【手続補正書】
【提出日】平成27年2月10日(2015.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電源と複数の電源からの電力を分配するよう構成されている複数の分配バスとを含む配電網であって、複数の電源が、
第１電力特性を有する第１電力を供給するよう構成されているエンジン駆動電源と、
複数のエンジン非依存型電源であって、
第１の代替電力を供給するよう構成されている第１の代替電源であって、第１の代替電力が第１電力特性とは異なる第１の代替電力特性を有する第１の代替電源、ならびに、
第２代替電力を供給するよう構成されている第２の代替電源であって、第２代替電力が第１電力特性とは異なり、かつ、第１の代替電力特性とは異なる第２代替電力特性を有する第２の代替電源、
を含む複数のエンジン非依存型電源と、
を含む配電網と、
配電網に対する需要に応答して、エンジン駆動電源、第１の代替電源および第２の代替電源による電力出力を制御する制御信号を複数の分配バスへと送信する広域制御器と、
を含む輸送手段。
【請求項２】
複数の分配バスの第１分配バスにおける需要の高まりに応答して、広域制御器が、第１の代替電源を第１の代替電力の第１供給と適応させる第１制御信号を送信する、請求項１に記載の輸送手段。
【請求項３】
複数の分配バスの第２分配バスにおける需要の高まりに応答して、広域制御器が、第２の代替電源を第２の代替電力の第２供給と適応させる第２制御信号を送信する、請求項１に記載の輸送手段。
【請求項４】
第１の代替電源の第１出力を制御するために第１の代替電源に結合されている第１制御器‐変換器をさらに含む、請求項２に記載の輸送手段。
【請求項５】
第１分配バスを介して第１電力の供給を受け、かつ、第１電力特性を有する第１の量の第１電力を第１の代替電力特性を有する第１補助電力へと変換するよう構成されている第１電力分配変換ユニットをさらに含む、請求項４に記載の輸送手段。
【請求項６】
第１制御器‐変換器が、第１電力分配変換ユニットに直接結合されており、かつ、第１電力分配変換ユニットが、第１分配バスに直接結合されている、請求項５に記載の輸送手段。
【請求項７】
第１制御器‐変換器および第１電力分配変換ユニットが、第１分配バスに直接結合されている、請求項５に記載の輸送手段。
【請求項８】
第１制御器‐変換器が、第１の代替電力を受ける第１負荷アレイに直接結合されている、請求項５に記載の輸送手段。
【請求項９】
複数の分配バスのうちの第１分配バスからの第１電力の供給を受け、かつ、第１電力特性を有する第２の量の第１電力を第２代替電力特性を有する第２補助電力へと変換するよう構成されている第２電力分配変換ユニットをさらに含む、請求項１に記載の輸送手段。
【請求項１０】
複数のエンジン非依存型電源が、
燃料電池システム、
蓄電池、
復熱式アクチュエータ、
超コンデンサ、および、
熱電発電機
のうちの１つ以上を含む、請求項１に記載の輸送手段。
【請求項１１】
第１電源から第１電力特性を有する第１電力を供給すること、
代替電源から第１の代替電力を供給して、第１サブシステムにより用いられる第１の代替電力特性を有する第１の量の電力を供給すること、
第１変換器を用いて、ある量の第１電力を第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を供給するよう変換して、第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を供給すること、および、
第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を第１サブシステムへと供給すること、
を含み、
広域制御器が、第１代替電力の第１の量と、第１の代替電力特性を有する前記第２の量の前記電力を供給するよう変換される前記ある量の前記第１電力とを制御する、複数の輸送手段の電源を制御する方法。
【請求項１２】
第１電源が、第１発電機を含み、かつ、第１の代替電源が、第１発電機の動作とは独立して電力を供給する、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
第２サブシステムにより用いられる第２代替電力特性を有する第１の量の第２代替電力を追加の代替電源から第２サブシステムへと供給すること、
第２変換器を用いて、第２代替電力特性を有する追加の量の電力を供給するよう追加の量の第１電力を変換して、第２電力特性を有する第２の量の電力を供給すること、および、
