(57)【要約】      （修正有）【課題】パネル部材の水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を抑制し、且つ水抜き開口からの排水性を確保する。【解決手段】インナパネルに取り付けられるシール部材１０は、厚肉部１１と薄肉部１３とを一体的に備える。厚肉部１１は、シール部材１０の前後方向の両端部で上下方向に延びる前後１対の縦長部１５ａ、１５ｂを有する。前後の縦長部１５ａ、１５ｂは、取付状態で水抜き開口の前後方向の両側に配置され、水抜き開口の上端の高さ位置と水抜き開口の下端の高さ位置との間で上下に亘ってインナパネルの車幅方向内側面に面接触する。薄肉部１３は、取付状態で水抜き開口に対向する対向領域１９を有し、厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ、１５ｂ間に配置され、厚肉部１１よりも薄肉で、その下端縁１８まで連続して延びる。【選択図】図４
2018199474.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のパネル部材に形成されて上下方向と交叉する方向に開口する水抜き開口よりも大きな外形を有し、前記水抜き開口を覆う状態で、上端側が前記パネル部材に対して取り付けられ、下端側が自由端であるシール部材であって、
前記上端側を前記パネル部材に対して取り付けた取付状態で、前記水抜き開口の上下方向と交叉する幅方向の両側に配置されて少なくとも前記水抜き開口の下端の高さ位置まで上方から延びる１対の縦長部を含み、前記水抜き開口の前記幅方向両側の前記パネル部材に対して少なくとも前記水抜き開口の上端の高さ位置と前記下端の高さ位置との間で上下に亘って近接又は接触する厚肉部と、
前記取付状態で前記水抜き開口と対向する対向領域を有し、前記１対の縦長部の間に配置されて前記厚肉部と一体的に形成され、前記厚肉部よりも薄肉で下端縁まで連続して延びる薄肉部と、を備えた
ことを特徴とするシール部材。
【請求項２】
請求項１に記載のシール部材であって、
前記１対の縦長部は、前記取付状態で前記薄肉部よりも前記パネル部材側に突出し、
前記薄肉部は、前記取付状態で前記パネル部材から離間した位置に配置され、
前記薄肉部と前記パネル部材との間のシール内側空間は、前記取付状態で下方へ開放される
ことを特徴とするシール部材。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のシール部材であって、
前記１対の縦長部は、前記取付状態における下端側に上端側よりも前記幅方向に広い幅広下端部をそれぞれ有する
ことを特徴とするシール部材。
【請求項４】
請求項２に記載のシール部材であって、
前記１対の縦長部は、前記取付状態における下端側に上端側よりも前記幅方向に広い幅広下端部をそれぞれ有し、
前記１対の縦長部の前記幅広下端部は、前記幅方向の前記水抜き開口側へ突出し、
前記幅広下端部の前記幅方向の前記水抜き開口側の内側面は、前記幅広下端部の上端から連続して下方の互いに近接する方向へ上下方向に対して傾斜して延びる傾斜面を有する
ことを特徴とするシール部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パネル部材に形成された水抜き開口を覆うシール部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両のサイドドアの下方の矩形水抜き孔に装着されるキャップ部材である排水プラグが記載されている。排水プラグは、クリップ部材にカバー部材が取り付けられて構成され、クリップ部材が内側パネルに固定される。なお、同公報には、カバー部材の上端側がクリップ部材を介して内側パネルに対して固定され、カバー部材の下端側が自由端である状態が図示されている。また、矩形水抜き孔とカバー部材との間の空間が前後方向に開放された状態が図示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−０８３９６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の排水プラグでは、内側パネル（パネル部材）の矩形水抜き孔（水抜き開口）とカバー部材（シール部材）との間の空間が前後方向に開放されているので、該空間に前後方向からゴミや埃等が入り易く、水抜き開口からサイドドアの内部空間にゴミや埃等が浸入してしまうおそれがある。また、上記排水プラグのシール部材のように、上端側がクリップ部材を介してパネル部材に対して固定され、下端側が自由端であるシール部材では、シール部材をパネル部材に沿って延ばして水抜き開口を塞いだとしても、固定箇所よりも下方側の領域が捲れ易いので、シール部材が捲れてパネル部材の水抜き開口からサイドドアの内部空間にゴミや埃等が浸入してしまうおそれがある。
【０００５】
