(57)【要約】【課題】作業性を向上できるワイヤハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤハーネス１０の固定具１４は、導電性を有し、一部が開放された筒状をなして編組部材１２及び導電パイプ１３の外周に外挿可能な本体部２１と、本体部２１の周方向両端部からそれぞれ径方向外側に延出する延出片３１，３２を有し、該延出片３１，３２のそれぞれに設けられた貫通孔３３を重ね合わせた状態で該貫通孔３３にボルトＢを挿通することで取付対象に対して固定するための固定部２２とを備える。固定部２２は、本体部２１が開放状態と締め付け状態の間の状態且つ前記貫通孔３３同士が重なる状態で各延出片３１,３２間の距離を保持する保持部としての突起３１ａ，３２ａを有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性を有する固定具であって、
一部が開放された筒状をなして筒状シールド材の外周に外挿可能な本体部と、
前記本体部の周方向両端部からそれぞれ径方向外側に延出する延出片を有し、該延出片のそれぞれに設けられた貫通孔を重ね合わせた状態で該貫通孔に締結部材を挿通することで取付対象に対して固定するための固定部とを備え、
前記固定部は、前記本体部が開放状態と締め付け状態との間の状態且つ前記貫通孔同士が重なる状態で各延出片間の距離を保持する保持部を有することを特徴とする固定具。
【請求項２】
請求項１に記載の固定具において、
前記保持部は、前記各延出片同士の周方向における係合によって前記各延出片間の距離を保持することを特徴とする固定具。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の固定具において、
前記本体部の内周面にリブを有することを特徴とする固定具。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の固定具と、該固定具によって取付対象に対して取り付けられる筒状シールド材と、該筒状シールド材の内部に挿通される電線とを備えたことを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項５】
請求項４に記載のワイヤハーネスにおいて、
前記筒状シールド材は、導電パイプと、導電性及び可撓性を有する可撓性シールド部材とを有し、
前記固定具は、前記導電パイプの外周面に前記可撓性シールド部材を固定することを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定具及びワイヤハーネスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電線を電磁シールドするべく電線を編組部材等のシールド材にて被覆したワイヤハーネスが知られている（例えば、特許文献１参照）。
このようなワイヤハーネスでは、筒状のシールド材を接地するべく、固定具（特許文献１においてアース金具）が設けられる。固定具は、シールド材の外周に外挿（外嵌）される本体部と、本体部を車体に固定するための固定部とを有している。本体部並びに固定部は例えば金属板を折り曲げ加工して形成したものであり、本体部の周方向両端部から径方向外側に延出するように固定部が設けられる。各固定部は、それぞれ貫通孔を有し、貫通孔を重ね合わせた状態でボルト等を挿通して車体に固定することが可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１８３２３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記のようなワイヤハーネスの固定具では、固定部を重ね合わせた状態でボルトを挿通する必要があり、例えば人の手によって固定部を重ね合わせた状態を維持する必要があるため、作業性の面で改善の余地が残されている。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、作業性を向上できる固定具及びワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する固定具は、導電性を有する固定具であって、一部が開放された筒状をなして筒状シールド材の外周に外挿可能な本体部と、前記本体部の周方向両端部からそれぞれ径方向外側に延出する延出片を有し、該延出片のそれぞれに設けられた貫通孔を重ね合わせた状態で該貫通孔に締結用部材を挿通することで取付対象に対して固定するための固定部とを備え、前記固定部は、前記本体部が開放状態と締め付け状態の間の状態且つ前記貫通孔同士が重なる状態で各延出片間の距離を保持する保持部を有する。
【０００７】
この構成によれば、固定部に、本体部を開放状態と締め付け状態の間の状態且つ貫通孔同士が重なる状態で各延出片間の距離を保持する保持部を有するため、固定部の各延出片間の距離が所定距離に維持することができる。これによって貫通孔に対して締結用部材を挿通しやすくなるため作業性を向上できる。また、各延出片間の距離が所定距離に維持する際には、シールド材を締め付けした状態ではないため、シールド材に対する位置決めを調整することが可能となる。
【０００８】
上記固定具において、前記保持部は、前記各延出片同士の周方向における係合によって前記各延出片間の距離を保持することが好ましい。
