(57)【要約】【課題】ライトスイッチがオフ位置以外のときはフォグライトスイッチを任意の位置に設定でき、ライトスイッチをオフへ操作したときのみフォグライトスイッチをオフへ連動移動させる。【解決手段】ライトスイッチノブ２０側とフォグスイッチノブ６０の間に節度山５７を備えるスライダ５０を設け、ライトスイッチノブがテールまたはヘッドライト位置のときはカム機構によりスライダをフォグスイッチノブ側へ移動させて、節度山とフォグスイッチノブのボールホルダ６４のクリックボール６５と係合させることによりフォグスイッチノブの点灯位置を選択・保持でき、ライトスイッチノブをオフにするとスライダをライトスイッチノブ側へ移動させてクリックボールから離間させ、スプリング７３でフォグスイッチノブもオフへ戻す。フォグライトだけを点灯させて後刻消し忘れることがない。【選択図】図１
2011210598.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レバーの軸方向にそって固定ノブを挟んで配置された第１の回動ノブおよび第２の回動ノブを備え、第１の回動ノブと第２の回動ノブはそれぞれに第１のスイッチ位置と第２のスイッチ位置を有し、第１の回動ノブと第２の回動ノブをそれぞれ選択したスイッチ位置に位置づけることにより対応するスイッチ接点が切り換えられるスイッチ装置において、
前記レバー上の固定側と第２の回動ノブの間に設けた第１のスプリングを備えて第２の回動ノブをその前記第１のスイッチ位置に戻す回動ノブ戻し手段と、
第１の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置にあるとき前記回動ノブ戻し手段を無効化する戻し無効化手段とを有し、
該戻し無効化手段は、軸方向に移動可能で第２の回動ノブと係合可能なスライダを備え、第１の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置にあるとき前記スライダを第２の回動ノブと係合させて、該第２の回動ノブを前記第２のスイッチ位置に保持するものであり、
第１の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置にあるときのみ、前記戻し無効化手段により第２の回動ノブをその前記第２の位置に位置づけられるとともに、第２の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置に位置づけられている状態で、第１の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置から第１のスイッチ位置に戻されると、前記スライダと第２の回動ノブの係合が解放され、前記回動ノブ戻し手段の第１のスプリングにより第２の回動ノブがその前記第１のスイッチ位置に戻ることを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
第２の回動ノブはノブ側係合部を備え、前記スライダはスライダ側係合部を備え、
前記戻し無効化手段は、
前記スライダと固定ノブの間に前記スライダを第１の回動ノブ側へ付勢する第２のスプリングを設け、
第１の回動ノブと前記スライダの間に、第１の回動ノブがその前記第１のスイッチ位置にあるとき前記スライダを第１の回動ノブ寄りに位置させ、第１の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置にあるとき前記スライダを第２の回動ノブ寄りに位置させるカム機構を備えて、
第１の回動ノブがその前記第１のスイッチ位置にあるとき前記ノブ側係合部とスライダ側係合部を離間させ、第１の回動ノブがその前記第２のスイッチ位置にあるとき前記ノブ側係合部とスライダ側係合部を係合させてクリック機構を形成するものであることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記ノブ側係合部が第２の回動ノブに設けたボールホルダに保持されたクリックボールであり、
前記スライダ側係合部が前記クリックボールに軸方向に対向させた節度山であることを特徴とする請求項２に記載のスイッチ装置。
【請求項４】
前記第１の回動ノブの第２のスイッチ位置が複数位置からなり、第２の回動ノブの第２のスイッチ位置が複数位置からなることを特徴とする請求項１から３のいずれか１に記載のスイッチ装置
【請求項５】
前記第１の回動ノブが車両のヘッドライトにかかるものであり、第２の回動ノブが車両のフォグライトにかかるものであって、
前記第１の回動ノブの第１のスイッチ位置が「オフ」、前記第２のスイッチ位置が「テール」および「ヘッドライト」の点灯位置であり、
前記第２の回動ノブの第１のスイッチ位置が「フォグオフ」、前記第２のスイッチ位置が「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」の点灯位置であることを特徴とする請求項４に記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２つの操作ノブを備えてそれぞれ複数のスイッチ位置を有するスイッチ装置、とくにその操作ノブの連動機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には種々のスイッチが設置され、操作性向上のためその多くのスイッチをステアリングコラム部にいわゆるコンビネーションスイッチとして集中させるようにしている。このコンビネーションスイッチは操作レバーが付設されて、その操作により種々のスイッチを作動させるレバースイッチとして構成される。
