(57)【要約】      （修正有）【課題】空気流量測定装置の製造工程において、全長を変更して製造することを容易とする空気流量測定装置の製造方法を提供する。【解決手段】空気流量測定装置の製造方法は、１次成型品を２次成型金型４０１Ａと４０１Ｂ内で所望の位置に位置決めし、ゲート部４０９から２次成型樹脂５００を射出することで１次成型品が所望の位置で２次成型樹脂５００を封止するため、２次成型金型内の未充填部４１２を残して所望の全長の空気流量測定装置が得られる。【選択図】図１１Ｂ
2018132343.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
副通路を吸気管内に挿入して配置される空気流量測定装置の製造方法において、
前記副通路と、前記副通路内に配置される検出部と、前記検出部の信号を処理する回路部と、前記回路部と導通する導通部材を備える１次成形品を形成する１次成形工程と、
前記１次成型品を金型内の所望の位置に保持する保持工程と、
前記金型内に樹脂を射出することで前記吸気管に固定するためのフランジ部を形成しつつ、前記1次成形品をインサートする２次成形工程と、を備える空気流量測定装置の製造方法。
【請求項２】
前記保持工程は、前記金型内に設けられた稼動部によって前記1次成型品を前記金型内に所望の位置で保持する請求項１記載の空気流量測定装置の製造方法。
【請求項３】
前記稼動部は、電動サーボモータ、ステッピングモータ、リニアモータ、油圧シリンダ、空圧シリンダの何れかにより位置決め制御がなされている請求項２記載の空気流量測定装置の製造方法。
【請求項４】
前記保持工程では、前記１次成型品に設けられた凸形状と、前記金型に設けられた凹形状とで協働して１次成形品の位置決めがなされている請求項１記載の空気流量測定装置の製造方法。
【請求項５】
前記保持工程では、前記１次成型品に設けられた凹形状と、前記金型に設けられた凸形状とで協働して１次成形品の位置決めがなされている請求項１記載の空気流量測定装置の製造方法。
【請求項６】
前記金型に形成された前記凹形状あるいは凸形状は、前記１次成形品に形成された凸形状或いは凹形状よりも多く形成され、前記金型に形成された凹形状、或いは凸形状により、前記一次成形品と前記フランジ部の間にリブが形成される請求項４又は５に記載の空気流量測定装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気流量測定装置の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気流量測定装置は副通路と空気流量測定部とを備え、副通路の入口を吸気管内に配置することで吸気管内の空気を取り込み、空気流量の計測を可能とする。
このような技術は、例えば特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１８６４９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
吸気管内の空気流れは吸気管中心付近が最も速く、かつ、管壁からの熱、粘性抵抗の影響が小さい。空気流量測定装置の精度を高めるためには、吸気管内に挿入する空気流量測定装置の副通路入口を、吸気管中心付近に位置させるとよい。
【０００５】
一方で、吸気管内径は大型車から小型車まで大小様々であり、各吸気管の中心付近に副通路入口を位置させるためには、吸気管サイズが異なる度に全長の異なる空気流量測定装置を製造する必要がある。そのため、サイズの異なる空気流量測定装置を製造する場合、空気流量測定装置筐体の成型金型を追加製作しなくてはならない。その結果、設備投資コストが増大する恐れがある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の空気流量測定装置の製造方法は、副通路を吸気管内に挿入して配置される空気流量測定装置において、前記副通路と、前記副通路内に配置される検出部と、前記検出部の信号を処理する回路部と、前記回路部と導通する導通部材を備える１次成形品を形成する1次成形工程と、前記1次成型品を金型内の所望の位置に保持する保持工程と、前記金型内に樹脂を射出することで前記吸気管に固定するためのフランジ部を形成しつつ、前記1次成形品をインサートする２次成形工程とを備えることで、前記２次成形工程時において前記１次成形品を前記金型内の所望の位置で保持して、樹脂を封止することで、前記金型で成型可能な全長より短い長さの２次成形品を構成できることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、所定の金型のサイズ内であれば、空気流量測定装置の筐体製造工程において筐体を所望の全長に構成することが、所定の金型内において一次成型品を所望の位置で保持して、樹脂を封止することによって容易となる。本発明に関連する更なる特徴は、本明細書の記述、添付図面から明らかになるものである。また、上記した以外の、課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】内燃機関制御システムに本発明に係る空気流量測定装置を使用した一実施例を示すシステム図。
