(57)【要約】【課題】ティルトシリンダの配置位置の調整作業を行うことなく、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすこと。【解決手段】ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態において、雌ねじ孔４１に対して螺子部４４を螺進させ、挿入部材４３をピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向に移動させる。これにより、ピストンロッド３２の端面３２ｅと押込部４５とが当接した状態で、ピストンロッド３２が押込部４５、すなわち挿入部材４３により押し込まれて、ピストンロッド３２が突出方向に移動する。その結果、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置が調整され、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバーとの隙間が無くなる。【選択図】図４
2018203521.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークと、
前記フォークを支持する支持部材と、
前記支持部材を前後に傾動させる複数のティルトシリンダと、を備え、
前記ティルトシリンダは、
圧油が給排される筒状のシリンダチューブと、
前記シリンダチューブに給排される圧油によって前記シリンダチューブに対して出没可能なピストンロッドと、を有し、
前記各ピストンロッドの突出先端面が前記支持部材に当接した状態で前記複数のティルトシリンダが駆動して、前記各ピストンロッドにおける前記各シリンダチューブに対する出没動作に伴って前記支持部材が前後に傾動し、前記フォークが前記支持部材と共に前後に傾動するフォークリフトであって、
前記複数のティルトシリンダの少なくとも一つは、前記突出先端面における前記シリンダチューブに対する突出位置を調整する位置調整部を有していることを特徴とするフォークリフト。
【請求項２】
前記シリンダチューブには、前記ピストンロッドにおける前記シリンダチューブに対する出没方向に延びる雌ねじ孔が形成されており、
前記位置調整部は、前記雌ねじ孔に螺進退する螺子部と、
前記ピストンロッドにおける前記突出先端面とは反対側の端面に当接するとともに前記螺子部の螺進に伴って前記螺子部と一体的に前記ピストンロッドにおける前記シリンダチューブに対する突出方向へ移動する押込部と、を有していることを特徴とする請求項１に記載のフォークリフト。
【請求項３】
前記位置調整部は、柱状の挿入部材であり、
前記シリンダチューブには、前記挿入部材が挿入されるとともに前記出没方向に延びる挿入孔が形成されており、
前記挿入孔の一部は、前記雌ねじ孔になっており、
前記挿入部材は、前記螺子部及び前記押込部を有し、
前記押込部と前記挿入孔との間には、シール部材が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のフォークリフト。
【請求項４】
前記シリンダチューブには、前記雌ねじ孔に連続するとともに前記出没方向に延びる挿入孔が形成されており、
前記位置調整部は、前記螺子部である螺子部材と、前記挿入孔に挿入されるとともに前記出没方向で前記螺子部材と前記ピストンロッドとの間に配置される前記押込部である押込部材と、から構成されており、
前記押込部材と前記挿入孔との間には、シール部材が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のフォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のティルトシリンダの駆動によりフォークが前後に傾動するフォークリフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１には、リーチ型のフォークリフトが開示されている。このようなフォークリフトは、フォークを前後に傾動させるティルトシリンダを複数備えている。ティルトシリンダは、圧油が給排される筒状のシリンダチューブと、シリンダチューブに給排される圧油によってシリンダチューブに対して出没可能なピストンロッドと、を有している。各ティルトシリンダのピストンロッドの突出先端面は、フォークを支持する支持部材にそれぞれ当接している。そして、複数のティルトシリンダが駆動して、各ピストンロッドにおける各シリンダチューブに対する出没動作に伴って支持部材が前後に傾動し、フォークが支持部材と共に前後に傾動する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１２８３９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、複数のティルトシリンダにおいては、各々の構成部品の寸法にそれぞればらつきが生じることがある。すると、複数のティルトシリンダを予め定められた位置にそれぞれ配置したときに、複数のティルトシリンダにおいて、ピストンロッドがシリンダチューブに対して最も没入している状態でピストンロッドの突出先端面が支持部材に当接せずに、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との間に隙間が生じるものが存在する場合がある。