(57)【要約】【課題】気温変動等に拘らず安定した止水機能を発揮する、施工容易な止水部材を実現する。【解決手段】止水部材（１０）は、シート状の止水シート（２）と、止水シート（２）上において、止水シート（２）の長手方向に線条に延伸するように配設された複数の支持部材（３）と、を備え、複数の支持部材（３）は、止水シート（２）の短手方向において互いに隣り合う２つの上記支持部材の間に間隙（Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３）が形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに隣り合う第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目に浸入した水が漏水することを防ぐための止水部材であって、
シート状の止水シートと、
上記止水シート上において、当該止水シートの長手方向に線条に延伸するように配設された複数の支持部材と、を備えており、
上記複数の支持部材について、上記止水シートの短手方向において互いに隣り合う２つの上記支持部材の間に間隙が形成されていることを特徴とする止水部材。
【請求項２】
請求項１に記載の止水部材を備えた止水構造であって、
上記止水構造が上記繋ぎ目に設けられた状態において、
上記止水シートは、上記複数の支持部材によって鉛直下側から支持されることにより、上記繋ぎ目の鉛直下側に配置されており、
上記複数の支持部材のそれぞれは、上記第１橋梁の幅方向および上記第２橋梁の幅方向に延伸するように配置されており、
上記間隙には、上記止水シートの一部が垂下していることを特徴とする止水構造。
【請求項３】
上記複数の支持部材を上記第１橋梁の底面および上記第２橋梁の底面に対して固定するための、第１固定部および第２固定部をさらに備えており、
上記第１固定部は、上記第１橋梁の側面に取付けられているとともに、上記第２固定部は、上記第２橋梁の側面に取付けられており、
上記複数の支持部材は、上記第１固定部および上記第２固定部によって鉛直下側から支持されていることを特徴とする請求項２に記載の止水構造。
【請求項４】
上記第１固定部における、上記複数の支持部材を鉛直下側から支持する第１支持部位には、止水シート上において最も第１橋梁側に配置されている支持部材が、上記繋ぎ目の中央に向けて移動することを規制する第１ストッパー部が設けられており、
上記第２固定部における、上記複数の支持部材を鉛直下側から支持する第２支持部位には、止水シート上において最も第２橋梁側に配置されている支持部材が、上記繋ぎ目の中央に向けて移動することを規制する第２ストッパー部が設けられていることを特徴とする請求項３に記載の止水構造。
【請求項５】
互いに隣り合う第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目に浸入した水が漏水することを防ぐための止水部材の施工方法であって、
上記止水部材は、シート状の止水シートと、止水シート上において、上記止水シートの長手方向に延伸するように配設された複数の支持部材と、を備えており、
上記止水シートが上記第１橋梁の底面および上記第２橋梁の底面に接触するように、かつ、上記複数の支持部材のそれぞれが上記第１橋梁の幅方向および上記第２橋梁の幅方向に延伸するように配置されるよう、上記止水シートの一端を上記第１橋梁の側面に取付けるとともに、上記止水シートの他端を上記第２橋梁の側面に取付ける止水シート取付工程と、
互いに隣り合う２つの上記支持部材の間に形成された間隙に上記止水シートの一部が垂下するよう、上記複数の支持部材を、上記第１橋梁の底面および上記第２橋梁の底面に対して固定する支持部材固定工程と、を含んでいることを特徴とする止水部材の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２つの橋梁の繋ぎ目に取付けられる止水部材、当該繋ぎ目に設けられる止水構造、および止水部材の施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、道路橋等の橋梁では、気温変動等に起因する膨張・収縮が生じるため、互いに隣り合う２つの橋梁の繋ぎ目には遊間が設けられる。そして、橋梁の膨張・収縮、および車両の走行に伴って橋梁に加わる圧力等に応じて、遊間の間隔が伸縮する構造となっている。また、上述の繋ぎ目には、降雨等によって橋梁上に堆積した水が遊間から漏水して落下しないように、気温変動等に起因する橋梁の膨張・収縮に拘らず、当該繋ぎ目を鉛直下側から塞ぐための構造が設けられる。
【０００３】
