(57)【要約】【課題】性能を低下させることなく信頼性の高い冷凍装置を提供する。【解決手段】冷凍装置１００は、ロータリ圧縮機構５０と、吸入管２３と、第１インジェクション管１２と、マフラ部材１５と、連結管１４と、を備える。ロータリ圧縮機構５０は、吸入冷媒を圧縮して、圧縮された冷媒を吐出冷媒として吐出する。吸入管２３は、ロータリ圧縮機構５０に吸入冷媒を導入する。第１インジェクション管１２は、冷媒の逆流を阻止する弁組立体１１０を介してロータリ圧縮機構５０に接続し、吸入冷媒及び吐出冷媒の中間の圧力を有する中間圧冷媒をロータリ圧縮機構５０に導入する。マフラ部材１５は、第１インジェクション管１２の上流側に設けられている。このような構成の冷凍装置１００において、連結管１４が、マフラ部材１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結する。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入冷媒を圧縮して、圧縮された冷媒を吐出冷媒として吐出する圧縮機構（５０）と、
前記圧縮機構に前記吸入冷媒を導入する吸入管（２３）と、
冷媒の逆流を阻止する逆止構造（１１０）を介して前記圧縮機構に接続し、前記吸入冷媒及び前記吐出冷媒の中間の圧力を有する中間圧冷媒を前記圧縮機構に導入する第１インジェクション管（１２）と、
前記第１インジェクション管の上流側に設けられた第１容器（１５）と、
前記第１容器又は前記第１インジェクション管と、前記吸入管とを連結する連結管（１４）と、
を備える冷凍装置（１００）。
【請求項２】
前記吸入管の上流側に第２容器（６）をさらに備え、
前記連結管は、前記第２容器を介して、前記第１容器又は前記第１インジェクション管と、前記吸入管とを連結する、
請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項３】
前記第１容器より上流側に設けられる第２インジェクション管（１３）と、
前記第２インジェクション管に設けられ、開状態又は閉状態を切り換える第１開閉弁（１５１）と、
前記圧縮機構に前記中間圧冷媒が導入される場合、前記第１開閉弁を開状態に制御し、前記圧縮機構に前記中間圧冷媒が導入されない場合、前記第１開閉弁を閉状態に制御する第１制御機構（１６０）と、
をさらに備える請求項１又は２に記載の冷凍装置。
【請求項４】
前記連結管に設けられ、開状態又は閉状態を切り換える第２開閉弁（１５２）と、
前記圧縮機構に前記中間圧冷媒が導入される場合、前記第２開閉弁を閉状態に制御し、前記圧縮機構に前記中間圧冷媒が導入されない場合、前記第２開閉弁を開状態に制御する第２制御機構（１６０）と、
をさらに備える請求項１から３のいずれか１項に記載の冷凍装置。
【請求項５】
前記圧縮機構はロータリ圧縮機（１０）に用いられるものである、
請求項１から４のいずれか１項に記載の冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮効率を高めるために、吸入冷媒及び吐出冷媒の中間の圧力を有する中間圧冷媒を圧縮室にインジェクション（導入）する圧縮機を用いた冷凍装置が知られている。
【０００３】
この種の冷凍装置では、中間圧冷媒をインジェクションするためのインジェクション管に、圧縮機から生じる脈動を抑制するためのマフラ部材が設けられることがある（例えば、特許文献１（中国特許第１０４７９１２５１号明細書）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
中間圧冷媒をインジェクションする圧縮機では、圧縮室とインジェクション管との間に、圧縮室内の冷媒の逆流を阻止するための逆止構造を設ける必要がある。しかしながら、逆止構造を設けた場合でも、微小な隙間が生じることがあり、この隙間から冷凍機油がインジェクション管に流出することがある。そして、インジェクション管にマフラ部材を設けている場合には、マフラ部材の容積が油溜まり空間となってしまい、圧縮機内に戻る冷凍機油が少なくなることがある。特に、中間圧冷媒を導入しない場合は、マフラ部材に溜まった油を圧縮機内に戻すことが難しく、より油が溜まりやすい。結果として、圧縮機内の油面切れ等の問題が生じるため、中間圧冷媒の導入不要時に、中間圧冷媒を導入させて流出した油を圧縮機内に戻すなどの対応が必要となり、性能を低下させる要因となる。
【０００５】
本発明の課題は、性能を低下させることなく信頼性の高い冷凍装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１観点に係る冷凍装置は、圧縮機構と、吸入管と、第１インジェクション管と、第１容器と、連結管と、を備える。圧縮機構は、吸入冷媒を圧縮して、圧縮された冷媒を吐出冷媒として吐出する。吸入管は、圧縮機構に吸入冷媒を導入する。第１インジェクション管は、冷媒の逆流を阻止する逆止構造を介して圧縮機構に接続し、吸入冷媒及び吐出冷媒の中間の圧力を有する中間圧冷媒を圧縮機構に導入する。第１容器は、第１インジェクション管の上流側に設けられている。このような構成の冷凍装置において、連結管が、第１容器又は第１インジェクション管と、吸入管とを連結する。なお、「中間の圧力」とは、吸入冷媒の圧力よりも高く、吐出冷媒の圧力よりも低い範囲における任意の値の圧力を意味する。
【０００７】
第１観点に係る冷凍装置では、第１容器又は第１インジェクション管と、吸入管とを連結する連結管を具備するので、連結管が油戻し流路として機能し、第１容器に油が溜まることを回避できる。したがって、中間圧冷媒をインジェクションする圧縮機を用いた冷凍装置において、油面切れ等の問題が生じることを回避できる。これにより、性能を低下させることなく信頼性の高い冷凍装置を提供できる。
【０００８】
本発明の第２観点に係る冷凍装置は、第１観点に係る冷凍装置において、第２容器をさらに備える。第２容器は、吸入管の上流側に設けられる。また、連結管が、第２容器を介して、第１容器又は第１インジェクション管と、吸入管とを連結する。
