(57)【要約】【課題】複数の灯具ユニットを組み合わせて高い機能性を確保しつつ、灯具ユニット間の境界部が暗部として視認されることを防ぎ、車輌用灯具の被視認性を高める。【解決手段】  隣接して配置された第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０それぞれのカバー１２、２２はランプハウジング１１、２１の開口を覆う被覆部１７、２５と被覆部からランプハウジング側に突出されランプハウジングに溶着によって固定される取付脚１８、２６とを有し、少なくとも一方の取付脚に第１の灯具ユニットと第２の灯具ユニットの並び方向Ｂに突出された光学突部１９が設けられ、取付脚が被覆部から突出する方向を突出方向Ａとしたときに、光学突部は突出方向へ行くに従って並び方向に広がる傾斜面１９ｂを有する。【選択図】図２
2018181481.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとをそれぞれ有する第１の灯具ユニット及び第２の灯具ユニットを備え、
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットは隣接して配置され、
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットのそれぞれにおける前記カバーは前記ランプハウジングの前記開口を覆う被覆部と前記被覆部から前記ランプハウジング側に突出され前記ランプハウジングに溶着によって固定される取付脚とを有し、
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの少なくとも一方の前記取付脚に前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの並び方向に突出された光学突部が設けられ、
前記取付脚が前記被覆部から突出する方向を突出方向としたときに、
前記光学突部は前記突出方向へ行くに従って前記並び方向に広がる傾斜面を有する
車輌用灯具。
【請求項２】
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの間に光通過空間が形成され、前記光学突部が前記光通過空間側に位置された
請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記光学突部へ向けて光を出射する補助光源が設けられた
請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとをそれぞれ有する第１の灯具ユニット及び第２の灯具ユニットとを備え、
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットは隣接して配置され、
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットのそれぞれにおける前記カバーは前記ランプハウジングの前記開口を覆う被覆部と前記被覆部から前記ランプハウジング側に突出され前記ランプハウジングに溶着によって固定される取付脚とを有し、
前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの少なくとも一方の前記取付脚に光拡散部が形成された
車輌用灯具。
【請求項５】
前記光拡散部として前記取付脚の内部に拡散用空間が形成された
請求項４に記載の車輌用灯具。
【請求項６】
導かれた光の少なくとも一部を前記取付脚へ向けて出射する導光体が設けられた
請求項４又は請求項５に記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の灯具ユニットと第２の灯具ユニットが隣接して配置される車輌用灯具についての技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車輌用灯具の機能性の向上が求められており、複数の灯具ユニットを組み合わせて車輌用灯具が構成されることがある。例えば、それぞれがランプハウジングとカバーと光源とを備える第１の灯具ユニット及び第２の灯具ユニットが隣接して配置された車輌用灯具が知られている。
【０００３】