この状態で複数のティルトシリンダの駆動によりフォークを前後に傾動させようとすると、各ピストンロッドにおける各シリンダチューブに対する出没動作に伴う支持部材の前後への傾動がスムーズに行われず、フォークが前後にスムーズに傾動しなくなってしまう。よって、この場合、ピストンロッドがシリンダチューブに対して最も没入している状態でピストンロッドの突出先端面と支持部材との間に隙間が生じているティルトシリンダにおいて、この隙間を無くすために、ティルトシリンダの配置位置を微調整する必要があるが、このティルトシリンダの配置位置の調整作業は面倒である。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、ティルトシリンダの配置位置の調整作業を行うことなく、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすことができるフォークリフトを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するフォークリフトは、フォークと、前記フォークを支持する支持部材と、前記支持部材を前後に傾動させる複数のティルトシリンダと、を備え、前記ティルトシリンダは、圧油が給排される筒状のシリンダチューブと、前記シリンダチューブに給排される圧油によって前記シリンダチューブに対して出没可能なピストンロッドと、を有し、前記各ピストンロッドの突出先端面が前記支持部材に当接した状態で前記複数のティルトシリンダが駆動して、前記各ピストンロッドにおける前記各シリンダチューブに対する出没動作に伴って前記支持部材が前後に傾動し、前記フォークが前記支持部材と共に前後に傾動するフォークリフトであって、前記複数のティルトシリンダの少なくとも一つは、前記突出先端面における前記シリンダチューブに対する突出位置を調整する位置調整部を有している。
【０００７】
複数のティルトシリンダにおいて、ピストンロッドがシリンダチューブに対して最も没入している状態でピストンロッドの突出先端面が支持部材に当接せずに、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との間に隙間が生じるものが存在する場合がある。この場合であっても、位置調整部によって、ピストンロッドの突出先端面におけるシリンダチューブに対する突出位置を調整することにより、ティルトシリンダの配置位置の調整作業を行うことなく、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすことができる。
【０００８】
上記フォークリフトにおいて、前記シリンダチューブには、前記ピストンロッドにおける前記シリンダチューブに対する出没方向に延びる雌ねじ孔が形成されており、前記位置調整部は、前記雌ねじ孔に螺進退する螺子部と、前記ピストンロッドにおける前記突出先端面とは反対側の端面に当接するとともに前記螺子部の螺進に伴って前記螺子部と一体的に前記ピストンロッドにおける前記シリンダチューブに対する突出方向へ移動する押込部と、を有しているとよい。
【０００９】
これによれば、螺子部を雌ねじ孔に対して螺進させることにより、押込部が螺子部と一体的にピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する突出方向へ移動し、ピストンロッドと押込部とが当接した状態で、ピストンロッドが押込部に押し込まれて、ピストンロッドがピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する突出方向に移動する。その結果、ピストンロッドの突出先端面におけるシリンダチューブに対する突出位置が調整され、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすことができる。
【００１０】
上記フォークリフトにおいて、前記位置調整部は、柱状の挿入部材であり、前記シリンダチューブには、前記挿入部材が挿入されるとともに前記出没方向に延びる挿入孔が形成されており、前記挿入孔の一部は、前記雌ねじ孔になっており、前記挿入部材は、前記螺子部及び前記押込部を有し、前記押込部と前記挿入孔との間には、シール部材が設けられているとよい。
【００１１】
これによれば、挿入部材は、雌ねじ孔に対する螺子部の螺進に伴ってピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する突出方向に移動し、ピストンロッドと押込部とが当接した状態で、ピストンロッドが押込部、すなわち挿入部材に押し込まれて、ピストンロッドがピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する突出方向に移動する。その結果、ピストンロッドの突出先端面におけるシリンダチューブに対する突出位置が調整され、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすことができる。位置調整部は柱状の挿入部材であり、位置調整部を一つの部材で構成することができ、位置調整部の構成を簡素化することができる。また、シール部材によって、押込部と挿入孔との間がシールされるため、シリンダチューブ内の圧油が押込部と挿入孔との間を介して雌ねじ孔に侵入してしまうことを抑制することができる。また、シール部材によって、シリンダチューブ内の圧油が、挿入孔を介して外部に洩れてしまうことを抑制することができる。
