(57)【要約】【課題】コイルスプリングのガイドピンに対する接触面圧を下げることで、ガイドピンとの接触によるベーン付勢用のスプリングコイルの寿命低下を抑制する。【解決手段】円形の一部を直線状に切り欠いた形状の断面を有する線材２７を用い、切り欠きによって線材２７の表面に形成された扁平な平面部２７ａが、コイルスプリング２１の内周部側に位置するように、線材２７を螺旋状に巻回してコイルスプリング２１を形成する。これにより、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向に沿って、コイルスプリング２１の平面部２７ａを延在させ、コイルスプリング２１の座屈時にガイドピン２３に接触するコイルスプリング２１（線材２７）の面積を増やし、接触部分の面圧を下げて、コイルスプリング２１の内周部（平面部２７ａ）の摩耗を抑制し、疲労破壊しにくい構造とする。【選択図】図４
2018003791.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ室（１３）内で回転するロータ（７）と、
前記ロータ（７）のベーン溝（１９）に収容されて前記ロータ（７）の周面（７ａ）の前記ベーン溝（１９）の開口から出没し先端（９ａ）が前記シリンダ室（１３）の内周面（１３ａ）に摺接するベーン（９）と、
前記ベーン（９）と前記ベーン溝（１９）との間に介設され、弾発力により前記ベーン（９）を前記周面（７ａ）から突出する方向（Ｚ）に付勢するコイルスプリング（２１）と、
前記コイルスプリング（２１）に挿通されて前記ベーン（９）の突出方向（Ｚ）に沿って延在し、一方の端部が前記ベーン（９）又は前記ベーン溝（１９）に固定されたガイドピン（２３）とを備え、
前記コイルスプリング（２１）は、螺旋状に巻回した線材（２７〜４１）の前記ガイドピン（２３）に対向する表面部分に、前記突出方向（Ｚ）に沿って扁平な平面部（２７ａ〜４１ａ，３９ｂ）を有している、
ベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項２】
前記平面部（２７ａ，２９ａ）は、前記線材（２７，２９）の円形断面の輪郭の一部を直線状に切り欠いて形成されている請求項１記載のベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項３】
前記線材（３３〜４１）はｎ角形（但し、ｎは３以上の整数）の断面を有しており、該ｎ角形の前記断面の一辺を構成する前記線材（３３〜４１）の表面部分によって前記平面部（３３ａ〜４１ａ，３９ｂ）が構成されている請求項１記載のベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項４】
シリンダ室（１３）内で回転するロータ（７）と、
前記ロータ（７）のベーン溝（１９）に収容されて前記ロータ（７）の周面（７ａ）の前記ベーン溝（１９）の開口から出没し先端（９ａ）が前記シリンダ室（１３）の内周面（１３ａ）に摺接するベーン（９）と、
前記ベーン（９）と前記ベーン溝（１９）との間に介設され、弾発力により前記ベーン（９）を前記周面（７ａ）から突出する方向（Ｚ）に付勢するコイルスプリング（２１）と、
前記コイルスプリング（２１）に挿通されて前記ベーン（９）の突出方向（Ｚ）に沿って延在し、一方の端部が前記ベーン（９）又は前記ベーン溝（１９）に固定されたガイドピン（２３）とを備え、
前記コイルスプリング（２１）は、螺旋状に巻回した線材（４３，４５）の前記ガイドピン（２３）に対向する表面部分に、前記線材（４３，４５）の断面における曲率が最も小さい輪郭部分で構成される低曲率面部（４３ａ，４５ａ）を有している、
ベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項５】
前記低曲率面部（４５ａ）は、前記線材（４５）の断面の輪郭の一部に接続した該輪郭よりも小さい曲率の円弧面で形成されている請求項４記載のベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項６】
