(57)【要約】【課題】簡単な部品構成のみで、作業者に伝達される振動を、従来と比べて一層効果的に低減することができるバイブロコンパクタを提供する。【解決手段】ハンドル支柱２の下端部が、機体後部に固定される支持ボルト７周りに回動可能なように接続されるとともに、支柱側ストッパ６が機体側ストッパ１１に当接することにより、ハンドル支柱２の下方側への回動が規制され、支持ボルト７から機体の後方側斜め上方へ向かってハンドル支柱２が延在する傾斜姿勢を維持できるように構成するとともに、ハンドル支柱２の傾斜姿勢において、機体側ストッパ１１の垂直面に対し、支柱側ストッパ６の当接面が垂直な状態で当接するように構成した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドル支柱の下端部が、機体後部に固定される支持ボルト周りに回動可能なように接続されるとともに、支柱側ストッパが機体側ストッパに当接することにより、ハンドル支柱の下方側への回動が規制され、支持ボルトから機体の後方側斜め上方へ向かってハンドル支柱が延在する傾斜姿勢を維持できるように構成されたバイブロコンパクタにおいて、
ハンドル支柱の傾斜姿勢において、機体側ストッパの垂直面に対し、支柱側ストッパの当接面が垂直な状態で当接するように構成されていることを特徴とするバイブロコンパクタ。
【請求項２】
円筒状の防振ゴムホルダが、ハンドル支柱の下端部に、中心軸線が水平となる向きで、かつ、左側突出部及び右側突出部がハンドル支柱の左右へそれぞれ突出するように固定され、
ハンドル支柱の下端部のうち、防振ゴムホルダの内側の部分には、防振ゴムホルダと同心円状で、支持ボルトよりも直径が大きい円弧状部分を有する切欠凹部が形成され、
左側突出部及び右側突出部の内側に、それぞれ防振ゴムが挿入され、
防振ゴムの中心に形成されている貫通孔内に、機体後部に固定される支持ボルトが挿通され、
ハンドル支柱の上端側を、機体後方側斜め下方へ向かって押し下げた場合に、防振ゴムが変形して、支持ボルトが接触する位置に切欠凹部が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のバイブロコンパクタ。
【請求項３】
支柱側ストッパが、防振ゴムホルダの左側突出部及び右側突出部の下方側の位置において固定されていることを特徴とする、請求項２に記載のバイブロコンパクタ。
【請求項４】
支柱側ストッパが、ハンドル支柱の下端部の左右に少なくともそれぞれ一つずつ、間隔を置いて配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のバイブロコンパクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動によって地盤等を締め固めるバイブロコンパクタに関し、特に、バイブロコンパクタにおけるハンドル支柱と機体との接続部分の防振構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なバイブロコンパクタは、機体後部に接続されるハンドル支柱が、機体の後方側斜め上方へ突出するように構成されており、このハンドル支柱の後方側上端に配置されている操作ハンドル部（ハンドルグリップ、スロットルレバー等）を把持して機体を操作できるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３６２１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、バイブロコンパクタの操作中には、機体に搭載されている起振体によって相応の振動が発生するため、ハンドル支柱の下端と機体との接続部分、より具体的には、ハンドル支柱の回動中心となる支持ボルト（機体側に支持固定されている）とハンドル支柱との間に、防振材（防振ゴム）が配置されており、機体からハンドル支柱を介して作業者に伝達される振動をできるだけ低減できるようになっている。
【０００５】
