(57)【要約】【課題】車椅子の車輪をステップ部付きスロープ板に導入させようとするテクニックが不要で、比較的低段差場所での設置、撤去作業が容易に行え、使用することが可能なる、軽量でコンパクトなる車椅子用の携帯スロープを提供する。【解決手段】二枚以上のステップ部付きスロープ板と、一枚以上のステップ部無しスロープ板（１４）（１５）とからなり、少なくとも幅方向両端側に配置された平板部（１１２）（１２２）（１３２）と、平板（１４）（１５）の側端部を突き合わせた状態で、前記平板部（１１２）（１２２）（１３２）と該平板（１４）（１５）とを交互にヒンジ接続し、ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）とステップ部無しスロープ板（１４）（１５）とを折り畳むことができることを特徴とする携帯スロープ（１）を採用する。【選択図】      図１
2018198640.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上段の通路と下段の通路との間に架け渡される折り畳み可能な車椅子用の携帯スロープであって、
前記携帯用スロープは、二枚以上のステップ部付きスロープ板と、一枚以上のステップ部無しスロープ板とからなり、
前記ステップ部付きスロープ板は、ステップ部と平板部とからなり、
前記ステップ部は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部の上方に連接して構成され、
前記ステップ部無しスロープ板は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板で構成され、
前記携帯用スロープの少なくとも幅方向両端側に配置された前記ステップ部付きスロープ板の構成部である該平板部と、ステップ部無しスロープ板の構成部である該平板の側端部を突き合わせた状態で、該平板部と該平板とを交互にヒンジ接続し、ステップ部付きスロープ板とステップ部無しスロープ板とを折り畳むことができることを特徴とする携帯スロープ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、上段の通路と下段の通路との間に架け渡される折り畳み可能な車椅子用の携スロープに関わる。
【背景技術】
【０００２】
上段の通路と下段の通路との間に架け渡される折り畳み可能な車椅子用の携帯用スロープとしては、特許文献１に記載、車椅子が走行可能なスロープ面を有する１枚以上の分離されないステップ部付きスロープ板で構成されたタイプと、特許文献２に記載、車椅子が走行可能なスロープ面を有する２枚以上の分離したステップ部付きスロープ板から構成されたタイプに分けられる。
【０００３】
特許文献１タイプの携帯用スロープは、設置時において、車椅子が走行可能なスロープ面を有する１枚以上の分離されないステップ部付きスロープ板から構成されるもので、折り畳んだ状態の幅が必然的に広くなり、軽量、コンパクト性に欠け、携帯面で問題がある。
【０００４】
特許文献２タイプの携帯用スロープは、設置時において、車椅子が走行可能なスロープ面を有する２枚以上の分離したステップ部付きスロープ板から構成されるもので、折り畳んだ状態の幅が狭く、軽量、コンパクト性に優れ、車椅子用の携帯スロープとして適している。
反面、前記ステップ部付きスロープ板の間にはスロープが設置されない空隙部が生じていて、車椅子の車輪を確実にステップ部付きスロープ板に導入させようとすると、分離されたステップ部付きスロープ板へ車椅子の車輪を確実に導入させようとするテクニックが必要で、更に、介助者は車椅子を押しつつ空隙部に生じた段差を登ることになり、車椅子の存在によって介助者からはスロープの状態が見え難いため、スロープが設置されない空隙部に生じている段差で足を踏み外す虞がある欠点を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−３４２０１６号
【特許文献２】特許第５９１８５８９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
駅構内などの公共施設では車椅子使用者の為のスロープが常設され、補助員が設置対応するなどの支援体制が整っている。しかしながら、車椅子で乗り越えが難しい段差１５ｃｍ以下程度の比較的低段差場所迄にはこうした支援体制が及んでなく、スロープが常設されてない場合が多い。特に電動車椅子は人体を含んだ重量が２００ｋｇ程あり、比較的低段差場所を乗り越えようとすると、介助者、支援者など数人で車椅子を持ち上げ、段差を乗り越える必要が生じ、車椅子での生活を余儀なくされている方にとって、こうした不便さが車椅子での日常生活に制約を及ぼすばかりか、介助者などへの大きな負担となっている。