一方で、パネル部材の水抜き開口からサイドドアの内部空間へのゴミや埃等の浸入を防止するために、シール部材によって水抜き開口の外周を塞ぎ、且つシール部材が捲れないようにシール部材の剛性を高めることが考えられるが、シール部材の剛性を高めるほどサイドドアの内部空間から外部への水の排水性が低下するおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明は、パネル部材の水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を抑制し、且つ水抜き開口からの排水性を確保することが可能なシール部材の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明の第１の態様は、車両のパネル部材に形成されて上下方向と交叉する方向に開口する水抜き開口よりも大きな外形を有し、水抜き開口を覆う状態で、上端側がパネル部材に対して取り付けられ、下端側が自由端であるシール部材であって、厚肉部と薄肉部とを備える。厚肉部は、シール部材の上端側をパネル部材に対して取り付けた取付状態で、水抜き開口の上下方向と交叉する幅方向の両側に配置されて少なくとも水抜き開口の下端の高さ位置まで上方から延びる１対の縦長部を含み、水抜き開口の幅方向両側のパネル部材に対して少なくとも水抜き開口の上端の高さ位置と下端の高さ位置との間で上下に亘って近接又は接触する。薄肉部は、取付状態で水抜き開口と対向する対向領域を有し、１対の縦長部の間に配置されて厚肉部と一体的に形成され、厚肉部よりも薄肉で下端縁まで連続して延びる。
【０００８】
インナパネルとアウタパネルとを接合して形成される車両のサイドドア等のように、中空状に形成される車両の構成部品には、塗装液等をサイドドアの内部から外部へ排出するための水抜き開口が設けられるとともに、水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を防止するために、水抜き開口を覆うシール部材が設けられる。
【０００９】
上記構成では、厚肉部は、水抜き開口の幅方向両側のパネル部材に対して少なくとも水抜き開口の上端の高さ位置と下端の高さ位置との間で上下に亘って近接又は接触するので、水抜き開口の幅方向両側のパネル部材とシール部材との間の隙間を抑えることができ、水抜き開口への幅方向からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００１０】
また、厚肉部が、水抜き開口の下端の高さ位置まで上方から延びる１対の縦長部を含み、薄肉部が、厚肉部の１対の縦長部の間に配置されて厚肉部と一体的に形成される。すなわち、薄肉部より厚肉で上下方向に延びる１対の縦長部を薄肉部の幅方向両側に備えるので、薄肉部の捲れを抑えることができ、パネル部材の水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００１１】
また、水抜き開口と対向する対向領域を有する薄肉部は、１対の縦長部よりも薄肉で下端縁まで連続して延びる。このため、水抜き開口を含むパネル部材と薄肉部とが離間している場合はもちろんのこと、水抜き開口を含むパネル部材と薄肉部とが接触している場合であっても、パネル部材の内側の水の圧力によって薄肉部が外側へ押されて下方への隙間が発生するように薄肉部の肉厚を設定することができ、水抜き開口からの水の排水性を確保することができる。
【００１２】
本発明の第２の態様は、上記第１の態様のシール部材であって、１対の縦長部は、取付状態で薄肉部よりもパネル部材側に突出し、薄肉部は、取付状態でパネル部材から離間した位置に配置され、薄肉部とパネル部材との間のシール内側空間は、取付状態で下方へ開放される。
【００１３】
上記構成では、薄肉部が取付状態でパネル部材から離間した位置に配置され、薄肉部とパネル部材との間のシール内側空間が、取付状態で下方へ開放されるので、水抜き開口からの水の排水性を確実に確保することができる。
【００１４】
また、１対の縦長部が、取付状態で薄肉部よりもパネル部材側に突出するので、シール部材の表面（パネル部材とは反対側の面）側の凹凸を抑えることができる。
【００１５】
本発明の第３の態様は、上記第１の態様または上記第２の態様のシール部材であって、１対の縦長部は、取付状態における下端側に上端側よりも幅方向に広い幅広下端部をそれぞれ有する。
【００１６】
上記構成では、１対の縦長部が、取付状態における下端側に上端側よりも幅方向に広い幅広下端部をそれぞれ有するので、シール部材の下端側の捲れを抑えることができ、パネル部材の水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００１７】
本発明の第４の態様は、上記第２の態様のシール部材であって、１対の縦長部は、取付状態における下端側に上端側よりも幅方向に広い幅広下端部をそれぞれ有し、１対の縦長部の幅広下端部は、幅方向の水抜き開口側へ突出し、幅広下端部の幅方向の水抜き開口側の内側面は、幅広下端部の上端から連続して下方の互いに近接する方向へ上下方向に対して傾斜して延びる傾斜面を有する。
【００１８】
