(57)【要約】【課題】軸線回りに回転する吐出筒の外周面をシールする際に生じる摺動摩擦による摩耗を低減することができるスクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】作動流体を圧縮する圧縮室を有するスクロール部材と、前記スクロール部材を収容するハウジングと、圧縮された作動流体を圧縮室から吐出するとともにハウジングに対して軸線回りに回転する第２駆動側軸部７２ｃと、第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘに対して接触してシールするシール部材１６とを備えている。第２駆動側軸部７２ｃは、シール部材１６に接触する外周面Ｘに、表面硬化処理部Ｙを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動流体を圧縮する圧縮室を有する一対のスクロール部材と、
前記一対のスクロール部材を収容するハウジングと、
圧縮された前記作動流体を前記圧縮室から吐出するとともに前記ハウジングに対して軸線回りに回転する吐出筒と、
前記吐出筒の外周面に対して接触してシールするシール部材と、
を備え、
前記吐出筒は、前記シール部材に接触する前記外周面に、耐摩耗部を備えていることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項２】
前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受を備え、
前記シール部材は、前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、
前記吐出筒は、前記軸受に支持される支持位置よりも先端側の外径が、該支持位置における外径よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載のスクロール型圧縮機。
【請求項３】
前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受を備え、
前記シール部材は、前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、
前記耐摩耗部は、前記吐出筒の先端に取り付けられた円筒部材とされ、
前記耐摩耗部の外径は、前記吐出筒が前記軸受に支持される支持位置における外径よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載のスクロール型圧縮機。
【請求項４】
駆動部によって回転駆動される駆動軸を備え、
前記一対のスクロール部材として、前記駆動軸に連結されて回転運動を行う駆動側スクロール部材と、前記駆動側スクロール部材から動力が伝達されて回転運動を行う従動側スクロール部材と、を備えた両回転スクロール型圧縮機とされていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のスクロール型圧縮機。
【請求項５】
作動流体を圧縮する圧縮室を有する一対のスクロール部材と、
前記一対のスクロール部材を収容するハウジングと、
圧縮された前記作動流体を前記圧縮室から吐出するとともに前記ハウジングに対して軸線回りに回転する吐出筒と、
前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受と、
前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、前記吐出筒の外周面に対して接触してシールするシール部材と、
を備え、
前記吐出筒は、前記シール部材に接触する前記外周面に耐摩耗部を備えるとともに、前記軸受に支持される支持位置よりも先端側の外径が、該支持位置における外径よりも小さくされたスクロール型圧縮機の組立方法であって、
前記軸受に対して前記吐出筒の先端を挿入した後に該吐出筒と該軸受とを位置決めすることを特徴とするスクロール型圧縮機の組立方法。
【請求項６】
作動流体を圧縮する圧縮室を有する一対のスクロール部材と、
前記一対のスクロール部材を収容するハウジングと、
圧縮された前記作動流体を前記圧縮室から吐出するとともに前記ハウジングに対して軸線回りに回転する吐出筒と、
前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受と、
前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、前記吐出筒の外周面に対して接触してシールするシール部材と、
を備え、
前記吐出筒は、前記シール部材に接触する前記外周面に耐摩耗部を備え、
前記耐摩耗部は、前記吐出筒の先端に取り付けられた円筒部材とされたスクロール型圧縮機の組立方法であって、
