(57)【要約】【課題】アンカーボルトをアンカー挿入孔に挿入して貫通孔に設置しやすくしつつ、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのを抑制する。【解決手段】アンカーホルダ１０は、幅方向Ｂに沿って互いに平行に立設された一対の板状部材３１と、一対の板状部材３１間に配置され、アンカーボルト５を挿入可能なアンカー挿入孔３３ａを有する筒状のアンカー挿通部材３２とを有している。アンカー挿通部材３２は、幅方向Ｂに移動可能に、一対の板状部材３１に支持されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基礎に立設されたアンカーボルトを囲繞して基礎パッキンに形成された前記アンカーボルトを挿通させるための貫通孔内に設置されて用いられるアンカーホルダであって、
平行に対向する対向面を有する支持部材と、
前記対向面間に配置され、前記アンカーボルトを挿入可能なアンカー挿入孔を有するアンカー挿通部材と、を備えており、
前記支持部材は、前記アンカー挿通部材を、水平方向であって前記対向面に平行な方向に移動させて支持することが可能に構成されていることを特徴とするアンカーホルダ。
【請求項２】
前記支持部材は、前記対向面間に係合部を有し、
前記アンカー挿通部材は、前記係合部と係合する被係合部を有し、
前記支持部材は、前記係合部と前記被係合部とが係合することで、前記アンカー挿通部材の前記平行な方向への移動を規制して支持することを特徴とする請求項１に記載のアンカーホルダ。
【請求項３】
前記支持部材は、前記基礎パッキンの前記貫通孔の内面に係合する係合部を有していることを特徴とする請求項１又は２に記載のアンカーホルダ。
【請求項４】
基礎に立設されたアンカーボルトを囲繞して基礎パッキンに形成された前記アンカーボルトを挿通させるための貫通孔内に設置されて用いられるアンカーホルダであって、
互いに平行に立設された一対の板状部材と、
前記一対の板状部材間に配置され、前記アンカーボルトを挿入可能なアンカー挿入孔を有するアンカー挿通部材と、を備えており、
前記アンカー挿通部材は、水平方向であって前記一対の板状部材の互いに対向する対向面に平行な一方向に移動可能に、前記一対の板状部材に支持されていることを特徴とするアンカーホルダ。
【請求項５】
前記アンカー挿通部材には、前記一方向に向かって前記アンカー挿入孔が開口するように、切り欠き部が形成されていることを特徴とする請求項４に記載のアンカーホルダ。
【請求項６】
前記一対の板状部材は、互いに対向する前記対向面のそれぞれから内側に突出し、且つ前記一方向に延びる２つのリブを有しており、
前記アンカー挿通部材は、前記一方向に移動可能に前記２つのリブに嵌合する２つの嵌合溝を有していることを特徴とする請求項４又は５に記載のアンカーホルダ。
【請求項７】
前記一対の板状部材は、前記基礎パッキンの前記貫通孔の内面に、前記水平方向であって前記一方向と直交する直交方向に移動可能に係合する係合部を有していることを特徴とする請求項４〜６のいずれか１項に記載のアンカーホルダ。
【請求項８】
前記アンカー挿入孔の内面には、弾性を有する軟質樹脂層が形成されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のアンカーホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基礎に立設されたアンカーボルトを囲繞して基礎パッキンのアンカーボルトを挿通させるための貫通孔内に設置されるアンカーホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、住宅等の建物において、基礎と土台との間に基礎パッキンが敷設される工法が広く用いられている。