(57)【要約】【課題】磁気ヘッドスライダをサスペンションに着脱可能で且つ安定的に装着させる磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。【解決手段】バネ部を初期姿勢から弾性変形姿勢へ弾性変形させた状態で磁気ヘッドスライダを設置して前記バネ部への操作力を解除すると前記バネ部は基端側係合部の中央領域が先端側係合部と共働して磁気ヘッドスライダをサスペンション長手方向に挟持する挟持姿勢をとる。一対のアーム部は、バネ部の初期姿勢から弾性変形姿勢への移行に応じて基端側係合部の一対のサイド領域によって互いに対する離間幅が磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、バネ部の弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行に応じて磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持する挟持姿勢をとる。【選択図】図１
2011165235.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、
前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合するように前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定される先端側係合部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持し得るように弾性変形可能な状態で前記先端側係合部に直接又は間接的に連結された一対のアーム部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合し得る状態でサスペンション長手方向移動可能とされた基端側係合部と、前記基端側係合部を前記先端側係合部に向けて付勢するバネ部とを備え、
前記基端側係合部は、中央領域及び前記中央領域からサスペンション幅方向両側へ延びる一対のサイド領域を有し、前記中央領域が前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合可能であり且つ前記一対のサイド領域が前記一対のアーム部と係合可能とされており、
前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部の前記中央領域をサスペンション長手方向先端側に位置させる初期姿勢をとり、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記中央領域をサスペンション長手方向基端側に位置させる弾性変形姿勢をとり、且つ、弾性変形姿勢において前記磁気ヘッドスライダが前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態で前記外部操作力が解除されると前記中央領域が前記先端側係合部と共働して前記磁気ヘッドスライダを挟持する挟持姿勢をとり、
前記一対のアーム部は、前記バネ部が初期姿勢をとる際には内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも短い近接姿勢をとり、前記バネ部が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部の前記一対のサイド領域との係合によって内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、前記バネ部が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記一対のサイド領域との係合が解除されて前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持する挟持姿勢をとることを特徴とする磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項２】
前記バネ部は、前記ディスク面と直交する平面視において前記先端側係合部，前記基端側係合部及び前記一対のアーム部を囲繞するように配置された無端状とされ、
前記磁気ヘッドスライダ係止部材は、さらに、前記ディスク面と直交する平面視において前記バネ部内に位置した状態で前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定される固定部と、前記固定部を前記バネ部に連結する先端側連結部と、前記基端側係合部を前記バネ部に連結する基端側連結部とを備え、
前記先端側係合部は、前記固定部に直接又は間接的に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項３】
前記固定部は、サスペンション幅方向に延びる幅方向延在領域と、前記一対のアーム部よりサスペンション幅方向外方側において前記幅方向延在領域のサスペンション幅方向両端部からサスペンション長手方向基端側へ延びる左右一対の長手方向延在領域とを有し、
前記ヘッド搭載領域の前記ディスク面と対向する側にはベースプレートが固着され、
前記一対の長手方向延在領域が前記ベースプレートの前記ディスク面と対向する側に固着されることで、前記固定部が前記フレクシャ基板に固着されていることを特徴とする請求項２に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項４】
前記ベースプレートは、前記ヘッド搭載領域に固着される中央領域と、前記中央領域からサスペンション幅方向両側へ延びる左右一対のサイド領域とを有し、前記中央領域が前記ヘッド搭載領域に固着された状態において前記サイド領域と前記フレクシャ基板との間にディスク面に直交する方向に関し間隙が存するように前記サイド領域及び前記中央領域の間には段差が設けられており、
前記一対の長手方向延在領域は前記一対のサイド領域の前記ディスク面と対向する側に固着されていることを特徴とする請求項３に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項５】
アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、
前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの一方側の側面と係合する第１長手方向延在領域を有し且つ前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定された固定部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合するように前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定される先端側係合部と、一方側の側面が前記第１長手方向延在領域と係合された状態で前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された前記磁気ヘッドスライダを前記第１長手方向延在領域と共働してサスペンション幅方向に挟持し得るようにサスペンション幅方向に弾性変形可能な状態で前記先端側係合部に直接又は間接的に設けられたアーム部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合し得る状態でサスペンション長手方向移動可能とされた基端側係合部と、前記基端側係合部を前記先端側係合部に向けて付勢するバネ部とを備え、
前記基端側係合部は、中央領域及び前記中央領域からサスペンション幅方向に沿って前記アーム部へ向けて延びるサイド領域を有し、前記中央領域が前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合可能であり且つ前記サイド領域が前記アーム部と係合可能とされており、
前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部の前記中央領域をサスペンション長手方向先端側に位置させる初期姿勢をとり、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記中央領域をサスペンション長手方向基端側に位置させる弾性変形姿勢をとり、且つ、弾性変形姿勢において前記磁気ヘッドスライダが前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態で前記外部操作力が解除されると前記中央領域が前記先端側係合部と共働して前記磁気ヘッドスライダを挟持する挟持姿勢をとり、
前記アーム部は、前記バネ部が初期姿勢をとる際には前記第１長手方向延在領域との離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも短い近接姿勢をとり、前記バネ部が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部の前記サイド領域との係合によって前記第１長手方向延在領域との離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、前記バネ部が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記サイド領域との係合が解除されて前記第１長手方向延在領域と共働して前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向に挟持する挟持姿勢をとることを特徴とする磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項６】
前記固定部はサスペンション幅方向に沿って延びる幅方向延在領域を有し、前記第１長手方向延在領域は前記幅方向延在領域の一端側からサスペンション長手方向基端側へ延びており、
