(57)【要約】【課題】幾つかの要素を検出し、その検出結果から総合的に判断して、その乗物の状況に相応しい照明を演出することが可能な乗物用照明装置を提供する。【解決手段】乗物用照明装置１００は、乗物室内に設けられた発光部１と、外環境に関する外環境情報を取得する外環境情報取得手段２と、乗物に関する乗物情報を取得する乗物情報取得手段３と、乗員に関する乗員情報を取得する乗員情報取得手段４と、取得した前記外環境情報、前記乗物情報、および前記乗員情報の少なくとも３情報に基づいて、前記発光部１における発光を制御する発光部制御手段１０と、を備える。【選択図】図２
2018199390.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物室内に設けられた発光部と、
外環境に関する外環境情報を取得する外環境情報取得手段と、
乗物に関する乗物情報を取得する乗物情報取得手段と、
乗員に関する乗員情報を取得する乗員情報取得手段と、
取得した前記外環境情報、前記乗物情報、および前記乗員情報の少なくとも３情報に基づいて、前記発光部における発光を制御する発光部制御手段と、
を備える乗物用照明装置。
【請求項２】
前記発光部は、１つの発光部において少なくとも光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調整可能とされ、
前記発光部制御手段は、１つの発光部に対して、前記外環境情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを、前記乗物情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを、前記乗員情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを決定する請求項１に記載の乗物用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書によって開示される技術は、乗物用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の乗物内の照明やイルミネーションは、単に点灯・消灯させるに限らず、照明等の明るさや色を制御することが検討されている（特許文献１、２参照）。特許文献１には、車外の明るさが変化しても、後部座席側の車内の明るさを一定に保つことができる車室内照明システムが記載されている。また、特許文献２には、一日の時間帯を基本として車室内の照明の色温度や明るさを自動制御することで、乗員の生体リズムに合わせた照明色と明るさを提供し、乗員の気分や好みに応じて照明を調整することが可能な車室内照明装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−７６５１９号公報
【特許文献２】特開２０１５−２２１６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば、特許文献１に記載された車室内照明においては、後部座席の明るさを検出し、後部座席の明るさが一定の範囲に収まるように照明装置の光出力の大きさが調節され、また、特許文献２に記載された車室内照明装置においては、一日の時間帯に応じて車室内の照明の色温度や明るさを自動制御している。このように座席の明るさを検出して照明を調節したり、時間帯に応じて照明を制御したりすることで、好ましい照明の変化態様が生じ得るかも知れないが、車室内という限られた空間内で更なる照明の態様も望まれている。
【０００５】
本明細書で開示される技術は、上記した点に鑑みてなされたものであって、幾つかの要素を検出し、その検出結果から総合的に判断して、その乗物の状況に相応しい照明を演出することが可能な乗物用照明装置を提供することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段として、本明細書で開示される技術は、乗物室内に設けられた発光部と、外環境に関する外環境情報を取得する外環境情報取得手段と、乗物に関する乗物情報を取得する乗物情報取得手段と、乗員に関する乗員情報を取得する乗員情報取得手段と、取得した前記外環境情報、前記乗物情報、および前記乗員情報の少なくとも３情報に基づいて、前記発光部における発光を制御する発光部制御手段と、を備える乗物用照明装置に関する。
【０００７】
このような技術によると、乗物、当該乗物の外環境、および乗員の３要素に基づいて発光部における発光が制御されるため、斬新な照明態様を演出することが可能となる。また、特に乗物情報として例えば速度、加速度、舵角等を取得して、この情報を照明態様に反映することで、その乗物自体の状況に相応しい照明の演出が可能となる。また、外環境として例えば外環境の照度、色度、場所、時間、天気、空の色等を取得して、この情報を照明態様に反映することで、その乗物が置かれた環境に相応しい照明の演出が可能となる。また、乗員の情報として例えば乗員の感情を取得して、この情報を照明態様に反映することで、その乗員に相応しい照明の演出が可能となる。このような本技術によると、乗物がアウトプットすべき要素として特に重要な上記３要素を取得し、これを統合的に演算して照明色を生成することで、上記３要素の一体感を与える照明を実現することが可能となる。
