【事件の表示】
　特願２００８−１５２７４９「パターン認識装置及びパターン認識方法、プログラム及び記録媒体」拒絶査定不服審判事件〔平成２１年１２月２４日出願公開、特開２００９−３０１１７９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１　手続の経緯  
　本願は，平成２０年６月１１日の出願であって，平成２４年８月１５日付けで拒絶の理由が通知され，平成２４年１０月１２日付けで意見書及び手続補正書が提出され，さらに，平成２４年１１月２６日付けで拒絶の理由が通知され，平成２５年１月１８日付けで意見書及び手続補正書が提出されたところ，平成２５年４月１６日付けで補正の却下の決定がなされるとともに同日付けで拒絶査定がなされ，それに対して，平成２５年７月１６日に拒絶査定不服審判の請求がされるとともに同日付けで手続補正書が提出されたものである。 
   
第２　平成２５年７月１６日付け手続補正書による手続補正についての補正却下の決定  
［補正却下の決定の結論］  
　平成２５年７月１６日付け手続補正書による手続補正（以下，「本件補正」という。）を却下する。　  
［理由］  
１．本件補正後の本願発明  
　本件補正により，特許請求の範囲の請求項１は，次のように補正された。
（１）本件補正前  
「【請求項１】
 文字を含む認識対象となる対象物が含まれる異なる時刻の画像を入力する画像入力部と，
　前記文字を認識する文字認識部と，
　前記文字認識部で認識された文字認識結果を蓄積する文字認識結果蓄積部と，
　対象物の解析条件を入力する指示部と，
　前記指示部で入力された解析条件に基づき，前記文字認識結果蓄積部に蓄積された文字認識結果から，前記対象物に関連する文字情報を抽出し対象物を解析する解析部と，
　を備え，
　前記解析部は，前記異なる時刻の画像の前記文字認識結果に含まれる前記解析条件を満たす文字情報から前記対象物の変動を解析することを特徴とするパターン認識装置。」（平成２４年１０月１２日付け手続補正書参照。）
   
（２）本件補正後  
「【請求項１】
文字を含む認識対象となる対象物が含まれる異なる時刻の画像を入力する画像入力部と，
　前記文字を認識する文字認識部と，
　前記文字認識部で認識された文字認識結果を蓄積する文字認識結果蓄積部と，
　対象物の解析条件
として少なくとも指定文字
　前記指示部で入力された解析条件に基づき，前記文字認識結果蓄積部に蓄積された文字認識結果から，前記対象物に関連する文字情報を抽出し対象物を解析する解析部と，
　を備え，
　前記解析部は，前記異なる時刻の画像の前記文字認識結果に含まれる
各文字の
候補の中に前記各々の指定文字が含まれることを判定して
（下線は，当審が補正箇所を明示するために付したものである。） 　
　
　上記補正は，補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「指示部」について，それが「解析条件として少なくとも指定文字を入力する」点，「解析部」について，それが「文字認識結果に含まれる各文字の解析条件を満たす文字候補の中に各々の指定文字が含まれることを判定」する点を限定事項とするものであって，特許法第１７条の２第５項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。  
　そこで，本件補正後の請求項１に記載された発明（以下「本願補正発明」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するか）について以下に検討する。  
    
２．刊行物  
（１）原査定の拒絶の理由に引用文献３として示された特開２００７−７２７８８号公報書（以下「刊行物１」という。）には，図面とともに以下の事項が記載されている。 
 ・「【技術分野】
【０００１】 本発明は，監視装置，監視システム，および監視方法に関し，特に，車両が通過する監視領域を撮影することにより車両の監視を行なう監視装置，監視システム，および監視方法に関する。」
・「【００３３】
　プレート認識用カメラ３は，ナンバープレート認識領域６（図１中点線で囲まれた領域）を撮影するためのカメラである。画像撮影用カメラ４は，監視領域７（図１中の斜線領域）を撮影するためのカメラである。プレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４は，ナンバープレート認識領域６に監視領域７が含まれ，かつ監視領域７がナンバープレート認識領域６よりも車両の走行方向側（カメラから見て手前側）となるように，視野および俯角が各々調整されている。
【００３４】
　第１の実施の形態におけるプレート認識用カメラ３は，後述するようにナンバープレートを認識する必要があるため解像度が高く，赤外線領域で撮影するカメラを使用している。また，画像撮影用カメラ４は，日中は可視光線領域で，夜間は赤外線領域で撮影するカメラを使用している。このように，第１の実施の形態における路上処理装置５は，用途に適した性能が異なる２台のカメラを用いているため，プレート認識と画像撮影とを１台で担う多機能で高価なカメラを用いた路上処理装置と比較し，路上処理装置のコストを低減させることができる。これにより，路上処理装置５の布設台数を増加させやすくなり，監路上処理装置５により監視されているポイントが増加するため，監視レベルを向上させることができる。なお，これに限らず，路上処理装置は，１台のカメラを用いたものであってもよい。
