(57)【要約】【課題】  蓄電池の寸法に拘わらずアタッチメントを使用すること無く固定できる台座を備えた蓄電池キャビネットを提供する。【解決手段】  底板１１上に蓄電池設備２を載置固定するために設置した台座３が、前後方向に３本平行に配置された棒状の縦レール台座３ａと、左右方向に２本平行に配置された棒状の横レール台座３ｂとから成り、双方のレール台座３ａ，３ｂは互いにボルト２０を介して連結するための孔３４，３６が設けられ、下側に配置された縦レール台座３ａに形成された孔３４は、縦レール台座３ａの長手方向に長く形成された長孔であって、直線状に複数形成され、且つ平行する２列で形成されて互いに千鳥配置されて成り、上側に配置された横レール台座３ｂが、縦レール台座３ａの長手方向の任意の位置において、２列の長孔の少なくとも一方を使用してボルト２０による固定を可能としている。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底板、天板、そして周囲を閉塞する側板を有して、内部に蓄電池設備を収容する空間が形成された蓄電池キャビネットであって、
前記底板上に前記蓄電池設備を載置固定するための台座が配置され、
当該台座が、前後方向に少なくとも２本平行に配置された棒状の縦レール台座と、
前記縦レール台座に直交交差して左右方向に少なくとも２本平行に配置された棒状の横レール台座とを有し、
双方のレール台座は互いに連結手段を介して連結するための孔が設けられ、
下側に配置されたレール台座に形成された孔は、当該レール台座の長手方向に長く形成された長孔であって直線状に複数形成され、且つ互いに千鳥配置された平行する２列で形成され、
上側に配置されたレール台座は、前記２列の長孔の少なくとも一方を使用することで、下側のレール台座の長手方向の任意の位置において前記連結手段による固定が可能であり、
前記上側に配置されたレール台座に前記蓄電池設備が固定されることを特徴とする蓄電池キャビネット。
【請求項２】
前記上側に配置されたレール台座には、前記蓄電池設備をボルトにより固定するための複数のボルト挿通孔が、レール台座の長手方向に直線状に複数形成され、
当該レール台座の裏面には、前記ボルトを螺入して前記蓄電池設備を固定するためのナットを、前記ボルト挿通孔の列の全域に亘り摺動移動可能に保持する帯状のナット保持片が設けられて成ることを特徴とする請求項１記載の蓄電池キャビネット。
【請求項３】
前記ナットがフランジナットであり、前記ナット保持片は前記フランジナットのフランジ部を保持することを特徴とする請求項２記載の蓄電池キャビネット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、商用電力のピークカットや非常用電源等に使用可能な蓄電池を収容する蓄電池キャビネットに関する。
【背景技術】
【０００２】
太陽光発電力の蓄電や商用電力のピークカット、更には停電時等非常用の電源として、蓄電池の普及が進んでいる。このような目的で使用される蓄電池は容量が大きいため屋外に設置されるが、その際雨水等から保護するためのキャビネットに収納されて設置された（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−９９３５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように、容量の比較的大きい蓄電池はキャビネットに収納して屋外に設置したが、キャビネット内での固定が簡単ではなかった。
通常、蓄電池の固定は、キャビネット内に蓄電池を載置する台座を配置し、ボルト等で蓄電池をその台座に連結して固定したが、蓄電池の寸法はメーカーにより異なるため、設置する蓄電池に合わせて台座を作製したり、汎用性のあるアタッチメントを蓄電池と既存の台座との間に介在させて対応していた。
【０００５】
