(57)【要約】【課題】簡素な構成でミシン内部に搭載可能でありながら、第２の密閉室に必要とされる微量の潤滑油を安定して供給することのできるミシンの給油装置を提供する。【解決手段】第１の密閉室４に配置の第１ポンプ５に隣接して第２ポンプ３０が併設される。第２ポンプ３０には、潤滑油を収容可能な油収容室６０と、油収容室６０に潤滑油を導入する導油孔４６と、油収容室６０に潤滑油を排出する噴油孔５０と、第１ポンプ５に連動して一端が油収容室６０に進退するピン３７とが設けられている。油収容室６０で進退するピン３７による油収容室６０の容積変化により、導油孔４６による潤滑油の導入と、噴油孔５０による潤滑油の排出を行い、噴油孔５０より排出した潤滑油を第２の密閉室２０に供給するようにした。【選択図】図４
2011062427.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油溜めと連通してミシンのフレーム内に形成される第１の密閉室と、フレームに回動可能に支持される主軸と、主軸の回動に連動して作動する第１ポンプと、第１ポンプの作動により油溜めの潤滑油を第１の密閉室に供給するミシンの給油装置において、第１ポンプに連動して作動する第２ポンプが第１ポンプに隣接して配置され、第２ポンプは、潤滑油を収容可能な油収容室と、油収容室に潤滑油を導入する導油孔と、油収容室から潤滑油を排出する噴油孔と、第１ポンプに連動して一端が油収容室に進退するピンとを備え、油収容室で進退するピンによる油収容室の容積変化により、導油孔による潤滑油の導入と、噴油孔による潤滑油の排出を行い、噴油孔より排出した潤滑油を第１の密閉室と区分される第２の密閉室に供給することを特徴とするミシンの給油装置。
【請求項２】
前記第２の密閉室にされる摺動部材の表面に特殊表面処理が施されていることを特徴とする、請求項１に記載のミシンの給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミシンの給油装置に関するものであり、詳しくは、ミシンのフレームから一部が突出して摺動する部材へ潤滑油を供給するための、ミシンの給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
オーバーロックミシンの針棒や上ルーパ台など、ミシンのフレームから一部が突出して摺動する部材からの油漏れを防止するために、フレーム内を油溜めを備えた第１の密閉室と上記部材の基部が収容される第２の密閉室に区分する構造が従来より知られている（例えば、文献１参照）。文献１は上述の従来技術をオーバーロックミシンの針棒機構に適用したものであり、フレームの一部を構成するベッドと一体に形成されるとともに油溜めを備えた第１の密閉室にはトロコイドポンプが設置され、主軸により駆動させてミシン内部へ潤滑油を循環させるようにしてある。
一方で、第２の密閉室には針棒の基部が収容されるとともに、第１の密閉室から導入される給油管が針棒の近傍で開口するようにされている。そして、前記給油管は第１の密閉室内に飛散する潤滑油を桶状に受け、第２の密閉室内に自然流下させて針棒に導くようにしている。
【０００３】
また、前記した針棒給油室など給油が必要な箇所に適量の潤滑油を供給する手段として、ミシンの主軸とは非連動に作動する油供給装置をタンク（油溜め）に接続し、当該油供給装置から供給される潤滑油を中空の筒体に導入するとともに、筒体内で往復移動可能なピストンを駆動手段で動作させ、筒体の排出口から霧状の潤滑油を発生させるようにしたものが、従来より知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】実公平６−１０９５５号公報（第４−５頁）
【特許文献２】特開平１１−５７２６９号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、文献１に開示される従来技術においては、第２の密閉室への給油は第１の密閉室に飛散する潤滑油を給油管により桶状に受け導くことでされるため、その給油量はミシンの個体差や回転数（速度）により不安定である。したがって針棒の焼き付きや磨耗を防止するために、第２の密閉室への給油量は真に必要な量よりも大きめに設定せざるを得ず、結果として油漏れが生じやすくなり、アーム（フレーム）外に排油手段を別途設ける必要があった。
