(57)【要約】【課題】  通常の表示を行いつつも、車両と車両利用者間のインタフェースである車両用表示装置の誤動作を速やかに検出する。【解決手段】  車両情報について画像で表示するディスプレイ１と、ディスプレイ１の前記車両情報を表示する領域以外における所定箇所を覆う遮蔽部材２と、ディスプレイ１に車両情報を表示させるとともに、前記所定箇所に特定画像を表示させる表示制御を行う制御手段３と、ディスプレイ１と遮蔽部材２の前記所定箇所との間に設けられ、前記所定箇所に表示された前記特定画像を検出して特定画像検出信号として制御手段３に出力する受光素子５と、を備え、制御手段３は、前記特定画像検出信号に基づいてディスプレイ１による表示の良否を判定する。【選択図】  図１
2011068333.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報について画像で表示するディスプレイと、
前記ディスプレイの前記車両情報を表示する領域以外における所定箇所を覆う遮蔽部材と、
前記ディスプレイに車両情報を表示させるとともに、前記所定箇所に特定画像を表示させる表示制御を行う制御手段と、
前記ディスプレイと前記遮蔽部材の前記所定箇所との間に設けられ、前記所定箇所に表示された前記特定画像を検出して特定画像検出信号として前記制御手段に出力する受光素子と、を備え、
前記制御手段は、前記特定画像検出信号に基づいて前記ディスプレイによる表示の良否を判定することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記ディスプレイに前記車両情報と前記特定画像とを表示させるために前記制御手段から発せられる制御信号に基づいて、前記ディスプレイが出力する画像情報を生成し、前記ディスプレイを駆動する画像制御回路を備え、
前記制御手段は、前記特定画像検出信号に基づいて前記特定画像が表示されたか否かを判定し、前記特定画像が表示されていない場合には、前記画像制御回路をリセット処理することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記ディスプレイによる車両情報の表示と異なる種類の車両情報に応じて回動する指針と、この指針の指示対象となる指標部を有する文字板を設けてなる表示部を備え、
前記遮蔽部材は、前記表示部を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記検出信号に応じて前記制御信号を補正処理することを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記制御手段は、前記特定画像検出信号に基づいて前記ディスプレイによる表示の良否を判定し、所望の前記特定画像が表示されていないと判定した場合に、複数のリセット処理方法を順に行うことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記制御手段は、前記ディスプレイに表示させる車両情報のうち少なくとも一部の画像領域に対応する前記特定画像を前記ディスプレイの前記所定箇所に表示させてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記制御手段は、前記画像領域と同じ色、または前記画像領域と同じ形状の前記特定画像を前記ディスプレイの前記所定箇所に表示させてなることを特徴とする請求項６に記載の車両用表示装置。
【請求項８】
前記制御手段は、異なる色の表示領域を有する前記特定画像を前記ディスプレイの前記所定箇所に表示させ、前記特定画像の混色結果に基づいて、前記ディスプレイによる表示の良否を判定することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、誤動作によるディスプレイの異常表示を検出可能な車両用表示装置に関し、特に、車両情報を画像として表示する車両用表示装置に好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、駐車中など車両の通常制御以外の状態である時に、ＣＰＵの動作確認を行うための意図的なＣＰＵ暴走信号に対して処理を行った場合、表示手段が、当該暴走信号によって表示動作を行うことがないようにしたものが知られている（例えば、特許文献１に開示）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１２７８０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１は、マイクロコンピュータの誤動作について検出するものであり、車両利用者の直接的なインタフェースであるディスプレイ（表示手段）の誤表示を検出できないため、車両利用者への正確な情報伝達がなされているかを判定するには、未だ課題を残すものであった。
