(57)【要約】【課題】サービスホールカバーのシール性と接着時の作業性とを両立させる。【解決手段】本発明のサービスホールのシール構造１０では、ドアインナパネル１２にサービスホール１６を取り囲むようにフランジ部１８が形成されており、サービスホール１６を覆うサービスホールカバー１４の外周部２２には、フランジ部１８側へ延出されたヒレ部２４が形成されている。この構成によれば、フランジ部１８と外周部２２との間に接着剤２８Ａ，２８Ｂを配置した状態で、外周部２２をフランジ部１８側へ押圧すれば、このヒレ部２４によって接着剤２８Ａ，２８Ｂを所望の方向へ拡散させることができる。これにより、サービスホールカバー１４のシール性と接着時の作業性とを両立させることが可能となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアインナパネルに形成されたサービスホールを取り囲むように前記ドアインナパネルに形成された接着部と、
前記ドアインナパネルの車両内側に配置されて前記サービスホールを覆う共に、発泡材により形成され、且つ、その外周部が前記接着部と対向するサービスホールカバーと、
前記接着部と前記外周部とを接着する接着剤と、
前記外周部の周方向に沿って形成されると共に、前記外周部から前記接着部側へ延出されたヒレ部と、
を備えたサービスホールのシール構造。
【請求項２】
前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成す凹部を備え、
前記ヒレ部は、前記凹部を覆う位置に形成されると共に、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホール側へ延出されている、
請求項１に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項３】
前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成す凹部を備え、
前記ヒレ部は、前記凹部を覆う位置に形成されると共に、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホールと反対側へ延出されている、
請求項１に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項４】
前記ヒレ部と前記接着部とは、前記接着剤によって接着されている、
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項５】
前記ヒレ部は、互いに並列して複数形成され、
前記複数のヒレ部と前記接着部とは、前記接着剤によって接着されている、
請求項１に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項６】
それぞれ前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成し、且つ、互いに並列された複数の凹部を備え、
前記複数のヒレ部は、前記各凹部を覆う位置にそれぞれ形成されている、
請求項５に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項７】
前記複数のヒレ部は、それぞれ前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホール側へ延出されている、
請求項５又は請求項６に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項８】
前記外周部よりも前記サービスホールと反対側へ突出されるように前記外周部に形成されると共に、前記接着剤によって前記接着部と接着された外側ヒレ部を備えた、
請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項９】
前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成す凹部を備え、
前記ヒレ部は、前記凹部を覆う位置に形成されると共に、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホール側へ延出された第一ヒレ片と、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホールと反対側へ延出された第二ヒレ片とを有している、
請求項１に記載のサービスホールのシール構造。
【請求項１０】