前記線材（４３）は、前記コイルスプリング（２１）の中心軸方向（Ｚ）及び径方向（Ｙ）に長軸及び短軸をそれぞれ沿わせた楕円形の断面を有しており、該断面の前記長軸に沿った輪郭部分で前記低曲率面部（４３ａ）が構成されている請求項４記載のベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項７】
シリンダ室（１３）内で回転するロータ（７）と、
前記ロータ（７）のベーン溝（１９）に収容されて前記ロータ（７）の周面（７ａ）の前記ベーン溝（１９）の開口から出没し先端（９ａ）が前記シリンダ室（１３）の内周面（１３ａ）に摺接するベーン（９）と、
前記ベーン（９）と前記ベーン溝（１９）との間に介設され、弾発力により前記ベーン（９）を前記周面（７ａ）から突出する方向（Ｚ）に付勢するコイルスプリング（２１）と、
前記コイルスプリング（２１）に挿通されて前記ベーン（９）の突出方向（Ｚ）に沿って延在し、一方の端部が前記ベーン（９）又は前記ベーン溝（１９）に固定されたガイドピン（２３）とを備え、
前記コイルスプリング（２１）は、前記コイルスプリング（２１）の中心軸方向（Ｚ）の寸法が径方向（Ｙ）の寸法よりも小さい扁平状断面を有する線材（４７，４９）を螺旋状に巻回して構成されている、
ベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項８】
前記線材（４７）は、前記中心軸方向（Ｚ）を短辺とし前記径方向（Ｙ）を長辺とする矩形状の断面を有している請求項７記載のベーンロータリー圧縮機（２）。
【請求項９】
前記線材（４９）は、前記中心軸方向（Ｚ）及び前記径方向（Ｙ）に短軸及び長軸をそれぞれ沿わせた楕円形の断面を有している請求項７記載のベーンロータリー圧縮機（２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用エアコン装置等に用いられるベーンロータリー圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用エアコン装置等に用いられるベーンロータリー圧縮機が知られている。このベーンロータリー圧縮機は、楕円形状のシリンダ室を有するシリンダブロックと、シリンダブロック両端のシリンダ室の開口をそれぞれ閉塞する一対のサイドブロックと、シリンダ室内に回転可能に配置されたロータと、ロータの回転に伴いシリンダ室の内周面を摺動するようにロータに保持された複数のベーンとを有している。
【０００３】
各ベーンは、ロータの回転方向に間隔をおいた複数の周面箇所からロータの径方向に対して傾斜した方向にそれぞれ形成されたベーン溝に収容されている。ベーン溝に収容されたベーンは、ベーン溝との間に介設されたコイルスプリングによって、ベーンの先端がロータの周面から外側に突出する方向に付勢されている。コイルスプリングの弾発力は、ロータの回転中にベーンの先端をシリンダ室の内周面に押し付ける力として利用される。
【０００４】
コイルスプリングには、コイルスプリングが座屈してベーンとベーン溝との間に噛み込まれるのを防ぐために、ガイドピンが挿通されている。ガイドピンは、ロータ又はベーンに固定されている（例えば、特許文献１）。
【０００５】
ロータの回転に伴うロータ周面からのベーンの突出長が変わることで、コイルスプリングは上述したガイドピンに案内されて伸縮する。このとき、特にコイルスプリングが縮む際には、コイルスプリングの伸縮方向の中間部が座屈することがある。
【０００６】
座屈したコイルスプリングが縮む際に、コイルスプリングの内周部がガイドピンに接触し摺動すると、コイルスプリングの内周部が摩耗する。すると、座屈した際の応力がコイルスプリングの摩耗した中間部に集中してかかり、疲労破壊の要因となる可能性がある。
【０００７】
