(57)【要約】【課題】レールの交差部において走行車輪がレール内壁面に衝突しても、大きな衝撃音の発生を抑制することの可能な移動間仕切り用ランナー及びこれを備えた移動間仕切りを提供する。【解決手段】移動間仕切り用ランナー２００は、ハンガーレール１１０に沿って走行するとともにパネル１２０を吊下支持するものであって、カラー２１０に水平回動可能に支持されるローラ２２０と、ローラ２２０の外周面に設けられ、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに当接可能な緩衝部２３０と、を備え、緩衝部２３０には、緩衝部が変形するための空間２３６が設けられる。よって、ハンガーレール１１０の交差部においてローラ２２０がハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに衝突しても、緩衝部の変形に伴って空間２３６が変形することによる緩衝効果によって大きな衝撃音の発生を抑制することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンガーレールに沿って走行するとともにパネルを吊下支持する移動間仕切り用ランナーにおいて、
支持軸に水平回動可能に支持されるローラと、
前記ローラの外周面に設けられ、前記ハンガーレールの内壁面に当接可能な緩衝部と、
を備え、
前記緩衝部には、前記緩衝部が変形するための空間が設けられることを特徴とする、移動間仕切り用ランナー。
【請求項２】
前記緩衝部は、ローラの外周面に取り付けられる基部と、基部からローラの外周方向に突出する突出部と、を有し、
前記空間は、前記基部と前記突出部との間に形成されることを特徴とする、請求項１に記載の移動間仕切り用ランナー。
【請求項３】
前記突出部の一端が、前記基部に対して片持ち状態で連結されることを特徴とする、請求項２に記載の移動間仕切り用ランナー。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の移動間仕切り用ランナーを備えたことを特徴とする、移動間仕切り。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動間仕切りに用いられ、ハンガーレールに沿って走行するとともにパネルを吊下支持するランナー（移動間仕切り用ランナー）及びこれを備えた移動間仕切りに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の移動間仕切り用ランナーとしては、特開平１１−１７２９９８号公報（特許文献１）に示されるものがある。この特許文献１に開示される移動間仕切り用ランナーは、中走行車輪本体の外周面に嵌合した輪環を備え、この輪環は、転動外周面を有する輪環本体の他に、この転動外周面と走行車輪本体の外周面との間で制振体を備えている。このような構成によれば、移動間仕切り用ランナーは、走行車輪がレールを転動するときに生じ易い騒音を制振体により防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１７２９９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の移動間仕切り用ランナーにおいては、走行車輪の転動外周面を有する輪環本体は金属で形成されているため、レールの直線部分を走行している間は、制振体によって騒音の発生を防止することはできても、レールの交差部において走行車輪がレール内壁面に衝突したときは、大きな衝撃音を発生してしまうという問題があった。
【０００５】
そこで本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、レールの交差部において走行車輪がレール内壁面に衝突しても、大きな衝撃音の発生を抑制することの可能な移動間仕切り用ランナー及びこれを備えた移動間仕切りを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明によればハンガーレールに沿って走行するとともにパネルを吊下支持する移動間仕切り用ランナーにおいて、支持軸に水平回動可能に支持されるローラと、前記ローラの外周面に設けられ、前記ハンガーレールの内壁面に当接可能な緩衝部と、を備え、前記緩衝部には、前記緩衝部が変形するための空間が設けられることを特徴とする、移動間仕切り用ランナーが提供される。
【０００７】
かかる構成によれば、ローラの外周面に緩衝部を形成し、緩衝部には自身が変形するための空間が設けられているため、レールの交差部においてローラがレール内壁面に衝突しても、緩衝部の変形に伴って空間が変形することによる緩衝効果によって大きな衝撃音の発生を抑制することができる。なお、緩衝部が変形する方向は、ローラの径方向や軸方向など適宜の方向とされる。また、緩衝部が変形することによって、空間の容積が小さくなってもよく、あるいは、空間の形状は変わるものの容積は変わらなくてもよい。
