(57)【要約】【課題】軸受構成部材に植毛体を設けた転がり軸受において、優れた低トルク化を含む潤滑特性の向上を図り得る転がり軸受を提供する。【解決手段】この転がり軸受は、軌道輪である内輪および外輪３と、この内・外輪間に介在する複数の玉と、この玉を保持する保持器５と、軸受内空間に供給または封入される潤滑剤とを備え、保持器５は外輪案内面５ｄに固定された複数の繊維からなる植毛体６を有し、植毛体６の繊維の先端部６ａと、相手部材である外輪３とが接触し、植毛体６の繊維の先端部６ａが円弧状に湾曲している。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道輪である内輪および外輪と、この内・外輪間に介在する複数の転動体と、この転動体を保持する保持器と、軸受内空間に供給または封入される潤滑剤とを備えてなる転がり軸受であって、
前記内輪、前記外輪、および前記保持器から選ばれる少なくとも１つの軸受構成部材において、該部材の前記潤滑剤と接触する表面に固定された複数の繊維からなる植毛体を有し、
前記植毛体の繊維の先端部と、前記軸受構成部材のうち前記植毛体を設けた軸受構成部材以外の部材である相手部材とが接触し、
前記植毛体の繊維の先端部が、円弧状に湾曲していることを特徴とする転がり軸受。
【請求項２】
前記植毛体の繊維の先端部において、該植毛体を構成する複数の繊維の固定側から先端側に向かう円弧状の湾曲の向きが同一方向であることを特徴とする請求項１記載の転がり軸受。
【請求項３】
前記植毛体の繊維の先端部において、該植毛体を構成する複数の繊維の固定側から先端側に向かう円弧状の湾曲の向きが、前記相手部材における該植毛体を設けた軸受構成部材との相対回転方向に対して、前記固定側が回転方向上流側で前記先端側が回転方向下流側となる向きであることを特徴とする請求項２記載の転がり軸受。
【請求項４】
前記植毛体を設けた軸受構成部材が前記保持器であり、前記相手部材が前記内輪および／または前記軌道輪であることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項記載の転がり軸受。
【請求項５】
前記繊維が合成樹脂繊維であり、前記植毛体を設けた軸受構成部材の表面に接着固定されていることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は転がり軸受に関し、特に軸受構成部材に植毛体を設けた転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
転がり軸受は、一般的に内輪、外輪、転動体、および保持器で構成されている。外部からの異物の侵入を防ぐためや、内部に封入した潤滑剤の流出を防ぐために、開口端部にシール部材が設けられる場合がある。軸受内部の潤滑は、油やグリースなどの潤滑剤により行われており、軸受の潤滑特性向上（長寿命化、低トルク化など）のために種々の工夫がなされている。
【０００３】
例えば、軸受構成部材の構造改良による潤滑特性向上技術として、特許文献１が提案されている。特許文献１には、高速回転で使用される、保持器が外輪案内であるアンギュラ玉軸受において、保持器を外輪の軸方向一端側の内周面により案内しつつ、外輪の軸方向他端側の内周面と保持器の外周面との隙間を、外輪内径に対して狭い範囲に限定している。この構成により、軌道面や保持器にグリースを留めやすくでき、グリースがシール部や外輪の溝肩部に流出して、転動体および軌道面を潤滑するグリースが不足し焼付きが発生することを防止できるとしている（特許文献１参照）。
【０００４】
また、保持器に潤滑被膜を形成することによる潤滑特性向上技術として、特許文献２が提案されている。特許文献２には、高速・高荷重下でのスミアリング、焼付き、摩耗、ピーリングを防止するために、外方部材、内方部材、転動体などの表面に固体潤滑剤による所定の潤滑被膜がショットピーニング処理により形成された転動装置が記載されている（特許文献２参照）。また、潤滑剤や潤滑条件などを変更することによる潤滑特性向上技術として、特許文献３が提案されている。特許文献３には、耐剥離性、グリース漏れ性に優れ、かつ外輪回転軸受で使用しても早期焼付きを抑制できる軸受用グリース組成物として、所定のエステル油とジウレア化合物とを所定配合量で含むものが記載されている（特許文献３参照）。
