【事件の表示】
　特願２０１２−１５１１５０号「冷媒輸送用ホース及びそのガスバリア層形成用ポリアミド樹脂組成物」拒絶査定不服審判事件〔平成２４年１０月２５日出願公開、特開２０１２−２０７７９７号、請求項の数（６）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
第１．手続の経緯
　本願は、平成２２月３月２６日（優先権主張　平成２１年３月２７日）に出願した特願２０１０−７１８５６号の一部を平成２４年７月５日に新たな出願としたものであって、平成２４年９月４日付けで通知された拒絶理由に対して、平成２４年１１月６日付けで意見書及び補正書が提出されたが、平成２５年１月２１日付けで拒絶査定がなされ、これに対して同年４月２６日に拒絶査定不服審判の請求がなされると同時に、特許請求の範囲及び明細書を補正する手続補正書が提出されたものである。
　そして、当審において、平成２５年８月２０日付けで審査官により作成された前置報告書について、同年９月２５日付けで審尋を送付したところ、同年１０月３１日付けで審判請求人は回答書を提出した。
　
第２．平成２５年４月２６日付けの手続補正の適否
１．補正の内容
　平成２５年４月２６日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）は、特許請求の範囲を次のように補正するものである。
「【請求項１】
　ポリオレフィン系エラストマーを含有するポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層と、該ガスバリア層の外周に形成された内層ゴム層とを有する冷媒輸送用ホースにおいて、
　該ポリアミド樹脂組成物が、２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物を、該金属化合物とポリマー成分との合計に対して１〜１５重量％含有し、前記ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部が酸変性されて
おり、前記金属化合物がハイドロタルサイトである
【請求項２】
　請求項１において、前記ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部がマレイン酸変性されていることを特徴とする冷媒輸送用ホース。
【請求項３】
　請求項
１又は２
【請求項４】
　請求項１ないし
３
【請求項５】
　ポリオレフィン系エラストマーを含有するポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層と、該ガスバリア層の外周に形成された内層ゴム層とを有する冷媒輸送用ホースのガスバリア層形成用ポリアミド樹脂組成物において、２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物を、該金属化合物とポリマー成分との合計に対して１〜１５重量％含有し、前記ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部が酸変性されて
おり、前記金属化合物がハイドロタルサイトである
【請求項６】
　請求項
５
（なお、下線部は補正箇所を明示するために付したものである。）
　
２．補正の目的の適否及び新規事項の追加の有無について
　本件補正における特許請求の範囲の補正は、次の補正事項からなるものである
〔補正事項１〕
　補正前の請求項１及び６に記載した発明を特定するために必要な事項である「金属化合物」について、「ハイドロタルサイトである」との限定を付加し、補正後の請求項１及び５とする。
〔補正事項２〕
　補正前の請求項３を削除し、それに伴い、補正前の請求項４〜７を繰り上げて補正後の請求項３〜６とするとともに、請求項の引用関係を変更する。
　
　上記〔補正事項２〕は、特許法第１７条の２第５項第１号の請求項の削除を目的とするものに該当する。
　また、上記〔補正事項１〕は、補正前の請求項１及び６に記載された発明と補正後の請求項１及び５に記載された発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、特許法第１７条の２第５項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そして、上記〔補正事項１〕、〔補正事項２〕は、特許法第１７条の２第３項、第４項に違反するところはない。
　そこで、本件補正後の前記請求項１及び５に記載された発明（以下、「本願補正発明１」、「本願補正発明５」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（本件補正が特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するか）について以下に検討する。
