(57)【要約】【課題】埋込み栓が設けられていないＰＣ枕木であっても、簡易に設置することが可能な歩行路及びその設置方法を提供する。【解決手段】本発明に係る歩行路は、列車の一対のレールを支持するＰＣ枕木に設置される歩行路であって、前記一対のレールの間の複数の前記ＰＣ枕木上に亘って配置され、当該レールの方向に延びる敷板と、隣接する前記ＰＣ枕木の間において、当該ＰＣ枕木と平行に延び、前記敷板の下面に固定されるとともに、前記一対のレールの下面にそれぞれ接するように構成された、複数の支持部材と、前記敷板と前記各支持部材とをそれぞれ固定する第１固定手段と、を備えている。【選択図】図１
2018150674.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の一対のレールを支持するＰＣ枕木に設置される歩行路であって、
前記一対のレールの間の複数の前記ＰＣ枕木上に亘って配置され、当該レールの延びる方向に延びる敷板と、
隣接する前記ＰＣ枕木の間において、当該ＰＣ枕木と平行に延び、前記敷板の下面に固定されるとともに、前記一対のレールの下面にそれぞれ接するように構成された、複数の支持部材と、
前記敷板と前記各支持部材とをそれぞれ固定する第１固定手段と、
を備えている、歩行路。
【請求項２】
前記第１固定手段は、前記敷板を貫通し、前記支持部材に固定される固定具を備えている、請求項１に記載の歩行路。
【請求項３】
前記第１固定手段は、
前記支持部材に形成された雌ネジと、
前記敷板を貫通し、前記支持部材の雌ネジに固定される雄ネジを有する固定具と、
を備えている、請求項１に記載の歩行路。
【請求項４】
前記支持部材に貫通孔が形成されており、
前記第１固定手段は、前記貫通孔に挿入される筒状部材を備えており、
当該筒状部材は、前記支持部材の下面に係合する係合部を有し、
前記筒状部材の内壁面に、前記雌ネジが形成されている、請求項３に記載の歩行路。
【請求項５】
前記支持部材に貫通孔が形成されており、
前記第１固定手段は、
前記敷板及び支持部材を貫通する雄ネジを有する固定具と、
前記支持部材の貫通孔から前記支持部材の下面に突出した前記固定具の雄ネジに固定されるナットと、
を備えている、請求項１に記載の歩行路。
【請求項６】
前記各支持部材と前記各レールとをそれぞれ固定する第２固定手段をさらに備えている、請求項１から５のいずれかに記載の歩行路。
【請求項７】
列車の一対のレールを支持するＰＣ枕木に歩行路を設置する方法であって、
前記一対のレールの間の複数の前記ＰＣ枕木上に亘って、当該レールの方向に延びる敷板を配置するステップと、
隣接する前記ＰＣ枕木の間のいくつかにおいて、当該ＰＣ枕木と平行に延び、前記一対のレールの間の距離よりも長い支持部材を、前記レールの下方に配置するステップと、
前記敷板と前記各支持部材とを固定するとともに、前記複数の支持部材を前記レールの下面に接触させるステップと、
を備えている、歩行路の設置方法。
【請求項８】
前記各支持部材と前記各レールとをそれぞれ固定するステップをさらに備えている、請求項７に記載の歩行路の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車の一対のレールを支持するＰＣ枕木に設置される歩行路、及びその設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、レールを支持する枕木の軌間内に敷板を配置し、保守点検用の歩行路として使用することがある。このような歩行路は、吸音材として使用されることもある。すなわち、コンクリート直結軌道、鋼桁、バラストが固結材で固められたバラスト軌道の場合、列車の騒音や保守の騒音を吸音しにくいため、枕木の上に多孔質の敷板を設置することで、敷板が吸音材としての役割を果たす。
【０００３】