こうした段差１５ｃｍ以下程度の常設のスロープが設置されていない比較的低段差場所を乗り越える必要性が生じた際、常に車椅子に携帯することにより、その場で取り出して使用できる軽量でコンパクトなる車椅子用の携帯スロープの出現が望まれている。
【０００７】
上記背景に鑑み、前記従来技術の車椅子用の携帯スロープである１枚以上の分離されない板で構成される携帯用スロープ（前記特許文献１タイプ）、および、２枚以上の分離した板から構成される携帯用スロープ（前記特許文献２タイプ）について説明する。
【０００８】
前記特許文献１タイプは、設置時において、車椅子が走行可能なスロープ面を有する１枚以上の分離されないステップ部付きスロープ板を開いた状態で車椅子の車輪が走行可能な幅を確保するもので、折り畳んだ状態の幅が必然的に広くなり、携帯性の面で問題がある。  
具体的には以下の通りである。
【０００９】
一般的な規格の車椅子では、車輪間隔が６０ｃｍ程度に設定されていて、スロープの幅寸法は、走行時における脱輪を防止するため余裕を持たせ、一般的なスロープでは、その総幅（幅方向における両端縁間の寸法）が７０ｃｍ前後から８５ｃｍ程度となっている。
そのため、特許文献１タイプは、幅の狭いものでも折り畳んだ状態で３５ｃｍ程度の幅寸法となり、使用者の携帯性を考えた場合、必ずしも満足できるものではない。なお、公知１枚以上の分離されない板で構成されたスロープには、二つ折りのものに限らず、三つ折りや四つ折りのものも存在する。
三つ折り以上の構成とした場合、折り畳んだときの横幅寸法は小さくなるものの、スロープには段差上段部にスロープが確実に設置できるよう車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部の上方に鈍角で折曲連接された前記ステップ部が設けられており、折り畳んだ際、該ステップ部が相反する向きになり、ステップ部の曲げ角度及びスロープの枚数に応じた厚みが必要となり、構造的に車椅子に常に携帯できるほどの軽量でコンパクト化するのが困難であるという課題があった。
【００１０】
前記従来技術のスロープ特許文献１タイプの課題を解決する為、従来技術のスロープ特許文献２が提案されている。
【００１１】
前記従来技術のスロープ特許文献２タイプは、設置時において、車椅子が走行可能なスロープ面を有する２枚以上の分離したステップ部付きスロープ板で構成されていて、開いた状態で車椅子の車輪が走行可能な幅を有し、分離されたステップ部付きスロープ板を重ね合わせて収納した状態では幅が狭くなり、軽量でコンパクト化が可能となり携帯性に優れている。
しかし、前記従来技術のスロープ特許文献２タイプは、２枚以上のステップ部付きスロープ板間にはスロープ板が設置されない空隙部が生じていて、車椅子の車輪を確実にステップ部付きスロープ板に導入させようとすると、分離されたステップ部付きスロープ板へ車椅子の車輪を確実に導入させようとするテクニックが必要となり、更に、介助者は車椅子を押しつつ段差を登ることになり、車椅子の存在によって介助者からはスロープの状態が見え難いため、スロープ板が設置されない空隙部に生じている段差で足を踏み外してしまう虞がある欠点を有している。
更に、前記従来技術のスロープ特許文献２タイプは、分離されたステップ部付きスロープ板を重ね合わせて収納した状態では幅は狭くなり、横幅寸法は小さくなるものの、スロープには段差上段部にスロープが確実に設置できるよう車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部の上方に鈍角で折曲連接された前記ステップ部が特許文献１タイプと同様に設けられていて、折り畳んだ際、該ステップ部が相反する向きになり、構造的に厚みが増すことから、車椅子に常に携帯できるほどの、軽量でコンパクト化が困難であるという課題が解消できない問題があった。
更に、前記従来技術のスロープ特許文献２タイプの車椅子が走行可能なスロープ面を有する２枚以上の分離したスロープ板で構成されるスロープは、車輪脱落を防ぐ為に、該分離した板の側部両側に渡って２ｃｍ以上の側壁を設けるようＪＩＳ(JIS T 9207)で定められており、これが薄型化を図る為の制約となり、一定以上の薄型化、コンパクト化は困難である問題があった。  
【００１２】