【０００５】
さらに、潤滑剤保持性の向上や軸受の回転トルク（以下、単に「トルク」ともいう）の低減を図る技術として、特許文献４が提案されている。特許文献４には、転がり軸受内の所定部位に、繊維を植毛してなる部材（植毛体）を設けることで、グリースや潤滑油を潤滑部位に保持し、また、グリースの撹拌やせん断を抑制して、低トルクかつ長寿命を実現している（特許文献４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１５−２０３４７４号公報
【特許文献２】特許第５０４５８０６号公報
【特許文献３】特許第３３３０７５５号公報
【特許文献４】特開２０１５−１９４２５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１の軸受では、軸受構成部材間の隙間幅などの最適化によりグリースを軌道面に留めやすくしているものの、温度、回転数などの使用条件、潤滑剤の種類などによっては、十分な効果を発揮できないおそれがある。また、特許文献２の転動装置では、該装置を構成する部材における転動接触表面（軌道輪の軌道面や転動体自体の転動面）に潤滑被膜を形成するため、高い精度で該被膜の形成を行なう必要があり、製造コストが高くなる。
【０００８】
特許文献３は封入グリースの改良により、潤滑特性を改善するものであるが、グリースのような半固体状潤滑剤を使用した場合は、潤滑剤に起因する攪拌抵抗のためにトルクが大きくなる。 近年における自動車や産業用機器などに用いる転がり軸受では、省エネルギー化を図るため、十分な潤滑寿命を確保しつつ、トルクを低減することは重要な課題である。
【０００９】
これに対して、特許文献４の技術では、グリース種やグリース封入量を既存品から大きく変更せずに、トルクの低減などを図り得る。しかし、グリース保持部材として利用する植毛の形態、例えばその形状や他部材との接触状態によっては、低トルク化に悪影響を与え、その効果が抑えられるおそれがあり、更なる改良技術の開発が望まれている。
【００１０】
本発明はこのような問題に対処するためになされたものであり、軸受構成部材に植毛体を設けた転がり軸受において、優れた低トルク化を含む潤滑特性の向上を図り得る転がり軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の転がり軸受は、軌道輪である内輪および外輪と、この内・外輪間に介在する複数の転動体と、この転動体を保持する保持器と、軸受内空間に供給または封入される潤滑剤とを備えてなる転がり軸受であって、上記内輪、上記外輪、および上記保持器から選ばれる少なくとも１つの軸受構成部材において、該部材の上記潤滑剤と接触する表面に固定された複数の繊維からなる植毛体を有し、上記植毛体の繊維の先端部と、上記軸受構成部材のうち上記植毛体を設けた軸受構成部材以外の部材である相手部材とが接触し、上記植毛体の繊維の先端部が、円弧状に湾曲していることを特徴とする。
【００１２】
上記植毛体の繊維の先端部において、該植毛体を構成する複数の繊維の固定側から先端側に向かう円弧状の湾曲の向きが同一方向であることを特徴とする。
【００１３】
また、上記植毛体の繊維の先端部において、該植毛体を構成する複数の繊維の固定側から先端側に向かう円弧状の湾曲の向きが、上記相手部材における該植毛体を設けた軸受構成部材との相対回転方向に対して、上記固定側が回転方向上流側で上記先端側が回転方向下流側となる向きであることを特徴とする。
【００１４】
上記植毛体を設けた軸受構成部材が上記保持器であり、上記相手部材が上記内輪および／または上記軌道輪であることを特徴とする。
【００１５】
