(57)【要約】      （修正有）【課題】灯火モジュールの２つの構成要素同士の同時制御を通じて、「ハイビーム」モードにてビーム内に暗黒線条が存在することなく２つの型式のビームを投射するように構成された単一のモジュールを提供する。【解決手段】動車両用の灯火モジュール１は、少なくとも２つの光源２、４と、光源２、４によって放出された光線を光学的に偏向させるための装置６、８と、偏向された光線を成形するための成形用光学部品１０と、光学的偏向装置６、８と成形用光学部品１０との間に配置されて、少なくとも２つの別個の位置をとることのできる遮蔽体１２とを備えている。光源２、４は、遮蔽体１２の位置の関数として制御される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つの光源（２，４）と、前記光源（２，４）によって放出された光線を光学的に偏向させるための装置（６，８）と、偏向された光線を成形するための光学部品（１０）と、前記光学的偏向装置と前記成形用光学部品との間に配置されて、少なくとも２つの別個の位置をとることのできる遮蔽体（１２，１１２）とを備えた、自動車両用の灯火モジュール（１）において、前記光源（２，４）が、前記遮蔽体（１２，１１２）の位置の関数として制御されることを特徴とする灯火モジュール。
【請求項２】
前記光源（２，４）が、前記遮蔽体（１２，１１２）の位置の関数として互いに独立して制御されることを特徴とする請求項１に記載の灯火モジュール。
【請求項３】
前記遮蔽体（１２，１１２）の指令モジュール（１６）から生じる情報を受け取るように構成された、前記光源（２，４）の点灯を制御するためのモジュール（１４）を備えていることを特徴とする、請求項１または２に記載の灯火モジュール。
【請求項４】
前記遮蔽体（１２，１１２）の前記指令モジュール（１６）は、前記遮蔽体を第１位置または第２位置に置くよう、当該遮蔽体を駆動するための機構に指示するように構成されており、その第１位置においては、前記光源によって放出された光線の第１部分が前記遮蔽体により遮断され、その第２位置においては、前記光源によって放出された光線が前記遮蔽体により全く遮断されないか、或いは前記第１部分に比べて少ない量が遮断されることを特徴とする、請求項３に記載の灯火モジュール。
【請求項５】
前記光学的偏向装置は、前記光源（２，４）のうちの１つとそれぞれ関連付けられた反射器（７，９）を備えていることを特徴とする、請求項１から４のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項６】
少なくとも２つの反射器（７，９）が、前記成形用光学部品（１０）の光軸（１１）に沿って順次配置されていることを特徴とする、請求項５に記載の灯火モジュール。
【請求項７】
少なくとも２つの反射器（７，９）が、互いに異なる焦点距離（Ｆ１，Ｆ２）を有するように構成されていることを特徴とする、請求項５または６に記載の灯火モジュール。
【請求項８】
２つの反射器のうちの１番目（７）が、２つの反射器のうち２番目の反射器（９）の焦点距離（Ｆ２）よりも短い焦点距離（Ｆ１）を有すること、および、２つの反射器のうち当該２番目の反射器（９）が、２つの反射器のうち前記１番目の反射器（７）と前記遮蔽体（１２，１１２）との間に配置されていることを特徴とする、請求項６または７に記載の灯火モジュール。
【請求項９】
前記少なくとも１つの光源（２，４）は、発光強度を変更することのできる１つないし複数の発光手段を備え、前記光源によって放出される光線の発光強度を変化させることによって、前記光源が前記遮蔽体の位置の関数として制御されることを特徴とする、請求項１から８のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの光源（２，４）は、選択的にアドレス指定可能な複数の発光素子を備え、これらの発光素子を点灯および／または消灯させることによって、前記光源が前記遮蔽体（１２，１１２）の位置の関数として制御されることを特徴とする、請求項１から９のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項１１】
前記光源（２，４）のそれぞれが、この光源によって放出される光強度を前記遮蔽体の位置の関数として変更するように制御され、その変更は、前記遮蔽体（１２，１１２）が１つの位置から他の位置へと遷移するときに、前記強度を低下させる方向、または前記強度を上昇させる方向に行われ、前記遮蔽体が１つの所与の位置からもう１つの位置へと遷移するときに２つの光源同士が反対の方向に制御されることを特徴とする、請求項１から１０のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項１２】
前記遮蔽体（１２，１１２）が、横方向軸線回りの回転方向に可動となっていることを特徴とする、請求項１から１１のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項１３】
前記遮蔽体（１１２）が２つの壁体（４４，４６）を備え、それらの壁体（４４，４６）は、前記遮蔽体が光線を遮るための第１位置にあるときに、前記光軸に沿って互いに相対的にずらされた位置をとるように構成されていることを特徴とする、請求項１から１２のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項１４】
