(57)【要約】 【課題】  コンクリート４で覆われた状態で埋設される塩ビ製散水管１から所定間隔で立ち上がり分岐管２を分岐し、頂面に融雪水の噴出口を設けた散水ノズル３を、前記分岐管に接続して、噴出口を路面上に露出させてなる路面散水消融雪システムにおいて、被覆コンクリート４と散水管１との熱膨張率の相違による分岐管の破損を防止する。【解決手段】  散水管１の適宜位置外周面に、管装着部材５を取り付けるなどして散水管１の外周方向に突出するコンクリート連結用突出部５３を備えさせて、被覆コンクリートを固化させ、散水管１と被覆コンクリート４を一体化してなる。【選択図】図６
2018199966.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面にコンクリートで覆われて埋設される塩ビ製散水管、若しくは路面に設置されるコンクリートブロック体内の塩ビ製散水管から、所定間隔で立ち上がり分岐管を分岐し、頂面に融雪水の噴出口を設けた散水ノズルを前記分岐管に接続し、散水ノズルの頂面のみを路面若しくはブロック体の上面に露出させてなる路面散水消融雪システムを構築するに際して、散水管の適宜位置外周面に外周方向に突出するコンクリート連結用突出部を備えさせてから、散水管を被覆コンクリートと一体化してなる路面散水消融雪システム構築方法。
【請求項２】
散水管における分岐管の分岐位置の外周に、コンクリート連結用突出部を備えさせてなる請求項１記載の路面散水消融雪システム構築方法。
【請求項３】
散水管における分岐管の分岐位置の管軸方向の前後外周にコンクリート連結用突出部を備えさせてなる請求項１記載の路面散水消融雪システム構築方法。
【請求項４】
散水管における分岐管の分岐位置中間にコンクリート連結用突出部を備えさせてなる請求項１記載の路面散水消融雪システム構築方法。
【請求項５】
路面にコンクリートで覆われて埋設される塩ビ製散水管、若しくは路面に設置されるコンクリートブロック体内の塩ビ製散水管から、所定間隔で立ち上がり分岐管を分岐し、頂面に融雪水の噴出口を設けた散水ノズルを前記分岐管に接続し、散水ノズルの頂面のみを路面若しくはブロック体の上面に露出させてなる路面散水消融雪システムにおける散水管に、外方から複数個連結して装着する管装着部材であって、散水管外周径を分割した形状の弧状部と、弧状部両端に外周方向に突設して他の管装着部材との連結構造を備えた連結腕部とで構成され、弧状部外周面にコンクリート連結用突出部を設けると共に、内周面に塩ビ管に食い込む係止爪部を設けてなることを特徴とする管装着部材。
【請求項６】
弧状部が半円形状である請求項５記載の管装着部材。
【請求項７】
連結腕部の他部材の連結構造をボルト孔とした請求項５又は６記載の管装着部材。
【請求項８】
弧状部の中間位置に、分岐管の根元部分を囲繞するリング部を設けてなる請求項５乃至７記載のいずれかの管装着部材。
【請求項９】
路面にコンクリートで覆われて埋設される塩ビ製散水管、若しくは路面に設置されるコンクリートブロック体内の塩ビ製散水管から、所定間隔で立ち上がり分岐管を分岐し、頂面に融雪水の噴出口を設けた散水ノズルを前記分岐管に接続し、散水ノズルの頂面のみを路面若しくはブロック体の上面に露出させてなる路面散水消融雪システムにおいて、散水管の適宜位置外周面に、外周方向に突出する適宜数のコンクリート連結用突出部を散水管と一体に設けて、前記コンクリート連結用突出部を散水管周囲の被覆コンクリートに食い込ませてなる路面散水消融雪システムの配管構造。
【請求項１０】
コンクリート連結用突出部を、散水管における各分岐管の分岐位置の外周に設けてなる請求項９記載の路面散水消融雪システムの配管構造。
【請求項１１】
コンクリート連結用突出部を、散水管における分岐管の分岐位置の管軸方向の前後外周に設けてなる請求項９記載の路面散水消融雪システムの配管構造。
【請求項１２】
コンクリート連結用突出部を、散水管における分岐管の分岐位置中間に設けてなる請求項９記載の路面散水消融雪システムの配管構造。
