(57)【要約】【課題】部品点数が少なく、コストと手間を削減したフィラーパイプの取付構造を提供する。【解決手段】ブロー成形品１の外壁２にフィラーパイプ２０の入口部２１を溶着して取付けるフィラーパイプ２０の取付構造であって、フィラーパイプ２０の入口部２１は、フィラーパイプ２０と一体的に形成される。フィラーパイプ２０の入口部２１は、ブロー成形品１の外側に位置する外筒部２２と、ブロー成形品１の内側に位置する内筒部２３と、外筒部２２と内筒部２３の接続部分から外面の幅方向にリング状に張り出して一体的に形成されたフランジ部２４を有し、フランジ部２４は、ブロー成形品１の外壁２の外面に溶着されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロー成形品の外壁にフィラーパイプの入口部を溶着して取付けるフィラーパイプの取付構造であって、
上記フィラーパイプの入口部は、上記フィラーパイプと一体的に形成され、上記ブロー成形品の外側に位置する外筒部と、上記ブロー成形品の内側に位置する内筒部と、上記外筒部と上記内筒部の接続部分から外面の幅方向にリング状に張り出して一体的に形成されたフランジ部を有し、該フランジ部は、上記ブロー成形品の外壁の外面に溶着されていることを特徴とするフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項２】
上記フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が三角形である請求項１に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項３】
上記フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形である請求項１に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項４】
上記フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形であり、上記ブロー成形品の外壁の外面に溶着された後は、張り出した部分はつぶれて上記横Ｕ字形の上側部と下側部が密着している請求項３に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項５】
上記ブロー成形品の外壁の外面に溶着されている上記フランジ部は、補強プレートで保持されて、該補強プレートは、リング状に形成されるとともに、リング状の部分は、断面Ｌ字形に形成され、一方の辺が補強プレート溶着部を形成し、該補強プレート溶着部の先端が上記ブロー成形品の外壁の外面に溶着され、他方の辺が上記フランジ部を保持する補強プレート保持部を形成する請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項６】
上記補強プレート保持部の先端に、上記フランジ部に当接するリング状の補強プレート先端突起部が形成された請求項５に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項７】
上記補強プレートは、変性ポリエチレン又は高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）で形成された請求項５又は請求項６に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項８】
上記フィラーパイプは、複数の層から形成されている請求項１乃至請求項７のいずれか一項に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項９】
上記ブロー成形品は、自動車用燃料タンクであり、該自動車用燃料タンクの外壁は、多層構造で形成されて、上記フィラーパイプは、上記自動車用燃料タンクに液体または気体を注入又は排出するフィラーパイプである請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【請求項１０】
上記燃料タンクの外壁の表層は、導電性材料で形成された請求項９に記載のフィラーパイプの入口部の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロー成形品の外壁にフィラーパイプを溶着して取付けるフィラーパイプの取付構造に関する。特に、ブロー成形により成形される自動車用燃料タンクに取付けるフィラーパイプに使用することができる。
【背景技術】
【０００２】
自動車用燃料タンクには、燃料タンク内に燃料を注入するフィラーチューブが燃料タンクに取付けられている。
このような燃料タンクは、従来、金属製のものが用いられていたが、近年車両の軽量化や、錆が発生しないこと、所望の形状に成形しやすいことなどによって熱可塑性樹脂製のものも用いられるようになってきた。
【０００３】
そして、その製造が容易なため、ブロー成形により製造された熱可塑性樹脂製のブロー成形品である燃料タンク１が使用されている。このような熱可塑性樹脂製のブロー成形品である燃料タンク１においても、図８に示すように、各種のホースやケーブルとともに、燃料タンク１に液体又は気体を注入又は排出するための各種のチューブやパイプを取付けるためのフィラーパイプ１２０が、燃料タンク１のタンク外壁２に取付けられている。
【０００４】
