(57)【要約】【課題】  本発明は、屋根下スペースを多目的且つ有効利用できるカーポートを提供することにある。【解決手段】  少なくとも自動車３０を停める広さを有する敷地の側部に沿って複数の支柱１，１ａ，１ｂを立設し、各支柱１，１ａ，１ｂ上部間に屋根２を取り付けて屋根下スペースＳを形成するカーポートであって、支柱１，１ａ，１ｂまたは屋根２には、椅子３が取り付けてあることを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも自動車を停める広さを有する敷地の側縁部に沿って複数の支柱を立設し、各支柱上部間に屋根を取り付けて屋根下スペースを形成するカーポートであって、支柱または屋根には、椅子が取り付けてあることを特徴とするカーポート。
【請求項２】
椅子は、ほぼ水平な座面を有しており、敷地における自動車の出入りする側の側部に起立する支柱間、または、敷地奥側の支柱間に着脱自在に取り付けてあり、支柱には、椅子の付け替えにより、椅子の座部を支柱の立設方向とほぼ平行する方向又はほぼ直交する方向とに切り替え自在に取付けることのできる被取付部を有していることを特徴とする請求項１記載のカーポート。
【請求項３】
椅子は、支柱間に複数取り付けてあることを特徴とする請求項２記載のカーポート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋根下スペースに停めた自動車を保護するためのカーポートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
おもにカーポートは、自動車を風雨や風雪から保護して凍結を防止する目的で設置されており、その構造については、カーポートが設置される敷地面積や道路と面する出入口の状況などで変わるものであるが、一般に、敷地における少なくとも自動車が停まるスペースの四隅に支柱を起立し、その支柱の上に屋根を固定するものや、また、敷地の一側部に支柱を起立して支柱の上で屋根を支える片持式と呼ばれる構造のものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
実開平２−１１５８５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、都市部や住宅密集地などの比較的敷地に制限のある場所では、カーポートを設置したときに、建物以外の敷地のほとんどをカーポートが占めることになり、屋根下スペースの有効利用が検討されている。
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、屋根下スペースを多目的且つ有効利用できるカーポートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のうち請求項１記載の発明は、自動車を停めることのできる広さを有する敷地の側部に沿って複数の支柱を立設し、各支柱上部間に屋根を取り付けて屋根下スペースを形成するカーポートであって、支柱または屋根には、椅子が取り付けてあることを特徴とする。
【０００６】
本発明のうち請求項２記載の発明では、椅子は、敷地における自動車の出入りする側の側部に立設する支柱間、または、敷地奥側の支柱間に着脱自在に取り付けてあり、支柱には、椅子の付け替えにより、椅子の座面を支柱の立設方向とほぼ平行する方向、又は、ほぼ直交する方向に切り替え自在に取付けることのできる被取付部を有することを特徴とする。
【０００７】
本発明のうち請求項３記載の発明では、椅子は、支柱間に複数取り付けてあることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のうち請求項１記載の発明によれば、カーポートの支柱または屋根に椅子を有することにより、母屋や別の場所から別途椅子を運び込む必要がなく、その場でカーポートの屋根下スペースに人が腰掛けることができる。これにより、従来は自動車からの乗り降りの際の一時的な利用に留まっていたが、カーポートの支柱や屋根に椅子が取り付けてあることで、利用者が屋根下スペースに気軽に留まるための手段が提供され、カーポートの利用可能性を拡げることができる。また、屋根下スペースに自動車が停めてある場合でも、椅子の座面を水平にしたときに、自動車に接触しないものであれば、僅かなスペースを有効利用できる。
