(57)【要約】【課題】連設して配置されて天井版等を形成するコンクリート版を、安定した状態で、順次効率良く撤去することのできるコンクリート版の吊降し撤去方法を提供する。【解決手段】昇降装置３１を取り付けた支持架台３０を、コンクリート版２１の連設方向Ｘに移動可能に設置する架台設置工程と、連設方向Ｘの先端部のコンクリート版２１を、支持架台３０から支持させた状態で、昇降装置３１により吊り降ろすコンクリート版吊降し工程と、コンクリート版２１を支持していた支持部材２２を撤去する支持部材撤去工程とを含んで構成される。コンクリート版吊降し工程では、連設方向Ｘの後端側のコンクリート版２１の上に支持架台３０を設置し、張り出しビーム部３０ｄに設けられた昇降装置３１で先端部のコンクリート版２１を持ち上げ、支持部材２２をかわせる位置までコンクリート版２１を移動させてから、吊り降して撤去する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端部が下方から支持されて、連設方向に多数連設して配置されたコンクリート版を、連設方向の先端側のコンクリート版から順次吊り降して撤去してゆくコンクリート版の吊り降し撤去方法であって、
昇降装置を取り付けた支持架台を、両端部をコンクリート版の両端部に各々載置して、前記連設方向に移動可能に設置する架台設置工程と、
前記連設方向の先端部のコンクリート版を、前記支持架台から前記昇降装置を介して支持させた状態で、前記昇降装置により吊り降ろすコンクリート版吊降し工程と、
前記先端部のコンクリート版を吊り降した後に、前記先端部のコンクリート版の両端部を支持していた支持部材を撤去する支持部材撤去工程とを含んで構成されており、
前記架台設置工程では、前記昇降装置は、前記支持架台から前記連設方向の先端側に張り出して設けられた張り出しビーム部に沿って移動可能に取り付けられるようになっており、
前記コンクリート版吊降し工程では、前記支持架台を、前記先端部のコンクリート版よりも前記連設方向の後端側のコンクリート版の上に設置して、前記張り出しビーム部に設けられた前記昇降装置によって前記先端部のコンクリート版を一旦持ち上げた後に、前記昇降装置により前記支持部材をかわせる位置まで前記先端部のコンクリート版を移動させてから、前記先端部のコンクリート版を前記支持部材よりも下方に吊り降ろすコンクリート版の吊り降し撤去方法。
【請求項２】
前記コンクリート版吊降し工程において、吊り降ろされる前記先端部のコンクリート版は、前記支持部材よりも下方の空間領域において、これの長手方向が前記連設方向に沿うように回転移動された後に、さらに下方に吊り降ろされる請求項１記載のコンクリート版の吊り降し撤去方法。
【請求項３】
前記コンクリート版は、トンネルの内部の空間を上下に仕切るトンネル天井版を形成するものである請求項１又は２記載のコンクリート版の吊り降し撤去方法。
【請求項４】
前記支持部材は、前記トンネルの側壁部から内側に張り出して設けられたブラケット部材である請求項３記載のコンクリート版の吊り降し撤去方法。
【請求項５】
前記トンネルは、円形又は馬蹄形の断面形状を備えている請求項３又は４記載のコンクリート版の吊り降し撤去方法。
【請求項６】
前記支持架台は、アーチ形状の支持本体部を備えている請求項１〜５のいずれか１項記載のコンクリート版の吊り降し撤去方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート版の吊降し撤去方法に関し、特に、連設方向に多数連設して配置されたコンクリート版を、順次吊り降して撤去してゆくコンクリート版の吊降し撤去方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
予め工場等において製造された、プレキャストコンリート製のコンクリート版を、連設方向に多数連設することによって形成された天井版や床版が、土木建造物等の種々の建造物の構成部分として設けられているが、このようなプレキャストコンリート製のコンクリート版を用いて形成された天井版や床版は、老朽化や、建造物の改築等に伴って、撤去する必要を生じることがある。
【０００３】
