【事件の表示】
　特許第３１７８４２５号「動力農機」の請求項１に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３１７８４２５号の請求項１に係る特許を取り消す。
【理　由】
１
　本件特許第３１７８４２５号の発明は、平成１０年７月２７日（１９９８．７．２７）に特許出願［平成１年７月１４日（１９８９．７．１４）に出願した特願平１―１８３４５９号の一部を新たな特許出願としたものである。］され、平成１３年４月１３日（２００１．４．１３）にその特許の設定登録がなされ、その後、表記異議申立人より異議の申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内である平成１４年６月２７日（２００２．６．２７）に訂正請求がなされたものである。
　
２
 (1)  訂正の内容
　特許権者が求めている訂正の内容は、以下のとおりである。
　　　　（特許請求の範囲）
　ａ　請求項１の「支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けたことを」を特許請求の範囲の減縮を目的として「支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設け
、該支持部材５７を操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材に兼用し
　
　　　　（発明の詳細な説明）
　ｂ　明細書段落番号【０００５】【課題を解決するための手段】中の記載について上記ａと同じ趣旨の訂正をする。
　ｃ　明細書段落番号【０００６】【作用】末尾に「また、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７は、操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用される。」を挿入する。
　ｄ　明細書段落番号【０００７】【発明の効果】末尾に「更に、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７は、操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用できる。」を挿入する。
　
 (2) 訂正の目的の適否、新規事項の有無及び拡張・変更の存否
 　　　　（特許請求の範囲）
　上記訂正事項ａについては、特許明細書の特許請求の範囲に記載された支持部材５７と操作ペダル５０との関係を限定するものである。
　したがって、上記訂正事項ａは、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。
　また、上記訂正事項ａは願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内での訂正である。
　更に、上記訂正事項ａは、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものでもない。
     （発明の詳細な説明）
　上記訂正事項ｂ、ｃ、ｄについては、明細書の記載において、請求項１の上記訂正事項ａに対応する部分を当該訂正事項ａと整合するように明確化したものであるから、不明瞭な記載の釈明に相当するものである。
　
　そして、上記発明の詳細な説明の訂正は、いずれも新規事項の追加に該当せず、実質的に特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　
 (3)  むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正請求は、特許法１２０条の四第２項及び同条第３項で準用する特許法１２６条の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　
３
　(
1
　上記
２
「【請求項１】機体に被せたカバー４０のフロア４１の下方から上方に突出する操作ペダル５０，…を配設するための切欠部５３，５４をカバー４０に設けた動力農機において、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構成により前記切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放される構成とし、該切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設け
、該支持部材５７を操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材に兼用し
　
　(
2
［
］
　その【特許請求の範囲】【請求項１】に、「乗用フロアをそなえた自走式の水田用農作業機において、前記フロアの前端部をフロア本体と別体に形成し、機体に対し着脱可能としたことを特徴とする水田用農作業機。」と、
　３頁左下欄５行ないし１５行には、「フロア部61の前端部61aと本体61bとの分割位置（分割線Ｄで示す）は第１図、第２図に示すように本体61bの前部の傾斜部61cの下端部付近としてもよく、他の位置で分割してもよい。この分割位置Ｄを第５図、第６図に示すようにペダルP1用抜穴位置としておけば組立がさらに容易となる。すなわち、組立に際して先ず前端部61aを前方から差し込んで機体に取り付けておき、第５図の鎖線で示すように本体61bの前端部をこれに付き合わした状態で上方から機体に被せればよい。」と記載されている。
　
