(57)【要約】【課題】使用時においては、一対の踏板を相互に水平な状態に組み立てることになり、不使用時においては、一対の踏板は相互に水平な状態から突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳むことができ、容易に持ち運ぶことができ、かつ、保管スペースを小さくすることができ、さらに、各踏板の底面の収納凹部に付属品や小物類を収納することができる。【解決手段】金属製の踏板体１と、踏板体の両側部に立設された左右一対の柵枠体２・２とからなり、踏板体は、ヒンジ部Ｅ・・により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板１ａ・１ａからなり、一対の踏板は相互に水平な状態Ｓと突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態に折畳自在に枢着され、柵枠体は踏板体に起倒自在に枢着され、各踏板の底面に収納凹部Ｒ・Ｒを形成してなる。【選択図】図１
2018127801.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の踏板体と、該踏板体の両側部に立設された左右一対の柵枠体とからなり、上記踏板体は、ヒンジ部により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板からなり、該一対の踏板は相互に水平な状態と該突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳自在に枢着され、上記柵枠体は上記踏板体に起倒自在に枢着され、該各踏板の底面に収納凹部を形成してなることを特徴とする覆工板。
【請求項２】
上記各踏板間に該一対の踏板を相互に水平な状態に位置固定可能な位置固定機構を設けてなることを特徴とする請求項１記載の覆工板。
【請求項３】
上記各踏板間に該一対の踏板を相互に重合状態に固定可能な固定機構を設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の覆工板。
【請求項４】
上記柵枠体を上記踏板体に起立状態に保持可能な保持機構を設けてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項５】
上記踏板体の前後位置にそれぞれ傾斜踏板体を着脱自在に配置してなることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項６】
上記踏板体及び傾斜踏板体の上面に滑止シートを配置してなることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項７】
上記踏板体はアルミニウム材からなることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項８】
上記柵枠体はアルミニウム材からなることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の覆工板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、道路工事用の覆工板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から上下水道管、ガス管、電力配線等の道路工事等において、掘削溝等の開口上面を覆ったり、掘削溝等の開口上面に架設され、歩行者用の仮路面板として用いられる覆工板が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平２−６６８０９号
【特許文献２】特許第４２０６９６２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上記従来構造の場合、上記覆工板は金属製の踏板体と、踏板体の両側部に着脱自在に立設された左右一対の柵枠体とからなり、上記踏板体は複数個の踏板を連結部材により左右並列状に着脱自在に連結固定して形成され、このため、現場作業開始時において、複数個の踏板を連結して踏板体を形成すると共に踏板体に左右一対の柵枠体を立設するという組立作業が必要となり、或いは、工事終了後において、複数個の踏板及び柵枠体の分離作業が必要となり、それだけ、持運性及び作業性の点における使用上の利便性に乏しいことがあるという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうち、請求項１記載の発明は、金属製の踏板体と、該踏板体の両側部に立設された左右一対の柵枠体とからなり、上記踏板体は、ヒンジ部により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板からなり、該一対の踏板は相互に水平な状態と該突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳自在に枢着され、上記柵枠体は上記踏板体に起倒自在に枢着され、該各踏板の底面に収納凹部を形成してなることを特徴とする覆工板にある。
