(57)【要約】【課題】ファンのような負荷における双方向回転及び大きな始動トルクの要求を満たす負荷接続機構を提供する。【解決手段】負荷接続機構は、取付部分、接触部分及び力作用部分を含む。取付部分は、負荷接続機構をそれぞれ動力源及び負荷に取り付けるように構成される。接触部分は、取付部分に配置され、２つの滑動可能に連結された接触面を含む。力作用部分は、動力源の軸方向において接触面に力を加えて、接触面を互いに緊密に滑動可能に連結するように構成される。接触面の滑動可能な連結関係を通して、動力源の動力は、負荷に次第に伝達され、最終的に動力源と同期し負荷を駆動して回転させる。本発明は、モータ駆動組立体及びファンをさらに提供する。機構は、ファンのような負荷における双方向回転及び大きな始動トルクの要求を満たすことができる。【選択図】図２
2018059623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
負荷接続機構であって、
前記負荷接続機構をそれぞれ動力源及び負荷に取り付けるように構成された取付部分と、
前記取付部分に配置され、２つの滑動可能に連結された接触面を備える接触部分と、
前記動力源の軸方向において前記接触面に力を加えて、前記接触面を互いに緊密に滑動可能に接触させるように構成された力作用部分と、を備え、
前記接触面間の前記滑動可能な連結関係によって、前記動力源の動力は、前記負荷に次第に伝達され、最終的に前記負荷を駆動して前記動力源と同期して回転させる、ことを特徴とする負荷接続機構。
【請求項２】
前記取付部分は、動力源取付部分及び負荷取付部分を備え、前記接触部分は、前記動力源取付部分に配置された第１の接触部分と、前記負荷取付部分に配置された第２の接触部分とを備え、前記２つの滑動可能に連結された接触面は、前記第１の接触部分及び前記第２の接触部分の対向する表面にそれぞれ配置されて互いに接触し、前記動力源の前記動力は、前記接触面間の摩擦力によって前記負荷に伝達される、請求項１に記載の負荷接続機構。
【請求項３】
前記動力源取付部分は、前記動力源の出力軸に接続してこれと一緒に回転するように構成され、前記負荷取付部分は、前記負荷に接続してこれと一緒に回転するように構成される、請求項２に記載の負荷接続機構。
【請求項４】
前記力作用部分は弾性部材を備え、前記弾性部材は、張力をかけられ又は圧縮されて、前記動力源の軸方向において前記第１の接触部分に前記第２の接触部分に向かう押圧力を加え、及び／又は前記動力源の前記軸方向において前記第２の接触部分に前記第１の接触部分に向かう押圧力を加えるように構成される、請求項３に記載の負荷接続機構。
【請求項５】
前記動力源取付部分は、一端に開口部及び他端に底部を有する管状構造であり、前記動力源取付部分は、前記動力源の出力軸の周りに取り付けかつ前記出力軸に対して周方向に固定し、前記負荷取付部分は、一端に開口部及び他端に底部を有する管状構造であり、前記動力源取付部分は、前記負荷取付部分内に収容され、前記負荷取付部分の前記開口部にエンドキャップが設けられ、前記動力源の前記出力軸は、前記負荷取付部分の一端及び前記動力源取付部分の前記開口部を貫通して、前記動力源取付部分の内部に至り、前記弾性部材は圧縮され、前記弾性部材の一端が前記動力源取付部分に当接し、前記弾性部材の他端が前記負荷取付部分の前記一端の内側に当接している、請求項４に記載の負荷接続機構。
【請求項６】
前記負荷取付部分の前記開口部及び前記動力源取付部分の前記開口部は同じ方向に向き、前記エンドキャップは、前記動力源の前記出力軸が貫通することを許す穴を定め、前記弾性部材の一端は前記エンドキャップに当接し、第１の接触部分は、前記動力源取付部分の前記底部であり、又は前記動力源取付部分の前記底部のうち前記負荷取付部分の前記底部に向かう一側に配置され、前記第１の接触部分のうち前記負荷取付部分の前記底部に向かう一側は前記接触面の一方であり、前記第２の接触部分は、前記負荷取付部分の前記底部であり、又は前記負荷取付部分の前記底部のうち前記動力源取付部分に向かう一側に配置され、前記第２の接触部分のうち前記動力源取付部分に向かう一側は前記接触面の他方である、請求項５に記載の負荷接続機構。
【請求項７】
