【事件の表示】
　特許第３３８６８５５号「２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトを備えた船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置」の請求項１に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　本件特許異議の申立てを却下する。
【理　由】
１．手続の経緯
　特許第３３８６８５５号の請求項１〜７に係る発明についての出願は、平成５年７月５日（パリ条約による優先権主張：平成４年７月９日、独国）に特許出願され、平成１５年１月１０日にその特許権の設定登録（請求項の数：７）がされた。
　これに対して、表記の異議申立人より請求項１に係る発明の特許について特許異議の申立てがあったので当審において審理の上、特許取消の理由を通知したところ、その指定期間内に訂正請求書が提出されたものである。
　　　　　　　　　　　　　
２．訂正の適否について
（１）訂正の内容
（訂正事項ａ）
　本件特許第３３８６８５５号の明細書（以下、特許明細書という）における訂正前の特許請求の範囲の請求項１を削除すると共に、請求項２を独立形式請求項（新請求項１）とし、請求項３〜７を新請求項１の引用形式請求項（新請求項２〜６）として、次の通り訂正する（訂正箇所に下線を付す）。
「【特許請求の範囲】
【請求項１】　２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトと、前記２本のプロペラシャフトのうちの外側シャフトに対するパッキンまたは前記２本のプロペラシャフトのうちの内側シャフトに対するパッキンとを備えており、前記内側シャフトに対するパッキンおよび前記外側シャフトに対するパッキンは、リップパッキンとして形成され、シャフト伝動管または前記外側シャフトに水漏れしないように結合された船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置において、
　前記内側シャフト８の周囲にハウジングリング１１が配置され、前記ハウジングリング１１は支持リング１２によって支持され、前記支持リング１２は前記ハウジングリング１１と同心的に配置されると共に前記ハウジングリング１１から半径方向に間隔をあけて配置され、かつ前記外側シャフト２に固定され、前記内側シャフトに対するパッキン６は前記ハウジングリング１１によって支持され、前記支持リング１２および前記ハウジングリング１１の間の間隙中には、前記支持リング１２と前記ハウジングリング１１を水漏れしないように結合する、弾性を有する環状壁１３、１４が配置さ
れ、前記ハウジングリング１１は、ハウジングリング部分１１．１〜１１．４のブロックからなり、前記環状壁１３、１４は、一端部を隣接する前記ハウジング部分１１．１、１１．２の間または前記ハウジングリング１１に隣接して配置された挟持リング１５と前記ハウジングリング１１との間に挟持され、他端部を前記支持リング１２と前記支持リングに隣接して配置された挟持リング１９．１、１９．２との間に挟持され
【請求項２】　前記ハウジングリング１１は、その船舶側の端に位置するハウジングリング部分１１．１に軸方向の延長部分を有しており、前記延長部分は、前記内側シャフト８または前記内側シャフト８を支持する軸受ブッシュ９と協同する滑り軸受１６の軸受胴に対する支持部材として形成されていることを特徴とする
請求項１
【請求項３】　前記ハウジングリング１１は、ガイド手段によって軸方向の運動を妨げられていることを特徴とする請求項１
または請求項２
【請求項４】　前記ガイド手段は、前記支持リング１９．１、１９．２、１２．１における環状の受け部と、前記受け部内に突出する前記ハウジングリング１１．２、１１．１、１５の対応する突出部からなっていることを特徴とする
請求項３
【請求項５】　前記ガイド手段は、前記滑り軸受１６の領域における前記ハウジングリング１１．１の環状の受け部と、前記受け部内に突出する対応する前記軸受ブッシュ９の突出部９．１からなっていることを特徴とする
請求項３
