(57)【要約】【課題】保守員が作業衣の胸ポケットに差し込んだ状態で携行する場合の携行性や収納性を改善する。【解決手段】エレベータの乗り場側ドアに設けられた鍵穴に挿入して解錠するための解錠キー３を有する解錠器具１である。棒材製の解錠キー３と、幅寸法に比べて長さ寸法が大きな平板状の把手部２と、を備えている。解錠キー３は、ステー３ａの一端部が鍵部３ｂとして、他端部が回転軸部３ｃとして、それぞれに逆向きに折り曲げられていることにより、全体としてクランク状に形成されている。把手部２の長さ方向の一端部に解錠キー３が回転軸部３ｃを回転中心として相対回転可能に連結されていることにより、解錠キー３と把手部２とが伸長展開可能で且つ折り畳み可能となっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗り場側ドアに設けられた鍵穴に挿入して前記乗り場側ドアを解錠するための解錠キーを有するエレベータの乗り場側ドア解錠器具であって、
棒材製の解錠キーと、幅寸法に比べて長さ寸法が大きな平板状の把手部と、を備えていて、
上記解錠キーは、ステーの一端部が鍵部として、他端部が回転軸部として、それぞれに逆向きに折り曲げられていることにより、全体としてクランク状に形成されている一方、
上記把手部の長さ方向の一端部において、回転軸部の軸方向と把手部の幅方向とを合致させた状態で、把手部の長さ方向の一端部と解錠キーとが回転軸部を回転中心として相対回転可能に連結されていることにより、解錠キーと把手部とが伸長展開可能で且つ折り畳み可能となっていて、
上記回転軸部をはさんでその一方側に解錠キーが、他方側に把手部がそれぞれ位置し、且つ解錠キーと把手部が共に同一平面上に位置するように、両者が相対回転した状態をもって伸長展開状態となる一方、
上記回転軸部をはさんでその一方側に解錠キーと把手部とが重なり合って共に位置するように、両者が相対回転した状態をもって折り畳み状態となるようになっていて、
上記解錠キーと把手部の長さ方向の一端部との連結部に、伸長展開状態での解錠キーと把手部との相対回転を規制してその伸長展開状態にロックするロック手段が設けられていることを特徴とするエレベータの乗り場側ドア解錠器具。
【請求項２】
上記棒材製の解錠キーが第１の解錠キーであり、
上記把手部が、長さ方向の他端部を鍵部とする第２の解錠キーを兼ねていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗り場側ドア解錠器具。
【請求項３】
上記把手部の長さ方向の一端部と回転軸部とが当該回転軸部の軸心方向で相対移動可能となっている一方、
上記ロック手段は、回転軸部の先端部を折り曲げることにより形成されたフック部と、把手部の長さ方向の一端部に形成されてフック部を受容可能な受容溝と、から形成されていて、
上記伸長展開状態では、把手部と解錠キーを回転軸部の軸心方向に相対移動させて受容溝でフック部を受容することにより、その伸長展開状態にロックできるようになっていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの乗り場側ドア解錠器具。
【請求項４】
上記把手部の長さ方向の一端部には折り返された添板部が重ねて配置されていて、
上記把手部の長さ方向の一端部と添板部とにより、回転軸部を保持しつつ、受容溝を形成していることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの乗り場側ドア解錠器具。
【請求項５】
上記把手部の長さは解錠キーの長さよりも小さいものであることを特徴とするる請求項４に記載のエレベータの乗り場側ドア解錠器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのメンテナンス等に際して、保守員（作業員）がエレベータの乗り場側から乗り場側ドアを手動操作にて解錠するための乗り場側ドア解錠器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のエレベータの乗り場側ドア解錠器具として、例えば特許文献１，２に記載されたものが提案されている。
【０００３】
