(57)【要約】【課題】電動アシスト自転車などの重量の有る自転車を上方向への移動を容易にし、作業に適した位置に固定可能にする物で、万一の誤操作などで自転車の落下を防止し、作業終了時に自転車を床面の位置に円滑に降下させる。【解決手段】自転車の整備・組立スタンドのおいて基体に床面に対して垂直に固定された主軸にベアリングなどで保持部が主軸に沿って上下に可動可能な構造として、保持部には自転車を保持する保持パイプをガススプリングにより上下動可能にした昇降式スタンドで、ガススプリングのガスを圧縮して与圧得るために足踏みペダルを設け体重により大きな力を下向きに加え易くした。主軸に勘合される自転車を保持する梁状の保持部には、主軸を貫通するレバーが下がるとレバーの主軸に接する前後面又は片面が回転モーメントにより保持部を主軸に固定する一方向固定機構を持った整備・組立スタンド。【選択図】図１
2018144784.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の整備・組立スタンドのおいて基体より床面に対して垂直に固定された主軸にベアリング等により保持部が主軸に沿って上下に可動可能な構造として、梁状の保持部には自転車を保持する保持パイプをガススプリングにより上下動可能にした昇降式スタンドにおいてガススプリングのガスを圧縮して与圧を得るために足踏みペダルを設け  体重により大きな力を下向きに加えやすくした構造。
【請求項２】
前記、自転車の整備・組立スタンドの自転車を保持する梁状の保持部には、主軸を貫通するレバーを設けて、保持部が下がるとレバーの主軸に接する前後面又は片面が回転モーメントにより保持部を主軸に固定する一方向固定機構を持った自転車の整備・組立スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、自転車の整備・組立スタンドの昇降装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、自転車の整備・組立スタンドとしては、高さが一定したスタンドの主軸の一端に自転車のフレームパイプや部品の一部を保持する梁状の保持部を有する自転車用組立作業台や、同様に高さが一定になったスタンドの主軸の上部に、フレームのハンガー部支持部を固定すると共に、フロントホークエンドの爪部又は、フレーム後部のリヤホークエンドの爪部を係止する、係止部を固定した形態のものが、既に市販され公知となっている。【０００３】この他に自転車の整備作業箇所や作業者の身長に応じて高さ調整が可能な自転車の整備・組立スタンドは公開特許公報  特開平６−２３９２８０号等に記載されたガススプリングにより上下動可能にした昇降式スタンドが製品化されている、この考案では、最初に床面に有る自転車を保持するには、ガススプリングの反力以上の力を下向きに加えて、自転車を保持してからガススプリングの反力を利用して自転車を上方向に移動可能にするものである。
【先行技術文献】
【特許文献１】公開特許公報  特開平６−２３９２８０号
【０００４】他にも、このガススプリングを使用した物では公開実用新案公報  実開平６−４２０８５号に記載されたパンタグラフ状の枠部材でリンクを構成しガススプリングで可動する昇降装置を配置したスタンドも既に販売され公知となっている。
【特許文献２】公開実用新案公報  実開平６−４２０８５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】本発明は従来からの自転車の整備・組立スタンドの自転車昇降装置の欠点、特に重量の有る電動アシスト自転車の上方向への移動を容易にすると共に万一の誤操作での事故を防止する機能を提供するための考案である。最近の電動アシスト自転車の販売量が増えると共に、子供同乗可能な電動アシスト自転車は安全面の配慮から、重量が重くなっている。この様な重量の有る自転車を上方向への移動に必要な力を得るにはより大きな力を下向きに加えガススプリングのガスを圧縮して与圧する事が必要で、大きな与圧には大きな力が必要になり、手で下向きに大きな力を加えるのは困難になっている。【０００６】又、従来ガススプリングで自転車の保持位置を固定する自転車の整備・組立スタンドは油圧ロック機構付ガススプリングを使い、上下に任意の位置で固定可能とするので、ガススプリングの反力以上の重量が有る自転車を上方に位置で作業している時に油圧ロック機構のロッドの固定を解除するペダルなどが万一の誤操作などにより解除操作されると自転車の位置が急激に下がり、床面や作業者に当たる事が有る。
