(57)【要約】【課題】シートの密着状態をより解消しやすい給送装置を提供すること。【解決手段】送風機構は、シートの四つの辺のうちシートの繰り出し方向と平行な一つの辺に向けてエアーを吹き出す吹き出し口と、吹き出し口にエアーを供給する送風ユニットとを有する。給送が行なわれない状態で、押圧手段により押圧されたシートに送風ユニットがエアーを吹き付ける。その後、シートの給送が開始される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを給送する給送装置において、
給送されるべきシートを積載する積載手段と、
前記積載手段に積載されたシートに向けてエアーを吹き付ける送風手段と、
前記積載手段に積載されたシートに対する第一離間位置から、第一押圧位置に移動する第一押圧手段と、
給送が行なわれない状態で前記第一押圧手段により押圧されたシートに前記送風手段によりエアーを吹き付ける第一工程を実行した後、前記シートの給送を開始させる制御手段と、
を有することを特徴とする給送装置。
【請求項２】
前記積載手段に積載されたシートに対する第二離間位置から、前記第一押圧位置よりもシートの給送方向における上流側の第二押圧位置に移動する第二押圧手段を有し、
前記制御手段は、前記第一工程、及び、給送が行なわれない状態で前記第二押圧手段により押圧されたシートに前記送風手段によりエアーを吹き付ける第二工程を実行した後、給送を開始させることを特徴とする請求項１に記載の給送装置。
【請求項３】
前記送風手段は、前記第一押圧手段よりも給送方向における上流側、かつ前記第二押圧手段よりも給送方向における下流側の位置にエアーを吹き付けるように設けられていることを特徴とする請求項２に記載の給送装置。
【請求項４】
前記送風手段は、エアーを吹き出す複数の吹き出し口を有することを特徴とする請求項２または３に記載の給送装置。
【請求項５】
前記送風手段は、前記第一工程の際には、前記複数の吹き出し口のうち少なくとも前記第二押圧手段に最も近い位置の吹き出し口からエアーを吹き付け、前記第二工程の際には、前記複数の吹き出し口のうち少なくとも前記第一押圧手段に最も近い位置の吹き出し口からエアーを吹き付けることを特徴とする請求項４に記載の給送装置。
【請求項６】
前記送風手段は、前記複数の吹き出し口それぞれに独立してエアーを供給する送風ファンを含むことを特徴とする請求項４または５に記載の給送装置。
【請求項７】
前記制御手段は、前記第一工程において、前記第二押圧手段が前記第二離間位置に位置するように前記第二押圧手段を制御し、前記第二工程において、前記第一押圧手段が前記第一離間位置に位置するように前記第一押圧手段を制御することを特徴とする請求項２乃至６のいずれか一項に記載の給送装置。
【請求項８】
前記制御手段は、前記第一工程と前記第二工程とが交互に繰り返し実行されるように前記送風手段、前記第一押圧手段および前記第二押圧手段を制御することを特徴とする請求項２乃至７のいずれか一項に記載の給送装置。
【請求項９】
シートの最上面に接触してシートを給送する給送手段を有し、
前記給送手段は前記第一押圧手段と兼用されることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか一項に記載の給送装置。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれか一項に記載された給送装置と、
前記給送装置により給送されたシートに画像を形成する画像形成手段と、
を有することを特徴とする画像形成装置。
【請求項１１】
請求項１ないし９のいずれか一項に記載された給送装置と、
前記給送装置により給送されたシートに画像を形成する画像形成装置と
を有する画像形成システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は給送装置、画像形成装置および画像形成システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
