(57)【要約】【課題】サイドカバーにカバー本体に対して簡便に装着することのできるロアカバーを設定して、このロアカバーの形状によってサイドカバーの全体形状の高さを変えられるようにする。【解決手段】シートクッションのアウター側の側部に装着された樹脂製のサイドカバー４Ｌは、樹脂製のカバー本体１０と、カバー本体１０の下縁部に着脱可能に設けられる樹脂製のロアカバー２０とを有する。カバー本体１０の下縁部には、シートクッションの配置側に向けて張り出す板状のフランジ部１２が形成されている。ロアカバー２０は、フランジ部１２が張り出す張出方向側からフランジ部１２に差し込まれることにより、フランジ部１２の高さ方向に面を向けた両板面を高さ方向の両側から挟み込んだ状態となってフランジ部１２に弾性的に係合し、その形状をカバー本体１０の下縁部から下方側に張り出した状態となってカバー本体１０に装着される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションのアウター側或いはインナー側の側部にサイドカバーが装着された車両用シートのサイドカバー構造であって、
前記サイドカバーは、
前記シートクッションのアウター側或いはインナー側の側部を覆うカバー本体と、
該カバー本体の下縁部に着脱可能に設けられるロアカバーと、を有し、
前記カバー本体の下縁部には前記シートクッションの配置側に向けて張り出す板状のフランジ部が形成されており、前記ロアカバーは前記フランジ部を挟み込む受入口を有した形状とされ、該ロアカバーはその受入口内に前記カバー本体のフランジ部が受け入れられることにより該フランジ部と弾性的に係合しその形状を前記カバー本体の下縁部から下方側に張り出した状態となって該カバー本体に装着されることを特徴とする車両用シートのサイドカバー構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートのサイドカバー構造であって、
前記ロアカバーの上縁部には前記カバー本体のフランジ部を間に挟み込む板状の上板部と下板部とが形成されており、該上板部或いは下板部には当該両板部の間に形成された前記受入口内に前記カバー本体のフランジ部が受け入れられた際に該フランジ部に形成された突起状の爪部に押し退けられて撓み変形し該爪部と弾性的に掛着する掛着部が形成されていることを特徴とする車両用シートのサイドカバー構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのサイドカバー構造に関する。詳しくは、シートクッションのアウター側或いはインナー側の側部にサイドカバーが装着された車両用シートのサイドカバー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートにおいて、シートクッションの下部周縁部に樹脂製のアンダーカバーが取り付けられているものが知られている。ここで、下記特許文献１には、上記したアンダーカバーのうち、シートクッションのサイド部に取り付けられる樹脂製のサイドカバーの具体的な構成が開示されている。この開示では、サイドカバーは、シートクッションのサイド部を覆うカバー本体と、このカバー本体の下部側に位置してシートクッションのサイド部を覆うロアカバーとによって構成されており、このロアカバーの形状によってシートクッションのサイド部を覆う全体高さが延長されたものとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１６８６２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、一般に、サイドカバーの形状は車種によって異なる高さのものとなるため、高さが異なる度にサイドカバー全体を作り直さなければならないと、製造コストの増大に繋がってしまうこととなる。
【０００５】
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、サイドカバーにカバー本体に対して簡便に装着することのできるロアカバーを設定して、このロアカバーの形状によってサイドカバーの全体形状の高さを変えられるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートのサイドカバー構造は次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シートクッションのアウター側或いはインナー側の側部にサイドカバーが装着された車両用シートのサイドカバー構造である。サイドカバーは、シートクッションのアウター側或いはインナー側の側部を覆うカバー本体と、カバー本体の下縁部に着脱可能に設けられるロアカバーとを有する。カバー本体の下縁部には、シートクッションの配置側に向けて張り出す板状のフランジ部が形成されている。ロアカバーは、フランジ部を挟み込む受入口を有した形状とされ、ロアカバーはその受入口内にカバー本体のフランジ部が受け入れられることにより、フランジ部と弾性的に係合し、その形状をカバー本体の下縁部から下方側に張り出した状態となってカバー本体に装着される。
【０００７】
