(57)【要約】【課題】本発明は、少なくとも部分的に開口部を画定し且つ閉鎖用パネルに対向して配置されたフレーム部材の、閉鎖用パネルのためのタッチセンサアッセンブリを提供する。【解決手段】タッチセンサアッセンブリは、閉鎖用パネルの前縁またはフレーム部材の後縁に取り付けるための大きさを有する細長容器を持つことができる。タッチセンサアッセンブリは、容器内に封入された第１の部分と前記容器から既定の長さに亘って延び且つ閉鎖用パネル内のアパーチャまたはフレーム部材中のアパーチャを通過する第２の部分とを有する、ワイヤハーネスを更に備えることができる。ワイヤハーネス保護装置を設け、この保護装置を細長容器の近辺でワイヤハーネスに取り付ける。【選択図】図１
2011120463.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
閉鎖用パネルのためのタッチセンサアッセンブリであって、
閉鎖用パネルの前縁またはフレーム部材の後縁に取り付けるための大きさを有する細長容器と、
前記容器内に封入された第１の部分と前記容器から既定の長さに延びる第２の部分とを有し、且つ、前記閉鎖用パネルまたは前記フレーム部材中のアパーチャを通過するワイヤハーネスと、
前記容器近くで前記ワイヤハーネスに取り付けられた独立したワイヤハーネス保護装置と、を備え、
前記ワイヤハーネス保護装置は、当該ワイヤハーネス保護装置を前記ワイヤハーネスに取り付けるための第１のクリップと、当該ワイヤハーネス保護装置を前記閉鎖用パネルまたはフレーム部材に取り付ける様に作用する第２のクリップと、前記ワイヤハーネス保護装置が前記閉鎖用パネルまたはフレーム部材に取り付けられた場合、前記ワイヤハーネスを前記閉鎖用パネルまたはフレーム部材のエッジからそれぞれ既定の距離に維持する様に作用するワイヤハーネスガイドとを有する、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネス保護装置は外側及び内側を有し、前記第１のクリップ、前記第２のクリップ及び前記ワイヤハーネスガイドは前記内側から延びている、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項３】
請求項２に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネスの前記第２の部分は、前記閉鎖用パネルまたはフレーム部材のアパーチャを通過する以前に、前記細長容器から前記第１のクリップ及び前記ワイヤハーネスガイドを通過して延びる、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項４】
請求項３に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、更に、前記第１のクリップ及び前記ワイヤハーネスガイドとの間に位置するガイドレールを備え、前記ワイヤハーネスの前記第２の部分は前記ガイドレールを通過する、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項５】
請求項２に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記外側は、前記容器とスライドドア内のアパーチャとの間に延びる前記ワイヤハーネスの第２の部分を視界からカバーする、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項６】
請求項１に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネス保護装置の前記第１のクリップはリビングヒンジを有し、当該リビングヒンジは、前記第１のクリップが前記ワイヤハーネス保護装置を前記ワイヤハーネスの前記第２の部分に沿った複数の位置の一個に取り付ける様に作動する、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項７】
請求項２に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネス保護装置は、第１のレッグと該第１のレッグから延びる第２のレッグを有する、一般に固いＬ字形状のブラケットである、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項８】
請求項７に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記第１のクリップは、前記第１のレッグから延び、且つ、前記第２のクリップと前記ワイヤハーネスガイドは前記第２のレッグから延びる、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項９】
