(57)【要約】【課題】非防水領域側からグロメット内への異物の入り込みを防ぐことが可能なグロメット及びグロメットの取り付け構造を提供する。【解決手段】電線１０の束に外装されて、防水領域Ｗと非防水領域Ｎとの間に配されるパネルＰに形成された貫通孔Ｈに取り付けられるグロメットＧであり、前記貫通孔Ｈに嵌合する本体部２０と、前記本体部２０から前記防水領域Ｗ側に突出する防水側突出部３０と、前記本体部２０から前記非防水領域Ｎ側に突出する非防水側突出部４０と、を有し、前記非防水側突出部４０が、前記電線１０の束を包囲する筒状部４１と、前記電線１０の束の外周における一部に沿って配される突片部４２と、を備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線の束に外装されて、防水領域と非防水領域との間に配されるパネルに形成された貫通孔に取り付けられるグロメットであり、
前記貫通孔に嵌合する本体部と、
前記本体部から前記防水領域側に突出する防水側突出部と、
前記本体部から前記非防水領域側に突出する非防水側突出部と、を有し、
前記非防水側突出部が、前記電線の束を包囲する筒状部と、前記電線の束の外周における一部に沿って配される突片部と、を備えているグロメット。
【請求項２】
前記突片部が、前記非防水側突出部の突出端部に形成されたスリットを間にして複数設けられている請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記筒状部が、軸方向に交互に連続する凹凸を有して屈曲しやすい屈曲部を備えている請求項１または請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記突片部が、前記非防水側突出部の突出端部に形成されたスリットを間にして複数設けられ、
前記筒状部が、前記スリットと前記屈曲部との間に、凹凸のない平坦な外周面を有する直管部を備えている請求項３に記載のグロメット。
【請求項５】
防水領域と非防水領域との間に配されるパネルに形成された貫通孔にグロメットが取り付けられているグロメットの取り付け構造であり、
請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載のグロメットと、
前記グロメットの内側に通された電線の束と、
前記電線の束、前記突片部及び前記筒状部に巻き付けられて前記非防水側突出部を前記電線の束に密着させている帯状部材と、
を備えているグロメットの取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グロメット及びグロメットの取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車等、車両用のグロメットとして、ワイヤハーネスの電線群に外装されて車体パネルに形成された貫通孔に取り付けられるものが知られている。グロメットは、ワイヤハーネスの電線群のうち貫通孔を通過する部分を保護したり、貫通孔に嵌合して貫通孔をシールする機能を果たす。
【０００３】
例えば下記特許文献１に記載されているグロメットは、パネルの貫通孔に嵌合される取付部と、取付部から一方向に延びて設けられた筒状部とを備えている。取付部は、貫通孔の開口縁部に嵌合可能な形状をなし、パネルに対する取り付け方向の前側（筒状部とは反対側）に大きく開口している。取付部が大きく開口していることにより、この開口から電線を通しやすくなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−２０２８４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のような構成のグロメットを、例えば車室内等、防水の必要がない非防水領域と、例えば車室外等、防水の必要がある防水領域との間に配されるパネルに取り付ける場合には、取付部の開口を、非防水領域側に向けて配置することになる。したがって、グロメットの内部は、非防水領域側に開放された状態になる。