(57)【要約】【課題】部品搬送板やボウルの底板、送出通路構造部等において捕集された油液を、別々の受け溝部材を用いて確実に集約するとともに、そのためのパーツフィーダ構造を簡素化すること。【解決手段】振動式ボウル１に排油孔１５、１６が形成され、排油孔１５、１６からの油液を捕集する第１受け溝部材１８が振動式ボウル１に取り付けられ、部品姿勢を整えながら移送する送出通路構造部５が、ボウルの最も外周側に配置され、送出通路構造部５途上の部品３２から滴下した油液を捕集する第２受け溝部材２３が、送出通路構造部５の下側に配置され、第１、第２受け溝部材１８、２３は、振動式ボウル１の円形形状に沿わせてあるとともに、第２受け溝部材２３は、第１受け溝部材１８よりも高い箇所に配置されており、第２受け溝部材２３から第１受け溝部材１８へ油液を流下させる通路部材２８が設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円形の振動式ボウルの底板に付着した油液と、振動式ボウルに配置した螺旋形の部品搬送板に付着した油液の両方またはいずれか一方を排出する排油孔がボウルに形成され、
排油孔から流出した油液を捕集する第１受け溝部材が振動式ボウルの外側に取り付けられ、
第１受け溝部材に油液の流出孔が設けられ、
部品を所定の姿勢に整えながら移送する送出通路構造部が、振動式ボウルの最も外周側で部品搬送板の後流側に連続させて配置され、
送出通路構造部の途上にある部品から滴下した油液を捕集する第２受け溝部材が、送出通路構造部の下側に配置され、
第２受け溝部材に油液の流出孔が設けられ、
第１受け溝部材と第２受け溝部材は、振動式ボウルの円形形状に沿わせた形状とされているとともに、第２受け溝部材は、第１受け溝部材よりも高い箇所に配置されており、
第２受け溝部材で捕集された油液を第１受け溝部材へ流下させる通路部材が設けられていることを特徴とするパーツフィーダ。
【請求項２】
前記第２受け溝部材の半径は、前記第１受け溝部材の半径よりも大径とされている請求項１記載のパーツフィーダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、底板を有する円形の振動式ボウルの外壁板の内側に、螺旋形の部品搬送板が設けられた形式のパーツフィーダに関している。
【背景技術】
【０００２】  特開２０１６−１９６３６８号公報に記載されたパーツフィーダには、円形の振動式ボウルの内壁に沿って螺旋形の部品搬送板が設けられ、この部品搬送板に付着した油液をボウル外へ導いてボウルの外壁板に沿って流下させ、これを受け溝部材で捕集して貯留容器へ導くことが採用されている。【０００３】  また、特開２０１７−００１８８３号公報に記載されたパーツフィーダには、円形の振動式ボウルの内壁に沿って螺旋形の部品搬送板が設けられ、この部品搬送板に連続させて部品の姿勢を所定の向きに整える送出通路構造部が設けられ、送出通路構造部に油液を捕集する受け溝部材が設けてある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１９６３６８号公報
【特許文献２】特開２０１７−００１８８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  上記特許文献１に記載されている技術は、螺旋形の部品搬送板に付着した油液を収集するものであり、上記特許文献２に記載されている技術は、螺旋形の部品搬送板に連続した送出通路構造部における油液捕集に係るものである。これらの特許文献には、部品搬送板に付着した油液と、送出通路構造部における油液をボウル全域にわたって集約するとともに、集約のための構造をより好ましいものにする、という技術的配慮については何も記載されていない。【０００６】  本発明は、上記の問題点を解決するために提供されたもので、螺旋形の部品搬送板やボウルの底板において捕集された油液と、部品搬送板に連続して部品姿勢を整える送出通路構造部において捕集された油液を、別々の受け溝部材を用いて確実に集約するとともに、そのための構造を簡素化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  請求項１記載の発明は、
