(57)【要約】【課題】取付部材を安定して保持しつつ、バンドの先端側を切断する際にバンドの基端側を切断しにくくする留め具を提供する。【解決手段】バンド留め部２２は、締め付けたバンド２４を係止する。バンド留め部２２の挿通孔は、バンド２４の挿入口４８と挿出口５０とを有する。係止爪４２は、挿通孔に挿通されたバンド２４に係止する。支持壁部４４は、挿通孔に挿通されたバンド２４とともに取付部材を囲む。一対の側壁部４６は、支持壁部４４の両側に連結して挿通孔の両側に位置する。支持壁部４４は、挿入口４８から挿出口に向かう方向に延在して、挿入口４８側および挿出口側に端面を有する。一対の側壁部４６は、バンド２４の基端部と幅方向に隙間を持って配置され、一対の側壁部４６の挿出口側の端面は、支持壁部４４の挿出口側の端面よりバンド２４の挿通方向に突出している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材を被取付部材に取り付けるための留め具であって、
取付部材を締め付けるためのバンドと、
締め付けた前記バンドを係止するバンド留め部と、
前記バンド留め部を被取付部材に取り付けるための取付部と、を備え、
前記バンド留め部は、
前記バンドの挿入口と挿出口とを有する挿通孔と、
前記挿通孔に挿通された前記バンドに係止する係止爪と、
前記挿通孔に挿通された前記バンドとともに取付部材を囲む支持壁部と、
前記支持壁部の両側に連結して前記挿通孔の両側に位置する一対の側壁部と、を有し、
前記支持壁部は、前記挿入口から前記挿出口に向かう方向に延在して、前記挿入口側および前記挿出口側に端面を有し、
前記バンドは、前記支持壁部の前記挿出口側の端面から延出する基端部を有し、
一対の前記側壁部は、前記バンドの前記基端部と幅方向に隙間を持って配置され、
一対の前記側壁部の前記挿出口側の端面は、前記支持壁部の前記挿出口側の端面より前記バンドの挿通方向に突出していることを特徴とする留め具。
【請求項２】
前記バンドは、側面視で前記側壁部の前記挿出口側の端面に重なるように延出することを特徴とする請求項１に記載の留め具。
【請求項３】
前記バンドは、側面視で前記側壁部の前記挿出口側の角部に重なるように延出することを特徴とする請求項１または２に記載の留め具。
【請求項４】
前記支持壁部は、前記挿通孔側に位置する内壁面と、締め付けられた取付部材に対向する外壁面とを有し、
前記バンドは、前記挿出口側の端面において、前記内壁面より前記外壁面側にずれた位置から延出することを特徴とする請求項３に記載の留め具。
【請求項５】
取付部材に接する側の前記バンドの締付面は、前記外壁面と同一面となるように形成され、
一対の前記側壁部は、前記外壁面より張り出す凸部を有することを特徴とする請求項４に記載の留め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、取付部材を被取付部材に取り付けるための留め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示されるボルトクランプは、ワイヤハーネスの結束バンドと一体に形成される。このボルトクランプは、ボルトが挿入される筒状本体と、筒状本体の側面に形成される結束バンドの留め部と、留め部の側面から延出する結束バンドとを有する。
【０００３】
特許文献１のボルトクランプは、結束バンドでワイヤハーネスを結束し、筒状本体に車体から突出するボルトを挿入することで、車体にワイヤハーネスを固定する。留め部の下端面が筒状本体の下端面より上方に位置することで、取り付け時に結束バンドの切れ端が突き出る空間が確保され、結束バンドの切れ端が車体に当たらないように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１７９５２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示される結束バンドは、留め部の側面から延出しており、筒状本体の下端面から軸方向に大きく離れた位置から延出しているため、ワイヤハーネスが車体から遠ざかった位置で結束される。取付状態でワイヤハーネスが車体から大きく離れた位置で保持されると、取り付け時の安定性が低下する。
