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　特願２０１１−５０３８１８「燃料供給装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２２年　９月１６日国際公開、ＷＯ２０１０／１０４０５８、請求項の数（１）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本件出願（以下、「本願」という。）は、２０１０（平成２２）年３月９日（優先権主張２００９（平成２１）年３月９日、日本国）を国際出願日とする出願であって、平成２４年９月２０日付けで拒絶理由が通知され、同年１１月２１日に意見書及び手続補正書が提出されたが、平成２５年５月１０日付けで拒絶査定がされ、同年８月１３日に拒絶査定不服審判が請求されると同時に明細書及び特許請求の範囲を補正する手続補正書が提出され、その後、当審において同年１０月４日付けで書面による審尋がされ、同年１２月９日に回答書が提出されたものである。
　
第２　本件補正の適否
１　本件補正の内容
　平成２５年８月１３日に提出された手続補正書による手続補正（以下、「本件補正」という。）は、特許請求の範囲については、下記（ａ）に示す本件補正前の（すなわち、平成２４年１１月２１日付けで提出された手続補正書により補正された）請求項１を、下記（ｂ）に示す本件補正後の請求項１へと補正するものである。
　
（ａ）本件補正前の請求項１
「【請求項１】
　プレッシャレギュレータ（３８）を設けたフランジユニット（２）と、前記フランジユニット（２）に支持されて燃料をインジェクタに供給する燃料ポンプ（３）と、を有する燃料供給装置であって、
　前記プレッシャレギュレータ（３８）は、
　　流体の吐出部（１０５）および前記吐出部（１０５）に連通した大径流路（１０７）を有するハウジング（１０４）と、
　　前記大径流路（１０７）に臨む周縁部（１１１ａ）が設けられた小径流路（１０９）を有する台座部（１１０）と、
　　前記大径流路（１０７）内に設けられ、前記周縁部（１１１ａ）に当接することにより、前記小径流路（１０９）を閉鎖する弁体（１００）と、
　　前記大径流路（１０７）内に設けられ、前記弁体（１００）を前記周縁部（１１１ａ）に圧接させる弾性部材（１０６）と、を備え、
　前記台座部（１１０）は前記ハウジング（１０４）と別体に設けられ、
　前記ハウジング（１０４）の開口周縁部（１０４ｂ）に前記台座部（１１０）の一部が圧入され、前記ハウジング（１０４）から突出した前記台座部（１１０）の壁部（１１０ｃ）と前記ハウジング（１０４）の開口端部（１０４ｄ）とによってＯリング保持部（１２１）が形成され、
　前記台座部（１１０）と前記ハウジング（１０４）と前記フランジユニット（２）との間にＯリング（１２０）が設けられ、
　前記台座部（１１０）を前記フランジユニット（２）側へ向けた状態で前記フランジユニット（２）に、前記プレッシャレギュレータ（３８）が設けられていることを特徴とする燃料供給装置。」
　
（ｂ）本件補正後の請求項１
「【請求項１】
　プレッシャレギュレータ（３８）を設けたフランジユニット（２）と、前記フランジユニット（２）に支持されて燃料をインジェクタに供給する燃料ポンプ（３）と、を有する燃料供給装置であって、
　前記プレッシャレギュレータ（３８）は、
　　
前記フランジユニットに圧入されると共に、
　　
前記フランジユニットと前記ハウジングとの間に設けられると共に、
　　前記大径流路（１０７）内に設けられ、
前記インジェクタ側端方向に向かって流れる前記燃料の圧力に応じて移動し、
　　前記大径流路（１０７）内に設けられ、前記弁体（１００）を前記周縁部（１１１ａ）に圧接させる弾性部材（１０６）と、を備え、
　前記台座部（１１０）は前記ハウジング（１０４）と別体に設けられ、
　
前記台座部の前記小径流路が、前記ハウジングの前記大径流路と同軸になるように、
　
前記台座部の一部を前記ハウジングの前記開口周縁部に圧入することによって、