請求項１に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記細長容器はエラストマーから形成され、且つ、前記ワイヤハーネス保護装置は熱可塑性ポリマーから形成される、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項１０】
請求項１に記載のタッチセンサアッセンブリにおいて、前記細長容器と前記ワイヤハーネス保護装置は自動車のスライドドアに取り付けられている、タッチセンサアッセンブリ。
【請求項１１】
自動車のためのスライドドアタッチセンサアッセンブリであって、前記アッセンブリは、
前縁とアパーチャを有するフロントパネルとを備えたスライドドアであって、前記アパーチャはエッジを有し且つ前記スライドドアの内部空間へのアクセスを提供する、スライドドアと、
前記スライドドアの前記前縁に取り付けられた細長容器と、
前記容器内に封入された第１の部分と前記容器から既定の長さに亘って延び且つ前記フロントパネルのアパーチャを通過して前記内部空間に至る第２の部分とを有するワイヤハーネスと、
前記ワイヤハーネスの前記第２の部分に取り付けられたワイヤハーネス保護装置であって、前記ワイヤハーネス保護装置は更に前記フロントパネルの前記アパーチャの前記エッジに取り付けられる、ワイヤハーネス保護装置と、を備え、
前記ワイヤハーネス保護装置は、前記ワイヤハーネスを前記アパーチャの前記エッジから既定の距離に維持し、且つ、前記ワイヤハーネスを前記アパーチャの前記エッジから保護し且つ前記ワイヤハーネスの前記第２の部分を視界からカバーする目的で、前記細長容器と前記アパーチャとの間に延びる前記ワイヤハーネスの前記既定の長さをカバーする、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１２】
請求項１１のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネス保護装置は、第１のレッグと該第１のレッグから延びる第２のレッグを有する一般に固いＬ字状のブラケットであり、前記一般に固いＬ字状のブラケットは更に外側と内側を有する、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１３】
請求項１２に記載のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、前記第１のクリップと前記第２のクリップと前記ワイヤハーネスガイドは前記ワイヤハーネス保護装置の前記内側から延びる、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１４】
請求項１３に記載のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、前記第１のクリップは前記第１のレッグから延び、前記第２のクリップと前記ワイヤハーネスガイドは前記ワイヤハーネス保護装置の前記第２のレッグから延びる、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１５】
請求項１４に記載のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネスの前記第２の部分は前記容器から延び、且つ、前記スライドドアの前記アパーチャを通過する前に前記第１のクリップと前記ワイヤハーネスガイドを通過する、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１６】
請求項１５に記載のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、更に、前記第１のクリップと前記ワイヤハーネスガイドとの間に位置するガイドレールを備え、前記ワイヤハーネスの前記第２の部分は前記ガイドレールを通過する、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１７】
請求項１１に記載のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、前記ワイヤハーネス保護装置の前記第１のクリップはリビングヒンジを有し、前記リビングヒンジは、前記第１のクリップが、前記ワイヤハーネス保護装置を前記ワイヤハーネスの前記第２の部分に沿った複数の位置の１個に取り付ける様に作動する、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【請求項１８】
