(57)【要約】【課題】  ダクトのような中空の成形体であっても自由に溶着することができ、低コストで簡単且つ確実に結合させることが可能な溶着方法を提供する。【解決手段】  中空の成形体に対して別の部材を押圧しながら溶着するに際し、成形体を密閉しておく。中空の成形体を密閉し、内部に空気を密封しておくと、内圧の働きで成形体の面剛性が向上する。この状態で溶着すれば、内圧が受けとなって十分な力を加えることが可能となる。中空の成形体は、例えばブロー成形により成形されたダクトである。密閉した成形体内に、圧縮流体（例えば圧縮エアー）を吹き込むようにしてもよい。【選択図】  図６
2018171810.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空の成形体に対して別部材を押圧しながら溶着するに際し、前記成形体を密閉しておくことを特徴とする溶着方法。
【請求項２】
密閉した成形体内に、圧縮流体を吹き込むことを特徴とする請求１記載の溶着方法。
【請求項３】
圧縮流体が圧縮エアであることを特徴とする請求項２記載の溶着方法。
【請求項４】
溶着は、超音波溶着であることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項記載の溶着方法。
【請求項５】
中空の成形体は、ブロー成形により成形されたものであることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項記載の溶着方法。
【請求項６】
ブロー成形時に形成される捨て袋部分を残し、当該捨て袋部分に形成される成形用吹込み孔を塞ぐことで、成形体を密閉することを特徴とする請求項５記載の溶着方法。
【請求項７】
成形体の開口部をゴム栓により密閉することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項記載の溶着方法。
【請求項８】
成形体及び別の部材がいずれもダクトであり、一方のダクトの経路部分に他方のダクトのフランジ部を溶着することを特徴とする請求項１から７のいずれか１項記載の溶着方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の空調用ダクトを連結する際に適用される溶着方法に関するものであり、特に、ダクトの経路に直接溶着することが可能な溶着方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばエアコンからの空気を通風させるための自動車用ダクトの製造方法としては、溶融樹脂を分割金型で型締めして成形するブロー方法が広く採用されている。ブロー成形では、種々の形態のダクトを簡単に成形することができ、複雑な形状のダクトを量産することが可能である。
【０００３】
また、前述のダクトにおいては、２以上のダクトを連結して配管を構築することも行われている。ダクトを繋ぎ合わせることで、多様な配管形態に対応することが可能である。
【０００４】
例えば特許文献１には、車両用インストルメントパネルの裏側に配置する空調用ダクトが開示されており、第１の筒体と、この第１の筒体に沿わせた第２の筒体と、これら第１、第２の筒体同士を結合するリベット等の止め部材と、第１、第２の筒体の少なくとも一方から車両用インストルメントパネルへ延した脚部とから構成することで、複雑な構成の空調用ダクトを、容易に製造可能としている。
【０００５】
特許文献２には、車幅方向に延びる長尺状の第１ダクト及び第２ダクトが車幅方向に延びる薄肉ヒンジを介してブロー成形により一体成形された車両用空調ダクト構造が開示されており、第１及び第２ダクトを、薄肉ヒンジの車幅方向左側と右側とにそれぞれ設けられた係合突起と係合孔または係合凹部との係合により結合するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−１２０５４０号公報
【特許文献２】特開２００３−３４１３４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、ダクトを連結するに際しては、特許文献１に記載されるように、リベット等の止め部材を用いるのが一般的であるが、この場合、部品点数の増加を招き、製造コスト増の要因となるばかりでなく、作業性の点でも課題が多い。
【０００８】
