(57)【要約】【課題】ヒータ作動中に保護カバーが高温になることを抑制できる構造を備えたエンジン発電機を提供する。【解決手段】ケーシング内や制御箱内を加熱するためのヒータをケーシング内に設置したエンジン発電機において、前記ヒータの周囲を、通気性を有する保護カバー２１で覆うとともに、該保護カバーの外面にヒートシンク２４を設ける。ヒートシンクは、複数の三角形状フィン部２６ａの底辺部を連続形成することにより、先端縁が鋭利な凹凸形状を連続的に形成した放熱フィン２６を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング内に、エンジンと、該エンジンによって駆動される発電機と、前記エンジン及び前記発電機を制御する制御装置と、ケーシング内を加熱するためのヒータとを収容したエンジン発電機において、前記ヒータの周囲を、通気性を有する保護カバーで覆うとともに、該保護カバーの外面にヒートシンクを設けたことを特徴とするエンジン発電機。
【請求項２】
前記ヒートシンクは、先端縁が連続した凹凸形状に形成された放熱フィンを有していることを特徴とする請求項１記載のエンジン発電機。
【請求項３】
前記ヒートシンクは、側面に、連続した三角形状の着色部を設けた放熱フィンを有していることを特徴とする請求項１記載のエンジン発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン発電機に関し、詳しくは、予備用あるいは非常用として設置されるエンジン発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンで発電機を駆動して発電するエンジン発電機は、停電時や電力不足時の予備用あるいは非常用として多く用いられている。このような用途に用いられているエンジン発電機は、長時間停止状態におかれることが多いため、適宜ヒータを作動させて潤滑油を加温したり、バッテリを一時的に放電させてから充電することにより、非常時のエンジンの始動を円滑に行えるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、前述のような非常用などのエンジン発電機は、地下に設けられた発電機室などに設置されることが多く、風通しが悪いため、湿気によって電気回路に異常が発生するおそれがあった。このため、電気回路などを加温して乾燥させるためのヒータを設置することも行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１６４４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述のようなヒータを設置する場合、パンチングメタルなどの通気性を有する材料からなる保護カバーでヒータを覆い、ヒータを保護することが一般的に行われている。ヒータ作動中は、保護カバーも高温になるため、点検作業などの際に保護カバーに手を触れると火傷するおそれがあった。
【０００６】
そこで本発明は、ヒータ作動中に保護カバーが高温になることを抑制できる構造を備えたエンジン発電機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のエンジン発電機は、ケーシング内に、エンジンと、該エンジンによって駆動される発電機と、前記エンジン及び前記発電機を制御する制御装置と、ケーシング内を加熱するためのヒータとを収容したエンジン発電機において、前記ヒータの周囲を、通気性を有する保護カバーで覆うとともに、該保護カバーの外面にヒートシンクを設けたことを特徴としている。
【０００８】
さらに、本発明のエンジン発電機は、前記ヒートシンクが、先端縁が連続した凹凸形状に形成された放熱フィンを有していること、あるいは、側面に、連続した三角形状の着色部を設けた放熱フィンを有していることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のエンジン発電機によれば、ヒータの周囲を覆う保護カバーの外面にヒートシンクを設けているので、ヒートシンクからの放熱によってヒートシンクを含む保護カバーの温度を低くすることができ、手を触れても火傷することがなくなる。また、先端縁を凹凸形状に形成した放熱フィンや、側面に着色部を設けた放熱フィンによってヒートシンクを構成することにより、ヒートシンクに接触すると危険であることを視覚的に訴えることができるので、不用意に手で触れることを確実に防ぐことができ、安全性をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のエンジン発電機に用いるヒータ保護カバーの第１形態例を示す斜視図である。
