(57)【要約】【課題】自動車の車体を覆うボディカバーであって、上に積もった雪を容易に除去できるものを提供すること。【解決手段】ボディカバー１は、車体１０を覆う袋状のシート２と、シート２のうちの車体１０のボンネットカバー１１、フロントウィンドウガラス１２、ルーフ１３、リアウィンドウガラス１４、及びトランクリット１５を覆う部分に発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄを有する伝熱発熱部３，４を備える。シート２を車体１０に被せることで伝熱発熱部３，４を車体１０上に位置決めし、シート２により覆われた車体１０上に積もった雪又は霜を伝熱発熱部３，４が有する発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄにより発熱して溶かすことで落とすことができる、或いは車体表面上に凍り付いた雪を溶かすことで、その上の雪を容易に落とすことができる。【選択図】図１
2018184039.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車体を覆うボディカバーであって、
車体を覆う袋状のシートと、
前記シートのうちの前記車体のボンネットカバー、フロントウィンドウガラス、ルーフ、及びリアウィンドウガラスを覆う部分に発熱体を有する伝熱発熱部とを備えることを特徴とするボディカバー。
【請求項２】
前記電熱発熱部は、前記発熱体を、前記シートのうちの前記車体のトランクリットを覆う部分にさらに有することを特徴とする、請求項１に記載のボディカバー。
【請求項３】
前記電熱発熱部は、前記発熱体を外部電源に接続する端子を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載のボディカバー。
【請求項４】
前記電熱発熱部は、前記発熱体と直列に接続するサーモスタットを有することを特徴とする、請求項３に記載のボディカバー。
【請求項５】
前記電熱発熱部は、前記発熱体を、前記シートのうちの前記ルーフを覆う部分の前記車体の左右両側にそれぞれ有することを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のボディカバー。
【請求項６】
前記電熱発熱部は、前記発熱体の少なくとも一部を、前記シートのうちの前記車体のボンネットカバー及びフロントウィンドウガラスをそれぞれ覆う部分の間に配することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のボディカバー。
【請求項７】
前記発熱体は、前記シートに設けられる炭素繊維であることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載のボディカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車体を覆うボディカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両を屋外に駐車する際に、雨除け、塵除け、日除け等の目的で車体をカバーするボディカバーが利用されている。降雪の多い地方ではさらに雪除けの目的が生じるが、雪は車体を覆ったボディカバーの上に積もるため、その対応が必要である。
【０００３】
そこで、特許文献１には、布又は布状のものに熱線を組み込んで巻取可能に構成されたシート状の融雪機能の付いた自動車カバーが開示されている。しかし、斯かる自動車カバーでは、雪を除ける位置にシートを位置決めする必要があり、また塵除け、雨除けの目的を十分に果たすことができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】登録実用新案第３０２７２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、自動車の車体を覆うボディカバーであって、上に積もった雪を容易に除去できるものを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のボディカバーは、
自動車の車体を覆うボディカバーであって、
車体を覆う袋状のシートと、
前記シートのうちの前記車体のボンネットカバー、フロントウィンドウガラス、ルーフ、及びリアウィンドウガラスを覆う部分に発熱体を有する伝熱発熱部とを備えることを特徴とする。
【０００７】
この特徴によれば、シートにより覆われた車体上に積もった雪又は霜を伝熱発熱部が有する発熱体により発熱して溶かすことでことができる、或いは車体表面上に凍り付いた雪を溶かすことで、その上の雪を車体の傾斜によって落とすことができる。車体の傾斜によっては雪が落ちない場合には人力により落とすことが容易になる。シートを車体に被せることで伝熱発熱部が車体上に位置決めされるので、効率的に伝熱することができる。
【０００８】
本発明のボディカバーは、
前記電熱発熱部は、前記発熱体を、前記シートのうちの前記車体のトランクリットを覆う部分にさらに有することを特徴とする。
【０００９】
この特徴によれば、後方にトランクリットを有する自動車にも対応できる。
【００１０】
本発明のボディカバーは、
前記電熱発熱部は、前記発熱体を外部電源に接続する端子を有することを特徴とする。
【００１１】
この特徴によれば、端子を外部電源に接続することで、外部電源から供給される電力により発熱体を駆動して発熱することができる。
【００１２】
本発明のボディカバーは、
前記電熱発熱部は、前記発熱体と直列に接続するサーモスタットを有することを特徴とする。
