(57)【要約】 【課題】  耐振動性の向上を図る。【解決手段】  スライダー支持部４４とローター支持部３７が設けられたランプハウジング２と、第１の連結部１７と第２の連結部２０を有しランプハウジングに対して第１の連結部を支点として任意の方向へ回動可能とされた灯具ユニット７と、第１の連結部が連結され前後方向へ移動されることにより灯具ユニットを第２の連結部を支点として略上下方向へ傾動させるスライダー３１と、第２の連結部が連結され水平方向へ回動されることにより灯具ユニットを第１の連結部と第２の連結部を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動させるローター２１と、回転されることによりスライダーを前後方向へ移動させる駆動操作部３４と、回転されることによりローターを水平方向へ回動させる回転操作部３０とを設け、第１の連結部と第２の連結部が略上下に離隔して位置されるようにした。【選択図】        図２
2011060729.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室にそれぞれ設けられたスライダー支持部とローター支持部を有するランプハウジングと、
第１の連結部と第２の連結部を有し前記ランプハウジングに対して前記第１の連結部を支点として任意の方向へ回動可能とされた灯具ユニットと、
前記第１の連結部が連結されると共に前記ランプハウジングのスライダー支持部に前後方向へ移動自在に支持され前後方向へ移動されることにより前記灯具ユニットを前記第２の連結部を支点として略上下方向へ傾動させるスライダーと、
前記第２の連結部が連結されると共に前記ローター支持部に水平方向へ回動自在に支持され水平方向へ回動されることにより前記灯具ユニットを第１の連結部と第２の連結部を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動させるローターと、
前記ランプハウジングに対して回転可能とされると共に回転されることにより前記スライダーを前後方向へ移動させる駆動操作部と、
前記ランプハウジングに対して回転可能とされると共に回転されることにより前記ローターを水平方向へ回動させる回転操作部とを備え、
前記灯具ユニットの前記第１の連結部と前記第２の連結部が略上下に離隔して位置されるようにした
ことを特徴とする車輌用前照灯。
【請求項２】
前記第１の連結部と前記第２の連結部を結ぶ軸の近傍に前記灯具ユニットの重心が位置するようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用前照灯。
【請求項３】
前記ローター支持部を前記灯具ユニットの荷重を受ける荷重保持部として設けた
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。
【請求項４】
前記ローターをアクチュエーターと該アクチュエーターに前後方向へ移動自在に支持され前記第２の連結部が連結されるスライド部材とによって構成し、
前記スライド部材が前記アクチュエーターの駆動力によって前後方向へ移動され前記スライド部材が前後方向へ移動されることにより前記灯具ユニットが前記第１の連結部を支点として略上下方向へ傾動可能とされた
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
【請求項５】
前記アクチュエーターに、前記ローター支持部に水平方向へ回動自在に支持される回転ベース部を設け、
前記スライド部材の前後方向における移動範囲の下方に前記回転ベース部を設けた
ことを特徴とする請求項４に記載の車輌用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用前照灯に関する。詳しくは、灯具ユニットを他の部材に対して第１の連結部と第２の連結部の二つの連結部によって連結して耐振動性の向上を図る技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用前照灯には、例えば、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源を有する灯具ユニットが配置されたものがある。
【０００３】