給送装置から画像形成装置にシートを給送する際に複数のシートが一度に給送されてしまう現象は重送として知られている。一般に給送装置には分離ローラなどの分離機構が採用される。特許文献１によれば、エアーをシートに吹き付けることでシートの分離を補助することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９３２６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１によれば、シートに対してエアーを吹き出す第１及び第二の吹出口が設けられている。しかし、第１及び第二の吹出口の位置は固定されているため、シートサイズによってエアーの当たる場所と当たらない場所とが生じ、シートの密着状態を解消できないことがある。そこで、本発明はシートの密着状態をより解消しやすい給送装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によれば、たとえば、
シートを給送する給送装置において、
給送されるべきシートを積載する積載手段と、
前記積載手段に積載されたシートに向けてエアーを吹き付ける送風手段と、
前記積載手段に積載されたシートに対する第一離間位置から、第一押圧位置に移動する第一押圧手段と、
給送が行なわれない状態で前記第一押圧手段により押圧されたシートに前記送風手段によりエアーを吹き付ける第一工程を実行した後、前記シートの給送を開始させる制御手段と、
を有することを特徴とする給送装置が提供される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、シートの密着状態をより解消しやすい給送装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】画像形成システムの構成を示す図
【図２】送風機構を説明する平面図
【図３】捌き処理を説明するための給送装置の側面図
【図４】捌き処理を説明するための給送装置の側面図
【図５】捌き処理を説明するための給送装置の側面図
【図６】捌き処理を説明するフローチャート
【図７】制御部を示すブロック図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１は大量のシート処理に対応した画像形成システム１０の概略断面図である。画像形成システム１０は画像形成装置１１と給送装置１２とを有している。画像形成装置１１は、電子写真方式やインクジェット方式などを用いて画像をシートＰに形成するプリンタ、複写機、複合機である。原稿読取装置１６はプラテンガラス１４に載置された原稿や自動給送装置（ＡＤＦ）１５により搬送される原稿を読み取り画像信号を生成する。画像形成部１７は画像信号に応じた画像をシートＰに形成する。搬送装置１９は、内蔵カセット１８からシートＰを給送して、画像形成部１７に搬送する。給送装置１２は、たとえば、画像形成装置１１に対して外部から大量のシートを連続して供給可能な装置である。給送装置１２は、大量のシートＰを積載した状態で昇降可能なスタックトレイ２１を備えている。このスタックトレイ２１からの給送路２２は画像形成装置１１の搬送装置１９に接続されている。つまり、スタックトレイ２１に積載されているシートＰは給送路２２を通過して搬送装置１９に受け渡される。
【０００９】
スタックトレイ２１はスタックドアを開けることで引き出し自在に構成されている。操作者はスタックドアを開き、スタックトレイ２１を手前に引き出すことでシート束を積載する（スタックトレイオープン状態）。操作者は、スタックトレイ２１を奥に押し入れ、スタックドアを閉じる（スタックトレイクローズ状態）。スタックドアとスタックトレイ２１とは一体化されていてもよい。給送装置１２は、スタックトレイオープン状態とスタックトレイクローズ状態とを検知するためのドアセンサ４８が設けられていてもよい。サイズセンサ４９はスタックトレイ２１に積載されたシートＰのサイズを検知するセンサである。サイズセンサ４９は大サイズシート（例：Ａ３）かどうかを検知する単純なオン／オフセンサであってもよい。
