(57)【要約】【課題】非使用時にも邪魔にならず、使用時に、車椅子を固定する作業を容易に行う。【解決手段】バスの窓側壁と通路との間に配置された設置スペースＢに、車椅子Ａの前後方向をバスの前後方向に一致させて車椅子Ａを固定する車椅子固定装置１であって、前方に牽引された車椅子Ａを後方に牽引する牽引手段３とを備え、該牽引手段３が、車椅子Ａのフレームに掛けられる引掛具１０と、該引掛具１０を端部に取り付けたベルト１１と、該ベルト１１に張力を与える手動式リトラクタ１３と、ベルト１１を貫通させる貫通孔を有するスルーアンカー１２とを備え、該スルーアンカー１２が、設置スペースＢ後方のステップＦ壁面に固定され、手動式リトラクタ１３が、ステップＦ壁面のスルーアンカー１２よりも通路側位置に固定されている車椅子固定装置１を提供する。【選択図】図４
2011062351.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バスの窓側壁と通路との間に配置された設置スペースに、車椅子の前後方向をバスの前後方向に一致させて車椅子を固定する車椅子固定装置であって、
前方に牽引された車椅子を後方に牽引する牽引手段とを備え、
該牽引手段が、前記車椅子のフレームに掛けられる引掛具と、該引掛具を端部に取り付けたベルトと、該ベルトに張力を与える手動式リトラクタと、前記ベルトを貫通させる貫通孔を有するスルーアンカーとを備え、
該スルーアンカーが、前記設置スペース後方のステップ壁面に固定され、
前記手動式リトラクタが、前記ステップ壁面の前記スルーアンカよりも通路側位置に固定されている車椅子固定装置。
【請求項２】
前記引掛具が、前記車椅子の左右のフレームにそれぞれ引っ掛けられる２つのフックと、該フックをそれぞれ端部に取り付けた２本の分岐ベルト部と、該分岐ベルト部を前記ベルトから分岐させる分岐具とを備える請求項１に記載の車椅子固定装置。
【請求項３】
前記牽引手段が、前記引掛具と、前記ベルトと、前記手動式リトラクタと、前記スルーアンカーとをそれぞれ２つずつ備え、
各引掛具が、前記車椅子の左右のフレームにそれぞれ掛けられている請求項１に記載の車椅子固定装置。
【請求項４】
前記手動式リトラクタが、前記ベルトを巻き取るために回転させるハンドルを備えるとともに、該ハンドルを上向きにして前記ステップ壁面に固定されている請求項１から請求項３のいずれかに記載の車椅子固定装置。
【請求項５】
前記スルーアンカーの貫通孔を通過したベルトを貫通させる取り出し孔を備え、前記手動式リトラクタ、前記スルーアンカーおよび前記ベルトを収容し、上面を開閉可能なカバーを備える請求項４に記載の車椅子固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスに設けられた設置スペースに車椅子を固定する車椅子固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、路線バスには、車椅子を設置するための設置スペースを設けることが義務づけられており、通常は、中央の出入口を入って正面に配置されている椅子を折り畳み式として、車椅子の設置スペースを確保している。設置スペースに車椅子を固定するには、車椅子を前後に挟む位置にレール部材を設置しておき、このレール部材に一端を固定したベルトの他端に設けられたフックを車椅子のフレームに引っ掛けて、ベルトの途中位置に設けたリトラクタあるいはバックルによってベルトに張力を付与する。これにより、車椅子を前後方向に引っ張って、車椅子利用者が車椅子に着座した状態でも、車椅子を固定することができるようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２１２１７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、車椅子には、通常、該車椅子を駆動するための大きな車輪が幅方向の最も外側に配置されているので、車椅子固定装置のフックは車輪間に配置されているフレームに掛けられる。また、車輪の上方には手押し用のハンドルが備えられているのが通常である。
【０００５】
そして、設置スペースは、バスの後輪のタイヤハウスを乗り越えるように一段高い位置に配置される後部座席との間に段差を形成するステップの前方に近接して設けられるのが通常であり、設置スペースとその後方の座席との間には、両空間を区画する区画壁が設けられるのが通常である。このため、設置スペースに車椅子を配置すると、車椅子の後方の空間は区画壁によって閉ざされる。
