(57)【要約】      （修正有）【課題】接着剤や溶着等の固定方法を用いずに、載荷板と桁とを組み立てることが可能で、荷物への段差痕が転写し難く、パレットを積み上げる際の安定性が高い組立式パレットを提供すること。【解決手段】複数の桁１１と、該桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる載荷板１２と、を有する組立式パレットであって、前記桁は、一対の挟持部１１１ａ，１１１ｂと、該一対の挟持部間に設けられた挿通部１１２と、桁本体１１３とを有し、載荷板は、厚板部１２１と、少なくとも載荷面側が凹んだ薄板部１２１と、薄板部に設けられた貫通孔１２３とを有し、組立時において、桁の挿通部が、載荷板の貫通孔を貫通し、載荷板の薄板部を、桁の一対の挟持部によって挟持された状態で固定される、組立式パレット１を提供する。【選択図】図２
2018002207.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の桁と、該桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる載荷板と、を有する組立式パレットであって、
前記桁は、一対の挟持部と、該一対の挟持部間に設けられた挿通部と、桁本体と、を有し、
前記載荷板は、厚板部と、少なくとも載荷面側が凹んだ薄板部と、該薄板部に設けられた貫通孔と、を有し、
組立時において、
前記桁の前記挿通部が、前記載荷板の前記貫通孔を貫通し、
前記載荷板の前記薄板部を、前記桁の前記一対の挟持部によって挟持された状態で固定される、組立式パレット。
【請求項２】
前記薄板部の載荷面には、前記厚板部に連続する厚み勾配を有する、請求項１記載の組立式パレット。
【請求項３】
前記桁は、少なくとも一対の係止部を有し、
組立時において、前記係止部が嵌合することにより固定される、１又は２に記載の組立式パレット。
【請求項４】
前記厚板部の曲げ弾性勾配／前記薄板部の最薄部の曲げ弾性勾配が、５．０未満である、請求項１から３のいずれか一項に記載の組立式パレット。
【請求項５】
複数の桁と、該桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる載荷板と、前記桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる底板と、を有する組立式パレットであって、
前記桁は、二対の挟持部と、該二対のそれぞれの挟持部間に設けられた挿通部と、桁本体と、を有し、
前記載荷板は、厚板部と、少なくとも載荷面側が凹んだ薄板部と、該薄板部に設けられた貫通孔と、を有し、
前記底板は、厚板部と、少なくとも低面側が凹んだ薄板部と、該薄板部に設けられた貫通孔と、を有し、
組立時において、
前記桁のそれぞれの前記挿通部が、前記載荷板及び前記底板の前記貫通孔を貫通し、
前記載荷板及び前記底板の前記薄板部を、前記桁の前記二対の挟持部によってそれぞれ挟持された状態で固定される、組立式パレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組立式パレットに関する。より詳しくは、桁と載荷板が脱着可能な組立式パレットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、輸送、物流、保管等において、載荷板と桁とから成るパレットが多用されている。例えば、特許文献１には、プラ段で構成されたデッキボードとプラスチック製の足桁とを備えた搬送用パレットが開示されている。この搬送用パレットは、デッキボードと足桁とが溶着により固定されているため、組み立てが容易ではないといった問題がある。
【０００３】
また、特許文献１の搬送用パレットは、パレット移動時等において、足桁間にフォークリフトのフォーク等を差し込む際、桁側面にフォーク等をぶつけてしまうことの衝撃による桁外れや破損等が生じた場合に、桁の交換を容易に行うことができない。
【０００４】
更に、一旦、組み立てられた特許文献１の搬送用パレットは、足桁を取り外すことができないため、パレット自体を保管したり輸送したりする場合に、多くの場所を取るといった問題があった。
【０００５】
そこで、近年では、桁と載荷板が脱着可能な組立式パレットが用いられつつある。例えば、特許文献２には、板状体を折り畳んで形成された複数の桁部材と、該桁部材に載置された天板とを有し、多量な接着剤や煩雑な接着剤塗布作業を要せずに低廉に作製できると共に、使用者側でも容易に組み立てることが可能な桁付きパレットが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−１６２５３５号公報
【特許文献２】特開２０１５−１３４６４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献２に開示された桁付きパレットは、接着剤を用いることなく載荷板と桁とを脱着可能に強固に組み立てることが可能であるが、桁の固定が甘く、グラつくといった問題があった。また、載荷板面から取り付ける係止部材によって、載荷板上面に段差が生じ、載せた荷物に段差痕が転写したり、パレットを積み上げる際に安定性が悪く、場合によっては落下するといった問題があった。
【０００８】
そこで、本発明では、接着剤や溶着等の固定方法を用いずに、載荷板と桁とを組み立てることが可能で、荷物への段差痕が転写し難く、パレットを積み上げる際の安定性が高い組立式パレットを提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明者らは、組立式パレットの構造について鋭意研究を行った結果、載荷板と桁との構造及び固定方法に着目することにより、前記課題を解決し得る組立式パレットが得られることを見出し、本発明を完成させるに至った。
【００１０】
すなわち、本発明では、複数の桁と、該桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる載荷板と、を有する組立式パレットであって、
