(57)【要約】【課題】組み立て作業効率を向上させることのできる車両のドア操作ハンドルの提供を目的とする。【解決手段】表裏カバー１、２を積層、ネジ止めして中空状に形成され、コネクタ３を介して外部配線４に接続される電子部品５を中空部に収容した車両のドア操作ハンドルであって、  前記コネクタ３は表裏いずれかのカバーに固定されるとともに、  前記電子部品５に接続される内部配線６がネジ止め部近傍において前記コネクタ３により位置決めされてネジ止め部における噛み込みが規制される。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表裏カバーを積層、ネジ止めして中空状に形成され、コネクタを介して外部配線に接続される電子部品を中空部に収容した車両のドア操作ハンドルであって、
前記コネクタは表裏いずれかのカバーに固定されるとともに、
前記電子部品に接続される内部配線がネジ止め部近傍において前記コネクタにより位置決めされてネジ止め部における噛み込みが規制される車両のドア操作ハンドル。
【請求項２】
前記コネクタは、外部配線が接続される外部コネクタが嵌合される外部コネクタ嵌合部の一側壁から突設される連結片において少なくとも表裏いずれかのカバーに固定されるとともに、
外部コネクタ嵌合部の残余の側壁に突設されるぐらつき防止突部の表裏方向の移動が表裏いずれかのカバーに形成されたぐらつき規制部により規制される請求項１記載の車両のドア操作ハンドル。  
【請求項３】
前記コネクタは、表裏カバーの連結部において該表裏カバーと共締めされる請求項１または２記載の車両のドア操作ハンドル。
【請求項４】
前記コネクタは、表裏いずれかのカバーの連結部に形成される連結用ボスに外嵌合してコネクタを位置決めする筒部を備える請求項３記載の車両のドア操作ハンドル。
【請求項５】
表裏カバーを積層、ネジ止めして中空状に形成される車両のドア操作ハンドルの中空部に収容される電子部品と、
電子部品に一端が接続された内部配線に外部配線をプラグイン接続するコネクタとを有するハンドル用電子部品アッセンブリ体であって、
前記コネクタは、外部配線に接続される外部コネクタが嵌合する外部コネクタ嵌合部の一側壁から突設されて表裏カバーに共締めされる連結片を有し、
前記内部配線は連結片において配索経路をガイドされるとともに、内部配線の他端に接続されるターミナルは、外部コネクタ嵌合部に立設されて絶縁封止材により固定されるハンドル用電子部品アッセンブリ体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドア操作ハンドルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
表裏カバーを連結して形成される中空部に固定される電子部品のハーネスを該中空部内に挿通させる操作ハンドルとしては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、ドア操作ハンドルは、ハンドル本体（裏カバー）にハンドルカバー（表カバー）を積層し、連結部において連結して形成される。中空部を挿通するハーネス（内部配線）が連結部に挟み込まれることを防止するために、連結部には、内部配線をガイドするためのガイド部材が装着される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６-１９３９９９号公報  図９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した従来例において、内部配線の噛み込み防止のために特別な部品を必要とすることから、部品の装着工数が発生し、作業効率が悪くなるという欠点がある。本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、組み立て作業効率を向上させることのできる車両のドア操作ハンドルの提供を目的とする。
【０００５】
