(57)【要約】【課題】駅構内への入場制限を可変的かつ自動的に行う。【解決手段】路線内の複数の駅における利用者の入退場を集中管理する入場制限データ生成装置１と、この入場制限データ生成装置１に広域ネットワーク３で接続され、駅ごとに設けられた入場制限装置４と、この入場制限装置４に駅内ネットワーク６で接続され、ゲート開閉によって利用者の駅内への入場を制御する自動改札機７と、からなり、各駅の自動改札機７におけるゲート通過人員数を入場制限装置４において集計して通過人員データとして入場制限データ生成装置１に送信すると、入場制限データ生成装置１では各駅の入場制限装置４から収集した通過人員データと外部より設定された上限乗車率、輸送人員数および所要時間に基づいて入場可能数を含む入場制限データを駅の前後関係を考慮して駅ごとに生成し、各駅の入場制限装置４へ送信する。【選択図】図１
2011096057.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路線内の複数の駅における利用者の入退場を集中管理する入場制限データ生成装置と、
この入場制限データ生成装置に広域ネットワークを介して接続され、前記駅ごとに設けられた入場制限装置と、
この入場制限装置に駅内ネットワークを介して接続され、ゲート開閉によって前記利用者の前記駅内への入場を制御する自動改札機と、からなり、
前記入場制限データ生成装置は、
上限乗車率および輸送人員数を含む乗車制限条件を取得する乗車制限条件取得部と、
前記入場制限装置の各々から前記駅における入場者数および退場者数を含む通過人員集計データをそれぞれ受信する通過人員集計データ受信部と、
前記乗車制限条件および前記駅ごとの通過人員集計データを駅間の所要時間および前記駅の前後関係に基づいて解析し、入場可能数を含む入場制限データを前記入場制限装置ごとに生成する入場制限データ生成部と、
前記生成された入場制限データを各駅の前記入場制限装置へ送信する入場制限データ送信部と、を備え、
前記入場制限装置は、
前記入場制限データ生成装置より送信された入場制限データを受信する入場制限データ受信部と、
前記受信された入場制限データと前記通過人員集計データに基づいて前記自動改札機のゲート開閉を制御するゲート開閉制御情報を生成するゲート開閉制御情報生成部と、
前記生成されたゲート開閉制御情報を配下の前記自動改札機へ送信するゲート開閉制御情報送信部と、
前記自動改札機から送信されたゲート通過人員データを受信するゲート通過人員データ受信部と、
前記受信されたゲート通過人員データを集計し、前記通過人員集計データを生成するゲート通過人員データ集計部と、
前記生成された通過人員集計データを前記入場制限データ生成装置へ送信する通過人員集計データ送信部と、を備え、
前記自動改札機は、
前記入場制限装置より送信された前記ゲート開閉制御情報を受信するゲート開閉制御情報受信部と、
前記受信されたゲート開閉制御情報に基づいて前記ゲート開閉の可否を判定するゲート開閉判定部と、
前記判定の結果に基づいて前記ゲート通過人員データを生成するゲート通過人員データ生成部と、
前記生成されたゲート通過人員データを前記入場制限装置へ送信するゲート通過人員データ送信部と、
を備えることを特徴とする自動改札の入場制限システム。
【請求項２】
前記入場制限データ生成部は、入場可能ＩＤｉを更に含む前記入場制限データを生成し、かつ、
前記ゲート開閉判定部は、前記入場制限装置を介して取得された前記入場可能ＩＤｉと前記利用者の乗車券より読取られたＩＤｉを比較して前記ゲート開閉の可否を判定することを特徴とする請求項１記載の自動改札の入場制限システム。
【請求項３】
路線内の複数の駅における利用者の入退場を集中管理する入場制限データ生成装置が、上限乗車率および輸送人員数を含む乗車制限条件を取得する乗車制限条件取得ステップと、
前記入場制限データ生成装置が、前記入場制限データ生成装置に広域ネットワークを介して接続され、前記駅ごとに設けられた前記入場制限装置の各々から前記駅における入場者数および退場者数を含む通過人員集計データをそれぞれ受信する通過人員集計データ受信ステップと、
前記入場制限データ生成装置が、前記乗車制限条件および前記駅ごとの通過人員集計データを駅間の所要時間および前記駅の前後関係に基づいて解析し、入場可能数を含む入場制限データを前記入場制限装置ごとに生成する入場制限データ生成ステップと、
前記入場制限データ生成装置が、前記生成された入場制限データを各駅の前記入場制限装置へ送信する入場制限データ送信ステップと、
