(57)【要約】【課題】車両用灯具を小型化する。【解決手段】車両用灯具１００は、透光部材１０８と非透光部材１１０との二色成形物で構成される導光体１０２と、透光部材１０８に光を入射する光源１０４とを備える。導光体１０２は、湾曲部分を有する。透光部材１０８は、非透光部材１１０と接する第１表面１０８ａに、光源１０４の光を第１表面１０８ａに対向する第２表面１０８ｂから出射させるための反射ステップ１１６を有する。第２表面１０８ｂは、車両用灯具１００が搭載される車体の外部に露出する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光部材と非透光部材との二色成形物で構成される導光体と、
前記透光部材に光を入射する光源と、
を備え、
前記導光体は、湾曲部分を有し、
前記透光部材は、前記非透光部材と接する第１表面に、前記光源の光を当該第１表面に対向する第２表面から出射させるための反射ステップを有し、
前記第２表面は、車両用灯具が搭載される車体の外部に露出することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記導光体は棒状である請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
車体外後写装置に搭載される請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
後写鏡及び後写カメラの少なくとも一方を含む後写部と、
前記後写部の車体前方側に配置されるカバーと、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車両用灯具と、
を備えることを特徴とする車体外後写装置。
【請求項５】
前記カバーは、所定の位置にカバーの内外をつなぐ貫通孔を有し、
前記車両用灯具は、前記光源が前記カバー内に位置し、前記導光体が前記貫通孔に挿通されて前記カバー外に露出した状態で前記カバーに固定される請求項４に記載の車体外後写装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具及び車体外後写装置に関する。特に、自動車などの車両に用いられる車両用灯具と、当該車両用灯具を備える車体外後写装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両には、車体外に配置されて自車後方を写す装置（以下では適宜、「車体外後写装置」と称する）として、サイドミラー等が設けられている。また、従来、サイドミラーにサイドターンシグナルランプを搭載する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２５０２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、後写鏡をカメラに置き換えて、車体外後写装置を小型化する技術の開発が進められている。車体外後写装置を小型化した場合、サイドターンシグナルランプ等の車両用灯具を設置するスペースも縮小される。このため、車両用灯具の小型化が求められる。
【０００５】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両用灯具を小型化するための技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は車両用灯具である。当該車両用灯具は、透光部材と非透光部材との二色成形物で構成される導光体と、透光部材に光を入射する光源とを備える。導光体は、湾曲部分を有する。透光部材は、非透光部材と接する第１表面に、光源の光を当該第１表面に対向する第２表面から出射させるための反射ステップを有する。第２表面は、車両用灯具が搭載される車体の外部に露出する。この態様によれば、車両用灯具を小型化することができる。
【０００７】
上記態様において、導光体は棒状であってもよい。また、上記いずれかの態様において、車両用灯具は車体外後写装置に搭載されてもよい。
【０００８】
また、本発明の他の態様は車体外後写装置である。当該装置は、後写鏡及び後写カメラの少なくとも一方を含む後写部と、後写部の車体前方側に配置されるカバーと、上記いずれかの態様の車両用灯具と、を備える。上記態様において、カバーは、所定の位置にカバーの内外をつなぐ貫通孔を有し、車両用灯具は、光源がカバー内に位置し、導光体が貫通孔に挿通されてカバー外に露出した状態でカバーに固定されてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車両用灯具を小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態に係る車体外後写装置の概略構造を示す水平断面図である。
【図２】図２（Ａ）は、実施の形態に係る車両用灯具の概略構造を示す斜視図である。図２（Ｂ）は、実施の形態に係る車両用灯具が備える光源の概略構造を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図に示す各部の縮尺や形状は、説明を容易にするために便宜的に設定されており、特に言及がない限り限定的に解釈されるものではない。また、本明細書または請求項中に「第１」、「第２」等の用語が用いられる場合、この用語は特に言及がない限りいかなる順序や重要度を表すものでもなく、ある構成と他の構成とを区別するためのものである。
