(57)【要約】【課題】広い視界を確保しつつも、製造しやすく強度も高い作業車の操作室の構造Ｓを提供する。【解決手段】作業車の操作室の構造Ｓは、前面を構成するフロントパネル１６ａと、フロントパネル１６ａとともに前面を構成するフロントガラス１６ｂと、上面を構成するルーフパネル１６ｃと、ルーフパネル１６ｃとともに上面を構成するルーフガラス１６ｄと、側面を構成する左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆと、前面と上面のなす隅角部近傍において左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆ間に架け渡されるフロントヘッダ部材１６ｇと、を備えている。そして、操作室の構造Ｓでは、ルーフガラス１６ｄは、前端縁が接着剤２１によってフロントヘッダ部材１６ｇに固定されるとともに、左右端縁及び後端縁がそれぞれＨ型ゴム２０によってサイドパネル１６ｅ、１６ｆ及びルーフパネル１６ｃに固定されるようになっている。【選択図】図３
2018150008.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車の操作室の構造であって、
前面を構成するフロントパネルと、
前記フロントパネルとともに前面を構成するフロントガラスと、
上面を構成するルーフパネルと、
前記ルーフパネルとともに上面を構成するルーフガラスと、
側面を構成する左右のサイドパネルと、
前面と上面のなす隅角部近傍において前記左右のサイドパネル間に架け渡されるフロントヘッダ部材と、を備え、
前記ルーフガラスは、前端縁が接着によって前記フロントヘッダ部材に固定されるとともに、左右端縁及び後端縁がそれぞれＨ型ゴムによって前記サイドパネル及び前記ルーフパネルに固定される、作業車の操作室の構造。
【請求項２】
前記フロントガラス及び前記ルーフガラスが平板状に形成されている、請求項１に記載された作業車の操作室の構造。
【請求項３】
前記フロントガラスは、上下端縁及び左右端縁がそれぞれＨ型ゴムによって前記フロントヘッダ部材、前記フロントパネル、及び前記左右のサイドパネルに固定される、請求項１又は請求項２に記載された作業車の操作室の構造。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載された作業車の操作室の構造を備える移動式クレーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動式クレーンを含む作業車の操作室の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、移動式クレーンを含む作業車として、操作室を備えるものが知られている。例えば、移動式クレーンでは、作業中に操作室の内側から前方側及び上方側を見る必要があるため、操作室の前面にフロントガラスが、操作室の上面にルーフガラスが、それぞれ設置されている。
【０００３】
このフロントガラス及びルーフガラスを含む操作室のガラスの固定方法として、Ｈゴム方式と接着方式がある。このうちＨゴム方式では、不透明な部材であるフレームとＨゴムとによって視界が遮られてしまうために作業状況を把握しにくくなるという問題があった。そこで、例えば、特許文献１には、フロントガラスとルーフガラスのなすコーナー部を接着剤で接合し、左右のフレームはコーナー部から離間したクロスメンバーを差し渡すことで補強するようにされた操作キャビン構造が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平２−１０８９９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、引用文献１の操作キャビン構造は、フロントガラスとルーフガラスとを接着剤によって接合するようになっているため、フロントガラスとルーフガラスとを高精度で製造したうえで、高精度で設置する必要があった。さらに接着剤による接合では、必要な強度が確保しにくくなっていた。
【０００６】
