(57)【要約】【課題】フォークリフトにより荷が積載される際に固定することができ、かつ、運搬を容易に行うことが可能な架台を提供する。【解決手段】フォークリフト２により荷Ｌが積載される架台１は、荷Ｌを下方から支持する荷受本体部１０と、荷受本体部１０よりも上方に突出して荷Ｌの端面が当接することで荷Ｌの水平方向の移動を規制するストッパー部２０と、荷受本体部１０に設けられており、フォークリフト２により踏まれるための踏み板部３０と、を備える。【選択図】図４
2018039557.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトにより荷が積載される架台であって、
前記荷を下方から支持する荷受本体部と、
前記荷受本体部よりも上方に突出しており、前記荷の端面が当接することで当該荷の水平方向の移動を規制するストッパー部と、
前記荷受本体部に設けられており、前記フォークリフトにより踏まれるための踏み板部と、を備える
ことを特徴とする架台。
【請求項２】
前記踏み板部は、前記荷受本体部に連結された板材と、当該板材の上面に設けられた防滑材と、を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の架台。
【請求項３】
前記荷受本体部は、前記踏み板部が連結された支持フレームと、当該支持フレーム上に設けられており、前記荷を載置するための荷受材と、を備える
ことを特徴とする請求項１または２に記載の架台。
【請求項４】
前記ストッパー部は、前記荷受本体部に連結されて上下方向に延びた支柱と、前記荷の端面に当接するように前記支柱に沿って設けられており、衝撃を緩和するための荷当接材と、を備える
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の架台。
【請求項５】
フォークリフトのフォークが差し込まれるためのフォーク差込部をさらに備える
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の架台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フォークリフトにより荷が積載される架台に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、荷が積載される架台は、荷を下方から支持する荷受本体部を備えており、荷受本体部は、テーブルとして機能する矩形状の外形を有する水平枠部と、水平枠部の四隅から下方に延びる脚部とを有している（例えば特許文献１参照）。また、倉庫や工場等の様々な環境において、荷の搬送にはフォークリフトが用いられており、フォークリフトによって架台に荷を積載することが行われている。
【０００３】
ところで、架台に複数段の荷を積載する場合には、架台上の荷を安定させるために複数段の荷の水平方向における位置が整っていることが好ましい。そこで、荷受本体部よりも上方に突出し、荷の端面が当接することで荷の水平方向の移動を規制するストッパー部を設けることが考えられる。
【０００４】
図５は、荷受本体部１１０とストッパー部１２０とを備えた架台１０１の側面を示すともに、リーチ式のフォークリフト２が架台１０１上に荷Ｌを積載する際の様子を示している。荷受本体部１１０は、水平に設けられた水平枠部１１１と、水平枠部１１１から下方に延びた脚部１１２とを有している。荷Ｌを架台１０１上に積載する際、荷Ｌの移動をストッパー部１２０により規制することで、複数段の荷Ｎの水平方向における位置を整えることができる。
【０００５】
ところで、図５に示す架台１０１は、重量物である荷Ｌがストッパー部１２０に当接したときの衝撃によって動く場合があり、架台１０１に積載した荷Ｌが崩れるおそれがある。そこで、架台１０１が動かないように、設置面Ｓと脚部１１２とをアンカーボルト（図示略）により締結することで架台１０１を固定することが考えられる。しかし、その場合には、架台１０１の配置変更等の際に架台１０１の運搬を容易に行うことができないという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３１９６５３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、フォークリフトにより荷が積載される際に固定することができ、かつ、運搬を容易に行うことが可能な架台を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、フォークリフトにより荷が積載される架台であって、前記荷を下方から支持する荷受本体部と、前記荷受本体部よりも上方に突出しており、前記荷の端面が当接することで当該荷の水平方向の移動を規制するストッパー部と、前記荷受本体部に設けられており、前記フォークリフトにより踏まれるための踏み板部と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の架台において、前記踏み板部は、前記荷受本体部に連結された板材と、当該板材の上面に設けられた防滑材と、を備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の架台において、前記荷受本体部は、前記踏み板部が連結された支持フレームと、当該支持フレーム上に設けられており、前記荷を載置するための荷受材と、を備えることを特徴とする。