冷却用構成要素（２０）を備え、その冷却用構成要素（２０）上に前記光源（２，４）と前記光学的偏向装置（６，８）とが直接的ないし間接的に固定され、当該冷却用構成要素が、前記光源に対して前記光学的偏向装置とは反対の側に配置されていることを特徴とする、請求項１から１３のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール。
【請求項１５】
請求項１から１４のうちのいずれか一項に記載の灯火モジュール（１）を備えた自動車両用のヘッドライト。
【請求項１６】
自動車両用の照明方向であって、カットオフビームを投射することによって第１の防眩照明機能が作り出され、第２の遮られないビームを投射することによって第２の長距離用照明機能が作り出され、カットオフビームから遮られないビームへの遷移が、特に光源によって放出された光線を通して遮蔽体を傾斜させることによって実施され、その傾斜中に、少なくとも１つの第１光源および１つの第２光源によって放出される光強度が、投射されるよう企図されるビームの関数として制御され、遮られないビームを作り出すよう企図されるときには、前記第１光源が前記第２光源よりも高い強度で発光するように制御されるのに対して、カットオフビームを作り出すよう企図されるときには、前記第１光源が前記第２光源よりも低い強度で発光するように制御される、照明方法。
【請求項１７】
前記第１光源が、モジュールによって放出されるビームの幅に渡って拡張する光線を放出するように構成され、前記第２光源が、当該モジュールによって放出されるビームの中央に集中した光線を放出するように構成されている、前記請求項に記載の照明方法において、光強度を低下させることによる前記第１光源の制御が、前記第２光源の発光の強度の上昇と同時に、かつ、カットオフビームを作り出すように光線を部分的に遮るための位置への前記遮蔽体の傾斜と同時に行われることを特徴とする、請求項１６に記載の照明方法。
【請求項１８】
前記第１光源が、モジュールによって放出されるビームの幅に渡って拡張する光線を放出するように構成され、前記第２光源が、当該モジュールによって放出されるビームの中央に集中した光線を放出するように構成されている、請求項１６または１７記載の照明方法において、光強度を上昇させることによる前記第１光源の制御が、前記第２光源の発光の強度の低下と同時に、かつ、遮られないビームを作り出すように全ての光線を通すことを可能とする空隙位置への前記遮蔽体の傾斜と同時に行われることを特徴とする、請求項１６または請求項１７に記載の照明方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車両用の、照明および／または合図の分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車両には、夜間や限られた明かりの場合に車両前方の道路を照らすように企図されたヘッドライトが装備されている。これらのヘッドライトは、一般的には２つの照明モード：第１の「ハイビーム」モードおよび第２の「ロービーム」モードで使用することができる。「ハイビーム」モードは、これらのヘッドライトの光軸周辺に集中したビームで、車両前方の遠くの道路を強く照らすことを可能とする。「ロービーム」モードは、より短距離の道路照明を与えるが、それにも拘わらず、光軸の両側と水平線の下側とに拡張したビームで、他の道路使用者らを眩惑することなく良好な視認性をもたらす。これら２つの照明モードは、車両の遭遇する運転条件に応じて交互に用いられ、車両の手動による指令を用いて、或いは寧ろ適切な指令装置を用いて自動的に、逐次実施される。
【０００３】
２つの別個のモジュール同士が同じヘッドライト内に統合されていて、これらのモジュールによって作り出されるべき「ハイビーム」および「ロービーム」の各モードに関連したビームについて知られている。
【０００４】
更に、ロービーム機能とハイビーム機能の両方を単一のモジュールで作り出すように、２つの光源ないしは光源の組が設けられた灯火モジュールが知られている。それは、この複数の機能を作り出すためのモジュールの数を、かくして全体的な光ビームの所要空間を限定することを可能とする。ロービームの放出が企図されるときには、第１の光源が点灯され、放出された光線の一部を遮蔽体が遮る。それは、水平線を越えて光線が放出されることなく、カットオフビーム型の第１のビーム（即ち、車両に最も近い道路現場を照らす部分的なビーム）の形状に倣うためである。ハイビームの放出が企図されるときには、２つの光源の同時点灯が命じられる。それは、第１の光源による前述したような第１のビームと、第２の光源による付加的なビームとを形成するためである。
【０００５】
そのような解決策の欠点は、「ロービーム」を形成する第１のビームと、「ハイビーム」を形成する追加的なビームとの間における暗黒線条の存在である。その暗黒線条は、遮蔽体の自由端縁部に対応している。２つの半ビーム同士の重ね合わせによって形成される全体的なビームが連続しておらず、これが運転者を妨害してしまい得るのである。
【０００６】
例えばロービームを形成するビームの部分（その光強度は、第１の光源の特徴によって規定される）と、ハイビームを形成するビームの部分（その光強度は、第２の光源の特徴によって規定される）との間における光のコントラストなど、その他の諸問題も生じてしまう。
【０００７】
