(57)【要約】【課題】斜板式可変容量圧縮機の起動トルクを小さくする。【解決手段】斜板式可変容量圧縮機１００は、回転駆動される駆動軸２００と、これに対して一体的に固定されるラグプレート２５０と、駆動軸２００に対して傾動可能に固定される斜板３００と、その傾動を許容しつつラグプレート２５０と斜板３００を連結するリンク機構３５０と、ラグプレート２５０と斜板３００との間に配設され、圧力を利用して斜板３００の傾角を変更するアクチュエータ４００と、を備える。そして、アクチュエータ４００は、ラグプレート２５０の一面から斜板３００に向けて延びる円筒部材４１０と、その外周面に相対変位可能に嵌合される有底円筒部材４２０と、ラグプレート２５０、円筒部材４１０及び有底円筒部材４２０により区画される内部空間に配設され、有底円筒部材４２０をラグプレート２５０から離間する方向に付勢するコイルスプリング４３０と、を有する。【選択図】図１
2018096305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動される駆動軸と、
前記駆動軸に対して一体的に固定されるラグプレートと、
前記駆動軸に対して傾動可能に固定される斜板と、
前記斜板の傾動を許容しつつ、前記ラグプレート及び前記斜板を連結する連結機構と、
前記ラグプレートと前記斜板との間に配設され、圧力を利用して前記斜板の傾角を変更するアクチュエータと、
を備えた斜板式可変容量圧縮機であって、
前記アクチュエータは、
前記ラグプレートの一面から前記斜板に向けて延びる円筒部材と、
前記円筒部材の外周面に相対変位可能に嵌合される有底円筒部材と、
前記ラグプレート、前記円筒部材及び前記有底円筒部材により区画される内部空間に配設され、前記有底円筒部材を前記ラグプレートから離間する方向に付勢する付勢部材と、
を有する、斜板式可変容量圧縮機。
【請求項２】
前記有底円筒部材は、前記駆動軸の外周面に対して相対変位可能に嵌合する小径部を有する、
請求項１に記載の斜板式可変容量圧縮機。
【請求項３】
前記円筒部材は、前記ラグプレートと別体である、
請求項１又は請求項２に記載の斜板式可変容量圧縮機。
【請求項４】
前記有底円筒部材には、前記駆動軸との気密性を確保するシール部材が取り付けられている、
請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の斜板式可変容量圧縮機。
【請求項５】
前記円筒部材及び前記有底円筒部材は、前記駆動軸と同心に配設された、
請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の斜板式可変容量圧縮機。
【請求項６】
前記付勢部材は、コイルスプリングである、
請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載の斜板式可変容量圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮性流体を圧縮する斜板式可変容量圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
斜板式可変容量圧縮機は、駆動軸と、駆動軸と一体的に回転するラグプレートと、駆動軸に対して傾動可能に固定された斜板と、ラグプレートと斜板とを連結するリンク機構と、斜板を傾動させるアクチュエータと、斜板によって往復動するピストンと、ピストンが嵌挿されるシリンダブロックと、を備えている。斜板式可変容量圧縮機の短軸化を可能とするアクチュエータの一例として、特開２０１５−８６７９３号公報（特許文献１）に記載されるように、ラグプレートと斜板との間に位置する駆動軸にスリーブ（可動体）を往復動可能に固定すると共に、ラグプレートの一面にスリーブの一端部が嵌合する周溝を形成し、これらの間に形成される密閉空間をシリンダ室とする技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−８６７９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、斜板式可変容量圧縮機を起動するときには、起動トルクを小さくするために、斜板の傾角を最小とすることが望ましい。斜板式可変容量圧縮機の非作動時に斜板を最小にする機構として、例えば、ラグプレートから離間する方向にスリーブを付勢するスプリングを配設することが考えられる。しかし、特許文献１に記載の斜板式可変容量圧縮機では、シリンダ室の容積が小さいため、ここにスプリングを配設することができず、起動トルクを小さくすることが困難であった。