第２代替電力特性を有する第２の量の電力を第２サブシステムへと供給すること、
をさらに含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
第１輸送手段サブシステムへと供給される、第１電力特性を有する第１電力を制御するよう構成されている第１制御器であって、第１電力の少なくともある部分が、輸送手段に搭載されている第１エンジン非依存型電源により供給されている第１制御器、ならびに、
第１分配バスにおける電力需要および第１エンジン非依存型電源からの利用可能なある量の第１電力に関する第１制御器からの信号を受信するよう構成されている広域制御器
を含むシステムであって、
第１エンジン非依存型電源により供給されたある量の第１電力が、第１輸送手段サブシステムの電力需要より少ないとき、広域制御器が、エンジン駆動電源からの第１電力特性を有する第１電力を第１電力特性を有し、かつ、第１輸送手段サブシステムに対して追加の電力を利用可能とする追加の電力へと変換する、システム。
【請求項１５】
広域制御器が、第１制御器に結合されている変換器により使用されることとなるプロセスに関して第１制御器と通信して、第１電力特性を有する第１電力から第１電力特性を有する追加の電力への電力の変換を行う、請求項１４に記載のシステム。
【請求項１６】
広域制御器および第１制御器と通信状態にある故障管理者をさらに含み、故障管理者が、故障状態を識別し、かつ、故障状態を修正するために広域制御器に利用可能な輸送手段電力を向け直させるよう構成されている、請求項１４に記載のシステム。
【請求項１７】
再生電力源を識別し、かつ、再生電力を保存または使用させるよう構成されている再生管理者をさらに含む、請求項１４に記載のシステム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８０】
本開示の要約は、請求項の範囲または意味を解釈または限定するためには用いられないという理解のうえで示されている。これに加えて、前述の詳細な説明では、さまざまな特徴が、本開示を整理する目的でまとめて分類されるか、または、単一の実施形態において説明されていることがある。本開示は、請求している実施形態が各請求項に明白に記載されているより多くの特徴を要件としているという意図を反映するものとして解釈されるべきではない。むしろ、以下の請求項が反映するように、請求している主題は、開示した実施形態のいずれかの特徴のすべてには満たないものを記載している可能性がある。
また、本願は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
複数の電源と複数の電源からの電力を分配するよう構成されている複数の分配バスとを含む配電網であって、複数の電源が、
第１電力特性を有する第１電力を供給するよう構成されているエンジン駆動電源と、
複数のエンジン非依存型電源であって、
第１の代替電力を供給するよう構成されている第１の代替電源であって、第１の代替電力が第１電力特性とは異なる第１の代替電力特性を有する第１の代替電源、ならびに、
第２代替電力を供給するよう構成されている第２の代替電源であって、第２代替電力が第１電力特性とは異なり、かつ、第１の代替電力特性とは異なる第２代替電力特性を有する第２の代替電源、
を含む複数のエンジン非依存型電源と、
を含む配電網と、
配電網に対する需要に応答して、エンジン駆動電源、第１の代替電源および第２の代替電源による電力出力を制御する制御信号を複数の分配バスへと送信する広域制御器と、
を含む輸送手段。
（態様２）
複数の分配バスの第１分配バスにおける需要の高まりに応答して、広域制御器が、第１の代替電源を第１の代替電力の第１供給と適応させる第１制御信号を送信する、態様１に記載の輸送手段。
（態様３）
複数の分配バスの第２分配バスにおける需要の高まりに応答して、広域制御器が、第２の代替電源を第２の代替電力の第２供給と適応させる第２制御信号を送信する、態様１に記載の輸送手段。
（態様４）
第１の代替電源の第１出力を制御するために第１の代替電源に結合されている第１制御器‐変換器をさらに含む、態様２に記載の輸送手段。
（態様５）
第１分配バスを介して第１電力の供給を受け、かつ、第１電力特性を有する第１の量の第１電力を第１の代替電力特性を有する第１補助電力へと変換するよう構成されている第１電力分配変換ユニットをさらに含む、態様４に記載の輸送手段。
（態様６）
第１制御器‐変換器が、第１電力分配変換ユニットに直接結合されており、かつ、第１電力分配変換ユニットが、第１分配バスに直接結合されている、態様５に記載の輸送手段。
