(57)【要約】【課題】コンデンサユニットに接続されるハーネスが振動するのを抑える。【解決手段】コンデンサユニット２０は、コンデンサ本体を内部に収容するハウジング２２と、ハウジング２２の第一面の第一端部２２ａ側に設けられ、外部から直流電力を供給する電源ハーネスに接続可能とされているハーネス側端子２３と、ハウジング２２に設けられ、前記コンデンサ本体を経た前記直流電力を出力される回路基板に接続可能とされている基板側端子２４と、前記第一面から突出し、前記第一面における第一端部２２ａと反対側の第二端部２２ｂから第一端部２２ａに向かって延びている複数のガイド部２５とを備える。複数のガイド部２５は、ハーネス側端子２３を挟み込むように、第一端部２２ａと第二端部２２ｂとを結ぶ第一方向に直交する第二方向に離間して設けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンデンサ本体を内部に収容するハウジングと、
前記ハウジングの第一面の第一端部側に設けられ、外部から直流電力を供給する電源ハーネスに接続可能とされているハーネス側端子と、
前記ハウジングに設けられ、前記コンデンサ本体を経た前記直流電力が出力される回路基板に接続可能とされている基板側端子と、
前記第一面から突出し、前記第一面における前記第一端部と反対側の第二端部から前記第一端部に向かって延びている複数のガイド部とを備え、
複数の前記ガイド部は、前記ハーネス側端子を挟み込むように、前記第一端部と前記第二端部とを結ぶ第一方向に直交する第二方向に離間して設けられているコンデンサユニット。
【請求項２】
前記ガイド部は、一つの前記ハーネス側端子を前記第二方向から挟み込むように一対設けられている請求項１に記載のコンデンサユニット。
【請求項３】
前記第一面の前記第二端部側で突出し、前記電源ハーネスに対して前記第二方向から当接可能なハーネス当接部を備える請求項１又は２に記載のコンデンサユニット。
【請求項４】
前記基板側端子は、前記ハウジングの前記第一端部に設けられている請求項１から３のいずれか一項に記載のコンデンサユニット。
【請求項５】
前記基板側端子は、
前記ハウジングに保持される基部から前記回路基板に接続される先端部に向かって板状をなして延びており、
前記基部と前記先端部との間に、前記基板側端子の幅方向の内側に向かって窪む切欠き部が形成されている請求項１から４のいずれか一項に記載のコンデンサユニット。
【請求項６】
前記基板側端子の幅方向の第一側に形成された第一切欠き部と、前記基板側端子の幅方向の第二側に形成された第二切欠き部とが形成されている請求項５に記載のコンデンサユニット。
【請求項７】
前記第一切欠き部と前記第二切欠き部とは、前記基部と前記先端部とを結ぶ方向に間隔を空けて形成されている請求項６に記載のコンデンサユニット。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一項に記載のコンデンサユニットと、
一方の端部が前記ハーネス側端子に接続され、前記第二端部側に向かって延びる電源ハーネスと、
前記コンデンサユニットから出力される前記直流電力を交流電力に変換する回路基板と、
前記回路基板から出力される前記交流電力によって回転駆動されるモータと、
前記モータによって駆動される圧縮機構と、
前記コンデンサユニット、前記回路基板、前記モータ、及び前記圧縮機構を収容するケーシングと、を備える電動圧縮機。
【請求項９】
前記ケーシングは、前記ハウジングの第二端部側から導出された前記電源ハーネスに当接するケーシング側ハーネス当接部を有している請求項８に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンデンサユニット、電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用空気調和機は、例えば、車両内の限られた空間に各種構成機器を収容する必要性から、高い省スペース性が要求されている。このため、近年、省スペース性を高める目的で、車載用空気調和機を構成する圧縮機と、圧縮機を駆動するモータと、モータを制御する制御装置と、が一体に構成された電動圧縮機が提供されている。
【０００３】
このような電動圧縮機の制御装置は、コンデンサユニットと、回路基板と、を備える。回路基板は、コンデンサユニットを経て平滑化された直流電力を三相交流電力に変換する。回路基板から出力される三相交流電力がモータの固定子に供給されることで、モータの回転子が回転し、圧縮機を駆動する。
【０００４】