このようなグロメットの取り付け構造であれば、電線群を保護する機能や貫通孔をシールする機能は果たされる。しかしながら、非防水領域側からグロメットの内部に異物が入り込むことを防ぐことはできない、という問題がある。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、非防水領域側からグロメット内への異物の入り込みを防ぐことが可能なグロメット及びグロメットの取り付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のグロメットは、電線の束に外装されて、防水領域と非防水領域との間に配されるパネルに形成された貫通孔に取り付けられるグロメットであり、前記貫通孔に嵌合する本体部と、前記本体部から前記防水領域側に突出する防水側突出部と、前記本体部から前記非防水領域側に突出する非防水側突出部と、を有し、前記非防水側突出部が、前記電線の束を包囲する筒状部と、前記電線の束の外周における一部に沿って配される突片部と、を備えているものである。
【０００８】
本発明のグロメットの取り付け構造は、防水領域と非防水領域との間に配されるパネルに形成された貫通孔にグロメットが取り付けられているグロメットの取り付け構造であり、前記グロメットと、前記グロメットの内側に通された電線の束と、前記電線の束、前記突片部及び前記筒状部に巻き付けられて前記非防水側突出部を前記電線の束に密着させている帯状部材と、を備えているものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、電線の束、突片部及び筒状部に帯状部材を巻き付けて、非防水側突出部を電線の束に密着した状態に固定し、非防水領域側の開口を塞ぐことができるから、非防水領域側からグロメット内への異物の入り込みを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施例におけるグロメットであって、車体パネルに取り付けられた状態を示す概略図
【図２】グロメットを示す側面図
【図３】車体パネルに取り付けられた状態のグロメットを示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の好ましい形態を以下に示す。
本発明のグロメットは、前記突片部が、前記非防水側突出部の突出端部に形成されたスリットを間にして複数設けられているものとしてもよい。このような構成によれば、スリットを閉じるようにして複数の突片部が電線の束の外周面に密着するから、帯状部材の巻き付け作業を容易に行うことができる。
【００１２】
また、本発明のグロメットは、前記筒状部が、軸方向に交互に連続する凹凸を有して屈曲しやすい屈曲部を備えているものとしてもよい。このような構成によれば、電線の束のレイアウトに沿うように、非防水側突出部を容易に屈曲することができる。
【００１３】
また、本発明のグロメットは、前記突片部が、前記非防水側突出部の突出端部に形成されたスリットを間にして複数設けられ、前記筒状部が、前記スリットと前記屈曲部との間に、凹凸のない平坦な外周面を有する直管部を備えているものとしてもよい。一般に、帯状部材を、凹凸がある部分に巻き付ける作業は容易ではないけれども、本発明の構成によれば、凹凸のない平坦な外周面に帯状部材を巻き付けることができるから、帯状部材の巻き付け作業を容易に行うことができる。
【００１４】
＜実施例＞
以下、本発明を具体化した一実施例について、図１〜図３を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例におけるグロメットＧは、例えば自動車等の車両に配索されるワイヤハーネスに外装され、パネルＰの貫通孔Ｈに取り付けられるものである。パネルＰは、防水の必要がある防水領域（例えば車室外）Ｗと防水の必要がない非防水領域（例えば車室内）Ｎとの間に位置するものである。本実施例のグロメットＧは、例えば図１に示すように、パネルＰのうち後部座席の下側に位置する貫通孔Ｈに取り付けられる。貫通孔Ｈは、座席の下方においてパネルＰを上下方向に貫通している。以下、各構成部材において、車両に取り付けられたときに上方を向く側（図１の上側）を上方、下方を向く側（図１の下側）を下方として説明する。
