(57)【要約】【課題】本実施形態は、圧縮機構部の摺動部分への給油効率を確保しながら、潤滑油とともに吸上げられたガス冷媒分を速やかに放出して、圧縮性能および信頼性の向上を得られる密閉型圧縮機と、この密閉型圧縮機を備えた冷凍サイクル装置を提供する。【解決手段】回転軸の軸方向に沿って設けられるとともに軸方向に貫通せず、回転軸の回転にともなって油溜り部の潤滑油を吸上げる給油メイン流路と、給油メイン流路から分岐して設けられ回転軸の回転にともなって油溜り部から給油メイン流路に吸上げられた潤滑油を圧縮機構部の摺動部分に給油する給油横孔と、一端が給油メイン流路に開口し、他端が回転軸と回転子との密着固定部の下端よりも上方において回転軸の外周面に開口するガス抜き孔とを設けた。【選択図】    図１
2018053780.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉ケース内に、固定子と回転子とからなる電動機部と、前記回転子に密着固定された回転軸を介して前記電動機部と連結された圧縮機構部とを収納するとともに、前記密閉ケース内底部に潤滑油の油溜り部を形成し、前記圧縮機構部で圧縮した高温高圧のガス冷媒を一旦、前記密閉ケース内に放出するタイプの密閉型圧縮機において、
前記回転軸の軸方向に沿って設けられるとともに軸方向に貫通せず、前記回転軸の回転にともなって前記油溜り部の潤滑油を吸上げる給油メイン流路と、
前記給油メイン流路から分岐して設けられ、前記回転軸の回転にともなって前記油溜り部から前記給油メイン流路に吸上げられた潤滑油を前記圧縮機構部の摺動部分に給油する給油横孔と、
一端が前記給油メイン流路に開口し、他端が前記回転軸と前記回転子との密着固定部の下端よりも上方において前記回転軸の外周面に開口するガス抜き孔と、
を設けたことを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
前記回転軸および前記回転子の一方には、前記ガス抜き孔の上方に位置する油分離部材が設けられる
ことを特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
前記電動機部の前記回転子の内周面と前記回転軸の外周面間に環状の空間部が形成され、
前記ガス抜き孔は、前記環状の空間部と対向して前記回転軸の外周面に開口する
ことを特徴とする請求項２記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
前記回転軸は、前記電動機部よりも上方に延出されて上部軸受に枢支され、
前記前記給油メイン流路の前記ガス抜き孔は、前記上部軸受の軸受け面よりも上部で、前記回転軸の外周面に開口する
ことを特徴とする請求項２記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
前記給油メイン流路は、前記回転軸の先端に開口する開口部を閉塞する閉塞部材を有している
ことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
前記請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の前記密閉型圧縮機と、放熱器と、膨張装置と、吸熱器とを備えて冷凍サイクルを構成する
ことを特徴とする冷凍サイクル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、高圧ケースタイプの密閉型圧縮機および、この密閉型圧縮機を備えて冷凍サイクルを構成する冷凍サイクル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
