(57)【要約】【課題】効率よく且つ効果的にコークサイド設備の補修作業を実施可能とする安全性に優れたコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場を提供する。【解決手段】下面側に取り付けられた複数の走行輪１２によりコークス炉のコークサイドに敷設されたガイド車軌条１１０，１１０Ａに沿って移動可能な走行台車１１と、走行台車１１に立設された複数のマスト１５と、マスト１５に沿って昇降可能に支持された作業ステージ１６と、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下面側に取り付けられた複数の走行輪によりコークス炉のコークサイドに敷設されたガイド車軌条に沿って移動可能な走行台車と、前記走行台車に立設された複数のマストと、前記マストに沿って昇降可能に支持された作業ステージと、を備えたことを特徴とするコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場。
【請求項２】
前記マスト毎に前記作業ステージの昇降動作のためのガイド機構及び駆動機構を備え、前記ガイド機構及び前記駆動機構により前記作業ステージが、水平姿勢を維持しながら昇降駆動されることを特徴とする請求項１に記載のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場。
【請求項３】
前記マストを含めた当該自走式足場の全高が、補修すべきコークサイド設備を支持する支持構造体よりも低く設定され、該支持構造体の下を通過可能であることを特徴とする請求項１又は２に記載のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場。
【請求項４】
前記走行輪は高さ調整機構を介して前記走行台車に取り付けられ、高さの異なる前記ガイド車軌条上で水平姿勢を維持しながら走行可能であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場。
【請求項５】
ガイド車の前記ガイド車軌条上での走行時に、該ガイド車から退避するようにしたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コークス炉に付帯する設備の補修作業等に好適に使用可能なＣＳ（Coke Side；ガイド車のある側）設備補修用自走式足場に関する。
【背景技術】
【０００２】
コークス炉ＣＳには、炉団長方向に消火車・バケット車及び電車（消火車・バケット車牽引用電気機関車）の軌条、ガイド車軌条、ガイド車給電設備、ガイド車集塵ダクト、窯口集塵ダクト、石炭装入車集塵ダクト等が設置されている。このうちガイド車給電設備、ガイド車集塵ダクト及び窯口集塵ダクト等は電車の軌条を跨いで渡された梁により高位置に保持された構造である。
【０００３】
コークス炉は隣接した炉と、電車・ガイド車軌条を繋げ、これらの設備を他の炉のものと共有している。これは、消火塔については共有のため、ガイド車については故障した場合の炉の稼動率低下のリスク低減のためである。従って、コークス炉補修工事の際にも電車及びガイド車が走行可能であることが必要である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これらＣＳ軌条上の高所にある梁や支柱、これらに支持された設備（給電設備、ダクト類、その他）の補修、解体及び設置等に伴う足場は、次の方法のいずれかによる。
先ず、ガイド車に足場を設置する場合、ガイド車使用時（コークス押出時及びその前後）には使えないので、コークス炉を稼動しながらの補修作業においては作業効率が低下する。
【０００５】
また、吊り足場を梁に設置する場合、補修する箇所全体に亘って（例えば５０ｍ〜１００ｍ）、設置する必要がある。このやり方では設置時間がかかる上、コークス炉稼働中は機材搬入が難しい等、非効率である。更に、高所作業となるため落下事故のリスクが増すばかりか、ガイド車走行の支障になる可能性がある。
更に、固定足場を電車軌条外側に設置する場合、補修する箇所全体に亘って（例えば５０ｍ〜１００ｍ）、設置する必要がある。このやり方では電車軌条外側は既に様々な設備があり、設置が不可能な場合がある。
【０００６】
このように従来ではコークス炉の特にＣＳにおいて、付帯する設備等の補修作業を行う場合、その足場の設置にはコークス炉の稼動状況との関係による制約や、設置スペースあるいは安全性等との関係による制約がある。このような制約下でコークサイド設備等の補修作業を効率的に実施したいとする要請があるにも拘わらず、従来、これを実現するのが実質上、困難であった。