【００３５】
　図２は，監視システム１の制御ブロック図である。図２を参照して，監視システム１は，プレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４と接続された複数の路上処理装置５と，当該複数の路上処理装置５各々と通信可能な中央処理装置４０とを含む。第１の実施の形態における路上処理装置５は，所定の監視ポイント毎に設けられている。そして，プレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４で撮影された画像は，路上処理装置５において後述する各種処理を行なった後，中央処理装置４０に送信される。中央処理装置４０は，たとえば，車両の監視して取り締まりを行なう警察署等に設置される。
【００３６】
　路上処理装置５は，後述する各種処理を行なう処理部２０と，プレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４が撮影した画像であって圧縮等された画像を記憶する画像記憶部２１とを含む。画像記憶部２１は，たとえば，フラッシュメモリ等の記憶媒体で構成されている。
【００３７】
　処理部２０は，プレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４による撮影を制御するカメラ制御部５０と，撮影された画像を解析する画像解析部５１と，画像解析部５１による解析結果に基づきナンバープレート認識領域６内へ車両が侵入したか否かを判定するナンバープレート認識領域侵入判定部５２と，車両のナンバープレートの情報を識別するナンバープレート情報識別部５３と，監視の対象として設定された監視車両に関する情報（ナンバープレートの文字や数字，車両のエンブレム，車両の色等の情報を含む）を記憶する監視車両情報記憶部５４と，監視車両情報記憶部５４に記憶されている監視車両のナンバープレートの情報と侵入車両のナンバープレートの情報とを対比して一致（全部一致または一部一致）することにより成立する特定の条件を満たすか否かを判定する車両判定部５５と，所定の圧縮率で撮影された画像を圧縮する圧縮部５６と，車両判定部５５による判定結果とプレート認識用カメラ３により撮影された画像と圧縮部５６により圧縮された画像とを画像記憶部２１に記憶させる記憶処理部５７と，中央処理装置４０と各種情報を通信するための通信部５８とを含む。
【００３８】
　中央処理装置４０は，路上処理装置５と各種情報を通信するためのサーバ４１と，サーバ４１と接続されておりオペレータにより操作可能な複数のＰＣ（Personal Computer）４２とを含む。なお，オペレータにより操作可能な構成としてＰＣを例にあげて説明するが，これに限らず，ワークステーション等，オペレータにより操作可能なものであればどのようなものであってもよい。
【００３９】
　サーバ４１は，路上処理装置５と各種情報を通信するための通信部４３と，路上処理装置５から送信されてきた画像を記憶する記憶部４４と，記憶部４４に記憶された画像から所定の画像を検索する検索部４５とを含む。
【００４０】
　ＰＣ４２は，各々，マウス，キーボード，およびモニタが接続されており，オペレータによりマウスやキーボードが操作され，監視車両に関する情報（ナンバープレートの文字
や数字，車両のエンブレム，車両の色等の情報を含む），サーバ４１の検索部４５により検索させるための情報等を入力する入力処理や，検索部４５により検索された画像をモニタに表示させる画像表示処理等を行なう。
【００４１】
　たとえば，ナンバープレートの全て，たとえば「神戸  １１  あ  ４２４９」を監視車両として設定する場合，入力処理において，監視車両に関する情報として「神戸  １１  あ  ４２４９」を入力する。また，ナンバープレートの一部，たとえば一連番号に「２４９」を含むことを特定の条件として入力する場合，入力処理において「２４９」と入力する。この他，入力処理において，車両のエンブレム，車両の色等を必要に応じて入力する。このように，入力された情報（ナンバープレートの文字や数字，車両のエンブレム，車両の色等の情報を含む）は，通信部４３により，複数の路上処理装置５に送信される。これらの情報を受信した路上処理装置５においては，処理部２０に含まれる監視車両情報記憶部５４に記憶する処理が行なわれる。
【００４２】
　次に，第１の実施の形態の路上処理装置５においてプレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４による撮影および撮影画像の圧縮を行なう撮影時処理を説明する。図３は，撮影時処理を説明するためのフローチャートである。撮影時処理は，所定時間（たとえば３３ｍｓｅｃ）毎に繰返し実行される。なお，これに限らず，ナンバープレート認識領域６へ侵入する車両を検出するためのセンサを設置し，当該センサが車両を検出している間，撮影時処理を所定時間毎に繰返し実行するものであってもよい。
【００４３】
