(57)【要約】【課題】  掛止部への過進入を防ぎ、牽引対象を破損させない牽引具及びその製造方法を提供することを目的とする。【解決手段】  コンテナ取手部に掛止する牽引具１０のフック部１１の基部に、フック部１１がコンテナの取手部に過度に進入することを防ぐ過進入防止突起１４を備え、フック部１１はシャフト部１２より板状に伸長して湾曲し、その先端が直線状に形成されることによって牽引対象を破損させない牽引具１０を提供すること。【選択図】図１
2018203531.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を運ぶために前記荷物に設けられた穴を掛止するためのフック部と、
前記フック部の基部から棒状に伸長したシャフト部と、
前記シャフト部の伸長先端に配置される牽引操作用のグリップ部と、
前記フック部が前記荷物の穴に過度に進入することを防ぐ前期フック部の基部に形成される過進入防止突起と、
からなる牽引具。
【請求項２】
前記フック部は、前記シャフト部の前記グリップ部が配置された反対端より前記フック部の基部から先端部へ板状に伸長し、かつ前記シャフト部の軸に垂直ないし前記フック部の基部方向まで湾曲し、かつ前記先端部が直線状に形成されることを特徴とする、
請求項１に記載の牽引具。
【請求項３】
前記過進入防止突起は、前記フック部の外周線より前記シャフト部の軸垂直方向に突出して形成されることを特徴とする、
請求項１又は２に記載の牽引具。
【請求項４】
前記グリップ部は、把持部を有し、前記把持部軸が前記シャフト部軸に対して垂直ないし前記フック部の先端が設けられた上面方向へ４５度傾斜し、かつ前記フック部の前記上面に垂直に形成されることを特徴とする、
請求項１から３に記載の牽引具。
【請求項５】
前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、のうち少なくとも一つがプラスチック製であることを特徴とする、
請求項１から４に記載の牽引具。
【請求項６】
前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、
を一体とした外形を、熱可塑性プラスチック押出板材から切削する第一工程と、
前記フック部を加熱曲げ加工によって湾曲させて形成する第二工程と、
前記シャフト部を加熱捻じり加工によって前記グリップ部を配置する第三工程と、
からなる工程を有する牽引具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、物品の整理、運搬用のプラスチックコンテナ等を牽引するための牽引具及びその製造方法に関し、特に操作性を向上させた牽引具及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】  食品流通分野においては、食品又は飲料等のパッケージを一定数量単位で整理、運搬するためのプラスチックコンテナ（クレート、ばんじゅう等）を用い、トラック等運送手段での積降、倉庫及び店舗内での移動の際に、これらを重ねた状態で牽引するために、「引っ張り棒」「カギ棒」等と呼称される牽引具を用いる。【０００３】  この牽引具は、棒状で先端が湾曲してカギ状となってコンテナを掛止し、反対側のグリップを操作して牽引するものであり、その殆どが鉄又はＳＵＳ等の金属棒を加工した製品である。このような従来品に対して、軽量化及び製造の簡易化を図った例として特開２００８−７４６１９が挙げられる。
【先行技術文献】
【０００４】
【特許文献】
【特許文献】特開２００８−７４６１９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  特開２００８−７４６１９に提案されている牽引具は、プラスチックコンテナの取手部より進入して掛止する際に過進入を起こし、牽引対象であるコンテナ収納物及びコンテナ取手部をも破損させやすいという問題があった。