前記バネ部は、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部，前記先端側係合部，前記基端側係合部及び前記アーム部を囲繞するように配置された無端状とされ、
前記磁気ヘッドスライダ係止部材は、さらに、前記固定部を前記バネ部に連結する先端側連結部と、前記基端側係合部を前記バネ部に連結する基端側連結部とを備え、
前記先端側係合部は、前記固定部に直接又は間接的に連結されていることを特徴とする請求項５に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項７】
前記固定部は、前記アーム部よりサスペンション幅方向外方側においてサスペンション長手方向に延びるように前記幅方向延在領域の他端側からサスペンション長手方向基端側へ延びる第２長手方向延在領域をさらに有し、
前記ヘッド搭載領域の前記ディスク面と対向する側にはベースプレートが固着され、
前記第１及び第２長手方向延在領域が前記ベースプレートの前記ディスク面と対向する側に固着されることで、前記固定部が前記フレクシャ基板に固着されていることを特徴とする請求項６に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項８】
前記先端側連結部はサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部はサスペンション幅方向中央において前記基端側係合部の前記中央領域を前記バネ部の内周面に連結していることを特徴とする請求項２から４、６及び７の何れかに記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項９】
前記中央領域における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされていることを特徴とする請求項８に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項１０】
前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加することを特徴とする２から４及び６から９の何れかに記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【請求項１１】
前記略楕円形状は、前記先端側連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成されていることを特徴とする請求項１０に記載の磁気ヘッドスライダ係止部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハードディスク等の記憶媒体に対してデータをリード及び／又はライトする磁気ヘッドスライダを磁気ヘッドサスペンションに着脱可能に係止させる為の磁気ヘッドスライダ係止部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
データをリード及び／又はライトする磁気ヘッドスライダに対して行われる読み取り特性及び／又は書き込み特性や浮上特性に関する性能試験は  前記磁気ヘッドスライダの使用状態に即して、つまり、装着されるべき磁気ヘッドサスペンションと同一構成の磁気ヘッドサスペンションに装着された状態で、行われるのが好ましい。
【０００３】
詳しくは、一般的な磁気ヘッドサスペンションは、ボイスコイルモータ等のアクチュエータに直接又は間接的に連結された支持部と、前記支持部に連結され且つ磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するように前記荷重曲げ部に連結されたロードビーム部と、前記磁気ヘッドスライダが装着されるヘッド装着領域を有し且つ前記ロードビーム部及び前記支持部に支持されるフレクシャ部とを備えている。
従って、使用状態に即した状態で前記磁気ヘッドスライダの試験を行う為には、前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に溶接等によって固着させた状態で前記性能試験を行う必要がある。
【０００４】
しかしながら、前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に固着させた状態で前記性能試験を行うと、前記磁気ヘッドスライダの試験結果が不良である場合に、前記磁気ヘッドスライダのみならず当該磁気ヘッドスライダが固着されている前記磁気ヘッドサスペンションも廃棄しなければならず、結果としてコスト上昇を招く。
【０００５】
斯かる点を考慮して、前記磁気ヘッドスライダを使用状態に即した状態で且つ着脱可能に保持し得る性能試験用のスライダ支持装置が提案されている（下記特許文献１及び２参照）。
【０００６】
前記スライダ支持装置は、前記一般的な磁気ヘッドサスペンションに比して、前記フレクシャ部の代わりに、前記磁気ヘッドスライダが着脱可能に装着されるフレクシャ部を有している。
【０００７】
詳しくは、前記フレクシャ部は、前記ロードビーム部に重合された状態で連結されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側から先端側へ延びる一対のアウトリガー（アーム領域）と、前記一対のアウトリガーの先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる先端側連結領域と、前記先端側連結領域のサスペンション幅方向中央からサスペンション長手方向基端側へ延びるヘッド搭載領域と、前記ヘッド搭載領域のサスペンション幅方向両側において前記先端側連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延びる左右一対のバネ部と、前記一対のバネ部の基端側同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる基端側連結領域とを備えている。
【０００８】
前記先端側連結領域には、前記ヘッド搭載領域に載置された磁気ヘッドスライダがサスペンション長手方向先端側へ移動することを防止する第１の支持部が設けられている。
【０００９】
前記一対のバネ部は互いに対して独立して伸縮するように構成されている。
即ち、前記一対のバネ部の一方は、前記ヘッド搭載領域よりサスペンション幅方向一方側において前記先端側連結領域及び前記基端側連結領域の間に配置されている。そして、前記一対のバネ部の他方は、前記ヘッド搭載領域よりサスペンション幅方向他方側において前記先端側連結領域及び前記基端側連結領域の間に配置されている。
【００１０】
前記基端側連結領域は、先端側の端面のうちサスペンション幅方向中央に位置する部分が前記ヘッド搭載領域に載置された前記磁気ヘッドスライダの基端側の端面に係合可能な第２の支持部として作用する状態で、前記先端側連結領域に対してサスペンション長手方向に相対移動し得るように前記一対のバネ部を介して前記先端側連結領域に連結されている。
【００１１】
前記スライダ支持装置においては、前記基端側連結領域を前記先端側連結領域から離間する方向へ移動させて前記一対のバネ部を伸長方向へ弾性変形させた状態で前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域上に載置させ、前記基端側連結領域への力を解除すると、前記一対のバネ部が圧縮し、これにより、前記磁気ヘッドスライダが前記第１及び第２の支持部によって挟持される。
つまり、前記スライダ支持装置は、溶接や接着等の実質的に分離不可能な固着手段を用いることなく、前記一対のバネ部の弾性力によって前記磁気ヘッドスライダを前記ヘッド搭載領域に保持するように構成されている。
【００１２】
前記スライダ支持装置は、使用状態に即した状態での前記磁気ヘッドスライダの性能試験を可能としつつ、前記磁気ヘッドスライダの不良時には当該磁気ヘッドスライダのみを廃棄することができる点で有用であるが、その一方で下記不都合を有している。
【００１３】
即ち、前記特許文献１及び２に記載の前記スライダ支持装置においては、前記磁気ヘッドスライダは前記一対のバネ部によるサスペンション長手方向に沿った弾性力によってのみ保持されることになり、サスペンション幅方向に位置ズレが生じ易いという問題がある。
【００１４】
さらに、前記特許文献１及び２に記載の前記スライダ支持装置においては、前記一対のバネ部は前記ヘッド搭載領域を挟んで一方側及び他方側に配置されており、互いに対して独立して伸縮するようになっている。
つまり、前記一対のバネ部の各々は、固定端として作用する先端部が前記先端側連結領域に連結された状態で、可動端として作用する基端部が前記基端側連結領域に連結されており、片持ち支持されている。
【００１５】
このような片持ち支持された前記一対のバネ部が前記基端側連結領域の前記先端側連結領域からの離間操作に応じて十分な大きさの伸縮ストローク（弾性変形範囲）を確保しながら十分な大きさの弾性力を発生する為には、前記一対のバネ部に可及的に多くの弾性変形領域を設ける必要がある。
この点を考慮して、前記特許文献１及び２に記載の前記スライダ支持装置においては、前記一対のバネ部のそれぞれを前記フレクシャ部が位置する平面内において山部及び谷部が交互に配置された平面視蛇腹形状としている。
【００１６】
前記一対のバネ部を平面視蛇腹形状とすることによって、前記一対のバネ部の伸縮ストロークを十分な大きさとしつつ前記一対のバネ部によって発生され得る弾性力を大きくすることができるが、その一方で、前記一対のバネ部のそれぞれを平面視蛇腹形状に形成するには高い加工精度を要し、結果として、コストの高騰化を招く。
又、平面視蛇腹状のバネ部は、前記基端側連結領域の前記先端側連結領域に対する接離に応じて伸縮動作する際に、前記山部及び前記谷部が局所的に弾性変形することになり、従って、耐久性の観点においても問題が生じ得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１７】