この種の基礎パッキンには、基礎の上面から突出するアンカーボルトを挿通するための貫通孔が形成されている（特許文献１参照）。この基礎パッキンの貫通孔は、基礎に対するアンカーボルトの設置位置がある程度ずれていても当該アンカーボルトを挿通できるように、基礎の長手方向及び当該長手方向に直交する幅方向に余裕を持ったサイズに形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４５５５６４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載の基礎パッキンにおいては、貫通孔がアンカーボルトの直径に対してかなり余裕を持って形成されている。このため、貫通孔とアンカーボルトとの間に比較的大きな隙間が生じる。このように基礎パッキンの貫通孔とアンカーボルトとの間に大きな隙間があると、地震などによって建物が震動することで、基礎と土台とによる基礎パッキンに対する挟持力が弱まった際に、基礎パッキンが基礎と土台との間から大幅にずれてしまうことがある。
【０００５】
このような震動による基礎パッキンの大幅なずれを抑制するために、アンカーボルトに厚みの大きなリングを取り付けて、貫通孔とアンカーボルトとの間の隙間を埋めることも考えられるが、リングの厚みが大きいとアンカーボルトの設置位置によっては、リングが基礎パッキンと干渉し当該リングをアンカーボルトに取り付けられないことがある。また、リングの厚みを小さくすると、アンカーボルトに対して基礎パッキンのずれをほとんど抑制することができない。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、アンカーボルトをアンカー挿入孔に挿入して貫通孔に設置しやすくなるとともに、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのを抑制することが可能なアンカーホルダを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のアンカーホルダは、基礎に立設されたアンカーボルトを囲繞して基礎パッキンに形成された前記アンカーボルトを挿通させるための貫通孔内に設置されて用いられるアンカーホルダであって、平行に対向する対向面を有する支持部材と、前記対向面間に配置され、前記アンカーボルトを挿入可能なアンカー挿入孔を有するアンカー挿通部材と、を備えており、前記支持部材は、前記アンカー挿通部材を、水平方向であって前記対向面に平行な方向に移動させて支持することが可能に構成されている。
【０００８】
これによると、アンカー挿通部材が水平方向であって支持部材の対向面に平行な方向に移動可能となっているため、アンカーボルトをアンカー挿入孔に挿入して貫通孔に設置しやすくなる。また、平行な方向以外の水平方向において、支持部材に対してアンカー挿通部材が移動しにくくなる。このため、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのを抑制することが可能となる。
【０００９】
また、本発明において、前記支持部材は、前記対向面間に係合部を有し、前記アンカー挿通部材は、前記係合部と係合する被係合部を有し、前記支持部材は、前記係合部と前記被係合部とが係合することで、前記アンカー挿通部材の前記平行な方向への移動を規制して支持することが好ましい。これにより、基礎パッキンをアンカーボルトにより固定的に設置することができ、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのをより抑制することが可能となる。
【００１０】
また、本発明において、前記支持部材は、前記基礎パッキンの前記貫通孔の内面に係合する係合部を有していることが好ましい。これにより、基礎パッキンをアンカーボルトにより一層固定的に設置することができ、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのをより一層抑制することが可能となる。
