(57)【要約】【課題】  筐体内部で熱とノイズが発生する装置において、その発生源の外側に、開口を有する内装シールドを備え、そのさらに外側に、内装シールドよりも開口率の高い外装シールドを備え、両シールドを共通フレームに接続することで放熱とノイズ遮蔽とを実現する場合、筐体とは別にシールドを設けるため、部品数が増加する。  本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、筐体内部で熱とノイズが発生する装置において、部品数を増加させずに放熱効果とノイズのシールド効果を備えることを目的とする。【解決手段】  上記課題を解決すべく、本発明に係る電子機器の遮蔽構造は、第一の部材と第二の部材とが接合する接合部を有し、前記接合部には、前記第一の部材と前記第二の部材とが接触する接触点が所定の間隔で設けられていることを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の部材と第二の部材とが接合する接合部を有し、
前記接合部には、前記第一の部材と前記第二の部材とが接触する接触点が所定の間隔で設けられている、
ことを特徴とする電子機器の遮蔽構造。
【請求項２】
請求項１に記載の遮蔽構造であって、
前記第一の部材は、前記所定の間隔で突出部を備え、
前記接触点は、前記突出部と前記第二の部材との接触点である、
ことを特徴とする遮蔽構造。
【請求項３】
請求項２に記載された遮蔽構造であって、
前記突出部は、前記第二の部材と接触する前記第一の部材の端が円弧状に突出したものである、
ことを特徴とする遮蔽構造。
【請求項４】
請求項２に記載された遮蔽構造であって、
前記第一の部材は、板状の部材であり、
前記突出部は、前記第一の部材が、前記所定の間隔で前記第一の部材の板厚方向に円弧状に突出したものである、
ことを特徴とする遮蔽構造。
【請求項５】
請求項２に記載された遮蔽構造であって、
前記突出部は、前記所定の間隔で前記第一の部材の板厚方向に尖るように突出したものである、
ことを特徴とする遮蔽構造。
【請求項６】
請求項３〜５のいずれか一項に記載された遮蔽構造であって、
前記第一の部材には、前記第二の部材を支持する支持部を複数備え、
前記第一の部材の前記突出部は、前記複数の支持部間に設けられている、
ことを特徴とする遮蔽構造。
【請求項７】
請求項３〜６のいずれか一項に記載された遮蔽構造であって、
前記突出部の間隔は、遮蔽対象の波長に応じて予め定められている、
ことを特徴とする遮蔽構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器の遮蔽構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
筐体内部で熱とノイズが発生する装置において、その発生源の外側を囲うように、開口を有する内装シールドを備え、そのさらに外側に、内装シールドよりも開口率の高い外装シールドを備え、両シールドを共通フレームに接続することで放熱とノイズ遮蔽とを実現する技術がある（特許文献１等参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−６９２７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記技術では、筐体とは別に内装シールドと外装シールドとを設ける必要があるため、筐体を構成する部品数が多くなってしまう。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、筐体内部で熱とノイズが発生する装置において、部品を増やさずに放熱効果とノイズの遮蔽効果を高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決すべく、本発明では、筐体の接合部において放熱効果と遮蔽効果を持つことを可能とする。
【０００７】
例えば、本願発明の電子機器の遮蔽構造は第一の部材と第二の部材とが接合する接合部を有し、前記接合部には、前記第一の部材と前記第二の部材とが接触する接触点が所定の間隔で設けられている、ことを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】車載器の斜視図。
【図２】車載器の分解斜視図。
【図３】筐体接合部の斜視図。
