(57)【要約】【課題】座屈補剛ブレースの設置作業において、手間を掛けずに簡単にセッティングを実施でき、効率よく設置できるようにする。【解決手段】軸力を負担するＨ形鋼のブレース芯材２と、ブレース芯材２に外嵌する座屈防止用補剛筒３と、補剛筒３からブレース芯材２に向けて突出する状態に取り付けられてブレース芯材２の撓みを抑制する撓み抑制ボルト４とを設けてある座屈補剛ブレースであって、ブレース芯材２のウェブ２ａに、ウェブ表面より摩擦係数が小さい滑り板７を設けてあり、撓み抑制ボルト４の先端を、滑り板７に対向配置してある。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸力を負担するＨ形鋼のブレース芯材と、
前記ブレース芯材に外嵌する座屈防止用補剛筒と、
前記補剛筒からブレース芯材に向けて突出する状態に取り付けられて前記ブレース芯材の撓みを抑制する撓み抑制ボルトとを設けてある座屈補剛ブレースであって、
前記ブレース芯材のウェブに、ウェブ表面より摩擦係数が小さい滑り板を設けてあり、
前記撓み抑制ボルトの先端を、前記滑り板に対向配置してある座屈補剛ブレース。
【請求項２】
前記ブレース芯材のフランジ面に対向配置の撓み抑制ボルトが前記座屈防止用補剛筒に取り付けてあり、その撓み抑制ボルトが対向するフランジ箇所の近傍に、フランジとウェブとにわたるリブを設けてある請求項１に記載の座屈補剛ブレース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸力を負担するＨ形鋼のブレース芯材と、ブレース芯材に外嵌する座屈防止用補剛筒と、補剛筒からブレース芯材に向けて突出する状態に取り付けられてブレース芯材の撓みを抑制する撓み抑制ボルトとを設けてある座屈補剛ブレースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の座屈補剛ブレースとしては、図４に示すように、Ｈ形鋼のフランジ２ｂの両縁部にウェブ２ａと平行の平板２０を一体化した外形が略矩形のブレース芯材２を使用しているものがあった。また、前記座屈防止用補剛筒３は、角筒を使用し、前記撓み抑制ボルト４は、ブレース芯材２のフランジ２ｂと前記平板２０との表面に向けてそれぞれ突出する複数のボルトを使用したものがあった（例えば、特許文献１参照）。
そして、この種の座屈補剛ブレースにおいては、ブレース芯材の所定の性能を発揮させるために、補剛筒は、ブレース芯材に作用する軸力を負担しないように設置されるのが大前提である。従って、前記撓み抑制ボルトを介してブレース芯材の軸力が座屈防止用補剛筒に伝達されないようにするために、前記撓み抑制ボルト４は、ブレース芯材２に対して僅かに隙間Ｓを空けた状態に設置されるのが一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３２８６６９号公報（図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来の座屈補剛ブレースによれば、前記隙間を確保しておく必要があり、その具体的な方法は、撓み抑制ボルトを、ブレース芯材に当接するまで螺進させた後、前記隙間に相当する距離を反回転によって捩り戻す方法で実施されていた。この捩り戻しは、予めボルトと補剛筒とにわたって直線等の標をマーキングをしておき、そのマーキングを見ながら、例えば、所定の回転数ほどボルトを捩り戻す等の方法によって実施することが考えられる。
この捩り戻し操作は、全ての撓み抑制ボルトを対象として実施しなければならず、手間が掛かると共に、捩り戻し量の管理も繁雑になる危険性がある。
【０００５】
従って、本発明の目的は、上記問題点を解消し、座屈補剛ブレースの設置作業において、手間を掛けずに簡単にセッティングを実施でき、効率よく設置できる座屈補剛ブレースを提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の特徴構成は、軸力を負担するＨ形鋼のブレース芯材と、
前記ブレース芯材に外嵌する座屈防止用補剛筒と、