　前記台座部（１１０）と前記ハウジング（１０４）と前記フランジユニット（２）との間にＯリング（１２０）が設けられ、
　前記台座部（１１０）を前記フランジユニット（２）側へ向けた状態で前記フランジユニット（２）に、前記プレッシャレジュレータ（３８）（審決注；「プレッシャレギュレータ（３８）」の明らかな誤記と認める。）が設けられていることを特徴とする燃料供給装置。」（下線は、補正箇所を示すために請求人が付加したものである。）
　
２　本件補正の適否
　本件補正は、本件補正前の請求項１における「ハウジング（１０４）」という発明特定事項について、「
前記フランジユニットに圧入されると共に、
前記フランジユニットと前記ハウジングとの間に設けられると共に、
前記インジェクタ側端方向に向かって流れる前記燃料の圧力に応じて移動し、
前記台座部の前記小径流路が、前記ハウジングの前記大径流路と同軸になるように、
前記台座部の一部を前記ハウジングの前記開口周縁部に圧入することによって、」
　そして、本件補正前の請求項１に係る発明と本件補正後の請求項１に係る発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、本件補正は、特許法第１７条の２第５項第２号に規定される特許請求の範囲の減縮を目的とする補正に該当する。
　また、特許法第１７条の２第３項、第４項に違反するところはない。
　
　そこで、本件補正後の請求項１に係る発明（以下、「本願補正発明」という。）が、特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するかについて以下に検討する。
　
２−１　引用文献
（１）原査定の拒絶の理由に引用された、本願の優先日前に頒布された刊行物である特開２００８−１３８７８５号公報（以下、「引用文献１」という。）には、図面とともに、次の事項が記載されている。なお、下線は、理解の一助のため、当審で付したものである。
　
（ａ）「【０００１】
  本発明は，
圧力調整すべき高圧流体を受け入れる高圧ポート及び，この高圧ポートに弁座を介して連なると共に低圧部に開放される弁室を有する弁ハウジングと，前記弁室に収容され前記弁座と協働して前記高圧ポートを開閉する弁体と，この弁体を前記弁座との着座方向に所定のセット荷重で付勢する調圧ばねとを備える，圧力調整弁
　
（ｂ）「【０００３】
  従来，かゝる圧力調整弁には，（１）弁座に回転自在に着座する球状弁体に，それを閉弁方向に付勢する調圧ばねを直接接触させるものと，（２）弁体を，弁座に着座する半球状の弁部と，この弁部の背面に一体に形成されるステムとで構成し，そのステムを，弁ハウジングに固着されるガイド部材に摺動自在に支承させたものとがある。
【０００４】
  ところで，（１）のものでは，球状弁体に安価で耐久性の高い鋼球の使用が可能である反面，その球状弁体は，開弁姿勢が不安定であるため，横振れにより閉弁遅れが生じ易い欠点があり，また（２）のものでは，ステム付きの弁体は，ガイド部材によるガイド作用により横振れは少ないものゝ，鋼球の使用ができないから，これを成形の容易な合成樹脂製とすれば，耐久性に難があり，金属製とすれば，コスト高となる欠点がある。
【０００５】
  本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，弁体に鋼球の使用を可能すると共に，弁体の横振れを少なくして，耐久性，高性能及び低コストを満足させる前記圧力調整弁を提供することを目的とする。」（段落【０００３】ないし【０００５】）
　
（ｃ）「【０００６】
  上記目的を達成するために，本発明は，圧力調整すべき高圧流体を受け入れる高圧ポート及び，この高圧ポートに弁座を介して連なると共に低圧部に開放される弁室を有する弁ハウジングと，前記弁室に収容され前記弁座と協働して前記高圧ポートを開閉する弁体と，この弁体を前記弁座との着座方向に所定のセット荷重で付勢する調圧ばねとを備える，圧力調整弁において，前記弁体を球状弁体とすると共に，この球状弁体を前記弁座と反対側で回転自在に支承する弁リテーナを前記弁室に収容し，この弁リテーナの，前記球状弁体の開閉方向に延びるステムを摺動自在に支承するガイド部材を弁ハウジングの内周面に圧入固定し，このガイド部材及び弁リテーナ間に前記調圧ばねを縮設したことを第１の特徴とする。