そこで、本発明はこのような問題点に鑑み、蓄電池の寸法に拘わらずアタッチメントを使用すること無く固定できる台座を備えた蓄電池キャビネットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する為に、請求項１の発明は、底板、天板、そして周囲を閉塞する側板を有して、内部に蓄電池設備を収容する空間が形成された蓄電池キャビネットであって、底板上に蓄電池設備を載置固定するための台座が配置され、当該台座が、前後方向に少なくとも２本平行に配置された棒状の縦レール台座と、縦レール台座に直交交差して左右方向に少なくとも２本平行に配置された棒状の横レール台座とを有し、双方のレール台座は互いに連結手段を介して連結するための孔が設けられ、下側に配置されたレール台座に形成された孔は、当該レール台座の長手方向に長く形成された長孔であって直線状に複数形成され、且つ互いに千鳥配置された平行する２列で形成され、上側に配置されたレール台座は、２列の長孔の少なくとも一方を使用することで、下側のレール台座の長手方向の任意の位置において連結手段による固定が可能であり、上側に配置されたレール台座に蓄電池設備が固定されることを特徴とする。
この構成によれば、上側のレール台座を連結するために下側に配置されたレール台座に形成された長孔は、２列で形成され且つ互いに千鳥配置されているため、上側のレール台座は任意の位置において何れかの長孔を使用して連結固定できる。よって、設置する蓄電池設備の寸法に拘わらず蓄電池設備を台座に固定することが可能であり、別途アタッチメント部材を必要としない。
尚、「蓄電池設備」とは、蓄電池に加えてパワーコンディショナ等の電力を変換する設備を含むものである。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載の構成において、上側に配置されたレール台座には、蓄電池設備をボルトにより固定するための複数のボルト挿通孔が、レール台座の長手方向に直線状に複数形成され、当該レール台座の裏面には、ボルトを螺入して蓄電池設備を固定するためのナットを、ボルト挿通孔の列の全域に亘り摺動移動可能に保持する帯状のナット保持片が設けられて成ることを特徴とする。
この構成によれば、蓄電池設備を固定するためのナットがレール台座の裏面に摺動可能に保持されているため、このナットを蓄電池設備を固定するボルトの位置に移動させればボルトと連結できる。よって、作業者がナットを保持する必要なく作業者の負担を軽減できる。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項２に記載の構成において、ナットがフランジナットであり、ナット保持片はフランジナットのフランジ部を保持することを特徴とする。
この構成によれば、ナット保持片はフランジナットのフランジ部を保持することで、ナットの主要部を露出させることができ、摺動操作がし易い。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、上側のレール台座を連結するために下側に配置されたレール台座に形成された長孔は、２列で形成され且つ互いに千鳥配置されているため、上側のレール台座は任意の位置において何れかの長孔を使用して連結固定できる。よって、設置する蓄電池設備の寸法に拘わらず蓄電池設備を台座に固定することが可能であり、別途アタッチメント部材を必要としない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る蓄電池キャビネットの一例を示す正面図である。
【図２】図１の右側面図である。
【図３】台座と蓄電池設備を抜き出した説明図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）はＡ部拡大図である。
【図４】台座と蓄電池設備を抜き出した説明図であり、（ａ）は右側面図、（ｂ）はＢ部拡大図である。
【図５】台座の説明図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）はＣ部拡大図である。
【図６】Ｄ部拡大図であり、横レール台座の説明図である。
【図７】図６の部位を右側方から見た説明図であり、ナット保持構造を示している。
【図８】ナット保持構造の他の形態を示す説明図である。
【図９】台座の他の形態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を具体化した実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。図１，２は本発明に係る蓄電池キャビネット（以下、単に「キャビネット」と称する）の一例を示し、図１は正面図、図２は右側面図である。
