(57)【要約】【課題】汎用性を向上させることのできる携帯機を提供する。【解決手段】この携帯機では、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の操作に基づいて送信装置１１から指令信号を送信する。そして、この指令信号によって車載装置２０を遠隔操作する。ここでは、車載装置２０への指令を示す複数の指令コードを携帯機１０のＲＯＭ１３ａに記憶させる。また、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の操作に基づいて複数の指令コードのうちのいずれを指令信号に含めるかを指定する指定情報を携帯機１０のＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶させる。そして、携帯機制御装置１３は、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の操作を検出した際に、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶された指定情報に基づいて、操作された操作スイッチに対応する指令コードを含む指令信号を送信装置１１から送信する処理を実行する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作スイッチの操作に基づいて指令信号を送信手段から無線送信することにより通信対象を遠隔操作する携帯機において、
前記通信対象への指令を示す複数の指令コード、及び前記操作スイッチの操作に基づいて前記複数の指令コードのうちのいずれを前記指令信号に含めるかを指定する指定情報がそれぞれ記憶された記憶手段と、前記操作スイッチの操作を検出した際に、前記指定情報に基づいて、操作された操作スイッチに対応する指令コードを含む指令信号を前記送信手段から送信する処理を実行する制御装置とを備える
ことを特徴とする携帯機。
【請求項２】
請求項１に記載の携帯機において、
当該携帯機とは別の外部機器から送信される無線信号を受信するための受信手段を備え、前記制御装置は、前記外部機器から送信される無線信号に基づいて前記指定情報の変更を行う
ことを特徴とする携帯機。
【請求項３】
前記記憶手段に記憶されている前記指定情報は、１回に限り変更可能な情報である
請求項１又は２に記載の携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信対象を遠隔操作するための携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される無線通信システムの一つとして、携帯機により車載装置を遠隔操作することが可能なシステムが周知である。この無線通信システムでは、携帯機に設けられた操作ボタンをユーザが操作すると、携帯機から車両に対して指令信号が送信される。そして車両では、携帯機から送信された指令信号を受信すると、その指令内容に基づいて車載装置を駆動させる。このような無線通信システムによれば、ユーザは携帯機を操作するだけで車載装置を駆動させることができるため、車両操作にかかる利便性が大きく向上するようになる。
【０００３】
なお、この無線通信システムに用いられる携帯機としては、例えば特許文献１に記載の携帯機が知られている。この携帯機には、車両ドアをロックさせるためのロックボタン、及び車両ドアをアンロックさせるためのアンロックボタンの２つの操作ボタンがそれぞれ設けられている。そしてこの携帯機では、ロックボタン、あるいはアンロックボタンが操作されると、車両に対してロック指令信号、あるいはアンロック指令信号を送信する。ちなみに車両では、これらの指令信号を受信すると、車両ドアに設けられたドアロック機構をロックさせたり、あるいはアンロックさせたりする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２６４４６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、このようなロックボタン及びアンロックボタンの２つの操作ボタンを備える携帯機には通常、各操作ボタンが操作されたときにオン状態になる２つの操作スイッチと、これらの操作スイッチがオン状態になったことを検出したときに上記ロック指令信号及びアンロック指令信号を送信する処理を実行する制御装置（ＥＣＵ）が設けられている。
【０００６】
一方、上述した車両の無線通信システムにあっては、一般に、携帯機により遠隔操作可能な車載装置の種類が車種によって異なる。このため、携帯機には、車種に応じた種類の操作ボタンが設けられている。具体的には、上記ロックボタン及びアンロックボタンを備える携帯機の他に、例えば車両ドアをロック／アンロックさせるためのロック／アンロックボタン、及び車両のパワースライドドア（ＰＳＤ）を開閉させるためのＰＳＤボタンの２つの操作ボタンを備える携帯機などがある。ちなみに、この携帯機の制御装置では、ロック／アンロックボタンに対応する操作スイッチがオン状態になったことを検出する度に、上記ロック指令信号を送信する処理、及び上記アンロック指令信号を送信する処理を交互に実行する。また、ＰＳＤボタンに対応するスイッチがオン状態になったことを検出すると、ＰＳＤ開閉指令信号を送信する処理を実行する。