コンデンサユニットは、バッテリーや発電機等の電源に電源ハーネスを介して接続する。このため、コンデンサユニットは、電源ハーネスが接続されるハーネス側端子を備えている。また、コンデンサユニットは、回路基板に形成された配線パターンに接続される基板側端子を備えている。例えば特許文献１には、コンデンサモジュールに、ハーネス側端子及び基板側端子を形成するバスバーを備える構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−３３６７６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、電源ハーネスは、その先端部に設けられた接続端子を、コンデンサユニットに設けられたハーネス側端子にボルト結合する。このため、電源ハーネスは、コンデンサユニットの近傍においては、先端部の接続端子のみが固定され、接続端子に繋がれた配線は固定されていない状態となる。そのため、車両の走行時等に生じる振動によって、配線が振動する。その結果、ハーネス側端子に固定されている接続端子と、接続端子に繋がる配線との接続部分には、繰り返し応力が作用する。このような繰り返し応力が生じることで、電源ハーネスの配線と接続端子との接続部分に負荷が生じる可能性がある。そのため、コンデンサユニットに接続された電源ハーネスの振動を抑えることが望まれている。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、コンデンサユニットに接続される電源ハーネスが振動することを抑えることが可能なコンデンサユニット、電動圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。
本発明の第一態様に係るコンデンサユニットは、コンデンサ本体を内部に収容するハウジングと、前記ハウジングの第一面の第一端部側に設けられ、外部から直流電力を供給する電源ハーネスに接続可能とされているハーネス側端子と、前記ハウジングに設けられ、前記コンデンサ本体を経た前記直流電力が出力される回路基板に接続可能とされている基板側端子と、前記第一面から突出し、前記第一面における前記第一端部と反対側の第二端部から前記第一端部に向かって延びている複数のガイド部とを備え、複数の前記ガイド部は、前記ハーネス側端子を挟み込むように、前記第一端部と前記第二端部とを結ぶ第一方向に直交する第二方向に離間して設けられている。
【０００９】
このような構成とすることで、ハーネス側端子に固定されると、電源ハーネスは第一面をガイド部に第二方向から挟まれた状態で、第一端部から第二端部に向かって延びるように配置される。したがって、ガイド部によって、電源ハーネスの第二方向の移動が規制される。これによって、電源ハーネスの過大な振動を抑えることができる。
【００１０】
また、本発明の第二態様に係るコンデンサユニットでは、第一態様において、前記ガイド部は、一つの前記ハーネス側端子を前記第二方向から挟み込むように一対設けられていてもよい。
【００１１】
このような構成とすることで、ハーネス側端子に固定された一つの電源ハーネスの両側にガイド部が配置される。これにより、電源ハーネスの周囲の絶縁距離を確保することができる。
【００１２】
また、本発明の第三態様に係るコンデンサユニットでは、第一態様又は第二態様において、前記第一面の前記第二端部側で突出し、前記電源ハーネスに対して前記第二方向から当接可能なハーネス当接部を備えていてもよい。
【００１３】
このような構成とすることで、電源ハーネスは、第二端部側でハーネス当接部に第二方向から接触されている。そのため、ハーネス側端子に固定された第一端部側だけでなく、第二端部側でも電源ハーネスの第二方向の移動が規制される。これにより、電源ハーネスの第二方向の振動を効果的に抑えることができる。
【００１４】
また、本発明の第四態様に係るコンデンサユニットでは、第一態様から第三態様のいずれか一つにおいて、前記基板側端子は、前記ハウジングの前記第一端部に設けられていてもよい。
【００１５】
このような構成とすることで、ハーネス側端子と基板側端子が、ハウジングの同じ側（第一端部側）に配置される。そのため、基板側端子と基板との接続作業、及びハーネス側端子と電源ハーネスとの接続作業を効率よく行うことができる。
【００１６】
また、本発明の第五態様に係るコンデンサユニットでは、第一態様から第四態様のいずれか一つにおいて、前記基板側端子は、前記ハウジングに保持される基部から前記回路基板に接続される先端部に向かって板状をなして延びており、前記基部と前記先端部との間に、前記基板側端子の幅方向の内側に向かって窪む切欠きが形成されていてもよい。
【００１７】
このような構成とすることで、切欠き部によって、先端部や基部よりも断面積の小さい領域が部分的に基板側端子に形成されている。そのため、基部を基準とする先端部の第二方向の振動が、切欠き部が形成された領域によって吸収される。その結果、回路基板と接続されている先端部に応力が集中することを抑えることができる。したがって、回路基板から基板側端子に伝わる振動を吸収し、基板側端子と先端部と接続部分に変形や損傷が生じることを抑えることができる。
【００１８】
また、本発明の第六態様に係るコンデンサユニットでは、第五態様において、前記基板側端子の幅方向の第一側に形成された第一切欠き部と、前記基板側端子の幅方向の第二側に形成された第二切欠き部とが形成されていてもよい。
【００１９】
このような構成とすることで、基板側端子の幅方向のいずれの向きに対する先端部の振動も第一切欠き部及び第二切欠き部が形成された領域によって吸収される。その結果、回路基板と半田で接続されている先端部に応力が集中することをより抑えることができる。したがって、回路基板から基板側端子に伝わる振動を吸収し、基板側端子に変形や損傷が生じることをより効果的に抑えることができる。
【００２０】
また、本発明の第七態様に係るコンデンサユニットでは、第六態様において、前記第一切欠き部と前記第二切欠き部とは、前記基部と前記先端部とを結ぶ方向に間隔を空けて形成されていてもよい。
