(57)【要約】【課題】意匠性を向上できる屋根構造体を提供すること。【解決手段】柱材２と、柱材２に接続される梁４と、梁４に接続される屋根体６と、柱材２と梁４とを接続するＬ字状の連結部材５であって、一方側が柱材２の内部に配置されて柱材２にネジ部材１０２で固定され、他方側が梁４に接続される連結部材５と、ネジ部材１０２を覆うように柱材２に取り付けられるカバー部材３と、を備える。また、柱材２とカバー部材３は、柱材側樋構造２０を構成することが好ましい。【選択図】図４
2018123651.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
柱材と、
前記柱材に接続される梁と、
前記梁に接続される屋根体と、
前記柱材と前記梁とを接続するＬ字状の連結部材であって、一方側が前記柱材の内部に配置されて前記柱材にネジ部材で固定され、他方側が前記梁に接続される連結部材と、
前記ネジ部材を覆うように前記柱材に取り付けられるカバー部材と、を備える屋根構造体。
【請求項２】
前記柱材と前記カバー部材は、柱材側樋構造を構成する請求項１に記載の屋根構造体。
【請求項３】
前記連結部材は、前記ネジ部材により、一側面のみ、前記柱材に固定される請求項１又は２に記載の屋根構造体。
【請求項４】
前記カバー部材は、上下方向に延びる１枚のカバー部材により構成される請求項１から３のいずれかに記載の屋根構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、柱材と梁と屋根体とを備える屋根構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、柱材と、柱材に接続される梁と、柱材と梁とを連結するＬ字状の連結部材と、梁に接続される屋根体と、を備える片持ち支持構造のカーポート（屋根構造体）が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載のカーポートの連結部材は、柱材にネジ部材で固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５１８５５２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の柱材と連結部材とを固定するためのネジ部材は、頭部が外部に露出して取り付けられている。そのため、意匠性を向上できる構造が望まれる。
【０００５】
本発明は、意匠性を向上できる屋根構造体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、柱材（例えば、後述の支柱２）と、前記柱材に接続される梁（例えば、後述の梁４）と、前記梁に接続される屋根体（例えば、後述の屋根体６）と、前記柱材と前記梁とを接続するＬ字状の連結部材（例えば、後述の連結部材５）であって、一方側が前記柱材の内部に配置されて前記柱材にネジ部材（例えば、後述のネジ部材１０２）で固定され、他方側が前記梁に接続される連結部材と、前記ネジ部材を覆うように前記柱材に取り付けられるカバー部材（例えば、後述の支柱カバー部材３）と、を備える屋根構造体（例えば、後述のカーポート１）に関する。
【０００７】
また、前記柱材と前記カバー部材は、柱材側樋構造（例えば、後述の支柱側樋構成部２０）を構成することが好ましい。
【０００８】
また、前記連結部材は、前記ネジ部材により、一側面のみ、前記柱材に固定されることが好ましい。
【０００９】
また、前記カバー部材は、上下方向に延びる１枚のカバー部材により構成されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、意匠性を向上できる屋根構造体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１実施形態に係るカーポートを上方側から見た斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るカーポートを下方側から見た斜視図である。
【図３】屋根体の基端側の構造を示す要部拡大斜視図である。
【図４】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図５】屋根体を構成する樋構成形材の梁への接続構造を示す断面図である。
【図６】屋根体を構成する中間形材の梁への接続構造を示す断面図である。
【図７】図４におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】図１における屋根体の先端側に配置される先端側形材の長手方向の端部の接続構造を示す斜視図である。
【図１０】支柱、梁、連結部材、支柱カバー部材及び誘導部材を分解して示した分解斜視図である。
【図１１】梁の基端側から順に複数の長尺形材を取り付ける状態を示す斜視図である。
【図１２】屋根体を構成する樋構成形材を、梁に取り付ける状態を示す断面図である。
【図１３】屋根体を構成する中間形材を、梁に取り付ける状態を示す断面図である。
【図１４】屋根体における中間形材の落下防止構造を説明する図である。
【図１５】屋根体における樋構成形材の落下防止構造を説明する図である。
【図１６】本発明の第２実施形態におけるカーポートにおいて、支柱と連結部材との固定構造及び支柱カバー部材を示す断面図である。
【図１７】本発明の第３実施形態において、ネジ部材に緩み止め防止構造が施された状態の断面図である。
【図１８】本発明の第３実施形態において、ネジ部材に緩み止め防止構造が施された状態の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の屋根構造体の第１実施形態について、図面を参照しながら説明する。本実施形態においては、屋根構造体をカーポート１に適用した例について説明する。なお、本実施形態においては、屋根構造体をカーポート１に適用した例について説明するが、これに限定されない。例えば、屋根構造体を、カーポート以外の構造物、例えば、駐輪場、シェルター、休憩所、テラス、バス停などの構造物に適用してもよい。
【００１３】
図１は、本発明の第１実施形態に係るカーポート１を上方側から見た斜視図である。図２は、本発明の第１実施形態に係るカーポート１を下方側から見た斜視図である。図３は、屋根体６の基端側の構造を示す要部拡大斜視図である。図４は、図１におけるＡ−Ａ線断面図である。図５は、屋根体６を構成する樋構成形材６２の梁４への接続構造を示す断面図である。図６は、屋根体６を構成する中間形材６３の梁４への接続構造を示す断面図である。図７は、図４におけるＣ−Ｃ線断面図である。図８は、図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。図９は、図１における屋根体６の先端側に配置される先端側形材６４の長手方向の端部の接続構造を示す斜視図である。図１０は、支柱２、梁４、連結部材５、支柱カバー部材３及び誘導部材７を分解して示した分解斜視図である。図１１は、梁４の基端側から順に複数の長尺形材６１を取り付ける状態を示す斜視図である。図１２は、屋根体６を構成する樋構成形材６２を、梁に取り付ける状態を示す断面図である。図１３は、屋根体６を構成する中間形材６３を、梁に取り付ける状態を示す断面図である。
【００１４】
なお、本実施形態の説明においては、カーポート１の屋根体６を構成する複数の長尺形材（長尺材）６１が延びる方向を前後方向ともいい、図１及び図２において、カーポート１の手前側を手前側ともいい、カーポート１の奥側を奥側ともいう。また、長尺形材（長尺材）６１が延びる前後方向に直交する方向を左右方向ともいう。また、左右方向において、手前側から見た場合に支柱２側を、カーポート１の右側ともいい、手前側から見た場合に支柱２と反対側を、カーポート１の左側ともいう。また、梁４が延びる方向において、支柱２側を、カーポート１の基端側ともいい、支柱２と反対側を、カーポート１の先端側ともいう。
【００１５】
まず、本実施形態のカーポート１の全体構造について説明する。本実施形態のカーポート１は、図１及び図２に示すように、屋根体６を左右方向の基端側（図１及び図２における右側）において一対の支柱２で支持する、いわゆる、片持ち構造のカーポートである。また、本実施形態のカーポート１は、支柱２に接続された梁４の下部（下方）に、屋根体６が吊られて接続される吊構造で構成される。
【００１６】
図１〜図６に示すように、本実施形態のカーポート１は、地面１１に立設される一対の支柱２（柱材）と、一対の支柱２の側面に取り付けられる支柱カバー部材３（カバー部材）と、支柱２の上端部から支柱に交差する方向に延びる梁４と、支柱２と梁４とを接続するＬ字状の連結部材５と、梁４の下部に接続される屋根体６と、屋根体６の上面を流れた水を支柱２側へ誘導するＬ字状の誘導部材７（図３参照）と、一対の屋根体側部カバー部材８（カバー部）と、屋根体先端カバー部材６５と、を備える。支柱２及び梁４は、アルミ材料の押出し形材で形成され、断面が中空状の中空部を有するホロー構造を有する。
【００１７】
一対の支柱２は、図１に示すように、カーポート１の左右方向の一方側（図１における右側）において、カーポート１の前後方向に離間して配置される。
