(57)【要約】【課題】内蔵したヒューズエレメントからのスプリングバックの負荷を確実に受けることができ、分割ボディの屈曲状態を保持し破損を防止するヒューズユニットを提供する。【解決手段】各分割ボディ５、７に形成され、ヒューズエレメントのヒンジ部３で対向している対向壁部５１、７１と、対向壁部５１、７１の交差方向に延びる両側の側壁部５２、５３、７２、７３と、分割ボディ５の両側の側壁部５２、５３に設けられたロックアーム１１、１２と、第１傾斜面２５、３５が形成され、ロックアーム１１、１２に設けられたロック突起１３、１４と、ロック突起１３、１４に対応するように分割ボディ７の両側の側壁部７２、７３に設けられた凸部１７、１８と、凸部１７、１８と対応するように他方の分割ボディ７に設けられ、各分割ボディ５、７を屈曲させたときに第１傾斜面２５、３５が面合わせされる第２傾斜面３９とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性金属板のヒューズエレメントを内蔵した樹脂ボディが前記ヒューズエレメントのヒンジ部を境にして分割された２つの分割ボディによって形成され、これらの分割ボディが前記ヒンジ部を中心に屈曲可能となっているヒューズユニットであって、
前記各分割ボディに形成され、前記ヒンジ部で対向している対向壁部と、この対向壁部の交差方向に延びる両側の側壁部と、
一方の分割ボディの両側の側壁部に設けられた一対のロックアームと、
第１傾斜面が形成され、前記ロックアームに設けられた一対のロック用係合部と、
前記ロック用係合部に対応するように他方の分割ボディの両側の側壁部に設けられた一対のロック用被係合部と、
前記ロック用被係合部と対応するように他方の分割ボディに設けられ、前記２つの分割ボディを屈曲させたときに前記第１傾斜面が面合わせされる第２傾斜面とを備え、
前記第１傾斜面および前記第２傾斜面は、前記分割ボディの屈曲に基づく前記ヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に沿って形成されていることを特徴とするヒューズユニット。
【請求項２】
請求項１記載のヒューズユニットであって、
前記ロック用係合部はロック突起であり、前記ロック用被係合部は凸部であり、
前記ロック突起および前記凸部には、前記分割ボディの屈曲の際に相互に接触して前記ロック突起および前記凸部を前記屈曲に合わせてスライドさせるスライド面部が形成されていることを特徴とするヒューズユニット。
【請求項３】
請求項２記載のヒューズユニットであって、
前記ロックアームは可撓性を有しており、
前記分割ボディの屈曲の際に相互に干渉して前記ロックアームを前記側壁部の外方に撓ませる干渉部が前記ロック突起、前記凸部の少なくともいずれかに形成されていることを特徴とするヒューズユニット。
【請求項４】
請求項１または２記載のヒューズユニットであって、
前記第１傾斜面および前記第２傾斜面の面合わせの延長線が前記分割ボディの屈曲中心と一致していることを特徴とするヒューズユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載されるバッテリーに直付けされて、バッテリーの電力を電力供給用の電線に供給するヒューズユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１２は、特許文献１に記載された従来のヒューズユニット１００を示す。ヒューズユニット１００は、樹脂ボディ１１０内に導電性金属板からなるヒューズエレメント（図示省略）を内蔵して形成されている。樹脂ボディ１１０は、平面状に延びた状態で、前後の分割ボディ１２０，１３０に分割されており、バッテリーへの装着の際には、分割ボディ１２０，１３０が図１２に示すようにＬ字形に屈曲される。屈曲は、分割ボディ１２０，１３０の間から露出したヒューズエレメントのヒンジ部を中心にして行われる。このようにヒューズユニット１００がＬ字形に屈曲された状態で使用されることにより、狭いスペース内での回路配置に対応することが可能となっている。
【０００３】
以上のようなヒューズユニットの使用状態においては、Ｌ字形の屈曲状態を保持する必要があり、このため、従来のヒューズユニット１００は、以下のように構成されている
一方の分割ボディ１２０の内面壁１２１に対峙する規制壁１４０を他方の分割ボディ１３０の内面壁１３１に立設させ、規制壁１４０には、一方の分割ボディ１２０の内面壁１２１から離れる方向に傾斜した傾斜壁面１４１を形成する。また、規制壁１４０の両端部に、倒れ防止リブ１４３を設けて規制壁１４０の曲げ剛性を大きくする。
