【事件の表示】
　特許第３３１８５６２号「薬剤散布自動車、薬剤吹出装置及び自走式薬剤散布方法」の請求項１ないし６に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第３３１８５６２号の請求項１ないし３、５、６に係る特許を取り消す。
　同請求項４に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続きの経緯
　特許第３３１８５６２号の請求項１ないし６に係る発明（以下、「本件請求項１ないし６に係る発明」という。）は、平成１４年１月２１日に特許出願され、平成１４年６月１４日にその特許権の設定登録がされ、その後、株式会社共立より特許異議の申立てがなされ、本件請求項１ないし３、５、６に係る発明に対してその特許の取消しの理由が通知され、これに対して、応答がなかったものである。  
　
２．特許異議申立てについて
　　２−１．本件請求項１ないし６に係る発明
　本件請求項１ないし６に係る発明は、特許明細書の特許請求の範囲の請求項１ないし６に記載された次のとおりのものである。
「【請求項１】　車体の後部に設けた送風機から車体長手方向の前方に向かって吹き出す空気の進行方向を車体横方向に配置された縦長ケースにより車体横方向に変更するとともに少なくとも２枚の曲板により空気を少なくとも２つの流れに分けてカーブ状に誘導して、縦長の空気の流れに変更し、前記車体横方向に前記空気及び薬剤の混合気を、その吹出角度を可変にして、上部混合気の風速が下部混合気の風速よりも大きくなるように、前記吹出口から片方向に吹き出すことを特徴とする薬剤散布自動車。
【請求項２】　後部に設けた送風機と、
　薬剤を収容するタンクと、
　該タンクからの薬剤を噴射する複数のノズルと、
　該送風機からの空気を吹き出す薬剤吹出装置と、を備え、
　前記送風機を前記薬剤吹出装置の下部後方に設え、
　前記薬剤吹出装置は、その長手方向が車体長手方向の直交する方向になるとともに風洞を有する縦長形の扁平なケースを備え、該ケースの一側端面に空気を吹き出す吹出口を開口し、該吹出口と反対側の上隅部に第１の曲板を備え、前記送風機の上部、かつ前記第１の曲板の下側に空気案内用の第２の曲板を備え、
　前記複数のノズルは前記薬剤吹出装置に縦方向に配置され、
　前記薬剤吹出装置は、前記送風機から前記車体長手方向の前方に向かって吹き出す空気の進行方向を前記ケースにより横方向に変更するとともに前記第１の曲板及び第２の曲板により空気をカーブ状に誘導して前記車体長手方向と直交する縦長の空気の流れに変更し、車体横方向に前記空気及び薬剤の混合気を、その吹出角度を可変にして、上部混合気の風速が下部混合気の風速よりも大きくなるように、片方向に吹き出すことを特徴とする薬剤散布自動車。
【請求項３】　前記複数のノズルは、前記吹出口の付近に設けられた複数の可動板の、それぞれの上面又は下面に固定され、前記可動板の角度を一度に変更することにより、前記ノズルの噴射角度を可変とする請求項２の薬剤散布自動車。
【請求項４】　前記第２の曲板の下部にフラップを設け、該フラップの角度を調整することにより風量分配を調整できる請求項２又は３の薬剤散布自動車。
【請求項５】　薬剤散布自動車の送風機から前方に向かって吹き出す空気の進行方向を縦長ケースにより車体横方向に変更するとともに少なくとも２枚の曲板により空気を少なくとも２つの流れに分けてカーブ状に誘導して縦長の空気の流れに変更し、前記車体横方向に前記空気及び薬剤の混合気を、その吹出角度を可変にして、上部混合気の風速が下部混合気の風速よりも大きくなるように、片方向に吹き出し、更に、前記薬剤散布自動車の送風機の前方に固定できることを特徴とする薬剤吹出装置。
【請求項６】　車体の後部に設けた送風機から車体長手方向の前方に向かって吹き出す空気の進行方向を縦長ケースにより車体横方向に変更するとともに少なくとも２枚の曲板により空気を少なくとも２つの流れに分けてカーブ状に誘導して縦長の空気の流れに変更し、前記車体横方向に前記空気及び薬剤の混合気を、その吹出角度を可変にして、上部混合気の風速が下部混合気の風速よりも大きくなるように、前記吹出口から片方向に吹き出すことを特徴とする自走式薬剤散布方
法。」
　
　　２−２．取消理由の概要
　当審で、本件請求項１ないし３、５、６に係る発明に対して通知した取消理由の概要は以下のものである。
