(57)【要約】【課題】灯具構成部品の外観不良を低減する技術を提供する。【解決手段】灯具構成部品は、車両用灯具の車両への組み付け状態で、外部から視認される意匠部３８及び外部から視認されない非意匠部４０を含む本体部３２と、非意匠部４０に接続され、灯具構成部品の車両用灯具への非組み付け状態において、灯具構成部品が載置台９０に載置される際に載置台９０に当接する複数の脚部３６とを備える。意匠部３８は、載置台９０と対向する第１意匠面４２を有する。第１意匠面４２は、載置台９０からの距離が非意匠部４０と等しいか非意匠部４０よりも載置台９０に近い部分を有する。複数の脚部３６は、第１意匠面４２が載置台９０から離間するように本体部３２を支持する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具に用いられる灯具構成部品であって、
前記車両用灯具の車両への組み付け状態で、外部から視認される意匠部及び外部から視認されない非意匠部を含む本体部と、
前記非意匠部に接続され、本灯具構成部品の前記車両用灯具への非組み付け状態において、本灯具構成部品が所定の載置台に載置される際に前記載置台に当接する複数の脚部と、
を備え、
前記意匠部は、本灯具構成部品の前記載置台への載置状態で前記載置台と対向する第１意匠面を有し、
前記第１意匠面は、前記載置状態で前記載置台からの距離が前記非意匠部と等しいか前記非意匠部よりも前記載置台に近い部分を有し、
前記複数の脚部は、前記載置状態で前記第１意匠面が前記載置台から離間するように前記本体部を支持することを特徴とする灯具構成部品。
【請求項２】
前記意匠部は、透光性部材を含み、
前記第１意匠面は、前記透光性部材の表面の一部を構成し、
前記意匠部は、前記第１意匠面に背向する第２意匠面を有する請求項１に記載の灯具構成部品。
【請求項３】
第１意匠面に設けられる被膜をさらに備える請求項１又は２に記載の灯具構成部品。
【請求項４】
前記本体部及び前記脚部は、射出成形品であり、
前記脚部は、金型の前記本体部に対応するキャビティに接続される樹脂流路に残存する樹脂で構成される請求項１乃至３のいずれか１項に記載の灯具構成部品。
【請求項５】
車両用灯具に用いられる灯具構成部品であって、前記車両用灯具の車両への組み付け状態で、外部から視認される意匠部及び外部から視認されない非意匠部を含む本体部と、前記非意匠部に接続され、本灯具構成部品の前記車両用灯具への非組み付け状態において、本灯具構成部品が所定の載置台に載置される際に前記載置台に当接する複数の脚部と、を備える灯具構成部品を成形する工程と、
成形された前記灯具構成部品を前記載置台に載置する工程と、
を含み、
前記意匠部は、前記灯具構成部品の前記載置台への載置状態で前記載置台と対向する第１意匠面を有し、
前記第１意匠面は、前記載置状態で前記載置台からの距離が前記非意匠部と等しいか前記非意匠部よりも前記載置台に近い部分を有し、
前記載置する工程において、前記複数の脚部は、前記第１意匠面が前記載置台から離間するように前記本体部を支持することを特徴とする灯具構成部品の製造方法。
【請求項６】
前記載置する工程の後に前記脚部を前記本体部から除去する工程をさらに含む請求項５に記載の灯具構成部品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、灯具構成部品とその製造方法に関する。特に、車両用灯具に用いられる灯具構成部品とその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両用灯具は、エクステンション部材等の灯具構成部品を備える。エクステンション部材は、車両用灯具の正面からの見栄えを向上させるために用いられる部品であり、灯具ユニットとランプボディとの隙間を覆い隠すように配置される。従来、このようなエクステンション部材として、透明部材の表面にアルミニウム等の金属膜を設けた構造を有するものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−７６６０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明者らは、上述した灯具構成部品について鋭意検討した結果、透明部材で構成される灯具構成部品には、不透明部材で構成される灯具構成部品に比べて、より一層の外観不良への対策が求められることを認識するに至った。