車輌用前照灯の灯具ユニットは、光軸調整機構（エイミング調整機構）によって照射方向の初期位置調整（エイミング調整）が可能とされている（例えば、特許文献１参照）。このような車輌用前照灯にあっては、灯具ユニットを灯具外筐に対して左右方向（水平方向）へ回動させる所謂左右エイミング調整と、灯具ユニットを灯具外筐に対して略上下方向へ傾動させる所謂上下エイミング調整とを行うことができる。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、灯具ユニットが前後に貫通された枠状のフレームに支持され、該フレームがネジ部を有する二つの調整軸と一つの支点軸（特許文献１にあっては、レベリング軸）を介してランプハウジングに支持されている。支点軸及び二つの調整軸は各後端部がランプハウジングに連結され、支点軸の前端部がフレームの下端部に連結され、二つの調整軸の各前端部がフレームの上端部に左右に離隔して連結されている。
【０００５】
車輌用前照灯において、調整軸が回転されてフレームにネジ部が捩じ込まれ又は捩じ戻されると、支点軸を支点としてフレームと灯具ユニットが一体となって水平方向へ回動又は略上下方向へ傾動され、左右エイミング調整又は上下エイミング調整が行われる。
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２２７９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、特許文献１に記載された車輌用前照灯において、エイミング調整時には灯具ユニットがランプハウジングに対して円弧状の軌跡で移動（回動）する必要があるが、作用点、即ち、調整軸のフレームとの連結点の軌跡が直線状となってしまう。従って、エイミング時において、灯具ユニットに作用点の軌跡に対して直交する方向への負荷が生じてしまうため、この負荷を吸収するための設計上の余裕（遊び）を形成する必要がある。
【０００８】
ところが、灯具ユニットが上記した余裕を有する構造にされていると、車輌の走行時等に発生する振動によって、灯具ユニットが余裕の分だけ動き易くなり、灯具ユニットに位置ずれや振動が発生し易くなってしまう。
【０００９】
また、特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、灯具ユニットがフレームに連結された支点軸及び二つの調整軸の三つの連結点を介してランプハウジングに回動自在に支持されているため、三つの連結点が灯具ユニットの重心から離隔した位置に存在し、振動を受ける位置が灯具ユニットの重心から離れた位置になってしまう。
【００１０】
さらに、特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、灯具ユニットを支持するフレームが支点軸及び二つの調整軸を介してランプハウジングに支持される構造とされている。従って、灯具ユニットとフレームの合計した荷重が支点軸及び二つの調整軸に付与されるため、調整軸等における耐振動性の低下を来たしてしまう。
【００１１】
そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、耐振動性の向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、灯室にそれぞれ設けられたスライダー支持部とローター支持部を有するランプハウジングと、第１の連結部と第２の連結部を有し前記ランプハウジングに対して前記第１の連結部を支点として任意の方向へ回動可能とされた灯具ユニットと、前記第１の連結部が連結されると共に前記ランプハウジングのスライダー支持部に前後方向へ移動自在に支持され前後方向へ移動されることにより前記灯具ユニットを前記第２の連結部を支点として略上下方向へ傾動させるスライダーと、前記第２の連結部が連結されると共に前記ローター支持部に水平方向へ回動自在に支持され水平方向へ回動されることにより前記灯具ユニットを第１の連結部と第２の連結部を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動させるローターと、前記ランプハウジングに対して回転可能とされると共に回転されることにより前記スライダーを前後方向へ移動させる駆動操作部と、前記ランプハウジングに対して回転可能とされると共に回転されることにより前記ローターを水平方向へ回動させる回転操作部とを備え、前記灯具ユニットの前記第１の連結部と前記第２の連結部が略上下に離隔して位置されるようにしたものである。
【００１３】