【０００７】
  尚，前記低圧部は，後述する本発明の実施例中の燃料タンクＴ内部に対応する。
【０００８】
  また本発明は，第１の特徴に加えて，前記弁リテーナには，前記球状弁体の一部が回転自在に係合する球状の位置決め凹部を設けたことを第２の特徴とする。
【０００９】
  さらに本発明は，第１の特徴に加えて，前記ガイド部材を，前記弁ハウジングの内周面に圧入されて前記調圧ばねの一部を収容する円筒状の胴部と，この胴部の外端に一体に形成されて前記調圧ばねの固定端部を支承する底壁とで構成し，その底壁に前記ステムを摺動自在に支承するガイド孔を設けたことを第３の特徴とする。
【００１０】
  さらにまた本発明は，第３の特徴に加えて，前記底壁の肉厚を，前記ステムの直径より小とすると共に，前記ガイド孔の両開口縁に面取り部を形成したことを第４の特徴とする。
【００１１】
  さらにまた本発明は，第１の特徴に加えて，前記弁リテーナには，前記球状弁体より大径で前記高圧ポートに対向する受圧面を設けたことを第５の特徴とする。
【００１２】
  さらにまた本発明は，第１〜第５の特徴の何れかに加えて，エンジンの燃料噴射弁に連なる燃料取り出し管を外部に突出させると共に，燃料タンク内の燃料を汲み上げて前記燃料取り出し管に送る電動ポンプを支持する，燃料供給モジュールの取り付けベース部材に，前記高圧ポートを前記電動ポンプの吐出ポートに連通するように前記弁ハウジングを取り付けて，前記電動ポンプの吐出圧力を調整するようにしたことを第６の特徴とする。」（段落【０００６】ないし【００１２】）
　
（ｄ）「【００１３】
  本発明の第１の特徴によれば，高圧ポートの圧力変化に伴なう球状弁体の開閉時，この球状弁体を回転自在に支承する弁リテーナがガイド部材にガイドされつゝ，球状弁体の開閉動作を適正に制御することで，
球状弁体の横振れを防ぎ
【００１４】
  本発明の第２の特徴によれば，弁リテーナの，球状弁体の一部が回転自在に係合する球状の位置決め凹部は，常に球状弁体に対する調心機能を発揮することができ，これにより球状弁体の閉弁を，より迅速，的確に行うことができる。
【００１５】
  本発明の第３の特徴によれば，ガイド部材の円筒状の胴部を弁ハウジングの内周面に圧入固定することにより，ガイド部材の安定した姿勢を常に得て，ガイド部材のガイド孔の，弁リテーナのステムに対するガイド機能を適正に保つことができると共に，調圧ばねを一部を収容することで圧力調整弁のコンパクト化に寄与し得る。
【００１６】
  本発明の第４の特徴によれば，弁リテーナのガイド孔は，弁リテーナのステムの傾きを僅かに許容することができ，したがってステムのガイド孔での摺動時，ステムのこじれを防いで，摺動抵抗の増大を回避し，球状弁体の開閉動作をスムーズにし，圧力調整弁の性能向上を図ることができる。
【００１７】
  本発明の第５の特徴によれば，球状弁体の開弁時，高圧ポートを通過した流体が上記受圧面に圧力を作用させることにより，特に高圧ポートを通過する流体の流量が多い場合には，弁リテーナが調圧ばねのセット荷重に抗して後退し，弁体の開度を広げることができ，これにより大量の流体を高圧ポートからスムーズに排出させて減圧遅れを少なくし，迅速な調圧を行うことができる。
【００１８】
  本発明の第６の特徴によれば，燃料供給モジュールの取り付けベース部材に，高圧ポートを電動ポンプの吐出ポートに連通するように，圧力調整弁の弁ハウジングを取り付けることにより，燃料供給モジュールへの圧力調整弁の適用を簡単に行うことができ，燃料噴射弁の燃料噴射圧力を所望の値に調整することができる。」（段落【００１３】ないし【００１８】）
　
（ｅ）「【００２０】
  図１は本発明の圧力調整弁を備える
燃料供給モジュール
　
（ｆ）「【００３１】
  
取り付けベース部材２には，
圧力調整弁Ｒが接続される。
【００３２】
  図２及び図３に示すように，