【００１１】
さらに、本発明のアンカーホルダは、別の観点では、基礎に立設されたアンカーボルトを囲繞して基礎パッキンに形成された前記アンカーボルトを挿通させるための貫通孔内に設置されて用いられるアンカーホルダであって、互いに平行に立設された一対の板状部材と、前記一対の板状部材間に配置され、前記アンカーボルトを挿入可能なアンカー挿入孔を有するアンカー挿通部材とを備えている。そして、前記アンカー挿通部材は、水平方向であって前記一対の板状部材の互いに対向する対向面に平行な一方向に移動可能に、前記一対の板状部材に支持されている。
【００１２】
これによると、アンカー挿通部材が一対の板状部材間に一方向に移動可能に支持されているため、アンカーボルトをアンカー挿入孔に挿入して貫通孔に設置しやすくなる。また、一方向以外の水平方向において、一対の板状部材に対してアンカー挿通部材が移動しにくくなる。このため、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのを抑制することが可能となる。
【００１３】
また、本発明において、前記アンカー挿通部材には、前記一方向に向かって前記アンカー挿入孔が開口するように、切り欠き部が形成されていることが好ましい。これにより、アンカーボルトを一方向から容易に装着することが可能となり、取り付けの作業性が向上する。
【００１４】
また、本発明において、前記一対の板状部材は、互いに対向する前記対向面のそれぞれから内側に突出し、且つ前記一方向に延びる２つのリブを有しており、前記アンカー挿通部材は、前記一方向に移動可能に前記２つのリブに嵌合する２つの嵌合溝を有していることが好ましい。これにより、アンカー挿通部材を簡単な構成で一方向に移動させることが可能となる。
【００１５】
また、本発明において、前記一対の板状部材は、前記基礎パッキンの前記貫通孔の内面に、前記水平方向であって前記一方向と直交する直交方向に移動可能に係合する係合部を有していることが好ましい。これにより、一対の板状部材を貫通孔に対して直交方向に移動させることが可能となる。このため、アンカー挿入孔にアンカーボルトをより一層容易に挿入することが可能になる。
【００１６】
また、本発明において、前記アンカー挿入孔の内面には、弾性を有する軟質樹脂層が形成されていることが好ましい。これにより、震動時にアンカーボルトとアンカー挿通部材との間の衝撃力を緩和することが可能となる。このため、建物の耐震性を向上させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のアンカーホルダによると、アンカー挿通部材を一方向に移動可能にして支持できるため、アンカーボルトをアンカー挿入孔に挿入して貫通孔に設置しやすくなる。また、アンカーホルダを設置することで基礎パッキンの貫通孔の内壁とアンカーボルトとの隙間の一部を埋めることができるので、基礎パッキンが震動により基礎上から大幅にずれるのを抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係るアンカーホルダが採用された建物構造を示しており、（ａ）は要部側面図であり、（ｂ）は図１（ａ）に示すI−I線に沿った断面図である。
【図２】図１に示すアンカーホルダを示しており、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は正面図である。