一方、特許文献２に記載されるような、係合突起と係合孔または係合凹部との係合により結合する方法は、簡便ではあるが、結合の信頼性という点で不十分であり、適用可能な構造が限られるという問題がある。
【０００９】
このような状況から、ダクトの結合に超音波溶着のような溶着技術を適用することが検討されている。超音波溶着によれば、リベット等の余分な部品は必要なく、例えば超音波溶着機のヘッド（ホーン）を押し当てるだけで簡単にダクトを結合できるものと期待される。
【００１０】
しかしながら、例えば超音波溶着の場合、ある程度の力でホーンを押し当てる必要があり、これまでのやり方では、中空のダクトに直接他のダクトを結合させることは難しい。中空のダクトの場合、ホーンを押し当てた際にダクトが変形する等して力を十分に加えることができないからである。
【００１１】
そのため、各ダクトにフランジ部を形成し、これらフランジ部間を溶着することが行われている。フランジ部同士を溶着する場合には、フランジ部を重ねて背後に受け治具を設置すれば、受け治具で支えることで超音波溶着機のヘッド（ホーン）を所定の力で押し当てることができる。ただし、この場合には、構造上の制約が多くなり、適用し得るダクトの連結構造は限られたものとなる。
【００１２】
本発明は、このような従来の実情に鑑みて提案されたものであり、ダクトのような中空の成形体であっても自由に溶着することができ、低コストで簡単且つ確実に結合させることが可能な溶着方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前述の目的を達成するために、本発明の溶着方法は、中空の成形体に対して別部材を押圧しながら溶着するに際し、前記成形体を密閉しておくことを特徴とする。
【００１４】
本発明は、中空の成形体を密閉状態とし、その内圧を利用して、あたかも受け治具があるかのように溶着を行うというのが基本的な考えである。ダクトのような中空の成形体は、一般的に剛性が不十分であることが多く、また、内側に受け治具を設置することも難しいことから、力を加えると溶着面が逃げて（後退して）しまい、十分な力を加えることができない。したがって、溶着することは難しい。これに対し、中空の成形体を密閉し、内部に空気を密封しておくと、内圧の働きで成形体の面剛性が向上する。この状態で溶着すれば、内圧が受けとなって十分な力を加えることが可能となり、溶着することが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ダクトのような中空の成形体であっても自由に溶着することができ、低コストで簡単且つ確実に結合させることが可能である。また、フランジ部を形成する場合のように構造上の制約が生ずることがなく、自由に連結構造を設計することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】結合するダクトの例を示す概略平面図であり、（Ａ）はダクトの基本パーツを示す図であり、（Ｂ）はこれと組み合わせるパーツを示す図である。
【図２】フランジ部による結合例を示す概略平面図である。
【図３】フランジ部同士を溶着する工程を説明する図である。
【図４】連結する前のダクトの一例を示すものであり、経路に他のダクトが溶着される被溶着ダクトの一例を示す概略平面図である。
【図５】被溶着ダクトに対する連結ダクトの結合状態を示す概略平面図である。
【図６】溶着工程を説明する図である。
【図７】被溶着ダクトへの圧縮流体の吹き込みを説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を適用した溶着方法の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１８】
本実施形態においては、溶着対象となる中空の成形体として、ダクトを例にして説明する。溶着対象となるダクトは、例えば断面方形や断面円形の発泡ダクトであり、エアコンユニットから供給される冷暖風を所望の部位へ流通させるための軽量な自動車用ダクトである。係る発泡ダクトは、例えば発泡剤を混合させた熱可塑性樹脂を分割金型で型締めし、ブロー成形することで成形される。
【００１９】
使用する前記熱可塑性樹脂としては、例えばポリプロピレン系樹脂等を挙げることができ、１〜２０質量％のポリオレフィン系重合体や５〜４０質量％の水素添加スチレン系熱可塑性エラストマーを混合させたブレンド樹脂等を用いることもできる。
