(57)【要約】【課題】見栄えの良い車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置１は、ＬＥＤと、ＬＥＤから放射される光を導光するエッジライト導光体１４と、エッジライト導光体１４を導光する光の一部を拡散する拡散部材１３と、孔１１ａが設けられ孔１１ａが設けられた部位が拡散部材１３の一部と重なるように配置された見返し１１と、拡散部材１３と見返し１１との間に介在する主部１２１と主部１２１から孔１１ａの内側に突出する突出部１２２とを有する凸状導光体１２と、を備える。凸状導光体１２は、突出部１２２における孔１１ａから露出する部位に光を拡散する光拡散部１２３を有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源から放射される光を導光する導光体と、
前記導光体から放射された光の少なくとも一部を拡散する拡散部材と、
孔が設けられ前記孔が設けられた部位が前記拡散部材の少なくとも一部と重なるように配置された見返しと、
前記拡散部材と前記見返しとの間に介在する主部と前記主部から前記孔の内側に突出する突出部とを有する凸状導光体と、を備え、
前記凸状導光体は、少なくとも前記突出部における前記孔から露出する部位に光を拡散する光拡散部を有する、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
光源と、
前記光源から放射される光を導光する導光体と、
前記導光体から放射された光の少なくとも一部を拡散する拡散部材と、
孔が設けられ前記孔が前記拡散部材の少なくとも一部を覆うように配置された見返しと、
前記拡散部材と前記見返しとの間に介在する主部と前記主部から前記孔の内側に突出する突出部とを有する凸状導光体と、を備え、
前記凸状導光体は、可視光の波長帯域における予め設定された波長帯域の光のみを透過する材料から形成されている、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】
前記突出部の突出方向における高さと前記見返しにおける前記孔の外周部の厚さとは、略等しい、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記突出部は、前記突出部の突出方向に平行な断面において、前記主部側の基端部の幅が前記主部側とは反対側の先端部の幅に比べて大きい、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記突出部は、前記基端部に、前記主部側に凸となる形で湾曲した裾部を有する、
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ケーシングと、ケーシングの開口部に取り付けられた見返し板と、を備える車両用表示装置が提案されている（例えば特許文献１参照）。この種の車両用表示装置には、見返し板の周部にスリットを設けて、ケーシング内における当該スリットに対向する位置に発光部または発光部からの光を拡散する拡散板を配置することにより、見返し板の周部を光らせてデザイン性を高めたものが提供されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−７９８４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、この構成の車両用表示装置では、スリット部分から発光部や拡散板が露出しているので、スリット部分に明るさの斑が生じてしまう虞がある。また、見返し板をその前面側から見た場合、スリットの内側と外周部との間の段差が視認されることにより車両用表示装置を前面側から見たときにその見栄えが良くない印象を視認者に与える虞がある。
【０００５】
本発明は、上記事由に鑑みてなされたものであり、見栄えの良い車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用表示装置は、
光源と、
前記光源から放射される光を導光する導光体と、
前記導光体から放射された光の少なくとも一部を拡散する拡散部材と、
孔が設けられ前記孔が設けられた部位が前記拡散部材の少なくとも一部と重なるように配置された見返しと、
前記拡散部材と前記見返しとの間に介在する主部と前記主部から前記孔の内側に突出する突出部とを有する凸状導光体と、を備え、
前記凸状導光体は、少なくとも前記突出部における前記孔から露出する部位に光を拡散する光拡散部を有する。
【０００７】
他の観点から見た本発明に係る車両用表示装置は、
光源と、
前記光源から放射される光を導光する導光体と、
前記導光体から放射された光の少なくとも一部を拡散する拡散部材と、
