(57)【要約】【課題】  車両や建造物等の人手によって荷物を積載するには多少大きい程度の荷物積載場所に荷物を出し入れする際の労力軽減と時間短縮を可能にする荷物積載用ボードを提供すること。【解決手段】  所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に荷物１７を収納したり荷物１７を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボード１０を、長方形のボード本体１１に、長手方向に沿った部分を所定間隔で区切る折り曲げ部１３を形成して構成した。また、ボード本体１１における折り曲げ部１３で区切られる各部分に取っ手１４を形成した。さらに、ボード本体１１の一方の縁部に上方に突出するストッパ１２を形成した。【選択図】  図１
2011006182.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に荷物を収納したり前記荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードであって、
前記荷物積載面の荷物搬入口側から奥側までの間をスライドさせながら前記荷物積載場所に出し入れ可能なボードに、前記ボードを前記荷物積載面に配置したときに前記荷物搬入口側に位置する部分と前記奥側に位置する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を形成することにより前記ボードを折り曲げ可能にして構成されることを特徴とする荷物積載用ボード。
【請求項２】
前記ボードにおける前記折り曲げ部で区切られる各部分に、前記ボードの所定部分を切断して形成される穴部からなる取っ手を形成した請求項１に記載の荷物積載用ボード。
【請求項３】
前記ボードにおける前記荷物積載面の奥側に配置される縁部に上方に突出する突部を形成した請求項１または２に記載の荷物積載用ボード。
【請求項４】
前記荷物積載場所が、車両の荷台または荷物収容部である請求項１ないし３のうちのいずれか一つに記載の荷物積載用ボード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に荷物を収納したり前記荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、いわゆるワンボックスカー等、汎用運搬車両としては比較的広い荷物収容空間を備えた積載量が１トン未満程度の車両においては、多量の荷物を積載して走行することが多い。このような場合、まず、荷物を持って車両の後方から車内に乗り込んで荷物を荷物収容空間の前部に積載したのちに、次の荷物を荷物収容空間の前部側から後部側に順次積載していく。そして、目的地に到着して、荷物を降ろす際には、荷物収容空間の後部の荷物から前部側の荷物を順次降ろしていき、車外から手が届かなくなると、車両の後方から車内に乗り込んで荷物を持って車外に運び出すことが行われる。このため、荷物収容空間に荷物を出し入れする際に何度も荷物を持って車外と車内との間を往復しなければならず、大きな労力と時間を要するという問題がある。
【０００３】
このような問題を解消するために、荷物の積込と荷降を短時間で容易に行うことのできる積込み荷降し用シート及び積込装置も開発されている（例えば、特許文献１参照）。この積込み荷降し用シートは、表面の荷物積載面の摩擦係数が大きく、裏面の摩擦係数が小さくなった柔軟性を有する合成樹脂からなっており、その長手方向の両端部に金属製の引張部が複数個設けられている。そして、トラックの荷台に荷物を積み込むときには、荷物積載面に荷物を積み上げられた積込み荷降し用シートを積込装置を用いて荷台に積み込み、積み込んだ荷物を降ろすときには、積込み荷降し用シートの引張部を引っ張って積込み荷降し用シートを荷台に対して滑らせながら積込み荷降し用シートとともに荷物をトラックの後方から引き出す。
【０００４】
