(57)【要約】【課題】開いた状態のバス用トランク扉の下縁へ身体をぶつけてしまうのを防ぐバス用トランク扉のガード器具を実現する。【解決手段】バス用トランク扉のガード器具１００は、バス用トランク扉１の昇降に同期して作動し、バス用トランク扉１を開いてトランクＲが開かれている状態では、上昇した位置にあるバス用トランク扉１の下縁に沿って保護棒部材４０の横棒部４１を配するようになっているので、トランクＲへの荷物の積み下ろしを行う従事者が、角張ったバス用トランク扉１の下縁に頭などをぶつけてしまうことを防ぐことができる。また、バス用トランク扉１を閉じてトランクＲが閉じられている状態では、バス用トランク扉のガード器具１００はトランクＲ内に収容されるので、バスの走行の妨げになるようなことはない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端部がそれぞれトランクの左右の内側壁に軸着され、他端部がバス用トランク扉に軸着されている一対の第１アームと、前記一対の第１アームの一端部よりも下方で前記トランクの左右の内側壁に一端部がそれぞれ軸着され、他端部が前記一対の第１アームの他端部よりも下方で前記バス用トランク扉に軸着されている一対の第２アームと、によって構成された平行リンクにより、車両側面と略平行に昇降される前記バス用トランク扉と同期して作動するバス用トランク扉のガード器具であって、
前記ガード器具は、
前記一対の第２アームに固定されている一対の固定具と、
横棒部と、前記横棒部と交差する向きにその横棒部の両端に設けられた両端腕部とを有し、その両端腕部がそれぞれ前記一対の固定具に揺動可能に軸支されている保護棒部材と、
前記一対の固定具に固設され、前記バス用トランク扉との間に前記保護棒部材を挟む配置にあるストッパーと、
を備えており、
前記バス用トランク扉が下降されて前記トランクが閉じられた状態では、前記保護棒部材と前記ストッパーとは離間した配置にあり、前記保護棒部材は垂下された向きで前記トランク内に収容されように構成され、
前記バス用トランク扉が上昇されて前記トランクが開かれた状態では、前記保護棒部材は前記ストッパーによって押し上げられ、前記横棒部が前記バス用トランク扉の下縁に沿って配されるように構成されていることを特徴とするバス用トランク扉のガード器具。
【請求項２】
前記横棒部は、断面視略円形を呈することを特徴とする請求項１に記載のバス用トランク扉のガード器具。
【請求項３】
前記横棒部の周面には、クッション材が配設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のバス用トランク扉のガード器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バス用トランク扉のガード器具に係り、開いた状態のバス用トランク扉の下縁へ身体をぶつけるのを防ぐためのガード器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高速バスや観光バスなどのバス車両Ｂには、図５に示すように、座席の下方に荷物室としてトランクＲが設けられている。
そのトランクＲへの荷物の積み下ろしを行う場合には、バス側面の一部を成すバス用トランク扉１をスライド移動させるように引き上げて、トランクＲを開くようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１６８０３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようにバスのトランクＲは車両の低い位置にあるので、トランクＲへの荷物の積み下ろしを行う際、乗務員などの従事者は屈んだり立ち上がったりするため、開いた状態のバス用トランク扉１の下縁に頭などの身体をぶつけてしまうことがあり、その安全対策が望まれている。
しかしながら、バス用トランク扉１はバス側面の一部を成しているので、バス用トランク扉１の下縁にクッション材などを取り付けることは容易ではなかった。
【０００５】
本発明の目的は、開いた状態のバス用トランク扉の下縁へ身体をぶつけてしまうのを防ぐバス用トランク扉のガード器具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、この発明は、
一端部がそれぞれトランクの左右の内側壁に軸着され、他端部がバス用トランク扉に軸着されている一対の第１アームと、前記一対の第１アームの一端部よりも下方で前記トランクの左右の内側壁に一端部がそれぞれ軸着され、他端部が前記一対の第１アームの他端部よりも下方で前記バス用トランク扉に軸着されている一対の第２アームと、によって構成された平行リンクにより、車両側面と略平行に昇降される前記バス用トランク扉と同期して作動するバス用トランク扉のガード器具であって、
前記ガード器具は、
前記一対の第２アームに固定されている一対の固定具と、
横棒部と、前記横棒部と交差する向きにその横棒部の両端に設けられた両端腕部とを有し、その両端腕部がそれぞれ前記一対の固定具に揺動可能に軸支されている保護棒部材と、
前記一対の固定具に固設され、前記バス用トランク扉との間に前記保護棒部材を挟む配置にあるストッパーと、
を備えており、
前記バス用トランク扉が下降されて前記トランクが閉じられた状態では、前記保護棒部材と前記ストッパーとは離間した配置にあり、前記保護棒部材は垂下された向きで前記トランク内に収容されように構成され、
