(57)【要約】【課題】密封環を構成する素材に関わらずに採用でき、回り止めとしての機能を維持することができる回り止め機構を提供する。【解決手段】メカニカルシール１における密封環を被取付部材に対して回り止めする回り止め機構３０であって、回り止め機構３０は、密封環１０と被取付部材２との間に介在される環状部材３１と、環状部材３１の軸方向の両側より突出する突出片３５と、を備え、環状部材３１が密封環と被取付部材とに挟まれた状態で、突出片が密封環と被取付部材とに形成された穴１３，１４内にそれぞれ配置される。【選択図】図１
2018100685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転機械の回転軸が挿通される被取付部材であるハウジングと、前記ハウジングに保持された静止側の密封環と、前記回転軸側の被取付部材に保持され前記回転軸とともに回転し前記静止側の密封環と摺接する回転側の密封環と、前記静止側の密封環と前記回転側の密封環とを軸方向に圧接状態に付勢するスプリングと、を備えるメカニカルシールにおける少なくとも一方の前記密封環を前記被取付部材に対して回り止めする回り止め機構であって、
前記回り止め機構は、前記密封環と前記被取付部材との間に介在される環状部材と、該環状部材の軸方向の両側より突出する突出片と、を備え、
前記環状部材が前記密封環と前記被取付部材とに挟まれた状態で、前記突出片が前記密封環と前記被取付部材とに形成された穴内にそれぞれ配置されることを特徴とする回り止め機構。
【請求項２】
前記密封環の前記被取付部材と対向する側の面には、リング状の段部が設けられており、該段部に前記環状部材が配置されていることを特徴とする請求項１に記載の回り止め機構。
【請求項３】
前記段部は、前記環状部材の軸方向の厚みに比べて軸方向の深さが小さく形成されていることを特徴とする請求項２に記載の回り止め機構。
【請求項４】
前記環状部材は、径方向の中心に形成された孔の内径が前記回転軸の外径より若干大きく形成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の回り止め機構。
【請求項５】
前記環状部材には軸方向に貫通する貫通孔が形成されており、
前記突出片は、前記貫通孔に挿入されたピンであることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の回り止め機構。
【請求項６】
前記密封環と前記被取付部材とに形成された穴は有底状に形成され、前記ピンの軸方向一端が前記貫通孔よりも大きい外径を有する頭部を有し、前記穴の軸方向長さよりも前記ピンの軸方向長さの方が長く形成されていることを特徴とする請求項５に記載の回り止め機構。
【請求項７】
前記被取付部材側の穴と前記ピンとの径方向の隙間に比べて、前記環状部材の前記貫通孔と前記ピンとの径方向の隙間が小さく形成されていることを特徴とする請求項５または６に記載の回り止め機構。
【請求項８】
前記密封環は、前記被取付部材の径方向の内側に形成された段部内に配置され、前記段部の内周面に対向する前記密封環の外周面には環状凹部が形成されており、該環状凹部内に配置されるＯリングにより前記密封環と前記被取付部材との間がシールされていることを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載の回り止め機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被密封流体の漏れを制限するメカニカルシールにおける密封環の回り止め機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
メカニカルシールは、摺動面の摩耗に従い、スプリングなどの付勢力によって軸方向に動くことができる回転密封環及び軸方向に動かない静止密封環からなり、軸にほぼ垂直な相対的に回転する摺動面において被密封流体の漏れを制限するものである。例えば、特許文献１に記載されたメカニカルシールは、回転密封環は回転軸（シャフト）に取り付けられて回転軸と同期回転するようになっており、静止密封環は、当該静止密封環に形成された穴とハウジング側（固定座）に形成された穴とにそれぞれ嵌合するピンが回り止め機構として機能することで、ハウジング側に対して回転が規制された状態となっている。
【０００３】
