(57)【要約】【課題】  車両のドアに対して簡単に着脱することができるとともに、ドアに装着した状態から離脱するのを防止することができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両用表示装置１は、自動車Ｃの外壁板Ｃｄの外側に配置される表示板２と、ドアの窓枠Ｃｆの下辺部Ｃｆ１に引っ掛けて表示板２を吊り下げるフック部３と、外壁板Ｃｄと窓ガラスＣｗとの隙間を通してドアの内部空間Ｃｓに抜き取り可能に差し込まれるアーム部４１を有するクリップ部４とを備える。表示板２の裏面２２には、外壁板Ｃｄの外面Ｃｄ１に押し当てる第１当接部２４，２５を設ける。クリップ部４のアーム部４１には、当該アーム部４１が内部空間Ｃｓに差し込まれた状態で外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２に押し当てる第２当接部４２を設け、第１当接部２４と第２当接部４２との間に外壁板Ｃｄを弾性的に挟み込む。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアの外壁を構成する外壁板の外側に配置され、表面が表示面として構成されているとともに、裏面に前記外壁板の外面側に突出して当該外面に押し当てる第１当接部を有する表示板と、
基端部が前記表示板の上部に取り付けられ、前記ドアの窓枠の下辺部に引っ掛けて前記表示板を吊り下げるフック部と、
前記フック部の先端部から下方へ延びて、前記外壁板と窓ガラスとの隙間を通して前記ドアの内部空間に抜き取り可能に差し込まれるアーム部と、このアーム部の先端部に設けられ、当該アーム部を前記ドアの内部空間に差し込んだ状態で前記外壁板の内面に押し当てる第２当接部とを有し、前記第１当接部と前記第２当接部との間で前記外壁板を弾性的に挟み込むクリップ部と、
を備えることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記クリップ部が、前記外壁板の内面から離れる方向に弾性変形可能である請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記フック部が、前記クリップ部が外壁板の内面から離れるのを許容可能に弾性変形する請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記第１当接部が、前記外壁板の外面に対する滑り止め機能を有する弾性素材からなる請求項１または２に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記第２当接部が、前記外壁板の内面に対する滑り止め機能を有する弾性素材からなる請求項１〜４のいずれかに記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドアの外壁板の外側に配置される車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のドアの外壁を構成する外壁板の外側には、例えば、訪問先で車両の所属を明らかにするために会社名を表示することがある。このような表示をする場合、会社名を表示したマグネットシートを、磁力によって外壁板の外面に接着する方法が多用されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０９３０５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のマグネットシートは、磁力によってドアの外壁板に接着されるため、マグネットシートを外壁板に対して簡単に着脱することができる。しかし、その接着面に鉄粉等が磁力によって付着することにより、上記外壁板に対する接着力が低下することがある。この場合、強風時や走行時の風圧によってマグネットシートが外壁板から離脱しやすいという問題があった。
本発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、車両のドアに対して簡単に着脱することができるとともに、ドアに装着した状態から離脱するのを防止することができる車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するための本発明の車両用表示装置は、車両のドアの外壁を構成する外壁板の外側に配置され、表面が表示面として構成されているとともに、裏面に前記外壁板の外面側に突出して当該外面に押し当てる第１当接部を有する表示板と、
基端部が前記表示板の上部に取り付けられ、前記ドアの窓枠の下辺部に引っ掛けて前記表示板を吊り下げるフック部と、
前記フック部の先端部から下方へ延びて、前記外壁板と窓ガラスとの隙間を通して前記ドアの内部空間に抜き取り可能に差し込まれるアーム部と、このアーム部の先端部に設けられ、当該アーム部を前記ドアの内部空間に差し込んだ状態で前記外壁板の内面に押し当てる第２当接部とを有し、前記第１当接部と前記第２当接部との間で前記外壁板を弾性的に挟み込むクリップ部と、を備えることを特徴としている。
【０００６】
本発明によれば、クリップ部のアーム部を車両のドアの外壁板と窓ガラスとの隙間を通してドアの内部空間に差し込むことにより、フック部をドアの窓枠の下辺部に引っ掛けて表示板をドアに吊り下げることができる。また、車両用表示装置をドアに吊り下げた状態で、第１当接部と前記第２当接部との間で外壁板を弾性的に挟み込むことができるので、車両用表示装置が走行時の風圧等によりドアから離脱するのを防止することができる。したがって、車両用表示装置を車両のドアに簡単かつ確実に装着することができる。さらに、クリップ部のアーム部は上記内部空間に抜き取り可能に差し込まれるため、ドアに装着した車両用表示装置を簡単に取り外すことができる。