なお、積込装置には、上面に回転自在な球状ローラが複数設けられたシート送り板や、荷物を積み上げられた積込み荷降し用シートをシート送り板上に移動させる横送り手段が備わっており、荷物を積み上げられた積込み荷降し用シートは横送り手段によってシート送り板上に載せられたのちに、シート送り板とともにトラックの荷台に搬送される。そして、荷物の後部を押えた状態でシート送り板を後方に引っ張ることにより、シート送り板は荷台から引き出される。これによって、荷台には積込み荷降し用シートを介して荷物が積載される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１９９３８９号公報
【発明の概要】
【０００６】
しかしながら、前述した従来の積込み荷降し用シートおよび積込装置は、トラックやコンテナ等の大きな荷物収容空間に大量の荷物を積み込んだり降ろしたりする場合に用いられるもので、トラックやコンテナの荷物収容空間と比較すると小さな荷物収容空間を備えた車両や建造物等の荷物収容空間に荷物を出し入れする際に使用するものとしては、構造が複雑で高価につくという問題がある。
【０００７】
本発明は、前述した問題に対処するためになされたもので、その目的は、車両や建造物等の人手によって荷物を積載するには多少大きい程度の荷物積載場所に荷物を出し入れする際の労力軽減と時間短縮を可能にする荷物積載用ボードを提供することである。
【０００８】
前述した目的を達成するため、本発明に係る荷物積載用ボードの構成上の特徴は、所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に荷物を収納したり荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードであって、荷物積載面の荷物搬入口側から奥側までの間をスライドさせながら荷物積載場所に出し入れ可能なボードに、ボードを荷物積載面に配置したときに荷物搬入口側に位置する部分と奥側に位置する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を形成することによりボードを折り曲げ可能にして構成されることにある。
【０００９】
本発明に係る荷物積載用ボードは、荷物積載場所の荷物積載面に配置したときに荷物搬入口側に対応する部分と奥側に対応する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を設けてその部分で折り曲げ可能になっている。このため、荷物積載場所に荷物を収納する際には、まず、荷物積載用ボードにおける荷物積載面の奥側に配置される部分を荷物積載面の手前側に置きその上面に荷物を載せる。このとき、荷物積載用ボードの他の部分は折り曲げ部で折り曲がって荷物積載場所の外部下方に垂れた状態になる。つぎに、荷物積載用ボードを積載された荷物とともに荷物積載場所の奥側に押して、荷物積載用ボードの次の部分を荷物積載面の手前側に載せる。
【００１０】
そして、その上面に荷物を積載し、荷物積載用ボードを積載された荷物とともに荷物積載場所の奥側に押す。この操作を繰り返して、荷物積載用ボードの全ての上面に荷物を積載する。この場合、作業者は、荷物積載場所の内部に入ることなく、荷物積載場所の手前側の荷物搬入口の近傍で、荷物積載用ボードの上面に荷物を積載する操作と、荷物積載用ボードを積載された荷物とともに荷物積載場所の奥側に押す操作だけで済む。このため、何度も荷物を持って荷物積載場所の外部と内部との間を往復する必要がなくなり、作業者の労力が軽減されるとともに、作業時間の短縮が可能になる。
【００１１】
また、荷物を荷物積載場所から取り出す際には、まず、荷物積載場所の手前側の荷物を取り出す。ついで、荷物積載用ボードを残りの荷物とともに引っ張って荷物積載面の手前側にスライドさせる。このとき、荷物積載用ボードの手前側部分は折り曲げ部で折れ曲がって荷物積載場所の外部下方に垂れる。つぎに、荷物積載面の手前側に移動した荷物を取り出し、再度、荷物積載用ボードを残りの荷物とともに引っ張って荷物積載面の手前側にスライドさせる。このような操作を繰り返して、全ての荷物および荷物積載用ボードを荷物積載場所から取り出す。この場合、作業者は、荷物積載面の手前側にある荷物を取り出す操作と、荷物積載用ボードを引っ張る操作だけで済む。なお、本発明に係る折り曲げ部は、例えば、ボードに形成した線状の薄肉部や切り欠き部で構成することができる。
