(57)【要約】【課題】  ブロッキングが生じ難く、且つ、高い耐水耐油性を有する耐水耐油紙を提供すること。【解決手段】  基紙の少なくとも一方の面に、無機顔料とバインダーとを含む塗工層を有する耐水耐油紙であって、前記塗工層は無機顔料１００質量部に対して５０〜１００質量部のバインダーを含有し、前記バインダー全量のうち２５質量％以上は、ガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂であり、前記塗工層にはに、沸点が１９０〜２７０℃である成膜助剤がバインダー１００質量部に対して３〜７質量部含まれており、前記塗工層の塗工量が基紙の片面あたり１０〜１８ｇ／ｍ2であることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基紙の少なくとも一方の面に、無機顔料とバインダーとを含む塗工層を有する耐水耐油紙であって、
前記塗工層は無機顔料１００質量部に対して５０〜１００質量部のバインダーを含有し、
前記バインダー全量のうち２５質量％以上は、ガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂であり、
前記塗工層には、沸点が１９０〜２７０℃である成膜助剤がバインダー１００質量部に対して３〜７質量部含まれており、
前記塗工層の塗工量が基紙の片面あたり１０〜１８ｇ／ｍ2であることを特徴とする耐水耐油紙。
【請求項２】
前記バインダーとして、更に、スチレン−ブタジエン系樹脂を含むことを特徴とする請求項１に記載の耐水耐油紙。
【請求項３】
前記塗工層の表面を測定面とした、ＪＡＰＡＮ  ＴＡＰＰＩ  Ｎｏ．４１のキット法による耐油度が７以上であり、ＪＩＳ  Ｐ  ８１４０のコッブ法による接触時間１２０秒での吸水度が３．０ｇ／ｍ2以下であることを特徴とする請求項１又は２に記載の耐水耐油紙。
【請求項４】
前記スチレン−ブタジエン系樹脂のガラス転移温度が、０〜５０℃であることを特徴とする請求項２又は３に記載の耐水耐油紙。
【請求項５】
前記バインダー中のアクリル系樹脂とスチレン−ブタジエン系樹脂は、アクリル系樹脂：スチレン−ブタジエン系樹脂＝２５：７５〜７５：２５の範囲で含まれることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の耐水耐油紙。
【請求項６】
前記無機顔料全量のうち２０〜８０質量％は、カオリン、デラミクレー又はエンジニアードカオリンから選ばれる１種以上の平板顔料であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の耐水耐油紙。
【請求項７】
前記無機顔料としては、カオリン、デラミクレー又はエンジニアードカオリンから選ばれる１種以上の平板顔料と、炭酸カルシウムとが含まれることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の耐水耐油紙。
【請求項８】
前記成膜助剤としては、エチレングリコールジエチルエーテル、ベンジルアルコール、ブチルセロソルブ、エステルアルコール、テキサノールから選ばれる１種以上が含まれることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の耐水耐油紙。
【請求項９】
基紙を用意するステップと、
無機顔料と、無機顔料１００質量部に対して５０〜１００質量部のバインダーと、バインダー１００質量部に対して３〜７質量部の成膜助剤とを含む塗工液を調製するステップと、
前記基紙の少なくとも一方の面に、前記塗工液を固形分換算で１０〜１８ｇ／ｍ2の範囲で塗工するステップとを含み、
前記バインダー全量のうち２５質量％以上はガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂であり、前記成膜助剤の沸点が１９０〜２７０℃である、ことを特徴とする耐水耐油紙の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、耐水耐油紙及びその製造方法に関する。更に詳しくは、オフセット印刷適性を有し、ブロッキングを生じ難い耐水耐油紙及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍用の包装材やワインラベル等の分野では、結露により濡れた場合でも、波打ちやしわが発生しないラミネート紙や合成紙等の耐水耐油紙が使用されてきた。しかし、これらの耐水耐油紙は焼却した場合に大量の熱量を発生するという焼却処理上の問題があり、オフセット印刷適性に乏しいものもあるため、替わりに水系バインダーと無機顔料とを含有する塗工層を設けた耐水耐油紙が使用されるようになっている。
