(57)【要約】【課題】車両本体において、ボンネット保持機構の弾性体を取り付けるためのスペースを不要にする。【解決手段】ボンネット保持機構８は、ボンネット７が閉操作されたとき、回動部材１１の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制する弾性体１４を備え、弾性体１４は、回動部材１１のガイド溝１１ａに挿通されるボルト１５を介して、回動部材１１の他端側に取り付けられ、ボンネット７が閉操作されたとき、ボンネット７側に当接して回動部材１１の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制する。【選択図】図４
2018203110.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンルームの上方を覆う開閉自在なボンネットと、
前記ボンネットを所定の開位置で保持するボンネット保持機構と、を備える作業車両において、
前記ボンネット保持機構は、
ボンネット側に設けられる係合部材と、
車両本体側に回動自在に設けられ、前記ボンネットが開操作されたとき、前記係合部材と係合して前記ボンネットを所定の開位置に保持する回動部材と、
前記ボンネットが閉操作されたとき、前記回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制する弾性体と、を備え、
前記係合部材は、前記回動部材に形成される長孔状のガイド溝に挿通され、前記ボンネットが開操作されたとき、前記ガイド溝の一端側に形成される係合溝に係合して前記ボンネットを所定の開位置に保持し、
前記弾性体は、前記ガイド溝に挿通される固定部材を介して、前記回動部材の他端側に取り付けられ、前記ボンネットが閉操作されたとき、前記ボンネット側に当接して前記回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制することを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記係合部材は、ブラケットを介して前記ボンネットに支持され、
前記弾性体は、前記ボンネットが閉操作されたとき、前記ブラケットに当接して前記回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制することを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタなどの作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、トラクタなどの作業車両は、エンジンルームの上方を開閉自在なボンネットで覆うとともに、ボンネットを所定の開位置で保持するためのボンネット保持機構を備えている。例えば、特許文献１には、車両本体側に設けられる係合部材と、ボンネット側に回動自在に設けられ、ボンネットが開操作されたとき、係合部材と係合してボンネットを所定の開位置に保持する回動部材と、を備えたボンネット保持機構が開示されている。また、特許文献１に記載のボンネット保持機構は、ボンネットが閉操作されたとき、回動部材の振動を抑制する弾性体を備えるので、回動部材が機体振動によって振動したり、該振動に伴ってビビリ音を発生させることを防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５９７３３２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の弾性体は、ボンネットが閉操作されたとき、回動部材と弾性的に当接して回動部材の振動を抑制するように機体本体側に取り付けられているので、機体本体側に弾性体の取付スペースを確保する必要があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、エンジンルームの上方を覆う開閉自在なボンネットと、前記ボンネットを所定の開位置で保持するボンネット保持機構と、を備える作業車両において、前記ボンネット保持機構は、ボンネット側に設けられる係合部材と、車両本体側に回動自在に設けられ、前記ボンネットが開操作されたとき、前記係合部材と係合して前記ボンネットを所定の開位置に保持する回動部材と、前記ボンネットが閉操作されたとき、前記回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制する弾性体と、を備え、前記係合部材は、前記回動部材に形成される長孔状のガイド溝に挿通され、前記ボンネットが開操作されたとき、前記ガイド溝の一端側に形成される係合溝に係合して前記ボンネットを所定の開位置に保持し、前記弾性体は、前記ガイド溝に挿通される固定部材を介して、前記回動部材の他端側に取り付けられ、前記ボンネットが閉操作されたとき、前記ボンネット側に当接して前記回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制することを特徴とする。
