(57)【要約】【課題】乗りかごの昇降時における空気抵抗を小さくする被い体を、軽量で簡単な構造とすることができ、またかご室の外側に設置された機器の保全作業に際して広い作業スペースを確保できるようにする。【解決手段】本発明は、昇降路３に配置された乗りかご４に設けられて乗りかご４を被う被い体によって、乗りかご４の昇降時の空気抵抗を小さくしたエレベーター装置１であって、被い体は、巻き取り可能なシート体と、シート体を巻き取る際の芯を形成する軸部とを有しており、軸部にシート体が巻き取られた状態の被い体を保持する所定保持部を備えている。所定保持部は、乗りかご４を形成するかご室１０、かご室１０の周辺に配置された周辺部材、かご室１０が取り付けられた枠部材９、及び枠部材９に固定されたブラケットのうちのいずれかから成る。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路に配置された乗りかごに設けられて前記乗りかごを被う被い体によって、前記乗りかごの昇降時の空気抵抗を小さくしたエレベーター装置であって、
前記被い体は、巻き取り可能なシート体と、前記シート体を巻き取る際の芯を形成する軸部とを有しており、
前記軸部に前記シート体が巻き取られた状態の前記被い体を保持する所定保持部を備えることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベーター装置であって、
前記所定保持部は、前記乗りかごを形成するかご室、前記かご室の周辺に配置された周辺部材、前記かご室が取り付けられた枠部材、及び前記枠部材に固定されたブラケットのうちのいずれかから成ることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項３】
請求項２に記載のエレベーター装置であって、
前記ブラケットは、それぞれ前記枠部材に含まれる上枠に固定されており、乗り場に近い側に配置された第１ブラケットと、乗り場から遠い側に配置された第２ブラケットとから成り、
前記被い体は、前記第１ブラケットに保持された第１被い体と、前記第２ブラケットに保持された第２被い体とから成ることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項４】
請求項２に記載のエレベーター装置であって、
前記被い体の前記シート体を広げる際に前記シート体をガイドするガイド部材を備えることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項５】
請求項２に記載のエレベーター装置であって、
前記昇降路は、前記昇降路の外部を目視可能な透明体を備える展望用昇降路から成り、
前記透明体に対向する前記被い体の部分に、前記展望用昇降路の外部からの目視が可能な表示体を備えることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項６】
請求項５に記載のエレベーター装置であって、
前記かご室は、部屋の内部を画成する側板と、前記側板の外側に配置された外壁板とを有しており、
前記表示体を備える前記被い体の部分は、前記外壁板を設けることなく前記側板に対向して配置されていることを特徴とするエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
昇降路に配置された乗りかごの昇降時における空気抵抗により、乗りかごのかご室を形成する側板が振動して走行音を発生することを抑えるエレベーター装置が、特許文献１に開示されている。この従来技術は、乗りかごのかご室の上部及び下部に空気抵抗を低減する流線形に製作加工した被い体を備えている。なお、特許文献１には開示されていないが、前述の被い体は、流線形とするために金属材料によって製作されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−３２９３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した従来技術では、重量が重くなる金属製の被い体を備えることから、エレベーターシステムに対する負荷が大きくなりやすい。また、被い体の形状を流線形とするために製作に時間が掛かり、かご室に対する据え付け作業が煩雑になりやすい。また、従来技術にあっては、かご室の外側に設置された機器の保全作業に際し被い体によって作業スペースに制約を受けやすい。