【特許文献１】特開２００７−３０５２０９号公報
【特許文献２】特開２００９−２５２２６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１８】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、磁気ヘッドスライダを磁気ヘッドサスペンションに着脱可能に係止させる磁気ヘッドスライダ係止部材であって、前記磁気ヘッドスライダを前記磁気ヘッドサスペンションに安定的に係止させ得る磁気ヘッドスライダ係止部材の提供を、一の目的とする。
さらに、本発明は、前記一の目的を達成しつつ、高い加工精度を要することなくバネ部が十分な大きさの伸縮ストロークを有して十分な大きさの弾性力を発生することができ、且つ、前記バネ部の耐久性を向上させ得る磁気ヘッドスライダ係止部材の提供を、他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明は、前記目的を達成する為に、アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合するように前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定される先端側係合部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持し得るように弾性変形可能な状態で前記先端側係合部に直接又は間接的に連結された一対のアーム部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合し得る状態でサスペンション長手方向移動可能とされた基端側係合部と、前記基端側係合部を前記先端側係合部に向けて付勢するバネ部とを備え、前記基端側係合部は、中央領域及び前記中央領域からサスペンション幅方向両側へ延びる一対のサイド領域を有し、前記中央領域が前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合可能であり且つ前記一対のサイド領域が前記一対のアーム部と係合可能とされており、前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部の前記中央領域をサスペンション長手方向先端側に位置させる初期姿勢をとり、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記中央領域をサスペンション長手方向基端側に位置させる弾性変形姿勢をとり、且つ、弾性変形姿勢において前記磁気ヘッドスライダが前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態で前記外部操作力が解除されると前記中央領域が前記先端側係合部と共働して前記磁気ヘッドスライダを挟持する挟持姿勢をとり、前記一対のアーム部は、前記バネ部が初期姿勢をとる際には内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも短い近接姿勢をとり、前記バネ部が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部の前記一対のサイド領域との係合によって内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、前記バネ部が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記一対のサイド領域との係合が解除されて前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持する挟持姿勢をとる磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。
【００２０】
好ましくは、前記バネ部は、前記ディスク面と直交する平面視において前記先端側係合部，前記基端側係合部及び前記一対のアーム部を囲繞するように配置された無端状とされる。この場合、前記磁気ヘッドスライダ係止部材は、さらに、前記ディスク面と直交する平面視において前記バネ部内に位置した状態で前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固着される固定部と、前記固定部を前記バネ部に連結する先端側連結部と、前記基端側係合部を前記バネ部に連結する基端側連結部とを備え得る。前記先端側係合部は、前記固定部に直接又は間接的に連結され得る。
【００２１】
好ましくは、前記固定部は、サスペンション幅方向に延びる幅方向延在領域と、前記一対のアーム部よりサスペンション幅方向外方側において前記幅方向延在領域のサスペンション幅方向両端部からサスペンション長手方向基端側へ延びる左右一対の長手方向延在領域とを有し、前記ヘッド搭載領域の前記ディスク面と対向する側にはベースプレートが固着され、前記一対の長手方向延在領域が前記ベースプレートの前記ディスク面と対向する側に固着されることで、前記固定部が前記フレクシャ基板に固着される。
【００２２】
より好ましくは、前記ベースプレートは、前記ヘッド搭載領域に固着される中央領域と、前記中央領域からサスペンション幅方向両側へ延びる左右一対のサイド領域とを有し、前記中央領域が前記ヘッド搭載領域に固着された状態において前記サイド領域と前記フレクシャ基板との間にディスク面に直交する方向に関し間隙が存するように前記サイド領域及び前記中央領域の間には段差が設けられ、前記一対の長手方向延在領域は前記一対のサイド領域の前記ディスク面と対向する側に固着される。
【００２３】
又、本発明は、アクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部と、磁気ヘッドスライダをディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部と、前記荷重曲げ部を介して前記支持部に支持され且つ前記荷重を磁気ヘッドスライダに伝達するロードビーム部と、前記ロードビーム部に支持されるフレクシャ部とを備え、前記フレクシャ部はフレクシャ基板を有し、前記フレクシャ基板は、前記ロードビーム部に重合された状態で固着されるロードビーム部重合領域と、前記ロードビーム部重合領域のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域と、前記一対のアーム領域の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域と、前記一対のアーム領域の間に位置するように前記連結領域からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダが載置されるヘッド搭載領域とを一体的に含んでいる磁気ヘッドサスペンションに前記磁気ヘッドスライダを着脱可能に装着する為の磁気ヘッドスライダ係止部材であって、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの一方側の側面と係合する第１長手方向延在領域を有し且つ前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定された固定部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合するように前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定される先端側係合部と、一方側の側面が前記第１長手方向延在領域と係合された状態で前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された前記磁気ヘッドスライダを前記第１長手方向延在領域と共働してサスペンション幅方向に挟持し得るようにサスペンション幅方向に弾性変形可能な状態で前記先端側係合部に直接又は間接的に設けられたアーム部と、前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合し得る状態でサスペンション長手方向移動可能とされた基端側係合部と、前記基端側係合部を前記先端側係合部に向けて付勢するバネ部とを備え、前記基端側係合部は、中央領域及び前記中央領域からサスペンション幅方向に沿って前記アーム部へ向けて延びるサイド領域を有し、前記中央領域が前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合可能であり且つ前記サイド領域が前記アーム部と係合可能とされており、前記バネ部は、外部操作力が付加されない操作力解除状態においては前記先端側係合部に係合された状態で前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置される前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記基端側係合部の前記中央領域をサスペンション長手方向先端側に位置させる初期姿勢をとり、外部操作力が付加された操作力付加状態においては前記磁気ヘッドスライダの基端側より前記中央領域をサスペンション長手方向基端側に位置させる弾性変形姿勢をとり、且つ、弾性変形姿勢において前記磁気ヘッドスライダが前記ヘッド搭載領域に直接又は間接的に載置された状態で前記外部操作力が解除されると前記中央領域が前記先端側係合部と共働して前記磁気ヘッドスライダを挟持する挟持姿勢をとり、前記アーム部は、前記バネ部が初期姿勢をとる際には前記第１長手方向延在領域との離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも短い近接姿勢をとり、前記バネ部が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部の前記サイド領域との係合によって前記第１長手方向延在領域との離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、前記バネ部が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記サイド領域との係合が解除されて前記第１長手方向延在領域と共働して前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向に挟持する挟持姿勢をとる磁気ヘッドスライダ係止部材を提供する。
