(57)【要約】【課題】外表面側から内部側への水の進入を的確に防止可能なアクチュエータを提供すること。【解決手段】外表面側から内部側への水の進入を防止するためのシール材５１，６１が、外表面側と内部側との境界部位に配設されて、車両における車室外の領域に配置されるアクチュエータ２１。シール材に向かう水に対向するようにシール材の周囲を覆って、アクチュエータの本体２２に取り付けられるカバー材６５，７５を備える。カバー材が、本体に取り付けられた状態のカバー材の内周側と外周側とを貫通して内周側に進入した水を排出可能な排水口６９，７０，７８と、本体の対応部位に嵌合して本体にカバー材を取付可能な嵌合部６６，７６と、を備える。【選択図】図３
2018100687.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外表面側から内部側への水の進入を防止するためのシール材が、外表面側と内部側との境界部位に配設されて、車両における車室外の領域に配置されるアクチュエータであって、
前記シール材に向かう水に対向するように前記シール材の周囲を覆って、前記アクチュエータの本体に取り付けられるカバー材を備えて、
前記カバー材が、
前記本体に取り付けられた状態の前記カバー材の内周側と外周側とを貫通して、内周側に進入した水を排出可能な排水口と、
前記本体の対応部位に嵌合して前記本体に前記カバー材を取付可能な嵌合部と、
を備えて構成されていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項２】
前記アクチュエータの本体が、
作動時に作動用ガスを発生させるガス発生器と、
該ガス発生器を収納して保持する収納側部と、
前記ガス発生器から発生する作動用ガスに押圧されて、前記収納側部から離れるように相対的に前進移動する押圧側部と、
を備える構成とされて、
作動前の前記押圧側部と前記収納側部との相互に対向する対向部位の間に、前記シール材が配設されていることを特徴とする請求項１に記載のアクチュエータ。
【請求項３】
前記収納側部が、前記ガス発生器を収納保持した底壁部と、前記底壁部の外周縁から延びる略筒状の周壁部と、前記底壁部と対向するように前記周壁部の端部側に配設される天井壁部と、を備えて構成され、
前記押圧側部が、前記周壁部の内周側において前記底壁部と対向するように配設されるピストン部と、前記天井壁部から突出するように前記ピストン部から延びるロッド部と、を備えて構成され、
前記シール材が、作動前の前記天井壁部と前記ロッド部との間に配設されていることを特徴とする請求項２に記載のアクチュエータ。
【請求項４】
前記収納側部が、前記ガス発生器を収納保持する底壁部と、該底壁部から延びて先端側に前記作動用ガスを流出させる開口端を設けた周壁部と、を備えて構成され、
前記押圧側部が、前記収納側部の開口端側を覆う天井壁部と、該天井壁部の外周縁から延びる略筒状の周壁部と、を備えて構成され、
前記シール材が、作動前の前記収納側部の周壁部における外周面側と前記押圧側部の周壁部の内周面側との間に配設されていることを特徴とする請求項２に記載のアクチュエータ。
【請求項５】
前記アクチュエータの本体が、
作動時に作動用ガスを発生させるガス発生器と、
該ガス発生器を収納して保持する収納側部と、
前記ガス発生器から発生する作動用ガスに押圧されて、前記収納側部から離れるように相対的に前進移動する押圧側部と、
を備える構成とされて、
前記ガス発生器の作動信号入力用のリード線を結線させるコネクタ部が、前記アクチュエータの本体の外表面側に露出させるように、前記収納側部に配設され、
前記コネクタ部が、前記リード線を結線させる接栓部と、前記収納側部側の接栓座部と、を備える構成とされて、
前記シール材が、前記接栓部と前記接栓座部との間に配設されていることを特徴とする請求項１に記載のアクチュエータ。
【請求項６】
前記カバー材が、前記リード線を挿通可能な挿通孔を有していることを特徴とする請求項５に記載のアクチュエータ。
【請求項７】
前記排水口が、複数個配設されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のアクチュエータ。
【請求項８】
前記カバー材が、ゴム状弾性体から構成されて、前記シール材の配置領域の外周側を全周にわたって覆い可能に、外形形状を略筒状とされていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のアクチュエータ。
【請求項９】
前記カバー材が、略筒状に相互に結合可能とした半割筒状の二分割体として、構成されていることを特徴とする請求項８に記載のアクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両における車室外の領域に配置されるアクチュエータに関し、例えば、保護対象物としての歩行者を受け止める際にフードパネルを持ち上げるフードパネル跳ね上げ装置等に、使用されるアクチュエータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両における車室外の領域に配置されるアクチュエータとしては、ピストンシリンダタイプとして、シリンダ内を摺動可能に構成されるピストン部と、ピストン部から延びる支持ロッド部と、支持ロッド部の先端側においてシリンダ外に突出して配置される頭部と、を有したピストンロッドを備える構成として、作動時に、ピストン部をシリンダ内に摺動させつつ、頭部によってフードパネルを跳ね上げる構成のものがあった。そして、このアクチュエータでは、シリンダから突出している頭部からシリンダの上端にかけての領域を、キャップ状のゴム製のカバー部材により隙間なく覆って、防水性を確保し、作動時に、このカバー部材を突き破って頭部を突出させる構成であった（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−７５７３９公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この従来のアクチュエータでは、カバー部材が、キャップ状として、シリンダから突出している頭部からシリンダの上端にかけての領域を、キャップ状のゴム製のカバー部材により隙間なく覆っている構成であることから、良好な防水性能を確保できるものの、例えば、洗車時等において、高速で噴出される洗浄水等が当たって、仮にカバー部材内に水が進入してしまった場合に、その水分（水蒸気）を外部に排出させがたく、水分の進入を極力抑制する点に、改善の余地があった。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、外表面側から内部側への水の進入を的確に防止可能なアクチュエータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るアクチュエータは、外表面側から内部側への水の進入を防止するためのシール材が、外表面側と内部側との境界部位に配設されて、車両における車室外の領域に配置されるアクチュエータであって、
シール材に向かう水に対向するようにシール材の周囲を覆って、アクチュエータの本体に取り付けられるカバー材を備えて、
カバー材が、
本体に取り付けられた状態のカバー材の内周側と外周側とを貫通して、内周側に進入した水を排出可能な排水口と、
本体の対応部位に嵌合して本体に前記カバー材を取付可能な嵌合部と、
を備えて構成されていることを特徴とする。
【０００７】
