(57)【要約】【課題】水没時においても過大な電流が流れることを抑制することが可能な電池モジュールを提供すること。【解決手段】電池モジュール１は、正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂを有する電池セル１１と、電池セル１１の電圧を監視する監視ＥＣＵ５と、ケース７１及びケース７１に収容されたヒューズ７３を有する過電流遮断部７と、を備え、ケース７１は防水構造を有しており、電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂはそれぞれヒューズ７３を介して監視ＥＣＵ５に接続される。【選択図】図３
2018014301.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正極端子及び負極端子を有する電池セルと、
前記電池セルの電圧を監視する制御装置と、
ケース及び前記ケースに収容された第１過電流遮断素子及び第２過電流遮断素子を有する過電流遮断部と、
を備え、
前記ケースは防水構造を有しており、
前記正極端子は、前記第１過電流遮断素子を介して前記制御装置に電気的に接続され、
前記負極端子は、前記第２過電流遮断素子を介して前記制御装置に電気的に接続される、電池モジュール。
【請求項２】
前記正極端子と前記第１過電流遮断素子とを電気的に接続するとともに、前記負極端子と前記第２過電流遮断素子とを電気的に接続する第１ハーネス部と、
前記第１過電流遮断素子と前記制御装置とを接続するとともに前記第２過電流遮断素子と前記制御装置とを接続する第２ハーネス部と、
を更に備える、請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項３】
前記過電流遮断部は、前記第１ハーネス部を接続するための第１コネクタと、前記第２ハーネス部を接続するための第２コネクタと、を更に有し、
前記第１コネクタ及び前記第２コネクタは、前記ケースの内部への水の浸入を防止する防水構造を有する、請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項４】
前記過電流遮断部は、前記第１ハーネス部及び前記第２ハーネス部を接続するための第１コネクタを更に有し、
前記第１コネクタは、前記ケースの内部への水の浸入を防止する防水構造を有する、請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項５】
前記過電流遮断部は、前記ケースに収容された基板を更に備え、
前記第１過電流遮断素子及び前記第２過電流遮断素子は、前記基板に配置される、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の電池モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数の電池セルを備える電池モジュールでは、各電池セルの電圧が検出され、各電池セルの状態が監視される。例えば、特許文献１に記載の電池スタックでは、各単電池の電極端子が検出ラインを介して監視ＩＣ（Integrated  Circuit）に接続されており、監視ＩＣが複数の単電池のそれぞれの電圧値を取得している。この電池スタックでは、監視ＩＣは検出ラインが印刷された基板に実装されている。そして、単電池から監視ＩＣに過大な電流が流れることを抑制するために、基板上の検出ラインにヒューズが設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２２０１５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
監視ＩＣ等が実装された基板及び電池セルの配置の自由度を向上するために、基板と電池セルとの間が基板に設けられたコネクタを介して電線で接続されることがある。この構成では、例えば電池モジュールが水没すると、コネクタにおいて検出ライン間が短絡して短絡電流が流れるおそれがある。このような場合に、基板に実装されているヒューズでは短絡電流を防止できないので、過大な電流が流れることを抑制できないおそれがある。
【０００５】
本発明は、水没時においても過大な電流が流れることを抑制可能な電池モジュールを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一側面に係る電池モジュールは、正極端子及び負極端子を有する電池セルと、電池セルの電圧を監視する制御装置と、ケース及びケースに収容された第１過電流遮断素子及び第２過電流遮断素子を有する過電流遮断部と、を備える。ケースは防水構造を有している。正極端子は、第１過電流遮断素子を介して制御装置に電気的に接続され、負極端子は、第２過電流遮断素子を介して制御装置に電気的に接続される。