上記繊維が合成樹脂繊維であり、上記植毛体を設けた軸受構成部材の表面に接着固定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の転がり軸受は、内輪、外輪、および保持器から選ばれる少なくとも１つの軸受構成部材において、潤滑剤と接触する表面に固定された複数の繊維からなる植毛体を有し、植毛体の繊維の先端部と、軸受構成部材のうち植毛体を設けた軸受構成部材以外の部材である相手部材とが接触し、植毛体の繊維の先端部が、円弧状に湾曲しているので、植毛体にグリースや潤滑油が保持され、軸受形状や潤滑剤として既存のものを用いながら潤滑特性の向上を図りつつ、軸受構成部材と繊維先端部とが接触する場合でも、摺動抵抗を低減でき、トルクの低減が図れる。また、繊維先端部から植毛体に保持したグリースの基油などを軌道面に供給でき、かつ繊維先端部で軌道面上の余分なグリースを掻き取ることができる。
【００１７】
植毛体の繊維の先端部において、該植毛体を構成する複数の繊維の固定側から先端側に向かう円弧状の湾曲の向きが同一方向であり、特に、その湾曲の向きが、相手部材における植毛体を設けた軸受構成部材との相対回転方向に対して、固定側が回転方向上流側で先端側が回転方向下流側となる向きであるので、更なるトルクの低減が図れる。
【００１８】
植毛体を設けた軸受構成部材が保持器であり、相手部材が内輪および／または軌道輪であるので、軌道輪で保持器を案内する際に、保持器の案内面での潤滑特性（摩擦力低下や異音抑制など）に優れる。
【００１９】
植毛体を構成する繊維が合成樹脂繊維であり、植毛体を設けた軸受構成部材の表面に接着固定されているので、その繊維は、潤滑油による膨潤や溶解などが生じにくく化学的に安定であり、また、強固に部材表面に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一例に係るアンギュラ玉軸受の一部断面図である。
【図２】図１におけるアンギュラ玉軸受の一部拡大図である。
【図３】本発明の他の例に係るアンギュラ玉軸受の一部断面図である。
【図４】図３におけるアンギュラ玉軸受の一部斜視図である。
【図５】植毛体を設けた部分の一部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明の転がり軸受の一実施例を図１および図２に基づき説明する。図１は、本発明の転がり軸受の一例として、植毛体（案内面）を有する保持器を組み込んだアンギュラ玉軸受の一部断面図であり、図２はこのアンギュラ玉軸受の一部拡大図である。図１に示す形態のアンギュラ玉軸受１は、内輪２と外輪３との間の軌道空間に複数の玉４が周方向に配列され、内輪２および外輪３と、玉４とが所定の接触角θを有して設けられている。これらの玉４は、保持器５により周方向等間隔に保持されている。保持器５は、外輪案内方式であり、保持器５の外輪案内面５ｄが外輪３の内径面３ａに接触することで外輪３に案内される。外輪案内面５ｄは、保持器５の外径面５ａの一部（軸方向片側）に設けられている。このアンギュラ玉軸受１では、シール部材を用いておらず、その潤滑形式は、潤滑油を軸受外部から軸受内部へ常時供給するエアオイル潤滑またはオイルミスト潤滑である。
【００２２】
この形態のアンギュラ玉軸受１では、保持器５の外輪案内面５ｄに複数の繊維からなる植毛体６を設けている。植毛体６は、繊維を所定の方法で植毛してなる。図２に示すように、保持器５の外輪案内面５ｄと外輪３の内径面３ａとの間には、一定の隙間（クリアランス）があり、植毛体６をこの隙間に設けている。外輪案内面５ｄに植毛体６を設けることで、該植毛体に潤滑油が保持され、外輪３と保持器５との直接摺接による摩擦の発生を防止できる。
【００２３】
本発明の転がり軸受の他の実施例を図３および図４に基づき説明する。図３は、本発明の転がり軸受の一例として、植毛体（案内面）を有する樹脂製保持器を組み込んだアンギュラ玉軸受（シール部材有り）の一部断面図であり、図４はこのアンギュラ玉軸受の一部拡大図である。図３および図４に示す形態のアンギュラ玉軸受１は、内外輪間の軸方向両端開口部に一対のシール部材７を有し、軸受空間を密封している。この軸受空間内にグリース８が封入されている。保持器５は、外輪案内方式であり、保持器５の外輪案内面５ｄが外輪３の内径面と接触することで外輪３に案内される。外輪案内面５ｄは、保持器５の外径面５ａの一部（軸方向両側端部）に設けられている。それ以外の全体構成は、図１に示す形態のアンギュラ玉軸受と同様である。
【００２４】