【０００７】
このように、携帯機の制御装置では、遠隔操作可能な車載装置の種類に応じて各種指令信号を送信する処理を各別に実行しなければならない。したがって、携帯機毎にそれぞれ異なる制御装置を搭載したり、あるいは携帯機毎に制御装置のソフトウェアを変更する必要があるため、携帯機のコストが増大するという懸念がある。
【０００８】
なお、このような課題は、２つの操作スイッチを備える携帯機に限らず、例えば１の操作スイッチを備える携帯機であっても、あるいは３つ以上の操作スイッチを備える携帯機であっても共通する課題である。また、車載装置を遠隔操作するための携帯機に限らず、例えば住宅の玄関ドアのロック／アンロックを行う錠前装置を遠隔操作するための携帯機など、無線通信により通信対象を遠隔操作するための携帯機に共通する課題である。
【０００９】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、汎用性を向上させることのできる携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、操作スイッチの操作に基づいて指令信号を送信手段から無線送信することにより通信対象を遠隔操作する携帯機において、前記通信対象への指令を示す複数の指令コード、及び前記操作スイッチの操作に基づいて前記複数の指令コードのうちのいずれを前記指令信号に含めるかを指定する指定情報がそれぞれ記憶された記憶手段と、前記操作スイッチの操作を検出した際に、前記指定情報に基づいて、操作された操作スイッチに対応する指令コードを含む指令信号を前記送信手段から送信する処理を実行する制御装置とを備えることを要旨としている。
【００１１】
同構成によれば、記憶手段に記憶されている指定情報の内容を変更することによって、指令信号に含まれる指令コードを変更することが可能となる。これにより、制御装置を交換したり、あるいは制御装置のソフトウェアを変更することなく、指令信号の指令内容を変更することができるため、携帯機の汎用性を向上させることができるようになる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の携帯機において、当該携帯機とは別の外部機器から送信される無線信号を受信するための受信手段を備え、前記制御装置は、前記外部機器から送信される無線信号に基づいて前記指定情報の変更を行うことを要旨としている。
【００１３】
同構成によれば、外部機器から無線信号を送信するだけで指定情報の内容を変更することができるため、その内容を容易に変更することができるようになる。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の携帯機において、前記記憶手段に記憶されている前記指定情報は、１回に限り変更可能な情報であることを要旨としている。
【００１４】
このような携帯機にあっては、何らかの異常により指定情報の内容が変更されるようなことがあると、指令信号に含まれる指令コードが変更されるおそれがある。そしてこの場合には、ユーザが操作スイッチを操作した際に、不適切な指令コードを含む指令信号が通信対象に送信されてしまい、通信対象がユーザの意図しない動作をするといった不都合が生じるおそれがある。この点、上記構成によれば、指定情報の内容が一旦変更されて以降はその内容を変更することができなくなるため、こうした不都合を解消することができるようになる。このため、携帯機の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明にかかる携帯機によれば、汎用性を向上させることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明にかかる携帯機の一実施形態について同携帯機を利用した車両の無線通信システムのシステム構成を示すブロック図。
【図２】同実施形態の携帯機についてそのＲＯＭに記憶されている指令コードの内容を模式的に示す図。
【図３】同実施形態の携帯機についてその携帯機制御装置の動作を指定するためのコマンドの内容を模式的に示す図表。
【図４】（ａ），（ｂ）は、同実施形態の携帯機についてそのＥＥＰＲＯＭに記憶されている指定情報の内容を模式的にそれぞれ示す図。
【図５】同実施形態の携帯機についてそのＥＥＰＲＯＭに指定情報を記憶させる方法を説明するためのブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明にかかる携帯機を、車両の無線通信システムに用いられる携帯機に適用した一実施形態について図１〜図５を参照して説明する。
