(57)【要約】      （修正有）【課題】運転開始直後における寝具内の温度をきめ細かく制御することで、より一層快適に眠りにつくことができる空気循環式寝具を提供する。【解決手段】空気を冷却する温度調節ユニット２０と、温度調節ユニット２０から吹き出した空気を循環させる空気流路１１が形成された寝具本体１０と、温度調節ユニット２０から寝具本体１０へ空気を送風する送風ファンと、寝具本体１０に埋設された加熱装置７０と、温度調節ユニット２０及び加熱装置７０を制御する制御部５８とを備えた空気循環式寝具１において、制御部５８は、冷房運転開始から所定時間、前記設定温度より低い温度に設定された初期温度に冷却された空気を空気流路１１内に循環させる冷房初期制御を行い、暖房運転開始から所定時間、加熱装置７０の発熱量を通常運転時より多い発熱量に設定して寝具本体１０を加熱する暖房初期制御を行う。【選択図】図１
2011062248.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気を冷却する温度調節ユニットと、前記温度調節ユニットから吹き出した空気を循環させる空気流路が形成された寝具本体と、前記温度調節ユニットから前記寝具本体へ空気を送風する送風ファンと、前記寝具本体に埋設された加熱装置と、前記温度調節ユニット、前記送風ファン及び前記加熱装置を制御する制御部とを備え、
前記制御部が、前記送風ファンを駆動させて前記温度調節ユニットによって冷却された空気を前記空気流路内に循環させて前記寝具本体を設定温度に冷却する冷房運転と、前記加熱装置に電源を供給して前記寝具本体を加熱する暖房運転とを行う空気循環式寝具において、
前記制御部は、
前記冷房運転開始から所定時間、前記設定温度より低い温度に設定された初期温度に前記寝具本体を冷却する冷房初期制御を行い、前記冷房初期制御終了後、前記設定温度に前記寝具本体を冷却し、
前記暖房運転開始から所定時間、前記加熱装置の発熱量を初期発熱量に設定して前記寝具本体を加熱する暖房初期制御を行い、前記暖房初期制御終了後、前記加熱装置の発熱量を前記初期発熱量より小さい発熱量に設定する
ことを特徴とする空気循環式寝具。
【請求項２】
前記寝具本体は、使用者の胴体を収容する胴体収容部と使用者の足を収容する足収容部とを備え、前記足収容部に前記加熱装置が埋設されていることを特徴とする請求項１に記載の空気循環式寝具。
【請求項３】
前記加熱装置が前記寝具本体に取り外し可能に埋設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の空気循環式寝具。
【請求項４】
前記寝具本体を設置する空間の温度を検出する外部温度センサを備え、
前記制御部は、前記冷房運転時において、前記外部温度センサの検出温度が所定温度以上であれば、所定流量の空気を前記空気流路内に所定時間循環させ、その後、前記所定流量より少ない流量の空気を前記空気流路内に循環させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の空気循環式寝具。
【請求項５】
前記加熱装置の温度を検出する加熱温度センサと、前記寝具本体を設置する空間の温度を検出する外部温度センサとを備え、
前記制御部は、前記暖房運転時において、前記外部温度センサの検出温度が所定温度以下であれば、前記加熱温度センサの検出温度が所定温度以上になるまで前記送風ファンを停止させた状態で前記加熱装置に電源を供給し、前記加熱温度センサの検出温度が所定温度以上になると、前記加熱装置に電源を供給しながら前記送風ファンを駆動させることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の空気循環式寝具。
【請求項６】
前記制御部は、前記冷房運転において、停止時刻前の所定時刻から前記停止時刻まで前記設定温度を前記寝具本体の外部温度に漸次近づけ、前記停止時刻に前記温度調節ユニットを停止させ、前記暖房運転において、停止時刻前の所定時刻から前記停止時刻まで前記加熱装置の発熱量を漸次小さくし、前記停止時刻に前記加熱装置を停止させるタイマー制御を行うことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の空気循環式寝具。