　即ち、フロア部61の前部61aと本体61bとの分割位置ＤにペダルP1用抜穴があることから、刊行物Ａには、切欠部の前後方向の端部が開放される構成が示されているということができる。
　
　したがって、上記記載と第５図及び第６図から、刊行物Ａには、「機体に被せたボデー６０〈本件発明の「カバー４０」に相当している。〉［以下、〈〉内には、本件発明で相当している事項の用語を示す。］のフロア部６１〈フロア４１〉の下方から上方に突出する操作ペダルP1〈ペダル５０〉，…を配設するためのペダルP1用抜穴〈切欠部５３，５４〉をボデー６０〈カバー４０〉に設けた動力農機において、ボデー６０〈カバー４０〉をボデーの前端部６１ａ〈前部カバー４０ａ〉と本体６１ｂ〈後部カバー４０ｂ〉とに前後二分割に構成し、該ボデー６０〈カバー４０〉の分割構成により前記ペダルP1用抜穴〈切欠部５３，５４〉の前後方向の端部が開放される構成とした水田用農作業機。」が示されていることになる。
　
［
］
　トラック荷台の床板構造に関する考案が記載され、その第４図に従来例が示されており、考案の詳細な説明中には、「第４図は、各板が細長い１枚板ではなく、丈の短かい板がフインガジヨイントを介して接続される例を示している。フインガジヨイント接続そのものは既に知られており、板材が短かい場合、あるいは強度を増すように強度の高い材料を中継ぎする場合等に用いられている。従来の床板構造では、各板４が相互に独立しているため、フインガジヨイント１１の位置は横根太３の位置に限られていた。これは、フインガジヨイント１１の位置は板の端部となり、横根太３上にないとその端部の支持物がなくなるからである。」（８頁２行ないし１２行）と記載されている。
　
　即ち上記記載と第４図を参照すると上記周知例には、「床板〈フロア〉と床板〈フロア〉の接続部〈分割部〉における床板〈フロア〉の後端部と床板〈フロア〉の前端部とを共通の左右方向にのびる横根太〈支持部材〉上に支持する周知の構成が記載されている。
　
［
］
　ステップ板の前端から上方に側板を連接する考案に関する発明で、その第２図を見ると、ステップ板８ａは枠部材９ｂに支持され、操作ペダルが枠部材９ｂに接触した位置で止まっている。
　
　(
3
　上記刊行物Ａに記載された発明と本件請求項１に係る発明とを比較すると、『機体に被せたカバーのフロアの下方から上方に突出するペダル，…を配設するための切欠部をカバーに設けた動力農機において、カバーをボデーの前部カバーと後部カバーとに前後二分割に構成し、該カバーの分割構成により前記切欠部の前後方向の端部が開放される構成とした動力農機。』の点で一致し、
　
〈
〉
〈
〉
支持部材５７を操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材に兼用し
　　
　　しかしながら、
〈
〉
　そして、車両の分野でその一例を示すとすれば、前記刊行物Ｂで示したとおりである。
　したがって、刊行物Ａのフロアにおいても、その突き合わせ部分を共通の左右方向にのびる支持部材上で支持し本件発明のように構成することは当業者であれば容易に設計しうる程度の事項と認められる。
　　次に、
〈
〉
　ステップ端部を操作ペダルの停止位置を決めるための部材とすることは、トラクタ等動力農機の分野では通常用いられる構成である。
　したがって、仮にステップ端部に枠部材（本件発明では支持部材）がある場合（周知例参照）、それを停止位置を決めるための部材とすることは、必然的に到達する構成である。
　よって、刊行物Ａにおいてもし望むのであれば、支持部材をペダルの停止位置を決めるための部材として利用することは当然の選択である。
　
　(
4
　以上のとおり、本件発明は、上記刊行物及び周知例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明することができたものであるから、本件発明についての特許は特許法２９条２項の規定に違反してされたものである。
　したがって、本件発明についての特許は、拒絶の査定をしなければならない特許出願に対してされたものと認める。
　よって、特許法の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則１４条の規定に基づく特許法の一部を改正する法律の施行に伴う経過措置を定める政令（平成７年政令２０５号）４条２項の規定により、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１４年７月２４日（２００２．７．２４）
【訂正の要旨】
　　　（特許請求の範囲）
　ａ　請求項１の「支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けたことを」を特許請求の範囲の減縮を目的として「支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設け
、支持部材５７を操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材に兼用し
　　　（発明の詳細な説明）
　ｂ　明細書段落番号【０００５】【課題を解決するための手段】中の記載について上記ａと同じ趣旨の訂正をする。
　ｃ　明細書段落番号【０００６】【作用】末尾に不明瞭な記載の釈明を目的として「また、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７は、操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用される。」を挿入する。
