(57)【要約】【課題】ボトムレールの美観や剛性を低下させることなく、ボトムレールの下限位置を調整可能とした調整装置を提供する。【解決手段】ラダーテープの一対の縦テープ４の下端部に第一の面ファスナー５ａを取着し、ボトムレール３に第一の面ファスナー５ａを位置調節可能に接着可能とした第二の面ファスナー５ｂを取着し、第一の面ファスナー５ａを第二の面ファスナー５ｂに接着した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラダーテープの一対の縦テープの下端部に第一の面ファスナーを取着し、ボトムレールに前記第一の面ファスナーを位置調節可能に接着可能とした第二の面ファスナーを取着し、前記第一の面ファスナーを前記第二の面ファスナーに接着したことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項２】
前記第一の面ファスナーと第二の面ファスナーの接着部を前記ボトムレール下面とで挟着するボトムホルダーを前記ボトムレールの下面に取着したことを特徴とする請求項１記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項３】
ラダーテープの一対の縦テープのうち、一方の縦テープの下端部に第一の面ファスナーを取着するとともに、他方の前記縦テープの下端部に前記第一の面ファスナーを位置調節可能に接着可能とした第二の面ファスナーを取着し、前記第一の面ファスナーを前記第二の面ファスナーに接着したことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項４】
前記第一の面ファスナーと第二の面ファスナーを前記ボトムレールの側方で接着し、前記ボトムレールの下面には、該ボトムレールの下面に巻回される縦テープを前記ボトムレール下面とで挟着するボトムホルダーを前記ボトムレールの下面に取着したことを特徴とする請求項３項記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項５】
前記ボトムホルダーを前記ボトムレールにビスで固定したことを特徴とする請求項２又は４記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ラダーテープの下端部に取着されるボトムレールの下限位置を調整する下限位置調整装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
横型ブラインドはヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードあるいはラダーテープに多数段のスラットが支持され、ラダーコードあるいはラダーテープの下端にボトムレールが取着されている。そして、ヘッドボックス内に配設されるスラット角度調節装置の動作により、ラダーコードあるいはラダーテープを介して各スラットが同位相で回動される。
【０００３】
このような横型ブラインドでは、製造時あるいは設置現場でボトムレールの下限位置を調整可能とした調整装置を備えたものがある。（特許文献１，２参照）
このような調整装置は、形材で形成されたボトムレール内あるいはボトムレールの下面に設けられた収容凹部内に調整手段が収容されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３８８５１号
【特許文献２】実開平３−９９１９２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
スラットに木製の板を使用した木製ブラインドでは、ボトムレールに木の無垢材を使用して、美観及び剛性を確保している。
従って、無垢材のボトムレールの下面に調整装置を収容するための凹部を形成することは、ボトムレール下面の美観を損ない、剛性を低下させるという問題点がある。
【０００６】
この発明の目的は、ボトムレールの美観や剛性を低下させることなく、ボトムレールの下限位置を調整可能とした調整装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１では、ラダーテープの一対の縦テープの下端部に第一の面ファスナーを取着し、ボトムレールに前記第一の面ファスナーを位置調節可能に接着可能とした第二の面ファスナーを取着し、前記第一の面ファスナーを前記第二の面ファスナーに接着した。
【０００８】
請求項２では、前記第一の面ファスナーと第二の面ファスナーの接着部を前記ボトムレール下面とで挟着するボトムホルダーを前記ボトムレールの下面に取着した。