密閉ケース内に、回転軸を介して連結する電動機部と圧縮機構部を収容し、圧縮機構部に直接低圧のガス冷媒を吸込んで圧縮し高圧化する。ここで高圧化したガス冷媒を、一旦、密閉ケース内に吐出し充満させた後、吐出側の冷媒管に導くようにした高圧ケースタイプの密閉型圧縮機が多用される。
【０００３】
通常、電動機部は回転軸の上部にあり、圧縮機構部は下部にあって、密閉ケース内底部に潤滑油を貯溜する油溜り部が形成される。圧縮機構部は油溜り部に貯溜する潤滑油に浸漬する一方で、回転軸の下端部から軸心に沿って給油孔が設けられる。回転軸の回転にともなって油溜り部から潤滑油を吸上げ、圧縮機構部の各摺動部分へ給油する。
【０００４】
潤滑油には、密閉ケース内に充満する高圧のガス冷媒分が混入していて、潤滑油とともに給油孔に吸上げられてしまう。このガス冷媒分が給油孔に滞留すると、圧縮機構部への給油が阻害される虞れがあるため、給油孔のガス冷媒分は速やかに外部へ放出しなければならない。
【０００５】
従来、給油孔を回転軸の下端面から上端面まで貫通して設け、回転軸の上端からガス冷媒を放出する構造、もしくは、回転軸に嵌着される回転子の下端と回転軸を枢支する主軸受の上端との間に、回転軸周面と給油孔とを連通して横孔を設け、ここからガス冷媒を放出する構造が採用されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭６２−１９０８８７号公報
【特許文献２】特開２０１５−１５８１４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかるに、給油孔を回転軸の上端面まで設けてガス冷媒を放出する構造では、ガス冷媒ばかりでなく潤滑油まで導出され、密閉ケース外に放出されてしまう。長時間の運転を継続すると、密閉ケース内の潤滑油量が不足して、圧縮機構部の摺動部分への給油量が不足して悪影響が生じる虞れがある。
【０００８】
回転子下端と主軸受上端との間の回転軸周面に横孔を設ける構造では、回転子下端と主軸受上端との間の寸法を充分に確保しなければならない。したがって、圧縮機自体の高さ寸法がより高くなって安定性が欠け、振れ回りの抑制化を図るのは困難となる。
【０００９】
本実施形態は、圧縮機構部の摺動部分への給油効率を確保しながら、潤滑油とともに吸上げられたガス冷媒分を速やかに放出できるようにして、圧縮性能および信頼性の向上を得られる密閉型圧縮機と、この密閉型圧縮機を備えた冷凍サイクル装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本実施形態の密閉型圧縮機は、密閉ケース内に、固定子と回転子とからなる電動機部と、回転子に密着固定された回転軸を介して電動機部と連結された圧縮機構部とを収納するとともに密閉ケース内底部に潤滑油の油溜り部を形成し、圧縮機構部で圧縮した高温高圧のガス冷媒を一旦、密閉ケース内に放出するタイプにおいて、回転軸の軸方向に沿って設けられるとともに軸方向に貫通せず回転軸の回転にともなって油溜り部の潤滑油を吸上げる給油メイン流路と、給油メイン流路から分岐して設けられ回転軸の回転にともなって油溜り部から給油メイン流路に吸上げられた潤滑油を圧縮機構部の摺動部分に給油する給油横孔と、一端が給油メイン流路に開口し、他端が回転軸と回転子との密着固定部の下端よりも上方において回転軸の外周面に開口するガス抜き孔とを設けた。
【００１１】
本実施形態の冷凍サイクル装置は、上記の密閉型圧縮機と、放熱器と、膨張装置と、吸熱器とを備え、冷凍サイクルを構成する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１の実施形態に係る、密閉型圧縮機の縦断面図および冷凍サイクル装置の冷凍サイクル構成図。
【図２】同実施形態に係る、回転軸の上端部と周辺部分を拡大した縦断面図。
【図３】第２の実施形態に係る、密閉型圧縮機の縦断面図。
【図４】同実施形態に係る、回転軸の上端部と周辺部分を拡大した縦断面図。