【００１２】
上記フォークリフトにおいて、前記シリンダチューブには、前記雌ねじ孔に連続するとともに前記出没方向に延びる挿入孔が形成されており、前記位置調整部は、前記螺子部である螺子部材と、前記挿入孔に挿入されるとともに前記出没方向で前記螺子部材と前記ピストンロッドとの間に配置される前記押込部である押込部材と、から構成されており、前記押込部材と前記挿入孔との間には、シール部材が設けられているとよい。
【００１３】
これによれば、押込部材は、雌ねじ孔に対する螺子部材の螺進に伴ってピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する突出方向に移動し、ピストンロッドと押込部材とが当接した状態で、ピストンロッドが押込部材に押し込まれて、ピストンロッドがピストンロッドにおけるシリンダチューブに対する突出方向に移動する。その結果、ピストンロッドの突出先端面におけるシリンダチューブに対する突出位置が調整され、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすことができる。さらに、螺子部材と押込部材とが別部材であるため、雌ねじ孔に対する螺子部材の螺進退の動作が行われても、押込部材は螺子部材と同期して回転しない。よって、シール部材のシール性が良好なものとなり、シリンダチューブ内の圧油が押込部材と挿入孔との間を介して雌ねじ孔に侵入してしまうことを抑制し易くすることができる。また、シール部材によって、シリンダチューブ内の圧油が、挿入孔及び雌ねじ孔を介して外部に洩れてしまうことを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１４】
この発明によれば、ティルトシリンダの配置位置の調整作業を行うことなく、ピストンロッドの突出先端面と支持部材との隙間を無くすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】第１の実施形態におけるフォークリフトの側面図。
【図２】リフトブラケット及びバックレスト周辺の斜視図。
【図３】ティルトシリンダ周辺を拡大した斜視図。
【図４】ティルトシリンダの側断面図。
【図５】ティルトシリンダの正面図。
【図６】第２の実施形態におけるティルトシリンダの側断面図。
【図７】ティルトシリンダの正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
（第１の実施形態）
以下、フォークリフトを具体化した第１の実施形態を図１〜図５にしたがって説明する。本実施形態のフォークリフトは、リーチ型のフォークリフトである。
【００１７】
図１に示すように、フォークリフト１０の車体１１には、前方に向かって延びる左右一対のリーチレグ１２が設けられている。各リーチレグ１２の前端部には、従動輪１３（前輪）が設けられている。車体１１の後端下部には、駆動輪１４（後輪）及び図示しないキャスタ輪（補助輪）が設けられている。
【００１８】
車体１１には、駆動輪１４を駆動させる走行用モータ１５が設けられている。さらに、車体１１には、バッテリ１６が搭載されている。走行用モータ１５は、バッテリ１６から供給される電力によって駆動する。フォークリフト１０は、走行用モータ１５の駆動によって駆動輪１４が駆動することで走行する。
【００１９】
車体１１の前方には、左右一対のマスト１７が立設されている。左右一対のマスト１７は、左右一対のリーチレグ１２の間に配置されている。左右一対のリーチレグ１２の内側側部には、凹型のレールが形成されており、左右一対のマスト１７は、その下部左右両側に配設されたローラを各レールに転動させることで、左右一対のリーチレグ１２に沿って前後方向に移動可能になっている。車体１１の下部には、前後に延びるリーチシリンダ１８が設けられている。そして、左右一対のマスト１７は、リーチシリンダ１８のピストンロッド１８ａが伸縮駆動することにより左右一対のリーチレグ１２に沿って前後方向に移動する。
【００２０】
左右一対のマスト１７には、リフトブラケット１９が左右一対のマスト１７に沿って昇降可能に支持されている。リフトブラケット１９は、左右一対のマスト１７の内側に配置されている。左右一対のマスト１７の背面側にはリフトシリンダ２０が立設されている。そして、リフトブラケット１９は、リフトシリンダ２０のピストンロッドが伸縮駆動することにより左右一対のマスト１７に沿って昇降する。
【００２１】
図２に示すように、リフトブラケット１９は、左右一対のマスト１７に沿って延びる平板状の左右一対の延設部１９ａと、両延設部１９ａの下部同士を連結する平板状の連結部１９ｂと、を有している。左右一対の延設部１９ａは、車体１１の左右方向で互いに対向する対向面１９ｃをそれぞれ有している。
