(57)【要約】【課題】  パンク修理液の密封・開封の信頼性を高めるとともに、第１流路へのパンク修理液の逆流防止を行う。【解決手段】  ボトル容器５の口部Ａに取り付くキャップ６は、圧縮空気をボトル容器内に送り込む第１流路１１と、ボトル容器５からパンク修理液を取り出す第２流路１２とを具えるキャップ本体７、及び第１流路１１の第１の内開口部Ｈ１ｉと第２流路１２の第２の内開口部Ｈ２ｉとを連動して開閉しうる弁機構８を含む。第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉは、ボトル取り付け凹部９の底部９Ｂから立ち上がる軸心ｊを中心とした回転方向一方側Ｆに向かって開口する。弁機構８は、軸心Ｊの周りで旋回可能な旋回アーム２０と、その両端部に配される第１、第２の弁部２１、２２を具える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パンク修理液を収容したボトル容器と、その口部に取り付くキャップとを具えるパンク修理用のボトルユニットであって、
前記キャップは、
前記口部が取り付くボトル取り付け凹部と、
前記ボトル取り付け凹部内で開口し、圧縮空気をボトル容器内に送り込む第１の内開口部を有する第１流路と、
前記ボトル取り付け凹部内で開口し、前記第１の内開口部からの圧縮空気の送り込みにより前記ボトル容器からパンク修理液と圧縮空気とを順次取り出す第２の内開口部を有する第２流路とを具えるキャップ本体、
及び前記第１の内開口部と第２の内開口部とを連動して開閉しうる弁機構を含むとともに、
前記第１、第２の内開口部は、前記ボトル取り付け凹部の底部から立ち上がる軸心を中心とした回転方向一方側に向かって開口し、
しかも前記弁機構は、
前記軸心の周りで回転方向一方側、他方側に旋回可能な旋回アームと、
前記旋回アームの両端部に配され、かつ前記旋回アームの旋回により前記第１、第２の内開口部を開閉しうる第１、第２の弁部を具えることを特徴とするパンク修理用のボトルユニット。
【請求項２】
前記弁機構は、前記旋回アームを回転方向他方側に付勢することにより前記第１、第２の内開口部を閉じるバネ手段を具えることを特徴とする請求項１記載のパンク修理用のボトルユニット。
【請求項３】
前記第１、第２の弁部は、ゴム状弾性体からなることを特徴とする請求項１又は２記載のパンク修理用のボトルユニット。
【請求項４】
前記第１、第２の内開口部は、ゴム状弾性体からなることを特徴とする請求項１又は２記載のパンク修理用のボトルユニット。
【請求項５】
前記第１、第２の弁部は、半球形状をなすことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のパンク修理用のボトルユニット。
【請求項６】
前記第１、第２の弁部は、球形状をなすことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のパンク修理用のボトルユニット。
【請求項７】
前記バネ手段は、コイルバネであることを特徴とする請求項２記載のパンク修理用のボトルユニット。
【請求項８】
前記バネ手段は、板バネであることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載のパンク修理用のボトルユニット。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンプレッサからの圧縮空気により、パンクしたタイヤにパンク修理液と圧縮空気とを順次注入してパンクを修理するためのパンク修理のボトルユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば下記の特許文献１には、図１２に示すように、パンク修理のボトルユニットａが示される。このボトルユニットａは、ボトル容器ｂの口部ｂ１に取り付けられるキャップｃを具える。
【０００３】
前記キャップｃは、前記口部ｂ１が螺着される取付け凹部ｃ１と、その底面から立上がるボス部ｃ２とを具える。またキャップｃには、コンプレッサからの圧縮空気をボトル容器ｂ内に送り込む第１流路ｅ１と、ボトル容器ｂからパンク修理液と圧縮空気とを順次取り出す第２流路ｅ２とが形成されるとともに、前記第１、第２流路ｅ１、ｅ２は、それぞれ前記ボス部ｃ２の上端で開口している。
【０００４】
またキャップｃには、保管状態において、パンク修理液をボトル容器ｂ内に密封する中蓋ｇが設けられる。この中蓋ｇは、ボス部ｃ２の外周面に嵌着されて第１、第２流路ｅ１、ｅ２を閉じる蓋本体ｇ１と、第１流路ｅ１内に嵌着されて第１流路ｅ１を閉じる軸栓部ｇ２とを一体に具える。そしてコンプレッサからの圧縮空気により、蓋本体ｇ１が軸栓部ｇ２と同時に外れることにより、第１、第２流路ｅ１、ｅ２が開放される。
