【事件の表示】
　上記当事者間の特許第２０７５７２６号発明「Ａｌ合金製回転ギヤポンプとその製造方法」の請求項１及び請求項５に係る発明の特許無効審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第２０７５７２６号の請求項１及び請求項５に係る発明の特許を無効とする。
　審判費用は、被請求人の負担とする。
【理　由】
１．手続きの経緯・本件発明
　本件特許第２０７５７２６号の請求項１及び請求項５に係る発明（昭和６３年１２月１９日出願、平成８年７月２５日設定登録。）は、明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１及び請求項５にそれぞれ記載された以下のとおりのものである。
【請求項１】ケースとドリブンギヤおよびドライブギヤを有する回転ギヤポンプにおいて、ケースがＡｌ合金製であり、ドリブンギヤとドライブギヤがＳｉ：１２〜４２重量％、Ｆｅ、Ｎｉ等の遷移金属元素：１〜１２重量％を含み、かつ、Ｓｉ晶と金属間化合物が均一、微細に分散されたＡｌ粉末合金からなることを特徴とするＡｌ合金製回転ギヤポンプ。
（以下、「本件特許発明１」という。）
【請求項５】Ａｌ合金製のポンプケースを有する回転ギヤポンプであってＡｌ合金製のドリブンギヤおよびドライブギヤをＳｉおよび遷移金属元素を含むＡｌ合金組成の溶湯を１００℃／ｓｅｃ以上の冷却速度で急冷凝固して粒径３５０μｍ以下のＡｌ合金粉末とし、この粉末を圧縮成形後、熱間加工によって合金素材とすることによりドリブンギヤおよびドライブギヤを得ることを特徴とするＡｌ合金製回転ギヤポンプの製造方法。（以下、「本件特許発明２」という。）
　
２．請求人の主張
　請求人三菱マテリアル株式会社は、本件特許発明１及び２の特許を無効にする、との審決を求め、その理由として、本件特許発明１及び２は、本件出願前に頒布された刊行物に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、それらの発明の特許は無効とされるべきであると主張し、証拠方法として甲第１号証（実願昭６１−１０７９４号（実開昭６２−１２４２８４号）のマイクロフィルム）及び甲第２号証（「住友電気」第１３０号、第１２９頁〜第１３５頁、昭和６２年３月発行）を提出している。
　
３．被請求人の主張
　これに対し、当審は、被請求人に審判請求書副本を送達し、期日を指定して答弁の機会を与えたが、被請求人は、答弁を行わなかった。
　
４．甲第１号証及び甲第２号証
　甲第１号証の、
（１）「＜従来技術＞一般に自動車用エンジンでは、その各部に潤滑油を供給するための手段として互いに噛合回転する内歯ならびに外歯ギヤをポンプハウジング内に組込んだ内接ギヤ形オイルポンプを使用している。かかる内接ギヤ形オイルポンプにおいては、使用圧力が４ｋｇ／ｃｍ２と低いにも拘らず、内歯ギヤおよび外歯ギヤが鉄材あるいは鉄系焼結金属で製作されている。＜考案が解決しようとする問題点＞しかしながら、このようなものでは、重量が大きくなる問題がある。また、両ギヤをアルミニウムによって作ることにより軽量化が可能であるが、このようにすると、両ギヤとポンプハウジングとの摺接面、特に、外歯ギヤの軸受部、内歯ギヤの外周面とポンプハウジングとの摺接面はアルミニウム同志の摺接となるため良好な軸受効果が得られず、耐摩耗性の面で問題がある。」（第１頁１６行〜第２頁１４行）、
（２）「前記外歯ギヤ１５および内歯ギヤ１６はそれぞれアルミニウムあるいはアルミニウム合金の粉末を焼結することによって成形されている。」（第４頁４行〜６行）