【０００５】
そこで、本発明は、起動トルクを小さくすることが可能な、斜板式可変容量圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このため、斜板式可変容量圧縮機は、回転駆動される駆動軸と、駆動軸に対して一体的に固定されるラグプレートと、駆動軸に対して傾動可能に固定される斜板と、斜板の傾動を許容しつつ、ラグプレート及び斜板を連結する連結機構と、ラグプレートと斜板との間に配設され、圧力を利用して斜板の傾角を変更するアクチュエータと、を備える。そして、アクチュエータは、ラグプレートの一面から斜板に向けて延びる円筒部材と、円筒部材の外周面に相対変位可能に嵌合される有底円筒部材と、ラグプレート、円筒部材及び有底円筒部材により区画される内部空間に配設され、有底円筒部材をラグプレートから離間する方向に付勢する付勢部材と、を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、起動トルクを小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】斜板式可変容量圧縮機の一例を示す断面図である。
【図２】斜板の詳細を示す斜視図である。
【図３】斜板の傾角が最大となった状態の説明図である。
【図４】斜板の傾角が最小となった状態の説明図である。
【図５】アクチュエータの気密性を確保する方法の説明図である。
【図６】斜板式可変容量圧縮機の他の例を示す部分断面図である。
【図７】アクチュエータの気密性を確保する他の方法の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付された図面を参照し、本発明を実施するための実施形態について詳述する。
図１は、斜板式可変容量圧縮機の一例を示す。
【００１０】
斜板式可変容量圧縮機１００は、ハウジング１５０と、駆動軸２００と、ラグプレート２５０と、斜板３００と、リンク機構３５０と、アクチュエータ４００と、複数のピストン４５０と、制御機構５００と、を備えている。ここで、リンク機構３５０が、連結機構の一例として挙げられる。
【００１１】
ハウジング１５０は、ボルトなどの締結具を介して分離可能に締結される、フロントハウジング１６０と、シリンダブロック１７０と、バルブユニット１８０と、リアハウジング１９０と、を有している。
【００１２】
フロントハウジング１６０は、シリンダブロック１７０から離れるにつれて２段階に縮径する、大径部１６２及び小径部１６４を有する段付円筒形状をなしている。ここで、円筒形状とは、見た目で円筒形状であると認識できる程度でよく、例えば、その外周面に補強用のリブ、固定用のボスなどが形成されていてもよい（以下、形状などについては同様）。また、大径部１６２の最奥部に位置する薄板円環形状をなす壁部１６２Ａは、小径部１６４の内周面よりも中心部に向かって突出し、ここで駆動軸２００を回転自由に軸支する。さらに、大径部１６２の周壁には、冷媒回路の低圧側から気体冷媒を吸入する吸入ポート１６２Ｂが形成されている。小径部１６４の外周面には、図示しないエンジンからの駆動力が伝達されるプーリが装着され、図示しない電磁クラッチ又はトルクリミッタを介して、駆動軸２００にエンジンからの回転が接続される。
【００１３】
シリンダブロック１７０は、フロントハウジング１６０の大径部１６２と同一直径を有する円柱形状をなし、その大径部１６２の開口端を閉塞する。従って、フロントハウジング１６０の大径部１６２の内部には、少なくとも、ラグプレート２５０、斜板３００、リンク機構３５０及びアクチュエータ４００を収容する、円柱形状のクランク室１６６が形成される。また、シリンダブロック１７０には、複数のピストン４５０が往復動可能に嵌挿される、複数のシリンダボア１７２が形成されている。シリンダボア１７２は、例えば、シリンダブロック１７０の軸心周りに等角度で形成され、その軸方向の一端面から他端面へと貫通している。さらに、シリンダブロック１７０には、各シリンダボア１７２に隣接した所定位置において軸方向に延びる複数の貫通孔１７４が形成されている。
【００１４】