【請求項１３】
請求項５乃至８記載の何れかの管装着部材を散水管に装着してコンクリート連結用突出部を設けてなる請求項９乃至１２記載の何れかの路面散水消融雪システムの配管構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面の雪を散水によって融かすために道路に直接構築したり若しくはブロック化して道路に埋設設置して構築する路面散水消融雪システムにおいて、特に散水管に塩ビ管（硬質ポリ塩化ビニル管）を採用したシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
路面の雪を散水で融かす消雪道路は、一般に道路中央に溝を穿設し、溝底に散水管（消雪パイプ）を配置すると共に、散水管から所定間隔毎分岐した分岐管に散水ノズルを連結して、散水ノズルの噴射口（頂面部分）が路面に露出するように溝内にコンクリートを打設して構築しているものである（直接施工）。
【０００３】
また前記の構築工事は、道路の交通事情を悪化させるので、工事期間を短縮するため、溝に埋設する散水管、分岐管及び散水ノズルをコンクリート等で一体化した消雪ブロックを予め用意しておき、道路に堀穿した溝内に前記ブロックを埋設し、ブロック間を連結して消雪道路を形成することも知られている（ブロック施工：実公昭５５−１３４５９号、特開昭６０−２５８３１号）。
【０００４】
そして前記の散水管及び分岐管の管径は、当該箇所の送水量の多少並びに使用する散水ノズルの規格などによって種々の組み合わせで行われており、両者に金属管を採用した場合には、腐食の問題がさけられず、主として地下水を利用する融雪水によって赤錆の発生がしばしば見受けられる。そこで現在は塩ビ管（硬質ポリ塩化ビニル管）が多用されており、適宜な手段で分岐管を連結している。（特許文献１，２，３）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１５８１４２号公報。
【特許文献２】特開２００６−２２６１７号公報。
【特許文献３】特開２００７−２９７８８５号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
路面散水消融雪システムにおいて散水管に塩ビ管を採用した場合に、塩ビ製散水管と散水管を包む被覆コンクリート部分との熱膨張率が大きく相違する。特に路面散水消融雪システムは、夏季の直射日光による温度上昇と、冬季の気温低下の差異が大きいので、被覆コンクリート部分と塩ビ管の伸縮長が相違することになる。この熱膨張率の相違による応力が散水管より立ちあがっている分岐管に加わることになり、このため散水管と分岐管との連結個所が破損し、また破損する恐れがある。
【０００７】
この対策として散水管と分岐管の連結強度を高めたとしても、応力印加が毎年繰り返されるので、経年変化も考慮すると散水管と分岐管の連結強度を高める手段は経済的合理性に欠ける。
【０００８】
そこで本発明は、散水管と被覆コンクリート部分を連結することで、分岐管の破損を防止する新規な手法を提案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の対象は、路面にコンクリートで覆われて埋設される塩ビ製散水管、若しくは路面に設置されるコンクリートブロック体内の塩ビ製散水管から、所定間隔で立ち上がり分岐管を分岐し、頂面に融雪水の噴出口を設けた散水ノズルを前記分岐管に接続し、散水ノズルの頂面のみを路面若しくはブロック体の上面に露出させてなる路面散水消融雪システムである。
【００１０】
本発明の請求項１記載に係る路面散水消融雪システム構築方法は、路面散水消融雪システムを構築するに際して、散水管の適宜位置外周面に外周方向に突出するコンクリート連結用突出部を備えさせてから、散水管をコンクリートと一体化してなることを特徴とするものであり、また本発明の請求項９記載に係る路面散水消融雪システムの配管構造は、散水管の適宜位置外周面に、外周方向に突出する適宜数のコンクリート連結用突出部を散水管と一体に設けて、前記コンクリート連結用突出部を散水管周囲のコンクリートに食い込ませてなることを特徴とするものである。
