(57)【要約】【課題】排気浄化装置の組付けにあたって手間を軽減すると共に、部品間のばらつきの影響を低減し得る排気浄化装置の支持構造を提供する。【解決手段】浄化材３，４を収容したケーシング５，６を車両のフレーム１０の両側に吊り下げて支持する排気浄化装置の支持構造に関し、フレーム１０の一側に第一ケーシング５を吊り下げて支持する第一吊下部１９と、フレーム１０の他側に第二ケーシング６を吊り下げて支持する第二吊下部２０とを一個の吊りブラケット１８に備え、該吊りブラケット１８をフレーム１０の下側を通るように配置する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
浄化材を収容したケーシングを車両のフレームの両側に吊り下げて支持する排気浄化装置の支持構造であって、前記フレームの一側に第一ケーシングを吊り下げて支持する第一吊下部と、前記フレームの他側に第二ケーシングを吊り下げて支持する第二吊下部とを一個の吊りブラケットに備え、該吊りブラケットを前記フレームの下側を通るように配置したことを特徴とする排気浄化装置の支持構造。
【請求項２】
前記吊りブラケットにおける前記第一吊下部と前記第二吊下部との間に、前記フレームを下側に回り込む回り込み部を設定したことを特徴とする請求項１に記載の排気浄化装置の支持構造。
【請求項３】
前記フレームは、鉛直方向に沿った面をなして前後方向に延びる縦材の上端及び下端に、水平方向に沿った面をなす上材と下材がそれぞれ張り出したＣ字状の断面を有してなり、前記縦材の内面と、前記吊りブラケットの第一吊下部又は第二吊下部とが補強ブラケットにより接続されることを特徴とする請求項１又は２に記載の排気浄化装置の支持構造。
【請求項４】
前記補強ブラケットは、前記フレームの縦材の内面に沿った面をなして該内面に締結される固定部と、前記吊りブラケットの第一吊下部又は第二吊下部に沿った面をなして該第一吊下部又は第二吊下部に締結される支持部を備え、
前記補強ブラケットの固定部と前記フレームとの締結面において前記補強ブラケットと前記フレームに各々設けられる締結穴、及び、前記補強ブラケットの支持部と前記吊りブラケットとの締結面において前記補強ブラケットと前記吊りブラケットに各々設けられる締結穴のうち、少なくとも三組の締結穴を長穴とし、該長穴である締結穴に関し、三次元空間における上下及び前後左右方向の全成分を含むよう各々の向きを設定することで、前記補強ブラケットを前記吊りブラケットと前記フレームに組み付けるにあたり、前記吊りブラケットと前記フレームとの間の位置ずれを吸収し得るよう構成されていることを特徴とする請求項３に記載の排気浄化装置の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の排気浄化装置を車両に対し支持するための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンから排出される排気ガスには、パティキュレート（Particulate Matter：粒子状物質）やＮＯｘ等が含まれるため、排気ガスが流通する排気管の途中にパティキュレートフィルタや酸化触媒、選択還元型触媒といった浄化材を備えて排気ガスを浄化することが行われている。
【０００３】
図４、図５はこうした排気浄化装置の一例を示している。エンジンから排出される排気ガス１が流通する排気管２の途中に、排気ガス１中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ３と、該パティキュレートフィルタ３の下流側にＮＯｘを還元剤と反応させ得る性質を備えた選択還元型触媒４とをケーシング５，６によりそれぞれ抱持して並列に配置すると共に、パティキュレートフィルタ３の後端部と選択還元型触媒４の前端部との間をＳ字構造の連絡流路７により接続し、パティキュレートフィルタ３の後端部から排出された排気ガス１が前方に折り返されて隣の選択還元型触媒４の前端部に導入されるようにしている。また、前記二つの浄化材（パティキュレートフィルタ３、選択還元型触媒４）に加え、パティキュレートフィルタ３が抱持されている第一ケーシング５内の前段には、排気ガス１中の未燃燃料分を酸化処理する酸化触媒８が装備されている。
【０００４】
連絡流路７は、パティキュレートフィルタ３の後端部を包囲し且つ該後端部から出た直後の排気ガス１を壁面に衝突させて略直角な向きに方向転換させつつ集合せしめるガス集合室７Ａと、該ガス集合室７Ａで集められた排気ガス１を前方に向けて抜き出すミキシングパイプ７Ｂと、該ミキシングパイプ７Ｂにより前方に導かれた排気ガス１を壁面に衝突させて略直角な向きに方向転換させつつ分散せしめ且つその分散された排気ガス１を選択還元型触媒４の前端部に導入し得るよう該前端部を包囲するガス分散室７ＣとによりＳ字構造をなして構成されている。ガス集合室７Ａには、パティキュレートフィルタ３の出側端部から出た排気ガス１が略直角な向きに方向転換されて向かう方向へ還元剤を添加する還元剤添加装置９を装備している。
