(57)【要約】【課題】かごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを容易に点検することができるかごドア点検治具を得る。【解決手段】かご敷居２の上面に載せられる基部７１と、かご敷居２における乗場側端面２２に接触する乗場側端面接触部７２と、基部７１がかご敷居２の上面に載せられ、乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触する場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２に対向する対向部７３とを備え、対向部７３における検出面７３１は、基部７１がかご敷居２の上面に載せられ、乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触する場合に、限界面Ｂと重なる位置に配置される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごドアに設けられたかごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検する際に用いられるかごドア点検治具であって、
前記かご敷居の上面に載せられる基部と、
前記かご敷居における乗場側端面に接触する乗場側端面接触部と、
前記基部が前記かご敷居の上面に載せられ、前記乗場側端面接触部が前記かご敷居における乗場側端面に接触する場合に、前記かごドアセーフティシュー取付部に対向する対向部と、
前記基部に設けられ、前記対向部を支持する支持部と
を備え、
前記対向部における前記かごドアセーフティシュー取付部側の端面である検出面は、前記基部が前記かご敷居の上面に載せられ、前記乗場側端面接触部が前記かご敷居における乗場側端面に接触する場合に、前記かご敷居における前記乗場側端面を通る鉛直面である限界面と重なる位置、または、前記限界面よりも前記奥行方向について前記乗場から離れる位置に配置されるかごドア点検治具。
【請求項２】
前記支持部は、前記対向部が高さ方向について移動可能となるように前記対向部を支持する請求項１に記載のかごドア点検治具。
【請求項３】
前記支持部は、前記対向部が前記奥行方向について移動可能となるように前記対向部を支持する請求項１または請求項２に記載のかごドア点検治具。
【請求項４】
前記基部は、前記かご敷居の上面を間口方向に転動する複数のローラを有している請求項１から請求項３までの何れか一項に記載のかごドア点検治具。
【請求項５】
かご敷居の上面に載せられる基部と、前記かご敷居における乗場側端面に接触する乗場側端面接触部と、前記基部が前記かご敷居の上面に載せられ、前記乗場側端面接触部が前記かご敷居における乗場側端面に接触する場合に、かごに設けられたかごドアセーフティシュー取付部に対向する対向部とを備えたかごドア点検治具を用いて、かごドアに設けられたかごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検するかごドア点検方法であって、
前記かごドアが前記奥行方向について乗場に近づくように前記かごドアを押すかご押圧工程と、
前記基部を前記かご敷居の上面に載せ、前記乗場側端面接触部を前記かご敷居における乗場側端面に接触させることによって、前記対向部における前記かごドアセーフティシュー取付部側の端面である検出面を、前記かご敷居における前記乗場側端面を通る鉛直面である限界面と重なる位置、または、前記限界面よりも前記奥行方向について前記乗場から離れる位置に配置する治具設置工程と、
前記かご押圧工程および前記治具設置工程の後、前記検出面と前記かごドアセーフティシュー取付部とが接触するか否かによって、前記かごドアセーフティシュー取付部が前記かご敷居における乗場側端面よりも前記奥行方向について前記乗場から離れている否かを点検する点検工程と
を備えているかごドア点検方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検する際に用いられるかごドア点検治具およびかごドア点検治具を用いてかごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検するかごドア点検方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、かごドアと、かごドアに設けられ、かごドアが戸閉方向に移動する場合に、かごドアとかご三方枠との間に異物が挟まれることを検出するかごドアセーフティシューとを備え、かごドアセーフティシューは、かごドアセーフティシュー本体と、かごドアに設けられ、かごドアセーフティシュー本体を支持するかごドアセーフティシュー取付部とを有したエレベータードアが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−２０５７５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、かごドアは、ドア本体と、ドア本体の下部に設けられ、かご敷居の敷居溝に挿入されるドアシューとを有しており、ドアシューとかご敷居との間に摩擦が生じることによって、ドアシューに摩耗が生じる。ドアシューに生じる摩耗によって奥行方向についてのドアシューの寸法が予め設定された値よりも小さくなると、かごドアが奥行方向について乗場に近づく方向の押された場合に、かごドアセーフティシュー取付部が、かご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場に近づく。この場合、かごが昇降することによって、乗場ドアに設けられた解錠ローラと、かごドアセーフティシュー取付部とが接触してしまうという問題点があった。
【０００５】
