【手続補正書】
【提出日】平成27年9月7日(2015.9.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジン用の翼形部であって、
前縁及び後縁にて共に結合され、間にキャビティが定められるようになった第１の側壁及び第２の側壁と、
前記キャビティ内に定められ、中心チャンバと、該中心チャンバに流体連通し、前縁チャンバ、第１のカスケードインピンジメントチャンバ及び第２のカスケードインピンジメントチャンバを含む少なくとも１つのインピンジメントチャンバとを含む第１の冷却回路と、
前記キャビティ内に定められ、前記中心チャンバと、前記翼形部の先端近傍に定められるチャンネルを介して前記中心チャンバに流体連通した少なくとも１つのダウンパスチャンバとを含む第２の冷却回路と、
を備える、翼形部。
【請求項２】
前記キャビティ内に定められ、少なくとも１つのフラグ先端チャンバを含む第３の冷却回路を更に備え、前記少なくとも１つのフラグ先端チャンバが、少なくとも１つの後縁冷却スロットと流体連通した軸流チャンバと流体連通している、請求項１に記載の翼形部。
【請求項３】
前記前縁チャンバが、第１の半径方向に延びる開口の列を介して前記中心チャンバと流体連通しており、前記第１のカスケードインピンジメントチャンバが、第２の半径方向に延びる開口の列を介して前記前縁チャンバと流体連通しており、前記第２のカスケードインピンジメントチャンバが、第３の半径方向に延びる開口の列を介して前記第１のカスケードインピンジメントチャンバと流体連通している、請求項１に記載の翼形部。
【請求項４】
前記第２のカスケードインピンジメントチャンバが、半径方向に延びるフィルム孔の列と流体連通している、請求項３に記載の翼形部。
【請求項５】
前記少なくとも１つのダウンパスチャンバが、第１のダウンパスチャンバ、第２のダウンパスチャンバ、及びアップパスチャンバを含む、請求項１に記載の翼形部。
【請求項６】
ガスタービンエンジン用の翼形部であって、
前縁及び後縁にて共に結合され、間にキャビティが定められるようになった第１の側壁及び第２の側壁と、
前記キャビティ内に定められ、中心チャンバと、該中心チャンバに流体連通した少なくとも１つのインピンジメントチャンバとを含む第１の冷却回路と、
前記キャビティ内に定められ、前記中心チャンバと、前記翼形部の先端近傍に定められるチャンネルを介して前記中心チャンバに流体連通した少なくとも１つのダウンパスチャンバとを含む第２の冷却回路と、
を備え、
前記少なくとも１つのダウンパスチャンバが、第１のダウンパスチャンバ、第２のダウンパスチャンバ、及びアップパスチャンバを含み、
前記第１及び第２のダウンパスチャンバが、前記中心チャンバと流体連通しており、前記第１及び第２のダウンパスチャンバがまた、前記アップパスチャンバと流体連通している
翼形部。
【請求項７】
ガスタービンエンジン組立体であって、
圧縮機と、
燃焼器と、
前記圧縮機に結合され、翼形部を含むタービンと、
を備え、前記翼形部が、
前縁及び後縁にて共に結合され、間にキャビティが定められるようになった第１の側壁及び第２の側壁と、
前記キャビティ内に定められ、中心チャンバと、該中心チャンバに流体連通し、前縁チャンバ、第１のカスケードインピンジメントチャンバ及び第２のカスケードインピンジメントチャンバを含む少なくとも１つのインピンジメントチャンバとを有する第１の冷却回路と、
前記キャビティ内に定められ、前記中心チャンバと、前記翼形部の先端近傍に定められるチャンネルを介して前記中心チャンバに流体連通した少なくとも１つのダウンパスチャンバとを有する第２の冷却回路と、
を含む、ガスタービンエンジン組立体。
【請求項８】
前記キャビティ内に定められ、少なくとも１つのフラグ先端チャンバを含む第３の冷却回路を更に備え、前記少なくとも１つのフラグ先端チャンバが、後縁冷却スロットと流体連通した軸流チャンバと流体連通している、請求項７に記載のガスタービンエンジン組立体。
【請求項９】