本発明のアクチュエータでは、外表面側から内部側への水の進入を防止するためのシール材の周囲を覆うように、本体に、嵌合部を利用してカバー材が取り付けられる構成であり、このカバー材は、シール材に向かう水に対向するように、シール材の周囲を覆う構成とされている。そのため、本発明のアクチュエータでは、洗車時等において、高速で噴出される洗浄水等が当たっても、このような洗浄水が、シール材の領域に直接当たることを、カバー材によって、的確に防止することができて、シール材のズレや変形等の発生を防止できる。また、本発明のアクチュエータでは、カバー材が、本体に取り付けられた状態のカバー材の内周側と外周側とを貫通して内周側に進入した水を排出可能な排水口を有する構成とされていることから、カバー材によって覆われる領域内に水分が進入した場合には、内部に進入した水分（水蒸気）は、排水口から円滑に、外部に排出させることができる。また、カバー材に水が当たった際に、排水口を経て水分が内部に進入する場合、このような水分は、シール材によって、的確に、内部側への進入を抑制することができ、カバー材の排水口を経て、再度、外部に排出させることができる。そのため、本発明のアクチュエータでは、カバー材とシール材とによって、的確に、外表面側から内部側への水の進入を防止することができる。
【０００８】
したがって、本発明のアクチュエータでは、外表面側から内部側への水の進入を的確に防止することができる。
【０００９】
本発明のアクチュエータとしては、具体的には、アクチュエータの本体を、
作動時に作動用ガスを発生させるガス発生器と、
ガス発生器を収納して保持する収納側部と、
ガス発生器から発生する作動用ガスに押圧されて、収納側部から離れるように相対的に前進移動する押圧側部と、
を備える構成として、
作動前の押圧側部と収納側部との相互に対向する対向部位の間に、シール材を配設させる構成とすることが、好ましい。
【００１０】
アクチュエータをこのような構成とすれば、押圧側部と収納側部との相互に対向する対向部位の間からの水の進入を、的確に抑制できる。
【００１１】
具体的には、収納側部を、ガス発生器を収納保持した底壁部と、底壁部の外周縁から延びる略筒状の周壁部と、底壁部と対向するように周壁部の端部側に配設される天井壁部と、を備える構成とし、
押圧側部を、周壁部の内周側において底壁部と対向するように配設されるピストン部と、天井壁部から突出するようにピストン部から延びるロッド部と、を備える構成として、
シール材を、作動前の天井壁部とロッド部との間に配設させる構成とすることが、好ましい。
【００１２】
また、収納側部を、ガス発生器を収納保持する底壁部と、底壁部から延びて先端側に作動用ガスを流出させる開口端を設けた周壁部と、を備える構成とし、
押圧側部を、収納側部の開口端側を覆う天井壁部と、天井壁部の外周縁から延びる略筒状の周壁部と、を備える構成として、
シール材を、作動前の収納側部の周壁部における外周面側と押圧側部の周壁部の内周面側との間に配設させる構成としてもよい。
【００１３】
さらに、アクチュエータとしては、本体を、
作動時に作動用ガスを発生させるガス発生器と、
ガス発生器を収納して保持する収納側部と、
ガス発生器から発生する作動用ガスに押圧されて、収納側部から離れるように相対的に前進移動する押圧側部と、
を備える構成として、
ガス発生器の作動信号入力用のリード線を結線させるコネクタ部を、アクチュエータの本体の外表面側に露出させるように、収納側部に配設させ、
コネクタ部を、リード線を結線させる接栓部と、収納側部側の接栓座部と、を備える構成として、
シール材を、接栓部と接栓座部との間に配設させる構成としてもよい。
【００１４】
アクチュエータをこのような構成とすれば、コネクタ部における接栓部の領域内に水分が進入することを、的確に抑制することができる。
【００１５】
また、上記構成のアクチュエータにおいて、カバー材に、リード線を挿通可能な挿通孔を配設させる構成とすれば、カバー材によって、アクチュエータの本体の外表面側に露出しているコネクタ部の外周側を略全域にわたって覆うことが可能となって、好ましい。
【００１６】
さらに、上記構成のアクチュエータにおいて、排水口を、複数個配設させる構成とすれば、カバー材内に進入した水分（水蒸気）を、外部に一層円滑に排出させることが可能となって、好ましい。
【００１７】
さらにまた、上記構成のアクチュエータにおいて、カバー材を、ゴム状弾性体から構成して、シール材の配置領域の外周側を全周にわたって覆い可能に、外形形状を略筒状とすれば、一旦拡開させつつ、アクチュエータの本体におけるシール材の配置領域の外周側を覆うように嵌めるだけで、シール材の配置領域の外周側を略隙間なく覆うように配置させることができて、取付作業が容易となり、また、良好なシール性も確保可能となって、好ましい。
【００１８】
また、カバー材は、略筒状に相互に結合可能とした半割筒状の二分割体として、構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態であるアクチュエータを使用したフード跳ね上げ装置の搭載状態を示す車両の概略斜視図である。
【図２】フード跳ね上げ装置を搭載した車両の概略部分縦断面図であり、実施形態のアクチュエータの作動前と作動後の状態を示す図である。
【図３】第１実施形態のアクチュエータの概略縦断面図であり、作動前と作動後との状態を示す。
【図４】図３のアクチュエータにおいて、先端側に配置されるカバー材の部位を示す部分拡大縦断面図である。
【図５】図３のアクチュエータを先端側から見た平面図である。
【図６】図３のアクチュエータにおいて、元部側に配置されるカバー材の部位を示す部分拡大縦断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態であるアクチュエータを使用したフード跳ね上げ装置を搭載した車両の概略部分縦断面図であり、実施形態のアクチュエータの作動前と作動後の状態を示す図である。
【図８】第２実施形態のアクチュエータの車両搭載時の概略断面図であり、図７のVIII−VIII部位に対応する。
【図９】図８のアクチュエータの概略縦断面図である。
【図１０】図８のアクチュエータの作動時を示す概略縦断面図である。
【図１１】図８のアクチュエータにおいて使用されるカバー材の結合部の部位を示す部分拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、第１実施形態のアクチュエータ２１は、図１，２に示すように、自動車安全装置としてのフード跳ね上げ装置（以下「跳ね上げ装置」と省略する）Ｕ１に使用されるものであり、車両Ｖの車室外の領域に配置されている。具体的には、フード跳ね上げ装置Ｕ１は、車両Ｖにおけるフードパネル１０の後端１０ｃ側のヒンジ機構１１に、配設される。
【００２１】
なお、本明細書では、特に断らない限り、前後と上下の方向は、それぞれ、車両Ｖ（図１参照）の前後と上下の方向に一致し、左右の方向は、車両Ｖの前方側を見た際の左右の方向に一致させている。
【００２２】
また、車両Ｖのフロントバンパ５には、図１に示すように、歩行者との衝突を検知若しくは予測可能なセンサ６が、配設されており、センサ６からの信号を入力させている図示しない制御回路が、センサ６からの信号に基づいて車両Ｖと歩行者との衝突を検知した際に、アクチュエータ２１のガス発生器５５の図示しない火薬を点火させ、作動用ガスＧを発生させることにより、アクチュエータ２１を作動させて、跳ね上げ装置Ｕ１を作動させるように（図２のＢ及び図３のＢ参照）、構成されている。
【００２３】
