【誤訳訂正書】
【提出日】平成27年6月18日(2015.6.18)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバの注意の欠如を検出するためのセンサ装置（２）と、
車両の走行状況を検出するための手段（３）と、
前記センサ装置（２）のセンサ信号および前記手段（３）の信号を評価し、ドライバの注意が欠如している場合に走行状況に応じて警告信号を発信するユニット（５）と、
前記センサ装置（２）と前記手段のデータを処理する制御器（４）と、を含む装置を用いて、注意が欠如している場合に自動車のドライバに警告する方法において、ドライバの注意が監視され、注意の欠如が確認された場合に警告信号が発信される方法において、
ドライバの注意が欠如していることが確認された場合に警告信号を発信することが望ましい少なくとも１つの走行状況を定義し、
前記手段（３）により車両の走行状況が検出され、ドライバの注意が欠如していることが前記センサ装置（２）により確認された場合にのみ、前記制御器（４）により車両がそのような走行状況にあるかどうかを点検し、
車両がそのような走行状況にある場合に、前記ユニット（５）により警告信号を発信することを特徴とする方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法において、
前記ユニット（５）が、車両の走行状況に応じて強度の異なる警告信号を発信する方法。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の方法において、
前記制御器（４）により、ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信することが望ましくない少なくとも１つの走行状況を定義し、車両がそのような走行状況にあるかどうかを点検する方法。
【請求項４】
請求項１から３までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信することが望ましい走行状況を、以下の１つ以上の条件によって定義する：
車両速度が所定の閾値よりも大きい；
車両が十字路をまさに走行しているか、もしくは十字路の手前に位置するか、車両が事故発生率の高い危険な区間、またはスクールゾーンもしくは歩行者横断歩道を走行している；
車両が渋滞区域または工事現場の近くに位置している；
天候条件が悪い；
前記車両がトレーラーと共に走行している、；および／または、
車両が暗闇を走行している
という条件によって定義する方法。
【請求項５】
請求項１から４までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信しないことが望ましい走行状況を、以下の１つ以上の条件によって定義する：
車両速度が所定の閾値よりも小さい；
車両が十字路または十字路の手前に位置していない；
車両が、事故発生率の高い危険な区間を走行していない；
車両が渋滞区域または工事現場の近くに位置しない；
天候条件が良好である；
前記車両がトレーラーなしで走行している、および／または車両が明るい所を走行しているという条件によって定義する方法。
【請求項６】
請求項１から５までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの運転動作を１つ以上の前記センサ装置（２）によって監視し（１０）、ドライバが注意しているか、または不注意であるかをセンサデータから検出する方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法において、
前記センサ装置（２）は、車内カメラ、ステアリングホイールセンサ、ブレーキセンサ、アクセルペダルセンサおよび／またはほかの適宜なセンサを含み、
前記センサ装置（２）によってドライバの動作を監視し、センサの信号から、ドライバの注意に関する推定を行うことができる方法。
【請求項８】
注意が欠如している場合にドライバに警告するための装置において、
ドライバの注意の欠如を検出するためのセンサ装置（２）と、
車両の走行状況を検出するための手段（３）と、
前記センサ装置（２）のセンサ信号および前記手段（３）の信号を評価し、ドライバの注意が欠如している場合に走行状況に応じて警告信号を発信するユニット（５）と、
前記センサ装置（２）と前記手段のデータを処理する制御器（４）と、を含み、
ドライバの注意が欠如していることが確認された場合に警告信号を発信することが望ましい少なくとも１つの走行状況を定義し、
前記手段（３）により車両の走行状況を検出され、ドライバの注意が欠如していることが前記センサ装置（２）により確認された場合にのみ、前記制御器（４）により車両がそのような走行状況にあるかどうかを点検し、
車両がそのような走行状況にある場合に、前記ユニット（５）により警告信号を発信する、ことを特徴とする装置。
【請求項９】
請求項１から７までのいずれか一項に記載の方法を実施するための手段を含む制御器。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００９】
第１カテゴリの走行状況、すなわち、ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信することが望ましい走行状況は、例えば、以下の１つ以上の条件によって定義することができる：車両速度が所定の閾値よりも大きい；車両がまさに十字路を走行しているか、もしくは十字路の手前に位置するか、車両が事故発生率の高い危険な区間、例えば、山岳区間、狭いカーブまたは動物の横断がある区間を走行しているか、またはスクールゾーンもしくは歩行者横断歩道を走行している；車両が渋滞区域または工事現場の近くに位置している；例えば、雨、霧または０℃以下の低温など、天候条件が悪い；車両がトレーラーと共に走行している；および／または、車両が暗闇もしくは視界が良好ではない場所を走行している。例えば複数の速度‐閾値などの種々異なる閾値を設けることにより、強度の異なる警告信号を発生することが望ましい種々異なる走行状況を定義することができる。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１１】
