(57)【要約】【課題】原動機に供給する空気の温度を適切なものにすることができる冷却装置を提供する。【解決手段】第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とを備えて構成されており原動機３への吸気５を冷却する熱交換器７と、第１の放熱器９と、第２の放熱器１１と、第１の放熱器９と第１の熱交換部２３とを接続している第１の管路１３と、第２の放熱器１１と第２の熱交換部２５とを接続している第２の管路１５と、第１の管路１３と第２の管路１５とを接続している第３の管路１７とを有する冷却装置１である。【選択図】図１
2018100633.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の熱交換部と第２の熱交換部とを備えて構成されており、原動機への吸気を冷却する熱交換器と、
第１の放熱器と、
第２の放熱器と、
前記第１の放熱器と前記第１の熱交換部とを接続している第１の管路と、
前記第２の放熱器と前記第２の熱交換部とを接続している第２の管路と、
前記第１の管路と前記第２の管路とを接続している第３の管路と、
を有することを特徴とする冷却装置。
【請求項２】
請求項１に記載の冷却装置において、
前記第１の熱交換部を流れる冷却剤の温度、および、前記第２の熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御する制御部を有することを特徴とする冷却装置。
【請求項３】
第１の熱交換部と、第２の熱交換部と、前記第１の熱交換部と前記第２の熱交換部との間に設けられている第３の熱交換部とを備えて構成されており、原動機への吸気を冷却する熱交換器と、
第１の放熱器と、
第２の放熱器と、
前記第１の放熱器と前記第１の熱交換部とを接続している第１の管路と、
前記第２の放熱器と前記第２の熱交換部とを接続している第２の管路と、
前記第１の管路と前記第２の管路と前記第３の熱交換部とを接続している第３の管路と、
を有することを特徴とする冷却装置。
【請求項４】
請求項３に記載の冷却装置において、
前記第１の熱交換部を流れる冷却剤の温度、および、前記第２の熱交換部を流れる冷却剤の温度、および、前記第３の熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御する制御部を有することを特徴とする冷却装置。
【請求項５】
請求項１または請求項３に記載の冷却装置において、
前記原動機と前記第1の管路とを接続している第４の管路を有することを特徴とする冷却装置。
【請求項６】
請求項２または請求項４に記載の冷却装置において、
前記原動機と前記第1の管路とを接続している第４の管路を有することを特徴とする冷却装置。
【請求項７】
請求項２、請求項４、請求項６のいずれか１項に記載の冷却装置において、
冷却剤の流れを調整するための流量制御弁が設けられており、
前記制御部は、前記流量制御弁を制御することで、前記各熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御することを特徴とする冷却装置。
【請求項８】
請求項２または請求項４に記載の冷却装置において、
前記原動機と前記第1の管路とを接続している第４の管路と、冷却剤の流れを調整するための流量制御弁とが設けられており、
前記制御部は、前記流量制御弁を制御することで、前記各熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御するように構成されており、
前記流量制御弁は、前記第４の管路の途中、もしくは、前記第１の管路と前記第４の管路との接続部に設けられていることを特徴とする冷却装置。
【請求項９】
請求項２、請求項４、請求項６、請求項７、請求項８のいずれか１項に記載の冷却装置において、
前記第２の管路を流れる冷却剤の圧力、流量の少なくともいずれかを変更可能なポンプを備えており、
前記制御部は、前記ポンプにおける冷却剤の吐出圧力、流量の少なくともいずれかを制御することで、前記各熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御することを特徴とする冷却装置。
【請求項１０】
請求項２、請求項４、請求項６、請求項７、請求項８、請求項９のいずれか１項に記載の冷却装置において、
前記制御部は、前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度、前記第２の熱交換部の空気出口における空気の温度、前記第１の熱交換部の冷却剤入口における冷却剤の温度、前記第１の熱交換部の冷却剤出口における冷却剤の温度、前記第２の熱交換部の冷却剤入口における冷却剤の温度、前記第２の熱交換部の冷却剤出口における冷却剤の温度、前記原動機の冷却剤入口における冷却剤の温度、前記原動機の冷却剤出口における冷却剤の温度、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度、前記第１の放熱器の冷却剤出口における冷却剤の温度、前記第２の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度、前記第２の放熱器の冷却剤出口における冷却剤の温度の少なくともいずれかに応じて、前記制御をするようになっていることを特徴とする冷却装置。
【請求項１１】
第１の熱交換部と第２の熱交換部とを備えて構成されており、原動機への吸気を冷却する熱交換器と、
第１の放熱器と、
第２の放熱器と、
前記第１の放熱器と前記第１の熱交換部とを接続している第１の管路と、
前記第２の放熱器と前記第２の熱交換部とを接続している第２の管路と、
前記第１の管路と前記第２の管路とを接続している第３の管路と、
前記第１の熱交換部を流れる冷却剤の温度、および、前記第２の熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御する制御部と、
を有し、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が高温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が高温である場合に、前記第１の熱交換部に前記第１の放熱器に流れる冷却剤を流し、前記第２の熱交換部に前記第２の放熱器から出てきた冷却剤を流すことを特徴とする冷却装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載の冷却装置において、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が中温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が中温である場合には、前記第１の熱交換部に前記第１の放熱器に流れる冷却剤と前記第２の放熱器から出てきた冷却剤とが混合したものを流し、前記第２の熱交換部に前記第２の放熱器から出てきた冷却剤を流すことを特徴とする冷却装置。
