(57)【要約】【課題】場所打ち杭の杭頭に立設される鉄骨柱を垂直に自立させるための鉄骨柱の建込方法を提供する。【解決手段】場所打ち杭３を施工するために形成され鉄骨柱４の脚部４ａが配置される掘削孔２内に、歯車の噛み合いにより伸縮する複数台の機械式ジャッキ１０を、それぞれの伸縮方向が水平であり、かつ、鉄骨柱４の軸中心を向くように、鉄骨柱４の柱軸まわりに等しい角度間隔で、同じ深さに配置し、これらの機械式ジャッキ１０の伸縮により鉄骨柱４の支持および垂直度の調整を行う。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の建込方法であって、
前記場所打ち杭を施工するために形成され前記鉄骨柱の脚部が配置される掘削孔内に、歯車の噛み合いにより伸縮する複数台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ当該鉄骨柱の軸中心を向くように、当該鉄骨柱の柱軸まわりに等しい角度間隔で、同じ深さに配置し、
前記機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を各方向から押圧することにより前記鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、
前記機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整することを特徴とする鉄骨柱の建込方法。
【請求項２】
前記掘削孔の内壁面に土留め部材を設置し、
前記土留め部材に対して前記機械式ジャッキを取り付けることにより、前記掘削孔内に前記機械式ジャッキを配置することを特徴とする請求項１記載の鉄骨柱の建込方法。
【請求項３】
上向きフックと下向きフックが設けられるジャッキ保持部材を用いて、前記土留め部材に当該下向きフックを掛け止め、当該上向きフックに前記機械式ジャッキを嵌め込むことにより、前記土留め部材に対して前記機械式ジャッキを取り付けることを特徴とする請求項２記載の鉄骨柱の建込方法。
【請求項４】
上向きフックと下向きフックが設けられるジャッキ保持部材を用いて、前記土留め部材に当該下向きフックを掛け止め、当該上向きフックに送りネジの回転によりテーブルが移動する送り台を当該テーブルの移動方向が水平に配置されるように嵌め込み、前記機械式ジャッキを前記テーブルに装着することにより、前記土留め部材に対して前記機械式ジャッキを取り付けることを特徴とする請求項２記載の鉄骨柱の建込方法。
【請求項５】
前記掘削孔のうち前記鉄骨柱の脚部が配置される領域を、４つの内壁面を有する平面視四角形状の空間として形成し、
前記４つの内壁面のそれぞれに板状のライナープレートを設置し、次に、当該ライナープレートの最上段にある周方向フランジ部に前記ジャッキ保持部材の下向きフックを掛け止め、次いで、前記ジャッキ保持部材の上向きフックに前記送り台を嵌め込んだ後、当該送り台に前記機械式ジャッキを装着することにより、計４台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ前記鉄骨柱の軸中心を向くように、当該柱軸まわりに９０度の角度間隔で、同じ深さに配置した後、
前記機械式ジャッキの伸縮方向が前記鉄骨柱の軸中心からずれている場合には、前記送りネジを回転させて機械式ジャッキの水平位置を調整し、
前記４台の機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を互いに直交する４方向から押圧することにより当該鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、
前記４台の機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整することを特徴とする請求項４記載の鉄骨柱の建込方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の建込方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道駅のプラットホーム（以下「ホーム」と略す。）上に橋上駅舎や跨線橋などの構造物を建設する際には、構造物を構築するための鉄骨柱がホーム上に立設される。このような鉄骨柱は、構造物の主柱や支柱となるものであり、許容範囲内の垂直度にて建て込む必要がある。
【０００３】
