(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料供給導管アセンブリにおける燃料流出物を消散させる。【解決手段】燃料供給アセンブリ（１０４）は、燃料（２８）を供給する燃料供給ライン（１０５）と、燃料供給ラインの周囲に同軸に配置されることによって、環状チャネル（１０７）を定めるパージ空気導管（１０６）とを有する。燃料インジェクタ（１００）は、外周本体（１１０）と、外周本体に組み合わせられた燃料噴射ポート（１１６）と、燃料の流れの方向における燃料噴射ポートの下流の内部混合チャンバ（１７６）とを含む。燃料供給ラインは、燃料噴射ポートへと燃料を供給する。燃料インジェクタの外周本体は、外周本体を貫く燃料流出物通路を定め、燃料流出物通路は、環状チャネルに連通する入口（１６１）と、混合チャンバに連通する出口（１６８）とを含む。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システム（８０）
を備えるガスタービン燃焼器であって、
前記軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システム（８０）は、
燃料流出物を消散させるためのシステム（１６０、２６０）を備えており、
前記システム（１６０、２６０）は、
燃料（２８）を供給する燃料供給ライン（１０５）と、前記燃料供給ライン（１０５）の周囲に同軸に配置されることによって前記燃料供給ライン（１０５）の周囲に環状チャネル（１０７）を定めるパージ空気導管（１０６）とを有する燃料供給アセンブリ（１０４）と、
燃焼器用の燃料インジェクタ（１００、２００）であって、前記燃料インジェクタの一部分を定める外周本体（１１０、２１０）と、前記外周本体（１１０、２１０）に組み合わせられた燃料噴射ポート（１１６、２２６）と、燃料の流れの方向における前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流の内部混合チャンバ（１７６、２８２）とを含む燃料インジェクタ（１００、２００）と
を備えており、
前記燃料供給ライン（１０５）は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）へと燃料をもたらし、
前記燃料インジェクタ（１００、２００）の前記外周本体（１１０、２１０）は、前記外周本体（１１０、２１０）を貫く燃料流出物通路（１６２、２６２）を定めており、前記燃料流出物通路（１６２、２６２）は、前記環状チャネル（１０７）に連通した入口（１６１、２６１）と、前記混合チャンバ（１７６、２８２）に連通した出口（１６８、２６８）とを有している、ガスタービン燃焼器。
【請求項２】
前端および後端を有しており、両者の間に燃焼室（７０）を定めているライナ（４６）
をさらに備えており、
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記ライナ（４６）に沿って前記前端と前記後端との間に位置し、前記燃焼器の長手軸線に対して前記燃焼室（７０）へと径方向に燃料を噴射する、請求項１に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項３】
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記ライナ（４６）に沿って位置する複数の燃料インジェクタのうちの１つであり、前記複数の燃料インジェクタの各々は、それぞれの燃料供給アセンブリ（１０４）を有する、請求項２に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項４】
前記燃料流出物通路（１６２、２６２）の前記出口（１６８、２６８）は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流にある、請求項１に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項５】
前記外周本体（１１０、２１０）は、さらに燃料パージキャビティ（１６４、２６４）を内部に定めており、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）は、前記燃料流出物通路（１６２、２６２）の前記入口（１６１、２６１）と前記出口（１６８、２６８）との間に位置する、請求項１に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項６】
前記燃料流出物通路（１６２、２６２）は、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）の上流の第１の部分と、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）の下流の第２の部分とを含み、前記第１の部分は、前記入口（１６１、２６１）を含んでおり、前記第２の部分は、前記出口（１６８、２６８）を含んでいる、請求項５に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項７】
複数の出口が、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）から延びており、前記複数の出口の各々は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流にある、請求項５に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項８】
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記外周本体（１１０、２１０）の径方向内側に位置する中央本体（１２０、２２０）をさらに備える、請求項１に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項９】
前記燃料インジェクタ（１００）は、前記中央本体（１２０）と前記外周本体（１１０）との間に配置された複数の旋回ベーン（１３０）をさらに備える、請求項８に記載のシステムガスタービン燃焼器。
【請求項１０】
前記中央本体（２２０）は、燃料プレナム（２３０）を内部に定めており、前記燃料プレナム（２３０）は、前記燃料供給ライン（１０５）に連通しており、前記燃料噴射ポート（２２６）は、前記中央本体（２２０）を貫いて定められている、請求項８に記載のガスタービン燃焼器。
【請求項１１】
前記ＡＦＳシステム（８０）は、前記パージ空気導管（１０６）および前記燃料インジェクタ（１００、２００）の径方向外側に位置する保護ハウジング（１０１）
をさらに備える、請求項１に記載のガスタービン燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
政府の権利の言明