【図３】基礎上に配置された基礎パッキンの貫通孔内に設置されたアンカーホルダの設置状況を示しており、（ａ）はアンカーボルトが基礎パッキンの貫通孔内の中央位置にあるときの状況を示す平面図であり、（ｂ）はアンカーボルトが基礎パッキンの貫通孔内の右斜め下方位置にあるときの状況を示す平面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係るアンカーホルダが基礎上に配置された基礎パッキンの貫通孔内に設置された状況を模式的に示した部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態に係るアンカーホルダ１０が採用された建物構造１００について、図１を参照しつつ以下に説明する。
【００２０】
本実施形態における建物構造１００は、図１に示すように、長手方向Ａに長尺な基礎１（例えば、布基礎）と、土台２と、複数の基礎パッキン３と、複数のアンカーホルダ１０とを含む。基礎１には、複数のアンカーボルト５が上面１ａから立設されるように、植設されている。複数のアンカーボルト５は、長手方向Ａに沿って所定間隔で配置されている。なお、図１には、１つのアンカーボルト５だけが示されている。また、アンカーホルダ１０についても、図１には１つだけが示されているが、アンカーボルト５毎に設けられている。複数の基礎パッキン３は、基礎１と土台２との間に適宜の間隔をおいて配置されており、隣接する基礎パッキン３間に換気孔４が形成される。
【００２１】
土台２は、図１に示すように、長手方向Ａに長尺に形成されており、基礎１とで複数の基礎パッキン３を鉛直方向Ｃに挟むように基礎パッキン３上に配置されている。また、土台２には、アンカーボルト５を通すために鉛直方向Ｃに貫通する複数の貫通孔２ａが形成されている。土台２及び複数の基礎パッキン３は、アンカーボルト５、角座金６及びナット７によって基礎１上に固定されている。
【００２２】
基礎パッキン３は、通常、鉛直方向Ｃの厚さが１０ｍｍ〜３０ｍｍである。また、基礎パッキン３は、長手方向Ａに直交する幅方向Ｂの長さが７０ｍｍ〜２００ｍｍで、土台２の幅に合わせて定められる。本実施形態における基礎パッキン３の長手方向Ａの長さは、１００ｍｍ〜２００ｍｍ程度と短尺である。基礎パッキン３の材質は、合成樹脂製である。本実施形態においては、フィラーを含むポリプロピレン樹脂を用いている。なお、基礎パッキン３としては、長手方向Ａの長さが５００ｍｍ〜２０００ｍｍ程度の長尺なものも採用可能であり、複数の基礎パッキン３を直列に連結し、また、場合によっては、適当に切断して使用してもよい。また、基礎パッキン３自体に換気孔が形成されている場合は、隣接する基礎パッキン３間に換気孔４を構成しなくてもよい。また、気密タイプの基礎パッキン３を採用する場合においても換気孔４を構成しなくてもよい。
【００２３】
基礎パッキン３は、図１及び図３に示すように、長方形平面形状を有し、その中央部分にアンカーボルト５を通すために鉛直方向Ｃに貫通する貫通孔３ａが形成されている。貫通孔３ａは、図３に示すように、長手方向Ａに長尺な長方形平面形状を有しており、アンカーボルト５が基礎１に対して多少ずれて配置されても挿入することが可能なように余裕のあるサイズに形成されている。また、貫通孔３ａの幅方向Ｂに互いに対向する２つの内面（長手方向Ａに沿って延在する内面）３ａ１には、図１（ｂ）及び図３に示すように、内側に向かって突出する４つの突出部３ａ２が形成されている。これら突出部３ａ２は、長手方向Ａに沿って長尺に延在している。
【００２４】
アンカーホルダ１０は、アンカーボルト５を囲繞した状態で基礎パッキン３の貫通孔３ａ内に設置されるものである。アンカーホルダ１０は、図２に示すように、幅方向Ｂに沿って互いに平行に立設された一対の板状部材３１（支持部材）と、一対の板状部材３１間に配置されたアンカー挿通部材３２とを有している。一対の板状部材３１及びアンカー挿通部材３２は、例えば、合成樹脂、金属等からなり、ここでは基礎パッキン３と同材質の硬質樹脂から形成されている。板状部材３１は、長手方向Ａから見て、略長方形平面形状を有している。