【図５】第３の実施形態に係る、回転軸の上端部と周辺部分を拡大した縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本実施形態について、図面を参照して説明する。なお、構成を説明しても符号を付していない部品は図示していない。もしくは、図示しても構成の説明を省略している部品もある。
【００１４】
図１は、第１の実施形態での密閉型圧縮機１の縦断面図および、たとえば空気調和機である冷凍サイクル装置Ｒの冷凍サイクル構成図である。  
図中１は、密閉型圧縮機（以下、単に「圧縮機」と呼ぶ）であり、この圧縮機１については後述する。
【００１５】
前記圧縮機１の上端部には冷媒管Ｐが接続され、冷媒管Ｐには放熱器である凝縮器２と、膨張弁（膨張装置）３と、吸熱器である蒸発器４およびアキュームレータ５が順次設けられる。さらに、冷媒管Ｐはアキュームレータ５から２本に分岐して圧縮機１の側部に接続され、これらで冷凍サイクル装置Ｒの冷凍サイクルが構成される。
【００１６】
つぎに、前記圧縮機１について説明する。  
圧縮機１は、密閉ケース１０を備えていて、密閉ケース１０内の上部に電動機部１１が収容され、下部に圧縮機構部１２が収容され、これら電動機部１１と圧縮機構部１２は回転軸１３を介して連結される。
【００１７】
密閉ケース１０の内底部に潤滑油を貯溜する油溜り部Ｓが形成され、残りの内部空間には圧縮機構部１２で圧縮され密閉ケース１０内へ吐出される作動流体である高圧のガス冷媒で満たされる。油溜り部Ｓの潤滑油には、密閉ケース１０の内部空間に満たされる高圧のガス冷媒の一部（以下、「ガス冷媒分」と言う）が混入している。
【００１８】
密閉ケース１０の上面部には、孔部からなる吐出部１ａが設けられ、前記凝縮器２に連通する冷媒管Ｐが接続される。さらに、密閉ケース１０の下部周壁には２個の孔部からなる吸込み部が設けられ、前記アキュームレータ５に連通する冷媒管Ｐが接続される。
【００１９】
電動機部１１は、回転軸１３に密着固定される回転子（ロータ）１５と、この回転子１５の外周面と狭小の間隙を介して内周面が対向し、密閉ケース１０内周壁に嵌着固定される固定子（ステータ）１６とから構成される。
【００２０】
回転軸１３には、外周側に向けて張り出した二つの円柱状の偏心部ａ，ｂが一体に設けられる。これら偏心部ａ，ｂは、回転軸１３の軸方向に沿って所定寸法離間した位置に、回転軸１３の回転方向に沿って１８０°変位した方向に偏心して設けられる。回転軸１３の偏心部ａ，ｂ相互間の部分を中間軸部ｃと呼ぶ。
【００２１】
圧縮機構部１２は、回転軸１３の軸方向に沿って主軸受１７と、内径孔を有する第１のシリンダ１８と、中間仕切り板２０と、内径孔を有する第２のシリンダ２２と、副軸受２３を備えている。主軸受１７と副軸受２３は、それぞれのボス部で回転軸１３を回転自在に軸支している。
【００２２】
主軸受１７のフランジ部には、この周囲を囲む中空のケースである第１のマフラ２５が取付けられていて内部にマフラ室が形成され、さらに、マフラ室内と密閉ケース１０内の空間とを連通する複数の連通孔が設けられる。
【００２３】
中間仕切り板２０は、第１のシリンダ１８と第２のシリンダ２２との間に介在されていて、回転軸１３の２つの偏心部ａ，ｂ相互間に形成される中間軸部ｃの周囲を囲む。副軸受２３のフランジ部には、この周囲を囲む中空のケースである第２のマフラ２６が取付けられていて内部にマフラ室が形成される。
【００２４】
第１のシリンダ１８の内径孔は、上端側を主軸受１７により閉止され、下端側は中間仕切り板２０により閉止されて、第１のシリンダ室１８Ａが形成される。第２のシリンダ２２の内径孔は、上端側が中間仕切り板２０に閉止され、下端側が副軸受２３に閉止されて、第２のシリンダ室２２Ａが形成される。
【００２５】
