(57)【要約】【課題】アッセンブリにオイルキャッチャーを短時間で容易に組付けることができるオイルキャッチャー組付治具を提供する。【解決手段】オイルキャッチャー組付治具１２は、ファイナルドライブ・アッセンブリ１のデフキャリア２に着脱自在に取り付けるためのスタンド部１７と、スタンド部１７に設けられるレール部１８と、レール部１８にスライド自在に設けられるスライダ部１９と、スライダ部１９に設けられオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持するための保持部２０と、保持部２０に設けられ円盤状回転体の端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの間に挟まれることでオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部２１とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転自在な円盤状回転体を有するアッセンブリに、オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の軸方向における端部から予め設定された距離離間させて組み付けるためのオイルキャッチャー組付治具であって、
前記アッセンブリの固定系に着脱自在に取り付けるためのスタンド部と、
前記スタンド部に設けられるレール部と、
前記レール部にスライド自在に設けられるスライダ部と、
前記スライダ部に設けられ前記オイルキャッチャーを保持するための保持部と、
前記保持部に設けられ前記円盤状回転体の端部と前記オイルキャッチャーとの間に挟まれることで前記オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部と、
を備えたことを特徴とするオイルキャッチャー組付治具。
【請求項２】
前記ゲージ部及び前記オイルキャッチャーの間に介在され前記円盤状回転体の軸方向における端部と前記オイルキャッチャーとの距離を調整するための厚さ調整ピースをさらに備えたことを特徴とするオイルキャッチャー取付治具。
【請求項３】
前記スタンド部は、前記固定系に着脱自在に取り付けられる取付部と、
長尺かつ屈曲可能に形成され一端が前記取付部に設けられると共に他端が前記レール部に設けられるアーム部と、
を備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載のオイルキャッチャー組付治具。
【請求項４】
前記固定系には、前記オイルキャッチャーを締結するための締結部が形成され、
前記保持部は、前記オイルキャッチャーを載置するためのテーブル部と、前記テーブル部上の前記オイルキャッチャーを前記締結部に向けて押さえるための押え部とを備えた
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のオイルキャッチャー組付治具。
【請求項５】
前記レール部には、一対の前記スライダ部が設けられ、これらスライダ部のそれぞれに前記保持部が設けられ、これら保持部のそれぞれに前記ゲージ部が前記スライダ部のスライド方向に対向して設けられた
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のオイルキャッチャー組付治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は回転自在な円盤状回転体を有するアッセンブリに、オイルキャッチャーを組み付けるためのオイルキャッチャー組付治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
後輪駆動車に用いられるファイナルドライブ・アッセンブリは、内部にデフケース、リングギア等を有すると共に、潤滑油を収容する。潤滑油は、リングギア等の回転に伴って流動する。
【０００３】
また、ファイナルドライブ・アッセンブリには、潤滑油をデフケース及びデフケース内のサイドギア等に案内するためのオイルキャッチャーを備えるものがある。
【０００４】
オイルキャッチャーは、例えば板状に形成されており、リングギアの端面に近接して配置されると共に、径方向に延びるように配置される。
【０００５】
ところで、ファイナルドライブ・アッセンブリにオイルキャッチャーを組み付ける場合、例えばリングギア端部からオイルキャッチャーを予め設定された距離離間させつつ組み付ける必要がある。このため、一度オイルキャッチャーを仮組みしたのち、隙間の寸法をシックネスゲージで測定しつつオイルキャッチャーの位置を調整し、その位置を保持しつつファイナルドライブ・アッセンブリにオイルキャッチャーを組み付けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−０１５９７９号公報
【特許文献２】特開２０１３−２４２００５号公報
【特許文献３】特開昭５９−２０８２６８号公報
【特許文献４】特開２００１−２７１９１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述の作業を行う場合、シックネスゲージとオイルキャッチャーと組付工具とを同時に持たなければならないため作業が成立せず、作業に時間がかかるという課題がある。
【０００８】
