(57)【要約】【課題】ヘッドレストステーの前後移動を逃がす長手の開口部を塞ぐシャッタプレートを、ステーの動きにコンパクトに追従させること。【解決手段】ヘッドレストステー（以下、ステー３Ａ）の通されたベゼル１０の開口部１１をステー３Ａの前後移動に追従して塞ぐシャッタプレート２０は、ベゼル１０にヒンジ連結された第１プレート２１と、第１プレート２１にヒンジ連結された第２プレート２２とを有する。第１プレート２１は、ステー３Ａを半径方向に移動可能に通す長孔２１Ｈと、開口部１１を塞ぐ口塞ぎ部２１Ｆ，２１Ｂとを有し、ステー３Ａの前後移動によりベゼル１０に対して回転し開口部１１の塞ぎ位置を変化させる。第２プレート２２は、ステー３Ａを回転可能に通す通し孔２２Ｈと、第１プレート２１の長孔２１Ｈを塞ぐ孔塞ぎ部２２Ｍ，２２Ｂとを有し、ステー３Ａの前後移動により第１プレート２１に対して回転し長孔２１Ｈの塞ぎ位置を変化させる。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストステーを前後方向に相対移動させられる状態に通すことのできる開口部を備えたベゼルと、前記ヘッドレストステーに通されて該ヘッドレストステーの動きに追従して前記開口部の塞ぎ位置を変化させるシャッタプレートと、を有する乗物シート用カバー体であって、
前記シャッタプレートは、前記ベゼルにヒンジ連結されて回転により前記開口部の塞ぎ位置を変化させる第１プレートと、該第１プレートにヒンジ連結されて回転により該第１プレートとの重なり位置を変化させる第２プレートと、を有し、
前記第１プレートは、前記ヘッドレストステーを半径方向に相対移動させられる状態に通すことのできる長孔と、前記開口部を塞ぐ口塞ぎ部と、を有し、前記長孔内に通された前記ヘッドレストステーの前後移動により前記ベゼルに対して回転し、前記口塞ぎ部による前記開口部の塞ぎ位置を変化させ、
前記第２プレートは、前記ヘッドレストステーを相対回転させられる状態に通すことのできる通し孔と、前記第１プレートの前記長孔を塞ぐ孔塞ぎ部と、を有し、前記通し孔内に通された前記ヘッドレストステーの前後移動により前記第１プレートに対して回転し、前記孔塞ぎ部による前記長孔の塞ぎ位置を変化させる乗物シート用カバー体。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物シート用カバー体であって、
前記第２プレートに形成された前記通し孔が、略正円の孔形状とされている乗物シート用カバー体。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物シート用カバー体であって、
前記第１プレートに形成された前記長孔が、前記第１プレートの前記ベゼルに対する回転の半径方向に略真っ直ぐ延びる孔形状とされている乗物シート用カバー体。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物シート用カバー体であって、
前記第１プレートの前記ベゼルに対するヒンジ連結の中心点と、前記第２プレートの前記第１プレートに対するヒンジ連結の中心点とが、互いの間に前記開口部を挟む配置関係とされている乗物シート用カバー体。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載の乗物シート用カバー体であって、
前記ベゼルが、前記開口部を左右一対で有し、
当該各開口部に対応して左右一対で設けられる前記シャッタプレートの前記第１プレートの前記ベゼルに対するヒンジ連結の中心点が、それぞれ、前記各開口部の間の位置に設定されている乗物シート用カバー体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物シート用カバー体に関する。詳しくは、ヘッドレストステーを前後方向に相対移動させられる状態に通すことのできる開口部を備えたベゼルと、ヘッドレストステーに通されてヘッドレストステーの動きに追従して開口部の塞ぎ位置を変化させるシャッタプレートと、を有する乗物シート用カバー体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用シートにおいて、着座者の頭凭れ部となるヘッドレストの前後位置を調節可能とされた構成が知られている（特許文献１）。具体的には、ヘッドレストの内部から下方に延出する左右一対のヘッドレストステーが、シートバックの上部に形成された対応する各開口部からシートバック内へと差し込まれて、同シートバック内に設けられた可動式の調節ユニットに連結されている。上記構成により、ヘッドレストは、上述した調節ユニットによって各ヘッドレストステーが前後方向に揺動される動きに伴って前後位置が調節されるようになっている。
【０００３】