【００１２】
図１は、実施の形態に係る車体外後写装置の概略構造を示す水平断面図である。図２（Ａ）は、実施の形態に係る車両用灯具の概略構造を示す斜視図である。図２（Ｂ）は、実施の形態に係る車両用灯具が備える光源の概略構造を示す斜視図である。なお、図１では、後写部６を模式的に図示している。
【００１３】
本実施の形態に係る車体外後写装置１は、車体外に配置されて自車後方を写す装置である。車体外後写装置１は、例えば車体側方に設けられ、従来のドアミラーやフェンダーミラーに対応する。
【００１４】
車体外後写装置１は、ハウジング２と、カバー４と、後写部６と、車両用灯具１００とを備える。ハウジング２は、車体後方側を向く面に、車体前方側に凹む凹部２ａを有する。凹部２ａには、後写部６が収容される。カバー４は、ハウジング２及び後写部６の車体前方側に配置されて、後写部６のハウジング２への取付構造等を外部から隠す部材である。カバー４は、所定の位置にカバー４の内外をつなぐ貫通孔４ａを有する。後写部６は、後写鏡及び後写カメラの少なくとも一方を含む。運転者は、後写部６によって写し出される像を見ることで、自車後方の状況を把握することができる。
【００１５】
車両用灯具１００は、車体外後写装置１に搭載されるサイドターンシグナルランプ（ＳＴＳＬ）である。車両用灯具１００は、導光体１０２と、光源１０４と、光源収容部１０６とを備える。
【００１６】
導光体１０２は、透光部材１０８と非透光部材１１０との二色成形物で構成される。したがって、導光体１０２は、透光部材１０８と非透光部材１１０との一体成形品である。例えば、透光部材１０８は透明樹脂からなり、非透光部材１１０は有色樹脂からなる。非透光部材１１０は、例えば白色である。よって、透光部材１０８は、非透光部材１１０よりも透光性の高い部材であり、非透光部材１１０は、透光部材１０８よりも透光性の低い部材である。導光体１０２は、透光部材１０８及び非透光部材１１０の一方の部材を射出成形し、次いで他方の部材を、先に成形した一方の部材と接合するように射出成形することで得られる。
【００１７】
導光体１０２は、棒状である。また、導光体１０２は、湾曲部分を有する。本実施の形態の導光体１０２は、一端側から他端側にかけて湾曲した円柱状である。導光体１０２の直径は、例えば５〜８ｍｍ程度である。透光部材１０８及び非透光部材１１０はともに、当該棒の一端から他端にかけて延在する。すなわち、透光部材１０８及び非透光部材１１０はともに湾曲した棒状であり、各棒の側面同士が接合している。導光体１０２は、棒の周方向におけるおよそ半分が透光部材１０８で構成され、残りのおよそ半分が非透光部材１１０で構成される。
【００１８】
導光体１０２の一端には、光源収容部１０６が固定される。光源収容部１０６は、略筒状であり、内部に光源１０４が挿入される。光源１０４は、例えばＬＥＤユニットで構成される。光源１０４としてのＬＥＤユニットは、ＬＥＤ１１２と、装着部１１４とを有する。装着部１１４は、ＬＥＤ１１２を搭載するとともに、光源収容部１０６の内部に着脱可能に装着される。光源１０４は、透光部材１０８に光を入射するように配置される。具体的には、透光部材１０８の一方の端面とＬＥＤ１１２の光出射面とが対向するように配置される。
【００１９】
透光部材１０８は、反射ステップ１１６を有する。反射ステップ１１６は、透光部材１０８における非透光部材１１０と接する第１表面１０８ａに設けられる。反射ステップ１１６は、透光部材１０８に入射した光源１０４の光を、第１表面１０８ａに対向する第２表面１０８ｂから出射させるための光学要素である。光源１０４の光は、透光部材１０８の一端から入射し、透光部材１０８の他端に向けて進行する。その過程で、一部の光は、反射ステップ１１６により第２表面１０８ｂに向けて反射され、第２表面１０８ｂから透光部材１０８の外部に出射される。したがって、第２表面１０８ｂは、導光体１０２の発光面を構成する。また、非透光部材１１０は、透光部材１０８内の光が第１表面１０８ａから透光部材１０８の外部に出射されることを抑制する役割を果たす。
【００２０】
ハウジング２とカバー４とは、車両用灯具１００を収容するチャンバー１１８を構成する。車両用灯具１００は、光源１０４がカバー４内、すなわちチャンバー１１８内に配置される。また、導光体１０２が貫通孔４ａに挿通される。したがって、導光体１０２は、少なくとも一部がカバー４外、すなわちチャンバー１１８外に露出する。車両用灯具１００は、導光体１０２が外部に露出した状態でカバー４に固定される。車両用灯具１００がカバー４に固定された状態で、導光体１０２の第２表面１０８ｂは、車両用灯具１００が搭載される車体の外部に露出する。第２表面１０８ｂは、一般的な灯具が備えるアウターカバー等で被覆されておらず、車体が置かれる外部環境にさらされる。すなわち、第２表面１０８ｂは、車体の外形（輪郭）の一部を構成する。
【００２１】