そこで本発明は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、ファイナルドライブ・アッセンブリ等のアッセンブリにオイルキャッチャーを短時間で容易に組付けることができるオイルキャッチャー組付治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一の態様によれば、回転自在な円盤状回転体を有するアッセンブリに、オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の軸方向における端部から予め設定された距離離間させて組み付けるためのオイルキャッチャー組付治具であって、前記アッセンブリの固定系に着脱自在に取り付けるためのスタンド部と、前記スタンド部に設けられるレール部と、前記レール部にスライド自在に設けられるスライダ部と、前記スライダ部に設けられ前記オイルキャッチャーを保持するための保持部と、前記保持部に設けられ前記円盤状回転体の端部と前記オイルキャッチャーとの間に挟まれることで前記オイルキャッチャーを前記円盤状回転体の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部とを備えたことを特徴とするオイルキャッチャー組付治具が提供される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、アッセンブリにオイルキャッチャーを短時間で容易に組付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施の形態に係るオイルキャッチャー組付治具の斜視図である。
【図２】図１の上面図である。
【図３】図２の要部断面図である。
【図４】オイルキャッチャー組付作業を説明する斜視図である。
【図５】オイルキャッチャーと円盤状回転体との位置関係を示す要部上面図である。
【図６】オイルキャッチャーを有するファイナルドライブ・アッセンブリの要部斜視図である。
【図７】デフケースとオイルキャッチャーの位置関係を説明するファイナルドライブ・アッセンブリの要部正面図である。
【図８】ファイナルドライブ・アッセンブリを車両後方から視た概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明する。
【００１３】
図８は、後輪駆動車に用いられるファイナルドライブ・アッセンブリ１を車両の後方から視た概略説明図である。
【００１４】
まず、ファイナルドライブ・アッセンブリ１について説明する。
【００１５】
図８に示すように、ファイナルドライブ・アッセンブリ１は、デフキャリア２に回転自在に支持されたデフケース３と、デフケース３内に収容される一対のサイドギア４と、デフケース３内に収容されサイドギア４と噛合される一対のピニオンギア５と、デフケース３に一体に設けられたリングギア６とを備える。
【００１６】
デフケース３は、車幅方向の中央部に形成されるギア収容部３ａと、車幅方向の両端部に形成されアクスルシャフト７を挿通させるためのシャフト用筒部３ｂとを備える。シャフト用筒部３ｂは、互いに同軸上に形成されると共に、ギア収容部３ａより小径に形成されている。シャフト用筒部３ｂには、それぞれ別々のアクスルシャフト７が挿通される。サイドギア４は、ベベルギアからなり、ギア収容部３ａに収容される。また、サイドギア４は、それぞれシャフト用筒部３ｂに挿通されたアクスルシャフト７の端部に設けられる。デフケース３外に延出するアクスルシャフト７の端部には、車輪８が設けられる。
【００１７】
ピニオンギア５は、ベベルギアからなり、アクスルシャフト７と直交する軸回りに回転自在に設けられる。
【００１８】
リングギア６は、ギア収容部３ａの外周に設けられる。具体的には、リングギア６は、ギア収容部３ａに径方向外方に突出して形成された取付フランジ３ｃに軸方向に隣接して配置されると共に、ボルト３ｄにて締結されている。リングギア６、取付フランジ３ｃ及びボルト３ｄは、アクスルハウジング１０内の潤滑油を流動させる円盤状回転体３３として機能する。リングギア６及び取付フランジ３ｃに臨むギア収容部３ａには、外部から潤滑油を取り込むべく車幅方向左右の潤滑油導入孔９ａ、９ｂが形成されている。また、デフキャリア２には、アクスルハウジング１０内の潤滑油を潤滑油導入孔９ａ、９ｂに導くべく左右のオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂが設けられる。アクスルハウジング１０内では潤滑油が円盤状回転体３３の回転に伴って流動しており、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂは、流動する潤滑油に干渉して潤滑油を潤滑油導入孔９ａ、９ｂに導く。
【００１９】
図４はファイナルドライブ・アッセンブリ１のデフキャリア２にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂをオイルキャッチャー組付治具１２を用いて取り付けている状態の斜視図であり、図６はオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂが取り付けられたデフキャリア２の要部斜視図である。図４及び図６におけるファイナルドライブ・アッセンブリ１は、車両に組み付けられて使用されるときの後方が上方となる姿勢で載置されている。そこで本実施形態では、この姿勢を基準として方向をいう。但し本実施形態における方向は説明のため便宜上定めたものに過ぎず、実際の使用状況（例えば車両の向き）と一致しない。例えば、本実施の形態でいう上方とは車両に組み付けられたファイナルドライブ・アッセンブリ１の後方を意味し、前方とは車両に組み付けられたファイナルドライブ・アッセンブリ１の下方を意味する。また、左右は車両に組み付けられたファイナルドライブ・アッセンブリ１の左右と同じである。
【００２０】
図４及び図６に示すように、デフキャリア２は、概ね上下に延びる筒状に形成されており、アクスルハウジング１０（図８参照）と共にファイナルドライブ・アッセンブリ１の固定系を構成する。また、デフキャリア２の上部にはフランジ２ａが形成されている。このフランジ２ａは、アクスルハウジング１０の下端に形成されたフランジ（図示せず）に締結される。また、デフキャリア２には、デフケース３のシャフト用筒部３ｂを回転自在に支持するための軸受部２ｂが上方に延びて設けられると共に、左右に離間して一対設けられる。軸受部２ｂの前面には、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを締結するための締結部２ｃが形成される。具体的には、締結部２ｃは軸受部２ｂに形成された雌ネジ（図示せず）にて構成される。なお、締結部２ｃは雌ネジに限るものではない。例えば締結部２ｃはスタッドボルトにて構成されてもよい。
