【事件の表示】
　特許第３２１３６９８号「スチールコード及びスチールラジアルタイヤ」の請求項１ないし３に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３２１３６９８号の請求項１、３に係る特許を取り消す。
　同請求項２に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
　特許第３２１３６９８号の請求項１ないし請求項３に係る発明についての出願は、平成９年４月２３日に特許出願され、平成１３年７月１９日にその発明について特許の設定登録がなされ、その後、その特許に対して、トクセン工業株式会社（以下、「申立人」という）から特許異議の申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内の平成１６年２月１０日付けで特許異議意見書とともに訂正請求書が提出され、訂正拒絶理由通知がなされ、その指定期間内である平成１６年５月２４日付けで手続補正書（訂正請求書）が提出されたものである。
　
２．訂正の適否についての判断
２−１．訂正請求に対する補正の適否について
　手続補正は、訂正請求に係る訂正事項ｄ、訂正事項ｆ、及び訂正事項ｇを削除するものであり、当該手続補正は、訂正請求書の要旨を変更するものでなく、特許法第１２０条の４第３項において準用する同法第１３１条第２項の規定に適合するから、当該手続補正を認める。
　
２−２．訂正の内容
　上記のとおりであるから、訂正請求に係る訂正は、上記手続補正により補正された訂正請求書に記載された、下記のとおりである。
（１）訂正事項ａ
　特許請求の範囲の【請求項１】に記載の
　「ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が７〜８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０７ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とするスチールコード。」
との記載を、
　「ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とするスチールコード。」
と訂正する。
（２）訂正事項ｂ
　特許請求の範囲の【請求項２】に記載の
  「前記側ワイヤの径が０．１５〜０．４５ｍｍであることを特徴とする請求項１記載のスチールコード。」
との記載を、
  「前記側ワイヤの径が０．１５〜０．２１５ｍｍであることを特徴とする請求項１記載のスチールコード。」
と訂正する。
（３）訂正事項ｃ
　段落【０００５】の
　「【課題を解決するための手段】本発明に係るスチールコードは、ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が７〜８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０７ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とする。本発明に係るスチールラジアルタイヤは、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が７〜８本の２層撚りであって、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０７ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とするスチールコードをプライコードあるいはベルトコードとして使用した空気入りタイヤであることを特徴とする。」
との記載を、
　「【課題を解決するための手段】本発明に係るスチールコードは、ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とする。本発明に係るスチールラジアルタイヤは、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本の２層撚りであって、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とするスチールコードをプライコードあるいはベルトコードとして使用した空気入りタイヤであることを特徴とする。」
と訂正する。
（４）訂正事項ｅ
　段落【００１０】の
　「次に、図４を参照しながら隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓについて説明する。隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓは、２本の同径心ワイヤ３を撚り合わせ、次いで７〜８本の同径側ワイヤ４を同じ向きにタイトに撚り合わせた場合を基準にする。例えば、心ワイヤ３の径をｄ１（ｍｍ）とし、側ワイヤ４の本数をｎ本とし、側ワイヤ４の径をｄ２（ｍｍ）とするときは、下記の不等式（１）及び（２）を満たすようにｎ，ｄ１，ｄ２の組み合わせを設定する。これは各層の撚り合わせをタイトにした状態に対応するので、実際のコード外径はこれより大きくなる。なお、各側ワイヤ４は心ストランド３ａにそれぞれ外接しているものとし、心ストランド３ａの直径は２ｄ１とした。」
との記載を、
　「次に、図４を参照しながら隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓについて説明する。隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓは、２本の同径心ワイヤ３を撚り合わせ、次いで８本の同径側ワイヤ４を同じ向きにタイトに撚り合わせた場合を基準にする。例えば、心ワイヤ３の径をｄ１（ｍｍ）とし、側ワイヤ４の本数をｎ本とし、側ワイヤ４の径をｄ２（ｍｍ）とするときは、下記の不等式（１）及び（２）を満たすようにｎ，ｄ１，ｄ２の組み合せを設定する。これは各層の撚り合わせをタイトにした状態に対応するので、実際のコード外径はこれより大きくなる。なお、各側ワイヤ４は心ストランド３ａにそれぞれ外接しているものとし、心ストランド３ａの直径は２ｄ１とした。」
と訂正する。
（５）訂正事項ｈ
　段落【００１６】の
　「以下に実施例２の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　　　　　　心ワイヤの径ｄ１；　　　　０．２３０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの径ｄ２；　　　　０．２１５ｍｍ
　　　　　　平均間隙Ｓ；　　　　　　　０．０４３ｍｍ
　　　　　　心ワイヤの撚りピッチ；　　６．０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの撚りピッチ；　　１２．０ｍｍ
　　　　　　撚り方向；　　　　　　　　Ｓ撚り
