(57)【要約】【課題】燃料タンクに燃料ポンプを容易に取り付けられ、燃料ポンプの機能部品をメンテナンスできる支持構造の提供。【解決手段】燃料タンク１の挿入口９に係合ブラケット１１を設け、燃料ポンプ８に挿入口９の周縁に支持される上部取付部１８を形成し、係合ブラケット１１に係止する弾性変形可能なリテーナ３０を設け、リテーナ３０を係合ブラケット１１に係止し、リテーナ３０を介して燃料ポンプ８を燃料タンク１に支持する燃料ポンプの支持構造において、係合ブラケット１１はリテーナ３０の一端側を揺動可能に係止する第１開口部４２，４３と、この第１開口部４２，４３に係止されたリテーナ３０を弾性変形させ燃料ポンプ８の上部取付部１８を燃料タンク１に付勢した状態でリテーナ３０の他端側を固定する第２開口部５３，５４とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの上壁に燃料ポンプを挿入する挿入口を形成すると共に係合ブラケットを設け、前記燃料ポンプに前記挿入口の周縁に支持される上部取付部を形成し、前記係合ブラケットに係止する弾性変形可能なリテーナを設け、前記リテーナを前記係合ブラケットに係止し、前記リテーナを介して前記燃料ポンプを前記燃料タンクに支持する燃料ポンプの支持構造において、前記係合ブラケットは前記リテーナの一端側を揺動可能に係止する第１開口部と、この第１開口部に係止された前記リテーナを弾性変形させ前記燃料ポンプの上部取付部を前記燃料タンクの前記挿入口の周縁に付勢した状態で前記リテーナの他端側を固定する第２開口部とを備えていることを特徴とする燃料ポンプの支持構造。
【請求項２】
前記第１開口部及び第２開口部は少なくとも何れか一方が前記燃料ポンプと前記リテーナとが接触する部位よりも下方に位置していることを特徴とする請求項１記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項３】
前記燃料タンクの前記挿入口の周囲に、前記燃料タンクの前記上壁に段差部を介して一段下がったポンプ保持面を形成し、前記燃料ポンプの上部取付部は前記ポンプ保持面に当接する環状部と、この環状部の上部であって外側に張り出すフランジ部を備え、前記燃料ポンプの前記環状部の外周面と前記燃料タンク上壁の外表面との間にシール材を介装すると共に、前記燃料ポンプの前記フランジ部と前記燃料タンク上壁の外表面との間にシール部材を設けたことを特徴とする請求項１記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項４】
前記シール部材は環状に形成され、前記フランジ部と前記燃料タンク上壁の外表面との間に入り込む外側リップと、前記環状部の外周面と前記段差部の縦壁との間に入り込む内側リップを備えていることを特徴とする請求項３記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項５】
前記リテーナと前記係合ブラケットとの間に、前記燃料ポンプを取り付けた状態で前記リテーナと前記係合ブラケットとの重合部分に挿通される位置決め部材を設けたことを特徴とする請求項１記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項６】
前記リテーナは、本体と、この本体から間隔をおいて同方向に延びる一対の脚部とを備え、前記脚部の端部に前記係合ブラケットの第１開口部に係止するフックを設け、前記本体は前記係合ブラケットの第２開口部に係止する固定部を備えたことを特徴とする請求項１記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項７】
前記燃料ポンプの上壁に前記リテーナの脚部と当接するガイド部を設けたことを特徴とする請求項６記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項８】
前記リテーナの前記本体に断面Ｌ字形の屈曲部を設けたことを特徴とする請求項７記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項９】
前記フックを前記係合ブラケットの前記第１開口部に挿入係止した後に前記リテーナを挿入方向とは反対側にスライドさせ前記リテーナの前記固定部を前記係合ブラケットの前記第２開口部に係止したことを特徴とする請求項８記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項１０】