【００１３】
この特徴によれば、発熱体と直列に接続するサーモスタットにより発熱体又は発熱体近傍の温度を検知し、一定の温度を超えた場合に発熱体に流れる電流を遮断して発熱をとめることで、電力の過消費を防ぐことができる。
【００１４】
本発明のボディカバーは、
前記電熱発熱部は、前記発熱体を、前記シートのうちの前記ルーフを覆う部分の前記車体の左右両側にそれぞれ有することを特徴とする。
【００１５】
この特徴によれば、左右両側に発熱体が存在するので、左右両側に傾斜した車体の形状を利用して雪を落とすことができる。
【００１６】
本発明のボディカバーは、
前記電熱発熱部は、前記発熱体の少なくとも一部を、前記シートのうちの前記車体のボンネットカバー及びフロントウィンドウガラスをそれぞれ覆う部分の間に配することを特徴とする。
【００１７】
この特徴によれば、フロントウィンドウガラスの上に積もった雪がボンネットカバー上に落下した時に、その雪をさらにボンネットカバーからより落とすことが確実にできる。
【００１８】
本発明のボディカバーは、
前記発熱体は、前記シートに設けられる炭素繊維であることを特徴とする。
【００１９】
この特徴によれば、シートに合わせて車体に密着する炭素繊維に電流を通すことで発熱し、車体上に積もった雪を溶かし、落とすことができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、自動車の車体を覆うボディカバーであって、上に積もった雪を容易に除去できるものを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、ボディカバーの構成を、車体を覆った状態で斜視において示す図である。
【図２】図２は、ボディカバーの構成を、車体を覆った状態で上面視において示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態について説明する。
【００２３】
図１及び図２に、本実施形態に係るボディカバー１の構成を、車体１０を覆った状態で示す。なお、図１は斜め上方から車体１０を視た場合の斜視図であり、図２は上方から車体１０を視た場合の上面図である。図２において、図面上下方向を車体１０を基準とする右左方向、図面左右を車体１０を基準とする前後方向とも呼ぶ。なお、自動車の車体は、一例として、エンジンルーム、居住スペース、及びトランクを有する３ＢＯＸ形状とする。ボディカバー１は、シート２及び伝熱発熱部３，４を備える。
【００２４】
シート２は、車体１０を覆う袋状のシート部材である。シート２は、例えばポリエステル、不織布等を用いて、表面を防水及び防塵加工し、車体１０を傷つけないように内側をクッション加工することで構成されている。なお、シート２は、複数の層を積層して構成してもよい。シート２は、車体１０のボンネットカバー１１、フロントウィンドウガラス１２、ルーフ１３、リアウィンドウガラス１４、トランクリット１５、及びドア１６，１６を覆う袋状に成形されている。
【００２５】
伝熱発熱部３，４は、シート２上に積もった雪及びフロントウィンドウガラス１２上に凍り付いた霜を溶かすためのユニットであり、発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄ、サーモスタット５、及び端子６を有する。
【００２６】
発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄは、電流を流すことで発熱する部材であり、それぞれ車体の左右に対応してシート２の左右（図２における上下）の内層に設けられている。なお、シート２のうちの少なくともルーフ１３を覆う部分について発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄが左右のそれぞれに設けられていればよい。発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄのそれぞれにより、ルーフ１３上の左右の雪をそれぞれ溶かし、落とすことができる。
【００２７】
発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄは、例えば幅３ｃｍの帯状の炭素繊維を採用することができる。発熱体３ａ〜３ｃは、シート２の右側に、シート２のうちの車体１０のボンネットカバー１１、フロントウィンドウガラス１２、ルーフ１３、及びリアウィンドウガラス１４、及びトランクリット１５を覆う部分を前後方向に延びて横に並列されている。発熱体３ｄは、発熱体３ｃの一部に、シート２のうちの車体１０のボンネットカバー１１及びフロントウィンドウガラス１２をそれぞれ覆う部分の間に左右に往復して、ただし発熱体３ａ，３ｂと絶縁して設けられている（例えば、発熱体３ａ，３ｂがシートの裏面に、発熱体３ｄがシートの表面に設けられている）。発熱体４ａ〜４ｃは、シート２の左側に、シート２のうちの車体１０のボンネットカバー１１、フロントウィンドウガラス１２、ルーフ１３、及びリアウィンドウガラス１４、及びトランクリット１５を覆う部分を前後方向に延びて横に並列されている。発熱体４ｄは、発熱体４ｃの一部に、シート２のうちの車体１０のボンネットカバー１１及びフロントウィンドウガラス１２をそれぞれ覆う部分の間に左右に往復して、ただし発熱体４ａ，４ｂと絶縁して設けられている。
【００２８】