【００２０】
発泡剤としては、物理発泡剤、化学発泡剤及びその混合物が挙げられる。物理発泡剤としては、空気、炭酸ガス、窒素ガス、水等の無機系物理発泡剤、及び、ブタン、ペンタン、ヘキサン、ジクロロメタン、ジクロロエタン等の有機系物理発泡剤、更には、それらの超臨界流体を適用することができる。超臨界流体としては、二酸化炭素、窒素等を用いて作ることが好ましく、窒素であれば臨界温度−１４９．１℃、臨界圧力３．４ＭＰａ以上、二酸化炭素であれば臨界温度３１℃、臨界圧力７．４ＭＰａ以上とすることで作ることができる。
【００２１】
ブロー成形により形成される発泡ダクトの発泡倍率は、例えば２．０倍以上、５倍以下であり、複数の気泡セルを有する独立気泡構造（独立気泡率が７０％以上）により構成される。厚み方向における気泡セルの平均気泡径は例えば３００μｍ未満、好ましくは、１００μｍ未満である。発泡ダクトの厚さとしては、例えば５ｍｍ以下程度である。特に発泡倍率が２．８倍以上、厚さが１．５ｍｍ以下のダクトにおいて本発明は有効である。
【００２２】
なお、ダクトとしては、前述の発泡ダクトに限らず、非発泡のダクト（例えば厚さ２ｍｍ以下のポリオレフィン系非発泡ダクト等）であってもよい。
【００２３】
前述のような中空のダクトを結合する場合、これまでのやり方ではダクトの経路（中空の壁面）に直接他のダクトを溶着することができず、それぞれフランジ部を形成し、これらフランジ部を重ねて例えば超音波溶着するようにしている。
【００２４】
図１（Ａ）は、自動車の空調ダクトを構成するパーツを示すものであり、自動車用空調ダクトは、基本的には、センターダクト１と、その両側に連結されるサイドダクト２，３とから構成される。ここに図１（Ｂ）に示すような分岐ダクト４を結合することで、吹き出し口を様々な方向に設置することができる。
【００２５】
例えば、一方のサイドダクト２（被溶着対象）と分岐ダクト４（別部材）を例にしてその結合構造を説明すると、略Ｌ字形状のサイドダクト２と、円弧形状の分岐ダクト４には、それぞれパーティングラインに沿って所定の位置に複数のフランジ部を形成しておく。本例の場合、サイドダクト２にはフランジ部２Ａが２箇所形成されている。分岐ダクト４にも、やはりフランジ部４Ａが２箇所形成されている。なお、これらフランジ部２Ａ，４Ａは、ブロー成形の際にパーティングラインに沿ってパリソンを押し潰すことにより形成されるものである。
【００２６】
フランジ部２Ａ，４Ａを有するサイドダクト２、分岐ダクト４を結合する場合、図２に示すように、フランジ部２Ａとフランジ部４Ａとが重なり合うようにサイドダクト２と分岐ダクト４を組み合わせる。その上で、サイドダクト２のフランジ部２Ａに対して分岐ダクト４のフランジ部４Ａを溶着し、サイドダクト２と分岐ダクト４を結合する。
【００２７】
図３は、サイドダクト２のフランジ部２Ａに対して分岐ダクト４のフランジ部４Ａを超音波溶着する工程を示すものである。サイドダクト２のフランジ部２Ａに対して分岐ダクト４のフランジ部４Ａを超音波溶着する場合、フランジ部２Ａとフランジ部４Ａとを重ね、下側のフランジ部２Ａの下面に受け治具１１を設置する。受け治具１１を設置することで、重ねたフランジ部２Ａとフランジ部４Ａに対して、超音波溶着機のヘッドであるホーン１２を所定の力で押し付けることができ、フランジ部２Ａとフランジ部４Ａが溶着される。
【００２８】
このようにフランジ部２Ａとフランジ部４Ａを溶着することでサイドダクト２と分岐ダクト４を結合する場合、フランジ部２Ａ，４Ａの形成位置が制約されること等から、サイドダクト２と分岐ダクト４の結合構造において、その自由度も制約される。したがって、空調ダクトの組み合わせ構造を自由に設計することは難しい。
【００２９】
ここで、例えばサイドダクト２の経路（中空の壁面）に分岐ダクト４を溶着することができれば、空調ダクトの組み合わせ構造の設計の自由度は飛躍的に増すものと考えられるが、ダクトの中空の壁面に他のダクトを溶着しようとすると、壁面がへこんでしまい、溶着を行うことが難しい。また、内部に受け治具を設置することも難しい。
【００３０】
そこで、本発明においては、溶着対象となるダクト（被溶着ダクト）を密閉し、その内圧を受けとして利用することで、中空のダクトの壁面への溶着を可能とする。以下、本発明を適用した溶着方法について説明する。
【００３１】
