(57)【要約】【課題】簡易な構成で、内装に好適なシートベルト装着補助装置を提供する。【解決手段】シートベルト装着補助装置１０の機構部１２は、スクリューシャフト１７、ナット部材１８及びカラー２０とで構成され、そのカラー２０によるアーム部材１１の支持により、スクリューシャフト１７上のナット部材１８の直動動作を受けたアーム部材１１が自身の長手方向に沿った動作と回動動作とを行い、アーム部材１１のその動作にてウェビング４を所定位置まで引き出す動作を行うように構成される。【選択図】図３
2011240812.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ駆動に基づく機構部を介してのアーム部材の動作に基づいて、シートベルトのウェビングが車両シートに着座した乗員にて把持し易い位置まで引き出されるように動作するシートベルト装着補助装置であって、
前記機構部は、ベース部材に回転可能に支持され前記モータの回転駆動に基づいて回転するスクリューシャフトと、前記アーム部材の基端部と回動可能に連結し前記スクリューシャフトと螺合するナット部材と、前記ベース部材と前記アーム部材との間に設けられ前記アーム部材の長手方向への移動の許容且つ前記アーム部材の回動を許容すべく支持する支持部材とを備え、
前記支持部材による前記アーム部材の支持により、前記スクリューシャフト上の前記ナット部材の直動動作を受けた前記アーム部材が自身の長手方向に沿った動作と回動動作とを行い、前記アーム部材のその動作にて前記ウェビングが所定位置まで引き出されるように動作することを特徴とするシートベルト装着補助装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシートベルト装着補助装置において、
前記支持部材は、前記ベース部材に回動可能に設けられ、前記アーム部材を挿通支持するように構成されたことを特徴とするシートベルト装着補助装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のシートベルト装着補助装置において、
前記ベース部材には前記スクリューシャフトに沿ったガイド溝が設けられ、該ガイド溝内に前記アーム部材の基端部と前記ナット部材との回動軸の一部が挿入されて、前記スクリューシャフト上の前記ナット部材の動作をガイドするように構成されたことを特徴とするシートベルト装着補助装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のシートベルト装着補助装置において、
車両シートのシートバックに内装されるものであることを特徴とするシートベルト装着補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両シートに着座した乗員がシートベルトを装着する際の補助動作を行うシートベルト装着補助装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両シートに着座した乗員がシートベルトを装着する際において、該乗員は上半身を捻ってシート斜め後方にあるピラーに固定されたスルーアンカ近傍や、シート内に内装されるものにおいてはシート上端部の引出し口近傍に手を伸ばしてウェビングを把持し、そこから引き出して装着している。従って、乗員は上半身を捻ったり手を後方に回したりする必要があり、シートベルトを装着する動作は容易なものとは言い難かった。特にリヤシート等では、ウェビングがシートバック（背もたれ部）前面に密着した状態となっていることが多いため、ウェビングを把持し難く、シートベルトの装着がより困難であった。そこで、シートベルト装着時にウェビングを前方側に引き出して、上半身の捻りを小さくしかも把持し易くするシートベルト装着補助装置が提案されている。
【０００３】
例えば特許文献１にて示されているシートベルト装着補助装置は、シートベルトの装着時にモータを駆動してアーム部材を前方側に回動させ、そのアーム部材の先端部でウェビングを操作して前方側に引き出すように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−４５１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、シートベルト装着補助装置を車両シート等の収容体に内装する構成とした場合、リクライニング等のシート動作にシートベルト装着補助装置が容易に追従できる等のメリットがある。このような内装タイプのものは、シートベルトを引き出すアーム部材を車両シート等の収容体に設けた開口部から突出させる構成が必要となってくる。
【０００６】
しかしながら、特許文献１のようにアーム部材をその基端部で単に回動させるものにおいては、アーム部材の回動中心より離間する先端側部分ほどその動作範囲が大きくなるため、先端部のウェビングを把持する部分の動作は大きく確保できるものの、車両シート等の収容体に設ける開口部を大きく設定しなければならない。すると、車両シート等の収容体の外観見栄えが低下したり、開口部から内部に異物が侵入するといった問題が懸念される。
【０００７】
