(57)【要約】【課題】圧縮機の圧縮仕事量を減少し、冷凍サイクルの効率を安価にして向上する。【解決手段】蒸発器１、圧縮機２、凝縮器３および膨張弁４を、冷媒配管５を介して接続して圧縮冷凍サイクルを構成する。蒸発器１に冷熱取り出し管６を接続し、蒸発器１での蒸発潜熱により、冷熱を取り出すように構成する。圧縮機２と凝縮器３とを接続する冷媒配管５の途中箇所に、切替手段としての四路切替弁７を介して、吸着剤を充填した第１および第２の吸着器８，９を接続する。第１および第２の吸着器８，９には、温水配管１０を接続し、吸着された冷媒ガスを加熱によって脱着するように構成する。これにより、圧縮機２で圧縮された冷媒ガスを第１の吸着器８で吸着して圧縮機２の出口側での冷媒ガスの圧力を低下し、第２の吸着器９では、吸着された冷媒ガスを加熱して脱着させ、凝縮器３に供給するようになっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒液を蒸発気化する蒸発器と、
前記蒸発器で気化した冷媒ガスを圧縮する圧縮機と、
前記圧縮機で圧縮された冷媒ガスを凝縮液化する凝縮器と、
前記凝縮器で液化された冷媒液を低温低圧化する低温低圧化機構とを備え、
前記蒸発器、前記圧縮機、前記凝縮器および前記低温低圧化機構をその順に冷媒を流すように冷媒配管を介して接続し、かつ、前記蒸発器での蒸発潜熱による冷熱を取り出すように構成した圧縮冷凍サイクルにおいて
前記圧縮機と前記凝縮器とを接続する冷媒配管に、前記圧縮機で圧縮された高温高圧の冷媒ガスを吸着または吸収により受け入れて前記圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下する圧力低下手段を設けたことを特徴とする圧縮冷凍サイクル。
【請求項２】
請求項１に記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧力低下手段が、
冷媒ガスの圧力を低下する圧力低下剤を収容した容器の複数個を冷媒配管に並列接続し、圧縮機からの冷媒ガスを受け入れる状態と受け入れた冷媒ガスを凝縮器側に排出する状態とに切替える切替手段を備えて構成したものである圧縮冷凍サイクル。
【請求項３】
請求項１または２に記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧力低下手段に、冷媒ガスの受け入れに際して発生する熱を冷却する冷却手段を付設してある圧縮冷凍サイクル。
【請求項４】
請求項１、２、３のいずれかに記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧縮機を駆動するエンジンを備え、
圧力低下手段に、冷媒ガスの排出に際して、前記エンジンからの排熱により加熱する加熱手段を付設してある圧縮冷凍サイクル。
【請求項５】
請求項１、２、３、４のいずれかに記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧力低下剤が、活性炭、合成ゼオライト、シリカゲル、テトラエチレングリコールジメチルエーテル、水のいずれか、またはそれらの複数種から成るものである圧縮冷凍サイクル。
【請求項６】
請求項１、２、３、４、５のいずれかに記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
冷媒が、ハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）、アンモニア（ＮＨ３）、ハイドロフルオロオレフィン（ＨＦＯ）、二酸化炭素（ＣＯ２）、イソブタンのいずれかである圧縮冷凍サイクル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷媒液を蒸発気化する蒸発器と、その蒸発器で気化した冷媒ガスを圧縮する圧縮機と、その圧縮機で圧縮された冷媒ガスを凝縮液化する凝縮器と、その凝縮器で液化された冷媒液を低温低圧化する低温低圧化機構とを備え、蒸発器、圧縮機、凝縮器および低温低圧化機構をその順に冷媒を流すように冷媒配管を介して接続し、かつ、蒸発器での蒸発潜熱による冷熱を取り出すように構成した圧縮冷凍サイクルに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の圧縮冷凍サイクルとしては、従来、圧縮機と凝縮器として機能する熱源側熱交換器と減圧機構と蒸発器として機能する利用側熱交換器とを、流路により接続して構成されている。そして、圧縮機で圧縮された高温・高圧の冷媒蒸気が、熱源側熱交換器（凝縮器）に導入され、ここで液冷媒とされるとともに、この液冷媒は減圧機構において減圧された後、利用側熱交換器（蒸発器）に導入され、ここで蒸発して低温・低圧の冷媒蒸気となり、さらに圧縮機に吸入されることで圧縮式の冷凍サイクルが構成される。
