(57)【要約】【課題】  シリンダ室内での潤滑油の停滞をできるだけ少なくして、固着の要因を解消するとともに、エアを抜け易くして、潤滑油の吐出を確実に行なわせる。【解決手段】  ピストン１１が摺動可能なロッド１０に、第１連通路２３と第２連通路２５を形成し、潤滑油の供給時に、コイルスプリング１７の付勢力に抗して吐出口５側に移動するピストン１１により供給側シリンダ室１３に潤滑油を貯留し且つ吐出側シリンダ室１２に貯留された潤滑油を第２連通路２５の第２入口２３から流入させ第２出口２４から流出させて吐出口５から吐出させる一方、潤滑油の非供給時に、コイルスプリング１７の付勢力に従って供給口３側に移動するピストン１１により供給側シリンダ室２３の潤滑油を第１連通路２２の第１入口２０から流入させ第１出口２１から流出させて吐出側シリンダ室１２に貯留するようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油の供給口が形成された供給口部及び潤滑油の吐出口が形成された吐出口部を有するとともに上記供給口及び吐出口に連通可能なシリンダ室を有したシリンダと、上記吐出口部に支持されて上記シリンダ室内にこれと同軸に設けられたロッドと、上記シリンダ室の内側面及び上記ロッドの外側面を摺動移動可能に該シリンダ室内に設けられ上記吐出口側に吐出側シリンダ室を形成するとともに上記供給口側に供給側シリンダ室を形成するピストンと、該ピストン及び上記吐出口部間に介装され該ピストンを供給口側へ常時付勢するコイルスプリングとを備え、
上記ロッドの上記供給口側に、該ロッドの供給口側の一端面に第１入口を有し該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第１出口を有した第１連通路を形成し、上記ロッドの吐出口部側に、該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第２入口を有し該ロッドの吐出口側の他端面に上記吐出口に連通する第２出口を有した第２連通路を形成し、
上記ロッドの第１連通路の第１入口と上記供給口部との間に、潤滑油の供給時に上記第１入口を閉じ且つ上記供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に上記第１入口を開き且つ上記供給口を閉じる逆止弁を設け、
潤滑油の供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に抗して吐出口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室に潤滑油を貯留し且つ上記吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油を上記第２連通路の第２入口から流入させ第２出口から流出させて上記吐出口から吐出させる一方、
潤滑油の非供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に従って供給口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室の潤滑油を上記第１連通路の第１入口から流入させ第１出口から流出させて上記吐出側シリンダ室に貯留するようにしたことを特徴とする定量バルブ。
【請求項２】
上記第１連通路の第１出口を複数形成し、上記第２連通路の第２入口を複数形成したことを特徴とする請求項１記載の定量バルブ。
【請求項３】
上記吐出口が形成された吐出口部をシリンダ本体に対して着脱可能にし、
上記ロッドを上記吐出口部に対して着脱可能にし、
上記シリンダ室の上記供給口側に、上記ピストンの上記供給口側への移動を停止させる第１ストッパ段部を形成し、
上記ロッドの上記供給口側に、上記ピストンの上記吐出口側への移動を停止させる第２ストッパ段部を形成し、
上記第１ストッパ段部及び第２ストッパ段部間の距離によりピストンのストロークを規定し、
上記ロッドを、上記吐出口部への装着時に上記第１ストッパ段部に対する上記第２ストッパ段部の距離の異なる予め設けられた複数種類のロッド群から選択して用いることを可能にしたことを特徴とする請求項１または２記載の定量バルブ。
【請求項４】
