(57)【要約】【課題】低コスト化、施工性の向上及び工期短縮を図ることができるエレベーターピット、エレベーターピットの施工方法及び建物を提供する。【解決手段】エレベーター昇降路３２のうち１階乗降部よりも下方に設けられ、エレベーター昇降路３２を上下に仕切るエレベーターピット５５であって、底板部６２と、底板部６２の周縁部から上方に向けて立設されるとともに、１階床版２１を支持する第１基礎５１、第２基礎５２及びピット支持梁５３に固定される固定部６１と、を備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーター昇降路のうち最下階でのかご停止位置よりも下方に設けられ、前記エレベーター昇降路を上下に仕切るエレベーターピットであって、
底板部と、
前記底板部の周縁部から上方に向けて立設されるとともに、前記最下階の床版を支持する床支持部に固定される固定部と、を備えていることを特徴とするエレベーターピット。
【請求項２】
前記固定部は、前記底板部を間に挟んで対向する一対の対向部を少なくとも有し、
前記一対の対向部には、エレベーターの荷重を支持するエレベーター支持部が架け渡されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベーターピット。
【請求項３】
前記底板部及び前記固定部のうち、少なくとも一方は複数の板材が組み合わされて構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベーターピット。
【請求項４】
前記複数の板材は、着脱可能に組み合わされていることを特徴とする請求項３に記載のエレベーターピット。
【請求項５】
前記固定部は、
前記底板部の周縁部から立設された側壁部と、
前記側壁部から張り出して形成され、前記床支持部に支持されるフランジ部と、を備え、
前記フランジ部には、前記床支持部に設けられた構造部材との干渉を回避する逃げ部が形成されていることを特徴とする請求項１から請求項４の何れか１項に記載のエレベーターピット。
【請求項６】
請求項１から請求項５の何れか１項に記載のエレベーターピットの施工方法であって、
前記最下階の前記床版のうち、前記エレベーター昇降路に重なる部分の床版を取り外して前記床支持部を露出させる床版取り外し工程と、
前記床支持部に前記固定部を固定して前記エレベーターピットを前記エレベーター昇降路に設置する設置工程と、を有することを特徴とするエレベーターピットの施工方法。
【請求項７】
請求項１から請求項５の何れか１項に記載のエレベーターピットを備えていることを特徴とする建物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターピット、エレベーターピットの施工方法及び建物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数階建ての建物では、上下階への行き来を容易にするためにエレベーターが設置されることがある。特に、近時では、高齢化やバリアフリー等に対応するために、リフォーム時に既存の建物に対してエレベーターを後付けするニーズが高まっている。
【０００３】
建物にエレベーターを後付けする技術として、例えば下記特許文献１の構成が知られている。下記特許文献１では、将来エレベーター昇降路となる後付空間が建物の新築時に予め設けられており、１階の床下にはエレベーターピットが予め設けられている。エレベーターピットは、一般的にＲＣ（Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ  Ｃｏｎｃｒｅｔｅ）造でつくられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１１２１１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した特許文献１の構成では、エレベーターが将来設置されるか否かに関わらず、建物の新築時にエレベーターピットが設けられるため、建物の初期費用が嵩むという課題がある。
【０００６】