【０００５】
このような構成を採用すれば、パティキュレートフィルタ３により排気ガス１中のパティキュレートが捕集されると共に、その下流側の連絡流路７の途中で還元剤添加装置９から還元剤が排気ガス１中に添加され、選択還元型触媒４上で排気ガス１中のＮＯｘと反応する結果、排気ガス１中のパティキュレートとＮＯｘの同時低減が図られることになる。
【０００６】
この際、パティキュレートフィルタ３の後端部から排出された排気ガス１が連絡流路７により前方に折り返されてから隣の選択還元型触媒４の前端部に導入されるようになっているので、前記連絡流路７の途中にある還元剤の添加位置から選択還元型触媒４までの距離が長く確保され、排気ガス１の流れが折り返されることで還元剤と排気ガス１との混合促進が図られる。
【０００７】
しかも、パティキュレートフィルタ３と選択還元型触媒４とをそれぞれ収めたケーシング５，６が並列に配置され、該ケーシング５，６の間に、該ケーシング５，６に沿うように連絡流路７が配置されているので、その全体構成がコンパクトなものとなって車両への搭載性が大幅に向上されることになる。
【０００８】
上述の如き排気浄化装置は、全体を例えば図４、図５に示す如くフレーム１０に取り付けられる。パティキュレートフィルタ３を収めた第一ケーシング５は車体の左右方向に関してフレーム１０の内側に位置するように、選択還元型触媒４を収めた第二ケーシング６はフレーム１０の外側に位置するように、それぞれフレーム１０に対し固定される。
【０００９】
ケーシング５，６表面の所要位置には、該ケーシング５，６の軸方向に直交する面をなして上方へ突出する連結フランジ１１，１２，１３，１４が備えられており、これらの連結フランジを介し、ケーシング５，６を備えた排気浄化装置の全体がフレーム１０に吊り下げられるようにして固定される。
【００１０】
フレーム１０は、図４に示す如く、鉛直方向に沿った面をなして車両の前後方向に延びる縦材１０ａの上下に、水平方向に張り出す上材１０ｂと下材１０ｃとを備えたＣ字状の断面を有する鋼材である。縦材１０ａの両面には、それぞれ第一ブラケット１５及び第二ブラケット１６がフレーム１０の両側へ突出するように取り付けられている。
【００１１】
第一ブラケット１５は、図４、図５に示す如く、フレーム１０の縦材１０ａに沿った面をなす固定部１５ａと、該固定部１５ａの下端からフレーム１０の一側に屈曲しつつ延びて水平方向に沿った面をなす吊下部１５ｂとを備えたＬ字断面を有する板状の部材である。図４に示す如く、第一ブラケット１５はフレーム１０に対して二個備えられており、第一ケーシング５の上面に突出する連結フランジ１１，１２各々の上方に吊下部１５ｂが位置するよう、図５に示す如く固定部１５ａをフレーム１０の縦材１０ａの一側の面（内面１０ｄ）に対して締結される。吊下部１５ｂには、吊具１７を介して第一ケーシング５の連結フランジ１１又は連結フランジ１２が吊り下げられる。各吊具１７は、第一ブラケット１５の吊下部１５ｂに沿った面をなす上材１７ａと、連結フランジ１１又は連結フランジ１２に沿った面をなす縦材１７ｂを備えており、上材１７ａが吊下部１５ｂに対し締結されると共に、縦材１７ｂに連結フランジ１１又は連結フランジ１２が締結されることで、第一ケーシング５を吊具１７の下方に支持する。
【００１２】
同様に、第二ブラケット１６は、フレーム１０の縦材１０ａに沿った面をなす固定部１６ａと、該固定部１６ａの下端からフレーム１０の他側に屈曲しつつ延びて水平方向に沿った面をなす吊下部１６ｂとを備えたＬ字断面を有する板状の部材であり、フレーム１０に対して二個備えられる。各第二ブラケット１６は、第二ケーシング６の上面に突出する連結フランジ１３，１４各々の上方に吊下部１６ｂが位置するよう、固定部１６ａをフレーム１０の縦材１０ａの他側の面（外面１０ｅ）に対して締結される。吊下部１６ｂには、吊具１７を介して第二ケーシング６の連結フランジ１３又は連結フランジ１４が吊り下げられる。
【００１３】
尚、この種の排気浄化装置の支持構造に関連する先行技術文献としては、例えば、下記の特許文献１等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２０１７−２５８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