ホーム上に鉄骨柱を建て込むための工法としては、安定地盤である支持層まで孔を掘削し、次いで、掘削孔内に鉄筋カゴを吊り下ろし、コンクリートを打設して孔内に場所打ち杭（「基礎杭」ともいう。）を形成するという場所打ち杭工法が知られており（例えば、特許文献１）、この場所打ち杭の杭頭上に鉄骨柱が立設される。地盤が崩れないように安定を確保しながら地盤に孔を掘るための工法として、孔内を泥水で満たして泥水循環により掘削土砂を孔外に排出するというものがあり、泥水の循環方式により正循環掘削工法（いわゆるＢＨ工法）と逆循環掘削工法（いわゆるＴＢＨ工法）に分類される。いずれの工法による場合も、専用の掘削装置をホーム上に搬送・設置する必要があり、また、掘削土砂や循環泥水の処理を行う設備も必要なことから、ホーム上やホーム周辺に相当程度の広さの工事スペースを確保する必要がある。
【０００４】
稼働中の旅客駅のホームにおいて工事を行う場合には、旅客の乗降や列車の運行への支障を最小限にすべく、専ら終電から始発までの深夜の限られた時間帯に工事が行われる。もっとも、深夜帯には貨物列車等が通過することがあり、作業の安全を確保するために行われるキ電停止や線路閉鎖を実施できる時間も制限されているため、１日当たりの作業時間は非常に限られている。その結果、工事は長期化する傾向にある。
【０００５】
工事期間中は、ホーム上に幅員１．５メートル以上の旅客通路を確保しつつ、工事スペースを柵で区切ったり、鉄骨柱の転倒防止措置を講じたりするなどの安全対策をとる必要が生じる。鉄骨柱の転倒を防止しつつ建て入れ調整（歪み直し）を行うための手段として、従来から、鉄骨柱に複数本のワイヤーロープ（トラワイヤー）を張設し、荷役工具等の張力調整手段により柱の垂直度を調整する工法が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２９９７４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ホームなどの駅構内や線路間などに鉄骨柱を垂直に建て込む際にワイヤーロープを用いることができるのは、複数本のワイヤーロープを張設することが可能なスペースを確保することができる場合に限られる。しかしながら、ホームが狭あいである場合や、鉄骨柱の建て込み位置がホームの端側にある場合、線路間に鉄骨柱を立設する場合もあり、ワイヤーロープを張設しようとしても、スペースが制限される関係から、鉄骨柱の四方にバランス良くワイヤーを展開することができず、複雑なロープ構成となって建て入れ調整（歪み直し）作業が煩雑となったり、ワイヤー張り角度が不足して抑止力が不足してしまったりするといった問題がある。また、ワイヤーロープの下端に重石となるコンクリート基礎などを設置・解体する手間が生じてしまうという問題もある。
【０００８】
ワイヤーロープを張設するスペースをホーム上に確保できない場合には、他の場所（ヤード）において複数の鉄骨柱を梁材で連結して自立可能な井桁を仮設してから、大型重機を用いて、これをホーム上に揚重搬送し自立させるという方法もあるが、大型重機やヤードを確保するためのコストが発生するという問題がある。
【０００９】
仮に、ワイヤーロープを張設することのできるスペースを確保できたとしても、前述のとおり作業に当てられる時間は非常に限られているため、時間的に困難な作業を強いられるという問題がある。また、前述のとおり、１日当たりの作業時間は非常に限られていて工事は長期化する傾向にあるため、駅構内や線路上の空間に張設されたワイヤーが長期にわたって存在し、電車や利用者の通行に支障や不安感を与えかねないという問題もある。
【００１０】
本発明は、これらの課題に鑑みてなされたものであり、構造物の建設のため、場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の支持および建て入れ調整（歪み直し）を、従来よりもコンパクトな作業スペース内で精度良く行うことができ、作業の迅速化と工期の短縮を図ることが可能な鉄骨柱の建込方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の建込方法であって、前記場所打ち杭を施工するために形成され前記鉄骨柱の脚部が配置される掘削孔内に、歯車の噛み合いにより伸縮する複数台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ当該鉄骨柱の軸中心を向くように、当該鉄骨柱の柱軸まわりに等しい角度間隔で、同じ深さに配置し、前記機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を各方向から押圧することにより前記鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、前記機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整することを特徴とする。
【００１２】
さらに、本発明は、任意的に、前記掘削孔の内壁面に土留め部材を設置し、前記土留め部材に対して前記機械式ジャッキを取り付けることにより、前記掘削孔内に前記機械式ジャッキを配置するようにしても良い。
【００１３】
