(57)【要約】【目的】洗車の際に自動車の被洗浄面を傷つけずに優れた洗浄性能を発揮するとともに、洗車ブラッシング時に発生する洗浄音が低い洗車用ブラシを提供すること。【解決手段】本発明に係る洗車用ブラシは、隣接する取付孔が軸方向にシフトして形成された回転軸と、後端部が前記取付孔に取り付けられ、先端部が複数に分岐（ｎ股分岐（ｎ：ｎ＞１の整数））した又は分岐しない短冊状の複数の洗浄片１６ａを備えた複数の長方形状の無継合シートからなる洗浄体とを備え、前記洗浄体は、全ての隣接する前記各無継合シートの両側端縁部が前記回転軸のラジアル方向に沿って継合されていることを特徴とする。【選択図】図１
2011102086.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣接する取付孔が軸方向にシフトして形成された回転軸と、
後端部が前記取付孔に取り付けられ、先端部が複数に分岐（ｎ股分岐（ｎ：ｎ＞１の整数））した又は分岐しない短冊状の複数の洗浄片を備えた複数の長方形状の無継合シートからなる洗浄体とを備え、
前記洗浄体は、全ての隣接する前記各無継合シートの両側端縁部が前記回転軸のラジアル方向に沿って継合されていることを特徴とする洗車用ブラシ。
【請求項２】
前記取付孔の前記回転軸方向での所定間隔Ｋが、式（１）の関係を満たすものであることを特徴とする請求項１に記載の洗車用ブラシ。
０＜Ｋ＜Ｄｓｉｎθ…式（１）
但し、Ｋ：取付孔の軸方向での所定間隔、Ｄ：洗車用ブラシの洗浄体の直径、θ：周方向隣接取付孔群が回転軸の軸方向に対して垂直な面に対して傾斜した角度θ。
【請求項３】
前記洗浄体は、可塑剤を３７．５質量％以上５０質量％以下含有する軟質塩化ビニル樹脂からなる洗車用発泡体、エチレン・酢酸ビニル共重合物を６３ｗｔ％〜８３ｗｔ％と、炭酸カルシウムを１３ｗｔ％〜３０ｗｔ％とを含む洗車用発泡体、布、人工皮革、合成樹脂、又は、合成ゴムからなることを特徴とする請求項１又は２に記載の洗車用ブラシ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車用ブラシに関し、更に詳しくは、洗車の際に自動車の被洗浄面を傷つけずに優れた洗浄性能を発揮するとともに、洗車ブラッシング時に発生する洗浄音が低い洗車用ブラシに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来技術として、特許文献１には、フリンジ部と交差する方向に山折りと谷折りが交互に繰り返され、回転軸への取付け側が束ねられて腰部となった扇体をなす洗浄シートが、その山折り部及び谷折り部を回転軸の中心軸方向に向けて回転軸に取り付けられた自動洗車ブラシが開示されている。
【０００３】
また、特許文献２には、洗車機の洗浄ブラシとして、不織布により円盤状に形成され、その放射方向に複数の山折と谷折とを交互に有し、周方向に波状に形成された洗浄体素材を備え、この洗浄体素材が複数枚重ねて設けられるとともに、同心円状に縫合して構成されている洗浄体素材を備えたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３０７９４１４号
【特許文献２】特開２００８−１８９０１３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の自動洗車ブラシは、その洗浄シートがフリンジ部と交差する方向に山折りと谷折りが交互に繰り返され、この山折り部及び谷折り部が回転軸の中心軸方向に向けて回転軸に取り付けられたものであるため、洗車時に山折り部及び谷折り部が衝突したり、短冊部分同士が衝突してブラッシング時に発生する洗浄音が大きいという問題がある。
特に、ドライブスルー方式の洗車では、運転者が洗車中社内に居るため、洗車ブラッシング時に発生する洗浄音が低い洗車ブラシが求められている。このような状況において、特許文献１の自動洗浄ブラシは、洗浄音の点で要求特性を満たすものではなかった。
