【手続補正書】
【提出日】平成26年12月9日(2014.12.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジンのタービン流路構成要素であって、
桁と、
前記桁を少なくとも部分的に囲むように構成されたカバーシートであって、前記桁と嵌め合い係合するように構成されたカバーシートと
を備え、
前記カバーシートは、該カバーシートの中に形成された複数のペデスタルであって、前記桁に向かって延びる複数のペデスタルを備え、
前記複数のペデスタルは、冷却空気の冷却回路を形成するように構成された
タービン流路構成要素。
【請求項２】
請求項１に記載のタービン流路構成要素であって、
前記タービン流路構成要素は、正圧側および負圧側によって画定され、
前記カバーシートは、前記負圧側で前記桁と係合するように構成された
タービン流路構成要素。
【請求項３】
請求項１に記載のタービン流路構成要素であって、
第２の複数の冷却空気通路と交互配置される第１の複数の冷却空気通路をさらに備え、
前記第１の複数の冷却空気通路は、冷却空気を第１の位置まで移送し、
前記第２の複数の冷却空気通路は、前記第１の位置とは異なる第２の位置まで冷却空気を移送する
タービン流路構成要素。
【請求項４】
請求項３に記載のタービン流路構成要素であって、
前記タービン流路構成要素は、正圧側および負圧側によって画定され、
前記第２の複数の冷却空気通路は、前記負圧側から前記正圧側まで冷却空気を移送させるように構成された
タービン流路構成要素。
【請求項５】
請求項１に記載のタービン流路構成要素であって、
前記タービン流路構成要素は、正圧側および負圧側によって画定され、
前記桁は、前記正圧側と前記負圧側との間に空洞を形成し、
前記タービン流路構成要素は、前記正圧側と前記負圧側との間で延びると共に前記空洞を埋める複数の中空ピンをさらに備え、
前記中空ピンは、断面形状が楕円形である
タービン流路構成要素。
【請求項６】
請求項５に記載のタービン流路構成要素であって、
前記中空ピンは、前記負圧側から前記正圧側まで冷却空気を直接的に移送するように構成された
タービン流路構成要素。
【請求項７】
ガスタービンエンジンであって、
タービン流路構成要素を有するタービンを備え、
前記タービン流路構成要素は、
第１の側と、該第１の側の反対側の第２の側と、によって画定され、
第１の複数の内部冷却空気通路と、第２の複数の内部冷却空気通路と、を備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路は、
前記第２の複数の内部冷却空気通路と交互配置され、
前記第２の複数の内部冷却空気通路を横切り、
冷却空気を前記第１の側に向けて移送するように構成され、
前記第２の複数の内部冷却空気通路は、冷却空気を前記第２の側に向けて移送するように構成された
ガスタービンエンジン。
【請求項８】
請求項７に記載のガスタービンエンジンであって、
桁をさらに備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路および前記第２の複数の内部冷却空気通路は、前記桁の中に配置された
ガスタービンエンジン。
【請求項９】
請求項８に記載のガスタービンエンジンであって、
前記桁は、冷却空気供給空洞を形成する壁を備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路および前記第２の複数の内部冷却空気通路のうちの少なくとも１つは、前記壁を貫くと共に、前記冷却空気供給空洞から前記壁を通って前記第１の側および前記第２の側のそれぞれの少なくとも１つまで冷却空気を移送するように構成された
ガスタービンエンジン。
【請求項１０】
請求項８に記載のガスタービンエンジンであって、
前記桁を少なくとも部分的に囲むように構成されたカバーシートと、
前記桁と前記第１の側の前記カバーシートとの間に形成された冷却回路と
をさらに備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路は、冷却空気を前記冷却回路に供給するように構成された