【請求項１３】
請求項１１または請求項１２に記載の冷却装置において、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が低温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が中温である場合には、前記第１の熱交換部に前記第１の放熱器に流れる冷却剤を流し、前記第２の熱交換部に前記第１の放熱器に流れる冷却剤と前記第２の放熱器から出てきた冷却剤とが混合したものを流すことを特徴とする冷却装置。
【請求項１４】
請求項１１〜請求項１３のいずれか１項に記載の冷却装置において、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が高温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が低温である場合には、前記第１の熱交換部と前記第２の熱交換部とに前記第２の放熱器から出てきた冷却剤を流すことを特徴とする冷却装置。
【請求項１５】
請求項１１〜請求項１４のいずれか１項に記載の冷却装置において、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が中温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が低温である場合には、前記第１の熱交換部と前記第２の熱交換部とに前記第２の放熱器から出てきた冷却剤を少量流すことを特徴とする冷却装置。
【請求項１６】
請求項１１〜請求項１５のいずれか１項に記載の冷却装置において、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が低温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が低温である場合には、前記第１の熱交換部と前記第２の熱交換部とに前記第２の放熱器から出てきた冷却剤を微量流すかもしくは流れを無くすことを特徴とする冷却装置。
【請求項１７】
第１の熱交換部と、第２の熱交換部と、前記第１の熱交換部と前記第２の熱交換部との間に設けられている第３の熱交換部とを備えて構成されており、原動機への吸気を冷却する熱交換器と、
第１の放熱器と、
第２の放熱器と、
前記第１の放熱器と前記第１の熱交換部とを接続している第１の管路と、
前記第２の放熱器と前記第２の熱交換部とを接続している第２の管路と、
前記第１の管路と前記第２の管路と前記第３の熱交換部とを接続している第３の管路と、
前記第１の熱交換部を流れる冷却剤の温度、および、前記第２の熱交換部を流れる冷却剤の温度、前記第３の熱交換部を流れる冷却剤の温度を制御する制御部と、
を有し、
前記制御部は、
前記第１の熱交換部の空気入口における空気の温度が高温であり、かつ、前記第１の放熱器の冷却剤入口における冷却剤の温度が高温である場合に、前記第１の熱交換部に前記第１の放熱器に流れる冷却剤を流し、前記第２の熱交換部に前記第２の放熱器から出てきた冷却剤を流し、前記第３の熱交換部に前記第１の放熱器に流れる冷却剤と前記第２の放熱器から出てきた冷却剤とが混合したものを流すことを特徴とする冷却装置。
【請求項１８】
請求項１、請求項３、請求項５のいずれか１項に記載の冷却装置において、
前記第３の管路を流れる冷却剤の方向および流量を制御する制御部を有することを特徴とする冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却装置に係り、特に、冷却液を用いて空気を冷却するものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高温の冷却水（冷却液）が流れる熱交換部と、低温の冷却水が流れる熱交換部とを備え、上記各熱交換部に空気を通すことでこの空気を冷却する冷却装置が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１１３９４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、冷却装置によって空気を冷却し、この空気を原動機に供給する場合、上記空気を適切な温度にすることが重要である。
【０００５】
本発明は、原動機に供給する空気の温度を適切なものにすることができる冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、第１の熱交換部第２の熱交換部とを備えて構成されており、原動機への吸気を冷却する熱交換器と、第１の放熱器と、第２の放熱器と、前記第１の放熱器と前記第１の熱交換部とを接続している第１の管路と、前記第２の放熱器と前記第２の熱交換部とを接続している第２の管路と、前記第１の管路と前記第２の管路とを接続している第３の管路とを有する冷却装置である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、原動機に供給する空気の温度を適切なものにすることができる冷却装置を提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の概略構成を示す図であって、冷却装置の動作（モードＭ１での動作）を示す図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の動作モードを示す図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の動作（モードＭ２での動作）を示す図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の動作（モードＭ３での動作）を示す図である。
【図５】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の動作（モードＭ４での動作）を示す図である。
【図６】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の動作（モードＭ５での動作）を示す図である。
【図７】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の動作（モードＭ６での動作）を示す図である。
【図８】本発明の第２の実施形態に係る冷却装置の概略構成を示す図であって、冷却装置の動作（モードＭ１での動作）を示す図である。
【図９】変形例に係る冷却装置の概略構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
〔第１の実施形態〕
本発明の第１の実施形態に係る冷却装置１は、たとえば、原動機（内燃機関；エンジン）３に供給される吸気５を冷却するものであり、図１等に示すように、熱交換器（ＣＡＣ）７と第１の放熱器（メインラジエータ）９と第２の放熱器（サブラジエータ）１１と第１の管路１３と第２の管路１５と第３の管路１７と第４の管路１９と制御部２１とを備えて構成されている。
【００１０】
