(57)【要約】      （修正有）【課題】航空機空力制御面及び関連する後縁部閉鎖方法を提供する。【解決手段】上側パネル後端部分３８を有する上側パネル１２と、下側パネル後端部分４２を有する下側パネル１４と、上側パネル後端部分を下側パネル後端部分に連結する機械的締め具２２と、フェアリング前端部分７０とフェアリング後端部分７２とを有するフェアリング２４であって、フェアリング前端部分が上側パネル又は下側パネルの一方に連結され、且つフェアリング後端部分が上側パネル又は下側パネルの他方に連結される、フェアリングとを含む、空力制御面が提供される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側パネル後端部分（３８、１３８）を備える上側パネル（１２、１１２）と、
下側パネル後端部分（４２、１４２）を備える下側パネル（１４、１１４）と、
前記上側パネル後端部分を前記下側パネル後端部分に連結する複数の機械的締め具（２２、１２２）と、
フェアリング前端部分（７０、１７０）とフェアリング後端部分（７２、１７２）とを有するフェアリング（２４、１２４）であって、前記フェアリング前端部分が前記上側パネル及び前記下側パネルの一方に連結され、且つ前記フェアリング後端部分が前記上側パネル及び前記下側パネルの他方に連結される、前記フェアリングと
を備える、空力制御面（１０）。
【請求項２】
前記上側パネル（１２、１１２）が上側パネル前端部分（３６）を更に備え、且つ前記上側パネルが、前記上側パネル前端部分から前記上側パネル後端部分（３８、１３８）まで連続している、請求項１に記載の空力制御面（１０）。
【請求項３】
前記下側パネル（１４、１１４）が下側パネル前端部分（４０）を更に備え、下側パネルが、前記下側パネル前端部分から前記下側パネル後端部分（４２、１４２）まで連続しており、且つ前記上側パネル前端部分（３６）が、ブルノーズ（２８）において前記下側パネル前端部分に連結される、請求項２に記載の空力制御面（１０）。
【請求項４】
前記複数の機械的締め具（２２、１２２）が単一の列をなして配設される、請求項１〜３のいずれか一項に記載の空力制御面（１０）。
【請求項５】
前記フェアリング（２４、１２４）と前記上側パネル（１２、１１２）と前記下側パネル（１４、１１４）との間に容積（６６）が画定され、且つ前記複数の機械的締め具（２２、１２２）が前記容積内に突出する、請求項１〜４のいずれか一項に記載の空力制御面（１０）。
【請求項６】
前記複数の機械的締め具（２２、１２２）の各機械的締め具がナット部材（５０、１５０）とボルト部材（４８、１４８）とを備え、前記ナット部材が前記容積（６６）内に受け入れられ、且つ前記ナット部材が前記フェアリング（２４、１２４）に連結される、請求項５に記載の空力制御面（１０）。
【請求項７】
前記ナット部材（５０、１５０）が、本体（１５１）と、前記本体に受け入れられたねじ付きインサート（１５３）とを備え、且つ前記ナット部材の前記本体が前記フェアリング（２４、１２４）に固定連結される、請求項６に記載の空力制御面（１０）。
【請求項８】
前記フェアリング前端部分（７０、１７０）が前記下側パネル（１４、１１４）に連結され、且つ前記フェアリング後端部分（７２、１７２）が前記上側パネル（１２、１１２）に連結され、並びに前記下側パネルがジョグル（６０、１６０）を更に備える、請求項１〜７のいずれか一項に記載の空力制御面（１０）。
【請求項９】
接着剤の第１の部分（７８）が前記フェアリング前端部分（７０、１７０）を前記下側パネル（１４、１１４）に連結し、且つ前記接着剤の第２の部分（８０）が前記フェアリング後端部分（７２、１７２）を前記上側パネル（１２、１１２）に連結し、並びに前記接着剤が熱硬化性ポリマーを含む、請求項８に記載の空力制御面（１０）。
【請求項１０】