【０００５】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、灯具構成部品の外観不良を低減する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は灯具構成部品である。当該灯具構成部品は、車両用灯具に用いられる灯具構成部品であって、車両用灯具の車両への組み付け状態で、外部から視認される意匠部及び外部から視認されない非意匠部を含む本体部と、非意匠部に接続され、本灯具構成部品の車両用灯具への非組み付け状態において、本灯具構成部品が所定の載置台に載置される際に載置台に当接する複数の脚部とを備える。意匠部は、本灯具構成部品の載置台への載置状態で載置台と対向する第１意匠面を有する。第１意匠面は、灯具構成部品の載置台への載置状態で載置台からの距離が非意匠部と等しいか非意匠部よりも載置台に近い部分を有する。複数の脚部は、灯具構成部品の載置台への載置状態で第１意匠面が載置台から離間するように本体部を支持する。この態様によれば、灯具構成部品の外観不良を低減することができる。
【０００７】
上記態様において、意匠部は透光性部材を含み、第１意匠面は透光性部材の表面の一部を構成し、意匠部は第１意匠面に背向する第２意匠面を有してもよい。また、上記いずれかの態様において、灯具構成部品は第１意匠面に設けられる被膜をさらに備えてもよい。また、上記いずれかの態様において、本体部及び脚部は、射出成形品であり、脚部は、金型の本体部に対応するキャビティに接続される樹脂流路に残存する樹脂で構成されてもよい。
【０００８】
本発明の他の態様は、灯具構成部品の製造方法である。当該製造方法は、車両用灯具に用いられる灯具構成部品であって、車両用灯具の車両への組み付け状態で、外部から視認される意匠部及び外部から視認されない非意匠部を含む本体部と、非意匠部に接続され、本灯具構成部品の車両用灯具への非組み付け状態において、本灯具構成部品が所定の載置台に載置される際に載置台に当接する複数の脚部と、を備える灯具構成部品を成形する工程と、成形された灯具構成部品を載置台に載置する工程と、を含む。意匠部は、灯具構成部品の載置台への載置状態で載置台と対向する第１意匠面を有する。第１意匠面は、灯具構成部品の載置台への載置状態で載置台からの距離が非意匠部と等しいか非意匠部よりも載置台に近い部分を有する。載置する工程において、複数の脚部は、第１意匠面が載置台から離間するように本体部を支持する。この態様によっても、灯具構成部品の外観不良を低減することができる。
【０００９】
上記態様において、灯具構成部品を載置台に載置する工程の後に脚部を本体部から除去する工程をさらに含んでもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、灯具構成部品の外観不良を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態１に係る灯具構成部品としてのエクステンション部材が用いられる車両用灯具の概略構造を示す鉛直断面図である。
【図２】載置台に載置された状態にあるエクステンション部材の概略構造を示す断面図である。
【図３】図３（Ａ）及び図３（Ｂ）は、実施の形態１に係るエクステンション部材の製造方法を示す工程図である。
【図４】図４（Ａ）及び図４（Ｂ）は、実施の形態１に係るエクステンション部材の製造方法を示す工程図である。
【図５】実施の形態１に係るエクステンション部材の製造方法を示す工程図である。
【図６】実施の形態２に係る灯具構成部品としてのエクステンション部材が用いられる車両用灯具の概略構造を示す鉛直断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図に示す各部の縮尺や形状は、説明を容易にするために便宜的に設定されており、特に言及がない限り限定的に解釈されるものではない。また、本明細書または請求項中に「第１」、「第２」等の用語が用いられる場合には、この用語はいかなる順序や重要度を表すものでもなく、ある構成と他の構成とを区別するためのものである。