前記バス用トランク扉が上昇されて前記トランクが開かれた状態では、前記保護棒部材は前記ストッパーによって押し上げられ、前記横棒部が前記バス用トランク扉の下縁に沿って配されるように構成されるようにした。
【０００７】
かかる構成のバス用トランク扉のガード器具は、バス用トランク扉が上昇されてトランクが開かれた状態で、保護棒部材の横棒部をバス用トランク扉の下縁に沿って配するように作動するので、トランクへの荷物の積み下ろしを行う従事者がバス用トランク扉の下縁に頭をぶつけそうになっても、横棒部と接触するようになって、例えば、角張った扉の下縁に頭をぶつけた際のような大きなダメージを受けることはない。
つまり、このガード器具は、バス用トランク扉が上昇されてトランクが開かれた状態で、バス用トランク扉の下縁に沿って保護棒部材の横棒部を配するようにすることで、トランク扉の下縁ではなく横棒部と接触させるようにして、バス用トランク扉の下縁へ頭などの身体をぶつけてしまうのを防ぐことを可能にする。
【０００８】
また、保護棒部材の横棒部に黄色などの警告色を塗装するなどしておけば、バス用トランク扉を開いた際に視認可能に露出される横棒部を意識するようになり、バス用トランク扉への衝突防止に注意が向かうので、こうすることでもバス用トランク扉の下縁へ身体をぶつけてしまうのを防ぐことが可能になる。
【０００９】
また、望ましくは、
前記横棒部は、断面視略円形を呈するように構成する。
こうすることで、丸みを帯びた形状の横棒部に頭をぶつけてしまっても、角張ったバス用トランク扉の下縁に頭をぶつけた際のような大きなダメージを受けることはない。
【００１０】
また、望ましくは、
前記横棒部の周面には、クッション材が配設されているようにする。
保護棒部材の横棒部にクッション材が配設されていれば、そこに頭をぶつけてもダメージを受けることはない。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、開いた状態のバス用トランク扉の下縁へ身体をぶつけてしまうのを防ぐバス用トランク扉のガード器具が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】バス用トランク扉が閉じられている状態を示す説明図であり、断面視して示す側面図（ａ）と、正面図（ｂ）である。
【図２】バス用トランク扉が開かれている状態を示す説明図であり、断面視して示す側面図（ａ）と、正面図（ｂ）である。
【図３】バス用トランク扉のガード器具を示す側面図（ａ）（ｂ）である。
【図４】ガード器具がバス用トランク扉の昇降に同期して作動する状態を示す説明図である。
【図５】従来のバス用トランク扉を開いた状態のバスを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照して、本発明に係るバス用トランク扉のガード器具の実施形態について詳細に説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。
【００１４】
図１（ａ）（ｂ）は、バス用トランク扉１が閉じられている状態を示す説明図であり、図２（ａ）（ｂ）は、バス用トランク扉１が開かれている状態を示す説明図である。
バス用トランク扉１は、バスＢに設けられているトランクＲを開閉する扉であり、トランクＲが閉じられた状態で、バス用トランク扉１はバスの車両側面の一部を成している。
【００１５】
バス用トランク扉１は、図１（ａ）（ｂ）、図２（ａ）（ｂ）に示すように、一端部１１がそれぞれトランクＲの左右の内側壁Ｗに軸着され、他端部１２がバス用トランク扉１に軸着されている一対の第１アーム１０と、一対の第１アーム１０の一端部１１よりも下方でトランクＲの左右の内側壁Ｗに一端部２１がそれぞれ軸着され、他端部２２が一対の第１アーム１０の他端部１２よりも下方でバス用トランク扉１に軸着されている一対の第２アーム２０と、によって構成された平行リンクにより、車両側面と略平行に昇降されるようになっている。
なお、バス用トランク扉１には、その開扉を補助する機能を有するガスダンパー（図示省略）が備えられており、バス用トランク扉１の錠止を解いた後に把手２を掴んでバス用トランク扉１を引き上げると、ガスダンパーの反発力によってバス用トランク扉１が上昇されるようになっている。
【００１６】
このバス用トランク扉１の昇降に同期して作動するバス用トランク扉のガード器具１００は、図１（ａ）（ｂ）、図２（ａ）（ｂ）、図３（ａ）（ｂ）に示すように、一対の第２アーム２０に固定されている一対の固定具３０と、横棒部４１と横棒部４１の両端に設けられている両端腕部４２とを有して略コ字形状を呈し、一対の固定具３０を介して一対の第２アーム２０に取り付けられている保護棒部材４０と、一対の固定具３０に固設され、バス用トランク扉１との間に保護棒部材４０を挟む配置にあるストッパー５０などを備えている。
【００１７】
固定具３０は、金属製の平板部材であり、Ｕボルト３１とナット３２によって第２アーム２０に固定されている。
【００１８】
保護棒部材４０は、断面視略円形の横棒部４１と、その横棒部４１と交差する向きにその横棒部４１の両端に設けられて互いに略平行な両端腕部４２とを有し、その両端腕部４２がそれぞれ一対の固定具３０に揺動可能に軸支されている。
横棒部４１と両端腕部４２には、例えば、アルミニウム製のパイプが用いられている。
この保護棒部材４０は、一本のアルミパイプを折り曲げて形成したものでも、一本のアルミパイプの両端に二本のアルミパイプを接続して形成したものでもよい。
【００１９】
また、保護棒部材４０の横棒部４１の周面には、横棒部４１を覆うクッション材４３が配設されている。