【請求項６】　前記滑り軸受１６に対する押圧一回転−潤滑が用いられる場合に、前記滑り軸受１６に対する潤滑オイルが、前記内側シャフト８の内部に形成された潤滑オイル導入管路１７を通じて前記内側シャフト８を通じて前記滑り軸受１６に供給され、前記潤滑オイルを戻すために、前記ハウジングリング１１．１の内部に潤滑オイル返送管路１８が形成されていることを特徴とする
請求項２〜請求項５
（訂正事項ｂ）
　特許明細書の【０００４】段落、第１９行〜第２０行において、「弾性を有する環状壁が配置されていることを特徴とするシール装置」との記載を、「弾性を有する環状壁が配置さ
れ、前記ハウジングリングは、ハウジングリング部分のブロックからなり、前記環状壁は、一端部を隣接する２つの前記ハウジング部分の間または前記ハウジングリングに隣接して配置された挟持リングと前記ハウジングリングとの間に挟持され、他端部を前記支持リングと前記支持リングに隣接して配置された挟持リングとの間に挟持され
れ、さらには、環状壁の水漏れのしない結合が、簡単かつ効果的に達成される。
（訂正事項ｃ）
　特許明細書の【０００５】段落、第３行〜第１１行における、「前記ハウジングリングは、・・・。請求項３によれば、」との記載を削除する。
（訂正事項ｄ）
　特許明細書の【０００６】段落、第１行における、「請求項４〜請求項６によれば、」との記載を、「請求項
３
５
（訂正事項ｅ）
　特許明細書の【０００７】段落、第１行における、「請求項７によれば、」との記載を、「請求項
６
　　　　　　　　　　　　
（２）訂正の目的の適否、新規事項の有無、拡張・変更の存否
（訂正事項ａ）について
　この訂正は、請求項１を削除するのに伴い請求項２を独立形式請求項（新請求項１）とし、請求項３〜７を新請求項１の引用形式請求項（新請求項２〜６）としたものである。
　したがって、この訂正のうちの請求項１の削除は、特許請求の範囲の減縮を目的としたものであり、また、請求項２〜７（新請求項１〜６）の訂正は、明瞭でない記載の釈明を目的としたものである。
（訂正事項ｂ〜ｅ）について
　これらの訂正は、訂正事項ａに対応するものであり、発明の詳細な説明において、特許請求の範囲の記載との整合を図るために訂正されたものであるから、明瞭でない記載の釈明を目的とするものである。
　　　　　　　　　
　そして、これらの訂正事項ａ〜ｅは、特許明細書の記載事項の範囲内でなされたものであって、実質上特許請求の範囲を拡張または変更するものでもない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（３）訂正の容認
　以上のとおり、前記各訂正は、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされる、特許法第１２０条の４第３項において準用する平成６年法律第１１６号による改正前の特許法第１２６条第１項ただし書、第２項及び第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
３．特許異議の申立てについて
　本件特許第３３８６８５５号の請求項１に係る発明は、前記訂正の結果削除され、特許異議申立ての対象である請求項１は存在しなくなったので、この特許異議の申立ては不適法な申立てとなり、しかも、その補正ができないものとなっている。
　したがって、本件特許異議の申立ては、特許法第１２０条の６第１項で準用する同法第１３５条の規定によって却下すべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１６年９月８日（２００４．９．８）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトを備えた船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトと、前記２本のプロペラシャフトのうちの外側シャフトに対するパッキンまたは前記２本のプロペラシャフトのうちの内側シャフトに対するパッキンとを備えており、前記内側シャフトに対するパッキンおよび前記外側シャフトに対するパッキンは、リップパッキンとして形成され、シャフト伝動管または前記外側シャフトに水漏れしないように結合された船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置において、