【０００６】
特許文献２に記載の洗車機の洗浄ブラシは、洗浄体素材を山折り及び谷折りにしたり、洗浄体素材を同心円状に縫合したりする等、製造に手間がかかるといった問題がある。
【０００７】
そして、洗車ブラシの素材としては、従来一般には、ポリエチレン、エチレン−酢酸ビニル共重合体等が知られているが、これらは耐日光性に優れず経時変化により強度が低下し、耐久性が悪いという問題がある。
【０００８】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、洗車の際に自動車の被洗浄面を傷つけずに優れた洗浄性能を発揮するとともに、洗車ブラッシング時に発生する洗浄音が低い洗車用ブラシを提供することにある。すなわち、本発明は、ドライブスルー方式の洗車において洗浄中車内の運転者がブラッシング音に煩わされることがない洗車用ブラシを提供せんとするものである。また、本発明の他の目的は、強度低下が少なく、耐久性が高い洗車用ブラシを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明に係る洗車用ブラシは、
隣接する取付孔が軸方向にシフトして形成された回転軸と、
後端部が前記取付孔に取り付けられ、先端部が複数に分岐（ｎ股分岐（ｎ：ｎ＞１の整数））した又は分岐しない短冊状の複数の洗浄片を備えた複数の長方形状の無継合シートからなる洗浄体とを備え、
前記洗浄体は、全ての隣接する前記各無継合シートの両側端縁部が前記回転軸のラジアル方向に沿って継合されていることを要旨とする。
【００１０】
この場合に、前記取付孔の前記回転軸方向での所定間隔Ｋが、式（１）の関係を満たすものであることが好ましい。
０＜Ｋ＜Ｄｓｉｎθ…式（１）
但し、Ｋ：取付孔の軸方向での所定間隔、Ｄ：洗車用ブラシの洗浄体の直径、θ：周方向隣接取付孔群が回転軸の軸方向に対して垂直な面に対して傾斜した角度θ。
【００１１】
この場合に、前記洗浄体は、可塑剤を３７．５質量％以上５０質量％以下含有する軟質塩化ビニル樹脂からなる洗車用発泡体、エチレン・酢酸ビニル共重合物を６３ｗｔ％〜８３ｗｔ％と、炭酸カルシウムを１３ｗｔ％〜３０ｗｔ％とを含む洗車用発泡体、布、人工皮革、合成樹脂、又は、合成ゴムによって構成することが望ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る洗車用ブラシは、隣接する取付孔が軸方向にシフトして形成された回転軸の取付孔に、複数の長方形状の無継合シートによって構成される洗浄体の後端部が取り付けられ、その洗浄体は全ての隣接する各無継合シートの両側端縁部が回転軸のラジアル方向に沿って継合されている。従って、洗車時のブラッシング時に被洗浄面へ洗浄体が確実に当たるため、洗浄効果を高めることができるという効果がある。また、洗浄体は全ての隣接する各無継合シートの両側端部が回転軸のラジアル方向に沿って継合されているため、各無継合シートがバラバラであったり、山折り・谷折りとされている場合に比べて、各無継合シート同士が衝突することにより生じる洗浄音を低減させることができるという効果がある。すなわち、本発明に係る洗車用ブラシによれば、洗浄音を低減させることができるため、ドライブスルー方式の洗車において洗浄中車内の運転者がブラッシング音に煩わされることがないという効果がある。
【００１３】
本発明に係る洗車用ブラシは、その洗浄体が可塑剤を３７．５質量％以上５０質量％以下含有する軟質塩化ビニル樹脂からなる洗車用発泡体からなる場合には、車体を損傷させることなく、かつ、洗浄力が高く耐久性に優れるという効果がある。また、本発明に係る洗車用ブラシは、その洗浄体がエチレン・酢酸ビニル共重合物を６３ｗｔ％〜８３ｗｔ％と、炭酸カルシウムを１３ｗｔ％〜３０ｗｔ％とを含む洗車用発泡体からなる場合には、樹脂のねばりが小さく洗車時における車体の突起物への絡みつきを防止することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０の洗浄体１２を回転軸１４に取り付けた状態を示す上面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０の洗浄体１２を回転軸１４に取り付けた状態を示す一部切り欠き正面図である。