　図３を参照して，撮影時処理では，ステップＳ１において，プレート認識用カメラ３により撮影を行ない，撮影された撮影画像に基づき，ナンバープレート認識領域６内への車両の侵入を監視する処理が行なわれる。これにより，プレート認識用カメラ３による撮影は，所定時間（たとえば３３ｍｓｅｃ）毎に行なわれる。次に，ステップＳ２においては，ナンバープレート認識領域６内へ侵入した車両のナンバープレートを発見したか否かを判断する処理が行なわれる。発見していないと判断したときには，ステップＳ１に移行される。一方，発見したと判断したときには，ステップＳ３において，ナンバープレート内の文字や数字を認識する処理が開始される。」
・「【００７２】
  ［第４の実施の形態］
　次に，第４の実施の形態における監視システムについて説明する。この第４の実施の形態においては，図３のステップＳ４で特定の条件を満たしているときに監視車両のフロントガラス部分の位置を予測して，特定領域に監視車両のフロントガラス部分が到達すると予測されたタイミングであるときに，画像撮影用カメラ４の撮影倍率を増加させて，撮影する例について説明する。以下，第４の実施の形態について，第１〜第３の実施の形態と異なる点を説明し，第１〜第３の実施の形態と重複する説明は繰返さない。
【００７３】
　第４の実施の形態における処理部２０に含まれるカメラ制御部５０は，画像撮影用カメラ４の撮影倍率を少なくとも第１の倍率または第１の倍率よりも大きな第２の倍率に制御する。画像撮影用カメラ４は，カメラ制御部５０が第１の倍率から第２の倍率に制御することにより，監視領域７内の特定領域をズームして撮影することができる。なお，第１および第２の倍率は，予め路上処理装置５側において記憶されているものでもよく，中央処理装置４０側のＰＣ４２による入力処理により入力され送信されるものであってもよい。
【００７４】
　また，処理部２０は，第１のタイミングで撮影された画像から車両判定部５５により特定の条件を満たしていると判定されたときにプレート認識用カメラ３により第１のタイミングで撮影された画像と当該第１のタイミングから所定時間経過後（カメラ制御部５０によりプレート認識用カメラ３が３３ｍｓｅｃ毎に撮影する制御が行なわれている場合は３３ｍｓｅｃ経過後）の第２のタイミングで撮影された画像とから車両の共通する特徴点を抽出し当該特徴点の位置を算出する特徴点位置算出部６０（図２参照）と，特徴点位置算出部６０が算出した第１のタイミングと第２のタイミングとにおける特徴点の位置の差分から単位時間あたりの画像上における特徴点の移動距離を算出する移動距離算出部６１（図２参照）と，車両のフロントガラス部分が特定領域に到達する画像上における到達距離を記憶する到達距離記憶部６２（図２参照）と，移動距離算出部６１が算出した単位時間あたりの移動距離と到達距離記憶部６２に記憶されている到達距離とから当該車両のフロントガラス部分が特定領域に到達する到達タイミングを算出する到達タイミング算出部６３（図２参照）と，到達タイミング算出部６３により算出された到達タイミングであるか否かを判定する到達タイミング判定部６４（図２参照）とを含む。到達距離記憶部６２に記憶されている到達距離とは，予め記憶された固定値であって，たとえばプレート認識用カメラ３により撮影した画像上において特徴点として抽出される位置から車両のフロントガラスが取り付けられている位置までの平均的な距離に相当する値をいう。ここでは，到達距離として，たとえば，ナンバープレートの番号の中心点からフロントガラスの中心点までの到達距離として２００ドットが記憶されているものとする。これは，ナンバープレートが取り付けられている位置と車両のフロントガラスが取り付けられている位置とは，車種によって少しばらつきがあるものの大きな差がないことを利用している。
【００７５】
　特徴点位置算出部６０と，移動距離算出部６１と，到達距離記憶部６２と，到達タイミング算出部６３とにより，プレート認識用カメラ３により撮影された車両のフロントガラス部分が特定領域に到達する到達タイミングを特定することができる。そして，到達タイミング判定部６４により，車両のフロントガラス部分が特定領域に到達するタイミングであるか否かを特定することができる。
【００７６】
　なお，特徴点位置算出部６０による処理方法および移動距離算出部６１による処理方法については，たとえば，特開２００１−１２６１８４号公報，特開２００４−３２６３８２号公報に開示されている方法を採用すればよい。第４の実施の形態における特徴点とは，ナンバープレート内に配置された文字や数字から特定される点や線，エンブレムが付されている箇所等，車両においてフロントガラス部分より前面側の所定位置であればどのようなものであってもよい。
【００７７】
　次に，到達タイミング算出部６３，および到達タイミング判定部６４による処理方法の一例について説明する。まず，到達タイミング算出部６３は，到達距離記憶部６２に記憶されている到達距離を移動距離算出部６１が算出した移動距離で除算することにより得られる値と，第１のタイミングから第２のタイミングまでの経過時間（３３ｍｓｅｃ）とを乗算することにより，到達タイミングを算出する。たとえば，到達距離記憶部６２に記憶された到達距離が２００ドットであり，移動距離算出部６１により算出された単位時間あたりの移動距離が１０ドットであったとすると，到達タイミング算出部６３は，到達タイミングとして（２００／１０）×３３ｍｓｅｃ＝６６０ｍｓｅｃを算出する。これにより，到達タイミング判定部６４は，第１のタイミングから６６０ｍｓｅｃ経過後に，当該車両のフロントガラス部分が特定領域に到達していると判断することができる。このようにして，プレート認識用カメラ３により撮影された車両のフロントガラス部分が特定領域に到達する到達タイミングを特定することができる。
