(57)【要約】【課題】バルブハウジング、コイルハウジング及び固定コアの嵌め合いを簡易としつつ、磁束を形成しやすくする。【解決手段】コイル３ｇを収容するコイルハウジング２ｂと、上記コイルハウジング２ｂに挿入されるバルブスリーブＳと、上記コイルハウジング２ｂと上記バルブスリーブＳとの間に配置されるヨーク部３ｈとを備える燃料噴射装置であって、上記コイルハウジング２ｂは、上記バルブスリーブＳとの間に隙間が形成すると共に、上記ヨーク部３ｈと接触して固定され、上記隙間に磁性流体Ａが充填される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルを収容するコイルハウジングと、前記コイルハウジングに挿入されるバルブスリーブと、前記コイルハウジングと前記バルブスリーブとの間に配置されるヨーク部とを備える燃料噴射装置であって、
前記コイルハウジングは、前記バルブスリーブとの間に隙間が形成すると共に、前記ヨーク部と接触して固定され、
前記隙間に磁性流体が充填される
ことを特徴とする燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料噴射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、内燃機関の燃料噴射弁のための燃料噴射弁が開示されている。この燃料噴射弁は、電磁コイルや電気的な線路等を内包するプラスチックスリーブに、弁ハウジング、弁スリーブ、差込スリーブ及びキャップ等を組み付けることにより製造されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−０９７６８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような特許文献１に係る燃料噴射弁は、弁ハウジングにキャップを挿入し、さらに弁スリーブに弁ハウジングを挿入する構成となっており、弁ハウジングには、径の異なる嵌め合い箇所が複数形成されている。このような弁ハウジングは、嵌め合い誤差を無くすため、高精度の加工が必要となる。弁ハウジングの加工を簡易とすると、弁ハウジングと他部材との嵌め合い箇所において、他部材との間に隙間が生じる可能性があり、弁ハウジングと他部材との間において磁束が形成されにくくなる。また、弁ハウジングと、他部材との間に隙間が形成されると、水滴等が内部に流入する可能性がある。
【０００５】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、バルブハウジング、コイルハウジング及びヨークの嵌め合いを簡易としつつ、磁束を形成しやすくすると共に、防水性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、第１の手段として、コイルを収容するコイルハウジングと、上記コイルハウジングに挿入されるバルブスリーブと、上記コイルハウジングと上記バルブスリーブとの間に配置されるヨーク部とを備える燃料噴射装置であって、上記コイルハウジングは、上記バルブスリーブとの間に隙間が形成すると共に、上記ヨーク部と接触して固定され、上記隙間に磁性流体が充填される、という構成を採用する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、コイルハウジングとバルブスリーブとの間隙に磁性流体が配置されることにより、コイルハウジングとバルブスリーブとの間において間隙が形成されている場合にも、コイルハウジングとバルブスリーブとの間の磁束の流れを保持することができる。さらに、コイルハウジングにヨーク部とが接触するように固定されることにより、ヨーク部とコイルハウジングとが密着状態となり、ヨーク部とコイルハウジングとの間の磁束の流れを妨げることがない。すなわち、コイルハウジングと、バルブスリーブとの間に隙間が無く、バルブスリーブ、コイルハウジング及びヨーク部の嵌め合いを簡易としつつ、磁束を形成しやすくすることができると共に、防水性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（ａ）が本発明の一実施形態に係る燃料噴射装置の断面図であり、（ｂ）が本発明の一実施形態に係る燃料噴射装置の一部断面拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明に係る燃料噴射装置の一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。図１は、（ａ）が本実施形態に係る燃料噴射装置１の断面図であり、（ｂ）が本実施形態に係る燃料噴射装置１の一部断面拡大図である。また、以下の説明においては、図１の上側を上部、下側を下部として説明する。
【００１０】
本実施形態に係る燃料噴射装置１は、不図示の内燃機関に取り付けられると共に内燃機関に燃料を噴射する装置であり、図１（ａ）に示すように、ハウジング部２と、バルブ機構３と、フィルタ４と、シール部材５とを備えている。ハウジング部２は、上部ハウジング２ａと、コイルハウジング２ｂと、バルブハウジング２ｃと、磁性オイルＡ（磁性流体）とを備えている。上部ハウジング２ａは、略円筒状の部材であり、側面より突出するカプラ部が形成されている。また、上部ハウジング２ａは、後述する端子線３ｋと共にモールド成形されている。
【００１１】
コイルハウジング２ｂは、上部ハウジング２ａの下方の端部に固定される円筒状の部材であり、下方の端部にバルブハウジング２ｃが挿入されている。バルブハウジング２ｃは、コイルハウジング２ｂに端部が嵌入された円筒形状の部材であり、後述する可動コア３ｆが嵌入されている。また、図１（ｂ）に示すように、コイルハウジング２ｂの外周面とバルブハウジング２ｃ（バルブスリーブＳ）の内周面との間には間隙が形成されている。また、バルブハウジング２ｃと、後述する固定コア３ｅとの間には、非磁性部材２ｄが配置されている。非磁性部材２ｄを配置することにより、可動コア３ｆに効率よく磁力を伝達することができる。磁性オイルＡは、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの間の間隙を充填する粘性流体である。この磁性オイルＡは、磁性を有する磁性流体を含有し、磁力線に沿って配向する性質を有している。