特許文献１に記載されたものでは、断面コ字状の柄状体と板状の回動鍵とがヒンジ部周りに揺動可能となっていて、同時に両者が上記ヒンジ部と直交するピンを介しても揺動可能となっている。そして、必要に応じて、回動鍵が柄状体の内部に折り畳み収納可能となっているとともに、上記回動鍵が例えばエレベータの乗り場側ドアの上部に設定された鍵穴に挿入される鍵部として機能する一方、柄状体の端部もまた突き上げ式の鍵部として機能するようになっている。
【０００４】
また、特許文献２に記載されたものでは、特許文献１に記載されたものと同様に、回動鍵に相当する部分が断面コ字状の柄状体の内部に折り畳み収納可能となっている一方、柄状体に相当する部分が伸縮可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第２５８０２９６号公報
【特許文献２】特開２０１６−３７３２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載されたものでは、実質的に二種類の鍵が付帯していることで、それぞれに独立した二つの鍵を携行する場合と比べて携行性には優れるものの、柄状体が断面コ字状のものであるため、嵩張り感が否めない。そのため、例えば保守員が作業衣の胸ポケットに差し込んだ状態で携行する場合には、胸ポケットへの差し込み収納時に引っ掛かりやすく、収納性の面で難点があるほか、先に述べた嵩張り感とも相俟って、その携行性の面でなおも改善する余地を残している。
【０００７】
また、特許文献２に記載されたものでは、柄状体の内部に鍵部が折り畳み収納可能であって且つ柄状体そのものが収縮可能であるため、特許文献１に記載されたものと同様に携行性に優れるほか、乗り場側ドアを手動操作にて解錠するにあたって、身長よりも高い位置にある鍵穴に鍵部を差し込んで行う解錠作業が容易となり、特に身長の低い作業員にとっては好都合となる。
【０００８】
しかしながら、特許文献２に記載されたものでは、特許文献１に記載されたものと同様に、伸縮可能な柄状体が断面コ字状のものであるため、嵩張り感が否めず、しかも異なる方向に突出する複数の蝶ナットが付帯しているために、三次元のそれぞれの方向での突起感もしくは出っ張り感までも伴うことになる。したがって、例えば保守員が作業衣の胸ポケットに差し込んだ状態で携行するに際して、胸ポケットへの差し込み収納時に引っ掛かりやすく、収納性の面で難点があるほか、三次元的な嵩張り感とも相俟って、その携行性の面でなおも改善する余地を残している。
【０００９】
本発明はこのような課題に着目してなされたものであり、特に保守員が作業衣の胸ポケットに差し込んだ状態で携行する場合の携行性や収納性を改善し、併せて身長よりも高い位置にある鍵穴に鍵部を差し込んで行う解錠作業に好適なエレベータの乗り場側ドア解錠器具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、エレベータの乗り場側ドアに設けられた鍵穴に挿入して前記乗り場側ドアを解錠するための解錠キーを有するエレベータの乗り場側ドア解錠器具であって、棒材製の解錠キーと、幅寸法に比べて長さ寸法が大きな平板状の把手部と、を備えている。
【００１１】
上記解錠キーは、ステーの一端部が鍵部として、他端部が回転軸部として、それぞれに逆向きに折り曲げられていることにより、全体としてクランク状に形成されている一方、上記把手部の長さ方向の一端部において、回転軸部の軸方向と把手部の幅方向とを合致させた状態で、把手部の長さ方向の一端部と解錠キーとが回転軸部を回転中心として相対回転可能に連結されていることにより、解錠キーと把手部とが伸長展開可能で且つ折り畳み可能となっている。
【００１２】
そして、上記回転軸部をはさんでその一方側に解錠キーが、他方側に把手部がそれぞれ位置し、且つ解錠キーと把手部が共に同一平面上に位置するように、両者が相対回転した状態をもって伸長展開状態となる一方、上記回転軸部をはさんでその一方側に解錠キーと把手部とが重なり合って共に位置するように、両者が相対回転した状態をもって折り畳み状態となるようになっている。
【００１３】
その上で、上記解錠キーと把手部の長さ方向の一端部との連結部に、伸長展開状態での解錠キーと把手部との相対回転を規制してその伸長展開状態にロックするロック手段が設けられている。
【００１４】
望ましい態様としては、上記棒材製の解錠キーが第１の解錠キーであり、上記把手部が、長さ方向の他端部を鍵部とする第２の解錠キーを兼ねているものとする。