【００２２】
リフトブラケット１９には、平板状の上下一対のフィンガバー２１がリフトブラケット１９の左右一対の延設部１９ａに対して前後に傾動可能な状態で支持されている。上下一対のフィンガバー２１は、車体１１の左右方向に延びている。図１に示すように、フィンガバー２１には、左右一対のフォーク２２が支持されている。よって、フィンガバー２１は、フォーク２２を支持する支持部材である。また、図２に示すように、フィンガバー２１には、フィンガバー２１に対して上方へ延びるバックレスト２３が設けられている。バックレスト２３は、フィンガバー２１に対して一体的に設けられている。
【００２３】
リフトブラケット１９の両延設部１９ａには、ティルトシリンダ３０が一つずつ取り付けられている。よって、本実施形態のフォークリフト１０は、ティルトシリンダ３０を複数備えている。各ティルトシリンダ３０は、フィンガバー２１を前後に傾動させる。
【００２４】
図１に示すように、車体１１には、荷役用モータ２４が設けられている。荷役用モータ２４は、リーチシリンダ１８、リフトシリンダ２０、及びティルトシリンダ３０を駆動するために必要な圧油をリーチシリンダ１８、リフトシリンダ２０、及びティルトシリンダ３０に給排するための図示しない油圧ポンプを駆動させる。荷役用モータ２４は、バッテリ１６から供給される電力によって駆動する。
【００２５】
次に、ティルトシリンダ３０の具体的な構成について説明する。なお、本実施形態において、二つのティルトシリンダ３０は同じ構成になっている。
図３に示すように、ティルトシリンダ３０は、円筒状のシリンダチューブ３１と、シリンダチューブ３１に対して出没可能なピストンロッド３２と、を有している。そして、各ピストンロッド３２の突出先端面３２ａがフィンガバー２１に当接した状態で二つのティルトシリンダ３０が駆動して、各ピストンロッド３２における各シリンダチューブ３１に対する出没動作に伴ってフィンガバー２１が前後に傾動し、フォーク２２がフィンガバー２１と共に前後に傾動する。
【００２６】
シリンダチューブ３１の外周面には、板状の取付部３３が二つ突出している。両取付部３３は、シリンダチューブ３１の外周面から互いに離間する方向へそれぞれ突出している。両取付部３３は、リフトブラケット１９の延設部１９ａの対向面１９ｃに設けられた平板状の介在部材１９ｄに接触する平坦面状の接触面３３ａを有している。両取付部３３の接触面３３ａは、同一平面上に位置している。ティルトシリンダ３０は、両取付部３３の接触面３３ａが介在部材１９ｄに接触した状態で、両取付部３３がボルト３４によって介在部材１９ｄに取り付けられることにより、リフトブラケット１９に取り付けられている。
【００２７】
図４に示すように、シリンダチューブ３１は、円筒状のチューブ本体３５と、チューブ本体３５の軸方向の一端に取り付けられる筒状のヘッドカバー３６と、チューブ本体３５の軸方向の他端に取り付けられる筒状のロッドカバー３７と、を有している。チューブ本体３５、ヘッドカバー３６、及びロッドカバー３７のそれぞれの軸心は一致している。そして、チューブ本体３５の内周面３５１、ヘッドカバー３６の内端面３６１、及びロッドカバー３７の内端面３７１によってシリンダ室３８が区画されている。
【００２８】
ピストンロッド３２は、シリンダ室３８に収容される円環状のピストン３２ｂを有している。そして、ピストン３２ｂによって、シリンダ室３８は、ピストン３２ｂよりもヘッドカバー３６側の第１圧力作用室３８ａと、ピストン３２ｂよりもロッドカバー３７側の第２圧力作用室３８ｂとに区画されている。ピストン３２ｂの外周面には、第１圧力作用室３８ａと第２圧力作用室３８ｂとの間をシールする円環状のシール材３２ｓが装着されている。ピストンロッド３２の一部は、ロッドカバー３７の貫通孔３７ｈを介してシリンダチューブ３１に対して出没可能になっている。ロッドカバー３７の貫通孔３７ｈとピストンロッド３２との間はリップパッキン３７ｓによってシールされている。
【００２９】
チューブ本体３５には、第１圧力作用室３８ａに連通する第１給排ポート３５ａが形成されている。第１圧力作用室３８ａには、第１給排ポート３５ａを介して圧油が給排される。また、チューブ本体３５には、第２圧力作用室３８ｂに連通する第２給排ポート３５ｂが形成されている。第２圧力作用室３８ｂには、第２給排ポート３５ｂを介して圧油が給排される。よって、シリンダチューブ３１には圧油が給排される。そして、シリンダチューブ３１に給排される圧油によってピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して出没する。
【００３０】
ヘッドカバー３６には、ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する出没方向（図４において矢印Ｔ１で示す方向）に延びる挿入孔４０が形成されている。挿入孔４０は、ヘッドカバー３６の中央部をヘッドカバー３６の軸方向に貫通している。挿入孔４０におけるヘッドカバー３６の外端面３６２寄りの部分は、雌ねじ孔４１になっている。よって、挿入孔４０の一部は、雌ねじ孔４１になっている。挿入孔４０における雌ねじ孔４１よりもヘッドカバー３６の内端面３６１寄りの部分は、シール孔４２になっている。雌ねじ孔４１とシール孔４２とは連続している。
