(57)【要約】 【課題】  傾斜角が３０度近辺あるいは３０度以上の高傾斜地では車輪駆動や一般に市販されているキャタピラー駆動の搬送装置の登攀能力は不足する場合が多い。また、これらの搬送装置では荷台の床が高く横転や後転を起こしよい。一方、人力で搬送する場合はオフロードでしかも傾斜地の環境下では往々にして作業に危険が伴う。さらにクレーン等の装置を設置するには多大の時間と経費が必要である。簡便で安価な搬送装置が要求されている。本発明はこれらの課題を解決しようとするものである。【解決手段】  本発明は搬送装置の床高さを台車１の長さの４分の一程度以下と低くし、搬送駆動装置として巻き上げ機３を利用することにより、登攀力を確保するとともに後転を防ぐ。また後輪のノーパンクタイヤの車輪８の合計幅を台車１の横幅の３分の一以上として、横転と横滑りを防ぐ。さらに無線装置６を用いて操縦作業の安全を図る。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
床高さが台車１の長さの４分の一以下で、車輪８を左右均等に３輪・合計６輪以上装備し、左右一対の車輪８のタイヤ幅の合計が台車１の横幅の３分の一以上であり、台車１の前方に搭載した無線装置６による操縦の巻き上げ機３で駆動する搬送装置。
【請求項２】
台車１の前後に各々２輪の車輪を持ち、前輪１２の車輪の径が後輪１３の径の半分以下、後輪１３の半径以下の床高さを持つ荷台部分を前輪１２と後輪１３の間に持ち、後輪１３のタイヤ幅の合計が台車横幅の３分の一以上とし、台車１の前方に搭載した無線装置６による操縦の巻き上げ機３で駆動する搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
オフロードでしかも傾斜地において巻き上げ機を用いて少量重量物を搬送する装置に関するものである。          
【背景技術】
【０００２】
墓石等の少量重量物を高傾斜地で搬送するのに車輪駆動やキャタピラー駆動の搬送装置を用いる。大量の重量物を長期間搬送するにはクレーン等の搬送装置を設置している。これらの搬送装置が利用できない環境では人力で搬送している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開公J P 2 0 0 4 - 1 3 5 4 0 5
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
傾斜角が３０度近辺あるいは３０度以上の高傾斜地では車輪駆動や一般に市販されているキャタピラー駆動の搬送装置の登攀能力は不足する場合が多い。また、これらの搬送装置では荷台の床が高く横転や後転を起こしよい。一方、人力で搬送する場合はオフロードでしかも傾斜地の環境下では往々にして作業に危険が伴う。さらにクレーン等の装置を設置するには多大の時間と経費が必要である。簡便で安価な搬送装置が要求されている。本発明はこれらの課題を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は搬送装置の床高さを台車１の長さの４分の一程度以下と低くし、搬送駆動装置として巻き上げ機３を利用することにより、登攀力を確保するとともに後転を防ぐ。また後輪のノーパンクタイヤの車輪８の合計幅を台車１の横幅の３分の一以上として、横転と横滑りを防ぐ。さらに無線装置６を用いて操縦作業の安全を図る。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】傾斜地搬送装置の使用状況図
【図２】傾斜地搬送装置実施例１の側面図
【図３】傾斜地搬送装置実施例１の後面図
【図４】傾斜地搬送装置実施例１の上面図
【図５】傾斜地搬送装置実施例２の側面図
【図６】傾斜地搬送装置実施例２の後面図
【図７】傾斜地搬送装置実施例２の上面図
【発明を実施するための形態】
【０００７】
当発明の搬送装置の使用状況を図１により説明する。傾斜角θの斜面の上部に杭１１を設け、滑車２を取り付ける。当発明の搬送装置の台車１の前部には無線装置６により制御されるエンジン式巻き上げ機駆動装置５と巻き上げ機３を搭載している。台車１の後部には重量物４を搭載している。巻き上げ機から伸びるロープ９は滑車２を介して反転し台車１の前部に設けられたフック７に連結される。
