(57)【要約】【課題】各燃料電池の温度差を抑制可能な燃料電池スタックを提供する。【解決手段】燃料電池スタック１００は、複数の燃料電池１と、複数の流量調整部材２と、マニホールド３とを備える。各燃料電池１は、配列方向に配列され、燃料ガス流路１１を有する。各流量調整部材２は、各燃料電池１の先端部５に取り付けられる。マニホールド３は、各燃料電池１の基端部４を支持する。配列方向の中央部に位置する２つの中央部燃料電池１ａに取り付けられる２つの中央部流量調整部材２ａの間隔Ｓａは、配列方向の端部に位置する２つの端部燃料電池１ｂに取り付けられる２つの端部流量調整部材２ｂの間隔Ｓｂより広い。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
配列方向に配列され、燃料ガス流路を有する複数の燃料電池と、
前記複数の燃料電池それぞれの先端部に取り付けられる複数の流量調整部材と、
前記複数の燃料電池それぞれの基端部を支持するマニホールドと、
を備え、
前記複数の流量調整部材のうち前記配列方向の中央部に位置する２つの燃料電池に取り付けられる２つの流量調整部材の第１間隔は、前記複数の流量調整部材のうち前記配列方向の端部に位置する２つの燃料電池に取り付けられる２つの流量調整部材の第２間隔と異なる、
燃料電池スタック。
【請求項２】
前記第１間隔は、前記第２間隔よりも広い、
請求項１に記載の燃料電池スタック。
【請求項３】
前記複数の燃料電池は、前記配列方向において略等間隔に配置されている、
請求項１又は２に記載の燃料電池スタック。
【請求項４】
前記複数の燃料電池それぞれの厚みは、略同じである、
請求項１乃至３のいずれかに記載の燃料電池スタック。
【請求項５】
前記複数の流量調整部材それぞれは、前記燃料ガス流路に連なる燃料ガス排出路を有する平板状の緻密体である、
請求項１乃至４のいずれかに記載の燃料電池スタック。
【請求項６】
前記複数の流量調整部材それぞれは、前記先端部の側面上に形成された緻密膜である、
請求項１乃至４のいずれかに記載の燃料電池スタック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池スタックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料電池スタックの一種として、一列に並べられた複数の燃料電池と、各燃料電池の基端部を支持するマニホールドとを備える燃料電池スタックが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
各燃料電池の内部には燃料ガス流路が形成されており、燃料電池スタックの作動時、マニホールドの内部から各燃料電池の燃料ガス流路に燃料ガス（例えば、水素）が供給されるとともに、各燃料電池の外側に酸素含有ガス（例えば、空気）が供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１８７９９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、燃料電池スタックの作動時、配列方向の中央部に位置する燃料電池（以下、「中央部燃料電池」という。）と、配列方向の端部に位置する燃料電池（以下、「端部燃料電池」という。）との間には温度差が生じやすい。温度の高い燃料電池の燃料ガス流路を流れる燃料ガスの粘度は、温度の低い燃料電池の燃料ガス流路を流れる燃料ガスの粘度よりも高くなりやすいため、温度の高い燃料電池では燃料ガスの流量が少なくなってしまう。
【０００６】
本発明は、上述の状況に鑑みてなされたものであり、各燃料電池の温度差を抑制可能な燃料電池スタックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