図４、図５に示す排気浄化装置の支持構造においては、上述の如く浄化材を収容した二個のケーシング５，６をフレーム１０の両側にそれぞれ配置しており、フレーム１０の一側に第一ケーシング５を支持する第一ブラケット１５と、フレーム１０の他側に第二ケーシング６を支持する第二ブラケット１６とを備えている。そして、前記排気浄化装置をフレーム１０に対し組み付けるにあたっては、例えば、ケーシング５，６及び連絡流路７を互いに組み付けた上でフレーム１０に対し所定の位置に保持し、二組の第一、第二ブラケット１５，１６と、ケーシング５，６上部の連結フランジ１１，１２，１３，１４との間を吊具１７により接続すると共に、第一、第二ブラケット１５，１６をフレーム１０に対し締結するといった手順が取られる。
【００１６】
しかしながら、このようにブラケットを分割した構成では、排気浄化装置の吊下げに係る部品の点数が多いため、各部品間のばらつきの影響が大きく、部品同士の組付けにあたって位置ずれが生じやすい。
【００１７】
また、近年では、排気ガスの排出に関する規制強化の要請から、一個あたりの排気浄化装置に対し、搭載されるセンサ等の周辺部品の種類や数が増加しつつある。センサ類の増設は、該センサ類の周囲に取り付けられる配管や保護カバーといった部品の増設をも伴うことになり、これが排気浄化装置の組付けに係る手間の増大を招いている。
【００１８】
ここで、図４、図５では図示を省略しているが、前記センサ等の周辺部品は、第一ブラケット１５や第二ブラケット１６等を利用して設置されることが多いため、排気浄化装置の設置にあたり、第一ブラケット１５や第二ブラケット１６、吊具１７といった部品と、前記周辺部品との間で組付けの順序が複雑になりがちである。また、このとき、ケーシング５，６をフレーム１０の近傍に配置した状態では、前記周辺部品を排気浄化装置周辺の所定位置に組み付けるにあたってアクセス性が悪く、これが組付けの手間を一層増大させる要因となっていた。
【００１９】
本発明は、斯かる実情に鑑み、排気浄化装置の組付けにあたって手間を軽減すると共に、部品間のばらつきの影響を低減し得る排気浄化装置の支持構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明は、浄化材を収容したケーシングを車両のフレームの両側に吊り下げて支持する排気浄化装置の支持構造であって、前記フレームの一側に第一ケーシングを吊り下げて支持する第一吊下部と、前記フレームの他側に第二ケーシングを吊り下げて支持する第二吊下部とを一個の吊りブラケットに備え、該吊りブラケットを前記フレームの下側を通るように配置したことを特徴とする排気浄化装置の支持構造にかかるものである。
【００２１】
而して、このようにすれば、排気浄化装置の全体を、吊りブラケットをも含むモジュールとした上でフレームに対し組み付けることになるので、組付けの作業に係る手間を小さくすることができる。また、排気浄化装置の吊下げのためのブラケットをフレームの両側に分割せず、一つの吊りブラケットでフレームの両側にケーシングを支持するようにしているので、部品や組付けの精度を保持しやすく、組付けに際して位置ずれが生じにくい。
【００２２】
本発明の排気浄化装置の支持構造においては、前記吊りブラケットにおける前記第一吊下部と前記第二吊下部との間に、前記フレームを下側に回り込む回り込み部を設定することが好ましく、このようにすれば、フレームをケーシングの間に入り込んだ位置に配置することができる。
【００２３】
本発明の排気浄化装置の支持構造において、前記フレームは、鉛直方向に沿った面をなして前後方向に延びる縦材の上端及び下端に、水平方向に沿った面をなす上材と下材がそれぞれ張り出したＣ字状の断面を有してなり、前記縦材の内面と、前記吊りブラケットの第一吊下部又は第二吊下部とが補強ブラケットにより接続されることが好ましく、このようにすれば、フレームと吊りブラケットとの間の支持強度を容易に確保することができる。一方で、排気浄化装置に吊りブラケットを組み付ける工程と、補強ブラケットをフレームや吊りブラケットに取り付ける工程は、吊りブラケットをフレームに組み付ける工程の前後に別々に実行することができる。
【００２４】