との記載からみて、甲第１号証には、
「ポンプハウジングと内歯ギヤおよび外歯ギヤを有する内接ギヤ形オイルポンプにおいて、ポンプハウジング、内歯ギヤ及び外歯ギヤがアルミニウムからなるアルミニウム製内接ギヤ形オイルポンプ」（以下、「甲第１号証記載の発明１」という。）、及び、
「アルミニウム製のポンプハウジングを有する内接ギヤ形オイルポンプであって内歯ギヤおよび外歯ギヤをアルミニウムあるいはアルミニウム合金の粉末を焼結することにより得るアルミニウム製内接ギヤ形オイルポンプの製造方法」（以下、「甲第１号証記載の発明２」）
が記載されているものと認められる。
　
　また、甲第２号証には、以下の事項が記載されている。
（３）「当社では急速凝固粉末技術とこれをベースにした新しい粉末冶金技術（Ｐ／Ｍ　Ｐｏｗｄｅｒ　Ｍｅｔａｌｌｕｒｇｙ）によって多量のＳｉ，Ｆｅを含有させ，溶製（Ｉ／Ｍ）合金では到底達成することのできなかった高耐熱強度，高耐摩耗のアルミニウム合金の開発に成功した。」（第１２９頁左欄下から７行〜下から３行）、
（４）「新しい粉末製造技術として注目されるのは冷却速度が１０２℃／
ｓｅｃを超える急冷凝固粉末の製造法である。溶湯より粉末を作製する場合，個々の粉末粒子は数μｍ〜数１０μｍと小さいので一般の鋳造法に比べると凝固速度は２桁以上速い。（中略）これらの方法により，従来，凝固偏析の問題などから合金製造が困難とされていたＡｌー高Ｓｉ系合金において非平衡相を有する粉末あるいは結晶粒や晶析出物の均一微細な粉末を製造することが可能となった。エア，アトマイズ法によって作成された急冷凝固アルミニウム合金粉末の形状を写真１に示す。」（第１２９頁右欄下から２２行〜下から８行）、
（５）「図１に急冷凝固合金粉末を用いた本高強度アルミニウム合金の製造工程を示す。表に示すような組成のエア・アトマイズ粉末をＣＩＰ（静水圧成形法）により押出用ビレットに成形４００〜５００℃に加熱した後，熱間押出を行い，真密度を有する押出体を得る。その後，最終製品形状により鍛造等の塑性加工や機械加工を施す。」（第１２９頁右欄下から７行〜下から１行）、
（６）「耐摩性の向上にシリコンの添加は有効であるが，実際，自動車部品等に用いられる場合，耐摩耗性の他に耐熱性が要求される。そこでシリコン以外の元素で耐摩性，耐熱性の両特性を改善できるかどうかを検討するため鉄の添加を試み，表２に示すような２種類の組成のＡｌ−Ｓｉ−Ｆｅ系合金を作成した。（Ａ）の合金は先のＡｌ−２５Ｓｉと同様にＡ２０１４合金をベースにしているが，シリコン量を半分に減少させ，鉄を５％添加してＡｌ−１２Ｓｉ−５Ｆｅという組成を得た。また（Ｂ）の合金は高温での使用を考えてベースを純Ａｌにした非熱処理型の合金で，先の２５％のシリコンのうち５％を鉄に置き換えた他，Ｎｉを若干添加してＡｌ−２０Ｓｉ−５Ｆｅ−２Ｎｉという組成を得たものである。これらの合金の組織を写真５に示した。先のＡｌ−２５Ｓｉと同様に微細均一なシリコン初晶が観察される他，Ａｌ−Ｆｅの化合物と考えられる微細な粒子が均一に分散しているのが観察される。」（第１３３頁左欄１０行〜２４行）、