前記エンドキャップはねじを有し、前記負荷取付部分の内側面は、その開口部に前記エンドキャップの前記ねじと係合するねじを有し、前記エンドキャップは、前記負荷取付部分の開口部にねじ結合される、請求項６に記載の負荷接続機構。
【請求項８】
前記力作用部分は少なくとも２つの押圧ブロックを備え、前記少なくとも２つの押圧ブロックの第１の押圧ブロックは、前記動力源の軸方向において前記第１の接触部分に前記第２の接触部分に向かう押圧力を加え、及び／又は前記少なくとも２つの押圧ブロックの第２の押圧ブロックは、前記動力源の軸方向において前記第２の接触部分に前記第１の接触部分に向かう押圧力を加える、請求項３に記載の負荷接続機構。
【請求項９】
前記２つの押圧ブロックは、前記動力源の前記出力軸上に配置され、前記第１の接触部分及び前記第２の接触部分は、前記２つの押圧ブロックの間に配置されかつこれによって圧縮され、前記動力源の前記出力軸上の押圧ブロックの少なくとも一方の軸方向位置位は調整可能であり、前記動力源の軸方向において前記第１の押圧ブロックによって前記第１の接触部分に加わり前記第２の接触部分に向かう力、及び／又は前記動力源の軸方向において前記第２の押圧ブロックによって前記第２の接触部分に加わり前記第１の接触部分に向かう力は、前記動力源の前記出力軸上の前記押圧ブロックの少なくとも一方の軸方向位置を調整することによって調整可能である、請求項８に記載の負荷接続機構。
【請求項１０】
前記接触面の少なくとも一方は、鋸歯状であり又は粒状の突起が設けられる、請求項１〜９の何れか１つに記載の負荷接続機構。
【請求項１１】
前記接触面の少なくとも一方はゴム材料製である、請求項１〜９の何れか１つに記載の負荷接続機構。
【請求項１２】
前記接触面の一方は円錐台形表面であり、前記他方の接触面は円錐台形凹所の内側面である、請求項１〜９の何れか１つに記載の負荷接続機構。
【請求項１３】
前記接触部分の一方は金属材料製のばねタブの形状であり、前記接触部分の接触面は曲面である、請求項１〜９の何れか１つに記載の負荷接続機構。
【請求項１４】
動力源としてのモータと、請求項１〜１３の何れか１つに記載の前記負荷接続機構とを備える、ことを特徴とするモータ駆動組立体。
【請求項１５】
動力源としてのモータと、負荷としてのファンインペラと、請求項１〜１３の何れか１つに記載の負荷接続機構とを備える、ことを特徴とするファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
[0001]  本発明は、モータの分野に、特にモータ駆動組立体、その負荷接続機構、及びモータ駆動組立体を使用するファンに関する。
【背景技術】
【０００２】
[0002]  図１を参照すると、従来のモータ駆動組立体が示され、それはファンを駆動して回転させる。モータ駆動組立体は、駆動軸７１と、駆動軸７１にモータ５０側で固定された固定基部７３と、ファンインペラにファン６０側で固定して接続された接続基部７５とを含む。モータ駆動組立体は、固定基部７３と接続基部７５とを接続するねじりばね７９をさらに含む。接続基部７５は、駆動軸７１の周りに取り付け、接続基部７５の周りにねじりばね７９を取り付ける。モータ５０の始動により、ねじりばね７９は接続基部７５の周りに締まり、結果として接続基部７５及び駆動軸７１は、それらの間に、ファンインペラを駆動して回転させる十分な大きな摩擦力を発生する。上記モータ駆動組立体では、ねじりばね７９は接続基部７５に半径方向力を供給するために使用されるため、インペラは駆動されて一方向にのみ回転することができる。従って、従来のモータ駆動組立体は、製作、組立て及びファンの使用中におそらく望まれることがある双方向回転要求を満たすことができない。
【発明の概要】
【０００３】
[0003]  従って、本発明は、取付部分、接触部分及び力作用部分を含む負荷接続機構を提供する。取付部分は、負荷接続機構をそれぞれ動力源及び負荷に取り付けるように構成される。接触部分は、取付部分に配置され、２つの滑動可能に連結された接触面を備える。
力作用部分は、動力源の軸方向において接触面に力を加えて、接触面を互いに緊密に滑動可能に接触させるように構成される。接触面間の滑動可能な連結関係によって、動力源の動力は、負荷に次第に伝達され、最終的に負荷を駆動して動力源と同期して回転させる。
【０００４】