【０００３】
また、凝縮器と減圧機構とを接続する流路に、吸収式冷凍システムの蒸発器を介在させ、利用側熱交換器（蒸発器）に導入される液冷媒を、吸収式冷凍システムで発生した冷熱で過冷却するようになっている。
吸収式冷凍システムは、発生器と凝縮器と蒸発器と吸収器と溶液ポンプと溶液熱交換器とを備えて構成されている。
この吸収式冷凍システムは、発生器を加熱することで駆動される熱駆動式で構成されている。（特許文献１、図１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２２３４１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来例によれば、通常の圧縮冷凍サイクルの場合におけるよりも、凝縮した液冷媒を過冷却することにより、冷凍能力を増加させて冷凍サイクルの効率を向上することができる。
すなわち、図５の（ａ）の通常の圧縮冷凍サイクル図に示される、圧縮工程（Ａ→Ｂ）、凝縮工程（Ｂ→Ｃ）、断熱膨張行程（Ｃ→Ｄ）、蒸発工程（Ｄ→Ａ）に対して、図５の（ｂ）の従来例の過冷却を行う圧縮冷凍サイクル図に示されるように、（Ｃ→Ｃ´）分だけ凝縮工程を増大し（Ｂ→Ｃ´）、冷凍能力を増加できるのである。
【０００６】
しかしながら、上述従来例のものでは、圧縮冷凍サイクルの冷媒を冷却する冷熱を得るために、別途新たな冷凍システムが必要で、その吸収式冷凍システムにおいて、発生器、凝縮器、蒸発器、吸収器、溶液ポンプおよび溶液熱交換器などが必要になり、圧縮冷凍サイクルを構成する機器全体の構造が複雑になり、冷凍サイクルの効率向上の効果に比べて高価になる不都合があった。
また、圧縮冷凍サイクルの冷媒を冷却する冷熱を得るために、吸着式冷凍システムを用いる場合もあるが、吸収式冷凍システムの場合と同様に、圧縮冷凍サイクルを構成する機器全体の構造が複雑になり、冷凍サイクルの効率向上の効果に比べて高価になる不都合があった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、請求項１に係る発明は、圧縮機の圧縮仕事量を減少し、冷凍サイクルの効率を安価にして向上できるようにすることを目的とし、請求項２に係る発明は、圧縮機の圧縮仕事量を効率良く減少できるようにすることを目的とし、請求項３に係る発明は、圧縮機の圧縮仕事量を一層減少できるようにすることを目的とし、請求項４に係る発明は、冷凍サイクルの効率を一層安価に向上できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る発明は、上述のような目的を達成するために、
冷媒液を蒸発気化する蒸発器と、
前記蒸発器で気化した冷媒ガスを圧縮する圧縮機と、
前記圧縮機で圧縮された冷媒ガスを凝縮液化する凝縮器と、
前記凝縮器で液化された冷媒液を低温低圧化する低温低圧化機構とを備え、
前記蒸発器、前記圧縮機、前記凝縮器および前記低温低圧化機構をその順に冷媒を流すように冷媒配管を介して接続し、かつ、前記蒸発器での蒸発潜熱による冷熱を取り出すように構成した圧縮冷凍サイクルにおいて
前記圧縮機と前記凝縮器とを接続する冷媒配管に、前記圧縮機で圧縮された高温高圧の冷媒ガスを吸着または吸収により受け入れて前記圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下する圧力低下手段を設けて構成する。
【０００９】
（作用・効果）
請求項１に係る発明の圧縮冷凍サイクルの構成によれば、圧力低下手段によって、圧縮機で圧縮された高温高圧の冷媒ガスを吸着または吸収により受け入れ、圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下することができる。
