(57)【要約】【課題】複雑化、コストアップ、大型化等を招くことなく、圧縮機の起動時における突沸現象に伴う衝撃音を効果的に抑えることのできるアキュームレータを提供する。【解決手段】タンク１０の下部に流入口１５が設けられるとともに、タンク１０内における流入口１５の上側に該流入口１５に対向するように気液分離促進板２２が配在される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流入口及び流出口が設けられたタンクと、前記流入口から流入する冷媒が衝突するように前記タンク内に配在された気液分離促進板と、一端側が前記流出口に連結され、他端側が前記タンク内において開口せしめられた流出管と、を備えるアキュームレータであって、
前記タンクの下部に前記流入口が設けられるとともに、前記タンク内における前記流入口の上側に該流入口に対向するように前記気液分離促進板が配在されていることを特徴とするアキュームレータ。
【請求項２】
前記流出口は、前記タンクの下部もしくは上部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のアキュームレータ。
【請求項３】
前記タンクは、前記流入口及び前記流出口が設けられた底蓋部材によりその下面開口が気密的に閉塞されていることを特徴とする請求項２に記載のアキュームレータ。
【請求項４】
前記流出管は、前記流出口に一体的に設けられていることを特徴とする請求項３に記載のアキュームレータ。
【請求項５】
前記流出口が前記底蓋部材の中央に設けられていることを特徴とする請求項３又は４に記載のアキュームレータ。
【請求項６】
前記気液分離促進板は、前記流出管の下端部に設けられたストレーナと一体に設けられていることを特徴とする請求項３から５のいずれか一項に記載のアキュームレータ。
【請求項７】
前記気液分離促進板及び前記ストレーナに、乾燥剤入りバッグを保持するバッグ保持部が一体的に設けられていることを特徴とする請求項６に記載のアキュームレータ。
【請求項８】
前記気液分離促進板及び前記ストレーナに、外周部が前記タンクの内周に当接せしめられる補強立板部が一体的に設けられていることを特徴とする請求項６に記載のアキュームレータ。
【請求項９】
前記タンクは、前記流出口が設けられた蓋部材によりその上面開口が気密的に閉塞されていることを特徴とする請求項２に記載のアキュームレータ。
【請求項１０】
前記流出管は、前記流出口に連結されて前記タンク内に垂設されたインナーパイプと、該インナーパイプの外周に配在されたアウターパイプとからなる二重管構造とされていることを特徴とする請求項９に記載のアキュームレータ。
【請求項１１】
前記流出口が前記蓋部材の中央に設けられていることを特徴とする請求項９又は１０に記載のアキュームレータ。
【請求項１２】
前記気液分離促進板は、前記流出管の下端部に設けられ、前記タンクの底部に載せ置かれたストレーナと一体に設けられていることを特徴とする請求項９から１１のいずれか一項に記載のアキュームレータ。
【請求項１３】
前記流出管に、外周部が前記タンクの内周に当接せしめられるリブ部が一体的に設けられていることを特徴とする請求項９から１２のいずれか一項に記載のアキュームレータ。
【請求項１４】
前記気液分離促進板と前記リブ部との間に乾燥剤入りバッグが配在されていることを特徴とする請求項１３に記載のアキュームレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーエアコン、ルームエアコン、冷凍機等のヒートポンプ式冷凍サイクル（以下、ヒートポンプシステムと称する）に使用されるアキュームレータ（気液分離器）に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、カーエアコン等を構成するヒートポンプシステム２００は、図９（Ａ）、（Ｂ）に例示される如くに、圧縮機２１０、室外熱交換器２２０、室内熱交換器２３０、膨張弁２６０、四方切換弁２４０等に加えて、アキュームレータ２５０を備えている。
【０００３】
かかるシステム２００においては、冷房運転と暖房運転の切り換え（流路切換）を四方切換弁２４０で行うようにされ、冷房運転時には、図９（Ａ）に示される如くのサイクルで冷媒が循環され、このときは室外熱交換器２２０が凝縮器として働くとともに、室内熱交換器２３０が蒸発器として働く。一方、暖房運転時には、図９（Ｂ）に示される如くのサイクルで冷媒が循環され、このときは室外熱交換器２２０が蒸発器として働くとともに、室内熱交換器２３０が凝縮器として働く。どちらの運転時にも、アキュームレータ２５０には、蒸発器（室内熱交換器２３０又は室外熱交換器２２０）から低温低圧の気液混成状態の冷媒が四方切換弁２４０を介して導入される。