[0004]  取付部分は、動力源取付部分及び負荷取付部分を備えることが好ましい。接触部分は、動力源取付部分に配置された第１の接触部分と、負荷取付部分に配置された第２の接触部分とを備える。２つの滑動可能に連結された接触面は、第１の接触部分及び第２の接触部分の対向する表面にそれぞれ配置されて互いに接触し、動力源の動力は、接触面間の摩擦力によって負荷に伝達される。
【０００５】
[0005]  動力源取付部分は、動力源の出力軸に接続してこれと一緒に回転するように構成され、負荷取付部分は、負荷に接続してこれと一緒に回転するように構成されることが好ましい。
【０００６】
[0006]  力作用部分は弾性部材を備えることが好ましい。弾性部材は、張力をかけられ又は圧縮されて、動力源の軸方向において第１の接触部分に第２の接触部分に向かう押圧力を加え、及び／又は動力源の軸方向において第２の接触部分に第１の接触部分に向かう押圧力を加えるように構成される。
【０００７】
[0007]  弾性部材は、ゴム部材、圧縮ばね又は引張ばねであることが好ましい。
【０００８】
[0008]  動力源取付部分は、一端に開口部及び他端に底部を有する管状構造であることが好ましい。動力源取付部分は、動力源の出力軸の周りに取り付け、出力軸に対して周方向に固定される。負荷取付部分は、一端に開口部及び他端に底部を有する管状構造である。動力源取付部分は、負荷取付部分内に収容される。負荷取付部分の開口部にエンドキャップを設ける。動力源の出力軸は、負荷取付部分の一端及び動力源取付部分の開口部を貫通して、動力源取付部分の内部に至る。弾性部材は圧縮され、弾性部材の一端が動力源取付部分に当接し、弾性部材の他端が負荷取付部分の一端の内側に当接している。
【０００９】
[0009]  負荷取付部分の開口部及び動力源取付部分の開口部は同じ方向に向くことが好ましい。エンドキャップは、動力源の出力軸が貫通することを許す穴を定め、弾性部材の一端はエンドキャップに当接している。
【００１０】
[0010]  エンドキャップはねじを有し、負荷取付部分の内側面は、その開口部にエンドキャップのねじと係合するねじを有し、エンドキャップは、負荷取付部分の開口部にねじ結合されることが好ましい。
【００１１】
[0011]  エンドキャップは、負荷取付部分の開口部に調整可能にねじ結合されることが好ましい。動力源の軸方向において弾性部材が第１の接触部分に及ぼし第２の接触部分に向かう力、及び／又は動力源の軸方向において弾性部材が第２の接触部分に及ぼし第１の接触部分に向かう力は、負荷取付部分の開口部にねじ結合されたエンドキャップの位置を制御することによって調整可能である。
【００１２】
[0012]  第１の接触部分は、動力源取付部分の底部であり、又は動力源取付部分の底部のうち負荷取付部分の底部に向かう一側に配置され、第１の接触部分のうち負荷取付部分の底部に向かう一側は、両接触面の一方であることが好ましい。
【００１３】
[0013]  第２の接触部分は、負荷取付部分の底部であり、又は負荷取付部分の底部のうち動力源取付部分に向かう一側に配置され、第２の接触部分のうち動力源取付部分に向かう一側は、両接触面の他方であることが好ましい。
【００１４】
[0014]  力作用部分は少なくとも２つの押圧ブロックを備えることが好ましい。少なくとも２つの押圧ブロックの第１の押圧ブロックは、動力源の軸方向において第１の接触部分に第２の接触部分に向かう押圧力を加え、及び／又は少なくとも２つの押圧ブロックの第２の押圧ブロックは、動力源の軸方向において第２の接触部分に第１の接触部分に向かう押圧力を加える。
【００１５】
[0015]  ２つの押圧ブロックは、動力源の出力軸上に配置され、第１の接触部分及び第２の接触部分は、２つの押圧ブロックの間に配置されかつこれによって圧縮されることが好ましい。
【００１６】
[0016]  動力源の出力軸上の押圧ブロックの少なくとも一方の軸方向位置は調整可能であることが好ましい。動力源の軸方向において第１の押圧ブロックによって第１の接触部分に加わり第２の接触部分に向かう力、及び／又は動力源の軸方向において第２の押圧ブロックによって第２の接触部分に加わり第１の接触部分に向かう力は、動力源の出力軸上の押圧ブロックの少なくとも一方の軸方向位置を調整することによって調整可能である