このような敷板の固定方法は、例えば、特許文献１に開示されている。すなわち、枕木が、木製や合成樹脂製の場合、敷板を介して、ネジや釘を枕木に直接ねじ込むことで敷板と枕木とを固定する。また、枕木がＰＣ（Prestressed Concrete）枕木の場合には、このＰＣ枕木に予め埋込み栓を配置しておき、これに敷板を介してネジを埋込み栓にねじ込むことで、敷板とＰＣ枕木とを固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２２１３１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、一般的なＰＣ枕木には、埋込み栓が配置されていない。そのため、このようなＰＣ枕木に埋込み栓を配置するには、まず、ＰＣ枕木に穿孔し、その上で埋込み栓を配置しなければならず、作業が煩雑となる。したがって、埋込み栓が設けられていないＰＣ枕木に、敷板を配置して歩行路を形成することは、非常に困難であった。本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、埋込み栓が設けられていないＰＣ枕木であっても、簡易に設置することが可能な、歩行路及びその設置方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る歩行路は、列車の一対のレールを支持するＰＣ枕木に設置される歩行路であって、前記一対のレールの間の複数の前記ＰＣ枕木上に亘って配置され、当該レールの方向に延びる敷板と、隣接する前記ＰＣ枕木の間において、当該ＰＣ枕木と平行に延び、前記敷板の下面に固定されるとともに、前記一対のレールの下面にそれぞれ接するように構成された、複数の支持部材と、前記敷板と前記各支持部材とをそれぞれ固定する第１固定手段と、を備えている。
【０００７】
この構成によれば、敷板の下面に固定された支持部材がレールの下面と接しているため、敷板がレールに対して上方に離脱するのを防止することができる。一方、敷板はＰＣ枕木の上面に配置されているため、敷板がＰＣ枕木よりも下方に離脱するのが防止される。したがって、敷板は、ＰＣ枕木には直接固定されていないものの、ＰＣ枕木に対して上下方向の移動が規制されるため、結果として、埋込み栓が設けられていないＰＣ枕木であっても、敷板を取り付けることができる。すなわち、歩行路を形成することができる。
【０００８】
上記歩行路において、前記第１固定手段は、種々の態様とすることができる。例えば、前記第１固定手段は、前記敷板を貫通し、前記支持部材に固定される固定具を備えることができる。
【０００９】
あるいは、前記第１固定手段は、前記支持部材に形成された雌ネジと、前記敷板を貫通し、前記支持部材の雌ネジに固定される雄ネジを有する固定具と、を備えることができる。
【００１０】
この場合、前記支持部材に貫通孔を形成し、前記第１固定手段が、前記貫通孔に挿入される筒状部材を備え、当該筒状部材が、前記支持部材の下面に係合する係合部を有し、前記筒状部材の内壁面に、前記雌ネジを形成することができる。
【００１１】
あるいは、前記支持部材に貫通孔を形成し、前記第１固定手段が、前記敷板及び支持部材を貫通する雄ネジを有する固定具と、前記支持部材の貫通孔から前記支持部材の下面に突出した前記固定具の雄ネジに固定されるナットと、を備えることができる。
【００１２】
上記歩行路においては、前記各支持部材と前記各レールとをそれぞれ固定する第２固定手段をさらに備えることができる。
【００１３】
これにより、敷板が、支持部材を介してレールに固定されるため、敷板をさらに強固にＰＣ枕木に固定することができる。
【００１４】
本発明に係る歩行路の設置方法は、列車の一対のレールを支持するＰＣ枕木に歩行路を設置する方法であって、前記一対のレールの間の複数の前記ＰＣ枕木上に亘って、当該レールの方向に延びる敷板を配置するステップと、隣接する前記ＰＣ枕木の間のいくつかにおいて、当該ＰＣ枕木と平行に延び、前記一対のレールの間の距離よりも長い支持部材を、前記レールの下方に配置するステップと、前記敷板と前記各支持部材とを固定するとともに、前記複数の支持部材を前記レールの下面に接触させるステップと、を備えている。
【００１５】
なお、敷板を配置するステップと、支持部材を配置するステップは、いずれを先に行ってもよい。
【００１６】
上記設置方法においては、前記各支持部材と前記各レールとをそれぞれ固定するステップをさらに備えることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る歩行路及びその設置方法によれば、埋込み栓が設けられていないＰＣ枕木であっても、簡易に設置することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態の歩行路、及びこの歩行路が設置される列車のレールを示す平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】鋼桁上に設けられたＰＣ枕木を示す側面図である。
