(57)【要約】【課題】ハウジング取付穴のめねじを損傷させずにハウジングを精度良く仮固定する。【解決手段】ハウジング（ハウジング本体部５０）に形成されるハウジング取付穴５５の開口部寄りにザグリ部５９を形成するとともに、このザグリ部５９よりも奥側にハウジング装置１を基体１０に固定するためのハウジング取付ねじ３が螺合するめねじ部５７を形成し、ハウジング５０を仮固定するための固定治具１００のピン（ハウジング固定用ピン１０１）をザグリ部５９に挿入してハウジング５０を仮固定した状態で、ハウジング５０に電気部品（構成部品）３０を組み付けて装着して、ハウジング装置１を形成する。【選択図】図３
2011068226.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基体の一面に設けられるハウジングに構成部品を装着して形成されるハウジング装置の製造方法であって、
前記ハウジングに形成されるハウジング取付穴の開口部寄りにザグリ部を形成するとともに、このザグリ部よりも奥側に前記ハウジング装置を前記基体に固定するためのハウジング取付ねじが螺合するめねじ部を形成し、
前記ハウジングを仮固定するための固定治具のピンを前記ザグリ部に挿入して前記ハウジングを仮固定した状態で、前記ハウジングに前記構成部品を組み付けて装着する
ことを特徴とするハウジング装置の製造方法。
【請求項２】
基体の一面に設けられるハウジングに構成部品を装着して形成されるハウジング装置であって、
前記ハウジングは、前記基体に対向する面に開口するハウジング取付穴を有しており、
前記ハウジング取付穴は、前記ハウジング装置を前記基体に固定するためのハウジング取付ねじが螺合するめねじ部と、前記めねじ部よりも前記基体側の開口部寄りに形成され前記構成部品の組付け装着時に前記ハウジングを仮固定するための固定治具のピンが挿入されるザグリ部とを備えた
ことを特徴とするハウジング装置。
【請求項３】
前記ハウジング取付用貫通孔の内径は、前記めねじ部の内径よりも大きく形成され、
前記ザグリ部の内径は、前記ハウジング取付用貫通孔の内径よりも大きく形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載のハウジング装置。
【請求項４】
前記めねじ部と前記ザグリ部との間には、前記ザグリ部から前記めねじ部に向かうに連れて縮径するテーパ部が形成されている
ことを特徴とする請求項２または請求項３に記載のハウジング装置。
【請求項５】
前記ハウジングは樹脂にて形成され、
前記ハウジング取付穴は、前記ハウジングと一体にモールド成形されたブッシュにて形成されている
ことを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のハウジング装置。
【請求項６】
請求項２乃至請求項５のいずれか１項に記載のハウジング装置と、前記基体と、を備える車両用ブレーキ液圧制御装置であって、
前記基体は、前記一面からこれに対する背面に向かって形成されたハウジング取付用貫通孔を備え、
前記ハウジング装置は、前記ハウジングに前記構成部品としての電気部品を装着して形成され、前記基体の前記一面に設置されており、前記ハウジング取付用貫通孔に前記背面側から貫通されたハウジング取付ねじの先端部を前記ハウジング取付穴の前記めねじ部に螺合させることで、前記基体に固定されている
ことを特徴とする車両用ブレーキ液圧制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジング装置の製造方法およびハウジング装置並びにこれを用いた車両用ブレーキ液圧制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用ブレーキ液圧制御装置としては、特許文献１に示すようなものがあった。特許文献１に記載の車両用ブレーキ液圧制御装置では、ハウジング装置の基体に対向する面にめねじが形成されたハウジング取付穴が設けられるとともに、基体にハウジング取付ねじが挿通されるハウジング取付用貫通孔が形成されており、基体のハウジング装着面とは逆側の面（背面）側からハウジング取付用貫通孔にハウジング取付ねじを挿入して、その取付ねじの先端をハウジング装置のハウジング取付穴に螺合させて、ハウジング装置と基体とを一体的に締め付けることで、ハウジング装置を基体に装着している。
【０００３】
