(57)【要約】【課題】表示面を大型化することなく、しかも、見る者に交通安全情報を強く印象付けることができる態様で、電柱設置の電子広告を利用して交通安全情報を提供すること。【解決手段】交差点Ｘをなす二本の道路ＲＤの交差点Ｘ付近にある一対の電柱１１に電柱広告塔１０１を設置する。電柱広告塔１０１は、交差点Ｘに進入する方向から見られるように電柱１１に取り付けられた電子的な表示装置Ｄを備え、交差点Ｘに向かう物体Ｏが交差点Ｘの手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と交差点Ｘに至ったことを検出する到来検出とを実行し、近接検出に応じて警告開始信号を、到来検出に応じて警告終了信号を、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１に向けて送信出力する。表示装置Ｄに広告情報を表示させている時、警告開始信号を受信してから警告終了信号を受信するまでの間、表示装置Ｄの表示を広告情報から警告情報に切り替える。【選択図】図１
2011191861.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
交差点をなす二本の道路の前記交差点付近それぞれに立てられた一対の電柱にそれぞれ設置される一対の電柱広告塔の一つであって、
設置される前記道路を通って前記交差点に進入する方向から視認可能に前記電柱に取り付けられ、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する表示装置と、
死角となる前記道路の側に設置される別の前記電柱広告塔との間で情報を送受信する送受信部と、
設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体が当該交差点の手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と前記交差点に至ったことを検出する到来検出とを実行する物体検出手段と、
前記近接検出に応じて警告開始信号を、前記到来検出に応じて警告終了信号を、前記送受信部から前記別の電柱広告塔に向けて送信出力する情報提供手段と、
前記表示装置に広告情報を表示させる広告表示手段と、
前記送受信部が前記警告開始信号を受信してから前記警告終了信号を受信するまでの間、前記表示装置の表示を広告情報から警告情報に切り替える警告表示手段と、
を備える、ことを特徴とする電柱広告塔を利用した交通安全装置。
【請求項２】
設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体を動画撮影してその撮影した動画の画像データを出力する撮影装置と、
前記近接検出から前記到来検出までの間、前記動画データを前記別の電柱広告塔に向けて配信する動画配信手段と、
前記送受信部が受信した前記画像データに基づく映像を前記警告情報に含ませる動画放映手段と、
を備える、ことを特徴とする請求項１に記載の電柱広告塔を利用した交通安全装置。
【請求項３】
前記物体検出手段は、設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体を検知するセンサの出力に基づいて前記近接検出および前記到来検出を実行する、ことを特徴とする請求項１または２のいずれか一に記載の電柱広告塔を利用した交通安全装置。
【請求項４】
前記表示装置は、有機ＥＬシートを表示媒体として有する、ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一に記載の電柱広告塔を利用した交通安全装置。
【請求項５】
前記表示装置は、
前記電柱に取り付けられる基部と、
前記基部に設けられて昇降体を昇降自在に支持する昇降機構と、
前記基部に設けられて駆動力を受ける受動部の回転運動を前記昇降体の昇降運動に変換する動力変換機構と、
有機ＥＬシートを含む複数の提供情報領域を長手方向に配列する表示媒体をロール状に巻回保持すると共に引き出された前記表示媒体をゼンマイの力を利用して巻き戻す巻戻し機構を有する媒体保持部を前記昇降体の下方位置で前記基部に着脱自在に保持させ、前記媒体保持部から引き出し可能な前記表示媒体を前記昇降体に着脱自在に保持させる媒体装着機構と、
前記有機ＥＬシートを画像データに従い駆動するための前記媒体保持部に設けられているドライブ回路との間の電気的接続を果たす接続部と、
アクチュエータの駆動力によって前記昇降体に保持された表示媒体の巻き取り及び巻き戻しを行なう巻回機構と、
前記接続部に接続された前記有機ＥＬシートのドライブ回路に画像データを送信する入出力回路を備え、前記アクチュエータを駆動制御すると共に前記画像データを前記入出力回路から出力する制御部と、
を備える、ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一に記載の電柱広告塔を利用した交通安全装置。
【請求項６】
交差点をなす二本の道路の前記交差点付近それぞれに立てられた一対の電柱と、
前記一対の電柱にそれぞれ設置される一対の電柱広告塔と、
を備え、
前記一対の電柱広告塔は、それぞれ、
設置される前記道路を通って前記交差点に進入する方向から視認可能に前記電柱に取り付けられて、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する表示装置と、
死角となる前記道路の側に設置される別の前記電柱広告塔との間で情報を送受信する送受信部と、
設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体が当該交差点の手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と前記交差点に至ったことを検出する到来検出とを実行する物体検出手段と、
前記近接検出に応じて警告開始信号を、前記到来検出に応じて警告終了信号を、前記送受信部から前記別の電柱広告塔に向けて送信出力する情報提供手段と、
前記表示装置に広告情報を表示させる広告表示手段と、
前記送受信部が前記警告開始信号を受信してから前記警告終了信号を受信するまでの間、前記表示装置の表示を広告情報から警告情報に切り替える警告表示手段と、
を備える、ことを特徴とする電柱広告塔を利用した交通安全システム。
【請求項７】
交差点をなす二本の道路の前記交差点付近それぞれに立てられた一対の電柱にそれぞれ設置され、設置される前記道路を通って前記交差点に進入する方向から視認可能に前記電柱に取り付けられて、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する表示装置と、死角となる前記道路の側に設置される別の前記電柱広告塔との間で情報を送受信する送受信部と、を備える一対の電柱広告塔の間で、
設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体が当該交差点の手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と前記交差点に至ったことを検出する到来検出とを実行する物体検出工程と、
前記近接検出に応じて警告開始信号を、前記到来検出に応じて警告終了信号を、前記送受信部から前記別の電柱広告塔に向けて送信出力する情報提供工程と、
前記表示装置に広告情報を表示させる広告表示工程と、