【０００５】
しかしながら、中蓋ｇは、合成樹脂によって形成されるため、環境温度によって、弾性が変化する。そのため、例えば高温環境下となる夏場の車内保管時においては嵌合力が低下し、車体振動などによって中蓋ｇが外れやすくなる傾向となる。逆に低温環境下となる冬場でのパンク修理時においては、嵌合力が高くなりコンプレッサからの圧縮空気では外れ難くい傾向となる。このように、従来のボトルユニットａでは、中蓋ｇの嵌合力が、環境温度に大きく影響を受けるため、パンク修理液の密封、開封機能の信頼性に劣るものであった。
【０００６】
又ボトルユニットａを用いたパンク修理では、パンク修理液の注入中に、ホースを引っ掛けたり、ボトルユニットａを倒したりしてコンプレッサとキャップｃとの接続が外れる可能性がある。この場合、ボトル容器ｂ内のパンク修理液が、第１流路ｅ１に逆流する恐れがあり、そのために、第１流路ｅ１に逆流防止用の一方弁を設けることが提案されている。しかしこの一方弁の形成は、生産性の低下やコストの上昇を招く。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−２３１２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで発明は、パンク修理液の密封・開封の信頼性を高めるとともに、第１流路へのパンク修理液の逆流防止を行いうるパンク修理用のボトルユニットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、パンク修理液を収容したボトル容器と、その口部に取り付くキャップとを具えるパンク修理用のボトルユニットであって、
前記キャップは、
前記口部が取り付くボトル取り付け凹部と、
前記ボトル取り付け凹部内で開口し、圧縮空気をボトル容器内に送り込む第１の内開口部を有する第１流路と、
前記ボトル取り付け凹部内で開口し、前記第１の内開口部からの圧縮空気の送り込みにより前記ボトル容器からパンク修理液と圧縮空気とを順次取り出す第２の内開口部を有する第２流路とを具えるキャップ本体、
及び前記第１の内開口部と第２の内開口部とを連動して開閉しうる弁機構を含むとともに、
前記第１、第２の内開口部は、前記ボトル取り付け凹部の底部から立ち上がる軸心を中心とした回転方向一方側に向かって開口し、
しかも前記弁機構は、
前記軸心の周りで回転方向一方側、他方側に旋回可能な旋回アームと、
前記旋回アームの両端部に配され、かつ前記旋回アームの旋回により前記第１、第２の内開口部を開閉しうる第１、第２の弁部を具えることを特徴としている。
【００１０】
本発明に係るパンク修理用のボトルユニットでは、前記弁機構は、前記旋回アームを回転方向他方側に付勢することにより前記第１、第２の内開口部を閉じるバネ手段を具えることが好ましい。
【００１１】
本発明に係るパンク修理用のボトルユニットでは、前記第１、第２の弁部は、ゴム状弾性体からなることが好ましい。
【００１２】
本発明に係るパンク修理用のボトルユニットでは、前記第１、第２の内開口部は、ゴム状弾性体からなることが好ましい。
【００１３】
本発明に係るパンク修理用のボトルユニットでは、前記第１、第２の弁部は、半球形状、或いは球形状をなすことが好ましい。
【００１４】
本発明に係るパンク修理用のボトルユニットでは、前記バネ手段は、コイルバネ或いは板バネであることが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のボトルユニットでは、キャップ本体に設ける第１、第２の内開口部が、ボトル取り付け凹部の底部から立ち上がる軸心を中心とした回転方向一方側に向かって開口している。又弁機構は、前記軸心の周りで旋回可能な旋回アームの両端部に、第１、第２の弁部を具えている。
【００１６】
従って、例えば旋回アームを回転方向他方側に付勢するバネ手段を設けることで、常時は、第１、第２の弁部によって前記第１、第２の内開口部を、それぞれ閉じることができる。即ち保管中、パンク修理液をボトル容器内に確実に密封しておくことができる。
【００１７】
又、コンプレッサを作動させた場合、第１流路からの圧縮空気により、前記バネ手段に打ち勝って、第１の弁部を旋回アームとともに回転方向一方側に旋回移動させうる。これにより、第１の内開口部を開放して、圧縮空気をボトル容器内に流入させうる。又第２の弁部も、旋回アームの前記旋回移動によって第２の内開口部を開放させるため、ボトル容器からパンク修理液と圧縮空気とを順次取り出すことができる。即ち、コンプレッサの作動により、第１、第２の内開口部を順次開放して、パンク修理液をボトル容器から確実に取り出すことができる。