従って、車輌用前照灯にあっては、灯具ユニットが第１の連結部と第２の連結部を介してランプハウジングのスライド支持部とローター支持部に支持される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明車輌用前照灯は、灯室にそれぞれ設けられたスライダー支持部とローター支持部を有するランプハウジングと、第１の連結部と第２の連結部を有し前記ランプハウジングに対して前記第１の連結部を支点として任意の方向へ回動可能とされた灯具ユニットと、前記第１の連結部が連結されると共に前記ランプハウジングのスライダー支持部に前後方向へ移動自在に支持され前後方向へ移動されることにより前記灯具ユニットを前記第２の連結部を支点として略上下方向へ傾動させるスライダーと、前記第２の連結部が連結されると共に前記ローター支持部に水平方向へ回動自在に支持され水平方向へ回動されることにより前記灯具ユニットを第１の連結部と第２の連結部を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動させるローターと、前記ランプハウジングに対して回転可能とされると共に回転されることにより前記スライダーを前後方向へ移動させる駆動操作部と、前記ランプハウジングに対して回転可能とされると共に回転されることにより前記ローターを水平方向へ回動させる回転操作部とを備え、前記灯具ユニットの前記第１の連結部と前記第２の連結部が略上下に離隔して位置されるようにしたことを特徴とする。
【００１５】
従って、他の部材に対する灯具ユニットの連結点が略上下に位置する第１の連結部と第２の連結部の二点とされ、灯具ユニットが第１の連結部と第２の連結部を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動されると共に第１の連結部を支点として略上下方向へ傾動されるため、車輌の走行時等に発生する振動による影響を受け難く、耐振動性の向上を図ることができる。
【００１６】
請求項２に記載した発明にあっては、前記第１の連結部と前記第２の連結部を結ぶ軸の近傍に前記灯具ユニットの重心が位置するようにしたので、灯具ユニットの他の部材に対する連結点となる第１の連結部と第２の連結部が灯具ユニットの重心を含む鉛直面内に位置され、耐振動性の一層の向上を図ることができる。
【００１７】
請求項３に記載した発明にあっては、前記ローター支持部を前記灯具ユニットの荷重を受ける荷重保持部として設けたので、部品点数の削減及び機構の簡素化を図ることができる。
【００１８】
請求項４に記載した発明にあっては、前記ローターをアクチュエーターと該アクチュエーターに前後方向へ移動自在に支持され前記第２の連結部が連結されるスライド部材とによって構成し、前記スライド部材が前記アクチュエーターの駆動力によって前後方向へ移動され前記スライド部材が前後方向へ移動されることにより前記灯具ユニットが前記第１の連結部を支点として略上下方向へ傾動可能とされている。
【００１９】
従って、アクチュエーターがローターとしての機能を有するため、部品点数の削減及び機構の簡素化を図ることができる。
【００２０】
請求項５に記載した発明にあっては、前記アクチュエーターに、前記ローター支持部に水平方向へ回動自在に支持される回転ベース部を設け、前記スライド部材の前後方向における移動範囲の下方に前記回転ベース部を設けている。
【００２１】
従って、第１の連結部と第２の連結部とスライド部材と回転ベース部が上下方向において略１直線上に並び、耐振動性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００２３】
先ず、第１の実施の形態に係る車輌用前照灯１について説明する（図１乃至図４参照）。
【００２４】
車輌用前照灯１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。
【００２５】
車輌用前照灯１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２と該ランプハウジング２の開口面を閉塞するカバー３とを備えている。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、該灯具外筐４の内部空間は灯室５として形成されている。
【００２６】
ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された取付孔２ａが形成されている。取付孔２ａにはバックカバー６が取り付けられている。
【００２７】
ランプハウジング２の後端寄りの位置には上下に離隔して前後に貫通された軸挿通孔２ｂ、２ｃが形成されている。
【００２８】
灯室５には灯具ユニット７が配置されている（図１乃至図３参照）。灯具ユニット７は、レンズホルダー８と該レンズホルダー８の前端部に取り付けられた投影レンズ９とレンズホルダー８の後端部が取り付けられたブラケット１０と該ブラケット１０に前端部が取り付けられたリフレクター１１と該リフレクター１１の後端部に取り付けられた光源１２とを有している。
【００２９】