前記燃料ポンプ上壁の一側には燃料フィード管が設けられ、この燃料フィード管は前記燃料ポンプの上壁を前記係合ブラケットを超えて延長され、前記燃料ポンプの上面の他側にはカプラが設けられ、このカプラは前記係合ブラケットの内側に位置し、前記燃料フィード管は前記リテーナの脚部側に指向して配置され、前記カプラは前記リテーナの本体側に指向して配置されていることを特徴とする請求項９記載の燃料ポンプの支持構造。
【請求項１１】
燃料タンクの上壁に燃料ポンプを挿入する挿入口を形成すると共に係合ブラケットを設け、前記燃料ポンプに前記挿入口の周縁に支持される上部取付部を形成し、前記係合ブラケットに係止する弾性変形可能なリテーナを設け、前記リテーナを前記係合ブラケットに係止し、前記リテーナを介して前記燃料ポンプを前記燃料タンクに支持する燃料ポンプの支持構造において、前記係合ブラケットは前記リテーナの一端側を揺動可能に係止する第１開口部と、この第１開口部に係止された前記リテーナを弾性変形させ前記燃料ポンプの上部取付部を前記燃料タンクの前記挿入口の周縁に付勢した状態で前記リテーナの他端側は前記係合ブラケットにボルトにより固定されることを特徴とする燃料ポンプの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、燃料ポンプの支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車等の車両の燃料タンクにインタンクタイプの燃料ポンプが取り付けられるものがある。この種の燃料ポンプを支持するために、燃料タンクの上部開口部にポンプ支持部材を設け、このポンプ支持部材に燃料ポンプをセットし、側方からリテーナを差し込むことで燃料ポンプを燃料タンクに支持している（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１２７００３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の燃料ポンプ支持構造においては、リテーナを用いることでボルトに換えて燃料ポンプを容易に燃料タンクに取り付けられる構造である点で優れているが、燃料ポンプに設けた一次フィルタをメンテナンスするために燃料タンクから燃料ポンプを取り外す際に、リテーナを側方から差し込んで燃料ポンプを固定する構造であるため、燃料タンクが車体に固定された状態では車体部品と干渉せずにリテーナを引き抜くことが難しく、外装部品等を外す、もしくは燃料タンクを外す必要があり、メンテナンスするための分解・組付けの工数がかかってしまうという課題がある。
【０００５】
そこで、この発明は、燃料タンクに燃料ポンプを容易に取り付けられる構造を維持しつつ、車体外装部品や燃料タンクを取り外すことなく燃料ポンプの機能部品をメンテナンスできる燃料ポンプの支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載した発明は、燃料タンク（例えば、実施形態における燃料タンク１）の上壁（例えば、実施形態における上壁７）に燃料ポンプ（例えば、実施形態における燃料ポンプ８）を挿入する挿入口（例えば、実施形態における挿入口９）を形成すると共に係合ブラケット（例えば、実施形態における係合ブラケット１１）を設け、前記燃料ポンプに前記挿入口の周縁に支持される上部取付部（例えば、実施形態における上部取付部１８）を形成し、前記係合ブラケットに係止する弾性変形可能なリテーナ（例えば、実施形態におけるリテーナ３０）を設け、前記リテーナを前記係合ブラケットに係止し、前記リテーナを介して前記燃料ポンプを前記燃料タンクに支持する燃料ポンプの支持構造において、前記係合ブラケットは前記リテーナの一端側を揺動可能に係止する第１開口部（例えば、実施形態における第１開口部４２，４３）と、この第１開口部に係止された前記リテーナを弾性変形させ前記燃料ポンプの上部取付部を前記燃料タンクの前記挿入口の周縁に付勢した状態で前記リテーナの他端側を固定する第２開口部（例えば、実施形態における第２開口部５３，５４）とを備えていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載した発明は、前記第１開口部及び第２開口部は少なくとも何れか一方が前記燃料ポンプと前記リテーナとが接触する部位（例えば、実施形態における上壁１９）よりも下方に位置していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載した発明は、前記燃料タンクの前記挿入口の周囲に、前記燃料タンクの前記上壁に段差部（