【手続補正書】
【提出日】平成26年6月19日(2014.6.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
科学的機器又は計時機器用のホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）の旋回を改善する方法であって、
前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）は、ホイールセット軸（Ｄ）又はその近傍に、第１の縦方向の慣性主軸を有するように製造され、かつ、当該アーバー（１０）の軸によって形成されホイールセット軸（Ｄ）上に芯合わせされた振動軸を中心に旋回ないし振動するように構成する少なくとも１つのアーバー（１０）を有し、当該方法は、
前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）の静的バランス合わせの前に、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）に備えられる、フランジ（２）が、所定値の分平坦ではない部分を有するように機械加工され、前記フランジ（２）の厚みの範囲内に前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）の正中面（Ｐ）があり、
前記正中面（Ｐ）は、他の２つの慣性主軸によって定められ、特定の角方向においてアンバランス及び／又は結果としてもたらされるアンバランスモーメントを作り、かつ、前記正中面（Ｐ）に対して中心が外れており、
前記ホイールセットの静的バランス合わせは、重心を前記ホイールセット軸（Ｄ）上にするように行われ、
前記ホイールセット軸（Ｄ）を中心とする前記ホイールセットの結果としてもたらされるアンバランスモーメントに対して所望の値が決定され、この所望の値は、前記ホイールセットの第１の縦方向の慣性主軸と、前記ホイールセット軸（Ｄ）との間の所定の所望の逸脱に対応し、
前記ホイールセットは、前記ホイールセット軸（Ｄ）を中心とする所定速度の回転にセットされ、結果としてもたらされるアンバランスモーメントが、前記ホイールセット軸（Ｄ）に対して測定され、
前記所望の値に対して所定の許容差内の前記ホイールセット軸を中心とする前記ホイールセットの結果としてもたらされるアンバランスモーメントの値に対して、前記所望の値の所定の許容範囲内になるように調整が行われる
ことを特徴とする方法。
【請求項２】
前記アンバランス及び／又は結果としてもたらされるアンバランスモーメントは、前記正中面（Ｐ）の両側の余剰厚みがある部分（３１、３２）によって作られ、これら部分は、前記ホイールセットの前記軸（Ｄ）を通り抜ける一平面（ＰＳ）を実質的にともに定める
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）の前記軸（Ｄ）に垂直な平面に対して、材料の非対称な付加及び／又は変位及び／又は除去によって、当該調整が行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）の他の２つの慣性主軸によって定められる平面に対して、材料の非対称な付加及び／又は変位及び／又は除去によって、当該調整が行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項５】
材料の付加及び／又は変位及び／又は除去は、ホイールセット（１）に設けられ、かつ、前記アーバー（１０）から放射状に突き出る少なくとも１つのフランジ（２）に対して行われる
ことを特徴とする請求項３に記載の方法。
【請求項６】
材料の付加及び／又は変位及び／又は除去は、前記ホイールセット（１）の前記アーバー（１０）に対して行われる
ことを特徴とする請求項３に記載の方法。
【請求項７】
材料の付加及び／又は変位及び／又は除去は、前記アーバー（１０）と、前記ホイールセットの別の中心からずれた部分との間の前記ホイールセットに設けられる少なくとも１つのアームに対して行われる
ことを特徴とする請求項３に記載の方法。
【請求項８】
動的バランス合わせモーメントの値の前記調整の前に当該静的バランス合わせが行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項９】
動的バランス合わせモーメントの値の前記調整と同時に当該静的バランス合わせが行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
ホイールセット軸（Ｄ）を中心とするホイールセット又はホイールセット装備体の結果としてもたらされるアンバランスモーメントの当該所望の値は、ホイールセット又はホイールセット装備体の前記第１の縦方向の慣性主軸が、前記ホイールセット軸（Ｄ）に一致するように、ゼロにセットされる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１１】
前記所定の回転速度は、少なくとも１つの駆動手段、及び／又は戻り又は反発のための特定の弾性的手段、及び／又は戻り又は反発のための磁気的手段、及び／又は戻り又は反発のための静電的手段と組み合わせて、動作中の旋回ないし振動の際に考慮された、前記ホイールセット又はホイールセット装備体に対して計算された最大の角速度にセットされる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１２】
前記静的バランス合わせ及び前記動的バランス合わせの前に、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）に設けられる、少なくとも１つのフランジ（２）は、前記ホイールセット軸（Ｄ）に平行な軸方向（Ａ）において可動なように円筒状又はフルート形状の質量（２６）を受けるように構成する円筒状又はフルート形状のハウジング（２５）とともに機械加工され、
前記調整のすべて又は一部は、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）の他の２つの慣性主軸によって定められる前記平面（Ｐ）に対して前記ハウジングの内部に挿入された前記可動質量の変位によって行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１３】
前記静的バランス合わせ及び前記動的バランス合わせの前に、