前記軸受に対して前記吐出筒の先端を挿入した後に、前記円筒部材を前記吐出筒の先端に取り付けることを特徴とするスクロール型圧縮機の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば両回転スクロール型圧縮機に用いられて好適なスクロール型圧縮機およびその組立方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、駆動側スクロール部材と従動側スクロール部材の両方が回転するスクロール型圧縮機が知られている（特許文献１参照）。同文献に記載されたスクロール型圧縮機には、ガスを吐出する吐出口が形成された従動軸（吐出筒）の外周をシールするための軸封体（シール部材）が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６２−２０６２８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、回転する吐出筒の外周をシール部材でシールする構造では、シール部材と吐出筒の外周との間のシール接触部で摺動摩擦が生じる。吐出筒を軽量化するためにアルミ合金等の軽量材を使用すると、軽量材は比較的硬度が低いため吐出筒の外周面が摩耗してシール性が低下するおそれがある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、軸線回りに回転する吐出筒の外周面をシールする際に生じる摺動摩擦による摩耗を低減することができるスクロール型圧縮機およびその組立方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のスクロール型圧縮機およびその組立方法は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかるスクロール型圧縮機は、作動流体を圧縮する圧縮室を有する一対のスクロール部材と、前記一対のスクロール部材を収容するハウジングと、圧縮された前記作動流体を前記圧縮室から吐出するとともに前記ハウジングに対して軸線回りに回転する吐出筒と、前記吐出筒の外周面に対して接触してシールするシール部材とを備え、前記吐出筒は、前記シール部材に接触する前記外周面に、耐摩耗部を備えていることを特徴とする。
【０００７】
シール部材と接触する吐出筒の外周面は、摺動摩擦によって摩耗するおそれがある。特に、回転する吐出筒に対して比較的軽量なアルミ合金等の材料を採用する場合には摩耗のおそれが大きくなる。吐出筒が摩耗すると、シール性が低下して圧縮機の損失が増大する。そこで、シール部材に接触する吐出筒の外周面に耐摩耗部を設けることで、摺動摩擦による摩耗を低減することとした。
耐摩耗部としては、ニッケル−リンめっきやＤＬＣ（Diamond  like  carbon）等の表面硬化処理、吐出筒の外周面に設けられた鉄系の円筒部材等が挙げられる。
【０００８】
さらに、本発明のスクロール型圧縮機では、前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受を備え、前記シール部材は、前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、前記吐出筒は、前記軸受に支持される支持位置よりも先端側の外径が、該支持位置における外径よりも小さいことを特徴とする。
【０００９】
吐出筒を回転可能に支持する軸受を設け、シール部材を軸受よりも回転筒の先端側に位置させることとした。このような構成の場合、組立の際に、軸受に対して吐出筒の先端側から挿通させることがある。このときに、吐出筒の外周面が軸受に接触すると傷が付けられ、シール性能が低下するおそれがある。これに対して、軸受に支持される支持位置よりも吐出筒の先端側の外径を、支持位置における外径よりも小さくすることとした。これにより、吐出筒を傷付けることなく挿入することができる。
【００１０】
さらに、本発明のスクロール型圧縮機では、前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受を備え、前記シール部材は、前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、前記耐摩耗部は、前記吐出筒の先端に取り付けられた円筒部材とされ、前記耐摩耗部の外径は、前記吐出筒が前記軸受に支持される支持位置における外径よりも大きいことを特徴とする。
【００１１】
吐出筒を回転可能に支持する軸受を設け、シール部材を軸受よりも回転筒の先端側に位置させることとした。このような構成の場合、組立の際に、軸受に対して吐出筒の先端側から挿通させることがある。このときに、耐摩耗部材を吐出筒の先端に取り付けて固定する構造としているので、吐出筒を軸受に対して挿通させた後に耐摩耗部材を配置することができる。これにより、耐摩耗部材の外径を、吐出筒が軸受に支持される支持位置における外径よりも大きくすることが可能となり、シール部材の締め代を大きくすることでシール能力を向上させることができる。
【００１２】