孔が設けられ前記孔が前記拡散部材の少なくとも一部を覆うように配置された見返しと、
前記拡散部材と前記見返しとの間に介在する主部と前記主部から前記孔の内側に突出する突出部とを有する凸状導光体と、を備え、
前記凸状導光体は、可視光の波長帯域における予め設定された波長帯域の光のみを透過する材料から形成されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、見栄えの良い車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用表示装置の正面図である。
【図２】実施の形態に係る車両用表示装置の分解斜視図である。
【図３】実施の形態に係る車両用表示装置の図１のＡ−Ａ線における断面矢視図である。
【図４】実施の形態に係る車両用表示装置の図１のＢ−Ｂ線における断面矢視図である。
【図５】比較例に係る車両用表示装置の断面図である。
【図６】（Ａ）は、変形例に係る車両用表示装置の断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）における破線で囲んだ部分Ａ１を拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置について添付図面を参照しながら説明する。
【００１１】
本実施形態に係る車両用表示装置は、例えば自動車や二輪車等に搭載されるものである。図１および図２に示すように、この車両用表示装置１は、ケーシング１０と、表示部１７と、ＬＥＤ（Light Emitting Diode：光源）１６１が実装された回路基板１６と、反射板１５と、エッジライト導光体（導光体）１４と、拡散部材１３と、凸状導光体１２と、見返し（前面側筐体）１１と、を備える。なお、図１および図２において、車両用表示装置１の長手方向をＸ軸方向、短手方向をＹ軸方向、厚さ方向をＺ軸方向としている。そして、以下、適宜＋Ｙ方向を上方向、−Ｙ方向を下方向、＋Ｚ方向を表方向、−Ｚ方向を裏方向として説明する。ケーシング１０は、扁平な箱状であり、厚さ方向における一面が開放されている。
【００１２】
表示部１７は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）液晶ディスプレイとバックライトとを有する表示装置から構成されている。表示部１７は、平面視で台形の下底を外側に凸となる形で湾曲させた形状を有し、平面視における湾曲部分が上側となるように配置されている。表示部１７は、ケーシング１０内の略中央部に配置されている。
【００１３】
回路基板１６は、ＬＥＤ１６１へ電力を供給するための回路が設けられたプリント基板から構成される。回路基板１６は、ケーシング１０内における表示部１７の裏面側に隣接して配置されている。
【００１４】
反射板１５は、細長の板材であり、エッジライト導光体１４から漏れ出す光を反射する。反射板１５は、その長手方向に沿って僅かに湾曲しており、ケーシング１０内において、表示部１７の上側の端縁に沿って配置されている。反射板１５は、例えば白色のポリプロピレン樹脂等から形成されている。反射板１５は、回路基板１６におけるＬＥＤ１６１が実装された部分の表側を覆わないように２つのＬＥＤ１６１の間に配置されている。
【００１５】
エッジライト導光体１４は、ＬＥＤ１６１から放射される光を導光する。エッジライト導光体１４は、透明な細長の板材であり、その長手方向に沿って僅かに湾曲している。また、エッジライト導光体１４は、図３に示すように、その長手方向における両端部が裏側へ屈曲している。エッジライト導光体１４は、反射板１５の表側に重ねて配置されており、その長手方向における両端面が回路基板１６に実装されたＬＥＤ１６１に対向している。また、エッジライト導光体１４は、図２および図４に示すように、表側の面に先端が丸い略円錐状の突起部１４１が設けられている。エッジライト導光体１４は、ポリメタクリル酸メチル樹脂のようなアクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂等から形成されている。ＬＥＤ１６１から放射された光は、エッジライト導光体１４の端面からエッジライト導光体１４内へ入射しエッジライト導光体１４内を伝播する。エッジライト導光体１４から反射板１５側へ漏れ出た光は、反射板１５により反射されてエッジライト導光体１４内に入射する。これにより、エッジライト導光体１４内を伝播する光の損失が低減されている。
【００１６】
