(57)【要約】【課題】燃料電池からの排出ガスの冷却を効率的かつ簡易な構成で実現することができる燃料電池システムを提供する。【解決手段】主機室（１１）には、燃料電池（２０）が配設される。補機室（１２）には、冷却空気を取り込む冷却機器（４０）が配設される。補機室出口部（１３）は、冷却機器（４０）によって補機室（１２）に取り込まれた冷却空気を外部に排気する。排出ガス誘導管（３０）は、燃料電池（２０）からの排出ガスを主機室（１１）から補機室（１２）を経て補機室出口部（１３）まで誘導する。【選択図】図１
2018181713.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池が配設される主機室と、
冷却空気を取り込む冷却機器が配設される補機室と、
前記冷却機器によって前記補機室に取り込まれた前記冷却空気を外部に排気する補機室出口部と、
前記燃料電池からの排出ガスを前記主機室から前記補機室を経て前記補機室出口部まで誘導する排出ガス誘導管と、
を有することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記補機室出口部は、前記補機室に設けられた天井孔部から構成されており、
前記排出ガス誘導管は、前記天井孔部より上方に突出している、
ことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
前記天井孔部より上方で前記排出ガス誘導管を取り囲むように配置された第１の邪魔板をさらに有する、
ことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池システム。
【請求項４】
前記天井孔部より上方で前記排出ガス誘導管の先端に対向するように配置された第２の邪魔板をさらに有する、
ことを特徴とする請求項３に記載の燃料電池システム。
【請求項５】
前記第１、第２の邪魔板は、平面視略Ｈ形状をなしており且つ互いの位相が９０°ずれて配置されている、
ことを特徴とする請求項４に記載の燃料電池システム。
【請求項６】
前記補機室に取り込まれた前記冷却空気を前記補機室出口部まで誘導する冷却空気誘導管をさらに有し、
前記排出ガス誘導管と前記冷却空気誘導管は、内側に前記排出ガス誘導管が配置され且つ外側に前記冷却空気誘導管が配置された二重配管構造を有する、
ことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載の燃料電池システム。
【請求項７】
前記補機室出口部の近傍における空気温度を検出する温度検出部と、前記温度検出部による検出結果に基づいて前記冷却機器を制御する制御部と、をさらに有する、
ことを特徴とする請求項１から請求項６のいずれかに記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、燃料電池の空気入口温度と空気出口温度の差が小さくなるように内部の機器を配置することで燃料電池の効率的な運転を可能にするための燃料電池システムが開示されている。そのための構成として、燃料電池の表裏側面側の全体を覆う領域に、複数の冷却ファンを配列（例えば縦３列×横３列の９個を表裏それぞれに設置）させて、外気側から燃料電池に向けて送風を行うことができるようになっている。また、燃料電池の下面側に送風ファンが設けられており、この送風ファンによって燃料電池の排熱を吸引して下方側の排熱通路に送風するようになっている。さらに、排熱通路側から空気を吸引して制御装置に吹き出すことで当該制御装置を冷却する送風ファン（第２の送風ファン）が設けられている。２つの送風ファンの流量を制御装置によって制御することで、排熱通路に導入される送風量、ひいては空気ポンプ、空気移送管、加湿器への送風量や温度の調整を行うことができる。
【０００３】
一方、従来の燃料電池システムでは、燃料電池からの高温の排出ガス（例えば電気化学反応を起こさなかった燃料ガス及び酸化剤ガス並びにこれらを燃焼させた燃焼ガス等）の排熱処理を如何にして実行するかが技術課題となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−７２８７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の技術課題の解決策の１つとして、例えば、排熱回収熱交換器（温水熱交換器）を用いて排出ガスの熱を温水により回収して熱出力する構成を採用することが考えられる。また、このような排熱利用が無い場合（排熱回収熱交換器が非作動の場合）、排出ガスの温度を下げて排気するために、ラジエータによる冷却や希釈用空気ブロアによる希釈を行うことが考えられる。
