(57)【要約】【課題】部品点数と部品の加工、組立に伴う煩雑な作業を削減してコストダウンを図る。【解決手段】このハンドルキャッチにおいてバネ機構３は、フックレバー２の背面で回転軸２１の下方に形成されるバネ取付溝３１と、背面部側固定部、中間アーム、正面部側固定部、バネ受け部を有し、本体１の背面部、正面部間に取り付けられるバネ受けプレート３２と、略Ｔ字形を呈するバネガイド３３と、一端をバネ受けプレート３２のバネ受け部に支持され、他端をバネガイド３３を介してバネ取付溝３１に支持されて、バネ受けプレート３２、バネ取付溝３１間に配置されるコイルスプリング３４とにより構成される。【選択図】図３
2018071203.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面部、背面部、両側面部及び底面部からなり、前記正面部の上部と前記背面部の上部との間に扉開閉用ハンドルを横断させて支持するハンドル横断支持部を有し、前記正面部の略中央に前記正面部の上部中央から垂直方向に向けて略Ｕ字形に切り欠き形成されてなるレバー収納部を有する本体と、
前記本体の前記正面部の前記レバー収納部に嵌め込まれて、中間部を水平方向の回転軸を介して起伏自在に枢支され、上部に前記本体の前記ハンドル横断支持部に対向して溝状に形成され、前記ハンドル横断支持部に横断支持される扉開閉用ハンドルに係合可能なハンドル保持部を有するフックレバーと、
前記本体の背面部と前記フックレバーとの間に介設され、前記フックレバーを倒伏方向又は起立方向に回動付勢するバネ機構と、
前記本体と前記フックレバーとの間に回動可能に組み込まれ、前記フックレバーの下端に対して係脱可能に配置されるロックレバーと、
前記本体の前記正面部に鍵孔を表出されて前記本体部の前記正面部と前記背面部との間に設置され、前記ロックレバーに作動連結されて、鍵による一方向又は他方向の回転操作により、前記ロックレバーを前記フックレバーの下端に対して係合する施錠位置と離脱する解錠位置との間で駆動するシリンダー錠形式の錠前ユニットと、
を備え、
前記バネ機構は、
前記フックレバーの背面で前記回転軸の下部に下方に向けて延びる段部を有し、前記回転軸の下方で前記段部の下面に前記回転軸と略平行に形成されるバネ取付溝と、
前記本体の前記背面部側に固定される背面部側固定部、前記背面部側固定部の上縁部両側から前記本体の正面部側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム、及び前記各中間アームの上端部の延長上に形成され、前記本体の前記正面部に固定される正面部側固定部からなり、前記背面部側固定部の上縁部の中央に前記各中間アームと平行に突出されるバネ受け部を有し、前記本体の前記背面部と前記正面部との間に取り付けられるバネ受けプレートと、
全体が略Ｔ字形を呈し、前記フックレバーの前記バネ取付溝に係合可能な支持部、及び前記支持部から直角方向に延びるバネ受け部からなるバネガイドと、
一端を前記バネ受けプレートの前記バネ受け部に支持され、他端を前記バネガイドを介して前記フックレバーの前記バネ取付溝に支持されて、前記バネ受けプレートの前記バネ受け部と前記フックレバーの前記バネ取付溝との間に圧縮されて配置されるコイルスプリングと、
を具備して構成され、
前記フックレバーの開動操作により、前記コイルスプリングを支持する前記バネ受けプレートの前記バネ受け部と前記フックレバーの前記バネ取付溝とを結ぶ直線が前記フックレバーの前記回転軸の上方に移動することにより、前記バネ機構は前記フックレバーを起立方向に回動付勢し、
前記フックレバーの閉動操作により、前記コイルスプリングを支持する前記バネ受けプレートの前記バネ受け部と前記フックレバーの前記バネ取付溝とを結ぶ直線が前記フックレバーの前記回転軸の下方に移動することにより、前記バネ機構は前記フックレバーを倒伏方向に回動付勢する、
ことを特徴とするハンドルキャッチ。
【請求項２】
フックレバーの中間部に回転軸が一体に形成される請求項１に記載のハンドルキャッチ。
【請求項３】
フックレバーのバネ取付溝は漸次外側に拡開される断面略逆Ｕ字形に形成され、バネガイドの支持部は前記バネ取付溝に対する当たり面が断面略円弧状に形成される請求項１又は２に記載のハンドルキャッチ。
【請求項４】
バネ受けプレートのバネ受け部及びバネガイドのバネ受け部はそれぞれ、幅方向の寸法がコイルスプリングの内径と略同じで、前記コイルスプリングの一端は前記バネ受けプレートの前記バネ受け部の周囲に巻装されて前記バネ受け部両側の前記バネ受けプレートの背面部側固定部の上縁部に支持され、他端は前記バネガイドの前記バネ受け部の周囲に巻装されて前記バネ受け部両側の前記バネガイドの支持部に支持される請求項１乃至３のいずれかに記載のハンドルキャッチ。
【請求項５】
バネガイドは、中間部の幅がコイルスプリングの外径よりも少し大きい略矩形状でその両側部の幅がコイルスプリングの内径と略同じ略矩形状の、平板状のプレートが前記中間部の中央で略Ｕ字形に折り曲げられて形成される請求項１乃至４のいずれかに記載のハンドルキャッチ。
【請求項６】
