(57)【要約】【課題】ころが保持器のポケットから離脱してしまうことを抑止することができるラジアルころ軸受を提供する。【解決手段】ラジアルころ軸受１は、円筒状の本体部２０の両端から径方向内方に突出した一対の鍔部２１，２２を有する外輪２と、複数のころ３と、保持器４とを備える。保持器４は、一対の鍔部２１，２２の内側に配置される一対の環状部４１，４２と、一対の環状部４１，４２を軸方向に連結する複数の柱部４３とを有し、複数の柱部４３の間に複数のころ３がそれぞれ収容されている。柱部４３は、一対の環状部４１，４２よりも径方向の厚みが厚い厚肉部４３０と、厚肉部４３０と一対の環状部４１，４２との間にそれぞれ設けられた一対の連結部４３１，４３２とを有する。一対の連結部４３１，４３２は、径方向の剛性が厚肉部４３０よりも低く、厚肉部４３０における保持器４の外径Ｄ４は一対の環状部４１，４２における保持器４の外径Ｄ２よりも大きい。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周面に軌道面が形成された円筒状の本体部、及び前記本体部の軸方向両端から径方向内方に突出した一対の鍔部を有する外輪と、
前記外輪の前記軌道面を転動する複数のころと、
前記複数のころを保持する円筒状の保持器とを備え、
前記保持器は、前記一対の鍔部の径方向内方側にそれぞれ配置される一対の環状部と、前記一対の環状部を軸方向に連結する複数の柱部とを有し、前記複数の柱部の間に形成された複数のポケットに前記複数のころがそれぞれ収容され、
前記柱部は、前記一対の環状部よりも径方向の厚みが厚い厚肉部と、前記厚肉部の軸方向両端部と前記一対の環状部との間にそれぞれ設けられた一対の連結部とを有し、
前記一対の連結部は、径方向の剛性が厚肉部よりも低く、
前記厚肉部における前記保持器の外径が前記一対の環状部における前記保持器の外径よりも大きい、
ラジアルころ軸受。
【請求項２】
前記ころの直径は、前記保持器の前記厚肉部における外径及び内径の差の２分の１の寸法よりも大きい、
請求項１に記載のラジアルころ軸受。
【請求項３】
前記厚肉部における前記保持器の外径が、前記外輪の前記一対の鍔部の内径よりも大きい、
請求項１又は２に記載のラジアルころ軸受。
【請求項４】
前記保持器における前記連結部の外周面が、前記厚肉部側に向かうほど外径が大きくなるテーパ状である、
請求項１乃至３の何れか１項に記載のラジアルころ軸受。
【請求項５】
前記連結部には、凹部が形成されている、
請求項１乃至４の何れか１項に記載のラジアルころ軸受。
【請求項６】
隣接する２つの前記柱部には、それぞれ径方向内方側の端部に互いに向かい合う突起が設けられ、
隣接する２つの前記柱部の前記突起の間の距離は、当該隣接する２つの前記柱部の間の前記ポケットに収容される前記ころの直径よりも小さい、
請求項１乃至５の何れか１項に記載のラジアルころ軸受。
【請求項７】
前記保持器は、前記柱部と前記一対の環状部とが一体の樹脂からなる、
請求項１乃至６の何れか１項に記載のラジアルころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、径方向へのラジアル荷重が負荷される回転部材を支持するためのラジアルころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、径方向へのラジアル荷重を受けることができるラジアルころ軸受が、例えば自動車のトランスミッション等における回転部材を支持するために用いられている。このようなラジアルころ軸受は、複数のころと、複数のころを保持する保持器と、複数のころが転動する軌道面が内周に形成された外輪とを有して構成されている。外輪の軸方向両端部には、径方向内方に突出する一対の鍔部が設けられており、この一対の鍔部によって複数のころ及び保持器が外輪に対して抜け止めされている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載のラジアルころ軸受は、外輪の両端部における鍔部が鋼板のプレス加工によりＵ字状に形成されたシェル形針状ころ軸受であり、複数の針状ころが外輪の軸方向において一対の鍔部の間に配置されている。保持器は、軸方向両端部に設けられた一対の環状部を軸方向に延びる複数の柱部によって連結してなり、複数の柱部の間に形成された複数のポケットにそれぞれ針状ころが収容されている。