【０００９】
第２観点に係る冷凍装置では、連結管が、第２容器を介して、第１容器又は第１インジェクション管と、吸入管とを連結するので、第１容器に油が溜まることを回避できる。
【００１０】
本発明の第３観点に係る冷凍装置は、第１観点又は第２観点の冷凍装置において、第２インジェクション管と、第１開閉弁と、第１制御機構と、をさらに備える。第２インジェクション管は、第１容器より上流側に設けられる。第１開閉弁は、第２インジェクション管に設けられ、開状態又は閉状態を切り換えるものである。第１制御機構は、圧縮機構に中間圧冷媒が導入される場合、第１開閉弁を開状態に制御し、圧縮機構に中間圧冷媒が導入されない場合、第１開閉弁を閉状態に制御する。
【００１１】
第３観点に係る冷凍装置では、第２インジェクション管の第１開閉弁を開状態にして、圧縮機構に中間圧冷媒を導入できる。また、第３観点に係る冷凍装置では、圧縮機構に中間圧冷媒が導入されないときには、第２インジェクション管の第１開閉弁を閉状態にすることで、第１インジェクション管を逆流する冷媒を吸入管に誘導できる。これにより、冷媒とともに冷凍機油が圧縮機構に戻されるので、圧縮機内部で油面切れ等の問題が生じることを回避でき、信頼性が高い冷凍装置を提供できる。
【００１２】
本発明の第４観点に係る冷凍装置は、第１観点から第３観点のいずれかの冷凍装置において、第２開閉弁と、第２制御機構と、をさらに備える。第２開閉弁は、連結管に設けられ、開状態又は閉状態を切り換えるものである。第２制御機構は、圧縮機構に中間圧冷媒が導入される場合、第２開閉弁を閉状態に制御し、圧縮機構に中間圧冷媒が導入されない場合、第２開閉弁を開状態に制御するものである。
【００１３】
第４観点に係る冷凍装置では、圧縮機構に中間圧冷媒が導入されるときには、連結管の第２開閉弁が閉状態となり、吸入管に中間圧冷媒が流出されることがない。これにより、最適な中間圧冷媒のインジェクションを実行し得る冷凍装置を提供できる。
【００１４】
一方、第４観点に係る冷凍装置では、圧縮機構に中間圧冷媒が導入されないときには、連結管の第２開閉弁を開状態にすることで、第１インジェクション管を逆流する冷媒を吸入管に誘導できる。これにより、冷媒とともに冷凍機油が圧縮機に戻されるので、圧縮機内部で油面切れ等の問題が生じることを回避でき、信頼性が高い冷凍装置を提供できる。
【００１５】
本発明の第５観点に係る冷凍装置は、第１観点から第４観点のいずれかの冷凍装置において、圧縮機構がロータリ圧縮機に用いられるものである。したがって、信頼性が高い、ロータリ圧縮機を用いた冷凍装置を提供できる。
【発明の効果】
【００１６】
第１観点に係る冷凍装置では、性能を低下させることなく信頼性の高い冷凍装置を提供できる。
【００１７】
第２観点に係る冷凍装置では、第１容器に油が溜まることを阻止して、信頼性の高い冷凍装置を提供できる。
【００１８】
第３観点に係る冷凍装置では、中間圧冷媒のインジェクションを実行しつつ、第１インジェクション管を逆流する冷媒を吸入管に誘導できる。
【００１９】
第４観点に係る冷凍装置では、最適な中間圧冷媒のインジェクションを実行しつつ、第１インジェクション管を逆流する冷媒を吸入管に誘導できる。
【００２０】
本発明の第５観点に係る冷凍装置は、信頼性が高い、ロータリ圧縮機を用いた冷凍装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係るロータリ圧縮機１０が使用される空気調和装置１の概要図である。
【図２】同実施形態に係るロータリ圧縮機１０を含む冷凍装置１００の外観を模式的に示す図である。
【図３】同実施形態に係るロータリ圧縮機１０の縦断面の構成を示す模式図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視におけるフロントシリンダ５１の概略断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視におけるリアシリンダ５３の概略断面図である。
【図６】同実施形態に係る弁組立体１１０の構成を示す模式図である。
【図７】同実施形態に係る弁組立体１１０の各構成部材を分解して示した模式図である。
【図８】同実施形態に係る冷凍装置１００の構成を模式的に示す図である。
【図９】同実施形態に係る冷凍機油Ｌの流れる方向を示す図である
【図１０】変形例１Ａに係る冷凍装置１００の構成を模式的に示す図である
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の一実施形態に係る圧縮機１０を、図面を参照しながら説明する。なお、下記の実施形態においては、一例としてロータリ圧縮機を用いて説明するが、圧縮機の種類は本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２３】
（１）空気調和装置の概要
図１は本実施形態に係るロータリ圧縮機１０が使用される空気調和装置１の概要を示す模式図である。ここでは、冷房運転専用の空気調和装置が示されているが、ロータリ圧縮機１０が採用される空気調和装置は、暖房運転専用であってもよいし、冷房運転及び暖房運転の両方が実施可能なものであってもよい。
【００２４】
空気調和装置１は、主として、ロータリ圧縮機１０を有する室外ユニット２と、室内ユニット３と、室外ユニット２及び室内ユニット３を接続する液冷媒連絡配管４及びガス冷媒連絡配管５と、を有する。
【００２５】
室内ユニット３は、主に室内熱交換器３ａを有する。
【００２６】
室外ユニット２は、アキュムレータ（第２容器）６、ロータリ圧縮機１０、室外熱交換器７、膨張弁８、エコノマイザ熱交換器９、及びマフラ部材（第１容器）１５を主に有する。ここで、アキュムレータ６は、吸入管２３を介してロータリ圧縮機１０に接続する。また、マフラ部材１５は、第１インジェクション管１２を介してロータリ圧縮機１０に接続する。なお、膨張弁８及びエコノマイザ熱交換器９の間の液冷媒連絡配管４から第２インジェクション管１３が分岐する。そして、第２インジェクション管１３が、第１開閉弁１５１を介してマフラ部材１５に接続する。