【図２Ａ】空気流量測定装置の外観を示す図。
【図２Ｂ】空気流量測定装置の構造を示す図。
【図３Ａ】１次成型部品の構造を示す図。
【図３Ｂ】１次成型部品の外観を示す図。
【図４Ａ】２次成型金型を示す図
【図４Ｂ】２次成型金型の上型、下型、スライド型を組み合わせた図
【図４Ｃ】ベントコネクタ形状における２次成型金型の上型、下型、スライド型を組み合わせた図
【図５Ａ】２次成型金型に１次成型品をセットした状態の図。
【図５Ｂ】２次成型における射出成型のための型状態の図。
【図５Ｃ】２次成型における射出成型の状態の図。
【図６】２次射出成型後の状態の図。
【図７】２次成型金型に全長が最小となるべく１次成型品をセットした状態の図。
【図８Ａ】２次成型金型に全長が最小となるべく１次成型品をセットした射出成型のための型状態の図。
【図８Ｂ】２次成型金型に全長が最小となるべく１次成型品をセットした射出成型の状態の図。
【図８Ｃ】２次成型金型に１次成型品をセットし、樹脂封止部を設けて射出成型した状態の図
【図９】全長が最小となる２次射出成型後の状態の図。
【図１０】２次成型金型に全長が最大でも最小でもない全長とするべく、１次成型品をセットした状態の図。
【図１１Ａ】２次成型金型に全長が最大でも最小でもない全長とするべく、１次成型品をセットした射出成型のための型状態の図。
【図１１Ｂ】２次成型金型に全長が最大でも最小でもない全長とするべく、１次成型品をセットした射出成型の状態の図。
【図１１Ｃ】２次成型金型に全長が最大でも最小でもない全長とするべく１次成型品をセットし、樹脂封止部を設けて射出成型した状態の図。
【図１２】全長が最大でも最小でもない２次射出成型後の状態の図。
【図１３】２次成型金型内に位置決め稼動部を構成し、全長が最大でも最小でもない全長とするべく１次成型品をセットした状態の図。
【図１４Ａ】２次成型金型内に位置決め稼動部を構成し、全長が最大でも最小でもない全長とするべく１次成型品をセットした射出成型のための型状態の図。
【図１４Ｂ】２次成型金型内に位置決め稼動部を構成し、全長が最大でも最小でもない全長とするべく１次成型品をセットした射出成型の状態の図。
【図１５Ａ】１次成型品を２次成型樹脂と結合し易い構造とした一例の図
【図１５Ｂ】１次成型品を２次成型樹脂と結合し易い構造とした一例での２次成型金型にセットした状態の図。
【図１５Ｃ】１次成型品を２次成型樹脂と結合し易い構造とした一例での２次成型金型にセットした状態の図。
【図１６】１次成型品を２次成型樹脂と結合し易い構造とした一例での２次成型金型にセットした射出成型の状態の図。
【図１７】１次成型品を２次成型樹脂と結合し易い構造とした一例での２次成型金型にセットした射出成型の状態の図。
【図１８】１次成型部品に凸部を設けた構成を示す図。
【図１９】２次成型金型に凹部を設けた構成を示す図。
【図２０Ａ】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした状態の図。
【図２０Ｂ】凹凸の関係を示す図。
【図２１Ａ】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした状態の図。
【図２１Ｂ】凹凸の関係を示す図。
【図２２Ａ】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした場合の射出成型前の状態の図。
【図２２Ｂ】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした場合の射出成型後の状態の図。
【図２２Ｃ】１次成型品の凸部が上部に設けられた場合の、凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした状態の図
【図２２Ｄ】１次成型品の凸部が上部に設けられた場合の、凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした場合の射出成型の前後の状態の図。
【図２２Ｅ】１次成型品の凸部が上部に設けられた場合の、フランジ下面からの全長を示す図。
【図２２Ｆ】１次成型品の凸部が下部に設けられた場合の、フランジ下面からの全長を示す図。
【図２３Ａ】１次成型品の凸部が厚み方向と垂直に設けられた状態を示す図。
【図２３Ｂ】１次成型品の凸部が厚み方向と垂直に設けられた場合で、２次成型金型に位置決めした状態を示す図。