支柱２は、上下方向に延びて形成され、図７に示すように、横断面が角筒状に形成される中空状の支柱側ホロー部２１と、支柱側ホロー部２１の屋根体６側の側面から屋根体６側に突出すると共に上下方向に延びる一対のカバー取付壁２２と、を有する。一対のカバー取付壁２２には、支柱カバー部材３が取り付けられる。支柱２の上端部には、支柱２の上端部の開口を覆うように、支柱キャップ２０１が配置される。
【００１８】
図１に示すように、一対の支柱２における前後方向の一方側（図１における手前側）の支柱２には、地面１１付近の下端部に、下端開口部２３が形成される。下端開口部２３は、屋根体６側の側面が開放すると共に屋根体６側から支柱２の内部側に窪むように切り欠かれている。下端開口部２３には、排水受け蓋部材２４が配置される。排水受け蓋部材２４には、前後方向の手前側の外方に向けて開放する排出開口２４ａが設けられている。排出開口２４ａは、支柱２と支柱カバー部材３とにより構成される支柱側樋構成部２０（後述）を流れる水を手前側の外部へ排出する。
【００１９】
支柱カバー部材３は、図４に示すように、支柱２における一対のカバー取付壁２２に取り付けられる。支柱カバー部材３は、上下方向に延びる１枚のカバー部材により構成される。支柱カバー部材３は、支柱２における屋根体６側の一側面、及び後述する支柱２と連結部材５とを固定するネジ部材１０２を覆うように、一対のカバー取付壁２２（図７参照）に取り付けられる。つまり、支柱カバー部材３は、分断されずに１枚のカバー部材により構成され、支柱２の一側面のみにおいて、連結部材５の一側面のみを固定する４つのネジ部材１０２を覆うように配置される。支柱２と支柱カバー部材３との間には屋根体６の上面６ａを流れる水が流入して水が流れるため、支柱２及び支柱カバー部材３は支柱側樋構成部２０（柱材側樋構造）として構成される。本実施形態においては、支柱２と支柱カバー部材３との間に雨樋用のホースなどが配置されずに、支柱２及び支柱カバー部材３だけで、縦樋を構成する。
【００２０】
支柱２と支柱カバー部材３との間（支柱側樋構成部２０）には、屋根体６の屋根体側樋構成部６０（後述）から排出された水が流される。支柱側樋構成部２０は、支柱２の屋根体６側の側面が支柱カバー部材３に覆われるため、カーポート１の外部からは視認されない。そのため、支柱２が樋の機能を備えることが外部からは視認されず、意匠性を向上できる。
【００２１】
一対の梁４は、図１に示すように、カーポート１の前後方向に離間して配置される。一対の梁４は、それぞれ、左右方向に延びると共に、支柱２側に下る下り傾斜で形成される。一対の梁４の基端側の端部（右側の端部）は、Ｌ字状の連結部材５を介して、支柱２の上端部に接続される。一対の梁４の下部には、屋根体６が接続される。
【００２２】
一対の梁４は、図１及び図４に示すように、それぞれ、断面が角筒状に形成される梁側ホロー部４１と、延出板部４２と、端部キャップ４３と、を有する。
【００２３】
梁側ホロー部４１の先端４１ａは、先端側の上端部が傾斜して切り欠かれるように、先端側から基端側（支柱２側）に向かうにしたがって上る上り傾斜で形成される。そのため、梁４の先端４１ａは、梁４の下部に屋根体６が接続された状態において、屋根体６の先端側の下方の地面１１側からは視認しにくい形状である。よって、屋根体６の先端側の下方の地面１１側からは梁４を視認しにくいため、意匠性を向上できる。
【００２４】
延出板部４２は、梁側ホロー部４１の下端部から、屋根体６における前後方向の中央側（一対の梁４のうち、当該梁４とは別の梁４側）に向けて延出すると共に、左右方向に延びる板状に形成される。
【００２５】
延出板部４２には、図５及び図６に示すように、梁４に屋根体６を固定するために用いられるネジ部材１０１が挿入されるネジ孔４２１が左右方向に並んで複数形成されている。複数のネジ孔４２１は、支柱２側の基端側から梁４の先端側に向かって、第１樋形材取り付けネジ孔４２１ａ、フック部取り付けネジ孔４２１ｂ、第２樋形材取り付けネジ孔４２１ｃが形成され、続けて、複数の片側取り付けネジ孔４２１ｄが並んで形成されている。
【００２６】
第１樋形材取り付けネジ孔４２１ａは、図５に示すように、長尺形材６１における樋構成形材６２（後述）の基端側の部分と梁４の延出板部４２とをネジ部材１０５で固定するために設けられる。
第２樋形材取り付けネジ孔４２１ｃは、長尺形材６１における樋構成形材６２（後述）の先端側の部分と梁４の延出板部４２とをネジ部材１０１で固定するために設けられる。
フック部取り付けネジ孔４２１ｂには、長尺形材６１における樋構成形材６２（後述）を梁４に取り付ける際に、長尺形材６１の樋構成形材６２を引っ掛けて仮置きするためのフック部１１０（図５参照）をネジ部材１０６で固定するために設けられる。
片側取り付けネジ孔４２１ｄは、図６に示すように、長尺形材６１の中間形材６３を梁４に取り付ける際に、中間形材６３の先端側の部分と梁４の延出板部４２とをネジ部材１０１で固定するために設けられる。
【００２７】
連結部材５は、図４に示すように、カーポート１を前後方向に見た場合に、全体としてＬ字状に形成され、断面が筒状に形成される。連結部材５は、上下方向に延びる縦筒部５１と、縦筒部５１側が下る下り傾斜となるように延びると共に縦筒部５１に接続される横筒部５２と、を有する。
【００２８】
連結部材５は、支柱２と梁４とを接続する。連結部材５は、縦筒部５１の下端部（一方側）が、支柱２の上端部側から支柱２の支柱側ホロー部２１に挿入され、上下方向に並ぶ４つのネジ部材１０２により支柱２の屋根体６側の一側面のみにおいて支柱２に固定される。連結部材５は、横筒部５２の先端部（他方側）が、梁４の梁側ホロー部４１に挿入されて、上方側から２つのネジ部材１０３に固定されると共に、下方側から１つのネジ部材１０４で固定される。
【００２９】
支柱２と連結部材５とを固定する上下方向に並ぶ４つのネジ部材１０２は、図４に示すように、屋根体６側の支柱２の一側面の４箇所において、支柱２と連結部材５とを固定する。支柱２の屋根体６側の一側面に露出したネジ部材１０２は、支柱２の一側面を覆う支柱カバー部材３が支柱２に取り付けられることで、外部から視認されないように、支柱カバー部材３により覆われる。これにより、外部からネジ部材１０２が視認されないため、意匠性を向上できる。
【００３０】
梁４と連結部材５とを固定する複数のネジ部材１０３，１０４は、梁４の上面の２箇所と、梁４の下面の１箇所において、梁４と連結部材５とを固定する。梁４の上面側の２箇所のネジ部材１０３は、上方に露出して配置されるため、カーポート１の下方側からは視認されない。梁４の下面側の１箇所のネジ部材１０４は、梁４の下方に屋根体６が配置されるため、カーポート１の下方側からは視認されない。
【００３１】
屋根体６は、図４に示すように、屋根体６が一対の梁４の下部に吊られて配置される吊り下げ構造であって、一対の梁４の下部に取り付けられる（接続される）。屋根体６は、複数の長尺形材（長尺材）６１が、梁４が延びる方向に並んで連設されて互いが嵌合して連結されて構成される。
【００３２】
複数の長尺形材６１は、それぞれ、カーポート１の前後方向（梁４が延びる方向に直交する方向）に延びており、所定の厚さを有する。複数の長尺形材６１は、それぞれ、アルミ材料の押出し形材で形成され、断面が中空状に形成される中空部を有するホロー構造を有する。屋根体６は、上面６ａ及び下面６ｂがフラット（平面状）に形成される。屋根体６は、支柱２側が下る下り傾斜に配置されており、上面６ａ及び下面６ｂは、支柱２側が下る下り傾斜に形成される。アルミ材料の押出し形材で形成された複数の長尺形材６１を連結して屋根体６を構成することで、複数の長尺形材６１を、屋根体６の面材として使用できると共に、屋根体６の強度を確保することができる。また、屋根体６を構成する複数の長尺形材６１を、中空部を有する形材で構成することで、屋根体６自体を強度部材として使用でき、屋根体６の強度を出すための部材を別に設ける必要がない。よって、屋根体６を構成する部材の部品点数を低減できる。
【００３３】
屋根体６を構成する複数の長尺形材６１は、図４に示すように、支柱２側の最も基端側の端部に配置される樋構成形材６２と、最も先端側に配置される先端側形材６４と、樋構成形材６２と先端側形材６４との間に配置される複数の中間形材６３と、により構成される。複数の長尺形材６１は、それぞれ、ネジ部材１０１、１０５により、梁４に直接固定されて接続される。本実施形態においては、ネジ部材１０１、１０５には、緩み止め用の接着剤が塗布されている。なお、ネジ部材１０１、１０５には、緩み止め用の接着剤を塗布しなくてもよい。
【００３４】
樋構成形材６２は、屋根体６において、複数の長尺形材６１が並ぶ方向の支柱２側の端部に並列に配置される。樋構成形材６２は、複数の長尺形材６１のうち、複数の長尺形材６１が並ぶ方向の支柱２側の端部に配置される長尺形材であり、屋根体側樋構造として構成される。樋構成形材６２は、図５に示すように、上部側が上方側に向けて開口する長尺形材により形成される。本実施形態においては、樋構成形材６２は、中空部を有さないソリッド材により形成され、上部側が開口する断面Ｕ字形状に形成される。なお、樋構成形材６２は、これに限定されず、中空部を有するホロー構造のアルミ材料の長尺形材の上面が切り欠かれることで上部側が開口する形状に形成されていてもよい。