【００１７】
[0017]  接触面の少なくとも一方に粒状の突起を設けることが好ましい。
【００１８】
[0018]  接触面の少なくとも一方はゴム材料製であることが好ましい。
【００１９】
[0019]  接触面の一方は円錐台形表面であり、他方の接触面は円錐台形凹所の内側面であることが好ましい。
【００２０】
[0020]  接触面の一方は鋸歯状であることが好ましい。
【００２１】
[0021]  接触部分の一方は金属材料製のばねタブの形状であり、接触部分の接触面は曲面であることが好ましい。
【００２２】
[0022]  本発明は、モータ駆動組立体をさらに提供する。モータ駆動組立体は、動力源としてのモータと、上述した負荷接続機構とを備える。
【００２３】
[0023]  本発明は、ファンをさらに提供する。ファンは、動力源としてモータと、負荷としてのファンインペラと、上述した負荷接続機構とを備える。
【００２４】
[0024]  本発明の実施は、ファンのような負荷の双方向回転要求を満たすことができ、特に、慣性モーメントが大きく、双方向回転を要求する負荷に適している。
【００２５】
[0025]  本発明は、以下にて、図面及び実施形態を参照してより詳しく説明される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】従来のモータ駆動組立体を示す図である。
【図２】本発明の第１の実施形態によるモータ駆動組立体を示す図である。
【図３】本発明の第２の実施形態によるモータ駆動組立体を示す図である。
【図４】本発明の１つの実施形態による、モータ駆動組立体の接触面を示す図である。
【図５】本発明の別の実施形態による、モータ駆動組立体の接触面を示す図である。
【図６】さらに本発明の別の実施形態による、モータ駆動組立体の接触面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
[0032]  以下にて、本発明の実施形態が図面を参照してより詳しく説明される。同様の構造又は機能を持つ要素は、各図を通じて説明の目的のために類似の参照数字で全般に表わす。各図は、限定ではなく例示であることに注目されたい。各図は、縮尺通りではなく、説明された実施形態のあらゆる態様を示すとは限らず、本開示の範囲を限定しない。別段の定めがない限り、この開示で使用される全ての技術的及び科学的用語は、当業者によって一般に理解される通常の意味を有する。この開示で用いる「及び／又は」という成句は、以後列挙する１つ以上の関連する項目のありとあらゆる組合せが含まれることを意味する。
【００２８】
[0033]  ある構成部品が別の構成部品に「固定した」又は「取り付けた」又は「組み付けた」と説明するとき、それは、別の構成部品に直接固定することができ、又は中間の構成部品があっても良いことに注意されたい。ある構成部品が別の構成部品に「接続した」と説明するとき、それは、別の構成部品に直接接続することができ、又は中間の構成部品があっても良い。ある構成部品が別の構成部品に「配置した」と説明するとき、それは、別の構成部品に直接配置することができ、又は中間の構成部品があっても良い。
【００２９】
図２は、本発明の第１の実施形態によるモータ駆動組立体を例示する。モータ駆動組立体は、動力源としてのモータ１と、負荷接続機構２と含む。負荷接続機構２は、ファンインペラ３のような負荷に接続され、モータ１の始動後にファンインペラ３を駆動してモータ１と一緒に回転させる。この実施形態では、モータ１は、自己始動形の永久磁石交流モータである。
【００３０】
[0035]  負荷接続機構２は取付部分を動力源含む。取付部分は、動力源取付部分及び負荷取付部分２２を含む。この実施形態では、動力源取付部分はモータ取付部分２１である。モータ取付部分２１は、負荷接続機構２をモータ１のような動力源の出力軸１１に接続し又は取り付けるために使用され、結果として負荷接続機構２はモータ１と一緒に回転する。少なくとも１つの実施形態では、モータ取付部分２１は、モータ１に堅く接続される。負荷取付部分２２は、負荷接続機構２をファンインペラ３のような負荷に接続し又は取り付けるために使用されて、負荷を駆動する。少なくとも１つの実施形態では、負荷取付部分２２は、負荷に堅く接続される。
【００３１】