また、多くの既存の建物は、エレベーターの将来設置を想定しておらず、エレベーターピットを有していないため、将来、エレベーターを設置する場合には、１階の床下にエレベーターピットの設置工事を行う必要がある。エレベーターピットは、１階の床版を取り外して露出した部分に対して、土間コンクリートやＲＣ基礎等を湿式工法により打設することで設置される。そのため、従来のエレベーターピットでは、低コスト化、施工性の向上及び工期短縮を図る点で未だ改善の余地があった。
【０００７】
そこで、本発明は、上述した事情に考慮してなされたもので、低コスト化、施工性の向上及び工期短縮を図ることができるエレベーターピット、エレベーターピットの施工方法及び建物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は以下の態様を採用した。
本発明の一態様に係るエレベーターピットは、エレベーター昇降路のうち最下階でのかご停止位置よりも下方に設けられ、前記エレベーター昇降路を上下に仕切るエレベーターピットであって、底板部と、前記底板部の周縁部から上方に向けて立設されるとともに、前記最下階の床版を支持する床支持部に固定される固定部と、を備えている。
また、上記態様に係るエレベーターピットの施工方法であって、前記最下階の前記床版のうち、前記エレベーター昇降路に重なる部分の床版を取り外して前記床支持部を露出させる床版取り外し工程と、前記床支持部に前記固定部を固定して前記エレベーターピットを前記エレベーター昇降路に設置する設置工程と、を有する。
【０００９】
本態様によれば、エレベーターピットによってエレベーター昇降路を上下に仕切ることで、エレベーターピットの下方空間から建物内への小動物や塵埃等の進入を抑制できる。
特に、本態様によれば、例えばリフォーム時において、床版を取り外して露出した既存の床支持部にエレベーターピットを固定するだけの乾式工法によりエレベーターピットを設置できる。そのため、従来の湿式工法でエレベーターピットを設置する場合のように、床版を取り外して露出した部分に対して土間コンクリートやＲＣ基礎の追加工事等を行う必要がない。その結果、施工性に優れ、低コストで短納期のエレベーターピットを提供できる。
さらに、本態様のエレベーターピットは、リフォーム時に簡単に後付けすることができるので、将来のエレベーター設置を見越して建物にエレベーターピットやエレベーターの後付空間を予め設ける場合に比べて建物の初期費用を抑えることができる。
【００１０】
上記態様において、前記固定部は、前記底板部を間に挟んで対向する一対の対向部を少なくとも有し、前記一対の対向部には、エレベーターの荷重を支持するエレベーター支持部が架け渡されていてもよい。
本態様によれば、底板部とは別のエレベーター支持部によりエレベーターの荷重を支持することで、例えば底板部によりエレベーターの荷重を支持する場合のように底板部全体の剛性を確保する必要がない。そのため、底板部の薄型化及び軽量化を図ることができる。
【００１１】
上記態様において、前記底板部及び前記固定部のうち、少なくとも一方は複数の板材が組み合わされて構成されていてもよい。
本態様によれば、固定部や底板部がそれぞれ一体で形成されている場合に比べて、建物内への搬入性や、建物内での施工性を向上させることができる。
【００１２】
上記態様において、前記複数の板材は、着脱可能に組み合わされていてもよい。
本態様によれば、メンテナンス時等において板材を取り外すことで、エレベーターピットの設置後であってもエレベーターピットの下方空間を点検することができる。
【００１３】
上記態様において、前記固定部は、前記底板部の周縁部から立設された側壁部と、前記側壁部から張り出して形成され、前記床支持部に支持されるフランジ部と、を備え、前記フランジ部には、前記床支持部に設けられた構造部材との干渉を回避する逃げ部が形成されていてもよい。
本態様によれば、固定部のフランジ部に逃げ部が形成されているため、構造部材とフランジ部との干渉を避けることができる。そして、逃げ部を予め形成しておくことで、現場でフランジ部の加工が不要になるので、施工性の更なる向上を図ることができる。
【００１４】
本発明の一態様に係る建物では、上記態様に係るエレベーターピットを備えている。