第１・第２のシリンダ室１８Ａ，２２Ａには回転軸１３が挿通され、回転軸１３に形成される一方の偏心部ａが第１のシリンダ室１８Ａ内に位置し、回転軸１３に形成される他方の偏心部ｂが第２のシリンダ室２２Ａ内に位置する。  
一方の偏心部ａにはローラー２７が嵌合され、他方の偏心部ｂにはローラー２８が嵌合される。これらのローラー２７，２８は、回転軸１３の回転にともない外周壁の一部を第１・第２のシリンダ室１８Ａ，２２Ａの内周壁に当接しながら転動する。
【００２６】
第１・第２のシリンダ室１８Ａ，２２Ａには、それぞれスライド自在にブレード３０，３１が設けられており、スプリング３２により付勢されてブレード３０，３１の先端部がローラー２７，２８の外周壁に当接する。  
第１・第２のシリンダ室１８Ａ，２２Ａの内周壁一部にローラー２７，２８の外周壁一部が当接し、ローラー２７，２８の外周壁にブレード３０，３１の先端部が弾性的に当接することにより、第１・第２のシリンダ室１８Ａ，２２Ａ内はローラー２７，２８の転動にともなって容積が変動する二つの空間に仕切られる。
【００２７】
第１のシリンダ１８には、低圧のガス冷媒を第１のシリンダ室１８Ａ内に吸込むための前記吸込み部が設けられる。第２のシリンダ２２には、低圧のガス冷媒を第２のシリンダ室２２Ａ内に吸込むための前記吸込み部が設けられる。  
主軸受１７のフランジ部には、ローラー２７の偏心運動によって圧縮されたガス冷媒を第１のシリンダ室１８Ａから第１のマフラ２５のマフラ室に吐出する吐出ポートと、この吐出ポートを所定の圧力で開閉するリード弁と、リード弁の最大開度を規制する弁押さえ板とからなる第１の吐出弁機構３５が設けられる。
【００２８】
副軸受２３のフランジ部には、ローラー２８の偏心運動によって圧縮されたガス冷媒を第２のシリンダ室２２Ａから第２のマフラ２６のマフラ室に吐出する吐出ポートと、この吐出ポートを所定の圧力で開閉するリード弁と、リード弁の最大開度を規制する弁押さえ板とからなる第２の吐出弁機構３６が設けられる。
【００２９】
副軸受２３のフランジ部と、第２のシリンダ２２と、中間仕切り板２０と、第１のシリンダ１８と、主軸受１７のフランジ部とを連通するガス案内流路が設けられていて、第２の吐出弁機構３６から第２のマフラ２６のマフラ室に吐出されるガス冷媒を第１のマフラ２５のマフラ室に案内できるようになっている。
【００３０】
一方、回転軸１３には給油通路４０が設けられている。給油通路４０は、回転軸１３の軸心に沿って設けられるとともに軸方向に貫通せず給油メイン流路（以下、「給油縦孔」と呼ぶ）４１と、この給油縦孔４１から分岐して回転軸１３の周面に開放する第１の給油横孔４２と第２の給油横孔４３およびガス抜き孔４４からなっている。  
すなわち、回転軸１３の下端面は、副軸受２３に取付けられる第２のマフラ２６を介して直接、油溜り部Ｓに貯溜される潤滑油中に露出している。前記給油縦孔４１は回転軸１３の下端面に開口していて、回転軸１３の上端部に向かって設けられる。
【００３１】
回転軸１３の上端部は、それ以外の部分の直径よりも細い直径の細径部１３ａとなっていて、回転子１５の内周面との間に環状の空間部１３ｂが形成されている。また、給油縦孔４１の上端部は回転軸１３の細径部１３ａ上端面とは所定の間隙を有して設けられていて、回転軸１３を上下に貫通しない構造である。
【００３２】
給油縦孔４１は、副軸受２３のボス部と、第２のシリンダ室２２Ａで回転する偏心部ｂと、中間軸部ｃと、第１のシリンダ室１８Ａで回転する偏心部ａとに、それぞれ対向する部位が大径に設けられ、これより上部の主軸受１７のボス部および電動機部１１を構成する回転子１５に嵌着する部分は、より細径に設けられる。
【００３３】
第１の給油横孔４２は、副軸受２３の上端部に対向して開口する。第２の給油横孔４３は、主軸受１７の下端部に対向して開口する。ガス抜き孔４４は、回転軸１３と回転子１５との密着固定部の下端Ｘよりも上方である回転軸１３の細径部１３ａの位置で、一端が給油縦孔４１に開口し、他端が細径部１３ａの外周面に開口し、環状の空間部１３ｂと対向している。
