(57)【要約】【課題】タンク内への圧縮エアの排出時に生ずる騒音を軽減可能なエアコンプレッサを提供する。【解決手段】圧縮エアを貯留するための一対のエアタンク５１，５２と、このエアタンクの上に設けられた二段式圧縮機１を有するエアコンプレッサのエアタンク構造において、圧縮機１から一番目のエアタンク５１内へのエア排出部６２が当該タンク内部に突き出ている。あるいは、一番目のエアタンク５１から二番目のエアタンク５２へのエア排出部を、当該エアタンク５２内部に突き出させてもよい。これにより、エアタンク内へ導かれた圧縮エアが、タンク内壁面から離れた位置で排出されるので、タンク内壁面付近での急激なエア膨張を避けることができる。したがって、一対のエアタンクを具備する高圧エアコンプレッサにおいて、タンク内への排気によって生ずる騒音を軽減できる。特に、騒音が顕著なものとなる高圧下において、優れた騒音軽減効果が発揮される。【選択図】図１
2018003660.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮エアを貯留するための一対のエアタンクと、
一段側シリンダ内のエアを圧縮する第一のピストン、および二段側シリンダ内のエアを圧縮する第二のピストンを具備し、前記一対のエアタンクの上に設けられた二段式の圧縮機と、を有するエアコンプレッサのエアタンク構造であって、
圧縮機から一番目のエアタンク内へのエア排出部が当該エアタンク内部に突き出ている、ことを特徴とするエアコンプレッサのエアタンク構造。
【請求項２】
圧縮エアを貯留するための一対のエアタンクと、
一段側シリンダ内のエアを圧縮する第一のピストン、および二段側シリンダ内のエアを圧縮する第二のピストンを具備し、前記一対のエアタンクの上に設けられた二段式の圧縮機と、を有するエアコンプレッサのエアタンク構造であって、
一番目のエアタンクから二番目のエアタンクへのエア排出部が二番目のエアタンク内部に突き出ている、ことを特徴とするエアコンプレッサのエアタンク構造。
【請求項３】
圧縮エアを貯留するための一対のエアタンクと、
一段側シリンダ内のエアを圧縮する第一のピストン、および二段側シリンダ内のエアを圧縮する第二のピストンを具備し、前記一対のエアタンクの上に設けられた二段式の圧縮機と、を有するエアコンプレッサのエアタンク構造であって、
圧縮機から一番目のエアタンク内へのエア排出部が一番目のエアタンク内部に突き出ているとともに、一番目のエアタンクから二番目のエアタンクへのエア排出部が二番目のエアタンク内部に突き出ている、ことを特徴とするエアコンプレッサのエアタンク構造。
【請求項４】
上記請求項１、又は請求項２、又は請求項３のエアタンク構造に於いて、一番目のエアタンクへのエア排出部および／または二番目のエアタンクへのエア排出部が、タンクの円形横断面方向から見て一対のタンクが向き合わない円形外周側１８０度以内に付設されている、ことを特徴とするエアコンプレッサのエアタンク構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアコンプレッサのエアタンク構造に関するものであり、具体的には、高圧の圧縮エア（例えば約4.5MPaの圧縮エア）を出力可能な二段式エアコンプレッサが具備する一対のエアタンクの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
釘打機やネジ打機などのエア工具に向けて圧縮エアを供給する機器としてエアコンプレッサが一般的に知られており、建築現場などの各種作業現場で広く用いられている。例えば建築現場等では、エア駆動式の釘打機やネジ打機などのエア工具が一般的に使用され、その動力となる圧縮エアの供給機器としてエアコンプレッサが使用される。
【０００３】
建築現場などの各種作業現場で用いられるエアコンプレッサ（エア工具を駆動させるための高圧エアコンプレッサ）は、建設現場等に恒常的に設置されるものではなく、機材の管理等が行われる作業拠点から様々な現場に持ち運んで使用されるため、人力で容易に持ち上げて移動できる「持ち運びやすさ」や「機動性」、すなわち「優れた可搬性」が求められている。さらに、作業現場で使用するエア工具を稼働させる高圧エアを出力可能な「高い圧縮性能」が求められている。
【０００４】
かかる要求に鑑み、従来より本願出願人によって、高圧エアを出力可能な可搬型のエアコンプレッサが提案されている。例えば、本願出願人による特許文献１には、可搬性に優れ且つ高圧エアを出力可能なエアコンプレッサが開示されている。
【０００５】
以下、図１〜図３に基づいて、従来技術のエアコンプレッサについて説明する。