【００１２】
バルブ機構３は、バルブシート３ａと、ニードルバルブ３ｂと、バルブスプリング３ｃと、駆動部３ｄとを備えている。バルブシート３ａは、バルブハウジング２ｃに一端が挿入され、他端が先細り形状の燃料噴射口とされる円筒状部材である。ニードルバルブ３ｂは、頭部がバルブハウジング２ｃに収容されると共に可動コア３ｆに固定され、可動コア３ｆと共にバルブハウジング２ｃ及びバルブシート３ａ内を往復動可能とされる部材である。このニードルバルブ３ｂは、閉弁時において、バルブシート３ａの先細り形状の燃料噴射口内壁と当接し、バルブシート３ａを閉塞する。バルブスプリング３ｃは、ニードルバルブ３ｂを閉弁方向に付勢する部材である。
【００１３】
駆動部３ｄは、固定コア３ｅと、可動コア３ｆと、コイル３ｇと、プレート部材３ｈ（ヨーク部）と、端子線３ｋとを備えている。固定コア３ｅは、上部ハウジング２ａの内側に固定されると共に上端部が外部に露出する円筒状部材である。この固定コア３ｅは、バルブハウジング２ｃに嵌入されており、バルブスプリング３ｃが内部に収容されている。この固定コア３ｅは、ニードルバルブ３ｂ駆動方向において、バルブハウジング２ｃ、非磁性部材２ｄ及びバルブシート３ａと接続されている。このようなバルブハウジング２ｃ、非磁性部材２ｄ、バルブシート３ａ及び固定コア３ｅは、全体としてバルブスリーブＳを構成している。可動コア３ｆは、固定コア３ｅの下方において閉弁時に間隙を形成するように配置され、ニードルバルブ３ｂの頭部に固定される部材である。この可動コア３ｆが固定コア３ｅにより吸引されることで、上方へと移動し、ニードルバルブ３ｂが上方へと持ち上げられる。
【００１４】
コイル３ｇは、固定コア３ｅの下端部において螺旋状に巻回された金属線であり、通電されることにより周囲に磁界を形成する。プレート部材３ｈは、コイルハウジング２ｂに圧入されると共にコイルハウジング２ｂと固定コア３ｅとの間に設けられる部材である。端子線３ｋは、コイル３ｇと電気的に接続され、上部ハウジング２ａのカプラ部に接続されている。燃料噴射装置１は、この端子線３ｋを通じて給電されると共に、ＥＣＵ（Engine Control Unit）と接続され、開弁タイミングが制御されている。
【００１５】
フィルタ４は、上部ハウジング２ａの上端に設けられ、流入する燃料の異物を回収する部材である。シール部材５は、固定コア３ｅの上端とバルブシート３ａとの外側に設けられる円環状の部材であり、不図示の内燃機関に挿入される際に、内燃機関との間の間隙を封止する部材である。
【００１６】
このような本実施形態に係る燃料噴射装置１の動作を説明する。
ＥＣＵから燃料噴射装置１に開弁指示が送られると、端子線３ｋを通じてコイル３ｇに通電され、コイル３ｇの外周からコイル３ｇの軸芯を通ってコイル３ｇの外周へと向かう方向に磁束が形成される。この磁束により、可動コア３ｆが固定コア３ｅの方向に吸引され、これに伴ってニードルバルブ３ｂがバルブシート３ａの燃料噴射口から離れることで開弁する。これにより、固定コア３ｅの内側に貯留された燃料が、燃料噴射口から吐出される。
【００１７】
また、ＥＣＵから燃料噴射装置１に閉弁指示が送られると、コイル３ｇへの給電が停止される。コイル３ｇにより形成されていた磁束が消滅し、可動コア３ｆの吸引力が無くなることで、可動コア３ｆは、バルブスプリング３ｃの付勢力により、下方へと移動され、バルブシート３ａの燃料噴射口を閉塞する。これにより、燃料噴射装置１からの燃料噴射は停止する。
【００１８】
このような本実施形態に係る燃料噴射装置１によれば、コイルハウジング２ｂにプレート部材３ｈが圧入されると共に、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの間には間隙が形成されている。さらに、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの間隙には、磁性オイルＡが充填されている。この磁性オイルＡにより、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとを磁束が通過することができる。したがって、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの嵌め合い加工を簡易化し、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの間に間隙が形成されている場合においても、磁気回路のロスを少なくすることができ、磁束が形成しやすくなる。
【００１９】
また、本実施形態に係る燃料噴射装置１によれば、磁性オイルＡが、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの間への水滴等の流入を防止することができる。したがって、コイルハウジング２ｂとバルブハウジング２ｃとの嵌め合い箇所の防水性を向上させることができる。
【００２０】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせなどは一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００２１】
上記実施形態においては、プレート部材３ｈは、固定コア３ｅと別体として構成されるものとしたが、本発明はこれに限定されない。プレート部材３ｈは、固定コア３ｅと一体として形成されることで、本発明におけるヨーク部を構成するものとしてもよい。
【符号の説明】
【００２２】
１……燃料噴射装置
２……ハウジング部
２ａ……上部ハウジング
２ｂ……コイルハウジング
２ｃ……バルブハウジング
３……バルブ機構
３ａ……バルブシート
３ｂ……ニードルバルブ
３ｃ……バルブスプリング
３ｄ……駆動部
３ｅ……固定コア
３ｆ……可動コア
３ｇ……コイル
３ｈ……プレート部材（ヨーク部）
３ｋ……端子線
４……フィルタ
５……シール部材
Ａ……磁性オイル（磁性流体）
【図１】
2018053769.tif 000003