上記の問題を解決するために、例えばトロコイドポンプの吐出口から前記給油管までをチューブなどで接続するようにした場合、トロコイドポンプはミシン内部全体の給油をまかなうため、その給油量は非常に大きく、所望する微量の潤滑油を第２の密閉室へ導くことは極めて困難である。
【０００６】
文献２に開示される従来技術を適用すれば、第２の密閉室へ必要量の潤滑油を供給可能となるが、文献２に開示される給油装置は複雑かつ大がかりなものであり、コスト高を招くとともに、ミシン内部に収容できないという問題がある。
【０００７】
したがって、本発明の課題は、簡素な構成でミシン内部に搭載可能でありながら、第２の密閉室に必要とされる微量の潤滑油を安定して供給することのできるミシンの給油装置を提供することにある。
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明のミシンの給油装置は、油溜めと連通してミシンのフレーム内に形成される第１の密閉室と、フレームに回動可能に支持される主軸と、主軸の回動に連動して作動する第１ポンプと、第１ポンプの作動により油溜めの潤滑油を第１の密閉室に供給するミシンの給油装置において、第１ポンプに連動して作動する第２ポンプが第１ポンプに隣接して配置され、
第２ポンプは、潤滑油を収容可能な油収容室と、油収容室に潤滑油を導入する導油孔と、油収容室から潤滑油を排出する噴油孔と、
第１ポンプに連動して一端が油収容室に進退するピンとを備え、油収容室で進退するピンによる油収容室の容積変化により、導油孔による潤滑油の導入と、噴油孔による潤滑油の排出を行い、噴油孔より排出した潤滑油を第１の密閉室と区分される第２の密閉室に供給することを特徴とする。
【０００９】
なお、前記第２の密閉室に収容される摺動部材の表面には特殊表面処理が施されているとよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、第２の密閉室内に微量の潤滑油を安定供給できる第２ポンプを、非常に簡素かつコンパクトに構成でき、ミシン内部に搭載できる。
【００１１】
また、第２の密閉室に収容される摺動部材の表面に特殊表面処理が施されることにより、当該摺動部材の磨耗、焼き付きを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１は、本発明を適用したオーバーロックミシンを一部破断して示した正面図である。図２は、図１のミシンの給油装置の要部を左側面から見た部分破断図である。なお、図１においては、第２の密閉室２０の前面に設けられるカバー８を省略し、内部機構を表示するようにしてある。
【００１３】
油溜め３と連通してフレーム１内に形成される第１の密閉室４には、主軸２が水平に配置され、フレーム１に回動可能に支持されている。フレーム１の前方には、第２の密閉室２０が第１の密閉室４と区分されて連設され、第２の密閉室２０の前面はカバー８で覆われている。主軸２は図示しない公知の上ルーパ駆動機構を介して、上ルーパ軸９に連結される。上ルーパ軸９は水平かつ主軸２と直交して配置され、フレーム１に軸周りの揺動可能に支持されている。上ルーパ軸９の一端は第２の密閉室２０に突出している。レバー１１は第２の密閉室２０内に配置され、その基端が前記上ルーパ軸９の一端にボルト２８で固定されるとともに、先端は上ルーパ台１４の二股部１４ａと連結ピン１２を介して互いに回動可能に連結されている。連結ピン１２は両端が開口する中空状で、その中空内部には油芯５６が挿入されている。
【００１４】
上ルーパ土台１７はフレーム１前面、第２の密閉室２０上方に配置され、ネジ１８，１８でフレーム１に固定されている。上ルーパ土台１７には前後に貫通する横穴１７ａおよび当該横穴１７ａに直交して上下に貫通する縦穴１７ｂが形成されており、横穴１７ａには円筒形状の上ルーパ台案内１６が軸周りの揺動可能に嵌挿されている。そして、図２，図７に示すように、上ルーパ土台１７および上ルーパ台案内１６の前面には上ルーパ土台カバー１９が取り付けられている。図７に示すように、上ルーパ台案内１６には、上ルーパ台用貫通孔１６ａおよび油芯挿入孔１６ｂが形成されており、油芯５７が油芯挿入孔１６ｂに挿入されている。上ルーパ台１４の軸部１４ｂは、上ルーパ土台１７の縦穴１７ｂ、上ルーパ台案内１６の上ルーパ台用貫通孔１６ａ、油芯５７を貫通し、上ルーパ台案内用貫通孔１６ａの上端より突出している。上ルーパ台１４の上端には上ルーパ１５が取り付けられている。