【０００６】
したがって、ベルトの途中位置に配置されているリトラクタやバックルを操作してベルトに張力を付与する従来の車椅子固定装置では、リトラクタやバックルの操作は、バスの通路側の作業者が、車輪とハンドルとの間の狭い隙間から車輪間に手を入れて行わなければならず、作業性が悪いという不都合がある。
【０００７】
特に、車椅子はその設置スペースの関係上、その前後方向をバスの前後方向に合わせて配置、すなわち、車椅子に着座した車椅子利用者がバスの前方に向かうように固定される。このため、２本のベルトを用いて車椅子のフレームを後方に牽引するように固定する場合には、窓側に配置されたベルトに設けられたリトラクタあるいはバックルには手が届き難く、その操作は困難であるという不都合がある。
【０００８】
また、電動式車椅子の場合には、車輪を駆動するモータ等の駆動装置が車輪間に配置されるため、窓側に配置されたベルトに設けられたリトラクタあるいはバックルは、通路側から見て駆動装置の裏側に配置されるため、さらに操作が困難であるという問題がある。
また、ベルトの途中位置にリトラクタやバックルを配置した従来の車椅子固定装置では、ベルトに張力がかかっていない状態では、比較的重量および体積が大きな塊であるリトラクタやバックルの位置が固定されないので、非使用時等には取り外して別の場所に収納しておかなければ、邪魔となる。
【０００９】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、非使用時にも邪魔にならず、使用時に、車椅子を固定する作業を容易に行うことができる車椅子固定装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
本発明は、バスの窓側壁と通路との間に配置された設置スペースに、車椅子の前後方向をバスの前後方向に一致させて車椅子を固定する車椅子固定装置であって、前方に牽引された車椅子を後方に牽引する牽引手段とを備え、該牽引手段が、前記車椅子のフレームに掛けられる引掛具と、該引掛具を端部に取り付けたベルトと、該ベルトに張力を与える手動式リトラクタと、前記ベルトを貫通させる貫通孔を有するスルーアンカーとを備え、該スルーアンカーが、前記設置スペース後方のステップ壁面に固定され、前記手動式リトラクタが、前記ステップ壁面の前記スルーアンカよりも通路側位置に固定されている車椅子固定装置を提供する。
【００１１】
本発明によれば、バスの通路と窓側壁との間に設けられた設置スペースに、前後方向をバスの前後方向に一致させて車椅子を配置し、前方に牽引した状態で、牽引手段を作動させて後方に牽引することで、車椅子を前後両方向に牽引して固定することができる。
牽引手段により後方に牽引するには、ベルトの端部に取り付けた引掛具を車椅子のフレームに掛けて手動式リトラクタを作動させることにより、ベルトに張力を付与する。ベルトはスルーアンカーの貫通孔を貫通させられることで通路側に折り曲げられ、スルーアンカーより通路側位置に固定されている手動式リトラクタにより巻き取られる。
【００１２】
したがって、車椅子を固定する固定作業を行う作業者は、ベルトを真っ直ぐ後方に牽引する従来の場合と比較して、十分に通路側に近い位置に配置された手動式リトラクタを操作することができ、従来、車輪とハンドルとの隙間から手が届き難い状態で行っていた手動式リトラクタによる固定作業の作業性を大幅に改善することができる。特に、手動式リトラクタを車椅子の車輪よりも通路側に配置することもでき、その場合には、車椅子の外側において簡易に固定作業を行うことができる。
【００１３】
さらに、設置スペース後方のステップ壁面に固定された手動式リトラクタおよびスルーアンカーは、非使用時に取り外さなくても、バスの揺れによって転がったり変位したり市内ので、その場所に固定した状態で邪魔にならない。したがって、取り外して収納されていた車椅子固定装置を、使用時のみに取り出してきて取り付ける作業が不要となり、スルーアンカーの位置まで巻き取られているベルトを繰り出しすだけで使用することができる。
【００１４】
上記発明においては、前記引掛具が、前記車椅子の左右のフレームにそれぞれ引っ掛けられる２つのフックと、該フックをそれぞれ端部に取り付けた２本の分岐ベルト部と、該分岐ベルト部を前記ベルトから分岐させる分岐具とを備えていてもよい。