上記構成では、取付状態における下端側に上端側よりも幅方向に広い幅広下端部を有するので、シール部材の下端側の捲れを抑えることができ、パネル部材の水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００１９】
また、幅広下端部は、幅方向の水抜き開口側へ突出するので、幅方向の外側（水抜き開口とは反対側）への幅広下端部の突出を抑えることができ、シール部材の幅方向の外側の凹凸を抑えることができる。
【００２０】
また、幅広下端部の幅方向の水抜き開口側の内側面は、幅広下端部の上端から連続して下方の互いに近接する方向へ上下方向に対して傾斜して延びる傾斜面を有するので、幅広下端部の上方に略水平に延びる上面を有する場合に比べ、水抜き開口から排出された水等が幅広下端部の上側に溜まることなく、傾斜面に沿って下方へ流れ易い。このため、幅広下端部によってシール部材の捲れを防止しつつ、排水性を確保することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、パネル部材の水抜き開口からのゴミや埃等の浸入を抑制し、且つ水抜き開口からの排水性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１実施形態に係るシール部材を取り付けたサイドドアの車幅方向内側からの側面図である。
【図２】サイドドアの要部の概略拡大図である。
【図３】図１の一点鎖線IIIで囲む部分の概略拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るシール部材を裏面側から視た斜視図である。
【図５】図４のシール部材を表面側から視た斜視図である。
【図６】図３のサイドドアの要部の断面図であり、（ａ）はVIａ−VIａ矢視断面図、（ｂ）はVIｂ−VIｂ矢視断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係るシール部材の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、ＦＲは車両の前方を、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。また、以下の説明において、前後方向及び車幅方向は、サイドドア１を閉止した状態における方向を示す。
【００２４】
図１及び図２に示すように、本実施形態に係るシール部材１０が取り付けられる車両のサイドドア１は、車幅方向外側のアウタパネル２と車幅方向内側のインナパネル（パネル部材）３とによって中空状に形成され、車室の車幅方向両側で起立する。アウタパネル２及びインナパネル３は、車幅方向と交叉し、互いの外縁部同士が接合される。アウタパネル２とインナパネル３との間には、サイドドア１の内側のドア内部空間４が区画される。インナパネル３の下端部には、車幅方向に貫通する略矩形状の水抜き開口５が形成される。水抜き開口５は、サイドドア１の塗装時にドア内部空間４に浸入した塗装液等をサイドドア１の外部へ排出するための開口である。インナパネル３のうち水抜き開口５よりも上方、且つ水抜き開口５の前後方向（幅方向）の両側には、車幅方向に貫通する１対のシール取付孔６が形成される。インナパネル３には、水抜き開口５からのドア内部空間４へのゴミや埃等の浸入を防止するシール部材１０が取り付けられる。なお、水抜き開口５の形状は、略矩形状に限定されない。また、以下の説明では、シール部材１０に関する方向は、シール部材１０をインナパネル３に対して取り付けた取付状態における方向を示す。
【００２５】
図３〜図５に示すように、シール部材１０は、ゴム製のシール部材１０であって、水抜き開口５よりも大きな外形を有し、略矩形板状に形成され、水抜き開口５を覆う状態でインナパネル３に取り付けられる。シール部材１０は、上縁部及び前後方向両側の端縁部で構成される厚肉部１１と、上方及び前後方向が厚肉部１１に囲まれる薄肉部１３と、１対のシール取付孔６と対応する位置に配置される１対の突出固定部１４とを一体的に備える。厚肉部１１は、シール部材１０の上縁部で前後方向に延びる横長部１２と、横長部１２の前後方向の両端部の下面から連続して薄肉部１３の下端縁１８よりも下方まで延びる前後１対の縦長部１５ａ，１５ｂとを有する。なお、シール部材１０は、ゴム製に限定されず、可撓性を有する薄板状の樹脂製のシール部材１０などであってもよい。
【００２６】
薄肉部１３は、厚肉部１１の横長部１２の下方、且つ厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂ間に配置され、厚肉部１１よりも薄肉に形成される。すなわち、薄肉部１３は、厚肉部１１よりも薄肉で、その下端縁１８まで連続して延びる。薄肉部１３は、所定の高さ位置（本実施形態では、図４中の一点鎖線９で示す位置であって、取付状態における水抜き開口５の上端縁７よりも僅かに下方の位置）よりも上方の上側薄肉部１６と、上記所定の高さ位置よりも下方の下側薄肉部１７とを有する。上側薄肉部１６は、その全域に亘って略同じ厚さで形成される。下側薄肉部１７は、上側薄肉部１６の下端縁（上記所定の高さ位置）から下方へ向かうほど薄肉になるように形成される。