【０００６】
しかしながら、特許文献１を含む従来の燃料電池システムは、燃料電池からの排出ガスの冷却手段（例えば排熱利用が無い場合のラジエータや希釈用空気ブロア等）により機器点数が増え、装置の大型化やコストアップ、補機動力増加による発電効率の低下を招くおそれがある。とりわけ、燃料電池として業務用の大型の固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ：Solid  Oxide  Fuel  Cell）を用いた場合は、ＳＯＦＣからの排出ガスが非常に高温になるため、上記技術課題がより一層顕著になる。
【０００７】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、燃料電池からの排出ガスの冷却を効率的かつ簡易な構成で実現することができる燃料電池システムを提供することを目的の１つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本実施形態の燃料電池システムは、燃料電池が配設される主機室と、冷却空気を取り込む冷却機器が配設される補機室と、前記冷却機器によって前記補機室に取り込まれた前記冷却空気を外部に排気する補機室出口部と、前記燃料電池からの排出ガスを前記主機室から前記補機室を経て前記補機室出口部まで誘導する排出ガス誘導管と、を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、燃料電池からの排出ガスの冷却を効率的かつ簡易な構成で実現することができる燃料電池システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態による燃料電池システムを示す概略構成図である。
【図２】天井室の内部構成をスケルトンで描いた斜視図である。
【図３】天井室の内部における気流を説明するための概念図である。
【図４】第２実施形態による燃料電池システムを示す図３に対応する概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
≪第１実施形態≫
図１〜図３を参照して、第１実施形態による燃料電池システム１について説明する。図２、図３における上下前後左右の各方向は、図中に記載した矢線方向を基準とする。図１において、細い実線は、ガスや水等の流体の流れを示しており、細い一点鎖線は、電気や信号の流れを示している。また、図１において、太い実線は、筐体ユニット１０の外殻（輪郭）の一部を示しており、太い破線は、主機室１１と補機室１２の境界部を示している。
【００１２】
燃料電池システム１は、箱型の筐体ユニット１０を有している。この筐体ユニット１０は、内部が主機室１１と補機室１２に分けられている。主機室１１と補機室１２は、図示を省略した隔壁によって区画されて防爆構造が保証されていてもよい。あるいは、主機室１１と補機室１２は、両者の間の防爆構造が保証される限りにおいて、隔壁によって区画されることなく１つの部屋で連通していてもよい。
【００１３】
主機室１１の内部には、燃料電池として、固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ：Solid  Oxide  Fuel  Cell）２０が配設されている。図示は省略しているが、ＳＯＦＣ２０は、複数のセルを積層または集合体として構成したセルスタックを有している。各セルは空気極と燃料極で電解質を挟んだ基本構成を有しており、各セルの間にはセパレータが介在している。セルスタックの各セルは電気的に直列に接続されている。ＳＯＦＣ２０は、空気極で生成された酸化物イオンが電解質を透過して燃料極に移動し、燃料極で酸化物イオンが水素又は一酸化炭素と反応することにより電気エネルギーを発生する発電メカニズムである。
【００１４】
図示は省略しているが、ＳＯＦＣ２０は、燃料ガス供給器から燃料ガスが供給される燃料ガス流路と、酸化剤ガス供給器から酸化剤ガスが供給される酸化剤ガス流路とを有している。燃料ガス流路に供給された燃料ガスと酸化剤ガス流路に供給された酸化剤ガスが電気化学反応を起こすことにより、直流電流が発生する。電気化学反応を起こさなかった燃料ガスと酸化剤ガスは、排出ガスとして、ＳＯＦＣ２０から排出される。なお、主機室１１の内部には、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスを燃焼させることで排出ガス中に残留している燃料成分を除去する燃焼器（図示略）が設けられていてもよい。ＳＯＦＣ２０からの排出ガスは、例えば、３００℃を超えるような高温となっている。