シリンダブロック１７０の中央部には、フロントハウジング１６０から離れるにつれて３段階に縮径する、段付円柱形状の貫通孔１７６が形成されている。貫通孔１７６の小径部は、少なくとも、駆動軸２００が軸方向に移動可能な内径を有している。
【００１５】
バルブユニット１８０は、シリンダブロック１７０と同一直径を有する薄板円盤形状をなし、シリンダブロック１７０とリアハウジング１９０との間に挟持される。バルブユニット１８０の板面であって、シリンダブロック１７０のシリンダボア１７２を臨む位置には、シリンダボア１７２へと気体冷媒を吸入する吸入孔１８０Ａ、シリンダボア１７２から気体冷媒を吐出する吐出孔１８０Ｂが夫々形成されている。また、バルブユニット１８０の中央部には、シリンダブロック１７０の中央部に形成された貫通孔１７６の小径部と同一直径を有する貫通孔１８０Ｃが形成されている。さらに、バルブユニット１８０の板面であって、シリンダブロック１７０の貫通孔１７４を臨む位置には、貫通孔１７４と同一直径を有する貫通孔１８０Ｄが形成されている。さらにまた、バルブユニット１８０の板面の所定位置には、吸入孔１８０Ａを介してシリンダボア１７２へと気体冷媒を吸入するときに開弁する吸入リード弁１８２、吐出孔１８０Ｂを介してシリンダボア１７２から気体冷媒を吐出するときに開弁する吐出リード弁１８４が夫々取り付けられている。
【００１６】
リアハウジング１９０は、バルブユニット１８０と同一直径を有する円柱形状をなし、バルブユニット１８０を介して、シリンダブロック１７０に締結される。リアハウジング１９０の軸方向の一端面、即ち、バルブユニット１８０への締結面となる端面には、バルブユニット１８０の吸入孔１８０Ａ及び貫通孔１８０Ｄを臨む位置に吸入室１９２が複数形成されている。また、リアハウジング１９０の軸方向の一端面には、バルブユニット１８０の吐出孔１８０Ｂを臨む位置に吐出室１９４が複数形成されている。さらに、リアハウジング１９０の軸方向の一端面には、バルブユニット１８０の貫通孔１８０Ｃを臨む位置に、アクチュエータ４００を作動させる圧力を調整する圧力調整室１９６が形成されている。さらにまた、リアハウジング１９０には、吐出室１９４から冷媒回路の高圧側に気体冷媒を吐出する吐出ポート（図示せず）が形成されている。
【００１７】
駆動軸２００は、ハウジング１５０の軸心周りに回転可能に取り付けられている。具体的には、駆動軸２００の軸方向の一端部は、フロントハウジング１６０の壁部１６２Ａに対して、すべり軸受け５５０を介して回転自由に軸支されている。駆動軸２００の軸方向の他端部は、シリンダブロック１７０に形成された貫通孔１７６の中径部に対して、すべり軸受け５６０を介して回転自由に軸支されている。また、フロントハウジング１６０の小径部１６４と駆動軸２００との間には、ハウジング１５０の内部空間の気密性を確保する、公知のシール装置５７０が配設されている。さらに、駆動軸２００には、その他端部の端面から軸心に沿って延び、後述するアクチュエータ４００の内部空間に開口する、Ｌ字形状の経路をなす軸孔２００Ａが形成されている。
【００１８】
ラグプレート２５０は、平面視で円盤形状をなし、その中央部に駆動軸２００が貫通する貫通孔２５０Ａが形成されている。そして、ラグプレート２５０は、例えば、圧入、キーなどを介して、駆動軸２００に一体的に固定されている。ラグプレート２５０の軸方向の一端面とフロントハウジング１６０の壁部１６２Ａとの間には、ラグプレート２５０のスラスト力を支持する薄板円盤形状のスラストプレート５８０が配設されている。また、ラグプレート２５０の軸方向の他端面には、駆動軸２００に沿って垂直方向に立ち上がる、円筒形状の円筒部２５０Ｂが一体形成されている。
【００１９】
斜板３００は、平面視で円盤形状をなし、その中央部に駆動軸２００及びアクチュエータ４００の一部が貫通する貫通孔３００Ａが形成されている。そして、斜板３００は、ラグプレート２５０と所定距離だけ離れた位置において、駆動軸２００に対して傾動可能に固定されている。ここで、斜板３００の貫通孔３００Ａは、駆動軸２００に対する傾角が最小になったときにアクチュエータ４００に当接する第１の内周面と、駆動軸２００に対する傾角が最大になったときにアクチュエータ４００に当接する第２の内周面と、を有している。このため、斜板３００は、貫通孔３００Ａの第１の内周面及び第２の内周面によって、駆動軸２００に対する傾角が規制されている。
【００２０】