前記送受信部が前記警告開始信号を受信してから前記警告終了信号を受信するまでの間、前記表示装置の表示を広告情報から警告情報に切り替える警告表示工程と、
を実行する、ことを特徴とする電柱広告塔を利用した交通安全方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電柱広告塔を利用して交通安全情報の提供を行なうようにした交通安全装置、交通安全システム、および交通安全方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電柱に広告看板を取り付け、電柱を広告塔として利用することが従来から行なわれている。このような広告看板は、一般的には電柱に対して固定的に取り付けられるため、その設置作業及び撤去作業を手軽に行なうことができない。このため、一度設置された広告看板は、ある程度長期に渡り設置され続けることになる。
【０００３】
これに対して、特許文献１には、可視画像を可変自在に表示することができる表示装置を電柱に取り付け、この表示装置に遠隔地から広告のコンテンツデータを配信して広告の内容を自由に変更できるようにした発明が記載されている。つまり、特許文献１に記載されているのは、言わば、電柱に設置される電子広告である。
【０００４】
一方、交通安全について着目すると、交差点内における事故の多さは、従来から問題となっているところである。このような点に着目した交通安全システムとして、例えば、特許文献２に開示されているようなものがある。つまり、交差点の上方に魚眼レンズカメラを設置し、交差点付近の車両の画像を取得する。この画像を画像処理して車両の動作状態を把握し、交差点で発生し得る危険を判断する。危険判断した場合は、信号機に設置した小型表示装置に危険内容を簡単に表示し、車両の運転者に報知する。これが、特許文献２に開示された技術の内容である。
【０００５】
特許文献２に類似の技術は、例えば特許文献３にも記載されている。特許文献３では、信号とは別途にポールを道路上に立設し、このポールに表示装置を設置している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−０４３９６８公報
【特許文献２】特開２００２−３２９２９１公報
【特許文献３】特開２００７−０４２０４２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献２、３に開示されている交通安全システムでは、交通安全情報を表示する表示機を信号機に設置したり（特許文献２）、別途に設けたポールに設置したりしている（特許文献３）。
【０００８】
これに対して、この出願の発明者等は、特許文献１に記載されているような電柱に設置する電子広告を利用して、交通安全用の情報を運転者や歩行者等に提供できないものであろうかと思案を巡らせた。ところが、単純に特許文献１記載の技術と特許文献２、３記載の技術とを組み合わせた場合、表示装置には、広告を表示するための表示領域と交通安全情報を表示するための表示領域とが必要となり、勢い、表示装置の表示面が大型化してしまうという問題に直面した。こうして表示装置の表示面が大型化すると、電柱から表示装置が大きく飛び出してしまうことになるが、このような事態は、安全上および景観上の観点からはなはだ不都合である。
【０００９】
また、一つの表示面に広告と交通安全情報とを表示するとなると、情報量の多さからどうしても表示状態が散漫になり、いずれの情報もこれを見る者の顕在意識に届きにくくなることが予想される。この場合、より切実な問題は、せっかく交通安全情報を提供したとしても、これが十分に生かされずに交通安全を図ることができないということである。
【００１０】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、表示面を大型化することなく、しかも、見る者に交通安全情報を強く印象付けることができる態様で、電柱に設置される電子広告を利用して交通安全情報を提供できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の一態様は、交差点をなす二本の道路の前記交差点付近それぞれに立てられた一対の電柱にそれぞれ設置される一対の電柱広告塔の一つであって、設置される前記道路を通って前記交差点に進入する方向から視認可能に前記電柱に取り付けられ、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する表示装置と、死角となる前記道路の側に設置される別の前記電柱広告塔との間で情報を送受信する送受信部と、設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体が当該交差点の手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と前記交差点に至ったことを検出する到来検出とを実行する物体検出手段と、前記近接検出に応じて警告開始信号を、前記到来検出に応じて警告終了信号を、前記送受信部から前記別の電柱広告塔に向けて送信出力する情報提供手段と、前記表示装置に広告情報を表示させる広告表示手段と、前記送受信部が前記警告開始信号を受信してから前記警告終了信号を受信するまでの間、前記表示装置の表示を広告情報から警告情報に切り替える警告表示手段と、を備える電柱広告塔を利用した交通安全装置によって上記課題を解決する。
【００１２】
本発明の別一態様は、交差点をなす二本の道路の前記交差点付近それぞれに立てられた一対の電柱と、前記一対の電柱にそれぞれ設置される一対の電柱広告塔と、を備え、前記一対の電柱広告塔は、それぞれ、設置される前記道路を通って前記交差点に進入する方向から視認可能に前記電柱に取り付けられて、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する表示装置と、死角となる前記道路の側に設置される別の前記電柱広告塔との間で情報を送受信する送受信部と、設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体が当該交差点の手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と前記交差点に至ったことを検出する到来検出とを実行する物体検出手段と、前記近接検出に応じて警告開始信号を、前記到来検出に応じて警告終了信号を、前記送受信部から前記別の電柱広告塔に向けて送信出力する情報提供手段と、前記表示装置に広告情報を表示させる広告表示手段と、前記送受信部が前記警告開始信号を受信してから前記警告終了信号を受信するまでの間、前記表示装置の表示を広告情報から警告情報に切り替える警告表示手段と、を備える電柱広告塔を利用した交通安全システムによって上記課題を解決する。
【００１３】
