(57)【要約】【課題】従来の人力によるベビーカーでは、婦人や、非力な人にとってベビーカーの使用に抵抗を感じていた。しかし本発明の電動ベビーカーは労力に無理のない歩行を可能とし、安全で、操作が簡便な構造のため外出を手助けする効果を発揮する。【解決手段】駆動モーターをベビーカーの車軸に組み込み直接車軸を回転させる。挿脱可能なバッテリーと、交換器をベビーカーに配置することにより使用及び移動距離の柔軟性を図った。  駆動モーターは交換器を介して、レバーを摘むと動き、離すと止まる安全性を第一に考えた構造とした。またスピードの調整機能も持たせることを特徴とする。電力不足時や自由走行のとき車軸と駆動モーターを切り離すことで、自由回転しすることができることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベビーカーの駆動モーターと、挿脱可能なバッテリーと、回転方向及び回転速度を制御する交換器を備え、ハンドルの左右に取付けられたレバーを同行者が操作することにより前後移動することを特徴とする電動ベビーカー。
【請求項２】
前記の駆動モーターは、インホイルモーター、ギヤドモーターやＤＣモーターを車軸に組み込み直接車輪を回転する構造を特徴とする請求項１に記載の電動ベビーカー。
【請求項３】
ハンドルに取り付けた速度切替えスイッチにより走行速度の調整できる構造を特徴とする請求項１及び２に記載の電動ベビーカー。
【請求項４】
ハンドルに取り付けた駆動モーター切替えスイッチにより車軸と駆動モーターを切り離せる構造を特徴とする請求項１及び２、３に記載の電動ベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、従来のベビーカーの歩行と合わせて、モーターを駆動として、ベビーカーの歩行を補助する事が出来る、電動ベビーカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、乳幼児の外出時のベビーカーでの歩行は同行者の人力での移動が一般的であった。あるいは、介護用電動車椅子が従来技術として知られている。  従来の電動車椅子は、介護用として使用されている（例えば、特許文献１参照）。  また、電動車椅子は乗車している人自ら操作して移動を助けるものである（例えば、特許文献２参照）。  さらに、ベビーカーでは、車軸を直接回転させるものではなく、タイヤを間接的に回転させる構造で、ディファレンシャルギヤからなる作動装置や駆動伝達機構なる駆動方法である。回転軸と車輪はクラッチで操作する露出状態にあり、安全面で非常に危険な装置であった。（例えば、実用新案文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１３５２５２  公報
【特許文献２】特表平７−５０７２２３  公報
【実用新案文献１】
実用新案第３１２７４７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明は、上記従来技術の問題点を解決することを課題とする。具体的には、本発明は、電動で動くベビーカーを提供することを課題とする。更に、乳幼児専用で同行者のみ操作する安全な電動ベビーカーを提供することを課題とする。【０００５】  従来のベビーカーは、同行者の歩行により、その使用の多くは婦人や、非力な人で、労力的にむりをすることが課題であった。【０００６】  ベビーカーは安全であり、操作が簡単で単純な構造が課題であった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  ベビーカー同行者の移動の補助として、電動ベビーカーに駆動モーターと、挿脱可能なバッテリーと、回転方向及び回転速度を制御する交換器を備え、ハンドルの左右に取付けられたレバーを同行者が操作することにより前進、後退の移動を補助することを特徴とする電動ベビーカーが実現できた。【０００８】  駆動モーターは、インホイルモーター、ギヤードモーターやＤＣモーターを車軸に組み込み、直接車輪を回転することを特徴とする電動ベビーカーが実現できた。【０００９】  ベビーカーの形態において、駆動モーターの位置は、前輪、後輪あるいはその中間に設けた中輪でも良く、駆動モーターの位置により３輪、４輪、５輪、６輪を問わないことを特徴とする電動ベビーカーが実現できた。【００１０】  電動ベビーカーのハンドルに走行速度を調整する速度切替えスイッチを取り付け、歩幅や歩行スピードを調整することを実現できた。【００１１】  電動ベビーカーのハンドルに駆動モーター切替えスイッチを取り付け、電力不足時や自由走行のとき車軸と駆動モーターを切り離すことで、車軸と駆動モーターは抵抗を解除され自由回転することができることを実現できた。【００１２】  電動ベビーカーは乳幼児専用で、操作は同行者のみ操作できる安全な電動ベビーカーが実現できた。
【発明の効果】
【００１３】  従来の人力によるベビーカーでは、歩行に労力の上で限界や抵抗を感じることがあった。しかし、本発明の電動ベビーカーによりこの抵抗を感じないで歩行する効果をもたらした。【００１４】  電動ベビーカーは安全を優先して考え、同行者がベビーカー左右のハンドルにおのおの取り付けたレバーを摘む、離すあるいは、ハンドルを触る、離す等操作をしないと動ない安全を最優先する効果を発揮できる。【００１５】  電動ベビーカーのハンドルに走行速度を調整する速度切替えスイッチを取り付け、歩幅や歩行スピードを調整することにより自由な走行と歩行を提供できる。【００１６】  電動ベビーカーのハンドルに駆動モーター切替えスイッチを取り付け、電力不足時や自由走行のとき車軸と駆動モーターを切り離すことで、車軸と駆動モーターは抵抗を解除され自由回転することにより自由な走行と歩行を提供できる。【００１７】  電動ベビーカーは乳幼児専用で、操作は同行者のみ操作できる安全な電動ベビーカーを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る電動ベビーカーの斜視図である。
【図２】本発明に係る電動ベビーカーの背面図である。
【図３】本発明に係る電動ベビーカーの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】  以下、本発明の実施の形態を図１から図３に基づいて説明する。
【００２０】  図１はベビーカーに本発明装置を付加した図面で周知の部分は省略して図示していない。
【００２１】  図１から３図はベビーカーの形態を示し、３輪、４輪、５輪、６輪を問わない。
【００２２】  Ａ部は前輪取り付け例。
【００２３】  Ｂ部は後輪取り付け例。
【００２４】  駆動モーター２は、インホイルモーターやギヤードモーターを車軸７に組み込み、直接車輪８を回転させる。また、駆動モーター２の位置は、前輪、中輪、後輪のいずれも問わず装着できるものである。
【００２５】  ベビーカー本体のシート下部フレーム９にバッテリー３、交換器１を配置する。バッテリー３は、挿脱式として受電可能な状態とし交換器１を解して、駆動モーター２に接続してある。またバッテリー３、交換器１の位置は図１から３に記した場所にかぎらず、左右、前後、上下のいずれの場所でもよい。
【００２６】  レバー４は交換器１とワイヤー６でつながれ、レバー４を摘むとスイッチが入り駆動モーター２が回転する、レバー４を離すとスイッチが切れ駆動モーター２が止まる。また、図２に記した左右のレバー４はいずれかが前進でも後退でもよい。
【００２７】  ハンドル１０に走行速度を調整する速度切替えスイッチ５を取り付け、歩幅や歩行スピードに合わせた速度の調整をする。
【００２８】  電力不足時でもハンドル１０に取り付けた駆動モーター切替えスイッチ１１により車輪７と駆動モーター２を切り離すことにより、車軸７が自由回転することができ、駆動モーター２の抵抗を感じず歩行可能となった。
【符号の説明】
【００２９】１  交換器２  駆動モーター３  バッテリー４  レバー５  速度切替えスイッチ６  ワイヤー７  車軸８  車輪９  フレーム１０  ハンドル１１  駆動モーター切替えスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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