(57)【要約】【課題】駆動モータのシャーシに対する組付け性がよく、組立てが容易な回転灯ユニットを提供する。【解決手段】回転灯ユニットは、シャーシ（２０）に配置された光源（３３）と、シャーシ（２０）に対して回転可能に設けられたディスク（４４）と、該ディスク（４４）に固定され、光源（３３）からの光を反射するリフレクタ（６０）と、シャーシ（２０）に取り付けられ、その出力軸（７３）がディスク（４４）の外周面と係合してディスク（４４）を回転させる駆動モータ（７０）と、駆動モータ（７０）の出力軸（７３）がディスク（４４）の外周面に係合する方向に、駆動モータ（７３）を付勢する付勢手段（８５）と、を備える回転灯ユニット（１０）において、駆動モータ（７０）は、ブラケット（８０）を介してシャーシ（２０）に取り付けられ、付勢手段（８５）は、ブラケット（８０）と駆動モータ（７０）との間に設けられたことを特徴とする。【選択図】  図４
2018181504.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャーシに配置された光源と、
シャーシに対して回転可能に設けられたディスクと
該ディスクに固定され、前記光源からの光を反射するリフレクタと、
前記シャーシに取り付けられ、その出力軸が前記ディスクの外周面と係合して前記ディスクを回転させる駆動モータと、
前記駆動モータの出力軸が前記ディスクの外周面に係合する方向に、前記駆動モータを付勢する付勢手段と、を備える回転灯ユニットにおいて、
前記駆動モータは、ブラケットを介して前記シャーシに取り付けられ、
前記付勢手段は、前記ブラケットと前記駆動モータとの間に設けられた
ことを特徴とする回転灯ユニット。
【請求項２】
前記駆動モータが、前記出力軸に対して直交する枢軸部を備え、
前記ブラケットには、前記枢軸部を枢支する軸受が設けられて、前記駆動モータが回転して付勢されること特徴とする請求項１に記載の回転灯ユニット。
【請求項３】
前記ブラケットが、前記シャーシに取り外し可能に凹凸ランス係合されたことを特徴とする請求項１または２に記載の回転灯ユニット。
【請求項４】
前記モータがブラシレスモータであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の回転灯ユニット。
【請求項５】
前記ブラケットが自己潤滑性樹脂であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の回転灯ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用警告灯に係り、より詳しくは、モータの駆動力によって回転されるリフレクタにより光を照射する回転灯ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えばパトロールカーや救急車などの車載用警告灯に、モータを有する回転駆動部と、モータの駆動力によって回転されるリフレクタとを備え、光源からの光をリフレクタで反射して、外部に向けて照射するように構成された回転灯ユニットが用いられている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１の回転灯ユニット１２は、回転リフレクター１７と同一の回転軸を有するディスクの外周部に伝達リング２６を設け、シャーシ１３に支持されたモーターアッセンブリー１８（駆動モーター３０）を付勢バネ３３の付勢力によって回転リフレクター１７に近づく方向に付勢して、シャーシ１３上をスライドさせ、駆動モーター３０の出力軸３０ａに固定された駆動ローラー３２を伝達リング２６に押し付けて、駆動力を回転リフレクター１７に伝達している（特許文献１、図６および図１１参照）。
【０００４】
しかし、特許文献１の回転灯ユニット１２では、駆動モーター３０をシャーシ１３に取り付ける際、まず、駆動モーター３０をシャーシ１３の孔１９に挿通し、次いで、駆動モーター３０を保持するブラケット３１の４つの係止突部３１ａをそれぞれシャーシ１３の４つの係止面部１３ｂとそれぞれ係止した状態で保持し、さらに、ブラケット３１の２つのバネ掛け軸３１ｂとシャーシ１３の２つのバネ支持部２０との間を、付勢バネ３３でそれぞれ連結する必要があり、最後に、規制カバー３４をネジ止めにより固定しなくてはならなかった。このため、駆動モーター３０の組み付け性が悪く、回転灯ユニットの組み立て工程が複雑になっていた。