また、本発明の他の目的は、上記ドア操作ハンドルに使用可能なハンドル用電子部品アッセンブリ体の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
車両のドア操作ハンドルは、表裏カバー１、２を積層、ネジ止めして中空状に形成され、適宜のハンドルベース１６を介して車両のドア１７に装着される。ドア操作ハンドル内には施解錠スイッチ等の電子部品５が収容され、該電子部品５から引き出され、あるいは電子部品５に接続される内部配線６はコネクタ３に集約された後、外部配線４に接続される。
【０００７】
表裏いずれかのカバー１、２に固定されるコネクタ３は、ネジ止め部近傍において内部配線６の布線位置を規制し、ネジ止め部における噛み込みを規制する。
【０００８】
したがって本発明において、外部配線４との接続に使用するコネクタ３に表裏カバー１、２締結時の内部配線噛み込み防止具として機能を持たせることができるために、ハンドルの組立て作業性が向上する。また、コネクタ３を操作ハンドルに固定することにより、操作ハンドルを車両に取り付けた後、車両側の外部配線４をプラグインするだけで電気的接続完了するために、車両へのハンドルの取付け作業性も向上する。
【０００９】
また、前記コネクタ３は、外部配線４が接続される外部コネクタ７が嵌合される外部コネクタ嵌合部８の一側壁から突設される連結片９において少なくとも表裏いずれかのカバー１、２に固定されるとともに、
外部コネクタ嵌合部８の残余の側壁に突設されるぐらつき防止突部１０の表裏方向の移動が表裏いずれかのカバー１、２に形成されたぐらつき規制部１１により規制される車両のドア操作ハンドルを構成した場合には、外部コネクタ嵌合部８の周囲がカバー１、２に支持されるために片持状態が解消され、外部配線４のコネクタ３を着脱する際のぐらつき、あるいはぐらつきによるコネクタ３の破損を防止することができる。
【００１０】
この場合、連結片９とぐらつき規制部１１とを外部コネクタ嵌合部８を挟んで対向位置に配置するのが望ましい。
【００１１】
さらに、上記コネクタ３は、表裏カバー１、２の連結部において表裏カバー１、２と共締めすると、コネクタ３の固定作業が不要となり、この場合、コネクタ３にカバーの連結部に形成される連結用ボス１２に外嵌合する筒部１３を形成すると、表裏カバー１、２の連結が完了するまでの間、コネクタ３、および内部配線６を位置決め、仮保持することができるために、作業性が向上する。
【００１２】
また、表裏カバー１、２を積層、ネジ止めして中空状に形成される車両のドア操作ハンドルの中空部に収容される電子部品５と、
電子部品５に一端が接続された内部配線６に外部配線４をプラグイン接続するコネクタ３とを有するハンドル用電子部品アッセンブリ体Ａであって、
前記コネクタ３は、外部配線４に接続される外部コネクタ７が嵌合する外部コネクタ嵌合部８の一側壁から突設されて表裏カバー１、２に共締めされる連結片９を有し、
前記内部配線６は連結片９において配索経路をガイドされるとともに、内部配線６の他端に接続されるターミナル１４は、外部コネクタ嵌合部８に立設されて絶縁封止材１５により固定されるハンドル用電子部品アッセンブリ体Ａを構成すると、部品の共用化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、カバー連結作業時の内部配線６の噛み込み等を確実に防止することができるために、組み立て作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明を示す断面図である。
【図２】図１の２Ａ方向矢視図である。
【図３】ハンドル用電子部品アッセンブリ体を示す図で、（ａ）は図１の２Ａ方向から見た図、（ｂ）は（ａ）の３Ｂ方向矢視図である。
【図４】コネクタを示す図で、（ａ）は図３（ａ）の４Ａ-４Ａ線断面図、（ｂ）は（ａ）の４Ｂ方向矢視図、（ｃ）は規制用封止樹脂を取り除いた状態を示す図、（ｄ）は（ｃ）の４Ｄ-４Ｄ線断面図である。
【図５】コネクタの固定状態を示す図で、（ａ）は図１の２Ａ方向から見た図、（ｂ）は（ａ）の５Ｂ線断面図、（ｃ）は（ａ）の５Ｃ-５Ｃ線断面図である。