上記シリンダ本体に、上記シリンダ室と同軸でこれに連通する上記吐出口部の取付け口を形成し、該取付け口に雌ネジを形成する一方、
上記吐出口部に、上記吐出口と同軸で上記雌ネジに螺合する雄ネジを形成するとともに、上記吐出口と同軸で該吐出口に連通し、上記ロッドの他端部が遊嵌する挿通孔を形成し、
上記吐出口部の挿通孔形成部位及びロッドの他端部に、ピンが挿脱可能に嵌挿される貫通孔を形成し、該貫通孔にピンを嵌挿して、上記ロッドを吐出口部に固定したことを特徴とする請求項３記載の定量バルブ。
【請求項５】
上記ロッドの上記第１出口が形成された部位の周囲に、該第１出口の直径よりも大きい幅の第１凹溝を形成し、上記ロッドの上記第２入口が形成された部位の周囲に、該第２入口の直径よりも大きい幅の第２凹溝を形成したことを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載の定量バルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、射出成形機等の産業機械や工作機械等に、グリスやオイル等の潤滑油を供給するための定量バルブに係り、特に、潤滑油を一定量供給する定量バルブに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の定量バルブとしては、例えば、本願出願人が先に提案し、特開平７−１７４２５１号公報に掲載されたものが知られている。図６に示すように、この定量バルブＶａは、図示外の潤滑ポンプ装置から供給されるグリスからなる潤滑油の供給管路に接続され、潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられる。定量バルブＶａは、潤滑油の供給口１０１が形成された供給口部１０２及び潤滑油の吐出口１０３が形成された吐出口部１０４を有するとともに供給口１０１及び吐出口１０３に連通可能なシリンダ室１０５を有したシリンダ１００と、吐出口部１０４に支持されてシリンダ室１０５内にこれと同軸に設けられたパイプ１０６と、シリンダ室１０５の内側面及びパイプ１０６の外側面を摺動移動可能にシリンダ室１０５内に設けられ吐出口１０３側に吐出側シリンダ室１０７を形成するとともに吐出口１０３側へ移動するとき供給口１０１側に供給側シリンダ室１０８を形成するピストン１１０と、ピストン１１０及び吐出口部１０４間に介装されピストン１１０を供給口１０１側へ常時付勢するコイルスプリング１１１とを備えている。また、パイプ１０６は、入口１１２が供給口１０１側に臨み、出口１１３が吐出口部１０４の内側に連設されて吐出口１０３に連通しており、その出口１１３近傍には、貫通孔１１４が形成されている。このパイプ１０６の入口１１２と供給口部１０２との間には、潤滑油の供給時にパイプ１０６の入口１１２を閉じかつ外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に供給口１０１を閉じパイプ１０６の入口１１２を開く逆止弁１２０が設けられている。
【０００３】
これにより、図６（ｂ）に示すように、潤滑油の供給時（加圧時）に、潤滑油が供給口１０１から流入すると、逆止弁１２０がパイプ１０６の入口１１２を閉じ、その外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリング１１１の付勢力に抗してピストン１１０が移動し、供給側シリンダ室１０８には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室１０７に貯留された潤滑油が、パイプ１０６の貫通孔１１４から流入し出口１１３から流出して吐出口１０３から吐出していく。
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、図６（ａ）に示すように、コイルスプリング１１１の付勢力に従ってピストン１１０が供給口１０１側に移動する。これにより、逆止弁１２０が、供給口１０１を閉じ、パイプ１０６の入口１１２を開く。このため、供給側シリンダ室１０８の潤滑油がパイプ１０６の入口１１２から流入し、貫通孔１１４から流出して吐出側シリンダ室１０７に貯留させられ、次に備える。