下側薄肉部１７の下端縁１８は、取付状態で水抜き開口５の下端縁８よりも僅かに下方に位置する。薄肉部１３は、取付状態で水抜き開口５に対向する対向領域１９（図４中の二点鎖線で囲まれる領域）を有する。対向領域１９は、上側薄肉部１６及び下側薄肉部１７の双方に跨って配置される。上側薄肉部１６の裏面（車幅方向外側面）２０のうち、対向領域１９以外の領域２１の裏面２０は、取付状態でインナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触する。取付状態における下側薄肉部１７は、その全体がインナパネル３の車幅方向内側面３ａから車幅方向内側へ離間しており、上端縁側から下端縁１８側へ向かうほどインナパネル３の車幅方向内側面３ａから車幅方向内側へ離間する方向へ延びている。取付状態における下側薄肉部１７とインナパネル３との間のシール内側空間２２は、下方へ向かうほど車幅方向に拡大しており、下方へ開放される。
【００２７】
１対の突出固定部１４は、シール部材１０の上端側に配置されて、上側薄肉部１６の対向領域１９以外の領域２１に設けられ、裏面２０から車幅方向外側へ突出する。突出固定部１４は、上側薄肉部１６の裏面２０から車幅方向外側へ突出する軸部３９と、該軸部３９よりも大径の略円錐形状の係止部３８とを有する。軸部３９は、インナパネル３のシール取付孔６よりも僅かに小径に形成され、係止部３８は、シール取付孔６よりも僅かに大径に形成される。なお、本実施形態では、シール部材１０をインナパネル３に対して取り付けるために１対の突出固定部１４を設けたが、シール部材１０をインナパネル３に対して取り付けるための構造は、上記突出固定部１４の構造に限定されるものではなく、様々な構造を適用することができる。
【００２８】
厚肉部１１の横長部１２は、上側薄肉部１６よりも車幅方向内側へ突出した状態でシール部材１０の上縁部で前後方向に延び、前後方向に亘って略同じ肉厚（車幅方向の長さ）で形成される。横長部１２の肉厚は、薄肉部１３よりも厚い。横長部１２の裏面（車幅方向外側面）２３は、上側薄肉部１６の裏面２０と略同一平面上に配置されて上側薄肉部１６の裏面２０から連続して延び、取付状態でインナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触する。
【００２９】
厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、シール部材１０の前後方向の両端縁部で上下方向に延びて、上下方向に亘って略同じ肉厚（車幅方向の長さ）で形成される。前後の縦長部１５ａ，１５ｂの肉厚は、薄肉部１３よりも厚く、横長部１２と略同じ厚さである。前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、取付状態で水抜き開口５の前後方向の両側に配置されて、水抜き開口５の上端（上端縁７）の高さ位置（図４中の一点鎖線２４で示す位置）よりも上方から、水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置（図４中の一点鎖線２５で示す位置）よりも下方まで延びる。取付状態では、前後の縦長部１５ａ，１５ｂの裏面（車幅方向外側面）２６は、その略全域がインナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触し、前後の縦長部１５ａ，１５ｂの下端の僅かな領域が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに対して上方から下方へ向かうほど徐々に離間している。前側の縦長部１５ａの前面２９及び後側の縦長部１５ｂの後面３０は、略平面状に形成され、前後方向と交叉して上下方向に直線状に延びる。薄肉部１３の上端の高さ位置（図５中の一点鎖線３２で示す位置）と薄肉部１３の下端（下端縁１８）の高さ位置（図５中の一点鎖線３３で示す位置）との間の前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、薄肉部１３よりも車幅方向内側へ突出する。薄肉部１３よりも車幅方向内側へ突出する縦長部１５ａ，１５ｂの突出長さは、上側薄肉部１６と同じ高さ位置の領域では略同じ長さであり、下側薄肉部１７と同じ高さ位置の領域では下方へ向かう程短くなっている。また、下側薄肉部１７の上端（図４中の一点鎖線９で示す位置）と下側薄肉部１７の下端（下端縁１８）の高さ位置（図５中の一点鎖線３３で示す位置）との間の前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、下側薄肉部１７よりも車幅方向外側（インナパネル３側）へ突出する。下側薄肉部１７よりも車幅方向外側へ突出する前後の縦長部１５ａ，１５ｂの突出長さは、下方へ向かう程長くなっている。
【００３０】
前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、横長部１２の前後方向の両端部の下面から下方へ略一定の幅（前後方向の長さ）で延びる定幅部２７と、定幅部２７の下端に隣接して縦長部１５ａ，１５ｂの下端部に配置される幅広下端部２８とをそれぞれ有する。