例えば、実施形態における段差部１０）を介して一段下がったポンプ保持面（例えば、実施形態におけるポンプ保持面１５）を形成し、前記燃料ポンプの上部取付部は前記ポンプ保持面に当接する環状部（例えば、実施形態における環状部２３）と、この環状部の上部であって外側に張り出すフランジ部（例えば、実施形態におけるフランジ部２４）を備え、前記燃料ポンプの前記環状部の外周面と前記燃料タンク上壁の外表面との間にシール材（例えば、実施形態におけるシール材６０）を介装すると共に、前記燃料ポンプの前記フランジ部と前記燃料タンク上壁の外表面との間にシール部材（例えば、実施形態におけるシール部材６１）を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載した発明は、前記シール部材は環状に形成され、前記フランジ部と前記燃料タンク上壁の外表面との間に入り込む外側リップ（例えば、実施形態における外側リップ６２）と、前記環状部の外周面と前記段差部の縦壁との間に入り込む内側リップ（例えば、実施形態における内側リップ６３）を備えていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載した発明は、前記リテーナと前記係合ブラケットとの間に、前記燃料ポンプを取り付けた状態で前記リテーナと前記係合ブラケットとの重合部分に挿通される位置決め部材（例えば、実施形態における位置決めボルト４７）を設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載した発明は、前記リテーナは、本体（例えば、実施形態における本体３１）と、この本体から間隔をおいて同方向に延びる一対の脚部（例えば、実施形態における脚部３２，３３）とを備え、前記脚部の端部に前記係合ブラケットの第１開口部に係止するフック（例えば、実施形態における折曲部３４、位置決め折曲部３５）を設け、前記本体は前記係合ブラケットの第２開口部に係止する固定部（例えば、実施形態における係止片３６）を備えたことを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載した発明は、前記燃料ポンプの上壁に前記リテーナの脚部と当接するガイド部（例えば、実施形態におけるガイド部２２）を設けたことを特徴とする。
【００１３】
請求項８に記載した発明は、前記リテーナの前記本体に断面Ｌ字形の屈曲部（例えば、実施形態における側部屈曲部３８、中央屈曲部３９）を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項９に記載した発明は、前記フックを前記係合ブラケットの前記第１開口部に挿入係止した後に前記リテーナを挿入方向とは反対側にスライドさせ前記リテーナの前記固定部を前記係合ブラケットの前記第２開口部に係止したことを特徴とする。
【００１５】
請求項１０に記載した発明は、前記燃料ポンプ上壁の一側には燃料フィード管（例えば、実施形態における燃料フィード管２０）が設けられ、この燃料フィード管は前記燃料ポンプの上壁を前記係合ブラケットを超えて延長され、前記燃料ポンプの上面の他側にはカプラ（例えば、実施形態におけるカプラ２１）が設けられ、このカプラは前記係合ブラケットの内側に位置し、前記燃料フィード管は前記リテーナの脚部側に指向して配置され、前記カプラは前記リテーナの本体側に指向して配置されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項１１に記載した発明は、前記リテーナの他端側は前記燃料タンクに設けられる係合ブラケットにボルト（例えば、実施形態におけるスタッドボルト７３）により固定されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に記載した発明によれば、リテーナを用いて燃料タンクに燃料ポンプを容易に取り付けることができると共に、燃料タンクの上方からアクセスして最小のリテーナのスライド量で燃料ポンプを取り付け、取り外しできるため、組み付け工数の削減が可能となり、燃料ポンプの機能部品をメンテナンスする際においても作業が行い易い。
請求項２に記載した発明によれば、弾性変形させたリテーナの弾性力による付勢力を用いて燃料ポンプを支持することができる。
請求項３に記載した発明によれば、燃料タンクに直接的に燃料ポンプを保持するポンプ保持面を設け、燃料ポンプのフランジ部と燃料タンク上壁の外表面との間にシール部材を設けることで、ポンプ保持面に防錆処理を施すことなく、燃料ポンプを支持することができる。