【００３１】
挿入孔４０には、柱状の挿入部材４３が挿入されている。挿入部材４３は、雌ねじ孔４１に螺進退する螺子部４４と、螺子部４４に連続するとともにシール孔４２に挿入される押込部４５と、を有している。螺子部４４の外周面には、雌ねじ孔４１に螺合する雄ねじ４４ａが形成されている。ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する出没方向において、雌ねじ孔４１の長さＬ１は、螺子部４４の長さＬ２よりも長くなっている。また、ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する出没方向において、挿入部材４３の長さＬ１１は、挿入孔４０の長さＬ１２よりも長くなっている。
【００３２】
図５に示すように、挿入部材４３におけるピストンロッド３２とは反対側の端面には、工具穴４３ｈが形成されている。工具穴４３ｈは、挿入部材４３を回転させるための工具（例えば六角レンチ）が挿入される穴である。そして、螺子部４４は、雄ねじ４４ａが雌ねじ孔４１に螺合された状態で、挿入部材４３が工具穴４３ｈに挿入された工具を用いて回転されることにより、雌ねじ孔４１に対して螺進退する。
【００３３】
図４に示すように、挿入部材４３は、ヘッドカバー３６の外端面３６２側から挿入孔４０に挿入され、挿入部材４３におけるピストンロッド３２とは反対側の端面がヘッドカバー３６の外端面３６２と同一面上に位置するまで、螺子部４４を雌ねじ孔４１に対して螺進させることにより、挿入孔４０に挿入されている。このとき、押込部４５におけるピストンロッド３２側の端部は、ヘッドカバー３６の内端面３６１からシリンダ室３８に突出している。そして、押込部４５におけるピストンロッド３２側の端面は、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態においてピストンロッド３２における突出先端面３２ａとは反対側の端面３２ｅに当接している。押込部４５は、螺子部４４の螺進に伴って螺子部４４と一体的にピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向へ移動する。
【００３４】
押込部４５の外周面には、環状に延びる装着溝４５ａが形成されている。装着溝４５ａには、円環状のシール部材４６が装着されている。シール部材４６は、押込部４５と挿入孔４０のシール孔４２との間に設けられている。そして、シール部材４６は、押込部４５と挿入孔４０のシール孔４２との間をシールしている。
【００３５】
第１給排ポート３５ａを介して第１圧力作用室３８ａに圧油が供給されるとともに、第２給排ポート３５ｂを介して第２圧力作用室３８ｂから圧油が排出されると、ピストン３２ｂが、第１圧力作用室３８ａに供給された圧油の圧力によって、ロッドカバー３７に向けて押圧される。これにより、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して突出する方向へ移動する。そして、ピストン３２ｂがロッドカバー３７の内端面３７１に当接すると、ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向への移動が規制され、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も突出している状態となる。
【００３６】
第２給排ポート３５ｂを介して第２圧力作用室３８ｂに圧油が供給されるとともに、第１給排ポート３５ａを介して第１圧力作用室３８ａから圧油が排出されると、ピストン３２ｂが、第２圧力作用室３８ｂに供給された圧油の圧力によって、ヘッドカバー３６に向けて押圧される。これにより、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して没入する方向へ移動する。そして、ピストン３２ｂが押込部４５に当接すると、ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する没入方向への移動が規制され、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態となる。
【００３７】
次に、第１の実施形態の作用について説明する。
ところで、二つのティルトシリンダ３０においては、各々の構成部品の寸法にそれぞればらつきが生じることがある。すると、二つのティルトシリンダ３０を予め定められた位置にそれぞれ配置したときに、二つのティルトシリンダ３０の一方において、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態でピストンロッド３２の突出先端面３２ａがフィンガバー２１に当接せずに、突出先端面３２ａとフィンガバー２１との間に隙間が生じる。この状態で二つのティルトシリンダ３０の駆動によりフォーク２２を前後に傾動させようとすると、各ピストンロッド３２における各シリンダチューブ３１に対する出没動作に伴うフィンガバー２１の前後への傾動がスムーズに行われず、フォーク２２が前後にスムーズに傾動しなくなってしまう。