本発明の更に別の一態様は、交差点をなす二本の道路の前記交差点付近それぞれに立てられた一対の電柱にそれぞれ設置され、設置される前記道路を通って前記交差点に進入する方向から視認可能に前記電柱に取り付けられて、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する表示装置と、死角となる前記道路の側に設置される別の前記電柱広告塔との間で情報を送受信する送受信部と、を備える一対の電柱広告塔の間で、設置される前記道路を通って前記交差点に向かう物体が当該交差点の手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出と前記交差点に至ったことを検出する到来検出とを実行する物体検出工程と、前記近接検出に応じて警告開始信号を、前記到来検出に応じて警告終了信号を、前記送受信部から前記別の電柱広告塔に向けて送信出力する情報提供工程と、前記表示装置に広告情報を表示させる広告表示工程と、前記送受信部が前記警告開始信号を受信してから前記警告終了信号を受信するまでの間、前記表示装置の表示を広告情報から警告情報に切り替える警告表示工程と、を実行する電柱広告塔を利用した交通安全方法によって上記課題を解決する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、可視画像を可変自在に表示する表示装置に広告情報と交通安全用の警告情報とを表示し、また、死角となる道路の側に設置される別の電柱広告塔から送信された警告開始信号から警告終了信号の間だけ広告情報を警告情報に切り替えるようにしたので、表示面を大型化することなく、しかも、広告情報から警告情報へ切り替わり動作するという見る者に交通安全情報を強く印象付けることができる態様で、電柱用の広告表示を利用して交通安全情報を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施の一形態として、交通安全システムの概略を示す交差点付近を上空から見た模式図。
【図２】交差点に設置されている個々の電柱広告塔の通報領域を例示する交差点を上空から見た模式図。
【図３】電柱広告塔が備える表示装置の各種形態として、（ａ）は図４ないし図１６に基づいて説明する巻物形態の表示媒体を採用した一例、（ｂ）は電柱に巻く防護管形態の表示媒体を採用した一例、（ｃ）は電柱の高所に設置する信号機形態の表示媒体を採用した一例、をそれぞれ示す電柱広告塔の正面図。
【図４】電柱広告塔の外観を示す正面図。
【図５】電柱広告塔の外観を示す側面図。
【図６】使用の一態様を示す電柱広告塔の正面図。
【図７】（ａ）は表示媒体が収納されている状態、（ｂ）は表示媒体が少し引き出された状態をそれぞれ示す媒体保持部の斜視図。
【図８】昇降体を昇降駆動するための鍵付きハンドルを示す斜視図。
【図９】電柱広告塔の縦断正面図。
【図１０】電柱広告塔の横断平面図。
【図１１】昇降機構の分解斜視図。
【図１２】昇降体、昇降機構及び巻回機構の縦断正面図。
【図１３】昇降体において表示媒体を保持する媒体保持筒と昇降体のフロントパネルの裏面側との分解斜視図。
【図１４】電柱広告塔の各部の電気的接続を示すブロック図。
【図１５】電柱広告塔が実行する交通安全情報の通報処理の流れを示すフローチャート。
【図１６】電柱広告塔が実行する交通安全情報の報知処理の流れを示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
実施の一形態を図１ないし図１６に基づいて説明する。
【００１７】
図１は、電柱広告塔１０１を利用した交通安全システム１の概略を示す交差点付近を上空から見た模式図である。電柱広告塔１０１（１０１ａ、１０１ｂ）は、交差点Ｘをなす二本の道路ＲＤ（ＲＤａ、ＲＤｂ）の交差点Ｘ付近それぞれに立てられた一対の電柱１１（１１ａ、１１ｂ）にそれぞれ設置されている。ここでは、説明の便宜上、図１中、縦方向に走る道路ＲＤを道路ＲＤａ、横方向に走る道路ＲＤを道路ＲＤｂと呼ぶ。そして、道路ＲＤａに設置されている電柱１１とこの電柱１１に設置されている電柱広告塔１０１とをそれぞれ電柱１１ａ、電柱広告塔１０１ａと呼び、道路ＲＤｂに設置されている電柱１１とこの電柱１１に設置されている電柱広告塔１０１とをそれぞれ電柱１１ｂ、電柱広告塔１０１ｂと呼ぶ。これに対して、単に、道路ＲＤ、電柱１１、電柱広告塔１０１と呼ぶ場合には、両方の道路ＲＤａおよびＲＤｂ、電柱１１ａおよび１１ｂ、電柱広告塔１０１ａおよび１０１ｂを含むものとする。
【００１８】
個々の電柱広告塔１０１は、それぞれ、交差点Ｘに進入する方向から視認可能な表示装置Ｄを備えている。表示装置Ｄは、画像データに基づき可視画像を可変自在に表示する。このような表示装置Ｄが備える表示媒体ＤＭ（図３、図４、図６、図７参照）の一例として、本実施の形態では、有機ＥＬシートＥＬＳ（図３、図６、図１４参照）が用いられている。
【００１９】
個々の電柱広告塔１０１は、また、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１との間で情報を送受信する送受信部としての通信回路１５４（図１４参照）を備えている。「死角となる道路ＲＤ」というのは、電柱広告塔１０１ａを主体として見た場合には道路ＲＤｂであり、反対に、電柱広告塔１０１ｂを主体として見た場合には道路ＲＤａである。したがって、電柱広告塔１０１ａを主体として見た場合、電柱広告塔１０１ｂが「死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１」となり、反対に、電柱広告塔１０１ｂを主体として見た場合、電柱広告塔１０１ａが「死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１」となる。
【００２０】
このような電柱広告塔１０１は、ソナーセンサＳとカメラＣとを備えている。ソナーセンサＳとカメラＣとのいずれか一方または両方は、電柱広告塔１０１それ自体に一体的に取り付けられていても、電柱広告塔１０１が設置されている電柱１１に取り付けられていても、あるいはそれら以外の場所に設置されていても、いずれでも良い。
【００２１】
ソナーセンサＳは、個々の電柱広告塔１０１が設置されている道路ＲＤ上で、その電柱広告塔１０１が設置されている交差点Ｘに至る手前側に位置する物体Ｏを検知するセンサである。つまり、ソナーセンサＳは、電柱広告塔１０１から見ると、この電柱広告塔１０１が設置され道路ＲＤを通って交差点Ｘに向かう物体Ｏを検知することになる。このようなソナーセンサＳは、超音波を利用して物体Ｏを検知してその検知結果を出力するわけであるが、同様の目的を達成することができるセンサであれば、他の種類のセンサを用いても良い。あるいは、カメラＣで撮影した動画の画像データを分析することで、物体Ｏを検出する技術を採用しても良い。
【００２２】
なお、図１中、物体Ｏとして自動車が示されているが、物体Ｏはこれに限らず、歩行者、自転車、自動二輪車、猫や犬などの動物、その他であっても差し支えない。
【００２３】
カメラＣは、個々の電柱広告塔１０１が設置されている道路ＲＤ上で、その電柱広告塔１０１が設置されている交差点Ｘに至る手前側に位置する物体Ｏを動画で撮影する撮影装置である。つまり、カメラＣは、電柱広告塔１０１から見ると、この電柱広告塔１０１が設置され道路ＲＤを通って交差点Ｘに向かう物体Ｏを撮影することになる。このようなカメラＣは、撮影した動画の画像を画像データとして出力する。
【００２４】
そして、個々の電柱広告塔１０１の制御回路１５１は、各種処理を実行する制御部１５２を備えている（図１４参照）。制御部１５２は、ソナーセンサＳからの出力を取り込み、この出力値を参照することで、交差点Ｘに至るまでの物体Ｏの距離を求めることができる。また、制御部１５２は、カメラＣからの画像データも取り込み、これを死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１に転送する。この際、画像データの転送は、通信回路１５４を介して行なう。
