(57)【要約】【課題】防油堤の機能を備えた防音箱において，防音箱内で生じた漏油が機外に漏出することを防止する。【解決手段】防音箱１の基台となるフレーム３０を，外枠を成すフレーム枠３１と，フレーム枠３１内に収容された防油堤３５によって構成し，前記フレーム枠３１の底面開口３２を介して防油堤３５を出し入れ可能と成すと共に，フレーム枠３１上面３４に設けた連通口３３を介してフレーム枠３１上に搭載した機器より漏出した油脂類を防油堤３５内に落下可能に構成する。そして，フレーム枠３１の側壁３１１と前記防油堤３５の側壁３５１間の間隔Ｗのうち，前記搭載機器からの漏油が浸入し得る部分の上部を，フレーム枠３１の側壁３１１から防油堤３５の開口３５３上に下向きに突出するガイド板３６で覆い，漏油を防油堤３５内に案内すると共に，前記間隔Ｗに対する漏油の浸入を防止する。【選択図】図４
2018131928.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
構成機器を搭載する基台となるフレームと，前記フレーム上を覆う防音ケースにより構成され，前記フレームに防油堤の機能を持たせた作業機の防音箱において，
前記フレームを，前記フレームの外枠となるフレーム枠と，前記フレーム枠内の所定の位置に収容された，上向きに開口する有底枠型の容器である防油堤によって構成し，
前記フレーム枠の底面に開口を設けて前記防油堤を出し入れ可能とすると共に，前記フレーム枠の上面に，前記防音ケース内の空間と前記防油堤内の空間を連通する連通口を設けて前記防音ケース内で生じた漏油を前記防油堤内に落下可能に構成して成り，
前記フレーム枠の側壁と前記防油堤の側壁間に生じた間隔のうち，少なくとも前記連通口の下方に位置する部分であって，かつ，油脂類の漏出源となり得る機器の下方に位置する部分の上部を覆うガイド板を，前記フレーム枠の前記側壁から前記防油堤の開口上に，下向きに傾斜させて突出形成したことを特徴とする作業機の防音箱。
【請求項２】
前記ガイド板が，前記フレーム枠の側壁と前記防油堤の側壁間の前記間隔のうち少なくとも，前記連通口の下方に位置する部分を覆うことを特徴とする請求項１記載の作業機の防音箱。
【請求項３】
前記ガイド板の先端を，前記防油堤の側壁上端よりも低い位置に配置したことを特徴とする請求項１又は２記載の作業機の防音箱。
【請求項４】
前記フレーム枠の前記上面周縁部に前記防音ケースの下端縁を載置して固定すると共に，
前記防音ケースの前記下端縁と前記連通口の開口縁間における前記フレーム枠の前記上面上に，前記連通口の前記開口縁を囲う止水板を立設したことを特徴とする請求項１〜３いずれか１項記載の作業機の防音箱。
【請求項５】
前記フレーム枠の側壁内面に突設された固定部を設け，該固定部に設けた固定片に，締結部材を取り付ける固定部側貫通孔を形成すると共に，
前記固定部に固定される被固定部を前記防油堤の側壁外面に突設し，該被固定部に設けた被固定片に，前記締結部材を取り付ける被固定部側貫通孔を形成し，
前記フレーム枠と前記防油堤を共に接地させた状態で，前記フレーム枠内の所定位置に前記防油堤を未連結の状態で収容した仮収容時，前記固定片と前記被固定片が平行に対峙するよう前記固定部と前記被固定部を形成し，
前記固定部の形成位置近傍の前記フレーム枠の側壁を貫通して，前記締結部材の着脱作業のための作業窓を設けると共に，該作業窓を覆うカバーを前記作業窓に着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１〜４いずれか１項記載の作業機の防音箱。
【請求項６】
前記固定部の前記固定片と，前記被固定部の前記被固定片を水平方向に設け，前記仮収容時，前記固定片を上側，前記被固定片を下側として前記固定片と前記被固定片が対峙するよう前記固定部と前記被固定部を形成したことを特徴とする請求項５記載の作業機の防音箱。
【請求項７】
前記締結部材を，前記固定部側貫通孔と前記被固定部側貫通孔を共に貫通するボルトと，該ボルトと螺合するナットにより構成し，
前記固定部側貫通孔又は前記被固定部側貫通孔のいずれか一方に，前記ボルトを固定することを特徴とする請求項６記載の作業機の防音箱。
【請求項８】
前記フレーム枠の下端から前記固定片の底面迄の距離を，前記防油堤の下端から前記被固定片の上面迄の距離よりも長くしたことを特徴とする請求項６又は７記載の作業機の防音箱。
【請求項９】
前記固定部の前記固定片と，前記被固定部の前記被固定片を垂直方向に設けたことを特徴とする請求項５記載の作業機の防音箱。
【請求項１０】
前記防油堤に，該防油堤の底面を接地面より離間させる脚を設けたことを特徴とする請求項１〜９いずれか１項記載の作業機の防音箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，発電機や圧縮機等の作業機に使用する防音箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
発電機や圧縮機等の作業機には，作動時の騒音が機外に漏出することを防止すると共に，屋外における使用において構成機器が直接風雨等に曝されることがないように，内壁に吸音材等を貼着した例えば鋼板製の箱である防音箱内に，エンジンや作業機本体，燃料タンク，その他の構成機器を収容した，所謂「防音型作業機」がある。
【０００３】
このような防音型作業機に使用される防音箱１００は，一般に，図１３に示すように構成機器を搭載する架台としての機能を有するフレーム１３０と，構成機器を載置した前記フレーム１３０上を覆う，防音ケース１５０によって構成されている。
【０００４】
そして，このような防音箱１００には，燃料タンクや給油配管等から漏出した燃料や，エンジンや作業機本体等から漏出した潤滑油（以下，これらの燃料や潤滑油を総称して「油脂類」という）が機外に漏出して周辺環境を汚染することがないよう，前述したフレーム１３０に，漏出した油脂類を貯溜する防油堤（オイルパン）としての機能を持たせた，防油堤一体型の防音箱も提案されている。
【０００５】
このような防油堤一体型の防音箱として，後掲の特許文献１には，前述したフレーム１３０を，エンジンや作業機本体等を搭載する架台フレーム１３１と，上向きに開口した有底箱型の防油堤１３５（特許文献１における「ベースフレーム」）によって構成すると共に，防油堤１３５上に架台フレーム１３１をボルト等によって着脱可能に載置・固定することで，架台フレーム１３１と防油堤１３５間の連結を解除した状態で，吊り金具１５１を介して防音ケース１５０と共に架台フレーム１３１を吊り上げることで，点検時等に防油堤１３５の上面を開放することができるようにしたものが提案されている（図１３参照）。
【０００６】
また，特許文献２には，前述したフレーム１３０を，溝形鋼から成る一対の側壁１３８ａを平行に配置すると共に，前記側壁１３８ａ間を燃料タンク固定板１４５で連結して成るフレーム枠１３８と，前記燃料タンク固定板１４５の下方において前記フレーム枠１３８の前記側壁１３８ａ間に収容される，上向きに開口した箱型の防油堤１３５により構成し，フレーム枠１３８の側壁１３８ａ間に防油堤１３５を収容した状態でフレーム枠１３８の側壁１３８ａと防油堤１３５の側壁１３５ａを共通のボルト１６１とナット１６２で固定することで，フレーム枠１３８内に防油堤１３５を固定することができるように構成すると共に，ボルト１６１を外した状態で防音ケース１５０と共にフレーム枠１３８を吊り上げることで，防油堤１３５の上面を開放することができるようにしたものも提案されている（図１４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実用新案登録第３１４３８４８号公報