【００１０】
繰出ローラ３１はスタックトレイ２１に積載されているシート束の最上位のシートＰに当接したり、離間したりすることが可能なローラである。繰出ローラ３１は最上位のシートＰに当接して回転することで、最上位のシートＰを繰り出して、分離給送機構３５に受け渡す。分離給送機構３５は、繰出された複数のシートＰのうち最上位のシートＰのみを分離して給送路２２に給送する機構であり、給送ローラ３２と分離ローラ３３とを有している。分離ローラ３３は分離パッドなどに置換されてもよい。分離給送機構３５は、画像形成装置１１に向かう給送路２２の上流側に設けられている。搬送ローラ対３４は、給送路２２の下流側に設けられており、分離給送機構３５から受け渡されたシートＰを搬送装置１９に受け渡す。
【００１１】
給送装置１２は、起動と同時に、スタックトレイ２１上のシート束のうち最上位のシートＰが繰出ローラ３１によって繰出可能な繰出位置に位置するよう、スタックトレイ２１を上昇させる。また、給送装置１２は、繰出ローラ３１が所定枚数のシートＰを繰出すごとに、最上位のシートＰが繰出位置に位置するようにスタックトレイ２１を上昇させる。
【００１２】
上述したように、分離給送機構３５は、繰出ローラ３１によりスタックトレイ２１から繰出された複数枚のシートＰのうち最上位のシートＰを分離する。しかし、給送ローラ３２や分離ローラ３３が摩耗して分離給送機構３５の分離性能が低下すると、重送が発生する。給送装置１２内の温度や湿度に起因してシート間の摩擦係数が増加して、重送が発生することもある。また、シート束端部の裁断面に生じたバリが噛み合うことで分離が困難となることもある。
【００１３】
そこで、本実施例では、シート束の側面からエアーを吹き出してシート間の密着状態を緩和する送風機構４０が設けられている。送風機構４０は、シートＰの繰り出し方向で下流側に設けられた第一送風ファン４１と、上流側に設けられた第二送風ファン４２を備えている。
【００１４】
図２は給送装置１２の平面図である。矢印ＦはシートＰの繰り出し方向（搬送方向）を示している。側面規制板２５はシートＰの繰り出し方向とは直交した方向においてシートＰを位置決めするプレートである。側面規制板２５は、スタックトレイ２１のシート載置面と直交する方向に延在している。側面規制板２５の下流側には第一送風ファン４１が固定されている。また、側面規制板２５には、第一送風ファン４１から供給されたエアーが通過する第一吹き出し口４６が設けられている。第一吹き出し口４６から吹き出されたエアーはシートＰの側面（辺）のうち、先端側（上流側）の側面に衝突し、シート間に入り込み、複数のシートＰの分離を促進する。側面規制板２５には、第二送風ファン４２から供給されたエアーが通過する第二吹き出し口４７が設けられている。第二吹き出し口４７から吹き出されたエアーはシートＰの側面（辺）のうち、後端側（下流側）の側面に衝突し、シート間に入り込み、複数のシートＰの分離を促進する。
【００１５】
押さえローラ４５は、最上位のシートＰの表面のうち、第二吹き出し口４７の延長線上から離れた位置を押さえる第一押さえ部材の一例である。押さえローラ４５は、シートＰの繰り出し方向において第二吹き出し口４７よりも上流側に設けられている。つまり、押さえローラ４５でシートＰを押さえた状態で、第一吹き出し口４６または第二吹き出し口４７からエアーを吹き出すことで、エアーはシートＰの上流側から下流側に向かって進み、シートＰの先端側（下流側）が捌かれる（先端捌き）。繰出ローラ３１は、最上位のシートＰの表面のうち、第一吹き出し口４６の延長線上から離れた位置を押さえる第二押さえ部材の一例である。繰出ローラ３１は、シートＰの最上面に接触してシートＰを給送する給送手段であるが、シートＰの繰り出し方向において第一吹き出し口４６よりも下流側に設けられた第一押さえ部材として兼用されている。つまり、繰出ローラ３１でシートＰを押さえた状態で、第一吹き出し口４６からエアーを吹き出すことで、エアーはシートＰの下流側から上流側に向かって進み、シートＰの後端側（上流側）が捌かれる（後端捌き）。
