(57)【要約】【課題】折り畳み状態をコンパクトにする。【解決手段】展開状態から折り畳み状態に折り畳み可能な乳母車であって、前脚および後脚を有する乳母車本体と、前記乳母車本体に接続した左ハンドル部および右ハンドル部を有するハンドルと、を備え、前記左ハンドル部は、前記乳母車本体に一端部分が動作可能に接続し、且つ、前記右ハンドル部は、前記乳母車本体に一端部分が動作可能に接続し、前記折り畳み状態において、前記左ハンドル部の他端部分が前記乳母車本体に接続し、且つ、前記右ハンドル部の他端部分が前記乳母車本体に接続する、乳母車。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
展開状態から折り畳み状態に折り畳み可能な乳母車であって、
前脚および後脚を有する乳母車本体と、
前記乳母車本体に接続した左ハンドル部および右ハンドル部を有するハンドルと、を備え、
前記左ハンドル部は、前記乳母車本体に一端部分が動作可能に接続し、且つ、前記右ハンドル部は、前記乳母車本体に一端部分が動作可能に接続し、
前記折り畳み状態において、前記左ハンドル部の他端部分が前記乳母車本体に接続し、且つ、前記右ハンドル部の他端部分が前記乳母車本体に接続する、乳母車。
【請求項２】
前記展開状態において、前記左ハンドル部の前記他端部分および前記右ハンドル部の前記他端部分が接続する、請求項１に記載の乳母車。
【請求項３】
前記乳母車本体は、前記左ハンドル部の一端部分と動作可能に接続した一端部分を含む左本体フレーム部と、前記右ハンドル部の一端部分と動作可能に接続した一端部分を含む右本体フレーム部と、をさらに有し、
前記折り畳み状態において、前記左ハンドル部の他端部分が前記左本体フレーム部の他端部分と接続し、且つ、前記右ハンドル部の他端部分が前記右本体フレーム部の他端部分と接続する、請求項１又は２に記載の乳母車。
【請求項４】
前記左ハンドル部は、前記左本体フレーム部に回動可能に接続した左ハンドル基部と、前記左ハンドル基部に回動可能に接続した左ハンドル先端部と、を有し、
前記右ハンドル部は、前記右本体フレーム部に回動可能に接続した右ハンドル基部と、前記右ハンドル基部に回動可能に接続した右ハンドル先端部と、を有し、
前記左ハンドル先端部および前記右ハンドル先端部は、互いから離間した第１状態と、互いに接続した第２状態と、に保持される、請求項３に記載の乳母車。
【請求項５】
前記左ハンドル部は、前記左本体フレーム部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する左ハンドル基部と、前記左ハンドル基部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する左ハンドル先端部と、を有し、
前記右ハンドル部は、前記右本体フレーム部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する右ハンドル基部と、前記右ハンドル基部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する右ハンドル先端部と、を有し、
前記左本体フレーム部および前記右本体フレーム部は、弧状輪郭を有し、
折り畳み状態において、前記左ハンドル先端部が前記左本体フレーム部の他端部分と接続し、且つ、前記右ハンドル先端部が前記右本体フレーム部の他端部分と接続する、請求項３に記載の乳母車。
【請求項６】
折り畳み状態において、前記左本体フレーム部および前記左ハンドル部は、円周上を延び、前記右本体フレーム部および前記右ハンドル部は、円周上を延びる、請求項５に記載の乳母車。
【請求項７】
前記円周の中心上に位置する左コア部および右コア部を有し、
前記左コア部に左前脚および左後脚が支持され、
前記右コア部に右前脚および右後脚が支持されている、請求項６に記載の乳母車。
【請求項８】
前記左本体フレーム部に支持された左前脚は、前記左本体フレーム部の両端部分と接続し、
前記右本体フレーム部に支持された右前脚は、前記右本体フレーム部の両端部分と接続している、請求項３〜７のいずれか一項に記載の乳母車。
【請求項９】
前脚および後脚を有する乳母車本体と、
前記乳母車本体に接続した左ハンドル部および右ハンドル部を有するハンドルと、を備え、
前記左ハンドル部は、前記乳母車本体に接続した左ハンドル基部と、前記左ハンドル基部に一端部分が動作可能に接続した左ハンドル先端部と、を有し、
前記右ハンドル部は、前記乳母車本体に接続した右ハンドル基部と、前記右ハンドル基部に一端部分が動作可能に接続した右ハンドル先端部と、を有し、
前記左ハンドル先端部及び前記右ハンドル先端部は、互いから離間した第１状態と、前記一端部分とは反対側となる他端部分において互いに接続した第２状態と、に保持される、乳母車。
【請求項１０】
前記左ハンドル先端部は、その前記一端部分において、前記左ハンドル基部に回動可能に接続し、
前記右ハンドル先端部は、その前記一端部分において、前記右ハンドル基部に回動可能に接続している、請求項９に記載の乳母車。
【請求項１１】
前記左ハンドル先端部及び前記右ハンドル先端部は、屈曲または湾曲しており、
前記左ハンドル先端部の前記左ハンドル基部に対する回動軸線は、前記左ハンドル先端部の前記左ハンドル基部への接続位置における前記左ハンドル先端部の長手方向に沿っており、
前記右ハンドル先端部の前記右ハンドル基部に対する回動軸線は、前記右ハンドル先端部の前記右ハンドル基部への接続位置における前記右ハンドル先端部の長手方向に沿っている、請求項１０に記載の乳母車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、展開状態から折り畳み状態に折り畳み可能な乳母車に係り、とりわけ、折り畳み状態がコンパクトな乳母車、あるいは、状況に応じた使いやすさを提供可能な乳母車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、展開状態から折り畳み状態へと折り畳むことが可能な乳母車が公知である。特許文献１に開示された乳母車では、側面視において前脚とハンドルとが接近するように折り畳むことが可能となっており、折り畳むことによって乳母車の前後方向における寸法を小型化することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−０６３０９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、乳母車へのニーズの一つとして、上下方向における寸法を小型化することがある。特許文献１に記載の乳母車では、折り畳み状態にしても、乳母車の上下方向の寸法は小型化されず、ハンドルが突出したままである。また、他のニーズとして、状況に応じた使いやすさを提供することがある。