【０００４】
さらに、一方の分割ボディ１２０に掛部１５１を有したロックアーム１５０を設けると共に、掛部１５１が係合する切欠部１５３を他方の分割ボディ１３０の規制壁１４０に設けて第１のロック手段を形成する。また、一方の分割ボディ１２０に係止突起（図示省略）を設け、係止突起が係止する係合溝１６０を他方の分割ボディ１３０に設けて第２のロック手段を形成する。係合溝１６０は、他方の分割ボディ１３０における側面壁１３３，１３５からの延出壁１６５に設けるものである。
【０００５】
このような構造において、一方の分割ボディ１２０に対して他方の分割ボディ１３０を屈曲させると、他方の分割ボディ１３０の規制壁１４０が一方の分割ボディ１２０の内面壁１２１に当接する。また、一方の分割ボディ１２０におけるロックアーム１５０の掛部１５１が切欠部１５３に引っ掛かることにより、ロックアーム１５０が切欠部１５３に係合してロックされると共に、一方の分割ボディ１２０の係止突起が他方の分割ボディ１３０の係合溝１６０に係合してロックされる。これにより、２つの分割ボディがＬ字形に屈曲した状態を保持することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−３２９４５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のヒューズユニット１００においては、第２のロック手段である係合突起と係合溝１６０とが係合したロック状態において、第１のロック手段であるロックアーム１５０の掛部１５１と切欠部１５３との間に隙間が発生することがあり、この隙間が発生することによりロック力が低下し、第１のロック手段ではロック状態を保持することができなくなる。
【０００８】
これにより、Ｌ字形に屈曲した内蔵のヒューズエレメントからのスプリングバックの負荷が全て、延出壁１６５の内側に設けられた係合突起および係合溝１６０からなる第２のロック手段に作用するため、Ｌ字形の屈曲状態を保持するための保持力を十分に確保することができず、ヒューズユニット１００が破損するおそれがあるという問題を有している。
【０００９】
そこで、本発明は、内蔵したヒューズエレメントからのスプリングバックの負荷を確実に受けることができ、分割ボディの屈曲状態を保持することが可能で破損を防止することが可能なヒューズユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に記載の発明は、導電性金属板のヒューズエレメントを内蔵した樹脂ボディが前記ヒューズエレメントのヒンジ部を境にして分割された２つの分割ボディによって形成され、これらの分割ボディが前記ヒンジ部を中心に屈曲可能となっているヒューズユニットであって、前記各分割ボディに形成され、前記ヒンジ部で対向している対向壁部と、この対向壁部の交差方向に延びる両側の側壁部と、一方の分割ボディの両側の側壁部に設けられた一対のロックアームと、第１傾斜面が形成され、前記ロックアームに設けられた一対のロック用係合部と、前記ロック用係合部に対応するように他方の分割ボディの両側の側壁部に設けられた一対のロック用被係合部と、前記ロック用被係合部と対応するように他方の分割ボディに設けられ、前記２つの分割ボディを屈曲させたときに前記第１傾斜面が面合わせされる第２傾斜面とを備え、前記第１傾斜面および前記第２傾斜面は、前記分割ボディの屈曲に基づく前記ヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に沿って形成されているヒューズユニットである。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載のヒューズユニットであって、前記ロック用係合部はロック突起であり、前記ロック用被係合部は凸部であり、前記ロック突起および前記凸部には、前記分割ボディの屈曲の際に相互に接触して前記ロック突起および前記凸部を前記屈曲に合わせてスライドさせるスライド面部が形成されているヒューズユニットである。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項２記載のヒューズユニットであって、前記ロックアームは可撓性を有しており、前記分割ボディの屈曲の際に相互に干渉して前記ロックアームを前記側壁部の外方に撓ませる干渉部が前記ロック突起、前記凸部の少なくともいずれかに形成されているヒューズユニットである。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１または２記載のヒューズユニットであって、前記第１傾斜面および前記第２傾斜面の面合わせの延長線が前記分割ボディの屈曲中心と一致しているヒューズユニットである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１、２記載の発明によれば、一方の分割ボディの両側の側壁部にロックアームが設けられると共に他方の分割ボディの両側の側壁部に凸部が設けられており、２つの分割ボディを屈曲させると、ロックアームに形成された第１傾斜面と、凸部に設けられた第２傾斜面とが面合わせされた状態となる。このような構造では、２つの分割ボディの係合が両側の側壁部でなされるため、確実なロック状態となる。