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記係合部材は、ブラケットを介して前記ボンネットに支持され、前記弾性体は、前記ボンネットが閉操作されたとき、前記ブラケットに当接して前記回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明によれば、弾性体は、回動部材のガイド溝を利用して取り付けられるので、車両本体側に弾性体の取付スペースを確保する必要がなく、省スペース化が図れる。
また、請求項２の発明によれば、弾性体は、ボンネットが閉操作されたとき、係合部材を支持するブラケットに当接して回動部材の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制するので、弾性体が当接する部材をボンネット側に別途設ける必要がなく、構造の簡略化及び省スペース化が図れる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の一実施形態に係るトラクタの側面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るトラクタの機体前部（ボンネット閉状態）を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るトラクタの機体前部（ボンネット開状態）を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るボンネット保持機構（ボンネット閉状態）を示す側面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るボンネット保持機構（ボンネット開状態）を示す側面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るボンネット保持機構における回動部材の取り付け状態を示す斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態に係るボンネット保持機構における回動部材の分解斜視図である。
【図８】本発明の一実施形態に係るボンネット保持機構の回動部材を示す斜視図である。
【図９】本発明の一実施形態に係るボンネット保持機構の回動部材を示す図であり、（ａ）は回動部材の正面図、（ｂ）は回動部材の平面図、（ｃ）は回動部材の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１〜図５において、１はトラクタ（作業車両）の走行機体であって、該走行機体１の機体前部には、エンジン２などを搭載するエンジンルーム３が構成されている。エンジンルーム３には、エンジン２の他に、エンジン２の冷却水を冷却するラジエータ４、冷却用の外気を吸引する冷却ファン５、エンジン２の排気音を消音するマフラ６などが設けられており、エンジン２から出力される動力は、図示しないトランスミッションを介して走行部や作業部に伝動される。
【０００９】
エンジンルーム３は、少なくとも上方に開口を有しており、この開口がボンネット７によって開閉自在に覆われる。ボンネット７は、エンジンルーム３の後端側に設けられるボンネット支軸（図示せず）を支点として上下回動自在に支持され、その前端部を上げ下げ操作することにより開閉動作される。
【００１０】
図４〜図７に示すように、エンジンルーム３の後端側には、ボンネット７を所定の開位置で保持するボンネット保持機構８が設けられている。ボンネット保持機構８は、車両本体側のブラケット９に回動支点軸１０を介して取り付けられ、回動支点軸１０から前方に延出する姿勢（ボンネット閉時）と回動支点軸１０から上方に延出する姿勢（ボンネット開時）との間で上下回動する長尺板状の回動部材１１と、ボンネット７側のブラケット１２に設けられるピン形状の係合部材１３と、を備える。
【００１１】
回動部材１１には、その長さ方向に沿う長孔状のガイド溝１１ａが形成されている。係合部材１３は、回動部材１１のガイド溝１１ａに挿通され、回動部材１１の回動姿勢を規定している。また、ガイド溝１１ａの一端側（ボンネット閉時の前端側）には、Ｌ字状に曲折して係合部材１３と係合可能な係合溝１１ｂ、１１ｃが形成されている。本実施形態の回動部材１１は、ボンネット７を全開位置で保持するための第１係合溝１１ｂと、ボンネット７を半開位置で保持するための第２係合溝１１ｂと、を備えるが、いずれか一方であってもよいし、３以上の係合溝を備えていてもよい。
【００１２】
図４に示すように、ボンネット７が閉じた状態では、係合部材１３がガイド溝１１ａの他端側（ボンネット閉時の後端側）に位置している。この状態でボンネット７を開操作すると、回動部材１１の上昇に伴い、ガイド溝１１ａに対する係合部材１３の相対位置が上方へ変位する。そして、図５に示すように、ボンネット７が所定の全開位置又は半開位置に到達すると、係合部材１３が第１係合溝１１ｂ又は第２係合溝１１ｃと係合可能となり、いずれかの係合溝１１ｂ、１１ｃに係合部材１３を選択的に係合させることにより、回動部材１１がつっかえ棒となり、ボンネット７が所定の全開位置又は半開位置で保持される。
【００１３】
なお、本実施形態では、ボンネット７を全開操作したとき、回動部材１１が自重で前方に回動することで、係合部材１３を自動的に第１係合溝１１ｂに係合させる一方、ボンネット７を半開位置で保持する場合は、回動部材１１を手動で後方に回動させることで、係合部材１３を第２係合溝１１ｃに係合させるように係合溝１１ｂ、１１ｃの向きを設定しているが、半開位置の係合が自動、全開位置の係合が手動となるように係合溝１１ｂ、１１ｃの向きを設定してもよい。