燃料電池スタックは、複数の燃料電池と、複数の流量調整部材と、マニホールドとを備える。複数の燃料電池は、配列方向に配列され、燃料ガス流路を有する。複数の流量調整部材は、複数の燃料電池それぞれの先端部に取り付けられる。マニホールドは、複数の燃料電池それぞれの基端部を支持する。複数の流量調整部材のうち配列方向の中央部に位置する２つの燃料電池に取り付けられる２つの流量調整部材の第１間隔は、複数の流量調整部材のうち配列方向の端部に位置する２つの燃料電池に取り付けられる２つの流量調整部材の第２間隔と異なる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、各燃料電池の温度差を抑制可能な燃料電池スタックを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】燃料電池スタックの側面図
【図２】流量調整部材が取り付けられた燃料電池の斜視図
【図３】流量調整部材が取り付けられた燃料電池の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（燃料電池スタック１００）
図１は、燃料電池スタック１００の側面図である。燃料電池スタック１００は、複数の燃料電池１と、複数の流量調整部材２と、マニホールド３とを備える。
【００１１】
複数の燃料電池１は、配列方向に配列される。各燃料電池１は、平板状に形成される。本実施形態では、１８枚の燃料電池１が設けられているが、燃料電池１の枚数は適宜変更可能である。
【００１２】
各燃料電池１は、内部に燃料ガス流路１１を有する。燃料ガス流路１１は、燃料電池１の長手方向に延びる。燃料電池スタック１００の作動時、マニホールド３の内部から各燃料電池１の燃料ガス流路１１に燃料ガス（例えば、水素）が供給されるとともに、各燃料電池１の外側に酸素含有ガス（例えば、空気）が供給される。
【００１３】
各燃料電池１の基端部４は、マニホールド３に固定される。各燃料電池１の先端部５は、自由端である。このように、各燃料電池１は、マニホールド３によって片持ち状態で支持される。
【００１４】
複数の燃料電池１の配列方向外側には、一対の導電部材６が配置される。各導電部材６の基端部は、マニホールド３に支持される。本実施形態において、各導電部材６は板状に形成されているが、これに限られるものではない。各導電部材６には、電流を引き出すための電流引き出し線６ａが接続されている。
【００１５】
各燃料電池１の間、及び、燃料電池１と導電部材６との間には、集電部材７が配置される。集電部材７は、各燃料電池１同士、及び、燃料電池１と導電部材６とを電気的に接続する。集電部材７は、隣接する２つの燃料電池１の間を基端部４側から先端部５側に向かって流れる酸素含有ガスの流れを妨げないように構成されていればよく、集電部材７の形状は特に制限されない。
【００１６】
各流量調整部材２は、各燃料電池１の先端部５に取り付けられる。各流量調整部材２は、隣接する２つの燃料電池１の間を基端部４側から先端部５側に向かって流れる酸素含有ガスの流量を調整するための部材である。２つの流量調整部材２の間には、酸素含有ガスが通過する酸素含有ガス流路が形成される。流量調整部材２同士の間隔については後述する。本実施形態では、１８個の流量調整部材２が設けられているが、流量調整部材２の個数は燃料電池１の枚数に応じて適宜変更可能である。
【００１７】
各流量調整部材２は、内部に燃料ガス排出路２１を有する。燃料ガス排出路２１は、燃料電池１の燃料ガス流路１１に連なる。燃料ガス流路１１を流れる燃料ガスのうち発電に使用されなかった余剰燃料ガスは、燃料ガス排出路２１から外部に排出される。燃料ガス排出路２１から排出される余剰燃料ガスは、酸素含有ガスと反応して燃焼する。
【００１８】
マニホールド３は、各燃料電池１の基端部４を支持する。マニホールド３は、各燃料電池１の燃料ガス流路１１に燃料ガスを分配するように構成される。マニホールド３は、中空状の箱体であり、内部空間を有する。マニホールド３の内部空間には、図示しない燃料ガス供給源から燃料ガスが供給される。
【００１９】
（各流量調整部材２の間隔）
