(57)【要約】      （修正有）【課題】乗物用機能部品を乗物用内装品に確実に安定して取り付ける。【解決手段】乗物用機能部品には、長方形板状の取付け本体部５０と、取付け本体部の長辺側端部から、取付け本体部の板面に平行に突出している横リブ５２と、取付け本体部を挟持するように取付け本体部に取り付けられ、係合爪を有している樹脂クリップと、を備える取付け部材が設けられ、乗物用内装品には、係合爪が弾性係合する凸部を有するクリップ受け部材が設けられ、クリップ受け部材は、取付け部材が挿入される取付け孔と、取り付けられた取付け部材を取り囲むとともに少なくとも横リブ５２と当接する側壁３０とを備え、側壁が、取付け孔４０に挿入された取付け部材の係合爪が係合する凸部３７と、取付け孔に挿入された取付け部材のうち取付け本体部５０の板面と対向する対向位置に開口する露出開口部４４と、を有する。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用機能部品を乗物用内装品に取り付ける乗物用機能部品取付け構造であって、
前記乗物用機能部品には、長方形板状の取付け本体部と、前記取付け本体部の長辺側端部から、前記取付け本体部の板面に平行に突出している横リブと、前記取付け本体部を挟持するように前記取付け本体部に取り付けられ、係合爪を有している樹脂クリップと、を備える取付け部材が設けられ、
前記乗物用内装品には、前記係合爪が弾性係合する凸部を有するクリップ受け部材が設けられ、
前記クリップ受け部材は、前記取付け部材が挿入される取付け孔と、取り付けられた前記取付け部材を取り囲むとともに少なくとも前記横リブと当接する側壁とを備え、前記側壁が、前記取付け孔に挿入された前記取付け部材の前記係合爪が係合する前記凸部と、前記取付け孔に挿入された前記取付け部材のうち前記取付け本体部の前記板面と対向する対向位置に開口する露出開口部と、を有することを特徴とする乗物用機能部品取付け構造。
【請求項２】
前記横リブは、前記取付け本体部の前記板面と直交する方向に突出している縦リブを有していることを特徴とする請求項１に記載の乗物用機能部品取付け構造。
【請求項３】
前記乗物用機能部品及び前記乗物用内装品は、内側に空間を有する枠状部材をそれぞれ備えており、前記乗物用機能部品の前記枠状部材に前記取付け部材が設けられ、前記乗物用内装品の前記枠状部材に前記クリップ受け部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗物用機能部品取付け構造。
【請求項４】
前記樹脂クリップは、前記取付け本体部の第１板面側と前記第１板面の反対側の第２板面側とから前記取付け本体部を挟持するようにＵ字形状を有しており、前記第１板面に当接し、前記係合爪を有している係合部と、前記第２板面に当接し、平板状である支持部を有していることを特徴とする請求項１ないしは請求項３のいずれか一項に記載の乗物用機能部品取付け構造。
【請求項５】
前記樹脂クリップの前記支持部が前記露出開口部を介して露出していることを特徴とする請求項４に記載の乗物用機能部品取付け構造。
【請求項６】
前記樹脂クリップは、前記取付け本体部の挿入先端部を挟むように配され、
前記横リブは、前記取付け本体部の前記長辺側端部に沿って延設されており、前記取付け本体部において、前記挿入先端部の反対側の基端部から前記係合爪付近まで延設されており、
前記クリップ受け部材は、前記側壁において前記取付け孔の挿入開口と反対側において底壁を備え、前記底壁には取付け部材用開口部が設けられており、前記取付け孔に挿入された前記取付け部材が前記取付け部材用開口部を貫通するとともに、前記底壁付近に前記横リブの前記係合爪側のリブ先端が配されていることを特徴とする請求項１ないしは請求項５のいずれか一項に記載の乗物用機能部品取付け構造。
【請求項７】