前記外周部における前記第一ヒレ片及び前記第二ヒレ片を挟んだ両側と前記接着部とが前記接着剤によって接着されると共に、前記第一ヒレ片及び前記第二ヒレ片と前記接着部とが前記接着剤によって接着されている、
請求項９に記載のサービスホールのシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サービスホールのシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、サービスホールが形成されたドアインナパネルと、サービスホールを覆うサービスホールカバーとを備えた自動車のドア構造が開示されている。このドア構造では、サービスホールを取り囲むようにドアインナパネルに凹溝が形成されており、サービスホールカバーは、この凹溝に充填された接着剤によってドアインナパネルに接着されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−７４４２７号公報
【特許文献２】特開２００５−８２０６４号公報
【特許文献３】特開２００７−１３８１５０号公報
【特許文献４】実開平７−１８９３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、サービスホールカバーの接着状態の目視確認を可能とするために、サービスホールカバーが透明フィルムで構成された場合、サービスホールカバーの接着時にサービスホールカバーに皺や折れ等が生じ、サービスホールカバーのシール性を確保できない虞がある。また、透明フィルムは、一般に剛性が不足する場合があり、この場合には、サービスホールカバーの接着時の作業性が低下する虞がある。
【０００５】
一方、サービスホールカバーの皺や折れ等が生じることを抑制すると共に剛性を確保するために、サービスホールカバーを発泡材で形成することが提案されている。ところが、この場合には、サービスホールカバーが不透明であるため、サービスホールカバーの接着状態の目視確認が困難となる虞がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、サービスホールカバーのシール性と接着時の作業性とを両立させることができるサービスホールのシール構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、請求項１に記載のサービスホールのシール構造は、ドアインナパネルに形成されたサービスホールを取り囲むように前記ドアインナパネルに形成された接着部と、前記ドアインナパネルの車両内側に配置されて前記サービスホールを覆う共に、発泡材により形成され、且つ、その外周部が前記接着部と対向するサービスホールカバーと、前記接着部と前記外周部とを接着する接着剤と、前記外周部の周方向に沿って形成されると共に、前記外周部から前記接着部側へ延出されたヒレ部と、を備えている。
【０００８】
このサービスホールのシール構造によれば、サービスホールカバーは、発泡材により形成されている。従って、サービスホールカバーに皺や折れ等が生じることを抑制することができるので、サービスホールカバーのシール性を確保することができる。また、サービスホールカバーの剛性が確保されているので、サービスホールカバーの接着時の作業性も良好とすることができる。
【０００９】
ところで、発泡材で形成されたサービスホールカバーは、一般に、不透明であるため、このサービスホールカバーの接着状態の目視確認が困難となる虞がある。
【００１０】
しかしながら、このサービスホールのシール構造によれば、サービスホールカバーの外周部には、接着部側へ延出するヒレ部が形成されている。従って、ドアインナパネルの接着部とサービスホールカバーの外周部との間に接着剤を配置した状態で、外周部を接着部側へ押圧すれば、このヒレ部によって接着剤を所望の方向へ拡散させることができる。これにより、サービスホールカバーの接着状態の目視確認をしながら接着作業をしなくても、シール性を確保した状態で外周部と接着部とを接着することができるので、サービスホールカバーの接着時の作業性を確保することができる。
【００１１】
請求項２に記載のサービスホールのシール構造は、請求項１に記載のサービスホールのシール構造において、前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成す凹部を備え、前記ヒレ部が、前記凹部を覆う位置に形成されると共に、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホール側へ延出された構成とされている。
【００１２】
このサービスホールのシール構造によれば、接着部には、凹部が形成されているので、接着剤との接着面積をより拡大することができると共に、凹部に接着剤を予め充填させることができる。