さらに、本発明は、任意的に、上向きフックと下向きフックが設けられるジャッキ保持部材を用いて、前記土留め部材に当該下向きフックを掛け止め、当該上向きフックに前記機械式ジャッキを嵌め込むことにより、前記土留め部材に対して前記機械式ジャッキを取り付けるようにしても良い。
【００１４】
さらに、本発明は、任意的に、上向きフックと下向きフックが設けられるジャッキ保持部材を用いて、前記土留め部材に当該下向きフックを掛け止め、当該上向きフックに送りネジの回転によりテーブルが移動する送り台を当該テーブルの移動方向が水平に配置されるように嵌め込み、前記機械式ジャッキを前記テーブルに装着することにより、前記土留め部材に対して前記機械式ジャッキを取り付けるようにしても良い。
【００１５】
さらに、本発明は、任意的に、前記掘削孔のうち前記鉄骨柱の脚部が配置される領域を、４つの内壁面を有する平面視四角形状の空間として形成し、前記４つの内壁面のそれぞれに板状のライナープレートを設置し、次に、当該ライナープレートの最上段にある周方向フランジ部に前記ジャッキ保持部材の下向きフックを掛け止め、次いで、前記ジャッキ保持部材の上向きフックに前記送り台を嵌め込んだ後、当該送り台に前記機械式ジャッキを装着することにより、計４台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ前記鉄骨柱の軸中心を向くように、当該柱軸まわりに９０度の角度間隔で、同じ深さに配置した後、前記機械式ジャッキの伸縮方向が前記鉄骨柱の軸中心からずれている場合には、前記送りネジを回転させて機械式ジャッキの水平位置を調整し、前記４台の機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を互いに直交する４方向から押圧することにより当該鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、前記４台の機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整するようにしても良い。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の支持および建て入れ調整（歪み直し）を、従来よりもコンパクトな作業スペース内で精度良く行うことができ、作業の迅速化と工期の短縮を図ることができる。
【００１７】
本発明は、場所打ち杭工事において施工される掘削孔を活用して、その掘削孔内に鉄骨柱の支持および建て入れ調整手段としての機械式ジャッキを配置するものであるため、従来よりもコンパクトな作業スペース内で建て入れ調整（歪み直し）を行うことができる。鉄骨柱の支持および建て入れ調整（歪み直し）のために新たな工事スペースを確保する必要がないため、狭あいなホーム上や線路間などのように鉄骨柱の支持・建て込み調整手段としてのワイヤーロープを張設可能なスペースを確保できない場合においても適用することが可能である。
【００１８】
前述のとおり、場所打ち杭工事において施工される掘削孔を活用して鉄骨柱の支持および建て入れ調整（歪み直し）を行うものであり、鉄骨柱の支持および建て入れ調整のために用いる部品点数が少なく、現場作業員において使い慣れた機械式ジャッキ等を用いて実現することができる工法であるため、作業の迅速化と工期の短縮、追加コストの抑制を図ることができる。
【００１９】
歯車の噛み合いにより伸縮する機械式ジャッキを用いて垂直度を調整することにより、精度良く建て入れ調整（垂直度の調整）を行うことができる。とくに、同型の機械式ジャッキを用いることで、各機械式ジャッキのストローク量を調整し易くなる。
【００２０】
その他、ワイヤーロープの張設のように孔外領域に及ぶ作業ではなく、孔内のスペースを活用した作業であるため、電車や利用者の通行に支障や不安感を与えかねないという問題が生じない。これに加えて、機械式ジャッキ等の本発明の構成部材はホーム面下の掘削孔内に配置されるものであるため、孔内への転落防止用の仮設蓋をホーム面とほぼ段差が無い状態で配置することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施の形態である鉄骨柱の建込方法を模式的に示した説明図である。
【図２】本発明を適用して場所打ち杭の杭頭上に立設された鉄骨柱の脚部周辺の模式図である。
【図３】図１又は図２に示される、一実施の形態であるジャッキ保持部材の斜視図である。
【図４】ライナープレートに対して図３に示すジャッキ保持部材を掛け止める状況を模式的に示した説明図である。
【図５】図４に示す方法によりライナープレートに掛け止められたジャッキ保持部材に対して、機械式ジャッキの送り台を取り付ける状況を模式的に示した説明図である。