フードパネル１０は、図１，２に示すように、車両ＶにおけるエンジンルームＥＲの上方を覆うように配設されるもので、左縁１０ｄ側と右縁１０ｅ側とにおける後端１０ｃ近傍に配置されるヒンジ機構１１により、車両Ｖの車体（ボディ）１側に対して、前開きで開閉可能に連結されている。フードパネル１０は、アルミニウム合金等からなる板金製として、上面側のアウタパネル１０ａと、下面側に配置されてアウタパネル１０ａより強度を向上させたインナパネル１０ｂと、から構成されている。フードパネル１０は、歩行者を受け止めた際に、歩行者の運動エネルギーを吸収できるように、塑性変形可能に構成されている。そして、実施形態では、車両Ｖと歩行者との衝突時に、アクチュエータ２１が作動されると、フードパネル１０の後端１０ｃが押し上げられることとなり、図２のＢに示すように、上昇したフードパネル１０の後端１０ｃと、エンジンルームＥＲと、の間に、変形スペースＳを形成できる。そのため、アクチュエータ２１の作動により、フードパネル１０の曲げ塑性変形時の塑性変形量を増大させることができ、フードパネル１０は、歩行者の運動エネルギーを多く吸収することができる。
【００２４】
ヒンジ機構１１は、フードパネル１０の左縁１０ｄと右縁１０ｅとの後端１０ｃ側に、それぞれ、配設される。各ヒンジ機構１１は、フードパネル１０の後端１０ｃの下方におけるボディ１側に固定されるヒンジベース１２と、フードパネル１０の後端１０ｃの下面側に配置される取付プレート１５と、ヒンジベース１２と取付プレート１５とに軸支されるヒンジアーム１４と、を備えて構成される。ヒンジベース１２は、詳細には、ボディ１側のフードリッジリインホース２に連結された取付フランジ２ａに、固定されている。そして、ヒンジ機構１１は、フードパネル１０の通常使用時の開き時に、ヒンジアーム１４のヒンジベース１２側となる元部端１４ａ側の軸支部位を回転中心として開く構成とされている（図２のＡの二点鎖線参照）。
【００２５】
なお、このヒンジアーム１４は、元部端１４ａから先端１４ｂを前方に延ばすように配置されるもので、元部端１４ａを、支持軸１３を利用してヒンジベース１２の後端側に連結させ、この支持軸１３を回転中心として、回動可能としている。また、ヒンジアーム１４は、先端１４ｂ側も、支持軸１６を利用して、取付プレート１５の前端側に連結させ、この支持軸１６を回転中心として、回動可能としている。これらの支持軸１３，１６は、それぞれ、軸方向を、車両Ｖの左右方向に略沿わせるように、配設されている。ただし、実施形態の場合、通常使用時には、ヒンジアーム１４と取付プレート１５との各連結部１４ｃ，１５ａに連結されるアクチュエータ２１が、後述する係止リング５０により規制されて伸長しないので、ヒンジアーム１４は、取付プレート１５に対して回動しない。そのため、フードパネル１０は、通常使用の開閉時、支持軸１３の部位を回転中心として、開閉することとなる。すなわち、フードパネル１０を開く際には、図２のＡの実線から二点鎖線に示すように、左右の支持軸１３を回転中心として、各ヒンジアーム１４の先端１４ｂ側とともに、フードパネル１０の前端１０ｆ側が上昇することとなって、フードパネル１０を前開きで開くことができ、そして、前端１０ｆ側を下せば、支持軸１３を回転中心として、フードパネル１０が閉じることとなる。
【００２６】
また、左右のヒンジ機構１１は、左右対称形として配設されている。ヒンジアーム１４と取付プレート１５とのエンジンルームＥＲ側の面の連結部１４ｃ，１５ａには、それぞれ、アクチュエータ２１の両端（連結部３４，４８）が、連結されている。ヒンジアーム１４におけるアクチュエータ２１との連結部１４ｃは、元部端１４ａと先端１４ｂとの間の中間部位よりも、先端１４ｂ側に接近して配置され、取付プレート１５におけるアクチュエータ２１との連結部１５ａは、支持軸１６より後方に配置されている。
【００２７】
なお、フードパネル１０の前端１０ｆ側には、図１に示すように、公知のフードロック機構８が、配設されている。フードロック機構８は、フードパネル１０の前端１０ｆ下面に固定されるロックストライカと、ボディ１側に配設されてロックストライカを係止するラッチと、を備えて構成される。ラッチは、図示しないレバーを操作しなければ、係止したロックストライカを係止解除できないように構成されており、フードパネル１０の後端１０ｃの上昇時でも、フードパネル１０の前端１０ｆは、ロックストライカを係止するラッチにより、ボディ１側から離れるように上昇しない。
【００２８】
さらに、フードパネル１０の後方には、図２のＡに示すように、ボディ１側の剛性の高いカウルパネル７ａと、カウルパネル７ａの上方における合成樹脂製のカウルルーバ７ｂと、からなるカウル７が、配設されている。カウルルーバ７ｂは、後端側をフロントウィンドシールド３の下部３ａ側に連ならせるように配設されている。また、フロントウィンドシールド３の左右には、図１に示すように、フロントピラー４，４が、配設されている。
【００２９】
第１実施形態のアクチュエータ２１は、図２，３に示すように、アクチュエータ本体２２と、アクチュエータ本体２２の外周側を部分的に覆う２つのカバー材６５，７５と、を備える構成とされている。
【００３０】
アクチュエータ本体２２は、図３のＡに示すように、作動時に作動用ガスＧを発生させるガス発生器５５と、ガス発生器５５を収納して保持する収納側部としてのシリンダ２４と、ガス発生器５５から発生する作動用ガスＧに押されて収納側部としてのシリンダ２４から離れるように相対的に前進移動する押圧側部としてのピストンロッド３７と、を備える構成とされている。なお、第１実施形態のアクチュエータ本体２２では、作動時に、ガス発生器５５が作動用ガスＧを発生させると、ピストンロッド３７（押圧側部）が、収納側部としてのシリンダ２４に対して斜め後上方に前進移動して伸長し（図３のＢ参照）、ヒンジアーム１４と取付プレート１５との連結部１４ｃ，１５ａ相互が離隔されることとなる。そしてこのとき、ヒンジアーム１４と取付プレート１５との相互の交差角度θ０が大きくなり（図２のＡ，Ｂ参照）、フードパネル１０は、ラッチ８ｂに係止された前端１０ｆを上昇させずに、後端１０ｃを上昇させることとなる。
【００３１】
ガス発生器５５としては、作動時に、図示しない所定の火薬を点火させ、火薬自体の燃焼により、あるいは、火薬により着火されるガス発生剤の燃焼により、作動用ガスＧを発生させるスクイブやマイクロガスジェネレータ等が使用されている。このガス発生器５５は、シリンダ２４における底壁部２５に収納保持されるもので、詳細には、作動用ガスＧを発生させる本体５６と、アクチュエータ本体２２の外表面側に露出されるように配設されるコネクタ部５７と、を備えている。コネクタ部５７は、作動信号入力用のリード線６３を結線させるためのもので、ガス発生器５５は、このコネクタ部５７を底壁部２５から露出させるようにして、シリンダ２４に保持される構成である。詳細に説明すれば、ガス発生器５５は、シリンダ２４における周壁部２６の元部２６ｂ側（下端側）の領域において、周壁部２６の元部２６ｂ側の開口を塞ぐように配設される構成であり、ガス発生器５５自体が、底壁部２５を構成しているとも言うことができる。
【００３２】
コネクタ部５７は、リード線６３を結線させている（リード線６３の端末側に配置される）接栓部５８と、シリンダ２４側（ガス発生器５５における本体５６側）に配設される接栓座部５９と、を備える構成とされており、実施形態では、この接栓部５８と接栓座部５９との間に、シール材６１が、配設されている。このシール材６１（パッキン・Ｏリング）は、作動前のシリンダ２４内の防水性を確保するために、アクチュエータ本体２２の外表面側から、内部側であるシリンダ２４内（特にガス発生器５５の接栓座部５９の図示しない端子周り）への水の進入を防止するためのものであり、実施形態の場合、ゴム製の円環状とされている。
【００３３】