【００１５】
ＳＯＦＣ２０からの排出ガスは、排出ガス誘導管３０（図２、図３参照）により、主機室１１から補機室１２を経て後述する天井孔部（補機室出口部）１３の近傍まで誘導される。排出ガス誘導管３０の詳細な配管構造については後述する。
【００１６】
補機室１２の内部には、例えば、電磁弁や流量計などの各種補機（図示略）が配設されている。また、補機室１２の内部には、補機室１２の外部から冷却空気を取り込んで、駆動時の補機を冷却するための冷却ファン（補機室換気ファン、冷却機器、冷却装置）４０が配設されている。また、補機室１２の天井面には、例えば、パンチングメタル等により多数の孔が形成された天井孔部（補機室出口部）１３が設けられている。冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気は、補機室１２の内部に充満する形で広がって駆動時の補機を冷却した後に、天井孔部１３を介して上方に排気される。さらに、冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気は、排出ガス誘導管３０の周囲に位置しているので、当該排出ガス誘導管３０の内部を誘導されるＳＯＦＣ２０からの排出ガスを冷却する機能を担うことになる。
【００１７】
補機室１２の内部には、排熱回収熱交換器（温水熱交換器）５０が配設されている。排熱回収熱交換器５０は、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスの熱を回収する。排熱回収熱交換器５０には、排熱回収のための熱媒体としての水（温水）が循環される排熱回収循環ライン５１が接続されている。排熱回収循環ライン５１は、排熱回収熱交換器５０から相対的に高温の水（温水）を流す下りライン５１Ａと、排熱回収熱交換器５０に向けて相対的に低温の水（温水）を流す上りライン５１Ｂとを有している。排熱回収熱交換器５０による排熱回収を行うか否か（コジェネ運転とモノジェネ運転のいずれを行うか）は、図示を省略した制御部によって制御される。
【００１８】
補機室１２の天井孔部１３の上方には、天井室６０が設けられている。図１は天井室６０の構成を簡略化して描いているが、図２、図３を参照して、天井室６０の内部構成と天井室６０の内部における気流について詳細に説明する。
【００１９】
天井室６０は、直方体型または立方体型の箱型形状をなしている。天井室６０は、排出ガス誘導管３０が誘導したＳＯＦＣ２０からの排出ガスと冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気を混合して混合ガスとし、当該混合ガスを外部に排気する排気ダクトとして機能する。また、天井室６０は、天井孔部１３を介して補機室１２の内部に雨水や鳥などの異物が侵入するのを防止する機能を持つ。なお、天井室６０の下部には、雨水排水用の孔や溝が形成されていることが好ましい。
【００２０】
天井室６０の上面は、例えば、パンチングメタル等により多数の孔が形成された排気孔（最終排気孔）６１となっている。天井室６０の下面は、平面視したときに補機室１２の天井孔部１３よりも大きく当該天井孔部１３を含むように構成されている。
【００２１】
上述したように、補機室１２の天井孔部１３は、パンチングメタル等により多数の孔が形成されたものであり、天井孔部１３の中央部には貫通孔１４が形成されている。この貫通孔１４を貫通するようにして、主機室１１のＳＯＦＣ２０から補機室１２の排熱回収熱交換器５０を経て延びてきた排出ガス誘導管３０が上方に突出している。すなわち、排出ガス誘導管３０の先端部が天井室６０の内部に入り込んでいる。
【００２２】
天井室６０の内部には、天井室６０の平面視形状に対応した平面視略Ｈ形状をなす第１の邪魔板６２が配設されている。第１の邪魔板６２は、前後方向に延びる左右一対の対向辺６２Ａと、この一対の対向辺６２Ａの前後方向の中間部を接続する左右方向に延びる接続辺６２Ｂとを有している。接続辺６２Ｂの前後の両側には、主に冷却空気の流通路となる空隙部６２Ｃが形成されている。第１の邪魔板６２の中央部には貫通孔６２Ｄが形成されており、この貫通孔６２Ｄを貫通して、排出ガス誘導管３０が上方に突出している。このようにして、第１の邪魔板６２は、天井孔部１３より上方で排出ガス誘導管３０を取り囲むように配置されている。なお、第１の邪魔板６２は、排出ガス誘導管３０を天井室６０の内部に位置決め固定する機能を持つ。
【００２３】