　刊行物１（実公昭６１−３４０７０号公報）、刊行物２（特公昭３７−６２８号公報）及び刊行物３（実用新案登録第２５３８３１０号公報）を引用し、本件請求項１ないし３、５、６に係る発明は、上記刊行物１〜３に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定に違反して特許されたものである。
　
　　２−３．特許異議申立ての理由の概要
　本件請求項１ないし６に係る発明は、申立人が提出した本件出願前に頒布された下記の甲第１〜４号証に記載された発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により、特許を受けることができない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
　甲第１号証：実公昭６１−３４０７０号公報（上記刊行物１）
　甲第２号証：特公昭３７−６２８号公報（上記刊行物２）
　甲第３号証：実用新案登録第２５３８３１０号公報（上記刊行物３）
　甲第４号証：特開２００１−１９９２３５号公報
　
　　２−４．各刊行物、甲各号証に記載された事項
　　　刊行物１（実公昭６１−３４０７０号公報（甲第１号証））
　上記刊行物１（甲第１号証）には、
「走行部３（車体）の後部に設けた散布装置（送風機）と、
　薬液（薬剤）を収容するタンク２と、
　該タンク２からの薬液（薬剤）を噴射する複数のノズル８′と、
　該散布装置（送風機）からの空気を吹き出す補助風洞９、分流板１０（薬剤吹出装置）と、を備え、
　前記散布装置（送風機）を前記補助風洞９、分流板１０（薬剤吹出装置）の下部後方に設え、
　前記補助風洞９、分流板１０（薬剤吹出装置）は、その長手方向が車体長手方向の直交する方向になるとともに風洞を有する補助風洞９（ケース）を備え、該補助風洞９（ケース）の両側端面に空気を吹き出す散布開口部１３′（吹出口）を開口し、該散布開口部１３′（吹出口）と反対側の上隅部に補助風洞９の湾曲した側板（第１の曲板）を備え、前記散布装置（送風機）の上部、かつ前記補助風洞９の湾曲した側板（第１の曲板）の下側に空気案内用の分流板１０（第２の曲板）を備え、前記散布装置（送風機）の前方に固定でき、
　前記複数のノズル８′は前記補助風洞９、分流板１０（薬剤吹出装置）に縦方向に配置され、
　前記補助風洞９、分流板１０（薬剤吹出装置）は、前記散布装置（送風機）から前記車体長手方向の前方に向かって吹き出す空気の進行方向を前記補助風洞９（ケース）により横方向に変更するとともに前記補助風洞９の湾曲した側板（第１の曲板）及び分流板１０（第２の曲板）により空気を少なくとも２つの流れに分けてカーブ状に誘導して前記車体長手方向と直交する縦長の空気の流れに変更し、車体横方向に前記空気及び薬液（薬剤）の混合気を、前記吹出口から両方向に吹き出すスピードプレーヤ（薬剤散布自動車）。」の発明（以下「刊行物１記載の発明Ａ」という。）、又は、
「走行部３（車体）の後部に設けた散布装置（送風機）から車体長手方向の前方に向かって吹き出す空気の進行方向を補助風洞９（ケース）により車体横方向に変更するとともに少なくとも補助風洞９の湾曲した側板、分流板１０（２枚の曲板）により空気を少なくとも２つの流れに分けてカーブ状に誘導して縦長の空気の流れに変更し、前記車体横方向に前記空気及び薬液（薬剤）の混合気を、前記吹出口から両方向に吹き出す自走式薬液散布方法（自走式薬剤散布方法）。」の発明（以下「刊行物１記載の発明Ｂ」という。）が記載されていると認められる。
　
　　　刊行物２（特公昭３７−６２８号公報（甲第２号証））
　上記刊行物２（甲第２号証）には、
　薬剤撒布機（薬剤吹出装置）、又は、自走式薬液散布方法（自走式薬剤散布方法）の発明において、「扁平な送風機噴頭６（ケース）を備え、該送風機噴頭６（ケース）の一側端面に、片方向に空気を吐出する（吹き出す）縦長の吐出口７（吹出口）を開口した」点（特に、図面第１、２図に示される実施例参照。）が、記載されていると認められ、また、
「以上のように吐出口の上部を幅広くし、下部に行くに従って漸次幅を狭くして、大量の空気の噴出する上部の噴霧を噴口から遠距離に到達せしめ下部の狭い部分から噴出する噴霧を近くに落し、無用の強風を吹き付けることによって若い植物や下枝を損傷する事のないように均一で有効適切な薬剤撒布を行うことが出来るものである。」（１頁右欄下から１３〜７行参照。）と記載されている。