【００１５】
また、より望ましい態様としては、上記ロック手段に関連して、上記把手部の長さ方向の一端部と回転軸部とが当該回転軸部の軸心方向で相対移動可能となっている一方、上記ロック手段は、回転軸部の先端部を折り曲げることにより形成されたフック部と、把手部の長さ方向の一端部に形成されてフック部を受容可能な受容溝と、から形成されているものとする。そして、上記伸長展開状態では、把手部と解錠キーを回転軸部の軸心方向に相対移動させて受容溝でフック部を受容することにより、その伸長展開状態にロックできるようになっているものとする。
【００１６】
より具体的な態様としては、上記把手部の長さ方向の一端部には折り返された添板部が重ねて配置されていて、上記把手部の長さ方向の一端部と添板部とにより、回転軸部を保持しつつ、受容溝を形成しているものとする。同様に、上記把手部の長さは解錠キーの長さよりも小さいものとする。
【００１７】
したがって、本発明に係る乗り場側ドア解錠器具では、平板状の解錠キーと棒材からなるクランク状の把手部とから形成されていて、伸長展開可能で且つ折り畳み可能となっている。したがって、特に折り畳み状態では著しく厚みの小さな偏平状またはフラットなものとすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、平板状の把手部と棒材性で且つクランク状の解錠キーとから形成される乗り場側ドア解錠器具は、折り畳み状態では著しく厚みの小さな偏平状またはフラットなものとなるため、特に保守員が作業衣の胸ポケットに差し込んだ状態で携行する場合に、引っ掛かったりすることがなく、その収納性や携行性に優れるものである。また、乗り場側ドア解錠器具の伸長展開状態では、実質的に解錠キーの長さと把手部の長さとの総和の長さのものとなるため、保守員の身長よりも高い位置にある鍵穴に鍵部を差し込んで行う解錠作業も容易に行えるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るエレベータの乗り場側ドア解錠器具の第１の実施の形態を示す図で、伸長展開状態で且つロック状態での斜視図。
【図２】（ａ）は図１に示した乗り場側ドア解錠器具の正面図、（ｂ）は同図（ａ）の右側面図。
【図３】図１に示した乗り場側ドア解錠器具の伸長展開状態で且つアンロック状態での正面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿った拡大断面図。
【図５】図１に示した乗り場側ドア解錠器具の折り畳み状態での斜視図。
【図６】（ａ）は図５に示した折り畳み状態の乗り場側ドア解錠器具の正面図、（ｂ）は同図（ａ）の右側面図。
【図７】図１に示した乗り場側ドア解錠器具の使用状態を示す斜視図。
【図８】図１に示した乗り場側ドア解錠器具の別の使用状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１〜８は本発明に係るエレベータの乗り場側ドア解錠器具（以下、単に解錠器具と略称するものとする。）１を実施するためのより具体的な形態を示していて、特に図１は解錠器具１の伸長展開状態で且つロック状態での斜視図を、図２の（ａ）は図１に示した解錠器具１の正面図を、図１の（ｂ）は同図（ａ）の右側面図を示している。
【００２１】
図１，２に示すように、解錠器具１は、幅寸法に比べて長さ寸法が大幅に大きく厚みが一定の矩形状で平板状（フラットバー状）の把手部２と、この把手部２の長さ方向の一端部に連結されて、比較的小径の丸棒状素材を折り曲げることで形成された解錠キー３と、から構成されている。
【００２２】
解錠キー３は、長手方向の中央部に長目のストレートなステー３ａを残して、そのステーの一端部を鍵部３ｂとして、他端部を鍵部３ｂよりも短い回転軸部３ｃとして、それぞれに逆向きにほぼ直角に折り曲げることにより、全体としてクランク状に形成されているものである。さらに、回転軸部３ｃの先端部にはステー３ａとは逆向きにほぼ直角に折り曲げた短いフック部３ｄが形成されている。そして、ステー３ａとフック部３ｄとの間の回転軸部３ｃは把手部２の幅寸法よりも所定量だけ長目に形成されている。
【００２３】