例えば、特許文献１には、止水膜が橋軸方向に凹凸する波板状に形状設定されているとともに、止水膜の複数個の凹部の鉛直上側には空隙部が形成されており、橋軸方向に圧縮力を受けたときには、複数個の凹部が更に鋭角的に屈曲する遊間用止水材が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２５６５１１号公報（２００２年９月１１日公開）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示された遊間用止水材は、止水膜の鉛直上側に連続気泡フォームから成る保護層が設けられている。この保護層は、気温低下等によって遊間が広がることを予測して、当該予測分だけ幅広に成形されていることから、遊間用止水材を遊間に取付ける際、保護層に外力を加えて圧縮しつつ遊間内の所定箇所に挿入する必要がある。それゆえ、遊間用止水材は、取付け作業が困難になるという問題点があった。
【０００６】
また、気温上昇等によって遊間が狭まる過程においては、保護層内部に発生する反力（保護層の収縮方向と反対方向に作用する力）が大きくなっていくことから、保護層の円滑な収縮を実現することが困難であった。それゆえ、遊間の伸縮に応じて橋梁と保護層との接触態様が変動することから、遊間用止水材は、気温変動等に拘らず安定した止水機能を発揮することが困難であるという問題点もあった。
【０００７】
本発明は、前記の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、気温変動等に拘らず安定した止水機能を発揮する、施工容易な遊間用の止水材を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る止水部材は、互いに隣り合う第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目に浸入した水が漏水することを防ぐための止水部材であって、シート状の止水シートと、上記止水シート上において、当該止水シートの長手方向に線条に延伸するように配設された複数の支持部材と、を備えており、上記複数の支持部材について、上記止水シートの短手方向において互いに隣り合う２つの上記支持部材の間に間隙が形成されている。
【０００９】
上記構成によれば、第１橋梁の底面および第２橋梁の底面に、止水シートにおける複数の支持部材が配設されていない側の面を接触させつつ、複数の支持部材を鉛直下側から支持するだけで、第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目を鉛直下側から容易に塞ぐことができる。
【００１０】
また、一般に、第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目の間隔は、気温変動等による第１橋梁および第２橋梁の変位に起因して伸縮する。その点上記構成によれば、止水シートを第１橋梁の底面および第２橋梁の底面に接触させて施工する際に、例えば、複数の支持部材を２つの橋梁の幅方向に延伸するよう配置するとともに止水シートの一部を間隙に垂下させておくことができる。これにより、当該止水シートの一部の大きさ・形状が、繋ぎ目の間隔の伸縮に応じて柔軟に変化する。それゆえ、止水部材は、繋ぎ目の間隔の伸縮に拘らず、当該繋ぎ目の全体を安定的に塞ぐことができる。
【００１１】
また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る止水構造は、本発明の一態様に係る止水部材を備えた止水構造であって、上記止水構造が上記繋ぎ目に設けられた状態において、上記止水シートは、上記複数の支持部材によって鉛直下側から支持されることにより、上記繋ぎ目の鉛直下側に配置されており、上記複数の支持部材のそれぞれは、上記第１橋梁の幅方向および上記第２橋梁の幅方向に延伸するように配置されており、上記間隙には、上記止水シートの一部が垂下している。
【００１２】
上記構成によれば、止水シートおよび複数の支持部材によって、第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目を鉛直下側から容易に塞ぐことができる。また、間隙に垂下している止水シートの一部について、その大きさ・形状が繋ぎ目の間隔の伸縮に応じて柔軟に変化することから、止水シートおよび複数の支持部材によって、繋ぎ目の間隔の伸縮に拘らず、当該繋ぎ目の全体を安定的に塞ぐことができる。
【００１３】
また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る止水構造において、上記複数の支持部材を上記第１橋梁の底面および上記第２橋梁の底面に対して固定するための、第１固定部および第２固定部をさらに備えており、上記第１固定部は、上記第１橋梁の側面に取付けられているとともに、上記第２固定部は、上記第２橋梁の側面に取付けられており、上記複数の支持部材は、上記第１固定部および上記第２固定部によって鉛直下側から支持されていることが好ましい。
【００１４】
上記構成によれば、第１固定部および第２固定部によって、複数の支持部材を、第１橋梁の底面および第２橋梁の底面に対して確実に固定することができる。したがって、前記複数の支持部材の確実な固定に伴って、第１橋梁の底面および第２橋梁の底面に対する止水シートの接触態様もより安定する。それゆえ、止水シート、複数の支持部材および第１・第２取付板によって、繋ぎ目の間隔の伸縮に拘らず、当該繋ぎ目の全体をより安定的に塞ぐことができる。