【００３８】
そこで、本実施形態では、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態において、雌ねじ孔４１に対して螺子部４４を螺進させ、挿入部材４３をピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向に移動させる。これにより、ピストンロッド３２の端面３２ｅと押込部４５とが当接した状態で、ピストンロッド３２が押込部４５、すなわち挿入部材４３により押し込まれて、ピストンロッド３２が突出方向に移動する。その結果、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置が調整され、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との隙間が無くなる。よって、挿入部材４３は、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態で突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置を調整する位置調整部である。これにより、二つのティルトシリンダ３０の駆動によって、フィンガバー２１の前後への傾動がスムーズに行われ、フォーク２２が前後にスムーズに傾動する。
【００３９】
また、例えば、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態において、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが強すぎる場合がある。この場合、雌ねじ孔４１に対して螺子部４４を螺退させ、挿入部材４３をピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する没入方向に移動させる。これにより、ピストンロッド３２が、第２圧力作用室３８ｂ内の圧油の圧力によって没入方向に移動し、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが弱まり、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが強すぎる状態が解消される。
【００４０】
第１の実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１−１）二つのティルトシリンダ３０の一方において、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態でピストンロッド３２の突出先端面３２ａがフィンガバー２１に当接せずに、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との間に隙間が生じる場合がある。この場合であっても、挿入部材４３によって、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置を調整することにより、ティルトシリンダ３０の配置位置の調整作業を行うことなく、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との隙間を無くすことができる。
【００４１】
（１−２）螺子部４４を雌ねじ孔４１に対して螺進させることにより、押込部４５が螺子部４４と一体的にピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向へ移動する。そして、ピストンロッド３２の端面３２ｅと押込部４５とが当接した状態で、ピストンロッド３２が押込部４５に押し込まれて、ピストンロッド３２がピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向に移動する。その結果、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置が調整され、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との隙間を無くすことができる。
【００４２】
（１−３）本実施形態では、位置調整部として柱状の挿入部材４３を用いている。よって、位置調整部を一つの部材で構成することができ、位置調整部の構成を簡素化することができる。また、シール部材４６によって、押込部４５と挿入孔４０のシール孔４２との間がシールされるため、シリンダチューブ３１内の圧油が押込部４５と挿入孔４０のシール孔４２との間を介して雌ねじ孔４１に侵入してしまうことを抑制することができる。また、シール部材４６によって、シリンダチューブ３１内の圧油が、挿入孔４０を介して外部に洩れてしまうことを抑制することができる。
【００４３】
