(57)【要約】【課題】  透視部に形成される表示部の表示品位が低下する虞のない車両用計器を提供する。【解決手段】  第１のケース５０と第２のケース６０とをネジ８０によってネジ固定するとともに第１のケース５０と第２のケース６０との間に形成される内部空間Ｓには車両情報を表示する情報表示体１０が収納され、第１のケース５０は、車両情報を透視可能とする透視部５１と、透視部５１の周囲に設けられる不可視部５２とを有し、透視部５１の情報表示体１０側を向く一方の面部５１ｂには表示部Ｂが形成され、ネジ８０が螺合可能に設けられるネジ螺合部Ｃを有する固定部７０は表示部Ｂの形成位置を避けるように不可視部５２に一体形成されている。【選択図】図２
2018119789.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のケースと第２のケースとをネジによってネジ固定するとともに前記第１のケースと前記第２のケースとの間に形成される内部空間には車両情報を表示する情報表示体が収納され、
前記第１のケースは、
前記車両情報を透視可能とする透視部と、
前記透視部の周囲に設けられる不可視部とを有し、
前記透視部の前記情報表示体側を向く一方の面部には表示部が形成され、
前記ネジが螺合可能に設けられるネジ螺合部を有する固定部は前記表示部の形成位置を避けるように前記不可視部に一体形成されていることを特徴とする車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車や自動２輪車に搭載される車両用計器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば下記特許文献１に記載のように車両用計器の外装ケースを構成するハウジング（樹脂筐体）の内部に車両情報を表示する情報表示体を収納したものが知られている。図３は、車両用計器の従来技術を示すものであり、図３において、車両用計器は、情報表示体１と、この情報表示体１を収納する樹脂筐体２とから主に構成され、樹脂筐体２は、上ケース（第１のケース）３と下ケース（第２のケース）４とに分割形成されている。
【０００３】
上ケース３は、透明樹脂材で形成された透視部５と、黒色樹脂材で形成され不可視部６とを有し、透視部５の情報表示体１側を向く一方の面部５ａには文字や記号等の表示部５ｂが例えば赤色の遮光性インクにより印刷されている。また、車両用計器を視認する視認者は透視部５越しに情報表示体１に表示される情報を透視するこができ、不可視部６は透視部５の周囲を囲むように例えば黒色の樹脂材料によって形成されている。他方、下ケース４は、合成樹脂材料によって形成された樹脂ケースであり、上ケース３と対をなすように設けられている。
【０００４】
また、この場合、上ケース３と下ケース４とは、両ケース３、４の各々に形成したネジ止め固定部Ｘ１、Ｘ２を介して相互にネジ止め固定された構成となっている。つまり、上ケース３と下ケース４とは、ネジ７によってネジ固定される。
【０００５】
ここで、上ケース３側のネジ止め固定部Ｘ１は、ネジ螺合部を有するボス部として構成され、繋ぎ部８を介して不可視部６と一体的に設けられている。このとき、繋ぎ部８及びネジ止め固定部Ｘ１は一方の面部５ａと密着し、さらにネジ止め固定部Ｘ１は一方の面部５ａにおいて、表示部５ｂの形成位置と重なるような位置に設けられていた。
【０００６】
なお、上ケース３は、樹脂成形品であり、溶融樹脂を利用した射出成形によって透視部５とネジ止め固定部Ｘ１及び繋ぎ部８が一体化された不可視部６（以下、黒色樹脂部とも言う）とを有する上ケース３を得ることができる。具体的には、透視部５が黒色樹脂部にインサート成形されることで上ケース３を得ることができる。ここで、透視部５は透明樹脂材で形成され、黒色樹脂部は黒色樹脂材で形成されるので、まず、射出成形によって透明射出成形体である透視部５を成形後に、この透視部５の一方の面部５ａに表示部５ｂを印刷形成する。
【０００７】