そこで、本発明は、広い視界を確保しつつも、製造しやすく強度も高い作業車の操作室の構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明の作業車の操作室の構造は、前面を構成するフロントパネルと、前記フロントパネルとともに前面を構成するフロントガラスと、上面を構成するルーフパネルと、前記ルーフパネルとともに上面を構成するルーフガラスと、側面を構成する左右のサイドパネルと、前面と上面のなす隅角部近傍において前記左右のサイドパネル間に架け渡されるフロントヘッダ部材と、を備え、前記ルーフガラスは、前端縁が接着によって前記フロントヘッダ部材に固定されるとともに、左右端縁及び後端縁がそれぞれＨ型ゴムによって前記サイドパネル及び前記ルーフパネルに固定されるようになっている。
【発明の効果】
【０００８】
このように、本発明の作業車の操作室の構造は、フロントパネルと、フロントガラスと、ルーフパネルと、ルーフガラスと、左右のサイドパネルと、フロントヘッダ部材と、を備え、ルーフガラスは、前端縁が接着によってフロントヘッダ部材に固定されるとともに、左右端縁及び後端縁がそれぞれＨ型ゴムによってサイドパネル及びルーフパネルに固定されるようになっている。このような構成であれば、広い視界を確保しつつも、製造しやすく強度も高い作業車の操作室の構造となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例の移動式クレーンの側面図である。
【図２】実施例の移動式クレーンの操作室近傍の斜視図である。
【図３】実施例の作業車の操作室の構造の断面図である。
【図４】実施例の作業車の操作室の構造の平面図である。
【図５】比較例１の作業車の操作室の構造の断面図である。
【図６】比較例１の作業車の操作室の構造の平面図である。
【図７】比較例２の作業車の操作室の構造の断面図である。
【図８】比較例２の作業車の操作室の構造の平面図である。
【図９】比較例３の作業車の操作室の構造の断面図である。
【図１０】比較例３の作業車の操作室の構造の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。以下、作業車としてラフテレーンクレーンを例として説明するが、これに限定されるものではない。オールテレーンクレーンなどの移動式クレーンを含む他の種別の作業車であっても本発明を適用することができる。
【実施例】
【００１１】
（全体の構成）
まず、図１の側面図を用いて、本発明の移動式クレーンとしてのラフテレーンクレーン１の全体構成を説明する。ラフテレーンクレーン１は、走行機能を有する車両の本体部分となる走行体１０と、走行体１０の四隅に設けられたアウトリガ１１，・・・と、走行体１０に水平旋回自在に取り付けられた旋回台１２と、旋回台１２に立設されたブラケット１３に起伏自在に取り付けられたブーム１４と、を備えている。
【００１２】
旋回台１２は、旋回モータの動力を伝達されるピニオンギヤを有しており、このピニオンギヤが走行体１０に設けた円形状のギヤに噛み合うことで旋回軸を中心に回動する。旋回台１２は、前後方向に延びる左右一対の旋回フレームに、種々の装置が取り付けられて構成されている。
【００１３】
具体的にいうと、旋回台１２は、旋回フレームの後部が上方に突出してなるブラケット１３と、ブラケット１３に起伏自在に設置されたブーム１４と、旋回フレームの後部の左右に配置されたウインチ収容部１５と、前方右側に配置された操作室１６と、ウインチ収容部１５の後端面に設置されたカウンタウェイト１７と、から主に構成されている。
【００１４】
（操作室の構成）
次に、図２の斜視図を用いて、操作室１６の構成について説明する。操作室１６は、前面を構成するフロントパネル１６ａと、フロントパネル１６ａとともに前面を構成するフロントガラス１６ｂと、上面を構成するルーフパネル１６ｃと、ルーフパネル１６ｃとともに上面を構成するルーフガラス１６ｄと、側面を構成する左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆと、前面と上面のなす隅角部近傍において左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆ間に架け渡されるフロントヘッダ部材１６ｇと、を備えている。
【００１５】
すなわち、操作室１６は、前面と、左右の側面と、上面と、後面と、下面と、によって箱状（六面体）に構成されている。このうち、左右の側面は、右側のサイドパネル１６ｅ及び左側のサイドパネル１６ｆと、ドアやサイドガラスなどによって構成されている。以下、前面と上面の構成について説明する。
【００１６】