【０００６】
又、請求項２記載の発明は、上記各踏板間に該一対の踏板を相互に水平な状態に位置固定可能な位置固定機構を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記各踏板間に該一対の踏板を相互に重合状態に固定可能な固定機構を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項４記載の発明は、上記柵枠体を上記踏板体に起立状態に保持可能な保持機構を設けてなることを特徴とするものである。
【０００７】
又、請求項５記載の発明は、上記踏板体の前後位置にそれぞれ傾斜踏板体を着脱自在に配置してなることを特徴とするものであり、又、請求項６記載の発明は、上記踏板体及び傾斜踏板体の上面に滑止シートを配置してなることを特徴とするものである。
【０００８】
又、請求項７記載の発明は、上記踏板体はアルミニウム材からなることを特徴とするものであり、又、請求項８記載の発明は、上記柵枠体はアルミニウム材からなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上述の如く、請求項１記載の発明にあっては、上記踏板体は、ヒンジ部により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板からなり、一対の踏板は相互に水平な状態と突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳自在に枢着され、上記柵枠体は上記踏板体に起倒自在に枢着され、各踏板の底面に収納凹部を形成しているから、使用時においては、一対の踏板を相互に水平な状態に組み立てることになり、不使用時においては、一対の踏板は相互に水平な状態から突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳むことができ、容易に持ち運ぶことができ、かつ、保管スペースを小さくすることができ、さらに、各踏板の底面の収納凹部に付属品や小物類を収納することができ、使用の利便性を高めることができる。
【００１０】
又、請求項２記載の発明にあっては、上記各踏板間に一対の踏板を相互に水平な状態に位置固定可能な位置固定機構を設けているから、踏板を水平な状態に確実に位置固定することができ、歩行の安全性を高めることができると共に位置固定機構により一対の踏板をヒンジ部を折曲中心として折畳むことができ、使用の利便性を高めることができ、又、請求項３記載の発明にあっては、上記各踏板間に一対の踏板を相互に重合状態に固定可能な固定機構を設けているから、不使用時において、一対の踏板を相互に重合状態に確実に固定することができ、持ち運びの安全性を高めることができ、又、請求項４記載の発明にあっては、上記柵枠体を上記踏板体に起立状態に保持可能な保持機構を設けているから、柵枠体を踏板体に確実に保持することができ、柵枠体を手摺り杆として使用することができ、歩行の安全性を高めることができる。
【００１１】
又、請求項５記載の発明にあっては、上記踏板体の前後位置にそれぞれ傾斜踏板体を着脱自在に配置しているから、傾斜踏板体をスロープとすることができ、踏板と地面との段差を解消することができ、バリアフリー仕様とすることができ、又、請求項６記載の発明にあっては、上記踏板体及び傾斜踏板体の上面に滑止シートを配置しているから、歩行者の滑りを防いで歩行の安全性を高めることができる。
【００１２】
又、請求項７記載の発明にあっては、上記踏板体はアルミニウム材からなるので、軽量化を図ることができ、又、請求項８記載の発明にあっては、上記柵枠体はアルミニウム材からなるので、一層軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態例の全体斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態例の全体分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態例の部分拡大斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態例の部分拡大正面図である。
