(57)【要約】【課題】補助ミラーの取り付け作業が容易となり、その補助ミラーを簡易な構造でコーナーポスト代わりとしても利用することができる補助ミラー付きヘッドランプ。【解決手段】補助ミラー付きヘッドランプ１は、ヘッドランプ２の外殻部を構成するヘッドランプハウジング２１と、鏡体部４１とその鏡体部４１を保持するためのカバー部４２とカバー部４２の一部に設けられたコーナーランプ部４３とを有する補助ミラー４と、ヘッドランプハウジング２１の上部に設けられ、補助ミラー４を取り付けるためのステー部３とを有し、ヘッドランプ２の光源から発せられる光をステー部３を介して補助ミラー４のコーナーランプ部４３に導くことができるよう構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のヘッドランプの外殻部を構成するヘッドランプハウジングと、
鏡体部と該鏡体部を保持するためのカバー部と該カバー部の一部に設けられたコーナーランプ部とを有する補助ミラーと、
上記ヘッドランプハウジングの上部に設けられ、上記補助ミラーを取り付けるためのステー部とを有し、
上記ヘッドランプの光源から発せられる光を上記ステー部を介して上記補助ミラーの上記コーナーランプ部に導くことができるよう構成されていることを特徴とする補助ミラー付きヘッドランプ。
【請求項２】
請求項１において、上記ヘッドランプハウジングと上記ステー部とは、一体形成されていることを特徴とする補助ミラー付きヘッドランプ。
【請求項３】
請求項１又は２において、上記補助ミラーは、上記ステー部に対して首振り可能に取り付けられていることを特徴とする補助ミラー付きヘッドランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドランプに補助ミラーを取り付け、その補助ミラーをコーナーポスト代わりとしても利用することができる補助ミラー付きヘッドランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両において、運転席とは反対側の側面下部周辺等を視認することができるように、車体のフロントフェンダー等に補助ミラー（フェンダーミラー）を取り付けることがある。
また、同じく自動車等の車両において、運転席とは反対側の前端コーナー部の位置を認識・確認することができるように、車体のフロントバンパー等にコーナーポストを取り付けることがある。コーナーポストは、夜間においてもその役割を十分に果たすことができるように、ランプを内蔵して発光させることができる。
【０００３】
上記の補助ミラーを取り付ける際には、フロントフェンダー等に補助ミラーを保持するステー部（脚部）を取り付けるための取り付け穴を設ける。そのため、フロントフェンダー等に対して穴開け板金加工が必要であり、取り付け作業が面倒である等の問題が生じていた。
また、上記のコーナーポストを取り付ける際には、そのコーナーポストを発光させることができるように、ランプ用の光源が別に必要となる。そのため、構造が複雑になる等の問題が生じていた。
【０００４】
例えば、特許文献１には、コーナーポストの上部に補助ミラーを取り付けた構造が開示されている。
また、特許文献２には、ヘッドランプにコーナーポストを取り付け、ヘッドランプの光源からの照射光を採光してコーナーポストを発光させる構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１８８１９１号公報
【特許文献２】特開２００４−１８２２１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の発明では、上述したような補助ミラーを取り付ける際の問題点は解消できるものの、コーナーポストを取り付ける際の問題点については解消することができない。
一方、特許文献２の発明では、上述したようなコーナーポストを取り付ける際の問題点は解消できるものの、補助ミラーを取り付ける際の問題点については解消することができない。
【０００７】