クッション材４３には、例えば、ウレタン樹脂や軟質ゴムなどの軟らかい材料が用いられている。
【００２０】
ストッパー５０は、略円柱形状を呈する金属製の部材であり、固定具３０に固設されている。
このストッパー５０は、保護棒部材４０が固定具３０に軸支されている箇所とは、第２アーム２０を挟んだ反対側の箇所に固設されている。
【００２１】
次に、バス用トランク扉１の昇降に同期して作動するガード器具１００について説明する。
【００２２】
図１（ａ）（ｂ）に示すように、バス用トランク扉１が下降されてトランクＲが閉じられた状態では、保護棒部材４０とストッパー５０とは離間した配置にあり、保護棒部材４０は垂下された向きでトランクＲ内に収容されようになっている。
また、図２（ａ）（ｂ）に示すように、バス用トランク扉１が上昇されてトランクＲが開かれた状態では、保護棒部材４０はストッパー５０によって押し上げられ、クッション材４３が設けられている横棒部４１がバス用トランク扉１の下縁に沿って配されるようになっている。
【００２３】
具体的には、図４に示すように、バス用トランク扉１が閉じられて、第２アーム２０が下死点にあるとき、保護棒部材４０とストッパー５０とは離間した配置にあって、第２アーム２０の固定具３０に軸支されている保護棒部材４０は垂下されており、保護棒部材４０の両側腕部４２がバス用トランク扉１と略平行な向きになっている。
【００２４】
そして、開扉されたバス用トランク扉１を上昇するのに伴い、図４に示すように、第２アーム２０は一端部２１側を回転中心にして回動する。
第２アーム２０が回動する過程で、第２アーム２０の一端部２１よりも他端部２２が高くなるあたり（あるいは、第２アーム２０の一端部２１よりも固定具３０が高くなるあたり）において、保護棒部材４０とストッパー５０とが接触するようになっており、さらに第２アーム２０が回動すると、保護棒部材４０はストッパー５０によって押し上げられるようになる。
【００２５】
そして、図４に示すように、バス用トランク扉１が全開されて、第２アーム２０が上死点にあるとき、ストッパー５０によって押し上げられた保護棒部材４０の両側腕部４２はバス用トランク扉１と交差する向きになっており、その保護棒部材４０の横棒部４１が車両側面から突き出されるようにして、バス用トランク扉１の下縁に沿って配されるようになる。
【００２６】
また、このバス用トランク扉１を下降させて閉じるとき、保護棒部材４０はバス用トランク扉１と交差するような横向きから垂下する向きに切り替わって、トランクＲ内に収容されようになっている。
【００２７】
このように、本実施形態のガード器具１００は、バス用トランク扉１の昇降に同期して作動し、バス用トランク扉１を開いてトランクＲが開かれている状態では、上昇した位置にあるバス用トランク扉１の下縁に沿って保護棒部材４０の横棒部４１を配するようになっているので、トランクＲへの荷物の積み下ろしを行う従事者が、角張ったバス用トランク扉１の下縁に頭などの身体をぶつけてしまうのを防ぐことができる。
また、バス用トランク扉１を閉じてトランクＲが閉じられている状態では、ガード器具１００はトランクＲ内に収容されるので、バスの走行の妨げになるようなことはない。
【００２８】
以上のように、バス用トランク扉のガード器具１００は、バス用トランク扉１が上昇されてトランクＲが開かれた状態で、クッション材４３が設けられている横棒部４１をバス用トランク扉１の下縁に沿って配するように作動するので、トランクＲへの荷物の積み下ろしを行う従事者がバス用トランク扉１に頭をぶつけそうになっても、横棒部４１（クッション材４３）と接触するようになって、角張ったバス用トランク扉１の下縁に頭をぶつけた際のような大きなダメージを受けることはない。
【００２９】
なお、以上の実施の形態においては、横棒部４１は断面視略円形であるとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、横棒部４１の周面にクッション材４３が配設されているのであれば、その断面形状は任意であってよい。
【００３０】
また、以上の実施の形態においては、横棒部４１の周面にクッション材４３を配設したが、保護棒部材４０の横棒部４１に黄色などの警告色を塗装するなどしてもよい。
横棒部４１に警告色が塗装されていれば、バス用トランク扉１を開いた際に視認可能に露出される横棒部４１を意識するようになり、バス用トランク扉１への衝突防止に注意が向かうので、こうすることでもバス用トランク扉１の下縁へ身体をぶつけるのを防ぐことが可能になる。
【００３１】
また、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３２】
１      バス用トランク扉
２      把手
１０    第１アーム
１１    一端部
１２    他端部
２０    第２アーム
２１    一端部
２２    他端部
３０    固定具
３１    Ｕボルト
３２    ナット
４０    保護棒部材
４１    横棒部
４２    両端腕部
４３    クッション材
５０    ストッパー
１００  ガード器具（バス用トランク扉のガード器具）
Ｒ      トランク
Ｗ      内側壁
Ｂ      バス（バス車両）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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