【０００５】
本開示の実施形態は、以上の点を考慮してなされたものであり、折り畳み状態において上下方向における寸法が小型化され、ハンドルが突出しない乳母車を提供することを目的とする。あるいは、状況に応じた使いやすさを提供可能な乳母車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による第１の乳母車は、
展開状態から折り畳み状態に折り畳み可能な乳母車であって、
前脚および後脚を有する乳母車本体と、
前記乳母車本体に接続した左ハンドル部および右ハンドル部を有するハンドルと、を備え、
前記左ハンドル部は、前記乳母車本体に一端部分が動作可能に接続し、且つ、前記右ハンドル部は、前記乳母車本体に一端部分が動作可能に接続し、
前記折り畳み状態において、前記左ハンドル部の他端部分が前記乳母車本体に接続し、且つ、前記右ハンドル部の他端部分が前記乳母車本体に接続する。
【０００７】
本発明による第１の乳母車は、
前記展開状態において、前記左ハンドル部の前記他端部分および前記右ハンドル部の前記他端部分が接続してもよい。
【０００８】
本発明による第１の乳母車において、
前記乳母車本体は、前記左ハンドル部の一端部分と動作可能に接続した一端部分を含む左本体フレーム部と、前記右ハンドル部の一端部分と動作可能に接続した一端部分を含む右本体フレーム部と、をさらに有し、
前記折り畳み状態において、前記左ハンドル部の他端部分が前記左本体フレーム部の他端部分と接続し、且つ、前記右ハンドル部の他端部分が前記右本体フレーム部の他端部分と接続してもよい。
【０００９】
この場合、前記左ハンドル部は、前記左本体フレーム部に回動可能に接続した左ハンドル基部と、前記左ハンドル基部に回動可能に接続した左ハンドル先端部と、を有し、
前記右ハンドル部は、前記右本体フレーム部に回動可能に接続した右ハンドル基部と、前記右ハンドル基部に回動可能に接続した右ハンドル先端部と、を有し、
前記左ハンドル先端部および前記右ハンドル先端部は、互いから離間した第１状態と、互いに接続した第２状態と、に保持されてもよい。
【００１０】
あるいは、この場合、前記左ハンドル部は、前記左本体フレーム部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する左ハンドル基部と、前記左ハンドル基部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する左ハンドル先端部と、を有し、
前記右ハンドル部は、前記右本体フレーム部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する右ハンドル基部と、前記右ハンドル基部に回動可能に接続し弧状輪郭を有する右ハンドル先端部と、を有し、
前記左本体フレーム部および前記右本体フレーム部は、弧状輪郭を有し、
折り畳み状態において、前記左ハンドル先端部が前記左本体フレーム部の他端部分と接続し、且つ、前記右ハンドル先端部が前記右本体フレーム部の他端部分と接続してもよい。
【００１１】
この場合、折り畳み状態において、前記左本体フレーム部および前記左ハンドル部は、円周上を延び、前記右本体フレーム部および前記右ハンドル部は、円周上を延びていてもよい。
【００１２】
この場合、本発明による第１の乳母車は、前記円周の中心上に位置する左コア部および右コア部を有し、
前記左コア部に左前脚および左後脚が支持され、
前記右コア部に右前脚および右後脚が支持されていてもよい。
【００１３】
また、本発明による第１の乳母車において、
前記左本体フレーム部に支持された左前脚は、前記左本体フレーム部の両端部分と接続し、
前記右本体フレーム部に支持された右前脚は、前記右本体フレーム部の両端部分と接続していてもよい。
【００１４】
本発明による第２の乳母車は、
前脚および後脚を有する乳母車本体と、
前記乳母車本体に接続した左ハンドル部および右ハンドル部を有するハンドルと、を備え、
前記左ハンドル部は、前記乳母車本体に接続した左ハンドル基部と、前記左ハンドル基部に一端部分が動作可能に接続した左ハンドル先端部と、を有し、
前記右ハンドル部は、前記乳母車本体に接続した右ハンドル基部と、前記右ハンドル基部に一端部分が動作可能に接続した右ハンドル先端部と、を有し、
前記左ハンドル先端部及び前記右ハンドル先端部は、互いから離間した第１状態と、前記一端部分とは反対側となる他端部分において互いに接続した第２状態と、に保持される。
【００１５】
本発明による第２の乳母車において、
前記左ハンドル先端部は、その前記一端部分において、前記左ハンドル基部に回動可能に接続し、
前記右ハンドル先端部は、その前記一端部分において、前記右ハンドル基部に回動可能に接続していてもよい。
【００１６】
この場合、前記左ハンドル先端部及び前記右ハンドル先端部は、屈曲または湾曲しており、
前記左ハンドル先端部の前記左ハンドル基部に対する回動軸線は、前記左ハンドル先端部の前記左ハンドル基部への接続位置における前記左ハンドル先端部の長手方向に沿っており、
