【事件の表示】
昭和６３年特許願第３５９４７号「走行式農作業機」拒絶査定に対する審判事件［平成７年７月１２日出願公告　特公平７−６３２５２、平成１年８月２４日出願公開　特開平１−２１１４１６］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．出願の経緯・本願発明
　本願は、昭和６３年２月１８日の出願であって、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という）は、出願公告後の平成１０年６月２５日付けの手続補正書によって補正された明細書及び図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。
　「左右の車輪を支持する左右一対の伝動ケースを上下に回動自在に取り付けた走行部ミッションケースを機体の前部に設け、前記車輪の内側にフロートを設け、かつ車輪の外側にはフロートを設けない構成とするとともに、機体の後部に設けた作業部ミッションケースと前記走行部ミッションケースとをメインフレームで連結した歩行型田植機等の農作業機であって、前記伝動ケースの左右両方を回動させて左右両方の車輪を昇降する機体昇降用の油圧シリンダを走行部ミッションケース側から後方に延出させて設け、そのピストンロッドに上下軸芯回りの回動を不能として取り付けた左右方向のリンクの両端部側を前記左右の伝動ケースとそれぞれ連結するとともに、該連結部の左右一方側に左右傾斜調節用の油圧シリンダを介装して該油圧シリンダの伸縮作動により左右一方側の車輪のみが上下動して他方側の車輪に対して異なる高さになる構成とし、後部が前記作業部ミッションケースに取り付けられ前部が前記機体昇降用の油圧シリンダまたは走行部ミッションケースに取り付けられたガイドロッドを前記機体昇降用の油圧シリンダと平行に設けて、このガイドロッドに機体昇降用の油圧シリンダのピストンロッドを進退可能に案内支持させたことを特徴とする走行式農作業機。」
　
２．引用例記載の発明
　当審において通知した拒絶の理由で引用した実願昭５９−１０８７３２号（実開昭６１−２２４２３号）の願書に添付した明細書および図面の内容を撮影したマイクロフイルム（昭和６１年２月８日特許庁発行、以下「引用例１」という）には、「図において１は、ミッションケース２の前部にエンジン３を、後部にフレーム４を介して伝動ケース５を各々連結した機体６と、該機体６の左右両側の左右一対の車輪７，７とから成る歩行型の田植機を示し、前記伝動ケース５には、上下揺動式の苗植機構８が取付き、且つ伝動ケース５の後部には、苗載台１０と左右一対の操縦ハンドル１１，１１とが取付いている。該両操縦ハンドル１１，１１は側面視く字状に形成され、その両者下端には、各々苗植え深さ調節杆　９　，９　を介して取付くフロート１２，１２が前記左右両車輪７，７の後方に配置されている。
　前記前車輪７．７は、前記ミッションケース２の左右両側面に基端において上下回動自在に枢着され、且つ後方に延びるスイングアーム１３ａ，１３ｂの先端に取付き、前記エンジン３からの動力によって回転駆動される。
　１４は前記両スイングアーム１３ａ，１３ｂを上下回動するための昇降機構を示し、該昇降機構１４は、機体６上でピストンロッド１５が後向きに突出するようにした主油圧シリンダ１６と、ピストンロッド１５先端に中央部を略水平方向左右両側に突出させたアーム１８と、該アーム１８の左右両端にピン枢着され且つ前向きに突出して左右両スイングアーム１３ａ，１３ｂに取付く左右一対の連結杆１９，１９からなる。
　そして該一方の連結杆１９間に片輪用油圧シリンダ２０を介挿し、主油圧シリンダ１６のピストンロッド１５を突出すれば、アーム１８を介して左右両スイングアーム１３ａ，１３ｂが一斉に下向き回動して機体６を上昇させ、片輪用油圧シリンダ２０のピストンロッドを突出させると、右側スイングアーム１３ｂはそのままの状態にして、左側スイングアーム１３ａを下向きに回動させ、反対に片輪用油圧シリンダ２０のピストンロッドを引き込めると前記と反対に右側スイングアーム１３ｂに対して左側スイングアーム１３ａが逆上下動することにより、左右両スイングアーム１３ａ，１３ｂを互い違いに上下動させて両車輪７、７が互いに逆方向に上下動するように構成する。」（明細書５頁１２行〜７頁１１行）と記載されている。
　この記載及び図面から、引用例１には、左右の車輪７，７を支持する左右一対のスイングアーム１３ａ，１３ｂを上下に回動自在に取り付けたミッションケース２を機体の前部に設け、前記車輪７，７とほぼ同じ幅位置にフロート１２，１２を設けるとともに、機体の後部に設けた伝動ケース５と前記走行部ミッションケースとをフレーム４で連結した歩行型田植機であって、前記スイングアーム１３ａ，１３ｂの左右両方を回動させて左右両方の車輪を昇降する機体昇降用の主油圧シリンダ１６をミッションケース２側から後方に延出させて設け、そのピストンロッド１５に上下軸芯回りの回動を不能として取り付けた左右方向のアーム１８の両端部側を前記左右の伝動ケースとそれぞれ連結するとともに、該連結部の左右一方側に左右傾斜調節用の片輪用油圧シリンダ２０を介装して該片輪用油圧シリンダ２０の伸縮作動により左右一方側の車輪のみが上下動して他方側の車輪に対して異なる高さになる構成とした歩行型田植機が記載されていると認められる。