熱交換器７は、第１の熱交換部（高温側熱交換部）２３と第２の熱交換部（低温側熱交換部）２５とを備えて構成されており、原動機３に供給される吸気（空気）５を冷却するようになっている。
【００１１】
高温側熱交換部２３と低温側熱交換部２５とはお互いが隣接しており、たとえば、ターボチャージャやスーパーチャージャ等の圧縮機（図示せず）で圧縮されて温度が上昇した圧縮空気５Ａ（５）が、高温側熱交換部２３を通過し、このときに、高温側熱交換部２３を流れる冷却剤（冷却液；冷却水）との間で熱交換され、冷却されるようになっている。
【００１２】
続いて、高温側熱交換部２３を通過した圧縮空気が、低温側熱交換部２５を通過し、このときに、低温側熱交換部２５を流れる冷却剤（冷却液；冷却水）との間で熱交換され、冷却されるようになっている。低温側熱交換部２５を通過した圧縮空気５Ｂ（５）が原動機３に供給され、原動機３での燃料の燃焼に使用されるようになっている。
【００１３】
なお、圧縮空気５の流れ方向において、高温側熱交換部２３と低温側熱交換部２５とは、この順に直列接続されており、高温側熱交換部２３を流れる冷却剤の温度のほうが低温側熱交換部２５を流れる冷却剤の温度よりも通常は高くなっている。
【００１４】
また、詳細は第２の実施形態で後述するが、図８で示すように、熱交換部が３つ以上の複数の熱交換部２３，２５，２７で構成されていてもよい。この場合、圧縮空気５の流れ方向において、複数の熱交換部２３，２５，２７は、たとえば、この順に直列接続されている。
【００１５】
第１の放熱器９や第２の放熱器１１は、これを流れる冷却剤の熱を大気に放出するようになっている。
【００１６】
第１の管路１３は、第１の放熱器９と第１の熱交換部２３とを接続している。詳しく説明すると、第１の管路１３は、詳細は後述する第４の管路１９とともに、原動機３と、第１の放熱器９および第１の熱交換部２３との間で冷却剤を循環するために設けられている。
【００１７】
すなわち、原動機３から出てきた冷却剤が第１の管路１３を流れ、第１の放熱器９に入って第１の放熱器９の流路内を流れ、また、第１の熱交換部２３に入って第１の熱交換部２３の流路内を流れ、第１の熱交換部２３から出てきた冷却剤と第１の放熱器９ら出てきた冷却剤とが第１の管路１３を流れ、原動機３に入るようになっている。
【００１８】
第２の管路１５は、第２の放熱器１１と第２の熱交換部２５とを接続している。詳しく説明すると、第２の管路１５は、第２の放熱器１１と第２の熱交換部２５との間で冷却剤を循環させるために設けられている。
【００１９】
すなわち、第２の放熱器１１から出てきた冷却剤が、第２の管路１５を流れ、第２の熱交換部２５に入って第２の熱交換部２５の流路内を流れ、第２の熱交換部２５から出てきた冷却剤が、第２の管路１５を流れ、第２の放熱器１１に入って第２の放熱器１１の流路内を流れ、第２の放熱器１１から出てくるようになっている。
【００２０】
第３の管路１７は、第１の管路１３と第２の管路１５とを接続している。詳しく説明すると、第３の管路１７は、第１の管路１３と第２の管路１５との間での冷却剤の流れを生成するために設けられている。
【００２１】
さらに説明すると、第１の管路１３は、第１の放熱器９の冷却剤入口２９と第１の熱交換部２３の冷却剤入口３１とをつないでいる第１の部位３３と、第１の熱交換部２３の冷却剤出口３５と第１の放熱器９の冷却剤出口３７とをつないでいる第２の部位３９と備えて構成されている。
【００２２】
第２の管路１５は、第２の放熱器１１の冷却剤出口４１と第２の熱交換部２５の冷却剤入口４３とをつないでいる第３の部位４５と、第２の熱交換部２５の冷却剤出口４７と第２の放熱器１１の冷却剤入口４９とをつないでいる第４の部位５１と備えて構成されている。
【００２３】
第３の管路１７は、第５の部位５３と第６の部位５５とを備えて構成されている。第５の部位５３は、第１の部位３３の中間部５７と第３の部位４５の中間部５９とをつないでいる。これにより、第１の部位３３と第３の部位４５との間で、第１の部位３３から第３の部位４５へ向かう冷却剤の流れや逆に第３の部位４５から第１の部位３３へ向かう冷却剤の流れが生成されるようになっている。
【００２４】
第６の部位５５は、第２の部位３９の中間部６１と第４の部位５１の中間部６３とをつないでいる。これにより、第２の部位３９と第４の部位５１との間で、第２の部位３９から第４の部位５１へ向かう冷却剤の流れや逆に第４の部位５１から第２の部位３９へ向かう冷却剤の流れが生成されるようになっている。
【００２５】
さらに、第３の管路１７が設けられていることで、第１の放熱器９を流れる予定の冷却剤の一部が第２の熱交換部２５を流れ、逆に、第２の放熱器１１を流れてきた冷却剤の一部が、第１の熱交換部２３を流れるケースが発生するようになっている。
【００２６】
第４の管路１９は、原動機３と第1の管路１３とを接続している。詳しく説明すると、第４の管路１９は、上述したように、たとえば、第１の放熱器９および第１の熱交換部２３と原動機３との間で冷却剤を循環させるために設けられている。
【００２７】
第４の管路１９は、第７の部位６５と第８の部位６７とを備えて構成されている。第７の部位６５は、原動機３の冷却剤出口６９と第１の管路１３の第１の部位３３の中間部７１とをつないでいる。中間部７１は、第１の放熱器９の冷却剤入口２９と第３の管路１７の第５の部位５３が接続されている部位５７との中間部である。
【００２８】
第８の部位６７は、原動機３の冷却剤入口と第１の管路１３の第２の部位３９の中間部７３とをつないでいる。中間部７３は、第３の管路１７の第６の部位５５が接続されている部位６１と第１の放熱器９の冷却剤出口３７との中間部である。
【００２９】
なお、第４の管路１９の第８の部位６７の途中（たとえば原動機３の冷却剤入口のところ）には、原動機３によって駆動することで第４の管路１９や原動機３の流路内等での冷却剤の流れを生成するポンプ（機械式ポンプ）７５が設けられている。
【００３０】
また、図１等に破線で示すように、原動機３に対して第１の放熱器９と並列に、バイパス流路７７が設けられている。そして、冷却剤の温度が低いときに（所定の閾値より低いときに）原動機３や機械式ポンプ７５が稼働すると、バイパス流路７７のみを通って、冷却剤が流れるようになっている。そして、冷却剤の温度が上昇するに応じて、バイパス流路７７を流れる冷却剤の量が次第に減少し、代わりに、第１の放熱器９等を流れる冷却剤の量が次第に増え、冷却剤の温度が高温になったときに（所定の閾値よりも高くなったときに）は、冷却剤がバイパス流路７７をほとんど流れず、もっぱら、第１の放熱器９等を流れるようになっている。
【００３１】
