(57)【要約】【課題】長尺ゴム部材の牽引時において、長尺ゴム部材に不具合が生じるのを抑制しつつ、長尺ゴム部材の滑りを抑制する長尺ゴム部材の牽引装置を提供することが目的である。【解決手段】未加硫ゴムホース９１を長手方向に牽引する牽引装置１０であって、未加硫ゴムホース９１の牽引経路上に間隔をあけて複数配置され、未加硫ゴムホース９１の外周面を一方側から押圧しつつ牽引方向Ｋへ移動するホース押圧部材２０と、牽引経路上にホース押圧部材４０と重ならないように複数配置され、未加硫ゴムホース９１の外周面を一方側に対して反対側から押圧しつつホース押圧部材２０と共に牽引方向Ｋへ移動するホース押圧部材４０と、を牽引装置１０が有することで、未加硫ゴムホース９１の牽引時において、未加硫ゴムホース９１に不具合が生じるのを抑制しつつ、未加硫ゴムホース９１の滑りを抑制することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺ゴム部材を長手方向に牽引する長尺ゴム部材の牽引装置であって、
長尺ゴム部材の牽引経路上に間隔をあけて複数配置され、前記長尺ゴム部材の外周面を一方側から押圧しつつ前記牽引方向へ移動する第１の押圧移動部と、
前記牽引経路上に前記第１の押圧移動部と重ならないように複数配置され、前記長尺ゴム部材の外周面を前記一方側に対して反対側から押圧しつつ前記第１の押圧移動部と共に前記牽引方向へ移動する第２の押圧移動部と、
を有する長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項２】
前記第１の押圧移動部には、前記牽引経路に沿って延び、前記長尺ゴム部材が嵌まる第１の溝部が形成され、
前記第２の押圧移動部には、前記牽引経路に沿って延び、前記長尺ゴム部材が嵌まる第２の溝部が形成されている請求項１に記載の長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項３】
前記長尺ゴム部材は、断面形状が円形状であり、
前記第１の溝部及び前記第２の溝部は、断面形状がＶ字形状である請求項２に記載の長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項４】
前記第１の溝部及び前記第２の溝部は、溝壁間の角度が３０〜１４０度を満たす請求項３に記載の長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項５】
前記第１の溝部及び前記第２の溝部は、牽引方向両端が角面取り又は丸面取りされている請求項２〜４のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項６】
前記第１の押圧移動部及び前記第２の押圧移動部は、前記長尺ゴム部材に接触する接触面がゴム材で形成されている請求項１〜５のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項７】
前記第１の押圧移動部及び前記第２の押圧移動部は、前記牽引経路上に交互に配置される請求項１〜６のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置を用い、複数の前記第１の押圧移動部で長尺ゴム部材の外周面を一方側から押圧すると共に、複数の前記第２の押圧移動部で前記長尺ゴム部材の外周面を前記一方側に対して反対側から押圧し、前記第１の押圧移動部と前記第２の押圧移動部を前記牽引方向に移動させて、前記長尺ゴム部材を牽引する長尺ゴム部材の牽引方法。
【請求項９】
長尺ゴム部材の製造工程に請求項１〜７のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置を用いた長尺ゴム部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長尺ゴム部材の牽引装置、長尺ゴム部材の牽引方法、及び長尺ゴム部材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴム被覆電線やゴムホース等の長尺ゴム部材を製造する方法として、例えば、ゴム押出機から押し出した未加硫状態の長尺ゴム部材を、蒸気等で加圧・加熱された金属製の加硫パイプ内を通して加硫するものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
上記製造方法などを用いて長尺ゴム部材を製造する際に、前工程の製造装置から送り出される長尺ゴム部材を引き取り、一定速度で牽引して後工程の製造装置へ送り出す牽引装置が用いられることがある。
【０００４】
