(57)【要約】【課題】車両等のエンジン冷却用に用いられるラジエータの放熱性能試験装置に関し、安全で迅速にラジエータの冷却水の回収が行えるラジエータの放熱性能試験装置及びラジエータ冷却水の回収方法を提供することを課題とする。【解決手段】貯溜タンク３に溜めた冷却水をポンプ４で吸い出し、この冷却水を加熱し、第一の配管４２を経由させてラジエータの冷却水流入口３６からラジエータ２内に送り、ここで放熱された冷却水を冷却水流出口３８から放出し、第二の配管４３を経由して貯溜タンク３に戻す循環経路を有するラジエータの放熱性能試験装置において、第一の配管４２の途中の連結部４６にバルブの操作により圧縮空気を送り込む配管を連結し、この圧縮空気を冷却水流入口３６からラジエータ２内に送り、このラジエータ２から放出された冷却水を、循環経路又は回収用配管４５を経由させて上記貯溜タンク３に回収する構成である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
貯溜タンクに溜めた冷却水をポンプで吸い出し、この冷却水を加熱手段により加熱し、第一の配管を経由させてラジエータの冷却水流入口からラジエータ内に送り、ここで放熱された冷却水をラジエータの冷却水流出口から放出し、第二の配管を経由して上記貯溜タンクに戻す循環経路を有するラジエータの放熱性能試験装置において、
上記第一の配管の途中の連結部にバルブの操作により圧縮空気を送り込む配管を連結し、この圧縮空気を上記冷却水流入口から上記ラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を、上記循環経路又は貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管を経由させて上記貯溜タンクに回収することを特徴とするラジエータの放熱性能試験装置。
【請求項２】
上記第一の配管の上流側に冷却水流入バルブを設置し、この冷却水流入バルブの下流側の近傍に上記連結部を設けて上記圧縮空気を送り込む配管を連結したことを特徴とする請求項１記載のラジエータの放熱性能試験装置。
【請求項３】
貯溜タンクに溜めた冷却水をポンプで吸い出し、この冷却水を加熱手段により加熱し、第一の配管を経由させてラジエータの冷却水流入口からラジエータ内に送り、ここで放熱された冷却水をラジエータの冷却水流出口から放出し、第二の配管を経由して上記貯溜タンクに戻す循環経路を有するラジエータの放熱性能試験装置において、
上記第二の配管の途中の連結部にバルブの操作により圧縮空気を送り込む配管を連結し、この圧縮空気を上記冷却水流出口から上記ラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を、貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管を経由させて上記貯溜タンクに回収することを特徴とするラジエータの放熱性能試験装置。
【請求項４】
貯溜タンクに溜めた冷却水をポンプで吸い出し、この冷却水を加熱し、第一の配管を経由させてラジエータの冷却水流入口からラジエータ内に送り、ここで放熱された冷却水をラジエータの冷却水流出口から放出し、第二の配管を経由して上記貯溜タンクに戻す循環経路によりラジエータの放熱性能試験を行ない、
この放熱性能試験の後、上記第一の配管の途中の連結部から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を上記冷却水流入口から上記ラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を上記循環経路又は貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管を経由させて上記貯溜タンクに回収することを特徴とするラジエータの放熱性能試験における冷却水の回収方法。
【請求項５】
請求項４記載の回収方法により上記冷却水を上記貯溜タンクに回収した後、上記第二の配管の途中の連結部から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を上記冷却水流入口からラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を、貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管を経由させて上記貯溜タンクに回収することを特徴とするラジエータの放熱性能試験における冷却水の回収方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等のエンジン冷却用に用いられるラジエータの放熱性能試験装置、及びこの放熱性能試験後の循環経路内のラジエータ冷却水の回収方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両等のエンジン（水冷）の冷却に用いられるラジエータの性能を評価する際、当初予定の放熱性能が得られているかを確認するため、ラジエータの放熱性能試験を行う。
この放熱性能試験は、車両の走行状態を実験室で再現することが必要であるため、車両に用いられるラジエータの冷却水と同じものを用い、これをエンジンを循環する温度と同じ約90℃に温めた上で試験を行わなければならない。
【０００３】