【図６】掘削孔内に配置された複数台の機械式ジャッキにより、鉄骨柱を各方向から押圧して支持するようにした状況を模式的に示した平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。本実施の形態においては、鉄道駅のプラットホーム上において逆循環掘削（ＴＢＨ）工法を施工して形成された場所打ち杭（基礎杭）に対して、その杭頭上の所定の建て込み位置に四角柱状の鉄骨柱を立設する場合を例として説明する。
【００２３】
先ず、ホーム上における鉄骨柱の建て込み位置において、地盤の掘削を行う。地盤の掘削のため、ホーム上には逆循環掘削（ＴＢＨ）工法に用いる専用掘削機（図示しない）が運び込まれる。その後、専用掘削機のリバースロッド先端に装備されたビットを回転駆動して、地盤を安定地盤（支持層）まで掘り進める。このとき発生する土砂は、掘削孔の底側からリバースロッドを通して泥水とともに地表まで吸い上げ、その後、泥水から土砂を分離して残土タンクに排出する。土砂分離後の泥水は、再度、リバースロッドを通じて掘削孔内に供給して孔内を泥水で満たし、孔壁の保護を行うとともに泥水循環により掘削土砂の排出を行う。支持層まで掘削した後は、掘削孔内に、鉄筋カゴを吊り下げて、所定の深さまでコンクリートを打設して、場所打ち杭（基礎杭）を形成する。
【００２４】
図１は本発明の一実施の形態である鉄骨柱の建込方法を模式的に示した説明図であり、特に、本発明を適用してホーム１上に鉄骨柱４を立設させた状況を示す模式図である。図２は、本発明を適用して場所打ち杭の杭頭上に立設された鉄骨柱の脚部周辺の模式図である。本発明は、例えば、上述のような場所打ち杭工法により施工された場所打ち杭３の杭頭３ａ上の所定の建て込み位置に、構造物を構成する鉄骨柱４を垂直に建て込む際に適用することができるものである。
【００２５】
本発明においては、重量物である鉄骨柱４を支持するとともに建て込み調整（歪み直し）を行うための手段として、歯車の噛み合いにより伸縮する複数台の機械式ジャッキ１０を用いる。これらの機械式ジャッキ１０は、場所打ち杭３を施工するために形成され鉄骨柱４の脚部４ａが配置される掘削孔２内に配置される。図１および図２に示されるように、それぞれの機械式ジャッキ１０は、掘削孔２内の同じ深さ位置に、かつ、それぞれの伸縮方向が水平となるように配置される。
【００２６】
本実施の形態においては、ホーム１面から所定の深さで、鉄骨柱４の脚部４ａが配置される領域が形成されている。この領域内に配置された脚部４ａは、建て入れ調整後に埋設固定される（この領域のことを、便宜上、脚部配置領域６と称する。）。本実施の形態においては、脚部配置領域６は、４つの内壁面７を有する平面視四角形状の空間（掘削孔）、即ち、略直方体状の空間として形成されている。４つの内壁面７のそれぞれには、土留め部材としてのライナープレート８が取り付けられている。
【００２７】
ライナープレート８は、薄肉鋼板を縦断面が波型となるように波付け加工し、その四辺にフランジを設けた土留め部材であり、従前公知のものを用いることができる。ライナープレート８の各辺のフランジ、即ち、地盤面に対して略水平に配置される周方向フランジ部８ａと地盤面に対して略垂直に配置される高さ方向フランジ部８ｂのそれぞれにはボルト穴８ｃが設けられており、隣接するライナープレートをボルト締めにより相互に緊結することにより、所定の領域に土留め壁を形成することができるようになっている。ライナープレート８を取り付ける際には、最上段にあるライナープレート８の周方向フランジ部８ｂがホーム面上に突出しないように、好ましくは所定の深さ位置（例えば、仮設蓋２０の厚みが５ｃｍ程度であれば、ホーム面から５ｃｍ程度の深さ位置）に設置するのが好ましい。これにより、掘削孔２開口部を覆う仮設蓋２０を、仮設蓋２０の表面とホーム１の表面とがほぼ段差が無い状態で、配置することができる。ライナープレート８背面側と掘削孔内壁面７との間の隙間を塞ぐために、掘削土砂やモルタル等による裏込め（図示しない）が行われる。このライナープレート８により、掘削孔２の周囲の地盤からの土圧や水圧を支持することができ、掘削孔２内での地盤の崩壊を防止することができる。
【００２８】
土留め部材としてのライナープレート８に対して機械式ジャッキ１０を取り付けるための手段として、ジャッキ保持部材１５を用いることができる。図３は図１又は図２に示される、一実施の形態であるジャッキ保持部材１５の斜視図である。ジャッキ保持部材１５は、ライナープレート８に当接する平板状の本体部１６と、ライナープレート８に掛け止められる鉤形の下向きフック１７と、機械式ジャッキ１０又は送り台１２が取り付けられる鉤形の上向きフック１８とを有する。本体部１６は、掘削孔２内に配置した際にライナープレート８の内側面に当接する部分である。下向きフック１７は、フックの先端部が下向きとなるように、本体部１６のうちのライナープレート内側面に当接する側に一対として設けられている。また、上向きフック１８は、フックの先端部が上向きとなるように、本体部１６のうちのライナープレートに当接する側の反対面、即ちジャッキ保持部材１５を掘削孔２内に取り付けた際に鉄骨柱４に対向して配置される側に、一対として設けられている。本実施の形態においては、本体部１６と上向きフック１８との間には、位置調整部材１９が設けられている。位置調整部材１９は、鉄骨柱４とライナープレート８との間の離隔量や、機械式ジャッキの最大ストローク量などを考慮のうえ、鉄骨柱４を押圧可能な位置に機械式ジャッキを配置することができるように、本体部１６に対して任意に設けられるものである（図２〜図５参照）。