このシェル形針状ころ軸受の組立て時には、針状ころが柱部を弾性変形させて保持器の内側からポケットに挿入される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１６８１７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように構成されたラジアルころ軸受（シェル形針状ころ軸受）は、外輪の鍔部内径（特許文献１の図１（ａ）におけるＤ１）が、保持器外径（特許文献１の図１（ａ）におけるＤ２）よりも大きく形成されており、この径差による隙間によって保持器が外輪に対して摩擦抵抗を生じさせることなく回転可能である。しかし、トランスミッション等の取付対象装置にラジアルころ軸受を取り付ける前の状態では、外輪に対する針状ころの位置が支持対象である回転部材によって規制されないため、保持器は環状部の外周面が鍔部の内周面に当接するまで外輪に対して径方向に移動可能である。このため、保持器の環状部が外輪の鍔部に当接した際、その当接位置の反対側にあたる部位において保持器の外周面と外輪の内周面との間の距離が広がり、当該部位における針状ころがポケットから外輪側に離脱して、離脱した針状ころが保持器の柱部と外輪との間に挟まってしまう乗り上げ現象が発生するおそれがある。
【０００６】
このような乗り上げ現象は、特に針状ころの直径に対する外輪の軌道面の内径の割合が大きい大径のラジアルころ軸受において発生しやすい。また、乗り上げ現象が発生したラジアルころ軸受は、そのままでは取付対象装置に取り付けられないため、手作業によって針状ころをポケット内に戻すか、あるいはそのラジアルころ軸受を廃棄しなければならない。
【０００７】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ころが保持器のポケットから離脱してしまうことを抑止することができるラジアルころ軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の目的を達成するため、内周面に軌道面が形成された円筒状の本体部、及び前記本体部の軸方向両端から径方向内方に突出した一対の鍔部を有する外輪と、前記外輪の前記軌道面を転動する複数のころと、前記複数のころを保持する円筒状の保持器とを備え、前記保持器は、前記一対の鍔部の径方向内方側にそれぞれ配置される一対の環状部と、前記一対の環状部を軸方向に連結する複数の柱部とを有し、前記複数の柱部の間に形成された複数のポケットに前記複数のころがそれぞれ収容され、前記柱部は、前記一対の環状部よりも径方向の厚みが厚い厚肉部と、前記厚肉部の軸方向両端部と前記一対の環状部との間にそれぞれ設けられた一対の連結部とを有し、前記厚肉部は、その外径側の一部が前記一対の鍔部の間に配置され、前記連結部は、径方向の剛性が厚肉部よりも低い、ラジアルころ軸受を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るラジアルころ軸受によれば、ころが保持器のポケットから離脱してしまうことを抑止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るラジアルころ軸受を示す斜視図である。
【図２】保持器の一部を示す斜視図である。
【図３】ラジアルころ軸受の一部を軸方向に直交する断面で示す部分断面図である。
【図４】ラジアルころ軸受の一部を軸方向に沿った断面で示す部分断面図である。
【図５】（ａ）〜（ｄ）は、ラジアルころ軸受の組み立て手順を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
［実施の形態］
本発明の実施の形態について、図１乃至図５を参照して説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、本発明を実施する上での好適な具体例として示すものであり、技術的に好ましい種々の技術的事項を具体的に例示している部分もあるが、本発明の技術的範囲は、この具体的態様に限定されるものではない。
【００１２】