このようにすることで、手動式リトラクタを作動させてベルトに張力を付与すると、その張力が分岐具によって２本の分岐ベルト部に分岐され、各分岐ベルト部の端部に取り付けられたフックを介して車椅子の左右のフレームが、それぞれ後方に牽引される。これにより、車椅子を１カ所以上において前方に牽引しておくだけで、前後３カ所以上で車椅子のフレームに牽引して安定的に車椅子を固定することができる。
【００１５】
また、上記発明においては、前記牽引手段が、前記引掛具と、前記ベルトと、前記手動式リトラクタと、前記スルーアンカーとをそれぞれ２つずつ備え、各引掛具が、前記車椅子の左右のフレームにそれぞれ掛けられていてもよい。
このようにすることで、車椅子の左右のフレームを別個独立に牽引することができる。
モータ等の駆動装置によって車輪間の空間が埋められているような場合においても、駆動装置との接触を回避してベルトを掛け渡し、車椅子をより確実に固定することができる。
【００１６】
また、上記発明においては、前記手動式リトラクタが、前記ベルトを巻き取るために回転させるハンドルを備えるとともに、該ハンドルを上向きにして前記ステップ壁面に固定されていてもよい。
このようにすることで、ハンドルに連結され、ベルトを巻き取る巻き取り軸を鉛直方向に配置することができ、手動式リトラクタに対して略水平方向に離れた位置に固定されているスルーアンカーを介して車椅子のフレームまで延びるベルトのルートを無理なく配置することができる。また、ハンドルに上方からアクセスすることができ、ハンドルを回転させることによる固定作業をさらに容易にすることができる。
【００１７】
また、上記発明においては、前記スルーアンカーの貫通孔を通過したベルトを貫通させる取り出し孔を備え、前記手動式リトラクタ、前記スルーアンカーおよび前記ベルトを収容し、上面を開閉可能なカバーを備えていてもよい。
このようにすることで、固定作業時にはカバーを開いて手動式リトラクタを操作し、固定作業終了後にはカバーを閉じて手動式リトラクタおよびスルーアンカーをカバー内に収容し、取り出し孔を貫通するベルト部分のみをカバー外に露出させることができる。また、非使用時には、スルーアンカーの位置まで巻き取ったベルトを含めてカバー内に収容することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、非使用時にも邪魔にならず、使用時に、車椅子を固定する作業を容易に行うことができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態に係る車椅子固定装置の設置例を示す斜視図である。
【図２】図１の車椅子固定装置の設置スペースを示すバスの座席配置例である。
【図３】図１の車椅子固定装置の後側牽引装置を示す斜視図である。
【図４】図１の車椅子固定装置を示す平面図である。
【図５】図１の車椅子固定装置の後側牽引装置を覆うカバーの例を示す斜視図である。
【図６】図１の車椅子固定装置の変形例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態に係る車椅子固定装置１について図面を参照して以下に説明する。
本実施形態に係る車椅子固定装置１は、図１および図２に示されるように、バスＸの車内の設置スペースＢに配置された車椅子Ａのフレームを前方に牽引する前側牽引装置２と、フレームを後方に牽引する後側牽引装置（牽引手段）３とを備えている。
【００２１】
車椅子Ａの設置スペースＢは、図２に示されるように、バスの中央に設けられた出入口Ｃを入って正面に配置されている座席Ｄを折り畳み式として、座席Ｄを折り畳むことにより窓際に直列に２台分形成される長方形状のスペースであり、本実施形態は、特にその後側の設置スペースＢに関連している。
【００２２】
後側の車椅子Ａ用の設置スペースＢは、バスの後輪のタイヤハウスを乗り越えるように一段高い位置に配置される後部座席Ｅとの間に段差を形成するステップＦの前方に近接して設けられている。この設置スペースＢとその後方の後部座席Ｅとの間には、両空間を区画する区画壁Ｇが設けられ、設置スペースにＢ車椅子Ａを配置すると、図１に示されるように、車椅子Ａの後方の空間は区画壁Ｇによって閉ざされるようになっている。
【００２３】
車椅子Ａは、大きな後輪Ｈとその上方に配置される手押し用のハンドルＩとを備えているので、車椅子Ａの前後方向をバスの前後方向に一致させて後輪Ｈを区画壁Ｇに近接させると、通路側の後輪ＨとハンドルＩとの間の隙間から手を差し込んで窓側の後輪Ｈ近傍で作業することは非常に困難になる。