本体の正面部にフックレバーの施錠・解錠状態を表示するインジケータを併せて備え、前記インジケータは、前記本体の正面部に形成される窓穴と、前記本体の正面部の背面側に前記窓穴上をスライド可能に配置され、施錠状態を表す表示部及び解錠状態を表す表示部を有する表示プレートとを具備し、前記表示プレートがスライド駆動可能に錠前ユニットに作動連結されて、前記錠前ユニットの鍵による施錠方向の操作により、前記ロックレバーを駆動して前記ロックレバーが前記フックレバーの下端に対して係合されると、これに連動して、前記表示プレートが駆動され、前記施錠状態を表す表示部が前記窓穴に対向する位置にスライドされて前記窓穴に施錠状態を表示し、前記錠前ユニットの鍵による解錠方向の操作により、前記ロックレバーを駆動して前記ロックレバーが前記フックレバーの下端に対して離脱されると、これに連動して、前記表示プレートが駆動され、前記解錠状態を表す表示部が前記窓穴に対向する位置にスライドされて前記窓穴に解錠状態を表示する請求項１乃至５のいずれかに記載のハンドルキャッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バンボディタイプのトラックの箱形の荷台（アルミ製のコンテナ）や輸送用のコンテナなどの観音開き式の扉の開閉に用いられる扉開閉用ハンドルの拘束、施錠に使用するハンドルキャッチ（掛金装置）に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種のコンテナの扉は観音開き式で、扉を閉鎖したときは、扉開閉用ハンドルによってロックシャフトを回転し、ロックシャフトの上下端部のロックカムをコンテナ側のカムキーパーに係合させて、扉の閉鎖状態を保持する形式を採る。そして、この扉開閉用ハンドルは、扉に取り付けられたハンドルキャッチ（掛金装置）によって拘束され、このハンドルキャッチに装備された錠前ユニットを鍵で施錠することによってロック（施錠）される。
運送業者の業務で使用するトラックでは、コンテナの扉の開閉操作とともに、ハンドルキャッチの開閉、施解錠が繰り返し行われるので、ハンドルキャッチの操作は簡単かつ迅速にできることが要請される。
【０００３】
本願出願人は、従前、この種のハンドルキャッチを特許文献１により提案している。
このハンドルキャッチを図１０、図１１に示している。
図１０に示すように、このハンドルキャッチＣは、正面部６０１、背面部６０２、両側面部６０３及び底面部６０４からなり、正面部６０１の上部と背面部６０２の上部との間に扉開閉用ハンドルＨを横断させて支持するハンドル横断支持部６１を有し、正面部６０１の略中央に正面部６０１の上部中央から垂直方向に向けて略Ｕ字形に切り欠き形成されてなるレバー収納部６２を有する本体６と、本体６の正面部６１のレバー収納部６２に嵌め込まれて、中間部を水平方向の回転軸７１（図１１参照）を介して起伏自在に枢支され、上部に本体６のハンドル横断支持部６１に対向して溝形に形成され、ハンドル横断支持部６１に横断支持される扉開閉用ハンドルＨに係合可能なハンドル保持部７２を有するフックレバー７と、本体６の背面部６０２とフックレバー７との間に介設され、フックレバー７を倒伏方向又は起立方向に回動付勢するバネ機構８Ａ（図１１参照）と、本体６とフックレバー７との間に回動可能に組み込まれ、フックレバー７の下端に対して係脱可能に配置されるロックレバー９２（図１１参照）と、本体６の正面部６０１に鍵孔９０を表出されて本体６の正面部６０１と背面部６０２との間に設置され、ロックレバー９２に作動連結されて、鍵Ｋによる一方向又は他方向の回転操作により、ロックレバー９２をフックレバー７の下端に対して係合させる施錠位置と離脱させる解錠位置との間で駆動するシリンダー錠形式の錠前ユニット９（図１１参照）とを備えて構成される。
この場合、バネ機構８Ａは、図１１に示すように、フックレバー７の背面で回転軸７１の下部に水平方向に配置されるピン８１と、本体６の背面部６０２側に固定される背面部側固定部８２１、背面部側固定部８２１の上縁部両側から本体６の正面部６０１側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム８２２、各中間アーム８２２の上端部の延長上に形成され、本体６の正面部６０１に固定される正面部側固定部８２３、及び背面部側固定部８２１の上端部中央からフックレバー７に配置されるピン８１に向けて上方斜めに向けて突出されるバネ受け部８２４を有するバネ受けプレート８２と、先端に受け溝８３１、基端を拡大されこの基端に受け溝８３２を有するガイド板８３と、ガイド板８３の周囲に巻装され、このガイド板８３先端の受け溝８３１をフックレバー７背面のピン８１に係合し、基端の受け溝８３２をバネ受けプレート８２のバネ受け部８２４に係合し、このガイド板８３を介してピン８１とバネ受けプレート８２のバネ受け部８２４との間に圧縮されて配置されるコイルスプリング８４とを具備して構成される。
このようにしてフックレバー７を開動操作すると、図１１（ｃ）に示すように、コイルスプリング８４を支持するバネ受けプレート８２のバネ受け部８２４とフックレバー７背面のピン８１とを結ぶ直線がフックレバー７の回転軸７１の上方に移動して、バネ機構８Ａがフックレバー７を起立方向に回動付勢し、反対に、フックレバー７を閉動操作すると、図１１（ｂ）、（ａ）に示すように、コイルスプリング８４を支持するバネ受けプレート８２のバネ受け部８２４とフックレバー７背面のピン８１とを結ぶ直線がフックレバー７の回転軸７１の下方に移動して、バネ機構８はフックレバー７を倒伏方向に回動付勢するようになっている。
また、この場合、ロックレバー９２は、一端にフックレバー７の下端部に係脱可能な錠止アーム９２１を有し、本体６とフックレバー７との間に水平方向の枢軸９２０を介して枢着されて、本体６とフックレバー７との間に前後方向（本体６の正面部６０１又は背面部６０２方向）に回動可能に配置される。なお、この場合、ロックレバー９２は、本体６の下部に設けられた下部バネ機構８Ｂにより、本体６の正面部６０１方向又は背面部６０２方向に回転付勢され、フックレバー７を本体６に倒伏させた状態では、ロックレバー９２をこの下部バネ機構８Ｂによって本体６の背面部６０２方向に回転付勢して、錠止アーム９２１をフックレバー７の下端部に対して係合可能な位置に置く。また、錠前ユニット９は本体６にレバー収納部６２の下部に近接して設けられ、錠前ユニット９の鍵孔９０が本体６の正面部６０１に表出され、錠前ユニット９のロータ９１にカム円盤９１０が固着される。カム円盤９１０には突起９１１を有し、この突起９１１はロックレバー９２に係合される。