【図４】筐体接合部の分解斜視図。
【図５】筐体接合部の接触片の断面図。
【図６】筐体接合部の斜視図。
【図７】筐体接合部の断面図。
【図８】筐体接合部の分解斜視図。
【図９】筐体接合部の接触片の断面図。
【図１０】筐体接合部の分解斜視図。
【図１１】筐体接合部の接触片の断面図。
【図１２】筐体接合部の分解斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、まず、本発明の第一の実施形態が適用された電子機器の遮蔽構造を備える車載器１について、図１〜７を参照して説明する。なお、図１〜７は、車載器１の全ての構成を示すものではなく、理解容易のため、適宜、構成の一部を省略して描いている。
【００１０】
図１は、車載器１の外観の斜視図である。図１では、ディスク駆動装置４００のディスク挿入口を設けられた面４０１が、向かって右手前に配置されるようにしている。図２は、車載器１の天板３００を取り外した状態の分解斜視図である。図３は、車載器１の筐体の接合部の外観の斜視図である。図４は、図３の接合部の接合を分解した状態を示す分解斜視図である。図５は、図４の接合部の接触片の断面を示す図である。図６は、車載器１の筐体の接合部の外観の斜視図である。図７は、図３の接合部の接合部分の断面を模式的に示した断面図である。
【００１１】
なお、図１、２の説明において、「右」及び「左」は、ディスク駆動装置４００のディスク挿入口の設けられた面４０１を手前にして置いたときを基準とする。
【００１２】
図１に示すように、車載器１は、ディスク駆動装置４００のディスク挿入口が設けられた面４０１を正面とする箱型の部材である筐体１００を有する。筐体１００は、扁平直方体形状をしており、左側面２００と、図示しない右側面２５０と、天板３００と、を備える。
【００１３】
筐体１００は、通常は、剛性や耐熱性等を確保するために、金属をその材料とするが、これに限られず、例えばカーボンや樹脂等を材料としてもよい。
【００１４】
また、筐体１００は、その内部に電子部品１１０を収納する（図２を参照）。電子部品１１０には、各種ユニット、ハードディスク、各種処理を行うための回路基板等が含まれる。電子部品１１０は、通常、動作に伴って熱や騒音等のノイズを発生させる。そのため、電子部品１１０を内部に有する筐体１００は、電子部品１１０から発生する熱を外部に放出し、ノイズを遮蔽する構造を備えることが望ましい。
【００１５】
また、筐体１００の左側面２００および右側面２５０は、その上部の縁において天面３００との接合部を有する。当該接合部の概要を示す図が図３である。
【００１６】
接合部は天面３００の一部である蓋部３１０と、左側面２００の一部である壁部３２０とにより構成される。なお、蓋部３１０と壁部３２０とは、左側ネジ３１５Ｌと右側ネジ３１５Ｒとによりネジ止めされて直角を成すように接合されている（図３を参照）。なお、壁部３２０は、端を折り曲げて形成された接触片を介して蓋部３１０と接合している。
【００１７】
左側ネジ３１５Ｌは、蓋部３１０に設けられた左側ネジ穴３１１Ｌと、壁部３２０に設けられた左側ネジ穴３２１Ｌとを貫通してネジ止めしている。同様に、右側ネジ３１５Ｒは、蓋部３１０に設けられた右側ネジ穴３１１Ｒと、壁部３２０に設けられた右側ネジ穴３２１Ｒとを貫通してネジ止めしている（図４を参照）。
【００１８】
壁部３２０の先端を折り曲げて形成された接触片の一部である接触片３２４は、所定の間隔で板の厚さ方向に円弧状に湾曲するよう隆起を繰り返すいわゆる波状に形成されている（図５を参照）。とくに、左側ネジ３１５Ｌと右側ネジ３１５Ｒとの間において、波状に形成されている。例えば、接触片３２４は、プレス加工等により当該波状に形成される。もちろん、プレス加工に限らず、鋳造加工等により形成されていてもよい。
【００１９】
接触片３２４は、例えば、隆起の頂３２５Ｔと隣接する隆起の頂３２６Ｔとの間隔（以降、ａとする）が２０ｍｍであり、隆起の頂３２５Ｔと隆起の底３２５Ｂとの落差（以降、ｂとする）が１．５ｍｍであることが望ましい。なお、遮蔽するノイズの周波数に応じて、当該間隔ａと、当該落差ｂと、が決定される。一般には、当該間隔ａと、落差ｂと、の値はどちらも大きいほうが、放熱効果が高くなる。しかし、ノイズの遮蔽に関しては、遮蔽するノイズの周波数に応じて適切な当該間隔ａと、落差ｂと、が存在するため、遮蔽するノイズの周波数に応じて、間隔ａと、落差ｂと、を決定するのがよい。
