(57)【要約】【課題】日中等の外の明かりが強い場合でも照明装置の発光状態を視認しやすくする。【解決手段】車両に搭載される車両用内装品１は、車両のドアトリム５に取り付けられる照明装置１０と、ドアトリム５の一部として設けられ、照明装置１０への車両の外部からの光を遮る遮光部５ａと、を備える。  遮光部５ａは、照明装置１０の上部に設けられる。また、遮光部５ａは、照明装置１０の上部から車内に向けて張り出す。また、遮光部５ａは、照明装置１０の少なくとも一部を覆う。  車両用内装品１は更に、遮光部５ａの下部に設けられ、照明装置１０から照射された光を反射する反射部５ｂを備える。【選択図】図３
2018016290.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の内部に搭載される車両用内装品であって、
前記車両のドアトリムに取り付けられる照明装置と、
前記ドアトリムの一部として設けられ、前記照明装置への前記車両の外部からの光を遮る遮光部と、を備えることを特徴とする車両用内装品。
【請求項２】
前記遮光部は、前記照明装置の上部に設けられることを特徴とする請求項１に記載の車両用内装品。
【請求項３】
前記遮光部は、前記照明装置の上部から車内に向けて張り出すことを特徴とする請求項２に記載の車両用内装品。
【請求項４】
前記遮光部は、前記照明装置の少なくとも一部を覆うことを特徴とする請求項３に記載の車両用内装品。
【請求項５】
前記遮光部の下部に設けられ、前記照明装置から照射された光を反射する反射部を備えることを特徴とする請求項４に記載の車両用内装品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明装置を備える車両用内装品に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の周囲に他の車両（自転車、二輪車、自動車）や歩行者等の対象物が接近している場合に車両内部の照明を点灯させて、運転手に知らせるシステムが知られている（例えば、下記の特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−７４３１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の従来技術では、日中等の車両外部の光が強い場合に、照明装置が外光により照らされていると、照明が点灯しているか否かが確認し難くなってしまうことがある。
【０００５】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、日中等の外の明かりが強い場合でも照明装置の発光状態を視認しやすくした車両用内装品を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題は、本発明に係る車両用内装品によれば、車両の内部に搭載される車両用内装品であって、前記車両のドアトリムに取り付けられる照明装置と、前記ドアトリムの一部として設けられ、前記照明装置への前記車両の外部からの光を遮る遮光部と、を備えることにより解決される。
上記の車両用内装品によれば、日中等の外の明かりが強い場合でも照明装置の発光状態を視認しやすくなる。
また、上記の車両用内装品によれば、ドアトリムの一部を遮光部とすることにより、意匠性を向上させることができる。
また、上記の車両用内装品によれば、ドアトリムの一部を遮光部とすることにより、部品点数を削減することができる。
【０００７】
上記の車両用内装品において、前記遮光部は、前記照明装置の上部に設けられることとしてよい。
こうすることで、照明装置の上部から入ってくる光が照明装置に直接当たらないようにすることができる。
【０００８】
上記の車両用内装品において、前記遮光部は、前記照明装置の上部から車内に向けて張り出すこととしてよい。
こうすることで、遮光部による遮光範囲を大きくすることができる。
【０００９】
上記の車両用内装品において、前記遮光部は、前記照明装置の少なくとも一部を覆うこととしてよい。
こうすることで、外光の入射角が変化しても遮光部により遮光できる。また、照明装置に外光が当たりにくくなるため、遮光部による遮光効果が増大できる。
【００１０】
上記の車両用内装品において、前記遮光部の下部に設けられ、前記照明装置から照射された光を反射する反射部を備えることとしてよい。
こうすることで、車両外部からの光の影響を排した状態で、照明装置からの光を視認しやすくなる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、日中等の外の明かりが強い場合でも照明装置の発光状態を視認しやすくなる。
【００１２】
本発明によれば、照明装置の上部から入ってくる光が照明装置に直接当たらないようにすることができる。
【００１３】
本発明によれば、遮光部による遮光範囲を大きくすることができる。
【００１４】
本発明によれば、外光の入射角が変化しても遮光部により遮光できる。
【００１５】
本発明によれば、車両外部からの光の影響を排した状態で、照明装置からの光を視認しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施形態に係る車両用内装品を搭載した車両の内装を概略的に示す図である。
【図２】照明装置の構成例を示す図である。
【図３】図１のIII-III断面図である。
【図４】変形例に係る車両用内装品の構成を説明する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図１乃至図４を参照しながら、本発明の実施の形態（以下、本実施形態）に係る車両用内装品１について説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
【００１８】
本実施形態に係る車両用内装品１は、自動車等の車両Ｃの内部に搭載される。車両用内装品１は、車両Ｃのドアトリム５に取り付けられる照明装置１０と、ドアトリム５の一部として設けられ、照明装置１０への車両Ｃの外部からの光を遮る遮光部５ａと、を備える。以下、図１乃至図４を参照しながら、本実施形態に係る車両用内装品１の構成について説明する。