【００１３】
また、ヒレ部は、外周部から接着部側且つサービスホール側へ延出されているので、このヒレ部と外周部との間にも接着剤を予め充填させることができる。
【００１４】
そして、例えば、凹部に接着剤を充填すると共に、ヒレ部と外周部との間に接着剤を充填した状態で、外周部を接着部側へ押圧すれば、ヒレ部によって、ヒレ部と外周部との間の接着剤をサービスホール側へ拡散させることができると共に、凹部に充填された接着剤をサービスホールと反対側へ拡散させることができる。
【００１５】
請求項３に記載のサービスホールのシール構造は、請求項１に記載のサービスホールのシール構造において、前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成す凹部を備え、前記ヒレ部が、前記凹部を覆う位置に形成されると共に、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホールと反対側へ延出された構成とされている。
【００１６】
このサービスホールのシール構造によれば、接着部には、凹部が形成されているので、接着剤との接着面積をより拡大することができると共に、凹部に接着剤を予め充填させることができる。
【００１７】
また、ヒレ部は、外周部から接着部側且つサービスホールと反対側へ延出されているので、このヒレ部と外周部との間にも接着剤を予め充填させることができる。
【００１８】
そして、例えば、凹部に接着剤を充填すると共に、ヒレ部と外周部との間に接着剤を充填した状態で、外周部を接着部側へ押圧すれば、ヒレ部によって、凹部に充填された接着剤をサービスホール側へ拡散させることができると共に、ヒレ部と外周部との間の接着剤をサービスホールと反対側へ拡散させることができる。
【００１９】
請求項４に記載のサービスホールのシール構造は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のサービスホールのシール構造において、前記ヒレ部と前記接着部とが、前記接着剤によって接着された構成とされている。
【００２０】
このサービスホールのシール構造によれば、外周部と接着部とが接着剤によって接着されることに加えて、ヒレ部と接着部とが接着剤によって接着されている。従って、この外周部と接着部との接着部分と、ヒレ部と接着部との接着部分とによって、二重のシール部を構築することができるので、サービスホールカバーのシール性を向上させることができる。
【００２１】
請求項５に記載のサービスホールのシール構造は、請求項１に記載のサービスホールのシール構造において、前記ヒレ部が、互いに並列して複数形成され、前記複数のヒレ部と前記接着部とが、前記接着剤によって接着された構成とされている。
【００２２】
このサービスホールのシール構造によれば、外周部には、複数のヒレ部が形成されており、この複数のヒレ部と接着部とは、接着剤によってそれぞれ接着されている。これにより、多重のシール部を構築することができるので、サービスホールカバーのシール性をより向上させることができる。
【００２３】
請求項６に記載のサービスホールのシール構造は、請求項５に記載のサービスホールのシール構造において、それぞれ前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成し、且つ、互いに並列された複数の凹部を備え、前記複数のヒレ部が、前記各凹部を覆う位置にそれぞれ形成された構成とされている。
【００２４】
このサービスホールのシール構造によれば、接着部には、複数の凹部が形成されているので、接着剤との接着面積をより拡大することができる。また、複数のヒレ部は、各凹部を覆う位置にそれぞれ形成されているので、接着部と外周部との間に接着剤をそれぞれ配置した状態で、外周部を接着部側へ押圧すれば、各ヒレ部によって接着剤を所望の方向へ拡散させることができる。
【００２５】
請求項７に記載のサービスホールのシール構造は、請求項５又は請求項６に記載のサービスホールのシール構造において、前記複数のヒレ部が、それぞれ前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホール側へ延出された構成とされている。
【００２６】
このサービスホールのシール構造によれば、複数のヒレ部は、それぞれ外周部から接着部側且つサービスホール側へ延出されている。従って、接着部と外周部との間に接着剤を配置した状態で、外周部を接着部側へ押圧すれば、このヒレ部によって、接着剤がサービスホール側へ拡散することを抑制しつつ、この接着剤をサービスホールと反対側へ拡散させることができる。