拡散部材１３は、エッジライト導光体１４の表側に配置されており、エッジライト導光体１４から拡散部材１３側へ放射された光を拡散する。拡散部材１３は、ポリカーボネート樹脂等から形成された細長の板材であり、その長手方向に沿って僅かに湾曲している。拡散部材１３は、エッジライト導光体１４の突起部１４１の先端部に当接した状態で配置され、拡散部材１３とエッジライト導光体１４との間には空隙（空気層）が生じている。これにより、エッジライト導光体１４から拡散部材１３側へ放射された光の拡散効率を向上させている。また、拡散部材１３の裏面には、その長手方向における中央部から両端部に向かうほど表側へ透過する光の光量が小さくなるような光量のグラデーションが得られるように黒色塗料が印刷されている。
【００１７】
見返し１１は、図２に示すように、表示部１７の周部を覆うように配置されている。見返し１１は、表示部１７の上側の端縁を覆う覆い部としての意匠部１１ｂを備える。意匠部１１ｂは、ケーシング１０との間に、反射板１５、エッジライト導光体１４、拡散部材１３および凸状導光体１２を挟み込むように位置する。意匠部１１ｂには、その長手方向に沿う細長の孔１１ａが設けられている。見返し１１は、図４に示すように、その孔１１ａが設けられた部位が拡散部材１３の一部と重なるように配置されている。見返し１１は、ポリプロピレン樹脂等から形成されており、その表面にはシボ加工が施されている。これにより、見返し１１へ入射する光の反射が低減されている。なお、見返し１１の表面にはその他の装飾がなされていてもよい。
【００１８】
凸状導光体１２は、全体として細長であり、その長手方向に沿って僅かに湾曲している。この凸状導光体１２は、拡散部材１３と見返し１１との間に介在する主部１２１と、主部１２１から見返し１１の孔１１ａの内側に突出する突出部（凸部）１２２と、を有する。また、凸状導光体１２は、突出部１２２における見返し１１の孔１１ａから露出する部位を含む表面近傍に光を拡散する光拡散部１２３を有する。この光拡散部１２３は、凸状導光体１２の＋Ｚ方向側の面にシボ加工等を施すことにより形成されている。なお、光拡散部１２３は、凸状導光体１２の表面に光拡散材を貼り付けることにより形成されてもよい。また、凸状導光体１２は、透光性のポリカーボネート樹脂等から形成されている。
【００１９】
また、凸状導光体１２の突出部１２２の突出方向における高さＨ１と、見返し１１における意匠部１１ｂ、即ち、孔１１ａの外周部の厚さＴ１とは、略等しい。ここで、「略等しい」とは、高さＨ１と厚さＴ１との差が０．５ｍｍ以下であることを意味する。更に、
突出部１２２は、突出部１２２の突出方向（図４のＺ軸方向）に平行な断面において、主部１２１側（−Ｚ方向側）の基端部の幅Ｗ１２が主部１２１側とは反対側（＋Ｚ方向側）の先端部の幅Ｗ１１に比べて大きい。
【００２０】
次に、本実施の形態に係る車両用表示装置１の構造について、比較例と対比しながら説明する。図５に示すように、比較例に係る車両用表示装置９０１では、見返し９１１の孔９１１ａが拡散部材１３の一部に対向するように配置されている。なお、図５において本実施の形態に係る車両用表示装置１と同様の構成については図４と同一の符号を付している。見返し９１１における孔９１１ａの外周部は、拡散部材１３に当接している。そして、車両用表示装置１をその前面側から見た場合、拡散部材１３の一部（例えば、上記グラデーション）が見返し９１１の孔９１１ａを通じて直接視認されるようになっている。従って、例えばエッジライト導光体１４から拡散部材１３側へ放射される光の輝度斑が拡散部材１３により十分に解消されていない場合、その輝度斑が車両用表示装置９０１の前面側から視認されることになり、ユーザに見栄えが良くない印象を与える虞がある。また、比較例に係る車両用表示装置９０１では、見返し９１１の意匠部１１ｂに段差（窪み）が存在し、車両用表示装置９０１を前側から見た場合、見返し９１１の段差（窪み）の奥側が光っているように見える。従って、ユーザに対して、意匠部１１ｂにフラット感若しくは一体感がない印象を与えてしまう虞がある。
【００２１】
一方、本実施の形態に係る車両用表示装置１では、図４に示すように、拡散部材１３と見返し１１との間に光拡散部１２３が形成された凸状導光体１２が介在している。これにより、エッジライト導光体１４から拡散部材１３側へ放射される光の輝度斑が光拡散部１２３により解消されるので、車両用表示装置１の見栄えが向上する。また、本実施の形態に係る車両用表示装置１では、見返し１１を前面側から見た場合、意匠部１１ｂに段差（窪み）が無い。従って、ユーザに対して、意匠部１１ｂにフラット感若しくは一体感がある印象を与えることができる。
【００２２】