さらに、本発明のスクロール型圧縮機では、駆動部によって回転駆動される駆動軸を備え、前記一対のスクロール部材として、前記駆動軸に連結されて回転運動を行う駆動側スクロール部材と、前記駆動側スクロール部材から動力が伝達されて回転運動を行う従動側スクロール部材と、を備えた両回転スクロール型圧縮機とされていることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明のスクロール型圧縮機の組立方法は、作動流体を圧縮する圧縮室を有する一対のスクロール部材と、前記一対のスクロール部材を収容するハウジングと、圧縮された前記作動流体を前記圧縮室から吐出するとともに前記ハウジングに対して軸線回りに回転する吐出筒と、前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受と、前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、前記吐出筒の外周面に対して接触してシールするシール部材とを備え、前記吐出筒は、前記シール部材に接触する前記外周面に耐摩耗部を備えるとともに、前記軸受に支持される支持位置よりも先端側の外径が、該支持位置における外径よりも小さくされたスクロール型圧縮機の組立方法であって、前記軸受に対して前記吐出筒の先端を挿入した後に該吐出筒と該軸受とを位置決めすることを特徴とする。
【００１４】
軸受に対して吐出筒の先端側から挿通させる際に、軸受に支持される支持位置よりも吐出筒の先端側の外径を、支持位置における外径よりも小さくしているので、軸受に対して吐出筒を傷付けることなく挿入することができる。
【００１５】
また、本発明のスクロール型圧縮機の組立方法は、作動流体を圧縮する圧縮室を有する一対のスクロール部材と、前記一対のスクロール部材を収容するハウジングと、圧縮された前記作動流体を前記圧縮室から吐出するとともに前記ハウジングに対して軸線回りに回転する吐出筒と、前記吐出筒を前記ハウジングに対して回転可能に支持する軸受と、前記軸受よりも前記吐出筒の先端側に配置され、前記吐出筒の外周面に対して接触してシールするシール部材とを備え、前記吐出筒は、前記シール部材に接触する前記外周面に耐摩耗部を備え、前記耐摩耗部は、前記吐出筒の先端に取り付けられた円筒部材とされたスクロール型圧縮機の組立方法であって、前記軸受に対して前記吐出筒の先端を挿入した後に、前記円筒部材を前記吐出筒の先端に取り付けることを特徴とする。
【００１６】
吐出筒を軸受に対して挿通させた後に耐摩耗部材である円筒部材を取り付けることとしたので、耐摩耗部材の外径を、吐出筒が軸受に支持される支持位置における外径よりも大きくすることが可能となり、シール部材の締め代を大きくすることでシール能力を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１７】
軸線回りに回転する吐出筒の外周面をシールする際に生じる摺動摩擦による摩耗を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機を示した縦断面図である。
【図２】図１の要部を拡大して示した縦断面図である。
【図３】図２のＡ部を拡大して示した縦断面図である。
【図４】変形例を示した縦断面図である。
【図５】変形例の組立方法を示した縦断面図である。
【図６】駆動側スクロール部を示した平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態について、図１乃至図３を用いて説明する。
図１には、両回転スクロール型圧縮機（スクロール型圧縮機）１が示されている。両回転スクロール型圧縮機１は、例えば車両用エンジン等の内燃機関に供給する燃焼用空気（流体）を圧縮する過給機として用いることができる。
【００２０】
両回転スクロール型圧縮機１は、ハウジング３と、ハウジング３の一端側に収容されたモータ（駆動部）５と、ハウジング３の他端側に収容された駆動側スクロール部材７０及び従動側スクロール部材９０とを備えている。
【００２１】
ハウジング３は、略円筒形状とされており、モータ５を収容するモータ収容部（第１ハウジング）３ａと、スクロール部材７０，９０を収容するスクロール収容部（第２ハウジング）３ｂとを備えている。
モータ収容部３ａの外周には、モータ５を冷却するための冷却フィン３ｃが設けられている。スクロール収容部３ｂの端部には、圧縮後の空気（作動流体）を吐出するための吐出口３ｄが形成されている。なお、図１では示さされていないが、ハウジング３には空気（作動流体）を吸入する空気吸入口が設けられている。
ハウジング３のスクロール収容部３ｂは、スクロール部材７０，９０の軸線方向における略中央部に位置する分割面Ｐにて分割されている。ハウジング３には、円周方向の所定位置にて外方に突出するフランジ部（図示せず）が設けられている。このフランジ部に締結手段としてのボルト等を通して固定することによって、分割面Ｐが締結される。
【００２２】