【００２７】
請求項８に記載のサービスホールのシール構造は、請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載のサービスホールのシール構造において、前記外周部よりも前記サービスホールと反対側へ突出されるように前記外周部に形成されると共に、前記接着剤によって前記接着部と接着された外側ヒレ部を備えている。
【００２８】
このサービスホールのシール構造によれば、外周部には、サービスホールと反対側へ突出されるように外側ヒレ部が形成されている。従って、外周部を接着部側へ押圧したときに、サービスホールカバーとドアインナパネルとの間から接着剤が溢れ出すことを、この外側ヒレ部によって抑制することができる。
【００２９】
また、この外側ヒレ部は、接着剤によって接着部と接着されているので、この部分もシールすることができる。
【００３０】
さらに、この外側ヒレ部は、上述のように、外周部よりもサービスホールと反対側へ突出されているので、必要であれば、例えば、作業者が外側ヒレ部と接着部との接着状態をサービスホールカバーの外側から確認することで、サービスホールカバーの接着状態の目視確認が可能となる。
【００３１】
請求項９に記載のサービスホールのシール構造は、請求項１に記載のサービスホールのシール構造において、前記接着部にその周方向に沿って形成されると共に、車両内側に凹を成す凹部を備え、前記ヒレ部が、前記凹部を覆う位置に形成されると共に、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホール側へ延出された第一ヒレ片と、前記外周部から前記接着部側且つ前記サービスホールと反対側へ延出された第二ヒレ片とを有する構成とされている。
【００３２】
このサービスホールのシール構造によれば、接着部には、凹部が形成されているので、接着剤との接着面積をより拡大することができると共に、凹部に接着剤を予め充填させることができる。
【００３３】
また、ヒレ部は、凹部を覆う位置に形成されると共に、外周部から接着部側且つサービスホール側へ延出された第一ヒレ片と、外周部から接着部側且つサービスホールと反対側へ延出された第二ヒレ片とを有している。
【００３４】
従って、例えば、凹部に接着部を充填させた状態で、外周部を接着部側へ押圧すれば、第一ヒレ片及び第二ヒレ片によって、接着剤をサービスホール側及びその反対側へ拡散させることができる。
【００３５】
請求項１０に記載のサービスホールのシール構造は、請求項９に記載のサービスホールのシール構造において、前記外周部における前記第一ヒレ片及び前記第二ヒレ片を挟んだ両側と前記接着部とが前記接着剤によって接着されると共に、前記第一ヒレ片及び前記第二ヒレ片と前記接着部とが前記接着剤によって接着された構成とされている。
【００３６】
このサービスホールのシール構造によれば、外周部における第一ヒレ片及び第二ヒレ片を挟んだ両側と接着部とが接着剤によって接着されると共に、第一ヒレ片及び第二ヒレ片と接着部とが接着剤によって接着されている。従って、これらの接着部分によって、四重のシール部を構築することができるので、サービスホールカバーのシール性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００３７】
以上詳述したように、本発明によれば、サービスホールカバーのシール性と接着時の作業性とを両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第一実施形態に係るサービスホールのシール構造が適用された車両用ドアの分解側面図である。
【図２】図１の２−２線断面図であって、サービスホールカバーをドアインナパネルに接着する前の状態を示す要部拡大断面図である。
【図３】図１に示されるサービスホールカバーをドアインナパネルに接着した状態を示す図２に対応する図である。
【図４】本発明の第二実施形態に係るサービスホールのシール構造を示す図であって、サービスホールカバーをドアインナパネルに接着する前の状態を示す図２に対応する図である。
【図５】図４に示されるサービスホールカバーをドアインナパネルに接着した状態を示す図２に対応する図である。
【図６】本発明の第三実施形態に係るサービスホールのシール構造を示す図であって、サービスホールカバーをドアインナパネルに接着する前の状態を示す図２に対応する図である。
【図７】図６に示されるサービスホールカバーをドアインナパネルに接着した状態を示す図２に対応する図である。