レンズホルダー８は前後方向に貫通された略円筒状に形成された保持部８ａと該保持部８ａから後方へ突出された取付脚部８ｂ、８ｂ、・・・とから成り、該取付脚部８ｂ、８ｂ、・・・が周方向に離隔して設けられている。
【００３０】
投影レンズ９は前方側の表面が凸面に形成され後方側の表面が後方を向く平面に形成されている。投影レンズ９は後側焦点を含む焦点面上の像を反転して光源１２から出射された光を前方へ投影する機能を有する。
【００３１】
ブラケット１０は上下方向を向くベース面部１３と該ベース面部１３から上方へ突出された取付面部１４とから成り、該取付面部１４に前後に貫通された透過孔１４ａが形成されている。ブラケット１０は取付面部１４の一部が光源１２から出射された光の一部を遮蔽するシェードとして機能し、透過孔１４ａを光源１２から出射された光が前方へ向けて透過される。
【００３２】
ブラケット１０の取付面部１４の外周部にはレンズホルダー８の取付脚部８ｂ、８ｂ、・・・の後端部がネジ止め等によって取り付けられる。
【００３３】
リフレクター１１は内面が反射面１１ａとして形成され、該反射面１１ａは一部を除き、例えば、略楕円球面に形成されている。反射面１１ａは、光源１２の後述する発光部に第１焦点が一致され投影レンズ９の後側焦点に第２焦点が一致されるように形成されている。
【００３４】
リフレクター１１は前端部がブラケット１０の取付面部１４の外周部にネジ止め等によって取り付けられる。
【００３５】
光源１２は、例えば、放電バルブであり、外管１２ａの内部に設けられた発光部１２ｂから光を出射する。発光部１２ｂから出射された光は前方へ向かうか又はリフレクター１１の反射面１１ａで反射され、投影レンズ９の後側焦点を含む焦点面上に集光され、投影レンズ９によって前方へ照明光として投影される。
【００３６】
ブラケット１０の取付面部１４における上端部の前面には第１の連結部材１５がネジ止め等によって取り付けられる。第１の連結部材１５は取付面部１４に取り付けられる被取付部１６と該被取付部１６から上方へ突出された第１の連結部１７とから成り、該第１の連結部１７は上下に延びる軸部１７ａと該軸部１７ａの上端に設けられた球状部１７ｂとから成る。
【００３７】
ブラケット１０のベース面部１３における下面には第２の連結部材１８がネジ止め等によって取り付けられる。第２の連結部材１８はベース面部１３に取り付けられる被取付部１９と該被取付部１９から下方へ突出された第２の連結部２０とから成り、該第２の連結部２０は基部２０ａと該基部２０ａからそれぞれ左右に突出された連結軸部２０ｂ、２０ｂとから成る。
【００３８】
第１の連結部１７と第２の連結部２０は略上下に位置し、第１の連結部１７と第２の連結部２０の間に灯具ユニット７の重心Ｇが位置されている（図１参照）。
【００３９】
第２の連結部２０は、その下方に位置するローター２１に連結される。ローター２１は、図４に示すように、略円板状に形成された回転ベース部２２と該回転ベース部２２の上端部から側方へ突出された作用突部２３と回転ベース部２２の上面からそれぞれ上方へ突出された軸支持部２４、２４とが一体に形成されて成る。
【００４０】
回転ベース部２２の外周面には周方向に延びる被支持溝２２ａが形成されている。
【００４１】
作用突部２３の先端部には矩形の枠状取付部２５が設けられ、該枠状取付部２５には前後に貫通された取付孔２５ａが形成されている。
【００４２】
軸支持部２４、２４は左右に離隔して設けられている。軸支持部２４は回転ベース部２２から上方へ突出された基台部２４ａと該基台部２４ａの前後両端部からそれぞれ上方へ突出された突出部２４ｂ、２４ｂと該突出部２４ｂ、２４ｂの上端からそれぞれ折り返され下方へ行くに従って互いに近付く方向へ傾斜された保持突部２４ｃ、２４ｃとから成る。基台部２４ａの上面には左右に延びる円弧状の軸支持面２４ｄが形成されている。軸支持部２４は突出部２４ｂ、２４ｂ及び保持突部２４ｃ、２４ｃが弾性変形可能とされている。
【００４３】
ローター２１の枠状取付部２５にはナット部材２６が取り付けられる。ナット部材２６は矩形状のフランジ部２７と該フランジ部２７からそれぞれ前方へ突出された係合突部２８、２８とフランジ部２７から後方へ突出された被挿入部２９とから成る。
【００４４】
係合突部２８、２８は上下に離隔し互いに離接する方向へ弾性変形可能とされている。係合突部２８、２８にはそれぞれ上方又は下方へ突出された係合爪２８ａ、２８ａが設けられている。ナット部材２６の内部には前後に貫通された図示しない螺溝部が形成されている。
【００４５】
ナット部材２６は係合突部２８、２８が取付孔２５ａに後方から挿入されることにより枠状取付部２５に取り付けられる。このとき係合突部２８、２８の挿入に伴って該係合突部２８、２８が互いに近付く方向へ弾性変形された後に弾性復帰され、係合爪２８ａ、２８ａとフランジ部２７がそれぞれ枠状取付部２５の前後両面に係合されてナット部材２６が枠状取付部２５に取り付けられる。