【０００３】
このような耐水耐油紙として、特許文献１には、顔料１００重量部当たり、アクリル系ディスパージョン（Ａ）とスチレン・ブタジエン系ディスパージョン（Ｂ）の混合物を５０乃至２００重量部配合してなる塗料を５乃至２５ｇ／ｍ2塗工した耐水耐油紙が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１３０９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の耐水耐油紙は、耐水性と耐油性（以下、あわせて「耐水耐油性」ということがある）は満足できるものの、ブロッキングが生じやすいという問題がある。ブロッキングとは紙同士が貼り付く現象であり、巻取りの形態か又は平版に断裁して山積みされた状態で保管した場合に、塗工紙の塗工層同士が貼り付いてしまうことにより発生することが多い。このようなブロッキングが発生すると、印刷機などへの給紙不良を引き起こすおそれがある。
【０００６】
ブロッキングを抑制する方法の一つとしては、ガラス転移温度が比較的高いバインダーを使用する方法がある。しかしながら、バインダーのガラス転移温度が高くなるにつれ、塗工層の成膜性が低下し、結果的に耐水耐油性が低下する傾向にある。特に、塗工層の塗工量が比較的少ない場合には、耐水耐油性を満足させることは困難であった。
【０００７】
本発明は、このような問題を鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ブロッキングが生じ難く、且つ、高い耐水耐油性を有する耐水耐油紙を提供することにある。
【０００８】
本発明の他の目的並びに作用効果については、以下の記述を参照することにより、当業者であれば容易に理解されるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の耐水耐油紙は、基紙の少なくとも一方の面に、無機顔料とバインダーとを含む塗工層を有する耐水耐油紙であって、前記塗工層には無機顔料１００質量部に対して５０〜１００質量部のバインダーを含有し、前記バインダー全量のうち２５質量％以上はガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂であり、前記塗工層には、沸点が１９０〜２７０℃である成膜助剤がバインダー１００質量部対して３〜７質量部含まれており、前記塗工層の塗工量が基紙の片面あたり１０〜１８ｇ／ｍ2であることを特徴とする。
【００１０】
このような構成によれば、バインダー全量のうち２５質量％以上をガラス転移温度が２５〜５０℃であるアクリル系樹脂としたことにより、耐水性に優れると同時にブロッキングが生じ難くなり、更に沸点が１９０〜２７０℃である成膜助剤を加えたことにより耐水耐油性がより向上し高い耐水耐油性を備えた耐水耐油紙とすることができる。
【００１１】
また、本発明の好ましい実施の形態においては、前記バインダーとして、更に、スチレン−ブタジエン系樹脂を含まれてもよい。このような構成によれば、アクリル系樹脂とスチレン−ブタジエン系樹脂とを併用したことにより、更に高い耐水耐油性を備えることができる。
【００１２】
また、本発明に係る耐水耐油紙は、前記塗工層の表面を測定面とした、ＪＡＰＡＮ  ＴＡＰＰＩ  Ｎｏ．４１のキット法による耐油度が７以上であり、ＪＩＳ  Ｐ  ８１４０のコッブ法による接触時間１２０秒での吸水度が３．０ｇ／ｍ2以下であることが好ましい。
【００１３】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記スチレン−ブタジエン系樹脂のガラス転移温度が、０〜５０℃であってもよい。
【００１４】
このような構成によれば、ガラス転移温度が０〜５０℃であるスチレン−ブタジエン系樹脂を選択することによって耐油性がより向上し、ブロッキングもより生じ難くなる。
【００１５】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記バインダー中のアクリル系樹脂とスチレン−ブタジエン系樹脂は、アクリル系樹脂：スチレン−ブタジエン系樹脂＝２５：７５〜７５：２５の範囲で含まれてもよい。