【００１５】
また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る止水構造において、上記第１固定部における、上記複数の支持部材を鉛直下側から支持する第１支持部位には、止水シート上において最も第１橋梁側に配置されている支持部材が、上記繋ぎ目の中央に向けて移動することを規制する第１ストッパー部が設けられており、上記第２固定部における、上記複数の支持部材を鉛直下側から支持する第２支持部位には、止水シート上において最も第２橋梁側に配置されている支持部材が、上記繋ぎ目の中央に向けて移動することを規制する第２ストッパー部が設けられていることが好ましい。
【００１６】
上記構成によれば、気温変動等に起因する繋ぎ目の間隔の伸縮に拘らず、止水シート上で両端に配置されている２つの支持部材は略同一の配置箇所に存在することとなる。それゆえ、止水シートにおける、第１橋梁の底面および第２橋梁の底面と接触している部位の両端が確実に固定されることから、第１橋梁の底面および第２橋梁の底面に対する止水シートの接触態様をより安定させることができる。
【００１７】
また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る止水部材の施工方法は、互いに隣り合う第１橋梁と第２橋梁との繋ぎ目に浸入した水が漏水することを防ぐための止水部材の施工方法であって、上記止水部材は、シート状の止水シートと、止水シート上において、上記止水シートの長手方向に延伸するように配設された複数の支持部材と、を備えており、上記止水シートが上記第１橋梁の底面および上記第２橋梁の底面に接触するように、かつ、上記複数の支持部材のそれぞれが上記第１橋梁の幅方向および上記第２橋梁の幅方向に延伸するように配置されるよう、上記止水シートの一端を上記第１橋梁の側面に取付けるとともに、上記止水シートの他端を上記第２橋梁の側面に取付ける止水シート取付工程と、互いに隣り合う２つの上記支持部材の間に形成された間隙に上記止水シートの一部が垂下するよう、上記複数の支持部材を、上記第１橋梁の底面および上記第２橋梁の底面に対して固定する支持部材固定工程と、を含んでいる。
【００１８】
上記構成によれば、気温変動等に拘らず安定した止水機能を発揮する止水部材を、容易に施工することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の一態様によれば、気温変動等に拘らず安定した止水機能を発揮する、施工容易な止水部材を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係る止水構造の概略構成を示す断面図である。
【図２】（ａ）は、本発明の一実施形態に係る止水部材の概略構成を示す（ｂ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。（ｂ）は、上記止水部材の概略構成（道幅方向の端部付近）を示す平面図である。
【図３】（ａ）は、図１に示す止水構造を構成する第１・第２取付板の概略構成を示す断面図である。（ｂ）は、上記第１・第２取付板の概略構成を示す側面図である。（ｃ）は、上記第１・第２取付板の概略構成を示す別の側面図である。
【図４】第１取付板付近および第１橋梁における道幅方向の端部付近の概略構成を示す断面図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の一実施形態に係る止水構造と、遊間の間隔の伸縮挙動との関係を示す断面図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は、本発明の一実施形態に係る止水構造の施工方法の概略を示す図である。
【図７】参考例に係る止水構造の概略構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
＜止水構造の概要＞
まず、図１を参照して、本発明の一実施形態に係る止水構造１の概要について説明する。図１は、止水構造１の概略構成を示す断面図である。なお、以下では便宜上、鉛直上側を上方、鉛直下側を下方とする。また、道路の延長方向を道長手方向とし、道路の幅方向を道幅方向とする。
【００２２】
止水構造１は、互いに隣り合う第１橋梁１００と第２橋梁２００との繋ぎ目Ｓに浸入した雨水等が、当該繋ぎ目Ｓの鉛直下側に形成される遊間Ｇに漏水することを防ぐための構造であり、当該遊間Ｇにおける鉛直上側の領域に設けられる。図１に示すように、止水構造１は、止水部材１０、第１取付板４ａ（第１固定部）および第２取付板４ｂ（第２固定部）を備えている。
【００２３】
ここで、第１橋梁１００と第２橋梁２００とが互いに対向している部分には、一対のフェースプレートが形成されている。具体的には、第１橋梁１００側のフェースプレートが第１フェースプレート１０１であり、第２橋梁２００側のフェースプレートが第２フェースプレート２０１となる。