請求項１１に記載のスライドドアタッチセンサアッセンブリにおいて、前記細長容器はエラストマーから形成され、前記ワイヤハーネス保護装置は熱可塑性ポリマーから形成される、スライドドアタッチセンサアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タッチセンサアッセンブリに関し、特に、スライドドアのためのタッチセンサアッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の一部として、また、建物への出入り等に自動スライドドアを使用することが知られている。このようなスライドドアは普通、既定の条件が満足されると自動的に閉まる。例えば、出入口の移動センサによって移動が検出されないと、１つ又はそれ以上のスライドドアが閉方向に移動可能な様にされている。更に、自動車のスライドドアはスイッチの起動によって機械的に閉めることもできる。
【０００３】
ほとんどの場合、何らかの物体がドアの閉路の近くあるいは閉路内にあると、スライドドアはその閉動作を逆転させる。例えば、タッチセンサアッセンブリをスライドドアの前縁に設けて、何らかの物体がタッチセンサアッセンブリに接触するすると、信号を制御装置に提供してスライドドアがその動きを停止しおよび／または逆転することができるようにされている。
【０００４】
自動車のスライドドアは通常、細長い容器に封入されたワイヤハーネスの形状のタッチセンサアッセンブリを有しており、その容器はドアの前縁の長さに沿って配置され取り付けられている。このワイヤハーネスは、互いに平行に伸びる２個又はそれ以上の導電性ワイヤを有することが可能で、何らかの物体がこのワイヤハーネスに接触した場合、ワイヤ間の電気抵抗が変化し、自動車内に配置された制御装置に信号を送ることができる。
【０００５】
抵抗の変化を接触部分から制御装置に伝えるために、ワイヤハーネスおよび／または追加の電気配線が細長容器から制御装置まで延びている。ある場合には、ワイヤハーネスはスライドドアのパネル内のアパーチャを通過し、このアパーチャは境界エッジを有しておりこれがワイヤハーネスをこすって傷つけ、切断したりなどする。そのため、アパーチャのエッジによる損傷からワイヤハーネスを守るために、且つ、細長容器とパネルのアパーチャとの間に延びるワイヤハーネスの一部分を、視界／視野からカバーするために、ワイヤハーネス保護装置を使用することもできる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
これまでは、ワイヤハーネスを視界からカバーし、および／またはワイヤハーネスをアパーチャのエッジから保護するために、タッチセンサアッセンブリは、細長容器上に直接モールドされたエラストマーワイヤハーネス保護装置を使用していた。しかしながら、このようなアッセンブリは、細長容器、スライドドアの前縁、ドアのパネル内のアパーチャ等の許容誤差に基づいて、ワイヤハーネス保護装置とアパーチャとの間で不適切な適合を生じる結果となる。このようなエラストマーワイヤハーネス保護装置の使用は、更に、配送の問題を提示する。これは、ワイヤハーネス保護装置を備えたタッチセンサアッセンブリは単一のユニットとして出荷される必要があり、もし適正に包装されない場合、そのアッセンブリおよび／または保護装置が折れ曲がり、丸められる等するためである。従って、アッセンブリとスライドドアと間の許容誤差を増加させ、出荷を容易にすることができるワイヤハーネス保護装置を備えたタッチセンサアッセンブリが望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、閉鎖用パネルを有する開口部のためのタッチセンサアッセンブリを開示する。このタッチセンサアッセンブリは、細長容器を備えることが可能で、この容器は閉鎖用パネルの前縁に取り付けることもでき、あるいは、フレーム部材の後縁に取り付けることもできる。このフレーム部材は、閉鎖用パネルの前縁とは反対方向に配置され且つ少なくとも部分的に開口部を画定する。細長容器は、この容器中に封入された第１の部分と、この容器から既定の長さに亘って延び且つ、細長容器が閉鎖用パネルに取り付けられている場合閉鎖用パネル内のアパーチャを通過し、細長容器がフレーム部材に取り付けられている場合フレーム部材中のアパーチャを通過する第２の部分とを有するワイヤハーネスを備えている。ワイヤハーネスの細長容器に近接する部分に、更にワイヤハーネス保護装置が設けられている。
【０００８】
ワイヤハーネス保護装置は、このワイヤハーネス保護装置をワイヤハーネスに取り付ける様に作動する第１のクリップと、ワイヤハーネス保護装置を閉鎖用パネルまたはフレーム部材に取り付けるための第２のクリップを有することができる。ワイヤハーネス保護装置の閉鎖用パネルまたはフレームへの取り付けは、勿論、細長容器が閉鎖用パネルまたはフレーム部材のいずれに取り付けられるかに基づく。ワイヤハーネス保護装置は更にワイヤハーネスガイドを備えることができる。このワイヤハーネスガイドは、ワイヤハーネス保護装置がこのガイドに取り付けられた場合、閉鎖用パネル中のアパーチャまたはフレーム部材中のアパーチャのエッジから、ワイヤハーネスを既定の距離に維持する働きをする。