【００１９】
図１には、車両用内装品１を搭載した車両Ｃの内装を概略的に示した。なお、図１は、車両Ｃの運転席に接したドア部分を示したものである。
【００２０】
図１に示されるように、車両用内装品１は、ドアトリム５の一部として構成された遮光部５ａ及び反射部５ｂと、遮光部５ａにより少なくとも一部が覆われた照明装置１０とを備える車内用照明装置である。
【００２１】
図２には、照明装置１０の構成例を示した。図２に示されるように、照明装置１０は、複数の発光素子１０Ａを、基板１０Ｂの下面に所定の間隔で並べて取り付けたものである。例えば、各発光素子１０Ａは、図示しない制御回路と接続し、制御回路からの制御信号に応じて発光と非発光状態が制御される。具体的には、端に位置する発光素子１０Ａから順次１つずつ発光するように各発光素子１０Ａを制御することにより、所定の方向に光が流れるように演出することができる。
こうした演出は、例えば車両Ｃに対して後方から他の車両が近づいていることが検出された場合に、運転手にその旨を知らせるために行うことがある。
【００２２】
一方で、例えば、照明装置１０がドアトリム５にそのまま取り付けられていると、日中では太陽光等の外光が照明装置１０の発光素子１０Ａに照射されてしまい、照明装置１０の発光状態が確認しづらくなってしまう。
そこで、図３に示されるように、本実施形態に係る車両用内装品１では、ドアトリム５に車内側に張り出す遮光部５ａを設け、遮光部５ａの内側（すなわちドアトリム５と遮光部５ａで囲まれる部分）に、照明装置１０を設けることとする。
図３に示す例では、遮光部５ａは、車内側に張り出すとともに、先端が下方に延出する形状となっている。
【００２３】
ここで、照明装置１０は、ドアトリム５の遮光部５ａの内側において、発光素子１０Ａの発光面が下側を向くように取り付けられる。このように、照明装置１０を配置することで、照明装置１０の発光素子１０Ａの車内側の上部は、遮光部５ａに覆われており、外光が遮光部５ａに遮られることで発光素子１０Ａには外光が直接照射されない。
【００２４】
一方で、発光素子１０Ａの下側には、車内側に発光素子１０Ａから発光された光を反射する反射部５ｂが形成されている。そして、反射部５ｂに適切な角度を付けることで、発光素子１０Ａから発光された光が運転手により視認可能とすることができる。
なお、反射部５ｂは、樹脂、金属等により構成することとしてよく、光を反射する材料であれば特に限定されない。
【００２５】
図４には、上記実施形態の変形例に係る車両用内装品１Ａの構成を示した。図４は、図３と同様の位置における断面図を概略的に示している。
【００２６】
図４に示されるように、車両用内装品１Ａに搭載される照明装置１１は、発光素子１１Ａ、レンズ１１Ｂ、光拡散素子１１Ｃを備える。
ここで、照明装置１１はドアトリム５の遮光部５ａとドアトリム５により囲まれる空間内部に収容されており、照明装置１１の光拡散素子１１Ｃのみが遮光部５ａに覆われていない。すなわち、光拡散素子１１Ｃの少なくとも一部が車内側に露出する構成となっている。
【００２７】
そして、照明装置１１の発光素子１１Ａから発光された光がレンズ１１Ｂにより光拡散素子１１Ｃに集光されて、光拡散素子１１Ｃにより拡散した状態で車内側を照らすようになる。
この際、車両Ｃの外部からの光（外光）は、遮光部５ａにより遮られるため、光拡散素子１１Ｃからの光を運転手は容易に視認することができる。
【００２８】
以上説明した車両用内装品１（車両用内装品１Ａ）によれば、日中等の外の明かりが強い場合でも照明装置１０（照明装置１１）の発光状態を視認しやすくなる。
また、ドアトリム５の一部を遮光部５ａとすることにより、意匠として遮光部５ａをドアトリム５に溶け込ませることができる。これにより、遮光部５ａを別部品として構成する場合に比べて、意匠性を向上させることができる。また、ドアトリム５の一部が遮光部５ａとなるため、遮光部５ａとドアトリム５を別体に構成する場合に比べて、部品点数を削減することができる。
【００２９】
また、車両用内装品１（車両用内装品１Ａ）では、遮光部５ａを、照明装置１０（照明装置１１）の上部に設けることで、照明装置１０（照明装置１１）の上部から入ってくる光が照明装置１０（照明装置１１）に直接当たらないようにすることができる。これにより、照明装置１０（照明装置１１）の発光状態を視認しやすくなる。
【００３０】
また、車両用内装品１（車両用内装品１Ａ）では、遮光部５ａを、照明装置１０（照明装置１１）の上部から車内に向けて張り出すように構成することで、遮光部５ａによる遮光可能な範囲を大きくすることができる。
【００３１】
また、車両用内装品１（照明装置１１）では、遮光部５ａは、照明装置１０（照明装置１１）の少なくとも一部を覆うようにすることで、外光の入射角が変化しても遮光できる。これにより、遮光効果を増大することができる。また、遮光効果が季節、時間帯に依存しないようにすることができる。
【００３２】
また、車両用内装品１では、遮光部５ａの下部に設けられ、照明装置１０から照射された光を反射する反射部５ｂを設けることで、車両外部からの光の影響を排した状態で、照明装置１０からの光を視認しやすくできる。
【００３３】
本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、例えば照明装置１０の発光素子１０Ａの数は１つであってもよい。
【符号の説明】
【００３４】
Ｃ  車両
１  車両用内装品
１Ａ  車両用内装品
５  ドアトリム
５ａ  遮光部
５ｂ  反射部
１０  照明装置
１０Ａ  発光素子
１０Ｂ  基板
１１  照明装置
１１Ａ  発光素子
１１Ｂ  レンズ
１１Ｃ  光拡散素子
【図１】
2018016290.tif 000003
【図２】
2018016290.tif 000004
【図３】
2018016290.tif 000005
【図４】
2018016290.tif 000006