【０００４】
アキュームレータ２５０としては、例えば特許文献１等に所載のように、流入口及び流出口が設けられた蓋部材によりその上面開口が気密的に閉塞された有底円筒状のタンク、このタンクの内径より小径の笠状ないし逆立薄鉢状の気液分離体、上端部が流出口に連結されて垂下されたインナーパイプとアウターパイプからなる二重管構造の流出管、この流出管（のアウターパイプ）の底部付近に設けられた、液相冷媒及びそれに混入されたオイル（冷凍機油）に含まれる異物を捕捉・除去するためのストレーナ等を有するものが知られている。
【０００５】
このアキュームレータ２５０に導入された冷媒は、前記気液分離体に衝突して放射状に拡散されて液相冷媒と気相冷媒とに分離され、液相冷媒（オイルを含む）はタンク内周面を伝うように流下してタンク下部に溜まるとともに、気相冷媒は流出管におけるインナーパイプとアウターパイプとの間に形成される空間（気相冷媒下送流路）を下降し、インナーパイプ内空間を上昇して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。
【０００６】
また、液相冷媒と共にタンク下部に溜まるオイルは、液相冷媒との比重や性状の相違等によりタンク底部側に移動していき、流出管を介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、ストレーナ（の網目フィルタ）→流出管（アウターパイプ）の底部に形成されたオイル戻し孔→流出管のインナーパイプ内空間を通って気相冷媒と共に圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる（特許文献２、３等も併せて参照）。
【０００７】
ところで、システム（圧縮機）の運転停止時には、オイルを含む液相冷媒がアキュームレータのタンクの下部に溜まるが、オイルとして冷媒と相溶性が無くかつ冷媒より比重が小さいものが使用されている場合には、液相冷媒とオイルとの比重及び粘性の相違により、二層に分離、すなわち、上側にオイル層、下側に液相冷媒層が形成される。
【０００８】
このような二層分離状態において、システム（圧縮機）を起動すると、タンク内の圧力が急速に低下するため、液相冷媒が突発的に激しく沸騰（以下、突沸と称する）して大きな衝撃音が発生するという問題が生じていた。
【０００９】
かかる突沸現象及びそれに伴う衝撃音の発生原因としては、圧縮機の起動時にタンク内（圧縮機吸入側）の圧力が低下しても、ある時点までは、オイル層が冷媒層の蓋となっているため（オイル層には突沸現象は生じない）、前記突沸現象の発生は抑えられるが、オイル層より上側（の気相冷媒）とそれより下側（の液相冷媒）との圧力差が所定圧以上となったとき、液相冷媒が一気に爆発的に沸騰するために発生すると推察される（圧縮機での突沸現象についての説明が記載されている特許文献２も参照されたい）。
【００１０】
また、圧縮機の停止時においてオイルと液相冷媒が上記のように二層分離状態とならない場合、つまり、圧縮機の停止時においてもオイルと液相冷媒が混合状態のままである場合、あるいは、オイルとして冷媒と相溶性が無くかつ冷媒より比重が大きいものが使用されて、上側に液相冷媒層、下側にオイル層が形成される場合でも、冷媒やオイルの種類・性状等の条件次第では、液相冷媒が一気に爆発的に沸騰する前記突沸現象及びそれに伴う衝撃音が発生することがある。
【００１１】
このような突沸現象及びそれに伴う衝撃音の発生を抑えるための一つの方策として、前記特許文献２には、レシプロエンジンを駆動源とする圧縮機の回転軸（クランクシャフト）に撹拌羽根を設け、圧縮機の起動時に前記撹拌羽根を回転させてオイル層部分を撹拌し、液相冷媒をオイル上部に放出することが提案されている。
【００１２】
また、特許文献３には、アキュームレータ（のタンク）内においてオイルと液相冷媒が二層分離状態となった際にそれらを確実に混合することを主目的として、圧縮機から吐出された気相冷媒の一部を開閉弁付きのバイパス流路を介してタンクの底部から液相冷媒中に吹き込んで撹拌することが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２０１４−７０８６９号公報
【特許文献２】特開２００１−２４８９２３号公報