【００２１】
このような構成とすることで、基板側端子に対して、先端部と基部との間でＳ字状に湾曲する領域を形成することができる。このような形状は、導電性金属からなる板材をプレス加工等によって所定形状に切り出すことによって、基板側端子の幅が薄くとも同時に形成することができる。このため、湾曲する領域を形成するために加工工程を増やす必要がなく、効率よく異なる方向に窪む第一切欠き部及び第二切欠き部を形成することができる。
【００２２】
また、本発明の第八態様に係る電動圧縮機は、第一態様から第七態様のいずれか一つのコンデンサユニットと、一方の端部が前記ハーネス側端子に接続され、前記第二端部側に向かって延びる電源ハーネスと、前記コンデンサユニットから出力される前記直流電力を交流電力に変換する回路基板と、前記回路基板から出力される前記交流電力によって回転駆動されるモータと、前記モータによって駆動される圧縮機構と、前記コンデンサユニット、前記回路基板、前記モータ、及び前記圧縮機構を収容するケーシングと、を備える。
【００２３】
また、本発明の第九態様に係る電動圧縮機では、第八態様において、前記ケーシングは、前記ハウジングの第二端部側から導出された前記電源ハーネスに当接するケーシング側ハーネス当接部を有していてもよい。
【００２４】
このような構成とすることで、電源ハーネスは、コンデンサユニットから導出された部分においても支持される。これにより、電源ハーネスの振動をさらに抑えることができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、コンデンサユニットに接続される電源ハーネスが振動することを抑えることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態に係る電動圧縮機の構成を示す模式図である。
【図２】上記電動圧縮機に設けられた回路基板及びコンデンサユニットを示す斜視図である。
【図３】上記コンデンサユニットを示す斜視図である。
【図４】上記電動圧縮機のケーシング内に設けられたコンデンサユニットを示す平面図である。
【図５】上記ケーシング内に設けられたコンデンサユニットを示す側断面図である。
【図６】上記コンデンサユニットの基板側端子と回路基板との接続部分を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、添付図面を参照して、本発明によるコンデンサユニット、電動圧縮機を実施するための形態を説明する。しかし、本発明はこれらの実施形態のみに限定されるものではない。
【００２８】
図１は、本発明の実施形態に係る電動圧縮機の構成を示す模式図である。図２は、上記電動圧縮機に設けられた回路基板及びコンデンサユニットを示す斜視図である。図３は、上記コンデンサユニットを示す斜視図である。図４は、上記電動圧縮機のケーシング内に設けられたコンデンサユニットを示す平面図である。図５は、上記ケーシング内に設けられたコンデンサユニットを示す側断面図である。図６は、上記コンデンサユニットの基板側端子と回路基板との接続部分を示す断面図である。
【００２９】
図１に示すように、本実施形態の電動圧縮機１０は、ケーシング１１と、モータ１２と、圧縮機構１３と、駆動回路部１４と、を備える。この電動圧縮機１０は、車両に搭載される空気調和機の一部を構成し、空気調和機を循環する冷媒を圧縮する。
【００３０】
モータ１２、圧縮機構１３、及び駆動回路部１４は、電動圧縮機１０の外殻を形成するケーシング１１に収容されている。
【００３１】
モータ１２は、駆動回路部１４から出力される交流電力によって回転駆動される。モータ１２は、ステータ（図示無し）と、ロータ（図示無し）を有する。ステータは、車両のバッテリーや発電機等の電源１５から供給される電力によって磁界を発生する。ロータは、ステータが発生する磁界によって回転する。
【００３２】
圧縮機構１３は、モータ１２によって駆動される。圧縮機構１３は、例えばスクロール圧縮機構からなる。圧縮機構１３は、固定スクロール（図示無し）と、旋回スクロール（図示無し）と、を備える。圧縮機構１３は、モータ１２のロータ（図示無し）の回転によって旋回スクロールが固定スクロールに対して旋回駆動されることで、冷媒（流体）を圧縮する。
【００３３】
図２に示すように、駆動回路部１４は、ケーシング１１の開口部１１ａの内側に収容される。駆動回路部１４は、コンデンサユニット２０と、回路基板３０と、複数（本実施形態では二つ）の電源ハーネス１００と、を有する。
【００３４】
コンデンサユニット２０は、電源１５から供給される直流電力に重畳するリプル成分を除去して平滑化し、平滑化した直流電力を回路基板３０に出力する。
【００３５】
回路基板３０は、コンデンサユニット２０から出力される直流電力を交流電力に変換してモータ１２に出力する。回路基板３０は、基板本体３２と、スイッチング素子３３と、ＰＮ端子形成部３４と、を備える。
【００３６】
基板本体３２は、平板状のプリント基板からなる。基板本体３２には、銅等の導電性材料からなる所定の配線パターンを有する。この基板本体３２は、図示しないビス等によってケーシング１１に固定される。
【００３７】