【０００８】
上記技術においては、前記発光部は、１つの発光部において少なくとも光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調整可能とされ、前記発光部制御手段は、１つの発光部に対して、前記外環境情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを、前記乗物情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを、前記乗員情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを決定するものとすることができる。
【０００９】
このように、光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調整可能な発光部に対し、外環境情報、乗物情報、乗員情報の各情報により、光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを決定して発光制御することで、照明態様のバリエーションを増やすことが可能となる。
【００１０】
上記技術において、前記発光部制御手段は、１つの発光部に対して、前記外環境情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲の少なくとも１つを決定し、前記乗物情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲のうち前記外環境情報に基づいて決定されたものとは異なるものを決定し、前記乗員情報に基づいて前記光色、前記照度、前記色温度、前記コントラスト、前記点滅態様、前記照射範囲のうち前記外環境情報及び前記乗物情報に基づいて決定されたものとは異なるものを決定するものとすることができる。
【００１１】
また、上記技術において、前記発光部制御手段は、前記外環境情報、前記乗物情報、および前記乗員情報の各情報により、光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを決定し、前記発光部に発光制御信号を送信した後、所定時間が経過した場合、前記外環境情報、前記乗物情報、および前記乗員情報の各情報を再取得し、その所定時間が経過した場合の各情報に基づいて光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを再決定し、前記発光部に発光制御信号を再送信するものとすることができる。この場合、その時々に応じて乗物の状況に相応しい照明を演出することが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
本明細書で開示される技術によれば、幾つかの要素を検出し、その検出結果から総合的に判断して、その乗物の状況に相応しい照明を演出することが可能な乗物用照明装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】乗物の一実施形態としての車両（自動車）内部において本発明に係る照明装置が配された態様を示す図。
【図２】本発明に係る乗物用照明装置の構成例を示すブロック図。
【図３】図２の乗物用照明装置における発光部制御手段の詳細を示すブロック図。
【図４】図２の乗物用照明装置における発光部制御手段に具備された記憶手段の記憶内容の一例を示す説明図。
【図５】図２の乗物用照明装置における発光部制御手段に具備された記憶手段の記憶内容の一例を示す説明図。
【図６】図２の乗物用照明装置における発光部制御手段に具備された記憶手段の記憶内容の一例を示す説明図。
【図７】図２の乗物用照明装置における発光部制御手段が実行する発光制御フローの一例を示すフロー図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係る構成を備える乗物についてその実施形態を図１から図７を参照しつつ説明する。本実施形態に係る乗物用照明装置１００は、図１に示すように乗物としての車両（自動車）室内に設けられ、少なくとも発光の光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調整可能な発光部１（１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ、１ｅ、１ｆ・・・）と、車室内に配設され、車両の外環境に関する外環境情報を取得する外環境情報取得手段２と、乗物（車両）に関する乗物情報を取得する乗物情報取得手段３と、乗員に関する乗員情報を取得する乗員情報取得手段４と、を備えている。なお、発光部１は、その発する光を伝搬させると共に光をその周囲面から放射する導光体を備えるものとすることができる。更に、乗員の操作によって発光の光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調節する手動調節手段を備えるものとすることができる。
【００１５】
