(57)【要約】【課題】降雪時における外気導入機能の低下あるいは停止を未然に回避することで作業機の信頼性を高め得るエンジン駆動作業機の吸気装置を提案する。【解決手段】エンジン駆動作業機の吸気装置において、外気取入フード１３の外側に、該外気取入フード１３部分をその上方側及び車両１の前後方向の両側から覆うとともに車幅方向の両側へそれぞれ開口する外気入口７，８が設けられた雪除け部材６を配置する。係る構成によれば、車両１の停車状態あるいは走行状態において降雪があった場合、この降雪は雪除け部材６によって受け止められ、外気取入フード１３の周囲が積雪によって覆われることが確実に防止されるとともに、外気取入フード１３部分が外気入口７，８を介して外部に臨むことから、該外気入口７，８から外気取入フード１３を介してのエアクリーナ１１への外気導入作用が維持される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（１）の車幅方向中央位置よりも一方の側縁（１ａ）側へ偏位して収納ボックス（５）が配置されるとともに、該収納ボックス（５）内には、エンジンの吸気系に設けられたエアクリーナ（１１）が、その外気取入フード（１３）を上記収納ボックス（５）の天井壁（５５）上に突出させた状態で収納されたエンジン駆動作業機の吸気装置において、
上記外気取入フード（１３）の外側に、該外気取入フード（１３）部分をその上方側及び車両（１）の前後方向の両側から覆うとともに車幅方向の両側へそれぞれ開口する外気入口（７），（８）が設けられた雪除け部材（６）を配置したことを特徴とするエンジン駆動作業機の吸気装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記雪除け部材（６）に設けられた上記外気入口（７）、（８）のうち、少なくとも上記側縁（１ａ）寄りに位置する外気入口（７）が下方へ向けて開口していることを特徴とするエンジン駆動作業機の吸気装置。
【請求項３】
請求項２において、
上記外気入口（７）が、上記車両（１）の上記側縁（１ａ）寄りに位置する上記収納ボックス（５）の側壁（５１）よりも外側位置において下方へ向けて開口していることを特徴とするエンジン駆動作業機の吸気装置。
【請求項４】
請求項２において、
上記収納ボックス（５）の上記側縁（１ａ）寄りの側壁（５１）と天井壁（５５）のコーナ部が該収納ボックス（５）の内部側へ凹入する傾斜面部（５８）とされ、上記外気入口（７）が上記傾斜壁（５８）に臨んで下向きに開口していることを特徴とするエンジン駆動作業機の吸気装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、トラッククレーン等のエンジンにより駆動される作業機における吸気装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エンジン駆動作業機における吸気装置としては、空気密度の高い外気を導入すべく、エンジンの吸気系に備えられるエアクリーナの外気取入部となる吸気筒を収納ボックスの上面側へ突出させた状態で配置し、該吸気筒から直接に外気を導入し、これをエアクリーナで清浄化した後、吸気としてエンジンに吸入するものが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２５４１８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この場合、上記吸気筒の上端には、主として雨水の侵入防止を目的としたフードが備えられているのが通例であるが、この吸気筒に備えられたフードは、晴天時あるいは降雨時等のように、該吸気筒及びフードの周囲に該フード側への空気の流入を阻害する物が存在しないような状況下においては何等問題なくその機能を達成できる。
【０００５】
しかし、降雪時においては、上記吸気筒及びフードの周囲が積雪によって覆われ、この積雪によって外気が上記吸気筒及びフード側へ流入するのが阻害される状態も起こり得る。係る状態においては、エンジンへの吸気導入作用が阻害され、場合によってはエンジンの停止という事態を招来することになる。このような状況は、車両を停車させた状態でのクレーン作業等の作業時、あるいは車両の走行状態においても同様に起こり得るものであり、係る観点からして、降雪時におけるエアクリーナ１側への外気導入機能の低下あるいは停止を未然に回避するに有効な技術の開発が要請されるところである。