【００３５】
樋構成形材６２は、屋根体６の支柱２側の最も基端側の端部において、屋根体６の上面６ａを基端側に流れて基端側の端部に達した水を受け止めて流通させる屋根体側樋構成部６０を構成する。屋根体側樋構成部６０は、屋根体６の上面６ａを流れる水の下流側の端部に配置される。本実施形態においては、屋根体側樋構成部６０は、屋根体６における下り傾斜の端部であって、屋根体６における基端側の支柱２側の端部に配置されている。
【００３６】
屋根体側樋構成部６０は、上部側が開口しているため、屋根体側樋構成部６０を屋根体６の下方から見た場合に、長尺形材６１のフラットな（平面状の）下面が見えるだけで、屋根体６の上面６ａ側に樋が存在することを認識させずに樋を構成でき、意匠性を向上できる。
【００３７】
樋構成形材６２は、屋根体６の基端側の支柱２側に形成される樋構成部６２１と、屋根体６の先端側に形成される先端側上部外方延出片６２７（固定部）と、屋根体６の先端側に形成される先端側下部外方片６２８と、を有する。
【００３８】
樋構成部６２１は、上方が開放する略Ｕ字形状の樋構成部本体６２２と、屋根体６の基端側に配置される基端側上部内方延出片６２３と、屋根体６の先端側に配置される先端側上部内方延出片６２４と、水切りフィン６２５と、基端側上部壁６２６と、を有する。
【００３９】
樋構成部本体６２２は、屋根体６の上面６ａにおいて支柱２側に流された水を、上方の開放された部分から導入して受け止める。樋構成部本体６２２の側面には、導出開口６２２ａ（排水口）が形成される。
【００４０】
導出開口６２２ａは、図３及び図５に示すように、前後方向において一対の支柱２のうちの手前側の一方の支柱２が配置される部分において、樋構成部本体６２２の側面を支柱２側の側方に貫通して形成される。導出開口６２２ａには、Ｌ字状の誘導部材７の側部開口部７１（後述）が接続される。
【００４１】
誘導部材７は、図３及び図５に示すように、屋根体側樋構成部６０に流れ込んで滞留した水を、支柱側樋構成部２０に誘導する。誘導部材７は、前後方向に見た場合に、Ｌ字状の筒状に形成され、側部開口部７１と、下端開口部７２と、を有する。誘導部材７は、一方側の側部開口部７１が樋構成部本体６２２（屋根体側樋構成部６０）の側面に形成された導出開口６２２ａに接続されると共に、他方側の下端開口部７２が支柱２と支柱カバー部材３との間に挿入されて、支柱側樋構成部２０の内部に開口される。誘導部材７は支柱２と支柱カバー部材３との間に配置されるため、支柱２を切り欠かなくても、誘導部材７の下端開口部７２を支柱２側に配置できる。
【００４２】
基端側上部内方延出片６２３は、図５に示すように、樋構成部６２１の基端部側において、樋構成部６２１の上方側の内面から内方側に突出する。基端側上部内方延出片６２３には、ネジ部材１０１がねじ込まれる取付ネジ孔６２３ａが形成される。
【００４３】
先端側上部内方延出片６２４は、樋構成部６２１の幅方向の基端部と反対側において、樋構成部６２１の上端部から内側に突出する。先端側上部内方延出片６２４の先端には下端に突出する引っ掛け突出片６２４ａが形成される。樋構成形材６２を梁４に取り付ける場合には、樋構成形材６２の引っ掛け突出片６２４ａを、梁４の延出板部４２の下面に固定されたフック部１１０の立ち上がり板１１０ｄに引っ掛けることで、樋構成形材６２を、梁４の延出板部４２の下面に仮置きできる。また、樋構成形材６２の引っ掛け突出片６２４ａを梁４の延出板部４２の下面に固定されたフック部１１０の立ち上がり板１１０ｄに引っ掛けた状態で、引っ掛け突出片６２４ａを中心に樋構成形材６２を回転することで、樋構成形材６２を、取り付け位置に配置できる。フック部１１０は、図５に示すように、梁４の延出板部４２の下面に取り付けられる取付板１１０ａと、取付板１１０ａの先端側の端部から下方に延びる上下方向延在板１１０ｂと、上下方向延在板１１０ｂの下端部から先端側に延びる底面板１１０ｃと、底面板１１０ｃの先端側の端部から立ち上がる立ち上がり板１１０ｄと、を有する。
【００４４】
樋構成形材６２の引っ掛け突出片６２４ａは、樋構成形材６２が梁４に固定された状態においては、フック部１１０の上方に配置される。これにより、樋構成形材６２が梁４に固定された状態において、樋構成形材６２を固定するネジ部材１０５，１０１が外れた場合においても、引っ掛け突出片６２４ａは、フック部１１０の立ち上がり板１１０ｄに引っ掛かって、樋構成形材６２の落下を抑制できる。
【００４５】
水切りフィン６２５は、図５に示すように、樋構成部本体６２２における屋根体６の基端側において、樋構成部本体６２２の下端部から下方に突出する。水切りフィン６２５の下端部６２５ａの位置は、上下方向において、支柱カバー部材３の上端部３１よりも下方に位置する。
【００４６】
水切りフィン６２５は、後述する屋根体側部カバー部材８の水受け流路部８２２から導出された水が伝達され、屋根体側部カバー部材８の水受け流路部８２２により伝達された水を、屋根体６の下面６ｂに回り込まないように、屋根体６の下方に落下させる。
【００４７】
また、水切りフィン６２５の下端部６２５ａの位置は、上下方向において、支柱カバー部材３の上端部３１よりも下方に位置するため、水切りフィン６２５は、支柱カバー部材３の上端部３１よりも上方における誘導部材７が配置される部分を覆うことができる。これにより、誘導部材７を外部から隠すことができるため、意匠性を向上できる。
【００４８】
基端側上部壁６２６は、屋根体６の基端側の端部において、屋根体６の上面６ａから立設して形成される。基端側上部壁６２６は、屋根体６の基端側の端部において、水の飛び出しを低減する。
【００４９】
先端側上部外方延出片６２７は、樋構成部本体６２２における屋根体６の先端側（左側）の上端部から先端側に向けて延出する。先端側上部外方延出片６２７は、樋構成形材６２の先端側の端部の上端部に配置され、ネジ部材１０１により梁４に固定される固定部を構成する。先端側上部外方延出片６２７は、中間形材６３における引っ掛け係合部６２８ａの上方に形成される。先端側上部外方延出片６２７には、ネジ孔６２７ａが形成される。ネジ孔６２７ａには、樋構成形材６２の先端側の端部を梁４に取り付ける際に、梁４の延出板部４２の第２樋形材取り付けネジ孔４２１ｃの上方から挿入されたネジ部材１０１が挿入され、ネジ部材１０１は、先端側上部外方延出片６２７の下方に配置されるナット部材６０１に螺合する。先端側上部外方延出片６２７は、中間形材６３における引っ掛け係合部６２８ａの上方において、ネジ部材１０１により、梁４の延出板部４２に固定される。
【００５０】
先端側上部外方延出片６２７における屋根体６の先端側（左側）の端部には、側方延出壁６２７ｂと、下方延出壁６２７ｃと、が形成される。下方延出壁６２７ｃの基端側の側面からは、先端側係止片６２７ｄが基端側の側方に突出する。先端側係止片６２７ｄに対向する位置には、先端側上部外方延出片６２７の下方から下方に延出し途中で先端側係止片６２７ｄ側に屈曲して形成される基端側係止片６２７ｅが形成される。
先端側上部外方延出片６２７の下方において、先端側係止片６２７ｄと基端側係止片６２７ｅとにより、ナット部材６０１が係止される。
【００５１】
下方延出壁６２７ｃの先端側（左側）の面には、隣接する中間形材６３の基端側の端部に取り付けられるパッキン部材６０２が押圧される。パッキン部材６０２は、樋構成形材６２と中間形材６３との連結部分に配置される止水部（第１止水部）として機能する。パッキン部材６０２は、樋構成形材６２及び隣接する中間形材６３（長尺形材６１）の連結部分が延びる方向、即ち、長尺形材６１の長尺方向に沿って延びるように形成される。
【００５２】
先端側下部外方片６２８は、樋構成部本体６２２における屋根体６の先端側（左側）の下端部から先端側（左側）に延出する。先端側下部外方片６２８における先端側（左側）の端部には、上方側に突出する引っ掛け係合部６２８ａ（第１係合部、第１嵌合部）が形成される。
【００５３】
引っ掛け係合部６２８ａは、図５に示すように、梁４に取り付けられた樋構成形材６２の先端側（長手方向に直交する幅方向の一端部側）の端部において、樋構成形材６２の下端部に形成される。引っ掛け係合部６２８ａは、梁４に取り付けられた樋構成形材６２の先端側（長手方向に直交する幅方向の一端部側）の端部において、樋構成形材６２の下端部に配置される先端側下部外方片６２８から上方に立ち上がると共に、立ち上がった上端部において長手方向に直交する幅方向に延びるＴ字状に形成される。引っ掛け係合部６２８ａは、立ち上がり部６２８ｂと、立ち上がり部６２８ｂの上端部から先端側に延びる第１引っ掛け部６２８ｃ（引っ掛け部）と、立ち上がり部６２８ｂの上端部から先端とは反対側（基端側、支柱側）に延びる第２引っ掛け部６２８ｄ（引っ掛け部）と、を有する。
【００５４】
中間形材６３の引っ掛け係合部６２８ａの第１引っ掛け部６２８ｃは、隣接する中間形材６３の基端側の下端部の側面から基端側に突出する基端側下部突出片６３６（第２嵌合部）に係合可能である。また、中間形材６３の引っ掛け係合部６２８ａの第２引っ掛け部６２８ｄは、隣接する中間形材６３の基端側（長手方向に直交する幅方向の樋構成形材６２側の端部側）の端部に形成される引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂ（第２係合部、第２嵌合部）（後述）に係合可能である。