円形の振動式ボウルの底板に付着した油液と、振動式ボウルに配置した螺旋形の部品搬送板に付着した油液の両方またはいずれか一方を排出する排油孔がボウルに形成され、
排油孔から流出した油液を捕集する第１受け溝部材が振動式ボウルの外側に取り付けられ、
第１受け溝部材に油液の流出孔が設けられ、
部品を所定の姿勢に整えながら移送する送出通路構造部が、振動式ボウルの最も外周側で部品搬送板の後流側に連続させて配置され、
送出通路構造部の途上にある部品から滴下した油液を捕集する第２受け溝部材が、送出通路構造部の下側に配置され、
第２受け溝部材に油液の流出孔が設けられ、
第１受け溝部材と第２受け溝部材は、振動式ボウルの円形形状に沿わせた形状とされているとともに、第２受け溝部材は、第１受け溝部材よりも高い箇所に配置されており、
第２受け溝部材で捕集された油液を第１受け溝部材へ流下させる通路部材が設けられていることを特徴とするパーツフィーダである。
【発明の効果】
【０００８】  ボルトやナットなどの部品には、潤滑油や防錆油が塗布されている。これらの部品が振動しながら底板や部品搬送板上を移送されると、塗布された潤滑油や防錆油が液状になって振動しているボウルの底板や螺旋形の部品搬送板上に垂れ落ちて付着し、それが増えてくると流動性を帯びてくる。このような油液は、つぎのような流動挙動を形成する。【０００９】  部品姿勢を整える送出通路構造部を通過する部品から滴下した油液は、第２受け溝部材に捕集され、また、底板に付着した油液や螺旋形の部品搬送板に付着した油液は、排油孔を経て第１受け溝部材に捕集される。そして、第２受け溝部材の流出孔から流下した油液を、パイプ部材などで形成した通路部材を経て、第１受け溝部材に流下させ、ついで、第１受け溝部材の流出孔から流下した油液を、油溜め機能を有する貯留容器へ流下させる。【００１０】  このような第２受け溝部材と第１受け溝部材の上下配置によって、送出通路構造部およびボウル底板や部品搬送板に存在する部品からの油液を、確実に捕集することができる。すなわち、ボウル全体のどの箇所に油液が付着しても、完全に捕集して貯留容器などに導くことができ、油液がパーツフィーダの振動機構部分に付着したり、パーツフィーダの支持台を汚したりするようなことがない。【００１１】  ボウル内で液状化した油液は、部品搬送板やボウル底板に付着して、ボウル内にとどまるのであるが、部品を所定の姿勢に整えながら移送する送出通路構造部においては、部品から滴下した油液はボウル外に滴下して、近隣各部の部材に油汚れをもたらす。このような送出通路構造部において第２受け溝部材が油受けを行うので、ボウル外における油液捕集が確実に果たされて、油対策の優れたパーツフィーダがえられる。【００１２】  第１受け溝部材と第２受け溝部材は、振動式ボウルの円形形状に沿わせた形状とされているので、第１、第２両受け溝部材を円形の振動式ボウルの円形領域に沿わせて配置することができ、第１、第２両受け溝部材を振動式ボウルに対して、コンパクトにまとめることができる。【００１３】  第２受け溝部材から第１受け溝部材に向かうパイプ部材などの通路部材は、上下方向に配置されてボウルの直径方向に突き出ることがない。そのため、通路部材の設置によってパーツフィーダが大型化することが回避できる。【００１４】  請求項２記載の発明は、第２受け溝部材の半径が、前記第１受け溝部材の半径よりも大径とされている請求項１記載のパーツフィーダである。【００１５】  第２受け溝部材が第１受け溝部材の上側に配置され、しかもボウルの直径方向で見て第２受け溝部材が第１受け溝部材よりも外側に配置してあるので、部品搬送板の螺旋形状にともなう外周側への偏倚に対し、第２受け溝部材と第１受け溝部材の配置スペースを無理なく確保することができる。つまり、部品搬送板の螺旋形状に適合した第２受け溝部材の配置が可能となり、部品姿勢を所定姿勢に整える構造が、スペースなどの制約を受けることなく、送出通路構造部において容易に形成できる。【００１６】  本願発明は、上述のような構造の発明であるが、以下に記載する実施例から明らかなように、油液の流動過程などを特定した方法発明として存在させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ボウルの平面図と要部の断面図である。