次に、図３の断面図及び図４の平面図を用いて、操作室１６の前面と上面の構成について詳細に説明する。本実施例の操作室１６の前面は、下側のフロントパネル１６ａと上側のフロントガラス１６ｂとによって主に構成されている。より詳細にいうと、角丸四角形の平板状のフロントガラス１６ｂの右端縁は右側のサイドパネル１６ｅにＨ型ゴム２０を介して固定され、左端縁は左側のサイドパネル１６ｆにＨ型ゴム２０を介して固定され、下端縁はＨ型ゴム２０を介してフロントパネル１６ａに固定され、上端縁はＨ型ゴム２０を介してフロントヘッダ部材１６ｇに固定される。すなわち、フロントガラス１６ｂは、その全周（四辺すべて）がＨ型ゴム２０を介してパネル部材に取り付けられている。
【００１７】
また、本実施例の操作室１６の上面は、後側のルーフパネル１６ｃと前側のルーフガラス１６ｄとによって主に構成されている。このルーフパネル１６ｃとルーフガラス１６ｄは、排水性を考慮して前方が低くなるように微小角度だけ傾斜している。より詳細にいうと、角丸四角形の平板状のルーフガラス１６ｄの右端縁は右側のサイドパネル１６ｅにＨ型ゴム２０を介して固定され、左端縁は左側のサイドパネル１６ｆにＨ型ゴム２０を介して固定され、前端縁は接着剤２１によってフロントヘッダ部材１６ｇに固定され、後端縁はＨ型ゴム２０を介してルーフパネル１６ｃに固定される。
【００１８】
すなわち、ルーフガラス１６ｄは、３辺がＨ型ゴム２０を介してパネル部材に固定され、前端縁の１辺のみが接着剤２１によってパネル部材（ここではフロントヘッダ部材１６ｇ）に取り付けられる。より詳細にいえば、ルーフガラス１６ｄの上面は、接着剤２１の上面よりも少しだけ高くなっている。フロントヘッダ部材１６ｇは、ルーフガラス１６ｄの前端縁を載置できるように、ルーフ側に段差（一段低くなった部分）を設けることによって、接着座が形成されている。
【００１９】
ここにおいて、Ｈ型ゴム２０と接着剤２１との境界は、円弧から直線（左右の端縁となる辺）に曲率が変化する位置とする。なお、境界の近傍には、境界を覆うように金属片（不図示）が固定され、この金属片の下方に生じた隙間を接着剤によって充填するようにして補強される。
【００２０】
そして、上述したフロントパネル１６ａ、フロントガラス１６ｂ、ルーフパネル１６ｃ、ルーフガラス１６ｄ、サイドパネル１６ｅ、１６ｆ、及び、フロントヘッダ部材１６ｇによって、本実施例の操作室１６の構造Ｓが構成される。
【００２１】
したがって、本実施例の操作室１６の構造Ｓによれば、ルーフガラス１６ｄの上面の排水性が良好であり、ルーフパネル１６ｃとして小型のものを使用でき、さらに幅方向の視界を確保することのできる、作業車（移動式クレーン）となる。具体的にいうと、ルーフガラス１６ｄの前端縁にＨ型ゴム２０がないことによりＨ型ゴム２０で雨水をせき止めることがなくなるために排水性が良好になり、ルーフパネル１６ｃに接着座を設けなくてよいことで小型のルーフパネル１６ｃにでき、さらにルーフガラス１６ｄの両端縁にＨ型ゴム２０を使用することでサイドパネル１６ｅ、１６ｄの位置までルーフガラス１６ｄの幅を広くとることができる。加えて、フロントガラス１６ｂが平板状であるため、特に上方を見上げる際にフロントヘッダ部材１６ｇの近傍で像が歪むこともない。
【００２２】
（比較例１：フロントガラスが曲面の場合）
次に、図５及び図６を用いて、フロントガラス１６ｂが曲面の場合について説明する。比較例１では、フロントガラス１６ｂの上部が曲面となり、ルーフパネル１６ｃ側（天井側）の曲面の終端まで連続している。すなわち、フロントガラス１６ｂは、滑らかにルーフガラス１６ｄに接続されている。さらに、フロントガラス１６ｂとルーフガラス１６ｄの全体を囲むようにＨ型ゴム２０で一括りにされている。
【００２３】
このため、比較例１によれば、死角が少なくなり、見える範囲も広くなる。しかしながら、曲面部分にワイパーを当てることができないうえ、曲面によって像が歪められる（特に高い場所・遠い場所）こととなる。
【００２４】
（比較例２：ルーフガラスの全周がＨ型ゴムの場合）
次に、次に、図７及び図８を用いて、ルーフガラス１６ｄの全周にＨ型ゴム２０を巻いた場合について説明する。比較例２では、フロントガラス１６ｂとルーフガラス１６ｄとを分けたうえで、それぞれを平板状に形成して個別にＨ型ゴム２０を巻いている。すなわち、ルーフガラス１６ｄは、前端縁がＨ型ゴム２０を介してフロントヘッダ部材１６ｇに固定され、左右端縁もＨ型ゴム２０を介してサイドパネル１６ｅ、１６ｆに固定され、後端縁がＨ型ゴム２０を介してルーフパネル１６ｃに固定される。
【００２５】