【００２４】
好ましくは、前記固定部はサスペンション幅方向に沿って延びる幅方向延在領域を有し、前記第１長手方向延在領域は前記幅方向延在領域の一端側からサスペンション長手方向基端側へ延びるものとされ、前記バネ部は、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部，前記先端側係合部，前記基端側係合部及び前記アーム部を囲繞するように配置された無端状とされる。この場合には、前記磁気ヘッドスライダ係止部材は、さらに、前記固定部を前記バネ部に連結する先端側連結部と、前記基端側係合部を前記バネ部に連結する基端側連結部とを備え得る。前記先端側係合部は、前記固定部に直接又は間接的に連結される。
【００２５】
好ましくは、前記固定部は、前記アーム部よりサスペンション幅方向外方側においてサスペンション長手方向に延びるように前記幅方向延在領域の他端側からサスペンション長手方向基端側へ延びる第２長手方向延在領域をさらに有し、前記ヘッド搭載領域の前記ディスク面と対向する側にはベースプレートが固着され、前記第１及び第２長手方向延在領域が前記ベースプレートの前記ディスク面と対向する側に固着されることで、前記固定部が前記フレクシャ基板に固着される。
【００２６】
前記種々の形態において、好ましくは、前記先端側連結部はサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部はサスペンション幅方向中央において前記基端側係合部の前記中央領域を前記バネ部の内周面に連結する。
より好ましくは、前記中央領域における前記磁気ヘッドスライダと係合する係合面は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされる。
【００２７】
前記バネ部が無端状とされた形態においては、好ましは、前記バネ部は、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成される。
【００２８】
より好ましくは、前記略楕円形状は、前記先端側連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成される。
【発明の効果】
【００２９】
本発明の一態様に係る磁気ヘッドスライダ係止部材によれば、バネ部が初期姿勢及び弾性変形姿勢をとる際に基端側係合部の中央領域が磁気ヘッドスライダの基端側よりサスペンション長手方向先端側及び基端側にそれぞれ位置し、弾性変形姿勢において前記磁気ヘッドスライダを所定位置に設置して前記バネ部への外部操作力を解除すると前記バネ部は前記中央領域が先端側係合部と共働して前記磁気ヘッドスライダを挟持する挟持姿勢をとると共に、前記バネ部が初期姿勢をとる際には内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも短い近接姿勢をとり且つ前記バネ部が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部の一対のサイド領域との係合によって内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形される一対のアーム部が備えられており、前記バネ部が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記一対のアーム部は前記一対のサイド領域との係合が解除されて前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向両側から挟持する挟持姿勢をとるので、前記磁気ヘッドスライダの脱着作業性を悪化させることなく、前記磁気ヘッドスライダの支持安定化を図ることができる。
【００３０】
本発明の他態様に係る磁気ヘッドスライダ係止部材によれば、バネ部が初期姿勢及び弾性変形姿勢をとる際に基端側係合部の中央領域が磁気ヘッドスライダの基端側よりサスペンション長手方向先端側及び基端側にそれぞれ位置し、弾性変形姿勢において前記磁気ヘッドスライダを所定位置に設置して前記バネ部への外部操作力を解除すると前記バネ部は前記中央領域が先端側係合部と共働して前記磁気ヘッドスライダを挟持する挟持姿勢をとると共に、前記バネ部が初期姿勢をとる際には固定部の第１長手方向延在領域との離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも短い近接姿勢をとり且つ前記バネ部が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部のサイド領域との係合によって前記第１長手方向延在領域との離間幅が前記磁気ヘッドスライダの幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形されるアーム部が備えられており、前記バネ部が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記アーム部は前記サイド領域との係合が解除されて前記第１長手方向延在領域と共働して前記磁気ヘッドスライダをサスペンション幅方向に挟持する挟持姿勢をとるので、前記磁気ヘッドスライダの脱着作業性を悪化させることなく、前記磁気ヘッドスライダの支持安定化を図ることができる。
【００３１】
前記バネ部を無端状とすれば、前記バネ部を複雑な形状に形成することなく前記バネ部の伸縮ストロークを十分な大きさとして前記バネ部の弾性変形に伴う弾性力を上昇させることができ、これにより、コストの低廉化を図りつつ前記磁気ヘッドスライダをサスペンション長手方向に挟持する十分な弾性力を得ることができる。
【００３２】
さらに、無端状の前記バネ部によれば、前記バネ部が全体的に弾性変形することによって前記弾性力を得ている為、局所的な弾性変形動作によって弾性力を得ている蛇腹状のバネ部を備えた従来構成に比して、耐久性を向上させることができる。
【００３３】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材に、前記ディスク面と直交する平面視において前記無端状のバネ部内に位置した状態で前記フレクシャ基板に直接又は間接的に固定される固定部と、前記固定部を前記バネ部に連結する先端側連結部と、前記基端側係合部を前記バネ部に連結する基端側連結部とを備え、前記先端側連結部がサスペンション幅方向中央において前記固定部の先端側を前記バネ部の内周面に連結し、且つ、前記基端側係合部がサスペンション幅方向中央において前記基端側係合部の前記中央領域を前記バネ部の内周面に連結するように構成すれば、前記バネ部が弾性変形する範囲の長さを可及的に広げることができ、これにより、前記バネ部の弾性変形時に前記バネ部の特定箇所に応力が集中することを有効に防止できる。
【００３４】
前記基端側係合部の前記中央領域を平面視において先端側に凸状の湾曲形状とすれば、前記磁気ヘッドスライダが前記基端側係合部の前記中央領域に対して位置ズレしたとしても、前記基端側係合部の前記中央領域及び前記磁気ヘッドスライダの係合関係を良好に維持することができる。
【００３５】
前記バネ部が無端状とされている場合において、初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように前記バネ部を構成すれば、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢間の弾性変形動作に際し前記バネ部の全体が無理なく弾性変形することになり、前記バネ部の弾性変形時に前記バネ部の特定部分に応力集中が生じることを有効に防止して前記バネ部の耐久性をより向上させることができる。
【００３６】
前記略楕円形状が、前記先端側連結部が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺と、前記基端側連結部位が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の一端部同士を連結する第１湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片と、前記先端側直線辺及び前記基端側直線辺の他端部同士を連結する第２湾曲片であって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片とによって形成されるように構成すれば、前記バネ部を大型化させることなく、前記バネ部の弾性変形動作時に前記バネ部が前記固定部に抵触することを有効に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】図１は、本発明の実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材を用いて磁気ヘッドスライダが装着された状態の磁気ヘッドサスペンションの下面図である。
【図２】図２は、図１に示された前記磁気ヘッドサスペンションの分解部分斜視図である。
【図３】図３は、図１におけるIII部拡大図である。
【図４】図４は、前記実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の斜視図である。
【図５】図５は、前記実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の平面図であり、図５(a)〜(c)は、それぞれ、前記磁気ヘッドスライダ係止部材におけるバネ部の初期姿勢、弾性変形姿勢、及び、挟持姿勢を示している。