モータ５は、図示しない電力供給源から電力が供給されることによって駆動される。モータ５の回転制御は、図示しない制御部からの指令によって行われる。モータ５のステータ５ａはハウジング３の内周側に固定されている。モータ５のロータ５ｂは、駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転する。ロータ５ｂには、駆動側回転軸線ＣＬ１上に延在する駆動軸６が接続されている。駆動軸６は、駆動側スクロール部材７０の第１駆動側軸部７ｃと接続されている。
【００２３】
駆動側スクロール部材７０は、モータ５側の第１駆動側スクロール部７１と、吐出口３ｄ側の第２駆動側スクロール部７２とを備えている。
第１駆動側スクロール部７１は、第１駆動側端板７１ａと第１駆動側壁体７１ｂを備えている。
第１駆動側端板７１ａは、駆動軸６に接続された第１駆動側軸部７ｃに接続されており、駆動側回転軸線ＣＬ１に対して直交する方向に延在している。第１駆動側軸部７ｃは、玉軸受とされた第１駆動側軸受１１を介してハウジング３に対して回動自在に設けられている。
【００２４】
第１駆動側端板７１ａは、平面視した場合に略円板形状とされている。第１駆動側端板７１ａ上に、渦巻状とされた第１駆動側壁体７１ｂが設けられている。第１駆動側壁体７１ｂは、駆動側回転軸線ＣＬ１回りに等間隔にて３条配置されている（図６参照）。
【００２５】
図１に示したように、第２駆動側スクロール部７２は、第２駆動側端板７２ａと第２駆動側壁体７２ｂを備えている。第２駆動側壁体７２ｂは、上述した第１駆動側壁体７１ｂと同様に、渦巻状とされている。
第２駆動側端板７２ａには、駆動側回転軸線ＣＬ１方向に延在する円筒形の第２駆動側軸部（吐出筒）７２ｃが接続されている。第２駆動側軸部７２ｃは、玉軸受とされた第２駆動側軸受１４を介して、ハウジング３に対して回転自在に設けられている。第２駆動側端板７２ａには、駆動側回転軸線ＣＬ１に沿って吐出ポート７２ｄが形成されている。
【００２６】
第２駆動側軸部７２ｃとハウジング３との間には、第２駆動側軸受１４よりも第２駆動側軸部７２ｃの先端側（図１において左側）に、２つのシール部材１６が設けられている。２つのシール部材１６と第２駆動側軸受１４とは駆動側回転軸線ＣＬ１方向に所定間隔を有して配置されている。２つのシール部材１６の間には、例えば半固体潤滑剤であるグリースとされた潤滑剤が封入されている。なお、シール部材１６は１つとしても良い。この場合、潤滑剤は、シール部材１６と第２駆動側軸受１４との間に封入される。
【００２７】
第１駆動側スクロール部７１と第２駆動側スクロール部７２とは、壁体７１ｂ、７２ｂの先端（自由端）同士が向かい合った状態で固定されている。第１駆動側スクロール部７１と第２駆動側スクロール部７２との固定は、半径方向外側に突出するように円周方向において複数箇所設けたフランジ部７３に対して締結されたボルト（壁体固定部）３１によって行われる。
【００２８】
従動側スクロール部材９０は、第１従動側スクロール部９１と第２従動側スクロール部９２とを備えている。従動側スクロール部材９０の軸方向（図において水平方向）における略中央に、従動側端板９１ａ，９２ａが位置している。両従動側端板９１ａ，９２ａは、それぞれの背面（他側面）が重ね合わされて接触した状態で固定されている。この固定は、図示しないが、ボルトやピン等によって行われる。各従動側端板９１ａ，９２ａの中央には貫通孔９０ｈが形成されており、圧縮後の空気が吐出ポート７２ｄへ流れるようになっている。
第１従動側端板９１ａの一側面には、それぞれ、第１従動側壁体９１ｂが設けられており、第２従動側端板９２ａの一側面には、第２従動側壁体９２ｂが設けられている。第１従動側端板９１ａからモータ５側に設置された第１従動側壁体９１ｂは、第１駆動側スクロール部７１の第１駆動側壁体７１ｂと噛み合わされ、第２従動側端板９２ａから吐出口３ｄ側に設置された第２従動側壁体９２ｂは、第２駆動側スクロール部７２の第２駆動側壁体７２ｂと噛み合わされる。
【００２９】
第１従動側壁体９１ｂの外周にて、後述するサポート部材３３、３５が固定されるようになっている。第２従動側壁体９２ｂについても、同様の構成となっている。
【００３０】
従動側スクロール部材９０の軸方向（図において水平方向）における両端には、第１サポート部材３３と第２サポート部材３５とが設けられている。第１サポート部材３３は、モータ５側に配置され、第２サポート部材３５は吐出口３ｄ側に配置されている。第１サポート部材３３は、第１従動側壁体９１ｂの先端（自由端）に対して固定されており、第２サポート部材３５は、第２従動側壁体９２ｂの先端（自由端）に対して固定されている。第１サポート部材３３の中心軸側には、軸部３３ａが設けられており、この軸部３３ａが第１サポート部材用軸受３７を介してハウジング３に対して固定されている。第２サポート部材３５の中心軸側には、軸部３５ａが設けられており、この軸部３５ａが第２サポート部材用軸受３８を介してハウジング３に対して固定されている。これにより、各サポート部材３３、３５を介して、従動側スクロール部材９０は、従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転するようになっている。