収納側部としてのシリンダ２４は、鋼等からなる金属製として、ガス発生器を収納保持した底壁部２５と、底壁部２５の外周縁から延びる略筒状の周壁部２６と、底壁部２５と対向するように周壁部２６の先端２６ａ側に配設される天井壁部３１と、を備えて構成されている。詳細には、実施形態の場合、天井壁部３１は、周壁部２６を構成している筒状体と別体として、この筒状体の先端側を塞ぐように配置されるキャップから、構成されている。この天井壁部３１を構成するキャップは、周壁部２６を構成している筒状体にかしめられるようにして、周壁部２６（筒状体）に取り付けられている。また、このかしめ作業によって周壁部２６の先端２６ａの外周面側に、全周にわたって凹むように形成される凹んだ領域が、後述するカバー材７５の嵌合突起７６（嵌合部）を嵌合可能な嵌合凹部２８を、構成している。さらに、この周壁部２６の元部２６ｂ側（底壁部２５側）も、かしめられて、ガス発生器５５を取り付けられる構成とされている。そして、このかしめ作業によって、周壁部２６の元部２６ｂ近傍の外周面側に、全周にわたって設けられる段差状の領域が、後述するカバー材６５の係止突起６６（嵌合部）を係止可能な係止用段差部２９を、構成している。さらに、シリンダ２４の周壁部２６における内周面２７が、押圧側部としてのピストンロッド３７の後述するピストン部３８を摺動させる摺動面を、構成している。
【００３４】
また、シリンダ２４には、周壁部２６の外周面側に、ヒンジアーム１４の連結部１４ｃに連結される連結部３４が、固着されている。この連結部３４には、軸支具１８が挿入される連結孔部３４ａが、形成されている。そして、連結部３４は、連結部１４ｃに回動自在に連結される軸支具１８を利用して、ヒンジアーム１４の連結部１４ｃに対して、回動自在に連結されることとなる。
【００３５】
押圧側部としてのピストンロッド３７は、鋼等からなる金属製として、周壁部２６の内周側において底壁部２５（ガス発生器５５）と対向するように配設されるピストン部３８と、天井壁部３１から突出するようにピストン部３８から延びるロッド部４２と、を備える構成とされている。
【００３６】
ピストン部３８は、シリンダ２４の周壁部２６における内周面２７に対して、Ｏリング４１を介在させて摺動可能な略円柱状とされている。このＯリング４１は、ピストン部３８の外周面３８ａにおいて底面３８ｂ近傍となる位置に形成される嵌合溝４０に、嵌合されるもので、ピストン部３８の前進移動時のガスシール性を確保するために、配置されている。そして、このＯリング４１は、作動時に、ガスシール性を確保しつつ、シリンダ２４における周壁部２６の内周面２７に対して摺動可能として、構成されている。
【００３７】
ロッド部４２は、ピストン部３８から延びて、天井壁部３１の挿通孔３１ａから突出する棒状として、構成されるもので、実施形態の場合、ピストン部３８側となる元部側の大径部４３と、先端側において大径部４３より小径として挿通孔３１ａに挿通可能に構成される小径部４４と、を備える構成とされている。大径部４３は、外径寸法を、挿通孔３１ａに挿通不能に、設定されている。小径部４４の先端４４ａ側であって、作動前の天井壁部３１の下面側近傍となる位置には、作動時のピストンロッド３７の伸長防止用と、作動後の後退移動防止用と、を兼ねる係止リング５０を収納させるための環状溝４５が、形成されている。また、小径部４４の元部４４ｂ側であって大径部４３との境界部位付近には、作動後の係止リング５０を収納させるための環状溝４６が、形成されている。係止リング５０は、弾性変形可能なばね板製のＥリングから構成されている。
【００３８】
この係止リング５０は、フードパネル１０の通常使用の開閉時には、環状溝４５内に収納されて、天井壁部３１と当接し、ピストンロッド３７の前進移動を規制する構成である。そして、ガス発生器５５が作動用ガスを発生させた際には、ピストンロッド３７の前進移動に伴い、環状溝４５の後退移動側の縁４５ａが、天井壁部３１に当接している係止リング５０を押して拡開させ、環状溝４５から離脱させて、ピストンロッド３７の前進移動を規制していた係止状態を解除させることとなる。そして、ピストンロッド３７は、作動用ガスＧの圧力を受けて、前進移動することとなる。ピストンロッド３７の前進移動完了時において、小径部４４の元部４４ｂ側に形成される環状溝４６が係止リング５０に到達したならば、図３のＢに示すように、係止リング５０が縮径するように復元されて、環状溝４６内に収納されることとなり、環状溝４６の縁４６ａに係止されることとなって、ピストンロッド３７のさらなる前進移動を規制することとなる。
【００３９】
ピストンロッド３７のロッド部４２における前進移動時の先端側（小径部４４の先端４４ａ側）には、丸穴状の連結孔部４８ａを有して取付プレート１５に連結される連結部４８が、配設されている。この連結部４８は、連結孔部４８ａに挿入される軸支具（軸支ピン）１９を利用して、取付プレート１５の連結部１５ａに対して、回動自在に連結されている。軸支具１９は、連結孔部４８ａを貫通して、取付プレート１５の連結部１５ａに回動自在に連結される。
【００４０】
この連結部４８の下端４８ｂ側には、円環状のゴム等からなるシール材５１（Ｏリング・パッキン）が、配設されている。このシール材５１は、アクチュエータ本体２２の外表面側から、内部側であるシリンダ２４内への水の進入を防止する（作動前のシリンダ２４内の防水性を確保する）ためのものであり、天井壁部３１とロッド部４２との間に、配設されている。具体的には、実施形態の場合、シール材５１は、ロッド部４２における小径部４４の先端４４ａ側となる連結部４８の下端４８ｂ側において、一段凹むように段差状に形成される凹部４８ｃと天井壁部３１の上面側の内周との間の隙間に嵌め込まれるようにして、配置されている。すなわち、シール材５１は、作動前の天井壁部３１とロッド部４２との間に配設されるもので、さらに換言すれば、作動前の押圧側部としてのピストンロッド３７と、収納側部としてのシリンダ２４と、の相互に対向する対向部位の間に、配設される構成である。このシール材５１は、ピストンロッド３７の前進移動時には、連結部４８に追従せず、天井壁部３１の上面側の内周側に配置される構成である（図３のＢ参照）。
【００４１】
この第１実施形態のアクチュエータ２１では、アクチュエータ本体２２の外周側を覆うカバー材６５，７５は、図３に示すように、２箇所に配設される構成である。詳細には、カバー材６５，７５は、ＥＰＤＭやフッ素ゴム、シリコンゴム等のゴム状弾性体から構成されるもので、ガス発生器５５側に配置されるシール材６１の周囲と、連結部４８の下端４８ｂ側に配置されるシール材５１の周囲と、をそれぞれ、覆うように、構成されている。
【００４２】
