【手続補正書】
【提出日】平成27年8月12日(2015.8.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高温強度が高く、高サイクル疲労、クリープおよび酸化に対する耐性に優れた、高温条件下で用いられる自動車の排気マニホールドなどの部材用のフェライト系ステンレス鋼において、該鋼は、重量％で0.03%未満の炭素、0.05〜2％のケイ素、0.5〜2％のマンガン、17〜20％のクロム、0.5〜2％のモリブデン、0.2％未満のチタン、0.3〜1％のニオブ、1〜2％の銅、0.03％未満の窒素および0.001〜0.005％のホウ素を含有し、化学組成の残部は鉄およびステンレス鋼に生じる不可避の不純物であり、耐力Rp0.2は450〜550MPaであり、温度25℃での塩化ナトリウム(NaCl)１Ｍの孔食電位は約300〜450mVSCEであり、温度30℃での0.5％硫酸(H2SO4)の過不動態化電位は約900〜1000mVSCEであることを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項２】
請求項１に記載のフェライト系ステンレス鋼において、該ステンレス鋼は任意で、0.3重量％未満のアルミニウム、0.5重量％未満のバナジウム、0.5重量％未満のジルコニウム、４重量％未満のタングステン、１重量％未満のコバルト、１重量％未満のニッケル、および0.01重量％未満の希土類金属を含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項３】
請求項１または２に記載のフェライト系ステンレス鋼において、抗張力Rmは約570〜650MPaであることを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載のフェライト系ステンレス鋼において、該フェライト系ステンレス鋼は0.025重量％未満の炭素を含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項５】
請求項４に記載のフェライト系ステンレス鋼において、該ステンレス鋼は0.02重量％未満の炭素を含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれかに記載のフェライト系ステンレス鋼において、該フェライト系ステンレス鋼は18〜19重量％のクロムを含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載のフェライト系ステンレス鋼において、該フェライト系ステンレス鋼は1.2〜1.8重量％の銅を含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載のフェライト系ステンレス鋼において、該フェライト系ステンレス鋼は0.025重量％未満の窒素を含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項９】
請求項８に記載のフェライト系ステンレス鋼において、該ステンレス鋼は0.02重量％未満の窒素を含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれかに記載のフェライト系ステンレス鋼において、該フェライト系ステンレス鋼は0.7〜1.8重量％のモリブデンを含有することを特徴とするフェライト系ステンレス鋼。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
特開2001−316773号公報は触媒担持用耐熱フェライト系ステンレス鋼に関するものであり、その組成には重量％で、0.003〜0.02％のＣ、0.02％未満のＮ、0.1〜2％のSi、3％未満のMn、0.04％未満のＰ、0.02％未満のＳ、10〜25％のCr、1〜2.5％のAl、３×(Ｃ＋Ｎ)〜20×(Ｃ＋Ｎ)％のTiおよび1.5〜2.8％のAl＋0.5×Siが含まれ、残部はFeと不可避的不純物である。さらに、0.1〜2.5％のMo、0.1〜2.5％のCu、0.1〜2.5％のNi、0.01〜0.5％のNb、0.05〜0.5％のＶ、0.0005〜0.005％のＢ、0.0005〜0.005％のMg、0.0005〜0.005％のCaおよび0.001〜0.01％の希土類金属のうちから選択される１または複数の元素を付加し、表面に加工硬化層を用いることが好ましい。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
特開2008−285693号公報では、約950℃の温度に長時間晒される自動車排気系の部材用の熱疲労耐性に優れたフェライト系ステンレス鋼について述べている。ステンレス鋼は重量％で、0.02％以下のＣ、1.5％以下のSi、1.5％以下のMn、0.04％以下のＰ、0.03％以下のＳ、0.2〜2.5％のAl、0.02％以下のＮ、13〜25％のCr、0.5％以下のNi、0.5％以下のＶ、0.5％以上で1.0％までのNb、３×(Ｃ＋Ｎ)〜0.25％のTiを含有し、残部はFeおよび不可避的不純物である。鋼板はさらに0.0003〜0.0050重量％のＢ、0.3〜2.5重量％のMo、および0.1〜2.0重量％のCuを含む。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
特開2001−316773号公報および特開2008−285693号公報におけるフェライト系ステンレス鋼は、脱酸元素としてだけでなく固溶強化元素としてアルミニウムを含み、鋼表面に保護酸化膜を形成しやすくしている。しかしながら、アルミニウム量が多すぎると鋼の加工可能性が低下し、鋼の製造が困難になるうえ、製造コストが増加する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
特開2009‐197307号公報で述べているフェライト系ステンレス鋼は、重量％で、0.015％未満のＣ、0.1％未満のSi、2.0％未満のMn、14〜20％のCr、1.0％未満のNi、0.8〜3.0％のMo、1.0〜2.5％のCu、0.015％未満のＮ、0.3〜1.0％のNb、0.01〜0.3％のAl、（Mo＋Ｗ）の合計が3.0〜5.8％の範囲になるようにMoを含む総重量となる1.0〜5.0％のＷを含有し、任意で、0.25％未満のTi、0.0005〜0.003％のＢ、0.5％未満のＶ、0.5％未満のZr、0.08％未満のREM（希土類金属）および0.5％未満のCoを含む。当該ステンレス鋼のシリコン含有量は非常に少ない。また、モリブデンおよびタングステンの含有量の合計は、3.0〜5.8重量％である。モリブデンとタングステンの合計含有量は全くもって任意の量ではない。モリブデンおよびタングステンは高価な元素であり、両元素を大量に、例えば３％以上添加すると製造コストが非常に高くなる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
特開2009‐235572号公報は、その化学組成は重量％で、0.015％未満のＣ、0.2％未満のSi、0.2％未満のMn、16〜20％のCr、0.1％未満のMo、1.0〜1.8％のCu、0.015％未満のＮ、0.15％未満のTi、0.3〜0.55％のNb、0.2〜0.6％のAlを含有し、任意で、0.5％未満のNi、0.003％未満のＢ、0.5％未満のＶ、0.5％未満のZr、0.1％未満のＷ、0.08％未満のREM（希土類金属）および0.5％未満のCoを含むフェライト系ステンレス鋼に関するものである。また、当該公報では、アルミニウムを合金成分の１つとして用いているが、アルミニウムを用いるがゆえにステンレス鋼を特別な処理方法で製造しなければならないため、この種のステンレス鋼の製造はより複雑で費用がかかるものとなる。また、当該鋼はケイ素の含有量が非常に少なく、公報ではケイ素含有量が少ないために耐繰り返し酸化性が向上すると述べているものの、ケイ素が非常に有用であることが知られている等温耐酸化性の変化については何ら述べていない。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
韓国公開特許第2012‐64330号公報で述べているフェライト系ステンレス鋼では、化学組成は重量％で、0.05％未満のＣ、1.0％未満のSi、1.0％未満のMn、15〜25％のCr、2.0％未満のNi、1.0％未満のMo、1.0％未満のCu、0.05％未満のＮ、0.1〜0.5％のNb、0.001〜0.01％のＢ、0.1％未満のAl、0.01〜0.3％のＶ、0.01〜0.3％のZrとなっている。当該韓国公報では、フェライト系ステンレス鋼の用途の１つとして自動車の排気マニホールドを挙げている。しかし、韓国公開特許第2012‐64330号公報では、自動車の排気系統において非常に重要な特性である高サイクル疲労について何ら述べていない。これは、高サイクル疲労抵抗に関し大変重要となる銅の含有量が非常に低いことに基づく。