この圧力調整弁Ｒは，取り付けベース部材２とは別個に形成された端壁３６ａ付きの円筒状弁ハウジング３６を備えており
この弁ハウジング３６の外周の環状凹部５２には環状のシール部材５３が装着される
この弁ハウジング３６は，取り付けベース部材２にその下面に開口するように設けられる嵌合孔４６に，端壁３６ａを上方に向けると共にシール部材５３を嵌合孔４６内周面に密接させながら，圧入して取り付けられる
【００３３】
  
弁ハウジング３６の端壁３６ａには，それを貫通して前記調圧路３５に連通する高圧ポート３７と，この高圧ポート３７の内端に連なる円錐状の弁座３８とが形成される
弁ハウジング３６内の弁室４２には，弁座３８に着座し得る鋼球よりなる球状弁体３９と，この球状弁体３９を弁座３８と反対側で回転自在に支承する弁リテーナ４１と，この弁リテーナ４１を介して球状弁体３９を弁座３８との着座方向に所定のセット荷重をもって付勢する調圧ばね４０とが収容され，この調圧ばね４０の固定端部４０ａを支持すると共に，弁リテーナ４１を球状弁体３９の開閉方向に摺動自在に支承するガイド部材４３が弁ハウジング３６の内周面に圧入固定される
【００３４】
  前記弁リテーナ４１は，球状弁体３９より大径の，高圧ポート３７に対向する前面を受圧面５４とするフランジ４１ａと，このフランジ４１ａの背面より突出したステム４１ｂとより傘状に構成され，フランジ４１ａの受圧面５４には，球状弁体３９の一部が回転自在に係合する球状の位置決め凹部５５が設けられる。ステム４１ｂは，フランジ４１ａの背面に連結した円錐状の根元４１ｂａを有しており，フランジ４１ａの背面には，上記根元４１ｂａを囲繞する平坦で調圧ばね４０の可動端部４０ｂを支持する環状のばね受け面５６が形成される。この弁リテーナ４１は，望ましくは合成樹脂製である。
【００３５】
  また前記ガイド部材４３は，弁ハウジング３６の内周面に圧入して固定される円筒状の胴部４３ａと，この胴部４３ａの下端に一体に連なる底壁４３ｂとで構成される。その底壁４３ｂには，中心部に位置するガイド孔４４と，このガイド孔４４を取り囲むように配列する複数の開放ポート５７，５７…とが設けられ，ガイド孔４４は前記ステム４１ｂを球状弁体３９の開閉方向に摺動自在に支承し，また
開放ポート５７，５７…は，弁ハウジング３６の内部，即ち弁室４２を燃料タンクＴに開放する。
【００３６】
  調圧ばね４０はコイルばねで構成され，その可動端部４０ｂは，前記弁リテーナ４１のステム４１ｂの円錐状の根元４１ｂａで調心されつゝ，ばね受け面５６で支承され，固定端部４０ａは，前記ガイド部材４３の胴部４３ａの内周面で調心されつゝ，底壁４３ｂの内面で支承される。そして，この調圧ばね４０の，球状弁体３９に対するセット荷重は，ガイド部材４３の胴部４３ａの，弁ハウジング３６内周面への圧入深さを調節することにより調整される。」（段落【００３１】ないし【００３６】）
　
（ｇ）「【００４１】
  
電動ポンプＥｐ
燃料通路２８
【００４２】
  その間，
燃料通路２８の圧力，即ち電動ポンプＥｐの吐出圧力は調圧路３５を経て圧力調整弁Ｒの球状弁体３９に作用するので，電動ポンプＥｐの吐出圧力が所定値を超えると，球状弁体３９が調圧ばね４０のセット荷重に抗して開弁し，燃料通路２８内の燃料の一部が調圧路３５及び高圧ポート３７を経て弁室４２に流出し，さらに開放ポート５７，５７…から燃料タンクＴ内へと排出され，これに伴ない燃料通路２８の圧力が所定値に戻ると，球状弁体３９は調圧ばね４０のセット荷重により再び閉弁する
【００４３】
  このような球状弁体３９の開閉時，この球状弁体３９を回転自在に支承する弁リテーナ４１は，ステム４１ｂをガイド部材４３のガイド孔４４にガイドさせつゝ昇降して，球状弁体３９の開閉動作を適正に制御するので，球状弁体３９の横振れを防いで，その閉弁を迅速，的確に行うことができる。特に，弁リテーナ４１は，その上面に球状弁体３９を回転自在に支承する球状の位置決め凹部５５を備えるので，この位置決め凹部５５が常に球状弁体３９に対する調心機能を発揮して，球状弁体３９の閉弁を，より迅速，的確に行うことができる。
【００４４】
