【事件の表示】
　特許第３１９４０５３号「燃料移送用チューブ」の請求項１〜３に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第３１９４０５３号の請求項１〜３に係る特許を維持する。
【理　由】
１．本件発明
　本件特許第３１９４０５３号は、平成４年３月５日に出願され、平成１３年６月１日に設定登録されたものであって、その請求項１〜３に係る発明は、特許請求の範囲の請求項１〜３に記載されたとおりの以下のものである。
「【請求項１】　ガソリン、アルコール及びこれらの混合燃料に対する耐透過性が非常に優れているチューブであって、熱溶融性ふっ素樹脂で構成された内層と、これよりも外側の部分芳香族ポリアミド樹脂で構成された層を有することを特徴とする燃料移送用チューブ。
【請求項２】　熱溶融性ふっ素樹脂が、ポリふっ化ビニリデン系樹脂であることを特徴とする請求項１記載の燃料移送用チューブ。
【請求項３】　熱溶融性ふっ素樹脂が、エチレンと４ふっ化エチレン共重合樹脂であることを特徴とする請求項１記載の燃料移送用チューブ。」
２．特許異議申立ての理由の概要
　特許異議申立人　伊藤壽朗は、甲第１、２号証を提出し、本件請求項１〜３に係る発明は、甲第１、２号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであり、その特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、取り消すべきであると主張している。
３．甲各号証の記載内容
（ａ）甲第１号証（特開平２−３５２９０号公報）
ア．「（１）内管、補強層および外管からなるホースにおいて、前記内管が内層、中間層および外層のすくなくとも３層からなり、該内層がストレス・クラック防止層であり、該中間層が通過防止層であり、該外層がゴム層であることを特徴とする低通過性ホース。・・・・・・（３）請求項１または２において、前記内管の内層がナイロン１１および／またはナイロン１２を必須成分として含有するポリアミド系樹脂層、中間層がメタキシレンジアミンとアジピン酸とから合成される芳香族ポリアミド樹脂、外層がゴムから形成されてなる低通過性ホース。」（特許請求の範囲第１〜３項）
イ．「本発明は、フレオンガスのような冷媒輸送用またはガソリン、軽油などの燃料輸送用として、均衡のとれた実用性を有する低通過性ホースに関する。」（第２頁右上欄下から第３行〜左下欄第１行）
ウ．「本発明は、・・・・・ＨＣＦＣ２２等の冷媒やガソリン等の燃料の透過性が低く、耐ストレス・クラック性と柔軟性とを兼ね備えた低通過性ホースを提供することを目的とする。」（第２頁右下欄下から第７〜末行）
エ．ナイロン系樹脂ａ（ナイロン６、ナイロン６・６６共重合体等）、ナイロン系樹脂ｂ（ナイロン１１、ナイロン１２等）、ナイロン系樹脂ｃ（４０〜６０重量部のナイロン６および／またはナイロン６・６６共重合体、５〜３０重量部のナイロン１１および／またはナイロン１２、および１０〜４０重量部のポリオレフィン系樹脂からなる樹脂組成物）、ナイロン系樹脂ｄ（ａ、ｂ、ｃ以外のナイロン系樹脂）、芳香族ポリアミド樹脂の各材料について、不透過性（ガソリン、ＣＦＣ１２、ＨＣＦＣ２２）、耐ストレス・クラック性、柔軟性を評価したところ、ナイロン系樹脂ａは、（○、◎、×）、×、×、ナイロン系樹脂ｂは、（△、△、××）、◎、△、ナイロン系樹脂ｃは、（○、△、×）、○、○、ナイロン系樹脂ｄは、（○、○、×）、×、×、芳香族ポリアミド樹脂は、（◎、◎、○）、×、××であったこと。（表１参照）
オ．「芳香族ポリアミド樹脂は、メタキシレンジアミンとアジピン酸とから合成され、・・・・具体例としては、ＭＸＤ６（東洋紡（株）製）等があげられる。」（第４頁左下欄第４〜９行）
カ．内管の構成として、内層にナイロン系樹脂ｂ、中間層に芳香族ポリアミド、外層にゴムを用いたものについて、不透過性、耐ストレス・クラック性、柔軟性のデータ。（表２参照）
（ｂ）甲第２号証（実願昭５７−１１５７８号（実開昭５８−１１４９７９号公報）のマイクロフィルム）
キ．「ナイロン１１または１２よりなる管体（２）の内周面にフツ素樹脂層（３）を、また前記管体（２）の外周面に難燃性合成ゴム層（４）をそれぞれ形成してなる、自動車用燃料管。」（実用新案登録請求の範囲）
ク．「従来、この種燃料管は、耐ガソリン性、耐オゾン性、可撓性等において優れた性質を有するナイロン１１または１２により形成されているが、ナイロン１１または１２は、その重合時に低分子量オリゴマーが残留するため、それがガソリンにより抽出されてゲル化し、燃料供給管路内に付着するおそれがある。」（第２頁第５〜１１行）
ケ．「フツ素樹脂層３は、例えばＦＥＰ（テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体）、ＥＴＦＥ（エチレン−テトラフルオロエチレン共重合体）により形成され、これにより管体２からガソリンにより低分子量オリゴマーが抽出されることを阻止することができる。」（第３頁第５〜１１６行）