本態様によれば、リフォーム時においてエレベーターを設置する際に上記態様に係るエレベーターピットを用いることで、施工性に優れ、低コスト及び短納期でエレベーターを設置できる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の一態様によれば、低コスト化、施工性の向上及び工期短縮を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施形態に係る建物の概略構成図である。
【図２】実施形態に係るエレベーターピットの周辺を示す斜視図である。
【図３】実施形態に係るエレベーターピットの平面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】固定部設置工程を説明するための工程図である。
【図７】エレベーター支持部設置工程を説明するための工程図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
［建物］
図１は、実施形態に係る建物１の概略構成図である。
図１に示す建物１は、所定（例えば、３０５ｍｍ）のモジュールを有する工業化住宅である。すなわち、建物１は、規格化された複数の部材の組み合わせにより躯体が構成されている。
【００１８】
建物１の躯体は、基礎２と、基礎２に固定された架構３と、を有している。
基礎２は、例えばＲＣ造の連続布基礎である。基礎２は、上下方向に沿う断面視で逆Ｔ字状に形成されている。具体的に、基礎２は、地中に埋設されたフーチング部１１と、フーチング部１１から上方に突出する立ち上がり部１２と、を有している。
【００１９】
架構３は、例えば鉄骨ラーメン構造である。すなわち、架構３は、角形鋼管等からなる柱（例えば、１階柱１６や２階柱１８）や、Ｈ形鋼等からなる梁（例えば、基礎梁１５や２階梁１７、Ｒ階梁（若しくは屋根梁）１９）等が連結（剛接合）されて構成されている。
【００２０】
基礎２及び基礎梁１５上や２階梁１７上には、それぞれ床版（１階床版２１及び２階床版２２）が敷設されている。各床版２１，２２は、例えばＡＬＣパネル（Ａｕｔｏｃｌａｖｅｄ  Ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ  ａｅｒａｔｅｄ  Ｃｏｎｃｒｅｔｅｐａｎｅｌｓ）等により構成されている。
また、２階梁１７の下面や、Ｒ階梁（若しくは屋根梁）１９の下面には、それぞれ天井材２３が敷設されている。
【００２１】
建物１の一部には、エレベーター３１（以下、単に「ＥＶ３１」という。）が設置されている。ＥＶ３１は、建物１に形成されたＥＶ昇降路３２を通って１階部分及び２階部分の間を昇降可能に構成されている。なお、ＥＶ３１の構成は、後述する。
【００２２】
＜ＥＶ昇降路＞
ＥＶ昇降路３２は、既存の建物１の居住空間の一部に対して追加工事を行うことで形成されている。本実施形態のＥＶ昇降路３２は、平面視で建物１の角部に位置している。但し、ＥＶ昇降路３２の形成位置は、ＥＶ３１の設置スペースを確保できる場所であれば、任意の場所（例えば、居室や廊下、収納等）に形成することができる。
【００２３】
ＥＶ昇降路３２は、床下空間３３、１階空間３４及び２階空間３５を上下方向に連通する平面視矩形状の空間である。具体的に、ＥＶ昇降路３２は、上述した床下空間３３、１階空間３４及び２階空間３５と、床下空間３３及び１階空間３４の間を連通する下連通路３６と、１階空間３４及び２階空間３５の間を連通する上連通路３７と、を有している。
【００２４】
１階空間３４は、１階ＥＶ開口４１を通して１階ＥＶ乗降部４２（居室や廊下等）に連通している。１階ＥＶ開口４１には、１階ＥＶ開口４１を開閉する１階ＥＶ扉（不図示）が設けられる。
２階空間３５は、２階ＥＶ開口４４を通して２階ＥＶ乗降部４５（居室や廊下等）に連通している。２階ＥＶ開口４４には、２階ＥＶ開口４４を開閉する２階ＥＶ扉（不図示）が設けられる。
下連通路３６は、床下空間３３及び１階空間３４を仕切る１階床版２１を取り外すことで形成されている。
上連通路３７は、１階空間３４及び２階空間３５を仕切る１階部分の天井材２３や２階床版２２を取り外すことで形成されている。
【００２５】
図２は、ＥＶピット５５の周辺を示す斜視図である。以下の説明では、上下方向に直交する二方向をＸ方向、及びＹ方向として説明する。また、Ｘ方向及びＹ方向のうち、ＥＶ昇降路３２の中心に向かう方向を内側といい、ＥＶ昇降路３２の中心から離間する方向を外側という場合がある。