【００３４】
図２にも拡大して示すように、前記回転子１５は、多数の電磁鋼板を積み重ねてリベットでカシメられた鉄心部１５ａと、この鉄心部１５ａの上下端部に重ね合わされた端板１５ｂとからなる。
【００３５】
特に、回転子１５上端の端板１５ｂに設けられる回転軸１３挿通用の孔部直径が、鉄心部１５ａに設けられる回転軸１３挿通用の孔部直径よりも小さく形成され、端板１５ｂの孔部周縁が鉄心部１５ａの孔部周縁よりも内側に突出する。この端板１５ｂ孔部周縁の突出部分を、突出端縁と言う。
【００３６】
さらに、回転子１５において、回転軸１３が嵌着される軸孔の上端部で、この周面一部には径方向に凹陥形成される凹陥部４５が設けられる。前記給油通路４０を構成するガス抜き孔４４は、回転子１５の軸孔上端部に設けられる前記凹陥部４５にも対向するよう開口する。
【００３７】
回転子１５および回転軸１３の細径部１３ａ上端には、油分離円板５１とリング部材５２とからなる油分離部材５０が取付けられる。  
油分離円板５１およびリング部材５２ともに弾性に富む金属材料からなっていて、油分離円板５１の円筒部が回転子１５の軸孔と回転軸１３の細径部１３ａ端部との隙間に挿入される。円筒部の周壁一部には径方向に突出するよう切起こされた複数の爪部が設けられていて、これら爪部が端板１５ｂの突出端縁に掛止する。  
油分離円板５１の円筒部は、端板１５ｂから所定の間隙を有して上方に突出していて、円筒部とは一体に逆すり鉢状のつば部が形成される。つば部の上端は水平に折曲されている。
【００３８】
リング部材５２は、端板１５ｂから上部に突出する再分離円板５１の円筒部外周面に遊合する短円筒部を有するとともに、この短円筒部から複数の外側に開いた脚部が一体に形成される。これら脚部は短円筒部を端板の表面から浮いた状態に支持できるよう下り勾配に延出形成される。
【００３９】
したがって、端板１５ｂ上にリング部材５２を載せ、このリング部材５２の短円筒部上から油分離円板５１の円筒部を圧入すると、油分離円板５１の爪部がリング部材５２の短円筒部を介して回転子１５に挿入する。
【００４０】
詳しくは、油分離円板５１の爪部が一旦、端板１５ｂを通過して鉄心部１５ａの軸孔に至るが、爪部の先端が端板１５ｂを通過すれば、爪部の弾性力が復帰し、端板１５ｂの突出端縁に掛合する。爪部が端板１５ｂの突出端縁に掛止して抜けないので、油分離円板５１は回転子１５の上端面で外れないよう取付けられることになる。
【００４１】
油分離円板５１の固定状態において、リング部材５２の脚部は各々その弾性力で油分離円板５１を上方に押圧付勢するため、油分離円板５１の爪部と端板１５ｂの突出端縁との係合状態が一層強固に保持される。
【００４２】
このような構成において、電動機部１１に通電すると回転軸１３が回転し、圧縮機構部１２が駆動されることにより、ブレード３０で仕切られた第１のシリンダ室１８Ａ内と、ブレード３１で仕切られた第２のシリンダ室２２Ａ内の、一方の空間である吸込み室が負圧化され、作動流体であるガス冷媒が流入する。
【００４３】
回転軸１３の回転にともなってローラー２７，２８が１８０°の位相差で転動する。第１シリンダ室１８Ａおよび第２のシリンダ室２２Ａ内に流入したガス冷媒は、それぞれブレード３０，３１で仕切られた他方の空間である吐出室の容積が徐々に小さくなることで圧縮される。
【００４４】
所定圧にまで圧縮されると第１の吐出弁機構３５のリード弁が開いて吐出ポートが開放され、圧縮されたガス冷媒は第１のシリンダ室１８Ａから第１のマフラ２５のマフラ室に吐出される。  
１８０°の位相差をもって第２の吐出弁機構３６のリード弁が開き、吐出ポートが開放され、圧縮されたガス冷媒は第２のシリンダ室２２Ａから第２のマフラ２６のマフラ室に吐出される。