【００１３】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１に係る灯具構成部品としてのエクステンション部材が用いられる車両用灯具の概略構造を示す鉛直断面図である。車両用灯具１は、例えば車両用前照灯装置である。車両用前照灯装置は、車両前方の左右に配置される一対の前照灯ユニットを有する。一対の前照灯ユニットは左右対称の構造を有する点以外は実質的に同一の構成であるため、図１には車両用灯具１として一方の前照灯ユニットの構造を示す。
【００１４】
車両用灯具１は、前面開口部を有するランプボディ２と、ランプボディ２の前面開口部を覆うアウターカバー４とを備える。アウターカバー４は、例えば透光性の樹脂材料で形成される。ランプボディ２とアウターカバー４は、灯室６を形成している。灯室６内には、灯具ユニット１０と、灯具構成部品としてのエクステンション部材３０とが収容される。
【００１５】
灯具ユニット１０は、いわゆる反射型の灯具ユニットであり、ブラケット１２と、光源搭載部１４と、光源１６と、リフレクタ１８と、シェード部２０と、投影レンズ２２とを備える。
【００１６】
ブラケット１２は、例えばアルミニウム等の金属材料で形成された略板状の部材であり、主表面が灯具前後方向を向くように配置される。ブラケット１２の灯具前方側の主表面には、光源搭載部１４が固定される。ブラケット１２の灯具後方側の主表面には、放熱フィン２６が固定される。ブラケット１２は、エイミングスクリュー２４を介してランプボディ２に支持される。なお、ブラケット１２の形状は特にこれに限定されない。
【００１７】
光源搭載部１４は、例えばアルミニウム等の金属材料で形成され、ブラケット１２の主表面から灯具前方側に突出する。光源搭載部１４は、鉛直方向上方を向く光源搭載面１４ａを有する。光源搭載面１４ａには光源１６が搭載される。光源１６は、例えばＬＥＤで構成され、発光面が鉛直方向上方を向くように配置される。なお、光源１６は、レーザダイオード、有機又は無機ＥＬ、白熱球、ハロゲンランプ、放電球等であってもよい。光源１６で発生する熱は主に、光源搭載部１４及びブラケット１２を介して放熱フィン２６に伝達され、外部に放熱される。
【００１８】
リフレクタ１８は、光源１６の上方に配置されて光源搭載部１４に固定される。リフレクタ１８は、回転楕円面の一部で構成される反射面１８ａを有する。反射面１８ａは、第１焦点と、第１焦点よりも灯具前方側に位置する第２焦点とを有する。リフレクタ１８は、光源１６の発光部が反射面１８ａの第１焦点と略一致するように、光源１６との位置関係が定められる。
【００１９】
シェード部２０は、光源搭載部１４の灯具前方側に配置されて光源搭載部１４に固定される。シェード部２０は、略水平に配置された平面部２０ａと、平面部２０ａよりも灯具前方側で下方に湾曲した湾曲部２０ｂとを有する。リフレクタ１８は、平面部２０ａと湾曲部２０ｂとが為す稜線２０ｃが反射面１８ａの第２焦点の近傍に位置するように、シェード部２０との位置関係が定められる。
【００２０】
投影レンズ２２は、シェード部２０の先端に固定される。投影レンズ２２は、平凸非球面レンズからなり、後方焦点面上に形成される光源像を反転像として灯具前方の仮想鉛直スクリーン上に投影する。投影レンズ２２は、灯具ユニット１０の光軸Ｏ上に、且つ後方焦点が反射面１８ａの第２焦点と略一致する位置に配置される。光源１６から出射した光は、反射面１８ａで反射され、稜線２０ｃの近傍を通って投影レンズ２２に入射する。投影レンズ２２に入射した光は、アウターカバー４を通過して灯具前方に照射される。また、光源光の一部は、稜線２０ｃを境界線として選択的にカットされる。これにより、稜線２０ｃの形状に対応するカットオフラインを有する配光パターンが車両前方に投影される。
【００２１】
本実施の形態の灯具ユニット１０は、回転楕円面を基調とした形状の反射面を有するプロジェクタ型の反射型灯具である。しかしながら、灯具ユニット１０の構造は特に限定されず、回転放物面を基調とした形状の反射面を有するパラボラ型の反射型灯具であってもよい。また、灯具ユニット１０は、直射型の灯具等であってもよい。また、灯具ユニット１０の取り付け姿勢も適宜設定することができる。
【００２２】
