(57)【要約】【課題】自動車の外装部品であるガーニッシュ取付構造において、ガーニッシュの意匠面における、ヒケや捻れの発生を防止するとともに、意匠性の自由度を向上する。【解決手段】ガーニッシュを車両本体に装着するガーニッシュ取付構造であって、樹脂材料により形成されたガーニッシュ本体２と、前記ガーニッシュ本体とは別体に形成された板状のリテーナ部材４と、前記リテーナ部材に設けられ、前記車両本体に嵌装されるクリップ部材１０とを備え、前記リテーナ部材は、前記ガーニッシュ本体の裏面側に対し接着部材３を介して固定される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガーニッシュを車両本体に装着するガーニッシュ取付構造であって、
樹脂材料により形成されたガーニッシュ本体と、前記ガーニッシュ本体とは別体に形成された板状のリテーナ部材と、前記リテーナ部材に設けられ、前記車両本体に嵌装されるクリップ部材とを備え、
前記リテーナ部材は、前記ガーニッシュ本体の裏面側に対し接着部材を介して固定されることを特徴とするガーニッシュ取付構造。
【請求項２】
前記クリップ部材は、前記リテーナ部材に対し一体成形されていることを特徴とする請求項１に記載されたガーニッシュ取付構造。
【請求項３】
前記リテーナ部材の一面側には、ピン状突起が形成され、前記クリップ部材は、前記ピン状突起に嵌装されていることを特徴とする請求項１に記載されたガーニッシュ取付構造。
【請求項４】
前記リテーナ部材の一面側には、嵌合溝が形成され、前記クリップ部材は、前記嵌合溝に嵌装されていることを特徴とする請求項１に記載されたガーニッシュ取付構造。
【請求項５】
前記接着部材は、両面テープであることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたガーニッシュ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガーニッシュ取付構造に関し、特に、ヒケや捻れなどの変形を抑制するとともに、ガーニッシュの意匠性の自由度を向上することのできるガーニッシュ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の外装部品として意匠面を有するガーニッシュがある。このガーニッシュは一般に樹脂成形されており、その裏面側に取り付けのための肉厚のリブなどがガーニッシュ本体と一体成形されている場合には、意匠面側にヒケが発生しやすく、見栄えが低下するという課題があった。
【０００３】
このような課題を解決する外装部材の取付構造が特許文献１に開示されている。特許文献１に記載の外装部材の取付構造においては、図９に示すようにガーニッシュ本体５０の裏側に櫓状の取付部５１が一体成形されている。この取付部５１は、車両本体に装着可能なクリップ部材（図示せず）を取り付けるためのものである。
前記取付部５１は、前記クリップ部材を保持するための凹部５２が形成された連結壁部５３と、前記連結壁部５３の左右両辺を下側から支持する一対の突出壁部５４、５５と、前記凹部５２の開口側とは反対側において前記連結壁部５３を支持する接続壁部５６とを有する。
【０００４】
前記接続壁部５６はガーニッシュ本体５０に対し、接続部５６ａを介してガーニッシュ本体５０と一体に形成され、前記接続部５６ａの左右両側には、ガーニッシュ本体５０との間に隙間を形成する非接続部５６ｂが設けられている。
また、前記突出壁部５４、５５におけるガーニッシュ本体５０との接続部５４ａ、５５ａ、及び前記接続壁部５６におけるガーニッシュ本体５０との接続部５６ａは、ともに薄肉に形成されている。
これにより取付部５１をガーニッシュ本体５０上に固定しつつ、ガーニッシュ本体５０の意匠面側におけるヒケの発生を防止し、意匠面の見栄えの悪化を回避するように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１６−６８５８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示される外装部材の取付構造にあっては、連結壁部５３の凹部５２に対しクリップ部材の首部をスライドして取り付ける構造となる。そのため、金型にもスライド構造が必要となり、金型スライド部の強度を確保するために十分な高さを、取付部５１において確保する必要がある。
【０００７】
しかしながら、そのように取付部５１の高さが大きいと、ガーニッシュの高さが大きいものとなり、車両本体との間に段差が生じ、ガーニッシュ本体５０の意匠の自由度が大きく低下するという課題があった。
また、取付部５１をガーニッシュ本体５０と一体成形しているため、成形後の熱による製品捻れが生じる虞があった。
【０００８】
また、ガーニッシュ本体５０に対しクリップの取付位置（凹部５２）が固定されているため、車両本体側のクリップ取り付け孔の位置がばらついた場合に、ガーニッシュ本体５０に捻れが生じるという課題があった。
【０００９】
本発明は、前記した点に着目してなされたものであり、自動車の外装部品であるガーニッシュの取付構造において、ガーニッシュの意匠面における、ヒケや捻れの発生を防止するとともに、意匠性の自由度を向上することのできるガーニッシュ取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記した課題を解決するために、本発明に係るガーニッシュ取付構造は、ガーニッシュを車両本体に装着するガーニッシュ取付構造であって、樹脂材料により形成されたガーニッシュ本体と、前記ガーニッシュ本体とは別体に形成された板状のリテーナ部材と、前記リテーナ部材に設けられ、前記車両本体に嵌装されるクリップ部材とを備え、前記リテーナ部材は、前記ガーニッシュ本体の裏面側に対し接着部材を介して固定されることに特徴を有する。