ガス発生器５５側に配置されるカバー材６５は、図３，６に示すように、アクチュエータ本体２２において、連結部３４よりも元部側（ガス発生器５５側）となる領域の外周側を、コネクタ部５７も含めて略全域にわたって覆い可能に構成されている。すなわち、カバー材６５は、ガス発生器５５におけるコネクタ部５７の領域に配設されるシール材６１を含めた領域（シール材６１の配置領域）の外周側を、全周にわたって覆い可能な構成とされるもので、外形形状を略筒状として、構成されている。詳細には、カバー材６５は、アクチュエータ本体２２の元部側を、全周にわたって覆い可能に、先端６５ａ側のみを開口させ、元部６５ｂ側を閉塞される構成とされている。このカバー材６５は、内径寸法を、アクチュエータ本体２２の元部側（周壁部２６の元部２６ｂ側）の外径寸法より若干小さく設定されて、嵌めた際に、アクチュエータ本体２２の元部側の領域（シール材６１の配置領域）の外周側を、隙間なく覆い可能に、構成されている。また、カバー材６５の先端６５ａ側には、内周側に向かって突出する係止突起６６（嵌合部）が、全周にわたって形成されている。この係止突起６６は、アクチュエータ本体２２（周壁部２６）の元部側に形成される係止用段差部２９に、係止（嵌合）されるものである。また、カバー材６５の元部６５ｂ側の領域（コネクタ部５７よりも元部側となる領域）には、排水口６９，７０が、形成されている。この排水口６９，７０は、アクチュエータ本体２２に取り付けられた状態のカバー材６５の内周側と外周側とを貫通して、内周側に進入した水Ｗを外部に排出可能に、構成されるもので、実施形態の場合、周壁部２６から連なるように配置される側壁６７の領域と、元部側を塞ぐように形成される底壁６８の領域と、の２箇所に、形成されている。各排水口６９，７０は、開口径ｄ１，ｄ２（図６参照）を３ｍｍ程度に設定されている。また、カバー材６５において、排水口６９と対向する位置には、リード線６３を挿通可能な挿通孔７１が、形成されている。この挿通孔７１は、開口径を８ｍｍ程度に設定されている。このカバー材６５は、シール材６１に向かう水に対向するようにシール材６１の周囲、すなわち、シール材６１の配置領域の外周側を広く覆っている構成であり、また、カバー材６５の外表面側に当たった水が、排水口６９，７０や挿通孔７１を経て内部に進入することとなっても、この水が、シール材６１に向かうように流れることを防止できる。また、このカバー材６５では、アクチュエータ本体２２への取り付けに、補助的に、クランプ７３を使用している（図３，６参照）。
【００４３】
連結部４８の下端４８ｂ側に配置されるカバー材７５は、図３，４に示すように、アクチュエータ本体２２において、連結部３４よりも先端側（連結部４８側）となる領域の外周側を、天井壁部３１の外周側を、連結部４８の下端４８ｂにかけて略全域にわたって覆い可能に構成されている。すなわち、カバー材７５は、連結部４８の下端４８ｂ側に配設されるシール材５１を含めた領域（シール材５１の配置領域）の外周側を、全周にわたって覆い可能な構成とされるもので、外形形状を、両端側を開口させた略筒状として、構成されている。カバー材７５における軸方向側の略中央となる位置には、アクチュエータ本体２２の外周側（周壁部２６の先端２６ａの外周面側）に形成される嵌合凹部２８に嵌合可能とされる嵌合突起７６（嵌合部）が、嵌合凹部２８に対応して、全周にわたって内方に向かって突出して形成されている。カバー材７５の先端７５ａ側の領域は、連結部４８の外周面に当接可能に、内周側に向かって突出するように、形成され、この突出部７７には、部分的に切り欠くようにして、複数の排水口７８が、形成されている。排水口７８は、図４，５に示すように、突出部７７の先端側（内周面側）を、アクチュエータ２１の軸方向側から見た状態で略長方形状に切り欠いて構成されるもので、放射状に多数配設されている。各排水口７８は、開口幅寸法ｔ１（図５参照）を１ｍｍ程度として構成されている。この排水口７８は、アクチュエータ本体２２に取り付けられた状態のカバー材７５の内周側と外周側とを貫通して、内周側に進入した水Ｗを外部に排出可能に、構成されている。また、カバー材７５は、内径寸法を、アクチュエータ本体２２の先端側（天井壁部３１側）の部位の外径寸法より若干小さく設定されて、嵌めた際に、アクチュエータ本体２２の先端側の領域（シール材５１の配置領域）の外周側を、隙間なく覆い可能に、構成されている。そして、このカバー材７５は、シール材５１に向かう水に対向するようにシール材５１の周囲、すなわち、シール材５１の配置領域の外周側を広く覆っている構成である。また、カバー材７５の外表面側に当たった水が、排水口７８を経て内部に進入することとなっても、この排水口７８は、天井壁部３１の上面側に近接して配設される構成であるものの、開口幅寸法を小さく設定されていることから、この水が、排水口７８を経て、シール材６１に向かうように流れることを防止できる。
【００４４】
この第１実施形態のアクチュエータ２１は、アクチュエータ本体２２の外周側に、カバー材６５，７５を取り付けた状態で、リード線６３を、図示しない制御回路に結線するとともに、連結部３４，４８を、軸支具１８，１９を利用して、フードパネル１０の左右のヒンジ機構１１におけるヒンジアーム１４と取付プレート１５との連結部（連結部位）１４ｃ，１５ａに連結させれば、ヒンジ機構１１に配置させることができる。そして、このとき、跳ね上げ装置Ｕ１を車両Ｖに搭載することができる。
【００４５】
第１実施形態の跳ね上げ装置Ｕ１では、車両Ｖへの搭載後、アクチュエータ２１が作動すれば、ガス発生器５５が作動用ガスＧを発生させることとなり、その作動用ガスＧの押圧力によって、アクチュエータ２１の押圧側部としてのピストンロッド３７が、収納側部としてのシリンダ２４から離れて、アクチュエータ２１（アクチュエータ本体２２）が伸長することとなる。そして、伸長するアクチュエータ本体２２が、取付プレート１５とヒンジアーム１４との交差角度θ０を広げることから、フードパネル１０の後端１０ｃ側が上昇し（図２のＢ参照）、フードパネル１０が、変形スペースＳを広く確保できて、変形量を多くした塑性変形により、衝撃を緩和させて歩行者を受け止めることができる。
【００４６】
そして、第１実施形態の跳ね上げ装置Ｕ１に使用されるアクチュエータ２１では、外表面側から内部側への水の進入を防止するためのシール材５１，６１の周囲を覆うように、アクチュエータ本体２２に、係止突起６６，嵌合突起７６（嵌合部）を利用してカバー材６５，７５が取り付けられる構成であり、このカバー材６５，７５は、シール材５１，６１に向かう水に対向するように、シール材５１，６１の周囲を覆う構成とされている。そのため、第１実施形態のアクチュエータ２１では、洗車時等において、高速で噴出される洗浄水等が当たっても、このような洗浄水が、シール材５１，６１の領域に直接当たることを、カバー材６５，７５によって、的確に防止することができて、シール材５１，６１のズレや変形等の発生を防止できる。また、第１実施形態のアクチュエータ２１では、カバー材６５，７５が、アクチュエータ本体２２に取り付けられた状態のカバー材６５，７５の内周側と外周側とを貫通して内周側に進入した水Ｗを排出可能な排水口６９，７０，７８を有する構成とされていることから、カバー材６５，７５によって覆われる領域内に水分が進入した場合には、内部に進入した水分（水蒸気）Ｗは、排水口６９，７０，７８から円滑に、外部に排出させることができる。また、カバー材６５，７５に水が当たった際に、排水口６９，７０，７８を経て水分が内部に進入する場合、このような水分は、シール材５１，６１によって、的確に、内部側への進入を抑制することができ、カバー材６５，７５の排水口６９，７０，７８を経て、再度、外部に排出させることができる。そのため、第１実施形態のアクチュエータ２１では、カバー材６５，７５とシール材５１，６１とによって、的確に、外表面側から内部側への水の進入を防止することができる。
【００４７】
したがって、第１実施形態のアクチュエータ２１では、外表面側から内部側への水の進入を的確に防止することができる。
【００４８】
具体的には、第１実施形態のアクチュエータ２１では、先端側（天井壁部３１側）に配置されるカバー材７５は、作動前の状態において、収納側部としてのシリンダ２４を構成している天井壁部３１と、押圧側部としてのピストンロッド３７を構成しているロッド部４２（連結部４８）と、の間に、配置されるシール材５１を覆うように配置されていることから、ピストンロッド３７（押圧側部）とシリンダ２４（収納側部）との相互に対向する対向部位の間からの水の進入を、的確に抑制できる。そのため、ピストンロッド３７のピストン部３８を摺動させる周壁部２６の内周面２７に錆が発生することを防止できて、作動時に、ピストン部３８をシリンダ２４に対して円滑に摺動させることができる。