【０００７】
本発明はかかる実情に鑑み、効率よく且つ効果的にコークサイド設備の補修作業を実施可能とする安全性に優れたコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場は、下面側に取り付けられた複数の走行輪によりコークス炉のコークサイドに敷設されたガイド車軌条に沿って移動可能な走行台車と、前記走行台車に立設された複数のマストと、前記マストに沿って昇降可能に支持された作業ステージと、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場において、前記マスト毎に前記作業ステージの昇降動作のためのガイド機構及び駆動機構を備え、前記ガイド機構及び前記駆動機構により前記作業ステージが、水平姿勢を維持しながら昇降駆動されることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場において、前記マストを含めた当該自走式足場の全高が、補修すべきコークサイド設備を支持する支持構造体よりも低く設定され、該支持構造体の下を通過可能であることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場において、前記走行輪は高さ調整機構を介して前記走行台車に取り付けられ、高さの異なる前記ガイド車軌条上で水平姿勢を維持しながら走行可能であることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明のコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場において、ガイド車の前記ガイド車軌条上での走行時に、該コークガイド車から退避するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ガイド車軌条を自走し、昇降する作業ステージを備えた足場を、補修が必要になった箇所に移動させ、直ちに補修することができる。作業現場で比較的短時間で組み立てることができると共に、作業終了後、解体して次の補修箇所にアクセス可能な場所に設置し直すことも比較的容易であり、利便性、使用性等に極めて優れている。コークス炉の稼動中でも補修作業が実施可能であるため、コークス炉の操業に影響を与えず、補修が必要となった箇所を素早く補修することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係るコークス炉設備の平面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るコークス炉まわりの構成例を示す図である。
【図３】本発明の実施形態における作業ステージ上昇時の自走式足場の正面図及び側面図である。
【図４】本発明の実施形態における作業ステージ下降時の自走式足場の正面図及び側面図である。
【図５】本発明の実施形態における自走式足場の上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に基づき、本発明によるコークス炉コークサイド設備補修用自走式足場における好適な実施の形態を説明する。
図１はコークス炉設備の平面図、図２はコークス炉まわりの例を示す断面図である。先ずこれらについて概略説明すると、図２に示すようにコークス炉１００は蓄熱室１０１の上部に炭化室１０２と燃焼室１０３が交互に並べられ（図１、矢印Ｙ；炉団長方向）、炉団をなしている。炭化室１０２は、石炭を蒸し焼きにしてコークスを作る部屋である。燃焼室１０３は、燃料ガスを燃焼させる部屋であり、煉瓦から構築される。コークス炉１００は基本的に煉瓦製であり、多数の煉瓦を積み重ねて構成される。図１では炉団長方向Ｙに沿って３炉団編成、及び２炉団編成からなる１Ａ〜５Ｂの炉団を含んでいる。
【００１６】
各炭化室１０２は十数メートル程度の奥行き（図２、矢印Ｘ方向）を持ち、コークス原料である配合、粉砕された石炭が投入される。燃焼室１０３の奥行き方向Ｘの両端部には図２において略記するが、補強構造体（支柱）であるバックステー１０４が燃焼室１０３と略同一高さで立設される。炉団のＰＳ（Pusher Side）には押出機１０５が配備され、ＣＳ（Coke Side）にはガイド車１０６が配備される。また、炉団のＰＳ及びＣＳにはそれぞれ、炉団長方向Ｙに沿ってプラットホーム１０７を有する。