【０００６】
そこで、本願発明では、簡単且つ安価な手段によって降雪時における外気導入機能の低下あるいは停止を未然に回避することで作業機の信頼性を高め得るようにしたエンジン駆動作業機の吸気装置を提案することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【０００８】
本願の第１の発明では、車両１の車幅方向中央位置よりも一方の側縁１ａ側へ偏位して収納ボックス５が配置されるとともに、該収納ボックス５内には、エンジンの吸気系に設けられたエアクリーナ１１が、その外気取入フード１３を上記収納ボックス５の天井壁５５上に突出させた状態で収納されたエンジン駆動作業機の吸気装置において、上記外気取入フード１３の外側に、該外気取入フード１３部分をその上方側及び車両１の前後方向の両側から覆うとともに車幅方向の両側へそれぞれ開口する外気入口７，８が設けられた雪除け部材６を配置したことを特徴としている。
【０００９】
本願の第２の発明では、上記第１の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置において、上記雪除け部材６に設けられた上記外気入口７、８のうち、少なくとも上記側縁１ａ寄りに位置する外気入口７を下方へ向けて開口させたことを特徴としている。
【００１０】
本願の第３の発明では、上記第２の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置において、上記外気入口７を、上記車両１の上記側縁１ａ寄りに位置する上記収納ボックス５の側壁５１よりも外側位置において下方へ向けて開口させたことを特徴としている。
【００１１】
本願の第４の発明では、上記第２の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置において、上記収納ボックス５の上記側縁１ａ寄りの側壁５１と天井壁５５のコーナ部を該収納ボックス５の内部側へ凹入する傾斜面部５８とし、上記外気入口７を上記傾斜壁５８に臨んで下向きに開口させたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
本願発明では次のような効果が得られる。
【００１３】
（ａ）本願の第１の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置によれば、上記外気取入フード１３の外側に、該外気取入フード１３部分をその上方側及び車両１の前後方向の両側から覆うとともに車幅方向の両側へそれぞれ開口する外気入口７，８が設けられた雪除け部材６を配置しているので、上記車両１の停車状態時（即ち、作業状態時あるいは駐車状態時）において、あるいは車両の走行状態時（即ち、作業機の移動状態時）において降雪があった場合、この降雪が上記雪除け部材６によって受け止められて上記外気取入フード１３の周囲が積雪によって覆われることが確実に防止されるとともに、上記外気取入フード１３部分が上記外気入口７，８を介して外部に臨むことから、該外気入口７，８から上記外気取入フード１３を介しての上記エアクリーナ１１への外気導入（即ち、エンジンへの吸気作用）が維持され、例えば、車両１の走行中にエンジンへの吸気が停止あるいは吸気量が激減してエンジンが停止して車両１が走行不能になるとか、作業中にエンジンが停止して作業が中断される等の問題の発生が確実に防止され、作業機の信頼性が確保される。
【００１４】
また、上記雪除け部材６の設置という簡単且つ安価な構成で上記外気取入フード１３側への雪の侵入を防止できることから、より高い信頼性を有する吸気装置を安価に提供でき、延いては作業機全体の低コスト化にも寄与できる。
【００１５】
（ｂ）本願の第２の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置によれば、上記雪除け部材６に設けられた上記外気入口７、８のうち、少なくとも上記側縁１ａ寄りに位置する外気入口７を下方へ向けて開口させているので、上記車両１の側方から上記外気入口７内への雪の吹き込みが確実に防止され、該外気入口７の開口面積が狭められるということがなく、その結果、上記（ａ）に記載の効果がより一層確実なものとなる。
【００１６】