【特許文献３】特開２００４−２６３９９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
上記した如くに、圧縮機の起動時に、タンク内においてオイルと液相冷媒からなる液状部分を撹拌することにより、突沸現象及びそれに伴う衝撃音の発生をある水準まで抑えられることが本発明者等によっても確認されているが、上記従来の提案技術では、前記突沸現象に伴う衝撃音を十分に消すことができないのが現状である。また、上記従来の提案技術では、撹拌するための手段（撹拌羽根及びそれを回転させるための駆動源や、開閉弁付きのバイパス流路等）が別途に必要となり、アキュームレータ（及びそれを備えたヒートポンプシステム）の複雑化、コストアップ、大型化等を招くという問題がある。
【００１５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、複雑化、コストアップ、大型化等を招くことなく、圧縮機の起動時における突沸現象に伴う衝撃音を効果的に抑えることのできるアキュームレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
前記の目的を達成すべく、本発明に係るアキュームレータは、基本的には、流入口及び流出口が設けられたタンクと、前記流入口から流入する冷媒が衝突するように前記タンク内に配在された気液分離促進板と、一端側が前記流出口に連結され、他端側が前記タンク内において開口せしめられた流出管と、を備え、前記タンクの下部に前記流入口が設けられるとともに、前記タンク内における前記流入口の上側に該流入口に対向するように前記気液分離促進板が配在されていることを特徴としている。
【００１７】
前記流出口は、好ましくは、前記タンクの下部もしくは上部に設けられる。
【００１８】
好ましい態様では、前記タンクは、前記流入口及び前記流出口が設けられた底蓋部材によりその下面開口が気密的に閉塞される。
【００１９】
更に好ましい態様では、前記流出管は、前記流出口に一体的に設けられる。
【００２０】
別の好ましい態様では、前記流出口が前記底蓋部材の中央に設けられる。
【００２１】
別の好ましい態様では、前記気液分離促進板は、前記流出管の下端部に設けられたストレーナと一体に設けられる。
【００２２】
更に好ましい態様では、前記気液分離促進板及び前記ストレーナに、乾燥剤入りバッグを保持するバッグ保持部が一体的に設けられる。
【００２３】
更に好ましい態様では、前記気液分離促進板及び前記ストレーナに、外周部が前記タンクの内周に当接せしめられる補強立板部が一体的に設けられる。
【００２４】
他の好ましい態様では、前記タンクは、前記流出口が設けられた蓋部材によりその上面開口が気密的に閉塞される。
【００２５】
更に好ましい態様では、前記流出管は、前記流出口に連結されて前記タンク内に垂設されたインナーパイプと、該インナーパイプの外周に配在されたアウターパイプとからなる二重管構造とされる。
【００２６】
別の好ましい態様では、前記流出口が前記蓋部材の中央に設けられる。
【００２７】
別の好ましい態様では、前記気液分離促進板は、前記流出管の下端部に設けられ、前記タンクの底部に載せ置かれたストレーナと一体に設けられる。
【００２８】
別の好ましい態様では、前記流出管に、外周部が前記タンクの内周に当接せしめられるリブ部が一体的に設けられる。
【００２９】
更に好ましい態様では、前記気液分離促進板と前記リブ部との間に乾燥剤入りバッグが配在される。
【発明の効果】
【００３０】
本発明に係るアキュームレータでは、気液混在状態の冷媒をタンクの下部に設けられた流入口からタンク内に上向きに導入して、流入口の上側に配在された気液分離促進板の下面側に滞留させつつ放射状に拡散させるとともに、拡散した冷媒が例えばタンクの内周面と当該気液分離促進板の外周面との間の隙間を通って上側に移動するので、気液分離が促進されるとともに、特に気液分離促進板の上方において液相冷媒が撹拌される。そのため、圧縮機の起動時において液相冷媒が一気に爆発的に沸騰する突沸現象及びそれに伴う衝撃音の発生を効果的に抑えることができる。
【００３１】
この場合、基本的には、タンクの下部に流入口を設けるとともに、タンク内における流入口の上側に気液分離促進板を配置すればよいので、従来のように、撹拌手段として、撹拌羽根及びそれを回転させるための駆動源や開閉弁付きのバイパス流路等を用いる場合に比べて、アキュームレータの構成を簡素化することができ、コスト削減、小型化等を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係るアキュームレータの第１実施形態を示す部分切欠半縦断面図。