【図５】本発明の実施の形態例の部分拡大斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態例の部分拡大正断面図である。
【図７】本発明の実施の形態例の部分拡大斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態例の部分拡大平断面図である。
【図９】本発明の実施の形態例の部分拡大側断面図である。
【図１０】本発明の実施の形態例の全体分解斜視図である。
【図１１】本発明の実施の形態例の折畳状態の全体斜視図である。
【図１２】本発明の実施の形態例の折畳状態の全体側断面図である。
【図１３】本発明の実施の形態例の折畳状態の部分拡大斜視図である。
【図１４】本発明の実施の形態例の折畳状態の部分拡大断面図である。
【図１５】本発明の実施の形態例の折畳状態の説明図である。
【図１６】本発明の実施の形態例の使用状態の説明平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１乃至図１６は本発明の実施の形態例を示し、１は踏板体であって、金属製、この場合、板状のアルミニウム材からなる。
【００１５】
２・２は柵枠体であって、左右一対の管状のアルミニウム材からなる。
【００１６】
この場合、図１、図１０、図１１、図１５の如く、上記踏板体１は、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板１ａ・１ａからなり、踏板１ａ・１ａは四角枠状の周囲枠Ｆと上面板Ｍにより形成され、一対の踏板１ａ・１ａはヒンジ部Ｅ・・により左右並列状に突き合わせ配置され、一対の踏板１ａ・１ａは相互に水平な状態Ｓと突合部分のヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳自在に枢着されている。
【００１７】
又、この場合、図７、図８、図９の如く、上記柵枠体２・２は、上記踏板体１の踏板１ａ・１ａに支軸Ｂにより起倒自在に枢着され、すなわち、踏板１ａ・１ａに直交する起立状態Ｄと踏板１ａ・１ａに並行に沿った倒伏状態に支軸Ｂを中心として起倒自在に設けて構成している。
【００１８】
Ｒ・Ｒは収納凹部であって、この場合、図５、図６、図９、図１０、図１２の如く、上記各踏板１ａ・１ａの周囲枠Ｆ・Ｆの厚さによって各踏板１ａ・１ａの上面板Ｍ・Ｍの底面に形成されている。
【００１９】
Ｇは位置固定機構であって、図２、図３、図４、図１０、図１５の如く、上記各踏板１ａ・１ａ間に一対の踏板１ａ・１ａを相互に水平な状態Ｓに位置固定可能に設けられ、この場合、一方の踏板１ａに挿脱部材Ｇ１を受材Ｇ２により摺動自在に配置し、他方の踏板１ａに挿脱部材Ｇ１が挿脱可能な掛止部材Ｇ３を相互に水平な状態Ｓに位置固定自在に設けると共に挿脱部材Ｇ１を掛止部材Ｇ３から抜脱することにより一対の踏板１ａ・１ａをヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳自在に設けて構成している。
【００２０】
Ｑは固定機構であって、上記各踏板１ａ・１ａ間に一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに固定可能に設けられ、この場合、図１１、図１２、図１３、図１４の如く、一方の踏板１ａに留め金具Ｃ（所謂、パッチン錠）の留め部Ｃ１を取付け、他方の踏板１ａに留め杆部Ｃ２を取付け、留め部Ｃ１と留め杆部Ｃ２との係脱により一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに固定したり、又は、離反自在に設けて構成している。
【００２１】
Ｔは保持機構であって、上記柵枠体２を上記踏板体１に起立状態Ｄに保持可能に設けられ、この場合、図１、図２、図７、図８、図９の如く、上記柵枠体２はコ状の枠杆２ａ、桟杆２ｂ、覆い板２ｃ及び取手部２ｄからなり、上記踏板１ａ・１ａの周囲枠Ｆに掛止片部Ｆ１を起立形成し、踏板１ａ・１ａの掛止片部Ｆ１と柵枠体２の覆い板２ｃとの間にボルトＴ１及び蝶ナットＴ２を設けて構成している。
【００２２】
３・３は傾斜踏板体であって、上記踏板体１の前後位置にそれぞれを着脱自在に配置され、この場合、図２、図５、図６の如く、上記踏板１ａ・１ａに取付板１ｂにより嵌脱穴部Ｎ１を形成し、傾斜踏板体３・３の基端部に嵌脱穴部Ｎ１に嵌脱可能な嵌脱片部３ａを蝶番３ｂにより形成し、嵌脱穴部Ｎ１と嵌脱片部３ａとの嵌脱により傾斜踏板体３・３を踏板体１に着脱自在に設けると共に傾斜踏板体３・３の先端部を接地したとき、傾斜踏板体３の勾配を５％〜８％となるように構成している。
