(57)【要約】      （修正有）【課題】小型化を図った車載用カメラ装置を提供する。【解決手段】カメラ１０と、通信線４０を介してカメラに付随する部品に接続されるコネクタ２０と、カメラおよびコネクタを保持するブラケット３０とを備える、車載用カメラ装置１であって、ブラケットは、保持されたカメラの車両幅方向にあって通信線が引き出されているカメラに付随する部品の端面１１側に、その端面と平行にガイド部３２を設けており、コネクタは、ガイド部と嵌合するレール部を有しており、レール部をガイド部に沿って挿嵌させることでブラケットにコネクタが保持され、通信線が引き出されているカメラに付随する部品の端面側であり、通信線が引き出されているコネクタの下端がカメラと車両幅方向から見て重なる位置にコネクタが配置される、ことを特徴とする。【選択図】図２
2018069878.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カメラと、
通信線を介して前記カメラに付随する部品に接続されるコネクタと、
前記カメラおよび前記コネクタを保持するブラケットと、を備える、
車載用カメラ装置であって、
前記ブラケットは、保持された前記カメラの車両幅方向にあって前記通信線が引き出されている前記カメラに付随する部品の端面側に、当該端面と平行にガイド部を設けており、
前記コネクタは、前記ガイド部と嵌合するレール部を有しており、
前記レール部を前記ガイド部に沿って挿嵌させることで前記ブラケットに前記コネクタが保持され、
前記通信線が引き出されている前記カメラに付随する部品の端面側であり、前記通信線が引き出されている前記コネクタの下端が前記カメラと車両幅方向から見て重なる位置に前記コネクタが配置される、
ことを特徴とする、車載用カメラ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される車載用カメラ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両前方の所定範囲の画像を撮影する車載用カメラ装置が、様々に開発されている。例えば、特許文献１を参照。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１１２０５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車載用カメラ装置１０１として、例えば図４に示すような、車両のウインドシールドガラス１０２の車室内側において、後方確認用ミラー（ルームミラー）１０３の配置を考慮した位置に搭載されるものが存在する。この図４に例示した従来の車載用カメラ装置１０１では、図５に示すように（装置の筐体カバーを外した図）、カメラ１１０が、ウインドシールドガラス１０２に沿って後方確認用ミラー１０３の台座の下側（車両前方側）に、ブラケット１３０を介して取り付けられている。
【０００５】
また、この従来の車載用カメラ装置１０１は、図５におけるＣ部を拡大した図６に示すように、カセットクランプ機構１５０を用いてコネクタ１２０をブラケット１３０に固定する構造である。この構造では、カセットクランプ機構１５０を形成する位置や通信線１４０の引き回し場所などの構造上必要な空間を確保するために、ブラケット１３０に固定されたコネクタ１２０の位置がカメラ１１０と離れている。
【０００６】
このような位置に搭載される従来の車載用カメラ装置１０１は、ウインドシールドガラス１０２の傾斜角度が大きかったり、運転席からウインドシールドガラス１０２までの距離が遠かったりする任意の車両において、所定の法規（国連欧州経済委員会規則ＵＮ−Ｒ４３や道路運送車両の保安基準第２９条など）で定められた範囲（適用除外範囲）にカメラ１１０が収まらない、といった問題が生じる虞がある。
【０００７】
上述した任意の車両において所定の法規で定められた範囲にカメラ１１０を収めるためには、カメラ１１０を、後方確認用ミラー１０３の下側ではなく、ウインドシールドガラス１０２の上端縁（車両の天井）に出来るだけ近づいた位置に、取り付ける方法などが考えられる。
【０００８】
しかし、上記従来の車載用カメラ装置１０１をこの構造のまま上述した任意の車両に適用させても、カメラ１１０位置が変わらず上記問題を解決できない虞がある。よって、車載用カメラ装置の構造を見直して、装置のサイズをさらに小型化することが望まれる。
【０００９】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、小型化を図った車載用カメラ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明の一態様は、カメラと、通信線を介してカメラに付随する部品に接続されるコネクタと、カメラおよびコネクタを保持するブラケットとを備える、車載用カメラ装置であって、ブラケットは、保持されたカメラの車両幅方向にあって通信線が引き出されているカメラに付随する部品の端面側に、その端面と平行にガイド部を設けており、コネクタは、ガイド部と嵌合するレール部を有しており、レール部をガイド部に沿って挿嵌させることでブラケットにコネクタが保持され、通信線が引き出されているカメラに付随する部品の端面側であり、通信線が引き出されているコネクタの下端がカメラと車両幅方向から見て重なる位置にコネクタが配置される、ことを特徴としている。