しかしながら、支持ボルトとハンドル支柱の間に防振材を配置しただけでは、作業者に伝達される振動を十分には低減することができず、より一層の振動低減対策が求められている。
【０００６】
本発明は、このような従来技術における問題を解決しようとするものであって、簡単な部品構成のみで、作業者に伝達される振動を、従来と比べて一層効果的に低減することができるバイブロコンパクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るバイブロコンパクタは、ハンドル支柱の下端部が、機体後部に固定される支持ボルト周りに回動可能なように接続されるとともに、支柱側ストッパが機体側ストッパに当接することにより、ハンドル支柱の下方側への回動が規制され、支持ボルトから機体の後方側斜め上方へ向かってハンドル支柱が延在する傾斜姿勢を維持できるように構成され、ハンドル支柱の傾斜姿勢において、機体側ストッパの垂直面（機体が水平面上において自立している場合において、鉛直±５°の範囲内となる面）に対し、支柱側ストッパの当接面が垂直な状態で当接するように構成されていることを特徴としている。
【０００８】
尚、このバイブロコンパクタにおいては、円筒状の防振ゴムホルダが、ハンドル支柱の下端部に、中心軸線が水平となる向きで、かつ、左側突出部及び右側突出部がハンドル支柱の左右へそれぞれ突出するように固定され、ハンドル支柱の下端部のうち、防振ゴムホルダの内側の部分に、防振ゴムホルダと同心円状で、支持ボルトよりも直径が大きい円弧状部分を有する切欠凹部が形成され、左側突出部及び右側突出部の内側に、それぞれ防振ゴムが挿入され、防振ゴムの中心に形成されている貫通孔内に、機体後部に固定される支持ボルトが挿通され、ハンドル支柱の上端側を機体後方側斜め下方へ向かって押し下げた場合に、防振ゴムが変形して、支持ボルトが接触する位置に切欠凹部が形成されていることが好ましい。
【０００９】
また、支柱側ストッパは、防振ゴムホルダの左側突出部及び右側突出部の下方側の位置において固定されていることが好ましく、更に、ハンドル支柱の下端部の左右に少なくともそれぞれ一つずつ、間隔を置いて配置されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るバイブロコンパクタにおいては、ハンドル支柱の傾斜姿勢において、機体側ストッパの垂直面に対し、支柱側ストッパの当接面が垂直な状態で当接するように構成されているため、バイブロコンパクタの使用時において機体側からハンドル支柱に伝達される垂直振動成分を大幅に低減することができる。
【００１１】
また、このバイブロコンパクタにおいて、ハンドル支柱の上端側を機体後方側斜め下方へ向かって押し下げた場合に、防振ゴムが変形して、支持ボルトが接触する位置にハンドル支柱の切欠凹部を形成した場合は、緊急時等にハンドル支柱と機体との間の「遊び」をなくし、機体を正確にコントロールできる状態とすることができる。
【００１２】
更に、支柱側ストッパを、防振ゴムホルダの左側突出部及び右側突出部の下方側の位置において固定するように構成した場合、ハンドル支柱の上端側を機体後方側斜め下方へ向かって押し下げた場合に、防振ゴムが変形して、支持ボルトがハンドル支柱の切欠凹部に接触するようなレイアウトを好適に実現することができる。また、支柱側ストッパをハンドル支柱の下端部の左右に少なくともそれぞれ一つずつ間隔を置いて配置した場合、ハンドル支柱の左右方向への捻れを抑制することができ、操作性が向上するとともに、左右方向への振動の低減にも寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１（１）は、本発明に係るバイブロコンパクタにおけるハンドル支柱２の下端部の斜視図、図１（２）は、ハンドル支柱２の下端部に固定された防振ゴムホルダ３の一部を切り欠いた状態を示す図である。
【図２】図２（１）は、図１に示すハンドル支柱２の下端部の側面図、図２（２）は、その断面図である。
【図３】図３は、本発明に係るバイブロコンパクタの機体とハンドル支柱２の下端部との接続状態を示す図である。