スイッチング素子３３は、外部の電源１５から供給される直流電力を三相交流電力に変換する。スイッチング素子３３は、複数のＩＧＢＴ（Insulated Gate Bipolar Transistor）等からなり、基板本体３２に実装されている。各スイッチング素子３３のリード３３ｂは、基板本体３２に形成されたスルーホール（図示無し）に挿入され、回路基板３０の配線パターンに半田付けされる。
【００３８】
各スイッチング素子３３は、回路基板３０に実装された制御回路から入力される駆動信号に基づいて、電流を流すＯＮ状態と、電流を遮断するＯＦＦ状態とに切り替わる。本実施形態では、スイッチング素子３３は、三相交流をなすＵ相、Ｖ相、及びＷ相の各々に対応してそれぞれ２つずつ設けられる。これら複数のスイッチング素子３３は、制御回路（図示無し）の駆動信号によって規定される所定のタイミングでＯＮ及びＯＦＦを繰り返すことで、モータ１２に三相（Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相）の交流電力を供給する。
【００３９】
なお、スイッチング素子３３は、ＩＧＢＴが代表的であるが、その他、バイポーラトランジスタ、ＭＯＳＦＥＴ（Metal-Oxide-Semiconductor Field effect transistor）等であってもよい。
【００４０】
また、駆動回路部１４は、スイッチング素子３３以外にも、回路基板３０に実装された適宜の電子部品を備える。
【００４１】
ＰＮ端子形成部３４は、回路基板３０のコンデンサユニット２０と隣接する端部３０ａに配置されている。ＰＮ端子形成部３４は、一対の孔部３５Ａ及び孔部３５Ｂを有する。孔部３５Ａ及び孔部３５Ｂには、コンデンサユニット２０の出力端子である基板側端子２４がそれぞれ接続される。このＰＮ端子形成部３４に基板側端子２４が接続されることで、コンデンサユニット２０で平滑化された直流電力が回路基板３０に入力される。
【００４２】
図３及び図４に示すように、コンデンサユニット２０は、コンデンサ本体２１と、ハウジング２２と、複数（本実施形態では二つ）のハーネス側端子２３と、複数（本実施形態では二つ）の基板側端子２４と、複数（本実施形態では四つ）のガイド部２５と、第一ハーネス当接部２７と、第二ハーネス当接部２８とを備える。
【００４３】
コンデンサ本体２１は、電源１５から供給される直流電力に重畳するリプル成分を除去して平滑化する電気素子である。
【００４４】
ハウジング２２は、絶縁材料からなる樹脂製で、中空箱状をなしている。ハウジング２２は、その内部にコンデンサ本体２１を収容している。本実施形態のハウジング２２は、ハウジング本体２２１と、ハウジング本体２２１から突出するブロック部２２２とを有している。
【００４５】
ハウジング本体２２１は、矩形箱状をなしている。ハウジング本体２２１は、回路基板３０が固定される側の面である上面（第一面）２２ｔを有している。ハウジング本体２２１は、上面２２ｔと直交する面として側面２２ｆを有している。本実施形態では、ハウジング本体２２１の上面２２ｔにおいて、側面２２ｆと繋がっている側の端部が第一端部２２ａと称される。本実施形態では、上面２２ｔにおいて、第一端部２２ａと反対側の端部が第二端部２２ｂと称される。
【００４６】
また、本実施形態では、上面２２ｔと直交する方向が上下方向ＵＤとされている。上下方向ＵＤのうち、上面２２ｔの向く側が上下方向ＵＤの上方とされている。また、上下方向ＵＤの上方と反対側が上下方向ＵＤの下方とされている。また、上下方向ＵＤと直交する方向であって、第一端部２２ａと第二端部２２ｂとを結ぶ方向が前後方向（第一方向）ＦＲとされている。前後方向ＦＲのうち、側面２２ｆの向く側である第一端部２２ａ側が前後方向ＦＲの前方とされている。また、前後方向ＦＲの前方と反対側である第二端部２２ｂ側が、前後方向ＦＲの後方とされている。また、上下方向ＵＤ及び前後方向ＦＲと直交する方向が幅方向Ｗ（第二方向）とされている。
【００４７】
ブロック部２２２は、ハウジング２２の側面２２ｆから前後方向ＦＲの前方へ突出している。ブロック部２２２は、ハウジング本体２２１と一体に形成されている。ブロック部２２２は、上下方向ＵＤから見た際に、幅方向Ｗの内側が窪むＬ字状をなしている。本実施形態では、ブロック部２２２として、第一ブロック部２２２Ａと第二ブロック部２２２Ｂとを有している。
【００４８】
第一ブロック部２２２Ａは、側面２２ｆに対して、第一ガイド部２５Ａと同じ幅方向Ｗの位置から突出している。第一ブロック部２２２Ａは、幅方向Ｗの内側が窪んでいる。
【００４９】
第二ブロック部２２２Ｂは、側面２２ｆに対して、第四ガイド部２５Ｄと同じ幅方向Ｗの位置から突出している。第二ブロック部２２２Ｂは、第一ブロック部２２２Ａと向かい合うように幅方向Ｗの内側が窪んでいる。
【００５０】
ハーネス側端子２３は、外部からの直流電力をコンデンサ本体２１に供給する電源ハーネス１００に接続可能とされている。ハーネス側端子２３は、導電性金属からなる。ハーネス側端子２３は、中央部に開口２３ｈが形成された円環状をなしている。ハーネス側端子２３は、ハウジング本体２２１の上面２２ｔ上に設けられている。ハーネス側端子２３は、上面２２ｔにおいて、前後方向ＦＲの中央よりも第一端部２２ａ側に近い位置に設けられている。ハーネス側端子２３は、幅方向Ｗに間隔を空けて配置されている。