尚、前記クリップ部材は、前記リテーナ部材に対し一体成形されていることが望ましい。
或いは、前記リテーナ部材の一面側には、ピン状突起が形成され、前記クリップ部材は、前記ピン状突起に嵌装されている構造としてもよい。
また、或いは、前記リテーナ部材の一面側には、嵌合溝が形成され、前記クリップ部材は、前記嵌合溝に嵌装されている構造としてもよい。
また、前記接着部材は、両面テープであることが好ましい。
【００１１】
このように本発明に係るガーニッシュ取付構造は、クリップ部材をガーニッシュ本体とは別体の板状のリテーナ部材に設け、ガーニッシュ本体の一面側にリテーナ部材を両面テープなどの接着部材を介して固定するものである。
この取付構造により、ルーフガーニッシュを車両本体に取り付けた際に、ガーニッシュ本体の高さを低く配置することができる。そのため、ガーニッシュ本体と車両本体との間の段差を無くす、若しくは段差の開きを小さく抑えることができ、ガーニッシュ本体の意匠の自由度を大きく向上させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、自動車の外装部品であるガーニッシュ取付構造において、ガーニッシュの意匠面における、ヒケや捻れの発生を防止するとともに、意匠性の自由度を向上することのできるガーニッシュ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明に係るガーニッシュ取付構造により取り付けられたルーフガーニッシュの一部を示す斜視図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】図３は、図２のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図４】図４は、図１のルーフガーニッシュの構成部材であるリテーナ部材、クリップ部材、両面テープの斜視図である。
【図５】図５は、ガーニッシュ本体裏面にリテーナ部材を貼り付けるイメージを示す斜視図である。
【図６】図６は、図１のＡ−Ａ矢視断面の他の例を示す図である。
【図７】図７は、図１のルーフガーニッシュの構成部材であるリテーナ部材、クリップ部材、両面テープの他の例を示す斜視図である。
【図８】図８は、ガーニッシュ本体裏面に図７のリテーナ部材を貼り付けるイメージを示す斜視図である。
【図９】図９は、従来の取付構造を説明するための斜視図であって、ガーニッシュ本体の裏面側を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明にかかるガーニッシュの取付構造の実施の形態につき、図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係るガーニッシュ取付構造により取り付けられたルーフガーニッシュの一部を示す斜視図であり、図２は、図１のＡ−Ａ矢視断面図であり、図３は、図２のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【００１５】
図１乃至図３に示すルーフガーニッシュ１は、車両本体１００に対しクリップ部１０により固定されている。即ち、車両本体１００には、クリップ部１０が挿入されるクリップ取り付け孔１００ａが形成されており、このクリップ取り付け孔１００ａに対しルーフガーニッシュ１が備えるクリップ部１０が挿嵌され、車両本体１００に対しルーフガーニッシュ１が固定される。
【００１６】
図２、図３に示すようにルーフガーニッシュ１は、表面が意匠面となるガーニッシュ本体２と、その裏面側に接着部材としての両面テープ３を介して固定された板状のリテーナ部材４と、リテーナ部材４からガーニッシュ裏面側に突出して設けられた前記クリップ部１０とにより構成されている。
尚、ガーニッシュ本体２の縁部には、車両本体１００との直接の接触を防止し、隙間を無くすためのゴム部材５が設けられている。
【００１７】
図示するように、前記クリップ部１０は、リテーナ部材４と一体に樹脂形成されている。リテーナ部材４の厚さ寸法は、例えば２．０ｍｍと薄く形成されているため、ガーニッシュ本体２とクリップ部１０との間の距離が短くなり、ガーニッシュ本体２の高さ寸法を低く形成することができるようになっている。
【００１８】
このルーフガーニッシュ１を組み立て、車両本体１００に取り付ける方法について説明する。
先ず、図４に示すように例えば厚さ寸法２．０ｍｍのリテーナ部材４、及びクリップ部１０を例えば射出成形により一体に成形する。前記クリップ部１０は、リテーナ部材４の一方の面の所定位置に形成するが、その形成位置を調整できるように、金型（図示せず）側でクリップ部１０に対応する部分のみ型部材を取り替え式に構成することが望ましい。
【００１９】
次いで、リテーナ部材４の他面側（クリップ部１０が無い面）に、接着部材としての両面テープ３の一面側を貼り付ける。
そして、図５に示すようにリテーナ部材４に貼り付けられた両面テープ３の他面側をガーニッシュ本体２の裏面２ａの所定位置に貼り付け、ガーニッシュ本体２に対しリテーナ部材４及びクリップ部１０を固定する。尚、ガーニッシュ本体２の裏面２ａには、予めリテーナ部材４の位置決め用のマーキングを記しておくのが望ましい。