この種の牽引装置としては、図９（Ａ）及び図９（Ｂ）に示すような駆動スプロケット１１２と従動スプロケット１１４にベルト１１０を巻き掛けたコンベア１１６を２組対向配置し、対向配置されたコンベア１１６のベルト１１０同士で長尺ゴム部材１１８の外周面を両側から挟み込んで牽引するものなどがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１８７８７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、長尺ゴム部材は製造上、外径を完全に均一にすることが難しい。このため、上記牽引装置で外径の不均一な長尺ゴム部材を牽引する際に、長尺ゴム部材の外径が大きい部分がベルトと接触し、小さい部分がベルトと接触しないことがある。
このように、牽引時にベルト表面に対して長尺ゴム部材の外周面が均一に接触しない場合には、ベルト表面と長尺ゴム部材の外周面との間の摩擦力が不均一なものとなり、結果、摩擦力が生じた部分に応力集中が生じて未加硫ゴム部材に不具合などが生じ、手直し作業が必要となることがある。
一方、上述のような問題を回避するために、ベルト間で長尺ゴム部材を挟む力を低下させた場合、ベルトと長尺ゴム部材との間の摩擦力が低下して、牽引時にベルトに対して長尺ゴム部材が滑りやすくなる。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決すべく成されたもので、長尺ゴム部材の牽引時において、長尺ゴム部材に不具合が生じるのを抑制しつつ、長尺ゴム部材の滑りを抑制する長尺ゴム部材の牽引装置、長尺ゴム部材の牽引方法、及び長尺ゴム部材の製造方法を提供することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の長尺ゴム部材の牽引装置は、長尺ゴム部材を長手方向に牽引する長尺ゴム部材の牽引装置であって、長尺ゴム部材の牽引経路上に間隔をあけて複数配置され、前記長尺ゴム部材の外周面を一方側から押圧しつつ前記牽引方向へ移動する第１の押圧移動部と、前記牽引経路上に前記第１の押圧移動部と重ならないように複数配置され、前記長尺ゴム部材の外周面を前記一方側に対して反対側から押圧しつつ前記第１の押圧移動部と共に前記牽引方向へ移動する第２の押圧移動部と、を有する。
【０００９】
請求項１の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、複数の第１の押圧移動部により長尺ゴム部材の外周面が牽引方向に間隔をあけて一方側へ押圧され、且つ複数の第２の押圧移動部により長尺ゴム部材の外周面が牽引方向に間隔をあけて反対側へ押圧される。そして、長尺ゴム部材を押圧した状態で複数の第１の押圧移動部と複数の第２の押圧移動部が共に牽引方向へ移動すると、長尺ゴム部材と第１の押圧移動部の接触面、及び長尺ゴム部材と第２の押圧移動部の接触面に摩擦力が生じて、長尺ゴム部材が牽引される。
【００１０】
ここで、複数の第１の押圧移動部と複数の第２の押圧移動部が牽引経路上で互いに重ならないように配置されていることから、例えば、第１の押圧移動部と第２の押圧移動部が重なるように配置されたものと比べた場合、長尺ゴム部材の外径が不均一であっても、押圧時において長尺ゴム部材と第１の押圧移動部の接触面積、及び長尺ゴム部材と第２の押圧移動部の接触面積を確保することができる。つまり、第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部は、長尺ゴム部材との間に安定した接触面積を確保することができるため、牽引時に長尺ゴム部材の摩擦力が生じる部分に応力が集中するのを緩和することができ、長尺ゴム部材に不具合などが生じるのを抑制することができる。
また、第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部は、長尺ゴム部材との間に安定した接触面積を確保することができることから、牽引時において長尺ゴム部材との間の摩擦力を十分に確保することができ、長尺ゴム部材の滑りを抑制することができる。
【００１１】
請求項２の長尺ゴム部材の牽引装置は、請求項１の長尺ゴム部材の牽引装置において、前記第１の押圧移動部には、前記牽引経路に沿って延び、前記長尺ゴム部材が嵌まる第１の溝部が形成され、前記第２の押圧移動部には、前記牽引経路に沿って延び、前記長尺ゴム部材が嵌まる第２の溝部が形成されている。
【００１２】
請求項２の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、長尺ゴム部材は、牽引時に第１の溝部及び第２の溝部に嵌まる、つまり、これらの溝部に嵌まった状態で牽引されるため、蛇行して牽引されるのが抑制される。
【００１３】
請求項３の長尺ゴム部材の牽引装置は、請求項２の長尺ゴム部材の牽引装置において、前記長尺ゴム部材は、断面形状が円形状であり、前記第１の溝部及び前記第２の溝部は、断面形状がＶ字形状である。
【００１４】