このようにして鍵Ｋの操作により錠前ユニット９のロータ９１を回動し、カム円盤９１０の突起９１１を回動することにより、図１１（ｂ）に示すように、ロックレバー９２が正面部６０１方向に回転されて、錠止アーム９２１がフックレバー７の下端部に対して係合不能な位置に退避される。この状態から、図１１（ｃ）に示すように、フックレバー７を開動することにより、扉開閉用ハンドルＨを本体６正面部６０１の上部と背面部６０２の上部との間のハンドル横断支持部６１上に横断支持させることができる。なお、このハンドルキャッチＣでは、扉開閉用ハンドルＨを本体６のハンドル横断支持部６１上に横断支持すると、扉開閉用ハンドルＨがフックレバー７背面のカム斜面に当たり、フックレバー７は水平方向の回転軸７１を中心に時計回り方向に倒伏回転して、図１１（ａ）に示すように、扉開閉用ハンドルＨがフックレバー７の横断溝部７２に再係合される。このフックレバー７の回転途中で、バネ機構８Ａの付勢方向が逆転され、この扉開閉用ハンドルＨとフックレバー７の係合状態が保持される。また、このハンドルキャッチＣの場合、ロックレバー９２、錠前ユニット９及びバネ機構８Ｂ間にオートロック機構が構成されていて、フックレバー７が倒伏方向に回転すると、フックレバー７の下端部がロックレバー９２の錠止アーム９２１の背面部を背面側から押すことにより、ロックレバー９２の錠止アーム９２１がフックレバー７の下端部に対して係合不能な位置まで回転退避され、このロックレバー９２の回転に伴ってロックレバー９２によりカム円盤９１０の突起９１１が押され、錠前ユニット９のロータ９１が施錠状態に戻されて、自動的に施錠される。これによって、鍵Ｋを錠前ユニット９の鍵孔９０に挿入しロータ９１を回転操作する必要がない。
このようにこのハンドルキャッチＣでは、フックレバー７の開閉、施解錠の操作を簡単かつ迅速に行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２２７４９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のハンドルキャッチでは次のような問題がある。
（１）このハンドルキャッチのバネ機構８Ａの構成上、図１２に示すように、フックレバー７の背面にコイルスプリング８４（ガイド板８３）を受けるためのピン８１を必要とし、このピン８１をフックレバー７に取り付けるには、ピン８１のカシメ作業が必要で、これがハンドルキャッチの製造工程において煩雑な作業となる。
（２）このハンドルキャッチのバネ機構８Ａの構成上、バネ受けプレート８２は、図１３に示すように、本体６の背面部６０２側に固定される背面部側固定部８２１と、背面部側固定部８２１の上縁部両側から本体６の正面部６０１側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム８２２と、各中間アーム８２２の上端部の延長上に形成され、本体６の正面部６０１に固定される正面部側固定部８２３と、背面部側固定部８２１の上縁部中央からフックレバー７背面のピン８１に向けて上方斜めに向けて突出されるバネ受け部８２４とからなり、特に、一対の中間アーム８２２とバネ受け部８２４との間が段差形状となって、全体として複雑なプレス作業が必要で、これがハンドルキャッチの製造工程において煩雑な作業となる。
（３）このハンドルキャッチのバネ機構８Ａの構成上、図１３に示すように、ガイド板８３の先端に受け溝８３１、基端に受け溝８３２を有し、コイルスプリング８４はガイド板８３の周囲に巻装され、このガイド板８３先端の受け溝８３１をフックレバー７背面のピン８１に係合し、コイルスプリング８４を圧縮させながら、このコイルスプリング８４の他端側をバネ受けプレート８２のバネ受け部８２４に嵌め込むとともにガイド板８３の基端の受け溝８３２をバネ受け部８２４に係合させることになり、この場合に、ガイド板８３基端の受け溝８３２をバネ受け部８２４に合せることが容易でなく、これがハンドルキャッチの製造工程において煩雑な作業となる。
（４）このハンドルキャッチでは、本体６にフックレバー７を起伏回動可能に取り付けるため、図１２に示すように、フックレバー７に回転軸７１を必要とし、この回転軸７１をフックレバー７に通す作業が必要で、これがハンドルキャッチの製造工程において煩雑な作業となる。
【０００６】
本発明は、上記従来のハンドルキャッチの問題を解決するために、上記従来のハンドルキャッチを改良し、コイルスプリングを受けるためのピンを不要とし、ピンのカシメ作業をなくすこと、バネ受けプレートの複雑なプレス作業を不要とすること、コイルスプリングの他端側をバネ受けプレートのバネ受け部に係合させる際の、ガイド板基端の受け溝とバネ受け部との係合を不要とすること、フックレバーに回転軸を通す作業を不要にすることなど、バネ機構の部品点数と部品の加工や組み立てに伴う煩雑な作業を削減し、ハンドルキャッチの製造工程における各作業を簡単にしてコストダウンを図ること、ひいては地球環境に優しい取り組みに資すること、を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明のハンドルキャッチは、
正面部、背面部、両側面部及び底面部からなり、前記正面部の上部と前記背面部の上部との間に扉開閉用ハンドルを横断させて支持するハンドル横断支持部を有し、前記正面部の略中央に前記正面部の上部中央から垂直方向に向けて略Ｕ字形に切り欠き形成されてなるレバー収納部を有する本体と、
前記本体の前記正面部の前記レバー収納部に嵌め込まれて、中間部を水平方向の回転軸を介して起伏自在に枢支され、上部に前記本体の前記ハンドル横断支持部に対向して溝状に形成され、前記ハンドル横断支持部に横断支持される扉開閉用ハンドルに係合可能なハンドル保持部を有するフックレバーと、