この形態のアンギュラ玉軸受１では、保持器５の外輪案内面５ｄに複数の繊維からなる植毛体６を設けている。図４に示すように、保持器５の外輪案内面５ｄと外輪３の内径面３ａとの間には、一定の隙間（クリアランス）があり、植毛体６をこの隙間に設けている。外輪案内面５ｄに植毛体６を設けることで、該植毛体には軸受空間内のグリースが保持され、外輪３と保持器５との直接摺接による摩擦の発生を防止できる。
【００２５】
なお、図１〜図４に示す形態において、保持器案内面に設けた植毛体に加えて、例えば保持器５の幅面５ｂや保持器５の内径面５ｃにも植毛体を設けてもよい。他部材との非接触面である面に植毛体を設けることで、脱落などが発生しにくく、また、保持器に保持される潤滑油やグリースの量が多くなり、転走面などにおける潤滑特性が向上する。
【００２６】
図１〜図４に示すような植毛体を設けることで、グリースが植毛体に固着して保持され、せん断を受けることなく保持器と共に回転することで、撹拌抵抗が生じず、植毛体がない場合と比較して、トルクの低減が図れる。また、グリースは、せん断を受けると軟化して離油しやすくなり潤滑寿命が短くなるが、本発明では上記植毛体に保持され、せん断を受けにくく潤滑寿命の長寿命化が図れる。また、油潤滑とする場合、植毛体に潤滑油を吸収させれば、外部から油を供給することなく、軸受内部に十分な量の潤滑油を保持でき、かつ、グリース潤滑のように回転の抵抗となる半固体状の物質が存在しないため、より低トルクとなる。
【００２７】
図５に基づいて、本発明の転がり軸受における植毛体の形態を詳細に説明する。図５は、図１〜図４における植毛体を設けた部分の一部拡大断面図（軸方向に対して垂直な断面）である。図５に示すように、植毛体６を構成する繊維の先端部６ａが、円弧状に湾曲している。この湾曲した繊維の先端部６ａが、該植毛体を設けた軸受構成部材（保持器５）以外の部材である相手部材（外輪３）の内径面３ａと接触している。また、植毛体６は、本体部６ｂの根元が接着剤９により部材表面（保持器５の外輪案内面５ｄ）に固定され、立毛した状態となっている。植毛体６により、これに保持したグリースの基油を軸受軌道面に供給でき、また、軌道面上の余分なグリースを掻き取ることができる。なお、相手部材は、植毛体を設けた軸受構成部材以外の部材から選ばれる少なくとも１つである。
【００２８】
植毛体６を構成する繊維の先端部６ａを上記のような湾曲形状（凸曲形状）とすることで、先端部６ａが本体部６ｂの直延伸上にある直毛形状の繊維から植毛体を構成する場合と比較して、先端部６ａと相手部材表面との引っ掛かり等が少ないために抵抗が少なく、低トルク化が図れ、また、繊維先端部の摩耗も少なくなる。また、図５に示すように、植毛体６の繊維の先端部６ａにおいて、この植毛体６を構成する複数の繊維の固定側（本体部６ｂ側）から先端側（先端部６ａ側）に向かう円弧状の湾曲の向きを同一方向（該図では右回り）とすることで、より低トルク化が図れる。
【００２９】
特に、図５に示すように、植毛体６の繊維の先端部６ａの湾曲の向きを、相手部材の回転方向（図中黒矢印）に対して、固定側（本体部６ｂ側）が回転方向上流側で先端側（先端部６ａ側）が回転方向下流側となる向きとすることが好ましい。ここで「回転方向」とは、相手部材における植毛体を設けた軸受構成部材との相対回転方向である。図５では、保持器５が固定された外輪３に対して図中黒矢印の反対方向に回転することで、外輪３は保持器５に対して相対的には図中黒矢印の方向に回転することになる。このように湾曲の向きを相手部材の回転方向に沿った向きとすることで、植毛体と相手部材との接触に起因する抵抗がより少なくなり、更なる低トルク化が図れる。
【００３０】
植毛体は、繊維（短繊維）を植毛して形成される。植毛方法としては、静電植毛や静電吹き付け植毛があり、公知の方法を採用できる。静電植毛は、接着剤を塗布した基材（軸受構成部材）を対電極とし、高電圧電極により静電界を作り、その静電吸引力で短繊維を飛翔させ接着剤を塗布した形成部に立毛させる方法である。静電吹き付け植毛は、この静電吸引力に加え、短繊維をエアーで強制的に飛ばしながら接着剤を塗布した形成部に植毛する方法である。この方法では、静電吸引力により短繊維の一方の端面から接着剤に突き刺さる際、エアーでその繊維が基材表面に対して若干傾き固定される。静電植毛の場合と比べ、一本の短繊維が広い範囲の基材表面を覆うため、基材表面の短繊維の本数が減少し、密度が下がる。なお、いずれの方法においても植毛後に乾燥工程・仕上げ工程などを行なう。また、これらの方法で直毛形状の繊維を立毛固定させた後に、押し当て部材を先端部に押し付ける等して、先端部を湾曲させた植毛体を形成できる。