【００２４】
前側牽引装置２は、床に設けられた取付孔（あるいはレール：図示略）に固定されるフィッティング４を一端に備えるベルト５と、該ベルト５の他端に設けられた分器具６と、該分岐具６によって分岐された２本の分岐ベルト部７と、該分岐ベルト部７の先端にそれぞれ設けられたフック８と、前記ベルト５の長さ方向の途中位置に設けられた手動式リトラクタ９とを備えている。この前側牽引装置２は、使用時にベルト５の一端のフィッティング４を床の取付孔に取り付けて２つのフック８を車椅子Ａの前側のフレームに掛け、手動式リトラクタ９のハンドル９ａを回転させてベルト５を巻き上げることで、ベルト５および分岐ベルト部７に張力を付与して、車椅子Ａを前方に牽引することができるようになっている。
【００２５】
後側牽引装置３は、図１および図３に示されるように、一端にフック１０を備えたベルト１１と、該ベルト１１を貫通させる貫通孔１２ａを有するスルーアンカー１２と、ベルト１１に張力を与える手動式リトラクタ１３とを２組備えている。２つの手動式リトラクタ１３および２つのスルーアンカー１２は、設置スペースＢ後方のステップＦの壁面に固定されている。
【００２６】
手動式リトラクタ１３は、ベルト１１を巻き取るためのシャフト（図示略）に連結されたハンドル１３ａと、巻き取ったベルト１１を収容するケース１３ｂとを備えている。ハンドル１３ａを回転させるとシャフトが軸線回りに回転し、ケース１３ｂ内にベルト１１が巻き取られていくようになっており、オートロックとその解除機構とが設けられている。
【００２７】
本実施形態においては、手動式リトラクタ１３はハンドル１３ａをケース１３ｂの上側になるように配置してステップＦの壁面に固定されている。これにより、シャフトが上下方向に配されるので、ベルト１１は、その幅方向が上下方向となるようにケース１３ｂから引き出されるようになっている。
【００２８】
スルーアンカー１２は、金属製板材を２つ折りにして構成した金具であって、その貫通孔１２ａは、ベルト１１を貫通させることができるようにベルト１１の断面よりも若干大きな開口断面を有するスリット状に形成されている。スルーアンカー１２は、ブラケット１７によってステップＦの壁面に固定されている。
本実施形態においては、スルーアンカー１２は、その貫通孔１２ａの長手方向を上下方向に配してステップＦの壁面に固定されている。
【００２９】
各スルーアンカー１２は、図４に示されるように、車椅子Ａのフレームの各フック１０が掛けられる部位のほぼ真後ろに配置される位置に、それぞれ貫通孔１２ａを配置するようにステップＦの壁面に固定されている。そして、各スルーアンカー１２の貫通孔１２ａに貫通させるベルト１１を巻き取る手動式リトラクタ１３は、各スルーアンカー１２よりも通路側に配置されるようにステップＦの壁面に固定されている。
図中、符号１４は、床面に端部が固定され、車椅子Ａに着座した状態の車椅子利用者に掛けられるシートベルトである。
【００３０】
このように構成された本実施形態に係る車椅子固定装置１の作用について以下に説明する。
本実施形態に係る車椅子固定装置１によって、バスＸに設けられた設置スペースＢに車椅子Ａを固定するには、まず、座席Ｄを折り畳んで形成された設置スペースＢに、その前後方向をバスＸの前後方向に一致させて車椅子Ａを配置し、前側牽引装置２および後側牽引装置３を車椅子Ａのフレームに取り付ける。
【００３１】
前側牽引装置２は、そのベルト５の一端のフィッティング４を床の取付孔に固定し、他端に設けたフック８を車椅子Ａの前側のフレームに掛ける。
一方、後側牽引装置３は、各手動式リトラクタ１３のケース１３ｂから引き出されて、それぞれスルーアンカー１２の貫通孔１２ａを貫通した各ベルト１１の先端に設けられているフック１０を車椅子Ａの後側のフレームに掛ける。
【００３２】
そして、前側牽引装置２および後側牽引装置３の手動式リトラクタ９，１３を操作して各ベルト５，１１に張力を付与することにより、車椅子Ａのフレームを前側および後側に牽引する。フレームは前後２カ所ずつ計４カ所において牽引されるので、前後方向のみならず横方向にも移動しないように安定して固定される。
【００３３】
