(57)【要約】【課題】摩耗や破損を防止して台枠の移動の円滑性を長期に渡って良好に保つことができる乗客コンベアの張力負荷装置を提供する。【解決手段】駆動輪と従動輪６との間に掛け渡されたチェーン２と、従動輪６を支持した台枠１１と、台枠１１を移動自在に支持したレール１３と、台枠１１を駆動輪から離れる方向に弾性的に付勢してチェーン２に張力を与えるばね部材とを具備し、台枠１１がガイドシュー２１を介してレール１３の上に支持され、ガイドシュー２１がレール１３に沿って滑り動くことで台枠１１が駆動輪に対して接離する方向に移動する。ガイドシュー２１は耐摩耗性、滑り性に優れる金属材料または合成樹脂材料で形成されている。【選択図】    図１
2011006252.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンと、
前記従動輪を支持した台枠と、
前記台枠を移動自在に支持したレールと、
前記台枠を前記駆動輪から離れる方向に弾性的に付勢して前記チェーンに張力を与えるばね部材と、
を具備し、
前記台枠はガイドシューを介して前記レールの上に支持され、前記ガイドシューが前記レールに沿って滑り動くことで前記台枠が前記駆動輪に対して接離する方向に移動することを特徴とする乗客コンベアの張力付加装置。
【請求項２】
前記ガイドシューは耐摩耗性、滑り性に優れる金属材料または合成樹脂材料で形成されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの張力付加装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客が乗る複数のステップを無限循環移動させて乗客を一方向に搬送するエスカレータや動く歩道などの乗客コンベアの張力付加装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアとしての例えばエスカレータは、図２に示すように、乗客が乗る複数のステップ１をチェーン２を介して無端状に連結してなる搬送体３を備えている。この搬送体３のチェーン２はエスカレータの本体を構成するトラス４の一端側の端部に設けられた駆動輪５と他端側の端部に設けられた従動輪６との間に掛け渡されている。
【０００３】
駆動輪５は駆動モータ７により駆動されて回転し、この回転でチェーン２がステップ１と一体的に駆動輪５と従動輪６との間で無限循環移動し、この無限循環移動でステップ１に乗った乗客が一方向に搬送される。
【０００４】
駆動輪５と従動輪６との間に掛け渡されたチェーン２には、張力付加装置１０により所定の張力が付加されている。この張力付加装置１０は、図１および図２に示すように台枠１１を備え、この台枠１１に従動輪６の主軸６ａが軸受１２を介して回転自在に支持されている。台枠１１はトラス４に取り付けられたレール１３の上に複数のころ１４を介して載置されている。ころ１４は台枠１１の下部に回転自在に設けられ、これらころ１４がレール１３に沿って転動することで台枠１１が従動輪６と一体的に駆動輪５に対して接離する方向すなわち主軸６ａの直角方向に移動することが可能となっている。
【０００５】
台枠１１にはロッド１５が設けられ、このロッド１５がトラス４の側枠４ａを貫通し、その貫通側端部にフランジ１６が取り付けられ、このフランジ１６と側枠４ａとの間にばね部材１７が設けられ、このばね部材１７により台枠１１と従動輪６が駆動輪５から離れる方向に弾性的に付勢され、この付勢力によりチェーンに所定の張力が付加されている。このような構造の張力付加装置１０は、例えば特開２００５−２１９８３８公報に開示されている。
【０００６】
エスカレータの運転時にはチェーン２が伸縮し、この伸縮に応じて従動輪６を支持した台枠１１のころ１４がレール１３に沿って転動し、これにより台枠１１が移動してチェーン２の伸縮が許容され、チェーン２の張力がほぼ一定に保たれ、チェーン２の緩みが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２１９８３８公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、台枠１１はレール１３の上にころ１４を介して支持されており、このためころ１４には相当大きな負荷が集中して加わる。このためころ１４に組み込まれているベアリングが比較的早期に摩耗したり破損し、台枠１１の移動の円滑性が損なわれ、またレール１３ところ１４との接触面積が小さいためレール１３に偏摩耗が生じ、台枠１１の移動の円滑性がさらに損なわれてしまう。
【０００９】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、摩耗や破損を防止して台枠の移動の円滑性を長期に渡って良好に保つことができる乗客コンベアの張力負荷装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、駆動輪と従動輪との間に掛け渡されたチェーンと、前記従動輪を支持した台枠と、前記台枠を移動自在に支持したレールと、前記台枠を前記駆動輪から離れる方向に弾性的に付勢して前記チェーンに張力を与えるばね部材とを具備し、前記台枠がガイドシューを介して前記レールの上に支持され、前記ガイドシューが前記レールに沿って滑り動くことで前記台枠が前記駆動輪に対して接離する方向に移動することを特徴としている。
【００１１】
請求項２の発明は、前記ガイドシューが耐摩耗性、滑り性に優れる金属材料または合成樹脂材料で形成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、摩耗や破損を防止して台枠の移動の円滑性を長期に渡って良好に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の一実施形態に係る乗客コンベアの張力負荷装置を示す側面図。
【図２】従来一般の乗客コンベアの構成を示す側面図。
【図３】その乗客コンベアの張力付加装置を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の実施の形態について図１を参照して説明する。なお、従来の構成と対応する部分については同一の符号を付して重複する説明を省略する。
【００１５】
図1にはこの発明の一実施形態に係る張力付加装置２０を示してあり、この張力付加装置２０においては、従動輪６の主軸６ａを軸受１２で支持した台枠１１の下部にガイドシュー２１が取り付けられ、このガイドシュー２１を介して台枠１１がレール１３の上に移動自在に載置されている。
【００１６】
ガイドシュー２１は、耐摩耗性、滑り性に優れる金属材料あるいは合成樹脂材料により形成され、台枠１１の平面形状とほぼ同程度の大きさを有し、レール１３と噛み合うように係合し、レール１３に沿って滑り動くことで台枠１１が従動輪６と一体的に主軸６ａの直角方向に移動し得るようになっている。
【００１７】
このような構成においては、台枠１１の負荷が集中せずに面積の大きなガイドシュー２１を介してレール１３に均等的に分散して加わり、このためガイドシュー２１やレール１３に偏摩耗や破損が生じるようなことがなく、台枠１１の移動の円滑性を長期に渡って良好に保つことができる。
【００１８】
なお、この発明は、ステップが傾斜方向に移動するエスカレータに限らず、ステップが水平方向に移動する動く歩道などの乗客コンベアであっても同様に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１…ステップ
２…チェーン
３…搬送体
４…トラス
５…駆動輪
６…従動輪
７…駆動モータ
１１…台枠
１２…軸受
１３…レール
１７…ばね部材
２０…張力付加装置
２１…ガイドシュー
【図１】
2011006252.tif 000003
【図２】
2011006252.tif 000004
【図３】
2011006252.tif 000005