図１は、従来技術のエアコンプレッサの機能的構成を示す平面図である。
図２は、従来技術のエアコンプレッサを示す概略側面図である。
図３は、図２のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。
【０００６】
特許文献１に開示された可搬型のエアコンプレッサは、二段式の空気圧縮装置として構成されており、図１に示すとおり、主として、高圧の圧縮エアを生成可能な二段式の圧縮機１（エア圧縮部）と、生成した圧縮エアを貯留するための一対のエアタンク５１，５２と、持ち運び用の一対のハンドル（把手）５４，５５と、を一体的に具備している。
【０００７】
一対の金属製のエアタンク５１，５２は、二段式の圧縮機１で生成された圧縮エアを貯留するものであって、図１に示すように、隣り合うエアタンク５１，５２の長手方向中心軸が互いに略平行となるように一定の間隔を隔てて並べて配置される。このエアタンク５１，５２は、両タンク間のフレームによって固定され、互いに連結されている。エアタンク５１，５２の長手方向の前方及び後方には、エアコンプレッサ全体の持ち運び（全体を持ち上げた状態での移動）を容易にするためのハンドル５４，５５が設けられている。
【０００８】
図１〜図３に示すように、エアコンプレッサが具備する二段式の圧縮機１は、双胴の如く略平行に設けられた金属製エアタンク５１，５２の上方に固定されている。この圧縮機１は、図１に示すように、クランクケース１１と、このクランクケースに設けられた一段側シリンダ１２（低圧用のシリンダ）と、この一段側シリンダに設けられた揺動型の一段側ピストン１３と、クランクケース１１に設けられた二段側シリンダ１４（高圧用のシリンダ）と、この二段側シリンダに設けられた揺動型の二段側ピストン１５と、一段側および二段側ピストン１３，１５を駆動させるためのモータ１７と、そのアウターロータと一体回転するモータシャフト１９を有している。揺動型のピストン１３，１５は、シリンダ１２，１４に対し揺動しつつ往復動するように設けられている。
【０００９】
シリンダ１２，１４は円筒状に形成され、該シリンダの先端側にはそれぞれ、従来と同様にシリンダヘッド２２，２４が搭載されている。シリンダヘッド２２，２４内にはそれぞれ、エアを吸い込む吸込室と、圧縮エアを吐出する吐出室とが画成されている。また、シリンダ１２，１４内にはそれぞれ、揺動型ピストン１３，１５の先端側にあるピストン本体が収容され、各シリンダ内に圧縮室を画成している。
【００１０】
モータ１７が駆動すると、モータシャフト１９に連結されたピストン１３，１５が往復動する。ピストン１３，１５は、吸込室から圧縮室内にエアを吸い込む吸込行程と、圧縮室内のエアを圧縮して吐出室に吐出する圧縮行程とを繰り返し、シリンダ１２，１４内で圧縮エアを生成する。一段側シリンダ１２で圧縮されたエアは、シリンダヘッド２２の吐出室を介して二段側へ送出され、二段側シリンダ１４において更に圧縮される。圧縮機の二段側シリンダ１４で生成された高圧の圧縮エアは、シリンダヘッド２４の吐出室を介して吐出される。
【００１１】
上記のように圧縮機１で生成され吐出された圧縮エアは、図３に示すように、第一のエア流路３２を介して第一のエアタンク５１（一番目のエアタンク）に貯留される。第一のエア流路３２は、圧縮機１の二段側シリンダに搭載されたシリンダヘッドの吐出室から排出された圧縮エアを、第一のエアタンク５１内に送り込む役割を担っている。第一のエアタンク５１には、圧縮機１の二段側シリンダから送り出された圧縮エアが貯留される。
【００１２】
第一のエアタンク５１の内側空間は、第二の流路３４を介して、第二のエアタンク５２の内側空間に通じている。したがって、二段側シリンダ１４から圧縮エアが第一のエアタンク５１に送り込まれると、第一のエアタンク５１と第二のエアタンク５２の内部気圧が等しくなるように、該第一のエアタンク（一番目のエアタンク）から第二のエアタンク（二番目のエアタンク）に圧縮エアが送り込まれる。
【００１３】
すなわち、圧縮機１で生成された圧縮エアは、はじめに、第一のエア流路３２を介して第一のエアタンク５１内に排気され、更に、エアタンク５１，５２を連通する第二の流路３４を介して第二のエアタンク５２内にも排気されるようになっている。
【００１４】
上述した原理で一対のエアタンク５１，５２に貯留された高圧の圧縮エアは、減圧弁等を介して出力され、釘打ち機などの用途に供される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開２０１４−０２９１４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