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の目的は、乗りかごの昇降時における空気抵抗を小さくする被い体を、軽量で簡単な構造とすることができ、またかご室の外側に設置された機器の保全作業に際して広い作業スペースを確保できるエレベーター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係るエレベーター装置は、昇降路に配置された乗りかごに設けられて前記乗りかごを被う被い体によって、前記乗りかごの昇降時の空気抵抗を小さくしたエレベーター装置であって、前記被い体は、巻き取り可能なシート体と、前記シート体を巻き取る際の芯を形成する軸部とを有しており、前記軸部に前記シート体が巻き取られた状態の前記被い体を保持する所定保持部を備えることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るエレベーター装置は、エレベーターシステムに対する負荷を従来よりも低減させることができる。また、被い体の製作作業及び乗りかごに対する据え付け作業の作業能率を従来よりも向上させることができる。また、かご室の外側に設置された機器の保全作業の作業性及び安全性を従来よりも向上させることができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係るエレベーター装置の一実施形態に備えられた基本構成を示す側面図である。
【図２】図１に示したエレベーター装置に備えられた乗りかごの構成を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ方向から見た要部拡大側面図である。
【図４】図２のＢ部拡大図である。
【図５】図３のＣ方向から見た要部平面図である。
【図６】本発明の第２実施形態における要部拡大側面図である。
【図７】図６のＤ方向から見た要部平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係るエレベーター装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１に示すように、本発明の第１実施形態に係るエレベーター装置１は、建屋２に設けられた昇降路３の内部に配置されて昇降する乗りかご４と釣り合いおもり５とを備えている。乗りかご４と釣り合いおもり５とを連結する主ロープ５は、昇降路３の上部に設置されたシーブ７とプーリ８に巻き掛けられている。シーブ７が作動すると、主ロープ６が移動して、乗りかご４と釣り合いおもり５は互いに反対方向に昇降する。
【００１１】
図２に示すように、乗りかご４は、かご室１０と、かご室１０が取り付けられた枠部材９とから構成されている。枠部材９は、上枠１１と、縦枠１２と、下枠１３とを含んでいる。下枠１３には床１４が設置されており、床１４の上にかご室１０が載置されている。かご室１０の上方位置には、様々な機器が設置される取り付け台１５と、取り付け台１５にそれぞれ連結された取り付けベース１６、かごドアの側部に配置された一対の柱１７、及び手すり１８が設置されている。
【００１２】
なお、図２では柱１７の上方部分を省略して示してあるが、この第１実施形態にあっては。図３に示すように柱１７の上端が上枠１１よりも高くなるように柱１７の長さ寸法が設定されている。
【００１３】
取り付けベース１６上には、乗りかご４内の機器を制御するコントロールボックスが配置される。手すり１８は、かご室１０上で作業する作業者の転落防止に活用される。取り付け台１５、取り付けベース１６、柱１７、及び手すり１８は、かご室１０の周辺に配置された周辺部材を構成している。
【００１４】
