(57)【要約】【課題】第１に、ケーブルの軽量化が実現され、第２に、更にケーブルの耐久性，信頼性，コスト面等にも優れた、ヘリコプター中継機器を提案する。【解決手段】ヘリコプター中継システム用の中継機器であって、ヘリコプター機内に搭載され、ＩＣＳ装置（機内相互通信装置）７のＩＣＳ親機２と複数のＩＣＳ子機３とを、備えている。そして、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の信号送受信が、信号を多重化して同時伝送する多重通信方式により行われ、双方向伝送される。そこで、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の信号送受信用の伝送路１７として、同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブルが使用される。送受信信号は、音声信号，制御信号，電源重畳信号を含む。ＩＣＳ親機２は、ビデオエンジニア席９付近に配設され、ＩＣＳ子機３は、少なくともカメラマン席１０，アナウンサー席１１，操縦士席１２等の付近に配設される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘリコプターによるテレビ中継システム用の中継機器であって、該ヘリコプターの機内に搭載され、機内相互通信装置のＩＣＳ親機と複数のＩＣＳ子機とを備えており、
該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間の信号送受信が、信号を多重化して同時伝送する多重通信方式により行われ、もって双方向伝送されること、を特徴とするヘリコプター中継機器。
【請求項２】
請求項１において、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間の信号送受信用の伝送路として、同軸ケーブルが使用されること、を特徴とするヘリコプター中継機器。
【請求項３】
請求項１において、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間の信号送受信用の伝送路として、光ファイバーケーブルが使用されること、を特徴とするヘリコプター中継機器。
【請求項４】
請求項２又は３において、該ＩＣＳ親機および該ＩＣＳ子機は、それぞれ多重変換装置を備えていること、を特徴とするヘリコプター中継機器。
【請求項５】
請求項４において、該同軸ケーブルや光ファイバーケーブルは、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間に、それぞれ１本ずつ使用されており、
該ＩＣＳ親機は、ビデオエンジニア席付近に配設され、各該ＩＣＳ子機の集合統括コントロールに使用され、該ＩＣＳ子機は、少なくともカメラマン席付近，アナウンサー席付近，操縦士席付近に配設され、それぞれの職種別個別操作に使用され、
該同軸ケーブルや光ファイバーケーブルによる送受信信号としては、音声信号，制御信号，電源重畳信号が含まれており、
該音声信号は、相互間の会話連絡に用いられ、該制御信号は、スイッチ情報，ＬＥＤ情報，ボリューム情報，文字表示情報，シリアル通信情報を含み、該電源重畳信号は、該ＩＣＳ親機から該ＩＣＳ子機への直流電源供給に用いられること、を特徴とするヘリコプター中継機器。
【請求項６】
請求項５において、請求項１では、ヘリコプターによるテレビ中継システム用の中継機器であって、と記載されているが、これによらず、ヘリコプターによるラジオ等の音声中継システム用の中継機器であって、
かつ請求項５では、該ＩＣＳ子機は、カメラマン席付近に配設され、と記載されているが、これによらず、該カメラマン席付近には配設されないこと、を特徴とするヘリコプター中継機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘリコプター中継機器に関する。すなわち、ヘリコプターによる中継システム用の中継機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
《技術的背景》
例えばテレビ中継システムにおいて、ヘリコプターからの空撮映像や音声は、必要不可欠な情報となっている。もって、その報道取材に際しては、ヘリコプターでの中継時間，取材時間を長時間化したいというニーズが強いが、これはヘリコプターの航続時間次第である。