【００１１】
この本発明の車載用カメラ装置では、ブラケットに設けたガイド部とコネクタに設けたレール部とを嵌合させる機構（ガイド／レール機構）によってコネクタをブラケットに保持すると共に、ブラケットに保持されたカメラに対して車両幅方向となる通信線が引き出されているカメラに付随する部品の端面側にコネクタを配置する構造としている。コネクタの配置は、通信線が引き出されているコネクタの下端が、車両幅方向から見てカメラと重なる位置となるように設定される。
【００１２】
この構造により、ブラケットに保持されるカメラとコネクタとの距離が短くなるため、車載用カメラ装置を車両前後方向（または車両上下方向）に小型化することができる。また、カメラとコネクタとの距離が短くなれば通信線（ハーネス）を短くすることができるので、車載用カメラ装置における配線コストの削減が期待できる。
【００１３】
また、車載用カメラ装置を車両前後方向（または車両上下方向）に小型化することが可能なので、ウインドシールドガラス面上における車載用カメラ装置レイアウトの汎用性が向上する。例えば、ウインドシールドガラスの傾斜角度が大きかったり、運転席からウインドシールドガラスまでの距離が遠かったりする任意の車両において、所定の法規で定められた範囲に車載用カメラ装置を搭載し易くなる。
【発明の効果】
【００１４】
以上述べたように、本発明の車載用カメラ装置の構造によれば、装置の小型化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載用カメラ装置の車両への搭載例を示す図
【図２】本発明の一実施形態に係る車載用カメラ装置の構造例を示す図
【図３】図２における本車載用カメラ装置のＡ部の拡大斜視図
【図４】従来の車載用カメラ装置の車両への搭載例を示す図
【図５】従来の車載用カメラ装置の構造例を示す図
【図６】図５における従来の車載用カメラ装置のＣ部の拡大斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
［概要］
本発明の車載用カメラ装置は、コネクタに設けたレールとブラケットに設けたガイドとを嵌合させる機構を用いて、カメラに付随する部品の通信線が引き出されている端面側にコネクタを配置する。この構造により、ブラケットに保持されるカメラとコネクタとの距離が短くなるため、車載用カメラ装置を小型化することができる。
【００１７】
［車載用カメラ装置の構成］
本実施形態に係る車載用カメラ装置１は、車両に搭載される。より具体的には、図１の車室内側からウインドシールドガラス２を見た場合の概略斜視図で示されるように、本車載用カメラ装置１は、車両のウインドシールドガラス２の車室内側における面上であって、ドライバーの運転動作の妨げとならない位置に取り付けられる。
【００１８】
なお、図１の例では、車載用カメラ装置１は、後方確認用ミラー３の右隣りに取り付けられているが、後方確認用ミラー３の左隣りに取り付けられてもよい。
【００１９】
図２は、本発明の一実施形態に係る車載用カメラ装置１の構造例を示す図である。この図２では、車載用カメラ装置１の筐体カバーを外した図を示している。図３は、図２における本車載用カメラ装置のＡ部を拡大した斜視図である。本実施形態に係る車載用カメラ装置１は、図２に示すように、カメラ１０と、コネクタ２０と、ブラケット３０と、通信線４０とを、備えている。
【００２０】
カメラ１０は、例えばＣＣＤ（Charged Coupled Device）またはＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）のイメージセンサ、あるいは光学レンズを備えたカメラなどである。このカメラ１０は、カメラ１０に付随する部品（図示せず）と共に後述するようにブラケット３０を介してウインドシールドガラス２に固定されることによって、車両前方の所定範囲の画像を撮影することができる。
【００２１】
コネクタ２０は、１つ以上の接続端子（図示せず）と、接続端子を収容するハウジングを、含んで構成される。接続端子は、例えば導電性を有する金属部材などで形成され、ハーネスなどの通信線４０を介してカメラ１０の信号出力端子（図示せず）と電気的に接続されている。コネクタ２０は、例えば絶縁性を有する樹脂材料などで形成されている。コネクタ２０の１つの側面には、後述するブラケット３０に設けられたガイド部３２と嵌合するレール部２２が形成されている。
【００２２】
このコネクタ２０は、車両の天井などに配線された他のコネクタ（図示せず）と嵌合され電気的に接続されることで、カメラ１０から出力される映像信号が電子制御装置ＥＣＵ（図示せず）などへ供給される。
【００２３】
ブラケット３０は、例えば絶縁性を有する樹脂材料などで形成された、略平板状の部材である。ブラケット３０は、一方の平面側において、カメラ１０およびコネクタ２０を着脱可能に保持する。カメラ１０は、ブラケット３０の一方の平面側に形成された第１保持部３１によって保持される。コネクタ２０は、ブラケット３０の一方の平面側に形成された第２保持部であるガイド部３２によって保持される。