図１は、本発明の実施の形態に係るラジアルころ軸受を示す斜視図である。このラジアルころ軸受１は、外輪２と、複数のころ３と、外輪２の内側で複数のころ３を保持する円筒状の保持器４とを有して構成されている。また、ラジアルころ軸受１は、例えば自動車のトランスミッションのケース部材（トランスミッションケース）に外輪２が固定され、保持器４の内側に挿通される回転部材を径方向へのラジアル荷重を受けながら回転可能に支持するために用いられる。図１では、保持器４の中心軸Ｏを一点鎖線で示している。以下、中心軸Ｏに平行な方向を軸方向という。
【００１３】
図２は、保持器４の一部を示す斜視図である。図３は、ラジアルころ軸受１の一部を軸方向に直交する断面で示す部分断面図である。図４は、ラジアルころ軸受１の一部を軸方向に沿った断面で示す部分断面図である。図３では、ラジアルころ軸受１によって支持される回転部材５の一部の断面を示している。また、図４では、ころ３の一部を破断して、ころ３の図面奥側における保持器４を破線で示している。なお、図３及び図４では、外輪２の中心軸と保持器４の中心軸Ｏとが一致した状態を示している。
【００１４】
本実施の形態では、外輪２及びころ３が鋼材からなり、保持器４は射出成型された樹脂からなる。保持器４の材質として、具体的にはポリアミド６６を好適に用いることができる。ただし、保持器４を鋼材によって形成することも可能である。また、保持器４は、保持器４の中心軸Ｏに直交して保持器４を軸方向に二等分する仮想平面に対して対称な形状を有している。
【００１５】
外輪２は、鋼板のプレス成形によって形成され、図４に示すように、円筒状の本体部２０と、本体部２０の軸方向両端から径方向内方側に突出した一対の鍔部２１，２２とを一体に有している。以下、一対の鍔部２１，２２のうち、一方を第１の鍔部２１といい、他方を第２の鍔部２２という。第１の鍔部２１は、本体部２０の軸方向の一端部から径方向内方側に延出された円環板状の端壁部２１１、及び端壁部２１１の径方向内方側の端部から軸方向他方側（第２の鍔部２２側）に折り返された短円筒状の折り返し片２１２からなる。同様に、第２の鍔部２２は、本体部２０の軸方向の他端部から径方向内方側に延出された円環板状の端壁部２２１、及び端壁部２２１の径方向内方側の端部から軸方向一方側（第１の鍔部２１側）に折り返された短円筒状の折り返し片２２２からなる。
【００１６】
ころ３は、外輪２の軸方向と平行な方向が長手方向となるように保持器４に保持された円柱状（針状）の転動体であり、その周方向の一部が第１の鍔部２１と第２の鍔部２２との間に配置されている。外輪２の本体部２０は、その内周面の一部が複数のころ３を転動させる軌道面２０ａとして形成されている。複数のころ３は、図３に示すように、被支持体である回転部材５の外周面５ａと外輪２の本体部２０との間に配置され、軌道面２０ａを転動することで回転部材５を外輪２に対して円滑に回転させる。
【００１７】
保持器４は、軸方向両端部に設けられた一対の環状部４１，４２と、一対の環状部４１，４２を軸方向に連結する複数の柱部４３とを一体に有している。一対の環状部４１，４２は、外輪２における第１及び第２の鍔部２１，２２の径方向内方側に配置されている。以下、一対の環状部４１，４２のうち、第１の鍔部２１の径方向内方側に配置された一方の環状部４１を第１の環状部４１といい、第２の鍔部２２の径方向内方側に配置された他方の環状部４２を第２の環状部４２という。
【００１８】
第１の環状部４１は、第１の鍔部２１の内径よりも小さい外径を有する短円筒状であり、第２の環状部４２は、第２の鍔部２２の内径よりも小さい外径を有する短円筒状である。本実施の形態では、第１の鍔部２１の内径と第２の鍔部２２の内径が互いに等しい。第１の環状部４１の外径及び内径と、第２の環状部４２の外径及び内径とが互いに等しく、第１及び第２の環状部４１，４２における保持器４の径方向の厚みが同一である。図４では、外輪２における第１及び第２の鍔部２１，２２の内径（折り返し片２１２，２２２の内径）をＤ１で示している。保持器４における第１及び第２の環状部４１，４２の外径及び内径をそれぞれＤ２，Ｄ３で示している。保持器４は、第１及び第２の環状部４１，４２の外径Ｄ２と第１及び第２の鍔部２１の内径Ｄ１との差分に相当する距離だけ、外輪２に対して径方向に移動可能である。
【００１９】