そこで、コイルスプリングの伸縮方向における中央部にの隣接する２つの螺旋巻回部の間に摺動部材を嵌め込んでガイドピンと接触させることで、コイルスプリングのガイドピンへの接触と摩耗を防ぐ提案や（例えば、特許文献２）、コイルスプリング中央部の隣接する２つの螺旋巻回部同士を密着させて、ガイドピンとの接触で摩耗するコイルスプリング中央部の応力に対する強度を高める提案を（例えば、特許文献２）、本出願人は過去に行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−１５６０８８号公報
【特許文献２】特許第４３８２８５２号公報
【特許文献３】特許第４３８２８５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、コイルスプリングのガイドピンに対する接触面圧を下げることで、ガイドピンとの接触によるベーン付勢用のスプリングコイルの寿命低下を抑制することができる、上記した過去の提案とは異なるアプローチによるベーンロータリー圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明の第１の態様によるベーンロータリー圧縮機は、
シリンダ室内で回転するロータと、
前記ロータのベーン溝に収容されて前記ロータの周面の前記ベーン溝の開口から出没し先端が前記シリンダ室の内周面に摺接するベーンと、
前記ベーンと前記ベーン溝との間に介設され、弾発力により前記ベーンを前記周面から突出する方向に付勢するコイルスプリングと、
前記コイルスプリングに挿通されて前記ベーンの突出方向に沿って延在し、一方の端部が前記ベーン又は前記ベーン溝に固定されたガイドピンとを備え、
前記コイルスプリングは、螺旋状に巻回した線材の前記ガイドピンに対向する表面部分に、前記突出方向に沿って扁平な平面部を有している。
【００１１】
また、上記目的を達成するために、本発明の第２の態様によるベーンロータリー圧縮機は、
シリンダ室内で回転するロータと、
前記ロータのベーン溝に収容されて前記ロータの周面の前記ベーン溝の開口から出没し先端が前記シリンダ室の内周面に摺接するベーンと、
前記ベーンと前記ベーン溝との間に介設され、弾発力により前記ベーンを前記周面から突出する方向に付勢するコイルスプリングと、
前記コイルスプリングに挿通されて前記ベーンの突出方向に沿って延在し、一方の端部が前記ベーン又は前記ベーン溝に固定されたガイドピンとを備え、
前記コイルスプリングは、螺旋状に巻回した線材の前記ガイドピンに対向する表面部分に、前記線材の断面における曲率が最も小さい輪郭部分で構成される低曲率面部を有している。
【００１２】
さらに、上記目的を達成するために、本発明の第３の態様によるベーンロータリー圧縮機は、
シリンダ室内で回転するロータと、
前記ロータのベーン溝に収容されて前記ロータの周面の前記ベーン溝の開口から出没し先端が前記シリンダ室の内周面に摺接するベーンと、
前記ベーンと前記ベーン溝との間に介設され、弾発力により前記ベーンを前記周面から突出する方向に付勢するコイルスプリングと、
前記コイルスプリングに挿通されて前記ベーンの突出方向に沿って延在し、一方の端部が前記ベーン又は前記ベーン溝に固定されたガイドピンとを備え、
前記コイルスプリングは、前記コイルスプリングの中心軸方向の寸法が径方向の寸法よりも小さい扁平状断面を有する線材を螺旋状に巻回して構成されている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、コイルスプリングのガイドピンに対する接触面圧を下げることで、ガイドピンとの接触によるベーン付勢用のスプリングコイルの寿命低下を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明が適用されるベーンロータリー圧縮機を内蔵した電動コンプレッサを示す模式図である。
【図２】図１の電動コンプレッサに内蔵される一般的な本発明の一実施形態に係るベーンロータリー圧縮機の分解斜視図である。
【図３】（ａ）は一般的な線材を用いたコイルスプリングを図２のガイドピンに挿通した場合をコイルスプリングのみ断面にて示す説明図、（ｂ）は（ａ）の線材の拡大断面図である。
