(57)【要約】【課題】高圧の洗浄液について、車内側の搭載部品への吹き付けを高い確度で抑えることができるグロメットを提供する。【解決手段】洗浄時に所定の吹付け方角Ｄ１１から洗浄液Ｆ１１が吹き付けられる車体パネル３に取り付けられるグロメット１が、貫通孔３ａを覆う本体部１１、ワイヤハーネスが挿通される筒状部１２１，１２２、及び、貫通孔３ａを囲んで車体パネル３に先端部が密接するリップ環１３、を有するグロメットアウター１０と、硬質のグロメットインナー２０と、グロメットインナー２０の開口２０ａの縁２３において吹付け方角Ｄ１１側となる縁部分２３１から更に当該吹付け方角Ｄ１１側へと延在し、洗浄時に洗浄液Ｆ１１が、リップ環１３と車体パネル３との間に浸入し、更に貫通孔３ａを通って車内側に飛散しようとした場合に当該洗浄液Ｆ１１の飛散を遮蔽する遮蔽板３０と、を備えている。【選択図】図３
2018078729.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔が設けられ、洗浄時には、平面視で前記貫通孔から見て所定の吹付け方角から当該貫通孔に向かうように洗浄液が吹き付けられる車体パネルに設けられた前記貫通孔の内周縁と、当該貫通孔を通るワイヤハーネスと、の間に介在するグロメットであって、
前記平面視で前記貫通孔を覆うように前記車体パネルの車外側に装着される本体部、前記ワイヤハーネスが挿通される筒状の部位であり、前記本体部の装着時に前記ワイヤハーネスが前記貫通孔を通る位置に前記本体部と一体に設けられた筒状部、及び、前記本体部から、前記装着時に前記貫通孔を囲んで前記車体パネルに先端部が密接するように環状に突出したリップ環、を有する、弾性体で形成されたグロメットアウターと、
前記弾性体よりも硬質の材料で筒状に形成され、一端側の開口が、前記装着時に前記貫通孔を通って車内側に進入するように前記本体部に取り付けられて、前記筒状部を通った前記ワイヤハーネスが挿通されるグロメットインナーと、
前記グロメットインナーの前記開口の縁において、前記装着時に前記平面視で前記吹付け方角側となる縁部分から更に当該吹付け方角側へと延在し、前記洗浄時に前記洗浄液が、前記リップ環と前記車体パネルとの間に浸入し、更に前記貫通孔を通って車内側に飛散しようとした場合に当該洗浄液の飛散を遮蔽する遮蔽板と、
を備えたことを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記遮蔽板が、前記縁部分に貼付された樹脂シートであることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記リップ環が、周方向と交差する方向に第１リップ環と第２リップとが配列された二重リップ環であることを特徴とする請求項１又は２に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体パネルに設けられた貫通孔の内周縁と、当該貫通孔を通るワイヤハーネスと、の間に介在するグロメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両における車体パネルの車内側の近傍には、非防水のコネクター等の搭載部品が配置されている可能性がある。他方、車体パネルの中には、ワイヤハーネスを車内側に通すための貫通孔が設けられているものがあり、車両の洗浄時に、このような車体パネルの貫通孔を通って洗浄液が車内側に飛散し、非防水の搭載部品に吹き付けるといった事態は避けるべきである。
【０００３】
そこで、上記の貫通孔において防水性を得るために、車体パネルへの装着時に貫通孔を囲んで車体パネルに先端部が密接するように環状に突出したリップ環を設けたグロメットが知られている（例えば、特許文献１又は２参照。）。このようなグロメットは、洗浄時に高圧の洗浄液に曝されることが多く、特許文献１，２に記載のグロメットでは、リップ環が多重構造に設けられてこのような洗浄液に対する防水性が高められている。リップ環が多重構造となっていることで、外側のリップ環と車体パネルとの間から洗浄液が浸入したとしても内側のリップ環で更なる洗浄液の浸入が食い止められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２４３８４３号公報
【特許文献２】特開２０１３−２１９９９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、近年、海外等において洗浄時にグロメットが曝される洗浄液の圧力が更に高まる傾向にある。このような傾向の下、従来のグロメットでは、高圧の洗浄液に対して防水性を確保し切れず車内側への洗浄液の浸入を許す恐れが出てきつつある。車内側に配置される搭載部品を、全て防水性のもとすることができるのならば良いのだが、そのようなことは現実的に困難である。