請求項４に記載した発明によれば、燃料ポンプが燃料タンクに対して押圧する方向に対して付勢力を付与できると共に、リテーナの付勢力によって外側リップと内側リップが隙間に入り込みシールの位置決めを行うことができる。
請求項５に記載した発明によれば、例えば、燃料ポンプが燃料タンクに対して水平方向でわずかでも位置ズレしているような場合には、リテーナを取り付けることができたとしても、リテーナと係合ブラケットとの重合部分に位置決め部材が挿入できないため、誤組み付けであることを知らせることができる。
請求項６に記載した発明によれば、リテーナの取り付けを簡単に行うことができる。
請求項７に記載した発明によれば、燃料ポンプを燃料タンクに対して位置決め及び回り止めすることができる。
請求項８に記載した発明によれば、リテーナを把持し易くできる。
請求項９に記載した発明によれば、リテーナの取り付けをリテーナのスライド操作で簡単に行うことができる。
請求項１０に記載された発明によれば、リテーナの取り付け、取り外しの際に燃料フィード管やカプラが邪魔にならず作業を行うことができる。
請求項１１に記載した発明によれば、燃料ポンプのメンテナンスをする際に燃料タンクの上方からアクセスできると共に、ボルトによりリテーナの位置決め及びポンプの固定を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施形態の燃料タンクの分解斜視図である。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】図２の拡大平面図である。
【図４】図２の脚部に沿う断面図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【図６】この発明の実施形態の燃料ポンプの分解斜視図である。
【図７】この発明の第２実施形態の図３に相当する平面図である。
【図８】この発明の第２実施形態の取付状態の要部側面説明図である。
【図９】この発明の第２実施形態の取付状態の要部側面説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すのは、例えば、自動二輪車の燃料タンク１であって、燃料タンク１は鋼板製の上半部２と下半部３とを上フランジ部４と下フランジ５で溶接接合している。上半部２には凹部６が形成され、この凹部６には平坦な上壁７が形成されている。
【００２０】
図１〜図３に示すように、上壁７には燃料ポンプ８を挿入するための円形状の挿入口９が形成されている。挿入口９は段差部１０を介して上壁７から一段下がった位置に形成されている。挿入口９の周囲には後述するリテーナ３０を係止する係合ブラケット１１が溶接固定されている。具体的には係合ブラケット１１はリテーナ３０を受け入れる挿入ブラケット１２とリテーナ３０を係止する固定ブラケット１３とで分割構成され、これら挿入ブラケット１２と固定ブラケット１３とが挿入口９を中心に振り分けるようにして配置されている。
燃料タンク１の上壁７の段差部１０は、上壁７から縦方向に下がった縦壁１４と縦壁１４から水平に延びて挿入口９の周囲を構成する燃料ポンプ８のポンプ保持面１５とを備えている。
【００２１】
燃料ポンプ８は、燃料タンク１内に浸漬される所謂インタンクタイプの燃料ポンプ８であっての燃料タンク１内の燃料を図示しないインジェクタに供給する。燃料ポンプ８は下部に燃料タンク１内燃料の不純物を濾過する一次フィルタ１６と燃料液面を計測するセンダー１７を備えている。燃料ポンプ８の上部は下部よりも直径が大きく形成され、下部に設けた一次フィルタ１６やセンダー１７を燃料タンク１内に挿入した状態で、燃料タンク１の挿入口９の周縁のポンプ保持面１５に着脱可能に支持される上部取付部１８を備えている。
【００２２】
燃料ポンプ８の上部取付部１８の上壁１９には係合ブラケット１１を構成する挿入ブラケット１２と固定ブラケット１３の配置方向に沿うようにして一側に燃料フィード管２０が他側には図示しないコネクタが接続されるカプラ２１が設けられている。燃料フィード管２０は燃料ポンプ８の上部取付部１８の上壁１９の外周部を外側に超える位置まで延長して後述するリテーナ３０の脚部３２，３３の先端側に指向して配置され、カプラ２１は係合ブラケット１１の内側、つまり挿入ブラケット１２と固定ブラケット１３との間であって、後述するリテーナ３０の本体３１に指向して配置されている。