（態様７）
第１制御器‐変換器および第１電力分配変換ユニットが、第１分配バスに直接結合されている、態様５に記載の輸送手段。
（態様８）
第１制御器‐変換器が、第１の代替電力を受ける第１負荷アレイに直接結合されている、態様５に記載の輸送手段。
（態様９）
複数の分配バスのうちの第１分配バスからの第１電力の供給を受け、かつ、第１電力特性を有する第２の量の第１電力を第２代替電力特性を有する第２補助電力へと変換するよう構成されている第２電力分配変換ユニットをさらに含む、態様１に記載の輸送手段。
（態様１０）
第１電力特性が、２００から４００ボルトの交流を含み、第１の代替電力特性が、９０ボルトと１３０ボルトの間の交流ならびに＋／−２４ボルトと＋／−１００ボルトの間および＋／−１３５ボルトと＋／−４００ボルトの間のうちの一方の直流のうちの１つを含む、態様１に記載の輸送手段。
（態様１１）
複数のエンジン非依存型電源が、
燃料電池システム、
蓄電池、
復熱式アクチュエータ、
超コンデンサ、および、
熱電発電機
のうちの１つ以上を含む、態様１に記載の輸送手段。
（態様１２）
第１電源から第１電力特性を有する第１電力を供給すること、
代替電源から第１の代替電力を供給して、第１サブシステムにより用いられる第１の代替電力特性を有する第１の量の電力を供給すること、
第１変換器を用いて、ある量の第１電力を第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を供給するよう変換して、第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を供給すること、および、
第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を第１サブシステムへと供給すること、
を含む方法。
（態様１３）
広域制御器を用いて、第１の量の第１代替電力と第１の代替電力特性を有する第２の量の電力を供給するよう変換されるある量の第１電力とを自動的に制御することをさらに含む、態様１２に記載の方法。
（態様１４）
第１電源が、第１発電機を含み、かつ、第１の代替電源が、第１発電機の動作とは独立して電力を供給する、態様１２に記載の方法。
（態様１５）
第２サブシステムにより用いられる第２代替電力特性を有する第１の量の第２代替電力を追加の代替電源から第２サブシステムへと供給すること、
第２変換器を用いて、第２代替電力特性を有する追加の量の電力を供給するよう追加の量の第１電力を変換して、第２電力特性を有する第２の量の電力を供給すること、および、
第２代替電力特性を有する第２の量の電力を第２サブシステムへと供給すること、
をさらに含む、態様１２に記載の方法。
（態様１６）
第１輸送手段サブシステムへと供給される、第１電力特性を有する第１電力を制御するよう構成されている第１制御器であって、第１電力の少なくともある部分が、輸送手段に搭載されている第１エンジン非依存型電源により供給されている第１制御器、ならびに、
第１分配バスにおける電力需要および第１エンジン非依存型電源からの利用可能なある量の第１電力に関する第１制御器からの信号を受信するよう構成されている広域制御器
を含むシステムであって、
第１エンジン非依存型電源により供給されたある量の第１電力が、第１輸送手段サブシステムの電力需要より少ないとき、広域制御器が、エンジン駆動電源からの第１電力特性を有する第１電力を第１電力特性を有し、かつ、第１輸送手段サブシステムに対して追加の電力を利用可能とする追加の電力へと変換する、システム。
（態様１７）
広域制御器が、第１制御器に結合されている変換器により使用されることとなるプロセスに関して第１制御器と通信して、第１電力特性を有する第１電力から第１電力特性を有する追加の電力への電力の変換を行う、態様１６に記載のシステム。
（態様１８）
広域制御器および第１制御器と通信状態にある故障管理者をさらに含み、故障管理者が、故障状態を識別し、かつ、故障状態を修正するために広域制御器に利用可能な輸送手段電力を向け直させるよう構成されている、態様１６に記載のシステム。
（態様１９）
故障管理者が、故障した負荷の識別および故障した負荷の無効化のうちの少なくとも一方を行うようさらに構成されている、態様１８に記載のシステム。
（態様２０）
再生電力源を識別し、かつ、再生電力を保存または使用させるよう構成されている再生管理者をさらに含む、態様１６に記載のシステム。