本発明は、かかる従来の問題点を鑑みてなされたもので、補助ミラーの取り付け作業が容易となり、その補助ミラーを簡易な構造でコーナーポスト代わりとしても利用することができる補助ミラー付きヘッドランプを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、車両用のヘッドランプの外殻部を構成するヘッドランプハウジングと、
鏡体部と該鏡体部を保持するためのカバー部と該カバー部の一部に設けられたコーナーランプ部とを有する補助ミラーと、
上記ヘッドランプハウジングの上部に設けられ、上記補助ミラーを取り付けるためのステー部とを有し、
上記ヘッドランプの光源から発せられる光を上記ステー部を介して上記補助ミラーの上記コーナーランプ部に導くことができるよう構成されていることを特徴とする補助ミラー付きヘッドランプにある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の補助ミラー付きヘッドランプにおいては、上記補助ミラーが上記ヘッドランプの上記ヘッドランプハウジングの上部に上記ステー部を介して取り付けられている。そのため、従来のように、車体のフロントフェンダー等に対して穴開け板金加工を行い、上記補助ミラーを取り付けるための取り付け穴を設けるといった面倒な作業を必要としない。これにより、板金加工等の作業工程の削減を図ることができ、上記補助ミラーの取り付け作業が容易となる。
【００１０】
また、上記補助ミラーの上記カバー部の一部には、上記コーナーランプ部が設けられている。そして、上記コーナーランプ部には、上記ヘッドランプの光源から発せられた光が上記ステー部を介して導かれるようになっている。そのため、上記コーナーランプ部を発光させることができる。すなわち、上記ヘッドランプの光源を利用することにより、新たな光源を必要とすることなく、簡易な構造で、上記補助ミラーの一部を発光させることができる。ここで、上記補助ミラーは、上述したコーナーポストの設置場所である車両前端コーナー部に配設される上記ヘッドランプの上部に取り付けられている。よって、上記補助ミラーを本来の役割に加えて従来のコーナーポスト代わりとしても利用することができる。
【００１１】
また、さらに、予め上記ヘッドランプの上記ヘッドランプハウジングに上記ステー部及び上記補助ミラーを取り付けておけば、上記補助ミラー付きヘッドランプを１つのモジュールとして車体に組み付けることも可能となる。これにより、上記補助ミラー付きヘッドランプの車体への組み付け作業を容易に行うことができ、生産性の向上を図ることができるという効果も得られる。
【００１２】
このように、本発明によれば、補助ミラーの取り付け作業が容易となり、その補助ミラーを簡易な構造でコーナーポスト代わりとしても利用することができる補助ミラー付きヘッドランプを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施例における、車体に補助ミラー付きヘッドランプを取り付けた状態を示す説明図。
【図２】実施例における、補助ミラー付きヘッドランプの断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明において、上記ヘッドランプの光源から発せられる光を上記ステー部を介して上記補助ミラーの上記コーナーランプ部に導くためには、例えば、光を反射する反射面又は反射面を有する反射部材等を上記ヘッドランプの上記ヘッドランプハウジング内、上記ステー部内、上記補助ミラーの上記カバー部内における適切な位置に設け、光を反射させながら導く等の手段を用いることができる。
【００１５】
また、上記の反射面又は反射面を有する反射部材等は、上記ヘッドランプの光源から発せられる光を上記ステー部を介して上記補助ミラーの上記コーナーランプ部に導くことができれば、その配設位置、数、大きさ、形状等を自由に設定し、種々変更することができる。
【００１６】
また、上記補助ミラーの上記コーナーランプ部を構成する材料としては、上記ヘッドランプの光源から導かれた光を散乱・透過させて上記コーナーランプ部を発光させるために、光透過性を有する材料を用いる。
また、上記コーナーランプ部は、夜間において発光させた際に、運転席からその運転席とは反対側の車両前端コーナー部の位置を認識・確認することができれば、上記カバー部における配設位置、数、大きさ、形状等を自由に設定し、種々変更することができる。