また、上記放熱性能試験を行う試験装置は、車両に搭載される冷却ファンと同等の風量をもったファン装置、車両走行状態と同等の冷却水温度を発生させ、同等の冷却水の流量を流すことができる冷却水循環装置、これらの装置をコントロールするための制御装置、及び試験対象となるラジエータを設置するための設置台で構成されている。
この試験装置の規格はJIS D 1614で定められており、試験方法もこれに準じて実施される。
【０００４】
また上記エンジンの冷却水は、ＬＬＣ（ロングライフクーラント）など寒冷地における凍結防止用のエチレングリコールが主成分として含まれたものを用いる。このエチレングリコールは、環境負荷物質であるため試験準備中、試験中、試験後の片付けの際に漏れが無いよう、取り扱いには十分な注意が必要となる。
【０００５】
放熱性能試験が終了した後、ラジエータを試験装置から取り外す際には、ラジエータの中の冷却水を完全に抜くことが重要である。従来この作業では、ラジエータのロアータンクに設置されているドレーンコックを外し、水抜き口より冷却水を容器に排出する方法、或いは大型のラジエータ等で排出時間を短縮する場合には、ラジエータのロアタンクに設けられた冷却水の出口パイプに接続されているゴム製の冷却水出口側ホースを外し、出口パイプから冷却水を容器に排出する方法などが用いられていた。
【０００６】
また、ラジエータから冷却水を抜く方法として例えば特許文献１には、図７に示すように、エアコンプレッサ６０の駆動により空気エゼクタ６１に二次流を形成し、排液タンク６２の負圧作用ポート６４に負圧を作用させ、これによりエンジン冷却液系６５内の排液を排液タンク６２に抜き取り、冷却液を交換するエンジンの冷却液交換装置の記載がある。
【０００７】
この交換装置は上記冷却液交換の際には、ラジエータのアッパタンクにおけるインレットポート６６からインレットライン６８を取外し、このインレットライン６８の開口端に新液タンク７０側のゴム栓７１を液密状に取付け、一方インレットポート６６には排液タンク６２側のゴム栓７２を液密状に取付けて行う。
【０００８】
特許文献２にはエンジンの冷却液交換装置が記載されており、これは、エンジンの冷却モジュールの注入口と交換装置の冷却液供給口との間、及び冷却モジュールの回収口と交換装置の冷却液回収口との間をそれぞれホースで接続しておき、冷却モジュール（エンジンとラジエータとを含む密閉管路で構成）内における冷却液を回収するときは、電動弁を開放しまた電磁弁を開閉させ、高圧エアを間欠的に冷却モジュール内に圧送することで、冷却モジュール内の冷却液をホースを通して強制的に真空タンク内に回収し、これを冷却液貯留タンクに戻すというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−１２１９６５号公報
【特許文献２】特開２００９−１５６１４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記ラジエータのドレーンコックを外して冷却水を抜く方法では、水抜き口より冷却水を容器に排出するため、ドレーンコックを外した瞬間に勢いよく冷却水が排出されて装置周辺に飛び散ることがある。また、上記冷却水の出口側ホースを外して冷却水を排出する方法についても、前記方法と同様に周辺に冷却水が飛び散ることがある。この場合には、周辺に洩れた冷却水をウエス等で拭き取る必要があり、また環境負荷物質を含んだ廃棄物による環境への悪影響が懸念される。
【００１１】
またこのように冷却水を抜く方法では、回収した冷却水を再度循環装置に戻す専用ポンプ等も必要となり、そのための設備費用も必要となる。さらに、放熱性能試験後の冷却水は高温であるため、ドレーンコックや冷却水の出口側パイプを外す際は火傷のおそれから、冷却水が冷えるまでの待ち時間が必要となる。また、回収した冷却水は冷却水循環装置へ戻して再利用可能であるが、排出作業中にゴミ等の異物の混入があると品質が低下するため再利用が出来なくなり、廃棄物の増加を招くという問題がある。
【００１２】
一方、上記特許文献１の交換装置によって冷却水を抜く場合には、ラジエータのアッパタンクからインレットラインを取外してゴム栓の取付け作業を行うため、この作業時に上記と同様に冷却水が飛び散りまた冷却水が冷えるまで待つ必要があるという問題が生じる。引用文献２の交換装置についても、冷却液交換の際には、エンジンの冷却モジュールの注入口及び回収口をそれぞれホースで接続する作業が必要となり、この作業時に上記と同様に冷却水が飛び散りまた冷却水が冷えるまで待つ必要があるという問題が生じる。
【００１３】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであり、安全で迅速にラジエータの冷却水の回収が行えるラジエータの放熱性能試験装置及びラジエータ冷却水の回収方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
以上の技術的課題を解決するため、本発明に係るラジエータの放熱性能試験装置は、図１，４等に示すように、貯溜タンク３に溜めた冷却水をポンプ４で吸い出し、この冷却水を加熱手段５により加熱し、第一の配管４２を経由させてラジエータの冷却水流入口３６からラジエータ２内に送り、ここで放熱された冷却水をラジエータの冷却水流出口３８から放出し、第二の配管４３を経由して上記貯溜タンク３に戻す循環経路を有するラジエータの放熱性能試験装置において、上記第一の配管４２の途中の連結部４６にバルブの操作により圧縮空気を送り込む配管を連結し、この圧縮空気を上記冷却水流入口３６から上記ラジエータ２内に送り、このラジエータ２から放出された冷却水を、上記循環経路又は貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管４５を経由させて上記貯溜タンク３に回収する構成である。