前記フェアリング前端部分（７０、１７０）が第１の重ね接合部（７４、１７４）において前記下側パネル（１４、１１４）に連結され、且つ前記ジョグル（６０、１６０）が前記第１の重ね接合部と前記複数の機械的締め具（２２、１２２）との間に位置決めされる、請求項８に記載の空力制御面（１０）。
【請求項１１】
前記上側パネル（１２、１１２）と前記下側パネル（１４、１１４）の両方に連結された後桁（１６）を更に備える、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の空力制御面（１０）。
【請求項１２】
空力制御面（１０）の後縁部（３４）閉鎖方法であって、前記空力制御面が、上側パネル後端部分（３８、１３８）を有する上側パネル（１２、１１２）と、下側パネル後端部分（４２、１４２）を有する下側パネル（１４、１１４）とを備え、前記方法が、
前記下側パネル後端部分にジョグル（６０、１６０）を形成するステップと、
前記上側パネル後端部分を前記ジョグルの後方で前記下側パネル後端部分に連結するステップと、
前記ジョグルがフェアリング（２４、１２４）と前記上側パネルとの間に位置決めされるように前記フェアリングを連結するステップと
を含む方法。
【請求項１３】
前記上側パネル後端部分（３８、１３８）を前記下側パネル後端部分（４２、１４２）に連結する前記ステップが、機械的締め具（２２、１２２）を適用するステップを含む、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記フェアリング（２４、１２４）を連結する前記ステップが、前記フェアリングのフェアリング前端部分（７０、１７０）と前記下側パネル（１４、１１４）との間に接着剤の第１の部分（７８）を、及び前記フェアリングのフェアリング後端部分（７２、１７２）と前記上側パネル（１２、１１２）との間に前記接着剤の第２の部分（８０）を適用するステップを含む、請求項１２又は１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記フェアリング（２４、１２４）を連結する前記ステップが、前記上側パネル後端部分（３８、１３８）を前記下側パネル後端部分（４２、１４２）に連結する前記ステップと同時に実施される、請求項１２〜１４のいずれか一項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、空力制御面に関し、より詳細には、空力制御面の後縁部閉鎖に関する。
【背景技術】
【０００２】
固定翼航空機及び回転翼航空機を含む、航空機には、補助翼、空力ブレーキ、エレベータ、フラップ、方向舵、スラット、スポイラー及びその他などの、種々の空力制御面が用いられる。空力制御面の１つ又は複数を操作することにより、パイロットは、航空機のピッチ軸、ロール軸及びヨー軸を中心とした航空機の向きだけでなく、離陸時、上昇時、下降時及び着陸時などに、航空機により生成される揚力も制御し得る。
【０００３】
例えば、固定翼航空機の翼の後縁部は通例、１つ又は複数のフラップを含み、且つフラップは、格納位置と展開位置との間を移動可能である。巡航時に、フラップは通例、格納位置に維持される。フラップは、展開されたときに翼のキャンバーを大きくする。それゆえ、最大揚力係数を増加させ、航空機の失速速度を効果的に低下させるために、離陸時、上昇時、下降時又は離陸時に、フラップを部分的又は完全に展開してもよい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
フラップなどの、空力制御面は通例、空力制御面の前縁部と後縁部の両方の近傍で上側外板を下側外板に連結することにより形成される空力断面プロファイルを有する。空力制御面の前縁部は通例、ブルノーズを含む。それゆえ、前縁部の近傍で上側外板を下側外板に連結することは、比較的簡単な工程である。しかしながら、空力制御面の後縁部は、細い断面部に向けてテーパ状とされ、それにより、後縁部の近傍で上側外板を下側外板に連結する工程が複雑となる。