【図２４】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めして射出成型した空気流量測定装置を示す図。
【図２５】凸部が厚み方向と垂直に設けられた場合で、凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めして射出成型した空気流量測定装置を示す図。
【図２６Ａ】２次射出成型時に、位置決め用の凹部に樹脂が充填される1次成型品の配置を示す図。
【図２６Ｂ】２次射出成型時に、位置決め用の凹部に樹脂が充填された状態を示す図。
【図２６Ｃ】２次射出成型時に、位置決め用の凹部に樹脂が充填され、空気流量測定装置に凸部が形成された状態を示す図。
【図２７Ａ】１次成型部品に凹部を設けた構成を示す図。
【図２７Ｂ】２次成型金型に凸部を設けた構成を示す図。
【図２８Ａ】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした状態の図。
【図２８Ｂ】凹凸の関係を示す図。
【図２９Ａ】凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした状態の図。
【図２９Ｂ】凹凸の関係を示す図。
【図３０Ａ】１次成型品に凹部が設けられ、凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めした場合の射出成型の前後の状態の図。
【図３０Ｂ】１次成型品に凹部が設けられ、凹凸の協働により２次成型金型に１次成型品を位置決めして射出成型した空気流量測定装置を示す図。
【図３１Ａ】１次成型品の凹部が厚み方向と垂直に設けられた状態を示す図。
【図３１Ｂ】１次成型品の凹部に対応する凸部が形成された２次成型金型の状態を示す図。
【図３２Ａ】１次成型品の凹部が厚み方向と垂直に設けられた場合で、２次成型金型に位置決めした状態を示す図。
【図３２Ｂ】２次射出成型時に、位置決め用の凹部に樹脂が充填された状態を示す図。
【図３３】２次射出成型時において位置決め用の凸部により、空気流量測定装置に凹部が形成された状態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に説明する、発明を実施するための形態（以下実施例と記す）は、実際の製品として要望されている色々な課題を解決しており、下記実施例が解決している色々な課題の内の一つが、上述した発明が解決しようとする課題の欄に記載した内容であり、また下記実施例が奏する色々な効果の内の１つが、発明の効果の欄に記載された効果である。下記実施例が解決している色々な課題について、さらに下記実施例により奏される色々な効果について、下記実施例の説明の中で、述べる。従って下記実施例の中で述べる、実施例が解決している課題や効果は、発明が解決しようとする課題の欄や発明の効果の欄の内容以外の内容についても記載されている。
【００１０】
以下の実施例で、同一の参照符号は、図番が異なっていても同一の構成を示しており、同じ作用効果を成す。既に説明済みの構成について、図に参照符号のみを付し、説明を省略する場合がある。
【００１１】
［実施例１］
図１は、電子燃料噴射方式の内燃機関制御システムに、本発明に係る空気流量測定装置を使用した一実施例を示すシステム図である。エンジンシリンダ１１２とエンジンピストン１１４を備える内燃機関１１０の動作に基づき、吸入空気が被計測気体３０としてエアクリーナ１２２から吸入され、主通路１２４である例えば吸気管、スロットルボディ１２６、吸気マニホールド１２８を介してエンジンシリンダ１１２の燃焼室に導かれる。前記燃焼室に導かれる吸入空気である被計測気体３０の流量は本発明に係る空気流量測定装置３００で計測され、計測された流量に基づいて燃料噴射弁１５２より燃料が供給され、吸入空気である被計測気体３０と共に混合気の状態で燃焼室に導かれる。なお、本実施例では、燃料噴射弁１５２は内燃機関の吸気ポートに設けられ、吸気ポートに噴射された燃料が吸入空気である被計測気体３０と共に混合気を成形し、吸気弁１１６を介して燃焼室に導かれ、燃焼して機械エネルギを発生する。
【００１２】
燃焼室に導かれた燃料および空気は、燃料と空気の混合状態を成しており、点火プラグ１５４の火花着火により、爆発的に燃焼し、機械エネルギを発生する。燃焼後の気体は排気弁１１８から排気管に導かれ、排気２４として排気管から車外に排出される。前記燃焼室に導かれる吸入空気である被計測気体３０の流量は、アクセルペダルの操作に基づいてその開度が変化するスロットルバルブ１３２により制御される。前記燃焼室に導かれる吸入空気の流量に基づいて燃料供給量が制御され、運転者はスロットルバルブ１３２の開度を制御して前記燃焼室に導かれる吸入空気の流量を制御することにより、内燃機関が発生する機械エネルギを制御することができる。