【特許文献２】特開２０１５−２１４９５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前掲の特許文献１に記載の防音箱１００では，図１３に示したように防油堤１３５上に架台フレーム１３１を搭載する構成であることから，設置時，防油堤１３５が地面と接する構造となっているため，防油堤１３５の接地部分に錆が生じ易く，また，防油堤１３５が機外に露出しており，これを保護する構成が存在しないことから，作業機を運搬する際に，防油堤１３５を周辺に存在する機器や構造物等にぶつける等して破損，変形させ易く，錆（腐食）に伴う孔の発生や，衝突時の変形に伴って溶接部に割れ等が生じると，防油堤１３５は液密性能を失い，エンジンや作業機本体等から油脂類が漏出した際に，これを機内に留め置く防油堤としての機能を失ってしまう。
【０００９】
これに対し，特許文献２に記載の構成では，図１４に示したように防油堤１３５をフレーム枠１３８内に収容することで，防油堤１３５を前述した運搬時等に生じる衝突等から保護することができると共に，フレーム枠１３８の側壁１３８ａと防油堤１３５の側壁１３５ａをボルト１６１で連結することで，防油堤１３５を，底面が接地面より浮いた状態でフレーム枠１３８内に取り付けることが可能で，防油堤１３５の底面が常時接地されている場合に比較して錆等を発生し難くすることができる。
【００１０】
しかし，このようにフレーム枠１３８内に防油堤１３５を収容した構成では，防油堤１３５の出し入れを可能とするために防油堤１３５を，フレーム枠１３８内に形成されている空間よりも小さく形成する必要があることから，フレーム枠１３８内に防油堤１３５を収容すると，フレーム枠１３８の側壁１３８ａ内面と，防油堤１３５の側壁１３５ａ外面間に間隔Ｗが生じる。
【００１１】
そのため，防音箱１００内で漏出した油脂類が，防油堤１３５内に回収されることなく，この間隔Ｗに入り込んで機外に排出されてしまうと，防音型作業機の設置場所やその周辺が漏出した油脂類によって汚染される。
【００１２】
この間隔Ｗに関し，特許文献２では，図１４中に矢印で示すように，機外より防音箱１００内に浸入した雨水等を排出するための排水流路の一部として利用することを記載する。
【００１３】
しかし，前述した間隔Ｗを介して防音箱１００内に浸入した雨水の排出が行われるのであれば，防音箱１００内で漏出した油脂類もこの間隔Ｗを介して機外に排出され得ることになる。
【００１４】
その一方で，前述した油脂類の他，防音箱１００内に浸入した雨水等も含めて防音箱１００内に存在する不要な液体の全てを防油堤１３５に回収する構成とした場合，雨水を回収した分，防油堤１３５に受け入れることができる油脂類の量が減ることから，燃料や潤滑油等の漏出が生じた際に，これを全量，防油堤１３５内に回収できずに機外に漏出させてしまうおそれがある。
【００１５】
そのため，防音箱１００内に浸入した雨水は，可能な限り防油堤１３５内には回収せず，機外に排出できるようになっていることが好ましい。
【００１６】
なお，特許文献２に記載の防音箱１００の構成では，防油堤１３５の側壁１３５ａとフレーム枠１３８の側壁１３８ａを，共通のボルト１６１で貫通して固定するようになっており，防油堤１３５内に回収した油脂類の液面がボルト孔１３３，１３７の高さ，特にボルト１６１を抜き取った状態におけるボルト孔１３３，１３７の高さに至ると，ボルト孔１３３，１３７を介して油脂類が機外へ漏出するため，防油堤１３５内に回収できる油脂類の液面高さは，このボルト孔１３３，１３７の形成位置による制約を受ける。
【００１７】
また，防油堤１３５の側壁１３５ａとフレーム枠１３８の側壁１３８ａを，共通のボルト１６１で貫通した構成であることから，ボルト１６１の頭部が防音箱１００の外に露出した状態となっており，作業機を屋外で使用すると雨水がこの部分にも降りかかり，ボルト１６１に錆を生じさせると共に，ボルト１６１の頭部とフレーム枠１３８の側壁１３８ａ間の隙間，ボルト１６１とボルト孔１３７の隙間にも毛細管現象で雨水が浸入し錆を生じさせる。
【００１８】
また，このようにして浸入した雨水が，更に防油堤１３５の側壁１３５ａに設けたボルト孔１３３とボルト１６１との隙間を伝って防油堤１３５の内側に浸入し，防油堤１３５の側壁１３５ａに腐蝕等を生じさせれば，防油堤１３５の液密性が失われ，漏出した燃料やオイル等を貯溜する機能が損なわれ，また，ボルト１６１とナット１６２の螺着部が錆びて固着してボルト１６１が外せなくなると，フレーム枠１３８と防油堤１３５を分離するためにボルトの溶断等の大掛かりな作業が必要となる。
【００１９】
そこで本発明は，上記従来技術における欠点を解消するために成されたもので，防油堤の機能を持ったフレームを備えた防音箱において，フレーム枠内に防油堤を収容した構成を採用しながら，防音箱内で漏出した油脂類が機外に漏出することをより確実に防止することができる作業機の防音箱を提供することを目的とする。
【００２０】
また，本発明は，前述したようにフレーム枠内に防油堤を収容した構成の防音箱において，フレーム枠に対する防油堤の着脱作業が容易でありながら，防油堤の液密性を失わせる原因となる，錆や破損，変形等が生じ難い構造を備えた作業機の防音箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
以下に，課題を解決するための手段を，発明を実施するための形態で使用する符号と共に記載する。この符号は，特許請求の範囲の記載と，発明を実施するための形態の記載との対応を明らかにするためのものであり，言うまでもなく，本願発明の技術的範囲の解釈に制限的に用いられるものではない。
【００２２】
上記目的を達成するために，本発明の作業機の防音箱１は，
構成機器を搭載する基台となるフレーム３０と，前記フレーム３０上を覆う防音ケース５０により構成され，前記フレーム３０に防油堤の機能を持たせた作業機の防音箱１において，
前記フレーム３０を，前記フレーム３０の外枠となるフレーム枠３１と，前記フレーム枠３１内の所定の位置に収容された，上向きに開口する有底枠型の容器である防油堤３５によって構成し，
前記フレーム枠３１の底面に開口３２を設けて前記防油堤３５を出し入れ可能とすると共に，前記フレーム枠３１の上面３４に，前記防音ケース５０内の空間と前記防油堤３５内の空間を連通する連通口３３を設けて前記防音ケース５０内で生じた漏油を前記防油堤３５内に落下可能に構成して成り，
前記フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）と前記防油堤３５の側壁３５１（３５１ａ〜３５１ｄ）間の間隔Ｗのうち，少なくとも前記連通口３３の下方に位置する部分であって，かつ，油脂類の漏出源となり得る機器（例えばエンジン，作業機本体，及び給油配管等）の下方に位置する部分の上部を覆うガイド板３６を，前記フレーム枠３１の前記側壁３１１から前記防油堤３５の開口３５３上に，下向きに傾斜させて突出形成したことを特徴とする（請求項１，図６参照）。
【００２３】
前記ガイド板３６は，前記フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）と前記防油堤３５の側壁３５１（３５１ａ〜３５１ｄ）間の前記間隔Ｗのうち，少なくとも前記連通口３３の下方に位置する部分に設けて前記間隔Ｗを覆うようにしても良い（請求項２：図４及び５参照）。
【００２４】
前記ガイド板３６の先端３６１は，前記防油堤３５の側壁３５１上端開口３５３縁よりも低い位置に配置することが好ましい〔請求項３：図４（Ｂ），図５（Ｂ）参照〕。
【００２５】
更に，前記フレーム枠３１の前記上面３４の周縁部に前記防音ケース５０の下端縁５２を載置して固定すると共に，