カバー４は、車体前方且つ車幅方向中央側から車体後方且つ車幅方向外側に向かって延在する凹部４ｂを有する。凹部４ｂの一端には、貫通孔４ａが配置される。導光体１０２は、貫通孔４ａからチャンバー１１８外に出た部分が凹部４ｂ内に延在する。また、車両用灯具１００は、導光体１０２が凹部４ｂに嵌め込まれることで、カバー４に固定される。
【００２２】
なお、導光体１０２における光源１０４とは反対側の端部は、全体が透光部材１０８であることが好ましい。すなわち、非透光部材１１０の端部が透光部材１０８で覆われていることが好ましい。これにより、光源１０４の光を車体後方に照射しやすくすることができる。
【００２３】
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用灯具１００は、透光部材１０８と非透光部材１１０との二色成形物で構成される導光体１０２と、透光部材１０８に光を入射する光源１０４とを備える。そして、導光体１０２は、湾曲部分を有する。また、透光部材１０８は、非透光部材１１０と接する第１表面１０８ａに、光源１０４の光を第１表面１０８ａに対向する第２表面１０８ｂから出射させるための反射ステップ１１６を有する。第２表面１０８ｂは、車両用灯具１００が搭載される車体の外部に露出する。
【００２４】
本実施の形態に係る車両用灯具１００では、導光体１０２が透光部材１０８と非透光部材１１０との二色成形物で構成され、また導光体１０２の第２表面１０８ｂが車体の外部に露出する。したがって、導光体１０２は、剥き出しの状態で用いられる。このため、車両用灯具１００の著しい小型化が可能となる。また、車両用灯具１００の小型化により、ミラーレス化によって小型になる車体外後写装置１に、車両用灯具１００を搭載することができる。あるいは、小型の車両用灯具１００を車体外後写装置１に搭載することで、車体外後写装置１の小型化を図ることができる。
【００２５】
また、本実施の形態に係る車両用灯具１００は、導光体１０２、光源１０４及び光源収容部１０６のみからなる。すなわち、車両用灯具１００は、一般的な車両用灯具が備える、導光体と光源とを収容するための灯具ボディとアウターカバーとを備えない。このため、灯具ボディ及びアウターカバーと導光体及び光源との間の灯室空間を省略することができる。よって、超小型の車両用灯具を実現することができる。
【００２６】
また、本実施の形態に係る車体外後写装置１では、カバー４に設けられる貫通孔４ａから導光体１０２を外部に露出させている。これにより、新規な構造を有する車体外後写装置１を提供することができる。また、車体外後写装置１の意匠性、見栄えを向上させることができる。また、カバー４の外表面に凹部４ｂを設けて、凹部４ｂへの導光体１０２の嵌合によって車両用灯具１００をカバー４に固定することで、車両用灯具１００の固定構造をより簡略化することができる。また、車体外後写装置１の組立性を向上させることができる。
【００２７】
また、導光体１０２を透光部材１０８と非透光部材１１０との二色成形物とすることで、湾曲部分を有し、且つ反射ステップ１１６を有する導光体１０２を実現することができる。また、車両用灯具１００の部品点数を削減することができる。さらに、透光部材１０８と非透光部材１１０とが接するため、両者が離間する構造に比べて、第２表面１０８ｂから出射する光の量を増やすことができる。よって、光源１０４の光の利用率を高めることができる。
【００２８】
また、非透光部材１１０が、反射ステップ１１６が設けられた第１表面１０８ａを被覆している。これにより、反射ステップ１１６へのゴミや水分等の付着を防ぐことができる。また、反射ステップ１１６の損傷を防ぐことができる。これにより、車両用灯具１００の配光特性を維持することができる。また、導光体１０２を介してチャンバー１１８内が目視されることを防ぐことができる。
【００２９】
本発明は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることが可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれる。上述の実施の形態に変形が加えられた新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態及び変形それぞれの効果をあわせもつ。
【００３０】
実施の形態に係る車両用灯具１００は、サイドターンシグナルランプ以外の灯具であってもよい。また、光源１０４は、ＬＤ（レーザーダイオード）、有機又は無機ＥＬ（エレクトロルミネセンス）等のＬＥＤ以外の半導体発光素子や、放電灯（ディスチャージバルブ）、白熱球、ハロゲンランプ等であってもよい。導光体１０２は、一部が湾曲していてもよい。
【符号の説明】
【００３１】
１  車体外後写装置、  ４  カバー、  ４ａ  貫通孔、  ６  後写部、  １００  車両用灯具、  １０２  導光体、  １０４  光源、  １０８  透光部材、  １０８ａ  第１表面、  １０８ｂ  第２表面、  １１０  非透光部材、  １１６  反射ステップ。
【図１】
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【図２】
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