【００２０】
なお、もちろん、接合部３０５は、車載器１の筐体１００の剛性や加工の容易性を考慮して、蓋部３１２が、壁部３２０の一部を覆うように折り返し部３１２Ｖを備える接合部３０６であってもよい（図６を参照）。
【００２１】
本願発明の第一の実施形態において、筐体１００は接合部を介して内部から熱を放出し、騒音等のノイズを遮蔽することが可能である仕組みを、図７を用いて説明する。
【００２２】
図７（ａ）は、従来の技術によって、蓋部３３０と接触片３３１とを左側ネジ３３２Ｌと右側ネジ３３２Ｒによってネジ止めした接合部の断面を模式的に示す図である。図７（ａ）に示すように、従来の技術では、蓋部３３０と接触片３３１との間には、部材の撓み等により発生する空隙が存在するため、蓋部３３０と接触片３３１との間は完全な接点とはいえない。当該空隙は、電子部品１１０から発生した熱を含む空気が通過することができるため、熱の放出の一助となりうる。しかし、当該空隙が存在するために、所定の波長を有するノイズも当該空隙を通過して筐体１００の外部に漏れ出てしまうことが多い。
【００２３】
ここで、蓋部３３０と接触片３３１との間に完全な接点を設けると、ノイズを遮蔽することができると考えられるために、導電性クッション等を蓋部３３０と接触片３３１との間に挟みこむ場合もある。しかしその場合、熱の放出が妨げられてしまい、放熱性能は劣化してしまう。
【００２４】
これに対し、本実施形態に係る接合部の遮蔽構造は、図７（ｂ）に示すように、波状の隆起を備える接触片３３３が左側ネジ３３２Ｌと右側ネジ３３２Ｒとの間で、波の頂部３３４ａ〜３３４ｄにおいて蓋部３３０との接触を確保する。そのため、蓋部３３０と接触片３３３との間の空隙は細分化される。当該空隙の間隔が狭くなるため、図７（ａ）に記載の接合部では遮蔽できなかった波長のノイズを筐体１００によって遮蔽することが可能となる。
【００２５】
また、複数の波の頂部３３４ａ〜３３４ｄにおいて蓋部３３０との完全な接点を得られるため、電磁遮蔽効果を高めることができる。
【００２６】
以上、本願発明の第一の実施形態について説明した。
【００２７】
上記第一の実施形態によれば、内部に熱とノイズを発生させる部品を有する装置において、部品から発生する熱を効果的に放出し、ノイズを遮蔽することのできる遮蔽構造を実現することができる。
【００２８】
次に、本発明の第一の実施形態が適用された装置である車載器１の変形例について、図８、図９を参照して説明する。
【００２９】
図８は、図４で示した接合部の一部を変形させた状態を示す分解斜視図である。図９は、図８の接合部の接触片の断面を示す図である。
【００３０】
第一の実施形態の変形例における接合部３０７は、上述の第一の実施形態における接合部３０５と基本的には同様であるが、若干の相違点が存在する。当該相違点について、以下に説明する。
【００３１】
壁部３２０の先端を折り曲げて形成された接触片の一部である接触片３２７は、所定の間隔で板の厚さ方向に隆起を繰り返すいわゆる波状に形成されている（図９を参照）。とくに、左側ネジ穴３２１Ｌと右側ネジ穴３２１Ｒとの間において、波状に形成されている。例えば、接触片３２７は、プレス等により当該波状に形成される。もちろん、プレス加工に限らず、鋳造加工等により形成されていてもよい。
【００３２】
第一の実施形態の変形例における接触片３２７は、波状に形成された隆起の頂が、隆起の谷側の底（隆起の底）よりも尖っている（図９の隆起の頂３２８Ｔと３２９Ｔとを参照）。
【００３３】
接触片３２７は、上記第一の実施形態における接触片３２４と同様に、例えば、隆起の頂３２８Ｔと隣接する隆起の頂３２９Ｔとの間隔（以降、ｃとする）が２０ｍｍであり、隆起の頂３２８Ｔと隆起の底３２８Ｂとの落差（以降、ｄとする）が１．５ｍｍであることが望ましい。
【００３４】
なお、遮蔽するノイズの周波数に応じて、当該間隔ｃと、当該落差ｄと、が決定される。一般には、当該間隔ｃと、落差ｄと、の値はどちらも大きいほうが、放熱効果が高くなる。しかし、ノイズの遮蔽に関しては、遮蔽するノイズの周波数に応じて適切な当該間隔ｃと、落差ｄと、が存在するため、遮蔽するノイズの周波数に応じて、間隔ｃと、落差ｄと、を決定するのがよい。
【００３５】