（実施例３）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて（１×２＋８）構成のスチールコードを製造した。」
との記載を、
　「以下に実施例２の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　　　　　　心ワイヤの径ｄ１；　　　　０．２３０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの径ｄ２；　　　　０．２１５ｍｍ
　　　　　　平均間隙Ｓ；　　　　　　　０．０４３ｍｍ
　　　　　　心ワイヤの撚りピッチ；　　６．０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの撚りピッチ；　　１２．０ｍｍ
　　　　　　撚り方向；　　　　　　　　Ｓ撚り
（参考例）上記クレードルタイプの撚り線機を用いて（１×２＋８）構成のスチールコードを製造した。」
と訂正する。
（６）訂正事項ｉ
　段落【００１７】の
　「以下に実施例３の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　　　　　　心ワイヤの径ｄ１；　　　　０．２６０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの径ｄ２；　　　　０．２１５ｍｍ
　　　　　　平均間隙Ｓ；　　　　　　　０．０６６ｍｍ
　　　　　　心ワイヤの撚りピッチ；　　６．０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの撚りピッチ；　　１２．０ｍｍ
　　　　　　撚り方向；　　　　　　　　Ｓ撚り
（比較例１）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて特開平７−１０９６８５号公報で述べられているＢ部にゴムの浸入しない（１×３＋８）構成のスチールコードを製造した。」
との記載を、
　「以下に参考例の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　　　　　　心ワイヤの径ｄ１；　　　　０．２６０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの径ｄ２；　　　　０．２１５ｍｍ
　　　　　　平均間隙Ｓ；　　　　　　　０．０６６ｍｍ
　　　　　　心ワイヤの撚りピッチ；　　６．０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの撚りピッチ；　　１２．０ｍｍ
　　　　　　撚り方向；　　　　　　　　Ｓ撚り
（比較例１）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて特開平７−１０９６８５号公報で述べられているＢ部にゴムの浸入しない（１×３＋８）構成のスチールコードを製造した。」
と訂正する。
（７）訂正事項ｊ
　段落【００２０】の
　「以下に比較例３の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　　　　　　心ワイヤの径ｄ１；　　　　０．２８０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの径ｄ２；　　　　０．２１５ｍｍ
　　　　　　平均間隙Ｓ；　　　　　　　０．０８２ｍｍ
　　　　　　心ワイヤの撚りピッチ；　　６．０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの撚りピッチ；　　１２．０ｍｍ
　　　　　　撚り方向；　　　　　　　　Ｓ撚り
［ゴム浸透性の評価］　上記実施例１〜３のスチールコードを比較例１〜３のものと比べて次のようにしてゴム浸透性につき評価した。」
との記載を、
　「以下に比較例３の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　　　　　　心ワイヤの径ｄ１；　　　　０．２８０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの径ｄ２；　　　　０．２１５ｍｍ
　　　　　　平均間隙Ｓ；　　　　　　　０．０８２ｍｍ
　　　　　　心ワイヤの撚りピッチ；　　６．０ｍｍ
　　　　　　側ワイヤの撚りピッチ；　　１２．０ｍｍ
　　　　　　撚り方向；　　　　　　　　Ｓ撚り
［ゴム浸透性の評価］　上記実施例１及び２のスチールコードを比較例１〜３のものと比べて次のようにしてゴム浸透性につき評価した。」
と訂正する。
（８）訂正事項ｋ
　段落【００２１】の
　「先ず、実施例１〜３及び比較例１〜３のそれぞれにつき１０ピッチ分の長さのスチールコードを用意する。各コードの側ワイヤを剥ぎ取り、心を形成するワイヤを肉眼により表と裏の各箇所につき合計２０箇所のゴム浸透状態を目視検査する。」
との記載を、
　「先ず、実施例１，２及び比較例１〜３のそれぞれにつき１０ピッチ分の長さのスチールコードを用意する。各コードの側ワイヤを剥ぎ取り、心を形成するワイヤを肉眼により表と裏の各箇所につき合計２０箇所のゴム浸透状態を目視検査する。」
と訂正する。
（９）訂正事項ｌ
　段落【００２３】の
　「以下に、実施例及び比較例のそれぞれの評価結果を示す。
　　　試料　　　　　ゴム浸透性（％）　　　判定
　　　実施例１　　　　　７５　　　　　　　良
　　　実施例２　　　　　９０　　　　　　　良
　　　実施例３　　　　　９０　　　　　　　良
　　　比較例１　　　　　４０　　　　　　　不良　　
　　　　　　　　　　　　　　　（図１のＢ部には全く浸入していない）
　　　比較例２　　　　　　５　　　　　　　不良
　　　比較例３　　　　　９０　　　　　　　良
［耐疲労性の評価］　耐疲労性の評価は、ゴムを加硫皮膜したコードを図５に示すような、直径２５．４ｍｍのプーリ７を３個使用し、その間にコードを通し、固定プーリ８を介してコード確断荷重の１０％に相当するおもり９で引張荷重をかけ、３個のプーリ７を、左右に繰り返し８．２６cm移動させ、コード２に繰り返し曲げ歪を与えて疲労させ、コードを破断させ、その時までの繰り返し回数で行う。サンプル数は４で、その平均を比較例１を１００とした時の指数で評価し、９０％以上を良とした。」
との記載を、
　「以下に、実施例１，２及び比較例１〜３のそれぞれのゴム浸透性評価結果を示す。なお、参考例の結果も併記した。
　　　試料　　　　　ゴム浸透性（％）　　　判定
　　　実施例１　　　　　７５　　　　　　　良
　　　実施例２　　　　　９０　　　　　　　良
　　　参考例　　　　　　９０　　　　　　　良
　　　比較例１　　　　　４０　　　　　　　不良　　
　　　　　　　　　　　　　　　（図１のＢ部には全く浸入していない）
　　　比較例２　　　　　　５　　　　　　　不良
　　　比較例３　　　　　９０　　　　　　　良