ところで、このようなメカニカルシールの静止密封環を構成する素材としては、コーティングを施した金属部材や超硬合金材やＳｉＣ（炭化ケイ素）等が利用され、金属部材の場合には静止密封環に穴を形成した後、当該穴にその内径より若干大きい外径のピンを打ち込む等して圧入することで、脱落不能に固定するか、静止密封環にピンの外径より若干大きい内径を有する穴にピンを挿入し、接着剤等でピンと穴との隙間を埋めて脱落不能に固定する態様となっている。一方、超硬合金やＳｉＣ等の場合には、ピンの打ち込み時に破損してしまう虞があるため、ピンの外径より若干大きい内径の穴にピンを挿入し、接着剤等でピンと穴との隙間を埋めて脱落不能に固定する態様となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平４−６３８７０号公報（第３頁、第１図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ピンを打ち込む等して圧入する手法を採用した場合には、経年劣化によりピンと穴との締代が減少し、ピンが穴から脱落し、静止密封環の回り止めとして十分に機能しなくなる虞がある。一方、接着剤等でピンと穴との隙間を埋める手法を採用した場合には、経年劣化により接着強度が低下し、ピンが穴から脱落し、静止密封環の回り止めとして十分に機能しなくなる虞がある。このように、静止密封環に直接ピンを固定することで回り止め機構を構成する手法では、静止密封環の素材に応じて固定方法を適宜選択する必要があることに加えて、それぞれ経年劣化により回り止めとしての機能を維持できないという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、密封環を構成する素材に関わらずに採用でき、回り止めとしての機能を維持することができる回り止め機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、本発明の回り止め機構は、
回転機械の回転軸が挿通される被取付部材であるハウジングと、前記ハウジングに保持された静止側の密封環と、前記回転軸側の被取付部材に保持され前記回転軸とともに回転し前記静止側の密封環と摺接する回転側の密封環と、前記静止側の密封環と前記回転側の密封環とを軸方向に圧接状態に付勢するスプリングと、を備えるメカニカルシールにおける少なくとも一方の前記密封環を前記被取付部材に対して回り止めする回り止め機構であって、
前記回り止め機構は、前記密封環と前記被取付部材との間に介在される環状部材と、該環状部材の軸方向の両側より突出する突出片と、を備え、
前記環状部材が前記密封環と前記被取付部材とに挟まれた状態で、前記突出片が前記密封環と前記被取付部材とに形成された穴内にそれぞれ配置されることを特徴としている。
この特徴によれば、密封環と被取付部材とに形成された穴内に配置される突出片が設けられた環状部材が、密封環と被取付部材とに挟まれて保持されることで、突出片が所定位置に保持されるため、密封環に対して回り止め機構を直接固定する必要がなく、密封環を構成する素材に関わらずに回り止め機構を設けることができる。また、密封環に対して回り止め機構を直接固定しないことから、時間の経過に関わらず回り止めとしての機能を維持することができる。
【０００８】
前記密封環の前記被取付部材と対向する側の面には、リング状の段部が設けられており、該段部に前記環状部材が配置されていることを特徴としている。
この特徴によれば、密封環に設けられた段部に環状部材を配置することで、密封環に対する環状部材の位置合わせ、ひいては突出片と密封環と被取付部材とに形成された穴との位置合わせを容易に行うことができる。
【０００９】
前記段部は、前記環状部材の軸方向の厚みに比べて軸方向の深さが小さく形成されていることを特徴としている。
この特徴によれば、段部から環状部材が軸方向に突出することになり、密封環と被取付部材とが直接接触することなく、かつ環状部材と密封環との当接面積が密封環と被取付部材との対向面積よりも小さいことから、仮に密封環もしくは被取付部材の対向面に凹凸やうねりなどの歪が存在している場合であっても、この歪の影響による環状部材の傾きが少なく、この環状部材と当接する密封環自体の傾きを抑えることができ、静止側の密封環と回転側の密封環との摺動面を正確に面接させることができる。
【００１０】
前記環状部材は、径方向の中心に形成された孔の内径が前記回転軸の外径より若干大きく形成されていることを特徴としている。
この特徴によれば、環状部材を回転軸に外嵌させることで、密封環及び被取付部材と環状部材との軸合わせを容易に行うことができる。
【００１１】
前記環状部材には軸方向に貫通する貫通孔が形成されており、
前記突出片は、前記貫通孔に挿入されたピンであることを特徴としている。
この特徴によれば、密封環と被取付部材とに形成された穴の形状に応じてピンを付け替えることで突出片の形状及び大きさを変更することができる。
【００１２】
前記密封環と前記被取付部材とに形成された穴は有底状に形成され、前記ピンの軸方向一端が前記貫通孔よりも大きい外径を有する頭部を有し、前記穴の軸方向長さよりも前記ピンの軸方向長さの方が長く形成されていることを特徴としている。
この特徴によれば、有底状の穴とピンに設けられた頭部によりピンが抜け落ちることを防止することができる。
【００１３】