【０００７】
この電池モジュールでは、電池セルの電極端子と制御装置との間に過電流遮断素子が設けられる。このため、制御装置において電池セルの電圧を監視するための検出ラインが水没によって短絡したとしても、短絡電流は過電流遮断素子を通過する。また、過電流遮断素子は、防水構造を有するケースに収容されているので、過電流遮断部において水没により短絡が生じることが抑制される。このように、検出ラインが水没によって短絡した場合には、短絡電流は過電流遮断素子を通過する。そして、この短絡電流が過大な電流であった場合には、過電流遮断素子によって検出ラインが遮断されるので、過大な電流が流れることを抑制することが可能となる。
【０００８】
上記電池モジュールは、正極端子と第１過電流遮断素子とを電気的に接続するとともに、負極端子と第２過電流遮断素子とを電気的に接続する第１ハーネス部と、第１過電流遮断素子と制御装置とを接続するとともに第２過電流遮断素子と制御装置とを接続する第２ハーネス部と、を更に備えてもよい。この場合、電池セルの正極端子は、第１ハーネス部、第１過電流遮断素子、及び第２ハーネス部を経由して制御装置に接続される。また、電池セルの負極端子は、第１ハーネス部、第２過電流遮断素子、及び第２ハーネス部を経由して制御装置に接続される。このため、制御装置において電池セルの電圧を監視するための検出ラインが水没によって短絡したとしても、短絡電流は、第１過電流遮断素子又は第２過電流遮断素子を通過する。これにより、短絡電流が過大な電流であった場合には、第１過電流遮断素子又は第２過電流遮断素子によって検出ラインが遮断されるので、過大な電流が流れることを抑制することが可能となる。
【０００９】
過電流遮断部は、第１ハーネス部を接続するための第１コネクタと、第２ハーネス部を接続するための第２コネクタと、を更に有してもよい。第１コネクタ及び第２コネクタは、ケースの内部への水の浸入を防止する防水構造を有してもよい。この場合、第１コネクタ及び第２コネクタによって、第１ハーネス部及び第２ハーネス部を過電流遮断部に接続する作業性を向上させることが可能となる。また、第１コネクタ及び第２コネクタが防水構造を有しているので、第１コネクタ及び第２コネクタからケースの内部に水が浸入することを抑制できる。
【００１０】
過電流遮断部は、第１ハーネス部及び第２ハーネス部を接続するための第１コネクタを更に有してもよい。第１コネクタは、ケースの内部への水の浸入を防止する防水構造を有してもよい。この場合、過電流遮断部は、第１ハーネス部及び第２ハーネス部との接続のために１つのコネクタを有していればよいので、過電流遮断部を小型化することが可能となる。
【００１１】
過電流遮断部は、ケースに収容された基板を更に備えてもよい。第１過電流遮断素子及び第２過電流遮断素子は、基板に配置されてもよい。この場合、第１過電流遮断素子及び第２過電流遮断素子が基板に配置されることによって、第１過電流遮断素子及び第２過電流遮断素子を一体的に取り扱うことが可能となる。このため、過電流遮断部の組立性を向上させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、水没時においても過大な電流が流れることを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】一実施形態に係る電池モジュールの斜視図である。
【図２】図１の電池モジュールの平面図である。
【図３】監視ＥＣＵと電池セルとの接続関係を説明するための図である。
【図４】過電流遮断部の内部構成を示す図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿っての断面図である。
【図６】過電流遮断部の別の構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態を詳細に説明する。図面の説明において、同一又は同等の要素には同一符号を用い、重複する説明を省略する。
【００１５】
図１は、一実施形態に係る電池モジュールの斜視図である。図２は、図１の電池モジュールの平面図である。図３は、監視ＥＣＵと電池セルとの接続関係を説明するための図である。図１〜図３に示されるように、電池モジュール１は、配列体２と、弾性部材３と、拘束部材４と、監視ＥＣＵ（Electronic  Control  Unit）５と、ハーネス６と、過電流遮断部７と、カバー８と、を備えている。配列体２は、例えば７個の電池セル１１によって構成されている。なお、図２では、図１の電池モジュールのうち、配列体２の上側にある監視ＥＣＵ５及びカバー８等を省略して図示している。
【００１６】