［耐疲労性の評価］　耐疲労性の評価は、ゴムを加硫皮膜したコードを図５に示すような、直径２５．４ｍｍのプーリ７を３個使用し、その間にコードを通し、固定プーリ８を介してコード確断荷重の１０％に相当するおもり９で引張荷重をかけ、３個のプーリ７を、左右に繰り返し８．２６cm移動させ、コード２に繰り返し曲げ歪を与えて疲労させ、コードを破断させ、その時までの繰り返し回数で行う。サンプル数は４で、その平均を比較例１を１００とした時の指数で評価し、９０％以上を良とした。」
と訂正する。
（１０）訂正事項ｍ
　段落【００２４】の
　「　試料　　　　　％　　　　　　判定
　　　実施例１　　　１００％　　　良
　　　実施例２　　　１００％　　　良
　　　実施例３　　　　９５％　　　良
　　　比較例１　　　１００％　　　良
　　　比較例２　　　１０３％　　　良
　　　比較例３　　　　６５％　　　不良
　上記の各実施例及び比較例の結果をそれぞれ表１に示す。」
との記載を、
　「　試料　　　　　％　　　　　　判定
　　　実施例１　　　１００％　　　良
　　　実施例２　　　１００％　　　良
　　　参考例　　　　　９５％　　　良
　　　比較例１　　　１００％　　　良
　　　比較例２　　　１０３％　　　良
　　　比較例３　　　　６５％　　　不良
　上記の実施例１，２及び比較例１〜３、並びに参考例の結果をそれぞれ表１に示す。」
と訂正する。
（１１）訂正事項ｎ
　段落【００２５】の【表１】中の「実施例３」との記載を、「参考例」と訂正する。
　
２−３．訂正の目的の適否、新規事項の有無及び拡張・変更の存否等
（１）訂正事項ａについて
　上記訂正事項ａは、本件特許明細書の特許請求の範囲の請求項１に係る発明の発明を特定する事項である、側部のフィラメントワイヤ本数を「７〜８本」から「８本」に、また、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔を「０．０２ｍｍ以上０．０７ｍｍ以下」から「０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下」に限定するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。そして、前記「０．０４３ｍｍ以下」との上限値について、本件特許明細書段落【００１６】に実施例２として「平均間隔Ｓ；０．０４３ｍｍ」との具体的根拠となる記載がある。
　したがって、訂正事項ａは、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてなされたものであり、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
（２）訂正事項ｂについて
　上記訂正事項ｂは、本件特許明細書の特許請求の範囲の請求項２に係る発明の発明を特定する事項である、前記側ワイヤの径を「０．１５〜０．４５ｍｍ」から「０．１５〜０．２１５ｍｍ」に限定するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。そして、前記「０．２１５ｍｍ」との上限値について、本件特許明細書段落【００１４】ないし段落【００１７】に実施例１ないし実施例３として「側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ」との具体的根拠となる記載がある。
　したがって、訂正事項ｂは、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてなされたものであり、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は、変更するものではない。
（３）訂正事項ｃ、訂正事項ｅ、及び訂正事項ｈないし訂正事項ｎについて
  上記訂正事項ｃ、訂正事項ｅ、及び訂正事項ｈないし訂正事項ｎは、いずれも、上記訂正事項ａ及びｂにより特許請求の範囲を減縮したことに伴い、特許請求の範囲と発明の詳細な説明の記載との整合を図るものであるから、前記各訂正は、明りょうでない記載の釈明を目的としたものであって、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてなされたものであり、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
　
２−４．まとめ
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法第１２０条の４第２項ただし書き第１号及び第３号、並びに、同条第３項において準用する同法第１２６条第２項及び第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　
３．本件発明　
　平成１６年５月２４日付け手続補正により補正された訂正明細書（以下、「訂正明細書」という。）の請求項１ないし請求項３に係る発明（以下、順に、「本件発明１」、「本件発明２」、「本件発明３」という。）は、その請求項１ないし請求項３に記載された事項により特定される次のとおりのものである。
「【請求項１】
　ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とするスチールコード。
　【請求項２】
  前記側ワイヤの径が０．１５〜０．２１５ｍｍであることを特徴とする請求項１記載のスチールコード。
　【請求項３】
  請求項１または２のいずれかに記載のスチールコードをプライコードあるいはベルトコードとして使用した空気入りタイヤであることを特徴とするスチールラジアルタイヤ。」
　
４．特許異議申立ての理由の概要
　申立人は、甲第１号証（特開平２−１５４０８６号公報）及び甲第２号証（特開平６−１０２８３号公報）、さらに参考資料１ないし参考資料２を提出して、本件特許の請求項１ないし３に係る発明は、その特許出願前に頒布された刊行物である甲第１号証及び甲第２号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、当該発明に係る特許は、いずれも特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであり、特許法第１１３条第１項第２号の規定により取り消されるべきであると主張している。
  
４−１．甲各号証の記載事項
ａ．甲第１号証（特開平２−１５４０８６号公報）には、次の事項が記載されている。
　ａ−１．「２本のスチールフィラメントよりなるコアと、コアの周囲に配置された８本のスチールフィラメントよりなるシースをそなえ、各フィラメント径が０．３０〜０．４２ｍｍの範囲で、かつコアのフィラメント径Ｄc とシースのフィラメント径Ｄs との差Ｄc −Ｄs が０．０４ｍｍ以上であって、しかもコアの撚り方向に対しシースの撚り方向が同一で、かつコアのピッチＰc 及びシースのピッチＰs との比Ｐs ／Ｐc が１．４〜３．０であることを特徴とするゴム物品補強用スチールコード。」（特許請求の範囲、第１項）
　ａ−２．「ラジアルコード配列になるカーカスのまわりを取囲む配置のコード配列をなすベルトを含む空気入りラジアルタイヤにおいて、