前記右ハンドル先端部の前記右ハンドル基部に対する回動軸線は、前記右ハンドル先端部の前記右ハンドル基部への接続位置における前記右ハンドル先端部の長手方向に沿っていてもよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明による第１の乳母車によれば、乳母車をコンパクトに折り畳むことが可能となる。本発明による第２の乳母車によれば、状況に応じた使いやすさを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施の形態を説明する図であって、展開状態にあり、ハンドルが第２状態に保持された乳母車を示す斜視図。
【図２】図１に示す乳母車の側面図。
【図３】図１に示す乳母車の背面図。
【図４】展開状態にあり、ハンドルが第１状態に保持された乳母車を示す斜視図。
【図５】図４に示す乳母車の側面図。
【図６】展開状態と折り畳み状態との間の中間状態にある乳母車を示す斜視図。
【図７】図６に示す乳母車の側面図。
【図８】折り畳み状態にある乳母車を示す斜視図。
【図９】図８に示す乳母車の側面図。
【図１０】図８に示す乳母車の背面図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。
【００２０】
図１〜図１０は本発明による乳母車の一実施の形態を説明するための図である。本実施の形態における乳母車１０は、折り畳み可能に構成されており、図１〜図３あるいは図４〜図５に示す展開状態から、例えば図６〜図７に示す中間状態を経て、図８〜図１０に示す折り畳み状態へ折り畳むことができ、また、折り畳み状態から中間状態を経て展開状態へと展開することができる。図１〜図１０に示すように、本実施の形態における乳母車１０は、全体的に、前後方向に沿った横方向中心面を中心として概ね対称な構成となっており、前脚１４および後脚１６を有する乳母車本体１１と、乳母車本体１１に接続した左ハンドル部５１および右ハンドル部５２を有するハンドル５０と、を有している。図１〜図５に二点鎖線で示すように、展開状態の乳母車本体１１には、クッション性のシート９０が取り外し可能に装着される。乳幼児は、このシート９０上に着座する。本実施の形態の乳母車１０においては、操作者（保護者）が乳幼児の背面側からハンドル５０を把持して乳母車１０を操縦し、乳幼児が進行方向の前方を向くようにして乳母車１０を走行させることが可能となっている。
【００２１】
ところで、本明細書中において、乳母車およびその構成要素に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「左」、「右」、「前後方向」、「上下方向」および「左右方向」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車およびその構成要素に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「左」、「右」、「前後方向」、「上下方向」および「左右方向」を意味する。さらに詳しくは、「前後方向」とは、図１における紙面の左下と右上とを結ぶ方向であって、図２における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図１における紙面の左下側並びに図２における紙面の左側が前側となる。一方、「上下方向」とは前後方向に直交するとともに接地面に直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「左右方向」とは幅方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。
【００２２】
まず、乳母車本体１１について説明する。上述したように、乳母車本体１１には、左ハンドル部５１と右ハンドル部５２とが接続している。図１に示す例において、乳母車本体１１は、左ハンドル部５１の一端部分５１ａと動作可能に接続した一端部分４１ａを含む左本体フレーム部４１と、右ハンドル部５２の一端部分５２ａと動作可能に接続した一端部分４２ａを含む右本体フレーム部４２と、有している。左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２は、細長状の部材である。左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２は、屈曲または湾曲している。とりわけ、図１〜図１０に示す例においては、左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２は、弧状の外輪郭、より具体的には中心角１８０°の円弧状の外輪郭を有している。
【００２３】
左本体フレーム部４１のなす円弧の中心上には左コア部３１が設けられており、左コア部３１と左本体フレーム部４１によって左前脚１４１および左後脚１６１が支持されている。また、右本体フレーム部４２のなす円弧の中心上には右コア部３２が設けられており、右コア部３２と右本体フレーム部４２によって右前脚１４２および右後脚１６２が支持されている。左コア部３１の右側部には、左コア部３１から右方向に突出した突出部３３ａ（図１および図３参照）が設けられている。同様に、右コア部３２の左側部には、右コア部３２から左方向に突出した突出部３３ｂ（図１および図３参照）が設けられている。
【００２４】
図１に示すように、左コア部３１に支持された左前脚１４１は、左本体フレーム部４１に支持された左第１前脚部１４１ａと、左第１前脚部１４１ａに動作可能に接続した左第２前脚部１４１ｂと、を有している。左第１前脚部１４１ａは、左本体フレーム部４１の両端部分４１ａ，４１ｂと接続している。左第２前脚部１４１ｂの下端に前輪２３が設けられている。左前脚１４１は、左第１前脚部１４１ａに対して左第２前脚部１４１ｂを動作させることにより、伸縮可能となっている。
【００２５】
より詳細には、左第１前脚部１４１ａは、筒状の部材である。また、左第２前脚部１４１ｂは、左第１前脚部１４１ａに対して細長状の部材である。図１に示す例においては、左第２前脚部１４１ｂは、とりわけ、直線状の部材である。このような左第２前脚部１４１ｂの一方の端部（上端）が、筒状の左第１前脚部１４１ａの内部に入り込んでいる。そして、左第１前脚部１４１ａおよび左第２前脚部１４１ｂは、その長手方向に相対移動するようになっている。
【００２６】