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、掛止部への過進入を防ぎ、牽引対象を破損させない牽引具及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  上記課題を解決するために、本発明は以下に記載の手段よりなる。
１）荷物を運ぶために前記荷物に設けられた穴を掛止するためのフック部と、前記フック部の基部から棒状に伸長したシャフト部と、前記シャフト部の伸長先端に配置される牽引操作用のグリップ部と、前記フック部が前記荷物の穴に過度に進入することを防ぐ前期フック部の基部に形成される過進入防止突起と、からなる牽引具。
２）前記フック部は、前記シャフト部の前記グリップ部が配置された反対端より前記フック部の基部から先端部へ板状に伸長し、かつ前記シャフト部の軸に垂直ないし前記フック部の基部方向まで湾曲し、かつ前記先端部が直線状に形成されることを特徴とする、１）に記載の牽引具。
３）前記過進入防止突起は、前記フック部の外周線より前記シャフト部の軸垂直方向に突出して形成されることを特徴とする、１）又は２）に記載の牽引具。
４）前記グリップ部は、把持部を有し、前記把持部軸が前記シャフト部軸に対して垂直ないし前記フック部の先端が設けられた上面方向へ４５度傾斜し、かつ前記フック部の前記上面に垂直に形成されることを特徴とする、１）から３）に記載の牽引具。
５）前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、のうち少なくとも一つがプラスチック製であることを特徴とする、１）から４）に記載の牽引具。
６）前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、を一体とした外形を、熱可塑性プラスチック押出板材から切削する第一工程と、前記フック部を加熱曲げ加工によって湾曲させて形成する第二工程と、前記シャフト部を加熱捻じり加工によって前記グリップ部を配置する第三工程と、からなる工程を有する牽引具の製造方法。
【発明の効果】
【０００７】  本発明は、以上の説明のように構成されているので、牽引対象の破損を防ぐ牽引具及びその製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例に適用される牽引具を示した図である。
【図２】実施例に適用される牽引具で積重ねたコンテナを掛止して牽引する模式図である。
【図３】実施例に適用される牽引具に設けられるフック部のバリエーションを示した図である。
【図４】実施例に適用される牽引具に設けられる過進入防止突起のバリエーションを示した図である。
【図５】実施例に適用される牽引具によるコンテナ穴部掛止の要部図。
【図６】実施例に適用される牽引具に設けられるグリップ部のバリエーションを示した図である。
【図７】実施例に適用される牽引具製造方法を示す模式図である。
【図８】従来用いられる牽引具の基本形。
【図９】従来用いられる牽引具によるコンテナ穴部掛止の要部図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】  本発明の実施の形態を実施例に基づき図面を参照して説明する。
図１において、実施例の牽引具１０は、コンテナ側面に設けられた取手穴を掛止するためのフック部１１、フック部１１から棒状に伸長したシャフト部１２、シャフト部１２の伸長先端に配置される牽引操作用のグリップ部１３、そして本発明の特徴の一つでありフック部１１が前記コンテナの取手穴に過度に侵入することを防ぐフック部１１の基部に形成される過進入防止突起１４からなる。
【００１０】  牽引具１０の長手方向全長は、図２において示すように、成人作業者が積重ねたコンテナ３０最下の取手穴を掛止して牽引する作業に適した長さを想定し、８００ｍｍ程度（７００ｍｍ〜１０００ｍｍ）とした。
【００１１】  牽引具１０の材質は、軽量化及び牽引対象物の損傷軽減を図るため全体をプラスチック製としたが、強度及びコスト面も考慮し、ポリカーボネート樹脂を採択した。ポリカーボネート樹脂は、鉄又はＳＵＳと比較すると比重が約１／６（鉄又はＳＵＳの比重は７．８〜８．０、ポリカーボネート樹脂の比重は１．２）と軽量化に効し、引張り及び曲げの外力に耐性が良く、特に耐衝撃性に優れたエンジニアリングプラスチックである。同樹脂のグラスファイバー等の充填グレードを用いると強度が更にアップする。