発光部１は、各発光部毎に発光の光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調節可能な光源を備える発光ユニットであり、車室内の照明やイルミネーション等のために用いられている。例えば、図１に示すように、車室内には、ルームランプ１ａ、足元灯１ｂ、ドアランプ１ｃ等の照明が設けられる他、天井部１ｄ、ダッシュボード部１ｅ、ドア部１ｆ、ステアリング部、シート部等に、イルミネーション用の照明が設けられる場合もある。発光部１は、これら各種照明の発光部として用いることができ、本照明装置において発光部１の数は特に問わず、１又は２以上とすることができる。
【００１６】
発光部１において調整される発光の光色とは、光の色の種類であり、赤、青、緑、黄等の種々の色に区分される光の種類の中から調整可能で、詳しくは可視光（例えば波長３８０ｎｍ〜７５０ｎｍ）の範囲内において波長毎に区分される光の種類の中から調整可能である。具体的には、波長３８０ｎｍ〜４５０ｎｍに属する光色（紫）、波長４５０ｎｍ〜４９５ｎｍに属する光色（青）、波長４９０ｎｍ〜５７０ｎｍに属する光色（緑）、波長５７０ｎｍ〜５９０ｎｍに属する光色（黄）、波長５９０ｎｍ〜６２０ｎｍに属する光色（橙）、波長６２０ｎｍ〜７５０ｎｍに属する光色（赤）、のいずれかから光色を決定することができる。
【００１７】
また、発光部１において調整される発光の照度とは、物体の表面を照らす光の明るさを表す物理量でありルクスで表される。例えば相対的に明るい高照度（高ルクス）から暗い低照度（低ルクス）の範囲で物理量毎に段階的に調整される。
また、発光部１において調整される発光の色温度とは、光源が発している光の色を定量的な数値で表現する尺度であり熱力学的温度のＫ（ケルビン）で表される。例えば相対的に温かみのある電球色から温白色、白色、昼白色、昼光色等の種類の中から調整される。
また、発光部１において調整されるコントラストとは、照明における明暗比であり、例えば相対的に明暗がはっきりした高コントラストから明暗がぼやけた低コントラストまで数値毎に段階的に調整される。
また、発光部１において調整される点滅態様とは、単位時間当たりに発光する回数（点滅回数）のことを言い、高速点滅から低速点滅まで回数毎に段階的に調整される。
また、発光部１において調整される照射範囲とは、当該照明装置で光を照射する範囲のことを言い、スポットライトのような狭面積のものから広い範囲で光が行き渡る広面積の範囲までその面積の数値毎に段階的に調整される。
【００１８】
車室内の照明は、乗員の利便性や快適性の向上のために意匠的な工夫がなされる。例えば、発光部１からの直接的な照明に限らず、内装材等に反射させる間接的な照明とすることができる。また、車室内各部に導光体を敷設し、発光部１の発する光を入射して伝搬させると共に光をその周囲面から外部に放射する導光体を備えることができる。例えば、図１において、足元灯、天井部、並びにダッシュボード部及びドア部のイルミネーションにおいては、各発光部１の光を、それぞれ導光して周囲面から放射する導光体を備えることができる。導光体として、樹脂材料を用いて棒状に形成された導光棒や、板状に形成された導光板等、種々の形状の導光体を利用可能である。このような導光体の一方の端面に発光部１の発する光を入射し、導光体の周囲面から放射される光により照明することができるため、任意の形状の照明を構成することが可能になる。更に、導光体から放射される光を内装部材等に反射させる間接的な照明としてもよい。
【００１９】
発光部１として、例えば光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を一定範囲で調節可能なＬＥＤ等を用いることができる。また、発光部１は、それぞれ発光色の異なる複数の光源及びその駆動手段を備えて構成することもできる。具体的な例として、各光源を、それぞれ発光色が赤、緑及び青色であるＬＥＤ素子とすることができる。発光部１として発光色の異なる光源を複数備える場合には、各光源の混合比により光色を変化させることができる。
【００２０】
発光部１において、例えば光源の駆動手段は、発光の光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を光源に指示するために発光部制御手段１０から送られた発光制御信号に基づいて、各光源を駆動するように構成することができる。駆動方式は特に問わず、例えばＰＷＭ（パルス幅変調）方式を採用することができる。ＰＷＭ信号を用いる場合、その周波数及びデューティ比によって各光源の駆動電力を制御することができる。駆動手段には、使用する光源の種類や構造、特性等により、所望の光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲が得られるように、各光源に対する供給電力を補正する機能を備えることが可能である。
【００２１】
発光部制御手段（発光部制御部）１０は、ＣＰＵ、メモリ（ＲＯＭ、ＲＡＭ等）、入出力回路等を備えるマイクロコントローラ（マイクロコンピュータ）を中心に、入出力インターフェース等周辺回路を備えることにより構成することができる。本実施形態における乗物用照明装置１００の発光部制御手段１０は、図３に示すように、光色決定手段（光色決定部）１０ａ、照度決定手段（照度決定部）１０ｂ、色温度決定手段（色温度決定部）１０ｃ、コントラスト決定手段（コントラスト決定部）１０ｄ、点滅態様決定手段（点滅態様決定部）１０ｅ、照射範囲決定手段（照射範囲決定部）１０ｆ等を構成している。これら光色決定手段１０ａ、照度決定手段１０ｂ、色温度決定手段１０ｃ、コントラスト決定手段１０ｄ、点滅態様決定手段１０ｅ、照射範囲決定手段１０ｆは、外環境情報取得手段２、乗物情報取得手段３、乗員情報取得手段４から取得する外環境情報、乗物情報、乗員情報に基づいて、それぞれ発光部１における発光の光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を決定する。