【図２】第１実施形態のアキュームレータの内蔵ユニットを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は半縦断面図。
【図３】本発明に係るアキュームレータの第２実施形態を示す部分切欠縦断面図。
【図４】図３のＵ−Ｕ矢視線に従う断面図。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図。
【図６】第２実施形態のアキュームレータの気液分離促進板付きストレーナを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は縦断面図。
【図７】本発明に係るアキュームレータの第３実施形態を示す部分切欠半縦断面図。
【図８】第３実施形態のアキュームレータの内蔵ユニットを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は半縦断面図。
【図９】ヒートポンプシステムの一例を示し、（Ａ）は冷房運転時の冷媒流れ（サイクル）を示す概略構成図、（Ｂ）は暖房運転時の冷媒流れ（サイクル）を示す概略構成図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら説明する。
【００３４】
［第１実施形態］
図１は、本発明に係るアキュームレータの第１実施形態を示す部分切欠半縦断面図である。
【００３５】
図示実施形態のアキュームレータ１は、前述した図９（Ａ）、（Ｂ）に示される如くの、例えば電気自動車用カーエアコンを構成するヒートポンプシステム２００におけるアキュームレータ２５０として用いられるもので、ステンレスあるいはアルミ合金等の金属製の、下面が開口した天面部付き円筒状のタンク１０を有し、このタンク１０の下面開口は、同じ金属製の底蓋部材１２により気密的に閉塞されている。なお、本実施形態のアキュームレータ１は、例えば、図示のように縦置き、つまり、底蓋部材１２を下（地）側、タンク１０の天面部１３を上（天）側にして設置される。
【００３６】
底蓋部材１２には、いずれも該底蓋部材１２を貫通してその上下に開口するように、流入口１５と流出口１６とが並設されている。ここでは、底蓋部材１２の中央（タンク１０の中心線上）に流出口１６が設けられ、その左側に流入口１５が設けられている。
【００３７】
前記流出口１６には、タンク１０の上部から気相冷媒を当該流出口１６に導くための直管（中心線に沿った直線状の管）からなる流出管３０が連続的に設けられており、その上端側（他端側）開口は、タンク１０の天面部１３の多少下側に位置せしめられている。流出管３０は、底蓋部材１２と一体成形されても、あるいはそれぞれ別体に形成されてかしめ等により固着されても良い。
【００３８】
底蓋部材１２の上面側中央部分（中央の流出口１６を含む部分）には、後述する内蔵ユニット２０をねじ込み式で連結するための雄ねじ部が形成された短円筒状の内嵌連結部１９が突設されている。
【００３９】
また、タンク１０内には、内蔵ユニット２０が配在されている。この内蔵ユニット２０は、例えば合成樹脂製とされ、図２も併せて参照すればよくわかるように、その下部に環状円板状の気液分離促進板２２を備える。気液分離促進板２２は、流入口１５からタンク１０内に流入した冷媒が衝突して放射状に拡散するとともに、衝突拡散した冷媒がタンク１０の内周面と当該気液分離促進板２２の外周面との間を通って上側に流動するように、その外径がタンク１０の内径より若干小さくされるとともに、その内径が後述するストレーナ４０の内径と略等しい環状円板とされ、その下面が前記流入口１５と対向するように底蓋部材１２（における流入口１５）の上面から所定距離上側に配置されている。
【００４０】
また、気液分離促進板２２の下面側中央には、前記底蓋部材１２に設けられた内嵌連結部１９の雄ねじ部に螺合せしめられる雌ねじ部が形成された短円筒状の外嵌連結部２９が下向きに突設されている。このようにされることにより、底蓋部材１２と内蔵ユニット２０とをねじ込み式で連結できるので、組み立てが簡単容易となっている。
【００４１】
前記気液分離促進板２２の上面側中央には、前記流出管３０の下端部を包囲するようにストレーナ４０が設けられるとともに、その上面側外周の４箇所には等角度間隔（すなわち９０°間隔）で補強立板部２３が立設されており、該補強立板部２３の外周部はタンク１０の内周に当接せしめられている。図示例では、前記補強立板部２３は、前記気液分離促進板２２の上面側外周の前後左右に設けられており、前記補強立板部２３の一つが底蓋部材１２に設けられた流入口１５の直上に位置するように配設されている。