前記横リブは、前記取付け本体部の前記板面に平行に設けられている前記側壁に挟まれて支持されていることを特徴とする請求項１ないしは請求項６のいずれか一項に記載の乗物用機能部品取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用機能部品取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用機能部品をインストルメントパネルに取付ける際、インストルメントパネルに形成された取付け孔に対して、乗物用機能部品に一対成形されたクリップを挿入して取り付ける取付け構造が知られており、例えば下記特許文献１に開示されている。特許文献１においては、グローブボックスをインストルメントパネルに装着するための取付け構造が開示されており、インストルメントパネルに形成された取付け孔に対してグローブボックスに一体成形されたクリップを挿入することにより係止している。このような取付け構造において、取付け孔は口状に空いた孔となっており、取付け孔の全周にわたって孔縁が設けられているため、取付け孔に挿入されるクリップは全周にわたって囲まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第６００２３２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記クリップは取付け孔内において、取付け孔の孔縁に沿って全周にわたって保持される構成となっており、ウェルドラインの発生を抑制するため、取付け孔の孔縁はある程度の幅を持たせる必要がある。そのためインストルメントパネル内の限られたスペースにおいて、乗物用機能部品を取り付けるための取付け構造において、取付け孔の孔縁部分が一定の領域を占めてしまうため、乗物用機能部品が収容されるスペースが小さくなってしまい、限られたスペースを有効活用できないという問題があった。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、乗物用内装品の限られたスペースを有効活用するとともに、成形不良の発生を抑制し、乗物用機能部品を乗物用内装品に確実に安定して取り付けることが可能な乗物用機能部品取付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は、乗物用機能部品を乗物用内装品に取り付ける乗物用機能部品取付け構造であって、前記乗物用機能部品には、長方形板状の取付け本体部と、前記取付け本体部の長辺側端部から、前記取付け本体部の板面に平行に突出している横リブと、前記取付け本体部を挟持するように前記取付け本体部に取り付けられ、係合爪を有している樹脂クリップと、を備える取付け部材が設けられ、前記乗物用内装品には、前記係合爪が弾性係合する凸部を有するクリップ受け部材が設けられ、前記クリップ受け部材は、前記取付け部材が挿入される取付け孔と、取り付けられた前記取付け部材を取り囲むとともに少なくとも前記横リブと当接する側壁とを備え、前記側壁が、前記取付け孔に挿入された前記取付け部材の前記係合爪が係合する前記凸部と、前記取付け孔に挿入された前記取付け部材のうち前記取付け本体部の前記板面と対向する対向位置に開口する露出開口部と、を有することに特徴を有する。
【０００７】
上記構成によれば、クリップ受け部材の側壁の一部を開口することにより、クリップ受け部材におけるウェルドラインの発生を抑制しつつ、側壁を薄くすることができるため、乗物用内装品の限られたスペースを有効活用することができる。また、取付け孔に挿入されている取付け部材を側壁により取り囲むとともに、側壁は少なくとも横リブと当接しているため、取付け本体部のたわみを抑制することができ、樹脂クリップのクリップ受け部材に対するクリップ荷重を損なわずに乗物用機能部品を乗物用内装品に確実に取り付けることができる。
【０００８】
前記横リブは、前記取付け本体部の前記板面と直交する方向に突出している縦リブを有しているものとすることができる。
【０００９】
上記構成によれば、縦リブにより取付け部材は取付け孔に対して位置決めされるので、取付け部材を取付け孔に安定して挿入することができ、取付け孔内での取付け部材のガタツキを抑制することができる。このように、取付け孔内において取付け部材を安定して保持することができるので、取付け本体部のたわみを確実に抑制することができ、樹脂クリップのクリップ受け部材に対するクリップ荷重を損なわずに乗物用機能部品を乗物用内装品に確実に取り付けることができる。
【００１０】
前記乗物用機能部品及び前記乗物用内装品は、内側に空間を有する枠状部材をそれぞれ備えており、前記乗物用機能部品の前記枠状部材に前記取付け部材が設けられ、前記乗物用内装品の前記枠状部材に前記クリップ受け部材が設けられているものとすることができる。
【００１１】
上記構成によれば、乗物用内装品の枠状部材に設けられているクリップ受け部材の側壁において、取付け本体部の板面が対向する対向部分が開口しており、側壁を薄く形成することができる。それにより、枠状部材の枠幅を狭くすることができるため、枠内部の空間を広く確保でき、限られたスペースを有効活用することができる。
