(57)【要約】【課題】構造が単純である重心移動式ルアー２の提供。【解決手段】ルアー２は、ボディ４、ラインアイ６、３つのフックアイ８、ガイドワイヤ１０、規制ワイヤ１２及び重錘１４を備えている。ガイドワイヤ１０は、平坦部３２、段差部３４、受け部３６、前段差部３８及び前平坦部４０を有している。重錘１４は、輪軸４２と、左右一対のホイール４４とを備えている。それぞれのホイール４４は、輪軸４２の径よりも大きなサイズを有する。２つのホイール４４に輪軸４２が挟まれることにより、これらホイール４４の間に環状溝が形成されている。この環状溝に、ガイドワイヤ１０及び規制ワイヤ１２が嵌っている。重錘１４は、ガイドワイヤ１０に沿って前後方向に移動しうる。【選択図】図２
2011050374.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド及びテールを有するボディと、このボディに内蔵されたガイドワイヤと、このボディに内蔵されておりガイドワイヤに沿って前後に移動しうる重錘と、このボディに内蔵された係止手段とを備えており、
水中において重錘が上記係止手段よりも前に位置するとき、この係止手段によって重錘の後方への移動が阻止されてヘッド寄りの重心が達成され、
キャスト時に重錘が係止手段よりも後ろに位置することで、テール寄りの重心が達成されるルアー。
【請求項２】
ヘッド及びテールを有するボディと、このボディに内蔵されたガイドワイヤと、このボディに内蔵されておりガイドワイヤに沿って前後に移動しうる重錘とを備えており、
上記ガイドワイヤが、前後方向に延びる平坦部と、この平坦部よりも前側に位置する係止手段とを有しており、
水中において重錘が上記係止手段よりも前に位置するとき、この係止手段によって重錘の後方への移動が阻止されてヘッド寄りの重心が達成され、
キャスト時に重錘が係止手段よりも後ろに位置することで、テール寄りの重心が達成されるルアー。
【請求項３】
上記係止手段が段差である請求項１に記載のルアー。
【請求項４】
上記重錘が、輪軸と、この輪軸の径よりも大きなサイズを有する左右一対のホイールとを備えており、
２つのホイールに輪軸が挟まれることにより、これらホイールの間に環状溝が形成されており、
この環状溝に上記ガイドワイヤが嵌ることにより、このガイドワイヤに案内されて重錘が移動しうる請求項２に記載のルアー。
【請求項５】
上記ボディに内蔵され、かつ上記ガイドワイヤの上方に位置する規制ワイヤをさらに備えており、
この規制ワイヤによって重錘の上方への移動が規制されることにより、上記ガイドワイヤからの重錘の脱線が阻止される請求項３に記載のルアー。
【請求項６】
上記ガイドワイヤがボディに対して前後方向に移動可能であり、
上記ガイドワイヤが前側位置にあるとき、このガイドワイヤがボディに対して回動可能であり、
上記ガイドワイヤが後側位置にあるとき、このガイドワイヤのボディに対する回動が阻止される請求項３又は４に記載のルアー。
【請求項７】
上記ボディが、前プレートと後プレートとを備えており、
上記ガイドワイヤがこの前プレート及び後プレートを通されており、
この前プレートがその前面に凹みを有しており、
上記ガイドワイヤが、その前端に折れ曲がり部を有しており、
この折れ曲がり部が上記凹みに嵌り込むことで、上記ボディに対するガイドワイヤの回動が阻止される請求項５に記載のルアー。
【請求項８】
上記ガイドワイヤが、段差部の前に位置する太径部を備えており、
上記重錘が筒状であって、その内面が孔とこの孔に連続するスリットとを有しており、
上記重錘の後端面がその軸方向に対して傾斜することで、この重錘に長尺側と短尺側とが形成されており、
上記孔が、重錘の外周面中心に対して長尺側に偏心しており、
上記スリットが、上記孔から短尺側に向かって延在しており、
上記孔の内径が上記太径部の径よりも大きく、
上記スリットの幅が、太径部の径よりも小さくかつ段差部の径よりも大きい請求項２に記載のルアー。
【請求項９】
上記ガイドワイヤが、上記平坦部の前側に位置しておりかつこの平坦部よりも細径である傾斜部を備えており、
上記ガイドワイヤが上記平坦部と上記傾斜部との境界近傍で折れ曲がることにより、上記傾斜部が、前に向かうに従って腹から背に向かうように傾斜しており、
上記境界近傍に形成された折れ曲がり部が上記係止手段として機能する請求項１に記載のルアー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣りに用いられるルアーに関する。詳細には、本発明は、重心移動式のルアーに関する。
【背景技術】
【０００２】
オオクチバス、ブリ及びその幼魚、スズキ等の大型の魚は、ベイトとして小魚を補食する。これら大型の魚は、フィッシュイーターと称されている。フィッシュイーターを捕獲する手段として、ルアーフィッシングが普及している。ルアーフィッシングでは、ルアーが用いられる。ルアーには、ラインが連結される。キャストによりルアーは空中を飛行し、やがて着水する。ラインが巻かれることで、ルアーは水中を泳ぐ。このルアーをベイトと勘違いしたフィッシュイーターは、ルアーに食いつく。ルアーに取り付けられたフックがフィッシュイーターに刺さり、フィッシュイーターが釣り上げられる。
【０００３】
釣り人が、ルアーを遠方へキャストしたいと望むことがある。前述のように、ルアーは空中を飛行する。飛行時には、ルアーは空気抵抗を受ける。空気抵抗の小さなルアーは、遠方へとキャストされうる。
【０００４】
前述のようにフィッシュイーターは、ルアーをベイトと勘違いすることによりこのルアーに食いつく。フィッシュイーターの勘違いを誘う水中姿勢及びアクションが達成されるルアーが好ましい。
【０００５】