【００５５】
先端側下部外方片６２８の上面には、隣接する長尺形材６１の中間形材６３における中段樋構成部６１０（後述）（第１の第２止水部）から溢れた水が流通する。先端側下部外方片６２８の上面は、屋根体６の内部において、上下方向の下段に位置する下段樋構成部６２０を構成する。下段樋構成部６２０は、水を流す樋機能を有すると共に、止水部（第２の第２止水部）として機能する。下段樋構成部６２０は、パッキン部材６０２を通過して中段樋構成部６１０に受け止められた水であって中段樋構成部６１０（第１の第２止水部）から溢れた水を受け止めて、受け止めた水を前後方向の両端部側に流通させる。
つまり、屋根体６は、隣接する長尺形材６１の連結部分において、２段の樋構造を備えており、上段側に配置されると共に上段側で水を受け止める中段樋構成部６１０と、下段側に配置されると共に下段側で中段樋構成部６１０から溢れた水を受け止める下段樋構成部６２０と、を備えている。中段樋構成部６１０及び下段樋構成部６２０は、隣接する長尺形材６１の連結部分が延びる方向、即ち、長尺形材６１の長尺方向に沿って延びる。
【００５６】
樋構成形材６２は、基端側において、上方側からネジ部材１０５が移動され、梁４の延出板部４２の第１樋形材取り付けネジ孔４２１ａを通されたネジ部材１０５が基端側上部内方延出片６２３の取付ネジ孔６２３ａに螺合されることで、梁４に固定される。また、樋構成形材６２においては、図５に示すように、ナット部材６０１は、樋構成形材６２における先端部側において、樋構成形材６２の内部に取り付けられている。樋構成形材６２は、先端側において、上方側から移動されるネジ部材１０１により、梁４の延出板部４２の片側取り付けネジ孔４２１ｄと先端側上部外方延出片６２７のネジ孔６２７ａとに挿通されたネジ部材１０１が、ナット部材６０１に螺合されることで、梁４に固定される。
【００５７】
中間形材６３は、樋構成形材６２と先端側形材６４との間に複数並んで配置される。中間形材６３は、図６に示すように、中間形材６３側に配置される第１中間ホロー部６３１と、第１中間ホロー部６３１の先端側に配置される第２中間ホロー部６３２と、第１中間ホロー部６３１における基端側の上端部の側面に形成されるパッキン取付凹部６３３と、第１中間ホロー部６３１の中間形材６３側の面において上下方向の略中央から中間形材６３側に延在するＬ字状の第２止水部としての中段樋部６３４と、中段樋部６３４の基端側の端部の下端部から下方に延びるＬ字状の引っ掛け延出片６３５と、第１中間ホロー部６３１における中間形材６３側の下端部の側面から基端側に突出する基端側下部突出片６３６（第２嵌合部、引っ掛け突出部）と、先端側上部外方延出片６３７（固定部）と、先端側下部外方片６３８と、を有する。
【００５８】
中段樋部６３４の基端側の端部の下方側には、図５に示すように、下方に開口（開放）する開口部６３９が形成される。開口部６３９は、中段樋部６３４における第１中間ホロー部６３１の基端側に配置される上下方向に延びる端辺６３１ａと、Ｌ字状の引っ掛け延出片６３５とにより形成される。開口部６３９の開口縁には、開口部６３９の開口縁から開口部６３９の内側に互いに対向して突出する対向突出部６３９ａ（第２嵌合部）が形成される。本実施形態においては、対向突出部６３９ａは、基端側下部突出片６３６と、Ｌ字状の引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂ（後述）と、により構成され、互いが近づくように、開口部６３９の内側に向けて突出して延びる。
【００５９】
以上のように構成される樋構成形材６２及び中間形材６３においては、隣接する樋構成形材６２及び中間形材６３が嵌合した状態において、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａの第１引っ掛け部６２８ｃが、隣接する中間形材６３の基端側下部突出片６３６に係合（嵌合）すると共に、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａの第２引っ掛け部６２８ｄが、隣接する中間形材６３の引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂ（後述）に係合（嵌合）することで、隣接する樋構成形材６２及び中間形材６３は、互いに嵌合する。
本実施形態においては、隣接する樋構成形材６２及び中間形材６３が連結した状態において、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａ（第１引っ掛け部６２８ｃ及び第２引っ掛け部６２８ｄ）は、隣接する中間形材６３の開口部６３９の内部に配置された状態で、上下方向の移動を規制するように、対向突出部６３９ａ（基端側下部突出片６３６、Ｌ字状の引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂ）に引っ掛かって嵌合する。
【００６０】
パッキン取付凹部６３３は、基端側に隣接する樋構成形材６２の下方延出壁６２７ｃに対向して配置される。パッキン取付凹部６３３は、隣接する長尺形材６１の連結部分が延びる方向、即ち、長尺形材６１の長尺方向に沿って延びる。パッキン取付凹部６３３には、パッキン部材６０２が取り付けられる。パッキン部材６０２は、パッキン取付凹部６３３に取り付けられた状態で、基端側に隣接する樋構成形材６２の下方延出壁６２７ｃを押圧する。パッキン部材６０２は、樋構成形材６２と中間形材６３との連結部分に配置され、止水部（第１止水部）として機能する。
【００６１】
中段樋部６３４は、底壁部６３４ａと、立設片６３４ｂと、を有する。中段樋部６３４は、屋根体６の内部において、上下方向の中段に位置する中段樋構成部６１０を構成する。中段樋構成部６１０は、水を流す樋機能を有すると共に、止水部（第１の第２止水部）として機能する。中段樋構成部６１０は、パッキン部材６０２で止水できなかったパッキン部材６０２を通過した水を受け止めて、受け止めた水を前後方向の両端部側に流通させる。
【００６２】
Ｌ字状の引っ掛け延出片６３５は、下方延出片６３５ａと、下方延出片６３５ａの下端部から第１中間ホロー部６３１側に戻るように延びる戻り引っ掛け片６３５ｂ（第２嵌合部、引っ掛け突出部）と、を有する。戻り引っ掛け片６３５ｂは、隣接する樋構成形材６２の先端側の端部に形成される引っ掛け係合部６２８ａ（第１嵌合部）に係合可能である。戻り引っ掛け片６３５ｂは、引っ掛け係合部６２８ａに係合した状態で、引っ掛け係合部６２８ａを中心に回転可能である。
【００６３】
梁４に接続した樋構成形材６２の隣りに、隣接する中間形材６３を取り付ける場合には、梁４に取り付けられた樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａに、中間形材６３の引っ掛け延出片６３５を引っ掛けることで、梁４の下方において、中間形材６３を仮置きできる。また、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａに中間形材６３の引っ掛け延出片６３５を引っ掛けた状態で、引っ掛け延出片６３５の先端を中心に中間形材６３を回転することで、中間形材６３を取り付け位置に配置できる。
中間形材６３を取り付け位置に配置した状態においては、樋構成形材６２における梁４の先端側には、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａに中間形材６３の引っ掛け延出片６３５が嵌合した状態で、中間形材６３が取り付けられる。
【００６４】
中間形材６３の先端側上部外方延出片６３７及び先端側下部外方片６３８については、説明しない点については、樋構成形材６２の先端側上部外方延出片６２７及び先端側下部外方片６２８の構造と同様である。そのため、中間形材６３の先端側上部外方延出片６３７及び先端側下部外方片６３８の構造については、図６において樋構成形材６２の構造に対応する符号を付して、その説明を省略する。
【００６５】
中間形材６３においては、図６に示すように、ナット部材６０１は、中間形材６３における先端部側（長手方向に直交する幅方向における戻り引っ掛け片６３５ｂ（第２係合部）と反対側の端部側）において、中間形材６３の内部に取り付けられている。中間形材６３は、先端側において、上方側から移動されるネジ部材１０１により、梁４の延出板部４２の片側取り付けネジ孔４２１ｄと先端側上部外方延出片６３７のネジ孔６３７ａとに挿通されたネジ部材１０１が、ナット部材６０１に螺合されることで、梁４に固定される。
【００６６】
また、連続して配置される複数の中間形材６３のうち、梁４に接続した中間形材６３の先端側に隣接して配置される中間形材６３の構成は、梁４に接続した樋構成形材６２の先端側に隣接して配置される中間形材６３の構成と同様である。そのため、中間形材６３に隣接して配置される中間形材６３の構成の説明は省略する。
【００６７】