エクステンション部材３０は、光源１６とアウターカバー４との間に配置される中間部材である。エクステンション部材３０は開口部３０ａを有し、光軸Ｏの延在方向において開口部３０ａと投影レンズ２２とが重なるように配置される。エクステンション部材３０は、ランプボディ２の開口部と灯具ユニット１０の外周との間の領域を覆う。これにより、車両用灯具１の内部構造を隠すことができる。したがって、エクステンション部材３０は目隠し部材として機能する。エクステンション部材３０は、ねじ等の締結部材（図示せず）によってランプボディ２若しくはアウターカバー４に固定される。
【００２３】
続いて、エクステンション部材３０の構造について詳細に説明する。図２は、載置台に載置された状態にあるエクステンション部材の概略構造を示す断面図である。エクステンション部材３０は、本体部３２と、被膜３４と、複数の脚部３６とを備える。
【００２４】
本体部３２は、車両用灯具１の車両への組み付け状態（図１参照）で、外部から視認される意匠部３８と、外部から視認されない非意匠部４０とを含む。意匠部３８は主に、ランプボディ２の開口部と灯具ユニット１０の外周との間の領域を覆う部分である。非意匠部４０は主に、意匠部３８の外周を縁取る部分である。
【００２５】
意匠部３８は、透光性部材を含む。本実施の形態では、意匠部３８と非意匠部４０とを含む本体部３２の全体が、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリアリレート樹脂等の透光性の樹脂で構成されている。本体部３２は、上述した樹脂材料を射出成形することで形成される。したがって、意匠部３８そのものが透光性部材である。
【００２６】
エクステンション部材３０は、その製造過程における搬送時や保管時等の車両用灯具１への非組み付け状態において、所定の載置台９０に載置される。載置台９０は、例えば搬送用のコンベアや、保管用の棚等である。意匠部３８は、エクステンション部材３０の載置台９０への載置状態で、載置台９０と対向する第１意匠面４２を有する。第１意匠面４２は、透光性部材、すなわち意匠部３８の表面の一部を構成する。より具体的には、第１意匠面４２は、光源１６側あるいは灯具内側を向く表面である。
【００２７】
また、意匠部３８は、第１意匠面４２に背向する第２意匠面４４を有する。第２意匠面４４は、アウターカバー４側あるいは灯具外側を向く表面である。上述のように、意匠部３８は透光性を有する。このため、意匠部３８は、灯具外側を向く表面だけでなく、灯具内側を向く表面も灯具外側を向く表面越しに観察される。したがって、灯具外側を向く表面が意匠面（第２意匠面４４）を構成するだけでなく、灯具内側を向く表面も意匠面（第１意匠面４２）を構成する。なお、第１意匠面４２が灯具外側を向き、第２意匠面４４が灯具内側を向いてもよい。
【００２８】
第１意匠面４２は、エクステンション部材３０が載置台９０へ載置された状態で、載置台９０からの距離が非意匠部４０と等しいか非意匠部４０よりも載置台９０に近い部分（以下では適宜、この部分を「近接部４２ａ」と称する）を有する。図２には、非意匠部４０のうち載置台９０に最も近い部分から載置台９０までの距離Ｌ１よりも、より短い距離Ｌ２だけ載置台９０から離間している、すなわち非意匠部４０よりも載置台９０の近くに位置する近接部４２ａが図示されている。
【００２９】
被膜３４は、少なくとも一部が第１意匠面４２に設けられる。また、被膜３４は、第１意匠面４２のうち少なくとも近接部４２ａに設けられる。被膜３４は、例えば、エクステンション部材３０を介した光源１６の光の漏れを抑制するための遮光膜として機能する。このような被膜３４は、例えば本体部３２にアルミニウム等の金属を蒸着することで形成することができる。したがって、被膜３４は、本体部３２の表面に金属が堆積してできる膜（金属の堆積膜）である。なお、遮光膜として機能する被膜３４は、遮光性の塗料を本体部３２に吹き付ける等の他の方法によって形成されてもよい。また、被膜３４は、第１意匠面４２を保護する保護膜として機能するものであってもよい。この場合、被膜３４は、透光性を有してもよい。
【００３０】
エクステンション部材３０の少なくとも一部の領域では、本体部３２の第２意匠面４４に被膜３４が設けられていない。これにより、灯具外部から観察したときに、本体部３２と、裏面側の第１意匠面４２とを視認させることができる。よって、車両用灯具１に新規な意匠を施すことができ、意匠性を高めることができる。