【００３１】
前後の縦長部１５ａ，１５ｂの定幅部２７は、薄肉部１３の上端の高さ位置（図５中の一点鎖線３２で示す位置）から薄肉部１３の下端（下端縁１８）の高さ位置（図５中の一点鎖線３３で示す位置）よりも上方まで延びる。取付状態の定幅部２７の下端は、水抜き開口５の上端（上端縁７）の高さ位置（図４中の一点鎖線２４で示す位置）よりも下方、且つ水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置（図４中の一点鎖線２５で示す位置）よりも上方（本実施形態では、水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置の近傍）に配置される。定幅部２７の裏面２６は、上側薄肉部１６の裏面２０及び横長部１２の裏面２３と略同一平面上に配置され、取付状態でインナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触する。
【００３２】
前後の縦長部１５ａ，１５ｂの幅広下端部２８は、定幅部２７よりも幅方向の内側（前後方向の水抜き開口５側）へ突出する。前後の幅広下端部２８の車幅方向外側から視た形状は、前側の縦長部１５ａの前面２９側を一辺として後方（または、後側の縦長部１５ｂの後面３０側を一辺として前方）へ突出する略三角形状である。幅広下端部２８の幅（前後方向の長さ）は、定幅部２７よりも長い。前後の幅広下端部２８のうち水抜き開口５側へ最も突出する頂点部（三角形の頂点の部分）３４の間には、薄肉部１３の下端縁１８が前後方向に延びている。前側の縦長部１５ａの幅広下端部２８の頂点部３４は、取付状態で水抜き開口５よりも前方に配置され、後側の縦長部１５ｂの幅広下端部２８の頂点部３４は、取付状態で水抜き開口５よりも後方に配置される。前後の幅広下端部２８は、取付状態における前後方向の水抜き開口５側の内側面３５をそれぞれ有する。前後の幅広下端部２８の内側面３５は、幅広下端部２８の上端と頂点部３４との間の上側傾斜面（傾斜面）３６と、頂点部３４と幅広下端部２８の下端との間の下側傾斜面３７とによって構成される。前後の幅広下端部２８の上側傾斜面３６は、幅広下端部２８の上端から連続して下方の互いに近接する方向へ、上下方向に対して傾斜して延び、薄肉部１３の対向領域１９とは重ならないように対向領域１９の外側に配置される。
【００３３】
図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、シール部材１０の１対の突出固定部１４の係止部３８がインナパネル３の１対のシール取付孔６（図２参照）に対して押し込まれて挿入されると、係止部３８がインナパネル３のシール取付孔６に引っ掛かり、シール部材１０がインナパネル３に対して取り付けられた取付状態となる。取付状態では、シール部材１０の上端側の１対の突出固定部１４がインナパネル３側に取り付けられ、シール部材１０の下端側が自由端となる。図６（ｂ）に示すように、取付状態では、水抜き開口５の前後方向の両側に配置される厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂの裏面２６の略全域が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触し、前後の縦長部１５ａ，１５ｂの幅広下端部２８の頂点部３４（図４参照）よりも下方の僅かな領域の裏面２６が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに対して上方から下方へ向かうほど徐々に離間している。すなわち、前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、水抜き開口５の上端（上端縁７）の高さ位置と水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置との間で上下に亘って、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに対して面接触する。また、図６（ａ）に示すように、取付状態では、水抜き開口５よりも上方の厚肉部１１の横長部１２の裏面２３、及び上側薄肉部１６の対向領域１９以外の領域２１の裏面２０が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触し、下側薄肉部１７が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａから車幅方向内側へ離間し、シール内側空間２２が下方へ開放される。下側薄肉部１７は、その上端縁側から下端縁１８側へ向かうほど車幅方向内側面３ａから車幅方向内側へ離間する方向へ延び、シール内側空間２２は、下方へ向かうほど車幅方向に拡大している。
【００３４】