【００１５】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験装置は、上記第一の配管４２の上流側に冷却水流入バルブ１４を設置し、この冷却水流入バルブ１４の下流側の近傍に上記連結部４６を設けて上記圧縮空気を送り込む配管を連結した構成である。
【００１６】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験装置は、図１，５等に示すように、貯溜タンク３に溜めた冷却水をポンプ４で吸い出し、この冷却水を加熱手段５により加熱し、第一の配管４２を経由させてラジエータの冷却水流入口３６からラジエータ２内に送り、ここで放熱された冷却水をラジエータの冷却水流出口３８から放出し、第二の配管４３を経由して上記貯溜タンク３に戻す循環経路を有するラジエータの放熱性能試験装置において、上記第二の配管４３の途中の連結部４７にバルブの操作により圧縮空気を送り込む配管を連結し、この圧縮空気を上記冷却水流出口３８から上記ラジエータ２内に送り、このラジエータ２から放出された冷却水を、貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管４５を経由させて上記貯溜タンク３に回収する構成である。
【００１７】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験における冷却水の回収方法は、図４等に示すように、貯溜タンク３に溜めた冷却水をポンプ４で吸い出し、この冷却水を加熱し、第一の配管４２を経由させてラジエータの冷却水流入口３６からラジエータ２内に送り、ここで放熱された冷却水をラジエータの冷却水流出口３８から放出し、第二の配管４３を経由して上記貯溜タンク３に戻す循環経路によりラジエータの放熱性能試験を行ない、この放熱性能試験の後、上記第一の配管４２の途中の連結部４６から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を上記冷却水流入口３６から上記ラジエータ２内に送り、このラジエータ２から放出された冷却水を上記循環経路又は貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管４５を経由させて上記貯溜タンク３に回収することである。
【００１８】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験における冷却水の回収方法は、図４，５等に示すように、上記回収方法により冷却水を貯溜タンク３に回収した後、上記第二の配管４３の途中の連結部４７から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を上記冷却水流入口３６からラジエータ２内に送り、このラジエータ２から放出された冷却水を、貯溜タンクに冷却水を回収するための回収用配管４５を経由させて上記貯溜タンク３に回収することである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験装置によれば、第一の配管の途中の連結部から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を冷却水流入口からラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を、循環経路などを経由させて貯溜タンクに回収する構成を採用したから、回収時に循環経路の配管を外すことなく冷却水を直接試験装置の貯溜タンクへ回収することができるようになり、これにより回収時に冷却水の漏れもなくまた人が触れることが無くなり作業の安全性が確保され、加えて冷却水の品質維持が可能となって再利用ができることから省資源化にも寄与し、また冷却水回収後は安全に試験対象のラジエータを試験装置から取り外す等の作業が行え、また短時間で冷却水を回収することができ作業効率も改善されるという効果を奏する。
【００２０】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験装置によれば、第一の配管の上流側に冷却水流入バルブを設置し、この冷却水流入バルブの下流側の近傍に上記連結部を設けて上記圧縮空気を送り込む配管を連結したから、ラジエータ内のみならず第一の配管内の冷却水についても円滑に回収することができ、循環経路内の多くの冷却水を回収することができて好適であり、また外部への漏れもなく廃棄物の発生も軽減されるという効果がある。
【００２１】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験装置によれば、第二の配管の途中の連結部から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を冷却水流出口からラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を回収用配管を経由させて上記貯溜タンクに回収する構成を採用したから、回収時に循環経路の配管を外すことなく冷却水を直接試験装置の貯溜タンクへ回収することができるようになり、これにより回収時に冷却水の漏れもなくまた人が触れることが無くなり作業の安全性が確保され、加えて冷却水の品質維持が可能となって省資源化にも寄与し、また冷却水回収後は安全に試験対象のラジエータを試験装置から取り外す等の作業が行え、また短時間で冷却水を回収することができ作業効率も改善されるという効果を奏する。