前記桁は、一対の挟持部と、該一対の挟持部間に設けられた挿通部と、桁本体と、を有し、
前記載荷板は、厚板部と、少なくとも載荷面側が凹んだ薄板部と、該薄板部に設けられた貫通孔と、を有し、
組立時において、
前記桁の前記挿通部が、前記載荷板の前記貫通孔を貫通し、
前記載荷板の前記薄板部を、前記桁の前記一対の挟持部によって挟持された状態で固定される、組立式パレットを提供する。
本発明に係る組立式パレットにおいて、前記薄板部の載荷面には、前記厚板部に連続する厚み勾配を有していてもよい。
また、本発明に係る組立式パレットにおいて、前記桁には、少なくとも一対の係止部を備えることができ、この際、組立時には、前記係止部が嵌合することにより固定することができる。
更に、本発明に係る組立式パレットにおいて、前記厚板部の曲げ弾性勾配／前記薄板部の最薄部の曲げ弾性勾配を、５．０未満とすることができる。
【００１１】
本発明では、また、複数の桁と、該桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる載荷板と、前記桁が着脱可能に設けられる熱可塑性樹脂からなる底板と、を有する組立式パレットであって、
前記桁は、二対の挟持部と、該二対のそれぞれの挟持部間に設けられた挿通部と、桁本体と、を有し、
前記載荷板は、厚板部と、少なくとも載荷面側が凹んだ薄板部と、該薄板部に設けられた貫通孔と、を有し、
前記底板は、厚板部と、少なくとも低面側が凹んだ薄板部と、該薄板部に設けられた貫通孔と、を有し、
組立時において、
前記桁のそれぞれの前記挿通部が、前記載荷板及び前記底板の前記貫通孔を貫通し、
前記載荷板及び前記底板の前記薄板部を、前記桁の前記二対の挟持部によってそれぞれ挟持された状態で固定される、組立式パレットも提供する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、接着剤や溶着等の固定方法を用いずに、載荷板と桁とを組み立てることが可能で、荷物への段差痕が転写し難く、パレットを積み上げる際の安定性が高い組立式パレットを提供することができる。なお、ここに記載された効果は、必ずしも限定されるものではなく、本開示中に記載されたいずれかの効果であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る組立式パレット１の全体構造を模式的に示す斜視図である。
【図２】本発明に係る組立式パレット１の組立前の第１実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す分解斜視図である。
【図３】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第１実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す斜視図である。
【図４】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第１実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【図５】本発明に係る組立式パレット１の組立前の第２実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す分解斜視図である。
【図６】本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる中空構造板２の一例を模式的に示す分解斜視図である。
【図７】本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる中空構造板２の一例を模式的に示す分解斜視図である。
【図８】本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる中空構造板２の一例を模式的に示す分解斜視図である。
【図９】本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる中空構造板２の一例を模式的に示す分解斜視図である。
【図１０】本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる中空構造板２の一例を模式的に示す分解斜視図である。
【図１１】本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる中空構造板２の一例を模式的に示す斜視図である。
【図１２】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第３実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【図１３】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第４実施形態の全体構造を模式的に示す斜視図である。
【図１４】本発明に係る組立式パレット１の組立前の第４実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す分解斜視図である。
【図１５】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第４実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す斜視図である。
【図１６】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第４実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【図１７】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第５実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【図１８】本発明に係る組立式パレット１の組立後の第６実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための好適な形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明の代表的な実施形態の一例を示したものであり、これにより本発明の範囲が狭く解釈されることはない。