【００１５】
しかも、第１傾斜面および第２傾斜面が分割ボディの屈曲に基づくヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に沿って形成されているため、第１傾斜面および第２傾斜面の面合わせ状態では、スプリングバックによる反力をこれらの面で確実に受けることができる。
【００１６】
このような請求項１、２記載の発明では、ヒューズエレメントからのスプリングバックの負荷を確実に受けることができるため、分割ボディの屈曲状態を保持することができ、破損を防止することができる。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、相互に接触してスライドするスライド面部がロック突起および凸部に形成されているため、分割ボディの屈曲の際にロック突起および凸部が相対的にスライドする。このため、ロック突起の第１傾斜面および凸部の第２傾斜面が円滑に面合わせされ、屈曲状態のロックを円滑に行うことができる。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、請求項１、２記載の発明の効果に加えて、ロック突起および凸部に形成された干渉部が分割ボディの屈曲の際にロックアームを撓ませるため、ロックアームが分割ボディの屈曲の邪魔になることがなく、第１傾斜面および第２傾斜面の面合わせを円滑に行うことができる。
【００１９】
請求項４記載の発明によれば、請求項１、２記載の発明の効果に加えて、第１傾斜面および第２傾斜面の面合わせの延長線が分割ボディの屈曲中心と一致しているため、分割ボディの屈曲に基づいたヒューズエレメントのスプリングバックの反力を確実に受けることができ、分割ボディの屈曲状態をさらに安定して保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態のヒューズユニット１の屈曲前の斜視図である。
【図２】ヒューズユニット１におけるロックアーム部分を示す斜視図である。
【図３】ヒューズユニット１における凸部部分を示す斜視図である。
【図４】ヒューズユニット１におけるロックアーム部分を示す図である。
【図５】ヒューズユニット１における凸部部分を示す図である。
【図６】２つの分割ボディを屈曲する前を示す平面図である。
【図７】２つの分割ボディを屈曲する前を示す側面図である。
【図８】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は２つの分割ボディの屈曲動作を示す側面図である。
【図９】２つの分割ボディを屈曲させた状態を示す斜視図である。
【図１０】２つの分割ボディを屈曲させた状態を示す平面図である。
【図１１】２つの分割ボディを屈曲させた状態を示す図１０のＥ−Ｅ線側面図である。
【図１２】従来のヒューズユニットの屈曲状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を図示する実施形態により、具体的に説明する。
【００２２】
図１〜図１１は、本発明の一実施形態のヒューズユニット１を示し、図１は、本発明の一実施形態のヒューズユニット１の全体斜視図、図２は、ロックアーム部分の斜視図、図３は、凸部部分の斜視図、図４は、ロックアーム部分の図（図７におけるＩＶ−ＩＶ矢視図）、図５は、凸部部分の平面図（図７におけるＶ−Ｖ矢視図）、図６は、ヒューズユニット１の屈曲前の平面図、図７は、ヒューズユニット１の側面図、図８は、屈曲の動作を示す側面図、図９は、ヒューズユニット１を屈曲させた状態を示す斜視図、図１０は、ヒューズユニット１を屈曲させた状態を示す平面図、図１１は、ヒューズユニット１を屈曲させた状態を示す側面図（図１０におけるＥ―Ｅ矢視図）である。
【００２３】
図１および図９に示すように、この実施形態のヒューズユニット１は、図示を省略したヒューズエレメントと、ヒューズユニットを内蔵した絶縁性の樹脂ボディ２とを備えている。ヒューズユニット１は、車載のバッテリーに直付けされることにより、バッテリーの電力を電力供給用の電源に分配供給する。