【図４】（ａ）は図２のガイドピンの外周面に対向する部分に平面部を配置した本発明の一実施形態に係るコイルスプリングをガイドピンに挿通した場合をコイルスプリングのみ断面にて示す説明図、（ｂ）は（ａ）の線材の拡大断面図である。
【図５】（ａ）〜（ｉ）は本発明の他の実施形態に係るコイルスプリングの線材の形状を示す拡大断面図である。
【図６】（ａ）は図２のガイドピンの外周面に対向する部分の面積を小さくし座屈に対する強度を高めた本発明のさらに他の実施形態に係るコイルスプリングをガイドピンに挿通した場合をコイルスプリングのみ断面にて示す説明図、（ｂ）は（ａ）の線材の拡大断面図、（ｃ）は（ａ），（ｂ）の線材の代替となり得る本発明のさらに他の実施形態に係るコイルスプリングの線材の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００１６】
図１は本発明が適用されるベーンロータリー圧縮機を内蔵した電動コンプレッサを示す模式図である。
【００１７】
図１に示す電動コンプレッサ１は、不図示の電動モータによって駆動されるベーンロータリー圧縮機（以下、「圧縮機」と略記する。）２を内蔵している。この圧縮機２に、本発明を適用することができる。
【００１８】
そして、圧縮機２は、円筒状のシリンダブロック３の両端にフロント５ａ及びリア５ｂの一対のサイドブロック５を取り付けて構成されている。シリンダブロック３の内部には、図２の分解斜視図に示すように、円形に近い形状のシリンダ室１３が偏心して形成されている。
【００１９】
また、圧縮機２は、シリンダブロック３のシリンダ室１３に回転自在に収容されるロータ７と、ロータ７に形成されるベーン溝１９に出没自在に収容されるベーン９と、ロータ７に固定されて回転駆動力を伝達する駆動軸１１とを備えている。
【００２０】
シリンダブロック３のフロント側端面１５には、フロントサイドブロック５ａのシリンダ側の端面６ａが当接しており、シリンダブロック３のリア側端面１７には、リアサイドブロック５ｂのシリンダ側の端面６ｂが当接している。フロントサイドブロック５ａやリアサイドブロック５ｂは、不図示のネジ等を用いてシリンダブロック３に取り付け固定される。
【００２１】
ロータ７は円柱状に形成されており、ロータ７の周面７ａにおける回転方向Ｘに間隔をおいた複数の箇所には、ロータ７の径方向に対して傾斜した方向にベーン溝１９がそれぞれ形成されている。各ベーン溝１９には、ベーン９と共にコイルスプリング２１とガイドピン２３とが収容される。
【００２２】
コイルスプリング２１は、ベーン９の先端９ａがロータ７の周面７ａから突出する方向（突出方向）Ｚにベーン９を付勢するもので、ベーン溝１９とベーン９との間に介設され。
【００２３】
ガイドピン２３は、コイルスプリング２１が座屈してベーン９とベーン溝１９との間に噛み込まれるのを防ぐために、コイルスプリング２１に挿通される。ガイドピン２３の一端はベーン９の基端９ｂの挿入孔９ｃに挿入され、他端はベーン溝１９の底部の不図示の挿入孔に挿入される。
【００２４】
どちらか一方の挿入孔に対してガイドピン２３を圧入し、他方の挿入孔に対してガイドピン２３を遊挿することで、ベーン９をベーン溝１９に対して出没方向（＝突出方向Ｚ）に移動させることができる。
【００２５】
このガイドピン２３はコイルスプリング２１の座屈を防ぎ、ひいては、座屈したコイルスプリング２１がベーン９とベーン溝１９との間に噛み込まれるのを防ぐ。したがって、コイルスプリング２１は、ベーン９をベーン溝１９に対して突出方向Ｚに付勢する。
【００２６】
コイルスプリング２１によって突出方向Ｚに付勢されたベーン９は、ロータ７の回転に伴って、ロータ７の周面７ａから突出する先端９ａがシリンダ室１３の内周面１３ａに摺接する。そして、２つのベーン９とロータ７の周面７ａとシリンダ室１３の内周面１３ａとで囲まれる空間（圧縮室）がロータ７の回転に伴い減少することで、空間内の冷媒が圧縮される。