前記入場制限装置が、前記入場制限データ生成装置より送信された入場制限データを受信する入場制限データ受信ステップと、
前記入場制限装置が、前記受信された入場制限データと前記通過人員集計データに基づいて前記自動改札機のゲート開閉を制御するゲート開閉制御情報を生成するゲート開閉制御情報生成ステップと、
前記入場制限装置が、前記入場制限装置に駅内ネットワークを介して接続され、ゲート開閉によって前記利用者の前記駅内への入場を制御する配下の前記自動改札機へ前記生成されたゲート開閉制御情報を送信するゲート開閉制御情報送信ステップと、
前記自動改札機が、前記入場制限装置より送信された前記ゲート開閉制御情報を受信するゲート開閉制御情報受信ステップと、
前記自動改札機が、前記受信されたゲート開閉制御情報に基づいて前記ゲート開閉の可否を判定し、ゲート開閉を行うゲート開閉判定ステップと、
前記自動改札機が、前記ゲート開閉の結果に基づいて前記ゲート通過人員データを生成するゲート通過人員データ生成ステップと、
前記入場制限装置が、前記生成されたゲート通過人員データを前記入場制限装置へ送信するゲート通過人員データ送信ステップと、
前記入場制限装置が、前記自動改札機から送信されたゲート通過人員データを受信するゲート通過人員データ受信ステップと、
前記入場制限装置が、前記受信されたゲート通過人員データを集計し、前記通過人員集計データを生成するゲート通過人員データ集計部と、
前記入場制限装置が、前記生成された通過人員集計データを前記入場制限データ生成装置へ送信する通過人員集計データ送信ステップと、
を有することを特徴とする自動改札の入場制限方法。
【請求項４】
前記入場制限データ生成ステップにおいては、入場可能ＩＤｉを更に含む前記入場制限データを生成し、かつ、
前記ゲート開閉判定ステップにおいては、前記入場制限装置を介して取得された前記入場可能ＩＤｉと前記利用者の乗車券より読取られたＩＤｉを比較して前記ゲート開閉の可否を判定することを特徴とする請求項３記載の自動改札の入場制限方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道の駅構内に設けられた自動改札機を利用して入場制限を行う自動改札の入場制限システムおよび入場制限方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道など自動改札機等のゲート装置を使用して入出場管理を行う施設では、災害や事故等が発生した場合、利用者が殺到して駅構内やホームが混雑すると、２次的な事故が発生する可能性がある。このような状況において、鉄道事業者は利用者の安全を確保するため、自動改札機のゲートを全て閉鎖し、駅構内への入場を制限することで対応を行なっている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ホスト装置が、複数枚対応自動改札機に１回の検札とするために投入される乗車券とイベント会場へ入場するための入場券から入場者を把握し、イベント会場が予め設定された入場制限数に達した際には、複数枚対応自動改札機からの入場を制限し、入場券自動券売機からの入場券の発売制限を行うことで、他駅へもイベント会場への入場制限実施の情報を案内表示する入出場制御システムが開示されている。この入出場制御システムによれば、駅出口と会場入場口が直結している場合の検札を１回で行い、会場の混雑時における入出場制限を自動化することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１‐２５９７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記の技術においては、自動改札機において一部を通す或いは通さないというような制御が出来ないため、職員を派遣して利用者の整理／誘導および入場制限を実施する必要があるという問題があった。すなわち、優先入場すべき人の判定も、人の判断に委ねられているため、時間と労力がかかっていた。
【０００６】
また、昨今では、新型インフルエンザなどの感染症が流行した時の対策として、鉄道の乗車率を制限することも議論されているが、本来、人の接触を減らす目的で乗車率を制限するはずが、人海戦術で入出場制限を行うしか手段が無いという問題があった。
【０００７】