本発明は、以上のような実情に鑑み案出されたものであって、従来技術のスロープ特許文献１タイプの特長である、車椅子の車輪をステップ部付きスロープ板に導入させようとするテクニックが不要で、かつ、介助者が車椅子を押しつつ段差を登る際、車椅子の存在によって介助者からはスロープの状態が見えることにより安全が確保され、設置時において、車椅子が走行可能なスロープ面を有する１枚以上の分離されないステップ部付きスロープ板でありながら、上段の通路と下段の通路との間の比較的低段差場所を乗り越える必要性が生じた際、常に車椅子に携帯することにより、比較的低段差場所での設置、撤去作業が容易に行え、使用することが可能な軽量でコンパクトなる車椅子用の携帯スロープを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の携帯スロープは、上段の通路と下段の通路との間に架け渡される折り畳み可能な車椅子用の携帯スロープであって、前記携帯スロープは、二枚以上のステップ部付きスロープ板と、一枚以上のステップ部無しスロープ板とからなり、前記ステップ部付きスロープ板は、ステップ部と平板部とからなり、前記ステップ部は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部の上方に連接して構成され、前記ステップ部無しスロープ板は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板で構成され、前記ステップ部付きスロープ板は少なくとも前記携帯スロープの幅方向両端側に配置され、前記ステップ部付きスロープ板の構成部である該平板部と、ステップ部無しスロープ板の構成部である該平板の側端部を突き合わせた状態で、該平板部と該平板とを交互にヒンジ接続し、ステップ部付きスロープ板とステップ部無しスロープ板とを折り畳むことができることを特徴とする。
ここで携帯スロープとは、折り畳むことにより、車椅子等に常時搭載出来る程の軽量で、コンパクト性を有する段差１５ｃｍ以下ほどの比較的低段差場所で、車椅子の走行が安全にでき得るのをいう。
こうした比較的低段差場所に使用を限定することにより、スロープの長さを短く設定でき、スロープの長さが長い場合にスロープの折り曲りなどを防止する為、ハニカム構造体をアルミ合金材で挟み込んだサンドイッチパネル等、厚みを有する材料を使用することなく、３〜４ｍｍほどのアルミ合金製の平板材などを平板形状で使用することが可能となり、軽量化が可能となる。
【００１４】
本発明の携帯スロープを構成するステップ部付きスロープ板は、段差が生じている上段の通路と下段の通路とに架け渡された車椅子が走行可能なスロープ面を有したスロープであって、ステップ部と平板部とからなり、ステップ部はステップ部付きスロープ板が確実に上段通路面に設置できるよう、車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板部の上方に鈍角で折曲連接されている。また、ステップ部無しスロープ板は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板のみで成っており、該ステップ部付きスロープ板が有しているステップ部を有していない。また、携帯用スロープの少なくとも幅方向両端側に配置されたステップ部付きスロープ板の構成部である平板部と、ステップ部無しスロープ板の構成部である平板の側端部を突き合わせた状態で、平板部と平板とが交互にヒンジ接続されている。
【００１５】
本発明の携帯スロープを構成するステップ部付きスロープとステップ部無しスロープ板は、携帯スロープの幅方向両端側に配置されたステップ部付きスロープ板の構成部である平板部と、ステップ部無しスロープ板の構成部である平板の側端部を突き合わせた状態で、平板部と平板とを交互にヒンジ接続されており、ステップ部付きスロープ板は、段差上段部にスロープが確実に設置できるよう車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板部に平板部の上方に連接されたステップ部が鈍角で折曲連接されていて、折り畳んだ際、ステップ部無しスロープ板が間に入ることにより、ステップ部が相反することなく、同じ向きに重なり、折り畳むことを特徴とする。
【００１６】