【００２２】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験における冷却水回収方法によれば、放熱性能試験の後、第一の配管の途中の連結部から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を冷却水流入口からラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を循環経路などを経由させて貯溜タンクに回収することとしたから、回収時に循環経路の配管を外すことなく冷却水を直接試験装置の貯溜タンクへ回収することができるようになり、これにより回収時に冷却水の漏れもなくまた人が触れることが無くなり作業の安全性が確保され、加えて冷却水の品質維持が可能となって省資源化にも寄与し、また冷却水回収後は安全に試験対象のラジエータを試験装置から取り外す等の作業が行え、また短時間で冷却水を回収することができ作業効率も改善されるという効果を奏する。
【００２３】
本発明に係るラジエータの放熱性能試験における冷却水回収方法によれば、上記冷却水を貯溜タンクに回収した後、第二の配管の途中の連結部から圧縮空気を送り込み、この圧縮空気を冷却水流入口からラジエータ内に送り、このラジエータから放出された冷却水を回収用配管を経由させて貯溜タンクに回収することとしたから、ラジエータ及び配管などの循環経路に高低差があった場合においても、順方向及び逆方向の両方向から冷却水の回収動作を行うことにより、ラジエータ内及び配管内などの循環経路内に残留する冷却水を全て円滑に排除することができて冷却水の残留が防止でき、また冷却水回収用の配管を設けたことにより、効果的かつ円滑に冷却水の回収が行えるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施の形態に係るラジエータ性能試験装置を模式的に示した全体図である。
【図２】実施の形態に係り、試験装置の起動時における冷却水の循環経路を示す図である。
【図３】実施の形態に係り、通常稼動時における冷却水の循環経路を示す図である。
【図４】第一の循環経路に係る冷却水回収の流れを示す図である。
【図５】第二の循環経路に係る冷却水回収の流れを示す図である。
【図６】試験装置における循環経路の高低差を示す図である。
【図７】従来例に係るエンジン冷却液交換装置を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明に係る実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、ラジエータの放熱性能試験装置の全体構成及び循環経路を示す図である。この試験装置１は、冷却水を循環経路に流通させて試験対象であるラジエータ２の放熱性能を試験するものである。
【００２６】
上記試験装置１は、貯溜タンク３、ポンプ４、蒸気ヒータ５、流量調整バルブ６、大型の流量計８、小型の流量計９、切替バルブ１０、バイパスバルブ１２、冷却水流入バルブ１４、冷却水流出バルブ１５、冷却水の第一回収バルブ１６、冷却水の第二回収バルブ１７、冷却水回収用の第一空気バルブ１８、冷却水回収用の第二空気バルブ１９、コンプレッサ２０、蒸気調整バルブ２２、ファン２４を有している。
【００２７】
また試験対象のラジエータ２は、車両等に搭載されるもので、ファン２４からの冷却空気を受けるコア３０、アッパータンク３２、ロアータンク３４、ラジエータの冷却水流入口３６及び入口側ホース３７、ラジエータの冷却水流出口３８及び出口側ホース３９、ラジエータのドレーンコック４０を有している。このラジエータ２の冷却水流入口３６には入口側ホース３７が接続され、冷却水流出口３８には出口側ホース３９が接続されている。
【００２８】
ここで、上記貯溜タンク３は、冷却水を溜めておく容器であり、このタンクの容量は、配管及びラジエータ２等の循環経路内を流通する冷却水の量を考慮して、約１トンの冷却水が貯溜可能なものとしている。また、この貯溜タンク３は試験装置２の最上部の位置に配置している。上記ポンプ４は、冷却水を循環経路に沿って循環させるための吐出ポンプであり、ポンプの回転数により流量の調整制御を行う。蒸気ヒータ５は、冷却水を加熱（蒸気熱を用いて）するための熱交換器である。
【００２９】
流量調整バルブ６は、流量の調整用のバルブである（ポンプ４の回転数により流量を調整するがこれは微調整用）。大型の流量計８は、冷却水の流量が多い場合（大型のラジエータの試験時等）に使用する。小型の流量計９は、冷却水流量が少ない場合に使用する。上記切替バルブ１０は三方弁からなり、流量計８への流路と流量計９への流路との切替え用の弁である。この切替バルブ１０は、コンプレッサ２０からの空気圧により弁の切替え制御を行う。
【００３０】
バイパスバルブ１２は、ラジエータ２を通さない冷却水の循環経路を形成するための弁である。冷却水流入バルブ１４は、ラジエータ２に冷却水を循環させる循環経路を形成するための弁である。冷却水流出バルブ１５は、ラジエータ２から放出された冷却水を貯溜タンク３に戻すときの経路を形成するための弁である。
【００３１】