キャビネット１は、下部に配置される底板１１、底板１１上に組み付けられる左右側板１２，１２、前面板１３、背面板１４、そして側板１２、前面板１３、背面板１４で囲まれた上部を閉塞する屋根を構成する天板１５を有し、内部に閉塞された蓄電池設備を収容する空間を形成している。また、前面板１３、背面板１４には設備の出し入れを行うための開口部（図示せず）を開閉する扉１６が設けられている。
そして、２は収納した蓄電池設備を示し、キャビネット１の底板１１上に配置された台座３に載置固定されている。
【００１２】
図３，４は底板１１上に配置した台座３と蓄電池設備２を抜き出した図であり、図３（ａ）は正面図、図３（ｂ）はＡ部拡大図、図４（ａ）は右側面図、図４（ｂ）はＢ部拡大図である。
図３，４に示すように、台座３は前後方向に配置した３本の棒状のレール台座（縦レー台座）３ａと、左右方向に配置した２本の棒状のレール台座（横レール台座）３ｂとで構成されている。
縦レール台座３ａは、底板１１上の左右端部と中央において前後方向に平行に配置され、その上に横レール台座３ｂが左右方向に平行に配置されている。いずれのレール台座３ａ，３ｂとも、帯状鋼板をその幅方向に折り曲げて形成され、長さ方向には真っ直ぐに棒状に形成されている。
【００１３】
具体的に、双方のレール台座３ａ，３ｂとも、幅方向中央部にコ字状突起３１を有し、このコ字状突起３１が長さ方向に一様に形成されている。この結果、レール台座３ａ，３ｂには、左右に形成された一対の平坦な面３２、３２が１つの面を形成し、コ字状突起３１によりこの面に平行に配置されるもう１つの面を形成し、平行する２つの面が形成されている。この形状により、レール台座３ａ，３ｂの強度を上げていると共に、レール台座３ａ，３ｂ同士や底板１１、蓄電池設備２との安定した連結を可能としている。
【００１４】
そして、縦レール台座３ａは、図３（ｂ）に示すように、中央のコ字状突起３１が下に向けられて設置され、コ字状突起３１が底板１１との連結面（底板連結面３１ａ）を形成している。一方、一対の平坦な面３２，３２は上に向けられて横レール台座３ｂを連結する連結面（下レール連結面３２ａ）となっている。
また図４（ｂ）に示すように、横レール台座３ｂは、中央のコ字状突起３１は上に向けられて設置され、その平坦な面が蓄電池設備２の載置面（蓄電池連結面３１ｂ）を形成し、左右の２つの面３２，３２が下に向けられて縦レール台座３ａとの連結面（上レール連結面３２ｂ）となっている。
【００１５】
図５は台座３の説明図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）Ｃ部拡大図である。図５に示すように、縦レール台座３ａの下レール連結面３２ａには、横レール台座３ｂを連結するための連結手段であるボルト２０（図６に示す）を挿通する複数の孔３４が形成されている。
具体的に、孔３４は縦レール台座３ａの長手方向に長い長孔で形成され、下レール連結面３２ａである一対の平坦な面３２，３２のそれぞれに形成され、２列で形成されている。そして、長手方向に一定間隔で直線状に複数形成され、且つ対を成す長孔３４同士は千鳥配置されて形成されている。この配置により、一方の下レール連結面３２ａの長孔３４が途切れても、対を成す他方の長孔３４がその途切れた部位を繋ぎ、双方を合わせてボルト１７を任意の縦レール台座３ａの位置で挿通できるよう構成されている。
尚、中央の底板連結面３１ａには、適宜部位に底板１１にボルト止めするための止め孔３５が適宜部位に穿設されている。
【００１６】
一方、横レール台座３ｂの上レール連結面３２ｂである左右の平坦な面３２，３２には、縦レール台座３ａの位置に合わせてボルト止めするための止め孔３６が穿設されている。また、蓄電池連結面３１ｂには、蓄電池設備２をボルト止めするための長孔３７が形成されている。この長孔３７は長手方向に長く、且つ一定間隔で直線状に複数形成されている。
【００１７】
また、横レール台座３ｂの裏面には、蓄電池設備２を固定するためのボルトを螺入するナットが保持されている。図６、７はこのナット保持構造を示し、図６はＤ部拡大図、図７は図６の部位を右側方から見た説明図である。１８は蓄電池設備２を台座３に固定するためのボルト、１９はこのボルト１８を螺入するナット、２０は横レール台座３ｂを縦レール台座３ａに連結固定しているボルトである。