【００２７】
上述の構成のロータリ圧縮機１０は、吸入管２３を介して吸入した吸入冷媒を、後述する圧縮室Ｓ１，Ｓ２で圧縮し、圧縮後の冷媒を吐出冷媒として吐出管２４から吐出する。また、ロータリ圧縮機１０には、室外熱交換器７から膨張弁８に向かって流れる冷媒の一部が、圧縮途中の圧縮室Ｓ１，Ｓ２に供給される、いわゆる中間インジェクションが行われる。
【００２８】
なお、本実施形態において、ロータリ圧縮機１０及びその周辺構造を「冷凍装置」と呼ぶ場合がある。具体的には、ロータリ圧縮機１０、吸入管２３、第１インジェクション管１２、第２インジェクション管１３、連結管１４、マフラ部材１５、アキュムレータ６、第１開閉弁１５１、第２開閉弁１５２、及び制御機構１６０の任意の組み合わせの構成を冷凍装置１００と呼ぶ場合がある。冷凍装置１００の構成の詳細については後述する。
【００２９】
（２）ロータリ圧縮機の全体構成
図２は本実施形態に係るロータリ圧縮機１０を含む冷凍装置１００の外観を模式的に示す図である。図３は本実施形態に係るロータリ圧縮機１０の縦断面の構成を示す模式図である。図３では、ロータリ圧縮機構５０と第１インジェクション管１２とが接続する位置での縦断面の構成を示している。なお、以下の説明において、ロータリ圧縮機１０の位置関係や方向を示すために、「上」「下」といった表現を用いる場合があるが、特記が無い場合、図３中の矢印Ｕの方向を上方向とする。
【００３０】
ロータリ圧縮機１０には、図２，３に示されるように、例えば２シリンダ型のロータリ圧縮機が用いられる。ロータリ圧縮機１０は、ケーシング２０と、モータ３０と、駆動軸４０と、圧縮機構５０と、を主に備える。ケーシング２０内に、モータ３０、駆動軸４０、及び圧縮機構５０が収容される。ケーシング２０の上下方向における中央部付近にモータ３０が配置され、その下方にロータリ圧縮機構５０が配置される。
【００３１】
ロータリ圧縮機１０は、吸入管２３から低圧冷媒を吸入して圧縮し、高圧冷媒を吐出管２４から吐出する機器である。また、ロータリ圧縮機１０には、第１インジェクション配管１２から中間圧冷媒が供給される。なお、ロータリ圧縮機１０の冷媒としては、例えばＲ３２が使用されるが、これに限定されるものではない。
【００３２】
（３）ロータリ圧縮機の詳細構成
（３−１）ケーシング
ロータリ圧縮機１０のケーシング２０は、図３に示されるように、上下が開口した円筒形状の円筒部材２１と、円筒部材２１の上方に設けられた上蓋２２ａと、円筒部材２１の下方に設けられた下蓋２２ｂと、を有する。
【００３３】
円筒部材２１の下部には、円筒部材２１の下部側面を貫通して、２本の吸入管２３が設けられる（図３には図示せず）。ケーシング２０の上部には、圧縮後の冷媒を吐出する吐出管２４が、上蓋２２ａを貫通して設けられる。
【００３４】
ケーシング２０内には、主に、モータ３０と、モータ３０の下方に配置されるロータリ圧縮機構５０と、モータ３０及びロータリ圧縮機構５０を連結する駆動軸４０と、駆動軸４０を軸支する上部軸受部６０及び下部軸受部７０と、が収容される。駆動軸４０は、円筒部材２１の中心線に沿って、上下方向に延びるように配置される。
【００３５】
また、ケーシング２０の底部には、図３に示されるように、冷凍機油Ｌを貯留する油溜空間２５が形成される。冷凍機油Ｌは、ロータリ圧縮機構５０や、上部軸受部６０及び下部軸受部７０等の潤滑に用いられる。
【００３６】
なお、本実施形態に係るロータリ圧縮機１０は、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機である。油溜空間２５は、後述するフロントシリンダ５１の高圧側の圧縮室Ｓ１ｂ及びリアシリンダ５３の高圧側の圧縮室Ｓ２ｂに、高圧空間Ｓ３を介して連通する。
【００３７】
（３−２）モータ
モータ３０は、下方に配置されるロータリ圧縮機構５０を駆動するために設けられる。モータ３０は、低速から高速まで、幅広い速度領域で運転される。
【００３８】
モータ３０は、ステータ３１とロータ３２とを含む。ステータ３１は、環状の部材であり、ケーシング２０の円筒部材２１の内壁面に固定される。ロータ３２は、ステータ３１の内部空間に、エアギャップ空間を介して回転自在に配置される。ロータ３２の中央部には、上下方向に延びる駆動軸４０の主軸４１の上部が固定され、ロータ３２と駆動軸４０とが連結される。モータ３０は、ステータ３１とロータ３２との間に発生する磁力によりロータ３２を回転させ、駆動軸４０を介してロータリ圧縮機構５０を駆動する。
【００３９】
（３−３）駆動軸
駆動軸４０は、ケーシング２０の円筒部材２１の中心軸に沿って延びる円柱状の主軸４１と、主軸４１に対して偏心している偏心部４２とを有する。また、駆動軸４０には、油溜空間２５に溜められた油Ｌを、ロータリ圧縮機構５０、上部軸受部６０及び下部軸受部７０に供給するための給油経路８０が形成される。
【００４０】
偏心部４２は、図３に示されるように、第１偏心部４２ａと、第１偏心部４２ａに対して１８０°位相をずらして偏心された第２偏心部４２ｂとを有する。
【００４１】
第１偏心部４２ａは、図４に示されるように、後述するピストン本体部５２ａの内部に回転自在に嵌合する。つまり、駆動軸４０は、第１偏心部４２ａを介してピストン５２に連結する。第１偏心部４２ａには、ピストン本体部５２ａの内面と接触する第１接触面４２ａａが形成される。
【００４２】
第２偏心部４２ｂは、図５に示されるように、後述するピストン本体部５４ａの内部に回転自在に嵌合する。つまり、駆動軸４０は、第２偏心部４２ｂを介してピストン５４に連結する。第２偏心部４２ｂには、ピストン本体部５４ａの内面と接触する第２接触面４２ｂａが形成される。
【００４３】
給油経路８０は、吸込部８１と、給油主経路８２と、給油副経路８３と、を有する。吸込部８１は、油溜空間２５内に下端が配置される中空の部材である。給油主経路８２は、吸込部８１を介して油溜空間２５と連通し、ケーシング２０の円筒部材２１の中心軸に沿って駆動軸４０の内部に形成される。給油副経路８３は、給油主経路８２から分岐して形成される。