電池セル１１は、矩形箱状のケース内に電極組立体が収容されてなる電池である。電池セル１１は、例えばリチウムイオン二次電池等の非水電解質二次電池である。複数の電池セル１１は、配列方向Ｄに配列されている。各電池セル１１は、樹脂製のセルホルダ１２に保持されている。ケースの頂面には、正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂが互いに離間して設けられている。正極端子１１ａは、電極組立体の正極に接続された電極端子であり、負極端子１１ｂは、電極組立体の負極に接続された電極端子である。隣り合う電池セル１１は、正極端子１１ａと負極端子１１ｂとが互いに隣り合うように配列され、隣り合う正極端子１１ａと負極端子１１ｂとがバスバー１３によって互いに電気的に接続されている。これにより、隣り合う電池セル１１が電気的に直列に接続されている。電池セル１１には、電池セル１１の温度調整のために伝熱プレートが設けられてもよい。セルホルダ１２の上部には、電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂと対向してカバー８が設けられている。
【００１７】
弾性部材３は、電池セル１１の配列方向Ｄにおいて、配列体２の一端に配置されている。弾性部材３は、拘束荷重による電池セル１１の破損を防止する目的で用いられる部材であり、例えばウレタン製のゴムスポンジから構成されている。弾性部材３は、矩形の板状部材である。弾性部材３の材料としては、例えばエチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム、及びシリコンゴム等が挙げられる。弾性部材３は、ゴムに限られず、バネ材等であってもよい。弾性部材３は、配列方向Ｄにおける配列体２の両端に配置されていてもよく、互いに隣り合う電池セル１１，１１間に配置されていてもよい。
【００１８】
拘束部材４は、配列体２に対して配列方向Ｄに拘束荷重を付加するための部材である。拘束部材４は、一対のエンドプレート４１と、複数の連結部材４２と、を備えている。一対のエンドプレート４１は、配列体２を配列方向Ｄの両側から挟持するとともに、電池パックの筐体に対して電池モジュール１を固定するための部材である。エンドプレート４１は、鉄等の金属材料からなる板状部材である。
【００１９】
連結部材４２は、一対のエンドプレート４１同士を連結する。連結部材４２は、例えば鉄等の金属から構成されたボルト及びナットによって構成されている。各連結部材４２のボルトは、一方のエンドプレート４１の挿通孔（不図示）、各セルホルダ１２の挿通孔１２ａ、及び他方のエンドプレート４１の挿通孔（不図示）に順次挿通され、他方のエンドプレート４１の外側でナットにより締結されている。この締結によって配列体２に対して配列方向Ｄに拘束荷重が付加される。
【００２０】
監視ＥＣＵ５は、各電池セル１１の電圧を監視する制御装置（コントローラ）である。監視ＥＣＵ５は、カバー８上に載置されている。監視ＥＣＵ５は、ハーネス６を介して各電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂに電気的に接続されており、各電池セル１１の正極端子１１ａと負極端子１１ｂとの間の電圧を測定する。監視ＥＣＵ５は、電池セル１１の電圧に応じて、電池モジュール１を制御する。監視ＥＣＵ５は、例えば、複数の電池セル１１に直列に接続されているリレー（不図示）の開閉動作を制御する。
【００２１】
監視ＥＣＵ５は、基板５１とコネクタ５２とを備えている。基板５１は、配線パターン５１ａが印刷されたプリント基板である。基板５１には、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）、ＲＡＭ（Random  Access  Memory）、及びＲＯＭ（Read  Only  Memory）等の回路部品が実装されている。コネクタ５２は、ハーネス６を接続するための部品であり、基板５１の一端に設けられている。コネクタ５２は、例えば雌型コネクタであり、後述する第２ハーネス部６２に含まれる複数の電線の監視ＥＣＵ５側の端部に設けられたコネクタが嵌合可能な形状を有している。コネクタ５２は、第２ハーネス部６２の複数の電線のそれぞれに対応した端子（不図示）を有している。基板５１において、コネクタ５２の各端子に配線パターン５１ａが接続されている。
【００２２】