【０００５】
そこで、発明者は、駆動モータとの間に付勢手段を備えるブラケットを設け、駆動モータとブラケットとを一体化した状態でブラケットを介してシャーシに取り付けることにより、駆動モータの組付け性を向上させることができるという発想のもとに本発明を提案するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１５−０１１７９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、駆動モータのシャーシに対する組付け性がよく、組立てが容易な回転灯ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明の一つの態様に係る回転灯ユニットは、シャーシに配置された光源と、シャーシに対して回転可能に設けられたディスクと、該ディスクに固定され、前記光源からの光を反射するリフレクタと、前記シャーシに取り付けられ、その出力軸が前記ディスクの外周面と係合して前記ディスクを回転させる駆動モータと、前記駆動モータの出力軸が前記ディスクの外周面に係合する方向に、前記駆動モータを付勢する付勢手段と、を備える回転灯ユニットにおいて、前記駆動モータは、ブラケットを介して前記シャーシに取り付けられ、前記付勢手段は、前記ブラケットと前記駆動モータとの間に設けられたことを特徴とする。
【０００９】
上記の態様において、前記駆動モータが、前記出力軸に対して直交する枢軸部を備え、
前記ブラケットには、前記枢軸部を枢支する軸受が設けられて、前記駆動モータが回転して付勢されることも好ましい。
【００１０】
また、上記の態様において、前記ブラケットが、前記シャーシに取り外し可能に凹凸ランス係合されたことも好ましい。
【００１１】
また、上記の態様において、前記モータがブラシレスモータであることも好ましい。
【００１２】
また、上記の態様において、前記ブラケットが自己潤滑性樹脂であることも好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、予め、ブラケットに駆動モータを一体化しておき、このモータを一体化したブラケットをシャーシに取り付ければいいので、駆動モータのシャーシに対する組付け性がよく、組立てが容易な回転灯ユニットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の１つの実施例に係る車載用警告灯の部分分解斜視図である。
【図２】一部を破断した、同実施例に係る回転灯ユニットの斜視図である。
【図３】同実施例に係る回転灯ユニットの断面図である。
【図４】同実施例に係る回転灯ユニットの要部である駆動モータ取付部の分解斜視図である。
【図５】本発明の別の実施例に係る、駆動モータおよびブラケットの斜視図である。
【図６】同実施例に係る駆動モータおよびブラケットの組付け状態を示す図であり、（ａ）はバネ取付け前の状態を示し、（ｂ）はバネを取付けた状態を示す。
【図７】同実施例に係る駆動モータおよびブラケットの断面図であり、（ａ）は図６（ｂ）のＶＩＩ（ａ）−ＶＩＩ（ａ）線、（ｂ）は図６のＶＩＩ（ｂ）−ＶＩＩ（ｂ）線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に係る車載用警告灯について、実施例に基づいて図面を参照しながら説明する。
【００１６】
（実施例１）
図１は、実施例１に係る回転灯ユニット１０を搭載した車載用警告灯１の部分分解斜視図である。回転灯ユニット１０は、緊急車両の屋根に設置される車両用警告灯１に格納されている。車載用警告灯１は、下部カバー３、スピーカカバー４および灯具カバー５を備え、全体が透明となっており、法令等に従って例えば赤色に着色されている。下部カバー３の中央部には、スピーカ６が配置され、スピーカ６の左右両側に、それぞれ２台の回転灯ユニット１０が設けられている。回転灯ユニット１０はシャーシ２０において、下部カバー３に取り付けられており、２台の回転灯ユニット１０の間には、例えば、反射板８が設けられている。
【００１７】
図２および図３に示すように、回転灯ユニット１０は、シャーシ２０、固定部３０、回転部４０、光学部材５０、リフレクタ６０、駆動モータ７０およびブラケット８０を備えている。以下の説明において、「上」、「下」等の方向を示す用語は、特に指定しない限り紙面における方向を示す。