【００４４】
（３−４）ロータリ圧縮機構
ロータリ圧縮機構５０は、２つのシリンダを有する２シリンダ型の圧縮機構である。このロータリ圧縮機構５０は、吸入管２３から吸入された吸入冷媒を圧縮して吐出する。
【００４５】
ロータリ圧縮機構５０は、図３〜５に示されるように、フロントシリンダ５１、ピストン５２、リアシリンダ５３、ピストン５４、ミドルプレート５５、フロントヘッド５６、リアヘッド５７、フロントマフラ５８、及びリアマフラ５９を主に有する。リアシリンダ５３及びピストン５４は、フロントシリンダ５１の下方に配置される。ミドルプレート５５は、フロントシリンダ５１とリアシリンダ５３との間に配置される。フロントヘッド５６及びリアヘッド５７は、フロントシリンダ５１及びリアシリンダ５３を上下から挟むように設けられる。フロントマフラ５８は、フロントヘッド５６の上方に配置される。リアマフラ５９は、リアヘッド５７の下方に配置される。
【００４６】
（３−４−１）フロントシリンダ
図４はフロントシリンダ５１の概略断面図である。ここでは、図４は、図３におけるＩＶ−ＩＶ矢視の図を示している。
【００４７】
フロントシリンダ５１には、図４に示されるように、シリンダ空間（以下、「圧縮室」ともいう）Ｓ１、吸入孔５１ａ、ブッシュ収容孔５１ｂ、及びブレード収容孔５１ｃが形成される。
【００４８】
シリンダ空間Ｓ１は、フロントシリンダ５１、フロントヘッド５６及びミドルプレート５５により周囲を囲まれる空間である。シリンダ空間Ｓ１内には、ピストン５２が配置され、ピストン５２により、吸入孔５１ａが連通する低圧側の圧縮室Ｓ１ａと、後述するフロントヘッド５６に形成された吐出孔５６ａが連通する高圧側の圧縮室Ｓ１ｂとが区画される。
【００４９】
吸入孔５１ａは、フロントシリンダ５１を径方向に貫通し、吸入管２３と低圧側の圧縮室Ｓ１ａとを連通する。
【００５０】
ブッシュ収容孔５１ｂは、フロントシリンダ５１を板厚方向に貫通する円柱状の孔である。ブッシュ収容孔５１ｂには、一対の半円形状のブッシュ５１１が、後述するピストン５２のブレード５２ｂを挟み込むように収容される。ブッシュ５１１は、フロントシリンダ５１に対して揺動可能に取り付けられる。
【００５１】
ブレード収容孔５１ｃはフロントシリンダ５１を板圧方向に貫通する円柱状の孔であり、ブッシュ収容孔５１ｂと連通する。
【００５２】
（３−４−２）ピストン
ピストン５２は、フロントシリンダ５１内に配置され、フロントシリンダ５１のシリンダ空間Ｓ１内に低圧側の圧縮室Ｓ１ａ及び高圧側の圧縮室Ｓ１ｂを形成する。ピストン５２が、偏心回転運動することで、低圧側の圧縮室Ｓ１ａに吸引された冷媒が、高圧側の圧縮室Ｓ１ｂで圧縮される。
【００５３】
ピストン５２は、図４に示されるように、環状のピストン本体部５２ａと、ピストン本体部５２ａから径方向外向きに延びる平板状のブレード５２ｂと、を有する。
【００５４】
ピストン本体部５２ａには、駆動軸４０の第１偏心部４２ａが挿嵌される。駆動軸４０が回転すると、ピストン本体部５２ａがフロントシリンダ５１の内周面と摺接しながら偏心回転運動を行う。また、駆動軸４０が回転すると、ブレード５２ｂが揺動すると同時に長手方向に沿って進退運動を行う。この時、吸入管２３から低圧側の圧縮室Ｓ１ａに吸入された冷媒は、ピストン本体部５２ａにより高圧側の圧縮室Ｓ１ｂにおいて圧縮され、後述するフロントヘッド５６に形成された吐出孔５６ａからマフラ空間Ｓ４に吐出される。
【００５５】
（３−４−３）リアシリンダ
図５はリアシリンダ５３の概略断面図である。ここでは、図５は、図３におけるＶ−Ｖ矢視の図を示している。
【００５６】
リアシリンダ５３には、図５に示されるように、シリンダ空間（圧縮室）Ｓ２、吸入孔５３ａ、ブッシュ収容孔５３ｂ、及びブレード収容孔５３ｃが形成される。
【００５７】
シリンダ空間Ｓ２は、リアシリンダ５３、リアヘッド５７及びミドルプレート５５により周囲を囲まれる空間である。シリンダ空間Ｓ２内には、ピストン５４が配置され、ピストン５４により、吸入孔５３ａが連通する低圧側の圧縮室Ｓ２ａと、後述するリアヘッド５７に形成された吐出孔５７ａが連通する高圧側の圧縮室Ｓ２ｂとが区画される。
【００５８】
吸入孔５３ａは、リアシリンダ５３を径方向に貫通し、吸入管２３と低圧側の圧縮室Ｓ２ａとを連通する。
【００５９】
ブッシュ収容孔５３ｂは、リアシリンダ５３を板圧方向に貫通する円柱状の孔である。ブッシュ収容孔５３ｂには、一対の半円形状のブッシュ５３１が、後述するピストン５４のブレード５４ｂを挟み込むように収容される。ブッシュ５３１は、リアシリンダ５３に対して揺動可能に取り付けられる。
【００６０】
ブレード収容孔５３ｃはリアシリンダ５３を板圧方向に貫通する円柱状の孔であり、ブッシュ収容孔５３ｂと連通する。
【００６１】
（３−４−４）ピストン
ピストン５４は、リアシリンダ５３内に配置され、リアシリンダ５３のシリンダ空間Ｓ２内に低圧側の圧縮室Ｓ２ａ及び高圧側の圧縮室Ｓ２ｂを形成する。ピストン５４が、偏心回転運動することで、低圧側の圧縮室Ｓ２ａに吸引された冷媒が、高圧側の圧縮室Ｓ２ｂで圧縮される。
【００６２】
ピストン５４は、図５に示されるように、環状のピストン本体部５４ａと、ピストン本体部５４ａから径方向外向きに延びる平板状のブレード５４ｂと、を有する。
【００６３】
ピストン本体部５４ａには、駆動軸４０の第２偏心部４２ｂが挿嵌される。駆動軸４０が回転すると、ピストン本体部５４ａがリアシリンダ５３の内周面と摺接しながら偏心回転運動を行う。また、駆動軸４０が回転すると、ブレード５４ｂが揺動すると同時に長手方向に沿って進退運動を行う。この時、吸入管２３から低圧側の圧縮室Ｓ２ａに吸入された冷媒は、ピストン本体部５４ａにより高圧側の圧縮室Ｓ２ｂにおいて圧縮され、後述するリアヘッド５７に形成された吐出孔５７ａからマフラ空間Ｓ５に吐出される。
【００６４】