【００１６】
＜シート捌き＞
図３はシート捌き実行する前の状態を示しいている。シートＰは第二押さえ部材である押さえローラ４５により押さえられているとともに、第一押さえ部材である繰出ローラ３１により押さえられている。第一吹き出し口４６と第二吹き出し口４７はそれぞれエアーを吹き出していない。なお、シート捌きが終了した後も、押さえローラ４５、繰出ローラ３１、第一吹き出し口４６および第二吹き出し口４７は図３に示した状態に戻る。なお、押さえローラ４５と繰出ローラ３１がシートＰを押さえている状態で第一吹き出し口４６と第二吹き出し口４７がそれぞれエアーを吹き出してもよい。つまり、複数の吹き出し口のうち繰出ローラ３１に最も近い吹き出し口がエアーを吹き出してもよい。
【００１７】
図４は第一のシート捌き（先端捌き）を示している。先端捌きでは、最上位のシートＰが押さえローラ４５により押さえられる。なお、繰出ローラ３１は最上位のシートＰから離間して第一離間位置に位置しており、押さえていない。第二送風ファン４２は第二吹き出し口４７にエアーを供給する送風ユニットとして機能する。これにより第二吹き出し口４７から、シートＰの一つに辺に向かってエアーが吹き付けられる。なお、第一送風ファン４１は第一吹き出し口４６にエアーを供給しないため、第一吹き出し口４６からエアーは吹き出されない。なお、第一送風ファン４１が第一吹き出し口４６にエアーを供給し、第二送風ファン４２は第二吹き出し口４７にエアーを供給しなくてもよい。つまり、複数の吹き出し口のうち押さえローラ４５に最も近い吹き出し口がエアーを吹き出してもよい。
【００１８】
図５は第二のシート捌き（後端捌き）を示している。後端捌きでは、最上位のシートＰが第一押さえ部材である繰出ローラ３１により押さえられる。つまり、繰出ローラ３１は第一離間位置から第一押圧位置に移動する。第二押さえ部材である押さえローラ４５は最上位のシートＰから離間している。つまり、押さえローラ４５は第二押圧位置から第二離間位置へと上昇している。第一送風ファン４１は第一吹き出し口４６にエアーを供給する送風ユニットとして機能する。これにより第一吹き出し口４６から、シートＰの一つに辺に向かってエアーが吹き付けられる。この辺はシートＰが有する四つの辺のうち、シートＰの繰り出し方向と平行な辺である。なお、平行な辺は二つあるが、そのうち、第一吹き出し口４６と対向している辺である。第二送風ファン４２は第二吹き出し口４７にエアーを供給しないため、第二吹き出し口４７からエアーは吹き出されない。逆に、第一送風ファン４１が第一吹き出し口４６にエアーを供給せず、第二送風ファン４２が第二吹き出し口４７にエアーを供給してもよい。
【００１９】
＜大サイズシートがセットされたときの捌き処理＞
図６は捌き処理を示すフローチャートである。図７は画像形成システムの制御部などを示すブロック図である。ＣＰＵ７０１はＲＯＭ７１０に記憶されている制御プログラムを実行することで以下の工程を実行する。なお、ＲＡＭ７１１はＣＰＵ７０１が変数などを一時的に記憶させる揮発性のメモリである。
【００２０】