本発明の携帯スロープは特許文献１に該当する、車椅子が走行可能なスロープ面を有する１枚以上の分離されないステップ部付きスロープ板で構成されたタイプに属し、特許文献２に該当する、車椅子が走行可能なスロープ面を有する２枚以上の分離したスロープ板で構成されるスロープはＪＩＳ(JIS T 9207)で定められた、車輪脱落を防ぐ為に、分離した板の側部両側に渡って2ｃｍ以上の側壁を設ける規定の縛りがなく、側壁を設ける必要性が生じなく、薄型化、コンパクト化が可能となるメリットがある。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１記載の携帯スロープは、二枚以上のステップ部付きスロープ板と、一枚以上のステップ部無しスロープ板とからなり、前記ステップ部付きスロープ板は、ステップ部と平板部とからなり、前記ステップ部は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部の上方に連接して構成され、前記ステップ部無しスロープ板は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板で構成され、前記携帯スロープの少なくとも幅方向両端側に配置された前記ステップ部付きスロープ板の構成部である該平板部と、ステップ部無しスロープ板の構成部である該平板の側端部を突き合わせた状態で、該平板部と該平板とを交互にヒンジ接続し、ステップ部付きスロープ板とステップ部無しスロープ板とを折り畳むことができる。
【００１８】
本発明は、従来技術のスロープ特許文献１タイプの特長である、車椅子の車輪をステップ部付きスロープ板に導入させようとするテクニックが不要で、かつ、介助者が車椅子を押しつつ段差を登る際、車椅子の存在によって介助者からはスロープの状態が見えることにより安全が確保され、設置時において、車椅子が走行可能なスロープ面を有する１枚以上の分離されないステップ部付きスロープ板でありながら、上段の通路と下段の通路との間の比較的低段差場所を乗り越える必要性が生じた際、常に車椅子に携帯することにより、比較的低段差場所での設置、撤去作業が容易に行え、使用することが可能となる、軽量でコンパクトなる車椅子用の携帯スロープを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る携帯スロープ設置時の実施例１の斜視図を示す。
【図２】図１の携帯スロープを折り畳んだ際の斜視図を示す。
【図３】図１の携帯スロープの展開時における（イ）は平面図、（ロ）は側面図を示す。
【図４】図３の携帯スロープのA―Ａ断面図である。
【図５】図１の携帯スロープを開いた状態からつづら状に折り畳みが完了するまでの経過図を(ハ)、(ニ)、(ホ)、(へ)の順に示す。
【図６】図１の携帯スロープの使用状態を示す。
【図７】図１の携帯スロープの車椅子への携帯状態を示す。
【図８】実施例２の携帯スロープの（イ）は平面図、（ロ）は側面図を示す。
【図９】実施例２の携帯スロープ（２）のＢ―Ｂ断面図である。
【図１０】実施例２の携帯用スロープを開いた状態から折り畳みが完了するまでの経過図を(ト)、(チ)、(リ)、(ヌ)の順に示す。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２１】
本願発明の携帯スロープにおけるつづら状に折り畳んで収納する実施例を示す。
【００２２】
より詳しく言えば、図１は、本発明に係る３枚のステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）と、２枚のステップ部無しスロープ板（１４）（１５）とからなる携帯スロープ（１）の設置時の一実施形態斜視図、図２は図１の携帯スロープ（１）を折り畳んだ際の斜視図、図３は図１の携帯スロープ（１）の展開時における（イ）は平面図、（ロ）は側面図を、図４は図１の携帯スロープ（１）のA―Ａ断面図である。該ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）は、ステップ部（１１１）（１２１）（１３１）と平板部（１１２）（１２２）（１３２）とからなり、該ステップ部（１１１）（１２１）（１３１）は該ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）が確実に上段通路面に設置できるよう、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部（１１２）（１２２）（１３２）の上方に鈍角で折曲連接されている。