このような操作が反復されて、定量の潤滑油が間欠的に供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１７４２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述した従来の定量バルブＶａにあっては、パイプ１０６に貫通孔１１４を設けて、潤滑油を吐出する潤滑油の供給時（加圧時）には、吐出側シリンダ室１０７に貯留された潤滑油をこの貫通孔１１４を通して吐出させる一方、吐出が終わった後の潤滑油の非供給時（脱圧時）には、供給側シリンダ室１０８に貯留された潤滑油をこの貫通孔１１４を通して吐出側シリンダ室１０７に流出させるようにしており、即ち、潤滑油が貫通孔１１４を行き来する。そのため、シリンダ室１０５内のパイプ１０６周囲に充填された潤滑油の流れが悪くなって停滞する部分が多くなり、特に、ピストン１１０のストロークが小さく、吐出量が例えば０．０１ｃｃ〜０．１ｃｃ程度と極めて少量になる場合には、停滞する部分が多くなる。潤滑油が停滞する部分が多くなると、固着の要因にもなるという問題があった。また、潤滑油が貫通孔１１４を行き来するので、バルブＶａを配管して潤滑油を充填する当初の段階等で、潤滑油にエアが混入すると、この混入したエアが抜けにくくなるという問題もあった。
【０００６】
本発明は上記の問題点に鑑みて為されたもので、シリンダ室内での潤滑油の停滞をできるだけ少なくして、固着の要因を解消するとともに、エアを抜け易くして、潤滑油の吐出を確実に行なわせる点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような目的を達成するため、本発明の定量バルブは、潤滑油の供給口が形成された供給口部及び潤滑油の吐出口が形成された吐出口部を有するとともに上記供給口及び吐出口に連通可能なシリンダ室を有したシリンダと、上記吐出口部に支持されて上記シリンダ室内にこれと同軸に設けられたロッドと、上記シリンダ室の内側面及び上記ロッドの外側面を摺動移動可能に該シリンダ室内に設けられ上記吐出口側に吐出側シリンダ室を形成するとともに上記供給口側に供給側シリンダ室を形成するピストンと、該ピストン及び上記吐出口部間に介装され該ピストンを供給口側へ常時付勢するコイルスプリングとを備え、
上記ロッドの上記供給口側に、該ロッドの供給口側の一端面に第１入口を有し該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第１出口を有した第１連通路を形成し、上記ロッドの吐出口部側に、該ロッドの外側面であって上記吐出側シリンダ室に開口する第２入口を有し該ロッドの吐出口側の他端面に上記吐出口に連通する第２出口を有した第２連通路を形成し、
上記ロッドの第１連通路の第１入口と上記供給口部との間に、潤滑油の供給時に上記第１入口を閉じ且つ上記供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に上記第１入口を開き且つ上記供給口を閉じる逆止弁を設け、
潤滑油の供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に抗して吐出口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室に潤滑油を貯留し且つ上記吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油を上記第２連通路の第２入口から流入させ第２出口から流出させて上記吐出口から吐出させる一方、
潤滑油の非供給時に、上記コイルスプリングの付勢力に従って供給口側に移動するピストンにより上記供給側シリンダ室の潤滑油を上記第１連通路の第１入口から流入させ第１出口から流出させて上記吐出側シリンダ室に貯留するようにした構成としている。
【０００８】
この定量バルブは、潤滑ポンプ装置から供給されるグリスやオイル等の潤滑油の供給管路に接続され、潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられる。
