(57)【要約】【課題】コストを削減して洗浄力を向上できる洗車機及び洗車方法を提供する。【解決手段】洗車受付及び洗車条件の入力を行う操作部７と、前後方向に所定の標準速度で移動するとともに洗車開始時に所定の洗車開始位置Ｔ１に配されて洗車終了後に洗車開始位置Ｔ１に復帰する洗車機本体１と、洗車機本体１に配して被洗浄車両ＣＡを洗浄する洗浄部と、洗車機本体１に配して被洗浄車両ＣＡを乾燥させる乾燥部と、満水状態から減水した際に所定の給水速度で満水状態まで給水される貯水タンク１００と、給水速度及び前記洗車条件に応じた洗浄部の出水量を記憶する記憶部とを備え、洗車終了前に次の被洗浄車両ＣＡの洗車受付があった際に、先の被洗浄車両ＣＡの洗車によって標準速度で移動する洗車機本体１が復帰するまでに貯水タンク１００が満水状態に到達しない渇水危険状態と判断すると、洗浄終了後の洗車機本体１の移動速度を標準速度よりも減速した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被洗浄車両の洗車受付及び洗車条件の入力を行う操作部と、被洗浄車両に対して前後方向に所定の標準速度で移動するとともに洗車開始時に所定の洗車開始位置に配されて洗車終了後に前記洗車開始位置に復帰する洗車機本体と、前記洗車機本体に配して洗浄水の噴射により被洗浄車両を洗浄する洗浄部と、前記洗車機本体に配して空気の送出により被洗浄車両を乾燥させる乾燥部と、前記洗浄水を貯水するとともに満水状態から減水した際に所定の給水速度で満水状態まで給水される貯水タンクと、前記給水速度を記憶するとともに前記洗車条件に応じた洗浄水の出水量を記憶する記憶部とを備え、洗車終了前に次の被洗浄車両の洗車受付があった際に、先の被洗浄車両の洗車によって前記標準速度で移動する前記洗車機本体が復帰するまでに前記貯水タンクが満水状態に到達しない渇水危険状態と判断すると、洗浄終了後の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする洗車機。
【請求項２】
先の被洗浄車両の乾燥を行う前に、被洗浄車両の退出時間を予め記憶される標準時間に設定して前記渇水危険状態か否かを判断し、前記渇水危険状態の時に先の被洗浄車両の乾燥時の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
【請求項３】
前記渇水危険状態の時に前記洗車機本体の復帰時の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の洗車機。
【請求項４】
先の被洗浄車両の退出後に前記渇水危険状態か否かを判断し、前記渇水危険状態の時に前記洗車機本体の復帰時の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
【請求項５】
前記貯水タンクの容量を前記記憶部に記憶し、先の被洗浄車両の洗車によって前記標準速度で移動する前記洗車機本体が復帰するまでに、後の被洗浄車両に対する出水量が前記貯水タンクに貯水されると判断した際に、洗浄終了後の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度にしたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の洗車機。
【請求項６】
被洗浄車両の洗車受付及び洗車条件の入力を行う操作部と、被洗浄車両に対して前後方向に所定の標準速度で移動するとともに洗車開始時に所定の洗車開始位置に配されて洗車終了後に前記洗車開始位置に復帰する洗車機本体と、前記洗車機本体に配して洗浄水の噴射により被洗浄車両を洗浄する洗浄部と、前記洗車機本体に配して空気の送出により被洗浄車両を乾燥させる乾燥部と、前記洗浄水を貯水するとともに満水状態から減水した際に所定の給水速度で満水状態まで給水される貯水タンクと、前記給水速度を記憶するとともに前記洗車条件に応じた洗浄水の出水量を記憶する記憶部とを備え、洗車終了前に次の被洗浄車両の洗車受付があった際に、先の被洗浄車両の洗車によって前記標準速度で移動する前記洗車機本体が復帰するまでに前記貯水タンクが満水状態に到達しない渇水危険状態と判断すると、洗浄終了後の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする洗車方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は貯水タンクから供給される洗浄水により被洗浄車両を洗浄する洗車機及び洗車方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所等に洗車機が設置される従来の洗車機は特許文献１に開示される。この洗車機は貯水タンクと洗車機本体とを備えている。貯水タンクには水道管が接続され、所定の給水速度で洗浄水が貯水される。また、貯水タンク内には水位を検出する水位センサが設けられている。