前記ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）は車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板部（１１２）（１２２）（１３２）で構成され、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記ステップ部無しスロープ板（１４）（１５）は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記ステップ部無しスロープ板（１４）（１５）と同一構成部である平板（１４）（１５）で構成されていて、スロープ全体にスロープ面を有していることから、設置時において、車椅子の車輪を導入させようとするテクニックが不要で、かつ、介助者が車椅子を押しつつ段差を登る際、車椅子の存在によって介助者からはスロープの状態が見え、安全が確保されている。
【００２３】
図５は、本願発明の携帯スロープ（１）の展開状態から折り畳んだ状態までの経過を（ハ）（ニ）（ホ）（へ）の順に示す図である。ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）とステップ部無しスロープ板（１４）（１５）は、携帯スロープ（１）の少なくとも幅方向両端側に配置された該ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）の構成部である平板部（１１２）（１２２）（１３２）と、ステップ部無しスロープ板（１４）（１５）の構成部である平板(ステップ部無しスロープ板)（１４）（１５）の側端部を突き合わせた状態で、平板部（１１２）（１２２）（１３２）と平板（ステップ部無しスロープ板）（１４）（１５）とを交互に平蝶番（１６）（１７）（１８）（１９）で接続されている。このとき平蝶番（１６）は、平板部（１１２）と平板(ステップ部無しスロープ板)（１４）の車椅子走行面に対して裏側に、平蝶番（１７）は平板(ステップ部無しスロープ板)（１４）と平板部（１２２）との表側に、平蝶番（１８）は平板部（１２２）と平板（ステップ部無しスロープ板）（１５）との裏側に、平蝶番（１９）は平板(ステップ部無しスロープ板)（１５）と平板部（１３２）との表側にそれぞれ係止されている。ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）は、段差上段部に携帯スロープ（１）が確実に設置できるよう車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板部（１１２）（１２２）（１３２）に前記平板部（１１２）（１２２）（１３２）の上方に連接されたステップ部（１１１）（１２１）（１３１）が鈍角で折曲連接されていて、ステップ部付きスロープ板（１１）の裏面にステップ部無しスロープ板（１４）が重なり、ステップ部無しスロープ板（１４）の裏面にステップ部付きスロープ板（１２）が重なり、更にステップ部付きスロープ板（１２）の裏面にステップ部無しスロープ板（１５）が重なり、更に前記ステップ部無しスロープ板（１５）の裏面にステップ部付きスロープ板（１３）が重なることにより、ステップ部（１１１）（１２１）（１３１）が相反することなく、同じ向きに重なり、つづら状に折り畳むことができる。
【００２４】
本願発明の携帯スロープ（１）の図６に設置事例を、図７に折畳んだ状態で車椅子背面ポケット（３１）へ収納し携帯した例を示す。
【００２５】
因みに、本実施例の携帯スロープ（１）はアルミ合金製の平板材で形成され、縦長３９ｃｍ、広げたときの横幅８０ｃｍ、折り畳み時の横幅１６ｃｍ、折り畳み時の厚み３．５ｃｍ、総重量約３ｋｇで構成されている。
ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）は板厚４ｍｍのアルミ合金製でつくられ、携帯スロープ（１）の少なくとも幅方向両端側に配置されたステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）の構成部である平板部（１１１）（１２１）（１３１）と、ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）と同様に４ｍｍのアルミ合金製でつくられたステップ部無しスロープ板（１４）（１５）の構成部である平板（１４）（１５）とは、各々の側端部を突き合わせた状態で、平板部（１１２）（１２２）（１３２）と平板（ステップ部無しスロープ板）（１４）（１５）とが交互にアルミ合金製の平蝶番（１６）（１７）（１８）（１９）で接続され、前記蝶番の心棒（２０）（２１）（２２）（２３）は強度を有するステンレス製となっている。
【００２６】