本明細書に開示される発明は、２００９年米国復興・再投資法（ｔｈｅ  Ａｍｅｒｉｃａｎ  Ｒｅｃｏｖｅｒｙ  ａｎｄ  Ｒｅｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ  Ａｃｔ  ｏｆ  ２００９）（ＡＲＲＡ）の下で米国エネルギー省（Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ  ｏｆ  Ｅｎｅｒｇｙ）（ＤＯＥ）によって与えられた契約番号ＤＥ−ＦＣ２６−０５ＮＴ４２６４３−ＡＲＲＡによる政府の支援によって行われた。政府は、本発明に一定の権利を有する。
【０００２】
本開示の分野は、広くには、燃料供給導管に関し、より詳細には、燃焼器アセンブリの軸方向燃料多段化（ａｘｉａｌ  ｆｕｅｌ  ｓｔａｇｉｎｇ）（ＡＦＳ）システムのための燃料供給導管アセンブリからの燃料流出物（ｆｕｅｌ  ｅｇｒｅｓｓ）を消散させるためのシステムに関する。
【背景技術】
【０００３】
少なくともいくつかの公知のタービンアセンブリは、圧縮機、燃焼器、およびタービンを含む。ガスは、圧縮機に流入し、圧縮される。次いで、圧縮されたガスは、燃焼器へと排出され、燃料と混合され、得られた混合物が燃やされて、燃焼ガスを発生させる。燃焼ガスが、燃焼器からタービンを通って導かれることによってタービンを駆動し、したがってタービンに連結された発電機を動作させることができる。
【０００４】
多くの公知のタービンアセンブリは、複数の燃焼缶を含み、各々の燃焼缶は、前端に一次燃料ノズルを備える燃料システムを使用することができる。いくつかの公知の燃焼缶において、燃焼缶は、一次燃料インジェクタの下流に二次燃料インジェクタを有する軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システムをさらに含む。各々の燃焼缶は、燃焼室を定めるライナを含むことができる。一次燃料ノズルは、燃料および圧縮されたガスを燃焼室内の一次燃焼ゾーンへと噴射し、二次燃料インジェクタは、燃料および圧縮されたガスを、燃焼室内の一次燃焼ゾーンの下流の二次燃焼ゾーンへと噴射する。
【０００５】
二次燃料インジェクタのための燃料は、二次燃料インジェクタへと接続された燃料供給導管によって供給される。しかしながら、燃料供給導管は、燃焼缶の外面に配置されることが多いため、燃料供給導管は、例えば設置またはメンテナンスの際に損傷または位置ずれを被りやすい。さらに、導管が損傷し、あるいは位置ずれを来すと、導管において燃料が漏れ始める可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第９，４００，１１４号
【発明の概要】
【０００７】
一態様において、燃料流出物を消散させるためのシステムは、燃料インジェクタおよび燃料供給アセンブリを含む。燃料供給アセンブリは、燃料を供給する燃料供給ラインと、燃料供給ラインの周囲に同軸に配置されることによって燃料供給ラインの周囲に環状チャネルを定めるパージ空気導管とを有する。燃料インジェクタは、外周本体と、外周本体に組み合わせられた燃料噴射ポートと、燃料の流れの方向における燃料噴射ポートの下流の内部混合チャンバとを含む。燃料供給ラインは、燃料噴射ポートへと燃料を供給する。燃料インジェクタの外周本体は、外周本体を貫く燃料流出物通路を定め、燃料流出物通路は、環状チャネルに連通する入口と、混合チャンバに連通する出口とを含む。
【０００８】
別の態様では、本燃料流出物消散システムを備えた軸方向燃料多段化システムを有するガスタービン燃焼器も提供される。
【０００９】
本発明のこれらの特徴、態様、および利点、ならびに他の特徴、態様、および利点が、添付の図面を参照しつつ以下の詳細な説明を検討することで、より良く理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】典型的なタービンアセンブリの概略図である。
【図２】図１に示したタービンアセンブリの燃焼器において使用するための典型的なＡＦＳシステムの概略図である。
【図３】本開示の一態様による二次（ＡＦＳ）燃料インジェクタの概略の上面図であり、ＡＦＳ燃料インジェクタは、燃料流出物を消散させるための内部キャビティおよび複数の出口を定めている。
【図４】燃焼器に取り付けられた図３の二次（ＡＦＳ）燃料インジェクタの概略の断面図であり、断面は、燃焼器の長手軸に沿って得られている。
【図５】本開示の別の態様による代案の二次（ＡＦＳ）燃料インジェクタの斜視図である。
【図６】図５の代案の二次（ＡＦＳ）燃料インジェクタの概略の断面図であり、断面は、インジェクタのラジアル面に沿って得られている。
【図７】図５の代案の二次（ＡＦＳ）燃料インジェクタの概略の上面図であり、ＡＦＳ燃料インジェクタは、燃料流出物を消散させるための内部キャビティおよび複数の出口を定めており、取り付けフランジは、分かり易くするために省略されている。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
記載される説明は、燃料供給導管内の燃料流出物を消散させるための本システムの様々な態様および特徴を開示するために、いくつかの例を使用する。記載される説明は、最良の態様の説明を含み、任意の装置およびシステムの製作および使用ならびに関連の方法の実行を含む本明細書に記載の改良を、当業者にとって実行可能にするように意図されている。本改良の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定められ、当業者であれば想到し得る他の実施例を含むことができる。そのような他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と異ならない構造要素を有する場合、またはそれらが特許請求の範囲の文言との実質的な差異を有さない等価な構造要素を含む場合に、特許請求の範囲の技術的範囲に包含される。
【００１２】
種々の実施形態の構成要素を紹介するとき、冠詞「１つの（ａ）」、「１つの（ａｎ）」、および「ｔｈｅ（この）」は、その構成要素が１つ以上存在することを意味するように意図される。用語「ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ（備える）」、「ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ（含む）」、および「ｈａｖｉｎｇ（有する）」は、包含であるように意図され、そこに挙げられた構成要素以外の更なる構成要素が存在してもよいことを意味する。
【００１３】
本明細書において使用されるとき、用語「上流」および「下流」は、構成要素の位置を上流端から下流端へと燃焼器を通過する燃焼生成物の流れに対して表すために使用される方向を示す用語である。上流側の構成要素が、燃焼器の前端または先端に位置し、あるいは燃焼器の前端または先端に向かって位置し、圧縮器部分により近い一方で、下流側の構成要素は、燃焼器の後端に位置し、あるいは燃焼器の後端に向かって位置し、タービン部分により近い。