特開２００７−２０９２２９公報には、重心移動式のルアーが開示されている。このルアーでは、ボディに内蔵された重錘が前後方向に移動しうる。空中を飛行するとき、重錘は後側（つまりテール側）に位置する。換言すれば、飛行時のルアーの重心は、テール寄りである。このルアーは、テールを先頭にして飛行する。この飛行姿勢における空気抵抗は小さいので、ルアーは遠方へとキャストされうる。着水後、重錘は前側（つまりヘッド側）へと移動する。水中では、重錘はヘッド側に保持される。換言すれば、水中でのルアーの重心は、ヘッド寄りである。この重心位置は、ルアーの水中姿勢及びアクションに寄与する。このルアーでは、重錘がヘッド側に保持される手段として、磁石が用いられている。段差によって重錘がヘッド側に保持されるルアーも、市販されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−２０９２２９公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記公報に開示されたルアーでは、重錘が移動するためのチャンバーがボディの内部に形成される必要がある。さらに、このルアーでは、磁石を取り付けるスペースが必要である。磁石に代えて段差によって重錘を保持するタイプのルアーでも、チャンバー内に段差が形成される必要がある。重心移動式である従来のルアーは、総じて構造が複雑である。
【０００８】
本発明の目的は、構造が単純である重心移動式ルアーの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るルアーは、ヘッド及びテールを有するボディと、このボディに内蔵されたガイドワイヤと、このボディに内蔵されておりガイドワイヤに沿って前後に移動しうる重錘と、このボディに内蔵された係止手段とを備える。水中において重錘が上記係止手段よりも前に位置するとき、この係止手段によって重錘の後方への移動が阻止されてヘッド寄りの重心が達成され、キャスト時に重錘が係止手段よりも後ろに位置することで、テール寄りの重心が達成される。
【００１０】
他の観点によれば、本発明に係るルアーは、ヘッド及びテールを有するボディと、このボディに内蔵されたガイドワイヤと、このボディに内蔵されておりガイドワイヤに沿って前後に移動しうる重錘とを備える。このガイドワイヤは、前後方向に延びる平坦部と、この平坦部よりも前側に位置する係止手段とを有する。水中において重錘が上記係止手段よりも前に位置するとき、この係止手段によって重錘の後方への移動が阻止されてヘッド寄りの重心が達成される。キャスト時に重錘が係止手段よりも後ろに位置することで、テール寄りの重心が達成される。
【００１１】
ガイドワイヤが、段差を有してもよい。この段差が、係止手段として機能する。
【００１２】
好ましくは、重錘は、輪軸と、この輪軸の径よりも大きなサイズを有する左右一対のホイールとを備える。２つのホイールに輪軸が挟まれることにより、これらホイールの間に環状溝が形成される。この環状溝にガイドワイヤが嵌ることにより、このガイドワイヤに案内されて重錘が移動しうる。
【００１３】
好ましくは、ルアーは、ボディに内蔵され、かつガイドワイヤの上方に位置する規制ワイヤをさらに備える。この規制ワイヤによって重錘の上方への移動が規制されることにより、ガイドワイヤからの重錘の脱線が阻止される。
【００１４】
好ましくは、ガイドワイヤは、ボディに対して前後方向に移動可能である。ガイドワイヤが前側位置にあるとき、このガイドワイヤはボディに対して回動可能である。ガイドワイヤが後側位置にあるとき、このガイドワイヤのボディに対する回動が阻止される。
【００１５】
ボディが、前プレートと後プレートとを備えてもよい。ガイドワイヤは、この前プレート及び後プレートを通される。好ましくは、前プレートはその前面に凹みを有し、ガイドワイヤはその前端に折れ曲がり部を有する。この折れ曲がり部が凹みに嵌り込むことで、ボディに対するガイドワイヤの回動が阻止される。
【００１６】
好ましくは、ガイドワイヤは、段差部の前に位置する太径部を備える。重錘は筒状であって、その内面が孔とこの孔に連続するスリットとを有する。重錘の後端面は、その軸方向に対して傾斜する。この傾斜により、この重錘に長尺側と短尺側とが形成される。孔は、重錘の外周面中心に対して長尺側に偏心している。スリットは、孔から短尺側に向かって延在する。孔の内径は、太径部の径よりも大きい。スリットの幅は、太径部の径よりも小さく、段差部の径よりも大きい。
【００１７】
ガイドワイヤが、傾斜部を備えてもよい。この傾斜部は、平坦部の前側に位置しておりかつこの平坦部よりも細径である。ガイドワイヤは、上坦部と傾斜部との境界近傍で折れ曲がりうる。この折れ曲がりにより、傾斜部は、前に向かうに従って腹から背に向かうように傾斜する。この境界近傍に形成された折れ曲がり部が、係止手段として機能しうる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るルアーでは、重錘の移動により、水中での適正な姿勢及びアクションと、キャスト時の大きな飛距離とが両立される。このルアーの構造は、単純である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るルアーがライン及びフックと共に示された説明図である。
【図２】図２は、図１のルアーが示された拡大断面図である。
【図３】図３は、図２のIII−III線に沿った拡大断面図である。
【図４】図４は、図１のルアーの一部が示された断面図である。
【図５】図５は、図１のルアーの一部が示された断面図である。
【図６】図６は、本発明の他の実施形態に係るルアーが示された断面図である。
【図７】図７は、本発明のさらに他の実施形態に係るルアーが示された断面図である。
