(57)【要約】      （修正有）【課題】空気吹出口の前方下側に膨出湾曲状の棚部が位置するレジスタにおいて、簡単な構造により、風の貼り付き現象を防止することができるレジスタを提供する。【解決手段】空気吹出口４の内側に前可動ルーバ１０が回動操作可能に配設され、前可動ルーバ１０には前フィンが両側端部を前フィンの長手方向と平行な支軸により上下に回動可能に軸支される。空気吹出口の前方下側に、膨出湾曲状の棚部３が配置され、棚部には前方に向けて下側に湾曲する湾曲面３１が形成される。湾曲面３１に沿った空気流の流れを乱すための溝３２または凸条が、湾曲面３１上に且つ前フィンの長手方向と平行に設けられる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気吹出口の内側に前可動ルーバが上下に回動操作可能に配設され、該空気吹出口の前方下側に、膨出湾曲状の棚部が配置され、該棚部には前方に向けて下側に湾曲する湾曲面が形成されたレジスタにおいて、
該湾曲面に沿った空気流の流れを乱すための溝または凸条が、該湾曲面上に且つ該前可動ルーバの長手方向と平行に設けられたことを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記棚部の湾曲面は、水平面から前方に向けて一体に形成され、該湾曲面の該水平面側の近傍に、１本の前記溝または凸条が、前記前フィンの長手方向と平行に形成されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項３】
前記溝または凸条の横断面は、略三角形に形成されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
【請求項４】
前記溝または凸条の横断面は、略四角形に形成されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
【請求項５】
前記溝または凸条の横断面は、略半円形に形成されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
【請求項６】
前記溝の深さまたは前記凸条の高さは、約１．５ｍｍから約２ｍｍに形成され、該溝または凸条の横断方向の幅は、約２ｍｍから４ｍｍに形成されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
【請求項７】
前記棚部の送風方向に沿った幅は、前記前フィンの幅の約１．５〜約３倍に形成されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の空調装置の空気吹出調整用に使用されるレジスタに関し、特に空気吹出口の前方下側に、棚部が配置される構造のレジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のインストルメントパネルなどに装着される空気吹出調整用のレジスタとして、従来、横に細長い薄型の空気吹出口を有したレジスタが、下記特許文献１などで知られている。このレジスタは、リテーナの前部に嵌着されるベゼルの上下幅の形状を、前方に絞る形状とし、ベゼル正面に、横に細長い空気吹出口を設け、空気吹出口の直内側に、前可動ルーバを配設して構成される。前可動ルーバの中央には、中央横フィンが水平横方向に配置され、且つ中央横フィンの上方と下方に、各々上補助横フィンと下補助横フィが略平行に配置され、これらの横フィンをリンクバーで連結し、前可動ルーバを上または下に向けるように回動操作したとき、各横フィンは連動して同じ方向に向く構造である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１１６６５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記レジスタの正面形状は、その上部を上流側に後退させ、下部を下流側に突き出すように傾斜し、所謂スラント形状として形成され、且つレジスタが設置されるインストルメントパネルの形状が、レジスタの空気吹出口の下側前方で、前方に膨出するように湾曲し、空気吹出口の前方下側に棚部が位置する構造となる。
【０００５】