また、板状部材３１は、図３に示すように、幅方向Ｂにおいて、その長さが貫通孔３ａの幅と同程度もしくは貫通孔３ａの幅よりも若干短く形成されている。さらに、一対の板状部材３１の高さ方向（鉛直方向Ｃ）の厚みは、基礎パッキン３と同等或いはほぼ同等とされるのが好ましい。板状部材３１の幅方向Ｂの各端面３１ａには、図２に示すように、突出部３ａ２と嵌合可能な２つの嵌合溝３１ｂが形成されている。各端面３１ａに形成された２つの嵌合溝３１ｂは、鉛直方向Ｃに互いに離隔して配置されている。板状部材３１は、これら嵌合溝３１ｂを突出部３ａ２にそれぞれ嵌合させることで、長手方向Ａに沿って移動可能に基礎パッキン３に係合可能となる。つまり、嵌合溝３１ｂは、板状部材３１を長手方向Ａに移動可能に係合する係合部として機能する。
【００２５】
また、一対の板状部材３１は、図２に示すように、互いに対向する対向面３１ｃのそれぞれから内側に突出する２つのリブ３１ｄを有している。２つのリブ３１ｄは、板状部材３１の鉛直方向Ｃの中央において、幅方向Ｂに沿って長尺に延在している。
【００２６】
アンカー挿通部材３２は、図２に示すように、筒体３３と、筒体３３と一対の板状部材３１とを接続する２つの接続部３４とを有する。筒体３３は、アンカーボルト５を挿入可能なアンカー挿入孔３３ａを有する。また、筒体３３の高さ方向（鉛直方向Ｃ）の厚みは、基礎パッキン３と同等或いはほぼ同等とされるのが好ましい。さらに、筒体３３には、図２（ａ）に示すように、切り欠き部３３ｂが形成されている。切り欠き部３３ｂは、アンカー挿入孔３３ａが幅方向Ｂに向かって（図２（ａ）中上方に向かって）開口するように、筒体３３に形成されている。アンカー挿入孔３３ａの内面（筒体３３の内面）には、例えば、ゴム等の弾性を有する軟質樹脂層３５が形成されている。軟質樹脂層３５は、筒体３３と同様に、筒状を有し、切り欠き部３３ｂに対応する切り欠き部３５ｂが形成されている。本実施形態における軟質樹脂層３５は、その内径がアンカーボルト５の直径とほぼ同じになるように形成されている。切り欠き部３３ｂ，３５ｂは、長手方向Ａの幅がアンカーボルト５の直径よりも小さくなるように形成されている。
【００２７】
２つの接続部３４は、筒体３３の一対の板状部材３１と対向する部分であって、筒体３１の長手方向Ａの両端部に形成されている。各接続部３４の板状部材３１と対向する面３４ａには、図２に示すように、リブ３１ｄと嵌合可能な嵌合溝３４ｂが形成されている。各嵌合溝３４ｂは、幅方向Ｂに沿って延在している。アンカー挿通部材３２は、これら嵌合溝３４ｂをリブ３１ｄにそれぞれ嵌合させることで、幅方向Ｂに沿って移動可能に一対の板状部材３１に支持される。
【００２８】
このようなアンカーホルダ１０においては、例えば、アンカーボルト５が図３（ａ）に示す貫通孔３ａの中央位置や図３（ｂ）に示す貫通孔３ａの右斜め下方位置に配置されていても、アンカー挿通部材３２が一対の板状部材３１間において幅方向Ｂに沿って移動可能に構成されているため、アンカー挿入孔３３ａにアンカーボルト５を挿入した状態（アンカー挿通部材３２でアンカーボルト５を囲繞した状態）で一対の板状部材３１を介して貫通孔３ａに設置することが可能となる。より詳細には、板状部材３１の嵌合溝３１ｂのそれぞれを突出部３ａ２に嵌合させることで、アンカーホルダ１０を長手方向Ａに移動可能な状態で基礎パッキン３の貫通孔３ａ内に設置することができる。
【００２９】
