(57)【要約】【課題】  ハンドルが上部にあり、その下に十字型のチャック部と共にドライバーが回転する構造のドライバーは、部品組み立て式で作製すると、部品点数が多く、時間と費用がかかる傾向がありました。  かといって、複数の部品部分を切削加工で一挙に削り出したり、型で制作して手間は減らしても、金属性だと重くなりすぎます。  樹脂で製作すれば軽くなりますが、ドライバーチップと樹脂ボディの接合部の剛性が不足してしまいます。【解決手段】ドライバーチップ接合部において、ドライバーチップを金属製のネジで左右から押さえることにより、ネジが回転する力を押さえることができます。  そして、ネジにかかった力は、ネジのネジ部と接合する、樹脂ボディの雌ネジ部が受け止めます。ネジのネジ部と接合する樹脂ボディの雌ネジ部を長く取ることにより、ネジ回転の力に耐えることが出来ます。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】工具分野、ドライバー
【背景技術】回転アシスト付きドライバー
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】上部にハンドルがあり、その下に十字型のチャックがあり、そのチャックと共に回転するドライバーは十字の部分に指がかかり易く、指に引っ掛けて回転させることもできるし、直径が大きいので楽にネジ部に力を与えることができて便利ですが、金属部品で組み立て式で製作すると構造が複雑になり、部品点数が増えて作るのに手間と費用がかかる問題がありました。
かといって、削り出しや型製作は、複数の部品部分を一挙に製作出来、手間を省けますが、金属製の場合重くなってしまいますし、樹脂で作製すると、ドライバーチップ保持部分の剛性に問題が出てしまいます。
【課題を解決するための手段】
【０００３】  十字型のツマミ部のあるチャック部分を、樹脂で削り出すか、あるいは型で一挙に製作することにより部品点数を削減する。
樹脂ボディに開けた穴とそこに差し込んだドライバーチップの接合部分は、樹脂ボディの外側２ヶ所から金属のネジを締めつけて押さえ付けます。単純に樹脂ボディに開けた穴にドライバーチップを差し込んで使用した場合は、強い力でドライバーを回転させた場合、樹脂ボディでは固定仕切れずにドライバーチップは回転してしまうが、２ヶ所から挟み込むようにネジで押さえ付けてあれば、ドライバーチップは回転しない。
又、ネジの先端にかかった力はネジのネジ部を通して、樹脂の雌ネジ部にかかるが、そのネジ部分の距離を長く取ることによりその力に耐える事ができます。
【発明を実施する為の最良の形態】
【０００４】  図１は十字ツマミ一体型の樹脂ドライバーの全体図です。Ａはハンドル、Ｂは十字ツマミ一体型のドライバーボディ部です。Ｃは十字ツマミ部、Ｄは丸型ツマミ部、Ｋは軸です。
Ｃで指を引っかけて空回転させるように回したり、十字の部分を利用してしっかりと回したりします。十字の部分は円周も大きいので軽い力で回せます。
Ｄをつまんで回転させれば、右にも左にも細かく回転できます。Ｅはドライバーチップ固定ネジです。ドライバーチップＦを雌ネジ部Ｊを通して２方向から締め込んで固定します。ネジの先端の平面部Ｈがドライバーチップ平面部を押さえ付け、ドライバーチップが抜け落ちないようにし、又、チャックを回転させて板等に実際にネジを締め付ける時にドライバーチップかかる力を、Ｅネジのネジ部Ｉを通して樹脂ボデイの雌ネジ部Ｊで受け止めます。
【０００５】  図２は図１を下から見た図です。ＧはドライバーチップＦの差し込み穴で、ドライバーチップＦと同じ６角形になっています。
ドライバーチップＦをネジ穴Ｊを通して２方向からＥネジで締め込んで固定します。ネジの先端の平面部がドライバーチップ平面部を押さえつけます。
【０００６】  図３は十字ツマミ付き樹脂ドライバーの、ドライバー差し込みタイプです。ドライバーチップ接続タイプではＧ穴は６角でしたが、このタイプは市販ドライバーを接続できる丸四角穴、あるいは同じく６角穴になっています。
ドライバーの柄の部分Ｆをネジ穴Ｊを通して２方向からＥネジを締め込んで固定します。ネジの先端の平面部Ｈがドライバーチップを押さえつけます。
【発明の効果】