また、斜板３００の軸方向の一端面には、図２に示すように、アクチュエータ４００の肩部が係止する、円環形状の凹部３００Ｂが形成されている。斜板３００の凹部３００Ｂは、駆動軸２００に対する傾角が最小となったときにアクチュエータ４００の肩部が係止する第１の係止面と、駆動軸２００に対する傾角が最大となったときにアクチュエータ４００の肩部が係止する第２の係止面と、を有している。従って、斜板３００は、駆動軸２００に対する傾角が最小〜最大の範囲内において、アクチュエータ４００との干渉を避けて傾動することができる。
【００２１】
リンク機構３５０は、斜板３００の傾動を許容しつつ、ラグプレート２５０と斜板３００とを連結する。具体的には、リンク機構３５０は、ラグプレート２５０の軸方向の他端面から斜め外方に立ち上がる第１の部材３６０と、斜板３００の軸方向の一端面からラグプレート２５０に向かって立ち上がる第２の部材３７０と、第１の部材３６０の先端部と第２の部材３７０の先端部とを相対変位可能に連結する第３の部材３８０と、を有している。従って、リンク機構３５０は、駆動軸２００と一体的に回転するラグプレート２５０の回転力を斜板３００に伝達する。また、リンク機構３５０は、第１の部材３６０及び第２の部材３７０に対する第３の部材３８０の相対角度が変化することで、斜板３００の傾動を許容する。なお、リンク機構３５０としては、上記構成に限らず、斜板式可変容量圧縮機で使用される公知のリンク機構であってもよい。
【００２２】
アクチュエータ４００は、ラグプレート２５０と斜板３００との間において駆動軸２００と同心に配設され、圧力を使用して斜板３００の傾角を変更する。具体的には、アクチュエータ４００は、ラグプレート２５０の円筒部２５０Ｂの外周面に嵌合される円筒部材４１０と、円筒部材４１０の外周面に相対変位可能に嵌合される有底円筒部材４２０と、ラグプレート２５０、円筒部材４１０及び有底円筒部材４２０により区画される内部空間に配設されるコイルスプリング４３０と、を有している。ここで、コイルスプリング４３０が、付勢部材の一例として挙げられる。
【００２３】
なお、円筒部材４１０の外周面と有底円筒部材４２０の内周面との間の間隔は、円筒部材４１０に対して有底円筒部材４２０が相対変位可能な限度内において、アクチュエータ４００の内部空間の気密性を確保できる程度に設定されている。また、円筒部材４１０は、ラグプレート２５０の軸方向の他端面から斜板３００に向けて延びていればよく、例えば、ラグプレート２５０と一体化されていてもよい。
【００２４】
有底円筒部材４２０の底板には、駆動軸２００が貫通する貫通孔４２０Ａが形成されている。また、有底円筒部材４２０の底板の外面には、貫通孔４２０Ａの周囲から斜板３００に向かって延び、斜板３００の貫通孔３００Ａと駆動軸２００の外周面との間に挟み込まれる、円筒形状の小径部４２０Ｂが形成されている。従って、有底円筒部材４２０は、駆動軸２００の外周面に対して相対変位可能に嵌合する小径部４２０Ｂを有する、段付円筒形状をなしている。なお、有底円筒部材４２０の小径部４２０Ｂと駆動軸２００の外周面との間の間隔は、駆動軸２００に対して有底円筒部材４２０が相対変位可能な限度内において、アクチュエータ４００の内部空間の気密性を確保できる程度に設定されている。そして、コイルスプリング４３０は、有底円筒部材４２０をラグプレート２５０から離間する方向に付勢する。コイルスプリング４３０に代えて、例えば、ラバーゴムなどの公知の弾性部材を使用することもできる。
【００２５】
ピストン４５０は、シリンダブロック１７０に形成されたシリンダボア１７２に往復動可能に嵌挿されている。ピストン４５０の基端部、即ち、クランク室１６６を臨む端部は、斜板３００の周縁部に固定されたシュー５９０を介して、斜板３００に連結されている。従って、斜板３００が傾動した状態で駆動軸２００が回転すると、その回転がシュー５９０によって往復直線運動に変換され、シリンダボア１７２に対してピストン４５０を往復動させる。このため、シリンダボア１７２、バルブユニット１８０及びピストン４５０によって区画される圧縮室１７８の容積が増減し、これによって圧縮室１７８に気体冷媒が吸入されて圧縮される。
【００２６】
制御機構５００は、リアハウジング１９０の吸入室１９２と圧力調整室１９６とを連通する低圧通路５１０と、リアハウジング１９０の吐出室１９４と圧力調整室１９６とを連通する高圧通路５２０と、低圧通路５１０に配設された制御弁５３０と、高圧通路５２０に配設されたオリフィス５４０と、を有している。ここで、低圧通路５１０、高圧通路５２０、制御弁５３０及びオリフィス５４０は、リアハウジング１９０に組み込むことが可能であるが、リアハウジング１９０の外部に配設することもできる。