【００２３】
４は滑止シートであって、この場合、図２、図１６の如く、ゴム製にして、上記踏板体１及び傾斜踏板体３・３の上面に配置されている。
【００２４】
この実施の形態例は上記構成であるから、図１６の如く、例えば、上下水道管、ガス管等の埋設管Ｌの敷設、電力配線の保全等の道路工事等において、道路Ｊ１と建物Ｊ２の間の歩道Ｊ３に掘削溝Ｗを形成し、掘削溝Ｗ等の開口上面に上記踏板体１を架設し、歩行者用の仮路面板として用いることができ、この際、図２、図４の如く、上記踏板体１は、ヒンジ部Ｅにより左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板１ａ・１ａからなり、図１５中、（イ）、（ロ）、（ハ）の如く、一対の踏板１ａ・１ａは相互に水平な状態Ｓと突合部分のヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳自在に枢着され、上記柵枠体２・２は上記踏板体１に起倒自在に枢着され、各踏板１ａ・１ａの底面に収納凹部Ｒ・Ｒを形成しているから、使用時においては、図１の如く、一対の踏板１ａ・１ａを相互に水平な状態Ｓに組み立てることになり、不使用時においては、図１１の如く、一対の踏板１ａ・１ａは相互に水平な状態Ｓから突合部分のヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳むことができ、取手部２ｄを持って容易に持ち運ぶことができ、かつ、保管スペースを小さくすることができ、さらに、各踏板１ａ・１ａの底面の収納凹部Ｒ・Ｒに蝶ナットＴ２、傾斜踏板体３・３、滑止シート４、その他の付属品や小物類を収納することができ、使用の利便性を高めることができる。
【００２５】
この場合、図３、図４の如く、上記各踏板１ａ・１ａ間に一対の踏板１ａ・１ａを相互に水平な状態Ｓに位置固定可能な位置固定機構Ｇを設けているから、踏板１ａ・１ａを水平な状態Ｓに確実に位置固定することができ、歩行の安全性を高めることができると共に位置固定機構Ｇの挿脱部材Ｇ１を掛止部材Ｇ３から抜脱することにより一対の踏板１ａ・１ａをヒンジ部Ｅを折曲中心として折畳むことができ、使用の利便性を高めることができ、又、この場合、図１１、図１２、図１３、図１４の如く、上記各踏板間１ａ・１ａに一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに固定可能な固定機構Ｑを設けているから、不使用時において、一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに確実に固定することができ、持ち運びの安全性を高めることができ、又、この場合、図７、図８、図９の如く、上記柵枠体２・２を上記踏板体１に起立状態Ｄに保持可能な保持機構Ｔを設けているから、柵枠体２・２を踏板体１に確実に保持することができ、柵枠体２・２を手摺り杆として使用することができ、歩行の安全性を高めることができる。
【００２６】
又、この場合、図１、図２の如く、上記踏板体１ａ・１ａの前後位置にそれぞれ傾斜踏板体３・３を着脱自在に配置しているから、傾斜踏板体３・３をスロープとすることができ、踏板１ａと地面との段差を解消することができ、バリアフリー仕様とすることができ、又、この場合、図２、図１６の如く、上記踏板体１ａ・１ａ及び傾斜踏板体３・３の上面に滑止シート４を配置しているから、歩行者の滑りを防いで歩行の安全性を高めることができる。
【００２７】
又、この場合、上記踏板体１ａ・１ａはアルミニウム材からなるので、軽量化を図ることができ、又、この場合、上記柵枠体２・２はアルミニウム材からなるので、一層軽量化を図ることができる。
【００２８】
尚、本発明は上記実施の形態例のものに限られるものではなく、踏板体１、踏板１ａ・１ａ、柵枠体２・２、傾斜踏板体３・３、滑止シート４の形状や大きさ、材質や構造等は適宜変更して設計される。
【００２９】
以上の如く、所期の目的を充分達成することができる。
【符号の説明】
【００３０】
Ｅ    ヒンジ部
Ｓ    水平な状態
Ｋ    山折りの状態
Ｈ    重合状態
Ｄ    起立状態
Ｒ    収納凹部
Ｇ    位置固定機構
Ｑ    固定機構
Ｔ    保持機構
１    踏板体
１ａ    踏板
２    柵枠体
３    傾斜踏板体
４    滑止シート
【図１】
2018127801.tif 000003
【図２】