したがって、冷媒ガスを吸着または吸収により受け入れる圧力低下手段を設けるだけでありながら、圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下して圧縮機の圧縮仕事量を減少できるから、従来の凝縮した液冷媒を過冷却する冷熱を得るために、発生器、凝縮器、蒸発器、吸収器、溶液ポンプおよび溶液熱交換器などを必要とする吸収式冷凍システムなどを設ける場合に比べて、圧縮冷凍サイクルを構成する機器全体の構造を簡略化でき、冷凍サイクルの効率を安価にして向上できる。
【００１０】
また、請求項２に係る発明は、前述のような目的を達成するために、
請求項１に記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧力低下手段を、
冷媒ガスの圧力を低下する圧力低下剤を収容した容器の複数個を冷媒配管に並列接続し、圧縮機からの冷媒ガスを受け入れる状態と受け入れた冷媒ガスを凝縮器側に排出する状態とに切替える切替手段を備えて構成する。
【００１１】
（作用・効果）
請求項２に係る発明の圧縮冷凍サイクルの構成によれば、ひとつの圧力低下手段で圧縮機からの冷媒ガスを受け入れている間に、他の圧力低下手段で受け入れた冷媒ガスを凝縮器側に排出することができ、連続的に圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下することができる。
したがって、冷媒ガスの圧力低下手段への受け入れと冷媒ガスの圧力低下手段からの排出とを間歇的に行う場合に比べて、圧縮機の圧縮仕事量を効率良く減少でき、冷凍サイクルの効率を一層向上できる。
【００１２】
また、請求項３に係る発明は、前述のような目的を達成するために、
請求項１または２に記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧力低下手段に、冷媒ガスの受け入れに際して発生する熱を冷却する冷却手段を付設して構成する。
【００１３】
（作用・効果）
請求項３に係る発明の圧縮冷凍サイクルの構成によれば、圧力低下手段での発生熱を冷却し、圧力低下手段での圧力低下性能を高めることができる。
したがって、圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力をより良好に低下できるから、圧縮機の圧縮仕事量を一層減少でき、冷凍サイクルの効率を一層向上できる。
【００１４】
また、請求項４に係る発明は、前述のような目的を達成するために、
請求項１、２、３のいずれかに記載の圧縮冷凍サイクルにおいて、
圧縮機を駆動するエンジンを備え、
圧力低下手段に、冷媒ガスの排出に際して、前記エンジンからの排熱により加熱する加熱手段を付設して構成する。
【００１５】
（作用・効果）
請求項４に係る発明の圧縮冷凍サイクルの構成によれば、圧縮機を駆動するエンジンからの排熱により、圧力低下手段から冷媒ガスを排出させることができる。
したがって、圧力低下手段からの冷媒ガスの排出に、圧縮機を駆動するエンジンからの排熱を利用するから、加熱のための別の熱源を備えずに済み、冷凍サイクルの効率を一層安価に向上できる。
【００１６】
本発明において適用する圧力低下手段としては、圧力低下剤として吸着剤を用いて冷媒ガスを吸着する構成と、圧力低下剤として吸収剤を用いて冷媒ガスを吸収する構成とが採用できる。
吸着剤としては、活性炭、合成ゼオライト、シリカゲルのいずれか、またはそれらの複数種から成るものが使用でき、吸収剤としては、テトラエチレングリコールジメチルエーテル、水のいずれかが使用できる（請求項５）。
【００１７】
また、本発明の圧縮冷凍サイクルにおいて使用する冷媒としては、ハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）、アンモニア（ＮＨ３）、ハイドロフルオロオレフィン（ＨＦＯ）、二酸化炭素（ＣＯ２）、イソブタンのいずれかが使用できる（請求項６）。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に係る発明の圧縮冷凍サイクルによれば、圧力低下手段によって、圧縮機で圧縮された高温高圧の冷媒ガスを吸着または吸収により受け入れ、圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下することができる。