図２に示すように、本実施形態の床下空間３３は、基礎２や基礎梁１５により例えば三方向が囲まれている。具体的に、床下空間３３には、基礎２のうち互いに直交して連なる第１基礎（床支持部）５１及び第２基礎（床支持部）５２と、基礎梁１５のうち第２基礎５２に連結されて第１基礎５１と平行に延びるピット支持梁（床支持部）５３と、が露出している。但し、床下空間３３には、少なくとも対向する２辺に基礎２又は基礎梁１５が露出していれば構わない。なお、第１基礎５１、第２基礎５２、及びピット支持梁５３は、新築時の建物において、１階床版２１を支持している。
【００２６】
また、床下空間３３の底面には、地面Ｇが露出している。なお、本実施形態のように地面Ｇが露出しているのではなく、新築時から床下空間３３の底面に土間コンクリート等が打設されていても構わない。
【００２７】
＜ＥＶピット＞
ＥＶ昇降路３２において、１階ＥＶ乗降部（最下階のかご停止位置）４２よりも下方には、床下空間３３と１階空間３４とを上下方向に仕切るＥＶピット５５が配置されている。ＥＶピット５５は、上方に向けて開口する箱型に形成されている。本実施形態において、ＥＶピット５５の上下方向の深さ（ピット深さ）は、２００ｍｍ程度に設定されている。但し、ＥＶピット５５のピット深さは適宜変更が可能である。
【００２８】
図３は、ＥＶピット５５の平面図である。
図２、図３に示すように、ＥＶピット５５は、固定部６１と、底板部６２と、ＥＶ支持部６３と、を主に備えている。
固定部６１は、平面視外形が床下空間３３と同等の大きさの角筒状に形成されている。固定部６１は、床下空間３３の全周に亘って延在している。
【００２９】
固定部６１は、亜鉛メッキ鋼板等の複数の側板７１〜７４が着脱可能に組み合わされて形成されている。本実施形態において、各側板７１〜７４は、固定部６１の各辺に対応して４つの側板（第１側板７１〜第４側板７４）に分割されている。なお、本実施形態では、固定部６１を４つの側板７１〜７４に分割した場合について説明するが、この構成のみに限らず、４つ以外の複数の側板に分割しても構わない。また、固定部６１は、一体で形成されていても構わない。
【００３０】
各側板７１〜７４は、互いに対応する構成により形成されている。そのため、以下の説明では、第１側板７１を例にして説明し、その他の側板７２〜７４のうち第１側板７１に対応する構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００３１】
図４は、図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
図２、図４に示すように、第１側板（対向部）７１は、上述した第１基礎５１に固定されている。第１側板７１は、上下方向に沿う断面視でＺ字状に一体形成されている。具体的に、第１側板７１は、側壁部７７と、内フランジ部７８と、外フランジ部（フランジ部）７９と、を備えている。
側壁部７７は、第１基礎５１における立ち上がり部１２の上部内面（Ｙ方向の内側を向く面）に沿ってＸ方向に延在している。側壁部７７の上端縁は、第１基礎５１（立ち上がり部１２）の上面と同等の位置に配置されている。
【００３２】
内フランジ部７８は、側壁部７７の下端縁からＹ方向の内側に向けて突出している。
外フランジ部７９は、側壁部７７の上端縁からＹ方向の外側に向けて突出している。外フランジ部７９は、第１基礎５１の上面に固定されている。本実施形態では、第１基礎５１の上面から立設されたアンカーボルト（例えば、ケミカルアンカー等の後施工アンカー）を、外フランジ部７９の取付孔（不図示）に挿通した後、アンカーボルトにナットを螺着することで、外フランジ部７９が第１基礎５１に締結されている。但し、少なくともＸ方向及びＹ方向において、第１基礎５１に対する第１側板７１の位置決めが可能であれば、外フランジ部７９の固定方法は適宜変更が可能である。
【００３３】
図２に示すように、第２側板７２は、第２基礎５２に沿ってＹ方向に延在している。第２側板７２の外フランジ部７９は、第２基礎５２の上面から立設されたアンカーボルトを介して第２基礎５２に締結されている。
図２に示すように、第３側板（対向部）７３は、上述したピット支持梁５３に沿ってＸ方向に延在している。第３側板７３の外フランジ部７９は、ピット支持梁５３にボルト及びナットにより締結されている。