【００１２】
また、本発明に係る荷物積載用ボードの他の構成上の特徴は、ボードにおける折り曲げ部で区切られる各部分に、ボードの所定部分を切断して形成される穴部からなる取っ手を形成したことにある。これによると、取っ手を持って荷物積載用ボードを手前側に引っ張ることができるため、荷物積載用ボードを引っ張るときの操作が容易になる。この場合の穴部は、ボードの所定部分を長方形や楕円形にくり抜いたもので構成してもよいし、長方形や楕円形の輪郭の一部を除いて切断することにより開閉舌片を形成しこの開閉舌片を反転させることにより形成される穴部で構成してもよい。開閉舌片を形成した場合には、開閉舌片を閉じることにより、荷物積載用ボードの全面を平面状にすることができる。
【００１３】
また、本発明に係る荷物積載用ボードのさらに他の構成上の特徴は、ボードにおける荷物積載面の奥側に配置される縁部に上方に突出する突部を形成したことにある。これによると、荷物積載場所に荷物を収納する際に、荷物を荷物積載場所の奥側に押すと、荷物が荷物積載用ボードの突部を押すため、荷物積載用ボードを荷物積載面の奥側に確実にスライドさせることができる。また、荷物を荷物積載場所から取り出す際に、荷物積載用ボードを引っ張ると荷物が突部に引っ掛かるため、荷物を荷物積載面の手前側に確実に移動させることができる。このため、荷物が荷物積載用ボードの上面から押し出されたり、滑り落ちたりすることが防止される。
【００１４】
また、本発明に係る荷物積載用ボードのさらに他の構成上の特徴は、荷物積載場所が、車両の荷台または荷物収容部であることにある。これによると、車両の荷台または荷物収容部に荷物を出し入れする際の労力軽減と時間短縮とが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係る荷物積載用ボードを示した平面である。
【図２】図１に示した荷物積載用ボードの側面図である。
【図３】車両の荷台に荷物積載用ボードを介して複数の荷物を積載した状態を示した一部切り欠き側面図である。
【図４】車両の荷台に荷物積載用ボードの奥側部分を設置した状態を示した一部切り欠き側面図である。
【図５】車両の荷台に設置された荷物積載用ボードの奥側部分に荷物を積載した状態を示した一部切り欠き側面図である。
【図６】荷物積載用ボードと荷物を荷台の奥側に移動させ荷物積載用ボードの中央部分を荷台上に設置した状態を示した一部切り欠き側面図である。
【図７】荷物積載用ボードの中央部分に荷物を積載した状態を示した一部切り欠き側面図である。
【図８】荷物積載用ボードと荷物を荷台の奥側に移動させ荷物積載用ボードの手前側部分を荷台上に設置した状態を示した一部切り欠き側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。図１および図２は同実施形態に係る荷物積載用ボード１０を示している。この荷物積載用ボード１０は、ポリプロピレンからなる発泡シートの両面にポリエチレンからなる適度な摩擦係数を備えた高発泡シートを張り合わせて形成されるボードを略長方形の板状に加工して構成されており、本発明に係るボードとしてのボード本体１１とボード本体１１の長手方向の一方の端縁部に形成された本発明に係る突部としてのストッパ１２とを備えている。ボード本体１１は、例えば、長手方向の長さが１８００ｍｍ、幅が１０５０ｍｍ、厚みが４ｍｍに設定された板体で構成されている。
【００１７】
そして、ボード本体１１には、ボード本体１１を長手方向に略３等分するようにして、２本の線状の折り曲げ部１３がストッパ１２と平行して形成されている。この折り曲げ部１３は、ボード本体１１を表裏面から押し潰すようにして薄肉に形成したもので、この２本の折り曲げ部１３によって、ボード本体１１は、奥側部１１ａ、中央部１１ｂ、手前部１１ｃに区分されている。以下、奥側部１１ａ側を奥側、手前部１１ｃ側を手前側として説明する。また、２本の折り曲げ部１３を形成したことによって、ボード本体１１の隣接する各部分どうしは各折り曲げ部１３を中心として相手の部分に対して表裏両側にそれぞれ折り曲がって揺動可能になっている。