【請求項７】
前記空気流路を循環する空気の温度を検出する温度センサを備え、
所定時間内に所定値以上の温度変化を前記温度センサが検出すると、前記制御部は異常報知を行うことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の空気循環式寝具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
温度調節ユニットにより温度調節された空気を循環させて寝具内の温度を調節する空気循環式寝具に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラックなどの車両内で休憩する場合、夏場においては車両内の室温が高くなることが多いことから、車両自体の空気調和装置を作動させて車内を冷房しながら休憩することがある。しかしながら、空気調和装置を動かすためだけにエンジンを回し続けることになるので、エネルギーの浪費に繋がるばかりでなく大気汚染や騒音公害など環境汚染の原因になるという問題がある。
【０００３】
そこで、従来、内部に人間が横たわる空間を有する寝具本体とこの寝具本体に接続される空気調和装置とを有し、空気調和装置に設けられた冷凍機などの冷熱源によって発生した冷気を送風装置が寝具本体に供給する寝具が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
しかしながら、このような寝具では、夏場に冷房された寝具内に入ったとしても身体が外部の高温に曝され熱くなっているため、すぐには快適に眠りにつくことができないおそれがある。また、冬場においても、身体や寝具自体が冷えているため、寝具内に入ってもすぐに快適に眠りにつくことができないおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１０５０８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記問題を考慮してなされたものであり、運転開始直後における寝具内の温度をきめ細かく制御することで、より一層快適に眠りにつくことができる空気循環式寝具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る空気循環式寝具は、空気を冷却する温度調節ユニットと、前記温度調節ユニットから吹き出した空気を循環させる空気流路が形成された寝具本体と、前記温度調節ユニットから前記寝具本体へ空気を送風する送風ファンと、前記寝具本体に埋設された加熱装置と、前記温度調節ユニット、前記送風ファン及び前記加熱装置を制御する制御部とを備え、前記制御部が、前記送風ファンを駆動させて前記温度調節ユニットによって冷却された空気を前記空気流路内に循環させて前記寝具本体を設定温度に冷却する冷房運転と、前記加熱装置に電源を供給して前記寝具本体を加熱する暖房運転とを行う空気循環式寝具において、前記制御部は、前記冷房運転開始から所定時間、前記設定温度より低い温度に設定された初期温度に前記寝具本体を冷却する冷房初期制御を行い、前記冷房初期制御終了後、前記設定温度に前記寝具本体を冷却し、前記暖房運転開始から所定時間、前記加熱装置の発熱量を初期発熱量に設定して前記寝具本体を加熱する暖房初期制御を行い、前記暖房初期制御終了後、前記加熱装置の発熱量を前記初期発熱量より小さい発熱量に設定することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の空気循環式寝具では、上記構成により、運転開始直後における寝具内の温度をきめ細かく制御することができ、使用者がより一層快適に眠りにつくことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の１実施形態に係る空気循環式寝具の構成を示す図である。
【図２】図１の空気循環式寝具の平面図である。
【図３】図１の空気循環式寝具が備える加熱装置の断面図である。
【図４】図１の空気循環式寝具が備える温度調節ユニットの正面からの断面図である。
【図５】図１の空気循環式寝具が備える温度調節ユニットの側断面図である。