【００１２】
前記樹脂クリップは、前記取付け本体部の第１板面側と前記第１板面の反対側の第２板面側とから前記取付け本体部を挟持するようにＵ字形状を有しており、前記第１板面に当接し、前記係合爪を有している係合部と、前記第２板面に当接し、平板状である支持部を有しているものとすることができる。
【００１３】
上記構成によれば、樹脂クリップは係合爪を有している係合部においてクリップ受け部材に対して片持ち状態で弾性係合されており、支持部は平板状であるので、樹脂クリップ自体の幅が小さく抑えられる。それにより、取付け孔も小さくすることができるので、乗物用内装品の限られたスペースを有効活用することができる。
【００１４】
前記樹脂クリップの前記支持部が、前記露出開口部を介して露出しているものとすることができる。
【００１５】
上記構成によれば、樹脂クリップの係合部が係合爪と係合し、側壁が少なくとも横リブに当接することにより、取付け部材を保持しつつたわみを抑制しているため、平板状である支持部が露出開口部を介して露出していても、取付け部材をクリップ受け部材に対して安定して取付けることができる。
【００１６】
前記樹脂クリップは、前記取付け本体部の挿入先端部を挟むように配され、前記横リブは、前記取付け本体部の前記長辺側端部に沿って延設されており、前記取付け本体部において、前記挿入先端部の反対側の基端部から前記係合爪付近まで延設されており、前記クリップ受け部材は、前記側壁において前記取付け孔の挿入開口と反対側において底壁を備え、前記底壁には取付け部材用開口部が設けられており、前記取付け孔に挿入された前記取付け部材が前記取付け部材用開口部を貫通するとともに、前記底壁付近に前記横リブの前記係合爪側のリブ先端が配されているものとすることができる。
【００１７】
上記構成によれば、取付け本体部の係合爪側の端部がクリップ受け部材の底壁付近に配されており、横リブの全長にわたって取付け部材は側壁により取り囲まれているので、取付け本体部のたわみを抑制することができ、樹脂クリップのクリップ受け部材に対するクリップ荷重を損なわずに、乗物用機能部品を乗物用内装品に安定して取り付けることができる。
【００１８】
前記横リブは、前記取付け本体部の前記板面に平行に設けられている前記側壁に挟まれて支持されているものとすることができる。
【００１９】
上記構成によれば、横リブが側壁に挟まれて支持されているので、取付け本体部のたわみを抑制することができ、樹脂クリップのクリップ受け部材に対するクリップ荷重を損なわずに乗物用機能部品を乗物用内装品に確実に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、乗物用内装品の限られたスペースを有効活用するとともに、成形不良の発生を抑制し、乗物用機能部品を乗物用内装品に確実に安定して取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係る取付け構造において、エアコン吹き出し口パネルが取り付けられるセンタークラスタセンタークラスタを示す斜視図
【図２】表側から見たエアコン吹き出し口パネルを示す斜視図
【図３】裏側から見たエアコン吹き出し口パネルを示す斜視図
【図４】センタークラスタセンタークラスタに設けられているクリップ受け部材を示す斜視図
【図５】エアコン吹き出し口パネルに設けられている取付け部材を示す斜視図
【図６】取付け部材がクリップ受け部材に挿入されている取付け構造を示す斜視図
【図７】図６における取付け構造のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図
【図８】図６における取付け構造のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図
【図９】取付け部材を示す側面図
【図１０】図６における取付け構造のＸ−Ｘ線断面図
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の一実施形態を図１から図１０によって説明する。本実施形態においては、図１から図３に示すように、乗物用内装品としてインストルメントパネルに取り付けられるセンタークラスタ１０を例示し、乗物用機能部品としてセンタークラスタ１０に取り付けられるエアコン吹き出し口パネル２０を例示する。