  しかも，ガイド部材４３は，弁ハウジング３６の内周面に圧入されて調圧ばね４０の一部を収容する円筒状の胴部４３ａと，この胴部４３ａの外端に一体に形成されて前記調圧ばね４０の固定端部４０ａを支承する底壁４３ｂとで構成され，前記ガイド孔４４は，その底壁４３ｂに設けられるので，弁リテーナ４１を，常に安定した姿勢で弁ハウジング３６に圧入固定することができて，ガイド孔４４のステム４１ｂに対するガイド機能を適正に保つことができると共に，調圧ばね４０を一部を収容することで圧力調整弁Ｒのコンパクト化に寄与し得る。
【００４５】
  その際，前記底壁４３ｂの肉厚ｔは，ステム４１ｂの直径より小さく設定されると共に，ガイド孔４４の上下開口縁に面取り部４４ａ，４４ａが形成されるので，ガイド孔４４は，ステム４１ｂの傾きを僅かに許容することができ，したがってステム４１ｂのガイド孔４４での摺動時，ステム４１ｂのこじれを防いで，摺動抵抗の増大を回避し，球状弁体３９の開閉動作をスムーズにすることができる。
【００４６】
  さらに，調圧ばね４０の固定端部４０ａは，ガイド部材４３の胴部４３ａの内周面で調心されつゝ，底壁４３ｂの内面で支承され，可動端部４０ｂは，弁リテーナ４１のステム４１ｂの円錐状の根元４１ｂａで調心されつゝ，ばね受け面５６で支承されるので，球状弁体３９の開閉時，調圧ばね４０の横振れも傾きもなく，球状弁体３９に安定したセット荷重を付与し続けることができ，これにより高精度の調圧を行うことができる。
【００４７】
  また，ガイド部材４３の胴部４３ａの，弁ハウジング３６内周面への圧入深さを調節することにより，調圧ばね４０のセット荷重を調整するので，ガイド部材４３の弁ハウジング３６への取り付けと同時に調圧ばね４０のセット荷重の調整を行うことができ，構造の簡素化に寄与し得る。
【００４８】
  また，弁リテーナ４１のフランジ４１ａには，球状弁体３９より大径で高圧ポート３７に対向する受圧面５４が設けられるので，球状弁体３９の開弁時，高圧ポート３７を通過した燃料が上記受圧面５４に圧力を作用させることにより，特に高圧ポート３７を通過する燃料流量が多い場合には，弁リテーナ４１が調圧ばね４０のセット荷重に抗して下降し，球状弁体３９の開度を広げることができる。したがって，大量の燃料を高圧ポート３７から弁室４２を経て燃料タンクＴ内へとスムーズに排出させて減圧遅れを少なくし，迅速な調圧を行うことができる。
【００４９】
  勿論，弁リテーナ４１とは別体の球状弁体３９は，これを安価で耐久性の高い鋼球で構成することができる。
【００５０】
  かくして耐久性，高性能及び低コストを満足させる圧力調整弁を提供することができる。」（段落【００４１】ないし【００５０】）
　
（２）ここで、上記（１）（ａ）ないし（ｇ）及び図面から、次のことが分かる。
　
（ア）上記（１）（ａ）ないし（ｇ）及び図面から、引用文献１には、圧力調整弁Ｒを設けた取り付けベース部材２と、取り付けベース部材２に支持されて燃料を燃料噴射弁Ｉに供給する電動ポンプＥｐと、を有する燃料供給モジュールが記載されていることが分かる。
　
（イ）上記（１）（ａ）ないし（ｇ）及び図面から、引用文献１に記載された燃料供給モジュールにおいて、圧力調整弁Ｒは、取り付けベース部材２に圧入されると共に、開放ポート５７及び開放ポート５７に連通した弁室４２を有する弁ハウジング３６と、弁室４２に臨む弁座３８が設けられた高圧ポート３７を有する端壁３６ａと、弁室４２内に設けられ、燃料通路２８内の圧力に応じて移動し、弁座３８に当接することにより、高圧ポート３７を閉鎖する球状弁体３９と、弁室４２内に設けられ、球状弁体３９を弁座３８に圧接させる調圧ばね４０と、を備えることが分かる。
　
（ウ）上記（１）（ａ）ないし（ｇ）（例えば、「弁体の横揺れを少なくして」（段落【０００５】）、「球状弁体の横揺れを防ぎ」（段落【００１３】）等の記載）及び図面から、引用文献１に記載された燃料供給モジュールにおいて、端壁３６ａの高圧ポート３７は、弁ハウジングの弁室４２と略同軸になるように設けられていることが分かる。
　