【０００５】
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、通常の表示を行いつつも、車両と車両利用者間のインタフェースである車両用表示装置の誤動作を速やかに検出することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用表示装置は、車両情報について画像で表示するディスプレイと、前記ディスプレイの前記車両情報を表示する領域以外における所定箇所を覆う遮蔽部材と、前記ディスプレイに車両情報を表示させるとともに、前記所定箇所に特定画像を表示させる表示制御を行う制御手段と、前記ディスプレイと前記遮蔽部材の前記所定箇所との間に設けられ、前記所定箇所に表示された前記特定画像を検出して特定画像検出信号として前記制御手段に出力する受光素子と、を備え、前記制御手段は、前記特定画像検出信号に基づいて前記ディスプレイによる表示の良否を判定することを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の車両用表示装置は、前記ディスプレイに前記車両情報と前記特定画像とを表示させるために前記制御手段から発せられる制御信号に基づいて、前記ディスプレイが出力する画像情報を生成し、前記ディスプレイを駆動する画像制御回路を備え、前記制御手段が、前記特定画像検出信号に基づいて前記特定画像が表示されたか否かを判定し、前記特定画像が表示されていない場合には、前記画像制御回路をリセット処理することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の車両用表示装置は、前記ディスプレイによる車両情報の表示と異なる種類の車両情報に応じて回動する指針と、この指針の指示対象となる指標部を有する文字板を設けてなる表示部を備え、前記遮蔽部材が、この表示部を含むことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の車両用表示装置は、前記制御手段が、前記検出信号に応じて前記制御信号を補正処理することを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の車両用表示装置は、前記制御手段が、前記特定画像検出信号に基づいて前記ディスプレイによる表示の良否を判定し、所望の前記特定画像が表示されていないと判定した場合に、複数のリセット処理方法を順に行うことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の車両用表示装置は、前記制御手段は、異なる色の表示領域を有する前記特定画像を前記ディスプレイの前記所定箇所に表示させ、前記特定画像の混色結果に基づいて、前記ディスプレイによる表示の良否を判定することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、車両情報について画像で表示するディスプレイと、前記ディスプレイの前記車両情報を表示する領域以外における所定箇所を覆う遮蔽部材と、前記ディスプレイに車両情報を表示させるとともに、前記所定箇所に特定画像を表示させる表示制御を行う制御手段と、を備えた車両用表示装置に関して、通常の表示を行いつつも、車両と車両利用者間のインタフェースである車両用表示装置の誤動作を速やかに検出することができる。
【００１３】
本発明は、前記制御手段は、前記ディスプレイに表示させる車両情報のうち少なくとも一部の画像領域に対応する前記特定画像を前記ディスプレイの前記所定箇所に表示させてなることを特徴とする
【００１４】
本発明は、前記制御手段は、前記画像領域と同じ色、または前記画像領域と同じ形状の前記特定画像を前記ディスプレイの前記所定箇所に表示させてなることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態の電気的な構成を示すブロック図。