【図６】空気循環式寝具が備える冷凍サイクルを示す図である。
【図７】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図８】図４のＢ−Ｂ断面図ある。
【図９】操作部を示す平面図である。
【図１０】図１の空気循環式寝具の制御構成を示すブロック図である。
【図１１】本発明の１実施形態に係る空気循環式寝具における冷房運転起動時の制御の手順を示すフロー図である。
【図１２】本発明の１実施形態に係る空気循環式寝具における暖房運転起動時の制御の手順を示すフロー図である。
【図１３】空気循環式寝具のタイマー制御の手順を示すフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１１】
空気循環式寝具（以下、寝具という）１は、図１及び図２に示すように、使用者Ａを収容する寝袋状の寝具本体１０と、空気を冷却する温度調節ユニット２０とを備える。
【００１２】
寝具本体１０は、例えばトラックなどの車両２内に配設され使用者Ａが休憩する際に使用されるもので、敷きマット及び掛けマットが一体となった寝袋状をなしており、使用者Ａの胴体を収容する胴体収容部１０ａと使用者Ａの足を収容する足収容部１０ｂとを備える。寝具本体１０は、睡眠中の発汗による不快感を抑えつつ身体の冷えを防止するため、汗などの水分を通すが、空気を通しにくい素材で構成されている。
【００１３】
なお、本実施形態では寝具本体として敷きマット及び掛けマットが一体となった寝袋について説明するが、本発明はこれに限定されず、内部の少なくとも一部に空気を循環させることができるものであればよく、例えば、敷きマット及び掛けマットのいずれか一方であっても良く、また、敷きマット及び掛けマットの双方を備えたものであってもよい。
【００１４】
寝具本体１０内部には、温度調節ユニット２０により冷却された空気が流通する空気流路１１が形成されている。空気流路１１の両端部は、足収容部１０ｂの先端において寝具本体１０の外方に開口し、一方の開口部１２が温度調節ユニット２０の吹出口に取り付けた吹出ダクト２２と連結され、他方の開口部１４が温度調節ユニット２０の吸込口に取り付けた吸込ダクト２４と連結されている。
【００１５】
また、寝具本体１０には、加熱装置７０と、この加熱装置７０の温度を検出する加熱温度センサ５６とが設けられている。
【００１６】
加熱装置７０は、図３に示すように、周囲を布カバー７２で覆った金属製の箱体７１を備え、箱体７１の内部に発熱体７３と温度ヒューズ７４と温度調整部７５が収納されている。
【００１７】
箱体７１の下面には、下方へ突出する一対の足部７６が互いに所定間隔をあけて設けられており、一対の足部７６の間に凹部７７が形成されている。
【００１８】
発熱体７３は電源線６６を介して電源部６４より電源の供給を受けて発熱するものであり、発熱体７３の周囲が雲母などの絶縁性及び蓄熱性を有する保護部７３ａによって被覆されている。発熱体７３より発生した熱は、保護部７３ａを介して箱体７１に伝達され箱体７１を加熱する。
【００１９】
温度調整部７５は、例えば正特性サーミスタ素子（ＰＴＣ素子）を備え、発熱体７３の発熱量が多くなって箱体７１の温度が上がるとＰＴＣ素子の抵抗が大きくなり、発熱体７３ヘの通電量が減少することで発熱体７３による過昇温を防止するものである。
【００２０】
加熱装置７０は、足収容部１０ｂの敷きマット部分に設けられ寝具本体１０の側方に開口する収納部７８に収納され、本実施形態では、寝具本体１０に設けられた空気流路１１が凹部７７に位置するように加熱装置７０は収納部７８に収納される（図３参照）。これにより、使用者Ａの足が上方より加熱装置７０に載せられても、使用者Ａの足の重みによって空気流路１１が塞がれることなく流路を確保することができる。
【００２１】
収納部７８の開口部はファスナ等の留め具７９によって開閉自在に設けられており、加熱装置７０が足収容部１０ｂに寝具本体１０に取り外し可能に埋設されている。
【００２２】
加熱温度センサ５６は、例えば、加熱装置７０の箱体７１に設けられた凹部７７に付設され加熱装置７０の温度を検出する。加熱温度センサ５６によって検出された温度（検出値）は、制御部５８に信号線６９を介して入力される。