したがって、冷媒ガスを吸着または吸収により受け入れる圧力低下手段を設けるだけでありながら、圧縮機の出口側での冷媒ガスの圧力を低下して圧縮機の圧縮仕事量を減少できるから、従来の凝縮した液冷媒を過冷却する冷熱を得るために、発生器、凝縮器、蒸発器、吸収器、溶液ポンプおよび溶液熱交換器などを必要とする吸収式冷凍システムなどを設ける場合に比べて、圧縮冷凍サイクルを構成する機器全体の構造を簡略化でき、冷凍サイクルの効率を安価にして向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る圧縮冷凍サイクルの実施例１を示す全体概略構成図である。
【図２】本発明の圧縮冷凍サイクル図である。
【図３】本発明に係る圧縮冷凍サイクルの実施例２を示す全体概略構成図である。
【図４】本発明に係る圧縮冷凍サイクルの実施例３を示す全体概略構成図である。
【図５】（ａ）は通常の圧縮冷凍サイクル図、（ｂ）は従来例の過冷却を行う圧縮冷凍サイクル図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
次に、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２１】
図１は、本発明に係る圧縮冷凍サイクルの実施例１を示す全体概略構成図であり、ハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）が冷媒とされ、冷媒液を蒸発気化する蒸発器１と、蒸発器１で気化した冷媒ガスを圧縮する圧縮機２と、圧縮機２で圧縮された冷媒ガスを凝縮液化する凝縮器３と、凝縮器３で液化された冷媒液を低温低圧化する低温低圧化機構としての膨張弁４とが備えられ、蒸発器１、圧縮機２、凝縮器３および膨張弁４が、その順に冷媒を流すように冷媒配管５を介して接続されて圧縮冷凍サイクルが構成されている。
低温低圧化機構としては、膨張弁4に代えてキャピラリーチューブなどを用いても良い。
蒸発器１には、冷熱取り出し管６が接続され、蒸発器１での蒸発潜熱により、冷房、冷蔵、冷凍などのための冷熱を取り出すように構成されている。
【００２２】
圧縮機２と凝縮器３とを接続する冷媒配管５の途中箇所に、切替手段としての四路切替弁７を介して第１および第２の吸着器８，９が並列接続されている。
第１および第２の吸着器８，９それぞれは、容器内に吸着剤としての活性炭を充填して構成されている。
また、第１および第２の吸着器８，９それぞれには、エンジン排熱（エンジン冷却水の排熱や燃焼排ガスの二次利用熱）や太陽熱やゴミ処理装置の燃焼排熱などを利用して得られた温水を供給する温水配管１０が接続され、第１および第２の吸着器８，９それぞれに吸着された冷媒ガスを加熱によって脱着するように構成されている。
【００２３】
上記構成により、四路切替弁７を切換え、実線で示すように、第１の吸着器８を圧縮機２側に、第２の吸着器９を凝縮器３側にそれぞれ接続し、圧縮機２で圧縮された冷媒ガスを第１の吸着器８で吸着して圧縮機２の出口側での冷媒ガスの圧力を低下し、その一方、第２の吸着器９では、そこに吸着された冷媒ガスを加熱して脱着させ、凝縮器３に供給できるようになっている。
例えば、タイマーなどで設定された２〜３分間などの所定時間経過後に、四路切替弁７を切換え、破線で示すように、第１の吸着器８を凝縮器３側に、第２の吸着器９を圧縮機２側にそれぞれ接続し、圧縮機２で圧縮された冷媒ガスを第２の吸着器９で吸着して圧縮機２の出口側での冷媒ガスの圧力を低下し、その一方、第１の吸着器８では、そこに吸着された冷媒ガスを加熱して脱着させ、凝縮器３に供給できるようになっている。上記動作を交互に繰り返すことにより、冷媒ガスの吸着と脱着を連続的に行えるようになっている。
【００２４】
上記処理の結果、図２の本発明の圧縮冷凍サイクル図に示すように、圧縮機２で圧縮された冷媒ガスを第１の吸着器８または第２の吸着器９で吸着することにより、圧縮機２の出口側での冷媒ガスの圧力を低下させ、圧縮機２の圧縮仕事量を減少（減少仕事量をWで示している）し、冷凍サイクルの効率を向上できるようになっている。
【実施例２】