【００１２】  また、全体をプラスチック製とせず、フック部１１、シャフト部１２、グリップ部１３、過進入防止突起１４の一部（いずれか一つ又は複数）をプラスチック製としてもよい。製造方法については、後述する。
【００１３】  フック部１１の形状は、シャフト部１２のグリップ部１３が配置された反対端より板状に伸長した後、湾曲してシャフト部１２軸に対して垂直方向よりフック部１１の基部側へ１０〜２０度傾斜させたものである。実施例のフック部１１の縦断面（シャフト部１２軸方向での切断面）は、図３の（ａ）である。
【００１４】  その他、フック部１１のバリエーションを図３の（ｂ）〜（ｅ）に示す。即ち、
図３の（ｂ）は、Ｌ字形シャフト部の縦断面、
図３の（ｃ）は、コの字形シャフト部の縦断面、
図３の（ｄ）は、斜体コの字形シャフト部の縦断面、
図３の（ｅ）は、Ｕ字形シャフト部の縦断面
である。
【００１５】  フック部１１の実施例である図３の（ａ）及びその他のバリエーション図３の（ｂ）〜（ｅ）は、全て湾曲した板状で、かつ先端部が直線状になっている。このことは、牽引具１０が牽引対象である図５に示す一般的なコンテナ３０の側面に設けられた取手穴３１に対して掛止する際、あるいはコンテナ３２の上部開口周縁部に設けられた溝状の窪み取手穴３３に掛止する際、フック部１１は取手穴３１の上部及び取手穴３３の内部に長く直線的に接するため、図８に示す従来の牽引具２０のように細く鋭いフック部２１が牽引対象の狭い一部分に応力を集中させることが無いため、コンテナ３０及び３２の破損を防ぎ、その使用寿命を長く保つことに有効となる。
【００１６】  フック部１１のサイズは、図５に示す一般的なコンテナ３０の取手穴３１のサイズ（穴横方向長さ約９０ｍｍ、穴高さ約５０ｍｍ）より小さく設定した。具体的には、フック部１１の横幅を約６０ｍｍ、フック部１１下面からフック部１１上端までの高さを約４０ｍｍとした。
【００１７】  過進入防止突起１４の形状は、フック部１１の基部において、前記フック部１１の外周線よりシャフト部１２の軸垂直方向に突出するように形成される。図４においては、過進入防止突起１４のバリエーションを示し、実施例は図４の（ａ）を採用した。即ち、フック部１１の基部よりフック部１１掛止方向の左右両側に板状に伸長し、前記に示したコンテナ３０の取手穴３１の横幅よりも大きくした。また、図４の（ａ）の変形である図４の（ｅ）は、過進入防止突起１４からフック部１１の横幅までテーパーを形成してフック部１１がコンテナ取手穴３１へ進入しやすくし、更に抜き穴を入れて軽量化にも対応している。
【００１８】  過進入防止突起１４の他のバリエーションとして、
図４の（ｂ）は、フック部の基部上面に設けた過進入防止突起１４、
図４の（ｃ）は、フック部の基部下面に設けた過進入防止突起１４、
図４の（ｄ）は、フック部の基部全周に設けた過進入防止突起１４、
以上がある。
【００１９】  過進入防止突起１４のサイズは、実施例図４の（ａ）においては、左右に伸長した過進入防止突起１４の両端間距離を約１４０ｍｍとした。これは、前記コンテナ３０の取手穴３１の横方向長さ９０ｍｍを超えており、確実にフック部１１の過度な進入を防止する。他例においても前記フック部１１より大きいことを基本とするが、牽引対象であるコンテナ３０の取手穴３１よりも大きいことが望ましい。
【００２０】  しかしながら、コンテナに関わる業界団体等によるコンテナの規格化は進んでいるものの、取手穴の大きさ、形には未だばらつきがあるため、全種類のコンテナに対応した過進入防止突起１４の形状やサイズを規定することは難しいが、たとえ過進入防止突起１４が取手穴よりも小さなサイズであったとしても、過進入防止突起１４を備えない従来の牽引具２０よりはフック部１１の過度な進入を抑制できる。