この第１の発明によれば、サイドカバーは、カバー本体の下縁部にロアカバーが装着されることにより、このロアカバーの形状によって、そのシートクッションのサイド部を覆う全体高さを下方側に延長することができる。このロアカバーのカバー本体への装着は、ロアカバーをカバー本体のフランジ部に差し込む簡便な操作によって行うことができる。詳しくは、ロアカバーは、その受入口内にカバー本体のフランジ部が受け入れられることにより、フランジ部を挟み込んだ状態となってフランジ部と弾性的に掛着する。これにより、ロアカバーをカバー本体に対して強固に一体的に掛着させた状態にすることができる。
【０００８】
次に、第２の発明は、上述した第１の発明において、ロアカバーの上縁部には、カバー本体のフランジ部を間に挟み込む板状の上板部と下板部とが形成されている。上板部或いは下板部には、これら両板部の間に形成された受入口内にカバー本体のフランジ部が受け入れられた際に、フランジ部に形成された突起状の爪部に押し退けられて撓み変形し、爪部と弾性的に掛着する掛着部が形成されている。
【０００９】
この第２の発明によれば、ロアカバーの上縁部に形成された板状の上板部と下板部とによって板状のフランジ部を挟み込んだ状態にする構成としたことにより、ロアカバーをカバー本体のフランジ部に対して強固に固定することができる。また、カバー本体側に爪部という簡素な形状を設けることで、どの車種にも必ず使われるカバー本体のコストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１の車両用シートのサイドカバー構造の概略構成を表した斜視図である。
【図２】サイドカバーの分解斜視図である。
【図３】サイドカバーの斜視図である。
【図４】図３のIV-IV線断面図である。
【図５】図３のV-V線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１２】
始めに、実施例１の車両用シートのサイドカバー構造について、図１〜図５を用いて説明する。本実施例の車両用シートのサイドカバー構造は、図１に示されるように、車両用シート１のシートクッション３の下部周縁部に装着された樹脂製のアンダーカバー４の一部として構成されたサイドカバー４Ｌに関する構造である。ここで、車両用シート１は、右ハンドル車の助手席用シートとして配設されており、背凭れとなるシートバック２と着座部となるシートクッション３とを有して構成されている。
【００１３】
そして、上記したシートクッション３の下部周縁部に装着されたアンダーカバー４は、シートクッション３の下部前面を覆うフロントカバー４Ｆと、シートクッション３のアウター側及びインナー側の下部側面を覆うサイドカバー４Ｒ，４Ｌとから構成されている。上記したフロントカバー４Ｆやサイドカバー４Ｒ，４Ｌは、それぞれ、図示しないクリップ等の締結具を用いて、シートクッション３の骨格フレームに締結されて固定されている。
【００１４】
ここで、車両の乗降ドア側に配されたアウター側のサイドカバー４Ｌは、図２〜図３に示されるように、それ自体が樹脂製のカバー本体１０と樹脂製のロアカバー２０とに高さ方向に二分割された構成となっている。前者のカバー本体１０は、サイドカバー４Ｌの主要部を構成するものとなっており、サイドカバー４Ｌがシートクッション３の側部を覆う大半部分の形状を形作っている。また、後者のロアカバー２０は、上記したカバー本体１０の下縁部に装着される構成となっており、この装着により、カバー本体１０の下縁部から形状を下方側に張り出させて、サイドカバー４Ｌ全体の形状高さを下方側に延長させる形状継ぎ足し部品となっている。
【００１５】
ここで、サイドカバー４Ｌは、車種によってその形状高さが適宜異なるものが採用されるようになっている。しかし、本実施例のサイドカバー４Ｌは、このような車種によって異なる形状高さの違いを、ロアカバー２０のみの設定を変えることによって対応することができるようになっている。
【００１６】
具体的に説明すると、先ず、カバー本体１０は、車種によってサイドカバー４Ｌの形状高さが変わっても、常に同じものが用いられる汎用部品として構成されている。一方、ロアカバー２０は、上記した汎用部品となるカバー本体１０の形状をベースに、車種によって異なるサイドカバー４Ｌの形状高さに合わせた種々の大きさ形状のものが適宜用意される専用部品として構成されている。
【００１７】
以下、上記したカバー本体１０及びロアカバー２０の構成について、図２〜図５を用いて詳しく説明していく。先ず、カバー本体１０の構成について説明する。すなわち、カバー本体１０は、図２に示されるように、全体が薄板状に形成されており、シートクッション３の側部を広く覆うように、その板面となるシールド面１０Ａがシートクッション３の前後方向や高さ方向に広く延出した面形状に形成されている。
【００１８】
そして、カバー本体１０の周縁部には、シートクッション３の配置側となるシールド面１０Ａの板厚方向側に向けて張り出す板状のフランジ部１１，１２が形成されている。そして、上記したフランジ部１１，１２のうち、カバー本体１０の下縁部に形成されたフランジ部１２に、上記したロアカバー２０が着脱可能に装着されるようになっている。そのため、フランジ部１２には、ロアカバー２０を装着するための機能部となる四つの爪部１２Ａ・・（・・は複数を表す。）と二つのビス孔１２Ｂ，１２Ｂとが形成されている。
【００１９】