複数の柱部４３は、第１の環状部４１と第２の環状部４２との間で軸方向に延在し、周方向に隣り合う２つの柱部４３の間には、複数のころ３をそれぞれ収容する複数のポケット４０が形成されている。保持器４の径方向におけるポケット４０の厚み（後述する柱部４３の厚肉部４３０の厚み）はころ３の直径よりも小さく、ころ３の一部がポケット４０から保持器４の径方向外側に突出すると共に、ころ３の他の一部がポケット４０から保持器４の径方向内方側に突出している。複数のころ３は、保持器４のポケット４０にそれぞれ１つずつ収容され、ポケット４０内で転動可能である。
【００２０】
柱部４３は、第１及び第２の環状部４１，４２よりも径方向の厚みが厚い厚肉部４３０と、厚肉部４３０の軸方向両端部と第１及び第２の環状部４１，４２との間にそれぞれ設けられた一対の連結部４３１，４３２とを有している。以下、一対の連結部４３１，４３２のうち、厚肉部４３０の一端と第１の環状部４１とを連結する一方の連結部４３１を第１の連結部４３１といい、厚肉部４３０の他端と第２の環状部４２とを連結する他方の連結部４３２を第２の連結部４３２という。
【００２１】
図４では、保持器４の厚肉部４３０における外径及び内径をそれぞれＤ４，Ｄ５で示している。厚肉部４３０における保持器４の外径Ｄ４は、第１及び第２の環状部４１，４２における保持器４の外径Ｄ２よりも大きく、保持器４は外径が軸方向の中央部で大きくなる二段形状である。また、厚肉部４３０における保持器４の外径Ｄ４は、第１及び第２の鍔部２１の内径Ｄ１よりも大きい。このため、厚肉部４３０は、その外径側の一部が外輪２の第１の鍔部２１と第２の鍔部２２との間に配置されている。またさらに、保持器４の厚肉部４３０の内径Ｄ５は、第１及び第２の環状部４１，４２の内径Ｄ３よりも大きく形成されている。これら各部の径方向寸法Ｄ１〜Ｄ５は、次の不等式（１）を満たす関係を有している。
Ｄ３＜Ｄ５＜Ｄ２＜Ｄ１＜Ｄ４…（１）
【００２２】
厚肉部４３０は、保持器４の径方向における厚みが一定の棒状であり、その軸方向両端部には、ころ３をポケット４０から抜け止めする突起４４が厚肉部４３０と一体に設けられている。突起４４は、ポケット４０の内面を構成する厚肉部４３０の両側面４３０ａにおける径方向内方側の端部に設けられ、両側面４３０ａから保持器４の周方向に沿って突出している。隣接する２つの柱部４３において互いに向かい合う突起４４の先端部間の距離ｄ（図３参照）は、隣接する２つの柱部４３の間のポケット４０に収容されるころ３の直径Ｄよりも小さい。これにより、ころ３がポケット４０から保持器４の内側に脱落することが抑止されている。
【００２３】
また、ころ３の直径Ｄは、保持器４の厚肉部４３０における外径Ｄ４及び内径Ｄ５の差の２分の１の寸法よりも大きい。すなわち、保持器４の厚肉部４３０における外径Ｄ４及び内径Ｄ５と、ころ３の直径Ｄとは、次の不等式（２）を満たす関係を有している。
Ｄ＞（Ｄ４−Ｄ５）／２…（２）
【００２４】
第１及び第２の連結部４３１，４３２は、保持器４の径方向の剛性が厚肉部４３０の剛性よりも低い。すなわち、第１及び第２の連結部４３１，４３２は、柱部４３における脆弱部として形成されており、厚肉部４３０よりも保持器４の径方向に弾性変形しやすくなっている。本実施の形態では、保持器４の径方向における第１及び第２の連結部４３１，４３２の厚みが厚肉部４３０の同方向の厚みよりも薄いことにより、第１及び第２の連結部４３１，４３２の剛性が厚肉部４３０の剛性よりも低くなっている。
【００２５】
保持器４における第１の連結部４３１の外周面４３１ａは、厚肉部４３０側に向かうほど外径が大きくなるテーパ状である。この外周面４３１ａは、その一部が外輪２の第１の鍔部２１と軸方向に向かい合い、かつ外輪２の本体部２０と径方向に向かい合う。また、保持器４における第１の連結部４３１の内周面４３１ｂは、厚肉部４３０側の一方が厚肉部４３０の内径Ｄ５と同径である円筒面からなり、第１の環状部４１側の他方が第２の環状部４２に近づくにつれて徐々に外径が小さくなる円すい面からなる。
【００２６】
同様に、保持器４における第２の連結部４３２の外周面４３２ａは、厚肉部４３０側に向かうほど外径が大きくなるテーパ状である。この外周面４３２ａは、その一部が外輪２の第２の鍔部２２と軸方向に向かい合い、かつ外輪２の本体部２０と径方向に向かい合う。また、保持器４における第２の連結部４３２の内周面４３２ｂは、厚肉部４３０側の一方が厚肉部４３０の内径Ｄ５と同径である円筒面からなり、第２の環状部４２側の他方が第２の環状部４２に近づくにつれて徐々に外径が小さくなる円すい面からなる。