　ベルト層が、２本のスチールフィラメントよりなるコアと、コアの周囲に配置された８本のスチールフィラメントよりなるシースをそなえ、各フィラメント径が０．３０〜０．４２ｍｍの範囲で、かつコアのフィラメント径Ｄc とシースのフィラメント径Ｄs との差Ｄc −Ｄs が０．０４ｍｍ以上であって、しかもコアの撚り方向に対しシースの撚り方向が同一で、かつコアのピッチＰc及びシースのピッチＰs との比Ｐs ／Ｐc が１．４〜３．０であるスチールコードよりなることを特徴とする空気入りラジアルタイヤ。」（特許請求の範囲、第３項）
　ａ−３．「この発明は、ゴム物品とくにトラック、バス用タイヤを典型例とするラジアルタイヤのベルトを補強するスチールコードにつき、ゴム浸透性を高めることによってその耐久性の向上を図ろうとするものである。」（第２頁右上欄下２行〜左下欄３行）
　ａ−４．「また、コアとシースのフィラメント径差Ｄｃ−Ｄｓを０．０４ｍｍ以上にしたのは、０．０４ｍｍ未満ではシースのフィラメント間の間隙が小さくなり、加圧加硫時にゴムがコードの内部に充分に浸透せず、必要とする耐腐食伝播性が得られないためである。
・・・しかしコアとシースのピッチが異なる場合は、上記の領域をコードの長手方向へと辿ればコードの外部につながっており、したがってゴムを全ての領域に浸透することができる。すなわち、コアのピッチＰｃ及びシースのピッチＰｓの比Ｐｓ／Ｐｃを１．４〜３．０とすることでゴムを充分に浸透させることができる。・・・上記の比が１．４未満であると・・・劣化し、一方比が３．０をこえると・・・強度が低下する。」（第３頁左上欄９行〜同頁右上欄６行）
　ａ−５．表１の比較例の５について、コード構造、コアのフィラメントＤｃ（ｍｍ）、シースのフィラメントＤｓ（ｍｍ）、コアの撚りピッチ　　Ｐｃ（ｍｍ）、シースの撚りピッチ　　Ｐｓ（ｍｍ）、撚り方向の項には、それぞれ、２＋８、０．３６、０．３６、８．０、１６．０、Ｓ／Ｓと記載されている。（第４頁　表１）
　ａ−６．「この発明によれば、スチールコードの耐腐食伝播性、耐セパレーション性及び耐座屈疲労性の改良により、該コードをベルトに用いたタイヤの耐久性を向上しその使用寿命を大幅に改善することができる。」（第４頁左下欄２〜６行）
　
ｂ．甲第２号証（特開平６−１０２８３号公報）には、次の事項が記載されている。
　ｂ−１．「２又は３本の芯素線を撚つて形成された芯ストランドと、芯ストランドの周囲に６ないし８本の側素線に撚り合わせて形成された外層を備えたスチールコードにおいて、芯ストランドと外層の撚り方向を同方向にして線接触角を１．５〜４．５度の範囲内に形成するとともに、芯素線の素線径Ｄ1を側素線の素線径Ｄ2より小さくして、側素線間の隙間間隔Ｓｍｍを素線径Ｄ1と素線径Ｄ2さらに芯ストランドの層心径Ｄ0及び側素線の素線数Ｎで表された
０．０２５＜Ｓ＝（Ｄ0＋Ｄ1＋Ｄ2 ）×Ｓｉｎ（１８０／Ｎ）−Ｄ2 ＜０．０７
上記式の範囲内に構成したことを特徴とするスチールコード。」（特許請求の範囲、【請求項１】）
　ｂ−２．「【産業上の利用分野】本発明は、自動車タイヤやコンベアベルト等におけるゴム構造物の補強に適用され、中でもラジアルタイヤのベルト補強用として好適なスチールコードに関するものである。」（段落【０００１】）
　ｂ−３．「本発明は、上記のような課題に対処するために開発されたものであつて、その目的とする処は、芯素線と側素線の線接触角を大幅に減少及び適正化し、側素線間の隙間を適正化して、ゴムの浸透性を確保し耐疲労性とともにゴムとの接着性能、タイヤ寿命を向上し生産性、品質、信頼性を高めたスチールコードを提供するにある。」（段落【０００4】）
　ｂ−４．「図１及び表示の実施例は、３＋６構造のスチールコードになつているが、前記のような構成及び作用、効果は、３＋７構造、３＋８構造、あるいは２＋６構造、２＋７構造等のスチールコードについても同様に確認され、また、素線径の組合わせ構成として・・・２×０．２５＋７×０．３２（Ｓ／Ｓ撚り）構造、２×０．２８＋７×０．３０（Ｓ／Ｓ撚り）構造等の各種のスチールコードについても同様に確認されており、本発明は、２又は３本の芯素線を撚つて形成された芯ストランドと、芯ストランドの周囲に６ないし８本の側素線に撚り合わせて形成された外層を備えたスチールコードに適用され、芯ストランドと外層の撚り方向を同方向にして芯素線と側素線の線接触角を１．５〜４．５度の範囲内とし、フレツテイング摩耗の効果的な低減とともにコードの保形性、即ち構造のバランスを確保するとともに、側素線間の隙間間隔Ｓｍｍは、芯素線の素線径Ｄ1と側素線の素線径Ｄ2 さらに芯ストランドの層心径Ｄ0 及び側素線の素線数Ｎとの関連において
０．０２５＜Ｓ＝（Ｄ0＋Ｄ1＋Ｄ2 ）×Ｓｉｎ（１８０／Ｎ）−Ｄ2 ＜０．０７
上記式により容易に設定されかつ適正化されている。隙間間隔が０．０２５ｍｍ以下になるとゴム浸透が悪化し、また、０．０７ｍｍ以上になるとコード構造のバランスが損なわれる。前記のような線接触角及び隙間間隔の適正化により耐摩耗性、ゴム浸透性その信頼性が効果的に向上されている。」（段落【００１６】）
　
４−２．取消理由の概要
　平成１５年１１月２８日付けで通知した取消理由は、概略、以下のとおりである。
「Ａ．本件特許の請求項１ないし３に係る発明は、その出願前日本国内において頒布された下記の刊行物１に記載された発明であるから、特許法第２９条第１項第３号に規定する発明に該当するので、本件請求項１ないし３に係る発明の特許は取り消されるべきものである。
　Ｂ．本件特許の請求項１ないし３に係る発明は、その出願前日本国内において頒布された下記の刊行物１、２に記載された発明に基づいて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、本件請求項１ないし３に係る発明の特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであって、取り消されるべきものである。
　
　Ｃ．本件特許は、明細書及び図面の記載が不備のため、特許法第３６条第４項に規定する要件を満たしていない特許出願に対してなされたものであり、取り消されるべきものである。
　
　　　　　　　　　　　　　　　記
　
刊行物
　ａ．刊行物１：特開平２−１５４０８６号公報
　（特許異議申立人・トクセン工業株式会社提出の甲第１号証）
　ｂ．刊行物２：特開平６−１０２８３号公報
　（同甲第２号証）　」
　
５．当審の判断
５−１．取消理由に対する判断
　まず、特許法第３６条違反であるとした取消理由Ｃ．について検討する。
（１）特許法第３６条違反について
　取消理由は、「本件請求項に係る発明は、発明を特定する事項（以下、「発明特定事項」という。）として「心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲」に規定しているが、明細書の発明の詳細な説明には、このピッチの比の範囲の特定に関して何らの記載もなく、また、実施例及び比較例として挙げられたものすべてが、Ｐｊ／Ｐｃ＝２のものしかなく、ピッチ比が上記特定の範囲とすることを発明特定事項とする請求項に係る発明について、発明の実施の態様の記載においてその特定の範囲を規定する数値が記載されておらず、当業者が実施し得る程度に明確かつ十分に記載されているものと認めることはできない。」というものである。
