Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】本を閉じた時、付箋を引き出して読むことが出来、不要の時は付箋を押し込んで、付箋の見出し部分だけにすることが出来る可動式付箋を提供する。【解決手段】付箋を引き出したり、差し込んだりする可動する付箋１と、本に貼り付けてスライドレールの役目をする固部分３を設ける。【選択図】図１
2018039242.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
付箋において、付箋を出し入れできる、可動式付箋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、本を閉じた時、付箋を引き出し、見出しのページを読むことができ、不用の時は差し込んで付箋の一部だけ見える、可動式付箋である。
【背景技術】
【０００２】  従来、付箋は本の文字のないところに貼るか、本を読むときに移動するものだった。又，本を閉じたまま付箋を読み取るため、長く本から食み出し、沢山の付箋を付けたまま、綺麗に収納することが困難だった。
【発明の開示】
【発明を解決しようとする課題】
【０００３】  そのために、次のような問題点があった。
付箋は元より、本を閉じたままで見出しを付けて、読むべきページを探し易くするものである。ところが長く出しているので、収納の際、折れ曲がったり、ちぎれたりして、本来の目的がよくできない場合が多い、本発明は以上の問題点を解決しようというものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  付箋を引き出したり、差し込んだりする可動する付箋と、スライドレールの役目をする固部分を設けることとする。
【発明の効果】
【０００５】  本発明は、読み取り不用の時は差し込み、必要な時に引き出して付箋の目的を果たす。また、固定部分を透明な材質にすることで本の文字は読むことが可能である。可動部分の付箋は白色とし、水性ペンなどで書き、拭きとることも可能である。更に、従来の付箋を貼ることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の可動式付箋の分解図
【図２】本発明の付箋を差し込んだ時の斜視図
【図３】本発明の付箋を引き出した時の斜視図
【発明を実施するための形態】
【０００７】  以下本発明の実施の形態について説明する。
［図１］に示す（１）付箋の末端に（２）差し込み部を設ける。その差し込み部分を（  ３）スライドレールに挟み、しっかり折り曲げる。スライドレールの両端の（４）貼付  部には可動部分と同じ厚さの透明材料を装着する。（４）貼付部の下部に塗布する糊は  剥がすことが容易なものとする。
【符号の説明】
【０００８】    １  付箋
２  差し込み部
３  スライドレール
４  固定部
【図１】
2018039242.tif 000003
【図２】
2018039242.tif 000004
【図３】
2018039242.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】カレンダーの脇や上下に備え付けられるクリップを利用したペン立て具を提供する。【解決手段】クリップ（１）にペンをさせる筒（３）を止め具（２）で３６０°回転できるようにつけ、クリップ（１）と筒（３）はクリップの向きに関わらず筒（３）が常に縦に保たれる。【選択図】図１
2018039243.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クリップ（１）に３６０°回転する筒（３）が付いており、クリップの向きに関わらず、ペン立て具は常に縦に保たれる仕組みになっている。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、カレンダーの脇や上下に備え付けられるクリップを利用したペン立て具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来はカレンダーにペンをさす事が出来ない為、ペンは別にしなければならなかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  カレンダーとペンが別にある為、カレンダーに記入事項がある際にはペンを探す手間が発生する。
本発明は、そういった手間をなくすために発明されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  カレンダーの脇や上下に備え付けられるように、クリップ（１）にペンをさせる筒（３）を止め具（２）で３６０°回転できるようにつけ、クリップ（１）と筒（３）はクリップの向きに関わらず筒（３）が常に縦に保たれるようにする。
【発明を実施するための形態】
【０００５】  クリップ（１）と筒（３）に穴をあける。筒にあける穴は、筒にペンを入れても常に縦に保たれるバランス位置にあける。そして、クリップ（１）と筒（３）を３６０°回転するように止め具（２）でつなぐ。
【発明の効果】
【０００６】  本発明を使用することにより、カレンダーにペンを備え付けることができ、記載したいときにペンを探すことなくすぐに取り出せる。しかも、ペンをさす筒（３）が回転できるので、上、下、横、斜め、用途に合わせた場所に備え付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の斜視図
【図２】  本発明の斜視図
【図３】  本発明の使用状態を示す斜視図
【符号の説明】  １  クリップ
２  止め具
３  筒
【図１】
2018039243.tif 000003
【図２】
2018039243.tif 000004
【図３】
2018039243.tif 000005
(57)【要約】【課題】自然の素材で消臭及抜毛を予防をするシャンプーを製産したい。【解決手段】黒烏龍茶液とシャンプー素材を混合製造する事で解決を見る。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
黒烏龍シャンプーの製造法。
【請求項２】
黒烏龍茶及び烏龍茶の成分を混合したシャンプー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は頭皮及び頭毛に関するものであり食品を混合することで、頭の消臭及び抜毛予防をするシャンプーである。
【背景技術】
【０００２】従来のシャンプーは添加物化学薬品を使用している物品が多数ある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】しかるべき自然、天然の素材を使用することで安全性をたかめなおかつ消臭及び抜毛という不都合を解決することを課題とする
【課題を解決するための手段】
【０００４】この課題を解決するための製造法  黒烏龍茶葉を石臼で粉にし少量の湯にひたし絹の袋に、入れて圧縮し絞り出した濃厚な液をシャンプー素材と混合し製造すると消臭及び抜毛を予防するシャンプーが出来る。
【発明の効果】
【０００５】本発明により自然天然の安全性のある、なおかつ消臭抜毛を予防するシャンプーが出来た。
【発明を実施するための最良の形熊】
【０００６】シャンプーの液をボトルに入れて頭を洗浄することでスーキリとした壮快感を味わう事ができる一品である。
【産業上の利用可能性】
【０００７】本発明に係る黒烏龍茶シャンプーは量産できるので産業上の利用可能性がある。