【００２４】
第１フェースプレート１０１および第２フェースプレート２０１は、ともに櫛歯状に形成された多数の凸部（不図示）を有し、同一の形状となっている。また、第１フェースプレート１０１と第２フェースプレート２０１とが、隙間を形成しつつ相互に咬み合うような構造になっている。この、第１フェースプレート１０１と第２フェースプレート２０１との隙間が、繋ぎ目Ｓとなる。また、（i）第１フェースプレート１０１の底面１０１ａ（第１橋梁の底面）、（ii）第２フェースプレート２０１の底面２０１ａ（第２橋梁の底面）、（iii）第１橋梁１００の側面１０２、および（iv）第２橋梁２００の側面２０２で取り囲まれる空間が、遊間Ｇとなる。
【００２５】
止水部材１０は、繋ぎ目Ｓに浸入した雨水等が遊間Ｇに漏水することを防ぐための部材であり、止水シート２および支持部材群３（複数の支持部材）を備えている。
【００２６】
止水シート２は、止水構造１が繋ぎ目Ｓに設けられた状態において、繋ぎ目Ｓの鉛直下側に第１橋梁１００および第２橋梁２００を跨るように配置される、シート状に形成されたゴム製の部材である。止水シート２は、外部から繋ぎ目Ｓに入り込んだ土砂・雨水等を遮断する役割を果たす。具体的には、当該止水シート２の一部である接触部位２ａが、第１・第２フェースプレート１０１・２０１の底面１０１ａ・２０１ａに接触するよう支持部材群３によって支持されることで、止水シート２は、上記の役割を果たす。
【００２７】
止水シート２における接触部位２ａ以外の部位は、後述する間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３のそれぞれに垂下して、樋状の垂下部位２ｂ（止水シートの一部）を３つ形成することとなる。この垂下部位２ｂは、遊間Ｇの間隔の伸縮に応じてその形状・大きさが変化する（図５参照）。垂下部位２ｂの形状・大きさが変化することにより、遊間Ｇの間隔の伸縮に拘らず、接触部位２ａを第１・第２フェースプレート１０１・２０１の底面１０１ａ・２０１ａに密着した状態を維持することができる。
【００２８】
止水シート２の道長手方向の両端のうち、一端が第１取付板４ａによって第１橋梁１００の側面１０２に固定され、他端が第２取付板４ｂによって第２橋梁２００の側面２０２に固定されることにより、止水シート２が第１橋梁１００および第２橋梁２００に固定される。なお、止水シート２の固定態様の詳細については後述する。
【００２９】
止水シート２の成形材料としては、例えば、ＣＲ（クロロプレン）またはＥＰＤＭ（エチレン・プロピレンジエンゴム）のソリッドゴムが用いられる。すなわち、止水シート２は、可撓性に富むとともにソリッド素材という破断強度や引裂き強度の高い材料で成形されている。したがって、止水シート２は、耐候性に優れているとともに、耐摩耗性（第１・第２フェースプレート１０１・２０１との摩擦を想定）にも優れている。
【００３０】
支持部材群３は、止水構造１が繋ぎ目Ｓに設けられた状態において、止水シート２の接触部位２ａが第１・第２フェースプレート１０１・２０１の底面１０１ａ・２０１ａに接触するよう、当該接触部位２ａを鉛直下側から支持する。支持部材群３は、第１支持部材３ａ、第２支持部材３ｂ、第３支持部材３ｃおよび第４支持部材３ｄで構成されており、これらの成形材料としては、例えばＰＥ（ポリエチレン樹脂）の発泡体といった硬質材が用いられる。
【００３１】
第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄのそれぞれは、長手方向の長さが第１・第２橋梁１００・２００の道幅方向の長さと略同一の直方体形状となっており、第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄの高さは、全て同一となっている（図２参照）。したがって、止水シート２が支持部材群３によって支持されることで、接触部位２ａと第１・第２フェースプレート１０１・２０１の底面１０１ａ・２０１ａとの接触箇所に隙間が生じにくくなる。それゆえ、接触部位２ａに砂・埃等が過剰に堆積することを低減できる。
【００３２】
第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄのそれぞれは、止水構造１が繋ぎ目Ｓに設けられた状態において、第１・第２橋梁１００・２００の幅方向に延伸するように、止水シート２の接触部位２ａにおける遊間Ｇ側の面に配置・固定されている。
【００３３】
支持部材群３において、止水シート２の短手方向において互いに隣り合う２つの支持部材の間には、間隙が形成されている。具体的には、第１支持部材３ａと第２支持部材３ｂとの間には間隙Ｃ１が、第２支持部材３ｂと第３支持部材３ｃとの間には間隙Ｃ２が、第３支持部材３ｃと第４支持部材３ｄとの間には間隙Ｃ３のそれぞれが形成されている。これら３つの間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３は、止水シート２の一部（垂下部位２ｂ）を垂下させるための空間として機能する。