　前記内側シャフト８の周囲にハウジングリング１１が配置され、前記ハウジングリング１１は支持リング１２によって支持され、前記支持リング１２は前記ハウジングリング１１と同心的に配置されると共に前記ハウジングリング１１から半径方向に間隔をあけて配置され、かつ前記外側シャフト２に固定され、前記内側シャフトに対するパッキン６は前記ハウジングリング１１によって支持され、前記支持リング１２および前記ハウジングリング１１の間の間隙中には、前記支持リング１２と前記ハウジングリング１１を水漏れしないように結合する、弾性を有する環状壁１３、１４が配置され、
　前記ハウジングリング１１は、ハウジングリング部分１１．１〜１１．４のブロックからなり、前記環状壁１３、１４は、一端部を隣接する前記ハウジング部分１１．１、１１．２の間または前記ハウジングリング１１に隣接して配置された挟持リング１５と前記ハウジングリング１１との間に挟持され、他端部を前記支持リング１２と前記支持リングに隣接して配置された挟持リング１９．１、１９．２との間に挟持されていることを特徴とするシール装置。
　【請求項２】　前記ハウジングリング１１は、その船舶側の端に位置するハウジングリング部分１１．１に軸方向の延長部分を有しており、前記延長部分は、前記内側シャフト８または前記内側シャフト８を支持する軸受ブッシュ９と協同する滑り軸受１６の軸受胴に対する支持部材として形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシール装置。
　【請求項３】　前記ハウジングリング１１は、ガイド手段によって軸方向の運動を妨げられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のシール装置。
　【請求項４】　前記ガイド手段は、前記支持リング１９．１、１９．２、１２．１における環状の受け部と、前記受け部内に突出する前記ハウジングリング１１．２、１１．１、１５の対応する突出部からなっていることを特徴とする請求項３に記載のシール装置。
　【請求項５】　前記ガイド手段は、前記滑り軸受１６の領域における前記ハウジングリング１１．１の環状の受け部と、前記受け部内に突出する対応する前記軸受ブッシュ９の突出部９．１からなっていることを特徴とする請求項３に記載のシール装置。
　【請求項６】　前記滑り軸受１６に対する押圧−回転−潤滑が用いられる場合に、前記滑り軸受１６に対する潤滑オイルが、前記内側シャフト８の内部に形成された潤滑オイル導入管路１７を通じて前記内側シャフト８を通じて前記滑り軸受１６に供給され、前記潤滑オイルを戻すために、前記ハウジングリング１１．１の内部に潤滑オイル返送管路１８が形成されていることを特徴とする請求項２〜請求項５のいずれかに記載のシール装置。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトと、前記２本のプロペラシャフトのうちの外側シャフトに対するパッキンまたは前記２本のプロペラシャフトのうちの内側シャフトに対するパッキンとを備えており、前記内側シャフトに対するパッキンおよび前記外側シャフトに対するパッキンは、リップパッキンとして形成され、シャフト伝動管または前記外側シャフトに水漏れしないように結合された船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置に関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　この種のシール装置としては、ＤＥ−ＯＳ　１９０１６２０に開示されたものがある。このシール装置は、内側シャフトに対するパッキンの領域における内側および外側シャフトの間に発生する前記２本のシャフト間の遊びの変動によって、外側シャフト表面に固定されたリップパッキンは、過度に負荷を及ぼされて圧縮されるか、あるいは、過度に負荷を解除されてそのパッキン機能を害されるかいずれかが原因で確実なシールが保証されないという欠点を有している。
　【０００３】
　【発明が解決しようとする課題】
　したがって、本発明の目的は、この欠点を克服し、前述のようなシール装置を、遊びの変動が十分に補償されるように改良することにある。
　【０００４】
　【課題を解決するための手段】