【００１８】
又、第１流路からの圧縮空気の流入が停止したときには、第１、第２の弁部によって、第１、第２の内開口部が閉じられる。従って、例えばパンク修理液の注入中にコンプレッサとキャップとの接続が外れた場合、パンク修理液の第１流路への逆流を確実に阻止できる。さらには、使用後のボトルユニットを後片づけしたり回収する際、ボトル容器内に残存するパンク修理液が、第１、第２の内開口部からそれぞれ漏れ出すことも、確実に阻止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のボトルユニットを用いたパンク修理キットの一実施例を示す斜視図である。
【図２】キャップの主要部を示す平面図である。
【図３】図２のＩ−Ｉ線断面図である。
【図４】弁機構を示す分解斜視図である。
【図５】旋回アームの他の例を示すキャップの平面図である。
【図６】バネ手段の他の例を示すキャップの平面図である。
【図７】第１、第２の内開口部がゴム状弾性体からなる場合のキャップの平面図である。
【図８】（Ａ）、（Ｂ）は、弁機構の他の例を示す斜視図、及び平面図である。
【図９】内開口部の角度α、βを説明する略図である。
【図１０】（Ａ）、（Ｂ）は、ボトルユニットの他の例を示す斜視図、及びその主要部の断面図である。
【図１１】（Ａ）、（Ｂ）は、図１０（Ａ）のキャップの主要部を示す平面図、及びその弁機構を示す分解斜視図である。
【図１２】従来のキャップを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１には、本発明のパンク修理用のボトルユニット１を含むパンク修理キットＫの第１実施形態が示される。このパンク修理キットＫは、ボトルユニット１と、コンプレッサ２とを具え、パンクしたタイヤに、パンク修理液と圧縮空気とを順次注入してパンクが修理される。第１実施形態では、ボトルユニット１とコンプレッサ２とが、ホース３を介して接続される。
【００２１】
前記ボトルユニット１は、ボトル容器５と、その口部５Ａ（図３に示す）に取り付くキャップ６とを具える。図３に示すように、口部５Ａが下方に向く基準姿勢において、前記ボトル容器５は、パンク修理液を収容する胴部５Ｂの下端に、パンク修理液を取り出すための小径円筒状の口部５Ａを具える。
【００２２】
キャップ６は、図２、３に示すように、キャップ本体７と、弁機構８とを含む。キャップ本体７は、前記口部５Ａが取り付くボトル取り付け凹部９と、圧縮空気をボトル容器５内に送り込む第１流路１１と、第１流路１１からの圧縮空気の送り込みにより前記ボトル容器５からパンク修理液と圧縮空気とを順次取り出す第２流路１２とを具える。
【００２３】
なおボトル取り付け凹部９の内周面には、前記口部５Ａを螺着させるための内ネジ部９Ａが形成される。又本例では、前記口部５Ａの根元部分の周囲に、リング状のパッキング材１３が配される。このパッキング材１３が、ボトル容器５を螺着する際、キャップ本体７の上端と胴部５Ｂとの間で狭圧されることで、ボトル容器５とキャップ６との間のシールが行われる。
【００２４】
前記第１流路１１は、前記ボトル取り付け凹部９内で開口する第１の内開口部Ｈ１ｉを有する。具体的には、本例のキャップ本体７は、ボトル取り付け凹部９の側壁部９Ｗを貫通してボトル取り付け凹部９の内外にのびる管状の第１の導通管部１４を一体に具える。そして、この第１の導通管部１４の中心孔により、前記第１流路１１が形成される。また第１の導通管部１４の内端で、前記第１の内開口部Ｈ１ｉが開口するとともに、外端で第１の外開口部Ｈ１ｏが開口する。本例では、第１の導通管部１４のうち、側壁部９Ｗよりも外側の外突出部分１４Ａは、ホース連結部１５として形成される。
【００２５】
同様に、前記第２流路１２は、前記ボトル取り付け凹部９内で開口する第２の内開口部Ｈ２ｉを有する。具体的には、本例のキャップ本体７は、ボトル取り付け凹部９の側壁部９Ｗを貫通してボトル取り付け凹部９の内外にのびる管状の第２の導通管部１６を一体に具える。そして、この第２の導通管部１６の中心孔により、前記第２流路１２が形成される。また第２の導通管部１６の内端で、前記第２の内開口部Ｈ２ｉが開口するとともに、外端で第２の外開口部Ｈ２ｏが開口する。本例では、第２の導通管部１６のうち、側壁部９Ｗよりも外側の外突出部分１６Ａは、ホース連結部１７として形成される。
【００２６】
又キャップ本体７は、前記ボトル取り付け凹部９の底部９Ｂから立ち上がる軸心Ｊを具える。本例では、前記軸心Ｊの位置に支持軸１８が立設されている。しかし後述する旋回アーム２０に支持軸１８を設け、前記底部９Ｂに支持軸枢支用の孔部を形成することもできる。