【００１６】
このような構成によれば、アクリル系樹脂とスチレン−ブタジエン系樹脂との配合比が適切な範囲であるため、耐水性と耐油性とをより向上させることができる。
【００１７】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記無機顔料全量のうち２０〜８０質量％は、カオリン、デラミクレー又はエンジニアードカオリンから選ばれる１種以上の平板顔料であってもよい。このような構成によれば、平板顔料の効果により耐油性をより向上させることができる。
【００１８】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記無機顔料としては、カオリン、デラミクレー又はエンジニアードカオリンから選ばれる１種以上の平板顔料と、炭酸カルシウムとが含まれてもよい。
【００１９】
このような構成によれば、炭酸カルシウムは耐水性の向上に効果があり、また、平板顔料は耐油性の向上に効果があるため、これらを併用することで、耐水性と耐油性をバランス良く向上させることができる。
【００２０】
本発明の好ましい実施の形態においては、前記成膜助剤としては、エチレングリコールジエチルエーテル、ベンジルアルコール、ブチルセロソルブ、エステルアルコール、テキサノールから選ばれる１種以上が含まれてもよい。
【００２１】
このような構成によれば、より耐ブロッキング性と耐水耐油性に優れた耐水耐油紙とすることができる。
【００２２】
また、本発明は、耐水耐油紙の製造方法としても捉えることができる。本発明の耐水耐油紙の製造方法は、基紙を用意するステップと、無機顔料と、無機顔料１００質量部に対して５０〜１００質量部のバインダーと、バインダー１００質量部に対して３〜７質量部の成膜助剤とを含む塗工液を調製するステップと、前記基紙の少なくとも一方の面に、前記塗工液を固形分換算で１０〜１８ｇ／ｍ2の範囲で塗工するステップとを含み、前記バインダー全量のうち２５質量％以上はガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂であり、前記成膜助剤の沸点が１９０〜２７０℃であることを特徴とするものである。このような構成によれば、ブロッキングが生じ難く、高い耐水耐油性を備えた耐水耐油紙を容易に製造することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、ブロッキングが生じ難く、且つ、高い耐水耐油性を有する耐水耐油紙を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施例における塗工層の配合を示す図表である。
【図２】比較例における塗工層の配合を示す図表である。
【図３】実施例及び比較例により得られた耐水耐油紙の物性を示す図表である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明について説明するが、本発明はこれらの実施形態に限定して解釈されるものではない。
【００２６】
本発明に用いる基紙にはパルプを主成分とする基紙を用いることができる。基紙に使用するパルプとしては、ＬＢＫＰ（広葉樹さらしクラフトパルプ）、ＮＢＫＰ（針葉樹さらしクラフトパルプ）などの化学パルプ、ＴＭＰ（サーモメカニカルパルプ）、ＧＰ（砕木パルプ）、ＣＴＭＰ（ケミサーモメカニカルパルプ）、ＲＭＰ（リファイナーメカニカルパルプ）、などの機械パルプ、ＤＩＰ（脱インキパルプ）などの木材パルプ及びコットン、ケナフ、竹、バガスなどの非木材パルプ等から、単独若しくは任意の割合で混合して使用することができる。環境保全の観点からは、ＥＣＦ（Ｅｌｅｍｅｎｔａｌ  Ｃｈｌｏｒｉｎｅ  Ｆｒｅｅ）パルプ、ＴＣＦ（Ｔｏｔａｌ  Ｃｈｌｏｒｉｎｅ  Ｆｒｅｅ）パルプを含有することが好ましい。
【００２７】
ここで基紙には、本発明の目的とする効果を損なわない範囲で、填料、内添サイズ剤、紙力増強剤、ピッチコントロール剤、蛍光増白剤、着色染料、着色顔料、蛍光消色剤、などの各種公知の製紙用添加剤を、適宜配合することが可能である。
【００２８】
また、本発明において基紙は、パルプと製紙用添加剤とを含有する製紙用原料を用いて抄紙することができる。抄紙する方法は特に限定するものではなく、ツインワイヤー抄紙機、長網抄紙機、円網多層抄紙機、長網多層抄紙機、円網抄紙機、長網円網コンビ多層抄紙機などの各種抄紙機を使用することができる。