【００２５】
図２は、交差点Ｘに設置されている個々の電柱広告塔１０１の通報領域を例示する交差点を上空から見た模式図である。図２では、道路ＲＤａに設置されている電柱広告塔１０１をＡ１、Ａ２として示し、道路ＲＤｂに設置されている電柱広告塔１０１をＢ１、Ｂ２として示している。これらの電柱広告塔１０１の制御部１５２が実行する代表的な処理は、物体検出処理、情報提供処理、広告表示処理、および警告表示処理である。
【００２６】
物体検出処理は、その電柱広告塔１０１が設置される道路ＲＤを通って交差点Ｘに向かう物体Ｏが交差点Ｘの手前所定距離（図２中の通報領域）まで近づいたことを検出する近接検出と交差点Ｘに至ったことを検出する到来検出とを実行する処理である。制御部１５２は、ソナーセンサＳの出力を参照することで物体Ｏの位置を認識することができるので、この認識結果に基づいて物体検出処理を実行することができる。
【００２７】
例えば、図２中のＡ１で示す電柱広告塔１０１ａを主体として見た場合、この電柱広告塔１０１ａは、物体Ｏ（図１参照）が図２中の道路ＲＤａのＡ１通報領域に入った場合に近接検出を実行し、物体ＯがＡ１通報領域を抜けて交差点Ｘに入ると到来検出を実行する。同様に、図２中のＡ２で示す電柱広告塔１０１ａは、物体Ｏが道路ＲＤａのＡ２通報領域に入った場合に近接検出を実行し、物体ＯがＡ２通報領域を抜けて交差点Ｘに入ると到来検出を実行する。同様に、図２中のＢ１で示す電柱広告塔１０１ｂは、物体Ｏが道路ＲＤｂのＢ１通報領域に入った場合に近接検出を実行し、物体ＯがＢ１通報領域を抜けて交差点Ｘに入ると到来検出を実行する。そして同様に、図２中のＢ２で示す電柱広告塔１０１ｂは、物体Ｏが道路ＲＤｂのＢ２通報領域に入った場合に近接検出を実行し、物体ＯがＢ２通報領域を抜けて交差点Ｘに入ると到来検出を実行する。
【００２８】
情報提供処理は、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１に対して、近接検出に応じて警告開始信号を、到来検出に応じて警告終了信号を、それぞれ送信出力する処理である。この際の送信出力は、通信回路１５４を介して行なう。
【００２９】
例えば、図２中のＡ１またはＡ２で示す電柱広告塔１０１ａを主体として見た場合、これらの電柱広告塔１０１ａにとって死角となる道路ＲＤは道路ＲＤｂであり、その道路ＲＤｂに設置される別の電柱広告塔１０１はＢ１およびＢ２で示す電柱広告塔１０１ｂである。反対に、図２中のＢ１またはＢ２で示す電柱広告塔１０１ｂを主体として見た場合、これらの電柱広告塔１０１ｂにとって死角となる道路ＲＤは道路ＲＤａであり、その道路ＲＤａに設置される別の電柱広告塔１０１はＡ１およびＡ２で示す電柱広告塔１０１ａである。
【００３０】
広告表示処理は、表示装置Ｄに広告情報を表示させる処理である。広告情報は、広告コンテンツを含む画像データに基づいて表示装置Ｄを駆動することによってなされる。画像データは、一例として、管理用の上位機（図示せず）から配信される。
【００３１】
警告表示処理は、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１から警告開始信号を受信し、その後に警告終了信号を受信するまでの間、表示装置Ｄの表示を広告情報から警告情報に切り替える処理である。警告情報には、死角となる道路ＲＤにおいて交差点Ｘに物体Ｏが近づいていることの注意情報や、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１から転送されたそのような物体Ｏの動画画像等が含まれている。
【００３２】
以上説明したように、本実施の形態よれば、交差点Ｘに向けて進行する際、交差点Ｘの近傍に設置されたた電柱広告塔１０１の表示装置Ｄに、死角となる道路ＲＤの状況が警告情報として示される。これにより、電柱１１用の広告表示を利用して交通安全情報を提供することができる。
【００３３】
しかも、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１から送信された警告開始信号から警告終了信号の間だけ、広告情報が警告情報に切り替えられる。これにより、表示装置Ｄの表示面を大型化することなく、広告情報と警告情報という二種類の情報を表示することができる。これに加えて、広告情報から警告情報に切り替わる瞬間、これを見る者に強い印象が与えられ、その結果、交通安全情報を強く印象付けることができる。したがって、より一層の交通安全の推進を図ることができる。
【００３４】
図３は、表示装置Ｄの各種形態を示す電柱広告塔１０１の正面図である。ここでは、三種類の表示装置Ｄを例示する。
【００３５】
図３（ａ）は、図４ないし図１６に基づいて後述する巻物形態の表示媒体ＤＭを採用した一例である。この表示媒体ＤＭは、有機ＥＬシートＥＬＳを含んでいる。ここでは、有機ＥＬシートＥＬＳに、「自動車が来ます。ご注意ください。時速４０キロ接近中」という文字からなる警告表示が表示されている一例を示している。
【００３６】
図３（ｂ）は、電柱に巻く防護管形態の表示媒体ＤＭを採用した一例である。この表示媒体ＤＭは、有機ＥＬシートＥＬＳによって形成されている。ここでは、有機ＥＬシートＥＬＳに、右側から自動車が来ることを示す絵柄と共に、「時速４０キロ接近中」という文字からなる警告表示が表示されている一例を示している。
【００３７】
図３（ｃ）は、電柱の高所に設置する信号機形態の表示媒体ＤＭを採用した一例である。この表示媒体ＤＭも、有機ＥＬシートＥＬＳによって形成されている。ここでは、有機ＥＬシートＥＬＳに、右側から物体が接近していることを示す絵柄からなる警告表示が表示されている一例を示している。
【００３８】
以下、図３（ａ）に例示するような表示媒体ＤＭを採用した表示装置Ｄを例に挙げ、その内容を図４ないし図１６に基づいて詳細に説明する。
【００３９】
図４は、電柱広告塔１０１の外観を示す正面図、図５は、電柱広告塔１０１の外観を示す側面図である。本実施の形態の電柱広告塔１０１は、電柱１１に対して、金属ベルト１２とサポート１３とによって取り付けられている。電柱広告塔１０１は、矩形筐体状の基部１０２の下部に外灯１０３を取り付け、外灯１０３の上方位置に昇降体１０４を昇降自在に設け、昇降体１０４の昇降動作に応じて広告や地域情報の提供に用いられる表示媒体ＤＭを設置できるようにしている。つまり、電柱広告塔１０１において、昇降体１０４はハンドル５１の回転操作によって上げ下げ可能である。そこで、表示媒体ＤＭを巻き物のようにして保持する媒体保持部３２を基部１０２の正面下方から飛び出す設置棒１０５にセットし、昇降体１０４には表示媒体ＤＭの端部に設けられたバー３３をセットする。この状態で、基部１０２の側部に設けた錠部１０６にハンドル５１の鍵部５２（図８参照）を差し込み、ハンドル５１を回転操作する。すると、昇降体１０４が上昇し、媒体保持部３２から表示媒体ＤＭが引き出されて出現する。
【００４０】
電柱広告塔１０１は、その錠部１０６の位置が地表面から２ｍ程度の高さの位置に設置される。そこで、設置棒１０５に対して媒体保持部３２を着脱したり錠部１０６に取り付けたハンドル５１を回転させたりするに際して、作業者は、脚立等に乗って作業を行なうことになる。
【００４１】