ハーネス６は、電池セル１１の電圧検出に用いられる。ハーネス６は、第１ハーネス部６１と第２ハーネス部６２とを備えている。第１ハーネス部６１は、電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂと過電流遮断部７とを接続する。具体的には、第１ハーネス部６１は、複数の電線６３を含む。各電線６３は、電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂのいずれかと過電流遮断部７のコネクタ７４（図４参照、第１コネクタ）とを電気的に接続する。電線６３は、各電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂごとに接続される。本実施形態では、バスバー１３によって互いに電気的に接続されている正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂには、１本の電線６３が接続される。また、配列体２の配列方向Ｄにおける両端に位置する電池セル１１の電極端子のうち、バスバー１３が接続されていない正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂにはそれぞれ１本の電線６３が接続される。複数の電線６３は、被覆部材によって被覆されて纏められ、複数の電線６３の過電流遮断部７側の端部には、コネクタ（不図示）が設けられる。つまり、第１ハーネス部６１は、正極端子１１ａと後述するヒューズ７３（図４参照、第１過電流遮断素子）とを電気的に接続するとともに、負極端子１１ｂとヒューズ７３（第２過電流遮断素子）とを電気的に接続する。
【００２３】
第２ハーネス部６２は、過電流遮断部７と監視ＥＣＵ５とを接続する。具体的には、第２ハーネス部６２は、複数の電線（不図示）を含む。各電線は、過電流遮断部７のコネクタ７５（図４参照、第２コネクタ）と監視ＥＣＵ５のコネクタ５２とを電気的に接続する。第２ハーネス部６２の複数の電線は、被覆部材によって被覆されて纏められており、複数の電線の両端部には、コネクタ（不図示）が設けられる。つまり、第２ハーネス部６２は、各ヒューズ７３（図４参照）と監視ＥＣＵ５とを電気的に接続する。第１ハーネス部６１及び第２ハーネス部６２は、例えば、電池セル１１の配列方向Ｄに沿って配線される。
【００２４】
過電流遮断部７は、ハーネス６に流れる過電流を遮断するための部分である。過電流遮断部７は、第１ハーネス部６１と第２ハーネス部６２との間に設けられる。過電流遮断部７の詳細構成について、図４及び図５を参照して説明する。
【００２５】
図４は、過電流遮断部の内部構成を示す図である。図５は、図４のＶ−Ｖ線に沿っての断面図である。なお、図４では、ケース７１の上筐体８１を取り除いた過電流遮断部７が示されている。図５は、上筐体８１を含む過電流遮断部７の断面図である。図４及び図５に示されるように、過電流遮断部７は、ケース７１と、基板７２と、複数のヒューズ７３と、コネクタ７４と、コネクタ７５と、を備えている。ケース７１は、矩形箱状のケースであり、基板７２、及び複数のヒューズ７３を収容している。ケース７１は、防水構造を有している。
【００２６】
具体的には、ケース７１は、上筐体８１と、下筐体８２と、を備えている。上筐体８１は、下側に開口を有する矩形箱状を呈している。上筐体８１の互いに対向する一対の側壁８１ａ，８１ｂには、凹部８１ｃ，８１ｄが設けられている。凹部８１ｃ，８１ｄの開口縁に沿って溝部８１ｅ，８１ｆが設けられている。下筐体８２は、上側に開口を有する矩形箱状を呈している。下筐体８２の開口は、上筐体８１の開口と同じ大きさである。下筐体８２の互いに対向する一対の側壁８２ａ，８２ｂには、凹部８２ｃ，８２ｄが設けられている。凹部８２ｃ，８２ｄの開口縁に沿って溝部８２ｅ，８２ｆが設けられている。
【００２７】
ケース７１では、上筐体８１の開口と下筐体８２の開口とが互いに重ね合わせられている。凹部８２ｃは、凹部８１ｃの下側に位置し、凹部８１ｃ及び凹部８２ｃによって、コネクタ７４の開口部をケース７１から露出させるための開口を成している。同様に、凹部８２ｄは、凹部８１ｄの下側に位置し、凹部８１ｄ及び凹部８２ｄによって、コネクタ７５の開口部をケース７１から露出させるための開口を成している。溝部８１ｅ及び溝部８２ｅは、コネクタ７４の突出片７４ｂを嵌合して、コネクタ７４を固定する。溝部８１ｆ及び溝部８２ｆは、コネクタ７５の突出片７５ｂを嵌合して、コネクタ７５を固定する。
【００２８】
基板７２は、配線パターン７２ａが印刷されたプリント基板である。基板７２の一方の面７２ｂにはヒューズ７３が設けられ、基板７２の一端７２ｃにはコネクタ７４が設けられ、基板７２の他端７２ｄにはコネクタ７５が設けられている。ヒューズ７３は、過大な電流が流れることを防止する過電流遮断素子である。ヒューズ７３は、ヒューズ７３の定格以上の過大な電流が流れると溶断されるので、ヒューズ７３を介した電流経路が遮断される。ヒューズ７３は、例えば、表面実装型のヒューズである。複数のヒューズ７３は、一端７２ｃから他端７２ｄに向かう方向とは交差する方向に沿って、略等間隔で配列されている。