【００７８】
　カメラ制御部５０は，後述するように到達タイミングになったときに，画像撮影用カメラ４の撮影倍率を第２の倍率に制御し，監視領域７内の特定領域をズームして撮影する。
【００７９】
　次に，第４の実施の形態の路上処理装置５においてプレート認識用カメラ３および画像撮影用カメラ４による撮影および撮影画像の圧縮を行なう撮影時処理を説明する。図４は，第４の実施の形態における撮影時処理を説明するためのフローチャートである。
【００８０】
　図４を参照して，第４の実施の形態における撮影時処理では，ステップＳ４において設定された条件を満たしていると判断された後に，ステップＳ４０１において，設定された条件を満たしていると判断されたことが今回２回目であるか否かを判断する処理が行なわれる。たとえば，ナンバープレート認識領域６内に監視車両が侵入している場合，ステップＳ４において連続的に車両判定部５５により特定の条件を満たしていると判断される。ステップＳ４０１の処理で説明した設定された条件を満たしているとの判断が今回２回目であるとは，設定された条件を満たしていると連続的に判断されるもののうち２回目の判断をいう。満たしていないと判断したときには，後述するステップＳ４０７に移行される。
【００８１】
　一方，満たしていたと判断したときには，ステップＳ４０２において，所定時間経過前に撮影された画像と今回撮影された画像とに基づき特徴点位置算出部６０により車両の共通する特徴点を抽出し当該特徴点の位置を算出する処理が行なわれる。ステップＳ４０３においては，移動距離算出部６１により特徴点位置算出部６０が算出した特徴点の位置の差分から単位時間あたりの移動距離を算出する処理が行なわれる。
【００８２】
　次に，ステップＳ４０４においては，到達距離記憶部６２に記憶されている到達距離を読み出す処理が行なわれる。さらに，ステップＳ４０５においては，到達タイミング算出部６３により移動距離算出部６１が算出した単位時間あたりの移動距離と到達距離記憶部６２から読み出した到達距離とから当該車両のフロントガラス部分が特定領域に到達する到達タイミングを算出する処理が行なわれ，ステップＳ４０７に移行される。以上のように，ステップＳ４０２〜Ｓ４０５の処理は，ステップＳ４０１においてＹＥＳと判断されたときに実行される。このため，設定された条件を満たしていると連続的に判断されるもののうち３回目以降については，ステップＳ４０１においてＮＯの判断が行なわれる。これにより，ステップＳ４０２〜Ｓ４０５で説明した到達タイミングを算出する処理が同一の車両について何度も行なわれることを防止することができる。
【００８３】
　ステップＳ４０５で算出された到達タイミングに到達したか否かについての処理は，ステップＳ４０７において行なわれる。ステップＳ４０７において到達タイミングに到達していると判断されたときには，ステップＳ４０８においてカメラ制御部５０が画像撮影用カメラ４の撮影倍率を第１の倍率から第２の倍率に制御し撮影を行なう。これにより，画像撮影用カメラ４は，監視領域７内の特定領域に到達していると予測される監視車両のフロントガラス部分をズームして撮影でき，監視車両の搭乗者を撮影した撮影画像を得ることができる。」
　
・段落【００３４】，【００４３】より，プレート認識用カメラ３はナンバープレートを認識するものであり，撮影は３３ｍｓｅｃ毎に実行されるから，車両のナンバープレートが含まれる３３ｍｓｅｃ毎の画像を入力するものであるといえる。また，車両のナンバープレートに文字や数字等が含まれることは自明な事項である。
・段落【００３７】〜【００４１】より，処理部２０は，ＰＣ４２により入力処理された監視車両のナンバープレートの全てと侵入車両のナンバープレートの情報とを対比して一致することにより成立する特定の条件を満たすか否かを判定する車両判定部５５を有しているから，処理部２０は，ＰＣ４２で入力された監視車両のナンバープレートの全てに基づき，識別された文字や数字等から，前記車両のナンバープレートに関連する文字や数字等の情報を抽出し車両のナンバープレートを解析することが把握できる。
・段落【００７４】〜【００８０】より，処理部２０は，第１のタイミングで撮影された画像と３３ｍｓｅｃ経過後の第２のタイミングで撮影された画像が特定の条件を満たす，すなわち，監視車両のナンバープレートの全てが含まれることを判定してナンバープレート内に配置された文字や数字から特定される点や線の移動距離を算出することが把握できる。
  
　以上の記載を整理し，本願補正発明にならって表現すると，刊行物１には，次の発明が記載されていると認めることができる（以下，この発明を「刊行物１記載の発明」と言う。）。  
「文字や数字等を含む車両のナンバープレートが含まれる３３ｍｓｅｃ毎の画像を入力するプレート認識用カメラ３と，
　前記文字や数字等を識別するナンバープレート情報識別部５３と，
　監視車両のナンバープレートの全てを入力処理するＰＣ４２と，