【図４】固結されたバラスト上にＰＣ枕木を示す側面図である。
【図５】敷板部材の連結を示す側面図である。
【図６】敷板部材の連結を示す側面図である。
【図７】敷板部材の連結を示す側面図である。
【図８】敷板部材と支持部材との連結を示す側面図である。
【図９】敷板部材と支持部材との連結を示す側面図である。
【図１０】敷板部材と支持部材との連結を示す側面図である。
【図１１】レールと支持部材との連結を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る歩行路の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は、本実施形態の歩行路、及びこの歩行路が設置される列車のレールを示す平面図、図２は図１の側面図である。なお、以下では、線路のレールが延びる方向をレール方向、それと直交する方向を横方向または幅方向と称することとする。
【００２０】
＜１．レール及び枕木の構造＞
まず、本実施形態に係るレール及び枕木の構造について説明する。図１に示すように、本実施形態において対象となる枕木は、公知のＰＣ（Prestressed Concrete）枕木１であり、直方体状に形成されている。そして、複数のＰＣ枕木１が所定間隔をおいて平行に配置され、これら複数のＰＣ枕木１に亘って、一対のレール２が所定間隔をおいて平行に配置されている。すなわち、一対のレール２は、ＰＣ枕木１の長手方向と直交するように、各ＰＣ枕木１の上面の両端部付近に、それぞれ固定されている。
【００２１】
ＰＣ枕木１は、種々の態様で設置される。例えば、図２に示すように、コンクリート３１上にＰＣ枕木１が固定されたり、図３に示すように、鋼桁３２上にＰＣ枕木１が固定されることがある。あるいは、図４に示すように、固結されたバラスト３３上にＰＣ枕木１が固定されることもある。
【００２２】
＜２．歩行路＞
次に、歩行路について説明する。図１及び図２に示すように、本実施形態に係る歩行路は、敷板４と、この敷板４の下面に固定される支持部材５を備え、上述したレール２やＰＣ枕木１に取り付けられている。以下、各部材について説明する。
【００２３】
＜２−１．敷板＞
敷板４は、板状に形成された複数の敷板部材４１をレール方向に連結することで構成されている。各敷板部材４１は、矩形の板状に形成され、一対のレール２の間で、複数のＰＣ枕木１に亘って配置されている。すなわち、敷板４の幅は、レール２間の距離よりも短く形成されている。そして、レール方向において、隣接する敷板部材４１の端部同士が突き合わされ、これら隣接する敷板部材４１の境界を跨ぐように、各敷板部材４１の上面に連結板４２が固定されている。連結板４２は、ボルト４２１で固定するほか、釘、ネジ、接着剤などで敷板部材４１に固定される。こうして、隣接する敷板部材４１が固定され、敷板４が構成される。
【００２４】
敷板４の幅は、レール２と干渉しないように、レール間の距離よりも短くする必要があるが、狭すぎると、作業者の歩行に支障を来すため、例えば、３００ｍｍ以上８００ｍｍ以下であることが好ましい。また、敷板４の厚みは、特には限定されないが、薄すぎると、作業者が歩行したときに撓みすぎて不具合が生じるおそれがあり、厚すぎると不経済であり、且つ建築限界に抵触するおそれがある。そのため、敷板４の厚みは、例えば、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下にすることが好ましい。
【００２５】
また、各敷板部材４１のレール方向の長さは、特には限定されないが、施工の容易性から、隣接するＰＣ枕木１間の距離よりも長いことが好ましい。また、隣接する敷板部材４１の継ぎ目は、ＰＣ枕木１上に配置されることが好ましい。これは、継ぎ目は、敷板４における長手方向の曲げ剛性が弱くなる箇所であるため、この箇所を支持することができるようにするためである。
【００２６】
敷板部材４１の連結方法は特には限定されず、上記のように、連結板４２を用いる以外にも、種々の方法がある。例えば、図５に示すように、敷板部材４１のレール方向の一方の端面において、下面側から突出する断面矩形状の突出部４１１を設ける。これにより、突出部４１１の上面と敷板部材４１の上面との間に段４１２が形成される。同様に、敷板部材４１のレール方向の他方の端面において、上面側から突出する断面矩形状の突出部４１３を設ける。これにより、突出部４１３の下面と敷板部材４１の下面との間に段４１４が形成される。このように形成された複数の敷板部材４１をレール方向に接続していく。すなわち、隣接する敷板部材４１の端面において、突出部４１１，４１３同士が上下方向に重なるように連結していく。そして、重なった突出部４１１，４１３を貫通するように、ネジ、ボルトなどの固定具４３で接続する。