前記防音ケース５０の前記下端縁５２と前記連通口３３の開口縁３３ｅ間における前記フレーム枠３１の前記上面３４上に，前記連通口３３の前記開口縁３３ｅを囲う止水板３７を立設することができる〔請求項４：図５（Ａ），（Ｂ）参照〕。
【００２６】
上記構成の防音箱において，更に前記フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ｃ，３３１ｄ）内面に突設された固定部８０を設け，該固定部８０に設けた固定片８１に，締結部材６０を取り付ける固定部側貫通孔８２を形成すると共に，
前記固定部８０に固定される被固定部９０を前記防油堤３５の側壁３５１（３５１ｃ，３５１ｄ）外面に突設し，該被固定部９０に設けた被固定片９１に，前記締結部材６０を取り付ける被固定部側貫通孔９２を形成し，
前記フレーム枠３１と前記防油堤３５を共に接地させた状態で，前記フレーム枠３１内の所定位置に前記防油堤３５を未連結の状態で収容した仮収容時，前記固定片８１と前記被固定片９１が平行に対峙，より好ましくは固定部側貫通孔８２と被固定部側貫通孔９２が同一直線上に位置するように平行に対峙するよう前記固定部８０と前記被固定部９０を形成し，
前記固定部８０の形成位置近傍の前記フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ｃ，３１１ｄ）を貫通して，前記締結部材６０の着脱作業のための作業窓３１２を設けると共に，該作業窓３１２を覆うカバー３１３を前記作業窓３１２に着脱可能に取り付けるものとしても良い（請求項５）。
【００２７】
この場合，前記固定部８０の前記固定片８１と，前記被固定部９０の前記被固定片９１を水平方向に設け，前記仮収容時，前記固定片８１を上側，前記被固定片９１を下側として前記固定片８１と前記被固定片９１が対峙するよう前記固定部８０と前記被固定部９０を形成することができる（請求項６，図７〜９参照）。
【００２８】
前記締結部材６０を，前記固定部側貫通孔８２と前記被固定部側貫通孔９２を共に貫通するボルト６１と，該ボルト６１と螺合するナット６２（，６３）により構成し，
前記固定部側貫通孔８２又は前記被固定部側貫通孔９２のいずれか一方に，前記ボルト６１を固定するものとしても良い（請求項７，図７，図８参照）。
【００２９】
前記フレーム枠３１の下端から前記固定片８１の底面迄の距離ｈ２を，前記防油堤３５の下端から前記被固定片９１の上面迄の距離ｈ３よりも長くするものとしても良い（請求項８，図７，図９参照）。
【００３０】
また，前記固定部８０の前記固定片８１と，前記被固定部９０の前記被固定片９１は，これを垂直方向に設けるものとしても良い（請求項９，図１０参照）。
【００３１】
更に，前述した防油堤３５に，該防油堤３５の底面を接地面より離間させる脚３５２を設けるものとしても良い（請求項１０，図８，図１０参照）。
【発明の効果】
【００３２】
以上で説明した本発明の構成により，本発明の作業機の防音箱１では，以下の顕著な効果を得ることができた。
【００３３】
前述したガイド板３６によってフレーム枠３１の側壁３１１内面と防油堤３５の側壁３５１外面間の間隔Ｗのうち，少なくとも前記連通口３３の下方に位置する部分であって，かつ，油脂類の漏出源となり得る機器（例えばエンジン，作業機本体，及び給油配管等）の下方に位置する部分の上部，すなわち最も漏油の浸入が起こり易い部分の上部を覆うことで，フレーム３０上に載置されたエンジン（図示せず）や作業機本体（図示せず），及びこれらに設けた給油用の配管４０等から燃料や潤滑油等の油脂類の漏出が生じた場合，漏出した油脂類が前述した間隔Ｗに入り込むことをガイド板３６によって効果的に阻むことができると共に，ガイド板３６上に落下した油脂類はガイド板３６の傾斜に案内されて防油堤３５内に確実に回収されることで，前述した間隔Ｗが生じる，フレーム枠３１内に防油堤３５を収容した防汚箱１の構造を採用した場合であっても，機外に油脂類が漏出することによる周辺環境の汚染を防止することができた。
【００３４】
特に，ガイド板３６の形成範囲を，少なくとも前記連通口３３の下方に位置する部分に拡張した場合，前述した間隔Ｗのうち，漏油が浸入するおそれのある部分を殆どガイド板３６で覆うことができ，より確実に機外に油脂類が漏出することを防止できた。
【００３５】
更に，フレーム枠３１の上面３４に設けた連通口３３の開口縁３３ｅを囲うように，フレーム枠３１の上面３４上に立設された止水板３７を設けた構成では，フレーム枠３１の上面３４と，防音ケース５０の下端縁５２との接合部に存在する微小な隙間Δを介して毛細管現象等により防音箱１内に雨水が侵入した場合であっても，この雨水が，連通口３３内に入り込み，防油堤３５内に落下して回収されることを防止できた。
【００３６】
その結果，防油堤３５内に雨水は殆ど回収されることがなく，雨水の回収によって防油堤３５で回収できる油脂類の量が減ることで，漏油が生じた際に漏出した油脂類の全てを回収できずに溢れ出させることにより生じる，機外への油脂類の漏出についても防止することができた。
【００３７】
更に，フレーム枠３１と防油堤３５の連結を，フレーム枠３１内において固定部８０と被固定部９０，及び締結部材６０によって行うようにした構成では，固定部８０，被固定部９０，及び締結部材６０のいずれ共に機外に露出しておらず，その結果，これらの部材を錆びから保護することができた。
【００３８】
しかも，防油堤３５をフレーム枠３１内に仮収容した際，固定部８０の固定片８１と，被固定部９０の被固定片９１が，平行に対峙，より好ましくは固定部側貫通孔８２と被固定部側貫通孔９２が同一直線上に位置するように平行に対峙するよう構成した場合には，フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ｃ，３１１ｄ）に設けた作業窓３１２を介した締結部材６０の着脱作業が容易である。
【００３９】
更に，この作業窓３１２には，着脱可能なカバー３１３を取り付けたことで，作業窓３１２を介して雨水等が浸入することも防止できるだけでなく，防音箱１内で発生した騒音が作業窓３１２を介して機外に漏出することも防止できた。
【００４０】
このように，フレーム枠３１と防油堤３５とを連結するための前述した各部材が一切，機外に露出していないために，毛細管現象等によってこれらの部材を伝った雨水が防油堤３５内に到達することも無く，防油堤３５の錆や腐蝕についても防止することができた。
【００４１】
固定部８０の固定片８１と，被固定部９０の被固定片９１は，図７〜９に示すように，これを水平方向に形成して固定片８１を上側，被固定片９１を下側として両者を対峙させる構成とすることができ，この構成では，図７又は図８に示すように，固定部側貫通孔８２，又は被固定部側貫通孔９２のいずれか一方（図示の例では被固定部側貫通孔９２）に，締結部材６０を構成するボルト６１を予め取り付けておくことで，フレーム枠３１内に防油堤３５を収容する際，ボルト６１が他方の貫通孔（図示の例では固定部側貫通孔８２）内に挿入されることで，このボルト６１の先端部にナット６２を螺合するだけでフレーム枠３１と防油堤３５の連結が完了し，着脱時の作業性を向上させることができた。
【００４２】
しかも，固定部８０又は被固定部９０のいずれかに予めボルト６１を取り付けておくことで，フレーム枠３１を下降させてフレーム枠３１内に防油堤３５を収容する際，このボルト６１に，フレーム枠３１の下降を案内するガイドとしての機能を持たせることもできた。
【００４３】
更に，図７に示すように，前記フレーム枠３１の下端から前記固定片８１の底面迄の距離ｈ２を，前記防油堤３５の下端から前記被固定片迄９１の上面迄の距離ｈ３よりも長くした構成では，フレーム枠３１と防油堤３５を連結する前の仮収容時，固定片８１の底面と被固定片９１の上面間には上記距離の差（ｈ２−ｈ３）に対応する間隔δが形成され，ボルト６１の先端にナット６２を螺合して，固定片８１の底面と被固定片９１の上面が接合する迄締め付けることで，防油堤３５を吊り下げて防油堤３５の底面を接地面より間隔δ分，離間させることができ，これにより，防油堤３５の底面が常時接地させている場合に比較して，防油堤３５に錆や腐蝕が発生し難くすることができた。