上述したシートバックの上部に形成された各開口部は、これらに差し込まれた各ヘッドレストステーの前後方向の移動を許容できるように、前後方向に延びる形に開口して形成されている。そして、上記シートバックの各開口部内には、これらの開口部を各ヘッドレストステーの動きに追従して塞いだ状態に保つシャッタプレートが設けられている。これらシャッタプレートは、それぞれ、上述した各ヘッドレストステーの動きに追従して動かされても、各開口部を塞いだ状態に保てるように、前後方向に長尺な板形状に形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−２２３８４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来技術では、シャッタプレートの前後長が嵩張るため、シャッタプレートの可動スペースを前後方向に広く取らなければならない。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ヘッドレストステーの前後移動を逃がす長手の開口部を塞ぐシャッタプレートを、ヘッドレストステーの動きに追従させて前後方向にコンパクトに動かせるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の乗物シート用カバー体は次の手段をとる。
【０００７】
第１の発明は、ヘッドレストステーを前後方向に相対移動させられる状態に通すことのできる開口部を備えたベゼルと、ヘッドレストステーに通されてヘッドレストステーの動きに追従して開口部の塞ぎ位置を変化させるシャッタプレートと、を有する乗物シート用カバー体である。シャッタプレートは、ベゼルにヒンジ連結されて回転により開口部の塞ぎ位置を変化させる第１プレートと、第１プレートにヒンジ連結されて回転により第１プレートとの重なり位置を変化させる第２プレートと、を有する。第１プレートは、ヘッドレストステーを半径方向に相対移動させられる状態に通すことのできる長孔と、開口部を塞ぐ口塞ぎ部と、を有し、長孔内に通されたヘッドレストステーの前後移動によりベゼルに対して回転し、口塞ぎ部による開口部の塞ぎ位置を変化させる。第２プレートは、ヘッドレストステーを相対回転させられる状態に通すことのできる通し孔と、第１プレートの長孔を塞ぐ孔塞ぎ部と、を有し、通し孔内に通されたヘッドレストステーの前後移動により第１プレートに対して回転し、孔塞ぎ部による長孔の塞ぎ位置を変化させる。
【０００８】
この第１の発明によれば、ヘッドレストステーの通された長手の開口部を塞ぐシャッタプレートを、ヘッドレストステーの前後移動に追従させて前後方向にコンパクトに動かすことができる。具体的には、第１プレートをベゼルにヒンジ連結すると共に長孔によりヘッドレストステーの前後移動に追従して回転する構成とすることで、第１プレートをヘッドレストステーの動きに追従させて前後方向にコンパクトに動かすことができる。また、上記長孔の形成により開口部の塞ぎが欠落する第１プレートに対して、ヘッドレストステーの動きに追従して長孔の塞ぎ位置を変化させるように回転する第２プレートをヒンジ連結することで、第１プレートでは補え切れない開口部のあきを、第２プレートによって適切に塞ぐように補うことができる。
【０００９】
第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。第２プレートに形成された通し孔が、略正円の孔形状とされている。
【００１０】
この第２の発明によれば、通し孔を、ヘッドレストステーとの間に無駄なあきが形成されない合理的な形状とすることができる。
【００１１】
第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。第１プレートに形成された長孔が、第１プレートのベゼルに対する回転の半径方向に略真っ直ぐ延びる孔形状とされている。
【００１２】
この第３の発明によれば、ヘッドレストステーの前後移動によって、第１プレートを回転方向に効率的に送ることができる。また、ヘッドレストステーを長孔内でスムーズに移動させることができる。
【００１３】
第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。第１プレートのベゼルに対するヒンジ連結の中心点と、第２プレートの第１プレートに対するヒンジ連結の中心点とが、互いの間に開口部を挟む配置関係とされている。
【００１４】
この第４の発明によれば、第２プレートの第１プレートに対するヒンジ連結の中心点が、第１プレートの回転時に開口部の外側まわりを移動する広い外周側領域に設定されることとなる。その結果、第１プレートに第２プレートをヒンジ連結するためのスペースを大きく拡張することなく、第２プレートをヘッドレストステーの前後移動に追従させて長孔の塞ぎ位置を適切に変化させられる位置に設定することができる。
【００１５】
第５の発明は、上述した第１から第４のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。ベゼルが、開口部を左右一対で有する。各開口部に対応して左右一対で設けられるシャッタプレートの第１プレートのベゼルに対するヒンジ連結の中心点が、それぞれ、各開口部の間の位置に設定されている。
【００１６】
この第５の発明によれば、第１プレートを、ベゼルの各開口部の間の形状域へと引き込むように回転させることができる。したがって、ベゼルを外側に大きく張り出させることなく、シャッタプレートをその内部で広く動かすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施例１の乗物シート用カバー体の概略構成を表した斜視図である。