このような車輌用灯具においては、灯具ユニットのカバーに、ランプハウジングの開口を覆う被覆部と被覆部の外周部から突出されランプハウジングに溶着によって固定される取付脚とが設けられているものがある（例えば、特許文献１参照）。取付脚はカバーの外周部を構成する部分であり、灯具ユニットの外部への光の照射方向と略平行な方向に被覆部から突出されているものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１２３５４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記のようにカバーに取付脚が設けられた車輌用灯具にあっては、取付脚がカバーの外周部を構成する部分であり、外部への光の照射方向と略平行な状態で位置されているものもあるため、光源から出射される光が取付脚を透過され難い場合があり、特に、第１の灯具ユニットと第２の灯具ユニットが隣接して配置される構成においては、取付脚の存在部分を含む両者の境界部が暗部として視認される虞があった。
【０００６】
そこで、本発明は、複数の灯具ユニットを組み合わせて高い機能性を確保しつつ、灯具ユニット間の境界部が暗部として視認されることを防ぎ、車輌用灯具の被視認性を高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る車輌用灯具は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとをそれぞれ有する第１の灯具ユニット及び第２の灯具ユニットを備え、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットは隣接して配置され、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットのそれぞれにおける前記カバーは前記ランプハウジングの前記開口を覆う被覆部と前記被覆部から前記ランプハウジング側に突出され前記ランプハウジングに溶着によって固定される取付脚とを有し、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの少なくとも一方の前記取付脚に前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの並び方向に突出された光学突部が設けられ、前記取付脚が前記被覆部から突出する方向を突出方向としたときに、前記光学突部は前記突出方向へ行くに従って前記並び方向に広がる傾斜面を有するものである。
【０００８】
これにより、光源から出射された光の進行方向が光学突部によって制御され、取付脚から被覆部に入射されて外部へ照射される光の量が増加する。
【０００９】
上記した車輌用灯具においては、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの間に光通過空間が形成され、前記光学突部が前記光通過空間側に位置されることが望ましい。
【００１０】
これにより、光学突部が第１の灯具ユニットの取付脚と第２の灯具ユニットの取付脚とが対向する側に位置される。
【００１１】
上記した車輌用灯具においては、前記光学突部へ向けて光を出射する補助光源が設けられることが望ましい。
【００１２】
これにより、光源から出射された光に加えて補助光源から出射された光が光学突部に入射される。
【００１３】
別の本発明に係る車輌用灯具は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとをそれぞれ有する第１の灯具ユニット及び第２の灯具ユニットとを備え、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットは隣接して配置され、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットのそれぞれにおける前記カバーは前記ランプハウジングの前記開口を覆う被覆部と前記被覆部から前記ランプハウジング側に突出され前記ランプハウジングに溶着によって固定される取付脚とを有し、前記第１の灯具ユニットと前記第２の灯具ユニットの少なくとも一方の前記取付脚に光拡散部が形成されたものである。
【００１４】
これにより、取付脚に入射された光の一部が光拡散部によって制御されて拡散される。
【００１５】
上記した別の本発明に係る車輌用灯具においては、前記光拡散部として前記取付脚の内部に拡散用空間が形成されることが望ましい。
【００１６】
これにより、拡散用空間によって取付脚に入射された光が拡散される。
【００１７】
上記した別の本発明に係る車輌用灯具においては、導かれた光の少なくとも一部を前記取付脚へ向けて出射する導光体が設けられることが望ましい。
【００１８】
これにより、光拡散部に入射される光を増やすことが可能になる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、光学突部又は光拡散部によって光が制御されるため、複数の灯具ユニットを組み合わせて高い機能性を確保しつつ、灯具ユニット間の境界部が暗部として視認されることを防ぎ、車輌用灯具の被視認性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図２乃至図８と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の断面図である。