前記被取付部材側の穴と前記ピンとの径方向の隙間に比べて、前記環状部材の前記貫通孔と前記ピンとの径方向の隙間が小さく形成されていることを特徴としている。
この特徴によれば、貫通孔との隙間を小さくすることでピンの密封環側の先端の振れ回り範囲を小さくして密封環に衝突し難くすることができる。また、被取付部材に穴を形成する際に高い加工精度が不要となる。
【００１４】
前記密封環は、前記被取付部材の径方向の内側に形成された段部内に配置され、前記段部の内周面に対向する前記密封環の外周面には環状凹部が形成されており、該環状凹部内に配置されるＯリングにより前記密封環と前記被取付部材との間がシールされていることを特徴としている。
この特徴によれば、密封環と被取付部材との間をシールするＯリングが密封環の外周面に形成された環状凹部に保持可能であるため、密封環とＯリングとを一体にした状態で被取付部材の段部内に装着することができ、容易に組立を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例における回り止め機構を示す断面図である。
【図２】静止密封環と回り止め機構とハウジングとを示す分解図である。
【図３】環状部材を示す図である。
【図４】ピンを示す図である。
【図５】静止密封環と回り止め機構とハウジングとの位置関係を示す一部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明に係るメカニカルシールを実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。なお、本発明はこれに限定されて解釈されるものではなく、本発明の範囲を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、種々の変更、修正、改良を加えうるものである。
【実施例】
【００１７】
実施例に係る回り止め機構につき、図１から図５を参照して説明する。
【００１８】
図１に示すように、メカニカルシール１は、メイティングリング（静止側の密封環）１０と、シールリング（回転側の密封環）２０と、スプリング４０と、カラー５０とから主に構成されている。メカニカルシール１は、回転機械のハウジング（被取付部材）２と、ハウジング２の軸孔３を貫通して回転機械の機外Ａ側に連通するように配置される回転軸４との間に装着されている。機外Ａ側は、海水、水、空気等の雰囲気であり、機内Ｍ側は被密封流体が封入されている。
【００１９】
回転軸４は、段付きの回転軸本体５の外周にスリーブ６が外嵌され、回転止７により回り止めされた状態で回転軸本体５とスリーブ６とが一体に固定されて構成されている。
【００２０】
メイティングリング１０は、ハウジング２の径方向の内側に形成された段部２ａ内に配置され、段部２ａの内周面２ｂに対向するメイティングリング１０の外周面１０ｂには環状凹部１０ｄが形成されており、環状凹部１０ｄ内に配置されるＯリング１２によりメイティングリング１０とハウジング２との間がシールされている。これによれば、Ｏリング１２がメイティングリング１０に形成された環状凹部１０ｄに保持可能であるため、メイティングリング１０とＯリング１２とを一体にした状態でハウジング２の段部２ａ内に装着することができ、容易に組立を行うことができる。
【００２１】
シールリング２０は、回転軸４側に装着されてこの回転軸４と一体的に回転する。メイティングリング１０とシールリング２０とは、回転軸４の軸方向に沿って互いに対向するように配置されており、それらの対向した端面である摺動面１０ａ，２０ａ同士が密接することにより、被密封流体をシールする。すなわち、メカニカルシール１は内径側から外径側への被密封流体の漏れを制限するアウトサイド形である。
【００２２】
メイティングリング１０及びシールリング２０はいずれも硬質摺動材（例えばＳｉＣ等のセラミックス）により形成されている。なお、これらは超硬合金材やカーボン材等により形成されていてもよい。
【００２３】
図１に示されるように、スプリング４０は、シールリング２０とカラー５０との間に圧縮状態で配置され、その両端部４１、４２がそれぞれシールリング２０とカラー５０とに当接している。カラー５０は、そのネジ孔５２にセットスクリュー５１を螺合させることにより回転軸４（回転軸本体５及びスリーブ６）に対し非回転状態に固定されており、その内周において外径側に凹む環状凹部５３にはＯリング５４が装着されている。
【００２４】
図２に示されるように、メイティングリング１０の摺動面１０ａとは反対側の端部には、メイティングリング１０の同軸方向に陥没するリング状の段部１１が形成されている。また、メイティングリング１０の段部１１には、軸方向の摺動面１０ａ側に陥没する有底の穴１３が形成されており、ハウジング２には、この穴１３に対向する位置に軸方向の摺動面１０ａとは反対側に陥没する有底の穴１４が形成されている。なお、穴１４は有底でなくともよい。