【００１８】
そして、奥側部１１ａ、中央部１１ｂおよび手前部１１ｃのそれぞれの手前側部分に、ボード本体１１の幅方向に間隔を保って一対の取っ手１４が形成されている。この取っ手１４は、奥側部１１ａ、中央部１１ｂおよび手前部１１ｃのそれぞれの手前側部分に、コ字状の切断線を入れて開閉舌片を設けることにより形成されており、開閉舌片を開いたときに、開閉舌片と奥側部１１ａ、中央部１１ｂおよび手前部１１ｃとの連結部と、コ字状の切断縁部とで形成される穴部で構成される。各取っ手１４は、例えば、幅が５０ｍｍ、奥行き方向の長さが３０ｍｍに設定されており奥側部分が切断されず奥側部１１ａ、中央部１１ｂおよび手前部１１ｃのそれぞれの対応する部分に連結されている。
【００１９】
ストッパ１２は、ボード本体１１と同じ材質からなるボードを端面の形状がＶ形になる棒状に形成して、ボード本体１１の奥側端縁部に固定されている。このストッパ１２は、例えば、Ｖ形の各辺の長さおよびＶ形の両端外縁部間の長さがそれぞれ、３０ｍｍで、長手方向の長さがボード本体１１の幅と同じに設定されている。そして、Ｖ形の開放側をボード本体１１に向けてＶ形の両端部が溶着または接着によりボード本体１１に固定されている。
【００２０】
このように構成された荷物積載用ボード１０は、例えば、図３に示したようにして使用される。ここでは、ワンボックスタイプの車両１５の荷台１６に複数の荷物１７を積載した状態を示しており、荷台１６上に荷物積載用ボード１０を介して荷物１７が積載されている。このように荷台１６に複数の荷物１７を積載する場合には、まず、図４に示したように、荷物積載用ボード１０の奥側部１１ａを、後部ドア１８が開いた状態の車両１５の荷台１６の後部に設置し、荷物積載用ボード１０の中央部１１ｂと手前部１１ｃとを荷台１６の後方外部の下方に垂らす。このとき、荷物積載用ボード１０は各折り曲げ部１３の部分で折り曲がる。
【００２１】
ついで、図５に示したように、荷台１６に設置された荷物積載用ボード１０の奥側部１１ａの上面に所定の荷物１７を積載する。つぎに、荷物積載用ボード１０を積載された荷物１７とともに荷台１６の前部側に押して、図６に示したように、荷物積載用ボード１０の中央部１１ｂを荷台１６の後部に設置する。このとき、荷物積載用ボード１０の中央部１１ｂを水平にするようにしながら荷物積載用ボード１０を前部側に押していくが、このときの操作が中央部１１ｂで奥側部１１ａを押すようにして行えるため、押す操作をより確実に行える。
【００２２】
また、荷物積載用ボード１０を押す力よりも荷物１７を押す力の方が大きくなった場合には、荷物１７の前部下端がストッパ１２を押すようになるため、荷物１７が荷物積載用ボード１０の上面から押し出されることはない。このため、荷物積載用ボード１０と荷物１７とを一緒にスライドさせて移動させることができる。また、このとき、荷物積載用ボード１０の手前部１１ｃは折り曲げ部１３の部分で折り曲がって荷台１６の後方外部の下方に垂れた状態になる。
【００２３】
ついで、荷台１６に設置された荷物積載用ボード１０の中央部１１ｂの上面につぎの荷物１７を積載して、図７の状態にする。つぎに、荷物積載用ボード１０を積載された荷物１７とともに荷台１６の前部側に押して、図８に示したように、荷物積載用ボード１０の手前部１１ｃを荷台１６の後部に設置する。この場合も、荷物積載用ボード１０と積載された荷物１７とは一体となってスムーズにスライドして前方に移動する。そして、荷台１６に設置された荷物積載用ボード１０の手前部１１ｃの上面に残りの荷物１７を積載する。これによって、図３に示した状態になり、全ての荷物１７の積載が終了する。
【００２４】
この場合、作業者は、車両１５の内部に入ることなく、車両１５の後部で、荷台１６上に設置した荷物積載用ボード１０の上面に荷物１７を積載する操作と、荷物積載用ボード１０を積載された荷物１７とともに荷台１６の前部側に押す操作とを行うだけで済む。このため、何度も荷物１７を持って車両１５の外部と内部との間を往復する必要がなくなり、作業者の労力が軽減されるとともに、作業時間の短縮が可能になる。そして、荷物１７の積載が終了すると、後部ドア１８を閉じて車両１５を目的地まで走行させる。