（ｃ）本願の第３の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置によれば、上記外気入口７を、上記車両１の上記側縁１ａ寄りに位置する上記収納ボックス５の側壁５１よりも外側位置において下方へ向けて開口させるようにしているので、上記側壁５１と法的な制限車幅の間に比較的大きなスペースが存在し、上記外気入口７を、上記収納ボックス５の側壁５１よりも外側位置において開口させることが可能な構造の作業機において好適であって、係る構造の作業機において上記（ｂ）に記載の効果を確実に得ることができる。
【００１７】
（ｄ）本願の第４の発明に係るエンジン駆動作業機の吸気装置によれば、上記収納ボックス５の上記側縁１ａ寄りの側壁５１と天井壁５５のコーナ部を該収納ボックス５の内部側へ凹入する傾斜面部５８とし、上記外気入口７を上記傾斜壁５８に臨んで下向きに開口させた構成であることから、上記収納ボックス５の上記外側壁５１より車幅方向外側へ延出させて上記雪除け部材６を配置することができない構造の作業機においても、上記外気入口７の前面側に空気の流通スペースを十分に確保することができ、これによって上記（ｂ）に記載の効果を確実に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本願発明の第１の実施形態に係る吸気装置を備えたエンジン駆動作業機としてのクレーン車の全体側面図である。
【図２】図１に示した収納ボックス部分の拡大図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【図４】本願発明の第２の実施形態に係る吸気装置部分の断面図である。
【図５】本願発明の第３の実施形態に係る吸気装置部分の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００２０】
Ｉ：第１の実施形態
図１には、本願発明の第１の実施形態に係る吸気装置を備えた作業機としてのクレーン車Ｚを示している。このクレーン車Ｚは、車両１の荷台２上に旋回自在に搭載された旋回台３に伸縮式のブーム４を搭載するとともに、上記荷台２の先端に位置する運転室１０の直後方に収納ボックス５を配置して構成される。
【００２１】
上記収納ボックス５は、図２及び図３に示すように、車幅方向において対向する外側壁５１と内側壁５２と、車両後方側に位置する後面壁５３と、上記運転室１０に対向する前面壁５４と、これら各壁５１〜５４に跨ってこれらの上方を覆うように配置された天井壁５５を備えて構成され、その内部は所要の大きさをもつ収納スペースとされる。
【００２２】
そして、上記収納ボックス５は、上記荷台２上に上記ブーム４の格納スペースを確保するという観点から、上記荷台２の車幅方向の中央寄りに配置されるのではなく、ブーム格納スペースとの干渉を避けるように、上記車両１の一方の側縁１ａ、即ち、上記荷台２の一方の側縁２ａ寄りに偏位させ、且つ該収納ボックス５の車幅方向外側の外側壁５１を上記荷台２の一方の側縁２ａから更に所定寸法だけ外側に延出させた状態で配置されている。この場合、上記収納ボックス５の外側壁５１の車幅方向位置が、上記車両１の車幅制限寸法に略合致している。
【００２３】
上記収納ボックス５内には、エンジン（図示省略）の補機としてのエアクリーナ１１とかコンデンサ１７の他に、エアタンク１６とかエンジン制御機器等が収納されている。上記エアクリーナ１１は、図２及び図３に示すように、円筒状の外観形体をもち、これを横倒しした状態で上記荷台２側に設けた取付台２１に固定されている。
【００２４】
上記エアクリーナ１１の上面側には外気導入管１２が立設状態で設けられるとともに、該外気導入管１２は上記天井壁５５を貫通して該天井壁５５の上側に突出されている。そして、上記天井壁５５から上方へ突出した上記外気導入管１２の上端には逆皿状の外観形体で且つ雨水侵入阻止機能（併せて、塵埃捕集除去機能をもつ場合もある）をもつ外気取入フード１３が取付けられている。また、上記エアクリーナ１１の後端側には吸気導出管１５が設けられ、該吸気導出管１５は上記内側壁５２を貫通して上記エンジン側に接続される。従って、上記外気取入フード１３部分から上記外気導入管１２側に取り込まれた外気Ａは、該外気導入管１２から上記エアクリーナ１１に吸入され、ここで浄化されて清浄な吸気として上記吸気導出管１５からエンジン側へ送給される。
【００２５】
一方、上記収納ボックス５の上記天井壁５５上には、本願発明の要旨たる雪除け部材６が配置されている。この雪除け部材６は、平板を二本の稜線をもつ山形に折曲して形成されたトンネル状の形体を有し、所定間隔をもって対向する一対の側壁部６１，６２とこれら各側壁部６１，６２の上縁同士を連続させる上壁部６３を備える。