加えて、一対の板状部材３１が貫通孔３ａ内において長手方向Ａに沿って移動可能に構成されている。例えば、アンカーボルト５が図３（ｂ）中二点鎖線で示す位置にある場合、アンカーホルダ１０を、図３（ｂ）に示すように一対の板状部材３１間にアンカーボルト５を挟んだ状態で貫通孔３ａに設置してから、切り欠き部３３ｂとアンカーボルト５とが幅方向Ｂに沿って対向するように、アンカーホルダ１０を長手方向Ａに移動させることが可能となる。この後、切り欠き部３３ｂを介してアンカー挿入孔３３ａにアンカーボルト５を挿入するようにアンカー挿通部材３２を幅方向Ｂに移動させる。こうして、アンカー挿通部材３２でアンカーボルト５を囲繞した状態でアンカーホルダ１０を貫通孔３ａに設置することが可能となる。このように、一対の板状部材３１が貫通孔３ａ内において長手方向Ａに沿って移動可能に構成されていることで、一対の板状部材３１が貫通孔３ａ内において長手方向Ａに沿って移動不可能であるものと比較して、アンカー挿入孔３３ａにアンカーボルト５をより一層容易に挿入することが可能となる。
【００３０】
また、アンカーホルダ１０の上面及び下面には、図２に示すように、６つの突起３８が形成されている。突起３８は、板状部材３１の上面及び下面において、幅方向Ａの中央にそれぞれ１つずつ形成されている。また、突起３８は、筒体３３の上面及び下面において、長手方向Ａの中央に１つずつ形成されている。このようにアンカーホルダ１０が６つの突起３８を有していることで、アンカーホルダ１０を貫通孔３ａ内に設置した後、基礎パッキン３及び土台２をアンカーボルト５、角座金６及びナット７によって基礎１上に固定すると、これら突起３８が基礎１や土台２に食い込む。このため、設置後のアンカーホルダ１０は、貫通孔３ａ内での移動が規制される。この結果、地震などの震動によって基礎パッキン３が基礎１上から大幅にずれるのをさらに抑制することが可能となる。
【００３１】
以上に述べたように、本実施形態のアンカーホルダ１０によると、アンカー挿通部材３２が一対の板状部材３１間に幅方向Ｂに移動可能に支持されている。このため、アンカーボルト５が貫通孔３ａ内において、図３（ａ）に示す位置や図３（ｂ）に示す位置にあっても、アンカーボルト５をアンカー挿入孔３３ａに挿入して貫通孔３ａに設置しやすくなる。また、アンカー挿通部材３２は一対の板状部材３１に対して幅方向Ｂにのみ移動可能に構成されている。このため、幅方向Ｂ以外の水平方向において、一対の板状部材３１に対してアンカー挿通部材３２が移動しにくくなる。さらに、地震などによる震動によって建物に水平方向の揺れが生じた場合、基礎パッキン１０は水平方向のあらゆる向きに移動しようとする。つまり、幅方向Ｂという一方向のみに移動することはほとんどない。この結果、アンカー挿通部材３２が一対の板状部材３１に対して幅方向Ｂに移動可能に配置されていても、基礎パッキン１０が震動により基礎１上から大幅にずれるのを抑制することが可能となる。
【００３２】
また、アンカー挿通部材３２は、貫通孔３ａに対して幅方向Ｂ及び長手方向Ａに移動可能に構成されている。このため、水平方向の揺れを吸収しやすくなる。この結果、基礎パッキン１０が基礎１上から大幅にずれるのを抑制することが可能となる。したがって、建物の耐震性を維持することが可能となる。
【００３３】
また、アンカー挿通部材３２に切り欠き部３３ｂが形成されている。これにより、アンカーボルト５を幅方向Ｂから容易に装着することが可能となる。このため、アンカーホルダ１０をアンカーボルト５に取り付ける作業性が向上する。
【００３４】
また、アンカー挿通部材３２が、一対の板状部材３１のリブ３１ｄに嵌合する２つの嵌合溝３４ｂを有している。これにより、アンカー挿通部材３２を簡単な構成で幅方向Ｂに移動させることが可能となる。
【００３５】
また、アンカー挿入孔３３ａの内面（筒体３３の内面）には、弾性を有する軟質樹脂層３５が形成されている。これにより、震動時にアンカーボルト５とアンカー挿通部材３２との間の衝撃力を緩和することが可能となる。このため、建物の耐震性を向上させることが可能となる。
