(57)【要約】      （修正有）【課題】シリンダブロックからの受熱を促進し、内燃機関の外部へのオイルの放熱を抑制する。【解決手段】内燃機関のエンジンオイルを貯留するオイルパン６であって、第１部材１０と第２部材２０とを含む。第１部材は、容器部１４と合わせ部１２とを有する。容器部は、内燃機関のシリンダブロックの底部に向けて開口し、オイルを貯留する。合わせ部は、容器部の開口部端面からフランジ状に形成されている。合わせ部は、シリンダブロックに接続される部分である。第２部材は、第１部材の容器部のオイルに接する面とは反対側の面を覆うように形成されている。第１部材と、第２部材とは、金属材料で形成されている。第１部材を構成する材料の密度は、第２部材を構成する材料の密度に比べて高くなっている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の潤滑油としてのオイルを貯留するためのオイルパンであって、
前記内燃機関のシリンダブロックの底部に向けて開口し、前記オイルを貯留するための容器部と、前記容器部の開口部端面からフランジ状に形成され、前記シリンダブロックに接続される合わせ部と、を備える第１部材と、
前記容器部の前記オイルに接する面とは反対側の面を覆うように形成された第２部材と、
を備え、
前記第１部材と、前記第２部材とは、金属材料で形成され、
前記第１部材を構成する材料の密度は、前記第２部材を構成する材料の密度に比べて高いことを特徴とするオイルパン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はオイルパン、特に、内燃機関に用いられるオイルパンに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、断熱性及び剛性を高めるべく改良された内燃機関のオイルパンが開示されている。具体的に特許文献１の内燃機関のオイルパンは、第１金属部材と断熱部材と第２金属部材とで構成されている。第１金属部材は容器形状に形成され、オイルを貯留する。第１金属部材の外側（オイルに接する面とは反対側）を覆うように断熱部材が配置され、断熱部材の外側を覆うように第２金属部材が配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１２７０９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のオイルパンにおいて、第１金属部材のオイルに接する面側とは反対の面側は、全体が断熱部材により覆われている。これにより高い断熱効果が得られ、オイルの放熱は抑制される。しかしながら、このオイルパンは外部からの熱を受け難く、オイルへの熱伝達によりオイルを昇温させることは難しい。従って、特許文献１のようなオイルパンには、効率的なオイルの昇温という観点において改良の余地が残る。
【０００５】
上記課題を解決することを目的として、内燃機関のシリンダブロックからの受熱を促進し、内燃機関の外部へのオイルの放熱を抑制するよう改良したオイルパンを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のオイルパンは、内燃機関の潤滑油としてのオイルを貯留するオイルパンであって、第１部材と第２部材とを有する。第１部材は、容器部と合わせ部とを有する。容器部は、内燃機関のシリンダブロックの底部に向けて開口し、内燃機関の稼動時にオイルを貯留する。合わせ部は、容器部の開口部端面からフランジ状に形成されている。合わせ部は、オイルパンをシリンダブロックに取り付けた状態において、シリンダブロックに接続される部分である。第２部材は、第１部材の容器部のオイルに接する面とは反対側の面を覆うように形成されている。第１部材と、第２部材とは、金属材料で形成されている。第１部材を構成する材料の密度は、第２部材を構成する材料の密度に比べて高くなっている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明において、高密度の金属材料で形成された第１部材は、第２部材に比べて、熱伝導率が高く、第２部材は、第１部材に比べて断熱性が高い。エンジンブロックとの合わせ面及びオイルと接する面には、熱伝導率が高い第１部材が配置される。これによりエンジンブロックからの受熱を促進して、オイルに効果的に熱伝達することができ、オイルの早期昇温を図ることができる。一方、第１部材の外側（オイルに接する面とは反対側）は、断熱性の高い第２部材で覆われている。これにより外部へのオイルの放熱を効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態１の内燃機関本体の構成について説明するための模式図である。
【図２】実施の形態１のオイルパンの構成について説明するための模式図である。
【図３】実施の形態２のオイルパンの構成について説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、各図において、同一または相当する部分には同一符号を付してその説明を簡略化ないし省略する。