このため、レジスタの下側前方の膨出湾曲部において、コアンダ効果による風の貼り付き現象が生じやすく、風の貼り付き現象が発生すると、前可動ルーバに沿って空気吹出口から送風される空気流が、下側に誘導され、正面ニュートラル方向から上側への送風の指向性が悪化しやすい。そこで、空気吹出口の内側底部に、特殊な底部補助フィンを、上側に突き出し回動可能に軸支し、前可動ルーバを正面ニュートラル方向から上側に向けたとき、底部補助フィンを上側に突出させ、前方棚部のコアンダ効果による風の貼り付き現象を防止する構造のレジスタが開発されている。
【０００６】
しかし、上記底部補助フィンは、前可動ルーバの上下回動操作に応じて突き出しと引き戻し動作をさせる必要があり、底部補助フィンの回動機構が複雑となり、部品点数が増大し、製造コストが上昇する課題があった。
【０００７】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、空気吹出口の前方下側に膨出湾曲状の棚部が位置するレジスタにおいて、簡単な構造により、風の貼り付き現象を防止することができるレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るレジスタは、
空気吹出口の内側に前可動ルーバが回動操作可能に配設され、該前可動ルーバには前フィンが両側端部を該前フィンの長手方向と平行な支軸により上下に回動可能に軸支され、該空気吹出口の前方下側に、膨出湾曲状の棚部が配置され、該棚部には前方に向けて下側に湾曲する湾曲面が形成されたレジスタにおいて、
該湾曲面に沿った空気流の流れを乱すための溝または凸条が、該湾曲面上に且つ該前フィンの長手方向と平行に設けられたことを特徴とする。
【０００９】
この発明のレジスタによれば、空気吹出口の前方下側に、膨出湾曲状の棚部が配置され、空気吹出口から前方に吹き出される空気流は、コアンダ効果により端部の湾曲面に貼り付くように流れやすいところ、棚部の湾曲面に、溝または凸条が前フィンの長手方向と平行に形成されるため、湾曲面に沿って流れる空気流はこの溝または凸条により乱されて流れる。
【００１０】
これにより、空気流が湾曲面に貼り付く現象は、防止或いは低減され、前可動ルーバをニュートラル方向（正面方向）或いは少し下側を向けたとき、風は正面または少し下側に良好な指向性で流れ、溝または凸条を設けるという、非常に簡単な構造で、指向性を改善することができる。
【００１１】
特に、前可動ルーバの前フィンを大きく下側に向けたとき、棚部の湾曲面に貼り付く空気流は減少するため、前フィンの方向、つまり前方下側（乗員の下部に向けた方向）に真直ぐ、良好な指向性で送風することができる。さらに、空気吹出口の前方下側に膨出湾曲状の棚部が位置し、送風の指向性が良好となるので、前可動ルーバの下側への回動角度を少し下げるのみで、送風方向を容易に下側へ調整することができる。
【００１２】
ここで、上記棚部の湾曲面は、水平面から前方に向けて一体に形成され、該湾曲面の該水平面側の近傍に、１本の前記溝または凸条が、前フィンの長手方向と平行に形成された構成とすることが好ましい。これによれば、棚部の意匠性を良好に保ちつつ、より効果的に、棚部の湾曲面に貼り付く空気流を減少させ、前フィンの方向に、指向性良く送風することができる。
【００１３】
また、上記溝または凸条の横断面は、略三角形、略四角形、または略半円形に形成することができる。
【００１４】
また、上記溝の深さまたは前記凸条の高さは、約１．５ｍｍから約２ｍｍに形成し、該溝または凸条の横断方向の幅は、約２ｍｍから４ｍｍに形成することが好ましい。
【００１５】
また、上記膨出湾曲状の湾曲面を有した棚部の送風方向に沿った幅は、前フィンの幅の約１．５〜約３倍に形成することが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
この発明のレジスタによれば、空気吹出口の前方下側に膨出湾曲状の棚部が位置するレジスタにおいて、簡単な構造により、風の貼り付き現象を防止し、乗員に向けた風の指向性を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの平面図である。
【図３】同レジスタの右側面図である。
【図４】同レジスタの斜視図である。
【図５】同レジスタの分解斜視図である。
【図６】棚部とベゼルの分解斜視図である。
【図７】図１のVII-VII縦断面図である。
【図８】図７の棚部近傍の拡大断面図である。