例えば、図９と図１１に示すように、燃料タンク２０１の外壁２０２にフィラーパイプ取付部材２４０を取付けて、フィラーパイプ取付部材２４０にフィラーパイプ２２０を取付けるものがある（例えば、特許文献１参照。）。
この場合には、燃料タンク２０１の外壁２０２にフィラーパイプ取付孔２１１を設けたフィラーパイプ取付面２１０を形成し、フィラーパイプ取付孔２１１にフィラーパイプ取付部材２４０を挿入する。フィラーパイプ取付部材２４０の外周には、フィラーパイプ取付面２１０に当接するフランジ部２４１を形成して、フィラーパイプ取付部材２４０をフィラーパイプ取付面２１０に保持する。
【０００５】
フィラーパイプ２２０の先端にフィラーパイプフランジ部２４２を形成して、フィラーパイプフランジ部２４２がフィラーパイプ取付部材２４０のフランジ部２４１を覆い、フィラーパイプフランジ部２４２を燃料タンク２０１の外壁２０２のフィラーパイプ取付面２１０に溶着して取り付けて、フィラーパイプ取付部材２４０のフランジ部２４１を保持している。
【０００６】
また、図１０に示すように、燃料タンク３０１の外壁３０２にフィラーパイプ取付孔３１１を設けたフィラーパイプ取付面３１０を形成し、フィラーパイプ取付孔３１１にフィラーパイプ取付部材３４０を挿入する。フィラーパイプ取付部材３４０の外周には、フィラーパイプ取付面３１０に当接するフランジ部３４１を形成して、フィラーパイプ取付部材３４０のフランジ部３４１をフィラーパイプ取付面３１０に溶着する。
【０００７】
その後、フィラーパイプ取付部材３４０の外筒部３４２にフィラーパイプ３２０を挿入してホースバンド３５０で締結するものもある。
しかしながら、いずれの場合にも、フィラーパイプ取付部材２４０、３４０を使用しており、部品点数が多くなり、コストと手間が増加することとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１４−２３１２８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで本発明は、部品点数が少なく、コストと手間を削減したフィラーパイプの取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、ブロー成形品の外壁にフィラーパイプの入口部を溶着して取付けるフィラーパイプの取付構造であって、
フィラーパイプの入口部は、フィラーパイプと一体的に形成され、ブロー成形品の外側に位置する外筒部と、ブロー成形品の内側に位置する内筒部と、外筒部と内筒部の接続部分から外面の幅方向にリング状に張り出して一体的に形成されたフランジ部を有し、フランジ部は、ブロー成形品の外壁の外面に溶着されていることを特徴とするフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００１１】
請求項１の本発明では、ブロー成形品の外壁にフィラーパイプの入口部を溶着して取付けるフィラーパイプの取付構造であり、フィラーパイプの入口部は、フィラーパイプと一体的に形成され、ブロー成形品の外壁にフィラーパイプの入口部を溶着して取付けるフィラーパイプの取付構造であるため、フィラーパイプをブロー成形品に取付けるための取付部材が不要であり、取付部材にフィラーパイプを取付ける手間も不要であるため、コストを削減することができる。
【００１２】
フィラーパイプの入口部は、ブロー成形品の外側に位置する外筒部と、ブロー成形品の内側に位置する内筒部と、外筒部と内筒部の接続部分から外面の幅方向にリング状に張り出して一体的に形成されたフランジ部を有する。このため、フランジ部をブロー成形品の外壁に取付けることにより、内筒部をブロー成形品の内部に位置させて、外筒部をブロー成形品の外部に位置されることにより、フィラーパイプをブロー成形品に取付けることができる。
【００１３】
フランジ部は、ブロー成形品の外壁の外面に溶着されているため、フランジ部を直接にブロー成形品の外壁の外面に溶着することにより、フィラーパイプ取付部材を別部品として使用することがなく、溶着作業も容易であり、フィラーパイプとブロー成形品の外壁の間のシール性も優れている。また、内筒部の長さをフィラーパイプの種類ごとに自由に設定することができる。
【００１４】
請求項２の本発明は、フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が三角形であるフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００１５】
請求項２の本発明では、フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が三角形であるため、三角形の底辺部分をブロー成形品の外壁に溶着すると、三角形の斜辺の部分が底辺部分である溶着部分を保持して、フランジ部の剛性を向上させて、フランジ部の強度を向上させることができる。
【００１６】
請求項３の本発明は、フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形であるフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００１７】
請求項３の本発明では、フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形であるため、フランジ部のブロー成形品の外壁に溶着される面が平面状であり、溶着強度を向上させることができる。