例えば、ヘッドライト、テールライトのライト種切り換え用ロータリスイッチノブと、フォグライトの点滅用のロータリースイッチノブが同軸上に配置される。
【０００３】
ここで、ライト種切り換えロータリスイッチノブ（以下、ライトスイッチノブ）と、フォグライトの点滅用ロータリスイッチノブ（以下、フォグスイッチノブ）とが互いに独立的に操作できるようにした場合、ヘッドライトは消灯させたのにフォグライトの方は消し忘れるという虞がある。
このため、本出願人は先にヘッドライトのオン・オフとフォグライトのオン・オフを連動させるようにしたものを特許第３５７４７０９号に提案している。      
【０００４】
特許第３５７４７０９号のものでは、フォグスイッチノブに所定角度の円弧状の干渉孔を設けるとともに、ライトスイッチノブから連結突起を干渉孔内へ突出させ、ライトスイッチノブがＯＦＦポジションにある状態でフォグスイッチノブをＯＦＦポジションからＯＮポジションへ回転させると、連結突起と干渉孔の干渉によりライトスイッチノブを第１ポジション（例えばスモールライトおよびテールライトＯＮ）へ連動回転させるようになっている。
【０００５】
干渉孔はライトスイッチノブの第１ポジションから第２ポジション（例えばヘッドライトＯＮ）への回動を許すようになっている。
そして、逆方向には、ライトスイッチノブを第１ポジションからＯＦＦポジションへ回転したとき、フォグスイッチノブがＯＮポジションにあると、連結突起と干渉孔が干渉してフォグスイッチノブもＯＦＦポジションへ連動回転させる。
これにより、ヘッドライトやテールライトの消灯とともにフォグライトも消灯され、消し忘れがなくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３５７４７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、最近は、主として前方視界の補助として車体前部に設置するフロントフォグライトと自車存在表示として車体後部に設置するリアフォグライトの両方を備える車両が増加しており、フォグスイッチノブがフロントフォグライトのみ点灯させるフロントフォグポジションとフロントフォグライトおよびリアフォグライトの双方を点灯させるフロント・リアフォグポジションとを有するようになっている。
【０００８】
この場合、ライトスイッチノブを第１ポジションからＯＦＦポジションへ回転したときフォグスイッチノブが１ポジション分のみ連動回転する特許第３５７４７０９号のものでは、フォグスイッチノブがフロント・リアフォグポジションにあるときはフロントフォグポジションへ切り換わるだけで、フロントフォグライトが点灯したままとなり、ライトスイッチノブの操作に連動して全部のフォグライトを消灯させることができないという問題が残る。
【０００９】
この対策として、ライトスイッチノブの連結突起とフォグスイッチノブの干渉孔の関係を修正して、まず、ライトスイッチノブを第２ポジションから第１ポジションへ回転したときフォグスイッチノブがフロント・リアフォグポジションからフロントフォグポジションへ回転し、さらにライトスイッチノブを第１ポジションからＯＦＦポジションへ回転したときフォグスイッチノブがフロントフォグポジションからＯＦＦポジションへ回転するように、順次に連動回転するように構成することも考えられる。
【００１０】
しかし、例えば夜明け近くとなりライトスイッチノブを第２ポジションから第１ポジションへ回転すると、フォグスイッチノブはフロントフォグポジションになるから、この場合も、第１ポジションでテールライトが点灯している状態であるにもかかわらず、リアフォグライトが消灯してしまい、リアフォグライトを設置している意義が薄れることとなる。
【００１１】
したがって本発明は、上記の問題点に鑑み、それぞれＯＦＦポジションのほか複数のスイッチポジションを有する２つのスイッチノブを備え、一方のスイッチノブのＯＦＦを除くポジションでは他方のスイッチノブのポジションを維持させ、一方のスイッチノブをＯＦＦポジションへ操作したときのみ他方のスイッチノブをＯＦＦポジションへ連動移動させるようにしたスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このため、本発明は、第１の操作ノブおよび第２の操作ノブを備え、第１の操作ノブと第２の操作ノブはそれぞれに第１のスイッチ位置と第２のスイッチ位置を有し、第１の操作ノブと第２の操作ノブをそれぞれ選択したスイッチ位置に位置づけることにより対応するスイッチ接点が切り換えられるスイッチ装置において、第２の操作ノブをその第１のスイッチ位置に戻す操作ノブ戻し手段と、第１の操作ノブがその第２のスイッチ位置にあるとき操作ノブ戻し手段を無効化する戻し無効化手段とを有して、第１の操作ノブがその第２のスイッチ位置にあるときのみ、戻し無効化手段により第２の操作ノブをその第２の位置に位置づけられるとともに、第２の操作ノブがその第２のスイッチ位置に位置づけられている状態で、第１の操作ノブがその第２のスイッチ位置から第１のスイッチ位置に戻されると、操作ノブ戻し手段により第２の操作ノブがその第１のスイッチ位置に戻るものとした。