【００２９】
図３に示されるような構成を有するジャッキ保持部材１５は、例えば、板状の鋼板を所定の寸法に切断することにより本体部１６を形成することができ、山形鋼（アングル鋼）を所定の寸法に切断して本体部１６に溶接することにより下向きフック１７及び上向きフック１８を形成することができ、溝形鋼（チャンネル鋼）を所定の寸法に切断して本体部１６に溶接することにより位置調整部材１９を形成することができる。すなわち、建設現場において通常存在するような部材により製作することができるものであるから、新たな部品を調達するなどの追加コストの発生を抑制することができる。なお、図３に示される場合にあっては、下向きフック１７および上向きフック１８の個数はそれぞれ２個一組のものであるが、これに限られるものではない。下向きフック１７はライナープレートに掛け止めるために最適な任意の寸法および個数を選択することができ、上向きフック１８の個数は機械式ジャッキを水平方向に安定して保持するために最適な任意の寸法および個数を選択することができる。
【００３０】
本実施の形態においては、機械式ジャッキ本体１１の底部には、従来一般に用いられるジャッキ用送り台１２が装着されている（図２参照）。送り台１２は、基台１２ａと、基台１２ａに支承された送りネジ１３と、機械式ジャッキが着脱自在に装着されるテーブル１４（スライドテーブル）とにより構成されており、操作棒（図示しない）を送りネジ１３の端部に取り付けて送りネジ１３を回転させることにより、テーブル１４をネジ軸方向に所定量ずつ移動（スライド）させることができる。
【００３１】
図４は図３に示すライナープレートに対してジャッキ保持部材を掛け止める状況を模式的に示した説明図であり、図５は図４に示す方法によりライナープレートに掛け止められたジャッキ保持部材に対して、機械式ジャッキの送り台を取り付ける状況を模式的に示した説明図である。図４に示されるように、ジャッキ保持部材１５は、最上段のライナープレート８の上側の周方向フランジ部８ａに対して、下向きフック１７の先端を内壁面７とライナープレート背面側との間に上側から差し込むことにより、ライナープレート８に掛け止められる。なお、下向きフックの先端を差し込み易くするために、下向きフック１７が差し込まれる部分の裏込めモルタル等をあらかじめ撤去しておくと良い。次いで、図５に示されるように、ライナープレート８に掛け止められたジャッキ保持部材１５の上向きフック１８に対して、送り台１２を上側から取り付ける。この送り台１２のテーブル１４に対して機械式ジャッキ１０を装着することにより、掘削孔２の内壁面７に設置されるライナープレート８に対して機械式ジャッキ１０を水平方向に取り付け保持することができるようになっている。
【００３２】
送り台１２は、そのテーブル１４の移動方向が略水平に配置されるようにして上向きフック１８に取り付けられているので、操作棒を差し込んで送りネジ１３を回転させることにより、機械式ジャッキ１０を送りネジの軸方向、即ち水平方向に所定量ずつ調整移動させることができる。ジャッキ保持部材１５を掛け止める際には、機械式ジャッキ１０の伸縮方向が、杭頭３ａ上の所定の建て込み位置に配置された鉄骨柱２の軸中心（即ち、鉄骨柱４の柱軸が通る中心位置）を向くような箇所に掛け止めるようしておくことが望ましい。しかしながら、機械式ジャッキ１０の伸縮方向が鉄骨柱の軸中心から水平方向にずれている場合がある。このような場合には、送り台１２によって機械式ジャッキ１０の水平方向の位置を調整して、その伸縮方向が鉄骨柱の軸中心を向くようにすることができる。これにより、機械式ジャッキで鉄骨柱を押圧した場合に柱の芯を押さえることができ、鉄骨柱４を強固に支持することができる。
【００３３】
図６は、掘削孔内に配置された複数台の機械式ジャッキにより、鉄骨柱を各方向から押圧して支持するようにした状況を模式的に示した平面図である。本実施の形態においては、図６に模式的に示されるように、脚部配置領域６は、４つの内壁面７を有する平面視四角形状の掘削孔として形成されており、それぞれの内壁面７には板状のライナープレート８が取り付けられている。隣接する内壁面７間のコーナー角は概ね直角であり、隣接するライナープレートどうしはボルト締めにより相互に緊結されている。