【図２】上述実施の形態の表示例を示す平面図。
【図３】上述実施の形態の一部を断面にて示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態として車両用計器に適用したものを例に挙げて添付図面を用いて説明する。
【００１７】
図１乃至３は、車両用計器の構成を示す図であり、ディスプレイ１と、遮蔽部材２と、制御手段３と、画像制御回路４と、受光素子５と、電源回路６と、回路基板７と、をケース８内に備えている。
【００１８】
ディスプレイ１は、制御手段３による演算、または、車両用計器以外の制御回路による演算処理によって算出された計測値などの車両情報を画像にて表示出力するディスプレイであり、車両のインストルメントパネル上において、車両利用者が車両情報の表示を視認できるように設けられる。この場合、ディスプレイ１は、回路基板７や図示しない配線を介して画像制御回路４と接続され、画像制御回路４からの駆動信号に基づいて画像を表示出力する。また、ディスプレイ１は、例えば、ＴＦＴ型の液晶表示パネルを適用でき、残燃料量や燃費、積算走行距離、インジケータ、警報などの車両情報を確認できように、ケース８の透明な窓部を介して車両利用者が視認できるように設けられる。なお、ディスプレイ１は、画面切り換えによって、例えば、車両のドア開閉状態、時刻、車両周辺映像（バックモニタなど）、テレビジョン放送受像、無線通信による文字情報などの表示用途として使用することも考えられる。
【００１９】
遮蔽部材２は、ディスプレイ１から出力される車両情報を表示する領域以外を覆うものであり、少なくとも受光素子５やこれに対向するディスプレイ１の所定箇所を車両利用者から隠すように遮蔽する。この場合、遮蔽部材２は、ディスプレイ１による車両情報の表示と異なる種類の車両情報（この場合、車両速度値）に応じて回動する指針２１ａと、この指針の指示対象となる目盛りや数値などの指標部を有する文字板２１ｂとを設けてなる表示部２１と、文字板２１ｂを縁取るリング形状の意匠部２２と、回路基板７などの部品を隠す背景部２３と、によって遮蔽部材２を構成している。
【００２０】
制御手段３は、回路基板７上に実装されるマイクロコンピュータを適用でき、車両に搭載された各種センサからの情報を通信ケーブルを介して入力し、これら車両側からの各種情報や所定プログラムに基づいて、ディスプレイ１を制御するための制御信号や、画像制御回路４や電源回路６を制御するための制御信号を出力できるように、前記通信ケーブル、画像制御回路４、電源回路６などと接続される。
【００２１】
なお、制御手段３は、ディスプレイ１に車両情報が表示されるように促すとともに、前記所定箇所に特定画像を表示させるための制御信号を出力している。制御手段３は、前記特定画像として、例えば、一定周期（この場合、１秒）毎に前記所定箇所を黒色／白色に切り換えるように促す制御信号を出力する。
【００２２】
画像制御回路４は、制御手段３からの制御信号や、メモリに格納されたフォントやマークなどの画像データを用いて、ディスプレイ１に表示するための画像情報を描画処理するグラフィックコントローラを適用でき、前記画像情報を駆動信号として、ディスプレイ１に出力する。また、画像制御回路４は、電源回路６からの電源供給によって稼働しており、この電源供給が停止状態から供給状態に切り換わった後に、初期化処理を行うようにプログラムされている。また、画像制御回路４は、制御手段３からの制御信号に基づいて、画像制御回路４が受信した制御信号をリセットするソフトリセット処理と、前記制御信号とは別に設けられる電気信号線に基づいて、画像制御回路４のプログラムをリセット処理するプログラムリセット処理とを備えている。
【００２３】
受光素子５は、ディスプレイ１の前記所定箇所と遮蔽部材２との間に設けられ、前記所定箇所に表示された前記特定画像の光信号の強弱を電気的信号に変換し、特定画像検出信号として制御手段３に出力する。この場合、受光素子５は、受光部を前記所定箇所に対向して設けられ、特定画像による色の切り換え表示によって変化する明暗を検出し、これに応じた特定画像検出信号を制御手段３へ出力する、例えば、フォトセンサを適用できる。また、受光素子５は、遮蔽部材２に接着されるとともに、配線５１を介して回路基板７に実装された制御手段３と電気的に接続されて前記特定画像信号を送信することができる。
【００２４】