[0036]  図１の実施形態では、モータ取付部分２１は、一端に底部２１１を有する管状構造である。管状構造は、モータ１の出力軸１１の遠位端の周りに取り付ける。モータ取付部分２１とモータ１の出力軸１１とは、ねじ連結部材のような連結部材によって互いに対して周方向に固定される。別の実施形態では、モータ取付部分２１とモータ１の出力軸１１とは、同じ又は別の連結部材によって互いに対して軸方向に固定される。代わりに、モータ１の軸方向において、モータ取付部分２１が出力軸１１に対して所定範囲内で移動可能にする機構を設ける。モータ取付部分２１は、負荷取付部分２２に向いた接触部分２１２を含む。接触部分２１２は、モータ取付部分２１の底部２１１、又は代わりに、底部２１１のうち負荷取付部分２２に向いた一側に配置された別の部分とすることができる。接触部分２１２は、負荷取付部分２２に向いた接触面２１２１を有する。
【００３２】
[0037]  負荷取付部分２２はバレル部分２２４を含む。バレル部分２２４は、一端に底部２２１を有し、モータ１に向いた開口部２２２を有する管状構造である。開口部２２２にエンドキャップ２２３が配置される。エンドキャップ２２３は、接続構造によってバレル部分２２４に固定される。１つの実施形態では、エンドキャップ２２３は雄ねじ２２３０を有し、バレル部分２２４の内側面には開口部２２２の端部に、エンドキャップ２２３の雄ねじ２２３０と噛み合うねじ部分２２４１が設けられ、エンドキャップ２２３とバレル部分２２４とは互いにねじ結合することによって互いに固定される。エンドキャップ２２３は、モータ１の出力軸１１が貫通することを許す穴２２３１を定め、モータ取付部分２１は、負荷取付部分２２の内部空間内に位置する。モータ取付部分２１が軸方向で出力軸１１に完全には固定されない場合、エンドキャップ２２３は、その軸方向で出力軸１１に対して固定されるように設計できる。すなわち、モータ取付部分２１及び負荷取付部分２２の何れも、出力軸１１を軸方向に固定する必要はなく、又は代わりにモータ取付部分２１及び負荷取付部分２２の一方を、出力軸１１に軸方向に固定することができる。底部２２１は、ねじ連結部材のような連結部材によってファンインペラ３のハブに固定される。別の実施形態では、負荷取付部分２２は、全体に形成すること又はインサート成形のような別の様式で、ファンインペラ３のハブに固定することができる。モータ取付部分２２は、モータ接続部分２１に向いた接触部分２２５を含む。接触部分２２５は、負荷取付部分２２の底部２２１、又は代わりに底部２２１のうちモータ取付部分２１に向いた一側に配置された別の部分とすることができる。接触部分２２５は、モータ取付部分２１に向いた接触面２２５１を有する。接触面２２５１とモータ取付部分２１の接触面２１２１とは、連結されて動力を伝達する。
【００３３】
[0038]  負荷接続機構２は、力作用部分２３をさらに含む。力作用部分２３は、接触部分２１２及び／又は接触部分２２５に直接的又は間接的に力を作用させ、接触部分２１２、２２５間をより緊密に連結して、大きな動力をより有効に伝達する。本発明の様々な実施形態では、力作用部分２３は、モータ１の軸方向に沿って接触部分２１２及び／又は接触部分２２５に力を作用させ、それにより接触部分２１２と接触部分２２５とは互いにより緊密に接触する。１つの実施形態では、力作用部分２３は、ばねのような弾性部材である。ばねは、モータ取付部分２１に接続された一端と、負荷取付部分２２に接続された他端とを有する。ばねは、圧縮され又は張力をかけられて、接触部分２１２、２２５を互いにより密接させる力を発生する。図２に示すように、ばねは、モータ１の出力軸１１の周りに取り付けて圧縮され、一端がモータ取付部分２１に当接し、他端が負荷取付部分２２のエンドキャップ２２３に当接している。モータ取付部分２１がモータ１の軸方向に移動可能な場合、ばねは、負荷取付部分２２の底部２２１に向いた軸方向力をモータ取付部分２１へ加える。この力は、モータ取付部分２１の接触面２１２１に伝導され、それにより接触面２１２１が負荷取付部分２２の接触面２２５１に密接する。他方では、ばねは、モータ取付部分２１の接触面２１２１から遠ざかる方向の軸方向力をエンドキャップ２２３に加える。この力は、バレル部分２２４を通って負荷取付部分２２の接触面２２５１に伝導され、それにより接触力２２５１がモータ取付部分２１の接触面２１２１に滑動可能に密接する。図２の実施形態では、ばねはゴム部材と交換可能である。
