【事件の表示】
　特願２００９−　２２３４２「携帯電話を用いたカーナビゲーション装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２２年　８月１９日出願公開、特開２０１０−１８３１４２〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は，平成２１年２月３日の出願であって，平成２５年２月１９日付けで拒絶査定がなされ，これに対し，同年５月２１日に拒絶査定に対する審判請求がなされたものである。
　その請求項１に係る発明は，明細書，特許請求の範囲及び図面の記載からみて，平成２４年１２月２８日付け手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１に記載されたとおりの次のものと認める（以下，「本願発明」という。）。 
「【請求項１】 
　自身がカーナビゲーション機能を有するとともに本体の一部に少なくとも前記カーナビゲーション機能により出力される少なくとも画像情報を外部へ出力するための出力端子を有する携帯電話と，何れかの枠面に車内への取付部を有するとともに正面に少なくともカーナビゲーションとしての機能を発揮させる大きさの表示面積を有する表示部を有し且つ前記携帯電話の出力端子に接続して前記表示部に前記携帯電話からの映像出力を入力するための入力端子を内蔵したクレイドルを有するモニタとからなる携帯電話を用いたカーナビゲーション装置であって，前記モニタのクレイドルに携帯電話を設置した状態で，モニタに備えられた外部入力装置を用いて携帯電話を操作することができることを特徴とする携帯電話を用いたカーナビゲーション装置。」 
　
　
２．引用発明 
　原査定の拒絶の理由に引用された特開２００８−３０９７９４号公報（以下，「引用例」という。）には，「ＧＰＳ機能を有する携帯電話機などの携帯情報通信装置，該携帯情報通信装置とともに用いる外部出力ユニット又は入出力ユニット，該携帯情報通信装置を中核とする車載情報通信システム及び該車載情報通信システムに情報を提供する道路交通情報提供システム」に関し，図面とともに以下の事項が記載されている。 
　
（１）「【技術分野】
【０００１】
　本発明は，ＧＰＳ機能を有する携帯電話機などの携帯情報通信装置，該携帯情報通信装置とともに用いる外部出力ユニット又は入出力ユニット，該携帯情報通信装置を中核とする車載情報通信システム及び該車載情報通信システムに情報を提供する道路交通情報提供システムに関わる。
【背景技術】
【０００２】
　ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星から送信される電波信号（以下，ＧＰＳ信号と略記する）を受信し，現在位置を検出するＧＰＳ機能を有する「ＧＰＳ機能付き携帯電話機」が実用化されており，そのうちでも特に，携帯電話機自身が保持する地図情報，又は携帯電話機が有する無線通信手段によってネットワークから取得した地図情報と前記現在位置情報を組み合わせることにより，自らの現在位置情報を重畳して表示する地図画像（以下，自位置地図画像と略記する）や，操作キーを用いて入力した目的地までの経路に関する情報を自位置地図画像に重畳して表示する地図画像（以下，ナビゲーション画像と略記する）を付属ディスプレイに表示する機能を有する「ナビゲーション機能付き携帯電話機」が実用化されている。
（中略）
【０００６】
（中略）特許文献２では，携帯電話とＰＤＡ（Personal Digital Assistants）を一体化した新型携帯端末（以下，新端末と略記する）のモニターを前面のダッシュボード上からドライバーの方に向けて横に据え，新端末を新型のカーナビに変えてしまう据え付け装置を開示しており，その際，着脱式のプラスチックフィルムの拡大鏡をドライバーの視線とほぼ直角に据えたモニター面と平行状態に設けることによって，新端末のモニターをカーナビモニター並に拡大してみせることが提案されている。