請求項３では、ラダーテープの一対の縦テープのうち、一方の縦テープの下端部に第一の面ファスナーを取着するとともに、他方の前記縦テープの下端部に前記第一の面ファスナーを位置調節可能に接着可能とした第二の面ファスナーを取着し、前記第一の面ファスナーを前記第二の面ファスナーに接着した。
【０００９】
請求項４では、前記第一の面ファスナーと第二の面ファスナーを前記ボトムレールの側方で接着し、前記ボトムレールの下面には、該ボトムレールの下面に巻回される縦テープを前記ボトムレール下面とで挟着するボトムホルダーを前記ボトムレールの下面に取着した。
【００１０】
請求項５では、前記ボトムホルダーを前記ボトムレールにビスで固定した。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ボトムレールの美観や剛性を低下させることなく、ボトムレールの下限位置を調整可能とした調整装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第一の実施形態の横型ブラインドを示す側面図である。
【図２】下限位置調整装置を示す斜視図である。
【図３】下限位置調整装置を示す側面図である。
【図４】下限位置調整装置を示す底面図である。
【図５】下限位置調整装置で保持されたボトムレールを示す側面図である。
【図６】下限位置調整装置で保持されたボトムレールを示す底面図である。
【図７】第二の実施形態を示す側面図である。
【図８】第二の実施形態を示す側面図である。
【図９】第二の実施形態を示す底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（第一の実施形態）
以下、この発明を具体化した第一の実施形態を図面に従って説明する。図１に示す横型ブラインドは、ヘッドボックス（図示しない）から吊下支持されるラダーテープ１に多数段のスラット２が支持され、ラダーテープ１の下端にはボトムレール３が取着されている。前記スラット２は木製の平板で形成され、前記ボトムレール３は断面長四角状の木の無垢材で形成されている。
【００１４】
前記ボトムレール３は、前記ラダーテープ１の一対の縦テープ４の下端部に下限位置調整装置を介して取着されている。その下限位置調整装置の具体的構成を図２〜図４に従って説明する。
【００１５】
前記ラダーテープ１の縦テープ４の下端部内側面には、面ファスナー５ａがそれぞれ取着され、前記ボトムレール３の下面には前記面ファスナー５ａに接着可能とした面ファスナー５ｂが取着されている。前記面ファスナー５ａの表面にはループ面が形成され、前記面ファスナー５ｂの表面には前記ループ面に係合するフック面が形成されている。
【００１６】
そして、図２に示すように、前記ボトムレール３を縦テープ４の下端部間に位置させた状態で、縦テープ４の下端部をボトムレール３の下面に向かって持ち上げて、面ファスナー５ａを同５ｂに接着する。すると、縦テープ４の下端部でループ状の保持部が形成され、ボトムレール３はその保持部上に保持される。
【００１７】
次いで、図５及び図６に示すように、面ファスナー５ａ，５ｂの接着部を覆うように、ボトムレール３の下面に板状のボトムホルダー６をビス７で取着する。すると、ボトムホルダー６とボトムレール３の下面との間に縦テープ４の下端部が挟着され、ボトムレール３が縦テープ４の下端部上に確実に保持される。この状態で、スラット角度調節装置を操作すると、ラダーテープ１を介して各スラット２及びボトムレール３が同位相で回動される。
【００１８】
上記のような下限位置調整装置では、縦テープ４の下端部の面ファスナー５ａとボトムレール３の下面の面ファスナー５ｂとの接着位置を調整することにより、ボトムレール３の下限位置を調整可能である。
【００１９】
すなわち、面ファスナー５ａの面ファスナー５ｂに対する接着位置をボトムレール３の幅方向において端部側とすると、ボトムレール３の下限位置が下がる。また、面ファスナー５ａの面ファスナー５ｂに対する接着位置をボトムレール３の中央部側とすると、ボトムレール３の下限位置が上がる。
【００２０】
上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）ラダーテープ１の縦テープ４に設けた面ファスナー５ａとボトムレール３に設けた面ファスナー５ｂを接着することにより、ラダーテープ１の下端部にボトムレール３を保持することができる。