【０００６】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、取付部材を安定して保持しつつ、バンドの先端側を切断する際にバンドの基端側を切断しにくくする留め具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の留め具は、取付部材を被取付部材に取り付けるための留め具であって、取付部材を締め付けるためのバンドと、締め付けたバンドを係止するバンド留め部と、バンド留め部を被取付部材に取り付けるための取付部と、を備える。バンド留め部は、バンドの挿入口と挿出口とを有する挿通孔と、挿通孔に挿通されたバンドに係止する係止爪と、挿通孔に挿通されたバンドとともに取付部材を囲む支持壁部と、支持壁部の両側に連結して挿通孔の両側に位置する一対の側壁部と、を有する。支持壁部は、挿入口から挿出口に向かう方向に延在して、挿入口側および挿出口側に端面を有する。バンドは、支持壁部の挿出口側の端面から延出する基端部を有する。一対の側壁部は、バンドの基端部と幅方向に隙間を持って配置され、一対の側壁部の挿出口側の端面は、支持壁部の挿出口側の端面よりバンドの挿通方向に突出している。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、取付部材を保持した際のガタつきを抑えつつ、バンドの先端側を切断する際にバンドの基端側を切断しにくくした留め具を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１（ａ）は、実施例の留め具の上面図であり、図１（ｂ）は、留め具の側面図であり、図１（ｃ）は、留め具の下面図である。
【図２】図２（ａ）は、実施例の留め具を上方から見た斜視図であり、図２（ｂ）は留め具を下方から見た斜視図である。
【図３】図１に示す留め具の線分Ａ−Ａの断面図である。
【図４】図１に示す留め具の線分Ａ−Ａの斜視断面図である。
【図５】被取付部材のボルトに取り付けた状態の留め具の断面図である。
【図６】実施例および変形例のバンドについて説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１（ａ）は、実施例の留め具１０の上面図であり、図１（ｂ）は、留め具１０の側面図であり、図１（ｃ）は、留め具１０の下面図である。また、図２（ａ）は、実施例の留め具１０を上方から見た斜視図であり、図２（ｂ）は留め具１０を下方から見た斜視図である。
【００１１】
留め具１０は、取付部材を被取付部材に取り付けるために用いられる。例えば、留め具１０は、車体パネルや内装パネルにホースやワイヤハーネスを固定するために使用される。つまり、取付部材としてホースやワイヤハーネスがあり、被取付部材として車体パネルや内装パネルがある。留め具１０は、車体パネルに立設するボルトに取り付けられる。
【００１２】
留め具１０は、取付部２０、バンド留め部２２およびバンド２４を備え、樹脂材により形成される。取付部２０は、被取付部材に設けられたボルトに取り付け可能である。バンド２４は、取付部材を締め付ける。バンド留め部２２は、取付部材を締め付けたバンド２４を係止する。バンド２４の締め付けによって取付部材を保持した状態で、取付部２０に被取付部材のボルトを挿入することで、被取付部材に取付部材を留める。
【００１３】
取付部２０は、複数の弾性爪２６、筒状部２８、複数の内側突部３０、懸架部３２、テーパ部３４、複数の内側フランジ部３６および座面３８を有する。複数の弾性爪２６は、筒状部２８の内周面から中心軸に向かって張り出すように形成され、周方向に等間隔に離れて配置される。弾性爪２６は、撓み可能であって、筒状部２８に挿入されたボルトのネジ溝に係止する。
【００１４】
複数の内側突部３０は、筒状部２８の内周面から中心軸に向かって張り出すように形成され、周方向に等間隔に離れて配置される。複数の弾性爪２６と複数の内側突部３０は、筒状部２８の内周面に交互に配置される。内側突部３０は、筒状部２８の内周面で座面３８側から懸架部３２まで軸方向に延びる。内側突部３０は、挿入されたボルトに当たって留め具１０のガタつきを抑える。
【００１５】
懸架部３２は、筒状部２８の挿入用開口３５の奥側で梁状に形成される。懸架部３２は、筒状部２８の上端側の内周縁に懸架しており、筒状部２８の中心を通る。懸架部３２は、内側突部３０の上端にそれぞれ連設される。懸架部３２は、筒状部２８に挿入されたボルトが突き出ることを防ぎ、筒状部２８の強度を高める。
【００１６】
テーパ部３４は、筒状部２８の挿入用開口３５の縁に傾斜して形成され、筒状部２８の奥側に向かって内方に張り出す。テーパ部３４は、筒状部２８の挿入用開口３５の縁に、全周に渡って形成され、ボルトを挿入する際のガイドとして機能する。座面３８は、筒状部２８の挿入用開口３５側の端面として、ボルトに取り付けたときにパネルに当接または近接する。
【００１７】