【０００９】
第１のクリップはリビングヒンジを備えることができ、このリビングヒンジはワイヤハーネス保護装置をワイヤハーネスの第２の部分に沿った複数の位置のうちの１個に取り付ける働きをする。この方法において、閉鎖用パネルまたはフレーム部材への取り付けに関して大きな許容誤差を提供し、その上更に、ワイヤハーネスの容器から延び且つアパーチャを通過する第２の部分を視界からカバーするために、ワイヤハーネス保護装置を細長容器に対して調整しあるいは位置づけることができる。更に、このリビングヒンジは、タッチセンサアッセンブリ、閉鎖用パネルおよび／またはフレーム部材の製造過程の如何なる時点においても、ワイヤハーネス保護装置をワイヤハーネスに取り付けることを可能とする。
【００１０】
ワイヤハーネス保護装置は一般に強固なブラケットであり、ある場合には一般に平面的あるいは平坦な形状を有することができる。他の例では、ワイヤハーネス保護装置は一般に強固なＬ字状ブラケットであり、このブラケットは第１のレッグとこの第１のレッグから延びる第２のレッグを備えることができる。この一般に固いブラケットは更に外側と内側を備えることが可能で、第１のクリップ、第２のクリップおよびワイヤハーネスガイドはワイヤハーネス保護装置の内側から延びることができる。更に、第１のクリップは第１のレッグから延びることができる一方、第２のクリップおよびワイヤハーネスガイドは一般に強固なＬ字状ブラケットの第２のレッグから延びることができる。
【００１１】
ある場合には、ワイヤハーネスの第２の部分は、閉鎖用パネルまたはフレーム部材のアパーチャを通過する以前に、第１のクリップとワイヤハーネスガイドを通過することができる。更に、第１のクリップとワイヤハーネスガイドとの間にガイドレールを配置し、ワイヤハーネスの第２の部分をこのガイドレールを通過させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】自動車におけるスライドドアの形をした閉鎖用パネルの斜視図。
【図２】図１の断面２−２における水平断面図。
【図３】本発明の一実施例の分解図。
【図４】本発明の一実施例に係るワイヤハーネス保護装置の内側の斜視図。
【図５】図４に示すワイヤハーネス保護装置の斜視図をワイヤハーネスと共に示す図。
【図６】図３に示す実施例をワイヤハーネスと共に示す分解図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明は閉鎖用パネルに対して使用されるタッチセンサアッセンブリを開示する。このタッチセンサアッセンブリは、自動車の部品として有用である。
【００１４】
このタッチセンサアッセンブリは細長容器を備えることが可能で、この容器は、閉鎖用パネルの前縁または別の事例ではフレーム部材の後縁に、その長さ方向に沿って取り付けられる寸法を有し、このフレーム部材は、少なくとも部分的に開口部を画定しかつ閉鎖用パネルの前縁に対向して配置されている。タッチセンサアッセンブリは更に、容器内に封入された第１の部分とこの第１の部分から既定の長さに亘って延びる第２の部分とを有するワイヤハーネスを備えることができる。ワイヤハーネスの第２の部分は、閉鎖用パネルまたはフレーム部材中のアパーチャ（開孔）を通過することが可能で、それによってタッチセンサと制御装置間および／またはタッチセンサと制御装置まで延びる付加的な電気配線との間の電気的な通信を可能とする。細長容器は、当業者にとって周期の方法あるいは手段を用いて、閉鎖用パネルの前縁あるいはフレーム部材の後縁に取り付けることができる。この周知の方法あるいは手段は、説明のために言うと、ねじ部品、クリップ、接着剤、テープ、ねじれによるかみ合い等を含む。
【００１５】
タッチセンサを、細長容器内に封入したワイヤハーネスの第１の部分で作ることが可能である。この第１の部分は１個またはそれ以上の配線を有し、物体が接触した場合信号を提供する。例えばおよび説明目的のために、このワイヤハーネスは、閉鎖用パネルの前縁に沿って互いにほぼ並行して走る２個またはそれ以上の導電性のワイヤ（配線）を持つことが可能で、物体がワイヤハーネスに圧力を加えた場合、ほぼ並行するワイヤ間の距離が変化する。２本のワイヤ間の距離が変化すると、電気抵抗に対応する変化が検出され、信号が制御装置に送信される。
【００１６】
ワイヤハーネス保護装置を更に含めることができ、この装置はワイヤハーネスの細長容器に近接する部分に取り付けられる。保護装置は、ワイヤハーネス保護装置をワイヤハーネスに取り付ける働きをする第１のクリップと、このワイヤハーネス保護装置を閉鎖用パネルまたはフレーム部材に取り付ける働きをする第２のクリップと、該保護装置が閉鎖用パネルまたはフレーム部材の何れに取り付けられるかに応じて、ワイヤハーネスを、閉鎖用パネル内のアパーチャのエッジあるいはフレーム部材内のアパーチャのエッジから既定距離に保つように働くワイヤハーネスガイドと、を備えることができる。ワイヤハーネス保護装置は更に、外側および内側と、第１のクリップ、第２のクリップ、およびその内側から延びるワイヤハーネスガイドとを備えることができる。
