(57)【要約】【課題】モータ内部の雰囲気温度に依存して溶断する温度ヒューズ１５を備えた直流モータ保護回路装置を提供する。【解決手段】直流モータ保護回路装置は、モータ内部の通電経路内に設けられる温度ヒューズ１５と、正ブラシ７ａに接続されるブラシリード線１４と温度ヒューズ１５との間に配置される熱伝導緩衝部材１６とを有する。温度ヒューズ１５は、融点が２００℃〜６００℃のはんだ材またはろう材で構成され、モータ内部の通電経路に使用される金属材料の中で最も融点が低く、且つ、通電時の自己抵抗発熱では融点に達しない抵抗率を有している。熱伝導緩衝部材１６は、ブラシリード線１４より熱伝導率が低い材料で形成され、且つ、ブラシリード線１４より熱容量が大きく、ブラシリード線１４と電気的かつ機械的に接続される。また、Ｍリード部材１７のグランド側端部に熱伝導緩衝部材１６が温度ヒューズ１５によって接合される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電機子（５）に設けられる整流子（６）上をブラシが摺動する直流モータ（１）に適用され、
この直流モータの外殻を形成するモータフレーム（２、３）に囲われた領域内をモータ内部と呼ぶとき、前記モータ内部に構成される前記電機子の通電経路内に温度ヒューズ（１５）を設けた直流モータ保護回路装置であって、
前記ブラシに接続されるブラシリード線（１４）と前記温度ヒューズとの間に配置されて、前記ブラシから前記ブラシリード線を通じて前記温度ヒューズへの熱伝導を緩衝する熱伝導緩衝部材（１６）を有し、
前記温度ヒューズは、前記モータ内部の前記通電経路に使用される金属材料より融点が低い材料で構成され、且つ、通電時の自己抵抗発熱では融点に達しない抵抗率を有することを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項２】
請求項１に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記熱伝導緩衝部材は、前記ブラシリード線より熱伝導率が低いことを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記熱伝導緩衝部材は、前記ブラシリード線より熱容量が大きいことを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記通電経路の一部を構成して前記モータフレームの外部から前記モータ内部へ配設される導電部材（１７）を有し、この導電部材のグランド側に前記温度ヒューズが設けられ、
プラス側の前記ブラシ（７ａ）に接続される前記ブラシリード線と前記温度ヒューズとの間に前記熱伝導緩衝部材が配置されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項５】
請求項４に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記熱伝導緩衝部材は、前記温度ヒューズによって前記導電部材のグランド側に接合されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項６】
請求項４に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記熱伝導緩衝部材は、前記温度ヒューズによって前記導電部材のグランド側に接合され、且つ、絶縁部材（１９）によって前記導電部材に固定されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項７】
請求項１〜３のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記ブラシを格納するブラシホルダ（１２）が取り付けられる導電性のブラシプレート（１３）を有し、このブラシプレートが前記モータフレームに接触して配置され、
前記温度ヒューズは、前記電機子よりマイナス側の前記通電経路内に設けられ、且つ、前記ブラシプレート上に配置されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項８】
請求項７に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記熱伝導緩衝部材は、マイナス側の前記ブラシ（７ｂ）に接続される前記ブラシリード線と前記温度ヒューズとの間に配置されて、前記温度ヒューズによって前記ブラシプレートに接合され、且つ、絶縁部材（１９）によって前記ブラシプレートに固定されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項９】