天井室６０の内部には、第１の邪魔板６２の上方に位置させて、天井室６０の平面視形状に対応した平面視略Ｈ形状をなす第２の邪魔板６３が配設されている。第２の邪魔板６３は、左右方向に延びる前後一対の対向辺６３Ａと、この一対の対向辺６３Ａの左右方向の中間部を接続する前後方向に延びる接続辺６３Ｂとを有している。接続辺６３Ｂの左右の両側には、主に排出ガスと冷却空気の混合ガスの流通路となる空隙部６３Ｃが形成されている。第２の邪魔板６３は、天井孔部１３より上方で排出ガス誘導管３０の先端に対向するように配置されている。
【００２４】
共に平面視略Ｈ形状をなす第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３は、互いの位相が９０°ずれて配置されている。このため、第１の邪魔板６２の空隙部６２Ｃと第２の邪魔板６３の空隙部６３Ｃは、上下方向に連通することはなく、平面視したときには、天井室６０の四辺に対応させて、各２つの空隙部６２Ｃと空隙部６３Ｃが位置することになる。
【００２５】
以上のように構成された燃料電池システム１では、冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気が、補機室１２の内部に充満する形で広がって駆動時の補機（図示略）を冷却した後に、天井孔部１３を介して天井室６０の内部に入り込む。一方、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスは、排出ガス誘導管３０によって天井孔部１３まで誘導され、天井室６０の内部の第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３の間で排出される。この間、補機室１２の内部では、冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気が、排出ガス誘導管３０の周囲に位置しているので、当該排出ガス誘導管３０の内部を誘導されるＳＯＦＣ２０からの排出ガスが冷却される。しかも、補機室１２の内部では、排出ガス誘導管３０が誘導するＳＯＦＣ２０からの排出ガスと冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気が非接触なので、補機室１２の内部における圧力損失の増加を防止することができる。
【００２６】
天井孔部１３を介して天井室６０の内部に入り込んだ冷却空気は、その大部分が第１の邪魔板６２の下面にぶつかった後に空隙部６２Ｃを介して上昇し、その小部分が第１の邪魔板６２の下面にぶつかることなく空隙部６２Ｃを介して上昇する。そして、第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３の間で、空隙部６２Ｃを介して上昇してきた冷却空気と、排出ガス誘導管３０から排出されたＳＯＦＣ２０からの排出ガスとが撹拌混合（希釈）されて混合ガスとなる。ここで、第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３の位相が９０°ずれているので（空隙部６２Ｃと空隙部６３Ｃが上下方向に連通していないので）、第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３の間における冷却空気と排出ガスの滞留時間を長く稼いで、優れた冷却効率（希釈効率）を得ることが可能になる。
【００２７】
排出ガス誘導管３０から排出されるＳＯＦＣ２０からの排出ガスの温度は、例えば、排熱回収熱交換器５０の駆動状態（コジェネ運転時）で９０℃程度であり、排熱回収熱交換器５０の非駆動状態（モノジェネ運転時）で３６０℃程度である。これに対し、補機室１２から天井孔部１３を介して天井室６０の内部に入り込む冷却空気の温度は、例えば６０℃程度である。ここで、冷却空気の流量は排出ガスの流量よりもかなり大きいので、冷却空気と排出ガスを撹拌混合（希釈）した混合ガスの温度は、排熱回収熱交換器５０の非駆動状態であっても、２６０℃より十分に低くすることができる（例えば最高でも８０℃程度にまで抑えることができる）。
【００２８】
第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３の間で撹拌混合（希釈）された混合ガスは、第２の邪魔板６３の空隙部６３Ｃを介して上昇して、排気孔６１から外部に排気される。
【００２９】