また、冷却装置１には、図１で示すように、たとえば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気（吸気）の温度Ｔｇ＿ｉｎを測定する温度センサ７９と、第２の熱交換部２５の空気出口における空気（吸気）の温度Ｔｇ＿ｏｕｔを測定する温度センサ８１と、第１の熱交換部２３の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｈ（Ｔｈ＿ｉｎ）を測定する温度センサ８３と、第１の熱交換部２３の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｈ（Ｔｈ＿ｏｕｔ）を測定する温度センサ８５と、第２の熱交換部２５の冷却剤入口における冷却剤の温度ＴＬ（ＴＬ＿ｉｎ）を測定する温度センサ８７と、第２の熱交換部２５の冷却剤出口における冷却剤の温度ＴＬ（ＴＬ＿ｏｕｔ）を測定する温度センサ８９と、原動機３の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｅ＿ｉｎを測定する温度センサ９１と、原動機３の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｅ＿ｏｕｔを測定する温度センサ９３と、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎを測定する温度センサ９５と、第１の放熱器９の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｏｕｔを測定する温度センサ９７と、第２の放熱器１１の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｉｎを測定する温度センサ９９と、第２の放熱器１１の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔを測定する温度センサ１０１とが設けられている。
【００３２】
制御部２１は、図１で示すように、ＣＰＵ１０３とメモリ１０５とを備えて構成されている。そして、制御部２１は、たとえばメモリ１０５に予め格納されている動作プログラムに従って、たとえば、原動機３が搭載されている車両の運転状況に応じて、温度Ｔｇ＿ｏｕｔを適切な温度にすべく、第１の熱交換部２３を流れる冷却剤の温度、および、第２の熱交換部２５を流れる冷却剤の温度を制御するようになっている。そして、温度Ｔｇ＿ｏｕｔを適切な温度とすることで、燃費を最小限に抑えて出力を向上させる。
【００３３】
また、冷却装置１には、図１で示すように、冷却剤の流量を調整するための流量制御弁（ＭＣＶ）１０７が設けられている。流量制御弁１０７は、第４の管路１９の第７の部位６５の途中に設けられている。
【００３４】
そして、制御部２１が、流量制御弁１０７の開閉状態（流量制御弁１０７の弁に開度）を制御することで、各熱交換部２３，２５を流れる冷却剤の温度を制御するようになっている。
【００３５】
なお、図９で示すように、流量制御弁（ＭＣＶ）１０７が、第１の管路１３と第４の管路１９との接続部に設けられていてもよい。そして、制御部２１が、流量制御弁１０７を制御することで、原動機３から出てきた冷却剤の、第１の放熱器９に流れる流量と、各熱交換部２３，２５側へ流れる流量とを変えることで、各熱交換部２３，２５を流れる冷却剤の温度Ｔｈ，ＴＬを制御するようになっていていてもよい。
【００３６】
また、冷却装置１には、第２の管路１５を流れる冷却剤の圧力、流量の少なくともいずれかを変更可能なポンプ（たとえば電動ポンプ）１０９が設けられている。そして、制御部２１が、ポンプ１０９における冷却剤の吐出圧力、流量の少なくともいずれかを制御することで、各熱交換部２３，２５を流れる冷却剤の温度Ｔｈ，ＴＬを制御するようになっている。
【００３７】
さらに説明すると、制御部２１の制御の下、たとえば、流量制御弁１０７とポンプ１０９とが協働して、各熱交換部２３，２５を流れる冷却剤の温度を制御するようになっている。
【００３８】
また、冷却装置１の制御部２１は、温度センサ７９が検出した第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎ、温度センサ８１が検出した第２の熱交換部２５の空気出口における空気の温度Ｔｇ＿ｏｕｔ、温度センサ８３が検出した第１の熱交換部２３の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｈ＿ｉｎ、温度センサ８５が検出した第１の熱交換部２３の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｈ＿ｏｕｔ、温度センサ８７が検出した第２の熱交換部２５の冷却剤入口における冷却剤の温度ＴＬ＿ｉｎ、温度センサ８９が検出した第２の熱交換部２５の冷却剤出口における冷却剤の温度ＴＬ＿ｏｕｔ、温度センサ９１が検出した原動機３の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｅ＿ｉｎ、温度センサ９３が検出した原動機３の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｅ＿ｏｕｔ、温度センサ９５が検出した第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎ、温度センサ９７が検出した第１の放熱器９の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｏｕｔ、温度センサ９９が検出した第２の放熱器１１の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｉｎ、温度センサ１０１が検出した第２の放熱器１１の冷却剤出口における冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔの少なくともいずれかに応じて、上記制御をするようになっている。
【００３９】
ここで、冷却装置１の動作についてモード毎に例を掲げて説明する。
【００４０】
モードＭ１（図１、図２参照）
第１の熱交換部２３の空気入口における空気５Ａの温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが高温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを分流して流し（第１の放熱器９に流入する冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎとほぼ等しい温度の冷却剤を第１の熱交換部２３に流し）、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す（第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとほぼ等しい温度の冷却剤を第２の熱交換部２５に流す）。
【００４１】
モードＭ１では、流量制御弁１０７が開いており（たとえば全開になっており）、ポンプ１０９が適宜稼働していることで、図１に示す第５の部位５３の右端（図１の参照符号５３参照）における冷却剤の圧力と第５の部位５３の左端（図１の参照符号５９参照）における冷却剤の圧力とがお互いに等しくなっており、第３の管路１７（特に第５の部位５３）には、冷却剤はほとんど流れない。また、原動機３から出てきた冷却剤は、２つに分かれて、第１の放熱器９と第１の熱交換部２３とを流れる。