この構成によれば、保持部は、前記各延出片同士の周方向における係合によって前記各延出片間の距離を保持することができる。
【０００９】
上記固定具において、前記本体部の内周面にリブを有することが好ましい。
この構成によれば、本体部の内周面にリブが設けられることで本体部によってシールド材が締め付け状態とされた場合により確実に電気的な接続状態（接地状態）を維持することができる。
【００１０】
上記課題を解決するワイヤハーネスは、上記いずれかに記載の固定具と、該固定具によって取付対象に対して取り付けられる筒状シールド材と、該筒状シールド材の内部に挿通される電線とを備える。
【００１１】
この構成によれば、上記いずれかに記載の効果と同様の効果を奏する。
上記ワイヤハーネスは、前記筒状シールド材は、導電パイプと、導電性及び可撓性を有する可撓性シールド部材とを有し、前記固定具は、前記導体パイプの外周面に前記可撓性シールド部材を固定することが好ましい。
【００１２】
この構成によれば、固定具によって導電パイプの外周面に可撓性シールド部材を固定することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の固定具及びワイヤハーネスによれば、作業性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態のワイヤハーネスの概略構成図。
【図２】同形態のワイヤハーネスの断面図。
【図３】同形態のワイヤハーネスの断面図。
【図４】変形例のワイヤハーネスの概略構成図。
【図５】変形例のワイヤハーネスの概略構成図。
【図６】変形例のワイヤハーネスの固定具のリブ構造を説明するための断面図。
【図７】変形例のワイヤハーネスの固定具のリブ構造を説明するための断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、ワイヤハーネスの一実施形態について、図面に従って説明する。なお、各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際と異なる場合がある。
【００１６】
図１に示すように、ワイヤハーネス１０は、複数の高圧電線１１と、内部に前記高圧電線１１が挿通される可撓性シールド部材としての編組部材１２と、編組部材１２の端部に内挿（内嵌）される導電パイプ１３と、編組部材１２及び導電パイプ１３とを締め付け状態とする固定具１４とを有する。本実施形態のワイヤハーネス１０は、例えばハイブリッド車や電気自動車等において、例えば車両に設置された高圧バッテリと、同じく車両に設置されたインバータとを接続するためのものである。インバータは、数百ボルトの電圧を供給可能な高圧バッテリと接続され、高圧バッテリから供給される直流電力を交流電力に変換し、車両走行の動力源となる車輪駆動用モータに供給するものである。
【００１７】
各高圧電線１１は、それぞれ、芯線１１ａと、該芯線１１ａを被覆する絶縁被覆１１ｂとを有する。また、各電線１１は、自身にシールド構造を有しないノンシールド電線であり、高電圧・大電流に対応可能な電線である。
【００１８】
編組部材１２は、複数の金属素線が編み込まれて構成された筒状の部材であり、内部に前記高圧電線１１が挿通されるようになっている。
導電パイプ１３は、例えばアルミニウム系の金属材料にて構成されている。導電パイプ１３は、車両の床下を通って配索されるものであり、該床下の構成に応じた所定形状に屈曲される。導電パイプ１３は、内部に挿通された各高圧電線１１を一括して電磁シールドするとともに、各高圧電線１１を飛び石等から保護する。
【００１９】
固定具１４は、導電部材よりなり、本体部２１と、固定部２２とを有する。
本体部２１は、一部が開放された筒状をなすものであり、筒状シールド材としての編組部材１２及び導電パイプ１３の外周に外挿されるようになっている。
【００２０】
図２及び図３に示すように、固定部２２は、本体部２１の周方向両端部から径方向外側に延出する延出片３１，３２を有する。各延出片３１，３２には、貫通孔３３が設けられる。
【００２１】
一方の延出片３１は、先端部に延出片３１の延出方向と略直交する方向に突出する突起３１ａが設けられる。他方の延出片３２は、先端部に前記突起３１ａと周方向において係合可能な係合部３２ａを有する。これによって、延出片３１，３２間の距離を開放状態と締め付け状態との間で保持することが可能となっている（図２参照）。この保持した状態において各延出片３１，３２の貫通孔３３は重なるようになっている。なお、突起３１ａ及び係合部３２ａによって保持部が構成されている。
【００２２】
そして、固定部２２は、各延出片３１，３２の貫通孔３３にボルトＢの軸部Ｂ１が挿通されるとともに、取付対象である車体の金属片４１の挿通孔４１ａに前記ボルトＢが挿通されてナットＮ並びにボルトＢが締結されることで金属片４１に取り付けられるようになっている。そして、ボルトＢとナットＮを締結する際にボルトＢの頭部Ｂ２とナットＮとが近接するようにねじ締めていくと、それに伴って延出片３１，３２同士が近接することとなり、本体部２１が編組部材１２及び導電パイプ１３を締め付け状態となる（図３参照）。
【００２３】
次に、本実施形態の作用について説明する。