【図２】第１および第２受け溝部材の配置状態を示す平面図である。
【図３】図２の（３）矢視図である。
【図４】図２の（４）−（４）断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】  つぎに、本発明のパーツフィーダを実施するための形態を説明する。
【実施例】
【００１９】  図１〜図４は、本発明の実施例を示す。【００２０】  最初に部品について説明する。【００２１】  振動式ボウルを有するパーツフィーダから送出される部品としては、ボルト、ナット、ワッシャ、軸など種々なものがある。ここでは、図１（Ｆ）や図４などに示した、円板型のフランジからなる頭部３０と、断面円形の軸部３１から構成された鉄製の部品３２である。つまり、頭部付き軸状部材である。部品３２の各部の寸法は、頭部３０の直径と厚さがそれぞれ１４ｍｍと１．２ｍｍ、軸部３１の長さと直径がそれぞれ２４ｍｍと６ｍｍである。【００２２】  つぎに、パーツフィーダについて説明する。【００２３】  パーツフィーダは、符号１００で示され、図３に示すように、支持台１７上に固定されている。縦壁板１４は、振動式ボウル１の基準的な円形部材であり、平面的に見て真円形である。この縦壁板１４は、振動式ボウル１の高さ方向で見て下側に配置してある。縦壁板１４の内側から渦巻き状の部品搬送板３が始まり、緩やかに上昇しながら外側に偏倚して縦壁板１４よりも外側に伸びて、後述の送出通路構造部５に連なっている。部品搬送板３の螺旋形によって、縦壁板１４よりも外側に偏倚した部品搬送板３の外側に、外壁板２が形成されている。したがって、外壁板２は、図３に示すように、縦壁板１４よりも上側に配置してある。【００２４】  部品搬送板３は、部品３２を縦壁板１４や外壁板２の内面側に寄せ付けるために、外周側が低くなった傾斜が付与してあり、それは図１（Ｂ）に傾斜角θ１で示してある。【００２５】  部品搬送板３は、ボウル１の底板４から少しずつ上り傾斜になって、反時計方向に伸びている。螺旋形の部品搬送板３は搬送方向に向かって高さが次第に高くなっているので、図２（Ｂ）などに示すように、断面形状は階段状の屈曲形状とされ、下段および上段の部品搬送板３が形成されている。【００２６】  図示していないが、振動式ボウル１の下側に起振機構が配置され、ボウル１に円周方向と上下方向の振動を付与し、それによってえられる合成振動によって、部品３２に前記反時計方向の搬送力が作用する。【００２７】  部品搬送板３の終端部分に、送出通路構造部５が部品搬送板３に連続した状態で配置してある。底板４にも、外周側が低くなった緩やかな傾斜が付与してある。この傾斜の頂点Ｏが底板４の中心部に配置され、ここから放射方向に緩やかに傾斜している。こうすることにより底板４の外周側に寄せ付けられた部品３２が部品搬送板３を上り始めるようになっている。図１（Ａ）のＢ−Ｂ断面が同図の（Ｂ）図であり、同図（Ａ）のＣ−Ｃ断面が同図の（Ｃ）図であり、以下、同様である。また、図２の１Ｅ−１Ｅ断面が図１（Ｅ）図である。【００２８】  つぎに、送出通路構造部について説明する。【００２９】  部品搬送板３上を移動する部品３２は、図１（Ａ）や同図（Ｆ）に示すように、頭部３０が搬送方向側を向いたり、その逆を向いたり、部品搬送板３を斜めに横切ったりしている。送出通路構造部５は、このようにまちまちな姿勢になっている部品３２を、所定の姿勢に整えながら移送する機能を果たしている。送出通路構造部５は、部品搬送板３の後流側に連続させてあるので、振動式ボウル１の最も外周側に配置されている。【００３０】  この実施例における送出通路構造部５は、寝かされた部品３２を吊り下げ状態の姿勢に変換して搬送する。部品搬送板３においては、図１（Ａ）に示すように、斜め向きになった部品３２もあるので、このような姿勢の部品３２をボウル１の円周方向に沿った向きに矯正する。この矯正のために、断面円弧状で上方に開放した凹溝通路部材６が設けてある。