(57)【要約】      （修正有）【課題】温暖化を防止する排ガスの出ない自動車を提供する。【解決手段】発電気を８個以上取付けて充電が出来、バッテリーを車のシャシの上に、車が上り坂を走れるバッテリーを搭載する。この発電気８個以上の発電力と、電気を蓄積出来るバッテリーの数を多数搭載出来るので産業上使用出来る自動車の原動力となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
〔０００１〕
二輪車以上の自動車と電車のシャシの上と両サイドに発電気とバッテリーを取付けた車である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】乗客の輸送、物の輸送
【背景技術】
【０００２】従来の電気自動車は、走行途中で充電しなけれはなりません。
従来の電気自動車の技術では、ジィゼルトラックは走れませんでした。
現在の車の、ＨＶ、ＥＶにしてもガスが出ます。温暖化にもなります。
燃料代もいります本件は、このような間題を全部解決します。
【非特許文献】従来の自動車は、ガソリン、軽油を使用して、走っています。本件は、カソリン、軽油を使用しないで走る車です。
【発明の概要】
本件は、ジーゼルトラックが産業上使用出来るように電気一本の、エネルギーで走れるようにした車です。
【発明が解決しようとする課題】
【０００１】従来の車は温暖化にもなります、そして燃料代もいります。
排カスは、出ますマフラーからの高音が出ます、ガソリンを積んでいますので、燃死事故があります、人間の体に悪いと言われる排気ガス  このような間題を解決します。
【課題を解決するための手段】
【０００１】〔図面Ｎｏ１〕▲１▼プリーが回転して▲２▼の発電気が▲１２▼のバッテリーに電気をためて、ＣＯ２を抑えて、バッテリー、１つのエネルギーで走るようにした、車と電車である。
エンジん関係は、ミッション、クラッチは従来通りそのまま使用します。エンジんの代りに電気モータを取付けます。
【発明の効果】
【０００１】本件発明によって、温暖化を防止出来ます。【０００２】燃料を使用しないで走れる車です。燃料代が一円もいりません。【０００３】人間の体に悪いと言われる排気ガスが一滴も出ません。【０００４】マフラーからの高音が出ません。【０００５】燃料を積んでいないので燃死事故がありません。
【図面の簡単な説明】
【０００１】
【図１】４ｔ車ワイドトラックの図面です。▲１１▼が運転席▲１２▼バッテリー▲７▼後輪タイヤー▲２▼が発電気、この発電気プーリを使用して、その前と後輪の後の発電気のプリーをダブルにして発電気を、取付ける事が出来ます。
【０００２】
【図２】▲１▼と▲２▼はプリーシャフト▲３▼の凹シャフトの破線の中に▲１▼と▲２▼のプリーシャフとが差し込まれて、プリーが回転します。Ｎｏ１の図は４ｔトラックの、右側図です。Ｎｏ２はリヤーシャフとに取付けた凹シャフトです。プリーシャフト凸と凹の連結の状熊がわかりやすいように書いてみました。Ｎｏ、３の図はワイドトラックの図です。このトラックは、ボデーがタイヤよりも、２０ｃｍほど外に出ています。図の▲３▼のプリーシャフトを取付けても、歩行者、自転車、車にも接触しません。この状熊を見てもらうために、この図面を書いてみました。
【発明を実施するための形態】
乗客の輸送、物の輸送で地球環境を汚さずに、幅広い輸送が出来る自動車の原動力である。
【産業上の利用可能性】
【０００１】温暖化を防止して、自家用車から、タクシー路線バス  観光バス、広い遊園地の外週を低速で走る電車  一般の電車、２ｔトラックから大型トレラーまで幅広い範囲で産業用の自動車の原動力です。
図面の設明
▲１▼  プーリ
▲２▼  発電器のプーリ
▲３▼  発電器
▲４▼  Ｖベルト
▲５▼  リヤーシャフト
▲６▼  リヤーシャフトを止める穴
▲７▼  後輪タイヤー
▲８▼  前輪タイヤー
▲９▼  シャーシ
▲１０▼  右側ボデードアー
▲１１▼  運転席
▲１２▼  バッテリー
この図面は▲３▼発電気と▲１２▼バッテリーの取付位置が、わかりやすいように書いてみました。
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図面の設明
リヤーシャフトの回転で、発電器を
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した図面です。破線の中に▲２▼プリーシャフトを、入れます。リヤシャフトの回転でプリーが回転して、発電器が回転します。
番号の設明をしますと、
▲１▼  プーリー
▲２▼  プリー  シャフト
▲３▼  プリーシャフトを回すためにリヤーシフトに、同じ質の材料で、取り付けたシャフトです。