【００１８】
請求項４の本発明は、フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形であり、ブロー成形品の外壁の外面に溶着された後は、張り出した部分はつぶれて横Ｕ字形の上側部と下側部が密着しているフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００１９】
請求項４の本発明では、フランジ部は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形であり、ブロー成形品の外壁の外面に溶着された後は、張り出した部分はつぶれて横Ｕ字形の上側部と下側部が密着している。このため、フランジ部をブロー成形品の外壁の外面に溶着するときに、フランジ部を強くブロー成形品の外壁の外面に押圧することができ、確実に溶着させて、溶着強度を向上させることができる。
また、フランジ部の横Ｕ字形の上側部と下側部が密着して剛性を向上させて、フランジ部がフィラーパイプの入口部を保持する強度を向上させることができる。
【００２０】
請求項５の本発明は、ブロー成形品の外壁の外面に溶着されているフランジ部は、補強プレートで保持されて、補強プレートは、リング状に形成されるとともに、リング状の部分は断面Ｌ字形に形成され、一方の辺が補強プレート溶着部を形成し、補強プレート溶着部の先端がブロー成形品の外壁の外面に溶着され、他方の辺がフランジ部を保持する補強プレート保持部を形成するフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００２１】
請求項５の本発明では、ブロー成形品の外壁の外面に溶着されているフランジ部は、補強プレートで保持されて、補強プレートは、リング状に形成されるとともに、リング状の部分は断面Ｌ字形に形成されているため、補強プレートによりフランジ部を全周に亘り保持することができる。
【００２２】
補強プレートの一方の辺が補強プレート溶着部を形成し、補強プレート溶着部の先端がブロー成形品の外壁の外面に溶着されているため、補強プレートを確実にブロー成形品の外壁の外面に固着させることができる。
補強プレートの他方の辺がフランジ部を保持する補強プレート保持部を形成するため、リング状の補強プレート保持部でフランジ部を全周に亘り押圧して、保持することができる。
【００２３】
請求項６の本発明は、補強プレート保持部の先端に、フランジ部に当接するリング状の補強プレート先端突起部が形成されたフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００２４】
請求項６の本発明では、補強プレート保持部の先端に、フランジ部に当接するリング状の補強プレート先端突起部が形成されたため、補強プレート先端突起部がフランジ部に強く押圧されて、補強プレートとフランジ部の間を全周に亘りシールして、シール性を向上させることができる。
【００２５】
請求項７の本発明は、補強プレートは、変性ポリエチレン又は高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）で形成されたフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００２６】
請求項７の本発明では、補強プレートは、変性ポリエチレン又は高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）で形成されたため、剛性も強く、耐油性や耐久性に優れている。補強プレートがポリオレフィン系の材料で形成されている場合には、ブロー成形品の外壁の外面に補強プレートを強く溶着することができる。
【００２７】
請求項８の本発明は、フィラーパイプは、複数の層から形成されているフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００２８】
請求項８の本発明では、フィラーパイプは、複数の層から形成されているため、内層をブロー成形品に注入される液体に対して耐久性に優れた材料を選択し、外層をブロー成形品の外壁と溶着しやすい材料や剛性の高い材料や耐候性の優れた材料等を選択することができる。
【００２９】
請求項９の本発明は、ブロー成形品は、自動車用燃料タンクであり、自動車用燃料タンクの外壁は、多層構造で形成されて、フィラーパイプは、自動車用燃料タンクに液体または気体を注入又は排出するフィラーパイプであるフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００３０】
請求項９の本発明では、ブロー成形品は、自動車用燃料タンクであり、自動車用燃料タンクの外壁は、多層構造で形成されているため、フィラーパイプと自動車用燃料タンクの間のシール性が向上して、燃料や燃料蒸気の漏れを防止することができる。
また、自動車用燃料タンクの剛性を向上させるとともに、燃料タンクからの燃料の透過を防止することができる。
フィラーパイプは、自動車用燃料タンクに液体または気体を注入又は排出するフィラーパイプであるため、車体に取り付けた給油口から、燃料を燃料タンク内に確実に注入することができる。
【００３１】
請求項１０の本発明は、燃料タンクの外壁の表層は、導電性材料で形成されたフィラーパイプの入口部の取付構造である。
【００３２】