【００２１】
オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂには、左側（リングギア６側）の軸受部２ｂに設けられるリングギア側オイルキャッチャー１１ａと、右側（取付フランジ３ｃ側）の軸受部２ｂに設けられる取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂとがある。リングギア側オイルキャッチャー１１ａ及び取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、概ね左右対称に形成されている。また、リングギア側オイルキャッチャー１１ａ及び取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、金属板を加工して板状に形成されている。リングギア側オイルキャッチャー１１ａ及び取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、上下に延びて形成され締結部２ｃに締結されるための被締結部１３と、被締結部１３に対して略直角に屈曲され前方に延びる前延部１４と、前延部１４から側方に延びる側延部１５ａ、１５ｂと、側延部１５ａ、１５ｂから後方に延びる後延部１６ａ、１６ｂとを備える。被締結部１３には、ボルトＢを左右方向に位置調節可能に挿通させるための長孔１３ａが上下方向に離間して複数（本実施形態では２つ）形成されている。リングギア側オイルキャッチャー１１ａの側延部１５ａ先端はリングギア６の回転軌跡に概ね沿う形状に形成されている。また、取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂの側延部１５ｂ先端は取付フランジ３ｃ及びボルト３ｄの回転軌跡に概ね沿う形状に形成されている。後延部１６ａ、１６ｂの先端は、ギア収容部３ａの回転軌跡に沿う形状に形成されると共に、潤滑油導入孔９ａ、９ｂ（図７参照、但し右側の潤滑油導入孔９ｂは見えない）に近接するように形成されている。図５に示すように、リングギア側オイルキャッチャー１１ａは、リングギア６の軸方向における端部から所定の距離ｘ＋αだけ離間して取り付けられ、取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂは、ボルト３ｄの頭部先端から所定の距離ｘだけ離間して取り付けられる。
【００２２】
また、ファイナルドライブ・アッセンブリ１には、複数の種類がある。円盤状回転体３３からリングギア側オイルキャッチャー１１ａまでの距離と、円盤状回転体３３から取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂまでの距離とは、ファイナルドライブ・アッセンブリ１の種類毎に予め設定されている。
【００２３】
次にオイルキャッチャー組付治具１２について説明する。
【００２４】
図４に示すように、オイルキャッチャー組付治具１２は、ファイナルドライブ・アッセンブリ１にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを組み付ける際、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の軸方向における端部から予め設定された距離離間させる機能と、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持する機能とを有する。
【００２５】
図１及び図２に示すように、オイルキャッチャー組付治具１２は、デフキャリア２に着脱自在に取り付けるためのスタンド部１７と、スタンド部１７に設けられるレール部１８と、レール部１８にスライド自在に設けられるスライダ部１９と、スライダ部１９にスライド自在に設けられオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持するための保持部２０と、保持部２０に設けられ円盤状回転体３３の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとを予め設定された距離離間させるためのゲージ部２１とを備える。また、任意ではあるが、オイルキャッチャー組付治具１２は、ゲージ部２１及びオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの間に介在され円盤状回転体３３の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの距離を調整するための厚さ調整ピース２１ａを備える。
【００２６】
スタンド部１７は、デフキャリア２に着脱自在に取り付けられる取付部２２と、長尺かつ屈曲可能に形成され一端が取付部２２に設けられると共に他端がレール部１８に設けられるアーム部２３とを備える。取付部２２は、ブロック状に形成された磁石で構成され、デフキャリア２の任意の位置に磁気によって取り付けられる。アーム部２３は、複数のロッド部２４と、これらロッド部２４を直列かつ屈曲可能に接続する節部２５とを備える。例えば、図３に示すように、節部２５は、一方のアーム部２３に設けられた内球２６と、内球２６の球面に摺動自在に嵌合される外球２７と、外球２７に設けられ内球２６に対する外球２７の摺動をロックするロック機構２８とを備える。ロック機構２８は、外球２７に径方向に貫通して形成された雌ネジ部２８ａと、雌ネジ部２８ａに螺合されるロックボルト２８ｂとを備える。ロックボルト２８ｂは、内球２６を径方向内方に押すことで内球２６と外球２７との摺動をロックする。
【００２７】
