(57)【要約】【課題】従来は車両固定装置１の連結用のアダプタを四角柱状に形成する一方、アダプタ挿入部を四角孔状に形成していたために、車両試験中において試験車両が加速や減速の際に左右に傾くと、四角柱状のアダプタの角部がアダプタ挿入部の内面に圧着して、試験車両が拘束されたり、拘束が解除されたりして車両試験のタイヤ分力、仕事量の再現性が悪化するという問題点があった。【解決手段】車両固定装置１Ａの連結用のアダプタ９Ａを試験車両１０１に設けたアダプタ挿入部に挿入することにより試験車両を固定する試験車両固定構造において，前記アダプタ挿入部を球面軸受１０２Ａで構成した。前記アダプタ９Ａを円柱状に形成すると共に、前記球面軸受１０２Ａの中心の軸受孔１４を円形状に形成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両固定装置の連結用のアダプタを車両に設けたアダプタ挿入部に挿入することにより車両を固定する車両固定構造において、
前記アダプタ挿入部を球面軸受で構成したことを特徴とする車両固定構造。
【請求項２】
前記球面軸受の中心の軸受孔を円形に形成するとともに、前記アダプタを円柱状に形成したことを特徴とする請求項１に記載の車両固定構造。
【請求項３】
前記球面軸受を球面軸受付設治具に設け、該球面軸受付設治具を車両の底面に取り付ける構成にしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両固定構造。
【請求項４】
前記球面軸受付設治具を、前記球面軸受を取り付けた球面軸受支持体と、該球面軸受支持体の長さ方向の両端部に設けられていて該球面軸受支持体を車両の底面に組み付ける組付部材と、で構成したことを特徴とする請求項３に記載の車両固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両固定装置の連結用のアダプタを試験車両等の車両に設けたアダプタ挿入部に挿入することにより車両を固定する車両固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両固定装置として、図６に示すものが開発されている。車両固定装置１は、レール２に沿って矢印Ａ方向（試験車両１０１の前後方向）にスライド可能に試験室内に設置される装置基部３と、この装置基部３の上面側に配置されたアーム支持部４と、このアーム支持部４に片持ち支持されたアーム部５と、を備えている。
【０００３】
アーム支持部４は装置基部３の上面に設けられたレール６に沿って矢印Ｂ方向（試験車両１０１の幅方向）にスライド可能に支持されており、またアーム部５はアーム支持部３の側面に設けられたレール７に沿って矢印Ｃ方向（試験車両１０１の上下方向）にスライド可能に構成されている。８はシャシーダイナモのローラである。
【０００４】
図７に示すように、前記アーム部５の先端部には車体連結用のアダプタ（アタッチメント）９が着脱可能に取り付けられていて、該アダプタ９を試験車両１０１の底面に設けたアダプタ挿入部１０２に挿入することにより、試験車両１０１を固定する。前記アダプタ挿入部１０２には、試験車両１０１の底面に設けられたトルクボックス穴が用いられるが、トルクボックス穴が無い場合には、アダプタ挿入部１０２を設けた治具（図示省略）を、試験車両１０１の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部に組み付けることにより形成される。
【０００５】
図８に示すように、前記アダプタ９は、四角柱状に形成されているとともに、アダプタ挿入部１０２は、四角孔状に形成されている。そして、前記アダプタ９の四面と前記アダプタ挿入部１０２の四面の位置を合わせて、前記アダプタ９を前記アダプタ挿入部１０２に挿入して試験車両１０１を位置決め固定する。（なお、車両固定装置として例えば、特許文献１，特許文献２，特許文献３が知られている）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３１７５５８７号公報(段落０００４〜０００６等）
【特許文献２】特許第３１０９３９６号公報(段落００２９〜００３４等）
【特許文献３】特許第３６１７２３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述したように、従来は、前記車両固定装置１の連結用のアダプタ９を四角柱状に形成する一方、アダプタ挿入部１０２を四角孔状に形成していたために、車両試験中において試験車両１０１が加速や減速の際に左右に傾くと、図９に示すように、四角柱状のアダプタ９の角部９ａがアダプタ挿入部１０２の内面に圧着して、試験車両１０１が拘束されたり、拘束が解除されたりするという現象が起こるために、車両試験のタイヤ分力、仕事量の再現性が悪化する。
【０００８】
本発明は、上記従来の問題点を解決することを目的に為されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、車両固定装置の連結用のアダプタを試験車両等の車両に設けたアダプタ挿入部に挿入することにより車両を固定する車両固定構造において、