【図８】本発明の第四実施形態に係るサービスホールのシール構造を示す図であって、サービスホールカバーをドアインナパネルに接着する前の状態を示す図２に対応する図である。
【図９】図８に示されるサービスホールカバーをドアインナパネルに接着した状態を示す図２に対応する図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００４０】
なお、各図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＩＮは、車両上下方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向内側（左側）をそれぞれ示している。
【００４１】
図１に示される車両用ドア６０は、本発明の第一実施形態に係るサービスホールのシール構造１０が適用されたものであり、例えば、乗用自動車等の車両の右側フロントサイドドアとして構成されている。この車両用ドア６０には、ドアインナパネル１２とサービスホールカバー１４とが備えられている。
【００４２】
ドアインナパネル１２には、車両用ドア６０の内部に図示しないウィンドウレギュレータ等の装置を取り付けたり、この装置をメンテナンスしたりする際に使用するサービスホール１６が形成されている。
【００４３】
また、このドアインナパネル１２には、サービスホール１６を取り囲むように接着部としてのフランジ部１８が環状に形成されている。また、このフランジ部１８には、その周方向に沿って凹部２０が環状に形成されている。この凹部２０は、図２に示されるように、車両内側に凹を成している（換言すれば、車両外側に凸を成している）。
【００４４】
一方、図１に示されるサービスホールカバー１４は、ドアインナパネル１２の車両内側に配置されるものであり、発泡材により形成されている。このサービスホールカバー１４は、サービスホール１６を覆う大きさ及び形状で形成されており、その外周部２２は、上述のフランジ部１８とドア厚さ方向（車両幅方向）に対向される位置に形成されている。
【００４５】
図２に示されるように、この外周部２２には、フランジ部１８側且つサービスホール１６側へ延出するヒレ部２４が形成されている。このヒレ部２４は、上述の凹部２０を覆う位置に形成されている。
【００４６】
また、外周部２２には、この外周部２２よりもサービスホール１６と反対側へ突出されるように外側ヒレ部２６が形成されている。この外側ヒレ部２６は、ヒレ部２４と連続して一体に形成されている。また、このヒレ部２４及び外側ヒレ部２６は、図１に示される外周部２２の周方向に沿って環状に形成されている。
【００４７】
さらに、外周部２２には、作業者に接着位置を把握させるための凸部２９が形成されている。
【００４８】
次に、サービスホールカバー１４をドアインナパネル１２に接着する方法について説明する。
【００４９】
先ず、図２に示されるように、凹部２０に接着剤２８Ａを充填すると共に、ヒレ部２４と外周部２２との間に接着剤２８Ｂを充填する。続いて、図１の想像線（二点鎖線）で示されるように、ドアインナパネル１２の車両内側にサービスホールカバー１４を位置決めした状態で配置して、このサービスホールカバー１４でサービスホール１６を覆う。
【００５０】
そして、図３に示されるように、外周部２２に指や治具等で押圧力を加える。このとき、外周部２２を周方向に順に押圧する。
【００５１】
これにより、ヒレ部２４によって、ヒレ部２４と外周部２２との間の接着剤２８Ｂがサービスホール１６側へ拡散されると共に、凹部２０に充填された接着剤２８Ａがサービスホール１６と反対側へ拡散される。
【００５２】
また、このときには、サービスホールカバー１４とドアインナパネル１２との間から接着剤２８Ａが溢れ出すことが、外側ヒレ部２６によって抑制される。
【００５３】
そして、以上により、接着部分Ａにおいて、外周部２２とフランジ部１８とが接着剤２８Ｂによって接着されると共に、接着部分Ｂにおいて、ヒレ部２４とフランジ部１８とが接着剤２８Ａによって接着される。また、外側ヒレ部２６が接着剤２８Ａによってフランジ部１８と接着される。
【００５４】
次に、本発明の第一実施形態の作用及び効果について説明する。
【００５５】
このサービスホールのシール構造１０によれば、サービスホールカバー１４は、発泡材により形成されている。従って、サービスホールカバー１４に皺や折れ等が生じることを抑制することができるので、サービスホールカバー１４のシール性を確保することができる。また、サービスホールカバー１４の剛性が確保されているので、サービスホールカバー１４の接着時の作業性も良好とすることができる。
【００５６】