【００２４】
ヒューズエレメントは、導電性金属板からなり、樹脂ボディ２の成型の際に金型内にインサートされることにより樹脂ボディ２と一体成型される。ヒューズエレメントは、複数のヒューズやタブ端子（いずれも図示省略）が形成されている。ヒューズエレメントの中間部分は、樹脂ボディ２から露出した可撓性のヒンジ部３（図６〜８参照）となっており、後述するように、樹脂ボディ２はヒンジ部３を中心として屈曲可能となっている。
【００２５】
樹脂ボディ２は、２つの分割ボディ５、７によって形成されている。２つの分割ボディ５、７は、ヒューズエレメントのヒンジ部３を境にして分割されており、分割ボディ５、７の中間には、ヒューズエレメントのヒンジ部３が露出している。上述した樹脂ボディ２の屈曲は、ヒューズエレメントのヒンジ部３を中心としてＬ字状になるようになされるものである。このように、Ｌ字状に屈曲されることにより、ヒューズユニット１は、狭いスペース内での数多くの回路配置に対応することができる。以下、分割ボディ５を一方の分割ボディ５、分割ボディ７を他方の分割ボディ７として説明する。
【００２６】
図１および図９に示すように、他方の分割ボディ７には、バッテリー端子の端子接続部８１、オルタネータ端子の端子接続部８２、スタータモータ端子の端子接続部８３が形成されている。一方の分割ボディ５は、ヒューズ内蔵部８５およびタブ端子内蔵部８６を有している。
【００２７】
一方の分割ボディ５および他方の分割ボディ７は、ヒューズエレメントのヒンジ部３を境として相互に対向した対向壁部５１および対向壁部７１が形成されている（図１、図６、図９参照）。一方の分割ボディ５における対向壁部５１には、対向壁部５１に対して直交した交差方向に延びる両側の側壁部５２、５３が平行となるように形成され、他方の分割ボディ７における対向壁部７１には、対向壁部７１に対して直交した交差方向に延びる両側の側壁部７２、７３が平行となるように形成されている。また、分割ボディ５、７の間においては、側壁部５２、５３および側壁部７２、７３の全てが平行となっている。
【００２８】
一方の分割ボディ５には、一対のロックアーム１１、１２が形成されている。ロックアーム１１、１２は、一方の分割ボディ５における側壁部５２、５３に設けられるものであり、側壁部５２，５３におけるヒンジ部３側に位置している。ロックアーム１１，１２が側壁部５２，５３に設けられることにより、ロックアーム１１、１２は一方の分割ボディ５における幅方向の両端部分に位置している。ロックアーム１１、１２は、対応した側壁部５２、５３の内壁部分から起立（分割ボディ５側に位置しているヒューズエレメントの導電性金属板の厚さ方向に起立）するように設けられている。また、ロックアーム１１、１２は、ある程度の肉薄状となっており、これにより厚さ方向（ヒューズユニット１の幅方向；ヒンジ部３の長手方向）に撓むことが可能な可撓性が付与されている。
【００２９】
それぞれのロックアーム１１、１２には、ロック用係合部の例であるロック突起１３、１４がそれぞれ設けられている。ロック突起１３はロックアーム１１に設けられ、ロック突起１４はロックアーム１２に設けられている。これらのロック突起１３、１４は、ロックアーム１１、１２の対向面の上部に設けられるものである。なお、ロック突起１３、１４の詳細については後述する。
【００３０】
他方の分割ボディ７には、一対の凸部１７、１８が設けられている。ロック用被係合部の例である凸部１７、１８は、他方の分割ボディ７における側壁部７２、７３に設けられるものであり、側壁部７２，７３におけるヒンジ部３側に位置している。凸部１７，１８が他方の分割ボディ７の側壁部７２，７３に設けられることにより、凸部１７，１８は、他方の分割ボディ７における幅方向の両端部分に位置している。この場合、凸部１７は、ロックアーム１１のロック突起１３に対応し、凸部１８は、ロックアーム１２のロック突起１４に対応している。
【００３１】
図１および図２に示すように、ロックアーム１１側のロック突起１３は、ロックアーム１２との対向面から内側（ロックアーム１２側）へ突出するように設けられており、その頂面がスライド面部２１となっている。スライド面部２１は、略台形面となっており、外側の２辺には、干渉部２２、２３が連設されている。干渉部（ガイド面部）２２、２３は、ロックアーム１１から傾斜して立ち上がる面により形成されるものである。ロック突起１３における干渉部２２、２３と対向した部分には、第１傾斜面２５が形成されている。第１傾斜面２５がロックアーム１１から傾斜して立ち上がる面に形成されるものである。第１傾斜面２５の傾斜は、ヒューズエレメントのヒンジ部３を折り曲げ塑性変形させたときのスプリングバックによる反力に対して交差する方向（たとえば、直交する方向）となっている。すなわち、第１傾斜面２５は、ヒンジ部３における屈曲の中心軸を含む平面の一部で形成されている。