他方、把手部２の長さ方向の一端部では、図１に示すように、段付き状で且つほぼ四角形の添板部４が把手部２の一端から折り返された上で重ね合わされている。そして、その添板部４の筒状の折り曲げ基部４ａ内に、解錠キー３の回転軸部３ｃが包み込まれるようにして、回転可能に且つ軸心方向に所定量だけ相対移動可能に支持されている。また、図１，２に示すように、添板部４には、折り曲げ基部４ａに連続してそれとほぼ直角となるフランジ部４ｂが形成されている。
【００２４】
ここで、図２の（ａ）は解錠器具１の伸長展開状態で且つロック状態を示しているのに対して、図３は解錠器具１の伸長展開状態で且つアンロック状態を示していて、さらに、図４は図３のＡ−Ａ線に沿った拡大断面図を示している。これらの図３，４に示すように、把手部２の一端部と添板部４との重ね合わせ部分において、添板部４の幅方向の一端とフランジ部４ｂとの間の空間が、把手部２の幅方向の一端面に開口する受容溝５ａとして形成されている。
【００２５】
したがって、図３，４に示す伸長展開状態で且つアンロック状態では、解錠キー３側のフック部３ｄが受容溝５ａに入り込んでいないため、把手部２と解錠キー３は回転軸部３ｃを回転中心として相対回転可能となっている。その一方、図３のアンロック状態から図２の（ａ）のロック状態にするためのロック操作に際しては、図３のアンロック状態において、把手部２と解錠キー３とを把手部２の幅方向（回転軸部３ｃの軸心方向）に相対移動させて、図２に示すように、解錠キー３側のフック部３ｄを受容溝５ａに嵌合させる。こうすることで、把手部２と解錠キー３とが回転軸部３ｃ周りに相対回転不能なロック状態となる。これにより、図２に示す伸長展開状態で且つロック状態を自己保持することができ、フック部３ｄと受容溝５ａとで解錠器具１のロック，アンロックのためのロック手段５（図４参照）が形成されている。
【００２６】
ここで、図４に示した受容溝５ａは、フランジ部４ｂの曲げ度合いにより奥部側の溝幅に比べて入口開放側の溝幅の方が小さく設定されており、受容溝５ａに嵌合させたフック部３ｄが飛び出しにくい構造となっている。これにより、先に述べた図１，２のロック状態を自己保持しやすい構造となっている。逆に、図１，２のロック状態から図３のアンロック状態にする際には、フランジ部４ｂの弾性力に対抗して受容溝５ａの最小溝幅部をフック部３ｄが抜け出すことができる程度の外力を加えれば良いことになる。なお、図１〜３に示すように、添板部４は、例えばスポット溶接の打痕にて示す溶接部６にて把手部２と溶接固定されている。
【００２７】
他方、図５は解錠器具１の折り畳み状態での斜視図を示し、さらに図６の（ａ）は図５に示した解錠器具１の正面図を、図６の（ｂ）は同図（ａ）の右側面図をそれぞれ示している。図３に示すアンロック状態において、把手部２と解錠キー３とを、回転軸部３ｃを回転中心として両者の長さが互いに重なり合うように相対回転させることで、図５，６に示すように、解錠キー３の長さの範囲内に把手部２の長さが納まるような折り畳み状態とすることが可能となっている。
【００２８】
また、把手部２も解錠キー３とは異なる別の解錠キーを兼ねていて、解錠キー３を第１の解錠キーとするならば、把手部２は同時に第２の解錠キーを形成している。そのため、図１〜３のほか図５，６に示すように、把手部２の長さ方向の他端部には、六角穴７が形成されているほか、その六角穴７よりもさらに先端側では、わずかな段差を持たせるべく断面クランク状に折り曲げ形成されていて、その部分に一対のキー山部８が突出形成されている。
【００２９】
したがって、このように形成された解錠器具１では、先に述べたように、図３に示した伸長展開状態で且つアンロック状態において、把手部２と解錠キー３とがそれぞれの長さ方向で互いに重なり合うように、回転軸部３ｃを回転中心として相対回転させることにより、図５，６に示した折り畳み状態とすることができる。この折り畳み状態では、解錠キー３の全長よりも把手部２の全長の方が短く、把手部２の長さは実質的に鍵部３ｂおよび回転軸部３ｃを含むステー３ａの長さの範囲内に納まるかたちとなる。
【００３０】
これにより、把手部２と解錠キー３とから形成される折り畳み状態の解錠キー１は、厚みの小さな偏平状またはフラットな形状のものとなる。そのため、例えば保守員が作業衣の胸ポケットに入れて携行する際に、胸ポケットに収納しやすく且つ嵩張ることがないのに加えて、三次元のそれそれの方向での突起感または出っ張り感も少ないので、携行性にきわめて優れたものとなる。また、例えば機械室等において他の工具とともに保管する場合には、例えば把手部２に形成された六角穴７を使用してフック等に吊り下げで保管するものとする。