第２の光源は、高強度の光線を放出するように設計されねばならない。特に、複数の発光ダイオードによって形成される第２の光源の場合、ハイビーム機能にはこれらのダイオードの多くをあてがうに値するが、この機能はロービーム機能よりも少ない場合にしか実施されないのである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、これら種々の欠点への解決策をもたらす灯火モジュールを提案することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的のため本発明は、少なくとも２つの光源と、光源によって放出された光線を偏向させるための装置と、偏向された光線を成形するための光学部品と、光学的偏向装置と成形用光学部品との間に配置されて、少なくとも２つの別個の位置をとることのできる遮蔽体とを備えた、自動車両用の灯火モジュールを提案することを目指している。本発明によれば、光源が遮蔽体の位置の関数として制御される。特に、各光源の点灯ないし消灯が遮蔽体の位置次第となるようにするか、或いは寧ろ、これらの光源の光束が遮蔽体のこの位置の関数として放出されるようにすることへの備えがなされ得る。かくして、灯火モジュールのこれら２つの構成要素同士の同時制御を通じて、「ハイビーム」モードにてビーム内に暗黒線条が存在することなく、２つの型式のビームを投射するように構成された、単一のモジュールを提案することが可能となる。
【００１０】
別々に、或いは組み合わせて採用される本発明の種々の特徴によれば、以下のような備えがなされ得る。
−  光源が、遮蔽体の位置の関数として互いに独立して制御され、
−  当該灯火モジュールが、遮蔽体の指令モジュールから生じる情報を受け取るように構成された、光源の点灯を制御するためのモジュールを備え、
−  遮蔽体の指令モジュールは、遮蔽体を第１の部分的に遮る位置または第２の空隙位置に置くよう、当該遮蔽体を駆動するための機構に指示するように構成されており、その第１の部分的に遮る位置においては、光源によって放出された光線の一部分が遮蔽体により遮断され、その第２の空隙位置においては、光源によって放出された光線が遮蔽体により全く遮断されないか、或いは、多くとも第１の位置で遮蔽体によって遮断される光線の部分に比べて少ない量が遮断され（第１部分に対して少ない、若しくは小さい量という用語は、第２の空隙位置にある遮蔽体によって第１部分に相当する光線の量の多くとも１０％が遮断されることを意味するものと理解されたい）、
−  偏向装置は、光源のうちの１つとそれぞれ関連付けられた複数の反射器を備え
−  偏向装置は、光軸に沿って順次配置された２つの反射器を備え、
−  偏向装置は、光軸に対して横方向に隣り合って配置された少なくとも２つの反射器を備え（横方向軸線は、各光源の支持面内で光軸に垂直な軸線であると理解されたい）、
−  少なくとも２つの反射器が、互いに異なる焦点距離を有するように構成され、
−  ２つの反射器のうち１番目の反射器が、２つの反射器のうち２番目の反射器の焦点距離よりも短い焦点距離を有し、２つの反射器のうち当該２番目の反射器が、２つの反射器のうち１番目の反射器と遮蔽体との間に配置され、
−  当該灯火モジュールが３つの反射器を備え、３つの反射器のうちの１番目が、他の２つの反射器の焦点距離よりも長い焦点距離を有し、３つの反射器のうち、この１番目の反射器が他の２つの反射器同士の間に配置され、
−  少なくとも１つの光源は、発光強度を変更することのできる１つないし複数の発光手段を備え、光源によって放出される光線の発光強度を変化させることによって、光源が遮蔽体の位置の関数として制御され、
−  少なくとも１つの光源は、選択的にアドレス指定可能な複数の発光素子を備え、これらの発光素子を点灯および／または消灯させることによって、光源が遮蔽体の位置の関数として制御され、
−  光源のそれぞれが、この光源によって放出される光強度を遮蔽体の位置の関数として変更するように制御され、その変更は、遮蔽体が１つの位置から他の位置へと遷移するときに、強度を低下させる方向、または強度を上昇させる方向に行われ、遮蔽体が１つの所与の位置からもう１つの位置へと遷移するときに２つの光源同士が反対の方向に制御され、
−  遮蔽体が、横方向軸線回りの回転方向に可動となっており（横方向軸線は、従前のように各光源の支持体の平面内において光軸に垂直な軸線であるものと理解されたい）、
−  遮蔽体が２つの壁体を備え、それらの壁体は、遮蔽体が光線を部分的に遮るための第１位置にあるときに、光軸に沿って互いに相対的にずらされた位置をとるように構成されており（この第１の遮る位置において、１つの壁体の自由端縁部は、レンズの赤色焦点面の近傍に置かれ、別の壁体の自由端縁部は、レンズの青色焦点面の近傍に置かれる）、
−  当該灯火モジュールが冷却用構成要素を備え、その冷却用構成要素上に各光源と光学的偏向装置とが直接的ないし間接的に固定され、当該冷却用構成要素が、光源に対して偏向装置とは反対の側に配置され（冷却用構成要素が下にある状態で各構成要素が垂直方向に並べられるモジュールの特定の構成が、好適なものとなり得る）、
【００１１】
本発明は更に、前述したような灯火モジュールを備えた自動車両用のヘッドライトに関するものである。
【００１２】
本発明は更に、自動車両用の照明方向であって、カットオフビームを投射することによって第１の防眩（グレアフリー）照明機能が作り出され、第２の遮られないビームを投射することによって第２の長距離用照明機能が作り出され、カットオフビームから遮られないビームへの遷移が、特に光源によって放出された光線を通して遮蔽体を傾斜させることによって実施され、その傾斜中に、少なくとも１つの第１光源および１つの第２光源によって放出される光強度が、投射されるよう企図されるビームの関数として制御され、遮られないビームを作り出すよう企図されるときには、第１光源が第２光源よりも高い強度で発光するように制御されるのに対して、カットオフビームを作り出すよう企図されるときには、第１光源が第２光源よりも低い強度で発光するように制御される、照明方法に関するものである。
