(57)【要約】【課題】地図画像のスクロールの速度や方向に基づいた画像を表示部に表示させる車両現在位置表示装置及び車両現在位置表示方法を提供する。【解決手段】カーナビゲーション装置１は、車両２の現在位置を測定するＧＰＳ部１２と、車両２の現在位置に基づく地図画像１６１を表示する表示部１６と、地図画像１６１の所望の場所の選択を可能にするタッチ操作部１０及び遠隔操作部１１と、選択した所望の場所が表示部１６の表示画面１６０の中央に向かうように地図画像１６１をスクロールさせる画像処理部１５と、地図画像１６１のスクロール速度を示す第１〜第３の矢印１７２，１７４，１７６を表示させるように表示部１６を制御する制御部１００と、を備える。【選択図】図１
2011053101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の現在位置を測定する測定部と、
前記測定部によって測定された前記車両の現在位置に基づく地図画像を表示する表示部と、
前記表示部に表示された前記地図画像の所望の場所の選択を可能にする選択部と、
前記選択部による前記所望の場所の選択に基づいて前記所望の場所が前記表示部の表示画面の中央に向かうように前記地図画像をスクロールさせる画像処理を行う画像処理部と、
前記画像処理部によってスクロールされる前記地図画像のスクロール速度を示す速度画像を表示させるように前記表示部を制御する制御部と、
を備えた車両現在位置表示装置。
【請求項２】
前記速度画像は、前記スクロール速度と共に方向を示す請求項１に記載の車両現在位置表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、方位を示す方位画像を前記速度画像と共に前記表示部に表示させる請求項２に記載の車両現在位置表示装置。
【請求項４】
車両の現在位置を測定し、
測定した前記車両の現在位置に基づく地図画像を表示し、
表示した前記地図画像の所望の場所を選択し、
選択した前記所望の場所に関連付けられた前記地図画像のスクロール速度を示す速度画像を表示し、
前記速度画像を表示した後、前記所望の場所が前記表示部の表示画面の中央に向かうように前記地図画像をスクロールすることを含む車両現在位置表示方法。
【請求項５】
前記速度画像は、前記スクロール速度と共に方向を示す請求項４に記載の車両現在位置表示方法。
【請求項６】
前記スクロール速度を示す前記速度画像を表示すると共に方位を示す方位画像を表示する請求項５に記載の車両現在位置表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両現在位置表示装置及び車両現在位置表示方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、表示画面上に、車両の現在位置を示す印と車両の進行方向を示す線分とを表示し、かつ現在地から目的地に向かう菱形の領域を、他の領域と異なった表示状態にする車両用位置表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この車両用位置表示装置によると、目的地方向に対する車両の進行方向の把握を直感的に容易に行なうことができ、交差点等で車両の進むべき方向の判断を敏速かつ正確にできるとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１４１５９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の車両用位置表示装置は、表示画面上に、車両の現在位置を示す印と車両の進行方向を示す線分と現在地から目的地に向かう菱形の領域を表示するのみであり、地図画像のスクロールを行う際、地図画像のスクロールの速度や方向が分かりにくいという課題があった。
【０００６】
本発明の目的は、地図画像のスクロールの速度や方向に基づいた画像を表示部に表示させる車両現在位置表示装置及び車両現在位置表示方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、車両の現在位置を測定する測定部と、前記測定部によって測定された前記車両の現在位置に基づく地図画像を表示する表示部と、前記表示部に表示された前記地図画像の所望の場所の選択を可能にする選択部と、前記選択部による前記所望の場所の選択に基づいて前記所望の場所が前記表示部の表示画面の中央に向かうように前記地図画像をスクロールさせる画像処理を行う画像処理部と、前記画像処理部によってスクロールされる前記地図画像のスクロール速度を示す速度画像を表示させるように前記表示部を制御する制御部と、を備えた車両現在位置表示装置を提供する。