【００３１】
その一方、解錠器具１として使用可能な伸長展開状態で且つロック状態とする場合には、図５，６に示した折り畳み状態から、把手部２と解錠キー３とを、回転軸部３ｃを回転中心として相対回転させて、図３に示した伸長展開状態とする。さらに、図３の伸長展開状態ではアンロック状態のままであるので、図３の状態から把手部２と解錠キー３とを回転軸部３ｃの軸心方向に所定量だけ相対移動させて、解錠キー３の端部のフック部３ｄを図４に示した受容溝５ａに嵌合させる。これにより、解錠器具１は、把手部２と解錠キー３とが相対回転不能な図１，２に示した伸長展開状態で且つロック状態となる。
【００３２】
そして、解錠キー１を用いて手動にて乗り場側ドアを解錠する場合には、図７に示すように、保守員は把手部２を下側に、解錠キー３を上側にした直立姿勢の解錠器具１の把手部２を掴み、乗り場側ドア９の上部に設定されている長穴状の鍵穴１０に解錠キー３の先端の鍵部ｂを差し込む。そして、解錠キー３全体を例えば鍵穴１０の長手方向に沿って移動させることで、乗り場側ドア９に付帯しているロック装置を解錠する。この場合、解錠器具１の把手部２と解錠キー３は、先に述べた伸長展開状態で且つロック状態にあって、両者の相対回転が阻止されているので、鍵穴１０の長手方向に沿ってスムーズに解錠キー３を動かすことができる。また、解錠器具１としては、把手部２の長さと解錠キー３の長さとの総和の長さを有するものとなっているので、伸長の低い小柄な保守員でも無理なく解錠操作を行うことができる。
【００３３】
また、エレベータの仕様等によっては、図７に示したような鍵穴１０が設定されておらず、例えば図８に示すように、乗り場側の三方枠の上枠部１２と乗り場側ドア１３の上部との間の隙間Ｇを実質的に鍵穴として、その隙間Ｇに解錠器具１を差し込んで解錠する場合もある。このような場合には、図８に示すように、解錠器具１を上下反転させて、保守員は解錠キー３を把手部として解錠器具１を掴み、三方枠の上枠部１２と乗り場側ドア１３の上部との隙間Ｇに第２の解錠キーを兼ねたプレート状の把手部２の先端を差し込む。そして、把手部２全体を例えば同図の隙間に沿ってドア幅方向に移動させることで、乗り場側ドア１３に付帯している図示外のロック装置を解錠する。
【００３４】
この場合においても、解錠器具１の把手部２と解錠キー３は、先に述べた伸長展開状態で且つロック状態にあって、両者の相対回転が阻止されているので、三方枠の上枠部１２と乗り場側ドア１３の上部との間の隙間Ｇに沿って第２の解錠キーを兼ねた把手部２をスムーズに動かすことができる。また、解錠器具１としては、把手部２の長さと解錠キー３の長さとの総和の長さを有するものとなっているので、伸長の低い小柄な保守員でも無理なく解錠操作を行うことができる。
【００３５】
解錠操作を終えたならば、図１，２に示した伸長展開状態で且つロック状態にある解錠キー１について、把手部２と解錠キー３とを回転軸部３ｃの軸心方向で相対移動させ、受容溝５ａからフック部３ｄを押し出して外すことでアンロック状態とする。その上で、把手部２と解錠キー３とを回転軸部３ｃ周りに相対回転させて、図５，６に示すように、把手部２の長さと解錠キー３の長さとが互いに重なり合うように全長の縮小化を図ることで折り畳み状態とする。
【００３６】
このように、本実施の形態の解錠器具１によれば、伸長展開可能で且つ折り畳み可能であって、しかも伸長展開状態ではそのロック，アンロックが可能であるので、利便性に優れているほか、折り畳み状態ではきわめて薄型のものとなるので、保守員が作業衣の胸ポケットに入れて携行する場合でも、収納性が良く、しかも嵩張ることもなければ出っ張り感も少ないの、携行性に著しく優れているものである。
【符号の説明】
【００３７】
１…乗り場側ドア解錠器具
２…把手部（第２の解錠キー）
３…解錠キー（第１の解錠キー）
３ａ…ステー
３ｂ…鍵部
３ｃ…回転軸部
３ｄ…フック部
４…添板部
５…ロック手段
５ａ…受容溝
１０…鍵穴
Ｇ…隙間（鍵穴）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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