冷却水の第一回収バルブ１６は、ラジエータの冷却水流出口３８と連結され、ラジエータ２及び配管などの循環経路にある冷却水を貯溜タンク３へ回収する回収経路を形成するための弁である。冷却水の第二回収バルブ１７は、ラジエータの冷却水流入口３６と連結され、循環経路にある冷却水を貯溜タンク３へ回収する回収経路を形成するための弁である。
【００３２】
冷却水回収用の第一空気バルブ１８は、コンプレッサ２０からの圧縮空気をラジエータの冷却水流入口３６側に供給するときに使用する弁である。冷却水回収用第二空気バルブ１９は、上記圧縮空気をラジエータの冷却水流出口３８側に供給するときに使用する弁である。
【００３３】
コンプレッサ２０は、冷却水の圧送を行うため循環経路に圧縮空気を供給するための圧縮空気供給機である。この圧縮空気は切替バルブ１０へも供給され、弁の切替え制御に用いられる。ここでは、コンプレッサ２０のエア圧を１．０〜１．５ｋｇ／ｃｍ2としており、これは試験用のラジエータ２の耐圧以下である。このコンプレッサ２０は、一般市販されている汎用のもの（標準の規格品）を用いる。この汎用のコンプレッサを用いることにより、専用の設備を用いることもなく経済性及び設備の小型化にも寄与する。
【００３４】
蒸気調整バルブ２２は、蒸気ヒータ５における冷却水の加熱温度を調整のために蒸気量を調整する弁である。この蒸気調整バルブ２２は、ボイラーなどから蒸気の供給を受けている。ファン２４は、ラジエータ２に冷却風を送風するもので、車両に搭載される冷却ファンと同程度の風量をもつものである。
【００３５】
ラジエータ２のコア３０は、チューブとフィンからなりファン２４からの冷却風により冷却水の放熱を行う。アッパータンク３２は、高温の冷却水を一時的に貯えこれをコア３０に導くためのタンクである。このアッパータンク３２には、冷却水を流入させるための冷却水流入口３６が設けられている。ロアータンク３４は、コア３０を通過して低温になった冷却水を集めてラジエータ２から放出させるためのタンクである。このロアータンク３４には、冷却水を放出させるための冷却水流出口３８が設けられている。
【００３６】
ラジエータの入口側ホース３７は、ラジエータ２の冷却水流入口３６と冷却水の循環経路（流入側）とを連結するためのホースである。ラジエータの出口側ホース３９は、ラジエータ２の冷却水流出口３８と冷却水の循環経路（流出側）を連結するためのホースである。ラジエータのドレーンコック４０は、ラジエータ２内の冷却水を抜くための栓である。
【００３７】
また、試験装置１の循環経路は第一の配管４２、第二の配管４３、第三の配管４４、回収用配管４５、及びその他の配管によって連結されている。第一の配管４２は、冷却水流入バルブ１４等とラジエータの入口側ホース３７とを連結し、第二の配管４３は、ラジエータの出口側ホース３９と冷却水流出バルブ１５等とを連結する。第三の配管４４は、冷却水流出バルブ１５等と貯溜タンク３とを連結する。回収用配管４５は、冷却水の第一回収バルブ１６（及び第二回収バルブ１７）と貯溜タンク３とを連結する。
【００３８】
ここで、上記試験装置１における冷却水の循環経路について説明する。貯溜タンク３からの配管はポンプ４、蒸気ヒータ５、及び流量調整バルブ６を経由して切替バルブ１０に連結され、また蒸気ヒータ５には、蒸気調整バルブ２２を介して高温の蒸気が供給されている。上記切替バルブ１０の一方には大型の流量計８が、他方には小型の流量計９がそれぞれ連結されている。
【００３９】
これら両流量計８，９の下流側は合流した後、さらに２系統に分岐され、一方の経路には冷却水流入バルブ１４が連結され、他方の経路にはバイパスバルブ１２が連結されている。そして、バイパスバルブ１２から第三の配管４４を経由して貯溜タンク３の側部に至る経路が形成されている。一方、冷却水流入バルブ１４の下流側には第一の配管４２が連結され、この第一の配管４２の他端はラジエータの入口側ホース３７に連結されている。
【００４０】
コンプレッサ２０からの配管は２つに分岐され、一方は冷却水回収用の第一空気バルブ１８に他方は冷却水回収用の第二空気バルブ１９に連結されている。また、コンプレッサ２０からの別の配管は切替バルブ１０の弁の切替制御部に連結されている。
上記第一空気バルブ１８から下流側の配管は、上記第一の配管４２の途中（ここでは冷却水流入バルブ１４の下流側でこのバルブの間近）に設けられた連結部４６に連結されている。上記第二空気バルブ１９から下流側の配管は、上記第二の配管４３の途中（ここでは冷却水流出バルブ１５の上下流側でこのバルブの間近）に設けられた連結部４７に連結されている。
【００４１】
ラジエータの出口側ホース３９には、第二の配管４３が連結され、この第二の配管４３の下流側には冷却水流出バルブ１５が連結されている。また、この冷却水流出バルブ１５の上流側の近傍に設けられた連結部４８によって分岐された経路には、冷却水の第一回収バルブ１６が連結されている。上記冷却水流出バルブ１５の下流側の配管は、バイパスバルブ１２からの配管と合流して第三の配管４４に連結され貯溜タンク３に至っている。
【００４２】
また、上記冷却水の第一回収バルブ１６の下流側には回収用配管４５が連結され、この回収用配管４５は貯溜タンク３の上部からこのタンク内に突入した形態で配置されている。また、第一の配管４２の途中（ここでは冷却水流入バルブ１４の下流側でこのバルブの間近）には連結部４９が設けられ、この連結部４９からの配管には冷却水の第二回収バルブ１７が連結されている。この第二回収バルブ１７の下流側の配管は、冷却水の第一回収バルブ１６からの配管と合流し、さらに回収用配管４５に連結されている。