【図９】図１のIX-IX断面図である。
【図１０】前可動ルーバを下に振ったときのVII-VII縦断面図である。
【図１１】図１０の棚部近傍の拡大断面図である。
【図１２】棚部の溝の拡大断面図である。
【図１３】後可動ルーバを閉鎖したときのIX-IX断面図である。
【図１４】他の実施形態の棚部湾曲面の拡大断面図である。
【図１５】（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）は、各々他の実施形態の棚部湾曲面の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図４に示すように、このレジスタは、内部に通風路９を有したリテーナ１が略長方形断面を有するダクト状に形成され、リテーナ１の正面に、空気吹出口４を形成したベゼル２が取り付けられ、空気吹出口４の内側に、前可動ルーバ１０が配設され、前可動ルーバ１０の上流側の通風路９内に、後可動ルーバ２０が前可動ルーバ１０と直交する方向に配設される。
【００１９】
図６に示すように、ベゼル２の下部には、膨出湾曲状の棚部３を取り付けるために、板状の取付部２ａが延設される。棚部３は、図６、図７に示すように、その上部に、水平面３０を有した水平部が設けられ、水平部の水平面３０の前部に、膨出状に湾曲する湾曲面３１の湾曲部が設けられる。棚部３の湾曲部は、下側に向けて膨出状に湾曲する湾曲面３１を有して形成される。
【００２０】
棚部３は、図６、図７に示すように、箱型のカバー状に形成され、その背面部をベゼル２の下部の取付部２ａに前方から嵌め込むように嵌着して取り付けられる。これにより、図７に示すように、ベゼル２の空気吹出口４の前方直ぐ下側に、棚部３の水平面３０が位置し、その下側前方に湾曲する湾曲面３１が延設され、湾曲面３１の下部には垂直面３３が延設される。湾曲面３１には、後述のように、１本の溝３２が、前可動ルーバ１０の前フィン１１の長手方向と平行、つまり空気吹出口４から送風される風の方向と直角方向に設けられる。
【００２１】
前可動ルーバ１０は、ベゼル２の空気吹出口４の直ぐ内側に、風向を上下に変えるように配設される。前可動ルーバ１０は、図５などに示すように、３枚の前フィン１１と、その一方の端部の支軸１２を軸支する側部軸支部材７とを備えて構成され、図９に示す如く、側部軸支部材７に設けた軸受孔７ａに、前フィン１１の一方の端部の支軸１２を嵌合させ、前フィン１１を上下に回動可能に軸支する。前フィン１１の他方の端部の支軸１２は、リテーナ１の側部に設けた軸受孔に嵌入して軸支される。また、３枚の前フィン１１の端部に、各々、リンク軸１５が設けられ、１本のリンクバー１６がリンク軸１５に連結される。さらに、前フィン１１の一方の端部に、ガイド凸部１４が突設され、ガイド凸部１４は、図９に示すように、側部軸支部材７に設けたガイド溝に係合する。これにより、前フィン１１の上下の回動がガイドされるとともに、その回動角度範囲が所定の範囲に制限される。
【００２２】
前可動ルーバ１０の上流側の通風路９内に、送風方向を左右方向に変えるために、後可動ルーバ２０が配設される。後可動ルーバ２０は、前可動ルーバ１０と直交方向（縦方向）に、複数〈５枚〉の後フィン２１を並設して構成される。図５、図７に示すように、後可動ルーバ２０の各後フィン２１は、その上下に支軸２２が突設され、上下の支軸２２は、リテーナ１の開口前部の内側に嵌入された上軸支部材５と下軸支部材６により、左右に回動可能に軸支される。
【００２３】
すなわち、図７に示す如く、上軸支部材５に軸受孔５ａが設けられ、下軸支部材６に軸受孔６ａが設けられ、後フィン２１の上の支軸２２は上軸支部材５の軸受孔５ａに嵌合して支持され、下の支軸２２は下軸支部材６の軸受孔６ａに嵌合して支持される。後可動ルーバ２０の各後フィン２１は、上下の支軸２２を介して、左右に回動可能に支持され、さらに、１本のリンクバー２５が各後フィン２１にリンクされ、５本の後フィン２１が同期して回動可能である。
【００２４】