【００１５】
図１は、本発明に係る組立式パレット１の全体構造を模式的に示す斜視図である。図２は、本発明に係る組立式パレット１の組立前の第１実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す分解斜視図であり、図３は、本発明に係る組立式パレット１の組立後の第１実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す斜視図である。本発明に係る組立式パレット１は、複数の桁１１と、載荷板１２と、を少なくとも有する。また、本発明に係る組立式パレット１は、必要に応じて、底板１３を有していてもよい。以下、各部材の構造等について詳細に説明する。
【００１６】
１．桁１１
本発明に係る組立式パレット１に用いる桁１１は、少なくとも一対の挟持部１１１（１１１ａ、１１１ｂ）と、挿通部１１２と、桁本体１１３と、を有する。また、本発明に係る組立式パレット１は、必要に応じて、後述する第４実施形態に示すように、挟持部１１１を二対以上有していてもよい（挟持部１１１ｃ、１１１ｄ（図１３〜１６の第４実施形態参照））。図４を用いて、各部の構造等を説明する。図４は、本発明に係る組立式パレット１の組立後の第１実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【００１７】
（１）挟持部１１１（１１１ａ、１１１ｂ、１１１ｃ、１１１ｄ）
挟持部１１１（１１１ａ、１１１ｂ）は、桁１１と後述する載荷板１２とを組み立てる際に、載荷板１２の薄板部１２２を挟持する部位である。また、本発明に係る組立式パレットに後述する底板１３を備える場合は、桁１１と底板１３とを組み立てる際に、底板１３の薄板部１３２を挟持する部位として備えることもできる（挟持部１１１ｃ、１１１ｄ（図１３〜１６の第４実施形態参照））。
【００１８】
後述する載荷板１２の薄板部１２２の載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａの大きさは、特に限定されず、薄板部１２２の大きさ等に応じて自由に設計することができる。また、載荷板１２の非載荷面１２ｂ側に配置される挟持部１１１ｂの大きさも、特に限定されず、載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａと同等の大きさとしても良いし、安定性を高めるために、載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａより大きく設計することも可能である。
【００１９】
また、後述する底板１３の薄板部１３２の上面１３ｂ側に配置される挟持部１１１ｃの大きさは、特に限定されず、目的に応じて自由に設計することができる。また、底板１３の底面１３２ａ側に配置される挟持部１１１ｄの大きさも、特に限定されず、薄板部１３２の大きさ等に応じて自由に設計することができ、上面１３ｂ側に配置される挟持部１１１ｃと同等の大きさとしても良いし、安定性を高めるために、上面１３ｂ側に配置される挟持部１１１ｃより大きく設計することも可能である。
【００２０】
（２）挿通部１１２（１１２ａ、１１２ｂ）
挿通部１１２は、一対の挟持部１１１間に設けられており、桁１１と後述する載荷板１２とを組み立てる際に、載荷板１２の貫通孔１２３を貫通する部位である。また、本発明に係る組立式パレットに後述する底板１３を備える場合は、桁１１と底板１３とを組み立てる際に、底板１３の貫通孔１３３を貫通する部位として備えることもできる（挿通部１１２ｂ（図１３〜１６の第４実施形態参照））。
【００２１】
挿通部１１２（１１２ａ、１１２ｂ）の形態や大きさは、特に限定されず、後述する載荷板１２の貫通孔１２３や後述する底板１３の貫通孔１３３の形態や大きさ等に応じて自由に設計することができる。本発明では特に、図５に示す第２実施形態のように、貫通孔１２２への挿通方向に垂直な断面形状が、多角形状であることが好ましい。多角形状であることで、桁１１の空転を防止することができる。
【００２２】
（３）桁本体１１３
桁本体１１３は、桁１１と後述する載荷板１２とを組み立てる際に、載荷板１２を支持する足桁として機能する部位である。
【００２３】
桁本体１１３の大きさは、特に限定されず、載荷板１２の大きさ等や目的に応じて、自由に設計することができる。
【００２４】
（４）桁１１の全体構成
本発明に係る組立式パレット１の桁１１は、少なくとも２以上に分解可能で、桁１１と後述する載荷板１２や底板１３とを組み立てる際に、全部位が合体することで載荷板１２や底板１３を支持する。より具体的な支持構成については、後述する各実施形態の説明において説明する。
【００２５】
桁１１に用いる材料は、特に限定されず、パレットの桁に用いることができる一般的な材料を１種又は２種以上自由に選択して用いることができる。本発明では特に、熱可塑性樹脂を用いることが好ましい。熱可塑性樹脂としては、例えば、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリスチレン（ＰＳ）、ポリウレタン、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）等が挙げられる。
【００２６】
これらの中でも特に、加工性、コスト、重量及び物性の観点から、低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、直鎖状低密度ポリエチレン、超低密度ポリエチレン、ポリプロピレンホモポリマー、ポリプロピレンランダムコポリマー、ポリプロピレンブロックコポリマー等のオレフィン系樹脂が好ましい。また、本発明では、更に高い剛性を得るため、ＡＢＳ樹脂、ポリカーボネート等のエンジニアリング・プラスチックを用いることもできる。