【００２３】
温度調節ユニット２０は、図４及び図５に示すように、薄鋼板製の筐体２１を有し、その内部に、寝具本体１０に設けられた空気流路１１へ流通させる空気を冷却するための冷凍サイクル３０と、冷凍サイクル３０の第２熱交換器３６と熱交換した空気を空気流路１１に送風する送風ファン３７と、温度調節ユニット２０全体の制御を司る制御部５８とを備え、車両２に搭載される不図示のバッテリより電力の供給を受けて駆動される。
【００２４】
筐体２１内部は、高さ方向のほぼ中央部を発泡スチロール成型体などからなる断熱仕切壁２３で上下の空間に区画されている。断熱仕切壁２３の上方の空間には、機械室２５が設けられ、冷凍サイクル３０の一環をなす圧縮機３１、第１熱交換器３３、放熱ファン３８等が配設される。
【００２５】
また、断熱仕切壁２３の下方の空間には、断熱仕切壁２３と同様の断熱材により覆われ断熱空間をなす温調室２７が設けられている。温調室２７の内部には、吸込ダクト２４から取り込まれた空気を冷却する冷熱源である第２熱交換器３６や第２熱交換器３６によって冷却された空気を吹出ダクト２２を介して寝具本体１０へ送風する送風ファン３７等が配設される。
【００２６】
冷凍サイクル３０は、図６に示すように、圧縮機３１、四方弁３２、第１熱交換器３３、ドライヤ３４、キャピラリーチューブ３５及び第２熱交換器３６を環状に順次接続してなり、第２熱交換器３６が寝具本体１０の空気流路１１を流通する空気と熱交換する。
【００２７】
図６において、実線の矢印は冷房運転時の冷媒の流れを示し、圧縮機３１から吐出した冷媒は四方弁３２を通って凝縮器としての第１熱交換器３３に流入して凝縮され、ドライヤ３４で水分を除去した後キャピラリーチューブ３５に入る。キャピラリーチューブ３５で減圧された冷媒は、蒸発器としての第２熱交換器３６で蒸発し第２熱交換器３６を冷却することで気化し四方弁３２を通って圧縮機３１に戻り、再び四方弁３２を介して第１熱交換器３３に流入し循環する。また、破線の矢印は暖房運転時の冷媒の流れを示し、四方弁３２を切り替えて、第１熱交換器３３が蒸発器となり、第２熱交換器３６が凝縮器となるように冷媒が循環する。
【００２８】
図７に示すように、機械室２５内には、圧縮機３１が温度調節ユニット２０の幅方向の一側に寄せて振動吸収用のクッション体５０を介して固着されている。
【００２９】
第１熱交換器３３は、蛇行曲げした冷媒管を多数のフィンに嵌入させて奥行き寸法を薄くした直方体状をなしている。第１熱交換器３３は、筐体２１の前面に形成した吸込み開口５１に沿わせて立設されており、吸込み開口５１と第１熱交換器３３との間には埃などを遮蔽するためのフィルタ５２を設けている。
【００３０】
第１熱交換器３３の背面には圧縮機３１の側方底部に開口した排気口５３が穿設されており、この排気口５３の端縁に放熱ファン３８が立設されている。放熱ファン３８は、圧縮機３１や第１熱交換器３３等の高温部品を冷却するものであって、その駆動により、外気を前面の吸込み開口５１から内部に吸引して第１熱交換器３３と熱交換させた後、排気口５３から下方の排気ダクト５４に向けて放出するようにしている（図５参照）。
【００３１】
断熱仕切壁２３の下方に配された温調室２７には、図８に示すように、第１熱交換器３３から冷媒が導入される第２熱交換器３６を、温調室２７の奥行き方向中央部より前方に寄せて、幅方向に亙って立設状態で配置している。
【００３２】
第２熱交換器３６は、第１熱交換器３３と同様、蛇行曲げした冷媒管と冷媒管に嵌着した多数のフィンとから所定の幅と高さ寸法を有して奥行き寸法を薄くした横長の直方体をなしている。第２熱交換器３６の側方であって温調室２７の幅方向一方側（本実施形態では、図８中の左側）には、例えばシロッコファンからなる送風ファン３７が温調室２７の奥行き方向に亙り、配設されている。
【００３３】
温調室２７の幅方向一方側に配設された送風ファン３７の前方には、温調室２７内の第２熱交換器３６によって温度調節された空気を寝具本体１０の空気流路１１に導入する吹出ダクト２２が配設されている。
【００３４】