【０００３】
洗車機本体は被洗浄車両を跨ぐ門型に形成され、洗浄部及び乾燥部を有し、被洗浄車両の走行路に沿って前後方向に移動する。洗浄部は複数の噴射ノズルを備え、高圧の洗浄水を噴射して被洗浄車両を洗浄する。乾燥部は複数の送風ノズルを備え、被洗浄車両に空気を送出して被洗浄車両を乾燥させる。
【０００４】
上記構成の洗車機において、所定の洗車条件が設定されると、洗車機本体が前後方向に移動して洗浄水を噴射して洗浄部による洗浄が行われる。この時、洗浄中に貯水タンク内の水位が低下して水不足と判断されると、洗車機本体の前後方向の移動速度を大きくする。これにより、洗浄時間を短くして貯水タンク内の水不足を解消する。洗浄部による洗浄に続き、乾燥部による乾燥が行われる。これにより、被洗浄車両の洗車が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−３９７４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の洗車機によると、水不足と判断された場合に洗車機本体の洗浄時の移動速度を大きくする。このため、被洗浄車両を短時間に洗浄するために洗浄力が低下するという問題が発生する。また、貯水タンク内に水位センサを設けるため、洗車機のコストが大きくなるという問題が発生する。
【０００７】
本発明は、コストを削減して洗浄力を向上できる洗車機及び洗車方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明の洗車機は、被洗浄車両の洗車受付及び洗車条件の入力を行う操作部と、被洗浄車両に対して前後方向に所定の標準速度で移動するとともに洗車開始時に所定の洗車開始位置に配されて洗車終了後に前記洗車開始位置に復帰する洗車機本体と、前記洗車機本体に配して洗浄水の噴射により被洗浄車両を洗浄する洗浄部と、前記洗車機本体に配して空気の送出により被洗浄車両を乾燥させる乾燥部と、前記洗浄水を貯水するとともに満水状態から減水した際に所定の給水速度で満水状態まで給水される貯水タンクと、前記給水速度を記憶するとともに前記洗車条件に応じた洗浄水の出水量を記憶する記憶部とを備え、洗車終了前に次の被洗浄車両の洗車受付があった際に、先の被洗浄車両の洗車によって前記標準速度で移動する前記洗車機本体が復帰するまでに前記貯水タンクが満水状態に到達しない渇水危険状態と判断すると、洗浄終了後の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は上記構成の洗車機において、先の被洗浄車両の乾燥を行う前に、被洗浄車両の退出時間を予め記憶される標準時間に設定して前記渇水危険状態か否かを判断し、前記渇水危険状態の時に先の被洗浄車両の乾燥時の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記渇水危険状態の時に前記洗車機本体の復帰時の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明は上記構成の洗車機において、先の被洗浄車両の退出後に前記渇水危険状態か否かを判断し、前記渇水危険状態の時に前記洗車機本体の復帰時の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記貯水タンクの容量を前記記憶部に記憶し、先の被洗浄車両の洗車によって前記標準速度で移動する前記洗車機本体が復帰するまでに、後の被洗浄車両に対する出水量が前記貯水タンクに貯水されると判断した際に、洗浄終了後の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度にしたことを特徴とする。
【００１３】