　そこで、当該取消理由について検討する。
　特許権者は、平成１６年２月１０日付けで提出した特許異議意見書の中で、概ね、「指摘の通りであるが、本発明者は、撚りピッチ比Ｐｊ／Ｐｃの代表値として各実施例および比較例において２．０の値を示したものであり、この代表値２．０を中心とする１．２〜２．５の範囲を好適な範囲として請求したものである。上記撚りピッチ比の上限値と下限値の理由は、上限値を上回ると、スチールコードの柔軟性が損なわれ、繰り返し曲げや衝撃などに弱くなり、耐疲労性が劣化する。このことは、ワイヤロープ便覧の記載から明かであり、耐疲労性の劣化を考慮して、撚りピッチ比の上限値を２．５とした。一方、下限値を下回ると、撚り線機の回転数を更に上げる必要が生じて生産性が低下し、回転数を挙げていくと機械の負荷が過大となり、振動や騒音が発生して生産性が大幅に低下する。」（第４頁１７行〜第５頁１行）と述べていることを参酌すると、撚りピッチ比の上限値・下限値を特定した点に格別の意義はなく、撚りピッチ比の上限値・下限値として特定している範囲に設定することは、スチールコードを製造する上で当業者が通常に考慮する周知の事項であるから、特許明細書に記載されたような撚りピッチ比のスチールコードのものとすることは技術常識を参酌すれば当業者が容易に実施し得ることであるから、「心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲」と規定した点に関して、取消理由で指摘したような格別の不備があるとすることはできない。
　よって、訂正明細書の記載が不備であり、特許法第３６条第４項に規定する要件を満たしていない、とはいえない。
　
（２）特許法第２９条第１項第３号違反について
　次に、取消理由Ａ．について検討する。
　刊行物１の比較例５に記載された発明は、摘示記載ａ−１．〜ａ−４．、及び摘示記載ａ−５．の比較例５についての技術事項から、撚り構造を２＋８、心ワイヤの撚り方向と側ワイヤの撚り方向とを同じにし、Ｐｓ／Ｐｃが２．０の、ゴム浸透性を高めることによって耐セパレーション性、耐座屈疲労性の改善したスチールコード及びそのスチールコードを用いたスチールラジアルタイヤの発明と認められる。
　本件発明（前者）と刊行物１の比較例５に記載された発明（後者）とを対比すると、　本件発明１は、「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように」することを発明特定事項とするものである。これに対して、摘示記載ａ−５．によれば、刊行物１（甲第１号証）の「比較例５」に記載のスチールコードおける前記「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔」は、本件特許明細書の発明の詳細な説明に記載されている計算式に当てはめると０．０５３ｍｍと算出され、本件発明１の前記要件に係る数値範囲内のものではない。
　そして、この隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔の相違は、実質的な相違である。
　したがって、本件発明１は刊行物１に記載された発明ではない。
　また、本件発明１を引用する本件発明２及び本件発明３も、上記した理由と同様の理由により、刊行物１に記載された発明ではない。
　よって、本件発明１ないし本件発明３は、特許法第２９条第１項第３号の規定に該当するものではない。
　
（３）特許法第２９条第２項違反について
（３−１）本件発明１について
　刊行物１には、摘示記載ａ−１．〜ａ−４．、ａ−６．によれば、撚り構造を２＋８、心ワイヤの撚り方向と側ワイヤの撚り方向とを同じにし、各フィラメント径が０．３０〜０．４２ｍｍの範囲で、かつコアとシースのフィラメント径の差Ｄｃ−Ｄｓが０．４ｍｍ以上で、かつＰｓ／Ｐｃが１．４〜３．０の、ゴム浸透性を高めることによって耐腐食伝播性、耐セパレーション性及び耐座屈疲労性の改善したスチールコード及びそのスチールコードを用いたスチールラジアルタイヤの発明が記載されているものと認められる。
　本件発明１（以下、「前者」という。）と刊行物１（甲第１号証）に記載の発明（以下、「後者」という。）とを対比すると、
　両者は「ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本である２層撚りのスチールコードにおいて、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．４〜２．５の範囲とすることを特徴とするスチールコード。」の点において一致し、下記の点で相違している。
　相違点：　前者では、「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように」しているのに対して、後者では、前記「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔」について規定されていない点。
　上記相違点について検討する。
　刊行物２（甲第２号証）には、上記摘示記載ｂ−１．のとおり、「２又は３本の芯素線を撚つて形成された芯ストランドと、芯ストランドの周囲に６ないし８本の側素線に撚り合わせて形成された外層を備えたスチールコード」が記載されている。そして、上記ｂ−４．のとおり、「・・・３＋６構造のスチールコードになつているが、前記のような構成及び作用、効果は、・・・あるいは２＋６構造、２＋７構造等のスチールコードについても同様に確認され」とされていることから、刊行物１（甲第１号証）に記載のスチールコードの構造と同等の「８本の側素線」を有する「２＋８構造」のスチールコードについても、具体的に記載されているものと認められる。
　また、上記摘示記載ｂ−１．によれば、２又は３本の芯素線を撚つて形成された芯ストランドと、芯ストランドの周囲に６ないし８本の側素線に撚り合わせて形成された外層を備えたスチールコードにおいて、芯ストランドと外層の撚り方向を同方向にして線接触角を１．５〜４．５度の範囲内に形成するとともに、芯素線の素線径Ｄ1を側素線の素線径Ｄ2より小さくして、「素線径Ｄ1と素線径Ｄ2さらに芯ストランドの層心径Ｄ0及び側素線の素線数Ｎで表された
０．０２５＜Ｓ＝（Ｄ0＋Ｄ1＋Ｄ2 ）×Ｓｉｎ（１８０／Ｎ）−Ｄ2 ＜０．０７
上記式の範囲内」の側素線間の隙間間隔Ｓｍｍとすることも記載されている。
　そして、「芯素線」が「２本」である場合、「芯ストランドの層心径Ｄ0」と「芯素線の素線径Ｄ1」とが等しい値となることは自明である（刊行物２（甲第２号証）【図１】（Ｂ）参照）から、刊行物２（甲第２号証）に記載の「側素線間の隙間間隔Ｓｍｍ」は、次式：