更に、花火などのイベントが催される際には、各駅から乗車する人数が途中駅で降車する人数より大幅に多く、累積的に乗車数が増していくが、入場制限において他の駅での乗車人数や鉄道の乗客輸送量は考慮されていないという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、上記従来技術の問題に鑑み、通過駅からの乗車人員と鉄道の乗客輸送量を考慮して対象駅における入場者数を可変的、かつ、自動で変更可能な自動改札の入場制限システムおよび入場制限方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る自動改札の入場制限システムは、路線内の複数の駅における利用者の入退場を集中管理する入場制限データ生成装置と、この入場制限データ生成装置に広域ネットワークを介して接続され、前記駅ごとに設けられた入場制限装置と、この入場制限装置に駅内ネットワークを介して接続され、ゲート開閉によって前記利用者の前記駅内への入場を制御する自動改札機と、からなり、前記入場制限データ生成装置は、上限乗車率および輸送人員数を含む乗車制限条件を取得する乗車制限条件取得部と、前記入場制限装置の各々から前記駅における入場者数および退場者数を含む通過人員集計データをそれぞれ受信する通過人員集計データ受信部と、前記乗車制限条件および前記駅ごとの通過人員集計データを駅間の所要時間および前記駅の前後関係に基づいて解析し、入場可能数を含む入場制限データを前記入場制限装置ごとに生成する入場制限データ生成部と、前記生成された入場制限データを各駅の前記入場制限装置へ送信する入場制限データ送信部と、を備え、前記入場制限装置は、前記入場制限データ生成装置より送信された入場制限データを受信する入場制限データ受信部と、前記受信された入場制限データと前記通過人員集計データに基づいて前記自動改札機のゲート開閉を制御するゲート開閉制御情報を生成するゲート開閉制御情報生成部と、前記生成されたゲート開閉制御情報を配下の前記自動改札機へ送信するゲート開閉制御情報送信部と、前記自動改札機から送信されたゲート通過人員データを受信するゲート通過人員データ受信部と、前記受信されたゲート通過人員データを集計し、前記通過人員集計データを生成するゲート通過人員データ集計部と、前記生成された通過人員集計データを前記入場制限データ生成装置へ送信する通過人員集計データ送信部と、を備え、前記自動改札機は、前記入場制限装置より送信された前記ゲート開閉制御情報を受信するゲート開閉制御情報受信部と、前記受信されたゲート開閉制御情報に基づいて前記ゲート開閉の可否を判定するゲート開閉判定部と、前記判定の結果に基づいて前記ゲート通過人員データを生成するゲート通過人員データ生成部と、前記生成されたゲート通過人員データを前記入場制限装置へ送信するゲート通過人員データ送信部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、通過駅からの乗車人員と鉄道の乗客輸送量を考慮して対象駅における入場者数を可変的、かつ、自動で変更可能な自動改札の入場制限システムおよび入場制限方法が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る自動改札の入場制限システムの全体構成例を示すブロック図。
【図２】図１に示す入場制限データ生成装置および入場制限装置に適用されるコンピュータのハードウェア構成例を示す図。
【図３】図１に示す入場制限データ生成装置の構成例を示すブロック図。
【図４】図３に示す通過人員集計データ受信部で受信される通過人員集計データの具体例を示す図。
【図５】図３に示す乗車制限条件取得部で取得される上限乗車率データの具体例を示す図。
【図６】図３に示す乗車制限条件取得部で取得される乗客輸送量データの具体例を示す図。
【図７】図３に示す入場制限データ生成部で生成される入場制限データの具体例を示す図。
【図８】図１に示す入場制限装置の構成例を示すブロック図。
【図９】図８に示すゲート通過人員データ受信部で受信されるゲート通過人員データの具体例を示す図。
【図１０】図１に示す自動改札機の構成例を示すブロック図。
【図１１】図１に示す入場制限データ生成装置における入場制限データ生成処理の具体例を示すフローチャート。
【図１２】入場制限データ生成処理における各種の条件の具体例を示す図。
【図１３】図１２に示される条件下での入場制限データ生成処理の具体例を説明する図。
【図１４】図１２に示される条件下での入場制限データ生成処理の具体例を説明する図。
【図１５】図１に示す入場制限装置における入場制限処理の具体例を示すフローチャート。
【図１６】図１に示す自動改札機におけるゲート開閉条件設定処理の具体例を示すフローチャート。