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の架台において、前記ストッパー部は、前記荷受本体部に連結されて上下方向に延びた支柱と、前記荷の端面に当接するように前記支柱に沿って設けられており、衝撃を緩和するための荷当接材と、を備えることを特徴とする。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の架台において、フォークリフトのフォークが差し込まれるためのフォーク差込部をさらに備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、フォークリフトにより荷が積載される際に固定することができ、かつ、運搬を容易に行うことが可能な架台を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る架台の正面側斜視図である。
【図２】同実施形態に係る架台の背面側斜視図である。
【図３】同実施形態に係る架台の図であって、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図４】同実施形態に係る架台にフォークリフトが荷を積載する際の様子を示す側面図である。
【図５】比較例に係る架台にフォークリフトが荷を積載する際の様子を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図面を参照しながら、本発明の一実施形態を説明する。図中の矢印で示す前後方向Ｘ、左右方向Ｙ、および、上下方向Ｚは、互いに直交する方向である。
【００１６】
図１〜３に示すように、架台１は、荷受本体部１０と、荷受本体部１０よりも上方に突出しているストッパー部２０と、フォークリフト２（図４参照）により踏まれるための踏み板部３０と、フォーク２Ａ（図４参照）が差し込まれるためのフォーク差込部４０とを備えている。架台１は、設置面Ｓ（図４参照）に置かれて使用される。
【００１７】
荷受本体部１０は、金属製の支持フレーム１１と、支持フレーム１１上に設けられた木製の荷受材１２Ａ，１２Ｂとを備えており、荷Ｌ（図４参照）を下方から支持する。荷受材１２Ａは、支持フレーム１１の右端部および左端部に１本ずつ設けられ、荷受材１２Ｂは、左右一対の荷受材１２Ａの中間部、すなわち、左右方向Ｙにおける支持フレーム１１の中央部に設けられている。荷受材１２Ａ，１２Ｂは、左右方向Ｙにおいて間隔を空けて配置されており、前後方向Ｘに対して平行に延びている。
【００１８】
また、支持フレーム１１は、上方から見て矩形状の外形を有する水平フレームにより構成された水平枠部１３と、水平枠部１３から下方に突出した脚部１４と、水平枠部１３から上方に突出した荷受材嵌合部１５，１６とを有している。脚部１４は、支持フレーム１１の四隅にそれぞれ設けられており、設置面Ｓ上に載置される。荷受材嵌合部１５は、支持フレーム１１の前端部に３つ設けられるとともに、荷受材嵌合部１６は、左右方向Ｙにおける支持フレーム１１の中央部に１つ設けられている。荷受材嵌合部１５は、荷受材１２Ａ，１２Ｂの前端部に嵌め合わせられる形状を有しており、荷受材１２Ａ，１２Ｂの左右方向Ｙの移動および前方への移動を規制する。荷受材嵌合部１６は、荷受材１２Ｂの後端部が嵌め合わせられる形状を有しており、荷受材１２Ｂの左右方向Ｙの移動を規制している。支持フレーム１１の各部１３〜１６は、溶接により一体として構成されている。
【００１９】
ストッパー部２０は、コの字型の金属製の支柱２１と、支柱２１に沿って設けられた木製の下地材２２と、下地材２２の前面に設けられた合成樹脂製の荷当接材２３と、支柱２１を後方から支える金属製の支柱支持材２４とを備えており、荷Ｌ（図４参照）の端面が当接することで荷Ｌの前後方向Ｘの移動を規制する。支柱２１は、支持フレーム１１の右端部および左端部であって荷受材１２Ａの後方に１本ずつ設けられている。支柱２１は、水平枠部１３から上方に突出して上下方向Ｚに対して平行に延びている。また、支柱２１は、荷受材１２Ａの後端部に嵌め合わせられる形状を有しており、荷受材１２Ａの左右方向Ｙの移動および後方への移動を規制している。下地材２２は、支柱２１に嵌め合わせられる角材により構成されている。荷当接材２３は、支柱２１に作用する衝撃を緩和するための板材により構成され、荷Ｌ（図４参照）の端面に当接するように支柱２１に沿って設けられている。荷当接材２３は、例えば、機械的強度および耐摩耗性に優れたナイロンにより形成されている。支柱支持材２４は、支柱２１の各々の後方に１本ずつ設けられている。