【００３１】
第１サポート部材３３と第１駆動側端板７１ａとの間には、ピンリング機構（同期駆動機構）１５が設けられている。すなわち、第１駆動側端板７１ａに円形穴が設けられ、第１サポート部材３３にピン部材１５ｂが設けられている。ピンリング機構１５によって、駆動側スクロール部材７０から従動側スクロール部材９０へと駆動力が伝達されるとともに、両スクロール部材７０、９０が同じ方向に同一角速度で自転運動される。
【００３２】
図２に示されているように、スクロール収容部３ｂは、第２駆動側軸部７２ｃ及びシール部材１６を収容する第２駆動側軸部収容部３ｂ１を有している。
【００３３】
それぞれのシール部材１６は、オイルシールとされている。２つのシール部材１６は、図２に示されているように、第２駆動側軸部収容部３ｂ１の内周面に嵌入されたストッパリング１９によって軸線方向の位置が規制されている。各シール部材１６は、樹脂製のシールリップ部１６ａを備えている。シールリップ部１６ａは、内周側に突出して第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘに当接するリップ先端部１６ａ１を備えている。シールリップ部１６ａの背面側（外周側）には、円環状のばね１６ａ２が設けられている。ばね１６ａ２の弾性力によって、リップ先端部１６ａ１が第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘの全周にわたって押し付けられるようになっている。
【００３４】
第２駆動側軸部７２ｃの外周面には、リップ先端部１６ａ１が接触する領域にわたって、表面硬化処理部（耐摩耗部）Ｙが設けられている。表面硬化処理部Ｙとしては、ニッケル−リンめっきやＤＬＣ（Diamond  like  carbon）によって形成された層が挙げられる。すなわち、アルミ合金製とされた第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘ上の所定領域に対して、ニッケル−リンめっきやＤＬＣ処理が施される。
【００３５】
図３には、図２に符号Ａで示した位置、すなわち第２駆動側軸部７２ｃが第２駆動側軸受１４に支持された支持位置Ｐ１の部分拡大が示されている。図３に示されているように、支持位置Ｐ１よりも第２駆動側軸部７２ｃの先端側（同図において左側）の外径Ｄ１が、支持位置Ｐ１における外径Ｄ２よりも小さくされている（Ｄ１＜Ｄ２）。すなわち、第２駆動側軸部７２ｃの先端側が基端側よりも小径とされている。
【００３６】
組立時には、ハウジング３側に固定された第２駆動側軸受１４に対して第２駆動側軸部７２ｃを挿入する。このときに、小径とされた先端側から第２駆動側軸部７２ｃを挿入できるようになっている。
【００３７】
上記構成の両回転スクロール型圧縮機１は、以下のように動作する。
モータ５によって駆動軸６が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転させられると、駆動軸６に接続された第１駆動側軸部７ｃも回転し、これにより駆動側スクロール部材７０が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転する。駆動側スクロール部材７０が回転すると、駆動力がピンリング機構１５を介して各サポート部材３３，３５から従動側スクロール部材９０へと伝達され、従動側スクロール部材９０が従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転する。このとき、ピンリング機構１５のピン部材１５ｂが円形穴の内周面に対して接触しつつ移動することによって、両スクロール部材７０，９０が同じ方向に同一角速度で自転運動を行う。
両スクロール部材７０，９０が自転旋回運動を行うと、ハウジング３の吸入口から吸い込まれた空気が両スクロール部材７０，９０の外周側から吸入され、両スクロール部材７０，９０によって形成された圧縮室に取り込まれる。そして、第１駆動側壁体７１ｂと第１従動側壁体９１ｂとによって形成された圧縮室と、第２駆動側壁体７２ｂと第２従動側壁体９２ｂとによって形成された圧縮室とが別々に圧縮される。それぞれの圧縮室は中心側に移動するにしたがって容積が減少し、これに伴い空気が圧縮される。第１駆動側壁体７１ｂと第１従動側壁体９１ｂとによって圧縮された空気は、従動側端板９１ａ，９２ａに形成された貫通孔９０ｈを通り、第２駆動側壁体７２ｂと第２従動側壁体９２ｂとによって圧縮された空気と合流し、合流後の空気が吐出ポート７２ｄを通り、ハウジング３の吐出口３ｄから外部へと吐出される。吐出された圧縮空気は、図示しない内燃機関へと導かれ、燃焼用空気として用いられる。
【００３８】