また、ウェビングを操作するアーム部材の先端側の動作範囲を確保しながら、車両シート等の収容体に設ける開口部を小さくするといった両者の要求をアーム部材の作動機構で対応しようとすると、その作動機構の構成複雑化を招きコスト上昇を招くため、簡易な構成とすることも望まれている。
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、簡易な構成で、内装に好適なシートベルト装着補助装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、モータ駆動に基づく機構部を介してのアーム部材の動作に基づいて、シートベルトのウェビングが車両シートに着座した乗員にて把持し易い位置まで引き出されるように動作するシートベルト装着補助装置であって、前記機構部は、ベース部材に回転可能に支持され前記モータの回転駆動に基づいて回転するスクリューシャフトと、前記アーム部材の基端部と回動可能に連結し前記スクリューシャフトと螺合するナット部材と、前記ベース部材と前記アーム部材との間に設けられ前記アーム部材の長手方向への移動の許容且つ前記アーム部材の回動を許容すべく支持する支持部材とを備え、前記支持部材による前記アーム部材の支持により、前記スクリューシャフト上の前記ナット部材の直動動作を受けた前記アーム部材が自身の長手方向に沿った動作と回動動作とを行い、前記アーム部材のその動作にて前記ウェビングが所定位置まで引き出されるように動作することをその要旨とする。
【００１０】
この発明では、シートベルト装着補助装置の機構部は、スクリューシャフト、ナット部材及び支持部材とで構成され、その支持部材によるアーム部材の支持により、スクリューシャフト上のナット部材の直動動作を受けたアーム部材が自身の長手方向に沿った動作と回動動作とを行い、アーム部材のその動作にてウェビングが所定位置まで引き出されるように動作する。つまり、シートベルト装着補助装置の機構部が、スクリューシャフトとナット部材とを用いた直動動作と、アーム部材を支持する支持部材での動作変換といった簡素な構成で実現できる。また、支持部材付近のアーム部材等の動作範囲は小さいことから、その支持部材を設けた部分を収容体の開口部付近に設定することでその開口部を小さく設定でき、収容体への内装に好適である。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のシートベルト装着補助装置において、前記支持部材は、前記ベース部材に回動可能に設けられ、前記アーム部材を挿通支持するように構成されたことをその要旨とする。
【００１２】
この発明では、支持部材は、ベース部材に回動可能でアーム部材を挿通支持するように構成されるため、支持部材及び支持部材周りが簡易に構成できる。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のシートベルト装着補助装置において、前記ベース部材には前記スクリューシャフトに沿ったガイド溝が設けられ、該ガイド溝内に前記アーム部材の基端部と前記ナット部材との回動軸の一部が挿入されて、前記スクリューシャフト上の前記ナット部材の動作をガイドするように構成されたことをその要旨とする。
【００１３】
この発明では、ベース部材に設けたスクリューシャフトに沿ったガイド溝内にアーム部材の基端部とナット部材との回動軸の一部が挿入され、スクリューシャフト上のナット部材の動作がガイドされる。これにより、ナット部材の動作、ひいてはアーム部材の動作が安定する。また、回動軸の一部がナット部材の動作をガイドする手段をも構成するため、構成の簡素化に寄与できる。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のシートベルト装着補助装置において、車両シートのシートバックに内装されるものであることをその要旨とする。
【００１５】
この発明では、シートベルト装着補助装置は、車両シートのシートバックに内装されるため、シートバック内からアーム部材の先端部を突出させる開口部付近にアーム部材を支持する支持部材を配置することでその開口部を小さく設定でき、車両シートの外観見栄え低下の防止や、開口部からの異物侵入の防止が可能となる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、簡易な構成で、内装に好適なシートベルト装着補助装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】（ａ）車両シートに取り付けられた本実施形態のシートベルト装着補助装置を示す概略図、（ｂ）はその展開時の状態を示す拡大図である。
【図２】シートベルト装着補助装置を示す斜視図である。
【図３】（ａ）は格納時の状態、（ｂ）は展開時の状態を示すシートベルト装着補助装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１（ａ）に示すように、本実施形態のシートベルト装着補助装置１０は、車両のリヤシート１のシートバック（背もたれ部）２に、より詳しくはシートバック２のドア３側部位に内装されており、アーム部材１１の先端部がシートバック２に形成された図１（ｂ）にて示すスリット状の開口部２ａから突出している。シートベルト装着補助装置１０は、例えばシート１への乗員の着座やドア３の閉め等の検出に基づいてアーム部材１１が前方に突出するように回動することにより、ウェビング４を巻取り装置から引き出しながらシートバック２の表面から浮かせるように動作する。ウェビング４がシートバック２の表面から浮くことで乗員の上半身の捻りが小さく把持も容易となり、ウェビング４に備えられるタングプレート５のバックル６への装着が容易となるものである。