【００１５】
ワイヤハーネスは、電気自動車あるいはハイブリッド車に搭載されるものであり、複数（本実施例では３本）の電線１０を有し、大部分は車両の床下に配索される。電線１０は、車両の前部に搭載された図示しない機器（モータ・インバータ等）と車両の後部に搭載された図示しない機器（高圧バッテリ等）とを接続する高圧電線である。電線１０の端部には端子金具が接続され、端子金具は、機器に接続可能なコネクタの内部に収容されている。
【００１６】
電線１０のうち車両の床下に配される部分は、シールド性及び形状保持性を有する長尺なパイプ１１に挿通されている。また、電線１０のうちパイプ１１の外側に配される部分は、シールド性及び可撓性を有する筒状のシールド部材（図示せず）に包囲されている。シールド部材は、金属細線を筒状に編み込んだ編組部材や金属テープ等であり、パイプ１１の端部に導通可能に接続されている。
【００１７】
また、電線１０のうちパイプ１１の外側に配される部分は、可撓性を有する外装部材１２，１３に包囲されている。外装部材１２，１３は、円筒状をなすチューブ類であり、本実施例では、電線１０の束のうち防水領域Ｗに配される部分を包囲している防水側外装部材１２はコルゲートチューブ、非防水領域Ｎに配される部分を包囲している非防水側外装部材１３は、ツイストチューブとされている。
【００１８】
グロメットＧは、主として弾性材料（例えばゴムまたはゴム系材料であるエラストマーなど）によって形成されている。グロメットＧは、防水領域Ｗから非防水領域Ｎへ水が浸入しないように貫通孔Ｈにおいて止水し、またワイヤハーネスを貫通孔Ｈに固定する機能を果たす。
【００１９】
グロメットＧは、貫通孔Ｈに嵌合する本体部２０と、本体部２０から防水領域Ｗ側に突出する防水側突出部３０と、本体部２０から非防水領域Ｎ側に突出する非防水側突出部４０とを備えている。グロメットＧは、全体として電線１０の束を一括して包囲する筒状をなしている。
【００２０】
本体部２０は、図３に示すように、全体として貫通孔Ｈに整合した形の環板状をなし、他の部分（防水側突出部３０及び非防水側突出部４０）よりも一回り径方向の外側に突出している。また、本体部２０の厚さ寸法（径方向の寸法）は他の部分に比して大きくされている。
【００２１】
本体部２０は、グロメットＧが貫通孔Ｈに取り付けられた状態において防水領域Ｗ側に配される部分（以後、防水側本体部２１と称する）と、非防水領域Ｎ側に配される部分（以後、非防水側本体部２２と称する）とを備えている。防水側本体部２１は、非防水側本体部２２に比して外径寸法が大きく、その分厚さ寸法（径方向の寸法）も大きくなっている。非防水側本体部２２は、防水側本体部２１に比して上下方向（軸方向）の長さ寸法が若干大きくされている。
【００２２】
非防水側本体部２２の上面には、上端から下方に向かって次第に径方向の外側へ張り出す傾斜をなす傾斜面２３が設けられている。傾斜面２３の傾斜により、貫通孔Ｈに本体部２０を嵌め込みやすくなっている。
【００２３】
非防水側本体部２２には、貫通孔Ｈの周縁部に上側（非防水領域Ｎ側）から係止可能な係止爪部２４が設けられている（図２参照）。係止爪部２４は、非防水側本体部２２の他の部分に比して一段水平方向（径方向の外側）に突出している。なお、係止爪部２４の上面にも傾斜面２３が形成されている。
【００２４】
防水側本体部２１と非防水側本体部２２との間には、貫通孔Ｈの周縁部が嵌め込まれる溝部２５が設けられている。溝部２５に嵌め込まれた貫通孔Ｈの周縁部は、防水側本体部２１と非防水側本体部２２とに挟み込まれる。これにより、グロメットＧの上下方向の移動（離脱）が規制される。
【００２５】
防水側突出部３０は、防水側外装部材１２の端部に接続される防水側接続部３１と、防水側接続部３１と本体部２０との間に配される中間部３２とを備えている。
【００２６】