【００５１】
本実施形態における複数のハーネス側端子２３は、第一ハーネス側端子２３Ａ及び第二ハーネス側端子２３Ｂである。第一ハーネス側端子２３Ａ及び第二ハーネス側端子２３Ｂは、前後方向ＦＲの位置が同じであって、幅方向Ｗに間隔を空けて設けられている。一のハーネス側端子２３は、後述する一対のガイド部２５によって幅方向Ｗから挟み込まれるように設けられている。
【００５２】
具体的には、本実施形態における第一ハーネス側端子２３Ａには、電源１５からの直流電力をコンデンサ本体２１に供給するハーネス側端子２３の一つである第一電源ハーネス１００Ａが接続される。同様に、第二ハーネス側端子２３Ｂには、第一ハーネス側端子２３Ａとは別の電源ハーネス１００であって、電源１５からの直流電力をコンデンサ本体２１に供給する第二電源ハーネス１００Ｂが接続される。
【００５３】
図５に示すように、ハウジング２２は、複数のハーネス側端子２３の開口２３ｈに連続する位置に、ハウジング２２の上面２２ｔから下方に延びるネジ穴２２ｈをそれぞれ備える。
【００５４】
図３〜図５に示すように、複数のガイド部２５は、上面２２ｔから突出している。ガイド部２５は、上面２２ｔにおける前後方向ＦＲの第二端部２２ｂから第一端部２２ａに向かって延びている。ガイド部２５は、矩形板状をなして突出している。本実施形態のガイド部２５は、ハウジング２２の一部として、ハウジング本体２２１と一体に形成されている。ガイド部２５は、上面２２ｔにおいて、幅方向Ｗに離間して一対ずつ組になって設けられている。本実施形態では、複数のガイド部２５として、第一ハーネス側端子２３Ａに対応する第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂと、第二ハーネス側端子２３Ｂに対応する第三ガイド部２５Ｃ及び第四ガイド部２５Ｄとがそれぞれ形成されている。
【００５５】
第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂは、第一ハーネス側端子２３Ａを幅方向Ｗから挟み込むように、互いに間隔を空けて配置されている。第三ガイド部２５Ｃ及び第四ガイド部２５Ｄは、第二ハーネス側端子２３Ｂを幅方向Ｗから挟み込むように、互いに間隔を空けて配置されている。
【００５６】
第一ハーネス当接部２７は、上面２２ｔにおいて、電源ハーネス１００に対して幅方向Ｗの内側から当接可能とされている。第一ハーネス当接部２７は、上面２２ｔの前後方向ＦＲにおける中央よりも第二端部２２ｂ側から突出している。本実施形態の第一ハーネス当接部２７は、ハウジング２２の一部として、ハウジング本体２２１と一体に形成されている。第一ハーネス当接部２７は、上面２２ｔの第二端部２２ｂにおいて、幅方向Ｗの中央部で上面２２ｔに直交する上下方向ＵＤに向かって突出している。第一ハーネス当接部２７は、幅方向Ｗの中央部で、角部が丸まった矩形筒状をなして突出している。第一ハーネス当接部２７は、第二ガイド部２５Ｂ及び第三ガイド部２５Ｃと連続して形成されている。
【００５７】
第二ハーネス当接部２８は、上面２２ｔにおいて、電源ハーネス１００に対して上下方向ＵＤの下方から当接可能とされている。第二ハーネス当接部２８は、ハウジング本体２２１の第二端部２２ｂにおいて、第一ハーネス当接部２７の幅方向Ｗの両側に隣接して設けられている。本実施形態の第二ハーネス当接部２８は、ハウジング２２の一部として、ハウジング本体２２１と一体に形成されている。第二ハーネス当接部２８は、ハウジング２２の上面２２ｔよりも上下方向ＵＤの上方に突出した天面２８ｔを有している。第二ハーネス当接部２８は、第一ハーネス当接部２７よりも、ハウジング２２の上面２２ｔからの突出寸法が小さい。
【００５８】
なお、ガイド部２５、第一ハーネス当接部２７、及び第二ハーネス当接部２８は、ハウジング２２と一体に形成されることに限定されるものではない。例えば、ガイド部２５、第一ハーネス当接部２７、及び第二ハーネス当接部２８は、ハウジング２２に別部材を固定することで形成されていても良い。
【００５９】
基板側端子２４は、ハウジング２２の第一端部２２ａの側面２２ｆに設けられている。基板側端子２４は、コンデンサ本体２１を経た直流電力を出力するように回路基板３０に接続可能とされている。本実施形態の基板側端子２４は、導電性金属からなる板状の金属板によって形成されている。基板側端子２４は、ハウジング本体２２１に保持される基部２４ｂから回路基板３０に接続される先端部２４ａに向かって板状をなして延びている。具体的には、基板側端子２４は、ブロック部２２２から上下方向ＵＤの上方に向かって板状をなして延びている。基板側端子２４は、ブロック部２２２から上面２２ｔ側に向かって、側面２２ｆに平行に延びている。基板側端子２４は、その板厚方向を側面２２ｆに直交する前後方向ＦＲと一致させるように設けられている。基板側端子２４は、基部２４ｂと先端部２４ａとの間に、幅方向Ｗの内側に向かって窪む切欠き部４０が形成されている。
【００６０】
図３、図６に示すように、先端部２４ａは、回路基板３０に接続される領域であって、基板側端子２４における上下方向ＵＤの中央よりも上方の領域である。基部２４ｂは、ハウジング２２に保持される領域であって、基板側端子２４における上下方向ＵＤの中央よりも下方の領域である。