【課題を解決するための手段】
【０００７】本発明は上述した課題を解決策として、電動アシスト自転車などの重量の有る自転車を上方向への移動を容易にする大きな反力を得られる油圧ロック機構付ガススプリングを装着し、このガススプリングのガスを圧縮して与圧得るために足踏みペダルを設けて大きな力を下向きに加え易くし、ペダルを踏み、体重により下向き力大きな力を加える事が可能になる。【０００８】主軸に上下に移動自在に勘合される自転車を保持する梁状の保持部には、主軸を貫通するレバーが自転車の重量で下がるとレバーの主軸に接する前後面又は片面が回転モーメントにより梁状の保持部を主軸に固定する一方向固定機構を持たせ、万一の誤操作などで自転車の位置が急激に下がる事を防止する。【０００９】ガススプリングを圧縮空気の力で全長が変化するエアーシリンダーに変えると、圧縮空気の制御バルブ操作により昇降操作が可能になる、この場合でも万一の圧縮空気の漏れやバルブのロック機構が誤操作により解除された場合も上記と同様に下方向に固定され急激な落下が防止される。【００１０】油圧ロック機構付ガススプリングのロック解除操作は作業者の手元に近く、自転車の保持に邪魔にならない様に自転車の保持部をパイプ構造にして、この中に先端でロック解除可能にする連動部を取り付け、自転車を持ち上げる動作でロック解除操作が可能にする。
【発明を実施するための形態】
【００１１】以下、本発明の自転車の整備・組立スタンドを図面により更に詳細に説明する。
図１は本発明の自転車の整備・組立スタンド全体を示す斜視図である。
図中、基体Ｄは、主軸Ａを床面に対して垂直に固定する物である、主軸Ａと基体Ｄは分割されておりボルトＥ２により固定する。
【００１２】図１では移動可能な形式として、これにはその倒れ防止のために脚部Ｄ２が四方にのびている。この脚部Ｄ２の四隅の下側には床面との設置を安定させるゴム足Ｄ４を備える。
移動を補助するためには脚部Ｄ２の先端にキャスターＤ３を備え主軸Ａをキャスター方向に傾けると接地して移動を容易にする事も出来る。
【００１３】図２では本発明の自転車の整備・組立スタンドを固定して使用する場合は主軸Ａを床面に対して垂直に固定する板状の基板プレートを床アンカーに固定して主軸Ａを固定する形式や主軸Ａと基体Ｄを溶接などにより固定した構造も当然可能である。
【００１４】保持部Ｂには本体Ｂ１と足踏みペダルＢ２とこれを連結する溝型部材Ｂ３により構成される、以降、垂直に固定された主軸Ａの自転車を保持する側を前面、その逆側を後面として説明する、保持部Ｂには４箇所の軸Ｃを設けベアリングＣ１などで回転自在に主軸Ａの前面、後面に接して、保持部Ｂが主軸Ａに沿って上下に可動可能な構造とする。
【００１５】本体Ｂ１の前面には自転車を保持する保持パイプＢ５が本体Ｂ１に挿入され、ピンＢ４により固定される、その先端には操作パイプＢ７がヒンジＢ６を介してヒンジピンＢ６１に上下可動自在に固定される。
【００１６】ガススプリングＧは保持部Ｂに保持軸Ｇ６が貫通して固定され、ガススプリングロッドＧ１が上下に可動する。ガススプリングロッドＧ１の上部のロックロッドＧ２はロック開閉リンクＧ３によりロックロッドＧ２は押し下げられた位置で開放、ガススプリングＧの圧力により戻された位置でロックとなる。ロック開閉リンクＧ３はリンク固定ピンＧ４を中心に回転自在に固定される、リンク棒Ｇ５を介して、操作パイプＢ７に連動する。
【００１７】図２はロック状態を表し、ガススプリングＧの圧力によりロックロッドＧ２は戻された位置にあり、ロック開閉リンクＧ３の前端は下がる、これ連動するリンク棒Ｇ５の前端は上がり、操作パイプＢ７の前端は下に下がった位置になる。
【００１８】保持部Ｂには保持軸Ｇ６を回転中心としてレバー部Ｈが主軸Ａを貫通して配置される、レバー部Ｈはロック開閉リンクＧ３に接触する開閉調整ネジＨ１が螺合され、このネジを動かしてレバー部Ｈとロック開閉リンクＧ３の接触する角度調整可能にした。