【図２】図１のII-II線断面図である。
【図３】図１のIII部拡大斜視図である。
【図４】図３の分解斜視図である。
【図５】図３を裏側から見た斜視図である。
【図６】図３のベゼルを可視化して表した斜視図である。
【図７】ヘッドレストステーが開口部内の後端位置にある状態を表した図６の平面図である。
【図８】図７からヘッドレストステーが開口部内の前端位置に動かされた状態を表した平面図である。
【図９】他の実施例の乗物シート用カバー体の概略構成を表した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１９】
《シート１の概略構成について》
始めに、実施例１のカバー体Ｃの適用されたシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図８を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の運転席として構成されており、着座者の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となる不図示のシートクッションと、頭凭れ部となるヘッドレスト３と、を備えた構成とされている。
【００２０】
上述したシートバック２は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ不図示のリクライナを介してシートクッションの左右両サイドの後端部に連結されて支持されている。ヘッドレスト３は、図１〜図２に示すように、シートバック２の上面部に上側から差し込まれて位置固定された状態として装着されている。具体的には、ヘッドレスト３は、その下面部から垂下する形で延び出す左右一対の丸棒状のヘッドレストステー３Ａが、それぞれ、シートバック２の上面部に設置されたカバー体Ｃを構成する樹脂製平板状のベゼル１０にあけられた左右一対の各開口部１１内に上側から差し込まれることにより、シートバック２内に設けられた調節機構２Ａに装着されて、シートバック２の上部箇所に位置固定された状態として設けられている。
【００２１】
上述した調節機構２Ａは、通常時は、これらに装着された各ヘッドレストステー３Ａを定位置に保持して、ヘッドレスト３を定位置に固定した状態として保持されている。上述した調節機構２Ａは、シート１の所定箇所に設けられた不図示のスイッチが使用者によって操作されることにより、不図示の駆動装置により各ヘッドレストステー３Ａを前後方向に傾動させるように駆動操作されて、ヘッドレスト３の使用位置を前後方向の適宜位置に調節するようになっている。なお、上述した調節機構２Ａは、特開２０１１−３６５４０号公報等の文献に開示された公知の構成と同じような構成となっているため、その具体的な構成についての詳細な説明は省略することとする。
【００２２】
したがって、上記調節機構２Ａによる各ヘッドレストステー３Ａの前後移動を適切に行えるようにするために、上述したベゼル１０にあけられた左右一対の各開口部１１は、各ヘッドレストステー３Ａの前後移動を許容できるように前後方向に長尺な形に延びる孔形状に形成されている。しかし、上記のように各開口部１１が各ヘッドレストステー３Ａの前後移動を逃がすことのできる長孔形状とされていることにより、各ヘッドレストステー３Ａが各開口部１１内のどの位置に動かされた状態であっても、各開口部１１内のいずれかの箇所が上側に開口するあきとして露呈してしまうこととなる。
【００２３】
《シャッタプレート２０の構成について》
そこで、上述したベゼル１０の各開口部１１内には、これらの開口部１１を各ヘッドレストステー３Ａの動きに追従して塞いだ状態に保つことのできる樹脂製のシャッタプレート２０が設けられている。以下、上述した各シャッタプレート２０の具体的な構成について詳しく説明する。なお、上述した左右の各シャッタプレート２０は、互いに左右対称な実質的に同一の構成となっているため、以下では、これらを代表して、図１の紙面向かって右側となる左側に配置されたシャッタプレート２０の構成について詳しく説明していくこととする。
【００２４】
上述したシャッタプレート２０は、図３〜図８に示すように、上述したベゼル１０の裏側面部（下側面部）に取り付けられている。具体的には、上述したシャッタプレート２０は、ベゼル１０の裏側面部に回転ヒンジ２１Ａにより重ね合わされた状態にヒンジ連結されて回転により開口部１１の塞ぎ位置を変化させる平板状の第１プレート２１と、第１プレート２１の裏側面部（下側面部）に回転ヒンジ２２Ａにより重ね合わされた状態にヒンジ連結されて回転により第１プレート２１との重なり位置を変化させる第２プレート２２と、を有する構成とされている。上述した第１プレート２１の回転ヒンジ２１Ａと第２プレート２２の回転ヒンジ２２Ａとは、それぞれ、互いに高さ方向に軸を向ける平行な軸となっている。
【００２５】