【図８】図８（ａ）は図７のルアーの一部が示された右側面図であり、図８（ｂ）は図８（ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図であり、図８（ｃ）は図８（ａ）のＣ−Ｃに沿った断面図である。
【図９】図９は、図７のルアーの一部が示された断面図である。
【図１０】図１０は、図７のルアーの一部が示された断面図である。
【図１１】図１１は、図９のルアーが示された拡大断面図である。
【図１２】図１２（ａ）は図７のルアーの一部が示された右側面図であり、図１２（ｂ）は図１２（ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図であり、図１２（ｃ）は図１２（ａ）のＣ−Ｃに沿った断面図である。
【図１３】図１３は、本発明のさらに他の実施形態に係るルアーが示された断面図である。
【図１４】図１４は、図１３のXIV−XIV線に沿った拡大断面図である。
【図１５】図１５は、図１３のルアーの一部が示された断面図である。
【図１６】図１６は、図１５のルアーが示された拡大断面図である。
【図１７】図１７は、図１３のルアーの一部が示された断面図である。
【図１８】図１８は、図１７のルアーが示された拡大断面図である。
【図１９】図１９は、図１３のルアーの一部が示された断面図である。
【図２０】図２０は、図１９のルアーが示された拡大断面図である。
【図２１】図２１は、図１３のルアーの一部が示された断面図である。
【図２２】図２２は、本発明のさらに他の実施形態に係るルアーが示された断面図である。
【図２３】図２３は、図２２のＸＸIII−ＸＸIII線に沿った拡大断面図である。
【図２４】図２４は、図２２のルアーの一部が示された断面図である。
【図２５】図２５は、図２４のルアーの一部が示された拡大断面図である。
【図２６】図２６は、図２２のルアーの一部が示された断面図である。
【図２７】図２７は、図２６のルアーの一部が示された拡大断面図である。
【図２８】図２８は、図２２のルアーの一部が示された断面図である。
【図２９】図２９は、本発明のさらに他の実施形態に係るルアーが示された断面図である。
【図３０】図３０は、図２９のＸＸＸ−ＸＸＸ線に沿った拡大断面図である。
【図３１】図３１は、図２９のルアーの一部が示された断面図である。
【図３２】図３２は、図２９のルアーの一部が示された断面図である。
【図３３】図３３は、図２９のルアーの一部が示された断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００２１】
図１から３に示されたルアー２は、ボディ４、ラインアイ６、３つのフックアイ８、ガイドワイヤ１０、規制ワイヤ１２及び重錘１４を備えている。図１には、ライン１６及び３つのフック１８も示されている。
【００２２】
ボディ４は、ベイトである小魚に類似の外形を有する。典型的には、ボディ４は合成樹脂からなる。好ましい合成樹脂は、ＡＢＳ樹脂である。ボディ４が金属材料又は木質材料からなってもよい。ボディ４は中空である。ボディ４は、メインフレーム２０、前プレート２２及び後プレート２４からなる。メインフレーム２０、前プレート２２及び後プレート２４は、一体に成形されている。メインフレーム２０は、ヘッド２６及びテール２８を有する。
【００２３】
ラインアイ６及びフックアイ８は、金属線が曲げられることによって形成されている。金属線の典型的な材質は、ステンレススチールである。金属線の一部はボディ４に埋設されており、残余の部分はボディ４から露出している。埋設により、ラインアイ６及びフックアイ８がボディ４に固定されている。図１に示されるように、ラインアイ６には、ライン１６が連結される。スプリットリングを介して、ラインアイ６にライン１６が連結されてもよい。フックアイ８には、スプリットリング３０を介して、フック１８が取り付けられている。
【００２４】
図２に示されるように、ガイドワイヤ１０はボディ４に内蔵されている。ガイドワイヤ１０は、概して前後方向に延在している。ガイドワイヤ１０は、平坦部３２、段差部３４、受け部３６、前段差部３８及び前平坦部４０を有している。前平坦部４０の前端は、前プレート２２に固定されている。平坦部３２の後端は、後プレート２４に固定されている。段差部３４は平坦部３２と連続しており、平坦部３２よりも前側に位置している。受け部３６は段差部３４と連続しており、平坦部３２よりも下方に位置している。ガイドワイヤ１０は、金属線からなる。ガイドワイヤ１０の典型的な材質としては、スチール、ステンレススチール、銅合金及びチタン合金が例示される。金属線の表面に、摩擦力軽減の目的で、表面処理が施されてもよい。
【００２５】
規制ワイヤ１２は、ボディ４に内蔵されている。規制ワイヤ１２はストレートであり、前後方向に延在している。規制ワイヤ１２は、平坦部３２とほぼ平行である。規制ワイヤ１２の前端は、前プレート２２に固定されている。規制ワイヤ１２の後端は、後プレート２４に固定されている。規制ワイヤ１２の材質は、ガイドワイヤ１０の材質と同一である。
【００２６】
重錘１４は、ボディ４に内蔵されている。図３に示されるように、重錘１４は、輪軸４２と、左右一対のホイール４４とを備えている。輪軸４２とホイール４４とは、一体に成形されている。それぞれのホイール４４は、輪軸４２の径よりも大きなサイズを有する。２つのホイール４４に輪軸４２が挟まれることにより、これらホイール４４の間に環状溝４６が形成されている。重錘１４の比重は、ボディ４の比重よりも大きい。重錘１４の材質としては、鉛、鉛合金、真鍮、タングステン、タングステン合金、スチール及びステンレススチールが例示される。
【００２７】