このように、第一の実施形態における車載器１を変形することで、隆起の頂３２８Ｔと蓋部３１０との接触をとりやすくなり、遮蔽性能をより安定させることが可能となる。
＜第二の実施形態＞
次に、本発明の第二の実施形態について、図１０、図１１を参照して説明する。
【００３６】
第二の実施形態における車載器１は、第一の実施形態における車載器１と基本的に同様であるため、相違点について以下に説明する。
【００３７】
図１０に示すとおり、車載器１における接合部４０５は、天面３００の一部である蓋部４２０と、左側面２００の一部である壁部４１０とにより構成される。なお、蓋部４２０と壁部４１０とは、図３に示した図と同様の左側ネジ３１５Ｌと右側ネジ３１５Ｒとによりネジ止めされて固定されている（図３を参照）。なお、壁部４１０は、端を折り曲げて形成された接触片を介して蓋部４２０と接合している。
【００３８】
また、第一の実施形態における接合部３０５と同様に、左側ネジ３１５Ｌは、蓋部４２０に設けられた左側ネジ穴４２１Ｌと、壁部４１０に設けられた左側ネジ穴４１１Ｌとを貫通してネジ止めしている。同様に、右側ネジ３１５Ｒは、蓋部４２０に設けられた右側ネジ穴４２１Ｒと、壁部４１０に設けられた右側ネジ穴４１１Ｒとを貫通してネジ止めしている。
【００３９】
壁部４１０は、蓋部４２０の一部を覆う折り返し部４１２を備えるよう折り曲げられて形成されている。また、蓋部４２０の壁部側の先端部４２４は、所定の間隔で板の端方向に円弧状に隆起を繰り返すいわゆる波状に形成されている（図１１を参照）。特に、左側ネジ穴４２１Ｌと右側ネジ穴４２１Ｒとの間において、波状に形成されている。例えば、先端部４２４は、当該波状に切削されて成形される。
【００４０】
なお、先端部４２４の隆起の頂４２５Ｔおよび４２６Ｔは、壁部４１０に突き当たるように切削されて形成されている。すなわち、蓋部４２０は壁部４１０と蓋部４２０とが接触する接点を複数備える。
【００４１】
先端部４２４は、例えば、隆起の頂４２５Ｔと隣接する隆起の頂４２６Ｔとの間隔（以降、ｅとする）が２０ｍｍであり、隆起の頂４２５Ｔと隆起の底４２５Ｂとの落差（以降、ｆとする）が１．５ｍｍであることが望ましい。
【００４２】
なお、遮蔽するノイズの周波数に応じて、当該間隔ｅと、当該落差ｆと、が決定される。一般には、当該間隔ｅと、落差ｆと、の値はどちらも大きいほうが、放熱効果が高くなる。しかし、ノイズの遮蔽に関しては、遮蔽するノイズの周波数に応じて適切な当該間隔eと、落差ｆと、が存在するため、遮蔽するノイズの周波数に応じて、間隔ｅと、落差ｆと、を決定するのがよい。
【００４３】
以上が、第二の実施形態に係る車載器１である。
【００４４】
このように、第二の実施形態を適用した車載器１は、隆起の頂４２５Ｔと壁部４２０の内壁とが多点で接触するため、ノイズの遮蔽性能が高くなる。
【００４５】
次に、本発明の第二の実施形態が適用された装置である車載器１の変形例について、図１２を参照して説明する。
【００４６】
図１２は、図１０で示した接合部４０５の一部を変形させた状態を示す分解斜視図である。
【００４７】
第二の実施形態の変形例における接合部４０６は、上述の第二の実施形態における接合部と基本的には同様であるが、若干の相違点が存在する。当該相違点について、以下に説明する。
【００４８】
第二の実施形態における接合部４０５と同様に、接合部４０６は、蓋部４１２と、壁部４２２と、により構成される。壁部４２２は左側ネジ穴４２３Ｌと、右側ネジ穴４２３Ｒとを備える。
【００４９】
蓋部４１２の壁部側の先端部には、所定の間隔で板の先端方向に円弧状に隆起を繰り返すいわゆる波状に形成されている（図１２を参照）。とくに、左側ネジ穴４２３Ｌと右側ネジ穴４２３Ｒとの間において、波状に形成されている。例えば、先端部は、当該波状に切削されて形成される。なお、先端部はなめらかな波状に限られるものではない。直線により構成されるものであってもよい。
【００５０】
また、波状の隆起の頂、すなわち壁部４２２に突き当たる部分のうち、壁部４２２に備えられた左側ネジ穴４２３Ｌに対応する位置にある部分には、折り返して成形された接触片４１３Ｌが備わっている。また、壁部４２２に備えられた右側ネジ穴４２３Ｒに対応する位置にある波上の隆起の頂にも、折り返して成形された接触片４１３Ｒが備わっている。このように、接合部４０６は、壁部４２２と蓋部４１２とが接触する接点を複数備える。