【００３４】
また、３つの間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３について、それぞれの間隙の間隔は、気温変動等に起因する遊間Ｇの間隔の伸縮、すなわち、第１橋梁１００および第２橋梁２００のいずれか一方の道長手方向の変位に応じて伸縮する。
【００３５】
第１取付板４ａは、ステンレス鋼板など金属製で断面Ｌ字形状の薄板であり、支持部材群３を第１・第２フェースプレート１０１・２０１の底面１０１ａ・２０１ａ（第１橋梁の底面および第２橋梁の底面）に対して固定する。また、第１取付板４ａによって、止水シート２の道長手方向の一端が第１橋梁１００の側面１０２に固定される。
【００３６】
具体的には、第１取付板４ａにおける第１橋梁１００の側面１０２から略水平方向に突出した第１支持部位４ａ−１によって、第１支持部材３ａ、第２支持部材３ｂ、および第３支持部材３ｃの一部を鉛直下側から支持する。この支持によって、第１〜第３支持部材３ａ・３ｂ・３ｃが底面１０１ａ・２０１ａに対して固定されるとともに、止水シート２の接触部位２ａの一部が、第１・第２フェースプレート１０１・２０１と第１〜第３支持部材３ａ・３ｂ・３ｃとで挟み込まれ、固定される。
【００３７】
また、第１取付板４ａにおける第１橋梁１００の側面１０２に当接する第１当接部位４ａ−２と、当該側面１０２とで、止水シート２の道長手方向の一端を挟み込む。そして、第１当接部位４ａ−２に複数形成された貫通孔（図３の（ｃ）参照）、および第１橋梁１００に複数形成されたボルト穴（貫通孔の個数・形成位置に対応）のそれぞれにボルト６０を挿入し、六角ナット６１で締付ける。これにより、止水シート２の道長手方向の一端が第１橋梁１００の側面１０２に固定される。
【００３８】
第１支持部位４ａ−１において、第１フェースプレート１０１側の面における第１支持部材３ａの配置位置に対応する領域には、断面Ｌ字形状の第１ストッパー部４ａ−３が設けられている。第１ストッパー部４ａ−３は、ステンレス鋼板など金属製であり、第１ストッパー部４ａ−３の長さは、第１支持部材３ａの長手方向の長さと略同一である。なお、第１ストッパー部４ａ−３の長さは、第１支持部材３ａの長手方向の長さよりも短い長さで複数設定されていてもよい。
【００３９】
第１ストッパー部４ａ−３は、第１支持部材３ａ（止水シート上において最も第１橋梁側に配置されている支持部材）が、繋ぎ目Ｓの中央に向けて移動することを規制する。つまり、第１ストッパー部４ａ−３は、第１支持部材３ａの、第１橋梁１００の側面１０２からの距離を一定に保つ役割を果たす。具体的には、第１取付板４ａを取付けた状態において、第１支持部材３ａの一部が第１ストッパー部４ａ−３に密着して収まる。また、遊間Ｇの間隔が大きくなる過程では、第１支持部材３ａが繋ぎ目Ｓの中央に残ろうとして引っ張られるところ、第１ストッパー部４ａ−３における、鉛直上側に突出している第１規制部位４ａ−４（図４参照）に第１支持部材３ａが引っ掛かる。これにより、第１支持部材３ａの上記移動（側面１０２からの距離の変化）が規制される。
【００４０】
第２取付板４ｂは、第１取付板４ａと同様、ステンレス鋼板など金属製で断面Ｌ字形状の薄板であり（第２支持部位４ｂ−１と第２当接部位４ｂ−２とで構成）、支持部材群３を底面１０１ａ・２０１ａに対して固定する。また、第２取付板４ｂによって、止水シート２の道長手方向の他端が第２橋梁２００の側面２０２に固定される。第２取付板４ｂを用いて止水シート２の道長手方向の他端を固定する方法については、上述の第１取付板４ａの場合と同様であるため、その説明を省略する。
【００４１】
第２支持部位４ｂ−１において、第２フェースプレート２０１側の面における第４支持部材３ｄの配置位置に対応する領域には、断面Ｌ字形状の第２ストッパー部４ｂ−３が設けられている。第２ストッパー部４ｂ−３は、第４支持部材３ｄ（止水シート上において最も第２橋梁側に配置されている支持部材）が、繋ぎ目Ｓの中央に残ろうとして側面２０２から離れる（遊間Ｇの間隔が大きくなる過程で、繋ぎ目Ｇの中央に残る）移動を規制する役割を果たす。第２ストッパー部４ｂ−３の長さ、および第２ストッパー部４ｂ−３による移動規制の態様は第１ストッパー部４ａ−３と同様であるため、その説明を省略する。
【００４２】
＜止水構造を構成する各部材の概要＞
次に、図２および図３を参照して、止水構造１を構成する各部材の概要について説明する。図２の（ａ）は、止水部材１０の概略構成を示す断面図であり、図２の（ｂ）は、止水部材１０の概略構成を示す平面図である。図３の（ａ）は、第１・第２取付板４ａ・４ｂの概略構成を示す断面図であり、図３の（ｂ）は、第１・第２取付板４ａ・４ｂの概略構成を示す側面図であり、図３の（ｃ）は、第１・第２取付板４ａ・４ｂの概略構成を示す別の側面図である。
【００４３】