【００３２】
ロックアーム１２側のロック突起１４は、ロックアーム１１側のロック突起１３と面対称（ヒューズユニット１の幅方向の中心を通りヒンジ部３の屈曲の中心軸に対して直交する平面に対して対称）となるように形成されるものであり、図７に示すように、頂面がスライド面部３１となっており、スライド面部３１の外側の２辺が干渉部３２、３３となっていると共に、干渉部３２、３３と対向した部分には第１傾斜面３５が形成されている。ロック突起１４の第１傾斜面３５も、ロック突起１３の第１傾斜面２５と同様に、ヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に傾斜している。
【００３３】
図３に示すように、ロックアーム１２のロック突起１４に対応した凸部１８は、その頂面（頂上に位置している平面）がロック突起１４の平面状のスライド面部３１に対応したスライド面部３６となっている。スライド面部３６の外側の２辺には、側壁部７３からスライド面部３６へ斜め（ヒューズユニット１の幅方向に対して斜め）に立ち上がる干渉部（ガイド面部）３７、３８が形成されている。干渉部３７、３８は、ロック突起１４における干渉部３２、３３に対応するものである。スライド面部３６における干渉部３２、３３と対向した部分には、スライド面部３６から斜め方向に垂れ下がる第２傾斜面３９が連設されている。第２傾斜面３９は、ロック突起１４の第１傾斜面３５と同様に、ヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に傾斜している。
【００３４】
２つの分割ボディ５、７をヒンジ部３のところで屈曲させると、まず、凸部１８の干渉部３７、３８が、ロック突起１４の干渉部３２、３３と干渉する。この干渉によりロックアーム１２が一方の分割ボディ５の側壁部５３の外側に向かって撓むように動作する。続いて、凸部１８のスライド面部３６が、ロック突起１４のスライド面部３１とスライド可能に接触する。さらに、ヒンジ部３のところで９０°曲げ終えた状態では、ロック突起１４が凸部１８を乗り越えて、スライド面部３６とスライド面部３１との接触が無くなり、ロックアーム１２が復元する。そして、凸部１８の第２傾斜面３９は、ロック突起１４の第１傾斜面３５と面合わせされる（お互いが面接触する）。
【００３５】
図示を省略するが、ロックアーム１１のロック突起１３に対応した凸部１７は、上述した凸部１８と面対称となるように形成されるものであり、ロック突起１３のスライド面部２１に対応したスライド面部と、干渉部２２、２３に対応した干渉部と、第１傾斜面２５と対応した第２傾斜面とが形成されている。凸部１７の第２傾斜面は、ロック突起１３の第１傾斜面２５と同様に、ヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に傾斜している。
【００３６】
２つの分割ボディ５、７を屈曲させると、凸部１８やロック突起１４と同様にまた同時に、まず、凸部１７の干渉部が、ロック突起１３の干渉部２２、２３と干渉し、この干渉によりロックアーム１１が一方の分割ボディ５の側壁部５２の外側に向かって撓むように動作する。続いて、凸部１７のスライド面部が、ロック突起１３のスライド面部２１とスライド可能に接触する。さらに、凸部１７の第２傾斜面は、ロック突起１３の第１傾斜面２５と面合わせされる。
【００３７】
次に、この実施形態の樹脂ボディ２を屈曲させる動作を図７、図８および図１０，図１１により説明する。これらの図においては、分割ボディ５のロックアーム１２およびこれに対応した分割ボディ７の凸部１８の動作を示している。すでに理解されるように、ロックアーム１１およびこれに対応した凸部１７も同様に動作する。
【００３８】
図７は、分割ボディ５、７の屈曲前の状態を示し、この状態から分割ボディ５、７を屈曲させる。図８（ａ）は、ヒューズエレメントのヒンジ部３を中心として一方の分割ボディ５を他方の分割ボディ７側に屈曲させた当初の状態を示す。図８（ａ）の状態では、ロックアーム１２に設けたロック突起１４の干渉部３２、３３が他方の分割ボディ７側の凸部１８の干渉部３７、３８に接近する。
【００３９】