2018127801.tif 000004
【図３】
2018127801.tif 000005
【図４】
2018127801.tif 000006
【図５】
2018127801.tif 000007
【図６】
2018127801.tif 000008
【図７】
2018127801.tif 000009
【図８】
2018127801.tif 000010
【図９】
2018127801.tif 000011
【図１０】
2018127801.tif 000012
【図１１】
2018127801.tif 000013
【図１２】
2018127801.tif 000014
【図１３】
2018127801.tif 000015
【図１４】
2018127801.tif 000016
【図１５】
2018127801.tif 000017
【図１６】
2018127801.tif 000018
【手続補正書】
【提出日】平成29年10月12日(2017.10.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の踏板体と、該踏板体の両側部に立設された左右一対の柵枠体とからなり、上記踏板体は、ヒンジ部により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板からなり、該一対の踏板は相互に水平な状態と該突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳自在に枢着され、上記柵枠体は上記踏板体に起倒自在に枢着されてなることを特徴とする覆工板。
【請求項２】
上記各踏板の底面に収納凹部を形成してなることを特徴とする請求項１記載の覆工板。
【請求項３】
上記各踏板間に該一対の踏板を相互に水平な状態に位置固定可能な位置固定機構を設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の覆工板。
【請求項４】
上記各踏板間に該一対の踏板を相互に重合状態に固定可能な固定機構を設けてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項５】
上記柵枠体を上記踏板体に起立状態に保持可能な保持機構を設けてなることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項６】
上記踏板体の前後位置にそれぞれ傾斜踏板体を着脱自在に配置してなることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項７】
上記踏板体及び傾斜踏板体の上面に滑止シートを配置してなることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項８】
上記踏板体はアルミニウム材からなることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の覆工板。
【請求項９】
上記柵枠体はアルミニウム材からなることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の覆工板。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、道路工事用の覆工板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から上下水道管、ガス管、電力配線等の道路工事等において、掘削溝等の開口上面を覆ったり、掘削溝等の開口上面に架設され、歩行者用の仮路面板として用いられる覆工板が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平２−６６８０９号
【特許文献２】特許第４２０６９６２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上記従来構造の場合、上記覆工板は金属製の踏板体と、踏板体の両側部に着脱自在に立設された左右一対の柵枠体とからなり、上記踏板体は複数個の踏板を連結部材により左右並列状に着脱自在に連結固定して形成され、このため、現場作業開始時において、複数個の踏板を連結して踏板体を形成すると共に踏板体に左右一対の柵枠体を立設するという組立作業が必要となり、或いは、工事終了後において、複数個の踏板及び柵枠体の分離作業が必要となり、それだけ、持運性及び作業性の点における使用上の利便性に乏しいことがあるという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうち、請求項１記載の発明は、金属製の踏板体と、該踏板体の両側部に立設された左右一対の柵枠体とからなり、上記踏板体は、ヒンジ部により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板からなり、該一対の踏板は相互に水平な状態と該突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳自在に枢着され、上記柵枠体は上記踏板体に起倒自在に枢着されてなることを特徴とする覆工板にある。