また、図７、図９に示す如く、中央の後フィン２１の前部に、扇形歯部２６が形成され、この扇形歯部２６に、操作ノブ８の背面部に設けたラック部８ａが噛合する。操作ノブ８は、前フィン１１上に、左右に摺動可能に外嵌されて装着される。操作ノブ８内に荷重付与部材８ｂが収容され、荷重付与部材８ｂの凸部が前フィン１１の前端部に当接する。これにより、操作ノブ８を左右方向に摺動操作したとき、荷重付与部材８ｂの適度な摩擦抵抗により操作荷重が付与され、後可動ルーバ２０の後フィン２１は、右方向或いは左方向に回動し、向きを変える。なお、図１３に示すように、後可動ルーバ２０は、操作ノブ８を右側いっぱいまで摺動操作したとき、全ての後フィン２１が重ね合わせるように閉鎖した状態となり、通風路９を閉鎖する構造となっている。
【００２５】
図６、図７に示すように、ベゼル２の下部の取付部２ａには、膨出湾曲状の棚部３がベゼル２の下側で前方に突き出すように、取り付けられる。棚部３は、その上部に、水平面３０を有した水平部が設けられ、水平部の水平面３０の前部に、下側に向けて膨出状に湾曲する湾曲部が設けられる。水平面３０の前方に膨出する湾曲面３１が下側に湾曲して形成され、膨出湾曲状の棚部３が形成される。
【００２６】
さらに、湾曲面３１の下側は垂直面３３が形成されており、湾曲面３１は、上部の水平面３０と下部の垂直面３３の間を連接するように設けられる。湾曲面３１上に、１本の溝３２が、前可動ルーバ１０の前フィン１１の長手方向と平行、つまり空気吹出口４から送風される風の方向と直角方向に設けられる。図８に示すように、この溝３２は、略三角形の横断面を有して形成される。図１２に示すように、溝３２の深さｄは、約１ｍｍ〜約２．２ｍｍに形成され、より好ましくは約１．５ｍｍ〜約２ｍｍに形成される。また、溝３２の開口幅ｈは、約１．５ｍｍ〜約４．５ｍｍに形成され、より好ましくは約２ｍｍ〜約４ｍｍに形成される。
【００２７】
なお、図１２に示すように、湾曲面３１は、その曲率半径Ｒ１が、溝３２の深さｄの約１０倍〜約１１倍となるように形成される。また、図８に示すように、膨出湾曲状の湾曲面３１を有した棚部３の送風方向に沿った幅Ｗ２は、前フィン１１の幅Ｗ１の約１．５〜約３倍に形成される。
【００２８】
上記の湾曲面３１に設けた溝３２は、空気吹出口４から前方或いは斜め下方に向けて送風したとき、棚部３の表面に沿って流れる空気流の流れを乱し、棚部表面への空気流の貼り付き現象を阻止するように作用させるものである。このため、棚部３の表面に沿って流れる空気流の流れを、乱す機能を有するものであれば、図１４に示すように、溝に代えて、１本の凸条３８を前フィン１１の長手方向と平行に湾曲面３１上に設けることもできる。
【００２９】
この凸条３８は横断面を略三角形として形成される。この場合、図１４に示す如く、凸条３８の高さｄは、上記と同様に、約１ｍｍ〜約２．２ｍｍに形成され、より好ましくは約１．５ｍｍ〜約２ｍｍに形成することができる。また、凸条３８の横断方向の幅ｈは、約１．５ｍｍ〜約４．５ｍｍに形成され、より好ましくは約２ｍｍ〜約４ｍｍに形成することができる。
【００３０】
図１５（ａ）〜図１５（ｄ）は、湾曲面３１上に形成する溝または凸条の横断面形状における他の例を示している。湾曲面３１上に形成する溝は、上記のように、棚部３の表面に沿って流れる空気流の流れを、乱す機能を有するものであればよいため、図１５（ａ）に示すように、略半円形の横断面を有した溝３４とすることができ、図１５（ｂ）に示すように、略半円形の横断面を有した凸条３５とすることができる。
【００３１】
さらに、図１５（ｃ）に示すように、略四角形の横断面を有した溝３６とすることができ、図１５（ｄ）に示すように、略四角形の横断面を有した凸条３７とすることができる。この場合も上記と同様に、溝３６または凸条３７の高さｄは、約１ｍｍ〜約２．２ｍｍに形成され、より好ましくは約１．５ｍｍ〜約２ｍｍに形成することができる。また、溝３６または凸条３７の横断方向の幅ｈは、約１．５ｍｍ〜約４．５ｍｍに形成され、より好ましくは約２ｍｍ〜約４ｍｍに形成することができる。
【００３２】
次に、上記構成のレジスタの動作を、図７〜図１３に基づき説明すると、このレジスタは、例えば自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードなどの上部近傍に、背面側の空気導入口を図示しない通風ダクトに接続して装着される。レジスタのベゼル２の空気吹出口４はインストルメントパネルやダッシュボードの前面に露出し、図７のニュートラル状態での送風方向は、例えば乗員の頸部近傍に向くように取り付けられる。
【００３３】