なお、節部２５はこれに限るものではない。直交する２軸を組み合わせた自在継手であってもよく、他のタイプの自在継手であってもよい。また、アーム部２３は、自在に曲げることができる可撓性を有すると共に、曲げた形状を保持する保形性を有するフレキシブルアーム（図示せず）であってもよい。またさらに、取付部２２は、磁石で構成されるものとしたが、これに限るものではない。例えば、取付部２２はフランジ等に取り付け可能なクリップ等であってもよく、フランジ等にボルトナット等の締結具で固定されるものであってもよい。
【００２８】
図１及び図２に示すように、レール部１８は、左右に延びるロッド状に形成される浮動基部２９と、浮動基部２９に左右方向に離間して設けられスライダ部１９をスライド自在にガイドするガイド部３０とを備える。浮動基部２９の長手方向の中央には、ロッド部２４の先端が浮動基部２９に対して直交する姿勢で取り付けられる。ガイド部３０は、ロッド部２４とは反対側の面に左右対称に配置される。また、浮動基部２９には、スライダ部１９の移動を規制するストッパ部材３０ａがガイド部３０の両端に位置して設けられる。
【００２９】
保持部２０は、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを載置するためのテーブル部３１と、テーブル部３１に上方に延出して設けられテーブル部３１上のオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを締結部２ｃに向けて押さえるための押え部３２とを備える。テーブル部３１の左右の寸法は、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを左右の全長に亘って載置できるように設定されている。テーブル部３１の前後の寸法は、後延部１６ａ、１６ｂ及び前延部１４の前後の寸法より小さく設定されている。押え部３２は、左右に延びると共に上下に延びる板状に形成されており、テーブル部３１とスライダ部１９との間に配置される。
【００３０】
ゲージ部２１は、上下に延びると共に前後に延びる板状に形成されており、左右に対向するように保持部２０設けられる。ゲージ部２１の厚さ（左右方向の寸法）は、予め設定された距離ｘ（図５参照）と同じ寸法に設定されている。この距離ｘは、全ての種類のファイナルドライブ・アッセンブリ１における円盤状回転体３３からリングギア側オイルキャッチャー１１ａ又は取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂまでの距離のうちで最も小さな値である。
【００３１】
厚さ調整ピース２１ａは、テーブル部３１上に載置したときゲージ部２１よりも上方に延びる板状に形成されている。また、厚さ調整ピース２１ａには、厚さが異なる複数種類のものがある。
【００３２】
つぎに本実施の形態の作用について述べる。
【００３３】
図４に示すように、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを軸受部２ｂの締結部２ｃに締結する場合、まず、オイルキャッチャー組付治具１２の取付部２２をデフキャリア２のフランジ２ａ等の任意の位置に取り付け、円盤状回転体３３の左右にガイド部３０が位置するようにレール部１８を円盤状回転体３３に近接させる。次に、レール部１８が水平となるようにアーム部２３の形状を整え、各テーブル部３１上に厚さ調整ピース２１ａを、予めファイナルドライブ・アッセンブリ１の種類毎に設定された距離に応じて載置する。例えば、リングギア６からリングギア側オイルキャッチャー１１ａまでの距離が寸法ｘ＋αに設定されており、ボルト３ｄから取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂまでの距離が寸法ｘに設定されている場合、右側のテーブル部３１上には厚さ調整ピース２１ａを置かず、ゲージ部２１に取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂを当接させつつテーブル部３１上に取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂを載置する。そして、右側のテーブル部３１上には厚さ寸法αの厚さ調整ピース２１ａを載置しつつゲージ部２１に厚さ方向に重ね、その厚さ調整ピース２１ａにリングギア側オイルキャッチャー１１ａを当接させつつテーブル部３１上にリングギア側オイルキャッチャー１１ａを載置する。
【００３４】
この後、被締結部１３と締結部２ｃの高さが合うようにレール部１８の高さを微調整し、左側のスライダ部１９をスライドさせて左側のゲージ部２１をリングギア６に当接させると共に、右側のスライダ部１９をスライドさせて右側のゲージ部２１をボルト３ｄに当接させる。これにより、リングギア側オイルキャッチャー１１ａとリングギア６端部との間隔が寸法ｘ＋αになると共に、取付フランジ側オイルキャッチャー１１ｂとボルト３ｄとの間隔が寸法ｘになる。
【００３５】
この後、軸受部２ｂの締結部２ｃにオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの被締結部１３を締結する。このとき、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂは位置決めされた状態で保持されているため、従来のようにシックネスゲージ（図示せず）とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂと組付工具（図示せず）とを同時に持って作業を行う必要はなく、片手で組付工具を操るだけでオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを正しい位置に組み付けられる。
【００３６】