従来より提供されてきた可搬型の二段式エアコンプレッサ（高圧エアコンプレッサ）は、機動性に優れ容易に持ち運べることができ、また、高圧で駆動するエア工具にも対応することができたが、実際には次のような問題があった。
【００１７】
従来より提供されてきた可搬型の二段式エアコンプレッサは、一対の金属製エアタンク５１，５２を具備している。この双胴のエアタンク５１，５２には、圧縮機１で生成された圧縮エアが流路３２，３４を介して送り込まれるが、図３に示すように、エア流路３２，３４の末端のエア排出部３６，３８（エアタンク５１，５２に対するエア流路３２，３４の接続口）が、エアタンク５１，５２の内壁に近接している。すなわち、高圧の圧縮エアが、エアタンク５１，５２の内壁間近において、急激な膨張を伴って当該タンク内に排出される。そのため、エアタンク５１，５２内への排気時（圧縮エアが急激な膨張を伴ってタンク内に排出されたとき）に、排気に伴って生ずる吐出音・衝撃音等が金属製のエアタンク５１，５２を伝搬し、激しい騒音となって周囲に響き渡るといった問題があった。かかる周囲に響き渡る騒音を、従来技術および本願発明の説明において「騒音」という。
【００１８】
なお、高圧の圧縮エアを生成する二段式エアコンプレッサの場合、駆動開始初期（タンク内の圧力が比較的低圧のとき）には、騒音レベルが低く、圧縮機１の作動音等によって該騒音がほとんど打ち消されるため、ほとんど気になるものではない。しかしながら一般的に気圧が高いと密度が高くなるので、音は大きく聞こえることになる。すなわち、エアコンプレッサの駆動開始初期を過ぎて、エアタンク５１，５２内の気圧が比較的高くなると、気圧が高まったエアタンク全体が太鼓（発音体）の如く作用し、騒音が増幅されて、周囲に騒音被害が及ぶことになる。したがって、エアタンク５１，５２内の気圧が比較的高くなった状態では、当該タンク内への排気に起因する騒音被害が顕著なものとなっていた。
【００１９】
また、従来より提供されてきた可搬型の二段式エアコンプレッサは、一対のタンク５１，５２や圧縮機１などが密集したレイアウトで配置されており、更に、太鼓（発音体）の如く作用する一対の金属製エアタンク５１，５２が近接状態で並んで双胴状態で配置されている。すなわち、一対のエアタンク５１，５２の一方に騒音が生ずると、他方のエアタンク全体が太鼓の如く作用して共鳴し、当該騒音を増幅させる。そのため、一対のエアタンクを具備する二段式エアコンプレッサの場合は、騒音が共鳴し易く、周囲に顕著な騒音被害をもたらすといった特有の問題があった。
【００２０】
また前述したとおり、可搬型の高圧用エアコンプレッサは、恒常的に設置されるものではなく、依頼に応じて作業拠点から様々な現場に持ち込んで使用される。そして、現場によっては、その現場周囲に住宅や各種施設等があって、騒音に対する配慮が求められる場合がある。そのため、持ち運びを前提とする可搬型の高圧用エアコンプレッサに対しては、当該騒音を軽減できるような手段が強く求められている。
【００２１】
上述した従来技術の問題点に鑑み、本発明の目的は、エアタンク内への圧縮エアの排気時に生ずる騒音を軽減可能な、高圧エアコンプレッサのエアタンク構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
上記目的は、
圧縮エアを貯留するための一対のエアタンクと、
一段側シリンダ内のエアを圧縮する第一のピストン、および二段側シリンダ内のエアを圧縮する第二のピストンを具備し、前記一対のエアタンクの上に設けられた二段式の圧縮機と、を有するエアコンプレッサのエアタンク構造であって、
圧縮機から一番目のエアタンク内へのエア排出部が当該エアタンク内部に突き出ているエアタンク構造によって達成される。
【００２３】
また上記目的は、
圧縮エアを貯留するための一対のエアタンクと、
一段側シリンダ内のエアを圧縮する第一のピストン、および二段側シリンダ内のエアを圧縮する第二のピストンを具備し、前記一対のエアタンクの上に設けられた二段式の圧縮機と、を有するエアコンプレッサのエアタンク構造であって、
一番目のエアタンクから二番目のエアタンクへのエア排出部が二番目のエアタンク内部に突き出ているエアタンク構造によって達成される。
【００２４】
また上記目的は、
圧縮エアを貯留するための一対のエアタンクと、
一段側シリンダ内のエアを圧縮する第一のピストン、および二段側シリンダ内のエアを圧縮する第二のピストンを具備し、前記一対のエアタンクの上に設けられた二段式の圧縮機と、を有するエアコンプレッサのエアタンク構造であって、