【００１８】
シャーシ２０は、略平板状の矩形状を有し、中央部に固定部３０を保持するための保持孔２１（図３参照）を備える。また、シャーシ２０は、一側縁部寄りに、図４に開口部として示す、駆動モータ７０を取り付けるための取付孔２２を備え四隅に下部カバー結合部２３を備える。また、シャーシ２０は、保持孔２１と同心状に固定部３０を取り囲むように、上に突出する、回転部４０を支持するための円筒形の支持部材２４を備える。
【００１９】
固定部３０は、円柱状の軸部３１と、軸部３１の上方に配置された円盤状の光源配置部３２とを備える。光源配置部３２の上面には、光源３３を搭載した基板３４が、ネジ３５等の固定手段により固定されている。光源３３は、光源配置部３２の中央に、軸部３１の中心軸Ｈ上に配置されている。光源３３としては、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ）が用いられるが、特に限定されない。
【００２０】
回転部４０は、被支持部４１とディスク４２とを備える。被支持部４１は、固定部３０を取り囲む短筒形状を有し、シャーシ２０に設けられた支持部材２４の外周側に、玉４３ａ，リテーナ４３ｂおよびシャフト４３ｃからなる玉軸受４３を介して、水平回転可能、すなわち、軸Ｈの周りに回転自在に支持されている。ディスク４２は、被支持部４１の上端に、外周側に向かってドーナツ状に延びている。ディスク４２は、駆動力被伝達部として機能する伝達リング４４を備え、伝達リング４４は、ディスク４２の外周面に取り付けられており、ゴム等によって形成されている。
【００２１】
ディスク４２の上面には、リフレクタ６０を取り付けるための、上方に突出する位置決めピン４６（図２）およびネジ孔（図示せず）の対が周方向に離隔して軸Ｈを基準として対向するように設けられている。また、ディスク４２の上面には、光学部材５０を取り付けるための、対向する一対の凹部４７ａ，４７ｂ（図２，３）が設けられており、一方の凹部４７ａには、後述する位置決め凸部４８が、他方の凹部４７ｂには、取付孔４９が形成されている。
【００２２】
光学部材５０は、レンズベース５１、１対のレンズ５２、および１対の被取付部５３a,５３ｂを備える。レンズベース５１は、外周が光源配置部３２と略同径で、中央部が開口したドーナツ形状を有し、中央の開口部５４が、光源３３の真上に位置している。１対のレンズ５２は、レンズベース５１上に軸Ｈを基準として対向するように配置されている。被取付部５３a,５３ｂは、各レンズ５２の下端部から開口部５４から遠ざかる方向に向かって延びている。一方の被取付部５３ａには、位置決め孔５５（図３）が、他方の被取付部５３ｂには、取付孔５６（図３）が設けられている。光学部材５０は、一方の被取付部５３ａの位置決め孔５５が、ディスク４２の位置決め凸部４８に係合した状態で、他方の被取付部５３ｂの取付孔５６とディスク４２の取付孔４９とを合わせて、取付ネジ５７を螺合させることによりディスク４２に同心状に取り付けられている。
【００２３】
リフレクタ６０は、カバー部６１と、カバー部６１から上方へ突出する１対の反射部６２とを備える。カバー部６１上面の、反射部６２を挟む両側には、位置決め孔６３および取付孔６４が形成されている。この位置決め孔６３および取付孔６４は、ディスク４２に設けられた位置決めピン４６およびネジ孔（図示せず）にそれぞれ対応する位置に配置されている。リフレクタ６０は、ディスク４２側の位置決めピン４６をカバー部６１側の位置決め孔６３に挿入した状態で、カバー部６１側の取付孔６４からディスク４２側のネジ孔に、取付けネジ６５を螺合させることにより、ディスク４２に取り付けられている。
【００２４】
反射部６２は、軸Ｈを基準として、互いに反対方向に突出する１対の羽根状に形成されており、軸Ｈを基準とした対称な形状を有する。反射部６２の内面は、緩やかな曲面、例えば、回転放物面状の反射面６２ａとして形成されている。リフレクタ６０は、アルミニウム蒸着を施した樹脂等の反射性の材料で形成されている。
【００２５】
駆動モータ７０およびブラケット８０については、図４を参照して説明する。図４は、本実施例に係る回転灯ユニットの駆動モータ取付部の分解斜視図であり、駆動モータ７０のシャーシ２０への取付け構造を図示している。以下の説明において「前」、「後」、「上」、「下」の各方向は、それぞれ、図中の矢印「Ｆ」、「Ｂ」、「Ｕ」、「Ｄ」で示す方向である。