第４側板７４は、第１側板７１及び第３側板７３の間を架け渡している。
【００３４】
本実施形態において、隣り合う側板７１〜７４同士は、ドリルねじ等を介して連結されている。具体的に、第１側板７１及び第３側板７３において、側壁部７７のＸ方向の両端部には、Ｙ方向の内側に向けて突出する連結片８１（図２、図６参照）がそれぞれ形成されている。第２側板７２におけるＹ方向の両端部は、第１側板７１及び第３側板７３における一方の連結片８１に、ドリルねじを介してそれぞれ連結されている。また、第４側板７４におけるＹ方向の両端部は、第１側板７１及び第３側板７３における他方の連結片８１に、ドリルねじを介してそれぞれ連結されている。なお、各側板７１〜７４の連結方法は、適宜変更が可能である。
【００３５】
また、第１側板７１及び第２側板７２の外フランジ部７９には、基礎２に固定されている１階柱（構造部材）１６の柱脚部等との干渉を回避する逃げ部８２が形成されている。逃げ部８２は、外フランジ部７９から側壁部７７の上端部に至る部分が切り欠かれて形成されている。本実施形態において、逃げ部８２は、所定の間隔（例えば、３０５ｍｍピッチ）をあけて複数形成されている。なお、逃げ部８２の数や位置、形状は、１階柱１６等に応じて適宜変更が可能である。また、構造部材としては、１階柱１６の柱脚部に限られない。
【００３６】
底板部６２は、上述した固定部６１の内側で、固定部６１（各側板７１〜７４）の内フランジ部７８に下方から支持されている。具体的に、底板部６２は、平面視外形が床下空間３３と同等の大きさに形成された矩形状に形成されている。底板部６２の外周部分は、ドリルねじ等を介して内フランジ部７８に締結されている。
【００３７】
図５は、図２のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
図５に示す底板部６２は、上述した固定部６１と同様の材料により形成された複数の床板９１〜９３が着脱可能に組み合わされて形成されている。本実施形態において、底板部６２は、複数の床板９１〜９３がジョイント部材９５を介してＸ方向で連結されて構成されている。ジョイント部材９５は、Ｙ方向を長手方向とするとともに、上下方向に沿う断面視で下方を向くＣ字状に形成されている。具体的に、ジョイント部材９５は、ベース部９６と、ベース部９６におけるＸ方向の両端部から下方に突出するリブ９７と、を有している。
【００３８】
ベース部９６は、底板部６２の下方において、Ｘ方向で隣り合う床板９１〜９３同士の境界部分に沿って延在している。ベース部９６は、Ｘ方向で隣り合う床板９１〜９３同士にそれぞれドリルねじ等を介して締結されている。なお、ジョイント部材９５は、各床板９１〜９３の上方に配置しても構わない。また、ジョイント部材９５の形状は、適宜変更が可能である。この場合、ジョイント部材９５は、ベース部９６における一方の端部にリブ９７が形成されたＬ字状に形成しても構わない。
【００３９】
図２に示すように、ＥＶ支持部６３は、ＥＶ３１の荷重を支持する。ＥＶ支持部６３は、上述した第１側板７１及び第３側板７３のうち、Ｘ方向における第４側板７４寄りに位置する部分同士の間を架け渡している。具体的に、ＥＶ支持部６３は、一対のブラケット（第１ブラケット１００及び第２ブラケット１０１）と、ＥＶ梁１０２と、を有している。
【００４０】
各ブラケット１００，１０１は、一般構造用圧延鋼材（例えば、ＳＳ４００等）により形成されている。各ブラケット１００，１０１は、上下方向に沿う断面視でＬ字状に形成されている。具体的に、各ブラケット１００，１０１は、上下方向に延びる上下延在部１１０と、上下延在部１１０の上端縁からＹ方向の外側に突出する取付片１１１と、をそれぞれ有している。
【００４１】
第１ブラケット１００の上下延在部１１０は、第１側板７１の内面（Ｙ方向の内側を向く面）に沿って配置されている。第１ブラケット１００における上下延在部１１０の下部には、Ｙ方向の内側に向けて突出する第１梁固定部１１２（図４参照）が形成されている。
第１ブラケット１００の取付片１１１は、第１側板７１の外フランジ部７９に上方から重ね合わされ、第１側板７１の外フランジ部７９とともに第１基礎５１に固定されている。
【００４２】