４．対比、判断
（１）請求項１に係る発明について
　本件請求項１に係る発明と、甲第１号証に記載された発明とを対比すると、後者における中間層の「メタキシリレンジアミンとアジピン酸とから合成される芳香族ポリアミド樹脂」は、前者における「部分芳香族ポリアミド樹脂」に相当するから、両者は、「内層とこれより外側の部分芳香族ポリアミド樹脂で構成された層を有する燃料移送用チューブ」で一致しているが、
（ａ）内層を構成する材料について、本件請求項１に係る発明においては、「熱溶融性ふっ素樹脂」と特定しているのに対し、甲第１号証に係る発明においては、「ナイロン１１および／またはナイロン１２を必須成分として含有するポリアミド系樹脂」としている点、（ｂ）燃料の種類に対するチューブの耐透過性として、本件請求項１に係る発明においては「ガソリン、アルコール及びこれらの混合燃料に対する耐透過性が非常に優れている」と特定しているのに対して、甲第１号証に係る発明は、ガソリン、フレオンガスに対する耐透過性が優れたものであることを記載しているだけで、アルコール、ガソリンとアルコールの混合燃料に対する耐透過性については何も記載していない点で相違している。
　そこで、本件請求項１に係る発明と甲第１号証との上記相違点（ａ）、（ｂ）について検討する。
　本件請求項１に係る発明は、上記相違点（ａ）の点により、ナイロン１１、ナイロン１２、ポリふっ化ビニリデン樹脂、エチレン・４ふっ化エチレン共重合体、部分芳香族ポリアミド樹脂などの材料の単層のもの、あるいは、ナイロン６、ナイロン１２、ＥＶＯＨ、変性ポリオレフィンなどを組み合わせたものでは、解決が困難であった、アルコール、ガソリンアルコールの混合燃料のような燃料に対する耐透過性、柔軟性、のいずれの特性に優れた燃料移送用チューブが得られるという優れた効果を奏するものである。
　甲第２号証には、重合時の低分子オリゴマーがガソリンにより抽出されてゲル化するのを防止するために、ナイロン１１または１２よりなる管体（２）の内周面に、フツ素樹脂層（３）を形成すると共に、前記管体（２）の外周面に難燃性合成ゴム層（４）を形成した、自動車用燃料管が記載されるだけであり、アルコール、ガソリンとアルコールの混合燃料のような燃料に対する耐透過性のために、ナイロン１１または１２よりなる管体（２）の内周面に、フツ素樹脂層（３）を形成することの記載はない。また、前記管体（３）の材料のナイロン１１またはナイロン１２自体をフッソ樹脂に置き換えることができることを示唆する記載はない。
　甲第２号証には、上記相違点（ａ）、（ｂ）を示唆するところがないから、本件請求項１に係る発明は、甲第１、２号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易になし得たものとは認められない。
　異議申立人は、甲第１号証の低通過性ホースもガソリン等の燃料を輸送するものであること、甲第２号証に記載された自動車用燃料管もガソリンを輸送するものである点で、本件請求項１に係る発明の燃料移送用チューブと同じ技術分野のものであること、及び、甲第２号証には、耐ガソリンのため、内層にフッソ樹脂を用いることが記載されていることを理由として、甲第１号証に記載された発明のナイロン系樹脂ｂ（ナイロン１１、ナイロン１２等）に代えて、甲第２号証に記載されたフッソ樹脂を用いる程度のことは、当業者が容易になし得ることである旨主張している。
　しかし、甲第２号証に記載された発明は、ナイロン１１またはナイロン１２の管体において、その内層にフッソ樹脂を用いるというものであり、ナイロン１１またはナイロン１２の管体とフッソ樹脂の内層の層構成は密接不可分のものであるから、ナイロン１１またはナイロン１２をフッソ樹脂で置き換えることができることを示唆するとはいえないと認められる。
　したがって、異議申立人の主張は採用できない。
（２）請求項２、３に係る発明について
　本件請求項２、３係る発明は、請求項１に係る発明を引用し、さらに技術的事項を特定するものである。
　そうすると、本件請求項１に係る発明が、甲第１、２号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない以上、請求項２、３に係る発明も同様の理由により、甲第１、２号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
５．むすび
　以上のとおりであるから、特許異議申立ての理由及び証拠によっては、本件請求項１〜３に係る特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１〜３に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
【異議決定日】
平成１４年１２月１９日（２００２．１２．１９）