【００２６】
駆動モータ７０は、モータ本体７１、モータハウジング７２、出力軸７３、一対の枢軸部７４、一対の羽根７５および電源レセプタクル７６を備えている。モータ本体７１は、樹脂製のモータハウジング７２に格納されている。出力軸７３は、モータハウジング７２の上面から突出し、駆動ローラ７３ａを備える。枢軸部７４は、モータハウジング７２の両側面に、出力軸７３に対して直交するように外側に突出している。枢軸部７４は、駆動モータ７０の重心を通る軸線上に設定されている。
【００２７】
羽根７５は、モータハウジング７２の側面後部に、枢軸部７４と平行に突出している。電源レセプタクル７６は、モータハウジング７２の後端面に配置され、外部電源からのケーブル７７に接続されて、電力を駆動モータ７０に供給する。
【００２８】
使用するモータの種類は特に限定されないが、ブラシレスモータを用いることが好ましい。ブラシレスモータを用いるとブラシの摩耗によるモータの耐久性の低下が防止され、駆動モータの寿命を長くすることができる。
【００２９】
ブラケット８０は、中央に、モータハウジング７２の外形に整合する略矩形状の、駆動モータ７０取付用の開口８１を有し、開口８１の周縁部に１対のばね受け８２および１対の軸受８３を、開口８１の前部にストッパ８４を備えている。１対のばね受け８２は、駆動モータ７０の１対の羽根７５と対応する位置に設けられている。各ばね受け８２には、付勢手段としての圧縮コイルバネ８５が配置され、各圧縮コイルバネ８５に駆動モータ７０の各羽根７５が対応するように配置される。
【００３０】
また、１対の軸受８３は、駆動モータの１対の枢軸部７４と対応する位置に設けられている。各軸受８３は、受け部８３ａおよび係合凸部８３ｂを備え、軸受８３の受け部８３ａで枢軸部７４を枢支するともに、軸受８３の係合凸部８３ｂを枢軸部７４の溝７４ａと係合させることにより、駆動モータ７０をブラケット８０に対して抜け止め保持している。これにより、駆動モータ７０は、回転軸Ａｘ周りの矢印Ｘ方向に回転する方向に付勢されて、出力軸７３が、前方へ傾倒する。ストッパ８４は、付勢力により回転した駆動モータ７０が、ブラケット８０から脱落するのを防止する。
【００３１】
なお、本実施例において、付勢手段として、圧縮コイルバネ８５を用いたが、これに限定されるものではなく、駆動モータ７０に、回転軸Ａｘ周りの矢印Ｘ方向に回転する付勢力を作用するものであれば、任意の手段を用いることができ、例えば板バネを用いてもよい。
【００３２】
ブラケット８０の外周前面には、前方に突出する第１の係合ランス８６が、また、外周側方には、後方に突出する１対の第２の係合ランス８７が設けられている。これに対応するように、シャーシ２０の取付孔２２の前方には、第１の係合孔２６が、後方には、１対の第２の係合孔２７が設けられている。そして、第１の係合ランス８６および１対の第２の係合ランス８７をそれぞれ第１の係合孔２６および１対の第２の係合孔２７に（凹凸ランス）係合させることにより、ブラケット８０がシャーシ２０に対して取り外し可能に取り付けられている。
【００３３】
ブラケット８０の材料としては、任意の合成樹脂を用いることができるが、ポリアセタール樹脂等の自己潤滑性樹脂を用いることが好ましい。このようにすると、ブラケット８０と駆動モータ７０との間の相対運動がスムーズになる。
【００３４】
駆動モータ７０のシャーシ２０への取付けは、以下の要領で行う。まず、ブラケット８０のばね受け８２に圧縮コイルバネ８５を配置する。次いで、駆動モータ７０の羽根７５および枢軸部７４をそれぞれ、ばね受け８２および軸受８３に位置合わせし、枢軸部７４を軸受８３に押し込み、駆動モータ７０が圧縮コイルバネ８４の付勢力で、回転軸Ａｘ周りの矢印Ｘ方向に回転する方向に付勢保持された状態とする。
【００３５】
これにより、枢軸部７４が係合凸部８３ｂを外方に押し広げるようにして受け部８３ａに係合しようとすると同時に、係合凸部８３ｂが復元して枢軸部７４を抜け止めするので、駆動モータ７０をブラケット８０に素早く組付け一体化することが可能となる。
【００３６】
