(57)【要約】【課題】双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯を提供し、自動車の制動ペダルが踏み込まれると、光源の発する光がライトガイドにある折光ストライプにより均一の条状ビームを発射することで、後車が前車の制動を発見しやすく、追突事故防止の目的を達成するため、高位制動灯配光の法規要求に満足し、且つ発される均一の条状ビームにより車両の高位制動灯の外観美化効果を増強させること。【解決手段】自動車用高位制動灯は、マスク及びケーシングを含み、前記マスクがケーシングに被覆されて固定させ、且つ前記マスク及びケーシングとの間に容納室を備え、容納室内にライトガイド、少なくとも二つの光源及び基板部品がに設置され、少なくとも二つの光源がそれぞれライトガイドに入射させる正・逆二方向のビームを形成するようにライトガイドの両端に配置する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マスク及びケーシングを含み、前記マスクが前記ケーシングに被覆されて固定され、前記マスク及びケーシングとの間に容納室を備え、前記容納室内にライトガイド、少なくとも二つの光源及び基板部品が設置され、前記少なくとも二つの光源がそれぞれライトガイドに入射させる正・逆二方向のビームを形成するようにライトガイドの両端に配置される
ことを特徴とする双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項２】
前記光源の数が２つであり、ライトガイドの中心に関して対称である
請求項１に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項３】
前記ライトガイドが直線型或は弧度のある短冊状であり、前記ライトガイドに折光ストライプが設置される
請求項１に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項４】
前記ライトガイドの軸方向横断面が円形である
請求項３に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項５】
前記折光ストライプがライトガイドの両端から中間に向かうに従って高くなり、前記折光ストライプが前記ライトガイドの中心に関して対称である
請求項３に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項６】
前記マスクの外表面に防水シールテープが設置される
請求項１に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項７】
前記ライトガイドと前記ケーシングとが嵌合部材により嵌合される
請求項１に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【請求項８】
前記ケーシング内部には、前記光源及び基板部品を固定するように係止溝が設置される
請求項１に記載の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車部品分野に関し、特には自動車車灯分野に関し、具体的には双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、市販の自動車用高位制動灯が大体に、LED光源直射式（マスクに光学構造を設計）、フレネルレンズ式、鍍金反射式を利用する。その外観が相対的に単一で、審美疲労を引き起こしやすく、後方に走行する車両が前方車両の制動を発見しにくく、追突事故を発生させやすい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、前記従来の技術欠点を克服し、配光法規要求に満足でき、後車が前車の制動を発見しやすい双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するために、本発明の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯は、下記のような構成を備える。
前記自動車用高位制動灯は、マスク及びケーシングを含み、前記マスクが前記ケーシングに被覆されて固定させ、且つ前記マスク及びケーシングとの間に容納室を備え、前記容納室内にライトガイド、少なくとも二つの光源及び基板部品がに設置され、前記少なくとも二つの光源がそれぞれライトガイドに入射させる正・逆二方向のビームを形成するようにライトガイドの両端に配置する。
【０００５】
好ましくは、前記光源数が２つとし、且つライトガイドの中心に対して対称させる。
好ましくは、前記ライトガイドが直線型或は弧度のある短冊状とし、前記ライトガイドに折光ストライプが設置される。
より好ましくは、前記ライトガイドの軸方向横断面が円形とする。
より好ましくは、前記ライトガイドが、軸方向横断面を円形にさせる短冊状とする。
より好ましくは、前記折光ストライプがライトガイドの両端から中間に向かうことに従って次第に高くなり、且つ前記折光ストライプが前記ライトガイドの中心に対して対称させる。
好ましくは、前記マスクの外表面に防水シールテープが設置される。
好ましくは、前記ライトガイドとケーシングとが嵌合部材により嵌合させる。