【００４９】
また、第１実施形態のアクチュエータ２１では、元部側（ガス発生器５５側））に配置されるカバー材６５は、コネクタ部５７をアクチュエータ本体２２の外表面側に露出させるようにして配置されるガス発生器５５の外周側を、接栓部５８と接栓座部５９との間に配置されるシール材６１を含めて覆うように、配置されていることから、コネクタ部５７における接栓部５８の領域内に水分が進入することを、的確に抑制することができる。
【００５０】
また、このカバー材６５には、リード線６３を挿通可能な挿通孔７１が、形成されていることから、カバー材６５が、元部側を閉塞されるような態様となり、このカバー材６５によって、アクチュエータ本体２２の外表面側に露出しているコネクタ部５７の外周側を略全域にわたって覆うことできる。なお、このような点を考慮しなければ、カバー材として、先端側に加えて元部側を開口させた略筒状とし、この開口領域から、リード線を突出させる構成のものを、使用してもよい。
【００５１】
さらに、第１実施形態のアクチュエータ２１では、カバー材６５，７５が、それぞれ、排水口６９，７０，７８を、複数個備える構成とされていることから、カバー材６５，７５内に進入した水分（水蒸気）を、一層円滑に外部に排出させることができる。なお、このような点を考慮しなければ、カバー材として、排水口を１つだけ配置させた構成のものを、使用してもよい。
【００５２】
さらにまた、第１実施形態のアクチュエータ２１では、カバー材６５，７５は、それぞれ、ゴム状弾性体から構成されてて、シール材５１，６１の配置領域の外周側を全周にわたって覆い可能に、外形形状を略筒状とされていることから、一旦拡開させつつ、アクチュエータ本体２２におけるシール材５１，６１の配置領域の外周側を覆うように嵌めるだけで、シール材５１，６１の配置領域の外周側を略隙間なく覆うように配置させることができて、取付作業が容易となり、また、良好なシール性も確保できる。
【００５３】
次に、第２実施形態のアクチュエータ８５について説明すると、この第２実施形態のアクチュエータ８５は、図７に示すように、第１実施形態のアクチュエータ２１と同様に、ヒンジ機構１１のヒンジアーム１４と取付プレート１５とに連結させるように搭載されるフード跳ね上げ装置Ｕ２に、使用されるものである。
【００５４】
第２実施形態のアクチュエータ８５は、アクチュエータ本体８６と、アクチュエータ本体８６の外周側を部分的に覆う１つのカバー材１３５と、を備える構成とされている。
【００５５】
アクチュエータ本体８６は、図８，９に示すように、作動時に作動用ガスＧを発生させるガス発生器１０８と、ガス発生器１０８を収納して保持する収納側部としてのインナ部材８７と、インナ部材８７を覆うように配設されるとともにガス発生器１０８から発生する作動用ガスに押圧されて前進移動する押圧側部としてのアウタ部材１２０と、を備えて構成されている。
【００５６】
収納側部としてのインナ部材８７は、略円筒状の鋼等からなる金属製のインナケース８８と、インナケース８８の内周側に配置されてガス発生器１０８を保持（支持）してインナケース８８内に収納固定する支持固定部材１１０と、を備えている。実施形態では、ガス発生器１０８を保持する支持固定部材１１０が、インナ部材８７の底壁部を構成し、この支持固定部材１１０（底壁部）から延びるように配置されるインナケース８８が、インナ部材８７の周壁部を構成している。
【００５７】
周壁部としてのインナケース８８は、図８，９に示すように、先端８８ａ側に、作動用ガスＧを流出させるための円形の開口８９（開口端）を有するとともに、先端８８ａ側から離れた元部８８ｂ側に、ヒンジ機構１１の連結部１４ｃと連結される連結部９５を、配設させて構成されている。連結部９５には、連結部１４ｃに配設される軸支具１８を挿通させるための連結孔９５ａが、開口されている。そして、連結部９５は、連結部１４ｃに回動自在に連結される軸支具１８にナット１７を締結させて、ヒンジアーム１４の連結部１４ｃに対して、回動自在に連結されることとなる。
【００５８】
また、インナケース８８の元部８８ｂ側には、支持固定部材１１０の抜け止め用のリベット１００を締結するための固定孔９６も、連結孔９５ａに対して略直交するように、貫通して形成されている。この固定孔９６は、円形に開口して形成されるもので、連結孔９５ａよりもガス発生器１０８から離れる元部側に、配設されている。さらに、インナケース８８の内周面において、元部側となる位置には、ガス発生器１０８の位置決め用の段差９４が、設けられている。
【００５９】
インナケース８８の先端８８ａ側には、外周側に突出する鍔状突出部９０が、形成されている。この鍔状突出部９０は、アウタ部材１２０の抜け止めを図るためのストッパとして機能するもので、元部側の面を、アウタ部材１２０のホルダ部１２９の先端面と当接する規制面９０ａとしている。この規制面９０ａは、アクチュエータ本体８６の作動時に、アウタ部材１２０の前進移動を停止させて、アクチュエータ本体８６の最大伸長を制限することとなる。
【００６０】
また、鍔状突出部９０の外周面には、先端側の環状溝９１と、元部側の収納溝９２と、環状溝９１と収納溝９２との間の凹溝９３と、が、それぞれ、全周にわたって形成されている。環状溝９１には、ゴム製のＯリングからなるシール材１０２と、金属製のバックアップリング１０３と、が嵌め込まれ、収納溝９２には、ロックリング１０６が収納されている。シール材１０２は、アウタ部材１２０の前進移動時のガスシール性を確保するために、アウタ部材１２０の後述する周壁部１２３の内周面１２３ｂに対し、圧接された状態で摺動する。バックアップリング１０３は、シール材１０２より小さな外径寸法として、図示しないスリットを有して拡開可能に構成されている。このバックアップリング１０３は、シール材１０２のアウタ部材へのシール状態を安定させるように、シール材１０２を支持するようにシール材１０２の凹溝９３側に、配設されている。
【００６１】
収納溝９２に収納されるロックリング１０６は、アクチュエータ本体８６の作動完了時に、アウタ部材の後退を防止するために、配設されている。このロックリング１０６は、断面円形状として弾性変形可能とされるばね鋼等からなるＣリングから、形成されている。収納溝９２は、元部側にかけて拡開するように傾斜したテーパ規制面９２ａを有する構成とされている。ロックリング１０６は、縮径されるように弾性変形されて収納溝９２内に収納されるもので、アウタ部材１２０の前進移動時において、アウタ部材１２０における拡径部１２４が到達すると、拡径されて、この拡径部１２４の段差面１２４ａとテーパ規制面９２ａとの間に挟持されて、アウタ部材１２０の後退移動を停止させるように、アウタ部材１２０をロックすることとなる。
【００６２】
また、インナケース８８の元部８８ｂ側の外周面には、シール材１０４を係止させる係止溝９８が、全周にわたって形成されている。インナケース８８の中間部位の外周面８８ｃは、アウタ部材１２０におけるホルダ部１２９が摺動する摺動部位となる。
【００６３】
ガス発生器１０８としては、前述のアクチュエータ本体２２におけるガス発生器５５と同様に、作動時に、図示しない所定の火薬を点火させ、火薬自体の燃焼により、あるいは、火薬により着火されるガス発生剤の燃焼により、作動用ガスＧを発生させるスクイブやマイクロガスジェネレータ等が使用されている。この第２実施形態のアクチュエータ８５では、ガス発生器１０８の先端１０８ａから離れた元部１０８ｂ側には、図９に示すように、インナケース８８の段差９４に当接する鍔部１０８ｃが、配設され、元部側の端面には、ガス発生器１０８を作動させる作動電気信号を入力させるための入力部を構成する２本の端子ピン１０８ｄが、突設されている。
