【手続補正書】
【提出日】平成27年6月26日(2015.6.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明の課題は、エラーメモリエントリに基づいて、そのエラーの原因を簡単かつ高信頼度の方法で決定できるようにする方法を提示することにある。さらに、この方法を実施できるようにする、自動車用の相応のコンピュータプログラム、制御装置、ならびに通信ネットワークを提示することも、本発明の課題である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
これらの課題は、請求項１の特徴記載に従った方法、請求項８の特徴記載に従ったコンピュータプログラム、請求項９の特徴記載に従った制御装置、および請求項１０の特徴記載に従った通信ネットワークにより解決される。有利な構成形態は、夫々の従属クレームから明らかにされる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車両の通信ネットワーク（１）の動作方法であって、
前記通信ネットワーク（１）には、データバス（２０）に接続され、前記データバス（２０）を介してメッセージ（Ｎ）を相互に交換可能な複数の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）が含まれており、
前記複数の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）は、
‐  電圧源（５）に接続されており、
‐  夫々の電源端子に印加される電圧（Ｕ１０，Ｕ１２，Ｕ１４，Ｕ１６，Ｕ１８）を算出するための、電圧測定装置を有しており、
‐  中央エラーメモリおよび／または内部エラーメモリに、当該制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）により検出されたエラーに関する情報を記録するために、前記中央エラーメモリおよび／または内部エラーメモリにアクセスして、少なくとも書込みを行うことができるようになっている方法において、
次の各工程：
ａ）  前記電圧源（５）の大域的な供給電圧（Ｕ５）を算出する工程；
ｂ）  算出された前記大域的な供給電圧（Ｕ５）が、所定の電圧上限閾値を超過するかどうか、または所定の電圧下限閾値を下回るかどうかを点検する工程、
ｃ）  前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の算出結果および／または閾値の超過若しくは未達を表している情報を、前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）に提供する工程、
ｄ）  夫々の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）によりエラーが検知されると、前記提供された情報に基づき、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達の有無について、点検を実行する工程、
ｅ）  前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達が存在する場合、夫々の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）が、エラーを検知したときには、検知されたエラーを表す情報の代わりに、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達を表す情報を、このエラーの考えられる原因として、そのエラーメモリに書き込む工程、
から成る、方法。
【請求項２】
前記工程ａ）の前記電圧源（５）の前記大域的な供給電圧（Ｕ５）を算出する工程、および／または、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の算出結果が、所定の電圧上限閾値を超過するかどうか、または所定の電圧下限閾値を下回るかどうかを点検する工程（工程ｂ））が中央方式で行われる、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記電圧源（５）の前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の算出が、前記電圧源（５）に直接接続され、および／または前記電圧源（５）の空間的に至近に配置されている一つの制御装置（１０）により行われる、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
前記工程ｂ）およびｃ）が周期的な間隔で実行される、請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記電圧上限閾値および／または前記電圧下限値の値が、通常運転または前記通信ネットワークの電圧に影響を与えるある一定の運転状態の存否に応じて選択される、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
夫々の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）により、その制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）に起因する内部エラーが検知されると、
ａａ）  前記工程ｄ）の前に、局所的な供給電圧（Ｕ１０，Ｕ１２，Ｕ１４，Ｕ１６，Ｕ１８）の算出結果が、所定の電圧上限閾値を超過するかどうか、または所定の電圧下限閾値を下回るかどうかが算出され、
ｂｂ）  前記工程ｅ）の条件が満たされているかどうかが点検され、
ｃｃ）  前記工程ｅ）の条件が満たされていないと判定された場合、その制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）に起因する内部エラーが検知されたときに、この検知されたエラーを表している情報の代わりに、前記局所的な供給電圧（Ｕ１０，Ｕ１２，Ｕ１４，Ｕ１６，Ｕ１８）の当該電圧閾値の超過または未達を表している情報が、この内部エラーの考えられる原因として、エラーメモリに書き込まれる、
請求項１〜５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の算出結果、および／または超過または未達を表している情報の、前記各制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）への提供が、データバス（２０）を介して伝送される、ビット列のメッセージを利用して行われ、前記ビット列の所定の地点にセットされたフラグが、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達を報せるようになっている、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
コンピュータプログラムであって、
デジタル式制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）の内部メモリに直接ロード可能であり、
複数のソフトウェアコード部分を有しており、
自動車両の通信ネットワークの制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）上でそのプログラムが進行するときには、前記ソフトウェアコード部分を利用して、次の各工程：
ａ）  中央方式による大域的な供給電圧（Ｕ５）の算出結果、および／または、所定の電圧上限閾値の超過若しくは所定の電圧下限閾値の未達を表している情報を受信する工程、
ｂ）  前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）によりエラーが検知されると、前記提供されている情報に基づいて、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）が当該電圧閾値を超過するかどうか、または下回るかどうかを点検する工程、
ｃ）  前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達が存在する場合、前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）が、エラーを検知したときには、検知されたこのエラーを表している情報の代わりに、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達を表している情報を、このエラーの考えられる原因として、そのエラーメモリに書き込む工程、
が実行される、コンピュータプログラム。
【請求項９】
自動車両の通信ネットワーク（１）用の制御装置であって、
前記通信ネットワーク（１）が、データバス（２０）に接続され、かつ前記データバス（２０）を介してメッセージ（Ｎ）を相互に交換可能な複数の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）を有しており、
前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）が、
‐  電圧源（５）に接続されており、
‐  夫々の電源端子に印加される電圧（Ｕ１０，Ｕ１２，Ｕ１４，Ｕ１６，Ｕ１８）を算出するための、電圧測定装置を有しており、
‐  中央エラーメモリおよび／または内部エラーメモリに当該制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）により検知されたエラーに関する情報を記録するために、前記中央エラーメモリおよび／または内部エラーメモリにアクセスして、少なくとも書込みを行うことができるようになっており、
次の各工程：
ａ）  中央方式による大域的な供給電圧（Ｕ５）の算出結果、および／または、所定の電圧上限閾値の超過若しくは所定の電圧下限閾値の未達を表している情報を受信する工程、
ｂ）  前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）によりエラーが検知されると、前記提供された情報に基づいて、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）が当該電圧閾値を超過するかどうか、または下回るかどうかについて、点検を実行する工程、
ｃ）  前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達が存在する場合、前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）が、エラーを検知したときには、検知されたこのエラーを表している情報の代わりに、前記大域的な供給電圧（Ｕ５）の当該電圧閾値の超過または未達を表している情報を、このエラーの考えられる原因として、そのエラーメモリに書き込む工程、
を実行するように構成されている、制御装置。
【請求項１０】
自動車両の通信ネットワーク（１）であって、前記通信ネットワーク（１）が、データバス（２０）に接続され、かつ前記データバス（２０）を介してメッセージ（Ｎ）を相互に交換可能な複数の制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）を有しており、前記制御装置（１０，１２，１４，１６，１８）が、請求項９に従って構成されている、通信ネットワーク（１）。