より具体的には、図６〜図８に示すように、上述した第１プレート２１は、上述したヘッドレストステー３Ａを回転ヒンジ２１Ａを中心とする半径方向の内外方に真っ直ぐ相対移動させられる状態に通すことのできる長孔２１Ｈを有した形状とされている。上述した長孔２１Ｈは、その内部に通される丸棒状のヘッドレストステー３Ａの外径よりも僅かに広い孔幅を有して、ヘッドレストステー３Ａをその孔の延びる方向にスムーズに移動させることができるようになっている。また、上述した長孔２１Ｈは、ヘッドレストステー３Ａが図７に示す開口部１１内のリヤモースト位置と図８に示す開口部１１内のフロントモースト位置との間を前後移動する範囲内において、ヘッドレストステー３Ａをその孔の延びる方向の端部に突き当てることなく動かすことができるようになっている。上述した第１プレート２１は、厳密には、後述する第２プレート２２を介してヘッドレストステー３Ａが前後移動する動きに引き連れられる形でヘッドレストステー３Ａの動きに追従するようになっている。
【００２６】
上述した第１プレート２１は、図７に示すように、上述した長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のリヤモースト位置にある時に、同ヘッドレストステー３Ａの前側に形状を張り出させて開口部１１を塞ぐ前側張出部２１Ｆと、図８に示すように、上記長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のフロントモースト位置にある時に、同ヘッドレストステー３Ａの後側に形状を張り出させて開口部１１を塞ぐ後側張出部２１Ｂと、を有する。
【００２７】
上述した第１プレート２１は、図７〜図８に示すように、上述した長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内で前後方向に移動することにより、同ヘッドレストステー３Ａの動きに追従する形で回転ヒンジ２１Ａを中心に回転するようになっている。上記回転により、第１プレート２１は、図７において前述したように、その長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のリヤモースト位置にある時には、同ヘッドレストステー３Ａの前側に形状を張り出させる状態となる前側張出部２１Ｆにより開口部１１を裏側から塞いだ状態をとるようになっている。また、第１プレート２１は、図８において前述したように、その長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のフロントモースト位置にある時には、同ヘッドレストステー３Ａの後側に形状を張り出させる状態となる後側張出部２１Ｂにより開口部１１を裏側から塞いだ状態をとるようになっている。
【００２８】
また、第１プレート２１は、上述した長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のリヤモースト位置（図７の位置）とフロントモースト位置（図８の位置）との間の位置にある時には、同ヘッドレストステー３Ａの前側に形状を張り出させる状態となる前側張出部２１Ｆと後側に形状を張り出させる状態となる後側張出部２１Ｂとによって開口部１１を裏側から塞いだ状態をとるようになっている。このような形で、第１プレート２１は、上述した長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａの前後移動により、ベゼル１０に対して回転ヒンジ２１Ａのまわりに回転し、上述した前側張出部２１Ｆ及び後側張出部２１Ｂによる開口部１１の塞ぎ位置を変化させるようになっている。ここで、上述した前側張出部２１Ｆ及び後側張出部２１Ｂがそれぞれ本発明の「口塞ぎ部」に相当する。
【００２９】
より詳しくは、上述した第１プレート２１のベゼル１０に対する回転ヒンジ２１Ａの位置は、図７に示すように、開口部１１の後端位置と前後方向の位置が略並ぶ位置となる開口部１１の右側の位置（シート幅方向の内側の位置）に設定されている。このような構成とされていることにより、第１プレート２１は、上述した長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが図７に示すリヤモースト位置から図８に示すフロントモースト位置へと移動するのに伴って、上述した回転ヒンジ２１Ａを中心に形状全体を右側（シート幅方向の内側）へと引き込む形で回転するようになっている。その結果、第１プレート２１は、ヘッドレストステー３Ａの動きに追従して前側に動かされても、その動きの一部が右側（シート幅方向の内側）へと流されて、ヘッドレストステー３Ａの前側への移動量ほど大きく前側に移動することなく、ヘッドレストステー３Ａの動きに追従することができるようになっている。
【００３０】
上述した第１プレート２１が前側への回転移動に伴って引き込まれていく開口部１１の右側（シート幅方向の内側）の領域は、ベゼル１０の各開口部１１の間の広いあきスペースのある中間領域１０Ａとなっている。したがって、上記ベゼル１０に第１プレート２１をシート幅方向に引き込むためのスペースを拡張させて設ける必要がないことから、ベゼル１０をコンパクトに形成することができる。また、第１プレート２１がヘッドレストステー３Ａほど前後方向に大きく移動しないようになっていることから、ベゼル１０を前後方向にコンパクトに形成することができる。