【００１４】
図１が、典型的なタービンアセンブリ１０を示している。典型的な実施形態において、タービンアセンブリ１０は、ケーシング６０（図２に示す）内に圧縮機部分１４、燃焼器部分１６、およびタービン部分１８を互いに連通させて備えるガスタービンアセンブリである。圧縮機部分１４およびタービン部分１８は、中心線軸を定めるロータ１７によって結合している。動作時に、作動ガス２４（空気など）が、圧縮機部分１４の入口１２に流入し、圧縮される。次いで、圧縮されたガス２６が、燃焼器部分１６へと導かれ、燃焼器部分１６において燃料２８と混合されて燃やされ、燃焼ガス３０を発生させる。燃焼ガス３０は、タービン部分１８を通って導かれ、次いで排気３２としてガスタービンアセンブリ１０から排出される。タービン部分１８におけるブレードの回転が、ロータ１７を駆動し、ロータ１７は、圧縮機部分１４におけるブレードを駆動して回転させる。いくつかの実施形態においては、ロータ１７を、電気を生み出すための発電機などの負荷２０にさらに接続することができる。
【００１５】
典型的な実施形態において、燃焼器部分１６は、ロータ１７の周りに周状に配置された間隔を空けて位置する複数の燃焼缶２２を有する。図１はそのような缶２２を２つしか示していないが、例えば、これらに限られるわけではないが、６個，８個，１０個，１２個，１４個、または１６個の燃焼缶など、任意の数の燃焼缶２２を使用できることを理解すべきである。
【００１６】
図２は、本明細書においてさらに説明されるとおりの典型的なＡＦＳシステム８０を有する燃焼缶２２を示している。燃焼缶２２は、燃焼室７０を定めるライナ４６を含む。ライナ４６を、外側スリーブ４８との間に環状部４７が形成されるように、外側スリーブ４８の内側に配置することができる（すなわち、周囲が外側スリーブ４８によって囲まれてよい）。１つ以上の一次燃料ノズル４０が、燃焼缶２２の前端に配置される。燃料２８が、端部カバー４２を貫いて延びる燃料供給ライン３８を通って、一次燃料ノズル４０へと導かれる。一次燃料ノズル４０は、燃料２８および圧縮された空気２６を一次燃焼ゾーン７２へと運び、一次燃焼ゾーン７２において燃焼が生じる。いくつかの実施形態において、燃料２８および圧縮された空気２６は、一次燃焼ゾーン７２に達する前に混合物として混ぜ合わせられる。
【００１７】
一次燃料ノズル４０は、燃焼器の前端を定める前部ケーシング５０内に配置される。一次燃料ノズル４０の後端すなわち下流端は、燃焼室７０の上流端を定めるキャップ４４を貫いて延びている。前部ケーシング５０は、ライナ４６および外側スリーブ４８の周囲に高圧空気プレナム６６を定める外側ケーシング６０（圧縮機吐出ケーシング６０と呼ばれることもある）へと接続される。圧縮機部分１４からの圧縮された空気２６が、プレナム６６を通って移動し、（後部フレーム４９の付近の矢印２６によって示されるように）外側スリーブ４８の下流端の開口部（図示せず）を介して燃焼缶２２に進入する。空気の流れ２６は、環状部４７を通って上流へと進み、端部カバー４２によって向きを変え、一次燃料ノズル４０に進入するとともに、先端を冷却する。
【００１８】
典型的な実施形態においては、軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システム８０が、一次燃焼ゾーン７２の軸方向下流の二次燃焼ゾーン７４へと第２の燃料／空気混合物をもたらすために設けられる。ＡＦＳシステム８０は、ライナ４６および／または外側スリーブ４８に結合した１つ以上の燃料インジェクタ１００（または、図５〜図７に示されるとおりの２００）を含み、各々のインジェクタ１００は、第２の燃料／空気混合物を、一次燃焼ゾーン７２において生成された燃焼生成物（３０）の直交流へと進入するジェットとして導入する。第２の燃料／空気混合物は、一次燃焼ゾーン７２からの燃焼生成物によって点火され、二次燃焼ゾーン７４において燃焼する。燃料インジェクタ１００に加えて、ＡＦＳシステム８０は、燃料インジェクタ１００の数に対応する数の保護ハウジング１０１および燃料供給アセンブリ１０４をさらに含む。
【００１９】
ＡＦＳシステムの動作の説明における便宜のために、（図３および図４に示されるような）燃料インジェクタ１００を参照することができる。しかしながら、（図５〜図７に示されるような）燃料インジェクタ２００を、燃料インジェクタ１００の代わりに使用してもよいことを、理解すべきである。
【００２０】
保護ハウジング１０１は、インジェクタ１００および燃料供給アセンブリ１０４の周囲に保護環境を作り出すために、燃料インジェクタ１００および燃料供給アセンブリ１０４を少なくとも部分的に囲み、燃料インジェクタ１００および燃料供給アセンブリ１０４の径方向外側に位置する。保護ハウジング１０１は、燃料供給アセンブリ１０４を燃焼缶２２の取り扱い、設置、または保守の最中に生じ得る損傷または位置ずれから保護する。保護ハウジング１０１を、機械式の固定具あるいは溶接または他の結合技術によって、外側スリーブ４８の外面に固定することができる。これに代え、あるいはこれに加えて、保護ハウジング１０１を、燃料インジェクタ１００へと固定してもよい。
【００２１】
便宜上、ここでは、本ＡＦＳシステム８０の一部としての単一の典型的な二次燃料インジェクタ１００を参照することができる。しかしながら、燃焼缶２２が、必要に応じて、（各々が自身の燃料供給アセンブリ１０４および保護ハウジング１０１を有する）２つ以上の二次燃料インジェクタ１００を備えてよいことを、理解すべきである。このような二次燃料インジェクタ１００は、外側スリーブ４８の周囲に一定の間隔で位置しても、あるいは一定の間隔で位置しなくてもよく、単一の軸平面内に位置しても、あるいは単一の軸平面内に位置しなくてもよい。例えば、燃料インジェクタ１００の数は、２つ、３つ、４つ、または５つ以上であってよい。より多数の燃料インジェクタ１００を有する実施形態においては、燃料供給アセンブリ１０４の数および／または保護ハウジング１０１の数を、例えばこれらの特徴を２つ以上の燃料インジェクタ１００を担当するように変更することによって、減らすことができる。
【００２２】
燃焼室７０は、長手方向の流れの軸線３００を有し、ライナ４６は、流れの軸線３００に対する径方向寸法３０２および周方向寸法３０４を有する。本明細書において使用されるとき、用語「半径」（または、その任意の変種）は、任意の適切な形状（例えば、正方形、長方形、三角形、など）の中心から外側へと延びる寸法を指し、円形の中心から外側へと延びる寸法に限られない。同様に、本明細書において使用されるとき、用語「円周」（または、その任意の変種）は、任意の適切な形状（例えば、正方形、長方形、三角形、など）の中心の周りを延びる寸法を指し、円形の中心の周りを延びる寸法に限られない。
【００２３】