補機室１２の天井孔部１３の近傍（例えば天井室６０の内部）には、空気温度（例えば天井室６０の内部で撹拌混合（希釈）された混合ガスの温度）を検出する温度検出部７０が設けられている。また、補機室１２の内部には、温度検出部７０による検出結果に基づいて冷却ファン４０を制御する制御部８０が設けられている。制御部８０による制御方式としては、例えば、ＶＶＶＦ（Variable  Voltage  Variable  Frequency）制御を用いることができる。制御部８０は、温度検出部７０による検出温度が所定の温度閾値（例えば２６０℃）以下となるように、冷却ファン４０のオンオフ状態や排気流量などを制御する。
【００３０】
あるいは、補機室１２の内部に温度検出部７０を設けて、この温度検出部７０の検出結果に基づいて、制御部８０が冷却ファン４０を制御することも可能である。この場合、制御部８０は、天井室６０の排気孔６１から排気される混合ガスの温度が所定の温度閾値（例えば２６０℃）以下となるように、冷却ファン４０のオンオフ状態や排気流量などを制御する。
【００３１】
このように、第１実施形態による燃料電池システム１では、主機室１１にＳＯＦＣ（燃料電池）２０が配設され、補機室１２に冷却空気を取り込む冷却ファン（冷却機器）４０が配設され、天井孔部（補機室出口部）１３が、冷却ファン４０によって補機室１２に取り込まれた冷却空気を外部に排気し、排出ガス誘導管３０が、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスを主機室１１から補機室１２を経て天井孔部１３まで誘導する。これにより、天井孔部１３の近傍でＳＯＦＣ２０からの排出ガスが冷却空気で冷却（希釈）されるので（冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気を利用してＳＯＦＣ２０からの排出ガスを冷却（希釈）するので）、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスの冷却を効率的かつ簡易な構成で実現することができる。すなわち、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスの冷却手段（例えば排熱利用が無い場合のラジエータや希釈用空気ブロア等）を別途設ける必要がなくなるので、機器点数を少なくするとともに、装置の小型化や低コスト化を図り、補機動力を抑制して発電効率を向上させることが可能になる。
【００３２】
≪第２実施形態≫
図４を参照して、第２実施形態による燃料電池システム１について説明する。この第２実施形態では、補機室１２の内部に、冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気を天井孔部１３まで誘導する冷却空気誘導管１５を設けている。そして、排出ガス誘導管３０と冷却空気誘導管１５が、内側に排出ガス誘導管３０が配置され且つ外側に冷却空気誘導管１５が配置された二重配管構造を有している。これにより、補機室１２の内部におけるＳＯＦＣ２０からの排出ガスと冷却空気の熱交換効率（冷却効率）を向上させることができる。
【００３３】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されず、種々変更して実施することが可能である。上記実施の形態において、添付図面に図示されている構成要素の大きさや形状、機能などについては、これに限定されず、本発明の効果を発揮する範囲内で適宜変更することが可能である。その他、本発明の目的の範囲を逸脱しない限りにおいて適宜変更して実施することが可能である。
【００３４】
例えば、上記実施の形態では、排出ガス誘導管３０が補機室１２の天井孔部１３より上方に突出している（天井室６０の内部に入り込んでいる）場合を例示して説明した。しかし、排出ガス誘導管３０は、補機室１２の天井孔部１３と同じ高さ位置かそれより若干低い高さ位置まで延びていてもよい（天井室６０の内部に入り込まずに補機室１２の内部に留まっていてもよい）。この場合であっても、排出ガス誘導管３０は、ＳＯＦＣ２０からの排出ガスを主機室１１から補機室１２を経て天井孔部１３まで誘導することができる。
【００３５】
例えば、上記実施の形態では、天井室６０の内部に第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３を配設した場合を例示したが、第１の邪魔板６２と第２の邪魔板６３を省略することも可能である。また、天井室６０を省略して、補機室１２の天井孔部１３の近傍で、排出ガス誘導管３０が誘導したＳＯＦＣ２０からの排出ガスと冷却ファン４０が取り込んだ冷却空気を混合して希釈することも可能である。
【００３６】