必要に応じて、ガーニッシュ本体２の裏面２ａの他の箇所にも、同様にしてリテーナ部材４及びクリップ部１０を取り付け、ルーフガーニッシュ１を完成させる。
【００２０】
このようにしてルーフガーニッシュ１が完成すると、図２、図３に示したように車両本体１００に形成されたクリップ取り付け孔１００ａに対しルーフガーニッシュ１が備えるクリップ部１０を挿嵌し、車両本体１００に対しルーフガーニッシュ１を固定する。
【００２１】
以上のように本発明に係るガーニッシュ取付構造の実施の形態によれば、クリップ部１０をガーニッシュ本体２とは別体の薄板状のリテーナ部材４に一体形成して設け、ガーニッシュ本体２の裏面２ａにリテーナ部材４を、両面テープ３を介して固定する構造とした。
この取付構造により、ルーフガーニッシュ１を車両本体１００に取り付けた際に、ガーニッシュ本体２の高さを低く配置することができる。そのため、ガーニッシュ本体２と車両本体１００との間の段差を無くす、若しくは段差の開きを小さく抑えることができ、ガーニッシュ本体２の意匠の自由度を大きく向上させることができる。
【００２２】
また、ガーニッシュ本体２の裏面２ａには、クリップ部１０を取り付けるための突起構造物を一体形成することがないため、成形後の熱による製品捻れや、ヒケの発生を防止することができる。
更には、リテーナ部材４にクリップ部１０を一体形成する際に、クリップ部１０を成形する金型部分を取り替え式とすることにより、車両本体側のクリップ取り付け孔１００ａの位置に合わせてクリップ部１０の位置を調整することができ、ガーニッシュ本体２の捻れ等の不具合を防止することができる。
【００２３】
尚、前記実施の形態においては、リテーナ部材４に対しクリップ部１０を一体に形成したが、本発明にあっては、その形態に限定されるものではない。
例えば、図６（図１のＡ−Ａ矢視断面の変形例）に示すように、リテーナ部材４の一面側にピン状突起４ｄを形成し、このピン状突起４ｄにクリップ部１０を嵌め込んで固定する構造としてもよい。
この取付構造の場合には、前記した本発明による効果を得られる上、リテーナ部材４とクリップ部１０とを一体形成するよりも、容易に製造することができる。
【００２４】
或いは、図７に各パーツに分解した斜視図に示すように、リテーナ部材４にクリップ部１０を取り付けるための開口部４ａ及び嵌合溝４ａ１を設け、クリップ部１０の頭部に前記嵌合溝４ａ１に嵌合可能な嵌合部材１０ａを設けてもよい。この場合、組立時には、クリップ部１０の嵌合部材１０ａをリテーナ部材４の下側から開口部４ａの位置に合わせ、開口部４に設けられた嵌合溝４ａ１にクリップ部１０の嵌合部材１０ａを嵌め込んで固定すればよい。
尚、クリップ部１０の着脱は、リテーナ部材４の上面側から開口部４ａ内に露出した嵌合部材１０ａをつまんで行うことができる。
また、この場合、両面テープ３に、リテーナ部材４の開口部４ａに合わせた開口部３ａを形成しておくことにより、両面テープ３を貼った状態でも、クリップ部１０の着脱が可能となる。
【００２５】
また、図７、図８に示す例においては、リテーナ部材４をガーニッシュ本体２の裏面２ａに対し位置決めするための位置決め用開口４ｂ、４ｃがリテーナ部材４に形成され、ガーニッシュ本体２の裏面２ａには前記位置決め用開口４ｂ、４ｃに挿入可能な位置決め用リブ２ａ１、２ａ２が設けられている。この位置決め用リブ２ａ１、２ａ２は、あくまで位置決め用であるため、薄板に形成してよく、具体的には、ヒケや気泡の発生を防ぐためにガーニッシュ本体２の肉厚の５０％〜７０％に形成することが望ましい。
【００２６】
また、図４、図５に示した例では、この位置決め用開口４ａ、４ｂ、並びに位置決め用リブ２ａ１、２ａ２は設けないものとしたが、本発明にあっては、その例に限らず同様にして設けてよいことは言うまでも無い。
【００２７】
また、前記実施の形態においては、リテーナ部材４をガーニッシュ本体２に固定する手段である接着部材として両面テープ３を用いるものとしたが、本発明にあっては、それに限定されず、液体状やゼリー状の接着剤を用いてもよい。
【００２８】
また、本実施の形態にあっては、ガーニッシュの取付構造をルーフガーニッシュの取付構造に適用して説明したが、本発明にあっては、その例に限定されるものではなく、車両本体１００の如何なる部位の外装にも適用することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１          ルーフガーニッシュ
２          ガーニッシュ本体
２ａ        裏面
２ａ１      位置決め用リブ
２ａ２      位置決め用リブ
３          両面テープ（接着部材）
４          リテーナ部材
４ａ        開口部
４ｂ        位置決め用開口
４ｃ        位置決め用開口
４ｄ        ピン状突起
５          ゴム部材
１０        クリップ部（クリップ部材）
１００      車両本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2018161929.tif 000009
【図８】
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【図９】
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