【００２５】
車両１５が目的地に到達し、荷物１７を荷台１６から取り出す際には、まず、後部ドア１８を開いて、図３に示した状態にし、荷物積載用ボード１０の手前部１１ｃの上面の荷物１７を取り出す。ついで、図８の状態の荷物積載用ボード１０の手前部１１ｃの開閉舌片を上方に持ち上げて穴部からなる一対の取っ手１４を露出させる。そして、両取っ手１４の周縁部をそれぞれ手で持って、荷物積載用ボード１０を、荷物積載用ボード１０上に残った荷物１７とともに引っ張って荷台１６の後部側にスライドさせる。
【００２６】
このとき、ストッパ１２が荷物１７の前部下端に係合するため、荷物１７は、荷物積載用ボード１０の上面から滑り落ちることなく、荷物積載用ボード１０とともにスムーズにスライドして荷台１６の後部側に移動する。そして、図７に示したように、荷物積載用ボード１０の手前部１１ｃは折り曲げ部１３で折れ曲がって荷台１６の後方外部の下方に垂れる。つぎに、荷物積載用ボード１０の中央部１１ｂ上の荷物１７を取り出して、図６の状態にしたのちに、荷物積載用ボード１０の中央部１１ｂの開閉舌片を上方に持ち上げて穴部からなる一対の取っ手１４を露出させる。そして、両取っ手１４の周縁部をそれぞれ手で持って、荷物積載用ボード１０を、荷物積載用ボード１０上に残った荷物１７とともに引っ張って荷台１６の後部側にスライドさせる。
【００２７】
このときも、ストッパ１２が荷物１７の前部下端に係合して、荷物１７は、荷物積載用ボード１０の上面から滑り落ちることなく、荷物積載用ボード１０とともにスムーズにスライドして荷台１６の後部側に移動する。これによって、図５の状態になる。そして、荷物積載用ボード１０の奥側部１１ａ上の荷物１７を取り出して、図４に示した状態にしたのちに、荷物積載用ボード１０を荷台１６から取り出す。取り出した荷物積載用ボード１０は折り畳んで、所定の収納場所に保管するか、または車両１５の荷台１６上に載せておく。
【００２８】
この場合も、作業者は、車両１５の内部に入ることなく、車両１５の後部で、荷物積載用ボード１０の上面手前側の荷物１７を取り出す操作と、荷物積載用ボード１０を手前に引っ張る操作だけで済む。なお、荷物積載用ボード１０の奥側部１１ａ上に積載された荷物１７が小型のもので、図５の状態のときに、奥側部１１ａに形成された一対の取っ手１４が露出する場合には、この取っ手１４の周縁部をそれぞれ手で持って、荷物積載用ボード１０を、奥側部１１ａ上に残った荷物１７とともに引っ張って荷台１６の後部側にスライドさせる。
【００２９】
このように、本実施形態に係る荷物積載用ボード１０は、ボード本体１１に２本の線状の折り曲げ部１３を設けてその部分で折り曲げ可能になっている。このため、車両１５の荷台１６に荷物１７を積載する際に、作業者は、車両１５の内部に入ることなく、車両１５の後部で、荷物積載用ボード１０の上面に荷物１７を積載する操作と、荷物積載用ボード１０を積載された荷物１７とともに荷台１６の前部側に押す操作とを行うだけで済む。また、荷物１７を荷台１６から取り出す際にも、作業者は、車両１５の内部に入ることなく、車両１５の後部で、荷物積載用ボード１０の上面手前側の荷物１７を取り出す操作と、荷物積載用ボード１０を引っ張る操作だけで済む。このため、車両１５の荷台１６に荷物１７を積載したり荷台１６から荷物１７を取り出したりする際の作業者の労力が軽減されるとともに、作業時間の短縮が可能になる。
【００３０】
また、ボード本体１１における折り曲げ部１３で区切られる奥側部１１ａ、中央部１１ｂおよび手前部１１ｃに、それぞれ一対の取っ手１４を形成したため、取っ手１４を持って荷物積載用ボード１０を手前側に引っ張ることができるようになり、荷物積載用ボード１０を引っ張る操作が容易になる。さらに、ボード本体１１の奥側端縁に上方に突出するストッパ１２を形成したため、荷物１７が荷物積載用ボード１０から押し出されたり、滑り落ちたりすることがなくなる。この結果、荷物１７を荷物積載用ボード１０とともに荷台１６上でスムーズにスライド移動させることができる。
【００３１】