上記目的を達成するために本発明の洗車方法は、被洗浄車両の洗車受付及び洗車条件の入力を行う操作部と、被洗浄車両に対して前後方向に所定の標準速度で移動するとともに洗車開始時に所定の洗車開始位置に配されて洗車終了後に前記洗車開始位置に復帰する洗車機本体と、前記洗車機本体に配して洗浄水の噴射により被洗浄車両を洗浄する洗浄部と、前記洗車機本体に配して空気の送出により被洗浄車両を乾燥させる乾燥部と、前記洗浄水を貯水するとともに満水状態から減水した際に所定の給水速度で満水状態まで給水される貯水タンクと、前記給水速度を記憶するとともに前記洗車条件に応じた洗浄水の出水量を記憶する記憶部とを備え、洗車終了前に次の被洗浄車両の洗車受付があった際に、先の被洗浄車両の洗車によって前記標準速度で移動する前記洗車機本体が復帰するまでに前記貯水タンクが満水状態に到達しない渇水危険状態と判断すると、洗浄終了後の前記洗車機本体の移動速度を前記標準速度よりも減速したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の洗車機によると、貯水タンクの給水速度と洗車条件に応じた洗浄水の出水量とを記憶し、洗車終了前に次の被洗浄車両の洗車受付があった際に後の被洗浄車両に対する渇水危険状態か否かを判断する。そして、渇水危険状態と判断されると、洗浄終了後の洗車機本体の移動速度を減速する。これにより、水位センサを設けずに後の被洗浄車両の洗車時の渇水を防止して洗車機のコストを削減できるとともに、洗浄時に洗車機本体を増速しないため洗浄力の低下を防止できる。また、渇水危険状態時に後の被洗浄車両の運転者に対して貯水タンクの給水による待機状態を感じさせず、洗車機の利便性低下を防止できる。
【００１５】
本発明の洗車方法によると、貯水タンクの給水速度と洗車条件に応じた洗浄水の出水量とを記憶し、洗車終了前に次の被洗浄車両の洗車受付があった際に後の被洗浄車両に対する渇水危険状態か否かを判断する。そして、渇水危険状態と判断されると、洗浄終了後の洗車機本体の移動速度を減速する。これにより、水位センサを設けずに後の被洗浄車両の洗車時の渇水を防止して洗車機のコストを削減できるとともに、洗浄時に洗車機本体を増速しないため洗浄力の低下を防止できる。また、渇水危険状態時に後の被洗浄車両の運転者に対して貯水タンクの給水による待機状態を感じさせず、洗車方法の利便性低下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態の洗車機を示す側面図
【図２】本発明の第１実施形態の洗車機を示す正面図
【図３】本発明の第１実施形態の洗車機の動作を示すフローチャート
【図４】本発明の第１実施形態の洗車機の動作を示す側面図
【図５】本発明の第２実施形態の洗車機の動作を示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に図面を参照して本発明の実施形態を説明する。図１、図２は本発明の第１実施形態の洗車機ＷＡを示す側面図及び正面図である。洗車機ＷＡはリモートパネル７（操作部）、遮断機９９及び洗車機本体１を備えている。
【００１８】
リモートパネル７は被洗浄車両ＣＡの走行路Ｒに沿って配される。被洗浄車両ＣＡはリモートパネル７の面前で停車し、ユーザは被洗浄車両ＣＡ内からリモートパネル７の操作によって洗車受付及び洗車条件の設定を行う。
【００１９】
リモートパネル７に設けたボタンにより、シャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤を用いた洗車条件を設定することができる。また、リモートパネル７によってフロントガード有り、フェンダーポール有り、サイドミラー有り、リヤワイパ有り、ルーフキャリア有り等の装備品の設定もすることができる。また、洗車条件に応じて後述する洗浄部の洗浄水の出水量が異なる。
【００２０】
遮断機９９は被洗浄車両ＣＡの走行路Ｒに沿って配され、回動可能な棒状の遮断部材９９ａを有する。遮断部材９９ａは被洗浄車両ＣＡの前方に配される遮断状態と遮断状態から退避する退避状態との間を移動する。また、遮断部材９９ａには表示部（不図示）が設けられている。
【００２１】
洗車機本体１は左右の対向する２つのスタンド部９０と、スタンド部９０の上端を連結する天井部９１とを有した門型に形成される。
【００２２】
地面Ｇ上には左右一対のレール２が敷設され、スタンド部９０の底面に設けた車輪３がレール２上に配される。これにより、洗車機本体１はレール２上に立設し、走行モータ（不図示）の駆動によりレール２上を走行する。このため、洗車機本体１は洗車開始位置Ｔ１（図４参照）から洗車終了位置Ｔ２（図４参照）まで前後に所定の標準速度で移動する。
【００２３】