【０００５】
よって、当業者は、空力制御面の後縁部閉鎖を対象とする研究開発の努力を続けている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一例において、開示の空力制御面は、上側パネル後端部分を有する上側パネルと、下側パネル後端部分を有する下側パネルと、上側パネル後端部分を下側パネル後端部分に連結する機械的締め具と、フェアリング前端部分とフェアリング後端部分とを有するフェアリングであって、フェアリング前端部分が上側パネル又は下側パネルの一方に連結され、且つフェアリング後端部分が上側パネル又は下側パネルの他方に連結される、フェアリングとを含む。
【０００７】
別の例において、開示の空力制御面は、上側パネル前端部分と上側パネル後端部分とを有する上側パネルであって、上側パネルが、上側パネル前端部分から上側パネル後端部分まで連続している、上側パネルと、下側パネル前端部分と下側パネル後端部分とを有する下側パネルであって、下側パネル後端部分がジョグルを含み、下側パネルが、下側パネル前端部分から下側パネル後端部分まで連続している、下側パネルと、上側パネル後端部分をジョグルの後方で下側パネル後端部分に連結する複数の機械的締め具と、フェアリング前端部分とフェアリング後端部分とを有するフェアリングであって、フェアリング前端部分が、ジョグルの前方で下側パネルに連結され、且つフェアリング後端部分が上側パネルに連結される、フェアリングとを含む。
【０００８】
一例において、開示の空力制御面後縁部閉鎖方法は、（１）空力制御面の下側パネルの下側パネル後端部分にジョグルを形成するステップと、（２）空力制御面の上側パネルの上側パネル後端部分をジョグルの後方で下側パネル後端部分に連結するステップと、（３）ジョグルがフェアリングと上側パネルとの間に位置決めされるようにフェアリングを連結するステップとを含み得る。
【０００９】
開示の空力制御面及び関連する後縁部閉鎖方法の他の例は、以下の詳細な説明、添付の図面、及び添付の特許請求の範囲から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】開示の空力制御面の一例の底面／下面図である。
【図２】図１の空力制御面の断面図である。
【図３】図２の空力制御面の後端部分の詳細断面図である。
【図４】開示の空力制御面の別の例の後端部分の断面図である。
【図５】図４の空力制御面のフェアリングの一部分の斜視図である。
【図６】開示の空力制御面後縁部閉鎖方法の一例を描いたフロー図である。
【図７】航空機の製造及び保守点検方法のフロー図である。
【図８】航空機のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１及び図２を参照すると、概して符号１０で表される、開示の空力制御面の一例は、上側パネル１２と、下側パネル１４と、１つ又は複数の桁１６、１８、２０（例えば、後桁１６、中央桁１８及び前桁２０）と、複数の機械的締め具２２と、フェアリング２４とを含む。空力制御面１０は、空力制御面１０の前縁部３０を画定するブルノーズ２８を含み得る、前端部分２６と、空力制御面１０の後縁部３４を画定する後端部分３２とを含み得る。
【００１２】
空力制御面１０がフラップとして示され説明されているが、当業者であれば、空力制御面１０が、本開示の範囲から逸脱することなく、補助翼、エレベータ、方向舵、スラット、スポイラー、空力ブレーキ又はその他などの、種々の構成をとり得ることを認識するであろう。フラップは、開示の空力制御面１０の１つの非限定的な具体例に過ぎない。
【００１３】