Ｓ６０１でＣＰＵ７０１はスタックトレイ２１に積載されているシートＰのサイズを示すサイズ情報を取得する。たとえば、ＣＰＵ７０１はドアセンサ４８によりスタックドアのオープンおよびクローズを検知すると、サイズセンサ４９の検知信号を取得し、シートＰのサイズを認識し、シートＰのサイズを示すサイズ情報をＲＡＭ７１１に格納する。スタックドアがオープンおよびクローズされるときは、操作者がシートＰのサイズを変更する可能性があるからである。なお、ＣＰＵ７０１は不図示の操作部から入力されるサイズ情報をＲＡＭ７１１に格納してもよい。このようにＣＰＵ７０１は、サイズセンサ４９や操作部を通じてサイズ情報を取得する。サイズ情報は、シートＰの繰り出し方向における長さを示す情報である。サイズ情報は、Ａ３，Ａ４などの定型サイズを示す情報であってもよいし、４２０ｍｍなどの数値であってもよいし、１または０のような論理値であってもよい。たとえば、１は大サイズシートを示し、０は小サイズシートを示してもよい。
【００２１】
Ｓ６０２でＣＰＵ７０１はサイズ情報に基づきシートＰのサイズが大サイズかどうかを判定する。シートＰのサイズが大サイズであれば、ＣＰＵ７０１はＳ６０３に進む。
【００２２】
Ｓ６０３でＣＰＵ７０１は後端押さえを実行する。後端とはシートＰの繰り出し方向において上流側を示している。ＣＰＵ７０１は駆動回路７０８を通じて昇降モータ７０９を回転（例：正転）させ、押さえローラ４５を下降させる。これにより、押さえローラ４５が第二離間位置から第異に押圧位置へと下降し、シートＰの上流側の表面（後端）に当接して後端を押さえる。なお、昇降モータ７０９に代えてソレノイドなどのアクチュエータが採用されてもよい。昇降モータ７０９は第二押さえ部材である押さえローラ４５を昇降させる昇降機構の一例である。
【００２３】
Ｓ６０４でＣＰＵ７０１は先端捌きを実行する。先端とはシートＰの繰り出し方向（搬送方向）において下流側を示している。ＣＰＵ７０１は駆動回路７０４を通じて第二送風ファン４２を回転させ、エアーを第二吹き出し口４７に供給する。あるいは、ＣＰＵ７０１は駆動回路７０４を通じて第一送風ファン４１を回転させ、エアーを第一吹き出し口４６に供給する。これにより最上位のシートＰの後端と二番目のシートＰの後端との間にエアーが入り込み、最上位のシートＰの後端と二番目のシートＰの後端とが分離されやすくなる。なお、この時点では繰出ローラ３１はシートＰから離間しており、シートＰの先端はフリーとなっている。
【００２４】
Ｓ６０５でＣＰＵ７０１は後端押さえを解除する。ＣＰＵ７０１は駆動回路７０８を通じて昇降モータ７０９を回転（例：逆転）させ、押さえローラ４５を第二押圧位置から第二離間位置へと上昇させる。これにより、押さえローラ４５が上昇し、シートＰの上流側の表面（後端）から離間する。また、シートＰの後端がフリーとなるため後端捌きを実行しやすくなる。
【００２５】
ところで、Ｓ６０２でシートサイズが大サイズでなかった場合にＣＰＵ７０１はＳ６０３ないしＳ６０５をスキップしてＳ６０６に進む。つまり、Ａ４などの小サイズのシートについては後端押さえと先端捌きが省略される。
【００２６】
Ｓ６０６でＣＰＵ７０１は先端押さえを実行する。ＣＰＵ７０１は駆動回路７０６を通じて昇降モータ７０７を回転（例：正転）させ、繰出ローラ３１を第一離間位置から第一押圧位置へと下降させる。これにより、繰出ローラ３１が下降し、シートＰの下流側の表面（先端）に当接して先端を押さえる。なお、昇降モータ７０７に代えてソレノイドなどのアクチュエータが採用されてもよい。昇降モータ７０７は第一押さえ部材である繰出ローラ３１を昇降させる昇降機構の一例である。
【００２７】
Ｓ６０７でＣＰＵ７０１は後端捌きを実行する。ＣＰＵ７０１は駆動回路７０２を通じて第一送風ファン４１を回転させ、エアーを第一吹き出し口４６に供給する。あるいは、ＣＰＵ７０１は駆動回路７０２を通じて第二送風ファン４２を回転させ、エアーを第二吹き出し口４７に供給する。これにより最上位のシートＰの先端と二番目のシートＰの先端との間にエアーが入り込み、最上位のシートＰの先端と二番目のシートＰの先端とが分離されやすくなる。なお、この時点では押さえローラ４５はシートＰから離間しており、シートＰの後端はフリーとなっている。その後、ＣＰＵ７０１はＳ６０８に進む。