【００２７】
本発明では、桁１１や後述する載荷板１２および底板１３を形成する熱可塑性樹脂には、タルク、マイカ、炭酸カルシウム等のフィラー、ガラス繊維、アラミド繊維、炭素繊維等のチョップドストランドを添加してもよい。
【００２８】
また、桁１１や後述する載荷板１２および底板１３を形成する熱可塑性樹脂には、難燃性、導電性、濡れ性、滑り性及び耐候性などを向上させるための改質剤や顔料等の着色剤などを添加してもよい。
【００２９】
なお、桁１１や後述する載荷板１２および底板１３は、同じ材料で形成されていてもよいが、相互に異なる材料で形成してもよい。
【００３０】
２．載荷板１２
本発明に係る組立式パレット１に用いる載荷板１２は、厚板部１２１と、薄板部１２２と、貫通孔１２３と、を有する。
【００３１】
（１）載荷板１２の全体構造
本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として用いることができる板状部材は、特に限定されず、パレットの載荷板に用いることができる一般的な板状部材を自由に選択して用いることができる。本発明では特に、載荷板１２として、中空構造板２を選択することが好ましい。中空構造板２を載荷板１２として用いることにより、強度を保ちつつも、より軽量化を図ることができる。
【００３２】
中空構造板２としては、例えば、２枚の表面材２１と、該２枚の表面材の間に配される、立壁により隔てられた中空部２２１が複数形成された中空構造部２２と、を備える中空構造板を挙げることができる。以下、本発明に係る組立式パレットの載荷板１２として用いることができる中空構造板について、図６〜１１に例示して説明する。なお、図４及び後述する図１２、１５〜１８の各実施形態の断面図では、図１０に示す例５の中空構造板を載荷板１２として用いているが、これに限定されず、図６〜１１に例示する他の中空構造板を、本発明の載荷板１２として用いることも可能である。
【００３３】
ａ．例１及び２
図６の例１及び図７の例２に示す中空構造板２は、一方の面に中空部２２１として中空状の凸部が複数形成されたシートの両面に、表面材２１が積層された構造である。シートの一方の面に形成された凸部の形態は、特に限定されず、自由に設計することができる。例えば、図６の例１に示す円錐台形状、図７の例２に示す円柱形状に限定されず、その他、楕円錐台形状、三角錐台形状、四角錐台形状、五角錐台形状等の多角錐台形状、更には、楕円柱形状、多角柱形状、多角星柱形状、多角星錐台形状など様々な形状に設計することができる。また、これらの形状を組み合わせた形態に設計することもできる。
【００３４】
本発明では、これらの中でも特に、前記凸部を円錐台形状、楕円錐台形状又は多角錐台形状に設計することが好ましい。これにより、製造工程における設計を容易化できることに加え、金型を用いて前記凸部を成形する場合には、金型の製造コストを削減することもできる。
【００３５】
また、本発明では、前記凸部を円錐台形状又は楕円錐台形状に設計することがより好ましい。これにより、中空構造板２の曲げ剛性を向上させつつ圧縮強度を保持させることができる。
【００３６】
本発明において、前記凸部は、全て同一の形態であってもよいし、２種以上の形態を自由に選択して組み合わせてもよい。また、前記凸部の途中に段差を設けたり、前記凸部の途中にウェーブを設けたりすることも可能である。
【００３７】
前記凸部の配列形態も特に限定されず、例えば、前記凸部を格子状、千鳥状、又は不規則に配列させることができる。なお、本明細書では、千鳥状に配置させることには、所定の基準方向に沿って視たときに、隣接する前記凸部同士が互い違うように配置される状態も含まれるものとする。
【００３８】
図６の例１に示すように、前記凸部の側壁部をテーパ形状とする場合、そのテーパ角度も特に限定されないが、４５°以上８０°未満とすることが好ましい。４５°以上とすることで中空構造板２の剛性も向上させることができる。また８０°未満とすることにより、中空構造板２を真空成形する際に、凸部（側壁部）のフィルム化を防止して、十分な強度が得ることができる。
【００３９】
ｂ．例３
図８の例３に示す中空構造板２は、両面に中空部２２１として中空状の凸部が複数形成されたシートの両面に、表面材２１が積層された構造である。シートの両面に形成された凸部の形態は、前述した例１及び例２と同様に、特に限定されず、自由に設計することができる。具体的な例示及び好適な例は、例１及び例２と同様である。
【００４０】
ｃ．例４
図９の例４に示す中空構造板２は、中空部２２１が相互に隣接した配置されてなるハニカム構造体の上下両面に、表面材２１が積層された構造である。ハニカム構造の形態は、特に限定されず、自由に設計することができる。例えば、図９の例４に示す平面視六角形状に限らず、平面視三角形状や四角形状等の平面視多角形状のハニカム構造体を挙げることができる。
【００４１】
ｄ．例５
図１０の例５に示す中空構造板２は、一方の面に中空部２２１として中空状の凸部が複数形成された２枚のシートが、凸部同士を突き合わせた状態で積層し、その両面に表面材２１が積層された構造である。シートの両面に形成された凸部の形態は、前述した例１及び例２と同様に、特に限定されず、自由に設計することができる。具体的な例示及び好適な例は、例１及び例２と同様である。
【００４２】
ｅ．例６
図１１の例６に示す中空構造板２は、所謂、プラ段である。本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２には、従来のプラダン構造からなる中空構造板２を用いることができる。
【００４３】