【００１１】
而して散水管の外周の適宜位置に、予めコンクリート連結用突出部を設けておくと、前記突出部がコンクリートに食い込んだ状態でコンクリートが固化する。前記構成の配管においては、散水管とコンクリート部分の一体化強度が高まり、温度変化による管軸方向の熱伸縮による応力は、散水管とコンクリート部分が負担し、分岐管に加わる前記応力が軽減されることになる。尚前記のコンクリート連結用突出部の形成は、後述する管装着部材に限定されるものではなく、散水管と一体となり、被覆コンクリート部分との熱伸縮応力を散水管の管軸方向で吸収できる強度及び突出程度を備えるものであれば任意の構造を採用して形成することができる。更にコンクリート連結用突出部を設ける箇所は、施工現場の状況や、ブロック体の設計如何によって任意に定められるものである。
【００１２】
また本発明の請求項２乃至４記載に係る路面散水消融雪システム構築方法、及び本発明の請求項１０乃至１２記載に係る路面散水消融雪システムの配管構造は、前記のコンクリート連結用突出部を、散水管における分岐管の分岐位置の外周、散水管における分岐管の分岐位置の管軸方向の前後外周、散水管における分岐管の分岐位置中間に設けるものである。
【００１３】
従って散水管における分岐管の配置（分岐管の配置距離等）に対応して所望位置にコンクリート連結用突出部を設けるものである。
【００１４】
また本発明の請求項５記載の管装着部材は、路面散水消融雪システムにおける散水管に、外方から複数個連結して装着する管装着部材であって、散水管外周径を分割した形状の弧状部と、弧状部両端に直径方向に突設して他の管装着部材との連結構造を備えた連結腕部とで構成され、弧状部外周面にコンクリート連結用突出部を設けると共に、内周面に塩ビ管に食い込む係止爪部を設けてなることを特徴とするものである。
【００１５】
而して前記複数の管装着部材の互いの連結腕部において連結して散水管の所定位置の全周をリング状に覆うように装着すると、当該管装着部材の係止爪部が塩ビ製散水管の表面に食い込み、散水管と一体となってコンクリート連結用突出部を備えることになる。
【００１６】
また本発明請求８記載の管装着部材は、特に弧状部の中間位置に、分岐管の根元部分を囲繞するリング部を設けてなるもので、当該リング部を分岐管の分岐連結部分を囲繞させて、他の管装着部材と連結すると、分岐管の分岐位置に被覆コンクリート部分と一体化をなすためのコンクリート連結用突出部を簡単に設けることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の構成は上記のとおりで、塩ビ製散水管にコンクリート連結用突出部を設けた路面散水消融雪システムとすることで、熱伸縮による分岐管部分の破損を防止したものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の管装着部材の説明図で（イ）は正面図（ロ）は平面図（ハ）は側面図（ニ）は縦断面図を示す。
【図２】同管装着部材の別例の説明図で、（イ）は正面図（ロ）は平面図（ハ）は側面図（ニ）は縦断面図を示す。
【図３】同構築施工説明図（散水管の連結部部を示す）。
【図４】同図（管装着部材の装着位置を示す）。
【図５】同図。
【図６】構築終了状態の説明図（一部切除）。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に本発明の実施形態について説明する。本発明の対象となる路面散水消融雪システムは、直接施工とブロック施工を選択的に行うことができる。直接施工は、散水管（消雪パイプ）１に所定間隔毎分岐して立ち上がらせた分岐管２を設けて、各分岐管２の上端に散水ノズル３を装着した散水管路を、道路中央等に掘削形成した溝内に配置すると共に適宜連結し、前記溝内に被覆コンクリート４を充填して、散水ノズル３の散水口を露出させて固化させて構築するものである。