航続時間を長時間化するためには、ヘリコプターの全体重量をより軽減し、その分だけより多くの燃料を搭載する必要がある。
その一環として、ヘリコプターによる中継システムの重量軽減が求められている次第であるが、中継機器用の機材は、例えば高画質化時代を迎える等により多様化，複雑化が著しく、軽量化はおろか現状維持すら厳しい状況にある。
これらにより、ヘリコプターによる中継システム用の中継機器機材の軽量化は、現在大きなテーマとなっている。
【０００３】
《従来技術》
ヘリコプターによる中継システムにおいて、ヘリコプターの機内に搭載される中継機器の代表例は、ＩＣＳ装置（機内相互通信装置）（Ｉｎｔｅｒ  Ｃｏｍ  Ｓｙｓｔｅｍ）である。
ヘリコプター機内で使用されるＩＣＳ装置では、カメラマン，アナウンサー，ディレクター，操縦士等々について、職種別個別操作を要する。もって、各々専用のＩＣＳ子機が用意され、ＩＣＳ親機とそれぞれ個々に接続されている。ＩＣＳ親機と各ＩＣＳ子機間の送受信信号は、音声信号，制御信号，電源重畳信号等が含まれており、多種多様にわたる。
図２の（２）図は、このような従来例のＩＣＳ装置１について、ＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間の伝送路４を示す（なお図示では、１台のＩＣＳ子機３についてのみ図示）。
この伝送路４では、前述したように送受信信号が多種多様であることに対応し、多種多様の極めて多数本の信号ケーブル５が使用されていた。例えば、音声信号Ａに６本、制御信号Ｂに３０本、電源重畳信号Ｃに２本の信号ケーブル５が使用されていた。この信号ケーブル５は、従来より一般的な心線絶縁線よりなる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような従来技術については、次の問題が課題として指摘されていた。
《第１の問題点》
第１に、重畳面に課題が指摘されていた。
従来例のＩＣＳ装置１において、伝送路４として使用される信号ケーブル５は、トータルで４０ｋｇ程度となり、背景技術欄で前述した中継機器機材の重量軽量化上、大きな支障となっていた。
ＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間の伝送路４に使用される信号ケーブル５は、多数本にわたり、このようにトータルでかなりの重量となり、中継機器で使用される全ケーブル重量の５０％程度を占めるに至っていた。
【０００５】
《第２の問題点》
第２に、耐久性，信頼性，コスト面等にも課題が指摘されていた。
すなわち、使用される各信号ケーブル５は、システム等に合わせ，送受信信号等に合わせ多種多様であり、いずれも各々特注製作されていた。
もって各信号ケーブル５について、耐久性，信頼性，故障等の問題が生じ易く、経年劣化による保守対応も頻繁に必要となっていた。又、不具合発生時の交換に際しても、汎用性，流通性に乏しく、不便であるとの指摘もあった。
コスト面についても、特注製作であるが由に高コスト化する、という問題が指摘されていた。又、ＩＣＳ親機２やＩＣＳ子機３への接続についても、複数本，多数本の信号ケーブル５の使用に鑑み、高密度で高額な集合コネクタ６を使用する必要があった。
【０００６】
《本発明について》
本発明のヘリコプター中継機器は、このような実情に鑑み、上記従来技術の課題を解決すべくなされたものである。
そして本発明は、第１に、ケーブルの軽量化が実現され、第２に、ケーブルの耐久性，信頼性，コスト面等にも優れた、ヘリコプター中継機器を提案することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
《各請求項について》
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、特許請求の範囲に記載したように、次のとおりである。
請求項１については、次のとおり。
請求項１のヘリコプター中継機器は、ヘリコプターによるテレビ中継システム用の中継機器であって、該ヘリコプターの機内に搭載され、機内相互通信装置のＩＣＳ親機と複数のＩＣＳ子機とを備えている。
そして、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間の信号送受信が、信号を多重化して同時伝送する多重通信方式により行われ、もって双方向伝送されること、を特徴とする。
請求項２については、次のとおり。