【００２７】
ところで、ベーン溝１９に対するベーン９の出没に伴うコイルスプリング２１の伸縮が繰り返されると、収縮する際にコイルスプリング２１の中間部が座屈する。この座屈によりコイルスプリング２１の内周部がガイドピン２３に接触し摺動すると、コイルスプリングの内周部が摩耗する。
【００２８】
特に、コイルスプリング２１の内周部は、収縮する際の座屈で応力が集中するので、コイルスプリング２１の内周部が摩耗すると、コイルスプリング２１の疲労破壊の要因となる可能性がある。
【００２９】
一般に、コイルスプリングは、図３（ｂ）の拡大断面図に示す正円の断面形状を有する線材２５を、図３（ａ）の説明図に示すように、ガイドピン２３の外径よりも大きい内径の螺旋状に巻回して構成される。
【００３０】
このコイルスプリングの中間部が収縮の際に座屈すると、コイルスプリングの内周側に位置する線材２５が集中してガイドピン２３に接触するのは勿論である。そして、特に、線材２５が断面正円であり円弧状の表面を有していることから、コイルスプリングの内周側に位置する線材２５のうち、ガイドピン２３の外周面側に最も膨出した円弧面部分が、ガイドピン２３の外周面に集中して接触する。
【００３１】
このため、図３に示す一般的な線材２５を用いたコイルスプリングでは、ガイドピン２３への接触部分の面圧が高くなり、疲労破壊し易い構造となってしまう。
【００３２】
一方、図４は、図２の圧縮機２に適用することができる本発明の一実施形態に係るコイルスプリング２１を示す図である。本実施形態では、図２のコイルスプリング２１として、図４（ｂ）の拡大断面図に示すような、Ｄカット形状、即ち、円形の一部を直線状に切り欠いた形状の断面を有する線材２７を用いる。この線材２７の断面積は、強度を同じにするために、図３のコイルスプリングと同じ断面積とする。
【００３３】
そして、図４（ａ）の説明図に示すように、切り欠きによって線材２７の表面に形成された扁平な平面部２７ａが、コイルスプリング２１の内周部側に位置するように、線材２７を螺旋状に巻回してコイルスプリング２１を形成している。このため、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向、つまり、ベーン９（図２参照）の突出方向Ｚに沿って、コイルスプリング２１の平面部２７ａが延在するようになる。
【００３４】
このように構成すると、線材２７の平面部２７ａがコイルスプリング２１の中心軸方向（突出方向Ｚ）に沿って延在することから、コイルスプリング２１の座屈時にガイドピン２３に接触するコイルスプリング２１（線材２７）の面積を増やし、接触部分の面圧を下げて、コイルスプリング２１の内周部（平面部２７ａ）の摩耗を抑制し、疲労破壊しにくい構造とすることができる。
【００３５】
なお、コイルスプリング２１の中心軸方向（突出方向Ｚ）に沿って延在する平面部をコイルスプリング２１の内周部に配置するための線材としては、図４（ａ）に示すＤカット形状の断面の他、例えば、本発明の他の実施形態に係るコイルスプリング２１を示す図５（ａ）〜（ｉ）の拡大断面図に示すような断面の線材２９〜４１を用いることができる。
【００３６】
このうち、図５（ａ）の線材２９は、楕円形の一部を直線状に切り欠いた形状の断面により表面に扁平な平面部２９ａを形成しており、図５（ｂ）の線材３１は、半円と四角形とをつなげた形状の断面のうち、四角形の断面の一辺に当たる部分により、表面に扁平な平面部３１ａを形成している。
【００３７】
また、図５（ｃ），（ｄ）の線材３３，３５は、正方形や矩形の断面の一辺に当たる部分により、表面に扁平な平面部３３ａ，３５ａを形成しており、図５（ｅ）の線材３７は、正五角形の断面の一辺に当たる部分により、表面に扁平な平面部３７ａを形成している。
【００３８】
さらに、図５（ｆ）の線材３９は、台形の断面の上底又は下底に当たる部分により、表面に扁平な平面部３９ａ，３９ｂを形成しており、図５（ｇ）の線材４１は、正六角形の断面の一辺に当たる部分により、表面に扁平な平面部４１ａを形成している。