請求項７に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記熱伝導緩衝部材を前記ブラシプレートに絶縁部材（１９）によって固定することを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記モータ内部の前記通電経路内で前記温度ヒューズより上流側の部位と下流側の部位との間に前記温度ヒューズをバイパスして配置されると共に、前記温度ヒューズより上流側の部位と下流側の部位の少なくとも一方と電気絶縁され、且つ、前記温度ヒューズより上流側の部位と下流側の部位との間を引き離す方向に弾力を蓄える弾性体（２０）を有することを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記温度ヒューズは、融点が２００℃〜６００℃のはんだ材またはろう材で構成されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項１２】
請求項１〜１０のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置において、
前記温度ヒューズは、融点が２００℃〜６００℃の樹脂材料によって構成されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置において、
プラス側の前記ブラシに接続される前記ブラシリード線より上流側の前記通電経路内に設けられて、通電時の自己抵抗発熱で融点に達した時に溶断する抵抗ヒューズを有することを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【請求項１４】
請求項１〜１３のいずれか一項に記載した直流モータ保護回路装置は、内燃機関を始動するスタータ（２１）用の直流モータに適用されることを特徴とする直流モータ保護回路装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、直流モータの通電経路に温度ヒューズを備える直流モータ保護回路装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、キースイッチ等が何らかの理由で故障し、スタータのモータ部に電流が連続して通電される異常な連続通電が生じた場合に、モータ部が発熱して損傷する恐れがある。これに対し、モータ部の損傷を未然に防ぐための保護回路装置として、モータ部への異常な連続通電時に溶断してモータ回路を遮断するヒューズをモータ回路内に設けることが一般的である。
特許文献１には、グロメットを介してモータ外部からモータ内部へ配線されるモータリード線とブラシリード線（または界磁コイル）とが低融点のロー材によって接合される事例が記載されている。
【０００３】
グロメットには、ロー材が溶融した時にモータリード線とブラシリード線とを分離する予圧が加えられている。ロー材は、４００〜７００度で溶融するヒューズとして機能し、例えば、モータ部への連続通電や短時間サイクルの断続通電が行われた場合に、モータ部で絶縁破壊等が起こる前に溶融する。ロー材が溶融してグロメットの与圧によりモータリード線とブラシリード線とが分離すると、モータ部への電流が強制的に遮断されるため、モータ部の過熱による損傷を防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４１１７２３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、通常のエンジン始動時のクランキング負荷相当で意図せず早期にヒューズが機能してモータ回路が遮断すると、エンジン始動不良に陥る。そこで、エンジン始動不良を防ぐ目的として、モータ構成部品の損傷要因の一つであるモータ内部雰囲気温度の高温化を正確に検知して作動する温度ヒューズが必要になる。
しかし、特許文献１のヒューズ（ロー材）は、モータ部への通電中に高温となるブラシからブラシリード線を通じて伝熱の影響を受けるため、モータ部の損傷に問題の無い温度領域であっても、早期に溶断してモータ回路を遮断してしまう問題があった。
本発明は、上記の課題を解決するために成されたものであり、その目的は、モータ内部の雰囲気温度に依存して溶断できる温度ヒューズを備えた直流モータ保護回路装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る本発明は、電機子に設けられる整流子上をブラシが摺動する直流モータに適用され、この直流モータの外殻を形成するモータフレームに囲われた領域内をモータ内部と呼ぶとき、前記モータ内部に構成される前記電機子の通電経路内に温度ヒューズを設けた直流モータ保護回路装置であって、前記ブラシに接続されるブラシリード線と前記温度ヒューズとの間に配置されて、前記ブラシから前記ブラシリード線を通じて前記温度ヒューズへの熱伝導を緩衝する熱伝導緩衝部材を有し、前記温度ヒューズは、前記モータ内部の前記通電経路に使用される金属材料より融点が低い材料で構成され、且つ、通電時の自己抵抗発熱では融点に達しない抵抗率を有することを特徴とする。
【０００７】