これにより、潤滑油の供給時（加圧時）に、潤滑油が供給口から流入しようとすると、逆止弁がロッドの第１連通路の第１入口を閉じ且つ供給口を開けて外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリングの付勢力に抗してピストンが吐出口側に移動し、この移動するピストンにより供給側シリンダ室には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室に貯留された潤滑油が第２連通路の第２入口から流入させられ、第２出口から流出させられて吐出口から吐出させられる。
【０００９】
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、コイルスプリングの付勢力に従ってピストンが供給口側に移動する。これにより、逆止弁が、第１入口を開き且つ供給口を閉じる。このため、この移動するピストンにより供給側シリンダ室の潤滑油が第１連通路の第１入口から流入させられ、第１出口から流出させられて、吐出側シリンダ室に貯留される。
【００１０】
この場合、シリンダ室内の潤滑油は、供給側シリンダ室→第１連通路の第１入口→第１出口→吐出側シリンダ室→第２連通路の第２入口→第２出口→吐出口の順に押出されて移動するので、シリンダ室内のロッド周囲に充填された潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなり、潤滑油の停滞が防止される。特に、ピストンのストロークが小さく、吐出量が例えば０．０１ｃｃ〜０．１ｃｃ程度と極めて少量になる場合においても、潤滑油は順次押出されるので、潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなる。そのため、潤滑油の停滞が少ないことから、固着の要因が取り除かれ、潤滑油が固化する事態を確実に防止することができる。また、潤滑油の流れが一方通行になるので、潤滑油を充填する当初の段階等でも、潤滑油に混入したエアが順次排出されることから、エアを抜きやすくなり、そのため、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
【００１１】
そして、必要に応じ、上記第１連通路の第１出口を複数形成し、上記第２連通路の第２入口を複数形成した構成としている。これにより、第１出口から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室に広がり易くなり、また、第２入口に対しても吐出側シリンダ室から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
【００１２】
また、必要に応じ、上記吐出口が形成された吐出口部をシリンダ本体に対して着脱可能にし、上記ロッドを上記吐出口部に対して着脱可能にし、上記シリンダ室の上記供給口側に、上記ピストンの上記供給口側への移動を停止させる第１ストッパ段部を形成し、上記ロッドの上記供給口側に、上記ピストンの上記吐出口側への移動を停止させる第２ストッパ段部を形成し、上記第１ストッパ段部及び第２ストッパ段部間の距離によりピストンのストロークを規定し、上記ロッドを、上記吐出口部への装着時に上記第１ストッパ段部に対する上記第２ストッパ段部の距離の異なる予め設けられた複数種類のロッド群から選択して用いることを可能にした構成としている。
【００１３】
これにより、１つのシリンダ室において、複数種類のロッド群からいずれかの種類のロッドを選択して装着することにより、定量バルブの吐出量を、所望の吐出量に設定することができる。即ち、定量バルブにおいて、所望の吐出量に設定する場合には、吐出口部に対応する所要のロッドを選択してこれを装着し、ロッドを装着した吐出口部をシリンダ本体に取り付ける。この場合、ピストンのストロークを規定する第２ストッパ段部をロッドに形成し、ロッドを選択して装着するだけで吐出量を規定できるので、一般に、ロッドの加工はシリンダ本体の加工やピストンの加工よりも容易であることから、シリンダ本体に第２ストッパ段部設けたり、ピストンの大きさを変えて対応する場合に比較して、安価に作成することができる。また、吐出量を変更する場合にも、吐出口部を取外して、ロッドを交換するだけで良いので、容易に対応することができる。
【００１４】
また、この場合、上記シリンダ本体に、上記シリンダ室と同軸でこれに連通する上記吐出口部の取付け口を形成し、該取付け口に雌ネジを形成する一方、
上記吐出口部に、上記吐出口と同軸で上記雌ネジに螺合する雄ネジを形成するとともに、上記吐出口と同軸で該吐出口に連通し、上記ロッドの他端部が遊嵌する挿通孔を形成し、