【図１７】図１に示す自動改札機におけるゲート開閉判定処理の具体例を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る自動改札の入場制限システムの全体構成例を示すブロック図である。同図に示されるように、本実施形態に係る自動改札の入場制限システムは、路線内の複数の駅における利用者の入退場を集中管理する入場制限データ生成装置１と、この入場制限データ生成装置１に接続され、乗車制限条件などを入力・編集する管理者端末２と、入場制限データ生成装置１にインターネットなどの広域ネットワーク３を介して接続され、駅ごとに設けられた入場制限装置４と、この入場制限装置４に接続され、入場制限データを表示する入場制限データ表示装置５と、入場制限装置４にＬＡＮなどの駅内ネットワーク６を介して接続され、ゲート開閉によって利用者の駅内への入場を制御する自動改札機７と、からなるコンピュータシステムである。
【００１３】
図２は、図１に示す入場制限データ生成装置１および入場制限装置４に適用されるコンピュータのハードウェア構成例を示す図である。同図に示されるように、入場制限データ生成装置１および入場制限装置４に適用されるコンピュータは、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１１、ＲＯＭ（Read Only Memory）１２、ＲＡＭ（Random Access Memory）１３、入出力インターフェース１４、システムバス１５、入力装置１６、表示装置１７、補助記憶装置１８および通信装置１９から構成される。
【００１４】
ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２やＲＡＭ１３に格納されたプログラムやデータなどを用いて各種の演算処理を実行する処理装置である。ＲＯＭ１２は、コンピュータを機能させるための基本プログラムや環境ファイルなどを記憶する読み取り専用の記憶装置である。ＲＡＭ１３は、ＣＰＵ１１が実行するプログラムおよび各プログラムの実行に必要なデータを記憶する主記憶装置であり、高速な読み出しと書き込みが可能である。入出力インターフェース１４は、各種のハードウェアとシステムバス１５との接続を仲介する装置およびプログラムである。システムバス１５は、ＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３および入出力インターフェース１４で共有される情報伝達路である。
【００１５】
また、入出力インターフェース１４には、入力装置１６、表示装置１７、補助記憶装置１８、および通信装置１９などのハードウェアが接続されている。入力装置１６は、ユーザからの入力を処理する装置であり、例えばキーボードやマウスなどである。表示装置１７は、ユーザに対して演算結果や作成画面などを表示する装置であり、例えばＣＲＴ、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイなどである。補助記憶装置１８は、プログラムやデータを蓄積する大容量の記憶装置であり、例えばハードディスクやＳＳＤなどである。
【００１６】
図３は、図１に示す入場制限データ生成装置１の構成例を示すブロック図である。同図に示されるように、入場制限データ生成装置１は、通過人員集計データ受信部１０１、乗車制限条件取得部１０２、乗車制限条件格納部１０３、入場制限データ生成部１０４および入場制限データ送信部１０５を備えたコンピュータである。
【００１７】
通過人員集計データ受信部１０１は、入場制限装置４の設置駅における入場者数および退場者数を集計した通過人員集計データを入場制限装置４の各々より受信するプログラムである。図４は、図３に示す通過人員集計データ受信部１０１で受信される通過人員集計データの具体例を示す図である。ここでは、駅番号、開始時刻、終了時刻、入場者数および退場者数が項目として含まれており、開始時刻から終了時刻の間（単位時間内）での各駅での入退場の状況を把握することができる。
【００１８】
乗車制限条件取得部１０２は、管理者端末２より入力された各種乗車制限条件を取得するプログラムである。この乗車制限条件には、少なくとも上限乗車率および輸送人員数が含まれるものとする。
【００１９】