【０００８】
また、ランナーに制振機能を持たせることで、レール側や下地との間に制振装置を付加することなく、既存のものを採用できるため、メンテナンス性が向上し、コスト面で有利であり、設計の自由度も向上する。
【０００９】
本発明は様々な応用が可能である。例えば、前記緩衝部は、ローラの外周面に取り付けられる基部と、基部からローラの外周方向に突出する突出部と、を有し、前記空間は、前記基部と前記突出部との間に形成されるようにしてもよい。このように、緩衝部はローラの外周面に取り付けられる基部から外周方向に突出する突出部を有し、突出部がハンガーレールの内壁面に当接可能となっているため、レールの交差部においてローラがレール内壁面に衝突しても、空間の変形によって変形する突出部の緩衝効果によって大きな衝撃音の発生を抑制することができる。
【００１０】
また、前記突出部の一端が、前記基部に対して片持ち状態で連結されるようにしてもよい。突出部の一端が基部に対して片持ち状態で連結される構造とすることで、緩衝部の成形が容易になるとともに、レール内壁面と当接したときに突出部と基部との間が中空状態となるため、緩衝効果を向上させることができる。
【００１１】
さらに、本発明によれば、上述のいずれかの移動間仕切り用ランナーを備えたことを特徴とする、移動間仕切りが提供される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の移動間仕切り用ランナー及びこれを備えた移動間仕切りによれば、レールの交差部において走行車輪がレール内壁面に衝突しても、大きな衝撃音の発生を抑制することができる。本発明のその他の効果については、後述する発明を実施するための形態においても説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態にかかる移動間仕切りを説明するための図である。
【図２】通常走行時における移動間仕切り用ランナーの状態を示し、図５（ａ）のＢ-Ｂ断面で示される部分断面図である。
【図３】ハンガーレールの内壁面に当接した状態における移動間仕切り用ランナーの状態を示し、図４（ｂ）のＡ−Ａ断面で示される部分断面図である。
【図４】走行時の移動間仕切り用ランナーの状態を示し、（ａ）は、ハンガーレールの交差部に差し掛かる状態を示し、（ｂ）は、交差部の内壁面に当接している状態を示す。
【図５】走行時の移動間仕切り用ランナーの状態を示し、（ａ）は、当接後に通常走行位置に復帰する状態を示し、（ｂ）は、走行方向が転換されてそのまま移動する状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００１５】
本発明の一実施形態に係る移動間仕切り１００の構成について図１〜図３を参照しながら説明する。移動間仕切り１００は、本実施形態に特徴的な構成である移動間仕切り用ランナー２００（以下、ランナー２００という）を備えたことを特徴とする。図１は、本実施形態の移動間仕切り１００を説明するための図である。図２は、通常走行時におけるランナー２００の状態を示す部分断面である。図３は、ハンガーレール１１０の内壁面に当接した状態におけるランナー２００の状態を示す部分断面である。
【００１６】
本実施形態の移動間仕切り１００は、図１に示したように、天井パネルＰの縁部が載置されるハンガーレール１１０と、ハンガーレール１１０に沿って走行するランナー２００と、ランナー２００に吊り下げられるパネル１２０と、を備える。
【００１７】
ハンガーレール１１０は、天井パネルＰの上部に配置され、ランナー２００が走行する走行経路を形成するものである。ランナー２００の走行経路は、ハンガーレール１１０を直列、Ｌ字状、Ｔ字状、および十字状等に連結することにより構成されている。ハンガーレール１１０は、図１に示したように、上部１１０ａがランナー２００を収容する空間となっており、下部１１０ｂが開口されてランナー２００の後述する吊ボルト２４０が通過する。ハンガーレール１１０の下部１１０ｂは天井パネルＰの開口Ｋを通過して室内に突出し、端部２１１が天井パネルＰの室内側の縁部を載置している。
【００１８】
ハンガーレール１１０は、図１に示したように、ランナー２００を収容可能な内部空間にリブ１１２が設けられており、リブ１１２によって上下２つの空間に分けられている。よって、ハンガーレール１１０は、後述する上下２つのローラ２２０を上下２つの空間に収容する。ハンガーレール１１０には、ランナー２００が衝突したときの衝撃を緩和する緩衝材１１４が設けられている。緩衝材１１４は、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃと、リブ１１２とに設けられている。
【００１９】
パネル１２０は、図１に示したように、ランナー２００によって吊り下げられるようになっており、上端部がランナー２００の後述する吊ボルト２４０に連結されている。これにより、パネル１２０がハンガーレール１１０に沿って移動可能に吊り下げられた状態になる。