以上説明した中空構造板２の中でも、本発明では、図６〜１０の例１〜５に示すような、中空部２２１を有するシート（構造体）の両面に、表面材２１が積層された構造の中空構造板２を選択することが好ましい。中空部２２１を有するシート（構造体）の両面に、表面材２１が積層された構造の中空構造板２は、図１１の例６に示すプラ段に比べ、後述する薄板部１２２の強度を強くすることができるからである。また、組立式パレットに載荷してフォークリフトで持ち上げた場合の、載荷板の方向性によるたわみを抑制するために、中空構造板２は略等方性の形状が好ましい。
【００４４】
また、中空部２２１を有するシート（構造体）の両面に、表面材２１が積層された構造の中空構造板２の中でも、本発明では、図１０の例５に示すような、一方の面に中空部２２１として中空状の凸部が複数形成された２枚のシートが、凸部同士を突き合わせた状態で積層し、その両面に表面材２１が積層された構造の中空構造板２を選択することが好ましい。図１０の例５に示す中空構造板２は、凸部同士を突き合わせた面の存在によって、薄板状に押圧加工しても、凸部形状の崩れや強度低下がより抑えられ、桁１１の固定の緩みや外れが生じにくくなるという効果がある。
【００４５】
本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として、中空部２２１を有するシート（構造体）の両面に、表面材２１が積層された構造の中空構造板２を用いる場合、中空部２２１を有するシート（構造体）の肉厚は特に限定されないが、０．１ｍｍ以上に設計することが好ましい。中空部２２１を有するシート（構造体）の肉厚を０．１ｍｍ以上とすることにより、座屈等の変形を防ぎ、中空構造板２の形状保持性を高めることができる。
【００４６】
中空構造板２に用いる材料は、特に限定されず、パレットの載荷板に用いることができる一般的な材料を１種又は２種以上自由に選択して用いることができる。本発明では特に、熱可塑性樹脂を用いることが好ましい。具体的な例示及び好適な例は、前述した桁１１に用いることができる熱可塑性樹脂と同様である。
【００４７】
本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２として、中空部２２１を有するシート（構造体）の両面に、表面材２１が積層された構造の中空構造板２を用いる場合、中空部２２１を有するシート（構造体）と、表面材２１とは、同じ材料で形成されていてもよいが、相互に異なる材料で形成してもよい。
【００４８】
中空構造板２の目付けは特に限定されないが、３００〜７０００ｇ／ｍ２とすることが好ましく、４００〜６０００ｇ／ｍ２とすることがより好ましい。これにより、中空構造板２の軽量化を図ることができる。
【００４９】
（２）厚板部１２１、薄板部１２２
本発明に係る組立式パレット１の載荷板１２には、厚板部１２１と、薄板部１２２を備えることを特徴とする。薄板部１２２は、厚板部１２１に対してその厚みが薄い部分であり、少なくとも載荷面側が凹んだ部分である。なお、薄板部１２２の非載荷面側は、平坦であっても凹んでいてもよい。この薄板部１２２を、前述した桁１１の挟持部１１１（１１１ａ、１１１ｂ）が挟持することにより、本発明に係る組立式パレット１が組み立てられる。
【００５０】
本発明に係る組立式パレット１は、載荷板１２に薄板部１２２を備え、この部分を桁１１の挟持部１１１ａが挟持するため、載荷板１２の載荷面の段差を少なくすることができる。そのため、荷物への段差痕が転写し難く、パレットを積み上げる際の安定性も向上させることができる。
【００５１】
図１２は、本発明に係る組立式パレット１の組立後の第３実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。第３実施形態に係る組立式パレット１は、載荷板１２の薄板部１２２の載荷面１２２ａに、厚板部１２１に連続する厚み勾配を有する。連続する厚み勾配は、直線状でも曲線状でもよい。薄板部１２２の載荷面１２２ａに、厚板部１２１に連続する厚み勾配を備えることで、桁１１への衝撃や振動による載荷板１２の破損や、桁１１の固定の緩みや外れを生じにくくすることができる。
【００５２】
本発明に係る組立式パレット１において、載荷板１２の厚板部１２１と薄板部１２２の曲げ弾性勾配は、特に限定されず、目的に応じて自由に設計することができるが、本発明では、厚板部の曲げ弾性勾配／薄板部の最薄部の曲げ弾性勾配を、５．０未満とすることが好ましい。載荷板１２の各部の曲げ弾性勾配をこの範囲に設計することで、衝撃や振動による載荷板１２の変形や破損、桁１１の固定の緩みや外れを生じにくくすることができる。
【００５３】
また、載荷板１２の厚板部１２１と薄板部１２２の厚み比が１．１以上３．０以下であることが好ましい。１．１以上とすることで、薄板部１２２において圧縮力がかかっても降伏点がなく、薄板部１２２の更なる圧縮変形が起きるのを防止することができる。３．０以下にすることで、載荷板１２における薄板部１２２の形状保持性を向上させることができる。したがって、本発明に係る組立式パレット１において、載荷板１２の薄板部１２２には、降伏点がない方が好ましい。薄板部１２２が降伏点を有さないことにより、薄板部１２２の更なる圧縮変形を防止することができ、載荷板１２の載荷面に１ｃｍ以上の段差ができるのを防止することができる。
【００５４】
載荷板１２の薄板部１２２の加工方法は、特に限定されず、従来の加工方法を１種又は２種以上選択して用いることができる。例えば、プレス機に薄板部１２２の形状を模ったスペーサと載荷板１２とを設置して押圧することにより、載荷板１２に薄板部１２２を加工することができる。
【００５５】
（３）貫通孔１２３
貫通孔１２３は、載荷板１２の薄板部１２２に設けられており、本発明に係る組立式パレット１の組立時において、桁１１の挿通部１１２が貫通する部位である。
【００５６】
貫通孔１２３の形態や大きさは、特に限定されず、桁１１の挿通部１１２の形態や大きさ等に応じて自由に設計することができる。本発明では特に、図５に示す第２実施形態のように、挿通部１１２の挿通方向に垂直な断面形状が、多角形状であることが好ましい。多角形状であることで、桁１１の空転を防止することができる。
【００５７】