　
（１） 刊行物の記載事項
（１−１）刊行物１
　原査定の拒絶の理由に引用された国際公開第２００５／０９７９０３号（以下、「刊行物１」という。）には、図面とともに次の事項が記載されている。
　
（ア）
「【請求項１】
　ポリアミドとポリオレフィンとを含むポリアミド系複合樹脂であって、該ポリアミドがメタキシレンジアミンを構成単位とするポリアミドであることを特徴とするポリアミド系複合樹脂。
【請求項２】
　請求項１において、ポリオレフィンの含有率が１０〜４０重量％であることを特徴とするポリアミド系複合樹脂。
【請求項３】
　請求項２において、該ポリオレフィンが変性ポリオレフィン、或いは変性ポンオレフィンと未変性ポリオレフィンとの混合物であることを特徴とするポリアミド系複合樹脂。
【請求項４】
　請求項１ないし３のいずれか１項において、海相がポリアミドであり、島相がポリオレフィンであり、かつ、該ポリオレフィンの島相中にポリアミドが散点状に分散されて構成されていることを特徴とするポリアミド系複合樹脂。
【請求項５】
　少なくとも１つの樹脂層を有する冷媒輸送用ホースにおいて、該樹脂が請求項１ないし４のいずれか１項に記載のポリアミド系複合樹脂よりなることを特徴とする冷媒輸送用ホース。
【請求項６】
　請求項５において、該ポリアミド系複合樹脂よりなる層を最内層として備え、該最内層の膜厚が３０〜３００μｍであることを特徴とする冷媒輸送用ホース。」（請求の範囲、【請求項１】〜【請求項６】）
（イ）
「【０００１】
　本発明は、柔軟性とガスバリア性に優れ、これを冷媒輸送用ホースの最内層として用いることにより、ガスバリア性（耐冷媒透過性）、動的耐久性、柔軟性に優れた冷媒輸送用ホースを提供し得るポリアミド系複合樹脂に関する。本発明は、また、冷媒輸送用ホースに関する。」（段落【０００１】）
（ウ）
「【００１０】
　第１アスペクトのポリアミド系複合樹脂は、ポリアミドとポリオレフィンとを含むポリアミド系複合樹脂であって、該ポリアミドがメタキシレンジアミンを構成単位とするポリアミド（以下「ポリアミドＭＸ」と称する場合がある。）であることを特徴とする。
【００１１】
　ポリアミドＭＸに柔軟性付与剤としてのポリオレフィンを添加してポリマーアロイとしたポリアミド系複合樹脂であれば、ガスバリア性と柔軟性、耐久性に優れたポリアミド系複合樹脂が実現される。」（段落【００１０】〜【００１１】）
（エ）
「【００２３】
　ポリマーアロイとするためのポリオレフィンとしては、ＥＰＲ（エチレン−プロピレン共重合体）、ＥＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン三元共重合体）、アイオノマー、α−オレフィン共重合体、ＩＲ（イソプレンゴム）、ＳＥＢＳ（スチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共重合体）、ハロゲン化イソブチレン−パラメチルスチレン共重合体、エチレン−アクリル酸変性体、エチレン−エチルアクリレート共重合物、及びその酸変性物、及びそれらを主成分とする混合物等が挙げられる。
【００２４】
　ポリオレフィンとしては、特に、無水マレイン酸などの酸無水物、グリシジルメタクリレートなどのアクリル酸アルキルエステル、エポキシ及びその変性体などで変性したものが、ポリアミドをベースポリマーとする微細なアロイ構造を得ることができ、好ましい。」（段落【００２３】〜【００２４】）
（オ）
「【００３５】
　図１の冷媒輸送用ホース１０は、樹脂層１及び内管ゴム層２よりなる内管層３が、補強糸を含む中間ゴム層４を介して外被ゴム５で被覆されて構成されている。必要に応じて樹脂層１と内管ゴム層２との間には接着剤層を設けても良い。
【００３６】
　樹脂層１は、上述の第１アスペクトのポリアミド系複合樹脂により構成される。この樹脂層１の膜厚は、ホースのガスバリア性、耐久性能上は厚ければ厚いほど好ましいが、一方で膜厚が厚くなると、ホースとしての柔軟性を犠牲にする。従って、樹脂層１の膜厚は３０〜３００μｍ、特に５０〜２００μｍであることが好ましい。
【００３７】
　樹脂層１は、単層構造でも、冷媒輸送用ホースの長期熱老化後の耐インパルス性能、インパルス試験後の振動耐久試験、熱老化後の動的耐久試験等の耐久性能を高め、そして更にガスバリア性能を高める。単層構造の樹脂層１を有した冷媒輸送用ホースは、多層構造にするための共押出しなしに製造される。」（段落【００３５】〜【００３７】）
　
　上記（エ）の記載におけるポリオレフィンはエラストマーであると認められるので、上記記載事項及び【図１】の記載からみて、刊行物１には次の２つの発明（以下、「引用発明１」、「引用発明２」という。）が記載されていると認められる。