上記した各爪部１２Ａ・・は、それぞれ、フランジ部１２の上面から突出して形成されており、各ビス孔１２Ｂ，１２Ｂは、フランジ部１２に板厚方向（図示上下方向）に貫通して形成されている。一方、ロアカバー２０は、図２〜図５に示されるように、全体がカバー本体１０の下縁部の延びる形状に沿って前後方向に長尺状に延びる細長い形状に形成されており、その上縁部に、上記したカバー本体１０の板状のフランジ部１２を間に挟み込んで板厚方向（高さ方向）に挟持した状態となってフランジ部１２に装着される板状の上板部２１と下板部２２とが形成されている。
【００２０】
これら上板部２１と下板部２２は、互いの高さ方向に対向した板面の間に、フランジ部１２を受け入れることのできる受入口２３（図４参照）が形成されており、この受入口２３内にフランジ部１２をその張り出している方向側に差し込むことにより、フランジ部１２を板厚方向（高さ方向）の両側から挟み込んだ状態にして装着することができるようになっている。具体的には、上板部２１には、フランジ部１２を下板部２２との間の隙間内に差し込むことによって、フランジ部１２に形成された各爪部１２Ａ・・と弾性的に掛着する四つの掛着片２１Ａ・・が形成されている。ここで、各掛着片２１Ａ・・が本発明の掛着部に相当する。
【００２１】
これら掛着片２１Ａ・・は、フランジ部１２を上板部２１と下板部２２との間の隙間（受入口２３）内に差し込むことにより、フランジ部１２に突出形成された各爪部１２Ａ・・により弾性的に押し退けられる形で撓み変形し、各掛着片２１Ａ・・に形成された各爪孔Ａ１・・内に各爪部１２Ａ・・が入り込んだ状態となることで復元して、各爪部１２Ａ・・により抜け止めされた状態となって係止された状態に保持されるようになっている（図４参照）。
【００２２】
そして、この掛着の後、フランジ部１２に形成された各ビス孔１２Ｂ，１２Ｂを通すように下板部２２の下方側からそれぞれビスＢ，Ｂを通し、各ビスＢ，Ｂを上板部２１に形成された締付部２１Ｂ，２１Ｂにそれぞれ締結することにより、ロアカバー２０がカバー本体１０のフランジ部１２に強固に一体的に結合された状態となる（図５参照）。これにより、ロアカバー２０は、そのシートクッション３のアウター側に面を向けて形成されたシールド面２０Ａが、カバー本体１０のシールド面１０Ａと面一状に連なった状態となってカバー本体１０にセットされた状態となる。
【００２３】
このように、本実施例の車両用シートのサイドカバー構造によれば、サイドカバー４Ｌは、カバー本体１０の下縁部にロアカバー２０が装着されることにより、このロアカバー２０の形状によって、そのシートクッション３のサイド部を覆う全体高さを下方側に延長することができる。このロアカバー２０のカバー本体１０への装着は、ロアカバー２０をカバー本体１０のフランジ部１２に差し込む簡便な操作によって行うことができる。詳しくは、ロアカバー２０は、フランジ部１２に対してその張出方向側から差し込まれることにより、フランジ部１２の両板面を高さ方向の両側から挟み込んだ状態となってフランジ部１２と弾性的に掛着する。これにより、ロアカバー２０をカバー本体１０に対して強固に一体的に掛着させた状態にすることができる。
【００２４】
また、ロアカバー２０の上縁部に形成された板状の上板部２１と下板部２２とによって板状のフランジ部１２を高さ方向に挟み込んだ状態にする構成としたことにより、ロアカバー２０をカバー本体１０のフランジ部１２に対して高さ方向により強固に固定することができる。また、カバー本体１０側に爪部１２Ａ・・という簡素な形状を設けることで、どの車種にも必ず使われるカバー本体１０のコストを低減することができる。
【００２５】
以上、本発明の実施形態を一つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。例えば、本発明の車両用シートのサイドカバー構造が、シートクッション３のアウター側に配されるサイドカバー４Ｌに適用されたものを示したが、インナー側に配されるサイドカバーに適用されてもよい。また、カバー本体１０のフランジ部１２にロアカバー２０を掛着させた後、ビスＢ，Ｂにて締結するようにしたものを例示したが、ビスによる締結のないものであっても構わない。また、ロアカバー２０がカバー本体１０のフランジ部１２を挟み込む方向が、前後方向等の高さ方向以外の方向に設定されたものであってもよい。なお、アンダーカバーを構成するフロントカバーやサイドカバーは、それぞれ金属製等の樹脂製以外のもので構成されたものであってもよい。
【符号の説明】
【００２６】
１      車両用シート
２      シートバック
３      シートクッション
４      アンダーカバー
４Ｆ    フロントカバー
４Ｒ，４Ｌ  サイドカバー
１０    カバー本体
１０Ａ  シールド面
１１    フランジ部
１２    フランジ部
１２Ａ  爪部
１２Ｂ  ビス孔
２０    ロアカバー
２０Ａ  シールド面
２１    上板部
２１Ａ  掛着片（掛着部）
Ａ１    爪孔
２１Ｂ  締付部
２２    下板部
２３    受入口
Ｂ      ビス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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