典型的な実施形態においては、ライナ４６が外側スリーブ４８によって取り囲まれることにより、空気２６を燃焼器の先端へと流す環状部４７が両者の間に形成される。熱がライナ４６から空気２６へと対流によって伝えられ、したがってライナ４６を冷却し、空気２６を暖める。ライナ４６を、上流のライナ構成要素および下流の移行構成要素で形成してもよい。ライナ構成要素は、全体的に円筒形であってよいが、移行構成要素は、円筒形の前端からおおむね矩形の後端へと先細りであってよい。
【００２４】
ライナ構成要素および移行構成要素が別個の部品である実施形態において、ライナ構成要素は、前端および後端を有し、移行構成要素も、前端および後端を有する。ライナ構成要素の前端は、一次燃料ノズル４０に外接する。ライナ構成要素の後端は、移行構成要素の前端に結合し、移行構成要素の前端は、多くの場合にシールを間に有しつつ、ライナ構成要素の後端に外接する。移行構成要素の後端は、タービン部分１８のタービンノズルに結合する。このようにして、ライナ４６は、一次燃料ノズル４０を保持するキャップ４４から後部フレーム４９まで延びる燃焼室７０を定める。
【００２５】
他の実施形態においては、ライナ構成要素および移行構成要素を、本明細書に記載のとおりのＡＦＳシステム８０の機能を可能にする任意の適切なやり方で互いに一体的に形成することができる。そのような実施形態においては、ライナ４６が、キャップ４４から後部フレーム４９まで延びる「ユニボディ（ｕｎｉｂｏｄｙ）」として形成されることにより、別々のライナ構成要素と移行構成要素との間の接合部がなくなり、燃焼缶２２当たりの部品数が少なくなる。
【００２６】
図示のとおり、外側スリーブ４８は、ライナ４６を取り囲む単一の構成要素として構成され、前端が前部ケーシング５０に結合している。しかしながら、他の実施形態において、外側スリーブ４８は、上流側のフロースリーブ（ｆｌｏｗ  ｓｌｅｅｖｅ）および下流側のインピンジメントスリーブ（ｉｍｐｉｎｇｅｍｅｎｔ  ｓｌｅｅｖｅ）を含むことができる。このような実施形態において、フロースリーブ構成要素は、前端および後端を有し、インピンジメントスリーブ構成要素も、前端および後端を有する。フロースリーブ構成要素の前端は、前部ケーシング５０のフランジに結合する。フロースリーブ構成要素の後端は、インピンジメントスリーブ構成要素の前端に結合し、インピンジメントスリーブ構成要素の前端は、フロースリーブの後端に外接する。インピンジメントスリーブ構成要素は、後部フレーム４９を介し、あるいはＡＦＳ燃料インジェクタ１００を支持するボス（図示せず）を介して、ライナ４６（あるいは、いくつかの実施形態においては、ライナ４６の移行構成要素）に結合する。
【００２７】
ＡＦＳ燃料インジェクタ１００は、外側スリーブ４８に結合し、外側スリーブ４８およびライナ４６を通って延びる。一実施形態においては、燃料インジェクタ１００を支持するボス（図示せず）が、外側スリーブ４８をライナ４６に固定するための固定具として機能する。他の実施形態においては、ＡＦＳ燃料インジェクタ１００を、任意の適切なやり方で外側スリーブ４８に結合させることができ、外側スリーブ４８は、本明細書に記載のとおりのＡＦＳシステム８０の機能を可能にする任意の適切なやり方で前部ケーシング５０のフランジとタービンノズルとの間に結合した任意の適切な数の構成要素を有することができる。
【００２８】
燃焼缶２２の動作の際に、燃料２８および圧縮されたガス２６が、一次燃料ノズル４０へと供給され、混合され、第１の燃料／空気混合物として燃焼室７０へと噴射される。第１の燃料／空気混合物は、一次（上流）燃焼ゾーンにおいて燃焼する。同様に、燃料２８が、パージ空気管１０６（図３にさらに詳しく示される）によって囲まれた内部燃料供給管１０５を有する燃料供給アセンブリ１０４によってＡＦＳ燃料インジェクタ１００に供給される。内部燃料供給管１０５および／またはパージ空気管１０６は、任意の適切な断面形状を有することができる（例えば、管１０５、１０６は、いくつかの実施形態においては円形の断面を有することができ、他の実施形態においては楕円形の断面を有することができる）。燃料供給アセンブリ１０４は、前部ケーシング５０から燃料インジェクタ１００まで、外側スリーブ４８の径方向外側をおおむね軸方向に延びている。メッシュスクリーン、ばね、ワイヤ、または本発明と譲受人が共通である米国特許出願第１５／０６１，３６９号に記載されているような組み立てられた装置などのスペーサを、燃料供給管１０５とパージ空気管１０６との間の同心関係を維持するために使用することができる。
【００２９】
パージ空気管１０６は、入口端（図２に圧縮された空気２６の流れを受け取るものとして示されている）と、出口端（図３に後述される燃料流出物通路１６２の入口１６１に連通するものとして示されている）とを有する。パージ空気管１０６の入口端は、保護ハウジング１０１の径方向内側に位置する。パージ空気管１０６が、保護ハウジング１０１に完全に収容されており、燃料供給管１０５の長さの大部分が、パージ空気管１０６および保護ハウジング１０１の一方または両方に収容されているため、燃料供給アセンブリ１０４の位置ずれまたは損傷の可能性は、最小限に抑えられる。保護ハウジング１０１は、空気２６を保護環境へと流入させ、そこから燃料インジェクタ１００へと流入させる開放された前端（すなわち、燃料インジェクタ１００の反対側の端部）を有する。圧縮された空気２６の比較的少量の流れ（インジェクタ１００へと流れる圧縮された空気２６の量と比べて比較的少ない）が、パージ空気管１０６の入口端に進入する。
【００３０】
燃料２８は、前部ケーシング５０（具体的には、ケーシングのフランジ）を貫いて延びていてよく、前部ケーシング５０（具体的には、ケーシングのフランジ）または何らかの他の好都合な位置に結合していてよい燃料供給管１０５の入口１０８を通って進入することができる。ＡＦＳ燃料インジェクタ１００は、燃料２８を圧縮された空気２６と混合し、第２の燃料／空気混合物を燃焼室７０へと二次（下流）燃焼ゾーン７４に噴射する。第１の燃料／空気混合物および第２の燃料／空気混合物が、燃焼室７０の内部で燃やされ、タービン部分１８へと導かれる燃焼ガス３０の流れを生じさせる。
【００３１】
ＡＦＳ燃料インジェクタ１００は、図３および図４に示すように、中央本体と、中央本体と外周本体との間に配置された旋回ベーン（ｓｗｉｒｌ  ｖａｎｅ）とを有する円形の外形を有することができる。あるいは、ＡＦＳ燃料インジェクタ２００は、図５、図６、および図７に示されているように、おおむね長方形の形状を有している入口からレーストラック（ｒａｃｅｔｒａｃｋ）の形状を有している出口へと先細りである形状を有しており、中央に位置する１つ以上の燃料噴射体を備えている矩形（「スロット」）インジェクタであってよい。例示の燃料インジェクタ１００，２００は、本燃料消散システムが有利である燃料インジェクタの種類の単なる代表例である。ここで、本燃料消散システムは、図示の種類の燃料インジェクタに加えて、多くの種類の燃料インジェクタに適用可能であると考えられる。