前記本体の背面部と前記フックレバーとの間に介設され、前記フックレバーを倒伏方向又は起立方向に回動付勢するバネ機構と、
前記本体と前記フックレバーとの間に回動可能に組み込まれ、前記フックレバーの下端に対して係脱可能に配置されるロックレバーと、
前記本体の前記正面部に鍵孔を表出されて前記本体部の前記正面部と前記背面部との間に設置され、前記ロックレバーに作動連結されて、鍵による一方向又は他方向の回転操作により、前記ロックレバーを前記フックレバーの下端に対して係合する施錠位置と離脱する解錠位置との間で駆動するシリンダー錠形式の錠前ユニットと、
を備え、
前記バネ機構は、
前記フックレバーの背面で前記回転軸の下部に下方に向けて延びる段部を有し、前記回転軸の下方で前記段部の下面に前記回転軸と略平行に形成されるバネ取付溝と、
前記本体の前記背面部側に固定される背面部側固定部、前記背面部側固定部の上縁部両側から前記本体の正面部側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム、及び前記各中間アームの上端部の延長上に形成され、前記本体の前記正面部に固定される正面部側固定部からなり、前記背面部側固定部の上縁部の中央に前記各中間アームと平行に突出されるバネ受け部を有し、前記本体の前記背面部と前記正面部との間に取り付けられるバネ受けプレートと、
全体が略Ｔ字形を呈し、前記フックレバーの前記バネ取付溝に係合可能な支持部、及び前記支持部から直角方向に延びるバネ受け部からなるバネガイドと、
一端を前記バネ受けプレートの前記バネ受け部に支持され、他端を前記バネガイドを介して前記フックレバーの前記バネ取付溝に支持されて、前記バネ受けプレートの前記バネ受け部と前記フックレバーの前記バネ取付溝との間に圧縮されて配置されるコイルスプリングと、
を具備して構成され、
前記フックレバーの開動操作により、前記コイルスプリングを支持する前記バネ受けプレートの前記バネ受け部と前記フックレバーの前記バネ取付溝とを結ぶ直線が前記フックレバーの前記回転軸の上方に移動することにより、前記バネ機構は前記フックレバーを起立方向に回動付勢し、
前記フックレバーの閉動操作により、前記コイルスプリングを支持する前記バネ受けプレートの前記バネ受け部と前記フックレバーの前記バネ取付溝とを結ぶ直線が前記フックレバーの前記回転軸の下方に移動することにより、前記バネ機構は前記フックレバーを倒伏方向に回動付勢する、
ことを要旨とする。
このハンドルキャッチは、各部について次のような構成を採用されることが好ましい。
（１）フックレバーの中間部に回転軸が一体に形成される。
（２）フックレバーのバネ取付溝は漸次外側に拡開される断面略逆Ｕ字形に形成され、バネガイドの支持部は前記バネ取付溝に対する当たり面が断面略円弧状に形成される。
（３）バネ受けプレートのバネ受け部及びバネガイドのバネ受け部はそれぞれ、幅方向の寸法がコイルスプリングの内径と略同じで、前記コイルスプリングの一端は前記バネ受けプレートの前記バネ受け部の周囲に巻装されて前記バネ受け部両側の前記バネ受けプレートの背面部側固定部の上縁部に支持され、他端は前記バネガイドの前記バネ受け部の周囲に巻装されて前記バネ受け部両側の前記バネガイドの支持部に支持される。
（４）バネガイドは、中間部の幅がコイルスプリングの外径よりも少し大きい略矩形状でその両側部の幅がコイルスプリングの内径と略同じ略矩形状の、平板状のプレートが前記中間部の中央で略Ｕ字形に折り曲げられて形成される。
（５）本体の正面部にフックレバーの施錠・解錠状態を表示するインジケータを併せて備え、前記インジケータは、前記本体の正面部に形成される窓穴と、前記本体の正面部の背面側に前記窓穴上をスライド可能に配置され、施錠状態を表す表示部及び解錠状態を表す表示部を有する表示プレートとを具備し、前記表示プレートがスライド駆動可能に錠前ユニットに作動連結されて、前記錠前ユニットの鍵による施錠方向の操作により、前記ロックレバーを駆動して前記ロックレバーが前記フックレバーの下端に対して係合されると、これに連動して、前記表示プレートが駆動され、前記施錠状態を表す表示部が前記窓穴に対向する位置にスライドされて前記窓穴に施錠状態を表示し、前記錠前ユニットの鍵による解錠方向の操作により、前記ロックレバーを駆動して前記ロックレバーが前記フックレバーの下端に対して離脱されると、これに連動して、前記表示プレートが駆動され、前記解錠状態を表す表示部が前記窓穴に対向する位置にスライドされて前記窓穴に解錠状態を表示する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のハンドルキャッチでは、上記の構成により、バネ機構が、フックレバーの背面で回転軸の下部に下方に向けて延びる段部を有し、回転軸の下方で段部の下面に回転軸と略平行に形成されるバネ取付溝と、本体の背面部側に固定される背面部側固定部、背面部側固定部の上縁部両側から本体の正面部側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム、及び各中間アームの上端部の延長上に形成され、本体の正面部に固定される正面部側固定部からなり、背面部側固定部の上縁部の中央に各中間アームと平行に突出されるバネ受け部を有するバネ受けプレートと、全体が略Ｔ字形を呈し、フックレバーのバネ取付溝に係合可能な支持部、及び支持部から直角方向に延びるバネ受け部からなるバネガイドと、一端をバネ受けプレートのバネ受け部に支持され、他端をバネガイドを介してフックレバーのバネ取付溝に支持されて、バネ受けプレートのバネ受け部とフックレバーのバネ取付溝との間に圧縮されて配置されるコイルスプリングとを具備して構成されるので、従来のような、コイルスプリングを受けるためのピンを不要として、ピンのカシメ作業をなくすことができる、バネ受けプレートの複雑なプレス作業を不要とすることかできる、コイルスプリングの他端側をバネ受けプレートのバネ受け部に係合させる際の、ガイド板基端の受け溝とバネ受け部との係合を不要とすることができるなど、部品点数とその部品の加工や組み立てに伴う煩雑な作業を削減して、ハンドルキャッチの製造工程における各作業を簡単にしてコストダウンを図ることができ、ひいては地球環境に優しい取り組みに資することができる、という本発明独自の格別な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態におけるハンドルキャッチの外部構成を示す正面図