【００３６】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した限りにおいて様々な変更が可能なものである。例えば、上述のアンカー挿通部材３２は、アンカーボルト５を直接的に把持可能に構成されていてもよい。この場合、軟質樹脂層３５を設けず、この分だけ内径を小さくすればよい。また、軟質樹脂層３５を設けていなくてもよい。また、アンカー挿通部材３２の筒体３３に切り欠き部３３ｂが形成されていなくてもよい。この場合、アンカーボルト５の先端からアンカー挿入孔３３ａにアンカーボルト５を挿入すればよい。
【００３７】
一対の板状部材３１に係合部としての嵌合溝３１ｂが設けられていなくてもよい。つまり、板状部材３１の長さ（幅方向Ｂの長さ）を貫通孔３ａの幅と同程度もしくは若干短く形成しておけば、係合部が無くても、貫通孔３ａの幅方向Ｂの内面に沿ってスライドさせて任意の位置に配置することができる。また、貫通孔３ａの内面３ａ１に長手方向Ａに延在する溝が形成されている場合、板状部材３１の幅方向Ｂの各端面３１ａには、係合部として、当該溝に嵌合可能な突起が形成されていてもよい。つまり、一対の板状部材３１には、長手方向Ａに移動可能に貫通孔３ａの内面と係合する係合部が形成されておればよい。
【００３８】
また、アンカーホルダ１０は、一対の板状部材３１がアンカー挿通部材３２に対して着脱可能に構成されていてもよい。この場合、一対の板状部材３１からアンカー挿通部材３２を取り外し、アンカー挿入孔３３ａにアンカーボルト５を挿入した後にアンカー挿通部材３２を一対の板状部材３１に装着して、アンカーホルダ１０を構成する。その後、アンカーホルダ１０を基礎パッキン３の貫通孔３ａに設置してもよい。
【００３９】
また、アンカーホルダ１０に突起３８が設けられていなくてもよい。また、アンカーホルダ１０の上面及び下面のいずれかにだけ、突起３８が設けられていてもよい。また、突起３８は、板状部材３１及びアンカー挿通部材３２のいずれかにだけ形成されていてもよい。アンカーホルダ１０に突起３８を設けない場合であっても、アンカーホルダ１０（一対の板状部材３１及びアンカー挿通部材３２）の高さ寸法を基礎パッキン３の高さ寸法と同じ程度にしておくことで、アンカーホルダ１０を貫通孔３ａ内に設置した後、基礎パッキン３及び土台２をアンカーボルト５、角座金６及びナット７によって基礎１上に固定すると、アンカーボルト５を囲繞するアンカーホルダ１０の上下面に特に強い緊結力が作用し、アンカーホルダ１０の下面と基礎１の上面及びアンカーホルダ１０の上面と土台２の下面とが押し付けられることで水平方向の摩擦力を増すことができる。このため、設置後のアンカーホルダ１０は、アンカーボルト５に対する移動が規制され、地震などの震動によって基礎パッキン３が基礎１上からずれるのを適度に抑制することが可能となる。
【００４０】
次に、本発明の他の実施の形態について、図４を参照しつつ以下に説明する。基礎パッキン３００は、長方形平面形状を有し、その中央部分にアンカーボルトを通すための貫通孔３００ａが形成されている。貫通孔３００ａは、長方形平面形状を有している。また、貫通孔３００ａの幅方向Ｂに互いに対向する２つの内面３００ａ１の一方には、その下部から内側に向かって突出する突出部３００ａ２が形成されている。なお、貫通孔３００ａの幅方向Ｂに互いに対向する２つの内面３００ａ１の両方に、その下部から内側に向かって突出する突出部３００ａ２が形成されていてもよい。突出部３００ａ２は、長手方向Ａにわたって延在しており、その上面が長手方向Ａに連続する波形状となるように、当該上面に複数の溝３００ｃ（被係合部）を有する。
【００４１】