前記アダプタ挿入部を球面軸受で構成した。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１の車両固定構造において、前記球面軸受の中心の軸受孔を円形に形成するとともに、前記アダプタを円柱状に形成した。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２の車両固定構造において、前記球面軸受を球面軸受付設治具に形成し、該球面軸受付設治具を車両の底面に取り付ける構成にした。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項３の車両固定構造において、前記球面軸受付設治具を、前記球面軸受を取り付けた球面軸受取付体と、該球面軸受取付体の長さ方向の両端部に設けられていて該球面軸受取付体を車両の底面に組み付ける組付部材と、で構成した。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の車両固定構造は、車両固定装置の連結用のアダプタを挿入するアダプタ挿入部を球面軸受で構成したので、車両の傾き等を球面軸受が吸収するので挙動の再現性を得ることができる。
【００１４】
請求項２の車両固定構造は、前記球面軸受の中心の軸受孔を円形に形成するとともに、前記アダプタを円柱状に形成したので、車両の傾き等に関係なくアダプタをアダプタ挿入部に容易に挿入することができる。
【００１５】
請求項３の車両固定構造は、前記球面軸受を球面軸受付設治具に形成し、該球面軸受付設治具を車両の底面に取り付ける構成としたので、車両の底面にトルクボックス穴を備えていない車両にも適用して、該車両を固定することができる。
【００１６】
請求項４の車両固定構造は、球面軸受取付体の長さ方向の両端部に設けた組付部材で試験車両の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部を挟着することにより、球面軸受付設治具を車両の底面に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の車両固定装置の接続構造の説明図。
【図２】試験車両に球面軸受付設治具を取り付けた状態を示す説明図。
【図３】（Ａ）は球面軸受付設治具の平面図，（Ｂ）は球面軸受付設治具の正面図，（Ｃ）は球面軸受付設治具の側面図。
【図４】（Ａ），（Ｂ）は球面軸受付設治具の変形例を示し、（Ａ）は正面図，（Ｂ）は側面図。
【図５】（Ａ），（Ｂ）は変形例の球面軸受付設治具の組付工程を示す説明図。
【図６】従来の車両固定装置の一例を示す斜視図。
【図７】従来のアダプタとアダプタ挿入部の関係を示す断面図。
【図８】従来のアダプタとアダプタ挿入部の形状を示す斜視図。
【図９】従来例の問題点を示す説明図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１〜図３は、本発明の車両固定構造を示す。図１に示すように、車両固定装置１Ａの連結用のアダプタ９Ａを試験車両１０１に設けたアダプタ挿入部１０２Ａに挿入することにより試験車両を固定する。
【００１９】
前記車両固定装置１Ａは、図６において説明した車両固定装置１と外形は異なるが構成は略同じであり、レール２Ａ（図示省略）に沿って試験車両１０１の前後方向にスライド可能に試験室内に設置された装置基部３Ａと、この装置基部３Ａの上面側に配置されたアーム支持部４Ａと、このアーム支持部４Ａに片持ち支持されたアーム部５Ａと、を備えている。
【００２０】
アーム支持部４Ａは装置基部３Ａの上面に設けられたレール６Ａに沿って試験車両１０１の幅方向にスライド可能に支持されており、またアーム部５Ａはアーム支持部４Ａの側面に設けられたレール７Ａに沿って試験車両１０１の上下方向にスライド可能に構成されている。
【００２１】
前記アダプタ９Ａは、次に説明するアダプタ挿入部１０２Ａに挿入される円柱状の小径部９Ｂと、該小径部９Ｂの下端に連続する大径部９Ｃと、を備えていて、ボルト１０によりアーム部５Ａの上面に着脱可能に取り付けられている。
【００２２】
前記アダプタ挿入部１０２Ａは、球面軸受で構成されている（以下、アダプタ挿入部１０２Ａを球面軸受と称する）。
【００２３】
前記球面軸受１０２Ａは、球面状の滑り面１１で接触する外輪１２と内輪１３とを備えている。
【００２４】
前記内輪１３の中心部には、前記アダプタ９Ａの円柱状の小径部９Ｂを挿入する円形状の軸受け孔１４が設けられている。
【００２５】
図２に示すように、前記球面軸受１０２Ａは、試験車両１０１の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部１０３に組み付けられた球面軸受付設治具２１に設けられている。
【００２６】
図３（Ａ），図３（Ｂ）に示すように、球面軸受付設治具２１は、前記球面軸受１０２Ａを取り付けた球面軸受取付体２２と、該球面軸受取付体２２の長さ方向の両端部に設けられていて該球面軸受取体２２を前記試験車両１０１の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部１０３（図２参照）に組み付ける一対の組付部材２３，２３と、を備えている。
【００２７】