【００１７】
コークス炉１００のＣＳには更に、炉団長方向に消火車・バケット車及び電車１０８の軌条１０９、ガイド車軌条１１０、ガイド車給電設備１１１、ガイド車集塵ダクト１１２、窯口集塵ダクト１１３、石炭装入車集塵ダクト１１４等が設置されている。なお、ガイド車軌条１１０は第三軌条１１０Ａを含んでおり、これらはいずれもガイド車軌条として機能する。このうちガイド車給電設備１１１、ガイド車集塵ダクト１１２及び窯口集塵ダクト１１３等は、電車１０８の軌条１０９を跨いで渡された梁１１５により高位置に保持された構造である。このようにＣＳにはコークス炉１００に付帯する多数の設備あるいは装置等が設置される。
【００１８】
図３〜図５は、本発明によるコークサイド設備補修用自走式足場１０を示している。図３（Ａ）は後述する作業ステージ上昇時の自走式足場１０の正面図、図３（Ｂ）はその側面図、図４（Ａ）は該作業ステージ下降時の自走式足場１０の正面図、図４（Ｂ）はその側面図である。また、図５は自走式足場１０の上面図である。自走式足場１０は炉団長方向Ｙに沿って敷設されたガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａ上を走行する走行台車１１を有し、この走行台車１１は図５のように上面視矩形形状をなす。走行台車１１の下面側にはガイド車軌条１１０上を走行可能な一対（図３（Ａ）では一方のみ図示する）の走行輪１２（図３（Ｂ）参照）と、走行輪１２に対応する第三軌条１１０Ａ上を走行可能な一対の走行輪１２Ａとを有しており、走行台車１１は炉団長方向Ｙに往復移動する。このように走行台車１１は、ガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａを跨いで配置される。
【００１９】
なお、本例の場合、第三軌条１１０Ａがガイド車軌条１１０よりも高い位置に敷設されているため、ガイド車軌条１１０側の走行輪１２は高さ調整用の脚部１３を介して走行台車１１に取り付けられる。このように脚部１３でなる高さ調整機構を持つことで、高さの異なるガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａであっても、走行台車１１は、それらのガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａ上で水平姿勢を維持しながら走行可能である。
また、走行台車１１の周辺に沿って適度な高さのフェンス１４が付設され、作業者の安全性確保が図られている。
【００２０】
走行台車１１には複数のマスト１５が立設され、これらのマスト１５により後述する作業ステージ１６が支持される。これらのマスト１５は走行台車１１のガイド車軌条１１０側及び第三軌条１１０Ａ側それぞれに炉団長方向Ｙに間隔をあけて一対設けられ、本例では計４本のマスト１５が立設される。各マスト１５は、その下端部で走行台車１１に対して堅固に固定されて走行台車１１上に自立すると共に、梁１１５よりも低い同一高さに揃えられ、走行台車１１が走行した際には梁１１５の下を潜るようにして通過可能である。また、一対のマスト１５（炉団長方向Ｙ）相互間には筋交い１７が装架され、支柱としての十分な剛性強度が確保されている。
【００２１】
足場である作業ステージ１６はマスト１５によって、昇降可能に支持される。図５のように作業ステージ１６は上面視矩形形状をなし、作業者は作業スペース１６ａ上で作業できるようになっている。また、作業ステージ１６の周辺に沿って適度な高さのフェンス１８が付設され、作業者の安全性確保が図られている。
【００２２】
マスト１５毎に作業ステージ１６の昇降動作のためのガイド機構を備えており、このガイド機構により作業ステージ１６を、水平姿勢を維持しながら昇降させることができる。また、本例ではガイド機構に付帯して、昇降動作のための駆動機構として作業ステージ１６には、マスト１５毎に例えばギヤードモータ１９が搭載される。この場合、ギヤードモータ１９のピニオンとマスト１５に沿って敷設したラックとが噛合する所謂、ラック・ピニオン式にマスト１５及びギヤードモータ１９間は結合するものであってよい。ギヤードモータ１９の動力により作業ステージ１６をマスト１５に沿って上下動させることができる。
【００２３】