【０００６】
従って、本発明は、上記のような課題に着目し、高圧の洗浄液について、車内側の搭載部品への吹き付けを高い確度で抑えることができるグロメットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のグロメットは、貫通孔が設けられ、洗浄時には、平面視で前記貫通孔から見て所定の吹付け方角から当該貫通孔に向かうように洗浄液が吹き付けられる車体パネルに設けられた前記貫通孔の内周縁と、当該貫通孔を通るワイヤハーネスと、の間に介在するグロメットであって、前記平面視で前記貫通孔を覆うように前記車体パネルの車外側に装着される本体部、前記ワイヤハーネスが挿通される筒状の部位であり、前記本体部の装着時に前記ワイヤハーネスが前記貫通孔を通る位置に前記本体部と一体に設けられた筒状部、及び、前記本体部から、前記装着時に前記貫通孔を囲んで前記車体パネルに先端部が密接するように環状に突出したリップ環、を有する、弾性体で形成されたグロメットアウターと、前記弾性体よりも硬質の材料で筒状に形成され、一端側の開口が、前記装着時に前記貫通孔を通って車内側に進入するように前記本体部に取り付けられて、前記筒状部を通った前記ワイヤハーネスが挿通されるグロメットインナーと、前記グロメットインナーの前記開口の縁において、前記装着時に前記平面視で前記吹付け方角側となる縁部分から更に当該吹付け方角側へと延在し、前記洗浄時に前記洗浄液が、前記リップ環と前記車体パネルとの間に浸入し、更に前記貫通孔を通って車内側に飛散しようとした場合に当該洗浄液の飛散を遮蔽する遮蔽板と、を備えたことを特徴としている。
【０００８】
尚、ここにいう洗浄液とは、水を含む、洗浄時に車体パネルに吹付けられる液体一般のことを意味する。
【０００９】
本発明のグロメットでは、防水用のリップ環で洗浄液の浸入が防ぎ切れなくなった場合、洗浄液は、貫通孔における洗浄液の吹付け方角側の部分を通って車内側に飛散しようすることとなる。このとき、本発明のグロメットでは、グロメットインナーで車内側に位置する開口の縁において吹付け方角側となる縁部分から更に当該吹付け方角側へと延在する遮蔽板が設けられている。これにより、リップ環で洗浄液の浸入が防ぎ切れなくなった場合の、上記のような箇所からの洗浄液の飛散が、この遮蔽板によって遮蔽される。従って、本発明のグロメットによれば、高圧の洗浄液について、車内側の搭載部品への吹き付けを高い確度で抑えることができる。
【００１０】
ここで、本発明のグロメットにおいて、前記遮蔽板が、前記縁部分に貼付された樹脂シートであることが好適である。
【００１１】
この好適なグロメットによれば、グロメットインナーの縁部分への樹脂シートの貼付によって遮蔽板が得られるので、遮蔽板込みの形状に対応した金型等を用いて遮蔽板一体型のグロメットインナーを形成する場合等に比べて製造コストを抑えることができる。
【００１２】
また、本発明のグロメットにおいて、前記リップ環が、周方向と交差する方向に第１リップ環と第２リップとが配列された二重リップ環であることも好適である。
【００１３】
この好適なグロメットによれば、リップ環を二重リップ環とすることで、グロメットにおいて更に高い防水性を得ることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、高圧の洗浄液に対して、車内側の搭載部品への洗浄液の吹き付けを高い確度で抑えることができるグロメットを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態にかかるグロメットを示す外観斜視図である。
【図２】図１に示されているグロメットを、車体パネル側となる、図１中の矢印Ｖ１１方向から見た裏面図である。
【図３】図２中のＶ１２−Ｖ１２線断面を、ワイヤハーネスや車体パネルとともに示す図である。
【図４】図１〜図３に示されている遮蔽板が、リップ環と車体パネルとの間から浸入した洗浄液の車内側への飛散を遮蔽する様子を示す図である。
【図５】図１〜図４に示されているグロメットと比較するための比較例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の部品供給装置の一実施形態について説明する。
【００１７】