図１に示すように、複数の燃料電池１は、中央部燃料電池１ａと、端部燃料電池１ｂと、中間部燃料電池１ｃとを含む。
【００２０】
中央部燃料電池１ａは、複数の燃料電池１のうち配列方向の中央部に配置された燃料電池１である。配列方向の中央部には、配列方向の中央とその近傍とが含まれる。具体的には、配列方向の中央を中心として、配列方向における複数の燃料電池１の全長の１／４程度の領域に配置された燃料電池１を、中央部燃料電池１ａとすることができる。図１に示すように、本実施形態では、４枚の中央部燃料電池１ａが設けられているが、中央部燃料電池１ａの枚数は、複数の燃料電池１の全長と各燃料電池１のサイズに応じて適宜変更できる。
【００２１】
端部燃料電池１ｂは、複数の燃料電池１のうち配列方向の端部に配置された燃料電池１である。配列方向の端部には、配列方向の両端とその近傍とが含まれる。具体的には、配列方向の両端から複数の燃料電池１の全長の１／４程度までの領域に配置された燃料電池１を、端部燃料電池１ｂとすることができる。図１に示すように、本実施形態では、中央部燃料電池１ａの両側に端部燃料電池１ｂが４枚ずつ設けられているが、端部燃料電池１ｂの枚数は、複数の燃料電池１の全長と各燃料電池１のサイズに応じて適宜変更できる。
【００２２】
中間部燃料電池１ｃは、複数の燃料電池１のうち、配列方向の中央部と端部の間の中間部に配置された燃料電池１である。具体的には、配列方向の中央部と端部との間における複数の燃料電池１の全長の１／８程度の領域に配置された燃料電池１を、中間部燃料電池１ｃとすることができる。図１に示すように、本実施形態では、中央部燃料電池１ａの両側に中間部燃料電池１ｃが３枚ずつ設けられているが、中間部燃料電池１ｃの枚数は、複数の燃料電池１の全長と各燃料電池１のサイズに応じて適宜変更できる。
【００２３】
本実施形態において、各燃料電池１のサイズは略同じである。すなわち、中央部燃料電池１ａ、端部燃料電池１ｂ及び中間部燃料電池１ｃそれぞれのサイズは略同じである。そのため、図１に示すように、配列方向において、中央部燃料電池１ａの厚みＰａ、端部燃料電池１ｂの厚みＰｂ、及び中間部燃料電池１ｃの厚みＰｃは、略同じ（Ｐａ≒Ｐｂ≒Ｐｃ）である。具体的に、厚みＰａ、厚みＰｂ及び厚みＰｃは、全ての燃料電池１の厚みの算術平均値から±１０％以内であればよい。本実施形態において、“厚み”とは、配列方向における各部材の幅を意味する。燃料電池１の厚みは、燃料電池１のうちマニホールドから長手方向に５０ｍｍ離れた位置において、デジタルノギスを用いて測定するものとする。
【００２４】
また、本実施形態では、配列方向において、隣接する２つの燃料電池１同士は略等間隔に配置されている。そのため、中央部燃料電池１ａ同士の間隔Ｑａ、端部燃料電池１ｂ同士の間隔Ｑｂ、中間部燃料電池１ｃ同士の間隔Ｑｃ、中央部燃料電池１ａと中間部燃料電池１ｃの間隔Ｑｄ、及び中間部燃料電池１ｃと端部燃料電池１ｂとの間隔Ｑｅは、略同じ（Ｑａ≒Ｑｂ≒Ｑｃ≒Ｑｄ≒Ｑｅ）である。具体的に、間隔Ｑａ、間隔Ｑｂ、間隔Ｑｃ、間隔Ｑｄ及び間隔Ｑｅは、燃料電池１の全ての間隔の算術平均値から±１０％以内であればよい。本実施形態において、燃料電池１の間隔は、マニホールドから長手方向に５０ｍｍ離れた位置において、デジタルノギスを用いて測定するものとする。
【００２５】
図１に示すように、複数の流量調整部材２は、中央部流量調整部材２ａと、端部流量調整部材２ｂと、中間部流量調整部材２ｃとを含む。
【００２６】
中央部流量調整部材２ａは、複数の流量調整部材２のうち中央部燃料電池１ａに取り付けられた流量調整部材２である。端部流量調整部材２ｂは、複数の流量調整部材２のうち端部燃料電池１ｂに取り付けられた流量調整部材２である。中間部流量調整部材２ｃは、複数の流量調整部材２のうち中間部燃料電池１ｃに取り付けられた流量調整部材２である。
【００２７】