そして、この表示部５ｂの印刷形成された透視部５を金型にセットし、その後、黒色樹脂部の形状に対応した金型の成形空間内に黒色溶融樹脂を注入し、この黒色溶融樹脂を固化させ金型から離型させることで、透明射出成形体（透視部５）に黒色射出成形体（つまり黒色樹脂部）が一体化された状態の射出成型品（インサート成形品）である上ケース３を得ることができる。なお、下ケース４側のネジ止め固定部Ｘ２は、ネジ螺合部に形成位置に対応した貫通孔形状として構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１１−２０１３５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、上述した従来技術の車両用計器では、インサート成形を行う際に、前記遮光性インクによって一方の面部５ａに表示部５ｂが印刷形成された透視部５を金型にセットし、その後、黒色樹脂部の形状に対応した金型の成形空間内に黒色溶融樹脂を注入する手法が採用されている。すると、黒色溶融樹脂の成形空間内への注入時に、黒色溶融樹脂が前記遮光性インクと接触することで、前記遮光性インクが一方の面部５ａを流動し、透視部５に形成される表示部５ｂが歪んだ状態となり、表示部５ｂの表示品位が低下する虞がある。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、透視部に形成される表示部の表示品位が低下する虞のない車両用計器の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、第１のケースと第２のケースとをネジによってネジ固定するとともに前記第１のケースと前記第２のケースとの間に形成される内部空間には車両情報を表示する情報表示体が収納され、前記第１のケースは、前記車両情報を透視可能とする透視部と、前記透視部の周囲に設けられる不可視部とを有し、前記透視部の前記情報表示体側を向く一方の面部には表示部が形成され、前記ネジが螺合可能に設けられるネジ螺合部を有する固定部は前記表示部の形成位置を避けるように前記不可視部に一体形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、所期の目的を達成でき、透視部に形成される表示部の表示品位が低下する虞のない車両用計器を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態による車両用計器の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】従来技術による車両用計器の要部断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図１、図２に基づいて、本発明の実施形態を自動車や自動２輪車等の各種車両に搭載される車両用計器に適用した場合を例に挙げて説明する。なお、以下の説明では、車両用計器を正視（視認）する視認者側を前方側とし、当該視認者側とは反対側である反視認者側を背後側とする。
【００１４】
図１、図２において、車両用計器Ｄは、各種の車両情報を表示する液晶表示パネルからなる情報表示体１０と、この情報表示体１０の背後側に位置する回路基板２０と、情報表示体１０を保持するように回路基板２０上に載置される樹脂ケース３０と、車両用計器Ｄの外装ケースを構成する樹脂筐体４０とから主に構成されている。
【００１５】
情報表示体１０は、例えば矩形状のＴＦＴ型液晶表示パネルを適用することができる。この情報表示体１０の表示領域（図示せず）には、例えば車速情報や走行距離情報等からなる情報表示部１１が視覚情報として表示される。また、情報表示体１０は、図示しないフレキシブル配線板を用いて回路基板２０と電気的に接続されている。
【００１６】
回路基板２０は、例えばガラスエポキシ系基材に配線パターンが施された硬質配線基板からなる。この回路基板２０には情報表示体１０の表示制御を行う制御部２１や抵抗、コンデンサ等からなる回路部品等が実装されている。つまり、このことは、制御部２１や前記回路部品は前記配線パターンに導通接続されていることを意味している。
【００１７】
樹脂ケース３０は、例えば白色の合成樹脂材料によって形成され、情報表示体１０と回路基板２０との間に配置され、情報表示体１０を保持する保持部としての機能を有する。
【００１８】
樹脂筐体４０は、その主要部が情報表示体１０の前方側に位置する上ケースとしての第１のケース５０と、その主要部が回路基板２０の背後側を覆う下ケースとしての第２のケース６０とを備え、第１のケース５０と第２のケース６０との間に形成される内部空間Ｓに情報表示体１０と回路基板２０と樹脂ケース３０とが収納されている。
【００１９】
第１のケース５０は、透光性の合成樹脂材料によって形成された透視部５１と、遮光性（例えば黒色）の合成樹脂材料によって形成された不透過部としての不可視部５２とを備えている。