【００２７】
制御弁５３０は、例えば、吸入室１９２の圧力が上昇するにつれて開度が徐々に小さくなる流量制御弁を使用することができる。従って、制御機構５００は、吸入室１９２の圧力が下限値以下である場合には、低圧通路５１０を全開にして、圧力調整室１９６の圧力を吸入室１９２へと戻し、その圧力を低下させる。また、制御機構５００は、吸入室１９２の圧力が上限値以上である場合には、低圧通路５１０を遮断して、吐出室１９４の圧力を圧力調整室１９６へと供給する。さらに、制御機構５００は、吸入室１９２の圧力が下限値より大きく上限値未満である場合には、低圧通路５１０の開度を中間にして、圧力調整室１９６の圧力を中間圧力に制御する。
【００２８】
なお、図１に示す斜板式可変容量圧縮機１００において、駆動軸２００の軸方向の他端部とシリンダブロック１７０の貫通孔１７６の小径部との間には、駆動軸２００とシリンダブロック１７０との間の気密性を確保する、例えば、一対のＯリング６００が配設されている。また、シリンダブロック１７０の貫通孔１７６の大径部には、斜板３００をラグプレート２５０に向けて押し付ける、コイルスプリング６１０が配設されている。
【００２９】
次に、かかる斜板式可変容量圧縮機１００の作用について説明する。
エンジン、電動モータなどによって駆動軸２００が回転すると、駆動軸２００に対して一体的に固定されたラグプレート２５０が回転する。ラグプレート２５０の回転は、リンク機構３５０を介して斜板３００に伝達され、斜板３００を回転させる。斜板３００が回転すると、その傾角に応じたストロークでピストン４５０が往復動する。ピストン４５０の往復動によって圧縮室１７８の容積が増加すると、冷媒回路の低圧側からクランク室１６６へと吸入された気体冷媒は、シリンダブロック１７０の貫通孔１７４及びバルブユニット１８０の貫通孔１８０Ｄを介して吸入室１９２へと導かれる。吸入室１９２へと導かれた気体冷媒は、バルブユニット１８０の吸入孔１８０Ａ及び吸入リード弁１８２を介して圧縮室１７８へと導かれる。
【００３０】
そして、ピストン４５０の往復動によって圧縮室１７８の容積が減少すると、圧縮室１７８へと導かれた気体冷媒の容積が減少して圧縮される。圧縮室１７８の圧力がある程度上昇すると、気体冷媒は、バルブユニット１８０の吐出孔１８０Ｂ及び吐出リード弁１８４を介して吐出室１９４へと導かれ、ここから吐出ポートを介して冷媒回路の高圧側へと吐出される。
【００３１】
斜板式可変容量圧縮機１００の起動直後においては、冷媒が冷媒回路を循環していないため、吸入室１９２の圧力が下限値以下になっている。この場合、制御機構５００は、低圧通路５１０を開通させ、吸入室１９２と圧力調整室１９６とを連通させる。吸入室１９２と圧力調整室１９６とが連通すると、アクチュエータ４００の内部空間は、駆動軸２００の軸孔２００Ａ、シリンダブロック１７０の貫通孔１７６、バルブユニット１８０の貫通孔１８０Ｃ、圧力調整室１９６及び低圧通路５１０を介して吸入室１９２に連通される。アクチュエータ４００の内部空間が吸入室１９２に連通すると、その内部空間に存在する気体冷媒が吸入室１９２へと導かれ、その圧力が低下する。アクチュエータ４００の内部空間の圧力が低下すると、有底円筒部材４２０をラグプレート２５０から離間する方向に押し付ける力が小さくなってピストン４５０の圧縮力より小さくなると、図３に示すように、有底円筒部材４２０は、コイルスプリング４３０の付勢力に抗してラグプレート２５０の方向に移動する。
【００３２】
有底円筒部材４２０がラグプレート２５０の方向に移動すると、リンク機構３５０の機能によって斜板３００の傾角が大きくなる。斜板３００の傾角が大きくなると、ピストン４５０のストロークが大きくなり、圧縮室１７８から吐出室１９４へと吐出される気体冷媒の圧力が高くなる。この場合、冷媒回路の高圧側に供給される気体冷媒の圧力が高くなることから、冷媒回路の低圧側から斜板式可変容量圧縮機１００へと供給される気体冷媒の圧力が上昇し、吸入室１９２の圧力も上昇する。吸入室１９２の圧力が上昇すると、制御機構５００は、低圧通路５１０の開度を徐々に小さくし、吐出室１９４と圧力調整室１９６とを連通させる。すると、圧力が上昇した吐出室１９４の気体冷媒は、高圧通路５２０、圧力調整室１９６、バルブユニット１８０の貫通孔１８０Ｃ、シリンダブロック１７０の貫通孔１７６及び駆動軸２００の軸孔２００Ａを介して、アクチュエータ４００の内部空間へと供給される。