温調室２７の幅方向他方側（本実施形態では、図８中の右側）に位置する第２熱交換器３６の前面には、吸込ダクト２４が配設されており、寝具本体１０の開口部１４を介して寝具本体１０の空気流路１１を循環した空気を吸込ダクト２４より温調室２７内に導入する。そして、吸込ダクト２４内には、温度センサ３９が配設されており、寝具本体１０の空気流路１１を循環して戻ってきた空気の温度を検出する。
【００３５】
また、温調室２７の前面にはコネクタ８０が配設されている。コネクタ８０は、吹出ダクト２２及び吸込ダクト２４の間に配置されており、電源線６６及び信号線６９が連結されることで、電源線６６が電源部６４に接続され、信号線６９が制御部５８に接続される。
【００３６】
上記構成により、温度調節ユニット２０において温度調節された空気が、吹出ダクト２２を介して寝具本体１０の空気流路１１に送り込まれ、寝具本体１０の空気流路１１を流通した空気が吸込ダクト２４を介して温度調節ユニット２０に戻る。温度調節ユニット２０に戻った空気は、第２熱交換器３６によって再び冷却された後、寝具本体１０の空気流路１１に送り込まれ循環することで、寝具本体１０を冷却する。
【００３７】
温調室２７は平面視において上方の排気口５３に対応した位置が内方に向けて凹設され、排気ダクト５４が形成されている。排気ダクト５４は機械室２５に設けられた排気口５３と車両２の底面あるいは側壁に設けられた排気口３とを接続する。放熱ファン３８の駆動時には、圧縮機３１や第１熱交換器３３と熱交換した空気を排気口５３から排気ダクト５４を介して下方に流下させ排気口３から車両２の外部へ放出する。
【００３８】
温度調節ユニット２０には、各種動作条件を設定するための操作部２６が配線接続されており、使用者Ａが寝具本体１０に入った状態で温度調節ユニット２０を遠隔操作できるようになっている。
【００３９】
操作部２６は、図９に例示するように、温度調節ユニット２０の電源のＯＮ・ＯＦＦを切り換える電源スイッチ２６ａと、冷房運転と暖房運転とを切り換える冷房・暖房スイッチ２６ｂと、寝具本体１０の空気流路１１を流通する空気の温度を設定する温度設定スイッチ２６ｃと、後述する車内温度制御を実行させる温度制御スイッチ２６ｄと、温度調節ユニット２０の電源を自動的にＯＦＦするまでの時間であるタイマー時間を切り換えるタイマースイッチ２６ｅとを備える。これらの各スイッチ２６ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄ，２６ｅは、押圧操作している間だけ操作信号が出力され制御部５８に入力される。また、操作部２６には、空気循環式寝具１のＯＮ・ＯＦＦなどの運転状態などを表示する表示部２８が配設されるとともに、寝具本体１０を設置する空間、すなわち、車両２内の温度（室温）を検出する外部温度センサ５７が内蔵されている。
【００４０】
制御部５８は、例えば、機械室２５の上方に配設されており、マイクロコンピュータを含んで構成され、図１０に示すように、上記した操作部２６からの操作信号以外にも、車両２のエンジン制御部５９からエンジンの停止を検出するエンジン停止信号が入力され、温度センサ３９から寝具本体１０の空気流路１１を循環して戻ってきた空気の温度検出する温度検出信号が入力され、加熱温度センサ５６から加熱装置７０の温度を検出する加熱温度信号が入力され、さらに、外部温度センサ５７から車両２内の温度を検出する外部温度検出信号が入力される。
【００４１】
制御部５８は、上記の各種信号の入力やメモリ６０に記憶された制御プログラムに基づいて、駆動制御信号を駆動部６２に出力することで、表示部２８や、冷凍サイクル３０が備える圧縮機３１、四方弁３２、送風ファン３７、放熱ファン３８を駆動制御する。また、制御部５８は、電源信号を電源部６４に入力することで、電源部６４が加熱装置７０の発熱体７３に供給する電源を制御する。
【００４２】
そして、温度調節ユニット２０の動作状態において冷房・暖房スイッチ２６ｂを押圧操作して冷房運転が選択されると、温度センサ３９の検出温度が初期温度と一致するように冷凍サイクル３０を制御する冷房初期制御運転を行い、その後、温度センサ３９の検出温度が設定温度と一致するように冷凍サイクル３０を制御する冷房運転を行う。
【００４３】