【００２７】
あるいは、図６に示すように、敷板部材４１のレール方向の両端面において、下面側から突出する断面矩形状の突出部４１５を設ける。これにより、突出部４１５の上面と敷板部材４１の上面との間に段４１６が形成される。この敷板部材４１を第１敷板部材４１ａと称することとする。そして、この第１敷板部材４１ａを上下で裏返したものを、第２敷板部材４１ｂとする。第２敷板部材４１ｂでは、第１敷板部材４１ａとは反対に、レール方向の両端面において、上面側から突出する断面矩形状の突出部４１７が設けられている。そして、隣接する第１及び第２敷板部材４１ａ，４１ｂの端面において、突出部４１５，４１７同士が上下方向に重なるように連結していく。そして、重なった突出部４１５，４１７を貫通するように、上記のように、ネジ、ボルトなどの固定具４３で接続する。
【００２８】
敷板部材４１同士の固定方法は、上記のように、ネジ、ボルトによって行うことができるが、その他、次のようにすることができる。例えば、図７に示すように、重ね合わせる両突出部４１１，４１３に、貫通孔４６を形成する。そして、下側の貫通孔４６から埋込み栓４７を挿入する。埋込み栓４７は、筒状に形成され、内壁に雌ネジが形成された本体部４７１と、この本体部４７１の下端部に取り付けられ、本体部４７１よりも径の大きいフランジ４７２と、を備えている。本体部４７１の上下方向の長さは、両突出部４１１，４１３の合計厚みよりも小さければよい。そして、この埋込み栓４７を貫通孔４６の下側から埋込み栓４７を挿入してフランジ４７２を下側の突出部の下面に係合させる。一方、貫通孔４６の上側からは、座金４８１が取り付けられたボルト４８を挿入し、ボルト４８と埋込み栓４７とを固定する。これによって、敷板部材４１同士が連結される。
【００２９】
敷板部材４１、連結板４２を構成する材料は特には限定されず、例えば、ガラス長繊維補強発泡ウレタン、ＦＲＰ、プラスチック、コンクリート、金属、木材などで形成することができる。但し、敷板４に吸音効果を求める場合、敷板４は、ポーラスな構造とする必要がある。そのためには、例えば、粒体や細長い物体や繊維を、隙間を確保しながら固めた部分を有する材料である必要がある。そのような材料としては、例えば、ガラス長繊維補強発泡ウレタンを細長い物体に粉砕した物を固めた材料や、ガラス繊維やガラスウールを固めた材料を採用することができる。
【００３０】
＜２−２．支持部材＞
次に、支持部材５について説明する。支持部材５は平面視長方形状の板状に形成されており、レール方向に隣接するＰＣ枕木１の間に配置される。但し、すべてのＰＣ枕木１間に配置されるのではなく、例えば、１０個のＰＣ枕木１あたり、１個以上の支持部材５を配置することが好ましい。これは、すべてのＰＣ枕木１間に支持部材５を配置すると、施工が手間になりすぎる一方、少なすぎると、後述するように、ＰＣ枕木１に対する敷板４の固定強度が低下するからである。また、支持部材５を固定する位置は、敷板部材４１の継ぎ目以外の位置であることが好ましい。例えば、上記のように、敷板部材４１の継ぎ目をＰＣ枕木１上に配置すれば、支持部材５は、継ぎ目以外の位置に固定される。
【００３１】
支持部材５の幅方向の長さは、一対のレール２間の距離よりも長く、少なくとも各レール２に接する程度の長さが必要である。但し、長すぎると設置が困難になるため、ＰＣ枕木１の長さよりも短いことが好ましい。そして、各支持部材５は、敷板４の下面に固定され、長手方向（幅方向）がレール方向と直交するように配置される。また、各支持部材５の上面は、各レール２の下面に接するとともに、各レール２に固定される。
【００３２】
支持部材５を構成する材料は特には限定されない。但し、敷板４との固定のために、ネジや釘を直接打ち込む場合には、適当な弾性が必要となる。そのため、プラスチック、繊維強化したプラスチック、または木材により形成することができる。特に、ガラス長繊維補強の発泡ウレタン成形体によって支持部材５を形成すると、耐久性に優れ、軽量で引抜き強度が高いため、好ましい。
【００３３】