【０００７】
また、前記クリップ部は、前記外壁板の内面から離れる方向に弾性変形可能であることが好ましい。この場合、外壁板が外側に向けて凸状に湾曲形成されていても、クリップ部を弾性変形させることにより、上記内部空間に対してクリップ部を支障なく抜き差しすることができる。
【０００８】
また、前記フック部は、前記クリップ部が外壁板の内面から離れるのを許容可能に弾性変形するものであってもよい。この場合、外壁板が外側に向けて凸状に湾曲形成されていても、フック部を弾性変形させることにより、上記内部空間に対してクリップ部を支障なく抜き差しすることができる。
【０００９】
また、前記第１当接部は、前記外壁板の外面に対する滑り止め機能を有する弾性素材からなることが好ましい。この場合、第１当接部と外壁板の外面との摩擦力によって、表示板が車両走行時の風圧等により外壁板に対して滑るのを抑制することができる。これにより、表示板が傾いたり取付位置がずれたりするのを効果的に防止することができるとともに、外壁板の外面と第１当接部との相対的なずれによって外壁板の外面にすり傷が生じるのを防止することができる。
【００１０】
また、前記第２当接部は、前記外壁板の内面に対する滑り止め機能を有する弾性素材からなることが好ましい。この場合、第２当接部と外壁板の内面との摩擦力によって、表示板が車両走行時の風圧等により外壁板に対して滑るのを抑制することができる。これにより、表示板が傾いたり表示板の取付位置がずれたりするのをより効果的に防止することができる。また、このように表示板と外壁板とが相対的に移動するのを防止することができるので、第１当接部と外壁板の外面とが摺動することによって外壁板の外面にすり傷が生じるのをより効果的に防止することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の車両用表示装置によれば、車両用表示装置を車両のドアに対して簡単に着脱することができるとともに、ドアに装着した車両用表示装置が離脱するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置を取り付けた自動車の側面図である。
【図２】車両用表示装置の正面図である。
【図３】車両用表示装置の側面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施形態を説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置を取り付けた自動車の側面図である。車両用表示装置１は、自動車（車両）Ｃのドアの外壁を構成する外壁板Ｃｄに着脱可能に取り付けられ、この自動車Ｃが所属する会社名を表示するものである。車両用表示装置１は、外壁板Ｃｄの外側に配置される表示板２と、表示板２の上部に取り付けられた左右一対のフック部３と、各フック部３の先端部に一体形成されたクリップ部４とを備えている（図３）。
【００１４】
図２は、車両用表示装置１の正面図であり、図３は、車両用表示装置１の側面図である。図２において、表示板２は、樹脂からなる平板状のもであり、その表面２１は、上記会社名が印刷された表示面として構成されている。また、表示板２は、その裏面２２の中央部および下端部にそれぞれ固定された第１当接部２４，２５を有している。第１当接部２４，２５は、合成ゴム等の弾性素材からなり、図３に示すように、側面視において矩形状に形成されている。
【００１５】
また、第１当接部２４，２５は、それぞれ自動車の前後方向に所定間隔をあけて一対配置されており、表示板２を外壁板Ｃｄの外側に配置した状態で、それぞれ外壁板Ｃｄの外面Ｃｄ１側に突出して当該外面Ｃｄ１に押し当てるようになっている（図４参照）。なお、下側の第１当接部２５の厚みは、外側に凸状に湾曲形成された外壁板Ｃｄの外面Ｃｄ１に確実に押し当てることができるように、上側の第１当接部２４の厚みよりも厚く形成されている。各第１当接部２４，２５は、上記外面Ｃｄ１に対する滑り止め機能として、外面Ｃｄ１に対して滑らない程度の硬さおよび摩擦係数を有している。これにより、第１当接部２４，２５は、上記外面Ｃｄ１に対する摩擦力によって、強風時や自動車Ｃの走行中の風圧により、表示板２が上記配置された状態で外壁板Ｃｄに対して滑るのを抑制している。
【００１６】
図３において、フック部３は、樹脂からなる平板状のものであり、その基端部（左側）は、表示板２の上部に固定されている。クリップ部４は、各フック部３の先端部から下方へ延びるアーム部４１と、各アーム部４１の先端部に固定された第２当接部４２とを備えている。アーム部４１は、樹脂からなる帯板状のものであり、下方に向かってその厚みが徐々に薄くなるように形成されている。アーム部４１は、その下端部が表示板２の裏面２２に近接するように表示板２に対して傾斜している。また、アーム部４１は、矢符Ｂ方向に引っ張ることにより表示板２から離れる方向に弾性変形可能である。
【００１７】
第２当接部４２は、合成ゴム等の弾性素材からなり、側面視において矩形状に形成されている。図３の状態において、第２当接部４２は、表示板２の第１当接部２４に当接しており、アーム部４１を弾性変形させることにより、第１当接部２４から離反させることができる（図４参照）。そして、この離反させた状態から矢符Ｂ方向への引っ張りを解除すると、第２当接部４２をアーム部４１の弾性復元力によって図３の元の状態に戻すことができる。
【００１８】