【００６１】
本実施形態では、一の基板側端子２４に対して複数の切欠き部４０が形成されている。具体的には、本実施形態の基板側端子２４には、複数の切欠き部４０として、第一切欠き部４１と第二切欠き部と４２とが形成されている。第一切欠き４１は、基板側端子２４において、基板側端子２４の幅方向Ｗの外側（第一側）の外縁部２４ｓから幅方向Ｗの内側（第二側）に向かって窪むよう形成されている。第二切欠き４２は、基板側端子２４において、基板側端子２４の幅方向Ｗの内側の内縁部２４ｔから幅方向Ｗの外側に向かって窪むよう形成されている。第一切欠き部４１と第二切欠き部４２とは、基部２４ｂと先端部２４ａとを結ぶ方向である上下方向ＵＤに間隔を空けて形成されている。第一切欠き部４１は、第二切欠き部４２と上下方向ＵＤの位置が重ならないように、第二切欠き部４２よりも上下方向ＵＤの上方に形成されている。
【００６２】
基板側端子２４は、第一切欠き４１及び第二切欠き部４２によって湾曲部４３は形成されている。湾曲部４３は、先端部２４ａ及び基部２４ｂよりも、基板側端子２４が延びる上下方向ＵＤに直交する断面積が部分的に小さい。湾曲部４３は、上下方向ＵＤに対して傾斜する方向に延びている。
【００６３】
本実施形態における複数の基板側端子２４は、第一基板側端子２４Ａ及び第二基板側端子２４Ｂである。第一基板側端子２４Ａ及び第二基板側端子２４Ｂは、前後方向ＦＲの位置が同じであって、幅方向Ｗに間隔を空けて設けられている。
【００６４】
第一ハーネス側端子２３Ａと第一基板側端子２４Ａとは、一体に連続する第一バスバー４５Ａの両端部に形成されている。また、第二ハーネス側端子２３Ｂと第二基板側端子２４Ｂとは、一体に連続する第二バスバー４５Ｂの両端部に形成されている。これら第一バスバー４５Ａ及び第二バスバー４５Ｂは、導電性金属からなる板材をプレス加工等によって所定形状に切り出し、その長手方向の複数個所で折曲されて形成される。第一バスバー４５Ａ及び第二バスバー４５Ｂは、両端部の第一ハーネス側端子２３Ａ及び第二ハーネス側端子２３Ｂと、第一基板側端子２４Ａ及び第二基板側端子２４Ｂとだけをハウジング２２から露出させるようにハウジング２２に埋設されている。
【００６５】
図２に示すように、上記したようなコンデンサユニット２０は、回路基板３０の端部３０ａに沿った位置に配置されている。コンデンサユニット２０は、ビス（図示無し）等によってケーシング１１に固定される。コンデンサユニット２０は、第一基板側端子２４Ａ及び第二基板側端子２４Ｂを介して回路基板３０に接続される。図２、図６に示すように、第一基板側端子２４Ａ及び第二基板側端子２４Ｂは、基板本体３２の孔部３５Ａ及び孔部３５Ｂに挿入される。第一基板側端子２４Ａ及び第二基板側端子２４Ｂは、孔部３５Ａ及び孔部３５Ｂの周囲に形成された配線パターンのランド部に半田１２０（図６参照）によって半田付けされる。
【００６６】
図２、図４、図５に示すように、コンデンサユニット２０は、複数の電源ハーネス１００を介して、車両のバッテリーや発電機等の電源１５に接続される。複数の電源ハーネス１００は、ハーネス本体１０１と、端子１０２と、をそれぞれ備える。ハーネス本体１０１は、可撓性を有する線状の部材である。ハーネス本体１０１は、導電性金属からなる線材（図示無し）と、線材を覆う絶縁被覆１０１ａと、を有する。端子１０２は、導電性金属からなり、円環状をなしている。端子１０２は、ハーネス本体１０１の先端（一方の端部）に固定されている。
【００６７】
電源ハーネス１００は、図示しない基端（先端と反対側である他方の端部）がバッテリーや発電機等の電源１５の正極または負極に接続される。電源ハーネス１００の先端にそれぞれ設けられた端子１０２は、ハーネス側端子２３に重ねられた状態で、ボルト１１０をネジ穴２２ｈに締結することで、ハーネス側端子２３に接続される。
【００６８】
ハウジング２２の第一端部２２ａにおいてハーネス側端子２３に接続されることで、ハウジング２２の上面２２ｔに沿って第一端部２２ａから第二端部２２ｂ側まで延びるようハーネス本体１０１が配置される。電源ハーネス１００は、ハウジング２２の第二端部２２ｂから、外側に位置するケーシング１１に向かって下方に湾曲しながら延び、コンデンサユニット２０よりも下方に形成されたハーネス挿通孔１７に挿通される。ここで、図４に示すように、ハーネス挿通孔１７は、コンデンサユニット２０において、幅方向Ｗの一方の側、本実施形態では第一ハーネス側端子２３Ａ側にオフセットして形成されている。
【００６９】
本実施形態における複数の電源ハーネス１００は、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂである。第一電源ハーネス１００Ａの端子１０２は、第一ハーネス側端子２３Ａに接続される。第二電源ハーネス１００Ｂの端子１０２は、第二ハーネス側端子２３Ｂに接続される。第一電源ハーネス１００Ａは、第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂの間にハーネス本体１０１を沿わせるように配置されている。第二電源ハーネス１００Ｂは、第三ガイド部２５Ｃ及び第四ガイド部２５Ｄの間にハーネス本体１０１を沿わせるように配置されている。
【００７０】