【００２０】
次に、本実施形態に特徴的な構成要素であるランナー２００について説明する。
【００２１】
ランナー２００は、ハンガーレール１１０に沿って走行してパネル１２０を移動させるものである。ランナー２００は、図１に示したように、カラー（支持軸）２１０に水平回動可能に支持される上下２つのローラ２２０と、ローラ２２０の外周面に設けられ、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃの緩衝材１１４に当接可能な緩衝部２３０と、パネル１２０が連結される吊ボルト２４０と、を備える。
【００２２】
（ローラ２２０）
上下２つのローラ２２０は、図２に示したように、ベアリング２５０を介してカラー２１０に回転可能に支持されている。各ローラ２２０の上端の外周部には全周にわたって切欠き部２２２が形成されている。切欠き部２２２には、緩衝部２３０が設けられている。
【００２３】
（緩衝部２３０）
緩衝部２３０は、ローラ２２０がハンガーレール１１０の内壁面に衝突する際の衝撃音の発生を抑制するものであり、ハンガーレール１１０内でのローラ２２０の走行を円滑にするために摩擦係数が低いものが好ましい。緩衝部２３０には、例えばウレタンが用いられるが、これに限られるものではない。緩衝部２３０は、図２に示したように、ローラ２２０の切欠き部２２２に上方から嵌め込むことによって取り付けられる基部２３２と、基部２３２からローラ２２０の外周方向に突出する突出部２３４と、を有する。突出部２３４の一端が、基部２３２に対して片持ち状態で連結されている。基部２３２と突出部２３４との間に、突出部２３４が基部２３２の方向に押されることによってローラ２２０の径方向に圧縮変形可能な空間２３６が形成されている。
【００２４】
このように、突出部２３４の一端が基部２３２に対して片持ち状態で連結される構造とすることで、緩衝部２３０の成形が容易になる。さらに、ローラ２２０がハンガーレール１１０の内壁面と当接したときに突出部２３４と基部２３２との間が中空状態となるため、緩衝効果を向上させることができる。
【００２５】
ここで、緩衝部２３０の作用について図２及び図３を参照しながら説明する。
【００２６】
ランナー２００がハンガーレール１１０の直線部分を走行しているときなどのように通常走行しているときは、緩衝部２３０は、図２に示したように、緩衝材１１４に当接しないため、突出部２３４の変形はない。
【００２７】
また、ランナー２００がハンガーレール１１０の交差部を走行するときのように、ランナー２００がハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃの緩衝材１１４に衝突するときは、緩衝部２３０は、図３に示したように、突出部２３４が基部２３２の方向に押されて径方向に変形する。このように、ローラ２２０がハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃと衝突するときに、突出部２３４は径方向に変形するが、空間２３６によって突出部２３４と基部２３２との間が中空状態となる。よって、緩衝部２３０は、緩衝効果を向上させることができる。
【００２８】
吊ボルト２４０は、パネル１２０の上端を連結して吊り下げるものである。吊ボルト２４０は、図１に示したように、下のローラ２２０から下方に突出している。また、吊ボルト２４０は、ハンガーレール１１０の下部１１０ｂの開口から室内に突出しており、室内においてパネル１２０の上端が連結される。
【００２９】
以上、本実施形態の移動間仕切り１００の構成について説明した。次に、本実施形態の移動間仕切り１００の動作について、図４及び図５を参照しながら説明する。図４及び図５は走行時の移動間仕切り用ランナーの状態を示す図である。
【００３０】
本実施形態の移動間仕切り１００において、ランナー２００は、図４（ａ）に示したように、ハンガーレール１１０の直線部分を走行しているときなどのように通常走行しているときは、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに当接しない。よって、緩衝部２３０は、図２に示したように、緩衝材１１４に当接しないため、突出部２３４の変形はない。
【００３１】
そして、ランナー２００が、図４（ｂ）に示したように、ハンガーレール１１０の交差部を走行するときには、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに衝突する。よって、緩衝部２３０は、図３に示したように、突出部２３４が基部２３２の方向に押されて、径方向に変形する。しかし、突出部２３４と基部２３２との間に空間２３６が設けられているため、突出部２３４が径方向に変形しても突出部２３４と基部２３２との間が中空状態となる。よって、緩衝部２３０は、緩衝効果を向上させることができる。
【００３２】