【００３２】
ここで図３および図４を参照すると、燃料インジェクタ１００は、おおむね円形の外形を有し、中央本体１２０を取り囲む外周本体１１０を含む。中央本体１２０は、随意により、中央本体１２０を貫く補助空気チャネル１２２を備えることができる。いくつかの旋回ベーン１３０が、中央本体１２０と外周本体１１０との間を延びている。空気流路１３２が、隣り合う旋回ベーン１３０の間に定められる。外周本体１１０は、取り付けフランジ１５０によって取り囲まれ、取り付けフランジ１５０に結合し、取り付けフランジ１５０から径方向に延びている。取り付けフランジ１５０は、さらに燃料インジェクタ１００の出口部分１７０に結合し、出口部分は取り付けフランジから径方向内側へと延びている（すなわち、出口部分１７０は、外周本体１１０とは反対の方向に延びている）。取り付けフランジ１５０は、燃焼缶２２の外側スリーブ４８に取り付けられている。
【００３３】
燃料２８は、接続ジョイント１４２において燃料供給アセンブリ１０４に結合する入口導管１４０を通って導入される。図４に示され、上述されたように、燃料供給アセンブリ１０４は、パージ空気管１０６の内側に環状のチャネル１０７が形成されるようにパージ空気管１０６によって同心の関係で囲まれた内部燃料供給管１０５を含む。燃料２８は、燃料供給管１０５を前部入口１０８から後部出口１０９まで通り、インジェクタ１００の入口導管１４０を通り、外周本体１１０内に定められた燃料プレナム１１４へと流れる。いくつかの燃料噴射ポート１１６が、燃料２８を旋回ベーン１３０を通ってもたらし、（図示のように）隣り合う旋回ベーン１３０の間に定められた空気流路１３２へともたらし、あるいは両方である。
【００３４】
圧縮された空気２６の流れは、燃料供給アセンブリ１０４および燃料インジェクタ１００を覆う保護ハウジング１０１を通って軸方向に移動する（他の実施形態において、保護ハウジングは、空気２６をインジェクタ１００へと径方向に流すことができるように、インジェクタ１００の径方向外側に開口部を備えてもよい）。圧縮された空気２６の流れは、上述のように燃料２８が導入される燃料インジェクタ１００の入口端１０２に径方向に進入する。燃料２８および圧縮された空気２６は、燃料噴射ポート１１６の下流の環状の混合チャンバ１７６で混合され、得られた燃料／空気混合物１８０は、燃料インジェクタ１００の出口端１０３の出口ポート１７２を通って導かれる。補助空気チャネル１２２が、燃料／空気混合物１８０を中央本体１２０から出口ポート１７２に向かって押し進める補助空気流をもたらす。出口ポート１７２を含む出口端１０３は、ライナ４６の対応する開口部に収められ、あるいはライナ４６の対応する開口部を通って収められる。
【００３５】
図３および図４は、燃料供給アセンブリ１０４における燃料流出物を消散させるための燃料流出物消散システム１６０をさらに示している。燃料流出物消散システム１６０は、環状チャネル１０７に連通する入口１６１と、混合チャンバ１７６に連通する出口１６８とを有する燃料流出物通路１６２を含む。出口１６８は、インジェクタ１００を通る空気２６の流れに対して燃料噴射ポート１１６の下流にある。一実施形態においては、外周本体１１０が、インジェクタ１００を通る空気２６の流れに対して燃料プレナム１１４の下流にある燃料パージキャビティ１６４をさらに定める。燃料パージキャビティ１６４は、燃料流出物通路１６２の入口１６１と出口１６８との間に位置する。燃料パージキャビティ１６４を有するそのような実施形態において、燃料流出物通路１６２は、燃料パージキャビティ１６４の上流の第１の部分１６３と、燃料パージキャビティ１６４の下流の第２の部分１６６とを含む。第１の（上流）部分１６３は、入口１６１を含み、第２の（下流）部分１６６は、出口１６８を含む。
【００３６】
燃料パージキャビティ１６４を、外周本体１１０の周囲の内側の環状のキャビティとして定めることができる。燃料流出物通路１６２の比較的少数の上流部分１６３が、燃料パージキャビティ１６４につながることができる一方で、燃料流出物通路１６２のより多数の下流部分１６６が、燃料パージキャビティ１６４から対応する数の出口１６８へと延びることができる。したがって、燃料インジェクタ１００の動作時に生じ得るあらゆる量の燃料流出物に適応するように、複数の出口１６８を、外周本体１１０の内面を巡って間隔を空けつつ配置できると考えられる。出口１６８の各々は、燃料噴射ポート１１６の下流に配置され、出口１６８は、１つ以上の平面に配置される。
【００３７】
燃料供給ライン１０５からの燃料流出の場合に、燃料２８は、パージ空気導管１０６内の環状チャネル１０７へともたらされる。環状チャネル１０７を通って流れる圧縮された空気２６が、流出した燃料を燃料流出物通路１６２の入口１６１へと運ぶ。図示の実施形態において、流出した燃料は、燃料流出物通路１６２の第１の部分１６３を通って燃料パージキャビティ１６４へと運ばれ、キャビティ１６４において、流出した燃料は外周本体１１０の全周に広がる。流出した燃料は、キャビティ１６４から、燃料流出物通路１６２の第２の部分１６６を通り、外周本体１１０の内面を巡って配置された出口１６８へと流れる。出口１６８は、インジェクタ１００の燃料噴射ポート１１６と出口１７２との間に配置されている。
【００３８】
図５、図６、および図７は、別のＡＦＳ燃料インジェクタ２００を示す。ＡＦＳ燃料インジェクタ２００を、おおむね長方形の形状を有している入口からレーストラックの形状を有している出口へと先細りである形状を有しており、中央に位置する１つ以上の燃料噴射体を備えている矩形（「スロット」）インジェクタとして説明することができる。
【００３９】
ＡＦＳ燃料インジェクタ２００は、インジェクタ２００の入口２０２のおおむね長方形の形状を定める外周本体２１０またはフレームを含む。本体２１０は、向かい合わせに配置された側壁２１２の第１の対と向かい合わせに配置された端壁２１４の第２の対とを交互に含む。側壁２１２は、端壁２１４よりも長い。側壁２１２は、取り付けフランジ２５０へと接続され、あるいは取り付けフランジ２５０に継ぎ目なく一体化され、したがって外周本体２１０は、燃焼缶２２の長手方向の軸線３００から遠ざかる第１の方向に取り付けフランジ２５０から径方向に延びる。側壁２１２は、取り付けフランジ２５０から遠い第１の端部２１６と、取り付けフランジ２５０に近い第２の端部２１８とを有する。側壁２１２、および随意により端壁２１４も、取り付けフランジ２５０に対して傾けられることで、入口２０２から取り付けフランジ２５０までの先細りの形状を外周本体２１０にもたらしている。
【００４０】
