【事件の表示】
　平成　１年特許願第５０８６８７号「内燃機関により駆動される負荷機器の制御方法および制御装置」拒絶査定に対する審判事件［平成　２年　３月２２日国際公開、ＷＯ９０／０２６６４、平成　３年　３月　７日国内公表、特表平　３−５０１０４３］について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
【１】出願の経緯・本願発明
　本願は、平成１年８月１６日（パリ条約による優先権主張１９８８年９月１日、西独国）を国際出願日とする出願であって、その請求項１〜１７に係る発明は、平成１１年６月１６日付け手続き補正書により補正された明細書及び図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１〜１７に記載されたとおりのものと認められるところ、請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。
「１．内燃機関により駆動される負荷機器の制御方法において、
　負荷機器のスイッチオンにより発生する内燃機関の負荷の大きさを表す信号を求めるステップと、
　負荷機器のスイッチオンが衝撃なく行われるよう、該信号の関数として内燃機関の出力を高めるステップと、
　内燃機関の出力を高めた後、負荷機器を起動させるステップとを有することを特徴とする、
　内燃機関により駆動される負荷機器の制御方法。」
　
【２】引用例
　これに対し、原査定の拒絶の理由において引用された実願昭５９−１１１２４３号（実開昭６１−２５５５０号）のマイクロフィルム（以下、「引用例１」という。）及び実願昭５６−７７５６６号（実開昭５７−１８９９１０号）のマイクロフィルム（以下、「引用例２」という。）には、次の事項が記載されている。
［１］引用例１
　引用例１には、
ａ．「第１図に示すように、内燃機関１のスロットル弁２の上流と下流とを連通するバイパス通路３に設けられたアイドル制御弁４の開度を調整することによりアイドル回転数を制御する装置において、アイドル制御弁４の基本開度を設定する基本制御値設定手段５と、エアコンスイッチ６のオン状態を検出するエアコンスイッチ状態検出手段７と、この検出手段７の検出時にエアコン用コンプレッサ８の負荷に応じた補正量を前記基本制御値に加算しアイドル制御弁４に印加する補正手段９と、検出手段７の検出時から所定時間経過時にエアコンプレッサ８を起動させる遅延手段１０とを設けている。
　　作用
　エアコンスイッチ６をオンすると、オンしたことが検出手段７で検出され、直ちに補正手段９でアイドル制御弁の開度を増大させる制御が行われるので、吸入空気量、エンジン回転数が所定量増大される。そして、エアコン回転数が増大した所定時間経過後に遅延手段１０によりエアコン用コンプレッサ８が起動されるので、これにより一時的にエンジン回転数が低下してもエンジン回転数が増大されエンジン出力が大きくなった後であるからエンジン回転数の極端な低下或はエンジン停止は回避できる。」（明細書第３頁８行〜第４頁第１２行）
ｂ．「ここで、定数ａ〜ｃは、ａ＜ｂ＜ｃの関係があり、ａはドライブ状態で且つエアコン不作動のときの負荷に応じた補正量、ｂはニュートラル状態で且つエアコン作動のときの負荷に応じた補正量、ｃはドライブ状態で且つエアコン作用時の負荷に応じた補正量である。」（明細書第８頁１２〜１７行）
と記載されており、これらの各記載及び図面を参照すれば、引用例１には、
「内燃機関１により駆動されるエアコン用コンプレッサ８の制御方法において、エアコンスイッチ６のスイッチオン状態を検出するステップと、エアコンスイッチ６のスイッチオンが衝撃なく行われるよう、一定の補正量を加算して内燃機関１の出力を高めるステップと、内燃機関１の出力を高めた後、エアコン用コンプレッサ８を起動させるステップとを有する、内燃機関１により駆動されるエアコン用コンプレッサ８の制御方法」
が記載されているものと認められる。
　
［２］引用例２
　引用例２には、
ｃ．「この従来のカーエアコン制御装置では、・・・夏季の高負荷時コンプレッサ動力が大きいためエンジン回転数は大きく低下し、中間季の低負荷時はコンプレッサ動力が小さくなりエンジン回転数の低下は少ないという結果となる。」（明細書第３頁第５〜１５行）