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、第１の操作ノブがその第２のスイッチ位置になければ、第２の操作ノブを当該第２の操作ノブの第１のスイッチ位置から回動して第２のスイッチ位置に位置させようとしても操作ノブ戻し手段によりその第２のスイッチ位置にすることができないから、後刻第２の回動ノブの第１のスイッチ位置への戻し忘れを招くようなおそれが解消される。
したがって例えば、第１の操作ノブの第１のスイッチ位置をヘッドライトのオフ、第２のスイッチ位置を点灯位置とし、第２の操作ノブの第１のスイッチ位置をフォグライトのオフ、第２のスイッチ位置を点灯位置としたとき、フォグライトだけを点灯させて後刻消し忘れるような事態が生じず、またヘッドライトとフォグライト双方を点灯させた後、ヘッドライトは消灯させたのにフォグライトの方は消し忘れるということが防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態の構成を示す縦断面図である。
【図２】実施の形態の分解斜視図である。
【図３】スイッチ位置の表示例を示す図である。
【図４】固定ノブ、フォグスイッチノブおよび第２レバー先端部を根元側から見た斜視図である。
【図５】フォグスイッチノブを先端側から見た斜視図である。
【図６】クリックボールを保持したボールホルダの詳細を示す拡大断面図である。
【図７】固定ノブとスライダを先端側から見た斜視図である。
【図８】スライダを根元側から見た斜視図である。
【図９】スライダの節度山の展開図である。
【図１０】レバー／ノブ連結材を根元側から見た図である。
【図１１】レバー／ノブ連結材のカム部の展開図である。
【図１２】スライダのカム部と固定ノブをライトスイッチノブ側から見た図である。
【図１３】スライダのカム部とフォグスイッチノブの透視図である。
【図１４】キャンセル機構の動作説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を車両のステアリングコラムまわりに設置されるコンビネーションスイッチの操作レバーに適用した実施の形態について詳細に説明する。
図１は実施の形態の構成を示す縦断面図、図２は分解斜視図である。
操作レバー１は、第１レバー２と、その内側に順次第２レバー３および第３レバー４を備えた３重構造となっている。
第２レバー３はステアリングコラムに固定される不図示のスイッチケース側部材に支持される。
第１レバー２は、第２レバー３の結合部９における異形断面および爪５による係止構造を用いた公知の結合手段で、第２レバー３に一体に固定される。  なお、図１の軸線より上半部は後述する固定ノブ４０のボールホルダ４４を通る平面、下半部はフォグスイッチノブ６０のボールホルダ６４を通る平面でそれぞれ切った断面に相当する。    
図１では第１レバー２よりスイッチケース側は省略している。
【００１６】
操作レバー１は、全体を不図示のスイッチケース側の支持点まわりに揺動させることにより、スイッチケース内の可動スイッチ部材を変位させ、ターンシグナル、ヘッドライト照射方向切り換え等のスイッチ操作を行なえるようになっている。
以下では、操作レバー１にそって、スイッチケース側部材に支持される側を根元方向、自由端（外方端）側を先端方向とする。
【００１７】
第１レバー２は操作レバー１の長手方向中央部における略１／３の外筒を形成しており、これより根元側はスイッチケースにカバーされる。
第２レバー３は第１レバー２の外方端から出て、後述の固定ノブの先端近傍まで延びている。
第３レバー４は第２レバー３を貫通して、スイッチケース側の一端は不図示の可動接点部材と係合し、他端は第２レバー３の外方端から出て、後述のライトスイッチノブ２０内まで延びている。第３レバー４は第２レバー３に対して回動可能である。
【００１８】
第３レバー４の先端部は異形断面とされるとともに切欠きが形成され、後述のレバー／ノブ連結材２５と固定的に結合されるものとなっており、さらにレバー／ノブ連結材２５はその外周側に備えた爪によりライトスイッチノブ２０と係合して、これにより第３レバー４はライトスイッチノブ２０と一体回転するように結合される。
【００１９】
第２レバー３の先端部外周は２面幅部とされて固定ノブ４０が結合され、そして第１レバー２の先端部と固定ノブ４０の間に、フォグスイッチノブ６０が第２レバー３上に回動可能に配置されている。
これにより、操作レバー１の先端側から順次にライトスイッチノブ２０、固定ノブ４０、およびフォグスイッチノブ６０が隣接して並ぶことになる。  ライトスイッチノブ２０、固定ノブ４０およびフォグスイッチノブ６０の各軸心は互いに一致している。
【００２０】