図８（ｂ）は、一方の分割ボディ５をさらに屈曲させた状態を示し、この状態ではロック突起１４の干渉部３２、３３が凸部１８の干渉部３７、３８に干渉する。この干渉によりロックアーム１２が側壁部５３の外方に撓む。ロックアーム１１側においても同様な動作が行われ、ロック突起１３の干渉部２２、２３が他方の分割ボディ７の凸部１７の干渉部に干渉し、この干渉によりロックアーム１１が側壁部５２の外方に撓む。このように、ロックアーム１１、１２が側壁部５２、５３の外方に撓むことにより、一方の分割ボディ５の屈曲を円滑に行うことができる。
【００４０】
図８（ｃ）および図１０、図１１は、一方の分割ボディ５を直立状態となるまで（分割ボディ５に対して分割ボディ７がほぼ直交するまで）屈曲させた屈曲の最終段階を示し、樹脂ボディ２がＬ字形となる。屈曲の最終段階では、ロックアーム１２におけるロック突起１４の第１傾斜面３５が他方の分割ボディ７側の凸部１８の第２傾斜面３９と面合わせされた状態となる。同様に、ロックアーム１１におけるロック突起１３の第１傾斜面２５が他方の分割ボディ７の凸部１７の第２傾斜面と面合わせされた状態となる。この状態では、ロック突起１３，１４の干渉部２２，２３，３２，３３と凸部１７，１８の干渉部３７，３８と干渉が解消されているため、ロックアーム１１，１２は元の位置に復帰（復元）している。
【００４１】
上述したロック突起１３，１４の第１傾斜面と凸部１７，１８の第２傾斜面との面合わせは、分割ボディ５，７の両側の側壁部で行われる。このため、２つの分割ボディ５，７の係合が幅方向の両端部分で行われることとなり、屈曲状態を確実にロックすることができる。
【００４２】
また、図１１に示すように、この実施形態においては、ロック突起１３，１４の第１傾斜面２５、３５および凸部１７，１８の第２傾斜面３９が、分割ボディ５，７の屈曲に基づくヒューズエレメントのスプリングバックによる反力に対して交差する方向に沿って形成されていることから、第１傾斜面２５，３５および第２傾斜面３９の面合わせ状態（第１傾斜面２５と一方の第２傾斜面３９とがお互いに面接触し、第１傾斜面３５と他方の第２傾斜面３９とがお互いに面接触している状態）では、スプリングバックによる反力Ｆをこれらの面で確実に受けることができる。従って、屈曲状態を確実に固定することができる。
【００４３】
以上のように、この実施形態では、ヒューズエレメントからのスプリングバックの負荷を確実に受けることができるため、分割ボディ５，７の屈曲状態を保持することができ、樹脂ボディ２の破損を防止することができる。
【００４４】
さらに、この実施形態では、図８（ｃ）で示すように、ロック突起１３，１４の第１傾斜面２５、３５および凸部１７，１８の第２傾斜面３９の面合わせの延長線が分割ボディ５，７の屈曲中心（ヒンジ部３）と一致する。このため、分割ボディ５，７の屈曲に基づいたヒューズエレメントのスプリングバックの反力を確実に受けることができ、分割ボディ５，７の屈曲状態をさらに安定して保持することができる。
【００４５】
本発明は、以上の実施形態に限定されることなく種々変形が可能である。
【００４６】
以上の実施形態では、ロックアーム１１、１２に可撓性が付与されることにより、ロックアーム１１、１２が側壁部の外方に撓むようになっているが、これに限らず、他方の分割ボディ７の凸部１７、１８をボディ本体に対してスリットを介して設けることにより（凸部１７、１８を分割ボディ７から突出しているアーム部の先端部側に設けることにより）、凸部１７、１８に可撓性を付与してもよい。この場合は、凸部１７、１８が側壁部の内方に撓むことにより、分割ボディ５、７の屈曲動作を円滑に行うことができる。
【００４７】
また、ロック突起１３，１４の干渉部２２，２３，３２，３３、凸部１７，１８の干渉部３７，３８の少なくともいずれかを省略してもよい。
【００４８】
さらに、分割ボディの屈曲はＬ字形とする必要がなく、Ｌ字となる前に屈曲を停止させる構造のヒューズユニットにも適用することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１  ヒューズユニット
２  樹脂ボディ
３  ヒンジ部
５  一方の分割ボディ
７  他方の分割ボディ
１１、１２  ロックアーム
１３、１４  ロック突起
１７、１８  凸部
２１、３１、３６  スライド面部
２２、２３、３２、３３、３７、３８  干渉部
２５、３５  第１傾斜面
３９  第２傾斜面
５１、７１  対向壁部
５２、５３、７２、７３  側壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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