　また、同じく拒絶の理由で引用した特開昭５３−１０７９１４号公報（昭和５３年９月２０日公開、以下「引用例２」という）には、「前記機枠（２）に機体前後方向に沿わせて付設してある角棒状ガイド杆（９）に摺動移動自在なブラケツト（１０）を外嵌し、このブラケツト（１０）に縦軸芯周りで回動自在な揺動杆（１１）を枢着し、この揺動杆（１１）の両端をリンク機構（１２）を介して前記伝動ケース（３）に連動連結し、もつて、揺動杆（１１）を回動操作すると左右の走行車輪（４）を相反的に同時昇降するためのシーソ式連動機構（１３）を構成してある。
　前記ブラケツト（１０）と機枠（２）間に、前記ハンドル（８）に付設の十字操作可能な操作具（１４）の前後方向での揺動操作により操作される第１油圧シリンダ（１５）を設け、操作具（１４）操作によりブラケツト（１０）の移動操作をすると、機体に対して両車輪（４），（４）を一体的に同方向に昇降駆動できるように構成されている。」（２頁左上欄１５行〜右上欄１０行）と記載されており、この記載及び図面から、引用例２には、後部が作業部ミッションケースに取り付けられ前部が走行部ミッションケースに取り付けられた角棒状ガイド杆（９）を前記機体昇降用の第１油圧シリンダ（１５）と平行に設けて、この角棒状ガイド杆（９）に機体昇降用の油圧シリンダのピストンロッドを進退可能に案内支持させた構成が記載されている。
　
３．対比
　本願発明と引用例１に記載の発明とを比較すると、引用例１に記載の発明の「スイングアーム１３ａ，１３ｂ」「ミッションケース２」「伝動ケース５」「フレーム４」「アーム１８」「片輪用油圧シリンダ２０」が、本願発明の「伝動ケース」「走行部ミッションケース」「作業部ミッションケース」「メインフレーム」「リンク」「左右傾斜調節用の油圧シリンダ」にそれぞれ相当し、「歩行型田植機」は「走行式農作業機」であるから、両者は、「左右の車輪を支持する左右一対の伝動ケースを上下に回動自在に取り付けた走行部ミッションケースを機体の前部に設けるとともに、機体の後部に設けた作業部ミッションケースと前記走行部ミッションケースとをメインフレームで連結した歩行型田植機等の農作業機であって、前記伝動ケースの左右両方を回動させて左右両方の車輪を昇降する機体昇降用の油圧シリンダを走行部ミッションケース側から後方に延出させて設け、そのピストンロッドに上下軸芯回りの回動を不能として取り付けた左右方向のリンクの両端部側を前記左右の伝動ケースとそれぞれ連結するとともに、該連結部の左右一方側に左右傾斜調節用の油圧シリンダを介装して該油圧シリンダの伸縮作動により左右一方側の車輪のみが上下動して他方側の車輪に対して異なる高さになる構成とした走行式農作業機」である点で一致し、次の点で相違している。
（相違点）
（Ａ）本願発明では、車輪の内側にフロートを設け、かつ車輪の外側にはフロートを設けない構成としているのに対し、引用例１に記載の発明では、フロート１２，１２が車輪７，７とほぼ同じ位置に設けられている点。
（Ｂ）本願発明では、後部が前記作業部ミッションケースに取り付けられ前部が前記機体昇降用の油圧シリンダまたは走行部ミッションケースに取り付けられたガイドロッドを前記機体昇降用の油圧シリンダと平行に設けて、このガイドロッドに機体昇降用の油圧シリンダのピストンロッドを進退可能に案内支持させているのに対し、引用例１に記載の発明では、前記構成を備えていない点。
　
４．当審の判断
　まず、上記相違点（Ａ）について検討するに、車輪の内側にフロートを設け、かつ車輪の外側にはフロートを設けない歩行型田植機は例示するまでもなく周知であり、引用例１に記載の歩行型田植機において、フロートを周知な配置にすることは当業者なら容易にできることである。
　次に、上記相違点（Ｂ）について検討するに、引用例２には、上記２のとおりのものが記載されており、ここで、引用例２記載の発明の「角棒状ガイド杆（９）」「第１油圧シリンダ（１５）」は、それぞれ本願発明における「ガイドロッド」「油圧シリンダ」に相当しているから、引用例２には、後部が前記作業部ミッションケースに取り付けられ前部が走行部ミッションケースに取り付けられたガイドロッドを機体昇降用の油圧シリンダと平行に設けて、このガイドロッドに機体昇降用の油圧シリンダのピストンロッドを進退可能に案内支持させた構成が記載されている。
　そして、引用例１記載の発明に引用例２記載の発明を適用するのを阻害する要因もないから、引用例１に記載された発明において、後部が伝動ケース５に取り付けられ前部がミッションケース２に取り付けられたガイドロッドを機体昇降用の主油圧シリンダ１６と平行に設けて、このガイドロッドに機体昇降用の主油圧シリンダ１６のピストンロッド１５を進退可能に案内支持させ、本願発明のように構成することは、当業者が容易に想到することができたものである。
　また、本願発明の効果は、引用例１及び引用例２に記載の発明から予測できることであって格別のものではない。
　
５．むすび
　したがって、本願発明は、上記引用例１及び２に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものと認められるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。