図１（Ｆ）に示すように、凹溝通路部材６の端部に油液漏れを防止する端板７が溶接してあり、これによって部品搬送板３と凹溝通路部材６の間に段構造部８が形成されている。【００３１】  斜め向きなどの異常な姿勢で移送されてきた部品３２は、段構造部８から凹溝通路部材６に落下して断面円弧形状に誘導されて円周方向の向きに矯正される。【００３２】  このようして向きが矯正されてから、部品３２を吊り下げ状態にする。そのために、凹溝通路部材６の内側に連続する円弧状の細長い端縁部９が形成され、この端縁部９と対をなす円弧状の細長いガイド部材１０が配置してある。このガイド部材１０も凹溝通路部材６の外側に連続している。ガイド部材１０は、断面円形の線材を円弧状に成型したもので、図１（Ｅ）に示すように、端縁部９とガイド部材１０の間隔は、軸部３１の直径よりもわずかに大きく設定してあり、軸部３１が端縁部９とガイド部材１０の間を通過し、頭部３０の下面が端縁部９とガイド部材１０の上を滑動する。【００３３】  凹溝通路部材６を移動してきた部品３２は、軸部３２が先行して端縁部９とガイド部材１０の間に落ち込むようにして入り込み、その後、吊り下げ状態になる。また、頭部３０が先行して移動してきたときには、頭部３１が先行して端縁部９とガイド部材１０の上を滑動してから、軸部３１が端縁部９とガイド部材１０の間に入り込んで、首吊り状態になる。【００３４】  端縁部９とガイド部材１０の終端部には、つぎの搬送手段である、例えば直進フィーダ１１への接手機能を果たす接続部材１２が溶接してある。この接続部材１２は、首吊り状態で移送されてきた部品３２を、滑らかに直進フィーダ１１へ移行させるものであり、図４に示すように、断面コ字型の接続本体１３が上方に開放した状態で配置されている。【００３５】  上記構造の送出通路構造部５は、凹溝通路部材６、対をなす端縁部９とガイド部材１０によって構成され、その配置領域は、図１（Ａ）に示すように、角度θ２の範囲にわたっている。【００３６】  送出通路構造部５は、部品を所定の姿勢に整えながら移送する機能を果たしている。したがって、頭部３０と軸部３１から構成されたような部品３２の場合には、上述のように、凹溝通路部材６、対をなす端縁部９とガイド部材１０によって構成されている。【００３７】  他方、部品が溶着用突起付きのプロジェクションナットのような場合には、溶着用突起が下向きになった「表出し」か、溶着用突起が上向きになった「裏出し」が選定される。表出しの場合には、裏向きのナットを表向きに変換する機構が、送出通路構造部５として採用される。裏を表に変換する場合の構造例としては、裏向きナットを部品搬送板に設置した検知ゲートで不通過として部品搬送板から転落させ、表向きナットだけを通過させて移送する。この場合は、表向きナットだけを選択する手法であるが、裏向きナットを表向きナットに変換する手法としては、部品搬送板を変形させ、移送途上で裏向きナットを徐々に傾斜させて反転し、表向きにして変換して送出する。【００３８】  送出通路構造部５の機能は、上記のとおりであるから、特許請求の範囲においては、「部品を所定の姿勢に整えながら移送する送出通路構造部」なる表現をしている。【００３９】  つぎに、振動式ボウルにおける油液の捕集構造を説明する。【００４０】  上述のように、縦壁板１４は、振動式ボウル１の基準的な円形部材であり、平面的に見て真円形である。この縦壁板１４は、振動式ボウル１の高さ方向で見て下側に配置してある。縦壁板１４の内側から渦巻き状の部品搬送板３が始まり、緩やかに上昇しながら外側に偏倚して縦壁板１４よりも外側に伸びて、送出通路構造部５に連なっている。部品搬送板３の螺旋形によって縦壁板１４よりも外側に偏倚した部品搬送板３の外側に外壁板２が形成されている。【００４１】  多数の部品３２がボウル１内に大量に貯留されていると、部品３２に塗布してある防錆油や潤滑油などが流下して底板４上に垂れ落ち、それが底板４の外周部や、部品搬送板３の外周部に液状になって溜まる。【００４２】  図１（Ｃ）に示すように、底板４に付着した油液を排出するための排油孔１５が開けてある。