【００１５】
なお、摺動する上ルーパ台１４および上ルーパ台案内１６の耐磨耗，耐焼き付き性を向上させるために、上ルーパ台１４の軸部１４ｂおよび上ルーパ台案内１６の外周面には窒化チタン等のセラミクス被膜やＤＬＣ（ダイヤモンドライクカーボン）被膜等が形成されているのが望ましい。本実施例においては、上ルーパ台１４の軸部１４ｂおよび上ルーパ台案内１６の外周面にＣｒ層、Ｃｒ−ＷＣ傾斜合金層、Ｗ含有ＤＬＣ層の順に積層してなるＤＬＣ被膜が形成させてある。
【００１６】
上述した構成により、主軸２の回動に連動して上ルーパ軸９が軸周りに揺動すると、上ルーパ軸９に固定されたレバー１１は上下動し、レバー１１に連結された上ルーパ台１４は上ルーパ台案内１６の揺動に伴って傾動しつつ、上ルーパ台用貫通孔１６ａに案内されて昇降する。
【００１７】
図１，図２に示すように、第１ウォーム７が主軸２にネジ４４で固定されている。第１ポンプ５は公知のトロコイドポンプであり、ボディを形成する第１ケーシング６の取付け部６ａはフレーム１に固定されている。第１ポンプ軸２６は軸周りの回動可能に第１ケーシング６に支持されており、上部が第１ケーシング６より突出している。第１ウォームホイール２５は第１ポンプ軸２６の上部に形成された当たり面２６ａにネジ４１で固定されているとともに、第１ウォーム７と係合している。主軸２の回動に連動して第１ウォーム７，第１ウォームホイール２５，第１ポンプ軸２６が回動すると、公知のポンプ作用により、油溜め３の潤滑油は第１ポンプ５に取り込まれ、吐出孔２９より排出され、第１の密閉室４内に供給される。
【００１８】
次に、第２ポンプ機構Ｐについて、図１乃至図６に基づいて説明する。第２ウォーム２７は第１ポンプ５の第１ポンプ軸２６に取り付けられ、第１ケーシング６の上部かつ第１ウォームホイール２５の下部に位置づけられている。第１ポンプ軸２６には第１ポンプ軸２６の軸心を通りかつ軸線に直交して両端が開口する係合ピン用貫通穴２６ｂが形成されており、係合ピン用貫通穴２６ｂには円筒状の係合ピン４５が両端を第１ポンプ軸２６の外周面より突出するように嵌挿されている。一方、第２ウォーム２７には第１ポンプ軸２６と同径の軸用貫通穴２７ａおよび軸用貫通穴２７ａに併設され係合ピン４５が係合する係合ピン用キー溝２７ｂとが上下に貫通して形成されており、第２ウォーム２７は係合ピン用キー溝２７ｂと係合ピン４５が係合した状態で第１ポンプ軸２６に嵌挿されている。つまり、第２ウォーム２７は水平回転方向において第１ポンプ軸２６に固定されている。
【００１９】
第２ポンプ３０のボディを形成する第２ケーシング３２は、第１ポンプ軸２６の左方において、第１ケーシング６にネジ２３，２３で固定されている。第２ケーシング３２は第１ケーシング６よりも大きさが小にして、第１ポンプ５に隣接配置可能となっている。貫通穴４９は第２ケーシング３２を水平方向に貫通して形成されている。第２ポンプ軸３１は両端が貫通穴４９の開口より突出して軸周りの回動可能に挿通されており、その一端には第２ウォームホイール３４が第２ウォーム２７と係合した状態でネジ４２で固定され、他端にはカラー３３がネジ４３で固定され第２ポンプ軸３１の軸線方向の移動を規制している。図６に示すように、第２ポンプ軸３１の外周面の一部には偏心部５５が形成されている。偏心部５５には第２ポンプ軸３１の周回方向に沿って幅ｄの溝からなる溝部５５ａが形成されている。図６（ｂ）に示すように、溝部５５ａを周回方向に切り取った断面で見ると、溝部５５ａの底面は始点５５ａｓから終点５５ａｅに至る連続的な曲線状となっている。溝部５５ａは第２ケーシング３２に嵌挿されて、該第２ケーシング３２内に取り込まれる潤滑油を収容する容積がＶなる油収容室６０を形成している。
【００２０】