請求項２のヘリコプター中継機器では、請求項１において、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間の信号送受信用の伝送路として、同軸ケーブルが使用されること、を特徴とする。
請求項３については、次のとおり。
請求項３のヘリコプター中継機器では、請求項１において、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間の信号送受信用の伝送路として、光ファイバーケーブルが使用されること、を特徴とする。
請求項４については、次のとおり。
請求項４のヘリコプター中継機器では、請求項２又は３において、該ＩＣＳ親機および該ＩＣＳ子機は、それぞれ多重変換装置を備えていること、を特徴とする。
【０００８】
請求項５については、次のとおり。
請求項５のヘリコプター中継機器では、請求項４において、該同軸ケーブルや光ファイバーケーブルは、該ＩＣＳ親機と各該ＩＣＳ子機間に、それぞれ１本ずつ使用される。
そして該ＩＣＳ親機は、ビデオエンジニア席付近に配設され、各該ＩＣＳ子機の集合統括コントロールに使用される。該ＩＣＳ子機は、少なくともカメラマン席付近，アナウンサー席付近，操縦士席付近に配設され、それぞれの職種別個別操作に使用される。
該同軸ケーブルや光ファイバーケーブルによる送受信信号としては、音声信号，制御信号，電源重畳信号が含まれる。
該音声信号は、相互間の会話連絡に用いられる。該制御信号は、スイッチ情報，ＬＥＤ情報，ボリューム情報，文字表示情報，シリアル通信情報等を含む。該電源重畳信号は、該ＩＣＳ親機から該ＩＣＳ子機への直流電源供給に用いられること、を特徴とする。
請求項６については、次のとおり。
請求項６のヘリコプター中継機器では、請求項５において、請求項１では、ヘリコプターによるテレビ中継システム用の中継機器であって、と記載されているが、これによらず、ヘリコプターによるラジオ等の音声中継システム用の中継機器に関する。
もって請求項５では、該ＩＣＳ子機は、カメラマン席付近に配設され、と記載されているが、これによらず、該カメラマン席付近には配設されないこと、を特徴とする。
【０００９】
《作用等について》
本発明は、このような手段よりなるので、次のようになる。
（１）ヘリコプターによる中継システムでは、ヘリコプター搭載の中継機器として、ＩＣＳ装置を備えている。
（２）ＩＣＳ装置では、ＩＣＳ親機とＩＣＳ子機間で、信号送受信が行われる。
（３）ＩＣＳ親機は、ビデオエンジニアによる各ＩＣＳ子機の集合統括コントロールに供される。各ＩＣＳ子機は、カメラマン，アナウンサー，操縦士等の職種別個別操作に供される。
（４）そして本発明では、ＩＣＳ親機とＩＣＳ子機間の信号送受信に、多重通信方式を採用し、もって双方向通信を行う。
（５）すなわち、ＩＣＳ親機とＩＣＳ子機間の多種多様な音声信号，制御信号，電源重畳信号等の送受信信号を、多重化しまとめて同時伝送する。ＩＣＳ親機やＩＣＳ子機は、それぞれ多重変換装置を備えてなる。
（６）もって、このようなＩＣＳ親機とＩＣＳ子機間の多種多様な信号送受用の伝送路として、例えばそれぞれ１本の同軸ケーブル、又は光ファイバーケーブルが使用される。
（７）本発明では、このような多重通信方式，同軸ケーブル，光ファイバーケーブルの採用により、使用ケーブルの使用本数が大幅削減され、重量が大幅軽減される。
（８）又、特注製作品でもない汎用品の採用により、耐久性，信頼性，コスト面等にも優れている。
（９）更に、ＩＣＳ親機やＩＣＳ子機への接続に、構造が簡単で安価なＢＮＣコネクタ等を使用できる。
（１０）そこで、本発明に係るヘリコプター中継機器は、次の効果を発揮する。
【発明の効果】
【００１０】
《第１の効果》
第１に、ケーブルの軽量化が実現される。
本発明のヘリコプター中継機器では、ＩＣＳ装置のＩＣＳ親機とＩＣＳ子機間の信号送受信について、初めて多重通信方式を採用し、伝送路に同軸ケーブルや光ファイバーケーブルを使用して、双方向伝送を行うことを、特徴とする。
もって、使用ケーブルの本数そして重量が大幅削減され、中継機器の機材重量が大幅軽減される。前述したこの種従来技術のように、多種多様な送受信信号に対応すべく、一般的な心線絶縁線の信号ケーブルを極めて多数本、伝送路として使用していたのに比し、ＩＣＳ装置の大幅軽量化が実現される。
そしてこれは、前述したヘリコプターの全体重量の軽減化、搭載燃料の増加、ヘリコプターによる中継時間，取材時間の長時間化に、大きく貢献する。
【００１１】
《第２の効果》
第２に、ケーブルの耐久性，信頼性，コスト面等にも優れている。