【００２３】
図１に示すように、センタークラスタ１０はその中央部にメータが取り付けられるメータ取付け孔１２が設けられ、その両側にはエアコンパネル取付け孔１４、１５が設けられている。エアコンパネル取付け孔１４は枠状部材１６により囲まれており、枠状部材１６の枠内側面に複数のクリップ受け部材１８が設けられている。本実施形態において、クリップ受け部材１８はセンタークラスタ１０に一体成形により形成されている。クリップ受け部材１８は枠状部材１６において、後述する露出開口部４４が枠内側に面するように設けられている。
【００２４】
エアコン吹き出し口パネル２０は、図２及び図３に示すように、主に枠状部材２２から構成されており、枠の内側にエアコン吹き出し口２４、２６を有している。枠状部材２２の裏側面から突出して複数の取付け部材２８が設けられており、その数は、センタークラスタ１０のエアコンパネル取付け孔１４の縁部を構成している枠状部材１６に設けられているクリップ受け部材１８の数と同じである。取付け部材２８には、後述するように、係合爪７４を有する係合部７０と平板状の支持部７２からなる樹脂クリップ５４が取付けられている。取付け部材２８は、枠状部材２２の枠内側に係合部７０が面し、枠状部材２２の枠外側に樹脂クリップ５４の支持部７２が面するように、枠状部材２２の裏側面（意匠面と反対側面）に一体的に設けられている。
【００２５】
上記したようなクリップ受け部材１８に取付け部材２８が取り付けられることによって、センタークラスタ１０にエアコン吹き出し口パネル２０が、センタークラスタ１０の表側（意匠面側）から着脱可能に取り付けられる。
【００２６】
次に、図４から図８によってセンタークラスタ１０に対するエアコン吹き出し口パネル２０の取付け構造１００（乗物用機能部品取付け構造）について説明する。まず、センタークラスタ１０に設けられているクリップ受け部材１８と、エアコン吹き出し口パネル２０に設けられている取付け部材２８の構造について説明する。
【００２７】
クリップ受け部材１８は、図４及び図１０に示すように、側壁３０に囲まれた取付け孔４０を有し、取付け部材２８が取付け孔４０に挿入される。側壁３０は、枠状部材１６から連続して枠状部材１６に沿って設けられている第１側壁３２と、第１側壁３２と対向して設けられている第２側壁３４と、第１側壁３２と第２側壁３４とを連結している第３側壁３６とを有している。第１側壁３２には凸部３７が設けられており、凸部３７は取付け孔４０の内側に向かって突出している。
【００２８】
図４及び図８に示すように、取付け孔４０は枠状部材１６の表側（意匠面側）において挿入開口４２を有しており、挿入開口４２を介して取付け部材２８は取付け孔４０に挿入される。また、側壁３０において挿入開口４２に対して反対側には、底壁３８が設けられている。第３側壁３６にはその中央部に露出開口部４４が設けられており、底壁３８には露出開口部４４と連通して取付け部材用開口部４６が設けられている。第１側壁３２上の凸部３７は、取付け孔４０の挿入開口４２とは反対側であり、取付け部材用開口部４６付近に設けられている。
【００２９】
取付け部材２８は、図５に示すように、長方形板状の取付け本体部５０と、取付け本体部５０の長辺側端部から取付け本体部５０の板面に平行に突出している横リブ５２と、取付け本体部５０を挟持するように取付け本体部５０に取付けられている樹脂クリップ５４とを備える。
【００３０】
取付け本体部５０は、図７及び図１０に示すように、第１板面５６と第２板面５８を有しており、両側の長辺側端部から板厚方向に突出しているガイド部６０を有している。ガイド部６０は、取付け本体部５０の両側の長辺側端部において第１板面５６側及び第２板面５８側に突出して設けられている。また、取付け本体部５０の一方の短辺端部（基端部６５）は枠状部材２２の裏側面から連続して設けられている。
【００３１】
横リブ５２は、図５及び図１０に示すように、取付け本体部５０の両側の長辺側端部に設けられているガイド部６０から、取付け本体部５０の板面に平行に突出している。また、横リブ５２は、取付け部材２８において枠状部材２２に連続している基端部６５から、取付け本体部５０の長手方向における中央部（係合爪７４）付近まで延設されており、長方形板状に形成されている。
【００３２】