（３−４−５）ミドルプレート
ミドルプレート５５は、図３に示されるように、フロントシリンダ５１とリアシリンダ５３との間に配置される。ミドルプレート５５は、フロントシリンダ５１のシリンダ空間Ｓ１の下方の開口を閉塞し、リアシリンダ５３のシリンダ空間Ｓ２の上方の開口を閉塞する。
【００６５】
（３−４−６）フロントヘッド
フロントヘッド５６は、フロントシリンダ５１の上方に配置される。フロントヘッド５６は、フロントシリンダ５１のシリンダ空間Ｓ１の上方の開口を閉塞する。また、フロントヘッド５６には、上下方向に延びる駆動軸４０を軸支する上部軸受部６０が一体に形成される。上部軸受部６０については後述する。
【００６６】
フロントヘッド５６には、ピストン５２の偏心回転駆動によって圧縮された高圧側の圧縮室Ｓ１ｂ内の冷媒を、後述するマフラ空間Ｓ４に吐出させるための吐出孔５６ａが形成される（図４参照）。吐出孔５６ａは、フロントヘッド５６を上下方向に貫通するように形成される。吐出孔５６ａの上方には、図示しない吐出弁が配置される。
【００６７】
（３−４−７）リアヘッド
リアヘッド５７は、リアシリンダ５３の下方に配置される。リアヘッド５７は、リアシリンダ５３のシリンダ空間Ｓ２の下方の開口を閉塞する。また、リアヘッド５７には、上下方向に延びる駆動軸４０を軸支する下部軸受部７０が一体に形成される。下部軸受部７０については後述する。
【００６８】
リアヘッド５７には、ピストン５４の偏心回転駆動によって圧縮された高圧側の圧縮室Ｓ２ｂ内の冷媒を、後述するマフラ空間Ｓ５に吐出させるための吐出孔５７ａが形成される（図５参照）。吐出孔５７ａは、リアヘッド５７を上下方向に貫通するように形成される。吐出孔５７ａの下方には、図示しない吐出弁が配置される。
【００６９】
（３−４−８）フロントマフラ
フロントマフラ５８は、フロントヘッド５６の上方に設けられ、フロントマフラ５８とフロントヘッド５６との間にマフラ空間Ｓ４を形成する。マフラ空間Ｓ４が形成されることで、高圧側の圧縮室Ｓ１ｂからの冷媒の吐出に伴う騒音が低減される。
【００７０】
また、フロントマフラ５８には、マフラ空間Ｓ４から冷媒を吐出するための、図示しない吐出孔が形成される。マフラ空間Ｓ４内の冷媒は、図示しない吐出孔を通過し、フロントヘッド５６の上方の高圧空間Ｓ３に吐出される。高圧空間Ｓ３に吐出された冷媒は、ケーシング２０内を上方に移動し、吐出管２４から吐出される。
【００７１】
（３−４−９）リアマフラ
リアマフラ５９は、リアヘッド５７の下方に設けられ、リアマフラ５９とリアヘッド５７との間にマフラ空間Ｓ５を形成する。マフラ空間Ｓ５が形成されることで、高圧側の圧縮室Ｓ２ｂからの冷媒の吐出に伴う騒音が低減される。
【００７２】
マフラ空間Ｓ５の冷媒は、リアヘッド５７、リアシリンダ５３、ミドルプレート５５、フロントシリンダ５１、及びフロントヘッド５６を通過して、マフラ空間Ｓ４に流入する。
【００７３】
（３−５）上部軸受部
上部軸受部６０は、フロントヘッド５６と一体に形成され、上下方向に延びる駆動軸４０を軸支する。すなわち、上部軸受部６０の中央の開口部に駆動軸４０が挿嵌される。
【００７４】
（３−６）下部軸受部
下部軸受部７０は、リアヘッド５７と一体に形成され、上下方向に延びる駆動軸４０を軸支する。すなわち、下部軸受部７０の中央の開口部に駆動軸４０が挿嵌される。
【００７５】
（３−７）弁組立体
弁組立体１１０は、フロントシリンダ５１及びリアシリンダ５３内の高圧側の圧縮室Ｓ１ｂ，Ｓ２ｂと第１インジェクション管１２との間に設けられ、逆止弁として機能するものである。具体的には、弁組立体１１０は、図６，７に示されるように、開口形成部材１１１と、弁本体１１２と、バネ部材１１３と、バネ受部材１１４と、止め部１１５とを有する。なお、図７は、弁組立体１１０の各構成部材を分解して示した模式図である。
【００７６】
ここでは、弁組立体１１０は、開口形成部材１１１の開口１１１ａを流出する中間圧冷媒の流出方向と、通路から圧縮室に流出する中間圧冷媒の流出方向とが略水平となるように、シリンダ５１，５３内に格納される。
【００７７】
開口形成部材１１１は、開口１１１ａが形成される平板状の部分を有する。開口１１１ａは、後述する弁本体１１２の平板部１１２ａと密着することで閉塞される。開口形成部材１１１は外周がフロントシリンダ５１の構成部材に密着しているので、開口１１１ａが閉塞されたときには、圧縮室Ｓ１ｂからの冷媒の逆流が阻止される。また、開口形成部材１１１は、円筒部１１１ｂを有する。円筒部１１１ｂは、後述する弁軸部１１２ｂを囲うように設けられる。さらに、円筒部１１１ｂの外側にはバネ部材１１３が配置される。円筒部１１１ｂは、後述するバネ受部材１１４に係合してバネ部材１１３の動きを規制する。
【００７８】
弁本体１１２は、平板状の平板部１１２ａを有する。また、弁本体１１２は、平板部１１２ａの中心軸上に棒状の弁軸部１１２ｂが設けられる。弁軸部１１２ｂは、開口形成部材１１１の開口１１１ａを通過してバネ受部材１１４と連結する。これにより、バネ荷重が加わるバネ受部材１１４の動きに応じて弁本体１１２も移動する。具体的には、弁本体１１２は、第１インジェクション管１２から供給される中間圧冷媒の圧力と圧縮室内の圧縮途中の冷媒の圧力との差に応じて移動する。そして、弁本体１１２は、圧縮室側から第１インジェクション管１２側に移動したときに、開口形成部材１１１の開口１１１ａを閉塞する。
【００７９】
バネ部材１１３は、開口１１１ａに対して第１インジェクション管１２側に配置され、弁本体１１２に対して第１インジェクション管１２側の向きに力を加えるものである。ここでは、バネ部材１１３として、押しバネが採用される。バネ部材１１３は、円筒部１１１ｂを囲うように外側に配置される。
【００８０】