梁４に接続した中間形材６３の隣りに、隣接する中間形材６３を取り付ける場合には、樋構成形材６２の隣りに中間形材６３を取り付ける場合と同様に、梁４に取り付けられた中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａ（第１係合部）に、中間形材６３の引っ掛け延出片６３５（第２係合部）を引っ掛けることで、梁４の下方において、中間形材６３を仮置きできる。また、中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａに中間形材６３の引っ掛け延出片６３５を引っ掛けた状態で、引っ掛け延出片６３５の先端を中心に中間形材６３を回転することで、中間形材６３を取り付け位置に配置できる。
隣接する中間形材６３を取り付け位置に配置した状態においては、既に取り付けられている中間形材６３における梁４の先端側には、既に取り付けられている中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａに、隣接する中間形材６３の引っ掛け延出片６３５が嵌合した状態で、隣接する中間形材６３が取り付けられる。
【００６８】
先端側形材６４は、図４に示すように、梁４に接続された複数の中間形材６３の先端側に配置される。先端側形材６４は、１つのホロー部６４１を有する。また、先端側形材６４における支柱２側の基端側の形状は、中間形材６３の支柱２側の形状と同様であるため、中間形材６３の説明を援用して、その説明を省略する。また、梁４に接続した中間形材６３の隣に、隣接する先端側形材６４を取り付ける場合においても、中間形材６３を樋構成形材６２の隣りに取り付ける場合と同様である。
先端側形材６４を取り付け位置に配置した状態においては、先端側形材６４の隣りの中間形材６３における梁４の先端側には、中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａに、先端側形材６４の引っ掛け延出片（図示せず）が嵌合した状態で、先端側形材６４が取り付けられる。
【００６９】
また、屋根体６を構成する複数の長尺形材６１のうち、最も先端側に配置される先端側形材６４においては、図８及び図９に示すように、先端側形材６４の長手方向の両端部は、図８及び図９に示すように、ネジ部材１０７により、一対の屋根体側部カバー部材８（後述）それぞれの上面カバー部８１に固定されている。一対の屋根体側部カバー部材８は、図１に示すように、先端側形材６４の長尺方向の両端部（屋根体６の前後方向の両端部）において、先端側形材６４の長手方向に直交（交差）する方向（梁４が延びる方向）に延びる。
【００７０】
以上のように構成される屋根構造体において、図４に示すように、屋根体６における複数の長尺形材６１は、梁４の基端側から先端側に向かって、樋構成形材６２、複数の中間形材６３、先端側形材６４の順に並んで連接される。樋構成形材６２、複数の中間形材６３、先端側形材６４は、それぞれ、梁４の基端側において嵌合して連結され、梁４の先端側において、ネジ部材１０１により梁４に固定される。
【００７１】
屋根体先端カバー部材６５は、屋根体６の最も先端において、先端側形材６４の先端に取り付けられる。屋根体先端カバー部材６５は、屋根体６の前後方向に延びる。屋根体先端カバー部材６５は、図４に示すように、先端側の下端部において、下方に突出するフィン６５１を有する。
【００７２】
一対の屋根体側部カバー部材８は、図１に示すように、長尺形材６１の両端部において、長尺形材６１の長手方向に直交（交差）する方向に延びて配置される。一対の屋根体側部カバー部材８は、屋根体６の前後方向の両端部において、長尺形材６１の側部を覆うように配置される。一対の屋根体側部カバー部材８は、それぞれ、支柱２側が下る下り傾斜で、屋根体６の傾斜方向に沿って延びる。屋根体側部カバー部材８は、図８に示すように、上面カバー部８１と、側面カバー部８２と、を有する。
【００７３】
上面カバー部８１は、左右方向に幅を有して形成され、かつ、屋根体６の傾斜方向に沿って左右方向に延びる板状に形成される。上面カバー部８１は、屋根体６の上面６ａに係止されて配置される。
【００７４】
側面カバー部８２は、上面カバー部８１の端部の側部の外側に接続され、上下方向に幅を有して形成され、かつ、屋根体６の傾斜方向に沿って左右方向に延びる板状に形成される。側面カバー部８２は、屋根体６における前後方向の端部の側部を覆うように配置される。
【００７５】
側面カバー部８２は、上方に突出する上部突出部８２１と、下方側に形成され内面から内側に延出に形成される水受け流路部８２２（第３止水部）と、水受け流路部８２２の下部から下方に突出する水切り突状部（水切りフィン）８２３と、水受け流路部８２２の上方側において内面から内側に突出する２つの突状部８２４と、を有する。
【００７６】
水受け流路部８２２は、中段樋構成部６１０及び下段樋構成部６２０から導出されて屋根体６の前後方向の端部に流された水を受け止める。水受け流路部８２２は、屋根体６の先端側から基端側に水が向かう流路を構成すると共に、水を止水する止水部として機能する。水受け流路部８２２に受け止められた水は、側面カバー部８２が基端側に傾斜する下り傾斜に構成されるため、基端側に流される。水受け流路部８２２により屋根体６の基端側に流された水は、基端側の端部において、屋根体６の下方に落下する。
【００７７】
ここで、側面カバー部８２の基端側には、側面カバー部８２に直交する方向に延びて形成される樋構成形材６２の下端部から下方に延びる水切りフィン６２５が配置されている。そのため、水切りフィン６２５には、側面カバー部８２の水受け流路部８２２の上面を流された水の一部が伝達される。水切りフィン６２５からは、側面カバー部８２の水受け流路部８２２から伝達された水が、屋根体６の基端部側において屋根体６の下方に落下する。
【００７８】
以上のように構成されるカーポート１においては、屋根体６を下方から見た場合に下面６ｂが平面状であるため、意匠性を向上できる。
また、屋根体６を、複数の長尺形材６１を並べて構成したため、枠組みされたフレーム（枠体）を用いずに、屋根体を構成できる。これにより、屋根体６の厚さを、フレーム（枠体）を使用した場合よりも薄く形成できると共に、屋根体６の下面６ｂを凹凸の存在しないフラットな形状とすることができる。
【００７９】
また、複数の長尺形材６１を、梁４が延びる方向に並べて配置した。そのため、複数の長尺形材６１において、長尺形材６１の長尺方向を梁４が延びる方向に交差する方向に延びるように配置できるため、複数の長尺形材６１を、梁４に直接固定することができる。これにより、複数の長尺形材６１を、梁４に接続する場合に、複数の長尺形材６１を、支持部材などを介して、梁４に接続しなくてよい。よって、梁４と複数の長尺形材６１とを支持部材などを用いて接続しなくてよいため、部品点数を削減でき、施工性を向上できる。また、梁４と複数の長尺形材６１との間に支持部材などを配置しなくてよいため、梁４及び屋根体６の高さ寸法を小さくすることができる。
【００８０】
また、屋根体６を、複数の長尺形材６１を並べて構成したため、屋根体と下面をフラットに形成した天井材との二重構造で構成した屋根体よりも、製造コストを低減できる。
また、屋根体６は、梁４の下方において梁４に吊られて配置されるため、屋根体６の上方に位置する梁４は、カーポート１を下方側から見た場合に、屋根体６に遮蔽されるため、視認されにくい。これにより、カーポート１の意匠性を向上できる。
【００８１】
次に、カーポートの施工方法について、図１０〜図１３を参照しながら説明する。
まず、図１０に示すように、支柱２を設置して、支柱２に梁４を接続する。具体的には、支柱２の下端部を地面１１に固定した後に、支柱２の支柱側ホロー部２１の上端部に、Ｌ字状の連結部材５の下端部を挿入する。連結部材５の下端部と支柱２の上端部とを、支柱２の上端部の屋根体６側の側面において、上下方向に並ぶ４つのネジ部材１０２により固定する。
【００８２】
続けて、支柱カバー部材３を、図１０に示すように、４つのネジ部材１０２を覆うように、支柱２の屋根体６側の側面に取り付ける。これにより、連結部材５と支柱２の上端部とを固定した４つのネジ部材１０２は、外部からは視認されない。そのため、意匠性を向上できる。
【００８３】
また、支柱カバー部材３は、支柱２の一側面のみにおいて、連結部材５の一側面のみ固定する４つのネジ部材１０２を覆うように配置される（図４参照）。そのため、支柱２の両方の側面にカバー部材を設けるよりも、部品点数を削減できると共に、コストを削減できる。また、支柱２の一側面のみに支柱カバー部材３を取り付ければよいため、支柱カバー部材３を取り付ける施工性が向上する。また、支柱２の両方の側面にカバー部材を設けるよりも、支柱２の幅の寸法が大きくなることを抑制できる。
【００８４】
また、支柱カバー部材３は、上下方向に延びる１枚のカバー部材により構成される。そのため、複数枚のカバー部材で構成されるよりも、部品点数を削減できると共に、コストを削減できる。また、支柱カバー部材３が１枚のカバー部材により構成されるため、取り付け作業が容易であり、施工性が向上する。また、支柱カバー部材３が１枚のカバー部材により構成されるため、複数枚のカバー部材で構成されることでカバー部材が分断して配置されるよりも、意匠性を向上できる。