　
〔引用発明１〕
「ポリオレフィン系エラストマーを含むポリアミド系複合樹脂よりなる樹脂層１と、該樹脂層１の外周に形成された内管ゴム層２とを有する冷媒輸送用ホースにおいて、前記ポリオレフィン系エラストマーが酸変性された冷媒輸送用ホース。」
　
〔引用発明２〕
「ポリオレフィン系エラストマーを含むポリアミド系複合樹脂よりなる樹脂層１と、該樹脂層１の外周に形成された内管ゴム層２とを有する冷媒輸送用ホースの樹脂層形成用ポリアミド系複合樹脂において、前記ポリオレフィン系エラストマーが酸変性された冷媒輸送用ホースの樹脂層形成用ポリアミド系複合樹脂。」
　
（１−２）刊行物２
　原査定の拒絶の理由に引用された特開平８−１０４８０６号公報（以下、「刊行物２」という。）には、図面とともに次の事項が記載されている。
　
（カ）
「【請求項６】  管状内層と、この管状内層の外周面に直接積層形成された外層とを備えた燃料ホースであって、上記管状内層が下記の（Ａ）成分を含有するポリアミド樹脂を用いて形成され、上記外層がフッ素樹脂を用いて形成され、上記（Ａ）成分の含有割合が、ポリアミド樹脂１００重量部に対して２〜２０重量部の範囲に設定されていることを特徴とする燃料ホース。
（Ａ）周期律表のII族に属する金属の酸化物および周期律表のII族に属する金属の水酸化物の少なくとも一方。」（【特許請求の範囲】、【請求項６】）
（キ）
「【００１０】
【発明の実施の形態】すなわち、本発明者らは、上記課題を解決する手段として、プラズマ処理等の従来の接着処理の改良ではなく、燃料ホースの構成材料である樹脂組成物を中心に検討し、フッ素樹脂とポリアミド樹脂との接着性の改善を行った。そして、様々な組成や添加剤を配合した樹脂組成物を試作して燃料ホースを作製したところ、上記に示す周期律表のII族に属する金属の酸化物および周期律表のII族に属する金属の水酸化物の少なくとも一方〔（Ａ）成分〕を特定の割合で含有するポリアミド樹脂は、フッ素樹脂に対して優れた接着性を有することを突き止めた。そこで、この特殊なポリアミド樹脂と、通常のフッ素樹脂とを用いて燃料ホースを製造すると、プラズマ処理等の接着処理や接着剤を用いた接着処理を必要とせずに、フッ素樹脂製内層とポリアミド樹脂製外層とを強固に接着させることが可能となることを見出し本発明に到達した。特に、上記（Ａ）成分のなかでも、反応効率が高いという点から、金属酸化物としては酸化マグネシウムを用いることが好ましく、金属水酸化物としては水酸化カルシウムを用いることがより好ましい。
【００１１】そして、上記特殊なポリアミド樹脂と、フッ素樹脂とを用いて得られた燃料ホースとして、フッ素樹脂製内層と特殊なポリアミド樹脂製外層とを備えた構成の燃料ホース以外に、特殊なポリアミド樹脂製内層とこのポリアミド樹脂製内層の外周面に、フッ素樹脂製外層が形成された、すなわち、上記構造とは逆の構造を備えた燃料ホースであっても、フッ素樹脂およびポリアミド樹脂がそれぞれ有する優れた特性を生かし、しかも両層同士を強固に接着させることが可能であることを見出し本発明に到達した。」（段落【００１０】〜【００１１】）
　
（１−３）刊行物３
　原査定の拒絶の理由に引用された特開２００１−１１６１７３号公報（以下、「刊行物３」という。）には、次の事項が記載されている。
　
（ク）
「【請求項１】  アミン系加硫剤を含有するアクリル系ゴムを一方もしくは双方に用いてなる内側ゴム層と外側ゴム層との中間に繊維補強層を介在させ、一体的に加硫成形した繊維補強ホースにおいて、
前記繊維補強層にポリエステル補強糸又はナイロン補強糸を用い、前記ハイドロタルサイト化合物を前記アクリル系ゴム１００重量部に対して０．０５〜５重量部添加したことを特徴とする繊維補強ホース。」（【特許請求の範囲】、【請求項１】）
（ケ）
「【００１３】
【発明の作用・効果】（第１発明の作用・効果）アミン系加硫剤を含有するアクリル系ゴムを内側ゴム層と外側ゴム層との少なくとも一方に用い、繊維補強層に比較的安価で汎用性のあるポリエステル製やナイロン製等の補強糸を用いた繊維補強ホースを、アミン系加硫剤を用いて加硫成形する場合において、これらの繊維補強層は本来、アミン系加硫剤のアミン分解作用に基づく熱劣化を受け易いが、アクリル系ゴムにハイドロタルサイト化合物を添加しておくと、補強糸が例えば１７５°Ｃ×２４０時間程度の熱劣化に耐える耐熱性を備えることが、本願発明者に研究によって判明した。
・・・
【００１５】従って第１発明においては、自動車用のオイル系ホースやエア系ホースに対する現在の厳しい耐熱要求下で、繊維補強ホースの補強糸としてポリエステル補強糸又はナイロン補強糸等を使用しつつ、アミン系加硫剤による補強糸の高温劣化を有効に防止することができる。」（段落【００１３】、【００１５】）
　