【図３】回転軸１４の展開図である。
【図４】取付孔１８，１８の取付間隔Ｋを説明するための図である。
【図５】無継合シート１６の平面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０の洗浄体１２の各無継合シート１６，１６の両側端縁部２２，２２を回転軸１４のラジアル方向に沿って溶着した状態を示す図面代用写真である。
【図７】本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０の洗浄体１２の各無継合シート１６，１６の両側端縁部２２，２２を回転軸１４のラジアル方向に沿って溶着した状態を示す図面代用写真である。
【図８】本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０の洗浄体１２の各無継合シート１６，１６の両側端縁部２２，２２を回転軸１４のラジアル方向に沿って縫合した状態を示す図面代用写真である。
【図９】本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０の洗浄体１２の各無継合シート１６，１６の両側端縁部２２，２２を回転軸１４のラジアル方向に沿って縫合した状態を示す図面代用写真である。
【図１０】洗浄音測定試験を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に本発明の一実施形態に係る洗車用ブラシ１０について説明する。
（洗車用ブラシ１０の構成）
図１は洗車用ブラシ１０の洗浄体１２を回転軸１４に取り付けた状態を示す上面図、図２はその正面図である。図３は回転軸１４の展開図、図４はその取付孔１８，１８の取付間隔Ｋを説明するための図、図５は無継合シート１６の平面図である。図６〜図９は、洗車用ブラシ１０の洗浄体１２の各無継合シート１６，１６の側端部同士を回転軸１４のラジアル方向に沿って継合させた状態を示す図面代用写真である。
これらの図において、洗車用ブラシ１０は、被洗浄車両をその側面側及び上面側から覆う走行フレームの左右両側に鉛直方向を軸方向として設けられる回転軸１４と、この回転軸１４に取り付けられる洗浄体１２とを備える。
【００１６】
図３及び図４に示すように、回転軸１４は、洗浄体１２を取り付けるための取付孔１８，１８…が形成される。各列Ｌ１〜Ｌｍ（ｍは２以上の整数、図３に示すｋは１＜ｋ＜ｍの整数）は、回転軸１４の軸方向に所定間隔（又は任意間隔）を開けて形成された複数の取付孔１８，１８…からなる。各列Ｌに隣接する他列Ｌは、回転軸１４の周方向に所定間隔（又は任意間隔）を開け、かつ、回転軸１４の軸方向に所定間隔（又は任意間隔）シフトして形成される。すなわち、隣接する取付孔１８，１８…は、軸方向にシフトして形成される。
【００１７】
そして、取付孔１８，１８…は、その当該各列Ｌ１〜Ｌｍが回転軸１４の軸方向にシフトして形成されなかったとした場合に円を形成する取付孔であって周方向に隣接する取付孔１８，１８…（これらを特に周方向隣接取付孔群Ｇという）が楕円を構成する。周方向隣接取付孔群Ｇは、回転軸１４の中心軸上の点を中心として回転軸１４の軸方向、周方向又はラジアル方向に対して傾斜した平面上（例えば、周方向隣接取付孔群Ｇが回転軸１４の軸方向に対して垂直な面に対して角度θ（図４の角度θ参照）傾斜した平面上）で楕円を構成する。
【００１８】
回転軸１４に形成される取付孔１８，１８…の軸方向での所定間隔Ｋは、以下の式（１）の関係を満たすものが好ましい。回転軸１４の軸方向（すなわち、鉛直方向）で被洗浄面に未洗浄部分が残らないようにするためである。