載荷板１２の貫通孔１２３の加工方法は、特に限定されず、従来の加工方法を１種又は２種以上選択して用いることができる。例えば、ルータ（電動工具）によって切削する方法、プレス機に貫通孔１２３形状を模ったトムソン刃と載荷板を設置して押圧してくり抜く方法等を用いて、載荷板１２に貫通孔１２３を加工することができる。また、貫通孔１２３形状を模ったトムソン刃と薄板部１２２の形状を模ったスペーサの一体の型でプレス機にて押圧して、薄板部１２２と貫通孔１２３を同時に加工することもできる。
【００５８】
以上説明した載荷板１２の厚さは特に限定されず、目的に応じて自由に設計することができるが、断面二次モーメントの一般式より、厚さが厚い方が、曲げ剛性が大きくなるため、パレット用途として好ましい。
【００５９】
載荷板１２の表面には、金属等の異種材料からなるシートを貼り合わせても良い。また、載荷板１２の載荷面には、滑り止め防止や意匠性を付与するために、凹凸加工等を施しても良い。
【００６０】
３．底板１３
本発明に係る組立式パレット１には、図１３〜１６の第４実施形態に示すように、底板１３を備えることもできる。図１３は、本発明に係る組立式パレット１の組立後の第４実施形態の全体構造を模式的に示す斜視図であり、図１４は、本発明に係る組立式パレット１の組立前の第４実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す分解斜視図であり、図１５は、本発明に係る組立式パレット１の組立後の第４実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す斜視図であり、図１６は、本発明に係る組立式パレット１の組立後の第４実施形態の桁１１と載荷板１２との組立部を模式的に示す断面図である。
【００６１】
本発明に係る組立式パレット１に、底板１３を取り付けることで、載荷したパレット１を段積みした際に、荷の安定性が増して、荷の落下を防止することができる。また、桁１１への荷重の集中による下段荷物への損傷等を防止することができる。更に、載荷してフォークリフトで持ち上げた場合、載荷板１２に働く引張の作用と底板１３に働く圧縮の作用で曲げ剛性が上がってたわみが抑制され、積載可能荷重を上げることができる。
【００６２】
本発明に係る組立式パレット１に用いる底板１３は、厚板部１３１と、薄板部１３２と、貫通孔１３３と、を有する。本発明に係る組立式パレット１は、底板１３に薄板部１３２を備え、この部分を桁１１の挟持部１１１（１１１ｃ、１１１ｄ）が挟持するため、底面の段差を少なくすることができる。そのため、載荷したパレット１を段積みした際に、荷の安定性が増して、荷の落下を防止することができる。また、荷重の集中による下段荷物への損傷等を防止することができる。
【００６３】
底板１３の厚板部１３１、薄板部１３２及び貫通孔１３３の具体的構造や好適な例については、載荷板１２の厚板部１２１、薄板部１２２及び貫通孔１２３と同様である。
【００６４】
４．組み立て構造
本発明に係る組立式パレット１の組み立て構造について、以下、各実施形態を例示しながら説明する。
【００６５】
（１）第１〜３実施形態
図２〜４に示す第１実施形態、図５に示す第２実施形態及び図１２に示す第３実施形態に係る組立式パレット１の桁１１は、載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａと挿通部１１２とが予め連設されている。また、非載荷面１２ｂ側に配置される挟持部１１１ｂと桁本体１１３とが予め連設されており、挟持部１１１ｂと桁本体１１３には、挿通部１１２が挿通可能な孔Ｈが備えられている。更に、挿通部１１２ａには雄型の係止部１１４が、桁本体１１３には雌型の係止部１１４が、各々一対の係止部１１４を成すように、複数（図４の断面図では２つ）備えられている。
【００６６】
第１〜３実施形態に係る組立式パレット１は、桁１１と載荷板１２とを組み立てる際、挟持部１１１ａと挟持部１１１ｂとが載荷板１２の薄板部１２２を挟持した状態で、挿通部１１２の一部が、載荷板１２の貫通孔１２３及び挟持部１１１ｂと桁本体１１３に備えられた孔Ｈに挿通し、一対の係止部１１４が嵌合することにより固定される。
【００６７】
このように、本発明に係る組立式パレット１は、接着剤、ネジ、釘等を必要とせず、また、溶着等を行うこともなく、組立及び分解が可能である。なお、本実施形態では、挿通部１１２の係止部１１４を雄型、桁本体１１３の係止部１１４を雌型として例示しているが、これに限定されない。挿通部１１２の係止部１１４を雌型、桁本体１１３の係止部１１４を雄型としてもよいし、他の一般的に用いられる係止構造を自由に選択して用いることも可能である（以下同様）。
【００６８】
第１〜３実施形態に係る組立式パレット１では、挿通部１１２の一部が、載荷板１２の貫通孔１２３及び挟持部１１１ｂと桁本体１１３に備えられた孔Ｈに挿通した状態で固定される。このように、挿通部１１２の一部が桁本体１１３まで挿通された状態で固定されることにより、より強固に固定することができ、衝撃や振動による桁１１の固定の緩みや外れを生じにくくすることができる。
【００６９】
（２）第４実施形態
図１３〜１６に示す第４実施形態に係る組立式パレット１は、桁１１と、載荷板１２と、底板１３とを備え、桁１１には、載荷板１２と底板１３とを固定するために、一対の挟持部１１１と挿通部１１２が、それぞれ２つ備えられている例である。
【００７０】
底板１３の底面１３２ａ側に配置される挟持部１１１ｄと挿通部１１２ｂとが予め連設されている。また、上面１３ｂ側に配置される挟持部１１１ｃと桁本体１１３とが予め連設されており、挟持部１１１ｃと桁本体１１３には、挿通部１１２ｂが挿通可能な孔Ｈが備えられている。更に、挿通部１１２ｂには雄型の係止部１１４が、桁本体１１３には雌型の係止部１１４が、各々一対の係止部１１４を成すように、複数（図１６の断面図では２つ）備えられている。その他の構造については、前述した第１〜３実施形態に係る組立式パレット１と同様である。
【００７１】
