(57)【要約】【課題】主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、簡易な構成で、筒体の操作部に対する浮きや段差が生じることがなく、確実な装着が可能なものを提供することを目的とする。【解決手段】操作部２２Ａ外側面の所定箇所に外方へ突出し、筒体２３の内側面が圧接する圧入部２２Ｄを設けると共に、この圧入部２２Ｄの下部に溝部２２Ｆを設けることによって、筒体２３を操作部２２Ａに圧入した時に削り屑が発生しても、削り屑は圧入部２２Ｄ下部の溝部２２Ｆに入り、筒体２３の下端面２３Ｂと受け部２２Ｅとの浮きや、操作部２２Ａ上面と筒体２３上面との間に段差が生じることがなく、筒体２３の操作部２２Ａに対する装着が確実なスイッチ装置を実現することができる。【選択図】図１
2011165416.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
略柱状の操作部が突出した操作体と、前記操作部の外周に圧入装着された筒体と、前記操作体の操作に伴い電気的接離を行うスイッチ接点からなり、前記操作部外側面の所定箇所に外方へ突出し、前記筒体の内側面が圧接する圧入部を設けると共に、この圧入部の下部に溝部を設けたスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車内のステアリングホイールやフロントパネルに様々な操作方式のスイッチ装置を装着し、これによって車室内の空調機器や音響機器等の各種電子機器の操作を行うものが増えている。
【０００３】
このような従来のスイッチ装置について、図３及び図４を用いて説明する。
【０００４】
図３は従来のスイッチ装置の断面図、図４は同要部斜視図であり、同図において、１は下面開口で絶縁樹脂製のケース、２は絶縁樹脂製の操作体で、ケース１上面に形成された開口部１Ａから、操作体２の略中央に上方へ伸びた略柱状の操作部２Ａが突出すると共に、操作体２の軸孔２Ｂがケース１内側に突出した軸部（図示せず）に軸支されて、操作体２がケース１内に左右方向へ揺動可能に収納されている。
【０００５】
また、３は上方及び下方開口で絶縁樹脂製の筒体で、全面にシルバー色等の金属メッキが施され、操作体２の操作部２Ａ外側面の長手方向両側に突出した係止部２Ｃに筒体３内側面の係合部（図示せず）が係止されると共に、操作部２Ａ外側面の短幅方向両側に設けた複数の圧入部２Ｄに、筒体３下部の内側面にやや窪んだ圧接部３Ａが圧入されて、筒体３が操作部２Ａに装着されている。
【０００６】
なお、筒体３の下端面３Ｂが操作部２Ａ根元の受け部２Ｅに当接して、筒体３が操作部２Ａに正常に装着された状態では、筒体３の上面と操作部２Ａの上面は略同一高さで段差のない平坦な上面部となっている。
【０００７】
そして、４は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、５はスイッチ接点としての自動復帰式の操作用のプッシュスイッチで、配線基板４上面の操作体２下方に複数のプッシュスイッチ５が実装されている。
【０００８】
また、６は絶縁樹脂製の押ピン、７は同じく保持体で、押ピン６がガイド孔７Ａ内に上下動可能に挿通し、押ピン６の上面が操作体２下面に突出した押圧部２Ｆに当接すると共に、押ピン６下面がプッシュスイッチ５の押釦５Ａ上面に当接して、スイッチ装置が構成されている。
【０００９】
そして、このように構成されたスイッチ装置が、操作体２上面を手前にして、車室内のステアリングホイールのスポーク（図示せず）に取付けられて、自動車に装着されると共に、プッシュスイッチ５が配線パターンやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００１０】
以上の構成において、ステアリングホイールを握りながら親指を伸ばし、操作部２Ａを押圧しながら左右方向へ揺動操作すると、操作体２が軸孔２Ｂを支点として揺動し、揺動方向に応じて押圧部２Ｆが押ピン６を下方へ移動して押釦５Ａを押圧し、プッシュスイッチ５の接点部（図示せず）の電気的接離が行われる。
【００１１】
そして、このプッシュスイッチ５の電気的接離を車両の電子回路が検出し、これに応じて電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、エアコン等の空調機器の温度の増減が行われる。
【００１２】
つまり、ステアリングホイールにスイッチ装置を装着し、ステアリングホイールから手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばして操作体２を揺動操作して、車両内の様々な機器を制御することで、特に運転中の機器の操作を容易に行えるように構成されている。
【００１３】