【００２１】  グリップ部１３は、シャフト軸１２に対しその把持軸の傾きが、垂直ないしフック部１１の先端が設けられた上面方向に４５度の範囲（第１角）、かつ前記フック部１１の上面に対し垂直（第２角）になるように配置した。即ち、図２に示すように、作業者が牽引する際に最も効率よく力を作用させやすい体勢（軸を縦に握り、脇を閉めて後方に引く）に適したグリップ１３の配置を行った。
【００２２】  グリップ部１３の形状は、実施例では図６の（ｅ）を採用した。更にグリップ操作性の向上のため、エッジは全てフィレットを施し、中央に軸を入れることによって指の間に挟んで行う安定した握り操作に対応した。
【００２３】  グリップ部１３のその他のバリエーションとして、図６の（ａ）〜（ｄ）及び（ｆ）〜（ｈ）がある。樹脂製のグリップであれば、ループ状の（ｅ）〜（ｈ）が疲労による折れや変形に強く、特にループ状の中に軸を入れた（ｅ）及び（ｆ）が他より耐久性に優れた構造である。
【００２４】  図７は、牽引具１０の製造方法の実施例を示している。実施例では牽引具１０が全て熱可塑性樹脂、具体的にはポリカーボネート樹脂からの製造である。
【００２５】  まず、定型の市販ポリカーボネート板材４０（板厚１０〜１５ｍｍ程度）より、工作機械５０（ＮＣルーター等）を用い、牽引具１０のフック部１１の湾曲を平面展開し、更にグリップ部１３の前記第２角を設定する前の状態の外形４１を切削して抜き出す。これを第１工程とする。
【００２６】  前記第１工程で得た展開した外形４１について、フック部１１にあたる箇所をヒーターで加熱して軟化させ、フック部１１の先端部４１１を湾曲させてフック部１１を形成する。これを第２工程とする。第２工程では、フック部１１の傾斜角度、及び湾曲のＲ等を的確に仕上げるために冶具を用いて行う。
【００２７】  シャフト部１２の長手方向中央部４１２において、ヒーター過熱を行い軟化させ、９０度捻ることによりグリップ部１３を配置する。これを第３工程とする。
【００２８】  前述の実施例による製造方法以外に、金型による成形製造も考えられるが、金型製造によるコストアップを避けるため、樹脂メーカーが市販するポリカーボネート樹脂の押出板材４０を用い、切削と曲げ及び捻じりによる製造を行った。
【００２９】  また、牽引具１０を各部毎にパーツとして作り、接着又はその他の接合方法をもって製造する方法も考えられるが、接合部の強度弱化が排除できないため、ポリカーボネート板材４０から一体として製造した。
【００３０】  また、ポリカーボネート押出板材４０は、樹脂メーカーによる押出成形によって製造された製品であり、押出方向に分子及び結晶が配向する。この物性を踏まえ、牽引具１０の前記外形４１の長手方向を前記押出又は配向方向に合わせて切削して抜き出し（第１工程）、続いて前記第２、第３工程をもって製造した牽引具１０は、前記ポリカーボネート樹脂の分子及び結晶の配向のつながりが保たれた状態となる。従って素材の強度を活かした牽引具を製造することが可能である。
【符号の説明】
【００３１】１０  牽引具
１１  フック部
１２  シャフト部
１３  グリップ部
１４  過進入防止突起
２０  牽引具
２１  牽引具のフック部
２２  牽引具のシャフト部
２３  牽引具のグリップ部
３０，３２  プラスチックコンテナ
３１，３３  取手穴
【図１】
2018203531.tif 000003
【図２】
2018203531.tif 000004
【図３】
2018203531.tif 000005
【図４】
2018203531.tif 000006
【図５】
2018203531.tif 000007
【図６】
2018203531.tif 000008
【図７】
2018203531.tif 000009
【図８】
2018203531.tif 000010
【図９】
2018203531.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成29年10月17日(2017.10.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を運ぶために前記荷物に設けられた穴を掛止するフック部と、
前記フック部の基部から棒状に伸長したシャフト部と、