(57)【要約】【課題】従来の回転球体フレーム付き無人航空機には、振動防止と衝撃緩衝を両立して実現する装置がない。【解決手段】回転球体フレーム付き無人航空機の振動防止と衝撃緩衝を両立する装置を開発。この振動防止かつ衝撃緩衝装置を回転球体フレーム付き無人航空機に設置することにより、無人航空機および回転球体フレームの振動防止と衝撃緩衝を両立して実現することができる。【選択図】図１１
2018039488.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無人航空機用回転球体フレームの振動防止かつ衝撃緩衝装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、無人航空機および無人航空機の周りに設置する回転球体フレームの振動防止かつ衝撃緩衝装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  回転球体フレームは、ジャイロスコープを応用したジンバル構造を有する。このため、図１に示すように、内部の無人航空機を水平に保ちながら、回転球体フレームは自由自在に回転する。これにより回転球体フレーム付き無人航空機は、対象物へ安全に接近または接着し、搭載カメラで各種インフラ点検を行うことができる。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】約２年前から無人航空機用回転球体フレームを製作、販売する本特許出願人の関係サイト「ｈｔｔｐ：／／ｐａｕｉ．ｊｐ／」および動画サイト「ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｗａｔｃｈ？ｖ＝３ＫＬｃ９ＹｆＰＲＥＩ」
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  約２年前の本特許出願人製作回転球体フレームのジンバル接続は、図２および図３に示すように、穴にスペーサーを通すだけで、穴とスペーサーに隙間があるため、無人航空機および回転球体フレームは振動した。
そこで、約１年半前の本特許出願人製作回転球体フレームのジンバル接続は、図４に示すように、固定ベアリングにスペーサーを接着し、振動防止に成功した。
しかし、ベアリングにスペーサーを接着するため、ジンバルに遊びがなく衝撃を緩衝できず、回転球体フレームが壁などに強く当たると、回転球体フレームは一部破損した。
そこで、この発明は、無人航空機および回転球体フレームの振動防止と衝撃緩衝を両立して実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  以上の課題を解決するために、第一発明は、固定ベアリングにほぼ隙間のないスペーサーを通すことで振動を防止し、かつ図５および図６に示すように、スペーサーが図の横方向（左右）に動くことで衝撃を緩衝する装置である。
この振動防止かつ衝撃緩衝装置の箱型部分は、図７、図８または図９の円内、すなわちベアリング固定部分およびスペーサー可動部分からなる。
そして第一発明、すなわちこの振動防止かつ衝撃緩衝装置は、図６の円内および図１０に示すように、ベアリング固定部分、スペーサー可動部分、ベアリング、スペーサー、およびスペーサー可動部分からスペーサーが外れないための留め具を一体とする装置である。
【発明の効果】
【０００６】  第一発明によれば、図１１に示すように、振動防止かつ衝撃緩衝装置をつけて、無人航空機および回転球体フレームの振動防止と衝撃緩衝を両立して実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】この発明の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】従来技術を示す部分拡大図である。
【図３】従来技術を示す斜視図である。
【図４】従来技術を示す部分拡大図である。
【図５】この発明の一実施形態を示す部分拡大図である。
【図６】この発明の一実施形態を示す部分拡大図である。
【図７】この発明の一実施形態を示す部分拡大図である。
【図８】この発明の一実施形態を示す部分拡大図である。
【図９】この発明の一実施形態を示す部分拡大図である。
【図１０】この発明の一実施形態を示す部分拡大図である。
【図１１】この発明の一実施形態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】  この発明の一実施形態を、図１１に示す。
振動防止かつ衝撃緩衝装置を回転球体フレーム内６ヶ所に設置することにより、無人航空機および回転球体フレームの振動防止と衝撃緩衝を両立して実現することができる。
これにより、回転球体フレームが壁などに強く当たっても、衝撃は相当程度緩和され、回転球体フレームは容易に破損しない。
無人航空機とは、飛行機、回転翼航空機等であって人が乗ることができないもののうち、遠隔操作又は自動操縦により飛行させることができるものをいう（超軽量のものなどを除く）。
無人航空機用回転球体フレームとは、ジャイロスコープを応用したジンバル構造を有し、内部の無人航空機を水平に保ちながら、球体フレームは自由自在に回転する構造体をいう。
【産業上の利用可能性】
【０００９】  無人航空機および回転球体フレームの振動防止かつ衝撃緩衝装置は、回転球体フレーム付き無人航空機の安全性を高める。このため橋梁、トンネルなどのインフラ点検に広く活用される可能性は高い。
政府は、２０１５年１月に発表したロボット新戦略の中で、２０２０年頃までに、国内の重要インフラ・老朽化インフラの２０％はセンサー、ロボット、非破壊検査技術等を活用して点検・補修を高効率化する旨、明記している。
回転球体フレーム付き無人航空機は、ロボットに該当する。
【図１】
2018039488.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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(57)【要約】【課題】従来の熱処理は熱源に対して断熱材を使用して熱源を囲い込み、熱を遮断する方法が主流だった。この方法は熱の遮断は出来るが、熱源の熱量を減少できない為熱源の温度はいり高くなる。【解決手段】断熱材に変わり、消熱シートを貼り付けると、熱を吸収する為発熱部含めた全体の温度を下げることが出来る。従い自動車全体の発熱量が低下して燃費の向上が見込まれる。【選択図】図１
2018016294.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車等の天井部に、消熱シートを張りつけ室内の温度を吸収する。
【請求項２】
自動車のエンジン発熱部に、消熱シートを張りつけ温度を下げる。
【請求項３】
自動車エンジン部モータに、消熱シートを張りつけ温度を下げる。
【請求項４】
ワンボックスの自動車は、構造状運転席の眞下にエンジンがある構造の部分に、消熱シートを張りつけ温度を下げ座席部の温度を下げる。
【請求項５】
自動車のエンジン発熱部ボンネットに、消熱シートを張りつけ温度を下げる。
【請求項６】
自動車ドア内部の使用し、温度を下げる。
【請求項７】
自動車トランク蓋部の貼り、トランクルームの温度を下げる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は自動車等の車両が発生する、各所の諸熱を吸収して熱を下げる。
【背景技術】
【０００２】今までの自動車等の各所から発生する熱を防ぐ方法は、熱源に断熱材を使用して熱を遮断する方法が一般的だった、しかし表１のように消熱シートを使用すると自動車天井部の温度は６１℃から５０℃に低下する。
【表１】
2018016294.tif 000003