例えば、上記実施の形態では、燃料電池として固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ：Solid  Oxide  Fuel  Cell）を用いた場合を例示したが、他の種類の燃料電池（例えば固体高分子形燃料電池やリン酸形燃料電池など）を用いることも可能である。
【００３７】
例えば、上記実施の形態では、冷却機器として冷却ファンを用いた場合を例示したが、補機室の内部に冷却空気を取り込めるものであれば、他の種類の冷却機器を用いることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明の燃料電池システムは、家庭用、業務用、その他のあらゆる産業分野の燃料電池システムに適用して好適である。
【符号の説明】
【００３９】
１  燃料電池システム
１０  筐体ユニット
１１  主機室
１２  補機室
１３  天井孔部（補機室出口部）
１４  貫通孔
１５  冷却空気誘導管
２０  固体酸化物形燃料電池（燃料電池）（ＳＯＦＣ：Solid  Oxide  Fuel  Cell）
３０  排出ガス誘導管
４０  冷却ファン（補機室換気ファン、冷却機器、冷却装置）
５０  排熱回収熱交換器（温水熱交換器）
５１  排熱回収循環ライン
５１Ａ  下りライン
５１Ｂ  上りライン
６０  天井室（排気ダクト）
６１  排気孔（最終排気孔）
６２  第１の邪魔板
６２Ａ  対向辺
６２Ｂ  接続辺
６２Ｃ  空隙部
６２Ｄ  貫通孔
６３  第２の邪魔板
６３Ａ  対向辺
６３Ｂ  接続辺
６３Ｃ  空隙部
７０  温度検出部
８０  制御部
【図１】
2018181713.tif 000003
【図２】
2018181713.tif 000004
【図３】
2018181713.tif 000005
【図４】
2018181713.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成29年8月29日(2017.8.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池が配設される主機室と、
冷却空気を取り込む冷却機器が配設される補機室と、
前記冷却機器によって前記補機室に取り込まれた前記冷却空気を外部に排気する、前記補機室に設けられた天井孔部と、
前記燃料電池からの排出ガスを前記主機室から前記補機室を経て前記天井孔部まで誘導するとともに、前記天井孔部より上方に突出する排出ガス誘導管と、
前記天井孔部より上方で前記排出ガス誘導管を取り囲むように配置された第１の邪魔板と、
前記天井孔部より上方で前記排出ガス誘導管の先端に対向するように配置された第２の邪魔板と、
を有することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記第１、第２の邪魔板は、平面視略Ｈ形状をなしており且つ互いの位相が９０°ずれて配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
前記補機室に取り込まれた前記冷却空気を前記天井孔部まで誘導する冷却空気誘導管をさらに有し、
前記排出ガス誘導管と前記冷却空気誘導管は、内側に前記排出ガス誘導管が配置され且つ外側に前記冷却空気誘導管が配置された二重配管構造を有する、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の燃料電池システム。
【請求項４】
前記天井孔部の近傍における空気温度を検出する温度検出部と、前記温度検出部による検出結果に基づいて前記冷却機器を制御する制御部と、をさらに有する、
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の燃料電池システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本実施形態の燃料電池システムは、燃料電池が配設される主機室と、冷却空気を取り込む冷却機器が配設される補機室と、前記冷却機器によって前記補機室に取り込まれた前記冷却空気を外部に排気する、前記補機室に設けられた天井孔部と、前記燃料電池からの排出ガスを前記主機室から前記補機室を経て前記天井孔部まで誘導するとともに、前記天井孔部より上方に突出する排出ガス誘導管と、前記天井孔部より上方で前記排出ガス誘導管を取り囲むように配置された第１の邪魔板と、前記天井孔部より上方で前記排出ガス誘導管の先端に対向するように配置された第２の邪魔板と、を有することを特徴としている。