電源回路６は、車両に搭載されたバッテリや発電機からの電源を入力し、ディスプレイ１と画像制御回路４とが稼働可能な所望の駆動電圧に調整してそれぞれに出力するレギュレータを適用できる。電源回路６は、制御手段３によって制御されるものであり、制御手段３からの制御信号に基づいてディスプレイ１や画像制御回路４への駆動電圧の供給／停止を切り換えることができる。
【００２５】
回路基板７は、制御手段３、画像制御回路４、電源回路６、指針２１ａの駆動源となるモータ７１、ディスプレイ１や指針２１ａのバックライト７２などの電子部品を実装しており、ケース８内に収納されてなる。
【００２６】
ケース８は、表示部２１やディスプレイ１などからの表示出力を視認できるように、利用者側を透明な合成樹脂材にて形成するとともに、回路基板７や文字板２１ｂ、ディスプレイ１などの部品を保持する。
【００２７】
以上の構成によって、ディスプレイ１が表示出力する特定画像を受光素子５が検出し、特定画像検出信号として制御手段３へ帰還でき、この特定画像検出信号に基づく、制御手段３の演算処理について以下に説明する。
【００２８】
制御手段３は、特定画像検出信号が一定周期（この場合、１秒）にて切り換わっているか否かを判定し、ディスプレイ１の前記所定箇所において正常に表示出力されているか否かを良否判別する（ディスプレイ表示良否判定）。
【００２９】
制御手段３は、上述処理によって、特定画像検出信号が一定周期に変化しておらず、少なくとも前記所定箇所における表示が異常である場合（異常判定した場合）には、同じディスプレイ１からの車両情報についても誤表示されている可能性が高いとして、上述したソフトリセット処理を行うように促す制御信号を画像制御回路４へ出力する。この処理によって、画像制御回路４が受信した制御信号をリセットし復帰した後に、制御手段３は、通常の車両情報や特定情報を表示出力するための制御信号を発する。
【００３０】
次に制御手段３は、前述と同様のディスプレイ表示良否判定を行い、前記ソフトリセット処理を行ってから所定時間（例えば、５分間）以内に再び、異常判定がなされた場合には、上述したプログラムリセットを行うように促す信号を前記電気信号線を介して出力する。この処理によって、画像制御回路４における稼働中のプログラムをリセットし復帰した後に、制御手段３は、通常の車両情報や特定情報を表示出力するための制御信号を発する。
【００３１】
次に制御手段３は、前述と同様のディスプレイ表示良否判定を行い、前記プログラムリセット処理を行ってから所定時間（例えば、５分間）以内に再び、異常判定がなされた場合には、電源回路６によって、一度画像制御回路４への駆動電圧を停止し、再び駆動電圧が供給されるように促す制御信号を電源回路６に出力する。この処理によって、画像制御回路４が初期化されて復帰した後に、制御手段３は、通常の車両情報や特定情報を表示出力するための制御信号を発する。
【００３２】
以上の処理によって、自動的にディスプレイ１による表示出力の良否判定を行うことができるだけでなく、自動でリセット処理を行うことで、ディスプレイ１の誤表示状態を長時間連続して行うことを防止できる。また、リセットしてから復帰するまでの時間が短い順（ソフトリセット、プログラムリセット、供給電源切り換えの順）で、正常動作するかを試すことができる。従って、車両利用者が誤表示を見落としていた場合であっても、迅速に正常動作するためのリセット処理を自動で行うことができる。
【００３３】
斯かる車両用表示装置は、車両情報について画像で表示するディスプレイ１と、ディスプレイ１の前記車両情報を表示する領域以外における所定箇所を覆う遮蔽部材２と、ディスプレイ１に車両情報を表示させるとともに、前記所定箇所に特定画像を表示させる表示制御を行う制御手段３と、ディスプレイ１と遮蔽部材２の前記所定箇所との間に設けられ、前記所定箇所に表示された前記特定画像を検出して特定画像検出信号として制御手段３に出力する受光素子５と、を備え、制御手段３は、前記特定画像検出信号に基づいてディスプレイ１による表示の良否を判定する。
【００３４】
従って、通常の表示を行いつつも、車両と車両利用者間のインタフェースである車両用表示装置の誤動作を速やかに検出できる。また、ディスプレイ１における車両利用者の目に触れない部分を有効に利用することができるため、意匠や機能的に優れたものとなる。
【００３５】