【００２９】
本発明においては、基紙の少なくとも一方の面に無機顔料とバインダーと成膜助剤とを含む塗工層を設ける。
【００３０】
塗工層に含有させる無機顔料としては、軽質炭酸カルシウムや重質炭酸カルシウムの炭酸カルシウム、硫酸カルシウム、カオリン、デラミクレー、エンジニアードカオリン、焼成カオリン、クレー、タルク、炭酸マグネシウム、酸化マグネシウム、珪酸、珪酸塩、コロイダルシリカ、サチンホワイト、水酸化アルミニウム、水酸化カルシウム、水酸化亜鉛、酸化亜鉛、硫酸バリウム、酸化チタン、白土、合成非晶質シリカ、ベントナイト等の無機顔料を使用することができる。塗工層に無機顔料を含有させることで、耐水耐油紙にオフセット印刷などへの印刷適性を付与することができる。
【００３１】
本発明においては、これらの無機顔料の中でも、カオリン、デラミクレー又はエンジニアードカオリンから選ばれる１種以上の平板顔料と、炭酸カルシウムとを併用することが好ましく、特に無機顔料の２０〜８０質量％、好ましくは３０〜７０質量％を平板顔料とすることで耐油性の向上を図りやすい。
【００３２】
本発明の塗工層において、バインダーは無機顔料１００質量部に対して５０〜１００質量部の範囲で含有させ、６０〜８０質量部の範囲であればより好ましい。バインダーの配合量が５０質量部未満では耐水耐油性を満足できず、逆に１００質量部を超えるとブロッキングが生じやすくなる。
【００３３】
塗工層に含有させるバインダーとしては、アクリル系樹脂、スチレン−ブタジエン系樹脂、アクリロニトリル−ブタジエン系樹脂、エチレン酢酸ビニル系樹脂、ポリエチレン系樹脂、塩化ビニル系樹脂、塩化ビニリデン系樹脂、シリコン系樹脂、などを使用できるが、全バインダーの２５質量％以上、好ましくは４０質量％以上を、ガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂とする。アクリル系樹脂は塗工層への耐水性を付与するために必須であり、バインダー全量に占める比率が２５質量％未満では塗工層に十分な耐水性を付与できなくなる。
【００３４】
更に、アクリル系樹脂の中でもガラス転移温度が２０〜５０℃であるアクリル系樹脂を用いることでブロッキングを抑制することができる。アクリル系樹脂のガラス転移温度が２０℃未満だとブロッキングが発生しやすくなり、逆にガラス転移温度が５０℃を超えると造膜性が低下するためか、耐水耐油性が低下する。尚、ここで用いるアクリル系樹脂としては、公知のものから適宜選択して用いることができるが、その中でも耐水性の向上効果に優れるスチレン−アクリル共重合体樹脂が好ましい。
【００３５】
本発明においては、前述の通りバインダーとしてアクリル系樹脂を使用するが、アクリル系樹脂とスチレン−ブタジエン系樹脂とを併用することにより更に耐油性が向上することから、スチレン−ブタジエン系樹脂も使用することが好ましい。ここでアクリル系樹脂とスチレン−ブタジエン系樹脂の配合比率は特に限定するものではないが、アクリル系樹脂：スチレン−ブタジエン系樹脂＝２５：７５〜７５：２５であることが好ましい。スチレン−ブタジエン系樹脂の比率が７５を上回ると塗工層面同士のブロッキングの問題が生じ易くなる虞があり、一方、スチレン−ブタジエン系樹脂の比率が２５を下回ると、耐油性を満足できなくなるという虞がある。
【００３６】
本発明において用いるスチレン−ブタジエン系樹脂としては、スチレン−ブタジエン共重合体が好適である。また、スチレン−ブタジエン系樹脂のガラス転移温度は、０〜５０℃が好ましく、より好ましくは１０〜４０℃である。
【００３７】
先にも述べたように、本発明においては塗工層に成膜助剤を含有させる。本発明の塗工層にはガラス転移温度が比較的高いバインダーを用いており、このようなバインダーを選択することによりブロッキングを抑制できる一方で、低塗工量では耐水耐油性が向上しにくい。しかしながら、ここに成膜助剤を含有させることで、ブロッキングを抑制しながら耐水耐油性を向上させることができる。
【００３８】