【０００３】例えば、エンジン部の冷却水の循環部分などの部分には、断熱材を巻き付ける等、外部に熱を逃がさない方法で熱の遮断し周りの温度を下げていた、しかし消熱シートを使用すると２表のように１１０℃から１００．７℃に温度が低下する。
【表２】
2018016294.tif 000004
【先行技術文献】
【０００４】
【特許文献１】自動車に消熱シートを使用した例はない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】自動車は、室外で使用するため日射などで各所の熱が発生する。例えば自動車は、真夏に天井部分が晴天時は太陽光にさらされて、黒色等の塗装色の場合相当の高温になる。【０００６】内燃機関により多くの熱が発生するため、この熱を取り除く必要がある。例えば、エンジン部分は相当な高温になる為に、高熱が影響する部位に断熱材を使用する。【０００７】この断熱材の使用をして熱を下げていた為に熱源の発熱量を吸収することはできなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】本発明は、上記の熱の発生を吸収する為に、熱吸収材である消熱シート等を自動車等の発熱部位に貼り付ける事により部位の発熱を下げる。【０００９】例えば、天井部分は晴天時に太陽にさらされて、塗装色によりかなりの高温になるこの温度を、消熱シート等の温度吸収材を使用すれば車内の温度上昇を低くできる。【００１０】又、コンクリートミキサー車等に貼り付けて使用すると冷やす事が構造上難しい部分用いてに温度上昇が抑えることができる。【００１１】自動車のボンネットに消熱材を貼り付けることにより熱を下げる。
【発明の効果】
【００１２】夏の昼間の自動車の屋根の温度は６０℃以上になる。車室内は断熱材の使用や冷房して車内温度を下げている。【００１３】シート状の消熱材を自動車の天井に貼る事により、天井からの熱を吸収して自動車内の温度上昇を低くする事ができる。【００１４】シート状の消熱材を使用する時は天井の断熱材を剥がし貼る事ができる為、いつでも貼ることが可能。【００１５】表１に示すようにシート状の消熱材を貼ってない場合と貼った場合との比較でその有効性が確認できる。【００１６】又、ワンボックスの自動車は構造状運転席の眞下にエンジンがある構造の場合。
消熱シートを座席の下に貼れば座席の温度上昇を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】自動車の天井部の温度試験例消熱シート有。
【図２】自動車の天井部の温度試験例消熱シート無。
【図３】自動車エンジン部の温度消熱シート有
【図４】自動車エンジン部の温度消熱シート無
【図５】自動車エンジン部の温度測定実施例図
【発明を実施するための形態】
【００１８】以下、１表・２表、図１〜図５に基づいて説明する。
【００１９】１表は自動車天井の温度試験データ
【００２０】２表は自動車エンジンルーム内温度試験データ
【００２１】図１は自動車屋根部温度試験例消熱シート有。
【００２２】図２は自動車屋根部温度試験例消熱シート無。
【００２３】図３は自動車エンジンルーム温度試験例消熱シート有。
【００２４】図４は自動車エンジンルーム温度試験例消熱シート無。
【００２５】図５は自動車エンジンルーム温度試験例。
【実施例】
【００２６】夏の昼間の自動車の屋根の温度は６０℃以上になる。消熱シートを貼り付け吸熱作用を利用して、車内温度を下げる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】消熱シートを自動車に貼る事により熱を吸収する為、自動車天井に消熱シートを貼り付けた場合、天井部の熱が下がり室内の温度が低下してエアコンの効きがよくなり燃費が向上する。【００２８】消熱シートを自動車エンジンルームに貼ると、エンジン内の熱を吸収する為に、エンジン内の機器を熱から保護できる。【００２９】ワンボックスの自動車の運転席の眞下に消熱シートを貼り付けると、エンジンの熱を吸収する為座席の温度を低く出来室内が快適になる。【００３０】トランクの蓋部に貼り付けて使用するとトランクルーム内の温度上昇を低くできる。【００３１】自動車のドア内部に使用すると自動車室内の温度を低くできる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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(57)【要約】【課題】本発明は錠前の形状にかかわらず、簡易な構造で、施錠又は開錠していることを示すことが可能な鍵補助具を提供を目的とする。 【解決手段】使用者が把持部を把持し、鍵穴に先端を挿入し、把持部を回動させることで施錠又は開錠可能な鍵に取り付けられ、施錠又は開錠していることを示す鍵補助具であって、鍵の把持部に取り付けられる本体と、本体に固定され、施錠又は開錠していることを示す表示部とを備え、表示部は、本体に固定され、鍵の先端方向に延びる軸部と、軸部の先端から突出して設けられている突出部とを有し、突出部は、鍵の先端方向に付勢されており、鍵穴に鍵の先端が挿入された場合に、鍵穴周辺に当接し、軸部の内部側に押圧され、押圧された状態が維持される鍵補助具。【選択図】図2
2018016960.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者が把持部を把持し、鍵穴に先端を挿入し、把持部を回動させることで施錠又は開錠可能な鍵に取り付けられ、施錠又は開錠していることを示す鍵補助具であって、鍵の把持部に取り付けられる本体と、本体に固定され、施錠又は開錠していることを示す表示部とを備え、表示部は、本体に固定され、鍵の先端方向に延びる軸部と、軸部の先端から突出して設けられている突出部とを有し、突出部は、鍵の先端方向に付勢されており、鍵穴に鍵の先端が挿入された場合に、鍵穴周辺に当接し、軸部の内部側に押圧され、押圧された状態が維持される鍵補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は施錠又は開錠していることを示す鍵補助具に関する。
【背景技術】
【０００２】
出先の途中で玄関の鍵を掛けた記憶がなく鍵を掛けたのか、かかってないのか出先で不安になる場合がある。
【０００３】
特許文献1には、鍵に表示板を取り付けたカバ-を被せ、錠前に表示板を切り替える凸部を設け、鍵を回すことにより、鍵の表示板が、施錠もしくは開錠のどちらか操作した方向の表示に切り替わることを特徴とする錠前の状態記録具が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2009-7911号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献1の状態記録具は錠前に凸部を設ける必要があり、錠前の形状によっては凸部を取り付けられない場合もあった。本発明は錠前の形状にかかわらず、簡易な構造で、施錠又は開錠していることを示すことが可能な鍵補助具を提供することを目的とする。  
【課題を解決するための手段】
【０００６】
使用者が把持部を把持し、鍵穴に先端を挿入し、把持部を回動させることで施錠又は開錠可能な鍵に取り付けられ、施錠又は開錠していることを示す鍵補助具であって、鍵の把持部に取り付けられる本体と、本体に固定され、施錠又は開錠していることを示す表示部とを備え、表示部は、本体に固定され、鍵の先端方向に延びる軸部と、軸部の先端から突出して設けられている突出部とを有し、突出部は、鍵の先端方向に付勢されており、鍵穴に鍵の先端が挿入された場合に、鍵穴周辺に当接し、軸部の内部側に押圧され、押圧された状態が維持される鍵補助具。