第２ブラケット１０１の上下延在部１１０は、第３側板７３の内面（Ｙ方向の内側を向く面）に沿って配置されている。第２ブラケット１０１における上下延在部１１０の下部には、Ｙ方向の内側に向けて突出する第２梁固定部１１３（図４参照）が形成されている。
第２ブラケット１０１の取付片１１１は、第３側板７３の外フランジ部７９に上方から重ね合わされ、第３側板７３の外フランジ部７９とともにピット支持梁５３に固定されている。
【００４３】
ＥＶ梁１０２は、一般構造用圧延鋼材（例えば、ＳＳ４００等）により形成された、いわゆるＨ形鋼である。すなわち、ＥＶ梁１０２は、上下方向に延びるウェブ１２０と、ウェブ１２０の上下端部に形成された上フランジ部１２１及び下フランジ部１２２と、を備えている。なお、ＥＶ梁１０２は、Ｈ形鋼に限らず、Ｃ形鋼等のその他の開断面構造であっても構わない。また、ＥＶ梁１０２は、開断面構造に限らず、閉断面構造としても構わない。
【００４４】
ウェブ１２０におけるＹ方向の第１端部は、第１ブラケット１００の第１梁固定部１１２にボルト及びナットにより締結されている。ウェブ１２０におけるＹ方向の第２端部は、第２ブラケット１０１の第２梁固定部１１３にボルト及びナットにより締結されている。このように、本実施形態のＥＶピット５５は、各部材が全て機械的に連結されて組み付けられている。これにより、各部材同士を溶接等により連結する場合に比べて、ＥＶピット５５の設置工事の際の施工性を向上でき、施工品質も確保しやすくなる。但し、ＥＶピット５５の組付方法は、適宜変更が可能である。
【００４５】
上フランジ部１２１は、上述した固定部６１の外フランジ部７９よりも下方に位置している。
下フランジ部１２２は、上述した底板部６２に対して上方に離間している。
【００４６】
＜ＥＶ＞
図１、図２に示すように、本実施形態のＥＶ３１には、油圧式のＥＶ３１が好適に用いられている。ＥＶ３１は、ＥＶかご１３２と、ＥＶかご１３２を昇降させる油圧ジャッキ１３０と、ＥＶかご１３２の昇降を案内するガイドレール１３１と、を主に備えている。
油圧ジャッキ１３０は、例えば多段のシリンダを有している。油圧ジャッキ１３０は、各シリンダが各シリンダの外側に位置するシリンダに対して進退することで、上下方向に伸縮可能に構成されている。油圧ジャッキ１３０の下端部は、上述したＥＶ梁１０２の上フランジ部１２１に固定される。
ガイドレール１３１は、例えば油圧ジャッキ１３０に対してＹ方向の両側において上下方向に延在している。ガイドレール１３１の下端部は、ＥＶ梁１０２の上フランジ部１２１に固定される。
【００４７】
ＥＶかご１３２は、人や荷物等を搭載可能な箱型に形成されている。ＥＶかご１３２は、油圧ジャッキ１３０の伸縮動作に伴い、ガイドレール１３１に支持されながらＥＶ昇降路３２を昇降する。すなわち、ＥＶかご１３２は、ＥＶかご１３２と１階ＥＶ乗降部４２との間で乗降可能な１階位置と、ＥＶかご１３２と２階ＥＶ乗降部４５との間で乗降可能な２階位置と、の間を昇降する。なお、ＥＶ３１は、油圧式に限らず、ロープ式等であっても構わない。
【００４８】
［ＥＶピットの施工方法］
次に、上述したＥＶピット５５の施工方法について説明する。
まず、図１に示すように、建物１の１階部分において、ＥＶ３１の設置領域（ＥＶ昇降路３２に重なる部分）の１階床版２１を取り外す（床版取り外し工程）。これにより、下連通路３６が形成されるとともに、下連通路３６を通して床下空間３３と１階空間３４とが連通する。
【００４９】
図６は、固定部設置工程を説明するための工程図である。
続いて、図６に示すように、ＥＶピット５５の固定部６１を第１基礎５１や第２基礎５２、ピット支持梁５３等の床支持部に固定する（固定部設置工程）。固定部６１の固定方法は、施工環境に応じて適宜変更が可能である。すなわち、固定部６１は、各側板７１〜７４の少なくとも一部同士を組み付けた後に床支持部に固定してもよい。また、固定部６１は、各側板７１〜７４を別々に床支持部に固定した後に、各側板７１〜７４同士を組み付けてもよい。
【００５０】
図７は、ＥＶ支持部設置工程を説明するための工程図である。
次に、図７に示すように、ＥＶ支持部６３を組み付ける（ＥＶ支持部設置工程）。具体的には、第１ブラケット１００を第１側板７１及び第１基礎５１に固定するとともに、第２ブラケット１０１を第３側板７３及びピット支持梁５３に固定する。その後、ＥＶ梁１０２におけるＹ方向の両端部を各ブラケット１００，１０１の梁固定部１１２，１１３に固定する。