本発明において成膜助剤としては、ペンキや接着剤などの塗料で使用される成膜助剤（特許第３８４１２６９号、特許第５３０７４４３号参照）のうち、沸点が１９０〜２７０℃であるものを用いる。このような成膜助剤としては、エチレングリコールジエチルエーテル、ベンジルアルコール、ブチルセロソルブ、エステルアルコール、テキサノールを使用できるが、成膜性とブロッキングのバランスから特にテキサノールが好ましい。成膜助剤の沸点が１９０℃を下回ると、耐水耐油性を向上させることができず、２７０℃を上回ると、塗工層が柔らかくなりすぎるためか、ブロッキングが生じやすくなる。
【００３９】
塗工層中の成膜助剤の含有量は、バインダー１００質量部に対して３〜７質量部とする。成膜助剤の含有量が上述の範囲であれば、ブロッキングを抑制しながら塗工層に高い耐水耐油性を満足させることができる。成膜助剤の含有量が３質量部を下回ると、耐水耐油性を満足できなくなり、逆に７質量部を上回ると、耐水耐油性は満足できるもののブロッキングが生じやすくなる。
【００４０】
本発明においては、基紙の少なくとも一方の面に、塗工層用の塗工液を塗布し、乾燥して塗工層を設ける。塗工層の塗工量は基紙の片面あたり、固形分換算で１０〜１８ｇ／ｍ2、好ましくは１２〜１６ｇ／ｍ2とする。塗工量が１０ｇ／ｍ2未満では塗工層が基紙を十分に被覆することができず、耐水耐油性を満足できなくなる。逆に塗工量が１８ｇ／ｍ2を超えると、耐水耐油性は満足できるようになるが、ブロッキングが生じやすくなる。
【００４１】
また、塗工液の基紙への塗布方法は特に限定されるものではなく、一般の塗工紙製造分野で用いられる公知の塗工装置を適宜使用できる。例えば、ブレードコーター、エアーナイフコーター、ロールコーター、リバースロールコーター、カーテンコーター、バーコーター、グラビアコーター、サイズプレスコーター、ビルブレードコーター、等を用いることが可能である。
【００４２】
本発明の耐水耐油紙の耐水性の目安としてはＪＩＳ  Ｐ  ８１４０の接触時間１２０秒におけるコッブ吸水度で吸水度が３ｇ／ｍ2以下であれば十分な耐水性を有するものと認められる。また、耐油性の目安としては、ＪＡＰＡＮ  ＴＡＰＰＩ  紙パルプ試験方法  Ｎｏ．４１（２０００）における、紙及び板紙−はつ油度試験方法−キット法耐油度での耐油度が７以上であれば十分な耐油性を有するものと認められる。
【実施例１】
【００４３】
以下に本発明に係る耐水耐油紙の実施例について具体的に説明するが、これによって本発明が限定されるものではない。なお、各実施例及び比較例中の部及び％は、断らない限り乾燥質量部及び質量％を示す。
【００４４】
（実施例１）
＜基紙の作成＞
広葉樹晒クラフトパルプ（３５０ｍｌＣＳＦ）６０質量部と、針葉樹晒クラフトパルプ（４５０ｍｌＣＳＦ）４０質量部とからなるパルプ分散液に、硫酸バンド１．０質量部、填料として軽質炭酸カルシウムを３．０質量部添加し、ロジンサイズ剤０．２質量部、カチオン澱粉０．７質量部を添加して抄紙した。表面処理剤として、酸化澱粉を基紙の両面合計で３．２ｇ／ｍ2、表面サイズ剤を基紙の両面合計で１．６ｇ／ｍ2サイズプレスにより塗布し、乾燥して水分６％、米坪量１００ｇ／ｍ2の基紙を抄紙した。
【００４５】
＜塗工層用の塗工液の調製＞
無機顔料として、カオリン(商品名：センチュリーＨＣ、ブラジルＩＲＣＣ社製）６０質量部と、重質炭酸カルシウム（商品名：ソフトン＃２２００、備北粉化社製）２０質量部と、酸化チタン（商品名：ＣＲ−８５、石原産業社製）２０質量部とを水中に添加し、更に分散剤（商品名：アロンＴ−５０、４０％濃度、東亜合成社製）０．４部を添加し、カウレス分散機により固形分濃度が６０％の無機顔料分散液を調製した。次いで、無機顔料分散液に、バインダーとしてスチレンアクリル系共重合体（商品名：サイビノールＥＫ−８１、ガラス転移温度：４０℃、サイデン化学社製）３０質量部と、スチレンブタジエン系共重合体（商品名：ＰＡ−３８２０、ガラス転移温度：２１℃、日本エイアンドエル社製）４０質量部とを添加し、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）を添加して撹拌し、加水して固形分濃度が５０％の塗工層用の塗工液を調製した。
【００４６】
＜塗工層の塗工＞
基紙の両面に、塗工層用の塗工液を、エアーナイフコーターで、基紙の片面あたりの固形分塗工量が１４．０ｇ／ｍ2となるように塗工し、乾燥して、最終水分率が６質量％である耐水耐油紙を作製した。
【００４７】
（実施例２）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）の添加量を２．１質量部（対バインダー３質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００４８】