【００１３】
第１光源が、モジュールによって放出されるビームの幅に渡って拡張する光線を放出するように構成され、第２光源が、当該モジュールによって放出されるビームの中央に集中した光線を放出するように構成されることへの備えがなされ得るが、この場合の照明方法は、光強度を低下させることによる第１光源の制御が、第２光源の発光の強度の上昇と同時に、かつ、カットオフビームを作り出すように光線を部分的に遮るための位置への遮蔽体の傾斜と同時に行われる、ことを特徴とし得る。
【００１４】
変形例として、光強度を上昇させることによる第１光源の制御が、第２光源の発光の強度の低下と同時に、かつ、遮られないビームを作り出すように全ての光線を通すことを可能とする空隙位置への遮蔽体の傾斜と同時に行われ得る。
【００１５】
本発明の更なる特徴、詳細、および利点は、以下の図面に示される本発明の種々の実施形態を参照して（例として与えられる）詳細な説明を読み取ることで、よりはっきりと明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態による灯火モジュールの模式図であって、「ロービーム」型のビームを放出するための第１作動モードを表すよう、各光源によって放出された光線の一部の経路を示す図。
【図２】図１の灯火モジュールの模式図であって、「ハイビーム」型のビームを放出するための第２作動モードを表すよう、各光源によって放出された光線の一部の経路を示す図。
【図３】本発明の第２実施形態による灯火モジュールの模式図であって、一方の光源と関連付けられる一方の反射器における一方の焦点上に配置された双壁型遮蔽体の効果をより特定的に示す図。
【図４】斯かる双壁型遮蔽体の実施形態の斜視図。
【図５】本発明の第１実施形態による灯火モジュールの模式平面図であって、「ハイビーム」型のビームを放出するための第１作動モードを表すよう、各光源によって放出された光線の一部の経路を示す図。
【図６】灯火モジュールから距離を置いた壁面上に投射することができる際の「ハイビーム」型のビームを示すと共に、異なるビームを形成する光線の放出に対応した各光源の制御を示す模式的表現の図。
【図７】灯火モジュールから距離を置いた壁面上に投射することができる際の「ロービーム」型のビームを示すと共に、異なるビームを形成する光線の放出に対応した各光源の制御を示す模式的表現の図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明による灯火モジュール１は、自動車両のヘッドライト内に設置されるよう企図されている。このモジュールは、少なくとも２つの光源２，４であって、それらの光源が放出するであろう光線を光学的に偏向させるための装置６，８とそれぞれ関連付けられる光源２，４に加えて、偏向された光線を成形するための光学部品１０も備えている。当該成形用光学部品は、光学的偏向装置６，８のそれぞれに共通のものである。放出された光線はかくして、灯火モジュール１を出て、照明および／または合図用のビームの形成に関与するために偏向させられるのである、ということを理解されたい。本発明によれば、灯火モジュールは、特に各光源の制御の関数として、少なくとも２つの型式の光ビームを放出することができるように構成されている。それらの光ビームのうちには「ロービーム」型のビームと「ハイビーム」型のビームとがあるが、それらは、それぞれ水平線上のカットオフを伴うか否かの形状の点と、それぞれの光強度によっての両者で互いに異なっている。即ち、光強度はそれぞれ、ビーム全体に渡って均一な強度であるか、「ロービーム型」のビームに対して、ビームの中央部とビームの縁部との間で強度が低下し得る比較的均一な強度であるか、或いは寧ろ、中央部で最大となり側方でより拡散した強度である。更に、「ハイビーム」型のビームの最大強度は、「ロービーム」型のビームの最大強度よりも高く、特に約２倍高くなっている。
【００１８】
図示例において、成形用光学部品１０は、光軸１１を画定する集束レンズの形状をしており、その光軸１１上に光源２，４のそれぞれが配置されている。各光源の位置は、本発明の範囲から逸脱することなく僅かに異なることができ、これらの光源は光軸のやや下か、やや上に定置され得る。
【００１９】
灯火モジュールは更に、光学的偏向装置６，８と成形用光学部品１０との間に配置された遮蔽体１２を備えている。当該遮蔽体１２は、少なくとも２つの別個の位置、特に２つの末端位置（図１および図３に示す光線を部分的に遮るための第１位置と、図２に示す第２の空隙位置と含む）をとるよう、可動となっている。
【００２０】
灯火モジュール１は更に、１つないし複数の指令ないし制御モジュール１４，１６を備えている。それらのモジュール１４，１６はそれぞれ、光源２，４の作動、および／またはこれらの光源によって放出される光束、および／または遮蔽体１２の位置を制御するように構成されている。
【００２１】
本発明によれば、各光源２，４が、遮蔽体１２の位置の関数として、点灯と、強度ないし放出光束との両者の点で制御される。また、灯火モジュール１は、各光源の動作を制御するためのモジュール１４を備えている。そのモジュール１４は、遮蔽体の位置を指図するのに専用な別個の指令モジュール１６から生じる情報を受け取るように構成されている。２つの指令および制御モジュール１４，１６は、（少なくとも指令モジュール１６から制御モジュール１４へ向かう方向に）情報が交換されることを可能とするように構成された通信手段を備えている。図１および図２には、２つのモジュール同士の間の有線接続が示されている。但し、通信手段は無線通信手段から成っていることができる、ということを理解されたい。