【００２０】
透視部５１は、前方側から情報表示部１１（前記車両情報）を透視可能とする略平板状の透視パネルからなり、その周縁には肉薄縁部５１ａが設けられている。そして、情報表示体１０（車両用計器Ｄ）を視認する視認者は透視部５１を通じて前記表示領域に表示される情報表示部１１を透視（視認）することができるようになっている。
【００２１】
また、この場合、透視部５１の背後側（情報表示体１０側）を向く一方の面部５１ｂには文字やマーク、記号等の所定の表示意匠からなる表示部Ｂが形成されている。表示部Ｂは、例えば黒色の遮光性インクを用いて印刷形成された遮光性印刷層を適用することができる。なお、表示部Ｂの形成位置は、視認者側から透視部５１を正視したときに前記表示領域と重なっていてもよいし、前記表示領域と重なっていなくてもよい。本例では表示部Ｂの形成位置は、前記表示領域と重なっていない構成としている。
【００２２】
不可視部５２は、透視部５１の周囲に設けられるものであり、透視部５１を包囲するように透視部５１の周囲に位置する前面壁部５２ａと、この前面壁部５２ａの周縁部分から背後側に向けて垂下形成された側壁部５２ｂとを備えている。前面壁部５２ａは、透視部５１の肉薄縁部５１ａを覆うように設けられ、側壁部５２ｂは、情報表示体１０の側方を覆うように設けられる。
【００２３】
ここで、図２中、７０は、表示部Ｂと干渉しないように一方の面部５１ｂに当接している固定部であり、この固定部７０は、不可視部５２と同様に黒色の合成樹脂材料によって形成され、ネジ８０（ネジ８０のネジ部８１）が螺合可能に設けられるネジ螺合部Ｃを有するボス部として構成され、一方の面部５１ｂと当接（面接触）している当接部７１と、この当接部７１から回路基板２０側（第２のケース６０の後述する基部側）に延出する筒部７２とを有し、この筒部７２の内周部に上述したネジ螺合部Ｃが形成されている。
【００２４】
ここで、固定部７０と表示部Ｂとの位置関係に着目すると、固定部７０は、表示部Ｂの形成位置を避けるように不可視部５２（側壁部５２ｂ）に一体形成された構成となっている。なお、ここでの詳細図示は省略するが、固定部７０は、例えば車両用計器Ｄの外周部分において、不可視部５２と一体化された状態で複数個設けられているものとする。
【００２５】
また、図２中、９０は、側壁部５２ｂと固定部７０とを繋ぐ繋ぎ部であり、この繋ぎ部９０は、不可視部５２と同様に黒色の合成樹脂材料によって形成され、固定部７０の当接部７１と同様に一方の面部５１ｂと当接（面接触）しており、繋ぎ部９０と前面壁部５２ａとの間に透視部５１の肉薄縁部５１ａを挟み込む構成となっている。つまり、本例の場合、ネジ８０（ネジ部８１）が螺合可能に設けられるネジ螺合部Ｃを有する固定部７０は、繋ぎ部９０を利用して、表示部Ｂの形成位置を避けるように側壁部５２ｂ（不可視部５２）に一体形成された構成となっている。
【００２６】
なお、この場合、溶融樹脂を利用した射出成形によって透視部５１と固定部７０及び繋ぎ部９０が一体化された不可視部５２（以下、一体化不可視部とも言う）とを有する第１のケース５０を得ることができる。具体的には、透視部５１が前記一体化不可視部にインサート成形されることで第１のケース５０を得ることができる。ここで、透視部５１は透明樹脂材で形成され、前記一体化不可視部は黒色樹脂材で形成されるので、まず、射出成形によって透明射出成形体である透視部５１を成形後に、この透視部５１の一方の面部５１ｂに表示部Ｂを印刷形成する。
【００２７】
そして、この表示部Ｂの印刷形成された透視部５１を金型にセットし、その後、前記一体化不可視部の形状に対応した金型の成形空間内に黒色溶融樹脂を注入し、この黒色溶融樹脂を固化させ金型から離型させることで、前記透明射出成形体（透視部５１）に黒色射出成形体（つまり前記一体化不可視部）が一体化された状態の射出成型品（インサート成形品）である上ケース５０を得ることができる。
【００２８】
一方、第２のケース６０は、合成樹脂の射出成形体であり、第１のケース５０と対をなすように設けられる。第２のケース６０は、回路基板２０の背後側を覆う底壁部６１と、側壁部５２ｂに対応して設けられる周壁部６２とを備えている。
【００２９】
底壁部６１は、底壁部６１の主要部を構成する略平坦な底部６１ａと、この底部６１ａよりも前方側に一段凹んだ位置に設けられる凹部形状の窪み部６１ｂとを有する。
【００３０】