横リブ５２は更に縦リブ６２を有し、縦リブ６２は横リブ５２の両板面から板厚方向に突出している。つまり、縦リブ６２は、取付け本体部５０の板面と直交する方向すなわち板厚方向に突出している。縦リブ６２も、横リブ５２の長手寸法と同様の長さに延設されている。以下、取付け本体部５０の板面に沿った方向を板面方向とし、板厚に沿った方向を板厚方向とする。
【００３３】
取付け部材２８は、図１０に示すように、横リブ５２が配されている部分の板面方向の寸法が、取付け孔４０あるいは挿入開口４２の板面方向における寸法とほぼ同じになるように形成されている。また、板厚方向における縦リブ６２の寸法は、取付け孔４０あるいは挿入開口４２における板厚方向の開口寸法とほぼ同じになるように形成されている。このような構成により、取付け部材２８は取付け孔４０に取付けられた際には、横リブ５２、縦リブ６２のいずれかが側壁３０に当接する。
【００３４】
縦リブ６２は、図５及び図９に示すように、横リブ５２の両板面側において、基端部６５から挿入先端部６４に向かって幅狭となるように形成されている。本実施形態においては、縦リブ６２は基板部６５側において挿入開口４２側の側壁３０に当接している。
【００３５】
樹脂クリップ５４は、図５から図７に示すように、互いに対向する係合部７０と支持部７２とからＵ字形状に構成されており、係合部７０と支持部７２との間で取付け本体部５０を挟持している。係合部７０は、クリップ受け部材１８に設けられている凸部３７に係合する係合爪７４を有し、取付け本体部５０の第１板面５６に当接している。支持部７２は、平板状であり、取付け本体部５０の第２板面５８に当接している。このように、樹脂クリップ５４は、片持ち状態でクリップ受け部材１８の凸部３７に弾性係合される、いわゆる片持ちクリップである。このように、樹脂クリップ５４の支持部７２は平板状であるので、樹脂クリップ５４自体の板厚方向の幅が小さく抑えられ、取付け孔４０における板厚方向の幅も小さくすることができる。
【００３６】
次に、本実施形態の作用および効果について説明する。エアコン吹き出し口パネル２０をセンタークラスタ１０に取付ける際には、エアコン吹き出し口パネル２０の枠状部材２２に設けられている取付け部材２８を、センタークラスタ１０の枠状部材１６に設けられている対応するクリップ受け部材１８にそれぞれ挿入する。以下、取付け構造１００の詳細については、１つずつの取付け部材２８とクリップ受け部材１８について説明する。
【００３７】
取付け本体部５０の先端に樹脂クリップ５４を取付け、樹脂クリップ５４の係合部７０がクリップ受け部材１８の第１側壁３２に面するように、取付け部材２８を挿入開口４２を介して取付け孔４０に挿入する。係合部７０の係合爪７４が、第１側壁３２に設けられている凸部３７に弾性的に係合するまで取付け部材２８は取付け孔４０内に押し込まれる。取付け部材２８（取付け本体部５０）の挿入先端部６４は、取付け孔４０の挿入開口４２の大きさに対して小さいため、エアコン吹き出し口パネル２０の複数の取付け部材２８を、センタークラスタ１０の複数の対応するクリップ受け部材１８に位置合わせしながら簡単に挿入することができる。
【００３８】
取付け本体部５０が取付け孔４０に挿入される際、取付け部材５０の第２板面５８に設けられているガイド部６０が、露出開口部４４の開口縁に沿って挿入される。取付け本体部５０が取付け孔４０に挿入されると、図６及び図１０に示すように、ガイド部６０は露出開口部４４から突出している。また、取付け本体部５０の第２板面５８及び樹脂クリップ５４の支持部７２は、露出開口部４４から露出している。
【００３９】
クリップ受け部材１８の取付け部材用開口部４６は、取付け部材２８において、樹脂クリップ５４が取り付けられている挿入先端部６４が通過可能な大きさになっており、図６から図８に示すように、取付け部材２８が取付け孔４０に挿入された際には、挿入先端部６４は取付け部材用開口部４６を貫通し、取付け部材用開口部４６から突出している。このとき、図８に示すように、横リブ５２のリブ先端６６は、クリップ受け部材１８の底壁３８付近に配されている。
【００４０】
また、図１０に示されるように、取付け部材２８が取付け孔４０に挿入されている状態では、取付け孔４０内において取付け部材２８は側壁３０に取り囲まれている。詳細には、取付け本体部５０の第１板面５６は、第１側壁３２に対向しており、縦リブ６２を含む横リブ５２は、第１側壁３２、第２側壁３４、及び第３側壁３６に取り囲まれている。また、図８及び図１０に示すように、縦リブ６２は第２側壁３４に当接している。