【００３９】
以上の図５（ａ）〜（ｇ）に示した断面形状の線材２９〜４１を、扁平な平面部２９ａ〜４１ａ，３９ｂがコイルスプリング２１の内周部側に位置するように、螺旋状に巻回してコイルスプリング２１を形成する。これにより、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向、つまり、ベーン９（図２参照）の突出方向Ｚに沿って、コイルスプリング２１の平面部２９ａ〜４１ａ，３９ｂを延在させることができる。
【００４０】
これらの図５（ａ）〜（ｇ）に示した断面形状の線材２９〜４１を用いて上述したように形成したコイルスプリング２１によっても、図４（ａ），（ｂ）を参照して説明したように線材２７を用いて形成した先の実施形態のコイルスプリング２１を用いた場合と同様の効果を得ることができる。
【００４１】
また、図５（ｈ）の線材４３は、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向（図２のベーン９の突出方向Ｚ）を長軸とし径方向Ｙ（図４（ａ）参照）を短軸とする楕円形の断面を有している。
【００４２】
そして、長軸に沿った最も曲率の小さい円弧面部４３ａ（請求項中の低曲率面部に相当）がコイルスプリング２１の内周部側に位置するように、線材４３を螺旋状に巻回してコイルスプリング２１を形成する。
【００４３】
これにより、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向、つまり、ベーン９（図２参照）の突出方向Ｚに沿って、コイルスプリング２１の最も曲率の小さい円弧面部４３ａを延在させることができる。
【００４４】
さらに、図５（ｉ）の線材４５は、円形の断面の一部の輪郭部分に、コイルスプリング２１に挿通したガイドピン２３の外周面と対向する部分に凸状の円弧面部４５ａ（請求項中の低曲率面部に相当）を形成している。円弧面部４５ａの曲率は線材４５の断面の曲率よりも小さく、円弧面部４５ａはコイルスプリング２１の表面において最も曲率の小さい部分となる。
【００４５】
そして、凸状の円弧面部４５ａがコイルスプリング２１の内周部側に位置するように、線材４５を螺旋状に巻回してコイルスプリング２１を形成する。
【００４６】
これにより、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向、つまり、ベーン９（図２参照）の突出方向Ｚに沿って、コイルスプリング２１の最も曲率の小さい円弧面部４５ａを延在させることができる。
【００４７】
これらの図５（ｈ），（ｉ）に示した断面形状の線材４３，４５を用いて上述したように形成したコイルスプリング２１によっても、線材４３，４５の最も曲率が小さい円弧面部４３ａ，４５ａが、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向（ベーン９の突出方向Ｚ）に沿って延在する。このため、コイルスプリング２１の座屈時にガイドピン２３に接触するコイルスプリング２１（線材４３，４５）の面積を増やし、接触部分の面圧を下げて、コイルスプリング２１の内周部（円弧面部４３ａ，４５ａ）の摩耗を抑制して、疲労破壊しにくい構造とすることができる。
【００４８】
以上の各実施形態は、コイルスプリング２１に挿通したガイドピン２３の外周面に対向するコイルスプリング２１の内周部に平面部２９〜４１ａ，３９ｂや円弧面部４３ａ，４５ａを対向させて、コイルスプリング２１が中間部で座屈した際にガイドピン２３の外周面と接触する平面部２９〜４１ａ，３９ｂや円弧面部４３ａ，４５ａの接触面圧を低い面圧とするものであった。
【００４９】
これに対し、図６を参照して説明する本発明のさらに他の実施形態では、図６（ａ）の説明図や図６（ｂ）の拡大断面図に示すように、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向（ベーン９の突出方向Ｚ）よりも径方向Ｙの方が寸法が長い長方形の断面形状を有する線材４７を螺旋状に巻回して、コイルスプリング２１を形成している。