図２に最も良く示すように、空力制御面１０の上側パネル１２は、上側パネル前端部分３６と、上側パネル前端部分３６とは反対側の上側パネル後端部分３８とを含む。上側パネル１２は、上側パネル前端部分３６から上側パネル後端部分３８まで連続していてもよい。上側パネル１２は、桁１６、１８、２０に連結されてもよく、具体的には、上側パネル１２は、後桁１６の上側部分１６Ａと、中央桁１８の上側部分１８Ａと、前桁２０の上側部分２０Ａとに連結されてもよい。上側パネル１２と桁１６、１８、２０との間の連結は、固定連結であってもよく、且つ当技術分野で周知のように、機械的締め具、溶接又はその他により行われてもよい。
【００１４】
空力制御面１０の下側パネル１４は、下側パネル前端部分４０と、下側パネル前端部分４０とは反対側の下側パネル後端部分４２とを含む。下側パネル１４は、下側パネル前端部分４０から下側パネル後端部分４２まで連続していてもよい。下側パネル１４は、桁１６、１８、２０に連結されてもよく、具体的には、下側パネル１４は、後桁１６の下側部分１６Ｂと、中央桁１８の下側部分１８Ｂと、前桁２０の下側部分２０Ｂとに連結されてもよい。下側パネル１４と桁１６、１８、２０との間の連結は、固定連結であってもよく、且つ当技術分野で周知のように、機械的締め具、溶接又はその他により行われてもよい。
【００１５】
上側パネル１２の上側パネル前端部分３６は、ブルノーズ２８の近傍で（ブルノーズ２８において又はその付近で）下側パネル１４の下側パネル前端部分４０に連結されてもよい。１つの構造において、上側パネル前端部分３６は、ブルノーズ２８の近傍で下側パネル前端部分４０に連続的に移行してもよい。別の構造において、上側パネル前端部分３６は、下側パネル前端部分４０とは別個のものであってもよいが、継ぎ目において（例えば、機械的締め具、溶接又はその他により）下側パネル前端部分４０に接合されてもよい。
【００１６】
上側パネル１２の上側パネル後端部分３８は、複数の機械的締め具２２（図１参照）によって下側パネル１４の下側パネル後端部分４２に連結されてもよい。図１に示すように、複数の機械的締め具２２は、空力制御面１０の後端部分３２を横切って延伸する単一の列４４をなして配設されてもよい。単一の列の機械的締め具２２のみを使用する選択肢は魅力的であり得るが、２列以上の機械的締め具２２を使用することも考慮され、本開示の範囲から逸脱したことにはならない。
【００１７】
上側パネル１２の上側パネル後端部分３８を下側パネル１４の下側パネル後端部分４２に連結するために、種々の機械的締め具２２が使用され得る。１つの非限定的な具体例として、各機械的締め具２２は、図３に最も良く示すように、ボルト部材４８と、ナット部材５０とを含み得る。ボルト部材４８は、上側パネル１２及び下側パネル１４における整列した穴５２Ａ、５２Ｂを貫通して延伸してもよく、且つナット部材５０と螺合されてもよい。上側パネル１２の滑らかな空力プロファイルを維持するために、上側パネル１２の穴５２Ａは皿穴５４を画定してもよく、且つボルト部材４８の頭部５６は皿穴５４内に着座させてもよい。ねじ、リベット及びその他などの、種々の他の機械的締め具２２の使用も考慮される。
【００１８】
図３を参照すると、下側パネル１４の下側パネル後端部分４２は、下側パネル後端部分４２に形成されたジョグル６０を含み得る。ジョグル６０は、上側パネル１２の上側パネル後端部分３８に対する下側パネル１４の下側パネル後端部分４２の最後部分６２の近接をもたらしてもよく、それにより、機械的締め具２２との連結を容易にする。ジョグル６０はまた、上側パネル１２の上側パネル後端部分３８の最後部分６４に対する下側パネル１４の下側パネル後端部分４２の最後部分６２の変位を（距離Ｄだけ）もたらしてもよい。
【００１９】
フェアリング２４は、ジョグル６０がフェアリング２４と上側パネル１２との間に位置決めされるように空力制御面１０の後端部分３２に連結されてもよく、それにより、フェアリング２４と上側パネル１２と下側パネル１４との間に容積６６が画定される。機械的締め具２２のナット部材５０は容積６６に受け入れられてもよく、その一方で、機械的締め具２２のボルト部材４８は、ナット部材５０に螺合するように容積内に突出してもよい。
【００２０】