０＜Ｋ＜Ｄｓｉｎθ…式（１）  但し、Ｋ：取付孔１８，１８…の軸方向での所定間隔、Ｄ：洗車用ブラシ１０の洗浄体１２の直径、θ：周方向隣接取付孔群Ｇが回転軸１４の軸方向に対して垂直な面に対して傾斜した角度θ。
【００１９】
図１〜図９に示す本実施形態に係る洗車用ブラシ１０は、回転軸１４の外周が１６等分され、その１６等分された外周面上の軸方向上に取付孔１８，１８…の各列Ｌ１〜Ｌｍが形成される。取付孔１８，１８…は、周方向隣接取付孔群Ｇが回転軸１４の軸方向に対して垂直な面に対して１２．５°傾斜して形成される。回転軸１４の外周の分割数や周方向隣接取付孔群Ｇの傾斜角度はこれらに限定されるものではないが、分割数としては４〜２０が好ましく、傾斜角度は５〜３０°が好ましい。
【００２０】
洗浄体１２は、図５に示すように、先端部が複数に分岐（ｎ股分岐（ｎ：ｎ＞１の整数））した又は分岐しない短冊状の複数の洗浄片１６ａと回転軸１４に取り付けるための取付孔２０とを備えた長方形状の無継合シート１６からなる。図１に示す洗浄体１２は、４枚の無継合シート１６を両側端縁部２２，２２のところで回転軸１４のラジアル方向に沿って縫合又は溶着したものである。ここで、無継合シート１６とは、本出願書類においては、当該シートを縫合や溶着その他の手法によって繋ぎ合わせていないものをいう。本実施形態においては、無継合シート１６は、後述するように洗車用発泡体をその素材とするため、洗車用発泡体をカットすることによって作製したものをいう。
【００２１】
洗浄体１２は、１枚〜数枚（２〜１０枚）の無継合シート１６の両側端縁部２２，２２を回転軸１４のラジアル方向に沿って継合し、筒状にしたものの後端部２４付近をヒダ状（図６及び図７参照）又はボックス状（図８及び図９参照）に折り曲げたものによって構成される。洗浄体１２は、図１に示すように上面視ドーナツ型である。
【００２２】
継合する手法は、特に限定されないが、無継合シート１６として軟質塩化ビニル樹脂を素材として用いた洗車用発泡体を用いる場合には、溶着により継合するとよく（図５の両側端縁部２２，２２、図６及び図７参照）、エチレン・酢酸ビニル共重合物及び炭酸カルシウムを素材として用いた洗車用発泡体を用いる場合には、縫製により継合するとよい（図５の両側端縁部２２，２２、図８及び図９参照）。
本実施形態の洗車用ブラシ１０は、無継合シート１６の両側端縁部２２が筒状に継合されているため、上面視ドーナツ型に加工して回転軸１４に取り付けて洗車機を運転しても、無継合シート１６がバラバラにならないため、無継合シート１６同士が衝突することによって生ずる衝突音が低減される。従って、ドライブスルー方式の洗車において洗浄中車内の運転者がブラッシング音に煩わされることがない。
洗浄体１２の回転軸１４への取付けは、取付孔１８，１８…の上を無継合シート１６，１６…の後端部２４，２４…で被った上から取付具２８で後端部２４，２４…及び取付孔１８，１８…を抜脱不能に貫通させることによりなされる。
【００２３】
（無継合シート１６の材料）
無継合シート１６は、例えば、可塑剤を３７．５質量％以上５０質量％以下含有する軟質塩化ビニル樹脂からなる洗車用発泡体によって構成される。無継合シート１６にこの軟質塩化ビニル樹脂からなる洗車用発泡体を用いたのは、自動車の塗装表面や窓ガラス・フロントガラス、タイヤ等の外装表面を傷つけることのない柔軟性を備えるとともに、所望の摩擦抵抗、含水率、表面摩擦抵抗（例えば、表面摩擦抵抗として１Ｎ以上８Ｎ以下）を備え、更に、軟質塩化ビニル樹脂が耐日光性に優れることから経時変化により強度が低下せず、耐久性に優れるからである。
【００２４】