【００２５】
図１及び図２に示されるように、メイティングリング１０とハウジング２との間には回り止め機構３０が配置され、回り止め機構３０の軸方向両側に突出する突出片（ピン３５の頭部３６，胴部３７）がメイティングリング１０の穴１３内と、ハウジング２の穴１４内に配置されることでメイティングリング１０がハウジング２に対して回り止めされている。
【００２６】
回り止め機構３０は、環状部材３１とピン３５とで構成されている。図３に示されるように、環状部材３１は径方向の中心に回転軸４（スリーブ６）が挿通する孔３２を備えたリング状に形成されている。孔３２は回転軸４の外径（スリーブ６の外径）より若干大きく形成され、環状部材３１の外径はメイティングリング１０の外径よりも小径となっている。環状部材３１は、メイティングリング１０及びシールリング２０に比べて軟性の素材により形成されている。
【００２７】
環状部材３１における軸方向の両側の当接面３１ａ，３１ｂは、その外縁が面取り加工されている。また、環状部材３１には、軸方向に貫通する貫通孔３３が形成されており、図１に示されるように、この貫通孔３３にピン３５が嵌入されるようになっている。
【００２８】
図２に示されるように、ピン３５は貫通孔３３に、軸方向の一方端の頭部３６側が環状部材３１のメイティングリング１０との当接面３１ａ側から、他方端の胴部３７側が環状部材３１のハウジング２との当接面３２ａ側から、それぞれ突出するように挿入されており、図１及び図５に示されるように、当接面３１ａ側から突出した頭部３６がメイティングリング１０の穴１３内に配置される突出片として、当接面３２ａ側から突出した胴部３７がハウジング２の穴１４内に配置される突出片として機能し、メイティングリング１０をハウジング２に対して回り止めしている。
【００２９】
図４に示されるように、ピン３５は軸方向で外径に差を有する段付きの形状となっており、頭部３６の外径が胴部３７の外径及び環状部材３１の貫通孔３３の内径よりも大きく形成されている。そのため、ピン３５が貫通孔３３を通ってハウジング２側への脱落を防止できることに加え、ピン３５の取付時には、頭部３６が貫通孔３３の周囲に当接させるまでピン３５を挿入することで、ピン３５を環状部材３１の貫通孔３３に対し容易に軸方向の位置（環状部材３１の軸方向の両側に所定の寸法でピン３５が突出した状態となる位置）合わせを行うことができる。
【００３０】
また、ここでは詳述しないが、ピン３５と環状部材３１の貫通孔３３とは接着剤等で接着されて一体に固定されていてもよい。
【００３１】
図１、図２及び図５に示されるように、メイティングリング１０に形成された段部１１の内周面１１ｂの内径は、環状部材３１の外径より若干大きく形成されており、段部１１内に環状部材３１が挿入配置されるようになっている。
【００３２】
また、図２に示されるように、メイティングリング１０側の穴１３が軸方向に底を有する有底状に形成されており、メイティングリング１０と環状部材３１との接触端面（段部１１の軸方向底面１１ａ）から穴１３の軸方向底面１３ａまでの距離Ｗ３よりも、ピン３５の軸方向長さＷ４が長く形成されているため、仮にピン３５が軸方向に移動した場合にあっても、メイティングリング１０側に脱落することが防止できる。
【００３３】
また、図２に示されるように、メイティングリング１０に形成された段部１１は、その内径側が回転軸４側に開口しており、その軸方向の深さ寸法Ｗ１より環状部材３１の厚み方向の寸法Ｗ２が若干大きく形成されている。そのため、段部１１内に環状部材３１が配置され、段部１１の軸方向底面１１ａに環状部材３１のメイティングリング１０との当接面３１ａが当接した状態で、環状部材３１が段部１１より突出するようになる（図１及び図５参照）。これにより、環状部材３１の当接面３１ｂがハウジング２の対向面２ｃと当接し、メイティングリング１０の摺動面１０ａとは反対側の側面である対向面１０ｃとハウジング２の段部２ａを画成する側面である対向面２ｃとが離間して直接当接しない構造となっている。
【００３４】
上記したように、メイティングリング１０とハウジング２とに形成された穴１３及び穴１４内に配置される突出片（ピン３５の頭部３６，胴部３７）が設けられた環状部材３１が、メイティングリング１０とハウジング２とに挟まれて保持されることで、ピン３５が所定位置に保持されるため、例えばメイティングリング１０に設けた穴にピン３５を打ち込む又は接着する等して、ピン３５をメイティングリング１０に直接固定する必要がない。そのため、メイティングリング１０を構成する素材に関わらずに回り止め機構３０を設けることができる。また、メイティングリング１０に対してピン３５を直接固定しないことから、経年劣化によるピン３５の脱落の虞がなく、時間の経過に関わらず回り止めとしての機能を維持することができる。
【００３５】