本発明の第１実施形態に係るエレベーター装置１は、昇降路３に配置された乗りかご４に設けられてのりかご室１０の上部を被い、乗りかご４の昇降時の空気抵抗を小さくする被い体を備えている。この被い体によって乗りかご４の昇降時の空気抵抗を小さくすることによりかご室１０の部屋を画成する側板の振動が低減される。
【００１５】
被い体は、軽量で所定の張力を有しており、円筒状に巻き取り可能なシート体と、このシート体を円筒状に巻き取る際の芯を形成する軸部とを有している。この第１実施形態に係るエレベーター装置１は、軸部にシート体が巻き取られた状態の被い体を保持する所定保持部を備えている。かご室１０の上にのって、取り付け台１５に設置された機器の保全に際して、あるいは取り付けベース１６に設置されたコントロールボックスの保全に際して、被い体は巻き取られて所定保持部に保持される。また、乗りかご４の通常運行時には、巻き取られたシート体が広げられ、この広げられたシート体の形態に応じた空気流を発生させて、乗りかご４が昇降によって受ける空気抵抗を小さくする。
【００１６】
図３に示すように、前述した所定保持部は、かご室１０が取り付けられた枠部材９に固定されたブラケットから成っている。このブラケットは、枠部材９を形成する上枠１１に固定された上部ブラケットから成っている。この上部ブラケットは、乗り場に近い側に配置された第１ブラケット２２と、乗り場から遠い側に配置された第２ブラケット２３とによって構成されている。第１ブラケット２２は、上枠１１の延設方向に沿って互いに対向するように一対設けられている。同様に第２ブラケット２３も、上枠１１の延設方向に沿って互いに対向するように一対設けられている。
【００１７】
第１ブラケット２２は、ボルト２４及びナット２５によって上枠１１に固定された取り付け部２２ａと、この取り付け部２２ａから上方に立設した立設部２２ｂとを有している。同様に第２ブラケット２３は、ボルト２６及びナット２７によって上枠１１に固定された取り付け部２３ａと、この取り付け部２３ａから上方に立設した立設部２３ｂとを有している。
【００１８】
同図３に示すように、前述した被い体は、第１ブラケット２２に保持された第１被い体２０と、第２ブラケット２３に保持された第２被い体２１とから構成されている。
【００１９】
図５に示すように、第１被い体２０は、第１ブラケット２２側に位置する一端に設けられて合成樹脂から成り、第１ブラケット２２の立設部２２ｂに保持された軸部２０ａと、柱１７側に位置する他端に設けられた合成樹脂から成る軸部２０ｂとを備えている。また、乗りかご４の昇降に際して軸部２０ａと軸部２０ｂとによって広げられた形状が維持されるテントシートから成るシート体２０Ｃを備えている。軸部２０ａは、シート体２０ｃが巻き取られる際の芯を構成している。
【００２０】
図３に示すように、軸部２０ａにはシート体２０ｃからの離脱を阻止するスナップピン３３が係着されている。軸部２０ａはシート体２０ｃの幅寸法よりも長い寸法に形成されており、スナップピン３３は軸部２０ａの両端部のそれぞれに設けられている。
【００２１】
第１被い体２０の他端の軸部２０ｂには、シート体２０ｃの張力確保に貢献するコイルスプリング３０が係着されている。コイルスプリング３０の先端にはフック３１が取り付けられている。また、シート体２０ｃからの軸部２０ｂの離脱を阻止するために、軸部２０ｂにスナップピン３２を係着させてある。軸部２０ｂも軸部２０ａと同様に、シート体２０ｃの幅寸法よりも長い寸法に形成されており、スナップピン３２は軸部２０ｂの両端部のそれぞれに設けられている。
【００２２】
図５に示すように、第２被い体２０は、第２ブラケット２３側に位置する一端に設けられて合成樹脂から成り、第２ブラケット２３の立設部２３ｂに保持された軸部２１ａと、手すり１８側に位置する他端に設けられた合成樹脂から成る軸部２１ｂを備えている。また、乗りかご４の昇降に際して軸部２１ａと軸部２１ｂとによって広げられた形状に維持されるテントシートから成るシート体２１ｃを備えている。軸部２１ａは、シート体２１ｃが巻き取られる際の芯を構成している。
【００２３】