この排油孔１５は、図１（Ｇ）に示すように、底板４と縦壁板１４が交差した箇所に斜め下方に向け開けてある。このような開け方になっているので、図１（Ａ）の平面図においても、排油孔１５が見えている。後述の排油孔１６も、同様に見えている。【００４３】  そして、部品搬送板３の外周側に溜まった油液を排出する排油孔１６が、図１（Ｂ）に示すように、部品搬送板３と縦壁板１４が交差した箇所に開けてある。【００４４】  断面が円弧型の第１受け溝部材１８が円形に形成され、振動式ボウル１の円形形状に沿わせた状態で、縦壁板１４の下端部に溶接してある。第１受け溝部材１８は、平面的に見て真円形であり、真円形の縦壁板１４と同心状に配置してある。上記溶接箇所は、第１受け溝部材１８の内周部と縦壁板１４の下端部である。各図の寸法ｄ１は、前記頂点Ｏから第１受け溝部材１８までの距離であり、第１受け溝部材１８の半径寸法に相当している。また、第１受け溝部材１８は、仮想水平面上に配置してある。【００４５】  部品３２から垂れ落ちた油液は、排油孔１５や１６から流れ出て縦壁板１４の外壁面を伝って流下し、第１受け溝部材１８へ流入する。このようにして第１受け溝部材１８に溜まった油液は、図３に示すように、第１受け溝部材１８の底部に開けた流出孔１９から貯留容器２０へ導かれる。このために、流出孔１９に連続させて溶接した排油管２１に合成樹脂製の排油ホース２２が接続してある。この実施例では、第１受け溝部材１８が水平方向に配置してあるので、流出孔１９は図３に示すように、対向する位置に２箇所設けて、油液の流出性を良好にしている。【００４６】  上記流出孔１９を１つにして、排油ホース２２を１本にすることも可能である。この場合には、流出孔１９の箇所が低くなるように、第１受け溝部材１８を仮想水平面に対して、わずかに傾けることが望ましい。【００４７】  第１受け溝部材１８は環状であるが、これを半円形や３分の１円形などにして、振動式ボウル１の円形形状に沿わせることも可能である。【００４８】  上述のように、排油孔１５、１６の開口箇所は、底板４と縦壁板１４の交差箇所や、部品搬送板３と縦壁板１４の交差箇所、あるいは必要に応じて他の箇所などのように、種々な箇所に開けられるので、特許請求の範囲において「排油孔がボウルに形成され」という表現をしている。【００４９】  底板４に垂れ落ちた油液を排油孔１５から排出する構造と、部品搬送板３に垂れ落ちた油液を排油孔１６から排出する構造は、両排油孔１５および１６の両方から排出してもよく、あるいは排油孔１５、１６のいずれか一方から排出してもよい。排油孔１６だけの場合には、底板４上の油液が部品３２に付着して部品搬送板３へ移行し、そこから排油孔１６を経て排出される。【００５０】  第１受け溝部材１８は、図２に示すように、真円形の環状形状とされているが、部品搬送板３の渦状の螺旋形に合わせた真円ではない形状となる場合もある。このような事情で、第１受け溝部材１８は振動式ボウル１の円形形状に沿わせた形状とされている。【００５１】  つぎに、送出通路構造部における油液の捕集構造を説明する。【００５２】  送出通路構造部５は、螺旋形の部品搬送板３の最も後流側に位置しているので、図２に示すように、半径方向で見て振動式ボウル１の外側に位置している。換言すると、縦壁板１４の外側に位置している。したがって、第１受け溝部材１８とは別の油液捕集手段として、第２受け溝部材２３が送出通路構造部５の下側に配置してある。この第２受け溝部材２３も断面が円弧型で図２に示すように、振動式ボウル１の円形形状に沿わせた円弧形状になっている。【００５３】  端縁部９を形成する円弧状の細長い部材２４の下側に、傾斜した円弧形状の支持板２５が溶接され、この支持板２５下端部に第２受け溝部材２３が溶接してある。第２受け溝部材２３にアーム部材２６を溶接し、その他端に前記ガイド部材１０が溶接されている。吊り下げ状態の部品３２から滴下した油液を受け止めるために、第２受け溝部材２３は、ガイド部材１０と端縁部９からなる送出通路構造部５の真下に配置してある。つまり、吊り下げられた部品３２の軸部３１の真下に、第２受け溝部材２３が配置されている。