図３に示すように、左コア部３１に支持された左後脚１６１は、左本体フレーム部４１に支持された左第１後脚部１６１ａと、左第１後脚部１６１ａに動作可能に接続した左第２後脚部１６１ｂと、を有している。左第１後脚部１６１ａは、一端が左コア部３１と接続し他端が左本体フレーム部４１の中間部と接続している。左第２後脚部１６１ｂの下端に後輪２５が設けられている。左後脚１６１は、左第１後脚部１６１ａに対して左第２後脚部１６１ｂを動作させることにより、伸縮可能となっている。
【００２７】
より詳細には、左第１後脚部１６１ａは、筒状の部材である。また、左第２後脚部１６１ｂは、左第１後脚部１６１ａに対して細長状の部材である。図３に示す例においては、左第２後脚部１６１ｂは、とりわけ、直線状の部材である。このような左第２後脚部１６１ｂの一方の端部（上端）が、筒状の左第１後脚部１６１ａの内部に入り込んでいる。そして、左第１後脚部１６１ａおよび左第２後脚部１６１ｂは、その長手方向に相対移動するようになっている。
【００２８】
同様に、図１に示すように、右コア部３２に支持された右前脚１４２は、右本体フレーム部４２に支持された右第１前脚部１４２ａと、右第１前脚部１４２ａに動作可能に接続した右第２前脚部１４２ｂと、を有している。右第１前脚部１４２ａは、右本体フレーム部４２の両端部分４２ａ，４２ｂと接続している。右第２前脚部１４２ｂの下端に前輪２３が設けられている。右前脚１４２は、右第１前脚部１４２ａに対して右第２前脚部１４２ｂを動作させることにより、伸縮可能となっている。
【００２９】
より詳細には、右第１前脚部１４２ａは、筒状の部材である。また、右第２前脚部１４２ｂは、右第１前脚部１４２ａに対して細長状の部材である。図１に示す例においては、右第２前脚部１４２ｂは、とりわけ、直線状の部材である。このような右第２前脚部１４２ｂの一方の端部（上端）が、筒状の右第１前脚部１４２ａの内部に入り込んでいる。そして、右第１前脚部１４２ａおよび右第２前脚部１４２ｂは、その長手方向に相対移動するようになっている。
【００３０】
図３に示すように、右コア部３２に支持された右後脚１６２は、右本体フレーム部４２に支持された右第１後脚部１６２ａと、右第１後脚部１６２ａに動作可能に接続した右第２後脚部１６２ｂと、を有している。右第１後脚部１６２ａは、一端が右コア部３２と接続し他端が右本体フレーム部４２の中間部と接続している。右第２後脚部１６２ｂの下端に後輪２５が設けられている。右後脚１６２は、右第１後脚部１６２ａに対して右第２後脚部１６２ｂを動作させることにより、伸縮可能となっている。
【００３１】
より詳細には、右第１後脚部１６２ａは、筒状の部材である。また、右第２後脚部１６２ｂは、右第１後脚部１６２ａに対して細長状の部材である。図３に示す例においては、右第２後脚部１６２ｂは、とりわけ、直線状の部材である。このような右第２後脚部１６２ｂの一方の端部（上端）が、筒状の右第１後脚部１６２ａの内部に入り込んでいる。そして、右第１後脚部１６２ａおよび右第２後脚部１６２ｂは、その長手方向に相対移動するようになっている。
【００３２】
図１に示すように、左本体フレーム部４１と右本体フレーム部４２との間には、シート９０が装着されて座部９３および背もたれ９５を構成するシート装着フレーム６０が設けられている。シート装着フレーム６０は、シート９０が装着された時にシート９０と共に座部９３を構成する座部フレーム６１と背もたれ９５を構成する背フレーム７１とを含んでいる。
【００３３】
座部フレーム６１は、前後方向に延びる左座面フレーム６２ａおよび右座面フレーム６２ｂと、それぞれ左座面フレーム６２ａおよび右座面フレーム６２ｂの下方領域において前後方向に延びる左基礎フレーム６３ａおよび右基礎フレーム６３ｂを有する。左基礎フレーム６３ａおよび右基礎フレーム６３ｂは、ぞれぞれ、左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２に固定されている。一方、左座面フレーム６２ａおよび右座面フレーム６２ｂは、左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２に固定されておらず、後述する連結リンク６４ａ，６４ｂ，６５ａ，６５ｂの回動に伴って、左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２に対して動作することができるようになっている。また、左座面フレーム６２ａおよび右座面フレーム６２ｂは、乳母車１０の展開状態において、それぞれ、左コア部３１および右コア部３２の突出部３３ａ，３３ｂによって下方から支持される。
【００３４】
座部フレーム６１は、さらに、左座面フレーム６２ａおよび右基礎フレーム６３ｂに直交する方向に延び、互いから前後方向に離間して配置された前側第１連結リンク６４ａおよび後側第１連結リンク６４ｂを有する。前側第１連結リンク６４ａおよび後側第１連結リンク６４ｂの一端は、左座面フレーム６２ａに固定されており、他端は、右基礎フレーム６３ｂに固定されている。座部フレーム６１は、また、右座面フレーム６２ｂおよび左基礎フレーム６３ａに直交する方向に延び、互いから前後方向に離間して配置された前側第２連結リンク６５ａおよび後側第２連結リンク６５ｂを有する。前側第２連結リンク６５ａおよび後側第２連結リンク６５ｂの一端は、右座面フレーム６２ｂに固定されており、他端は、左基礎フレーム６３ａに固定されている。前側第１連結リンク６４ａおよび前側第２連結リンク６５ａは、その中間部において互いに対して回動可能に接続されている。同様に、後側第１連結リンク６４ｂおよび後側第２連結リンク６５ｂは、その中間部において互いに対して回動可能に接続されている。このような連結リンク６４ａ，６４ｂ，６５ａ，６５ｂにより、座部フレーム６１を左右方向に折り畳んだり展開したりすることができるようになっている。
【００３５】