【０００８】
本発明の他の一態様は、車両の現在位置を測定し、測定した前記車両の現在位置に基づく地図画像を表示し、表示した前記地図画像の所望の場所を選択し、選択した前記所望の場所に関連付けられた前記地図画像のスクロール速度を示す速度画像を表示し、前記速度画像を表示した後、前記所望の場所が前記表示部の表示画面の中央に向かうように前記地図画像をスクロールすることを含む車両現在位置表示方法を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、地図画像のスクロールの速度や方向に基づいた画像を表示部に表示させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態に係るカーナビゲーション装置に関するブロック図である。
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態に係るカーナビゲーション装置を搭載した車両内部の概略図である。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態に係る表示部に表示された画像の概略図である。
【図４】図４は、本発明の第１の実施の形態に係る表示部に表示された画像の概略図である。
【図５】図５は、本発明の第１の実施の形態に係るフローチャートである。
【図６】図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係るスクロール速度の大小を示す矢印が表示された表示画面の概略図である。
【図７】図７は、本発明の第２の実施の形態に係るフローチャートである。
【図８】図８は、本発明の第３の実施の形態に係るスクロールの方向を示す矢印が表示された表示画面の概略図である。
【図９】図９は、本発明の第３の実施の形態に係るフローチャートである。
【図１０】図１０（ａ）は、本発明の変形例１を示す概略図であり、（ｂ）は、変形例２を示す概略図であり、（ｃ）は、変形例３を示す概略図である。
【図１１】図１１（ａ）は、本発明の変形例４を示す概略図であり、（ｂ）は、変形例５を示す概略図であり、（ｃ）は、変形例６を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
［第１の実施の形態］
（カーナビゲーション装置の構成）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係るカーナビゲーション装置に関するブロック図である。以下に、本発明の車両現在位置表示装置の一例としてのカーナビゲーション装置について説明する。
【００１２】
カーナビゲーション装置１は、図１に示すように、選択部としてのタッチ操作部１０及び遠隔操作部１１と、測定部としてのＧＰＳ（Global Positioning System）部１２と、記憶部１４と、画像処理部１５と、表示部１６と、制御部１００とを備えて概略構成されている。
【００１３】
図２は、本発明の第１の実施の形態に係るカーナビゲーション装置を搭載した車両内部の概略図である。
【００１４】
タッチ操作部１０は、例えば、図２に示すように、センターコンソール２０の略垂直部分に設置された表示部１６に一体となって設置されている。タッチ操作部１０は、例えば、酸化錫、酸化亜鉛、ＩＴＯ（酸化インジウム・スズ）等の透明導電膜から構成されている。
【００１５】
タッチ操作部１０は、例えば、上下２層の透明導電膜が接触することで電気回路が構成され、縦と横の位置情報に基づいてタッチ操作した位置を検出するマトリクス・スイッチ方式、対向する２枚の透明導電膜のうち１枚に対して電圧を印加し、タッチ操作した位置に応じて２枚目に発生する電圧に基づいてタッチ操作した位置を検出する抵抗膜方式、剛性の高いガラスなどの基板の複数の隅に圧電素子を取り付けて振動波を発生させ、基板に触れている場所で吸収されずに跳ね返る振動波を圧電素子で検出してタッチ操作した位置を検出する表面弾性波方式、センサ部を表示部１６（薄い液晶が望ましい。）の下に配置し、スタイラスペンによって指示された位置をセンサ部によって検出する電磁誘導方式、及び操作者の指先と透明導電膜との間での静電容量の変化を捉えてタッチ操作した位置を検出する静電容量方式等が用いられる。