ハンドル下にチャックがありチャックにはドライバーチップあるいはドライバーが接続されて、チャックと一体となって回転可能になっているので、スムーズに回転でき、そのチャック部分は丸ツマミと十字型ツマミの２種類のツマミが併設されているので、用途に応じて使い分けができ、十字ツマミを使用すれば指にかけて回転させることが出来ます。その円周は大きいので、小さな力で回転させることが出来ます。
丸いツマミ部及び十字型のツマミ部とがある本体を、切削あるいは型で製作することにより、部品点数を減らし、製作時間、コストを安くすることが出来ます。
ドライバーチップを金属ネジで挟み込む方法により、柔らかな樹脂ボディでもドライバーチップを接続して使用することが可能になりました。又、ドライバーチップあるいはドライバーの交換も自由に行うこともできます。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】十次型チャック付き樹脂製ドライバー説明図
【図２】十次型チャック付き樹脂製ドライバーチップ接続型図
【図３】十次型チャック付き樹脂製ドライバー、ドライバー接続型図
【符号の説明】Ａはハンドル、Ｂは丸型ツマミ部及び十字ツマミ部及びボディ一体型のチャック部です。Ｃは十字ツマミ部、Ｄは丸型ツマミ部、Ｅはドライバーチップ固定ネジ、Ｆはドライバーチップ、Ｇはドライバーチップ挿入穴あるいはドライバー挿入穴、Ｈはネジの先端の平らな部分、ＩはＥの固定ネジのネジ部分、Ｊはそのネジが入る樹脂ボディの雌ネジ部、Ｋは本体とハンドル接続軸です。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年6月28日(2010.6.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
最上部に手の平に収まるハンドルがあり、その下に丸型のツマミ部と十字型ツマミ部がある本体が一体型で回転可能に接続されている。その本体には、ドライバーチップが接続されるか、あるいは市販等のドライバーが接続出来、本体と一体となって、本体とともに回転するようになっている。
そのドライバーチップ及びドライバーは本体ボデイの下端に設けられた６角穴、あるいは四角の穴に挿入され、サイドから固定ネジで押さえるようになっているが、左右からネジで締めつけることにより抜けを防止する。
又、固定ネジの先端の平らな部分がドライバーチップボデイのサイド、あるいは市販ドライバー等のサイドを押さえることにより、チャック部を回転させてネジを締める時に、ボディとドライバーチップの，接続部にかかる力に耐えることができる。
ボデイ自体は樹脂なので、通常であれば固定ネジがない場合、樹脂が柔らかいのでドライバーチップ等は回転してしまうが、それをネジ部先端が押さえている。そして、ネジ先端にかかった力は、ネジのネジ部に接合する樹脂ボディの雌ネジ部全体で受け止める構造、方式の十次型ハンドル付き樹脂ドライバー。
【請求項２】
樹脂ボデイに設けられた接合穴にセットしたドライバーチップあるいはドライバーを、同じく樹脂ボデイに設けたネジ穴を通してネジで左右から締めつけることにより、ガタをなくし、抜け落ち防止し、
又、通常なら柔らかい樹脂のボデイではドライバーチップにかかる力に耐えることは不可能であるが、左右から金属のネジで押さえ付けることにより、ドライバーチップが回転するのを押さえている。
そしてその力はネジのネジ部と接合する樹脂ボデイの雌ネジ部が受け止める。樹脂ボデイでも雌ネジ部分を長く取ることによりその力に十分に耐えることができる構造の前記請求項１記載の十次型ハンドル付き樹脂ドライバー。
【請求項３】
ボデイ本体上部は丸型のツマミ部、下部は十字型のツマミ部になっていて丸型のツマミ部は微小回転、弱回転、ツマミ回転ができ、
十字型のツマミ部は上から見ると円形のボディから十字型に突起がでた形状で、指をかけるのに十分な高さがあり、長さはチャックのボディ丸型のツマミ部終了位置からボディ下端まであり、指で摘んで回転させたり、指に引っ掛けたり、指で弾いて回転させることができ、その円の外周は大きいので、小さな力でネジを回転させることができる、
２種類のツマミ部が本体ボディに併設されている前記請求項１記載の十字型チャック付き樹脂ドライバー。