内側フランジ部３６は、挿入用開口３５側の内縁に突出するように形成され、弾性爪２６と内側突部３０に連結する。内側フランジ部３６により、テーパ部３４が全周に渡って形成され、ガイド性を向上しつつ、筒状部２８の座面３８側の剛性を高めることができる。懸架部３２と内側フランジ部３６により筒状部２８の両端の剛性を高め、取付部２０の耐久性を向上できる。また、懸架部３２と内側フランジ部３６を内側突部３０で連結することで、筒状部２８を薄肉にしても、取付部２０の耐久性を確保できる。
【００１８】
バンド２４は、帯状に形成され、取付部材を囲んで保持する。バンド２４は、長手方向に沿って形成される多段状の係合爪６０を有する。また、バンド２４は、係合爪６０の裏側、すなわち取付部材に接する締付面６６側に両側リブ６２および斜めリブ６４を有する。両側リブ６２は、バンド２４の締付面６６の両縁に形成される。斜めリブ６４は、両側リブ６２の間でバンド２４の締付面６６に形成され、バンド２４の長手方向および幅方向に対して傾斜し、斜めリブ６４同士が交差する。両側リブ６２および斜めリブ６４は、取付部材に当接して取付部材の動きを抑える。両側リブ６２は、取付部材の長手方向の動きを抑え、斜めリブ６４は、取付部材の捻れる動きを抑える。
【００１９】
バンド留め部２２は、図１（ｂ）に示すように、取付部２０の外周面に連設され、断面矩形の筒状に形成される。バンド留め部２２は、バンド２４を支持し、挿入されたバンド２４を係止する。バンド留め部２２は、挿通孔４０、係止爪４２、支持壁部４４、側壁部４６、挿入口４８、挿出口５０、バンドガイド部５２および凸部５４を有する。
【００２０】
挿通孔４０は、取付部２０のボルト挿入孔と同軸方向に形成される。挿通孔４０は、両側の側壁部４６と、一対の側壁部４６を連結する支持壁部４４とにより画成される。挿通孔４０は、図２（ａ）に示すバンド２４を挿入するための挿入口４８と、図２（ｂ）に示すバンド２４を挿出するための挿出口５０とを有する。支持壁部４４は、留め具１０の正面に位置し、バンド２４を支持し、バンド２４とともに取付部材を囲む。支持壁部４４は、挿入口４８から挿出口５０に向かう方向、すなわち挿通孔４０の軸方向に延在し、上下それぞれに挿入口４８側の端面と挿出口５０の側の端面を有する。図２（ｂ）に示すように一対の側壁部４６は、挿通孔４０の幅方向の両側に位置し、バンド２４と幅方向に離間する。
【００２１】
係止爪４２は、挿通孔４０内に撓み可能に形成され、バンド２４の係合爪６０に係止してバンド２４の抜け止めとして機能する。バンドガイド部５２は、図１（ａ）および図２（ｂ）に示すように、側壁部４６の内面に突出して形成され、挿入されたバンド２４の動きを制限してガイドする。側壁部４６の凸部５４は、支持壁部４４の外壁面より突き出るように形成され、支持された取付部材に当たって取付部材のガタつきを抑える。
【００２２】
図３は、図１に示す留め具１０の線分Ａ−Ａの断面図である。また、図４は、図１に示す留め具１０の線分Ａ−Ａの斜視断面図である。図５は、被取付部材１２のボルト１４に取り付けた状態の留め具１０の断面図である。図５では、バンド２４が巻回してバンド留め部２２の係止爪４２に係止されている。
【００２３】
図３に示すように、バンド留め部２２の挿出口５０側の下端面５８は、取付部２０の座面３８と比べて、上方に位置し、座面３８より上方に凹んでいる。これは、図５に示すように、挿出口５０から出たバンド２４を切り捨てた後、バンド２４の切れ端が座面３８より下方に出て車体パネルに当たることを防ぎ、留め具１０の取付姿勢を安定させるためである。
【００２４】
ところで、留め具１０を用いてたとえばワイヤハーネスを車体パネルのボルトに取り付けた際に、ワイヤハーネスが車体パネルから大きく浮かないようにバンド２４に支持されると、取付状態が安定する。そのため、バンド２４の基端部２４ａ（根元）の位置が座面３８側に下げた位置にすることが好ましい。そこで、バンド２４が支持壁部４４の挿出口側端面５６、すなわち支持壁部４４の下端部から下方に延出するように構成し、バンド２４の基端部２４ａを下方に配置させる。
【００２５】
一方、バンド２４の基端部２４ａを支持壁部４４の挿出口側端面５６から下方に延出させると、挿出口５０から出たバンド２４をハサミなどの工具で切断する際に、バンド２４の基端部２４ａがハサミに干渉し得る。そこで、バンド２４の基端部２４ａの幅方向両側に隙間を持って一対の側壁部４６がバンド２４の挿通方向に突出するように設けることで、ハサミの刃を下方から側壁部４６の下端面５８に押し当てれば、バンド２４の基端部２４ａがハサミの刃に押されて撓み側壁部４６にガードされることになり、ハサミに切断されにくくなる。仮に、バンド２４の基端部２４ａが側壁部４６の下端面５８と同じ位置から延出している場合、バンド２４の基端部２４ａが側壁部４６にガードされることはなく、切断される可能性が高まる。
【００２６】