【００１７】
ワイヤハーネスの第１のクリップはリビングヒンジを備え、このヒンジによって保護装置をワイヤハーネスの第２の部分に沿った複数の場所の１個に取り付けることを可能とする。この方法において、ワイヤハーネス保護装置の細長容器に対する位置を調節して、保護装置の外側が、容器から閉鎖用パネルまたはフレーム部材中のアパーチャに延びる第２の部分全体を視界からカバーする様にすることができる。更に、このリビングヒンジは、ワイヤハーネス保護装置をタッチセンサアッセンブリにその製造工程の如何なる時点でも取り付け可能とする。これによって、少なくとも部分的に細長容器内に封入したワイヤハーネスを有する細長容器を、ワイヤハーネス保護装置とは別個に出荷して、出荷コストを低減することができる。
【００１８】
ある場合には、ワイヤハーネス保護装置は一般に強固でほぼ平面あるいは平坦な形状である。その他の場合には、ワイヤハーネス保護装置は一般に強固なＬ字状のブラケットであり、このブラケットは第１のレッグとこの第１のレッグから延びる第２のレッグを有している。更に別の場合には、ワイヤハーネス保護装置は一般に強固なブラケットであって、このブラケットが取り付けられる閉鎖用パネル、フレーム部材等の一部分に相補的な他の全ての形状を有することができる。更に、ワイヤハーネス保護装置が一般に強固なＬ字状のブラケットである場合、第１のクリップは第１のレッグから延び、第２のクリップとワイヤハーネスガイドは第２のレッグから延びることができる。
【００１９】
ワイヤハーネスの第２の部分は、閉鎖用パネルまたはフレーム部材のアパーチャを通過する以前に、第１のクリップとワイヤハーネスガイドを通過することができる。更に、ガイドレールを第１のクリップとワイヤハーネスガイドとの間に配置して、ワイヤハーネスの第２の部分がガイドを通過し、且つ、細長容器から正しくガイドされてアパーチャの１個を、ねじれや急カーブ等を生じることなく通過させることができる。更に、アパーチャのエッジがワイヤハーネスをこすって傷つけ、切断等をしないように、ワイヤハーネスをアパーチャのエッジから既定の距離に維持する。
【００２０】
図１を参照すると、スライドドア１０の形の閉鎖用パネルの斜視図が、ミニバンＭＶに関して示されている。例えば、且つ説明目的のために言うと、旋回可能なテールゲートドア／パネル、旋回可能なハッチバックドア等の、その他のタイプの閉鎖用パネルも勿論、本発明の範囲内に含まれる。スライドドア１０は外側パネル１１０とフロントパネル１２０を有することができる。更に、スライドドア１０は、前後方向１に移動する前縁１３０を有することが可能で、この場合、ドアは、前縁１３０が、支柱１４０の形のフレーム部材に近づいて隣接した場合に閉鎖される。このスライドドアは勿論自動車のスライドドアであるが、しかしながら、自動開閉機構を使用する全ての閉鎖用パネルは、ここに開示されたタッチセンサアッセンブリを使用することができる。
【００２１】
図２は、図１に示す断面２−２の水平断面図であり、タッチセンサアッセンブリ２００の断面を示している。タッチセンサアッセンブリ２００は細長容器２１０（図３に最もよく示されている）を備えることが可能で、この容器２１０はドア１０の前縁１３０の長さ方向に沿って延びている。ワイヤハーネス２２０は少なくとも部分的に細長容器２１０内に収容され、物体が接触した場合あるいはハーネス２２０に圧力が加えられた場合、制御装置に信号を提供する様に動作する。例えば、且つ、説明の目的のみで言うと、スライドドア１０が閉鎖方向に移動している場合、ある物体が前縁１３０と支柱１４０間のスペースに存在すると、その物体は、中にワイヤハーネスを有する細長容器２１０に接触し、且つ、この接触によって信号が制御装置に送信される結果となる。制御装置は次に、スライドドア１０がその動きを停止しおよび／または後方に反転させる様に指令する。タッチセンサアッセンブリ２００は、支柱１４０の前縁１４２に取り付けることができることは勿論である。
【００２２】
細長容器２１０からフロントパネル１２０のアパーチャ１２２を通ってワイヤハーネス２２０を延長することを容易にするために、ワイヤハーネス保護装置２３０を設けることができる。ワイヤハーネス２２０のフロントパネル１２０を通過する部分が、制御装置（図示せず）とワイヤハーネス２２０の細長容器２１０内に封入された部分との間の電気的通信を担うことができる。更に、タッチセンサアッセンブリが支柱１４０の前縁１４２に取り付けられている場合、ワイヤハーネス保護装置２３０を使用して、支柱１４０内の開口（図示せず）を通って細長容器２１０からワイヤハーネス２２０が延長することを容易にすることができる。
