、支持プレート３２に設けられた穴を通って突き出している。長ネジ３３は、支持プレート３２により回転可能に保持されている。長ネジ３３の上端には、外部駆動部に含まれる長ネジ歯車４３が取り付けられている。一方、長ネジ３３の下端には、外部駆動部に含まれる歯車５５が取り付けられている。長ネジ歯車４３が回転すると、長ネジ３３も一緒に回転する。同様に、歯車５５が回転すると、長ネジ３３も一緒に回転する。
【００２１】
長ネジナット３４は、図４の断面図に示すように、内周面に長ネジ３３の螺旋状の溝に対応する溝（めねじのねじ溝）が刻まれた穴を持つ。その穴に長ネジ３３がはめ込まれる。長ネジナット３４は、長ネジ３３が回転すると、上昇または下降する。
ベースプレート３５は、長ネジ３３が貫通する穴を持つ。ベースプレート３５は、上方を向いた一方の主面に長ネジナット３４が固定した形で取り付けられており、長ネジナット３４とともに上昇または下降する。また、ベースプレート３５は、その側面がボルト３６とボルト３７によってポール１０の内周面に固定されている。このため、ベースプレート３５が上昇または下降するとポール１０も同時に上昇または下降する。
【００２２】
ここで、本実施形態では、長ネジ３３として台形ねじを用いる。そして、長ネジナット３４の穴には台形ねじに対応する溝（めねじのねじ溝）が刻まれている。このため、本実施形態に係る電動昇降式ポール装置１は電磁ブレーキを備えていないが、ポール１０が上昇した状態で電動モータ４１への電気の供給がストップしてもポール１０は下降しない。
【００２３】
ベースプレート３５の下方を向いた他方の主面（地下箱２０の底部２４と対抗する主面）には、図５に示すように、スプリング３８とスプリング３９とが取り付けられている。スプリング３８とスプリング３９は、ポール１０の頭部の表面１１が地下箱２０の蓋部２１とほぼ同じ高さとなるまで下降するとき、すなわち、ポール１０が最も下の位置に下降するとき、地下箱２０の底部２４にそれらの一端が当接して縮む。
【００２４】
スプリング３８とスプリング３９が縮むと、ベースプレート３５を上方に押す力が生じる。この力は、ポール１０を押し上げる力である。従って、ポール１０を上昇させるとき、上昇の開始時点ではスプリング３８とスプリング３９によりポール１０を押し上げる力が働いている。ポール１０の上昇を開始させるときには上昇中に比べて大きな力が必要であるが、スプリング３８とスプリング３９がその力の一部を分担するため、電動モータ４１等に必要な力が低減される。
【００２５】
また、上述したように、ポール１０の頭部の表面１１が、地下箱２０の蓋部２１とほぼ同じ高さ、すなわち、地面とほぼ同じ高さに位置しているとき、スプリング３８とスプリング３９の一端が地下箱２０の底部２４に当接する。このため、例えば、ポール１０の頭部に車のタイヤが載ったとき、スプリング３８とスプリング３９がクッションとして働き、ポール１０にかかる衝撃が緩和される。
【００２６】
次に、内部駆動部について説明する。
内部駆動部は、上述したように、電動モータ４１とモータ歯車４２と長ネジ歯車４３とを備えている。長ネジ歯車４３は長ネジ３３の上端に取り付けられている。
電動モータ４１は、支持プレート３２の下に吊り下げる形で固定され、支柱３１の上端部に保持されている。モータ歯車４２は、支持プレート３２の穴を通ってその上に突き出ている。電動モータ４１は、図示しない電源コードを介して電源から給電されて回転する。
電動モータ４１が回転すると、モータ歯車４２が回転する。そして、モータ歯車４２が回転すると、長ネジ歯車４３が回転し、長ネジ３３が回転する。従って、モータ歯車４２と長ネジ歯車４３は、電動モータ４１の回転を長ネジ３３の上端部に伝達して長ネジ３３を回転させる第１の伝達部を構成する。
【００２７】
次に、外部駆動部について説明する。
上述したように、外部駆動部は、軸５１と、歯車５２と、歯車５３と、歯車５４と、歯車５５とを備える。
軸５１は、ポール１０の外側面に沿って配置され、地下箱２０の蓋部２１の近傍から底部２４の近傍まで伸びている。軸５１は、図６に示すように、その上端部に電動ドリルや六角レンチ等の工具の先端部を挿入できる形状の凹部５６を備える。凹部５６に先端部が挿入された工具により軸５１を回転させることができる。
【００２８】
歯車５２と歯車５３と歯車５４と歯車５５とは、地下箱２０の底部２４に回転できるように取り付けられている。歯車５２は、軸５１の下端に取り付けられており、軸５１が回転すると、一緒に回転する。そして、歯車５２が回転すると、歯車５３と歯車５４と歯車５５が回転する。歯車５５には長ネジ３３の下端部が取り付けられており、歯車５５は長ネジ３３の下端部を回転できるように保持する。歯車５５が回転すると、長ネジ３３が回転する。従って、歯車５２と歯車５３と歯車５４と歯車５５とは、軸５１の回転を長ネジ３３の下端部に伝達して長ネジ３３を回転させる第２の伝達部を構成する。
【００２９】
なお、上記実施形態ではポール１０は円筒としたが、ポール１０は、円筒に限らず、例えば断面が六角形の角筒状等異なる形状であってもよい。
また、上記実施形態では支柱３１はＬ字形の断面形状を有するとしたが、Ｕ字形等異なる断面形状を有していてもよい。また、円柱等異なる形状の支柱が複数本存在してもよい。
【００３０】
また、上記実施形態では、長ネジナット３４はベースプレート３５の上方を向いた一方の主面に取り付けられており、スプリング３８とスプリング３９はベースプレート３５の下方を向いた他方の主面（地下箱２０の底部２４と対抗する主面）に取り付けられているとしたが、長ネジナット３４はベースプレート３５の下方を向いた他方の主面、すなわち、スプリング３８とスプリング３９が取り付けられている主面に取り付けられていてもよい。