これらのプレキャストコンリート製のコンクリート版は、一般に、横長の矩形状の平面形状を備えるように製造されており、長手方向の両端部を支持部材によって下方から支持せた状態で、短手方向に多数連設して配置することにより、これらが一体となって天井版や床版を形成している。このようなことから、天井版や床版を撤去する際に、これらの連設して配置された多数のコンクリート版を、順次効率良く撤去できるようにする技術が種々開発されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１の天井板の撤去方法では、プレキャストコンリート製のコンクリート版を用いて形成された天井版や床版として、例えば道路用のトンネルの上部を仕切って形成されたトンネル天井版を、例えばジャッキ付き昇降台を備える移動式の特殊車両である多軸運搬車等を用いて、下方から支えながら、連設するコンクリート版を連設方向の先端部に位置するものから順次撤去してゆくようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１６−１４２０９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ジャッキ付き昇降台を備える移動式の特殊車両によって下方から支えながら、連設するコンクリート版を順次撤去してゆく方法では、重量物であるコンクリート版をバランス良く支持しながら昇降させるための制御が難しく、特に特殊車両が移動する路面等に、縦断勾配や横断勾配があると、コンクリート版をバランス良く支持しながら昇降させるための制御がさらに難しくなる。
【０００７】
また、移動式のクレーン等を用いて、コンクリート版を上方から吊り上げながら撤去する方法も考えられるが、天井版よりも上方のスペースの大きさが限られていると、クレーン等のブームをコンクリート版の上方に配置することが難しくなって、十分な吊り代を確保することが困難になると共に、コンクリート版を吊り上げたり吊り降したりする際に、ブームやコンクリート版が既設の構造物等と接触しないようにする操作に多くの手間がかかることになる。
【０００８】
さらに、狭いスペースでも相当の吊り代を確保することが可能な、簡易な吊上げ用の装置として、例えばホイストクレーンを用いることも考えられるが、ホイストクレーンを用いる場合、ホイストクレーンを支持する鋼材を固定するためのアンカー部材を、例えばトンネルの天面部等の、天井版よりも上方の構造物に打ち込む必要を生じて、構造物を損傷することになると共に、アンカー部材を天井版よりも上方の構造物に打ち込むことで鋼材を固定するだけでは、十分な支持力を確保することが難しくなる。
【０００９】
このようなことから、連設して配置されて天井版や床版を形成する多数のコンクリート版を、安定した状態で、順次効率良く撤去してゆくことを可能にする新たな技術の開発が望まれている。
【００１０】
本発明は、連設して配置された天井版や床版を形成する多数のコンクリート版を、安定した状態で、順次効率良く撤去してゆくことのできるコンクリート版の吊降し撤去方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、両端部が下方から支持されて、連設方向に多数連設して配置されたコンクリート版を、連設方向の先端側のコンクリート版から順次吊り降して撤去してゆくコンクリート版の吊り降し撤去方法であって、昇降装置を取り付けた支持架台を、両端部をコンクリート版の両端部に各々載置して、前記連設方向に移動可能に設置する架台設置工程と、前記連設方向の先端部のコンクリート版を、前記支持架台から前記昇降装置を介して支持させた状態で、前記昇降装置により吊り降ろすコンクリート版吊降し工程と、前記先端部のコンクリート版を吊り降した後に、前記先端部のコンクリート版の両端部を支持していた支持部材を撤去する支持部材撤去工程とを含んで構成されており、前記架台設置工程では、前記昇降装置は、前記支持架台から前記連設方向の先端側に張り出して設けられた張り出しビーム部に沿って移動可能に取り付けられるようになっており、前記コンクリート版吊降し工程では、前記支持架台を、前記先端部のコンクリート版よりも前記連設方向の後端側のコンクリート版の上に設置して、前記張り出しビーム部に設けられた前記昇降装置によって前記先端部のコンクリート版を一旦持ち上げた後に、前記昇降装置により前記支持部材をかわせる位置まで前記先端部のコンクリート版を移動させてから、前記先端部のコンクリート版を前記支持部材よりも下方に吊り降ろすコンクリート版の吊り降し撤去方法を提供することにより、上記目的を達成したものである。
【００１２】