本発明の排気浄化装置の支持構造において、前記補強ブラケットは、前記フレームの縦材の内面に沿った面をなして該内面に締結される固定部と、前記吊りブラケットの第一吊下部又は第二吊下部に沿った面をなして該第一吊下部又は第二吊下部に締結される支持部を備え、前記補強ブラケットの固定部と前記フレームとの締結面において前記補強ブラケットと前記フレームに各々設けられる締結穴、及び、前記補強ブラケットの支持部と前記吊りブラケットとの締結面において前記補強ブラケットと前記吊りブラケットに各々設けられる締結穴のうち、少なくとも三組の締結穴を長穴とし、該長穴である締結穴に関し、三次元空間における上下及び前後左右方向の全成分を含むよう各々の向きを設定することで、前記補強ブラケットを前記吊りブラケットと前記フレームに組み付けるにあたり、前記吊りブラケットと前記フレームとの間の位置ずれを吸収し得るよう構成することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の排気浄化装置の支持構造によれば、以下の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００２６】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、排気浄化装置の組付けにあたって手間を軽減すると共に、部品間のばらつきの影響を低減することができる。
【００２７】
（ＩＩ）本発明の請求項２に記載の発明によれば、フレームをケーシングの間に入り込んだ位置に配置することができるので、排気浄化装置の全体をよりフレームに近接した位置に配置し、搭載性を向上させることができる。
【００２８】
（ＩＩＩ）本発明の請求項３に記載の発明によれば、フレームと吊りブラケットとの間の支持強度を容易に確保することができる一方、吊りブラケットを排気浄化装置に取り付けたモジュールをフレームに組み付けるにあたり、補強ブラケットが邪魔になることがない。
【００２９】
（ＩＶ）本発明の請求項４に記載の発明によれば、フレームへの吊りブラケットの組付けに際し、部品や組付けの精度のばらつきによって生じる上下及び前後左右方向の位置ずれを、締結穴同士の位置を調整することで吸収することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施例による排気浄化装置の支持構造を説明する分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例による排気浄化装置の支持構造を説明する断面図である。
【図３】本発明の実施例における吊りブラケットの形状を示す斜視図である。
【図４】従来の排気浄化装置の支持構造を説明する分解斜視図である。
【図５】従来の排気浄化装置の支持構造を説明する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００３２】
図１〜図３は本発明の実施による排気浄化装置の支持構造の一例を示している。基本的な構成は上述の図４、図５に示した従来例と共通しているが、本実施例の場合、上記従来例における第一ブラケット１５の吊下部１５ｂ、及び第二ブラケット１６の吊下部１６ｂ（図４及び図５参照）にあたる部材を、一個の吊りブラケット１８に備えた点を特徴としている。
【００３３】
本実施例において、排気浄化装置は、図１に示す如く、エンジンから排出される排気ガス１が流通する排気管２の途中に、パティキュレートフィルタ３と選択還元型触媒４を第一ケーシング５及び第二ケーシング６によりそれぞれ抱持して並列に配置すると共に、パティキュレートフィルタ３の後端部と選択還元型触媒４の前端部との間を連絡流路７により接続して排気流路を構成している。パティキュレートフィルタ３が抱持されている第一ケーシング５内の前段には、酸化触媒８が装備されている。
【００３４】
連絡流路７は、ガス集合室７Ａと、ミキシングパイプ７Ｂと、ガス分散室７ＣとによりＳ字構造をなしており、ガス集合室７Ａには、パティキュレートフィルタ３の出側端部から出た排気ガス１が略直角な向きに方向転換されて向かう方向へ還元剤を添加する還元剤添加装置９を装備している。
【００３５】
ケーシング５，６及び連絡流路７を備えて構成される排気浄化装置は、フレーム１０の両側に各ケーシング５，６が吊り下げられる形で、全体がフレーム１０に取り付けられる。パティキュレートフィルタ３を収めた第一ケーシング５は車体の左右方向に関してフレーム１０の内側に位置するように、選択還元型触媒４を収めた第二ケーシング６はフレーム１０の外側に位置するように、それぞれフレーム１０に対し固定される。フレーム１０は、鉛直方向に沿った面をなして車両の前後方向に延びる縦材１０ａの上端と下端に、水平方向に沿った面をなして張り出す上材１０ｂ及び下材１０ｃをそれぞれ備えたＣ字状の断面を有する鋼材である。尚、以下では、フレーム１０の縦材１０ａがなす面のうち、上材１０ｂと下材１０ｃとが張り出した側の面を内面１０ｄ、該内面１０ｄとは反対側の面を外面１０ｅと称することとする。また、説明の便宜から、以下ではフレーム１０の向きに沿って空間における向きを定義し、フレーム１０の延びる方向を前後方向、前後方向に直交する水平方向を左右方向、重力に沿った方向を上下方向と称することとする。
【００３６】