バネ受部材１１４は、バネ部材１１３の直径より大きな直径を有する平板状の部材である。バネ受部材１１４は、バネ部材１１３の押しバネと接触する部分であり、押しバネ荷重が加えられる。また、バネ受部材１１４は、流路開口１１４ａ及び連結孔１１４ｂを有する。連結孔１１４ｂには、弁本体の弁軸部１１２ｂが挿入されて固定される。すなわち、バネ受部材１１４は、開口１１１ａに対して第１インジェクション管１２側で、弁本体１１２と連結する。このような構造により、バネ受部材１１４で受けたバネ荷重が弁本体１１２に伝達される。
【００８１】
止め部１１５は、弁軸部１１２ｂの第１インジェクション管１２側の端部と螺合する部材である。止め部１１５が弁軸部１１２ｂに固定されることで、開口形成部材１１１、弁本体１１２、バネ部材１１３、及びバネ受部材１１４が一体化される。
【００８２】
なお、弁組立体１１０の各構成部材は、本発明の効果を実現できる任意の形状を採用可能である。
【００８３】
（４）冷凍装置の構成
図８は本実施形態に係る冷凍装置１００の構成を模式的に示す図である。なお、図８において、説明の便宜上、ロータリ圧縮機１０の図示を省略する。この点、図９，１０においても同様である。
【００８４】
冷凍装置１００は、ロータリ圧縮機１０、吸入管２３、第１インジェクション管１２、第２インジェクション管１３、連結管１４、マフラ部材（第１容器）１５、アキュムレータ（第２容器）６、第１開閉弁１５１、第２開閉弁１５２、及び制御機構１６０を有している。以下、既述の説明は省略して、ロータリ圧縮機１０の周囲の構造について追加的に説明する。
【００８５】
第１インジェクション管１２は、冷媒の逆流を阻止する弁組立体１１０（逆止構造）を介してロータリ圧縮機１０のロータリ圧縮機構５０に接続する。また、第１インジェクション管１２は、マフラ部材１５を経由して第２インジェクション管１３に連結する。これにより、第１インジェクション管１２を介して、吸入冷媒及び吐出冷媒の中間の圧力を有する「中間圧冷媒」がロータリ圧縮機１０のロータリ圧縮機構５０に導入される。
【００８６】
第２インジェクション管１３は、膨張弁８及びエコノマイザ熱交換器９の間の液冷媒連絡配管４から分岐した配管である。つまり、第２インジェクション管１３は、マフラ部材１５より上流側に設けられる。また、第２インジェクション管１３には、第２インジェクション管を開状態又は閉状態を切り換える第１開閉弁１５１が設けられる。
【００８７】
連結管１４は、マフラ部材１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結するものである。ここでは、一例として、連結管１４が、アキュムレータ６を介して、マフラ部材６と吸入管２３とを連結する構成を示している（図２，８参照）。連結管１４には、連結管１４を開状態又は閉状態を切り換える第２開閉弁１５２が設けられる。
【００８８】
第１開閉弁１５１は、制御機構１６０により制御される弁である。具体的には、第１制御弁は、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入される場合、開状態に制御される。また第１制御弁は、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されない場合、閉状態に制御される。
【００８９】
第２開閉弁１５２は、制御機構１６０により制御される弁である。具体的には、第２制御弁は、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入される場合、閉状態に制御される。また第２制御弁は、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されない場合、開状態に制御される。
【００９０】
制御機構１６０は、第１開閉弁１５１及び第２開閉弁１５２を制御するものである。制御機構１６０の具体的な動作は後述する。
【００９１】
（５）運転動作
（５−１）冷凍装置の起動
上述した冷凍装置１００は以下のように動作する。
【００９２】
まず、モータ３０が起動する。これにより、ロータ３２がステータ３１に対して回転し、ロータ３２に固定された駆動軸４０が回転する。駆動軸４０が回転すると、駆動軸４０に連結されるピストン５２及びピストン５４が駆動する。これにより、フロントシリンダ５１及びリアシリンダ５３内で冷媒が圧縮される。
【００９３】
詳しくは、駆動軸４０が回転すると、フロントシリンダ５１において、第１偏心部４２ａの第１接触面４２ａａが、環状のピストン本体部５２ａの内周面と摺接する。そして、ピストン５２のブレード５２ｂが揺動すると同時に長手方向に沿って進退運動を行い、ピストン本体部５２ａが偏心回転運動を行う。また、ピストン本体部５２ａの外周面は、フロントシリンダ５１の内周面と摺接する。
【００９４】
この際、フロントシリンダ５１内に、吸入孔５１ａと連通する低圧側の圧縮室Ｓ１ａが区画され、アキュムレータ６から冷媒が吸引される。同時に、吐出孔５６ａと連通する高圧側の圧縮室Ｓ１ｂでは冷媒が圧縮され、所定の圧力になると、吐出孔５６ａの上方に配置される吐出弁を押し上げて冷媒がマフラ空間Ｓ４内に吐出される。マフラ空間Ｓ４に吐出された冷媒は、ケーシング２０内を上方に移動し、吐出管２４から吐出される。
【００９５】
同様にして、リアシリンダ５３において、圧縮室Ｓ２ｂからマフラ空間Ｓ５に冷媒が吐出される。リアシリンダ５３から吐出された冷媒は、一旦マフラ空間Ｓ４に流入する。そして、上記と同じ経路を通過して吐出管２４から吐出される。
【００９６】
冷凍装置１００の運転中には、圧縮途中の圧縮室Ｓ１ｂ，Ｓ２ｂに、第１インジェクション管１２を介して、中間圧冷媒がインジェクションされる。具体的には、制御機構１６０により第１開閉弁１５１が「開状態」に制御され、第１インジェクション管１２から中間圧冷媒がロータリ圧縮機１０に導入される。そして、第１インジェクション管１２の方が圧縮室Ｓ１ｂ，Ｓ２ｂより圧力が高い場合、第１インジェクション管１２から圧縮室Ｓ１ｂ，Ｓ２ｂに中間圧冷媒がインジェクションされる。ただし、圧縮室Ｓ１ｂ，Ｓ２ｂの圧力が高くなり、圧縮室Ｓ１ｂ，Ｓ２ｂの方が第１インジェクション管１２より圧力が高くなると、弁組立体２８０が閉状態となり、中間圧冷媒の供給が停止される。このように、本実施形態に係る冷凍装置１００では、中間圧冷媒をインジェクションすることで圧縮効率を高めている。なお、中間圧冷媒がインジェクションされている間は、制御機構１６０により第２開閉弁１５２が「閉状態」に制御される。