ところで、発泡材で形成されたサービスホールカバー１４は、一般に、不透明であるため、このサービスホールカバー１４の接着状態の目視確認が困難となる虞がある。
【００５７】
しかしながら、このサービスホールのシール構造１０によれば、サービスホールカバー１４の外周部２２には、フランジ部１８側且つサービスホール１６側へ延出するヒレ部２４が形成されている。従って、上述のように、例えば、凹部２０に接着剤２８Ａを充填すると共に、ヒレ部２４と外周部２２との間に接着剤２８Ｂを充填した状態で、外周部２２をフランジ部１８側へ押圧すれば、ヒレ部２４によって、ヒレ部２４と外周部２２との間の接着剤２８Ｂをサービスホール１６側へ拡散させることができると共に、凹部２０に充填された接着剤２８Ａをサービスホール１６と反対側へ拡散させることができる。これにより、サービスホールカバー１４の接着状態の目視確認をしながら接着作業をしなくても、シール性を確保した状態で外周部２２とフランジ部１８とを接着することができるので、サービスホールカバー１４の接着時の作業性を確保することができる。
【００５８】
このように、このサービスホールのシール構造１０によれば、サービスホールカバー１４のシール性と接着時の作業性とを両立させることができる。
【００５９】
また、接着部分Ａにおいて、外周部２２とフランジ部１８とが接着剤２８Ｂによって接着されることに加えて、接着部分Ｂにおいて、ヒレ部２４とフランジ部１８とが接着剤２８Ａによって接着されている。従って、この接着部分Ａ，Ｂによって、二重のシール部を構築することができるので、サービスホールカバー１４のシール性を向上させることができる。
【００６０】
さらに、外周部２２には、サービスホール１６と反対側へ突出されるように外側ヒレ部２６が形成されている。従って、外周部２２をフランジ部１８側へ押圧したときに、サービスホールカバー１４とドアインナパネル１２との間から接着剤２８Ａが溢れ出すことを、この外側ヒレ部２６によって抑制することができる。
【００６１】
また、この外側ヒレ部２６は、接着剤２８Ａによってフランジ部１８と接着されているので、この部分もシールすることができる。
【００６２】
さらに、この外側ヒレ部２６は、上述のように、外周部２２よりもサービスホール１６と反対側へ突出されているので、必要であれば、例えば、作業者が外側ヒレ部２６とフランジ部１８との接着状態をサービスホールカバー１４の外側から確認することで、サービスホールカバー１４の接着状態の目視確認が可能となる。
【００６３】
また、フランジ部１８には、凹部２０が形成されているので、接着剤２８Ａとの接着面積をより拡大することができる。
【００６４】
なお、本発明の第一実施形態では、凹部２０に接着剤２８Ａを充填と共に、ヒレ部２４と外周部２２との間に接着剤２８Ｂを充填していたが、このうちのどちらか一方にのみ接着剤を充填するようにしても良い。
【００６５】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００６６】
図４に示される本発明の第二実施形態に係るサービスホールのシール構造３０は、上述の本発明の第一実施形態に係るサービスホールのシール構造１０に対し、次の如く構成が変更されたものである。
【００６７】
つまり、ヒレ部２４は、フランジ部１８側且つサービスホール１６と反対側へ延出されている。
【００６８】
このように構成されていると、図５に示されるように、例えば、凹部２０に接着剤２８Ａを充填すると共に、ヒレ部２４と外周部２２との間に接着剤２８Ｂを充填した状態で、外周部２２をフランジ部１８側へ押圧すれば、ヒレ部２４によって、凹部２０に充填された接着剤２８Ａをサービスホール１６側へ拡散させることができると共に、ヒレ部２４と外周部２２との間の接着剤２８Ｂをサービスホール１６と反対側へ拡散させることができる。これにより、サービスホールカバー１４の接着状態の目視確認をしながら接着作業をしなくても、シール性を確保した状態で外周部２２とフランジ部１８とを接着することができるので、サービスホールカバー１４の接着時の作業性を確保することができる。
【００６９】
また、接着部分Ｃにおいて、外周部２２とフランジ部１８とが接着剤２８Ａによって接着されることに加えて、接着部分Ｄにおいて、ヒレ部２４とフランジ部１８とが接着剤２８Ｂによって接着されている。従って、この接着部分Ｃ，Ｄによって、二重のシール部を構築することができるので、サービスホールカバー１４のシール性を向上させることができる。
【００７０】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００７１】