上記のように構成されたシール部材１０では、厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、取付状態で水抜き開口５の前後方向の両側に配置されて、水抜き開口５の上端（上端縁７）の高さ位置よりも上方から、水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置よりも下方まで延び、水抜き開口５の上端の高さ位置と水抜き開口５の下端の高さ位置との間で上下に亘って、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに対して面接触する。このため、水抜き開口５の前後方向両側のインナパネル３とシール部材１０との間の隙間を抑えることができ、前後方向の両側から水抜き開口５へのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００３５】
また、薄肉部１３の前後方向の両側に薄肉部１３より厚肉で上下方向に延びる１対の縦長部１５ａ，１５ｂを備えるので、薄肉部１３の捲れを抑えることができ、インナパネル３の水抜き開口５からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００３６】
また、１対の縦長部１５ａ，１５ｂが、上端側の定幅部２７よりも幅広の幅広下端部２８をそれぞれ有するので、シール部材１０の下端側の捲れを更に抑えることができ、インナパネル３の水抜き開口５からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００３７】
また、薄肉部１３の下端縁１８が、水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置よりも下方に配置され、１対の縦長部１５ａ，１５ｂが、水抜き開口５の上端（上端縁７）の高さ位置よりも上方から薄肉部１３の下端縁１８よりも下方まで延びる。このため、水抜き開口５の前後方向の両側が、１対の縦長部１５ａ，１５ｂによって覆われるので、前後方向の両側から水抜き開口５へのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００３８】
また、取付状態では、下側薄肉部１７が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａから車幅方向内側へ離間し、シール内側空間２２が下方へ開放される。このため、水抜き開口５からの水の排水性を確実に確保することができる。
【００３９】
また、下側薄肉部１７は、下方へ向かうほど薄肉になるように形成されるので、下側薄肉部１７の上端側の肉厚を確保して上端側でシール部材１０の変形（捲れ）を抑制しつつ、下端側で水の排水性を確保することができる。また、下側薄肉部１７が、下方へ向かうほど薄肉になるように形成されるので、シール部材１０の全体としての厚さを変えることなく、シール内側空間２２を下方へ広くすることができ、シール内側空間２２を大きく下方へ開放することができ、水の排水性を確保することができる。
【００４０】
また、前後の幅広下端部２８の上側傾斜面３６は、幅広下端部２８の上端から連続して下方の互いに近接する方向へ上下方向に対して傾斜して延びるので、幅広下端部２８の上方に略水平に延びる上面を有する場合に比べ、水抜き開口５から排出された水等が幅広下端部２８の上側に溜まることなく、上側傾斜面３６に沿って下方へ流れ易い。このため、幅広下端部２８によってシール部材１０の捲れを防止しつつ、排水性を確保することができる。
【００４１】
また、下側薄肉部１７の下端縁１８が、水抜き開口５の下端縁８よりも僅かに下方に位置する。すなわち、水抜き開口５の下端縁８よりも下方への下側薄肉部１７の突出を抑えているので、水抜き開口５からのゴミや埃等の浸入を抑制しつつ、排水性を確保することができる。
【００４２】
従って、本実施形態によれば、インナパネル３の水抜き開口５からのゴミや埃等の浸入を抑制し、且つ水抜き開口５からの排水性を確保することができる。
【００４３】
また、前後の幅広下端部２８は、定幅部２７よりも幅方向の内側（前後方向の水抜き開口５側）へ突出するので、幅広下端部２８を設けつつ、幅方向の外側（前後方向の水抜き開口５とは反対側）への幅広下端部２８の突出を抑えることができ、シール部材１０の幅方向外側の凹凸を抑えることができる。具体的には、本実施形態では、幅広下端部２８を設けつつ、前側の縦長部１５ａの前面２９及び後側の縦長部１５ｂの後面３０を、上下方向に直線状に延びる略平面状に形成するので、幅広下端部２８によってシール部材１０の捲れを防止しつつ、シール部材１０の幅方向外側の凹凸が抑えられる。
【００４４】
また、１対の縦長部１５ａ，１５ｂが、取付状態で薄肉部１３よりも車幅方向内側（インナパネル３側）へ突出するので、その分だけシール部材１０の表面（インナパネル３とは反対側の面）側の凹凸を抑えることができる。
【００４５】
なお、本実施形態では、略一定の肉厚の上側薄肉部１６と、下方へ向かうほど薄肉の下側薄肉部１７とを有する薄肉部１３を設けたが、これに限定されるものではない。例えば、上側薄肉部１６よりも薄く、略一定の肉厚の下側薄肉部１７を設けてもよいし、或いは、シール部材１０の上端縁から下端縁まで略同一の厚さで形成された薄肉部１３を設けてもよい。