【００４６】
ナット部材２６には回転操作部３０が螺合される。回転操作部３０は前後方向に延びる軸部３０ａと該軸部３０ａの後端に設けられた操作部３０ｂとから成り、軸部３０ａの先端側に螺軸部３０ｃが形成されている。
【００４７】
回転操作部３０は軸部３０ａがランプハウジング２に形成された下側の軸挿通孔２ｃに挿入され、ランプハウジング２に軸回り方向へ回転可能かつ軸方向へ移動不能に支持される。
【００４８】
回転操作部３０は軸部３０ａがナット部材２６の被挿入部２９から挿入され、螺軸部３０ｃが螺溝部に螺合される。
【００４９】
灯具ユニット７の上方にはスライダー３１が位置されている（図１乃至図３参照）。スライダー３１は前後に長いブロック状の本体部３２と該本体部３２の前面から前方へ突出された軸支持部３３とから成る。スライダー３１の左右両側面にはそれぞれ外方へ突出され前後に延びる被支持突部３１ａ、３１ａが設けられている。
【００５０】
本体部３２の前面には上下に延びる半円弧状の軸支持面３２ａが形成されている。本体部３２には前後に延び後面に開口された螺穴３２ｂが形成されている。
【００５１】
軸支持部３３は本体部３２の前面における左右両端部からそれぞれ前方へ突出された突出部３３ａ、３３ａと該突出部３３ａ、３３ａの前端から折り返され後方へ行くに従って互いに近付く方向へ傾斜された保持突部３３ｂ、３３ｂとから成る。軸支持部３３は本体部３２に対して弾性変形可能とされている。
【００５２】
スライダー３１には駆動操作部３４が螺合されている。駆動操作部３４は前後方向に延びる軸部３５と該軸部３５の後端に設けられた操作部３６とから成り、軸部３５の前端部に螺軸部３５ａが形成されている。
【００５３】
駆動操作部３４は軸部３５がランプハウジング２に形成された上側の軸挿通孔２ｂに挿入され、ランプハウジング２に軸回り方向へ回転可能かつ軸方向へ移動不能に支持される。
【００５４】
駆動操作部３４は螺軸部３５ａがスライダー３１の螺穴３２ｂに挿入されて螺合される。
【００５５】
ランプハウジング２の下面部における内面にはローター支持部３７が、例えば、一体に設けられている。ローター支持部３７は上下方向を向く板状のベース部３８と該ベース部３８の左右両端部にそれぞれ設けられた結合部３９、３９とから成る。
【００５６】
ベース部３８の前端部には前方及び上方に開口され略半円形の部分を有する支持凹部４０が形成されている。支持凹部４０の周縁の上半部は下半部より内側に突出された支持突部４０ａとして設けられている。
【００５７】
結合部３９、３９は前後に延びる角材状に形成され、それぞれ前面に開口されたネジ止め穴３９ａ、３９ａを有している。
【００５８】
ローター支持部３７には押さえ板４１が結合される。押さえ板４１は前後方向を向く横長のパネル部４２と該パネル部４２から後方へ突出された押さえ部４３とが一体に形成されて成る。
【００５９】
パネル部４２の左右両端部にはそれぞれ前後に貫通されたネジ挿通孔４２ａ、４２ａが形成されている。
【００６０】
押さえ部４３には後方に開口された略半円形の部分が形成され、この部分の周縁の上半部は下半部より内側に突出された支持突部４３ａとして設けられている。
【００６１】
ローター支持部３７の支持凹部４０には、略半円形の部分にローター２１の回転ベース部２２が配置され、該回転ベース部２２の被支持溝２２ａに支持突部４０ａが挿入される。支持凹部４０に回転ベース部２２が配置された状態において、押さえ板４１がローター支持部３７に前側から結合され、支持突部４３ａが回転ベース部２２の被支持溝２２ａに挿入される。従って、ローター２１は被支持溝２２ａに支持突部４０ａと支持突部４３ａが挿入されてローター支持部３７及び押さえ板４１に回転自在に支持される。
【００６２】
押さえ板４１のネジ挿通孔４２ａ、４２ａにはそれぞれ取付ネジ１００、１００が挿通されてローター支持部３７のネジ止め穴３９ａ、３９ａに螺合され、押さえ板４１がローター支持部３７に結合される。
【００６３】
ローター２１がローター支持部３７と押さえ板４１に支持された状態においては、作用突部２３の枠状取付部２５がローター支持部３７の側方に位置される。
【００６４】
ランプハウジング２の上端側にはスライダー支持部４４が、例えば、一体に設けられている。
【００６５】
スライダー支持部４４は、前後に延びる略角筒状に形成され、側板部４５、４５と該側板部４５、４５の各上端部を連結する天板部４６と側板部４５、４５の下端部から互いに近付く方向へ突出された底板部４７、４７とから成る。側板部４５、４５の内面にはそれぞれ前後に延びる支持溝４５ａ、４５ａが形成されている。底板部４７、４７間は前後に延びるスリット４７ａとして形成されている。