【０００７】
　しかしながら，一般に車載型のカーナビゲーション装置のディスプレイ画面の寸法は，通常，７インチワイドサイズ程度以上であるのに対して，携帯電話機のディスプレイ画面の寸法は，せいぜい大きくても２．５インチ程度である。したがって，仮に，携帯電話機を特許文献２に開示されている据え付け装置とともに使用してカーナビモニタ並に拡大しようとすると，拡大鏡は縦横比で２〜３倍以上の拡大能を有さなければならないが，これは光学的な手段では物理的に不可能である。
【０００８】
　したがって，特許文献２に開示されている据え付け装置を適用するとすれば，このような携帯端末はＰＤＡまたはＵＭＰＣ（Ultra-Mobile ＰＣ）のように，ディスプレイ画面サイズがもともと４インチ程度であるものに限定される。しかも，特許文献２のような光学的な拡大の場合，運転手の視点の位置によって地図画像が歪んだり，あるいは全く認識できなくなったりするという問題がある。
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−３４１４７６
【特許文献２】特開２００２−２０９００４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
　本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり，ＧＰＳ機能付き携帯情報通信装置，特に携帯電話機やＰＨＳ（Personal Handy-phone System）のようなパームサイズかそれ以下のサイズであるＧＰＳ機能付き携帯情報通信装置をカーナビゲーション用に使用できるようにし，しかも，その際の操作や地図画像の読み取りを運転者自身が行うことができるようにすることを目的とする。」（６頁〜８頁）
　
（２）「【発明の効果】
【００３７】
　本発明の携帯情報通信装置，該携帯情報通信装置用外部出力ユニット又は入出力ユニット，及び該携帯情報通信装置を中核とする車載情報通信システムによれば，インターフェース手段Ａ１に外部ディスプレイ手段を含む周辺装置，又は，外部ディスプレイ手段が接続される周辺装置を接続することにより，該外部ディスプレイ手段に自位置地図画像又はナビゲーション画像を表示することができる。このため，十分大きな画面サイズ（７インチワイドサイズ程度以上）を有する外部ディスプレイ手段を選択の上，該外部ディスプレイ手段を含む周辺装置，又は，該外部ディスプレイ手段が接続される周辺装置を，該外部ディスプレイ手段に表示された自位置地図画像が車両の運転席から視認可能であるような範囲に搭載することにより，運転者自身が操作・閲覧できるカーナビゲーション機能を実現することができる。
　しかも，この際，ＧＰＳ信号の受信機能や，自位置地図画像又はナビゲーション画像の表示信号を生成する画像処理機能は，携帯情報通信装置側にだけ保持されるため，ナビゲーション機能付き携帯電話機と車載ナビゲーション装置の双方を保有する場合のような「不合理な二重投資」と「非効率的な資源利用」の問題は生じない。また，画像の拡大はデジタル信号の処理によって行われるため，光学的な拡大の場合のように画像の拡大比に制約はない。」（１３頁〜１４頁）
　
（３）「【００４８】
（第１の実施形態）
　図１は，本発明に係る携帯情報通信装置，携帯情報通信装置用外部入出力ユニット，及び両者を接続することによって構成した車載情報通信システムの一実施形態の構成及び機能を説明するためのブロック図であり，特に，該携帯情報通信装置が携帯電話機である場合について説明している。
【００４９】
　この実施形態においては，携帯電話機1は，それ単独として，音声通話用，データ通信・処理用，ナビゲーション用，テレビ放送番組の視聴用，及び，画像データ及び／又は音声データの保存・再生用として使用することができ，音声通話以外の用途で使用する場合には，各種の画像が，付属ディスプレイパネルであるＬＣＤ（Liquid Crystal Display）パネル15Aに表示される。」（１６頁）