図２の（ａ）および（ｂ）に示すように、止水部材１０は、止水シート２、直方体形状の第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄで構成される支持部材群３、シート状の未加硫ブチルゴム５（粘着材）およびシート状の水膨張シール材６を備えている。
【００４４】
第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄは、止水シート２の短手方向において互いに隣り合う２つの支持部材の間に間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３が形成されるように、止水シート２の一方の面（止水部材１０が固定された状態で遊間Ｇ側を向く）に固定されている。換言すれば、第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄのそれぞれは、止水シート２上において、当該止水シート２の長手方向（道幅方向）に線条に延伸するように配設されている。
【００４５】
図２の（ｂ）に示すように、止水シート２の長手方向（道幅方向）の両端部には、その長手方向に沿って複数の貫通孔が形成されている。止水部材１０の固定時には、この貫通孔にボルト６０を貫通させる（図４参照）。
【００４６】
図２の（ａ）および（ｂ）に示すように、止水シート２の長手方向（道幅方向）の両端部における、支持部材群３が固定されていない側のシート面には、それぞれ２つの水膨張シール材６が複数の貫通孔を挟み込むようにして圧着されている。また、上記両端部には、それぞれ２つの未加硫ブチルゴム５が、複数の貫通孔および２つの水膨張シール材６を挟み込むようにして圧着されている。なお、上記両端部における、支持部材群３が固定されていない側のシート面は、止水部材１０が固定された状態で第１・第２橋梁２００の側面１０２・２０２に当接する。
【００４７】
図２の（ｂ）に示すように、止水シート２の長手方向（道幅方向）の端部は、支持部材群３の長手方向の端部よりも長手方向に突出し、当該道幅方向の端部を形成する。なお、この端部構造については、本明細書ではその説明を省略する。
【００４８】
図３の（ａ）に示すように、第１取付板４ａは、断面視でＬ字形状の部材であり、ステンレス鋼板などの金属製の薄板を折り曲げることによって成形する。また、第１取付板４ａの第１支持部位４ａ−１における、折り曲げ箇所（第１支持部位４ａ−１と第１当接部位４ａ−２との連結箇所）側の端部について、支持部材群３と接触する側の板面には、側面視でＬ字形状の第１ストッパー部４ａ−３が突出して設けられている。第１ストッパー部４ａ−３も第１取付板４ａと同様に、ステンレス鋼板などの金属製の薄板を折り曲げることによって成形する。
【００４９】
また、第１ストッパー部４ａ−３は、図３の（ｂ）に示すように、第１支持部位４ａ−１における折り曲げ箇所側の端部に突き合わせて複数の箇所（溶接ポイントＰ１〜Ｐ５）を溶接することで、第１取付板４ａに固定される。また、図３の（ｃ）に示すように、第１当接部位４ａ−２には、その長手方向（道幅方向）に沿って複数の貫通孔が形成されている。第１取付板４ａの取付け時には、この貫通孔にボルト６０を貫通させる（図４参照）。なお、第２取付板４ｂおよび第２ストッパー部４ｂ−３の形状・成形方法・構造は、第１取付板４ａと同様であるため、その説明を省略する。
【００５０】
＜止水シートの固定態様＞
次に、図４を参照して、止水シート２の、第１・第２橋梁１００・２００の側面１０２・２０２への固定態様について説明する。図４は、第１取付板４ａ付近および第１橋梁１００における道幅方向の端部１０３付近の概略構成を示す断面図である。
【００５１】
止水シート２の道長手方向の一端における、第１橋梁１００の側面１０２に当接する側のシート面の端部には、予めシート状の未加硫ブチルゴム５が圧着されている。第１取付板４ａを用いた固定の際には、シート状の未加硫ブチルゴム５の表面を覆っているテープ状の離型紙を剥がして、当該未加硫ブチルゴム５を側面１０２に圧着させる。この未加硫ブチルゴム５が側面１０２の凹凸を吸収するため、止水シート２の道長手方向の一端が側面１０２に固定された状態において、圧着箇所付近の水密性が向上する。
【００５２】
また、止水シート２の道長手方向の一端における、道幅方向に沿って複数形成された貫通孔（第１取付板４ａの第１当接部位４ａ−２の貫通孔に対応）の周囲には、予めシート状の水膨張シール材６が圧着されている。水膨張シール材６としては、例えば水膨張スポンジゴムが用いられる。第１取付板４ａを用いた固定の際には、未加硫ブチルゴム５と併せて水膨張シール材６を側面１０２に圧着させる。この水膨張シール材６によって、止水シート２の道長手方向の一端と側面１０２との密着性がより高まることから、圧着箇所付近の水密性が長期に亘って高い状態で保持される。なお、止水シート２の第２橋梁２００への固定態様は上述と同様であるため、その説明を省略する。
【００５３】
＜他の止水構造との対比＞