【００２２】
具体的には、各決定手段１０ａ〜１０ｆは、記憶手段１２に予め記憶された記憶内容に基づき光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を決定する。この記憶手段（メモリ等で構成される記憶部）１２には、例えば図４に示すように外環境情報に対応付けて照度が、図５に示すように乗物情報に対応付けて点滅態様が、図６に示すように乗員情報に対応付けて光色が記憶されており、照度決定手段１０ｂは取得した外環境情報に応じて照度を、点滅態様決定手段１０ｅは取得した乗物情報に応じて点滅態様を、光色決定手段１０ａは取得した乗員情報に応じて光色を決定するものとされている。
【００２３】
なお、各情報により対応付けられる発光態様はこれに限らず、光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲の少なくとも１つを外環境、乗物、乗員の各情報に対応付けて記憶させておくことができる。発光部１における光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲以外の発光態様については予め定められた条件で発光するものとしても良く、また外環境、乗物、乗員の各情報と対応付けて決定するものとしても良い。
【００２４】
ここで、発光部制御手段１０が実行する発光制御フローについて図７を参照しつつ説明する。この発光制御フローは、発光作動がＯＮされることを条件（フローＳ１）に行われるが、発光作動のＯＮは、例えば所定のスイッチへの乗員のスイッチ操作に基づくものでも良いし、車両そのものの作動開始を契機とするものとしても良い。発光作動がＯＮされると、外環境情報、乗物情報、乗員情報のそれぞれが取得される。
【００２５】
Ｓ２において、外環境情報として、車両に搭載された外環境情報取得手段２としてのＧＰＳ受信機（外環境情報取得部（図示略））から当該車両が都心部に位置しているとの情報を取得した場合、照度決定手段１０ｂは、図４に示す記憶手段１２の内容を参照して相対的に低い照度（ここでは１０ルクス）を決定し、これを発光制御信号として生成する（Ｓ３）。逆に、ＧＰＳ受信機（図示略）により当該車両が非都心部（山間部や沿岸部）に位置しているとの情報を取得した場合、照度決定手段１０ｂは、記憶手段１２を参照して相対的に高い照度（ここでは１０ルクス）を決定し、これを発光制御信号として生成する（Ｓ３）。
【００２６】
Ｓ４において、乗物情報として、車両に搭載された乗物情報取得手段３としての加速計測機（乗物情報取得部（図示略））により当該車両が急加速しているとの情報を取得した場合、点滅態様決定手段１０ｅは、図５に示す記憶手段１２の内容を参照して点滅態様を決定する（Ｓ５）。ここでは、加速度が０．１Ｇ〜０．３Ｇの場合、加速レベル１として１秒間に１回の点滅を点滅態様として決定し、０．３Ｇを超える場合、加速レベル２として１秒間に２回の点滅を点滅態様として決定する。また、乗物情報として、当該車両が急減速しているとの情報を取得した場合、例えば−０．８Ｇを超える減速の場合に、１秒間に５回の急速点滅を点滅態様として決定し、これらを発光制御信号として生成する（Ｓ５）。
【００２７】
Ｓ６において、乗員情報として、車両に搭載された乗員情報取得手段４としての感情分析装置（乗員情報取得部）から当該乗員の感情を「怒り」と取得した場合、光色決定手段１０ａは、図６に示す記憶手段１２の内容を参照して光色を「赤色」と決定し、これを発光制御信号として生成する（Ｓ７）。なお、同様に当該乗員の感情情報を「悲しみ」「平静」「喜び」として取得した場合、光色決定手段１０ａは、図６に示す記憶手段１２の内容を参照して光色を「青」「緑」「黄」と決定し、これを発光制御信号として生成する（Ｓ７）。なお、感情分析装置は例えば株式会社ＡＧＩ社製のＳＴ技術を搭載した装置を採用することができ、この場合、車両側から乗員に音声を発するための手段としてスピーカが、車両が乗員側からの音声を取得するための手段としてマイクが搭載され、マイクで取得した乗員の音声に基づいて感情分析装置が感情を分析することとなる。
【００２８】
そして、これら生成した発光制御信号を発光部１に送信し（Ｓ８）、これを受信した発光部１においては当該制御信号に応じた発光が行われることとなる。なお、発光部制御手段１０は、発光制御信号送信後に所定時間が経過した場合、外環境情報、乗物情報、および乗員情報の各情報を再取得し、その所定時間が経過した時点での各情報に基づいて照度、点滅態様、光色を再決定し、発光部１に発光制御信号を再送信するものとしている。
【００２９】
以上のような本実施形態の乗物用照明装置１００では、車両室内（乗物室内）に設けられた発光部１と、外環境に関する外環境情報を取得する外環境情報取得手段２と、乗物に関する乗物情報を取得する乗物情報取得手段３と、乗員に関する乗員情報を取得する乗員情報取得手段３と、取得した外環境情報、乗物情報、および乗員情報の少なくとも３情報に基づいて、発光部１における発光を制御する発光部制御手段１０と、を備えている。つまり、乗物、当該乗物の外環境、および乗員の３要素に基づいて発光部１における発光が制御されるため、斬新な照明態様を演出することが可能となる。