図４，図５に示すように、第２ケーシング３２には導油孔４６，排出孔４７，ピン用貫通穴４８，噴油孔５０が設けられている。排出孔４７は一端が第２ケーシング３２の導油孔４６に開口し、他端が第２ケーシング３２の傾斜面３２ｂに開口している。導油孔４６は一端が第２ケーシング３２の貫通穴４９に開口し、他端は第２ケーシング３２の後方垂直面３２ａに開口している。継手５１は導油孔４６の上記他端に螺合されている。チューブ状の導油管３５は第１ポンプ５の吐出孔２９から排出された潤滑油の一部が導かれるようにしてあり、その一端は継手５１に接続されている。つまり、主軸２の回動に連動して第１ポンプ５より排出された潤滑油の一部が継手５１の通孔５１ａ、導油孔４６を通じて第２ケーシング３２の貫通穴４９および該貫通穴４９に嵌挿される第２ポンプ軸３１に導かれるようにしてある。第２ポンプ３０の第２ケーシング３２内に導かれる潤滑油のうち過剰分は排出孔４７の上記他端を通じて第２ケーシング３２の外に排出されるが、その際、潤滑油に混在する微小な塵等も併せて排出される。
【００２１】
ピン用貫通穴４８は、排出孔４７の手前に位置され、一端が第２ケーシング３２の貫通穴４９に開口し、他端が第２ケーシング３２の上面３２ｃに開口している。ピン３７はピン用貫通穴４８に上下動可能に挿通されている。ピン３７の直径は第２ポンプ軸３１に形成された偏心部５５の溝部５５ａの幅ｄより小さくされており、ピン３７が該溝部５５ａと係合するようにピン用貫通穴４８は位置づけられている。板バネ３６はピン３７を下方すなわち第２ポンプ軸３１の偏心部５５側に弾性的に押圧するための手段であり、その基端は継手５１により第２ケーシング３２に固定されているとともに、先端はピン３７の上端に弾性的に当接している。
【００２２】
噴油孔５０は第２ケーシング３２において、ピン用貫通穴４８の手前側に、水平に延びて形成されている。そして、噴油孔５０は一端が第２ケーシング３２の貫通穴４９に開口し、他端が第２ケーシング３２の前方垂直面３２ｄに開口する。継手５２は噴油孔５０の上記他端に螺合されている。チューブ状の噴油管３８は油収容室６０から排出された潤滑油が導かれるようにしてあり、その一端は継手５２に接続され、他端が給油管１３の基端に接続されている。給油管１３は先端が第２の密閉室２０内に露出するようにしてフレーム１に固定されており、第２ポンプ３０の作動により噴油孔５０から排出された潤滑油は、噴油管３８を経由して給油管１３の開孔１３ａより第２の密閉室２０内に導かれるようにされている。
【００２３】
第２ポンプ軸３１の溝部５５ａは第２ケーシング３２の導油孔４６と噴油孔５０に同時に面しない範囲に設定されている。これは、過剰な潤滑油が導油孔４６から第２ポンプ軸３１の溝部５５ａを介して噴油孔５０へ直接流通しないようにするための配置である。
【００２４】
以上のように構成されたミシンの給油装置について、作用を以下に説明する。図示しないミシンの駆動源により主軸２が回動すると、第１ウォーム７，第１ウォームホイール２５を介して第１ポンプ軸２６が主軸２に連動して回動することにより、第１ポンプ５は作動する。第１ポンプ５の作動により、油溜め３の潤滑油は第１ポンプ５に取り込まれ、吐出孔２９より排出され、第１の密閉室４の各所を潤滑する。第１の密閉室４内に供給された潤滑油の一部は導油管３５、継手５１を通じて導油孔４６内に導かれる。
【００２５】
次に、第２ポンプ３０の１サイクルの動作について、図２，図８をもとに説明する。なお、図８（ｂ）乃至図８（ｄ）に示す各部位は図８（ａ）と同じなので、一部符号を省略している。主軸２の回動に連動して第１ポンプ軸２６が回動すると、第２ウォーム２７、第２ウォームホイール３４を介して第２ポンプ軸３１が軸周り方向Ｒ（ミシンの左側面から見て反時計回り）に回動する。
【００２６】
図８（ａ）は、偏心部５５の溝部５５ａが導油孔４６および噴油孔５０に面していない状態であり、溝部５５ａがピン用貫通穴４８に面しているためピン３７の下部が油収容室６０に進入している。この時、油収容室６０の容積は、最大容積Ｖからピン３７の油収容室６０内に進入している部分の体積ｖを引いた量となっており、つまり油収容室６０には体積Ｖ−ｖの潤滑油が保持されている。続いて、図８（ｂ）に示すように、溝部５５ａの始点５５ａｓが導油孔４６に到達し、さらに第２ポンプ軸３１が回動するにつれ、油収容室６０に進入していたピン３７が次第に油収容室６０から上方へ退出し、その退出した部分の体積と等しい量の潤滑油が導油孔４６から油収容室６０内に充填されていく。第２ポンプ軸３１がさらに回動すると、ピン３７が油収容室６０から完全に退出し、油収容室６０にはピン３７の進退によって生じた容積差、すなわち体積ｖの潤滑油が導油孔４６から補充される。