（１−４）刊行物４
　審尋で引用した特開２００３−１７１５６８号公報（以下、「刊行物４」という。）には、次の事項が記載されている。
　
（コ）
「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂複合材料に関し、より詳しくは、熱可塑性樹脂とアニオン交換性層状化合物を含み、力学特性に優れた樹脂複合材料に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、カオリナイトやモンモリロナイト等のカチオン交換性層状粘土鉱物を、ポリアミド樹脂、ポリオレフィン樹脂、エポキシ樹脂、スチレン樹脂等の樹脂に添加することにより、その力学特性（機械的特性や弾性率等）を改良することが行われている。・・・」（段落【０００１】〜【０００２】）
（サ）
「【０００４】本発明は、かかる従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、層状化合物を含む樹脂複合材料であって、層状化合物と樹脂とを混合する際の樹脂の低分子量化が抑制されており、層状化合物の添加量が少ない場合であっても優れた力学特性を発揮する樹脂複合材料を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記の目的を達成すべく鋭意研究を重ねた結果、有機化されたアニオン交換性層状化合物と熱可塑性樹脂とを用いることにより、層状化合物と樹脂とを混合する際の樹脂の低分子量化を抑制することが可能になるばかりでなく、層状化合物の単層を充分な距離を保って分散させることが可能になるため、層状化合物の添加量が少ない場合であっても、優れた力学特性を発揮させ得ることを見出し、本発明を完成させた。
【０００６】すなわち、本発明の樹脂複合材料は、熱可塑性樹脂と、該熱可塑性樹脂に分散されている有機化されたアニオン交換性層状化合物と、を含む樹脂複合材料であって、上記アニオン交換性層状化合物は、該化合物を構成する単層が５０オングストローム以上の層間距離を有するように上記熱可塑性樹脂中に分散されていることを特徴とするものである。
【０００７】本発明の樹脂複合材料は、アニオン交換性層状化合物を用いるものであるために、有機化に有機アンモニウム化合物を用いる必要がなく、混合時の熱可塑性樹脂の低分子量化が効果的に抑制される。そして、アニオン交換性層状化合物を構成する単層が５０オングストローム以上の層間距離を有するように分散されているために、熱可塑性樹脂の補強効果が高まり、優れた力学特性が得られるようになる。
【０００８】本発明においては、上記アニオン交換性層状化合物が、ハイドロタルサイトであることが好ましい。ハイドロタルサイトを構成する単層の厚さは、０．５ｎｍ程度であり、単層の厚さが１ｎｍ程度であるモンモリロナイト等のカチオン交換性層状粘土鉱物に比べて、少ない添加量で分散度を高めることができ、より優れた力学特性が得られるようになる。」（段落【０００４】〜【０００８】）
　
（２）対比、判断
（２−１）本願補正発明１
　本願補正発明１と引用発明１とを対比すると、後者の「ポリオレフィン系エラストマーを含むポリアミド系複合樹脂」は前者の「ポリオレフィン系エラストマーを含有するポリアミド樹脂組成物」に相当し、後者の「樹脂層１」、「内管ゴム層２」は前者の「ガスバリア層」、「内層ゴム層」に相当する。また、後者の「ポリオレフィン系エラストマーが酸変性され」ることは、前者の「ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部が酸変性され」ることを充足する。
　してみると、両者は、
「ポリオレフィン系エラストマーを含有するポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層と、該ガスバリア層の外周に形成された内層ゴム層とを有する冷媒輸送用ホースにおいて、前記ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部が酸変性された冷媒輸送用ホース。」
である点で一致し、次の点で相違する。
　
〔相違点１〕
　本願補正発明１は、「ポリアミド樹脂組成物が、２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物を、該金属化合物とポリマー成分との合計に対して１〜１５重量％含有」し、「前記金属化合物がハイドロタルサイトである」のに対して、引用発明１は、そのような構成を具備していない点。
　
　上記相違点１について検討する。
　刊行物２には、ポリアミド樹脂製内層の外周面にフッ素樹脂製外層が形成された燃料ホースにおいて、フッ素樹脂とポリアミド樹脂との接着性を改善するために、ポリアミド樹脂に周期律表のII族に属する金属の酸化物および周期律表のII族に属する金属の水酸化物の少なくとも一方を含有させることが記載されている（上記（カ）、（キ）を参照）。