１つ以上の中央本体２２０が、外周本体２１０の内側に設けられ、図５および図６においては単一の中央本体２２０が示されている。中央本体２２０は、入口導管２４０に連通する内部燃料プレナム２３０を定める。中央本体２２０は、前縁２２２と、前縁２２２の反対側の後縁２２４と、前縁２２２と後縁２２４との間を延びる１対の対向して配置された燃料噴射面２２５，２２７とを有する上下を逆にした涙滴の形状を有することができる。燃料噴射面２２５および／または２２７は、燃料プレナム２３０に連通する複数の燃料噴射ポート２２６を、燃料噴射面２２５および／または２２７を貫いて定めている。
【００４１】
燃料２８は、燃料供給アセンブリ１０４に結合する入口導管２４０を通して導入される。図５に示され、上述されたように、燃料供給アセンブリ１０４は、パージ空気管１０６の内側に環状のチャネル１０７が形成されるようにパージ空気管１０６によって同心の関係で囲まれた内部燃料供給管１０５を含む。燃料２８は、燃料供給管１０５を前部入口１０８（図２に示されているとおり）から後部出口１０９まで通り、インジェクタ２００の入口導管２４０を通り、中央本体２２０内に定められた燃料プレナム２３０へと流れる。燃料噴射ポート２２６は、中央本体２２０から中央本体２２０と側壁２１２の内面２１３との間に定められる空気流路２３２へと燃料２８をもたらす。
【００４２】
圧縮された空気２６の流れは、燃料供給アセンブリ１０４および燃料インジェクタ２００を覆う保護ハウジング１０１を通って軸方向に移動する（他の実施形態において、保護ハウジングは、空気２６をインジェクタ２００へと径方向に流すことができるように、インジェクタ２００の径方向外側に開口部を備えてもよい）。圧縮された空気２６の流れは、上述のように燃料２８が導入される燃料インジェクタ２００の入口端２０２に径方向に進入する。燃料２８および圧縮された空気２６は、燃料噴射ポート２２６の下流の混合チャンバ２８２で混合され、得られた燃料／空気混合物１８０は、燃料インジェクタ２００の出口部分２７０の出口端２０３の出口ポート２７２を通って導かれる。出口ポート２７２を含む出口部分２７０の出口端２０３は、ライナ４６の対応する開口部に収められ、あるいはライナ４６の対応する開口部を通って収められる。インジェクタ２００の出口部分２７０は、スロットまたはレーストラックの形状の断面を有し、取り付けフランジ２５０に近い第１の端部２７４から取り付けフランジ２５０から遠い第２の端部２７６まで均一な断面を定めている。出口部分２７０を、取り付けフランジ２５０ならびに／あるいは取り付けフランジ２５０および外周本体２１０と一体的に（継ぎ目なく）製造することができ、あるいは出口部分２７０を取り付けフランジ２５０とは別に製造し、後に取り付けフランジ２５０に接合してもよい。
【００４３】
図５、図６、および図７は、燃料供給アセンブリ１０４における燃料流出物を消散させるための燃料流出物消散システム２６０をさらに示している。燃料流出物消散システム２６０は、環状チャネル１０７に連通する入口２６１と、混合チャンバ２８２に連通する出口２６８とを有する燃料流出物通路２６２を含む。出口２６８は、インジェクタ２００を通る空気２６の流れに対して燃料噴射ポート２２６の下流にある。一実施形態においては、外周本体２１０が、インジェクタ１００を通る空気２６の流れに対して燃料噴射ポート２２６の下流にある燃料パージキャビティ２６４をさらに定める。燃料パージキャビティ２６４は、燃料流出物通路２６２の入口２６１と出口２６８との間に位置する。燃料パージキャビティ２６４を有するそのような実施形態において、燃料流出物通路２６２は、燃料パージキャビティ２６４の上流の第１の部分２６３と、燃料パージキャビティ２６４の下流の第２の部分２６６とを含み、この場合において、「上流」および「下流」は、流出した燃料の流れに対する。第１の（上流）部分２６３は、入口２６１を含み、第２の（下流）部分２６６は、出口２６８を含む。
【００４４】
燃料パージキャビティ２６４を、外周本体２１０の周囲の内側の環状のキャビティとして定めることができる。燃料流出物通路２６２の比較的少数の上流部分２６３が、燃料パージキャビティ２６４につながることができる一方で、燃料流出物通路２６２のより多数の下流部分２６６が、燃料パージキャビティ２６４から対応する数の出口２６８へと延びることができる。したがって、燃料インジェクタ２００の動作時に生じ得るあらゆる量の燃料流出物に適応するように、複数の出口２６８を、外周本体２１０の内面２１３を巡って間隔を空けつつ配置できると考えられる。出口２６８の各々は、（燃料インジェクタ２００を通る空気２６の流れに対して）燃料噴射ポート２２６の下流に配置され、出口２６８は、１つ以上の平面に配置される。
【００４５】
燃料供給ライン１０５からの燃料流出の場合に、燃料２８は、パージ空気導管１０６内の環状チャネル１０７へともたらされる。環状チャネル１０７を通って流れる圧縮された空気２６が、流出した燃料を燃料流出物通路２６２の入口２６１へと運ぶ。図示の実施形態において、流出した燃料は、燃料流出物通路２６２の第１の部分２６３を通って燃料パージキャビティ２６４へと運ばれ、キャビティ２６４において、流出した燃料は外周本体２１０の全周に広がる。流出した燃料は、キャビティ２６４から、燃料流出物通路２６２の第２の部分２６６を通り、外周本体２１０の内面２１３を巡って配置された出口２６８へと流れる。出口２６８は、インジェクタ２００の燃料噴射ポート２２６と出口２７２との間に配置されている。
【００４６】
本明細書に記載の方法およびシステムは、ガスタービン燃焼器のＡＦＳシステムのための燃料流出物消散システムを提供する。さらに、本方法およびシステムは、ＡＦＳインジェクタの外周本体内の通路を通って燃料を導くことによって、燃料供給ラインからの燃料流出物を安全に消散させるシステムを提供する。さらに、本方法およびシステムは、燃料が第２の燃料−空気混合物と合流して燃焼室内で燃やされるように、燃料流出物をＡＦＳシステムの燃料インジェクタへとＡＦＳシステムの燃料インジェクタを通って押し流すことを容易にする。したがって、本方法およびシステムは、ＡＦＳシステムのより効果的な動作を可能にする。
【００４７】
方法およびシステムの典型的な実施形態が、詳細に上述されている。典型的な実施形態においては、方法およびシステムが、缶環状燃焼システムに関して説明されている。しかしながら、これらの方法およびシステムが、（ａ）内側ライナおよび外側ライナを有する環状燃焼システム、および（ｂ）燃焼器ライナが第１段のタービンノズルに一体化された燃焼システムなど、他の燃焼システムにも適用可能であることを、理解すべきである。したがって、本明細書に記載の方法およびシステムは、本明細書に記載した特定の実施形態に限定されるものではなく、むしろ、これらの方法およびシステムの構成要素は、本明細書に記載の他の構成要素から独立かつ別個に利用することが可能である。例えば、本明細書に記載の方法およびシステムは、本明細書に記載のタービンアセンブリにおける実施に限定されない他の用途を有することができる。むしろ、本明細書に記載の方法およびシステムは、種々の他の産業に関連して実施および利用することが可能である。
【００４８】