図３に示すように、座部フレーム６１は、さらに、一端が後側第１連結リンク６４ｂに回動可能に接続され、他端が左第１後脚部１６１ａに回動可能に接続された第１補助リンク６６ａを有している。また、座部フレーム６１は、一端が後側第２連結リンク６５ｂに回動可能に接続され、他端が右第１後脚部１６２ａに回動可能に接続された第２補助リンク６６ｂを有している。また、座部フレーム６１は、一端が後側第２連結リンク６５ｂに回動可能に接続された第３左補助リンク６７ａと、一端が後側第１連結リンク６４ｂに回動可能に接続され、他端が第３左補助リンク６７ａの他端に回動可能に接続された第３右補助リンク６７ｂと、を有している。第３左補助リンク６７ａおよび第３右補助リンク６７ｂは、幅方向に直線状に延びることで、後側第１連結リンク６４ｂおよび後側第２連結リンク６５ｂの相対回動を規制することができる。そして、第３左補助リンク６７ａおよび第３右補助リンク６７ｂによって後側第１連結リンク６４ｂおよび後側第２連結リンク６５ｂの相対回動を規制することで、乳母車本体１１を展開した状態に維持することができる。
【００３６】
図１または図２に示すように、背フレーム７１は、一端が左座面フレーム６２ａの後端に回動可能に接続された左背フレーム７２ａと、一端が右座面フレーム６２ｂの後端に回動可能に接続された右背フレーム７２ｂと、を含んでいる。これにより、背フレーム７１は、図２において実線で示す位置と二点鎖線で示す位置との間を矢印Ｒに沿って回動することができるようになっている。背フレーム７１は、さらに、一端が左背フレーム７２ａの他端に回動可能に接続された左連結リンク７３ａと、一端が右背フレーム７２ｂの他端に回動可能に接続され、他端が左連結リンク７３ａの他端に回動可能に接続された右連結リンク７３ｂとを含んでいる。左背フレーム７２ａと右背フレーム７２ｂとが連結リンク７３ａ，７３ｂによって接続されていることにより、背フレーム７１を左右方向に折り畳んだり展開したりすることができるようになっている。
【００３７】
次に、図１を参照して、ハンドル５０について説明する。上述のように、ハンドル５０は、乳母車本体１１に接続した左ハンドル部５１および右ハンドル部５２を有している。左ハンドル部５１および右ハンドル部５２は、それぞれ、細長状の部材となっている。そして、左ハンドル部５１および右ハンドル部５２は、その長手方向の両端部として、一端部分５１ａ，５２ａと、一端部分５１ａ，５２ａとは反対側となる他端部分５１ｂ，５２ｂと、を有している。左ハンドル部５１は、その一端部分５１ａが乳母車本体１１に動作可能に接続し、また、右ハンドル部５２は、その一端部分５２ａが乳母車本体１１に動作可能に接続している。
【００３８】
図１〜図７を参照して、左ハンドル部５１および右ハンドル部５２について、さらに詳細に説明する。
【００３９】
図１に示すように、左ハンドル部５１は、乳母車本体１１に接続した左ハンドル基部５３と、左ハンドル基部５３に一端部分５４ａが動作可能に接続した左ハンドル先端部５４と、を有している。より詳しくは、左ハンドル部５１は、左本体フレーム部４１に回動可能に接続した左ハンドル基部５３と、左ハンドル基部５３に回動可能に接続した左ハンドル先端部５４と、を有している。
【００４０】
また、右ハンドル部５２は、乳母車本体１１に接続した右ハンドル基部５５と、右ハンドル基部５５に一端部分５６ａが動作可能に接続した右ハンドル先端部５６と、を有している。より詳しくは、右ハンドル部５２は、右本体フレーム部４２に回動可能に接続した右ハンドル基部５５と、右ハンドル基部５５に回動可能に接続した右ハンドル先端部５６と、を有している。
【００４１】
図１〜図３に示すように、左ハンドル基部５３の左本体フレーム部４１に対する回動軸線Ａｘは、左ハンドル基部５３の左本体フレーム部４１への接続位置における左ハンドル基部５３の長手方向に沿っている。図示された例においては、左ハンドル基部５３は湾曲しているので、回動軸線Ａｘは、湾曲した左ハンドル基部５３の左本体フレーム部４１への接続位置における左ハンドル基部５３の接線の方向に沿っている。また、右ハンドル基部５５の右本体フレーム部４２に対する回動軸線Ｂｘは、右ハンドル基部５５の右本体フレーム部４２への接続位置における右ハンドル基部５５の長手方向に沿っている。図示された例においては、右ハンドル基部５５は湾曲しているので、回動軸線Ｂｘは、湾曲した右ハンドル基部５５の右本体フレーム部４２への接続位置における右ハンドル基部５５の接線の方向に沿っている。
【００４２】
さらに、図２１〜図３に示すように、左ハンドル先端部５４の左ハンドル基部５３に対する回動軸線Ｃｘは、左ハンドル先端部５４の左ハンドル基部５３への接続位置における左ハンドル先端部５４の長手方向に沿っている。図示された例においては、左ハンドル先端部５４は湾曲しているので、回動軸線Ｃｘは、湾曲した左ハンドル先端部５４の左ハンドル基部５３への接続位置における左ハンドル先端部５４の接線の方向に沿っている。また、右ハンドル先端部５６の右ハンドル基部５５に対する回動軸線Ｄｘは、右ハンドル先端部５６の右ハンドル基部５５への接続位置における右ハンドル先端部５６の長手方向に沿っている。図示された例においては、右ハンドル先端部５６は湾曲しているので、回動軸線Ｄｘは、湾曲した右ハンドル先端部５６の右ハンドル基部５５への接続位置における右ハンドル先端部５６の接線の方向に沿っている。
【００４３】
左ハンドル基部５３および左ハンドル先端部５４は、屈曲または湾曲している。とりわけ、図１〜図１０に示す例においては、左ハンドル基部５３および左ハンドル先端部５４は、それぞれ、弧状の外輪郭、より詳しくは中心角９０°の円弧状の外輪郭、を有している。また、右ハンドル基部５５および右ハンドル先端部５６は、屈曲または湾曲している。とりわけ、図１〜図１０に示す例においては、右ハンドル基部５５および右ハンドル先端部５６は、それぞれ、弧状の外輪郭、より詳しくは中心角９０°の円弧状の外輪郭、を有している。
【００４４】