【００３１】
複数の脚部３６は、エクステンション部材３０が載置台９０に載置される際に、載置台９０に当接して本体部３２を支持する。各脚部３６は、一端が非意匠部４０に接続され、第１意匠面４２が面する側、すなわち載置台９０側に向かって突出し、他端が載置台９０に当接する。例えば脚部３６は、載置台９０に向かって突出する方向の長さが当該方向に垂直な方向の長さよりも長い、長尺形状を有する。
【００３２】
複数の脚部３６は、エクステンション部材３０の載置台９０への載置状態で、第１意匠面４２が載置台９０から離間するように本体部３２を支持する。したがって当然に、第１意匠面４２の近接部４２ａも載置台９０から離間する。第１意匠面４２に設けられる被膜３４も、脚部３６によって載置台９０から離間される。このように、脚部３６が、第１意匠面４２を載置台９０から離間させた状態で本体部３２を支持することで、第１意匠面４２あるいは被膜３４と載置台９０との接触を回避することができる。その結果、第１意匠面４２あるいは被膜３４の損傷を抑制することができる。脚部３６は、エクステンション部材３０を車両用灯具１に組み付ける際に、本体部３２から切り離される。
【００３３】
すなわち、エクステンション部材３０は、載置台９０に載置される際に、脚部３６が本体部３２に接続された状態では近接部４２ａが載置台９０から離間するが、脚部３６が本体部３２から切除された状態では近接部４２ａが載置台９０に接触してしまう形状を有する。
【００３４】
続いて、エクステンション部材３０の製造方法について詳細に説明する。図３（Ａ）、図３（Ｂ）、図４（Ａ）、図４（Ｂ）及び図５は、実施の形態１に係るエクステンション部材の製造方法を示す工程図である。
【００３５】
（成形工程）
まず、図３（Ａ）に示すように、金型５０を用意する。金型５０は、コア側金型５２とキャビティ側金型５４とを含む。コア側金型５２は、キャビティ側金型５４に当接させる。これにより、コア側金型５２とキャビティ側金型５４との間に本体部３２の形状に対応するキャビティ６０（成形空間）が形成される。また、金型５０は、キャビティ６０に接続される樹脂流路５６を有する。樹脂流路５６は、ゲートと、ゲートを介してキャビティ６０に接続されるランナーとを含む。また、樹脂流路５６は、ランナーに接続されるスプルーを含んでもよい。樹脂流路５６は、キャビティ６０における、本体部３２の非意匠部４０に対応する領域に接続される。
【００３６】
次に、コア側金型５２及びキャビティ側金型５４を加熱して所定の温度に保つ。また、成形機内部（図示せず）で所定の樹脂を所定の温度に加熱して溶融させる。続いて、成形機のノズル（図示せず）を金型５０に当接し、金型５０内部に溶融樹脂３１を射出する。溶融樹脂３１は、樹脂流路５６からキャビティ６０に射出される。
【００３７】
所定時間の経過後、図３（Ｂ）に示すように、溶融樹脂３１がキャビティ６０の全体に行き渡る。溶融樹脂３１がキャビティ６０に拡がる過程で、キャビティ６０内のガスは排気通路（図示せず）から排出される。その後、キャビティ６０に射出された溶融樹脂３１を冷却して、本体部３２を得る。また、樹脂流路５６には溶融樹脂３１が残存している。この残存する溶融樹脂３１を冷却して、複数の脚部３６を得る。したがって、本体部３２及び脚部３６は、射出成形品である。
【００３８】
（載置工程）
次に、図４（Ａ）に示すように、金型５０を型開きして、本体部３２と脚部３６との一体成形品４６を金型５０から取り外す。そして、取り外した一体成形品４６を、載置台９０に載置する。このとき、一体成形品４６は、脚部３６が載置台９０に当接するようにして、載置台９０に載置される。本体部３２は、脚部３６によって載置台９０から離間した状態で支持される。意匠部３８の第１意匠面４２は、一体成形品４６の載置台９０への載置状態で、載置台９０と対向する。第１意匠面４２における、非意匠部４０よりも載置台９０に近い近接部４２ａは、複数の脚部３６によって載置台９０から離間される。なお、被膜３４が設けられる前の一体成形品４６も、本願の「灯具構成部品」に含まれる。
【００３９】
