(57)【要約】【課題】  加振時ラッチヘッドから錠止レバーが外れて解錠状態になってしまうこと、及び錠止レバーがラッチヘッドから外れなくなってしまうことがない耐震錠止機構を提供する。【解決手段】  前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルト１と、前端がラッチヘッド４の段部と係合する方向に付勢された錠止レバー８とを有するものにおいて、ラッチヘッド４の背面に接合するように板ばね材よりなるストッパー９を設け、このストッパー９の錠止レバー前端に対向する端部を錠箱内方に向かって捲れ上がるように成形すると共に、錠止レバー８の前端に係合可能に臨ませる。【選択図】  図１
2011208401.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記段部を構成するラッチボルトの背面に接合するように板ばね材よりなるストッパーを設け、このストッパーの錠止レバー前端に対向するストッパーの端部を錠箱内方に向かって捲れ上がるように成形すると共に、ラッチボルトがフロント板から突出した常態ではストッパーの端部が錠止レバー前端の移動軌跡から離間するようにし、また、ラッチボルトが少し引っ込んだ状態ではストッパーの端部が錠止レバーの前端に係合可能に臨むようにしたことを特徴とする耐震錠止機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電気錠や所謂ホテル錠等の対震錠止機構に係り、特に、地震や機械振動等から加振力を受けても不具合が生じない対震錠止機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願人は、先に、下記特許文献１を以て、ラッチヘッド４ａの段部に先端を係合させるように付勢された錠止レバー８による錠止機構において、地震や振動によって万が一にも解錠してしまうことが無い錠止機構を提案した。
【０００３】
この錠止機構は、錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、ラッチヘッドの段部及び錠止レバーの前端の何れか一方に水平な突条を、他方にこの突条と係合し得る凹条を夫々形成し、錠箱に加振力が印加されてラッチボルトが錠箱内に引込む方向に付勢されると共に、錠止レバーの前端がラッチヘッドの段部から離間する方向に付勢されたとき、上記突条及び凹条が相互に噛み合って錠止レバーの前端がラッチヘッドの段部から外れないようにしたことを特徴とするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−０７７４２４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように構成された特許文献１に記載の発明による耐震錠止機構は、勿論所期の機能を発揮し、加振時ラッチヘッドから錠止レバーが外れて解錠状態になってしまうことは皆無となった。
【０００６】
しかしながら、扉の建付けの不具合、ストライクとラッチヘッドのずれ、或いはクローザーによりラッチヘッドがストライクに押圧される、等の原因によりラッチヘッドの案内が円滑でなくなり、上記突条と凹条が噛み合った儘でラッチヘッドが少し引っ込んだ状態になる場合がある（特許文献１の図５参照）。
【０００７】
このような場合には、錠止レバーを解錠方向に動かして解錠しようとしても、突条と凹条との噛み合いが解けないので、ハンドルやノブなどを操作してもラッチヘッドを引っ込ませることができず、人が室内側に居るときには室内に閉じ込められてしまい、室外側に居るときには締め出されてしまう、等未だ改良の余地がある。
【０００８】
そこで、この発明は、加振時ラッチヘッドから錠止レバーが外れて解錠状態になってしまうこと、及び錠止レバーがラッチヘッドから外れなくなってしまうことがない耐震錠止機構を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するため、この発明は、錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記段部を構成するラッチヘッドの背面に接合するように板ばね材よりなるストッパーを設け、このストッパーの錠止レバー前端に対向するストッパーの端部を錠箱内方に向かって捲れ上がるように成形すると共に、ラッチボルトがフロント板から突出した常態ではストッパーの端部が錠止レバー前端の移動軌跡から離間するようにし、また、ラッチボルトが少し引っ込んだ状態ではストッパーの端部が錠止レバーの前端に係合可能に臨むようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
上記のように構成された請求項１に記載の発明による対震錠止機構は、地震や振動によって錠箱に加振力が加わると、その加振力に起因して錠止レバー及びラッチボルトの双方の重心に加速度が加わる。
【００１１】
この加速度を示すベクトルが例えば上下方向、或いは水平方向の何れか一方である場合には、錠止レバーが揺動したとしてもラッチボルトは動かず、この場合加振力が消失した場合には錠止レバーはラッチヘッドの段部と係合するに致り、この場合錠止機構のロック状態が解かれることはない。
【００１２】
或いは、加速度が水平方向に作用し、ラッチボルトが錠箱内に引込む方向に付勢された場合には、錠止レバーの前端とラッチヘッドの段部との係合は外れないから、この場合にも錠止機構のロック状態が解かれることはない。
【００１３】
