(57)【要約】【課題】従来のモールドモ−タは、負荷側のベアリングＡは、負荷側ブラケットＡに支持されステ−タ完成体に固定され、反負荷側のベアリングＢは、反負荷側ブラケットＢに支持され、ステータ完成体に固定されて一体化され、負荷側ブラケットと反負荷側ブラケットをモータの外周に沿って導電製テープにより接続されているが、外形に貼付けのみであり水などにより剥がれ及び外的要因により容易に切断に至るという課題を有していた。【解決手段】反負荷側ベアリング１３，負荷側ベアリング１４を介して回転自由に保持されたロータ１１と、前記ベアリングを保持する反負荷側ブラケット６，負荷側ブラケット１５と、モールド成形により得られたステータ１及びリード線８が接続されたプリント基板４を有するモールドモータであって、前記負荷側ブラケット１５、反負荷側ブラケット６をプリント基板４とプリント基板４に接続されたリード線８よって接続する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベアリングを介して回転自由に保持されたロータと、前記ベアリングを保持する負荷側及び反負荷側ブラケットと、モールド成形により得られたステータと、モ−タ内部にプリント基板を有するモールドモータであって、前記負荷側ブラケットと反負荷側ブラケットをモータの内部、及び外部に配線された導電部材によって接続したことを特徴とするモールドモータ。
【請求項２】
前記ステータと負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットをモールドモータの内部に配置されたプリント基板とリード線にて接続したことを特徴とする請求項１記載のモールドモータ。
【請求項３】
前記モールドモータが高圧ＰＷＭ方式のＤＣブラシレスモータであることを特徴とする請求項１記載のモールドモータ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のモールドモータを用いた空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モールドモ−タの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のモールドモ−タは、図３に示すように、ステ−タ１０１を一体モ−ルド成形されたステ−タ完成体に、磁石１０２、シャフト１０３、ベアリングＡ１０４、ベアリングＢ１０５からなるロ−タ完成体を有する。負荷側のベアリングＡ１０４は、負荷側ブラケットＡ１０６に支持されステ−タ完成体に固定されている。反負荷側のベアリングＢ１０５は、反負荷側ブラケットＢ１０７に支持され、ステータ完成体に固定されて一体化されている。負荷側ブラケットＡ１０６と反負荷側ブラケットＢ１０７がモールドモータの外周に沿って貼られた図４に示すような導電性テープ１０８により接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２０３４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上記のような構成では、負荷側ブラケット１０６と反負荷側ブラケット１０７を導電製テープ１０８により接続されているが、外形に沿って貼付けのみであり剥がれ及び水などの外的要因により容易に切断に至る可能性がある。
【０００５】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットをモータ内部、及び外部に配線された導電部材によって接続することにより、水などによる剥がれ、及び外的要因により容易に切断に到ることが無くなり、より信頼性の高いモールドモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記従来の課題を解決するために、本発明のＤＣブラシレスモ−タは、ベアリングを介して回転自由に保持されたロータと、前記ベアリングを保持するブラケットと、モールド成形により得られたステータ及びモ−タ内部にプリント基板を有するモールドモータであって、前記負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットをモータ内部、及び外部に配線された導電部材によって接続することにより、より信頼性の高いモールドモータとなる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のＤＣブラシレスモータは、負荷側ブラケット、反負荷側ブラケットをモータ内部、及び外部に配線された導電部材によって接続することにより、より信頼性の高いモールドモータを提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施の形態１におけるモールドモ−タの部分断面図
【図２】実施の形態１におけるプリント基板の平面図
【図３】従来のモールドモ−タの断面図
【図４】導電性テープの平面図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
第１の発明は、ベアリングを介して回転自由に保持されたロータと、前記ベアリングを