具体的には、図１１に示すように、ステップＳ１において、制御部５８は、メモリ６０より前回動作時の動作条件、本実施形態では、寝具本体１０の温度設定が「強」「中」「弱」のいずれに設定されているのかメモリ６０から読み込み、ステップＳ２に進む。
【００４４】
一例として、本実施形態において制御部５８は、温度設定スイッチ２６ｃによって「強」が選択されると２４℃、「中」が選択されると２６℃、「弱」が選択されると２８℃に寝具本体１０の空気流路１１内を循環する空気の温度（設定温度）を定める。
【００４５】
なお、ステップＳ１では、温度調節ユニット２０の起動時に、温度設定スイッチ２６ｃが押圧操作されると、メモリ６０から読み込んだ前回動作条件に換えて押圧操作されたスイッチに対応する動作条件を読み込む。
【００４６】
ステップＳ２において、制御部５８は、ステップＳ１で設定した設定温度より３℃低い温度に初期温度を設定し、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の温度を初期温度に調節する冷房初期制御運転を行う。
【００４７】
次いで、ステップＳ３では、冷房初期制御運転を開始してから所定時間（本実施形態では、例えば５分間）経過したか否か判断し、所定時間経過していればステップＳ４に進み、経過していなければステップＳ３を繰り返し、温度センサ３９の検出温度が上記のように設定された初期温度と一致するように制御部５８は冷凍サイクル３０を制御し、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の温度を初期温度に温度調節する冷房初期制御運転を所定時間だけ行う。
【００４８】
次いで、ステップＳ４では、温度センサ３９の検出温度がステップＳ１で設定した設定温度と一致するように制御部５８は冷凍サイクル３０を制御し、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の温度を設定温度に温度調節する冷房運転を行い、制御部５８は冷房初期制御運転を終了する。
【００４９】
また、上記した冷房運転時に温度制御スイッチ２６ｄを押圧操作すると、制御部５８は、車両内の温度に応じて空気流路１１に送風する空気量を調整する車内温度制御を実行する。
【００５０】
詳細には、操作部２６に内蔵された外部温度センサ５７により検出された車両２内の温度が所定温度以上であれば（例えば、外部温度センサ５７の検出温度が上記のステップＳ１で設定された設定温度より５℃以上大きければ）、所定時間（本実施形態では、例えば５分間）通常の冷房運転時より送風ファン３７の回転数を大きく設定し、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の流量を通常制御運転時より多く設定する。そして、所定時間経過後、送風ファン３７の回転数を低下させ、空気流路１１を循環する空気の流量を通常制御運転時の流量まで減少させる。
【００５１】
一方、温度調節ユニット２０の動作状態において冷房・暖房スイッチ２６ｂを押圧操作して暖房運転が選択されると、制御部５８は、加熱装置７０を駆動して加熱装置７０の発熱量を所定量（初期発熱量）に設定する暖房初期制御運転を所定時間（本実施形態では、例えば５分間）行い、その後、加熱装置７０の発熱量を初期発熱量より小さい発熱量に設定する暖房運転を行う。
【００５２】
また、上記した暖房運転時に温度制御スイッチ２６ｄを押圧操作すると、制御部５８は、車両２内の温度に応じて送風ファン３７の回転を制御する車内温度制御を実行する。
【００５３】
詳細には、図１２に示すように、ステップＳ１１において、操作部２６に内蔵された外部温度センサ５７により検出された車両２内の温度が所定温度以下であるか否か判断し、所定温度以下であればステップＳ１２に進み、所定温度より高ければ車内温度制御を終了して暖房運転を行う。
【００５４】
ステップＳ１２において、加熱温度センサ５６により検出された寝具本体１０の温度が所定温度以上であるか否か判断し、所定温度以上であればステップＳ１３に進み、所定温度未満であればステップＳ１２を継続する。
【００５５】