アンカーホルダ１１０は、アンカーボルト（不図示）を囲繞した状態で基礎パッキン３００の貫通孔３００ａ内に設置されるものである。アンカーホルダ１１０は、上下が開放された直方体形状の箱体１３１（支持部材）と、幅方向Ｂに移動可能に該箱体１３１内に収納されるアンカー挿通部材１３２とを備えている。箱体１３１は、幅方向Ｂに沿って互いに平行に立設された両側壁を形成する一対の板状部材１３１ａ１（対向面）と、長手方向Ａに沿って立設され、一対の板状部材１３１ａ１の幅方向Ｂの一端部に形成された板状部材１３１ａ２との３つの板状部材からなる。なお、箱体１３１は、一対の板状部材１３１ａ１の幅方向Ｂの他端部に形成された板状部材１３１ａ２を有していてもよい。一対の板状部材１３１ａ１の両方の下部には内側に突出する突出部１３１ｂが幅方向Ｂに沿って長尺に形成されている。突出部１３１ｂは、上面が幅方向Ｂに連続する波形状となるように、当該上面に複数の溝１３１ｃ（係合部）が形成されている。なお、一対の板状部材１３１ａ１の一方の下部にだけ、複数の溝１３１ｃを有する突出部１３１ｂが形成されていてもよい。また、板状部材１３１ａ２の下部は切欠かれ、その下面に、基礎パッキン３００の突出部３００ａ２に形成された複数の溝３００ｃと噛み合うように、長手方向Ａに連続する波形状に形成された図示しない複数の溝（係合部）が設けられている。
【００４２】
アンカー挿通部材１３２は、アンカーボルトを挿入可能なアンカー挿入孔１３２ａを有する直方体状又は立方体状の筒体とされている。アンカー挿通部材１３２の幅方向Ｂに沿う両下端には、箱体１３１の板状部材１３１ａ１の突出部１３１ｂに形成された複数の溝１３１ｃと噛み合うように、幅方向に連続する波形状に形成された図示しない複数の溝（被係合部）が設けられている。なお、複数の溝１３１ｃを有する突出部１３１ｂが一対の板状部材１３１ａ１の一方のみに形成されている場合は、当該突出部１３１ｂに対応するように、アンカー挿通部材１３２の幅方向Ｂに沿う両下端の一方に、複数の溝１３１ｃと噛み合う図示しない複数の溝（被係合部）が設けられておればよい。
【００４３】
このようにしてなるアンカーホルダ１１０は、箱体１３１を基礎パッキン３００の貫通孔３００ａ内において長手方向Ａに移動可能にして任意の位置で設置することができ、アンカー挿通部材１３２を箱体１３１内において幅方向Ｂに移動可能にして任意の位置で設置することができる。また、アンカーホルダ１１０の箱体１３１は、板状部材１３１ａ２の下面に形成された溝と基礎パッキン３００の貫通孔３００ａ内に設けられた溝３００ｃと嵌合することで、長手方向Ａの移動が規制され、アンカー挿通部材１３２は、その下端部に形成された溝と箱体１３１の板状部材１３１ａ１に設けられた溝１３１ｃと嵌合することで幅方向Ｂの移動が規制される。結果として、アンカーホルダ１１０は、地震などの震動によって基礎パッキン３００が基礎１上からずれるのを抑制することが可能となる。
【００４４】
このような他の実施の形態におけるアンカーホルダ１１０において、箱体１３１及びアンカー挿通部材１３２の高さ寸法を、基礎パッキン３００の厚み寸法と同等或いはほぼ同等とするのが好ましく、そのようにすることで、アンカーホルダ１１０を貫通孔３００ａ内に設置した後、基礎パッキン３００及び土台をアンカーボルト、角座金及びナットによって基礎１上に固定すると、アンカーホルダ１１０は基礎１と土台とに挟み付けられて、箱体１３１の溝と基礎パッキン３００の溝３００ｃ、及びアンカー挿通部材１３２の溝と箱体１３１の溝１３１ｃとが固定され、基礎パッキンとアンカーボルトとを固定できて、基礎パッキンが震動により基礎上からずれるのを規制することが可能となる。
【符号の説明】
【００４５】
１  基礎
３，３００  基礎パッキン
３ａ，３００ａ  貫通孔
５  アンカーボルト
１０，１１０  アンカーホルダ
３１，１３１ａ１，１３１ａ２  板状部材
３１ｂ  嵌合溝
３１ｃ  対向面
３１ｄ  リブ
３２，１３２  アンカー挿通部材
３３ａ，１３２ａ  アンカー挿入孔
３３ｂ  切り欠き部
３４ｂ  嵌合溝
３５  軟質樹脂層
１３１ｃ，３００ｃ  溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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