乗車制限条件格納部１０３は、乗車制限条件取得部１０２において取得された各種の乗車制限条件を格納する記憶装置である。図５は、図３に示す乗車制限条件取得部１０２で取得される上限乗車率データの具体例を示す図である。ここでは、区間ＩＤ、駅番号（始点）、駅番号（終点）、開始時刻、終了時刻および上限乗車率が項目として含まれており、このデータによって開始時刻から終了時刻の間（単位時間）での各区間での乗車率が制限される。また、図６は、図３に示す乗車制限条件取得部１０２で取得される乗客輸送量データの具体例を示す図である。ここでは、区間ＩＤ、駅番号（始点）、駅番号（終点）、開始時刻、終了時刻および輸送人員数が項目として含まれており、このデータによって開始時刻から終了時刻の間（単位時間）での各区間で乗車可能な人員数が制限される。
【００２０】
入場制限データ生成部１０４は、乗車制限条件および駅ごとの通過人員集計データを駅間の所要時間および駅の前後関係（電車の進行方向）を考慮して解析し、駅内（改札内）への入場を制限する入場制限データを入場制限装置４ごとに生成するプログラムである。図７は、図３に示す入場制限データ生成部１０４で生成される入場制限データの具体例を示す図である。ここでは、（１）入場制限装置４に接続されている自動改札機７（ゲート装置）の通過総数に基づく制限、（２）ＩＣカード内のＩＤｉに基づく制限、の２種類の入場制限データが示されている。（１）の入場制限データには、入場制限装置番号、開始時刻、終了時刻および入場可能数が項目として含まれ、開始時刻から終了時刻における入場可能数が各駅に設置された入場制限装置４ごとに定められおり、一定時間内に入場可能数を超えない場合には入場可能としている。一方、（２）の制限データには入場可能数の代わりに入場可能ＩＤｉが定められており、特定のＩＤｉの通過を可能としている。入力可能ＩＤｉはワイルドカードによる指定を可能とすると好適である。
【００２１】
本実施形態では、自動改札機７のゲートを通過出来る条件を以下の式（１）ように定めるものとし、式（１）が満たせる様に各駅の自動改札機７における入場者数を制限する情報を「入場制限データ」として作成する。
【００２２】
上限乗車率  ＞｛（前駅（通過駅）での時間当たりの乗車人数）＋（本駅（対象駅）での時間当たりの乗車人数）｝÷時間当たりの駅間輸送人員数・・・式（１）  
尚、各駅における乗車人数は入場者数および退場者数から算出される。算出方法の具体例については後述するものとする。  
入場制限データ送信部１０５は、入場制限データ生成部１０４において生成された入場制限データを各駅の入場制限装置４へそれぞれ送信するプログラムである。
【００２３】
図８は、図１に示す入場制限装置４の構成例を示すブロック図である。同図に示されるように、入場制限装置４は、ゲート通過人員データ受信部４０１、ゲート通過人員データ集計部４０２、通過人員集計データ送信部４０３、入場制限データ受信部４０４、ゲート開閉制御情報生成部４０５、ゲート開閉制御情報送信部４０６および入場制限データ出力部４０７を備えたコンピュータである。
【００２４】
ゲート通過人員データ受信部４０１は、自動改札機７から送信されたゲート通過人員データを受信するプログラムである。図９は、図８に示すゲート通過人員データ受信部４０１で受信されるゲート通過人員データの具体例を示す図である。ここでは、ゲート番号、開始時刻、終了時刻、入場者数および退場者数が項目として含まれ、このデータによって各自動改札機７のゲートにおける入退場の状況が把握される。
【００２５】
ゲート通過人員データ集計部４０２は、ゲート通過人員データ受信部４０１において受信されたゲート通過人員データを集計し、本駅の自動改札機７における入場者総数および退場者総数からなる通過人員集計データを生成するプログラムである。
【００２６】
通過人員集計データ送信部４０３は、ゲート通過人員データ集計部４０２において生成された通過人員集計データを入場制限データ生成装置１へ送信するプログラムである。  
入場制限データ受信部４０４は、入場制限データ生成装置１より送信された入場制限データを受信するプログラムである。
【００２７】
ゲート開閉制御情報生成部４０５は、入場制限データ受信部４０４において受信された入場制限データとゲート通過人員データ集計部４０２において生成された通過人員集計データの比較結果に基づいて自動改札機７のゲート開閉を制御するゲート開閉制御情報を生成するプログラムである。  
ゲート開閉制御情報送信部４０６は、ゲート開閉制御情報生成部４０５において生成されたゲート開閉制御情報を配下の自動改札機７へそれぞれ送信するプログラムである。
【００２８】
入場制限データ出力部４０７は、入場制限データ受信部４０４において受信された入場制限データから所定の情報提供画面を作成し、入場制限データ表示装置５へ出力するプログラムである。