本発明に係る止水構造の作用効果を明確にするために、他の止水構造を参考例として示しつつ、本発明に係る止水構造のメリット・長所を説明する。参考例に係る止水構造７０は、図７に示すように、保護層７１ａ、止水層７１ｂおよび支持層７１ｃが鉛直上側からこの順に積層配置された板状のスポンジ弾性体７１と、当該スポンジ弾性体７１の鉛直下側に配置される樋状の導水部７２とを備えている。
【００５４】
保護層７１ａは、外部から繋ぎ目に入り込んだ土砂・雨水等を遮断することにより、導水部７２等を保護するための薄板状の部材である。止水層７１ｂは、保護層７１ａから漏れ出た雨水等を遮断する層であり、例えばシート状のＣＲソリッドゴムで成形される。支持層７１ｃは、保護層７１ａおよび止水層７１ｂを鉛直下側から支持する層であり、例えばウレタンスポンジゴム、ＰＥスポンジゴムで成形される。導水部７２は、止水構造１の止水シート２と同様の機能を果たすものであり、例えばＣＲ、ＥＰＤＭまたはＳＢＲ（スチレン・ブタジエン）のソリッドゴムで成形される。
【００５５】
また、スポンジ弾性体７１は、当該スポンジ弾性体７１の道長手方向の両側面に接着剤を塗布した上で、当該両側面を第１・第２橋梁１００・２００の側面１０２・２０２にそれぞれ接着させることにより、第１・第２橋梁１００・２００に固定される。さらに、導水部７２は、側面１０２・２０２のそれぞれに固定金具７２ａを取付けた後、導水部７２の道長手方向の両端部を２つの固定金具７２ａにそれぞれボルト・ナットで締付け固定することにより、第１・第２橋梁１００・２００に固定される。
【００５６】
上述のように、従来の止水構造７０を設置するには、スポンジ弾性体７１の取付工程および導水部７２の取付工程の２段階の工程を経る必要があり、施工時間に長時間を要していた。また、スポンジ弾性体７１の取付工程においては、締めバンドを用いてスポンジ弾性体７１を１００ｍｍ〜３００ｍｍピッチで収縮させた状態で遊間に挿入する必要があり、当該収縮作業にも長時間を要していた。さらに、スポンジ弾性体７１の接着固定では、取付け施工時に接着剤が削ぎ落とされてしまうことがあり、取付け後の接着剤の養生も必要とされる。さらに、経年劣化によって側面１０２・２０２から剥離し易く、止水機能の長期耐久性が劣ってしまうとともに、スポンジ弾性体７１の取替えが困難であった。
【００５７】
その点、止水構造１は、止水シート２および支持部材群３の固定を、第１取付板４ａおよび第２取付板４ｂによって一括して行うことができ、作業工程の簡略化を図ることができる。また、止水シート２の固定に接着剤を用いないことから、止水シート２の取付け・取替えが容易であるとともに、止水シート２と側面１０２・２０２との接触面に凹凸が生じることもなく、均一な接触状態を保つことができる。さらには、止水シート２の固定後の養生も不要となる。
【００５８】
＜止水構造と遊間の間隔の伸縮挙動との関係＞
次に、図５を参照して、止水構造１と遊間Ｇの間隔の伸縮挙動との関係について説明する。図５の（ａ）〜（ｃ）は、止水構造１と遊間Ｇの間隔の伸縮挙動との関係を示す断面図である。
【００５９】
まず、春期・秋期においては、遊間Ｇは、図４の（ａ）に示すような標準遊間の状態になる。この状態の場合、遊間Ｇの間隔は、第１取付板４ａにおける第１支持部位４ａ−１の略半分の領域が、第２取付板４ｂの第２支持部位４ｂ−１によって支持されるような程度の長さになる。また、間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３のそれぞれに、垂下部位２ｂが垂下した状態になる。
【００６０】
次に、夏期においては、遊間Ｇは、図４の（ｂ）に示すような最小遊間の状態になる。この状態の場合、遊間Ｇの間隔は、第１取付板４ａにおける第１支持部位４ａ−１の略全ての領域が、第２取付板４ｂの第２支持部位４ｂ−１によって支持されるような最小の長さになる。また、止水シート２の接触部位２ａおよび支持部材群３が、第１取付板４ａおよび第２取付板４ｂによって最も強固に支持される状態となる。さらには、止水シート２の道長手方向の幅が最小になり、垂下部位２ｂが、春期・秋期・冬期において間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３をそれぞれ形成していた２つの支持部材（互いに隣り合う）によって挟まれた状態になる。
【００６１】
次に、冬期においては、遊間Ｇは、図４の（ｃ）に示すような最大遊間の状態になる。この状態の場合、遊間Ｇの間隔は、第１取付板４ａにおける第１支持部位４ａ−１の先端の領域のみが、第２取付板４ｂの第２支持部位４ｂ−１によって支持されるような最大の長さになる。また、止水シート２の接触部位２ａおよび支持部材群３における、第１取付板４ａの第１支持部位４ａ−１のみ、または第２取付板４ｂの第２支持部材４ｂ−１のみによって支持される領域が最大になる。さらには、止水シート２の道長手方向の幅が最大になり、垂下部位２ｂが略形成されないこととなる。
【００６２】
このように、互いに隣り合う２つの支持部材の間に間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３が形成され、当該間隙Ｃ１・Ｃ２・Ｃ３のそれぞれに垂下部位２ｂが垂下することにより、気温変動に応じて止水シート２の接触部位２ａにおける道長手方向の幅は円滑に伸縮する。