【００４２】
前記ストレーナ４０の上側で補強立板部２３の内周側には、前記流出管３０が内挿される、前記流出口１６やストレーナ４０より若干小径の長円筒部２７を持つボビン状のバッグ保持部２４が一体的に設けられている。このボビン状のバッグ保持部２４は、その長円筒部２７に乾燥剤Ｍ入りバッグ７０を円筒状ないし平面視C字状に巻き付けてその外周に結束バンド２８を巻き回して固定保持するようになっている。この場合、保持されているバッグ７０の上端及び下端は、バッグ保持部２４の上下一対のフランジ部２５ａ、２６ｂに若干押し付けられている。なお、バッグ保持部２４内に収容されるバッグ７０は、通気性・通水性並びに所要の形状保持性を有するフェルト等の布状体で作製され、その中に粒状の乾燥剤Ｍが略満杯に充填されており、ここでは、タンク１０の約半分ないし２／３の高さを有している。
【００４３】
一方、前記ストレーナ４０は、気液分離促進板２２上に一体に設けられており、円筒状の網目フィルタ４５と、この網目フィルタ４５が固着されたケース部４２とからなっている。網目フィルタ４５は、例えば、金網や合成樹脂製のメッシュ材等から作製される。ケース部４２は、上下の環状円板部とそれらの間に位置する補強立板部２３の内周端部（４箇所）とで構成されている。すなわち、４本の柱状部（内周端部）の間に側面視矩形の４つの窓が画成され、この各窓部分に網目フィルタ４５が張られていることになる。なお、網目フィルタ４５は、ケース部４２（内蔵ユニット２０）の成形時にインサート成形により一体化されても良い。
【００４４】
前記底蓋部材１２に一体成形又はかしめ等により一体的に設けられた流出管３０の下端部近く、言い換えれば、網目フィルタ４５の内側かつ該網目フィルタ４５より下側で流出口１６より上側に、オイル戻し孔３６が設けられている。このオイル戻し孔３６の孔径は例えば１ｍｍ前後に設定されている。
【００４５】
このような構成を有するアキュームレータ１においては、蒸発器からの低温低圧の気液混在状態の冷媒が流入口１５を介してタンク１０内に上向きに導入され、導入された冷媒は、気液分離促進板２２下面に滞留しつつ放射状に拡散され、拡散した冷媒がタンク１０の内周面と当該気液分離促進板２２の外周面との間の隙間を徐々に通って上側に移動される。これにより整流が行われ、液相冷媒と気相冷媒とが効果的に分離される。この場合、液相冷媒（オイルを含む）はタンク１０の下部空間に溜まるとともに、気相冷媒はタンク１０の上部空間に上昇していき、タンク１０の上部空間→流出管３０→流出口１６を介して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。
【００４６】
また、液相冷媒とともにタンク１０の下部空間に溜まるオイルは、液相冷媒との比重や性状の相違等によりタンク１０の底蓋部材１２側に移動していき、流出管３０を介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、ストレーナ４０の網目フィルタ４５→オイル戻し孔３６を通って気相冷媒とともに圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる。網目フィルタ４５を通る際にはスラッジ等の異物が捕捉され、異物は、循環する冷媒（オイルを含む）から取り除かれる。
【００４７】
上記のように、本実施形態のアキュームレータ１では、気液混在状態の冷媒をタンク１０の下部に設けられた流入口１５からタンク１０内に上向きに導入して、気液分離促進板２２の下面側に滞留させつつ放射状に拡散させるとともに、拡散した冷媒がタンク１０の内周面と当該気液分離促進板２２の外周面との間の隙間を通って上側に移動されて気液分離が促進される。また、特に気液分離板２２の上方において気相冷媒が液内で上昇することによって液相冷媒が撹拌されるので、圧縮機の起動時において液相冷媒が一気に爆発的に沸騰する突沸現象及びそれに伴う衝撃音の発生を抑えることが可能となる。
【００４８】
この場合、基本的には、タンク１０の下部に流入口１５を設けるとともに、タンク１０内における流入口１５の上側に気液分離促進板２２を配置すればよいので、従来のように、撹拌手段として、撹拌羽根及びそれを回転させるための駆動源や開閉弁付きのバイパス流路等を用いる場合に比べて、アキュームレータの構成を簡素化することができ、コスト削減、小型化等を図ることができる。
【００４９】