　
（４）「【００５９】
　次に，携帯電話機1がナビゲーション用に使用される場合，共用アンテナ113Aで受信したＧＰＳ信号は，共用器113D，ＧＰＳダウンコンバータ113B及びＡＤ／ＤＡ変換部２_113Cを経由することによりデジタルＧＰＳ信号に変換され，バス19を経由して中央演算回路10Aに送信される。中央演算回路10Aでは，フラッシュメモリ14Aに格納されたプログラムに基づいて該デジタルＧＰＳ信号を処理することにより自らの現在位置を算出し，自位置情報を含むデジタル信号（以下，自位置デジタル信号と略記する）を生成する。そして，該自位置デジタル信号は，［００５５］で説明したようなプロセスを経て，最終的には，インターネット5に接続した道路交通情報提供システム用のウェブサーバ53においてデジタル信号として受信される。
【００６０】
　道路交通情報提供システム用のウェブサーバ53は，受信したデジタル信号に含まれる自位置情報に基づき，携帯電話機1の現在位置を含む地図情報データファイルを選択し，デジタル信号に変換の上，インターネット5に送信する。携帯電話機1の中央演算回路10Aは，［００５７］で説明したようなプロセスを経て前記地図情報データファイルを取得し，算出した自位置情報と合わせて，自位置地図画像の描画命令をグラフィックコントローラ10Bに送信し，最終的に，ＬＣＤパネル15Aに自位置地図画像が表示される。」（１８頁）
　
（５）「【００７５】
　以上が，携帯電話機1をそれ単独として使用する場合の機能の概略であるが，携帯電話機1は，外部入出力ユニット3と接続するための外部接続端子部Ａ_13Dを備えており，外部入出力ユニット3を車両に搭載した上で，携帯電話機1側の外部接続端子部Ａ_13Dと，外部入出力ユニット3側のインターフェース部Ｂ_33を構成する外部接続端子Ｂ_33Dとを接続ケーブル2を介して接続することにより，携帯電話機1と外部入出力ユニット3を一体的な車載情報通信システムとして動作させることができるようになる。
（中略）
【００７６】
　図４は，本発明に係る携帯情報通信装置と携帯情報通信装置用外部入出力ユニットとを接続することによって構成した車載情報通信システムの一実施形態の構成を説明するための外観図であり，特に，該携帯情報通信装置が携帯電話機である場合について説明している。
【００７７】
　また，図５は，本発明に係る携帯情報通信装置と携帯情報通信装置用外部入出力ユニットとを接続することによって構成した車載情報通信システムの一実施形態と，インターネットに接続されたウェブサーバとの間での情報のやり取り，特に道路交通情報提供システム用のウェブサーバとの間での情報のやり取りを説明するとともに，本発明に係る道路交通情報提供システムの一実施形態の機能を説明するための説明図である。
【００７８】
　この実施形態においては，自動車のダッシュボード4の運転手側側面に，天面に外部ＬＣＤタッチパネル356を配置し，該天面における外部ＬＣＤタッチパネル356の額縁部に外部キー操作部361を配備した筐体がはめ込まれており，また，該筐体の周囲には，外部マイクロホン38A及び外部スピーカ38Bが配置されている。さらに，該筐体の内部にはＨＤＤ_34，及び，インターフェース部Ｂ_33，ＴＭＤＳ（Transition Minimized Differential Signaling）レシーバ35D，外部ＬＣＤドライバ35B，外部ＣＯＤＥＣ_38C，インターフェース部Ｃ_39といった，各種のインターフェース回路及び制御回路（いずれも図４には表示していない）が納められており，それら構成要素は図１に示す通りに接続されている。
【００７９】