ｄ．「作用について、今、中間季等冷房負荷が少ない状態を考える。冷房負荷を検出する切換スイッチ５２は開である。イグニッションスイッチ１５及びエアコンスイッチ２３が投入されると、パワーリレーコイル２５が励磁され、そのリレー接点２６は閉となる。したがって、マグネットクラッチ２７が励磁され、コンプレッサが回転する。・・・一方、ソレノイドバルブ３７が励磁されるため、・・・キャブレタのスロットルバルブ３０の開度が若干大きくなり、燃料が増量されてアイドル回転数が上昇する。」（明細書第５頁第１５行〜第６頁第１７行）
ｅ．「次に、夏季等冷房負荷が大きくなると、冷房負荷を検出する切換スイッチ５２は閉となる。・・・一方、ソレノイドバルブ３８も励磁されるため、・・・スロットルバルブ３０の開度はさらに大きくなり、燃料は増量されて回転数はより高速となる。」（明細書第６頁第１８行〜第７頁第１２行）
ｆ．「第２図に示した冷房負荷を検出する切換スイッチ５２の信号源は、冷房負荷を代表するものとしては、冷媒圧力、・・・等があげられ、」（明細書第７頁第１９行〜第８頁第３行）
との記載があり、これらの各記載及び図面を参照すれば、引用例２には、
「エンジンにより駆動されるコンプレッサの制御方法であって、
（１）エアコンスイッチを投入するステップ。
（２）冷房負荷が、高負荷であるのか低負荷であるのかを切換えスイッチ５２により検出するステップ。
（３）冷房負荷が低負荷であれば、エンジンの回転数を所定量高め、冷房負荷が高負荷であれば、エンジン回転数を低負荷のときよりもさらに高めるステップ。
を有するエンジンにより駆動されるコンプレッサの制御方法」
が記載されているものと認められる。
　
【３】対比・判断
　本願発明と上記引用例１に記載の発明とを対比すると、上記【２】［１］ａ．における「エアコン用コンプレッサ８の負荷に応じた補正量」等の記載を考慮すれば、エアコン用コンプレッサ８が内燃機関１に対し負荷機器として作用することは明らかであるから、後者における「内燃機関１１」、「エアコン用コンプレッサ８」、「エアコンスイッチ６のスイッチオン」は、それぞれ前者における「内燃機関」、「負荷機器」、「負荷機器のスイッチオン」に相当するものと認められる。よって、両者は、
「内燃機関により駆動される負荷機器の制御方法において、負荷機器のスイッチオン状態を検出するステップと、負荷機器のスイッチオンが衝撃なく行われるよう、内燃機関の出力を高めるステップと、内燃機関の出力を高めた後、負荷機器を起動させるステップとを有する内燃機関により駆動される負荷機器の制御方法」
である点で一致するものの、
　負荷機器のスイッチオンの後、前者においては、負荷機器のスイッチオンにより発生する内燃機関の負荷の大きさを表す信号を求め、該信号の関数として内燃機関の出力を高めているのに対し、後者においては、負荷機器のスイッチオンにより発生する内燃機関の負荷に対し、一定の補正量を加算して内燃機関の出力を高めている点、
で相違している。
　そこで、上記相違点について検討する。
　上記引用例２に記載された「制御方法」において、「コンプレッサ」は“エンジンにより駆動される負荷機器”に相当し、また、上記【２】［２］（２）における「冷房負荷が、高負荷であるのか低負荷であるのかを切換えスイッチ５２により検出する」とは、“エンジンに対する負荷の大きさを、高負荷又は低負荷として表す信号を求める”ことを意味し、上記【２】［２］（３）における「冷房負荷が低負荷であれば、エンジンの回転数を所定量高め、冷房負荷が高負荷であれば、エンジン回転数を低負荷のときよりもさらに高める」とは、“エンジン出力の増量の大小が、内燃機関に対する負荷の大小の関数として設定される”ことを意味するものと認められる。
　してみると、引用例２には、「負荷機器のスイッチオンにより発生する内燃機関の負荷の大きさを表す信号を求め、該信号の関数として内燃機関の出力を高め」るという前記相違点における前者の構成が記載されているものと認められる。
　そして、引用例１、２に記載の発明は何れも、内燃機関により負荷機器を駆動する際に、内燃機関の出力を高めるという技術に関するものであるから、引用例１に記載された内燃機関により駆動される負荷機器の制御方法において、内燃機関の出力の増量を決定するに当たり、引用例２に記載の発明を適用することは当業者であれば容易に想到し得たものと認められる。
　また、本願発明の奏する効果も、引用例１乃至引用例２に記載に記載された発明から当業者が予測できる程度のものであって、格別のものとは認められない。
　
【４】むすび
　したがって、本願発明は引用例１乃至引用例２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものと認められるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。