【００１３】
エアクリーナ１２２から取り込まれ主通路１２４を流れる吸入空気である被計測気体３０の流量および温度が、空気流量測定装置３００により計測され、空気流量測定装置３００から吸入空気の流量および温度を表す電気信号が制御装置２００に入力される。また、スロットルバルブ１３２の開度を計測するスロットル角度センサ１４４の出力が制御装置２００に入力され、さらに内燃機関のエンジンピストン１１４や吸気弁１１６や排気弁１１８の位置や状態、さらに内燃機関の回転速度を計測するために、回転角度センサ１４６の出力が、制御装置２００に入力される。排気２４の状態から燃料量と空気量との混合比の状態を計測するために、酸素センサ１４８の出力が制御装置２００に入力される。
【００１４】
制御装置２００は、空気流量測定装置３００の出力である吸入空気の流量、および回転角度センサ１４６の出力に基づき計測された内燃機関の回転速度、に基づいて燃料噴射量や点火時期を演算する。これら演算結果に基づいて、燃料噴射弁１５２から供給される燃料量、また点火プラグ１５４により点火される点火時期が制御される。燃料供給量や点火時期は、実際にはさらに空気流量測定装置３００で計測される吸気温度やスロットル角度の変化状態、エンジン回転速度の変化状態、酸素センサ１４８で計測された空燃比の状態に基づいて、きめ細かく制御されている。制御装置２００はさらに内燃機関のアイドル運転状態において、スロットルバルブ１３２をバイパスする空気量をアイドルエアコントロールバルブ１５６により制御し、アイドル運転状態での内燃機関の回転速度を制御する。空気流量測定装置３００は内燃機関からの発熱の影響を受ける吸気管に装着される。このため内燃機関の発熱が主通路１２４である吸気管を介して、空気流量測定装置３００に伝わる。空気流量測定装置３００は、被計測気体と熱伝達を行うことにより被計測気体の流量を計測するので、外部からの熱の影響をできるだけ抑制することが重要である。
【００１５】
空気流量測定装置３００の副通路３１２と主通路１２４との連通部３１０と連通部３１１すなわち入口と出口が、フランジ部３０４から主通路１２４の中心方向に向かって延びる流量検出部３１５の先端側に設けられているので、主通路１２４の内壁面近傍ではなく、内壁面から離れた中央部に近い部分の気体を副通路に取り込むことができる。このため空気流量測定装置３００は主通路１２４の内壁面から離れた部分の気体の流量や温度を測定することができ、熱などの影響による計測精度の低下を抑制できる。主通路１２４の内壁面近傍では、主通路１２４の温度の影響を受け易く、気体の本来の温度に対して被計測気体３０の温度が異なる状態となり、主通路１２４内の主気体の平均的な状態と異なることになる。特に主通路１２４がエンジンの吸気ボディである場合は、エンジンからの熱の影響を受け、高温に維持されていることが多い。このため主通路１２４の内壁面近傍の気体は、主通路１２４の本来の気温に対して高いことが多く、計測精度を低下させる要因となる。
【００１６】
図２Ａに空気流量測定装置の一例の外観を、図２Ｂに内部構成を示す。前記空気流量測定装置の構成を説明すると、樹脂筐体３０１内には副通路３１２が樹脂筐体３０１の溝とカバー部３１７とで協働して形成される。副通路３１２は連通部３１０、３１１、流量検出部３１５とから大略構成されている。
【００１７】
本実施例において流量検出部３１５は回路部３１４上にあるが、互いに分離しても電気的に接続されていれば良い。回路部３１４と導体３１３は１次成型後にボンディングワイヤ３１６のように電気的に接続手段により接続され、導体３１３がコネクタ部３０３内に露出し、相手コネクタ端子と接続されることで回路部３１４に給電、内部情報の読み書き、検出結果の読み取りを行うことが出来る。また、副通路３１２は本実施例のように分岐通路でも良く、分岐が無い通路でも良い。フランジ部３０４にはネジ締結用穴３０５が設けられ、吸気管に固定する際に用いられる。本実施例においてはネジ締結の空気流量測定装置を示しているが、プッシュリベットでも良く、固定手段はネジに限らなくても良い。
【００１８】
次に製造方法を説明する。図３Ａに空気流量測定装置の１次成型品３１９を示す。導体３１３、回路部３１４、検出部３１５は１次成型時にインサートモールドされ、１次成型樹脂３１８によって保持される。１次成型樹脂３１８は副通路３１２を形成し、副通路３１２内に検出部３１５が露出するように配置される。また、２次成型の際に１次成型品３１９の一部に凹凸部３２１を設けることで、２次成型後に１次成型品３１９と２次成型樹脂との結合が強固になることが良く知られている。
【００１９】