このため、比較例２によれば、ルーフパネル１６ｃとして小型のものを使用でき、さらに幅方向の視界を確保することのできる、作業車（移動式クレーン）となる。しかしながら、ルーフガラス１６ｄの前端縁にもＨ型ゴム２０が存在するため、雨水がＨ型ゴム２０によって堰き止められる結果、Ｈ型ゴム２０の高さの分だけ雨水が溜まって視界が悪くなる。
【００２６】
（比較例３：ルーフガラスの全周が接着剤の場合）
次に、次に、図９及び図１０を用いて、ルーフガラス１６ｄの全周を接着剤２１によってルーフパネル１６ｃに固定する場合について説明する。比較例３では、フロントガラス１６ｂとルーフガラス１６ｄとを分けたうえで、それぞれを平板状に形成して、フロントガラス１６ｂはＨ型ゴム２０を巻き、ルーフガラス１６ｄは接着剤２１によって固定する。すなわち、ルーフガラス１６ｄは、前端縁が接着剤２１を介してフロントヘッダ部材１６ｇに固定され、左右端縁も接着剤２１を介してルーフパネル１６ｃに固定され、後端縁も接着剤２１を介してルーフパネル１６ｃに固定される。
【００２７】
このため、比較例３によれば、ルーフガラス１６ｄの上面の排水性が良好である。しかしながら、ルーフパネル１６ｃとして大型のものが必要となり、さらに幅方向の視界を確保することも困難となる。つまり、ルーフガラス１６ｄ全周を接着剤２１によって固定しようとすると、接着座が必要となるためルーフパネル１６ｃが大型化し、さらに接着座の幅分だけ視界も狭くなる。
【００２８】
（効果）
次に、本実施例の操作室の構造Ｓの奏する効果を列挙して説明する。
【００２９】
（１）上述してきたように、本実施例の作業車の操作室の構造Ｓは、前面を構成するフロントパネル１６ａと、フロントパネル１６ａとともに前面を構成するフロントガラス１６ｂと、上面を構成するルーフパネル１６ｃと、ルーフパネル１６ｃとともに上面を構成するルーフガラス１６ｄと、側面を構成する左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆと、前面と上面のなす隅角部近傍において左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆ間に架け渡されるフロントヘッダ部材１６ｇと、を備えている。そして、操作室の構造Ｓでは、ルーフガラス１６ｄは、前端縁が接着剤２１によってフロントヘッダ部材１６ｇに固定されるとともに、左右端縁及び後端縁がそれぞれＨ型ゴム２０によってサイドパネル１６ｅ、１６ｆ及びルーフパネル１６ｃに固定されるようになっている。このような構成によれば、ルーフガラス１６ｄの上面の排水性が良好であり、ルーフパネル１６ｃとして小型のものを使用でき、さらに幅方向の視界を確保することのできる、作業車（移動式クレーン）となる。
【００３０】
（２）また、フロントガラス１６ｂ及びルーフガラス１６ｄが平板状に形成されていることで、特に上方を見上げる際に曲面によって像が歪められることがない。
【００３１】
（３）フロントガラス１６ｂは、上下端縁及び左右端縁がそれぞれＨ型ゴム２０によってフロントヘッダ部材１６ｇ、フロントパネル１６ａ、及び左右のサイドパネル１６ｅ、１６ｆに固定されるため、前方の視界を広く確保できるうえ取付時の作業性も向上する。
【００３２】
（４）前述したいずれかの作業車の操作室の構造Ｓを備える移動式クレーンであれば、広い視界を確保しつつも、製造しやすく強度も高い移動式クレーンとなる。
【００３３】
以上、図面を参照して、本発明の実施例を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施例に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【符号の説明】
【００３４】
１：ラフテレーンクレーン（移動式クレーン）；
１０：走行体；  １２：旋回台；  １６：操作室；
１６ａ：フロントパネル；  １６ｂ：フロントガラス；
１６ｃ：ルーフパネル；  １６ｄ：ルーフガラス；
１６ｅ：サイドパネル（右側）；  １６ｆ：サイドパネル（左側）；
１６ｇ：フロントヘッダ部材；
２０：Ｈ型ゴム；  ２１：接着
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2018150008.tif 000011
【図１０】
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