【０００６】
又、請求項２記載の発明は、上記各踏板の底面に収納凹部を形成してなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記各踏板間に該一対の踏板を相互に水平な状態に位置固定可能な位置固定機構を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項４記載の発明は、上記各踏板間に該一対の踏板を相互に重合状態に固定可能な固定機構を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項５記載の発明は、上記柵枠体を上記踏板体に起立状態に保持可能な保持機構を設けてなることを特徴とするものである。
【０００７】
又、請求項６記載の発明は、上記踏板体の前後位置にそれぞれ傾斜踏板体を着脱自在に配置してなることを特徴とするものであり、又、請求項７記載の発明は、上記踏板体及び傾斜踏板体の上面に滑止シートを配置してなることを特徴とするものである。
【０００８】
又、請求項８記載の発明は、上記踏板体はアルミニウム材からなることを特徴とするものであり、又、請求項９記載の発明は、上記柵枠体はアルミニウム材からなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上述の如く、請求項１記載の発明にあっては、上記踏板体は、ヒンジ部により左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板からなり、一対の踏板は相互に水平な状態と突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳自在に枢着され、上記柵枠体は上記踏板体に起倒自在に枢着され、使用時においては、一対の踏板を相互に水平な状態に組み立てることになり、不使用時においては、一対の踏板は相互に水平な状態から突合部分のヒンジ部を折曲中心として上に凸の山折りの状態を経て重合状態に折畳むことができ、容易に持ち運ぶことができ、かつ、保管スペースを小さくすることができ、使用の利便性を高めることができる。
【００１０】
又、請求項２記載の発明にあっては、上記各踏板の底面に収納凹部を形成してなるから、各踏板の底面の収納凹部に付属品や小物類を収納することができ、又、請求項３記載の発明にあっては、上記各踏板間に一対の踏板を相互に水平な状態に位置固定可能な位置固定機構を設けているから、踏板を水平な状態に確実に位置固定することができ、歩行の安全性を高めることができると共に位置固定機構により一対の踏板をヒンジ部を折曲中心として折畳むことができ、使用の利便性を高めることができ、又、請求項４記載の発明にあっては、上記各踏板間に一対の踏板を相互に重合状態に固定可能な固定機構を設けているから、不使用時において、一対の踏板を相互に重合状態に確実に固定することができ、持ち運びの安全性を高めることができ、又、請求項５記載の発明にあっては、上記柵枠体を上記踏板体に起立状態に保持可能な保持機構を設けているから、柵枠体を踏板体に確実に保持することができ、柵枠体を手摺り杆として使用することができ、歩行の安全性を高めることができる。
【００１１】
又、請求項６記載の発明にあっては、上記踏板体の前後位置にそれぞれ傾斜踏板体を着脱自在に配置しているから、傾斜踏板体をスロープとすることができ、踏板と地面との段差を解消することができ、バリアフリー仕様とすることができ、又、請求項７記載の発明にあっては、上記踏板体及び傾斜踏板体の上面に滑止シートを配置しているから、歩行者の滑りを防いで歩行の安全性を高めることができる。
【００１２】
又、請求項８記載の発明にあっては、上記踏板体はアルミニウム材からなるので、軽量化を図ることができ、又、請求項９記載の発明にあっては、上記柵枠体はアルミニウム材からなるので、一層軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態例の全体斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態例の全体分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態例の部分拡大斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態例の部分拡大正面図である。