【００１６】
タッチ操作部１０は、タッチ操作に基づく第１の操作信号を制御部１００に出力する。
【００１７】
遠隔操作部１１は、例えば、図２に示すように、センターコンソール２０の略水平部分に設置されている。この遠隔操作部１１は、水平操作及びプッシュ操作が可能となるように構成されており、水平操作及びプッシュ操作に基づく第２の操作信号を制御部１００に出力する。水平操作は、例えば、後述するカーソルを操作するものであり、プッシュ操作は、カーソルによって指示した地図画像上の場所、又はアイコン等を選択するものである。なお、遠隔操作部１１は、操作部の傾倒操作によってカーソル等を操作するジョイスティックや回転操作によってカーソル等を操作するトラックボール等でも良く、これに限定されない。
【００１８】
ＧＰＳ部１２は、例えば、衛星との通信に基づいて車両２の現在位置を測定するものであり、測定した車両２の現在位置に基づいて車両２の速度、進行方向及び方位を算出してＧＰＳ信号として制御部１００に出力するように構成されている。
【００１９】
記憶部１４は、例えば、ＨＤＤ（Hard disk drive）からなり、マップデータ１４０を記憶する。マップデータ１４０は、例えば、緯度及び経度に基づいた座標と地図画像が関連付けられたデータである。制御部１００は、ＧＰＳ部１２によって測定された車両２の現在位置の座標に基づいて対応するマップデータ１４０を記憶部１４から読み出し、地図画像として画像処理部１５を介して表示部１６に表示させる。
【００２０】
図３は、本発明の第１の実施の形態に係る表示部に表示された画像の概略図である。画像処理部１５は、例えば、図３に示すように、車両２の現在位置周辺の地図の画像である地図画像１６１、地図画像１６１上の車両２の現在位置を示す画像である現在位置カーソル１６２、及び手の形状を模した画像であるカーソル１６４等を重畳して表示画面１６０に表示させる。また、画像処理部１５は、地図画像１６１をスクロールするための画像処理を行う。
【００２１】
現在位置カーソル１６２は、図３に示すように、中央に車両２の進行方向を示す二等辺三角形状の画像を有し、その画像の周囲を二重の円画像で囲んで表示されている。この現在位置カーソル１６２は、ＧＰＳ部１２が測定した車両２の現在位置に基づいて表示される。本実施の形態においては、現在位置カーソル１６２は、常に表示画面１６０の中央に表示されるものとする。
【００２２】
カーソル１６４は、例えば、タッチ操作部１０に対するタッチ操作によって移動可能であり、また遠隔操作部１１に対する水平操作によっても移動可能である。
【００２３】
表示部１６は、例えば、液晶ディスプレイとタッチ操作部１０が一体となったタッチパネルである。
【００２４】
制御部１００は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）１０２、ＲＯＭ（Read Only Memory）１０４等を備えたマイクロコンピュータである。ＲＡＭ１０２は、例えば、一時的に読み出したデータ等を記憶するものである。ＲＯＭ１０４は、例えば、領域データ１０４ａと、モードデータ１０４ｂとを有している。
【００２５】
領域データ１０４ａは、例えば、後述する第１〜第３の領域に関するデータであり、制御部１００は、カーソル１６４が示す表示画面１６０における座標とこの領域データ１０４ａとを比較することによってカーソル１６４がいずれの領域に属するのかを判定する。
【００２６】
モードデータ１０４ｂは、例えば、カーナビゲーション装置１が備えるセンタリングモード及び地図連続移動モード等に関するデータである。制御部１００は、例えば、タッチ操作又はプッシュ操作の持続時間とモードデータ１０４ｂに基づいてセンタリングモードと連続地図移動モードを切り替える。
【００２７】
ここで、センタリングモードとは、タッチ操作又はプッシュ操作の持続時間が所定の時間内（例えば、１秒より下。）であった場合、タッチ操作又はプッシュ操作によって選択された地図画像１６１上の場所が、表示画面１６０の中央となるように、地図画像１６１をスクロールするモードである。
【００２８】