本発明を種々の具体的な実施の形態に関して説明したが、本発明を、特許請求の範囲の技術的思想および技術的範囲の範囲内で、変更を伴って実施できることを、当業者であれば理解できるであろう。
［実施態様１］
燃料流出物を消散させるためのシステム（１６０、２６０）であって、
燃料（２８）を供給する燃料供給ライン（１０５）と、前記燃料供給ライン（１０５）の周囲に同軸に配置されることによって前記燃料供給ライン（１０５）の周囲に環状チャネル（１０７）を定めるパージ空気導管（１０６）とを有する燃料供給アセンブリ（１０４）と、
燃焼器用の燃料インジェクタ（１００、２００）であって、前記燃料インジェクタの一部分を定める外周本体（１１０、２１０）と、前記外周本体（１１０、２１０）に組み合わせられた燃料噴射ポート（１１６、２２６）と、燃料の流れの方向における前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流の内部混合チャンバ（１７６、２８２）とを含む燃料インジェクタ（１００、２００）と
を備えており、
前記燃料供給ライン（１０５）は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）へと燃料をもたらし、
前記燃料インジェクタ（１００、２００）の前記外周本体（１１０、２１０）は、前記外周本体（１１０、２１０）を貫く燃料流出物通路（１６２、２６２）を定めており、前記燃料流出物通路（１６２、２６２）は、前記環状チャネル（１０７）に連通した入口（１６１、２６１）と、前記混合チャンバ（１７６、２８２）に連通した出口（１６８、２６８）とを有している、システム（１６０、２６０）。
［実施態様２］
前記燃料流出物通路（１６２、２６２）の前記出口（１６８、２６８）は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流にある、実施態様１に記載のシステム（１６０、２６０）。
［実施態様３］
前記外周本体（１１０、２１０）は、さらに燃料パージキャビティ（１６４、２６４）を内部に定めており、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）は、前記燃料流出物通路（１６２、２６２）の前記入口（１６１、２６１）と前記出口（１６８、２６８）との間に位置する、実施態様１に記載のシステム（１６０、２６０）。
［実施態様４］
前記燃料流出物通路（１６２、２６２）は、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）の上流の第１の部分と、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）の下流の第２の部分とを含み、前記第１の部分は、前記入口（１６１、２６１）を含んでおり、前記第２の部分は、前記出口（１６８、２６８）を含んでいる、実施態様３に記載のシステム（１６０、２６０）。
［実施態様５］
複数の出口が、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）から延びており、前記複数の出口の各々は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流にある、実施態様３に記載のシステム（１６０、２６０）。
［実施態様６］
前記パージ空気導管（１０６）および前記燃料インジェクタ（１００、２００）の径方向外側に位置する保護ハウジング（１０１）
をさらに備える、実施態様１に記載のシステム（１６０、２６０）。
［実施態様７］
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記外周本体（１１０、２１０）の径方向内側に位置する中央本体（１２０、２２０）をさらに備える、実施態様１に記載のシステム（１６０、２６０）。
［実施態様８］
前記燃料インジェクタ（１００）は、前記中央本体（１２０）と前記外周本体（１１０）との間に配置された複数の旋回ベーン（１３０）をさらに備える、実施態様６に記載のシステム（１６０）。
［実施態様９］
前記中央本体（２２０）は、燃料プレナム（２３０）を内部に定めており、前記燃料プレナム（２３０）は、前記燃料供給ライン（１０５）に連通しており、前記燃料噴射ポート（２２６）は、前記中央本体（２２０）を貫いて定められている、実施態様６に記載のシステム（２６０）。
［実施態様１０］
軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システム（８０）
を備えるガスタービン燃焼器であって、
前記軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システム（８０）は、
燃料（２８）を供給する燃料供給ライン（１０５）と、前記燃料供給ライン（１０５）の周囲に同軸に配置されることによって前記燃料供給ライン（１０５）の周囲に環状チャネル（１０７）を定めるパージ空気導管（１０６）とを有する燃料供給アセンブリ（１０４）と、
燃焼器用の燃料インジェクタ（１００、２００）であって、前記燃料インジェクタの一部分を定める外周本体（１１０、２１０）と、前記外周本体（１１０、２１０）に組み合わせられた燃料噴射ポート（１１６、２２６）と、燃料の流れの方向における前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流の内部混合チャンバ（１７６、２８２）とを含む燃料インジェクタ（１００、２００）と
を備えており、
前記燃料供給ライン（１０５）は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）へと燃料をもたらし、
前記燃料インジェクタ（１００、２００）の前記外周本体（１１０、２１０）は、前記外周本体（１１０、２１０）を貫く燃料流出物通路（１６２、２６２）を定めており、前記燃料流出物通路（１６２、２６２）は、前記環状チャネル（１０７）に連通した入口（１６１、２６１）と、前記混合チャンバ（１７６、２８２）に連通した出口（１６８、２６８）とを有している、ガスタービン燃焼器。
［実施態様１１］
前端および後端を有しており、両者の間に燃焼室（７０）を定めているライナ（４６）
をさらに備えており、
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記ライナ（４６）に沿って前記前端と前記後端との間に位置し、前記燃焼器の長手軸線に対して前記燃焼室（７０）へと径方向に燃料を噴射する、実施態様１０に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１２］
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記ライナ（４６）に沿って位置する複数の燃料インジェクタのうちの１つであり、前記複数の燃料インジェクタの各々は、それぞれの燃料供給アセンブリ（１０４）を有する、実施態様１１に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１３］
