(57)【要約】【課題】  運転評価を向上させる行動指針を直観的に把握できるように表示し、運転者の運転技術向上に寄与する運転評価表示装置を提供する。【解決手段】  本発明の実施形態である車両用表示装置Ｍは、画像表示手段１と、画像表示手段１に運転評価を表示させる制御手段２と、を備えた運転評価表示装置であって、制御手段３は、案内経路Ｒｏｏｔと、案内経路Ｒｏｏｔの所定の区間（地点Ｐ１から地点Ｐ２）の理想の速度推移Ｉｄと、所定の区間（地点Ｐ１から地点Ｐ２）の実走行における速度推移Ｒｎと、を画像表示手段２に表示させ、実走行における速度が理想の速度を超過していない第１区間Ｒｎ１と、実走行における速度が理想の速度を超過した第２区間Ｒｎ２と、の色が互いに補色関係となるように配色する。【選択図】  図４
2018036775.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像表示手段と、前記画像表示手段に運転評価を表示させる制御手段と、を備えた運転評価表示装置であって、
前記制御手段は、案内経路と、前記案内経路の所定の区間の理想の速度推移と、前記所定の区間の実走行における速度推移と、を前記画像表示手段に表示させ、
前記実走行における速度が前記理想の速度を超過していない第１区間と、前記実走行における速度が前記理想の速度を超過した第２区間と、の色が互いに補色関係となるように配色する、
ことを特徴とする運転評価表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記理想の速度推移と前記実走行における速度推移とを、縦軸を速度とし横軸を前記所定の区間とした図で前記画像表示手段に表示させる、
ことを特徴とする請求項１に記載の運転評価表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の運転評価を表示する運転評価表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の運転評価表示装置として、特許文献１に開示されたものがある。この運転評価表示装置は、現在位置の周囲の地図上の各地点における前回の運転評価と今回の運転評価とを併せて表示するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１２５４４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された運転評価表示装置においては、運転評価結果が表示されるが、運転評価を向上させる行動指標が表示されない。そのため、運転者の運転技術向上に寄与する点で改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、運転評価を向上させる行動指針を直観的に把握できるように表示し、運転者の運転技術向上に寄与する運転評価表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る運転評価表示装置は、
画像表示手段と、前記画像表示手段に運転評価を表示させる制御手段と、を備えた運転評価表示装置であって、
前記制御手段は、案内経路と、前記案内経路の所定の区間の理想の速度推移と、前記所定の区間の実走行における速度推移と、を前記画像表示手段に表示させ、
前記実走行における速度が前記理想の速度を超過していない第１区間と、前記実走行における速度が前記理想の速度を超過した第２区間と、の色が互いに補色関係となるように配色する、
ように構成した。
【０００７】
本発明に係る運転評価表示装置の
前記制御手段は、前記理想の速度推移と前記実走行における速度推移とを、縦軸を速度とし横軸を前記所定の区間とした図で前記画像表示手段に表示させる、
ように構成することが好ましい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、運転者の運転技術向上に寄与する運転評価表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態である車両用表示装置の電気的構成図。
【図２】本発明の実施形態である車両用表示装置の第１運転評価表示例。
【図３】本発明の実施形態である車両用表示装置の第２運転評価表示例。
【図４】本発明の実施形態である車両用表示装置の第３運転評価表示例。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の運転評価表示装置の実施形態を、車両用表示装置Ｍを用いて説明する。
【００１１】
車両用表示装置Ｍは、画像表示手段１と、制御手段２と、を備えた車両のインストルメントパネル内に搭載される計器である。
【００１２】
画像表示手段１は、例えば、薄膜トランジスタ型カラー液晶表示器や、有機ＥＬ表示器であり、入力信号に応じた画像を表示面に表示する。
【００１３】
制御手段２は、ＣＰＵと、ＣＰＵが動作させるプログラムを格納するＲＯＭと、ＣＰＵが演算した結果を格納するＲＡＭと、時間を計時するタイマと、各種入出力ポートと、を有するマイクロコントローラである。制御手段２は、コントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）などの車載ネットワーク３から、車両の走行速度やエンジン回転数などの各種車両情報と、自車両の地点情報と周囲の地図情報および経路案内情報と、を入力する。制御手段２は、車載ネットワーク３からの入力情報を表す画像を画像表示手段１に表示させる。