また、本発明に係る荷物積載用ボードは、前述した実施形態に限定するものでなく、適宜変更することができる。例えば、前述した実施形態では、荷物積載場所をワンボックスタイプの車両１５の荷台１６としたが、この荷物積載場所をバスのような大型車両のトランクとすることもできる。この場合、トランクが、バスの一方の側部から他方の側部に貫通して設けられたものであれば、２個の荷物積載用ボード１０を用いそれぞれの荷物積載用ボード１０を一方の側部側と他方の側部側とに設置するようにする。この場合、荷物積載用ボード１０の各部分の寸法はバスのトランクに応じた長さにする。
【００３２】
また、トランクが、バスの一方の側部に、バスの長手方向に沿って設けられたものであれば、荷物積載用ボードの折り曲げ部は、ボード本体を長手方向に略３等分するのではなく、ボード本体を幅方向に略３等分または略二等分するようにして形成する。さらに、荷物積載場所を家屋等の建造物に備わった荷物収容部、例えば、奥行きの深い押入れ、物置、倉庫等とすることもできる。すなわち、本発明に係る荷物積載場所としては、荷物積載面が地面や床面から所定の高さの位置に設けられた荷物積載場所であればよい。この場合も、荷物積載用ボードの各部分の寸法は、荷物収容部に応じた長さに設定し、前述した使用方法と同様の使用方法で使用される。
【００３３】
また、前述した実施形態では、荷物積載用ボード１０を、ポリプロピレンからなる発泡シートの両面にポリエチレンからなる高発泡シートを張り合わせて形成されるボードで構成しているが、この荷物積載用ボード１０を構成するボードとしては、他の材質のもので構成することもできる。ただし、荷物１７を積載したときにも平面状態を保てるように、ある程度の強度と厚みを備えたもので構成することが好ましい。また、荷物積載用ボード１０の下面は摩擦係数の小さな面にして多少滑りやすくし、荷物積載用ボード１０の上面は下面よりも摩擦係数の大きな面にして荷物１７が滑らないようにすることが好ましい。
【００３４】
さらに、ストッパ１２は、ボード本体１１とは異なる材質、例えば、木材や金属等からなる棒状体で構成することができ、その端面の形状も三角に限らず、四角形や円形等であってもよい。また、折り曲げ部１３は線状の薄肉部でなく、ボード本体１１の上面側に設けた切り欠き部で構成し、ボード本体１１の各部分を下方にのみ折り曲げられるようにしてもよい。また、折り曲げ部１３の数は、荷物積載用ボード１０の大きさに応じて適宜変更することができる。
【００３５】
さらに、荷物積載用ボード１０は、折り曲げ部１３の部分で折り曲げたときに各部分が重なるように折り畳めるようにすることが好ましい。また、取っ手１４の形状は、長方形に限らず楕円形にしてもよいし、奥側部分でなく手前側部分をボード本体１１に連結させてもよい。また、長方形や楕円形の輪郭全体を切断して穴部を形成してもよい。さらに、本発明に係る荷物積載用ボードは、荷物積載用ボードのそれ以外の部分の構成についても本発明の技術的範囲内で適宜変更して実施することが可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１０…荷物積載用ボード、１１…ボード本体、１１ａ…奥側部、１１ｂ…中央部、１１ｃ…手前部、１２…ストッパ、１３…折り曲げ部、１４…取っ手、１５…車両、１６…荷台、１７…荷物。
【図１】
2011006182.tif 000003
【図２】
2011006182.tif 000004
【図３】
2011006182.tif 000005
【図４】
2011006182.tif 000006
【図５】
2011006182.tif 000007
【図６】
2011006182.tif 000008
【図７】
2011006182.tif 000009
【図８】
2011006182.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成21年10月27日(2009.10.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に複数の荷物を収納したり前記複数の荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードであって、