【０００８】
搬送装置を具体的に実施するにあたって台車１の具体的な実施例を以下に述べる。台車１は床高さを低くし、車輪のタイヤ幅を大きく取り、横転、後転さらには横滑りといったオオフロード特有の現象を回避する。これを実現するために路面の状況によって、次の二つの実施例の設計方針を示す。
【実施例１】
【０００９】
搬送するオフロードの状況から小型で横幅を狭くし、長さの短い搬送装置が必要であり、大きな窪みや泥濘がある場合、次のように設定する。
１  後転を防ぐため、床高さを台車長さの４分の一程度とする。これにより後転角度を３０度程度に設定できる。
２  横滑りを防止するため、車輪としてノーパンクタイヤの幅広タイヤを用い、左右両輪で台車横幅の３分の一程度以上の車輪のタイヤ幅を持たせる。
３  斜面の凹凸や泥濘に対応するため、左右３輪合計６輪以上とする。傾斜地では実質的に、後尾に荷重の多くがかかるので、均等荷重に近づける働きもある。
【００１０】
実施例１を図にそって説明する。図２は側面図である。台車１は左右４輪ずつの車輪８に乗架されている。これにより床高さを台車長さの４分の一程度とする。巻き上げ機３と当巻き上げ機のエンジン式駆動装置５は台車１の前方に乗架され、重心を前方に配置し安定した搬送に役立てる。図３は後面図である。車輪８のタイヤには幅広ノーパンクタイヤを用い、左右両輪で台車横幅の３分の一程度以上のタイヤ幅を持たせる。また図４は上面図で左右４輪ずつの車輪８に乗架されているので路面の凹面にたいして安定した走行を確保できる。
巻き上げ機３と当巻き上げ機のエンジン式駆動装置５を前方右に少しずらしているのは台車１に長尺の荷物を乗架し易くする工夫である。
これらの図には記載していないがステアリング装置およびロープ９が切断したときには自動的に車輪８を制動するブレーキを具備している。
【実施例２】
【００１１】
オフロードでも比較的路面環境がよく、大型で全長が長い搬送装置が利用できる場合、４輪を持つ台車で、大きな径のタイヤを用い、巻き上げ機による駆動とした低床搬送装置が利用しやすい。次のように設定する。
１  路面から荷台床面までの高さを後輪の半径より短くすると、後転角度を３０度以上に設定でき、急勾配の斜面で安定した搬送を可能にする。
２  横滑りを防止するため、ノーパンクタイヤの幅広タイヤを用い、左右両輪で台車横幅の３分の一程度のタイヤ幅を持たせる
３  後輪の直径を前輪の直径より十分大きくすることによりさらに重心を低くでき、搬送の安全性を高める。
【００１２】
実施例２を図にそって説明する。図５は傾斜地搬送装置実施例２の側面図である。台車１に重量物４が搭載され、前輪１２の直径は後輪１３の二分の一である。前輪１２の上部には無線装置６により制御されるエンジン式巻き上げ機３と当巻き上げ機のエンジン式駆動装置５は台車１の前方に乗架され、重心を前方に配置し安定した搬送に役立てている。
台車１は後輪の直径より低い位置に床部を形成している。図６は後面図であり、図７は上面図である。左右に具備した後輪１３はノーパンクタイヤであり、タイヤ幅の合計は台車１の横幅の3分の１以上とし、横滑りと横転を防いでいる。
これらの図には記載していないがステアリング装置およびロープ９が切断したときには自動的に車輪８を制動するブレーキを具備している。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
オフロードや傾斜地での搬送作業の簡便性と安全性が大幅に高まり利用可能性が広がる。さらに搬送する荷物として墓石等の少量重量物以外に、高台で栽培した野菜果物や高台への日常物資の搬送が簡便容易となり、急傾斜地や高台など土地の利用範囲が広がる。またオフロードや傾斜地での救難用物資の搬送が簡便容易となり、この分野でも利用できる。
【符号の説明】
【００１４】
１     台車
３     巻き上げ機
４     重量物
６     無線装置
７     フック
８     車輪
９     ロープ
１２   前輪
１３   後輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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