図１に示すように、配列方向において、中央部流量調整部材２ａの厚みＲａは、端部流量調整部材２ｂの厚みＲｂよりも薄い。中央部流量調整部材２ａの厚みＲａは、中間部流量調整部材２ｃの厚みＲｃよりも薄い。また、端部流量調整部材２ｂの厚みＲｂは、中間部流量調整部材２ｃの厚みＲｃよりも厚い。従って、Ｒａ＜Ｒｃ＜Ｒｂが成立する。流量調整部材２の厚みは、流量調整部材２の長手方向中央において、デジタルノギスを用いて測定するものとする。
【００２８】
また、図１に示すように、配列方向において、隣接する２つの中央部流量調整部材２ａ同士の間隔Ｓａ（第１間隔の一例）は、隣接する２つの端部流量調整部材２ｂ同士の間隔Ｓｂ（第２間隔の一例）よりも広い。配列方向において、隣接する２つの中央部流量調整部材２ａ同士の間隔Ｓａは、隣接する２つの中間部流量調整部材２ｃ同士の間隔Ｓｃよりも広い。また、配列方向において、隣接する２つの端部流量調整部材２ｂ同士の間隔Ｓｂは、隣接する２つの中間部流量調整部材２ｃ同士の間隔Ｓｃよりも狭い。従って、Ｓａ＞Ｓｃ＞Ｓｂが成立する。流量調整部材２の厚みは、流量調整部材２の長手方向中央の位置において、デジタルノギスを用いて測定するものとする。
【００２９】
ここで、燃料電池スタック１００の作動時、各燃料電池１は、燃料電池１自身のジュール熱や反応熱による熱エネルギーを放出する。この際、端部燃料電池１ｂは隣接する燃料電池１が少ないため、端部燃料電池１ｂからの熱エネルギーは外部に放散されやすいのに対して、中央部燃料電池１ａの両側には多数の燃料電池１が配置されているため、中央部燃料電池１ａからの熱エネルギーは端部燃料電池１ｂに比べて外部に放散されにくい。そのため、中央部燃料電池１ａは、端部燃料電池１ｂに比べて高温になりやすい。
【００３０】
そこで、本実施形態では、中央部流量調整部材２ａ同士の間隔Ｓａが、端部流量調整部材２ｂ同士の間隔Ｓｂよりも広くされている。換言すれば、端部流量調整部材２ｂ同士の間隔Ｓｂが、隣接する２つの中央部流量調整部材２ａ同士の間隔Ｓａよりも狭くされている。これにより、中央部燃料電池１ａ同士の隙間を流れる酸素含有ガスの流量を、端部燃料電池１ｂ同士の隙間を流れる酸素含有ガスの流量よりも多くすることができる。従って、中央部燃料電池１ａの温度を低下させるとともに、端部燃料電池１ｂの温度を上昇させることができるため、中央部燃料電池１ａと端部燃料電池１ｂとの温度差を低減することができる。その結果、中央部燃料電池１ａ及び端部燃料電池１ｂそれぞれの燃料ガス流路１１を流れる燃料ガスの粘度差が低減されるため、中央部燃料電池１ａ及び端部燃料電池１ｂそれぞれの燃料ガス流路１１を流れる燃料ガスの流量差を低減することができる。
【００３１】
また、燃料電池スタック１００の作動時、中間部燃料電池１ｃは、端部燃料電池１ｂに比べて高温になりやすく、かつ、中央部燃料電池１ａに比べて低温になりやすい。
【００３２】
そこで、本実施形態では、中間部流量調整部材２ｃ同士の間隔Ｓｃが、中央部流量調整部材２ａ同士の間隔Ｓａよりも狭く、かつ、端部流量調整部材２ｂ同士の間隔Ｓｂよりも広くされている。これにより、中間部燃料電池１ｃ同士の隙間を流れる酸素含有ガスの流量を、中央部燃料電池１ａ同士の隙間を流れる酸素含有ガスの流量よりも少なく、かつ、端部燃料電池１ｂ同士の隙間を流れる酸素含有ガスの流量よりも多くすることができる。従って、中央部燃料電池１ａ、端部燃料電池１ｂ及び中間部燃料電池１ｃそれぞれの燃料ガス流路１１を流れる燃料ガスの流量差を低減することができる。
【００３３】
（燃料電池１及び流量調整部材２の構成）
図２及び図３は、流量調整部材２が取り付けられた燃料電池１の斜視図である。
【００３４】
図２及び図３では、燃料電池１の一例として、いわゆる横縞型の固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ：Ｓｏｌｉｄ  Ｏｘｉｄｅ  Ｆｕｅｌ  Ｃｅｌｌ）が図示されている。
【００３５】
燃料電池１は、多孔支持基板１０、複数の発電部２０、及び緻密シール膜３０を備える。
【００３６】