【００５０】
このように構成した線材４７によるコイルスプリング２１は、コイルスプリング２１の中心軸方向、つまり、ベーン９（図２参照）の突出方向Ｚよりも、寸法が長いコイルスプリング２１の径方向Ｙにおいて、線材４７自身の強度が高くなる。
【００５１】
なお、線材４７による本実施形態のコイルスプリング２１を、先に説明した各実施形態のコイルスプリング２１と同じ荷重に対して同じ伸縮ストロークが発生する（ばね定数が同じ）構成とするには、先の各実施形態のコイルスプリング２１よりも巻数を若干増やす必要がある。それでも、コイルスプリング２１の中心軸方向（突出方向Ｚ）における線材４７の太さが薄くなることから、本実施形態では、伸縮方向（突出方向Ｚ）の自由長を、先の各実施形態のコイルスプリング２１よりも短くすることができる。よって、線材４７によるコイルスプリング２１を、自由長が短く座屈しにくい構成とすることができる。
【００５２】
また、本実施形態では、線材４７によるコイルスプリング２１が元々座屈しにくい構成であることから、仮に座屈しても、コイルスプリング２１のガイドピン２３に対する押し付け力は小さい。よって、線材４７による本実施形態のコイルスプリング２１では、ガイドピン２３に対するコイルスプリング２１の接触面圧を下げることができる。
【００５３】
このため、コイルスプリング２１に、座屈までには至らない変形が生じても、その際にコイルスプリング２１のガイドピン２３に接触する部分，即ち、線材４７の短辺側の表面部分４７ａの接触面圧を低くして、コイルスプリング２１の内周部の摩耗を抑制し、疲労破壊しにくい構造とすることができる。
【００５４】
なお、線材４７に代えて、図６（ｃ）の拡大断面図に示すように、ガイドピン２３の挿通方向であるコイルスプリング２１の中心軸方向（ベーン９の突出方向Ｚ）を短軸とし径方向Ｙを長軸とする楕円形の断面の線材４９を、曲率が最も大きい長軸側の表面部分４９ａがコイルスプリング２１の内周部側に位置するように、螺旋状に巻回してコイルスプリング２１を形成してもよい。
【００５５】
その場合にも、図６（ａ），（ｂ）に示す断面矩形状の線材４７をコイルスプリング２１に用いた場合と同様の効果を得ることができる。
【００５６】
なお、本実施形態では、ロータ７が不図示の電動モータによって回転駆動される電動コンプレッサ１を例に取って説明した。しかし、本発明は、ロータ７の周面に形成したベーン溝１９から出没するベーン９とベーン溝１９との間に介設されたアシスト部品によりベーン溝１９からのベーン９の出没をアシストするベーンロータリー圧縮機であれば、ロータ７を例えばエンジン等の電動モータ以外のもので回転駆動するベーンロータリー圧縮機にも広く適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明は車両用エアコン装置等に用いられるベーンロータリー圧縮機において利用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１  電動コンプレッサ
２  ベーンロータリー圧縮機
３  シリンダブロック
５  サイドブロック
５ａ  フロントサイドブロック
５ｂ  リアサイドブロック
７  ロータ
９  ベーン
１１  駆動軸
１３  シリンダ室
１５  フロント側端面
１７  リア側端面
１９  ベーン溝
２１  コイルスプリング
２３  ガイドピン
２５  線材
２７〜４９  線材（請求項中の線材）
２７ａ〜４１ａ，３９ｂ  平面部
４３ａ，４５ａ  円弧面部（低曲率面部）
Ｘ  ロータ回転方向
Ｙ  コイルスプリング径方向
Ｚ  ベーン突出方向（コイルスプリング中心軸方向）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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