図１は、車両の無線通信システムのシステム構成をブロック図として示したものであり、はじめに、同図１を参照して、この無線通信システムの構成、動作について説明する。
【００１８】
同図１に示されるように、この無線通信システムでは、ユーザが所持する携帯機１０と車両に搭載された車載装置２０との間で無線通信による各種通信制御が実行される。
ここで、携帯機１０には、指令信号を車載装置２０に無線送信するための送信手段としての送信装置１１が設けられるとともに、図示しない外部機器から送信される無線信号を受信するための受信手段としての受信装置１２が設けられている。またこの携帯機１０には、第１及び第２の操作ボタンＢ１，Ｂ２の押圧操作に伴いオン状態となる第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２が設けられている。そして、これら第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の出力信号が、携帯機制御装置（ＥＣＵ）１３にそれぞれ取り込まれている。この携帯機制御装置１３は、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）１３ａやＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ＥＰＲＯＭ）１３ｂなどを有するマイクロコンピュータを備えるものであって、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の出力信号に基づいて送信装置１１から指令信号を送信する処理を実行する部分である。また、この携帯機制御装置１３は、受信装置１２を介して受信される無線信号を処理する部分でもある。なお、ＲＯＭ１３ａには、例えば車両ドアをロックする旨の指令や車両のパワースライドドア（ＰＳＤ）を開閉させる旨の指令など、車載装置２０への指令を数ビットのコードで表す指令コードが予め記憶されている。
【００１９】
一方、車載装置２０には、携帯機１０から送信される指令信号を受信するための受信装置２１が設けられている。そして、この受信装置２１を介して受信される指令信号の処理が、マイクロコンピュータを中心に構成される車両制御装置２２によって行われる。また、車両制御装置２２は、例えば車両ドアのロック／アンロックを実行するドアロック機構や、車両のパワースライドドアを開閉させるＰＳＤモータ等の制御対象２３を制御する部分でもある。なお、この車両制御装置２２にもＲＯＭ２２ａが設けられており、このＲＯＭ２２ａに、上記指令コードが予め記憶されている。
【００２０】
このように構成された無線通信システムにあって、ユーザが携帯機１０の第１及び第２の操作ボタンＢ１，Ｂ２を押圧操作したとすると、次のような態様にて携帯機１０と車載装置２０との間で信号授受が実行される。すなわちこのシステムでは、第１及び第２の操作ボタンＢ１，Ｂ２の押圧操作に伴って第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２のいずれかがオン状態となると、その旨が携帯機制御装置１３によって検出される。そして、携帯機制御装置１３は、オン状態になった操作スイッチに応じた指令コードをＲＯＭ１３ａから読み込むとともに、読み込んだ指令コードを含む指令信号を生成してこれを送信装置１１に伝達することにより、指令信号を車載装置２０に送信する。このようにして指令信号が送信されることにより、上記受信装置２１ではこれを受信するとともに、受信した指令信号を車両制御装置２２に伝達する。そして車両制御装置２２では、受信した指令信号に含まれる指令コードとＲＯＭ２２ａに記憶されている指令コードとを比較するとともに、その比較結果に基づいて制御対象２３を駆動させる。具体的には、指令信号に含まれる指令コードが例えば車両ドアをロックする旨の指令を示すコードであった場合には、ドアロック機構により車両ドアのロックを実行する。また、指令信号に含まれる指令コードが例えばパワースライドドアを開閉させる旨の指令を示すコードであった場合には、ＰＳＤモータを駆動させて車両のパワースライドドアを開閉させる。
【００２１】
ところで、このような無線通信システムにあっては、一般に、携帯機１０により遠隔操作可能な車載装置２０の種類が車種によって異なる。具体的には、車両ドアのロック／アンロックのみを行う車載装置もあれば、車両ドアのロック／アンロックとともにパワースライドドアの開閉を行う車載装置もある。このため、携帯機制御装置１３では、車載装置２０の種類に応じて各種指令コードを含む指令信号を生成しなければならない。このため、携帯機毎にそれぞれ異なる制御装置を搭載したり、あるいは携帯機毎に制御装置のソフトウェアを変更する必要があるため、携帯機のコストが増大するという懸念がある。
【００２２】