上記吐出口部の挿通孔形成部位及びロッドの他端部に、ピンが挿脱可能に嵌挿される貫通孔を形成し、該貫通孔にピンを嵌挿して、上記ロッドを吐出口部に固定した構成としている。ピンは、中実のピンでも良く、また、スプリングピンでも良い。
【００１５】
これにより、ロッドを装着するときは、吐出口部の挿通孔にロッドの他端部を挿通し、貫通孔にピンを嵌挿する。また、ロッドを交換するときはピンを抜き、ロッドを挿通孔から抜き、別種類のロッドを選択して吐出口部の挿通孔に挿通し、再び、貫通孔にピンを嵌挿する。この場合、ピンの嵌挿だけでロッドを装着できるので、装着作業を容易にすることができる。
また、ロッドは、挿通孔に対して遊嵌されているので、ある程度遊びがあり、僅かに動きうるので、ピストンの上下動に対して追従性が良くなり、ピストンの上下動を円滑にすることができる。
【００１６】
更に、必要に応じ、上記ロッドの上記第１出口が形成された部位の周囲に、該第１出口の直径よりも大きい幅の第１凹溝を形成し、上記ロッドの上記第２入口が形成された部位の周囲に、該第２入口の直径よりも大きい幅の第２凹溝を形成した構成としている。
これにより、第１出口から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室に広がり易くなり、また、第２凹溝に対しても吐出側シリンダ室から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上説明したように本発明の定量バルブによれば、シリンダ室内の潤滑油は、供給側シリンダ室→第１連通路の第１入口→第１出口→吐出側シリンダ室→第２連通路の第２入口→第２出口→吐出口の順に押出されて移動するので、シリンダ室内のロッド周囲に充填された潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなり、潤滑油の停滞を防止することができる。そのため、潤滑油の停滞が少ないことから、固着の要因が取り除かれ、潤滑油が固化する事態を確実に防止することができる。また、潤滑油の流れが一方通行になるので、潤滑油を充填する当初の段階等でも、潤滑油に混入したエアが順次排出されることから、エアを抜きやすくなり、そのため、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態に係る定量バルブを示し、潤滑油の供給前の状態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る定量バルブのシリンダ本体に備えられる部品を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る定量バルブを示し、潤滑油の供給初期の状態を示す断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る定量バルブを示し、潤滑油の供給時の状態を示す断面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る定量バルブを示し、潤滑油の非供給時の状態を示す断面図である。
【図６】従来の定量バルブの一例を示し、（ａ）は潤滑油の非供給時の状態を示す断面図、（ｂ）は潤滑油の供給時の状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下添付図面に基づいて本発明の実施の形態に係る定量バルブについて説明する。図１乃至図５に示す実施の形態に係る定量バルブＶは、図示外の潤滑ポンプ装置から供給されるグリスやオイル等の潤滑油の供給管路に接続され、この潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられて、潤滑油を給油箇所に給油するものである。
【００２０】
実施の形態に係る定量バルブＶは、潤滑油の供給口３が形成された供給口部４及び潤滑油の吐出口５が形成された吐出口部６を有するとともに、供給口３及び吐出口５に連通可能なシリンダ室７を有したシリンダ１を備えている。シリンダ１はブロック状に形成されたシリンダ本体２に、１若しくは複数が列設されて形成されている。図では１つのシリンダ１を示す。シリンダ本体２には、供給口３に連通し、潤滑ポンプ装置からの配管を接続するための一対の雌ネジ部８が形成された、潤滑油の供給通路９が形成されている。