【００３４】
これら４つの内壁面７のそれぞれに対して、板状のライナープレート８を土留め部材として設置し、次に、ライナープレート８の最上段にある周方向フランジ部８ａにジャッキ保持部材１５の下向きフック１７を掛け止める。次いで、ジャッキ保持部材１５の上向きフック１８に送り台１２を嵌め込んで取り付けた後、送り台１２に機械式ジャッキ１０を装着することにより、計４台の機械式ジャッキ１０が、鉄骨柱４の軸中心を向くように、即ち、鉄骨柱４の柱軸が通る中心位置（図６中、一点鎖線の交点で示す位置）を向くように、鉄骨柱４の柱軸まわりに９０度の角度間隔で（即ち、方位角０度、９０度、１８０度、２７０度の方向に）配置されている。また、それぞれの機械式ジャッキ１０は、それぞれの伸縮方向が水平であり、かつ、掘削孔２内の同じ深さ位置に配置されている（図１、図２参照）。これにより、鉄骨柱１０の軸中心に向けて、互いに直交する４方向（４方位）から水平方向の押圧力を作用させることにより、鉄骨柱１０を略垂直に支持するものである。いずれの機械式ジャッキ１０も、掘削孔２内の同じ深さ位置、即ち、柱軸と直交する同一の平面上に配置されるようにすることで、押圧力を作用させたときに鉄骨柱に縦方向のモーメント力が発生しないようにする。機械式ジャッキ１０としては、同じ回転量で同じストロークが得られ調整が簡単であることから、同型のものを用いることが好ましい。
【００３５】
掘削孔４内に機械式ジャッキ１０を配置し終えたら、機械式ジャッキ１０間の間隔が鉄骨柱４のベースプレートが通過できる寸法であることを確認した後、クレーン等の重機を用いて鉄骨柱４を杭頭３ａ上に吊り下し、脚部配置領域６に作業員が入り込んで、アンカーボルト５にナットをかけて鉄骨柱４を仮留めする。機械式ジャッキ１０のそれぞれは、ラチェットハンドル（図示しない）を用いた回動操作により、鉄骨柱４に向かう方向と鉄骨柱４から離れる方向に伸縮可能である。現場作業員は、それぞれの機械式ジャッキ１０を操作して当て木２１を介して鉄骨柱４を各方向（本実施の形態においては、互いに直交する４方向）から均等に押圧することにより、鉄骨柱４を支持して自立させる。ジャッキ保持部材１５の本体部１６は、地盤の土圧や・水圧を受けとめる土留め部材８に当接して配置されていることから、鉄骨柱４の傾きに対して、土圧や水圧による反力を利用して強力に鉄骨柱４を支持し、鉄骨柱４の転倒に対して強い反力を作用させ、その転倒を防止することができる。
【００３６】
このような方法で自立させた鉄骨柱４の垂直度は、トランシットや水平器を用いた通常一般に用いられる方法で計測し、許容値を超える傾きが計測された場合には、機械式ジャッキ１０のいずれかを回動操作して伸縮させることにより、鉄骨柱４の垂直度が許容範囲内に収まるように微調整する。歯車の噛み合いにより伸縮する機械式ジャッキ１０は、油圧式ジャッキやエアー式ジャッキとは異なり、その回転量により容易に伸縮でき１ｍｍ単位での微調整も容易である、重量物をメカニカルに支持するためストロークが下がらないといった特長があるため、鉄骨柱の支持および建て入れ調整手段として好適である。なお、実際に建て込み調整を行う場合には、一方の機械式ジャッキについてジャッキダウン操作をして押圧力を弱めてから、他方の機械式ジャッキについてジャッキアップ操作して押圧力を加えるというように、鉄骨柱に対して過度な圧力が作用しないようにすることが好ましい。調整量が大きい場合には、一方の機械式ジャッキを緩め、他方の機械式ジャッキで押すという作業を繰り返して、徐々に垂直度を調整する。
【００３７】
以上の作業を行う間、掘削孔２内への旅客等の転落事故を防止するため、掘削孔開口部を覆う仮設蓋２０を設置することができる。機械式ジャッキ１０、ジャッキ保持部材１５およびライナープレート８等の本発明の構成部材はホーム面下の掘削孔２内に配置されるものであるため、掘削孔２内への転落防止用の仮設蓋２０を段差なくホーム面と面一に配置することが可能である。仮設蓋２０の受け部としては、ライナープレート８上端の周方向フランジ部８ａやジャッキ保持部材１５でも良いが、図２に示されるとおり、掘削孔２の開口縁を切り欠いて形成される切欠き部２ａに対して、崩壊防止用の山形鋼（アングル鋼）９を配置し、その山形鋼９上に仮設蓋２０を配置するようにしても良い。
【００３８】
上記した一実施の形態においては、送り台１２を用いる場合を例にして説明したが、他の実施の形態として、送り台を用いず、ジャッキ本体１１の底部をジャッキ保持部材の上向きフックに直接取り付けることにより、掘削孔内に設置された土留め部材に対して機械式ジャッキを取り付けるようにしても良い。例えば、機械式ジャッキの底部の形状に合わせて上向きフックを形成し、機械式ジャッキの底部を当該上向きフックに嵌め込んで取り付けることにより、掘削孔内に設置された土留め部材に対して機械式ジャッキを取り付け、これにより掘削孔内に機械式ジャッキを配置することができる。送り台１２を用いる場合には機械式ジャッキ１０の水平方向の位置調整を送りネジ１３を回転させることにより行っていたが、ジャッキ保持部材１５はライナープレート８の周方向（水平方向）の任意の位置に掛け止めることができるので、ライナープレート８に対する掛け止め位置を調整することにより、機械式ジャッキ１０の水平方向の取付け位置を調整することもできる。