【００６４】
インナ部材８７の底壁部を構成する支持固定部材１１０は、インナケース８８内に配設されて、図８，９に示すように、ガス発生器１０８を保持してインナケース８８に固定されるものであり、略円柱状とされている。支持固定部材１１０には、インナケース８８の固定孔９６に一致した位置に、リベット１００を挿通させる固定孔１１３ａが、軸直交方向で貫通するように、円形に開口して形成されている。そして、支持固定部材１１０は、インナケース８８内に収納された状態で、このリベット１００を使用して、インナケース８８に固定される構成である。また、支持固定部材１１０には、インナケース８８の連結孔９５ａと同心的に、連結孔１１３ｂが、軸直交方向で貫通するように円形に開口して、形成されている。さらに、支持固定部材１１０は、ガス発生器１０８の端子ピン１０８ｄを結合させるコネクタ１１１と、コネクタ１１１をインナケース８８から抜けないように支持するスペーサ（延長スペーサ）１１３と、シール性を確保するためのキャップ１１２と、を備えて構成されている。スペーサ１１３は、コネクタ１１１を支持するとともに、コネクタ１１１から延びるリード線１１６を、長さを調節して、所定位置から屈曲させて延ばすように配設させるためのものである。なお、支持固定部材１１０の固定孔１１３ａと連結孔１１３ｂとは、実施形態の場合、スペーサ１１３に形成されている。
【００６５】
コネクタ１１１は、ポリアミド樹脂等からなる合成樹脂製として、軸直交方向側で分割される二分割体を合体させて構成されるもので、内部にガス発生器１０８の各端子ピン１０８ｄを嵌合させるソケット（ピンソケット）１１５と、各ピンソケット１１５から延びるリード線１１６とを、間に挟んで保持する構成とされている。キャップ１１２は、コネクタ１１１の元部側に配置されるもので、シール性を有したゴム製とされている。スペーサ１１３は、ポリアミド樹脂等からなる合成樹脂製として、外形形状を略円柱状として、元部側（下端側）の外周に、リード線１１６を側方に屈曲させて排出させるように、リード線１１６を保持して突出する導出部１１３ｃを、配設させている。このスペーサ１１３も、軸直交方向側で分割される二分割体を合体させて構成されるもので、間にリード線１１６を挟んで保持する構成とされている。
【００６６】
押圧側部としてのアウタ部材１２０は、図８，９に示すように、鋼等の金属製として、インナ部材８７（インナケース８８）の先端側の開口８９を覆う天井壁部１２２と、天井壁部１２２の外周縁からインナ部材８７の外周側を覆うように延びる略円筒状の周壁部１２３と、を備えて構成されている。周壁部１２３は、ガス発生器１０８の配置位置を超えた連結孔９５ａ付近の部位までの外周側を覆うように、構成されている。また、このアウタ部材１２０は、アウタ本体１２１と、アウタ本体１２１と別体とした鋼製のホルダ部１２９と、から構成されている。ホルダ部１２９は、アウタ本体１２１における周壁部１２３の天井壁部１２２から離れた端部１２３ａ側（元部側）の内周に、かしめて固定される構成である。
【００６７】
アウタ本体１２１の天井壁部１２２には、丸穴状の連結孔１２７ａを有して取付プレート１５に連結される連結部１２７が、上面側（先端面側）に突設されている。この連結部１２７は、連結孔１２７ａに挿入される軸支具１９を利用して、取付プレート１５の連結部１５ａに対して、回動自在に連結される構成である。
【００６８】
周壁部１２３は、内周面１２３ｂを、インナ部材８７のシール材１０２と摺動可能として、このインナ部材８７とシール材１０２とをガスシール性を確保して前進移動可能に、構成されている。周壁部１２３における端部１２３ａ（元部）側には、内周側を拡径させた拡径部１２４が、形成されている。実施形態では、この拡径部１２４を縮径させるようにかしめて、周壁部１２３の端部１２３ａ側に、ホルダ部１２９を固定させている。また、拡径部１２４における天井壁部１２２側の段差面１２４ａは、ロックリング１０６によるアウタ部材１２０のロック位置を設定する部位を構成している。すなわち、アウタ部材１２０の前進移動時に、収納溝９２に収納されて拡径された状態のロックリング１０６を、段差面１２４ａと収納溝９２のテーパ規制面９２ａとの間で挟持すれば、アウタ部材１２０の後退移動が規制されることとなる。ホルダ部１２９は、鋼等の金属製として、略円筒状に構成されるもので、内周面１２９ａを、インナ部材８７の外周面８８ｃに対して摺動可能に、構成されている。また、拡径部１２４の天井壁部１２２から離れた端部（元部）の内周側には、係止溝１２５が、形成されている。この係止溝１２５は、アクチュエータ本体８６の作動前の状態において、インナ部材８７におけるインナケース８８の外周側に設けられた係止溝９８と一致する位置に形成されるもので、この係止溝９８，１２５間の部位に、シール材１０４が配設される構成である。また、拡径部１２４の外周側には、後述するカバー材１３５に形成される嵌合凹部１３６（嵌合部）に嵌合可能な嵌合突起１２６が、全周にわたって外方に突出するように、形成されている。
【００６９】
係止溝９８，１２５間の部位に配置されるシール材１０４は、ゴム製とされるもので、アクチュエータ本体８６の作動前におけるフードパネル１０の前端側の開閉時に、アクチュエータ本体８６の伸長を抑制するために、アウタ部材１２０の周壁部１２３の端部１２３ａ側の内周面に設けられた係止溝１２５を係止する構成である。そのため、アクチュエータ本体８６が伸長しなければ、ヒンジアーム１４が取付プレート１５に対して回動しないことから、フードパネル１０は、通常使用の開閉時に、支持軸１３の部位を回転中心として開閉できることとなる。アクチュエータ本体８６の作動時には、シール材１０４は、インナ部材８７の係止溝９８に係止された状態を維持し、アウタ部材１２０が、シール材１０４から係止溝１２５を離脱させるようにして、前進移動することとなる。また、このシール材１０４は、アクチュエータ本体８６の外表面側から、内部側となるアウタ部材１２０の周壁部１２３とインナケース８８との間の領域への水の進入を防止するための部材も構成している。すなわち、シール材１０４は、作動前の状態において、収納側部としてのインナ部材８７におけるインナケース８８（周壁部）の外周面８８ｃ側と、押圧側部としてのアウタ部材１２０の周壁部１２３の内周面１２３ｂ側と、の間に、配設されて、アウタ部材１２０とインナ部材８７との間の防水性を確保する構成である。
【００７０】
また、第２実施形態のアクチュエータ８５において、アウタ部材１２０（アウタ本体１２１）の周壁部１２３における拡径部１２４近傍部位には、複数の排気孔１２３ｃが、内外周を貫通するように、形成されている。この排気孔１２３ｃは、アクチュエータ８５の作動前の状態では、外周面側を、熱収縮シート等からなる円筒状の閉塞材１３０によって覆われて閉塞されている（図８，９参照）。そして、詳細な図示を省略するが、アクチュエータ８５の作動時において、アウタ部材１２０の前進移動の際に、排気孔１２３ｃがインナ部材８７の先端８８ａを超えた位置に到達した際に、作動用ガスの押圧力によって閉塞材１３０を破断させることにより、排気孔１２３ｃが、開口して、外部に余剰の作動用ガスを排気させることとなる。
【００７１】
第２実施形態では、アクチュエータ本体８６の外周側を覆うカバー材１３５は、アウタ部材１２０における拡径部１２４の天井壁部１２２から離れた端部（元部）の領域の外周側を、アクチュエータ本体８６の元部端側（下方）の領域も含めて、略全周にわたって覆うように、構成されている。
【００７２】