洗車機本体１の一方のスタンド部９０の前面には操作パネル８（操作部）が配される。操作パネル８は洗車条件を設定するリモートパネル７と同様の操作ボタン（不図示）を備えている。操作パネル８の内部には不揮発性メモリ等から成る記憶部８ａが設けられる。記憶部８ａには後述する洗車条件に応じた洗浄水の出水量及び被洗浄車両ＣＡの退出時間の標準時間が予め記憶される。また、記憶部８ａには洗車場のスタッフ等の入力により、後述する貯水タンク１００の給水速度が記憶される。
【００２４】
スタンド部９０の入口面には車両形状センサ９が設けられている。車両形状センサ９は光電センサや超音波センサ等から成り、洗車機本体１に進入する被洗浄車両ＣＡの車長及び外面形状を検知する。また、洗車機本体１には報知部（不図示）が設けられる。報知部はスピーカやディスプレイから成り、音声や表示による報知を行う。
【００２５】
洗車機本体１には被洗浄車両ＣＡを洗浄する洗浄部及び被洗浄車両ＣＡを乾燥させる乾燥部が設けられる。洗浄部は複数の回転ブラシ及び複数の噴射ノズルを備えている。回転ブラシはトップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６から成る。トップブラシ４は被洗浄車両ＣＡの上面に沿って移動して被洗浄車両ＣＡの上面を洗浄する。サイドブラシ５は被洗浄車両ＣＡの側面及び後面を洗浄する。ロッカーブラシ６は被洗浄車両ＣＡの両側面の下部を洗浄する。
【００２６】
噴射ノズルは、第１浄水ノズル１１、第２浄水ノズル１３、第１洗剤ノズル１２、第２洗剤ノズル１５、撥水コートノズル１４及びワックスノズル１６から成っている。各噴射ノズルはそれぞれスタンド部９０に設けた分配配管部３１に電磁弁（不図示）を介して接続される。
【００２７】
分配配管部３１には貯水タンク１００及び複数の貯液タンク（不図示）が配管（不図示）を介して接続される。複数の貯液タンクはスタンド部９０に設けたタンク収納部３０に収納される。各貯液タンクには洗剤やワックス等の各種液剤が貯液される。貯水タンク１００には市水から成る洗浄水が貯水され、貯水タンク１００の容量は洗車条件に応じた洗浄水の最大の出水量以上になっている。貯水タンク１００は満水状態から減水するとフロートスイッチ等の検知により満水状態になるまで所定の給水速度で市水が給水される。分配配管部３１により洗浄水及び各種液剤が分配され、各噴射ノズルに洗浄水及び各種液剤が供給される。
【００２８】
第１浄水ノズル１１及び第２浄水ノズル１３は洗車機本体１の入口側及び出口側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して洗浄水を噴射する。第１洗剤ノズル１２及び第２洗剤ノズル１５は洗車機本体１の入口側及び出口側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して洗剤を噴射する。撥水コートノズル１４は洗車機本体１の出口側に配され、被洗浄車両ＣＡに対して撥水コート剤を噴射する。ワックスノズル１６は洗車機本体１の出口側に配され、被洗浄車両ＣＡに対して液体のワックスを噴射する。
【００２９】
各噴射ノズルから洗車条件に応じて洗浄水及び液剤を噴射し、各回転ブラシが被洗浄車両ＣＡに摺動して回転することにより被洗浄車両ＣＡの洗浄が行われる。
【００３０】
乾燥部はブロア２０及び複数の送風ノズルを備えている。ブロア２０は洗車機本体１の上部に配され、被洗浄車両ＣＡを乾燥させる気流を発生する。送風ノズルは、サイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル２１から成る。サイド送風ノズル２２は両スタンド部９０にそれぞれ設けられ、被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風する。トップ送風ノズル２１は天井部９１に設けられ、被洗浄車両ＣＡの上面に向けて送風する。
【００３１】
図３は洗車機ＷＡの洗車機本体１の動作を示すフローチャートである。遮断状態の遮断部材９９ａは洗車受付が終了すると退避状態に移行して被洗浄車両ＣＡが前進する。被洗浄車両ＣＡが所定位置に停車すると、ステップＳ１において洗浄部による洗浄が開始される。洗浄が開始されると図４に示すように、洗車機本体１は洗車開始位置Ｔ１から矢印Ｅ１に示すように被洗浄車両ＣＡの後方へ向かって移動する。被洗浄車両ＣＡの後端まで洗浄した洗車機本体１は矢印Ｅ２に示すように反転し、往復移動により被洗浄車両ＣＡを洗浄する。