圧縮機から一番目のエアタンク内へのエア排出部が一番目のエアタンク内部に突き出ているとともに、一番目のエアタンクから二番目のエアタンクへのエア排出部が二番目のエアタンク内部に突き出ているエアタンク構造によって達成される。
【００２５】
また上記目的は、一番目のエアタンクへのエア排出部および／または二番目のエアタンクへのエア排出部が、タンクの円形横断面方向から見て一対のタンクが向き合わない円形外周側１８０度以内に付設されている、ことを特徴とするエアタンク構造によって達成される。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、二段圧縮機からエアタンク内へのエア排出部が当該エアタンク内部に突き出ている。すなわち、エア排出部が、（エアタンクの内壁間近ではなく）エアタンク内壁から離れたところに位置している。これにより、エアタンク内へ導かれた高圧の圧縮エアが、タンク内壁面から離れた位置で排出されるので、タンク内壁面付近での急激なエアの膨張を避けることができる。したがって、一対のエアタンクを具備する二段式エアコンプレッサ（高圧エアコンプレッサ）において、タンク内への排気によって生ずる騒音を軽減することができる。特に、騒音が顕著なものとなる高圧下において、優れた騒音軽減効果が発揮される。
【００２７】
また本発明は、一番目のエアタンク、及び二番目のエアタンクへのエア排出部の位置を圧縮機の中心部に向けて、(1) 一番目のエアタンク、及び二番目のエアタンクから伝搬される騒音を圧縮機の中心部に閉じ込めて消音させる。(2) 又は当該騒音を同周波数、及び逆位相で干渉させ打ち消して消音する技術に関する提案である。これにより、エアタンクを発音体とすることを充分軽減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】従来技術のエアコンプレッサの機能的構成を示す平面図である。（本発明に係るエアコンプレッサの機能的構成を示す平面図として援用する。）
【図２】従来技術のエアコンプレッサを示す概略側面図である。（本発明に係るエアコンプレッサを示す概略側面図として援用する。）
【図３】従来技術のエアコンプレッサを示す図であって、図２のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。
【図４】本発明の第一実施形態を示す図であって、援用する図２のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。
【図５】図４に示す本発明の第一実施形態の変形例を示す図である。
【図６】本発明の第二実施形態を示す図であって、援用する図２のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。
【図７】本発明の第三実施形態を示す図であって、援用する図２のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
（エアコンプレッサの概略構成）
本発明に係るエアコンプレッサは、可搬型のエアコンプレッサであって、二段式の空気圧縮装置として構成されている。図１に示す従来技術と同様に、主として、高圧の圧縮エアを生成可能な二段式の圧縮機１（エア圧縮部）と、生成した圧縮エアを貯留するための一対の双胴のエアタンク５１，５２と、持ち運び用の一対のハンドル５４，５５と、を一体的に具備している。
【００３０】
なお、本発明に係るエアコンプレッサは、後述するエアタンクの構造を除いて、図１および図２に示す従来技術と外観において共通する。したがって、したがって、圧縮機の構造・機能・作用の説明については、その説明および図示を省略するとともに、前述した従来技術の説明および図１および図２を援用する。なお、図１および図２は、従来技術を示す図であるが、同図に描かれる外観は本実施形態と共通するので、本発明の説明において図１および図２を援用する。すなわち、本実施形態に係るエアコンプレッサの機能的構成は、図１に示すとおりであり、また、本実施形態に係るエアコンプレッサの側面は、図２に示すとおりである。
【００３１】
（エアタンクが具備する特徴）
本実施形態において、一対の金属製のエアタンク５１，５２は、二段式の圧縮機１で生成された圧縮エアを貯留するものであって、図１に示すように、両タンク５１，５２の長手方向中心軸が互いに略平行となるように一定の間隔を隔てて並べて配置される。この双胴のエアタンク５１，５２は、両タンク間のフレームによって固定され、互いに連結されている。
【００３２】