請求項１０の本発明では、燃料タンクの外壁の表層は、導電性材料で形成されたため、燃料タンクに生じる静電気を確実に外部に放出することができる。
【発明の効果】
【００３３】
フィラーパイプの入口部は、フィラーパイプと一体的に形成され、部品点数を少なくすることができる。フィラーパイプの入口部は、外筒部と、内筒部と、外筒部と内筒部の接続部分から外面に幅方向に張り出して一体的に形成されたフランジ部を有するため、フランジ部をブロー成形品の外壁に取付けることにより、内筒部をブロー成形品の内部に取付けて、外筒部をブロー成形品の外部に保持することができる。
フランジ部は、ブロー成形品の外壁の外面に溶着されているため、フランジ部を直接にブロー成形品の外壁の外面に溶着することにより、溶着作業も容易であり、フィラーパイプとブロー成形品の外壁の間のシール性も優れている。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの入口部を燃料タンクの外壁に取付けた部分の断面図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの入口部の断面図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの入口部を燃料タンクの外壁に取付けた部分の断面図である。
【図４】本発明の第３の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの入口部を燃料タンクの外壁に取付けた部分の断面図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの入口部を燃料タンクの外壁に取付けて、補強プレートを取付けた部分の断面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態を示すもので、補強プレートを取付けた部分の拡大断面図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態を示すもので、フィラーパイプの入口部を燃料タンクの外壁に取りつける工程を示す分解斜視図である。
【図８】燃料タンクの断面図である。
【図９】従来の燃料タンクのフィラーパイプ取付部材の取付け部分の断面図である。
【図１０】従来の他の燃料タンクのフィラーパイプ取付部材の取付け部分の断面図である。
【図１１】従来の他のフィラーパイプ取付部材を燃料タンクの外壁に取りつける工程を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
本発明を、ブロー成形品である燃料タンク１のタンク外壁２にフィラーパイプ２０のフィラーパイプ入口部２１を取付けた取付構造を例にとり説明するが、燃料タンク１以外の他のブロー成形品にフィラーパイプを取付ける場合にも広く実施することができる。
本発明の実施の形態を図１〜図８に基づき説明する。
【００３６】
まず、本発明の実施の形態のフィラーパイプ２０の取付構造について図１〜図８に基づき説明する。
図８は本発明の実施の形態のフィラーパイプ２０の取付構造が使用される燃料タンク１の断面図である。
【００３７】
図１は、第１の実施の形態のフィラーパイプ入口部２１をブロー成形品である燃料タンク１のタンク外壁２に取付けた取付構造の断面図である。図２及び図３は、第２の実施の形態のフィラーパイプ入口部２１をブロー成形品である燃料タンク１のタンク外壁２に取付けた取付構造の断面図である。図４〜図６は、第３の実施の形態のフィラーパイプ入口部２１をブロー成形品である燃料タンク１のタンク外壁２に取付けた取付構造の断面図である。
【００３８】
図８に示すように、燃料タンク１は、ブロー成形で形成され、タンク外壁２は一体に形成されている。タンク外壁２は、熱可塑性合成樹脂の１層で形成することもできるし、熱可塑性合成樹脂の複数の層を有するように形成することもできる。
複数の層で形成された場合は、剛性を有する層と、燃料透過性の低い層を組み合わせて形成することができる。
【００３９】
複数の層で形成された場合は、例えば、中央の層がエチレンビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）又はナイロンで形成された燃料透過を防止するバリヤー層と、そのバリヤー層の上下に変性ポリエチレンから形成される接着層と、その接着層のそれぞれの外面に高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）から形成される外層から構成される。
タンク外壁２の表層は、導電性材料で形成することができる。導電性材料とは例えば、合成樹脂にカーボン粉末を混入したものである。この場合には、燃料タンク１に生じる静電気をタンク外壁２から確実に外部に放出することができる。
【００４０】
タンク外壁２の上部には、図１に示すフィラーパイプ２０のフィラーパイプ入口部２１が一体的に形成されている。本発明では、フィラーパイプ入口部２１をブロー成形品であるタンク外壁２に取付けるためのフィラーパイプ２０の取付部材が不要であり、取付部材にフィラーパイプ２０を取付ける手間も不要であるため、コストを削減することができる。
【００４１】
また、タンク外壁２の上部には、ブリーザポート取付部７も形成されている。ブリーザポート取付部７は、燃料給油時に燃料タンク１内のガスをタンク外に逃がすためブリーザホース（図示せず）を取付けるものである。また、８は燃料タンク１から車輌転倒時の燃料漏れを防ぐカットオフバルブである。