【００４４】
図１０に示したように，前記固定部８０の前記固定片８１と，前記被固定部９０の前記被固定片９１をそれぞれ垂直方向に設けた構成では，ボルト６１の取り付けを水平方向に行うことができるため，作業性を向上させることができた。
【００４５】
また，ボルト６１を水平方向に取り付ける作業であるため，固定片８１及び被固定片９１のうち，防油堤３５側に配置されているもの（図１０の例では被固定片９１）に，ナット６２を取り付けておく等してボルト６１を螺着できるようにしておくことで，作業窓３１２は，空圧工具や電動工具に取り付けたソケットレンチのみを差し込むことができる大きさに形成すれば良く，作業窓３１２を小さくすることができることから，フレーム枠３１の強度を向上させることができると共に，作業窓３１２を介した雨水の浸入等が生じ難く，しかも防音箱１内の騒音が漏出し難くなるために防音性も向上する。
【００４６】
なお，図８及び図１０に示すように，防油堤３５に脚３５２を設けた構成では，防油堤３５の底面が接地面より離間するため，防油堤３５の発錆や腐蝕を防止でき，しかも，締結部材６０（ナット６２）の締め付けによって防油堤３５を吊り下げる構成（図７参照）に比較して，防油堤３５の着脱作業が容易である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の防音箱の正面図。
【図２】本発明の防音箱の側面図。
【図３】本発明の防音箱の一部断面斜視図。
【図４】本発明の防音箱の一実施例を示し，（Ａ）はフレーム枠と防油堤に分解した状態のフレームの斜視図，（Ｂ）はフレームの部分断面図。
【図５】本発明の防音箱の別の実施例を示し，（Ａ）はフレーム枠と防油堤に分解した状態のフレームの斜視図，（Ｂ）はフレームの部分断面図。
【図６】本発明の別の実施例における，フレーム枠と防油堤に分解した状態のフレームの斜視図。
【図７】フレーム枠と防油堤の連結部の説明図であり，（Ａ）は連結前（仮収容）の状態，（Ｂ）は連結後の状態。
【図８】変形例におけるフレーム枠と防油堤の連結部の説明図であり，（Ａ）は連結前（仮収容）の状態，（Ｂ）は連結後の状態。
【図９】変形例におけるフレーム枠と防油堤の連結部の説明図であり，（Ａ）は防油堤の収容前，（Ｂ）は連結前（仮収容）の状態，（Ｃ）は連結後の状態。
【図１０】変形例におけるフレーム枠と防油堤の連結部の説明図であり，（Ａ）は防油堤の収容前，（Ｂ）は連結前（仮収容）の状態，（Ｃ）は連結後の状態。
【図１１】スライダによる位置決めの説明図であり，（Ａ）は防油堤の収容前，（Ｂ）は連結前（仮収容）の状態，（Ｃ）は連結後の状態。
【図１２】フレーム枠と防油堤の連結部の更に別の変形例を示した説明図であり，（Ａ）及び（Ｂ）は固定片と被固定片を傾斜配置した構成，（Ｃ）は固定片と被固定片を垂直方向に配置した構成の変形例。
【図１３】従来の防音箱（特許文献１）の正面図。
【図１４】従来の防音箱（特許文献２）の部分断面図。
【発明を実施するための形態】
【００４８】
以下に，本発明の作業機の防音箱１を，添付図面を参照しながら説明する。
【００４９】
図１及び図２において，符号１は防音箱であり，この防音箱１は，フレーム３０と，このフレーム３０上を覆う防音ケース５０によって構成されており，このフレーム３０と防音ケース５０によって囲まれた空間内に，図示せざる圧縮機本体や発電機本体等の作業機本体，この作業機本体を駆動するエンジン，エンジンに燃料を供給する燃料タンク，その他の必要な機器を収容することができるように構成されている点は，図１３を参照して説明した従来の防音箱と同様である。
【００５０】
本発明の防音箱１では，前述のフレーム３０を，フレーム枠３１と，このフレーム枠３１内に着脱可能に収容された防油堤３５によって構成している。
【００５１】
このうちのフレーム枠３１は，前述したフレーム３０の外枠となるもので，本実施形態では，４本の溝型鋼を連結して形成された，平面視矩形を成す枠状に構成されており，その上面３４は，端板３１４や横架材３１５，３１６を架設する等して図示せざるエンジンや作業機本体等の構成機器を載置できるようにしている〔図３，図４（Ａ），図５（Ａ），図６参照〕。
【００５２】
このように枠状に形成されたフレーム枠３１は，その内部に後述する防油堤３５を収容する空間が形成されていると共に，その底面に開口３２が設けられており，この開口３２を介して内部に防油堤３５を出し入れすることができるように構成されている。
【００５３】
また，このフレーム枠３１の上面３４には，後述する防音ケース５０を取り付けた際，防音ケース５０内の空間と，前述した防油堤３５内の空間を連通させる連通口３３が形成されており，フレーム枠３１上に載置されて防音ケース５０内に収容されたエンジンや作業機本体，これらに燃料や潤滑油等を導入する配管４０等の機器から燃料や潤滑油等の油脂類の漏出があった場合，漏出した油脂類がこの連通口３３を介してフレーム枠３１内に収容された防油堤３５内に落下して回収されるように構成されている。
【００５４】
前述したように，フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）を溝型材により構成すると共に，フレーム枠３１の長手方向における一端側の上部を端板３１４で覆った図示の構成では，各側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）の上端より外向きに突出したフランジ３１７（３１７ａ〜３１７ｄ）の上面と，前述した端板３１４の上面によってフレーム枠３１の上面が形成されていると共に，前述した端板３１４の一辺と，３つの側壁３１１ａ，３１１ｂ，３１１ｃの上端に設けたフランジ３１７ａ，３１７ｂ，３１７ｃの各一辺によって，連通口３３の開口縁３３ｅが形成されている。
【００５５】
そして，このフレーム枠３１の上面３４の周縁部分上，図示の例ではフレーム枠３１の各側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）上端に設けたフランジ３１７（３１７ａ〜３１７ｄ）上に，前述した防音ケース５０の下端縁５２を載置すると共にボルト留め等の方法で固定し，防音ケース５０の天板部分に設けた吊り金具５１（図１参照）にクレーンフックを係止してクレーンで吊り下げることにより，防音ケース５０と共にフレーム枠３１（フレーム枠３１に後述する防油堤３５が連結されている場合には，更に防油堤３５）を同時に吊り下げることができるように構成されている。
【００５６】
このフレーム枠３１内に収容される前述の防油堤３５は，前記フレーム枠３１内に収容可能な大きさに形成された，上面を開口する有底枠型の容器（図示の例では有底箱型の容器）として構成されており，燃料タンクやエンジン，作業機等から漏出した燃料やオイル等を内部に貯溜することができる液密性を備えている。
【００５７】
本実施形態では，この防油堤３５を，平面視矩形状に形成した前述のフレーム枠３１に対し一回り小さな平面視矩形状に形成することで，クレーン等で吊り下げたフレーム枠３１を，適宜位置に配置した防油堤３５上に下降させることで，フレーム枠３１の底面に形成された開口３２を介して，フレーム枠３１内に防油堤３５を収容することができるように構成している。
【００５８】