【００８５】
支柱２の側面と支柱カバー部材３との間には、水が流通する。支柱２の側面と支柱カバー部材３とにより、支柱側樋構成部２０が構成される。支柱側樋構成部２０は、外部から視認されないため、意匠性を向上できる。
また、支柱キャップ２０１を、支柱２の上端部の開口を覆うように、ネジ止めにより、連結部材５の上端部に固定する。
【００８６】
次に、連結部材５の他端側の側方の端部を、梁４の梁側ホロー部４１の基端側に挿入する。そして、連結部材５と梁４とを３つのネジ部材１０３，１０３，１０４により固定する。２つのネジ部材１０３により、梁４の上面側から、梁４と連結部材５とを固定し、１つのネジ部材１０４により、梁４の下面側から、梁４と連結部材５とを固定する。また、梁４の先端側の端部に、端部キャップ４３を取り付ける。また、誘導部材７を、下端開口部７２が、支柱２と支柱カバー部材３との間に配置されるように取り付ける。
【００８７】
続けて、図１０に示すように、梁４の下部に屋根体６を取り付ける。具体的には、梁４の延出板部４２の下面に、複数の長尺形材６１を、梁４の基端側（支柱２側）の端部側から順に、１つずつ梁４に取り付ける。
【００８８】
詳細には、まず、図１０に示すように、作業者は、屋根体６の最も基端側（支柱２側）において、梁４の延出板部４２の下面に、樋構成形材６２を取り付ける。
図１２に示すように、樋構成形材６２を梁４に施工する場合には、作業者は、樋構成形材６２の引っ掛け突出片６２４ａを、梁４の延出板部４２の下面に固定されたフック部１１０に引っ掛けることで、樋構成形材６２を、梁４の延出板部４２の下面に仮置きする。これにより、作業者は樋構成形材６２から手を一旦離すことができるため、一人の作業者でも作業を行うことができ、樋構成形材６２を梁４に取り付ける際の作業性を向上できる。
【００８９】
その後、作業者は、樋構成形材６２の引っ掛け突出片６２４ａを梁４の延出板部４２の下面に固定されたフック部１１０に引っ掛けた状態で、引っ掛け突出片６２４ａを中心に樋構成形材６２を回転することで、樋構成形材６２を、取り付け位置に配置する。そのため、樋構成形材６２を仮置きの状態から取り付け位置に容易に移動できるため、樋構成形材６２を梁４に取り付ける際の作業性を向上できる。フック部１１０に引っ掛け突出片６２４ａを引っ掛けて回転するだけで、長尺形材６１を、梁４への取り付け位置に配置できる。これにより、屋根体６を施工する施工性を向上できる。
【００９０】
次に、作業者は、樋構成形材６２を、梁４の延出板部４２に、ネジ部材１０１、１０５で固定する。具体的には、樋構成形材６２を、基端側において、上方側からネジ部材１０５を移動させて、梁４の延出板部４２の第１樋形材取り付けネジ孔４２１ａを挿通させたネジ部材１０５を基端側上部内方延出片６２３の取付ネジ孔６２３ａに螺合させて、樋構成形材６２の基端側を梁４に固定する。また、樋構成形材６２を、先端側において、上方側からネジ部材１０１を移動させて、梁４の延出板部４２の第２樋形材取り付けネジ孔４２１ｃと先端側上部外方延出片６２７のネジ孔６２７ａとに挿通させたネジ部材１０１を、ナット部材６０１に螺合させて、樋構成形材６２の先端側を梁４に固定する。樋構成形材６２は、屋根体側樋構成部６０を構成する。屋根体側樋構成部６０は、屋根体６の下方側から視認されないため、意匠性を向上できる。
【００９１】
続けて、作業者は、図１１に示すように、最も基端側に取り付けた樋構成形材６２の先端側の隣りにおいて、梁４の延出板部４２の下面に中間形材６３を取り付ける。
図１３に示すように、樋構成形材６２の先端側の隣りに、中間形材６３を梁４に施工する場合には、作業者は、梁４に取り付けられた樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａに、中間形材６３の引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂを引っ掛けることで、梁４の下方において、中間形材６３を仮置きする。これにより、作業者は中間形材６３から手を一旦離すことができるため、一人の作業者でも作業を行うことができ、樋構成形材６２を梁４に取り付ける際の作業性を向上できる。
【００９２】
その後、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａに中間形材６３の引っ掛け延出片６３５を引っ掛けた状態で、引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂ（及び引っ掛け係合部６２８ａ）を中心に中間形材６３を回転することで、中間形材６３を取り付け位置に配置する（配置工程）。これにより、中間形材６３を仮置きの状態から取り付け位置に容易に移動できるため、中間形材６３を梁４に取り付ける際の作業性を向上できる。また、引っ掛け係合部６２８ａに戻り引っ掛け片６３５ｂを引っ掛けて回転するだけで、長尺形材６１を、梁４への取り付け位置に配置できる。これにより、屋根体６を施工する施工性を向上できる。
【００９３】
次に、作業者は、中間形材６３を、梁４の延出板部４２に、ネジ部材１０１で固定する。具体的には、中間形材６３を、先端側において、ネジ部材１０１を上方側から移動し、梁４の延出板部４２の片側取り付けネジ孔４２１ｄと先端側上部外方延出片６３７のネジ孔６３７ａとに通されたネジ部材１０１を、ネジ部材１０１をナット部材６０１に螺合させて、樋構成形材６２の先端側を梁４に固定する（固定工程）。
【００９４】
ここで、中間形材６３の基端側は、ネジ部材で固定しなくても、樋構成形材６２の引っ掛け係合部６２８ａに中間形材６３の引っ掛け延出片６３５が引っ掛けた状態で係合している。そのため、中間形材６３の先端側（一方側）のみを、ネジ部材１０１で固定すれば、中間形材６３を梁４に固定できる。また、ネジ部材１０１を上方側から移動させるだけで、中間形材６３を梁４に固定できる。これにより、樋構成形材６２を梁４に取り付ける際の作業性を向上できる。
【００９５】
続けて、図１１に示すように、梁４に取り付けた中間形材６３の先端側の隣りにおいて、複数の中間形材６３を、屋根体６の基端側から、先端側に向けて順に連続して取り付ける。具体的には、複数の中間形材６３を、それぞれ、屋根体６の基端側から順に、仮置きして、回転させ、ネジ部材１０１による固定することを繰り返す。これらの方法は、上述した樋構成形材６２の隣りに中間形材６３を取り付ける場合と同様であるため、説明を省略する。複数の中間形材６３を梁４に取り付けた後に、屋根体６の先端側において、先端側形材６４を取り付ける。そして、先端側形材６４の先端部に、屋根体先端カバー部材６５を取り付ける。
【００９６】
このように、長尺形材６１を仮置きした後に、長尺形材６１を回転させて、長尺形材６１をネジ部材１０１により梁４に固定して取り付けることができるため、作業者は一人で容易にカーポート１を組み立てることできる。また、長尺形材６１（樋構成形材６２、中間形材６３、先端側形材６４）を梁４に取り付ける際に、基端側（支柱２側）から１枚ずつ順に取り付け、かつ、ネジ部材１０１を上方から移動させるだけで長尺形材６１を梁４に固定できるため、容易に取り付け作業を行うことができる。これにより、カーポート１を施工する際の作業性を向上できる。
【００９７】
また、中間形材６３の幅方向の一方側のみを固定するだけで、中間形材６３を梁４に取り付けることができる。よって、屋根体６を施工する施工性を向上できる。
また、複数の長尺形材６１を支柱２側から順に梁４に取り付けるため、支柱２側から順に長尺形材６１を施工できるため、長尺形材６１の位置合わせが容易である。また、長尺形材６１を配置する際に、支柱２から離れる側に順に長尺形材６１を施工できるため、支柱２が邪魔になりにくい。これにより、屋根体６を施工する施工性を向上できる。
また、本実施形態のカーポート１の施工方法においては、複数の長尺形材６１を支柱２側から順に梁４に取り付ける工程を備える。そのため、支柱２側から順に長尺形材６１を施工できるため、長尺形材６１の位置合わせが容易である。また、長尺形材６１を配置する際に、支柱２が邪魔になりにくい。これにより、屋根体６を施工する施工性を向上できる。
【００９８】
次に、カーポート１における雨水の流れについて説明する。
屋根体６の上面６ａに降り注いだ雨水は、図１に示すように、屋根体６の上面６ａの傾斜に沿って、基端側の支柱２側に流れる。支柱２側に流れた水は、屋根体側樋構成部６０に流入して、屋根体側樋構成部６０の導出開口６２２ａに接続された誘導部材７を介して、支柱２と支柱カバー部材３との間の支柱側樋構成部２０に流入する。支柱側樋構成部２０に流入した水は、支柱側樋構成部２０を地面１１側に落下して、排水受け蓋部材２４に受け止められて、地面１１の付近に配置される排出開口２４ａから、支柱２の外部に排出される。
【００９９】
ここで、長尺形材６１同士の接続部分には、図５及び図６に示すように、パッキン部材６０２が配置されている。そのため、屋根体６の上面６ａを流れる水を、長尺形材６１同士の接続部分において、パッキン部材６０２で止水できる。これにより、屋根体６の上面６ａを流れる水をパッキン部材６０２により止水して、屋根体６の下面６ｂから、水が落下することを抑制できる。
【０１００】