【図２】エンジン発電機の内部構成の一例を示す説明図である。
【図３】制御箱内へのヒータ設置状態の一例を示す断面正面図である。
【図４】同じく断面平面図である。
【図５】本発明のエンジン発電機に用いるヒータ保護カバーの第２形態例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１乃至図４は、本発明のエンジン発電機の第１形態例を示している。図２に示すように、エンジン発電機１１は、箱形のケーシング１２の内部に、発電機１３と、該発電機１３を駆動するエンジン１４とを収納するとともに、発電機１３の上部に、制御用電気回路やスイッチ、出力端子、計器などの各種電気部品１５を備えた制御箱１６を設けている。また、エンジン１４側には、ラジエータ１７やマフラ１８、燃料タンク１９が収納されている。
【００１２】
前記制御箱１６の前面には、計器などを設けた点検扉１６ａが設けられ、内部の底板上には、制御箱１６内を加温するためのヒータ（図示せず）が保護カバー２１に覆われた状態で設けられている。保護カバー２１は、一部に通気孔２１ａを有する直方体形状を有しており、一端面には、一対のヒータ用端子２２が設けられ、下部両側には、制御箱底板に取り付けるための取付片２３が設けられている。
【００１３】
保護カバー２１の上面には、保護カバー２１の温度上昇を抑えるための金属製のヒートシンク２４が設けられている。このヒートシンク２４は、保護カバー２１の上面に対応した大きさ、形状に形成された長方形状の基板２５と、該基板２５の上面長手方向に互いに平行に設けられた６列の放熱フィン２６，２６とによって形成されており、基板２５の中央部が取付ボルト２７によって保護カバー２１に取り付けられている。前記放熱フィン２６は、複数の三角形状フィン部２６ａの底辺部を連続させた形状を有しており、放熱フィン２６の先端縁が連続した凹凸形状に形成されている。
【００１４】
このように、ヒータの作動によって高温となる保護カバー２１の上面にヒートシンク２４を設けることにより、ヒートシンク２４からの放熱によってヒートシンク２４を含む保護カバー２１の温度を低くすることができるので、ヒートシンク２４や保護カバー２１に手を触れても火傷することがなくなる。さらに、放熱フィン２６の先端縁を鋭利な凹凸形状に形成することにより、ヒートシンク２４に接触すると危険であることを視覚的に訴えることができるので、不用意に手で触れることを確実に防ぐことができ、安全性をより高めることができる。
【００１５】
図５は、ヒータ保護カバーにおけるヒートシンクの第２形態例を示している。なお、以下の説明において、前記第１形態例に示したヒータ保護カバーの構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００１６】
本形態例に示すヒートシンク３１は、前記第１形態例と同様の長方形状の基板３２と、該基板３２の上面長手方向に互いに平行に設けられた６列の放熱フィン３３，３３とによって形成されている。放熱フィン３３は、金属製帯板からなるものであり、放熱フィン３３の側面には、三角形状の着色部３４が連続的に設けられている。このように、放熱フィン３３の側面に三角形状の着色部３４を設けることにより、視覚的には、前記第１形態例と同様の三角形の凹凸形状が連続したものと認識されるため、ヒートシンク３１に接触すると危険であり、手を触れないように訴えることができる。
【００１７】
なお、ヒートシンクは、保護カバーの側面部分に設けることもでき、放熱フィンに代えて、放熱用として、多数の突起物を設けたりすることもできる。また、着色部の形状や色彩は任意に設定することができる。さらに、制御箱内だけでなく、ケーシング内の全体や、エンジンオイル、冷却水を加温するためのヒータを設けた場合は、これらのヒータにも適用可能である。
【符号の説明】
【００１８】
１１…エンジン発電機、１２…ケーシング、１３…発電機、１４…エンジン、１５…電気部品、１６…制御箱、１６ａ…点検扉、１７…ラジエータ、１８…マフラ、１９…燃料タンク、２１…保護カバー、２１ａ…通気孔、２２…ヒータ用端子、２３…取付片、２４…ヒートシンク、２５…基板、２６…放熱フィン、２６ａ…三角形状フィン部、２７…取付ボルト、３１…ヒートシンク、３２…基板、３３…放熱フィン、３４…着色部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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