図１は、本発明の一実施形態にかかるグロメットを示す外観斜視図である。また、図２は、図１に示されているグロメットを、車体パネル側となる、図１中の矢印Ｖ１１方向から見た裏面図であり、図３は、図２中のＶ１２−Ｖ１２線断面を、ワイヤハーネスや車体パネルとともに示す図である。
【００１８】
本実施形態のグロメット１は、車体パネル３に設けられた貫通孔３ａの内周縁と、当該貫通孔３ａを通るワイヤハーネス４と、の間に介在するもので、ワイヤハーネス４の保護や、貫通孔３ａにおける防水性の確保等のために設けられる。
【００１９】
図３に示されているように、グロメット１は、弾性体で形成されたグロメットアウター１０と、上記の弾性体よりも硬質の材料で形成されたグロメットインナー２０と、を備えている。グロメットアウター１０が、ワイヤハーネス４の保護や防水性の確保等の役割を担い、グロメットインナー２０が、グロメット１の車体パネル３への固定等の役割を担っている。
【００２０】
このグロメット１では、弾性体からなる柔軟なグロメットアウター１０が、本体部１１と、大径筒状部１２１と、小径筒状部１２２と、リップ環１３と、を備えている。
【００２１】
本体部１１は、車体パネル３に対する平面視で貫通孔３ａを覆うように車体パネル３の車外側に装着される。図３に示されているように、本体部１１は、グロメットインナー２０を介して貫通孔３ａの内周縁に係止固定される。グロメットインナー２０は、筒状に形成されるとともに、車外側を向く一端に、グロメットアウター１０に対する係止フランジ２１が形成され、車内側を向く他端に、車体パネル３の貫通孔３ａの内周縁に対する係止爪２２が形成されている。本体部１１における車内側を向く箇所には、グロメットインナー２０の係止フランジ２１が係止する係止溝１１１が形成されている。本体部１１は、この係止溝１１１に係止フランジ２１が係止したグロメットインナー２０の係止爪２２が貫通孔３ａの内周縁に係止することで車体パネル３の車外側に係止固定される。
【００２２】
大径筒状部１２１及び小径筒状部１２２は、各々、本体部１１と一体に形成された筒状の部位でありワイヤハーネス４が挿通される。大径筒状部１２１及び小径筒状部１２２は、本体部１１の車体パネル３への装着時にワイヤハーネス４が貫通孔３ａを通る位置に設けられる。
【００２３】
リップ環１３は、本体部１１から、車体パネル３への装着時に貫通孔３ａを囲んで車体パネル３に先端部が密接するように環状に突出した部位である。本実施形態では、リップ環１３が、周方向と交差する図３中の矢印Ｄ１２方向に、内側から第１リップ環１３１と第２リップ環１３２とが配列された二重リップ環となっている。また、外側の第２リップ環１３２の先端部における車体パネル３との接触面には、周方向に延在する溝と凸とが矢印Ｄ１２方向に交互に配置された凹凸１３２ａが形成されている。
【００２４】
ここで、本実施形態では、洗浄時において、車体パネル３に、図３に示されているように、車体パネル３に対する平面視で貫通孔３ａから見て所定の吹付け方角Ｄ１１から当該貫通孔に向かうように洗浄液Ｆ１１が吹き付けられる。このとき、洗浄液Ｆ１１の圧力の大きさによっては、この吹き付けられた箇所で、洗浄液Ｆ１１が二重のリップ環１３と車体パネル３との間から浸入する場合がある。
【００２５】
本実施形態のグロメット１は、このように浸入した洗浄液Ｆ１１が、更に車体パネル３の貫通孔３ａを通って車内側に飛散しようとした場合に当該洗浄液Ｆ１１の飛散を遮蔽する遮蔽板３０を備えている。遮蔽板３０は、筒状のグロメットインナー２０の、車体パネル３の開口３ａを通って車内側に進入する一端側の開口２０ａの縁２３１において、装着時に平面視で吹付け方角Ｄ１１側となる縁部分２３１から更に当該吹付け方角Ｄ１１側へと延在する矩形板である。本実施形態の遮蔽板３０は、この縁部分２３１に貼付された樹脂シートとなっている。
【００２６】
図４は、図１〜図３に示されている遮蔽板が、リップ環と車体パネルとの間から浸入した洗浄液の車内側への飛散を遮蔽する様子を示す図である。
【００２７】
この図４に示されているように、防水用のリップ環１３で洗浄液Ｆ１１の浸入が防ぎ切れなくなった場合、洗浄液Ｆ１１は、貫通孔３ａにおける洗浄液Ｆ１１の吹付け方角Ｄ１１側の部分を通って車内側に飛散しようすることとなる。本実施形態のグロメット１では、グロメットインナー２０における上記の吹付け方角Ｄ１１側の縁部分２３１に遮蔽板３０が設けられている。
【００２８】