【図２】第１の灯具ユニットと第２の灯具ユニットの境界部を示す拡大断面図である。
【図３】各灯具ユニットの光源から出射された光の経路を示す拡大断面図である。
【図４】補助光源から出射された光の経路を示す拡大断面図である。
【図５】取付脚へ向けて出射されたレーザ光の経路を示す拡大断面図である。
【図６】変形例において光源から出射された光の経路を示す拡大断面図である。
【図７】光学突部が設けられた取付脚の変形例を示す拡大断面図である。
【図８】光学突部の変形例を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明の車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具を後方に照明光を照射するリアコンビネーションランプである車輌用灯具に適用したものである。尚、本発明は、ヘッドランプ、テールランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ等が組み合わせれた各種のコンビネーションランプに広く適用することができる。以下の説明にあっては、光の外部への照射方向を後方として前後上下左右の方向を示すものとする。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。
【００２２】
車輌用灯具１は、車体の後端部における左右両端部に取り付けられている。
【００２３】
車輌用灯具１は、車幅方向に隣接して配置された第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０とを備えている（図１参照）。車輌用灯具１においては、例えば、第１の灯具ユニット１０が可動部分であるトランクリッドに取り付けられ、第２の灯具ユニット２０が固定部分である車輌本体に取り付けられている。従って、トランクリッドが閉じられたときに、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０とが車幅方向に隣接した状態となる。但し、車輌用灯具１は第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の双方が固定部分に取り付けられ、車幅方向に並ぶ配置にされていてもよい。また、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０がそれぞれひとつの車輌用灯具として構成され、車輌用灯具としての第１の灯具ユニット１０と車輌用灯具としての第２の灯具ユニット２０が隣接して配置されていてもよい。
【００２４】
第１の灯具ユニット１０は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジング１１とランプハウジング１１の開口を覆うカバー１２とを有している。ランプハウジング１１と カバー１２によって灯具外筐１３が構成され、灯具外筐１３の内部空間が灯室１４として形成されている。ランプハウジング１１の後端面は、カバー１２が溶着される接合面１１ａとして形成されている（図２参照）。
【００２５】
灯室１４には、光源１５と光源１５から出射された光を導く導光体１６とが配置されている（図１及び図２参照）。光源１５は、ランプハウジング１１の車幅方向において第２の灯具ユニット２０と反対側の位置に取り付けられている。導光体１６は、車幅方向に延在するように位置されている。導光体１６にあっては、車幅方向において第２の灯具ユニット２０と反対側に位置される端面が光源１５から出射される光の入射面１６ａとされ、カバー１２に対向される側の面（後方側の面）が入射面１６ａから入射された光を後方へ出射する正面出射面１６ｂとされている。導光体１６は、入射面１６ｂと反対側の端面が第２の灯具ユニット２０側へ光を出射する端部出射面１６ｃとされている。
【００２６】
カバー１２は、ランプハウジング１１の開口を覆う被覆部１７と、被覆部１７の外周部又は外周寄りの位置からランプハウジング１１側に突出されランプハウジング１１に溶着によって固定される取付脚１８とを有している。
【００２７】
被覆部１７において、取付脚１８より外周側に位置されている部分はフランジ部１７ａとして設けられている。フランジ部１７ａは、例えば、カバー１２における第２の灯具ユニット２０側の部分として設けられている。
【００２８】