前記補剛筒からブレース芯材に向けて突出する状態に取り付けられて前記ブレース芯材の撓みを抑制する撓み抑制ボルトとを設けてある座屈補剛ブレースであって、
前記ブレース芯材のウェブに、ウェブ表面より摩擦係数が小さい滑り板を設けてあり、
前記撓み抑制ボルトの先端を、前記滑り板に対向配置してあるところにある。
【０００７】
本発明の第１の特徴構成によれば、Ｈ形鋼で構成されたブレース芯材の弱軸方向の撓みを抑制する前記撓み抑制ボルトを、ブレース芯材のウェブに向けて突出する状態に設置してあるから、ブレース芯材と撓み抑制ボルトとのクリアランスを、極めて小さな値にすることができる。
即ち、撓み抑制ボルトが当接するブレース芯材の膨張対象部分が、従来の場合は、ブレース芯材の全幅を対象にしているのに対して、当該特徴構成によれば、ウェブのみを対象としているので、ブレース芯材の膨張対象部の幅が極めて小さくなり、同じ圧縮軸力がブレース芯材に作用しても、横断面の膨張量は極めて少なくなる。
その結果、ブレース芯材と撓み抑制ボルトとのクリアランスを、殆ど無視できる程度に極めて小さくすることができるようになる。
更には、撓み抑制ボルトの先端には、滑り板が対向配置されているから、仮に、両者が当接したとしても、摩擦低減を図ることができ、ブレース芯材に作用した軸力が摩擦によって撓み抑制ボルトを介して補剛筒に伝達されることを防止できる。
以上の結果、撓み抑制ボルトの先端部を、前記滑り板に軽く当接する程度にセッティングしても、ブレース芯材からの軸力が座屈防止用補剛筒に伝達することを防止でき、撓み抑制ボルトの取付手間の軽減を図ることができる。
即ち、従来のように、撓み抑制ボルトをブレース芯材に当接させた後、ボルトを捩り戻して所定のクリアランスを確保するといった繁雑な調整作業を実施する必要がなくなる。
従って、座屈補剛ブレースの設置作業において、手間を掛けずに簡単にセッティングを実施でき、効率よく座屈補剛ブレースを設置できるようになる。
【０００８】
本発明の第２の特徴構成は、前記ブレース芯材のフランジ面に対向配置の撓み抑制ボルトが前記座屈防止用補剛筒に取り付けてあり、その撓み抑制ボルトが対向するフランジ箇所の近傍に、フランジとウェブとにわたるリブを設けてあるところにある。
【０００９】
本発明の第２の特徴構成によれば、フランジとウェブとにわたるリブを設けてあることで、フランジの変形を、前記リブによって抑えることができる。
本来、フランジは、ウェブから張り出しているから、片持ち梁としての撓みの形態をとり、両端を固定されている部材に比べて撓み量が大きくなり易い。従って、ブレース芯材に圧縮軸力が作用して撓むに伴って、撓み抑制ボルトにフランジが強く押し当たるような場合でも、前記リブによってフランジの変形を少なくでき、Ｈ形鋼全体とした剛性の低下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】座屈補剛ブレースの側面図
【図２】座屈補剛ブレースの横断面図
【図３】別実施形態の座屈補剛ブレースの横断面図
【図４】従来の座屈補剛ブレースの横断面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。尚、図面において従来例と同一の符号で表示した部分は、同一又は相当の部分を示している。
【００１２】
図１、図２は、本発明の座屈補剛ブレースの一実施形態品（以後、単にブレース１という）を示している。
【００１３】
前記ブレース１は、軸力を負担するＨ形鋼ブレース芯材（以後、単に芯材という）２を設け、前記芯材２に被さる状態に座屈防止用補剛角筒（座屈防止用補剛筒の一例で、以後、単に補剛筒という）３を設け、前記補剛筒３から前記芯材２に向けて突出する状態に取り付けられて前記芯材２の撓みを抑制する撓み抑制ボルト４を設けて構成してあり、前記芯材２の両端部を、柱や梁からなる架構に取り付けた状態で使用される。
そして、前記芯材２と補剛筒３とは、前記芯材２への軸力の作用に伴う軸方向の力の伝達が、実質上無視でき得る程度に取り付けてある。
従って、ブレース１に対する引張力に関しては、前記芯材２の引張耐力によって対抗し、圧縮力に関しては、前記補剛筒３によって芯材の撓みを抑制して座屈の防止を図りながら、芯材２の圧縮耐力によって対抗するものである。