このように，防油堤３５をフレーム枠３１内の空間に対し収容可能に構成していることから，フレーム枠３１内に防油堤３５を収容すると，防油堤３５の側壁３５１（３５１ａ〜３５１ｄ）外面と，フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）の内面間には，所定の間隔Ｗが形成されることとなり，防音ケース５０内に収容された機器より漏出した油脂類が，連通口３３を介してフレーム３０内に落下した際，防油堤３５内に回収されずにこの間隔Ｗに流入すると，この間隔Ｗを介して油脂類が機外に漏出して防音型作業機の設置場所周辺を汚染することとなる。
【００５９】
間隔Ｗを介して生じるこのような油脂類の漏出を防止するために，本発明の防音箱１では，フレーム枠３１の側壁３１１内面より，フレーム枠３１の内側方向に向かって下向きに突出するガイド板３６を設け，このガイド板３６によって防油堤３５の側壁３５１外面とフレーム枠３１の側壁３１１内面間に生じた前述の間隔Ｗの上部を覆うことで，防音ケース５０内に収容された機器より漏出した油脂類が上記の間隔Ｗ上に落下した場合であっても，ガイド板３６によって間隔Ｗ内に入り込むことが阻まれると共に，ガイド板３６上に落下した油脂類は，ガイド板３６の傾斜によって防油堤３５内に案内され，回収できるように構成した。
【００６０】
このガイド板３６は，防油堤３５の側壁３５１（３５１ａ〜３５１ｄ）の外面とフレーム枠３１の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）の内面間に形成された間隔Ｗの全ての上部を覆うように，フレーム枠３１の４枚の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）全ての内面に設けるものとしても良いが，前述した間隔Ｗのうち，少なくとも防音ケース５０内に収容された機器より漏出した油脂類が浸入する可能性の高い部分に設ければ，漏油が入り込む可能性が低い部分や，入り込み難くなっている部分については必ずしも設ける必要はない。
【００６１】
図４（Ａ）及び図５（Ａ）に示す実施形態では，前述した間隔Ｗのうち，連通口３３の下方に位置する部分，すなわち，フレーム３０を平面視した際に，連通口３３を介して見える位置にある間隔Ｗの上部を覆うようにガイド板３６を設けており，従って，前述した間隔Ｗのうち，油脂類が入り込み難くなっている，端板３１４で上部が覆われている部分は，ガイド板３６で覆わない構成とした。
【００６２】
もっとも，端板３１４の裏面を伝って油脂類が端板３１４の下方にある間隔Ｗにも入り込む可能性があることから，この端板３１４の下方にある間隔Ｗについても，端板３１４の下方においてその上部をガイド板３６で覆うものとしても良い。
【００６３】
なお，図４（Ａ）及び図５（Ａ）に示す例では，連通口３３の下方に位置する全ての間隔Ｗの上部をガイド板３６（３６ａ〜３６ｃ）によって覆う構成を示したが，油脂類の漏出源となり得る機器，例えばエンジンや作業機本体，エンジンに燃料を供給する給油配管や，エンジンや作業機本体に設けられた潤滑油の配管，オイルフィルタ，オイルクーラ等の潤滑油の循環系等のうち，フレーム枠３１の中央寄りに設けられている機器より漏出した油脂類は，直接，防油堤３５内に落下して前述した間隔Ｗに入り込むおそれは少ないことから，連通口３３の下方に位置する間隔Ｗのうち，更に，その上方に油脂類の漏出源となり得る機器が設けられている部分の間隔Ｗ上にのみ，前述したガイド板３６を設ける構成としても良い。
【００６４】
図６に示す例では，燃料あるいは潤滑油用の配管４０を，フレーム枠３１の幅方向の一端側に寄せて配置したことにより，フレーム枠３１の長手方向を成す一方の側壁３１１ｂと，防油堤３５の長手方向を成す一方の側壁３５１ｂ間に生じた間隔Ｗ上に前述した配管４０が配置されており，このような配管４０の取り回しに対応して，フレーム枠３１の側壁３１１ｂと，防油堤３５の側壁３５１ｂ間に生じた間隔Ｗのうち，横架材３１５，３１６間に存在する部分のみをガイド板３６で覆う構成としている。
【００６５】
このガイド板３６は，図４（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示すようにフレーム枠３１の側壁３１１内面から，フレーム枠３１の中央方向に向かって下向きに傾斜させて突出形成し，その先端３６１が防油堤３５の側壁３５１を超えて更に内周側に至るように構成されており，ガイド板３６上に落下した油脂類は，ガイド板３６に設けた傾斜に案内されて，防油堤３５内に落下，回収されるように構成されている。
【００６６】
このガイド板３６の先端３６１は，防油堤３５の側壁３５１の上端３５３よりも低位置に配置されるように構成することが好ましく，図４（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示した実施形態では，ガイド板３６の先端３６１から所定の範囲を垂直方向に折り曲げることで，先端３６１が防油堤３５の側壁３５１の上端３５３よりも低位置となるように構成している。
【００６７】
ガイド板３６の先端３６１をこのように防油堤３５の側壁３５１の上端３５３よりも低い位置に配置することで，上方より間隔Ｗに向かって落下する油脂類のみならず，エンジンや作業機本体，配管等の機器から油脂類が噴き出す等して，前述の間隔Ｗに向かって斜め方向あるいは横方向に油脂類が飛翔してきた場合であっても，間隔Ｗに対し入り込むことを好適に防止することができる。
【００６８】
以上のように構成されたフレーム枠３１の上面３４における周縁部上，すなわちフレーム枠３１の側壁３１１（３１１ａ〜３１１ｄ）上端に設けたフランジ３１７（３１７ａ〜３１７ｄ）上には，図１，図２，図３，図４（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示すように，防音ケース５０の下端縁５２が載置固定されて，フレーム枠３１上に載置されたエンジン（図示せず）や作業機本体（図示せず）等の機器が，この防音ケース５０によって覆われる。
【００６９】
このフレーム枠３１の上面３４の周縁部である前述のフランジ３１７（３１７ａ〜３１７ｄ）と，防音ケース５０の下端縁５２の接合部分に生じた隙間Δからは，毛細管現象等によって機外より雨水等が防音箱１内に浸入し得るものとなっている。
【００７０】
従って，この隙間Δを介して防音箱１に浸入した雨水が，フレーム枠３１に設けた連通口３３を介して防油堤３５内に入り込むことを防止するため，図５に示した本発明の防音箱１の構成では，このような雨水の浸入を防止するために，連通口３３の開口縁３３ｅを囲むように止水板３７を立設している。
【００７１】
この止水板３７は，防音ケース５０の前記下端縁５２の載置位置と前記連通口３３の開口縁３３ｅ間のいずれかの位置で前記フレーム枠３１の上面３４に立設し，前記隙間Δを介して防音箱１内に浸入した雨水が，連通口３３を介して防油堤３５内に流入することがないようにしている。
【００７２】
図５（Ａ），（Ｂ）に示す実施形態では，連通口３３の開口縁３３ｅを成す，フレーム枠３１の側壁３１１ａ，３１１ｂ，３１１ｃ上端に設けたフランジ３１７ａ，３１７ｂ，３１７ｃの一辺と端板３１４の一辺にそれぞれ前述した止水板３７（３７ａ〜３７ｄ）を設け，前述した隙間Δを介して浸入した雨水が，この止水板３７（３７ａ〜３７ｄ）を超えて連通口３３内に入り込むことがないように構成している。
【００７３】
なお，各止水板３７（３７ａ〜３７ｄ）の長手方向における両端部と，隣接する止水板３７（３７ａ〜３７ｄ）の長手方向の端部間の隙間は，溶接やシール材の貼着等の方法によってこれを塞ぎ，この部分に生じた隙間を介して雨水が連通口３３側に通過しないようにする。
【００７４】