ライトスイッチノブ２０を回動させると、第２レバー３に対して第３レバー４が回動して、スイッチケース側の不図示の可動接点部材を操作し、テールライト（およびスモールライト）とヘッドライトのＯＮ、ＯＦＦが切り換えられる。
本実施例ではライトスイッチノブ２０の回動位置として、「オフ」（ヘッドライトおよびテールライトＯＦＦ）、「テール」（テールライトＯＮ）および「ヘッドライト」（ヘッドライトおよびテールライトＯＮ）の３位置が設定される。
【００２１】
第１レバー２の先端部近傍には、第２レバー３との間の空間に固定接点盤が設けられ、これに対向する可動接点がフォグスイッチノブ６０に支持されて回動可能となっている。固定接点盤からの配線は第１レバー２と第２レバー３間の空間を前述のスイッチケース側の支持点方向へ延びる。これらは図示省略している。
これにより、フォグスイッチノブ６０の回動に応じてフォグライトのＯＮ、ＯＦＦが切り換えられる。フォグスイッチノブ６０の回動位置として、「フォグオフ」（フロントフォグライトおよびリアフォグライトＯＦＦ）および「フロントフォグ」（フロントフォグライトＯＮ）、「フロント・リアフォグ」（フロントフォグライトおよびリアフォグライトＯＮ）の３位置が設定されている。
【００２２】
図３に示すように、固定ノブ４０の外周面に指標ＭＳが表示され、ライトスイッチノブ２０の外周面には「オフ」マークＭＬ０、「テール」マークＭＬ１および「ヘッドライト」マークＭＬ２が表示され、フォグスイッチノブ６０の外周面には「フォグオフ」マークＭＦ０、「フロントフォグ」マークＭＦ１および「フロント・リアフォグ」マークＭＦ２が表示されている。各マークが指標ＭＳに合う位置までライトスイッチノブ２０あるいはフォグスイッチノブ６０を矢示のように回転させることにより各スイッチ位置を選択するようになっている。
本実施例ではライトスイッチノブ２０における「オフ」、「テール」、「ヘッドライト」の３ポジションが例えば順次２５°の回転角度位置に設定され、フォグスイッチノブ６０における「フォグオフ」、「フロントフォグ」、「フロント・リアフォグ」の３ポジションも同じく順次２５°の回転角度位置に設定されている。
【００２３】
図１に示すように、第２レバー３とフォグスイッチノブ６０の間には、フォグスイッチノブ６０を「フォグオフ」方向に付勢するトーションスプリング７３が設けられている。
固定ノブ４０とレバー／ノブ連結材２５の間には、スライダ５０と、このスライダ５０をレバー／ノブ連結材２５方向に付勢するコイルスプリング７５が設けられている。これらの詳細については後述する。
【００２４】
以下、各部の詳細について説明する。
図４は分解状態における固定ノブ４０、フォグスイッチノブ６０、および第２レバー３の先端部を根元側から見た斜視図、図５はフォグスイッチノブ６０を先端側から見た斜視図である。
とくに図４に示すように、第２レバー３は結合部９より先端側に、先端から順に固定ノブ４０を支持するための第１軸部６、フォグスイッチノブ６０を支持するための第２軸部７、および第２軸部７より大径のランド部８を備えている。
第１軸部６は２面幅部を有し、固定ノブ４０の軸穴に形成した２面幅部と整合して、固定ノブ４０が不図示の爪を併用して第２レバー３に一体結合する。ここでは、２面幅部は第２軸部７まで延びている。
一方、フォグスイッチノブ６０は第２軸部７に対して回転可能である。
第２レバー３のランド部８には、軸方向の孔を備える係止部１０が径方向に立ち上がっている。
【００２５】
フォグスイッチノブ６０は主要部として、ボス部６１と、ボス部６１を中心とする外筒６２と、ボス部６１と外筒６２をつなぐ連結壁６３と、ボス部６１の外周にそって連結壁６３から軸方向に延びるボールホルダ６４とからなる。
ボールホルダ６４は軸心を通る直径線上に軸心を挟んで対称に２つ配置され、それぞれボス部６１の根元側端から先端方向、すなわち固定ノブ４０側へ延びている。
連結壁６３は外筒６２の軸方向中間に位置して、軸方向に対して垂直である。
【００２６】
ボールホルダ６４の横断面の基本外形は扇形であり、連結壁６３もボールホルダ６４の横断面を拡大延長した形態で、軸方向から見たときにボールホルダ６４と連結壁６３が全体として扇形をなしている。
外筒６２からは軸方向固定ノブ４０方向へストップレバー７０が延びている。  ボス部６１は連結壁６３から先端方向に外筒６２の軸方向長さの約１／４ほど延びており、第２レバー３の第２軸部７が貫通する軸穴７１を有している。
【００２７】
ボス部６１の外周の根元側の端部には、連結壁６３を避けて、軸方向の孔を備える係止部７２が立ち上がっている。
第２レバー３のランド部８上、係止部１０より先端側に位置させるようにコイル状のトーションスプリング７３が設定されている。ボス部６１がランド部８に当接するまでフォグスイッチノブ６０を第２レバー３の第２軸部７に嵌挿した状態で、トーションスプリング７３の一端のフック７３ａがランド部８の係止部１０の孔に係止され、トーションスプリング７３の他端のフック７３ｂがボス部６１の係止部７２の孔に係止されることにより、前述のように、フォグスイッチノブ６０を「フォグオフ」方向に付勢するようになっている。
【００２８】