図３及び図４に示すように、軸部２１ａにはシート体２１ｃからの離脱を阻止するスナップピン３７が係着されている。軸部２１ａはシート体２１ｃの幅寸法よりも長い寸法に形成されており、スナップピン３７は軸部２１ａの両端部のそれぞれに設けられている。
【００２４】
第２被い体２１の他端の軸部２１ｂには、シート体２１ｃの張力確保に貢献するコイルスプリング３４が係着されている。コイルスプリング３４の先端にはフック３５が取り付けられている。また、シート体２１ｃからの軸部２１ｂの離脱を阻止するために、軸部２１ｂにスナップピン３６を係着させてある。軸部２１ｂも軸部２１ａと同様に、シート体２１ｃの幅寸法よりも長い寸法に形成されており、スナップピン３６は軸部２１ｂの両端部のそれぞれに設けられている。
【００２５】
また、第１実施形態は、前述の所定保持部を構成する第１ブラケット２２に第１被い体２０を取り付ける取り付け部を備えている。この取り付け部は、第１被い体２０の軸部２０ａと、第１ブラケット２２の立設部２２ｂに形成されて軸部２０ａの挿入が可能な穴との組み合せから成っている。
【００２６】
また、第１被い体２０を柱１７の上端部に着脱可能に取り付ける取り付け部を備えている。この取り付け部は、第１被い体２０の軸部２０ｂに係着されたコイルスプリング３０に連結されたフック３１と、柱１７の上端部に形成されており、フック３１が係合する穴１７ａとの組み合せから成っている。
【００２７】
なお、図３に示すように、第１ブラケット２２の立設部２２ｂには、第１被い体２０のシート体２０ｃが巻き取られた際に、フック３１が係合する穴２２ｃが形成されている。シート体２０ｃが巻き取られた状態でフック３１を穴２２ｃに係合させると、第１被い体２０は円筒状の形態で第１ブラケット２２に保持される。
【００２８】
また、前述の所定保持部を構成する第２ブラケット２３に第２被い体２１を取り付ける取り付け部を備えている。この取り付け部は、第２被い体２１の軸部２１ａと、第２ブラケット２３の立設部２３ｂに形成されて軸部２１ａの挿入が可能な穴との組み合せから成っている。
【００２９】
また、第２被い体２１を手すり１８に着脱可能に取り付ける取り付け部を備えている。この取り付け部は、第２被い体２１の軸部２１ｂに係着されたコイルスプリング３４に連結されたフック３５と、手すり１８に形成されており、フック３５が係合する穴１８ａとの組み合せから成っている。
【００３０】
なお、図３に示すように、第２ブラケット２３の立設部２３ｂにも、第２被い体２１のシート体２１ｃが巻き取られた際に、フック３５が係合する穴２３ｃが形成されている。シート体２１ｃが巻き取られた状態でフック３５を穴２３ｃに係合させると、第２被い体２１は円筒状の形態で第２ブラケット２３に保持される。
【００３１】
図３及び図５に示すように、第１被い体２０の軸部２０ａが第１ブラケット２２の立設部２２ｂの穴に挿入され、フック３１が柱１７の穴１７ａに係合してシート体２０ｃが広げられ、コイルスプリング３０の付勢力を介してシート体２０ｃに張力が付与された状態では、シート体２０ｃは乗り場に近い側が高く、乗り場から遠い側が低くなる傾斜形態となる。
【００３２】
また、第２被い体２０の軸部２１ａが第２ブラケット２３の立設部２３ｂの穴に挿入され、フック３５が手すり１８の穴１８ａに係合してシート体２１ｃが広げられ、コイルスプリング３４の付勢力を介してシート体２１ｃに張力が付与された状態では、シート体２１ｃは乗り場に近い側が高く、乗り場から遠い側が低くなる傾斜形態となる。
【００３３】
乗りかごの通常運行時には、図３に示すように、かご室１０の上方位置でシート体２０ｃ及びシート体２１ｃが広げられて第１被い体２０及び第２被い体２１が据え付けられる。この状態で乗りかご４が上昇すると、第１被い体２０のシート体２０ｃの傾斜形態、及び第２被い体２１のシート体２１ｃの傾斜形態に沿って、乗り場側とは反対方向に向かう空気流が発生して、乗りかご４の受ける空気抵抗が小さくなる。これに応じて乗りかご４のかご室１０の部屋を画成する側板の振動が抑制され、走行音が小さく抑えられる。
【００３４】