 　 （２Ｄ1＋Ｄ2 ）×Ｓｉｎ（１８０／Ｎ）−Ｄ2
で表わすことができる。
　一方、上記相違点に係る本件発明１の「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔」（ｍｍ）とは、訂正明細書段落【００１０】ないし段落【００１２】の記載から明らかなように、次式：
 　 （２ｄ１＋ｄ２）×ｓｉｎ（π／ｎ）−ｄ２（式中、ｄ１は心ワイヤの径（ｍｍ）、ｄ２は側ワイヤの径（ｍｍ）、ｎは側ワイヤの本数である）で定義されるものであるから、当該「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔」（ｍｍ）は、実質上、上記の刊行物２（甲第２号証）に記載の「芯素線」が「２本」である場合の「側素線間の隙間間隔Ｓｍｍ」と同義である。
　次に、刊行物２（甲第２号証）に記載のスチールコードは、上記摘示記載ｂ−２．のとおり、「自動車タイヤやコンベアベルト等におけるゴム構造物の補強に適用され、中でもラジアルタイヤのベルト補強用として好適なスチールコード」であり、また、上記摘示記載ｂ−３．のとおり、「ゴムの浸透性を確保し耐疲労性とともにゴムとの接着性能、タイヤ寿命を向上」させることを、その目的とするものであるから、刊行物１（甲第１号証）に記載のものと、その用途及び目的において軌を一にするものであるので、該刊行物２（甲第２号証）に記載の技術的事項を、上記刊行物１（甲第１号証）に記載のスチールコードに適用することには、当業者に対して何ら阻害要因はないものである。
　したがって、刊行物１（甲第１号証）に記載のスチールコードにおいて、その「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔」（ｍｍ）を、刊行物２（甲第２号証）に記載の０．０２５ｍｍを超え０．０７ｍｍ未満である範囲内において適宜設定する程度のことは、当業者であれば容易に想到し得ることである。
　また、刊行物２（甲第２号証）には、上記摘示記載ｂ−４．のとおり、前記０．０２５ｍｍとの下限は、「隙間間隔が０．０２５ｍｍ以下になるとゴム浸透が悪化」するとのゴム浸透性の観点から設定したものであることが明記されており、一方、上記相違点に係る本件発明１の「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔」の「０．０２ｍｍ以上」との下限について、訂正明細書の記載を参酌するに、段落【０００８】には「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隙Ｓの下限値を０．０２ｍｍとしたのは、これを下回る間隙Ｓではゴム浸透性が不十分になり」と明記されていることからみて、前者及び後者における前記両下限値を設定する趣旨は同じであって、両者の下限値の間の差異によって、実質上、技術的差異は生じないものと解されるので、本件発明１の前記「０．０２ｍｍ以上」との下限は、刊行物２（甲第２号証）の記載に基づいて当業者が適宜設定し得ることにすぎず、何ら格別のことではない。
　したがって、上記相違点に係る「隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように」する点は、刊行物２（甲第２号証）に記載された技術的事項に基づいて、当業者が容易に想到し得たことである。
　そして、前記「０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下」との数値限定について、本件発明１において、予期し得ない格別に顕著な臨界的作用・効果が生じているとすることはできない。
　よって、本件発明１は、刊行物１（甲第１号証）及び刊行物２（甲第２号証）に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　
（３−２）本件発明３について
　本件発明３は、本件発明１を引用するものであって、本件発明１に係るスチールコードをプライコードあるいはベルトコードとして使用した空気入りスチールラジアルタイヤに特定するものである。
　刊行物１（甲第１号証）には、上記摘示記載ａ−２．のとおり、ベルト層にスチールコードを適用した空気入りラジアルタイヤが記載され、また、刊行物２（甲第２号証）には、上記摘示記載ｂ−２．のとおり、スチールコードをラジアルタイヤのベルト補強用として用いる旨明記されているから、刊行物１、２いずれも、本件発明３に係るラジアルタイヤの構造に係るものである。
　そして、スチールコードに係る本件発明１は、上記（３−１）で述べたように当業者が容易に発明をすることができたものであるから、該スチールコードを適用したラジアルタイヤも容易に発明をすることができたものと認められる。
　よって、本件発明３は、刊行物１（甲第１号証）及び刊行物２（甲第２号証）に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　
（４）まとめ
　以上のとおり、本件発明１及び本件発明３は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　
５−２．特許異議申立ての理由についての判断
　本件発明１及び本件発明３については、上記５−１．のとおりであるから、特許異議申立ての理由についての判断は、本件発明２について行う。
　本件発明２は、本件発明１を引用し、更に、「側ワイヤの径が０．１５〜０．２１５ｍｍである」ことを要件とするものである。
　これに対して、甲第１号証には、上記摘示記載ａ−１．のとおり「各フィラメント径が０．３０〜０．４２ｍｍの範囲」であると特定して記載されており、また、甲第２号証には、上記摘示記載ｂ−１．、ｂ−４．のとおり、それぞれ、「芯素線の素線径Ｄ1を側素線の素線径Ｄ2より小さくして、」、「線径の組合わせ構成として・・・２×０．２５＋７×０．３２（Ｓ／Ｓ撚り）構造、２×０．２８＋７×０．３０（Ｓ／Ｓ撚り）構造等」と記載され、甲第１、第２号証のいずれにも、径が「０．１５〜０．２１５ｍｍ」である「側ワイヤ」の使用について記載されておらず、示唆もない。
　そして、本件発明２は、上記要件の点で、訂正明細書に記載の作用・効果を奏するものと認められる。
　したがって、本件発明２は、甲第１号証及び甲第２号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるとすることはできない。
　よって、本件発明２は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものとはいえない。
　
６．むすび
　以上のとおりであるから、請求項１及び請求項３に係る発明の特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるので、同法第１１３条第２号に該当し、取り消されるべきものである。