次いで、シャーシ２０の下面より、ブラケット８０の第１の係合ランス８６をシャーシ２０の第１の係合孔２６に係合して位置決めする。この時、ブラケット８０と一体化した駆動モータ７０は、図３に仮想線で示すように、第１の係合ランス８６と第１の係合孔２６との係合部を支点として、後傾する形態となる。これを、矢印Ｙ方向に回動するように押し上げて、１対の第２の係合ランス８７を、シャーシ２０の後端に設けられた１対の第２の係合部２７に押し込んで確実に係合させる。このようにして、駆動モータ７０を一体化したブラケット８０は、第１の係合ランス８６と第１の係合孔２６との間の係合部を中心に回動してシャーシ２０の取付孔２２に収容される。
【００３７】
この時、駆動モータ７０が後傾する形態、すなわち、出力軸７３が伝達リング４２から遠ざかる形態を経て、出力軸７３を伝達リング４２に押しつけるように、駆動モータ７０をシャーシ２０に取り付けることになる。このため、出力軸７３がディスク４２の周縁に干渉しない。つまり、取付作業において、出力軸７３とディスク４４との干渉を防ぐために、付勢力に抗して駆動モータ７０を保持したりする必要がない。
【００３８】
このように、第１の係合ランス８６および第１の係合孔２６により位置決めをし、第２の係合ランス８７を第２の係合孔２７に挿入するという、非常に簡単な作業により、ブラケット８０と一体化した駆動モータ７０を、シャーシ２０の取付孔２２に取付けることができる。
【００３９】
最後に、ブラケットの両側部に設けられた挿通孔８８からシャーシ下面に設けられたネジ穴２８に固定ネジ（図示せず）を螺合することにより、取付けは完了する。
【００４０】
従って、本実施例に係る回転灯ユニット１０では、付勢手段である圧縮コイルバネ８５をブラケット８０と駆動モータ７０との間に設け、駆動モータ７０を予め所定の方向に付勢された状態でブラケット８０を介してシャーシ２０に取り付けたので、従来必要であった、相対的に大きいシャーシに対して小さなバネを取りつけるという手間のかかる工程を必要とせずに、駆動モータ７０をシャーシ２０に取り付けることができるという作用を奏する。
【００４１】
この結果、駆動モータ７０のシャーシ２０に対する組み付け性が向上し、回転灯ユニット１０の組立が容易になるという効果を奏することができる。
【００４２】
また、本実施例に係る回転灯ユニット１０は、駆動モータ７０に、出力軸７３と直交する枢軸部７４を設け、圧縮コイルバネ８４により出力軸７３を枢軸部７４の回転軸Ａｘ周りの回転方向（図４におけるＸ方向）に付勢しているため、出力軸７３をディスク４２の外周面（に設けられた伝達リング４４）に確実に押し付けることができるという作用を奏する。
【００４３】
この結果、車両走行中の振動等の影響を受けることなく、駆動モータの駆動力を確実にディスクに伝達することができるという効果を奏することができる。
【００４４】
また、本実施例に係る回転灯ユニット１０では、付勢手段である圧縮コイルバネ８５をブラケット８０と駆動モータ７０との間に設けているため、圧縮コイルばね８５がばね受け８２と、駆動モータ７０の間で確実に保持されているので、圧縮コイルばね８５の脱落が防止される。
【００４５】
さらに、本実施例に係る回転灯ユニット１０では、車両に大きな振動又は衝撃が付与されたとき等に、駆動モータ７０に、付勢方向と逆方向の移動力が付与された場合においても、羽根７５が、ブラケット８０の、ばね受け部８２における底面と当接して、駆動モータ７０の移動を規制するため、駆動モータ７０のシャーシから２０からの脱落が防止される。
【００４６】
なお、本実施例のようにブラケット８０のシャーシ２０への固定を凹凸ランス係合で行う様に構成すれば、ブラケット８０のシャーシ２０への取り付けを、ほとんどワンタッチで行うことができるので有利である。しかし、固定手段はこれに限定されるものではなく、例えばネジ止め等の任意の固定手段によって行ってもよい。
【００４７】
上記の様に構成された回転灯ユニット１０では、圧縮コイルバネ８５の付勢力により、駆動モータ７０は、出力軸７３がディスク４２の外周面（に取り付けられた伝達リング４４）に係合する方向に付勢されて、出力軸７３が伝達リング４４に押し付けられている。従って、駆動モータ７０が駆動されると、出力軸７３に固定された駆動ローラ７３ａを介して、駆動力被伝達部として機能する伝達リング４４に駆動モータ７３の駆動力が伝達され、回転部４０と、光学部材５０と、リフレクタ６０とが一体となって図３の軸Ｈを中心として回転される。