▲４▼  リヤーシャフトを止めるボートの穴です。
▲５▼  リヤーシャフト
図面の説明
▲１▼  デフ
▲２▼  タイヤー
▲３▼  Ｖベルトプリー
▲４▼  シャシー
▲５▼  後方ボデードアー
▲６▼  左側ボデードアー
▲７▼  右側ボデードアー
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いない事がわかるように書きました。
外側に出ていると、自転車、歩行者に当ったりしますので。
【図１】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年9月2日(2010.9.2)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】乗客の輸送、物の輸送
【背景技術】
【０００２】従来の電気自動車は、走行途中で充電しなければなりません。従来の電気自動車の技術ではディーゼルトラックは走れませんでした。現在のハイブリット車にしても俳ガスがでます。温暖化にもなります。燃料代もかかります。本件は、このような問題を全て解決します。
従来の自動車は、ガソリン、軽油を使用して走行しますが本件は、ガソリン、軽油を使用しないで  走る自動車であります。
本件は、ディーゼルトラックが産業上使用できるように電気一本のエネルギーで走行できるようにした事です。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来の車は温暖化にもなります。そして、燃料代もいります。
俳ガスは出ます。マフラーからの高音がでます。ガソリンを積んでいますので、燃死事故があります。人体に悪いと言われる俳ガス問題を解決します。
【課題を解決するための手段】
【０００４】（図面Ｎｏ１）▲１▼プーリが回転して▲２▼の発電が▲１２▼のバッテリーに電気をためてＣＯ２を抑えてバッテリー、ひとつのエネルギーで走るようにした自動車と電車である。
エンジン関係は、ミッション、クラッチは従来通りそのまま使用します。エンジンの代わりに電気モーターを取り付けます。
【発明の効果】
【０００５】本件発明によって温暖化を防止できます。
燃料を一切使用しないで走れる自動車です。燃料代が一円もいりません。人体に悪いと言われる排気ガスが一切でません。マフラーからの高音が出ません。
燃料を積んでいないので燃死事故がありません。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の実施例を示す構成図
【図２】同構成図の詳細を示す図
【図３】同構成図の後方を示す図
【発明を実施するための形態】
【０００７】図１は４ｔ車ワイドトラックの図面で、１１が運転席  １２がバッテリー、７が後輪タイヤ、２が発電機プーリを使用してその前と後輪の後の発電機のプーリをダブルにして発電機を取り付ける事ができます。
図２はリヤーシャフトに取り付けた凹シャフトを示したもので、プリーシャフト凸と凹の連結の状態を示す。２１と２２はプリーシャフト２３の凹シャフトの破線の中に２１と２２のプリーシャフトが差し込まれて、プリーが回転して発電機が回転する。
図３はワイドトラックの図で、このトラックはボディがタイヤよりも２０ｃｎほど外に出ています。３３のプリーシャフトを取り付けても、歩行者  自転車  車にも接触しません。この状態を見てもらうためにこの図を記載した。
乗客の輸送・物の輸送で地球環境を汚さずに幅広い輸送ができる自動車の原動力である。
【符号の説明】
【０００８】１  プーリ
２  発電機のプーリ
３  発電金
４  Ｖベルト
５  リヤーシャフト
６  リヤーシャフトを止める穴
７  後輪タイヤ
８  前輪タイヤ
９  シャーシ
１０  右側ボディドア
１１  運転席
１２  バッテリー
２１  プーリ
２２  プーリシャフト
２３  プーリシャフトを回すためにリヤーシャフトに同じ質の材料で取り付けたシャフト
２４  リヤーシャフトを止めるボートの穴
２５  リヤーシャフト
３１  デフ
３２  タイヤ
３３  Ｖベルトプリー
３４  シャシー
３５  後方ボディードア
３６  左側ボディードア
３７  右側ボディードア
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシャーシの上に、バッテリーを積んで発電気をシャーシの両サイドに取り付けて  電気モーターで走る車両である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
2011120439.tif 000009
【図３】
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