【図４】図４は、図３に示すハンドル支柱２と機体ベース８の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係るバイブロコンパクタは、ハンドル支柱の下端部が、機体後部に固定される支持ボルト周りに回動可能なように接続されるとともに、支柱側ストッパが機体側ストッパに当接することにより、ハンドル支柱の下方側への回動が規制され、支持ボルトから機体の後方側斜め上方へ向かってハンドル支柱が延在する傾斜姿勢を維持できるように構成されている。
【００１５】
以下、添付図面に沿って、本発明に係るバイブロコンパクタの具体的な構成について詳細に説明する。図１は、本発明に係るバイブロコンパクタにおけるハンドル支柱２の下端部の斜視図であり、図２は、ハンドル支柱２の下端部の側面図、及び、断面図である。これらの図に示すように、このハンドル支柱２の下端部には、円筒状の防振ゴムホルダ３が、中心軸線が水平となる向きで、かつ、両端部がハンドル支柱２の左右へそれぞれ突出するように固定されている。
【００１６】
これらの防振ゴムホルダ３の左右の突出部分（左側突出部３ａ、右側突出部３ｂ）の内側には、防振ゴムホルダ３の内径に対応した外径寸法を有する円柱状の防振ゴム４，４がそれぞれ挿入される。これらの防振ゴム４，４の中心には、ハンドル支柱２の回動中心となる支持ボルト（図示せず）の外径に対応した内径寸法を有する貫通孔４ａ，４ａがそれぞれ形成されている。
【００１７】
防振ゴムホルダ３の左側突出部３ａ及び右側突出部３ｂの下方側の位置では、ストッパプレート５が、ハンドル支柱２の下端に対して固定されている。そして、このストッパプレート５には、ゴム製の支柱側ストッパ６，６が、ハンドル支柱２の下端部の左右にそれぞれ一つずつ、所定の間隔（ハンドル支柱２の横幅分の間隔）を置いて取り付けられている。また、図１（２）に示すように、ハンドル支柱２の下端部のうち、防振ゴムホルダ３の内側の部分には、防振ゴムホルダ３と同心円状の円弧状部分を有する切欠凹部２ａ，２ａが形成されている。
【００１８】
図３は、本発明に係るバイブロコンパクタの機体とハンドル支柱２の下端部との接続状態を示す図である。この図に示すように、防振ゴムホルダ３の左側突出部３ａ及び右側突出部３ｂの内部には、それぞれ防振ゴム４，４が挿入され、これらの防振ゴム４，４の貫通孔４ａ，４ａ内には、支持ボルト７が挿通されている。この支持ボルト７の両端は、機体ベース８上に立設された一対のハンドルブラケット９，９によって水平に支持されており、ハンドル支柱２は、この水平な支持ボルト７を軸として回動可能な状態で支持されている。
【００１９】
図４は、図３に示すハンドル支柱２と機体ベース８の側面図である。（尚、この図においては、図３に示すハンドルブラケット９，９、及び、ナット１０は表示を省略している。）図示されているように、防振ゴムホルダ３の内側に形成されているハンドル支柱２の切欠凹部２ａは、円弧状部の直径が、防振ゴム４に内挿される支持ボルト７の直径よりも大きく設定されているため、バイブロコンパクタの通常の操作時においては、基本的に切欠凹部２ａ（ハンドル支柱２）が支持ボルト７と接触することはなく、機体から支持ボルト７を介してハンドル支柱２に伝達される振動は、弾性力を有する防振ゴム４によって減衰されることになる。
【００２０】
尚、ハンドル支柱２は、支持ボルト７を軸として回動可能な状態で支持されているが、その回動範囲は、機体ベース８に設けられている機体側ストッパ１１と、ハンドル支柱２に固定されている支柱側ストッパ６とが当接することによって規制されるようになっている。
【００２１】
より具体的には、バイブロコンパクタの保管時や移動時等において占有スペースを小さくできるように、図４において一点鎖線で示すように、ハンドル支柱２を支持ボルト７の上方へ向かって垂直に立てた状態（或いは、ハンドル支柱２の上端側が支持ボルト７よりも機体前方側へ傾斜した前傾状態）とすることができ、一方、バイブロコンパクタの使用時には、図４において実線で示すように、ハンドル支柱２が、支持ボルト７から機体の後方側（図４において右側）斜め上方へ向かって延在する状態（傾斜姿勢）とすることができる。そして、図示されているように支柱側ストッパ６が機体側ストッパ１１に当接すると、ハンドル支柱２の下方側への回動が規制され、基本的にこの傾斜姿勢が維持される。