前記球面軸受取体２２は、一対のアーム２４，２５間で前記球面軸受１０２Ａを支持している
前記組付部材２３は、前記試験車両１０１の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部１０３を挟着する一対の挟着部材２６，２７からなっている。一方の挟着部材２６は、前記一方のアーム２４の端部に設けた挟着部材取付軸２８を該一方の挟着部材２６に設けた取付軸挿入孔２９に挿入して前記挟着部材取付軸２８の先端にナット等の脱落防止部材３０を取り付けることにより前記一方のアーム２４の端部に取り付けられている。また、他方の挟着部材２７は、前記他方のアーム２５の端部に設けた挟着部材取付軸２８を該他方の挟着部材２７に設けた取付軸挿入孔２９に挿入して前記挟着部材取付軸２８の先端にナット等の脱落防止部材３０を取り付けることにより前記他方のアーム２５の端部に取り付けられている。
【００２８】
前記一方のアーム２４の端部に設けられた挟着部材取付軸２８と前記他方のアーム２５の端部に設けられた挟着部材取付軸２８のうちの少なくとも何れか一方の挟着部材取付軸２８は、取付軸挿入孔２９に対して所定の遊び間隙をもって挿入、即ち遊嵌された状態になっていて、前記遊び間隙の範囲で一対の挟着部材２６，２７間の隙間Ｇを調整可能になっている。
【００２９】
前記一対の挟着部材２６，２７には、複数の締付ボルト３１が螺合されていて、これら締付ボルト３１を締め付けることにより、前記一対の挟着部材２６，２７が互いに接近して前記隙間Ｇが縮小する。
【００３０】
図３（Ｃ）に示すように、前記一対の一対の挟着部材２６，２７の下端側の対向面は互いに係合（嵌合）している凹，凸部３２，３３が設けられている。これら凹，凸部３２，３３は、複数の締付ボルト３１で前記一対の挟着部材２６，２７を締め付ける際に支点となる。
【００３１】
次に、前記球面軸受付設治具２１の試験車両への組み付け方法について説明する。先ず、前記一対の挟着部材２６，２７の間の隙間Ｇに試験車両の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部１０３を挿入する。しかる後に、前記締付ボルト３１を締め方向に回転させる。前記締付ボルト３１の回転により、前記一対の挟着部材２６，２７は、前記凹，凸部３２，３３を支点にして、前記隙間Ｇを縮小させるように、互いに接近する方向に移動してきて、前記一対の挟着部材２６，２７の対向面の上端側で前記試験車両の底面の補強用の梁やサイドシル等の治具組付部１０３をしっかりと挟着して、試験車両１０１の底面に取り付けられる。
【００３２】
そして、図１に示すように、前記球面軸受付設治具２１の球面軸受１０２Ａの軸受孔１４に前記車両固定装置１０１のアダプタ９Ａの上端部を挿入して、試験車両１０１を位置決め固定する。
【００３３】
図４は、球面軸受付設治具の変形例を示す。この変形例の球面軸受付設治具２１Ａは、前記球面軸受１０２Ａを中央部に取り付けた球面軸受取付体４１と、該球面軸受取付体４１の両端部に該球面軸受取付体４１を挟んで配置された一対の組付部材４２，４３と、これら一対の組付部材４２，４３を前記球面軸受取付４１の両端部に取り付けていると共に、前記一対の組付部材４２，４３を試験車両１０１の底面の梁やサイドシル等の治具組付部１０３に圧着させる複数のボルト４４とナット４５と、で構成されている。４６は前記一対の組付部材４２，４３の対向面に設けられたゴム等の滑り止め材である。
【００３４】
変形例の球面軸受付設治具２１Ａは上述のような構成であって、先ず、図５(Ａ)に示すように、ナット４５を緩めて、一対の組付部材４２，４３の間隔を広げて、これら組付部材４２，４３間に試験車両１０１の梁やサイドシル等の治具組付部１０３を挿入する。しかる後に、図５(Ｂ)に示すように、ナット４５の締め付けを行なうことにより組付部材４２，４３で前記試験車両１０１の底面の梁やサイドシル等の治具組付部１０３を挟着することにより該治具組付部１０３に取り付けられる。そして、球面軸受付設治具２１Ａの球面軸受１０２Ａの軸受孔に前記車両固定装置１０１のアダプタ９Ａの上端部を挿入して、試験車両１０１を位置決め固定する。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
上記実施形態においては、シャシーダイナモメータにおいて試験車両を固定する場合を示したが、シャシーダイナモメータ以外においても広く試験車両を固定する場合に用いることができる。
【符号の説明】
【００３６】
１…車両固定装置
９，９Ａ…連結用のアダプタ
１１…滑り面
１２…外輪
１３…内輪
１４…軸受孔
２１，２１Ａ…球面軸受付設治具
２２…球面軸受取付体
２３…組付部材
２４，２５…アーム
２６，２７…挟着部材
２８…挟着部材取付軸
２９…取付軸挿入孔
３０…脱落防止部材
３１…締付ボルト
３２…凹部
３３…凸部
１０１…試験車両
１０２，１０２Ａ…アダプタ挿入部（球面軸受）
１０３…サイドシルや梁等の治具組付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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