この発明は、かごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを容易に点検することができるかごドア点検治具およびかごドア点検方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るかごドア点検治具は、かごドアに設けられたかごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検する際に用いられるかごドア点検治具であって、かご敷居の上面に載せられる基部と、かご敷居における乗場側端面に接触する乗場側端面接触部と、基部がかご敷居の上面に載せられ、乗場側端面接触部がかご敷居における乗場側端面に接触する場合に、かごドアセーフティシュー取付部に対向する対向部と、基部に設けられ、対向部を支持する支持部とを備え、対向部におけるかごドアセーフティシュー取付部側の端面である検出面は、基部がかご敷居の上面に載せられ、乗場側端面接触部がかご敷居における乗場側端面に接触する場合に、かご敷居における乗場側端面を通る鉛直面である限界面と重なる位置、または、限界面よりも奥行方向について乗場から離れる位置に配置される。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係るかごドア点検治具によれば、基部をかご敷居の上面に対して間口方向にスライドさせることによって、かごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検することができるので、かごドアセーフティシュー取付部がかご敷居における乗場側端面よりも奥行方向について乗場から離れている否かを容易に点検することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るかごドア点検治具を用いて点検されるエレベータードアを示す平面図である。
【図２】図１のエレベータードアを示す側面図である。
【図３】図１のドアシューにおける奥行方向についての寸法が予め設定された値よりも小さくなった状態のエレベータードアを示す平面図である。
【図４】図３のエレベータードアを示す側面図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るかごドア点検治具を示す側面図である。
【図６】図５のドアシューにおける奥行方向についての寸法が予め設定された値よりも小さくなった状態を示す図である。
【図７】この発明の実施の形態１に係るかごドア点検方法を示すフローチャートである。
【図８】この発明の実施の形態２に係るかごドア点検治具を示す側面図である。
【図９】この発明の実施の形態３に係るかごドア点検治具を示す側面図である。
【図１０】図９のかごドア点検治具を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るかごドア点検治具を用いて点検されるエレベータードアを示す平面図、図２は図１のエレベータードアを示す側面図である。図において、エレベータードアは、かごに設けられたかごドア１と、かごに設けられたかご敷居２と、かごドア１に設けられたかごドアセーフティシュー３とを備えている。また、エレベータードアは、乗場に設けられた乗場ドア４と、乗場に設けられた乗場敷居５と、乗場ドア４に設けられた解錠ローラ６とを備えている。解錠ローラ６は、乗場ドア４に設けられた図示しない施錠装置を解錠するものである。解錠ローラ６は、奥行方向について乗場敷居５よりもかごドア１の近くに配置されている。この例では、奥行方向とは、かご出入口および乗場出入口についての奥行方向であって、図２の矢印Ａの方向である。
【００１０】
かごドア１は、ドア本体１１と、ドア本体１１の下部に設けられたドアシュー１２とを有している。かご敷居２の上面には、上方からドアシュー１２が挿入される敷居溝２１が形成されている。敷居溝２１は、間口方向に延びて形成されている。
【００１１】
かごドアセーフティシュー３は、かごドアセーフティシュー本体３１と、かごドア１に設けられ、かごドアセーフティシュー本体３１を支持するかごドアセーフティシュー取付部３２とを有している。かごドアセーフティシュー本体３１は、かごドア１と図示しないかご三方枠との間に異物が挟まれた場合に、変位する。かごドアセーフティシュー取付部３２には、かごドアセーフティシュー本体３１の変位を検出するスイッチが含まれている。
【００１２】
乗場ドア４は、かごドア１と同様に、ドア本体４１と、ドア本体４１の下部に設けられたドアシュー４２とを有している。乗場敷居５の上面には、上方からドアシュー４２が挿入される敷居溝５１が形成されている。
【００１３】
解錠ローラ６は、乗場ドア４の上部に配置されている。解錠ローラ６は、かごドア１が戸開方向に移動する場合に、かごドア１の上部に設けられた図示しない係合板によって操作される。この係合板が解錠ローラ６を操作することによって、乗場ドア４の施錠装置が解錠され、かごドア１の戸開方向の移動に連動して乗場ドア４が戸開方向に移動する。
【００１４】
かごドア１の開閉動作が行われると、ドアシュー１２と敷居溝２１の壁面との間で摩擦が生じる場合がある。ドアシュー１２に摩擦が生じることによって、ドアシュー１２に摩耗が生じる。ドアシュー１２に生じる摩耗によって奥行方向についてのドアシュー１２の寸法が予め設定された値よりも小さくなり、さらに、かごドア１が奥行方向について乗場に近づく方向の押される場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２が、かご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場に近づく。ここで、予め設定された値とは、かごドア１が奥行方向について乗場に近づく方向の押された場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２における乗場側端面３２１が、奥行方向について、かご敷居２における乗場側端面２２と同一平面上に配置される場合のドアシュー１２の寸法である。
【００１５】