ケーシング５，６表面の所要位置には、該ケーシング５，６の軸方向に直交する面をなして上方へ突出する連結フランジ１１，１２，１３，１４が備えられており、このうち連結フランジ１１，１２は第一ケーシング５に、連結フランジ１３，１４は第二ケーシング６に設置されている。これら計四つの連結フランジを介し、ケーシング５，６を備えた排気浄化装置の全体がフレーム１０に吊り下げられるようにして固定される。
【００３７】
そして、本実施例の場合、第一ケーシング５の連結フランジ１１と第二ケーシング６の連結フランジ１３とを一個の吊りブラケット１８によりフレーム１０に支持し、また、第一ケーシング５の連結フランジ１２と第二ケーシング６の連結フランジ１４とを別の一個の吊りブラケット１８によりフレーム１０に支持している。
【００３８】
各吊りブラケット１８は、フレーム１０から第一ケーシング５の上方に向け水平方向に沿った面をなして突出する第一吊下部１９と、フレーム１０から第一吊下部１９と反対側の第二ケーシング６の上方に向け水平方向に沿った面をなして突出する第二吊下部２０とを備えて構成される。
【００３９】
すなわち、吊りブラケット１８は、フレーム１０の一側に位置する第一吊下部１９と、他側に位置する第二吊下部２０とによりフレーム１０を跨ぐように設置される。吊りブラケット１８は、第一吊下部１９と第二吊下部２０との間にてフレーム１０の下側を通るよう、該フレーム１０に対して配置されることになるが、吊りブラケット１８におけるフレーム１０の位置する部分には、該フレーム１０を下側に回り込むように回り込み部２１が形成されている。このように、吊りブラケット１８は、回り込み部２１にてフレーム１０の下部を包囲しつつ、第一吊下部１９と第二吊下部２０とを接続している。
【００４０】
回り込み部２１は、図１、図２に示す如くＵ字状の断面形状をなしており、第一吊下部１９のフレーム１０直近の端部から下方へ延びる第一側面２１ａと、フレーム１０の下材１０ｃの下面に沿って配置される底面２１ｂと、第二吊下部２０のフレーム１０直近の端部から下方へ延び、縦材１０ａに沿った面をなす第二側面２１ｃとを備えて構成される。第二側面２１ｃは、フレーム１０の縦材１０ａに締結される締結面をなす。尚、回り込み部２１のうち底面２１ｂを締結面とし、該底面２１ｂをフレーム１０の下材１０ｃに対して締結することも不可能ではないが、連結強度の点からは、締結面は縦材１０ａに沿った面である第二側面２１ｃに設定する方が好ましい。
【００４１】
各吊りブラケット１８の第一及び第二吊下部１９，２０には、吊具１７を介し、第一ケーシング５の連結フランジ１１，１２又は第二ケーシング６の連結フランジ１３，１４が連結される。各吊具１７は、第一又は第二吊下部１９，２０に沿った面をなす上材１７ａと、前記各連結フランジに沿った面をなす縦材１７ｂを備えており、上材１７ａが第一吊下部１９又は第二吊下部２０に対し締結されると共に、縦材１７ｂに前記各連結フランジが締結されることで、各ケーシング５，６を吊具１７の下方に支持する。こうして、フレーム１０の一側には第一吊下部１９により第一ケーシング５が吊り下げられ、フレーム１０の他側には第二吊下部２０により第二ケーシング６が吊り下げられる。
【００４２】
また、本実施例の場合、縦材１０ａの内面１０ｄと、第一吊下部１９との間を補強ブラケット２２で連結し、吊りブラケット１８により排気浄化装置を支持するにあたっての強度を確保するようにしている。
【００４３】
補強ブラケット２２は、図１に示す如く、フレーム１０の縦材１０ａに沿った面をなす固定部２２ａと、該固定部２２ａの下端から吊りブラケット１８の第一吊下部１９まで屈曲しつつ延びて水平方向に沿った面をなす支持部２２ｂとを備えたＬ字断面を有する板状の部材である。図２に示す如く、固定部２２ａは縦材１０ａの内面１０ｄに対し、支持部２２ｂは吊りブラケット１８の第一吊下部１９に対し、それぞれ締結される。尚、ここでは第一吊下部１９が補強ブラケット２２を介して縦材１０ａの内面１０ｄに固定され、回り込み部２１のうち第二吊下部２０側に位置する第二側面２１ｃが縦材１０ａの外面１０ｅに固定される場合を例に説明したが、フレーム１０又は吊りブラケット１８の向きを図１、図２に示す例とは左右方向で逆とし、第一側面２１ａが縦材１０ａの外面１０ｅに固定され、第二吊下部２０が補強ブラケット２２を介して縦材１０ａの内面１０ｄに固定されるようにしても良い。
【００４４】
ここで、補強ブラケット２２と、フレーム１０及び吊りブラケット１８との間の二組の締結面、すなわち、補強ブラケット２２の固定部２２ａとフレーム１０の縦材１０ａ、及び補強ブラケット２２の支持部２２ｂと吊りブラケット１８の第一吊下部１９には、それぞれ締結のための合計四組の締結穴２２ｃ，１０ｆ，２２ｄ，１９ａが開口しているが、該各締結穴のうち少なくとも三組は、互いに異なる向きをなす長穴として形成されている。こうすることで、補強ブラケット２２をフレーム１０と吊りブラケット１８に対して組み付けるにあたり、前記各締結穴にてフレーム１０と吊りブラケット１８の間に生じるずれを吸収できるようになっている。