（１−４）リーチ型のフォークリフト１０においては、左右一対のリーチレグ１２の間に左右一対のマスト１７が配置されていることから、リフトブラケット１９は、左右一対のマスト１７の内側に配置される構成になっている。よって、ティルトシリンダ３０におけるリフトブラケット１９に対する取り付け作業は、一対の延設部１９ａの間の狭いスペースで行われることになる。したがって、従来技術のように、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との間に生じる隙間を無くすために、ティルトシリンダ３０の配置位置を微調整する調整作業は面倒である。よって、本実施形態によれば、ティルトシリンダ３０の配置位置の調整作業を行うことなく、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との隙間を無くすことができるため、作業性を向上させることができる。
【００４４】
（１−５）例えば、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態において、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが強すぎる場合、雌ねじ孔４１に対して螺子部４４を螺退させ、挿入部材４３をピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する没入方向に移動させる。これにより、ピストンロッド３２が、第２圧力作用室３８ｂ内の圧油の圧力によって没入方向に移動し、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが弱まる。その結果、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが強すぎる状態を解消することができる。
【００４５】
（第２の実施形態）
以下、フォークリフトを具体化した第２の実施形態を図６及び図７にしたがって説明する。なお、以下に説明する実施形態では、既に説明した第１の実施形態と同一構成について同一符号を付すなどして、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００４６】
図６に示すように、ヘッドカバー３６には、雌ねじ孔４１におけるピストンロッド３２側の端部に連続する挿入孔５０が形成されている。挿入孔５０は、ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する出没方向に延びている。挿入孔５０は、雌ねじ孔４１に連続する小径孔５０ａと、小径孔５０ａにおける雌ねじ孔４１とは反対側に連続するとともに小径孔５０ａよりも孔径が大きい大径孔５０ｂと、を有している。雌ねじ孔４１の孔径は、大径孔５０ｂよりも大径である。
【００４７】
位置調整部５１は、螺子部である螺子部材５２と、挿入孔５０に挿入されるとともにピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する出没方向で螺子部材５２とピストンロッド３２との間に配置される押込部である押込部材５３と、から構成されている。螺子部材５２の外周面には、雌ねじ孔４１に螺合する雄ねじ５２ａが形成されている。ピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する出没方向において、雌ねじ孔４１の長さＬ２１は、螺子部材５２の長さＬ２２よりも長くなっている。
【００４８】
図７に示すように、螺子部材５２における押込部材５３とは反対側の端面には、工具穴５２ｈが形成されている。工具穴５２ｈは、螺子部材５２を回転させるための工具（例えば六角レンチ）が挿入される穴である。そして、螺子部材５２は、雄ねじ５２ａが雌ねじ孔４１に螺合された状態で、螺子部材５２が工具穴５２ｈに挿入された工具を用いて回転されることにより、雌ねじ孔４１に対して螺進退する。
【００４９】
図６に示すように、押込部材５３は、小径孔５０ａに挿入される柱状の小径部５３ａと、大径孔５０ｂに挿入されるとともに小径部５３ａよりも外径が大径の柱状の大径部５３ｂと、を有している。小径部５３ａは、小径孔５０ａを介して雌ねじ孔４１内に突出している。そして、小径部５３ａにおける大径部５３ｂとは反対側の端部は、螺子部材５２に当接している。
【００５０】
押込部材５３の大径部５３ｂの外周面には、環状に延びる装着溝５３ｃが形成されている。装着溝５３ｃには、円環状のシール部材５４が装着されている。シール部材５４は、押込部材５３の大径部５３ｂと挿入孔５０の大径孔５０ｂとの間に設けられている。そして、シール部材５４は、押込部材５３の大径部５３ｂと挿入孔５０の大径孔５０ｂとの間をシールしている。
【００５１】
押込部材５３は、ヘッドカバー３６の内端面３６１側から挿入孔５０に挿入されている。螺子部材５２は、ヘッドカバー３６の外端面３６２側から雌ねじ孔４１に挿入され、螺子部材５２における押込部材５３とは反対側の端面がヘッドカバー３６の外端面３６２と同一面上に位置するまで、螺子部材５２を雌ねじ孔４１に対して螺進させることにより、雌ねじ孔４１に挿入されている。このとき、押込部材５３におけるピストンロッド３２側の端部は、ヘッドカバー３６の内端面３６１からシリンダ室３８に突出している。そして、押込部材５３におけるピストンロッド３２側の端面は、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態においてピストンロッド３２における突出先端面３２ａとは反対側の端面３２ｅに当接している。押込部材５３は、螺子部材５２の螺進に伴って螺子部材５２と一体的にピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向へ移動する。