（実施例３）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）の添加量を２．１質量部（対バインダー３質量％）に変更し、塗工層用の塗工液の塗工量を基紙の片面あたりの固形文換算で１６ｇ／ｍ2とした以外は、実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００４９】
（実施例４）
実施例１において、バインダーとしてスチレンアクリル系共重合体（商品名：サイビノールＥＫ−８１、ガラス転移温度：４０℃、サイデン化学社製）と、スチレンブタジエン系共重合体（商品名：ＰＡ−３８２０、ガラス転移温度：２１℃、日本エイアンドエル社製）を添加せず、替わりにスチレン共重合体（商品名：サイビノールＥＫ−６１、ガラス転移温度：２４℃、サイデン化学社製）８０質量部を添加した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５０】
（実施例５）
実施例１において、塗工層用の塗工液に添加する無機顔料を、カオリン（商品名：センチュリーＨＣ、ブラジルＩＲＣＣ社製）８０質量部と、重質炭酸カルシウム（商品名：ソフトン＃２２００、備北粉化社製）２０質量部とし、酸化チタン（商品名：ＣＲ−８５、石原産業社製）を添加しなかった以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。耐水耐油層塗料の調整において、無機顔料をカオリン（商品名：センチュリーＨＣ、平均粒径０．９μｍ、ブラジルＩＲＣＣ社製）８０質量部、重質炭酸カルシウム（商品名：ソフトン＃２２００、平均粒子径１．１μｍ、備北粉化社製）２０質量部に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５１】
（実施例６）
実施例１において、塗工層用の塗工液に添加する無機顔料の添加量を、カオリン（商品名：センチュリーＨＣ、ブラジルＩＲＣＣ社製）２０質量部、重質炭酸カルシウム（商品名：ソフトン＃２２００、備北粉化社製）６０質量部、酸化チタン（商品名：ＣＲ−８５、石原産業社製）２０質量部とした以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５２】
（実施例７）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）を、成膜助剤（商品名：ダワノールＤＰＭ、沸点：１９０℃、ジプロピレングリコールメチルエーテル、ダウケミカル社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５３】
（実施例８）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）を、成膜助剤（商品名：ダワノールＤＰｎＢ、沸点２２９℃、ジプロピレングリコール−ｎ−ブチルエーテル、ダウケミカル社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５４】
（比較例１）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）の添加量を６．３質量部（対バインダー９質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５５】
（比較例２）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）の添加量を０．７質量部（対バインダー１質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５６】
（比較例３）
実施例１において、バインダーとして添加するスチレンアクリル系共重合体（商品名：サイビノールＥＫ−８１、ガラス転移温度：４０℃、サイデン化学社製）３０部を、スチレンアクリル共重合体（モビニールＬＤＭ６７４０、ガラス転移温度：１５℃、日本合成化学社製）３０部に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５７】
（比較例４）