【００３１】
植毛に用いる短繊維としては、植毛用短繊維として使用可能であれば特に限定されず、例えば、（１）ポリエチレン、ポリプロピレンなどのポリオレフィン樹脂、ナイロンなどのポリアミド樹脂、芳香族ポリアミド樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリエチレンサクシネート、ポリブチレンテフタレートなどのポリエステル樹脂、アクリル樹脂、塩化ビニル、ビニロンなどの合成樹脂繊維、（２）カーボン繊維、グラスファイバーなどの無機繊維、（３）レーヨン、アセテートなどの再生繊維や、綿、絹、麻、羊毛などの天然繊維が挙げられる。これらは単独で用いられてもよく、２種以上が併用されてもよい。油による膨潤や溶解などが生じにくく化学的に安定であり、均質な繊維を多量に生産することができ、安価に入手することができるため、上記の中でも合成樹脂繊維を用いることが好ましい。
【００３２】
短繊維の形状としては、上記先端部の形状を実現可能であれば特に限定されない。具体的な形状としては、例えば、長さ０．５〜２．０ｍｍ、太さ０．５〜５０デシテックスのものが好ましく、植毛体の短繊維の密度としては、植毛した面積あたりに繊維の占める割合が１〜３０％が好ましい。グリース保持性よりも低トルク性を重視する場合には、上記割合が１〜５％程度がより好ましい。植毛方法として静電吹き付け植毛を採用することで、上記割合１〜５％程度を達成でき、相手部材との接触時にトルクを増加させにくくなる。短繊維の断面形状は、円形や多角形状がある。多角形状断面の短繊維を利用することで、円形断面の短繊維よりも大きな表面積とすることができ、潤滑剤をより保持しやすくなる。また、図１〜図５に示した場合のように、保持器案内面に設ける植毛体の短繊維長さについては、繊維先端部の湾曲部が軌道輪に接触するような長さとする。
【００３３】
接着剤としては、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂、アクリル樹脂、酢酸ビニル樹脂、ポリイミド樹脂、シリコーン樹脂などを主成分とする接着剤が挙げられる。例えば、ウレタン樹脂溶剤系接着剤、エポキシ樹脂溶剤系接着剤、酢酸ビニル樹脂溶剤系接着剤、アクリル樹脂系エマルジョン接着剤、アクリル酸エステル−酢酸ビニル共重合体系エマルジョン接着剤、酢酸ビニル系エマルジョン接着剤、ウレタン樹脂系エマルジョン接着剤、エポキシ樹脂系エマルジョン接着剤、ポリエステル系エマルジョン接着剤、エチレン−酢酸ビニル共重合体系接着剤などが挙げられる。これらは単独で用いられてもよく、２種以上が併用されてもよい。
【００３４】
保持器５は、もみ抜き型保持器であり、円環状の樹脂製保持器本体に転動体である玉を保持するポケット部が周方向に一定間隔で設けられている。樹脂製保持器は、例えば、フェノール樹脂、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）樹脂、熱可塑性ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ナイロン６６樹脂、ナイロン４６樹脂などのポリアミド樹脂を樹脂母材とし、炭素繊維、ガラス繊維などの強化繊維と、他の添加剤を配合した樹脂組成物を用いて、射出成形により製造される。なお、保持器の材質は樹脂に限定されず、金属材料など、任意の材料を採用できる。また、保持器形式についても特に限定されず、冠形保持器や波型保持器などであってもよい。保持器の材質や形式に応じて、植毛体に使用する上述の短繊維材質や接着剤種などを決定する。
【００３５】
また、植毛体は、保持器以外に軌道輪の表面などに設けてもよい。いずれの部材に設ける場合も、潤滑剤と接触する表面に設け、植毛体の繊維の先端部と、軸受構成部材のうち植毛体を設けた軸受構成部材以外の部材である相手部材とが接触する構成とする。
【００３６】