エアタンク５１，５２の上にある二段式圧縮機１で生成され吐出された圧縮エアは、図４に示すように、エア配管である第一のエア流路３２を介して第一のエアタンク５１（一番目のエアタンク）に貯留される。第一のエア流路３２の一端は、圧縮機１の二段側シリンダに搭載されたシリンダヘッドの吐出室に接続されており、他端は、第一のエアタンク５１に接続されている。また、第一のエア流路３２の他端には、騒音（圧縮エアが急激な膨張を伴ってタンク内に排出されるときに生ずる騒音）を軽減するためのサイレンサ６１が設けられている。
【００３３】
サイレンサ６１は、略パイプ状の消音部材（騒音軽減部材）であって、その先端にエア排出部６２（圧縮エアが吐出される開口部）を具備している。このサイレンサ６１は、エアタンク５１の内部に設けられ、第一のエアタンク５１の内壁面から求心方向（エアタンクの中心軸の方向）に突き出るように、第一のエア流路３２の他端に固設されている。したがって、サイレンサ６１がその先端に具備するエア排出部６２は、図１に示すとおり、エアタンク５１の内壁面から離れたところに位置している。
【００３４】
二段式の圧縮機１で生成された圧縮エアは、第一のエア流路３２を通ってサイレンサ６１まで導かれ、さらに、エアタンク５１の内壁面から内側方向に突き出ているサイレンサ６１によって当該内壁面から離れた位置まで導かれ、最終的に、サイレンサ先端にあるエア排出部６２からエアタンク５１内に排出される。すなわち、本実施形態では、圧縮機１からエアタンク５１に導かれた圧縮エアは、エアタンク５１の内壁面から離れたところで（好ましくはエアタンク５１の中心軸の近傍で）タンク内に排出される。
【００３５】
タンク内で排出される高圧の圧縮エアは、サイレンサ６１を通る過程でそのパイプ内で減衰する。したがって、タンク壁面付近での急激なエア膨張を避けることができる。
【００３６】
なお、図３と図４を比較すると、図３に示す従来技術の場合では、エア排出部３６がエアタンク５１の内壁面の間近に位置しているのに対し、図４に示す本実施形態の場合では、エア排出部６２がエアタンク５１の内壁面から（従来技術よりも）離れたところに位置しているのが分かる。
【００３７】
サイレンサ６１の形状・大きさ・取り付け態様は、そのエア排出部６２をエアタンク５５１の内壁面から（従来技術よりも）離れたところに位置させることができる限り、特に限定されるものではない。また、サイレンサ６１は必ずしも図示するように真っ直ぐに形成される必要はなく、必要に応じて湾曲させてもよい。また、サイレンサ６１のエア排出部６２は、直管で抜いてもよい。また、サイレンサ６１の構成材料は特に限定されるものではなく、例えば金属材料で構成してもよく、あるいは樹脂などで構成してもよい。
【００３８】
また、第一のエア流路３２のエアタンクへの接続位置、およびサイレンサ６１の取り付け位置は、図４に示す態様に限定されるものでなく、圧縮機、他方のエアタンク、その他の部材の位置関係や寸法等を考慮して適宜設計変更することが可能である。
【００３９】
上述した第一のエアタンク５１の内側空間は、第二の流路３４を介して、第二のエアタンク５２の内側空間に通じている。したがって、二段側シリンダ１４から圧縮エアが第一のエアタンク５１に送り込まれると、第一のエアタンク５１と第二のエアタンク５２の内部気圧が等しくなるように、該第一のエアタンク（一番目のエアタンク）から第二のエアタンク（二番目のエアタンク）に圧縮エアが送り込まれる。
【００４０】
すなわち、圧縮機１で生成された圧縮エアは、はじめに、第一のエア流路３２およびサイレンサ６１を介して第一のエアタンク５１内に排気され、更に、エアタンク５１，５２を連通する第二のエア流路３４を介して第二のエアタンク５２内にも排気されるようになっている。
【００４１】
上述した原理で一対のエアタンク５１，５２に貯留された高圧の圧縮エアは、減圧弁等を介して出力され、釘打ち機などの用途に供される。
【００４２】
（変形例）
第一実施形態の変形例を図５に示す。
変形例に係るタンク構造では、略パイプ状のサイレンサ６１を囲うように、略パイプ状の第二のサイレンサ６４が設けられている。図５に示すように、第二のサイレンサ６４は、サイレンサ６１よりも大径で長尺に形成されている。
【００４３】
サイレンサ６１のエア排出部６２は、第二のサイレンサ６４の先端部（先端の開口部）よりも内側に位置している。すなわち、サイレンサ６１のエア排出部６２から排出される圧縮エアは、第二のサイレンサ６４の内部において排出され、さらに、第二のサイレンサ６４の先端開口部からエアタンク５１内に排出される。
【００４４】
このように、エアタンク５１内において複数のサイレンサを介して複数段階で圧縮エアをタンク内に排出することで、高圧エアが段階的に減衰し、タンク内でのエア排出時の騒音がより一層緩和されることになる。