燃料ポンプ８の上部取付部１８の上壁１９には燃料フィード管２０とカプラ２１の配置位置に沿うように、燃料フィード管２０とカプラ２１から離れた側方部位に、上部取付部１８の上壁１９から立ち上がり、リテーナ３０の外側の縁部と当接するガイド部２２，２２が一対取り付けられている。
【００２３】
リテーナ３０は弾性変形可能な板状の部材であって、燃料タンク１の挿入口９から挿入された燃料ポンプ８の上部取付部１８を燃料タンク１のポンプ保持面１５に押し付けた状態で係合ブラケット１１に固定して、燃料タンク１に燃料ポンプ８を支持する。
【００２４】
具体的にはリテーナ３０は、係合ブラケット１１の固定ブラケット１３側に対応する本体３１と、この本体３１の両端部から間隔をおいて同方向に延出し、先端部が挿入ブラケット１２に対応する一対の脚部３２，３３とを備えたコの字形状の部材である。脚部３２，３３は本体３１側の基部から先端部に向かってほぼ同幅で延びている。脚部３２，３３の先端部は双方とも上側に折れ曲がり、一方の脚部３２は折曲部３４が、他方の脚部３３は折曲部３４と折曲部３４から更に上に延びた位置決め折曲部３５を備えている。
【００２５】
位置決め折曲部３５には位置決めボルト４７の挿通孔２９が形成されている。各脚部３２，３３の基部は内縁が内側に斜めに幅が広くなる方向に拡幅して本体３１に接続され、本体３１の各脚部３２，３３の基部側には脚部３２，３３の先端部とは反対側に突出し外側寄りにオフセットする係止片３６が各々突設されている。
【００２６】
ここで、係止片３６の突出長さは、脚部３２，３３の折曲部３４及び位置決め折曲部３５を挿入ブラケット１２の第１開口部４２，４３に挿入する際には固定ブラケット１３の第２開口部５３，５４に係止しないが、脚部３２，３３の折曲部３４及び位置決め折曲部３５が挿入ブラケット１２の支持片４４，４５に当接する直前から当接する位置では固定ブラケット１３の第２開口部５３，５４に係止する長さに設定されている。
【００２７】
リテーナ３０の本体３１は後縁が両端側と中央側とで２つの切り欠き３７を介して３つの部分に分割形成され、両端側には側部屈曲部３８，３８が中央側には中央屈曲部３９がともに縁部が立ち上がった断面Ｌ字状に形成されている。中央屈曲部３９の上面には係合ブラケット１１の固定ブラケット１３の爪片５５に対するストッパ孔４０が形成されている。
【００２８】
係合ブラケット１１の挿入ブラケット１２は燃料タンク１に固定されるベース４１とこのベース４１の両端の挿入口９側から上方に立ち上がる支持片４４，４５を有している。  支持片４４，４５は、リテーナ３０の脚部３２，３３を折曲部３４と位置決め折曲部３５から各々挿通して揺動可能に係止する第１開口部４２，４３を備えている。支持片４５はリテーナ３０の脚部３３の位置決め折曲部３５に重ね合わせられる位置決め片４６を更に上方に延出して備えている。位置決め片４６には位置決めボルト４７の挿通孔４８が形成され、位置決め片４６の裏側には位置決めボルト４７が螺合するウエルドナット４９が溶接固定されている（図３参照）。
【００２９】
係合ブラケット１１の固定ブラケット１３は燃料タンク１に固定されるベース５０と、このベース５０の両端の挿入口９側から上方に立ち上がる固定片５１，５２とを備えている。固定片５１，５２にはリテーナ３０の脚部３２，３３の各係止片３６が挿入して係止される第２開口部５３，５４が形成されている。具体的には、第２開口部５３，５４は、係合ブラケット１１の挿入ブラケット１２の第１開口部４２，４３に係止されたリテーナ３０を上に凸となるように弾性変形させ燃料ポンプ８の上部取付部１８を燃料タンク１の挿入口９の周縁のポンプ保持面１５に付勢した状態でリテーナ３０の脚部３２，３３の係止片３６，３６をスライドして固定する。
【００３０】
ここで、図４に示すように、係合ブラケット１１の挿入ブラケット１２の第１開口部４２，４３及び固定ブラケット１３の第２開口部５３，５４は燃料ポンプ８の上部取付部１８を燃料タンク１のポンプ保持面１５に押し当てた状態で燃料ポンプ８とリテーナ３０とが接触する上壁１９よりも下方に位置し、リテーナ３０を上側に凸となるように変形させて固定するのを許容している。尚、第１開口部４２，４３と第２開口部５３，５４の双方が燃料ポンプ８とリテーナ３０とが接触する上壁１９よりも下方に位置している場合について説明したが、少なくとも何れか一方が下方に位置していればよい。
【００３１】
固定ブラケット１３のベース５０の中央部には挿入口９とは反対側の縁部で立ち上がる爪片５５が形成され、この爪片５５はリテーナ３０を係合ブラケット１１に固定した燃料ポンプ８の適正な固定位置においてリテーナ３０のストッパ孔４０に係止する。
【００３２】