この場合において、本実施形態によれば、後側牽引装置３の手動式リトラクタ１３のケース１３ｂからスルーアンカー１２の貫通孔１２ａに向かってステップＦの壁面に沿って延びるベルト１１は、スルーアンカー１２の貫通孔１２ａにおいて折り曲げられ、車椅子Ａの後側のフレームに向かう。したがって、手動式リトラクタ１３は、スルーアンカー１２よりも十分に通路側に寄った位置に配置される。特に、通路側の手動式リトラクタ１３は、図４に示されるように、車椅子Ａの通路側の後輪Ｈよりも通路側に配置することができる。
【００３４】
その結果、通路側の手動式リトラクタ１３は、車椅子Ａの後輪Ｈ等に邪魔されることなく、窓側の手動式リトラクタ１３は、後輪ＨとハンドルＩとの隙間から窓側の後輪Ｈ近傍まで手を伸ばすことなく、通路に比較的近い位置において操作することができる。したがって、固定作業を行う作業者が無理な姿勢でハンドル１３ａを回す作業を行わなくても済む。また、各手動式リトラクタ１３は、ハンドル１３ａを上向きにして固定されているので、その操作は極めて容易である。
【００３５】
さらに、本実施形態に係る車椅子固定装置１によれば、手動式リトラクタ１３をステップＦの壁面に固定することで、車椅子Ａを固定していない非使用時にも、ベルト１１を巻き取った状態でその場所に配置しておくことができる。すなわち、ベルト１１の途中位置に手動式リトラクタ１３を備える従来の固定装置では、比較的重量の大きな手動式リトラクタ１３が、バスＸの移動に伴って転がったり変位したりするので、乗客の邪魔になるが、本発明によれば、手動式リトラクタ１３が固定されているので、そのような不都合はない。したがって、非使用時の収納スペースを別に設ける必要がない。
【００３６】
また、本実施形態に係る車椅子固定装置１によれば、車椅子Ａの左右のフレームにそれぞれ、後側牽引装置３のフック１０を掛けて、ベルト１１をほぼ真後ろに牽引するので、図４に破線Ｍで示されるように、後輪Ｈを駆動する為の駆動装置が備えられている電動式の車椅子Ａであっても、駆動装置にベルト１１が干渉しないようにベルト１１を配置することができ、より確実にベルト１１に張力を付与して、安定的に車椅子Ａを固定することができる。
【００３７】
また、本実施形態に係る車椅子固定装置１によれば、後側牽引装置３は、手動式リトラクタ１３およびスルーアンカー１２がステップＦの壁面に固定されているので、図４および図５に示されるように開閉可能な蓋１５ａを有するカバー１５によって覆うことにしてもよい。カバー１５を開けることで、手動式リトラクタ１３のハンドル１３ａを露出させ、ベルト１１の巻き取りを行うことができるようになっている。
【００３８】
この場合、カバー１５にはベルト１１を取り出すスリット１５ｂが設けられていて、車椅子Ａを固定している状態でも、カバー１５を閉じて手動式リトラクタ１３およびスルーアンカー１２を収納しておくことができることが好ましい。また、非使用時には、スルーアンカー１２の位置までベルト１１を巻き取った状態で、カバー１５の蓋１５ａを閉じて収容することにすればよい。
【００３９】
また、本実施形態においては、前側牽引装置２として、手動式リトラクタ９を有するベルト５を例示したが、これに代えて、図６に示されるように、バックル１６によってベルト５に張力を与える方式のものを採用してもよい。また、手動式リトラクタ９やバックル１６のような巻き取り装置を有しない単なるベルト５とその端部にフック８を備えるものを前側牽引装置２としてもよい。
【００４０】
また、本実施形態においては、フック１０，ベルト１１，スルーアンカー１２および手動式リトラクタ１３をそれぞれ２個ずつ設けて、左右のフレームをそれぞれ別個に後方に牽引することとしたが、これに代えて、前側牽引装置２と同様に２つの分岐ベルト部に分器具によって分岐する単一のベルト１１を単一のスルーアンカー１２を介して単一の手動式リトラクタ１３により牽引することにしてもよい。
【符号の説明】
【００４１】
Ａ  車椅子
Ｂ  設置スペース
Ｆ  ステップ
Ｘ  バス
１  車椅子固定装置
３  後側牽引装置（牽引手段）
１０  フック（引掛具）
１１  ベルト
１２  スルーアンカー
１２ａ  貫通孔
１３  手動式リトラクタ
１３ａ  ハンドル
１５  カバー
１５ｂ  スリット（取り出し孔）
【図１】
2011062351.tif 000003
【図２】
2011062351.tif 000004
【図３】
2011062351.tif 000005
【図４】
2011062351.tif 000006
【図５】
2011062351.tif 000007
【図６】
2011062351.tif 000008