また、パッキン部材６０２の部分を水が通過した場合であっても、屋根体６の内部には、中段樋構成部６１０と下段樋構成部６２０とが段差状に２段で連続して設けられており、二重の止水部を構成する。パッキン部材６０２（第１止水部）の部分を通過した水は、下段樋構成部６２０（第１の第２止水部）に流れる。中段樋構成部６１０（第１の第２止水部）から溢れた水は、下段樋構成部６２０（第２の第２止水部）に流れる。中段樋構成部６１０及び下段樋構成部６２０の２段の樋構造により、隣接する長尺形材６１の連結部分が延びる方向、即ち、長尺形材６１の長尺方向に沿って水を流して、止水できるため、屋根体６の下面６ｂから、水が落下することを一層抑制できる。
【０１０１】
中段樋構成部６１０（第１の第２止水部）と下段樋構成部６２０（第２の第２止水部）とに導入された水は、屋根体６の前後方向の端部に向けて流れる。前後方向の端部に向けて流れた水は、屋根体側部カバー部材８に導入される。
【０１０２】
屋根体側部カバー部材８に導入された水は、屋根体側部カバー部材８の下端部に形成される水受け流路部８２２（図８参照）（第３止水部）に受け止められて、屋根体６の傾斜に沿って、基端側の支柱２側に流される。屋根体側部カバー部材８の水受け流路部８２２において支柱２側に流された水は、屋根体６の支柱２側の基端側に流れて、屋根体６の支柱２側の基端側の端部から下方に落下する。そのため、水受け流路部８２２により、隣接する長尺形材６１の連結部分に交差する方向に水を流すことで屋根体６の基端側に水を流して、屋根体６の下面６ｂの端部でない部分から、水が落下することを抑制できる。
【０１０３】
屋根体６の支柱２側の基端側の端部から下方に落下するのと同時に、水受け流路部８２２において支柱２側に流された水の一部は、屋根体６の支柱２側の基端側の端部から、屋根体６の樋構成形材６２の基端側の下端部において下方に突出して設けられる水切りフィン６２５（図５及び図８参照）に伝わり、屋根体６の樋構成形材６２の基端側の端部において、水切りフィン６２５を介して下方に落下する。水切りフィン６２５から水を落下させることで、屋根体６の下面６ｂ側に水が回り込むことを抑制できる。これにより、屋根体６の下面６ｂの端部でない部分から、水が落下することを抑制できる。
【０１０４】
次に、カーポート１の屋根体６の落下防止構造について説明する。図１４は、屋根体６における中間形材６３の落下防止構造を説明する図である。図１５は、屋根体６における樋構成形材６２の落下防止構造を説明する図である。
【０１０５】
まず、屋根体６における中間形材６３の落下防止構造について説明する。本発明においては、図６に示すように、隣接する中間形材６３が連結した状態において、中間形材６３の先端側の端部では、中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａ（第１引っ掛け部６３８ｃ及び第２引っ掛け部６３８ｄ）は、隣接する中間形材６３の開口部６３９の内部に配置された状態で、上下方向の移動を規制するように、対向突出部６３９ａ（基端側下部突出片６３６、Ｌ字状の引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂ）に引っ掛かって嵌合している。
【０１０６】
そのため、中間形材６３におけるネジ部材１０１により固定される側の先端側の端部においては、図１４に示すように、中間形材６３の先端側上部外方延出片６３７を梁４の延出板部４２に固定するネジ部材１０１が外れたとしても、図１４の（ａ）に示すように、隣接する中間形材６３におけるネジ部材１０１の下方の連結部分における下部において、中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａが、隣接する中間形材６３の対向突出部６３９ａに引っ掛かって嵌合しており、かつ、上部において、中間形材６３同士が当接して干渉し合っているため、隣接する中間形材６３同士の嵌合は外れ難い構造になっている。
【０１０７】
また、本実施形態においては、図１４の（ａ）の部分において、中間形材６３を固定するネジ部材１０１が外れたとしても、ネジ部材１０１が外れた中間形材６３は、その両側において、隣接する中間形材６３が嵌合して連結されている。これにより、ネジ部材１０１が外れた中間形材６３は、両側において、隣接する中間形材６３が嵌合されることで下方側への移動が規制される。よって、ネジ部材１０１が外れたとしても、ネジ部材１０１が外れた箇所において屋根体６が僅かに下方に撓む程度で、屋根体６が落下することは抑制される。
【０１０８】
仮に、ネジ部材１０１が外れた中間形材６３において、隣接する中間形材６３の片方側の嵌合が破断したとしても、図１４の（ｂ）に示すように、ネジ部材１０１が外れた中間形材６３は、中間形材６３の引っ掛け係合部６３８ａが、隣接する中間形材６３の引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂに引っ掛かった状態で、引っ掛け延出片６３５の戻り引っ掛け片６３５ｂを中心に中間形材６３が回転するだけで、隣接する中間形材６３にぶら下がって落下しない。よって、中間形材６３が落下することがないため、屋根体６が落下することを抑制できる。
【０１０９】
次に、屋根体６における支柱２側の端部に配置される樋構成形材６２の落下防止構造について説明する。樋構成形材６２が梁４に接続された状態においては、図１５に示すように、樋構成形材６２の引っ掛け突出片６２４ａの下方には、フック部１１０が配置される。そのため、屋根体６を構成する複数の長尺形材６１のうち、最も支柱２側に配置される樋構成形材６２においては、図１５に示すように、梁４が延びる方向の両端部のネジ部材１０１，１０５が外れたとしても、樋構成形材６２の先端側上部内方延出片６２４が、フック部１１０の立ち上がり板１１０ｄに引っ掛かって、樋構成形材６２は、落下することが抑制される。これにより、屋根体６が落下することを抑制できる。
【０１１０】
次に、屋根体６における先端部に配置される先端側形材６４の落下防止構造について説明する。屋根体６を構成する複数の長尺形材６１のうち、最も先端側に配置される先端側形材６４（図４参照）においては、図８及び図９に示すように、先端側形材６４の長手方向の両端部は、ネジ部材１０７により、一対の屋根体側部カバー部材８それぞれの上面カバー部８１に固定されている。そのため、先端側形材６４の先端側を固定するネジ部材１０１（図４参照）が外れたとしても、先端側形材６４は、長手方向の両端部において、ネジ部材１０７により屋根体側部カバー部材８に固定されていることにより、先端側形材６４が落下することを抑制できる。
【０１１１】
以上説明した本実施形態のカーポート１によれば、以下のような効果を奏する。
本実施形態のカーポート１は、支柱２と、支柱２に接続される梁４と、梁４に接続される屋根体６と、支柱２と梁４とを接続するＬ字状の連結部材５であって、一方側が支柱２の内部に配置さて支柱にネジ部材１０１で固定され、他方側が梁４に接続される連結部材５と、ネジ部材１０１を覆うように支柱２に取り付けられる支柱カバー部材３と、を備える。そのため、支柱２の屋根体６側の側面に露出したネジ部材１０２は、支柱２の側面を覆う支柱カバー部材３が支柱２に取り付けられることで、外部から視認されないように、支柱カバー部材３により覆われる。これにより、外部からネジ部材１０２が視認されないため、意匠性を向上できる。
【０１１２】
また、本実施形態においては、支柱２と支柱カバー部材３は、支柱側樋構成部２０を構成する。そのため、支柱側樋構成部２０は外方から視認できないため、屋根体６から下方に延びる樋が存在することを認識させずに樋を構成でき、また、意匠性を向上できる。
【０１１３】
また、本実施形態においては、連結部材５は、ネジ部材１０２により、一側面のみ、支柱２に固定される。このため、支柱カバー部材３は、支柱２の一側面のみにおいて、連結部材５の一側面のみ固定する４つのネジ部材１０２を覆うように配置される。そのため、支柱２の両方の側面にカバー部材を設けるよりも、部品点数を削減できると共に、コストを削減できる。また、支柱２の一側面のみに支柱カバー部材３を取り付ければよいため、支柱カバー部材３を取り付ける施工性を向上できる。また、支柱２の両方の側面にカバー部材を設けるよりも、支柱２の幅の寸法が大きくなることを抑制できる。
【０１１４】
また、本実施形態においては、支柱カバー部材３は、上下方向に延びる１枚のカバー部材により構成される。そのため、複数枚のカバー部材で構成されるよりも、部品点数を削減できると共に、コストを削減できる。また、支柱カバー部材３が１枚のカバー部材により構成されるため、取り付け作業が容易であり、施工性が向上する。また、支柱カバー部材３が１枚のカバー部材により構成されるため、複数枚のカバー部材で構成されることでカバー部材が分断して配置されるよりも、意匠性を向上できる。
【０１１５】
次に、本発明の第２実施形態に係るカーポート１Ａについて説明する。図１６は、本発明の第２実施形態におけるカーポート１Ａにおいて、支柱２Ａと連結部材５Ａとの固定構造及び支柱カバー部材３Ａを示す断面図である。第２実施形態に係るカーポート１Ａは、第１実施形態に係るカーポート１と比べて、支柱２Ａと連結部材５Ａとを固定するネジ部材１０２が取り付けられる向きや、支柱２Ａにおける支柱カバー部材３Ａが配置される面が異なる。第２実施形態の説明にあたって、第１実施形態の構成と同一の構成については同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