フェアリング２４は、フェアリング前端部分７０と、フェアリング前端部分７０とは反対側のフェアリング後端部分７２とを含む。フェアリング２４のフェアリング前端部分７０は、第１の重ね接合部７４において下側パネル１４の下側パネル後端部分４２に連結されてもよい。第１の重ね接合部７４は、ジョグル６０が機械的締め具２２の列４４（図１）と第１の重ね接合部７４との間に位置決めされるようにジョグル６０の前方に位置してもよい。フェアリング２４のフェアリング後端部分７２は、第２の重ね接合部７６において上側パネル１２の上側パネル後端部分３８に連結されてもよい。
【００２１】
第１の重ね接合部７４においてフェアリング前端部分７０を下側パネル１４に、且つ第２の重ね接合部７６においてフェアリング後端部分７２を上側パネル１２に連結するために種々の技術が使用され得る。第１の重ね接合部７４及び第２の重ね接合部７６において連結を行うために、例えば、熱硬化性ポリマー（例えば、エポキシ樹脂系）などの、接着剤が使用されてもよい。具体的には、接着剤の第１の部分７８が、第１の重ね接合部７４においてフェアリング前端部分７０と下側パネル１４との間に適用されてもよく、その一方で、接着剤の第２の部分８０が、第２の重ね接合部７６においてフェアリング後端部分７２と上側パネル１２との間に適用されてもよい。
【００２２】
したがって、下側パネル１４におけるジョグル６０及び突出する機械的締め具２２があるにもかかわらず、フェアリング２４は、空力制御面１０の後端部分３２の所望の空力プロファイルを維持する。
【００２３】
フェアリング前端部分７０が下側パネル１４に連結され且つフェアリング後端部分７２が上側パネル１２に連結されるように下側パネル１４にジョグル６０を有する空力制御面１０が示され説明されているが、他の構成も考慮される。例えば、ジョグル６０は、フェアリング前端部分７０が上側パネル１２に連結され且つフェアリング後端部分７２が下側パネル１４に連結されるように上側パネル１２に形成されてもよい。
【００２４】
図４を参照すると、概して符号１００で表される、開示の空力制御面の別の例は、上側パネル１１２と、下側パネル１１４と、１つ又は複数の桁（図４には図示せず）と、複数の機械的締め具１２２（図４には１つの機械的締め具１２２のみを示す）と、フェアリング１２４とを含む。上側パネル１１２の上側パネル後端部分１３８は、機械的締め具１２２によって下側パネル１１４の下側パネル後端部分１４２に連結されてもよい。連結（機械的締め具１２２）は、下側パネル後端部分１４２に形成されたジョグル１６０の後方で行われてもよい。
【００２５】
図４の空力制御面１００は、空力制御面１００の機械的締め具１２２がフェアリング１２４を空力制御面１００の後端部分１３２に連結するのに寄与することを除いて、図３に示す空力制御面１０と同じ（又は同様）であってもよい。具体的には、空力制御面１００の各機械的締め具１２２は、ナット部材１５０に係合されたボルト部材１４８を含み、ナット部材１５０がフェアリング１２４に連結される。
【００２６】
図４及び図５を参照すると、１つの特定の構造において、各ナット部材１５０は、本体１５１とねじ付きインサート１５３とを含み得る。ナット部材１５０の本体１５１は、第１の合わせ面１５５と、第１の合わせ面１５５とは反対側の第２の合わせ面１５７とを含み得る。凹所１５９は本体１５１の第１の合わせ面１５５に形成されてもよく、且つねじ付きインサート１５３は凹所１５９に固定して受け入れられてもよい。本体１５１の第２の合わせ面１５７は、接着剤（例えば、エポキシ樹脂系などの、熱硬化性ポリマー）を用いるなどして、フェアリング１２４の内面１２５に固定連結されてもよい。
【００２７】