【００３４】
[0039]  モータ駆動組立体の製作、組立て又はその後の使用の間、バレル部分２２４にねじ結合された負荷取付部分２２のエンドキャップ２２３の位置を制御することによって、力作用部分２３から接触部分２１２、２２５に作用する力を調整して、接触面２１２１と接触面２２５１との間の摩擦力及び結合度を調整し、負荷によって要求される異なる始動トルクに適応することができる。さらに、慣性モーメントが大きい負荷については、バレル部分２２４にねじ結合されたエンドキャップ２２３の位置を調整することにより、モータ１の始動の初期に接触面２１２１、２２５１間に短期間の滑りが許され、結果としてモータ１の回転動力が負荷へ次第に伝達される。負荷がうまく始動した後、モータ１の出力軸１１と負荷との間の角運動量の差は減少し、接触面２１２１、２２５１間の滑りは、負荷の回転速度が次第に増加して最終的にモータ１と同期し、接触面２１２１、２２５１が互いに対して滑動しなくなるまで、次第に減少する。そのため、調整構造（内部係合したねじ構造）を設けたことにより、接触面２１２１及び２２５１間の摩擦力及び結合度は調整可能であり、それにより負荷の双方向回転を満たすのみならず、負荷は、大きな慣性モーメントのせいで始動し損ねることが回避される。
【００３５】
[0040]  別の実施形態では、底部２２１及び開口部２２２の位置は交換することができ、負荷取付部分２２の開口部２２２及びエンドキャップ２２３は、負荷に隣接して配置することができ、負荷は、エンドキャップ２２３に固定することができる。接触部分２２５は、エンドキャップ２２３、又はエンドキャップ２２３のうちモータ取付部分２１に向いた一側に配置された別の部分とすることができる。
【００３６】
[0041]  図３は、本発明の第２の実施形態によるモータ駆動組立体を例示する。モータ駆動組立体は負荷接続機構４を含む。第１の実施形態と同様に、負荷接続機構４は、モータ取付部分４１、負荷取付部分４２及び力作用部分４３を含む。モータ取付部分４１は、モータの出力軸１１’に取り付け、出力軸１１’の周りに固定されて出力軸１１’と一緒に回転する。負荷取付部分４２は、ファンのハブのような負荷に取り付け、負荷を駆動して移動させる。この実施形態では、負荷取付部分４２も、モータの出力軸１１’の周りに取り付ける。
【００３７】
[0042]  モータ取付部分４１は接触部分４１１を含み、換言すれば、接触部分４１１はモータ取付部分４１に配置される。接触部分４１１は、負荷取付部分４２に向いた接触面４１１１を含む。負荷取付部分４２は接触部分４２１を含み、換言すれば、接触部分４２１は負荷取付部分４２に配置される。接触部分４２１は、モータ取付部分４１のうち接触部分４１１に向いた接触面４２１１を含む。２つの接触面４１１１、４２１１は、互いに接触してファンに動力を伝達する。
【００３８】
[0043]  力作用部分４３は、接触部分４１１及び／又は接触部分４２１に力を及ぼし、２つの接触部分４１１、４２１の接触部分４１１１、４２１１間により緊密な連結をもたらし、動力をより有効に伝達する。力作用部分４３は、モータの出力軸１１’上に取り付けた２つの押圧ブロック４３１、４３２を含む。押圧ブロック４３１は、モータ取付部分４１のうち負荷取付部分４２から遠い一側に取り付け、押圧ブロック４３２は、負荷取付部分４２のうちモータ取付部分４１から遠い他端に取り付ける。２つの押圧ブロック４３１、４３２は、出力軸１１’に対して円周方向及び軸方向の両方に固定され、２つの接触部分４１１、４２１を２つの押圧ブロック４３１、４３２の間に挟み、結果として２つの接触部分４１１、４２１が滑動可能に緊接して連結されて、動力を有効に伝達する。
【００３９】
[0044]  モータ駆動組立体の製作、組立て又はさらにその後の使用の間、２つの押圧ブロック４３１、４３２の間の距離は、押圧ブロック４３１及び／又は押圧ブロック４３２を出力軸１１’の軸方向に移動させることにより調整できる。２つの押圧ブロック４３１、４３２間の距離が所望通りに調整された後、２つの押圧ブロック４３１、４３２は、力作用部分４３によって接触部分４１１、４２１に作用する力を調整するために固定される。