　刊行物３には、アクリル系ゴムを一方もしくは双方に用いてなる内側ゴム層と外側ゴム層との中間に繊維補強層を介在させ一体的にした繊維補強ホースの加硫成形する場合に、アクリル系ゴムにハイドロタルサイト化合物を添加しておくことで、補強糸の高温劣化を防止することが記載されている（上記（ク）、（ケ）を参照）。
　刊行物４には、ポリアミド樹脂、ポリオレフィン樹脂等の樹脂にハイドロタルサイトを混合することにより、優れた力学特性を発揮させることが記載されている（上記（コ）、（サ）を参照）。
　本願補正発明１は、冷媒輸送用ホースに用いられるポリアミド樹脂組成物を、冷媒であるフロンやコンプレッサーからのオイルによる劣化を防止し耐久性を高めるために、前記ポリアミド樹脂組成物にハイドロタルサイトを含有させるものであるが（本件明細書の段落【０００８】、【００１６】を参照）、ポリアミド樹脂組成物の劣化防止、耐久性向上のためにハイドロタルサイトを含有させることは、刊行物２〜４のいずれにも記載も示唆もされていない。
　してみれば、引用発明に対して、劣化防止、耐久性向上のために上記相違点１に係る本願補正発明１の構成を採用することは、刊行物２〜４のいずれかの記載から当業者が容易に想到し得るとは認められない。
　したがって、本願補正発明１は、引用発明及び刊行物２〜４記載の事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたとはいえない。
　
（２−２）本願補正発明５
　本願補正発明５と引用発明２とを対比すると、後者の「ポリオレフィン系エラストマーを含むポリアミド系複合樹脂」は前者の「ポリオレフィン系エラストマーを含有するポリアミド樹脂組成物」に相当し、後者の「樹脂層１」、「内管ゴム層２」は前者の「ガスバリア層」、「内層ゴム層」に相当する。また、後者の「ポリオレフィン系エラストマーが酸変性され」ることは、前者の「ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部が酸変性され」ることを充足する。
　してみると、両者は、
「ポリオレフィン系エラストマーを含有するポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層と、該ガスバリア層の外周に形成された内層ゴム層とを有する冷媒輸送用ホースのガスバリア層形成用ポリアミド樹脂組成物において、前記ポリオレフィン系エラストマーの少なくとも一部が酸変性された冷媒輸送用ホースのガスバリア層形成用ポリアミド樹脂組成物。」
である点で一致し、次の点で相違する。
　
〔相違点２〕
　本願補正発明５は、「２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物を、該金属化合物とポリマー成分との合計に対して１〜１５重量％含有し」、「前記金属化合物がハイドロタルサイトである」のに対して、引用発明２は、そのような構成を具備していない点。
　
　上記相違点２について検討すると、相違点２は実質的に上記相違点１と等しいので、上記相違点１についての検討と同様、刊行物２〜４に記載の事項から当業者が容易に想到し得たとすることはできない。
　したがって、本願補正発明５は、引用発明２及び刊行物２〜４記載の事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたとはいえない。
　
（３）本件補正後の請求項２〜４及び６に係る発明
　本件補正後の請求項２〜４及び６に係る発明は、本願補正発明１または５の発明特定事項のすべてをその構成の一部とするものであるから、本願補正発明１及び５と同様の理由により、引用発明１または２、及び、刊行物２〜４に記載された事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたとはいえない。
　
　よって、本件補正は、特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合する。
　
３．むすび
　本件補正は、特許法第１７条の２第３項ないし第６項の規定に適合する。
　
第３　本願発明
　本件補正は上記のとおり、特許法第１７条の２第３項ないし第６項の規定に適合するから、本願の請求項１〜６に係る発明は、本件補正により補正された特許請求の範囲の請求項１〜６に記載された事項により特定されるとおりのものである。
　そして、本願については、原査定の拒絶理由を検討してもその理由によって拒絶すべきものとすることはできない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。