【００３１】
第２プレート２２は、図６〜図８に示すように、上述した第１プレート２１の長孔２１Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａを相対回転させられる状態に通すことのできる正円状にあけられた通し孔２２Ｈを有した形状とされている。上述した通し孔２２Ｈは、その内部に通される丸棒状のヘッドレストステー３Ａの外径と略一致する程度の僅かに広い孔径を有して、ヘッドレストステー３Ａをその孔の内部で相対回転させられる状態に通す構成となっている。
【００３２】
上述した第２プレート２２は、図７に示すように、上述した通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のリヤモースト位置にある時に、上述した第１プレート２１の長孔２１Ｈ内の内側の端部箇所に位置するヘッドレストステー３Ａの外側に形状を張り出させて長孔２１Ｈの開口部１１内に露呈する部分を塞ぐ外側張出部２２Ｍと、図８に示すように、上述した通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のフロントモースト位置にある時に、上述した第１プレート２１の長孔２１Ｈ内の外側の端部箇所に位置するヘッドレストステー３Ａの後側に形状を張り出させて長孔２１Ｈの開口部１１内に露呈する部分を塞ぐ後側張出部２２Ｂと、を有する。
【００３３】
上述した第２プレート２２は、図７〜図８に示すように、上述した通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内で前後方向に移動することにより、同ヘッドレストステー３Ａにより移動方向に直接押圧されて回転ヒンジ２２Ａを中心に回転して、回転ヒンジ２２Ａを介して連結された第１プレート２１をその移動方向に引き連れていくようになっている。詳しくは、上記第２プレート２２は、上述した回転ヒンジ２２Ａを中心とした回転により、そのヘッドレストステー３Ａの通された通し孔２２Ｈを第１プレート２１の長孔２１Ｈ上に沿って移動させていく形で第１プレート２１に対して回転するようになっている。
【００３４】
その際、第２プレート２２の通し孔２２Ｈは、上記回転ヒンジ２２Ａを中心とした回転運動により円弧状の移動軌跡を描いて移動するのに対して、上記通し孔２２Ｈと重なる第１プレート２１の長孔２１Ｈは、第１プレート２１の回転ヒンジ２１Ａを中心とする半径方向の内外方に真っ直ぐ延びる形状とされている。しかし、上記第１プレート２１の長孔２１Ｈは、ヘッドレストステー３Ａの外径や第２プレート２２の通し孔２２Ｈの孔径よりも僅かに広い孔幅を有した形状とされている。それにより、上記第１プレート２１の長孔２１Ｈで通し孔２２Ｈが円弧状の移動軌跡で動く移動が吸収されて、通し孔２２Ｈがヘッドレストステー３Ａと共に回転ヒンジ２２Ａを中心とした円弧状の移動軌跡で動くことができるようになっている。
【００３５】
そして、上記回転により、第２プレート２２は、図７において前述したように、その通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のリヤモースト位置にある時には、同ヘッドレストステー３Ａの外側に形状を張り出させる状態となる外側張出部２２Ｍにより第１プレート２１の長孔２１Ｈの開口部１１内に露呈する部分を裏側から塞いだ状態をとるようになっている。また、第２プレート２２は、図８において前述したように、その通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のフロントモースト位置にある時には、同ヘッドレストステー３Ａの後側に形状を張り出させる状態となる後側張出部２２Ｂにより第１プレート２１の長孔２１Ｈの開口部１１内に露呈する部分を裏側から塞いだ状態をとるようになっている。
【００３６】
また、第２プレート２２は、上述した通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａが開口部１１内のリヤモースト位置（図７の位置）とフロントモースト位置（図８の位置）との間の位置にある時には、同ヘッドレストステー３Ａの外側に形状を張り出させる状態となる外側張出部２２Ｍと後側に形状を張り出させる状態となる後側張出部２２Ｂとによって第１プレート２１の長孔２１Ｈを裏側から塞いだ状態をとるようになっている。このような形で、第２プレート２２は、上述した通し孔２２Ｈ内に通されたヘッドレストステー３Ａの前後移動により、第１プレート２１に対して回転ヒンジ２２Ａのまわりに回転し、上述した外側張出部２２Ｍ及び後側張出部２２Ｂによる長孔２１Ｈの塞ぎ位置を変化させるようになっている。ここで、上述した外側張出部２２Ｍ及び後側張出部２２Ｂがそれぞれ本発明の「孔塞ぎ部」に相当する。
【００３７】