請求項３の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、牽引方向と直交する方向の断面で見て、断面形状が円形状である長尺ゴム部材の外周面は、断面形状がＶ字形状である第１の溝部の両溝壁に接触する。つまり、長尺ゴム部材は第１の溝部に２点で接触するため、例えば、１点で接触するものと比べて、第１の押圧移動部による押圧力が小さくても十分な摩擦力を確保することができる。
また、牽引方向と直交する方向の断面で見て、長尺ゴム部材の外周面は、第２の溝部の両溝壁に接触する。つまり、長尺ゴム部材は第２の溝部に２点で接触するため、例えば、１点で接触するものと比べて、第２の押圧移動部の押圧力が小さくても十分な摩擦力を確保することができる。
【００１５】
請求項４の長尺ゴム部材の牽引装置は、請求項３の長尺ゴム部材の牽引装置において、前記第１の溝部及び前記第２の溝部は、溝壁間の角度が３０〜１４０度を満たす。
【００１６】
請求項４の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、第１の溝部及び第２の溝部の溝壁間の角度が３０度未満の場合には、大きいサイズの長尺ゴム部材に対応し難くなる。また、第１の溝部及び第２の溝部の溝壁間の角度が１４０度を超えた場合には、両溝壁と長尺ゴム部材との間の摩擦力が低下する懸案がある。よって、第１の溝部及び第２の溝部の溝壁間の角度はそれぞれ３０〜１４０度を満たすことが好ましい。
【００１７】
請求項５の長尺ゴム部材の牽引装置は、請求項２〜４のいずれか１項の長尺ゴム部材の牽引装置において、前記第１の溝部及び前記第２の溝部は、牽引方向両端が角面取り又は丸面取りされている。
【００１８】
請求項５の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、第１の溝部及び第２の溝部は牽引方向両端が角面取り又は丸面取りされていることから、第１の溝部及び第２の溝部に嵌まった長尺ゴム部材が、第１の溝部及び第２の溝部のそれぞれの牽引方向両端によって不具合（傷等）を受けるのが抑制される。
【００１９】
請求項６の長尺ゴム部材の牽引装置は、請求項２〜５のいずれか１項の長尺ゴム部材の牽引装置において、前記第１の押圧移動部及び前記第２の押圧移動部は、前記長尺ゴム部材に接触する接触面がゴム材で形成されている。
【００２０】
請求項６の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部のそれぞれの長尺部材との接触面がゴム材で形成されていることから、長尺ゴム部材と第１の押圧移動部、及び長尺ゴム部材と第２の押圧移動部の摩擦力がそれぞれ向上する。
【００２１】
請求項７の長尺ゴム部材の牽引装置は、請求項１〜６のいずれか１項の長尺ゴム部材の牽引装置において、前記第１の押圧移動部及び前記第２の押圧移動部は、前記牽引経路上に交互に配置される。
【００２２】
請求項７の長尺ゴム部材の牽引装置によれば、長尺ゴム部材を第１の押圧移動部と第２の押圧移動部で両側から交互に押圧することができるため、牽引時において、長尺ゴム部材に応力集中するのを効果的に抑制し、且つ長尺ゴム部材の滑りを抑制することができる。
【００２３】
請求項８の長尺ゴム部材の牽引方法は、請求項１〜７のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置を用い、複数の前記第１の押圧移動部で長尺ゴム部材の外周面を一方側から押圧すると共に、複数の前記第２の押圧移動部で前記長尺ゴム部材の外周面を前記一方側に対して反対側から押圧し、前記第１の押圧移動部と前記第２の押圧移動部を前記牽引方向に移動させて、前記長尺ゴム部材を牽引する。
【００２４】
請求項８の長尺ゴム部材の牽引方法によれば、長尺ゴム部材の牽引に請求項１〜７のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置を用いるため、請求項１〜７のいずれか１項に記載された長尺ゴム部材の牽引装置で得られる作用効果と同様の作用効果を得ることができる。
【００２５】
請求項９の長尺ゴム部材の製造方法は、長尺ゴム部材の製造工程に請求項１〜７のいずれか１項に記載の長尺ゴム部材の牽引装置を用いた。
【００２６】
請求項９の長尺ゴム部材の製造方法によれば、請求項１〜７のいずれか１項の長尺ゴム部材の牽引装置を用いるため、長尺ゴム部材の牽引時において、長尺ゴム部材に不具合が生じるのが抑制され、高品質な長尺ゴム部材が製造される。また、長尺ゴム部材の滑りが抑制されるため、製造時のトラブル防止となり、製造コストが低減される。
【発明の効果】
【００２７】