【００２３】
図３を参照すると、細長容器２１０とワイヤハーネス保護装置２３０の分解図が示されている。ワイヤハーネス保護装置２３０は、外側２４０と内側２５０を備えることができる。更に、図の矢印は、保護装置２３０が、アパーチャ１２２内にフィットしおよび／またはパネル１２０内のアパーチャ１２２に取り付けられることを示している。図３は更に、ワイヤハーネス２２０の第１の部分２２２が少なくとも部分的に細長容器２１０内に収容されており、第２の部分２２４が容器２１０から延びていることを示している。ある場合には、第２の部分２２４は容器２１０からスライドドア１０の内部空間１１５（図２参照）内に延びている。その場合、ワイヤハーネス保護装置２３０は、細長容器２１０とアパーチャ１２２との間で第２の部分２２４に対して適切なカバーを提供することができ、それによって、スライドドアを使用しスライドドアを検査する等の人間の視界あるいは視野からこの第２の部分２２４を隠すことができる。
【００２４】
さて、図４および５を参照すると、ワイヤハーネス保護装置２３０は、第１のレッグ２３２と第２のレッグ２３４を有する、一般的に固いＬ−字状のブラケットでありうる。第２のレッグ２３４は第１のレッグ２３２から延びていることが理解される。ワイヤハーネス保護装置２３０の内側２５０は、第１のクリップ２６０、第２のクリップ２７０、ワイヤハーネスガイド２８０および／またはそこから延びるガイドレール２９０を備えることができる。第１のクリップ２６０は、リビングヒンジ２６２とタブ２６４を含むことが可能で、このタブ２６４は第１のレッグ２３２の側壁２３６から伸びるクリップ２６６に係合することができる。このようにして、ワイヤハーネス保護装置２３０は、ワイヤハーネス２２０の第２の部分２２４に取り付けることができる。
【００２５】
第２のクリップ２７０は、図４に示す様に、２個の互いに離れたクリップを含むことができ、それぞれのクリップは、ある角度で側壁２７４から延びるタブ２７２を有している。タブ２７２がアパーチャ１２２を押し通された後で、タブ２７２は、前縁２７３をパネル１２０の背面に接触させて、アパーチャ１２２のエッジに係合することができる。この方法で、ワイヤハーネス保護装置２３０はスライドドア１０に取り付けられる。
【００２６】
ワイヤハーネスガイド２８０は、前縁２８４を有する弓型部分２８２を含んでおり、この前縁２８４は、予め決められた距離２８６だけ、隣接した第２のクリップ２７０の側壁２７４から間隔をおいて離れている。その距離すなわち間隔２８６は、ワイヤハーネス２２０の第２の部分２２４が、前縁２８４と隣接する第２のクリップ２７０の側壁２７４との間でスライドすることを可能とし、間隔をおいて離れた第２のクリップ２７０に対してワイヤハーネス２２０をほぼ固定された位置に維持する。更に、第２のクリップ２７０がワイヤハーネス保護装置２３０を一旦フロントパネル１２０に取り付けると、第２の部分２２４は、アパーチャ１２２のエッジ１２３から既定の距離に維持され得る。
【００２７】
ガイドレール２９０を更に含むことができ、このガイドレール２９０はタブ２９２を有し、このタブは第２のレッグ２３４の内側２５０から延びている。第２のクリップ２７０の側壁２７４との組み合わせにおいて、タブ２９２は、保護装置２３０の内側２５０に沿って第２の部分２２４をガイドしあるいは経路指定することができる。この方法によって、鋭い曲がり角、捩れ等が存在しないように、第２の部分２２４を細長容器２１０からアパーチャ１２２まで経路指定（ルーティング）することができる。
【００２８】
図６を参照すると、ワイヤハーネス２２０の第２の部分２２４に取り付けられたワイヤハーネス保護装置２３０の分解図が示されている。一旦、ワイヤハーネス保護装置２３０が第２の部分２２４を介して細長容器２１０に取り付けられると、第２のクリップ２７０はアパーチャ１２２のエッジ１２３に係合して、保護装置２３０の外側２４０が、細長容器２１０からアパーチャ１２２に延びる第２の部分２２４の長さを隠す、即ちカバーするようになる。この方法により、ワイヤハーネス２２０の細長容器２１０内に封入されていない部分であって、且つ、スライドドア１０内でない部分が、視界からカバーされて、スライドドアを使用し、そのドアを検査し、ドアに取り付けられたタッチセンサアッセンブリを検査する等を行う人間の視界から見えなくなる。更に、ワイヤハーネス保護装置２３０を第２の部分２２４に沿った複数の位置の１個に取り付けることができるので、細長容器２１０および／またはアパーチャ１２２に対するその配置すなわち位置は、細長容器２１０のドア１０の前縁１３０に対する取り付けの許容誤差を増加させ得る。従って、本ワイヤハーネス保護装置は、一つの位置からアパーチャを通って別の位置にワイヤハーネスを通過させることが必要な他の装置と共に使用することができる。更に、一旦、第２のクリップ２７０がワイヤハーネス保護装置２３０をフロントパネル１２０に取り付けると、第２の部分２２４をアパーチャ１２２のエッジ１２３から既定の距離に維持することができる。例えば、且つ、説明目的の為だけに言うと、ここに教示するワイヤハーネス保護装置を、窓ガラス上の霜取パネルから延びて隣接するフレーム部材中のアパーチャを通過するワイヤハーネスを保護し且つ大きな許容誤差を与えるために、用いることができる。