　ｄ　明細書段落番号【０００７】【発明の効果】末尾に不明瞭な記載の釈明を目的として「更に、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７は、操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用できる。」を挿入する。
（５４）【発明の名称】
動力農機
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　機体に被せたカバー４０のフロア４１の下方から上方に突出する操作ペダル５０，…を配設するための切欠部５３，５４をカバー４０に設けた動力農機において、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構成により前記切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放される構成とし、該切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設け
、該支持部材５７を操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材に兼用し
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、フロアを備えたカバーを機体に被せた動力農機の技術分野に属する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　従来、特開昭５９−１６４２６８号公報に示されるように、機体に被せたカバーのフロアの下方から上方に突出する操作ペダルを配設するための切欠部をカバーに設けた動力農機があった。そして、この従来機にあっては、カバーを取り外すときに操作ペダルが引っかからないよう、操作ペダルを配設するための切欠部で、カバーを前後及び左右に複雑に且つ多数に分割構成していた。
　【０００３】
　【発明が解決しようとする課題】
　上記従来機は、カバーが複雑に且つ多数に分割されるので、分割されたそれぞれのカバーの取付けが容易に行いがたく、しかも、それぞれのカバーの支持構成も複雑となる問題がある。
　【０００４】
　そこで、本発明は、操作ペダルに引っかからないようカバーを取り外しできるようにし、且つ、カバーの取付と支持構成をできるだけ容易且つ簡単な構成のものとすることを課題とする。
　【０００５】
　【課題を解決するための手段】
　本発明は、上記課題を解決するために、機体に被せたカバー４０のフロア４１の下方から上方に突出する操作ペダル５０，…を配設するための切欠部５３，５４をカバー４０に設けた動力農機において、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構成により前記切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放される構成とし、該切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設け
、該支持部材５７を操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材に兼用し
　【０００６】
　【作用】
　前後二分割に構成されたカバー４０の前後一方側を機体から取り外すと、操作ペダル５０，…を配設するためにカバー４０に設けた切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放される。また、カバー４０を装着した状態では、切欠部５３，５４近傍の前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とが機体に機体左右方向に固定して設けた支持部材５７で支持される。
また、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７は、操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用される。
　【０００７】
　【発明の効果】
　この発明は、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構成により操作ペダル５０，…を配設するためにカバー４０に設けた切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放される構成としたので、操作ペダル５０，…に引っかからないようカバー４０を取り外しできる最小限のカバーの分割構成となり、よって、カバー４０の分割された各カバー４０ａ，４０ｂの取付と支持構成も容易且つ簡単に構成できる。しかも、カバー４０に設けた切欠部５３，５４が前後二分割される構成としながらも、その切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けたものなので、切欠部５３，５４の縁部分に作業者が載ってしまったとき、その部分が大きく撓んで足を滑らしたり、或は、その部分が撓んで生じた段差に足を引っかけたり、また、切欠部５３，５４の縁部分が大きく撓みすぎてその部分が破損したりすることが生じにくい。
更に、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持部材５７は、操作ペダル５０の戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用できる。