【００２７】
第１の連結部４３１の外周面４３１ａには、第１の連結部４３１の剛性を低下させる凹部４３１ｃが形成されている。本実施の形態では、３つの凹部４３１ｃが第１の連結部４３１の外周面４３１ａに形成されている。それぞれの凹部４３１ｃは、保持器４の周方向に延在する溝状であり、その断面形状は、図４に示すように半円状である。
【００２８】
同様に、第２の連結部４３２の外周面４３２ａには、第２の連結部４３２の剛性を低下させる凹部４３２ｃが形成されている。本実施の形態では、３つの凹部４３２ｃが第２の連結部４３２の外周面４３２ａに形成されている。それぞれの凹部４３２ｃは、保持器４の周方向に延在する溝状であり、その断面形状は半円状である。
【００２９】
保持器４の周方向における凹部４３１ｃ，４３２ｃの長さＬ（図２参照）は、第１及び第２の連結部４３１，４３２の周方向の幅Ｗ（図２参照）よりも短く、凹部４３１ｃ，４３２ｃはポケット４０に連通していない。凹部４３１ｃ，４３２ｃの形状は、上記したものに限らず、例えば軸方向に沿って延びる溝状であってもよい。内周面４３１ｂ，４３２ｂに第１及び第２の連結部４３１，４３２の剛性を低下させる凹部を形成してもよい。
【００３０】
（ラジアルころ軸受１の組み立て方法）
次に、図５を参照してラジアルころ軸受１の組み立て方法を説明する。図５は、ラジアルころ軸受１の組み立て手順を示す説明図である。
【００３１】
ラジアルころ軸受１は、外輪２の内方側に保持器４を組み付けた後、保持器４の内方側からポケット４０に複数のころ３を挿入することにより行われる。図５では、（ａ）〜（ｃ）に保持器４を外輪２に組み付ける工程を示し、（ｄ）に複数のころ３を保持器４に装着する行程を示している。
【００３２】
外輪２に保持器４を組み付ける際には、外輪２と保持器４とを軸方向に並べて配置し、保持器４を弾性変形により縮径させながら外輪２の本体部２０の内方側に挿入する。なお、以下の説明では、保持器４を外輪２の第２の鍔部２２側から挿入する場合について説明するが、これに限らず、第１の鍔部２１側から保持器４を挿入してもよい。
【００３３】
図５（ａ）では、保持器４の第１の連結部４３１の外周面４３１ａが第２の鍔部２２における端壁部２２１と折り返し片２２２との間の角Ｒ部２２ａに当接した状態を示している。保持器４は、第１の連結部４３１の外周面４３１ａが角Ｒ部２２ａに当接することにより、第１の連結部４３１が径方向内方に弾性変形して縮径する。角Ｒ部２２ａは、軸方向に沿った断面において円弧状に形成されている。
【００３４】
図５（ｂ）では、保持器４の柱部４３における厚肉部４３０の外周面４３０ｂが第２の鍔部２２における折り返し片２２２の内周面２２２ａに当接した状態を示している。このとき、保持器４は、第１及び第２の連結部４３１，４３２の弾性変形により、複数の柱部４３の厚肉部４３０における外径が第２の鍔部２２の内径Ｄ１と等しくなるように縮径している。
【００３５】
図５（ｃ）では、保持器４の柱部４３が第２の鍔部２２の内方側を通過した状態を示している。この状態では、保持器４が外輪２によって圧縮されない自然状態となり、複数の柱部４３の厚肉部４３０における外径が変形前の大きさ（図４に示すＤ４）となる。
【００３６】
図５（ｄ）では、ころ３が保持器４に装着された状態を示している。ころ３の保持器４への装着は、保持器４が外輪２の内方側に配置された状態で、柱部４３の弾性変形によって保持器４の周方向におけるポケット４０の幅を押し拡げて行われる。この際、保持器４の周方向に向かい合う２つの突起４４の先端部間の距離ｄがころ３の直径Ｄと同等となるまで柱部４３が弾性変形し、ころ３が２つの突起４４の間を通過した後に、突起４４の先端部間の距離ｄが変形前の状態に復元する。そして、全てのころ３が保持器４に装着されると、ラジアルころ軸受１が完成する。なお、図５（ｄ）では、ポケット４０への挿入前のころ３を二点鎖線で示し、ポケット４０に挿入されたころ３を実線で示している。
【００３７】
（実施の形態の作用及び効果）
以上説明した本実施の形態によれば、次に述べる作用及び効果が得られる。
【００３８】