その後、一体成形品４６を、載置台９０に載せた状態で次工程の処理室に搬送する。次工程は、例えば、一体成形品４６の表面に付着した塵埃を除去するためのブロー処理である。そして、一体成形品４６にブロー処理を施した後、載置台９０に載せてさらに次工程の処理室に搬送する。ブロー処理に続く工程は、被膜３４の形成工程である。被膜３４の形成工程により、図４（Ｂ）に示すように、本体部３２の所定領域に被膜３４が形成される。以上の工程により、エクステンション部材３０が得られる。エクステンション部材３０は、載置台９０に載置された状態で保管する。
【００４０】
（脚部除去工程）
図５に示すように、車両用灯具１への組み付けにあたり、本体部３２から脚部３６を除去する。上述のように、脚部３６は樹脂流路５６に残存する樹脂で構成されている。また、キャビティ６０とランナーとの接続部分であるゲートは、流路幅が狭くなっている。したがって、本体部３２と脚部３６との接続部は細くなっている。このため、脚部３６を簡単に本体部３２から取り外すことができる。脚部３６が除去されたエクステンション部材３０は、図１に示すように、ランプボディ２若しくはアウターカバー４に固定される。これにより、車両用灯具１が得られる。
【００４１】
なお、エクステンション部材３０は、被膜３４を備えなくてもよい。この場合、本体部３２と脚部３６とからなるエクステンション部材３０が、載置台９０に載置された状態で搬送、保管される。
【００４２】
以上説明したように、本実施の形態に係る灯具構成部品としてのエクステンション部材３０は、車両用灯具１の車両への組み付け状態で、外部から視認される意匠部３８及び外部から視認されない非意匠部４０を含む本体部３２と、エクステンション部材３０が車両用灯具１への組み付け前に載置台９０に載置される際に、載置台９０に当接する複数の脚部３６とを備える。また、意匠部３８は、載置台９０と対向する第１意匠面４２を有する。第１意匠面４２は、載置台９０からの距離Ｌ２が非意匠部４０の載置台９０からの距離Ｌ１と等しいか、距離Ｌ１よりも短い近接部４２ａを有する。複数の脚部３６は、第１意匠面４２全体が載置台９０から離間するように本体部３２を支持する。
【００４３】
エクステンション部材３０は、載置台９０に対して非意匠部４０と同距離にあるか、非意匠部４０よりも近い近接部４２ａを有する。このため、脚部３６を設けずにエクステンション部材３０を載置台９０に載置すると、近接部４２ａが載置台９０に接触し、近接部４２ａに傷が付くおそれがある。また、エクステンション部材３０は、第１意匠面４２に被膜３４を備えるため、被膜３４が剥がれるおそれがある。これに対し、脚部３６によって本体部３２を支持することで、近接部４２ａと載置台９０との接触を回避することができる。よって、近接部４２ａや被膜３４の損傷を回避することができる。これにより、エクステンション部材３０の外観不良を低減することができる。この結果、エクステンション部材３０を搭載する車両用灯具１の見栄えを向上させることができる。
【００４４】
また、意匠部３８は透光性部材を含む。したがって、意匠部３８は、灯具外側を向く表面だけでなく、灯具内側を向く表面も外部から視認される。このため、意匠部３８は、第１意匠面４２と、第１意匠面４２に背向する第２意匠面４４とを有する。意匠部３８の両面が意匠面を構成するため、エクステンション部材３０を載置台９０に載置すると、少なくとも一方の意匠面が載置台９０と対向してしまう。このような構造を有するエクステンション部材３０では、脚部３６の設置によって、より一層の外観不良低減効果を享受することができる。
【００４５】
また、エクステンション部材３０は、第１意匠面４２に被膜３４を備える。被膜３４は、例えば遮光膜として機能する。これにより、光源１６の光が灯具外部に漏れることを防ぎながら、透光性を有する本体部３２を灯具外部から視認させることができる。よって、車両用灯具１に新規な意匠を施すことができ、意匠性を高めることができる。
【００４６】
また、本体部３２及び脚部３６は射出成形品であり、脚部３６は、金型５０の樹脂流路５６に残存する樹脂で構成される。これにより、エクステンション部材３０に脚部３６を設けることによる製造工程数の増加を抑制することができる。また、脚部３６を設けることによる樹脂の使用量の増加を抑制することができる。
【００４７】