前記前縁チャンバが、第１の半径方向に延びる開口の列を介して前記中心チャンバと流体連通しており、前記第１のカスケードインピンジメントチャンバが、第２の半径方向に延びる開口の列を介して前記前縁チャンバと流体連通しており、前記第２のカスケードインピンジメントチャンバが、第３の半径方向に延びる開口の列を介して前記第１のカスケードインピンジメントチャンバと流体連通している、請求項７に記載のガスタービンエンジン組立体。
【請求項１０】
前記第２のカスケードインピンジメントチャンバが、半径方向に延びるフィルム孔の列と流体連通している、請求項９に記載のガスタービンエンジン組立体。
【請求項１１】
前記少なくとも１つのダウンパスチャンバが、第１のダウンパスチャンバ、第２のダウンパスチャンバ、及びアップパスチャンバを含む、請求項７に記載のガスタービンエンジン組立体。
【請求項１２】
ガスタービンエンジン組立体であって、
圧縮機と、
燃焼器と、
前記圧縮機に結合され、翼形部を含むタービンと、
を備え、前記翼形部が、
前縁及び後縁にて共に結合され、間にキャビティが定められるようになった第１の側壁及び第２の側壁と、
前記キャビティ内に定められ、中心チャンバと、該中心チャンバに流体連通した少なくとも１つのインピンジメントチャンバとを有する第１の冷却回路と、
前記キャビティ内に定められ、前記中心チャンバと、前記翼形部の先端近傍に定められるチャンネルを介して前記中心チャンバに流体連通した少なくとも１つのダウンパスチャンバとを有する第２の冷却回路と、
を含み、
前記少なくとも１つのダウンパスチャンバが、第１のダウンパスチャンバ、第２のダウンパスチャンバ、及びアップパスチャンバを含み、
前記第１及び第２のダウンパスチャンバが、前記中心チャンバと流体連通しており、前記第１及び第２のダウンパスチャンバがまた、前記アップパスチャンバと流体連通している
ガスタービンエンジン組立体。
【請求項１３】
ガスタービンエンジン用のロータブレードの製造方法であって、前記ロータブレードが、前縁及び後縁にて共に結合されて間にキャビティが定められるようにされた第１の側壁及び第２の側壁を有する翼形部を含み、
前記方法が、
中心チャンバと、該中心チャンバに結合された少なくとも１つのインピンジメントチャンバとを有する第１の冷却回路を前記キャビティ内に形成するステップであって、前縁チャンバ、第１のカスケードインピンジメントチャンバ及び第２のカスケードインピンジメントチャンバを、前記中心チャンバに結合することを含むステップと、
前記中心チャンバと、該中心チャンバに結合された少なくとも１つのダウンパスチャンバとを有する第２の冷却回路を前記キャビティ内に形成するステップと、
を含む、方法。
【請求項１４】
第３の冷却回路を前記キャビティ内に形成するステップを更に含み、前記第３の冷却回路が、後縁冷却スロットと流体連通した軸流チャンバと流体連通している、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記中心チャンバと前記前縁チャンバとの間に第１の半径方向に延びる開口の列を形成するステップと、
前記前縁チャンバと前記第１のカスケードインピンジメントチャンバとの間に第２の半径方向に延びる開口の列を形成するステップと、
前記第１のカスケードインピンジメントチャンバと前記第２のカスケードインピンジメントチャンバとの間に第３の半径方向に延びる開口の列を形成するステップと、
を含む、請求項１３に記載の方法。
【請求項１６】
前記第２のカスケードインピンジメントチャンバに結合された半径方向に延びるフィルム孔の列を形成するステップを更に含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
ガスタービンエンジン用のロータブレードの製造方法であって、前記ロータブレードが、前縁及び後縁にて共に結合されて間にキャビティが定められるようにされた第１の側壁及び第２の側壁を有する翼形部を含み、
前記方法が、
中心チャンバと、該中心チャンバに結合された少なくとも１つのインピンジメントチャンバとを有する第１の冷却回路を前記キャビティ内に形成するステップと、
前記中心チャンバと、該中心チャンバに結合された少なくとも１つのダウンパスチャンバとを有する第２の冷却回路を前記キャビティ内に形成するステップであって、前記中心チャンバに共に結合された第１及び第２のダウンパスチャンバを形成することを含むステップと、
を含む、方法。