【００２９】
コネクタ７４は、第１ハーネス部６１を接続するためのコネクタである。コネクタ７４には、複数の電線６３が接続される。コネクタ７４は、例えば雌型コネクタであり、複数の電線６３の過電流遮断部７側の端部に設けられたコネクタが嵌合可能な形状を有している。コネクタ７４は、複数の電線６３のそれぞれに対応した端子（不図示）を有している。コネクタ７４は、ケース７１の内部への水の浸入を防止する防水構造を有している。具体的に説明すると、コネクタ７４は、本体部７４ａと、突出片７４ｂと、を有している。本体部７４ａは、複数の電線６３の過電流遮断部７側の端部に設けられたコネクタが嵌合可能な筒状の形状を有している。突出片７４ｂは、本体部７４ａの外周面に立設された板状部材である。突出片７４ｂは、本体部７４ａの軸周りに本体部７４ａを取り囲んでいる。
【００３０】
コネクタ７５は、第２ハーネス部６２を接続するためのコネクタである。コネクタ７５には、第２ハーネス部６２の複数の電線が接続される。コネクタ７５は、例えば雌型コネクタであり、第２ハーネス部６２に含まれる複数の電線の過電流遮断部７側の端部に設けられたコネクタが嵌合可能な形状を有している。コネクタ７５は、第２ハーネス部６２に含まれる複数の電線のそれぞれに対応した端子（不図示）を有している。コネクタ７５は、ケース７１の内部への水の浸入を防止する防水構造を有している。具体的に説明すると、コネクタ７５は、本体部７５ａと、突出片７５ｂと、を有している。本体部７５ａは、第２ハーネス部６２に含まれる複数の電線の過電流遮断部７側の端部に設けられたコネクタが嵌合可能な筒状の形状を有している。突出片７５ｂは、本体部７５ａの外周面に立設された板状部材である。突出片７５ｂは、本体部７５ａの軸周りに本体部７５ａを取り囲んでいる。コネクタ７４の端子とコネクタ７５の端子とは、ヒューズ７３を介して配線パターン７２ａによって１対１で電気的に接続されている。
【００３１】
過電流遮断部７の組立手順について説明する。コネクタ７４の開口部が、凹部８１ｃ及び凹部８２ｃによって画定された開口部を介してケース７１の外部に露出するとともに、コネクタ７５の開口部が、凹部８１ｄ及び凹部８２ｄによって画定された開口部を介してケース７１の外部に露出するように基板７２が上筐体８１と下筐体８２との間に配置される。このとき、コネクタ７４の突出片７４ｂが上筐体８１の溝部８１ｅ及び下筐体８２の溝部８２ｅに嵌め合わされ、コネクタ７５の突出片７５ｂが上筐体８１の溝部８１ｆ及び下筐体８２の溝部８２ｆに嵌め合わされる。この状態で、上筐体８１と下筐体８２とが接着材Ｂによって固定される。このとき、突出片７４ｂと溝部８１ｅ及び溝部８２ｅとが接着材Ｂによって固定され、突出片７５ｂと溝部８１ｆ及び溝部８２ｆとが接着材Ｂによって固定される。これにより、ケース７１の密閉性が確保される。
【００３２】
このように構成された電池モジュール１では、各電池セル１１の正極端子１１ａは、ヒューズ７３を介して監視ＥＣＵ５に電気的に接続され、各電池セル１１の負極端子１１ｂは、別のヒューズ７３を介して監視ＥＣＵ５に電気的に接続される。つまり、各正極端子１１ａ及び各負極端子１１ｂに接続される電線６３、コネクタ７４、配線パターン７２ａ、ヒューズ７３、配線パターン７２ａ、コネクタ７５、第２ハーネス部６２の電線、コネクタ５２、及び配線パターン５１ａによって、当該正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂの電圧の検出ラインが構成されている。この検出ラインは、電池セル１１の電圧を監視するための電圧検出ラインである。
【００３３】
電池モジュール１が水没した場合、監視ＥＣＵ５において検出ラインが短絡することがある。特に、コネクタ５２の端子間距離が短いので、水没によって短絡すると、短絡電流として過電流が流れるおそれがある。この過電流を抑制するために、監視ＥＣＵ５を防水構造を有するケースに収容し、コネクタ５２を防水構造を有するコネクタとすることが考えられる。しかしながら、ケース及びコネクタ５２が大型化し、監視ＥＣＵ５の搭載性が低下する。
【００３４】