【００１７】
また、上記ヘッドランプハウジングと上記ステー部とは、一体形成されていることが好ましい（請求項２）。
この場合には、上記補助ミラー付きヘッドランプを構成する部品点数の削減を図ることができる。そのため、コストダウン、部品組み付けの容易化、生産性の向上等の効果を得ることができる。
【００１８】
また、上記補助ミラーは、上記ステー部に対して首振り可能に取り付けられていることが好ましい（請求項３）。
この場合には、上記補助ミラーの向き、角度等を容易に調整することができるため、該補助ミラーによって視認可能な範囲を十分に確保することができ、またその視認性を高めることができる。
【００１９】
また、上記補助ミラーを上記ステー部に対して首振り可能とするためには、例えば、上記補助ミラーを上記ステー部に対してボールジョイント構造等を介して回動自在（首振り可能）に取り付ける等の手段を用いることができる。これにより、上記補助ミラーの向き、角度等の調整を容易に行うことができる。
【実施例】
【００２０】
本発明の実施例にかかる補助ミラー付きヘッドランプについて、図を用いて説明する。
本例の補助ミラー付きヘッドランプ１は、図１、図２に示すごとく、ヘッドランプ２の外殻部を構成するヘッドランプハウジング２１と、鏡体部４１と鏡体部４１を保持するためのカバー部４２とカバー部４２の一部に設けられたコーナーランプ部４３とを有する補助ミラー４と、ヘッドランプハウジング２１の上部に設けられ、補助ミラー４を取り付けるためのステー部３とを有する。
そして、補助ミラー付きヘッドランプ１は、ヘッドランプ２のバルブ（光源）２２から発せられる光Ａをステー部３を介して補助ミラー４のコーナーランプ部４３に導くことができるよう構成されている。
なお、本例は、車両８の右側に運転席がある場合の例である。
以下、これを詳説する。
【００２１】
図１に示すごとく、車両８の前端左側コーナー部（フロントグリル８１とフロントフェンダー８２との間）には、補助ミラー付きヘッドランプ１が設けられている。
補助ミラー付きヘッドランプ１は、ヘッドランプ２と、ヘッドランプ２の上部に設けられたステー部３と、ステー部３に取り付けられると共に車両８における運転席とは反対側（左側）の側面下部周辺等を視認するための補助ミラー４とにより構成されている。
【００２２】
図１、図２に示すごとく、ヘッドランプ２は、外殻部を構成するヘッドランプハウジング２１と、光源としてのバルブ２２と、バルブ２２の前方を覆う光透過性のヘッドランプカバー２３と、バルブ２２から発せられた光Ａを前方へ反射する反射面２４１を備えたリフレクタ２４とを有する。
図２に示すごとく、リフレクタ２４の上部前方には、光を反射する反射面２５１を備えた反射部材２５が設けられている。反射部材２５の反射面２５１は、リフレクタ２４の反射面２４１に対向する位置に設けられている。
【００２３】
図１、図２に示すごとく、ステー部３は、ヘッドランプ２のヘッドランプハウジング２１の上部に設けられている。また、ステー部３は、ヘッドランプハウジング２１と一体的に形成されている。
図２に示すごとく、ステー部３は、筒形状を呈しており、内部にステー空洞部３１を有する。ステー空洞部３１は、ヘッドランプ２のヘッドランプハウジング２の内部と後述する補助ミラー４のカバー部４２の内部とを連通するように設けられている。
【００２４】
図１、図２に示すごとく、補助ミラー４は、鏡体部４１と、鏡体部４１を保持するためのカバー部４２と、カバー部４２の上部を車両前後方向に延びて覆う光透過性のコーナーランプ部４３とを有する。
図２に示すごとく、カバー部４２は、内部にカバー空洞部４２１を有する。カバー空洞部４２１の内面には、光を反射する反射面４２２が設けられている。
【００２５】
また、図２に示すごとく、補助ミラー４は、ステー部３に対して首振り可能に取り付けられている。具体的には、ステー部３と補助ミラー４とは、ステー部３の上端部に設けられた球面凸部３９と補助ミラー４のカバー部４２の下端部に設けられた球面凹部４２９とを回動自在に嵌合させたボールジョイント構造によって連結されている。これにより、補助ミラー４は、ステー部３に対して回動自在（首振り可能）となっている。