前記可動質量（２６、２７）は、前記フランジ（２）内部に設けられ前記フランジ（２）と不可分にされ、これは、前記可動質量（２６、２７）と単一片として前記ホイールセット又はホイールセット装備体の一体成形物を作ること、又は前記可動質量（２６、２７）のために対応するハウジング（２５）を延長領域が通り抜けることを防ぐように、前記可動質量（２６、２７）のそれぞれの少なくとも１つの端を延ばすことのいずれかによって行われる
ことを特徴とする請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記調整のすべて又は一部は、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）に備えられる、少なくとも１つのフランジ（２）の変形によって行われ、これは、前記ホイールセット又はホイールセット装備体の他の２つの慣性主軸によって定められる前記平面（Ｐ）に対して非対称の手法で行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１５】
前記静的バランス合わせ及び動的バランス合わせの前に、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）に備えられる、少なくとも１つのフランジ（２）が、雌ネジ加工された放射状のハウジング（１７）とともに機械加工され、これは、前記ホイールセット軸（Ｄ）を中心とする放射状の方向（Ｒ）に、可動な非対称の頭のネジ（１８）を受けるように構成し、
前記調整のすべて又は一部は、前記雌ネジ加工されたハウジング（１７）へねじ込まれた前記ネジ（１８）の変位によって行われる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１６】
前記ホイールセット又はホイールセット装備体の結果としてもたらされるアンバランスモーメントが、前記ホイールセット軸に対して測定され、このアンバランスは、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）に備えられる角度のガイドマークに対しての角度上の位置にて測られる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１７】
前記静的バランス合わせ及び前記動的バランス合わせの前に、前記ホイールセット（１）又はホイールセット装備体（４０）においてフランジ（２）が設けられ、所定値のアンバランスモーメントが結果としてもたらされる
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項１８】
科学的機器又は計時機器用のホイールセット（１）であって、
当該アーバー（１０）の軸によって形成されホイールセット軸（Ｄ）に芯合わせされた振動軸を中心に回転又は振動するように構成された少なくとも１つのアーバー（１０）を有し、
前記ホイールセットアーバー（１０）に接続され、かつ、前記アーバー（１０）を中心として放射状に突き出る少なくとも１つのフランジ（２）を有し、
前記少なくとも１つのフランジ（２）は、前記ホイールセット軸（Ｄ）に実質的に垂直であり、
前記ホイールセット（１）は、前記ホイールセット軸（Ｄ）の近傍又は一致する第１の縦方向の慣性主軸を有するように製造され、他の２つの慣性主軸は、前記フランジ（２）の厚みの範囲内の正中面（Ｐ）をともに定め、
前記フランジ（２）は、所定値の分平坦ではなく、特定の角方向でアンバランス及び／又は結果としてもたらされるアンバランスのモーメントがあり、かつ、前記正中面（Ｐ）に対して中心からずれている
ことを特徴とするホイールセット。
【請求項１９】
科学的機器又は計時機器用のホイールセット（１）であって、
当該アーバー（１０）の軸によって形成されホイールセット軸（Ｄ）に芯合わせされた振動軸を中心に回転又は振動するように構成された少なくとも１つのアーバー（１０）を有し、
前記ホイールセットアーバー（１０）に接続され、かつ、前記アーバー（１０）を中心として放射状に突き出る少なくとも１つのフランジ（２）を有し、
前記少なくとも１つのフランジ（２）は、前記ホイールセット軸（Ｄ）に実質的に垂直であり、
前記ホイールセット（１）は、前記ホイールセット軸（Ｄ）の近傍又は一致する第１の縦方向の慣性主軸を有するように製造され、他の２つの慣性主軸は、前記フランジ（２）の厚みの範囲内の正中面（Ｐ）をともに定め、
前記フランジ（２）は、複数のハウジングを有し、そのそれぞれは、前記ホイールセット軸（Ｄ）に平行な軸方向（Ａ）のみ、又は前記ホイールセット軸（Ｄ）を中心とする放射状の線（Ｒ）に垂直な平面のみのいずれかにおいて、前記ハウジングにおいて位置を調整可能な可動質量を受ける
ことを特徴とするホイールセット。
【請求項２０】
前記ハウジングのそれぞれ及び／又は前記対応する可動質量のそれぞれは、いくつかの別個の位置に前記可動質量が保持されることを可能にする捕捉手段を有し、前記可動質量の重心は、前記正中面（Ｐ）から離れている
ことを特徴とする請求項１９に記載のホイールセット（１）。
【請求項２１】
前記ハウジングのそれぞれ及び／又は前記対応する可動質量のそれぞれは、前記可動質量を前記ハウジングにおける位置に保持する弾性的戻し手段を有する
ことを特徴とする請求項１９に記載のホイールセット（１）。
【請求項２２】
請求項１９に記載のホイールセット（１）を有する科学的機器又は計時機器用のホイールセット装備体（４０）であって、
前記ホイールセット装備体は、駆動手段、及び／又は戻り又は反発のための弾性的手段、及び／又は戻り又は反発のための磁気的手段、及び／又は戻り又は反発のための静電的手段をさらに有する
ことを特徴とするホイールセット装備体。
【請求項２３】
請求項２２に記載のホイールセット装備体（４０）を有する科学的機器又は計時機器用の機構（５０）。
【請求項２４】
請求項２３に記載の機構（５０）を有する科学的機器（６０）。
【請求項２５】
当該科学的機器は、腕時計であり、
前記ホイールセット（１）はバランスであり、前記ホイールセット（１）のフランジ（２）は、ディスク又は外縁によって形成され、
前記ホイールセット装備体（４０）は、バネ仕掛けバランスである
ことを特徴とする請求項２４に記載の科学的機器（６０）。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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