次に、敷板部材４１と支持部材５との固定について説明する。固定方法は特には限定されず、種々の態様が可能である。例えば、図１及び図２に示すように、敷板部材４１に複数（本実施形態では２個）の貫通孔４１８を形成し、これと対応する支持部材５の位置に下穴５１を形成しておく。そして、座金６９を取り付けたボルト（固定具）６２を貫通孔４１８に挿通した後、支持部材５の下穴５１にねじ込む。
【００３４】
具体的な施工方法としては、予め支持部材５に下穴５１を形成するほか、敷板部材４１の下方に支持部材５を配置し、敷板部材４１の貫通孔４１８を利用して、支持部材５に下穴を形成した後、ボルト６２で固定することができる。あるいは、支持部材５に予め形成した下穴にボルト６２をねじ込んで、敷板部材４１と支持部材５とを仮固定した後、改めて、敷板部材４１から支持部材５に追加の下穴を形成して両者を固定することができる。なお、ボルト６２のほか、鉄道用ネジ釘、鉄道用犬釘、コーチスクリューボルトなど種々の部材を用いることができる。
【００３５】
また、図８に示すように、敷板部材４１に貫通孔４１８を形成するとともに、支持部材５に埋込み栓６を取り付ける。そして、この埋込み栓６に、敷板部材４１側からボルト（固定具）６２をねじ込むことで、敷板部材４１と支持部材５とを固定することができる。
【００３６】
埋込み栓６は、筒状の本体部６１１を有し、その内壁面に雌ネジが形成されている。そして、この埋込み栓６を支持部材５に形成された穴５４に接着剤によって嵌め込むことができる。接着剤は、特には限定されないが、例えば、ウレタン系接着剤や、エポキシ系接着剤を使用することができる。あるいは、埋込み栓６の外周に雄ネジを形成し、これによって、埋込み栓６を穴５４に固定することができる。
【００３７】
また、図９に示すように、本体部（筒状部材）６１１の下端部にフランジ（係合部）６１２を形成した埋込み栓６を使用することもできる。これにより、支持部材５に、埋込み栓６の本体部６１１が挿通する程度の貫通孔５５を形成し、埋込み栓６を支持部材５の下面側から挿通する。これにより、埋込み栓６のフランジ６１２が支持部材５の下面に係合するため、埋込み栓６に敷板４側からのボルト６２をねじ込めば、埋込み栓６は支持部材５に固定される。あるいは、複数の埋込み栓６を支持部材５の下面側で連結することもできる。また、埋込み栓６の本体部６１１の外周面にネジを形成し、埋込み栓６を支持部材５にねじ込むこともできる。
【００３８】
埋込み栓６の長さは特に問わない。例えば、支持部材５の厚さと同等のものや支持部材５より長く、敷板４の上面付近まで突出したものでも構わない。敷板４の圧縮強度が高くない場合には、ネジの固定の際に強いトルクで固定する事が出来ないため、埋込み栓６が敷板４の上面付近まで突き出ていると、ネジを締めた時の圧縮力を埋込み栓６に分散する事ができるメリットがある。同じ目的で、埋込み栓６は、支持部材５の上面付近までの長さとして、敷板４の厚さ分のナットや座金を配置した状態でネジ（ボルト）を締め込んでも構わない。
【００３９】
このような埋込み栓６を形成する材料は特には限定されず、例えば、金属、ナイロン製樹脂、ポリエステル樹脂などで形成することができる。
【００４０】
さらに、図１０に示すように、敷板部材４１及び支持部材５の両方に貫通孔４１８，５５を形成し、敷板部材４１の上面から両貫通孔４１８，５２に挿通したボルト（固定具）６２を支持部材５の下面から突出させ、ナット６３によって固定することができる。なお、支持部材の下面からの突出長さは、特には限定されないが、長すぎると、下部構造と干渉したり、ナットの取付が煩雑になるため、１００ｍｍ以下が好ましい。また、複数のナットを使用してもよい。
【００４１】
以上の固定方法に使用される各種の部材が、本発明に係る第１固定手段に相当するが、敷板４と支持部材５とを固定できるのであれば、特には限定されない。
【００４２】
続いて、支持部材５とレール２とを固定する方法について説明する。この方法も特には限定されないが、例えば、図１１に示す方法を採用することができる。同図に示すように、押え部材８を、支持部材５の上面にボルト８２などで固定し、押え部材８でレール２の下端のフランジ２１の上面を押圧するようにすることができる。すなわち、レール２のフランジ２１を支持部材５と押え部材８とで挟むことで、レール２と支持部材５とを固定することができる。押え部材８の位置は、特には限定されず、例えば、各レール２の外軌側からフランジ２１を押えることができる。