　一方，ダッシュボード4の内部に埋め込まれている該筐体の側面又は底面には外部接続端子部Ｂ_33Dが設けられており，外部接続端子部Ｂ_33Dと，ダッシュボード4の天面に設けられた携帯電話機1を挿入するための挿入口33D1の底部とは，接続ケーブル2で接続されている（図４には表示していない）。このため，携帯電話機1を挿入口33D1に挿入し，携帯電話機１側の外部接続端子部Ａ_13Dと外部入出力ユニット3側の外部入出力端子部Ｂ_33Dとを接続ケーブル2を介して接続することにより，一体的な車載情報通信システムとして機能するようになる。」（２１頁〜２２頁）
　
（６）「【００８２】
　さて，作動中の携帯電話機1と作動中の外部入出力ユニット3とを接続した場合，作動中の携帯電話機1を外部入出力ユニット3に接続し，外部入出力ユニット3を起動させた場合，あるいは携帯電話機1を作動中の外部入出力ユニット3に接続し，携帯電話機1を起動させた場合に，携帯電話機1の中央演算回路10Aは，外部入出力ユニット3から，外部入出力ユニット3が接続していることを検知する信号（以下，接続検知信号と略記する），及び外部ＬＣＤタッチパネル356の画面解像度データを，外部接続端子部Ｂ_33D，接続ケーブル2，外部接続端子部Ａ_13D及びバス19を経由して受信する。
【００８３】
　そして，携帯電話機1の中央演算回路10Aが前記接続検知信号を受信した場合，中央演算回路10Aは，携帯電話機1と外部入出力ユニット3から構成される車載情報通信システムがどのような目的・状況で使用されるかに応じて，様々の解像度（ただし，いずれの場合もＬＣＤパネル15Aの画面解像度より大きい）を有する画像の描画命令を生成し，グラフィックコントローラ10Bに対して送信する。また，中央演算回路10Aは，上記の描画命令とともに，ＶＲＡＭ_10Cから切り出したビットマップデータを，ＬＣＤドライバ15Bに送信する替わりに，ＴＭＤＳトランスミッタ13Aに送信するように命令する送信命令を生成し，該送信命令をグラフィックコントローラ10Bに送信する。
【００８４】
　グラフィックコントローラ10Bは，中央演算回路10Aから受信した描画命令に基づき，十分に大きい論理解像度を有する仮想画面上においてビットマップデータを生成しＶＲＡＭ_10Cに書き込む。さらに，グラフィックコントローラ10Bは，中央演算回路10Aから入手した外部ＬＣＤタッチパネル356の画面解像度データに基づき，外部ＬＣＤタッチパネル356の画面解像度と同じ解像度を有し，外部ＬＣＤタッチパネル356の画面に表示される画像を記述するビットマップデータをＶＲＡＭ_10Cから切り出す。その上で，中央演算回路10Aから受信した送信命令に基づき，該ビットマップデータをＴＭＤＳトランスミッタ13Aに送信し，ＴＭＤＳトランスミッタ13Aは，該ビットマップデータを，外部接続端子部Ａ_13Dを経由して外部入出力ユニット3のインターフェース部Ｂ_33にＴＭＤＳ伝送方式で送信する。」（２２頁）
　
（７）「【００８６】
　最後に，外部入出力ユニット3においては，インターフェース部Ｂ_33で受信・転送されたビットマップデータをインターフェース部Ｃ１_35で受け入れて，ＴＭＤＳレシーバ35Dにおいて必要な処理を行った上で外部ＬＣＤタッチパネル356に送信し，結果として，外部ＬＣＤタッチパネル356の画面において，その画面解像度に対応した解像度を有する画像，したがってＬＣＤパネル15Aの画面解像度より大きい解像度を有する高解像度画像が表示される。」（２２頁〜２３頁）
　
（８）「【００８８】
　次に，車載情報通信システムがカーナビゲーション用に使用される場合には，道路交通情報提供システム用のウェブサーバ53から受信する地図情報データファイルの本来解像度は，［００６１］で述べた理由により，外部ＬＣＤタッチパネル356の画面解像度よりも大きい。このため，中央演算回路10Aは，高解像度自位置地図画像の描画命令をグラフィックコントローラ10Bに送信し，グラフィックコントローラ10Bは，該高解像度自位置地図画像を記述するビットマップデータを一旦ＶＲＡＭ_10Cに書き込んだ上で，外部ＬＣＤタッチパネル356の画面解像度と同じ解像度を有する画像を記述するビットマップデータをＶＲＡＭ_10Cから切り出し，ＴＭＤＳトランスミッタ13Aに送信する。」（２３頁）