本発明のヘリコプター中継機器は、このように多重通信方式，同軸ケーブル，光ファイバーケーブルを採用したことを、特徴とする。
そしてこれらは、耐久性，信頼性が高く故障も少なく、コスト面，汎用性，流通性にも優れており、不具合発生時の交換や保守対応も容易である。前述したこの種従来技術のように、すべて特注製作の信号ケーブルを多数本使用していたのに比し、耐久性，信頼性，コスト面，汎用性，流通性等々が、大きく向上する。
又、ＩＣＳ親機やＩＣＳ子機への接続に、構造が簡単で安価なコネクタを使用でき、前述したこの種従来技術のように、高額な集合コネクタを使用する必要がなく、この面からもコネクタコスト面にも優れている。
このように、この種従来技術に存した課題がすべて解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るヘリコプター中継機器について、発明を実施するための形態の説明に供し、ＩＣＳ装置の構成ブロック図である。
【図２】同発明を実施するための形態の説明に供し、ＩＣＳ親機とＩＣＳ子機間の伝送路の構成説明図であり、（１）図は、本発明に関し、（２）図は、従来例に関する。
【図３】同発明を実施するための形態の説明に供し、ヘリコプター平面の透視概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための形態について、図１〜図３を参照して、詳細に説明する。
《ＩＣＳ装置７（１）について》
まず、ＩＣＳ装置７（１）について一般的に説明する。
本発明のＩＣＳ装置（機内相互通信装置）７や、この種受来技術のＩＣＳ装置１は、ヘリコプター８によるテレビ中継システムやラジオ等の音声中継システムにおいて、ヘリコプター８機内に中継機器として搭載される。そして、単数のＩＣＳ親機２と複数のＩＣＳ子機３とを備えている。
ＩＣＳ装置７（１）のＩＣＳ親機２は、ビデオエンジニア席９付近に１台配設される。ＩＣＳ子機３は、少なくともカメラマン席１０付近，アナウンサー席１１付近，操縦士席や副操縦士席１２付近に、それぞれ配設される。図示例では更に、ディレクター席１３付近にも配設されている。ディレクターは、番組内容によっては搭乗する。
ＩＣＳ親機２は、ビデオエンジニアによる各ＩＣＳ子機３の集合統括コントロールに使用され、地上送信機器１４や収録機器１５等の中継機器に、ケーブル接続されている。地上送信機器１４は、ＦＰＵ／無線等により、映像や音声を選択して地上にマイクロ波伝送する。収録機器１５は、映像や音声を選択，レコードする。
これと共にＩＣＳ親機２は、各ＩＣＳ子機３と伝送路１７（４）で、接続されている。
【００１４】
各ＩＣＳ子機３は、カメラマン，アナウンサー，操縦士，ディレクター等のそれぞれの職種別，役割別の個別操作に使用される。職種によって異なる操作に供される専用品である。
ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の信号送受信は、伝送路１７（４）にて行われるが、送受信信号には、音声信号Ａ，制御信号Ｂ，電源重畳信号Ｃ等が含まれる。
音声信号Ａは、相互間の会話連絡に用いられる。制御信号Ｂは、スイッチ情報，ＬＥＤ情報，ボリューム情報，文字表示情報，シリアル通信情報等々を含む。電源重畳信号Ｃは、ＩＣＳ親機２から各ＩＣＳ子機３への直流電源供給に用いられ、ＩＣＳ親機２側で電源を例えば音声信号Ａに重畳すると共に、ＩＣＳ子機３側で音声信号Ａからの電源分離を行う。
制御信号Ｂのスイッチ情報は会話のオンオフ用、ＬＥＤ情報はその表示用，ボリューム
情報は会話音量調整用、文字表示情報は会話相手選択用、シリアル通信情報は装置スライド操作用である。
【００１５】
ＩＣＳ親機２およびＩＣＳ子機３は、それぞれ、ボタンやボリューム式の操作部，信号処理部，文字等表示部，マイク部，ヘッドホン等音声再生部等を、備えている。
ＩＣＳ装置７（１）は、ＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間の信号送受信により、双方向伝送を行う。但し電源重畳信号Ｃは、ＩＣＳ親機２からＩＣＳ子機３への、一方向伝送となる。
ところで本発明は、ヘリコプター８によるテレビ中継システムでの上空音声中継用に、代表的に適用される。なお、空撮映像中継や空撮映像信号に関しては、別途処理されるが、ここでの説明は省略する。
勿論本発明は、ヘリコプター８によるラジオ等の中継システムでの上空音声中継用にも、専用的に適用可能である。その場合、カメラマン席１０付近にＩＣＳ子機３は配設されない。