前述のように構成した第１実施形態に係るエレベーター装置１によれば、乗りかご４の上昇時に空気抵抗を低減させる被い体が、テントシートから成るシート体２０ｃ及び合成樹脂から成る軸部２０ａ，２０ｂを有する第１被い体２０と、テントシートから成るシート体２１ｃ及び合成樹脂から成る軸部２１ａ，２１ｂを有する第２被い体２１とによって構成されている。したがって、軽量な被い体を実現させることができる。これによりエレベーターシステムに対する負荷を低減させることができる。
【００３５】
また、第１実施形態に備えられた被い体は、構造が簡単で製作が容易であり、また前述したように軽量であることから、比較的短時間のうちに製作することができ、また乗りかご４への据え付け作業を容易に行うことができる。これにより、被い体の製作作業及び乗りかご４に対する据え付け作業の作業能率を向上させることができる。また、かご室１０の上で行われる取り付け台１５に設置された機器、あるいは取り付けベース１６上に設置されたコントロールボックスの保全作業時には、第１被い体２０のシート体２０ｃを巻き取り、巻き取られた第１被い体２０を第１ブラケット２２に保持させることができる。また、第２被い体２１のシート体２１ｃを巻き取り、巻き取られた第２被い体２１を第２ブラケット２３に保持させることができる。これにより、かご室１０上に広い作業スペースを確保でき、保全作業の良好な作業性と、作業の安全性とを確保することができる。
【００３６】
図６及び図７に示す本発明の第２実施形態に係るエレベーター装置は、被い体を広げる際に被い体をガイドするガイド部材を備えた構成となっている。ガイド部材は、第１被い体２０をガイドする曲面ガイド４０と、第２被い体２１をガイドする複数の棒体から成る棒状ガイド４１とを含んでいる。
【００３７】
この第２実施形態では、柱１７の上端が上枠１１よりも低くなるように柱１７の長さ寸法が設定されている。また、第１被い体２０の他端に設けられたフック３１は、取り付けベース１６に形成された穴に係合している。これにより、第１被い体２０のシート体２０ｃは、取り付けベース１６側が低く、第１ブラケット２２側が高くなる一部曲面を形成する形態となっている。
【００３８】
曲面ガイド４０は、取り付け台１５に固定され、第１被い体２０のシート体２０ｃに接触する上部が曲面に形成されている。
【００３９】
棒状ガイド４１は、水平方向に延設して設けられており、取り付け台１５に固定された図示しないブラケットに両端部がそれぞれ固定されている。この棒状ガイド４１により第２被い体２１のシート体２１ｃは、乗り場に近い側が高くなり、乗り場から遠い側が低くなる階段状に下がる形態となっている。その他の構成は、第１実施形態と同等である。
【００４０】
この第２実施形態では、乗りかご４の上昇時に、第１被い体２０によって乗り場側に向う空気流が発生し、第２被い体２１によって乗り場側とは反対側に向う空気流が発生する。これらの空気流によって、第１実施形態と同様に乗りかご４のかご室１０の受ける空気抵抗が小さくなる。これに応じてかご室１０の側板の振動が抑制されて走行音が小さく抑えられる。すなわち、この第２実施形態も第１実施形態と同等の第１被い体２０と第２被い体２１とを備えているので、第１実施形態と同等の効果が得られる。
【００４１】
また、この第２実施形態では、乗りかご４の上昇時に第１被い体２０が曲面ガイド４０によって補強され、第２被い体２１が棒状ガイド４１によって補強されるので、乗りかご４の上昇に際して第１被い体２０及び第２被い体２１を安定な形態に維持させることができる。
【００４２】
なお、第１，第２実施形態では、被い体を乗りかご４の上部に設けてあるが、同様の構成の被い体を乗りかご４の下部に備えた構成にしてもよい。このように構成したものでは、乗りかご４の下降時に、被い体によって空気流を発生させて乗りかご４のかご室１０の受ける空気抵抗を小さくし、走行音を小さく抑えることができる。
【００４３】
また、第１，第２実施形態では、被い体を保持する所定保持部が、シート体２０ｃが巻き取られた第１被い体２０を保持する第１ブラケット２２と、シート体２１ｃが巻き取られた第２被い体２１を保持する第２ブラケット２３とによって構成されているが、本発明は、このように構成することには限られない。所定保持部が、乗りかご４のかご室１０の上部または下部に設定されていてもよい。また、所定保持部が、かご室１０の周辺部材を構成する取り付け台１５、取り付けベース１６、柱１７、及び手すり１８のいずれかに設定されていてもよい。また、所定保持部が、上枠１１、縦枠１２等の枠部材９に設定されていてもよい。