（２）面ファスナー５ａ，５ｂの接着位置を調整することにより、ボトムレール３の下限位置を容易に調整することができる。
（３）ボトムレール３の下限位置を高くするために、縦テープ４の下端部がボトムレール３の下面で重なってしまう場合には、縦テープ４の下端部を必要に応じて切断して、面ファスナー５ａをボトムレール３の面ファスナー５ｂに接着できるようにすればよい。
（４）ボトムホルダー６を取り外して面ファスナー５ａ，５ｂの接着位置を調整することにより、設置現場でもボトムレール３の下限位置を容易に調整することができる。
（５）ボトムホルダー６を取着することにより、縦テープ４の下端部をボトムレール３に確実に保持することができる。
（６）無垢材のボトムレール３に下限位置調整装置を収容するための凹部を設ける必要がないので、ボトムレール３の剛性を低下させることはない。
（７）面ファスナー５ａ，５ｂでボトムレール３の下面に保持した縦テープ４の下端部をボトムホルダー６で覆い隠すことができるので、ボトムレール３の下面が室内側に露出する方向に回動されても、美観を損ねることはない。
（第二の実施形態）
図７〜図９は、第二の実施形態を示す。この実施形態は、ボトムレールの下面には面ファスナーを取着せず、ラダーテープの縦テープの下端部を面ファスナーで接着する構成としたものである。前記第一の実施形態と同一構成部分は同一符号を付して説明する。
【００２１】
図７に示すように、室内側に垂下される縦テープ４ａは室外側に垂下される縦テープ４ｂより長く形成され、縦テープ４ａの下端にはその室内側の側面に面ファスナー８ａが取着されている。また、縦テープ４ｂの下端にはボトムレール３に対向する側面に面ファスナー８ｂが取着されている。
【００２２】
そして、図８に示すように、縦テープ４ａの下端部をボトムレール３の下面に巻回して面ファスナー８ａを縦テープ４ｂの面ファスナー８ｂに接着する。すると、ボトムレール３はループ状に接合された縦テープ４ａ，４ｂの下端部に保持される。
【００２３】
次いで、図９に示すように、ボトムレール３に巻回された縦テープ４ａを覆うように、ボトムレール３の下面に板状のボトムホルダー９をビス７で取着する。すると、ボトムホルダー９とボトムレール３の下面との間に縦テープ４ａの下端部が挟着され、ボトムレール３が縦テープ４ａの下端部上に確実に保持される。
【００２４】
上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）ラダーテープ１の縦テープ４ａ，４ｂに取着した面ファスナー８ａ，８ｂを接着することにより、ラダーテープ１の下端部にボトムレール３を保持することができる。
（２）面ファスナー８ａ，８ｂの接着位置を調整することにより、ボトムレール３の下限位置を容易に調整することができる。
（３）ボトムホルダー９を取着することにより、縦テープ４ａの下端部をボトムレール３に確実に保持することができる。
（４）無垢材のボトムレール３に下限位置調整装置を収容するための凹部を設ける必要がないので、ボトムレール３の剛性を低下させることはない。
（５）ボトムホルダー９をボトムレール３から取り外すことなく、ボトムレール３との間に隙間でできる程度に緩めることにより、面ファスナー８ａ，８ｂの接着位置を調整して、ボトムレール３の下限位置を調整することができる。従って、設置現場でもボトムレール３の下限位置を容易に調整することができる。
【００２５】
上記実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
・第一の実施形態の面ファスナー５ａ及び第二の実施形態の面ファスナー８ａ，８ｂの長さを長くして、ボトムレール３の下限位置の調整範囲を拡大するようにしてもよい。
・第一の実施形態において、ボトムホルダー６を取着しないようにしてもよい。
・第一の実施形態において、面ファスナー５ｂを、面ファスナー取付部材を介してボトムレール３に取着するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２６】
１…ラダーテープ、２…スラット、３…ボトムレール、４，４ａ，４ｂ…縦テープ、５ａ，５ｂ，８ａ，８ｂ…面ファスナー、６，９…ボトムホルダー、７…ビス。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2011026804.tif 000009
【図８】
2011026804.tif 000010
【図９】
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