　
　　　刊行物３（実用新案登録第２５３８３１０号公報（甲第３号証））
　上記刊行物３（甲第３号証）には、
　スピードスプレーヤ（薬剤散布自動車）の散布装置（薬剤吹出装置）、又は、自走式薬液散布方法（自走式薬剤散布方法）の発明において、「吐風口６（吹出口）の付近に設けられた複数の噴霧ノズル７（ノズル）のそれぞれは、噴霧管９に固着され、噴霧管９における噴霧ノズル７（ノズル）側の部分には導風板１５（可動板）が着脱自在に取付けられ、駆動杆２７を作動すると、各噴霧管９が一斉に回動し、各噴霧ノズル７（ノズル）の方向及び導風板１５（可動板）の方向を同時に（一度に）所望の角度で調節（変更）できる」点が、記載されていると認められる。
　
　　　甲第４号証（特開２００１−１９９２３５号公報）
　上記甲第４号証には、
　自動車の乗員コンパートメントへ空気を拡散する装置の発明が記載され、
「この空気Ａは、図面に示されていないモータにより駆動されるファンユニットによって送られるようになっている。空気Ａは、入口５を通ってハウジング１に進入し、温度設定フラップ６により、第１の上方の流れと第２の下方の流れとに分離される。」（段落【００２１】）と記載され、【図１】には、空気Ａの流れが示されている。
　
　なお、上記各刊行物（甲各号証）に記載の事項における（　）内の記載は、上記各刊行物（甲各号証）に記載の事項に対応する本件各請求項に係る発明を特定する事項を記載したものである。
　
　　２−５．当審の判断
　　　・本件請求項１ないし３、５、６に係る発明に関して
　本件請求項１ないし３、５、６に係る発明に対して、当審で、取消理由（上記「２−２．取消理由の概要」参照。）を通知したところ、特許権者からは何らの応答もなく、上記取消理由は妥当なものと認められるから、本件請求項１ないし３、５、６に係る発明は、特許法第２９条第２項の規定により、特許を受けることができない。
　
　　　・本件請求項４に係る発明に関して
　本件請求項４に係る発明と上記刊行物１〜３（甲第１〜３号証）、甲第４号証に記載された発明とを対比する。
　本件請求項４に係る発明は、特許請求の範囲の請求項４において、請求項２又は請求項２を引用する請求項３を引用し、「第２の曲板の下部にフラップを設け、該フラップの角度を調整することにより風量分配を調整できる」という限定事項を付加したものであるから、本件請求項４に係る発明における「フラップ」は、上記請求項２に記載された事項を受けて、送風機の上部、かつ第１の曲板の下側に備えた、空気案内用の第２の曲板の下部に設けられるものである。
　上記甲第４号証に記載の「温度設定フラップ６」は、空気を上方の流れと下方の流れとに分離するにすぎず、本件請求項４に係る発明のように、フラップの角度を調整することにより風量分配を調整できるものではなく、しかも、本件請求項４に係る発明においては、「フラップ」は、送風機の上部、かつ第１の曲板の下側に備えた空気案内用の第２の曲板の下部に設けられており、「フラップ」を設ける位置が特定されているものである。また、上記刊行物１〜３（甲第１〜３号証）のいずれにも、本件請求項４に係る発明における「フラップ」に相当するものは記載されておらず、示唆もされていない。
　そして、本件請求項４に係る発明は、特許明細書に記載された「混合気の風量分配を変更することで、上側と下側の混合気の到達距離を自在に変更でき、操作の自由度が高くなる。例えば、上部混合気の到達距離を増減させることができる。」（段落【０００９】）という顕著な効果を奏するものである。
　
　　２−６．むすび
　以上のとおり、本件請求項１ないし３、５、６に係る発明についての特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものであり、同法第１１３条第２号に該当し、取り消されるべきものである。
　また、特許異議申立ての理由及び証拠によっては本件請求項４に係る発明についての特許を取り消すことはできず、他に本件請求項４に係る発明の特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。　
【異議決定日】
平成１５年８月１８日（２００３．８．１８）