【００４２】
なお、モードＭ１では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、たとえば、原動機３が高負荷で運転してることで、第１の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが、第２の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。さらに、たとえば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎよりも高くなっている。
【００４３】
モードＭ２（図３、図２参照）
第１の熱交換部２３の空気入口における空気５Ａの温度Ｔｇ＿ｉｎが中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流し（第１の放熱器９に流れる冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎと第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとの間の温度の冷却剤を第１の熱交換部２３に流し）、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す（第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとほぼ等しい温度の冷却剤を第２の熱交換部２５に流す）。
【００４４】
モードＭ２では、流量制御弁１０７が半開きになっており、ポンプ１０９が適宜稼働していることで、図３に示す第５の部位５３の右端における冷却剤の圧力が第５の部位５３の左端における冷却剤の圧力よりも若干低くなっており、第３の管路１７の第５の部位５３には、図３の左から右に向かって冷却剤が流れるようになっている。
【００４５】
また、モードＭ２では、たとえば、第２の熱交換部２５から出てきた空気の温度（原動機に供給される直前の空気の温度）Ｔｇ＿ｏｕｔが、原動機３の燃費が最も良くなる温度となるように、ポンプ１０９の吐出圧を適宜制御し、第１の熱交換部２３に流れる冷却剤の温度（第１の熱交換部２３に入る直前の冷却剤の温度）Ｔｈ＿ｉｎを変えるようにしている。
【００４６】
モードＭ２では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第１の閾値（たとえば８０℃）よりも低く第３の閾値（たとえば３０℃）よりも高くなっている。なお、第３の閾値の値は第１の閾値の値よりも小さい。
【００４７】
また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが第２の閾値（たとえば８０℃）よりも低くしかも第４の閾値（たとえば４０℃）よりも高くなっている。なお、第４の閾値の値は第２の閾値の値よりも小さい。
【００４８】
モードＭ３（図４、図２参照）
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを流し（第１の放熱器９に流れる冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎとほぼ等しい温度の冷却剤を第１の放熱器９に流し）、第２の熱交換部２５に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流す（第１の放熱器９に流れる冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎと第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとの間の温度の冷却剤を第２の熱交換部２５に流す）。
【００４９】
モードＭ３では、流量制御弁１０７が開いており、ポンプ１０９が適宜稼働していることで、図４に示す第５の部位の右端における冷却剤の圧力が第５の部位５３の左端における冷却剤の圧力よりも若干高くなっており、第３の管路１７の第５の部位５３には、図３の右から左に向かって冷却剤が流れるようになっている。
【００５０】
なお、モードＭ３では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、たとえば原動機３が低負荷で運転していることで、第５の閾値（たとえば２０℃）よりも低くなっている。第５の閾値は、第１の閾値や第３の閾値よりも低い。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが、第２の閾値（たとえば８０℃）よりも低くしかも第４の閾値（たとえば４０℃）よりも高くなっている。
【００５１】
モードＭ４（図５、図２参照）
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す（第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとほぼ等しい温度の冷却剤を第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とに流す）。
【００５２】
モードＭ４では、流量制御弁１０７が閉じており、ポンプ１０９が適宜稼働していることで、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５には、第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみが流れるようになっている。
【００５３】
なお、モードＭ４では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが第１の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが第４の閾値（たとえば４０℃）よりも低くなっている。このような事態は、たとえば、原動機３が冷機状態であるときに、原動機３を搭載している車両が急加速する場合に生じる。
【００５４】
モードＭ５（図６、図２参照）
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを少量流す。
【００５５】
モードＭ５では、流量制御弁１０７が閉じており、ポンプ１０９が適宜稼働していることで、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５には、第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみが、モードＭ４の場合よりも少ない流量で流れるようになっている。
【００５６】
なお、モードＭ５では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが第１の閾値（たとえば８０℃）よりも低くしかも第５の閾値（たとえば２０℃）よりも高くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが第４の閾値（たとえば４０℃）よりも低くなっている。