【００３０】
また、本実施形態の乗物用照明装置１００では、１つの発光部１ａ（１ｂ、１ｃ、１ｄ、１ｅ、１ｆ・・・）において少なくとも光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲を調整可能とされ、発光部制御手段１０は、１つの発光部１ａ（１ｂ、１ｃ、１ｄ、１ｅ、１ｆ・・・）に対して、外環境情報に基づいて照度を、乗物情報に基づいて点滅態様を、乗員情報に基づいて光色を決定している。このような発光制御を行うことで、照明態様のバリエーションを増やすことが可能とされている。なお、外環境情報に基づいて照度以外にも光色、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを決定することも可能で、同様に乗物情報に基づいて点滅態様以外にも光色、照度、色温度、コントラスト、照射範囲のいずれかを、乗員情報に基づいて光色以外にも照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを決定することも可能である。
【００３１】
また、本実施形態の乗物用照明装置１００では、発光部制御手段１０は、１つの発光部１ａ（１ｂ、１ｃ、１ｄ、１ｅ、１ｆ・・・）に対して、外環境情報に基づいて光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲の少なくとも１つ（ここでは照度）を決定し、乗物情報に基づいて光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のうち外環境情報に基づいて決定されたもの（照度）とは異なるもの（ここでは点滅態様）を決定し、乗員情報に基づいて光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のうち外環境情報及び乗物情報に基づいて決定されたもの（照度、点滅態様）とは異なるもの（ここでは光色）を決定している。このような発光制御を行うことで、照明態様のバリエーションを増やすことが可能とされている。
【００３２】
また、本実施形態の乗物用照明装置１００では、発光部制御手段１０は、外環境情報、乗物情報、および乗員情報の各情報により、光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを決定し、発光部１に発光制御信号を送信した後、所定時間が経過した場合、外環境情報、乗物情報、および乗員情報の各情報を再取得し、その所定時間が経過した場合の各情報に基づいて光色、照度、色温度、コントラスト、点滅態様、照射範囲のいずれかを再決定し、発光部１に発光制御信号を再送信するものとしている。これにより、その時々に応じて乗物の状況に相応しい照明を演出することが可能となっている。
【００３３】
＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態を示したが、上記記述及び図面によって説明した実施形態以外にも、例えば次のような実施形態とすることも可能である。
例えば、上記実施形態では乗物として車両（自動車）を例示したが、その他にも地上の乗物としての列車や遊戯用車両、飛行用乗物としての飛行機やヘリコプター、海上や海中用乗物としての船舶や潜水艇などの乗物についても上記照明装置１００を適用することができる。
【００３４】
また、上記実施形態では、乗物情報として加速度を例示したが、例えば速度（速度計）、舵角（ハンドルからの情報）等の情報を取得して、この情報を照明態様に反映することで、その乗物自体の状況に相応しい照明の演出を行うこともできる。
また、上記実施形態では、外環境情報として当該乗物の現在位置を例示したが、例えば外環境の照度（照度計）、色度（色度計）、時間（時計）、天気（インタネットを介した気象庁等からの天気情報）、空の色（同天気情報）等の情報を取得して、この情報を照明態様に反映することで、その乗物が置かれた環境に相応しい照明の演出を行うこともできる。
また、上記実施形態では、乗員情報として乗員の感情を例示したが、例えば乗員の体温（体温計）、心拍数（心拍数計）、筋電（筋電測定器）、年齢（個別に入力）、性別（個別に入力）、服装（色情報等をカメラから取得）、髪型（外形等をカメラから取得）等の情報を取得して、この情報を照明態様に反映することで、その乗員に相応しい照明の演出を行うこともできる。
【符号の説明】
【００３５】
１...発光部、２...外環境情報取得手段、３...乗物情報取得手段、４...乗員情報取得手段、１０...発光部制御手段、１００...乗物用照明装置
【図１】
2018199390.tif 000003
【図２】
2018199390.tif 000004
【図３】
2018199390.tif 000005
【図４】
2018199390.tif 000006
【図５】
2018199390.tif 000007
【図６】
2018199390.tif 000008
【図７】
2018199390.tif 000009