【００５１】
次に、底板部６２を組み付ける（底板部設置工程）。具体的には、まず底板部６２を構成する隣り合う床板９１〜９３のうち、一方の床板の下面にジョイント部材９５を固定する。続いて、固定部６１の内フランジ部７８に床板９１〜９３を順番に固定するとともに、隣り合う床板９１〜９３のうち他方の床板の下面にジョイント部材９５を固定する。なお、底板部６２は、ジョイント部材９５を介して各床板９１〜９３同士を連結させた後に、まとめて固定部６１に固定しても構わない。
以上により、ＥＶピット５５の施工が完了する。ＥＶピット５５の施工後、床支持部の上部に、外フランジ部７９や外フランジ部７９と床支持部との固定部分を被覆する目地材（例えば、モルタル等）を施工しても構わない。
【００５２】
なお、ＥＶピット５５の施工方法は、上述した方法に限られない。すなわち、上述した実施形態では、固定部６１、ＥＶ支持部６３及び底板部６２を、建物１に対して順に組み付けていく構成について説明したが、この構成のみに限られない。例えば、固定部６１、ＥＶ支持部６３及び底板部６２を現場で組み付けてＥＶピット５５とした後に、ＥＶピット５５を建物１に組み付けても構わない。
また、上述した実施形態では、ＥＶ支持部設置工程の後に底板部設置工程を行う構成について説明したが、これとは逆に底板部設置工程の後にＥＶ支持部設置工程を行っても構わない。
【００５３】
このように、本実施形態では、ＥＶピット５５によって床下空間３３と１階空間３４との間を上下方向に仕切ることで、床下空間３３から１階空間３４等への小動物や塵埃等の進入を抑制できる。
【００５４】
特に、本実施形態では、上方に向けて開口する箱型のＥＶピット５５のうち、底板部６２の周縁部から立設された固定部６１を基礎５１，５２やピット支持梁５３等の床支持部に固定する構成とした。
この構成によれば、例えばリフォーム時において、１階床版２１を取り外して露出した既存の床支持部に、ＥＶピット５５を固定するだけの乾式工法によりＥＶピット５５を設置できる。そのため、従来の湿式工法でＥＶピットを設置する場合のように、１階床版２１を取り外して露出した部分に対して土間コンクリートやＲＣ基礎等の追加工事を行う必要がない。その結果、施工性に優れ、低コストで短納期のＥＶピット５５を提供できる。
さらに、本実施形態のＥＶピット５５は、リフォーム時に簡単に後付けすることができるので、将来のＥＶ設置を見越して建物１にエレベーターピットやＥＶの後付空間を予め設ける場合に比べて建物１の初期費用を抑えることができる。
【００５５】
本実施形態では、第１側板７１及び第３側板７３を架け渡すＥＶ支持部６３を備えている構成とした。
この構成によれば、底板部６２とは別のＥＶ支持部６３によりＥＶ３１の荷重を支持することで、例えば底板部６２によりＥＶ３１の荷重を支持する場合のように底板部６２全体の剛性を確保する必要がない。そのため、底板部６２の薄型化及び軽量化を図ることができる。
【００５６】
本実施形態では、複数の板材（側板７１〜７４や床板９１〜９３）がそれぞれ組み合わされることで、固定部６１や底板部６２が構成されている。
この構成によれば、固定部６１や底板部６２がそれぞれ一体で形成されている場合に比べて、建物１内への搬入性や、建物１内での施工性を向上させることができる。
【００５７】
本実施形態では、側板７１〜７４や床板９１〜９３がそれぞれ着脱可能に組み付けられている構成とした。
この構成によれば、メンテナンス時等において側板７１〜７４や床板９１〜９３を取り外すことで、ＥＶピット５５の設置後であってもＥＶピット５５の下方空間を点検することができる。
【００５８】
本実施形態では、固定部６１の外フランジ部７９に逃げ部８２が形成されているため、１階柱１６の柱脚部と外フランジ部７９との干渉を避けることができる。そして、逃げ部８２を予め形成しておくことで、現場で外フランジ部７９の加工が不要になるので、施工性の更なる向上を図ることができる。
【００５９】
本実施形態では、固定部６１の床板９１〜９３同士を接続するジョイント部材９５が床板９１〜９３の下方から固定されているため、床板９１〜９３とジョイント部材９５とを上方から組み付ける際に床板９１〜９３の撓み変形を抑制できる。その結果、施工性の更なる向上を図ることができる。