［第２実施形態］
図３は、本発明に係るアキュームレータの第２実施形態を示す部分切欠縦断面図、図４は、図３のＵ−Ｕ矢視線に従う断面図、図５は、図３のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図である。
【００５０】
図示実施形態のアキュームレータ２は、上記第１実施形態と同様、前述した図９（Ａ）、（Ｂ）に示される如くの、例えば電気自動車用カーエアコンを構成するヒートポンプシステム２００におけるアキュームレータ２５０として用いられるもので、ステンレスあるいはアルミ合金等の金属製の有底円筒状のタンク１０Ａを有し、このタンク１０Ａの上面開口は、同じ金属製の蓋部材１２Ａにより気密的に閉塞されている。なお、本実施形態のアキュームレータ２は、例えば、図示のように縦置き、つまり、蓋部材１２Ａを上（天）側、タンク１０Ａの底部１３Ａを下（地）側にして設置される。
【００５１】
図３においては、タンク１０Ａの底部１３Ａの左寄り（底部１３Ａ上に載せ置かれるストレーナ４０Ａより外側）に、該底部１３Ａを貫通してその上下に開口するように流入口１５Ａが設けられるとともに、蓋部材１２Ａの中央（タンク１０Ａの中心線上）には、該蓋部材１２Ａを貫通してその上下に開口するように段付きの流出口１６Ａが設けられている。
【００５２】
前記流出口１６Ａの下部には、タンク１０Ａの上部から気相冷媒を当該流出口１６Ａに導くための流出管３０Ａの上端部が連結されている。
【００５３】
前記流出管３０Ａは、その上端部が流出口１６Ａの下部にかしめや圧入等により連結されてタンク１０Ａ内に垂下された例えば金属製のインナーパイプ３１Ａと、該インナーパイプ３１Ａの外周に配在された例えば合成樹脂製の有底のアウターパイプ３２Ａとからなる二重管構造とされている。
【００５４】
ここで、インナーパイプ３１Ａ及びアウターパイプ３２Ａの少なくとも一方には、それぞれの間に所定の間隙を確保するためのリブが形成されるのがよい。例えば、インナーパイプ３１Ａの外部（蓋部材１２Ａより下側の部分）に、長手方向（上下方向）に沿い、かつ、等角度間隔で複数枚の板状リブを半径方向外方に向けて突設し、この複数枚の板状リブの外周側にアウターパイプ３２Ａを圧入気味に外挿固定してもよい。あるいは、アウターパイプ３２Ａの内部に、長手方向（上下方向）に沿い、かつ、等角度間隔で複数枚の板状リブを半径方向内方に向けて突設し、この複数枚の板状リブの内周側にインナーパイプ３１Ａを圧入気味に内挿固定してもよい。
【００５５】
アウターパイプ３２Ａの下端部は、後述するストレーナ４０Ａのケース部４２Ａにおける内周段差付き上部４２ａＡに圧入等により内嵌固定されている。インナーパイプ３１Ａの下端は、アウターパイプ３２Ａの底部３３Ａより多少上側に位置せしめられ、アウターパイプ３２Ａの上端（すなわち、インナーパイプ３１Ａとアウターパイプ３２Ａとで形成される流出管３０Ａの上端側（他端側）開口）は蓋部材１２Ａ（の流出口１６Ａ）より多少下側に位置せしめられている。アウターパイプ３２Ａの底部３３Ａの中央には、オイル戻し孔３６Ａが形成されている。オイル戻し孔３６Ａの孔径は例えば１ｍｍ前後に設定されている。
【００５６】
また、本実施形態では、図４を参照すればよくわかるように、前記流出管３０Ａ（のアウターパイプ３２Ａ）をタンク１０Ａ内で保持固定すべく、アウターパイプ３２Ａの（上下方向における）中間部分よりやや上側の外周に、平面視略十字状に延びる４本のリブ部３５Ａが一体に設けられており、該リブ部３５Ａの外周同士を繋ぐ円環状のリング部３７Ａの外周部分に短円筒状の押さえ板部３９Ａが立設され、該押さえ板部３９Ａ（の外周面）が、タンク１０Ａの内周に当接せしめられている。隣り合うリブ部３５Ａの間（の平面視扇形状の４つの隙間）は、冷媒が通過する通路とされている。なお、短円筒状の押さえ板部３９Ａは、図３においては円環状のリング部３７Ａの外周部分において上向きに立設されているが、下向きに立設されても良い。
【００５７】
一方、前記流出管３０Ａの下端部に設けられた前記ストレーナ４０Ａは、タンク１０Ａの底部１３Ａに載せ置かれて固定されており、図５及び図６を参照すればよくわかるように、合成樹脂製の有底円筒状のケース部４２Ａと該ケース部４２Ａにインサート成形等により一体化された円筒状の網目フィルタ４５Ａとからなっている。網目フィルタ４５Ａは、例えば、金網や合成樹脂製のメッシュ材等から作製される。
【００５８】