防水側接続部３１は、防水側外装部材１２に外嵌する大きさの円筒状をなしている。防水側接続部３１の内周面には、防水側外装部材１２に係止する係止突条３３が突設されている。係止突条３３は、本実施例では、コルゲートチューブの溝に入り込むものであり、複数が設けられている。
【００２７】
防水側接続部３１は、図示しない結束バンド等によって外周側が締め付けられて防水側外装部材１２に固着される。防水側接続部３１の外周面には、結束バンド等が締め付けられるバンド固定部３４が、全周にわたる溝状をなして形成されている。防水側接続部３１は、防水側外装部材１２に液密状に密着し、防水側接続部３１と防水側外装部材１２との間からグロメットＧの内部に水が浸入することを防いでいる。
【００２８】
中間部３２は、本体部２０から防水側接続部３１に向かって内径、外径ともに次第に径寸法が小さくなる筒状をなしている。中間部３２は、軸方向（上下方向）に凹凸が交互に連続する蛇腹形状をなしている。
【００２９】
非防水側突出部４０は、非防水側外装部材１３を包囲する円筒状をなし、非防水側外装部材１３の外周面に沿って配される。非防水側突出部４０は、全長にわたり概ね内径寸法が一定である。非防水側突出部４０と防水側突出部３０とは、同軸上に形成されている。非防水側突出部４０は、防水側突出部３０よりも軸方向の寸法（上下方向の寸法）が小さくされている。
【００３０】
非防水側突出部４０は、電線１０の束の全周を包囲する筒状部４１と、電線１０の束の外周における一部に沿って配される突片部４２と、を備えている。
筒状部４１は、非防水側突出部４０のうち本体部２０側の略半分の部分に設けられている。筒状部４１は、円筒状をなし、本体部２０の略中心から軸方向に突出している。筒状部４１の内径寸法は、図３に示すように、本体部２０の内径寸法よりも小さくされている。
【００３１】
筒状部４１は、軸方向に交互に連続する凹凸（以後、谷部４５及び山部４６と称する）を有して屈曲しやすい屈曲部４７を備えている。屈曲部４７は、蛇腹形状をなし、ワイヤハーネスの非防水領域Ｎにおける配索形状にあわせて容易に屈曲される。屈曲部４７は、複数（本実施例では３つ）の山部４６とその間の谷部４５とを備えている。屈曲部４７における山部４６の数は、防水側突出部３０の蛇腹形状をなす部分の山部の数より少なくされている。
【００３２】
筒状部４１は、後述するスリット４３と屈曲部４７との間に、凹凸のない平坦な外周面を有する直管部４８を備えている。直管部４８の外周面は、全周にわたって平坦な面とされている。直管部４８は、非防水側突出部４０の上下方向における中心部に位置している。直管部４８は、スリット４３及び屈曲部４７よりも上下方向の寸法が小さい円環状をなしている。直管部４８は、屈曲部４７のうち最も上側（軸方向における端）に位置する山部４６の裾から上方に突出している。
【００３３】
突片部４２は、非防水側突出部４０のうち本体部２０側ではない略半分の部分に設けられている。突片部４２は、上端（非防水側突出部４０の突出端）が開放された形態のスリット４３を間にして複数（本実施例では２つ）が設けられている。
【００３４】
スリット４３は、図２に示すように、非防水側突出部４０の上端から下方に向かって切り欠かれた形態をなしている。スリット４３は、幅寸法（非防水側突出部４０の周方向の寸法）よりも上下方向の寸法が大きい、すなわち上下方向に細長い形状をなしている。スリット４３は、上端から下方に向かって幅寸法が次第に狭まるＶ字形状をなしている。
【００３５】
スリット４３は、非防水側突出部４０に一対が設けられている。一対のスリット４３は、同形状をなしている。一対のスリット４３は、非防水側突出部４０の径方向における一端側と他端側とに形成されている。一対のスリット４３は、非防水側突出部４０の軸線を基準に対称である。
【００３６】
突片部４２は、非防水側突出部４０のうちスリット４３の間に位置する部分である。突片部４２は一対が対向して設けられている。一対の突片部４２は、非防水側突出部４０の軸線を基準に対称である。各突片部４２は、非防水側突出部４０の軸方向から見ると、円弧形状をなしている。また、各突片部４２は、筒状部４１側（基端側）から先端側（自由端側）に向かって、次第に幅寸法が小さくなっている。突片部４２の端縁部には、径方向の外向きに突部４４が突出して設けられている。突部４４は、各突片部４２において全幅にわたり設けられている。