【００４３】
上記試験装置１は、上記各バルブを操作することにより、起動時（ラジエータ２を経由しない）における冷却水の循環経路、通常稼動時（ラジエータ２を経由する）における冷却水の循環経路、及び冷却水の回収時における循環経路（順方向及び逆方向の２系統）を形成することができる。
【００４４】
次に、図２に基づき、起動時における試験装置１の循環経路及び冷却水の流れについて説明する。このとき試験対象のラジエータ２は、冷却水流入口３６にラジエータの入口側ホース３７を接続し、冷却水流出口３８にラジエータの出口側ホース３９を接続して、冷却水の循環経路に連結する。
【００４５】
この起動時には、蒸気ヒータ５によって冷却水を加熱し、循環経路の冷却水の温度が試験条件温度（約９０℃）に達するまで、試験装置１の暖機運転を行う。
起動時の循環経路は、貯溜タンク３から供給された冷却水が、ポンプ４、蒸気ヒータ５、流量調整バルブ６及びバイパスバルブ１２を経由して貯溜タンク３に戻るものである。
【００４６】
上記起動時には、バイパスバルブ１２は開けられる一方、冷却水流入バルブ１４及び冷却水流出バルブ１５は閉じられてラジエータ２への送水は行わない。また、冷却水の第一回収バルブ１６及び第二回収バルブ１７は閉じられ、冷却水回収用の第一空気バルブ１８及び第二空気バルブ１９も閉じられる。
【００４７】
上記起動時には、ポンプ４の稼動により冷却水は循環経路を次のように流れる。まず、貯溜タンク３内に貯溜された冷却水がポンプ４によって吸い出され、蒸気ヒータ５に向けて送水される。この蒸気ヒータ５では、蒸気調整バルブ２２によって調整された蒸気により冷却水が加熱され、通常稼動時のエンジン内を循環する冷却水と同程度に温められる。
【００４８】
上記温められた冷却水は、流量調整バルブ６によって流量が微調整され、さらに切替バルブ１０により流路を二方向の何れかに切り替える。上記切替バルブ１０により切り替えられる流路の一方側には大型の流量計８が取り付けられ、また他方側には小型の流量計９が取り付けられており、冷却水の流量に応じて何れかの流路に切り替えられる。通常、試験対象のラジエータ２の容量が大きい場合には、大型の流量計８が使用され、同容量が小さい場合には小型の流量計が用いられる。上記切替バルブ１０は、コンプレッサ２０からの空気圧により切替えの制御が行われる。
【００４９】
上記流量計８（又は９）を通過した冷却水は、バイパスバルブ１２を通過して（このとき冷却水流入バルブ１４及び冷却水流出バルブ１５は閉）そのまま貯溜タンク３に戻される。上記起動時の処理において、冷却水の温度等が車両走行時の状態と同等の定常状態になると、次の通常稼動時の試験に移る。
【００５０】
次に、通常稼働時における試験装置１の冷却水の循環経路及びラジエータ２の放熱試験について説明する。この通常稼動時には、上記ラジエータ２の稼動時（車両の走行時）と同等に冷却水を加温（蒸気調整バルブ２２を調整）し、また同等の流量（ポンプ４の回転数及び流量調整バルブ６の調整）の冷却水を循環させる循環経路を形成する。
【００５１】
図３は、通常稼動時における試験装置１の循環経路及び冷却水の流れを示したものである。通常稼動時の循環経路は、貯溜タンク３から供給された冷却水が、ポンプ４、蒸気ヒータ５、流量調整バルブ６を経由した後、冷却水流入バルブ１４、第一の配管４２を通過してラジエータ２内に至り、ここから第二の配管４３を通過し、冷却水流出バルブ１５を経て貯溜タンク３に戻るものである。
【００５２】
この通常稼動時には、冷却水流入バルブ１４及び冷却水流出バルブ１５は開かれ、一方バイパスバルブ１２は閉じられる。これにより、冷却水がラジエータ２を通過する経路が形成される。また、冷却水の第一回収バルブ１６及び第二回収バルブ１７は閉じられ、冷却水回収用の第一空気バルブ１８及び第二空気バルブ１９も閉じられる。
【００５３】
上記通常稼動時には、ポンプ４の稼動により冷却水は循環経路を次のように流れる。まず、貯溜タンク３内に貯溜された冷却水がポンプ４によって吸い出され、これを蒸気ヒータ５に送水して加温する。この蒸気ヒータ５によって所定の温度（通常稼動時のエンジン内を循環する冷却水と同程度）に温められた冷却水は、流量調整バルブ６によって流量が調整（微調整）され、さらに切替バルブ１０により流路が切り替えられる。この流路切り替えは上記起動時と同様、大型の流量計８又は小型の流量計９を通過する流路に切り替える。
【００５４】
さらに、冷却水は冷却水流入バルブ１４を通過し（バイパスバルブ１２は閉）、第一の配管４２を経由し、ラジエータの入口側ホース３７及び冷却水流入口３６を通過してラジエータ２のアッパータンク３２に流入する。このアッパータンク３２からコア３０に流れ込んだ冷却水は、コア３０の通過する際にファン２４により冷却され、ラジエータ２としての放熱（熱交換）機能を発揮する。
【００５５】
上記コア３０を通過した冷却水はロアータンク３４に集められ、ラジエータの冷却水流出口３８及び出口側ホース３９を経由してラジエータ２から放出される。このラジエータ２から放出された冷却水は、出口側ホース３９から第二の配管４３を経由し、冷却水流出バルブ１５を通過し（冷却水の第一回収バルブ１６は閉）、第三の配管４４を経由して貯溜タンク３に戻される。
【００５６】