【００２０】
踏み板部３０は、荷受本体部１０に連結された金属製の板材３１と、板材３１の上面に設けられた防滑材３２とを備えている。板材３１は、支持フレーム１１の前端部に設けられた脚部１４に溶接により連結されることで、荷受本体部１０に一体として設けられており、支持フレーム１１よりも前方に突出している。防滑材３２は、板材３１に貼り付けられた滑り止めシールにより構成されており、板材３１に比べて摩擦係数の高い表面を有している。
【００２１】
フォーク差込部４０は、荷受本体部１０に連結された金属製の中空角材により構成されている。フォーク差込部４０は、支持フレーム１１を構成する水平枠部１３の下面に溶接により連結されることで、荷受本体部１０に一体として設けられている。フォーク差込部４０は、左右方向Ｙに間隔をあけて２つ設けられており、前後方向Ｘに対して平行に延びている。フォーク差込部４０は、支持フレーム１１の前端よりも支持フレーム１１の後端に近づけて設けられている。
【００２２】
図４を参照して、架台１上に荷Ｌを積載する際の手順を説明する。図４は、架台１の側面を示すともに、架台１上に荷Ｌとスペーサー３が上下方向に交互に積まれた状態において、リーチ式のフォークリフト２が架台１上に３段目の荷Ｌを積載する際の様子を示している。本実施形態においては、荷Ｌは、左右方向Ｙ（図３等参照）に延びる断面コの字型の鋼材であって、スペーサー３は、前後方向Ｘに延びる角型の木材である。スペーサー３は、フォークリフト２のフォーク２Ａと干渉しないようにオペレータ（図示略）が荷Ｌの上に載置する。
【００２３】
架台１上に荷Ｌを積載する際には、まず、フォークリフト２の前輪２Ｂで踏み板部３０の防滑材３２（図３等参照）を踏むことにより、フォークリフト２の車両重量を利用して架台１を固定する。次いで、図４に示すように、フォークリフト２を走行させることなく（すなわち車両本体２Ｃを前後方向Ｘに移動させることなく）、フォーク２Ａを架台１に向けて移動させ、荷Ｌの端面をストッパー部２０の荷当接材２３に当接させる。そして、フォーク２Ａを下降させて架台１上に荷Ｌを積載する。
【００２４】
また、架台１を運搬する際には、フォークリフト２が架台１の後方にまわり込み、フォーク２Ａを架台１の後方からフォーク差込部４０に差し込むことによって、フォークリフト２が踏み板部３０を踏まないようにし、フォークリフト２により架台１を持ち上げて運搬する。
【００２５】
本実施形態によれば以下の効果が得られる。
（１）フォークリフト２により荷Ｌが積載される際には、フォークリフト２が踏み板部３０を踏むことで、フォークリフト２の車両重量を利用して、架台１が動かないように架台１を固定することができる。また、アンカーボルトを使わずに設置面Ｓに架台１を固定することができるため、フォークリフト２が踏み板部３０を踏んでいない状態では、架台１の配置変更等の際に架台１の運搬を容易に行うことが可能である。
【００２６】
（２）踏み板部３０は、荷受本体部１０に連結された板材３１と、板材３１の上面に設けられた防滑材３２とを備える。この構成によれば、踏み板部３０を踏んでいるフォークリフト２が、板材３１上でスリップすることを抑制することができる。
【００２７】
（３）荷受本体部１０は、踏み板部３０が連結された支持フレーム１１と、支持フレーム１１上に設けられており、荷Ｌを載置するための荷受材１２Ａ，１２Ｂとを備える。この構成によれば、荷受材１２Ａ，１２Ｂを支持フレーム１１と別材料により形成することができ、所望の材料により形成された荷受材１２Ａ，１２Ｂで、荷Ｌを受けることができる。
【００２８】
（４）ストッパー部２０は、荷受本体部１０に連結されて上下方向Ｚに延びた支柱２１と、荷Ｌの端面に当接するように支柱２１に沿って設けられており、衝撃を緩和するための荷当接材２３とを備える。この構成によれば、荷Ｌがストッパー部２０に当接する際、支柱２１に作用する負荷を低減することが可能である。
【００２９】
（５）架台１は、フォークリフト２のフォーク２Ａが差し込まれるためのフォーク差込部４０をさらに備える。この構成によれば、フォークリフト２を用いて架台１の運搬を容易に行うことができる。
【００３０】
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、上記構成を適宜変更することもできる。例えば、以下のように変更して実施することもでき、以下の変更を組み合わせて実施することもできる。
【００３１】
・フォーク差込部４０の形状および配置を適宜変更してもよい。例えば、フォーク２Ａを架台１の右方または左方からフォーク差込部４０に差し込むことができるように、フォーク差込部４０が、前後方向Ｘに間隔をあけて２つ設けられ、左右方向Ｙに対して平行に延びていてもよい。また、フォーク差込部４０を省略してもよい。