本発明で称するヒンジ接続とは、アルミ合金製の金属蝶番等軽量でかつ強固な材質で構成され、前記蝶番の心棒はステンレス製など強度を有する部材で構成されていることが好ましい。また、ヒンジ部材は平蝶番のような一体のものでも、分離された蝶番でもかまわない。更に、ヒンジ部材を用いず、該平板部と該平板にヒンジ機能を持たせた加工を施した構造とすることも可能である。また、ヒンジ接続部材についても材料をいとうものではない。本発明の携帯スロープ（１）を構成するステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）と、ステップ部無しスロープ板（１４）（１５）の合わせた総数は、３枚、５枚、７枚等奇数枚となり、実用面から判断し、５枚が好ましい。また、該ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）の該ステップ部（１１１）（１２１）（１３１）は該ステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）が確実に上段通路面に設置できるよう、車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板部（１１２）（１２２）（１３２）の上方に鈍角で折曲連接されている件に関わり、折曲連接とは屈折部が鋭角、アール状になど折り曲げ形状を制約するものではない。また、本発明の携帯スロープ（１）を構成するステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）が確実に上段通路面に設置できるよう設けられたステップ部（１１１）（１２１）（１３１）が上段通路面に接する面には、ゴム材等で形成された滑り止め部材が接着されることが望ましい。また、本発明の携帯用スロープ（１）を構成するステップ部付きスロープ板（１１）（１２）（１３）及びステップ部無しスロープ板（１４）（１５）の車椅子が走行する面は、滑り止め加工が予めなされている材料を使用するか、滑り止め部材を接着、もしくは滑り止め塗料を塗布、またはスロープ表面に凹凸加工などの滑り止め処理がなされることが望ましい。また、本発明の携帯スロープ（１）を構成するスロープ面の部材は、アルミ合金製の厚さ３〜４ｍｍの平板材で形成するのが、加工性、費用性等を考慮すると望ましい。ただし、より強度を確保する為アルミ合金平板材にダボ加工及びリブ加工などを施してもよい。更に、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）のシート材（カーボンシート）など強度を有する他の板材で形成、もしくはアルミ合金材と組み合わせなどを行うことを排除するものではない。
【００２７】
本発明は上段の通路と下段の通路との間の比較的低段差場所を乗り越える必要性が生じた際、常に車椅子に携帯することにより、該比較的低段差場所での設置、撤去作業が容易に行え、使用することが可能な軽量でコンパクトなる車椅子用の携帯スロープを提供することができることを目的にしているものの、車両への搭載、手提げバッグに入れて持ち運んだりするなど、携帯性に優れた特長を利する他の使用方法を妨げるものではない。
【実施例２】
【００２８】
本願発明の携帯スロープ（２）は実施例１に示すつづら状に折り畳んで収納する方法とは異なる折り畳み方法で構成され、図８に基づいて説明する。
【００２９】
図８は、本発明に係る３枚のステップ部付きスロープ板（２１）（２２）（２３）と、２枚のステップ部無しスロープ板（２４）（２５）とからなる携帯スロープ（２）の携帯スロープ（２）の展開時における（イ）は平面図、（ロ）は側面図を、図９は図８の携帯スロープ（２）のＢ―Ｂ断面図である。
実施例１と実施例２との構造は、３枚のステップ部付きスロープ板（２１）（２２）（２３）と、２枚のステップ部無しスロープ板（２４）（２５）とからなる携帯用スロープ（２）であってより詳しく言えば、ステップ部付きスロープ板（２１）（２２）（２３）は車椅子が走行可能なスロープ面を有する平板部（２１２）（２２２）（２３２）が、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記ステップ部無しスロープ板（２４）（２５）は、車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記ステップ部無しスロープ板（２４）（２５）と同一構成部である平板（２４）（２５）で構成されていて、スロープ全体にスロープ面を有していることから、設置時において、車椅子の車輪を導入させようとするテクニックが不要で、かつ、介助者が車椅子を押しつつ段差を登る際、車椅子の存在によって