【００３９】
上記した一実施の形態においては、掘削孔２内に設置される土留め部材として鋼製のライナープレートを用いた場合を例にして説明したが、土留め部材がコンクリート型枠用合板である場合においても、本発明を適用することが可能である。また、機械式ジャッキとしては、ねじジャッキや、ラック駆動ジャッキなどを用いることができる。さらに、上記実施の形態においては、鉄骨柱４が四角柱状である場合を例に説明したが、鉄骨柱が円柱の場合には曲面合板のような湾曲した当て板を用いることにより本発明を実現することが可能である。また、上記実施の形態においては脚部配置領域６が４つの掘削孔内壁面７を有する平面視四角形状の空間である場合を例に説明したが、脚部配置領域が平面視円形状の掘削孔、いわば略円筒状の空間として形成される場合には、当該掘削孔の内壁面に設置された横断面円弧状のライナープレートに対応する形状のジャッキ保持部材（例えば、ジャッキ保持部材の本体部のうち内周壁面に当接する側の形状を、内周壁面の曲面形状に対応して横断面円弧状に形成したジャッキ保持部材）を用いることにより、掘削孔内に機械式ジャッキを配置することができる。
【００４０】
上記した一実施の形態においては、計４台の機械式ジャッキを用いる場合を例として説明した。しかしながら、鉄骨柱を略垂直に支持し垂直度を調整するために配置される機械式ジャッキの台数はこれに限られるものではなく、鉄骨柱の柱軸（軸中心）まわりに等しい角度間隔で合計Ｎ台の機械式ジャッキを配置し、鉄骨柱の軸中心に向けてＮ方向から水平方向の押圧力を作用させるようにしてもよい。たとえば、鉄骨柱の柱軸（軸中心）まわりに、１８０度の角度間隔で（即ち、方位角０度、１８０度の方向に）計２台の機械式ジャッキを配置して２方向から押圧する場合、６０度の角度間隔で（即ち、方位角０度、６０度、１２０度、１８０度、２４０度、３００度の方向に）計６台の機械式ジャッキを配置して６方向から押圧する場合、４５度の角度間隔で（即ち、方位角０度、４５度、９０度、１３５度、１８０度、２２５度、２７０度、３１５度の方向に）計８台の機械式ジャッキを配置して８方向から押圧する場合などが考えられる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明の適用対象は、駅舎や跨線橋など鉄道関連の構造物を構成する鉄骨柱に限られるものではなく、場所打ち杭工事が施工される様々な工事現場において、場所打ち杭の杭頭に立てられる鉄骨柱に対して適用することができるものである。
【符号の説明】
【００４２】
１    鉄道駅のプラットホーム
２    掘削孔
２ａ  切欠き部
３    場所打ち杭
３ａ  （場所打ち杭の）杭頭
４    鉄骨柱
４ａ  （鉄骨柱の）脚部
５    アンカーボルト
６    脚部配置領域
７    内壁面
８    ライナープレート
８ａ  （ライナープレートの）周方向フランジ部
８ｂ  （ライナープレートの）高さ方向フランジ部
８ｃ  （ライナープレートの）ボルト穴
９    山形鋼
１０    機械式ジャッキ
１１    機械式ジャッキ本体
１２    送り台
１２ａ  基台
１３    送りネジ
１４    テーブル
１５    ジャッキ保持部材
１６    （ジャッキ保持部材の）本体部
１７    下向きフック
１８    上向きフック
１９    位置調整部材
２０    仮設蓋
２１    当て木
【図１】
2018003495.tif 000003
【図２】
2018003495.tif 000004
【図３】
2018003495.tif 000005
【図４】
2018003495.tif 000006
【図５】
2018003495.tif 000007
【図６】
2018003495.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成28年11月29日(2016.11.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の建込方法であって、
前記場所打ち杭を施工するために形成され前記鉄骨柱の脚部が配置される掘削孔のうち、前記場所打ち杭の上部の内壁面にライナープレートを設置し、