【００２１】
また、定量バルブＶは、吐出口部６にその一端部が支持されてシリンダ室７内にこれと同軸に設けられた中実のロッド１０と、ピストン１１とを備えている。ピストン１１は、シリンダ室７の供給口３側の内側面及びロッド１０の他端側の外側面を摺動移動可能にシリンダ室７内に設けられ、吐出口５側に吐出側シリンダ室１２を形成するとともに、吐出口５側へ移動するとき、供給口３側に供給側シリンダ室１３を形成する。ピストン１１は、全体が円柱状に形成され、ロッド１０の他端側を摺動する中央孔１４を有し、中央孔１４の内側面側及びシリンダ１を摺動する外側面側には、夫々、パッキン１５，１６が設けられている。また、シリンダ室７内には、ピストン１１の吐出口５側端面及び吐出口部６間に介装され、ピストン１１を供給口３側へ常時付勢するコイルスプリング１７が設けられている。１７ａは、吐出口部６に付設されたコイルスプリング１７の座板である。
【００２２】
シリンダ室７の供給口３側には、ピストン１１の供給口３側への移動を停止させる第１ストッパ段部１８が形成されており、ロッド１０の供給口３側に、ピストン１１の吐出口５側への移動を停止させる第２ストッパ段部１９が形成されている。第１ストッパ段部１８は、シリンダ室７の端面で構成されている。これにより、第１ストッパ段部１８及び第２ストッパ段部１９間の距離Ｌによりピストン１１のストロークが規定される。吐出側シリンダ室１２は、第２ストッパ段部１９と吐出口部６のシリンダ室７側端面との間に形成され、供給側シリンダ室１３は、第１ストッパ段部１８とピストン１１の供給口３側端面との間に形成される。また、ピストン１１の摺動する範囲のシリンダ室７の内径よりも、ピストン１１の摺動しない、吐出側シリンダ室１２の内径の方が大径に形成されている。
【００２３】
そして、ロッド１０の供給口３側には、ロッド１０の供給口３側の一端面に第１入口２０を有し、ロッド１０の外側面であって吐出側シリンダ室１２に開口する第１出口２１を有した第１連通路２２が形成されている。また、ロッド１０の吐出口部６側には、ロッド１０の外側面であって吐出側シリンダ室１２に開口する第２入口２３を有し、ロッド１０の吐出口５側の他端面に吐出口５に連通する第２出口２４を有した第２連通路２５が形成されている。第１連通路２２は、ロッド１０の軸線に沿い第１入口２０を有した縦通路と、ロッド１０の軸線に直交しロッド１０を貫通する横通路とを有し、横通路の一対の開口を第１出口２１として構成している。これにより、第１出口２１は複数（一対）設けられることになる。また、第２連通路２５は、ロッド１０の軸線に沿い第２出口２４を有した縦通路と、ロッド１０の軸線に直交しロッド１０を貫通する横通路とを有し、横通路の一対の開口を第２入口２３として構成している。これにより、第２入口２３は複数（一対）設けられることになる。
【００２４】
また、ロッド１０の第１出口２１が形成された部位の周囲には、ロッド１０の外周に沿って第１出口２１の直径よりも大きい幅の第１凹溝２６が形成され、ロッド１０の第２入口２３が形成された部位の周囲には、ロッド１０の外周に沿って第２入口２３の直径よりも大きい幅の第２凹溝２７が形成されている。
【００２５】
更に、ロッド１０の第１連通路２２の第１入口２０と供給口３との間には、潤滑油の供給時に第１入口２０を閉じ且つ供給口３を開けて外側から潤滑油の流通を許容し、潤滑油の非供給時に第１入口２０を開き且つ供給口３を閉じる逆止弁３０が設けられている。シリンダ１の供給口３とシリンダ室７との間には、シリンダ室７の内径よりも小径で、供給口３よりも大径の空所３１が設けられており、この空所３１の上側に、ロッド１０の他端部が臨んでおり、逆止弁３０は、この空所３１内に収容されている。
【００２６】
これにより、潤滑油の供給時に、コイルスプリング１７の付勢力に抗して吐出口５側に移動するピストン１１により、供給側シリンダ室１３に潤滑油を貯留し且つ吐出側シリンダ室１２に貯留された潤滑油を第２連通路２５の第２入口２３から流入させ第２出口２４から流出させて吐出口５から吐出させる一方、潤滑油の非供給時に、コイルスプリング１７の付勢力に従って供給口３側に移動するピストン１１により、供給側シリンダ室１３の潤滑油を第１連通路２２の第１入口２０から流入させ第１出口２１から流出させて吐出側シリンダ室１２に貯留するようにしている。