そして、本発明のコンクリート版の吊降し撤去方法は、前記コンクリート版吊降し工程において、吊り降ろされる前記先端部のコンクリート版は、前記支持部材よりも下方の空間領域において、これの長手方向が前記連設方向に沿うように回転移動された後に、さらに下方に吊り降ろされることが好ましい。
【００１３】
また、本発明のコンクリート版の吊降し撤去方法は、前記コンクリート版が、トンネルの内部の空間を上下に仕切るトンネル天井版を形成するものであることが好ましい。
【００１４】
さらに、本発明のコンクリート版の吊降し撤去方法は、前記支持部材が、前記トンネルの側壁部から内側に張り出して設けられたブラケット部材であることが好ましい。
【００１５】
さらにまた、本発明のコンクリート版の吊降し撤去方法は、前記トンネルが、円形又は馬蹄形の断面形状を備えていることが好ましい。
【００１６】
また、本発明のコンクリート版の吊降し撤去方法は、前記支持架台が、アーチ形状の支持本体部を備えていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のコンクリート版の吊降し撤去方法によれば、連設して配置されて天井版や床版を形成する多数のコンクリート版を、安定した状態で、順次効率良く撤去してゆくことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法により天井版が撤去されるトンネルの、（ａ）は略示横断面図、（ｂ）は天井版の部分を上方から視た略示平面図である。
【図２】本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法の架台設置工程を説明する、（ａ）は略示横断面図、（ｂ）はトンネル内部の略示縦断面図、（ｃ）はトンネル内部の略示平面図である。
【図３】本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法の架台設置工程を説明する、（ａ）は略示横断面図、（ｂ）はトンネル内部の略示縦断面図、（ｃ）はトンネル内部の略示平面図である。
【図４】本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法の架台設置工程を説明する、（ａ）は図３（ａ）のＡ部拡大図、（ｂ）は（ａ）のＢ部拡大図である。
【図５】本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法のコンクリート版吊降し工程を説明する、（ａ）は略示横断面図、（ｂ）はトンネル内部の略示縦断面図、（ｃ）はトンネル内部の略示平面図である。
【図６】本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法の支持部材撤去工程を説明する、（ａ）は略示横断面図、（ｂ）はトンネル内部の略示縦断面図、（ｃ）はトンネル内部の略示平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の好ましい一実施形態に係るコンクリート版の吊降し撤去方法は、プレキャストコンリート製のコンクリート版を連設方向に多数連設することによって形成された天井版や床版として、例えば図１（ａ）、（ｂ）に示すような、上部に円弧状の断面形状部分を含む馬蹄形の断面形状を備える道路トンネル５０における、トンネルの内部の空間を上下に仕切って上部に形成されたトンネル天井版２０を、連設された各々のコンクリート版２１を順次吊り降してゆくことによって撤去するための方法として採用されたものである。すなわち、本実施形態の吊降し撤去方法は、道路トンネル５０に設けられたトンネル天井版２０が、例えば老朽化や、当該トンネル天井版２０よりも上方の空間を利用した換気システムの変更等に伴って、撤去する必要を生じた際に、コンクリート版２１を、連設方向Ｘの先端側に配置されたものから、安定した状態で、順次効率良く撤去してゆくことができるようにするための方法として採用されたものである。
【００２０】