取付脚１８は環状に形成されており、取付脚１８において第２の灯具ユニット２０に対向される部分はユニット対向部１８ａとして設けられている。取付脚１８の被覆部１７から突出する方向を突出方向Ａとしたときに、突出方向Ａにおけるユニット対向部１８ａの端面はランプハウジング１１に溶着される溶着面１８ｂとして形成されている。
【００２９】
ユニット対向部１８ａには、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の並び方向Ｂ、すなわち、車幅方向に突出された光学突部１９が設けられている。光学突部１９は、例えば、取付脚１８の突出方向Ａにおける中間部に位置され、第２の灯具ユニット２０側に突出されている。
【００３０】
光学突部１９は、例えば、水平断面形状において三角形状に形成され、底面１９ａと傾斜面１９ｂとを有している。光学突部１９は突出方向Ａへ行くに従って並び方向Ｂの幅が大きくなる形状に形成されている。底面１９ａは突出方向Ａを向く面であり、溶着面１８ｂと同じ方向を向いている。傾斜面１９ｂは、前端が底面１９ａの先端に連続され、後方へ行くにしたがってユニット対向部１８ａ側に変位する。即ち、傾斜面１９ｂは突出方向Ａ（前方）へ行くに従って第２の灯具ユニット２０側に近付くように形成されており、前端が第２灯具ユニット２０に最も近付いて位置されている。従って、傾斜面１９ｂは突出方向Ａへ行くに従って並び方向Ｂに広がる。
【００３１】
取付脚１８において、並び方向Ｂにおける光学突部１９の先端、即ち、底面１９ａの先端（傾斜面１９ｂの前端）を含む位置の取付脚１８の並び方向Ｂにおける大きさを突出寸法Ｔとし、取付脚１８の被覆部１７側の端面の並び方向Ｂにおける大きさを端部寸法ｔとしたときに、突出寸法Ｔは端部寸法ｔより大きくされている（Ｔ＞ｔ）。
【００３２】
続けて、第２の灯具ユニット２０の構成を説明する。第２の灯具ユニット２０は、第１の灯具ユニット１０と同様に、少なくとも一方に開口を有するランプハウジング２１とランプハウジング２１の開口を覆うカバー２２とを有している（図１参照）。ランプハウジング２１とカバー２２によって灯具外筐２３が構成され、灯具外筐２３の内部空間が灯室２４として形成されている。ランプハウジング２１のカバー２２側の後端面は、カバー２２が溶着される接合面２１ａとして形成されている（図２参照）。ランプハウジング２１において第１の灯具ユニット１０側に位置される部分の一部は、配置用突部２１ｂとして設けられている。配置用突部２１ｂの灯室２４側に位置された面は、接合面２１ａと同じ方向を向いている。
【００３３】
カバー２２は、ランプハウジング２１の開口を覆う被覆部２５と、被覆部２５の外周部又は外周寄りの位置からランプハウジング２１側に突出されランプハウジング２１に溶着によって固定される取付脚２６とを有している（図１及び図２参照）。
【００３４】
被覆部２５において、取付脚２６より外周側に位置されている部分はフランジ部２５ａとして設けられている。フランジ部２５ａは、例えば、カバー２２における第１の灯具ユニット１０側の部分として設けられている。フランジ部２５ａは、フランジ部１７ａと並び方向Ｂにおいて並んで位置され、両者の間には隙間Ｐが形成されている。
【００３５】
取付脚２６は環状に形成されており、取付脚２６において第１の灯具ユニット１０に対向される部分はユニット対向部２６ａとして設けられている。取付脚２６の被覆部２５から突出する方向は突出方向Ａと同じであり、ユニット対向部２６ａは一端（後端）が被覆部２５に連続されている。取付脚２６には、ユニット対向部２６ａの前端部から第１の灯具ユニット１０側に突出された屈曲部２６ｂが設けられている。
【００３６】
屈曲部２６ｂは被覆部１７のフランジ部１７ａと被覆部２５のフランジ部２５ａとの前方において、両者と対向して位置されている。屈曲部２６ｂは配置用突部２１ｂの後側に位置されている。屈曲部２６ｂにおける第１の灯具ユニット１０側の端部の前面はランプハウジング２１に溶着される溶着面２６ｃとして形成されている。
【００３７】
ユニット対向部２６ａの内部には、複数の拡散用空間２７、２７、・・・が、例えば、突出方向Ａにおいて離隔して形成されている。拡散用空間２７は、乱反射によって光を拡散する光拡散部として機能する。拡散用空間２７の形成は、例えば、レーザ光をユニット対向部２６ａに照射してクラックを生じさせることにより行われ、生じたクラックが拡散用空間２７として形成されている。
【００３８】
尚、上記には複数の拡散用空間２７、２７、・・・が突出方向Ａに離隔して形成されている構成を示した。但し、拡散用空間２７、２７、・・・の形成位置や配列状態は任意であり上記の例に限られるものではなく、例えば、並び方向Ｂにおいて並ぶ複数の列が突出方向Ａに離隔して形成されていてもよく、また、取付脚２６の周方向において並ぶ複数の列が突出方向Ａに離隔して形成されていてもよい。