　前記ＰＣ４２で入力された監視車両のナンバープレートの全てに基づき，識別された文字や数字等から，前記車両のナンバープレートに関連する文字や数字等の情報を抽出し車両のナンバープレートを解析する処理部２０と，
　を備え，
　前記処理部２０は，前記３３ｍｓｅｃ毎の画像の前記識別された文字や数字等の中に前記監視車両のナンバープレートの全てが含まれることを判定してナンバープレート内に配置された文字や数字から特定される点や線の移動距離を算出する監視装置。」 
　
（２）原査定の拒絶の理由に引用文献４として示された特開２００４−２３４４８６号公報（以下「刊行物２」という。）には，図面とともに次の事項が記載されている。  
・「【０００１】【発明の属する技術分野】
本発明は，車両逆走検知装置に関し，詳しくは，ナンバープレートに基づいて高速道路や一般道路等で車両が逆走するのを検知することができる車両逆走検知装置に関する。」
・「【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら，このような従来の車両の逆走検知装置にあっては，車両の移動方向を検知しているため，車両（所有者）を特定することができないという問題があった。また，同一の車両の対応付けに相関性を持たせるため，付近に似通った車両がある場合には，同一車両の対応付けを行うことができず，したがって，逆走を正確に検知することができないという問題があった。
【０００６】
本発明は，上記従来の問題を解決するもので，車両を特定しつつ車両の逆走を確実に検知することができる車両逆走検知装置を提供するものである。」
・「【００１４】
【発明の実施の形態】
以下，本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１乃至図４は本発明に係る車両逆走検知装置の第１の実施の形態を示す図である。図１において，車両逆走検知装置は，撮像装置１，画像メモリ２，２値化部３，ナンバープレート認識部４，ナンバープレート位置算出部５，前車両ナンバー情報記憶部６，ナンバープレート情報照合部７，ナンバープレート位置比較部８および出力部９を備えている。
【００１５】
撮像装置１は，高速道路，有料道路，一般道路等の路面上や高速道路や有料道路の出入口等に設置されており，撮像カメラから構成され，走行する車両を所定のフレーム周期（例えば，３３ｍｓ）で撮像するようになっている。
【００１６】
画像メモリ２はフレーム周期毎に画像情報が記憶されるようになっており（撮像装置１によって撮像された１フレームの車両の画像を図２に示す），２値化部３は所定の閾値を決定して画像メモリ２に記憶された１フレームの画像情報を２値の画像にする。
【００１７】
ナンバープレート認識部（抽出手段，認識手段）４は，２値化された画像情報からナンバープレートを抽出するとともに，ナンバープレートの文字情報を認識するようになっている。この文字認識にあっては，ナンバープレートの下地と濃度の違う部分を文字として切り出して文字画像を抽出し，この文字画像と文字・記号辞書に格納された文字情報，記号情報とを比較して文字認識を行う。
【００１８】
ここで，文字認識としては，図３に示すように，ナンバープレート１０に記載される車種コード「あ」，陸運支局コード「横浜」，普通乗用車を表わす車種コード「３００」，ナンバープレート数字「４２−４９」が識別されるようになっている。
【００１９】
また，ナンバープレート位置算出部（認識手段）５は図３に示す１フレーム１３中のナンバープレート１０の位置（Ｘ−Ｙ方向）を算出するようになっており，前車両ナンバー情報記憶部（記憶手段）６にはこのナンバープレート位置情報および文字認識情報が記憶されるようになっている。
【００２０】
ナンバープレート情報照合部（逆走判断手段）７は前車両ナンバー情報記憶部６に記憶された１フレーム前のナンバープレート１０の文字認識情報と現フレームのナンバープレート１０の文字認識情報とを照合するようになっており，ナンバープレート位置比較部（逆走判断手段）８はナンバープレート情報照合部７で照合結果が一致した場合に，現フレームと１フレーム前のナンバープレート１０の位置情報を比較し，このナンバープレートの移動方向に基づいて車両の逆走を判断するようになっている。
【００２１】
出力部９はこの判断結果を出力するようになっており，この出力情報は，所定の管理センターに送信されるようになっている。」
　
（３）前置報告書で引用文献１として示された特開２００５−２１５９８４号公報（以下「刊行物３という。）には，図面とともに次の事項が記載されている。  
・「【技術分野】
【０００１】
　この発明は，移動体を識別する識別情報が撮影された画像に対して識別情報の文字認識を実行することにより得られた文字認識結果を管理する移動体情報管理プログラムに関し，特に，文字認識に不確実さがある場合でも，移動体の情報を利用者が効率的に取得することができる移動体情報管理プログラムに関する。」 
・「【００３８】
　図１は，本実施例に係る移動体情報管理システムの概念を説明する概念図である。図１に示すように，この移動体情報管理システムは，撮像装置１０ａ〜１０ｃと認識装置１２ａ〜１２ｃとがＮＴＳＣ信号線１１ａ〜１１ｃを介して接続され，認識装置１２ａ〜１２ｃと回線集約装置１４とが専用回線１３ａ〜１３ｃを介して接続され，回線集約装置１４と移動体情報管理装置１７とが，ルータ１５およびローカルエリアネットワーク１６を介して接続され，移動体情報管理装置１７と端末装置１８ａ〜１８ｃとがローカルエリアネットワーク１６を介して接続されている。