上記の構成では、ブラシリード線と温度ヒューズとの間に熱伝導緩衝部材を配置しているので、ブラシから温度ヒューズへの直接的な伝熱の影響を抑制できる。また、温度ヒューズは、モータ内部の通電経路内に設けられて、その通電経路に使用される金属材料より融点が低い材料で構成され、且つ、通電時の自己抵抗発熱では融点に達しない抵抗率を有している。これにより、通電時に高温となるブラシからの伝熱の影響で温度ヒューズが早期に溶断することを回避でき、モータ内部の雰囲気温度に依存して温度ヒューズを溶断させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１に係る直流モータの断面図である。
【図２】実施例１に係る直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図３】実施例１に係る他の直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図４】実施例２に係る直流モータの断面図である。
【図５】実施例２に係る直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ断面図である。
【図７】実施例２に係る他の直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図８】実施例３に係る熱伝導緩衝部材の形状を示す図面である。
【図９】図８の熱伝導緩衝部材を用いた直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図１０】実施例３に係る熱伝導緩衝部材の他の形状を示す図面である。
【図１１】図１０の熱伝導緩衝部材を用いた直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図１２】実施例４に係る直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図１３】実施例４に係る他の直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図１４】実施例５に係る直流モータ保護回路装置の構成図である。
【図１５】実施例７に係る直流モータ保護回路装置を適用したスタータの断面図である。
【図１６】実施例７に係る直流モータ保護回路装置を適用したスタータの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。
【実施例】
【００１０】
〔実施例１〕
本発明に係る直流モータ保護回路装置を説明する前に、直流モータの構成を簡単に説明する。直流モータ１は、図１に示すように、モータフレーム２、３と、このモータフレーム２、３の内部に収容される界磁子４、電機子５、整流子６、およびブラシ７等を含んで構成される。
モータフレーム２、３は、磁気回路を兼ねる円筒状のヨーク２と、このヨーク２の図示右側開口部を閉塞するエンドフレーム３とで構成される。以下、ヨーク２とエンドフレーム３とで囲われた領域内をモータ内部と呼ぶ。
界磁子４は、例えば、ヨーク２の内周に複数の永久磁石を周方向等間隔に配置して構成される。電機子５は、図示右側の端部がエンドフレーム３に軸受８を介して回転自在に支持される電機子軸９と、この電機子軸９に嵌合して電機子軸９と一体に回転する電機子鉄心１０と、この電機子鉄心１０に巻装される電機子コイル１１とを有する。
【００１１】
整流子６は、例えば樹脂材料により形成される整流子ベース６ａと、この整流子ベース６ａに保持される複数の整流子片６ｂとを有する。整流子ベース６ａは、電機子軸９の外周に圧入等により嵌合して固定される。整流子片６ｂは、整流子ベース６ａの周方向に一定の隙間を空けて円筒状に配置され、個々の整流子片６ｂがそれぞれ電機子コイル１１に接続される。
ブラシ７は、電機子５のプラス側に配置される正ブラシ７ａと、電機子５のマイナス側に配置される負ブラシ７ｂ（図４参照）とを有し、それぞれブラシホルダ１２に摺動自在に保持されてブラシスプリング（図示せず）により整流子片６ｂに押圧されている。ブラシホルダ１２は、例えば、鉄製のブラシプレート１３に取り付けられ、そのブラシプレート１３がビス等でエンドフレーム３に固定されている。
【００１２】
実施例１の直流モータ保護回路装置は、図２に示すように、モータ内部で正ブラシ７ａに接続されるブラシリード線１４より上流側の通電経路内に設けられる温度ヒューズ１５と、ブラシリード線１４と温度ヒューズ１５との間に配置される熱伝導緩衝部材１６とを有する。通電経路とは、図示しないバッテリから電機子５に電流を流すために構成される経路である。ブラシリード線１４は、例えば、銅の撚線によって構成され、一方の端部が正ブラシ７ａの側面に埋め込まれた状態で正ブラシ７ａに取り付けられ、他方の端部に熱伝導緩衝部材１６が接続される。