【発明の効果】
【０００７】
本発明よれば錠前の形状にかかわらず、簡易な構造で、施錠又は開錠していることを示すことが可能な鍵補助具を提供できる。 
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係る鍵補助具を説明する図である。
【図２】本実施形態に係る鍵補助具を鍵に取り付ける手順を説明する図で            ある。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図1に示すように、使用者が把持部110を把持し、鍵穴200に先端を挿入し、把持部110を回動させることで施錠又は開錠可能な鍵100に取り付けられ、施錠又は開錠していることを示す鍵補助具1は、鍵100の把持部110に取り付けられる本体10と、本体10に固定され、施錠又は開錠していることを示す表示部20とを備え、表示部20は、本体10に固定され、鍵100の先端方向に延びる軸部21と、軸部21の先端から突出して設けられている突出部22とを有し、突出部22は、鍵100の先端方向に付勢されており、鍵穴200に鍵100の先端が挿入された場合に、鍵穴200周辺に当接し、軸部21の内部側に押圧され、押圧された状態が維持される。
【００１０】
図2に示すように本体10は、底板１１に対して，フタ12が、開閉可能に形成されており、開いた状態において、底板１１に鍵100の把持部110に（例えば、接着材やスポンジや紙粘土で固定し、）フタ12を閉じて、フタ止め13で、底板11にフタ12を固定する。
【符号の説明】
【００１１】
1    鍵補助具  
10  本体
11  底板
12  フタ
13  フタ止め
20  表示部
21  軸部
22  突出部
100 鍵
110 把持部
200 鍵穴
【図１】
2018016960.tif 000003
【図２】
2018016960.tif 000004
(57)【要約】【課題】植物を栽培する際の病害や病虫害の予防に要するコストを低く抑える。【解決手段】土壌１の表面に硫黄粉末３を配置し、硫黄粉末の近傍に植孔４ａが位置するように、植孔を有する被覆部材４で土壌を覆い、植孔に植苗を植える植物の栽培方法。硫黄粉末が土壌と接触することで土壌中にメチオニンやアラニン等のアミノ酸が合成されるため、土壌の殺菌力を高め、植物の根に対する病害や病虫害を防止することができ、硫黄粉末から亜硫酸ガスが生じ、この亜硫酸ガスが植物の葉に吸収されることで、葉に病害虫が付き難くなる。土壌の一部を直線状に盛り上げてベッド２を作り、ベッドの上面に硫黄粉末を配置し、被覆部材の植孔をベッドの上方に配置することができる。硫黄粉末を直線状又は塊状に配置することができる。【選択図】図１
2018016571.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
土壌の表面に硫黄粉末を配置し、
該硫黄粉末の近傍に植孔が位置するように、該植孔を有する被覆部材で前記土壌を覆い、
前記植孔に植苗を植えることを特徴とする植物の栽培方法。
【請求項２】
前記土壌の一部を直線状に盛り上げてベッドを作り、
該ベッドの上面に前記硫黄粉末を配置し、
前記被覆部材の植孔を前記ベッドの上方に配置することを特徴とする請求項１に記載の植物の栽培方法。
【請求項３】
前記硫黄粉末を直線状に配置することを特徴とする請求項１又は２に記載の植物の栽培方法。
【請求項４】
前記硫黄粉末を塊状に配置することを特徴とする請求項１又は２に記載の植物の栽培方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、病害や病虫害を防止しながら植物を栽培する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、植物の中でも特に農作物を病害や病虫害から防ぐために種々の農薬が用いられている。また、農作物の病害等に対する抵抗性を増強したり、病害等からの早期回復を図るため、肥料の葉面散布等も行われている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、病害虫は短期間で多量に発生することも多いため、農薬等を頻繁に散布する必要があり、コストが増加するという問題があった。また、農薬に耐性を有する害虫や菌も存在するため、複数種類の農薬を用いる必要もあった。
【０００４】
そこで、本発明は、上記従来の植物の栽培方法における問題点に鑑みてなされたものであって、病害や病虫害の予防に要するコストを抑えた植物の栽培方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明に係る植物の栽培方法は、土壌の表面に硫黄粉末を配置し、該硫黄粉末の近傍に植孔が位置するように、該植孔を有する被覆部材で前記土壌を覆い、前記植孔に植苗を植えることを特徴とする。
【０００６】
本発明によれば、硫黄粉末が土壌と接触することで土壌中にメチオニンやアラニン等のアミノ酸が合成され、土壌中の硫黄細菌群によって硫黄根域が広がり、土壌の殺菌力が高まる。メチオニンとアラニンは蛋白質を誘導し、また、硫黄と土壌の接触期間が長くなると、硫黄細菌と光合成細菌の硫黄化合物無機栄の緑色細菌クロロビウム属や紅色細菌等クロロフィルカロチノイドが光を吸収し、硫黄粉末から亜硫酸ガスが生じ、この亜硫酸ガスが植苗の葉に吸収され、葉に付着した亜硫酸ガスの臭いが強いため、葉に病害虫が付き難くなり、従来使用していた農薬の量や種類を１／３程度に抑えることができ、植物の栽培に要するコストを低減し、作業の合理化を実現することができる。
【０００７】
上記植物の栽培方法において、前記土壌の一部を直線状に盛り上げてベッドを作り、該ベッドの上面に前記硫黄粉末を配置し、前記被覆部材の植孔を前記ベッドの上方に配置することができる。また、前記硫黄粉末を直線状又は塊状に配置することができる。
【０００８】
以上のように、本発明によれば、植物を栽培する際に、病害や病虫害の予防に要するコストを低く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る植物の栽培方法を説明するための概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、本発明を実施するための形態について図１を参照しながら詳細に説明する。
【００１１】
本発明に係る植物の栽培方法は、まず、土壌１の一部を直線状に盛り上げることで、巾３０〜１００ｃｍ、高さ１０〜５０ｃｍ程度のベッド２（２Ａ、２Ｂ）を作り、ベッド２の上面に硫黄粉末３を直線状に１本又は２本配置する（図示例では１本）。ここで、配置する硫黄粉末３の量は、土壌１０ａ（アール）あたり１５〜５０ｋｇ程度とすることが好ましい。
【００１２】
次に、ベッド２の上面に配置した硫黄粉末３から４〜５０ｃｍ程度離れた位置に植孔４ａが位置するように、土壌１をビニルポリプロピレン等からなるシート（被覆部材）４で覆った後、植孔４ａに植苗５を植える。
【００１３】
本発明によれば、硫黄粉末３が土壌１と接触することで土壌１の中にメチオニンやアラニン等のアミノ酸が合成され、土壌中の硫黄細菌群によって硫黄根域が広がり、土壌の殺菌力を高め、植苗５の根に対する、炭疽病、うどんこ病、べと病等の病害を防止すると共に、植苗５の根に対するアブラ虫やダニ類による病虫害を予め防止することができる。
【００１４】