そして、本実施形態のコンクリート版の吊降し撤去方法は、両端部２１ｂが下方から支持されて、連設方向Ｘに多数連設して配置されたコンクリート版２１を、連設方向Ｘの先端側のコンクリート版２１から順次吊り降して撤去してゆく撤去方法であって、図２〜図６に示すように、ホイストクレーン等の公知の簡易な昇降装置３１を取り付けた支持架台３０を、両端部３０ｃをコンクリート版２１の両端部２１ｂに各々載置して、連設方向Ｘに移動可能に設置する架台設置工程（図２（ａ）〜（ｃ）、図３（ａ）〜（ｃ）参照）と、連設方向Ｘの先端部のコンクリート版２１を、支持架台３０から昇降装置３１を介して支持させた状態で、昇降装置３１により吊り降ろすコンクリート版吊降し工程（図５（ａ）〜（ｃ）参照）と、先端部のコンクリート版２１を吊降した後に、吊り降した先端部のコンクリート版２１の両端部２１ｂを支持していた支持部材２２を撤去する支持部材撤去工程（図６（ａ）〜（ｃ）参照）とを含んで構成されており、架台設置工程では、昇降装置３１は、支持架台３０から連設方向Ｘの先端側に張り出して設けられた張り出しビーム部３０ｄに沿って移動可能に取り付けられるようになっており、コンクリート版吊降し工程では、支持架台３０を、先端部のコンクリート版２１よりも連設方向Ｘの後端側のコンクリート版２１の上に設置して、張り出しビーム部３０ｄに設けられた昇降装置３１によって先端部のコンクリート版２１を一旦持ち上げた後に、昇降装置３１により支持部材２２をかわせる位置まで先端部のコンクリート版２１を移動させてから、先端部のコンクリート版２１を支持部材２２よりも下方に吊り降ろすようになっている。
【００２１】
また、本実施形態のコンクリート版の吊降し撤去方法では、コンクリート版吊降し工程において、吊り降ろされる先端部のコンクリート版２１は、支持部材２２よりも下方の空間領域において、好ましくはこれの長手方向Ｌ（図５（ｂ）、（ｃ）参照）が連設方向Ｘに沿うように回転移動（図５（ａ）参照）された後に、さらに下方に吊り降ろされるようになっている。
【００２２】
本実施形態では、コンクリート版の吊降し撤去方法に用いられる支持架台３０は、図２（ａ）〜（ｃ）及び図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、アーチ形状を備えると共に、両端部３０ｃが、トンネル天井版２０を形成する既存のコンクリート版２１の両端部２１ｂに配置される、連設方向Ｘに間隔をおいて設けられた複数（本実施形態では、３体）のＨ形鋼等からなる支持本体部３０ａと、これらの支持本体部３０ａの上部に連設方向Ｘに延設して設けられて、これらの支持本体部３０ａを連結すると共に、昇降装置３１が取り付けられている、Ｉ形鋼等からなる連結ビーム３０ｂとを含んで構成されている。連結ビーム３０ｂは、連設方向Ｘの先端部の支持本体部３０ａよりも、さらに先端側に張り出すように延設して設けられており、張り出した部分が、昇降装置３１が取り付けられる張り出しビーム部３０ｄとなっている。
【００２３】
ここで、支持架台３０は、好ましくは道路トンネル５０のトンネル天井版２０を形成する既存のコンクリート版２１を、連設方向Ｘの先端側のコンクリート版２１から順次吊り降して撤去してゆく際に用いる、トンネル天井部コンクリート版の吊降し撤去機構１０を構成する架台となっている。トンネル天井部コンクリート版の吊降し撤去機構１０は、連設する既存のコンクリート版２１の上に設置されて、連設方向Ｘに移動可能な支持架台３０と、支持架台３０に取り付けられ、撤去されるコンクリート版２１を吊上げ吊降し可能な昇降装置３１と、昇降装置３１から吊り下げて設けられ、吊り下げられた撤去されるコンクリート版２１を回転可能に支持する回転冶具３２とを含んで構成されている（図３（ａ）〜（ｃ）、図５（ａ）〜（ｃ）参照）。
【００２４】
また、本実施形態では、支持架台３０を構成する連結ビーム３０ｂは、支持本体部３０ａにおける同様の高さ位置に、一対設けられており、一対の連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに、昇降装置３１が各々取り付けられている。昇降装置３１は、ホイストクレーン等の公知の簡易な昇降装置からなる。昇降装置３１は、各々の連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに、当該張り出しビーム部３０ｄに沿って、連設方向Ｘに移動可能に取り付けられている。
【００２５】
さらに、本実施形態では、吊降し撤去機構１０を構成する回転冶具３２は、昇降装置３１から吊り下げられる上部ビーム部３３と、撤去されるコンクリート版２１を吊り下げる下部ビーム部３４とからなり、下部ビーム部３４は、回転連結部３４ａを介して上部ビーム部３３と回転可能に連結していることにより、吊り下げられた撤去されるコンクリート版２１を、上部ビーム部３３に対して回転させることができるようになっている。
【００２６】