【００１０】
図１は実施の形態１の内燃機関本体の構成について説明するための模式図である。図１に示されるように、内燃機関の本体は、シリンダヘッド２とシリンダブロック４とオイルパン６とを備えている。オイルパン６は、一面において開口する容器形状に形成されている。オイルパン６は、シリンダブロック４の底部に向けて開口するようにして、シリンダブロック４の底部に取り付けられている。
【００１１】
図２は、オイルパン６の構成について説明するための模式図である。内燃機関本体の稼動状態においては、オイルパン６にはエンジン潤滑油であるオイル８が貯留される。オイルパン６は、第１部材１０と第２部材２０とで構成されている。図２の破線は、第１部材１０と第２部材２０との境界を表している。
【００１２】
第１部材１０は、主にオイルと接する側に配置される部材である。第１部材１０は、シリンダブロック４に取り付けられる合わせ部１２と、シリンダブロック４の底部に向けて開口する容器形状に形成された容器部１４とで構成されている。合わせ部１２は、容器部１４の開口部端面からフランジ状に形成された部分であり、オイルパン６は、合わせ部１２の開口部側の表面（即ち、図２においては上側の面）がシリンダブロック４に接するようにしてシリンダブロック４に取り付けられる。内燃機関の稼動時、容器部１４の内部にはオイル８が貯留される。
【００１３】
第２部材２０は、第１部材１０の、少なくとも容器部１４の外側全面（即ち、オイルと接する面とは反対側の面全体）を覆うように配置されている。本実施の形態においては合わせ部１２のシリンダブロック４に接する面とは反対側の面（即ち、図２においては下側の面）の一部は露出しており、第２部材２０に覆われていない。但し、オイルパンは、この部分が第２部材２０に覆われた構成としてもよい。
【００１４】
オイルパン６は、金属材料によって構成されている。具体的にはオイルパン６は、例えば、ＡＣ４Ｃのアルミニウム合金鋳物であり、第１部材１０と第２部材２０とは共にＡｉ−Ｓｉ−Ｍｇ系の金属材料で形成されている。但し、第１部材１０と第２部材２０とは、互いに材料密度が異なる。第１部材１０の材料は第２部材２０の材料よりも高密度である。具体的に、例えば、第１部材１０の材料密度は、2.7[g/cm3]であり、第２部材の密度は2.4[g/cm3]であり、第１部材１０と第２部材との間に単位あたり0.3[g/cm3]の密度差が設けられている。このような密度差のある構造を有するオイルパン６は、例えば３Ｄ造形機を用いることで製造可能である。
【００１５】
上記したように、第１部材１０は、フランジ状に形成された合わせ部１２により、シリンダブロック４との接触面積が広くなるように構成されている。また、第１部材１０は、第２部材に比して高密度の金属材料で構成されることで、第２部材２０に比べて熱伝導率高くなっている。これにより、第１部材１０のシリンダブロック４からの受熱が効果的に促進されると共に、受熱した熱は、図２の矢印Ａで示されるように、第１部材１０によって効果的にオイル８に熱伝達される。
【００１６】
一方、第２部材２０は、第１部材１０に比して低密度の金属材料で構成されている。これにより、オイルパン６の外部に対する断熱性を高く確保することができ、オイル８の外部への放熱が抑制される。
【００１７】
実施の形態２．
図３は、実施の形態２のオイルパン３０について説明するための模式図である。オイルパン３０は、実施の形態１のオイルパン６に代えて、シリンダブロック４の底部に設置されて用いられる。
【００１８】
オイルパン３０は、第１部材１０と第２部材２０との間に、中空層３２を有する点を除き、実施の形態１のオイルパン６と同一の構成を有している。中空層３２は、断熱層として機能する。即ち、オイルパン３０は、高密度の金属材料で形成された第１部材１０と、低密度の金属材料で形成された第２部材２０との間に、中空層３２を設けることで、より高い断熱性が確保されている。従って、オイルパン３０によれば、オイルの外部への熱拡散が更に効果的に抑制される。なお、このように中空層を有するオイルパン３０も、例えば３Ｄ造形機等を用いることで製造することができる。
【００１９】
なお、以上の実施の形態において各要素の個数、数量、量、範囲等の数に言及した場合、特に明示した場合や原理的に明らかにその数に特定される場合を除いて、その言及した数に、この発明が限定されるものではない。また、この実施の形態において説明する構造等は、特に明示した場合や明らかに原理的にそれに特定される場合を除いて、この発明に必ずしも必須のものではない。
【符号の説明】
【００２０】
２  シリンダヘッド
４  シリンダブロック
６  オイルパン
８  オイル
１０  第１部材
１２  合わせ部
１４  容器部
２０  第２部材
３０  オイルパン
３２  中空層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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