【００４８】
駆動モータ７０が駆動されると、光源３３からの光は上方へ向けて出射され、図３に矢印Ｌ１で示すように、出射された光がリフレクタ６０の反射面６２ａにより反射される。この時、光源３３から出射された光の一部は矢印Ｌ２に示すように、レンズ５２に入射し、レンズ５２によって所定の方向へ導かれて反射面６２ａへ向かう。反射面６２ａで反射された光は、リフレクタ６０の回転に伴って周方向外方へ照射される。
【００４９】
本実施例に係る回転灯ユニット１０によれば、枢軸部７４は、駆動モータ７０の重心を通る軸線上に設定されているため、走行中の車両の振動等による外力が駆動モータ７０に作用しても、回転モーメントは発生しない。従って、圧縮コイルばね８５は、一定の付勢力で駆動モータ７０を付勢して、出力軸７３を伝達リング４２に係合する方向に押し付けることができる。
【００５０】
なお、本実施例においては、駆動モータ７０の駆動力を回転部４０に伝達する手段として、駆動ローラ７３ａおよび伝達リング４４を用いた摩擦力による手段を用いているが、これに限定するものではなく、例えば、出力軸７３にピニオンを形成し、伝達リング４４の代わりにギアを形成した、ラックアンドピニオン機構を用いてもよい。
【００５１】
（実施例２）
実施例２に係る回転灯ユニット（図示せず）は、実施例１の駆動モータ７０およびブラケット８０の形状を、後述の通り構成したものであり、その他の構成は実施例１の回転灯ユニット１０と同一である。図５〜７は、実施例２にかかる駆動モータ１７０およびブラケット１８０を模式的に示したものであり、実施例１と同一の要素には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。また、以下の説明において「前」、「後」、「上」、「下」、「左」、「右」の各方向は、それぞれ、図中の矢印「Ｆ」、「Ｂ」、「Ｕ」、「Ｄ」、「Ｌ」、「Ｒ」で示す方向である。
【００５２】
図５は、実施例２に係る駆動モータ１７０およびブラケット１８０の斜視図である。駆動モータ１７０は、モータ本体７１、モータハウジング１７２、出力軸７３、摺動片１７４ａ，１７４ｂ、バネ掛軸１７５、および電源レセプタクル７６を備える。摺動片１７４ａ，１７４ｂは、モータハウジング１７２の左右両側面の各面にそれぞれ２個ずつ前後に離隔して、出力軸７３に直交する方向に突出している。バネ掛軸１７５は、モータハウジング１７２の左右両側面に、出力軸７３に直交する方向に突出している。また、バネ掛軸１７５は、バネの脱落を防止するための溝１７６を備える。
【００５３】
ブラケット１８０は、略矩形状の駆動モータ取付け用の開口１８１、摺動ガイド１８２ａ，１８２ｂ、バネ支持部１８３、第１のおよび第２の係合ランス８６，８７、ストッパ１８４、ならびに挿通孔８８を備える。開口１８１は、ブラケット１８０の中央に配置されている。また、開口１８１は、駆動モータ１７０が前後方向に所定距離移動可能となるように、前後方向の長さが設定されている。
【００５４】
摺動ガイド１８２ａ,１８２ｂは、開口１８１の周縁部の左右両側の各側にそれぞれ２個ずつ前後に離隔して設けられている。各摺動ガイド１８２ａ,１８２ｂは、それぞれ、後ろ側に開口する、前後方向断面コの字状の形状を有する。後側の摺動ガイド１８２ｂは、開口１８１の後端縁から、少なくとも摺動片１７４の前後方向長さに対応する距離前方に配置されている。また、後側の摺動ガイド１８２ｂと前側の摺動ガイド１８２ａとの間隔は、駆動モータ１７０の前側の摺動片１７４ａおよび後側の摺動片１７４ｂとの間隔と等しくなるように設けられている。
【００５５】
バネ支持部１８３は、開口１８１の前方の左右両側に、上向きに突出している。各バネ支持部１８３は、バネの脱落を防止するための溝１８６を備える。ストッパ１８４は、開口１８１の後端部に設けられ、駆動モータ１７０の脱落を防止する。第１の係合ランス８６は、ブラケット１８０の外周前面に設けられ、第２の係合ランス８７は、ブラケット１８０の外周後方の左右に１対設けられている。
【００５６】
実施例２に係る回転灯ユニットは、付勢手段として、引張コイルバネ１８５を備える。引張コイルバネ１８５は、ブラケット１８０と駆動モータ１７０との間に設けられる。具体的には、図６（ｂ）に示すように、引張コイルバネ１８５は、駆動モータのバネ掛軸１７５と、ブラケット１８０のバネ支持部１８３の間に、駆動モータ１７０が前方に向かう方向（矢印Ａ参照）に付勢力が作用する状態に取り付けられる。