【００３９】
　撮像装置１０ａ〜１０ｃは，車両の画像を撮影する装置である。認識装置１２ａ〜１２ｃは，撮像装置１０ａ〜１０ｃにより撮影された車両の画像からナンバープレートに記された登録情報の情報を文字認識処理を実行することにより読み取る装置である。
【００４０】
　この認識装置１２ａ〜１２ｃは，各文字のパターンを表すテンプレートとナンバープレートの各文字の画像とを重ね合わせて文字形状がどの程度一致しているか，すなわち，テンプレートのパターンと画像中の文字の画素とがどれだけの割合重なっているかを文字ごとに判定する。そして，認識装置１２ａ〜１２ｃは，この重なりの割合の最小値を，ナンバープレートの画像に対する文字認識の精度として設定する。
【００４１】
　さらに，認識装置１２ａ〜１２ｃは，認識精度判定部１２４ｃ１〜１２４ｃ３を有し，この認識精度判定部１２４ｃ１〜１２４ｃ３は，文字認識の精度が所定の値よりも小さい場合に，画像の文字認識結果として複数の候補を設定する。
【００４２】
　具体的には，上記文字形状の重なりの割合が所定の値よりも小さい文字を他の候補となる文字で置き換え，文字認識結果の候補を複数設定する。候補となる文字は，文字形状の重なりの割合が大きい順に選択される。文字認識の精度が所定の値よりも大きい場合には，文字認識の結果が１つだけ設定される。
【００４３】
　認識装置１２ａ〜１２ｃにより文字認識された結果は，車両が撮影された位置や時刻などの情報とともに回線集約装置１４に集められ，ルータ１５およびローカルエリアネットワーク１６を介して移動体情報管理装置１７に送信される。
【００４４】
　この移動体情報管理装置１７は，認識結果登録部１７４ｂと認識結果出力部１７４ｄを有し，認識結果登録部１７４ｂは，認識装置１２ａ〜１２ｃにより送信された１つまたは複数の文字認識結果を，車両が撮影された位置や時刻などの情報とともにデータベースに蓄積する処理をおこなう。
【００４５】
　そして，認識結果出力部１７４ｄは，端末装置１８ａ〜１８ｃを操作する利用者から車両の検索要求を受け付けた際に，文字認識結果に基づいてデータベースから検索された車両の位置や時刻などの情報を，文字認識結果とともに端末装置１８ａ〜１８ｃに出力する。
【００４６】
　このように，文字認識の精度が低い場合に，車両の登録情報の文字認識結果を１つだけ設定するのではなく，複数の文字認識の候補を設定することにより，文字認識に不確実さがある場合でも，車両の情報を利用者が効率的に取得することができる。」
・「【００６１】
　車両照合部１２４ｄは，検索車両データ１２３ａに記憶されている車両の登録情報と，文字認識された車両の登録情報とを比較して一致するか否かを判定し，一致した場合には，一致した通過車両（以下，ヒット車両と呼ぶ。）の情報を移動体情報管理装置１７に送信し，移動体情報管理装置１７にヒット車両データ１７３ｄとして記憶するよう要求する処理をおこなう。」 
・「【００９５】
　つぎに，本実施例に係る移動体情報管理システムがおこなう車両情報管理処理の処理手順について説明する。図１２は，本実施例に係る移動体情報管理システムがおこなう車両情報管理処理の処理手順を示すフローチャートである。
【００９６】
　図１２に示すように，まず，移動体情報管理装置１７の認識結果登録部１７４ｂは，認識装置１２ａ〜１２ｃにより送信された車両情報を受信し（ステップＳＢ１），受信した車両の情報を通過車両データ１７３ｃに登録する（ステップＳＢ２）。
【００９７】
　そして，認識結果登録部１７４ｂは，認識装置１２ａ〜１２ｃからヒット車両の登録要求があったか否かを調べ（ステップＳＢ３），ヒット車両の登録要求がなかった場合には（ステップＳＢ３，Ｎｏ），ステップＳＢ１３に移行して，データ管理部１７４ａは，この車両情報管理処理の終了指示を受け付けたか否かを調べる（ステップＳＢ１３）。
【００９８】
　そして，終了指示を受け付けていない場合には（ステップＳＢ１３，Ｎｏ），ステップＳＢ１に移行して，通過車両の情報の受信処理を継続する。終了指示を受け付けた場合には（ステップＳＢ１３，Ｙｅｓ），データ管理部１７４ａは，この車両情報管理処理を終了させる。
【００９９】
　ステップＳＢ３において，ヒット車両の登録要求があった場合には（ステップＳＢ３，Ｙｅｓ），認識結果登録部１７４ｂは，ヒット車両の情報をヒット車両データ１７３ｄに登録する処理をおこなう（ステップＳＢ４）。
【０１００】
　その後，認識結果一致判定部１７４ｅは，通過車両の位置が，到達範囲予測部１７４ｃにより予測された到達範囲内であるか否かを判定し（ステップＳＢ５），通過車両の位置が到達範囲外である場合には（ステップＳＢ５，Ｎｏ），ステップＳＢ１３に移行する。
【０１０１】
　通過車両の位置が到達範囲内である場合には（ステップＳＢ５，Ｙｅｓ），認識結果出力部１７４ｄは，ヒット車両データ１７３ｄに登録されたナンバープレートの画像に対する文字認識結果が１つだけか否かを調べる（ステップＳＢ６）。そして，文字認識結果が複数ある場合には（ステップＳＢ６，Ｎｏ），認識結果出力部１７４ｄは，複数の文字認識結果を地図上の通過車両の位置に対応付けて出力する（ステップＳＢ１４）。
【０１０２】