　この課題は、２本の同心的に配置された二重反転プロペラシャフトと、前記２本のプロペラシャフトのうちの外側シャフトに対するパッキンまたは前記２本のプロペラシャフトのうちの内側シャフトに対するパッキンとを備えており、前記内側シャフトに対するパッキンおよび前記外側シャフトに対するパッキンは、リップパッキンとして形成され、シャフト伝動管または前記外側シャフトに水漏れしないように結合された船舶に対するプロペラ伝動機構のシール装置において、前記内側シャフトの周囲にハウジングリングが配置され、前記ハウジングリングは支持リングによって支持され、前記支持リングは前記ハウジングリングと同心的に配置されると共に前記ハウジングリングから半径方向に間隔をあけて配置され、かつ前記外側シャフトに固定され、前記内側シャフトに対するパッキンは前記ハウジングリングによって支持され、前記支持リングおよび前記ハウジングリングの間の間隙中には、前記支持リングと前記ハウジングリングを水漏れしないように結合する、弾性を有する環状壁が配置され、前記ハウジングリングは、ハウジングリング部分のブロックからなり、前記環状壁は、一端部を隣接する２つの前記ハウジング部分の間または前記ハウジングリングに隣接して配置された挟持リングと前記ハウジングリングとの間に挟持され、他端部を前記支持リングと前記支持リングに隣接して配置された挟持リングとの間に挟持されていることを特徴とするシール装置を構成することによって達成される。こうして、パッキンを浮遊可能な構成としたことによって、シャフトの遊びの著しい変動は、弾性を有する環状壁にはもはや直接伝えられず、むしろ間接的に伝えられ、よって著しく減殺され、さらには、環状壁の水漏れのしない結合が、簡単かつ効果的に達成される。
　【０００５】
　特許請求の範囲の引用形式請求項には、本発明の好ましい実施態様を記載した。
　請求項２によれば、前記ハウジングリングは、その船舶側の端に位置するハウジングリング部分に軸方向の延長部分を有しており、前記延長部分は、前記内側シャフトまたは前記内側シャフトを支持する軸受ブッシュと協同する滑り軸受の軸受胴に対する支持部材として形成されている。これによって、遊びの変動に対するより以上の補償が達成される。なぜなら、ハウジングリング、よってリップパッキンは、滑り軸受によって案内され、そのため、滑り軸受のより小さい軸受の遊びが存在するだけだからである。
　【０００６】
　請求項３〜請求項５によれば、前記ハウジングリングは、ガイド手段によって軸方向の運動を妨げられている。さらに、前記ガイド手段は、前記支持リングにおける環状の受け部と、前記受け部内に突出する前記ハウジングリングの対応する突出部からなっており、または前記ガイド手段は、前記滑り軸受の領域における前記ハウジングリングの環状の受け部と、前記受け部内に突出する対応する前記軸受ブッシュの突出部からなっている。これによって、ハウジングリング、よってリップパッキンの軸方向の回避運動が効果的に阻止される。
　【０００７】
　請求項６によれば、前記滑り軸受に対する押圧−回転−潤滑が用いられる場合に、前記滑り軸受に対する潤滑オイルが、前記内側シャフトの内部に形成された潤滑オイル導入管路を通じて前記内側シャフトを通じて前記滑り軸受に供給され、前記潤滑オイルを戻すために、前記ハウジングリングの内部に潤滑オイル返送管路が形成されている。これによって、滑り軸受およびリップパッキンを、オイルの作用によって潤滑することが可能となる。
　【０００８】
　以下、添付図面を参照して本発明の好ましい実施例について説明する。
　すべての図面において、同一の構成要素には同一の番号を付してある。暗示的に示したシャフト伝動管１において、中空シャフトとして形成された外側シャフト２は滑り軸受３ａに支持され、外側シャフトの内側空間内において、内側シャフト８が滑り軸受３ｂに支持されている。
　【０００９】
　また、４は外側シャフトのプロペラであり、５は内側シャフトのプロペラである。互いに間隔をおいて配置された２つのプロペラの間には、内側シャフトに対するパッキン６が配置されており、一方外側シャフトのプロペラ４およびシャフト伝動管１の後端の間には、外側シャフトに対するパッキン７が配置されている。
　【００１０】
　本発明の説明のために、内側シャフトに対するパッキン６のみを、図２および図３に詳細に示した。
　図２および図３において、内側シャフト８はシャフトブッシュ９に支持されており、シャフトブッシュ９は、通常の方法で、フランジ９．１を通じて内側シャフトのプロペラ５と一体的に回転するように結合されている。