【００６６】
スライダー支持部４４にはスライダー３１が前後方向へ移動自在に支持される。スライダー３１は被支持突部３１ａ、３１ａがそれぞれ支持溝４５ａ、４５ａに摺動自在に係合されスライダー支持部４４に前後方向へ移動自在に支持される。
【００６７】
灯具ユニット７は第１の連結部１７の軸部１７ａがスリット４７ａに前方から挿入され球状部１７ｂがスライダー３１の保持突部３３ｂ、３３ｂ間に前方から挿入されることによりスライダー３１に連結されて支持される。このとき球状部１７ｂの挿入に伴って突出部３３ａ、３３ａと保持突部３３ｂ、３３ｂが互いに遠去かる方向へ弾性変形された後に弾性復帰され、球状部１７ｂが本体部３２の軸支持面３２ａと保持突部３３ｂ、３３ｂによって保持される。
【００６８】
球状部１７ｂがスライダー３１に連結された状態においては、灯具ユニット７は球状部１７ｂを支点としてスライダー３１に対して任意の方向へ回動可能とされる。従って、灯具ユニット７は、例えば、球状部１７ｂを支点として水平方向へ回動可能とされ、また、球状部１７ｂを支点として略上下方向へ傾動可能とされる。
【００６９】
また、灯具ユニット７は、第２の連結部２０の連結軸部２０ｂ、２０ｂがそれぞれ保持突部２４ｃ、２４ｃ、・・・間に上方から挿入されることによりローター２１に連結されて支持される。このとき連結軸部２０ｂの挿入に伴って突出部２４ｂ、２４ｂと保持突部２４ｃ、２４ｃが互いに遠去かる方向へ弾性変形された後に弾性復帰され、連結軸部２０ｂが基台部２４ａの軸支持面２４ｄと保持突部２４ｃ、２４ｃによって保持される。
【００７０】
上記のように、第２の連結部２０がローター２１に連結されることにより、灯具ユニット７の荷重がローター２１を介してローター支持部３７に受けられる。
【００７１】
このようにローター支持部３７はローター２１を介して灯具ユニット７の荷重を受ける荷重保持部としても機能するため、部品点数の削減及び機構の簡素化を図ることができる。
【００７２】
連結軸部２０ｂ、２０ｂがローター２１に連結された状態においては、灯具ユニット７は連結軸部２０ｂ、２０ｂを支点として略上下方向へ傾動可能とされる。
【００７３】
上記した車輌用前照灯１において、回転操作部３０の操作部３０ｂが操作されて螺軸部３０ｃが回転されると、該螺軸部３０ｃの回転方向に応じた方向へナット部材２６が送られてローター２１がローター支持部３７に対して回動される。ローター２１が回動されると、灯具ユニット７がローター２１の回動に伴って第１の連結部１７と第２の連結部２０を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動される。灯具ユニット７が回動されることにより、光源１２から出射され投影レンズ９を介して照射される光の照射方向が変更され、左右方向における光軸調整である所謂左右エイミング調整が行われる。このとき、第１の連結部１７の球状部１７ｂがスライダー３１に対して回転される。
【００７４】
一方、駆動操作部３４の操作部３６が操作されて螺軸部３５ａが回転されると、該螺軸部３５ａの回転方向に応じた方向へ螺穴３２ｂが送られてスライダー３１がプレート２１のスライダー支持部４４に対して前後方向へ移動される。スライダー３１が前後方向へ移動されると、灯具ユニット７が第２の連結部２０を支点として略上下方向へ傾動される。灯具ユニット７が略上下方向へ傾動されることにより、光源１２から出射され投影レンズ９を介して照射される光の照射方向が変更され、上下方向における光軸調整である所謂上下エイミング調整が行われる。このとき、第１の連結部１７の球状部１７ｂがスライダー３１に対して回転される。
【００７５】
尚、上記には、ローター２１が下方に位置しスライダー３１が上方に位置された例を示したが、逆に、ローター２１が上方に位置しスライダー３１が下方に位置されるように構成することも可能である。
【００７６】
次に、第２の実施の形態に係る車輌用前照灯１Ａについて説明する（図５及び図６参照）。
【００７７】
尚、以下に示す車輌用前照灯１Ａは、上記した車輌用前照灯１と比較して、エイミング調整に加えて車載物の重量に応じて変化される光軸の向きを調整する所謂レベリング調整を行うことが可能であることが相違する。従って、車輌用前照灯１Ａについては、車輌用前照灯１と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明をし、その他の部分については車輌用前照灯１における同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明は省略するか、又は、必要に応じて簡単に説明する。  車輌用前照灯１Ａは灯具ユニット７を有している（図５参照）。