【００４４】
また、第１，第２実施形態では、第１被い体２０の軸部２０ａ，２０ｂ、及び第２被い体２１の軸部２１ａ，２１ｂが合成樹脂によって作製されているが、これらの軸部２０ａ，２０ｂ，２１ａ，２１ｂは、金属材、または剛性を有する木材によって構成されていてもよい。
【００４５】
また、第１，第２実施形態では、フック３１，３５を備えているが、これらのフック３１，３５に代えてマグネットを設け、このマグネットを介して被い体を所定保持部に着脱させるように構成されていてもよい。このようにマグネットを設けた構成の場合には、所定保持部に対する被い体の着脱を容易に行うことができる。
【００４６】
また、第１，第２実施形態では、被い体が第１被い体２０と第２被い体２１とによって分割構成されているが、本発明は、被い体をこのように構成することには限定されない。主ロープ６との干渉を回避するための切り欠き穴、この切り欠き穴に連通する切り込み等の形成を考慮したものであれば、被い体が分割されない１枚のシート体を有する構成としてもよい。
【００４７】
このような分割されない１枚のシート体を有する被い体の場合には、乗り場に近い側のシート体の部分を巻き取って第１ブラケット２２に保持させ、乗り場から遠い側のシート体の部分を巻き取って第２ブラケット２３に保持させるようにしてもよい。
【００４８】
また、第１，第２実施形態は、乗りかご４のかご室１０から昇降路３の外部を目視可能な透明ガラス等の透明体を備える展望用昇降路である場合にも適用することができる。このような展望用昇降路を備えたものにあっては、透明体に対向するように被い体を図２に示す床１４まで延設させ、延設させた被い体の部分に、展望用昇降路の外部からの目視が可能な表示体を備える構成にしてもよい。表示体は、色彩が付された意匠面を形成するものでもよく、広告が表示されたものでもよく、巻き取りが可能なディスプレイから成るものであってもよい。
【００４９】
なお一般に、乗りかご４のかご室１０は、部屋の内部を画成する側板と、側板の外側に配置された外壁板とを備えている。したがって、前述のように被い体を床１４まで延設させて表示体を設ける構成の場合には、表示体を備える被い体の部分に対向するかご室１０の箇所における外壁板を省いて、かご室１０の側板に対向させて被い体を配置する構成としてもよい。このように構成したものでは、かご室１０の一部の外壁板を省くことから構造が簡単になり、かご室１０の製作費用を低減させることができる。
【００５０】
なお、各部の構成は図示の実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１・・エレベーター装置、３・・昇降路、４・・乗りかご、６・・主ロープ、９・・枠部材（所定保持部）、１０・・かご室（所定保持部）、１１・・上枠、１２・・縦枠、１３・・下枠、１４・・床、１５・・取り付け台（周辺部材）〔所定保持部〕、１６・・取り付けベース（周辺部材）〔所定保持部〕、１７・・柱（周辺部材）〔所定保持部〕、１７ａ・・穴、１８・・手すり（周辺部材）〔所定保持部〕、１８ａ・・穴、２０・・第１被い体、２０ａ・・軸部、２０ｂ・・軸部、２０ｃ・・シート体、２１・・第２被い体、２１ａ・・軸部、２１ｂ・・軸部、２１ｃ・・シート体、２２・・第１ブラケット（所定保持部）、２２ａ・・取り付け部、２２ｂ・・立設部、２２ｃ・・穴、２３・・第２ブラケット（所定保持部）、２３ａ・・取り付け部、２３ｂ・・立設部、２３ｃ・・穴、３０・・コイルスプリング、３１・・フック、３４・・コイルスプリング、３５・・フック、４０・・曲面ガイド〔ガイド部材〕、４１・・棒状ガイド〔ガイド部材〕
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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