【００４３】
押え部材８の材料、形態は特には限定されず、押え部材８を板バネ、ＦＲＰ製の板材、ガラス長繊維補強発泡ウレタンの板材などで形成することができる。あるいは、押え部材８を用いず、犬釘、ネジ釘、ボルトなど支持部材に取り付け、犬釘、ネジ釘の鍔や、ボルトに取り付けた座金によって、レール２のフランジ２１を押えることもできる。
【００４４】
以上の支持部材５とレール２との固定方法に使用される各種の部材が、本発明に係る第２固定手段に相当するが、レール２と支持部材５とを固定できるのであれば、特には限定されない。
【００４５】
＜３．歩行路の施工方法＞
歩行路は、例えば、以下のように施工することができる。すなわち、ＰＣ枕木１間の所定の位置に、支持部材５を配置し、その後、複数のＰＣ枕木１に亘って、敷板部材４１を配置する。続いて、敷板部材４１同士を上記のように固定した後、敷板部材４１と支持部材５とを上記のように固定する。
【００４６】
あるいは、敷板部材４１を配置した後、その下方に、支持部材５を配置することもできる。なお、上記図３及び図４に示すように、枕木がコンクリートや鋼桁上に配置されている場合には、レールの下方に比較的大きい空間が形成されるため、支持部材を厚くすることができる。したがって、上述したいずれの方法で、支持部材と敷板部材とを固定してもよい。
【００４７】
一方、図５に示す場合には、レール２からバラストまでの距離が小さく、支持部材５の厚みを大きくすることができない。この場合には、埋込み栓を設けたり、ボルトを貫通させて、ナットで固定することが好ましい。
【００４８】
＜４．特徴＞
以上のように、本実施形態によれば、敷板４の下面に固定された支持部材５が各レール２の下面と接しているため、敷板４がレール２に対して上方に離脱するのを防止することができる。一方、敷板４はＰＣ枕木１の上面に配置されているため、敷板４がＰＣ枕木１よりも下方に離脱するのが防止される。したがって、敷板４は、ＰＣ枕木１には直接固定されていないものの、ＰＣ枕木１に対して上下方向の移動が規制されるため、結果として、埋込み栓が設けられていないＰＣ枕木１であっても、敷板４を取り付けることができる。
【００４９】
また、支持部材５とレール２とは、押え部材８によって固定されている。そのため、ＰＣ枕木１とレール２が固定され、さらにレール２、支持部材５、及び敷板４が固定されているため、間接的に、敷板４とＰＣ枕木１とが固定される。したがって、押え部材８によって、支持部材５とレール２とを固定することで、敷板４とＰＣ枕木１とを強固に固定することができる。
【００５０】
＜５．変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、以下の変形例は、適宜組み合わせ可能である。
【００５１】
＜５−１＞
上記実施形態では、支持部材５とレール２とを押え部材８によって固定しているが、この固定は必ずしも必要ではない。すなわち、押え部材８が設けられていなくても、少なくとも敷板４は、少なくともＰＣ枕木１に対して上下方向の移動が規制されるように取り付けられているため、歩行路として十分に機能する。特に、敷板４と支持部材５とを強固に固定すると、支持部材５がレール２を下方から押圧するため、敷板４を強固に固定することができる。
【００５２】
＜５−２＞
支持部材５の形状は、特には限定されず、上記のような直方体状以外の形状でもよく、少なくとも、敷板４と固定可能であり、且つ両レール２の下面と当接するように、レール間の距離よりも長く形成されていればよい。
【符号の説明】
【００５３】
１        ：ＰＣ枕木
２        ：レール
４        ：敷板
４１      ：敷板部材
５        ：支持部材
【図１】
2018150674.tif 000003
【図２】
2018150674.tif 000004
【図３】
2018150674.tif 000005
【図４】
2018150674.tif 000006
【図５】
2018150674.tif 000007
【図６】
2018150674.tif 000008
【図７】
2018150674.tif 000009
【図８】
2018150674.tif 000010
【図９】
2018150674.tif 000011
【図１０】
2018150674.tif 000012
【図１１】
2018150674.tif 000013