【００２２】
以降、特に図６および図７を参照して、如何にして各光源が遮蔽体の位置の関数として制御されるかの説明が与えられることとなる。特に、少なくとも１つの光源が１つないし複数の発光手段（発光強度を変更することのできるもの）を具備していて、当該光源によって放出される光線の発光強度を変化させることによって、当該光源が遮蔽体の位置の関数として制御されることへの備えをなすことが可能である。
【００２３】
このようにして、それぞれの光源を、遮蔽体の位置の関数として、この光源によって放出される光束を変更するように制御することができる。その光束は、遮蔽体が１つの所与の位置から他の位置へと遷移するときに、光束を減少させる方向か、或いは光束を増大させる方向に変更される。以下のことを読み取ることによって、遮蔽体を１つの所与の位置から別の位置へと遷移させるときに、２つの光源同士を特に反対方向に制御することができる、ということを理解されたい。更に、本発明により、遮蔽体の位置が変化する毎に光束を増減させることよって各光源を制御しつつ、ある光源を、全ての場合に他の光源によって放出される光束よりも多い光束を放出するように保つことが可能である。
【００２４】
各光学的偏向装置６，８は、本発明によれば、反射器７，９を備えていて、これらの反射器７，９が光源２，４のうちの１つとそれぞれ関連付けられている。それぞれの光源と光学的偏向装置とは、支持体１８に対して不動に連結されており、その支持体１８上には熱交換装置２０も設置されている。
【００２５】
各光源は、特に支持体１８の第１面２１上、とりわけ略楕円状の反射器の方を向いた上面上に配置されている。熱交換装置２０は、この第１面２１とは反対側の面上で支持体に固定されることができ、或いは、この支持体と一体となるように製造されることさえできる。図示例においては、光源２，４と反射器７，９とが支持体１８の上面上に配置され、熱交換装置２０が各光源の下に配置されるように、各構成要素が垂直方向に並べられている。
【００２６】
図１から図４に示す実施形態においては、２つの光源と２つの反射器とが設けられ、各反射器は、対応する光源に対して決められた位置にするために、支持体１８に対して不動に連結されている。
【００２７】
特に、各反射器は、楕円状ないし略楕円状の内側反射面２２を伴った殻の形状をしている。その結果、各反射器は２つの焦点を有しており、対応する光源が第１の焦点の所に定置される。光源は自らの光エネルギーの大部分を内側反射面に向かって放出するが、その光源が反射器の第１焦点近傍に配置されているが故に、放出された光線は反射器の第２焦点に向かって偏向させられる。光源によって放出された光線が当たる内側反射面２２の区域における楕円状ないし略楕円状の性質により、それらの光線は、第２焦点へと精確に転移するため、或いは第２焦点の周囲に比較的大きな拡張距離で転移するため、また、かくして成形用光学部品によって投射された後に適切なビームを形成するであろうスポットを形成するために偏向させられる。
【００２８】
それらの反射器は、第２焦点同士が互いの近傍に配置され、有利には一致するように、形状が構成され、互いの相対的な位置が定められている。
【００２９】
光源と反射器とによって形成される各組立体については、光軸を含む垂直断面内において、光源２，４は、一方では実質的に、成形用光学部品（この場合はレンズ）により画定される光軸１１上に配置され、他方では対応する反射器７，９の第１焦点ｆ１７，ｆ１９上に配置されることによって、反射器７，９の方に向けられている。更に、この反射器の第２焦点ｆ２は、レンズの物体焦点と略一致している。それは、第１焦点ｆ１７，ｆ１９から放出されて第２焦点を通過するために偏向された光線が、レンズから装置の外側へ向かって光軸と平行に出て行くことができるようにである。
【００３０】
２つの反射器７，９同士は、光軸１１に沿って前後に並んで配置されている。
【００３１】
第１反射器７は、第１光源２と関連付けられて光軸１１上に配置される第１光学的偏向装置６を形成する。また第２反射器９は、第２光源４と関連付けられる第２光学的偏向装置８を成形するが、その偏向装置８もまた、第１光源と、成形用光学部品１０を形成するレンズとの間で光軸１１上に置かれるよう、この光軸上に配置される。
【００３２】
第２反射器９は、その後方部分、即ち成形用光学部品の方を向いた部分において、第１反射器と一続きをなすように開いている。その結果、第１反射器の反射面によって成形用光学部品に向かって偏向された光線は、第２反射器の存在によって影響を受けることはない。
【００３３】
本発明によれば、２つの反射器７，９は、互いに異なる焦点距離を有するように構成されている。各図に示す場合、第１反射器は、第２反射器の焦点距離Ｆ２よりも短い焦点距離Ｆ１を有している。２つの反射器のうち第２反射器は、先に明記したように、第１反射器と遮蔽体との間に配置されている。
【００３４】
第１反射器７の短い焦点距離によって、広い光ビームを投射することが可能となる。このことは、道路現場全体に渡って広がるビームを生じさせるのに好適であるが、それは「ロービーム」型のビームにとって望ましいことである。更に、図４で見ることができるように、第１反射器７の内側反射面の形状は、第２焦点の両側へ偏向された光線を第１拡張距離ｄ１（図５に示す）に渡って広げるように計算されている。
【００３５】