介助者からはスロープの状態が見え、安全が確保されている携帯スロープであって、ステップ部付きスロープ板部（２１）（２２）（２３）とステップ部無しスロープ板（２４）（２５）は、携帯スロープ（２）の少なくとも幅方向両端側に配置された該ステップ部付きスロープ板（２１）（２２）（２３）の構成部である平板部（２１２）（２２２）（２３２）と、ステップ部無しスロープ板（２４）（２５）の構成部である平板(ステップ部無しスロープ板)（２４）（２５）の側端部を突き合わせた状態で、平板部（２１２）（２２２）（２３２）と平板（ステップ部無しスロープ板）（２４）（２５）とを交互に平蝶番（２６）（２７）（２８）（２９）で接続されている。このとき平蝶番（２６）は、平板部（２１２）と平板(ステップ部無しスロープ板)（２４）の車椅子走行面に対して裏側に、平蝶番（２７）は平板(ステップ部無しスロープ板)（２４）と平板部（２２２）との表側に、平蝶番（２８）は平板部（２２２）と平板（ステップ部無しスロープ板）（２５）との裏側に接続されている点は、同様であって、蝶番（２９）が平板(ステップ部無しスロープ板)（２５）と平板部（２３２）との裏側に係止されている点が異なる。
【００３０】
図１０は、本願発明の携帯スロープ（２）の展開状態から折り畳んだ状態までの経過を（ト）（チ）（リ）（ヌ）の順に示す図である。ステップ部付きスロープ板(２１）（２２）（２３）とステップ部無しスロープ板（２４）（２５）は、該携帯スロープ（２）の少なくとも幅方向両端側に配置された該ステップ部付きスロープ板（２１）（２２）（２３）の構成部である該平板部（２１２）（２２２）（２３２）と、ステップ部無しスロープ板（２４）（２５）の構成部である該平板(ステップ部無しスロープ板)（２４）（２５）の側端部を突き合わせた状態で、前記平板部（２１２）（２２２）（２３２）と該平板(ステップ部無しスロープ板)（２４）（２５）とを交互に平蝶番（２６）（２７）（２８）（２９）で接続されている。このとき平蝶番（２６）は、平板部（２１）と平板（２４）の車椅子走行面に対して裏側に、平蝶番（２７）は平板（ステップ部無しスロープ板）（２４）と平板部（２２２）との表側に、平蝶番（２８）は平板部（２２２）と平板（２５）との裏側に、平蝶番（２９）は実施例１と異なり平板（２５）と平板部（２３２）との裏側にそれぞれ係止されている。ステップ部付きスロープ板（２１）（２２）（２３）は、段差上段部に該携帯スロープ（２）が確実に設置できるよう車椅子が走行可能なスロープ面を有する前記平板部（２１２）（２２２）（２３２）に前記平板部（２１２）（２２２）（２３２）の上方に連接されたステップ部（２１１）（２２１）（２３１）が鈍角で折曲連接されていて、ステップ部付きスロープ板（２１）の裏面にステップ部無しスロープ板（２４）が重なり、ステップ部無しスロープ板（２４）の裏面にステップ部付きスロープ板（２２）が重なり、更に前記ステップ部付きスロープ板（２２）の裏面にステップ部付きスロープ板（２３）が重なり、ステップ部付きスロープ板（２３）の裏面にステップ部無しスロープ板（２５）が重なることにより、ステップ部（２１１）（２２１）（２３１）が相反することなく、同じ向きに重なり、折り畳むことができる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明は、物体間に生じる段差に掛け渡して車椅子の走行に使用される携帯スロープ
として有効に使用できる。
【符号の説明】
【００３２】
１、２                                         携帯スロープ
１１、１２、１３、２１、２２、２３             ステップ部付きスロープ板
１１１、１２１、１３１、２１１、２２１、２３１ ステップ部
１１２、１２２、１３２、２１２、２２２、２３２ 平板部
１４．１５、２４，２５                   ステップ部無しスロープ板（平板）
１６，１７、１８、１９、２６，２７，２８，２９ 平蝶番
２０、２１，２２，２３                         心棒
３                                             車椅子
３１                                           車椅子背面ポケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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