そして上記通常稼動時には、JIS D 1614の規定に基づいた試験方法によりラジエータの放熱性能試験が行われる。この放熱性能試験は、冷却水の温度等が安定した状態で行われ、冷却水及びファン送風の流量測定、ラジエータ２の冷却水流入口側及び冷却水流出口側における冷却水の温度測定及び圧力測定を行うものであり、これによりラジエータ２の放熱性能を試験する。
【００５７】
上記放熱性能試験の実施後は、試験装置１のラジエータ２を含む循環経路から冷却水を回収し、これを貯溜タンク３に戻す回収処理を行う。この冷却水の回収処理は、放熱性能試験の実施後、循環経路内の冷却水が高温の状態であっても直ちに行なうことができる。この冷却水の回収時には、ポンプ４は停止状態とする。
【００５８】
この試験装置１の回収時における冷却水の循環経路は、第一の循環経路として、通常稼動時の循環経路と同様に、ラジエータの冷却水流入口３６から空気を取り入れて冷却水流出口３８から冷却水を放出する順方向の経路と、第二の循環経路として、通常稼動時と逆の循環経路を形成し、ラジエータの冷却水流出口３８から空気を取り入れて冷却水流入口３６から放出する逆方向の経路がある。
【００５９】
図４は、上記第一の循環経路及び回収時における冷却水の流れを示したものである。この第一の循環経路は、コンプレッサ２０からの圧縮空気が冷却水回収用の第一空気バルブ１８を通過し、これが冷却水とともに第一の配管４２を経由して入口側ホース３７からラジエータ２内に流入し、ここから第二の配管４３を通過し、冷却水の第一回収バルブ１６及び回収用配管４５を経由して貯溜タンク３に至るものである。
【００６０】
このとき試験装置１は、冷却水回収用の第一空気バルブ１８及び冷却水の第一回収バルブ１６は何れも開かれ（冷却水回収用の第二空気バルブ１９及び冷却水の第二回収バルブ１７は閉）、また冷却水流入バルブ１４及び冷却水流出バルブ１５は閉じられる。これにより、コンプレッサ２０からの空気（及び冷却水）がラジエータ２を通過する流路（ラジエータの通常稼動時の流路と同じ順方向の流路）が形成される。また、バイパスバルブ１２は開いておく。このバイパスバルブ１２を開いておくのは、誤ってポンプ４が起動したときの安全対策として、冷却水の循環路をフリーにしておくためである。
【００６１】
上記冷却水の回収時には、コンプレッサ２０の稼動により圧縮空気及び冷却水は循環経路を次のように流れる。先ず、コンプレッサ２０からの高圧の空気圧をともなった空気は、冷却水回収用の第一空気バルブ１８を通過して冷却水の循環経路である第一の配管４２に圧送される。これにより、第一の配管４２内の冷却水は空気とともに第一の配管４２内を移動し、ラジエータの入口側ホース３７（冷却水流入口３６）を経由してラジエータ２内に圧送される。
【００６２】
これとともに、ラジエータ２のアッパータンク３２、コア３０及びロアータンク３４内の冷却水はそれぞれ空気の圧送により移動し、ラジエータの出口側ホース３９（冷却水流出口３８）から放出され、さらに第二の配管４３を経由し、冷却水の第一回収バルブ１６（冷却水流出バルブ１５は閉）を通過し回収用配管４５を経由して貯溜タンク３に回収される。
【００６３】
上記コンプレッサ２０からの継続的な空気の圧送により、第一の配管４２、ラジエータ２、第二の配管４３及び回収用配管４５内の冷却水は空気とともに下流側に移送され、貯溜タンク３に回収される。やがて、ラジエータ２内及び各配管内から冷却水が排除されると冷却水の回収処理を終える。この回収処理によれば、ラジエータのドレーンコックや冷却水循環の配管を外すことなく冷却水を回収することができ、また回収した冷却水が再利用できる品質が維持でき、また環境負荷物質を含んだ冷却水が周囲に飛び散ることなく、安全で迅速に回収処理が行える。
またこの回収処理では、コンプレッサ２０の圧送時間は１２０秒以上とするのが好ましく、この時間であれば冷却水の排除（回収）が十分に行える。
【００６４】
上記冷却水の回収処理を終えた後、直ちに試験対象のラジエータ２から、ラジエータの入口側ホース３７及び出口側ホース３９を抜き取り、ラジエータ２を循環経路から取り外す。このときには、ラジエータ２から冷却水（高温）が抜き取られているため、冷却水による火傷等の心配はなく、安全にラジエータ２を取り外すことができる。
【００６５】
なお、上記第一の循環経路による回収処理において、冷却水の回収経路として、ラジエータの通常稼動時における循環経路を使用した経路を使用することもできる。この場合には、冷却水流出バルブ１５を開き（回収用配管４５は使用しないため冷却水の第一回収バルブ１６は閉じておく）、バイパスバルブ１２を閉とすることで、第二の配管４３を経由した冷却水を、冷却水流出バルブ１５を通過させ、第三の配管４４を経由させて貯溜タンク３に回収する。
【００６６】
また、上記第二の循環経路による冷却水の回収処理の場合、ラジエータから放出され第二の配管４３を通過する冷却水を、冷却水流入バルブ１４を通過させてその先に移送しこれを貯溜タンク３まで移送するのは機器の抵抗などから容易でないため、回収用配管４５を設けて円滑に回収が行えるようにしている。
【００６７】
図５は、上記第二の循環経路及び回収時における冷却水の流れを示したものである。この第二の循環経路は、コンプレッサ２０からの圧縮空気が冷却水回収用の第二空気バルブ１９を通過し、これが冷却水とともに第二の配管４３を経由して出口側ホース３９からラジエータ２内に流入し、ここから第一の配管４２を通過し、冷却水の第二回収バルブ１７及び回収用配管４５を経由して貯溜タンク３に至るものである。
【００６８】