【００５２】
次に、第２の実施形態の作用について説明する。
ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態において、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との間に隙間が生じている場合、雌ねじ孔４１に対して螺子部材５２を螺進させ、押込部材５３をピストンロッド３２におけるシリンダチューブ３１に対する突出方向に移動させる。これにより、ピストンロッド３２の端面３２ｅと押込部材５３とが当接した状態で、ピストンロッド３２が押込部材５３により押し込まれて、ピストンロッド３２が突出方向に移動する。その結果、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置が調整され、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａとフィンガバー２１との隙間が無くなる。
【００５３】
また、例えば、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態において、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが強すぎる場合がある。この場合、雌ねじ孔４１に対して螺子部材５２を螺退させる。すると、第２圧力作用室３８ｂ内の圧油の圧力によって、ピストンロッド３２が押込部材５３を押圧しながら没入方向に移動する。これにより、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが弱まり、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるフィンガバー２１に対する押し付けが強すぎる状態が解消される。
【００５４】
第２の実施形態では、第１の実施形態の効果（１−１）、（１−２）、（１−４）及び（１−５）と同様の効果に加えて、以下の効果を得ることができる。
（２−１）螺子部材５２と押込部材５３とが別部材であるため、雌ねじ孔４１に対する螺子部材５２の螺進退の動作が行われても、押込部材５３は螺子部材５２と同期して回転しない。よって、シール部材５４のシール性が良好なものとなり、シリンダチューブ３１内の圧油が押込部材５３と挿入孔５０との間を介して雌ねじ孔４１に侵入してしまうことを抑制し易くすることができる。また、シール部材５４によって、シリンダチューブ３１内の圧油が、挿入孔５０及び雌ねじ孔４１を介して外部に洩れてしまうことを抑制することができる。
【００５５】
なお、上記各実施形態は以下のように変更してもよい。
○  第１の実施形態において、挿入孔４０全体が雌ねじ孔であってもよい。この場合、例えば、螺子部４４は、ヘッドカバー３６の外端面３６２よりも外部へ突出するフランジを有し、フランジとヘッドカバー３６の外端面３６２との間にシール部材を設けることにより、シリンダチューブ３１内の圧油における挿入孔４０を介した外部への洩れを抑えるようにしてもよい。
【００５６】
○  第１の実施形態において、シール部材４６が、押込部４５の外周面に装着されておらず、シール孔４２の内周面に装着されていてもよい。
○  第２の実施形態において、シール部材５４が、押込部材５３の外周面に装着されておらず、挿入孔５０の大径孔５０ｂの内周面に装着されていてもよい。
【００５７】
○  上記各実施形態において、位置調整部は、ヘッドカバー３６に形成された圧入孔に圧入される柱状の圧入部材であってもよい。そして、ピストンロッド３２がシリンダチューブ３１に対して最も没入している状態で、圧入部材における圧入孔に対する圧入代を調整することにより、ピストンロッド３２の突出先端面３２ａにおけるシリンダチューブ３１に対する突出位置を調整するようにしてもよい。
【００５８】
○  上記各実施形態において、フォークリフト１０は、ティルトシリンダ３０を３つ以上備えていてもよい。
○  上記各実施形態において、二つのティルトシリンダ３０のうちの一方のみに位置調整部が設けられていてもよい。要は、複数のティルトシリンダ３０の少なくとも一つが位置調整部を有していればよい。
【符号の説明】
【００５９】
１０…フォークリフト、２１…支持部材であるフィンガバー、２２…フォーク、３０…ティルトシリンダ、３１…シリンダチューブ、３２…ピストンロッド、３２ａ…突出先端面、３２ｅ…端面、４０…挿入孔、４１…雌ねじ孔、４３…位置調整部である挿入部材、４４…螺子部、４５…押込部、４６，５４…シール部材、５０…挿入孔、５１…位置調整部、５２…螺子部である螺子部材、５３…押込部である押込部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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