保持するブラケットと、モールド成形により得られたステータ及びモ−タ内部にプリント基板を有するモールドモータであって、前記、負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットをモータ内部、及び外部に配線された導電部材によって接続することにより、負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケット接続にてより信頼性の高いモールドモータを提供することが出来る。
【００１０】
第２の発明は、負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットを内部に配置されたプリント基板とリード線を用いて接続することにより、水などの外的要因による剥がれ、切断が無くなりより信頼性が高くなる。
【００１１】
第３の発明は、前記モールドモータが高圧ＰＷＭ方式のＤＣブラシレスモータであればより効果を発揮することが出来る。
【００１２】
第４の発明は、上記１〜３の発明のモールドモータを空気調和機に使用されるのが好ましい。近年、空気調和機のモータは高効率化により高圧ＰＷＭ方式が主流であり、上記１〜３の発明のモールドモータを採用することにより、より効果が発揮できる。
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１４】
（実施の形態１）
図１に本実施の形態のモールドモータの一部断面図を示す。図２にモールドモータ内部に配置されたプリント基板を示す。
【００１５】
本実施の形態のモールドモータは、鋼板を積層したステータ１に絶縁樹脂２を施すことにより絶縁層を形成し、この絶縁層にコイル３が巻回されている。ステータ１の反負荷側には円形上のプリント基板４が設けられており、絶縁層によって構成された支持棒５により支持されている。反負荷側金属製ブラケット６はリベット７によりプリント基板４に接続されておりプリント基板４の配線とリード線８は接続され、リード線８の先端には端子９が取付けられている。
【００１６】
ステータ１、プリント基板４、及び反負荷側の金属製ブラケット６はモールド樹脂１０によって一体成型され、プリント基板４に接続されたリード線８は部分的に露出している。形成されたステータ完成体の内周側にはロータ１１が収納されている。このロータ１１には金属製回転軸１２が貫通され、ロータ１１の反負荷側ベアリング１３を介して反負荷側金属製ブラケット６に回転自在に固定されている。ロータ１１の負荷側の金属製回転軸１２は、負荷側ベアリング１４を介して負荷側金属製ブラケット１５に取付けられている。
【００１７】
上記負荷側金属製ブラケット１５はステータ完成体の負荷側の面に取付けられ、露出されたリード線８の先端に取付けられた端子９が負荷側金属製ブラケット１５にビス１６により取付けられている。
【００１８】
このように、負荷側金属製ブラケット１５と反負荷側金属製ブラケット６はモールド樹脂１０によって一体成型されたプリント基板４とプリント基板４に接続されたリード線８及び端子９、ビス１６により接続されている。
【００１９】
モールドモータの外部にはリード線８のみが露出となるため、水による剥がれ及び、外的要因による切断は無くなりより信頼性が高くなる。負荷側金属製ブラケット１５と反負荷側金属製ブラケット６を接続することにより同電位となり循環電流が流れなくなり電食
現象は発生しない。
【００２０】
（実施の形態２）
上記実施の形態１のモールドモータは、高圧ＰＷＭ方式のＤＣブラシレスモータであればより効果を発揮することが出来る。近年、高圧ＰＷＭ方式により高効率化を実現するために高周波で制御する場合は、負荷側と反負荷側に電位差が生じて循環電流が流れ電食現象となる。
【００２１】
負荷側のブラケットと反負荷側のブラケットを接続することにより同電位となり循環電流が流れなくなり電食現象は発生しない。
【００２２】
（実施の形態３）
上記実施の形態１のモールドモータは、空気調和機用ファンモータとして使用されるのが好ましい。近年、空気調和機の高性能化が進みモ−タの高出力化が要求され高圧ＰＷＭ方式を用いる。従って、上記実施の形態１のモールドモータを空気調和機用のファンモータとして使用すると本発明の効果がより顕著に発現する。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
以上のように、本発明にかかるモールドモータは、負荷側のブラケットと反負荷側のブラケットを内部に配置されたプリント基板とリード線を用いて接続することにより、水などによる剥がれ、及び外的要因による切断が無くなりより信頼性が高くなる。また、負荷側のブラケットと反負荷側のブラケットを接続することにより同電位となり循環電流が流れなくなり電食現象は発生しないので、高効率を必要とした空気調和機のモ−タの用途に適する。
【符号の説明】
【００２４】
１  ステータ
２  絶縁樹脂
３  コイル
４  プリント基板
５  支持棒
６  反負荷側金属製ブラケット
７  リベット
８  リード線
９  端子
１０  モールド樹脂
１１  ロータ
１２  金属製回転軸
１３  反負荷側ベアリング
１４  負荷側ベアリング
１５  負荷側金属製ブラケット
１６  ビス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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