【００１４】
前記芯材２の両端部における補剛筒３が被さってない部分を、無補剛区間５といい、芯材２の中間部における補剛筒３が被さっている部分を、補剛区間６という（図１参照）。
芯材２の前記補剛区間６におけるウェブ２ａの表裏両面には、図２に示すように、ウェブ表面より滑り摩擦係数が小さいステンレス鋼製の滑り板７を一体的に設けてある。ステンレス鋼を選択してあることで、表面が錆び難く、滑らかな表面状態を維持することができる。
芯材２に対する滑り板７の一体化方法は、例えば、ボルト止めであったり、接着剤を使用する方法等を挙げることができる。
【００１５】
前記補剛筒３は、金属製の四角筒で、前記芯材２を内空部に挿通させることができるように、芯材２の外径寸法より、少し大きめの内径寸法に形成してある。そして、前記補剛筒３には、その長手方向に間隔をあけた複数箇所に、補剛筒３の横断面における各辺に夫々２本ずつ、前記撓み抑制ボルト４を取り付けてある。
また、補剛筒３の両端部の開口は、前記芯材２に外嵌する形状に形成された閉塞板８を取り付けて閉塞されている（図１参照）。
前記撓み抑制ボルト４は、補剛筒３に形成されたボルト挿通孔３ａに合わせて補剛筒３の内周側に溶接されたナット３ｂに螺合させ、ボルト４基端部側にナット３ｃを螺合させて、補剛筒３のボルト挿通孔３ａの周囲部を挟持する状態に取り付けられている。ボルト４基端部側に螺合させるナット３ｃは、二つのナット３ｃを使用することで緩み止めを図ってある。
【００１６】
前記撓み抑制ボルト４には、先端部を芯材２のウェブ２ａに対向配置してあるボルト４Ａと、先端部を芯材２のフランジ２ｂに対向配置してあるボルト４Ｂとが設けられており、いずれのボルトも、先端部を丸め加工してある。この丸め加工によって、芯材２との摩擦力の低減化を図っている。
前記ボルト４Ａは、芯材２の弱軸方向の座屈に対して撓み抑制作用を発揮し、前記ボルト４Ｂは、芯材２の強軸方向の座屈に対して撓み抑制作用を発揮する。
前記ボルト４Ａは、先端部を前記滑り板７の表面に当接させた状態に取り付けてある。
前記ボルト４Ｂは、先端部を前記フランジ２ｂの表面との間に隙間Ｓを確保した状態に取り付けてある。
【００１７】
本実施形態の座屈補剛ブレース１によれば、前記芯材２とボルト４Ａとのクリアランスを、実質的に無くすことができ、撓み抑制ボルトの取付手間の軽減を図ることができる。
従って、座屈補剛ブレースの設置作業において、手間を掛けずに簡単にセッティングを実施でき、効率よく座屈補剛ブレースを設置できるようになる。
【００１８】
〔別実施形態〕
以下に他の実施の形態を説明する。
【００１９】
〈１〉  前記芯材２は、先の実施形態で説明したものに限るものではなく、例えば、図３に示すように、長手方向で前記ボルト４Ｂが対向する箇所の近傍に、フランジ２ｂとウェブ２ａとにわたるリブ９を設けてあってもよい。このリブ９によると、フランジ２ｂの変形を抑えることができるから、前記芯材２に圧縮軸力が作用して撓むに伴って、ボルト４Ｂにフランジ２ｂが強く押し当たるような場合でも、前記リブ９によってフランジの変形を少なくでき、Ｈ形鋼全体とした剛性の低下を防止できる。
〈２〉  前記補剛筒３は、先の実施形態で説明した角筒形状に限るものではなく、例えば、円筒形状であってもよい。
【００２０】
尚、上述のように、図面との対照を便利にするために符号を記したが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００２１】
２      ブレース芯材
２ａ    ウェブ
２ｂ    フランジ
３      座屈防止用補剛筒
４      撓み抑制ボルト
７      滑り板
９      リブ
【図１】
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【図２】
2011174284.tif 000004
【図３】
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【図４】
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