（エ）上記（１）（ａ）ないし（ｇ）及び図面から、引用文献１に記載された燃料供給モジュールにおいて、弁ハウジング３６の外周の環状凹部５２によって環状のシール部材５３の保持部が形成され、端壁３６ａの弁ハウジング３６と取り付けベース部材２との間に環状のシール部材５３が設けられることが分かる。
　
（オ）上記（１）（ａ）ないし（ｇ）及び図面から、引用文献１に記載された燃料供給モジュールにおいて、端壁３６ａを取り付けベース部材２側へ向けた状態で取り付けベース部材２に、圧力調整弁Ｒが設けられることが分かる。
　
（３）引用発明
　上記（１）及び（２）より、引用文献１には、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているといえる。
　
「圧力調整弁Ｒを設けた取り付けベース部材２と、取り付けベース部材２に支持されて燃料を燃料噴射弁Ｉに供給する電動ポンプＥｐと、を有する燃料供給モジュールであって、
　圧力調整弁Ｒは、
　　取り付けベース部材２に圧入されると共に、開放ポート５７に連通した弁室４２を有する弁ハウジング３６と、
　　弁室４２に臨む弁座３８が設けられた高圧ポート３７を有する端壁３６ａと、弁室４２内に設けられ、燃料通路２８内の圧力に応じて移動し、弁座３８に当接することにより、高圧ポートを閉鎖する球状弁体３９と、
　　弁室４２内に設けられ、球状弁体３９を弁座３８に圧接させる調圧ばね４０と、を備え、
　端壁３６ａの高圧ポート３７が、弁ハウジング３６の弁室４２と略同軸になるように、
　弁ハウジング３６の外周の環状凹部５２によって環状のシール部材５３の保持部が形成され、
　端壁３６ａの弁ハウジング３６と取り付けベース部材２との間に環状のシール部材５３が設けられ、
　端壁３６ａを取り付けベース部材２側へ向けた状態で取り付けベース部材２に、圧力調整弁Ｒが設けられている、燃料供給モジュール。」
　
２−２　対比・判断
（１）本願補正発明と引用発明との対比
　本願補正発明と引用発明とを対比すると、引用発明における「圧力調整弁Ｒ」は、その技術的意義又は機能からみて、本願補正発明における「プレッシャレギュレータ」に相当し、以下同様に、「取り付けベース部材２」は「フランジユニット」に、「燃料噴射弁Ｉ」は「インジェクタ」に、「電動ポンプＥｐ」は「燃料ポンプ」に、「燃料供給モジュール」は「燃料供給装置」に、「開放ポート５７」は「流体の吐出部」に、「弁室」は「大径流路」に、「弁ハウジング」は「ハウジング」に、「弁座３８」は「周縁部」に、「高圧ポート」は「小径流路」に、「端壁３６ａ」は「台座部」に、「燃料通路２８内の圧力」は「インジェクタ側端方向に向かって流れる燃料の圧力」に、「球状弁体３９」は「弁体」に、「調圧ばね」は「弾性部材」に、それぞれ相当する。
　また、引用発明における「開放ポート５７に連通した弁室４２を有する弁ハウジング３６」は、本願補正発明における「流体の吐出部及び流体の吐出部に連通した大径流路を有するハウジング」に、「流体の吐出部に連通した大径流路を有するハウジング」という限りにおいて相当する。
　また、引用発明における「弁ハウジングの弁室４２と略同軸になるように」は、本願補正発明における「ハウジングの大径流路と同軸になるように」に、「ハウジングの大径流路と略同軸になるように」という限りにおいて相当する。
　また、引用発明における「弁ハウジング３６の外周の環状凹部５２によって環状のシール部材５３の保持部が形成され」は、本願補正発明における「ハウジングから突出した台座部とハウジングの開口端部とによってＯリング保持部が形成され」に、「ハウジングの外周の環状凹部によって環状のシール部材の保持部が形成され」という限りにおいて相当する。
　また、引用発明における「端壁３６ａを取り付けベース部材２側へ向けた状態で取り付けベース部材２に、圧力調整弁Ｒが設けられている」は、その技術的意義又は機能からみて、本願補正発明における「台座部をフランジユニット側へ向けた状態でフランジユニットに、プレッシャレギュレータが設けられている」に相当する。
　
　したがって、本願補正発明と引用発明は、
「プレッシャレギュレータを設けたフランジユニットと、フランジユニットに支持されて燃料をインジェクタに供給する燃料ポンプと、を有する燃料供給装置であって、