【００２５】
図３は、本発明に係る圧縮冷凍サイクルの実施例２を示す全体概略構成図であり、実施例１と異なるところは次の通りである。
すなわち、圧縮機２にエンジン１１が連動連結され、そのエンジン１１に、外気との熱交換によって内部を流れる水を冷却する放熱用熱交換器１２と冷却水ポンプ１３とを介装した冷却水供給管１４が接続されるとともに、エンジン冷却後の高温冷却水を取り出す冷却水排出管１５が接続されている。
【００２６】
第１および第２の吸着器８，９それぞれの温水配管１０の一端側に、二方弁１６と第１の中間配管１７を介して冷却水排出管１５が接続されるとともに、温水配管１０の他端側に第２の中間配管１８を介して冷却水供給管１４が接続されている。
二方弁１６と四路切替弁７とが、圧縮機２からの冷媒ガスが供給されていない側の吸着器（図３では、第２の吸着器９）にエンジン冷却後の高温冷却水を供給するように連動して切替られるように構成されている。
【００２７】
上記構成により、エンジン冷却後の高温冷却水を第１の吸着器８または第２の吸着器９のいずれか一方に供給するように、すなわち、エンジン排熱を利用して、第１の吸着器８または第２の吸着器９に吸着された冷媒ガスを脱着できるようになっている。他の構成は実施例１と同じであり、同一番号を付すことにより、その説明は省略する。
上述のエンジン排熱を第１の吸着器８または第２の吸着器９のいずれか一方に供給するための、温水配管１０の一端側に、二方弁１６と第１の中間配管１７を介して冷却水排出管１５を接続するとともに、温水配管１０の他端側に第２の中間配管１８を介して冷却水供給管１４を接続する構成をして加熱手段と称する。
【実施例３】
【００２８】
図４は、本発明に係る圧縮冷凍サイクルの実施例３を示す全体概略構成図であり、実施例２と異なるところは次の通りである。
すなわち、凝縮器３の冷却ファン３aによる冷風を利用して冷却するように吸着剤側放熱用熱交換器２１が設けられ、その吸着剤側放熱用熱交換器２１の一方に、吸着剤用冷却水ポンプ２２を介装した吸着剤用冷却水供給配管２３が、他方に、吸着剤用冷却水戻り配管２４がそれぞれ接続されている。
【００２９】
第１の中間配管１７，１７と冷却水排出管１５および吸着剤用冷却水戻り配管２４が第１の四路切替弁２５を介して接続されるとともに、第２の中間配管１８，１８と冷却水供給管１４および吸着剤用冷却水供給配管２３が第２の四路切替弁２６を介して接続されている。
四路切替弁７と第１および第２の四路切替弁２５，２６とが、圧縮機２からの冷媒ガスが供給されている側の吸着器（図４では、第１の吸着器８）に吸着剤側放熱用熱交換器２１で冷却された冷却水（温度としては、例えば、約４０℃程度）を供給しながら、圧縮機２からの冷媒ガスが供給されていない側の吸着器（図４では、第２の吸着器９）にエンジン冷却後の高温冷却水を供給するように連動して切替られるように構成されている。他の構成は実施例２と同じであり、同一番号を付すことにより、その説明は省略する。
【００３０】
上述の圧縮機２からの冷媒ガスが供給されている側の吸着器を冷却するための、吸着剤側放熱用熱交換器２１、吸着剤用冷却水ポンプ２２、吸着剤用冷却水供給配管２３、吸着剤用冷却水戻り配管２４、第１および第２の四路切替弁２５，２６から成る構成をして冷却手段と称する。
【００３１】
次に、具体数値の一例を用いながら上記構成による作用について説明する。
蒸発器１での冷媒の蒸発潜熱を利用して冷熱を取り出し、蒸発器１で蒸発した冷媒ガス（温度５℃、圧力０．９ＭＰａ）が圧縮機２に吸い込まれる。
圧縮機２で冷媒ガスが断熱圧縮されて温度約７０℃、圧力２．８ＭＰａの高圧のガスになる。圧縮機２からの冷媒ガスは、第１の吸着器８に供給されて吸着剤に吸着される。この際に吸着剤は発熱するが、吸着剤側放熱用熱交換器２１で冷却された冷却水によって冷却されるので、吸着剤は固有の平衡圧力、平衡温度になるまで冷媒ガスを吸着する。実施例３では、平衡圧力が２ＭＰａ、平衡温度約５０℃になる。
【００３２】
冷媒ガスを吸着して冷媒ガスの吸着能力が低下すると、四路切替弁７と第１および第２の四路切替弁２５，２６とが切替られ、第１の吸着器８が凝縮器３に接続されるとともに、第１の吸着器８にエンジン冷却後のエンジン冷却水（温度約８０℃）が供給され、第１の吸着器８の吸着剤が加熱されて、吸着された冷媒ガスが脱着される。このとき、第２の吸着器９が吸着状態に切替られ、圧縮機２からの冷媒ガスが第２の吸着器９の吸着剤に吸着される。