以上説明したように、本発明の長尺ゴム部材の牽引装置、長尺ゴム部材の牽引方法、及び長尺ゴム部材の製造方法は、上記構成としたので、長尺ゴム部材の牽引時において、長尺ゴム部材に不具合が生じるのを抑制しつつ、長尺ゴム部材の滑りを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るゴムホースの製造方法を示す模式図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係るゴムホースの牽引装置を示す側面図である。
【図３】第１の実施形態に係るゴムホースの牽引装置の一部拡大図である。
【図４】第１の実施形態に係るゴムホースの牽引装置の第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部でゴムホースをそれぞれ反対側に押圧している状態を示す斜視図である。
【図５】図４に示すゴムホースの牽引装置の第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部がゴムホースをそれぞれ反対側に押圧している状態を示す部分側断面図である。
【図６】第１の実施形態に係るゴムホースの牽引装置のホース押圧部材がゴムホースに作用させる押圧力を示す部分断面図である。
【図７】ホース押圧部材が牽引経路上で重なる牽引装置で小径サイズのゴムホースを挟み込んだ状態を示す断面図である。
【図８】（Ａ）その他の実施形態に係るゴムホースの牽引装置を示す側面図である。（Ｂ）は、図８（Ａ）の牽引装置のホース押圧部を牽引方向から見た正面図である
【図９】（Ａ）従来のゴムホースの牽引装置を示す側面図である。（Ｂ）図９（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
（第１の実施形態）
次に、本発明の長尺ゴム部材の牽引装置、長尺ゴム部材の牽引方法、及び長尺ゴム部材の製造方法を適用した第１の実施形態について、図１〜図６に基づいて説明する。
【００３０】
まず、第１の実施形態の長尺ゴム部材の牽引装置１０について説明する。
図１に示すように、牽引装置１０は、ゴムホース９０を製造する製造工程における成形工程と加硫工程との間に配置されて、成形工程から送り出される未加硫ゴムホース９１（長尺ゴム部材の一例）を引き取り、一定速度で牽引して加硫工程へと送り出すものである。なお、詳細は後述するが、本実施形態では、ワイヤー状のマンドレル９２（芯線）の周りに未加硫のゴム材を巻き付けて断面形状が円形状の未加硫ゴムホース９１を成形している。
【００３１】
図２に示すように、牽引装置１０は、装置本体（図示省略）と、未加硫ゴムホース９１の牽引経路を挟んで対向配置された第１牽引部１２及び第２牽引部３２を有している。なお、ここで言う「牽引経路」は、牽引装置１０が未加硫ゴムホース９１を牽引する経路であり、ゴムホース９０の製造工程におけるゴムホース部材の搬送経路の一部を構成している。また、「牽引方向Ｋ」は、牽引経路上を未加硫ゴムホース９１が牽引される方向を示している。
【００３２】
第１牽引部１２は、駆動モータ（図示省略）に接続された駆動スプロケット１４と、駆動スプロケット１４よりも牽引方向Ｋの下流側に配置された従動回転する従動スプロケット１６と、駆動スプロケット１４及び従動スプロケット１６に巻き掛けられたチェーン１８と、チェーン１８の外周側に間隔をあけて取り付けられた複数のホース押圧部材２０（第１の押圧移動部の一例）と、チェーン１８の内周側に間隔をあけて配置されチェーン１８の未加硫ゴムホース９１側を支持する複数の転輪２８と、を有している。
【００３３】
ホース押圧部材２０は、図３に示すように、チェーン１８に形成された支持金具１９にボルト固定された金具２２と、金具２２の牽引経路側に形成された凹部に嵌め込まれたゴムブロック２４（図４参照）と、で構成されている。
【００３４】
図４に示すように、ゴムブロック２４は、表面（牽引経路側の面）に牽引経路に沿って延びる断面形状がＶ字形状の第１溝部２６（第１の溝部の一例）が形成されている。この第１溝部２６には、未加硫ゴムホース９１が嵌まるようになっている。
【００３５】
図２に示すように、第２牽引部３２は、駆動モータ（図示省略）に接続された駆動スプロケット３４と、駆動スプロケット３４よりも牽引方向Ｋの下流側に配置された従動回転する従動スプロケット３６と、駆動スプロケット３４及び従動スプロケット３６に巻き掛けられたチェーン３８と、チェーン３８の外周側に間隔をあけて取り付けられた複数のホース押圧部材４０（第２の押圧移動部の一例）と、チェーン３８の内周側に間隔をあけて配置されチェーン３８の未加硫ゴムホース９１側を支持する複数の転輪４８と、を有している。
【００３６】
ホース押圧部材４０は、図３に示すホース押圧部材２０と同様に、チェーン３８に形成された支持金具３９にボルト固定された金具４２と、金具４２の牽引経路側に形成された凹部に嵌め込まれたゴムブロック４４（図４参照）と、で構成されている。