【０００９】
本発明のうち請求項２記載の発明によれば、カーポートを構成する敷地の側部支柱間や奥側支柱間に着脱自在な椅子が取り付けてあることにより、椅子の座面が支柱の立設方向とほぼ直交するように椅子の角度を変えて被取付部に付け替えれば、座面がほぼ水平になって利用者が腰掛けることができるようになる。また、座面が支柱の立設方向と平行するように椅子の角度を変えて被取付部に取り付ければ、椅子が支柱間に格納されるので、椅子が邪魔にならずに自動車を停めるスペースが確保される。さらに、椅子が支柱間に架設されれば、椅子が側部支柱間の横梁として機能してカーポートの耐久性能が向上する。
【００１０】
本発明のうち請求項３記載の発明によれば、カーポートの側部支柱間の間隔の広さを利用して複数の椅子を取り付けることができるので、ホームパーティなどの大人数の使用においても対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（ａ）（ｂ）は、本実施によるカーポートの全体を示す斜視図であり、（ａ）は、椅子の未使用時の状態を示すものであり、（ｂ）は、椅子使用時の状態を示すものである。
【図２】（ａ）（ｂ）は、本実施によるカーポートの椅子使用時の作動手順を示す一部を拡大した斜視図である。
【図３】本実施によるカーポートの一部を拡大した側面図であり、（ａ）は、椅子の着脱の状態を示すものであり、（ｂ）は、被取付部を拡大して示すものであり、（ｃ）は、椅子を複数取り付ける形態を示すものである。
【図４】（ａ）は、本発明のカーポートの他の実施形態を示す正面図であり、（ｂ）と（ｃ）は、椅子の作動状態を示す一部を拡大した縦断面図である。
【図５】（ａ）（ｂ）は、本発明のカーポートの他の実施形態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、各図面に基づいて本実施によるカーポートを説明する。
本実施によるカーポートは、図１（ａ）（ｂ）のように、少なくとも自動車を停められる広さを有する敷地の四隅と敷地側部の中間の６箇所に立設する支柱１，１ａ，１ｂと、各支柱１，１ａ，１ｂの上部に取り付ける屋根材２と、敷地側部に立設した支柱１ａ，１ｂ間に着脱自在に取り付ける長椅子（椅子）３とから構成するものである。
【００１３】
カーポートを構成する支柱１，１ａ，１ｂは、断面ほぼ矩形状をなす長尺な中空押出形材により形成してあり、その下端部を基礎部に埋設して倒伏しないように支持してある。また、敷地における自動車が出入りする側を正面とする敷地側部に起立する３本の支柱１，１ａ，１ｂと、同じく敷地側部に起立する３本の支柱１，１，１間には、断面ほぼ縦長矩形状をなす中空の梁材２０が架設してあり、この梁材２０で各支柱１，１ａ，１ｂの立設強度を保っている。また、屋根２は、断面波形をなすガルバリウム鋼板２ａの四周端部を押出形材からなる鼻隠し材２ｂで枠状に囲む構造をなしており、ガルバリウム鋼板２ａの波形の谷底部分が各支柱１ａと梁材２０の上部に当接するとともに、この当接箇所を固定具（図示省略）で上下に固定することにより、屋根２と梁材２０と各支柱１，１ａ，１ｂとが固定される（図１（ａ）（ｂ）参照）。尚、屋根２については、上記したガルバリウム鋼板２ａの他、ポリカーボネート製の樹脂板などが使われている。
【００１４】
長椅子（椅子）３は、図２（ａ）のように、カーポートの側部支柱１ａ，１ｂ間とほぼ同じ長さの２本の横材４と、上下に間隔をあけて配置した２本の横材４間に架設される複数の縦材５とから格子状あるいは梯子状に形成したものである。また、横材４と縦材５は、断面ほぼ矩形状をなす中空押出形材で形成してあり、このうち、縦材５については、新規の中空押出形材の他、長尺材から寸法取りされた後の端材が使われている。また、横材４の長手方向中間部の端部寄りの箇所には、固定具（図示省略）により水平軸回しで開閉自在な脚部６が取り付けてあり、長椅子３を使用するときには、図２（ｂ）のように、横材４から脚部６を回動して起こすとともに、脚部６が不意に回動して横材４側へ倒伏しないようにロックをかけて固定する。次に、横材４の長手側端部４ａを支柱１の上下の被取付部７ａ，７ｂから取り外せば、図３（ｃ）のように、カーポートの屋根下スペースＳに長椅子３，３３を取り付けられる。