そこで、本実施形態では、まず、複数の車種で使用される複数の指令コードを携帯機制御装置１３のＲＯＭ１３ａに予め記憶させるようにしている。また、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２が操作された際に複数の指令コードのうちのいずれを指令信号に含めるかを指定する指定情報をＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶させるようにしている。そして、携帯機制御装置１３は、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２のいずれかの操作を検出した際に、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報に基づいて、操作された操作スイッチに対応する指令コードを上記指令信号に含めて送信する処理を実行する。そしてこれにより、指定情報の内容を変更することによって、指令信号に含まれる指令コードを変更することができるようにしている。
【００２３】
次に、上記ＲＯＭ１３ａ及びＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指令コード及び指定情報の内容について図２〜図４を参照して説明する。
同図２に示されるように、ＲＯＭ１３ａには、以下の（ａ１）〜（ａ３）に示す指令コードが記憶されている。なお、これらの指令コードは、上述のように、例えば数ビットのコードで表されるものである。
【００２４】
（ａ１）車両ドアをロックさせる旨の指令を示すロック指令コードＣ１。
（ａ２）車両ドアをアンロックさせる旨の指令を示すアンロック指令コードＣ２。
（ａ３）車両のパワースライドドアを開閉させる旨の指令を示すＰＳＤ開閉指令コードＣ３。
【００２５】
また、図３に示されるように、ＲＯＭ１３ａには、上記第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の操作が検出された際の携帯機制御装置１３の動作を指定するコマンドとして、以下の（ｂ１）〜（ｂ４）に示すコマンドが記憶されている。
【００２６】
（ｂ１）上記ロック指令コードＣ１を含む指令信号を送信する処理を実行する第１のコマンド。なお、第１のコマンドは、論理「００」のビットで示されるものである。
（ｂ２）上記アンロック指令コードＣ２を含む指令信号を送信する処理を実行する第２のコマンド。なお、第２のコマンドは、論理「０１」のビットで示されるものである。
【００２７】
（ｂ３）上記ロック指令コードＣ１を含む指令信号を送信する処理、及び上記アンロック指令コードＣ２を含む指令信号を送信する処理を交互に実行する第３のコマンド。なお、第３のコマンドは、論理「１０」のビットで示されるものである。
【００２８】
（ｂ４）上記ＰＳＤ開閉指令コードＣ３を含む指令信号を送信する処理を実行する第４のコマンド。なお、第４のコマンドは、論理「１１」のビットで示されるものである。
また一方、図４（ａ），（ｂ）に示されるように、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂには、上記第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２が操作された際に上記第１〜第４のコマンドのいずれを実行するかを示す指定情報が記憶されている。
【００２９】
ここで、指定情報が、例えば図４（ａ）に示す仕様Ａの内容、すなわち第１の操作スイッチＳＷ１が操作されたときに第１のコマンドを実行して且つ、第２の操作スイッチＳＷ２が操作されたときに第２のコマンドを実行することを示す内容であったとする。このとき、携帯機制御装置１３は、第１の操作スイッチＳＷ１の操作を検出すると、ロック指令コードＣ１を含む指令信号を生成、送信する処理を実行する。また、第２の操作スイッチＳＷ２の操作を検出すると、アンロック指令コードＣ２を含む指令信号を生成、送信する処理を実行する。
【００３０】
一方、指定情報が、例えば図４（ｂ）に示す仕様Ｂの内容、すなわち第１の操作スイッチＳＷ１が操作されたときに第３のコマンドを実行して且つ、第２の操作スイッチＳＷ２が操作されたときに第４のコマンドを実行することを示す内容であったとする。このとき、携帯機制御装置１３は、第１の操作スイッチＳＷ１の操作を検出すると、ロック指令コードＣ１を含む指令信号を生成、送信する処理、及びアンロック指令コードＣ２を含む指令信号を生成、送信する処理を交互に実行する。また、第２の操作スイッチＳＷ２の操作を検出すると、ＰＳＤ開閉指令コードＣ３を含む指令信号を生成、送信する処理を実行する。
【００３１】
このような構成によれば、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報の内容のうち、第１の操作スイッチＳＷ１に対応するコマンド、及び第２の操作スイッチＳＷ２に対応するコマンドを変更することによって、指令信号に含まれる指令コードを変更することができるようになる。これにより、携帯機制御装置を交換したり、あるいは携帯機制御装置のソフトウェアを変更することなく、指令信号の指令内容を変更することができるため、携帯機１０の汎用性を向上させることができるようになる。