【００２７】
また、本定量バルブＶにおいては、吐出口５が形成された吐出口部６は、シリンダ本体２に対して着脱可能になっており、ロッド１０は、吐出口部６に対して着脱可能になっている。詳しくは、シリンダ本体２には、シリンダ室７と同軸でこれに連通する吐出口部６の取付け口４０が形成されており、この取付け口４０には、雌ネジ４１が形成されている。一方、吐出口部６には、吐出口５と同軸で雌ネジ４１に螺合する雄ネジ４２が形成されており、この雄ネジ４２を雌ネジ４１にねじ込むことにより、吐出口部６はシリンダ本体２に取り付けられる。吐出口５の先端側には、配管接続用の雌ネジ部４３が形成されている。
【００２８】
また、吐出口部６のシリンダ室７側には、吐出口５と同軸で吐出口５に連通し、ロッド１０の他端部が遊嵌する挿通孔４４が形成されている。吐出口部６の挿通孔４４形成部位及びロッド１０の他端部には、スプリングピン４５が挿脱可能に嵌挿される貫通孔４６が形成されており、貫通孔４６にスプリングピン４５を嵌挿して、ロッド１０を吐出口部６に固定するように構成されている。
【００２９】
従って、この実施の形態に係る定量バルブＶを組立てるときは以下のようになる。上記もしたが、ロッド１０としては、吐出口部６への装着時に第１ストッパ段部１８に対する第２ストッパ段部１９の距離Ｌの異なる複数種類のロッド１０が用意されている。
先ず、１つのシリンダ室７において、複数種類のロッド１０群からいずれかの種類のロッド１０を選択して装着する。このため、定量バルブＶの吐出量を、所望の吐出量に設定することができる。即ち、定量バルブＶにおいて、所望の吐出量に設定する場合には、吐出口部６に対応する所要のロッド１０を選択してこれを装着し、ロッド１０を装着した吐出口部６をシリンダ本体２に取り付ける。この場合、ピストン１１のストロークを規定する第２ストッパ段部１９をロッド１０に形成し、ロッド１０を選択して装着するだけで吐出量を規定できるので、一般に、ロッド１０の加工はシリンダ本体２の加工やピストン１１の加工よりも容易であることから、シリンダ本体２に第２ストッパ段部を設けたり、ピストン１１の大きさを変えて対応する場合に比較して、安価に作成することができる。
【００３０】
ロッド１０を装着するときは、吐出口部６の挿通孔４４にロッド１０の他端部を挿通し、貫通孔４６にスプリングピン４５を嵌挿する。この場合、スプリングピン４５の嵌挿だけでロッド１０を装着できるので、装着作業を容易にすることができる。ロッド１０を吐出口部６に装着したならば、吐出口部６をシリンダ本体２の雌ネジ４１にネジ込む。
【００３１】
次に、このように組立てられた定量バルブＶの作用について説明する。定量バルブＶは、図示外の潤滑ポンプ装置から供給されるグリスやオイル等の潤滑油の供給管路に接続されるとともに、吐出口部６には、潤滑油の給油箇所に至る配管が接続される。そして、定量バルブＶは、潤滑ポンプ装置による供給管路内の潤滑油の加圧及び脱圧により作動させられる。
まず、潤滑油の供給時（加圧時）には、図３及び図４に示すように、潤滑油が供給口３から流入しようとすると、逆止弁３０がロッド１０の第１連通路２２の第１入口２０を閉じ且つ供給口３を開けて外側から潤滑油の流通を許容する。このため、コイルスプリング１７の付勢力に抗してピストン１１が吐出口５側に移動し、この移動するピストン１１により供給側シリンダ室１３には潤滑油が貯留されていくとともに、吐出側シリンダ室１２に貯留された潤滑油が第２連通路２２の第２入口２３から流入させられ、第２出口２４から流出させられて吐出口５から吐出させられる。
【００３２】
潤滑油の吐出が終わり、潤滑油の供給が停止され、潤滑油の非供給時（脱圧時）になると、図５に示すように、コイルスプリング１７の付勢力に従ってピストン１１が供給口３側に移動する。これにより、逆止弁３０が、第１入口２０を開き且つ供給口３を閉じる。このため、この移動するピストン１１により供給側シリンダ室１３の潤滑油が第１連通路２２の第１入口２０から流入させられ、第１出口２１から流出させられて、吐出側シリンダ室１２に貯留される。
【００３３】