温度ヒューズ１５は、モータ内部の雰囲気温度に依存して溶断する機能を有する。この温度ヒューズ１５は、融点が２００℃〜６００℃の低融点部材（例えば、はんだ材またはろう材）で構成され、モータ内部の通電経路に使用される金属材料の中で最も融点が低く、且つ、通電時の自己抵抗発熱では融点に達しない抵抗率を有している。
【００１３】
熱伝導緩衝部材１６は、ブラシリード線１４より熱伝導率が低い金属材料（例えば鉄）で形成され、且つ、ブラシリード線１４より熱容量が大きい長板状に設けられる。この熱伝導緩衝部材１６は、例えば、長板状の端部に舌片部１６ａが設けられ、この舌片部１６ａを折り返してブラシリード線１４の他方の端部を挟み込むことにより、ブラシリード線１４と電気的かつ機械的に接続される。なお、舌片部１６ａを折り返してブラシリード線１４の他方の端部を挟み込む構成は、熱伝導緩衝部材１６とブラシリード線１４とを接続する一つの具体例を示すものであり、この構成に限定されるものではない。
【００１４】
また、熱伝導緩衝部材１６には、例えば、撚線によって形成されるＭリード部材１７のグランド側の端部が温度ヒューズ１５によって接合（はんだ付け、または、ろう付け）される。なお、Ｍリード部材１７のグランド側とは、高電位側であるバッテリ側と反対側の低電位側を指す。
Ｍリード部材１７は、電機子５への通電経路の一部を構成し、ヨーク２に取り付けられるゴム製のグロメット１８（図１参照）に保持されてヨーク２の外部からモータ内部へ配線される。このＭリード部材１７は、図３に示すように、グロメット１８に保持されてヨーク２の外部からモータ内部へ挿通される板状のリード部１７ａと、ヨーク２の外部でリード部１７ａに接続される撚線のリードワイヤ１７ｂとを組み合わせた構成でも良い。
【００１５】
〔実施例１の作用効果〕
実施例１の直流モータ保護回路装置は、モータ内部の通電経路内に温度ヒューズ１５を設けると共に、その温度ヒューズ１５とブラシリード線１４との間に熱伝導緩衝部材１６を配置している。熱伝導緩衝部材１６は、ブラシリード線１４より熱伝導率が低い材料で形成され、且つ、ブラシリード線１４より熱容量が大きいので、通電時に高温となる正ブラシ７ａから温度ヒューズ１５への直接的な伝熱の影響を抑制できる。また、温度ヒューズ１５が設けられるＭリード部材１７は、ヨーク２の外部で外気に触れて熱引きが良いので、正ブラシ７ａからの伝熱の影響を抑える効果が向上する。
【００１６】
さらに、温度ヒューズ１５は、モータ内部の通電経路に使用される金属材料の中で最も融点が低く、且つ、通電時の自己抵抗発熱では融点に達しない抵抗率を有している。これらの構成によれば、通電時に高温となる正ブラシ７ａからの伝熱の影響で温度ヒューズ１５が溶断することはなく、モータ内部の雰囲気温度に依存して温度ヒューズ１５を機能させることができる。すなわち、電機子５を含むモータ部の損傷に問題の無い温度領域では、正ブラシ７ａからの伝熱の影響によって温度ヒューズ１５が早期に溶断することはないので、直流モータ１の動作不良を防止できる。
【００１７】
一方、モータ内部の雰囲気温度が温度ヒューズ１５の融点（実施例１では２００℃〜６００℃）まで上昇すると、モータ内部の通電経路に使用される金属材料（温度ヒューズ１５を除く金属材料）が溶断しない状態で、温度ヒューズ１５が速やかに溶断して電機子５への通電経路を遮断するため、電機子５の過熱によるモータ部の損傷を防止できる。言い換えると、モータ部が損傷するほどの雰囲気温度に達する前に温度ヒューズ１５を溶断させて電機子５への通電経路を遮断できるので、信頼性の高い直流モータ保護回路装置を提供できる。なお、電機子５への通電経路が遮断されると、モータ自体の機能は失われることになるが、モータ部の損傷が車両の損傷に発展することが未然に防止できる。
【００１８】
以下、本発明に係る他の実施例について説明する。
なお、実施例１と共通する部品および構成を示すものは、実施例１と同一の符号を付与し、詳細な説明は省略（実施例１を参照）する。
〔実施例２〕
この実施例２は、図４に示すように、電機子５よりマイナス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置した事例である。
熱伝導緩衝部材１６は、図５および図６に示すように、負ブラシ７ｂに接続されるブラシリード線１４の反ブラシ側端部に電気的かつ機械的に接続され、且つ、温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合されている。なお、図５に示す事例は、板状を有する熱伝導緩衝部材１６の幅方向（図示左右方向）の全域が温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合されている。言い換えると、熱伝導緩衝部材１６の幅方向の全域に亘って温度ヒューズ１５を設けているが、図７に示すように、温度ヒューズ１５を熱伝導緩衝部材１６の周囲で複数個所に分けて設けることもできる。
【００１９】