【００３９】
第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の間には、フランジ部１７ａとフランジ部２５ａとユニット対向部１８ａとユニット対向部２６ａと屈曲部２６ｃによって囲まれた光通過空間Ｓが形成されている。
【００４０】
灯室２４には、光源２８と光源２８から出射された光を導く導光体２９とが配置されている。光源２８は、ランプハウジング２１の車幅方向において第１の灯具ユニット１０と反対側の位置に取り付けられている。導光体２９は、車幅方向に延在する延在部３０と、延在部３０における第１の灯具ユニット１０側の端部に連続され延在部３０から突出方向Ａと反対の方向に突出された側方部３１とを有している。導光体２９は、第１の灯具ユニット１０と反対側に位置される端面が光源２８から出射される光の入射面２９ａとされ、カバー２２の被覆部２５に対向される側の面（後方側の面）が入射面２９ａから入射された光を後方へ出射する正面出射面２９ｂとされている。導光体２９には、延在部３０における第１の灯具ユニット１０側の端部に、入射面２９ａから入射された光を反射して側方部３１に入射させる反射面２９ｃが形成されている。導光体２９は、側方部３１におけるユニット対向部２６ａに対向する側の面が延在部３０で反射された光をユニット対向部２６ａ側へ出射する側方出射面２９ｄとされ、側方部３１の後端面が反射面２９ｃで反射された光を被覆部２５側へ出射する端部出射面２９ｅとされている。
【００４１】
灯室２４には、後方へ向けて光を照射する補助光源３２、３２が配置されている。補助光源３２、３２は、配置用突部２１ｂに左右に並んで取り付けられている。
【００４２】
上記のように構成された車輌用灯具１においては、隣接して配置された第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０から、以下のように後方へ向けて光が照射される（図３及び図４参照）。
【００４３】
第１の灯具ユニット１０の光源１５から出射された光は入射面１６ａから導光体１６に入射される。導光体１６に入射された光は端部出射面１６ｃへ向けて導かれ、一部の光が正面出射面１６ｂからカバー１２の被覆部１７側へ出射され、被覆部１７を透過して後方へ向けて照射される。
【００４４】
また、入射面１６ａに入射され端部出射面１６ｃに達した光は、端部出射面１６ｃからユニット対向部１８ａ側へ出射される（図３参照）。このとき、端部出射面１６ｃからユニット対向部１８ａ側へ出射された光の一部は、ユニット対向部１８ａにおいて屈折されユニット対向部１８ａの後面から被覆部１７を通って後方又は後斜め側方へ向けて照射される（図３に示す光Ａ１参照）。また、端部出射面１６ｃからユニット対向部１８ａ側へ出射された光の別の一部は、ユニット対向部１８ａを透過されて光学突部１９に入射され、光学突部１９で屈折され光通過空間Ｓを通って後方又は後斜め側方へ向けて照射される（図３に示す光Ａ２参照）。
【００４５】
第２の灯具ユニット２０の光源２８から出射された光は入射面２９ａから導光体２９に入射される。導光体２９に入射された光は延在部３０を反射面２９ｃへ向けて導かれ、一部の光が正面出射面２９ｂからカバー２２の被覆部２５側へ出射され、被覆部２５を透過して後方へ向けて照射される。
【００４６】
延在部３０を導かれた光の一部は反射面２９ｃで反射され側方部３１を端部出射面２９ｅへ向けて導かれ、一部の光が側方出射面２９ｄからユニット対向部２６ａ側へ出射される。このとき、側方出射面２９ｄからユニット対向部２６ａ側へ出射された光の一部はユニット対向部２６ａに形成された拡散用空間２７、２７、・・・によって拡散される（図３に示す光Ｂ参照）。拡散用空間２７、２７、・・・によって拡散された光の一部は、光通過空間Ｓを通って後方又は後斜め側方へ向けて照射される。
【００４７】
また、側方部３１を導かれて端部出射面２９ｅに達した光は、端部出射面２９ｅからカバー２２の被覆部２５側へ出射され、被覆部２５を透過して後方へ向けて照射される。
【００４８】
一方、補助光源３２、３２から光が出射されると、出射された光はカバー２２の屈曲部２６ｂ又はユニット対向部２６ａに入射される（図４参照）。
【００４９】
補助光源３２、３２から出射され屈曲部２６ｂに入射された光は、屈曲部２６ｂを透過され光通過空間Ｓを通ってフランジ部１７ａ、フランジ部２５ａ又は隙間Ｐから後方へ向けて照射される（図４に示す光Ｃ１参照）。このとき屈曲部２６ｂを透過された光の一部は、光通過空間Ｓを通って光学突部１９に入射され、光学突部１９を透過され被覆部１７から後方又は後斜め側方へ向けて照射される（図４に示す光Ｃ２参照）。