【図６】図６は、図３におけるVI-VI線に沿った断面斜視図である。
【図７】図７は、図３におけるVII-VII線に沿った断面斜視図である。
【図８】図８は、前記実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材を弾性変形させている状態を示す斜視図である。
【図９】図８(a)〜(c)は、前記実施の形態１の変形形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の平面図である。
【図１０】図１０は、本発明の実施の形態２に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
実施の形態１
以下、本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の好ましい一実施の形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図１に、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００が装着された状態の磁気ヘッドサスペンション１の下面図（ディスク面側から見た底面図）を示す。なお、図１における○印は溶接点を示している。
又、図２に、磁気ヘッドスライダ９０，前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００及び前記磁気ヘッドサスペンション１をディスク面側から見た分解斜視図を示す。
【００３９】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１に着脱可能に装着させる為の部材である。
即ち、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０の読み取り特性及び／又は書き込み特性や浮上特性に関する性能試験を当該磁気ヘッドスライダ９０が前記磁気ヘッドサスペンション１に装着された使用状態で行えるように前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１に装着させることができ、前記磁気ヘッドスライダ９０の不良時には前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドサスペンション１から容易に取り外し得るように構成されている。
【００４０】
まず、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００が適用される前記磁気ヘッドサスペンション１について説明する。
図１及び図２に示すように、前記磁気ヘッドサスペンション１は、ボイスコイルモータ等のアクチュエータによって直接又は間接的に揺動中心回りに揺動される支持部１０と、前記磁気ヘッドスライダ９０をディスク面へ向けて押し付ける為の荷重を発生する荷重曲げ部２０と、前記荷重曲げ部２０を介して前記支持部１０に支持され且つ前記荷重を前記磁気ヘッドスライダ９０に伝達するロードビーム部３０と、前記ロードビーム部３０に支持されるフレクシャ部４０とを備えている。
【００４１】
なお、図示の形態においては、前記支持部１０は、前記アクチュエータに連結されるキャリッジアーム（図示せず）の先端にかしめ加工によって接合されるボス部を備えたベースプレートの形態をなしているが、当然ながら、前記支持部１０を前記アクチュエータの揺動中心に直接的に連結されるアームとすることも可能である。
【００４２】
前記フレクシャ部４０は、図１及び図２に示すように、前記ロードビーム部３０及び前記支持部１０に固着されるフレクシャ基板４００と、前記フレクシャ基板４００に積層される配線体４５０とを備えている。
【００４３】
前記フレクシャ基板４００は、前記ロードビーム部３０に重合された状態で溶接等によって前記ロードビーム部３０に固着されるロードビーム部重合領域４１０と、前記ロードビーム部重合領域４１０のサスペンション幅方向両側からサスペンション長手方向先端側へ延びる一対のアーム領域４１１と、前記一対のアーム領域４１１の先端部同士を連結するようにサスペンション幅方向に延びる連結領域４１２と、前記一対のアーム領域４１１の間に位置するように前記連結領域４１２からサスペンション長手方向基端側へ延び且つ前記磁気ヘッドスライダ９０が載置されるヘッド搭載領域４１３とを有している。
【００４４】
前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記ヘッド搭載領域４１３上で着脱可能に保持し得るように構成されている。
図３に、図１におけるIII部拡大図を示す。
又、図４に、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００の斜視図を示す。
【００４５】
図３及び図４等に示すように、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の先端側と係合するように前記フレクシャ基板４００に直接又は間接的に固定される先端側係合部１２０と、前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション幅方向両側から挟持し得るように弾性変形可能な状態で前記先端側係合部１２０に直接又は間接的に連結された一対のアーム部１６０と、
前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側と係合し得る状態でサスペンション長手方向移動可能とされた基端側係合部１５０と、前記基端側係合部１５０を前記先端側係合部１２０に向けて付勢するバネ部１３０とを備えている。
【００４６】
図３及び図４に示すように、前記基端側係合部１５０は、中央領域１５１と前記中央領域１５１からサスペンション幅方向両側へ延びる一対のサイド領域１５２とを有し、前記中央領域１５１が前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側と係合可能であり且つ前記一対のサイド領域１５２が前記一対のアーム部１６０と係合可能とされている。
【００４７】
図５(a)〜(c)に、それぞれ、前記バネ部１３０に対して外部操作力を付加しない前記バネ部１３０の初期姿勢、前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０に対して外部操作力を付加して前記バネ部１３０を弾性変形させた弾性変形姿勢、並びに、前記バネ部１３０を弾性変形姿勢とさせた状態で前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１の間に前記磁気ヘッドスライダ９０を位置させてから外部操作力を解除させた前記バネ部１３０の挟持姿勢を示す。
【００４８】
前記バネ部１３０が初期姿勢をとる際には、図５(a)に示すように、前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１は、前記先端側係合部１２０に係合された状態で前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置される前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側よりもサスペンション長手方向先端側に位置している。
【００４９】
一方で、前記バネ部１３０が弾性変形姿勢をとる際には、図５(b)に示すように、前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１は、前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側よりサスペンション長手方向基端側に位置している（図５(b)参照）。
【００５０】
従って、前記バネ部１３０を弾性変形姿勢とさせた状態で前記先端側係合部１２０及び前記基端側係合部１５０の間に前記磁気ヘッドスライダ９０を位置させてから外部操作力を解除させると、図５(c)に示すように、前記バネ部１３０は保有弾性によって弾性変形姿勢から初期姿勢へ戻ろうとし、前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１が前記先端側係合部１２０と共働して前記磁気ヘッドスライダ９０を挟持する挟持姿勢をとる。
【００５１】
さらに、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００においては、前記一対のアーム部１６０の状態が前記バネ部１３０の姿勢変更に応じて変化するように構成されている。
【００５２】
詳しくは、前記一対のアーム部１６０は、前記バネ部１３０が初期姿勢をとる際には内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダ９０の幅よりも短い近接姿勢（図５(a)参照）をとり、前記バネ部１３０が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部１３０の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部１５０の前記一対のサイド領域１５２との係合によって内表面同士の離間幅が前記磁気ヘッドスライダ９０の幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され（図５(b)参照）、且つ、前記バネ部１３０が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記一対のサイド領域１５２との係合が解除されて前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション幅方向両側から挟持する挟持姿勢（図５(c)参照）をとるように構成されている。
【００５３】