図６に示される本発明の第三実施形態に係るサービスホールのシール構造４０は、上述の本発明の第一実施形態に係るサービスホールのシール構造１０に対し、次の如く構成が変更されたものである。
【００７２】
つまり、このサービスホールのシール構造４０では、サービスホールカバー１４の外周部２２に、上述のヒレ部２４及び外側ヒレ部２６の代わりに、ヒレ部４４が形成されている。
【００７３】
このヒレ部４４は、凹部２０を覆う位置に形成されており、第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８を有している。この第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８は、互いに面対称に構成されており、第一ヒレ片４６は、外周部２２からフランジ部１８側且つサービスホール１６側へ延出されており、第二ヒレ片４８は、外周部２２からフランジ部１８側且つサービスホール１６と反対側へ延出されている。
【００７４】
次に、サービスホールカバー１４をドアインナパネル１２に接着する方法について説明する。
【００７５】
先ず、図６に示されるように、凹部２０に接着剤２８を充填する。続いて、ドアインナパネル１２の車両内側にサービスホールカバー１４を位置決めした状態で配置して、このサービスホールカバー１４でサービスホール１６を覆う。
【００７６】
そして、図７に示されるように、外周部２２に指や治具等で押圧力を加える。このとき、外周部２２を周方向に順に押圧する。
【００７７】
これにより、第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８によって、凹部２０に充填された接着剤２８がサービスホール１６側及びその反対側へ均等に拡散される。
【００７８】
そして、以上により、接着部分Ｅ，Ｆにおいて、外周部２２における第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８を挟んだ両側とフランジ部１８とが接着されると共に、接着部分Ｇ，Ｈにおいて、第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８とフランジ部１８とが接着される。
【００７９】
次に、本発明の第三実施形態の作用及び効果について説明する。
【００８０】
このサービスホールのシール構造４０によれば、サービスホールカバー１４の外周部２２には、フランジ部１８側且つサービスホール１６側へ延出された第一ヒレ片４６と、フランジ部１８側且つサービスホール１６と反対側へ延出された第二ヒレ片４８が形成されている。従って、上述のように、例えば、凹部２０に接着剤２８を充填した状態で、外周部２２をフランジ部１８側へ押圧すれば、第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８によって、凹部２０に充填された接着剤２８をサービスホール１６側及びその反対側へ拡散させることができる。これにより、サービスホールカバー１４の接着状態の目視確認をしながら接着作業をしなくても、シール性を確保した状態で外周部２２とフランジ部１８とを接着することができるので、サービスホールカバー１４の接着時の作業性を確保することができる。
【００８１】
また、接着部分Ｅ，Ｆにおいて、外周部２２における第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８を挟んだ両側とフランジ部１８とが接着されると共に、接着部分Ｇ，Ｈにおいて、第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８とフランジ部１８とが接着されている。従って、これらの接着部分Ｅ〜Ｈによって、四重のシール部を構築することができるので、サービスホールカバー１４のシール性を向上させることができる。
【００８２】
さらに、サービスホールカバー１４とドアインナパネル１２との間から接着剤２８が溢れ出すことを、第二ヒレ片４８によって抑制することができる。さらに、必要であれば、作業者が第二ヒレ片４８とフランジ部１８との接着状態をサービスホールカバー１４の外側から確認することで、サービスホールカバー１４の接着状態の目視確認が可能となる。
【００８３】
なお、本発明の第三実施形態では、凹部２０にのみ接着剤２８を充填していたが、第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８によって接着剤が保持されるように、この第一ヒレ片４６及び第二ヒレ片４８に接着剤を塗布しても良い。
【００８４】