より詳しくは、上述した第２プレート２２の第１プレート２１に対する回転ヒンジ２２Ａの位置は、図７に示すように、ヘッドレストステー３Ａが開口部１１のリヤモースト位置にある状態において、開口部１１の外縁位置と前後方向の位置が略並ぶ位置となる開口部１１の後側の位置に設定されている。上記構成により、第２プレート２２の第１プレート２１に対する回転ヒンジ２２Ａの位置は、ヘッドレストステー３Ａが図７に示すリヤモースト位置から図８に示すフロントモースト位置へと移動するのに伴って、開口部１１の左側（シート幅方向の外側）に外れた領域を通って移動するようになっている。すなわち、上述した第２プレート２２の第１プレート２１に対する回転ヒンジ２２Ａの位置は、第１プレート２１のベゼル１０に対する回転ヒンジ２１Ａの位置との間に開口部１１をシート幅方向に挟む配置関係となる領域を通ってヘッドレストステー３Ａの動きに追従して移動するようになっている。
【００３８】
このような構成とされていることにより、第２プレート２２の第１プレート２１に対する回転ヒンジ２２Ａの位置が、第１プレート２１の回転時に開口部１１の左側（シート幅方向の外側）となる広い外周側領域に設定されることとなる。その結果、第１プレート２１に第２プレート２２をヒンジ連結するためのスペースを大きく拡張することなく、第２プレート２２をヘッドレストステー３Ａの前後移動に追従させて長孔２１Ｈの塞ぎ位置を適切に変化させられる位置に設定することができる。すなわち、仮に、第２プレート２２の第１プレート２１に対する回転ヒンジ２２Ａの位置が、開口部１１の右側、すなわち第１プレート２１の回転ヒンジ２１Ａの位置に近い開口部１１のシート幅方向の内側の位置に設定されている場合、第１プレート２１の回転移動に伴って第２プレート２２の回転ヒンジ２２Ａの位置が開口部１１内に張り出すことがないように、第２プレート２２の回転ヒンジ２２Ａの位置を開口部１１の右側や前側に大きく引き離した位置に設定しなければならず、第１プレート２１の形状を無駄に大きく拡張させなければならなくなるからである。
【００３９】
ところで、図１〜図２に示すように、上述したシャッタプレート２０は、予めベゼル１０に組み付けられたサブアッシ化された状態で、ベゼル１０と共にシート１の組み立てラインに搬入されるようになっている。その際、シャッタプレート２０は、ベゼル１０の搬入時に第１プレート２１がベゼル１０に対して回転したり第２プレート２２が第１プレート２１に対して回転したりするようなバタつきを生じないように、ベゼル１０に対して仮固定させた状態に保持しておくことができるようになっている。
【００４０】
具体的には、図５に示すように、上述したベゼル１０の裏側面部には、その開口部１１よりも後側に引いた位置に、上述したシャッタプレート２０を第１プレート２１と第２プレート２２とを重ねた状態で前側から嵌め込んで弾性的に挟持させた状態に保持することのできる挟持部１２が形成されている。上記挟持部１２は、図２及び図５に示すように、ベゼル１０の裏側面部から前側に向かって片持ち状に片を張り出させた形状とされている。上記挟持部１２は、その片持ち状に前側に張り出す片とベゼル１０の裏側面部との間に上記シャッタプレート２０を第１プレート２１と第２プレート２２とを重ねた状態で前側から嵌め込むことで、これらをベゼル１０の裏側面部との間に弾性的に挟持させた状態にして保持するようになっている。したがって、上記シャッタプレート２０を挟持部１２による仮固定状態から外す際には、シャッタプレート２０を挟持部１２から前側に押し出すように操作するのみで簡便に外すことができる。
【００４１】
《まとめ》
以上をまとめると、本実施例のシート１のカバー体Ｃは次のような構成となっている。すなわち、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を前後方向に相対移動させられる状態に通すことのできる開口部（開口部１１）を備えたベゼル（ベゼル１０）と、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）に通されてヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の動きに追従して開口部（開口部１１）の塞ぎ位置を変化させるシャッタプレート（シャッタプレート２０）と、を有する乗物用シート（シート１）のカバー体（カバー体Ｃ）である。
【００４２】
シャッタプレート（シャッタプレート２０）は、ベゼル（ベゼル１０）にヒンジ連結されて回転により開口部（開口部１１）の塞ぎ位置を変化させる第１プレート（第１プレート２１）と、第１プレート（第１プレート２１）にヒンジ連結されて回転により第１プレート（第１プレート２１）との重なり位置を変化させる第２プレート（第２プレート２２）と、を有する。
【００４３】
第１プレート（第１プレート２１）は、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を半径方向に相対移動させられる状態に通すことのできる長孔（長孔２１Ｈ）と、開口部（開口部１１）を塞ぐ口塞ぎ部（前側張出部２１Ｆ及び後側張出部２１Ｂ）と、を有し、長孔（長孔２１Ｈ）内に通されたヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の前後移動によりベゼル（ベゼル１０）に対して回転し、口塞ぎ部（前側張出部２１Ｆ及び後側張出部２１Ｂ）による開口部（開口部１１）の塞ぎ位置を変化させる。