【００２７】
前記第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉは、それぞれ、前記軸心Ｊを中心とした回転方向一方側Ｆに向かって開口している。本例では、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉが、軸心Ｊを中心とした点対称位置に配される場合が示される。
【００２８】
又本例では、ボトル容器５を螺着する際、キャップ本体７の上端と胴部５Ｂとが、パッキング材１３を介して当接することにより、ボトル容器５の口部５Ａは、第１、第２の導通管部１４、１６の上方側で停止する。
【００２９】
図４に示すように、前記弁機構８は、前記軸心Ｊの周りで回転方向一方側Ｆ、他方側に旋回可能な旋回アーム２０と、この旋回アーム２０の両端部に配される第１、第２の弁部２１、２２と、バネ手段２３とを含む。そして、この第１、第２の弁部２１、２２は、前記旋回アーム２０の旋回により、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを、連動して開閉しうる。
【００３０】
本例の旋回アーム２０は、前記支持軸１８に枢支される枢支部２０Ａと、この枢支部２０Ａから半径方向外側にのびる一対のアーム部分２０Ｂ、２０Ｃとを具える。本例では、アーム部分２０Ｂ、２０Ｃが一直線状に連なる場合が示されている。しかし、図５に示すように、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉの形成位置に応じて、アーム部分２０Ｂ、２０Ｃを屈曲させても良い。又要求に応じて、第１、第２の導通管部１４、１６も屈曲させることができる。
【００３１】
前記バネ手段２３は、旋回アーム２０を回転方向他方側に付勢することにより、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを閉じる。バネ手段２３として、本例では板バネ２３Ａが採用される。この板バネ２３Ａは、その一端側が前記枢支部２０Ａに固定されるとともに、他端側が、例えばピン状のストッパ２４によって係止される。なお板バネ２３Ａは、例えば合成樹脂材により旋回アーム２０と一体成型することができる。しかし、例えば金属材により形成し、旋回アーム２０にインサート成型する、或いは溶着、リベットなどの周知の接合手段により固定することもできる。図６に示すように、バネ手段２３として、例えばコイルバネ２３Ｂを採用することもできる。この場合、コイルバネ２３Ｂの一端側がアーム部分２０Ｃの回転方向一方側の面に係止され、かつ他端側が、例えば板状のストッパ２４に係止される。
【００３２】
このようなキャップ６は、常時は、バネ手段２３の付勢により、第１、第２の弁部２１、２２によって第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを閉止しうる。即ち、保管中、パンク修理液をボトル容器５内に確実に密封しておくことができる。
【００３３】
又、コンプレッサ２を作動させたとき、第１流路１１からの圧縮空気により、バネ手段２３に打ち勝って、第１の弁部２１を旋回アーム２０とともに回転方向一方側Ｆに旋回させる。又これと同時に、第２の内開口部Ｈ２ｉも旋回アーム２０の旋回により第２の内開口部Ｈ２ｉを開放させる。即ち、コンプレッサ２の作動により、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを順次開放して、パンク修理液をボトル容器５から確実に取り出すことができる。
【００３４】
又、第１流路１１からの圧縮空気の流入が停止したとき、第１、第２の弁部２１、２２によって第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを閉止できる。そのため、例えばパンク修理液の注入中にコンプレッサ２とキャップ６との接続が外れた場合、パンク修理液の第１流路１１への逆流を確実に阻止できる。また、使用後のボトルユニット１を後片づけしたり回収する際にも、ボトル容器５内に残存するパンク修理液が、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉから漏れ出すことも、確実に阻止できる。
【００３５】