また、硫黄粉末３から亜硫酸ガスが生じ、この亜硫酸ガスが植苗５の葉に吸収されることで、葉に付着する亜硫酸ガスの臭いが強いため、葉に病害虫が付き難くなり、特にべと病やうどんこ病、菌核病、褐斑病の予防に効果がある。尚、この亜硫酸ガスは、温室ガラスハウス、ガラスハウス又はビニルポリエチレンハウス内において０．１〜４ｐｐｍ程度の濃度となり、その８５％以上が植苗５に吸収されるが、微量であるため、植苗５及びその他の植物の生長や、ハウス内作業をする作業員等の人体及び周囲の環境にはほとんど影響がない。
【００１５】
本発明によれば、上述のように硫黄粉末３によって病害や病虫害を防止することができるため、従来使用していた農薬の量を１／３程度に低減することができると共に、農薬の種類も少なく抑えることができ、コスト削減を図ることができる。
【００１６】
尚、上記実施の形態においては、ベッド２を形成してその上面に硫黄粉末３を配置したが、必ずしもベッド２を形成する必要はなく、ベッド２を形成せずに地面に直接硫黄粉末３を配置してもよい。また、硫黄粉末３を直線状に配置したが、塊状に配置してもよい。また、シート４によって硫黄粉末３を配置した土壌１を覆ったが、植孔を有するパネル状の被覆部材を用いてもよく、配置した硫黄粉末の近傍に植孔が位置し、植孔を除く部分を被覆部材で覆う構成であれば、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。
【符号の説明】
【００１７】
１  土壌
２（２Ａ、２Ｂ）  ベッド
３  硫黄粉末
４  シート
４ａ  植孔
５  植苗
【図１】
2018016571.tif 000003
(57)【要約】【課題】主な出来事を生まれた時から綴り、過去を見返す時いつ何があったか、さがすのが容易な生涯日記を提供する。【解決手段】１年を１ページもしくは見開きページに月ごとに区切った枠に書き込む欄を設けた日記であり、過去を振り返る際、西暦、年齢、月に何が起こったか、又当時社会で何が起こったか調べることが容易であることが特徴である。【選択図】図１
2018016064.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
日記の１ページもしくは見開きページに１年間を月ごとに記入することを設けた日記。
【請求項２】
その年にあった社会の出来事を記入することを設けた日記。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は、１月から１２月までの１年間の主な出来事を１ページもしくは見開きページに書き込む日記である。
【背景技術】
【０００２】従来の日記は１日ごと出来事を書き込むようになっていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】これまでの日記は毎日の出来事を記入することによりより詳細な過去を思い出すことができるという利点と、過去のおもな出来事を見返す時煩雑過ぎるという欠点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】１ページもしくは見開きページに１年を月ごとの出来事を記入する日記である。
【発明の効果】
【０００５】１年を１ページもしくは見開きページに書き込むことにより、生まれてからの自分の人生を振り返るとき、人生の岐路やポイントを思い出すことができる。
また、年齢、干支を入れることにより、より鮮明に人生を振り返ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  本発明の正面図である
【発明を実施するための形態】
【０００７】１ページもしくは見開きページに１年１２カ月分の日記を書き込むことができる。また、西暦や年齢、干支も入れることもできる。
【符号の説明】
【０００８】１  西暦    ２  年齢    ３  月    ４  干支    ５  社会の出来事
【図１】
2018016064.tif 000003
(57)【要約】【課題】本発明は道の左端から自車の左側面までの間隔を正面を見て運転している状態で即確認ができ、しかも運転姿勢に応じて微調整できる左側走行位置確認器を提供する。【手段】台座（１）を受けとして移動するレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）を設け、台座（１）の運転者側前面に位置マーク（５）を設けたことを特徴とする左側走行位置確認器。【選択図】図１
2018092557.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台座（１）を受けとして移動するレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）を設け、台座（１）の運転者側前面に位置マーク（５）を設けることを特徴とする左側走行位置確認器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は道の左端から自車の左側面までの間隔を正面を見て運転している状態で即確認ができ、しかも運転姿勢に応じて微調整できる左側走行位置確認器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、車の走行中に自車の左側面と道路の左側の障害物や道路の端までの間隔を確認する場合は、自車の左側のサイドミラーに一旦目を移し確認していた。
また、道路の左側の障害物や道路の端の位置を指し示す器具もあった（特許文献１参照）。
なおこれらの様に自車の左側のサイドミラーや位置を指し示す器具で、道路の左側の障害物や道路の端から自車の左側面までの距離を確認出来る。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１１５６２６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】従来の自車の左側面と道路の左側の障害物や道路の端までの間隔を確認する方法は次のような欠点があった。
（イ）、走行中に自車の左側のサイドミラーに一旦目を移し、自車の左側面と道路の左側の障害物や道路の端までの間隔を確認する場合は、対向車などの前方の情報から目を離すため安全確認が出来ないまま走行することになり危険であった。
（ロ）、また道路の左側の障害物や道路の端の位置を指し示す器具も提案されているが、端の位置を指し示すポイントがあるのみなので、自車が左右に寄った場合にどれ程の許容があるのかが分からない問題があった。
（ハ）、更に道路の左側の障害物や道路の端の位置を指し示す器具を用いた場合、一旦セットすると朝夕の身長の伸び縮みや座席の位置変更などにより、セットしたポイントを変更するのに手間取り面倒である。
本発明は、以上の問題点を解決するためになされたものである。
【発明が解決するための手段】
【０００５】  台座（１）を受けとして移動するレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）を設け、台座（１）の運転者側の前面に位置マーク（５）を設ける。
以上を特徴とする左側走行位置確認器。
【発明の効果】
【０００６】（イ）、本発明を使用することによって、走行中に自車の左側のサイドミラーに一旦目を移し、自車の左側面と道路の左側の障害物や道路の端までの間隔を確認する必要がないため、前方を見ながら自車の左側面と道路の左側の障害物や道路の端までの間隔を確認できる。
（ロ）、本発明は、端の位置を指し示すのみならず、危険度別に許容ゾーンや危険ポイントを見ることにより、自車の走行に安全な位置が常に把握できるようになっているため運転に集中できる。