　
（９）「【００９１】
　さて，本実施形態における外部入出力ユニット3は，パネルの表面を接触することによってデータを入力できるタッチパネル機能を有する外部ＬＣＤタッチパネル356を備えており，さらに，外部ＬＣＤタッチパネル356の外縁部にはキー操作によって画面の切り替え等を行うことのできる外部キー操作部361が配備されている。これにより，ユーザーは，外部キー操作部361の操作，及び外部ＬＣＤタッチパネル356の接触操作によってデータを入力することができ，該入力データは，インターフェース部Ｂ_33，外部接続端子部Ａ_13D及びバス19を経由して中央演算回路10Aに送信される。
　なお，携帯電話機1の中央演算回路10Aが，前記接続検知信号を受信した場合，中央演算回路10Aは，キー入力コントローラ16Bに対して，携帯電話機1のキー操作部16Aからの入力信号は受け付けず，外部入出力ユニット3の外部ＬＣＤタッチパネル356又は外部キー操作部361からの入力信号だけを受け付けるようにする入力元指示信号を出力する。
【００９２】
　本実施形態の車載情報通信システムがこのような機能を有するため，ユーザーは，車両の運転中であっても，道路交通法で禁止されているような携帯電話機1のキー操作部16Aの操作を行わずに，外部ＬＣＤタッチパネル356又は外部キー操作部361を操作することによって目的地を特定するデータを入力することができる。これにより，中央演算回路10Bは，［００６５］で説明したようなプロセスを経て，ナビゲーション画像の描画命令をグラフィックコントローラ10Bに送信し，さらに［００８４］，［００８６］及び［００８８］で説明したようなプロセスを経て，最終的には，外部ＬＣＤタッチパネル356に高解像度ナビゲーション画像が表示される。
（中略）
【００９５】
　さらに，外部入出力ユニット3は，外部マイクロホン38A，外部スピーカ38B及び外部ＣＯＤＥＣ_38Cを備えており，一方，携帯電話機1の外部接続端子部Ａ_13D及び外部入出力ユニット3のインターフェース部Ｂ_33は，デジタル音声データをやり取りする機能を有している。そして，携帯電話機1の中央演算回路10Aが，前記接続検知信号を受信した場合，中央演算回路10A及びベースバンドプロセッサ11は，デジタル音声データの入出力先を，ＣＯＤＥＣ_18Cから外部接続端子部Ａ_13及びインターフェース部Ｂ_33を経由した外部ＣＯＤＥＣ_38Cに切り替える。
　このような機能により，外部マイクロホン38A，外部スピーカ38B及び外部ＣＯＤＥＣ_38Cとベースバンドプロセッサ11が，バス19及びインターフェース手段を介してデジタル音声のやり取りを行うことより，外部マイクロホン38A及び外部スピーカ38Bを用いた音声通話が実現できる。これにより，ユーザーは，車両の運転中であっても，道路交通法で禁止されているような携帯電話機1を手で保持した通話を行うことなく，ハンズフリーで音声通話を行うことができる。」（２４〜２５頁）
　
　上記（１）〜（９）の記載及び図面並びにこの分野における技術常識を考慮すると， 
ア．上記（３）の【００４９】，（４）の【００５９】，（５）の【００７５】，（６）の【００８３】，【００８４】，（８）の【００８８】，及び図１の記載によれば，
　引用例には，「携帯電話機1」と，「外部入出力ユニット3」とからなる「携帯電話機1を用いてカーナビゲーションを行う車載情報通信システム」が記載され，上記携帯電話機1は，「カーナビゲーション機能を有するとともに本体の一部に前記カーナビゲーション機能により出力される画像情報を外部入出力ユニット3へ出力するための外部接続端子部Ａ13Ｄを有する」ことが記載されているものと認められる。