本実施形態では、図１（ａ）、（ｂ）に示すように、コンクリート版の吊降し撤去方法によって撤去されるトンネル天井版２０は、予め工場等において製造された、プレキャストコンリート製のコンクリート版２１を、道路トンネル５０の軸方向に沿った連設方向Ｘに、多数連設して配置することによって形成されている。コンクリート版２１は、各々、例えば１５００ｍｍ程度の長さの短辺と、トンネル天井版２０が設置される高さ位置における道路トンネル５０の横幅と同様の長さとして、例えば８０００ｍｍの長さの長辺とを備える、横長の矩形状の平面形状を有している。コンクリート版２１は、道路トンネル５０の側壁部５１から内側に張り出して設けられた、後述する支持部材２２に、長辺方向の両端部２１ｂを支持させると共に、短辺方向を連設方向Ｘとして、長辺部分を互いに当接させた状態で、多数連設配置された状態で設けられている。また、これらの連設配置されたコンクリート版２１は、例えばＰＣ鋼線、連結鋼棒、連結ボルト等（図示せず）を用いて、公知の方法によって、複数のコンクリート版２１が、連設方向Ｘに適宜一体化された状態で設けられている。
【００２７】
コンクリート版２１の長辺方向の両端部２１ｂを支持する支持部材２２は、図４（ａ）、（ｂ）にも示すように、Ｈ形鋼等の各種の鋼材を適宜加工することによって形成された、公知の道路トンネル５０用のブラケット部材を用いることができる。ブラケット部材２２は、道路トンネル５０の側壁部５１の円弧状の断面形状に沿った、湾曲する外周面形状を備える接合基部２２ａと、接合基部２２ａから内側に張り出して設けられた、受台部２２ｂとを含んで形成されている。接合基部２２ａは、これの外周面を、トンネル天井版２０が設置される高さ位置における道路トンネル５０の側壁部５１の内側面に密着させた状態で、例えば接合固定ボルト（図示せず）を、側壁部５１に向けて締着させることによって、ブラケット部材２２を、受台部２２ｂを内側に張り出させた状態で、道路トンネル５０の側壁部５１の所定の位置に、強固に接合固定することができるようになっている。
【００２８】
ブラケット部材２２は、本実施形態では、図１（ａ）、（ｂ）に示すように、道路トンネル５０の両側の側壁部５１における所定の高さ位置において、コンクリート版２１の連設方向Ｘである道路トンネル５０の軸方向に、コンクリート版２１の短辺の長さと同様のピッチで、間隔をおいて複数の箇所に各々取り付けらており、これらの受台部２２ｂに、コンクリート版２１の両端部２１ｂを載置させることで、多数のコンクリート版２１を、各々下方から支持することができるようになっている。
【００２９】
ブラケット部材２２の受台部２２ｂは、コンクリート版２１の端部２１ｂを載置させる平坦な載置面２２ｃを備えており（図４（ａ）、（ｂ）参照）、載置面２２ｃは、例えば縦横４００ｍｍ程度の大きさの、矩形状（正方形状）の平面形状を備えている（図１（ｂ）参照）。コンクリート版２１の両端部２１ｂは、各々のブラケット部材２２の受台部２２ｂに、各隣接する一対のコンクリート版２１の端部角部分を、載置面２２ｃを連設方向Ｘに２分割した領域にそれぞれ載置することにより取り付けられている。これによって、各々のコンクリート版２１は、４箇所の端部角部分を、４箇所のブラケット部材２２の受台部２２ｂの載置面２２ｃにそれぞれ載置することで、これらの各４箇所のブラケット部材２２によって下方から支持されて、安定した状態で取り付けられている。各々のコンクリート版２１は、載置面２２ｃに載置された４箇所の端部角部分において、受台部２２ｂに向けて固定アンカー２３を締着することによって、ブラケット部材２２に強固に固定されている。
【００３０】
そして、本実施形態では、コンクリート版の吊降し撤去方法は、上述のように、架台設置工程（図２（ａ）〜（ｃ）、図３（ａ）〜（ｃ）参照）と、コンクリート版吊降し工程（図５（ａ）〜（ｃ）参照）と、支持部材撤去工程（図６（ａ）〜（ｃ）参照）とを含んで構成されている。
【００３１】