【００４５】
具体的には、例えば図１に示す如く、固定部２２ａに開口した締結穴２２ｃは上下方向に沿った向きを長手方向とする長穴とし、支持部２２ｂに開口した締結穴２２ｄは左右方向に沿った向きを長手方向とする長穴とする。さらに、第一吊下部１９に開口した締結穴１９ａは、前後方向に沿った向きを長手方向とする長穴として構成する。このようにすると、フレーム１０への吊りブラケット１８の組付けに際し、部品や組付けの精度のばらつきによって生じる位置ずれを、締結穴１０ｆと締結穴２２ｃの間における締結の位置や、締結穴１９ａと締結穴２２ｄの間における締結の位置を調整することで吸収することができる。
【００４６】
例えば、フレーム１０と吊りブラケット１８との間で上下方向にずれが生じている場合、補強ブラケット２２の固定部２２ａに設けた上下方向の長穴である締結穴２２ｃと、フレーム１０の縦材１０ａに設けた締結穴１０ｆとの間で上下方向の位置関係を調整することで、補強ブラケット２２の吊りブラケット１８に対する上下方向の位置を調整し、支持部２２ｂを第一吊下部１９の上面に接するように配置しつつ、フレーム１０と補強ブラケット２２同士を縦材１０ａと固定部２２ａにて締結することができる。さらに、フレーム１０と吊りブラケット１８との間で前後及び左右方向にもずれが生じていることがあるが、その場合、補強ブラケット２２の支持部２２ｂに設けた左右方向の長穴である締結穴２２ｄと、吊りブラケット１８の第一吊下部１９に設けた前後方向の長穴である締結穴１９ａとの間の交点にボルト等の締結具を用いれば、フレーム１０と吊りブラケット１８の間で前後左右にずれがあったとしても、補強ブラケット２２と吊りブラケット１８との締結を滞りなく行うことができる。
【００４７】
ここで、前記各締結穴のうちいずれを長穴とするかの選択や、各長穴の方向の設定に関しては、上述の如き組み合わせに限定されない。ただし、上下及び前後左右の全方向の位置ずれを吸収するためには、長穴として設定された前記締結穴の向きが、全体として三次元空間における上下及び前後左右の三軸全ての方向の成分を含んでいることが必要である。図１、図２に示した例の場合、前記四組の締結穴のうち、締結穴１０ｆ，２２ｃのいずれかが上下方向に沿った長穴として設定され、且つ締結穴１９ａ，２２ｄのいずれかが左右方向に沿った長穴として設定され、さらに、残る二組の締結穴のいずれかが前後方向に沿った長穴として設定されていれば良い。
【００４８】
尚、補強ブラケット２２は、例えばフレーム１０の縦材１０ａに沿った面と、吊りブラケット１８の回り込み部２１の第一側面２１ａに沿った面とを有する構成とすることも可能であるが、その場合、フレーム１０に対して吊りブラケット１８を組み付けた状態において、補強ブラケット２２の左右方向の幅がちょうど縦材１０ａと第一側面２１ａとの間の距離に一致する必要があるため、各部品や組付けに関し比較的高い精度が要求されることになる。また、この場合、補強ブラケット２２とフレーム１０との締結面、及び補強ブラケット２２と吊りブラケット１８との締結面のいずれも左右方向の向きを有しておらず、左右方向に関しては、上述の如き長穴による位置ずれの吸収もできない。よって、補強ブラケット２２はやはり上述の如く、固定部２２ａと支持部２２ｂとによりＬ字断面をなす構成とすることが好ましいと言える。
【００４９】
図２、図３に示す如く、吊りブラケット１８の回り込み部２１には、底面２１ｂと第二側面２１ｃの外側、すなわちフレーム１０と接していない側の面に補強リブ２３が設けられている。補強リブ２３は、第二側面２１ｃから底面２１ｂにかけ、第二側面２１ｃの上下方向及び底面２１ｂの左右方向に沿って第二側面２１ｃ又は底面２１ｂから突出するように設けられるリブであり、この構造により、回り込み部２１の剛性を高めている。補強リブ２３は、回り込み部２１を構成する素材と一体的に形成することもできるし、吊りブラケット１８とは別の部材として構成し、回り込み部２１に対して組付けることもできる。尚、補強リブ２３の取付位置は、第二側面２１ｃと底面２１ｂに限らず、例えば第一側面２１ａから底面２１ｂにかけて備えても良いし、また、第一側面２１ａから底面２１ｂ、さらに第二側面２１ｃへ達するように設けても良い。また例えば、一の補強リブ２３を第二側面２１ｃから底面２１ｂにかけて備え、別の補強リブ２３を第一側面２１ａから底面２１ｂにかけて備えるといったことも可能である。
【００５０】