ボールホルダ６４の軸方向先端は外筒６２の先端よりわずかに内側（根元側）に位置している。
ボールホルダ６４は、図６に拡大して示すように、スプリング６６を収容するスプリング収容部６７を備え、その先端の開口部にクリックボール６５を保持する。開口には突起６８が形成されてクリックボール６５を抜け止めする。開口端には後述するスライダ５０に形成された節度山５７が通過可能な周方向のスリット６９が形成されている。スリット６９に進入している節度山５７にクリックボール６５を付勢することにより、フォグスイッチノブ６０に対するクリック機構が形成される。
【００２９】
図７は固定ノブ４０とスライダ５０を先端側から見た斜視図である。
図４および図７に示すように、固定ノブ４０は主要部として、ボス部４１と、ボス部４１を中心とする外筒４２と、ボス部４１と外筒４２をつなぐ連結壁４３と、ボス部４１の外周にそって連結壁４３から軸方向に延びるボールホルダ４４とからなる。
ボス部４１は先端方向に開口した有底筒状で、底壁４５に第２レバー３の第１軸部６に形成された２面幅部と整合する断面の軸穴４６を有し、これにより固定ノブ４０は第２レバー３に対して回転方向に固定されるとともに、不図示の爪により抜け止めされる。
【００３０】
ボス部４１の軸方向長さは外筒４２よりも短く、その底壁４５および連結壁４３の各根元側面は外筒４２の根元側端と一致している。したがって、ボス部４１の先端は外筒４２の先端より内側（根元側）に位置している。
底壁４５は後述のコイルスプリング７５の座面となる。
ボールホルダ４４は軸心を通る直径線上に軸心を挟んで２つ配置され、それぞれ先端を外筒４２の先端とほぼ同位置にしてボス部４１の軸方向両側に突出している。
外筒４２の根元側端の外周面は小径部４２ａとなっており、フォグスイッチノブ６０の外筒６２の内側に進入する（図１参照）。
【００３１】
ボールホルダ４４は、図６に示したボールホルダ６４と同構成で、スプリング６６を収容するスプリング収容部６７を備え、その先端の開口部に図示省略のクリックボール６５を保持して、開口端にはスリット６９が周方向に形成されている。
ボールホルダ４４のスリット６９にはレバー／ノブ連結材２５に形成された節度山３１が通過可能で、スリット６９に進入している節度山３１にクリックボール６５を付勢することにより、ライトスイッチノブ２０に対するクリック機構が形成される。
【００３２】
ボールホルダ４４の横断面の基本外形は扇形であり、連結壁４３もボールホルダ４４の横断面を拡大延長した形態で、軸方向から見たときにボールホルダ４４と連結壁４３が全体として扇形をなしている。
固定ノブ４０の周方向において、上記扇形をなす２組の連結壁４３の間は、同様に扇形をなした穴４７（図４参照）となっている。
【００３３】
図８はスライダ５０を根元側から見た斜視図である。
スライダ５０は、図７、図８に示すように、ボス部５１とカム部５２とからなっている。
ボス部５１は、根元方向に開口した有底筒状で、底壁５５に第２レバー３の第１軸部６に形成された２面幅部と対応する断面の軸穴５６を有し、第２レバー３に対して回転方向が固定された状態でスライド可能となっている。
カム部５２は軸心を挟んで対称に２つ配置され、軸方向から見たときそれぞれ扇形をなしている。
【００３４】
カム部５２はボス部５１の先端から径方向へ延びたフランジ壁５３と、フランジ壁５３の外周縁から軸方向根元側（フォグスイッチノブ６０側）へ延びる部分筒壁５４をなし、部分筒壁５４の端面に節度山５７が形成されている。
部分筒壁５４はその内径が固定ノブ４０におけるボス部４１の外径よりも大きく、第２レバー３上に組みつけられたとき固定ノブ４０の穴４７を通ってフォグスイッチノブ６０側へ貫通し、節度山５７がフォグスイッチノブ６０のボールホルダ６４に保持されたクリックボール６５と当接可能となっている。
フランジ壁５３の先端側壁面にはそれぞれ軸方向突起状のカムフォロワ５９（図７参照）が設けられている。
【００３５】
スライダ５０における節度山５７は、部分筒壁５４の外周面にそって径方向外側から見た図９の展開図に示すように、部分筒壁５４の周方向中央位置の両側に基本端面５８から軸方向（根元方向）に立ち上がる同一形状の２つの山からなり、２つの山間の谷は基本端面５８と同じ深さとなっており、各山の頂点、谷、および周方向両側の基本端面５８との接続部は滑らかな曲面となっている。節度山５７の谷位置および基本端面５８との接続部が「フォグオフ」、「フロントフォグ」、「フロント・リアフォグ」の各ポジションに対応し、２５°間隔となっている。
【００３６】
固定ノブ４０とスライダ５０の間には前述のコイルスプリング７５が配置され、固定ノブ４０のボス部４１における底壁４５と、スライダ５０のボス部５１における底壁５５とはコイルスプリング７５を受ける座面となる。
【００３７】
図１０の（ａ）はライトスイッチノブ２０とレバー／ノブ連結材２５の結合状態を示す断面図、（ｂ）は結合状態のレバー／ノブ連結材２５を根元側から見た図である。（ａ）は（ｂ）におけるＡ−Ａ部断面に相当する。
端壁２７で接続されたボス部２６と外筒２８からなり、固定ノブ４０側に向いた端壁２７にカム部３０を備えている。