第２ポンプ軸３１がさらに回動し溝部５５ａの終点５５ａｅが導油孔４６を通過すると、図８（ｃ）に示すように、溝部５５ａの始点５５ａｓがピン３７に到達するまでは油収容室６０に体積Ｖの潤滑油を保持したまま第２ポンプ軸３１は回動する。図８（ｄ）に示すように、溝部５５ａの始点５５ａｓがピン３７に到達し、さらに第２ポンプ軸３１が回動すると、油収容室６０に充填されている潤滑油のうち一部は、油収容室６０に進入するピン３７に押しのけられて噴油孔５０に排出される。そして、終点５５ａｅが噴油孔５０を通過するまでに、油収容室６０に充填されていた体積Ｖの潤滑油のうち、ピン３７の油収容室６０に進入した部分の体積ｖと等しい量の潤滑油が油収容室６０から噴油孔５０に排出されていく。以上説明したように、第２ポンプ３０はピン３７が油収容室６０へ進退する動作によって１サイクルあたり体積ｖの潤滑油を導油孔４６から油収容室６０に取り込み噴油孔５０より排出する。
【００２７】
噴油孔５０に排出された潤滑油は、噴油孔５０に嵌挿された継手５２に接続された噴油管３８を経由して給油管１３内に輸送され、給油管１３の開孔１３ａより滲出して第２の密閉室２０内に導かれる。開孔１３ａより滲出した潤滑油は連結ピン１２の後方端面と接触して、その一部は連結ピン１２に嵌挿される油芯５６に取り込まれ連結ピン１２と上ルーパ台１４の二股部１４ａとの摺動面を潤滑する。油芯５６に取り込まれない潤滑油は、上ルーパ台１４の昇降に伴い第２密閉室２０内にミスト状に飛散し、その一部が上ルーパ台１４の軸部１４ｂおよび上ルーパ台案内１６の下面に付着し、上ルーパ台案内１６と上ルーパ台１４との摺動面および上ルーパ台案内１６と上ルーパ土台１７との摺動面をそれぞれ潤滑する。上記した各摺動面の潤滑に与らなかった潤滑油は、やがて第２密閉室２０の内壁を下方に伝って排出口２１より油溜め３に戻される。
【００２８】
以上のように構成された第２ポンプ機構Ｐによれば、第１ウォーム７，第２ウォーム２７の条数をａ１，ａ２、第１ウォームホイール２５，第２ウォームホイール３４の歯数をｂ１，ｂ２とすると、主軸２に対する第２ポンプ軸３１の減速比はａ１＊ａ２／ｂ１＊ｂ２となる。本実施例ではａ１＜ｂ１，ａ２＜ｂ２であるように設定しており、主軸から一組のウォーム，ウォームホイールで連結されたポンプ軸と比して、第２ポンプ軸３１は主軸２に対し非常に大きな減速比を得ることができる。つまり、第２ポンプ３０は主軸２に連動しつつも、極めて微量の潤滑油を吐出可能となっている。
【００２９】
第２ポンプ３０は極めて単純な構造にして、例えば、第１ポンプがトロコイドポンプの場合、これと比して圧力損失が非常に小さい。また、第２ポンプ３０において、第２ポンプ軸３１の１サイクルの吐出量ｖは第２ポンプ軸３１の溝部５５ａの最大深さｈおよびピン３７の直径ｍにより決まるが、第２ポンプ軸３１の溝部５５ａの最大深さｈおよびピン３７の直径ｍは加工精度が出しやすいため、第２ポンプ３０を小型化しても高い吐出量精度を確保できる。そして、上述のように第２ポンプ３０は第１の密閉室４内に第１ポンプ５に隣接してコンパクトに配置することができる。
【００３０】
図１０は第２の密閉室２０に供給される潤滑油の給油量と上ルーパ台１４の摺動状態との関係を示す概念図であり、横軸に主軸２の回転速度、縦軸に第２の密閉室２０への給油量をとっている。点線Ｌａは油漏れの閾値を示し、閾値Ｌａより上方は上ルーパ台１４からの油漏れが生じる領域である。一点鎖線Ｌｂは磨耗，焼き付きの閾値を示し、閾値Ｌｂより下方は上ルーパ台１４に磨耗，焼き付きが生じる領域である。したがって、給油量は実線Ｌで示すような閾値Ｌａと閾値Ｌｂの中間位に設定されることが望ましいが、出願人の検証によると、実線Ｌで示すような給油量は極めて微量であり、従来の給油機構すなわち本実施例でいえば第１ポンプ５のみを設けた場合、実線Ｌに示す給油量を第２の密閉室２０に安定して導くことは非常に困難であった。本実施例の第２ポンプ３０を、減速比および油収容室６０に進退するピン３７の容積ｖを適宜設定させて設けることで、図１０の実線Ｌに沿う給油量を第２の密閉室２０へ供給可能となった。また、本実施例のように上ルーパ台１４の外周面に耐磨耗，耐焼き付き性に優れた被膜を設けると、閾値Ｌｂは閾値Ｌｂ’へと低下し、上ルーパ台１４の耐磨耗，耐焼き付き性が向上する。
【００３１】