この実施例２に示す直流モータ保護回路装置においても、負ブラシ７ｂに接続されるブラシリード線１４と温度ヒューズ１５との間に熱伝導緩衝部材１６を配置しているので、通電時に高温となる負ブラシ７ｂから温度ヒューズ１５への直接的な伝熱の影響を抑制できる。
また、熱伝導緩衝部材１６は、温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合され、そのブラシプレート１３がエンドフレーム３に固定されている。エンドフレーム３は、外気に触れて熱引きが良いので、そのエンドフレーム３に接触するブラシプレート１３上に温度ヒューズ１５を設けることで、負ブラシ７ｂからの伝熱の影響を抑える効果が向上する。これらの結果、実施例１と同様に、モータ内部の雰囲気温度に依存して温度ヒューズ１５を機能させることができ、雰囲気温度が温度ヒューズ１５の融点に達した時に温度ヒューズ１５が溶断して通電経路を遮断することで、モータ部の熱的な損傷を防止できる。
【００２０】
〔実施例３〕
この実施例３は、例えば、実施例２で説明した電機子５よりマイナス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置する構成において、温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合される熱伝導緩衝部材１６の接合領域を拡大する事例である。
熱伝導緩衝部材１６は、図８および図９に示すように、板状の一端側にブラシリード線１４が接続されて、他端側に平面部１６ｂが設けられ、この平面部１６ｂをブラシプレート１３の表面に当接させた状態で、平面部１６ｂの周囲が温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合される。
【００２１】
あるいは、図１０および図１１に示すように、熱伝導緩衝部材１６の全体を平面部１６ｂとして形成し、その平面部１６ｂをブラシプレート１３の表面に当接させた状態で、平面部１６ｂの周囲を温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合する構成でも良い。この場合、ブラシリード線１４は、図１１に示すように、平面部１６ｂの裏側（板厚方向の裏側）に舌片部１６ａにより挟み込まれることで熱伝導緩衝部材１６に接続される。
この実施例３の構成では、先の実施例２に記載した事例と比較して、温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合される熱伝導緩衝部材１６の接合領域が拡大するため、熱以外の外力（例えば振動による曲げやせん断力）に対する耐力が向上する。
【００２２】
〔実施例４〕
この実施例４は、例えば、実施例２で説明した電機子５よりマイナス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置する構成において、熱伝導緩衝部材１６をブラシプレート１３に絶縁部材１９で固定する事例である。
熱伝導緩衝部材１６は、図１２または図１３に示すように、温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合され、且つ、絶縁部材１９によってブラシプレート１３に固定される。この構成では、温度ヒューズ１５によってブラシプレート１３に接合される熱伝導緩衝部材１６の接合領域を大きく確保できない場合でも、熱伝導緩衝部材１６が絶縁部材１９によってブラシプレート１３に固定されるので、熱以外の外力（例えば振動による曲げやせん断力）に対する耐力を向上できる。
なお、実施例４は、電機子５よりプラス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置する構成にも適用できる。具体的には、温度ヒューズ１５によってＭリード部材１７のグランド側端部に接合される熱伝導緩衝部材１６を絶縁部材１９によってＭリード部材１７に固定する構成も考えられる。
【００２３】
〔実施例５〕
この実施例５は、例えば、実施例２で説明した電機子５よりマイナス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置する構成において、熱伝導緩衝部材１６とブラシプレート１３との間に温度ヒューズ１５をバイパスして弾性体２０を配置する事例である。
弾性体２０は、例えば、金属製の板ばねであり、図１４に示すように、熱伝導緩衝部材１６とブラシプレート１３との間を引き離す方向に弾力を蓄えている。この弾性体２０は、熱伝導緩衝部材１６とブラシプレート１３の少なくとも一方と電気絶縁される。図１４の事例では、弾性体２０とブラシプレート１３との間に絶縁材２１が介在される。但し、弾性体２０は、金属製の板ばねに替えてゴム材料で構成することもできる。その場合、図１４に示すような絶縁材２１は不要であることは言うまでもない。
【００２４】