【００７８】
第２の連結部２０は、その下方に位置するローター２１Ａに連結される。ローター２１Ａはアクチュエーター４８と該アクチュエーター４８に前後方向へ移動自在に支持されたスライド部材４９とから成る（図６参照）。
【００７９】
アクチュエーター４８は内部に図示しない駆動モーターが配置された駆動部５０と該駆動部５０の前端側に設けられた部材支持部５１と該部材支持部５１の下面側に設けられ外形が略円形状に形成された回転ベース部５２と駆動部５０から側方へ突出された作用突部５３とが一体に形成されて成る。
【００８０】
駆動部５０には駆動モーターによって前後方向へ移動される駆動駒５０ａが設けられ、該駆動駒５０ａはスライド部材４９に連結される。
【００８１】
部材支持部５１は底面部５１ａと該底面部５１ａの左右両端部からそれぞれ上方へ突出された側面部５１ｂ、５１ｂとから成り、該側面部５１ｂ、５１ｂの上端寄りの位置には前後に延びる案内溝５１ｃ、５１ｃが形成されている。
【００８２】
回転ベース部５２の外周面には周方向に延びる被支持溝５２ａが形成されている。回転ベース部５２はスライド部材４９の前後方向における移動範囲の下方に設けられている。
【００８３】
作用突部５３の先端部には矩形の枠状取付部５４が設けられ、該枠状取付部５４には前後に貫通された取付孔５４ａが形成されている。
【００８４】
スライド部材４９は移動ベース５５と該移動ベース５５から上方へ突出された軸支持部５６、５６とが一体に形成されて成る。
【００８５】
移動ベース５５は底板部５５ａと該底板部５５ａの左右両端部からそれぞれ上方へ突出された側板部５５ｂ、５５ｂと該側板部５５ｂ、５５ｂの上端部からそれぞれ外方へ突出された被案内部５５ｃ、５５ｃとから成る。
【００８６】
軸支持部５６、５６は底板部５５ａから上方へ突出され、左右に離隔して設けられている。軸支持部５６は底板部５５ａから上方へ突出された基台部５６ａと該基台部５６ａの前後両端部からそれぞれ上方へ突出された突出部５６ｂ、５６ｂと該突出部５６ｂ、５６ｂの上端からそれぞれ折り返され下方へ行くに従って互いに近付く方向へ傾斜された保持突部５６ｃ、５６ｃとから成る。基台部５６ａの上面には左右に延びる円弧状の軸支持面５６ｄが形成されている。軸支持部５６は突出部５６ｂ、５６ｂ及び保持突部５６ｃ、５６ｃが弾性変形可能とされている。
【００８７】
スライド部材４９は被案内部５５ｃ、５５ｃがそれぞれ案内溝５１ｃ、５１ｃに摺動自在に係合されてアクチュエーター４８の部材支持部５１に前後方向へ移動自在に支持される。
【００８８】
スライド部材４９が部材支持部５１に支持された状態において、スライド部材４９の底板部５５ａの後端部に駆動部５０の駆動駒５０ａが連結される。従って、スライド部材４９は駆動部５０の駆動モーターによって前後方向へ移動される駆動駒５０ａの移動に伴って前後方向へ移動される。
【００８９】
ローター２１Ａの枠状取付部５４にはナット部材２６が取り付けられる。
【００９０】
ランプハウジング２の下面部における内面にはローター支持部３７が、例えば、一体に設けられている。
【００９１】
ローター支持部３７の支持凹部４０には、略半円形の部分にローター２１Ａの回転ベース部５２が配置され、該回転ベース部５２の被支持溝５２ａに支持突部４０ａが挿入される。支持凹部４０に回転ベース部５２が配置された状態において、押さえ板４１がローター支持部３７に前側から結合され、支持突部４３ａが回転ベース部５２の被支持溝５２ａに挿入される。従って、ローター２１Ａは被支持溝５２ａに支持突部４０ａと支持突部４３ａが挿入されてローター支持部３７及び押さえ板４１に回転自在に支持される。
【００９２】
ローター２１Ａがローター支持部３７と押さえ板４１に支持された状態においては、作用突部５３の枠状取付部５４がローター支持部３７の側方に位置される。
【００９３】
灯具ユニット７は、第２の連結部２０の連結軸部２０ｂ、２０ｂがそれぞれ保持突部５６ｃ、５６ｃ、・・・間に上方から挿入されることによりスライド部材４９に連結されて支持される。このとき連結軸部２０ｂの挿入に伴って突出部５６ｂ、５６ｂと保持突部５６ｃ、５６ｃが互いに遠去かる方向へ弾性変形された後に弾性復帰され、連結軸部２０ｂが基台部５６ａの軸支持面５６ｄと保持突部５６ｃ、５６ｃによって保持される。
【００９４】
連結軸部２０ｂ、２０ｂがローター２１Ａに連結された状態においては、灯具ユニット７は連結軸部２０ｂ、２０ｂを支点として略上下方向へ傾動可能とされる。
【００９５】