【００３２】
・踏み板部３０の形状および寸法を適宜変更してもよい。例えば、カウンタバランス式のフォークリフト（図示略）により荷Ｌを架台１に積載できるように、板材３１を前方に向けて長くしてもよい。また、防滑材３２を省略してもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１  架台
２  フォークリフト
１０  荷受本体部
１１  支持フレーム
１２Ａ  荷受材
１２Ｂ  荷受材
１３  水平枠部
１４  脚部
１５  荷受材嵌合部
１６  荷受材嵌合部
２０  ストッパー部
２１  支柱
２２  下地材
２３  荷当接材
２４  支柱支持材
３０  踏み板部
３１  板材
３２  防滑材
４０  フォーク差込部
Ｌ  荷
Ｘ  前後方向（水平方向）
Ｙ  左右方向
Ｚ  上下方向
【図１】
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【図２】
2018039557.tif 000004
【図３】
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【図４】
2018039557.tif 000006
【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年8月7日(2017.8.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトにより荷が積載される架台であって、
前記荷を下方から支持する荷受本体部と、
前記荷受本体部よりも上方に突出しており、前記荷の端面が当接することで当該荷の水平方向の移動を規制するストッパー部と、
前記荷受本体部に設けられており、前記フォークリフトにより踏まれるための踏み板部と、を備え、
前記荷受本体部は、前記踏み板部が連結された支持フレームと、当該支持フレーム上に設けられており、前記荷を載置するための荷受材と、を備え、
前記ストッパー部は、前記荷受材の後方に設けられており、前記支持フレームに連結されて上下方向に延びた支柱を備え、
前記支持フレームは、前記荷受材の左右方向の移動および前方への移動を規制するように、前記荷受材の前端部に嵌め合わせられる荷受材嵌合部を有しており、
前記支柱は、前記荷受材の左右方向の移動および後方への移動を規制するように、前記荷受材の後端部に嵌め合わせられる形状を有している
ことを特徴とする架台。
【請求項２】
前記踏み板部は、前記荷受本体部に連結された板材と、当該板材の上面に設けられた防滑材と、を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の架台。
【請求項３】
前記ストッパー部は、前記支柱と、前記荷の端面に当接するように前記支柱に沿って設けられており、衝撃を緩和するための荷当接材と、を備える
ことを特徴とする請求項１または２に記載の架台。
【請求項４】
フォークリフトのフォークが差し込まれるためのフォーク差込部をさらに備える
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の架台。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、フォークリフトにより荷が積載される架台であって、前記荷を下方から支持する荷受本体部と、前記荷受本体部よりも上方に突出しており、前記荷の端面が当接することで当該荷の水平方向の移動を規制するストッパー部と、前記荷受本体部に設けられており、前記フォークリフトにより踏まれるための踏み板部と、を備え、前記荷受本体部は、前記踏み板部が連結された支持フレームと、当該支持フレーム上に設けられており、前記荷を載置するための荷受材と、を備え、前記ストッパー部は、前記荷受材の後方に設けられており、前記支持フレームに連結されて上下方向に延びた支柱を備え、前記支持フレームは、前記荷受材の左右方向の移動および前方への移動を規制するように、前記荷受材の前端部に嵌め合わせられる荷受材嵌合部を有しており、前記支柱は、前記荷受材の左右方向の移動および後方への移動を規制するように、前記荷受材の後端部に嵌め合わせられる形状を有していることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の架台において、前記ストッパー部は、前記支柱と、前記荷の端面に当接するように前記支柱に沿って設けられており、衝撃を緩和するための荷当接材と、を備えることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の架台において、フォークリフトのフォークが差し込まれるためのフォーク差込部をさらに備えることを特徴とする。