図４、図５に示すように、上記のように配設される第一電源ハーネス１００Ａは、ハウジング２２の第二端部２２ｂにおいて、第一ハーネス当接部２７及び第二ハーネス当接部２８の少なくとも一方に当接する。同様に、第二電源ハーネス１００Ｂは、ハウジング２２の第二端部２２ｂにおいて、第一ハーネス当接部２７及び第二ハーネス当接部２８の少なくとも一方に当接する。
【００７１】
さらに、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂは、ハーネス挿通孔１７の内周面（ケーシング側ハーネス当接部）１７ｆに、ハーネス本体１０１の湾曲方向外側が接触している。
【００７２】
このようにして、第一電源ハーネス１００Ａは、第一ハーネス側端子２３Ａと、第一ハーネス当接部２７と、ハーネス挿通孔１７の内周面１７ｆとの少なくとも三個所に接触している。また、第二電源ハーネス１００Ｂは、第二ハーネス側端子２３Ｂと、第一ハーネス当接部２７及び第二ハーネス当接部２８の少なく一方と、ハーネス挿通孔１７の内周面１７ｆとの、少なくとも三個所に接触している。
【００７３】
上述したようなコンデンサユニット２０及び電動圧縮機１０によれば、第一ハーネス側端子２３Ａを挟み込むように、第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂが形成されている。この第一ハーネス側端子２３Ａに第一電源ハーネス１００Ａの端子１０２が第一ハーネス側端子２３Ａに固定される。これにより、第一電源ハーネス１００Ａのハーネス本体１０１は、第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂに幅方向Ｗから挟まれた状態で、上面２２ｔ上を第一端部２２ａから第二端部２２ｂに向かって延びるように配置される。同様に、第二電源ハーネス１００Ｂの端子１０２が第二ハーネス側端子２３Ｂに固定される。これにより、第二電源ハーネス１００Ｂのハーネス本体１０１は、第三ガイド部２５Ｃ及び第四ガイド部２５Ｄに沿って上面２２ｔ上を第一端部２２ａから第二端部２２ｂに向かって延びるように配置される。したがって、ガイド部２５によって、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂのハーネス本体１０１の幅方向Ｗの移動が規制される。そのため、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂの過大な振動を抑えることができる。これによって、コンデンサユニット２０に接続される電源ハーネス１００が振動することを抑えることが可能となる。
【００７４】
さらに、第一ハーネス側端子２３Ａが第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂによって挟み込まれ、第二ハーネス側端子２３Ｂが第三ガイド部２５Ｃ及び第四ガイド部２５Ｄによって別々に挟み込まれている。そのため、第一ハーネス側端子２３Ａに固定された第一電源ハーネス１００Ａ及び第二ハーネス側端子２３Ｂに固定された第二電源ハーネス１００Ｂのそれぞれの幅方向Ｗの両側に、ガイド部２５が配置される。これにより、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂのそれぞれに対して周囲の絶縁距離を確保することができる。
【００７５】
また、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂは、第二端部２２ｂで第一ハーネス当接部２７に幅方向Ｗから接触されている。そのため、ハーネス側端子２３に固定された第一端部２２ａ側だけでなく、第二端部２２ｂ側でも第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂの幅方向Ｗの移動が規制される。これにより、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂの幅方向Ｗの振動を効果的に抑えることができる。
【００７６】
さらに、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂは、コンデンサユニット２０から導出された部分において、ケーシング１１に形成されたハーネス挿通孔１７の内周面１７ｆが上下方向ＵＤの上方から接触する。加えて、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂは、第二ハーネス当接部２８が上下方向ＵＤの下方から接触する。これにより、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂは、第一ハーネス側端子２３Ａ及び第二ハーネス側端子２３Ｂと、第二ハーネス当接部２８と、ハーネス挿通孔１７の内周面１７ｆとの三点によって、上下方向ＵＤから挟み込まれるように支持される。その結果、第一ハーネス側端子２３Ａ及び第二ハーネス側端子２３Ｂは、上下方向ＵＤの移動が規制される。これにより、第一電源ハーネス１００Ａ及び第二電源ハーネス１００Ｂの上下方向ＵＤの振動を効果的に抑えることができる。
【００７７】