　【０００８】
　【実施例】
　第１図乃至第８図は本発明の一実施例をあらわすもので、動力農機２の後部に田植え用の作業機部分３を装着して乗用田植機１として使用する状態をあらわしている。
　【０００９】
　動力農機２は、機体の前部にミッションケース５とこれに一体のデフケース９を配し、該デフケースの両側面部から左右のフロントアクスルケース１０，１０が外方に突設され、その端部に前輪支持ケ−ス１１，１１が変向可能に垂設され、該前輪支持ケースの下端部に左右の前輪１２，１２がそれぞれ軸支されている。ミッションケース５の前部にはステアリングケ−ス１３が設けられており、それから上向きに突設したステアリングシャフト１３ａの上端部にステアリングホイール１３ｂが取り付けられている。
　【００１０】
　また、デフケース９の背面部には後方に延出する主フレーム７の前端部が固着連結されており、該主フレームの後端部にリヤケ−ス１４が設けられている。該リヤケースの左右両端部にチェンケース１５，１５が後向きに取り付けられ、その後端部に左右の後輪１６，１６がそれぞれ軸支されている。リヤケース１４は側面視で前輪１２と後輪１６のほぼ中間に位置し、該リヤケースにエンジンベース１９が水平に取り付けられ、その上にエンジン２０が設置されている。
　【００１１】
　エンジンの出力軸２２は前方に突設され、その延長軸２３がミッションケース５の上方を通して前方に設けられている。第３図および第４図に示す如く、この延長軸２３の下方には、ミッションケース５から前方に突設したミッション入力軸２４および該入力軸とほぼ同一高さのカウンタ軸２５が設けられており、延長軸２３の回転動力がカウンタ軸２５を介してミッション入力軸２４にベルト伝動される。すなわち、このベルト式伝動装置Ａは、延長軸のプーリ２３ａとカウンタ軸のプーリ２５ａとの間には１本のベルト２７が張架され、カウンタ軸のプーリ２５ａとミッション入力軸のプーリ２４ａとの間には２本のベルト２８，２９が張架されている。カウンタ軸２５からミッション入力軸２４への伝動機構は副変速兼ベルトクラッチとして構成されており、テンションプーリ３０で何れかのベルト（２８，２９）を緊張させて低速または高速伝動を行なうクラッチ入の状態と、両方のクラッチをともに弛ませて伝動を停止するクラッチ切の状態に切り替えられるようになっている。
　【００１２】
　ミッション入力軸２４からミッションケース５に入力された動力は走行系出力と作業系出力として取り出される。走行系出力はデフケース９で前輪駆動出力と後輪駆動出力に分けられ、前輪駆動出力はフロントアクスルケース１０、前輪支持ケース１１内の伝動手段を介して前輪１２に伝えられ、また後輪駆動出力は後輪伝動軸３２を介してリヤケース１４に伝えられ、該リヤケースおよびチェンケース１５内の伝動手段を介して後輪１６に伝えられる。一方、作業系出力は作業部伝動軸３３を経由して機体の後端部に伝えられ、ここからＰＴＯ軸３４を介して後記作業磯部分３に伝えられる。
　【００１３】
　以上のように構成されたシャシに被せられるカバー４０は、平坦に形成された乗用のフロア４１と、該フロアから隆起し機体前端部の上部を覆うフロントカバー部４２と、エンジン２０等の上部を覆うエンジンカバー部４３とからなり、前輪１２と後輪１６の間隔部に位置するフロア４１の左右両側部に、該フロアよりも一段低い昇降用のステップ４４，４４が形成されている。フロントカバー部４２からはステアリングシャフト１３ａを内包するステアリングポスト４６が上向きに実設されその周囲にステアリングポストカバー４７が設けられている。ステアリングポストカバー４７の上端部には、前記ステアリングホイール１３ｂ、各種操作レバーやメータ類が取り付けられた操作パネル４８、ヘッドライト４９等が設けられている。また、ステアリングポスト４６よりも若干後方位置の左右足下部には操作ペダル５０，…が設けられている。これらステアリングホイール１３ｂ、操作パネル４８、操作ペダル５０，…に対向させて、エンジンカバー部４３の上に操縦席５２が設置されている。なお、エンジンカバー部４３の後部には後記リンク装置８０が収容される切欠部４３ａが形成され、フロアの後端部４１ａ，４１ａは後輪１６，１６を避けた傾斜状に形成されている。
　【００１４】
　第５図に示す如く、このカバー４０は分割面Ｘ−Ｘに沿って前後に分離されている。この分割面Ｘ−Ｘは、ステアリングポスト４６の近傍でフロントカバー部４２を前後に分割する面と、前輪軸の直上部を通りフロア４１の左右両側部を前後に分割する面と、両者を結ぶ前後方向の面とで構成されている。したがって、前部カバー４０ａは平面視で概略凹字形で、固定用のボルト等を抜いた状態で前方に移動させることにより、容易に機体から取り外すことができる。図中の５３，５４は操作ペダル５０，…を配設するための切欠部であり、図示されるように、この切欠部５３，５４の後端側を分割面Ｘ−Ｘが左右方向に通るように設けていて切欠部５３，５４が前後二分割される構成としている。
　【００１５】