図３に示された状態では、環状溝４６にガイドワイヤ１０及び規制ワイヤ１２が嵌っている。ガイドワイヤ１０は輪軸４２の下方に位置しており、輪軸４２と当接している。規制ワイヤ１２は輪軸４２の上方に位置しており、輪軸４２から離間している。輪軸４２がガイドワイヤ１０の上で回転することにより、又は、輪軸４２がガイドワイヤ１０に対して滑ることにより、重錘１４は、ガイドワイヤ１０に沿って移動しうる。重錘１４は、前方向及び後方向に移動しうる。前述の通り、環状溝４６にガイドワイヤ１０が嵌っているので、このガイドワイヤ１０に案内されつつ、重錘１４が移動する。
【００２８】
図３の上方に向かって重錘１４が移動すると、輪軸４２に規制ワイヤ１２が当接する。この当接により、重錘１４の上方へのさらなる移動が規制される。従って、ガイドワイヤ１０が環状溝４６に嵌った状態が維持される。換言すれば、規制ワイヤ１２は、ガイドワイヤ１０からの重錘１４の脱線を阻止する。
【００２９】
図４及び５には、ルアー２の一部が示されている。図４では、重錘１４は段差部３４よりも前に位置している。輪軸４２は、受け部３６の上にある。図５では、重錘１４は段差部３４よりも後に位置している。重錘１４は、後プレート２４の近くに位置している。輪軸４２は、平坦部３２の上にある。
【００３０】
キャストされたルアー２は飛行し、着水する。ライン１６が引かれることにより、ルアー２が水中を進行する。このとき、ヘッド２６が水圧を受けるので、図４に示されるように、ルアー２はテール２８よりもヘッド２６が下にある姿勢で泳ぐ。従って、ガイドワイヤ１０は前下がりである。重錘１４は、ガイドワイヤ１０に案内されつつ前方へと移動する。この移動により、重錘１４が段差部３４を通過する。重錘１４は、図４に示された位置に収まる。図４に示された状態では、ヘッド２６寄りの重心が達成されている。この重心位置は、水中でのルアー２にとって適正な位置である。重心位置が適正であるルアー２は、水中で適正な姿勢を保つ。重心位置が適正であるルアー２がライン１６で引かれると、このルアー２は良好なアクションを起こす。このルアー２は、フィッシュイーターにアピールする。
【００３１】
水中において、ルアー２が一時的に、水平姿勢や、やや前上がりな姿勢となる場合がある。この場合でも、段差部３４が、重錘１４の後方への移動を阻止する。このルアー２では、適正な重心が保たれる。
【００３２】
リトリーブが終了すると、釣り人はロッドを立てて、ルアー２を水中からピクアップする。ライン１６はラインアイ６に連結されており、このラインアイ６はボディ４の前端に位置しているので、図５に示されるようにルアー２が起立する。さらにルアー２は、ピンクアップによって振動する。起立と振動とにより、輪軸４２が段差部３４を乗り越え、重錘１４がテール２８に向かって移動する。この移動は、ガイドワイヤ１０に沿ってなされる。重錘１４は、図５に示された位置に収まる。図５に示された状態では、テール２８寄りの重心が達成されている。このルアー２がキャストされると、遠心力と慣性とにより、重錘１４がテール２８寄りの位置をキープしたまま、ルアー２が飛行する。ルアー２は、テール２８を先頭にした姿勢で飛行する。このときの空気抵抗は、小さい。このルアー２では、大きな飛距離が得られる。
【００３３】
このルアー２では、重錘１４が移動するためのチャンバーが設けられる必要がない。チャンバーに、重錘１４を所定位置に維持するための段差が設けられる必要もない。さらに、重錘１４を所定位置に維持するための磁石が設けられる必要もない。このルアー２は、容易に製造されうる。
【００３４】
このルアー２では、水中において輪軸４２の乗り越えが阻止されうるように、段差部３４のサイズが決定される。輪軸４２はホイール４４よりも小径なので、比較的小さな段差部３４により、乗り越えが阻止されうる。小さな段差部３４は、ボディ４の体高が小さいルアー２にも、形成されうる。一方、ホイール４４は大径なので、重心は大幅に移動する。輪軸４２とホイール４４とを備えた重錘１４は、従来のルアーでは達成不可能な程度の重心移動距離が達成されうる。
【００３５】
図３において、矢印Ｄ１で示されているのはホイール４４の径であり、矢印Ｄ２で示されているのは輪軸４２の径である。段差部３４の容易な形成と、大幅な重心移動距離とが達成されるとの観点から、比（Ｄ１／Ｄ２）は（１．５／１．０）以上が好ましく、（２．０／１．０）以上が特に好ましい。
【００３６】
図６には、本発明の他の実施形態に係るルアー５０が示されている。図６には、ボディ４、ガイドワイヤ１０、２本の規制ワイヤ５２及び重錘１４が示されている。このルアー５０の、規制ワイヤ５２以外の部材の構成は、図１から５に示されたルアー２のそれらと同じである。
【００３７】
それぞれの規制ワイヤ５２は、輪軸４２よりも上方に位置しており、ホイール４４に近接している。この規制ワイヤ５２は、環状溝４６に嵌ってはいない。この規制ワイヤ５２によっても、重錘１４の上方への移動が規制される。この規制ワイヤ５２により、ガイドワイヤ１０からの重錘１４の脱線が阻止される。
【００３８】
このルアー５０では、重錘１４が移動するためのチャンバーが設けられる必要がない。チャンバーに、重錘１４を所定位置に維持するための段差が設けられる必要もない。さらに、重錘１４を所定位置に維持するための磁石が設けられる必要もない。このルアー５０は、容易に製造されうる。このルアー５０では、比較的小さな段差部３４により、輪軸４２の乗り越えが阻止されうる。
【００３９】
図７及び８には、本発明のさらに他の実施形態に係るルアー５６が示されている。このルアー５６は、ボディ５８、ラインアイ６、３つのフックアイ８、ガイドワイヤ６０、規制ワイヤ１２及び重錘１４を備えている。ボディ５８は、メインフレーム１８、前プレート６２及び後プレート６４からなる。このルアー５６の、ガイドワイヤ６０、前プレート６２及び後プレート６４以外の部材の構成は、図１から５に示されたルアー２のそれらと同じである。