前記燃料流出物通路（１６２、２６２）の前記出口（１６８、２６８）は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流にある、実施態様１０に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１４］
前記外周本体（１１０、２１０）は、さらに燃料パージキャビティ（１６４、２６４）を内部に定めており、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）は、前記燃料流出物通路（１６２、２６２）の前記入口（１６１、２６１）と前記出口（１６８、２６８）との間に位置する、実施態様１０に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１５］
前記燃料流出物通路（１６２、２６２）は、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）の上流の第１の部分と、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）の下流の第２の部分とを含み、前記第１の部分は、前記入口（１６１、２６１）を含んでおり、前記第２の部分は、前記出口（１６８、２６８）を含んでいる、実施態様１４に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１６］
複数の出口が、前記燃料パージキャビティ（１６４、２６４）から延びており、前記複数の出口の各々は、前記燃料噴射ポート（１１６、２２６）の下流にある、実施態様１４に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１７］
前記燃料インジェクタ（１００、２００）は、前記外周本体（１１０、２１０）の径方向内側に位置する中央本体（１２０、２２０）をさらに備える、実施態様１０に記載のガスタービン燃焼器。
［実施態様１８］
前記燃料インジェクタ（１００）は、前記中央本体（１２０）と前記外周本体（１１０）との間に配置された複数の旋回ベーン（１３０）をさらに備える、実施態様１７に記載のシステムガスタービン燃焼器。
［実施態様１９］
前記中央本体（２２０）は、燃料プレナム（２３０）を内部に定めており、前記燃料プレナム（２３０）は、前記燃料供給ライン（１０５）に連通しており、前記燃料噴射ポート（２２６）は、前記中央本体（２２０）を貫いて定められている、実施態様１７に記載のガスタービン燃焼器。
【符号の説明】
【００４９】
１０  ガスタービンアセンブリ
１２  圧縮機の入口部分
１４  圧縮機
１６  燃焼器部分
１７  シャフト／ロータ
１８  タービン
２０  発電機
２２  燃焼器缶
２４  作動流体（空気）
２６  圧縮された作動流体
２８  燃料
３０  燃焼ガス／生成物
３２  排気ガス
３８  一次燃料ノズルへの燃料供給
４０  一次燃料ノズル
４２  端部カバー
４４  キャップ
４６  燃焼器ライナ
４７  ライナ４６と外側スリーブ４８との間の環状部
４８  外側スリーブ
４９  後部フレーム
５０  前部ケーシング
６０  圧縮機吐出ケーシング
６６  ＣＤＣ  ６０内の高圧空気プレナム
７０  燃焼室
７２  一次燃焼ゾーン
７４  二次燃焼ゾーン
８０  軸方向燃料多段化（ＡＦＳ）システム
１００  ＡＦＳインジェクタ
１０１  保護ハウジング
１０２  インジェクタ１００の入口端
１０３  インジェクタ１００の出口端
１０４  ＡＦＳインジェクタ１００用の燃料供給アセンブリ
１０５  内部燃料供給管
１０６  パージ空気管
１０７  パージ空気管１０６内の環状チャネル
１０８  燃料供給管１０５の入口
１０９  燃料供給管１０５の後部出口
１１０  インジェクタ１００の外周本体
１１４  インジェクタ１００の燃料プレナム
１１６  燃料噴射ポート
１２０  インジェクタ１００の中央本体
１２２  中央本体１２０の補助空気チャネル
１３０  インジェクタ１００の旋回ベーン
１３２  旋回ベーン１３０間の空気通路
１４０  入口導管
１４２  燃料供給アセンブリ１０４と入口導管１４０との間の接続継手
１５０  インジェクタ１００の取り付けフランジ
１６０  燃料流出物消散システム
１６１  燃料流出物通路１６２の入口
１６２  燃料流出物通路
１６３  燃料流出物通路１６２の第１の部分
１６４  燃料パージキャビティ
１６６  燃料流出物通路１６２の第２の部分
１６８  燃料流出物通路１６２の出口
１７０  インジェクタ１００の出口部分
１７２  出口ポート
１７６  環状混合チャンバ
１８０  燃料／空気混合物
２００  ＡＦＳインジェクタ
２０２  インジェクタ２００の入口
２０３  インジェクタ２００の出口端
２１０  インジェクタ２００の外周本体
２１２  外周本体２１０の側壁
２１３  側壁２１２の内面
２１４  外周本体２１０の端壁
２１６  （フランジ２５０から遠い）側壁２１２の先端
２１８  （フランジ２５０に近い）側壁２１２の基部端
２２０  インジェクタ２００の中央本体
２２２  中央本体２２０の前縁
２２４  中央本体２２０の後縁
２２５  中央本体２２０の燃料噴射面
２２６  燃料噴射ポート
２２７  中央本体２２０の燃料噴射面
２３０  中央本体２２０の燃料プレナム
２３２  中央本体２２０と側壁２１２との間の空気通路
２４０  入口導管
２５０  インジェクタ２００の取り付けフランジ
２５２  フランジ２５２の取り付け穴
２６０  燃料流出物消散システム
２６１  燃料流出物通路２６２への入口
２６２  燃料流出物通路
２６３  燃料流出物通路２６２の第１の部分
２６４  燃料パージキャビティ
２６６  燃料流出物通路２６２の第２の部分
２６８  燃料流出物通路２６２の出口
２７０  インジェクタ２００の出口部分
２７２  出口ポート
２７４  出口部分２７０の第１の端部（フランジ２５０に近い）
２７６  出口部分２７０の第２の端部（フランジ２５０から遠い）
２８２  インジェクタ２００の混合チャンバ
３００  燃焼器の長手軸線
３０２  燃焼器の径方向寸法
３０４  燃焼器の周方向寸法
【図１】
2018119779.tif 000003
【図２】
2018119779.tif 000004
【図３】
2018119779.tif 000005
【図４】
2018119779.tif 000006
【図５】
2018119779.tif 000007
【図６】
2018119779.tif 000008
【図７】
2018119779.tif 000009
【外国語明細書】
2018119779000001.pdf