【００４５】
第２のマフラ２６のマフラ室内に吐出されたガス冷媒は、ガス案内流路を介して第１のマフラ２５内のマフラ室に導かれる。結局、第１のシリンダ室１８Ａで圧縮されたガス冷媒と、第２のシリンダ室２２Ａで圧縮されたガス冷媒とが第１のマフラ２５のマフラ室で合流して、密閉ケース１０内に放出される。
【００４６】
密閉ケース１０内には高温高圧のガス冷媒が充満し、吐出部１ａに接続する冷媒管Ｐに流通して凝縮器２に導かれる。ここで凝縮液化して膨張弁３で減圧され、蒸発器４で蒸発する。この蒸発によって周囲空気が冷却され、冷凍サイクル装置Ｒとして冷凍（冷却）能力を発揮する。  
蒸発器４を出た冷媒は、アキュームレータ５で気液分離され、圧縮機１の吸込み部を経て、第１のシリンダ室１８Ａと第２のシリンダ室２２Ａに導かれて圧縮される。そして、上述のように再び圧縮されて、上述の系路を循環する。
【００４７】
一方、圧縮機１の密閉ケース１０内に充満する高温高圧のガス冷媒の一部は、油溜り部Ｓの潤滑油に溶け込んでガス冷媒分となる。回転軸１３の回転にともなって油溜り部Ｓの潤滑油は給油通路４０を構成する給油縦孔４１に吸上げられる。潤滑油に溶け込んだガス冷媒分も、潤滑油とともに給油縦孔４１に吸上げられる。
【００４８】
ガス冷媒分とともに潤滑油は、給油縦孔４１に導かれる途中に第１の給油横孔４２から流出する。回転軸１３と副軸受２３との摺動部分、回転軸１３の偏心部ｂとローラー２８との摺動部分、ローラー２８と第２のシリンダ室２２Ａとの摺動部分、ローラー２８とブレード３１との摺動部分などに給油され、互いの潤滑性を保持する。
【００４９】
さらに、給油縦孔４１に導かれる途中に第２の給油横孔４３から流出して、回転軸１３と主軸受１７との摺動部分、回転軸１３の偏心部ａとローラー２８との摺動部分、ローラー２８と第１のシリンダ室１８Ａとの摺動部分、ローラー２８とブレード３０との摺動部分などに給油され、互いの潤滑性を保持する。  
残りの潤滑油はガス冷媒分とともに給油縦孔４１の上端部に到達して、ここに設けられるガス抜き孔４４から環状の空間部１３ｂに流出する。
【００５０】
さらに、潤滑油はガス冷媒分とともに、環状の空間部１３ｂに回転軸１３の細径部１３ａ周面と回転子１５内周面間の環状の空間部１３ｂを上昇し、油分離部材５０の油分離円板５１に衝突して潤滑油とガス冷媒分とが分離される。  
油分離部材５０で分離された潤滑油は、回転子１５と固定子１６との隙間、およびそれぞれに設けられた油戻し孔から密閉ケース１０内底部の油溜り部Ｓに戻され、ガス冷媒分は密閉ケース１０上部に充満したあと冷媒管Ｐに吐出されることになる。
【００５１】
このようにして、油溜り部Ｓの潤滑油に溶け込んだガス冷媒分は給油通路４０に導かれる。特に、ガス抜き孔４４から流出することで潤滑油とガス冷媒分とが完全に分離し、ガス冷媒分の滞留を阻止して圧縮性能の信頼性を保持し、圧縮機構部１２の摺動部分への給油効率の向上化を図ることができる。
【００５２】
図３は、第２の実施形態を示す圧縮機１Ａの縦断面図であり、図４は、圧縮機１Ａの一部を拡大して示す図である。  
後述する回転軸１３Ａおよび新たに設けられる上部軸受６０以外は、第１の実施形態で説明した圧縮機１とほとんど同じ（正確には、第１のマフラ２６Ａが二重になっている点のみが異なる）なので、同図を適用して新たな説明を省略する。
【００５３】
ここでは、回転軸１３Ａは回転子１５上端面よりもさらに上方に延出されている。回転軸１３Ａの上端面には油分離部材５０Ａが取付けられる。油分離部材５０Ａは、周端部が下方に折曲された平板状のものであり、第１の実施形態で説明した油分離部材５０を回転軸１３Ａ上端面と上部軸受け６０とに亘って設けても良い。
【００５４】