【００３２】
ところで、このような携帯機１０にあっては、何らかの異常により指定情報の内容が変更されるようなことがあると、指令信号に含まれる指令コードが変更されるおそれがある。具体的には、例えば先の図４（ｂ）に例示した仕様Ｂの指定情報のうち、第１の操作スイッチＳＷ１のコマンドが第３のコマンドから第１のコマンドに変更されるおそれがある。そしてこの場合には、ユーザが第１の操作スイッチＳＷ１を操作した際に、ロック指令コードＣ１を含む指令信号のみが携帯機１０から送信されてしまい、例えば車両ドアをアンロックすることができなくなるなど、車載装置２０がユーザの意図しない動作をするといった不都合が生じるおそれがある。
【００３３】
この点、本実施形態では、指定情報をＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶させるようにしているため、通常時は指定情報の読み込みだけが可能となる。したがって、何らかの異常により指定情報の内容が変更されるような状況を回避することができるため、上述した不都合を解消することができ、ひいては携帯機１０の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００３４】
次に、図５を参照して、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂに指定情報を記憶させる方法について説明する。なお、この図５において、携帯機１０Ａは、上記第１及び第２の操作ボタンＢ１，Ｂ２がそれぞれ、車両ドアをロックするための操作ボタンと、車両ドアをアンロックするための操作ボタンに設定されたものである。また、携帯機１０Ｂは、上記第１及び第２の操作ボタンＢ１，Ｂ２がそれぞれ、車両ドアをロック／アンロックさせるための操作ボタンと、車両のパワースライドドアを開閉させるための操作ボタンに設定されたものである。さらに、各携帯機１０Ａ，１０ＢのＥＥＰＲＯＭ１３ｂには、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２が操作された際に上記第１のコマンドをそれぞれ実行することを示す指定情報がその初期情報として記憶されている。
【００３５】
同図５に示されるように、本実施形態では、各携帯機１０Ａ，１０Ｂの製造工程でその組み付けが完了した後に、携帯機１０Ａ，１０Ｂとは別の外部機器３０から指定情報を含む無線信号を送信する。このとき、携帯機１０Ａには、先の図４（ａ）に例示した仕様Ａの指定情報を含む無線信号を送信する。一方、携帯機１０Ｂには、先の図４（ｂ）に例示した仕様Ｂの指定情報を含む無線信号を送信する。これにより、各携帯機１０Ａ，１０Ｂでは、外部機器３０から送信された無線信号を受信装置１２を介して受信すると、この無線信号が携帯機制御装置１３に伝達される。そして携帯機制御装置１３は、この無線信号に含まれている指定情報に基づいてＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報の内容を書き換える。
【００３６】
このような構成によれば、外部機器３０から無線信号を送信するだけでＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報の内容を変更することができるため、その内容を容易に変更することができるようになる。
【００３７】
以上説明したように、本実施形態にかかる携帯機によれば、以下のような効果が得られるようになる。
（１）制御対象２３への指令を示す複数の指令コードＣ１〜Ｃ３をＲＯＭ１３ａに予め記憶させるようにした。また、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の操作に基づいて複数の指令コードＣ１〜Ｃ３のうちのいずれを指令信号に含めるかを指定する指定情報をＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶させるようにした。そして、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２の操作を検出した際に、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報に基づいて、操作された操作スイッチに対応する指令コードを指令信号に含めて送信するようにした。これにより、ＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報を変更することによって、指令信号の指令内容を変更することができるため、携帯機１０の汎用性を向上させることができるようになる。
【００３８】