　プレッシャレギュレータは、
　　フランジユニットに圧入されると共に、流体の吐出部に連通した大径流路を有するハウジングと、
　　大径流路に臨む周縁部が設けられた小径流路を有する台座部と、大径流路内に設けられ、インジェクタ側端方向に向かって流れる燃料の圧力に応じて移動し、周縁部に当接することにより、小径通路を閉鎖する弁体と、
　　大径流路内に設けられ、弁体を周縁部に圧接させる弾性部材と、を備え、
　台座部の小径流路が、ハウジングの大径流路と略同軸になるように、
　ハウジングから突出した台座部とハウジングの開口端部とによってＯリング保持部が形成され、
　台座部のハウジングとフランジユニットとの間にＯリングが設けられ、
　台座部をフランジユニット側へ向けた状態でフランジユニットに、プレッシャレギュレータが設けられている、燃料供給装置。」
の点で一致し、以下の点で相違している。
　
〔相違点〕（以下、［　］内には、対応する本願補正発明の発明特定事項を記載する。）
（ａ）「ハウジング」に関して、本願補正発明においては、ハウジングが「流体の吐出部」を有するのに対し、引用発明においては、ガイド部材４３が流体の吐出部［開放ポート５７］を有する点（以下、「相違点１」という。）。
　
（ｂ）「台座部」と「ハウジング」との関係について、本願補正発明においては、「台座部はハウジングと別体に設けられ、ハウジングの開口周縁部に台座部の一部が圧入され」ているのに対し、引用発明においては、端壁３６ａ［台座部］は弁ハウジング３６［ハウジング］の一部であり、したがって、弁ハウジング３６［ハウジング］の開口周縁部に端壁３６ａ［台座部］の一部が圧入されていない点（以下、「相違点２」という。）。
　
（ｃ）「ハウジングの大径流路と略同軸になるように」に関して、本願補正発明においては、台座部の小径流路が、「ハウジングの大径流路と略同軸になるように」設けられているのに対し、引用発明においては、端壁３６ａ［台座部］の高圧ポート３７［小径流路］が「弁ハウジングの弁室４２と略同軸になるように」設けられている点（以下、「相違点３」という。）。
　
（ｄ）「Ｏリング保持部」に関して、本願補正発明においては「ハウジングから突出した台座部とハウジングの開口端部とによってＯリング保持部が形成され」ているのに対し、引用発明においては「弁ハウジング３６［ハウジング］の外周の環状凹部５２によって環状のシール部材５３［Ｏリング］の保持部が形成され」ている点（以下、「相違点４」という。）。
　
（２）判断
　上記相違点について検討する。
（ａ）相違点１について
　引用発明においては、ガイド部材４３が弁ハウジング３６と別体になっている。
　これを、本願補正発明のように一体にしようとすると、リテーナ４１及び球状弁体３９を弁室４２の内部に収納することができなくなるから、引用発明において、ガイド部材４３を弁ハウジング３６と一体にすることはできない。
　また、引用発明においては、ガイド部材４３が弁ハウジング３６と別体になっているため、調圧ばね４０の弾性力により、ガイド部材４３が外れるおそれがあるが、本願補正発明におけるハウジングは、引用発明におけるガイド部材４３に相当する部分が、ハウジングの一部として一体に構成されているため、そのようなおそれがないという、特有の効果を奏することができるものである。
　したがって、引用発明に基づいて、相違点１に係る本願補正発明の発明特定事項を当業者が容易に想到することはできない。
　
（ｂ）相違点２について
　引用発明に基づいて相違点２に係る本願補正発明の発明特定事項をなすためには、引用発明において一体となっている「台座部」と「ハウジング」を別体とし、両者を圧入により結合する必要がある。
　しかし、引用発明においては、本願補正発明が有する「フランジユニット（２）に圧入されたハウジング（１０４）とフランジユニット（２）との間にプレッシャレギュレータの台座部（１１０）を設けることにより、台座部（１１０）を強固に固定することができる」ということに関する認識がないから、「台座部」と「ハウジング」を別体とし、両者を圧入により結合しようとする動機付けがない。