これに対して、電池モジュール１では、電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂと監視ＥＣＵ５との間にヒューズ７３が設けられる。このため、監視ＥＣＵ５において検出ラインが水没によって短絡したとしても、短絡電流はヒューズ７３を通過する。また、ヒューズ７３は、防水構造を有するケース７１に収容されているので、過電流遮断部７が水没しても過電流遮断部７において短絡が生じることが抑制される。このように、検出ラインが水没によって短絡した場合には、短絡電流はヒューズ７３を通過する。具体的には、各電池セル１１の正極端子１１ａ及び負極端子１１ｂは、電線６３、ヒューズ７３、及び第２ハーネス部６２の電線を経由して監視ＥＣＵ５に接続される。このため、監視ＥＣＵ５において電池セル１１の電圧を監視するための検出ラインが水没によって短絡したとしても、短絡電流は電線６３、ヒューズ７３、及び第２ハーネス部６２の電線を通過する。これにより、短絡電流が過大な電流であった場合には、ヒューズ７３によって検出ラインが遮断されるので、過大な電流が流れることを抑制することが可能となる。電池モジュール１では、過電流遮断部７を防水構造とすればよく、監視ＥＣＵ５を防水構造とする場合と比較して、電池モジュール１の小型化が可能となる。
【００３５】
また、過電流遮断部７は、第１ハーネス部６１を接続するためのコネクタ７４と、第２ハーネス部６２を接続するためのコネクタ７５と、を有している。このため、コネクタ７４及びコネクタ７５によって、複数の電線６３及び第２ハーネス部６２の複数の電線と過電流遮断部７との接続の作業性を向上させることが可能となる。また、コネクタ７４及びコネクタ７５が防水構造を有しているので、コネクタ７４及びコネクタ７５からケース７１の内部に水が浸入することを抑制できる。
【００３６】
また、複数のヒューズ７３が基板７２に配置されることによって、複数のヒューズ７３を一体的に取り扱うことが可能となる。このため、過電流遮断部７の組立性を向上させることが可能となる。
【００３７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られない。例えば、電池モジュール１は、１以上の電池セル１１と、監視ＥＣＵ５と、過電流遮断部７と、を備えていればよい。
【００３８】
また、ヒューズ７３に代えて、過電流を防止可能な素子が用いられてもよい。また、上記実施形態では、ヒューズ７３は表面実装型であるが、リード端子を有するディスクリート実装型であってもよい。
【００３９】
また、過電流遮断部７は、ヒューズ７３ごとにケース７１を備えていてもよい。つまり、各ヒューズ７３は、互いに異なるケース７１に収容されてもよい。
【００４０】
また、基板７２は、多層基板であってもよい。この場合、基板７２を小型化することができるので、過電流遮断部７の小型化が可能となる。
【００４１】
また、過電流遮断部７は、基板７２を備えていなくてもよい。この場合、ヒューズ７３とコネクタ７４の端子とが電線によって接続され、ヒューズ７３とコネクタ７５の端子とが電線によって接続されてもよい。また、ヒューズ７３と電線６３とが直接接続されてもよく、ヒューズ７３と第２ハーネス部６２の電線とが直接接続されてもよい。
【００４２】
また、図６に示されるように、過電流遮断部７は、第１ハーネス部６１及び第２ハーネス部６２を接続するためのコネクタ７６（第１コネクタ）を備えていてもよい。コネクタ７６は、例えば雌型コネクタであり、複数の電線６３の過電流遮断部７側の端部に設けられたコネクタ、及び第２ハーネス部６２の複数の電線の過電流遮断部７側の端部に設けられたコネクタが同時に嵌合可能な形状を有している。コネクタ７６は、複数の電線６３のそれぞれに対応した端子（不図示）と、第２ハーネス部６２の複数の電線のそれぞれに対応した端子（不図示）と、を有している。電線６３に対応した端子と第２ハーネス部６２に含まれる電線に対応した端子とは、ヒューズ７３を介して配線パターン７２ａによって１対１で電気的に接続されている。コネクタ７６は、ケース７１の内部への水の浸入を防止する防水構造を有している。具体的に説明すると、コネクタ７６は、コネクタ７４及びコネクタ７５と同様に、本体部７６ａと、突出片７６ｂと、を有している。本体部７６ａは、上述のコネクタが嵌合可能な筒状の形状を有している。突出片７６ｂは、本体部７６ａの外周面に立設された板状部材である。突出片７６ｂは、本体部７６ａの軸周りに本体部７６ａを取り囲んでいる。この場合、過電流遮断部７は、複数の電線６３及び第２ハーネス部６２の複数の電線との接続のために１つのコネクタ７６を有していればよいので、過電流遮断部７の小型化が可能となる。
【符号の説明】
【００４３】
１…電池モジュール、５…監視ＥＣＵ（制御装置）、７…過電流遮断部、１１…電池セル、１１ａ…正極端子、１１ｂ…負極端子、６１…第１ハーネス部、６２…第２ハーネス部、６３…電線、７１…ケース、７２…基板、７３…ヒューズ（第１過電流遮断素子、第２過電流遮断素子）、７４…コネクタ（第１コネクタ）、７５…コネクタ（第２コネクタ）、７６…コネクタ（第１コネクタ）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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