無継合シート１６は、その他の例として、エチレン・酢酸ビニル共重合物を６３ｗｔ％〜８３ｗｔ％と、炭酸カルシウムを１３ｗｔ％〜３０ｗｔ％とを含む洗車用発泡体（化学式：（ＣＨ２）ｎ・（Ｃ２Ｈ４）ｍ）・Ｃ４Ｈ６Ｏ２）ｎ・ＣａＣＯ３）によって構成される。この洗車用発泡体は、炭酸カルシウムを１３ｗｔ％〜３０ｗｔ％含有するため、樹脂のねばりが少ない、すなわち、滑りがよくなるため、洗車時における車体への絡みつきが防止され、車体損傷が防止される。尚、炭酸カルシウムの配合量を１３ｗｔ％未満とすると、車体洗浄時の車体表面での滑りが悪く、３０ｗｔ％超とすると硬くなり滑り過ぎ洗浄音が高くなる。
無継合シート１６は、更にその他の例として、布、人工皮革、合成樹脂、合成ゴムを好適な材料として用いることができる。
【実施例】
【００２５】
本発明の実施例及び比較例について説明する。
（試験方法及び結果）
実施例１及び比較例１〜４について、洗車用ブラシ（トップブラシ）の洗浄中の騒音測定を行った。騒音計（カスタム  多機能騒音計ＳＬ−１３７０）を運転席に座らせた人の膝上に置いて洗車中の騒音を測定した。図１０に示す位置１〜８は、洗車用ブラシの洗浄位置を示す。実施例１は、洗車用ブラシの材質として軟質塩化ビニル樹脂からなる洗車用発泡体を用いたものであり、比較例１〜４は、それぞれ、洗車用ブラシの材質としてポリエチレン系樹脂発泡体からなる洗車用発泡体を用いたものである。
【００２６】
表１に、実施例１及び比較例１〜４についての試験日、天気、暗騒音、ブラシ材質を示すとともに、洗車用ブラシが位置１〜８に来たときに測定された騒音を示す。
【００２７】
【表１】
2011102086.tif 000003
【００２８】
（評価）
実施例１の軟質塩化ビニル樹脂を洗車用発泡体として用い、これを上面視ドーナツ状（円板状）に取り付けた洗車用ブラシは、位置１〜８のいずれの測定位置においても、比較例１〜４の洗車用ブラシに比べて、ピーク値で１０〜１６ｄｂ騒音値が低いことがわかった。その理由として、実施例１の洗車用ブラシは、両側端縁部が継合されているため、シート同士が衝突することによって生ずる騒音が低いためと考えられる。これに対し、比較例１〜４の騒音が大きかったのは、両側端縁部を継合せずに短冊状にしたためこれらが互いに衝突し合ったためと考えられる。また、実施例１の洗車用ブラシを用いた場合の洗浄後の車体表面を観察したところ、被洗浄面及び車体突起物の損傷がなく、かつ、洗浄力が高いことがわかった。尚、ポリエチレン系発泡体樹脂を用いて円板状の洗車用ブラシを作製して、同様のテストを実施したところ、車内運転者の聴覚によれば、軟質塩化ビニル樹脂発泡体の方が騒音が低いことが確認できた。
【００２９】
以上本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、種々の改変が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明に係る洗車用ブラシは、被洗浄面の洗浄効果を高めつつ、洗浄音を低減させることができるため、ガソリンスタンドをはじめとする洗車業界で産業上利用価値が高い。
【符号の説明】
【００３１】
１０  洗車用ブラシ
１２  洗浄体
１４  回転軸
１６  無継合シート
１６ａ  洗浄片
１８，２０  取付孔
２２  両側端縁部
２４  後端部
２８  取付具
Ｌ１〜Ｌｍ  各列
Ｇ  周方向隣接取付孔群
【図１】
2011102086.tif 000004
【図２】
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【図３】
2011102086.tif 000006
【図４】
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【図５】
2011102086.tif 000008
【図６】
2011102086.tif 000009
【図７】
2011102086.tif 000010
【図８】
2011102086.tif 000011
【図９】
2011102086.tif 000012
【図１０】
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