【図２】同ハンドルキャッチの外部及び内部構成を示す背面図
【図３】同ハンドルキャッチの内部構成を示す側面断面図
【図４】同ハンドルキャッチの特にフックレバーの構成を示す図（（ａ）は側面断面図（ｂ）は背面図）
【図５】同ハンドルキャッチの特にバネ受けプレートの構成を示す図（（ａ）は斜視図（ｂ）は側面断面図（ｃ）は平面図）
【図６】同ハンドルキャッチの特にバネガイドの構成を示す図（（ａ）は側面図（ｂ）は正面図（ｃ）は底面図）
【図７】同ハンドルキャッチの使用例を示す図（（ａ）はフックレバーが本体に倒伏され、施錠された状態を示す側面断面図（ｂ）はフックレバーが解錠され、本体から起立された状態を示す側面断面図）
【図８】同ハンドルキャッチにインジケータが装備された状態を示す正面図
【図９】同ハンドルキャッチのインジケータの動作状態を示す図（（ａ）はフックレバーが解錠された状態を示す側面断面図（ｂ）はフックレバーが解錠された状態を示す背面図（ｃ）はフックレバーが施錠された状態を示す背面図）
【図１０】従来のハンドルキャッチの構成を示す図（（ａ）は平面図（ｂ）は正面図（ｃ）は側面図）
【図１１】同ハンドルキャッチの使用例を示す図（（ａ）はフックレバーが本体に倒伏され、施錠された状態を示す側面断面図（ｂ）はフックレバーが解錠された状態を示す側面断面図（ｃ）はフックレバーが本体から起立された状態を示す側面断面図）
【図１２】同ハンドルキャッチの問題点を説明するための図
【図１３】同ハンドルキャッチの問題点を説明するための図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、この発明を実施するための形態について図を用いて説明する。
なお、以下の説明の中で、扉開閉用ハンドルＨは、バンボディタイプのトラックの箱形の荷台（アルミ製のコンテナ）や輸送用のコンテナなどの観音開き式の扉の開閉に一般に使用されるハンドルである（段落０００２、図面の図１０、特許文献１の図１参照）。
【００１１】
図１、図２及び図３にハンドルキャッチを示している。
図１、図２に示すように、このハンドルキャッチＣ１は、本体１と、フックレバー２と、バネ機構３と、ロックレバー４と、錠前ユニット５とを備えて構成される。
【００１２】
本体１は、図１、図２及び図３に示すように、全体が薄形のケース状に形成され、正面部１０１、背面部１０２、（左右）両側面部１０３、１０４及び底面部１０５からなる。この場合、背面部１０２の高さは正面部１０１の高さより高く、また、背面部１０２の上部側は幅が正面部１０１の幅より少し大きく、両側に少し張り出される。正面部１０１の上端部は両側面部１０３、１０４の上端部よりも高くなっている。背面部１０２は両側面部１０３、１０４の上端部よりも少し下がった位置から中間部が開口され、この開口内で正面部１０１の背面上部側に段部１０６、背面中間部の両側で開口面に臨む突状部１０７を有し、段部１０６の両側、各突状部１０７にそれぞれ取付ねじＳのためのねじ孔が設けられる。このような正面部１０１の上部と背面部１０２の上部との間に扉開閉用ハンドルＨを横断させて（両側面部１０３、１０４上部間に）支持するハンドル横断支持部１１が設けられる。また、正面部１０１の略中央には、正面部１０１の上部中央から垂直方向に向けて略Ｕ字形に切り欠かれて形成され、フックレバー２のためのレバー収納部１２が設けられる。また、この正面部１０１の背面の既述の段部１０６のレバー収納部１２の両側にフックレバー２の回転軸２１のための軸受溝１２０（図３参照）が併せて形成される。なお、この本体１は上部側の左右両側及び下部側の中央に取付ねじ挿通部が設けられ、これら取付ねじ挿通部に取付ねじを挿通されて、これらの取付ねじにより、コンテナの扉に取り付けられる。
【００１３】
フックレバー２は、図１及び図３に示すように、本体１の正面部１０１のレバー収納部１２に嵌め込まれて、中間部を水平方向の回転軸２１を介して起伏自在に枢支され、上部に本体１のハンドル横断支持部１１に対向して溝状に形成されハンドル横断支持部１１に横断支持される扉開閉用ハンドルＨに係合可能なハンドル保持部２２を有する。この場合、フックレバー２は本体１のレバー収納部１２に嵌合可能に、かつ本体１の背面部１０２の上端部と略同じ高さまで延びる正面視縦に長い長方形の板状で、図４に示すように、背面の上端部にフック形状（カマ状）２３が設けられ、背面の中間部に凸状部２４が設けられて、背面の上部にハンドル保持部２２が本体１のハンドル横断支持部１１に対向して断面略コ字形に形成される。この背面にはまた、凸状部２４の下部に本体１の正面部１０１の背面上部の段部１０６に対応して下方に向けて延びる段部２０１が設けられる。また、この場合、フックレバー２の左右両側面の上下方向中間部に回転軸２１が一体に形成され、それぞれ、両側方に向けて水平に突出される。なお、この回転軸２１は背面の凸状部２４の下面と略同じ高さに設けられる。これにより、段部２０１は回転軸２１の下部に下方に向けて形成される（延びる）。このフックレバー２は、図２、図３に示すように、左右両側面から突出される回転軸２１が本体１正面部１０１の背面上部の段部２０１に設けられた軸受溝１２０に支持されて、本体１のレバー収納部１２に起伏自在に取り付けられる。
【００１４】