このような構成によれば、以下のような作用効果を得られる。つまり、ハウジング取付ねじを基体の背面側から取り付けるので、ハウジング取付ねじが組付け作業時にハウジング本体と干渉しない。したがって、ハウジング取付ねじの設置位置を内側にすることができるとともに、ハウジング本体の最外周面からフランジを張り出す必要がない。よって、ハウジング装置および基体の小型化を達成することができ、車両用ブレーキ液圧制御装置全体の小型化を達成できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−６８５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ハウジング装置には、電磁弁に装着されるソレノイドコイル（電気部品組立体）やＥＣＵ等の電気部品を搭載したり、カバーを固着させる作業時には、ハウジングを一時的に仮固定する必要がある。このとき、ハウジング取付穴に一時固定用のピンを挿入してピンとめねじとの接触によってハウジングを仮固定することになるが、これではめねじがピンに接触することで変形して損傷してしまう虞があった。一方、めねじが損傷しないように、めねじとピンとの間にクリアランスを設けることも考えられるが、これではハウジングががたついてハウジング装置の組付け精度が悪化してしまう虞があった。
【０００６】
このような観点から、本発明は、ハウジング取付穴のめねじを損傷させずにハウジングを精度良く仮固定することができるハウジング装置の製造方法およびハウジング装置並びにこれを用いた車両用ブレーキ液圧制御装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような課題を解決する請求項１に係る発明は、基体の一面に設けられるハウジングに構成部品を装着して形成されるハウジング装置の製造方法であって、前記ハウジングに形成されるハウジング取付穴の開口部寄りにザグリ部を形成するとともに、このザグリ部よりも奥側に前記ハウジング装置を前記基体に固定するためのハウジング取付ねじが螺合するめねじ部を形成し、前記ハウジングを仮固定するための固定治具のピンを前記ザグリ部に挿入して前記ハウジングを仮固定した状態で、前記ハウジングに前記構成部品を組み付けて装着することを特徴とするハウジング装置の製造方法である。
【０００８】
請求項２に係る発明は、基体の一面に設けられるハウジングに構成部品を装着して形成されるハウジング装置であって、前記ハウジングは、前記基体に対向する面に開口するハウジング取付穴を有しており、前記ハウジング取付穴は、前記ハウジング装置を前記基体に固定するためのハウジング取付ねじが螺合するめねじ部と、前記めねじ部よりも前記基体側の開口部寄りに形成され前記構成部品の組付け装着時に前記ハウジングを仮固定するための固定治具のピンが挿入されるザグリ部とを備えたことを特徴とするハウジング装置である。
【０００９】
以上のような製造方法および構成によれば、めねじ部の開口部寄りにザグリ部を形成しているので、電気部品の組付け装着時においてハウジングを仮固定する際に、固定治具のピンをめねじ部に挿入することなくザグリ部で係止することができる。したがって、めねじ部を損傷させずにハウジングを精度良く仮固定することができ、ハウジング装置の組付け精度を向上することができる。
【００１０】
請求項３に係る発明は、前記ハウジング取付用貫通孔の内径は、前記めねじ部の内径よりも大きく形成され、前記ザグリ部の内径は、前記ハウジング取付用貫通孔の内径よりも大きく形成されていることを特徴とする。このような構成によれば、基体のハウジング取付用貫通孔からハウジング取付穴に挿入されるハウジング取付ねじが、ハウジング取付用貫通孔やザグリ部に引っ掛かることなくめねじ部に挿入できるので、ハウジング装置の固定作業を円滑に行うことができる。
【００１１】
請求項４に係る発明は、前記めねじ部と前記ザグリ部との間には、前記ザグリ部から前記めねじ部に向かうに連れて縮径するテーパ部が形成されていることを特徴とする。このような構成によれば、ハウジング取付ねじの先端がザグリ部を通過した後にテーパ部によってめねじ部へとガイドされる。したがって、ハウジング取付ねじをめねじ部の正確な位置に案内でき、ハウジング装置の固定作業時に適正な螺合を行うことが可能となる。
【００１２】
請求項５に係る発明は、前記ハウジングは樹脂にて形成され、前記ハウジング取付穴は、前記ハウジングと一体にモールド成形されたブッシュにて形成されていることを特徴とする。このような構成によれば、ザグリ部を使って位置決めした状態でブッシュをハウジングにモールドしてハウジングを形成することができるので、成形精度が高いハウジングを形成することができる。
【００１３】
請求項６に係る発明は、請求項２乃至請求項５のいずれか１項に記載のハウジング装置と、前記基体と、を備える車両用ブレーキ液圧制御装置であって、前記基体は、前記一面からこれに対する背面に向かって形成されたハウジング取付用貫通孔を備え、前記ハウジング装置は、前記ハウジングに前記構成部品としての電気部品を装着して形成され、前記基体の前記一面に設置されており、前記ハウジング取付用貫通孔に前記背面側から貫通されたハウジング取付ねじの先端部を前記ハウジング取付穴の前記めねじ部に螺合させることで、前記基体に固定されていることを特徴とする車両用ブレーキ液圧制御装置である。