図７のニュートラル状態つまり前可動ルーバ１０を略水平にした状態で、送風を行うと、通風路９を通過して空気流は、前可動ルーバ１０の前フィン１１の上下を通り、ベゼル２の空気吹出口４から前方に送風される。このとき、図８に示す如く、仮に、空気吹出口４から吹き出された空気流が棚部３の水平面３０上に沿って流れた場合でも、空気流は棚部３の湾曲面３１上に形成された溝３２または凸条３８によって乱されるため、コアンダ効果による空気流の貼り付き現象は殆ど生じず、空気流は正面方向に直進し、指向性良く送風される。
【００３４】
このため、空気吹出口４の前方下側に、棚部３の湾曲面３１があって前方に膨出し、その表面に沿って空気流が流れようとするコアンダ効果が生じやすい状態であっても、空気流を前方の乗員に向けて、指向性良く送風することができる。
【００３５】
一方、送風方向を下方に変える場合、操作ノブ８を持って下側に前可動ルーバ１０を回動させる。このとき、前フィン１１は、その支軸１２を軸に図１０に示すように下側に回動（傾動）する。このとき、空気吹出口４から送風される空気流は、前フィン１１にガイドされて下面側に曲げられ、図１１に示すように、前方下側に位置する棚部３の水平面３０から湾曲面３１上に接触するように流れる。
【００３６】
しかし、このとき、水平面３０から湾曲面３１上に流れる空気流は、湾曲面３１上に形成された溝３２または凸条３８により乱されるため、コアンダ効果による空気流の貼り付き現象は殆ど生じず、空気流は前フィン１１の方向に直進し、乗員に向けて指向性良く送風される。このため、前可動ルーバ１０の前フィン１１を大きく下側に向けたときであっても、棚部３の湾曲面３１への空気流の貼り付き現象は殆ど皆無となり、前フィン１１の方向、つまり前方下側（乗員の下部に向けた方向）に真直ぐ、良好な指向性で送風することができる。
【００３７】
送風方向を左右に振る場合、操作ノブ８を前フィン１１上で右方向に或いは左方向に摺動させる。このとき、操作ノブ８の横方向の移動が、ラック部８ａ及び扇形歯部２６を介して、後可動ルーバ２０を右方向または左方向に回動させ、後可動ルーバ２０の各後フィン２１が斜め右方向或いは斜め左方向を向き、送風方向が左右に変えられることとなる。
【００３８】
このように、送風時、前可動ルーバ１０をニュートラル状態或いは斜め下側に向けたとき、空気吹出口４の前方下側に、膨出湾曲状の棚部３が位置するため、空気吹出口４から前方に吹き出される空気流は、コアンダ効果により端部の湾曲面３１に貼り付くように流れやすいが、棚部３の湾曲面３１に、溝３２または凸条３８が前フィン１１の長手方向と平行に形成されるため、湾曲面３１に沿って流れる空気流はこの溝３２または凸条３８により乱されて流れる。
【００３９】
これにより、空気流が湾曲面３１に貼り付く現象は、防止或いは低減され、前可動ルーバ１０をニュートラル方向（正面方向）或いは下側を向けたとき、風は正面または少し下側に良好な指向性で流れ、溝３２または凸条３８を設けるという、非常に簡単な構造で、指向性を改善することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１      リテーナ
２      ベゼル
２ａ    取付部
３      棚部
４      空気吹出口
５      上軸支部材
５ａ    軸受孔
６      下軸支部材
６ａ    軸受孔
７      側部軸支部材
７ａ    軸受孔
８      操作ノブ
８ａ    ラック部
８ｂ    荷重付与部材
９      通風路
１０    前可動ルーバ
１１    前フィン
１２    支軸
１４    ガイド凸部
１５    リンク軸
１６    リンクバー
２０    後可動ルーバ
２１    後フィン
２２    支軸
２５    リンクバー
２６    扇形歯部
３０    水平面
３１    湾曲面
３２    溝
３３    垂直面
３４    溝
３５    凸条
３６    溝
３７    凸条
３８    凸条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2018203088.tif 000013
【図１２】
2018203088.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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