【００３２】
なお、洗車機本体１は洗浄時に洗車開始位置Ｔ１まで戻ると、反転して矢印Ｅ１の方向に移動して乾燥部による乾燥が行われる。洗車機本体１が被洗浄車両ＣＡの後端まで乾燥すると洗車が終了する。被洗浄車両ＣＡが退出すると洗車機本体１は反転して矢印Ｅ２の方向に移動し、洗車開始位置Ｔ１に復帰する。通常、洗車機本体１は洗浄時、乾燥時及び復帰時に所定の標準速度で移動する。標準速度は洗浄時、乾燥時及び復帰時で異なっていてもよい。
【００３３】
ステップＳ２では洗浄が終了したか否かが判断される。洗浄が終了するとステップＳ３へ移行する。ステップＳ３では後続する次の被洗浄車両ＣＡの洗車受付が行われたか否かが判断される。次の被洗浄車両ＣＡの洗車受付が行われていない場合はステップＳ６に移行し、既に行われていた場合はステップＳ４に移行する。
【００３４】
ステップＳ４では貯水タンク１００の渇水危険状態か否かが判断される。渇水危険状態は後の被洗浄車両ＣＡの洗車時に貯水タンク１００の渇水の可能性がある状態を指す。現在洗車中の先の被洗浄車両ＣＡに対する洗浄部の洗浄水の出水量と、貯水タンク１００の給水速度とに基づき、洗車機本体１が洗車開始位置Ｔ１に復帰するまでに貯水タンク１００が満水状態に到達しない場合に渇水危険状態と判断される。
【００３５】
この時、先の被洗浄車両ＣＡに対する洗浄水の出水量及び貯水タンク１００の給水速度は記憶部８ａに記憶された値が用いられる。また、洗車機本体１が洗車開始位置Ｔ１に復帰するまでの時間は、洗車機本体１の移動速度及び被洗浄車両ＣＡの退出時間により導出される。被洗浄車両ＣＡの退出時間は記憶部８ａに記憶した標準時間が用いられる。
【００３６】
貯水タンク１００が渇水危険状態でないと判断するとステップＳ６に移行し、渇水危険状態と判断するとステップＳ５に移行する。ステップＳ５では乾燥時の洗車機本体１の移動速度が標準速度よりも減速した減速速度に設定される。減速速度は洗車機本体１が洗車開始位置Ｔ１に復帰するまでに貯水タンク１００が満水状態になる速度に設定される。
【００３７】
ステップＳ６では洗車機本体１が矢印Ｅ１に示すように被洗浄車両ＣＡの後方に移動して乾燥部による乾燥が行われる。ステップＳ７では乾燥が終了したか否か判断される。洗車機本体１が被洗浄車両ＣＡの後端まで乾燥した洗車終了位置Ｔ２に配されて乾燥が終了すると、ステップＳ８に移行する。
【００３８】
ステップＳ８では報知部によって被洗浄車両ＣＡの退出が指示される。ステップＳ９では被洗浄車両ＣＡが前進して洗車機本体１の出口面から退出するまで待機し、被洗浄車両ＣＡが退出するとステップＳ２０に移行する。ステップＳ２０では洗車機本体１が洗車終了位置Ｔ２から矢印Ｅ２方向に標準速度で移動して洗車開始位置Ｔ１に復帰する。これにより、洗車が終了し、後の被洗浄車両ＣＡの洗車が行われる。
【００３９】
なお、渇水危険状態と判断した際に、洗車機本体１の洗車開始位置Ｔ１に復帰する復帰時の移動速度を標準速度よりも減速してもよい。また、渇水危険状態と判断した際に、乾燥時及び復帰時の洗車機本体１の移動速度を標準速度よりも減速してもよい。
【００４０】
本実施形態によると、貯水タンク１００の給水速度と洗車条件に応じた洗浄水の出水量とを記憶し、洗車終了前に次の被洗浄車両ＣＡの洗車受付があった際に後の被洗浄車両ＣＡに対する渇水危険状態か否かを判断する。そして、渇水危険状態と判断されると、洗浄終了後の洗車機本体１の移動速度を減速する。これにより、水位センサを設けずに後の被洗浄車両ＣＡの洗車時の渇水を防止して洗車機ＷＡのコストを削減できるとともに、洗浄時に洗車機本体１を増速しないため洗浄力低下を防止できる。また、渇水危険状態時に後の被洗浄車両ＣＡの運転者に対して貯水タンク１００の給水による待機状態を感じさせず、洗車機ＷＡの利便性低下を防止できる。
【００４１】
また、先の被洗浄車両ＣＡの乾燥を行う前に、被洗浄車両ＣＡの退出時間を予め記憶される標準時間に設定して渇水危険状態か否かを判断する。そして、渇水危険状態の時に先の被洗浄車両ＣＡの乾燥時の洗車機本体１の移動速度を減速するので、渇水を防止できる洗車機ＷＡを容易に実現することができる。また、先の被洗浄車両ＣＡの乾燥能力をより向上できる。
【００４２】