【００３７】
図４に示すように、ゴムブロック４４は、表面（牽引経路側の面）に牽引経路に沿って延びる断面形状がＶ字形状の第２溝部４６（第２の溝部の一例）が形成されている。この第２溝部４６には、未加硫ゴムホース９１が嵌まるようになっている。
【００３８】
また、ホース押圧部材２０，４０は、牽引経路上で互いが重ならないように、且つ交互に配置されている（図２，４参照）。そして、ホース押圧部材２０，４０の牽引経路上での移動速度が同速度となるように、駆動スプロケット１４，３４に接続されたそれぞれの駆動モータ（図示省略）の回転速度が制御されている。
【００３９】
さらに、牽引装置１０は、第１牽引部１２及び第２牽引部３２を接近または離間させる接離ユニット（図示省略）を有している。この接離ユニットで第１牽引部１２と第２牽引部３２を接近又は離間させることで、複数サイズ（外径）のゴムホースに対応できるようになっている。
なお、接離ユニットは、未加硫ゴムホース９１が、第１溝部２６及び第２溝部４６にそれぞれ嵌まり、且つホース押圧部材２０により一方側へ押圧されると共にホース押圧部材４０により一方側に対して反対側へ押圧されるように第１牽引部１２と第２牽引部３２の距離を調整することができる。図５では、未加硫ゴムホース９１が、第１溝部２６及び第２溝部４６にそれぞれ嵌まり、且つホース押圧部材２０により一方側へ押圧されると共にホース押圧部材４０により一方側に対して反対側へ押圧されて湾曲した状態を示している。
【００４０】
図６に示すように、第１溝部２６の溝壁間の角度θ１は３０〜１４０度を満たすことが好ましく、３０〜９０度を満たすことがより好ましく、４５〜６０度を満たすことが更に好ましい。同様に、第２溝部２６の溝壁間の角度θ２は３０〜１４０度を満たすことが好ましく、３０〜９０度を満たすことがより好ましく、４５〜６０度を満たすことが更に好ましい。
【００４１】
図４，５に示すように、第１溝部２６の牽引方向両端は、牽引時に未加硫ゴムホース９１の外周面に例えば、傷や変形などを生じさせないように角面取り、又は丸面取りがなされている。同様に、第２溝部４６の牽引方向の両端も角面取り、又は丸面取りがなされている。なお、本実施形態では、第１溝部２６及び第２溝部４６の牽引方向の両端がそれぞれ丸面取りされており、その丸面取り部２６Ａ，４６Ａの曲率半径が５ｍｍに設定されている。
【００４２】
図５に示されるように、牽引経路に沿って交互に配置されたホース押圧部材２０，４０間の距離Ｓ（牽引方向Ｋに沿って計測）は、未加硫ゴムホース９１の外径Ｄを５〜８０ｍｍとしたとき、５〜１０ｍｍに設定することが好ましい。距離Ｓが５ｍｍ未満の場合には、ホース押圧部材２０，４０による未加硫ゴムホース９１の曲げが厳しく不具合が生じる虞がある。また、距離Ｓが１０ｍｍを超えた場合には、ホース押圧部材２０，４０の押圧力に対して未加硫ゴムホース９１が撓みやすくなり、未加硫ゴムホース９１とホース押圧部材２０，４０との間の摩擦力が低下する。結果、ホース押圧部材２０，４０間の距離Ｓは、未加硫ゴムホース９１の外径Ｄを５〜８０ｍｍとしたとき、５〜１０ｍｍに設定することが好ましい。
【００４３】
なお、図１，２では、第１牽引部１２及び第２牽引部３２を、第１牽引部１２が上側、第２牽引部３２が下側となるように配置しているが、本発明はこの配置に限定されるものではなく、例えば、第１牽引部１２が左側又は右側、第２牽引部３２が右側又は左側となるように配置してもよい。
【００４４】
次に、本実施形態の牽引装置１０を用いて未加硫ゴムホース９１を牽引する未加硫ゴムホース９１の牽引方法について説明する。
【００４５】
図１に示されるように、牽引装置１０は、前工程のゴム押出機９４（詳細は後述）から送り出された未加硫ゴムホース９１を、第１牽引部１２の複数のホース押圧部材２０で一方側へ押圧し、第２牽引部３２の複数のホース押圧部材４０で反対側へ押圧しつつ（図２参照）、駆動スプロケット１４，３４を回転させてチェーン１８，３８を回転される。これにより、未加硫ゴムホース９１を押圧した状態のホース押圧部材２０，４０が牽引方向Ｋへ移動する。
そして、ホース押圧部材２０，４０が牽引方向Ｋへ移動する際には、未加硫ゴムホース９１とホース押圧部材２０との接触面、及び未加硫ゴムホース９１とホース押圧部材４０との接触面に摩擦力が生じ、未加硫ゴムホース９１がホース押圧部材２０，４０と共に牽引方向Ｋへ移動する。このようにして、未加硫ゴムホース９１が牽引装置１０により牽引される。
【００４６】
ここで、複数のホース押圧部材２０，４０が牽引経路上で互いに重ならないように配置されていることから、例えば、ホース押圧部材２０，４０が互いに重なるように配置されるものと比べた場合、未加硫ゴムホース９１の外径が不均一であっても、押圧時において未加硫ゴムホース９１とホース押圧部材２０との接触面積、及び未加硫ゴムホース９１とホース押圧部材４０との接触面積を確保することができる。つまり、ホース押圧部材２０，４０は、未加硫ゴムホース９１との間に安定した接触面積を確保することができるため、牽引時に未加硫ゴムホース９１の摩擦力が生じる部分に応力が集中するのを緩和することができ、未加硫ゴムホース９１に不具合などが生じるのを抑制することができる。