【００５０】
また、補助光源３２、３２から出射されユニット対向部２６ａに入射された光は、ユニット対向部２６ａを透過され被覆部２５から後方へ向けて照射される。このときユニット対向部２６ａに入射された光の一部は、拡散用空間２７、２７、・・・によって拡散される（図４に示す光Ｃ３参照）。拡散用空間２７、２７、・・・によって拡散された光の一部は被覆部１７、２５を透過されて後方又は後斜め側方へ向けて照射される。
【００５１】
上記したように、車輌用灯具１にあっては、第１の灯具ユニット１０に、並び方向Ｂに突出された光学突部１９が設けられ、光学突部１９は突出方向Ａへ行くに従って並び方向Ｂに広がる傾斜面を有するため、光学突部１９によって光の進行方向が制御され、溶着面１８ｂを有する取付脚１８から被覆部１５に入射されて外部へ照射される光や光通過空間Ｓを通って外部へ照射される光の量が増加する。
【００５２】
従って、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の境界部を暗部として視認され難くして車輌用灯具１の被視認性を高めることができるため、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０を組み合わせることによる車輌用灯具１の高い機能性を確保した上で車輌用灯具１の被視認性を高めることができる。
【００５３】
また、車輌用灯具１にあっては、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の間に光通過空間Ｓが形成され、第２の灯具ユニット２０側に突出された光学突部１９が光通過空間Ｓ側に位置されているため、光学突部１９が第１の灯具ユニット１０の取付脚１８と第２の灯具ユニット２０の取付脚２６とが対向する側に位置される。
【００５４】
従って、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の間から光が出射され易く、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の境界部が暗部として視認され難く、車輌用灯具１の被視認性を一層高めることができる。
【００５５】
さらに、車輌用灯具１にあっては、光学突部１９へ向けて光を出射する補助光源３２が設けられている。
【００５６】
従って、光源１５から出射された光に加えて補助光源３２から出射された光が光学突部１９に入射されるため、光学突部１９によって制御される光の量が増加し、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の境界部が暗部として一層視認され難く、車輌用灯具１の被視認性をより一層高めることができる。
【００５７】
さらにまた、車輌用灯具１にあっては、第２の灯具ユニット２０の取付脚２６に光拡散部、例えば、拡散用空間２７、２７、・・・が形成されている。
【００５８】
従って、取付脚２６に入射された光の一部が光拡散部によって制御されて拡散されるため、拡散された光の一部が第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の境界部に入射され、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の境界部が暗部としてより一層視認され難く、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０を組み合わせることによる車輌用灯具１の高い機能性を確保した上で車輌用灯具１の被視認性を高めることができる。
【００５９】
また、車輌用灯具１にあっては、光拡散部として拡散用空間２７、２７、・・・が形成されている。
【００６０】
従って、拡散用空間２７、２７、・・・によって取付脚２６に入射された光が拡散され、光拡散部の構成が簡素であるため、製造コストの高騰を来すことなく光を拡散して車輌用灯具１の被視認性を高めることができる。
【００６１】
尚、上記には、光拡散部として拡散用空間２７、２７、・・・が形成された例を示したが、光拡散部は拡散用空間２７、２７、・・・に限られることはなく、例えば、拡散機能を有する光制御ステップや拡散シート等であってもよい。
【００６２】
さらに、車輌用灯具１にあっては、導かれた光の少なくとも一部を取付脚２６へ向けて出射する導光体２９が設けられている。
【００６３】
従って、光拡散部（拡散用空間２７、２７、・・・）に入射される光を増やすことが可能になり、車輌用灯具１の被視認性を確実に高めることができる。
【００６４】