【図６】コネクタの変形例を示す図で、（ａ）は裏面図、（ｂ）は（ａ）の６Ｂ-６Ｂ線断面図である。
【図７】コネクタの他の変形例を示す図で、（ａ）は裏面図、（ｂ）は（ａ）の７Ｂ-７Ｂ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１にドアハンドル装置の構成部品として構成された本発明の実施の形態を示す。ドアハンドル装置は、ドア操作ハンドルの中間部（グリップ部）を握って引き出すようにして操作するいわゆるグリップ式ハンドル装置であり、図１において左を車両の先頭方向に向けた水平姿勢でドア１７（ドアパネル）に装着される。
【００１６】
ドア操作ハンドルの前端（以下、本明細書において車両への取付姿勢を基準に車長方向を「前後」、車幅方向を「表裏」とする。）には、ヒンジ突部１８が形成されており、ドア操作ハンドルのハンドルベース１６への連結は、上記ヒンジ突部１８をドア１７内部においてハンドルベース１６に係止させて行われ、連結状態において操作ハンドルは、回転中心（Ｃ）周りに回転操作可能になる。
【００１７】
また、ドア操作ハンドルの後端には操作脚１９が裏面側に突設されており、ドア１７への装着状態においてドア１７内に挿入される。操作脚１９の先端には作動突部１９ａが前方に向けて突設され、ドア操作ハンドルを図１に示す初期回転位置から反時計回りに回転操作すると、作動突部１９ａが表面側に移動する。作動突部１９ａの移動に伴って被動片２０ａを作動突部１９ａに係止させてハンドルベース１６に軸支されるレバー２０が回転し、ドア１７内に固定された図外のドアロック装置が操作される。
【００１８】
さらに、ハンドルベース１６には、施錠状態においてドアロック装置への操作をキャンセルするシリンダ錠２１が固定される。
【００１９】
上記ドア操作ハンドルは、ドア１７への装着状態において外表面を構成する表カバー１に裏カバー２を車幅方向に積層状に連結して中空状に形成される。表カバー１は横断面Ｕ字形状をなし（図５（ｃ）参照）、前後端に上記ヒンジ突部１８、および操作脚１９が形成される。また、表カバー１の操作脚１９の基端部には、裏カバー２を連結するための係止凹部１９ｂが設けられる。
【００２０】
裏カバー２は、表カバー１のＵ字形状部分の開口を閉塞してドア操作ハンドルに中空部を形成する部材であり、一端部に形成される係止突部２ａを上記係止凹部１９ｂに係止した状態で他端をネジ止めして表カバー１に固定される。
【００２１】
以上のようにして形成されるドア操作ハンドルの中空部には、電子部品５と、電子部品５に連結される内部配線６が収容される。内部配線６はコネクタ３に連結され、該コネクタ３に外部配線４に接続される外部コネクタ７をプラグイン接続することにより電子部品５への給電、あるいはシグナルの送受信が行われる。
【００２２】
この実施の形態において、電子部品５として、施解錠操作用のボタンスイッチ５Ａと、利用者の所持する携帯型電子鍵との交信を行うためのアンテナ５Ｂが収容されており、ボタンスイッチ５Ａは、操作頭部５ａを表カバー１に開設した露出開口１ａから露出させて適宜手段で固定され、アンテナ５Ｂは、表カバー１の裏面に粘着テープ５ｂ等を使用して固定される。
【００２３】
図３に示すように、上記電子部品５、内部配線６、およびコネクタ３は予め接続されてハンドル用電子部品アッセンブリ体Ａが構成される。コネクタ３は絶縁ハウジング３ａにターミナル１４を固定して形成され、上記内部配線６は、実装基板等を中継させることなく、直接ターミナル１４にはんだ付け等して固定される。図４（ａ）に示すように、絶縁ハウジング３ａには、外部コネクタ７がプラグインされる嵌合筒部３ｂと、嵌合筒部３ｂの一側壁から突設される板状の連結片９と、嵌合筒部３ｂを挟んで嵌合筒部３ｂの反対壁面に突設されるぐらつき防止突部１０とが設けられる。
【００２４】
嵌合筒部３ｂは有底筒形状に形成され、底壁を構成する閉塞壁に明けられたターミナル保持孔３ｃに上記ターミナル１４を挿通した後、樹脂溜まりに封止樹脂等の絶縁封止材１５を充填して固定することにより外部コネクタ嵌合部８が構成される。