ガスタービンエンジン。
【請求項１１】
請求項１０に記載のガスタービンエンジンであって、
ｉ）前記カバーシートが、前記第１の側で前記カバーシートの中に形成された複数のペデスタルを備え、前記ペデスタルが、前記桁の方に延びると共に、前記桁と前記カバーシートとの間の前記冷却回路を形成することと、
ｉｉ）前記カバーシートが、前記第２の側に開口を有し、前記第２の複数の内部冷却空気通路が、冷却空気を前記開口に供給するように構成されたことと
のうちの一方を満たす
ガスタービンエンジン。
【請求項１２】
請求項９に記載のガスタービンエンジンであって、
前記第１の側と前記第２の側との間で延びると共に、前記冷却空気供給空洞を埋める複数の中空ピンをさらに備え、
前記中空ピンは、
断面形状が楕円形であり、
前記第１の側から前記第２の側まで冷却空気を直接的に移送するように構成された
ガスタービンエンジン。
【請求項１３】
ガスタービンエンジンの流路構成要素であって、
第１の側と、第２の側と、前記第１の側と前記第２の側との間に形成された冷却空気供給空洞と、によって画定される桁と、
前記冷却空気供給空洞によって供給される冷却空気を使用して前記流路構成要素を冷却する手段と
を備えたガスタービンエンジンの流路構成要素。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明の一実施形態は、独特のガスタービンエンジンである。本発明の別の実施形態は、独特の冷却ガスタービンエンジン流路構成要素である。他の実施形態には、ガスタービンエンジンおよび冷却ガスタービンエンジン流路構成要素のための装置、システム、デバイス、ハードウェア、方法、および組合せが含まれる。本願のさらなる実施形態、形態、特徴、態様、利益および利点は、本明細書で提示される説明および図から明らかになろう。本発明は、以下の形態としても実現可能である。
［形態１］
ガスタービンエンジンのタービン流路構成要素であって、
桁と、
前記桁を少なくとも部分的に囲むように構成されたカバーシートであって、前記桁と嵌め合い係合するように構成されたカバーシートと
を備え、
前記カバーシートは、該カバーシートの中に形成された複数のペデスタルであって、前記桁に向かって延びる複数のペデスタルを備え、
前記複数のペデスタルは、冷却空気の冷却回路を形成するように構成された
タービン流路構成要素。
［形態２］
形態１に記載のタービン流路構成要素であって、
前記タービン流路構成要素は、正圧側および負圧側によって画定され、
前記カバーシートは、前記負圧側で前記桁と係合するように構成された
タービン流路構成要素。
［形態３］
形態１に記載のタービン流路構成要素であって、
第２の複数の冷却空気通路と交互配置される第１の複数の冷却空気通路をさらに備え、
前記第１の複数の冷却空気通路は、冷却空気を第１の位置まで移送し、
前記第２の複数の冷却空気通路は、前記第１の位置とは異なる第２の位置まで冷却空気を移送する
タービン流路構成要素。
［形態４］
形態３に記載のタービン流路構成要素であって、前記第１の複数の冷却空気通路が、冷却空気を前記冷却回路まで移送するように構成された
タービン流路構成要素。
［形態５］
形態３に記載のタービン流路構成要素であって、
前記タービン流路構成要素は、正圧側および負圧側によって画定され、
前記第２の複数の冷却空気通路は、前記負圧側から前記正圧側まで冷却空気を移送させるように構成された
タービン流路構成要素。
［形態６］
形態５に記載のタービン流路構成要素であって、
前記第２の複数の冷却空気通路は、前記正圧側の膜冷却のために冷却空気を排出するように構成された
タービン流路構成要素。
［形態７］
形態１に記載のタービン流路構成要素であって、
前記タービン流路構成要素は、正圧側および負圧側によって画定され、
前記桁は、前記正圧側と前記負圧側との間に空洞を形成し、
前記タービン流路構成要素は、前記正圧側と前記負圧側との間で延びると共に前記空洞を埋める複数の中空ピンをさらに備え、
前記中空ピンは、断面形状が楕円形である