【００４６】
また、本実施形態では、薄肉部１３及び厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂを水抜き開口５の下端縁８よりも僅かに下方まで延ばしたが、これに限定されるものではなく、薄肉部１３及び厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、少なくとも水抜き開口５の下端縁８の高さ位置まで上方から延びていればよい。また、本実施形態では、厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂを、薄肉部１３の下端縁１８よりも下方まで延ばしたが、これに限定されるものではない。
【００４７】
また、本実施形態では、厚肉部１１の横長部１２を、上側薄肉部１６よりも車幅方向内側へ突出させ、厚肉部１１の前後の縦長部１５ａ，１５ｂを、薄肉部１３よりも車幅方向内側へ突出させたが、これに限定されるものではない。例えば、本実施形態における上側薄肉部１６に該当する部分を、横長部１２や前後１対の縦長部１５ａ，１５ｂと同じ厚さに形成して厚肉部１１に含め、本実施形態における下側薄肉部１７のみを、薄肉部１３としてもよい。この場合、厚肉部１１のうち、薄肉部１３の上端の高さ位置（本実施形態では、図４中の一点鎖線９で示す位置）よりも下方へ延びる領域が、前後１対の縦長部となり、前後１対の縦長部は、水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置よりも上方から少なくとも水抜き開口５の下端（下端縁８）の高さ位置まで上方から延びる。また、この場合であっても、前後１対の縦長部及び前後１対の縦長部よりも上方の厚肉部１１が水抜き開口５の前後方向の両側のインナパネル３に近接又は接触する。
【００４８】
また、本実施形態では、厚肉部１１を水抜き開口５の前後方向の両側のインナパネル３に面接触させたが、これに限定されるものではなく、厚肉部１１を水抜き開口５の前後方向の両側のインナパネル３に対し、線接触させてもよいし、或いは、近接させてもよい。
【００４９】
また、本実施形態では、厚肉部１１に横長部１２を設けたが、横長部１２を設けなくてもよい。
【００５０】
また、本実施形態では、前後１対の縦長部１５ａ，１５ｂをシール部材１０の前後の両端縁部に設けたが、これに限定されるものではなく、取付状態で水抜き開口５の前後方向の両側に配置可能であれば、前後１対の縦長部１５ａ，１５ｂをシール部材１０の前後の両端縁部よりも内側（水抜き開口５側）に設けてもよい。
【００５１】
また、本実施形態では、前後の縦長部１５ａ，１５ｂの幅広下端部２８を、車幅方向外側から視て略三角形状に形成したが、これに限定されるものではなく、幅広下端部２８を様々な形状に形成することができる。また、本実施形態では、幅広下端部２８に上側傾斜面３６を設けたが、上側傾斜面３６を設けなくてもよい。また、本実施形態では、幅広下端部２８を、幅方向の内側（水抜き開口５側）に突出させたが、幅方向の外側（水抜き開口５とは反対側）に突出させてもよい。
【００５２】
また、本実施形態では、前後の縦長部１５ａ，１５ｂを、略一定の幅で延びる定幅部２７と、定幅部２７よりも幅広の幅広下端部２８とによって構成したが、これに限定されるものではない。例えば、前後の縦長部１５ａ，１５ｂの上端から下端へ向かうほど幅広になるように、前後の縦長部１５ａ，１５ｂの全体を、車幅方向外側から視て略三角形状に形成してもよい。この場合であっても、前後の縦長部１５ａ，１５ｂは、上端側よりも幅方向に広い幅広下端部を、下端側に有する。或いは、定幅部２７のみによって構成されて、幅広下端部２８を有さない前後の縦長部１５ａ，１５ｂであってもよい。
【００５３】
また、本実施形態では、取付状態において下側薄肉部１７をインナパネル３の車幅方向内側面３ａから車幅方向内側へ離間させて、シール内側空間２２を下方へ開放したが、下側薄肉部１７をインナパネル３の車幅方向内側面３ａに接触させてもよい。この場合、下側薄肉部１７の肉厚（車幅方向の厚さ）をインナパネル３の内側のドア内部空間４からの水の圧力によって車幅方向内側へ変形可能な厚さに設定してもよい。
【００５４】
次に、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００５５】
図７に示すように、本実施形態に係るシール部材４０は、薄肉部４２と厚肉部４６とを備え、上端側がインナパネル３に対して取り付けられる。
【００５６】
薄肉部４２は、取付状態でインナパネル３の水抜き開口５に対向する対向領域４３を有し、水抜き開口５の全域を覆う。取付状態の薄肉部４２の下端縁４４は、水抜き開口５の下端よりも僅かに下方に配置される。なお、本実施形態では、薄肉部４２の肉厚（車幅方向の厚さ）は、インナパネル３の内側のドア内部空間４からの水の圧力によって車幅方向内側へ変形可能な厚さに設定される。
【００５７】