上述のように、左右ハンドル先端部５４，５６がそれぞれ左右ハンドル基部５３，５５に回動可能に接続され、左右ハンドル先端部５４，５６が屈曲または湾曲していることにより、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６は、乳母車１０の展開状態において、互いから離間した第１状態（図４〜図５参照）と、各々の一端部分５４ａ，５６ａとは反対側となる他端部分５１ａ，５２ｂにおいて互いに接続した第２状態（図１〜図３参照）と、に保持されるようになっている。図示された例においては、左ハンドル先端部５４の他端部分５１ｂと右ハンドル先端部５６の他端部分５２ｂとは、着脱可能になっている。これにより、図１〜図３に示すように左ハンドル先端部５４と右ハンドル先端部５６とが互いに接続した第２状態にある場合、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６の互いに対する回動が規制される。なお、左ハンドル先端部５４あるいは右ハンドル先端部５６には、着状態となった左右ハンドル先端部５４，５６の他端部分５１ａ，５２ｂの接続を解除する解除ボタン（図示せず）が設けられている。
【００４５】
さらに、左右ハンドル基部５３，５５がそれぞれ左右本体フレーム部４１，４２に回動可能に接続され、左右ハンドル基部５３，５５が屈曲または湾曲していることにより、図８〜図１０に示す乳母車１０の折り畳み状態において、左ハンドル部５１の他端部分５１ｂが左本体フレーム部４１の他端部分４１ｂと接続し、且つ、右ハンドル部５２の他端部分５２ｂが右本体フレーム部４２の他端部分４２ｂと接続するようになっている。図示された例においては、左ハンドル先端部５４の他端部分５１ｂと左本体フレーム部４１の他端部分４１ｂとは着脱可能となっている。これにより、図８に示すように左ハンドル先端部５４と左本体フレーム部４１とが互いに接続した場合、左ハンドル先端部５４および左本体フレーム部４１の互いに対する回動が規制される。なお、左ハンドル先端部５４あるいは左本体フレーム部４１には、着状態となった左ハンドル先端部５４および左本体フレーム部４１の接続を解除する解除ボタン（図示せず）が設けられている。また、右ハンドル先端部５６の他端部分５２ｂと右本体フレーム部４２の他端部分４２ｂとは着脱可能となっている。これにより、図８に示すように右ハンドル先端部５６と右本体フレーム部４２とが互いに接続した場合、右ハンドル先端部５６および右本体フレーム部４２の互いに対する回動が規制される。なお、右ハンドル先端部５６あるいは右本体フレーム部４２には、着状態となった右ハンドル先端部５６および右本体フレーム部４２の接続を解除する解除ボタン（図示せず）が設けられている。
【００４６】
また、左ハンドル基部５３、左ハンドル先端部５４および左本体フレーム部４１が弧状の外輪郭を有していることにより、図８〜図１０に示す乳母車１０の折り畳み状態において、左ハンドル部５１および左本体フレーム部４１は円周上を延びるようになっている。また、右ハンドル基部５５、右ハンドル先端部５６および右本体フレーム部４２が弧状の外輪郭を有していることにより、図８〜図１０に示す乳母車１０の折り畳み状態において、右ハンドル部５２および右本体フレーム部４２は円周上を延びるようになっている。また、図８〜図１０に示す例においては、乳母車１０の折り畳み状態において、左コア部３１および右コア部３２は、それぞれ、左ハンドル部５１および左本体フレーム部４１が延びる円周並びに右ハンドル部５２および右本体フレーム部４２延びる円周の中心上に位置する。
【００４７】
図１〜図５に示す展開状態にある乳母車１０において、左ハンドル基部５３および右ハンドル基部５５は、それぞれ、左コア部３１および右コア部３２から後ろ上方に延びる２つの支柱８０と接続している。これにより、左ハンドル基部５３および右ハンドル基部５５の回動が防止されると共に、乳母車１０が左右方向に歪むことが防止される。図２に示すように、各支柱８０は、図２において実線で示す位置と二点鎖線で示す位置との間を矢印Ｑに沿って回転することができるようになっている。各支柱８０は、図２において実線で示す位置に配置された場合、対応するコア部３１，３２に対する矢印Ｑに沿った回転以外の相対動作を規制されるようになっている。さらに、各支柱８０は、図２において二点鎖線で示す位置と一点鎖線で示す位置との間を矢印Ｓに沿って動作することができるようになっている。これにより、乳母車１０が折り畳まれる際、支柱８０を左右コア部３１，３２と左右本体フレーム部４１，４２との間に収容することができるようになっている。
【００４８】
また、図１〜図５に示す展開状態にある乳母車１０において、左背フレーム７２ａおよび右背フレーム７２ｂは、両端部が左ハンドル基部５３および右ハンドル基部５５に接続されたベルト８１によって、後方から支持される。これにより、背フレーム７１が後方に倒れてしまうことが防止される。ベルト８１の長さは可変となっている。ベルト８１の長さを調節することで、背フレーム７１をリクライニング動作させることができる。また、ベルト８１の両端部は、左ハンドル基部５３および右ハンドル基部５５に着脱可能に接続されている。これにより、乳母車１０が折り畳まれる際、左ハンドル基部５３および右ハンドル基部５５からベルト８１を取り外すことで、背フレーム７１を後方に倒すことが可能となる。なお、ベルト８１は、図１〜図５のみにおいて示されており、その他の図面では省略されている。
【００４９】
以上のような全体構成を有した乳母車１０において、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６を、図１〜図３に示す第２状態から、図４〜図５に示す第１状態へ移行させるには、左ハンドル先端部５４あるいは右ハンドル先端部５６に設けられた解除ボタン（図示せず）を操作して、着状態にある左右ハンドル先端部５４，５６の他端部分５１ｂ，５２ｂの接続を解除する。そして、左ハンドル先端部５４を左ハンドル基部５３に対して回動軸線Ｃｘの周りで回動させ、また、右ハンドル先端部５６を右ハンドル基部５５に対して回動軸線Ｄｘの周りで回動させればよい。
【００５０】
一方、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６を図４〜図５に示す第１状態から図１〜図３に示す第２状態へ移行させるには、上述した操作と逆の操作を行えばよい。
【００５１】
