(57)【要約】【課題】モータおよびギアを組み込まれたモータハウジングおよびギアハウジングがその周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられるインホイールモータにおいては、ボルト締結領域を囲む排他スペースがシャシ部品と干渉しない設計を要し、モータおよびギアの大きさが抑制される事情に着目し、モータおよびギアを従来技術に比して大きくできるようにする。【解決手段】モータハウジングおよびギアハウジングをそれらの周縁部にてFSW、溶接等の溶融接合手段によりハブハウジングに固定し、該溶融接合手段による締結力の下に許される範囲でボルトはシャシ部品と干渉する箇所を避けて配列する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータおよびギアがそれらを直接支持するモータハウジングおよびギアハウジングに組み付けられ、前記モータハウジングおよび前記ギアハウジングがそれらの周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられるインホイールモータにして、前記モータハウジングおよび前記ギアハウジングはそれらの周縁部にてFSW、溶接等の溶融接合手段によりハブハウジングに固定され、該溶融接合手段による締結力の下に許される範囲で前記ボルトはシャシ部品と干渉する箇所を避けて配列されていることを特徴とするインホイールモータの組立て構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インホイールモータにおいてモータおよびギアをホイールハブに組み付けるインホイールモータの組立て構造に係る。
【背景技術】
【０００２】
ホイールハブ内にモータを組み込むことにより車輪駆動系のコンパクト化を図ったインホイールモータと称される車両用駆動構造が知られている。インホイールモータでは、ホイールハブは、ハブ軸受を介してホイールを回転式に支持する構造に加えて、モータとその出力回転を減速しつつ伝動するギアとを内装している。かかるインホイールモータにおいては、例えば、下記の特許文献１に示されている如く、モータおよびギアは、それらを直接支持するモータハウジングおよびギアハウジングに組み付けられ、モータハウジングおよびギアハウジングがその周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられる要領にてホイールハブに組み込まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２-２１４２０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の如く、モータおよびギアが、それらを直接支持するモータハウジングおよびギアハウジングに組み付けられ、モータハウジングおよびギアハウジングがその周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられる要領にてホイールハブに組み込まれる場合、本願添付の図１に「従来技術」として例示した如く、モータにはモータハウジング外形の外に配列された一連のボルト締結領域を含むモータ固定構造の干渉回避領域として示す排他スペースを要し、またギアにはギアハウジング外形の外に配列された一連のボルト締結領域を含むギア支持構造の干渉回避領域として示す排他スペースを要し、これらの干渉回避領域がサスペンション、ブレーキ、ステアリング等のシャシ部品と干渉しない設計がなされなければならず、従って、３つのシャシ部品が図示の如く配列される条件下では、モータおよびギアは、それぞれ図中に破線にて示す大きさに制限される。
【０００５】
本発明は、上記の事情に着目し、インホイールモータにおいて所定の大きさのホイールハブ内に組み込めるモータおよびギアの大きさを、従来の制限を大きく越えて増大させるインホイールモータの組立て構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決すべく、本発明は、モータおよびギアがそれらを直接支持するモータハウジングおよびギアハウジングに組み付けられ、前記モータハウジングおよび前記ギアハウジングがそれらの周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられるインホイールモータにして、前記モータハウジングおよび前記ギアハウジングはそれらの周縁部にてFSW（Friction Stir Welding、摩擦攪拌溶接）、溶接等の溶融接合手段によりハブハウジングに固定され、該溶融接合手段による締結力の下に許される範囲で前記ボルトはシャシ部品と干渉する箇所を避けて配列されていることを特徴とするインホイールモータの組立て構造を提案するものである。
【発明の効果】
【０００７】
上記の如く、モータおよびギアがそれらを直接支持するモータハウジングおよびギアハウジングに組み付けられ、前記モータハウジングおよび前記ギアハウジングがそれらの周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられるインホイールモータにおいて、前記モータハウジングおよび前記ギアハウジングがそれらの周縁部にてFSW、溶接等の溶融接合手段によりハブハウジングに固定されれば、FSW、溶接等の溶融接合手段による接合はボルトによる接合ほど高い接合強度は有しないが、モータハウジングおよびギアハウジングの外形をはみ出ない範囲内でモータハウジングおよびギアハウジングは或る程度の強度までホイールハブに固定されるので、モータハウジングおよびギアハウジングとシャシ部品とが互に近接する箇所にはボルトを配置しないよう、ボルトは、該溶融接合手段による締結力の下に許される範囲で、シャシ部品と干渉する箇所を避けて配列されてよく、そうすることにより、モータハウジングおよびギアハウジングをシャシ部品にぎりぎり近接するまで拡大することができ、ホイールハブ内の限られた空間内に配置するモータおよびギアの大きさを従来技術により許される範囲よりも大幅に拡大することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】モータおよびギアがそれらを直接支持するモータハウジングおよびギアハウジングに組み付けられ、モータハウジングおよびギアハウジングがそれらの周縁部に沿って配置されたボルトによりホイールハブ内に組み付けられるインホイールモータの従来の組立て構造を例示する概略図である。
【図２】本発明によるインホイールモータの組立て構造を図１に示す従来例に対比して示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明によれば、モータおよびギアを組み込まれたモータハウジングおよびギアハウジングは、図２に「FSW、溶接等による小さな幅の接合部」として示されている如く、それらの周縁部にてFSW、溶接等の溶融接合手段によりハブハウジングに固定され、その上でシャシ部品と干渉する箇所を避けて配列されたボルトによりハブハウジングに固定されている。モータハウジングおよびギアハウジングとシャシ部品とが互に近接する箇所にボルトを配置しない度合は、FSW、溶接等の溶融接合手段による締結力の下にボルトの省略が許される範囲である。
【００１０】
このようにシャシ部品と干渉する箇所を避けてボルトを配置することにより、モータハウジングおよびギアハウジングをシャシ部品にぎりぎり近接するまで拡大することができ、それに応じて、図１と図２の対比より明らかなように、ホイールハブ内にてシャシ部品との兼ね合いの下に許されるモータおよびギアの大きさを従来技術に比して大幅に大きくすることができる。
【００１１】
以上に於いては本発明を一つの実施例について詳細に説明したが、かかる実施例について本発明の範囲内にて種々の変更が可能であることは当業者にとって明らかであろう。
【図１】
2018069990.tif 000003
【図２】
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