なお，図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示す例では，止水板３７を連通口３３の開口縁３３ｅに立設する構成について説明したが，この止水板３７は，防音ケース５０の下端縁５２部分に生じた隙間Δを介して内部に浸入した雨水が連通口３３内に入り込むことを防止し得るものであれば図示の位置に限定されず，フレーム枠３１の上面上のいずれの位置に設けても良い。
【００７５】
例えば，図５に示す例では止水板３７ｄを端板３１４の一辺に設けているが，これをフレーム枠３１の側壁３１１ｄ上端に設けたフランジ３１７ｄ上に立設するものとしても良い。
【００７６】
この場合には，止水板３７ｄの移動に対応して，フレーム枠３１の側壁３１１ａ，３１１ｂのフランジ３１７ａ，３１７ｂ上に設けた止水板３７ａ，３７ｂの端部を，側壁３１１ｄの位置まで延長する。
【００７７】
このように止水板３７を設けることで，防油堤３５内に雨水が入り込むことを防止でき，これにより，防油堤３５の容量の殆どを油脂類の回収に振り分けることができ，雨水が入り込む場合を想定して防油堤３５を設計する場合に比較して，防油堤３５の容量を小さくすることが可能となる。
【００７８】
以上のように構成されたフレーム枠３１内に対する防油堤３５の挿入は，前述したように防油堤３５をフレーム枠３１に対し一回り小さな平面視矩形状に形成し，防音ケース５０と共にクレーン等で吊り下げたフレーム枠３１を，適宜位置に配置した防油堤３５上に下降させることで行うことができるように構成されている。
【００７９】
このような挿入方法によって防油堤３５をフレーム枠３１内の所定位置に正確に収容することができるようにするために，本発明の防音箱１には，フレーム枠３１を防油堤３５に向かって降下させた際，フレーム枠３１及び／又は防油堤３５を所定の位置に案内する位置決め手段を設けている。
【００８０】
この位置決め手段として，本実施形態では，図１１に示すように，防油堤３５の側壁３５１〔３５１ａ，３５１ｂ：図１１（Ａ）には３５１ｂのみ示す〕外面と，フレーム枠３１の側壁３１１〔３１１ａ，３１１ｂ：図１１（Ａ）には３１１ｂのみ示す〕内面間の間隔Ｗに対応した肉厚ｔを有し，一端側が先細りに形成された板状体であるスライダ７０を，防油堤３５の側壁３５１の外面，又は，フレーム枠３１の側壁３１１の内面に取り付けている。
【００８１】
このスライダ７０は，図１１に示すように防油堤３５の側壁３５１外面に取り付ける場合には，先細りに形成された側を上向きにして取り付けるが，図示は省略するが，フレーム枠３１の側壁３１１内面に取り付ける場合には，先細りに形成された側を下向きとして取り付ける。
【００８２】
このようにスライダ７０を設けることで，スライダ７０を防油堤３５の側壁３５１に設けた構成では，防油堤３５上にフレーム枠３１を下降させると，フレーム枠３１の底面に形成されている開口部の内縁がスライダ７０の傾斜面上を滑りながらフレーム枠３１が下降することで，フレーム枠３１内の所定の位置に防油堤３５を収容することができる。
【００８３】
このスライダ７０は，金属板等によって形成するものとしても良いが，例えばＰＯＭ（ポリアセタール）等の自己潤滑性を有する樹脂によって形成することで，摩擦抵抗の低減により位置決めをより円滑に行うことができる。
【００８４】
図示の実施形態では，図１及び図２に示すように，このスライダ７０を，防油堤３５の長手方向を成す２つの側壁３５１ａ，３５１ｂの長手方向両端側の上縁部にそれぞれ取り付けて，計４カ所にスライダ７０に設けているが，スライダ７０の形成数は図示の例に限定されない。
【００８５】
なお，図示の例では，スライダ７０を，防油堤３５の長手方向の側壁３５１ａ，３５１ｂにのみ設け，幅方向の側壁３５１ｃ，３５１ｄには設けていないことから，ここでのスライダ７０は，防油堤３５の幅方向の位置決めのみを行うものとなっているが，同様の構造を有するスライダを，防油堤３５の幅方向の側壁３５１ｃ，３５１ｄ，又はフレーム枠３１の幅方向の側壁３１１ｃ，３１１ｄにも設け，防油堤３５の長手方向における位置決めについてもスライダ７０によって行うように構成しても良い。
【００８６】
このようにしてフレーム枠３１内の所定の位置に収容され，未だフレーム枠３１と連結されていない状態（仮収容の状態）にある防油堤３５は，その後，フレーム枠３１に連結され，フレーム枠３１と防油堤３５との組み合わせによって，構成機器の載置台としての機能と，漏出した燃料等を貯溜する機能とを合わせ持った，防油構造を有するフレーム３０を構成する。
【００８７】
このように，フレーム枠３１に対し，防油堤３５を連結可能とするために，フレーム枠３１の側壁３１１の内面には固定部８０が突設されていると共に，防油堤３５の側壁３５１の外面には，前記固定部８０に固定される被固定部９０が突設されている。
【００８８】
フレーム枠３１の側壁３１１内面に形成される前述の固定部８０には，前述した被固定部９０を固定するための固定片８１が設けられており，この固定片８１に，被固定部９０に設けた被固定片９１を対峙，接触させた状態で，固定片８１と被固定片９１を締結部材６０によって連結することで，フレーム枠３１と防油堤３５とを連結することができるように構成されている。
【００８９】
この固定部８０の固定片８１には，締結部材６０を構成するボルト６１を挿入するための貫通孔（固定部側貫通孔）８２が設けられていると共に，被固定部９０の被固定片９１にも同様に前記ボルト６１を挿入可能な貫通孔（被固定部側貫通孔）９２が設けられており，固定部側貫通孔８２と，被固定部側貫通孔９２に共通のボルト６１を挿入すると共に，このボルト６１にナット６２を螺合することで固定部８０と被固定部９０とを連結することができるように構成されている。
【００９０】
この固定部８０と被固定部９０は，前記フレーム枠３１と前記防油堤３５を共に接地させた状態で，前記フレーム枠３１内の所定位置に前記防油堤３５を未連結の状態で収容した仮収容時，固定片８１と被固定片９１が平行に対峙，好ましくは固定部側貫通孔８２と被固定部側貫通孔９２が同一の直線上に配置された状態で平行に対峙するように，それぞれ，フレーム枠３１の側壁３１１内面と，防油堤３５の側壁３５１外面の所定の位置に設けられている。
【００９１】
図示の実施形態にあっては，図１及び図２に示すように前記固定部８０を，フレーム枠３１の幅方向の２枚の側壁３１１ｃ，３１１ｄそれぞれの両端側に計４箇所設けると共に，被固定部９０を，防油堤３５の幅方向の２枚の側壁３５１ｃ，３５１ｄそれぞれの両端側に計４カ所に設けているが，固定部８０及び被固定部９０の形成位置及び形成数は，図示の例に限定されない。
【００９２】
フレーム枠３１に設けた固定部８０と，防油堤３５に設けた被固定部９０は，図７〜図９に示すように，固定片８１と被固定片９１を共に水平方向に配置して，固定片８１を上側，被固定片９１を下側として，上下に対峙するように構成しても良く，又は，図１０に示すように，固定片８１と被固定片９１を垂直方向に配置して，固定片８１と被固定片９１が，紙面左右方向に対峙するように設けるものとしても良い。
【００９３】
固定片８１と被固定片９１を，水平方向に設けた構成では，固定片８１，又は被固定片９１のいずれか一方に，締結部材６０を構成するボルト６１を予め取り付けておくものとしても良く，フレーム枠３１内に防油堤３５を仮収容した際，このボルト６１の先端側が，固定片８１に設けた固定部側貫通孔８２と，被固定片９１に設けた被固定部側貫通孔９２を共に貫通するようにするものとしても良い。
【００９４】
図７及び図８に示す例では，ボルト６１が先端を上方に向けて突出するように被固定部９０側にボルト６１を取り付けた例を示したが，これとは逆に，固定部８０側に先端を下向きに突出するようにボルト６１を取り付けておくものとしても良い。
【００９５】