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用表示装置１は、拡散部材１３と見返し１１との間に介在する主部１２１と、主部１２１から見返し１１の孔１１ａの内側に突出する突出部１２２と、を有する凸状導光体１２を備える。これにより、車両用表示装置１の前面側から見返し１１の孔１１ａを通じて拡散部材１３が直接視認されることが防止されている。また、凸状導光体１２は、突出部１２２における見返し１１の孔１１ａから露出する部位を含む＋Ｚ方向側の面近傍に光拡散部１２３を有する。これにより、例えば拡散部材１３で十分に低減できない輝度斑が存在したとしても光拡散部１２３により輝度斑が解消され照明品質が向上する。従って、車両用表示装置１における表示部１７の上側の端縁部分の見栄えが向上し車両用表示装置１のデザイン性が向上する。
【００２３】
また、本実施の形態に係る車両用表示装置１では、凸状導光体１２の突出部１２２の突出方向における高さＨ１と見返し１１における孔１１ａの外周部の厚さＴ１とが略等しい。これにより、見返し１１のうち表示部１７の上側の端縁を覆う部分がフラットになるので、車両用表示装置１の見栄えが向上するという利点もある。
【００２４】
更に、本実施の形態に係る凸状導光体１２の突出部１２２は、図４に示すように、突出部１２２の突出方向（図４のＺ軸方向）に平行な断面において、主部１２１側（−Ｚ方向側）の基端部の幅Ｗ１２が主部１２１側とは反対側（＋Ｚ方向側）の先端部の幅Ｗ１１に比べて大きい。これにより、凸状導光体１２の主部１２１と突出部１２２との境界部分は、見返し１１の前側（＋Ｚ方向側）から見たときに孔１１ａの外側に位置することになる。従って、見返し１１の意匠部１１ｂの前方から意匠部１１ｂを観察するユーザに、主部１２１と突出部１２２との境界部分が視認されにくくすることができるので、車両用表示装置１の見栄えの低下を防止できるという利点がある。
【００２５】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は前述の実施の形態の構成に限定されるものではない。例えば図６（Ａ）および（Ｂ）に示す車両用表示装置２０１のように、凸状導光体２１２の突出部２２２が、その基端部に主部２２１側に凸となる形で湾曲した裾部Ｐ１を有する構成であってもよい。なお、図６（Ａ）および（Ｂ）において、実施の形態と同様の構成については、図４と同一の符号を付している。そして、主部２２１の突出部２２２側の面と突出部２２２の側面とは、裾部Ｐ１を介して滑らかに連続している。ここで、突出部２２２は、突出部２２２の突出方向（図６（Ａ）および（Ｂ）のＺ軸方向）に平行な断面において、主部２２１側（−Ｚ方向側）の基端部の幅Ｗ２２が主部２２１側とは反対側（＋Ｚ方向側）の先端部の幅Ｗ２１に比べて大きい。また、凸状導光体２１２の表面近傍には光拡散部２２３が形成されている。
【００２６】
本構成によれば、突出部２２２の主部２２１側の基端部に裾部Ｐ１が形成されている。これにより、突出部２２２の側面と主部２２１の突出部２２２側の面とが滑らかに連続している。従って、ユーザが例えば突出部２２２の突出方向（＋Ｚ方向）とは交差する方向（斜め方向）から見返し１１の孔１１ａを覗き込んだ場合でも、突出部２２２と主部２２１との境界部分が視認されない。よって、車両用表示装置１の見栄えが向上する。
【００２７】
また、実施の形態では、光拡散部１２３を有する凸状導光体１２を備える車両用表示装置１について説明したが、凸状導光体１２の構成はこれに限定されるものではない。例えば、可視光の波長帯域における予め設定された波長帯域の光のみを透過する材料から形成されている凸状導光体（図示せず）を採用した車両用表示装置であってもよい。ここで、「予め設定された波長帯域」は、例えば可視光の波長帯域のうち長波長の帯域（例えば５００ｎｍ以上の波長帯域）に設定される。この場合、凸状導光体は、例えば波長５００ｎｍよりも短波長の帯域（紫外線の波長帯域を含む）を遮断する透光性材料から形成される。なお、「予め設定された波長帯域」は、例えば７８０ｎｍ以上の波長帯域に設定されてもよい。この場合、凸状導光体は、赤外線のみ透過するいわゆる暗色材料から形成される。
【００２８】
更に、凸状導光体は、例えば透明な基材の中に基材とは屈折率が異なる透明な微粒子を分散させてなる材料から形成されていてもよい。この場合、凸状導光体は乳白色なので、車両用表示装置の前側から拡散部材１３の一部が視認されることが防止される。
【符号の説明】
【００２９】
１，２０１：車両用表示装置、１０：ケーシング、１１：見返し、１１ａ：孔、１１ｂ：意匠部、１２，２１２：凸状導光体、１３：拡散部材、１４：エッジライト導光体、１５：反射板、１６：回路基板、１７：表示部、１２１，２２１：主部、１２２，２２２：突出部、１２３，２２３：光拡散部、１４１：突起部、１６１：ＬＥＤ、Ｐ１：裾部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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