上述の如き吊りブラケット１８や補強ブラケット２２により、排気浄化装置をフレーム１０に対して組み付けるにあたっては、ケーシング５，６の連結フランジ１１，１２，１３，１４に対し、吊具１７を介して二個の吊りブラケット１８を連結してから、ケーシング５，６及び連絡流路７を備えてなる排気浄化装置の全体をフレーム１０に対し所定の位置に配置し、吊りブラケット１８の回り込み部２１の第二側面２１ｃをフレーム１０の縦材１０ａに締結し、さらに、補強ブラケット２２をフレーム１０の縦材１０ａ及び吊りブラケット１８の第一吊下部１９に締結すれば良い。
【００５１】
このようにすると、吊りブラケット１８をケーシング５，６に組み付け、ケーシング５，６や連絡流路７を備えた排気浄化装置の全体を、吊りブラケット１８をも含むモジュールとした上でフレーム１０に対し組み付けることになる。つまり、センサ等の周辺部品を排気浄化装置に取り付けるにあたって吊りブラケット１８を利用する場合には、前記周辺部品をも排気浄化装置に取り付けた上でフレーム１０に組み付けることができる。したがって、例えばケーシング５，６をフレーム１０近傍の所定の位置に配置した上で、吊りブラケット１８や吊具１７と、前記周辺部品とを複雑な手順により組み付けていくといった作業は不要である。ケーシング５，６をフレーム１０の近傍に配置しないアクセス性の良い状態で、前記周辺部品を排気浄化装置に対して組み付けることができるので、組付けの作業に係る手間を著しく軽減することができる。
【００５２】
ここで、Ｃ字断面を有するフレーム１０に対して上述の如き吊りブラケット１８を取り付ける場合、縦材１０ａの外面１０ｅに対しては、吊りブラケット１８の一部（回り込み部２１の第二側面２１ｃ）が接するので、外面１０ｅにて吊りブラケット１８を縦材１０ａに直接締結することができる。したがって、第二吊下部２０側の支持強度については比較的容易に確保できる。一方、第一吊下部１９側に関しては、縦材１０ａの内面１０ｄが下材１０ｃの幅の分だけ吊りブラケット１８の構成部材から離間してしまうため、吊りブラケット１８の第一吊下部１９側を縦材１０ａに対して直接締結することは難しい。そこで、本実施例では、補強ブラケット２２を用いて縦材１０ａの内面１０ｄと吊りブラケット１８の第一吊下部１９を連結するようにしており、こうすることで、第一吊下部１９側についても必要な支持強度を得ることができる。そして、補強ブラケット２２は吊りブラケット１８とは別の部材として構成されているので、上述の如く吊りブラケット１８を排気浄化装置に取り付けたモジュールをフレーム１０に組み付けるにあたり、補強ブラケット２２が邪魔になることはない。排気浄化装置に吊りブラケット１８を組み付ける工程と、補強ブラケット２２をフレーム１０や吊りブラケット１８に取り付ける工程は、吊りブラケット１８をフレーム１０に組み付ける工程の前後に別々に実行できるからである。
【００５３】
尚、本実施例では、吊りブラケット１８とケーシング５，６の連結フランジ１１，１２，１３，１４を連結するために吊具１７を備えているが、このような吊具１７の構成は本発明の実施に必須ではなく、例えば吊具１７に相当する部材を吊りブラケット１８又は連結フランジ１１，１２，１３，１４側に一体に形成することも可能である。
【００５４】
また、本実施例では、排気浄化装置の吊下げのためのブラケットをフレーム１０の両側に分割せず、一つの吊りブラケット１８をフレーム１０を跨ぐように配置し、該フレーム１０の両側にケーシング５，６を支持するようにしている。このようにすると、ブラケットをフレーム１０の両側に分割して各々でケーシング５，６のそれぞれを支持する場合と比較して部品や組付けの精度を保持しやすく、組付けに際して位置ずれが生じにくい。
【００５５】
ここで、本実施例においては、吊りブラケット１８のフレーム１０にあたる位置に回り込み部２１を設定し、フレーム１０に対して下方に回り込んだ配置としているが、この回り込み部の設定は、本発明の実施にとって必ずしも必須ではない。例えば第一吊下部１９から第二吊下部２０にかけて同一の面をなした構成とすることも可能であり、そのようにしても、モジュール化による組付け性の向上という上述の作用効果は得ることができる。その場合、例えば第一吊下部１９と、フレーム１０の縦材１０ａの内面１０ｄとを連結するブラケット（上記補強ブラケット２２に相当する）を設ける一方、第二吊下部２０と、縦材１０ａの外面１０ｅとを連結するＬ字断面のブラケット等を設ければ、吊りブラケット１８をフレーム１０に支持するにあたって特に問題はない。ただし、上記本実施例の如く回り込み部２１を設定すると、フレーム１０を左右のケーシング５，６の間に入り込んだ位置に配置することになり、排気浄化装置の全体をよりフレーム１０に近接した位置に配置することができるので、搭載性の面で優れている。回り込み部２１の剛性については、補強ブラケット２２や補強リブ２３で補うことができる。