図３は図１のドアシュー１２における奥行方向についての寸法が予め設定された値よりも小さくなった状態のエレベータードアを示す平面図、図４は図３のエレベータードアを示す側面図である。図３および図４では、かごドア１が奥行方向について乗場に近づく方向の押された状態を示している。奥行方向についてのドアシュー１２の寸法が予め設定された値よりも小さくなり、かごドア１が奥行方向について乗場に近づく方向の押された場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２における乗場側端面３２１が、かご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場に近づく。この場合に、かごが昇降することによって、解錠ローラ６と、かごドアセーフティシュー取付部３２とが接触してしまう。
【００１６】
図５はこの発明の実施の形態１に係るかごドア点検治具を示す側面図である。図５では、かごドア１、かごドアセーフティシュー取付部３２およびかご敷居２も示している。かごドア点検治具７は、かご敷居２の上面に載せられる基部７１と、かご敷居２における乗場側端面２２に接触する乗場側端面接触部７２とを備えている。また、かごドア点検治具７は、基部７１がかご敷居２の上面に載せられ乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触する場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２における乗場側端面３２１に対向する対向部７３と、基部７１に設けられ、対向部７３を支持する支持部７４とを備えている。
【００１７】
基部７１と乗場側端面接触部７２との間の成す角度は、９０度となっている。乗場側端面接触部７２における乗場側端面２２に対向する面は、対向部７３におけるかごドアセーフティシュー取付部３２に対向する面と同一平面上に配置されている。したがって、対向部７３におけるかごドアセーフティシュー取付部３２側の端面である検出面７３１は、基部７１がかご敷居２の上面に載せられ、乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触する場合に、かご敷居２における乗場側端面２２を通る鉛直面である限界面Ｂと重なる位置に配置される。なお、検出面７３１は、基部７１がかご敷居２の上面に載せられ、乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触する場合に、限界面Ｂよりも奥行方向について乗場から離れる位置に配置される構成であってもよい。
【００１８】
図６は図５のドアシューにおける奥行方向についての寸法が予め設定された値よりも小さくなった状態を示す図である。奥行方向についてのドアシュー１２の寸法が予め設定された値よりも小さくなると、かごドア１が奥行方向について乗場に近づく方向の押された場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２が、かご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場に近づく。この場合に、基部７１がかご敷居２の上面に載せられると、対向部７３がかごドアセーフティシュー取付部３２と接触し、乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触しない。これにより、ドアシュー１２の奥行方向についての寸法が予め設定された値よりも小さいか否かが分かる。
【００１９】
次に、かごドア点検治具７を用いて、かごドアセーフティシュー取付部３２が乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検するかごドア点検方法について説明する。図７はこの発明の実施の形態１に係るかごドア点検方法を示すフローチャートである。まず、ステップＳ１０１において、かご押圧工程を行う。かご押圧工程では、かごドア１が奥行方向について乗場に近づくようにかごドア１を押す。
【００２０】
その後、ステップＳ１０２において、治具設置工程を行う。治具設置工程では、基部７１をかご敷居２の上面に載せ、乗場側端面接触部７２をかご敷居２における乗場側端面２２に接触させることによって、対向部７３におけるかごドアセーフティシュー取付部３２側の端面である検出面７３１を、かご敷居２における乗場側端面２２を通る鉛直面である限界面Ｂと重なる位置に配置する。
【００２１】
その後、ステップＳ１０３において、点検工程を行う。点検工程では、基部７１をかご敷居２の上面に対して間口方向にスライドさせることによって、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検する。
【００２２】
その後、ステップＳ１０４において、点検工程においてかごドア点検治具７とかごドアセーフティシュー取付部３２との間で引掛りがあったか否かを判定する。ステップＳ１０４において、かごドア点検治具７とかごドアセーフティシュー取付部３２との間で引掛りがあったと判定された場合に、ステップＳ１０５において、ドアシュー１２を点検する。ドアシュー１２の点検では、ドアシュー１２に摩耗が生じている可能性があるので、この場合には、ドアシュー１２を交換する。
【００２３】
一方、ステップＳ１０４において、かごドア点検治具７とかごドアセーフティシュー取付部３２との間で引掛りがなかったと判定された場合に、かごドア点検方法が終了する。
【００２４】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係るかごドア点検治具７によれば、対向部７３におけるかごドアセーフティシュー取付部３２側の端面である検出面７３１は、基部７１がかご敷居２の上面に載せられ、乗場側端面接触部７２がかご敷居２における乗場側端面２２に接触する場合に限界面Ｂと重なる位置に配置されるので、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを容易に点検することができる。