　前部カバー４０ａは、機体の前端両側部に設けた重量バランス調整用のウェイト５６，５６と、フロントアクスルケース１０，１０に固定した水平な前部ステー５７に載置した状態で支持されている。また、後部カバー４０ｂは、前記前部ステー５７、リヤケース１４の側部に突設した横フレーム５８から立設した中央ステー５９，５９、および左右のチェンケース１５，１５から立設した後部ステー６０，６０の上に載置した状態で支持されているとともに、前記横フレーム５８，５８の両端部でステップ４４，４４が支持されている。すなわち、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部は共通の支持部材である前部ステー５７によって支持されている。したがって、取付状態において両者に段差が生じず、しかも支持部材を共用させることにより、部品数の少ない簡単な構造となっている。しかも、前部ステー５７は切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する構成になっているので、切欠部５３，５４が前後二分割される構成としながらも、その切欠部５３，５４の縁部分に作業者が載ってしまったとき、その部分が大きく撓んで足を滑らしたり、或は、その部分が撓んで生じた段差に足を引っかけたり、また、切欠部５３，５４の縁部分が大きく撓みすぎてその部分が破損したりすることが生じにくい。さらに、前部ステー５７はフットブレーキ等の操作ペダルの戻りを受けて停止位置を決めるための部材としても利用されている。なお、後部ステー６０による後部カバー４０ｂの支持部の構造は、第８図に示す如く板ばね式のパッチン錠６２によってステーとカバーとを結合するピン６３を固定する方式で、ワンタッチでカバーを機体に固定することができるようになっている。
　【００１６】
　また、ステアリングポストカバー４７も前後中心の近傍で前部分４７ａと後部分４７ｂに分割されている。後部分４７ｂが後部カバー４０ｂに固定して設けられているのに対し、前部分４７ａは後部分４７ｂに着脱自在に取り付けられている。その取付部の構造は、第６図に示す如く、後部分４７ｂの縁部に沿って複数のボルト受６５，…が設けられているとともに、該ボルト受に対応させて前部分４７ａの縁部にＵ字形の切欠部６６，…が形成されており、両部分の縁部同士を重ね合わせた状態でボルト６７をボルト受６５に締着することにより両者が一体化されている。したがって、ボルト６７，…を緩めると、前部分４７ａを前方に引き抜いて取り外すことができ、内部に収められているケーブル類等の点検を容易に行なうことができる。なお、操作パネル４８およびヘッドライト４９は後部分４７ｂ側に取り付けられているため、前部分４７ａを取り外してもこれらはそのままである。
　【００１７】
　この動力農機のエンジン２０はリコイルモータによる起動方式であって、リコイルモータ７０から繰り出されたロープ７１の先端部に取り付けたノブ７２が操縦席５２の側方のフロア上に設けられている。第７図はその操作部の構造をあらわすもので、エンジンベース１９から側方に突設したフレーム７４に筒状のローブ保持体７５とロープ７６が支持されており、リコイルモータ７０から斜め下方に繰り出されたロープ７１は、ローラ７６で上向きに向きを変えられ、ロープ保持体７５の内部を通ってフロア４１上に達している。ロープ７１はリコイルモータ側に付勢されているため常時はノブ７２がロープ保持体７５の上端部に形成されたノブ受座７７に係合した状態となっている。ロープ保持体７５の上部にはカバー受部７８が一体に設けられており、この部分に後部カバー４０ｂがボルトで取り付けられるようになっている。なお、図中の７９はロープ保持体７５の外周部に形成された縦方向のスリットで、後部カバー４０ｂの着脱時、このスリットを通してロープ７１をロープ保持体７５から外しておくと、作業が容易である。
　【００１８】
　動力農機２の後部には、農作業機部分３を支持するとともに適宜昇降させるリンク装置８０が設けられている。このリンク装置８０は、機体に固定されている支持枠８１に上リンク８２と下リンク８３が回動自在に支持され、これら上下リンクの後端部に作業機部分を装着する連結枠８５が取り付けられている。連結枠８５の下端部には作業機部分を回動自在に支持するローリング軸８６が突設されている。リヤケース１４の背面部と上リンクのリンクベース８２ａとの間に設けられた油圧シリンダを伸縮させることにより、連結枠８５がほぼ一定姿勢に保持されたままで上下動させられ、これに装着した作業機部分３が昇降させられる。
　【００１９】
　作業機部分３は田植え用のものであって、ＰＴＯ軸３４を介して動力農機側から伝動される伝動ケース９０と、該伝動ケースの上方に前側が上位となるように傾斜して設けられている苗載台９１と、先端部に苗を挾持する植付爪９２ａが設けられ、所定の軌跡を描きながら上下動しつつ苗載台９１上の苗を一株づつ取り出して圃場に植え付けてゆく植付杆９２とを備え、前記伝動ケース９０の下側には作業機部分の機体を水田面上に支持するセンターフロート９５と左右一対のフロート９６，９６が上下に回動自在に枢着されている。センターフロート９５の前部には上下動検出用のロッド９７が取り付けられており、フロートが上動すると前記油圧シリンダ８７を伸長させて作業機部分３を持ち上げ、逆にフロートが下動すると油圧シリンダ８７を収縮させて作業機部分３を下降させるようになっている。
【図面の簡単な説明】
　【図１】乗用田植機の側面図
　【図２】乗用田植機の平面図
　【図３】要部の正面図
　【図４】要部の側面図
　【図５】カバーの平面図
　【図６】ステアリングポストカバーの説明図
　【図７】リコイル操作部を示す図で、（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は要部の平面図
　【図８】カバー支持部の説明図
　【符号の説明】
　１…乗用田植機
　２…動力農機
　３…作業機部分
　５…ミッションケース
　１２…前輪
　１６…後輪
　２０…エンジン
　４０…カバー
　４０ａ…前部カバー
　４０ｂ…後部カバー
　４１…フロア
　４７…ステアリングポストカバー
　５２…操縦席
　５７，５８，５９…ステー（支持部材）
　８０…リンク装置