本発明の転がり軸受は、上述のとおり、潤滑剤（潤滑油またはグリース）で潤滑される。これらの潤滑剤は内・外輪間の空間内に供給・封入され、転走面などに介在して潤滑がなされる。潤滑油としては、通常、転がり軸受に用いられるものであれば特に制限なく用いることができる。例えば、パラフィン系鉱油、ナフテン系鉱油などの鉱油、ポリブテン油、ポリ−α−オレフィン油、アルキルベンゼン油、アルキルナフタレン油などの炭化水素系合成油、または、天然油脂やポリオールエステル油、リン酸エステル油、ジエステル油、ポリグリコール油、シリコーン油、ポリフェニルエーテル油、アルキルジフェニルエーテル油、フッ素油などの非炭化水素系合成油などが挙げられる。これらの潤滑油は、単独で用いられてもよく、２種類以上が併用されてもよい。
【００３７】
潤滑剤としてグリースを使用する場合、グリースを構成する基油としては、上記の潤滑油が挙げられる。また、グリースを構成する増ちょう剤としては、例えば、アルミニウム石けん、リチウム石けん、ナトリウム石けん、複合リチウム石けん、複合カルシウム石けん、複合アルミニウム石けんなどの金属石けん系増ちょう剤、ジウレア化合物（脂肪族、脂環式、芳香族ジウレアなど）、ポリウレア化合物などのウレア系化合物、ＰＴＦＥ樹脂などのフッ素樹脂粉末が挙げられる。これらの増ちょう剤は、単独で用いられてもよく、２種類以上が併用されてもよい。
【００３８】
潤滑剤には必要に応じて公知の添加剤を添加できる。添加剤としては、例えば、有機亜鉛化合物、有機モリブデン化合物などの極圧剤、アミン系、フェノール系、イオウ系化合物などの酸化防止剤、イオウ系、リン系化合物などの摩耗抑制剤、多価アルコールエステルなどの防錆剤、ポリメタクリレート、ポリスチレンなどの粘度指数向上剤、二硫化モリブデン、グラファイトなどの固体潤滑材、エステル、アルコールなどの油性剤などが挙げられる。
【００３９】
例えば、高速回転するアンギュラ玉軸受の案内面での潤滑には、低粘度油、脂環式・芳香族ウレア増ちょう剤などが好適に使用される。このように転がり軸受の形式や使用条件によっては、通常、潤滑剤の最適化が図られ、潤滑剤種は限定されることが多い。これに対して、本発明では保持器案内面などに所定形状の植毛体を設け、該植毛体に潤滑剤を保持させるので、潤滑剤が直接的なせん断を受けにくく、潤滑剤種に大きくは依存せずに、保持器案内面などでの潤滑特性（特に低トルク化）を向上できる。
【００４０】
また、本発明の転がり軸受では、使用前に予め植毛体にグリースや潤滑油を保持させておくことができる。本発明における植毛体は、繊維先端部が湾曲した形状であるので、直毛形状の場合と比較すると根元付近にグリースなどを取り込み難い。これに対して、予め根元付近にも十分な潤滑油を保持させておくことで、長期間にわたり潤滑油が徐放されて潤滑特性を維持できる。
【００４１】
以上、各図などに基づき本発明の実施形態（アンギュラ玉軸受）を説明したが、本発明の転がり軸受はこれらに限定されるものではない。例えば、深溝玉軸受、スラスト玉軸受、円筒ころ軸受、針状ころ軸受、スラスト円筒ころ軸受、スラスト針状ころ軸受、円すいころ軸受、スラスト円すいころ軸受、自動調心玉軸受、自動調心ころ軸受、スラスト自動調心ころ軸受などの任意の転がり軸受に適用できる。また、これらの転がり軸受に対して、シール部材（シールド板）の有無は問わず適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明の転がり軸受は、軸受構成部材に植毛体を設けた転がり軸受において、優れた低トルク化を含む潤滑特性の向上を図り得るので、種々の用途における転がり軸受として広く利用できる。
【符号の説明】
【００４３】
１  アンギュラ玉軸受（転がり軸受）
２  内輪
３  外輪
４  玉
５  保持器
６  植毛体
７  シール部材
８  グリース
９  接着剤
【図１】
2018017306.tif 000003
【図２】
2018017306.tif 000004
【図３】
2018017306.tif 000005
【図４】
2018017306.tif 000006
【図５】
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