このような構成によれば、ハウジング装置を基体に確実に取り付けることができるとともに、背面側からハウジング取付ねじを挿入しているので、ハウジングにハウジング取付ねじを挿通させるフランジを設けなくて済むので、ハウジング装置および車両用ブレーキ液圧制御装置の小型化を達成できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るハウジング装置の製造方法およびハウジング装置によれば、めねじを損傷させずにハウジングを精度良く仮固定することができるといった優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用ブレーキ液圧制御装置を示した断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るハウジング装置のハウジング取付穴を示した要部拡大図である。
【図３】本発明の実施形態に係るハウジング装置の電気部品（構成部品）の組付け装着時におけるハウジングの仮固定状態を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明を実施するための形態を、添付した図面を参照しつつ詳細に説明する。まず、本実施形態に係る車両用ブレーキ液圧制御装置の全体構成およびハウジング装置の構成を説明する。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態に係る車両用ブレーキ液圧制御装置２は、基体１０と、この基体１０の一面１１に配設された電磁弁２０と、基体１０の一面１１に装着されたハウジング装置１と、基体１０の一面１１に対する背面（一面の裏側の面）１２に配設された電動モータ８０と、を備えて構成されている。
【００１８】
基体１０は、略直方体に形成される金属部材であり、内部にブレーキ液の流路が形成されている。基体１０の一面１１には、電磁弁２０を取り付けるための取付穴１４がブレーキ液の流路に連通して形成されている。
【００１９】
基体１０には、ハウジング装置１を基体１０に固定するためのハウジング取付ねじ３を貫通させるハウジング取付用貫通孔１５が形成されている。ハウジング取付用貫通孔１５は、基体１０の一面１１と背面１２を連通するように貫通して形成されており、一面１１に対して直角方向（法線方向）に延在している。ハウジング取付用貫通孔１５は、基体１０を正面（一面１１側または背面１２側）から見て上下左右の四隅に、基体１０内の各流路と干渉しないように、それぞれ形成されている。
【００２０】
ハウジング装置１は、基体１０に取り付けられる電磁弁２０に装着される電気部品組立体３１や電磁弁２０の作動を制御する制御ユニット（制御装置）３２などの電気部品（構成部品）３０と、基体１０の一面１１に設けられ電気部品３０を囲繞するハウジング本体部（ハウジング）５０とを備えており、電気部品３０をハウジング本体部５０に装着して形成されている。本実施形態では、電気部品３０が請求項における構成部品となっているが、構成部品を電気部品に限定する趣旨ではない。
【００２１】
電気部品組立体３１は、電磁弁２０の弁ハウジング２１を囲繞するボビン３３に電線を巻きつけて形成したソレノイドコイル３４と、このソレノイドコイル３４と電気的に接続された接続端子３５と、ボビン３３の軸方向両端を挟むようにしてボビン３３に装着される磁路枠３６とを備えて構成されている。ボビン３３の筒部３３ａの軸方向両端には鍔部３３ｂ，３３ｂがそれぞれ形成されている。接続端子３５は、ボビン３３の一端（図中右側）の鍔部３３ｂから軸方向外側（反基体側）へ突出している。電気部品組立体３１は、接続端子３５をハウジング本体部５０に設けられた接続端子５１にプロジェクション溶接（電気接続）することで、ハウジング本体部５０に固定されている。
【００２２】
制御ユニット３２は、電気部品組立体３１や電動モータ８０などに供給する電流（通電）を適宜制御することで、各電磁弁２０や電動モータ８０の動作を制御するための制御基板であり、ハウジング本体部５０の内部の後記する第二収容部５０ｂに固定されている。制御ユニット３２は、ハウジング本体部５０に埋設された金属板を介して、電気部品組立体３１や電動モータ８０に電気的に接続されている。
【００２３】
ハウジング本体部５０は、樹脂にて略角筒状に形成されており、その内部には、内部空間を、基体側に位置する第一収容部５０ａと、反基体側（基体１０の反対側）に位置する第二収容部５０ｂと、に仕切る仕切壁５２が形成されている。仕切壁５２には、電気部品組立体３１から突出する接続端子３５を第一収容部５０ａ側から第二収容部５０ｂ側へと差し込むための挿通孔５３が形成されている。挿通孔５３には、ハウジング本体部５０から突出する接続端子５１が設けられている。接続端子５１は、ハウジング本体部５０内に埋設された金属板の一部にて構成されており、挿通孔５３の孔壁面から反基体側に突出して形成されている。ハウジング本体部５０の第二収容部５０ｂの開口部には、第二収容部５０ｂを塞ぐための蓋体５４が設けられている。
【００２４】