【００４７】
また、ホース押圧部材２０，４０は、未加硫ゴムホース９１との間に安定した接触面積を確保することができることから、牽引時において未加硫ゴムホース９１との間の摩擦力を十分に確保することができ、未加硫ゴムホース９１の滑りを抑制することができる。
そして、ホース押圧部材２０，４０に対する未加硫ゴムホース９１の滑りが抑制された結果、ホース押圧部材２０のゴムブロック２４、及びホース押圧部材４０のゴムブロック４４の摩耗速度が遅くなり、ゴムブロック２４，４４の交換サイクルが延びて、ゴムブロック２４，４４の使用量が減少する。さらに、ゴムブロック２４，４４の交換サイクルが延びることで、ゴムブロック２４，４４を交換するために牽引装置１０を停止する、つまり、ゴムホース９０の製造ラインを止める回数が減少し、ゴムブロック２４，４４の交換所要時間を減少させることもできる。
【００４８】
また、未加硫ゴムホース９１は、第１溝部２６及び第２溝部４６に嵌まった状態で牽引されるため、蛇行して牽引されるのが抑制される。さらに、ホース押圧部材２０，４０の未加硫ゴムホース９１との接触面が、それぞれ摩擦係数が高いゴムブロック２４，４４で形成されていることから、牽引時における未加硫ゴムホース９１とホース押圧部材２０，４０との摩擦力がそれぞれ向上する。
【００４９】
図６に示されるように、牽引方向Ｋと直交する方向の断面で見て、第１溝部２６がＶ字形状となっていることから、未加硫ゴムホース９１の外周面が第１溝部２６の両溝壁に接触する、つまり、未加硫ゴムホース９１は第１溝部２６に２点で接触するため、１点で接触するものと比べて、ホース押圧部材２０の押圧力が小さくても十分な摩擦力を確保することができる。また、同様に、牽引方向Ｋと直交する方向の断面で見て、第２溝部４６がＶ字形状となっていることから、未加硫ゴムホース９１の外周面が第２溝部４６の両溝壁に接触する、つまり、未加硫ゴムホース９１は第２溝部４６に２点で接触するため、ホース押圧部材４０の押圧力が小さくても十分な摩擦力を確保することができる。これにより、牽引装置１０の機械的強度を下げることができ、安価な構造とすることができる。
【００５０】
ここで、ホース押圧部材２０による未加硫ゴムホース９１の牽引力について図６を用いて説明する。例えば、ホース押圧部材２０が一方側から未加硫ゴムホース９１を押圧するときの押圧力を符号Ｆとし、未加硫ゴムホース９１が第１溝部２６の溝壁との接触面から実際に加えられる押圧力を符号Ｆｐとしたとき、この押圧力Ｆと押圧力Ｆｐとの関係は、Ｆｐ＝Ｆ／（２×ｃｏｓ（（１８０−θ１）／２）で表される。また、未加硫ゴムホース９１は、第１溝部２６の両溝壁に接触することから、押圧力Ｆｐが２方向から加えられる。このため、Ｆｐ×２に摩擦係数を乗じたものがホース押圧部材２０の１個当たりの未加硫ゴムホース９１に対する牽引力（最大摩擦力）となる。なお、ホース押圧部材４０も同様の計算方法で１個当たりの未加硫ゴムホース９１に対する牽引力を求めることができる。
【００５１】
また、上述の押圧力Ｆｐは、押圧力Ｆと押圧力Ｆｐとの関係式で示されるように、角度θ１（角度θ２）を大きくすると低下し、角度θ１（角度θ２）を小さくすると増加する。このため、角度θ１及び角度θ２を小さく設定することで、押圧力Ｆを変化させずに押圧力Ｆｐを増加させて、未加硫ゴムホース９１の滑りを効果的に抑制したり、押圧力Ｆｐを変化させずに押圧力Ｆを低下させて、装置の機械的強度を下げたりすることができる。
ここで、図７に示すような、ホース押圧部材２００及びホース押圧部材４００が牽引経路上で互いに重なる、つまり、未加硫ゴムホース９１０を両側（一方側及び反対側）から挟み込むタイプの牽引装置では、第１溝部２６０の角度θ３、及び第２溝部２６０の角度θ４を大きくする必要がある。これは、押圧力Ｆｐを大きくするために角度θ３及び角度θ４を小さくした場合に、未加硫ゴムホース９１０のサイズによっては（小径の場合）、ホース押圧部材２００とホース押圧部材４００が干渉してしまい、未加硫ゴムホース９１０を効率よく牽引できないためである。このため、図７に示すような未加硫ゴムホース９１０を両側から挟み込むタイプの牽引装置では、ホース押圧部材２００とホース押圧部材４００の干渉を考慮して、角度θ３及び角度θ４を大きく設定しなければならず、押圧力Ｆｐが低下して、未加硫ゴムホースの滑りを抑制しにくい傾向がある。