ランナー２００は、図５（ａ）に示したように、ハンガーレール１１０の交差部においてハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに衝突した後、走行方向が転換される。そして、ランナー２００は、走行方向が転換された後、図５（ｂ）に示したように、転換された走行方向のまま移動していく。このとき、ランナー２００は、ハンガーレール１１０の直線部分を走行しているため、前述のように、緩衝部２３０は、図２に示したように、緩衝材１１４に当接しないため突出部２３４の変形はない。
【００３３】
（本実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、ローラ２２０の外周面に緩衝部２３０を形成し、緩衝部２３０は径方向に圧縮変形するための空間２３６が設けられている。このため、ハンガーレール１１０の交差部においてローラ２２０がハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに衝突しても、空間２３６が圧縮変形することによる緩衝効果によって大きな衝撃音の発生を抑制することができる。
【００３４】
また、本実施形態では、ハンガーレール１１０に緩衝材１１４を設けたが、ランナー２００に緩衝部２３０を設けて制振機能を持たせたことで、ハンガーレール１１０側や下地との間に必ずしも制振装置を付加する必要がなくなる。よって、既存のハンガーレールや下地などを採用できるため、メンテナンス性が向上し、コスト面で有利であり、設計の自由度も向上する。
【００３５】
また、緩衝部２３０はローラ２２０の外周面に取り付けられる基部２３２から外周方向に突出する突出部２３４を有し、突出部２３４がハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに当接可能となっている。このため、ハンガーレール１１０の交差部においてローラ２２０がハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに衝突しても、空間２３６の圧縮変形によって変形する突出部２３４の緩衝効果によって大きな衝撃音の発生を抑制することができる。
【００３６】
また、突出部２３４の一端が基部２３２に対して片持ち状態で連結される構造とすることで、緩衝部２３０の成形が容易になるとともに、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃと当接したときに突出部２３４と基部２３２との間が中空状態となるため、緩衝効果を向上させることができる。
【００３７】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００３８】
例えば、上記実施形態では、緩衝部２３０はローラ２２０の外周方向に突出する構成としたが、本発明はこの例に限定されない。緩衝部２３０の構成としては、ローラ２２０の外周方向に突出していなくても、ハンガーレール１１０の内壁面１１０ｃに当接したときに変形するための空間が設けられていれば、任意の構成を採用することができる。
【００３９】
また、上記実施形態では、緩衝部２３０の変形に伴って空間２３６がローラ２２０の径方向に圧縮変形する構成としたが、本発明はこの例に限定されない。空間２３６が変形する方向は、ローラ２２０の軸方向など適宜の方向とされる。また、緩衝部が変形することによって、空間の容積が小さくなる代わりに、空間の形状は変わるものの容積は変わらなくてもよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、緩衝部２３０は、突出部２３４の一端が基部２３２に対して片持ち状態で連結されている構成としたが、本発明はこの例に限定されない。緩衝部２３０は、基部２３２と突出部２３４との間に空間が設けられている形状であれば、ドーナツ形状など、任意の形状とすることができる。
【００４１】
また、上記実施形態では、ハンガーレール１１０の複数の個所に緩衝材１１４を設けた例を説明したが、本発明はこの例に限定されない。例えば、ハンガーレール１１０に設ける緩衝材１１４の位置は適宜設計することができる。また、ハンガーレール１１０には必ずしも緩衝材１１４を設ける必要はない。
【符号の説明】
【００４２】
１００  移動間仕切り
１１０  ハンガーレール
１１０ａ  上部
１１０ｂ  下部
１１０ｃ  内壁面
１１２リブ
１１４  緩衝材
１２０  パネル
２００  移動間仕切り用ランナー、ランナー
２１０  カラー（支持軸）
２２０  ローラ
２２２  切欠き部
２３０  緩衝部
２３２  基部
２３４  突出部
２３６  空間
２４０  吊ボルト
２５０  ベアリング
Ｋ  開口
Ｐ  天井パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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