【００５１】
なお、接触片４１３Ｌ、４１３Ｒは、折り返して成形されるだけでなく、溶接等により取り付けられるものであっても良い。
【００５２】
蓋部４１２に設けられた接触片４１３Ｌに設けられた左側ネジ穴と、壁部４２２に設けられた左側ネジ穴４２３Ｌと、は、図示しないネジにより貫通されてネジ止めされる。同様に、蓋部４１２に設けられた接触片４１３Ｒに設けられた右側ネジと、壁部４２２に設けられた右側ネジ穴４２３Ｒと、は、図示しないネジにより貫通されてネジ止めされる。
【００５３】
なお、先端部の隆起の頂４１５Ｔと隣接する隆起の頂４１６Ｔとの間隔（以降、ｇとする）は、例えば２０ｍｍであり、隆起の頂４１５Ｔと隆起の底４１５Ｂとの落差（以降、ｈとする）は、１．５ｍｍであることが望ましい。
【００５４】
なお、遮蔽するノイズの周波数に応じて、当該間隔ｇと、当該落差ｈと、が決定される。一般には、当該間隔ｇと、落差ｈと、の値はどちらも大きいほうが、放熱効果が高くなる。しかし、ノイズの遮蔽に関しては、遮蔽するノイズの周波数に応じて適切な当該間隔ｇと、落差ｈと、が存在するため、遮蔽するノイズの周波数に応じて、間隔ｇと、落差ｈと、を決定するのがよい。
【００５５】
以上が、第二の実施形態の変形例である。
【００５６】
このように、第二の実施形態を変形することで、壁部４２２と蓋部４１２とが確実に接触する接点を多く備えることができるようになり、遮蔽性能を安定させることができる。
【００５７】
なお、筐体１００の左側面２００および右側面２５０は、上記の接合部以外にも、筐体１００を構成する他の部品との接合部を有するが、当該接合部も、図３〜図１２に示した遮蔽構造のいずれかと同様の遮蔽構造を備えるものであってもよい。
【００５８】
また本願発明は、上記第一の実施形態と、第二の実施形態とに限られない。
【００５９】
例えば、上記実施形態においては、蓋部と壁部とが直角に交わる接合部に波状の部材を備えるが、これに限られない。例えば、接合部は、底部と壁部の間の接合部であってもよいし、壁部同士の接合部であってもよい。また、直角に接合される接合部に限らず、所定の角度で接合する接合部であってもよい。その他、車載器１の形状や大きさが異なるものであってもよい。このようにすることで、車載器１の形状についての設計の自由度を高めることが可能となる。
【００６０】
その他、上記第一の実施形態および第二の実施形態は、車載器１に適用されているが、これに限らない。すなわち、内部に熱とノイズを発生させる部品を備える装置、たとえばパーソナルコンピュータその他の電子機器にも適用することが可能である。
【符号の説明】
【００６１】
１・・・車載器、１００・・・筐体、１１０・・・電子部品、２００・・・筐体左側面、２５０・・・筐体右側面、３００・・・天板、３０５・・・接合部、３０６・・・接合部、３０７・・・接合部、３１０・・・蓋部、３１１Ｌ・・・左側ネジ穴、３１１Ｒ・・・右側ネジ穴、３１２・・・蓋部、３１２Ｖ・・・折り返し部、３１５Ｌ・・・左側ネジ、３１５Ｒ・・・右側ネジ、３２０・・・壁部、３２１Ｌ・・・左側ネジ穴、３２１Ｒ・・・右側ネジ穴、３２４・・・接触片、３２５Ｔ、３２６Ｔ・・・隆起の頂、３２５Ｂ・・・隆起の底、３２７・・・接触片、３２８Ｔ、３２９Ｔ・・・隆起の頂、３２８Ｂ・・・隆起の底、３３０・・・蓋部、３３１・・・接触片、３３２Ｌ・・・左側ネジ、３３２Ｒ・・・右側ネジ、３３３・・・波状の接触片、３３４ａ〜３３４ｄ・・・波の頂部、４００・・・ディスク駆動装置、４０１・・・筐体前面、４０５・・・接合部、４０６・・・接合部、４１０・・・蓋部、４１１Ｌ・・・左側ネジ穴、４１１Ｒ・・・右側ネジ穴、４１２・・・蓋部、４１３Ｌ、Ｒ・・・接触片、４１５Ｔ、４１６Ｔ・・・隆起の頂、４１５Ｂ・・・隆起の底、４２０・・・壁部、４２１Ｌ・・・左側ネジ穴、４２１Ｒ・・・右側ネジ穴、４２２・・・壁部、４２３Ｌ・・・左側ネジ穴、４２３Ｒ・・・右側ネジ穴、４２４・・・接触片、４２５Ｔ、４２６Ｔ・・・隆起の頂、４２５Ｂ・・・隆起の底
【図１】
2011044658.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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