また連続地図移動モードとは、タッチ操作又はプッシュ操作の持続時間が所定の時間より長い（例えば、１秒以上。）場合、例えば、タッチ操作又はプッシュ操作によって選択された地図画像１６１上の場所を基準として、タッチ操作又はプッシュ操作が持続する期間、地図画像１６１をスクロールし続けるモードである。連続地図移動モードにおけるスクロール方向は、例えば、車両２の現在位置カーソル１６２と選択された場所を結んだ直線方向で、かつ選択された場所が表示画面１６０の中央に向かう方向である。
【００２９】
制御部１００は、ＧＰＳ部１２から出力されるＧＰＳ信号に基づいて車両２の現在位置に対応する地図画像１６１を記憶部１４に記憶するマップデータ１４０から選択し、選択した地図画像１６１を記憶部１４から読み出して画像処理部１５を介して表示部１６に表示させる。
【００３０】
図４は、本発明の第１の実施の形態に係る表示部に表示された画像の概略図である。制御部１００は、図４に示すように、領域データ１０４ａに基づいて表示画面１６０内を第１の領域１６６、第２の領域１６８及び第３の領域１７０に分割し、画像処理部１５及び表示部１６を介してその境界を点線にて表示させる。なお、領域の境界は、点線に限定されず、実線で示しても良く、また、領域を色分けする等の方法で境界を示しても良く、これに限定されない。
【００３１】
制御部１００は、タッチ操作部１０に対するタッチ操作、遠隔操作部１１に対するプッシュ操作に応じた座標、及び領域データ１０４ａに基づいてその座標が第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０のいずれの領域内に含まれるのかを判定する。
【００３２】
第１の領域１６６は、図４に示すように、現在位置カーソル１６２を中心とした所定の半径を有する円内の領域である。制御部１００は、例えば、タッチ操作部１０に対するタッチ操作、又は遠隔操作部１１に対するプッシュ操作に基づいて選択された地図画像１６１上の場所の表示画面１６０における座標が、この第１の領域１６６内にあると判定したとき、地図画像１６１を所定のスクロール速度でスクロールさせる。
【００３３】
第２の領域１６８は、図４に示すように、現在位置カーソル１６２を中心とし、第１の領域１６６よりも半径の大きい円内で、かつ第１の領域１６６を除いた領域である。制御部１００は、例えば、タッチ操作部１０に対するタッチ操作、又は遠隔操作部１１に対するプッシュ操作に基づいて選択された地図画像１６１上の場所の表示画面１６０における座標が、この第２の領域１６８内にあると判定したとき、地図画像１６１を所定のスクロール速度よりも速くスクロールさせる。
【００３４】
第３の領域１７０は、図４に示すように、第１及び第２の領域１６６、１６８を除いた表示画面１６０内の領域である。制御部１００は、例えば、タッチ操作部１０に対するタッチ操作、又は遠隔操作部１１に対するプッシュ操作に基づいて選択された地図画像１６１上の場所の表示画面１６０における座標が、この第３の領域１７０内にあると判定したとき、地図画像１６１を所定のスクロール速度よりもさらに速くスクロールする。
【００３５】
なお、スクロール速度は、上記の例に限定されず、２つのスクロール速度、又は３つ以上のスクロール速度に基づいて領域が設定されても良い。また、領域の形状も円形に限定されない。
【００３６】
（動作）
以下に、第１の実施の形態に係るカーナビゲーション装置の動作について、図５のフローチャートに従って説明する。なお、以下に記載の各実施の形態において、主に、センタリングモード及び連続地図移動モードの２つのモードについて説明するが、どちらか一方のモードのときに限定した表示方法であっても良いし、２つ以外のモードを備えている場合、その２つ以外のモードに適用しても良い。
【００３７】
まず、車両２の電源がオンされたとき、制御部１００は、ＧＰＳ部１２を介して車両２の現在位置を測定する。
【００３８】
次に、ＧＰＳ部１２は、測定した車両２の現在位置をＧＰＳ信号として制御部１００に出力する。
【００３９】
次に、制御部１００は、ＧＰＳ部１２から取得したＧＰＳ信号に基づいて車両２の現在位置に基づいた地図画像１６１を記憶部１４から読み出し、読み出した地図画像１６１を、画像処理部１５を介して表示部１６に表示させる。また、制御部１００は、画像処理部１５を介して第１及び第２の領域１６６、１６８の境界を示す点線を地図画像１６１上に表示させる。
【００４０】