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、以下に示す効果を奏する。
即ち、背景技術の項に記載した通り、磁気ヘッドスライダを着脱可能に支持する為の部材として、前記磁気ヘッドスライダのサスペンション幅方向両側に配設され且つ互いに独立して伸縮する一対のバネ部を備えたスライダ支持装置が提案されている。
斯かる従来のスライダ支持装置は、前記一対のバネ部の弾性力によって前記磁気ヘッドスライダをサスペンションに着脱可能に装着させることができるものの、前記磁気ヘッドスライダは前記一対のバネ部によるサスペンション長手方向に沿った弾性力によってのみ係止されており、従って、サスペンション幅方向に位置ズレし易いという問題がある。
【００５４】
これに対し、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記バネ部１３０による弾性力によってサスペンション長手方向に沿って挟持することに加えて、前記一対のアーム部１６０による弾性力によってサスペンション幅方向に沿っても挟持している。従って、サスペンション長手方向に沿った弾性力によってのみ前記磁気ヘッドスライダが挟持されていた従来構成に比して、前記磁気ヘッドスライダ９０の支持安定化を図ることができる。
【００５５】
さらに、本実施の形態においては、前記バネ部１３０の初期姿勢から弾性変形姿勢への移行に応じて前記一対のアーム部１６０が近接姿勢から離間姿勢へ弾性変形し、前記バネ部１３０の弾性変形姿勢から挟持姿勢への移行に応じて前記一対のアーム部１６０が離間姿勢から挟持姿勢へ移行する。
従って、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００による前記磁気ヘッドスライダ９０の脱着作業の効率悪化を招くことなく、サスペンション長手方向に沿った弾性力及びサスペンション幅方向に沿った弾性力によって前記磁気ヘッドスライダ９０を安定的に支持することができる。
【００５６】
さらに、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００においては、図３〜図５等に示すように、前記バネ部１３０は、前記ディスク面と直交する平面視において前記先端側係合部１２０，前記基端側係合部１５０及び前記一対のアーム部１６０を囲繞するように配置された無端状とされている。
【００５７】
そして、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、さらに、前記ディスク面と直交する平面視において前記バネ部１３０内に位置した状態で前記フレクシャ基板４００に直接又は間接的に固着される固定部１１０と、前記固定部１１０を前記バネ部１３０に連結する先端側連結部１４０と、前記基端側係合部１５０を前記バネ部１３０に連結する基端側連結部１４５とを備えており、前記先端側係合部１２０は前記固定部１１０に直接又は間接的に連結されている。
【００５８】
このように、本実施の形態においては、前記基端側係合部１５０を前記先端側係合部１２０へ向けて付勢する前記バネ部１３０が無端状とされており、これにより、以下の効果を奏することができる。
【００５９】
即ち、前記従来のスライダ支持装置においては、前記一対のバネ部の各々は、固定端として作用する先端部が前記磁気ヘッドスライダの先端側と係合する先端側連結領域に連結された状態で、可動端として作用する基端部が前記磁気ヘッドスライダの基端側と係合する基端側連結領域に連結されており、片持ち支持された状態で長手方向に伸縮する。
【００６０】
このような片持ち支持の前記一対のバネ部の伸縮ストロークを確保して、前記磁気ヘッドスライダを保持する為に十分な大きさの弾性力を前記一対のバネ部の弾性変形によって得ること確保することは困難である。
【００６１】
従って、前記従来のスライダ支持装置においては、前記一対のバネ部のそれぞれを、前記フレクシャ部が位置する平面内においてサスペンション長手方向に交互に配置された山部及び谷部を有する平面視蛇腹形状としており、これにより、前記磁気ヘッドスライダを保持する為の弾性力を確保しているが、前記蛇腹形状の形成には高い加工精度を要し、結果として、コストの高騰化を招くという問題がある。
【００６２】
これに対し、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前述の通り、前記磁気ヘッドスライダ９０を囲繞するように配置された無端状の前記バネ部１３０が弾性変形することで前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション長手方向に沿って挟持する弾性力を発生する。
【００６３】
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００によれば、前記バネ部１３０の形成に際し高い加工精度を要することなく、前記バネ部１３０の伸縮ストロークを十分に確保して前記バネ部１３０によるサスペンション長手方向に沿った大きな弾性力を発生させることができる。従って、製造コストの低廉化を図りつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション長手方向に挟持する十分に大きな弾性力を得ることができる。
【００６４】
さらに、前記従来構成においては、前記バネ部の弾性変形動作に際し前記山部及び前記谷部がそれぞれ局所的に弾性変形することになり、耐久性の観点においても問題が生じ得る。
【００６５】
これに対し、本実施の形態においては、無端状の前記バネ部１３０が全体的に弾性変形することで前記磁気ヘッドスライダ９０を係止する為のサスペンション長手方向に沿った弾性力が発生される。従って、蛇腹形状のバネ部を備えた従来構成に比して、耐久性を格段に向上させることができる。
【００６６】
好ましくは、前記一対のアーム部１６０の基端部には、図３〜図５に示すように、サスペンション幅方向内方に開く凹部１６１が形成される。
前記凹部１６１を形成することにより、前記一対のアーム部１６０の近接姿勢及び離間姿勢間の弾性変形動作を無理なく行うことができる。
【００６７】
前記固定部１１０は、前記フレクシャ基板４００に固着される限り、種々の形態をとることができる。
図６及び図７に、それぞれ、図３におけるVI-VI線及びVII-VII線に沿った斜視断面図を示す。
【００６８】
本実施の形態においては、図２〜図７に示すように、前記固定部１１０は、前記フレクシャ基板４００の前記連結領域４１２と対向するようにサスペンション幅方向に延び且つ前記先端側連結部１４０を介して前記バネ部１３０に連結される幅方向延在領域１１１と、前記一対のアーム部１６０よりサスペンション幅方向外方側において前記幅方向延在領域１１１のサスペンション幅方向両端部からサスペンション長手方向基端側へ延びる左右一対の長手方向延在領域１１２とを有している。
【００６９】
一方、図２及び図３に示すように、前記ヘッド搭載領域４１３の前記ディスク面と対向する側にはベースプレート１９０が固着されており、前記一対の長手方向延在領域１１２が前記ベースプレート１９０の前記ディスク面と対向する側に固着されている。
【００７０】
このように、前記一対のアーム部１６０のサスペンション幅方向外方側に設けられた前記一対の長手方向延在領域１１２を前記フレクシャ基板４００に直接又は間接的に固着させることにより、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００を前記磁気ヘッドサスペンション１に安定的に装着させることができる。
【００７１】
好ましくは、図２及び図７に示すように、前記ベースプレート１９０は、前記ヘッド搭載領域４１３に固着される中央領域１９１と、前記中央領域１９１からサスペンション幅方向両側へ延びる左右一対のサイド領域１９２とを有し、前記中央領域１９１が前記ヘッド搭載領域４１３に固着された状態において前記サイド領域１９２と前記フレクシャ基板４００との間にディスク面に直交する方向に関し間隙が存するように前記サイド領域１９２及び前記中央領域１９１の間には段差が設けられる。
そして、前記一対の長手方向延在領域１１２が前記一対のサイド領域１９２の前記ディスク面と対向する側に固着される。
【００７２】
このように、前記サイド領域１９２の前記フレクシャ基板４００との対向面が前記中央領域１９１の前記フレクシャ基板４００との対向面よりも前記フレクシャ基板４００から離間するように前記ベースプレート１９０の前記フレクシャ基板４００との対向面に前記段差を設けることにより、図７に示すように、前記フレクシャ基板４００の前記一対のアーム領域４１１が前記ベースプレート１９０と干渉することを有効に防止しつつ、前記一対のアーム部１６０よりサスペンション幅方向外方側に位置する前記一対の長手方向延在領域１１２が前記ベースプレート１９０に固着されることを可能にできる。
【００７３】
なお、前記一対の長手方向延在領域１１２を前記ヘッド搭載領域４１３に固着された前記ベースプレート１９０に固着させることで前記固定部１１０を前記フレクシャ基板４００に固定することに代えて又は加えて、前記幅方向延在領域１１１を前記フレクシャ基板４００の前記連結領域４１２に固着させることで前記固定部１１０を前記フレクシャ基板４００に固定することも可能である。
【００７４】
本実施の形態においては、図３及び図４に示すように、前記先端側係合部１２０は、前記固定部１１０の前記幅方向延在領域１１１との間にスリット１１５が存するように前記幅方向延在領域１１１よりサスペンション長手方向基端側においてサスペンション幅方向に沿って延び且つ両端部が前記一対の長手方向延在領域１１２にそれぞれ連結されている。
そして、前記一対のアーム部１６０は、前記磁気ヘッドスライダ９０を挟むように前記先端側係合部１２０に連結されている。
即ち、本実施の形態においては、前記一対のアーム部１６０は、前記先端側係合部１２０を介して前記固定部１１０に連結されている。
【００７５】