また、燃料ポンプ８の適正な固定位置では、リテーナ３０の脚部３３の位置決め折曲部３５と係合ブラケット１１の挿入ブラケット１２の支持片４５の位置決め片４６とが重ね合わされ、位置決め折曲部３５の挿通孔２９と位置決め片４６の挿通孔４８とが一致して、この重合部分の各挿通孔２９，４８に位置決めボルト４７を挿通できるので、位置決めボルト４７をウエルドナット４９に締め付け固定できれば燃料ポンプ８が適正な位置に位置ずれなく固定されていることを確認できる。
【００３３】
図５に示すように、燃料ポンプ８の上部取付部１８は燃料タンク１のポンプ保持面１５に当接する環状部２３と、この環状部２３の上部であって外側に張り出すフランジ部２４を備えている。燃料ポンプ８の環状部２３の外周面２５と燃料タンク１の上壁７のポンプ保持面１５と段差部１０の縦壁１４との間に断面円形状で環状のシール材６０が介装されている。また、燃料ポンプ８のフランジ部２４の外周面２６と燃料タンク１の上壁７との間には断面形状が下側に開き二又状に形成された環状のシール部材６１が設けられている。
【００３４】
シール部材６１は燃料ポンプ８のフランジ部２４の外周面２６と燃料タンク１の上壁７の外表面との間に入り込む外側リップ６２と、燃料ポンプ８の環状部２３の外周面２５と段差部１０の縦壁１４との間に入り込む内側リップ６３とを備えている
【００３５】
ここで、図６に示すように、燃料ポンプ８の下部にはセンダー１７を取り付けるための筒状のセンダー本体６４が燃料ポンプ本体８Ａの底壁を覆うようにして着脱可能に取り付けられている。センダー１７にはフロート６５がアーム６６を介して揺動可能に支持され、燃料ポンプ本体８Ａの下部の燃料吸入口６７に一次フィルタ１６が着脱可能に取り付けられている。
【００３６】
上記実施形態によれば、燃料タンク１に燃料ポンプ８を取り付ける場合には、燃料タンク１の挿入口９の上方から燃料ポンプ８の一次フィルタ１６、フロート６５及びセンダー１７を挿入して、燃料ポンプ８の上部取付部１８の環状部２３の下面を燃料タンク１の上壁７のポンプ保持面１５に当接する。
【００３７】
そして、リテーナ３０の本体３１の側部屈曲部３８，中央屈曲部３９を把持し、リテーナ３０の脚部３２，３３の折曲部３４、位置決め折曲部３５を挿入ブラケット１２の第１開口部４２，４３に各々挿入係止した後に、リテーナ３０の本体３１を図４の鎖線位置から実線位置へと押し込んで、リテーナ３０を上に凸となるように湾曲させ、リテーナ３０の脚部３２，３３の基部に設けた係止片３６，３６を固定ブラケット１３の第２開口部５３，５４に脚部３２，３３の挿入方向とは反対側にわずかにスライドさせて係止する。
【００３８】
したがって、リテーナ３０を用いて燃料タンク１に燃料ポンプ８を簡単に取り付けることができると共に、燃料タンク１の上方から他の車体部品に干渉することなくアクセスして車体外装部品や燃料タンクを取り外すことなく最小のリテーナ３０のスライド量で燃料ポンプ８を取り付け、取り外しできるため、組み付け工数の削減が可能となり、燃料ポンプ８の機能部品である一次フィルタ１６やセンダー１７をメンテナンスする際においても作業が行い易い。
このとき、リテーナ３０は燃料ポンプ８のガイド部２２，２２により案内されているため、燃料タンク１に対して燃料ポンプ８を位置決め及び回り止めすることができる。
【００３９】
ここで、上側に凸となるように弾性変形させたリテーナ３０の弾性力による付勢力を用いて燃料ポンプ８を燃料タンク１に支持することができるため、確実に燃料ポンプ８を上側から下側へ押しつけて支持することができる。
また、燃料タンク１に直接的に燃料ポンプ８を保持するポンプ保持面１５を設け、燃料ポンプ８のフランジ部２４の外周面２６と燃料タンク１の上壁７の外表面との間にシール部材６１を設けることで、ポンプ保持面１５に水が入り込むのを防止できるため、ポンプ保持面１５に防錆処理を施すことなく、燃料ポンプ８を支持することができる。よって、燃料タンク１の上半部２全体に防錆処理を施す必要がなくなる。
そして、シール部材６１によるシールは燃料ポンプ８が燃料タンク１に対して押圧する方向に対して付勢力を付与できると共に、リテーナ３０の弾性力に起因する付勢力によって外側リップ６２と内側リップ６３が隙間に入り込みシール部材６１の位置決めを行うことができる。
【００４０】