また、上述の第一、第二実施形態と同様に、外周部２２に外側ヒレ部が形成されていても良い。
【００８５】
［第四実施形態］
次に、本発明の第四実施形態について説明する。
【００８６】
図８に示される本発明の第四実施形態に係るサービスホールのシール構造５０は、上述の本発明の第一実施形態に係るサービスホールのシール構造１０に対し、次の如く構成が変更されたものである。
【００８７】
つまり、このサービスホールのシール構造５０では、フランジ部１８に複数の凹部２０が形成されている。この凹部２０は、互いに並列して形成されている。また、ヒレ部２４も、各凹部２０を覆う位置に複数形成されている。さらに、この複数のヒレ部２４は、それぞれ外周部２２からフランジ部１８側且つサービスホール１６側へ延出されている。
【００８８】
次に、サービスホールカバー１４をドアインナパネル１２に接着する方法について説明する。
【００８９】
先ず、図８に示されるように、各ヒレ部２４に接着剤２８を塗布する。このとき、複数の孔部５２Ａを有するノズル５２（治具）を用いると好適である。続いて、ドアインナパネル１２の車両内側にサービスホールカバー１４を位置決めした状態で配置して、このサービスホールカバー１４でサービスホール１６を覆う。
【００９０】
そして、図９に示されるように、外周部２２に指や治具５４等で押圧力を加える。このとき、外周部２２を周方向に順に押圧する。
【００９１】
これにより、各ヒレ部２４によって、接着剤２８のサービスホール１６側への拡散が抑制されつつ、接着剤２８がサービスホール１６と反対側へ拡散される。
【００９２】
そして、以上により、接着部分Ｉにおいて、外周部２２とフランジ部１８とが接着されると共に、接着部分Ｊ〜Ｌにおいて、ヒレ部２４とフランジ部１８とが接着される。また、外側ヒレ部２６がフランジ部１８と接着される。
【００９３】
次に、本発明の第四実施形態の作用及び効果について説明する。
【００９４】
このサービスホールのシール構造５０によれば、サービスホールカバー１４の外周部２２には、フランジ部１８側且つサービスホール１６側へ延出する複数のヒレ部２４が形成されている。従って、上述のように、例えば、各ヒレ部２４に接着剤２８を塗布した状態で、外周部２２をフランジ部１８側へ押圧すれば、このヒレ部２４によって、接着剤２８がサービスホール１６側へ拡散することを抑制しつつ、この接着剤２８をサービスホール１６と反対側へ拡散させることができる。これにより、サービスホールカバー１４の接着状態の目視確認をしながら接着作業をしなくても、シール性を確保した状態で外周部２２とフランジ部１８とを接着することができるので、サービスホールカバー１４の接着時の作業性を確保することができる。
【００９５】
また、接着部分Ｉにおいて、外周部２２とフランジ部１８とが接着されると共に、接着部分Ｊ〜Ｌにおいて、ヒレ部２４とフランジ部１８とが接着されている。従って、これらの接着部分Ｉ〜Ｌによって、多重のシール部を構築することができる。しかも、凹部２０が複数形成されているので、接着剤２８との接着面積をより拡大することができる。これにより、サービスホールカバー１４のシール性をより向上させることができる。
【００９６】
なお、本発明の第四実施形態では、複数のヒレ部２４にのみ接着剤２８を塗布していたが、これに加えて、複数の凹部２０に接着剤を充填しても良く、また、複数の凹部２０にのみ接着剤を充填しても良い。
【００９７】
次に、上記各実施形態に共通の変形例について説明する。
【００９８】
上記実施形態において、ドアインナパネル１２には、一つの大きなサービスホール１６が形成されていたが、複数のサービスホールが形成されていても良い。また、この場合に、サービスホールカバー１４は、この複数のサービスホールを覆う構成とされていると好適である。
【００９９】
また、車両用ドア６０は、フロントサイドドアとして構成されていたが、リアサイドドアや、バックドア等として構成されていても良い。
【０１００】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【０１０１】
１０，３０，４０，５０  シール構造
１２  ドアインナパネル
１４  サービスホールカバー
１６  サービスホール
１８  フランジ部（接着部）
２０  凹部
２２  外周部
２４，４４  ヒレ部
２６  外側ヒレ部
２８，２８Ａ，２８Ｂ  接着剤
４６  第一ヒレ片
４８  第二ヒレ片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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