【００２５】
また、この発明の実施の形態１に係るかごドア点検方法によれば、治具設置工程において、基部７１をかご敷居２の上面に載せ、乗場側端面接触部７２をかご敷居２における乗場側端面２２に接触させることによって、対向部７３におけるかごドアセーフティシュー取付部３２側の端面である検出面７３１を限界面Ｂと重なる位置に配置し、その後、点検工程において、検出面７３１とかごドアセーフティシュー取付部３２とが接触するか否かによって、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検するので、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを容易に点検することができる。また、基部７１をかご敷居２の上面に対して間口方向にスライドさせることによって、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検するので、検出面７３１を小さくすることができる。
【００２６】
なお、上記実施の形態１では、かご押圧工程の後に、治具設置工程を行うかごドア点検方法について説明したが、かご押圧工程と同時に治具設置工程を行うかごドア点検方法、または、治具設置工程の後にかご押圧工程を行うかご点検方法であってもよい。
【００２７】
また、上記実施の形態１では、ドアシュー１２の奥行方向についての寸法が予め設定された値よりも小さい場合に、かごドアセーフティシュー取付部３２が、かご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場に近づき、これを、かごドア点検治具を用いて判定する例について説明したが、ドア本体１１が変形することによって、かごドアセーフティシュー取付部３２が、かご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場に近づき、これを、かごドア点検治具を用いて判定してもよい。この場合、ステップＳ１０４において引掛りがある場合に、ステップＳ１０５において、ドア本体１１の点検を行う。
【００２８】
また、上記実施の形態１では、点検工程において、基部７１をかご敷居２の上面に対して間口方向にスライドさせることによって、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検する構成について説明したが、これに限らず、検出面７３１と、かごドアセーフティシュー取付部３２とが接触するか否かによって、かごドアセーフティシュー取付部３２がかご敷居２における乗場側端面２２よりも奥行方向について乗場から離れている否かを点検すればよい。
【００２９】
実施の形態２．
図８はこの発明の実施の形態２に係るかごドア点検治具を示す側面図である。図において、かごドア点検治具７の支持部７４は、対向部７３が高さ方向について移動可能となるように対向部７３を支持する。また、支持部７４は、対向部７３が奥行方向について移動可能となるように対向部７３を支持する。また、対向部７３は、目盛りを有している。対向部７３の目盛りは、対向部７３の検出面７３１と限界面Ｂとの間の寸法を測定するために用いられる。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００３０】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係るかごドア点検治具７によれば、支持部７４は、対向部７３が高さ方向について移動可能となるように対向部７３を支持するので、かごドアセーフティシュー取付部３２の高さ方向の位置に合わせて、対向部７３を容易に移動させることができる。
【００３１】
また、支持部７４は、対向部７３が奥行方向について移動可能となるように対向部７３を支持するので、対向部７３を奥行方向について移動させることによって、交換すべきドアシュー１２における奥行方向の寸法の値を任意に変更することができる。
【００３２】
実施の形態３．
図９はこの発明の実施の形態３に係るかごドア点検治具を示す側面図、図１０は図９のかごドア点検治具を示す正面図である。図において、基部７１は、かご敷居２の上面を間口方向に転動する複数のローラ７１１を有している。その他の構成は、実施の形態１と同様である。なお、実施の形態２と同様に、支持部７４は、対向部７３が高さ方向について移動可能となるように対向部７３を支持し、または、支持部７４は、対向部７３が奥行方向について移動可能となるように対向部７３を支持する構成であってもよい。
【００３３】
以上説明したように、この発明の実施の形態３に係るかごドア点検治具７によれば、基部７１は、かご敷居２の上面を間口方向に転動する複数のローラ７１１を有しているので、かご敷居２の上面に対して基部７１を間口方向に容易にスライドさせることができる。
【符号の説明】
【００３４】
１  かごドア、２  かご敷居、３  かごドアセーフティシュー、４  乗場ドア、５  乗場敷居、６  解錠ローラ、７  かごドア点検治具、１１  ドア本体、１２  ドアシュー、２１  敷居溝、２２  乗場側端面、３１  かごドアセーフティシュー本体、３２  かごドアセーフティシュー取付部、４１  ドア本体、４２  ドアシュー、５１  敷居溝、７１  基部、７２  乗場側端面接触部、７３  対向部、７４  支持部、３２１  乗場側端面、７１１  ローラ、７３１  検出面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2018144907.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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