【００２０】
ブロック施工は、前記散水管路を所定形状（細長ブロック形状）の製造型内に設置して被覆コンクリート４を充填して固化させ、散水管路を内装した消雪ブロック体を道路中央に掘削形成した溝内に配置すると共に消雪ブロック体適宜連結して構築するものである。
【００２１】
本発明は、直接施工及びブロック施工の何れにおいても、被覆コンクリート４の固化前に散水管路に施す手段で、被覆コンクリート４で散水管路を被覆固化する前に、所定の部材（管装着部材５，５ａ）を散水管１に装着しておくものである。
【００２２】
管装着部材５は、弧状部５１と連結腕部５２で構成され。弧状部５１は、適宜な厚みを備えた半円形状であり、外周面にコンクリート連結用突出部５３を突設し、内周面に係止爪部５４を突設してなる。
【００２３】
コンクリート連結用突出部５３は、外周面と直交し且つ管軸方向（中心線）と直交する板状で、弧状部５１の外周適宜間隔で突設したものである。また係止爪部５４は、散水管１の僅かに刺突される突起形状で、内周面に数カ所に千鳥配置したものである。
【００２４】
連結腕部５２は、弧状部５１の両端から外周方向へ突設したもので、他の管装着部材５（５ａ）と連結するためにボルト孔（連結構造）５５を設けたものである。
【００２５】
また別例の管装着部材５ａは、前記の管装着部材５と同様に、弧状部５１と連結腕部５２で構成し、弧状部にコンクリート用連結用突部５３と係止爪部５４を設け、連結腕部５２にはボルト孔５５を設けている他、弧状部５１の中間位置に、分岐管２の根元部分を囲繞するリング部５６を設けてなるものである。
【００２６】
而して前記装着部材５は、散水管１を上下に挟むようにして連結腕部５２のボルト孔に、
連結ボルト６を挿通し、緊締ナット７を螺合装着して緊締し、散水管１の適宜位置（好ましくは図４に示すように分岐管３の前後に挟む位置）に固定する。
【００２７】
また特に管装着部材５ａを採用する場合には、リング部５６が分岐管２の根元部分を囲繞するように取り付け、散水管１の下方正面に管装着部材５を取り付けて、管装着部材５，５ａの固定位置を図５に示すように、分岐管２の分岐位置とする。
【００２８】
このようにして管装着部材５，５ａを散水管１の適宜位置に固定した後、この散水管路を従前の手法通り、直接施工やブロック施工で路面に散水融雪システムを構築するものである。
【００２９】
特に本発明においては、被覆コンクリート４の被覆固化前に管装着部材５，５ａ等によって、散水管１にコンクリート連結用突出部５３を設けているものであるから、被覆コンクート４は、コンクリート連結用突出部５３を包み込むようにして固化する。
【００３０】
従って塩ビ製の散水管１と固化した被覆コンクリート４はコンクリート連結用突出部５３によって一体化が図られ、散水管１と被覆コンクリート４の熱膨張率の相違による管軸方向の熱伸縮による応力が全て直接分岐管２に加わることが無く、分岐管２の破損が防止されるものである。
【符号の説明】
【００３１】
１      散水管
２      分岐管
３      散水ノズル
４      被覆コンクリート
５，５ａ      管装着部材
５１    弧状部
５２    連結腕部
５３    コンクリート連結用突出部
５４    係止爪部
５５    ボルト孔（連結構造）
５６    リング部
６      連結ボルト
７      緊締ナット
【図１】
2018199966.tif 000003
【図２】
2018199966.tif 000004
【図３】
2018199966.tif 000005
【図４】
2018199966.tif 000006
【図５】
2018199966.tif 000007
【図６】
2018199966.tif 000008