よって、ボルト部材１４８がナット部材１５０のねじ付きインサート１５３に螺合されると、ナット部材１５０に連結された、フェアリング１２４が空力制御面１００の後端部分１３２に取り付けられる。フェアリング１２４は、第１の重ね接合部１７４においてフェアリング１２４のフェアリング前端部分１７０を下側パネル１１４の下側パネル後端部分１４２に連結し且つ第２の重ね接合部１７６においてフェアリング１２４のフェアリング後端部分１７２を上側パネル１１２の上側パネル後端部分１３８に連結することにより空力制御面１００の後端部分１３２に更に固定されてもよい。
【００２８】
また、空力制御面の後縁部閉鎖方法も開示する。図６を参照すると、概して符号２００で表される、開示の後縁部閉鎖方法の一例は、上側パネルと下側パネルとを有する空力制御面を設けるステップでブロック２０２から開始してもよく、上側パネルが上側パネル後端部分を含み、且つ下側パネルが下側パネル後端部分を含む。
【００２９】
ブロック２０４では、ジョグルが下側パネル後端部分に形成されてもよい。ジョグルは、上側パネルの上側パネル後端部分に対する下側パネルの下側パネル後端部分の最後部分の近接をもたらしてもよい。ジョグルはまた、上側パネルの上側パネル後端部分の最後部分に対する下側パネルの下側パネル後端部分の最後部分の変位をもたらしてもよい。
【００３０】
ブロック２０６では、上側パネル後端部分は、ジョグルの後方で下側パネル後端部分に連結されてもよい。上側パネル後端部分と下側パネル後端部分との間の連結は、機械的締め具を用いて行われてもよい。
【００３１】
ブロック２０８では、フェアリングは、ジョグルがフェアリングと上側パネルとの間に位置決めされるように連結されてもよい。１つの表現では、フェアリングは、フェアリングのフェアリング前端部分と下側パネルとの間に接着剤の第１の部分を、及びフェアリングのフェアリング後端部分と上側パネルとの間に接着剤の第２の部分を適用することにより連結されてもよい。別の表現では、フェアリングは、上側パネル後端部分を下側パネル後端部分に連結するステップ（ブロック２０６）と同時に連結されてもよい。
【００３２】
図７に示す航空機の製造及び保守点検方法３００並びに図８に示す航空機３０２との関連において、本開示の例を説明することができる。生産前の段階では、航空機の製造及び保守点検方法３００は、航空機３０２の仕様及び設計３０４と、材料調達３０６とを含み得る。生産段階では、航空機３０２の構成要素／部分組立品の製造３０８及びシステム統合３１０が行われる。その後、航空機３０２は認証及び搬送３１２を経て就航３１４される。顧客による就航中、航空機３０２には日常的な整備及び保守点検３１６が予定され、この整備及び保守点検３１６は、修正、再構成、改修及びその他も含み得る。
【００３３】
方法３００の各工程は、システムインテグレータ、第三者、及び／又はオペレータ（例えば、顧客）により実施又は実行されてもよい。本説明の目的で、システムインテグレータは、非限定的に、任意の数の航空機製造業者及び主要システムの下請業者を含み得、第三者は、非限定的に、任意の数の納入業者、下請業者、及び供給業者を含み得、並びに、オペレータは、航空会社、リース会社、軍事団体、サービス組織などであり得る。
【００３４】
図８に示すように、例示的な方法３００により生産された航空機３０２は、複数のシステム３２０を備えた機体３１８と内部３２２とを含み得る。複数のシステム３２０の例は、推進システム３２４、電気システム３２６、油圧システム３２８、及び環境システム３３０のうちの１つ又は複数を含み得る。任意の数の他のシステムも含まれ得る。
【００３５】
開示の空力制御面及び関連する後縁部閉鎖方法は、航空機の製造及び保守点検方法３００の任意の１つ又は複数の段階で利用されてもよい。例えば、構成要素／部分組立品の製造３０８に対応する構成要素若しくは部分組立品、システム統合３１０、並びに／又は整備及び保守点検３１６は、開示の空力制御面及び関連する後縁部閉鎖方法を使用して作製若しくは製造されてもよい。また、１つ若しくは複数の装置例、方法例、又はこれらの組み合わせは、例えば、機体３１８及び／又は内部３２２などの、航空機３０２の組み立てを大幅に効率化するか又は航空機３０２のコストを低減することにより、構成要素及び部分組立品の製造３０８並びにシステム統合３１０の間に利用されてもよい。同様に、システム例、方法例、又はこれらの組み合わせのうちの１つ又は複数は、例えば、航空機３０２の就航中に、非限定的に整備及び保守点検３１６に利用されてもよい。