　また、平成２４年９月２０日付け拒絶理由通知書において引用された国際公開第２００７／０３４７６７号（以下、「引用文献２」という。）には、「プレッシャレギュレータ１２１においてリテーナ１２２（本願補正発明における「台座部」に相当する。）が、ハウジング１０２と別体に設けられる技術。」（以下、「引用文献２記載の技術」という。）が開示されているが、引用文献２においては、リテーナ１２２は、溶着後、カシメ部１１４を設けることにより固定され、本願補正発明のように圧入して固定するものではない。
　また、上記拒絶理由通知書において引用された特開２００３−１８５０４１号公報（以下、「引用文献３」という。）には、「バルブシート８をバルブホルダー７に圧入して固定する技術。」（以下、「引用文献３記載の技術」という。）が記載されているが、本願補正発明のように「フランジユニットに圧入されたハウジングとフランジユニットとの間にプレッシャレギュレータの台座部を設ける」ものではないため、ハウジングユニットとフランジユニットとの間で台座部を強固に固定することはできない。
　また、引用発明において、引用文献２記載の技術又は引用文献３記載の技術を適用する動機もない。
　したがって、引用発明並びに引用文献２及び３記載の技術に基づいて、相違点２に係る本願補正発明の発明特定事項をなすことは、当業者が容易に想到できたこととはいえない。
　
（ｃ）相違点３について
　引用発明において、球状弁体の横揺れをできるだけ少なくするためには、端壁３６ａの高圧ポート３７が弁ハウジングの弁室４２とできるだけ同軸になるように設けることが良いと考えられるから、引用発明に基づいて、本願補正発明の相違点３に係る発明特定事項をなすことは、当業者が容易に想到できたことといえる。
　
（ｄ）相違点４について
　「Ｏリング保持部」に関して、本願補正発明のように「ハウジングから突出した台座部とハウジングの開口端部とによってＯリング保持部が形成され」ている構造とするためには、上記相違点２に係る本願補正発明の発明特定事項とすることが前提となる。
　そして、本願補正発明の相違点２に係る発明特定事項をなすことは、当業者が容易に想到できたこととはいえないから、同様に、本願補正発明の相違点４に係る発明特定事項をなすことも、当業者が容易に想到できたこととはいえない。
　
（３）まとめ
　してみると、引用発明並びに引用文献２及び３記載の技術には、相違点１、２及び４に係る本願補正発明の発明特定事項が備えられておらず、また、引用発明並びに引用文献２及び３記載の技術に基づいて、上記相違点１、２及び４に係る本願補正発明の発明特定事項を想到する動機もない。
　したがって、本願補正発明は、引用発明並びに引用文献２及び３記載の技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるとはいえない。
　よって、本件補正は、特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合する。
　
（４）むすび
　本件補正は、特許法第１７条の２第３項ないし第６項の規定に適合する。
　
第３　本願発明
　本件補正は上記のとおり、特許法第１７条の２第３項ないし第６項の規定に適合するから、本願の請求項１に係る発明は、本件補正により補正された特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定されるものであるところ、請求項１に係る発明は、上記第２の１（１）（ｂ）に記載のとおりのものである。
　そして、本願の請求項１に係る発明は、上記第２のとおり、引用発明並びに引用文献２及び３記載の技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるとはいえない。
　したがって、本願については、原査定の拒絶理由によって拒絶すべきものとすることはできない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　
　よって結論のとおり審決する。