この目的のために、反射面は特に、光軸の周囲に画定されるストリップの楕円状の形状と、この面の縁部上での略楕円状の形状とで画成することができる。
【００３６】
第２反射器９の長い焦点距離は、反対に光軸の周囲に集中するビームが投射されることを可能とする。それより、遙かに集中した箇所をビーム内に形成することが可能となるが、それは「ハイビーム」型のビームにとって望ましいことである。更に、図４で見ることができるように、第２反射器９の内側反射面の形状は、偏向された光線の最小限の拡張のために計算されている。それにより、第２焦点の両側におけるこれらの光線の拡張が、第１拡張距離ｄ１よりも短い（この場合は最小限の）第２拡張距離に渡って生じる。その結果、それは第２焦点と一致し、第２反射器によって反射された全ての光線（図５に二重矢印で示す）が、成形用光学部品１０から光軸と平行に出て行く。これは、無限遠で光軸の周囲に集中した像に帰着し、それがビームのスポット、即ち照らすべき道路現場上を中心とした最大光束の箇所をもたらす。
【００３７】
反対に、拡張距離ｄ１のせいで、第１反射器によって偏向された光線の一部（図５に一重矢印で示す）は、成形用光学部品１０から光軸に対して発散することにより出て行く。これは、無限遠での拡張ビームに帰着する。
【００３８】
かくして、図５は平面図として次のことを示している、ということを理解されたい。即ち、如何にして、反射器同士の互いにずらされた異なる焦点距離での配置が、第１光源と第１反射器とで形成される組立体を、ビームの幅を作り出すのに専用のものとすることを可能とする一方で、第２光源と第２反射器とで形成される組立体はビームのスポットをもたらすか、ということである。
【００３９】
図１から図４に見ることができるように、遮蔽体１２は、この遮蔽体の自由端縁部が両反射器の第２焦点付近に置かれるよう、灯火モジュール１内に配置されている。
【００４０】
図１および図２に示す第１実施形態において、遮蔽体１２は、横方向軸線（即ち、灯火モジュールの光軸に垂直な軸線）回りの回転方向に可動となっている。また、遮蔽体１２はプレートから成っているが、その端縁部２４が光学的偏向装置の第２焦点付近にあるよう構成されている。遮蔽体１２の位置を指図することによって、関連した指令モジュール１６から駆動機構（この場合は、遮蔽体と関連付けられた図示しないアクチュエータ）への指示を通じて、遮蔽体を（前述したように）光線を部分的に遮るための第１位置から、第２の空隙位置へと転移させることが可能となる。その第１位置においては、光源によって放出された光線の第１部分が遮蔽体によって遮断され（図１）、第２位置においては、光源によって放出された光線が、遮蔽体によっては全く遮断されないか、或いは、多くとも当該光線のうち、第１位置においては遮蔽体によって遮断される第１部分の方を向いた僅かな量が遮蔽体によって遮断される（図２）。
【００４１】
遮蔽体１２は、略中央にある段部を形成する傾斜部分を有したプロファイルの自由端縁部２４を備えることができる。それは、遮蔽体１２が光線を部分的に遮る位置にあるときに投射されるカットオフビームを示す図７に見ることができるように、道路現場の他側にて到来する車両を眩惑する危険性を伴うことなく道路現場のより遠くの照明を可能とする、そのような段部を、ビームが自らの上部に有するようにである。
【００４２】
遮蔽体の原理は、次のように理解されたい。即ち、第１焦点ｆ１７，ｆ１９へと精確ではなく放出された光線Ｒ１や、或いは寧ろ、内側反射面の完全に楕円状ではない形状のせいで第２焦点ｆ２の両側に拡張された光線は、第２焦点ｆ２の上流側で光軸と交差するときに遮断されるが、これらの光線は、遮断されなかったとすれば、レンズの物体焦点の上流側で光軸と交差することから、レンズを出て行く際に上方へ向けられるであろう、ということを理解されたい。
【００４３】
遮蔽体を用いること、および、それが傾斜可能であることによって、同じ灯火モジュールにおいて、カットオフビームを投射することによる第１の防眩照明機能と、第２の遮られないビームを投射することによる第２の長距離用照明機能との両方を作り出すことが可能となる。
【００４４】
ここで、灯火モジュールの動作、そして特に遮蔽体の位置の関数としての各光源の制御を説明することとする。
【００４５】
本発明を実施する際には最も多くの場合にそうであるように、第１の防眩照明機能用のカットオフビームを作り出すことが目的であるとき、制御モジュール１４は、第１の短焦点距離反射器７と関連付けられる第１光源２の高負荷作動に関する指示と、第２の長焦点距離反射器９と関連付けられる第２光源４の低負荷作動に関する指示とを発信する。読み取りを容易にするために、第１の防眩照明機能の実施形態を描く図１は、最大負荷時に、ある数（この場合は３つ）の光線を放出する第１光源を模式的に示しているが、その光線の数は、第２光源によって低負荷時に放出される光線の数（この場合は１つ）よりも多い。
【００４６】
本発明によれば、種々の光源に、異なる出力で発光するように構成された複数の発光素子が設けられているのが有利である。そのため、第１光源は、５０ｌｕｘの最大強度で光ビームを形成するであろう最大負荷時の光線を放出するのに適した発光素子を備え、第２光源は、５０ｌｕｘから１００ｌｕｘの間の強度で光ビームを形成するであろう最大負荷時の光線を放出するのに適した発光素子を備える。
【００４７】
第１の防眩照明機能の場合には、例えば、均一に拡張されるビームを有することによって、約５０ｌｕｘの最大強度で道路現場を照らすことが目的である。そのため、第２光源によって放出される光束は、第１光源によって放出される光束の値に近い値まで持っていくように減少される。