【００３６】
更に、本開示は以下の項に記載の実施形態を含む。
【００３７】
項１．上側パネル後端部分を備える上側パネルと、
下側パネル後端部分を備える下側パネルと、
前記上側パネル後端部分を前記下側パネル後端部分に連結する複数の機械的締め具と、
フェアリング前端部分とフェアリング後端部分とを有するフェアリングであって、前記フェアリング前端部分が前記上側パネル及び前記下側パネルの一方に連結され、且つ前記フェアリング後端部分が前記上側パネル及び前記下側パネルの他方に連結される、前記フェアリングと
を備える空力制御面。
【００３８】
項２．前記上側パネルが上側パネル前端部分を更に備え、且つ前記上側パネルが、前記上側パネル前端部分から前記上側パネル後端部分まで連続している、項１に記載の空力制御面。
【００３９】
項３．前記下側パネルが下側パネル前端部分を更に備え、且つ前記下側パネルが、前記下側パネル前端部分から前記下側パネル後端部分まで連続している、項２に記載の空力制御面。
【００４０】
項４．前記上側パネル前端部分が、ブルノーズにおいて前記下側パネル前端部分に連結される、項３に記載の空力制御面。
【００４１】
項５．前記複数の機械的締め具が単一の列をなして配設される、項１に記載の空力制御面。
【００４２】
項６．前記フェアリングと前記上側パネルと前記下側パネルとの間に容積が画定され、且つ前記複数の機械的締め具が前記容積内に突出する、項１に記載の空力制御面。
【００４３】
項７．前記複数の機械的締め具の各機械的締め具がナット部材とボルト部材とを備え、且つ前記ナット部材が前記容積内に受け入れられる、項６に記載の空力制御面。
【００４４】
項８．前記ナット部材が前記フェアリングに連結される、項７に記載の空力制御面。
【００４５】
項９．前記ナット部材が、本体と、前記本体に受け入れられたねじ付きインサートとを備え、且つ前記ナット部材の前記本体が前記フェアリングに固定連結される、項８に記載の空力制御面。
【００４６】
項１０．前記フェアリング前端部分が前記下側パネルに連結され、且つ前記フェアリング後端部分が前記上側パネルに連結される、項１に記載の空力制御面。
【００４７】
項１１．接着剤の第１の部分が前記フェアリング前端部分を前記下側パネルに連結し、且つ前記接着剤の第２の部分が前記フェアリング後端部分を前記上側パネルに連結する、項１０に記載の空力制御面。
【００４８】
項１２．前記接着剤が熱硬化性ポリマーを含む、項１１に記載の空力制御面。
【００４９】
項１３．前記下側パネルがジョグルを更に備える、項１０に記載の空力制御面。
【００５０】
項１４．前記フェアリング前端部分が第１の重ね接合部において前記下側パネルに連結され、且つ前記ジョグルが前記第１の重ね接合部と前記複数の機械的締め具との間に位置決めされる、項１３に記載の空力制御面。
【００５１】
項１５．前記上側パネルと前記下側パネルの両方に連結された後桁を更に備える、項１に記載の空力制御面。
【００５２】
項１６．上側パネル前端部分と上側パネル後端部分とを備える上側パネルであって、前記上側パネルが、前記上側パネル前端部分から前記上側パネル後端部分まで連続している、前記上側パネルと、
下側パネル前端部分と下側パネル後端部分とを備える下側パネルであって、前記下側パネル後端部分がジョグルを備え、前記下側パネルが、前記下側パネル前端部分から前記下側パネル後端部分まで連続している、前記下側パネルと、
前記上側パネル後端部分を前記ジョグルの後方で前記下側パネル後端部分に連結する複数の機械的締め具と、