【００４０】
図７に示されるように、ガイドワイヤ６０は、後折れ曲がり部６６、平坦部６８、段差部７０、受け部７２、前段差部７４、前平坦部７６及び前折れ曲がり部７８を有している。後折れ曲がり部６６は、平坦部６８から垂下している。段差部７０は平坦部６８と連続しており、平坦部６８よりも前側に位置している。受け部７２は段差部７０と連続しており、平坦部６８よりも下方に位置している。前折れ曲がり部７８は、前平坦部７６から垂下している。
【００４１】
図８には、前プレート６２及びガイドワイヤ６０が示されている。前プレート６２は、軸受け穴８０と凹み８２とを備えている。この軸受け穴８０に、ガイドワイヤ６０の前平坦部７６が通されている。軸受け穴８０の内径は、ガイドワイヤ６０の径よりも若干大きい。ガイドワイヤ６０は、前プレート６２に対して回動可能であり、かつ、前プレート６２に対して前後方向に擦動可能である。前折れ曲がり部７８は、前プレート６２からのガイドワイヤ６０の脱落を阻止している。凹み８２は、溝８４と２つのスロープ面８６とを備えている。溝８４は、軸受け穴８０に連続している。溝８４の幅Ｗ１（図８（ｃ）参照）は、軸受け穴８０の内径とほぼ同じである。それぞれのスロープ面８６は、前プレート６２の前面８８から溝８４にまで至っている。両スロープ面８６の間の距離は、前面８８から溝８４に向かって、徐々に減少している。
【００４２】
図示されていないが、後プレート６４も、軸受け穴を備えている。この軸受け穴に、ガイドワイヤ６０の平坦部６８が通されている。軸受け穴の内径は、ガイドワイヤ６０の径よりも若干大きい。ガイドワイヤ６０は、後プレート６４に対して回動可能であり、かつ、後プレート６４に対して前後方向に擦動可能である。後折れ曲がり部６６は、後プレート６４からのガイドワイヤ６０の脱落を阻止している。
【００４３】
図９及び１０には、ルアー５６の一部が示されている。図９では、重錘１４は段差部７０よりも前に位置している。輪軸４２は、受け部７２の上にある。規制ワイヤ１２は、環状溝４６（図１１参照）から外れている。ガイドワイヤ６０は、前方位置にある。従って、前折れ曲がり部７８は前プレート６２と離間しており、後折れ曲がり部６６は後プレート６４の後面９０に当接している。
【００４４】
図１０では、重錘１４は段差部７０よりも後に位置している。重錘１４は、後プレート６４の近くに位置している。輪軸４２は、平坦部６８の上にある。規制ワイヤ１２は、環状溝４６（図１１参照）に嵌っている。ガイドワイヤ６０は、後方位置にある。従って、前折れ曲がり部７８（図９参照）は前プレート６２に当接しており、後折れ曲がり部６６は後プレート６４から離間している。
【００４５】
キャストされたルアー５６は飛行し、着水する。ライン１６が引かれることにより、ルアー５６が水中を進行する。このとき、ヘッド２６が水圧を受けるので、図９に示されるように、ルアー５６はテール２８よりもヘッド２６が下にある姿勢で泳ぐ。従って、ガイドワイヤ６０は前下がりである。重錘１４は、ガイドワイヤ６０に案内されつつ前方へと移動する。この移動により、重錘１４が段差部７０を通過する。ガイドワイヤ６０は、自重及び重錘１４の質量により前方に移動する。重錘１４及びガイドワイヤ６０は、図９に示された位置に収まる。重心は、ヘッド２６寄りにある。この状態では、ルアー５６は、水中で適正な姿勢を保つ。このルアー５６は、良好なアクションを起こす。
【００４６】
リトリーブが終了すると、釣り人はロッドを立てて、ルアー５６を水中からピクアップする。ルアー５６は、図１０に示されるように起立する。ガイドワイヤ６０は、自重及び重錘１４の質量により後方に移動する。さらに、輪軸４２が段差部７０を乗り越え、重錘１４がテール２８に向かって移動する。重錘１４及びガイドワイヤ６０は、図１０に示された位置に収まる。重心は、テール２８寄りにある。このルアー５６がキャストされると、重錘１４がテール２８寄りの位置をキープしたまま、ルアー５６が飛行する。ルアー５６は、テール２８を先頭にした姿勢で飛行する。このときの空気抵抗は、小さい。このルアー５６では、大きな飛距離が得られる。
【００４７】
図１１には、ガイドワイヤ６０が前方位置にあるときのルアー５６が示されている。図１１（ａ）では、ボディ５８の中心線ＣＬ１は、鉛直方向に延びている。 図１１（ｂ）では、ボディ５８の中心線ＣＬ１は、鉛直方向に対して右に傾いている。図１１（ｃ）では、ボディ５８の中心線ＣＬ１は、鉛直方向に対して左に傾いている。ボディ５８が時計回りにローリングすることにより、図１１（ａ）に示された状態から図１１（ｂ）に示された状態へ移行する。ボディ５８が反時計回りにローリングすることにより、図１１（ａ）に示された状態から図１１（ｃ）に示された状態へ移行する。水中を泳ぐとき、ボディ５８は、
（１）図１１（ａ）に示された状態から図１１（ｂ）に示された状態への移行
（時計回りのローリング）
（２）図１１（ｂ）に示された状態から図１１（ａ）に示された状態への移行
（反時計回りのローリング）
（３）図１１（ａ）に示された状態から図１１（ｃ）に示された状態への移行
（反時計回りのローリング）
及び
（４）図１１（ｃ）に示された状態から図１１（ａ）に示された状態への移行
（時計回りのローリング）
を繰り返す。
【００４８】