また、ピン３５はメイティングリング１０とハウジング２とに挟まれて傾動が防止されている環状部材３１に設けた貫通孔３３に嵌入されているため、メイティングリング１０をハウジング２に対して回り止めするピン３５の傾動が防止され、ピン３５への応力集中が抑えられ、ピン３５の接着部分及びピン３５自体の破損を防止しながら確実に回り止めを行うことができ、回り止めとしての機能を維持できる。
【００３６】
また、環状部材３１のハウジング２との当接面３１ｂがハウジング２の対向面２ｃと当接し、メイティングリング１０の対向面１０ｃとハウジング２の対向面２ｃとが離間して直接当接することがないことに加え、メイティングリング１０とハウジング２との間に介在された環状部材３１は、メイティングリング１０の径方向の内側に形成された段部１１に配置されるものであることから、環状部材３１のメイティングリング１０との当接面３１ａ及び環状部材３１におけるハウジング２との当接面３１ｂがメイティングリング１０とハウジング２との対向面より表面積が小さくなっている。すなわち環状部材３１のメイティングリング１０との当接面３１ａと軸方向底面１１ａとの当接面積及び環状部材３１のハウジング２との対向面２ｃとの当接面積が小さくなっている。
そのため、仮にメイティングリング１０の段部１１の軸方向底面１１ａに凹凸やうねり等による歪が存在している場合であっても、この歪の影響による環状部材３１自体の傾き、ひいてはメイティングリング１０自体の傾きを抑えられ、メイティングリング１０とシールリング２０との摺動面１０ａ，２０ａを正確に面接させることができ、メカニカルシール１の密閉性能を高くすることができる。
【００３７】
また、ピン３５は段部１１の軸方向底面１１ａと面接する環状部材３１に形成された貫通孔３３に嵌合されているため、ピン３５がメイティングリング１０側の穴１３に対して傾き難く配置されることになる。これによれば、ピン３５の頭部３６が穴１３の内周面に対して局所的に当接せず、応力集中等がない。
【００３８】
また、図５に示されるように、ハウジング２側の穴１４とピン３５の胴部３７との径方向の隙間Ｗ５に比べて、環状部材３１の貫通孔３３とピン３５の胴部３７との径方向の隙間Ｗ６が小さく形成されている。これによれば、ピン３５の胴部３７と貫通孔３３との隙間Ｗ６を小さくすることで、ピン３５のメイティングリング１０側の先端の振れ回り範囲を小さくでき、ピン３５の頭部３６をメイティングリング１０の内周面に衝突し難くすることができる。そのため、ハウジング２側の穴１４を形成する際に高い加工精度を必要とせず、加工作業が容易となる。
【００３９】
また、環状部材３１は、メイティングリング１０の径方向の内側に形成された段部１１に配置されることで、メイティングリング１０への位置合わせが容易となっている。
【００４０】
また、環状部材３１は、メイティングリング１０及びシールリング２０に比べて軟性の素材（例えばハウジング２と同様のステンレス等）により形成されている。そのため、表面加工にかかる研削や研磨が比較的行い易くなっており、メイティングリング１０及びハウジング２との当接面３１ａ，３１ｂを高い精度で平面に形成することができ、メイティングリング１０の軸方向底面１１ａ及びハウジング２の軸方向の対向面２ｃに歪が存在する場合であっても、歪の影響を受け難い。さらに、ピン３５は環状部材３１と同様の素材により形成されることが好ましい。
【００４１】
また、環状部材３１は、径方向の中心に形成された孔３２の内径が回転軸４の外径（スリーブ６の外径）より若干大きく形成されており、環状部材３１を回転軸４（スリーブ６）に外嵌させることで、メイティングリング１０及びハウジング２と環状部材３１との軸合わせを容易に行うことができる。
【００４２】
また、環状部材３１は、その外径がメイティングリング１０の外径より小さく形成され、メイティングリング１０の軸方向に環状部材３１及びピン３５とＯリング１２とが重なることがないため、段部１１と穴１３とを形成しながら、メイティングリング１０の軸方向の寸法を小さくすることができる。
【００４３】
また、図３に示されるように、環状部材３１は、段部１１の軸方向底面１１ａとの当接面３１ａの外径Ｗ７が環状部材３１の外周面の外径Ｗ８に比べて小さく形成されている。そのため、仮に段部１１の軸方向底面１１ａに加工残部としてアール部が存在する場合であっても、環状部材３１がアール部に乗り上げず、確実に環状部材３１と段部１１の軸方向底面１１ａとを面接させることができる。なお、環状部材３１は軸方向に対称形状となっており、軸方向の反対側についても、その外径が環状部材３１の外周面の外径Ｗ８に比べて小さくなっている。
【００４４】
以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。
【００４５】