また、長ネジナット３４を持たず、長ネジ３３が貫通するベースプレート３５の穴の内周面に長ネジ３３の螺旋状の溝に対応する溝（めねじのねじ溝）が刻まれた構成としてもよい。
【００３１】
また、上記実施形態では、長ネジ３３として台形ねじを用い、長ネジナット３４は台形ねじに対応する溝（めねじのねじ溝）が刻まれた穴を持つとしたが、長ネジ３３としてボールねじや三角ねじ等他のねじを用い、長ネジナット３４はそのねじに対応する溝（めねじのねじ溝）が刻まれた穴を持ってもよい。
ただし、長ネジ３３として、例えば、ボールねじを用いた場合には、ポール１０が上昇している状態で電動モータ４１への電気の供給がストップするとポール１０が下降するおそれがある。長ネジ３３としてこのようなねじを用いる場合には、電磁ブレーキを付加するか、あるいは電動モータ４１として電磁ブレーキ付き電動モータを用い、電動モータ４１への電気の供給がストップすると電磁ブレーキが作動する構成とするとともに、電磁ブレーキのロック状態を解除するための手段を付加し、外部駆動部により、蓋部２１の挿入口２３から挿入された電動ドリルや六角レンチ等の工具を用いてポール１０を上昇および下降させるときには、電磁ブレーキのロック状態を解除することができる構成とすることが望ましい。
【００３２】
また、図２に示した軸５１は円柱であるが、軸５１は六角形等の断面を有する角柱等異なる形状であってもよい。
また、軸５１の上端部の凹部５６の形状を星形等の特定の形状とし、先端部の形状がこの特定の形状と一致する工具を用いる場合のみ、軸５１を回すことができるようにしてもよい。このようにすることにより、特定の形状と一致する先端部の形状を備えた工具にキーとしての役割を持たせることができ、セキュリティを向上させることができる。
【００３３】
また、上記実施形態では、第２の伝達部は歯車５２と歯車５３と歯車５４と歯車５５で構成されるとしたが、歯車の数は４個に限らず任意の個数の歯車で構成してよい。また、第２の伝達部の動力伝達手段として歯車ではなく、無端帯状のベルトを用いてもよい。
第１の伝達部は、モータ歯車４２と長ネジ歯車４３で構成されるとしたが、同様に、歯車ではなく、無端帯状のベルトを用いて構成してもよい。
【００３４】
以上説明したように、本発明によれば、電動昇降式ポール装置において、電動モータ４１を動作させることができないときでもポール１０を上昇および下降させることができる。
【００３５】
また、ポール１０はコップを伏せたような構造となっている。上述した実施形態のように、電動モータ４１を含む内部駆動部をポール１０の内部に格納した場合、ポール１０の内部の空気によってポール１０の内部に水が入り込むことはできない。このため、たとえ、地下箱２０の内部に雨水等が浸入したとしても電動モータ４１が水に浸かるのを防止することができる。
【００３６】
また、内部駆動部をポール１０の内部に収納した場合、内部駆動部を長ネジ３３の上端部に取り付けることができる。このため、外部駆動部の第２の伝達部を構成する歯車５２と歯車５３と歯車５４と歯車５５を地下箱２０の底部２４に配置しても底部２４の広さが増加することはない。従って、内部駆動部の第１の伝達部を底部２４に配置した構造に比べて、地下箱２０を小さくすることができる。
【００３７】
電動モータ４１を含む内部駆動部をポール１０の外部に配置することもできる。この構成では、電動モータ４１の回転を長ネジ３３に伝達して長ネジ３３を回転させるための第１の伝達部を地下箱２０の下部に配置せざるを得ないため、地下箱２０がやや大きくなる。また、上述した電動モータ４１が水に浸かるのを防止することができるという効果はなくなる。ただし、この構成も電動モータ４１を動作させることができないときでもポール１０を上昇および下降させることができるという効果を有する。
【００３８】
また、ポール１０の上昇を開始させるときにスプリング３８とスプリング３９がポール１０を上昇させる力の一部を分担するため、駆動力の小さな電動モータ４１を用いることができる。
また、ポール１０が下降し、ポール１０の頭部の表面１１が地面とほぼ同じ高さにある状態で、例えば、ポール１０の頭部に車のタイヤが載ったとき、スプリング３８とスプリング３９がクッションとして働き、ポール１０にかかる衝撃が緩和される。
【００３９】
以上、本発明の実施形態について説明したが、設計上の都合やその他の要因によって必要となる様々な修正や組み合わせは、請求項に記載されている発明や発明の実施形態に記載されている具体例に対応する発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４０】
１…電動昇降式ポール装置、１０…ポール、１１…ポールの頭部の表面、１２…ポールの下端の開口、２０…地下箱、２１…地下箱の蓋部、２２…地下箱の蓋部の開口、２３…地下箱の蓋部の挿入口、２４…地下箱の底部、３１…支柱、３２…支持プレート、３３…長ネジ、３４…長ネジナット、３５…ベースプレート、３６、３７…ボルト、３８、３９…スプリング、４１…電動モータ、４２…モータ歯車、４３…長ネジ歯車、５１…軸、５２、５３、５４、５５…歯車、５６…軸の上端部の凹部
【図１】
2011246875.tif 000003
【図２】
2011246875.tif 000004
【図３】
2011246875.tif 000005
【図４】
2011246875.tif 000006
【図５】
2011246875.tif 000007
【図６】
2011246875.tif 000008