前記シャフト部の伸長先端に配置される牽引操作用のグリップ部と、
前記フック部が前記荷物の穴に過度に進入することを防ぐ前記フック部の基部に形成される過進入防止突起と、
を基本構造とし、
前記フック部は前記基部と前記荷物の穴周縁部に接触して掛止する先部からなり、
前記過進入防止突起は前記フック部の先部の幅よりも大きく形成されることを特徴とする、
牽引具。
【請求項２】
前記フック部は、前記シャフト部の前記グリップ部が配置された反対端より前記フック部の基部から先端部へ板状に伸長し、かつ前記シャフト部の軸に垂直ないし前記フック部の基部方向まで湾曲し、かつ前記先端部が直線状に形成されることを特徴とする、
請求項１に記載の牽引具。
【請求項３】
前記過進入防止突起は、前記フック部の外周線より前記シャフト部の軸垂直方向に突出して形成されることを特徴とする、
請求項１又は２に記載の牽引具。
【請求項４】
前記グリップ部は、把持部を有し、前記把持部軸の前記シャフト部軸長手方向に対する傾きが垂直ないし前記フック部の先端が設けられた上面方向へ４５度までの範囲で傾斜し、前記把持部軸の前記シャフト部軸円周方向の傾きが前記フック部の前記上面に対して垂直に形成されることを特徴とする、
請求項１から３に記載の牽引具。
【請求項５】
前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、のうち少なくとも一つがプラスチック製であることを特徴とする、
請求項１から４に記載の牽引具。
【請求項６】
前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、
を一体とした外形を、熱可塑性プラスチック押出板材から切削する第一工程と、
前記フック部を加熱曲げ加工によって湾曲させて形成する第二工程と、
前記シャフト部を加熱捻じり加工によって前記グリップ部を配置する第三工程と、
からなる工程を有する
請求項１から４に記載の牽引具の製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】  上記課題を解決するために、本発明は以下に記載の手段よりなる。
１）荷物を運ぶために前記荷物に設けられた穴部を掛止するフック部と、前記フック部の基部から棒状に伸長したシャフト部と、前記シャフト部の伸長先端に配置される牽引操作用のグリップ部と、前記フック部が前記荷物の穴に過度に進入することを防ぐ前記フック部の基部に形成される過進入防止突起と、を基本構造とし、前記フック部は前記基部と前記荷物の穴周縁部に接触して掛止する先部からなり、前記過進入防止突起は前記フック部の先部の幅よりも大きく形成されることを特徴とする、牽引具。
２）前記フック部は、前記シャフト部の前記グリップ部が配置された反対端より前記フック部の基部から先端部へ板状に伸長し、かつ前記シャフト部の軸に垂直ないし前記フック部の基部方向まで湾曲し、かつ前記先端部が直線状に形成されることを特徴とする、１）に記載の牽引具。
３）前記過進入防止突起は、前記フック部の外周線より前記シャフト部の軸垂直方向に突出して形成されることを特徴とする、１）又は２）に記載の牽引具。
４）前記グリップ部は、把持部を有し、前記把持部軸の前記シャフト部軸長手方向に対する傾きが垂直ないし前記フック部の先端が設けられた上面方向へ４５度までの範囲で傾斜し、前記把持部軸の前記シャフト部軸円周方向の傾きが前記フック部の前記上面に対して垂直に形成されることを特徴とする、１）から３）に記載の牽引具。
５）前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、のうち少なくとも一つがプラスチック製であることを特徴とする、１）から４）に記載の牽引具。
６）前記フック部と、前記シャフト部と、前記グリップ部と、前記過進入防止突起と、を一体とした外形を、熱可塑性プラスチック押出板材から切削する第一工程と、前記フック部を加熱曲げ加工によって湾曲させて形成する第二工程と、前記シャフト部を加熱捻じり加工によって前記グリップ部を配置する第三工程と、からなる工程を有する１）から４）に記載の牽引具の製造方法。