【００２６】
そして、図２に示すごとく、本例の補助ミラー付きヘッドランプ１は、ヘッドランプ２のバルブ２２から発せられた光の一部である光Ａをステー部３を介して補助ミラー４のコーナーランプ部４３に導き、その導いた光Ａによってコーナーランプ部４３を発光させることができるよう構成されている。
【００２７】
すなわち、具体的には、同図に示すごとく、ヘッドランプ２のバルブ２２から発せられた光Ａは、リフレクタ２４の反射面２４１に反射し、さらに反射部材２５の反射面２５１に反射し、ステー部３のステー空洞部３１に導かれる。次いで、ステー空洞部３１に導かれた光Ａは、そのステー空洞部３１を通過し、補助ミラー４のカバー部４２のカバー空洞部４２１に導かれる。そして、カバー空洞部４２１に導かれた光Ａは、そのカバー空洞部４２１の反射面４２２に反射し、コーナーランプ部４３に導かれ、そのコーナーランプ部４３において散乱し、透過する。このようにして、コーナーランプ部４３を発光させる。
【００２８】
次に、本例の補助ミラー付きヘッドランプ１における作用効果について説明する。
本例の補助ミラー付きヘッドランプ１においては、補助ミラー４がヘッドランプ２のヘッドランプハウジング２１の上部にステー部３を介して取り付けられている。そのため、従来のように、フロントフェンダー８２等に対して穴開け板金加工を行い、補助ミラー４を取り付けるための取り付け穴を設けるといった面倒な作業を必要としない。これにより、板金加工等の作業工程の削減を図ることができ、補助ミラー４の取り付け作業が容易となる。
【００２９】
また、補助ミラー４のカバー部４２の一部には、コーナーランプ部４３が設けられている。そして、コーナーランプ部４３には、ヘッドランプ２の光源であるバルブ２２から発せられた光Ａがステー部３を介して導かれるようになっている。そのため、コーナーランプ部４３を発光させることができる。すなわち、ヘッドランプ２の光源を利用することにより、新たな光源を必要とすることなく、簡易な構造で、補助ミラー４の一部を発光させることができる。ここで、補助ミラー４は、上述したコーナーポストの設置場所である車両８の前端コーナー部に配設されるヘッドランプ２の上部に取り付けられている。よって、補助ミラー４を本来の役割に加えて従来のコーナーポスト代わりとしても利用することができる。
【００３０】
また、さらに、予めヘッドランプ２のヘッドランプハウジング２１にステー部３及び補助ミラー４を取り付けておけば、補助ミラー付きヘッドランプ１を１つのモジュールとして車体に組み付けることも可能となる。これにより、補助ミラー付きヘッドランプ１の車体への組み付け作業を容易に行うことができ、生産性の向上を図ることができるという効果も得られる。
【００３１】
また、本例では、ヘッドランプハウジング２１とステー部３とは、一体形成されている。そのため、コストダウン、部品組み付けの容易化、生産性の向上等の効果を得ることができる。
なお、ヘッドランプハウジング２１とステー部３とは、別体として構成することもできる。
【００３２】
また、補助ミラー４は、ボールジョイント構造（球面凹部４２９、球面凸部３９）を用いることにより、ステー部３に対して回動自在（首振り可能）に取り付けられている。そのため、補助ミラー４の向き、角度等を容易に調整することができる。これにより、補助ミラー４によって視認可能な範囲を十分に確保することができ、またその視認性を高めることができる。
【００３３】
このように、本例によれば、補助ミラー４の取り付け作業が容易となり、その補助ミラー４を簡易な構造でコーナーポスト代わりとしても利用することができる補助ミラー付きヘッドランプ１を提供することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１  補助ミラー付きヘッドランプ
２  ヘッドランプ
２１  ヘッドランプハウジング
３  ステー部
４  補助ミラー
４１  鏡体部
４２  カバー部
４３  コーナーランプ部
【図１】
2011096480.tif 000003
【図２】
2011096480.tif 000004