各シール部材１６のシールリップ部１６ａの先端であるリップ先端部１６ａ１は、シールリップ部１６ａに設けられたばね１６ａ２によって、第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘに押し付けられる。これにより、吐出ポート７２ｄを出た後、吐出口３ｄから外部へ吐出される前の圧縮空気が占有する高圧空間ＨＰと、ハウジング３の吸い込み口から吸い込まれ両スクロール部材７０，９０の外周側から吸入される吸入空気が占有する低圧空間ＬＰとが、２つのシール部材１６によってシールされる。
【００３９】
本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
シール部材１６と接触する第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘは、摺動摩擦によって摩耗するおそれがある。特に、第２駆動側軸部７２ｃに比較的軽量なアルミ合金等の材料を採用したので、さらに摩耗のおそれが大きくなる。これに対して、本実施形態では、シール部材１６に接触する第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘに表面硬化処理部Ｙを設けることで、摺動摩擦による摩耗を低減することとした。これにより、摩耗によるシール性の低下を抑制することができる。
【００４０】
また、組立時に、第２駆動側軸受１４に対して第２駆動側軸部７２ｃの先端側から挿通させる際に、第２駆動側軸受１４に支持される支持位置Ｐ１よりも第２駆動側軸部７２ｃの先端側の外径Ｄ１を、支持位置における外径Ｄ２よりも小さくしたので、第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘを傷付けることなく挿入することができる。これにより、第２駆動側軸部７２ｃの外周面Ｘの傷付きによってシール性が低下することを抑制することができる。
【００４１】
なお、本実施形態では、耐摩耗部として表面硬化処理部Ｙを採用したが、図４に示すように、アルミ合金よりも耐摩耗性が高い鉄系の材料で構成された円筒部材７２ｃ１を設けることとしても良い。円筒部材７２ｃ１は、第２駆動側軸部７２ｃの先端側から圧入されて固定されている。
【００４２】
円筒部材７２ｃ１は、支持位置Ｐ１における外径と同等あるいは小さくしても良い。
さらには、支持位置Ｐ１における外径よりも大きい外径としても良い。この場合には、図５に示すように、第２駆動側軸受１４に対して第２駆動側軸部７２ｃを挿入した後に、円筒部材７２ｃ１を第２駆動側軸部７２ｃの先端に圧入する。これにより、支持位置Ｐ１における外径よりも大きい外径の円筒部材７２ｃ１を組み立てることができ、シール部材１６の締め代を大きくすることでシール能力を向上させることができる。
【００４３】
なお、上述した実施形態および各変形例では、過給機として両回転スクロール型圧縮機を用いることとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、流体を圧縮するものであれば広く利用することができ、例えば空調機械において使用される冷媒圧縮機として用いることもできる。また、本発明のスクロール型圧縮機１を鉄道車両用のブレーキシステムとして空気の力を利用した空制装置に適用することも可能である。
【符号の説明】
【００４４】
１  両回転スクロール型圧縮機（スクロール型圧縮機）
３  ハウジング
３ａ  モータ収容部
３ｂ  スクロール収容部
３ｂ１  第２駆動側軸部収容部
３ｃ  冷却フィン
３ｄ  吐出口
５  モータ（駆動部）
５ａ  ステータ
５ｂ  ロータ
６  駆動軸
７ｃ  第１駆動側軸部
１１  第１駆動側軸受
１４  第２駆動側軸受
１５  ピンリング機構（同期駆動機構）
１５ｂ  ピン部材
１６  シール部材（オイルシール）
１６ａ  シールリップ部
１６ａ１  リップ先端部
１６ａ２  ばね
３１  ボルト（壁体固定部）
３３  第１サポート部材
３３ａ  軸部
３５  第２サポート部材
３５ａ  軸部
３７  第１サポート部材用軸受
３８  第２サポート部材用軸受
７０  駆動側スクロール部材
７１  第１駆動側スクロール部
７１ａ  第１駆動側端板
７１ｂ  第１駆動側壁体
７２  第２駆動側スクロール部
７２ａ  第２駆動側端板
７２ｂ  第２駆動側壁体
７２ｃ  第２駆動側軸部（吐出筒）
７２ｃ１  円筒部材（耐摩耗部）
７２ｄ  吐出ポート
７３  フランジ部
９０  従動側スクロール部材
９０ｈ  貫通孔
９１  第１従動側スクロール部
９１ａ  第１従動側端板
９１ｂ  第１従動側壁体
９２  第２従動側スクロール部
９２ａ  第２従動側端板
９２ｂ  第２従動側壁体
ＣＬ１  駆動側回転軸線
ＣＬ２  従動側回転軸線
Ｐ  分割面
Ｘ  外周面
Ｙ  表面硬化処理部（耐摩耗部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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