【００１９】
シートベルト装着補助装置１０は、図２及び図３に示すように、アーム部材１１を有する回動機構部１２と、該機構部１２を駆動するモータ１３とを備えている。回動機構部１２は、一方側に長い板状のベース部材１５を備え、その長手方向がシートバック２の上下方向に沿うように、また厚さ方向がシートバック２の幅方向に向くようにそのシートバック２上部のフレーム（図示略）に取り付けられる。
【００２０】
ベース部材１５には、その厚さ方向に貫通形成されるガイド溝１６が長手方向一側から他側に向けて延びるように形成されている。ガイド溝１６は、ベース部材１５の長手方向に沿って長く形成され、スクリューシャフト１７の全長と略同じ長さで形成されている。ガイド溝１６の近傍位置には、スクリューシャフト１７がそのベース部材１５に対して回転可能に支持されている。スクリューシャフト１７は、ガイド溝１６の延びる方向と平行にベース部材１５の長手方向に沿って設けられ、該ベース部材１５の短手方向一側に設けられている。因みに、このスクリューシャフト１７は、シートバック２の傾斜に対して更に傾斜した状態で設けられている。
【００２１】
スクリューシャフト１７にはナット部材１８が螺合されており、該ナット部材１８には、長尺に形成されるアーム部材１１の基端部が連結ピン１９にて回動可能に連結されている。また、連結ピン１９の一端部はガイド溝１６に挿入されており、そのガイド溝１６に沿って移動可能となっている。この連結ピン１９とガイド溝１６との連結に基づいて（後述のカラー２０と連結ピン２１との連結も含む）、アーム部材１１の基端部に連結されるナット部材１８がスクリューシャフト１７と連れ回りしないように回転不能となっている。つまり、スクリューシャフト１７が回転されると、ナット部材１８がガイド溝１６のガイドとともにスクリューシャフト１７に沿って直線往復動するようになっている。
【００２２】
また、ベース部材１５の短手方向他側（前記スクリューシャフト１７とは反対側）には、カラー２０が連結ピン２１にて回動可能に支持されている（図３参照）。また、カラー２０は、ベース部材１５の長手方向一側寄りの部位、即ちシートバック２の上部側に配置されている。つまり、カラー２０は、シートバック２に設けたスリット状の開口部２ａ（図１（ｂ）参照）の近傍に設けられている。カラー２０は、自身に設けられる挿通孔２０ａにアーム部材１１が挿通され、該アーム部材１１の中間部分をその長手方向にスライド可能且つアーム部材１１を回動可能に支持する。アーム部材１１の先端部には、ウェビング４を挿通して支持するウェビング挿通部１１ａが設けられている。
【００２３】
ベース部材１５の長手方向他端（下端）には、電動のモータ１３が固定されている。モータ１３は、コネクタ２５を介して車両バッテリ（図示略）から電源が供給されて回転駆動する。モータ１３の回転軸に固定されるウォームギヤ２６は、スクリューシャフト１７の基端部に固定されるヘリカルギヤ２７と噛合している。つまり、モータ１３の回転力はウォームギヤ２６及びヘリカルギヤ２７を介して減速されてスクリューシャフト１７に伝達され、該シャフト１７を回転させる。
【００２４】
因みに、板状をなすベース部材１５を着座した乗員から離間させるためにシートバック２の幅方向端部側（ドア３側）に取り付けられた状態では、モータ１３は、その幅方向中央部側を向き、ベース部材１５の平面に対して傾斜してモータ１３の突出先端である底部１３ａがシートバック２の後方側に向くような姿勢に設定されている。つまり、装置１０においての突出部材であるモータ１３の取付状態を適正化し、シートバック２のクッション性への影響を小さくして、座り心地を良好に維持できるようにしている。
【００２５】
このようなシートベルト装着補助装置１０において、動作前の待機状態では、スクリューシャフト１７に螺着されるナット部材１８が図３（ａ）にて示す下端所定位置に配置されている。このとき、アーム部材１１はシートバック２の略上下方向に沿った姿勢をなし、アーム部材１１の先端部のウェビング挿通部１１ａがシートバック２の上端近傍に位置している。
【００２６】
そして、装置１０に対して動作指令が生じると、モータ１３が駆動されてスクリューシャフト１７が回転し、その回転に伴ってナット部材１８が下端所定位置から図３（ｂ）にて示す上端所定位置まで移動する。すると、そのナット部材１８の上動に伴って、アーム部材１１は、カラー２０に対して突出しながら該カラー２０の連結ピン２１を支点として回動するように動作する。このとき、アーム部材１１は基端部がナット部材１８にて、中間部がカラー２０にて、互いに所定間隔を有する２点で支持されていることから、アーム部材１１は安定した動作となっている。
【００２７】