【００４１】
樹脂により形成されている取付け部材は、温度変化により変形すると、たわんでしまい、十分なクリップ荷重を維持できなくなってしまうおそれがある。しかしながら、本実施形態においては、前述したように、縦リブ６２を含む横リブ５２を、その全長において側壁３０によって取り囲み、横リブ５２あるいは縦リブ６２の少なくとも一部が第２側壁３４（側壁３０）に当接している。このように取付け部材２８は側壁３０によって取り囲まれているため、温度変化により取付け部材２８が変形してしまったとしても、第１側壁３２と第２側壁３４によって横リブ５２及び縦リブ６２を挟み込むことによって、取付け部材２８のたわみを抑制し、クリップ荷重を維持することができる。その結果、樹脂クリップ５４のクリップ受け部材１８に対するクリップ荷重を損なわずに、エアコン吹き出し口パネル２０をセンタークラスタ１０に確実に取り付けることができる。
【００４２】
側壁３０は、取付け本体部５０の第２板面５８に対向する対向位置に開口する露出開口部４４を有しているため、クリップ受け部材１８の成形時のウェルドライン発生を抑制することができ、露出開口部４４を有している第２側壁３４の厚みを小さくすることができる。それにより、センタークラスタ１０のエアコンパネル取付け孔１４周囲の枠状部材１６の幅を小さくすることができるとともに、エアコン吹き出し口パネル２０の枠状部材２２の枠幅も小さくすることができる。その結果、枠状部材１６及び枠状部材２２の枠内側の空間を大きく確保することができ、本実施形態においては、エアコン吹き出し口２６を大きく確保することができる。このように、センタークラスタ１０における限られたスペースを有効活用することができる。また、第２側壁３４に露出開口部４４が設けられているため、材料費の削減につながる。
【００４３】
本実施形態において、片持ちクリップである樹脂クリップ５４は、係合部７０の係合爪７４がクリップ受け部材１８の凸部３７に係合されているので、平板状の支持部７２が露出開口部４４から露出するように取付け孔４０に挿入されていても、クリップ荷重を維持することができる。また、片持ちクリップを使用しているため、取付け部材２８はクリップ受け部材１８に対して着脱可能である。このような構成により、本実施形態においては、エアコン吹き出し口パネル２０を取り外して、その内部の部品を修理したり交換したりすることが可能である。
【００４４】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、乗物用内装品としてセンタークラスタ１０を例示し、乗物用機能部品としてエアコン吹き出し口パネル２０を例示したが、これに限定されず、細長い線状を有する部品や、枠状部品に本発明の技術は好適に適用可能である。
（２）上記実施形態では、縦リブ６２は横リブ５２の両板面に設けられていたが、これに限定されない。例えば、縦リブは横リブの第２側壁に対向する板面にのみ形成され、第２側壁に当接する構成としてもよい。
（３）上記実施形態では、クリップ受け部材１８がセンタークラスタ１０と一体成形され、取付け部材２８がエアコン吹き出し口パネル２０と一体成形され、それぞれ一体部品で構成されているものを例示したが、これに限定されない。例えばクリップ受け部材が乗物用内装品と別部品で構成され、取付け部材が乗物用機能部品と別部品で構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１０…センタークラスタ（乗物用内装品）、１４…エアコンパネル取付孔、１６…枠状部材、１８…クリップ受け部材、２０…エアコン吹き出し口パネル（乗物用機能部品）、２２…枠状部材、２４，２６…エアコン吹き出し口、２８…取付け部材、３０…側壁、３２…第１側壁、３４…第２側壁、３６…第３側壁、３７…凸部、３８…底壁、４０…取付け孔、４２…挿入開口、４４…露出開口部、４６…取付け部材用開口部、５０…取付け本体部、５２…横リブ、５４…樹脂クリップ、５６…第１板面、５８…第２板面、６０…ガイド部、６２…縦リブ、６４…挿入先端部、６５…基端部、６６…リブ先端、７０…係合部、７２…支持部、７４…係合爪、１００…乗物用機能部品取付け構造
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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