なお、タンク外壁２の上面には、燃料移送用ホース等の各種のホースを保持するホースクランプを設けてもよい。
【００４２】
タンク外壁２の上面には、さらに開口部６が形成され、開口部６からタンク外壁２の下部の内面にサブタンク５が取付けられる。開口部６は、蓋体６０で塞がれて、蓋体６０はロックプレート５１で開口部６に周囲を螺着される。開口部６と蓋体６０の間にはシールリング５２が取付けられて、開口部６と蓋体６０の間がシールされる。
【００４３】
そして、サブタンク５内に燃料ポンプユニット４が取付けられている。サブタンク５は、車両が傾いたり振動したりしたときに、燃料タンク１内の燃料を燃料ポンプユニット４が確実にエンジンに送り出すことができるように設けられている。燃料ポンプユニット４は蓋体６０に取付けられて、修理やメンテナンスが行われる。燃料ポンプユニット４からパイプが延びて、タンク外壁２の上部の蓋体６０にフューエルメインポート取付部９が接続している。フューエルメインポート取付部９にはエンジンに燃料を送る燃料パイプ（図示せず）が取付けられている。
【００４４】
図７に示すように、燃料タンク１のタンク外壁２の上部に、フィラーパイプ取付部１０が形成されている。フィラーパイプ取付部１０は、フィラーパイプ取付孔１１が形成されて、後述するフィラーパイプ入口部２１を取付ける燃料タンク１のタンク外壁２に、燃料タンク１をブロー成形するときに形成されている。フィラーパイプ取付孔１１の周囲の外面は、フィラーパイプ入口部２１が溶着される平面状のフィラーパイプ溶着面１２を形成している。
【００４５】
次に、図１に基づき、本発明の第１の実施の形態であるフィラーパイプ２０のフィラーパイプ入口部２１について説明する。
第１の実施の形態において、フィラーパイプ２０を燃料タンク１のタンク外壁２に取付けるフィラーパイプ入口部２１は、燃料タンク１のタンク外壁２の外側に位置する外筒部２２と、燃料タンク１のタンク外壁２の内側に位置する内筒部２３と、外筒部２２と内筒部２３の接続部分から外面の幅方向にリング状に張り出して一体的に形成されたフランジ部２４を有する。
【００４６】
フランジ部２４は、燃料タンク１のタンク外壁２の外面に溶着される。フランジ部２４によりフィラーパイプ取付孔１１を塞ぎ、フランジ部２４を燃料タンク１のタンク外壁２の外面に溶着することにより、内筒部２３を燃料タンク１の内部に挿入して、外筒部２２を燃料タンク１のタンク外壁２の外部に保持することができる。
【００４７】
また、フランジ部２４を燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に全周に亘り溶着することにより、フィラーパイプ２０を取付けるための取付部材を溶着して、取付部材にフィラーパイプ２０を取付けるよりも、組付け作業も容易であり、フィラーパイプ取付部材との間のシールが不要であり、フィラーパイプ２０と燃料タンク１のタンク外壁２の間のシール性も優れており、コストも低減できる。
【００４８】
第１の実施の形態では、フランジ部２４は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が三角形に形成されている。内筒部２３をフィラーパイプ取付孔１１に挿入して、三角形の底辺部分であるフランジ部下側部２４ｂをタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着すると、三角形の斜辺の部分であるフランジ部上側部２４ａが、フランジ部下側部２４ｂの先端のフランジ部屈曲部２４ｃと外筒部２２を接続して、溶着部分であるフランジ部下側部２４ｂを保持して、フランジ部２４の剛性を向上させて、フランジ部２４の強度を向上させることができる。
【００４９】
フランジ部２４の溶着は、フィラーパイプ溶着面１２とフランジ部下側部２４ｂの両面或いはいずれか一方の面を加熱して溶融状態にして行う。
内筒部２３は、フランジ部２４の溶着により、燃料タンク１の内部に保持される。内筒部２３の長さはフィラーパイプ２０の種類ごとに自由に設定することができる。
【００５０】
フィラーパイプ２０は、燃料タンク１とは別にブロー成形や射出成形により成形される。その材料は、耐燃料油性の熱可塑性合成樹脂が使用され、例えば変性ポリエチレン、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、ポリプロピレン、ポリアセタール、ポリアミド等の合成樹脂を使用することができるが、燃料タンク１を成形する材料と溶融可能な材料が使用される。
【００５１】
また、フィラーパイプ２０は、異なる材料から構成される複数の層から形成することができる。この場合には、内層を燃料タンク１に注入される燃料に対して耐久性に優れた材料を選択し、外層を燃料タンク１のタンク外壁２と溶着しやすい材料や剛性の高い材料や耐候性の優れた材料等を選択することができる。
【００５２】
次に、図２と図３に基づき、本発明の第２の実施の形態であるフィラーパイプ２０のフィラーパイプ入口部２１について説明する。
第２の実施の形態は、第１の実施の形態とはフランジ部２４の形状が異なり他の部分は、同様であるため、異なる部分について説明し、同様の部分の説明は省略する。
【００５３】