【００５７】
モードＭ６（図７、図２参照）
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを微量流すかもしくは流れを無くす。
【００５８】
モードＭ６では、流量制御弁１０７が閉じており、ポンプ１０９が適宜稼働していることで、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５に、第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみが、モードＭ５の場合よりも少ない流量で流れるか、もしくは、ポンプ１０９が停止しており、各熱交換部２３，２５に冷却剤が一切流れないようになっている。
【００５９】
なお、モードＭ６では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが第５の閾値（たとえば２０℃）よりも低くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが第４の閾値（たとえば４０℃）よりも低くなっている。
【００６０】
モードＭ７
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが中高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎよりも低い場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す。
【００６１】
モードＭ７では、モードＭ２の場合と同様に、流量制御弁１０７が半開きになっており、ポンプ１０９が適宜稼働している。
【００６２】
なお、モードＭ７では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第１の閾値（たとえば８０℃）よりも低く第６の閾値（たとえば４０℃）よりも高くなっているか、または、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第１の閾値（たとえば８０℃）よりも高くしかも第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎよりも低くなっている。なお、第６の閾値の値は第１の閾値の値よりも小さい。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが第２の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。
【００６３】
モードＭ８
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが高温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す。
【００６４】
モードＭ８では、モードＭ１の場合と同様に、流量制御弁１０７が開いており、ポンプ１０９が適宜稼働している。
【００６５】
なお、モードＭ８では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第６の閾値（たとえば４０℃）よりも低く第５の閾値（たとえば２０℃）よりも高くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが、第２の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。
【００６６】
モードＭ９
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが高温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを流し、第２の熱交換部２５に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流す。
【００６７】
モードＭ８では、モードＭ３と同様に、流量制御弁１０７が開いており、ポンプ１０９が適宜稼働している。
【００６８】
なお、モードＭ８では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第５の閾値（たとえば２０℃）よりも低くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎ、第２の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。
【００６９】
モードＭ１０
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す。
【００７０】
モードＭ１０では、モードＭ１と同様に、流量制御弁１０７が開いており、ポンプ１０９が適宜稼働している。
【００７１】
なお、モードＭ１０では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第１の閾値（たとえば８０℃）よりも高くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが、第２の閾値（たとえば８０℃）よりも低く第４の閾値（たとえば４０℃）よりも高くなっている。
【００７２】
モードＭ１１
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す。
【００７３】
モードＭ１１では、モードＭ１と同様に、流量制御弁１０７が開いており、ポンプ１０９が適宜稼働している。
【００７４】
なお、モードＭ１１では、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが、第３の閾値（たとえば３０℃）よりも低く第５の閾値（たとえば２０℃）よりも高くなっている。また、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが、第２の閾値（たとえば８０℃）よりも低く第４の閾値（たとえば４０℃）よりも高くなっている。
【００７５】
なお、上述した各動作（モード）は、冷却剤や吸気５の温度を短いサイクルで検出し、この検出結果に応じて切り換えられ１つのモードが適宜選択され実行される。
【００７６】
また、上述した動作（モード）では、Ｔｇ＿ｉｎを測定する温度センサ７９等の一部の温度センサのみを用いているが、他の温度センサを用いて、各モードを実行してもよい。たとえば、第２の熱交換部２５から出てきた空気の温度Ｔｇ＿ｏｕｔを測定する温度センサ８１等もしくは温度センサ８１のみをもちいて、各モードのうちの１つのモードを実行してもよい。
【００７７】