図３Ｂに一次成型部品３１９にカバー部３１７を固定した状態を示す。２次成型において、副通路３１２より導体３１３側の側壁により、カバー部３１７の固定の有無にかかわらず一次成型部品３１９を２次成型金型に設置し、１次成型品３１９によって樹脂封止することは可能であるが、以後本実施例ではカバー部３１７を固定した状態を用いて説明する。
【００２０】
図４Ａに２次成型金型４０１の一部を、図４Ｂに２次成型金型４０１を組み合わせた状態を示す。２次成型金型は上型４０１Ａ、下型４０１Ｂのように少なくとも２点以上の型であり、フランジ形成部４０２、コネクタ形成部４０３、筐体形成部４０４で構成される。１次成型品３１９を２次成型金型に配置する際、樹脂封止の観点から隙間は小さいほど良い。コネクタ形成部４０３においては、スライド部４０７と協働してコネクタ部を形成する。本実施例においては面４０６に対して垂直方向のコネクタ向きの例を示しているが、図４Ｃに示すようにコネクタ形成部４０８とスライド部４０７のように面４０６に対して水平方向のコネクタ向きでも良い。
【００２１】
２次成型金型４０１に１次成型品３１９を配置した状態を図５Ａに示す。１次成型品３１９は２次成型金型４０１の筐体形成部４０４内に設置することが出来る。本項では２次成型金型で作成可能な最大全長の空気流量測定装置を製造する工程を説明する。
【００２２】
１次成型品３１９は最大全長用の導体３１３Ａをインサートモールドされ、２次成型金型の端部４１１に突き当ての状態で固定される。
【００２３】
図５Ｂに２次成型金型内に１次成型品３１９を配置し、上下型とスライド部４０７をセットした状態を示す。ゲート部４０９から樹脂を射出成型すると、１次成型品３１９と２次成型金型との隙間による封止で、２次成型金型全体に樹脂が行き渡ることは無く、図５Ｃのように１次成型品３１９を除いた箇所に２次成型部５００が形成される。また、１次成型部品の外形WとTを共通とすることで、１次成型部品の副通路形状や回路部、検出部を変更しても２次成型をすることができる。
【００２４】
図６に１次成型品を用いて２次成型金型の最大全長で形成された空気流量測定装置３００を示す。２次成型金型内のフランジ形成部４０２の端部により形成される端部４０２Ａから筐体端部３０２までの距離LはL１＋L2であり、L1は１次成型品そのもの寸法であり、L２は２次成型金型の最大全長とL1の差分で定義される。
【００２５】
図７に２次成型金型を用いて最小全長で空気流量測定装置３００を構成するための配置を示す。
１次成型品の導体３１３Ｂを保持している側の端部３２２が、コネクタ形成部の端部４１０と同一面となる位置に配置される。これは、２次成型金型を共通金型として使用する際、１次成型品の端部３２２がコネクタ形成部の端部４１０より突出すると、スライド部４０７が前記端部３２２と干渉するためである。
【００２６】
図８Ａに２次成型金型内に最小全長となるように１次成型品３１９を配置し、上下型とスライド部４０７をセットした状態を示す。ゲート部４０９から樹脂を射出成型するとき、１次成型品３１９の下部までに樹脂封止することによって２次成型金型全体に樹脂が行き渡ることは無く、図８Ｂのように１次成型品３１９と空洞部４１２を除いた箇所に２次成型部５００が形成される。この場合、１次成型品３１９自体を用いて樹脂封止しても良く、図８Ｃのように樹脂封止部４１３を設けても良い。
【００２７】
図９に２次成型金型内の１次成型品配置により最小全長で形成された空気流量測定装置３００を示す。２次成型金型内のフランジ形成部４０２の端部により形成される端部４０２Ａから筐体端部３０２までの距離L’はL１-L2’で、L1は１次成型品そのもの寸法であり、L２’は２次成型金型内のコネクタ形成部の端部４１０により形成される端部４１０Ａとフランジ形成部の端部４０２Ａとの距離で定義される。
【００２８】
図１０に２次成型金型内に最小と最大の間の全長となるように１次成型品３１９を配置した状態を示し、図１１Ａに上下型とスライド部４０７をセットした状態を示す。１次成型品３１９は最小と最大の間の全長用の導体３１３Ｃをインサートモールドされ、ゲート部４０９から樹脂を射出成型するとき、１次成型品３１９の下部３２３までに樹脂封止することによって２次成型金型全体に樹脂が行き渡ることは無く、図１１Ｂのように１次成型品３１９と空洞部４１２を除いた箇所に２次成型部５００が形成される。この場合、１次成型品３１９自体を用いて樹脂封止しても良く、図１１Ｃのように樹脂封止部４１３を設けても良い。
【００２９】
図１２に２次成型金型内の１次成型品配置により最小全長と最大全長の間の全長で形成された空気流量測定装置３００を示す。フランジ部３０４の端面から筐体端部３０２までの距離L’’はL１+L2’’で、L1は１次成型品３１９の端部３２２から筐体端部３０２までの距離、L２’’は２次成型金型内のフランジ形成部４０２の端部により形成される端部４０２Ａと１次成型品の端部３２２との距離で定義される。