図１１（ａ）から（ｃ）に示される通り、重錘１４の中心線ＣＬ２は、ほぼ鉛直方向に延在している。換言すれば、ボディ５８がローリングしても、重錘１４はほとんどローリングしない。その理由は、前プレート６２及び後プレート６４に対してガイドワイヤ６０が回動可能であり、規制ワイヤ１２が環状溝４６から外れており、かつ重錘１４に慣性が働くからである。重錘１４が図９に示された位置にあるとき、段差部７０、受け部７２及び前段差部７４が、環状溝４６に嵌っている。従って、重錘１４とガイドワイヤ６０とは、一体となって、ボディ５８に対して相対的に回動し、鉛直方向に対してローリングしない。図８（ａ）において、ボディ５８に対して相対的に回動するガイドワイヤ６０（前折れ曲がり部７８）が、二点差線で示されている。
【００４９】
従来のルアーでは、ボディのローリングに伴って重錘もローリングする。重錘は、ボディのローリングを阻害する方向のモーメントを発生させる。本発明では、重錘１４がローリングしないので、発生するモーメントは小さい。この重錘１４は、ボディ５８のローリングを阻害しにくい。このルアー５６は、水中で十分に揺動する。この揺動は、フィッシュイーターにアピールする。
【００５０】
図１２には、ガイドワイヤ６０と前プレート６２とが示されている。図１２では、ガイドワイヤ６０は後方位置にある。前述の通り、ガイドワイヤ６０が前方位置にあるとき、前折れ曲がり部７８がボディ５８に対して相対的に回動する。ガイドワイヤ６０が前方位置から後方位置へと移動するとき、前折れ曲がり部７８はスロープ面８６に案内されつつ溝８４に嵌り込む。スロープ面８６によって案内されているとき、ガイドワイヤ６０の回動幅は徐々に小さくなる。前折れ曲がり部７８が溝８４に嵌ったとき、この溝８４によってガイドワイヤ６０の回動が阻止される。従って、ボディ５８に対する重錘１４の回動も阻止される。重錘１４と規制ワイヤ１２とは、図１１（ａ）に示された位置関係を維持する。この状態で重錘１４が後方へと移動するので、段差を乗り越えたとき、環状溝４６に規制ワイヤ１２が嵌り込み、重錘１４の脱線が防止される。換言すれば、凹み８２は、重錘１４が後方へ移動を開始するときの脱線を阻止する役割を果たす。
【００５１】
このルアー５６では、重錘１４が移動するためのチャンバーが設けられる必要がない。チャンバーに、重錘１４を所定位置に維持するための段差が設けられる必要もない。さらに、重錘１４を所定位置に維持するための磁石が設けられる必要もない。このルアー５６は、容易に製造されうる。このルアー５６では、比較的小さな段差部７０により、輪軸４２の乗り越えが阻止されうる。
【００５２】
図１３及び１４には、本発明のさらに他の実施形態に係るルアー９４が示されている。このルアー９４は、ボディ４、ラインアイ６、３つのフックアイ８、ガイドワイヤ９６、規制ワイヤ１２及び重錘９８を備えている。このルアー９４の、ガイドワイヤ９６及び重錘９８以外の部材の構成は、図１から５に示されたルアー２のそれらと同じである。
【００５３】
図１３に示されるように、ガイドワイヤ９６は、平坦部１００、段差部１０２及び受け部１０４を有している。受け部１０４の前端は、前プレート２２に固定されている。平坦部１００の後端は、後プレート２４に固定されている。段差部１０２は平坦部１００と連続しており、平坦部１００よりも前側に位置している。受け部１０４は段差部１０２と連続しており、平坦部１００よりも下方に位置している。受け部１０４は、太径部１０６を備えている。
【００５４】
重錘９８は、筒状である。重錘９８の後端面１０８は、その軸方向に対して傾斜している。この傾斜により、重錘９８に長尺側１１０と短尺側１１２とが形成されている。図１３では、長尺側１１０が短尺側１１２よりも下方に位置している。
【００５５】
図１４に示されるように、重錘９８の内面は、孔１１４とスリット１１６とを備えている。孔１１４は、前端面１１８から後端面１０８まで貫通している。スリット１１６も、前端面１１８から後端面１０８まで貫通している。孔１１４の中心は、重錘９８の中心よりも、図１４における下方に位置している。換言すれば、孔１１４は、重錘９８の外周面中心に対して長尺側１１０に偏心している。スリット１１６は、孔１１４から短尺側１１２に向かって延在している。孔１１４の内径Ｄ３は、太径部１０６の径よりも大きい。スリット１１６の幅Ｗ２は、太径部１０６の径よりも小さく、かつ段差部１０２の径（ガイドワイヤ９６の径）よりも大きい。
【００５６】
このルアー９４でも、重錘９８の前後方向への移動により、重心が変動する。図１５及び１６には、水中にあるルアー９４が示されている。ルアー９４は、テール２８よりもヘッド２６が下方にある姿勢で、水中を泳ぐ。重錘９８は、段差部１０２よりも前にある。孔１１４には、太径部１０６が通されている。孔１１４が長尺側１１０に偏心しているので、重錘９８の自重により、長尺側１１０が上方に位置し、短尺側１１２が下側に位置している。後端面１０８が段差部１０２に当たることにより、重錘９８の後方への移動が阻止されている。重錘９８が段差部１０２よりも前にあるので、重心はヘッド２６寄りにある。ルアー９４は、水中で適正な姿勢を保つ。ルアー９４は、良好なアクションを起こす。
【００５７】
ルアー９４がピクアップされると、図１７及び１８に示されるように、ルアー９４が起立する。起立により、まず後端面１０８の長尺側１１０が段差部１０２に当接する。重錘９８は、位置エネルギー的に安定な状態へ移行すべく、１８０°回転する。従って、図１８に示されるように、重錘９８の長尺側１１０が短尺側１１２よりも下方に位置する。この状態では、スリット１１６が段差部１０２を通過しうる。図１９及び２０に、スリット１１６が段差部１０２を通過しつつある様子が示されている。段差部１０２を通過した重錘９８は、図２１に示されるように、後プレート２４の近くに位置する。この状態でキャストされると、ルアー９４は、テール２８を先頭にした姿勢で飛行する。このときの空気抵抗は、小さい。このルアー９４では、大きな飛距離が得られる。着水後は、重錘９８が前方へと移動する。移動のとき、スリット１１６が段差部１０２を通過し、重錘９８は段差部１０２よりも前に位置する。