こうして、アーム部材１１は、先端部が上方を向いた姿勢から略水平となるまで回動しつつシートバック２の表面から先端部が突出するように動作し、先端部のウェビング挿通部１１ａに挿通されるウェビング４が巻取り装置から引き出されるとともにシートバック２の表面から浮いた状態となる。これにより、着座した乗員は上半身の捻りが小さくてもウェビング４に手が届き易くなり、しかもウェビング４がシートバック２から浮いてその把持が容易となるため、シートベルトの装着（タングプレート５のバックル６への装着）が容易に行えるようになる。尚、例えばタングプレート５のバックル６への装着やタイマー等に基づく所定タイミングでモータ１３が逆転されて、アーム部材１１が待機状態となって停止するようになっている。
【００２８】
次に、本実施形態の特徴的な作用効果を記載する。
（１）シートベルト装着補助装置１０の回動機構部１２は、スクリューシャフト１７、ナット部材１８及びカラー２０とで構成され、そのカラー２０によるアーム部材１１の支持により、スクリューシャフト１７上のナット部材１８の直動動作を受けたアーム部材１１が自身の長手方向に沿った動作と回動動作とを行い、アーム部材１１のその動作にてウェビング４が所定位置まで引き出されるように動作する。つまり、機構部１２がスクリューシャフト１７とナット部材１８とを用いた直動動作と、アーム部材１１を支持するカラー２０での動作変換といった簡素な構成で実現することができる。また、カラー２０付近のアーム部材１１等の動作範囲は小さいことから、そのカラー２０を設けた部分をシートバック２の開口部２ａ付近に設定することでその開口部２ａを小さく設定することができる。これにより、シート１の外観見栄え低下の防止や、開口部２ａからの異物侵入の防止が可能になるといったように、シート１への内装に好適なシートベルト装着補助装置１０として提供できる。
【００２９】
（２）カラー２０は、ベース部材１５に回動可能でアーム部材１１を挿通支持するように構成されるため、カラー２０及びカラー２０周りを簡易に構成することができる。
（３）ベース部材１５に設けたスクリューシャフト１７に沿ったガイド溝１６内にアーム部材１１の基端部とナット部材１８との回動軸である連結ピン１９の一部が挿入され、スクリューシャフト１７上のナット部材１８の動作がガイドされている。これにより、ナット部材１８の動作、ひいてはアーム部材１１の動作を安定とすることができる。また、回動軸である連結ピン１９の一部がナット部材１８の動作をガイドする手段をも構成するため、このことも構成の簡素化に寄与している。
【００３０】
（４）シートバック２の幅方向中央部側で斜め後方を向くようにモータ１３が傾斜配置されている。つまり、装置１０においての突出部材であるモータ１３の取付状態をこのように適正化することで、シートバック２のクッション性への影響を小さくでき、シート１の座り心地を良好に維持することができる。
【００３１】
尚、本発明の実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、ベース部材１５に回動可能に連結したカラー２０にアーム部材１１を挿通支持して、スクリューシャフト１７上のナット部材１８の直動動作をアーム部材１１の所定の回動動作に変換したが、この構成に限定されるものではない。例えば、ベース部材１５にピンを立設するとともにアーム部材１１にその長手方向に沿った長孔を形成し、その長孔にピンを挿入することでも実現できる。
【００３２】
・上記実施形態では、ナット部材１８に取着される連結ピン１９をベース部材１５のガイド溝１６内に挿入してナット部材１８の動作をガイドする構成としたが、ガイド溝１６を凸部に変更したり、また省略してもよい。尚、スクリューシャフト１７の回転によるナット部材１８の連れ回りは防止する必要がある。
【００３３】
・上記実施形態では、シートベルト装着補助装置１０をリヤシート１内に内装したが、フロントシートに内装する構成としてもよい。またシート以外の収容体に内装する構成としてもよい。
【００３４】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想を以下に追記する。
（イ）  請求項４に記載のシートベルト装着補助装置において、
前記車両シートのシートバックの幅方向中央部側で斜め後方を向くように前記モータが傾斜配置されたことを特徴とするシートベルト装着補助装置。
【００３５】
この構成によれば、車両シートのシートバックの幅方向中央部側で斜め後方を向くようにモータが傾斜配置され、装置においての突出部材であるモータの取付状態をこのように適正化することで、シートバックのクッション性への影響を小さくでき、シートの座り心地を良好に維持できる。
【符号の説明】
【００３６】
１…リヤシート（車両シート）、２…シートバック、４…ウェビング、１０…シートベルト装着補助装置、１１…アーム部材、１２…回動機構部（機構部）、１３…モータ、１５…ベース部材、１６…ガイド溝、１７…スクリューシャフト、１８…ナット部材、１９…連結ピン（回動軸）、２０…カラー（支持部材）。
【図１】
2011240812.tif 000003
【図２】
2011240812.tif 000004
【図３】
2011240812.tif 000005