【００３７】
突片部４２及び直管部４８は、図３に示すように、帯状部材Ｂが巻き付けられる部分（以後、巻き付け部４９と称する）とされている。なお、突片部４２、直管部４８、及び屈曲部４７の谷部４５の内径寸法は同等とされている。
【００３８】
帯状部材Ｂは、粘着テープや結束バンド等、非防水側突出部４０の外周に巻き付け可能な長さ寸法を有する帯状の部材である。帯状部材Ｂは、図３に示すように、非防水領域Ｎに露出している非防水側外装部材１３から非防水側突出部４０にわたって巻き付けられる。帯状部材Ｂは、非防水側突出部４０の巻き付け部４９に巻き付けられて、非防水側突出部４０の上端部を非防水側外装部材１３に密着させる。
【００３９】
次に、本実施例におけるワイヤハーネスの組み立て作業の一例を説明する。
まず、電線１０の束をパイプ１１に挿通し、パイプ１１から外部に導出されている電線１０の束に防水側外装部材１２、グロメットＧ、及び非防水側外装部材１３を順に被せ付ける。そして、防水側外装部材１２の一端部をパイプ１１の端部に固着し、防水側外装部材１２の他端部にグロメットＧを接続する。電線１０の束にグロメットＧを被せ付ける際には、一対の突片部４２の間を広げることができるので、作業を容易に行うことができる。
【００４０】
非防水側外装部材１３の端部は、グロメットＧの非防水側突出部４０の根元（本体部２０との境）、あるいは途中の位置（例えば屈曲部４７の手前）まで挿入される。そして、非防水側外装部材１３から非防水側突出部４０の巻き付け部４９にわたり帯状部材Ｂを巻き付け、非防水側外装部材１３と非防水側突出部４０との間の隙間を塞ぐ。なお、一続きの帯状部材Ｂを、巻き位置が少しずつ軸方向にずれるように螺旋状に巻き付けてもよいし、複数の帯状部材Ｂを、少しずつ軸方向にずらした位置に巻き付けてもよい。
【００４１】
一対の突片部４２は、スリット４３を狭めて互いに接近し、非防水側外装部材１３の外周面に密着する。スリット４３が狭まる量は、非防水側外装部材１３の外径寸法に合わせて調整される。スリット４３がＶ字形状をなし、突片部４２が先細りの形状をなしていることにより、突片部４２は、非防水側外装部材１３の外周面に密着しやすくなっている。これにより、突片部４２と非防水側外装部材１３との間に隙間が生じにくくなっている。
【００４２】
一対の突片部４２が非防水側外装部材１３の外周面に密着した状態で、一対の突片部４２とともに非防水側外装部材１３の全周に帯状部材Ｂを巻き付ける。これにより、非防水側突出部４０が非防水側外装部材１３に強固に固定される。また、帯状部材Ｂを直管部４８の全周に巻き付け、スリット４３の下端部を塞ぐ。これにより、非防水側突出部４０と非防水側外装部材１３との間の隙間が完全に塞がれる。
【００４３】
その後、ベンダー機によってパイプ１１を所定の形状に曲げ加工し、電線１０の束の端部にコネクタを接続する。
以上によりワイヤハーネスの組み立て作業が完了する。
【００４４】
次に、本実施例におけるワイヤハーネスをパネルＰの貫通孔Ｈに通す作業の一例を説明する。
ワイヤハーネスのうち非防水領域Ｎ側に配される部分を、防水領域Ｗ側から貫通孔Ｈに通して非防水領域Ｎ側に引き出し、グロメットＧの非防水側突出部４０を非防水領域Ｎ側に通し、本体部２０を貫通孔Ｈに押し込んで嵌合させる。非防水側本体部２１の傾斜面２３が貫通孔Ｈの周縁部に当接し、非防水側本体部２１が弾性的に縮径変形して貫通孔Ｈを通り、非防水領域Ｎ側に配され、係止爪部２４が貫通孔Ｈの周縁部に係止する。貫通孔Ｈの周縁部は溝部２５に嵌まり、本体部２０が貫通孔Ｈの周縁部に密着して貫通孔Ｈがシールされる。こうしてグロメットＧの取り付け作業が完了する。
【００４５】