このように、第一送風ファン４１にてエアーを吹き当て、シート束先端が捌かれた後で、繰出ローラ３１にてシート束の先端側が押さえられて、第二送風ファン４２にてエアーを吹き当て、シート束の後端が捌かれる。あるいは、第二送風ファン４２にてエアーを吹き当て、シート束先端が捌かれた後で、繰出ローラ３１にてシート束の先端側が押さえられて、第一送風ファン４１にてエアーを吹き当て、シート束の後端が捌かれる。つまり、大サイズシートの全体が捌かれることになる。なお、後端捌きと先端捌きの実行順序は逆であってもよい。
【００２８】
Ｓ６０８でＣＰＵ７０１は繰出ローラ３１を回転させてシートＰの給送を実行する。Ｓ６０９でＣＰＵ７０１は先端押さえを解除する。ＣＰＵ７０１は駆動回路７０６を通じて昇降モータ７０７を回転（例：逆転）させ、繰出ローラ３１を第一押圧位置から第一離間位置へと上昇させる。これにより、繰出ローラ３１が上昇し、シートＰの下流側の表面（先端）から離間する。Ｓ６１０でＣＰＵ７０１は画像形成装置１１を制御し、シートＰに画像を形成する。
【００２９】
このようにＣＰＵ７０１は送風機構を制御する制御手段として機能する。Ｓ６０３，Ｓ６０４などは最上位のシートＰを第二押さえ部材により押さえ、かつ、第一吹き出し口４６または第二吹き出し口４７からエアーを吹き出す第二工程（先端捌き工程）の一例である。Ｓ６０６，Ｓ６０７などは最上位のシートＰを第一押さえ部材により押さえ、かつ、第一吹き出し口４６または第二吹き出し口４７からエアーを吹き出す第一工程（後端捌き工程）の一例である。また、ＣＰＵ７０１は、第二工程において、第一押さえ部材が最上位のシートから離間しており、かつ、第一吹き出し口４６からエアーが吹き出されるように制御を実行してもよい。この場合に、ＣＰＵ７０１は、第二吹き出し口４７からエアーが吹き出されないように制御を実行する。また、ＣＰＵ７０１は、第一工程において、第二押さえ部材が最上位のシートから離間しており、かつ、第二吹き出し口４７からエアーが吹き出されるように、制御を実行してもよい。この場合に、ＣＰＵ７０１は、第一吹き出し口４６からエアーが吹き出されないように制御を実行する。
【００３０】
図６において、ＣＰＵ７０１は先端捌きを先に実行し、後端捌きを後に実行している。これは、捌き工程の終了後に繰出ローラ３１がシートＰに当接しているため、すぐに給送を実行できるといった利点をもたらす。ただし、ＣＰＵ７０１は後端捌きを先に実行し、先端捌きを後に実行してもよい。
【００３１】
ＣＰＵ７０１は先端捌きおよび後端捌きを含む捌き工程を繰り返し実行してもよい。たとえば、ＣＰＵ７０１はシートＰの重送が発生しやすい条件（例：高い湿度、貼りつきやすい材質、分離ローラの摩耗が進んでいることなど）が満たされると、捌き工程を複数回にわたり実行してもよい。このようにＣＰＵ７０１は第一工程と第二工程とが交互に繰り返し実行されるように送風機構を制御してもよい。
【００３２】
＜まとめ＞
このように本実施例では図４に示したようにスタックトレイ２１に載置されたシート束のうち最上位のシートＰの後端側を押さえローラ４５で押さえつつ、シートＰの後端側または先端側の側面にエアーを吹き当てる。これにより、大サイズシートであっても適切にシートＰが捌かれることになり、シートＰの密着状態をより解消しやすくなる。なお、このときにシートＰの先端側から繰出ローラ３１は離間している。また、シートＰの先端側または後端側の側面にはエアーを吹き当てられなくてもよい。
【００３３】
さらに、図５に示したように最上位のシートＰの先端側を繰出ローラ３１で押さえつつ、シートＰの先端側または後端側の側面にエアーを吹き当てる。これにより、大サイズシートであっても適切にシートＰが捌かれることになり、シートＰの密着状態をより解消しやすくなる。とりわけ、先端捌きと後端捌きを実行することでシートＰの全体にわたり、シートＰの密着状態をより解消しやすくなる。なお、このときにシートＰの後端側から押さえローラ４５は離間している。また、シートＰの後端側または先端側の側面にはエアーを吹き当てられなくてもよい。