　
イ．上記（５）の【００７８】，【００７９】の記載によれば，
　上記外部入出力ユニット3は，「自動車のダッシュボード4にはめ込まれ，正面にＬＣＤタッチパネル356を有し且つ前記携帯電話機1の外部接続端子部Ａ_13Dに接続して前記ＬＣＤタッチパネル356に前記携帯電話機1からの映像出力を入力するための外部接続端子部Ｂ33Dを納めた筐体を有する」ことが記載されているものと認められる。
　また，上記（９）の【００９２】の記載によれば，「ＬＣＤタッチパネル356」が 「カーナビゲーションとしての機能を発揮させる大きさの表示面積を有する」ことは明らかである。
　
ウ．上記（５）の【００７９】，（９）の【００９１】，【００９２】の記載によれば，
　上記車載情報通信システムは，「前記ダッシュボード4に設けられ携帯電話機1を挿入するための挿入口33D1」を有し，「携帯電話機1を前記挿入口33D1に挿入し，携帯電話機1側の外部接続端子部Ａ_13Dと外部入出力ユニット3側の外部入出力端子部Ｂ_33Dとを接続ケーブル2を介して接続した状態で，外部入出力ユニット3に備えられた外部キー操作部361によりデータが入力されると，該データを外部接続端子部Ａ_13Dを経由して携帯電話機1の中央演算回路10Aに送信し，該中央演算回路10Aは，携帯電話機1のキー操作部16Aからの入力信号は受け付けず，前記外部キー操作部361からの入力信号を受け付けるようにした」ものと認められる。 
　
　以上を総合すると，引用例には以下の発明（以下，「引用発明」という。）が記載されていると認める。  
 「カーナビゲーション機能を有するとともに本体の一部に前記カーナビゲーション機能により出力される画像情報を外部入出力ユニット3へ出力するための外部接続端子部Ａ_13Dを有する携帯電話機1と，自動車のダッシュボード4にはめ込まれ，正面にカーナビゲーションとしての機能を発揮させる大きさの表示面積を有するＬＣＤタッチパネル356を有し且つ前記携帯電話機1の外部接続端子部Ａ_13Dに接続して前記ＬＣＤタッチパネル356に前記携帯電話機1からの映像出力を入力するための外部接続端子部Ｂ_33Dを納めた筐体を有する外部入出力ユニット3と，前記ダッシュボード4に設けられ携帯電話機1を挿入するための挿入口33D1と，からなる携帯電話機を用いてカーナビゲーションを行う車載情報通信システムであって，
　携帯電話機1を前記挿入口33D1に挿入し，携帯電話機1側の外部接続端子部Ａ_13Dと外部入出力ユニット3側の外部入出力端子部Ｂ_33Dとを接続ケーブル2を介して接続した状態で，外部入出力ユニット3に備えられた外部キー操作部361によりデータが入力されると，該データを外部接続端子部Ａ_13Dを経由して携帯電話機1の中央演算回路10Aに送信し，該中央演算回路10Aは，携帯電話機1のキー操作部16Aからの入力信号は受け付けず，前記外部キー操作部361からの入力信号を受け付けるようにした携帯電話機を用いてカーナビゲーションを行う車載情報通信システム。」
　
　
３．対比・判断 
　本願発明と引用発明とを対比すると，
（１）引用発明は，「携帯電話機を用いてカーナビゲーションを行う車載情報通信システム」であるから，「携帯電話を用いたカーナビゲーション装置」である点で本願発明と一致している。
　
（２）引用発明の「携帯電話機1」は，「カーナビゲーション機能を有するとともに本体の一部に前記カーナビゲーション機能により出力される画像情報を外部入出力ユニット3へ出力するための外部接続端子部Ａ_13Dを有する」もので，前記「外部接続端子部Ａ_13D」は，「外部へ出力するための出力端子」といえるから，「自身がカーナビゲーション機能を有するとともに本体の一部に少なくとも前記カーナビゲーション機能により出力される少なくとも画像情報を外部へ出力するための出力端子を有する携帯電話」といえる。
　