【００４４】
第２プレート（第２プレート２２）は、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を相対回転させられる状態に通すことのできる通し孔（通し孔２２Ｈ）と、第１プレート（第１プレート２１）の長孔（長孔２１Ｈ）を塞ぐ孔塞ぎ部（外側張出部２２Ｍ及び後側張出部２２Ｂ）と、を有し、通し孔（通し孔２２Ｈ）内に通されたヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の前後移動により第１プレート（第１プレート２１）に対して回転し、孔塞ぎ部（外側張出部２２Ｍ及び後側張出部２２Ｂ）による長孔（長孔２１Ｈ）の塞ぎ位置を変化させる。
【００４５】
このような構成とされていることにより、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の通された長手の開口部（開口部１１）を塞ぐシャッタプレート（シャッタプレート２０）を、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の前後移動に追従させて前後方向にコンパクトに動かすことができる。具体的には、第１プレート（第１プレート２１）をベゼル（ベゼル１０）にヒンジ連結すると共に長孔（長孔２１Ｈ）によりヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の前後移動に追従して回転する構成とすることで、第１プレート（第１プレート２１）をヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の動きに追従させて前後方向にコンパクトに動かすことができる。また、上記長孔（長孔２１Ｈ）の形成により開口部（開口部１１）の塞ぎが欠落する第１プレート（第１プレート２１）に対して、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の動きに追従して長孔（長孔２１Ｈ）の塞ぎ位置を変化させるように回転する第２プレート（第２プレート２２）をヒンジ連結することで、第１プレート（第１プレート２１）では補え切れない開口部（開口部１１）のあきを、第２プレート（第２プレート２２）によって適切に塞ぐように補うことができる。
【００４６】
また、第２プレート（第２プレート２２）に形成された通し孔（通し孔２２Ｈ）が、略正円の孔形状とされている。このような構成とされていることにより、通し孔（通し孔２２Ｈ）を、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）との間に無駄なあきが形成されない合理的な形状とすることができる。
【００４７】
また、第１プレート（第１プレート２１）に形成された長孔（長孔２１Ｈ）が、第１プレート（第１プレート２１）のベゼル（ベゼル１０）に対する回転の半径方向に略真っ直ぐ延びる孔形状とされている。このような構成とされていることにより、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の前後移動によって、第１プレート（第１プレート２１）を回転方向に効率的に送ることができる。また、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を長孔（長孔２１Ｈ）内でスムーズに移動させることができる。
【００４８】
また、第１プレート（第１プレート２１）のベゼル（ベゼル１０）に対するヒンジ連結の中心点（回転ヒンジ２１Ａ）と、第２プレート（第２プレート２２）の第１プレート（第１プレート２１）に対するヒンジ連結の中心点（回転ヒンジ２２Ａ）とが、互いの間に開口部（開口部１１）を挟む配置関係とされている。このような構成とされていることにより、第２プレート（第２プレート２２）の第１プレート（第１プレート２１）に対するヒンジ連結の中心点（回転ヒンジ２２Ａ）が、第１プレート（第１プレート２１）の回転時に開口部（開口部１１）の外側まわりを移動する広い外周側領域に設定されることとなる。その結果、第１プレート（第１プレート２１）に第２プレート（第２プレート２２）をヒンジ連結するためのスペースを大きく拡張することなく、第２プレート（第２プレート２２）をヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の前後移動に追従させて長孔（長孔２１Ｈ）の塞ぎ位置を適切に変化させられる位置に設定することができる。
【００４９】
また、ベゼル（ベゼル１０）が、開口部（開口部１１）を左右一対で有する。各開口部（開口部１１）に対応して左右一対で設けられるシャッタプレート（シャッタプレート２０）の第１プレート（第１プレート２１）のベゼル（ベゼル１０）に対するヒンジ連結の中心点（回転ヒンジ２１Ａ）が、それぞれ、各開口部（開口部１１）の間の位置に設定されている。このような構成とされていることにより、第１プレート（第１プレート２１）を、ベゼル（ベゼル１０）の各開口部（開口部１１）の間の形状域（中間領域１０Ａ）へと引き込むように回転させることができる。したがって、ベゼル（ベゼル１０）を外側に大きく張り出させることなく、シャッタプレート（シャッタプレート２０）をその内部で広く動かすことができる。