【００１４】
制御手段２は、自車両の地点情報と周囲の地図情報および案内経路Ｒｏｏｔと、自車両の走行速度と、から図２〜４に示す運転評価を画像表示手段１に表示させる。
【００１５】
制御手段２には、自車両が案内経路Ｒｏｏｔに沿って走行中に交差点に近づくと、図２に示すような交差点における経路案内Ｒｏｏｔと、この交差点の地点Ｐ１から地点Ｐ２（所定の区間）における理想の速度推移Ｉｄと、を画像表示手段１に表示させる。
また、制御手段２は、地点Ｐ１から地点Ｐ２（所定の区間）における理想の速度推移Ｉｄを、縦軸を速度とし横軸を地点Ｐ１から地点Ｐ２（所定の区間）までの経過時間としたグラフＧ上に、折れ線で表示させる。
【００１６】
制御手段２は、自車両が交差点に侵入すると、図３〜４に示すようにグラフＧに理想の速度推移Ｉｄと対比させるように、実走行における速度推移ＲｎをグラフＧ上に棒線で表示させる。また、制御手段２は、実走行における速度推移Ｒｎのうち、理想の速度を超過していない第１区間Ｒｎ１を青緑で配色し、理想の速度を超過している第２区間Ｒｎ２を赤で配色する。
このように構成することで、第１区間Ｒｎ１と第２区間Ｒｎ２とを補色関係で配色することにより、グラフＧ上に理想の速度推移Ｉｄで示された理想の運転に対し、速度超過してリスクの高い運転区間である第２区間Ｒｎ２が誘目性の高い表示とされるため、運転者は運転評価の低い区間が直感的にわかる。
【００１７】
また、制御手段２は、第２区間Ｒｎ２について、理想の速度を超過している度合が高いほど第１区間Ｒｎ１の色の補色に近づき、理想の速度を超過している度合が低いほど第１区間Ｒｎ１の色に近づくように配色することが好ましい。
このように構成することで、第２区間Ｒｎ２において、運転者は、特にどの区間においてどの程度理想の運転から乖離しているのかが直観的にわかる。
【００１８】
また、制御手段２は、グラフＧ上に実走行における速度推移Ｒｎを表示するとともに、案内経路Ｒｏｏｔ上に実走行における速度推移Ｐｎを表示することが好ましい。この場合、案内経路Ｒｏｏｔ上に地点Ｐ１，Ｐ２の表示も伴うことが好ましい。なお、実走行における速度推移Ｐｎも理想の速度を超過している度合が高いほど第１区間Ｒｎ１の色の補色に近づき、理想の速度を超過している度合が低いほど第１区間Ｒｎ１の色に近づくように配色することが好ましい。
【００１９】
以上のように、本発明の実施形態である車両用表示装置Ｍは、画像表示手段１と、画像表示手段１に運転評価を表示させる制御手段２と、を備えた運転評価表示装置であって、制御手段３は、案内経路Ｒｏｏｔと、案内経路Ｒｏｏｔの所定の区間（地点Ｐ１から地点Ｐ２）の理想の速度推移Ｉｄと、所定の区間（地点Ｐ１から地点Ｐ２）の実走行における速度推移Ｒｎと、を画像表示手段２に表示させ、実走行における速度が理想の速度を超過していない第１区間Ｒｎ１と、実走行における速度が理想の速度を超過した第２区間Ｒｎ２と、の色が互いに補色関係となるように配色する。
このように構成することで、運転者の運転技術向上に寄与する運転評価表示装置を提供できる。
【００２０】
本発明は、上記の実施形態（図面の内容も含む）によって限定されず、本発明の主旨に従う範囲で、上記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができる。
【００２１】
上記の実施形態においては、実走行における速度推移Ｒｎのうち、理想の速度を超過していない第１区間Ｒｎ１を青緑で配色し、理想の速度を超過している第２区間Ｒｎ２を赤で配色することにより、第１区間Ｒｎ１と第２区間Ｒｎ２の互いの色が色相環を二等分した対極の位置にある色の組み合わせとしたが、これに限定されない。
例えば、変形例として、第１区間Ｒｎ１を青紫、第２区間Ｒｎ２を赤、理想の速度推移Ｉｄを黄色として、互いの色が色相環を三等分した位置にある色の組み合わせとすることで、視認性を高める構成であってもよい。
【００２２】
また、第１区間Ｒｎ１と第２区間Ｒｎ２の配色を選定するにあたっては、画像表示手段１に表示される他の車両情報（車両の走行速度やエンジン回転数など）の表示色あるいはその背景色の補色を第２区間Ｒｎ２として選定することが好ましい。このように構成すると、画像表示手段１の表示面の最も広い面積を占有する色（テーマ色）に対し、第２区間Ｒｎ２の色が補色となるため、画像表示手段１に表示される種々の情報のうち、第２区間Ｒｎ２が特に誘目性の高い表示となる。これにより、運転者に運転評価の低い区間を強く印象付けることができ、安全運転に寄与する。
【符号の説明】
【００２３】
１        ：画像表示手段
２        ：制御手段
３        ：車載ネットワーク
Ｒｏｏｔ  ：案内経路
Ｐ１，Ｐ２：案内経路上の地点
Ｉｄ      ：理想の速度推移
Ｒｎ      ：実走行における速度推移
Ｒｎ１    ：第１区間
Ｒｎ２    ：第２区間
【図１】
2018036775.tif 000003
【図２】
2018036775.tif 000004
【図３】
2018036775.tif 000005
【図４】
2018036775.tif 000006