なお中継には、生中継の場合と収録中継の場合とがある。図３中、１６は空席を示す。
ＩＣＳ装置７（１）について、一般的説明は以上のとおり。
【００１６】
《本発明の概要》
以下、本発明について、図１，図２の（１）図，図３等を参照して説明する。まず、本発明の概要については、次のとおり。
本発明は、ヘリコプター８による中継システム用の中継機器であって、ヘリコプター８の機内に搭載され、ＩＣＳ装置（機内相互通信装置）７のＩＣＳ親機２と、複数のＩＣＳ子機３とを、備えている。
そして、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の信号送受信が、信号を多重化して同時伝送する多重通信方式により行われ、もって双方向伝送される。そこで、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の信号送受信用の伝送路１７として、同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブル（図示せず）が使用される。
本発明の概要については、以上のとおり。以下、このような本発明について、更に詳述する。
【００１７】
《本発明の詳細》
本発明の構成等の詳細については、以下のとおり。
本発明のＩＣＳ装置７では、そのＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の信号送受信に、それぞれ多重通信方式を採用してなる。
すなわち、それぞれの伝送路１７において、複数の異なる信号を重ねて同時に伝送する多重通信方式（ｍｕｌｔｉｐｌｅｘ  ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ）にて、双方向の信号の送受信を行う双方向伝送が実施される。
多重通信方式としては、時分割方式や周波数分割方式が知られているが、これらを共に適用可能である。図示例では、制御信号ＢをＡＥＳデジタル音声信号Ａのユーザービットに割り当て、もって、ＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間のＴＸ送信機，ＲＸ受信機を用意する、時分割方式よりなる。
ＩＣＳ親機２およびＩＣＳ子機３は、それぞれ多重変換装置１９を備えている。ＩＣＳ親機２および各ＩＣＳ子機３では、送受信される全ての信号がデジタル化されており（アナログ信号は符号化コンバーターにてデジタル化される）、多重変換装置１９にて多重変換や逆変換して、双方向伝送を行う。
【００１８】
さてそこで、このようなＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間の接続用，信号送受信用の伝送路１７として、図示のように同軸ケーブル１８が使用可能となる（なお図２の（１）図では、１台のＩＣＳ子機３についてのみ図示）。同軸ケーブル１８は、同軸の内外導体構造よりなり、高周波の多重伝送等に広く使用されている。
又、このような同軸ケーブル１８に代え、伝送路１７として、光ファイバーケーブルも使用可能である。光ファイバーケーブルは、極細の線状ガラス繊維にて光導波路を形成し、伝送通信に広く利用されている。同軸ケーブル１８や光ファイバーケーブルによる送受信信号としては、前述した音声信号Ａ，制御信号Ｂ，電源重畳信号Ｃ等が含まれる。
図示の代表例において、同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブルは、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間に、それぞれ１本ずつ使用されている。
勿論、図示例によらず２本ずつ等、複数本ずつ使用することも可能であり、更に、１本又は複数本をＩＣＳ子機３によって混在，選択する使用例も考えられる。なお、同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブルと、従来より使用されている心線絶縁線製の信号ケーブル５（図２の（２）図を参照）との混在，使用も可能である。
【００１９】
コネクタについては、次のとおり。ＩＣＳ親機２および各ＩＣＳ子機３への接続について、図示例ではＢＮＣコネクタ２０が使用されている。