次に、制御部１００は、操作者によるタッチ操作部１０に対するタッチ操作、又は遠隔操作部１１に対するプッシュ操作によってステップ１におけるＹｅｓが成立すると、タッチ操作部１０又は遠隔操作部１１から取得した第１又は第２の操作信号に基づいてどの領域が選択されたのかを判定し、また操作の持続時間からモードを判定する（Ｓ２）。
【００４１】
具体的には、制御部１００は、取得した第１又は第２の操作信号に基づいてタッチ操作又はプッシュ操作によって選択された地図画像１６１上の場所の表示画面１６０における座標を算出し、この座標に基づいてタッチ操作又はプッシュ操作がなされた領域を判定する。また、制御部１００は、タッチ操作又はプッシュ操作の持続時間とモードデータ１０４ｂに基づいてモードを判定する。
【００４２】
次に、制御部１００は、ステップ２において、なされた操作の持続時間からセンタリングモードであると判定したとき（Ｓ３：Ｙｅｓ）、選択された地図画像１６１上の場所が、表示画面１６０の中央に移動するまで、画像処理部１５及び表示部１６を介して地図画像１６１をスクロールさせ（Ｓ４）、処理を終了する。このスクロールは、判定した領域に基づいたスクロール速度で行われる。
【００４３】
例えば、タッチ操作又はプッシュ操作が第３の領域１７０で行われたとき、制御部１００は、画像処理部１５及び表示部１６を介して、第１及び第２の領域１６６、１６８におけるスクロール速度よりも速い速度で地図画像１６１をスクロールさせる。
【００４４】
ここで、ステップ３において、制御部１００によって判定されたモードが、連続地図移動モードであるとき（Ｓ３：Ｎｏ）、なされた操作の持続する期間、地図画像１６１をスクロールし続ける（Ｓ５）。制御部１００は、操作が終了したと判定した後、画像処理部１５及び表示部１６を介して地図画像１６１のスクロールを停止させ、処理を終了する。
【００４５】
（効果）
本発明の第１の実施の形態によれば、以下の効果が得られる。
表示部１６に、第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されるので、表示されない場合と比べて、スクロール速度が視覚的に分かり、利便性が向上する。
【００４６】
［第２の実施の形態］
第２の実施の形態は、スクロール速度の大小を示す速度画像が段階的に表示される点で第１の実施の形態と異なっている。なお、以下の各実施の形態において、第１の実施の形態と構成及び機能が同じ部分については、共通の符号を付し、その説明は省略するものとする。
【００４７】
（動作）
図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係るスクロール速度の大小を示す矢印が表示された表示画面の概略図である。以下に、第２の実施の形態に係るカーナビゲーション装置の動作について、図７のフローチャートに従って説明する。なお、以下の各実施の形態において第１の実施の形態と重複する動作については、省略又は簡単に記述するものとする。
【００４８】
制御部１００は、ＧＰＳ部１２から取得したＧＰＳ信号に基づいて車両２の現在位置に基づいた地図画像１６１を記憶部１４から読み出し、読み出した地図画像１６１を、画像処理部１５を介して表示部１６に表示させる。
【００４９】
次に、制御部１００は、操作者によるタッチ操作部１０に対するタッチ操作、又は遠隔操作部１１に対するプッシュ操作によってステップ１０におけるＹｅｓが成立すると、タッチ操作部１０又は遠隔操作部１１から取得した第１又は第２の操作信号に基づいて選択された場所の座標を算出する（Ｓ１１）。
【００５０】
次に、制御部１００は、現在位置カーソル１６２とタッチ操作又はプッシュ操作によって選択された場所間の距離を算出し、算出した距離に基づいた速度画像としての矢印を表示画面１６０上に表示させる（Ｓ１２）。
【００５１】
本実施の形態では、スクロール速度は、例えば、大中小の三段階を有するとし、選択された場所と現在位置カーソル１６２間の距離に応じてスクロール速度は切り替わる。スクロール速度は、例えば、距離が大きくなるにつれて大きくなるものとする。
【００５２】
例えば、図６（ａ）に示すように、現在位置カーソル１６２の近傍が選択されたとき、制御部１００は、選択された場所の座標に基づいて距離を算出し、この距離に基づいて第１の矢印１７２を表示画面１６０に表示させる。この第１の矢印１７２は、小さいスクロール速度を示している。
【００５３】