【００２９】
細長容器２１０は、当業者にとって周知の全てのエラストマーによって形成することができる。このようなエラストマーは、例示を目的として言うと、ブロモイソブチレンイソプレーン（ｂｒｏｍｏ  ｉｓｏｂｕｔｙｌｅｎｅ  ｉｓｏｐｒｅｎｅ）、アクリロニトリルブタジエン（ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ  ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、ポリブタジエン（ｐｏｌｙｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、クロロイソブチレンイソプレーン（ｃｈｌｏｒｏ  ｉｓｏｂｕｔｙｌｅｎｅ  ｉｓｏｐｒｅｎｅ）、ポリクロロプレーン（ｐｏｌｙｃｈｌｏｒｏｐｒｅｎｅ）、クロロスルホン化ポリエチレン（ｃｈｌｏｒｏｓｕｌｐｈｏｎａｔｅｄ  ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）、エピクロルヒドリン（ｅｐｉｃｈｌｏｒｏｈｙｄｒｉｎ）、エチレンプロピレン（ｅｔｈｙｌｅｎｅ  ｐｒｏｐｙｌｅｎｅ）、エチレンプロピレンジエンモノマー（ｅｔｈｙｌｅｎｅ  ｐｒｏｐｙｌｅｎｅ  ｄｉｅｎｅ  ｍｏｎｏｍｅｒｓ）、フルオロ化ハイドロカーボン（ｆｌｕｏｒｏｎａｔｅｄ  ｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎｓ）、フルオロシリコーン（ｆｌｕｏｒｏ  ｓｉｌｉｃｏｎｅ）、水素化ニトリルブタジエン（ｈｙｄｒｏｇｅｎａｔｅｄ  ｎｉｔｒｉｌｅ  ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、ポリイソプレン（ｐｏｌｙｉｓｏｐｒｅｎｅ）、イソブチレンイソプレンブチル（ｉｓｏｂｕｔｙｌｅｎｅ  ｉｓｏｐｒｅｎｅ  ｂｕｔｙｌ）、メチルビニルシリコーン（ｍｅｔｈｙｌ  ｖｉｎｙｌ  ｓｉｌｉｃｏｎｅ）、ポリウレタン（ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ）、スチレンブタジエン（ｓｔｙｒｅｎｅ  ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、ポリシロキサン（ｐｏｌｙｓｉｌｏｘａｎｅ）、アクリロニトリルブタジエンカルボキシモノマー（ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ  ｂｕｔａｄｉｅｎｃｅ  ｃａｒｂｏｘｙ  ｍｏｎｏｍｅｒｓ）等を含む。
【００３０】
ワイヤハーネス保護装置２３０は、所望の形状を維持するためおよび／またはワイヤハーネス２２０が細長容器２１０からアパーチャ１２２を通過する間にワイヤハーネスを所望の位置／場所に維持するために十分な硬さを有する、全ての材料で形成される。例えば、および説明目的のためだけに言うと、ワイヤハーネス保護装置は、当業者にとって周知の全ての熱可塑性ポリマー、モノマーおよび／またはブロック共重合体で形成することができる。これらは、説明目的のために言うと、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ  ｂｕｔａｄｉｅｎｅ  ｓｔｙｒｅｎｅ）、アクリル（ａｃｒｙｌｉｃ）、セルロイド（ｃｅｌｌｕｌｏｉｄ）、酢酸セルロース（ｃｅｌｌｕｌｏｓｅ  ａｃｅｔａｔｅ）、シクロオレフィン重合体（ｃｙｃｌｏｏｌｅｆｉｎ  ｃｏｐｏｌｙｍｅｒ）、エチレン−ビニルアセテート（ｅｔｈｙｌｅｎｅ−ｖｉｎｙｌ  ａｃｅｔａｔｅ）、エチレンビニルアルコール（ｅｔｈｙｌｅｎｅ  ｖｉｎｙｌ  ａｌｃｏｈｏｌ）、フルオロプラスチック（ｆｌｕｏｒｏｐｌａｓｔｉｃｓ）、液晶高分子（ｌｉｑｕｉｄ  ｃｒｙｓｔａｌ  