【００２９】
図１０は、図１に示す自動改札機７の構成例を示すブロック図である。同図に示されるように、自動改札機７は、ゲート開閉制御情報受信部７０１、入場可能ＩＤｉ格納部７０２、乗車券読取部７０３、ゲート開閉判定部７０４、ゲート通過人員データ生成部７０５およびゲート通過人員データ送信部７０６を備えたコンピュータである。
【００３０】
ゲート開閉制御情報受信部７０１は、入場制限装置４より送信されたゲート開閉制御情報を受信するプログラムである。  
入場可能ＩＤｉ格納部７０２は、ゲート開閉制御情報受信部７０１において受信されたゲート開閉制御情報に含まれる入場可能ＩＤｉを格納する記憶装置である。  
乗車券読取部７０３は、乗車券（ＩＣカード）に記録されている氏名、定期区間、有効期限およびＩＤｉなどの各種情報を読取る読取装置である。
【００３１】
ゲート開閉判定部７０４は、ゲート開閉制御情報受信部７０１において受信されたゲート開閉制御情報に基づいてゲート開閉の可否を判定し、ゲート開閉の制御を行うプログラムである。  
ゲート通過人員データ生成部７０５は、ゲート開閉判定部７０４におけるゲート開閉の結果に基づいてゲート通過人員データを生成するプログラムである。  
ゲート通過人員データ送信部７０６は、ゲート通過人員データ生成部７０５において生成されたゲート通過人員データを入場制限装置４へ送信するプログラムである。
【００３２】
図１１は、図１に示す入場制限データ生成装置１における入場制限データ生成処理の具体例を示すフローチャートである。  
Ｓ１１０１において、乗車制限条件取得部１０２は、管理者端末２から入力された各区間の所要時間データを取得し、乗車制限条件格納部１０３へ格納する。  
Ｓ１１０２において、乗車制限条件取得部１０２は、管理者端末２から入力された各区間における上限乗車率データを取得し、乗車制限条件格納部１０３へ格納する。
【００３３】
Ｓ１１０３において、乗車制限条件取得部１０２は、管理者端末２から入力されたダイヤ情報および車両編成等に基づいた各区間での単位時間当たりの輸送人員数を含む乗客輸送量データを取得し、乗車制限条件格納部１０３へ格納する。  
Ｓ１１０４において、通過人員集計データ受信部１０１は、配下の複数の入場制限装置４より各駅における通過人員集計データ（入場者数・退場者数の集計）を受信し、入場制限データ生成部１０４へ出力する。図１２は、入場制限データ生成処理における各種の条件の具体例を示す図である。ここでは、Ａ駅からＤ駅へ向かう電車の場合（図１２（ａ））の乗車制限条件図（１２（ｂ））および通過人員集計データ（図１２（ｃ））が示されている。
【００３４】
Ｓ１１０５において、入場制限データ生成部１０４は、入場制限データの送信対象となる駅（以下、「対象駅」という。）を始点とする区間（以下、「対象区間」という。）の上限乗車率、所要時間、各駅の通過人員集計データ、対象区間および通過区間における輸送人員数に基づいて全ての駅を対する入場制限データを生成し、入場制限データ送信部１０５へ出力する。図１３および図１４は、図１２に示される条件下での入場制限データ生成処理の具体例を説明する図である。図１３では、７：１０〜７：２０におけるＢ駅（対象駅）の入場可能数は、Ａ駅からＢ駅までの所要時間１０分を考慮して、区間２（Ｂ駅→Ｃ駅）の７：２０〜７：３０の輸送人員数に上限乗車率を乗じた人数（２５０人）が「７：００〜７：１０のＡ駅（通過駅）入場者数」と「７：１０〜７：２０のＢ駅（対象駅）入場者数」の合計より大きいことが条件であり、その入場可能数は１５０人となることが示されている。
【００３５】
一方、図１４では、７：２０〜７：３０におけるＣ駅（対象駅）の入場可能数は、Ａ駅からＣ駅までの所要時間２０分およびＢ駅からＣ駅までの所要時間１０分を考慮して、区間３（Ｃ駅→Ｄ駅）の７：３０〜７：４０の輸送人員数に上限乗車率を乗じた人数（２５０人）が「７：００〜７：１０のＡ駅（通過駅１）入場者数」、「７：１０〜７：２０のＢ駅（通過駅２）入場者数」および「７：２０〜７：３０のＣ駅（対象駅）入場者数」の合計から「７：１０〜７：２０のＢ駅（通過駅２）退場者数」を引いた人数より大きいことが条件であり、その入場可能数は７０人となることが示されている。
【００３６】
Ｓ１１０６において、入場制限データ送信部１０５は、入場制限データ生成部１０４において駅ごとに生成された入場制限データを各駅に設置された入場制限装置４へ個別に送信し、処理を終了する。
【００３７】
図１５は、図１に示す入場制限装置４における入場制限処理の具体例を示すフローチャートである。  