なお、本発明の車両用表示装置を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、制御手段３は、特定情報として一定周期に表示変化するものを示したが、一定でなくともよく、この場合、制御手段３が特定画像の表示用に出力する制御信号と、受光素子によって検出された特定画像検出信号とを比較することによってディスプレイ表示の良否判定を行うことができる。
【００３６】
また、例えば、受光素子としてフォトセンサを適用したものを例に挙げて説明したが、光学的信号を検出し、電気的信号に変換するものであれば同様の効果を得ることができ、例えば、ＣＣＤやＣＭＯＳを用いた撮像素子、色度センサを代替することができる。また、制御手段３は、ディスプレイの表示する明るさや色味などを解析し、所望の表示出力がなされるようにディスプレイへ出力する制御信号に対して補正処理することもでき、上述した受光素子を表示の良否判定の用途に兼ねて有効に利用することができる。
【００３７】
また、受光素子は、遮蔽部材に接着したものを例に挙げたが、特定画像が表示されるディスプレイの所定箇所と遮蔽部材との間に設けられ、所定箇所に表示された特定画像を検出することができればよく、例えば、ディスプレイに固定保持するものであってもよいし、導光部材や反射部材を介して特定画像を検出することも考えられる。
【００３８】
また、上述した実施の形態にあっては、前記特定画像として、制御手段３が、一定周期（この場合、１秒）毎に前記所定箇所を黒色／白色に切り換えるように促す制御信号を出力するものを例に挙げて説明したが、例えば、制御手段は、ディスプレイに表示させる車両情報のうち少なくとも一部の画像領域に対応する特定画像をディスプレイの前記所定箇所に表示させるように構成できる。
【００３９】
この場合、制御手段は、ディスプレイに表示させる車両情報のうち表示優先度の高い警報表示やインジケータ表示などの表示意匠を選択し、これと同じ色、及び同じ形状の画像を前記特定画像として前記所定箇所に表示させるように制御する。従って、制御手段は、この特定画像をＣＣＤなどを用いた撮像素子からなる受光素子を用いてフィードバックすることによって、前記特定画像に対応する表示意匠が適正に表示されたか否かを高い確率で良否判定できる。
【００４０】
また、制御手段３は、特定画像として、ディスプレイに表示させる車両情報のうち、所定領域の画像（例えば、車両情報の表示データのうち走査線毎に抽出された画像）の座標を移動させながら、ディスプレイに表示された車両情報全体が、適正に表示されたか否かを高い確率で良否判定できる。
【００４１】
また、制御手段３は、車両情報としてディスプレイに表示される表示レイアウトのパターンなどの表示内容と、特定画像として表示する表示色、あるいは文字とを対応させて関連付けたテーブルデータを予めメモリに格納し、前記表示内容が適正に表示されたか否かを高い確率で良否判定できる。
【００４２】
また、車両情報の表示領域を介して左右または上下など、受光素子を複数設け、それぞれからの特定画像検出信号に対して上述ディスプレイ表示良否判定を行うことによって、更に誤表示の検出精度（検出確率）を高めることが期待できる。
【００４３】
また、制御手段３は、前記特定画像として、例えば、一定周期（この場合、１秒）毎に前記所定箇所を単一色で切り換えるように促す制御信号を出力するものを例にあげて説明したが、赤色、青色、緑色それぞれの単一色からなる表示領域を近接させて表示させ、この表示を特定画像検出信号としてディスプレイ表示良否判定する際に、加法混色した結果に基づいて、良否を判定することができる。また、この場合、受光素子とディスプレイの所定箇所との間に、拡散板やレンズなどを設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明に係る車両用表示装置は、誤動作によるディスプレイの異常表示を検出でき、例えば、自動車やバイクに搭載される車両情報を画像として表示する車両用表示装置に適用である。
【符号の説明】
【００４５】
１  ディスプレイ
２  遮蔽部材
３  制御手段
５  受光素子
【図１】
2011068333.tif 000003
【図２】
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【図３】
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