バネ機構３は、図２及び図３に示すように、本体１の背面部１０２とフックレバー２との間に介設され、フックレバー２を倒伏方向又は起立方向に回動付勢する構造を有する。
このバネ機構３では、フックレバー２の背面で回転軸２１の下部に下方に向けて延びる段部２０１を有し、回転軸２１の下方で段部２０１の下面に回転軸２１と略平行に形成されるバネ取付溝３１と、本体１の背面部１０２中間部に固定される背面部側固定部３２１、背面部側固定部３２１の上縁部（左右）両側から本体１の正面部１０１側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム３２２、及び各中間アーム３２２の上端部の延長上に形成され、本体１の正面部１０１の背面上部側に固定される正面部側固定部３２３からなり、背面部側固定部３２１の上縁部の中央に各中間アーム３２２と平行に突出されるバネ受け部３２４を有し、本体１の背面部１０２と正面部１０１との間に取り付けられるバネ受けプレート３２と、全体が略Ｔ字形を呈し、フックレバー２のバネ取付溝３１に係合可能な支持部３３１、及び支持部３３１から直角方向に延びるバネ受け部３３２からなるバネガイド３３と、一端をバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４に支持され、他端がバネガイド３３を介してフックレバー２のバネ取付溝３１に支持されて、バネ受けプレート３２のバネ受け部３２４とフックレバー２のバネ取付溝３１との間に圧縮されて配置されるコイルスプリング３４とを具備して構成される。
この場合、フックレバー２のバネ取付溝３１は、図４に示すように、フックレバー２の回転軸２１の下方でフックレバー２背面の段部２０１の下面に漸次外側に拡開される断面略逆Ｕ字形に形成され、バネガイド３３の支持部３３１は、図３に示すように、バネ取付溝３１に対する当たり面が断面略円弧状に形成される。
バネ受けプレート３２は、図５に示すように、背面部側固定部３２１が横に長い略長方形を呈し、この背面部側固定部３２１の左右両側にそれぞれねじ挿通部３２１ａを有し、これらのねじ挿通部３２１ａから取付ねじＳが通され、これらの取付ねじＳが、図２に示すように、本体１の背面部１０２に開口された中間部に臨む正面部１０１の背面中間部の各突状部１０７のねじ孔に締結されて、本体１の背面部中間部に固定される。一対の中間アーム３２２はそれぞれ、図５に示すように、縦に長い台形又は長方形を呈し、背面部側固定部３２１の上縁部から本体１の背面上部の段部１０６下部まで斜めに延ばされる。正面部側固定部３２３はそれぞれ、図５に示すように、やや縦長の長方形を呈し、ねじ挿通部３２３ａを有し、これらのねじ挿通部３２３ａから取付ねじＳが通され、これらの取付ねじＳが本体１の背面部１０２に開口された中間部を通して正面部１０１の背面上部の段部１０６の各ねじ孔に締結されて、本体１の正面部１０１の背面上部側に固定される。
バネ受けプレート３２のバネ受け部３２４及びバネガイド３３のバネ受け部３３２はそれぞれ、図５、図６に示すように、幅方向の寸法がコイルスプリング３４の内径と略同じで、図３に示すように、コイルスプリング３４の一端はバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４の周囲に巻装されてこのバネ受け部３２４両側のバネ受けプレート３２の背面部側固定部３２１の上縁部に支持され、他端はバネガイド３３のバネ受け部３３２の周囲に巻装されてこのバネ受け部３３２両側のバネガイド３３の支持部３３１に支持される。また、この場合、バネガイド３３は、図６に示すように、中間部の幅がコイルスプリング３４の外径よりも少し大きい略矩形状でその両側部の幅がコイルスプリング３４の内径と略同じ略矩形状の、平板状のプレートを中間部の中央で略Ｕ字形に折り曲げられて形成される。
このようにしてフックレバー２の開動操作により、図７（ｂ）に示すように、コイルスプリング３４を支持するバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４とフックレバー２のバネ取付溝３１とを結ぶ直線がフックレバー２の回転軸２１の上方に移動すると、バネ機構３はフックレバー２を起立方向に回動付勢し、フックレバー２の閉動操作により、図７（ａ）に示すように、コイルスプリング３４を支持するバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４とフックレバー２のバネ取付溝３１とを結ぶ直線がフックレバー２の回転軸２１の下方に移動すると、バネ機構３はフックレバー２を倒伏方向に回動付勢する。
【００１５】
ロックレバー４は、図２、図３に示すように、本体１とフックレバー２との間に回動可能に組み込まれ、フックレバー２の下端に対して係脱可能に配置される。この場合、ロックレバー４は細長いプレートにより断面略Ｌ字形に形成されて、一端側がフックレバー２の下端を押えるための押え部４１、他端側が錠前ユニット５に作動連結可能に、後述する錠前ユニット５のロータ５１の後部に連結可能な取付部４２になっている。
【００１６】
錠前ユニット５は、図１、図２及び図３に示すように、シリンダー錠形式の錠前で、本体１の正面部１０１に鍵孔５０を表出されて、本体１の正面部１０１と背面部１０２との間に設置される。この錠前ユニット５のロータ５１の後部にロックレバー４の取付部４２が取り付けられて、ロックレバー４の押え部４１が錠前ユニット５の外周面に沿って延び、押え部４１の先端がフックレバー２の背面下端に近接して配置される。この錠前ユニット５の鍵孔５０に鍵Ｋを差し込み、鍵Ｋの操作によりロータ５１を一方向又は他方向に回転することにより、ロックレバー４の押え部４１が錠前ユニット５の外周面に沿って一定の角度の範囲、この場合、９０度の範囲内で駆動（回動）され、押え部４１の先端がフックレバー２の下端に対して係合可能な施錠位置と離脱可能な解錠位置との間で回動される。