本実施形態のコンクリート吊降し撤去方法における架台設置工程では、昇降装置３１等を取り付けた支持架台３０を、両端部３０ｃをコンクリート版２１の両端部２１ｂに各々載置して、連設方向Ｘに移動可能な状態で、撤去すべき既存のトンネル天井版２０の上に設置する。すなわち、架台設置工程では、ウィンチ等の簡易な装置を用いて作業員の手作業により組み立て可能な大きさや重量の部材に分解した状態で、支持架台３０や吊降し撤去機構１０の構成部材を、図２（ａ）〜（ｃ）及び図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、運搬車両５５によって道路トンネル５０の施工箇所まで運搬する。運搬された昇降装置３１、回転冶具３２、支持架台３０等の構成部材を、例えば小型クレーン５６を用いて吊り上げて、撤去すべき既存のトンネル天井版２０の上に搬送する。また、コンクリートカッター装置やウィンチ等の、その他の必要な装置や機器を、同様に例えば小型クレーン５６を用いて吊り上げて、撤去すべき既存のトンネル天井版２０の上に搬送する。
【００３２】
しかる後に、既存のトンネル天井版２０の上での作業によって、作業員が、搬送された装置や機器を用いて、分解された昇降装置３１、回転冶具３２、支持架台３０等の構成部材から、上述の構成を備える昇降装置３１、回転冶具３２、支持架台３０等を備える吊降し撤去機構１０を組み立てる。
【００３３】
組み立てられた支持架台３０には、複数のアーチ形状の支持本体部３０ａの各々の下端部でもある両端部３０ｃに、移動用の車輪部材３７として、好ましくは公知のチルタンクを取り付けておくことができる（図４（ａ）、（ｂ）参照）。これによって、取り付けられた昇降装置３１や回転冶具３２と共に支持架台３０を、例えば作業員の手作業により押し出して、コンクリート版２１の連設方向Ｘにスムーズに移動させることができるようになっている。
【００３４】
また、本実施形態では、連設配置された既存のトンネル天井版２０を形成するコンクリート版２１の両端部２１ｂに、コンクリート版２１の連設方向Ｘに沿って延設させて、例えばＬ形鋼からなるずれ止めガイド部材３６（図４（ａ）、（ｂ）参照）を、各々取り付けておくこともできる。これによって、アーチ形状の支持本体部３０ａから撤去すべき先端部のコンクリート版２１を吊り下げた際に、支持本体部３０ａの両端部３０ｃが、吊り下げるコンクリート版２１の重量により間隔を広げるようにして、外側にずれることになることを効果的に防止することが可能になると共に、支持架台３０の両端部３０ｃを案内して、支持架台３０を、コンクリート版２１の連設方向Ｘに、よりスムーズに移動させることが可能になる。
【００３５】
さらに、本実施形態では、支持架台３０を構成する連結ビーム３０ｂは、上述のように、支持本体部３０ａにおける同様の高さ位置に一対設けられており、各々の連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに、昇降装置３１が、当該張り出しビーム部３０ｄに沿って、連設方向Ｘに移動可能に取り付けられるようになっている。これによって、撤去すべきコンクリート版２１を、回転冶具３２を介在させつつ、一対の昇降装置３１によって支持本体部３０ａから吊り下げて、より安定した状態で、吊り上げたり吊り降したりすることが可能になる。
【００３６】
本実施形態のコンクリート吊降し撤去方法におけるコンクリート版吊降し工程では、連設方向の先端部の撤去すべきコンクリート版２１を、支持架台３０から昇降装置３１を介して支持させた状態で、昇降装置３１によって吊り降ろす。すなわち、コンクリート版吊降し工程では、図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、支持架台３０を、連設方向Ｘの先端部のコンクリート版２１よりも後端部側のコンクリート版２１の上に設置して、各々の連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに取り付けられた昇降装置３１によって先端部のコンクリート版２１を一旦持ち上げた後に、昇降装置３１によりブラケット部材２２をかわせる位置まで先端部のコンクリート版２１を移動させてから、先端部のコンクリート版２１をブラケット部材２２よりも下方に吊り降ろす。
【００３７】
また、コンクリート版吊降し工程では、例えば連設方向Ｘの先端部に設けられた支持架台３０の支持本体部３０ａが、連設方向Ｘの先端部のコンクリート版２１よりも後端部側に隣接するコンクリート版２１の上に設置されるように、支持架台３０を移動させたら、移動させた位置で支持架台３０を固定することが好ましい。支持架台３０の固定は、連設方向Ｘの後端部の支持本体部３０ａを、コンクリート版２１の両端部２１ｂおいて連設方向Ｘに延設させたずれ止めガイド部材３６（図４（ａ）、（ｂ）参照）に固定したり、連設方向Ｘの後端部の支持本体部３０ａを、コンクリート版２１に直接固定したりすることによって行うことができる。これによって、先端部のコンクリート版２１を、各々の連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに取り付けられた昇降装置３１により吊り上げた際に、支持架台３０の後端部側が浮き上がって支持架台３０が不安定になるのを、効果的に回避することが可能になる。