【００２２】
従来のバイブロコンパクタにおいては、このようなハンドル支柱の傾斜姿勢を維持するためのストッパ（機体側ストッパ及び支柱側ストッパ）が、特許文献１（特開平１１−３６２１９号公報）の図２に示すように、約４５°の傾斜面をもって当接する（機体側ストッパにおける約４５°の傾斜面に対し、支柱側ストッパの当接面が傾斜した状態で当接する）ように構成されていたため、バイブロコンパクタの使用時において発生する振動の垂直成分が、これらのストッパを介して機体側からハンドル支柱に伝達され、ハンドル支柱の後方側上端に配置されている操作ハンドル部から作業者に伝達されてしまうという問題があった
【００２３】
これに対し、本実施形態に係るバイブロコンパクタにおいては、図４に示すように、ハンドル支柱２の傾斜姿勢において、機体側ストッパ１１の垂直面に対し、支柱側ストッパ６の当接面が垂直な状態で当接するように構成されているため、バイブロコンパクタの使用時において機体側からハンドル支柱２に伝達される垂直振動成分を大幅に低減することができる。
【００２４】
尚、本実施形態においては、金属製の機体側ストッパ１１に対してゴム製の支柱側ストッパ６が当接するように構成されているが、ゴム製の機体側ストッパ１１に対して金属製の支柱側ストッパ６が当接するように構成してもよく、また、機体側ストッパ１１及び支柱側ストッパ６の双方をゴム製とすることもできる。
【００２５】
ところで、ハンドル支柱２の上端に配置されている操作ハンドル部（ハンドルグリップ、スロットルレバー等）を把持して作業者が機体を操作する際には、操作ハンドル部と機体との間に、防振ゴム４が有する弾性力に応じて、いわゆる「遊び」が生じることになる。バイブロコンパクタの通常の操作時においては、そのような「遊び」が多少存在していても問題は無いが、「遊び」の幅が大き過ぎると操作性が悪化するだけでなく、緊急時等において機体を正確にコントロールする必要があるような場合において問題がある。
【００２６】
本実施形態においては、上述の通り、ハンドル支柱２の下端部のうち、防振ゴムホルダ３の内側の部分には、防振ゴムホルダ３と同心円状の円弧状部分を有する切欠凹部２ａ，２ａが形成されており、ハンドル支柱２の回動中心となる機体側の支持ボルト７が、ハンドル支柱２の切欠凹部２ａ，２ａ内に非接触状態で挿通されている。そして、図４において実線で示すハンドル支柱２の傾斜姿勢（支柱側ストッパ６が機体側ストッパ１１に当接して、ハンドル支柱２の下方側への回動が規制された状態）から、ハンドル支柱２の上端側（操作ハンドル部）を、機体後方側斜め下方（ハンドル支柱２の長手方向と直交する方向）へ向かって押し下げると、防振ゴム４が変形するとともに支柱側ストッパ６が変形して、支持ボルト７が接触するような位置に切欠凹部２ａ，２ａが形成されている。
【００２７】
このため、緊急時等において作業者がハンドル支柱２の上端に配置されている操作ハンドル部を特定の方向へ押し下げる操作をした場合、ハンドル支柱２と機体（支持ボルト７）との間の「遊び」がなくなり、機体を正確にコントロールできる状態となる。
【符号の説明】
【００２８】
２：ハンドル支柱、
２ａ：切欠凹部、
３：防振ゴムホルダ、
３ａ：左側突出部、
３ｂ：右側突出部、
４：防振ゴム、
４ａ：貫通孔、
５：ストッパプレート、
６：支柱側ストッパ、
７：支持ボルト、
８：機体ベース、
９：ハンドルブラケット、
１０：ナット、
１１：機体側ストッパ、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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