【００１７】
このようにしてハンドルキャッチＣ１の開閉は次のように行われる。
図７（ｂ）に示すように、フックレバー２の開動操作、すなわち、フックレバー２の下部を押すことにより、又はフックレバー２の上部を手前に引くことにより、このフックレバー２は、コイルスプリング３４を支持するバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４とフックレバー２のバネ取付溝３１とを結ぶ直線がフックレバー２の回転軸２１の（下方から）上方に移動されて、このバネ機構３の付勢により、起立方向に回動付勢され、これによりフックレバー２の起立状態が保持されて、本体１の正面部１０１の上部と背面部１０２の上部との間が開放される。
この状態で、扉開閉用ハンドルＨを本体１正面部１０１の上部と背面部１０２の上部との間のハンドル横断支持部１１上に降ろし、横断支持する。このとき、扉開閉用ハンドルＨを本体１のハンドル横断支持部１１上に横断支持すると、扉開閉用ハンドルＨがフックレバー２の背面中間部の凸状部２４に衝接し、これにより、フックレバー２は回転軸２１を中心に時計回り方向に倒伏回転し、図７（ａ）に示すように、扉開閉用ハンドルＨはこのフックレバー２のハンドル保持部２２により再係合される。また、このフックレバー２の回転途中でバネ機構３の付勢方向が切り替えられて、すなわち、コイルスプリング３４を支持するバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４とフックレバー２のバネ取付溝３１とを結ぶ直線がフックレバー２の回転軸２１の上方から下方に移動されて、扉開閉用ハンドルＨとフックレバー２の係合状態が保持される。なお、この場合、フックレバー２を直接閉動操作して、フックレバー２を本体１上に倒伏し、フックレバー２のハンドル保持部２２を扉開閉用ハンドルＨに係合させても勿論かまわない。
また、このハンドルキャッチＣ１の施錠、解錠は次のように行われる。
図７（ａ）、（ｂ）を参照すると、このハンドルキャッチＣ１の錠前ユニット５の鍵孔５０に鍵Ｋを差し込み、鍵Ｋによりロータ５１を施錠方向に回すと、ロータ５１の同方向への回転により、ロックレバー４の押え部４１が錠前ユニット５の外周面の周囲一定の角度の範囲で、この外周面に沿って回動し、この押え部４１がフックレバー２の下端に対して係合可能な施錠位置まで回動されて、ロックレバー４の押え部４１がフックレバー２の下端に近接対向される。この状態で、フックレバー２を開動しようとしても、フックレバー２の下端がロックレバー４の押え部４１に押えられて、フックレバー２は動かない。
また反対に、このハンドルキャッチＣ１の錠前ユニット５の鍵孔５０に鍵Ｋを差し込み、鍵Ｋによりロータ５１を解錠方向に回すと、ロータ５１の同方向への回転により、ロックレバー４の押え部４１が錠前ユニット５の外周面の周囲一定の角度の範囲で、この外周面に沿って回動し、この押え部４１がフックレバー２の下端に対して離脱可能な解錠位置まで回動されて、押え部４１がフックレバー２の下端から離間される。この状態で、フックレバー２は開動可能となる。
このようにハンドルキャッチＣ１の開閉、施錠・解錠の操作を簡単かつ迅速に行うことができる。
【００１８】
以上説明したように、このハンドルキャッチＣ１では、特に、バネ機構３が、フックレバー２の背面で回転軸２１の下部に下方に向けて延びる段部２０１を有し、回転軸２１の下方で段部２０１の下面に回転軸２１と略平行に形成されるバネ取付溝３１と、本体１の背面部１０２側に固定される背面部側固定部３２１、背面部側固定部３２１の上縁部両側から本体１の正面部１０１側に向けて上方斜めに向けて延びる一対の中間アーム３２２、及び各中間アーム３２２の上端部の延長上に形成され、本体１の正面部１０１に固定される正面部側固定部３２３からなり、背面部側固定部３２１の上縁部の中央に各中間アーム３２２と平行に突出されるバネ受け部３２４を有するバネ受けプレート３２と、全体が略Ｔ字形を呈し、フックレバー２のバネ取付溝３１に係合可能な支持部３３１、及び支持部３３１から直角方向に延びるバネ受け部３３２からなるバネガイド３２と、一端をバネ受けプレート３２のバネ受け部３２４に支持され、他端をバネガイド３３を介してフックレバー２のバネ取付溝３１に支持されて、バネ受けプレート３２のバネ受け部３２４とフックレバー２のバネ取付溝３１との間に圧縮されて配置されるコイルスプリング３４とをを具備して構成され、また併せて、フックレバー２の中間部に回転軸２１が一体に形成されるので、従来のような、コイルスプリングを受けるためのピンを不要として、ピンのカシメ作業をなくすことができる、バネ受けプレートの複雑なプレス作業を不要とすることかできる、コイルスプリングの他端側をバネ受けプレートのバネ受け部に係合させる際の、ガイド板基端の受け溝とバネ受け部との係合を不要とすることができる、フックレバーに回転軸を通す作業を不要とすることができるなど、バネ機構３の部品点数とその部品の加工に伴う煩雑な作業を削減することができる。
よって、このハンドルキャッチＣ１では、ハンドルキャッチＣ１の開閉、施錠解錠の操作を簡単かつ迅速に行うことができる構造の維持、向上を図りつつも、このハンドルキャッチＣ１の製造工程における各作業を簡単にしてコストダウンを図ることができ、ひいては地球環境に優しい取り組みに資することもできる。
【００１９】
図８、図９に錠前ユニットの施錠状態・解錠状態を表示するインジケータ付きのハンドルキャッチを示している。なお、このハンドルキャッチは既述のハンドルキャッチと同様の構成を備えており、インジケータを装備した点のみが異なるので、ここでは、インジケータについてのみ説明する。