ストレーナ４０Ａのケース部４２Ａは、前記アウターパイプ３２Ａの下端部が内嵌固定された内周段差付き上部４２ａＡと、底板部４２ｃＡと、この底板部４２ｃＡの外周に等角度間隔で立設され、前記上部４２ａＡを連結する４本の柱状部４２ｂＡと、を有している。底板部４２ｃＡの外周には、環状の連結帯部が設けられ、その連結帯部と上部４２ａＡの下側とに、網目フィルタ４５Ａの上下の端部が固着されている。すなわち、４本の柱状部４２ｂＡの間に側面視矩形の４つの窓４４Ａが画成され、この各窓４４Ａ部分に網目フィルタ４５Ａが張られていることになる。なお、網目フィルタ４５Ａは、ケース部４２Ａの成形時にインサート成形により一体化されても良い。また、４本の柱状部４２ｂＡには型抜き用の勾配が付けられているが、４本の柱状部４２ｂＡの半径方向の幅は略等しくされている。また、ケース部４２Ａに網目フィルタ４５Ａを設ける手法は、上記のみに限定されない。
【００５９】
ストレーナ４０Ａのケース部４２Ａの上端部には、環状円板状の気液分離促進板４１Ａが一体的に設けられている。気液分離促進板４１Ａは、流入口１５Ａからタンク１０Ａ内に流入した冷媒が衝突して放射状に拡散するとともに、衝突拡散した冷媒がタンク１０Ａの内周面と当該気液分離促進板４１Ａの外周面との間を通って上側に流動するように、その外径がタンク１０Ａの内径より若干小さくされた環状円板とされ、その下面が前記流入口１５Ａと対向するように底部１３Ａ（における流入口１５Ａ）の上面から所定距離上側に配置されている。
【００６０】
また、前記円筒状のケース部４２Ａ（の外周面）と気液分離促進板４１Ａ（の下面）との間の４箇所には等角度間隔（すなわち９０°間隔）で、側面視略直角三角形状の補強板部４３Ａが一体に設けられている。図示例では、前記補強板部４３Ａはケース部４２Ａの外周の前後左右に設けられており、ストレーナ４０Ａは、前記補強板部４３Ａの一つが底部１３Ａに設けられた流入口１５Ａの直上に位置するように配設されている。もちろん、ストレーナ４０Ａは、隣接する一対の補強板部４３Ａの中間部分が流入口１５Ａの直上に位置するように配設されても良い。
【００６１】
そして、前記アウターパイプ３２Ａの外周における前記リブ部３５Ａと前記気液分離促進板４１Ａとの間に、乾燥剤Ｍ入りバッグ７０Ａを円筒状ないし平面視C字状に巻き付けてその外周に結束バンド３８Ａを巻き回して固定保持するようになっている。この場合、保持されているバッグ７０Ａの上端及び下端は、前記リブ３５Ａ及び前記気液分離促進板４１Ａに若干押し付けられている。すなわち、本実施形態では、前記リブ部３５Ａがバッグ７０Ａの上側を保持するとともに、前記気液分離促進板４１Ａがバッグ７０Ａの下側を保持するフランジとして利用されている。なお、流出管３０Ａ（のアウターパイプ３２Ａ）の外周に巻き付けられるバッグ７０Ａは、ここでは、タンク１０Ａの約半分の高さを有するように描かれているが、タンク１０Ａの最大冷媒貯液量相当の高さ又はそれ以上の高さとし、なるべく薄く構成した方が冷媒貯液量の確保や突沸音対策に有利である。
【００６２】
このような構成を有するアキュームレータ２においても、上記第１実施形態のアキュームレータ１と同様に、蒸発器からの低温低圧の気液混在状態の冷媒が流入口１５Ａを介してタンク１０Ａ内に上向きに導入され、導入された冷媒は、気液分離促進板４１Ａ下面に滞留しつつ放射状に拡散され、拡散した冷媒がタンク１０Ａの内周面と当該気液分離促進板４１Ａの外周面との間の隙間を通って上側に移動されて整流され、液相冷媒と気相冷媒とが効果的に分離される。この場合、液相冷媒（オイルを含む）はタンク１０Ａの下部空間に溜まるとともに、気相冷媒はタンク１０Ａの上部空間に上昇していき、タンク１０Ａの上部空間→流出管３０Ａにおけるインナーパイプ３１Ａとアウターパイプ３２Ａとの間に形成される空間（気相冷媒下送流路）→インナーパイプ３１Ａの内空間→流出口１６Ａを介して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。
【００６３】
また、液相冷媒とともにタンク１０Ａの下部空間に溜まるオイルは、液相冷媒との比重や性状の相違等によりタンク１０Ａの底部１３Ａ側に移動していき、流出管３０Ａを介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、ストレーナ４０Ａの網目フィルタ４５Ａ→オイル戻し孔３６Ａ→インナーパイプ３１Ａの内空間を通って気相冷媒とともに圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる。網目フィルタ４５Ａを通る際にはスラッジ等の異物が捕捉され、異物は、循環する冷媒（オイルを含む）から取り除かれる。