第２の実施の形態では、フランジ部２４は、外面の幅方向にリング状に張り出した部分の断面形状が横Ｕ字形である。このため、溶着前はフランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂは、フランジ部屈曲部２４ｃで連結されて、略平行に形成されている。フランジ部下側部２４ｂは、燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２と平行に平面状に形成されているため、溶着強度を向上させることができる。
【００５４】
第２の実施の形態では、フランジ部２４は、燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着されたのちは、フランジ部屈曲部２４ｃは、潰れてフランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂは密着している。
フランジ部２４を燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着するときに、フランジ部２４を強くタンク外壁２の外面に押圧することができ、フランジ部２４を確実に溶着させて、溶着強度を向上させることができる。
また、フランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂが密着して、フランジ部２４の剛性を向上させて、フランジ部２４がフィラーパイプ入口部２１を保持する強度を向上させることができる。
【００５５】
次に、図４〜図７に基づき、本発明の第３の実施の形態であるフィラーパイプ２０のフィラーパイプ入口部２１について説明する。
第３の実施の形態は、第２の実施の形態とはフランジ部２４の外周に補強プレート３０を取付ける点が異なり他の部分は、同様であるため、異なる部分について説明し、同様の部分の説明は省略する。
【００５６】
図４に示すように、第２の実施の形態と同様に、燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ取付孔１１にフィラーパイプ入口部２１の内筒部２３が挿入されて、フィラーパイプ溶着面１２にフィラーパイプ入口部２１のフランジ部２４が溶着される。
さらに、図５に示すように、フィラーパイプ入口部２１のフランジ部２４が溶着された後、或いは溶着と同時に、フランジ部２４を保持するようにリング状の補強プレート３０が取付けられる。
【００５７】
補強プレート３０は、リング状に形成され、リング状の部分の断面形状がＬ字形に形成されている。図５におけるＬ字形の上方のフランジ部２４と平行な辺は、フランジ部２４を保持する補強プレート保持部３１を形成する。Ｌ字形のフランジ部２４と直角な辺は、補強プレート３０をフィラーパイプ溶着面１２に溶着する補強プレート溶着部３２を形成する。
補強プレート溶着部３２の溶着は、フィラーパイプ溶着面１２と補強プレート溶着部３２の先端面の両面或いはいずれか一方の面を加熱して溶融状態にして行う。
【００５８】
補強プレート溶着部３２の先端が燃料タンク１のタンク外壁２のフィラーパイプ溶着面１２に溶着されているため、補強プレート保持部３１は、フランジ部２４を全周に亘り押圧して、フランジ部２４を保持することができる。補強プレート溶着部３２の先端がフィラーパイプ溶着面１２に全周に亘り溶着されているため、フィラーパイプ入口部２１とフィラーパイプ取付部１０のフィラーパイプ溶着面１２の間のシール性を全周に亘り向上させることができる。
【００５９】
図６に示すように、フィラーパイプ２０のフィラーパイプ入口部２１を燃料タンク１に取付けたときに、フランジ部２４のフランジ部屈曲部２４ｃやフランジ部上側部２４ａとフランジ部下側部２４ｂが接合する内面であるフランジ部ノッチ部２４ｄの部分に、外部からの衝撃や繰り返し荷重がかかると、劣化する恐れがあるため、補強プレート３０の補強プレート保持部３１で、フランジ部屈曲部２４ｃやフランジ部ノッチ部２４ｄに係る応力を分散させて、フランジ部２４を保持して補強することができる。
【００６０】
補強プレート保持部３１の先端のフランジ部２４と対向する面に全周に亘り補強プレート先端突起部３３を形成することができる。この場合には、補強プレート先端突起部３３がフランジ部上側部２４ａに当接するため、補強プレート先端突起部３３がフランジ部２４に強く押圧されて、補強プレート３０とフランジ部２４の間のシール性を向上させることができるとともに、フランジ部２４を確実に保持することができる。
【００６１】
補強プレート保持部３１の先端の外側の面に補強プレート先端屈曲部３４を形成することができる。この場合には、補強プレート先端屈曲部３４は、フィラーパイプ入口部２１の外筒部２２を保持して、外部からの衝撃に対してフランジ部２４を保護することができるとともに、補強プレート保持部３１の剛性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００６２】
１  燃料タンク
２  タンク外壁
１０  フィラーパイプ取付部
１２  フィラーパイプ溶着面
２０  フィラーパイプ
２１  フィラーパイプ入口部
２２  外筒部
２３  内筒部
２４  フランジ部
３０  補強プレート
３１  補強プレート保持部
３２  補強プレート溶着部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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