【００５７】
図７に示すように、摺動片１７４ａ、１７４ｂはそれぞれ、ブラケット１８０上面の摺動面１８０ａ，１８０ｂと摺動ガイド１８２ａ，１８２ｂとの間に挟まれて、摺動面１８０ａ，１８０ｂに対して摺動可能に係合している。従って、駆動モータ１７０が引張コイルバネ１８５の付勢力により前方に付勢されても、前後方向以外への移動は、摺動ガイド１８２ａ，１８２ｂに規制されて、駆動モータ１７０が前方に傾倒することが防止される。
【００５８】
駆動モータ１７０のシャーシ２０への取付けは、以下の要領で行う。まず、図６（ａ）に示すように、駆動モータ１７０を、摺動片１７４ａ，１７４ｂがそれぞれ摺動ガイド１８２ａ，１８２ｂの後ろ側に配置されるように、ブラケット１８０の開口１８１に配置する。
【００５９】
次いで、図６（ｂ）に示すように、駆動モータ１７０を前方に摺動し、駆動モータ１７０の前端面１７９を開口１８１の前端１８６に当接する位置まで移動させる。この状態で、バネ掛軸１７５と、ブラケット１８０のバネ支持部１８３の間に引張コイルバネ１８５を付勢状態で取り付ける。
【００６０】
この状態で、シャーシ２０の下面より、駆動モータ１７０を一体化したブラケット１８０の第１の係合ランス８６を、シャーシ２０の第１の係合孔２６に係合して位置決めする。次いで、これを第１の係合ランス８６と第１の係合孔２６との間の係合部を中心に回動するように押し上げることで、１対の第２の係合ランス８７を、シャーシ２０の後端に設けられた１対の第２の係合部２７に押し込んで確実に係合させる。
【００６１】
このため、実施例１の場合と同様、駆動モータ１７０を一体化したブラケット１８０は、第１の係合ランス８６と第１の係合孔２６との間の係合部を中心に回動してシャーシ２０の取付孔２２に収容されるため。出力軸７３が、ディスク４２の周縁と干渉しない。
【００６２】
最後に、ブラケット１８０の両側部に設けられた挿通孔８８から、シャーシ２２下面に設けられたネジ穴２８に固定ネジ（図示せず）を螺合することにより、取付けを完了する。
【００６３】
上記の様に構成された回転灯ユニット（図示せず）では、引張コイルバネ１８５の付勢力により、駆動モータ１７０は、出力軸７３がディスク４２の外周面（に取り付けられた伝達リング４４）に係合する方向に付勢されて、出力軸７３が伝達リング４４に押し付けられる。
【００６４】
本実施例において、駆動モータ１７０をブラケット１８０に取り付ける際、バネ掛軸１７５とバネ支持部１８３との間に引張コイルバネ１８５を付勢状態で取り付けるという従来技術と同様の作業が必要であるが、この作業は、ブラケット１８０に組付けた駆動モータ１７０と該ブラケット１８０との間に引張コイルバネ１８５を取付けるため、特許文献１のような、シャーシの下から取り付ける方法と比較して非常に容易である。従って、従来必要であった、相対的に大きいシャーシに対して小さなバネを取りつけるという手間の係る工程を必要とせずに、駆動モータ１７０をシャーシ２０に取り付けることができるという作用を奏する。
【００６５】
本実施例において、ブラケット１８０が、ポリアセタール樹脂等の自己潤滑性の樹脂で構成されていると、駆動モータ１７０とブラケット１８０との間の相対運動がスムーズになり、グリース等の塗布を必要とせず、特に有利である。
【００６６】
以上、本発明の好ましい実施の形態について述べたが、上記の実施例は本発明の一例であり、これらを当業者の知識に基づいて組み合わせることが可能であり、そのような形態も本発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００６７】
１０  回転灯ユニット
２０  シャーシ
３３  光源
４２  ディスク
６０  リフレクタ
７０  駆動モータ
７３  出力軸
７４  枢軸部
８０  ブラケット
８３  軸受
８５  付勢手段（圧縮コイルバネ）
１７０  駆動モータ
１８０  ブラケット
１８５  付勢手段（引張コイルバネ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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