【００６４】
そのため、上記第１実施形態と略同様な作用効果が得られる。
【００６５】
なお、上記第２実施形態では、インナーパイプ３１Ａとアウターパイプ３２Ａとからなる二重管構造とされた流出管３０Ａを採用しているが、本発明は、一端側が流出口に連結され、他端側（開口）がタンク内の上部空間に開口せしめられた例えばＵ字状等の流出管を備えたアキュームレータ等にも適用し得ることは言うまでも無い。
【００６６】
［第３実施形態］
図７は、本発明に係るアキュームレータの第３実施形態を示す部分切欠半縦断面図である。
【００６７】
図示実施形態のアキュームレータ３が、前述した第１実施形態のアキュームレータ１と相違するのは、内蔵ユニット２０におけるバッグ保持部の構造と、底蓋部材１２と内蔵ユニット２０との連結構造部分であり、他の部分は基本的には同じである。したがって、同じ機能を有する部分には同様の符号（第１実施形態の各部の符号に「Ｂ」を追加した符号）を付して説明を省略し、以下においては相違点のみを説明する。
【００６８】
本実施形態のアキュームレータ３では、底蓋部材１２Ｂの上面側中央部分には、内蔵ユニット２０Ｂをスナップフィット式で連結するための環状凹部が形成された短円筒状の内嵌連結部１９Ｂが設けられる一方、内蔵ユニット２０Ｂ（の気液分離促進板２２Ｂの下面側中央）には、前記内嵌連結部１９Ｂの環状凹部に嵌り込む環状突起が形成された短円筒状の外嵌連結部２９Ｂが設けられている。このようなスナップフィット式でも、組み立てが簡単容易となる。
【００６９】
また、本実施形態では、図７に加えて図８を参照すればよくわかるように、内蔵ユニット２０Ｂにおけるストレーナ４０Ｂの上側で補強立板部２３Ｂの内周側に、円筒状ないし平面視C字状に巻かれた乾燥剤Ｍ入りバッグ７０Ｂの略全体が押し込まれて保持される有底円筒状のバッグ保持部２４Ｂが一体的に設けられている。バッグ保持部２４Ｂには、肉厚方向に冷媒を通すための複数の長穴２６Ｂが形成されている。また、バッグ保持部２４Ｂの内周側には、流出管３０Ｂが内挿（圧入）される小径短円筒状の中央筒状部２７Ｂが設けられており、バッグ保持部２４Ｂ内に収容されたバッグ７０Ｂの内側に、若干の隙間を持って前記流出管３０Ｂが内挿されている。なお、予めバッグ保持部２４Ｂの内周に沿うように乾燥剤Ｍ入りバッグ７０Ｂを丸くし、これをバッグ保持部２４Ｂ内に収容し、その後、中央筒状部２７Ｂに流出管３０Ｂを内挿（圧入）するようにしてこのバッグ保持部２４Ｂを底蓋部材１２Ｂに装着してタンク１０Ｂ内に配設しても良いし、あるいは、中央筒状部２７Ｂに流出管３０Ｂを圧入するようにしてバッグ保持部２４Ｂを底蓋部材１２Ｂに装着し、その後、バッグ保持部２４Ｂの内周に沿うように乾燥剤Ｍ入りバッグ７０Ｂを挿入してタンク１０Ｂ内に配設しても良い。
【００７０】
すなわち、本実施形態でも、内蔵ユニット２０Ｂに、（下側から）外嵌連結部２９Ｂ、気液分離促進板２２Ｂ、ストレーナ４０Ｂ、補強立板部２３Ｂ、バッグ保持部２４Ｂ等が一体的に備えられている。
【００７１】
他の構成は、基本的には上記第１実施形態と略同じであり、上記第１実施形態と略同様の作用効果が得られることは詳述するまでも無い。
【００７２】
また、本第３実施形態では、バッグ保持部に乾燥剤入りバッグを保持するに当たって結束バンド等を要しないので、上記第１実施形態と比べて部品点数が少なくて済むといった利点もある。
【符号の説明】
【００７３】
１    アキュームレータ（第１実施形態）
２    アキュームレータ（第２実施形態）
３    アキュームレータ（第３実施形態）
１０    タンク
１２    底蓋部材
１２Ａ  蓋部材
１３    タンクの天面部
１３Ａ  タンクの底部
１５    流入口
１６    流出口
１９    内嵌連結部
２０    内蔵ユニット
２２    気液分離促進板
２３    補強立板部
２４    バッグ保持部
２７    長円筒部
２８    結束バンド
２９    外嵌連結部
３０    流出管
３１Ａ  インナーパイプ
３２Ａ  アウターパイプ
３５Ａ  リブ部
３６    オイル戻し孔
３８Ａ  結束バンド
４０    ストレーナ
４１Ａ  気液分離促進板
４２    ケース部
４５    網目フィルタ
７０    バッグ
Ｍ    乾燥剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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