ボス部２６は断面が第３レバー４先端の異形断面と整合する軸穴２９を有するとともに、先端側から軸方向に延びる２本のスリットに挟まれ部分を根元側から延びる係止片３５としてある。係止片３５の自由端には内方に突出する爪３６が形成されている。
外筒２８は、径方向から見たとき、根元側から軸方向に延びる２本のスリットに挟まれ部分を先端側から延びる係止片３７としてある。係止片３７の自由端には外方に突出する爪３８が形成されている。
【００３８】
ライトスイッチノブ２０は、根元側が固定ノブ４０の外筒４２の外周面と滑らかに連続し、先端側が球面の有底筒状である。
開口する根元側端部の内壁に複数の結合ブロック２２を備える。結合ブロック２２は内径面がレバー／ノブ連結材２５における外筒２８の外周壁と整合する円筒面となっており、この内径面に係止凹部２３が形成されている。
係止凹部２３に係止片３７の爪３８を係止させることにより、ライトスイッチノブ２０とレバー／ノブ連結材２５は一体に結合される。
【００３９】
レバー／ノブ連結材２５のカム部３０は、軸方向根元側（スライダ５０側）へ向かって形成され、軸心を中心とする周方向にクリック用節度山３１とスライダ用のカム面３２が隣接して設けられている。
クリック用節度山３１とスライダ用カム面３２は、軸心を挟んで対称に２組設けてある。
クリック用節度山３１は固定ノブ４０のボールホルダ４４に保持されたクリックボール６５と当接する一方、スライダ用カム面３２はスライダ５０のカムフォロワ５９先端と当接する。
【００４０】
図１１はカム部３０を周方向に沿って径方向外方から見た展開図である。
クリック用節度山３１は、ライトスイッチノブ２０の「オフ」、「テール」および「ヘッドライト」に対応する位置が谷となり、それらの間が山となっており、スプリング６６で付勢されたボールホルダ４４のクリックボール６５が谷に押し付けられることにより、ライトスイッチノブ２０が「オフ」、「テール」または「ヘッドライト」位置に保持されるようになっている。各谷の間隔は２５°である。
【００４１】
「ヘッドライト」位置に対応する谷側に連続して、スライダ用カム面３２が形成されている。スライダ用カム面３２は軸方向（根元方向）における低領域３２ａと高領域３２ｃとからなり、高領域３２ｃと低領域３２ａは傾斜面３２ｂで接続されて、低領域３２ａがクリック用節度山３１に隣接している。
ライトスイッチノブ２０が「テール」および「ヘッドライト」位置にあるときスライダ５０のカムフォロワ５９が高領域３２ｃに当接し、ライトスイッチノブ１０が「オフ」位置にあるときカムフォロワ５９が低領域３２ａに当接するよう設定されている。
【００４２】
なお、スライダ用カム面３２における低領域３２ａを基準として、クリック用節度山３１の山の頂点の高さｈはスライダ５０のカムフォロワ５９の軸方向長さよりも小さく設定され、カムフォロワ５９が低領域３２ａに当接した状態でクリック用節度山３１の山がスライダ５０におけるフランジ壁５３の壁面と干渉しないようになっている。
【００４３】
図１２の（ａ）はライトスイッチノブ２０側からスライダ５０と固定ノブ４０を見た正面図、（ｂ）は同じくライトスイッチノブ２０側から見たレバー／ノブ連結材２５のカム部３０と固定ノブ４０の透視図である。（ｂ）においてスライダ５０はそのカムフォロワ５９のみを示している。
軸方向から見てスライダ５０のフランジ壁５３と部分筒壁５４からなるカム部５２は扇形をなし、周方向において２つのカム部５２間が開放空間となっているので、スライダ５０がレバー／ノブ連結材２５と固定ノブ４０の間に配置されていても、レバー／ノブ連結材２５側から見て固定ノブ４０のボールホルダ４４に保持されたクリックボール６５は２つのカム部５２の間に露出しており、レバー／ノブ連結材２５のクリック用節度山３１に常時当接可能である。
なお、図１２の（ｂ）には、ライトスイッチノブ２０の「オフ」位置におけるレバー／ノブ連結材２５のクリック用節度山３１とスライダ用カム面３２を示している。
【００４４】
また、図１３はライトスイッチノブ２０側から見たスライダ５０のカム部５２とフォグスイッチノブ６０の透視図である。
スライダ５０のカム部５２の節度山５７は、固定ノブ４０の穴４７を通してフォグスイッチノブ６０のボールホルダ６４に保持されたクリックボール６５と対向する。
図１３は「フォグオフ」位置にあるフォグスイッチノブ６０を示しており、トーションスプリング７３により図中時計方向に付勢されて、そのストップレバー７０が仮想線で示した固定ノブ４０の連結壁４３に当接している。
【００４５】
ライトスイッチノブ２０、固定ノブ４０、およびフォグスイッチノブ６０間には、スライダ５０を用いたフォグスイッチノブ６０のキャンセル機構が形成されている。
図１４は操作レバー１に組み付けた状態における、キャンセル機構の動作説明図である。
スライダ５０はその底壁５５と固定ノブ４０のボス部４１における底壁４５の間に配置されたコイルスプリング７５によりライトスイッチノブ２０方向へ付勢される。
【００４６】
すなわち、ライトスイッチノブ２０が「オフ」位置にあるとき、コイルスプリング７５で付勢されているスライダ５０は、図１４の（ａ）に示すように、フォグスイッチノブ６０から離れる方向に移動し、カムフォロワ５９がカム面３２の低領域３２ａに当接しており、節度山５７がボールホルダ６４のスリット６９から抜けてクリックボール６５との係合から解放されるように設定してある。