【００５８】
このルアー９４では、重錘９８が移動するためのチャンバーが設けられる必要がない。チャンバーに、重錘９８を所定位置に維持するための段差が設けられる必要もない。さらに、重錘９８を所定位置に維持するための磁石が設けられる必要もない。このルアー９４は、容易に製造されうる。
【００５９】
図２２及び２３には、本発明のさらに他の実施形態に係るルアー１２２が示されている。このルアー１２２は、ボディ４、ラインアイ６、３つのフックアイ８、レール１２４、ガイドワイヤ１２６及び重錘１２８を備えている。このルアー１２２の、ガイドワイヤ１２６、レール１２４及び重錘１２８以外の部材の構成は、図１から５に示されたルアー２のそれらと同じである。
【００６０】
図２３に示されるように、一対のレール１２４が、所定間隔を隔てて平行に配置されている。それぞれのレール１２４はボディ４の内周面から幅方向内向きに突出している。レール１２４は、ボディ４に接合されている。レール１２４は、ガイドワイヤ１２６に対して背側にある。図２２に示されるように、レール１２４は長手方向に延在している。
【００６１】
図２２に示されるように、ガイドワイヤ１２６は、平坦部１３０、傾斜部１３２及び折れ曲がり部１３４を有している。傾斜部１３２の前端は、前プレート２２に固定されている。傾斜部１３２は、前上がりである。平坦部１３０の後端は、後プレート２４に固定されている。傾斜部１３２は平坦部１３０と連続しており、平坦部１３０よりも前側に位置している。傾斜部１３２は、平坦部１３０よりも細径である。平坦部１３０と傾斜部１３２との境界の近傍が、折れ曲がり部１３４である。
【００６２】
重錘１２８は、筒状である。重錘１２８は、孔１３６（図２３参照）を備えている。孔１３６は、重錘１２８の前端面１３８（図２２参照）から後端面１４０まで貫通している。孔１３６の中心は、重錘１２８の中心よりも、図２３における下方に位置している。換言すれば、孔１３６は、重錘１２８の外周面中心に対して偏心している。孔１３６の内径は、平坦部１３０の外径よりも若干大きい。
【００６３】
このルアー１２２でも、重錘１２８の前後方向への移動により、重心が変動する。図２４及び２５には、水中にあるルアー１２２が示されている。ルアー１２２は、テール２８よりもヘッド２６が下方にある姿勢で、水中を泳ぐ。図２５に示される通り、重錘１２８は、折れ曲がり部１３４よりも前にある。孔１３６には、傾斜部１３２が通されている。重錘１２８が後方へと移動しようとすると、平坦部１３０と傾斜部１３２との径の相違によって生じた段差１４２に、重錘１２８の後端面１４０が当接する。この当接により、重錘１２８の後方への移動が阻止される。重錘１２８が折れ曲がり部１３４よりも前にあるので、重心はヘッド２６寄りにある。ルアー１２２は、水中で適正な姿勢を保つ。ルアー１２２は、良好なアクションを起こす。
【００６４】
ルアー１２２がピクアップされると、図２６及び２７に示されるように、ルアー１２２が起立する。重錘１２８は、位置エネルギー的に安定な状態へ移行すべく、１８０°回転する。重錘１２８はさらに、図２７における右方向へと移動する。この状態では、平坦部１３０が孔１３６に進入しうる。重錘１２８は自重で、テール２８に向かって落下する。落下のとき、レール１２４が重錘１２８の回転を阻止する。換言すれば、平坦部１３０及びレール１２４に案内されつつ、重錘１２８が移動する。重錘１２８は、図２８に示されるように、後プレート２４の近くに位置する。この状態でキャストされると、ルアー１２２は、テール２８を先頭にした姿勢で飛行する。このときの空気抵抗は、小さい。このルアー１２２では、大きな飛距離が得られる。着水後は、重錘１２８が前方へと移動する。重錘１２８は折れ曲がり部１３４を通過する。
【００６５】
このルアー１２２では、重錘１２８が移動するためのチャンバーが設けられる必要がない。チャンバーに、重錘１２８を所定位置に維持するための段差が設けられる必要もない。さらに、重錘１２８を所定位置に維持するための磁石が設けられる必要もない。このルアー１２２は、容易に製造されうる。
【００６６】
図２９及び３０には、本発明のさらに他の実施形態に係るルアー１５０が示されている。このルアー１５０は、ボディ４、ラインアイ６、３つのフックアイ８、上レール１５２、下レール１５４、ガイドワイヤ１５６及び重錘１５８を備えている。このルアー１５０の、ガイドワイヤ１５６、上レール１５２、下レール１５４及び重錘１５８以外の部材の構成は、図１から５に示されたルアー２のそれらと同じである。
【００６７】
図３０に示されるように、一対の上レール１５２が、所定間隔を隔てて平行に配置されている。それぞれの上レール１５２はボディ４の内周面から幅方向内向きに突出している。上レール１５２は、ボディ４に接合されている。図２９に示されるように、上レール１５２は長手方向に延在している。
【００６８】
図３０に示されるように、一対の下レール１５４が、所定間隔を隔てて平行に配置されている。それぞれの下レール１５４はボディ４の内周面から幅方向内向きに突出している。下レール１５４は、ボディ４に接合されている。図２９に示されるように、下レール１５４は長手方向に延在している。
【００６９】
図２９に示されるように、ガイドワイヤ１５６は、平坦部１６０、傾斜部１６２及び折れ曲がり部１６４を有している。傾斜部１６２の前端は、前プレート２２に固定されている。傾斜部１６２は、前上がりである。平坦部１６０の後端は、後プレート２４に固定されている。傾斜部１６２は平坦部１６０と連続しており、平坦部１６０よりも前側に位置している。平坦部１６０と傾斜部１６２との境界の近傍が、折れ曲がり部１６４である。