また、本実施の形態に係るエクステンション部材３０の製造方法は、本体部３２と脚部３６とを備えるエクステンション部材３０を成形する工程と、成形されたエクステンション部材３０を載置台９０に載置する工程とを含む。載置工程において、複数の脚部３６は、第１意匠面４２が載置台９０から離間するように本体部３２を支持する。これにより、エクステンション部材３０の外観不良を低減することができ、車両用灯具１の見栄えを向上させることができる。
【００４８】
また、本実施の形態に係るエクステンション部材３０の製造方法は、脚部３６を本体部３２から除去する工程を含む。これにより、脚部３６の設置位置の自由度を高めることができる。すなわち、エクステンション部材３０を車両用灯具１へ搭載する際に脚部３６が他部材に干渉することに配慮することなく、本体部３２を安定的に支持できる位置に脚部３６を設置することができる。また、脚部３６は、本体部３２の非意匠部４０に接続されている。このため、脚部３６の切り離し痕が外部から視認されることを、回避することができる。
【００４９】
（実施の形態２）
実施の形態２に係る灯具構成部品は、脚部３６が除去されない点を除いて実施の形態１に係る灯具構成部品の構成と共通する。以下、実施の形態２に係る灯具構成部品について、実施の形態１と異なる構成を中心に説明し、共通する構成については簡単に説明するか、あるいは説明を省略する。
【００５０】
図６は、実施の形態２に係る灯具構成部品としてのエクステンション部材が用いられる車両用灯具の概略構造を示す鉛直断面図である。本実施の形態に係る灯具構成部品としてのエクステンション部材３０は、車両用灯具１に組み付けられた状態で脚部３６を備える。図６には、脚部３６が本体部３２と別体である構造が図示されている。しかしながら、特にこの構造に限定されず、実施の形態１と同様に本体部３２と脚部３６とが一体成形品であってもよい。また、実施の形態１と同様に、脚部３６は、樹脂流路５６に残存する樹脂で構成されてもよい。
【００５１】
本実施の形態によれば、脚部３６を除去する場合に比べて、エクステンション部材３０の製造工程数の増加を抑制することができる。
【００５２】
本発明は、上述の各実施の形態に限定されるものではなく、各実施の形態を組み合わせたり、当業者の知識に基づいて各種の設計変更などの変形を加えることも可能であり、そのような組み合わせられ、もしくは変形が加えられて得られる新たな実施の形態も本発明の範囲に含まれる。このような新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態及び変形それぞれの効果をあわせもつ。
【００５３】
上述した各実施の形態では、灯具構成部品としてエクステンション部材３０を例に挙げて説明した。しかしながら、灯具構成部品はエクステンション部材３０に限定されず、例えばインナーレンズやリフレクタ等の他の部品であってもよい。また、上述した各実施の形態では車両用前照灯装置を例に挙げて説明したが、車両用灯具１は車両の後方に配置される灯具等であってもよい。
【００５４】
エクステンション部材３０は、本体部３２の第１意匠面４２及び第２意匠面４４の少なくとも一方に、模様が施される加飾部を有してもよい。透明な本体部３２の第１意匠面４２に加飾部を設けると、本体部３２越しに加飾部を観察することになる。このため、車両用灯具１に新規な意匠を施すことができ、車両用灯具１の意匠性を高めることができる。また、第２意匠面４４のうち、第１意匠面４２に設けられた加飾部に背向する領域に被膜３４を設けることで、灯具外部に対して当該加飾部を簡単に隠すことができる。これにより、車両用灯具１の意匠を簡単に変化させることができる。
【００５５】
本体部３２の所定位置に脚部３６が接続されるように樹脂流路５６を配置する金型５０の設計方法、及びそのように設計された金型５０も、本発明の態様に含まれる。
【符号の説明】
【００５６】
１  車両用灯具、  ３０  エクステンション部材、  ３２  本体部、  ３４  被膜、  ３６  脚部、  ３８  意匠部、  ４０  非意匠部、  ４２  第１意匠面、  ４４  第２意匠面、  ５０  金型、  ５６  樹脂流路、  ６０  キャビティ、  ９０  載置台。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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