尚、上記には、第１の灯具ユニット１０の取付脚１８に光学突部１９が設けられた例を示したが、光学突部は第２の灯具ユニット２０の取付脚２６に設けられていてもよく、取付脚１８と取付脚２６の双方に設けられていてもよい。また、光拡散部として機能する拡散用空間が取付脚１８に加えて取付脚２６に形成されていてもよく、取付脚２６のみに形成されていてもよい。
【００６５】
また、上記には、第２の灯具ユニット２０の導光体２９に側方部３１が設けられ、側方部３１からユニット対向部２６ａへ向けて光が出射される例を示したが、第１の灯具ユニット１０の導光体に側方部が設けられ側方部からユニット対向部１８ａへ向けて光が出射される構成にされてもよい。
【００６６】
さらに、上記には、導光体１６、２９によって光を導いて外部へ向けて照射する例を示したが、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０ともに、導光体１６、２９を用いることなく光を外部へ向けて照射する構成にすることも可能である。例えば、光源から出射された光が反射や導光されることなく照射される直射光学系やリフレクターを用いて光を反射させて照射する反射光学系の構成にすることも可能である。
【００６７】
上記のように構成された車輌用灯具１においては、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０のランプハウジング１１、２１にそれぞれカバー１２、２２がレーザ溶着によって接合される。以下に、例として、光学突部１９が設けられた第１の灯具ユニット１０におけるレーザ溶着について説明する（図５参照）。
【００６８】
第１の灯具ユニット１０においてランプハウジング１１へのカバー１２のレーザ光による溶着は、取付脚１８の溶着面１８ｂとランプハウジング１１の接合面１１ａとが接触された状態で行われる。レーザ光はレーザヘッドＨから、例えば、被覆部１７のフランジ部１７ａへ向けて照射される。照射されたレーザ光はフランジ部１７ａを透過されて光学突部１９に入射される。
【００６９】
レーザ光は傾斜面１９ｂから光学突部１９に入射され、光学突部１９において屈折される。光学突部１９において屈折されたレーザ光は光学突部１９からユニット対向部１８ａに入射されて接合面１１ａ（溶着面１８ｂ）に照射される。このときレーザ光の一部は光学突部１９の底面１９ａから出射され、ユニット対向部１８ａに入射されて接合面１１ａに照射される。接合面１１ａに照射されたレーザ光によって溶着面１８ｂと接合面１１ａが溶融されて溶着される。
【００７０】
このようにレーザヘッドＨから出射され傾斜面１９ｂから入射されたレーザ光は光学突部１９において接合面１１ａへ向けて屈折されるため、接合面１１ａ以外の部分へ向かう光量が少なく、接合面１１ａに多くの光量が達し、溶着面１８ｂと接合面１１ａの溶融を行うためのレーザ光の十分なエネルギーが確保される。
【００７１】
上記したように、車輌用灯具１においては、上記したように、光学突部１９は突出方向Ａへ行くに従って並び方向Ｂに広がる。即ち、光学突部１９は、レーザ光の照射方向へ行くに従って溶着面１８ｂを有するユニット対向部１８ａから遠去かる傾斜面１９ｂを有する形状にされている。
【００７２】
従って、レーザ光は光学突部１９において屈折されて接合面１１ａに照射されるため、取付脚１８の外側を通るレーザ光を接合面１１ａへ向けて照射することが可能になり、ランプハウジング１１に対するカバー１２の良好な溶着状態を確保することができる。
【００７３】
また、取付脚１８に光学突部１９が設けられることにより、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０の境界部を暗部として視認され難くして車輌用灯具１の被視認性を高めることができるため、光学突部１９を設け突出寸法Ｔを端部寸法ｔより大きくすることにより、車輌用灯具１の被視認性を高めた上でランプハウジング１１に対するカバー１２の安定した溶着状態を確保することができる。
【００７４】
尚、車輌用灯具１にあっては、第２の灯具ユニット２０の取付脚２６に光学突部を設け、第１の灯具ユニット１０と同様に、取付脚２６に設けられた光学突部によってレーザ光を屈折させ、レーザ光による溶着によりカバー２２をランプハウジング２１に接合することが可能である。
【００７５】
また、上記には、第１の灯具ユニット１０の光学突部１９が取付脚１８から並び方向Ｂにおいて第２の灯具ユニット２０側に突出された例を示したが、光学突部１９は取付脚１８から並び方向Ｂにおいて第２の灯具ユニット２０と反対側に突出されていてもよい（図６参照）。従って、光学突部１９は突出方向Ａへ行くに従って第２の灯具ユニット２０に近付く傾斜面１９ｂを有しているか、又は、突出方向Ａへ行くに従って第２の灯具ユニット２０から遠去かる傾斜面を有していればよい。