四路切替弁７と第１および第２の四路切替弁２５，２６の切替は、約２〜３分毎に行われる。
第１の吸着器８で脱着された冷媒ガス（温度約６０℃、圧力２．８ＭＰａ）は凝縮器３で凝縮液化され、温度４５℃、圧力２．８ＭＰａの冷媒液となる。
【００３３】
上記構成により、第１の吸着器８または第２の吸着器９の吸着剤が圧縮機２からの冷媒ガスを吸着するから、圧縮機２の出口での冷媒ガスの圧力を低下することができ、圧縮機２の圧縮仕事量を減少でき、圧縮冷凍サイクルの効率を向上できる。
【００３４】
上記実施例では、吸着器を2個備えて構成しているが、例えば、一つの容器の中央部に隔壁を設け、その隔壁の両側それぞれに吸着剤を充填し、回転によって吸着位置と脱着再生位置とに交互に変更するように構成する、いわゆるデシカント型に構成するものでも良い。
また、吸収器を3個以上備えて構成するものでも良い。吸着器の冷媒ガス吸着特性は、吸着開始時に吸着量が最も多く、吸着の進行に伴って吸着量が徐々に低下するため、個数が多い程吸着量が高い状態で平均化されて、圧縮機２の出口での冷媒ガスの圧力低下性能を向上できる利点がある。
【００３５】
また、上記実施例では、容器内に吸着剤を充填した第１および第２の吸着器８，９を用いて圧縮機２からの冷媒ガスを吸着するように構成しているが、吸収剤を収容した吸収器を用いても良く、それらの圧縮機２からの冷媒ガスを吸着または吸収する構成をして圧力低下手段と総称する。
【００３６】
上記実施例では、冷媒としてハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）を用い、吸着器の吸着剤として活性炭を用いているが、各種の冷媒、吸着剤ならびに吸収剤を用いることができ、以下に冷媒と吸着剤、および、冷媒と吸収剤それぞれの組み合わせについて列記する。吸着剤および吸収剤について複数ある場合、性能が高い順番に記載する。
（Ａ）冷媒と吸着剤の組み合わせ例
Ａ１．冷媒：ハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）
吸着剤：活性炭
：ハニカム型活性炭
：二酸化炭素処理された活性炭
：水蒸気処理された活性炭
：カーボンゲル微粒子
：メソポーラスシリカ
Ａ２．冷媒：アンモニア（ＮＨ３）
吸着剤：合成ゼオライト
：活性炭
：シリカゲル
Ａ３．冷媒：ハイドロフルオロオレフィン、次亜鉛フッ素酸（ＨＦＯ）
吸着剤：活性炭
：ハニカム型活性炭
：二酸化炭素処理された活性炭
：水蒸気処理された活性炭
：カーボンゲル微粒子
：メソポーラスシリカ
Ａ４．冷媒：二酸化炭素（ＣＯ２）
吸着剤：活性炭
：合成ゼオライト
：シリカゲル
Ａ５．冷媒：イソブタン
吸着剤：活性炭
：合成ゼオライト
：シリカゲル
（Ｂ）冷媒と吸収剤の組み合わせ例
Ｂ１．冷媒：ハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）
吸収剤：テトラエチレングリコールジメチルエーテル
：ジメチルホルムアミド
：ジブチルフタル酸エステル
Ｂ２．冷媒：アンモニア（ＮＨ３）
吸収剤：水
Ｂ３．冷媒：ハイドロフルオロオレフィン、次亜鉛フッ素酸（ＨＦＯ）
吸収剤：テトラエチレングリコールジメチルエーテル
Ｂ４．冷媒：二酸化炭素（ＣＯ２）
吸収剤：水
【符号の説明】
【００３７】
１…蒸発器
２…圧縮機
３…凝縮器
４…膨張弁（低温低圧化機構）
５…冷媒配管
７…四路切換弁（切替手段）
８…第１の吸着器（圧力低下手段）
９…第２の吸着器（圧力低下手段）
１１…エンジン
１６…二方弁（加熱手段）
１７…第１の中間（加熱手段）
１８…第２の中間（加熱手段）
２１…吸着剤側放熱用熱交換器（冷却手段）
２２…吸着剤用冷却水ポンプ（冷却手段）
２３…吸着剤用冷却水供給配管（冷却手段）
２４…吸着剤用冷却水戻り配管（冷却手段）
２５…第１の四路切換弁（冷却手段）
２６…第２の四路切換弁（冷却手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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