このように、ファイナルドライブ・アッセンブリ１の固定系に着脱自在に取り付けるためのスタンド部１７と、スタンド部１７に設けられるレール部１８と、レール部１８にスライド自在に設けられるスライダ部１９と、スライダ部１９に設けられオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持するための保持部２０と、保持部２０に設けられ円盤状回転体の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの間に挟まれることでオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の端部から予め設定された距離離間させるゲージ部２１とを備えるものとした。このため、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の端部から予め設定された距離離間させつつ、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを保持することができ、ファイナルドライブ・アッセンブリ１にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを短時間で容易に組付けることができる。
【００３７】
また、ゲージ部２１及びオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの間に介在され円盤状回転体３３の軸方向における端部とオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂとの距離を調整するための厚さ調整ピース２１ａをさらに備えるものとしたため、円盤状回転体３３からの距離がゲージ部２１の厚さ寸法よりも大きいときでもゲージ部２１に軸方向に厚さ調整ピース２１ａを重ねつつテーブル部３１上に載置するだけで容易に円盤状回転体３３からオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂまでの距離を予め設定された距離に合わせることができる。
【００３８】
また、スタンド部１７は、デフキャリア２に着脱自在に取り付けられる取付部２２と、長尺かつ屈曲可能に形成され一端が取付部２２に設けられると共に他端がレール部１８に設けられるアーム部２３とを備えるものとした。このため、オイルキャッチャー組付治具１２を床上等に据え付ける場合よりもコンパクトにできると共に、持ち運ぶことができ、レール部１８を素早く目標位置に移動させることができる。
【００３９】
保持部２０は、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを載置するためのテーブル部３１と、テーブル部３１上のオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを締結部２ｃに向けて押さえるための押え部３２とを備えるものとした。このため、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを安定して保持できると共に、締結部２ｃに向けて押さえることができ、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの取付作業をさらに容易にできる。
【００４０】
レール部１８には、一対のスライダ部１９が設けられ、これらスライダ部１９のそれぞれに保持部２０が設けられ、これら保持部２０のそれぞれにゲージ部２１がスライダ部１９のスライド方向に対向して設けられるものとした。このため、２つのオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを円盤状回転体３３の両端に臨む位置に同時に位置合わせしつつ保持することができ、オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂの取付作業をより効率的にできる。
【００４１】
なお、本実施の形態ではファイナルドライブ・アッセンブリ１の円盤状回転体３３の軸方向における端部に臨む位置にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂを位置決めする場合について説明したが、これに限るものではない。ファイナルドライブ・アッセンブリ１は他のアッセンブリであってもよい。また、リングギア６は取付フランジ３ｃにボルト３ｄで取り付けられるものとしたが、ギア収容部３ａの外周に取り付けられるものであってもよい。また更に、円盤状回転体３３は、リングギア６に代えてプーリ、スプロケット等を備えるものであってもよい。オイルキャッチャー１１ａ、１１ｂは板状に形成されるものとしたが、ブロック状等であってもよい。
【００４２】
また、浮動基部２９に水準器（図示せず）を設けてもよい。浮動基部２９を容易に水平にでき、ファイナルドライブ・アッセンブリ１にオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂをより容易に組付けることができる。またさらに、ゲージ部２１は、保持部２０に交換可能に取り付けられるものとしてもよい。この場合、ゲージ部２１にはオイルキャッチャー１１ａ、１１ｂと円盤状回転体３３の距離に応じて厚さが異なる複数種類が用意されるとよい。
【００４３】
前述の各実施形態の構成は、特に矛盾が無い限り、部分的にまたは全体的に組み合わせることが可能である。本発明の実施形態は前述の実施形態のみに限らず、特許請求の範囲によって規定される本発明の思想に包含されるあらゆる変形例や応用例、均等物が本発明に含まれる。従って本発明は、限定的に解釈されるべきではなく、本発明の思想の範囲内に帰属する他の任意の技術にも適用することが可能である。
【符号の説明】
【００４４】
１  ファイナルドライブ・アッセンブリ
２  デフキャリア
１１ａ  オイルキャッチャー
１１ｂ  オイルキャッチャー
１２  オイルキャッチャー組付治具
１７  スタンド部
１８  レール部
１９  スライダ部
２０  保持部
２１  ゲージ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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