　また、請求項２に係る発明の特許については、特許異議申立ての理由及び証拠によって取り消すことはできず、また、他に取消理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１６年９月１５日（２００４．９．１５）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
スチールコード及びスチールラジアルタイヤ
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とするスチールコード。
　【請求項２】前記側ワイヤの径が０．１５〜０．２１５ｍｍであることを特徴とする請求項１記載のスチールコード。
　【請求項３】請求項１または２のいずれかに記載のスチールコードをプライコードあるいはベルトコードとして使用した空気入りタイヤであることを特徴とするスチールラジアルタイヤ。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、スチールラジアルタイヤやコンベアベルト等のゴム成形体の補強に用いられるスチールコード、及びこのスチールコードを用いた車両用ラジアルタイヤに関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　スチールコードはスチールラジアルタイヤやコンベアベルト等のゴム成形品の補強材として用いられている。スチールコードでは心部に空洞が存在すると、そこへ水分が浸入してワイヤが腐食され、ワイヤとゴムとが分離してしまういわゆるセパレーション現象を生じる。そこで、コード心部へのゴム浸透性を向上させるために心ワイヤ及び側ワイヤの各本数と径をそれぞれ調整して、隣り合う側ワイヤの相互間隙を拡げている。
　【０００３】
　特開平７−１０９６８５号公報には、（３＋７）及び（３＋８）構造の２層撚りスチールコードが開示されている。この構造のコードでは、心ワイヤ径を側ワイヤ径よりも大きくすることにより、隣り合う側ワイヤの相互間隙を大きく広げて、コード心部へのゴム透過性を向上させている。
　【０００４】
　【発明が解決しようとする課題】
　しかしながら、この特許（特開平７−１０９６８５号公報）で請求されている図１に示すスチールコードでは、図１のＡ部へのゴムの浸透性は向上しているが、Ｂ部へはほとんどゴムは浸入していない欠陥がある。また、ゴムの浸入を容易にしようとするあまり、心ワイヤの径を適正値よりも大きくしすぎて側ワイヤの相互間隙の合計が大きくなりすぎ、側ワイヤの相互間隙が全周に均等に配分されずに一箇所又は数箇所に偏る傾向にある。側ワイヤが心ワイヤの周囲に偏って配分されると、図２に示すように、側ワイヤによる心ワイヤの拘束力が低下する部分を生じて、コードの耐疲労性が低下するので、コードの寿命が短くなる。本発明は上記の課題を解決するためになされたものであって、耐疲労性に優れる長寿命のスチールコードを提供することを目的とする。
　【０００５】
　【課題を解決するための手段】
　本発明に係るスチールコードは、ゴム成形体のなかに埋め込まれて用いられ、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本である２層撚りのスチールコードにおいて、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とすることを特徴とする。本発明に係るスチールラジアルタイヤは、心部のフィラメントワイヤ本数が２本で、かつ、側部のフィラメントワイヤ本数が８本の２層撚りであって、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隔が０．０２ｍｍ以上０．０４３ｍｍ以下の範囲となるように、前記側ワイヤの撚りを前記心ワイヤの撚りと同じ向きとし、かつ心ワイヤの撚りピッチＰｃに対する側ワイヤの撚りピッチＰｊの比Ｐｊ／Ｐｃを１．２〜２．５の範囲とするスチールコードをプライコードあるいはベルトコードとして使用した空気入りタイヤであることを特徴とする。
　【０００６】
　この場合に、前記側ワイヤの撚りは前記心ワイヤの撚りと同じ向きであり、前記側ワイヤの径は０．１５〜
０．４５ｍｍ
　【０００７】
　また、構成ワイヤには炭素含有量が０．７０〜１．００重量％の高張力鋼線を用いることが望ましい。スチールコードが所望の破断強度を得るためにはワイヤの炭素含有量を０．７０重量％以上とする必要があるからである。一方、ワイヤの炭素含有量が１．００重量％を越えると、ワイヤが脆くなって断線を生じやすくなるからである。
　【０００８】
　次に、上記の各数値限定につきそれぞれ説明する。隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隙Ｓの下限値を０．０２ｍｍとしたのは、これを下回る間隙Ｓではゴム浸透性が不十分になり、コード心部に空洞を生じるようになるからである。
　【０００９】
　一方、隣り合う側ワイヤ相互間の平均間隙Ｓの上限値を
０．０７ｍｍ
　【００１０】
　次に、図４を参照しながら隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓについて説明する。隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓは、２本の同径心ワイヤ３を撚り合せ、次いで８本の同径側ワイヤ４を同じ向きにタイトに撚り合わせた場合を基準にする。例えば、心ワイヤ３の径をｄ１（ｍｍ）とし、側ワイヤ４の本数をｎ本とし、側ワイヤ４の径をｄ２（ｍｍ）とするときは、下記の不等式（１）及び（２）を満たすようにｎ，ｄ１，ｄ２の組み合わせを設定する。これは各層の撚り合わせをタイトにした状態に対応するので、実際のコード外径はこれより大きくなる。なお、各側ワイヤ４は心ストランド３ａにそれぞれ外接しているものとし、心ストランド３ａの直径は２ｄ１とした。
　【００１１】
　　
０．０７ｍｍ≧ｎ×（２ｄ１＋ｄ２）×ｓｉｎ（π／ｎ）−ｄ２…（１）
　　（２ｄ１＋ｄ２）×ｓｉｎ（π／ｎ）−ｄ２≧０．０２ｍｍ…（２）
また、第１中心角θ１（＝π／ｎ）及び第２中心角θ２（＝２π／ｎ）を用いて隣り合う側ワイヤ４の平均中心間距離Ｌを下式（３）で求める。さらに、求めた中心間距離Ｌと下式（４）とから隣り合う側ワイヤ４同士の平均間隙Ｓが求まる。
　【００１２】
　　Ｌ／２＝｛ｄ１＋（ｄ２／２）｝×ｓｉｎ（π／ｎ）＝｛ｄ１＋（ｄ２／２）｝×ｓｉｎθ１…（３）
　　Ｓ＝Ｌ−ｄ２＝（２ｄ１＋ｄ２）×ｓｉｎθ１−ｄ２…（４）
　【００１３】
　【発明の実施の形態】
　以下、添付の図面を参照しながら本発明の種々の好ましい実施の形態について説明する。引張り強度が２８０〜４００ｋｇｆ／ｍｍ２級（Ｃ含有量０．７０〜１．００重量％）の２本の高張力鋼線３を特開平５−３０２２８３号公報に記載されたクレードルタイプの撚り線機に送給し、撚り合せて心ストランド３ａを形成した。次いで、クレードルタイプの撚り線機に、心ストランド３ａをセンタパスとし、その周囲にｎ本の側ワイヤ４を送給し、ｎ本の側ワイヤ４を心ストランド３ａと同じ向きに上撚りした。なお、各側ワイヤ４はプレフォーム装置により予めそれぞれが形付け（プレフォーム）されており、バラケを防止している。ここで「形付け」とは、撚り線機のボイスで撚られる前に各側ワイヤ４に弾性限以上の応力を与えて、撚られたストランドのスパイラルと同形状になるように予め成形することをいう。このようにして最終仕上げ径が０．７８〜０．９９ｍｍの（１×２＋８）構造のスチールコード２をそれぞれ得た。