【００６３】
＜止水構造の施工方法＞
次に、図６を参照して、止水構造１（止水部材）の施工方法について説明する。図６の（ａ）〜（ｄ）は、止水構造１の施工方法の概略を示す図である。止水構造１は、以下の各工程を踏むことにより実現される。
【００６４】
（１）  まず、止水シート２の取付面（第１・第２フェースプレート１０１・２０１の底面１０１ａ・２０１ａ、および第１・第２橋梁１００・２００の側面１０２・２０２と接触する面）をよく清掃する。
【００６５】
次に、図６の（ａ）に示すように、遊間Ｇ内において側面１０２および側面２０２と略平行になるよう、道幅方向にワイヤーロープＷを張り、止水シート２を当該ワイヤーロープＷに引っ掛ける。ワイヤーロープＷは、第１取付板４ａにおける第１支持部位４ａ−１の端部の配置位置と略一致する位置に張ってある。これにより、第１〜第４支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄをそれぞれ、第１橋梁１００の道幅（幅）方向および第２橋梁２００の道幅（幅）方向に延伸するように配置させることができる。
【００６６】
そして、止水シート２の道長手方向の一端を側面１０２に当接・圧着させる（第１予備取付工程（止水シート取付工程））。このようにして、止水シート２の道長手方向の端部（縁）は第１橋梁１００の側面１０２に固定され、止水部材１０の遊間Ｇにおける姿勢が整う。さらには、この固定によって、止水シート２を第２橋梁２００の側面２０２まで捩れることなく、かつ切れ目なく連続に跨らせることが可能となる。
【００６７】
（２）  次に、図６の（ｂ）に示すように、第１取付板４ａの第１当接部位４ａ−２を、側面１０２に当接・圧着された止水シート２の道長手方向の一端に当接させるとともに、複数のボルト６０・六角ナット６１で第１当接部位４ａ−２および止水シート２の道長手方向の一端を締付け固定する（第１取付工程（止水シート取付工程、支持部材固定工程））。なお、ボルト６０は、止水シート２を側面１０２に当接させる前に予め側面１０２に設置されていてもよい。
【００６８】
この固定の際、止水シート２の接触部位２ａの一部を底面１０１ａ・２０１ａに下から接触させるとともに、第１取付板４ａの第１支持部位４ａ−１を、第１支持部材３ａ、第２支持部材３ｂ、および第３支持部材３ｃの一部に下から当接させる。
【００６９】
また、第１支持部材３ａを第１ストッパー部４ａ−３に固定する。さらに、間隙Ｃ１・Ｃ２のそれぞれに止水シート２の一部を垂下させて、垂下部位２ｂを形成する。このようにして、間隙Ｃ１・Ｃ２のそれぞれに止水シート２の一部が垂下するように、第１〜第３支持部材３ａ・３ｂ・３ｃ（複数の支持部材）が底面１０１ａ・２０１ａに対して固定される。
【００７０】
（３）  次に、図６の（ｃ）に示すように、止水シート２の道長手方向のもう一方の他端を側面２０２に当接・圧着させる（第２予備取付工程（止水シート取付工程））。この当接・圧着の際、間隙Ｃ３に止水シート２の一部を垂下させて垂下部位２ｂを形成しておき、止水シート２の接触部位２ａが、その全面に亘って底面１０１ａ・２０１ａに密着するようにする。
【００７１】
（４）  次に、図６の（ｄ）に示すように、第２取付板４ｂの第２当接部位４ｂ−２を、側面２０２に取付けられた止水シート２の道長手方向の他端に当接させるとともに、複数のボルト６０・六角ナット６１で第２当接部位４ｂ−２および止水シート２の道長手方向の他端を締付け固定する。
【００７２】
この固定の際、止水シート２の接触部位２ａにおける残りの一部を底面２０１ａに下から接触させるとともに、第２取付板４ｂの第２支持部位４ｂ−１を第１支持部位４ａ−１の端部に下から当接させる。（第２取付工程（止水シート取付工程、支持部材固定工程））。また、第４支持部材３ｄを第２ストッパー部４ｂ−３に固定する。このようにして、間隙Ｃ３に止水シート２の一部が垂下するように、第３・第４支持部材３ｃ・３ｄ（複数の支持部材）が底面１０１ａ・２０１ａに対して固定される。
【符号の説明】
【００７３】
１：止水構造    ２：止水シート    ２ｂ：垂下部位（止水シートの一部）
３：支持部材群（複数の支持部材）    ４ａ：第１取付板（第１固定部）
４ａ−１：第１支持部位    ４ａ−３：第１ストッパー部
４ｂ：第２取付板（第２固定部）    ４ｂ−１：第２支持部位
４ｂ−３：第２ストッパー部    １０：止水部材    １００：第１橋梁
１０１ａ：底面（第１橋梁の底面）    １０２：側面（第１橋梁の側面）
２００：第２橋梁    ２０１ａ：底面（第２橋梁の底面）
２０２：側面（第２橋梁の側面）    Ｃ：間隙    Ｓ：繋ぎ目
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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