同様に、ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信しないことが望ましい走行状況を、以下の１つ以上の条件、例えば：車両速度が所定の閾値よりも小さい；車両が十字路または十字路の手前に位置していない；車両が事故発生率の低い区間、例えば、見通しの良い直進区間などを走行している；動物の横断が起こりそうもない；車両が渋滞区域または工事現場の近くに位置していない；天候条件が良好であり、特に雨または霧ではなく、温度が氷点またはその他の温度閾値よりも高い；車両がトレーラーなしで走行している、および／または車両が明るい所を走行しているという条件によって定義することができる。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２５】
図２は、注意が欠如している場合にドライバに警告する方法の幾つかの方法ステップを説明するためのフロー図を示す。この場合、ステップ１０で、ドライバが注意しているか、または不注意であるかがまず点検される。十分に注意している場合（「Ｙｅｓ」の場合）には、方法はスタートに戻り、ドライバはさらに監視される。これに対して、ドライバの注意が欠如している場合（「Ｎｏ」の場合）には、ステップ１１で、現在の走行状況が１つ以上の所定の条件を満たしているかどいうか、したがって「危険である」にあてはまるのか、または「危険ではない」にあてはまるのかが点検される。危険な走行状況の場合（「Ｙｅｓ」の場合）には、ステップ１２で警告信号がドライバに対して発信される。そうではない場合（「Ｎｏ」の場合）には、ステップ１３で警告信号は発信されないか、または弱められた警告信号が発信され、これに続いて方法はステップ１０に戻る。
以下に本明細書が開示する形態のいくつかを記載しておく。
［形態１］
注意が欠如している場合に自動車のドライバに警告する方法において、ドライバの注意が監視され、注意の欠如が確認された場合に警告信号が発信される方法において、
車両の走行状況を検出し、ドライバの注意が欠如していることが確認された場合に、車両の走行状況に応じて警告信号を発信することを特徴とする方法。
［形態２］
形態１に記載の方法において、
車両の走行状況に応じて強度の異なる警告信号を発信する方法。
［形態３］
形態１または２に記載の方法において、
ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信することが望ましい少なくとも１つの走行状況を定義し、車両がそのような走行状況にあるかどうかを点検する方法。
［形態４］
形態１から３までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信することが望ましくない少なくとも１つの走行状況を定義し、車両がそのような走行状況にあるかどうかを点検する方法。
［形態５］
形態１から４までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信することが望ましい走行状況を、
以下の１つ以上の条件によって定義する：
車両速度が所定の閾値よりも大きい；
車両が十字路をまさに走行しているか、もしくは十字路の手前に位置するか、車両が事故発生率の高い危険な区間、例えば、山岳区間、または狭いカーブもしくは動物の横断がある区間を走行しているか、またはスクールゾーンもしくは歩行者横断歩道を走行している；
車両が渋滞区域または工事現場の近くに位置している；
例えば、雨、霧または低温など、天候条件が悪い；
前記車両がトレーラーと共に走行している；および／または、
車両が暗闇を走行している
という条件によって定義する方法。
［形態６］
形態１から５までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの注意が欠如している場合に警告信号を発信しないことが望ましい走行状況を、以下の１つ以上の条件によって定義する：
車両速度が所定の閾値よりも小さい；
車両が十字路または十字路の手前に位置していない；
車両が、事故発生率の高い危険な区間、例えば山岳区間または狭いカーブもしくは動物の横断がある区間などを走行していない；
車両が渋滞区域または工事現場の近くに位置しない；
天候条件が良好であり、特に雨または霧ではなく、温度が氷点よりも高い；
前記車両がトレーラーなしで走行している、および／または車両が明るい所を走行している
という条件によって定義する方法。
［形態７］
形態１から６までのいずれか一項に記載の方法において、
ドライバの運転動作を１つ以上のセンサによって監視し（１０）、ドライバが注意しているか、または不注意であるかをセンサデータから検出する方法。
［形態８］
形態７に記載の方法において、
車内カメラ、ステアリングホイールセンサ、ブレーキセンサ、アクセルペダルセンサおよび／またはほかの適宜なセンサによってドライバの動作を監視し、センサの信号から、ドライバの注意に関する推定を行うことができる方法。
［形態９］
注意が欠如している場合にドライバに警告するための装置において、
ドライバの注意の欠如を検出するためのセンサ装置（２）と、
車両の走行状況を検出するための手段（３）と、
前記センサ装置（２）のセンサ信号および前記手段（３）の信号を評価し、ドライバの注意が欠如している場合に走行状況に応じて警告信号を発信するユニット（５）とを含むことを特徴とする装置。
［形態１０］
形態１から８までのいずれか一項に記載の方法を実施するための手段を含む制御器。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】発明の名称
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【発明の名称】注意が欠如している場合に自動車のドライバに警告する方法、装置、及び制御器