また、以上のような全体構成を有した乳母車１０は、以下のようにして、各構成部品を互いに回動させることにより、折り畳むことができる。
【００５２】
まず、各支柱８０を左ハンドル基部５３および右ハンドル基部５５から分離し、左コア部３１と左本体フレーム部４１との間、および、右コア部３２と右本体フレーム部４２との間に収容する。さらに、ベルト８１の両端部を左ハンドル基部５３及び右ハンドル基部５５から取り外す。
【００５３】
次に、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６が図１〜図３に示す第２状態にある場合、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６を図４〜図５に示す第１状態へ移行させる。
【００５４】
次に、左ハンドル基部５３を左本体フレーム部４１に対して回動軸線Ａｘの周りで回動させ、左ハンドル部５１の他端部分５１ｂと左本体フレーム部４１の他端部分４１ｂとを接続する（図６〜図７参照）。また、右ハンドル基部５５を右本体フレーム部４２に対して回動軸線Ｂｘの周りで回動させ、右ハンドル部５２の他端部分５２ｂと右本体フレーム部４２の他端部分４２ｂとを接続する（図６参照）。これにより、乳母車１０の上下方向の寸法が小さくなる。また、乳母車１０から左ハンドル部５１および右ハンドル部５２が突出しない状態となる。
【００５５】
さらに、背フレーム７１を、図７に実線で示す位置から二点鎖線で示す位置まで、矢印Ｒに沿って回動させる。これにより、乳母車１０の側面視において、左背フレーム７２ａおよび右背フレーム７２ｂが乳母車本体１１から突出しない状態となる。
【００５６】
次に、左本体フレーム部４１と右本体フレーム部４２とを左右方向に互いに接近させつつ、座部フレーム６１および背フレーム７１を左右方向に折り畳む。これにより、乳母車１０の左右方向の寸法が小さくなる（図８〜図１０参照）。
【００５７】
次に、前脚１４および後脚１６を縮める（図８〜図１０参照）。具体的には、第１前脚部１４１ａ，１４２ａに対して第２前脚部１４１ｂ，１４２ｂを動作させることにより、前脚１４を縮める。また、第１後脚部１６１ａ，１６２ａに対して第２後脚部１６１ｂ，１６２ｂを動作させることにより、後脚１６を縮める。これにより、乳母車１０の上下方向の寸法がさらに小さくなる。
【００５８】
なお、以上の各動作の順番は、適宜変更可能である。例えば、上述の第２状態にある左右ハンドル先端部５４，５６を左右本体フレーム部４１，４２に接続する動作、座部フレーム６１および背フレーム７１の折り畳み動作、並びに、前脚１４および後脚１６を縮める動作の順番は、変更可能である。
【００５９】
一方、乳母車１０を折り畳み状態から展開するには、以下の操作を行えばよい。まず、左ハンドル先端部５４あるいは左本体フレーム部４１に設けられた解除ボタン（図示せず）を操作して、着状態となった左ハンドル先端部５４および左本体フレーム部４１の接続を解除する。また、右ハンドル先端部５６あるいは右本体フレーム部４２に設けられた解除ボタン（図示せず）を操作して、着状態となった右ハンドル先端部５６および右本体フレーム部４２の接続を解除する。その後、上述した折り畳み操作と逆の操作を行う。
【００６０】
以上に説明した一実施の形態において、展開状態から折り畳み状態に折り畳み可能な乳母車１０は、前脚１４および後脚１６を有する乳母車本体１１と、乳母車本体１１に接続した左ハンドル部５１および右ハンドル部５２を有するハンドル５０と、を備えている。そして、左ハンドル部５１は、乳母車本体１１に一端部分５１ａが動作可能に接続し、且つ、右ハンドル部５２は、乳母車本体１１に一端部分５２ａが動作可能に接続している。また、折り畳み状態において、左ハンドル部５１の他端部分５１ｂが乳母車本体１１に接続し、且つ、右ハンドル部５２の他端部分５２ｂが乳母車本体１１に接続する。
【００６１】
上述の一実施の形態の乳母車１０によれば、乳母車を折り畳んでも突出しがちなハンドル５０を、乳母車１０の折り畳み状態において突出しないようにすることができる。これにより、折り畳み状態における乳母車１０の上下方向の寸法が小型化される。
【００６２】
また、上述の一実施の形態において、展開状態において、左ハンドル部５１の他端部分５１ｂおよび右ハンドル部５２の他端部分５２ｂが接続する。これにより、乳母車１０を片手で操縦することが可能である。また、乳母車１０の剛性を高くすることができる。
【００６３】
また、上述の一実施の形態において、乳母車本体１１は、左ハンドル部５１の一端部分５１ａと動作可能に接続した一端部分４１ａを含む左本体フレーム部４１と、右ハンドル部５２の一端部分５２ａと動作可能に接続した一端部分４２ａを含む右本体フレーム部４２と、をさらに有している。そして、折り畳み状態において、左ハンドル部５１の他端部分５１ｂが左本体フレーム部４１の他端部分４１ｂと接続し、且つ、右ハンドル部５２の他端部分５２ｂが右本体フレーム部４２の他端部分４２ｂと接続する。これにより、乳母車１０を折り畳み状態において小型化することができる。
【００６４】
また、上述の一実施の形態において、左ハンドル部５１は、左本体フレーム部４１に回動可能に接続した左ハンドル基部５３と、左ハンドル基部５３に回動可能に接続した左ハンドル先端部５４と、を有している。また、右ハンドル部５２は、右本体フレーム部４２に回動可能に接続した右ハンドル基部５５と、右ハンドル基部５５に回動可能に接続した右ハンドル先端部５６と、を有している。そして、左ハンドル先端部５４および右ハンドル先端部５６は、互いから離間した第１状態（図１〜図３参照）と、互いに接続した第２状態（図４〜図５参照）と、に保持される。これにより、乳母車１０は、状況に応じた使いやすさを提供することができる。すなわち、第１状態においては、ハンドル５０を両手で把持した際の操作性が良い。また、第２状態においては、乳母車１０を片手でも操縦することができる上、乳母車１０の剛性を高くすることができる。
【００６５】