発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄは、直列に接続される。これらに電流を通すことで発熱し、車体１０上に積もった雪を溶かし、落とすことができる。特に、発熱体３ｄ，４ｄにより、車体１０のボンネットカバー１１及びフロントウィンドウガラス１２の間に積もった雪を溶かし、落とすことで、フロントウィンドウガラス１２の上に積もりボンネットカバー１１上の雪により支持される雪を容易に落とすことができる。
【００２９】
サーモスタット５は、発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄと直列に接続して、発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄ又は発熱体近傍の温度を検知する温度センサである。本実施形態では、サーモスタット５は、伝熱発熱部３の発熱体３ｃのルーフ１３上に位置する部分に設けられる。サーモスタット５は、例えば、３０〜６０度の温度で電流を遮断する。サーモスタット５により、発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄ又はそれらのルーフ１３上の温度を検知し、一定の温度を超えた場合に発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄに流れる電流を遮断して発熱をとめることで、融雪に必要な量を超えて電気を消費しないことができる。
【００３０】
端子６は、発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄを外部電源に接続するための部材であり、端子６を外部電源（不図示）に接続することで、外部電源から供給される電力により発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄを駆動して発熱することができる。
【００３１】
フロントウィンドウガラス１２から落下した雪は、ボンネットカバー１１の上に到達するが、発熱体３ｄによってボンネットカバー１１の上で凍結することなくさらに落下する。
【００３２】
また、発熱体を炭素繊維とすることで、多様な電源を用いることができる。炭素繊維の電気抵抗値はその断面積に反比例し、長さに比例する。帯状の炭素繊維の幅と厚みとを設計して、電気抵抗値を大きく変化させることができる。発熱量は、電圧の２乗を電気抵抗値で除した値に比例するが、電気抵抗値を調整することで、例えば、直流６Vの電源についても、交流１００Vの電電についても、数分の短時間で雪を落とすだけの発熱となるような設計が可能である。
【００３３】
以上詳細に説明したように、本実施形態のボディカバー１は、車体１０を覆う袋状のシート２と、シート２のうちの車体１０のボンネットカバー１１、フロントウィンドウガラス１２、ルーフ１３、リアウィンドウガラス１４、及びトランクリット１５を覆う部分に発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄを有する伝熱発熱部３，４を備える。シート２を車体１０に被せることで伝熱発熱部３，４を車体１０上に位置決めし、シート２により覆われた車体１０上に積もった雪又は霜を伝熱発熱部３，４が有する発熱体３ａ〜３ｄ，４ａ〜４ｄにより発熱して溶かすことができる、或いは車体表面上に凍り付いた雪を溶かすことで、その上の雪を車体の傾斜により容易に落とすことができる。積雪量が多い場合にも、車体表面上に凍り付いた雪のみを溶かすことで、雪を落とすことができる。
【００３４】
なお、本実施形態に係るボディカバー１は、一例としてエンジンルーム、居住スペース、及びトランクを有する３ＢＯＸ形状の車体をカバーするのに好適な形状を有るが、エンジンルーム及び居住スペースを有する２ＢＯＸ形状の車体をカバーするのに好適な形状に変形してもよい。斯かる場合、シート２は、車体１０のボンネットカバー１１、フロントウィンドウガラス１２、ルーフ１３、リアウィンドウガラス１４、及びドア１６，１６を覆う袋状に成形される。
【００３５】
また、本実施形態に係るボディカバー１は、３０〜６０度の温度となるので、車体を覆わずに、例えば冬季に、ピクニックシートとして使用することもできる。さらに、ボディカバー１として、車体をカバーするボディカバー本体と、伝熱発熱部３，４を備える薄手の発熱シートとを組み合わせてもよい。その際、ボディカバー本体と発熱シートとを面ファスナやボタンで接合して着脱可能にすることができる。これにより、夏季等の発熱を必要としない場合には発熱シートを取り外して薄手で軽量のボディカバーとして用いることができる。また、取り外してピクニックシート等として用いる場合の発熱シートも、軽量となる。さらに、発熱シートは長方形のシートとすることができ、災害時に電気毛布の代用品として用いることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
自動車の車体を覆うボディカバーであって、上に積もった雪を容易に除去できるものである。積雪の多い地方において、多くの個人による利用が考えられる。
【符号の説明】
【００３７】
１    ボディカバー
２    シート
３    伝熱発熱部
３ａ  発熱体
３ｂ  発熱体
３ｃ  発熱体
３ｄ  発熱体
４    伝熱発熱部
４ａ  発熱体
４ｂ  発熱体
４ｃ  発熱体
４ｄ  発熱体
５    サーモスタット
６    端子
１０  車体
１１  ボンネットカバー
１２  フロントウィンドウガラス
１３  ルーフ
１４  リアウィンドウガラス
１５  トランクリット
１６  ドア
１７  ドア
【図１】
2018184039.tif 000003
【図２】
2018184039.tif 000004