この実施例５の構成によれば、温度ヒューズ１５がモータ内部の雰囲気温度に依存して溶断した時に、弾性体２０に蓄えられた弾力によって熱伝導緩衝部材１６とブラシプレート１３との間を引き離すことができる。すなわち、温度ヒューズ１５が溶断したにも係わらず、熱伝導緩衝部材１６とブラシプレート１３とが電気的に接触して通電経路が遮断されない事態を回避できる。その結果、温度ヒューズ１５の溶断によって電機子５の通電経路を確実に遮断できるので、直流モータ保護回路装置の信頼性が向上する。
【００２５】
〔実施例６〕
この実施例６の直流モータ保護回路装置は、温度ヒューズ１５と抵抗ヒューズ（図示せず）とを併用する事例である。
抵抗ヒューズは、通電時の自己抵抗発熱で融点に達した時に溶断するヒューズであり、電機子５よりプラス側で正ブラシ７ａに接続されるブラシリード線１４以外の通電経路内に設置される。具体的には、モータ内部のＭリード部材１７とブラシリード線１４との間に抵抗ヒューズを設置できる。一方、温度ヒューズ１５は、例えば、実施例２〜５で説明した電機子５よりマイナス側の通電経路内に設置できる。
【００２６】
例えば、キースイッチが何らかの理由で故障する等の不具合により、電機子５に異常な連続通電が成された場合に、電機子コイル１１の絶縁被膜が損傷（熱で溶ける）して電機子コイル１１の素線同士が短絡にまで至ると、通常のモータ起動時よりも大電流が電機子５に通電される。このような場合、モータ内部の雰囲気温度の上昇を待たずに、通電経路内の部材（Ｍリード部材１７、ブラシリード線１４など）の温度が抵抗発熱によって瞬時に上昇する。このような事象に対し、実施例６の構成であれば、抵抗ヒューズが自己抵抗発熱で瞬時に融点に達して溶断するため、通電経路が速やかに遮断されて、モータ部の損傷を防止できる。このように、温度ヒューズ１５と抵抗ヒューズとを併用することによって、信頼性の高い直流モータ保護回路装置を提供できる。
なお、抵抗ヒューズは、必ずしもモータ内部の通電経路内に設置する必要はなく、例えば、図３に例示した板状リード部１７ａとリードワイヤ１７ｂとの間に設けることも可能である。
【００２７】
〔実施例７〕
この実施例７は、直流モータ保護回路装置をスタータ２１の直流モータ１に適用した事例である。
図１５は電機子５よりプラス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置した具体例であり、例えば、実施例１に記載した事例を適用できる。図１６は電機子５よりマイナス側の通電経路内に直流モータ保護回路装置を設置した具体例であり、例えば、実施例２〜６に記載したいずれかの事例を適用できる。
【００２８】
スタータ２１に用いられる直流モータ１は、一般的に低電圧、高電流で使用されるため、通常のエンジン始動から何らかの不具合でピニオン２２が拘束された状態、あるいは、スタータ２１へ電力を供給するバッテリの状態等によって、大電流域から小電流域まで様々な電流がスタータ２１へ通電される。これに対し、本発明の直流モータ保護回路装置は、電流の大小に係わらず、モータ内部の狙った雰囲気温度で温度ヒューズ１５が機能するため、スタータ用直流モータ１の通電経路に設置することに適している。
【００２９】
〔変形例〕
実施例１では、温度ヒューズ１５を融点が２００℃〜６００℃のはんだ材またはろう材（すなわち金属材料）で構成される事例を記載したが、必ずしも金属材料である必要はなく、例えば、融点が２００℃〜６００℃の樹脂材料を使用することもできる。但し、温度ヒューズ１５に樹脂材料を用いる場合は、温度ヒューズ１５によって接合される部品同士（実施例１ではＭリード部材１７と熱伝導緩衝部材１６、実施例２ではブラシプレート１３と熱伝導緩衝部材１６）が電気的に接触している状態、つまり導通経路を確保しておく必要がある。
【符号の説明】
【００３０】
１  直流モータ          ２  ヨーク（モータフレーム）
３  エンドフレーム（モータフレーム）
５  電機子              ６  整流子
７  ブラシ            １２  ブラシホルダ
１３  ブラシプレート    １４  ブラシリード線
１５  温度ヒューズ（直流モータ保護回路装置）
１６  熱伝導緩衝部材（直流モータ保護回路装置）
１７  Ｍリード部材（導電部材）
１９  絶縁部材          ２０  弾性体
２１  スタータ
【図１】
2018009515.tif 000003
【図２】
2018009515.tif 000004
【図３】
2018009515.tif 000005
【図４】
2018009515.tif 000006
【図５】
2018009515.tif 000007
【図６】
2018009515.tif 000008
【図７】
2018009515.tif 000009
【図８】
2018009515.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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