多孔支持基板１０は、長手方向に延びる扁平な平板状に形成される。多孔支持基板１０の内部には、６本の燃料ガス流路１１が形成される。
【００３７】
多孔支持基板１０は、電子伝導性の低い多孔質材料によって構成される。多孔支持基板１０は、例えば、ＣＳＺ（カルシア安定化ジルコニア）、ＭｇＯ（酸化ニッケル）とＹＳＺ（イットリア安定化ジルコニア）の複合材料、ＭｇＯ（酸化ニッケル）とＹ２Ｏ３（イットリア）の複合材料、ＭｇＯ（酸化マグネシウム）とＭｇＡｌ２Ｏ４（マグネシアアルミナスピネル）の複合材料などによって構成することができる。多孔支持基板１０は、遷移金属を含有していてもよい。多孔支持基板１０の気孔率は特に制限されないが、２０％〜６０％とすることができる。多孔支持基板１０の厚さは特に制限されないが、１ｍｍ〜１０ｍｍとすることができる。
【００３８】
複数の発電部２０は、多孔支持基板１０の主面上において長手方向に並べられる。複数の発電部２０は、多孔支持基板１０の両主面上に配置されていてもよい。発電部２０の個数は適宜変更することができる。
【００３９】
各発電部２０は、燃料極と、固体電解質層と、空気極と、インターコネクタとを有する。燃料極は、多孔支持基板１０上に配置される。固体電解質層は、燃料極と空気極の間に配置される。インターコネクタは、当該発電部２０の燃料極と隣接する他の発電部２０の空気極とを電気的に接続する。各発電部２０は、固体電解質層と空気極との間に配置されるバリア層を有していてもよい。各発電部２０は、空気極上に配置される空気極集電層を有していてもよい。
【００４０】
緻密シール膜３０は、多孔支持基板１０の外表面を覆う。緻密シール膜３０は、各発電部２０の固体電解質層と一体的に形成されていてもよい。緻密シール膜３０は、緻密質材料によって構成される。緻密質材料としては、例えば、ＹＳＺ、ＳｃＳＺ、ガラス、スピネル酸化物などが挙げられる。
【００４１】
流量調整部材２は、燃料電池１の先端部５に取り付けられる。流量調整部材２は、接合材によって、燃料電池１の先端部５に固定されていてもよい。接合材としては、例えば、結晶化ガラスを用いることができる。結晶化ガラスとしては、例えば、ＳｉＯ２−Ｂ２Ｏ３系、ＳｉＯ２−ＣａＯ系、又はＳｉＯ２−ＭｇＯ系のガラスを用いることができる。
【００４２】
本実施形態において、流量調整部材２は、平板状の緻密体である。流量調整部材２は、緻密質材料によって構成される。緻密質材料としては、ＭｇＯ、ＺｒＯ２、ＭｇＡｌ２Ｏ４などのスピネル酸化物や、フェライト系ステンレス、ＳｉＯ２−ＭｇＯ系などのガラス材料が挙げられるが、これに限られるものではない。流量調整部材２の気孔率は、２０％以下が好ましく、５％以下がより好ましい。
【００４３】
流量調整部材２は、内部に６本の燃料ガス排出路２１を有する。各燃料ガス排出路２１は、燃料電池１の燃料ガス流路１１に連なる。各燃料ガス排出路２１は、燃料電池１の長手方向に延びる。
【００４４】
（他の実施形態）
本発明は以上のような実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱しない範囲で種々の変形又は変更が可能である。
【００４５】
上記実施形態では、本発明にかかる流量調整部材を横縞型の燃料電池１に適用した場合について説明したが、本発明にかかる流量調整部材は、いわゆる縦縞型の燃料電池などにも適用することができる。縦縞型の燃料電池は、導電性の支持基板と、支持基板の一主面上に配置される発電部（燃料極、固体電解質層及び空気極）と、支持基板の他主面上に配置されるインターコネクタとを備える。
【００４６】
上記実施形態では、流量調整部材２は、平板状の緻密体であることとしたが、これに限られるものではない。流量調整部材２は、燃料電池１の先端部５の側面上に形成された緻密膜であってもよい。このような緻密膜は、ＺｒＯ２、ＳｉＯ２−ＭｇＯ系の結晶化ガラスなどの緻密質材料を先端部５の側面上にディップ成膜することによって形成することができる。
【００４７】