このような被固定部９０に対するボルト６１の固定は，図示は省略するが，例えば頭部付きのボルトを被固定部側貫通孔９２に前端を上向きに挿入し，該ボルトの頭部を，被固定片９１の底面に溶着する等して取り付けるものとしても良いが，図４及び図５に示す実施形態にあっては，被固定片９１の底面側で被固定部側貫通孔９２の形成位置にナット６３を取り付け，このナット６３に頭部のないボルト（イモネジ）を螺着することにより上向きに突設させており，このように構成することで，例えばカジリ等によってボルト６１の交換が必要となった場合であっても，ボルト６１の交換を比較的容易に行うことができるようにしている。
【００９６】
このように，被固定部９０に予めボルト６１を取り付けておくことで，フレーム枠３１を下降させて，フレーム枠３１内に防油堤３５を仮収容する際，ボルト６１の先端を，固定部８０に設けた固定部側貫通孔８２内に挿入させた状態で下降させることで，ボルト６１に，防油堤３５をフレーム枠３１内の所定の位置に誘導する位置決め手段としての機能を持たせることができる。
【００９７】
また，このように被固定部９０側に予めボルト６１を取り付けておくことで，フレーム枠３１を下降させて，フレーム枠３１内に防油堤３５を収容した後には，固定部側貫通孔８２を貫通して固定片８１の上面より突出したボルト６１の先端にナット６２を螺着するのみで，フレーム枠３１と防油堤３５の連結が完了する点でも作業性が向上する。
【００９８】
前述したボルト６１の先端にナット６２を螺着する作業，又は，ボルト６１に螺着されているナット６２を取り外す作業を機外より行うことができるようにするために，固定部８０の形成位置近傍のフレーム枠３１の側壁３１１（３１１ｃ）には，作業窓３１２が設けられている。
【００９９】
固定片８１の上面より突出したボルト６１の先端部にナット６２を螺着するように構成した図７及び図８に示す例では，この作業窓３１２を，フレーム枠３１の側壁３１１（３１１ｃ）のうち，固定片８１の上面に対し上方に位置する部分に設けている。
【０１００】
この作業窓３１２には，これを塞ぐカバー３１３が着脱可能に取り付けられており，前述したナット６２の着脱作業時以外には作業窓３１２をこのカバー３１３によって塞いでおくことで，作業窓３１２を介して雨水等が防音箱１内に浸入することを防止すると共に，防音箱１内で発生した騒音が作業窓３１２を介して機外に漏出することを防止している。
【０１０１】
本実施形態においてこのカバー３１３は，ゴム製であり，該カバー３１３を変形させた状態で作業窓３１２内に挿入し，作業窓３１２内で形状を復元させることで，カバー３１３を作業窓３１２内に密着させて取り付けることができるように構成している。
【０１０２】
固定片８１と被固定片９１とを水平方向に設けた構成では，図７に示すように，フレーム枠３１の下端から固定片８１の底面迄の距離ｈ２を，防油堤３５の下端から被固定片９１の上面迄の距離ｈ３に対し，長く形成するものとしても良い。
【０１０３】
この構成において，被固定部９０側に予めボルト６１を取り付けておく場合には，防油堤３５の下端からボルト６１の先端迄の距離ｈ４を，フレーム枠３１の下端から固定片８１の上面迄の距離ｈ１よりも，ナット６２を取り付け可能な長さ分，長くなるように形成しておく。
【０１０４】
このように構成することで，フレーム枠３１を下降させて，防油堤３５をフレーム枠３１内に仮収容した状態，すなわち，フレーム枠３１と防油堤３５がいずれも接地された仮収容の状態では，固定片８１の底面と，被固定片９１の上面は，所定の間隔（δ＝ｈ２−ｈ３）を介して対峙した状態となっていると共に，ボルト６１の先端は，固定部側貫通孔８２を貫通して，固定片８１の上面より突出した状態にある。
【０１０５】
従って，このように固定片８１の上面より突出したボルト６１の先端にナット６２を取り付けると共に，このナット６２を，固定片８１の底面と被固定片９１の上面とが当接する迄締め上げていくと，防油堤３５の底面が，固定片８１と被固定片９１との間に生じていた間隔δ分，接地面より浮上し，防油堤３５がフレーム枠３１内に吊り下げられた状態で収容されることで，底面を接地面と常時接触させている場合に比較して，防油堤３５に錆や腐蝕が生じ難い状態とすることができる。
【０１０６】
なお，図７を参照して説明した構成では，防油堤３５の底面を，接地面から離間させる構成として，防油堤３５を吊り下げる構成について説明したが，防油堤３５の底面を接地面より離間する構成は，この構成に限定されず，他の構成を採用するものとして構成しても良い。
【０１０７】
図８に示す実施形態は，防油堤３５に脚３５２を設けることで，防油堤３５の底面を接地面より離間させることができるようにしたもので，図示の例では，防油堤３５の底面に，防油堤３５の幅方向を長さ方向とする溝型材を取り付けて脚３５２としている。
【０１０８】
このように防油堤３５に脚３５２を設けた場合，フレーム枠３１の下端から固定片８１の底面までの距離ｈ２と，脚３５２を含めた防油堤３５の下端から被固定片９１の上面迄の距離ｈ３’を同一の長さに形成し，フレーム枠３１を下降させてフレーム枠３１内に防油堤３５を収容した際，固定片８１と被固定片９１とが接触状態で対峙するようにすることができる。
【０１０９】
この場合，被固定部９０側に予めボルト６１を取り付けておく場合には，脚３５２を含めた防油堤の下端からボルト６１先端迄の距離ｈ４’を，フレーム枠３１の下端から固定片８１の上面までの距離ｈ１よりもナット６２を取り付け可能な長さ分，長く形成し，前述した収容状態にある際，ボルト６１の先端が，固定片８１の上面より突出するようにボルト６１を取り付けておく。
【０１１０】
図７を参照して説明したように，フレーム枠３１内に防油堤３５を吊り下げる構成では，防油堤３５の底面を接地面より大きく離間させるためには，離間させる距離に応じた長さのボルト６１が必要であると共に，この距離分，ナット６２を回して防油堤３５を引き上げる必要があり，着脱時の作業労力が増大する。
【０１１１】
また，防油堤３５の引き上げ距離が長くなると，複数箇所（実施形態において４カ所）ある固定部８０の１カ所のみで全距離の引き上げを行うと，防油堤が傾き，あるいは歪んで変形してしまうことから，各箇所での引き上げ作業を，ローテーションさせながら複数回に分けて段階的に行う必要がある等，作業が繁雑となることから，離間距離の増大には限界がある。
【０１１２】
また，作業機が大型になると，防油堤３５も大型化するため，ナット６２の回転によって防油堤３５を吊り上げる作業労力が増大する。
【０１１３】
これに対し，前述したように防油堤３５に設けた脚３５２によって接地面と防油堤３５の底部を離間する構成では，脚３５２の高さ設定により，離間距離を大きくも小さくもとることができ，また，離間距離を大きく取る場合であっても，防油堤３５の傾きや変形等が生じ難く，作業労力が増大することもない。
【０１１４】
以上，図７及び図８を参照して説明した構成では，被固定部９０側に予めボルト６１を取り付けておき，このボルト６１の先端を固定部８０の固定片８１に設けた固定部側貫通孔８２内に挿入することで，防油堤３５の位置決め，特に長手方向の位置決めを行うように構成した。
【０１１５】
これに対し，図９に示す構成では，被固定部９０に，防油堤３５の長手方向の位置決めを行うための位置決め手段を設け，これにより，ボルト６１による位置決めを不要とした。
【０１１６】
このような構成として，図９に示す実施形態では，被固定部９０に，被固定片９１のフレーム枠３１側の端部から下向きに突出した延長片９３を設け，この延長片９３のフレーム枠３１側の面に，図１１を参照して説明したと同様のスライダ７０を，先細り側が紙面上方を向くように取り付けている。
【０１１７】
この構成では，防油堤３５が適正な位置に収容された際のフレーム枠３１側壁３１１の内面と，前記延長片９３間の間隔Ｗ’に対応する厚みｔにスライダ７０を形成しておくことで，フレーム枠３１を下降させた際にフレーム枠３１の底面に形成された開口の内縁がスライダ７０の傾斜面に案内されると共に，スライダ７０の厚みｔによって防油堤３５の位置が規制されて適切な位置に収容することができる。