【００７０】
重錘１５８は、筒状である。重錘１５８は、孔１６６（図３０参照）を備えている。孔１６６は、重錘１５８の前端面１６８（図２９参照）から後端面１７０まで貫通している。孔１６６の中心は、重錘１５８の中心よりも、図３０における下方に位置している。換言すれば、孔１６６は、重錘１５８の外周面中心に対して偏心している。孔１６６の内径は、ガイドワイヤ１５６の外径よりも若干大きい。
【００７１】
このルアー１５０でも、重錘１５８の前後方向への移動により、重心が変動する。図３１には、水中にあるルアー１５０が示されている。ルアー１５０は、テール２８よりもヘッド２６が下方にある姿勢で、水中を泳ぐ。図３１に示される通り、重錘１５８は、折れ曲がり部１６４（図２９参照）よりも前にある。孔１６６には、傾斜部１６２が通されている。後端面１７０は、下レール１５４に当接している。この当接により、重錘１５８の後方への移動が阻止される。下レール１５４は、係止手段として機能する。重錘１５８が折れ曲がり部１６４よりも前にあるので、重心はヘッド２６寄りにある。ルアー１５０は、水中で適正な姿勢を保つ。ルアー１５０は、良好なアクションを起こす。
【００７２】
ルアー１５０がピクアップされると、図３２に示されるように、ルアー１５０が起立する。重錘１５８は、位置エネルギー的に安定な状態へ移行すべく、１８０°回転する。この状態では、後端面１７０は下レール１５４に当接しない。重錘１５８は自重で、テール２８に向かって落下する。落下のとき、上レール１５２が重錘１５８の回転を阻止する。換言すれば、平坦部１６０及び上レール１５２に案内されつつ、重錘１５８が移動する。重錘１５８は、図３３に示されるように、後プレート２４の近くに位置する。この状態でキャストされると、ルアー１５０は、テール２８を先頭にした姿勢で飛行する。このときの空気抵抗は、小さい。このルアー１５０では、大きな飛距離が得られる。着水後は、重錘１５８が前方へと移動する。重錘１５８は折れ曲がり部１６４を通過する。
【００７３】
このルアー１５０では、重錘１５８が移動するためのチャンバーが設けられる必要がない。チャンバーに、重錘１５８を所定位置に維持するための段差が設けられる必要もない。さらに、重錘１５８を所定位置に維持するための磁石が設けられる必要もない。このルアー１５０は、容易に製造されうる。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明に係るルアーは、湖沼、池、ダム、川、海等の種々のフィールドでの釣りに適している。
【符号の説明】
【００７５】
２、５０、５６、９４、１２２、１５０・・・ルアー
４、５８・・・ボディ
１０、６０、９６、１２６、１５６・・・ガイドワイヤ
１２、５２・・・規制ワイヤ
１４、９８、１２８、１５８・・・重錘
２２、６２・・・前プレート
２４、６４・・・後プレート
２６・・・ヘッド
２８・・・テール
３２、６８、１００、１３０、１６０・・・平坦部
３４、７０、１０２・・・段差部
３６、７２、１０４・・・受け部
４２・・・輪軸
４４・・・ホイール
４６・・・環状溝
６６・・・後折れ曲がり部
７８・・・前折れ曲がり部
８０・・・軸受け穴
８２・・・凹み
８４・・・溝
８６・・・スロープ面
１０６・・・太径部
１０８・・・後端面
１１０・・・長尺側
１１２・・・短尺側
１１４、１３６、１６６・・・孔
１１６・・・スリット
１２４・・・レール
１３２、１６２・・・傾斜部
１３４、１６４・・・折れ曲がり部
１５２・・・上レール
１５４・・・下レール
【図１】
2011050374.tif 000003
【図２】
2011050374.tif 000004
【図３】
2011050374.tif 000005
【図４】
2011050374.tif 000006
【図５】
2011050374.tif 000007
【図６】
2011050374.tif 000008
【図７】
2011050374.tif 000009
【図８】
2011050374.tif 000010
【図９】
2011050374.tif 000011
【図１０】
2011050374.tif 000012
【図１１】
2011050374.tif 000013
【図１２】
2011050374.tif 000014
【図１３】
2011050374.tif 000015
【図１４】
2011050374.tif 000016
【図１５】
2011050374.tif 000017
【図１６】
2011050374.tif 000018
【図１７】
2011050374.tif 000019
【図１８】
2011050374.tif 000020
【図１９】
2011050374.tif 000021
【図２０】
2011050374.tif 000022
【図２１】
2011050374.tif 000023
【図２２】
2011050374.tif 000024
【図２３】
2011050374.tif 000025
【図２４】
2011050374.tif 000026
【図２５】
2011050374.tif 000027
【図２６】
2011050374.tif 000028
【図２７】
2011050374.tif 000029
【図２８】
2011050374.tif 000030
【図２９】
2011050374.tif 000031
【図３０】
2011050374.tif 000032
【図３１】
2011050374.tif 000033
【図３２】
2011050374.tif 000034
【図３３】
2011050374.tif 000035