（ハ）、本発明は、朝夕の身長の伸び縮みや座席の位置変更などにより、セットしたポイントを変更するのに位置マークとスライド機構を用いているため、変更するための操作が非常に楽にできる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の使用状態を示す斜視図
【図３】本発明の使用状態を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）、台座（１）の溝部において、レッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物を有するスケールをスライドさせる機構を有する。
（ロ）、レッドポイント（２）とグリーンゾーン（４）については、夜間走行でも確認出来るように蛍光色を付ける。
（ハ）、レッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物は台座（１）の溝部をスライドする場合、一定間隔に付点された位置マーク（５）毎に保持され停止する機構を有する。
本発明は以上の構成よりなる。
本発明は以上の構成からなるので本発明を使用する場合は、台座（１）及び、レッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物を有するスケールを車のフロントガラス中央に両面テープ等で固定する。
車が停止中に道路の左端部をサイドミラーで確認し、自車と路肩や障害物までの間隔を安全，注意，危険の３段階に分類する。
更にこの分類に応じて、本発明のレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物を有するスケールを台座（１）の溝部に沿って移動させる。
この際に、自車と路肩や障害物までの間隔が安全であった場合は、路肩や障害物の道路面立ち上がりの付け根部分の位置とレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物を有するスケールのグリーンゾーン（４）の中央付近に合せる。
また同様に自車と路肩や障害物までの間隔が注意であった場合は、イエローゾーン（３）の中央付近に合せる。
さらに自車と路肩や障害物までの間隔が危険であった場合は、レッドポイント（２）に合せる。
これらのセットが終了し実際に運転中に使用する場合は、道路の白線や路肩の位置及び障害物の道路面立ち上がりの付け根部分の位置が、本発明のレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物を有するスケールのグリーンゾーン（４）あるいは、イエローゾーン（３）の範囲にあるように確認しながら運転する。
また、運転中に座席シートを移動したり、朝夕の身長の伸び縮みによって前述したレッドポイント（２）とイエローゾーン（３）とグリーンゾーン（４）からなる一体物を有するスケールの微調整が必要になった場合は、車の停止中に一定間隔に付点された位置マーク（５）に基づいてスケールの位置を変更させ使用する。
【符号の説明】
【０００９】    １  台座
２  レッドポイント
３  イエローゾーン
４  グリーンゾーン
５  位置マーク
【図１】
2018092557.tif 000003
【図２】
2018092557.tif 000004
【図３】
2018092557.tif 000005
(57)【要約】【課題】現在は、P/N：43100−725 DRIVE ASSY CONTROLLER のP2コネクター内に磁気に引き寄せられた「水分粒子」が時間の経過と共に発生する。この状況は、CONTROLLER が動いている間は継続する。P2コネクター内の「水分粒子」の量が多くなるとP2コネクター内のプラスピンとマイナスピンがショートしてIC（集積回路）が破損。基盤全体が破壊してしまう。【解決手段】今回の発明によって、P/N：43100−725 DRIVE ASSY CONTROLLER のP2コネクター内の「水分粒子」の侵入が防止される。従ってP2コネクター内の「プラスピン」と「マイナスピン」のショートが無くなり、IC（集積回路）の破損が防止され CONTROLLER は正常な動きを長期にわたって実施する。【選択図】図１
2018092777.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
CARGO PDU P/N:43100-12 と 43100-13 に使用する P/N:43100-725 DRIVE ASSY CONTROLLER の P2コネクター 周囲を絶縁性シーラントを塗布することで「HALL効果」に引き寄せられる水分粒子の侵入を防ぎ、長期間故障させないことに特許権を請求する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、P/N:43100-12 と 43100-13 CARGO POWER DRIVE UNIT (以下 CARGO PDU と言う）の心臓部であるP/N:43100-725 DRIVE ASSY CONTROLLER を改造無しで長期使用を可能にする方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来まで P/N:43100-12 と 43100-13 CARGO PDU は、P/N:43100-725 DRIVE ASSY CONTROLLER を利用して動作管理を実施している。しかし動作を継続している内に DRIVE ASSY CONTROLLER の「Ｐ２コネクター」内部に水分粒子が侵入、蓄積してIC （集積回路）をショート、破壊させても新品と交換するだけで疑問視しなかった。年間を通してのDRIVE ASSY CONTROLLER の交換数も年々増加して行く為の予防処置を無改造で考案した。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
PDUの故障には、多くの状況が考えられるが、PDUは稼働中に高温度となってPDU内部の一部のグリスが気化する。
停止後にブレーキ機構の冷却用スリットから冷気が入り、高温度で気化したグリスと冷気が一緒になり一部が細かな霧状となる。
ここで「グリス＋水分」の結合した粒子が発生する。 
P2コネクター に接続された 「HALL EFFECT SENSOR」 は、SCRUB SENSOR から発生する「強力な磁気信号」を受信する。
この時、「グリス＋水」粒子は「磁性流体」となって磁気に吸い付けれらる。
Ｐ２コネクター内での「グリス＋水」粒子の蓄積で「DC12ボルトプラスピンとマイナスピン」が接触・ショートしてDRIVE ASSY CONTROLLER のIC全てを破壊する。この状況をどうにかできないかと考えた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
航空機の整備では、CARGO PDU 製造メーカーの許可・承認無く改造等をすることが禁止されている。
そこで、「改造をせず」に簡単に「グリス＋水」粒子の侵入を防ぐ方法を考案した。
絶縁性シーラント（DC3145RTV CL や DC732 MULTI-PURPOSE SEALANT）をDRIVE ASSY CONTROLLER のP2コネクター周囲にしっかり塗布することで「グリス＋水」粒子の侵入を防ぐことに成功。長期間 DRIVE ASSY CONTROLLER のＰ２コネクター内部に水分粒子が侵入・蓄積・ショート・故障から防止することができた。絶縁性シーラントは、他メーカーCARGO PDU の電気回路内でも使用実績のあるものを使用した。
【発明の効果】
【０００５】
従来までの他の CARGO PDU では、「HALL 効果」や「磁力」を利用したものは無かった。