カバー材１３５は、図８，９に示すように、アクチュエータ本体８６において、ホルダ部１２９から元部側にかけての領域の外周側を、略全域にわたって覆い可能に構成されている。すなわち、カバー材１３５は、アウタ部材１２０における拡径部１２４の元部側の領域に配置されるシール材１０４を含めた領域（シール材１０４の配置領域）の外周側を、全周にわたって覆い可能な構成とされるもので、外形形状を略筒状として、構成されている。詳細には、カバー材１３５は、アクチュエータ本体８６の元部側を、全周にわたって覆い可能に、先端１３５ａ側のみを開口させ、元部１３５ｂ側を閉塞される構成とされている。また、カバー材１３５の先端１３５ａ側には、アウタ部材１２０において外周側に突出するように形成される嵌合突起１２６を嵌合可能な嵌合凹部１３６が、内周面を凹ませるようにして、全周にわたって形成されている。また、カバー材１３５の元部１３５ｂ側の領域（アウタ部材１２０における元部端よりも元部側（下方）となる領域）には、排水口１４１，１４２が、形成されている。この排水口１４１，１４２は、アクチュエータ本体８６に取り付けられた状態のカバー材１３５の内周側と外周側とを貫通して、内周側に進入した水を排出可能に、構成されるもので、実施形態の場合、アウタ部材１２０の周壁部１２３から連なるように配置される側壁１３８の領域と、元部側を塞ぐように形成される底壁１３９の領域と、の２箇所に、形成されている。各排水口１４１，１４２は、開口径ｄ３，ｄ４（図９参照）を３ｍｍ程度に設定されている。また、カバー材１３５における側壁１３８の領域には、リード線を挿通可能な挿通孔１４４と、軸支具１８を挿通可能な挿通孔１４５と、が形成されている。
【００７３】
また、このカバー材１３５は、図９に示すように、略筒状に相互に結合可能な半割円筒状の二分割体から、構成されている。詳細には、カバー材１３５は、アクチュエータ本体８６の中心軸Ｃと挿通孔１４５の中心とを通る面で二分割される２つのカバー材構成体１４７，１４７を、両縁１４７ａ，１４７ｂに形成される結合部１４８によって相互に結合させることにより、アクチュエータ本体８６の元部側の外周側を全周にわたって覆う構成とされている。カバー材構成体１４７，１４７相互を結合させる結合部１４８は、図１１に示すように、一方の縁１４７ａ側から突出するように形成される係止爪部１４８ａと、他方の縁１４７ｂ側に形成されて係止爪部１４８ａを係止させる被係止座部１４８ｂと、から、構成されている。この結合部１４８は、詳細な図示を省略するが、カバー材構成体１４７の軸方向に沿って複数個（３個程度）配設されている。また、このカバー材１３５において、軸支具１８に締結されるナット１７の周囲に配置される部位は、ナット１７を収納可能に、部分的に突出して、形成されている。このカバー材１３５は、シール材１０４に向かう水に対向するようにシール材１０４の周囲、すなわち、シール材１０４の配置領域の外周側を広く覆っている構成であり、また、カバー材１３５の外表面側に当たった水が、排水口１４１，１４２や挿通孔１４４，１４５を経て内部に進入することとなっても、この水が、シール材１０４に向かうように流れることを防止できる。
【００７４】
第２実施形態の跳ね上げ装置Ｕ２においても、車両への搭載後、アクチュエータ８５が作動すれば、ガス発生器１０８が作動用ガスＧを発生させることとなり、その作動用ガスＧの押圧力によって、アクチュエータ８５の押圧側部としてのアウタ部材１２０が、収納側部としてのインナ部材８７から離れて、アクチュエータ８５（アクチュエータ本体８６）が伸長することとなる（図１０参照）。そして、伸長するアクチュエータ本体８６が、取付プレート１５とヒンジアーム１４との交差角度を広げることから、フードパネル１０の後端１０ｃ側が上昇することとなる（図７のＢ参照）。
【００７５】
この第２実施形態の跳ね上げ装置Ｕ２に使用されるアクチュエータ８５においても、外表面側から内部側への水の進入を防止するためのシール材１０４の周囲を覆うように、アクチュエータ本体８６に、嵌合凹部１３６（嵌合部）を利用してカバー材１３５が取り付けられる構成であり、このカバー材１３５は、シール材１０４に向かう水に対向するように、シール材１０４の周囲を覆う構成とされている。そのため、第２実施形態のアクチュエータ８５においても、洗車時等において、高速で噴出される洗浄水等が当たっても、このような洗浄水が、シール材１０４の領域に当たることを、カバー材１３５によって、的確に防止することができて、シール材１０４のズレや変形等の発生を防止できる。また、第２実施形態のアクチュエータ８５においても、カバー材１３５が、アクチュエータ本体８６に取り付けられた状態のカバー材１３５の内周側と外周側とを貫通して内周側に進入した水を排出可能な排水口１４１，１４２を有する構成とされていることから、カバー材１３５によって覆われる領域内に水分が進入した場合には、内部に進入した水分（水蒸気）は、排水口１４１，１４２から円滑に、外部に排出させることができる。また、カバー材１３５に水が当たった際に、排水口１４１，１４２を経て水分が内部に進入する場合、このような水分は、シール材１０４によって、的確に、内部側への進入を抑制することができ、カバー材１３５の排水口１４１，１４２を経て、再度、外部に排出させることができる。そのため、第２実施形態のアクチュエータ８５においても、カバー材１３５とシール材１０４とによって、的確に、外表面側から内部側への水の進入を防止することができる。
【００７６】
したがって、第２実施形態のアクチュエータ８５においても、外表面側から内部側への水の進入を的確に防止することができる。
【００７７】
具体的には、第２実施形態のアクチュエータ８５では、カバー材１３５は、作動前の状態において、収納側部としてのインナ部材８７と、押圧側部としてのアウタ部材１２０と、の間に、配置されるシール材１０４を覆うように配置されていることから、アウタ部材１２０（押圧側部）とインナ部材８７（収納側部）との相互に対向する対向部位の間への水の進入を、的確に抑制できる。そのため、アウタ部材１２０を摺動させるインナケース８８の外周面８８ｃや、インナケース８８を摺動させるホルダ部１２９の内周面１２９ａに、錆が発生することを防止できて、作動時に、アウタ部材１２０とインナ部材８７とを円滑に摺動させることができる。
【００７８】
さらに、第２実施形態のアクチュエータ８５においても、カバー材１３５が、排水口１４１，１４２を、複数個備える構成とされていることから、カバー材１３５内に進入した水分（水蒸気）を、一層円滑に排出させることができる。
【符号の説明】
【００７９】
２１…アクチュエータ、２２…アクチュエータ本体（本体）、２４…シリンダ（収納側部）、２５…底壁部、２６…周壁部、３１…天井壁部、３７…ピストンロッド（押圧側部）、３８…ピストン部、４２…ロッド部、４８…連結部、５１…シール材、５５…ガス発生器、５６…本体、５７…コネクタ部、５８…接栓部、５９…接栓座部、６１…シール材、６３…リード線、６５…カバー材、６６…係止突起（嵌合部）、６９，７０…排水口、７１…挿通孔、７５…カバー材、７６…嵌合突起（嵌合部）、７８…排水口、８５…アクチュエータ、８６…アクチュエータ本体（本体）、８７…インナ部材（収納側部）、８８…インナケース（周壁部）、１０４…シール材、１０８…ガス発生器、１１０…支持固定部材（底壁部）、１２０…アウタ部材（押圧側部）、１２３…周壁部、１３５…カバー材、１３６…嵌合凹部（嵌合部）、１４１，１４２…排水口、１４７…カバー材構成体、１４８…結合部、Ｇ…作動用ガス、Ｕ１，Ｕ２…フード跳ね上げ装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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