ステップＳ１３では、加熱装置７０が所定温度以上となり十分に暖まったとして、制御部５８は加熱装置７０に電源を供給し加熱装置７０を発熱させた状態で送風ファン３７を回転駆動させて空気流路１１内に空気を循環させる。これにより、加熱装置７０によって暖められた空気が空気流路１１内を循環することとなり、寝具本体１０を加熱することができる。
【００５６】
また、本実施形態の空気循環式寝具１では、温度調節ユニット２０の動作中に、タイマースイッチ２６ｅが押圧操作されると、制御部５８はタイマー制御運転を開始する。
【００５７】
詳細には、図１３のフロー図に示すように、制御部５８は、ステップＳ２１において、押圧された時点から押圧操作されたタイマースイッチ２６ｅに対応付けられた時間経過後に温度調節ユニット２０を停止する時刻（停止時刻）を設定する。
【００５８】
例えば、「６」のタイマースイッチ２６ｅが押圧操作された場合、制御部５８は、タイマースイッチ２６ｅが押圧操作された時点から６時間後に停止時刻を設定し、同様に、「４」及び「２」のタイマースイッチ２６ｅが押圧操作された場合、制御部５８はタイマースイッチ２６ｅが押圧操作された時点から４時間後及び２時間後に停止時刻をそれぞれ設定する。
【００５９】
また、制御部５８は停止時刻の設定と併せて、停止時刻から所定時間（本実施形態では、例えば、１０分間）遡った停止時刻前の所定時刻（終了制御開始時刻）を設定し、ステップＳ２２に進む。
【００６０】
ステップＳ２２では、ステップＳ２１において設定した終了制御開始時刻を経過した否か判断する。終了制御開始時刻を経過していればステップＳ２３に進み、終了制御開始時刻を経過していなければステップＳ２２を繰り返し、上記した冷房運転又は暖房運転を行う。
【００６１】
ステップＳ２３において、制御部５８は、冷房運転及び暖房運転のいずれの運転を行っているか判別し、冷房運転を実行している場合はステップＳ２４に進み、暖房運転を実行している場合はステップＳ２５に進む。
【００６２】
ステップＳ２４において、制御部５８は、ステップＳ２１で設定した終了制御開始時刻から停止時刻までの間、温度センサ３９の検出温度が設定温度から寝具本体１０の設置場所の雰囲気温度（外部温度）に漸次近づくように冷凍サイクル３０を制御し、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の温度を設定温度から寝具本体１０の外部温度に漸次近づける終了制御運転を行い、停止時刻を経過して終了制御運転が終了するとステップＳ２６に進む。
【００６３】
ステップＳ２５において、制御部５８は、ステップＳ２１で設定した終了制御開始時刻から停止時刻までの間、加熱装置７０の発熱量を漸次小さくなるように制御する終了制御運転を行い、停止時刻を経過して終了制御運転が終了するとステップＳ２６に進む。
【００６４】
そして、ステップＳ２６において制御部５８は温度調節ユニット２０を停止させタイマー制御運転を終了する。
【００６５】
また、制御部５８は、温度調節ユニット２０の動作中に温度センサ３９の検出温度が、所定時間（例えば、１０秒間）内に所定温度（例えば、５℃）以上変化した場合、吹出ダクト２２又は吸込ダクト２４が寝具本体１０から脱落しているなどの理由により、車両２内の空気が吸込ダクト２４より温調室２７内に導入されているとして、表示部２８にエラー表示を行い異常報知を行う。なお、制御部５８は、吹出ダクト２２又は吸込ダクト２４が寝具本体１０から脱落した場合に、エラー表示に換えて又はエラー表示と併せて警告音を出力してもよい。
【００６６】
以上のように本実施形態の空気循環式寝具１では、冷房運転の開始時から所定時間、設定温度より低い温度に設定された空気を空気流路１１内に循環させる冷房初期制御運転を行うため、寝具本体１０の涼しさを強調することができ高温に曝され熱くなった身体であっても快適に眠りにつくことができる。しかも、冷房初期制御運転を所定時間実行すると、空気流路１１を循環する空気の温度を初期温度から設定温度へ上昇させて通常の冷房運転に移行するので、使用者Ａが冷却され過ぎることがない。
【００６７】