図６は、使用の一態様を示す電柱広告塔１０１の正面図である。図６に一例を示すように、表示媒体ＤＭには広告や地域情報等の提供情報が描かれている。そこで、電柱広告塔１０１は、昇降体１０４と媒体保持部３２との間に表示媒体ＤＭを出現させることで、提供情報を表示して広告宣伝機能、情報提供機能を果たすことができる。
【００４２】
更に、電柱広告塔１０１は、比較的低所に外灯１０３を有している。このように低所に配された外灯１０３によって、電柱１１の近くを通行する者の足元を照らす効果が生まれる。そこで、外灯１０３としてＬＥＤ照明装置等のような演色性が期待できる照明を用いることにより、今までにない独特な照明空間を発生させることができる。
【００４３】
以下、電柱広告塔１０１の詳細を説明する。
【００４４】
図７（ａ）は表示媒体ＤＭが収納されている状態、図７（ｂ）は表示媒体ＤＭが少し引き出された状態をそれぞれ示す媒体保持部３２の斜視図である。表示媒体ＤＭは、筒状の媒体保持部３２の内部で中空であって回転自在の中心軸（図示せず）に巻き込まれた状態で保持されており、その端部に設けられたバー３３を持って引き出すことで引き出し可能となっている（図７（ｂ）参照）。媒体保持部３２は、引き出した表示媒体ＤＭをゼンマイ（図示せず）の力で巻き戻すことができる。そのための構造として、媒体保持部３２は、その一端側にゼンマイを巻き戻し動力源とする巻戻し機構（図示せず）を内蔵する巻戻し部３４を有している。巻戻し部３４の内部では、表示媒体ＤＭが引き出されるにつれてゼンマイが巻かれていき、巻かれたゼンマイは初期状態への復元力を蓄える。これにより、引き出した表示媒体ＤＭをフリーな状態にすると、巻かれたゼンマイの復元力によって表示媒体ＤＭが巻き戻されて媒体保持部３２に収納される。このような媒体保持部３２は、巻戻し部３４と反対側の端部にセット部３５を有している。セット部３５は、表示媒体ＤＭを保持する前述の中心軸の中空部分に連通するセット孔３６を有し、その周囲に一対のフック溝３７を有している。フック溝３７は、セット孔３６の軸を中心とする円周上に位置する溝であり、それらの一端は溝よりも径が大きな大径部３７ａとなっている。
【００４５】
表示媒体ＤＭは、複数の情報提供領域を備えている。個々の情報提供領域には、提供情報が描かれている（図示せず）。また、本実施の形態の表示媒体ＤＭは、有機ＥＬシートＥＬＳを含んでいる（図６、図１４参照）。電柱広告塔１０１は、有機ＥＬシートＥＬＳに前述した警告情報を表示することができる。
【００４６】
図４及び図５に示すように、電柱広告塔１０１の基部１０２は、その正面下方に、媒体保持部３２をセットして保持できるようにした棒状の設置棒１０５を突出させている。設置棒１０５は、媒体保持部３２のセット孔３６に嵌合する径に形成され、媒体保持部３２の内部でその中心軸（図示せず）の中空部分にも嵌合する。図４中、設置棒１０５の上下に示されているのは、設置棒１０５にセットされた媒体保持部３２を抜け止めするためのフックピン１０７である。これらのフックピン１０７は、設置棒１０５に媒体保持部３２がセットされると、媒体保持部３２のセット部３５に形成されている一対のフック溝３７に嵌合する位置に形成されている。そして、フックピン１０７は、その頭部が大径となっている。この大径の頭部は、フック溝３７の大径部３７ａには挿通して溝部には挿通しない径に定められている。そこで、設置棒１０５に対する媒体保持部３２のセット作業時、フック溝３７の大径部３７ａをフックピン１０７に位置合わせして媒体保持部３２を押し込み右回転させると、媒体保持部３２は設置棒１０５に確実に保持される。
【００４７】
図５に示すように、電柱広告塔１０１の基部１０２は、その中央部に縦長の長孔１０８を有しており、この長孔１０８に沿って昇降体１０４を移動させる。長孔１０８は、設置棒１０５を通る鉛直線上に形成されている。
【００４８】
更に、図４〜図６に示すように、基部１０２の上部にはスピーカ１３１が取り付けられている。
【００４９】
図８は、昇降体１０４を昇降駆動するための鍵付きのハンドル５１を示す斜視図である。ハンドル５１は、ハンドルアーム５３の一端側に把持部５４を突出させ、ハンドルアーム５３の他端側に鍵部５２を突出させて設けている。ハンドルアーム５３の面のうち、鍵部５２の突出面と把持部５４の突出面とは互いに反対側となっている。鍵部５２は、電柱広告塔１０１の側に設けられた錠部１０６に差し込むことができる鍵である。したがって、錠部１０６及び鍵部５２は、容易に真似されない形状に形成されていることが望ましい。また、図４及び図６は、電柱広告塔１０１の左側面を示しているために右側面は示されないが、錠部１０６は、基部１０２の左側面のみならず、両側面に形成されていても良い。これにより、右利き及び左利きのいずれの利き腕の作業者にも使い勝手が良いものとなる。
【００５０】
図９は、電柱広告塔１０１の縦断正面図、図１０は、電柱広告塔１０１の横断平面図である。昇降体１０４は、長孔１０８が形成された基部１０２の基部フロントパネル１０９に三対のローラ対１１０によって三点支持される昇降機構１１１を一体的に有している（図１１も参照のこと）。この昇降機構１１１については、図１１に基づいて後述する。ハンドル５１の回転操作に基づいて昇降機構１１１に昇降動作を与えているのは、巻き掛け伝動機構である動力変換機構１１２である。つまり、基部１０２は、その内部上下位置に一対のプーリ１１３を設けている。これらのプーリ１１３は、基部１０２に回転自在に取り付けられて互いに水平配置された一対の支軸１１４に固定され、支軸１１４の回転と共に回転自在である。これらのプーリ１１３には、ワイヤＷが掛け渡されており、これによって巻き掛け伝動機構が構成されている。そこで、昇降機構１１１に設けた連結体１１５をワイヤＷに連結固定することで（図１２も参照のこと）、一対のプーリ１１３の回転運動を昇降体１０４の昇降運動に変換して伝達することが可能となる。本実施の形態においては、下方に位置する下部支軸１１４ａに、基部１０２の側面に設けられた鍵部５２を連結している。これにより、下部支軸１１４ａが駆動力を受ける受動部となり、ハンドル５１の回転操作によって生ずる回転駆動力に従い下部支軸１１４ａが回転する。動力変換機構１１２は、受動部である下部支軸１１４ａの回転運動を上方に位置する支軸１１４と共にワイヤＷに伝達してワイヤＷを回転させ、これによって昇降体１０４を昇降させる。つまり、受動部である下部支軸１１４ａの回転運動を昇降体１０４の昇降運動に変換するわけである。
【００５１】
図１１は、昇降機構１１１の分解斜視図である。昇降機構１１１は、主フレーム１１６に三対のローラ対１１０が固定されて形成されている。ローラ対１１０のうち、二対は基部１０２の基部フロントパネル１０９の外部側に配置され、一対は基部フロントパネル１０９の内部側に配置される。基部フロントパネル１０９の外部側に配置される二対のローラ対１１０は、それぞれ、外側ローラフレーム１１７の上下に回転自在に取り付けられた一対のローラＲである。基部フロントパネル１０９の内側に配置される一対のローラ対１１０は、内側ローラフレーム１１８の左右に回転自在に取り付けられた一対のローラＲである。そして、外側ローラフレーム１１７は、主フレーム１１６の上下幅と同一寸法の上下幅を有する接合部１１９を有し、この接合部１１９を接合させて主フレーム１１６に固定されている。また、内側ローラフレーム１１８は、円筒状の連結筒１２０を介して主フレーム１１６に固定されている。連結筒１２０は、基部フロントパネル１０９に形成された長孔１０８を通り、基部フロントパネル１０９の外側においては主フレーム１１６に連結固定され、基部フロントパネル１０９の内側においては内側ローラフレーム１１８に連結固定される。そして、主フレーム１１６に対する外側ローラフレーム１１７及び内側ローラフレーム１１８の固定は、一例としてネジ止めによってなされる。そのために、それらの主フレーム１１６、外側ローラフレーム１１７及び内側ローラフレーム１１８には、ネジ通しのためのネジ通し孔ＴＨが複数個形成されている。また、主フレーム１１６は、その両側が直角に屈曲形成され、この屈曲部分に昇降体１０４との間の連結固定片１２１を有している。昇降体１０４との間の連結固定も、一例としてネジ止めによってなされる。そこで、連結固定片１２１にも、複数個のネジ通し孔ＴＨが形成されている。