上記のように、第２の連結部２０がローター２１Ａに連結されることにより、灯具ユニット７の荷重がローター２１Ａを介してローター支持部３７に受けられる。
【００９６】
このようにローター支持部３７はローター２１Ａを介して灯具ユニット７の荷重を受ける荷重保持部としても機能するため、部品点数の削減及び機構の簡素化を図ることができる。
【００９７】
上記した車輌用前照灯１Ａにおいて、回転操作部３０の操作部３０ｂが操作されて螺軸部３０ｃが回転されると、該螺軸部３０ｃの回転方向に応じた方向へナット部材２６が送られてローター２１Ａがローター支持部３７に対して回動される。ローター２１Ａが回動されると、灯具ユニット７がローター２１Ａの回動に伴って第１の連結部１７と第２の連結部２０を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動される。灯具ユニット７が回動されることにより、光源１２から出射され投影レンズ９を介して照射される光の照射方向が変更され、左右方向における光軸調整である所謂左右エイミング調整が行われる。このとき、第１の連結部１７の球状部１７ｂがスライダー３１に対して回転される。
【００９８】
一方、駆動操作部３４の操作部３６が操作されて螺軸部３５ａが回転されると、上下エイミング調整が行われる。
【００９９】
また、上記した車輌用前照灯１Ａにおいて、アクチュエーター４８によってスライド部材４９が前後方向へ移動されると、灯具ユニット７が第１の連結部１７の球状部１７ｂを支点として略上下方向へ傾動され、車載物の重量に応じて変化される光軸の向きを調整する所謂レベリング調整が行われる。
【０１００】
上記したように、車輌用前照灯１Ａにあっては、ローター２１Ａをアクチュエーター４８と第２の連結部２０が連結されるスライド部材４９とによって構成しているため、エイミング調整の他にレベリング調整を行うことができる。
【０１０１】
また、ローター２１Ａをアクチュエーター４８と第２の連結部２０が連結されるスライド部材４９とによって構成し、アクチュエーター４８がローター２１Ａとしての機能を有するようにしているため、部品点数の削減及び機構の簡素化を図ることができる。
【０１０２】
さらに、アクチュエーター４８の回転ベース部５２を第２の連結部２０が連結されるスライド部材４９の前後方向における移動範囲の下方に設けているため、灯具ユニット７の第１の連結部１７と第２の連結部２０とスライド部材４９と回転ベース部５２が上下方向において略１直線上に並び、耐振動性の向上を図ることができる。
【０１０３】
以上に記載した通り、車輌用前照灯１、１Ａにあっては、他の部材に対する灯具ユニット７の連結点が略上下に位置する第１の連結部１７と第２の連結部２０の二点とされ、光軸調整時（エイミング調整時）に灯具ユニット７が第１の連結部１７と第２の連結部２０を結ぶ軸を支点として水平方向へ回動されると共に第２の連結部２０を支点として略上下方向へ傾動される。
【０１０４】
従って、車輌の走行時等に発生する振動による影響を受け難く、耐振動性の向上を図ることができる。
【０１０５】
また、第１の連結部１７と第２の連結部２０の間に灯具ユニット７の重心Ｇが位置するようにされているため、灯具ユニット７の他の部材に対する連結点となる第１の連結部１７と第２の連結部２０が灯具ユニット７の重心Ｇを含む鉛直面内に位置され、耐振動性の一層の向上を図ることができる。
【０１０６】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【０１０７】
【図１】図２乃至図４と共に本発明車輌用前照灯の第１の実施の形態を示すものであり、本図は、概略縦断面図である。
【図２】内部構成を示す分解斜視図である。
【図３】内部構成を示す斜視図である。
【図４】ローター支持部及びローター等を一部を分解して示す拡大斜視図である。
【図５】図６と共に本発明車輌用前照灯の第２の実施の形態を示すものであり、本図は、内部構成を示す分解斜視図である。
【図６】ローターを示す拡大斜視図である。
【符号の説明】
【０１０８】
１…車輌用前照灯、２…ランプハウジング、５…灯室、７…灯具ユニット、１７…第１の連結部、２０…第２の連結部、２１…ローター、３０…回転操作部、３１…スライダー、３４…駆動操作部、３７…ローター支持部、４４…スライダ支持部、１Ａ…車輌用前照灯、２１Ａ…ローター、４８…アクチュエーター、４９…スライド部材、５２…回転ベース部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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