【００３８】
本実施形態では、支持架台３０を連設方向Ｘの後端部側のコンクリート版２１の上に設置したら、各々の連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに取り付けられた昇降装置３１によって、撤去すべき先端部のコンクリート版２１を吊り上げるようにして一旦持ち上げる。先端部のコンクリート版２１を持ち上げるには、これの所定の位置にアンカー部材（図示せず）を打ち込み、打ち込んだアンカー部材に、先端部のコンクリート版２１の直上部分まで張り出しビーム部３０ｄに沿って移動させた昇降装置３１から吊り下げられた回転冶具３２から、さらに下方に延設させた、吊りワイヤー３４ｂの下端部を係止する。
【００３９】
しかる後に、ブラケット部材２２の受台部２２ｂにコンクリート版２１を固定していた固定アンカー２３を取り外すと共に、隣接するコンクリート版２１同士を連結していた連結ボルト等を取り外し、さらに、先端部のコンクリート版２１に取り付けられていたずれ止めガイド部材３６を取り除いた後に、昇降装置３１を作動させることで、先端部のコンクリート版２１を、回転冶具３２を介在させた状態で、昇降装置３１によって容易に上方に持ち上げることが可能になる。
【００４０】
先端部のコンクリート版２１を、昇降装置３１によって一旦持ち上げたら、昇降装置３１を連結ビーム３０ｂの張り出しビーム部３０ｄに沿って連設方向Ｘの先端側に移動させることで、吊り上げた先端部のコンクリート版２１を、当該先端部のコンクリート版２１を下方から支持していた、残置された先端側のブラケット部材２２をかわせる位置まで、回転冶具３２と共に移動させる。これによって、吊り上げた先端部のコンクリート版２１の下方に、吊り降しの障害となるブラケット部材２２が存在しなくなるので、昇降装置３１によって、先端部のコンクリート版２１をスムーズに下方に吊り降してゆくことが可能になる。
【００４１】
また、本実施形態のコンクリート版吊降し工程では、吊り降ろされる前記先端部のコンクリート版は、残置されたブラケット部材２２よりも下方の空間領域において、回転冶具３２の下部ビーム部３４を、上部ビーム部３３に対して回転させることにより（図５（ａ）参照）、好ましくはこれの長手方向Ｌが連設方向Ｘに沿うようにスムーズに回転移動された後に、さらに下方に吊り降ろされるようになっている。これによって、道路トンネル５０の内部において、縦長の荷台部５７ａを道路トンネル５０の軸方向であるコンクリート版２１の連設方向Ｘに延設させて、張り出しビーム部３０ｄの直下部分に移動させたトレーラ等の搬出車両５７の荷台部５７ａに、吊り降ろされて撤去されるコンクリート版２１を、スムーズに積み込ませて、搬出させることが可能になる。
【００４２】
吊り降したコンクリート版２１を、搬出車両５７の荷台部５７ａに積み込んだら、下部ビーム部３４を上部ビーム部３３に対して回転させて、上部ビーム部３３と平行な元の位置に戻すと共に、昇降装置３１により回転冶具３２を上昇させて、元の位置に戻した状態で、支持架台３０を連設方向Ｘの後方側に移動させる。これによって、次の連設方向Ｘの先端部のコンクリート版２１を撤去する作業を、引き続き行なうことが可能になる。
【００４３】
本実施形態では、上述のコンクリート版吊降し工程の後に、吊り降した先端部のコンクリート版２１の両端部２１ｂを支持していた４箇所のブラケット部材２２のうち、残置された先端側両側の２箇所のブラケット部材２２を撤去する、支持部材撤去工程（図６（ａ）〜（ｃ）参照）が行われる。支持部材撤去工程では、例えば高所作業車５８の作業床部５８ａに乗り込んだ作業員による作業によって、残置したブラケット部材２２を、容易に撤去することできる。
【００４４】
上述のコンクリート版吊降し工程と支持部材撤去工程とを所定回数繰り返して、予定していた全てのコンクリート版２１及びブラケット部材２２を撤去したら、連設方向Ｘの後方側に移動させた支持架台３０等を、高所作業車５８の作業床部５８ａに乗り込んだ作業員による作業や、小型クレーン５６を用いた作業によって、解体、撤去して、例えば老朽化や換気システムの変更等に伴って撤去する必要を生じたトンネル天井版２０を撤去する工事が終了する。