前記掘削孔内に、歯車の噛み合いにより伸縮する複数台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ当該鉄骨柱の軸中心を向くように、上向きフックと下向きフックが設けられるジャッキ保持部材を用いて、前記ライナープレートに当該下向きフックを掛け止め、当該上向きフックに送りネジの回転によりテーブルが移動する送り台を当該テーブルの移動方向が水平に配置されるように嵌め込み、前記機械式ジャッキを前記テーブルに装着することにより、前記ライナープレートに対して取り付けるとともに、当該鉄骨柱の柱軸まわりに等しい角度間隔で、同じ深さに配置し、
前記機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を各方向から押圧することにより前記鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、
前記機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整することを特徴とする鉄骨柱の建込方法。
【請求項２】
前記掘削孔のうち前記鉄骨柱の脚部が配置される領域を、４つの内壁面を有する平面視四角形状の空間として形成し、
前記４つの内壁面のそれぞれに板状のライナープレートを設置し、次に、当該ライナープレートの最上段にある周方向フランジ部に前記ジャッキ保持部材の下向きフックを掛け止め、次いで、前記ジャッキ保持部材の上向きフックに前記送り台を嵌め込んだ後、当該送り台のテーブルに前記機械式ジャッキを装着することにより、計４台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ前記鉄骨柱の軸中心を向くように、当該柱軸まわりに９０度の角度間隔で、同じ深さに配置した後、
前記機械式ジャッキの伸縮方向が前記鉄骨柱の軸中心からずれている場合には、前記送りネジを回転させて機械式ジャッキの水平位置を調整し、
前記４台の機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を互いに直交する４方向から押圧することにより当該鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、
前記４台の機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整することを特徴とする請求項１記載の鉄骨柱の建込方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
本発明は、場所打ち杭の杭頭上に立設される鉄骨柱の建込方法であって、前記場所打ち杭を施工するために形成され前記鉄骨柱の脚部が配置される掘削孔のうち、前記場所打ち杭の上部の内壁面にライナープレートを設置し、前記掘削孔内に、歯車の噛み合いにより伸縮する複数台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ当該鉄骨柱の軸中心を向くように、上向きフックと下向きフックが設けられるジャッキ保持部材を用いて、前記ライナープレートに当該下向きフックを掛け止め、当該上向きフックに送りネジの回転によりテーブルが移動する送り台を当該テーブルの移動方向が水平に配置されるように嵌め込み、前記機械式ジャッキを前記テーブルに装着することにより、前記ライナープレートに対して取り付けるとともに、当該鉄骨柱の柱軸まわりに等しい角度間隔で、同じ深さに配置し、前記機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を各方向から押圧することにより前記鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、前記機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整することを特徴とする。さらに、本発明は、任意的に、前記掘削孔のうち前記鉄骨柱の脚部が配置される領域を、４つの内壁面を有する平面視四角形状の空間として形成し、前記４つの内壁面のそれぞれに板状のライナープレートを設置し、次に、当該ライナープレートの最上段にある周方向フランジ部に前記ジャッキ保持部材の下向きフックを掛け止め、次いで、前記ジャッキ保持部材の上向きフックに前記送り台を嵌め込んだ後、当該送り台のテーブルに前記機械式ジャッキを装着することにより、計４台の機械式ジャッキを、それぞれの伸縮方向が水平かつ前記鉄骨柱の軸中心を向くように、当該柱軸まわりに９０度の角度間隔で、同じ深さに配置した後、前記機械式ジャッキの伸縮方向が前記鉄骨柱の軸中心からずれている場合には、前記送りネジを回転させて機械式ジャッキの水平位置を調整し、前記４台の機械式ジャッキのそれぞれにより前記杭頭上に配置された鉄骨柱を互いに直交する４方向から押圧することにより当該鉄骨柱を略垂直に支持したうえで、前記４台の機械式ジャッキのいずれかを伸縮させることにより前記鉄骨柱の垂直度を調整するようにしても良い。