冷却装置１によれば、第１の熱交換部２３を流れる冷却液の温度Ｔｈ、および、第２の熱交換部２５を流れる冷却剤の温度ＴＬを制御する制御部２１が設けられているので、たとえば、冷却剤として、第１の放熱器９に入る高温の冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた低温の冷却剤とを適宜混合させたものを用いることができ、各熱交換部２３，２５に流す冷却剤の温度を適宜の値にすることができ、原動機３に供給する空気５Ｂの温度Ｔｇ＿ｏｕｔを適切なものにすることができる。
【００７８】
たとえば、熱交換部２３，２５において高温の吸気で冷却剤が沸騰してしまうおそれや、熱交換部２３，２５で空気５Ａを温めすぎてしまうおそれを無くすことができる。
【００７９】
さらに説明すると、ターボチャージャ等で圧縮された空気であって複数の熱交換部２３，２５を有する熱交換器７を通過する前の空気５Ａの温度が、熱交換器７を通過することで、熱交換部２３に流れる冷却剤の温度によって温められることでかえって上昇し、原動機３に供給する空気の充分な吸気冷却性能が得られないことがある。
【００８０】
また、冷機時（原動機３の暖機時）での急加速時に、熱交換器７の第１の熱交換部２３に冷却剤が流れずに、充分な吸気冷却性能が得られないことがある。
【００８１】
さらに、熱交換器７の第１の熱交換部２３に冷却剤が流れずに、第１の熱交換部２３で冷却剤が吸気で加温され、冷却剤が沸騰し、また、冷却剤の圧力が上昇するおそれがある。
【００８２】
しかし、冷却装置１によれば、冷却剤の温度を適宜の値にして、各熱交換部２３，２５に流すので、上記問題点を克服することができる。
【００８３】
また、冷却装置１によれば、複数の流量制御バルブを設けることなく、１つの流量制御弁１０７と１つのポンプ１０９を設けるだけの簡素な構成で、各熱交換部２３，２５を流れる冷却剤の流量や温度を制御することできる。
【００８４】
また、冷却装置１によれば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが高温である場合に、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤を流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤を流すので、高温の空気を第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とで分担して効率良く冷却することができ、第２の放熱器１１の負担が軽減され第２の放熱器１１の小型化をはかることができる。
【００８５】
また、冷却装置１によれば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合に、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが混合したものを流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤を流すので、第１の熱交換部２３を流れる冷却剤の温度を下げることができ、第１の熱交換部２３における冷却性能を向上させて、空気を充分に冷却することができる。
【００８６】
また、冷却装置１によれば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合に、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤を流し、第２の熱交換部２５に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが混合したものを流すので、空気の温度を必要以上に下げてしまう事態が回避され、効率の良い状態で原動機３を稼働させることができる。
【００８７】
また、冷却装置１によれば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合に、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤を流すので、第１の熱交換部２３での冷却剤の流れが発生し、第１の熱交換部２３での冷却剤の沸騰を防止することができる。
【００８８】
また、冷却装置１によれば、第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが中温や低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合に、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤を少量流すので、空気の温度を必要以上に下げてしまう事態が回避され、効率の良い状態で原動機３を稼働させることができる。
【００８９】
〔第２の実施形態〕
本発明の第２の実施形態に係る冷却装置１ａは、図８で示すように、熱交換器７に第３の熱交換部（中温熱交換部）２７を設けている点が、本発明の第１の実施形態に係る冷却装置１と異なり、その他の点は、本発明の第１の実施形態に係る冷却装置１とほぼ同様に構成されており同様の効果を奏する。
【００９０】
すなわち、本発明の第２の実施形態に係る冷却装置１ａの熱交換器７は、第１の熱交換部（高温側熱交換部）２３と、第２の熱交換部（低温側熱交換部）２５と、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５との間に設けられている第３の熱交換部（中温熱交換部）２７とを備えて構成されている。
【００９１】
第１の熱交換部２３と第３の熱交換部２７と第２の熱交換部２５とはお互いが隣接しており、この順にならんでおり、たとえば、ターボチャージャ等の圧縮機で圧縮されて温度が高くなった空気が、第１の熱交換部２３と第３の熱交換部２７と第２の熱交換部２５とをこの順に通過して、圧縮空気と各熱交換部２３，２５，２７とを流れる冷却剤との間で熱交換がされるようになっている。
【００９２】
また、冷却装置１ａでは、第３の管路１７が、第１の管路１３と第２の管路１５と第３の熱交換部２７とを接続している。
【００９３】
詳しく説明すると、第３の管路１７は、第１の管路１３と第２の管路１５と第３の熱交換部２７との間での冷却剤の流れを生成するために設けられている。
【００９４】
さらに説明すると、第３の管路１７は、第５の部位５３と第６の部位５５とに加えて、第５の部位５３と第３の熱交換部２７における冷却剤入口とをつないでいる第１連結部位１１１と、第６の部位５５と第３の熱交換部２７における冷却剤出口とをつないでいる第２連結部位１１３とを備えて構成されている。
【００９５】
そして、第１連結部位１１１と第２連結部位１１３とが設けられていることで、第１の放熱器９を流れる冷却剤（第１の放熱器９を流れて冷却される予定の冷却剤の一部）と第２の放熱器１１を流れた冷却剤（第２の放熱器１１で冷却された冷却剤の一部）とが適宜混じり合って、第３の熱交換部２７を流れるか、第１の放熱器９を流れる冷却剤のみが第３の熱交換部２７を流れるか、第２の放熱器１１を流れた冷却剤のみが第３の熱交換部２７を流れるようになっている。
【００９６】