【００４５】
（第二実施形態）
本発明の第二実施形態を図６に示す。
【００４６】
前述した第一実施形態（図４）の場合では、第一のエアタンク５１（一番目のエアタンク）の側にサイレンサ６１が設けられ、第二のエアタンク５２（二番目のエアタンク）にはサイレンサは設けられていない。つまり、第二のエアタンク側５２の構造は、従来技術と同様である。
【００４７】
これに対し、第二実施形態の場合では、第二のエアタンク５２（二番目のエアタンク）の側にサイレンサ６１が設けられ、第一のエアタンク５１（一番目のエアタンク）にはサイレンサは設けられていない。つまり、第一のエアタンク側の構造は、従来技術と同様である。
【００４８】
すなわち、第二実施形態の場合では、図６に示すとおり、一番目のエアタンク５１から二番目のエアタンク５２へのエア排出部６２が二番目のエアタンク内部に突き出ている。
【００４９】
なお、第二実施形態のエアコンプレッサが具備するサイレンサの具体的態様（形状・寸法など）や取り付け位置、その機能・作用については、前述した第一実施形態と同様であるので、当該第一実施形態の説明を第二実施形態の説明として援用する。また、前述した変形例（図５）を第二実施形態に採用することも可能である。
【００５０】
（第三実施形態）
本発明の第三実施形態を図７に示す。
【００５１】
前述した第一実施形態（図４）および第二実施形態（図６）の場合では、一方のエアタンク（一番目または二番目のエアタンク）の側にサイレンサ６１が設けられ、他方のエアタンクにはサイレンサは設けられていない。つまり、サイレンサを具備しない他方のエアタンク側の構造は、従来技術と同様である。
【００５２】
これに対し、第三実施形態の場合では、両方のエアタンク５１，５２（一番目および二番目のエアタンク）にサイレンサ６１が設けている。
【００５３】
すなわち、第三実施形態の場合では、図７に示すとおり、圧縮機１から一番目のエアタンク５１内へのエア排出部６２が一番目のエアタンク内部に突き出ているとともに、一番目のエアタンク５１から二番目のエアタンク５２へのエア排出部６２が二番目のエアタンク内部に突き出ている。
【００５４】
なお、第三実施形態のエアコンプレッサが具備するサイレンサの具体的態様（形状・寸法など）や取り付け位置、その機能・作用については、前述した第一実施形態と同様であるので、当該第一実施形態の説明を第三実施形態の説明として援用する。また、前述した変形例（図５）を第三実施形態に採用することも可能である。
【００５５】
（他の実施形態）
上述した第一〜第三実施形態に係るエアコンプレッサが具備するエアタンク構造の設計において、一番目のエアタンクへのエア排出部および／または二番目のエアタンクへのエア排出部が、タンクの円形横断面方向から見て一対のタンクが向き合わない円形外周側１８０度以内に付設されている、といった条件を採用してもよい。
【符号の説明】
【００５６】
１      圧縮機
１１    クランクケース
１２    一段側シリンダ（低圧用のシリンダ）
１３    一段側ピストン（揺動型のピストン）
１４    二段側シリンダ（高圧用のシリンダ）
１５    二段側ピストン（揺動型のピストン）
１７    モータ
１９    モータシャフト
２２    一段側のシリンダヘッド
２４    二段側のシリンダヘッド
３２    第一のエア流路（第一のエア配管）
３４    第二のエア流路（第二のエア配管）
３６    エア排出部
３８    エア排出部
５１    第一のエアタンク（一番目のエアタンク）
５２    第二のエアタンク（二番目のエアタンク）
５４    ハンドル（把手）
５５    ハンドル（把手）
６１    サイレンサ（消音部材／騒音軽減部材／タンク内部サイレンサ）
６２    エア排出部
６４    第二のサイレンサ（消音部材／騒音軽減部材／タンク内部サイレンサ）
【図１】
2018003660.tif 000003
【図２】
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【図３】
2018003660.tif 000005
【図４】
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【図５】
2018003660.tif 000007
【図６】
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【図７】
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