Ｓ１５０１において、入場制限データ受信部４０４は、入場制限データ生成装置１より本駅（設置駅）に対する入場制限データ（入場可能数および入場可能ＩＤｉ）を受信し、ゲート開閉制御情報生成部４０５へ出力する。  
Ｓ１５０２において、ゲート通過人員データ受信部４０１は、配下の自動改札機７からゲート通過人員データ（入場者数および退場者数）を受信し、ゲート通過人員データ集計部４０２へ出力する。
【００３８】
Ｓ１５０３において、ゲート通過人員データ集計部４０２は、ゲート通過人員データの集計を行って通過人員集計データ（入場者総数および退場者総数）を生成し、これを通過人員集計データ送信部４０３およびゲート開閉制御情報生成部４０５へ出力する。
Ｓ１５０４において、ゲート開閉制御情報生成部４０５は、通過人員集計データの入場者総数が入場可能数を超えているか否かを判定する。ここで、入場者総数が入場可能数を超えていると判定された場合には、Ｓ１５０５へ進む。これに対し、入場者総数が入場可能数を超えていないと判定された場合には、Ｓ１５０６へ進む。
【００３９】
Ｓ１５０５において、ゲート開閉制御情報生成部４０５は、ゲート閉止設定のゲート開閉制御情報を生成し、ゲート開閉制御情報送信部４０６へ出力する。  
Ｓ１５０６において、ゲート開閉制御情報生成部４０５は、ゲート開放可能設定のゲート開閉制御情報を生成し、ゲート開閉制御情報送信部４０６へ出力する。  
Ｓ１５０７において、ゲート開閉制御情報送信部４０６は、配下の自動改札機７へゲート開閉制御情報を送信する。
【００４０】
Ｓ１５０８において、ゲート開閉制御情報生成部４０５は、入場制限データに入場可能ＩＤｉが含まれているか否かを判定する。ここで、入場制限データに入場可能ＩＤｉが含まれていると判定された場合には、Ｓ１５０９へ進む。これに対し、入場制限データに入場可能ＩＤｉが含まれていないと判定された場合には、Ｓ１５１１へ進む。  
Ｓ１５０９において、ゲート開閉制御情報生成部４０５は、入場可能ＩＤｉを含むゲート開閉制御情報を生成し、ゲート開閉制御情報送信部４０６へ出力する。
【００４１】
Ｓ１５１０において、ゲート開閉制御情報送信部４０６は、配下の自動改札機７へ入場可能ＩＤｉを含むゲート開閉制御情報を送信する。  
Ｓ１５１１において、通過人員集計データ送信部４０３は、単位時間内における通過人員集計データ（入場者数・退場者数の集計）を入場制限データ生成装置１へ送信し、処理を終了する。
【００４２】
図１６は、図１に示す自動改札機７におけるゲート開閉条件設定処理の具体例を示すフローチャートである。  
Ｓ１６０１において、ゲート開閉制御情報受信部７０１は、上位の入場制限装置４よりゲート開閉制御情報を受信し、ゲート開閉判定部７０４へ出力する。  
Ｓ１６０２において、ゲート開閉制御情報受信部７０１は、ゲート開閉制御情報に入場可能ＩＤｉが含まれているか否かを判定する。ここで、ゲート開閉制御情報に入場可能ＩＤｉが含まれていると判定された場合には、Ｓ１６０３へ進む。これに対し、ゲート開閉制御情報に入場可能ＩＤｉが含まれていないと判定された場合には、Ｓ１６０４へ進む。
【００４３】
Ｓ１６０３において、ゲート開閉制御情報受信部７０１は、入場可能ＩＤｉを入場可能ＩＤｉ格納部７０２へ格納する。  
Ｓ１６０４において、ゲート開閉判定部７０４は、ゲート開閉制御情報を解析し、ゲート開放可能か否かを判定する。ここで、ゲート開放可能と判定された場合には、Ｓ１６０５へ進む。これに対し、ゲート開放不可と判定された場合には、Ｓ１６０６へ進む。
【００４４】
Ｓ１６０５において、ゲート開閉判定部７０４は、自動改札機７のゲートの開閉設定を“開放可能”とし、処理を終了する。  
Ｓ１６０６において、ゲート開閉判定部７０４は、自動改札機７のゲートの開閉設定を“閉止”とし、処理を終了する。
【００４５】
図１７は、図１に示す自動改札機７におけるゲート開閉判定処理の具体例を示すフローチャートである。  
Ｓ１７０１において、乗車券読取部７０３は、利用客が乗車券（ＩＣカード）を読取センサー（図示省略する）にタッチさせ、ゲート開放要求を行ったか否かを判定する。ここで、ゲート開放要求ありと判定された場合には、Ｓ１７０２へ進む。これに対し、ゲート開放要求無しと判定された場合には、ゲート開放要求が行われるまで待機状態となる。  
Ｓ１７０２において、乗車券読取部７０３は、乗車券よりＩＤｉ、定期区間、有効期限などの各種の記録情報を読取り、ゲート開閉判定部７０４へ出力する。
【００４６】