今回の発明によって、従来までの作動状況を長期的に継続可能とする。
今回の発明を実施することで、「高額の整備時間とパーツ費用、そして整備費用」の削減を実施することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】GOODRICH社製 P/N:43100-13のスナップ。※P/N:43100-12は台座（BASE ASSY）の 長さが短くなります。P/N:43100-725DRIVE ASSY CONTROLLER のP2コネクター内に「水分粒子」が侵入してIC（集積回路）をショート・破壊しているスナップ。P2コネクターに「絶縁性シーラント」を塗布し、塗布の厚さをスケールをあてて表示。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
P/N:43100-725 DRIVE ASSY CONTROLLER の「P2コネクター周囲」に「絶縁性シーラント：DOW COANING 3145RTV CL, DC732 MULTI-PURPOSE SEALANT」等をしっかりと適量を塗布して、水分粒子の侵入を防止する。
【産業上の利用可能性】
【０００８】
今回の特許内容は、「水分＋グリス」の気化した粒子が「磁性流体」となって「HALL 効果」が発生する「P2コネクター」内で磁力に引き付けられて水分粒子が蓄積することにより「P2コネクター内 DC12ボルト」の「プラスピンとマイナスピン」がショートすることで基盤全体のIC（集積回路）が破壊されてしまう。この状況を「絶縁性シーラント」を使用・塗布することで、水分粒子の蓄積侵入を防止してICの破壊を防止する非常に容易で明快なもの。
P/N:43100-725 DRIVE ASSY CONTROLLER は非常に高額なパーツであり、長時間使用したCARGO PDUは必ずP2コネクター内部に水分粒子が侵入することで「ショート」して DRIVE ASSY CONTROLLER が壊れてしまう。年間多くの水分粒子侵入で壊れるDRIVE ASSY CONTROLLER を「絶縁性シーラント：DC3145RTV CL や DC732 MULTI-PURPOSE SEALANT」等をしっかり塗布することで正常動作を長期間継続させることができて「高額の経費削減」が実現できる。
【図１】
2018092777.tif 000003
(57)【要約】      （修正有）【課題】建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に防災金物で連結して取り付けることで、地震災害時に建物が揺れた場合、建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと壁面と天井面の急な倒壊を抑制でき、安全性と実用性の向上を図り丈夫な部屋に変える防災金物を提供する。【解決手段】防災金物１の材質を鉄材に限定せずに丈夫な材質とし、防災金物１を建物部屋内部から壁面の廻縁や長押と柱を防災金物１とネジで連結すると共に、天井面に取り付ける場合は天井面も同時に防災金物１とネジで連結し、地震災害時には建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと、壁面と天井面の急な倒壊を抑制する。【選択図】図１
2018197485.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
防災金物の材質は鉄材だけに限定せず、建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に連結できる丈夫な材質で、地震災害時に建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと壁面と天井面の急な倒壊を抑制することができることを特徴とする防災金物。
【請求項２】
前記防災金物は、建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に防災金物とネジで連結すると共に、天井面に取り付ける場合は天井面も同時に防災金物とネジで連結することができる請求項１に記載の防災金物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に金物で連結して取り付ける防災金物に関し、特に地震災害時による建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと壁面と天井面の急な倒壊を抑制できる防災金物に関する。
【背景技術】
【０００２】過去の日本の建築基準法規格で建築された木造建物で特に軸組工法の建物は、柱に金物補強や柱と柱の間に筋交が施工されていない建物が多く、地震災害時には建物の壁面や天井面が急に倒壊し人間が下敷きになる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０９−１７７３６３
【特許文献２】実録３０２００９５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】しかしながら、従来の建物の補強は既存の内装材を一度取壊し、柱に金物補強や柱と柱の間に筋交を取り付けて補強したり面材により補強したりしなければならず、新しく直した内装材までも取り壊さなければならないという問題があった。【０００５】一方、内装材の復旧工事に費用が必要なことと、工事期間が長いという問題があった。【０００６】本考案は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、地震災害時の対策として既存の内装材をほとんど壊すことなく建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に防災金物で連結することで、復旧工事の費用や工事期間を費やさないで、建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと壁面と天井面の急な倒壊を抑制できる防災金物を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】上記した目的を達成するため、本考案は建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に防災金物で連結して取り付けることで、地震災害時に建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと壁面と天井面の急な倒壊を抑制できることを特徴とする。【０００８】そして、防災金物の材質は鉄材だけに限定せず、建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に連結できる丈夫な材質であることが好ましい。【０００９】また、本考案に係る防災金物において、建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に防災金物とネジで連結すると共に、天井面にも連結して取り付け固定する場合は天井面も同時に防災金物とネジで固定することが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】本考案によれば、建物部屋内部の内装材をほとんど取り壊すことなく、建物部屋内部から壁面の廻縁や長押を柱に防災金物で連結して取り付けることで、地震災害時に建物部屋内部の壁面が一体化となり建物部屋内部の壁面と天井面の縁切れと壁面と天井面の急な倒壊を抑制し、人間が倒壊した部屋の壁面や天井面の下敷きにならないように壁面と天井面を固定する役割を果たすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の実施の形態に係る防災金物を示す部材図である。