タービン流路構成要素。
［形態８］
形態７に記載のタービン流路構成要素であって、
前記中空ピンは、前記負圧側から前記正圧側まで冷却空気を直接的に移送するように構成された
タービン流路構成要素。
［形態９］
形態１に記載のタービン流路構成要素であって、
前記ペデスタルは、前記桁に接合された
タービン流路構成要素。
［形態１０］
ガスタービンエンジンであって、
タービン流路構成要素を有するタービンを備え、
前記タービン流路構成要素は、
第１の側と、該第１の側の反対側の第２の側と、によって画定され、
第１の複数の内部冷却空気通路と、第２の複数の内部冷却空気通路と、を備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路は、
前記第２の複数の内部冷却空気通路と交互配置され、
前記第２の複数の内部冷却空気通路を横切り、
冷却空気を前記第１の側に向けて移送するように構成され、
前記第２の複数の内部冷却空気通路は、冷却空気を前記第２の側に向けて移送するように構成された
ガスタービンエンジン。
［形態１１］
形態１０に記載のガスタービンエンジンであって、
桁をさらに備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路および前記第２の複数の内部冷却空気通路は、前記桁の中に配置された
ガスタービンエンジン。
［形態１２］
形態１１に記載のガスタービンエンジンであって、
前記桁は、冷却空気供給空洞を形成する壁を備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路および前記第２の複数の内部冷却空気通路のうちの少なくとも１つは、前記壁を貫くと共に、前記冷却空気供給空洞から前記壁を通って前記第１の側および前記第２の側のそれぞれの少なくとも１つまで冷却空気を移送するように構成された
ガスタービンエンジン。
［形態１３］
形態１１に記載のガスタービンエンジンであって、
前記桁を少なくとも部分的に囲むように構成されたカバーシートと、
前記桁と前記第１の側の前記カバーシートとの間に形成された冷却回路と
をさらに備え、
前記第１の複数の内部冷却空気通路は、冷却空気を前記冷却回路に供給するように構成された
ガスタービンエンジン。
［形態１４］
形態１３に記載のガスタービンエンジンであって、
前記カバーシートは、前記第１の側で前記カバーシートの中に形成された複数のペデスタルを備え、
前記ペデスタルは、前記桁の方に延びると共に、前記桁と前記カバーシートとの間の前記冷却回路を形成する
ガスタービンエンジン。
［形態１５］
形態１４に記載のガスタービンエンジンであって、
前記タービン流路構成要素は、後縁を有し、
前記ペデスタルは、前記後縁に隣接して配置された
ガスタービンエンジン。
［形態１６］
形態１３に記載のガスタービンエンジンであって、
前記カバーシートは、前記第２の側に開口を有し、
前記第２の複数の内部冷却空気通路は、冷却空気を前記開口に供給するように構成された
ガスタービンエンジン。
［形態１７］
形態１２に記載のガスタービンエンジンであって、
前記第１の側と前記第２の側との間で延びると共に、前記冷却空気供給空洞を埋める複数の中空ピンをさらに備え、
前記中空ピンは、
断面形状が楕円形であり、
前記第１の側から前記第２の側まで冷却空気を直接的に移送するように構成された
ガスタービンエンジン。
［形態１８］
形態１０に記載のガスタービンエンジンであって、
前記タービン流路構成要素は、タービンエーロフォイルとして構成された
ガスタービンエンジン。
［形態１９］
形態１０に記載のガスタービンエンジンであって、
前記タービン流路構成要素は、タービン翼として構成された
ガスタービンエンジン。
［形態２０］
ガスタービンエンジンの流路構成要素であって、
第１の側と、第２の側と、前記第１の側と前記第２の側との間に形成された冷却空気供給空洞と、によって画定される桁と、
前記冷却空気供給空洞によって供給される冷却空気を使用して前記流路構成要素を冷却する手段と
を備えたガスタービンエンジンの流路構成要素。