図４において、表示板２を外壁板Ｃｄの外側に配置した状態で、フック部３の下面３ａの水平方向長さＬ１は、表示板２の裏面２２と外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２との水平方向の間隔ａよりも若干長く形成されている。また、アーム部４１は、外壁板Ｃｄと窓ガラスＣｗとの隙間を通してドアの内部空間Ｃｓに抜き取り可能に差し込まれる厚みになっている。これにより、上述のように弾性変形させたアーム部４１を外壁板Ｃｄの上方から上記隙間を通してドアの内部空間Ｃｓに差し込むことにより、フック部３の下面３ａが、ドアの窓枠Ｃｆの下辺部Ｃｆ１に引っ掛かり、表示板２をドアに吊り下げることができる。
【００１９】
そして、上記吊り下げた状態において、アーム部４１の先部が上記離反した状態から図３の元の状態に戻ろうとするため、外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２に第２当接部４２が押し当てられる。これにより、第２当接部４２と第１当接部２４，２５とによって外壁板Ｃｄを弾性的に挟み込んだ状態となる。第２当接部４２は、外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２に対する滑り止め機能として、内面Ｃｄ２に対して滑らない程度の硬さおよび摩擦係数を有している。このため、第２当接部４２は、外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２に対する摩擦力によって、表示板２が車両走行時の風圧等により外壁板Ｃｄに対して滑るのを抑制することができる。さらに、上記保持された状態からフック部３を上方へ持ち上げると、アーム部４１が外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２から離れる方向に弾性変形することによって、クリップ部４を上記内部空間Ｃｓから簡単に抜き取ることができる。
【００２０】
本発明によれば、車両用表示装置１のアーム部４１を自動車Ｃの外壁板Ｃｄと窓ガラスＣｗとの隙間を通してドアの内部空間Ｃｓに差し込むことにより、フック部３をドアの窓枠Ｃｆの下辺部Ｃｆ１に引っ掛けて表示板２をドアに吊り下げることができる。また、車両用表示装置１をドアに吊り下げた状態で、第１当接部２４，２５と第２当接部４２との間で外壁板Ｃｄを弾性的に挟み込むことができるので、車両用表示装置１が走行時の風圧等によりドアから離脱するのを防止することができる。したがって、車両用表示装置１を自動車Ｃのドアに簡単かつ確実に装着することができる。さらに、クリップ部４のアーム部４１は上記内部空間Ｃｓに抜き取り可能に差し込まれるため、ドアに装着した車両用表示装置１を簡単に取り外すことができる。
【００２１】
また、クリップ部４は、外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２から離れる方向に弾性変形するようになっているため、外壁板Ｃｄが外側に向けて凸状に湾曲形成されていても、クリップ部４を弾性変形させることにより、上記内部空間Ｃｓに対してクリップ部４を支障なく抜き差しすることができる。
【００２２】
また、第１当接部２４，２５は、外壁板Ｃｄの外面Ｃｄ１に対する滑り止め機能を有する弾性素材からなるため、第１当接部２４，２５と上記外面Ｃｄ１との摩擦力によって、表示板２が車両走行時の風圧等により外壁板Ｃｄに対して滑るのを抑制することができる。これにより、表示板２が傾いたり表示板２の取付位置がずれたりするのを効果的に防止することができるとともに、上記外面Ｃｄ１と第１当接部２４，２５との相対的なずれによって上記外面Ｃｄ１にすり傷が生じるのを防止することができる。
【００２３】
また、第２当接部４２は、外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２に対する滑り止め機能を有する弾性素材からなるため、第２当接部４２と上記内面Ｃｄ２との摩擦力によって、表示板２が車両走行時の風圧等により外壁板Ｃｄに対して滑るのを抑制することができる。これにより、表示板２が傾いたり表示板２の取付位置がずれたりするのを効果的に防止することができる。また、このように表示板２と外壁板Ｃｄとが相対的に移動するのを防止することができるので、第１当接部２４，２５と外壁板Ｃｄの外面Ｃｄ１とが摺動することによって上記外面Ｃｄ１にすり傷が生じるのをより効果的に防止することができる。
【００２４】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態では、フック部３およびクリップ部４は、それぞれ左右一対の部材から構成されているが、単一の部材または３以上の複数の部材によって構成されていてもよい。
また、第１当接部２４，２５は、表示板２の大きさやクリップ部４の個数に応じて、その取付位置および取付個数を適宜変更することができる。
さらに、車両用表示装置１は、クリップ部４（アーム部４１）を、外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２から離れる方向に弾性変形可能としているが、これに代えて、フック部３を弾性変形可能として、クリップ部４が外壁板Ｃｄの内面Ｃｄ２から離れるのを許容するようにしてもよい。
また、表示板２は、会社名以外に広告等を表示するものであってもよい。
【符号の説明】
【００２５】
１      車両用表示装置
２      表示板
３      フック部
４      クリップ部
２４      第１当接部
２５      第１当接部
４１      アーム部
４２      第２当接部
Ｃ      自動車（車両）
Ｃｄ    外壁板
Ｃｄ１  外面
Ｃｄ２  内面
Ｃｆ    窓枠
Ｃｆ１  下辺部
Ｃｓ    内部空間
Ｃｗ    窓ガラス
【図１】
2011141384.tif 000003
【図２】
2011141384.tif 000004
【図３】
2011141384.tif 000005
【図４】
2011141384.tif 000006