【００１９】図２のロック状態ではロックロッドＧ２は戻された位置にあり、ロック開閉リンクＧ３の後端は上がった位置にあり、これに接触する開閉調整ネジＨ１によりレバー部Ｈは後端が上がり主軸Ａを貫通した四角穴の後が接触して位置が規制される。
【００２０】ロック解除状態するには図３に示す様に、レバー部Ｈを押し下げる入力をすると開閉調整ネジＨ１によりロック開閉リンクＧ３がロックロッドＧ２を下に押しロック解除する。
レバー部Ｈを押し下げる入力を解除するとロックロッドＧ２は押し戻され、レバー部Ｈが図２に示す位置に戻る。
又、図には記載しないが、レバー部Ｈの戻りを補助するためにバネを追加しても良い。
【００２１】実際の操作では自転車のシート部又はヘッド部のカゴブラケットを保持パイプＢ５の上に置く、この荷重がガススプリングＧの与圧よる反力より軽い場合の操作ではレバー部Ｈを押し下げる、又は、操作パイプＢ７の前端を上に上げる事により油圧ロック機構を解除すると保持パイプＢ５の与圧により自転車を上方に上げて作業に最適な位置でレバー部Ｈを離す、又は、操作パイプＢ７の前端を上に上げる操作を停止してガススプリングＧの油圧ロックにより自転車を作業位置で保持する。
【００２２】又、この荷重がガススプリングＧの与圧よる反力より重い場合には油圧ロック機構を解除しても自転車は下に降下するので、操作パイプＢ７の前端に自転車の重量とガススプリングＧの与圧よる反力との差分を入力し上方に上がり、入力を停止すればガススプリングＧの油圧ロックより自転車を作業位置で保持する。
【００２３】図２のロック状態ではレバー部Ｈは後端が上がり主軸Ａを貫通した四角穴の後が接触して位置が規制される、保持部ＢはガススプリングＧの油圧ロックより保持されるが、万一の誤動作などにより操作パイプＢ７の前端を上に上げる操作により油圧ロック機構を解除されて自転車の重量で保持部Ｂ下がる方向に力が加わるとレバー部Ｈの後端の主軸Ａを貫通した四角穴に接触した部分の摩擦抵抗によりレバー部Ｈの保持軸Ｇ６を中心にした回転モーメントにより主軸Ａに保持部Ｂが固定するので自転車は下がる事はない。
【００２４】図には記載しないがガススプリングＧを圧縮空気の力で全長が変化するエアーシリンダーに変えると、圧縮空気の制御バルブ操作により昇降操作が可能になる、この場合でも万一、圧縮空気の漏れやバルブのロック機構が誤操作により解除された場合も上記と同様に下方向に固定され急激な落下が防止される。
【００２５】自転車を床面の下ろす操作では足踏みペダルＢ２に片足を掛けてから、レバー部Ｈを押し下げて油圧ロック機構を解除してガススプリングＧを下方に縮める、足踏みペダルＢ２を設ける事により体重を掛け易くなり、レバー部Ｈを手で押す動作でガススプリングＧを縮めるより簡単になる。
【発明の効果】
【００２６】電動アシスト自転車などの重量の有る自転車を上方向への移動を容易にし、作業に適した位置に固定可能にする物で、万一の誤操作などで自転車の落下を防止し、作業終了時に自転車を床面の位置に円滑に降下させる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る自転車の整備・組立スタンドの昇降装置を示す全体の斜視図。
【図２】図１に示したｘ−ｘ線断面図でロック状態である。
【図３】図２に示した保持部Ｂのロック解除状態である。
【符号の説明】Ａ      主軸
Ｂ      保持部
Ｂ      １本体
Ｂ２    足踏みペダル
Ｂ３    溝型部材
Ｂ５    保持パイプ
Ｂ４    ピン
Ｂ７    操作パイプ
Ｂ６１  ヒンジピン
Ｃ      軸
Ｃ１    ベアリング
Ｄ      基体
Ｅ２    ボルト
Ｄ２    脚部
Ｄ３    キャスター
Ｄ４    ゴム足
Ｇ      ガススプリング
Ｇ６    保持軸
Ｇ１    ガススプリングロッド
Ｇ２    ロックロッド
Ｇ３    ロック開閉リンク
Ｇ４    リンク固定ピン
Ｇ５    リンク棒
Ｈ      レバー部
Ｈ１    開閉調整ネジ
【図１】
2018144784.tif 000003
【図２】
2018144784.tif 000004
【図３】
2018144784.tif 000005