【００２４】
ガイド部３２は、第１保持部３１によってカメラ１０がブラケット３０に保持された状態において、カメラ１０の車両幅方向にあって通信線４０が引き出されているカメラ１０に付随する部品の端面１１の側に、当該端面１１と平行に設けられている。このガイド部３２は、コネクタ２０に設けられたレール部２２と一対で形成され、レール部２２を車両前後方向にスライド可能に挿嵌させることが可能なように構成されている。
【００２５】
この第１保持部３１とガイド部（第２保持部）３２との相対的な位置関係によって、レール部２２とガイド部３２とを嵌合させてブラケット３０に保持させたコネクタ２０を、第１保持部３１に保持されたカメラ１０の車両幅方向にあって通信線４０が引き出されているカメラ１０に付随する部品の端面１１の側に配置することができる。図２を参照。
【００２６】
さらに、本実施形態では、コネクタ２０の配置は、通信線４０が引き出されているコネクタ２０の下端が、車両幅方向から見てカメラ１０（の上端）と重なる位置となるように設定される。図２の距離Ｂを参照。
【００２７】
一方、ブラケット３０の他方の平面側は、接着材（図示せず）などを介して、ウインドシールドガラス２の車室内側の面上に固定される。このブラケット３０の固定によって、カメラ１０およびコネクタ２０もウインドシールドガラス２に対して固定され、カメラ１０によって車両前方の所定範囲の画像を撮影することができる。
【００２８】
［実施形態による作用・効果］
以上のように、本発明の一実施形態に係る車載用カメラ装置１によれば、コネクタ２０をブラケット３０に保持する構造として、カセットクランプ機構ではなく、ガイド部３２とレール部２２とを嵌合させるガイド／レール機構を用いる。そして、ブラケット３０に保持されたカメラ１０に対して車両幅方向となる通信線４０が引き出されているカメラ１０に付随する部品の端面１１の側にコネクタ２０が配置されるように、カメラ１０を保持するための第１保持部３１とコネクタ２０を保持するためのガイド部（第２保持部）３２との相対的な位置関係を設定する。特に、通信線４０が引き出されているコネクタ２０の下端が車両幅方向から見てカメラ１０と重なる位置にコネクタ２０が配置されるように、第１保持部３１とガイド部３２との相対的な位置関係が設定される。
【００２９】
この構造により、ブラケット３０に保持されるカメラ１０とコネクタ２０との距離が短くなるため、車載用カメラ装置１を車両前後方向（または車両上下方向）に小型化することができる。また、カメラ１０とコネクタ２０との距離が短くなることに伴って通信線（ハーネス）４０を短くすることができるので、上述した従来の構造と比べて車載用カメラ装置１における配線コストの削減が期待できる。
【００３０】
また、車載用カメラ装置１の全体サイズを車両前後方向（または車両上下方向）に小型化することが可能なので、ウインドシールドガラス２の面上における車載用カメラ装置１のレイアウトの汎用性が向上する。例えば、ウインドシールドガラス２の傾斜角度が大きかったり、運転席からウインドシールドガラス２までの距離が遠かったりする任意の車両において、上述した所定の法規で定められた範囲（適用除外範囲）に車載用カメラ装置１を搭載し易くなる。
【００３１】
また、本発明の一実施形態に係る車載用カメラ装置１では、ガイド／レール機構を用いた構造により、カセットクランプ機構を用いて固定されたコネクタに生じていたような、車両上下方向にコネクタが回動するといった現象をなくすことができる。よって、車載用カメラ装置１の耐久性が向上する。
【００３２】
さらに、本発明の一実施形態に係る車載用カメラ装置１では、ガイド／レール機構を用いた構造により、孔に爪を係合させるカセットクランプ機構を用いた構造に比べて、コネクタ２０をスライド動作するだけで簡単にブラケット３０へ取り付け／から取り外しすることができる。よって、故障時などにユーザが、車載用カメラ装置１を容易に交換することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明の車載用カメラ装置１は、車両前方の所定範囲の画像を撮影する場合などに利用可能であり、特に車載用カメラ装置の小型化を図りたいときに有用である。
【符号の説明】
【００３４】
１、１０１  車載用カメラ装置
２、１０２  ウインドシールドガラス
３、１０３  後方確認用ミラー
１０、１１０  カメラ
１１  端面
２０、１２０  コネクタ
２２  レール部
３０、１３０  ブラケット
３１  第１保持部
３２  ガイド部（第２保持部）
４０、１４０  通信線
１５０  カセットクランプ機構
【図１】
2018069878.tif 000003
【図２】
2018069878.tif 000004
【図３】
2018069878.tif 000005
【図４】
2018069878.tif 000006
【図５】
2018069878.tif 000007
【図６】
2018069878.tif 000008