前記スリット１１５は、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０を弾性変形させる際に任意的に用いられる固定側ジグ２１０の挿入孔として作用する。
【００７６】
即ち、図８に示すように、前記スリット１１５に前記固定側ジグ２１０を挿入した状態で前記バネ部１３０の基端側をサスペンション基端側へ引張することにより、記磁気ヘッドサスペンション１に不要な応力がかかることを有効に防止しつつ、前記バネ部１３０を初期姿勢から弾性変形姿勢へ弾性変形させることができる。
【００７７】
好ましくは、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００には、前記基端側係合部１５０が前記先端側係合部１２０から離間するように前記バネ部１３０の基端側を引張する際に任意的に用いられる可動側ジグ２２０が挿入される可動側ジグ挿入孔１７１を設けることができる。
【００７８】
本実施の形態においては、図１〜図８に示すように、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記バネ部１３０からサスペンション長手方向基端側へ延びる延在片１７０であって、前記可動側ジグ挿入孔１７１が形成された延在片１７０を有している。
【００７９】
なお、本実施の形態においては、先端側を固定した状態で基端側を引張することによって前記バネ部１３０を初期姿勢から弾性変形姿勢へ弾性変形させる場合を例に説明したが、これに代えて、前記バネ部１３０をサスペンション幅方向に圧縮させることで前記バネ部１３０を初期姿勢から弾性変形姿勢に弾性変形させることも可能である。
【００８０】
図３等に示すように、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、さらに、前記磁気ヘッドスライダ９０を着脱可能に前記磁気ヘッドサスペンション１に装着させつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０が前記磁気ヘッドサスペンション１に装着された状態においては前記磁気ヘッドスライダ９０が前記フレクシャ部４０の前記配線体４５０に電気的に接続されるように構成されている。
【００８１】
前述の通り、前記フレクシャ部４０は、前記フレクシャ基板４００及び前記配線体４５０を備えている。
前記配線体４５０は、図６及び図７等に示すように、前記フレクシャ基板４００に積層される絶縁層４５１と、前記絶縁層４５１に積層される導体層４５２と、前記導体層４５２を覆う保護層（図示せず）とを有し得る。
【００８２】
一方、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記先端側係合部１２０に設けられた電気接続構造を備えている。
前記電気接続構造は、図４及び図６に示すように、前記先端側係合部に巻き回された絶縁層１８１と、前記絶縁層１８１に巻き回された導体部材１８２とを含んでおり、前記導体部材１８２は、はんだ１８３等を介して前記配線体４５０の前記導体層４５２に電気的に接続されている。
【００８３】
斯かる構成により、前記磁気ヘッドスライダ９０を前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００を介して前記磁気ヘッドサスペンション１に係止させると、前記磁気ヘッドスライダ９０の端子９１（図２参照）が前記導体部材１８２及び前記はんだ１８３を介して前記導体層４５２に電気的に接続される。
【００８４】
本実施の形態においては、図１〜図５に示すように、前記先端側連結部１４０は、サスペンション幅方向中央において前記固定部１１０の前記幅方向延在領域１１１を前記バネ部１３０の内周面に連結し、且つ、前記基端側連結部１４５は、サスペンション幅方向中央において前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１を前記バネ部１３０の内周面に連結している。
斯かる構成によれば、前記バネ部１３０が初期姿勢から弾性変形姿勢に弾性変形される際に前記バネ部１３０が弾性変形する領域の長さを可及的に広げることができ、これにより、弾性変形に際し前記バネ部１３０の特定部分に応力が集中することを有効に防止できる。
【００８５】
さらに、本実施の形態においては、図１〜図３に示すように、前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１は平面視において先端側に凸状の湾曲形状とされている。
斯かる構成によれば、前記磁気ヘッドスライダ９０が前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１に対して位置ズレしたとしても、前記基端側係合部１５０の前記中央領域１５１及び前記磁気ヘッドスライダ９０の係合関係を良好に維持することができる。
【００８６】
前記無端状のバネ部１３０は、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢の間で弾性変形可能である限り、種々の形態をとることができる。
本実施の形態においては、図１〜図８に示すように、前記バネ部１３０は、前記初期姿勢においてはサスペンション幅方向に沿った幅方向長さがサスペンション長手方向に沿った長手方向長さよりも長い略楕円形状を有し、前記初期姿勢から前記弾性変形姿勢に変形するに従って幅方向長さが減少し且つ長手方向長さが増加するように構成されている。
【００８７】
斯かる構成によれば、前記初期姿勢及び前記弾性変形姿勢間の弾性変形動作に際し前記バネ部１３０の全体が無理なく弾性変形することになり、前記バネ部１３０が弾性変形姿勢をとる際に前記バネ部１３０の特定部分に応力集中が生じることを有効に防止して前記バネ部１３０の耐久性を向上させることができる。
【００８８】
好ましくは、前記略楕円形状は、図３〜図５に示すように、前記先端側連結部１４０が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる先端側直線辺１３１と、前記基端側連結部１４５が連結される部位からサスペンション幅方向に沿って両側へ延びる基端側直線辺１３３と、前記先端側直線辺１３１及び前記基端側直線辺１３３の一端部同士を連結する第１湾曲片１３２ａであって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第１湾曲片１３２ａと、前記先端側直線辺１３１及び前記基端側直線辺１３３の他端部同士を連結する第２湾曲片１３２ｂであって、平面視においてサスペンション幅方向外方へ凸状とされた第２湾曲片１３２ｂとによって形成される。
斯かる構成によれば、前記バネ部１３０を大型化させることなく、前記バネ部１３０の弾性変形動作時に前記バネ部１３０が前記固定部１１０に抵触することを有効に防止できる。
【００８９】
図９(a)〜(c)に、本発明の変形形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の下面図（前記ディスク面に近接する側から視た底面図）を示す。
なお、図中、前記実施の形態１に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００と同一部分には同一符号を付している。
【００９０】
図９(a)及び(b)に示すように前記バネ部１３０を多角形状とすることも可能であるし、図９(c)に示すように多角形状とされた前記バネ部１３０の角部を湾曲させたり又は面取りすることも可能である。
【００９１】
実施の形態２
以下、本発明に係る磁気ヘッドスライダ係止部材の他の実施の形態について添付図面を参照しつつ説明する。
図１０に本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂの斜視図を示す。
なお、図中、前記実施の形態１におけると同一部分には同一符号を付してその詳細な説明を適宜省略する。
【００９２】
前記実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００は、前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション長手方向に挟持しつつ、サスペンション幅方向に沿って弾性変形可能な前記左右一対のアーム部１６０によってサスペンション幅方向にも挟持するように構成されている。
【００９３】
これに対し、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂは、前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション長手方向に挟持する構造に関しては前記実施の形態１と共通しつつ、前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション幅方向に挟持する構造に関しては前記実施の形態１とは異なっている。
【００９４】
即ち、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂは、前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向一方側の位置を固定した状態で、前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向他方側に弾性変形可能に配置されたアーム部１６０Ｂによる弾性力を利用して前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション幅方向に挟持するように構成されている。
【００９５】
具体的には、前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂは、固定部１１０Ｂと、前記先端側係合部１２０と、アーム部１６０Ｂと、前記バネ部１３０と、基端側係合部１５０Ｂとを有している。
【００９６】