出願人は本実施例のオーバーロックミシンについて第２の密閉室２０への給油量を従来の１０分の１になるよう設定して耐久試験を実施したところ、耐久試験のオーバーロックミシンは１０００時間超の期間、上ルーパ台１４からの油漏れや上ルーパ台１４の磨耗，焼き付きを生じることなく完動した。
【００３２】
本実施例では第２ポンプ３０から吐出された潤滑油を噴油管３８に接続される給油管１３によって第２の密閉室２０内に導入するようにしているが、フレーム１に通孔６３（図１１参照）を一端が第１の密閉室４に開口し他端が上ルーパ台案内１６の背面、油芯挿入孔１６ａに挿通された油芯５７（図１１参照）に面して開口するように設け、噴油管３８を前記通孔６３の一端に接続するようにしてもよい。さらに、本実施例のポンプ機構Ｐを針棒６１の基部が収容される針棒室６１に適用することができる。
【００３３】
本実施例においては、第２ポンプ３０には１つの吐出ポート（噴油孔５０）を備えた単一のポンプ機構を設けているが、複数のポンプ機構を共在させることが可能である。図９に示すように、第２ポンプ軸３１に溝部５５ａを有する偏心部５５，溝部６５ａを有する第２偏心部６５を導油孔４６の貫通穴４９側開口が面する範囲で併設し、図９（ｂ）に示すように第２偏心部６５と連通させて第２ピン用貫通孔６８，第２噴油孔７０を設けると、第２ポンプ３０には２つのポンプ機構がそれぞれ独立して動作可能となる。このように構成された別実施例の第２ポンプ３０を用いれば、複数の密閉室、例えば第２の密閉室２０，針棒室６１をそれぞれ単独に給油することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明を適用したオーバーロックミシンの一部破断正面図である。
【図２】同ミシンの要部を示す左側面断面図である。
【図３】本発明のミシンの給油装置の要部を示す（ａ）概略平面断面図，（ｂ）概略左側面断面図である。
【図４】第２ポンプの構造要部を示す右側面断面図である。
【図５】第２ポンプの第２ケーシングの構造を示す（ａ）平面図，（ｂ）図５（ａ）のＢ−Ｂ一部破断右側面図である。
【図６】第２ポンプの第２ポンプ軸の構造を示す（ａ）左側面図，（ｂ）図６（ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】上ルーパ機構の分解斜視図である。
【図８】第２ポンプの１サイクルにおける挙動を示した要部右側面図である。
【図９】本発明の別実施例における（ａ）第２ポンプ軸の左側面図，（ｂ）第２ケーシングの平面図である。
【図１０】第２の密閉室に供給される潤滑油の給油量と上ルーパ台の摺動状態との関係を示す概念図である。
【図１１】第２の密閉室へ潤滑油を導く経路の別実施例である。
【符号の説明】
【００３５】
１              フレーム
２              主軸
３              油溜め
４              第１の密閉室
５              第１ポンプ
６              第１ケーシング
７              第１ウォーム
１３            給油管
２０            第２の密閉室
２５            第１ウォームホイール
２６            第１ポンプ軸
２７            第２ウォーム
２９            吐出孔
３０            第２ポンプ
３１            第２ポンプ軸
３２            第２ケーシング
３４            第２ウォームホイール
３５            導油管
３６            板バネ
３７            ピン
３８            噴油管
４６            導油孔
４７            排出孔
４８            ピン用貫通穴
４９            貫通穴
５０            噴油孔
５５            偏心部
５５ａ        溝部
５５ａｓ      始点
５５ａｅ      終点
６０            油収容室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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