上記実施形態では、図１に示したように、複数の流量調整部材２は、中間部流量調整部材２ｃを含むこととしたが、中間部流量調整部材２ｃを含んでいなくてもよい。この場合、中間部燃料電池１ｃには、中間部流量調整部材２ｃの代わりに、中央部流量調整部材２ａを取り付けてもよいし、端部流量調整部材２ｂを取り付けてもよい。
【００４８】
上記実施形態では、図１に示したように、複数の流量調整部材２には、中央部流量調整部材２ａ、端部流量調整部材２ｂ及び中間部流量調整部材２ｃが含まれることとしたが、中央部流量調整部材２ａと中間部流量調整部材２ｃとの間、又は／及び、端部流量調整部材２ｂと中間部流量調整部材２ｃとの間に、中央部流量調整部材２ａ、端部流量調整部材２ｂ及び中間部流量調整部材２ｃそれぞれと異なる厚みを有する１以上の補充流量調整部材を含んでいてもよい。
【００４９】
補充流量調整部材は、中央部流量調整部材２ａと中間部流量調整部材２ｃとの間に配置される場合、中央部燃料電池１ａと中間部燃料電池１ｃのいずれに取り付けられていてもよい。この場合、補充流量調整部材の厚みは、中央部流量調整部材２ａの厚みＲａよりも大きいことが好ましく、中間部流量調整部材２ｃの厚みＲｃよりも小さいことがより好ましい。
【００５０】
補充流量調整部材は、端部流量調整部材２ｂと中間部流量調整部材２ｃとの間に配置される場合、端部燃料電池１ｂと中間部燃料電池１ｃのいずれに取り付けられていてもよい。この場合、補充流量調整部材の厚みは、端部流量調整部材２ｂの厚みＲｂよりも小さいことが好ましく、中間部流量調整部材２ｃの厚みＲｃよりも大きいことがより好ましい。
【００５１】
上記実施形態では、図１に示したように、複数の流量調整部材２には、３種類の流量調整部材（中央部流量調整部材２ａ、端部流量調整部材２ｂ及び中間部流量調整部材２ｃ）だけが含まれることとしたが、これに限られるものではない。例えば、複数の流量調整部材２それぞれの厚みが異なっており、配列方向の端部から中央部に向かって順番に厚みが小さくなるように並べられていてもよい。
【符号の説明】
【００５２】
１      燃料電池
１ａ    中央部燃料電池
１ｂ    端部燃料電池
１ｃ    中間部燃料電池
２      流量調整部材
２ａ    中央部流量調整部材
２ｂ    端部流量調整部材
２ｃ    中間部流量調整部材
１００  燃料電池スタック
【図１】
2018088358.tif 000003
【図２】
2018088358.tif 000004
【図３】
2018088358.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成30年4月16日(2018.4.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配列方向に配列され、前記配列方向と直交する方向に延びる燃料ガス流路を有する複数の燃料電池と、
前記複数の燃料電池それぞれの先端部に取り付けられる複数の流量調整部材と、
前記複数の燃料電池それぞれの基端部を支持するマニホールドと、
を備え、
前記複数の流量調整部材のうち前記配列方向の中央部に位置する２つの燃料電池に取り付けられる２つの流量調整部材の第１間隔は、前記複数の流量調整部材のうち前記配列方向の端部に位置する２つの燃料電池に取り付けられる２つの流量調整部材の第２間隔よりも広く、
前記複数の燃料電池は、前記配列方向において略等間隔に配置されている、
燃料電池スタック。
【請求項２】
前記配列方向における前記複数の燃料電池それぞれの厚みは、略同じである、
請求項１に記載の燃料電池スタック。
【請求項３】
前記複数の流量調整部材それぞれは、前記燃料ガス流路に連なる燃料ガス排出路を有する平板状の緻密体である、
請求項１又は２に記載の燃料電池スタック。
【請求項４】
前記複数の流量調整部材それぞれは、前記先端部の側面上に形成された緻密膜である、
請求項１乃至３のいずれかに記載の燃料電池スタック。