制御部２１は、たとえば、第１の熱交換部２３を流れる冷却剤の温度Ｔｈ、および、第２の熱交換部２５を流れる冷却剤の温度ＴＬ、および、第３の熱交換部２７を流れる冷却剤の温度Ｔｍを制御するようになっている。温度Ｔｍは温度センサ１１５で検出されるようになっている。
【００９７】
ここで、冷却装置１ａの動作についてモード毎に例を掲げて説明する。
【００９８】
モードＭ１
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが高温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみを流し、第２の熱交換部２５に２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流し、第３の熱交換部２７に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流す（第１の放熱器９に流れる冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎと第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとの間の温度の冷却剤を第３の熱交換部２７に流す）。
【００９９】
モードＭ１では、第３の管路１７（特に第５の部位５３）に適宜冷却剤が流れ、第３の熱交換部２７には、第１の放熱器９に流れる冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎと第２の放熱器１１から出てきた冷却剤の温度Ｔｓｒ＿ｏｕｔとのたとえばちょうど中間の温度Ｔｍ（Ｔｍ＝１／２×（Ｔｒ＿ｉｎ+Ｔｓｒ＿ｏｕｔ））の冷却剤が流れる。
【０１００】
モードＭ２
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流し、第２の熱交換部２５に第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流し、第３の熱交換部２７に、第１の熱交換部２３に流れる冷却剤よりも温度が低く第２の熱交換部２５に流れる冷却剤よりも温度が高くなるように、第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とを混合したものを流す。
【０１０１】
モードＭ３
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが中温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３に第１の放熱器９に流れる冷却剤のみ流し、第２の熱交換部２５に第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とが適宜混合したものを流し、第３の熱交換部２７に、第１の熱交換部２３に流れる冷却剤よりも温度が低く第２の熱交換部２５に流れる冷却剤よりも温度が高くなるように、第１の放熱器９に流れる冷却剤と第２の放熱器１１から出てきた冷却剤とを混合したものを流す。
【０１０２】
モードＭ４
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが高温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５と第３の熱交換部２７とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを流す。
【０１０３】
モードＭ５
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが中温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５と第３の熱交換部２７とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを少量流す。
【０１０４】
モードＭ６
第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度Ｔｇ＿ｉｎが低温であり、かつ、第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度Ｔｒ＿ｉｎが低温である場合、制御部２１の制御の下、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５と第３の熱交換部２７とに第２の放熱器１１から出てきた冷却剤のみを微量流すかもしくは流れを無くす。
【０１０５】
冷却装置１ａによれば、熱交換器７が、第１の熱交換部２３と第２の熱交換部２５と第３の熱交換部２７とを備えて構成されているので、熱交換器７における熱歪（熱応力）の値を小さくすることができる。
【０１０６】
なお、吸気５として、ターボチャージャもしくはスーパーチャージャで圧縮された空気が例として掲げられるが、吸気５が、ＥＧＲ（排気再循環）によって原動機に供給される給気であってもよいし、ＥＧＲによって原動機に供給される給気を含んでいる空気であってもよいし、その他の気体であってもよい。
【０１０７】
また、冷却装置１，１ａの制御部２１が、第３の管路１７を流れる冷却剤の方向および流量を制御するものとして把握してもよい。
【符号の説明】
【０１０８】
１、１ａ  冷却装置
３  原動機
５  吸気（空気）
７  熱交換器
９  第１の放熱器
１１  第２の放熱器
１３  第１の管路
１５  第２の管路
１７  第３の管路
１９  第４の管路
２１  制御部
２３  第１の熱交換部
２５  第２の熱交換部
２７  第３の熱交換部
１０７  流量制御弁
１０９  ポンプ
Ｔｇ＿ｉｎ  第１の熱交換部２３の空気入口における空気の温度
Ｔｇ＿ｏｕｔ  第１の熱交換部２５の空気出口における空気の温度
Ｔｈ（Ｔｈ＿ｉｎ）  第１の熱交換部２３の冷却剤入口における冷却剤の温度
Ｔｈ＿ｏｕｔ  第１の熱交換部２３の冷却剤出口における冷却剤の温度
ＴＬ（ＴＬ＿ｉｎ）  第２の熱交換部２５の冷却剤入口における冷却剤の温度
ＴＬ＿ｏｕｔ  第２の熱交換部２５の冷却剤出口における冷却剤の温度
Ｔｅ＿ｉｎ  原動機３の冷却剤入口における冷却剤の温度
Ｔｅ＿ｏｕｔ  原動機３の冷却剤出口における冷却剤の温度
Ｔｒ＿ｉｎ  第１の放熱器９の冷却剤入口における冷却剤の温度
Ｔｒ＿ｏｕｔ  第１の放熱器９の冷却剤出口における冷却剤の温度
Ｔｓｒ＿ｉｎ  第２の放熱器１１の冷却剤入口における冷却剤の温度
Ｔｓｒ＿ｏｕｔ  第２の放熱器１１の冷却剤出口における冷却剤の温度
Ｔｍ  第３の熱交換部２７を流れる冷却剤の温度
【図１】
2018100633.tif 000003
【図２】
2018100633.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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