　【００１４】
　次に、各実施例及び比較例についてそれぞれ説明する。
　（実施例１）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて図３に示す（１×２＋８）構成のスチールコード２を製造した。
　【００１５】
　以下に実施例１の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　心ワイヤの径ｄ１；０．２００ｍｍ
　側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ
　平均間隙Ｓ；０．０２０ｍｍ
　心ワイヤの撚りピッチ；６．０ｍｍ
　側ワイヤの撚りピッチ；１２．０ｍｍ
　撚り方向；Ｓ撚り
　（実施例２）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて（１×２＋８）構成のスチールコードを製造した。
　【００１６】
　以下に実施例２の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　心ワイヤの径ｄ１；０．２３０ｍｍ
　側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ
　平均間隙Ｓ；０．０４３ｍｍ
　心ワイヤの撚りピッチ；６．０ｍｍ
　側ワイヤの撚りピッチ；１２．０ｍｍ
　撚り方向；Ｓ撚り
　（参考例）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて（１×２＋８）構成のスチールコードを製造した。
　【００１７】
　以下に参考例の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　心ワイヤの径ｄ１；０．２６０ｍｍ
　側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ
　平均間隙Ｓ；０．０６６ｍｍ
　心ワイヤの撚りピッチ；６．０ｍｍ
　側ワイヤの撚りピッチ；１２．０ｍｍ
　撚り方向；Ｓ撚り
　（比較例１）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて特開平７−１０９６８５号公報で述べられているＢ部にゴムの浸入しない（１×３＋８）構成のスチールコードを製造した。
　【００１８】
　以下に比較例１の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　心ワイヤの径ｄ１；０．２１５ｍｍ
　側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ
　平均間隙Ｓ；０．０４５ｍｍ
　心ワイヤの撚りピッチ；６．０ｍｍ
　側ワイヤの撚りピッチ；１２．０ｍｍ
　撚り方向；Ｓ撚り
　（比較例２）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて平均間隙Ｓがほとんど無い（１×２＋８）構成のスチールコードを製造した。
　【００１９】
　以下に比較例２の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　心ワイヤの径ｄ１；０．１７３ｍｍ
　側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ
　平均間隙Ｓ；０ｍｍ
　心ワイヤの撚りピッチ；６．０ｍｍ
　側ワイヤの撚りピッチ；１２．０ｍｍ
　撚り方向；Ｓ撚り
　（比較例３）
　上記クレードルタイプの撚り線機を用いて平均間隙Ｓが大きすぎる（１×２＋８）構成のスチールコードを製造した。
　【００２０】
　以下に比較例３の製造条件及び製品サイズをそれぞれ示す。
　心ワイヤの径ｄ１；０．２８０ｍｍ
　側ワイヤの径ｄ２；０．２１５ｍｍ
　平均間隙Ｓ；０．０８２ｍｍ
　心ワイヤの撚りピッチ；６．０ｍｍ
　側ワイヤの撚りピッチ；１２．０ｍｍ
　撚り方向；Ｓ撚り
　［ゴム浸透性の評価］
　上記実施例１及び２のスチールコードを比較例１〜３のものと比べて次のようにしてゴム浸透性につき評価した。
　【００２１】
　先ず、実施例１，２及び比較例１〜３のそれぞれにつき１０ピッチ分の長さのスチールコードを用意する。各コードの側ワイヤを剥ぎ取り、心を形成するワイヤを肉眼により表と裏の各箇所につき合計２０箇所のゴム浸透状態を目視検査する。
　【００２２】
　目視検査には点数制を採用した。ゴムが完全に浸透している箇所を５点、ゴムが半分程度浸透している箇所を２．５点、ゴムが浸透していない箇所を０点とした場合に、表５０点、裏５０点のうち合計何点かをそれぞれ調べた。これを百分率表示することによりゴム浸透性を評価した。ゴム浸透性が７０％以上となるものを合格と判定した。
　【００２３】
　以下に、実施例１，２及び比較例１〜３のそれぞれのゴム浸透性評価結果を示す。なお、参考例の結果も併記した。
　［耐疲労性の評価］
　耐疲労性の評価は、ゴムを加硫皮膜したコードを図５に示すような、直径２５．４ｍｍのプーリ７を３個使用し、その間にコードを通し、固定プーリ８を介してコード確断荷重の１０％に相当するおもり９で引張荷重をかけ、３個のプーリ７を、左右に繰り返し８．２６ｃｍ移動させ、コード２に繰り返し曲げ歪を与えて疲労させ、コードを破断させ、その時までの繰り返し回数で行う。サンプル数は４で、その平均を比較例１を１００とした時の指数で評価し、９０％以上を良とした。
　【００２４】
　上記の実施例１，２及び比較例１〜３、並びに参考例の結果をそれぞれ表１に示す。
　【００２５】
　【表１】
　【００２６】
　【発明の効果】
　本発明のスチールコードによれば、心ワイヤを２本にすることで、図１に示すＢ部を無くすことにより、心までのゴムの浸透性が良く、また、隣り合う側ワイヤの相互間隙に偏りが生じないので、コードの保形性が高まり、心ストランドと側ワイヤの捩れが生じにくい。このため、所望のゴム浸透性を保持しつつ、耐疲労性に優れるスチールコードを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
　【図１】　特開平７−１０９６８５号で示す従来のスチールコードの横断面図。
　【図２】　従来のスチールコードにおいて心ワイヤが太すぎるために生じた不具合の例を示す横断面図。
　【図３】　本発明の実施形態に係るスチールコードを示す横断面図。
　【図４】　心ワイヤ及び側ワイヤの相互位置関係を示す部分拡大断面図。
　【図５】　スチールコードの耐疲労性の評価に用いられた試験機を示す模式図である。
　【符号の説明】
　２…スチールコード、３…心ワイヤ、３ａ…心ストランド、４…側ワイヤ。