支持壁部４４の挿出口側端面５６は、側壁部４６の下端面５８と比べて上方に位置する。つまり、一対の側壁部４６の挿出口５０側の下端面５８は、支持壁部４４の挿出口側端面５６よりバンド２４の挿通方向に突出している。これにより、バンド２４の基端部２４ａが一対の側壁部４６と隙間を持って挟まれ、側壁部４６に保護される。図１（ｂ）に示すように側面視にて、バンド２４の基端部２４ａは、側壁部４６に重なっており、側壁部４６にカバーされている。側面視は、留め具１０を側方から見たものであり、留め具１０の側方は、バンド２４や支持壁部４４の幅方向に沿っており、一対の側壁部４６が対向する方向に沿い、側壁部４６の面直方向に沿う。バンド２４の基端部２４ａを下方に配置することで、支持壁部４４の上下の長さを確保でき、取付部材を安定して支持できる。
【００２７】
図３に示すように、支持壁部４４は、締め付けられた取付部材に面する外壁面４４ａと挿通孔４０側の内壁面４４ｂとを有する。バンド２４の締付面６６は、外壁面４４ａに連なって外壁面４４ａと同一面に形成される。バンド２４は、内壁面４４ｂより外壁面４４ａ側にずれた位置から延出する。つまり、バンド２４の基端部２４ａと内壁面４４ｂとに、挿出口側端面５６による段差が設けられ、基端部２４ａと内壁面４４ｂが離れて位置する。これにより、バンド２４の基端部２４ａを挿出口５０から遠ざけて、挿出口５０から出たバンド２４の先端を切断する際に、基端部２４ａをハサミに干渉しづらくできる。図４に示すように、バンド２４の基端部２４ａの両側に設けられた凸部５４は、切断時のバンド２４の基端部２４ａのガードとしても機能する。
【００２８】
図４に示すように、係止爪４２の裏側に内側突部３０を位置させることで、係止爪４２の基端部分の剛性を高め、係止爪４２のガタつきを抑え、バンド２４への係止が外れにくくできる。
【００２９】
図６は、実施例および変形例のバンドについて説明するための図である。図６では、実施例のバンド２４に加えて、第１変形例のバンド１２４と第２変形例のバンド２２４を示す。図６（ｂ）には、図６（ａ）に示すバンドの基端部を拡大して示す。
【００３０】
バンド２４，１２４，２２４は、いずれも支持壁部４４の挿出口側端面５６から下方に延出しており、基端部が一対の側壁部４６の間で一対の側壁部４６に挟まれているように配置されている。これにより、バンド２４，１２４，２２４の基端部を下方に位置させつつ、バンド２４，１２４，２２４の切断時に側壁部４６でバンド２４，１２４，２２４の基端部をガードできる。
【００３１】
バンド２４およびバンド１２４の基端部は、側面視にて側壁部４６の下端面５８に重なるように延出する。これにより、バンド２４，１２４を下方へ延出させ、被取付部材１２の表面により接近させ、取付部材を大きく浮かさないようにできる。なお、バンド２２４は、側面視にて側壁部４６の下端面５８に重なっていない。
【００３２】
バンド２４の基端部は、側面視にて、側壁部４６の挿出口５０側の角部４６ａに重なるように延出する。これにより、バンド２４の基端部を下方に位置させることと、バンド２４の切断時にバンド２４の基端部が干渉しにくくすることをバランスよく機能させる。側壁部４６の角部４６ａは、側壁部４６の下端で、支持壁部４４の外壁面４４ａ側に位置する。
【００３３】
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【００３４】
実施例では、留め具１０を車体パネルのボルトに取り付ける態様を示したが、この態様に限られない。たとえば、留め具１０は車体パネルの取付孔に取り付けられてもよい。この場合、留め具１０は、取付部として取付孔の縁に係止する複数の弾性係止部を有し、複数の弾性係止部は、取付孔に挿入されるときに撓んで、挿入後に拡開して取付孔の縁に係止する。
【符号の説明】
【００３５】
１０  留め具、  １２  被取付部材、  １４  ボルト、  ２０  取付部、  ２２  バンド留め部、  ２４  バンド、  ２４ａ  基端部、  ２６  弾性爪、  ２８  筒状部、  ３０  内側突部、  ３２  懸架部、  ３４  テーパ部、  ３５  挿入用開口、  ３６  内側フランジ部、  ３８  座面、  ４０  挿通孔、  ４２  係止爪、  ４４  支持壁部、  ４４ａ  外壁面、  ４４ｂ  内壁面、  ４６  側壁部、  ４８  挿入口、  ５０  挿出口、  ５２  バンドガイド部、  ５４  凸部、  ５６  挿出口側端面、  ５８  下端面、  ６０  係合爪、  ６２  両側リブ、  ６４  斜めリブ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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