【００４７】
このため、フォグスイッチノブ６０を「フォグオフ」から「フロントフォグ」あるいは「フロント・リアフォグ」位置へ操作してもクリック機構が働かず、手を放すとトーションスプリング７３に付勢されているフォグスイッチノブ６０は「フォグオフ」位置へ戻ってしまう。
したがって、ライトスイッチノブ２０が「オフ」位置にある間はフォグスイッチノブ６０を操作してフロントフォグライトあるいはリアフォグライトを点灯させることはできない。
なお、この場合フォグスイッチノブ６０はクリック機構６４によっては位置保持されないが、トーションスプリング７３により「フォグオフ」方向に付勢され、ストップレバー７０を固定ノブ４０の連結壁４３に押し付けて回転を規制され、がたつきのおそれはない。
【００４８】
ライトスイッチノブ２０が「テール」（または「ヘッドライト」）位置へ回転されると、図１４の（ｂ）に示すように、カムフォロワ５９がカム面３２の高領域３２ｃに登ったスライダ５０は、コイルスプリング７５に抗して根元寄りへ移動し、その節度山５７がフォグスイッチノブ６０におけるボールホルダ６４のスリット６９に進入してクリックボール６５と係合する。矢印は（ａ）の状態からの移動方向である。
【００４９】
このため、図１４の（ｃ）に示すように、フォグスイッチノブ６０を「フォグオフ」から「フロントフォグ」（あるいは「フロント・リアフォグ」）位置に操作すると、クリック機構が働いて選択したスイッチ位置に保持される。
もちろん、「フロント・リアフォグ」から「フロントフォグ」、そして「フォグオフ」位置へ戻すことも任意に可能である。
したがって、ライトスイッチノブ２０が「テール」または「ヘッドライト」位置にある間は、フォグスイッチノブ６０を操作してフロントフォグライトあるいはリアフォグライトの点灯、消灯が可能である。
【００５０】
つぎに、ライトスイッチノブ２０が「ヘッドライト」位置にあり、フォグスイッチノブ６０も「フロント・リアフォグ」位置にある状態から、ライトスイッチノブ２０を「テール」位置にした場合には、上述と同じく、フォグスイッチノブ６０を操作してフロントフォグライトあるいはリアフォグライトの点灯、消灯が可能であるが、フォグスイッチノブ６０を操作しなければフロントフォグライトとリアフォグライト両方の点灯状態に変化はない。
【００５１】
ライトスイッチノブ２０をさらに「テール」から「オフ」位置へ操作すると、今度はスライダ５０のカムフォロワ５９がレバー／ノブ連結部２５の低領域３２ａに移動しスライダ５０がコイルスプリング７５により付勢され、フォグスイッチノブ６０から離間する方向に移動してフォグスイッチノブ６０に対するクリック機構が働かないことになるので、フォグスイッチノブ６０は「フロント・リアフォグ」あるいは「フロントフォグ」のいずれにあるかにかかわらず当該位置に保持されず、トーションスプリング７３に付勢されて「フォグオフ」位置へ戻される。
例えば、「フロント・リアフォグ」位置にあったフォグスイッチノブ６０は、「フロントフォグ」をパスして一挙に「フォグオフ」位置へ戻されることになる。
【００５２】
本実施例では、操作レバー１が発明におけるレバーに、ライトスイッチノブ２０が第１の回動ノブ（第１の操作ノブ）に、フォグスイッチノブ６０が第２の回動ノブ（第２の操作ノブ）にそれぞれ該当する。そして、第２レバー３がレバー上の固定側をなしている。
また、ライトスイッチノブの「オフ」が第１の回動ノブの第１のスイッチ位置に該当し、「テール」および「ヘッドライト」の点灯位置が第１の回動ノブの第２のスイッチ位置に相当する。
そして、フォグスイッチノブの「フォグオフ」が第２の回動ノブの第１のスイッチ位置に該当し、「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」の点灯位置が第２の回動ノブの第２のスイッチ位置に相当する。
【００５３】
第２レバー３に一端を係止しフォグスイッチノブ６０に他端を係止したトーションスプリング７３により、フォグスイッチノブ６０を「フォグオフ」方向に付勢する構造が、発明における操作ノブ戻し手段を構成し、とくにトーションスプリング７３が第１のスプリングに該当する。
また、コイルスプリングで付勢されてレバー／ノブ連結材２５のスライダ用カム面３２にしたがって軸方向に移動するスライダが、フォグスイッチノブ６０のクリックボールと係合してクリック機構を作動させる構造が、戻し無効化手段を構成している。そしてとくに、スライダ用カム面３２とスライダのカムフォロワ５９とでカム機構が形成され、コイルスプリングが第２のスプリングに該当する。      
【００５４】