【００５０】
《その他の実施例について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物シート用カバー体は、自動車の運転席以外のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両に適用されるシートや、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。また、ヘッドレストステーは、丸棒状の形から成るものに限らず、各種角棒状の形や異形の棒状から成るものであってもよい。上記ヘッドレストステーのベゼルの開口部内に通される部分は、必ずしもストレート状に延びる形状とされたものでなくてもよく、湾曲状に延びる形状とされたものであってもよい。
【００５１】
また、ヘッドレストステーを前後方向に相対移動させられる状態に通すことのできる開口部を備えたベゼルは、シートバックにではなくヘッドレストに設けられるものであってもよい。具体的には、図９に示すように、ヘッドレスト３の下面部から垂下する形で延び出すヘッドレストステー３Ａが、ヘッドレスト３の内部で同内部に設けられた調節機構３Ｂに連結されて前後方向に傾動することができる構成とされており、不図示のシートバックの上面部に差し込まれて定位置で固定されるヘッドレストステー３Ａに対してヘッドレスト３を前後方向に相対移動させられるようになっているものである。そして、このようなヘッドレストステー３Ａを前後方向に相対移動させられる状態に通すことのできる開口部１１を備えたベゼル１０をヘッドレスト３の下面部に設けると共に、同ヘッドレストステー３Ａに通されてヘッドレストステー３Ａの動きに追従して開口部１１の塞ぎ位置を変化させるシャッタプレート２０を上記ベゼル１０に設けるというものである。なお、上記のようなヘッドレストがヘッドレストステーに対して傾動するタイプの構成は、特開２０１４−２２３８４２号公報等の文献に開示された公知の構成と同じようなものであるため、具体的な構成についての詳細な説明は省略することとする。
【００５２】
また、シャッタプレートは、金属等の樹脂以外の材料から成るものであってもよい。また、第１プレートに形成される長孔は、ヘッドレストステーを半径方向に相対移動させられる状態に通すことのできる形状であればよく、第１プレートのベゼルに対する回転の半径方向に略真っ直ぐ延びる孔形状とされるものの他、回転方向に斜めに延びるものや回転方向に湾曲したり折れ曲がったりして延びるものであってもよい。また、第２プレートは、第１プレートの長孔を塞ぐ孔塞ぎ部の他、第１プレートの形状から外れた領域へと張り出して開口部の第１プレートの形状から外れた部分で開口する部分を塞ぐ口塞ぎ部も備えた構成とされたものであってもよい。
【００５３】
また、第２プレートに形成される通し孔は、ヘッドレストステーを相対回転させられる状態に通すことのできる形状とされていればよく、ヘッドレストステーとの形状の組み合わせにより、必ずしも略正円の孔形状から成るものでなくてもよい。また、ヘッドレストステーの通される開口部が左右一対で設けられる場合、ベゼルは、これら開口部を包含するように１つで構成されていてもよいが、各開口部毎に１つずつ分かれて構成されていてもよい。
【００５４】
また、シャッタプレートは、第１プレートのベゼルに対するヒンジ連結点が、開口部の内側に限らず外側に設定されていてもよい。第１プレートのベゼルに対するヒンジ連結の中心点と、第２プレートの第１プレートに対するヒンジ連結の中心点とは、必ずしも互いの間に開口部を挟む配置関係とされていなくてもよく、第２プレートの第１プレートに対するヒンジ連結の中心点が、第１プレートのベゼルに対するヒンジ連結の中心点と開口部との間に配置される関係とされたものであってもよい。また、ベゼルの開口部は、ヘッドレストステーを前後方向の他、シート幅方向に相対移動させられる状態に通すことのできる構成とされたものであってもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１      シート（乗物用シート）
２      シートバック
２Ａ    調節機構
３      ヘッドレスト
３Ａ    ヘッドレストステー
３Ｂ    調節機構
１０    ベゼル
１０Ａ  中間領域
１１    開口部
１２    挟持部
２０    シャッタプレート
２１    第１プレート
２１Ａ  回転ヒンジ
２１Ｈ  長孔
２１Ｆ  前側張出部（口塞ぎ部）
２１Ｂ  後側張出部（口塞ぎ部）
２２    第２プレート
２２Ａ  回転ヒンジ
２２Ｈ  通し孔
２２Ｂ  後側張出部（孔塞ぎ部）
２２Ｍ  外側張出部（孔塞ぎ部）
Ｃ      カバー体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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