【図５】本発明の実施の形態例の部分拡大斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態例の部分拡大正断面図である。
【図７】本発明の実施の形態例の部分拡大斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態例の部分拡大平断面図である。
【図９】本発明の実施の形態例の部分拡大側断面図である。
【図１０】本発明の実施の形態例の全体分解斜視図である。
【図１１】本発明の実施の形態例の折畳状態の全体斜視図である。
【図１２】本発明の実施の形態例の折畳状態の全体側断面図である。
【図１３】本発明の実施の形態例の折畳状態の部分拡大斜視図である。
【図１４】本発明の実施の形態例の折畳状態の部分拡大断面図である。
【図１５】本発明の実施の形態例の折畳状態の説明図である。
【図１６】本発明の実施の形態例の使用状態の説明平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１乃至図１６は本発明の実施の形態例を示し、１は踏板体であって、金属製、この場合、板状のアルミニウム材からなる。
【００１５】
２・２は柵枠体であって、左右一対の管状のアルミニウム材からなる。
【００１６】
この場合、図１、図１０、図１１、図１５の如く、上記踏板体１は、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板１ａ・１ａからなり、踏板１ａ・１ａは四角枠状の周囲枠Ｆと上面板Ｍにより形成され、一対の踏板１ａ・１ａはヒンジ部Ｅ・・により左右並列状に突き合わせ配置され、一対の踏板１ａ・１ａは相互に水平な状態Ｓと突合部分のヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳自在に枢着されている。
【００１７】
又、この場合、図７、図８、図９の如く、上記柵枠体２・２は、上記踏板体１の踏板１ａ・１ａに支軸Ｂにより起倒自在に枢着され、すなわち、踏板１ａ・１ａに直交する起立状態Ｄと踏板１ａ・１ａに並行に沿った倒伏状態に支軸Ｂを中心として起倒自在に設けて構成している。
【００１８】
Ｒ・Ｒは収納凹部であって、この場合、図５、図６、図９、図１０、図１２の如く、上記各踏板１ａ・１ａの周囲枠Ｆ・Ｆの厚さによって各踏板１ａ・１ａの上面板Ｍ・Ｍの底面に形成されている。
【００１９】
Ｇは位置固定機構であって、図２、図３、図４、図１０、図１５の如く、上記各踏板１ａ・１ａ間に一対の踏板１ａ・１ａを相互に水平な状態Ｓに位置固定可能に設けられ、この場合、一方の踏板１ａに挿脱部材Ｇ１を受材Ｇ２により摺動自在に配置し、他方の踏板１ａに挿脱部材Ｇ１が挿脱可能な掛止部材Ｇ３を相互に水平な状態Ｓに位置固定自在に設けると共に挿脱部材Ｇ１を掛止部材Ｇ３から抜脱することにより一対の踏板１ａ・１ａをヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳自在に設けて構成している。
【００２０】
Ｑは固定機構であって、上記各踏板１ａ・１ａ間に一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに固定可能に設けられ、この場合、図１１、図１２、図１３、図１４の如く、一方の踏板１ａに留め金具Ｃ（所謂、パッチン錠）の留め部Ｃ１を取付け、他方の踏板１ａに留め杆部Ｃ２を取付け、留め部Ｃ１と留め杆部Ｃ２との係脱により一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに固定したり、又は、離反自在に設けて構成している。
【００２１】
Ｔは保持機構であって、上記柵枠体２を上記踏板体１に起立状態Ｄに保持可能に設けられ、この場合、図１、図２、図７、図８、図９の如く、上記柵枠体２はコ状の枠杆２ａ、桟杆２ｂ、覆い板２ｃ及び取手部２ｄからなり、上記踏板１ａ・１ａの周囲枠Ｆに掛止片部Ｆ１を起立形成し、踏板１ａ・１ａの掛止片部Ｆ１と柵枠体２の覆い板２ｃとの間にボルトＴ１及び蝶ナットＴ２を設けて構成している。
【００２２】