Ｓ１７０３において、ゲート開閉判定部７０４は、ゲート開閉設定が“開放可能”であるか否かを判定する。ここで、ゲート開閉設定が“開放可能”であると判定された場合には、Ｓ１７０５へ進む。これに対し、ゲート開閉設定が“閉止”と判定された場合には、Ｓ１７０４へ進む。
【００４７】
Ｓ１７０４において、ゲート開閉判定部７０４は、Ｓ１７０２において読取られたＩＤｉが入場可能ＩＤｉ格納部７０２に格納されている入場可能ＩＤｉと一致するか否かを判定する。ここで、読取りＩＤｉが入場可能ＩＤｉと一致すると判定された場合には、Ｓ１７０５へ進む。これに対し、読取りＩＤｉが入場可能ＩＤｉと一致しないと判定された場合には、処理を終了する。
【００４８】
Ｓ１７０５において、ゲート開閉判定部７０４は、自動改札機７のゲートを開放する。
Ｓ１７０６において、ゲート通過人員データ生成部７０５は、ゲート通過人員データを生成し、ゲート通過人員データ送信部７０６へ出力する。  
Ｓ１７０７において、ゲート通過人員データ送信部７０６は、ゲート通過人員データを上位の入場制限装置４へ送信し、処理を終了する。
【００４９】
このように、本実施形態に係る自動改札の入場制限システムによれば、駅への入場制限を自動で行うことが可能となる。入場制限を実施することにより、駅構内の安全性が確保され、現場の係員の判断でなく自動で乗車制限を実施する事で、省力化が期待出来、災害時、緊急時に係員は入出場管理業務とは別の業務を行うことが可能になる。
【００５０】
また、乗車券（ＩＣカード）内に記録されているＩＤｉに基づいて特定のＩＣカードの保有者のみをゲート通過可能とする場合には、時間帯により通過可能とするＩＤｉを決めておけば、事前に入場可能な時間を公表する事が出来、入場可能な人のみを駅に集めることが出来るため、駅の外での混雑回避、駅構内での混雑を回避し、安全に配慮することが出来る。また、優先して入場すべき人のＩＣカードを作成し配布しておくことにより、優先して入場させる事が出来、災害や事故等での緊急時にも医療関係者や警察等の入場を優先することが出来る。
【００５１】
更に、上位の装置へアクセスせずに自動改札機７自体で判定が出来る様に、その判定材料を予めダウンロードさせる機能を備えているため、判定時にセンターとの回線が切断していても単独にゲートの開閉判定が出来る効果を奏する。
【００５２】
尚、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。
【符号の説明】
【００５３】
１…入場制限データ生成装置
２…管理者端末
３…広域ネットワーク
４…入場制限装置
５…入場制限データ表示装置
６…駅内ネットワーク
７…自動改札機
１１…ＣＰＵ
１２…ＲＯＭ
１３…ＲＡＭ
１４…入出力インターフェース
１５…システムバス
１６…入力装置
１７…表示装置
１８…補助記憶装置
１９…通信装置
１０１…通過人員集計データ受信部
１０２…乗車制限条件取得部
１０３…乗車制限条件格納部
１０４…入場制限データ生成部
１０５…入場制限データ送信部
４０１…ゲート通過人員データ受信部
４０２…ゲート通過人員データ集計部
４０３…通過人員集計データ送信部
４０４…入場制限データ受信部
４０５…ゲート開閉制御情報生成部
４０６…ゲート開閉制御情報送信部
４０７…入場制限データ出力部
７０１…ゲート開閉制御情報受信部
７０２…入場可能ＩＤｉ格納部
７０３…乗車券読取部
７０４…ゲート開閉判定部
７０５…ゲート通過人員データ生成部
７０６…ゲート通過人員データ送信部
【図１】
2011096057.tif 000003
【図２】
2011096057.tif 000004
【図３】
2011096057.tif 000005
【図４】
2011096057.tif 000006
【図５】
2011096057.tif 000007
【図６】
2011096057.tif 000008
【図７】
2011096057.tif 000009
【図８】
2011096057.tif 000010
【図９】
2011096057.tif 000011
【図１０】
2011096057.tif 000012
【図１１】
2011096057.tif 000013
【図１２】
2011096057.tif 000014
【図１３】
2011096057.tif 000015
【図１４】
2011096057.tif 000016
【図１５】
2011096057.tif 000017
【図１６】
2011096057.tif 000018
【図１７】
2011096057.tif 000019