【００９７】
（５−２）冷凍装置の停止
冷凍装置１００が停止すると、制御機構１６０により第１開閉弁１５１が「閉状態」をとるように制御される。この際、制御機構１６０により第２開閉弁１５２が「開状態」をとるように制御される。これにより、ロータリ圧縮機１０、第１インジェクション管１２、マフラ部材１５、連結管１４、アキュムレータ６、及び吸入管２３で、閉じた経路が形成される。
【００９８】
補足すると、冷凍装置１００の停止時は、ロータリ圧縮機１０の内部は高圧状態となっている。そのため、フロントシリンダ５１及びリアシリンダ５３に設けられた弁組立体１１０の隙間から、冷凍機油Ｌが冷媒とともに第１インジェクション管１２側に漏れてしまうことがある。本実施形態に係る冷凍装置１００では、制御機構１６０により上記制御が実行されて閉じた経路が形成されるので、ロータリ圧縮機１０から第１インジェクション管１２に漏れた冷凍機油Ｌは、図９に示されるように、マフラ部材１５、連結管１４、アキュムレータ６、及び吸入管２３に流出されて、ロータリ圧縮機１０に戻ることになる。なお、図９の点線矢印は冷凍機油Ｌの流出方向を示している。
【００９９】
（６）特徴
（６−１）
以上説明したように、本実施形態に係る冷凍装置１００は、ロータリ圧縮機構（圧縮機構）５０と、吸入管２３と、第１インジェクション管１２と、マフラ部材（第１容器）１５と、連結管１４と、を備える。ロータリ圧縮機構５０は、吸入冷媒を圧縮して、圧縮された冷媒を吐出冷媒として吐出する。吸入管２３は、ロータリ圧縮機構５０に吸入冷媒を導入する。第１インジェクション管１２は、冷媒の逆流を阻止する弁組立体（逆止構造）１１０を介してロータリ圧縮機構５０に接続し、吸入冷媒及び吐出冷媒の中間の圧力を有する中間圧冷媒をロータリ圧縮機構５０に導入する。マフラ部材１５は、第１インジェクション管１２の上流側に設けられる。このような構成の冷凍装置１００において、連結管１４が、マフラ部材（第１容器）１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結する。
【０１００】
したがって、本実施形態に係る冷凍装置１００では、マフラ部材１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結する連結管１４を具備するので、連結管１４が油戻し流路として機能し、マフラ部材１５に油が溜まることを回避できる。これにより、中間圧冷媒をインジェクションするタイプの圧縮機を用いた冷凍装置１００において、油面切れ等の問題が生じることを回避できる。結果として、性能を低下させることなく信頼性の高い冷凍装置１００を提供できる。
【０１０１】
（６−２）
また、本実施形態に係る冷凍装置１００は、アキュムレータ（第２容器）６をさらに備える。アキュムレータ６は、吸入管２３の上流側に設けられるものである。連結管１４は、アキュムレータ６を介して、マフラ部材１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結する。
【０１０２】
したがって、本実施形態に係る冷凍装置１００では、連結管１４が、アキュムレータ６を介して、マフラ部材１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結するので、マフラ部材１５に油が溜まることを回避できる。
【０１０３】
（６−３）
また、本実施形態に係る冷凍装置１００は、第２インジェクション管１３と、第１開閉弁１５１と、制御機構（第１制御機構）１６０と、をさらに備える。ここで、第２インジェクション管１３は、マフラ部材１５より上流側に設けられる。第１開閉弁１５１は、第２インジェクション管１３に設けられ、開状態又は閉状態を切り換えるものである。制御機構（第１制御機構）１６０は、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入される場合、第１開閉弁１５１を開状態に制御し、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されない場合、第１開閉弁１５１を閉状態に制御する。
【０１０４】
したがって、本実施形態に係る冷凍装置１００では、第２インジェクション管１３の第１開閉弁１５１を「開状態」にして、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒を導入できる。また、冷凍装置１００では、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されないときには、第２インジェクション管１３の第１開閉弁を「閉状態」にすることで、第１インジェクション管１２を逆流する冷媒を連結管１４及び吸入管２３に誘導できる。これにより、冷媒とともに冷凍機油Ｌがロータリ圧縮機構５０に戻されるので、ロータリ圧縮機１０内部で油面切れ等の問題が生じることを回避でき、信頼性が高い冷凍装置１００を提供できる。
【０１０５】
（６−４）
また、本実施形態に係る冷凍装置１００は、第２開閉弁１５２と、制御機構（第２制御機構）１６０と、をさらに備える。第２開閉弁１５２は、連結管１４に設けられ、開状態又は閉状態を切り換えるものである。制御機構（第２制御機構）１６０は、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入される場合、第２開閉弁１５２を閉状態に制御し、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されない場合、第２開閉弁１５２を開状態に制御するものである。
【０１０６】