これに対して、第１の実施形態の牽引装置１０は、複数のホース押圧部材２０，４０が牽引経路上で互いに重ならないように配置されていることから、未加硫ゴムホース９１のサイズがどのようなサイズであっても、ホース押圧部材２０，４０が干渉することがないため、角度θ１及び角度θ２を小さく設定して複数サイズの未加硫ゴムホースに対して好適な押圧力Ｆｐを得ることができる。すなわち、牽引装置１０は、複数サイズの未加硫ゴムホースに対応することができる。
【００５２】
また、上述した第１溝部２６の角度θ１及び第２溝部４６の角度θ２は、それぞれ３０〜１４０度を満たすように設定することが好ましい。これは、角度θ１が３０度未満の場合には、未加硫ゴムホースのサイズが大きい場合に第１溝部２６に嵌まり難いためである。また、角度θ１が１４０度を超えた場合には、押圧力Ｆｐが低下し、両溝壁と未加硫ゴムホース９１との間の摩擦力が低下する懸案があるからである。よって、第１溝部２６の角度θ１は３０〜１４０度を満たすように設定することが好ましい。なお、角度θ１は、３０〜９０度を満たすように設定することがより好ましく、４５〜６０度を満たすように設定することが更に好ましい。また、角度θ２が３０度未満の場合には、未加硫ゴムホースのサイズが大きい場合に第２溝部４６に嵌まり難いためである。角度θ２が１４０度を超えた場合には、押圧力Ｆｐが低下し、両溝壁と未加硫ゴムホース９１との間の摩擦力が低下する懸案があるからである。よって、第２溝部４６の角度θ２は３０〜１４０度を満たすように設定することが好ましい。なお、角度θ２は、３０〜９０度を満たすように設定することがより好ましく、４５〜６０度を満たすように設定することがさらに好ましい。
【００５３】
さらに、第１溝部２６及び第２溝部４６は、それぞれの牽引方向両端（丸面取り部２６Ａ，４６Ａ）が、牽引時に未加硫ゴムホース９１の外周面に例えば、傷や変形などがつかないように角面取り、又は丸面取りされていることから、牽引時において、第１溝部２６及び第２溝部４６により未加硫ゴムホース９１の外周面に傷や変形などが生じるのが効果的に抑制される。
【００５４】
また、ホース押圧部材２０，４０を牽引経路上に交互に配置していることから、未加硫ゴムホース９１をホース押圧部材２０とホース押圧部材４０で両側から交互に押圧することができ、牽引時において、未加硫ゴムホース９１に応力が集中するのを効果的に抑制し、未加硫ゴムホース９１の滑りを効果的に抑制することができる。
【００５５】
（ゴムホースの製造方法）
次に、ゴムホース９０の製造方法について説明する。
図１に示されるように、ゴムホース９０の製造工程は、成形工程、及び加硫工程を有している。
【００５６】
成形工程では、まず、ゴムホース９０の中子となるワイヤー状のマンドレル９２（芯線）を巻出機（図示省略）から巻き出し、巻き出したマンドレル９２をゴム押出機９４へ送る。ゴム押出機９４では、マンドレル９２の外周に未加硫のゴム材を被覆する。これにより、未加硫ゴムホース９１が成形される。
【００５７】
そして、成形工程（ゴム押出機９４）から送り出された未加硫ゴムホース９１は、牽引装置１０により引き取られ、一定速度で牽引される。牽引装置１０により牽引された未加硫ゴムホース９１は、次工程の加硫工程へと送り出される。
【００５８】
加硫工程では、牽引装置１０から送り出された未加硫ゴムホース９１が加硫装置としての加硫パイプ９８へ送られる。加硫パイプ９８は、内部に高温の蒸気が供給されるようになっており、内部を通る未加硫ゴムホース９１を、供給された高温の蒸気で加圧、及び加熱するようになっている。
【００５９】
そして、加硫されたゴムホース９０は、冷却水が貯留された貯留槽（図示省略）へ送られて冷却される。
【００６０】
その後、ゴムホース９０は、内部からマンドレル９２が抜き出され、検査装置（図示省略）へ送られて、検査装置（図示省略）により品質検査が行なわれ、梱包されて、製品となる。
【００６１】
ここで、上述のように製造されたゴムホース９０は、牽引装置１０での牽引時に不具合が生じにくいので高品質なものとなる。そして、牽引装置１０を用いているため、製造時における牽引装置１０の部品などを交換する交換所要時間を短縮することができる。
【００６２】
（その他の実施形態）
第１の実施形態では、本発明の長尺ゴム部材をゴムホース９０とする構成としたが、本発明はこれに限らず、本発明の長尺ゴム部材をゴム被覆電線とする構成としてもよい。この場合には、マンドレルを金属線材とし、金属線材を被覆する被覆ゴムを絶縁層とする。
【００６３】