本実施形態のワイヤハーネス１０では、導電部材よりなる固定具１４によって編組部材１２及び導電パイプ１３を締め付け状態で金属片４１に取り付けられるようになっている。これにより、編組部材１２及び導電パイプ１３が金属片４１と電気的に接続されて接地されている。
【００２４】
本実施形態の固定具１４は、固定部２２の各延出片３１，３２に設けられる突起３１ａ及び係合部３２ａの周方向における係合力によって本体部２１を開放状態と締め付け状態との間、且つ、貫通孔３３同士が重なる状態で各延出片３１，３２間の距離を保持することが可能となっている。
【００２５】
次に、本実施形態の効果を記載する。
（１）固定部２２に、本体部２１を開放状態と締め付け状態との間の状態且つ貫通孔３３同士が重なる状態で各延出片３１，３２間の距離を保持する保持部としての突起３１ａ及び係合部３２ａを有する。このため、固定部２２の各延出片３１,３２間の距離が所定距離に維持することができる。これによって貫通孔３３に対して締結用部材としてのボルトＢを挿通しやすくなるため作業性を向上できる。また、各延出片３１，３２間の距離が所定距離に維持する際には、シールド材としての編組部材１２及び導電パイプ１３を締め付けした状態ではないため、編組部材１２及び導電パイプ１３に対する位置決めを調整することが可能となる。
【００２６】
（２）ボルトＢ及びナットＮによる締結状態を解除することにより、固定具１４の本体部２１が締め付け状態から開放状態に移行されるため、固定具１４を編組部材１２及び導電パイプ１３から容易に取り外すことができる。また、取り外した後の固定具１４は開放状態（つまり、ボルトＢ及びナットＮによる締結前の状態）になるため、編組部材１２及び導電パイプ１３に対して固定具１４を再度取り付けることができる。
【００２７】
（３）固定具１４によって導電パイプ１３の外周面に編組部材１２を固定することができる。
なお、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
【００２８】
・上記実施形態では、編組部材１２と導電パイプ１３とを固定具１４（本体部２１）によって接続し、これらを固定具１４（固定部２２）によって金属片４１に固定する構成としたがこれに限らない。
【００２９】
図４に示すように、編組部材１２を省略し、導電パイプ１３のみを固定具１４を介して金属片４１に固定する構成としてもよい。
・上記実施形態では、導電パイプ１３を１層（単層）構造としたが、これに限らず多層構造としてもよい。
【００３０】
図５に示すように、導電パイプ１３を導電層１３ａと該導電層１３ａの外側を覆う絶縁被覆層１３ｂとの２層構造としてもよい。この場合、例えば絶縁被覆層１３ｂを削ったり剥いだりして導電層１３ａを外部に露出させ、導電層１３ａと固定具１４とを電気的に接続することが可能となる。
【００３１】
また、内層と、該内層を覆う中間層と、中間層を覆う外層の３層構造としてもよい。この場合、例えば内層及び外層を樹脂部材（絶縁部材）で構成し、中間層を金属部材（導電部材）で構成してもよい。そして、外層を一部剥ぐなどして中間層と固定具１４を電気的に接続することも可能となる。
【００３２】
・図６に示すように本体部２１の内周面２１ａにリブ２１ｂを設けてもよい。リブ２１ｂの位置は内周面２１ａの周方向において任意であり、その数も任意である。また複数のリブ２１ｂを設ける場合には、周方向等角度間隔で配置することも可能である。このように、本体部２１の内周面２１ａにリブ２１ｂが設けられることで本体部２１によって編組部材１２及び導電パイプ１３が締め付け状態とされた場合により確実に電気的な接続状態（接地状態）を維持することができる。
【００３３】
・図７に示すように本体部２１の内周面２１ａに周方向に沿って延びるリブ２１ｃを設けてもよい。リブ２１ｃの位置や個数は任意である。
・上記実施形態では可撓性シールド部材として編組部材１２を採用する構成としたが、これに限らず、金属シート（金属箔）や金属織物等を可撓性シールド部材として採用してもよい。
【００３４】
・上記実施形態では、高圧バッテリとインバータとを繋ぐワイヤハーネス１０に適用したが、これ以外に例えば、インバータと駆動モータとを繋ぐワイヤハーネスに適用してもよい。
【００３５】
・上記実施形態では、シールド材としての編組部材１２並びに導電パイプ１３内部に高圧電線１１を挿通する構成としたが、電線は高圧のものに限らず、電磁シールドが必要である電線に対して上記実施形態と同様の構成を採用してもよい。
【００３６】
・上記実施形態並びに各変形例は適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１０…ワイヤハーネス
１１…高圧電線（電線）
１２…編組部材（筒状シールド材及び可撓性シールド部材）
１３…導電パイプ（筒状シールド材）
１４…固定具
２１…本体部
２１ａ…内周面
２１ｂ…リブ
２１ｃ…リブ
２２…固定部
３１，３２…延出片
３１ａ…突起（保持部）
３２ａ…係合部（保持部）
３３…貫通孔
４１…金属片（取付対象）
Ｂ…ボルト（締結部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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