　その後，到達範囲予測部１７４ｃは，通過車両の所定時間内の到達範囲を予測し（ステップＳＢ１１），予測した到達範囲を示す情報を，認識結果出力部１７４ｄにより出力された地図上に出力して（ステップＳＢ１２），ステップＳＢ１３に移行する。
【０１０３】
　ステップＳＢ６において，ヒット車両データ１７３ｄに登録されたナンバープレートの画像に対する文字認識結果が１つだけであった場合には（ステップＳＢ６，Ｙｅｓ），認識結果出力部１７４ｄは，その文字認識結果を地図上の通過車両の位置に対応付けて出力する（ステップＳＢ７）。
【０１０４】
　その後，認識結果一致判定部１７４ｅは，文字認識結果が複数であるヒット車両の情報がヒット車両データ１７３ｄにすでに登録されているか否かを調べ（ステップＳＢ８），文字認識結果が複数であるヒット車両の情報がない場合は（ステップＳＢ８，Ｎｏ），ステップＳＢ１１に移行する。
【０１０５】
　文字認識結果が複数であるヒット車両の情報がある場合は（ステップＳＢ８，Ｙｅｓ），認識結果一致判定部１７４ｅは，その複数の文字認識結果にステップＳＢ７により出力された文字認識結果と一致するものがあるか否かを調べる（ステップＳＢ９）。そして，一致する文字認識結果がない場合には（ステップＳＢ９，Ｎｏ），ステップＳＢ１１に移行する。
【０１０６】
　一致する文字認識結果がある場合には（ステップＳＢ９，Ｙｅｓ），認識結果更新部１７４ｆは，複数の文字認識結果を一致した文字認識結果で更新する処理をおこない（ステップＳＢ１０），ステップＳＢ１１に移行する。」
　
３．対比・判断  
（１）本願補正発明と刊行物１記載の発明を対比する。  
　後者の「文字や数字等」は，前者の「文字」に相当し，以下同様に，「車両のナンバープレート」は，「認識対象となる対象物」及び「対象物」に，「３３ｍｓｅｃ毎」は，「異なる時刻」に，「プレート認識用カメラ３」は，「画像入力部」に，「識別」は，「認識」に，「ナンバープレート情報識別部５３」は，「文字認識部」に，「監視車両のナンバープレートの全て」は，「対象物の解析条件として少なくとも指定文字」及び「解析条件」に，「入力処理」は，「入力」に，「ＰＣ４２」は，「指示部」に，「識別された文字や数字等」は，「文字認識結果」に，「文字や数字等の情報」は，「文字情報」に，「処理部２０」は，「解析部」に，「監視装置」は，「パターン認識装置」に，それぞれ相当する。
　後者の「ＰＣ４２で入力された監視車両のナンバープレートの全てに基づき，識別された文字や数字等から，前記車両のナンバープレートに関連する文字や数字等の情報を抽出し車両のナンバープレートを解析する処理部２０」と，前者の「指示部で入力された解析条件に基づき，前記文字認識結果蓄積部に蓄積された文字認識結果から，前記対象物に関連する文字情報を抽出し対象物を解析する解析部」とは，「指示部で入力された解析条件に基づき，文字認識結果から，前記対象物に関連する文字情報を抽出し対象物を解析する解析部」という概念で共通する。
　後者の「ナンバープレート内に配置された文字や数字から特定される点や線の移動距離を算出する」は，前者の「対象物の変動を解析する」に相当し，後者の「３３ｍｓｅｃ毎の画像の識別された文字や数字等の中に監視車両のナンバープレートの全てが含まれることを判定してナンバープレート内に配置された文字や数字から特定される点や線の移動距離を算出する」態様と，前者の「異なる時刻の画像の文字認識結果に含まれる各文字の解析条件を満たす文字候補の中に各々の指定文字が含まれることを判定して対象物の変動を解析する」態様とは，「解析部は，異なる時刻の画像の前記文字認識結果の中に指定文字が含まれることを判定して対象物の変動を解析する」概念で共通する。 
   
　そうすると，両者の一致点及び相違点は，次のとおりである。  
[一致点]  
「文字を含む認識対象となる対象物が含まれる異なる時刻の画像を入力する画像入力部と，
　前記文字を認識する文字認識部と，
　対象物の解析条件として少なくとも指定文字を入力する指示部と，
　前記指示部で入力された解析条件に基づき，文字認識結果から，前記対象物に関連する文字情報を抽出し対象物を解析する解析部と，
　を備え，
　前記解析部は，前記異なる時刻の画像の前記文字認識結果の中に前記指定文字が含まれることを判定して対象物の変動を解析するパターン認識装置。」
[相違点１]  
　本願補正発明は，文字認識部で認識された文字認識結果を蓄積する文字認識結果蓄積部を有し，文字認識結果蓄積部に蓄積された文字認識結果から，対象物に関連する文字情報を抽出し対象物を解析するのに対して，刊行物１記載の発明では，文字認識結果蓄積部を有するかどうか不明である点。  
[相違点２]  
　解析部が対象物の変動を解析する際に，本願補正発明では，異なる時刻の画像の文字認識結果に含まれる各文字の解析条件を満たす文字候補の中に各々の指定文字が含まれることを判定するのに対して，刊行物１記載の発明では，３３ｍｓｅｃ毎の画像の識別されたナンバープレートの情報の中に監視車両のナンバープレートの全てが含まれることを判定する点。  
　
（２）相違点について検討する。  
［相違点１］について  