　【００１１】
　シャフトブッシュ９の外周面上には、リップパッキンとして形成された３つの内側シャフトに対するパッキン１０．１、１０．２、１０．３が配置されている。３つのリップパッキン１１、１０．２、１０．３は、リップパッキン１０．３がシールすべき外部媒体Ｗに向けられ、２つのリップパッキン１０．１、１０．２が潤滑オイル室Ｓに向けられるようにして、互いに一定間隔をおいて配置されている。
　【００１２】
　リップパッキン１０．１、１０．２、１０．３は、４つのハウジングリング部分１１．１、１１．２、１１．３、１１．４からなるハウジングリング１１によって挟持されている。ハウジングリング部分１１．１、１１．２、１１．３、１１．４は、軸方向に前後に接触し、全体として１つのブロックを形成するように締めつけられている。この場合、２つのハウジングリング部分の間にそれぞれ１つのリップパッキンが挟持され、張設されている。
　【００１３】
　ハウジングリング１１は、支持リング１２によって支持されている。支持リング１２は、環状フランジ１２．１を通じて、図２および図３には図示しない外側シャフト２に固定されている。そして、ハウジングリング１１および支持リング１２の間には環状の隙間が形成されており、この環状の隙間には、ハウジングリング１１と支持リング１２を連結する、２つの実質上半径方向にのびる環状壁１３、１４が互いに間隔をおいて配置されている。環状壁１３、１４は、弾性を有し、水漏れを生じない材料から形成され、一端部を２つのハウジングリング部分１１．１、１１．２の間に、またはハウジングリング部分１１．１と特別の挟持リング１５の間に挟持され、他端部を支持リング１２と特別の挟持リング１９．１または１９．２の間に挟持されている。
　【００１４】
　本発明によって達成される外側シャフト２と内側シャフト８の間の遊びの変動の補償効果をより強めるため、図示の実施態様において、ハウジングリング１１に対する滑り軸受１６が備えられる。滑り軸受１６のブッシュは、先頭のハウジングリング部分１１．１の前方への延長部分内に収容され、シャフトブッシュ９の前部と協同する。滑り軸受１６は、内側シャフト８の内部に形成された軸方向にのびる管路１７、およびこの管路１７に連結する半径方向の管路１７．１からなる潤滑オイル導入管路を通じて、潤滑オイルを供給される。前述の延長部分の内部には、滑り軸受１６から排出される潤滑オイルに対するオイル返送管路１８が形成されている。
　【００１５】
　ハウジングリングの軸方向の回避運動を効果的に阻止し、弾性を有する環状壁１３、１４によって可能となるハウジングリング１１の半径方向の変位のみを補償するため、半径方向におけるハウジングリング１１の対応するガイド手段が備えられる。これは、図２によれば、支持リング１２および挟持リング１９．１、１９．２に形成された受け部と、この受け部内に半径方向にわずかの遊びを伴って突出する、ハウジングリング部分１１．１、１１．２によって形成された対応する突出部とからなっている。
　【００１６】
　図３によれば、ガイド手段は、滑り軸受１６の領域に配置されたシャフトブッシュ９の突出部９．１と、ハウジングリング部分１１．１の延長部分に形成された対応する受け部とからなっており、この場合、シャフトブッシュ９の突出部９．１には、滑り軸受１６に対する潤滑オイル返送管路として機能する管路が形成されている。
　こうして、本発明によるシール装置によれば、シールすべき媒体が高圧の場合にもパッキン機能が保持され、運転安全性および環境保全が達成される。
【図面の簡単な説明】
　【図１】
　シャフト伝動管、外側シャフト並びに外側プロペラ、内側シャフト並びに内側プロペラ、およびシャフトパッキン並びにシャフト軸受を備えた船舶の船尾部分の部分的な縦断面図である。
　【図２】
　図１の内側シャフトに対するパッキンの１実施態様を示した拡大断面図である。
　【図３】
　図１の内側シャフトに対するパッキンの別の実施態様を示した拡大断面図である。
　【符号の説明】
　１　シャフト伝動管
　２　外側シャフト
　６　内側シャフトに対するパッキン
　７　外側シャフトに対するパッキン
　９　シャフトブッシュ
　１０．１、１０．２、１０．３　リップパッキン
　１１．１、１１．２、１１．３、１１．４　ハウジングリング部分
　１２　支持リング
　１３、１４　環状壁
　１５　挟持リング
　１６　滑り軸受