【０１１８】
この構成では，図７及び図８を参照して説明した構成のように，防油堤３５の位置決めをボルト６１によって行う必要がなく，被固定部９０に予めナット６２を溶着し，またはカシメナット等を取り付けておくことで，図９（Ｂ），（Ｃ）に示すように固定片８１の上面から下向きに挿入したボルト（六角ボルト）６１によって締結することができる等，組立作業を簡略化することができる。
【０１１９】
また，このように被固定部９０に予めボルト６１を立設しておく必要がなくなることで，防油堤３５を収容するために防油堤３５上にフレーム枠３１を下降させた際に，被固定部９０に立設したボルト６１がフレーム枠３１と衝突して，ボルト６１やフレーム枠３１を傷つけるおそれもない。
【０１２０】
以上，図７，図８及び図９を参照して説明した防音箱１では，いずれも，固定部８０の固定片８１と被固定部９０の被固定片９１を水平方向に配置する構成について説明したが，この構成に代えて，図１０に示すように，固定部８０の固定片８１と，被固定部９０の被固定片９１をいずれも垂直方向に配置し，固定片８１と被固定片９１が紙面左右方向に対峙するように構成するものとしても良い。
【０１２１】
図１０に示す構成では，被固定部９０の被固定部側貫通孔９２に予めナット６２を取り付けてボルト６１を螺着可能としておくことで，固定部側貫通孔８２と，被固定部側貫通孔９２を介して固定片８１と被固定片９１を水平方向に貫通させたボルト６１の先端を，前記ナット６２に螺合することにより，フレーム枠３１と防油堤３５の連結を容易に行うことができる。
【０１２２】
なお，被固定片９１側におけるボルト６１の螺着は，前述したようにナット６２を取り付ける構成に限定されず，被固定片９１に設けた被固定部側貫通孔９２に雌ねじを設けて直接螺着できるようにしても良い。
【０１２３】
図１０に示す実施形態では，固定部８０を，フレーム枠３１の側壁３１１内面と平行に配置された固定片８１と，この固定片８１の上下端とフレーム枠３１の側壁３１１内面間を連結する連結片８４，８５によって形成すると共に，被固定部９０を，防油堤３５の側壁３５１外面と平行に配置された被固定片９１と，この被固定片９１の上下端と防油堤３５の側壁３５１外面間を連結する連結片９４，９５によって形成し，フレーム枠３１を下降させてフレーム枠３１内に防油堤３５を収容した際，固定部８０に設けた固定片８１と，被固定部９０に設けた被固定片９１が接触状態で対峙すると共に，固定片８１に設けた固定部側貫通孔８２と，被固定片９１に設けた被固定部側貫通孔９２が，重なる位置に配置されるように構成している。
【０１２４】
この構成では，固定片８１と対向する位置のフレーム枠３１の側壁３１１に作業窓３１２を形成し，この作業窓３１２を介して水平方向にボルト６１を挿入可能に構成する。
【０１２５】
図１０の実施形態では，被固定部９０を構成する２枚の連結片９４，９５が，固定片側９１から防油堤３５の側壁３５１外面に向かうに従い間隔を広げる八の字状に形成されており，フレーム枠３１を下降させた際に，被固定部９０に設けた上側の連結片９４の傾斜が，固定部８０の下端角部と接触した際にこれを案内して，防油堤３５の長手方向における位置決めを行うことができるように構成されている。
【０１２６】
このように，図１０に示した構成では，被固定部９０に設けた上側の連結片９４を傾斜させることで，被固定部９０に防油堤３５の長手方向の位置決めを行う位置決め手段としての機能を付与する場合を例に挙げて説明したが，この構成に代え，又は，この構成と共に，図示は省略するが，固定部８０に設けた下側の連結片８５を傾斜させた構造とし，これにより固定部８０側にも位置決め手段としての機能を持たせるようにしても良い。
【０１２７】
このように，固定片８１及び被固定片９１を垂直方向に配置した構成では，連結用のボルト６１を横向きに取り付けることとなるため，連結，分解作業時，フレーム枠３１に設けた作業窓３１２からボルト６１を直線的に挿入し，又は抜き取ることができるため，作業窓３１２に空圧工具や電動工具に取り付けたソケットレンチを差し込むだけで作業を行うことができることから，作業性が良い。
【０１２８】
また，フレーム枠３１の側壁３１１に設ける作業窓３１２は空圧工具や電動工具に取り付けたソケットレンチが入る程度の孔径で設ければ良く，作業窓３１２を比較的小さなものとすることができ，フレームの強度向上，防音箱内の騒音漏洩を低減することができる。
【０１２９】
以上，図７〜図１０に示した構成では，いずれも，固定片８１と被固定片９１を，水平又は垂直に設ける場合を例に挙げて説明したが，図１２（Ａ），（Ｂ）に示すように，固定片８１と被固定片９１は，これを斜めに傾斜させた状態に配置するものとしても良く，このように形成することで，固定面８１及び被固定面９１自体に，防油堤３５の長手方向の位置決めを行う位置決め手段としての機能を持たせることもできる。
【０１３０】
また，図１０を参照して説明した構成では，フレーム枠３１内に防油堤３５を収容した際，固定片８１がフレーム側，被固定片９１が防油堤３５側に配置される構成として説明したが，前記収容時，固定片８１と被固定片は，図１２（Ｃ）に示すように，固定片８１が防油堤３５側，被固定片９１がフレーム枠３１側となるように構成しても良い。
【符号の説明】
【０１３１】
１  防音箱
３０  フレーム
３１  フレーム枠
３１１  側壁（フレーム枠の）
３１１ａ，３１１ｂ  長手方向の側壁（フレーム枠の）
３１１ｃ，３１１ｄ  幅方向の側壁（フレーム枠の）
３１２  作業窓
３１３  カバー
３１４  端板
３１５，３１６  横架材
３１７（３１７ａ〜３１７ｄ）  フランジ
３２  開口
３３  連通口
３３ｅ  開口縁（連通口３３の）
３４  上面（フレーム枠３１の）
３５  防油堤
３５１  側壁（防油堤の）
３５１ａ，３５１ｂ  長手方向の側壁（防油堤の）
３５１ｃ，３５１ｄ  幅方向の側壁(防油堤の)
３５２  脚
３５３  開口（防油堤３５の）
３６（３６ａ〜３６ｄ）  ガイド板
３６１  先端（ガイド板３６の）
３７（３７ａ〜３７ｄ）  止水板
４０  配管
５０  防音ケース
５１  吊り金具
５２  下端縁（防音ケース５０の）
６０  締結部材
６１  ボルト
６２，６３  ナット
７０  スライダ
８０  固定部
８１  固定片
８２  固定部側貫通孔
８４，８５  連結片
９０  被固定部
９１  被固定片
９２  被固定部側貫通孔
９３  延長片
９４，９５  連結片
ｈ１  フレーム枠の下端から固定片の上面までの距離
ｈ２  フレーム枠の下端から固定片の底面までの距離
ｈ３，ｈ３’  防油堤の下端から被固定片の上面までの距離
ｈ４，ｈ４’  防油堤の下端からボルトの先端までの距離
ｔ  スライダの厚さ
Ｗ  フレーム枠内壁と防油堤外壁間の間隔
Ｗ’  フレーム枠内壁と被固定部の延長片間の間隔
Δ  隙間（フレーム枠の上面と防音ケース下端縁間の）
δ  固定片と被固定片間の間隔
１００  防音箱
１３０  フレーム
１３１  架台フレーム
１３３，１３７  ボルト孔
１３５  防油堤
１３５ａ  側壁（防油堤１３５の）
１３６  載置面
１３８  フレーム枠
１３８ａ  側壁（フレーム枠１３８の）
１４０  燃料タンク
１４２，１４３  排油孔
１４５  燃料タンク固定板
１５０  防音ケース
１５１  吊り金具
１６１  ボルト
１６２  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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