このとき試験装置１は、冷却水回収用の第二空気バルブ１９及び冷却水の第二回収バルブ１７は何れも開かれ（冷却水回収用の第一空気バルブ１８及び冷却水の第一回収バルブ１６は閉）、また冷却水流入バルブ１４及び冷却水流出バルブ１５は閉じられる。これにより、コンプレッサ２０からの空気（及び冷却水）がラジエータ２を通過する流路（ラジエータの通常稼動時の流路とは逆方向の流路）が形成される。また、バイパスバルブ１２は開いておき冷却水の循環路をフリーにしておく。
【００６９】
上記冷却水の回収時には、コンプレッサ２０の稼動により圧縮空気及び冷却水は循環経路を次のように流れる。先ず、コンプレッサ２０からの高圧の空気は、冷却水回収用の第二空気バルブ１９を通過して冷却水の循環経路（但し流れは逆方向）である第二の配管４３に圧送される。これにより、第二の配管４３内の冷却水は空気とともに第二の配管４３内を移動し、ラジエータの出口側ホース３９（冷却水流出口３８）を経由してラジエータ２内に圧送される。
【００７０】
これとともに、ラジエータ２のロアータンク３４、コア３０及びアッパータンク３２内の冷却水もそれぞれ空気の圧送により移動し、ラジエータの入口側ホース３７（冷却水流入口３６）から放出され、さらに第一の配管４２を経由し、冷却水の第二回収バルブ１７（冷却水流入バルブ１４は閉）を通過し回収用配管４５を経由して貯溜タンク３に回収される。
【００７１】
上記コンプレッサ２０からの継続的な空気の圧送により、第二の配管４３、ラジエータ２、第一の配管４２及び回収用配管４５内の冷却水は空気とともに下流側に移送され、貯溜タンク３に回収される。やがて、ラジエータ２内及び各配管内から冷却水が排除されると冷却水の回収作業を終える。この回収処理では、コンプレッサ２０の圧送時間は１２０秒以上とするのが好ましく、この時間であれば冷却水の排除（回収）が十分に行える。
【００７２】
上記冷却水の回収処理を終えた後、直ちに試験対象のラジエータ２から、ラジエータの入口側ホース３７及び出口側ホース３９を抜き取り、ラジエータ２を循環経路から取り外す。このときには、ラジエータ２から冷却水（高温）が抜き取られているため、冷却水による火傷等の心配はなく、安全にラジエータ２を取り外すことができる。
【００７３】
通常、放熱性能試験の後は、上記第一の循環経路（順方向の経路）によって冷却水を回収すれば大部分の冷却水が回収できる。しかし冷却水の循環経路に高低差がある場合などでは、ラジエータを含めた循環経路に冷却水が残留するおそれがある。これは例えば図６に示すように、試験装置１においてラジエータ２と連結された第一の配管４２には高低差があり、この場合、第一の配管４２は上方に屈曲しているため上記第一の循環経路では、空気圧により下方から上方に向けて第一の配管４２内を冷却水が移送される状態となり、この第一の配管４２内に冷却水が残ってしまう可能性がある。
【００７４】
この場合には、上記第一の循環経路によって冷却水の回収処理を行った後に、試験装置１を上記第二の循環経路（逆方向の経路）に切り替え、逆方向から冷却水の回収動作を行う。このように、第一の循環経路と第二の循環経路の両経路により冷却水の回収処理を行うことにより、第一の配管４２内の冷却水を全て排除することができ残留の防止が図れる。
【００７５】
また、循環経路の高低差の形態によっては、放熱性能試験の後に、上記第二の循環経路（逆方向の経路）によって冷却水を回収するようにしてもよい。さらに、この第二の循環経路による冷却水の回収後、上記第一の循環経路に切り替えて冷却水の回収動作を行ってもよく、これにより冷却水を全て排除することができる。
【００７６】
以上説明したように、上記実施の形態に係るラジエータの放熱性能試験装置によれば、試験対象となるラジエータを試験装置に接続した状態で冷却水の配管途中に圧縮空気を送り込んで冷却水を回収するようにしたから、回収時にラジエータからドレーンコック、入口側ホース或いは出口側ホースなどを外すことなく、冷却水を直接貯溜タンクへ回収することができるようになり、これにより回収時に冷却水（環境負荷物質）が周囲に飛び散って漏れることがなくなるとともに人が触れることが無くなり、作業の安全性が確保され、また冷却水を外部に移すこともないためその品質維持が可能となって再利用ができることから省資源化にも寄与し、加えて冷却水の回収後は安全に試験対象のラジエータを試験装置から取り外す等の作業が行え、また短時間で迅速に冷却水を回収することができ作業効率も改善された。
【符号の説明】
【００７７】
１    放熱性能試験装置
２    ラジエータ
３    貯溜タンク
４    ポンプ
５    加熱手段（蒸気ヒータ）
６    流量調整バルブ
８    大型の流量計
９    小型の流量計
１０  切替バルブ
１２  バイパスバルブ
１４  冷却水流入バルブ
１５  冷却水流出バルブ
１６  第一回収バルブ
１７  第二回収バルブ
１８  第一空気バルブ
１９  第二空気バルブ
２０  コンプレッサ
２２  蒸気調整バルブ
２４  ファン
３０  コア
３２  アッパータンク
３４  ロアータンク
３６  冷却水流入口
３７  入口側ホース
３８  冷却水流出口
３９  出口側ホース
４０  ドレーンコック
４２  第一の配管
４３  第二の配管
４４  第三の配管
４５  回収用配管
４６，４７，４８，４９  連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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