【００７６】
この場合においても、光源から出射された光を光学突部１９に入射させてユニット対向部１８ａを介して後方へ照射することが可能である（光Ｘ参照）。また、レーザ光を光学突部１９において屈折させて接合面１１ａに照射することも可能である（光Ｒ参照）。
【００７７】
尚、第２の灯具ユニット２０に光学突部を設けた場合においても、光学突部を並び方向Ｂにおいて第１の灯具ユニット１０と反対側に突出させてもよい。
【００７８】
また、上記には光学突部１９が取付脚１８の突出方向Ａにおける中間部に位置されている例を示したが、取付脚１８に代えて、任意の位置に任意の数の光学突部１９が設けられた取付脚１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄを用いてもよい（図７参照）。例えば、被覆部１７の外周寄りの位置から突出された取付脚１８Ａにあっては、光学突部１９が取付脚１８Ａの後端部に設けられている。また、被覆部１７の外周部から突出されている取付脚１８Ｂにあっても、光学突部１９が取付脚１８Ｂの後端部に設けられている。さらに、取付脚１８Ｃには、並び方向Ｂにおいて同じ側に突出された複数、例えば、二つの光学突部１９、１９が突出方向Ａに離隔して設けられている。取付脚１８Ｄにあっては、並び方向Ｂにおいて互いに反対側に突出された複数、例えば、二つの光学突部１９、１９がユニット対向部１８ａを挟んで並んで位置されている。尚、第２の灯具ユニット２０においても取付脚１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄと同様の取付脚を設けてもよい。尚、取付脚１８（１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ）に複数の光学突部１９、１９、・・・が設けられている場合には、光学突部１９、１９、・・・のそれぞれが並び方向Ｂにおいて何れの方向に突出されていてもよく、例えば、突出方向Ａにおいて隣り合う光学突部１９、１９が並び方向Ｂにおいて互いに反対側に突出されるように構成されていてもよい。
【００７９】
また、車輌用灯具１には、光学突部１９に代えて以下のような別の形状の光学突部１９Ａ、１９Ｂ、１９Ｃ，１９Ｄが設けられた取付脚１８Ｅ、１８Ｆ，１８Ｇ、１８Ｈが用いられていてもよい（図８参照）。取付脚１８Ｅの光学突部１９Ａは、底面１９ａの先端に連続され後方に行くに従ってユニット対向部１８ａに近付くように傾斜された第１の傾斜面１９ｃと、前端が第１の傾斜面１９ｃに連続され突出方向Ａに平行な平行面１９ｄと、前端が平行面１９ｄに連続され後方に行くに従ってユニット対向部１８ａに近付くように傾斜された第２の傾斜面１９ｅと有している。取付脚１８Ｆの光学突部１９Ｂは、傾斜面１９ｂが並び方向Ｂに凸である曲面状に形成されている。また、取付脚１８Ｇの光学突部１９Ｃには、底面１９ａに代えて後端が傾斜面１９ｂの前端に連続され前方に行くに従ってユニット対向部１８ａに近付く傾斜面１９ｆが形成されている。取付脚１８Ｈの光学突部１９Ｄは、底面１９ａに代えて傾斜面１９ｂの先端に連続され、ユニット対向部１８ａに近付くに従って被覆部１７側に変位するように傾斜された傾斜面１９ｇが形成されている。
【００８０】
上記のような光学突部１９、１９Ａ、１９Ｂ、１９Ｃ，１９Ｄが設けられた取付脚１８Ａ乃至取付脚１８Ｈにおいても、取付脚１８と同様に光源から出射された光とレーザヘッドから出射された光が屈折される。従って、取付脚１８Ａ乃至取付脚１８Ｈが設けられた車輌用灯具１においても、第１の灯具ユニット１０と第２の灯具ユニット２０を組み合わせることによる車輌用灯具１の高い機能性を確保した上で車輌用灯具１の被視認性を高めることができる。
【符号の説明】
【００８１】
１…車両用灯具、１０…第１の灯具ユニット、１１…ランプハウジング、１２…カバー、１５…光源、１７…被覆部、１８…取付脚、１９…光学突部、２０…第２の灯具ユニット、２１…ランプハウジング、２２…カバー、２５…被覆部、２６…取付脚、２７…拡散用空間、２９…導光体、３２…補助光源、Ｓ…光通過空間
【図１】
2018181481.tif 000003
【図２】
2018181481.tif 000004
【図３】
2018181481.tif 000005
【図４】
2018181481.tif 000006
【図５】
2018181481.tif 000007
【図６】
2018181481.tif 000008
【図７】
2018181481.tif 000009
【図８】
2018181481.tif 000010