また、第１の実施形態では、ゴムホース９０を一種類のゴム材で形成される構成としたが、本発明はこれに限らず、ゴムホースを複数種類の部材を積層した多層構造型のものとしてもよい。多層構造型のゴムホースとしては、例えば、内面ゴム層、繊維補強層、外面ゴム層の順で多層構造（３層）としたものや、内面ゴム層、第１繊維補強層、中間ゴム層、第２繊維補強層、外面ゴム層の順で多層構造（５層）としたものなどが挙げられる。なお、一例として、多層構造型（３層）の未加硫ゴムホースの成形工程ついて説明すると、まず、マンドレルの外周に未加硫のゴム材で内面ゴム層を形成し、内面ゴム層の外周に補強繊維を編組して繊維補強層を形成する。次に、繊維補強層の外周に未加硫のゴム材で外面ゴム層を形成する。このようにして、未加硫ゴムホースが成形される。なお、成形された未加硫ゴムホースは、第１の実施形態と同様の手順でゴムホースとして完成される。
【００６４】
上述の実施形態の牽引装置１０は、第１牽引部１２が駆動スプロケット１４、従動スプロケット１６、チェーン１８、ホース押圧部材２０、及び転輪２８を有し、第２牽引部３２が駆動スプロケット３４、従動スプロケット３６、チェーン３８、ホース押圧部材４０、及び転輪４８を有する構成としたが、本発明はこれに限らず、例えば、図８に示すような牽引装置５０としてもよい。この牽引装置５０は、第１牽引部５２が駆動スプロケット５４、従動スプロケット５６、駆動スプロケット５４と従動スプロケット５６に巻き掛けられたゴムベルト５８、ゴムベルト５８の外周に間隔をあけて一体に形成されたホース押圧部６０、及び転輪６８を有し、第２牽引部７２が駆動スプロケット７４、従動スプロケット７６、駆動スプロケット７４と従動スプロケット７６に巻き掛けられたゴムベルト７８、ゴムベルト７８の外周に間隔をあけて一体に形成されたホース押圧部８０、及び転輪８８を有している。また、ホース押圧部６０，８０にはそれぞれ未加硫ゴムホース９１が嵌まり込む第１溝部２６及び第２溝部４６が形成されている。このようなゴムベルト５８を用いることで、装置全体の重量を軽減することができ、装置の機械強度を低下させて、安価な構造とすることができる。
【００６５】
また、上述の実施形態では、牽引装置１０，５０を成形工程と加硫工程との間、すなわち、ゴム押出機９４と加硫パイプ９８の間に配置する構成としているが、本発明はこれに限らず、加硫パイプ９８の下流側に設けられて加硫されたゴムホース９０を牽引する構成としてもよく、また冷却槽を通った後のゴムホース９０を牽引する構成としてもよい。すなわち、長尺ゴム部材の一例としてのゴムホース９０又は未加硫ゴムホース９１を牽引する用途であれば何れの場所に配置しても構わない。
【００６６】
上述の実施形態では、未加硫ゴムホース９１内にマンドレル９２を配置する構成としたが、本発明はこれに限らず、未加硫ゴムホース９１内にマンドレル９２が配置されない構成でもよい。
【００６７】
また、上述の実施形態では、ホース押圧部材２０，４０の牽引方向への移動に駆動スプロケット１４，３４と従動スプロケット１６，３６にチェーン１８，３８を巻き掛けたものを用いる構成としたが、本発明はこれに限らず、例えば、ホース押圧部材２０，４０をそれぞれ有する独立した移動装置がそれぞれにレール上を牽引方向に移動する構成であってもよい。つまり、ホース押圧部材２０，４０を牽引方向Ｋへ移動させることができれば、いずれの構成であってもよい。
【００６８】
上述の実施形態では、第１の押圧移動部（ホース押圧部材２０，ホース押圧部６０）及び第２の押圧移動部（ホース押圧部材４０，ホース押圧部８０）を牽引経路上に交互に配置する構成としているが、本発明はこの構成に限らず、第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部を牽引経路上に交互に配置せずに、例えば、２つ（複数）を一単位として交互に配置してもよく、それ以外の構成としてもよい。なお、長尺ゴム部材（未加硫ゴムホース９１など）に対する押圧力均一化の観点からは、牽引経路上に第１の押圧移動部及び第２の押圧移動部を交互に配置することが好ましい。
【００６９】
以上、実施形態を挙げて本発明の実施の形態を説明したが、これらの実施形態は一例であり、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲がこれらの実施形態に限定されないことは言うまでもない。
【符号の説明】
【００７０】
１０    牽引装置
２０    ホース押圧部材（第１の押圧移動部）
２４    ゴムブロック（第１の押圧移動部の接触面）
２６    第１溝部
４０    ホース押圧部材（第２の押圧移動部）
４４    ゴムブロック（第２の押圧移動部の接触面）
４６    第２溝部
５０    牽引装置
６０    ホース押圧部（第１の押圧移動部）
８０    ホース押圧部（第２の押圧移動部）
９０    ゴムホース（長尺ゴム部材）
９１    未加硫ゴムホース（長尺ゴム部材）
Ｋ      牽引方向
θ１    角度
θ２    角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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