回転軸１３Ａが上方に延出されるのにともなって、給油通路４０Ａを構成する給油縦孔４１も上方に延びた状態で設けられる。ただし、給油縦孔４１に連通するガス抜き孔４４の開口位置は先に説明したものとほとんど変わりがなく、給油縦孔４１の上端部よりもわずかに下位の位置に設けられる。
【００５５】
電動機部１１の回転子１５から突出する回転軸１３の上端部は、上部軸受６０で枢支される。上部軸受６０は、回転軸１３を枢支する軸受け部６１と、密閉ケース１０内周壁に嵌着する嵌着部６２とが軸方向に折れ曲がり、これらの間は平板部６３に形成される。
【００５６】
特に、軸受け部６１の上部は、前記ガス抜き孔４４と対向する部位周面が回転軸１３Ａ周壁と間隙を有するよう凹部６４が形成されている。換言すれば、この凹部６４の下方部位が回転軸１３Ａを枢支する軸受面６１ａを有する軸受け部６１となっている。  
ガス抜き孔４４は、回転軸１３と回転子１５との密着固定部の下端Ｘよりも上方である軸受け部６１の軸受面６１ａよりも上部の凹部６４に対向する位置で、回転軸１３Ａの外周面に開口している。
【００５７】
したがって、回転軸１３Ａは主軸受１７と副軸受２３とに枢支されるばかりでなく、上部軸受６０によっても枢支されることとなり、回転軸１３Ａおよび回転子１５の振れ回りは完全に規制される。  
また、給油通路４０Ａから圧縮機構部１２の各摺動部分に導かれる潤滑油の給油効率が確保されたあと、ガス抜き孔４４から吐出する潤滑油に溶け込んだガス冷媒分は上部軸受６０の凹部６４周壁に衝突して潤滑油と分離される。
【００５８】
分離したガス冷媒分は上方に流出したところで油分離部材５０Ａに衝突して、さらに潤滑油からガス冷媒分が分離する。ガス冷媒は密閉ケース１０Ａ上部に充満して冷媒管Ｐから吐出される。潤滑油は上部軸受６０の軸受け部６１と回転軸１３Ａとの隙間に流下して給油され、さらに回転軸１３Ａに沿って流下して潤滑油の油溜り部Ｓに戻る。
【００５９】
図５は、第３の実施形態を示す、圧縮機１Ｂの一部縦断面図である。  
ここで圧縮機構部は、先に第１の実施形態として図１で説明したものと全く変わりがないので、同図を適用して新たな説明は省略する。
【００６０】
回転軸１３Ｂに設けられる給油通路４０Ｂは、後述する給油縦孔４１Ａを除いて、図示しない第１の給油横孔と第２の給油横孔および図示するガス抜き孔４４の位置および作用効果は全く変わりがない。  
ただし、給油縦孔４１Ａは回転軸１３Ｂの上端面を貫通していて、この開口部は別部材である閉塞栓６５をもって閉塞している。結果として、給油縦孔４１Ａの上端部は回転軸１３Ｂの先（上）端部には貫通しないことになる。
【００６１】
このことにより、給油通路４０Ｂを形成する際に、給油縦孔４１Ａを加工した後、第１の給油横孔と、第２の給油横孔およびガス抜き孔４４を加工した際に給油縦孔４１Ａ側へ突出するバリ（削りかす）の除去が容易にできることとなり、安価で信頼性の高い圧縮機が提供可能となる。
【００６２】
以上、本実施形態を説明したが、上述の実施形態は、例として提示したものであり、実施形態の範囲を限定することは意図していない。この新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００６３】
１０…密閉ケース、１３…回転軸、１１…電動機部、１２…圧縮機構部、Ｓ…油溜り部、１…密閉型圧縮機、４１…給油縦孔（給油メイン流路）、４２…第１の給油横孔、４３…第２の給油横孔、４４…ガス抜き孔、５０…油分離部材、１６…固定子、１５…回転子１５…（回転軸の）細径部、４５…凹陥部、６５…閉塞部材、２…凝縮器（放熱器）、３…膨張弁（膨張装置）、４…蒸発器（吸熱器）、Ｒ…冷凍サイクル装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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