すなわち、伝送路１７に同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブルを使用するので、ＩＣＳ親機２への接続や各ＩＣＳ子機３への接続に際し、構造が簡単なコネクタ、例えばＢＮＣコネクタ２０が使用可能となる。つまり、接続本数がそれぞれ少ないので、前述したこの種従来技術のような、集合コネクタ６（図２の（２）図を参照）の使用は不要である。
本発明の構成等の詳細については、以上のとおり。
【００２０】
《作用等》
本発明は、以上説明したように構成されている。そこで以下のようになる。
（１）ヘリコプター８による中継システム、例えばテレビ中継システムでは、ヘリコプター８に搭載される中継機器として、ＩＣＳ装置（機内相互通信装置）７を備えている（図１等を参照）。
【００２１】
（２）ＩＣＳ装置７では、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間で、音声信号Ａ，制御信号Ｂ，電源重畳信号Ｃ等の信号送受信が行われる（図１，図２の（１）図を参照）。
【００２２】
（３）ＩＣＳ親機２は、各ＩＣＳ子機３の集合統括コントロールに供され、ビデオエンジニア席９付近に配設される。
各ＩＣＳ子機３は、職種別個別操作に供され、カメラマン席１０，アナウンサー席１１，操縦士や副操縦士席１２，ディレクター席１３等の付近に、それぞれ配設される（図３を参照）。
【００２３】
（４）そして、本発明のヘリコプター中継機器では、ＩＣＳ装置７について、ＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間の信号送受信に多重通信方式を採用してなり、もって双方向伝送を行う。
【００２４】
（５）すなわち、ＩＣＳ親機２とＩＣＳ子機３間の多種多様な音声信号Ａ，制御信号Ｂ，電源重畳信号Ｃ等の送受信信号を、多重化しまとめて同時伝送する多重通信方式により、それぞれの信号送受信，双方向伝送を行う。
ＩＣＳ親機２およびＩＣＳ子機３は、それぞれ多重変換装置１９を備えている（図１を参照）。
【００２５】
（６）もって、このようなＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間の接続用、信号送受信用の伝送路１７として、同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブル（図示せず）が、使用される（図２の（１）図等を参照）。多重通信方式を採用したので、例えば各１本の同軸ケーブル１８や光ファイバーケーブルにより、多種多様な信号送受信が可能となる。
【００２６】
（７）本発明のヘリコプター中継機器は、このように多重通信方式を採用し、伝送路１７に同軸ケーブル１８又は光ファイバーケーブルを使用してなる。もって、ケーブルの使用本数が大幅削減され、ケーブルのトータル重量が大幅軽減される。
代表的には、ＩＣＳ親機２と各ＩＣＳ子機３間で、同軸ケーブル１８や光ファイバーケーブルは、各１本ずつ使用されるに止まる。多種多様な送受信信号は、それぞれ１本の同軸ケーブル１８や光ファイバーケーブルに、まとめて送受信される（図２の（１）図等を参照）。
【００２７】
（８）又、本発明は、多重通信方式，同軸ケーブル１８，光ファイバーケーブル等を採用したことにより、耐久性，信頼性，コスト面等にも優れている。
多重通信方式，同軸ケーブル１８，光ファイバーケーブル等は、特殊なものではなく極く一般的な汎用品であり、特注製作品でもない。
【００２８】
（９）更に、伝送路１７に同軸ケーブル１８や光ファイバーケーブルを使用したので、ＩＣＳ親機２や各ＩＣＳ子機３への接続に、ＢＮＣコネクタ２０等の構造が簡単で安価なコネクタを使用できる（図２の（１）図を参照）。
作用等については、以上のとおり。
【符号の説明】
【００２９】
１    ＩＣＳ装置（従来例）
２    ＩＣＳ親機
３    ＩＣＳ子機
４    伝送路（従来例）
５    信号ケーブル
６    集合コネクタ
７    ＩＣＳ装置（本発明）
８    ヘリコプター
９    ビデオエンジニア席
１０    カメラマン席
１１    アナウンサー席
１２    操縦士や副操縦士席
１３    ディレクター席
１４    地上送信機器
１５    収録機器
１６    空席
１７    伝送路（本発明）
１８    同軸ケーブル
１９    多重変換装置
２０    ＢＮＣコネクタ
Ａ    音声信号
Ｂ    制御信号
Ｃ    電源重畳信号
【図１】
2018101827.tif 000003
【図２】
2018101827.tif 000004
【図３】
2018101827.tif 000005