【００１８】
保持されているナット１９はフランジナットであり、図７に示すように横レール台座３ｂの裏面にはフランジナット１９のフランジ部１９ａを保持するナット保持片２１が溶接されてる。ナット保持片２１は、長孔３７の列を挟む様に長孔３７の左右に帯状に形成され、フランジナット１９が長孔３７が形成されている領域である横レール台座３ｂの長さ方向全域に摺動可能に形成されている。
【００１９】
このように形成されたレール台座３ａ，３ｂは、先ず縦レール台座３ａが底板１１上の所定位置に固定される。具体的に図５に示すように、底板１１上の左右端部と中央の３箇所にそれぞれ前後方向に配置されてボルト止めされる。
一方、横レール台座３ｂは、この縦レール台座３ａ上に載置されてボルト２０で固定される。但し、２本の横レール台座３ｂ，３ｂは設置する蓄電池設備２の奥行きに合わせた間隔で載置固定される。
【００２０】
横レール台座３ｂは、縦レール台座３ａに千鳥配置されている長孔３４のうちの何れかの長孔３４を使用することで、任意の位置でボルト２０を挿通して連結固定することができ、蓄電池設備２の奥行き（連結するボルト１８の前後間隔）に合わせて配置できる。
こうして形成された台座３上に蓄電池設備２は載置され、横レール台座３ｂとの間でボルト１８で固定される。
この固定の際は、上述したように横レール台座３ｂの背面に保持されているフランジナット１９をボルト１８の位置に移動操作して連結される。
【００２１】
このように、上側の横レール台座３ｂを連結するために下側に配置された縦レール台座３ａに形成された長孔３４は、２列で形成され且つ互いに千鳥配置されているため、上側の横レール台座３ｂは任意の位置において何れかの長孔３４を使用して連結固定できる。よって、設置する蓄電池設備２の寸法に拘わらず蓄電池設備２を台座３に固定することが可能であり、別途アタッチメント部材を必要としない。
また、フランジナット１９が横レール台座３ｂの裏面に摺動可能に保持されているため、このフランジナット１９を蓄電池設備２を固定するボルト１８の位置に移動させればボルト１８と連結できる。よって、作業者がフランジナット１９を保持する必要なく作業者の負担を軽減できる。
更に、ナット保持片２１はフランジナット１９のフランジ部１９ａを保持することで、フランジナット１９の主要部を露出させることができ、摺動操作がし易い。
【００２２】
尚、上記実施形態では、フランジナット１９のフランジ部１９ａを横レール台座３ｂの裏面で保持させているが、蓄電池設備２をボルト１８で固定するためのナットはフランジの無い通常のナット２２であっても良い。その場合、ナット保持片２１は、図８に示すようにネジ孔を塞がないように（ボルト１８が挿通可能なように）ナット全体を保持させれば良い。
また台座の構成は、縦レール台座３ａを３本としているが、２本であっても良く、設置する本数は横レール台座３ｂの強度と載置する蓄電池設備２の重量の兼ね合いで選択すれば良い。また、図９に示すように複数の蓄電池設備２を収納可能に台座３を配置しても良い。図９では、蓄電池設備２を載置する横レール台座３ｂが左右に分離配置され、それぞれの横レール台座３ｂに対して縦レール台座３ａが２本ずつ配置されている。このように、横レール台座３ｂを左右で分離して台座３を形成すれば、寸法の異なる蓄電池設備２を無理なく収納できる。
更に、レール台座３ａ，３ｂの設置形態は、縦レール台座３ａと横レール台座３ｂの上下関係が逆であっても良い。
【符号の説明】
【００２３】
１・・蓄電池キャビネット、２・・蓄電池設備、３・・台座、３ａ・・縦レール台座、３ｂ・・横レール台座、１１・・底板、１８・・ボルト、１９・・フランジナット、２０・・ボルト、２１・・ナット保持片、３１・・コ字状突起、３１ａ・・底板連結面、３１ｂ・・蓄電池連結面、３２ａ・・下レール連結面、３２ｂ・・上レール連結面、３４・・長孔（孔）、３６・・止め孔、３７・・長孔（ボルト挿通孔）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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