自走式足場１０には昇降動作の駆動源としてのギヤードモータ１９、昇降動作及びその動作速度等を制御する制御盤や給電発電機が付帯されている。また、作業者は作業ステージ１６上で、制御盤の操作により、作業ステージ１６の昇降動作あるいはそれらの停止を適宜制御することができるようになっている。このように電源装置から供給された電力で制御手段を介して、作業ステージ１６を所望の高さ位置にセットすることができる。
【００２４】
自走式足場１０の実使用において、コークス炉１００のＣＳに配備されたガイド車１０６同士の間、あるいはガイド車１０６の両端部（炉団長方向Ｙ）付近等に設置される。自走式足場１０の設置に際して、補修を実施する作業現場において比較的短時間で組み立てることができる。そして、自走式足場１０を補修する箇所に停止させ、制御手段の操作で作業ステージ１６を適切な高さまで上昇させることにより、ガイド車給電設備１１１、ガイド車集塵ダクト１１２及び窯口集塵ダクト１１３を始めとしてその他の設備等も含めて、それらの補修作業に必要な足場を確保することができる。そして、作業ステージ１６に上がった作業者はＣＳのガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａ上の高所にある梁１１４や支柱類、これらに支持された設備（ガイド車給電設備１１１、ガイド車集塵ダクト１１２及び窯口集塵ダクト１１３等及びその他）の補修、解体及び設置等の作業を円滑且つ安全に実施することができる。
【００２５】
上記の場合先ず、コークス炉１００のＣＳにおいて走行台車１１は、図２に示されるように電車１０８よりも高位置に敷設されているガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａ上に設置されるため、補修作業中に電車１０８が軌条１０９上で走行しても何ら支障はない。また、マスト１５を含めた自走式足場１０の全高は梁１１５等の支持構造体よりも低くその下を通過可能であるから、自走式足場１０の設置あるいは必要に応じて移動する場合、両者が位置的に干渉することはない。このように自走式足場１０は周辺設備等との適切な配置関係が確保されている。
【００２６】
また、ガイド車１０６との関係では自走式足場１０は、ガイド車１０６の走行時には適宜退避させ、コークス炉１００を稼動しながらの補修作業が可能になる。この場合、自走式足場１０の退避場所としては例えばコークス炉１００相互間の中間部、あるいはコークス炉１００の端部付近等が好適である。
【００２７】
このように自走式足場１０において常に、補修が必要になった箇所を直ちに補修することができる。その場合、補修を実施する作業現場で比較的短時間で組み立てることができる。また、一定の作業終了後、コークス炉１００の設備に１台あるいは複数台（例えば２台）設置したとしても、解体して当該補修箇所にアクセス可能な場所に設置し直すことは比較的容易である。
【００２８】
本発明の自走式足場１０によれば、コークス炉１００の操業に影響を与えず、補修が必要となった箇所を素早く保守することができる。また、移動式であるから、補修箇所毎の足場設置作業が不要である。更に、本発明の自走式足場１０は付帯設備等の補修作業に限らず、コークス炉１００の新設工事の場合でも、ガイド車１０６のガイド車軌条１１０及び第三軌条１１０Ａの敷設後に有効に活用することができる。
【００２９】
以上、本発明を種々の実施形態と共に説明したが、本発明はこれらの実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の範囲内で変更等が可能である。
上記実施形態において、作業ステージの駆動機構としてギヤードモータの例を説明したが、滑車等を用いた駆動機構であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１０  自走式足場、１１  走行台車、１２  走行輪、１３  脚部、１５  マスト、１６  作業ステージ、１６ａ  作業スペース、１７  筋交い、１９  ギヤードモータ、１００  コークス炉、１０１  蓄熱室、１０２  炭化室、１０３  燃焼室、１０４  バックステー、１０６  押出機、１０６  ガイド車、１０７  プラットホーム、１０８  電車、１０９  軌条、１１０  ガイド車軌条、１１０Ａ  第三軌条、１１１  ガイド車給電設備、１１２  ガイド車集塵ダクト、１１３  窯口集塵ダクト、１１４  石炭装入車集塵ダクト、１１５  梁。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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