実施例１において、バインダーとして添加するスチレンアクリル系共重合体（商品名：サイビノールＥＫ−８１、ガラス転移温度：４０℃、サイデン化学社製）３０部を、スチレンアクリル共重合体（商品名：ＪＯＮＣＲＹＬ５８６、ガラス転移温度：６０℃、ＢＡＳＦ社製）３０部に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５８】
（比較例５）
実施例１において、塗工層用の塗工液の基紙の片面あたりの固形分塗工量を９．０ｇ／ｍ2とした以外は、実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００５９】
（比較例６）
実施例１において、塗工層用の塗工液の基紙の片面あたりの固形分塗工量を２０．０ｇ／ｍ2とした以外は、実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００６０】
（比較例７）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）を、成膜助剤（商品名：プログライドＤＭＭ、沸点：１７５℃、ジプロピレングリコールジメチルエーテル、ダウケミカル社製）２．１部（対バインダー３質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００６１】
（比較例８）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）を、成膜助剤（商品名：ダワノールＴＰｎＢ、沸点２７４℃、トリプロピレングリコール−ｎ−ブチルエーテル、ダウケミカル社製）４．９質量部（対バインダー７質量％）に変更した以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００６２】
（比較例９）
実施例１において、成膜助剤（商品名：ＣＳ−１２、沸点：２５３℃、テキサノール、ＪＮＣ社製）を添加しなかった以外は実施例１と同様にして耐水耐油紙を得た。
【００６３】
［コッブ吸水度］
ＪＩＳ  Ｐ  ８１４０：１９９８紙及び板紙−吸水度試験方法（コッブ法）に準じ、接触時間１２０秒での吸水量を測定した。
【００６４】
［キット法耐油度］
ＪＡＰＡＮ  ＴＡＰＰＩ  Ｎｏ．４１：２０００紙及び板紙のはつ油度試験方法（キット法）により測定した。
【００６５】
［耐ブロッキング性］
縦１０ｃｍ×横５ｃｍに裁断した耐水耐油紙を、４枚重ねて積層し、アルミ板で挟んだ後、５０ｋｇｆ／ｃｍの荷重をかけて２３℃で２４時間加圧放置し、耐水耐油紙同士の接着状況を評価した。接着状況の評価は以下の３段階評価として、○と△を合格レベルと判断した。
○：全く接着しない
△：軽微に接着するが容易に剥離する
×：全面が接着し容易に剥離しない
【００６６】
各実施例及び各比較例にて得られた耐水耐油紙の塗工層の構成が図１，２に、各耐水耐油紙の評価結果が図３にそれぞれ示されている。
【００６７】
図３から明らかなように、実施例１〜８で得られた耐水耐油紙は、耐水耐油性に優れ、耐ブロッキング性にも優れるものであった。
【００６８】
一方、比較例１で得られた耐水耐油紙は、成膜助剤の添加量が多すぎたために耐ブロッキング性に劣るものとなった。また、比較例９で得られた耐水耐油紙は成膜助剤が添加されなかったため、比較例２で得られた耐水耐油紙は成膜助剤の添加量が少なすぎたために、いずれも耐水耐油性に劣るものであった。
【００６９】
また、比較例３で得られた耐水耐油紙は、アクリル系樹脂のガラス転移温度が低すぎたために耐ブロッキング性に劣るものとなった。逆に、比較例４で得られた耐水耐油紙は、アクリル系樹脂のガラス転移温度が高すぎたために耐水耐油性に劣るものとなった。
【００７０】
また、比較例５で得られた耐水耐油紙は、塗工層の塗工量が少なすぎたために耐水耐油性に劣るものとなり、逆に、比較例６で得られた耐水耐油紙は、塗工層の塗工量が多すぎたために耐ブロッキング性に劣るものとなった。
【００７１】
また、比較例７で得られた耐水耐油紙は、成膜助剤の沸点が１９０℃未満であったために耐水耐油性に劣るものであった。逆に、比較例８で得られた耐水耐油紙は、成膜助剤の沸点が２７０℃を超えたために耐ブロッキング性に劣るものであった。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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