ｐｏｌｙｍｅｒｓ）、ポリアセタール（ｐｏｌｙａｃｅｔａｌ）、ポリアクリル酸塩（ｐｏｌｙａｃｒｙｌａｔｅｓ）、ポリアクリロニトル（ｐｏｌｙａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ）、ポリアミド（ｐｏｌｙａｍｉｄｅ）、ポリアミド−イミド（ｐｏｌｙａｍｉｄｅ−ｉｍｉｄｅ）、ポリアリルエーテルケトン（ｐｏｌｙａｒｙｌｅｔｈｅｒｋｅｔｏｎｅ）、ポリブタジエン（ｐｏｌｙｂｕｔａｄｉｅｎｅ）、ポリブチレン（ｐｏｌｙｂｕｔｙｌｅｎｅ）、テレフタル酸エステル（ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ）、ポリカプロラクトン（ｐｏｌｙｃａｐｒｏｌａｃｔｏｎｅ）、ポリ塩化三フッ化エチレン（ｐｏｌｙｃｈｌｏｒｏｔｒｉｆｌｕｏｒｏｅｔｈｙｌｅｎｅ）、テレフタル酸ポリエチレン（ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ  ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ）、ポリシクロヘキシレン（ｐｏｌｙｃｙｃｌｏｈｅｘｙｌｅｎｅ）、ヂメチレン（ｄｉｍｅｔｈｙｌｅｎｅ）、テレフタル酸エステル（ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ）、ポリカーボネート（ｐｏｌｙｃａｒｂｏｎａｔｅ）、ポリヒドロキシアルカノエート（ｐｏｌｙｈｙｄｒｏｘｙａｌｋａｎｏａｔｅｓ）、ポリケトン（ｐｏｌｙｋｅｔｏｎｅ）、ポリエステルポリエチレン（ｐｏｌｙｅｓｔｅｒ  ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ）、ポリエーテルエーテルケトン（ｐｏｌｙｅｔｈｅｒｅｔｈｅｒｋｅｔｏｎｅ）、ポリエーテルケトンケトン（ｐｏｌｙｅｔｈｅｒｋｅｔｏｎｅｋｅｔｏｎｅ）、ポリエーテルイミド（ｐｏｌｙｅｔｈｅｒｉｍｉｄｅ）、ポリエーテルスルホン（ｐｏｌｙｅｔｈｅｒｓｕｌｆｏｎｅ）、ポリスルホン（ｐｏｌｙｓｕｌｆｏｎｅ）、塩素化ポリエチレン（ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅｃｈｌｏｒｉｎａｔｅｓ）、ポリイミド（ｐｏｌｙｉｍｉｄｅ）、ポリ乳酸（ｐｏｌｙｌａｃｔｉｃ  ａｃｉｄ）、ポリメチルペンテン（ｐｏｌｙｍｅｔｈｙｌｐｅｎｔｅｎｅ）、ポリフェニレン酸化物（ｐｏｌｙｐｈｅｎｙｌｅｎｅ  ｏｘｉｄｅ）、ポリフェニレン硫化物（ｐｏｌｙｐｈｅｎｙｌｅｎｅ  ｓｕｌｆｉｄｅ）、ポリフタルアミド（ｐｏｌｙｐｈｔｈａｌａｍｉｄｅ）、ポリプロピレ��（ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ）、ポリスチレン（ｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ）、ポリスルホン（ｐｏｌｙｓｕｌｆｏｎｅ）、ポリトリメチレンテレフタレート（ｐｏｌｙｔｒｉｍｅｔｈｙｌｅｎｅ  ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ）、ポリウレタン（ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ）、ポリ酢酸ビニル（ｐｏｌｙｖｉｎｙｌ  ａｃｅｔａｔｅ）、ポリ塩化ビニル（ｐｏｌｙｖｉｎｙｌ  ｃｈｌｏｒｉｄｅ）、ポリ塩化ビニリデン（ｐｏｌｙｖｉｎｙｉｄｅｎｅ  ｃｈｌｏｒｉｄｅ）、スチレンアクリロニトリル（ｓｔｙｒｅｎｅ−ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ）、フロック共重合体を含む、エチレンプロピレンジエンモノマー及びポリマー（ｅｔｈｙｌｅｎｅ  ｐｒｏｐｙｌｅｎｅ  ｄｉｅｎｃｅ  ｍｏｎｏｍｅｒｓ  ａｎｄ  ｐｏｌｙｍｅｒｓ）等を含む。
【００３１】
統合エラストマーよりもむしろ熱弾性ポリマーからワイヤハーネス２３０を製造する方が、結果として費用削減となる。更に、ワイヤハーネス保護装置２３０を、タッチセンサアッセンブリ２００の製作即ち製造過程でいつでも取り付け可能な分離部品とする事によって、このアッセンブリの包装及び出荷が非常に容易になり、更に、空間効率が向上し且つ費用を削減することができる。
【００３２】
本発明は上述した説明的事例に限定されるものでは無い。これらの事例及び実施例は発明の範囲の限定を意図するものではない。ここに記載した方法、装置、組成等は事例であって本発明の範囲の限界を意図するものではない。当業者であれば、その変更及び他の使用方法を実施することができる。従って、本発明の範囲は、特許請求の範囲によって定義される。
【符号の説明】
【００３３】
１０    スライドドア
１１０    外側パネル
１２０    フロントパネル
１３０    前縁
１４０    フレーム部材
２００    タッチセンサアッセンブリ
２１０    細長容器
２２０    ワイヤハーネス
２３０    ワイヤハーネス保護装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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