第４実施形態に係る組立式パレット１において、桁１１と載荷板１２とを組み立てる際の固定方法は、前述した第１〜３実施形態に係る組立式パレット１と同様である。第４実施形態に係る組立式パレット１は、桁１１と底板１３とを組み立てる際、挟持部１１１ｃと挟持部１１１ｄとが底板１３の薄板部１３２を挟持した状態で、挿通部１１２ｂが、挟持部１１１ｃと桁本体１１３に備えられた孔Ｈに挿通し、一対の係止部１１４が嵌合することにより固定される。
【００７２】
（３）第５実施形態
図１７に示す第５実施形態に係る組立式パレット１の桁１１は、非載荷面１２ｂ側に配置される挟持部１１１ｂに、挿通部１１２及び桁本体１１３が予め連設されている。そして、載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａと挿通部１１２には、一対の係止部１１４が複数（図１７の断面図では２つ）備えられている。
【００７３】
第５実施形態に係る組立式パレット１は、桁１１と後述する載荷板１２とを組み立てる際、挟持部１１１ａと挟持部１１１ｂとが載荷板１２の薄板部１２２を挟持した状態で、挟持部１１１ａと挿通部１１２に備えられた一対の係止部１１４が嵌合することにより固定される。
【００７４】
（４）第６実施形態
図１８に示す第６実施形態に係る組立式パレット１の桁１１は、非載荷面１２ｂ側に配置される挟持部１１１ｂと桁本体１１３とが予め連設されており、載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａと、挿通部１１２とが、それぞれ分解可能な構造を呈している。そして、載荷面１２２ａ側に配置される挟持部１１１ａと挿通部１１２、及び、非載荷面１２ｂ側に配置される挟持部１１１ｂには、一対の係止部１１４が（図１８の断面図では２つずつ）備えられている。
【００７５】
第６実施形態に係る組立式パレット１は、桁１１と後述する載荷板１２とを組み立てる際、挟持部１１１ａと挟持部１１１ｂとが載荷板１２の薄板部１２２を挟持した状態で、挟持部１１１ａと挿通部１１２と挟持部１１１ｂとにそれぞれ備えられた一対の係止部１１４が嵌合することにより固定される。
【実施例】
【００７６】
以下、実施例に基づいて本発明を更に詳細に説明する。なお、以下に説明する実施例は、本発明の代表的な実施例の一例を示したものであり、これにより本発明の範囲が狭く解釈されることはない。
【００７７】
＜実験例１＞
実験例１では、様々な形態の中空構造板を載荷板に用いて、本発明に係る組立式パレットを作製した。サンプル１〜６は、それぞれ図６〜図１１に示す例１〜６の中空構造板を載荷板として用いた。サンプル１〜６の桁は、図１３〜１６の第４実施形態で例示した桁を用いた。
【００７８】
（１）サンプル１〜６の組立式パレットの作製
図６〜図１１に示す例１〜６の中空構造板と、薄板部の形状を模った断面が厚み勾配を有するスペーサを準備した。そして室温にて中空構造板を２００ｔプレス機に設置した後、中空構造板の上にスペーサを載せてプレス下降速度：２ｍｍ／秒にて押圧することにより、図６〜図１１に示す例１〜６の中空構造板から成るそれぞれの載荷板に、薄板部を加工した。
【００７９】
次に、室温にて貫通孔形状を模ったトムソン刃をベニヤ板に取り付けたベニヤ型を２００ｔプレス機に設置した後、ベニヤ型の上に薄板部を加工したそれぞれの載荷板を載せ、更にその上にトムソン刃保護用ポリプロピレン製の当て板を載せてプレス下降速度：２ｍｍ／秒にて押圧して繰り抜くことにより、サンプル１〜６の載荷板に、貫通孔を加工した。
【００８０】
（２）各種物性測定
前記で作製したサンプル１〜６の載荷板について、厚板部と薄板部の厚み、曲げ強力、曲げ弾性勾配、平板圧強度を、下記に示す方法で、それぞれ測定した。
【００８１】
ａ．曲げ強力、曲げ弾性勾配
曲げ強力、曲げ弾性勾配は、ＪＩＳ  Ｋ  ７１７１を参考に、インストロン社製の万能試験機を用いて曲げ試験（３点曲げ試験）を実施して求めた。５０×１５０ｍｍにカットした試験片を支点間距離１００ｍｍで、その中央部に２０ｍｍ／ｍｉｎの速度で荷重を加えて、曲げ応力の増加がなくなる降伏点応力を曲げ強力とした。また、この曲げ試験により得られた荷重−撓み曲線の直線部分から１ｃｍ撓んだ時の荷重を求めて、これを曲げ弾性勾配とした。
【００８２】
ｂ．平板圧縮強度
平板圧縮強度は、ＪＩＳ  Ｋ  ７１８１を参考に、インストロン社製の万能試験機を用いて圧縮試験を実施して求めた。７０×７０ｍｍにカットした試験片を２枚の平行板面に挟み、５ｍｍ／ｍｉｎの速度で荷重を加えて、圧縮応力の増加がなくなる降伏点圧縮力を試験片の初期断面積で除した値である。
【００８３】
（３）各種評価試験
サンプル１〜６について、それぞれ、載荷板と桁とを組み立て、パレットを作製し、下記の方法に従って、落下衝撃試験及び載荷面側の平面度を測定した。
【００８４】
ａ．落下衝撃試験
サンプル１〜６のパレットを、１ｍの高さから３回落下させて、桁が外れるか否かを観察した。下記の評価に従って、各サンプルを評価した。
◎：桁が外れることがなく、桁の緩みも全く生じない。
○：桁が外れることがなく、桁の緩みもほとんどない。
△：桁が外れることはないが、桁の緩みは生じることがある。
×：桁が外れる。
【００８５】
ｂ．平面度
サンプル１〜６のパレットについて、載荷板の厚板部上面と、桁の挟持部上面との段差を測定した。具体的には、圧板部上面か桁の挟持部上面のどちらか出っ張っている方に定規を当てて、出っ張っていない方と定規との間の隙間距離を測定した。
【００８６】
（４）結果
結果を下記表１に示す。
【００８７】
【表１】
2018002207.tif 000003
なお、表中、「ＰＰ」とは、ポリプロピレンブロックコポリマーを示す（以下同様）。
【００８８】
（５）考察
表１に示すように、サンプル１〜６の組立式パレットは、落下試験において、桁が外れることがなく、接着剤や溶着等の固定方法を用いずに、載荷板と桁とを組み立てることが可能であるにも関わらず、十分な強度を示すことが分かった。
【００８９】