【００３３】
アクチュエータ４００の内部空間へと供給された気体冷媒は、コイルスプリング４３０の付勢力及びピストン４５０の圧縮力に抗して、図４に示すように、有底円筒部材４２０をラグプレート２５０から離間する方向に移動させる。有底円筒部材４２０がラグプレート２５０から離間する方向に移動すると、有底円筒部材４２０の肩部が斜板３００を押圧し、リンク機構３５０の機能によって、駆動軸２００に対する斜板３００の傾角が徐々に小さくなる。そして、斜板３００の傾角の減少によってピストン４５０のストロークが減少し、吐出室１９４の圧力が低下すると、冷媒回路の高圧側に供給される気体冷媒の圧力が低下する。すると、冷媒回路の低圧側から供給される気体冷媒の圧力が低下し、吸入室１９２の圧力が低下する。吸入室１９２の圧力が低下すると、前述したように、アクチュエータ４００の内部空間の圧力が低下し、斜板３００の傾角が増加する。
【００３４】
従って、制御機構５００における制御弁５３０及びオリフィス５４０の作動特性を適宜設定することで、斜板式可変容量圧縮機１００から冷媒回路の高圧側へと供給される気体冷媒の圧力を所定圧力に調整することができる。
【００３５】
そして、駆動軸２００の回転を停止させると、ピストン４５０から斜板３００を介してアクチュエータ４００の有底円筒部材４２０へと作用する圧縮力が消滅するので、アクチュエータ４００の内部空間に配設されたコイルスプリング４３０は、有底円筒部材４２０をラグプレート２５０から離間する方向に移動させる。このため、図１及び図４に示すように、駆動軸２００に対する斜板３００の傾角が小さくなり、斜板式可変容量圧縮機１００の起動トルクを小さくすることができる。
【００３６】
また、アクチュエータ４００の有底円筒部材４２０は、駆動軸２００に沿って延びる円筒形状の小径部４２０Ｂを有するため、駆動軸２００に対する有底円筒部材４２０の傾きが低減し、これを円滑に移動させることができる。さらに、アクチュエータ４００の円筒部材４１０は、ラグプレート２５０とは別体である単純な円筒形状をなしているため、これを容易に製造することができる。その他、アクチュエータ４００の円筒部材４１０及び有底円筒部材４２０は、駆動軸２００と同心に配設されているため、例えば、摩擦などによって駆動軸２００と一体となって回転しても、重心が偏心することによる振動を抑制することができる。
【００３７】
以上、本発明を実施するための実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に制限されるものではなく、下記に一例を列挙するように、技術的思想に基づいて種々の変形及び変化が可能である。
【００３８】
アクチュエータ４００において、円筒部材４１０と有底円筒部材４２０との間の気密性を向上させるために、図５に示すように、円筒部材４１０の外周面と有底円筒部材４２０の内周面との間に、例えば、Ｏリングなどのシール部材６２０を配設することもできる。また、有底円筒部材４２０と駆動軸２００との間の気密性を向上させるために、有底円筒部材４２０の小径部４２０Ｂの内周面と駆動軸２００の外周面との間に、例えば、Ｏリングなどのシール部材６３０を配設することもできる。
【００３９】
アクチュエータ４００の有底円筒部材４２０は、駆動軸２００に対する傾きが問題となり難い場合には、図６に示すように、小径部４２０Ｂを有さない、単純な有底円筒形状とすることもできる。この場合、有底円筒部材４２０と駆動軸２００との間の気密性を向上させるために、図７に示すように、有底円筒部材４２０の貫通孔４２０Ａの内周面と駆動軸２００の外周面との間に、例えば、Ｏリングなどのシール部材６４０を配設することもできる。
【符号の説明】
【００４０】
１００  斜板式可変容量圧縮機
２００  駆動軸
２５０  ラグプレート
３００  斜板
３５０  リンク機構（連結機構）
４００  アクチュエータ
４１０  円筒部材
４２０  有底円筒部材
４２０Ｂ  小径部
４３０  コイルスプリング（付勢部材）
６２０  シール部材
６３０  シール部材
６４０  シール部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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