【００１４】
一方、開状態のボンネット７を閉操作する場合は、一方の手でボンネット７を支えながら、他方の手で回動部材１１を前後方向に回動させ、係合溝１１ｂ、１１ｃと係合部材１３の係合を解除させる。これにより、ボンネット７の下降が許容され、ボンネット７の閉操作が可能になる。
【００１５】
つぎに、本発明の要部であるボンネット保持機構８の弾性体１４について、図４〜図９を参照して説明する。
【００１６】
ボンネット保持機構８では、ボンネット７が閉状態のとき、回動部材１１が機体振動により振動し、ビビリ音を発生させる惧れがあり、これを解決するために弾性体１４が設けられる。弾性体１４は、回動部材１１に設けられ、ボンネット７が閉操作されたとき、ボンネット７側と弾性的に当接して回動部材１１の振動及び該振動に伴うビビリ音の発生を規制するように構成されている。つまり、ボンネット７が閉状態のときだけ弾性体１４が作用するようにしたので、ボンネット７の開操作時における回動部材１１の回動を阻害することなく、ボンネット７の閉状態における回動部材１１の振動を規制することが可能になる。
【００１７】
具体的に説明すると、弾性体１４は、ガイド溝１１ａに挿通されるボルト１５（固定部材）を介して、回動部材１１の他端側（ボンネット閉時の後端側）に取り付けられる。例えば、本実施形態の弾性体１４は、ボルト１５が貫通可能な中空部を有する円柱形状であり、ガイド溝１１ａに挿通されるボルト１５と、ボルト１５に挿通される一対のワッシャ１６と、ボルト１５に螺合するダブルナット１７と、を用いて回動部材１１の他端側に取り付けられる。そして、このように回動部材１１に取り付けられた弾性体１４は、ボンネット７が閉操作されたとき、係合部材１３を支持するボンネット７側のブラケット１２に当接することで、回動部材１１の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制する。
【００１８】
また、本実施形態の弾性部材１４は、ブラケット１２に当接する大径部１４ａと、大径部１４ａよりも小径な小径部１４ｂと、を備える。また、本実施形態の回動部材１１は、ガイド溝１１ａの他端部に弾性部材１４の小径部１４ｂが嵌合する嵌合溝１１ｄを備える。そして、嵌合溝１１ｄは、ガイド溝１１ａより幅広であり、且つ嵌合溝１１ｄに嵌合する弾性部材１４の小径部１４ｂもガイド溝１１ａより幅広であるため、弾性部材１４の小径部１４ｂが嵌合溝１１ｄ内に固定保持されることになり、その結果、弾性体１４がガイド溝１１ａに沿って一端側に移動したり、回動部材１１から脱落することが防止される。
【００１９】
叙述の如く構成された本実施形態によれば、エンジンルーム３の上方を覆う開閉自在なボンネット７と、ボンネット７を所定の開位置で保持するボンネット保持機構８と、を備えるトラクタにおいて、ボンネット保持機構８は、ボンネット７側に設けられる係合部材１３と、車両本体側に回動自在に設けられ、ボンネット７が開操作されたとき、係合部材１３と係合してボンネット７を所定の開位置に保持する回動部材１１と、ボンネット７が閉操作されたとき、回動部材１１の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制する弾性体１４と、を備え、係合部材１３は、回動部材１１に形成される長孔状のガイド溝１１ａに挿通され、ボンネット７が開操作されたとき、ガイド溝１１ａの一端側に形成される係合溝１１ｂ、１１ｃに係合してボンネット７を所定の開位置に保持し、弾性体１４は、ガイド溝１１ａに挿通されるボルト１５を介して、回動部材１１の他端側に取り付けられ、ボンネット７が閉操作されたとき、ボンネット７側に当接して回動部材１１の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制するので、車両本体側に弾性体１４の取付スペースを確保する必要がなく、省スペース化が図れる。
【００２０】
また、係合部材１３は、ブラケット１２を介してボンネット７に支持され、弾性体１４は、ボンネット７が閉操作されたとき、ブラケット１２に当接して回動部材１１の振動及び該振動に伴う音の発生を抑制するので、弾性体１４が当接する部材をボンネット７側に別途設ける必要がなく、構造の簡略化及び省スペース化が図れる。
【符号の説明】
【００２１】
１      走行機体
２      エンジン
３      エンジンルーム
７      ボンネット
８      ボンネット保持機構
１０    回動支点軸
１１    回動部材
１１ａ  ガイド溝
１１ｂ  第１係合溝
１１ｃ  第２係合溝
１２    ブラケット
１３    係合部材
１４    弾性体
１５    ボルト
【図１】
2018203110.tif 000003
【図２】
2018203110.tif 000004
【図３】
2018203110.tif 000005
【図４】
2018203110.tif 000006
【図５】
2018203110.tif 000007
【図６】
2018203110.tif 000008
【図７】
2018203110.tif 000009
【図８】
2018203110.tif 000010
【図９】
2018203110.tif 000011