【００４５】
そして、上述の構成を備える本実施形態のコンクリート版の吊降し撤去方法によれば、連設して配置されてトンネル天井版２０を形成する多数のコンクリート版２１を、安定した状態で、順次効率良く撤去してゆくことが可能になる。
【００４６】
すなわち、本実施形態のコンクリート版の吊降し撤去方法は、昇降装置３１を取り付けた支持架台３０を、両端部３０ｃをコンクリート版２１の両端部２１ｂに各々載置して、連設方向Ｘに移動可能に設置する架台設置工程と、連設方向Ｘの先端部のコンクリート版２１を、支持架台３０から支持させた状態で昇降装置３１により吊り降ろすコンクリート版吊降し工程と、コンクリート版２１の支持していた支持部材２２を撤去する支持部材撤去工程とを含んで構成されており、コンクリート版吊降し工程では、連設方向Ｘの後端側のコンクリート版２１の上に支持架台３０を設置して、張り出しビーム部３０ｄに設けられた昇降装置３１によって先端部のコンクリート版２１を持ち上げ、昇降装置３１により支持部材２２をかわせる位置まで先端部のコンクリート版２１を移動させてから、先端部のコンクリート版２１を支持部材２２よりも下方に吊り降ろすようになっている。
【００４７】
したがって、本実施形態によれば、撤去される先端部のコンクリート版２１を、既存の支持部材２２によって両端部が支持された支持架台３０により上方から吊り下げて、安定した状態で吊り降ろすことが可能になると共に、支持架台３０に取り付けた昇降装置３１から、撤去するコンクリート版２１を吊り下げることで、トンネル天井版２０よりも上方のスペースの大きさが限られていても、構造物を損傷することなく、十分な吊り代及び支持力を確保しながら撤去することが可能になり、これによって連設して配置されてトンネル天井版２０を形成する多数のコンクリート版２１を、安定した状態で、順次効率良く撤去してゆくことが可能になる。
【００４８】
なお、本発明は上記実施形態に限定されることなく種々の変更が可能である。例えば、本発明の吊降し撤去方法によって撤去される、両端部が下方から支持されて、連設方向に多数連設して配置されるコンクリート版は、道路トンネルのトンネル天井版を形成するものである必要は必ずしも無く、その他のトンネル天井版や、トンネル以外の建造物を構成する天井版を形成するものであっても良い。両端部が下方から支持されて、連設方向に多数連設して配置されるコンクリート版は、天井版の他、床版を形成するものであっても良く、例えば高架橋等に設けられて床版を形成する、両端部が下方から支持されて、連設方向に多数連設して配置されるコンクリート版であっても良い。
【００４９】
また、両端部をコンクリート版の両端部に各々載置して、連設方向に移動可能に設置される支持架台の支持本体部は、アーチ形状を備えている必要は必ずしも無く、門形形状等を備えていても良い。
【００５０】
さらに、コンクリート版吊降し工程において、吊り降ろされる先端部のコンクリート版は、支持部材よりも下方の空間領域において、これの長手方向が連設方向に沿うように回転移動された後に、さらに下方に吊り降ろされる必要は必ずしもなく、また支持部材は、トンネルの側壁部から内側に張り出して設けられたブラケット部材である必要は必ずしもない。
【符号の説明】
【００５１】
１０  トンネル天井部コンクリート版の吊降し撤去機構
２０  トンネル天井版
２１  コンクリート版
２１ｂ  両端部
２２  ブラケット部材（支持部材）
２２ａ  接合基部
２２ｂ  受台部
２２ｃ  載置面
２３  固定アンカー
３０  支持架台
３０ａ  支持本体部
３０ｂ  連結ビーム
３０ｃ  両端部
３０ｄ  張り出しビーム部
３１  昇降装置
３２  回転冶具
３３  上部ビーム部
３４  下部ビーム部
３４ａ  回転連結部
３４ｂ  吊りワイヤー
３７  車輪部材
５０  道路トンネル
５５  運搬車両
５６  小型クレーン
５７  搬出車両
５７ａ  荷台部
５８  高所作業車
５８ａ  作業床部
Ｘ    連設方向
Ｌ    コンクリート版の本体部分の長手方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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