（３）引用発明の「外部入出力ユニット3」の一部を構成する「筐体」は，「自動車のダッシュボード4にはめ込まれ，正面にカーナビゲーションとしての機能を発揮させる大きさの表示面積を有するＬＣＤタッチパネル356を有し且つ前記携帯電話機1の外部接続端子部Ａ_13Dに接続して前記ＬＣＤタッチパネル356に前記携帯電話機1からの映像出力を入力するための外部接続端子部Ｂ_33D」を有するもので，前記「ＬＣＤタッチパネル356」，「外部接続端子部Ｂ_33D」は，それぞれ「表示部」，「入力端子」といえるから，下記の相違点１，２は別として，本願発明の「モニタ」と一致している。
　
（４）引用発明は，「携帯電話機1を前記挿入口33D1に挿入し，携帯電話機1側の外部接続端子部Ａ_13Dと外部入出力ユニット3側の外部入出力端子部Ｂ_33Dとを接続ケーブル2を介して接続した状態で，外部入出力ユニット3に備えられた外部キー操作部361によりデータが入力されると，該データを外部接続端子部Ａ13Dを経由して携帯電話機1の中央演算回路10Aに送信し，該中央演算回路10Aは，携帯電話機1のキー操作部16Aからの入力信号は受け付けず，前記外部キー操作部361からの入力信号を受け付けるようにした」ものであり，前記「外部キー操作部361」は「外部入力装置」といえ，他方，本願発明は，「前記モニタのクレイドルに携帯電話を設置した状態で，モニタに備えられた外部入力装置を用いて携帯電話を操作することができる」ようにしたものであるから，両者は，下記の相違点２は別として，「前記モニタに携帯電話を接続した状態で，モニタに備えられた外部入力装置を用いて携帯電話を操作することができる」点で一致している。
　
　したがって，本願発明と引用発明とを対比すると，両者は，以下の点で一致し，また，相違している。
　
（一致点） 
 「自身がカーナビゲーション機能を有するとともに本体の一部に少なくとも前記カーナビゲーション機能により出力される少なくとも画像情報を外部へ出力するための出力端子を有する携帯電話と，正面に少なくともカーナビゲーションとしての機能を発揮させる大きさの表示面積を有する表示部を有し且つ前記携帯電話の出力端子に接続して前記表示部に前記携帯電話からの映像出力を入力するための入力端子を有するモニタとからなる携帯電話を用いたカーナビゲーション装置であって，前記モニタに携帯電話を接続した状態で，モニタに備えられた外部入力装置を用いて携帯電話を操作することができる携帯電話を用いたカーナビゲーション装置。」 
　
（相違点１）
　「モニタ」に関し，本願発明は，「何れかの枠面に車内への取付部を有する」ものとしている。即ち，本願発明は，車内へのモニタの取り付けを該モニタの何れかの枠面に設けた取付部により行うようにしているのに対して，引用発明は，モニタ（ＬＣＤタッチパネル356を納めた筐体）の車内（ダッシュボード4）への取付を，はめ込みにより行うようにしている点。
　
（相違点２）
　同じく「モニタ」に関し，本願発明は，「携帯電話からの映像出力を入力するための入力端子を内蔵したクレイドル」を有し，モニタと携帯電話との接続を，前記「クレイドルに携帯電話を設置した状態で」行うようにしているのに対し，引用発明のモニタ（ＬＣＤタッチパネル356を納めた筐体）は「クレイドル」を有しておらず，モニタと携帯電話との接続は，「携帯電話機1」を「自動車のダッシュボード4に設けられ携帯電話機1を挿入するための挿入口33D1」に「挿入し，携帯電話機１側の外部接続端子部Ａ_13Dと外部入出力ユニット3側の外部入出力端子部Ｂ_33Dとを接続ケーブル2を介して」行うようにしている点。 
　
　以下，上記相違点１，２についてまとめて検討する。 