【００４８】
当該「ｌｕｘ」強度値が、２５ｍの所に置かれた光軸に垂直な平面に渡ってのビーム投射について、この平面上で行う計測で得られる、ということは注目に値する。更に、上述した５０ｌｕｘや１００ｌｕｘの値はヘッドライトの発光値に関するものであって、ヘッドライトの発光値と、ヘッドライト内に収容された灯火モジュールの発光値との間には１５％までのずれが記録され得る、ということを理解されたい。
【００４９】
図１に示すように、第１の防眩照明機能を得る目的で、遮蔽体１２が光線を部分的に遮る位置されるために制御される。それは、水平線を越えて投射されるであろう、かくして他の使用者達を眩惑しそうな光線を遮断するようにである。図７に見ることができるように、遮蔽体１２の端縁部２４と同等の輪郭のカットオフ縁部３２を伴った、ロービーム３０と呼ばれるビームが作り出される。そのビーム３０は、第１光源によって放出されて第１の短焦点距離反射器によって偏向された光線を成形することで形成される第１の広い区域３４と、その第１の広い区域内での光束よりも（それぞれの光源によって放出された光線同士の重ね合わせのために）光束が僅かに多い第２の区域３５とを備えている。
【００５０】
第１の防眩照明機能から第２の照明機能へ遷移せよとの指令を使用者が送るとき、或いは寧ろ、この第２の照明機能へ遷移するのが好ましい諸条件を、車両に搭載された要素が検出したとき、即ち別の道路使用者を眩惑する危険を必然的に冒すことなく高い光度の必要性が検知されたときには、遮蔽体を部分的遮断位置から空隙位置へと転移させることによって、カットオフビームから、遮られないビームへの遷移が実施される。図示の場合においては、指令モジュール１６からの指示を通じて遮蔽体が回動させられ、その結果、図２に見ることができるように、その遮蔽体はもはや、各光源によって放出された光線の中には置かれないのである。
【００５１】
本発明によれば、遮蔽体の転移に関する情報が、制御モジュール１４に１つないし複数の光源を作動させる指示の切っ掛けとなり続けるよう、考慮される。特に、指令モジュール１６が、遮蔽体の転移に関する情報を指令モジュールへ直接的に伝えるように構成されることへの備えをなすことができる。
【００５２】
同時に、遮蔽体の転移に続いて、指令モジュール１４は、２つの光源それぞれを作動させるための少なくとも１つの指示を生成し、発信する。その作動指示は、オン／オフ指示や、作動強度に関する指示を含むことができる。
【００５３】
本発明の特定の実施形態においては、第１と第２のいずれの照明機能を実施する意図であろうとも２つの光源が恒久的に点灯され、それぞれの光源によって放出される光強度が、投射されるのを望まれるビームの関数として制御される。
【００５４】
特に、制御モジュール１４は、第１光源２の低負荷作動に関する指示と、第２光源の全負荷作動に関する指示とを発信する。
【００５５】
本発明の特定の実施形態においては、一方の光源の光束の減少と、他方の光源の光束の増加とを制御することが、遮蔽体の位置の変化と同時に実行される、ということを理解されたい。
【００５６】
かくして、第１の場合において、第１光源をその光束を増加させるように制御することは、第２光源の光束を減少させることと同時に、またカットオフビームを作り出すように光線を部分的に遮るための位置へと遮蔽体を傾斜させることと同時に生じさせることができる。
【００５７】
更に、第２の場合において、第１光源をその光束を減少させるように制御することは、第２光源の光束を増加させることと同時に、また遮られないビームを作り出すように全ての光線を通すのを許容する空隙位置へと遮蔽体を傾斜させることと同時に生じさせることができる。
【００５８】
「ロービーム」型の第１の防眩照明機能から「ハイビーム」型の第２の照明機能へと遷移するとき、作動指示は、第１光源による光線の放出に由来する光束を減少させる要求と、第２光源による光線の放出に由来する光束を増加させる要求とに対応している。
【００５９】
図６に見ることができるように、これはハイビームと呼ばれる遮られないビーム３８に帰着する。そのビーム３８は、第１光源によって放出されて第１の短焦点距離反射器によって偏向された光線を成形することで形成される第１の広い区域４０と、ビームの中央の所の第２の区域４２とを備え、その第２の区域４２が、第１の広い区域４０内よりも光束の多い区域となっている。
【００６０】
以降、ロービーム型の照明モードへの転換が求められる状況が識別されるとき、即ち、「ハイビーム」型の第２の照明機能から「ロービーム」型の第１の防眩照明機能へと遷移するとき、作動指示は、第１光源による光線の放出に由来する光束を増加させる要求と、第２光源による光線の放出に由来する光束を減少させる要求とに対応している。
【００６１】
本発明によれば、光束の増減を管理するように各光源を作動させるための指示は、次のように規定することができる。即ち、ハイビーム３８の第１の広い区域４０、ロービーム３０の第１の広い区域３４、ロービーム３０の第２の中央区域３６、およびハイビーム３８の第２の中央区域４２が重視されるかどうかよって、これらの区域それぞれにおける光束が増加するようにである。対応する各区域が図６および図７に示されており、投射されるビームに従って各光源の作動の大きさを決める、この発展性を示している。それらの区域は、光束の多いほど密に各区域に書き込まれた線を有している。
【００６２】