【００５２】
上記昇降機構１１１の構成において重要なことは、連結筒１２０の長さである。連結筒１２０の長さは、基部フロントパネル１０９の外側に配置されるローラ対１１０のローラＲと内側に配置されるローラ対１１０のローラＲとの間のクリアランスを決める。この点、図１０に示すように、それらの基部フロントパネル１０９の内外のローラＲ間のクリアランスは、基部フロントパネル１０９の厚み分として規定されていなければならない。そこで、連結筒１２０は、基部フロントパネル１０９の内外のローラＲ間のクリアランスを基部フロントパネル１０９の厚み分とする長さに設定されている。
【００５３】
以上説明したように、昇降機構１１１は、昇降体１０４に一体的に固定され、基部フロントパネル１０９の内外で三対のローラ対１１０によって三点支持され、昇降体１０４を昇降自在に支持する。
【００５４】
図１２は、昇降体１０４、昇降機構１１１及び巻回機構１４３の縦断正面図、図１３は、昇降体１０４において表示媒体ＤＭを保持する媒体保持筒１２２と昇降体１０４のフロントパネル１２３の裏面側との分解斜視図である。図１２を参照することで、昇降機構１１１における主フレーム１１６と連結筒１２０と内側ローラフレーム１１８との間の連結結合構造が明らかとなる。つまり、これらの主フレーム１１６と連結筒１２０と内側ローラフレーム１１８とは、昇降体１０４の内部側からそれらを挿通する長ネジＬＳがボルトＢによって止められることで、一体に連結結合されている。
【００５５】
次いで、昇降体１０４は、表示媒体ＤＭのバー３３を着脱自在に保持する構造として、媒体保持筒１２２を有している。媒体保持筒１２２は、表示媒体ＤＭのバー３３を挿入可能な一端開口の筒状部材である。媒体保持筒１２２は、昇降体１０４の内部において、中央部分に配置されており（図１０も参照のこと）、先端側を昇降体１０４のフロントパネル１２３に固定されたアダプタ１２４に、後端側をボトムパネル１２５に固定されたホルダ１４１にそれぞれ回転自在に支持されている。つまり、図１３に示すように、フロントパネル１２３においては、その裏面に媒体保持筒１２２が嵌合するアダプタ１２４が固定されており、媒体保持筒１２２はアダプタ１２４に回転自在に嵌合して支持されている。また、ホルダ１４１に回転自在に支持された媒体保持筒１２２の後端側には、ホルダ１４１よりも媒体保持筒１２２の先端側に位置させてＥリング１４２が装着されている。これにより、媒体保持筒１２２は、その軸方向への変位が規制されている。
【００５６】
昇降体１０４のフロントパネル１２３及びアダプタ１２４とボトムパネル１２５、それに媒体保持筒１２２には、表示媒体ＤＭを通すためのスリット１２３ａ、１２４ａ、１２５ａ、１２２ａが形成されており、全体として装着用スリット１２６を形成している。この装着用スリット１２６は、設置棒１０５を含む鉛直線上に位置付けられている（図５参照）。
【００５７】
そして、図５に示すように、昇降体１０４には、フロントパネル１２３、アダプタ１２４及び媒体保持筒１２２を通り、表示媒体ＤＭのバー３３をフロントパネル１２３の前面から挿入するための媒体装着孔ＳＨが形成されている。
【００５８】
また、昇降体１０４は、回転自在に支持した媒体保持筒１２２を回転駆動するための巻回機構１４３を内蔵している。この巻回機構１４３は、減速機構１４４を介して、アクチュエータとしてのモータＭの回転駆動力を媒体保持筒１２２に伝達するための機構である。減速機構１４４は、歯車列によって形成され、モータＭの回転数を減速して媒体保持筒１２２に伝達する。媒体保持筒１２２には、減速機構１４４の一部をなす従動ギア１４５が固定されている。
【００５９】
図１２中には図示しないが、昇降体１０４には、媒体保持筒１２２の回転位置を検出するための位置センサＳ（図１４参照）が組み込まれている。昇降体１０４においては、表示媒体ＤＭのバー３３を媒体装着孔ＳＨに挿入して装着するに際して、媒体保持筒１２２に形成されているスリット１２２ａが必ず真下を向いていなければならない。位置センサＳは、媒体保持筒１２２のスリット１２２ａが真下を向いているかどうかを検出するセンサである。一例として、位置センサＳとして反射型光電センサを用い、媒体保持筒１２２にはそのスリット１２２ａが真下を向いた場合に反射型光電センサに反応を生じさせるマークを印しておく。マークは、通常よりも反射率が高くなるもの、あるいは反対に反射率が低くなるものを用いることができる。
【００６０】
本実施の形態の電柱広告塔１０１は、こうして媒体保持筒１２２を回転駆動することによって、媒体保持筒１２２にバー３３がセットされている表示媒体ＤＭを巻き取り、あるいは巻き戻し、表示媒体ＤＭ中の所望の情報提供領域を昇降体１０４の直下に出現させることを可能にしている。
【００６１】
ここで、前述した設置棒１０５及びフックピン１０７は、媒体保持部３２を昇降体１０４の下方位置で基部１０２に着脱自在に保持させるという役割を担っている。また、媒体保持筒１２２、媒体装着孔ＳＨ及び装着用スリット１２６は、媒体保持部３２から引き出された表示媒体ＤＭを昇降体１０４に着脱自在に保持させる役割を担っている。そこで、これらの設置棒１０５、フックピン１０７、媒体保持筒１２２及び装着用スリット１２６は、表示媒体ＤＭ及びこれを保持する媒体保持部３２を電柱広告塔１０１にセットし保持するための媒体装着機構１２７を構成している。
【００６２】
図１４は、電柱広告塔１０１の各部の電気的接続を示すブロック図である。電柱広告塔１０１は、基部１０２に制御回路１５１を内蔵している。制御回路１５１は、情報処理を実行して各部を集中的に制御する制御部１５２を主体として、この制御部１５２に、メモリ１５３、通信回路１５４、モータ駆動回路１５５、設置センサ１５６、音声合成回路１５７、及びＩ／Ｏ１５８が接続されて構成されている。
【００６３】
制御部１５２は、一例として、予め決められたシーケンスを実行する回路が印刷された半導体チップによって構成されている。もっとも、情報処理機能を有していれば、そのような半導体チップ構成のものでなくても良い。
【００６４】
メモリ１５３は、制御部１５２と共に１チップ化されていても、制御部１５２とは別体で用意されたものであっても良い。
【００６５】
通信回路１５４は、別の電柱広告塔１０１や管理用の上位機（図示せず）等とデータ通信するための回路である。
【００６６】
モータ駆動回路１５５は、媒体保持筒１２２を回転駆動するためのモータＭを駆動するための回路である。また、本実施の形態では、モータ駆動回路１５５に、位置センサＳの出力を取り込むための回路が組み込まれている。
【００６７】