更に、燃料ポンプ８が燃料タンク１に対して例えば、水平方向等でわずかでも位置ズレしているような場合には、リテーナ３０を係合ブラケット１１に取り付けることができたとしても、リテーナ３０と係合ブラケット１１との重合部分、つまりリテーナ３０の脚部３３の位置決め折曲部３５と係合ブラケット１１の挿入ブラケット１２の支持片４５の位置決め片４６とが重合され位置決め折曲部３５の挿通孔２９と位置決め片４６の挿通孔４８とが一致していないと、各挿通孔２９，４８に位置決めボルト４７が挿通できないので、位置決めボルト４７を締め付けることができない時点で誤組み付けであることを知らせることができる。よって、位置決めボルト４７をウエルドナット４９に締め付け固定できれば燃料ポンプ８が適正な位置に位置ずれなく固定されていることを確認できる。
【００４１】
ここで、リテーナ３０の取付取り外し作業の際には、燃料フィード管２０やカプラ２１がリテーナ３０の邪魔にならずに作業を行うことができる。
【００４２】
次に、図７〜図９に基づいて、この発明の第２実施形態について説明する。
この第２実施形態は、前述した第１実施形態の係合ブラケット１１及びリテーナ３０に変更を加えた係合ブラケット１１’とリテーナ３０’を用いたものである。これら係合ブラケット１１’とリテーナ３０’に関係する部材以外の構成は第１実施形態と同様であるので同一部分に同一符号を付して説明は省略する。
【００４３】
係合ブラケット１１’は挿入ブラケット１２’と固定ブラケット１３’で分割構成されている。挿入ブラケット１２’はベース４１と支持片４４、４５を備えているが、第１実施形態の位置決め片４６は形成されていない。支持片４４，４５には第１開口部４２，４３が形成されている。固定ブラケット１３’はベース５０’に一対の取付座７０を備えている、取付座７０の裏側にはナット７１が締め付けられるスタッドボルト７３が取り付けられている。
【００４４】
リテーナ３０’は脚部３２’，３３’を本体３１’から延出させた部材であり、脚部３２’，３３’の先端部には折曲部３４，３４が設けられているが、脚部３３’には、第１実施形態の位置決め折曲部３５は形成されていない。脚部３２’，３３’は本体３１’からそのままの幅で延出し、第１実施形態の係止片３６は存在していない。脚部３２’，３３’と本体３１’とのコーナ部分にはスタッドボルト７３の挿通部７２が形成されている。スタッドボルト７３には固定ブラケット１３’の取付座７０の上からナット７１が締結される。
【００４５】
したがって、この第２実施形態において燃料タンク１に燃料ポンプ８を取り付ける場合には、燃料タンク１の挿入口９の上方から燃料ポンプ８の一次フィルタ１６、フロート６５及びセンダー１７を挿入して、燃料ポンプ８の上部取付部１８の環状部２３の下面を燃料タンク１の上壁７のポンプ保持面１５に当接する。
【００４６】
そして、リテーナ３０’の脚部３２’，３３’の折曲部３４、３４を挿入ブラケット１２’の第１開口部４２，４３に各々挿入係止した後に、リテーナ３０’の本体３１’を押し込んで、リテーナ３０’を上に凸となるように湾曲させ、リテーナ３０’の脚部３２’，３３’と本体３１’とのコーナ部分の取付座７０の挿通部７２，７２から突出するスタッドボルト７３，７３に、ナット７１，７１に締結すればよい。
【００４７】
この実施形態によれば、第１実施形態の効果に加えて、スタッドボルト７３とナット７１によりリテーナ３０’の位置決め機能及び燃料ポンプ８の固定を行うことができる。その結果、第１実施形態の位置決めボルト４７を廃止でき、リテーナ３０の構造の簡素化を図ることができる。
【００４８】
尚、この発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、自動二輪車の燃料タンク以外の各種車両の燃料タンクに適用することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１  燃料タンク
７  上壁
８  燃料ポンプ
９  挿入口
１０  段差部
１１  係合ブラケット
１５  ポンプ保持面
１８  上部取付部
１９  上壁（接触する部位）
２０  燃料フィード管
２１  カプラ
２２  ガイド部
２３  環状部
２４  フランジ部
３０  リテーナ
３１  本体
３２，３３  脚部
３４  折曲部（フック）
３５  位置決め折曲部（フック）
３６  係止片（固定部）
３８  側部屈曲部
３９  中央屈曲部
４７  位置決めボルト（位置決め部材）
６０  シール材
６１  シール部材
６２  外側リップ
６３  内側リップ
７３  スタッドボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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