【図２】本考案の実施の形態に係る防災金物を示す取り付け設置図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】以下、図面を参照しつつ、本考案の防災金物及び防災金物の取り付けについて例示説明する。
【実施例１】
【００１３】本考案の実施の形態に係る防災金物１は、建物部屋内部１０の壁面５と天井面４の縁切れと壁面５と天井面４の急な倒壊を抑制する部材であり、壁面５の廻縁７や長押９を柱８に防災金物１とネジ６で連結することができる部材である。【００１４】防災金物１は、建物部屋内部１０から壁面５の廻縁７や長押９を柱８に防災金物１とネジ６で連結すると共に、天井面４に同時に取り付ける場合は天井面４も同時に防災金物１とネジ６で連結することができる。【００１５】このように、上記した本考案の実施形態に係る防災金物１により、建物部屋内部１０から壁面５の廻縁７や長押９を柱８に連結および固定を簡単に行えるため汎用性を高めることができる。【００１６】また、建物部屋内部１０から壁面５の廻縁７や長押９と柱８及び天井面４にも直接取り付けることができ、特に大きな部材を必要としないので、和室や洋室どちらでも取付けた時の見た目をスッキリとさせることができる。【００１７】なお、上記した形態における防災金物１の形状や取り付け方法は単なる例示にすぎず、本発明は権利範囲を限定するものと解釈されることを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００１８】防災金物１は、建物部屋内部１０から壁面５にある扉の枠材にも使うことができる。
【符号の説明】
【００１９】１  防災金物
２  ネジ取り付け用の穴
３  床面（仕上げ材と下地材）
４  天井面（仕上げ材と下地材）
５  壁面（仕上げ材と下地材）
６  ネジ
７  廻縁
８  柱
９  長押
１０  建物部屋内部
【図１】
2018197485.tif 000003
【図２】
2018197485.tif 000004
(57)【要約】【課題】車椅子利用者が雨具の着脱において、圧迫感や煩わしさを解消し、介助者が簡便に装着できるようにし、かつ安全性に配慮した雨具を提供する。【解決手段】雨具本体（図１）とフード部（図７）分割することにより、利用者は煩わしくなく、介助者にとっては煩雑になりがちな雨具の簡単な装着に寄与している。又、サイドブレーキをむき出しにして操作をたやすくし、本体に通したシートベルト（４）を車椅子ごと固縛しているため、利用者の安全は向上している。【選択図】図１
2018197416.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子用の雨具であり、エプロン状の防水布と、頭部及び背の上部を覆うフード部からなり、分割又は一体化して着用が可能な雨具である。
紐（２）を利用者の首の後で縛り、（５）（６）の紐又はゴム紐を、車椅子のフレームに固定する。
本体とフード部にある、マジックテープ（８）を結着させ一体化させる。
【請求項２】
シートベルトの両端に、マジックテープ又は、連結金具を装着し、車椅子の背面から利用者の胸に廻す。
ベルトの両端とも、本体（１）の裏側から、切り込み（３）を通して、表側の胸の中心で固定する。
【請求項３】
キャップ（９）前部に、柔軟な芯材（１０）を貼り付け、顔にまとわりつくのを解消する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、車椅子を利用する利用者に対して、介助者が簡便に着脱することができ、又、車椅子からの脱落防止用シートベルトを兼ね備えた、雨具の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】車椅子用雨具は、特殊な形態のため、複雑な構造をしているものが多い為、製造コストも高く、又、シートベルトを併せ持ったものはなかった。
【先行技術文献】
【特許文献１】
【０００３】
【特許文献１】特開  ２００２−２１２８０８
【特許文献２】特開  ２００３−２２７０１３
【特許文献３】特開  ２００５−６８６２６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】上記文献は、車椅子利用者の雨天時の走行に主眼をおいている。
介護における雨具の役割は、施設と自宅等の送迎車両までの、短時間、短距離が主である。
更に、送迎に携わる介助者は、限られた時間内に何人もの利用者を送迎するため、雨具の着脱に簡便さが求められる。
また、安全性の面においてシートベルトは不可欠であるが、現状は狭い車内で車輌に装備されているシートベルトを、介助者が雨具をつけた車椅子利用者に装着するための不便さと手間がかかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明は、上記課題を解決するため、車椅子の幅より若干広めの長尺防水シートを、着座している利用者の首元から足元までをカバーする。
両肩に紐を着け、利用者の首に縛る。
胸に当たる部分に、間隔をおいて縦に二ヶ所切り込みを入れ、その間の表側にシートベルトの片方を固着し、車椅子の後を廻して、反対側の切り込みに内側から通し、マジックテープで装着する。
足元には、リング状のゴム紐を取り付け、足元を車椅子の足置きごと固定する。
利用者の頭部をカバーするフードは、後方の裾を伸ばし、肩と背の上部を覆い、本体とはマジックテープで固定し、着脱可能とする。
又、キャップの前部に、柔軟な芯材を取り付け庇とする。
【発明の効果】
【０００６】主体が、前身頃と後見頃を分割した雨具であり、被る作業がないため、介助者利用者とも装着の煩わしさがない。
又、フードは後見頃を兼ね備えているが、これによってヘッドレスト付き車椅子車にも対応することが可能で便利である。さらに、フード前部に庇となる芯材を取り付けることにより、利用者の顔面に雨具が纏わりつくのを防止している。
シートベルトは、雨具と利用者を密着させ、雨具の浮き上がりを防ぐだけでなく、車椅子にも固定するので、歩行時や送迎車両内での利用者の脱落を防止し安全である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の主体である前身頃の平面図である
【図２】本発明のフード部の俯瞰図である
【発明を実施するための形態】
【０００８】以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しつつ着用手順を詳細に説明する。
図１は、本発明の本体の平面図である。
本体（１）を利用者の首の下から掛け、紐（２）を首の後で結ぶ。
切り込み（３）に固着されているベルト（４）を車椅子の後に廻して、片方の切り込みの裏側から表に出し、マジックテープで装着する。
紐（５）は、車椅子のフレームに結び付け、ゴムリング（６）は、車椅子の踏台に掛ける。
【０００９】図２は、本発明のフード部の俯瞰図である。
本体（７）のフードのキャップ（９）を利用者の頭にかぶせ、マジックテープ（８）を、本体の首脇のマジックテープに合わせ貼り付ける。
【符号の説明】
【００１０】１  雨具本体
２  紐
３  切り込み
４  シートベルト
５  紐
６  ゴムリング
７  フード本体
８  マジックテープ
９  キャップ
１０  芯材
【図１】
2018197416.tif 000003
【図２】
2018197416.tif 000004