（２）指定情報をＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶させるようにした。これにより、何らかの異常により指定情報の内容が変更されるような状況を回避することができるため、制御対象２３がユーザの意図しない動作をするといった不都合を解消することができ、ひいては携帯機１０の信頼性を向上させることができるようになる。
【００３９】
（３）外部機器３０から携帯機１０に無線信号を送信することによってＥＥＰＲＯＭ１３ｂに記憶されている指定情報を変更するようにした。これにより、指定情報の内容を容易に変更することができるようになる。
【００４０】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
・上記実施形態では、指令コードを記憶するための記憶手段としてＲＯＭ１３ａを用いたが、例えばＥＥＰＲＯＭやフラッシュメモリなどを用いてもよい。
【００４１】
・上記実施形態では、指定情報を記憶するための記憶手段としてＥＥＰＲＯＭ１３ｂを用いたが、例えばフラッシュメモリやＯＴＲＯＭ（Ｏｎｅ  Ｔｉｍｅ  Ｐｒｏｇｒａｍａｂｌｅ  ＲＯＭ）などを用いてもよい。ちなみに、１回に限りデータを書き込むことが可能なＯＴＰＲＯＭを用いることとすれば、指定情報が初期情報から一旦変更されて以降はその内容を変更することができなくなる。このため、上述した制御対象２３がユーザの意図しない動作をするといった不都合を好適に解消することができ、ひいては携帯機１０の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００４２】
・上記実施形態では、外部機器３０から携帯機１０に無線信号を送信することによって指定情報を変更するようにしたが、例えば携帯機１０に外部機器を直接接続するための端子を設けた上で、この端子に接続した外部機器を操作することによって指定情報を変更するようにしてもよい。
【００４３】
・上記実施形態では、ＲＯＭ１３ａに、３つの指令コードＣ１〜Ｃ３を記憶させるようにしたが、例えば車両のパワーバックドア（ＰＢＤ）を開閉させる旨の指令を示すバックドア開閉指令コードや、車上荒らしを威嚇すべく車両のハザードやライトなどを点灯させる旨の指令を示すパニック指令コードなどをＲＯＭ１３ａに記憶させてもよい。このような構成によれば、パワーバックドアを開閉させることが可能な車両の無線通信システムや、車両のハザードやライトなどの点灯によって威嚇動作を行う車両の無線通信システムなどに本発明にかかる携帯機を適用することが可能となる。
【００４４】
・上記実施形態では、本発明にかかる携帯機を、２つの操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２を備える携帯機に適用したが、例えば１つの操作スイッチを備える携帯機や、３つ以上の操作スイッチを備える携帯機に適用することも可能である。
【００４５】
・上記実施形態では、本発明にかかる携帯機を、車載装置２０を遠隔操作するための携帯機に適用したが、これに代えて、例えば住宅の玄関ドアのロック／アンロックを行う錠前装置を遠隔操作するための携帯機に適用することも可能である。要は、指令信号を無線送信することにより通信対象を遠隔操作する携帯機であればよい。
（付記）
次に、上記実施形態及びその変形例から把握できる技術的思想について追記する。
【００４６】
（イ）請求項１〜３のいずれか一項に記載の携帯機において、前記記憶手段は、ＥＥＰＲＯＭからなることを特徴とする携帯機。同構成によるように、記憶手段としてＥＥＰＲＯＭを用いることとすれば、通常時は指定情報の読み込みだけが可能となるため、何らかの異常により指定情報の内容が変更されるような状況を回避することができるようになる。これにより、上述した通信対象がユーザの意図しない動作をするといった不都合を解消することができるため、携帯機の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００４７】
（ロ）請求項１〜３、及び付記イのいずれか一項に記載の携帯機において、前記通信対象は、車両に搭載された車載装置であることを特徴とする携帯機。こうした携帯機にあっては、その通信対象が車載装置である場合、携帯機により遠隔操作可能な車載装置の種類が車種によって異なることが多い。したがって、こうした携帯機に上記請求項１〜３及び付記イのいずれか一項に記載の発明の構成が採用されることの意義は大きい。
【符号の説明】
【００４８】
Ｂ１…第１の操作ボタン、Ｂ２…第２の操作ボタン、ＳＷ１…第１の操作スイッチ、ＳＷ２…第２の操作スイッチ、１０，１０Ａ，１０Ｂ…携帯機、１１…送信装置、１２…受信装置、１３…携帯機制御装置、１３ａ…ＲＯＭ、１３ｂ…ＥＥＰＲＯＭ、２０…車載装置、２１…受信装置、２２…車両制御装置、２２ａ…ＲＯＭ、２３…制御対象、３０…外部機器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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