この場合、シリンダ室７内の潤滑油は、供給側シリンダ室１３→第１連通路２２の第１入口２０→第１出口２１→吐出側シリンダ室１２→第２連通路２５の第２入口２３→第２出口２４→吐出口５の順に押出されて移動するので、シリンダ室７内のロッド１０周囲に充填された潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなり、潤滑油の停滞が防止される。特に、ピストン１１のストロークが小さく、吐出量が例えば０．０１ｃｃ〜０．１ｃｃ程度と極めて少量になる場合においても、潤滑油は順次押出されるので、潤滑油の流れが一方通行になって停滞する部分が極めて少なくなる。そのため、潤滑油の停滞が少ないことから、固着の要因が取り除かれ、潤滑油が固化する事態を確実に防止することができる。また、潤滑油の流れが一方通行になるので、潤滑油を充填する当初の段階等でも、潤滑油に混入したエアが順次排出されることから、エアを抜きやすくなり、そのため、潤滑油の吐出を確実に行なわせることができる。
【００３４】
また、第１連通路２２の第１出口２１及び第２連通路２５の第２入口２３が、複数形成されているので、第１出口２１から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室１２に広がり易くなり、また、第２入口２３に対しても吐出側シリンダ室１２から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
更に、ロッド１０の第１出口２１が形成された部位の周囲に、第１出口２１の直径よりも大きい幅の第１凹溝２６が形成され、ロッド１０の第２入口２３が形成された部位の周囲にも、第２入口２３の直径よりも大きい幅の第２凹溝２７が形成されているので、第１出口２１から流出した潤滑油が吐出側シリンダ室１２に広がり易くなり、また、第２凹溝２７に対しても吐出側シリンダ室１２から潤滑油が流入し易くなり、より一層、潤滑油の停滞を防止することができる。
更にまた、ロッド１０は、挿通孔４４に対して遊嵌されているので、ある程度遊びがあり、僅かに動くことができるので、ピストン１１の上下動に対して追従性が良くなり、ピストン１１の上下動を円滑にすることができる。
【００３５】
また、本実施の形態においては、吐出量を変えることができる。この場合には、ロッド１０を交換する。ロッド１０を交換するときは、吐出口部６をシリンダ本体２から取り外し、貫通孔４６からスプリングピン４５を抜き、ロッド１０を挿通孔４４から抜き、別種類のロッド１０を選択して吐出口部６の挿通孔４４に挿通し、再び、貫通孔４６にスプリングピンを嵌挿する。この場合、スプリングピン４６の挿脱によりロッド１０を交換できるので、交換作業を容易にすることができる。
【００３６】
尚、上記実施の形態に係る定量バルブＶにおいて、第１出口２１及び第２入口２３の数は、上述した数に限定されるものではなく、適宜に定めて良い。また、上記実施の形態では、第１連通路２２と第２連通路２５とはロッド１０に別々に形成されているが、供給側シリンダ室１３→第１連通路２２の第１入口２０→第１出口２１→吐出側シリンダ室１２→第２連通路２５の第２入口２３→第２出口２４→吐出口５の順に押出されての潤滑油の移動が確保されれば、ロッド１０内で互いに連通していても差し支えない。
【符号の説明】
【００３７】
Ｖ  定量バルブ
１  シリンダ
２  シリンダ本体
３  供給口
４  供給口部
５  吐出口
６  吐出口部
７  シリンダ室
８  雌ネジ部
９  供給通路
１０  ロッド
１１  ピストン
１２  吐出側シリンダ室
１３  供給側シリンダ室
１４  中央孔
１５，１６  パッキン
１７  コイルスプリング
１７ａ  座板
１８  第１ストッパ段部
１９  第２ストッパ段部
２０  第１入口
２１  第１出口
２２  第１連通路
２３  第２入口
２４  第２出口
２５  第２連通路
２６  第１凹溝
２７  第２凹溝
３０  逆止弁
３１  空所
４０  取付け口
４１  雌ネジ
４２  雄ネジ
４３  雌ネジ部
４４  挿通孔
４５  スプリングピン
４６  貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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