ここで、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを確実に閉止するために、第１の弁部２１と第１の内開口部Ｈ１ｉとの少なくとも一方、及び第２の弁部２２と第２の内開口部Ｈ２ｉとの少なくとも一方を、ゴム状弾性体で形成することが好ましい。なお第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉをゴム状弾性体で形成する場合、図７に示すように、前記第１、第２の導通管部１４、１６の内端部に、ゴム状弾性材からなる円筒状部材２５を設けることで達成しうる。
【００３６】
又第１、第２の弁部２１、２２は、図４に示すように、半球形状をなすことが好ましい。半球形状をなすことにより、旋回アーム２０の旋回動作に対して、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを精度良く開閉しうる。
【００３７】
なお図８（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１、第２の弁部２１、２２として、球形状のものを採用することができる。この場合にも、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを精度良く開閉させることができる。
【００３８】
図９に第１の内開口部Ｈ１ｉを代表して示すように、第１の内開口部Ｈ１ｉの開口面の中心点Ｃを通る前記軸心Ｊからの半径方向線Ｘと、第１の内開口部Ｈ１ｉの開口面との角度αは、４５°以下、さらには３０°以下、さらには１５°以下が好ましく、０°が最も好ましい。又第１の内開口部Ｈ１ｉの開口面は、第１の導通管部１４の軸方向線に対する角度βが、７０°以上、さらには８０°以上が好ましく、９０°が最も好ましい。なお第２の内開口部Ｈ２ｉに対しても、同様である。
【００３９】
前記角度βが９０°から減少するに伴い、開口形状は、円形から楕円状にしだいに変化する。そして角度βが７０°を下回ると、ゴム状弾性体を用いかつ第１、第２の弁部２１、２２を半球形状或いは球形状に形成した場合にも、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉを密に閉止することが難しくなる。又角度αが４５°を越えると、弁開閉時、第１、第２の弁部２１、２２が、第１、第２の内開口部Ｈ１ｉ、Ｈ２ｉに引っ掛かり傾向となって、円滑な作動がし難くなる。
【００４０】
図１０〜１１に、パンク修理キットＫの第２実施形態を示す。第２実施形態では、ボトルユニット１とコンプレッサ２とが、ホースを介することなく直接接続される。具体的には、第１の導通管部１４の外突出部分１４Ａが、コンプレッサ２の圧縮空気吐出孔部３０に嵌合する接続ノズル３１として形成される。
【００４１】
図１１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、本例では、第１の導通管部１４の外突出部分１４Ａ、及び第２の導通管部１６の外突出部分１６Ａは、軸心Ｊを通る直径方向に一直線状に配される。これにより、ボトルユニット１のコンプレッサ２への直接接続の作業を容易とするととともに、接続後の設置の安定性を確保しうる。
【００４２】
又本例では、側壁部９Ｗよりも内側となる第１の導通管部１４の内突出部分１４Ｂは、上管部分１４Ｂ１と下管部分１４Ｂ２とを具える。前記上管部分１４Ｂ１は、ボトル取り付け凹部９の底部９Ｂよりも上側を通り、かつ前記側壁部９Ｗとは間隔Ｇを隔てて第１の内開口部Ｈ１ｉから円弧状に湾曲してのびる。又前記下管部分１４Ｂ２は、上管部分１４Ｂ１に連なり、かつ底部９Ｂを貫通するとともに、前記底部９Ｂよりも下側を通って外突出部分１４Ａに至る。前記隙間Ｇの形成により、従来と同様、螺着時、口部５Ａの下端と底部９Ｂとの間を、パッキング材１３（図１０（Ｂ）によってシールすることができる。又上管部分１４Ｂ１の湾曲により、外突出部分１４Ａを直径方向に位置させることが可能となる。なお第２の導通管部１６の内突出部分１６Ｂも同様である。
【００４３】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【符号の説明】
【００４４】
１     ボトルユニット
２     コンプレッサ
５     ボトル容器
５Ａ   口部
６     キャップ
７     キャップ本体
８     弁機構
９     取り付け凹部
９Ａ   底部
９Ｗ   側壁部
１１   第１流路
１２   第２流路
２０   旋回アーム
２１、２２    第１、第２の弁部
２３   バネ手段
Ｈ１ｉ 第１の内開口部
Ｈ２ｉ 第２の内開口部
Ｊ     軸心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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