設置センサ１５６は、電柱広告塔１０１に媒体保持部３２及び表示媒体ＤＭが装着されて昇降体１０４が所期の上昇位置まで上げられたかどうかを検出するセンサである。つまり、設置センサ１５６は、設置棒１０５及びフックピン１０７に媒体保持部３２が正しく装着されたこと、昇降体１０４の媒体保持筒１２２に表示媒体ＤＭのバー３３が正しく装着されたこと、そして昇降体１０４が所期の上昇位置まで上げられたこと、の三つの物理現象を検出し、検出結果を出力する。このような設置センサ１５６としては、リレースイッチを利用したセンサ、マイクロスイッチを利用したセンサ、光電センサ等、従来の各種のセンサを用いることができる。
【００６８】
音声合成回路１５７は、音声データに基づいて音声を合成する音声合成ＬＳＩを含み、音声合成ＬＳＩの出力をアナログ信号に変換して増幅し、スピーカ１３１から音声発生させる回路である。
【００６９】
Ｉ／Ｏ１５８は、有機ＥＬシートＥＬＳに対するデータ入出力用である。Ｉ／Ｏ１５８は、接続部１５９を介して有機ＥＬシートＥＬＳのドライブ回路４２に接続している。
【００７０】
ここで、有機ＥＬシートＥＬＳのドライブ回路４２、そして、このドライブ回路４２を電柱広告塔１０１の制御部１５２にＩ／Ｏ１５８経由で接続させる接続部１５９について説明する。
【００７１】
まず、ドライブ回路４２は、表示媒体ＤＭをロール状にして保持する媒体保持部３２に内蔵されている。一例として、ドライブ回路４２は、媒体保持部３２における表示媒体ＤＭの支軸に組み込まれており、表示媒体ＤＭの側部にプリントされたフレキシブルな配線（図示せず）を介して有機ＥＬシートＥＬＳに接続されている。本実施の形態では、有機ＥＬシートＥＬＳはバー３３に最も近い情報提供領域をなす位置に配置されているわけであるが、ドライブ回路４２との間の配線を考慮すると、表示媒体ＤＭの支軸に最も近い情報提供領域に有機ＥＬシートＥＬＳを配置することも好ましい。いずれにしても、有機ＥＬシートＥＬＳとドライブ回路４２とは多数本の配線を介して接続されている必要がある。
【００７２】
次いで、接続部１５９は、一例として、基部１０２に設けられたフックピン１０７と媒体保持部３２に設けられたフック溝３７とを利用して形成されている。つまり、フック溝３７には、ドライブ回路４２に接続する複数個の接点を仕組んでおく。そして、フックピン１０７にも、制御部１５２に接続されたＩ／Ｏ１５８に接続する複数個の接点を設けておく。そして、設置棒１０５に対する媒体保持部３２の装着に伴いフック溝３７にフックピン１０７がフックした状態で、フック溝３７側の接点とフックピン１０７側の接点とが接続されるようにするわけである。あるいは、別の一例として、媒体保持部３２が有するセット部３５の端面と基部１０２における設置棒１０５の周囲とに複数個の接点を用意しておき、設置棒１０５に対する媒体保持部３２の装着に伴いフック溝３７にフックピン１０７がフックすると、それらの接点同士が個々に接続されるような構造の接続部１５９としても良い。有機ＥＬシートＥＬＳのドライブ回路４２とＩ／Ｏ１５８との接続にはそれ程多くの接点を必要としないため、各種の構造によって容易に接続部１５９を構成することができる。
【００７３】
さらに、制御部１５２には、ソナーセンサＳの出力およびカメラＣの画像データを取り込むためのＩ／Ｏ１６０も接続されている。これらのソナーセンサＳおよびカメラＣは、基部１０２には取り付けられず、電柱広告塔１０１が設置される電柱１１の上方位置に設置されている。
【００７４】
前述したように、電柱広告塔１０１の制御部１５２は、代表的な処理として、物体検出処理、情報提供処理、広告表示処理、および警告表示処理を実行する。これらのうち、物体検出処理および情報提供処理は、死角となる道路ＲＤに設置されている別の電柱広告塔１０１に交通安全情報の通報を行なうための処理であり、この意味で、交通安全情報の通報処理という範疇で括ることができる。これに対して、広告表示処理および警告表示処理は、死角となる道路ＲＤに設置されている別の電柱広告塔１０１から通報を受けた場合に自ら行なう交通安全情報の報知のための処理であり、この意味で、交通安全情報の報知処理という範疇で括ることができる。そこで、電柱広告塔１０１の制御部１５２は、交通安全情報の通報処理のためのルーチンと交通安全情報の報知処理のためのルーチンとを別個に実行する。
【００７５】
図１５は、電柱広告塔１０１が実行する交通安全情報の通報処理の流れを示すフローチャートである。制御部１５２は、ソナーセンサＳの出力を取り込んで物体Ｏの検知を行なうと（ステップＳ１０１）、速度予測処理を実行する（ステップＳ１０２）。これは、一例として、微小時間の時間間隔を隔てて受信したソナーセンサＳの出力に基づき物体Ｏの移動距離を計算することで、算出することができる。
【００７６】
ついで、制御部１５２は、ソナーセンサＳの出力に基づいて、物体Ｏが自らの通報領域（図２参照）内に入ったかどうかを判定する（ステップＳ１０３）。制御部１５２は、物体Ｏが自らの通報領域内に入ったと判定した場合（ステップＳ１０３のＹＥＳ）、物体Ｏが通報領域外に抜けたことを判定するまで（ステップＳ１０５のＹＥＳ）、通報処理を実行する（ステップＳ１０４）。そして、制御部１５２は、物体Ｏが通報領域外に抜けたことを判定すると（ステップＳ１０５のＹＥＳ）、通報終了信号を送信する（ステップＳ１０６）。
【００７７】
ここで、物体Ｏが自らの通報領域内に入ったことの判定（ステップＳ１０３のＹＥＳ）は、交差点Ｘに向かう物体Ｏが交差点Ｘの手前所定距離まで近づいたことを検出する近接検出を意味する。そして、物体Ｏが通報領域外に抜けたことの判定（ステップＳ１０５のＹＥＳ）は、通報領域に入った物体Ｏが交差点Ｘに至ったことを検出する到来検出を意味する。したがって、これらのステップＳ１０３、ステップＳ１０５の処理によって、物体検出手段の機能および物体検出工程が実行される。
【００７８】
ステップＳ１０４の通報処理は、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１に対して、警告開始信号およびステップＳ１０２で予測した速度のデータからなる通報データを送信出力する処理である。また、ステップＳ１０６の通報終了信号の送信は、死角となる道路ＲＤの側に設置される別の電柱広告塔１０１に対して、警告終了信号を通報データとしての送信出力する処理である。したがって、これらのステップＳ１０４、ステップＳ１０６の処理によって、情報提供手段の機能および情報提供工程が実行される。
【００７９】
これに加えて、ステップＳ１０４の通報処理は、カメラＣが撮影した動画の画像データも通報データとして送信出力する。この画像データは、交差点Ｘに向かう物体Ｏを動画撮影した動画である。そこで、制御部１５２は、近接検出から到来検出までの間、動画データを別の電柱広告塔１０１に向けて配信する（動画配信手段、動画配信工程）。
【００８０】