光学的偏向装置６，８を形成する各反射器の形状および配置は、変化させることができ、特に光軸に対して横方向に互いに近接して並べられた少なくとも２つの反射器を含むことができる。例えば、光学的偏向組立体に３つの反射器を備えさせようとすることが可能である。その場合、３つの反射器のうち第１の反射器が、他の２つの反射器の焦点距離よりも長い焦点距離を有し、３つの反射器のうち、この第１の反射器が他の２つの反射器同士の間に配置される。
【００６３】
ここで本発明の第２実施形態を、特に図３の例示を参照して説明することとするが、それは遮蔽体１１２が２つの壁体を備えている点で第１実施形態と異なっている。
【００６４】
そのような双壁型遮蔽体は、特に「ロービーム」型のビームを形成する場合におけるカットオフ上での色収差問題に対処するのに用いられる。実際、反射器は、各光線同士がそれらの波長とは無関係に同じ経路を有する、色消し（色収差補正）システムから成っている。しかしながら、図示するような厚い凸平レンズにより形成された成形用光学部品は、色収差が大きいものであり、即ち各光線の経路がそれらの波長によって左右されてしまうのである。各反射器およびレンズに共通の光軸１１に沿ったレンズの物体焦点の位置は、重視される波長によって決められることとなる。特に、簡素化の目的のために、可視光のうち青色と赤色の波長を重視し、かくしてレンズについて青色焦点Ｆｂと赤色焦点Ｆｒとを規定することができる。
【００６５】
当該システムが備え付けられたときには、バックフォーカス（後ろ側焦点）調節によって、レンズを、その青色焦点Ｆｂまたは赤色焦点Ｆｒが各反射器の第２焦点と一致するように定置することが可能となる。無限遠、或いはヘッドライトの寸法に対して相当に遠い距離において、図１および図２に示すような単一遮蔽体の物理的限界の像は、レンズのバックフォーカス調節次第で色が変わり、特に（各反射器の第２焦点と一致する青色焦点Ｆｂ、或いは逆に赤色焦点Ｆｒを伴うならば）赤色、或いは逆に青色となり得る。
【００６６】
この場合、壁体４４，４６同士が光軸に沿ってずらされるように構成された双壁型遮蔽体１１２の使用によって、色収差鋭敏性が減じられる。第１の形状構成位置において、遮蔽の各壁体の端縁部１２４は、光軸付近に置かれている。その状態では、第１壁体４４の縁部がレンズの赤色焦点面Ｆｒ近傍の平面内に位置し、第２壁体４６の縁部がレンズの青色焦点面Ｆｂ近傍の平面内に位置している。この配置は、２つの独立して連なった遮蔽体を実施することによって同等に作り出すことができる、ということを理解されたい。
【００６７】
この場合、２つの壁体は、打ち抜かれて略Ｖ字形やＵ字形に（凹んだ方を上方に向けて）折り曲げられた単一の切抜き金属部品から形成される。その結果、遮蔽体は、回転の軸線がその上に形成される基部４８を備えている。各壁体は、図３に示すように遮蔽体が光線を遮るための第１位置にあるときには、光軸に沿って互いに相対的にずらされる位置をとるように構成されている。
【００６８】
第２壁体４６は、上端縁部１２４を定める不透明な横方向ストリップ５０と、このストリップの下で光軸の両側に広がる、光線に対して透明な区域５２とを備えているのが好ましい。
【００６９】
遮蔽体１１２の壁体４４，４６における端縁部の切抜き同士は、図４に示すように略同一である。上端縁部の水平な上部と水平な低部とが、傾斜した縁部によって互いに連結されている。そして、青色焦点面Ｆｂと関連付けられる壁体４６についての水平な上部と傾斜した縁部との交点を、光軸上に位置合わせすることへの備えをなすことができる。
【００７０】
各縁部の切抜き同士によって、色変化の全くない自然な光ビームのカットオフを得ることを可能とする、像同士の重ね合わせがもたらされる。
【００７１】
第２壁体については、カットオフに対応した上部、即ち横方向ストリップ５０のみが、ビームの色変化の危険性を排除するのを助け、その結果、透明な区域５２の存在が組立体の色消し性を変えることはない、ということを理解されたい。但し、この透明な区域５２は、光線がビームを形成するのを助けることは可能とする。結果として得られるのは、ヘッドライトの測光的な性能の実質的改善、およびカットオフ近傍でのより集中した箇所の達成である。
【００７２】
上記の説明は、本発明がその言明した目的を如何にしてかなえることができるか、特に、次のことを伴った２つの別個の照明機能が作り出されるのを可能とする灯火モジュールを如何にして提案するのかを明確に説明している。即ち、特に「ロービーム」のビームの品質における均一性、ビームの一方ないし他方の生成に関連した光源のそれぞれを形成する各発光素子の使用の最適化、および（適切ならば）色変化のないカットオフビームの達成である。
【００７３】
もちろん、非限定的な例として説明されてきたばかりの自動車両用の灯火モジュールに対しては、当業者によって種々の変更が成される得るが、それは防眩ビームを得るのが目的であるときにビームの一部をカットするのにも用いられる遮蔽体の位置の関数として、光源の発光動作特性が決められる限りにおいてである。例えば、１つないし複数の光源を形成する各発光素子を制御することに代えて、１つないし複数の付加的なフィルタ（そ（れら）の配置が、各光源によって放出される光束を遮蔽体の位置の関数として増減させるのを助けるもの）を制御することによって光束を制御することへの備えがなされ得る。
【００７４】
いずれにしても、本発明は、この文書で具体的に説明された実施形態には決して限定されるものではなく、特に如何なる等価な手段や、これらの手段を用いた如何なる技術的な組合せにも及ぶものである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
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