例えば、図６（ｂ）に示すように、図６（ａ）に示す場所よりも離れた場所が選択されたとき、制御部１００は、選択された場所の座標に基づいて距離を算出し、この距離が次のスクロール速度に切り替わる領域である場合、第２の矢印１７４を表示画面１６０に表示させる。この第２の矢印１７４は、第１の矢印１７２に比べて長く、また矢印が２つに区切られているので、操作者は、スクロール速度の２段階目の速度でスクロールが行われることが分かる。
【００５４】
例えば、図６（ｃ）に示すように、図６（ｂ）に示す場所よりも離れた場所が選択されたとき、制御部１００は、選択された場所の座標に基づいて距離を算出し、この距離が次のスクロール速度に切り替わる領域である場合、第３の矢印１７６を表示画面１６０に表示させる。この第３の矢印１７６は、第２の矢印１７４に比べて長く、また矢印が３つに区切られているので、操作者は、スクロール速度の３段階目の速度でスクロールが行われることが分かる。
【００５５】
次に、制御部１００は、操作の持続時間からモードを判定する（Ｓ１３）。
【００５６】
次に、制御部１００は、ステップ１３において、なされた操作の持続時間からセンタリングモードであると判定したとき（Ｓ１４：Ｙｅｓ）、選択された地図画像１６１上の場所が、表示画面１６０の中央に移動するまで、画像処理部１５及び表示部１６を介して地図画像１６１をスクロールさせ（Ｓ１５）、処理を終了する。このスクロールは、表示した矢印に基づいたスクロール速度で行われる。
【００５７】
ここで、ステップ１３において、制御部１００によって判定されたモードが、連続地図移動モードであるとき（Ｓ１４：Ｎｏ）、なされた操作の持続する期間、地図画像１６１をスクロールし続ける（Ｓ１６）。このスクロールは、表示した矢印に基づいたスクロール速度で行われる。
【００５８】
制御部１００は、操作が終了したと判定した後、画像処理部１５及び表示部１６を介して地図画像１６１のスクロールを停止させ、処理を終了する。
【００５９】
（効果）
本発明の第２の実施の形態によれば、スクロールの速度及び方向が、第１〜第３の矢印１７２、１７４、１７６によって段階的に、かつ視覚的に分かるので、第１〜第３の矢印１７２、１７４、１７６を表示しない場合と比べて、操作が容易となる。
【００６０】
なお、上記の実施の形態では、選択した後に矢印が表示されるとしたが、これに限定されず、選択する前に表示されていても良い。例えば、カーナビゲーション装置１が、センタリングモード又は連続地図移動モードにあるとき、遠隔操作部１１によってカーソル１６４を移動させている際に、常に矢印を表示させても良い。選択する前に表示することで所望のスクロール速度を選び易くなる。
【００６１】
また、上記では矢印の表示の後にモードの判定を行ったが、モードを判定した後にスクロール速度を判定しても良い。
【００６２】
［第３の実施の形態］
第３の実施の形態は、地図画像をスクロールする方向のみが、矢印によって表示される点で第１及び第２の実施の形態と異なっている。
【００６３】
（動作）
図８は、本発明の第３の実施の形態に係るスクロールの方向を示す矢印が表示された表示画面の概略図である。以下に、第３の実施の形態に係るカーナビゲーション装置の動作について、図９のフローチャートに従って説明する。
【００６４】
ステップ２０及び２１までは、第２の実施の形態のステップ１０及び１１と同じである。
【００６５】
次に、制御部１００は、現在位置カーソル１６２とタッチ操作又はプッシュ操作がなされた座標を結ぶ第４の矢印１７８を表示画面１６０上に表示させる（Ｓ２２）。この第４の矢印１７８は、スクロールの方向を示している。
【００６６】
ステップ２３〜ステップ２６は、第２の実施の形態のステップ１３〜ステップ１６までと同じである。
【００６７】
（効果）
本発明の第３の実施の形態によれば、スクロールの方向が、第４の矢印１７８によって視覚的に分かるので、第４の矢印１７８を表示しない場合と比べて、操作が容易となる。
【００６８】
（変形例）
図１０（ａ）は、本発明の変形例１を示す概略図であり、（ｂ）は、変形例２を示す概略図であり、（ｃ）は、変形例３を示す概略図であり、図１１（ａ）は、本発明の変形例４を示す概略図であり、（ｂ）は、変形例５を示す概略図であり、（ｃ）は、変形例６を示す概略図である。以下において、本発明の変形例１〜６について説明する。
【００６９】