好ましくは、前記ケーシング内部には、前記光源及び基板部品を固定するように係止溝が設置される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯を採用すれば、自動車の制動ペダルが踏み込まれると、光源の発する光がライトガイドにある折光ストライプにより均一の条状ビームを発射することで、後車が前車の制動を発見しやすく、追突事故防止の目的を達成するため、高位制動灯配光の法規要求に満足し、且つ発される均一の条状ビームにより車両の高位制動灯の外観美化効果を増強させる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯の整体構造モード図
【図２】本発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯の分解図
【図３】本発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯の断面図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の技術内容についてより明瞭に解明するために、以下、具体的な実施例を結合して説明する。
前記技術問題を解決する為に、本発明は下記のような技術方案を採用する。
本発明の双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯は、マスク及びケーシングを含み、前記マスクが前記ケーシングに被覆されて固定させ、且つ前記マスク及びケーシングとの間に容納室を備え、前記容納室内にライトガイド、少なくとも二つの光源及び基板部品が設置され、前記少なくとも二つの光源がそれぞれライトガイドに入射させる正・逆二方向のビームを形成するようにライトガイドの両端に位置する。
【０００９】
その中で、前記光源数が２とし、且つライトガイドの中心に対して対称させ、前記ライトガイドが直線型或は弧度のある短冊状のライトガイドとし、前記ライトガイドに折光ストライプが設置され、前記ライトガイドが軸方向横断面を円形にさせる短冊状とし、前記折光ストライプがライトガイドの両端から中間に向かうことに従って次第に高くなり、且つ前記折光ストライプが前記ライトガイドの中心に対称して形成する。前記マスクの外表面に防水シールテープが設置され、前記ライトガイドとケーシングとが嵌合部材により嵌合させ、前記ケーシング内部に前記光源及び基板部品を固定するように係止溝が設置される。
【００１０】
図１は、本発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯の全体の平面図を示し、図２の示すように、本発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯は、マスク１、ライトガイド２、基板部品３、ケーシング４を含み、マスク１とケーシング４との間に内部容納室が形成され、ライトガイド２、基板部品３が前記内部容納室内に配置される。第一光源３１、第二光源３２がそれぞれライトガイド２の両端に位置し、同時に相互に正・逆二方向の光を円形ライトガイド２に発させて、且つ円形ライトガイド上の折光ストライプ２１から発射し、均一の条状ビームを形成する。
【００１１】
本発明による実施の形態で、二つの光源３１、３２がライトガイド２の両側に位置し、且つライトガイド２の中心に対して平面対称をさせる。
本発明による実施の形態で、ライトガイド上の折光ストライプ２１が両端から中間に向かうことに従って次第に高く／或は深くなり、且つライトガイドの中心に対して平面対称をさせる。
【００１２】
本発明による実施の形態で、マスク１とケーシング４とが溶接の方式により相互に接続されても良く、例えば、超音波或は振動摩擦溶接の方式を採用しても良く、接着剤結や、ネジにより相互に接続されても良く、或は凹凸構造を備える嵌接等の方式を採用する。
【００１３】
本発明による実施の形態で、光源及び基板部品３とケーシング４とが係止溝により組立され、留具或は溶接により固定させる。
本発明による実施の形態で、ライトガイド２とケーシング４とが留具により組立される。
本発明による実施の形態で、マスク１に防水のシールテープ５が貼付される。
【００１４】
該発明による双方向入射光の導光式自動車用高位制動灯を採用すれば、自動車の制動ペダルが踏み込まれると、光源の発する光がライトガイドにある折光ストライプにより均一の条状ビームを発射することで、後車が前車の制動を発見しやすく、追突事故防止の目的を達成するため、高位制動灯配光の法規要求に満足し、且つ発される均一の条状ビームにより車両の高位制動灯の外観美化効果を増強させる。
【００１５】
この明細書では、本発明はその特定の実施例を参照説明したが、勿論、依然として本発明の精神及び範囲を背離しなく各種の修正及び変換を施行できる。このため、明細書及び図面が制限性でなく説明的である。
【符号の説明】
【００１６】
１    マスク
２    ライトガイド
２１  折光ストライプ
３    基板部品
３１  第一光源
３２  第二光源
４  ケーシング
５  防水シールテープ
【図１】
2018101601.tif 000003
【図２】
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【図３】
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