前記荷物積載面の荷物搬入口側から奥側までの間をスライドさせながら前記荷物積載場所に出し入れ可能なボードに、前記ボードを前記荷物積載面に配置したときに前記荷物搬入口側に位置する部分と前記奥側に位置する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を形成することにより前記ボードを折り曲げ可能にするとともに、前記ボードの所定部分を切断して形成される穴部からなる取っ手を形成して構成されることを特徴とする荷物積載用ボード。
【請求項２】
所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に複数の荷物を収納したり前記複数の荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードであって、
前記荷物積載面の荷物搬入口側から奥側までの間をスライドさせながら前記荷物積載場所に出し入れ可能なボードに、前記ボードを前記荷物積載面に配置したときに前記荷物搬入口側に位置する部分と前記奥側に位置する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を形成することにより前記ボードを折り曲げ可能にするとともに、前記ボードにおける前記折り曲げ部で区切られる各部分に、前記ボードの所定部分を切断して形成される穴部からなる取っ手を形成して構成されることを特徴とする荷物積載用ボード。
【請求項３】
前記ボードにおける前記荷物積載面の奥側に配置される縁部に上方に突出する突部を形成した請求項１または２に記載の荷物積載用ボード。
【請求項４】
前記荷物積載場所が、車両の荷台または荷物収容部である請求項１ないし３のうちのいずれか一つに記載の荷物積載用ボード。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
前述した目的を達成するため、本発明に係る荷物積載用ボードの構成上の特徴は、所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に複数の荷物を収納したり複数の荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードであって、荷物積載面の荷物搬入口側から奥側までの間をスライドさせながら荷物積載場所に出し入れ可能なボードに、ボードを荷物積載面に配置したときに荷物搬入口側に位置する部分と奥側に位置する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を形成することによりボードを折り曲げ可能にするとともに、ボードの所定部分を切断して形成される穴部からなる取っ手を形成して構成されることにある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、本発明に係る荷物積載用ボードの他の構成上の特徴は、所定の高さと奥行きとを備えた荷物積載面を有する荷物積載場所に複数の荷物を収納したり複数の荷物を取り出したりする際に用いられる荷物積載用ボードであって、荷物積載面の荷物搬入口側から奥側までの間をスライドさせながら荷物積載場所に出し入れ可能なボードに、ボードを荷物積載面に配置したときに荷物搬入口側に位置する部分と奥側に位置する部分との間を所定間隔で区切る折り曲げ部を形成することによりボードを折り曲げ可能にするとともに、ボードにおける折り曲げ部で区切られる各部分に、ボードの所定部分を切断して形成される穴部からなる取っ手を形成して構成されることにある。これによると、取っ手を持って荷物積載用ボードを手前側に引っ張ることができるため、荷物積載用ボードを引っ張るときの操作が容易になる。この場合の穴部は、ボードの所定部分を長方形や楕円形にくり抜いたもので構成してもよいし、長方形や楕円形の輪郭の一部を除いて切断することにより開閉舌片を形成しこの開閉舌片を反転させることにより形成される穴部で構成してもよい。開閉舌片を形成した場合には、開閉舌片を閉じることにより、荷物積載用ボードの全面を平面状にすることができる。