フェアリング前端部分とフェアリング後端部分とを有するフェアリングであって、前記フェアリング前端部分が、前記ジョグルの前方で前記下側パネルに連結され、且つ前記フェアリング後端部分が前記上側パネルに連結される、前記フェアリングと
を備える、空力制御面。
【００５３】
項１７．空力制御面の後縁部閉鎖方法であって、前記空力制御面が、上側パネル後端部分を有する上側パネルと、下側パネル後端部分を有する下側パネルとを備え、前記方法が、
前記下側パネル後端部分にジョグルを形成するステップと、
前記上側パネル後端部分を前記ジョグルの後方で前記下側パネル後端部分に連結するステップと、
前記ジョグルが前記フェアリングと前記上側パネルとの間に位置決めされるようにフェアリングを連結するステップと
を含む方法。
【００５４】
項１８．前記上側パネル後端部分を前記下側パネル後端部分に連結する前記ステップが、機械的締め具を適用することを含む、項１７に記載の方法。
【００５５】
項１９．前記フェアリングを連結する前記ステップが、前記フェアリングのフェアリング前端部分と前記下側パネルとの間に接着剤の第１の部分を、及び前記フェアリングのフェアリング後端部分と前記上側パネルとの間に前記接着剤の第２の部分を適用することを含む、項１７に記載の方法。
【００５６】
項２０．前記フェアリングを連結する前記ステップが、前記上側パネル後端部分を前記下側パネル後端部分に連結する前記ステップと同時に実施される、項１７に記載の方法。
【００５７】
開示のシステム及び方法は航空機との関連で説明されているが、当業者であれば、開示のシステム及び方法が様々な異なるタイプのビークルの様々な異なる構成要素に利用され得ることを容易に認識するであろう。例えば、本明細書で説明する例の実施態様は、例えば、ヘリコプター、旅客船、自動車及びその他を含むいかなるタイプのビークルにおいても実行され得る。
【００５８】
開示の空力制御面及び関連する後縁部閉鎖方法の種々の例を示し説明してきたが、当業者であれば本明細書を読むことで修正を想起し得る。本出願は、このような修正を含み、特許請求の範囲によってのみ限定されるものである。
【符号の説明】
【００５９】
１０  空力制御面
１２  上側パネル
１４  下側パネル
１６  後桁
１６Ａ  後桁の上側部分
１６Ｂ  後桁の下側部分
１８  中央桁
１８Ａ  中央桁の上側部分
１８Ｂ  中央桁の下側部分
２０  前桁
２０Ａ  前桁の上側部分
２０Ｂ  前桁の下側部分
２２  機械的締め具
２４  フェアリング
２６  前端部分
２８  ブルノーズ
３０  前縁部
３２  後端部分
３４  後縁部
３６  上側パネル前端部分
３８  上側パネル後端部分
４０  下側パネル前端部分
４２  下側パネル後端部分
４４  列
４８  ボルト部材
５０  ナット部材
５２Ａ  整列した穴
５２Ｂ  整列した穴
５４  皿穴
５６  頭部
６０  ジョグル
６２  下側パネル後端部分の最後部分
６４  上側パネル後端部分の最後部分
６６  容積
７０  フェアリング前端部分
７２  フェアリング後端部分
７４  第１の重ね接合部
７６  第２の重ね接合部
７８  接着剤の第１の部分
８０  接着剤の第２の部分
１００  空力制御面
１１２  上側パネル
１１４  下側パネル
１２２  機械的締め具
１２４  フェアリング
１２５  内面
１３２  後端部分
１３８  上側パネル後端部分
１４２  下側パネル後端部分
１４８  ボルト部材
１５０  ナット部材
１５１  本体
１５３  ねじ付きインサート
１５５  第１の合わせ面
１５７  第２の合わせ面
１５９  凹所
１６０  ジョグル
１７０  フェアリング前端部分
１７２  フェアリング後端部分
１７４  第１の重ね接合部
１７６  第２の重ね接合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【外国語明細書】
2018127194000001.pdf