前記固定部１１０Ｂは、図１０に示すように、前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の一方側の側面と係合する第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）を有し且つ前記フレクシャ基板４００に直接又は間接的に固定されている。
【００９７】
前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）は、前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の一方側の側面と係合して前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向一方側への移動を防止する。
【００９８】
なお、本実施の形態においては、図１０に示すように、前記固定部１１０Ｂは、さらに、サスペンション幅方向に沿って延びる幅方向延在領域１１１を有しており、前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）は前記幅方向延在領域１１１の一端側からサスペンション長手方向基端側へ延びている。
斯かる構成においては、前記幅方向延在領域１１１及び前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）は少なくとも一方が前記フレクシャ基板４００に直接又は間接的に固着され、これにより、前記固定部１１０Ｂが前記フレクシャ基板４００に固着される。
【００９９】
さらに、本実施の形態においては、前記固定部１１０Ｂは、図１０に示すように、前記幅方向延在領域１１１の他端側からサスペンション長手方向基端側へ延びる第２長手方向延在領域１１２Ｂ（２）を有している。
斯かる形態においては、前記実施の形態１におけると同様に、前記ヘッド搭載領域４１３の前記ディスク面と対向する側に前記ベースプレート１９０を固着させ、前記第１及び第２長手方向延在領域１１２Ｂ（１），（２）を前記ベースプレート１９０の前記ディスク面と対向する側に固着させることができる。
【０１００】
前記アーム部１６０Ｂは、一方側の側面が前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）と係合された状態で前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された前記磁気ヘッドスライダ９０を前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）との共働下にサスペンション幅方向に挟持し得るようにサスペンション幅方向に弾性変形可能な状態で前記固定部１１０Ｂに直接又は間接的に連結されている。
【０１０１】
本実施の形態においては、図１０に示すように、前記アーム部１６０Ｂは、前記磁気ヘッドスライダ９０を挟んで前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）とはサスペンション幅方向に関し反対側に位置するように前記先端側係合部１２０に連結されている。
この場合、前記第２長手方向延在領域１１２Ｂ（１）は、前記アーム部１６０Ｂよりサスペンション幅方向外方側に位置する。
【０１０２】
前記基端側係合部１５０Ｂは、前記基端側係合部１５０と同様に、前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側と係合し得る状態でサスペンション長手方向移動可能とされており、前記バネ部１３０によって前記先端側係合部１２０へ向けて付勢されている。
【０１０３】
本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂにおいても、前記バネ部１３０は無端状とされている。
詳しくは、前記バネ部１３０は、前記ディスク面と直交する平面視において前記固定部１１０Ｂ，前記先端側係合部１２０，前記基端側係合部１５０Ｂ及び前記アーム部１６０Ｂを囲繞するように配置されている。
【０１０４】
そして、前記基端側係合部１５０Ｂは、前記基端側連結部１４５によって前記バネ部１３０に連結されている。
詳しくは、前記基端側係合部１５０Ｂは、前記基端側連結部１４５を介して前記バネ部１３０に連結される前記中央領域１５１と、前記中央領域１５１からサスペンション幅方向に沿って前記アーム部１６０Ｂへ向けて延びるサイド領域１５２Ｂとを有している。
前記中央領域１５１は前記ヘッド搭載領域４１３に直接又は間接的に載置された状態の前記磁気ヘッドスライダ９０の基端側と係合可能であり且つ前記サイド領域１５２Ｂは前記アーム部１６０Ｂと係合可能とされている。
【０１０５】
前記アーム部１６０Ｂは、前記バネ部１３０が初期姿勢をとる際には前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）との離間幅が前記磁気ヘッドスライダ９０の幅よりも短い近接姿勢をとり、前記バネ部１３０が初期姿勢から弾性変形姿勢へ移行される際には前記バネ部１３０の姿勢変形に伴って移動する前記基端側係合部１５０Ｂの前記サイド領域１５２Ｂとの係合によって前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）との離間幅が前記磁気ヘッドスライダ９０の幅よりも長い離間姿勢へ弾性変形され、且つ、前記バネ部１３０が弾性変形姿勢から挟持姿勢へ移行されると前記サイド領域１５２Ｂとの係合が解除されて前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）と共働して前記磁気ヘッドスライダ９０をサスペンション幅方向に挟持する挟持姿勢をとる。
【０１０６】
斯かる構成の前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂは、前記実施の形態１に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００と同様の効果を得ることができ、さらに、前記実施の形態１に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００に比して、前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向に関する位置決め精度の向上を図ることができる。
【０１０７】
即ち、前記実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００においては、前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向両側にサスペンション幅方向に弾性変形可能な前記一対のアーム部１６０が設けられており、前記磁気ヘッドスライダ９０は前記一対のアーム部１６０によってサスペンション幅方向に挟持されている。
【０１０８】
これに対し、本実施の形態に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂにおいては、前記磁気ヘッドスライダ９０はサスペンション幅方向一方側が前記第１長手方向延在領域１１２Ｂ（１）によって位置固定された状態で、前記アーム部１６０Ｂによる弾性力によってサスペンション幅方向に関し係止される。
従って、本実施の形態に係る前記磁気ヘッドスライダ係止部材１００Ｂは、前記実施の形態１に係る磁気ヘッドスライダ係止部材１００に比して、前記磁気ヘッドスライダ９０のサスペンション幅方向に関する係止位置の精度を向上させることができる。
【符号の説明】
【０１０９】
１                  磁気ヘッドサスペンション
１０                支持部
２０                荷重曲げ部
３０                ロードビーム部
４０                フレクシャ部
９０                磁気ヘッドスライダ
１００，１００Ｂ    磁気ヘッドスライダ係止部材
１１０，１１０Ｂ    固定部
１１１              幅方向延在領域
１１２              長手方向延在領域
１１２Ｂ（１）      第１長手方向延在領域
１１２Ｂ（２）      第２長手方向延在領域
１２０              先端側係合部
１３０              バネ部
１３１              先端側直線辺
１３２ａ            第１湾曲片
１３２ｂ            第２湾曲片
１３３              基端側直線辺
１４０              先端側連結部
１４５              基端側連結部
１５０，１５０Ｂ    基端側係合部
１５１              中央領域
１５２，１５２Ｂ    サイド領域
１６０，１６０Ｂ    アーム部
１９０              ベースプレート
１９１              中央領域
１９２              サイド領域
４００              フレクシャ基板
４１０              ロードビーム部重合領域
４１１              アーム領域
４１２              連結領域
４１３              ヘッド搭載領域
【図１】
2011165235.tif 000003
【図２】
2011165235.tif 000004
【図３】
2011165235.tif 000005
【図４】
2011165235.tif 000006
【図５】
2011165235.tif 000007
【図６】
2011165235.tif 000008
【図７】
2011165235.tif 000009
【図８】
2011165235.tif 000010
【図９】
2011165235.tif 000011
【図１０】
2011165235.tif 000012