（１）本実施の形態では、柱部４３の厚肉部４３０における保持器４の外径Ｄ４が第１及び第２の環状部４１，４２における保持器４の外径Ｄ２よりも大きい。これにより、例えば従来のラジアルころ軸受のように柱部における外径と環状部における外径が同一である場合に比べ、保持器４の径方向におけるポケット４０の厚みが厚くなる。これにより、外輪２の軌道面２０ａと保持器４との間隔が狭くなり、ころ３が保持器４のポケット４０から径方向外方側（外輪２側）に離脱してしまうことを抑止することができる。このため、離脱したころ３が保持器４の柱部４３と外輪２との間に挟まってしまう乗り上げ現象の発生を防ぐことが可能となる。
【００３９】
（２）柱部４３の第１及び第２の連結部４３１，４３２は、厚肉部４３０よりも保持器４の径方向の厚みが薄く、厚肉部４３０よりも剛性が低いので、外輪２の内方側に保持器４を挿入する際に複数の柱部４３を容易に径方向内方側に撓ますことができ、結果、厚肉部４３０を縮径させることができる。これにより、ラジアルころ軸受１の組み立て時における作業性を良好にすることが可能となる。また、第１及び第２の連結部４３１，４３２には、保持器４の径方向の剛性をさらに低下させる凹部４３１ｃ，４３２ｃが形成されているので、複数の柱部４３をさらに容易に変形させることが可能となる。
【００４０】
（３）厚肉部４３０における保持器４の外径Ｄ４が外輪２の第１及び第２の鍔部２１，２２の内径Ｄ１よりも大きい。したがって、保持器４に複数のころ３を装着する際に、外輪２から保持器４が抜け出してしまうことがなく、複数のころ３を装着する作業を容易に行うことが可能となる。
【００４１】
（４）保持器４における第１及び第２の連結部４３１，４３２の外周面４３１ａ，４３２ａが厚肉部４３０ほど外径が大きくなるテーパ状である。したがって、外輪２に対して保持器４を軸方向に相対移動させることによって保持器４を縮径させることができ、外輪２の内方側に保持器４を挿入する作業を容易に行うことが可能となる。
【００４２】
（５）保持器４の柱部４３には、ころ３を抜け止めするための突起４４が比較的剛性の高い厚肉部４３０の内径側の端部に設けられているので、ころ３が保持器４の内方側に抜け出してしまうことをより確実に防ぐことが可能となる。
【００４３】
（６）保持器４は、第１及び第２の環状部４１，４２と複数の柱部４３とが一体の樹脂からなるので、保持器４を外輪２の内方側に挿入する際、及び複数のころ３をポケット４０に挿入して保持器４に装着する際に保持器４を容易に弾性変形させることが可能である。
【００４４】
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、これらの実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。また、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。例えば、ころ３の数や外輪２及び保持器４の内外径の寸法あるいは材質は、要求される耐荷重や支持すべき回転部材の大きさ等によって適宜定めることができる。
【符号の説明】
【００４５】
１…ラジアルころ軸受                    ２…外輪
２０…本体部                            ２０ａ…軌道面
２１…第１の鍔部                        ２２…第２の鍔部
３…ころ                                ４…保持器
４０…ポケット                          ４１…第１の環状部
４２…第２の環状部                      ４３…柱部
４３０…厚肉部                          ４３１…第１の連結部
４３２…第２の連結部                    ４３１ａ，４３２ａ…外周面
４３１ｃ，４３２ｃ…凹部                ４４…突起
【図１】
2018132115.tif 000003
【図２】
2018132115.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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