したがって、本実施形態に係る冷凍装置１００では、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されるときには、連結管１４の第２開閉弁１５２が「閉状態」となり、吸入管２３に中間圧冷媒が流出されることがない。これにより、最適な中間圧冷媒のインジェクションを実行し得る冷凍装置１００を提供できる。
【０１０７】
一方、冷凍装置１００では、ロータリ圧縮機構５０に中間圧冷媒が導入されないときには、連結管１４の第２開閉弁１５２を「開状態」にすることで、第１インジェクション管１２を逆流する冷媒を吸入管２３に誘導できる。これにより、冷媒とともに冷凍機油Ｌがロータリ圧縮機１０に戻されるので、ロータリ圧縮機１０内部で油面切れ等の問題が生じることを回避でき、信頼性が高い冷凍装置１００を提供できる。
【０１０８】
（７）変形例
以下に、本実施形態の変形例を示す。なお、各変形例は、矛盾しない範囲で、他の変形例と適宜組み合わされてもよい。
【０１０９】
（７−１）変形例１Ａ
本実施形態に係る連結管１４の構成は、上記説明に限定されるものではない。本実施形態に係る連結管１４は、ロータリ圧縮機１０、第１インジェクション管１２、及び吸入管２３が、閉じた経路を形成するように連結するものであれば、任意の構成を採り得るものである。要するに、連結管１４は、マフラ部材（第１容器）１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを「連結するための構成」であればよい。ここで、連結するための構成とは、アキュムレータ（第２容器）６に連結することにより、マフラ部材（第１容器）１５又は第１インジェクション管１２と、吸入管２３とを連結する任意の構成を含むものである。したがって、連結管１４は、吸入管２３に直接連結する構成でもよいし、吸入管２３に代えて、アキュムレータ（第２容器）６と連結することにより、吸入管２３に連結する構成でもよい。
【０１１０】
具体的には、連結管１４は、既述したように、マフラ部材１５とアキュムレータ６とを連結する構成をとり得る。また、連結管１４は、図１０に示されるような、第１インジェクション管１２から吸入管２３に連結する構成を採り得る。また、連結管１４は、第１インジェクション管１２からアキュムレータ６に連結する構成をとり得る。また、連結管１４は、マフラ部材１５から吸入管２３に連結する構成をとり得る。
【０１１１】
（７−２）変形例１Ｂ
本実施形態に係る制御機構１６０の制御方法は、上述した説明に限定されるものではない。本実施形態に係る制御機構１６０は、中間圧冷媒のインジェクションを実行するときに、第１開閉弁１５１及び第２開閉弁１５２を制御するものであれば、任意のタイミングで第１開閉弁１５１及び第２開閉弁１５２を制御できる。換言すると、制御機構１６０は、必ずしも冷凍装置１００の起動及び停止のときに第１開閉弁１５１及び第２開閉弁１５２を制御するものではない。
【０１１２】
（７−３）変形例１Ｃ
上記実施形態では、ロータリ圧縮機１０は２シリンダ型のロータリ圧縮機であるが、本実施形態に係る圧縮機は、これに限定されるものではない。ロータリ圧縮機は、１シリンダ型のロータリ圧縮機であってもよい。
【０１１３】
（７−４）変形例１Ｄ
上記実施形態のロータリ圧縮機１００は、ピストン６１及びブレード６２が一体となっている形態の圧縮機であったが、ピンストン６１（ローラー）とブレード６２が分離された形態の圧縮機であってもよい。
【０１１４】
（７−５）変形例１Ｅ
上記実施形態では、冷凍装置１００は２シリンダ型のロータリ圧縮機を具備するものであるが、本実施形態に係る冷凍装置は、これに限定されるものではない。すなわち、本実施形態に係る冷凍装置は任意の圧縮機を具備するものでよい。例えば、スクロール圧縮機を用いて、本実施形態に係る冷凍装置を構成してもよい。
【０１１５】
（７−６）変形例１Ｆ
上記実施形態においては、弁組立体１１０を用いて説明したが、本実施形態に係る冷凍装置１００はこれに限定されるものではない。本実施形態に係る冷凍装置は、発明の要旨を変更しない範囲で任意の逆止機構を具備するものである。
【０１１６】
＜付記＞
なお、本発明は、上記各実施形態そのままに限定されるものではない。本発明は、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、本発明は、上記各実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明を形成できるものである。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素は削除してもよいものである。さらに、異なる実施形態に構成要素を適宜組み合わせてもよいものである。
【符号の説明】
【０１１７】
６      アキュムレータ（第２容器）
１０    ロータリ圧縮機
１２    第１インジェクション管
１３    第２インジェクション管
１４    連結管
１５    マフラ部材（第１容器）
２３    吸入管
５０    ロータリ圧縮機構
５１    シリンダ
５２    ピストン
５３    シリンダ
５４    ピストン
１００  冷凍装置
１１０  弁組立体（逆止構造）
１５１  第１開閉弁
１５２  第２開閉弁
１６０  制御機構（第１制御機構、第２制御機構）
Ｓ１  圧縮室
Ｓ２  圧縮室
【先行技術文献】
【特許文献】
【０１１８】
【特許文献１】中国特許第１０４７９１２５１号明細書
【図１】
2018071826.tif 000003
【図２】
2018071826.tif 000004
【図３】
2018071826.tif 000005
【図４】
2018071826.tif 000006
【図５】
2018071826.tif 000007
【図６】
2018071826.tif 000008
【図７】
2018071826.tif 000009
【図８】
2018071826.tif 000010
【図９】
2018071826.tif 000011
【図１０】
2018071826.tif 000012