尚、脚部６を回動する手順については、被取付部７ａ，７ｂから長椅子３を外した後でもよい。また、長椅子３を使わないときは、図３（ａ）のように、脚部６を畳んで横材４に沿わせた後、横材４の長手側端部４ａを支柱１上下の被取付部７ａ，７ｂに取り付けてカーポートの側部支柱１ａ，１ｂ間に架設する。さらに、被取付部７ａ，７ｂの具体的な構造を説明すれば、図３（ｂ）に示すように、ほぼ水平な上壁１７ａと底壁１７ｂと、上壁１７ａと底壁１７ｂの屋根外側の端部間をつなぐ側壁１７ｃとからなる断面ほぼコ字型をなすものである。また、底壁１７ｂの屋根下側端部（コ字状の開放側）には、上向きに突出したストッパー１７ｄが設けてあり、底壁１７ｂの上に横材４の長手側端部４ａが載せられて、側壁１７ｃとストッパー１７ｄで長椅子３の水平方向の移動が規制されることにより、長椅子３の被取付部７ａ，７ｂからの脱落が防がれる。また、長椅子３の上側の横材４の長手側端部４ａを支柱１ａ，１ｂの上下の被取付部７ａ，７ｂから少し持ち上げ、最初に上側の被取付部７ａから長椅子３の長手側端部４ａを外して長椅子３の各縦材５で形成される座面３ａをほぼ水平にし、下側の被取付部７ｂに長椅子３の下側の横材４の長手側端部４ａを取り付けることで、長椅子３に腰掛けることができるようになる（図２（ｂ）および図３（ｃ）参照）。また、図３（ｃ）のように、長椅子３，３３を側部支柱１ａ，１ｂ間に複数取り付けた態様のカーポートであれば、一方の長椅子３３は、側部支柱１ａ，１ｂの下側の被取付部７ｂに取り付け、他方の長椅子３３は、座面３３ａ下に脚部６が４本以上均等に配置してあれば、屋根下スペースＳの任意の場所に自由に置くことができる。また、本実施のような長椅子３であれば、カーポートの支柱１，１ａ，１ｂ間すべてに取り付けることも可能である。
【００１５】
本発明のカーポートは、上記実施形態の他、図４（ａ）（ｂ）のように、長椅子２３を支柱１ａ，１ｂに設けた軸受部（被取付部）２７に取り付けて座面２３ａを水平軸回転させるものであってもよい。具体的に、長椅子２３を構成する横材２４の長手側端部２４ａには、横材２４の長手方向と同一方向に突出する軸部２５を有しており、その軸部２５が支柱１ａ，１ｂの軸受部（被取付部）２７に取り付けられることで、長椅子３が軸部２５を中心に水平軸回転するものである。また、支柱１ａ，１ｂにおける軸受部２７の上側には、スライドストッパー２８が設けてあり、スライドストッパー２８からピンを突出して側部支柱１ａ，１ｂ間に格納した長椅子３の回動を規制することで、屋根下スペースＳ側への長椅子３の倒伏を防いでいる。このように形成すると、長椅子２３を使用するときは、スライドストッパー２８のピンを引っ込めた後に、支柱１ａ，１ｂの軸受部２７で水平軸回しに回動して座面２３ａをほぼ水平にし、脚部２６を回動して垂直に立ち上げることにより座面２３ａに腰掛けることができるようになる。さらに、本発明の他の実施形態として図５（ａ）に示すものは、支柱１に板状の座面４３ａと脚４３ｂからなる椅子４３が固定具（図示省略）により水平軸回しに上下に開閉自在に取り付けたものであり、また、図５（ｂ）に示すものは、座面５３ａと、座面５３ａと一対構造の背もたれと、脚５３ｂとから構成する椅子５３を、支柱１に固定した固定具（図示省略）により水平軸回しに上下に開閉自在に取り付けたものである。そして、上記の椅子４３，５３を使用するときには、椅子４３，５３のそれぞれの座面４３ａ，５３ａを回動して座面４３ａ，５３ａをほぼ水平にし、脚４３ｂ，５３ｂを起こすことで腰掛けることができる。また、本発明のカーポートに取り付けられる椅子３，２３，４３，５３の大きさや座面の形状、脚部６，２６，４３ｂ，５３ｂの本数などは、カーポートの大きさや椅子の使用目的で多様に変わるものであることから、上記実施形態で開示、示唆されたものに限定されない。
【符号の説明】
【００１６】
１  支柱
１ａ，１ｂ  側部支柱
２  屋根
３，２３，３３  長椅子（椅子）
３ａ，２３ａ，３３ａ，４３ａ，５３ａ  座面
７ａ，７ｂ  被取付部
３０  自動車
４３，５３  椅子
Ｓ  屋根下スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2011102502.tif 000006
【図５】
2011102502.tif 000007