３・３は傾斜踏板体であって、上記踏板体１の前後位置にそれぞれを着脱自在に配置され、この場合、図２、図５、図６の如く、上記踏板１ａ・１ａに取付板１ｂにより嵌脱穴部Ｎ１を形成し、傾斜踏板体３・３の基端部に嵌脱穴部Ｎ１に嵌脱可能な嵌脱片部３ａを蝶番３ｂにより形成し、嵌脱穴部Ｎ１と嵌脱片部３ａとの嵌脱により傾斜踏板体３・３を踏板体１に着脱自在に設けると共に傾斜踏板体３・３の先端部を接地したとき、傾斜踏板体３の勾配を５％〜８％となるように構成している。
【００２３】
４は滑止シートであって、この場合、図２、図１６の如く、ゴム製にして、上記踏板体１及び傾斜踏板体３・３の上面に配置されている。
【００２４】
この実施の形態例は上記構成であるから、図１６の如く、例えば、上下水道管、ガス管等の埋設管Ｌの敷設、電力配線の保全等の道路工事等において、道路Ｊ１と建物Ｊ２の間の歩道Ｊ３に掘削溝Ｗを形成し、掘削溝Ｗ等の開口上面に上記踏板体１を架設し、歩行者用の仮路面板として用いることができ、この際、図２、図４の如く、上記踏板体１は、ヒンジ部Ｅにより左右並列状に突き合わせ配置され、互いに略同形状の左右一対の矩形板状の踏板１ａ・１ａからなり、図１５中、（イ）、（ロ）、（ハ）の如く、一対の踏板１ａ・１ａは相互に水平な状態Ｓと突合部分のヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳自在に枢着され、上記柵枠体２・２は上記踏板体１に起倒自在に枢着されているから、使用時においては、図１の如く、一対の踏板１ａ・１ａを相互に水平な状態Ｓに組み立てることになり、不使用時においては、図１１の如く、一対の踏板１ａ・１ａは相互に水平な状態Ｓから突合部分のヒンジ部Ｅを折曲中心として上に凸の山折りの状態Ｋを経て重合状態Ｈに折畳むことができ、取手部２ｄを持って容易に持ち運ぶことができ、かつ、保管スペースを小さくすることができ、使用の利便性を高めることができる。
【００２５】
この場合、図１０、図１２、図１４の如く、上記各踏板１ａ・１ａの底面に収納凹部Ｒ・Ｒを形成しているから、各踏板１ａ・１ａの底面の収納凹部Ｒ・Ｒに蝶ナットＴ２、傾斜踏板体３・３、滑止シート４、その他の付属品や小物類を収納することができ、さらに、図３、図４の如く、上記各踏板１ａ・１ａ間に一対の踏板１ａ・１ａを相互に水平な状態Ｓに位置固定可能な位置固定機構Ｇを設けているから、踏板１ａ・１ａを水平な状態Ｓに確実に位置固定することができ、歩行の安全性を高めることができると共に位置固定機構Ｇの挿脱部材Ｇ１を掛止部材Ｇ３から抜脱することにより一対の踏板１ａ・１ａをヒンジ部Ｅを折曲中心として折畳むことができ、使用の利便性を高めることができ、又、この場合、図１１、図１２、図１３、図１４の如く、上記各踏板間１ａ・１ａに一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに固定可能な固定機構Ｑを設けているから、不使用時において、一対の踏板１ａ・１ａを相互に重合状態Ｈに確実に固定することができ、持ち運びの安全性を高めることができ、又、この場合、図７、図８、図９の如く、上記柵枠体２・２を上記踏板体１に起立状態Ｄに保持可能な保持機構Ｔを設けているから、柵枠体２・２を踏板体１に確実に保持することができ、柵枠体２・２を手摺り杆として使用することができ、歩行の安全性を高めることができる。
【００２６】
又、この場合、図１、図２の如く、上記踏板体１ａ・１ａの前後位置にそれぞれ傾斜踏板体３・３を着脱自在に配置しているから、傾斜踏板体３・３をスロープとすることができ、踏板１ａと地面との段差を解消することができ、バリアフリー仕様とすることができ、又、この場合、図２、図１６の如く、上記踏板体１ａ・１ａ及び傾斜踏板体３・３の上面に滑止シート４を配置しているから、歩行者の滑りを防いで歩行の安全性を高めることができる。
【００２７】
又、この場合、上記踏板体１ａ・１ａはアルミニウム材からなるので、軽量化を図ることができ、又、この場合、上記柵枠体２・２はアルミニウム材からなるので、一層軽量化を図ることができる。
【００２８】
尚、本発明は上記実施の形態例のものに限られるものではなく、踏板体１、踏板１ａ・１ａ、柵枠体２・２、傾斜踏板体３・３、滑止シート４の形状や大きさ、材質や構造等は適宜変更して設計される。
【００２９】
以上の如く、所期の目的を充分達成することができる。
【符号の説明】
【００３０】
Ｅ    ヒンジ部
Ｓ    水平な状態
Ｋ    山折りの状態
Ｈ    重合状態
Ｄ    起立状態
Ｒ    収納凹部
Ｇ    位置固定機構
Ｑ    固定機構
Ｔ    保持機構
１    踏板体
１ａ    踏板
２    柵枠体
３    傾斜踏板体
４    滑止シート