図８、図９に示すように、インジケータ５２は、本体１の正面部１０１に形成される窓穴５２０と、本体１の正面部１０１の背面側に窓穴５２０上をスライド可能に配置され、施錠状態を表す表示部５２１及び解錠状態を表す表示部５２２を有する表示プレート５２Ｐとを具備し、表示プレート５２Ｐがスライド駆動可能に錠前ユニット５に作動連結されて構成される。この場合、窓穴５２０は本体１の正面部１０１に錠前ユニット５の鍵孔５０に近接して円形に形成される。また、本体１の正面部１０１の背面の窓穴５２０に対応する位置には表示プレート５２Ｐのスライドガイド５２３として、上下方向に延びる所定の長さの溝が形成され、この溝の上部所定の高さに平板状の凸起が水平方向に向けて突出され、この溝の下部が平面状に形成されて、それぞれ、表示プレート５２Ｐの上下のストッパー５２４、５２５になっている。表示プレート５２Ｐはスライドガイド（溝）５２３に嵌合可能に上下に延びる略長方形状に形成され、その正面の上半部に錠前ユニット５の施錠状態を表す表示部５２１として赤色を付けられ、下半部に錠前ユニット５の解錠状態を表す表示部５２２として青色が付けられる。また、表示プレート５２Ｐの上部に本体１の背面部１０２方向に断面略逆Ｌ字形に延びる上方作動連結部５２６を有し、表示プレート５２Ｐの背面で上下方向中間部に本体１の背面部１０２方向に断面略逆Ｌ字形に延びる下方作動連結部５２７を有する。この表示プレート５２Ｐはスライドガイド５２３内に嵌め込まれ、その上に保持プレート５２８が取付ねじにより取り付けられて、スライドガイド５２３内を上下のストッパー５２４、５２５間で上下方向にスライド可能に取り付けられる。この表示プレート５２Ｐは錠前ユニット５に表示プレート駆動用の作動アーム４３を介して作動連結される。この場合、作動アーム４３はロックレバー４に一体的に形成され、ロックレバー４の取付部４２にロックレバー４とは略反対方向に略Ｌ字形に延びる細長いプレートで、一端側がインジケータ５２の表示プレート５２Ｐの上方、下方の各作動連結部５２６、５２７に係合可能な係合部４３１で、他端側がロックレバー４の取付部４２に連結される。なお、作動アーム４３はロックレバー４とは別体に形成され、錠前ユニット５のロータ５１にロックレバー４と同様に取り付けられてもよい。
このようにして表示プレート５２Ｐが上下方向にスライド駆動可能に錠前ユニット５に作動連結され、錠前ユニット５の鍵Ｋによる施錠方向の操作により、ロックレバー４を駆動してロックレバー４がフックレバー２の下端に対して係合されると、これに連動して、表示プレート５２Ｐが駆動され、施錠状態を表す表示部５２１が窓穴５２０に対向する位置にスライドされて窓穴５２０に施錠状態を表示する。すなわち、図９（ｃ）に示すように、鍵Ｋにより錠前ユニット５を施錠方向に操作し、ロックレバー４を回動してフックレバー２の下端に対して係合させると、これに連動して、作動アーム４３は下方向に回動され、係合部４３１が表示プレート５２Ｐの下方作動連結部５２７に係合して表示プレート５２Ｐを下方に向けて駆動し、これにより本体１正面部１０１の表示窓５２０に赤色の表示部５２１が現れ、錠前ユニット５の施錠状態を表示する。
反対に、錠前ユニット５の鍵Ｋによる解錠方向の操作により、ロックレバー４を駆動してロックレバー４がフックレバー２の下端に対して離脱されると、これに連動して、表示プレート５２Ｐが駆動され、解錠状態を表す表示部５２２が窓穴５２０に対向する位置にスライドされて窓穴５２０に解錠状態を表示する。すなわち、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、鍵Ｋにより錠前ユニット５を解錠方向に操作し、ロックレバー４を回動してフックレバー２の下端に対して離脱させると、これに連動して、作動アーム４３は上方向に回動され、係合部４３１が表示プレート５２Ｐの上方作動連結部５２６に係合して表示プレート５２Ｐを上方に向けて駆動し、これにより本体１正面部１０１の表示窓５２０に青色の表示部５２２が現れ、表示窓５２０に錠前ユニット５の解錠状態を表示する。
このように本体１の正面部１０１に錠前ユニット５の施錠状態・解錠状態を表示するインジケータ５２を装備することで、ハンドルキャッチＣ１の施錠状態又は解錠状態を一目で視認することができるので、ハンドルキャッチＣ１の施錠、解錠状態を即時に確認することができ、鍵のかけ忘れを防止することができる。
【符号の説明】
【００２０】
Ｃ１  ハンドルキャッチ
１  本体
１０１  正面部
１０２  背面部
１０３、１０４  側面部
１０５  底面部
１０６  段部
１０７  突状部
Ｓ  取付ねじ
１１ハンドル横断支持部
１２  レバー収納部
１２０  軸支溝
２  フックレバー
２１  回転軸
２２  ハンドル保持部
２３  フック形状
２４  凸状部
２０１  段部
３  バネ機構
３１  バネ取付溝
３２  バネ受けプレート
３２１  背面部側固定部
３２１ａ  ねじ挿通部
３２２  中間フレーム
３２３  正面部側固定部
３２３ａ  ねじ挿通部
３２４  バネ受け部
３３  バネガイド
３３１  支持部
３３２  バネ受け部
３４  コイルスプリング
４  ロックレバー
４１  押え部
４２  取付部
４３  作動アーム
４３１  係合部
５  錠前ユニット
５０  鍵孔
５１  ロータ
５２  インジケータ
５２０  窓穴
５２Ｐ  表示プレート
５２１  錠前ユニットの施錠状態を表す表示部（赤）
５２２  錠前ユニットの解錠状態を表す表示部（青）
５２３  スライドガイド（溝）
５２４  ストッパー
５２５  ストッパー
５２６  上方作動連結部
５２７  下方作動連結部
５２８  保持プレート
Ｋ  鍵
Ｈ  扉開閉用ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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