なお、貯水タンク１００の容量を洗車場のスタッフ等の入力により記憶部８ａに記憶可能にしてもよい。これにより、先の被洗浄車両ＣＡに対する洗浄水の出水量と、貯水タンク１００の容量とから貯水タンク１００の残水量を導出できる。このため、ステップＳ４において、洗車機本体１が洗車開始位置Ｔ１に復帰するまでに貯水タンク１００の貯水量が後の被洗浄車両ＣＡの洗浄水の出水量に到達する場合は渇水危険状態ではないと判断してもよい。これにより、洗車機本体１が乾燥時に標準速度で移動して洗車時間を短縮できるとともに、後の被洗浄車両ＣＡの洗車時の貯水タンク１００の渇水を防止することができる。
【００４３】
本実施形態において、乾燥の途中から洗車機本体１の移動速度を減速してもよい。また、洗車機本体１の復帰時に洗車機本体１を減速する場合は、復帰の途中から減速してもよい。また、洗車機本体１が１．５往復して洗浄部及び乾燥部による洗車が行われるが、０．５往復（往路のみ）して洗車を行う洗車機であってもよい。
【００４４】
（第２実施形態）
図５は第２実施形態の洗車機ＷＡの動作を示すフローチャートである。説明の便宜上、前述の図１〜図４に示す第１実施形態と同様の部分には同一の符号を付している。本実施形態は第１実施形態に対して、渇水危険状態の判断を被洗浄車両ＣＡの退出後に行っている。その他の部分は第１実施形態と同様である。
【００４５】
第１実施形態と同様に、ステップＳ１で被洗浄車両ＣＡの洗浄が開始される。洗浄が終了するとステップＳ６で被洗浄車両ＣＡの乾燥が開始される。乾燥が終了すると被洗浄車両ＣＡの退出を待機し（ステップＳ９）、被洗浄車両ＣＡが退出するとステップＳ１０に移行する。
【００４６】
ステップＳ１０では次の被洗浄車両ＣＡの洗車受付が行われたか否かが判断される。次の被洗浄車両ＣＡの洗車受付が行われていない場合はステップＳ２０に移行し、既に行われていた場合はステップＳ１１に移行する。
【００４７】
ステップＳ１１では貯水タンク１００の渇水危険状態か否かが判断される。この時、洗車機本体１が洗車開始位置Ｔ１に復帰するまでの時間に含まれる被洗浄車両ＣＡの退出時間は被洗浄車両ＣＡが既に退出しているため実際の時間が用いられる。このため、第１実施形態よりも貯水タンク１００に対する正確な給水時間を導出することができる。
【００４８】
貯水タンク１００が渇水危険状態でないと判断するとステップＳ２０に移行し、渇水危険状態と判断するとステップＳ１２に移行する。ステップＳ１２では洗車終了位置Ｔ２から洗車開始位置Ｔ１への洗車機本体１の復帰時の移動速度が標準速度よりも減速した減速速度に設定される。減速速度は洗車機本体１が洗車開始位置Ｔ１に復帰するまでに貯水タンク１００が満水状態になる速度に設定される。
【００４９】
ステップＳ２０では洗車機本体１が洗車終了位置Ｔ２から洗車開始位置Ｔ１へ復帰する。これにより、洗車が終了し、後の被洗浄車両ＣＡの洗車が行われる。
【００５０】
本実施形態によると、渇水危険状態の時に洗車機本体１の復帰時の移動速度を減速した。これにより、第１実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００５１】
また、先の被洗浄車両ＣＡの退出後に渇水危険状態か否かを判断したため、より正確に給水量を把握することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明によると、貯水タンクから供給される洗浄水により被洗浄車両を洗浄する洗車機及び洗車方法に利用することができる。
【符号の説明】
【００５３】
１    洗車機本体
２    レール
３    車輪
４    トップブラシ
５    サイドブラシ
６    ロッカーブラシ
７    リモートパネル（操作部）
８    操作パネル
８ａ  記憶部
９    車両形状センサ
２０    ブロア
２１    トップ送風ノズル
２２    サイド送風ノズル
９０    スタンド部
３１    分配配管部
９１    天井部
９９    遮断機
９９ａ  遮断部材
１００  貯水タンク
ＣＡ    被洗浄車両
Ｇ      地面
Ｒ      走行路
Ｔ１    洗車開始位置
Ｔ２    洗車終了位置
ＷＡ    洗車機
【図１】
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【図２】
2018016134.tif 000004
【図３】
2018016134.tif 000005
【図４】
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【図５】
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