（７）「先の大越式摩耗試験による粉末アルミニウム合金の耐摩耗性評価においても明らかなように摺動部材として用いられるものの耐摩耗性を考える際には，常に相手材との相性も合わせて考えなければならない。これまでは主にアルミ合金と鉄との間の摩耗特性について調べてきたが，オール・アルミ化などを考えるとアルミ同志の摩耗特性についても十分に検討しておく必要がある。そこでファレックス摩耗試験によって焼付きの生じる限界荷重を測定しアルミ合金同志の摩耗特性，またアルミ合金と鉄との摩耗特性との差異について検討した。（中略）これらの結果よりアルミニウム合金同志の耐摩耗性においても本粉末アルミニウム合金は従来のダイカストアルミニウム合金に比べ優れていることがわかった。」（第１３４頁左欄２６行〜第１３５頁左欄１８行）、
（８）「この合金はシリコンの添加により，高耐摩耗，低熱膨張が達成され，さらに鉄の添加により，耐熱性，疲労強度の向上が加味される。従ってこれらの特性が要求される（中略）自動車エンジン部品（ピストン，コンロッド，ロッカーアーム，シリンダーライナー，シフトフォーク，オイルポンプ，軸受等）あるいはその周辺部品（中略）への応用が考えられる。」（第１３５頁右欄５行〜１６行）
　
５．本件特許発明１について
（１）対比
　本件特許発明１と甲第１号証記載の発明１とを対比すると、後者の「ポンプハウジング」、「内歯ギヤ」、「外歯ギヤ」及び「内接ギヤ形オイルポンプ」はそれぞれ、前者の「ケース」、「ドリブンギヤ」、「ドライブギヤ」及び「回転ギヤポンプ」に相当する。
　そして、後者の「アルミニウム」は、上記摘記事項（２）の「アルミニウムあるいはアルミニウム合金の粉末」との記載からみて、「Ａｌ粉末合金」を含むものと認められるから、両者は、
「ケースとドリブンギヤおよびドライブギヤを有する回転ギヤポンプにおいて、ケースがＡｌ合金製であり、ドリブンギヤとドライブギヤがＡｌ粉末合金からなる、Ａｌ合金製回転ギヤポンプ」で一致し、
ドリブンギヤ及びドライブギヤのＡｌ粉末合金に関して、前者は、Ｓｉ：１２〜４２重量％、Ｆｅ、Ｎｉ等の遷移金属元素：１〜１２重量％を含み、かつ、Ｓｉ晶と金属間化合物が均一、微細に分散されたものであるのに対して、後者は、その点の記載がない点で相違する。
　
（２）当審の判断
　上記相違点につき検討するに、甲第２号証には、シリコン初晶と金属間化合物が均一、微細に分散された、Ａｌ−１２Ｓｉ−５Ｆｅ（Ｓｉ：１２重量％、Ｆｅ：５重量％含有）ないしはＡｌ−２０Ｓｉ−５Ｆｅ−２Ｎｉ（Ｓｉ：２０重量％、Ｆｅ、Ｎｉ：７重量％含有）組成のＡｌ粉末合金が、Ａｌ合金同志の耐摩耗性に優れ、オイルポンプへの応用が考えられる旨記載されている（上記摘記事項（６）〜（８）参照）。該甲第２号証記載の「シリコン初晶と金属間化合物が均一、微細に分散された、Ａｌ−１２Ｓｉ−５Ｆｅ（Ｓｉ：１２重量％、Ｆｅ：５重量％含有）ないしはＡｌ−２０Ｓｉ−５Ｆｅ−２Ｎｉ（Ｓｉ：２０重量％、Ｆｅ、Ｎｉ：７重量％含有）組成のＡｌ粉末合金」は、本件特許発明１の「Ｓｉ：１２〜４２重量％、Ｆｅ、Ｎｉ等の遷移金属元素：１〜１２重量％を含み、かつ、Ｓｉ晶と金属間化合物が均一、微細に分散されたＡｌ粉末合金」に相当するものである。
   ところで、甲第１号証記載のＡｌ合金製回転ギヤポンプは、そのドリブンギヤ及びドライブギヤがアルミニウム同志の摺接を行うため耐摩耗性の面で問題がある旨、甲第１号証に記載されており（上記摘記事項（１）参照）、一方、甲第２号証記載の上記Ａｌ粉末合金は、Ａｌ合金同志の耐摩耗性に優れ、オイルポンプへの応用が考えられるものであるから、甲第１号証記載の発明１に甲第２号証記載の発明を適用し、もって甲第１号証記載の発明１におけるドリブンギヤ及びドライブギヤのＡｌ粉末合金を、Ｓｉ：１２〜４２重量％、Ｆｅ、Ｎｉ等の遷移金属元素：１〜１２重量％を含み、かつ、Ｓｉ晶と金属間化合物が均一、微細に分散されたものとすることは、当業者が容易になしうることと認められる。