【００２６】
この場合、上記一対の側壁部６１，６２は、下方に向かうにつれて対向間隔が拡大するように構成され、これら両者間に所要の空隙をもって上記外気取入フード１３を収納可能としている。また、上記雪除け部材６の高さ、即ち、上記上壁部６３の高さは、上記外気取入フード１３の上面との間に所要の空隙を確保できるような寸法に設定されている。
【００２７】
このように構成された上記雪除け部材６を、その稜線が上記車両１の車幅方向、即ち、上記収納ボックス５の奥行き方向に略合致する方向に向けて、且つ上記外気取入フード１３の外側を覆うようにして、上記収納ボックス５の天井壁５５上に載置固定する。従って、この雪除け部材６の載置固定状態においては、該雪除け部材６の一対の側壁部６１，６２と上壁部６３及び上記収納ボックス５の天井壁５５の四者によってトンネル状の通風路６０が形成され、且つ該通風路６０の両端は上記雪除け部材６の両端面６ａ，６ｂ上に開口して、それぞれ外気入口７、８として機能する。
【００２８】
このように、上記外気取入フード１３の外側を覆うように上記雪除け部材６を配置することで、上記外気取入フード１３は上記外気入口７及び外気入口８を介してのみ外部に臨み（換言すれば、車幅方向においてのみ外部に臨み）、車長方向においては上記一対の側壁部６１，６２によって、上方側においては上記上壁部６３によって、それぞれ外部から遮断されることになる。
【００２９】
従って、降雪によって上記収納ボックス５の天井壁５５上に雪が積もっても、図２に示すように、その積雪Ｓ１は、上記雪除け部材６の外側に限られ、該雪除け部材６の内側、即ち、上記外気取入フード１３の周囲にまで侵入することは無い。この場合、上記雪除け部材６の一対の側壁部６１，６２が上記外気取入フード１３を車長方向に挟んでその前後に位置していることから、例えば、上記車両１が走行中に降雪があり、雪が車両前方側から後方側へ向かって吹付けるような状況下にあっても、上記外気取入フード１３の周囲への降雪の侵入が確実に阻止される。従って、車両走行中に積雪によって上記外気取入フード１３部分が覆われて上記エアクリーナ１１への外気導入が阻害され、場合によってはエンジンの停止というような事態に立ち至ることが確実に防止される。
【００３０】
また、上記車両１に対して車幅方向から雪が吹付けられるというような状況は、上記車両１の走行時にも起こり得るものであるが、その確率が最も高いのは上記車両１の停車状態時、即ち、クレーン作業中とか駐車中であるが、このような状況では上記雪除け部材６の左右の外気入口７，８から上記通風路６０内に雪が吹き込み得るものの、上記各外気入口７，８が上記雪除け部材６の上記一対の側壁部６１，６２及び上壁部６３の三者によって三方から囲まれていることから、降雪の上記通風路６０内への侵入が可及的に抑制され、その侵入量は、図３において符号Ｓ２、Ｓ３で示すように、上記各外気入口７，８の近傍で且つ少量に限られ、これら積雪Ｓ２，Ｓ３によって上記通風路６０が閉ざされるという事態は発生しない。従って、上記各外気入口７，８から上記通風路６０を通って上記外気取入フード１３側への外気導入作用は良好に維持される。この結果、例えば、クレーン作業中においてエンジンへの吸気導入量の減少あるいは停止によってエンジンの運転が停止し、クレーン作業が中断されるとか、駐車後の再移動に際してエンジンを起動しようとした場合にその起動が困難になるというような事態の発生が確実に防止される。
【００３１】
これらの相乗効果として、クレーン車Ｚの作動上あるいは使用上における高い信頼性が担保され、延いては該クレーン車Ｚの商品価値が向上することになる。
【００３２】
ＩＩ：第２の実施形態
図４には、本願発明の第２の実施形態に係る雪除け部材６を備えた吸気装置の要部を示している。この実施形態の雪除け部材６は、車両１の車幅方向からの雪の吹き込みを更に抑えることで、上記第１の実施形態における上記雪除け部材６よりも更に高い効果を得るようにしたものである。
【００３３】
即ち、上記第１の実施形態の雪除け部材６では、該雪除け部材６の両端を開放端としてこれを外気入口７，８としていたのに対して、この実施形態では上記雪除け部材６の車幅方向外側に位置する外側端面６ａにこれを閉塞する端面板９を設け、上記雪除け部材６の下端面６ｃ側に上記外気入口７を設定している。