　ナビゲーションシステム等におけるモニタ部分を車内（ダッシュボード）に取り付ける方法として，その枠面に設けた取付部材を用いる方法（特開２００４−５０８７２号公報の【０００２】，図１０等，特開２００１−７１８２５号公報の【０００２】，【０００５】，図２（２）等，特開平８−１６０８７４号公報の【０００６】，【００１６】，図１等，参照。），ダッシュボードに形成された専用，或いは既設の収納部にはめ込みにより取り付ける方法（特開２０００−１９０７５５号公報の【００２３】，【００２４】，図９等，登録実用新案第３０９９９９１号公報の【００１１】，図８〜図１１等，参照。）等，各種取付方法があることは当業者における技術常識であり，上記各種取付方法のうちいずれの方法を選択するかは，モニタの取付作業や交換の容易性，視認性，盗難耐性，取付美観等を総合考慮して当業者が必要に応じて行う設計事項というべきである。
　また，原査定の拒絶理由で周知技術として例示した特開２００４−２８２３８０号公報の【００２１】〜【００２３】，図１等，特開２００５−２８４８８６号公報の【００２４】〜【００２６】，図１等，に記載されているように，モニタに携帯電話からの映像出力を入力するための入力端子を内蔵したクレイドルを設け，該クレイドルを用いてモニタと携帯電話との接続を行うことはありふれた周知技術であって，そのような接続方法を採用するかどうかも，当業者が必要に応じて行う設計事項というべきである。
　そして，引用発明は，携帯電話機のようなパームサイズかそれ以下のサイズであるＧＰＳ機能付き携帯情報通信装置をカーナビゲーション用に使用できるようにし，しかも，その際の操作や地図画像の読み取りを運転者自身が行うことができるようにすることを発明の課題とし（【００１０】参照。），モニタ（ＬＣＤタッチパネル356を納めた筐体）の取付方法自体を課題とするものではなく，上述のようにはナビゲーションシステムのモニタ取付方法及びクレイドルを一体化するか否かは設計事項であることに鑑みると，引用発明において，ダッシュボードにはめ込みにより取り付ける方法に代えて，モニタの枠面に設けた取付部材を用いて取り付ける方法を採用すること，即ち，モニタの取り付けを該モニタの「何れかの枠面に設けた取付部」により行うものとし，そしてその際，モニタが，「携帯電話からの映像出力を入力するための入力端子を内蔵したクレイドル」を有するものとし，モニタと携帯電話との接続を，前記「クレイドル」に「携帯電話を設置し」て行うものとすることは，当業者が容易になし得ることである。
　
　そして，本願発明の作用効果も，引用発明及び周知技術に基づいて当業者が予測し得る範囲のものであり，格別なものではない。 
　
　なお，請求人は，審判請求書において，上記引用例に記載の発明では，外部入力機器を使用している間は携帯情報通信装置（携帯電話）の入力手段を使用できないのに対し，本願発明では，両方の入力手段が使用可能である旨主張している。
　しかしながら，本願発明は，携帯電話の操作に関し，「モニタに備えられた外部入力装置を用いて携帯電話を操作することができる」と規定するだけで，携帯電話の入力手段による操作の有無については何ら規定していないから，当該主張は特許請求の範囲の構成に基づくものではなく採用できない。
　更にいえば，外部入力装置のみを操作可能とするか，双方からの操作を可能とするかは，使用形態等に応じて適宜選択し得ることにすぎないところ，発明の詳細な説明をみても，外部入力装置使用時の携帯電話の内部入力装置の使用に関しては何ら言及されていなく，また，図１の記載によればクレイドルに設置している状態では携帯電話の内部入力装置１７の一部がクレイドル４により覆われて操作が困難であると推測されること等に鑑みれば，本願が審判請求書にて述べられているような両方の入力手段からの操作を可能とすることによる作用効果を意図していたと解することはできない。
　
　
４．むすび 
　以上のとおり，本願発明は，引用発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから，特許法第２９条第２項の規定により，特許を受けることができない。
　
　よって，結論のとおり審決する。