【００３０】
L２＞L２’’であるため、最小全長L’、最大全長Lと全長L’’はL’＜L’’＜L  の関係にある。ゆえに、全長L’〜Lの間であれば、１次成型金型と２次成型金型により、導体部３１３の全長と１次成型品３１９の配置を変更することで、様々な吸気管のサイズに対応する、所望の全長の空気流量測定装置を構成できる。
【００３１】
１次成型金型と２次成型金型の組合せは必ずしも固定しなくても良く、別の１次成型金型によって製造された１次成型品を用いても良く、その逆の関係も成り立つ。
【００３２】
［実施例２］
次に、本発明の実施例２について図１３〜図１４Ｂを用いて説明する。本実施例において特徴的なことは、２次成型金型に、位置決め稼動部を設けたことである。なお、実施例１と同様の構成要素には同一の符号を付することでその詳細な説明を省略する。
【００３３】
図１３に示すように２次成型金型内の１次成形品３１９を支持する位置決め稼動部６００を構成した場合、材質は金属でも樹脂でも良く、図１４Ａのように１次成型品３１９をセットすることで、図１４Ｂで示すように１次成型品３１９によって樹脂封止される。ゆえに、２次成型金型内に稼動部の位置決め構造を持つことにより、稼動量の管理をすることで容易に所望の全長の空気流量測定装置の筐体を形成することが出来る。稼動部６００は１次成型品３１９よりもゲート部４０９から離れた位置とし、その稼動部６００よりさらにゲート部４０９から離れた位置に稼動部６００の保持部６０１が構成される。
【００３４】
図１５Ａ，図１５Ｂ、図１５Ｃに示すように１次成型品３１９自体を樹脂封止の手段とせず、隙間部３２０を複数個所設けて２次成型樹脂と結合し易い構造とし、稼動部６００で樹脂封止しても良い。この場合、隙間部３２０が１次成型品３１９の周囲に設けられることで、図１６、図１７に示すように２次成型樹脂５００が１次成型品３１９の周囲を覆い、結合強度を向上させることが出来る。このとき、稼動部６００を樹脂封止として利用するため、稼動部６００と２次成型金型４０１Ａ、４０１Ｂとの隙間は小さい程良い。
【００３５】
［実施例３］
次に、本発明の実施例３について説明する。本実施例において特徴的なことは、稼動部６００の駆動にサーボモータを用いることである。電動サーボモータのフィードバック制御により、精度良く稼動部６００を位置決めすることができる。
【００３６】
［実施例４］
次に、本発明の実施例４について説明する。本実施例において特徴的なことは、稼動部６００の駆動にステッピングモータを用いることである。パルス電力制御により、実施例３よりも位置決め精度は劣るが、簡単な制御回路構成とすることができる。
【００３７】
［実施例５］
次に、本発明の実施例５について説明する。本実施例において特徴的なことは、稼動部６００の駆動にリニアモータを用いることである。実施例３よりも設備コストが高くなるが、リニアモータの機械的接触部が少ない構造により、メンテナンスの頻度を減らすことが出来る。
【００３８】
［実施例６］
次に、本発明の実施例６について説明する。本実施例において特徴的なことは、稼動部６００の駆動に油圧シリンダを用いることである。油圧シリンダ構造により、実施例３よりも大きな力で稼動部を動かすことができる。
【００３９】
［実施例７］
次に、本発明の実施例７について説明する。本実施例において特徴的なことは、稼動部６００の駆動に空圧シリンダを用いることである。空圧シリンダ構造により、実施例７よりも稼動部を動かす力が劣るものの、低コストで設備を構成することができる。
【００４０】
［実施例８］
次に、本発明の実施例８について図１８〜図２６を用いて説明する。本実施例において特徴的なことは、図１８に示すように、１次成型品において少なくとも一面に少なくとも一箇所以上の直線状の凸形状６０２が設けられ、図１９に示すように２次成型金型において上型、若しくは下型に少なくとも１箇所以上の凹形状６０３が１次成型品３１９の厚み方向６０６に設けられていて、図２０Ａ、図２０Ｂに示すように、凹凸の勘合により１次成型品の位置決め保持が可能となっている。
【００４１】
このとき、１次成型品の凸部の寸法WＡ、TＡ,IＡはそれぞれ２次成型金型の凹部の寸法WＢ,TＢ,IＢよりも小さい関係であると挿入がしやすくなる。一方で、位置決めの観点からIＡの寸法についてはIＢに対して隙間が小さくなるように設定するのが好ましい。本実施例において凹凸は矩形の形状を示しているが、矩形でなくとも良く凹凸の形状が相似形でなくても良い。
【００４２】
図２１Ａ、図２１Ｂに示すように、直線状の凸形状６０２と直線状の凹形状６０３は端部６０４と端部６０５に接していても良い。凸形状６０２の長さWＡ≦凹形状６０３の長さWＢの関係が維持される限り挿入位置決めが可能となる。
【００４３】