【００３４】
しかし、単に、上記雪除け部材６の下端面６ｃに上記外気入口７を設定した場合、上記雪除け部材６が上記収納ボックス５の天井壁５５上に載置固定される構成であることから、上記外気入口７が上記天井壁５５によって閉塞されることになる。かかる事態を回避するために、この実施形態では上記収納ボックス５の上記天井壁５５と外側壁５１のコーナ部分はデッドスペースで有ることに着目し、該コーナ部分を斜めにカットするように傾斜壁５８を設けることで該コーナ部分を上記収納ボックス５の内方側へ凹入させて、上記雪除け部材６側の外気入口７と上記傾斜壁５８の間に、外気導入用の空間部５９を形成している。
【００３５】
係る構成によれば、車幅方向から上記収納ボックス５側に雪が吹き込んでもこれが上記端面板９によって阻止され、上記通風路６０内に侵入して積雪するというような事態の発生が確実に防止される。また、外気は、上記雪除け部材６の下端面６ｃ側に開口する上記外気入口７から回り込んで上記外気取入フード１３側に導入されることから、外気導入作用は降雪時、非降雪時の何れにおいても良好に維持される。
【００３６】
尚、この実施形態では、上記雪除け部材６の両端６ａ，６ｂのうち、車幅方向外側に位置する外側端面６ａのみに上記傾斜壁５８を設けているが、これは上記雪除け部材６の内側端面６ｂ側は上記ブーム４が存在しているため横からの雪の吹き込みそのものが少ないためである。従って、他の実施形態においては、上記雪除け部材６の外側端面６ａのみならず、内側端面６ｂにも上記傾斜壁５８を設けても良いことは勿論である。
【００３７】
上記以外の構成及び作用効果は上記第１の実施形態の場合と同様であるので、図４の各構成部材に図３の構成部材に対応させて同一符号を付すことで、第１の実施形態の該当説明を援用する。
【００３８】
ＩＩＩ：第３の実施形態
図５には、本願発明の第３の実施形態に係る雪除け部材６を備えた吸気装置の要部を示している。この実施形態の雪除け部材６は、上記収納ボックス５と車両１の車幅制限位置との間に比較的大きなスペースが確保できる構成（通常、荷台２の側縁２ａは車幅制限位置近くに設定されるので、ブーム４の大きさあるいは配置構成によって上記収納ボックス５を荷台２の車幅方向中心寄り位置に載置固定した構成を採ることができ、係る構成を採用した場合がこれに該当する）のクレーン車Ｚに好適な構成であって、且つ上記第２の実施形態の雪除け部材６と同様の作用効果が得られるようにしたものである。
【００３９】
即ち、この実施形態では、上記雪除け部材６の外側端面６ａ側を上記車両１の車幅制限位置近くまで延長して、上記雪除け部材６の下端面６ｃ側に設定される上記外気入口７を上記収納ボックス５の外側壁５１の前方側空間部に臨ませている。
【００４０】
係る構成によれば、上記第２の実施形態と同様の効果が得られることは勿論であるが、更にこれに加えて、上記第２の実施形態のように上記収納ボックス５側に斜めカットのような成形加工を必要としないことから、それだけ低コスト化を図ることができる。
【００４１】
なお、上記以外の構成及び作用効果は上記第１の実施形態及び第２の実施形態の場合と同様であるので、図５の各構成部材に図３及び図４の構成部材に対応させて同一符号を付すことで、第１の実施形態及び第２の実施形態の該当説明を援用する。
【００４２】
また、上記各実施形態においては、上記外気取入フード１３を雨水の侵入を阻止し得るような板材構造としているが、係る構造に限定されるものではなく、上述のように上記雪除け部材６を備えることで上記外気取入フード１３側への雨水の侵入阻止が図れることから、他の実施形態においては、上記外気取入フード１３を、例えば塵の侵入を阻止し得るようなメッシュ数の金網で構成することもできる。
【符号の説明】
【００４３】
１    ・・車両
２    ・・荷台
３    ・・旋回台
４    ・・ブーム
５    ・・収納ボックス
６    ・・雪除け部材
７    ・・外気入口
８    ・・外気入口
９    ・・端面板
１０  ・・運転室
１１  ・・エアクリーナ
１２  ・・外気導入管
１３  ・・外気取入フード
１５  ・・吸気導出管
１６  ・・エアタンク
１７  ・・コンデンサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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