例えば、前記実施例では、環状部材３１は回転軸４に外嵌され、その外径がメイティングリング１０の外径より小さく形成されている構成で説明したが、環状部材３１のメイティングリング１０及びハウジング２との当接面積がメイティングリング１０とハウジング２との対向面の表面積に比べて小さければ、この構成に限らず、例えば環状部材３１は、回転軸４に直接対向せず、メイティングリング１０の外径側に偏ってリング状に形成されていてもよいし、メイティングリング１０の外径と内径との中央にリング状に形成されてもよい。
【００４６】
また、前記実施例では、回り止め機構３０は環状部材３１とピン３５とで構成され、環状部材３１の軸方向の両側からピン３５の頭部３６及び胴部３７を突出させることで突出片を構成しているが、これに限らず、例えば環状部材の軸方向の両側に突出片を直接形成することで構成されていてもよい。
【００４７】
また、環状部材３１とピン３５との固定は接着に限らず、例えば環状部材３１に設けた貫通孔３３の内径をピン３５の外径より若干小さく形成して、ピンを打ち込む等して圧入固定する態様としてもよい。
【００４８】
また、環状部材３１の軸方向の厚み寸法を、段部１１の軸方向の深さ寸法と略同寸法とすることで、環状部材３１が段部１１から突出しない構成としてもよい。
【００４９】
また、回り止め機構３０の軸方向の両側に突出する突出片は、環状部材３１の周方向に複数形成されていてもよい。
【００５０】
また、環状部材３１はメイティングリング１０に形成された段部１１に配置される構成に限らず、例えば、メイティングリング１０に形成される段部１１を形成する際の加工作業を省略し、メイティングリング１０におけるハウジング２の段部２ａとの軸方向の対向面１０ｃと段部２ａの対向面２ｃとの間に環状部材３１を介在させる構成としてもよい。この場合、ピン３５の頭部３６が配置されるメイティングリング１０の穴１３は対向面１０ｃに直接形成される構成となる。
【００５１】
また、メイティングリング１０に形成された段部１１に相当する段部をハウジング２の対向面２ｃに形成し、この段部内に環状部材３１を嵌合させる構成としてもよい。さらに、メイティングリング１０とハウジング２との両方に環状部材３１が嵌合する段部を設けてもよい。この場合、メイティングリング１０とハウジング２とに設けられた段部の軸方向の深さの合計を環状部材３１の厚み寸法より短く設定することで、メイティングリング１０とハウジング２とが軸方向で直接当接しない構成となる。
【００５２】
また、前記実施例において、回り止め機構３０がメイティングリング（静止側の密封環）１０をハウジング２に対して回り止めする際に利用される構成で説明したが、これに限らず、例えばシールリング２０（回転密封環）の回り止めに利用されてもよく、この場合には、シールリング２０側に設けられた穴と被取付部材であるカラー５０側に設けられた穴とに回り止め機構のピンの頭部及び胴部がそれぞれ挿入される。
【符号の説明】
【００５３】
１                メカニカルシール
２                ハウジング（被取付部材）
２ａ              段部
２ｂ              内周
２ｃ              対向面
３                軸孔
４                回転軸
５                回転軸本体
６                スリーブ
７                回転止
１０              メイティングリング（静止側の密封環）
１０ａ            摺動面
１０ｂ            外周面
１０ｃ            対向面
１１              段部
１１ａ            軸方向底面
１１ｂ            内周面
１２              Ｏリング
１３              穴
１３ａ            軸方向底面
１４              穴
２０              シールリング（回転側の密封環）
３０              回り止め機構
３１              環状部材（回り止め機構）
３１ａ，３１ｂ    当接面
３２              孔
３３              貫通孔
３５              ピン（回り止め機構，突出片）
３６              頭部
３７              胴部
４０              スプリング
５０              カラー
５１              セットスクリュー
Ａ                機外
Ｍ                機内
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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