また、上述の一実施の形態において、左ハンドル部５１は、左本体フレーム部４１に回動可能に接続し弧状輪郭を有する左ハンドル基部５３と、左ハンドル基部５３に回動可能に接続し弧状輪郭を有する左ハンドル先端部５４と、を有している。また、右ハンドル部５２は、右本体フレーム部４２に回動可能に接続し弧状輪郭を有する右ハンドル基部５５と、右ハンドル基部５５に回動可能に接続し弧状輪郭を有する右ハンドル先端部５６と、を有している。また、左本体フレーム部４１および右本体フレーム部４２は、弧状輪郭を有している。そして、折り畳み状態において、左ハンドル先端部５４が左本体フレーム部４１の他端部分４１ｂと接続し、且つ、右ハンドル先端部５６が右本体フレーム部４２の他端部分４２ｂと接続する。これにより、折り畳み状態の乳母車１０を突出部が少ないコンパクトなものにすることができる。また、左右本体フレーム部４１，４２、左右ハンドル基部５３，５５および左右ハンドル先端部５４，５６の形状を調整することにより、折り畳み状態において左右本体フレーム部４１，４２および左右ハンドル部５１，５２を、所望の図形の輪郭線に沿わせることができる。とりわけ上述の一実施の形態においては、左右本体フレーム部４１，４２が中心角１８０°の円弧状の外輪郭を有しており、左右ハンドル基部５３，５５および左右ハンドル先端部５４，５６が中心角９０°の円弧状の外輪郭を有しているので、折り畳み状態において左右本体フレーム部４１，４２および左右ハンドル部５１，５２を、円の輪郭線に沿わせることができる。これにより、折り畳み状態の乳母車１０の側面視における外輪郭（図９参照）を、所望のマークやキャラクターの外輪郭に一致させることができる。
【００６６】
また、上述の一実施の形態において、折り畳み状態において、左本体フレーム部４１および左ハンドル部５１は、円周上を延び、右本体フレーム部４２および右ハンドル部５２は、円周上を延びる。これにより、折り畳み状態の乳母車１０を、コンパクトで取り扱いやすい形状にすることができる。
【００６７】
また、上述の一実施の形態において、乳母車１０は、円周の中心上に位置する左コア部３１および右コア部３２を有している。そして、左コア部３１に左前脚１４１および左後脚１６１が支持され、右コア部３２に右前脚１４２および右後脚１６２が支持されている。この場合、展開状態の乳母車１０のバランスが良い。また、乳母車１０の重心が乳母車１０の外形状の中心に近くなり、乳母車１０の操縦性が良い。
【００６８】
また、上述の一実施の形態において、左本体フレーム部４１に支持された左前脚１４１は、左本体フレーム部４１の両端部分と接続し、右本体フレーム部４２に支持された右前脚１４２は、右本体フレーム部４２の両端部分と接続している。これにより、乳母車１０の剛性を高くすることができる。
【００６９】
また、以上に説明した一実施の形態において、乳母車１０は、前脚１４および後脚１６を有する乳母車本体１１と、乳母車本体１１に接続した左ハンドル部５１および右ハンドル部５２を有するハンドル５０と、を備えている。左ハンドル部５１は、乳母車本体１１に接続した左ハンドル基部５３と、左ハンドル基部５３に一端部分５４ａが動作可能に接続した左ハンドル先端部５４と、を有し、右ハンドル部５２は、乳母車本体１１に接続した右ハンドル基部５５と、右ハンドル基部５５に一端部分５６ａが動作可能に接続した右ハンドル先端部５６と、を有している。そして、左ハンドル先端部５４及び右ハンドル先端部５６は、互いから離間した第１状態（図４〜図５参照）と、一端部分５４ａ，５６ａとは反対側となる他端部分５１ｂ，５２ｂにおいて互いに接続した第２状態（図１〜図３参照）と、に保持される。
【００７０】
上述の一実施の形態の乳母車１０によれば、状況に応じた使いやすさを提供することができる。すなわち、第１状態においては、ハンドル５０を両手で把持した際の操作性が良い。また、第２状態においては、乳母車１０を片手でも操縦することができる上、乳母車１０の剛性を高くすることができる。
【００７１】
また、上述の一実施の形態において、左ハンドル先端部５４は、その一端部分５４ａにおいて、左ハンドル基部５３に回動可能に接続し、右ハンドル先端部５６は、その一端部分５６ａにおいて、右ハンドル基部５５に回動可能に接続している。これにより、左右ハンドル先端部５４，５６の他端部分５１ｂ，５２ｂが互いに接続する条件を作りやすい。
【００７２】
また、上述の一実施の形態において、左ハンドル先端部５４及び右ハンドル先端部５６は、屈曲または湾曲している。また、左ハンドル先端部５４の左ハンドル基部５３に対する回動軸線Ｃｘは、左ハンドル先端部５４の左ハンドル基部５３への接続位置における左ハンドル先端部５４の長手方向に沿っており、右ハンドル先端部５６の右ハンドル基部５５に対する回動軸線Ｄｘは、右ハンドル先端部５６の右ハンドル基部５５への接続位置における右ハンドル先端部５６の長手方向に沿っている。これにより、第２状態において、左右ハンドル先端部５４，５６の他端部分５１ｂ，５２ｂが互いに接続することができる上、第１状態および第２状態のいずれにおいてもハンドル５０を把持しやすい。
【００７３】
以上において、複数の実施の形態とその変形例を説明してきたが、当然に、異なる実施形態や異なる変形例として説明された複数の構成を適宜組み合わせることも可能である。
【符号の説明】
【００７４】
１０  乳母車
１１  乳母車本体
１４  前脚
１６  後脚
３１  左コア部
３２  右コア部
４１  左本体フレーム部
４２  右本体フレーム部
５０  ハンドル
５１  左ハンドル部
５２  右ハンドル部
５３  左ハンドル基部
５４  左ハンドル先端部
５５  右ハンドル基部
５６  右ハンドル先端部
Ｃｘ  回動軸線
Ｄｘ  回動軸線
【図１】
2018184102.tif 000003
【図２】
2018184102.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2018184102.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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