　そして、本件特許発明１の構成によってもたらされる効果は、甲第１号証及び甲第２号証記載の発明から当業者であれば当然予測することができる程度のものである。
　
６．本件特許発明２について
（１）対比
　本件特許発明２と甲第１号証記載の発明２とを対比すると、後者の「ポンプハウジング」、「内歯ギヤ」、「外歯ギヤ」及び「内接ギヤ形オイルポンプ」はそれぞれ、前者の「ポンプケース」、「ドリブンギヤ」、「ドライブギヤ」及び「回転ギヤポンプ」に相当する。
　そして、後者の「アルミニウム」は、上記摘記事項（２）の「アルミニウムあるいはアルミニウム合金の粉末」との記載からみて、「Ａｌ粉末合金」を含むものと認められるから、両者は、
「Ａｌ合金製のポンプケースを有する回転ギヤポンプであって、ドリブンギヤおよびドライブギヤをＡｌ合金素材から得るＡｌ合金製回転ギヤポンプの製造方法」で一致し、
Ａｌ合金素材が、前者では、Ｓｉおよび遷移金属元素を含むＡｌ合金組成の溶湯を１００℃／ｓｅｃ以上の冷却速度で急冷凝固して粒径３５０μｍ以下のＡｌ合金粉末とし、この粉末を圧縮成形後、熱間加工によって製造したものであるのに対して、後者では、Ａｌ合金粉末を焼結したものである点で相違する。
　
（２）当審の判断
　上記相違点につき検討するに、甲第２号証には、Ｓｉ、およびＦｉ、Ｎｉ等の遷移金属元素を含むＡｌ合金組成の溶湯を１００℃／ｓｅｃ以上の冷却速度で急冷凝固して粒径数μｍ〜数１０μｍのＡｌ合金粉末とし、この粉末を静水圧成形法で成形後、熱間加工によって合金素材とする、Ａｌ合金同志の耐摩耗性に優れ、オイルポンプへの応用が考えられるＡｌ合金素材の製造方法が記載されている（上記摘記事項（４）、（５）、（７）、（８）参照）。なお、上記甲第２号証記載の「静水圧成形法での成形」は、本件特許発明２の「圧縮成形」に相当する。
   ところで、甲第１号証記載のＡｌ合金製回転ギヤポンプは、そのドリブンギヤ及びドライブギヤがアルミニウム同志の摺接を行うため耐摩耗性の面で問題がある旨、甲第１号証に記載されており（上記摘記事項（１）参照）、一方、甲第２号証記載の上記製造方法で得られたＡｌ合金素材は、Ａｌ合金同志の耐摩耗性に優れ、オイルポンプへの応用が考えられるものであるから、甲第１号証記載の発明２に甲第２号証記載の発明を適用し、もって甲第１号証記載の発明２におけるＡｌ合金素材を、Ｓｉおよび遷移金属元素を含むＡｌ合金組成の溶湯を１００℃／ｓｅｃ以上の冷却速度で急冷凝固して粒径３５０μｍ以下のＡｌ合金粉末とし、この粉末を圧縮成形後、熱間加工によって製造したものとすることは、当業者が容易になしうることと認められる。
　そして、本件特許発明２の構成によってもたらされる効果は、甲第１号証及び甲第２号証記載の発明から当業者であれば当然予測することができる程度のものである。
　
７．むすび
　以上のとおりであるから、本件特許発明１及び２は、いずれも甲第１〜２号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、それらの発明の特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものであり、同法第１２３条第１項第２号に該当し、無効とすべきものである。
　審判に関する費用については、特許法第１６９条第２項の規定で準用する民事訴訟法第６１条の規定により、被請求人が負担すべきものとする。
　よって、結論のとおり審決する。