【００５４】  図１（Ｅ）において、支持板２５を傘状にして外周側に張り出して配置し、油液を支持板２５の傾斜面に滴下させてから第２受け溝部材２３に流下させることも可能である。【００５５】  図１（Ｅ）から明らかなように、第２受け溝部材２３は第１受け溝部材１８よりも高い箇所に配置されている。そして、第２受け溝部材２３の半径は、第１受け溝部材１８の半径よりも大きく設定してある。図１（Ｅ）に示された寸法ｄ２は、第１受け溝部材１８と第２受け溝部材２３の径差である。【００５６】  図３に示すように、第２受け溝部材２３は、部品搬送側である反時計方向側が低くなるように傾斜させてあり、その最も低い箇所に流出孔２７が形成されている。【００５７】  つぎに、第２から第１受け溝部材への通路部材について説明する。【００５８】  第２受け溝部材２３の流出孔２７に連続させてパイプ部材で構成した通路部材２８（図３参照）が溶接してあり、その下端が第１受け溝部材１８内に開口している。通路部材２８は、前述の排油管２１と同じ構成であり、その下端が第１受け溝部材１８に達している。【００５９】  接続部材１２内に滴下した油液も第１受け溝部材１８へ導かれる。そのために、接続部材１２の底部に流出孔３４が開けられ、そこに連続させてパイプ部材で構成した通路部材３５（図４参照）が溶接してあり、その下端が第１受け溝部材１８内に開口している。【００６０】  部品搬送板３に連続している前記凹溝通路部材６に流出孔２９が開けられ、そこに連続させてパイプ部材で構成した通路部材３３（図１（Ｆ）参照）が溶接してあり、その下端が第１受け溝部材１８内に開口している。【００６１】  第１受け溝部材１８、第２受け溝部材２３は断面円弧型であるが、これを断面コ字型にすることも可能である。【００６２】  排油孔１５は、図１（Ｇ）に示すように、底板４と縦壁板１４が交差した箇所に斜め下方に向け開けてあり、また、排油孔１６は、排油孔１５と同様にして、部品搬送板３と縦壁板１４が交差した箇所に斜め下方に向け開けてある。これらの開口箇所は、ボウルを構成する鋼板部材の所定箇所に開けてあるので、特許請求の範囲においては、「・・・排油孔がボウルに形成され、・・・」なる表現をしている。【００６３】  つぎに、油液の流出挙動を説明する。【００６４】  部品３２は、底板４から部品搬送板３に差しかかって振動を受けながら移送されると、部品３２に付着している防錆油や潤滑油などの油液は加振されて下方へ流下する。この油液は底板４の外周側へ流下し、排油孔１５から流出して縦壁板１４の外面を伝って流下する。そして、この油液は、第１受け溝部材１８で受止められる。その後、油液は流出孔１９から貯留容器２０へ導かれて貯留される。【００６５】  部品搬送板３上に垂れ落ちた油液は、部品搬送板３の傾斜角θ１によって、部品搬送板３の外周側へ流下し、排油孔１６から流出して縦壁板１４の外面を伝って流下する。そして、この油液は、第１受け溝部材１８で受止められる。その後、油液は流出孔１９から貯留容器２０へ導かれて貯留される。【００６６】  送出通路構造部５を通過している部品３２から滴下した油液は、第２受け溝部材２３で受け止められ、その後、通路部材２８を経て第１受け溝部材１８へ流下し、貯留容器２０へ導かれる。【００６７】  凹溝通路部材６に溜まった油液は、流出孔２９から通路部材３３を経て第１受け溝部材１８へ流下し、貯留容器２０へ導かれる。【００６８】  以上に説明した実施例の作用効果は、つぎのとおりである。【００６９】  部品姿勢を整える送出通路構造部５を通過する部品３２から滴下した油液は、第２受け溝部材２３に捕集され、また、底板４に付着した油液や螺旋形の部品搬送板３に付着した油液は、排油孔１５、１６を経て第１受け溝部材１８に捕集される。そして、第２受け溝部材２３の流出孔２７から流下した油液を、パイプ部材などで形成した通路部材２８を経て、第１受け溝部材１８に流下させ、ついで、第１受け溝部材１８の流出孔１９から流下した油液を、油溜め機能を有する貯留容器２０へ流下させる。【００７０】  このような第２受け溝部材２３と第���受け溝部材１８の上下配置によって、送出通路構造部５およびボウル底板４や部品搬送板３に存在する部品３２からの油液を、確実に捕集することができる。