また、ハーネス側端子２３と基板側端子２４が、ハウジング２２の同じ側（第一端部２２ａ側）に設けられている。そのため、基板側端子２４と回路基板３０との接続作業、及びハーネス側端子２３と電源ハーネス１００との接続作業を効率よく行うことができる。
【００７８】
また、切欠き部４０によって、先端部２４ａや基部２４ｂよりも幅方向Ｗの長さが短く断面積の小さい湾曲部４３が部分的に基板側端子２４に形成されている。ここで、外部から入力される振動によってコンデンサユニット２０と回路基板３０とが相対的に変位すると、基板側端子２４において先端部２４ａ及び基部２４ｂよりも断面積が小さい湾曲部４３が幅方向Ｗに弾性変形する。そのため、基部２４ｂを基準とする先端部２４ａの幅方向Ｗの振動が湾曲部４３によって吸収される。その結果、回路基板３０と半田で接続されている先端部２４ａに応力が集中することを抑えることができる。したがって、回路基板３０から基板側端子２４に伝わる振動を湾曲部４３で吸収し、基板側端子２４と先端部２４ａとの間の半田（接続部分）に変形や損傷が生じることを抑えることができる。
【００７９】
また、幅方向Ｗの異なる向きに窪む第一切欠き部４１及び第二切欠き部４２が形成されている。そのため、幅方向Ｗのいずれの向きに対する先端部２４ａの移動も湾曲部４３によって吸収される。その結果、回路基板３０と半田で接続されている基板側端子２４に応力が集中することをより抑えることができる。これにより、基板側端子２４と先端部２４ａとの間の半田（接続部分）に変形や損傷が生じることを効果的に抑えることができる。
【００８０】
また、第一切欠き部４１と第二切欠き部４２とが上下方向ＵＤに間隔を空けて形成されている。そのため、基板側端子２４に対して、先端部２４ａと基部２４ｂとの間でＳ字状に湾曲するように湾曲部４３を形成することができる。このような形状は、基板側端子２４の幅が薄くとも同時に形成することができる。具体的には、第一バスバー４５Ａ及び第二バスバー４５Ｂを形成する際に、導電性金属からなる板材をプレス加工等によって所定形状に切り出す際に同時に形成し易い。このため、湾曲部４３を形成するために加工工程を増やす必要がなく、効率よく異なる方向に窪む第一切欠き部４１及び第二切欠き部４２を形成することができる。
【００８１】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、各実施形態における各構成及びそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはなく、特許請求の範囲によってのみ限定される。
【００８２】
例えば、第一ハーネス側端子２３Ａの両側に、第一ガイド部２５Ａ及び第二ガイド部２５Ｂを設け、第二ハーネス側端子２３Ｂの両側に第三ガイド部２５Ｃ及び第四ガイド部２５Ｄを設けるようにしたが、このような構成に限定されるものではない。ガイド部２５は、第一ガイド部２５Ａと第四ガイド部２５Ｄのように、少なくとも上面２２ｔの幅方向Ｗの両外側のみに設けられていればよい。
【００８３】
また、基板側端子２４に切欠き部４０を形成することで湾曲部４３を構成しているが、切欠き部４０の形成数、配置、形状等については適宜変更することができる。
【００８４】
また、電動圧縮機１０の各部の構成については、適宜変更することが可能である。さらに、一例として、電動圧縮機１０を備える車両用の空気調和機を例示したが、これに限らず、電動圧縮機１０を備える冷凍システムにおいても同様の構成を適用できる。
【符号の説明】
【００８５】
１０  電動圧縮機
１１  ケーシング
１１ａ  開口部
１２  モータ
１３  圧縮機構
１４  駆動回路部
１５  電源
１７  ハーネス挿通孔
１７ｆ  内周面（ケーシング側ハーネス当接部）
２０  コンデンサユニット
２１  コンデンサ本体
２２  ハウジング
２２１  ハウジング本体
２２２  ブロック部
２２２Ａ  第一ブロック部
２２２Ｂ  第二ブロック部
２２ａ  第一端部
２２ｂ  第二端部
２２ｆ  側面
２２ｈ  ネジ穴
２２ｔ  上面（第一面）
２３  ハーネス側端子
２３Ａ  第一ハーネス側端子
２３Ｂ  第二ハーネス側端子
２３ｈ  開口
２４  基板側端子
２４Ａ  第一基板側端子
２４Ｂ  第二基板側端子
２４ａ  先端部
２４ｂ  基部
２４ｓ  外縁部
２４ｔ  内縁部
２５  ガイド部
２５Ａ  第一ガイド部
２５Ｂ  第二ガイド部
２５Ｃ  第三ガイド部
２５Ｄ  第四ガイド部
２７  第一ハーネス当接部
２８  第二ハーネス当接部
２８ｔ  天面
３０  回路基板
３０ａ  端部
３２  基板本体
３３  スイッチング素子
３４  ＰＮ端子形成部
３５  電子部品
３５Ａ、３５Ｂ  孔部
４０  切欠き部
４１  第一切欠き部
４２  第二切欠き部
４３  湾曲部
４５Ａ  第一バスバー
４５Ｂ  第二バスバー
１００  電源ハーネス
１００Ａ  第一電源ハーネス
１００Ｂ  第二電源ハーネス
１０１  ハーネス本体
１０１ａ  絶縁被覆
１０２  端子
１１０  ボルト
１２０  半田
ＦＲ  前後方向（第一方向）
Ｗ  幅方向（第二方向）
ＵＤ  上下方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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