なお、筒体３を操作体２の操作部２Ａに圧入装着する際に、例えば筒体３や操作部２Ａの寸法仕上がりや形状の出来栄えによっては、操作部２Ａ外側面に設けた複数の圧入部２Ｄに筒体３を圧入した時に、筒体３下端が圧入部２Ｄを削りながら下降して、この削り屑が受け部２Ｅ上面と筒体３の下端面３Ｂとの間に挟まり、筒体３と受け部２Ｅとの間に浮きが生じると共に、筒体３の上面と操作部２Ａの上面との間に段差が生じるなど、筒体３の操作部２Ａに対する装着状態が不十分になり易いものであった。
【００１４】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開平８−２４９９８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、操作体２の操作部２Ａに筒体３を圧入した時に、筒体３下端が圧入部２Ｄを削って削り屑が発生し、この削り屑が受け部２Ｅ上面と筒体３下端との間に挟まって隙間が生じ、筒体３と受け部２Ｅとの間に浮きや、筒体３の上面と操作部２Ａの上面との間に段差が生じるなど、筒体３の操作部２Ａに対する装着が不十分なものになり易いという課題があった。
【００１７】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、筒体を操作部に圧入装着した時に、筒体の操作部に対する浮きや段差が生じることがなく、確実な装着が可能なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するために本発明は、操作部外側面の所定箇所に外方へ突出し、筒体の内側面が圧接する圧入部を設けると共に、この圧入部の下部に溝部を設けてスイッチ装置を構成したものであり、圧入部の下部に溝部を設けることによって、筒体を操作部に圧入した時に削り屑が発生しても、削り屑は圧入部下部の溝部に入り、筒体の下端面が操作部根元の受け部に当接して、筒体と操作部の受け部との浮きや、操作部上面と筒体上面との間に段差が生じることもなく、筒体と操作部に対する確実な装着が可能なスイッチ装置を得ることができるという作用を有する。
【発明の効果】
【００１９】
以上のように本発明によれば、簡易な構成で、筒体の操作部に対する浮きや段差が生じることがなく、確実な装着が可能なスイッチ装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図
【図２】同要部斜視図
【図３】従来のスイッチ装置の断面図
【図４】同要部斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図１及び図２を用いて説明する。
【００２２】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００２３】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は同要部斜視図であり、同図において、１は下面開口でＡＢＳ等の絶縁樹脂製のケース、２２はポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の操作体で、ケース１上面に形成された開口部１Ａから、操作体２２の略中央に上方へ伸びた略直方体で略柱状の操作部２２Ａが突出すると共に、操作体２２の軸孔２２Ｂがケース１内側に突出した軸部（図示せず）に軸支されて、操作体２２がケース１内に左右方向へ揺動可能に収納されている。
【００２４】
また、操作部２２Ａ外側面の長手方向両側には係止部２２Ｃが突出し、同じく短幅方向の両側の両端近傍には、略三角状または略台形状の圧入部２２Ｄが突出すると共に、圧入部２２Ｄの下部には受け部２２Ｅから下方へ窪んだ溝部２２Ｆが形成されている。
【００２５】
なお、溝部２２Ｆは圧入部２２Ｄの突出した外形に沿って溝幅が例えば０．３ｍｍ〜１ｍｍで深さが１ｍｍ〜３ｍｍのものとなっている。
【００２６】
そして、２３はＡＢＳ等の絶縁樹脂製で上方及び下方開口の筒体で、全面がシルバー色等の金属メッキが施され、操作部２２Ａの係止部２２Ｃに筒体２３内面の凹状の係合部（図示せず）が係止されると共に、操作部２２Ａ外側面の複数の圧入部２２Ｄに、筒体２３下部の内側面にやや窪んだ圧接部２３Ａが圧入して、筒体２３が操作部２２Ａに装着されている。
【００２７】
なお、このように筒体２３を操作部２２Ａ上方から被せ、操作部２２Ａに圧入装着する際、通常、筒体２３下端が圧入部２２Ｄの上部から圧入部２２Ｄに圧接してこれを潰しながら圧入していくが、寸法仕上がりや形状の出来栄えによっては圧入部２２Ｄが削れて削り屑が生じる場合がある。
【００２８】
しかし、本発明においては、この時、削り屑は圧入部２２Ｄの下部の周囲に設けられた溝部２２Ｆ内に入り込み、さらに、筒体２３の下端面２３Ｂが受け部２２Ｅに当接すると共に溝部２２Ｆを覆って、筒体２３は操作部２２Ａに確実に装着されるようになっている。