すなわち、ボウル全体のどの箇所に油液が付着しても、完全に捕集して貯留容器２０などに導くことができ、油液がパーツフィーダ１００の振動機構部分に付着したり、パーツフィーダ１００の支持台１７を汚したりするようなことがない。【００７１】  ボウル１内で液状化した油液は、部品搬送板３やボウル底板４に付着して、ボウル１内にとどまるのであるが、部品３２を所定の姿勢に整えながら移送する送出通路構造部５においては、部品３２から滴下した油液はボウル１外に滴下して、近隣各部の部材に油汚れをもたらす。このような送出通路構造部５において第２受け溝部材２３が油受けを行うので、ボウル１外における油液捕集が確実に果たされて、油対策の優れたパーツフィーダ１００がえられる。【００７２】  第１受け溝部材１８と第２受け溝部材２３は、振動式ボウル１の円形形状に沿わせた形状とされているので、第１、第２両受け溝部材１８、２３を円形の振動式ボウル１の円形領域に沿わせて配置することができ、第１、第２両受け溝部材１８、２３を振動式ボウル１に対して、コンパクトにまとめることができる。【００７３】  第２受け溝部材２３から第１受け溝部材１８に向かうパイプ部材などの通路部材２８は、上下方向に配置されてボウル１の直径方向に突き出ることがない。そのため、通路部材２８の設置によってパーツフィーダ１００が、その直径方向に大型化することを回避できる。【００７４】  第２受け溝部材２３の半径が、第１受け溝部材１８の半径よりも大径とされている。【００７５】  第２受け溝部材２３が第１受け溝部材１８の上側に配置され、しかもボウル１の直径方向で見て第２受け溝部材２３が第１受け溝部材１８よりも外側に配置してあるので、部品搬送板３の螺旋形状にともなう外周側への偏倚に対し、第２受け溝部材２３と第１受け溝部材１８の配置スペースを無理なく確保することができる。つまり、部品搬送板３の螺旋形状に適合した第２受け溝部材２３の配置が可能となり、部品姿勢を所定姿勢に整える構造が、スペースなどの制約を受けることなく、送出通路構造部５において容易に形成できる。【００７６】  第２受け溝部材２３は、搬送方向側が低くなるように傾斜させてあり、この傾斜の最も低い箇所に流出孔２７が設けてあるので、第２受け溝部材２３に受け止められた油液に対して、部品搬送方向の力成分が作用する。このため、油液は流出孔２７の方へ積極的に送られ、油液排出が促進されて良好な排出が実現する。【００７７】  第１受け溝部材１８および第２受け溝部材２３は、振動式ボウル１の円形形状に沿わせた状態で配置してあるので、両受け溝部材１８、２３を接近させて配置することができ、構造上のコンパクト化が促進される。同時に第２受け溝部材２３から第１受け溝部材１８への油液流下距離を短くすることができるので、油液の捕集が確実に達成される。
【産業上の利用可能性】
【００７８】  上述のように、本発明のパーツフィーダによれば、螺旋形の部品搬送板やボウルの底板において捕集された油液と、部品搬送板に連続して部品姿勢を整える送出通路構造部において捕集された油液を、別々の受け溝部材を用いて確実に集約するとともに、そのための構造を簡素化することができる。したがって、自動車の車体溶接工程や、家庭電化製品の板金組立工程などの広い産業分野で利用できる。
【符号の説明】
【００７９】  １    振動式ボウル
２    外壁板
３    部品搬送板
４    底板
５    送出通路構造部
６    凹溝通路部材
９    端縁部
１０    ガイド部材
１４    縦壁板
１５    排油孔
１６    排油孔
１８    第１受け溝部材
１９    流出孔
２１    排油管
２３    第２受け溝部材
２７    流出孔
２８    通路部材
２９    流出孔
３２    部品
３３    通路部材
１００  パーツフィーダ
ｄ１    第１受け溝部材の半径
ｄ２    第１受け溝部材と第２受け溝部材の径差
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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