グロメット１は、まず遮蔽板３０の先端縁が通るように傾けられた状態でグロメットインナー２０の開口２０ａ側が車外側から貫通孔３ａに通され、その後、グロメットインナー２０の軸方向が車体パネル３と略直交するように起こされる。そして、係止爪２２が車体パネル３の貫通孔３ａの内周縁に係止するまで押し込まれて、グロメット１が車体パネル３に係止固定される。
【００２９】
図５は、図１〜図４に示されているグロメットと比較するための比較例を示す図である。
【００３０】
この比較例のグロメット５は、遮蔽板３０が設けられていない点を除いて本実施形態のグロメット１と略同等なもので、弾性体からなるグロメットインナー５０と、硬質材料からなるグロメットインナー６０と、を備えている。グロメットインナー５０の本体部５１からは、内側から第１リップ環５２１と第２リップ環５２２とが配置された二重のリップ環５２が車体パネル７の貫通孔７ａを囲むように環状に突出し、各先端部が車体パネル７に密接している。
【００３１】
この図５の例では、図中下側となる吹付け方角から洗浄液Ｆ５１が吹き付ける。この洗浄液Ｆ５１の圧力が高過ぎる場合、高圧の洗浄液Ｆ５１に直に曝される第２リップ環５２２の先端部が、その洗浄液Ｆ５１の圧力に負けて捲れる可能性がある。そして、そのように捲れた第２リップ環５２２では防水性の確保が困難となり、貫通孔７ａから車内側への洗浄液Ｆ５１の浸入を許してしまう恐れがある。貫通孔７ａの近傍には、例えば非防水性コネクタ等といった非防水性の搭載部品８が配置される可能性もあり、浸入した洗浄液Ｆ５１がそのような搭載部品８に向かって飛散するといった事態は避けるべきである。
【００３２】
このような比較例のグロメット５に対し、上述した本実施形態のグロメット１では、貫通孔３ａから浸入して飛散しようとする洗浄液Ｆは、車内側の搭載部品４へと至る前に、遮蔽板３０に当たり、遮蔽板３０の表面に沿って図中下方へと案内される。従って、本実施形態のグロメット１によれば、高圧の洗浄液Ｆ１１について、車内側の搭載部品４への吹き付けを高い確度で抑えることができる。尚、本実施形態では、車体パネル３において、この図中下方の不図示の位置に、車外へと通じる別の開口部が存在しており、遮蔽板３０によって遮蔽されて案内された洗浄液Ｆ１１は、この別の開口部から車外へと排出される。
【００３３】
ここで、本実施形態のグロメット１では、遮蔽板３０が、グロメットインナー２０における上記の縁部分２３１に貼付された樹脂シートとなっている。これにより、例えば遮蔽板込みの形状に対応した金型等を用いて遮蔽板一体型のグロメットインナーを形成する場合等に比べて製造コストを抑えることができる。
【００３４】
また、このグロメット１では、リップ環１３が、周方向と交差する方向に第１リップ環１３１と第２リップ環１３２とが配列された二重リップ環となっている。これにより、グロメット１において更に高い防水性を得ることができる。
【００３５】
尚、以上に説明した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明のグロメットの構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。
【００３６】
例えば、上述した実施形態では、本発明にいうグロメットの一例として、ワイヤハーネス４が通る筒状部として大径筒状部１２１と小径筒状部１２２との２つが設けられたグロメット１が例示されている。しかしながら、本発明にいうグロメットはこれに限るものではなく、例えば筒状部が１つだけ設けられたものであってもよく、あるいは３つ以上設けられたもの等であってもよい。
【００３７】
また、上述した実施形態では、本発明にいう遮蔽板の一例として矩形板状の遮蔽板３０が例示されている。しかしながら、本発明にいう遮蔽板はこれに限るものではなく、矩形以外の多角形の板や、円形や楕円形の板であってもよく、その具体的な形状について問うものではない。
【符号の説明】
【００３８】
１      グロメット
３      車体パネル
３ａ    貫通孔
４      ワイヤハーネス
１０    グロメットアウター
１１    本体部
１３    リップ環
２０    グロメットインナー
２０ａ  開口
２３    縁
３０    遮蔽板
１２１  大径筒状部
１２２  小径筒状部
１３１  第１リップ環
１３２  第２リップ環
２３１  縁部分
Ｄ１１  吹付け方角
Ｆ１１  洗浄液
【図１】
2018078729.tif 000003
【図２】
2018078729.tif 000004
【図３】
2018078729.tif 000005
【図４】
2018078729.tif 000006
【図５】
2018078729.tif 000007