次に、ワイヤハーネスのうち非防水領域Ｎに配された部分を、所定の配索形状に屈曲する。このとき、非防水側突出部４０に屈曲部４７が設けられているから、非防水側突出部４０を任意の方向（例えば車両の後方などの水平方向）に屈曲することができる。
以上により、ワイヤハーネスをパネルＰの貫通孔Ｈに通す作業が完了する。
【００４６】
次に、上記のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
本実施例のグロメットＧは、電線１０の束に外装されて、非防水領域Ｎと防水領域Ｗとの間に配されるパネルＰに形成された貫通孔Ｈに取り付けられるものであり、貫通孔Ｈに嵌合する本体部２０と、本体部２０から防水領域Ｗ側に突出する防水側突出部３０と、本体部２０から非防水領域Ｎ側に突出する非防水側突出部４０と、を有し、非防水側突出部４０が、電線１０の束を包囲する筒状部４１と、電線１０の束の外周における一部に沿って配される突片部４２と、を備えているものである。
【００４７】
この構成によれば、電線１０の束、突片部４２及び筒状部４１に帯状部材Ｂを巻き付けて、非防水側突出部４０を電線１０の束に密着した状態に固定し、グロメットＧの非防水領域Ｎ側の開口を塞ぐことができるから、非防水領域Ｎ側からグロメットＧ内への異物（泥やホコリ等）の入り込みを防ぐことができる。
【００４８】
また、突片部４２が、非防水側突出部４０の突出端部に形成されたスリット４３を間にして一対設けられている。この構成によれば、スリット４３を閉じるようにして一対の突片部４２が電線１０の束の外周面に密着するから、帯状部材Ｂの巻き付け作業を容易に行うことができる。
【００４９】
また、筒状部４１が、軸方向に交互に連続する凹凸を有して屈曲しやすい屈曲部４７を備えている。この構成によれば、電線１０の束のレイアウトに沿うように、非防水側突出部４０を容易に屈曲することができる。
【００５０】
また、筒状部４１が、スリット４３と屈曲部４７との間に、平坦な外周面を有する直管部４８を備えている。一般に、帯状部材Ｂを、凹凸がある部分に巻き付ける作業は容易ではないけれども、本実施例の構成によれば、凹凸のない平坦な外周面に帯状部材Ｂを巻き付けることができるから、帯状部材Ｂの巻き付け作業を容易に行うことができる。
【００５１】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、非防水領域Ｎが車室内、防水領域Ｗが車室外である場合について説明したが、非防水領域または防水領域は、車室の内外に限らない。
（２）上記実施例では、グロメットＧを、上下方向に貫通する貫通孔Ｈに取り付ける場合について説明したが、これに限らず、グロメットは、任意の方向（例えば水平方向等）に貫通する貫通孔に取り付けることができる。
（３）上記実施例では、防水側突出部３０の具体的な構成を例示したが、これに限らず、防水側突出部の構成は任意に変更することができる。
（４）上記実施例では、非防水側突出部４０が、電線１０の束を包囲する非防水側外装部材１３に密着するものとしているが、これに限らず、例えば電線の束が外装部材に覆われていない場合には、非防水側突出部が、電線の束の外周面に直に密着するものとしてもよい。
（５）上記実施例では、スリット４３を間にして一対の突片部４２が設けられているが、これに限らず、スリットを間にして３以上の突片部を設けてもよい。
（６）上記実施例では、スリット４３を間にして一対の突片部４２が設けられているが、これに限らず、例えば一の突片部のみを筒状部から突出させてもよい。
【符号の説明】
【００５２】
Ｂ…帯状部材
Ｇ…グロメット
Ｈ…貫通孔
Ｎ…非防水領域
Ｐ…パネル
Ｗ…防水領域
１０…電線
２０…本体部
３０…防水側突出部
４０…非防水側突出部
４１…筒状部
４２…突片部
４３…スリット
４７…屈曲部
４８…直管部
【図１】
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【図２】
2018153059.tif 000004
【図３】
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