【００５６】
以上のように、上記本実施例においては、浄化材３，４，８を収容したケーシング５，６を車両のフレーム１０の両側に吊り下げて支持する排気浄化装置の支持構造に関し、フレーム１０の一側に第一ケーシング５を吊り下げて支持する第一吊下部１９と、フレーム１０の他側に第二ケーシング６を吊り下げて支持する第二吊下部２０とを一個の吊りブラケット１８に備え、該吊りブラケット１８をフレーム１０の下側を通るように配置している。排気浄化装置の全体を、吊りブラケット１８をも含むモジュールとした上でフレーム１０に対し組み付けることになるので、組付けの作業に係る手間を小さくすることができる。また、排気浄化装置の吊下げのためのブラケットをフレーム１０の両側に分割せず、一つの吊りブラケット１８でフレーム１０の両側にケーシング５，６を支持するようにしているので、部品や組付けの精度を保持しやすく、組付けに際してばらつきが生じにくい。
【００５７】
また、本実施例においては、吊りブラケット１８における第一吊下部１９と第二吊下部２０との間に、フレーム１０を下側に回り込む回り込み部２１を設定しているので、フレーム１０をケーシング５，６の間に入り込んだ位置に配置することになる。したがって、排気浄化装置の全体をよりフレーム１０に近接した位置に配置し、搭載性を向上させることができる。
【００５８】
また、本実施例において、フレーム１０は、鉛直方向に沿った面をなして前後方向に延びる縦材１０ａの上端及び下端に、水平方向に沿った面をなす上材１０ｂと下材１０ｃがそれぞれ張り出したＣ字状の断面を有してなり、縦材１０ａの内面１０ｄと、吊りブラケット１８の第一吊下部１９又は第二吊下部２０とが補強ブラケット２２により接続されているので、フレーム１０と吊りブラケット１８との間の支持強度を容易に確保することができる。また、排気浄化装置に吊りブラケット１８を組み付ける工程と、補強ブラケット２２をフレーム１０や吊りブラケット１８に取り付ける工程は、吊りブラケット１８をフレーム１０に組み付ける工程の前後に別々に実行できるため、吊りブラケット１８を排気浄化装置に取り付けたモジュールをフレーム１０に組み付けるにあたり、補強ブラケット２２が邪魔になることはない。
【００５９】
また、本実施例において、補強ブラケット２２は、フレーム１０の縦材１０ａの内面１０ｄに沿った面をなして該内面１０ｄに締結される固定部２２ａと、吊りブラケット１８の第一吊下部１９又は第二吊下部２０に沿った面をなして該第一吊下部１９又は第二吊下部２０に締結される支持部２２ｂを備え、補強ブラケット２２の固定部２２ａとフレーム１０との締結面において補強ブラケット２２とフレーム１０に各々設けられる締結穴２２ｃ，１０ｆ、及び、補強ブラケット２２の支持部２２ｂと吊りブラケット１８との締結面において補強ブラケット２２と吊りブラケット１８に各々設けられる締結穴２２ｄ，１９ａのうち、少なくとも三組の締結穴を長穴とし、該長穴である締結穴に関し、三次元空間における上下及び前後左右方向の全成分を含むよう各々の向きを設定することで、補強ブラケット２２を吊りブラケット１８とフレーム１０に組み付けるにあたり、吊りブラケット１８とフレーム１０との間の位置ずれを吸収し得るよう構成されているので、フレーム１０への吊りブラケット１８の組付けに際し、部品や組付けの精度のばらつきによって生じる上下及び前後左右方向の位置ずれを、締結穴同士の位置を調整することで吸収することができる。
【００６０】
したがって、上記本実施例によれば、排気浄化装置の組付けにあたって手間を軽減すると共に、部品間のばらつきの影響を低減し得る。
【００６１】
尚、本発明の排気浄化装置の支持構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００６２】
３    浄化材（パティキュレートフィルタ）
４    浄化材（選択還元型触媒）
５    ケーシング（第一ケーシング）
６    ケーシング（第二ケーシング）
８    浄化材（酸化触媒）
１０    フレーム
１０ａ  縦材
１０ｂ  上材
１０ｃ  下材
１０ｄ  内面
１０ｆ  締結穴
１８    吊りブラケット
１９    第一吊下部
１９ａ  締結穴
２０    第二吊下部
２１    回り込み部
２２    補強ブラケット
２２ａ  固定部
２２ｂ  支持部
２２ｃ  締結穴
２２ｄ  締結穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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