【０１１６】
第２実施形態においては、支柱２Ａにおける前後方向の奥側の側面のみにおいて、連結部材５Ａの下端部と支柱２Ａの上端部は、上下方向に並ぶ４本のネジ部材１０２により固定されている。
支柱２Ａは、奥側の側面から奥側に突出する一対のカバー取付壁２２Ａを有する。
支柱カバー部材３Ａは、支柱２Ａの奥側の側面を、支柱２Ａの奥側から覆うように、支柱２Ａの奥側から、一対のカバー取付壁２２Ａに取り付けられる。
誘導部材７Ａは、下端側開口部７２Ａが、支柱２Ａと支柱カバー部材３Ａとの間の支柱側樋構成部２０Ａに挿入されて配置されている。
【０１１７】
第２実施形態のカーポート１Ａは、支柱２Ａの奥側の側面において、ネジ部材１０２により連結部材５Ａを支柱２Ａに固定する。支柱２Ａの奥側の側面には、支柱カバー部材３Ａが取り付けられる。
第２実施形態においては、第１実施形態と同様の効果を奏することができる。
【０１１８】
次に、本発明の第３実施形態について説明する。図１７は、本発明の第３実施形態において、ネジ部材１０１Ａに緩み止め防止構造６６が施された状態の断面図である。図１８は、本発明の第３実施形態において、ネジ部材１０１Ａに緩み止め防止構造６６が施された状態の平面図である。
【０１１９】
第３実施形態は、第１実施形態がネジ部材１０１に緩み止め用の接着剤が塗布されているのに対して、ネジ部材１０１Ａに緩み止め防止構造６６が施されている点において、第１実施形態と異なる。本実施形態においては、樋構成形材６２、中間形材６３及び先端側形材６４を梁４に固定するネジ部材１０１Ａには、緩み止め防止構造６６が施されている。緩み止め防止構造６６は、図１７に示すように、緩み止め嵌合部材６７を備えている。緩み止め嵌合部材６７は、樋構成形材６２、中間形材６３及び先端側形材６４を梁４に固定するネジ部材１０１Ａの頭部に嵌合させることで、ネジ部材１０１Ａの緩みを防止する。
【０１２０】
緩み止め嵌合部材６７は、図１７及び図１８に示すように、貫通孔６７１ａが形成された板状の嵌合部材本体６７１と、嵌合部材本体６７１から側方に延びる板状の延出片６７２と、延出片６７２における嵌合部材本体６７１と反対側の端部から上方に延びる係止片６７３と、を有する。
【０１２１】
嵌合部材本体６７１における貫通孔６７１ａの周縁には、緩み止め嵌合凹凸縁部６７１ｂが形成される。ネジ部材１０１Ａの上方から、緩み止め嵌合部材６７を、ネジ部材１０１Ａの頭部に嵌合させることで、緩み止め嵌合凹凸縁部６７１ｂは、ネジ部材１０１Ａの頭部の角部に嵌合する。これにより、ネジ部材１０１Ａの頭部の角部が緩み止め嵌合凹凸縁部６７１ｂに嵌合することで、緩み止め嵌合部材６７は、ネジ部材１０１Ａの緩みを防止する。
【０１２２】
係止片６７３は、緩み止め嵌合部材６７を、ネジ部材１０１Ａの頭部に嵌合させる際に、梁４のホロー部４１の下端部と延出板部４２との間に形成される下端溝４０１に係止されて固定される。これにより、緩み止め嵌合部材６７をネジ部材１０１Ａの頭部に取り付ける際に、係止片６７３を梁４の下端溝４０１に係止させて固定することで、緩み止め嵌合部材６７をネジ部材１０１Ａの頭部に取り付けた状態で、緩み止め嵌合部材６７を梁４に固定することができる。
【０１２３】
以上説明した第３実施形態の屋根構造体によれば、以下のような効果を奏する。
本実施形態の屋根構造体は、支柱２と、支柱２に接続される梁４と、梁４に接続される屋根体６であって、梁４が延びる方向に並んで連設されて互いが嵌合して連結される複数の長尺形材６１を有する屋根体６と、を備える屋根構造体であって、複数の長尺形材６１（樋構成形材６２、中間形材６３及び先端側形材６４）は、それぞれ、緩み止め防止構造６６が施されたネジ部材１０１Ａにより、梁４に固定されている。
【０１２４】
そのため、屋根体６は、樋構成形材６２、中間形材６３及び先端側形材６４を固定するネジ部材１０１Ａが緩み止め嵌合部材６７により緩み止めが施された状態で梁４に固定され、かつ、樋構成形材６２、複数の中間形材６３及び先端側形材６４が、それぞれ互いに嵌合して連結されている。よって、屋根体６の落下を抑制できる。
【０１２５】
また、本実施形態においては、緩み止め防止構造６６は、梁４に固定されると共にネジ部材１０１Ａの頭部に嵌合することでネジ部材１０１Ａの緩みを防止する緩み止め嵌合部材６７を有する。これにより、緩み止め嵌合部材６７をネジ部材１０１Ａの頭部に嵌合させるという簡易な構成で、梁４に固定された状態で、ネジ部材１０１Ａの緩みを防止できる。
【０１２６】
以上、本発明のカーポート（屋根構造体）の好ましい一実施形態について説明したが、本発明は、上述した実施形態に制限されるものではなく、適宜変更が可能である。
例えば、前記第１実施形態では、支柱２における屋根体６側の側面で、連結部材５を支柱２に固定し、前記第２実施形態では、支柱２Ａの奥側の側面で、連結部材５Ａを支柱２Ａに固定した。しかし、これらに限定されない。ネジ部材により、支柱２の手前側の側面で連結部材５を固定してもよいし、支柱２における屋根体６とは反対側の側面で連結部材５を固定してもよい。これらの場合には、ネジ部材で固定した支柱の側面を、支柱カバー部材で覆うことで、ネジ部材を覆うことができる。
【０１２７】
また、前記実施形態では、複数の長尺形材６１を、それぞれ、ネジ部材１０１、１０５により、梁４に直接固定して接続するように構成したが、これに限定されない。例えば、複数の長尺形材６１を、支持部材などを介して、梁４に接続するように構成してもよい。
【０１２８】
また、前記実施形態では、屋根体６を、複数の長尺形材６１を並べて配置して構成したが、これに限定されない。例えば、フレーム（枠体）とフレームに支持されるパネル材とを備える構造の屋根体であってもよい。
【０１２９】
また、前記実施形態では、複数の長尺形材６１を左右方向に並べて配置したが、これに限定されず、複数の長尺形材６１を前後方向に並べて配置してもよい。
【０１３０】
また、前記実施形態では、屋根体６の上面６ａを平面状（フラット）に形成したが、これに限定されず、屋根体６の上面６ａを、凹凸を有した形状に形成してもよい。
【０１３１】
また、前記実施形態では、長尺形材６１を、中空部を有するホロー構造としたが、これに、限定されず、中空部を有さないソリッド材や複数のソリッド材を組み合わせた構造の形材を用いてもよい。また、長尺形材６１にけるホロー構造の中空部の数は限定されない。
【０１３２】
また、前記実施形態では、樋を構成する長尺形材６１を屋根体６の左右方向の一方側に設けたが、これに限定されない、例えば、樋を構成する長尺形材６１を屋根体６の前後方向の端部に設けてもよい。
【０１３３】
また、前記実施形態では、支柱側樋構成部２０を、一対の支柱２のうちの手前側の支柱２のみに設けたが、これに限定されず、一対の支柱２のうちの奥側の支柱２のみに設けてもよいし、一対の支柱２の両方に設けてもよい。
【０１３４】
また、前記実施形態では、屋根体６を梁４に吊られる構造としたが、これに限定されず、屋根体６を梁４の上方に配置する構造でもよい。
【０１３５】
また、前記実施形態では、支柱２と連結部材５とを固定するネジ部材１０２を覆う支柱カバー部材３を設けたが、これに限定されず、梁４と連結部材５を固定するネジ部材を覆うカバー部材を設けてもよい。
【０１３６】
また、前記実施形態では、対向突出部６３９ａ（第２嵌合部）を、下方に開口（開放）する開口部６３９の開口縁に設け、対向突出部６３９ａ（第２嵌合部）に嵌合する引っ掛け係合部６２８ａ（第１嵌合部）を、Ｔ字状に形成したが、これに限定されない。例えば、対向突出部６３９ａ（第２嵌合部）を側方に開口（開放）する開口部の開口縁に設け、対向突出部６３９ａ（第２嵌合部）に嵌合する引っ掛け係合部６２８ａ（第１嵌合部）をＬ字状に形成してもよい。
【０１３７】
また、前記実施形態では、複数の長尺形材の全てを互いに嵌合させて連結することで屋根体６を構成したが、これに限定されない。複数の長尺形材のうちの一部を嵌合により連結して他部を嵌合により連結しなくてもよいし、複数の長尺形材の全てを嵌合により連結しなくてもよい。
また、隣接する長尺形材同士の連結は、嵌合でなくてもよく、例えば、互いをネジ部材で固定して連結してもよいし、長尺形材を梁に直接固定することで長尺形材同士を嵌合で連結しなくてもよい。また、隣接する長尺形材の側面と側面とが対向した状態で複数の長尺形材を連設し、隣接する長尺形材の間に止水部材を配置することで、屋根体６を構成してもよい。
【符号の説明】
【０１３８】
１  カーポート（屋根構造体）
２  支柱（柱材）
３  支柱カバー部材（カバー部材）
４  梁
５  連結部材
６  屋根体
２０  支柱側樋構成部（柱材側樋構造）
１０２  ネジ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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