また、サンプル１〜６の組立式パレットの載荷面は、ほぼ平坦であり、荷物への段差痕が転写し難く、パレットを積み上げる際の安定性も高いことが分かった。
【００９０】
サンプル１〜６内で比較すると、載荷板として図１１の例６に示す従来のプラ段を用いたサンプル６に比べて、図６〜１０の例１〜５に示す、中空部を有するシート（構造体）の両面に、表面材が積層された構造の中空構造板を用いたサンプル１〜５の方が、落下衝撃試験及び平面度のいずれも優れていた。サンプル６の載荷板の厚板部の曲げ弾性勾配／薄板部の最薄部の曲げ弾性勾配が、ＭＤ及びＴＤ共に５．０以上であったことから、厚板部の曲げ弾性勾配／薄板部の最薄部の曲げ弾性勾配を、５．０未満とすることで、衝撃や振動による載荷板１２の変形や破損、桁１１の固定の緩みや外れを生じにくくすることができることが分かった。
【００９１】
また、サンプル１〜５の中では、一方の面に中空部として中空状の凸部が複数形成された２枚のシートが、凸部同士を突き合わせた状態で積層し、その両面に表面材が積層された構造の中空構造板を、載荷板として用いたサンプル５の落下衝撃試験が、一番優れていた。この結果から、凸部同士を突き合わせた面の存在によって、薄板状に押圧加工しても、凸部形状の崩れや強度低下がより抑えられ、桁の固定の緩みや外れが生じにくくなることが分かった。
【００９２】
＜実験例２＞
実験例２では、底板の有無による効果について検討した。具体的には、前記実験例１のサンプル５と、該サンプル５の組立式パレットに、底板として載荷板と同じ図１０に示す例５の中空構造板を用いたサンプル７と、について、たわみ量を測定した。なお、桁は、図１３〜１６の第４実施形態で例示した桁を用いた。
【００９３】
（１）サンプル５及び７の組立式パレットの作製
前記実験例１と同様の方法で、載荷板及び底板を作製した。
【００９４】
（２）たわみ量の測定
サンプル５及び７について、それぞれ、１１００×１１００ｍｍの載荷板と桁とを組み立て、パレットを作製し、載荷面に、２７５×５５０ｍｍで重量２５ｋｇの箱を８個並べ、フォークリフトで持ち上げたときの、載荷板中央と端の床からの高さの差を測定した。
【００９５】
（３）結果
結果を下記表２に示す。
【００９６】
【表２】
2018002207.tif 000004
【００９７】
（４）考察
表２に示す通り、底板の無いサンプル５に比べ、底板を備えたサンプル７の方が、たわみ量が小さいことが分かった。この結果から、本発明に係る組立式パレットに、底板を取り付けることで、載荷してフォークリフトで持ち上げた場合、載荷板に働く引張の作用と底板に働く圧縮の作用で曲げ剛性が上がってたわみが抑制され、積載可能荷重を上げることができることが分かった。
【００９８】
＜実験例３＞
実験例３では、薄板部と厚板部との形態が、連続的か否かによる効果の違いについて検討した。具体的には、薄板部に、厚板部に連続する厚み勾配を有するサンプル５（図１２の断面図参照）と、薄板部と厚板部とが非連続的であるサンプル８（図４の断面図参照）と、について、落下衝撃試験を行なった。
【００９９】
（１）サンプル５の組立式パレットの作製
前記実験例１と同様の方法で、サンプル５の載荷板を作製した。
【０１００】
（２）サンプル８の組立式パレットの作製
図１０に示す例５の中空構造板と、薄板部の形状を模ったスペーサと、その外周に切り込み用のトムソン刃を配置したベニヤ型を準備した。そして前記ベニヤ型を２００ｔプレス機に設置した後、前記ベニヤ型の上に中空構造板を載せて、室温でプレス下降速度：２ｍｍ／秒にて押圧することにより、載荷板に非連続な薄板部を加工した。
【０１０１】
貫通孔形状を模ったトムソン刃をベニヤ板に取り付けたベニヤ型を２００ｔプレス機に設置した後、ベニヤ型の上に薄板部を加工した載荷板を載せ、更にその上にトムソン刃保護用熱可塑性樹脂性ポリプロピレン製の当て板を載せてプレス下降速度：２ｍｍ／秒にて押圧して繰り抜くことにより、サンプル８の載荷板に、貫通孔を加工した。
【０１０２】
（３）落下衝撃試験
サンプル５及び８について、前記実験例１と同様の方法で、落下衝撃試験を行なった。
【０１０３】
（４）結果
結果を下記表３に示す。
【０１０４】
【表３】
2018002207.tif 000005
【０１０５】
（５）考察
表３に示す通り、薄板部と厚板部とが非連続的であるサンプル８に比べ、薄板部に、厚板部に連続する厚み勾配を有するサンプル５の方が、落下衝撃試験の結果が優れていた。この結果から、載荷板の薄板部に、厚板部に連続する厚み勾配を備えることで、桁への衝撃や振動による載荷板の破損や、桁の固定の緩みや外れを生じにくくすることができることが分かった。
【符号の説明】
【０１０６】
１：組立式パレット
１１：桁
１２：載荷板
１３：底板
１１１：挟持部
１１２：挿通部
１１３：桁本体
１１４：係止部
１２１、１３１：厚板部
１２２、１３２：薄板部
１２３、１３３：貫通孔
２：中空構造体
２１：表面材
２２：中空構造部
２２１：中空部
【図１】
2018002207.tif 000006
【図２】
2018002207.tif 000007
【図３】
2018002207.tif 000008
【図４】
2018002207.tif 000009
【図５】
2018002207.tif 000010
【図６】
2018002207.tif 000011
【図７】
2018002207.tif 000012
【図８】
2018002207.tif 000013
【図９】
2018002207.tif 000014
【図１０】
2018002207.tif 000015
【図１１】
2018002207.tif 000016
【図１２】
2018002207.tif 000017
【図１３】
2018002207.tif 000018
【図１４】
2018002207.tif 000019
【図１５】
2018002207.tif 000020
【図１６】
2018002207.tif 000021
【図１７】
2018002207.tif 000022
【図１８】
2018002207.tif 000023