図１６は、電柱広告塔１０１の制御部１５２が実行する交通安全情報の報知処理の流れを示すフローチャートである。制御部１５２は、通報データ（図１５のフローチャート中のステップＳ１０４参照）の受信に待機している（ステップＳ２０１）。通報データの受信を判定しない場合（ステップＳ２０１のＮＯ）、制御部１５２は、広告表示処理を実行している。つまり、電柱広告塔１０１は、一例として、管理用の上位機（図示せず）から配信された広告コンテンツを含む画像データを受信し、これをメモリ１５３に保存している。そこで、制御部１５２は、メモリ１５３に保存した画像データに従った有機ＥＬシートＥＬＳの駆動用信号を生成し、これをＩ／Ｏ１５８に出力する。有機ＥＬシートＥＬＳのドライブ回路４２は、Ｉ／Ｏ１５８から出力された駆動用信号を受信すると、有機ＥＬシートＥＬＳに駆動用信号の元となる画像データに応じた画像を表示させる。この場合、メモリ１５３に保存されているのは、広告コンテンツを含む画像データであるので、電柱広告塔１０１は有機ＥＬシートＥＬＳに広告を映し出すことができる。あるいは、電柱広告塔１０１は、別の一例として、管理用の上位機（図示せず）から外部に露出させる表示媒体ＤＭの情報提供領域を特定する情報を受信し、これをメモリ１５３に保存している。そこで、制御部１５２は、メモリ１５３に保存した情報提供領域を特定する情報に従い、当該情報提供領域が外部に表示されるようモータＭを駆動制御し、表示媒体ＤＭの位置を調整する。ここに、表示装置Ｄに広告情報を表示させる広告表示手段の機能および広告表示工程が実行される。
【００８１】
これに対して、制御部１５２は、通報データの受信を判定すると（ステップＳ２０１のＹＥＳ）、現在、警告情報を報知中であるかどうかを確認する（ステップＳ２０２）。図１５のフローチャート中のステップＳ１０４の通報処理では、死角になる道路ＲＤに設置されている左右の電柱広告塔１０１に通報データを送信出力することになる。このため、制御部１５２が、図１６のフローチャート中のステップＳ２０１で通報データの受信判定をした際（ステップＳ２０１のＹＥＳ）、既に左右いずれかの電柱広告塔１０１から通報データを受信中である可能性がある。これを判定するのがステップＳ２０２の処理である。
【００８２】
制御部１５２は、ステップＳ２０２で、現在、警告情報を報知中ではないと判定した場合（ステップＳ２０２のＮＯ）、通報終了信号（図１５のフローチャート中のステップＳ１０６参照）を受信するまで（ステップＳ２０４のＹＥＳ）、報知処理を実行する（ステップＳ２０３）。制御部１５２は、報知処理に当たり、有機ＥＬシートＥＬＳが表示されるようにモータＭを駆動制御し、この有機ＥＬシートＥＬＳに警告情報を表示する。一例として、警告情報は、「右から自動車が来ます。ご注意ください。時速４０キロ接近中」という文字からなる警告表示によってなされる（図６参照）。右から物体Ｏが来ることは、ステップＳ２０１で受信判定した通報データの送信元の情報から知ることができ、その物体Ｏが自動車であることと時速が４０キロであることは、そのような通報データに含まれている速度情報等によって知ることができる。
【００８３】
これに加えて、制御部１５２は、通報データとして、別の電柱広告塔１０１が有するカメラＣが撮影した動画である画像データを受信している。そこで、図６等には例示しないが、制御部１５２は、受信した画像データに基づく映像を警告情報に含ませる（動画放映手段、動画放映工程）。
【００８４】
さらに、制御部１５２は、報知処理として、必要に応じて、音声報知を行うようにしても良い。音声報知は、音声データを生成し、生成した音声データに基づく音声合成回路１５７によって合成音声を生成し、これをスピーカ１３１から音声出力することによりなされる。一例として、死角となる道路ＲＤから交差点Ｘに向かう物体Ｏが危険なほど高い速度であるような場合、音声報知を併用することで、安全性を格段に向上させることができる。
【００８５】
その後、制御部１５２は、通報終了信号（図１５のフローチャート中のステップＳ１０６参照）の受信を判定すると（ステップＳ２０４のＹＥＳ）、通報データ受信中であるかどうかを確認する（ステップＳ２０５）。ステップＳ２０３での報知処理の間に、別の電柱広告塔１０１から通報データを受信している可能性があるからである。
【００８６】
制御部１５２は、ステップＳ２０５で、通報データ受信中であると判定すると（ステップＳ２０５のＹＥＳ）、ステップＳ２０３での報知処理の間に、別の電柱広告塔１０１から通報データを受信しているはずなので、ステップＳ２０３における報知処理にリターンする。
【００８７】
また、制御部１５２は、ステップＳ２０２で、現在、警告情報を報知中であると判定した場合（ステップＳ２０２のＹＥＳ）、分割報知処理を実行する（ステップＳ２０６）。分割報知処理というのは、交差点Ｘの死角となる道路ＲＤの右側と左側とにそれぞれ設置されている二台の電柱広告塔１０１から送信された通報データを、一画面中に分割して表示する処理である。この条件では、二台の電柱広告塔１０１から通報データを受信していることになるからである。
【００８８】
制御部１５２は、分割表示処理中（ステップＳ２０６）、二台のうちのいずれか一方の電柱広告塔１０１からの通報終了信号の受信を判定すると（ステップＳ２０７のＹＥＳ）、ステップＳ２０４の判定処理に移行し、もう一台の電柱広告塔１０１からも通報終了信号を受信したかどうかを判定する。この際、分割表示ではない通常の表示処理に復帰する（ステップＳ２０３）。
【００８９】
そして、制御部１５２は、ステップＳ２０５で、通報データ受信中ではないと判定すると（ステップＳ２０５のＮＯ）、図１６のフローチャートに示す処理を終了する。これにより、制御部１５２は、表示装置Ｄの表示を、警告表示から広告表示に復帰させる。つまり、制御部１５２は、警告開始信号を受信してから（ステップＳ２０１のＹＥＳ）、警告終了信号を受信するまで（ステップＳ２０５のＮＯ）の間のみ、表示装置Ｄの表示を広告情報から警告情報に切り替え、その後は、警告表示を広告表示に復帰させるわけである。
【００９０】
以上説明したステップＳ２０１〜ステップＳ２０７の処理によって、警告表示手段の機能および警告表示工程が実行される。
【００９１】
こうして、図４ないし図１６に基づいて説明した図３（ａ）に例示するような表示媒体ＤＭを採用した表示装置Ｄを用いた電柱広告塔１０１によれば、媒体保持部３２の巻戻し部３４には巻戻し機構が仕組まれているため、表示媒体ＤＭを保持している昇降体１０４を下降させると、これに合せて表示媒体ＤＭが媒体保持部３２に巻き戻される。したがって、表示媒体ＤＭの撤去作業が極めて容易となる。
【００９２】
また、昇降体１０４を昇降させるに際して、基部１０２の側の錠部１０６に適合する鍵部５２を有するハンドル５１を必要とする。このため、ハンドル５１の管理をしっかり行なっていれば、セキュリティ性が高く、愉快犯による犯罪等を防止し抑制することができる。
【符号の説明】
【００９３】
１１    電柱
１１ａ  電柱
１１ｂ  電柱
３２    媒体保持部
４２    ドライブ回路
１０１    電柱広告塔
１０１ａ  電柱広告塔
１０１ｂ  電柱広告塔
１０２    基部
１０４    昇降体
１１１    昇降機構
１１２    動力変換機構
１１４ａ  下部支軸（受動部）
１２７    媒体装着機構
１４３    巻回機構
１５２    制御部
１５４    通信回路（送受信部）
１５８    Ｉ／Ｏ（入出力回路）
１５９    接続部
Ｃ    カメラ（撮影装置）
Ｄ    表示装置
ＤＭ    表示媒体
ＥＬＳ    有機ＥＬシート
Ｍ    モータ（アクチュエータ）
Ｏ    物体
Ｒ    道路
ＲＤａ  道路
ＲＤｂ  道路
Ｓ    ソナーセンサ（センサ）
Ｘ    交差点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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