変形例１は、図１０（ａ）に示すように、方位を示す第１の方位画像１８２が、表示画面１６０に表示されている。この第１の方位画像１８２は、例えば、第１の方位画像１８２の斜線部分が示す方位が北である。また、第１の方位画像１８２の中心は、例えば、現在位置カーソル１６２の中心と一致しており、この中心を通り、互いに直交する方位線１８３が表示されている。
【００７０】
この方位線１８３は、東西南北を示している。また、地図画像１６１をスクロールする方向を示す矢印１８０が、表示画面１６０に表示される。この矢印１８０は、スクロールの方向のみでも良いし、上記の実施の形態と同様にスクロール速度を区切りの数や長さで示すものであっても良い。第１の方位画像１８２は、表示画面１６０に対して大きいので、方位が分かり易い。
【００７１】
制御部１００は、例えば、ＧＰＳ部１２から取得したＧＰＳ信号に基づいて方位を算出する。制御部１００は、算出した方位に基づいて画像処理部１５を介して表示部１６に第１の方位画像１８２と方位線１８３を表示させる。
【００７２】
変形例２は、図１０（ｂ）に示すように、方位を示す第２の方位画像１８４が、表示画面１６０に表示されている。この第２の方位画像１８４は、例えば、北方向に向く上記の方位線１８３の端部に表示される三角形状の画像である。第２の方位画像１８４は、第１の方位画像１８２よりも小さいので、地図画像１６１が見易くなる。
【００７３】
変形例３は、図１０（ｃ）に示すように、方位を示す第３の方位画像１８６が、表示画面１６０に表示されている。この第３の方位画像１８６は、例えば、北を意味するＮの文字画像が、北方向に向く方位線１８３の端部に表示されている。第３の方位画像１８６は、第１の方位画像１８２よりも小さいので、地図画像１６１が見易くなる。
【００７４】
変形例４は、図１１（ａ）に示すように、図１０（ａ）に示す表示画面１６０に、さらに第１の実施の形態における第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されている。変形例４は、第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されることによって、地図画像１６１のスクロール速度が視覚的に分かり、利便性が向上する。
【００７５】
変形例５は、図１１（ｂ）に示すように、図１０（ｂ）に示す表示画面１６０に、さらに第１の実施の形態における第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されている。変形例５は、第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されることによって、地図画像１６１のスクロール速度が、より視覚的に分かり易くなり、利便性が向上する。
【００７６】
変形例６は、図１１（ｃ）に示すように、図１０（ｃ）に示す表示画面１６０に、さらに第１の実施の形態における第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されている。変形例６は、第１〜第３の領域１６６、１６８、１７０の境界線が表示されることによって、地図画像１６１のスクロール速度が、より視覚的に分かり易くなり、利便性が向上する。
【００７７】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形および組み合わせが可能である。
【符号の説明】
【００７８】
１…カーナビゲーション装置、２…車両、１０…タッチ操作部、１１…遠隔操作部、１２…ＧＰＳ部、１４…記憶部、１５…画像処理部、１６…表示部、２０…センターコンソール、１００…制御部、１０２…ＲＡＭ、１０４…ＲＯＭ、１０４ａ…領域データ、１０４ｂ…モードデータ、１４０…マップデータ、１６０…表示画面、１６１…地図画像、１６２…現在位置カーソル、１６４…カーソル、１６６…第１の領域、１６８…第２の領域、１７０…第３の領域、１７２…第１の矢印、１７４…第２の矢印、１７６…第３の矢印、１７８…第４の矢印、１８０…矢印、１８２…第１の方位画像、１８３…方位線、１８４…第２の方位画像、１８６…第３の方位画像
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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