それによって、接触面４１１１と接触面４２１１との間の摩擦力及び結合度は、負荷によって要求される異なる始動トルクに適応するために調整される。さらに、慣性モーメントが大きい負荷については、２つの押圧ブロック４３１、４３２間の距離を調整することによって、モータの始動の初期に、接触面４１１１、４２１１間の短時間の滑りが許され、結果としてモータの回転動力が負荷に次第に伝達される。負荷がうまく始動した後、モータ１の出力軸１１と負荷との角運動量の差は減少し、接触面４１１１、４２１１間の滑りは、負荷の回動速度が次第に増加して最終的にモータと同期し、接触面４１１１、４２１１が互いに滑動しなくなるまで次第に減少する。そのため、調整構造（この実施形態では、力作用部分４３を出力軸１１’に取外可能に取り付けるために用いる取付構造）を設けたことにより、接触面４１１１及び４２１１１間の摩擦力及び結合度は調整可能であり、これにより負荷の双方向回転を満たすのみならず、負荷が大きな慣性モーメントにより始動に失敗することが回避される。
【００４０】
[0045]  この実施形態では、２つの押圧ブロック４３１、４３２の間の距離が所望通りに調整された後、２つの押圧ブロック４３１、４３２は、モータの出力軸１１’に堅く接続される。
【００４１】
[0046]  要約すると、本発明の実施形態は、モータ駆動組立体と、その負荷接続機構とを提供する。負荷接続機構は、取付部分、接触部分及び力作用部分を含む。取付部分は、負荷接続機構を動力源及び負荷に取り付けるために使用される。接触部分は、一対の滑動可能に連結された接触面を含み、モータのような動力源の動力は、接触面間の摩擦力によって負荷に伝達される。力作用部分は、モータの軸方向において接触面に適切な力を作用させるために使用され、接触面間の連結関係を得て、動力をより有効に伝達する。さらに、接触面の摩擦係数は、接触面の材料、形状及び表面粗さを修正することにより変更できる。例えば、接触面はゴム材料製とすることができ、接触面に粗い粒状の突起を配置することができる。図２及び図３に例示した平坦で鋸歯状の接触面に加えて、接触面は、他の形状にすることができる。例えば、図２及び図３の実施形態において、図４に示した円錐台形の接触面及び円錐台形のくぼんだ接触面が使用でき、又は図５に示した鋸歯状の接触面が使用できる。代わりに、１つの接触面は、図６に示す鋼のような金属製のばねタブの湾曲接触面によって形成することができる。力作用部分によって接触部分に作用する力を調整することによって、異なる材料及び形状の接触面間に発生する摩擦力は、異なる程度まで変動することができ、それによって異なる調整要求に適応する。
【００４２】
[0047]  本開示の実施形態のモータ駆動組立体及びその負荷接続機構では、ねじりばねは使用せず、負荷は、接触面間の摩擦力によって駆動されて回転する。従って、負荷は、一方向に回転するのみならず、要求されたとき双方向回転を達成可能である。さらに、負荷接続機構は、構造が単純でかつ費用が安い。さらに、力作用部分が及ぼす力が調整構造によって調整可能であるため、本発明は、負荷によって要求される異なる始動トルクに適応することができる。
【００４３】
[0048]  本発明を１つ以上の実施形態を参照して説明したが、実施形態の上記説明は、当業者が本発明を実施又は使用可能とするためだけに使用される。当業者であれば、本発明の精神又は範囲から逸脱することなく、様々な修正が可能であることを理解されたい。本明細書に例示した実施形態は、本発明の範囲として解釈すべきでなく、本発明の範囲は、以下の請求項を参照することによって決定される。
【符号の説明】
【００４４】
１  モータ
２  負荷接続機構
３  ファンインペラ
１１  出力軸
２１  モータ取付部分
２２  負荷取付部分
２３  力作用部分
２１１  底部
２１２  接触部分
２２１  底部
２２２  開口部
２２３  エンドキャップ
２２４  バレル部分
２１２１  接触面
２２３０  雄ねじ
２２３１  穴
２２５１  接触面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2018059623.tif 000008
【外国語明細書】
2018059623000001.pdf