また、暖房運転の開始時から所定時間、加熱装置７０の発熱量を初期発熱量に設定し、その後、加熱装置７０の発熱量を初期発熱量より小さい発熱量に設定するため、寝具本体１０の暖かさを強調することができ、冬場の外気に曝されて冷えた身体であっても快適に眠りにつくことができる。しかも、暖房初期制御運転を所定時間実行すると、加熱装置７０の発熱量を減少させて通常の暖房運転に移行するので、使用者Ａが熱くて寝苦しく感じることもない。
【００６８】
また、本実施形態の空気循環式寝具１では、冷房運転時において、外部温度センサ５７により検出された車両２内の温度が所定温度以上であれば、通常の冷房運転時より送風ファン３７の回転数を大きく設定し、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の流量を通常制御運転時より多くすることで、車両２内の温度に応じて空気流路１１に送風する空気量を調整することができ、適切な運転強度で寝具本体１０を冷却することができ、快適な睡眠環境が得られる。
【００６９】
また、本実施形態の空気循環式寝具１では、暖房運転時において加熱装置に電源を供給しながら前記送風ファンを駆動させることができるため、加熱装置７０からの熱を寝具本体１０へ移動させることができる。
【００７０】
また、加熱温度センサ５６の検出温度が所定温度以上に到達してから送風ファン３７を回転駆動させて空気流路１１内に空気を循環させるため、暖房運転中に冷たい空気が空気流路１１内を循環することが無い。しかも、足収容部１０ｂには加熱装置７０が埋設されるとともに吹出ダクト２２を接続する開口部１２が設けられているため、制御部５８が加熱装置７０に電源を供給しながら送風ファン３７を回転駆動させて空気流路１１内に空気を循環させることで足収容部１０ｂを暖めた加熱装置７０からの熱を胴体収容部１０ａへ移動させることができる。これにより、足収容部１０ｂから胴体収容部１０ａに向けて温度が漸次低くなるように寝具本体１０内に適度な温度勾配を設けることができ、快適な睡眠環境が得られる。
【００７１】
また、本実施形態の空気循環式寝具１では、停止時刻前に設定された終了制御開始時刻から停止時刻までの間、冷房運転中であれば、寝具本体１０の空気流路１１を循環する空気の温度を設定温度から寝具本体１０の外部温度に徐々に近づけ、暖房運転中であれば、加熱装置７０の発熱量を漸次小さくなるように制御する終了制御運転を行うため、タイマー制御運転により停止時刻に温度調節ユニット２０が停止しても寝具本体１０の温度が急激に変化することなく、快適な目覚めが可能となる。
【００７２】
また、本実施形態の空気循環式寝具１では、吹出ダクト２２又は吸込ダクト２４が寝具本体１０から脱落すると制御部５８が異常を報知するため、速やかに使用者Ａにダクト２２，２４の脱落を知らしめることができる。
【００７３】
特に、吸込ダクト２４が寝具本体１０から脱落しているなどの理由により、車両２内の空気が吸込ダクト２４より温調室２７内に導入されると、温度センサ３９の検出温度と設定温度との偏差が大きくなる。そうすると、制御部５８は冷凍サイクル３０の運転強度を強く設定してしまい、冷房運転時において寝具本体１０を冷やし過ぎて、使用者Ａの体調を害するおそれがあるが、本実施形態の空気循環式寝具１では、速やかに使用者Ａに異常を知らしめることができるため、寝具本体１０を冷やし過ぎることを防止することができる。
【符号の説明】
【００７４】
１…空気循環式寝具        ２…車両            １０…寝具本体
１０ａ…胴体収容部      １０ｂ…足収容部      １１…空気流路
２０…温度調節ユニット  ２１…筐体            ２２…吹出ダクト
２４…吸込ダクト        ２５…機械室          ２６…操作部
２７…温調室            ２８…表示部          ３０…冷凍サイクル
３９…温度センサ        ５６…加熱温度センサ  ５７…外部温度センサ
５８…制御部            ７０…加熱装置        ７３…発熱体
７６…足部              ７７…凹部              Ａ…使用者
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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