図２２Ａ、図２２Ｂ、図２２Ｃ、図２２Ｄに示すように、凸形状は１次成型品３１９の上部に設けても下部に設けても良い。しかし、２次成型金型は、図２２E、図２２Fに示すように、最小全長の位置決めを実施する際に、フランジ形成部４０２に凹形状６０３を設けられないため、上部に凸形状を設ける場合のフランジ下長さHＡは下部に凸形状を設けた場合のフランジ下長さHＢより長くなる。ゆえに、１次成型品３１９の下部に凸形状を設置した方が最小全長をより短くでき、対応する全長の範囲が多きくなる。
【００４４】
図２３Ａ、図２３Ｂに示すように、２次成型金型の内側面６０４か６０５の少なくとも１面において１次成型品の凸形状６０２に対応する凹形状６０３が１次成型品３１９の厚み方向６０６に対し垂直方向である方向６０７に形成されていても良い。図２４,図２５に本実施例における２次成型品の一例を示す。
【００４５】
また、図２６Ａ, 図２６Ｂ, 図２６Ｃ,に示す２次成型後の形状のように、位置決めに使用されなかった２次成型金型凹部の中の、１次成型品３１９よりもゲート部４０９に近い部分には樹脂が射出され、２次成型工程において凸形状６１０を伴うが、凸形状６１０がリブの効果を持つことにより筐体の剛性は向上する。また、稼動部を構成するための設備や制御は不要で、コストに優れる。
【００４６】
［実施例９］
次に、本発明の実施例９について説明する。  本実施例において特徴的なことは、図２７Ａ、図２７Ｂに示すように、１次成型品３１９において少なくとも一面に少なくとも一箇所以上の凹形状６０８が設けられ、図２７Ｃに示すように２次成型金型において上型、若しくは下型に少なくとも１箇所以上の凸形状６０９が設けられていて、図２８Ａ、図２８Ｂに示すように、凹凸の勘合により１次成型品の位置決め保持が可能となっている。このとき、１次成型品の凹部６０８の寸法WＡ、TＡ,IＡはそれぞれ２次成型金型の凸部の寸法WＢ,TＢ,IＢよりも小さい関係であると、挿入がしやすくなる。一方で、位置決めの観点からIＡの寸法についてはIＢに対して隙間が小さい方が好ましい。
【００４７】
図２９Ａ、図２９Ｂに示すように、直線状の凸形状６０９と直線状の凹形状６０８は端部６０４と端部６０５に接していても良く、凸形状６０９の長さＷＡ≦凹形状６０８の長さＷＢの関係が維持される限り挿入位置決めができる。また、図３０Ａ、図３０Ｂに示す２次成型後の形状のように、位置決めに使用されなかった２次成型金型凸部の中の、１次成型品３１９よりもゲート部４０９に近い部分には樹脂が射出され、２次成型工程において凹形状６１１を伴い、凹形状６０８を設けるための肉増しを必要とするが、稼動部を構成するための設備や制御は不要で、コストに優れる。
【００４８】
図３１Ａ, 図３１Ｂに本実施例における２次成型工程の一部を示す。位置決めパターンは図３２Ａに示すように２次成型金型の凸部６０３の設置パターンと１次成型品３１９の凹部６０８設置パターンの組合せに限定され、実施例２より位置決めの自由度は損なわれる。また、図３２Ｂ，図３３に示す２次成型後の形状のように、位置決めに使用されなかった２次成型金型凹部の中の、１次成型品３１９よりもゲート部４０９に近い部分には樹脂が射出され２次成型工程において凹形状６１１を伴い、凹形状を設けるための肉増しを必要とするが、稼動部を構成するための設備や制御は不要で、コストに優れる。
【符号の説明】
【００４９】
３００…空気流量測定装置
３０１…筐体部
３０２…筐体端部
３０３…コネクタ部
３０４…フランジ部
３０５…ねじ締結部
３１０…連通部
３１１…連通部
３１２…副通路
３１３…導体部
３１４…回路部
３１５…検出部
３１６…ボンディングワイヤ
３１７…カバー部
３１８…１次成型樹脂
３１９…１次成型品
３２０…１次成型品と２次成型金型の隙間部
３２１…凹凸部
３２２…１次成型品の上端部
３２３…１次成型品の下端部
４０１…２次成型金型
４０１Ａ…２次成型上型
４０１Ｂ…２次成型下型
４０２…フランジ形成部
４０２Ａ…フランジ下端部
４０３…コネクタ形成部
４０４…筐体形成部
４０６…２次成型金型の面
４０７…スライド部
４０８…スライド部
４０９…ゲート部
４１０…コネクタ内端部形成部
４１０Ａ…コネクタ内端部
４１１…２次成型金型の端部
４１２…２次成型工程にて樹脂が行き渡らない箇所
４１３…樹脂封止部
５００…２次成型樹脂
６００…稼動部
６０１…稼動部支持体
６０２…１次成型品の凸部
６０３…２次成型金型の凹部
６０４…２次成型金型の筐体側面
６０５…２次成型金型の筐体側面
６０６…１次成型品の厚み方向
６０７…１次成型品の幅方向
６０８…１次成型品の凹部
６０９…２次成型金型の凸部
６１０…２次成型時に形成される凸部
６１１…２次成型時に形成される凹部
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図６】
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【図７】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図８Ｃ】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１Ａ】
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【図１１Ｂ】
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【図１１Ｃ】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４Ａ】
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【図１４Ｂ】
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【図１５Ａ】
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【図１５Ｂ】
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【図１５Ｃ】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０Ａ】
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【図２０Ｂ】
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【図２１Ａ】
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【図２１Ｂ】
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【図２２Ａ】
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【図２２Ｂ】
2018132343.tif 000040
【図２２Ｃ】
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【図２２Ｄ】
2018132343.tif 000042
【図２２Ｅ】
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【図２２Ｆ】
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【図２３Ａ】
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【図２３Ｂ】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６Ａ】
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【図２６Ｂ】
2018132343.tif 000050
【図２６Ｃ】
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【図２７Ａ】
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【図２７Ｂ】
2018132343.tif 000053
【図２８Ａ】
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【図２８Ｂ】
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【図２９Ａ】
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【図２９Ｂ】
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【図３０Ａ】
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【図３０Ｂ】
2018132343.tif 000059
【図３１Ａ】
2018132343.tif 000060
【図３１Ｂ】
2018132343.tif 000061
【図３２Ａ】
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【図３２Ｂ】
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【図３３】
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