【００２５】
図４（ｃ）、（ｄ）に示すように、連結片９には、ビス挿通孔９ａが開設されるとともに、ビス挿通孔９ａを囲むように筒部１３が突設され、さらに、筒部１３の側方から後方の領域に隔壁２２ａにより仕切られた樹脂溜まり２２が形成される。樹脂溜まり２２を区画する隔壁２２ａのうち、内部配線６が交差する隔壁には、内部配線６を圧入可能なスリット２２ｂが形成される、内部配線６の布線は、該内部配線６をスリット２２ｂに圧入して仮止めした後、樹脂溜まり２２に封止樹脂２２ｃを充填、固化して行われる（図４（ｂ）参照）。なお、理解を容易にするために、図４（ｃ）は、左半分を内部配線６の図示を省略して示す。
【００２６】
以上のように形成されるコネクタ３は、表裏カバー２１、２のネジ止め部において表裏カバー２１、２と共締めされる。図５に示すように、表カバー１にはナット１２ａを埋め込んだ連結用ボス１２が形成されるとともに、ヒンジ突部１８の基端部には、コネクタ支持座１１ａと押え突部１１ｂとからなるぐらつき規制部１１が設けられており、コネクタ３の固定は、連結用ボス１２にコネクタ３の筒部１３を外嵌合させた後、裏カバー２を積層し、次いで、上記ナット１２ａにビス２３をねじ込んで行われる。
【００２７】
表裏カバー１、２を連結するに際し、内部配線６はコネクタ３上で所定の配索姿勢に保持されており、さらに、コネクタ３の装着に際して、筒部１３を連結用ボス１２に外嵌合させるために、内部配線６の連結用ボス１２と裏カバー２、あるいは連結用ボス１２とコネクタ３との間への噛み込みを完全に防ぐことができる。
【００２８】
また、図５（ｃ）に示すように、コネクタ３のネジ止めの際に、絶縁ハウジング３ａに形成されるぐらつき防止突部１０の両側縁部はコネクタ支持座１１ａ上に載せられるとともに、中央部が押え突部１１ｂにより押えられた状態となり、外部コネクタ７をプラグインする際に負荷される外力を負担する。
【００２９】
図６にコネクタ３の変形例を示す。この変形例は、内部配線６を封止樹脂２２ｃを使用することなくガイドする場合を示すもので、コネクタ３の連結片９の終端縁には、Ｌ形片２４が形成される。内部配線６は、筒部１３と隔壁２２ａとの間に押し込まれるとともに、Ｌ形片２４により図６（ａ）における紙面手前方向への移動が規制される。
【００３０】
したがってこの変形例において、コネクタ３の筒部１３により囲まれる領域内への内部配線６の進入が確実に防止できるために、筒部１３を連結用ボス１２に外嵌合する際の内部配線６の噛み込みが完全に防止される。
【００３１】
内部配線６の連結片９上での配索方法は、これ以外に種々の構造を使用することが可能で、例えば、図７に示すように、図４に示す封止樹脂２２ｃを使用した配索ガイドと、図６に示すＬ形片２４による配索ガイドとを併用することも可能である。この場合、図７に示すように、ターミナル１４固定用の絶縁封止材１５を延長して配索ガイドに使用することもできる。
【００３２】
なお、以上においては、ハンドルベース１６に組み付けられて使用される場合を例にとって本発明を説明したが、直接ドア１７に固定して使用されるものであってもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１        表カバー
２        裏カバー
３        コネクタ
４        外部配線
５        電子部品
６        内部配線
７        外部コネクタ
８        外部コネクタ嵌合部
９        連結片
１０      ぐらつき防止突部
１１      ぐらつき規制部
１２      連結用ボス
１３      筒部
１４      ターミナル
１５      絶縁封止材
Ａ        ハンドル用電子部品アッセンブリ体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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