一方、加振力が２次元的に作用し、ラッチボルトを錠箱内に引込ませる方向に付勢すると共に、錠止レバーの前端がラッチヘッドの移動軌跡外に退避する方向に付勢された場合には、前記したように錠止機構のロック状態が解かれ、アンロックされる可能性がある。
【００１４】
この場合、例えば地震に起因する扉の歪により錠箱のラッチボルト案内機構に塑性変形が生じ、ラッチボルトが元の位置に戻れないと、錠止機構のアンロック状態が固定されてしまう可能性がある。
【００１５】
しかしながら、本発明による対震錠止機構においては、このような場合ラッチボルトの後方への移動により、ストッパーの端部が錠止レバーの前端にこれを抑圧するように係合し、この係合によって錠止レバーがラッチヘッドの段部から外れて錠止機構がアンロックされてしまうことがない。
【００１６】
他方、例えば地震に起因する扉の歪により錠箱のラッチボルト案内機構に塑性変形が生じ、ラッチボルトが元の位置に戻れない上、錠止レバーもストッパーに押圧されている場合には、前記特許文献１に記載された発明では突条と凹条の噛み合いによって解錠できなくなり、家人が閉じ込められ或いは締め出される。
【００１７】
しかしながら、本願発明においては錠止レバーを解錠方向に強制的に回動させることにより、ストッパーの弾性変形によって錠止レバーとストッパーとの係合が解けるので、上記した不都合を解消することができる、という所期の効果を奏する。
【００１８】
なお、ラッチボルトの案内機構に塑性変形が生ぜずにラッチボトが自由であり、その付勢力によりラッチボルトがフロント板から突出した常態では、ストッパーの端部が錠止レバー前端の移動軌跡から離間しているので、通常の施解錠操作には何らの影響を及ぼさない、等種々の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】ホテル錠の錠箱の拡大一部断面側面図で、加振力が加わらない常態を示す。
【図２】錠止レバーの正面図。
【図３】ストッパーの側面図。
【図４】ストッパーの背面図。
【図５】図１と同様の側面図で、ラッチボルトが少し錠箱内方に移動した状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記段部を構成するラッチヘッドの背面に接合するように板ばね材よりなるストッパーを設け、このストッパーの錠止レバー前端に対向するストッパーの端部を錠箱内方に向かって捲れ上がるように成形すると共に、ラッチボルトがフロント板から突出した常態ではストッパーの端部が錠止レバー前端の移動軌跡から離間するようにし、また、ラッチボルトが少し引っ込んだ状態ではストッパーの端部が錠止レバーの前端に係合可能に臨むようにする。
【実施例１】
【００２１】
以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。
図１は所謂ホテル錠の錠箱の蓋板を取り外して示す拡大側面図で、同図において符号１はデッドボルトを兼ねるラッチボルトを示す。
【００２２】
上記ラッチボルト１は、錠箱２内においてフロント板３に垂直な前後方向（図において左右方向）に移動可能に案内され、前端には斜面４ａを形成したラッチヘッド４が装着されている。
【００２３】
上記ラッチボルト１は、圧縮コイルばねとしてのラッチボルトばね５の弾力により、前方、即ち図において左方に付勢されている。
【００２４】
なお、図示のラッチボルトの施錠時における突出位置は、ラッチボード６の一部と、フロント板３の付番しないラッチヘッドが出入りする開口との係合により定まる。
【００２５】
一方、図１に示すように、ラッチボルト１の下方における錠箱側板２ａには支軸７が植設されており、この支軸７に錠止レバー８が回動可能に支承されている。
【００２６】
この錠止レバー８は、支軸７に巻装された、図面を明瞭にするため付番しない捩りコイルばねにより、図１で時計方向に、換言すればラッチヘッド４の段部に係合する方向に付勢されている。
【００２７】
なお、図示の実施例における錠止レバー８は、図２に示すように、板材を横断面が下に開くコ字形に折り曲げた枠体である。
【００２８】
一方、図１に示すように、上記段部を構成するラッチヘッド４の背面に接合するように、板ばね材よりなるストッパー９が装着されている。
【００２９】
図示の実施例におけるストッパー９は、図３及び図４に示すように、全体の形状が略矩形の板ばねで、例えば、矩形の本体部のほぼ中央の円形の開口にラッチボルト６を挿通させるようにして、ラッチボルトに形成されたフランジ１１とラッチヘッド４との間に挟み込んで装着する。
【００３０】
そして、このストッパー９の錠止レバー前端に対向するストッパーの端部（図３及び図４で下端突部）は、錠箱内方に向かって捲れ上がるように成形されている。
【００３１】
また、ラッチボルト１がフロント板３から突出した常態では、ストッパー９の端部が錠止レバー８前端の移動軌跡から離間するようにストッパー９の形状、寸法が設定されている。
【００３２】
一方、図５に示すようにラッチボルト６が錠箱内方に少し引っ込んだ状態では、ストッパー９の端部が錠止レバーの前端に係合可能に臨むように、換言すれば、左右方向において両者が重合するようにすべきことは前記した通りである。
【符号の説明】
【００３３】
１  ラッチボルト
２  錠箱
３  フロント板
４  ラッチヘッド
５  ラッチボルトばね
６  ラッチボード
７  支軸
８  錠止レバー
９  ストッパー
１１  フランジ
【図１】
2011208401.tif 000003
【図２】
2011208401.tif 000004
【図３】
2011208401.tif 000005
【図４】
2011208401.tif 000006
【図５】
2011208401.tif 000007