【００３４】
ＣＰＵ７０１は、給送が行なわれない状態で第一押圧手段（例：繰出ローラ３１）により押圧されたシートＰに送風手段によりエアーを吹き付ける第一工程を実行した後、シートＰの給送を開始させてもよい。また、ＣＰＵ７０１は、第一工程、及び、給送が行なわれない状態で第二押圧手段（例：押さえローラ４５）により押圧されたシートＰに送風手段によりエアーを吹き付ける第二工程を実行した後、給送を開始させてもよい。繰出ローラ３１は積載手段に積載されたシートに対する第一離間位置から、第一押圧位置に移動する第一押圧手段の一例である。押さえローラ４５は載手段に積載されたシートに対する第二離間位置から、第一押圧位置よりもシートの給送方向における上流側の第二押圧位置に移動する第二押圧手段の一例である。図４や図５が示すように、送風手段は、第一押圧手段よりも給送方向における上流側、かつ第二押圧手段よりも給送方向における下流側の位置にエアーを吹き付けるように設けられていてもよい。送風手段は、エアーを吹き出す複数の吹き出し口を有していてもよい。送風手段は、第一工程の際には、複数の吹き出し口のうち少なくとも第二押圧手段に最も近い位置の吹き出し口からエアーを吹き付けてもよい。送風手段は、第二工程の際には、複数の吹き出し口のうち少なくとも第一押圧手段に最も近い位置の吹き出し口からエアーを吹き付けてもよい。送風手段は、複数の吹き出し口それぞれに独立してエアーを供給する送風ファンを含んでもよい。ＣＰＵ７０１は、第一工程において、第二押圧手段を第二離間位置に位置させるように、第二押圧手段を制御してもよい。また、ＣＰＵ７０１は、第二工程において、第一押圧手段を第一離間位置に位置させるように、第一押圧手段を制御してもよい。
【００３５】
このようなシートＰの捌き工程を採用することで、給送装置１２や画像形成装置１１においてジャムが発生しにくくなる。また、高温多湿の環境でもジャムが発生しにくくなる。また、貼りつきやすい素材のシートＰであってもジャムが発生しにくくなる。また、分離ローラ３３の摩耗が進んでもジャムが発生しにくくなる。
【００３６】
上述した実施形態では、第二工程において繰出ローラ３１がシートＰを押さえているが、本発明はこれに限られない。たとえば、第二工程において繰出ローラ３１以外のシート押さえ部材がシートＰを押さえてもよい。上述した実施形態は、２か所の吹き出し口からエアーを吹き出して捌きを行なう構成を採用しているが、本発明はこれに限られない。たとえば、吹き出し口と押さえ部材が少なくとも１つずつある構成が採用されてもよい。また、吹き出し口ごとに独立した送風ファンが設けられる必要はない。つまり、複数の吹き出し口に対して共通の送風ファンが設けられてもよい。この場合に、上述した条件に応じてエアーを吹き出す吹き出し口を選択する手段が採用されてもよい。たとえば、共通の送風ファンから複数の吹き出し口まで延在する送風路の分岐点においてエアーを特定の送風路へ導く、誘導板が設けられてもよい。誘導板はモータ等により回転することで、エアーの出口を選択する。また、複数の吹き出し口にシャッターが設けられてもよい。モータ等によりシャッターを開閉することで、エアーを吹き出すべき吹き出し口が選択されてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
Ｐ…シート、１０…画像形成システム、…画像形成装置、１２…給送装置、２１…スタックトレイ、３１…繰出ローラ、４１…第一送風ファン、４５…押さえローラ、４６…第一吹き出し口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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