図１および図２に示すように、ハウジング本体部５０の基体１０の一面１１に対向する面で、基体１０のハウジング取付用貫通孔１５に対応する位置には、ハウジング取付ねじ３（図１参照）を螺合させるためのハウジング取付穴５５が設けられている。ハウジング取付穴５５は、ハウジング本体部５０の基体１０に対向する面に開口して形成されている。
【００２５】
ハウジング取付穴５５は、ハウジング本体部５０にインサートモールドにて埋設されたブッシュ５６にて形成されている。ブッシュ５６は筒状の部材であってその内周部にてハウジング取付穴５５が構成されている。ブッシュ５６はハウジング装置１を基体１０に装着した状態で、ハウジング取付用貫通孔１５と同軸状になるように配置されている。ブッシュ５６の基体側一端は、ハウジング本体部５０の基体１０に対向する面に開口しており、他端は、ハウジング本体部５０の樹脂に覆われて塞がれている。
【００２６】
ハウジング取付穴５５の基体１０から離れた奥側には、ハウジング取付ねじ３の先端側のおねじ部４（図１参照）が螺合するめねじ部５７が形成されている。このめねじ部５７よりも基体１０側の開口部寄りには、ザグリ部５９が形成されている。ザグリ部５９は、電気部品３０のハウジング本体部５０への組付け装着時に、ハウジング本体部５０を仮固定するための固定治具１００（図３参照）のハウジング固定用ピン（ピン）１０１が挿入される部分である。ザグリ部５９は、ハウジング固定用ピン１０１の外径と同等の内径Ｒ２を備えており、ハウジング固定用ピン１０１が嵌合されて、がたつきのない状態でハウジング本体部５０を固定治具１００に固定するように構成されている。また、ザグリ部５９は、めねじ部５７の内径（ねじの谷部の径）Ｒ１よりも大きい内径Ｒ２を備えるように形成されている。めねじ部５７の内径Ｒ１は、ハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３よりも小さくなるように形成されている。また、ザグリ部５９の内径Ｒ２は、ハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３よりも大きくなるように形成されている。
【００２７】
めねじ部５７とザグリ部５９との間には、ザグリ部５９からめねじ部５７に向かうに連れて順次縮径するテーパ部６１が形成されている。テーパ部６１は、ハウジング取付穴５５内に挿入されたハウジング取付ねじ３の先端部を、めねじ部５７に案内する部分であって、ハウジング取付ねじ３の先端部をめねじ部５７に向けて誘導可能な傾斜角度で形成されている。
【００２８】
次に、以上のような構成のハウジング装置１の製造方法の工程のうち、ハウジング本体部５０に電気部品３０を装着する工程を、その作用効果と合わせて説明する。
【００２９】
ハウジング本体部５０に電気部品３０を装着するに際しては、図３に示すように、固定治具１００を用いる。固定治具１００は、基部１０２と、基部１０２から延出するハウジング固定用ピン１０１および電気部品組立体固定用ピン１０３とを備えて構成されている。まず、固定治具１００を平らな作業台上に載置した後、電気部品組立体固定用ピン１０３に電気部品組立体３１を装着して、その後、ハウジング固定用ピン１０１にハウジング本体部５０を装着して、電気部品組立体３１とハウジング本体部５０を一体的に仮固定する。このとき、ハウジング固定用ピン１０１は、ハウジング取付穴５５のザグリ部５９に嵌合されつつ挿入されることで、ハウジング本体部５０ががたつくことなく、ハウジング本体部５０を精度良く固定することができる。また、ハウジング固定用ピン１０１は、開口部寄りに位置するザグリ部５９にまでしか挿入されないので、めねじ部５７に接触しない。したがって、固定治具１００がめねじ部５７を損傷させることはない。
【００３０】
その後、互いに当接している電気部品組立体３１の接続端子３５とハウジング本体部５０の接続端子５１とを、左右両側から一対の電気接続治具（図示せず）で挟み込む。そして、この状態で、電気接続治具に電流を流して、接続端子３５と接続端子５１とを溶接する。このとき、電気部品組立体３１とハウジング本体部５０は、固定治具１００に精度良く一体的に固定されているので、ハウジング装置１の組付け精度を向上することができる。その後、制御ユニット３２等を取り付け、蓋体５４を取り付けてハウジング装置１が完成する。
【００３１】
次に、完成したハウジング装置１を基体１０に固定する工程を、その作用効果と合わせて説明する。図１に示すように、ハウジング装置１を基体１０に固定するに際しては、基体１０の一面１１に、電磁弁２０やリザーバ（図示せず）を装着した後に、これらを覆うように、ハウジング装置１を基体１０の一面１１に当接させる。そして、基体１０の厚さよりも長いハウジング取付ねじ３を、基体１０の背面１２側からハウジング取付用貫通孔１５に貫通させて、その先端をハウジング本体部５０のハウジング取付穴５５に挿入してめねじ部５７に螺合させる。これによって、ハウジング装置１が基体１０に引き付けられて固定される。
【００３２】