被溶着ダクトとして先のサイドダクト２の成形を例にすると、サイドダクト２は、ブロー成形によりパリソンを所定のダクト形状に成形することで作製される。ブロー成形では、パリソンを密閉して内部にエアーを吹き込む必要があることから、成形されたサイドダクト２の両端には、捨て袋と称されるバリが残り、通常は成形後にこの捨て袋を切断して除去する。
【００３２】
本実施形態では、図４に示すように、サイドダクト２の成形後に、この捨て袋２Ｂを残しておく。また、この捨て袋２Ｂには、成形用吹込み孔が形成されており、成形時には、この成形用吹込み孔からパリソン内部にエアー吹き込みを行うが、溶着に際しては、この成形用吹込み孔を塞ぎ、サイドダクト２を密閉状態としておく。
【００３３】
サイドダクト２の捨て袋２Ｂに形成された成形用吹込み孔を塞ぐ方法としては、特に制約されないが、例えば捨て袋２Ｂを熱を加えながら押し潰して溶着する方法等を採用することができる。あるいは、サイドダクト２の成形後に、捨て袋２Ｂを切断除去し、形成された開口部にゴム栓等を嵌め込んで密閉するようにしてもよい。
【００３４】
このように密閉状態としたサイドダクト２に対して分岐ダクト４を結合させるが、本例の場合、図５に示すように、分岐ダクト４は開放状態とし、分岐ダクト４に設けたフランジ部４Ａをサイドダクト２の中空の壁面に溶着し、結合するようにしている。
【００３５】
図６は、密閉したサイドダクト２の中空の壁面に分岐ダクト４のフランジ部４Ａを溶着する工程を示すものである。溶着に際しては、超音波溶着機のヘッドであるホーン１２をフランジ部４Ａに対して所定の力で押し付け、溶着を行う。この時、サイドダクト２は密閉状態であるので、ホーン１２の押し付けにより壁面に力が加わると、サイドダクト２内の空気が圧縮されて内圧が発生し、壁面を押し戻す。そのため、サイドダクト２の壁面の剛性が向上したかのようになり、超音波溶着機のヘッドであるホーン１２を十分な力で押し付けることが可能となる。すなわち、受け治具を設置した場合と同様、超音波溶着を行うことができる。
【００３６】
前述の通り、本実施形態の溶着方法では、サイドダクト２の中空の壁面に対して、通常通り超音波溶着を行うことが可能である。したがって、ダクトのような中空の成形体であっても自由に溶着することができ、低コストで簡単且つ確実に結合させることが可能である。また、結合に際して構造上の制約が生ずることがなく、例えばダクトの連結構造を自由に設計することができる。
【００３７】
以上、本発明を適用した実施形態についてを説明してきたが、本発明が前述の実施形態に限られるものでないことは言うまでもなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の変更を加えることが可能である。
【００３８】
例えば、図７に示すように、密閉したサイドダクト２に吹き込みノズル１３より圧縮流体（例えば圧縮エアー）を強制的に吹き込むようにしてもよい。密閉されたサイドダクト２に強制的に圧縮エアーを送り込むことで、ピンホールの有無を確認することができ、サイドダクト２の密閉状態を確認することができる。また、圧縮エアーを送り込むことで、サイドダクト２の壁面の面剛性をより向上させることができ、その結果、溶着強度をより一層向上させることができる。なお、圧縮流体は、例えばサイドダクト２の捨て袋２Ｂに形成された成形用吹き込み孔から吹き込むようにしてもよい。
【００３９】
また、先の実施形態では超音波溶着を例にして説明したが、溶着の方法としては超音波溶着に限られず、例えば振動溶着や熱板溶着等であってもよい。
【００４０】
さらに、先の実施形態ではダクトの結合を例にして説明したが、溶着対象がダクトに限られるわけではなく、中空の成形体全般に適用可能である。
【符号の説明】
【００４１】
１  センターダクト
２，３  サイドダクト
４  分岐ダクト
２Ａ，４Ａ  フランジ部
２Ｂ  捨て袋
１１  受け治具
１２  ホーン
１３  吹き込みノズル
【図１】
2018171810.tif 000003
【図２】
2018171810.tif 000004
【図３】
2018171810.tif 000005
【図４】
2018171810.tif 000006
【図５】
2018171810.tif 000007
【図６】
2018171810.tif 000008
【図７】
2018171810.tif 000009