厚肉部４６は、薄肉部４２の幅方向（前後方向）の両端側で薄肉部４２の上下に亘って延びる前後の縦長部４１ａ，４１ｂによって構成される。すなわち、厚肉部４６は、前後の縦長部４１ａ，４１ｂを含む。前後の縦長部４１ａ，４１ｂの肉厚（車幅方向の厚さ）は、薄肉部４２よりも厚肉に形成され、薄肉部４２よりも車幅方向内側へ突出する。薄肉部４２及び前後の縦長部４１ａ，４１ｂの裏面（車幅方向外側面）は、互いに同一平面状に配置され、シール部材４０の裏面を構成し、取付状態でインナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触する。
【００５８】
上記のように構成されたシール部材４０では、厚肉部４６の前後の縦長部４１ａ，４１ｂは、取付状態で水抜き開口５の前後方向の両側に配置されて、水抜き開口５の上端の高さ位置よりも上方から、水抜き開口５の下端の高さ位置よりも下方まで延び、水抜き開口５の上端の高さ位置と水抜き開口５の下端の高さ位置との間で上下に亘って、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに対して面接触する。このため、水抜き開口５の前後方向両側のインナパネル３とシール部材４０との間の隙間を抑えることができ、前後方向の両側から水抜き開口５へのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００５９】
また、薄肉部４２の前後方向の両側に薄肉部４２より厚肉で上下方向に延びる１対の縦長部４１ａ，４１ｂを備えるので、薄肉部４２の捲れを抑えることができ、インナパネル３の水抜き開口５からのゴミや埃等の浸入を抑制することができる。
【００６０】
また、水抜き開口５と対向する対向領域４３を有する薄肉部４２は、１対の縦長部４１ａ，４１ｂよりも薄肉で下端縁４４まで連続して延びる。薄肉部４２の下端縁４４は、水抜き開口５の下端よりも僅かに下方に配置される。また、薄肉部４２の肉厚（板厚）は、インナパネル３の内側のドア内部空間４からの水の圧力によって車幅方向内側へ変形可能な厚さに設定される。このため、取付状態でシール部材４０の裏面（車幅方向外側面）がインナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触していても、水抜き開口５からの水の排水性を確保することができる。
【００６１】
従って、本実施形態によれば、インナパネル３の水抜き開口５からのゴミや埃等の浸入を抑制し、且つ水抜き開口５からの排水性を確保することができる。
【００６２】
なお、薄肉部４２を、下方へ向かうほど薄肉に形成してもよい。
【００６３】
また、本実施形態では、水抜き開口５の全域を覆う薄肉部４２と、薄肉部４２の上下に亘って延びる前後の縦長部４１ａ，４１ｂとを設けたが、これに限定されるものではなく、薄肉部４２及び前後の縦長部４１ａ，４１ｂは、少なくとも水抜き開口５の下端の高さ位置まで上方から延びていればよい。
【００６４】
また、本実施形態では、シール部材４０の裏面（車幅方向外側面）が、インナパネル３の車幅方向内側面３ａに面接触する。すなわち、厚肉部４６を水抜き開口５の前後方向の両側のインナパネル３に面接触させたが、これに限定されるものではなく、厚肉部４６を水抜き開口５の前後方向の両側のインナパネル３に対し、線接触させてもよいし、或いは、近接させてもよい。
【００６５】
また、本実施形態では、前後１対の縦長部４１ａ，４１ｂをシール部材４０の前後の両端縁部に設けたが、これに限定されるものではなく、取付状態で水抜き開口５の前後方向の両側に配置可能であれば、前後１対の縦長部４１ａ，４１ｂをシール部材４０の前後の両端縁部よりも内側（水抜き開口５側）に設けてもよい。
【００６６】
また、前後１対の縦長部４１ａ，４１ｂの下端側に上端側よりも幅広の幅広下端部を設けてもよい。
【００６７】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【００６８】
例えば、上記第１実施形態及び上記第２実施形態では、サイドドア１のインナパネル３に対してシール部材１０，４０を取り付けたが、これに限定されるものではなく、前後方向（上下方向と交叉する方向）に貫通する水抜き開口を有する車両のパネル部材に対して、前記水抜き開口を塞ぐ状態でシール部材１０，４０を取り付けてもよい。この場合、厚肉部の１対の縦長部は、水抜き開口の車幅方向（上下方向と交叉する幅方向）の両側に配置される。
【符号の説明】
【００６９】
３：インナパネル（パネル部材）
５：水抜き開口
８：水抜き開口の下端縁
１０，４０：シール部材
１１，４６：厚肉部
１３，４２：薄肉部
１５ａ，１５ｂ，４１ａ，４１ｂ：１対の縦長部
１８，４４：薄肉部の下端縁
１９，４３：対向領域
２２：シール内側空間
２８：１対の縦長部の幅広下端部
３５：幅広下端部の内側面
３６：幅広下端部の内側面の上側傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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