このとき、ハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３は、ハウジング取付穴５５のめねじ部５７の内径Ｒ１よりも大きく形成され、且つザグリ部５９の内径Ｒ２は、ハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３よりも大きく形成されているので、ハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３およびザグリ部５９の内径Ｒ２は、ともにハウジング取付ねじ３の外径よりも大きい。したがって、ハウジング取付ねじ３をハウジング取付用貫通孔１５およびザグリ部５９に挿入する際、ハウジング取付ねじ３がハウジング取付用貫通孔１５やザグリ部５９に引っ掛かることなくめねじ部５７に挿入することができ、ハウジング装置１の基体１０への固定作業を円滑に行うことができる。本実施形態では、特に、ザグリ部５９の内径Ｒ２がハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３よりも大きいので、ハウジング取付ねじ３をハウジング取付用貫通孔１５からザグリ部５９へと挿入する際、ハウジング取付ねじ３がハウジング本体部５０の表面に引っ掛かることがない。
【００３３】
また、めねじ部５７とザグリ部５９との間に、テーパ部６１を形成したことによって、ハウジング取付ねじ３の先端がザグリ部５９を通過した後にテーパ部６１によってめねじ部５７へとガイドされる。したがって、ハウジング取付ねじ３をめねじ部５７と同芯状の正確な位置に案内することができ、ハウジング装置１の基体１０への固定作業時に、適正な螺合を行うことが可能となり、車両用ブレーキ液圧制御装置２の組付け精度が向上する。
【００３４】
さらに、本実施形態によれば、ハウジング本体部５０が樹脂にて形成され、ハウジング取付穴５５が、ハウジング本体部５０と一体にモールド成形されたブッシュ５６にて形成されているので、ハウジング本体部５０の成型時に、ザグリ部５９を使ってブッシュ５６を位置決めした状態で樹脂を流し込み、ブッシュ５６をインサートモールドしてハウジング本体部５０を形成することができるので、成形精度が高いハウジング本体部５０を形成することができる。
【００３５】
また、このような構成のハウジング装置１によれば、ハウジング取付穴５５の奥側にめねじ部５７が形成されているので、ハウジング取付ねじ３の締付けによる応力がハウジング取付穴５５の奥側から放射状に広がって分散されることとなり、この応力のハウジング取付穴５５の開口付近への集中が緩和され、ハウジング取付穴５５の基体接触部の局部座屈を避けることができる。
【００３６】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。例えば、前記実施形態では、ザグリ部５９の内径Ｒ２がハウジング取付用貫通孔１５の内径Ｒ３よりも大きく形成されているが、これに限定されるものではなく、ザグリ部の内径とハウジング取付用貫通孔の内径が同じ寸法であってもよい。
【００３７】
また、前記実施形態では、ハウジング取付用貫通孔１５は、基体１０を正面から見て上下左右の四隅に配置されているが、この位置に限定されるものではなく、基体１０における適宜の位置に配置してもよい。さらに、ハウジング取付ねじ３、ハウジング取付用貫通孔１５およびハウジング取付穴５５の形成配置箇所は四箇所に限定されるものではなく、少なくとも一箇所以上形成配置されていればよい。また、複数のハウジング取付穴が形成配置された場合、これらのハウジング取付穴全てにザグリ部を形成する必要はなく、ハウジング本体部の仮固定に必要な箇所数（例えば、二箇所）のみにザグリ部を形成すればよい。
【００３８】
さらに、前記実施形態では、ハウジング装置１を車両用ブレーキ液圧制御装置２に用いた場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではなく、本発明の構成は、別の装置に用いられるハウジング装置にも適用可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１      ハウジング装置
２      車両用ブレーキ液圧制御装置
３      ハウジング取付ねじ
１０    基体
１１    一面
１２    背面
１５    ハウジング取付用貫通孔
２０    電磁弁
３０    電気部品（構成部品）
３１    電気部品組立体
３２    制御ユニット（制御装置）
５０    ハウジング本体部（ハウジング）
５５    ハウジング取付穴
５６    ブッシュ
５７    めねじ部
５９    ザグリ部
６１    テーパ部
１００  固定治具
１０１  ハウジング固定用ピン（ピン）
【図１】
2011068226.tif 000003
【図２】
2011068226.tif 000004
【図３】
2011068226.tif 000005