本実施の形態は以上のように構成され、操作レバー１に配したライトスイッチノブ２０が「オフ」、「テール」および「ヘッドライト」位置を有し、フォグスイッチノブ６０が「フォグオフ」、「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」位置を有するコンビネーションスイッチにおいて、ライトスイッチノブ２０が「テール」または「ヘッドライト」位置にあるときのみ、フォグスイッチノブ６０を「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置に位置づけられるとともに、フォグスイッチノブ６０が「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置に位置づけられている状態で、ライトスイッチノブ２０が「テール」または「ヘッドライト」位置から「オフ」位置に戻されると、フォグスイッチノブ６０が「フォグオフ」位置に戻るものとしたので、フォグライトだけを点灯させたあと後刻消し忘れるような事態が生じず、またヘッドライトとフォグライト双方を点灯させた後、ヘッドライトは消灯させたのにフォグライトの方は消し忘れるということが防止される。
【００５５】
より具体的には、操作レバー１上の第２レバー３とフォグスイッチノブ６０の間にトーションスプリング７３を設け、ライトスイッチノブ２０が「テール」または「ヘッドライト」位置にあるとき軸方向に移動可能のスライダ５０をフォグスイッチノブ６０側と係合させて、フォグスイッチノブ６０を「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置に保持する一方、ライトスイッチノブ２０が「オフ」位置にあるときはスライダ５０とフォグスイッチノブ６０側の係合が解放され、トーションスプリング７３によりフォグスイッチノブ６０が「フォグオフ」位置に戻される構成であるから、ライトスイッチノブ２０が「オフ」位置のときは、フォグスイッチノブ６０を「フォグオフ」から「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置へ回動させても当該選択した位置に保持されず、「フォグオフ」位置へ戻ってしまってフォグライトを点灯させることができない。
【００５６】
スライダ５０はコイルスプリング７５によりライトスイッチノブ２０側へ付勢され、ライトスイッチノブ２０とスライダ５０の間に、ライトスイッチノブ２０が「オフ」位置にあるときスライダ５０をライトスイッチノブ２０寄りに位置させ、ライトスイッチノブ２０が「テール」または「ヘッドライト」位置にあるときスライダ５０をフォグスイッチノブ６０寄りに位置させるよう構成したスライダ用カム面３２とカムフォロワ５９からなるカム機構を備えているので、簡単な構成でスライダ５０とフォグスイッチノブ６０側の係合、解放が実現される。
【００５７】
スライダ５０とフォグスイッチノブ６０側のそれぞれの係合部は、フォグスイッチノブ６０に設けたボールホルダ６４に保持されたクリックボール６５と、スライダの部分筒壁５４に形成されてクリックボール６５に軸方向に対向させた節度山５７としたので、係合したとき同時にクリック機構までも形成される。
【００５８】
なお、実施の形態では第１の操作ノブおよび第２の操作ノブとして、レバーの軸方向にそって配設されてそれぞれ回動操作されるライトスイッチノブ２０とフォグスイッチノブ６０を例として説明したが、本発明はこれに限定されず、スライドなど直線操作されるスイッチ等にも適用することができるものである。
【符号の説明】
【００５９】
１    操作レバー
２    第１レバー
３    第２レバー
４    第３レバー
６    第１軸部
７    第２軸部
８    ランド部
９    結合部
１０、７２    係止部
２０    ライトスイッチノブ
２２    結合ブロック
２３    係止凹部
２５    レバー／ノブ連結材
２６    ボス部
２７    端壁
２８    外筒
２９    軸穴
３０    カム部
３１    節度山
３２    カム面
３２ａ    低領域
３２ｂ    傾斜面
３２ｃ    高領域
３５、３７    係止片
３６、３８    爪
４０    固定ノブ
４１    ボス部
４２    外筒
４２ａ    小径部
４３    連結壁
４４、６４    ボールホルダ
４５    底壁
４６    軸穴
４７    穴
５０    スライダ
５１    ボス部
５２    カム部
５３    フランジ壁
５４    部分筒壁
５５    底壁
５６    軸穴
５７    節度山
５８    基本端面
５９    カムフォロワ
６０    フォグスイッチノブ
６１    ボス部
６２    外筒
６３    連結壁
６５    クリックボール
６６    スプリング
６７    スプリング収容部
６８    突起
６９    スリット
７０    ストップレバー
７１    軸穴
７３    トーションスプリング
７３ａ、７３ｂ    フック
７５    コイルスプリング
ＭＬ０    「オフ」マーク
ＭＬ１    「テール」マーク
ＭＬ２    「ヘッドライト」マーク
ＭＦ０    「フォグオフ」マーク
ＭＦ１    「フロントフォグ」マーク
ＭＦ２    「フロント・リアフォグ」マーク
ＭＳ    指標
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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