【００６０】
そして、本実施形態の建物１では、リフォーム時においてＥＶ３１を設置する際に上述したＥＶピット５５を用いることで、施工性に優れ、低コスト及び短納期でＥＶ３１を設置できる。
【００６１】
本発明の技術範囲は、上述した各実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述した実施形態では、鉄骨ラーメン構造の建物１に本発明のＥＶピット５５を採用した場合について説明したが、その他の鉄骨造の建物や木造の建物に本発明のＥＶピット５５を採用しても構わない。
上述した実施形態では、既存の建物１に対してＥＶピット５５を設置する構成について説明したが、この構成のみに限らず、本実施形態のＥＶピット５５を新築時に採用しても構わない。
上述した実施形態では、ＥＶ３１が１階部分と２階部分との間を昇降する構成について説明したが、この構成のみに限らず、３階建ての建物において１階部分から３階部分までを昇降したり、２階部分と３階部分との間を昇降したりする構成でも構わない。２階部分と３階部分との間を昇降する場合には、２階空間と２階部分（最下階）の床下空間との間を仕切るようにＥＶピット５５が設置される。
【００６２】
また、ＥＶピット５５の外側に断熱材を配置しても構わない。この構成によれば、ＥＶピット５５に結露が発生したり、ＥＶピット５５を伝って床下空間３３の冷気が建物１内に伝達されたりするのを抑制できる。
上述した実施形態では、ＥＶピット５５が金属材料により形成された場合について説明したが、この構成のみに限られない。例えば、ＦＲＰ（繊維強化プラスチック）等の他の材料によりＥＶピット５５を形成しても構わない。
【００６３】
上述した実施形態では、外フランジ部７９を介してＥＶピット５５の固定部６１を床支持部に上方から固定する構成について説明したが、この構成のみに限られない。例えば、固定部を側方から床支持部に固定しても構わない。
上述した実施形態では、ＥＶ支持部６３が第１側板７１及び第３側板７３の間を架け渡す構成について説明したが、この構成のみに限られない。ＥＶ支持部６３は、固定部６１のうち、基礎２や基礎梁１５に固定されている部分の間を架け渡していれば構わない。
上述した実施形態では、ＥＶ３１の荷重を支持するＥＶ支持部６３を備える構成について説明したが、ＥＶ支持部６３を備えない構成でも構わない。この場合には、底板部６２の剛性を確保して、底板部６２によりＥＶ３１の荷重を支持しても構わない。
【００６４】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００６５】
１…建物、２…基礎、３…架構、１１…フーチング部、１２…立ち上がり部、１５…基礎梁、１６…１階柱、１７…２階梁、１８…２階柱、１９…Ｒ階梁（若しくは屋根梁）、２１…１階床版、２２…２階床版、２３…天井材、３１…エレベーター、３２…エレベーター昇降路、３６…下連通路、３７…上連通路、４１…１階エレベーター開口、４２…１階エレベーター乗降部、４４…２階エレベーター開口、４５…２階エレベーター乗降部、５１…第１基礎（床支持部）、５２…第２基礎（床支持部）、５３…ピット支持梁（床支持部）、５５…エレベーターピット、６１…固定部、６２…底板部、６３…エレベーター支持部、７１…第１側板（板材、対向部）、７２…第２側板（板材）、７３…第３側板（板材、対向部）、７４…第４側板（板材）、７７…側壁部、７８…内フランジ部、７９…外フランジ部（フランジ部）、８１…連結片、８２…逃げ部、９１…床板（板材）、９２…床板（板材）、９３…床板（板材）、９５…ジョイント部材、９６…ベース部、９７…リブ、１００…第１ブラケット、１０１…第２ブラケット、１０２…エレベーター梁、１１０…上下延在部、１１１…取付片、１１２…第１梁固定部、１１３…第２梁固定部、１１３…梁固定部、１２０…ウェブ、１２１…上フランジ部、１２２…下フランジ部、１３０…油圧ジャッキ、１３１…ガイドレール、１３２…エレベーターかご
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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