　本願明細書の段落【００２５】には，「文字認識部１０３は，画像入力部１０１で入力された画像に記録されている文字パターンを認識し，文字パターン毎に，対応する１つ又はそれ以上の候補文字を表す候補文字コード及び候補文字毎の評価値（文字認識結果の確信度等に相当する値）と，画像中の文字の位置座標及びサイズを含む認識結果を求める。文字認識結果蓄積部１０４は，文字認識部１０３で認識された文字認識結果を蓄積する。」と記載されており，「文字認識結果」には，文字の位置情報等も含まれると解される。
　刊行物１記載の発明においては，ナンバープレート内に配置された文字や数字から特定される点や線の移動距離を算出するものであり，移動距離の算出のためには３３ｍｓｅｃ毎の画像から識別された文字や数字等の位置情報を何らかの手段に記憶しておくことは，自明な事項である。
　ここで，刊行物２には，撮像された画像からナンバープレートの文字情報を認識してナンバープレートの位置を算出し，これらのナンバープレートの文字認識情報と位置情報を前車両ナンバー情報記憶部６に記憶した点（以下，「刊行物２記載の技術的事項」という。段落【００１９】等参照。）が開示されている。
　よって，刊行物２記載の技術的事項を勘案すれば，刊行物１記載の発明において，文字認識部で認識された文字認識結果を蓄積する文字認識結果蓄積部を設けて，上記相違点１に係る本願補正発明とすることは当業者が適宜なし得たことにすぎない。
　
［相違点２］について  
　刊行物３には，（文字認識の精度が基準より小さいことにより）文字認識結果が複数であるヒット車両の情報がある場合は，文字認識結果が１つだけあった文字認識結果と一致するものがあるか否かを調べ，一致した文字認識結果で更新する処理を行う点（以下，「刊行物３記載の技術的事項」という。段落【０１０５】等参照。）が開示されている。
　そして，刊行物３記載の技術的事項において，「ヒット車両」とは文字認識された車両の登録情報が検索車両の登録情報と一致した車両を意味するから（段落【００６１】参照。），刊行物３記載の技術的事項の「文字認識結果が複数であるヒット車両の情報」は，本願補正発明の「画像の文字認識結果に含まれる各文字の解析条件を満たす文字候補」に相当する。また，前者の「文字認識結果が１つだけあった文字認識結果と一致するものがあるか否か」とは，検索車両の登録情報と一致するものが含まれるか否かを意味するから，前者の「文字認識結果が１つだけあった文字認識結果と一致するものがあるか否かを調べ」は，後者の「各々の指定文字が含まれることを判定する」に相当するものである。
　刊行物１記載の発明と，刊行物３記載の技術的事項とは，撮影された画像の文字認識技術を用いる点で共通するものであるから，刊行物１記載の発明に刊行物３記載の技術的事項を適用し，上記相違点３に係る本願補正発明の発明特定事項を採用することは，当業者が格別の創作能力を要することなくなし得たことである。 
   
　また，本願補正発明の効果について検討してみても，刊行物１記載の発明及び刊行物２記載の技術的事項及び刊行物３記載の技術的事項からみて格別顕著な効果が奏されるということもできない。  
    
　以上を踏まえると，本願補正発明は，刊行物１記載の発明及び刊行物２記載の技術的事項及び刊行物３記載の技術的事項に基づいて，当業者が容易に発明し得たものであるから，特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができない。　　  
　
（３）まとめ  
　よって，本件補正は，特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に違反するので，同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。  
    
第３　本願発明について  
１．本願発明  
　本件補正は上記のとおり却下されたので，本願の各請求項に係る発明は，原審において提出された平成２４年１０月１２日付け手続補正書により補正された特許請求の範囲に記載されたとおりのものであるところ，その請求項１は「第２　１．（１）」に記載したとおりである（以下，この請求項１に係る発明を「本願発明」という。）。  
    
２．刊行物  
　刊行物１，２及びその記載事項並びに刊行物１記載の発明は，「第２　２．」に記載したとおりである。  
    
３．対比・判断  
　本願発明は，「第２」で検討した本願補正発明から，「指示部」について，「解析条件として少なくとも指定文字を入力する」点，「解析部」について，「文字認識結果に含まれる各文字の解析条件を満たす文字候補の中に各々の指定文字が含まれることを判定」する点といった限定事項を省いたものである。  
　そうすると，本願発明と刊行物１記載の発明とを対比した場合の相違点は，「第２　３．（１）」で述べた相違点１と同様のものになるから，「第２　３．（２）」の検討内容を踏まえれば，本願発明は，刊行物１記載の発明及び刊行物２記載の技術的事項に基づいて，当業者が容易に発明をすることができたものである。  
    
４．むすび  
　以上のとおりであるから，本願発明は，刊行物１記載の発明及び刊行物２記載の技術的事項に基づいて，当業者が容易に発明をすることができたものであるから，特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。  
　したがって，その余の請求項について検討するまでもなく，本願は，拒絶されるべきものである。  
　よって，結論のとおり審決する。