この窪み部６１ｂは、前方側から見た際に固定部７０と重なるように設けられ、視認者側（つまり前方側）から見た際に当該視認者側（当該前方側）とは反対側となる反視認者側（つまり背後側）が開口する開口部６１ｃと、固定部７０（ネジ螺合部Ｃ）に対応した位置に設けられる貫通部６１ｄを有する基部６１ｅと、ネジ螺合部Ｃにネジ部８１が螺合した状態でネジ部８１を除いたネジ８０のネジ頭部８２を包囲する包囲部６１ｆとを備えている。
【００３１】
基部６１ｅは、開口部６１ｃと対向するように設けられ、その略中央部にはネジ螺合部Ｃに連通する略円形の貫通孔からなる貫通部６１ｄが設けられている。
【００３２】
包囲部６１ｆは、底部６１ａと基部６１ｅとを繋ぐように設けられた立壁形状の側壁からなり、第１のケース５０と第２のケース６０とをネジ８０によってネジ固定した際に、ネジ頭部８２を覆い隠す隠蔽部としての機能を有する。
【００３３】
以上の各部により車両用計器Ｄが構成されている。次に、ネジ８０を利用した第１のケース５０と第２のケース６０との組み付け例を説明する。例えばここでの詳細図示は省略するが、まず、基部６１ｅの貫通部６１ｄが固定部７０のネジ螺合部Ｃに対応するように固定部７０と基部６１ｅとを位置合わせする。
【００３４】
そして、ネジ８０のネジ部８１を貫通部６１ｄに貫通させ、貫通部６１ｄを貫通したネジ部８１の所要部がネジ螺合部Ｃに螺合されることで、ネジ８０を用いた第１のケース５０と第２のケース６０とのネジ固定作業が完了する。
【００３５】
以上のように本実施形態では、透視部５１の情報表示体１０側を向く一方の面部５１ｂには表示部Ｂが形成され、ネジ８０（ネジ部８１）が螺合可能に設けられるネジ螺合部Ｃを有する固定部７０は表示部Ｂの形成位置を避けるように不可視部５２（側壁部５２ｂ）に一体形成されているものである。
【００３６】
従って、前記インサート成形によって、透視部５１と固定部７０及び繋ぎ部９０が一体化された不可視部５２とを有する第１のケース５０を得るにあたって、前記黒色溶融樹脂の成形空間内への注入時に、前記黒色溶融樹脂が表示部Ｂ形成用に用いられる前記黒色の遮光性インクと接触しない非接触状態となる。よって、この非接触状態では、前記黒色の遮光性インクが一方の面部５１ｂを流動しないため、従来のように透視部５ａに形成される表示部５ｂが歪むことがなくなり、透視部５ａに形成される表示部５ｂの表示品位が低下する虞のない車両用計器Ｄを提供することができる
【００３７】
なお、本発明は、上述の実施形態及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。
【００３８】
例えば、上述した実施形態では、情報表示体１０が液晶表示パネルのごとき計器用ディスプレイからなる例について説明したが、例えば情報表示体１０を、指針（計器用指針）と、指針によって指示される目盛等の計測値表示部を有する表示板（計器用表示板）とから主に構成されるアナログ式計器としてもよい。なお、アナログ式計器とする場合、指針は、指針を駆動するように回路基板２０に実装されるモータ（指針駆動手段）の回転軸に連結され、また視認者が透視部５１越しに透視可能となる車両情報とは、前記指針や前記計測値表示部に相当する。
【００３９】
また、上述した実施形態では、固定部７０のネジ螺合部Ｃと窪み部６１ｂの基部６１ｅとがネジ８０でネジ固定されているが、固定部７０と基部６１ｅとの間に回路基板２０が挟持されているような場合はネジ８０を用いて固定部７０（ネジ螺合部Ｃ）と基部６１ｅと回路基板２０とを共締め固定してもよい。このとき回路基板２０には貫通部６１ｄに対応する位置にネジ部８１が貫通する孔が形成されていることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００４０】
１０    情報表示体
２０    回路基板
４０    樹脂筐体
５０    第１のケース
５１    透視部
５１ａ  肉薄縁部
５１ｂ  一方の面部
５２    不可視部
５２ａ  前面壁部
５２ｂ  側壁部
６０    第２のケース
６１ｂ  窪み部
６１ｄ  貫通部
６１ｅ  基部
７０    固定部
７１    当接部
７２    筒部
８０    ネジ
８１    ネジ部
９０    繋ぎ部
Ｂ    表示部
Ｃ    ネジ螺合部
Ｓ    内部空間
【図１】
2018119789.tif 000003
【図２】
2018119789.tif 000004
【図３】
2018119789.tif 000005