【００２９】
したがって、圧入装着の際に削り屑が生じたとしても、削り屑が筒体２３の下端面２３Ｂと受け部２２Ｅの間に挟まって隙間が生じ、筒体２３と操作部２２Ａの受け部２２Ｅとの浮きや、筒体２３上面と操作部２２Ａ上面との間に段差が生じることがなく、操作部２２Ａの上面部は略平坦で、確実な装着状態となっている。
【００３０】
また、４は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、５はスイッチ接点としての自動復帰式の操作用のプッシュスイッチで、配線基板４上面の操作体２２下方に複数のプッシュスイッチ５が実装されている。
【００３１】
さらに、６は絶縁樹脂製の押ピン、７は同じく絶縁樹脂製の保持体で、押ピン６がガイド孔７Ａ内に上下動可能に挿通し、押ピン６の上面が操作体２２下面に突出した押圧部２２Ｇに当接すると共に、押ピン６下面がプッシュスイッチ５の押釦５Ａ上面に当接して、スイッチ装置が構成されている。
【００３２】
そして、このように構成されたスイッチ装置が、操作体２２上面を手前にして、車室内のステアリングホイールのスポーク（図示せず）に取付けられて、自動車に装着されると共に、操作用のプッシュスイッチ５が配線パターンやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００３３】
以上の構成において、ステアリングホイールを握りながら親指を伸ばし、操作部２２Ａの上面部を押圧しながら操作体２２を左右方向へ揺動操作すると、操作体２２が軸孔２２Ｂを支点として揺動し、揺動方向に応じて押圧部２２Ｇが押ピン６を下方へ移動して押釦５Ａを押圧し、プッシュスイッチ５の接点部（図示せず）の電気的接離が行われる。
【００３４】
そして、このプッシュスイッチ５の電気的接離を車両の電子回路が検出し、これに応じて電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、エアコン等の空調機器の温度の増減が行われる。
【００３５】
つまり、ステアリングホイールにスイッチ装置を装着し、ステアリングホイールから手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばして操作体２２を揺動操作して、車両内の様々な機器を制御することで、特に運転中の機器の操作を容易に行えるように構成されている。
【００３６】
このように本実施の形態によれば、操作部２２Ａ外側面の所定箇所に外方へ突出し、筒体２３内側面の圧接部２３Ａが圧接する圧入部２２Ｄを設けると共に、この圧入部２２Ｄの下部に溝部２２Ｆを設けることによって、筒体２３を操作部２２Ａに圧入した時に削り屑が発生しても、削り屑は圧入部２２Ｄ下部の溝部２２Ｆに入り、筒体２３の下端面２３Ｂが操作部２２Ａ根元の受け部２２Ｅに当接して、筒体２３と操作部２２Ａの受け部２２Ｅとの浮きや、操作部２２Ａ上面と筒体２３上面との間に段差が生じることもなく、筒体２３の操作部２２Ａに対する確実な装着が可能なスイッチ装置を実現することができる。
【００３７】
なお、以上の説明では、筒体２３を上方及び下方開口で操作部２２Ａに圧入装着されるものとして説明したが、筒体を上方が閉じたキャップ状のものとし、この筒体を操作部に圧入装着する構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３８】
また、以上の説明では、操作体２２を揺動操作することによってスイッチ接点の電気的接離が行われる揺動操作型のスイッチ装置として説明したが、操作体の操作部を回動して操作する回動操作型のものや、押釦を押圧して操作する押圧操作型のスイッチ装置であっても良く、筒体を操作部に圧入装着するスイッチ装置であれば、本発明の実施は可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明によるスイッチ装置は、簡易な構成で、筒体の操作部に対する浮きや段差が生じることがなく、確実な装着が可能なスイッチ装置を実現することができ、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００４０】
１  ケース
１Ａ  開口部
４  配線基板
５  プッシュスイッチ
５Ａ  押釦
６  押ピン
７  保持体
７Ａ  ガイド孔
２２  操作体
２２Ａ  操作部
２２Ｂ  軸孔
２２Ｃ  係止部
２２Ｄ  圧入部
２２Ｅ  受け部
２２Ｆ  溝部
２２Ｇ  押圧部
２３  筒体
２３Ａ  圧接部
２３Ｂ  下端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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