(57)【要約】      （修正有）【課題】バックファイヤーによる濾材の焦げ付きを防止する。【解決手段】自動二輪車用エアクリーナは、ケース本体とカバーとの間に挟持されたフィルタエレメント４を備える。フィルタエレメント４は、濾材１０と、濾材１０を支持するフレームと、消炎部材である複数のリブ２０と、を有する。濾材１０は、複数のプリーツ１７を有するように波状に複数回折り返された状態で、フレームの濾材収容部内に配置されている。リブ２０はフレームと一体に成形され、プリーツ１７の吸気出口側の頂部１８を覆うように設けられている。各々のリブ２０は、濾材１０の厚さ方向に沿って細長い略三角形状をなしている。最も焦げ付きやすいプリーツ１７の頂部１８をリブ２０によって直接保護しているため、頂部１８の焦げ付きが抑制される。また、リブ２０が断面略三角形状に十分な高さを有することから、リブ２０の間を通過する間に確実に消炎される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気入口および吸気出口を有するケースと、
複数のプリーツを有するように複数回折り返されてなる濾材をフレームにより支持したフィルタエレメントと、
上記プリーツの吸気出口側の頂部をそれぞれ覆う複数のリブを有する消炎部材と、
を備える、自動二輪車用エアクリーナ。
【請求項２】
上記消炎部材は上記フレームと一体に形成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用エアクリーナ。
【請求項３】
上記消炎部材は、上記フレームとは別体に形成され、上記濾材を覆うように上記フレームの吸気出口側に重ねて配置され、
各々のリブは、上記プリーツの頂部を受ける溝を有している、ことを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車用エアクリーナ。
【請求項４】
各々のリブは、上記濾材の厚さ方向に細長い断面略三角形状を有している、ことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の自動二輪車用エアクリーナ。
【請求項５】
上記消炎部材は合成樹脂から形成されている、ことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自動二輪車用エアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動二輪車に用いられるエアクリーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車のエンジンでは、エンジンの点火時期の不整等に起因して吸気系にバックファイヤーが生じることがあり、このバックファイヤーにより、エンジン上流側に配置されたエアクリーナの濾材が焦げてしまうことがある。バックファイヤーから濾材を保護するために、特許文献１に記載されているように、濾材に重ねて消炎部材を配置することが知られている。特許文献１の消炎部材は、２枚の金属製メッシュ部材と、多数の連通口が開口形成された金属製の補強部材と、からなる。この消炎部材を、ウレタンにより直方体状に形成された濾材の頂面全体を覆うように配置することにより、メッシュ部材の細隙による消炎効果及び伝熱による火炎の温度低下によって消炎し、濾材の焦げ付きを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１５５７２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エアクリーナの濾材として、複数のプリーツを有するように濾紙を複数回折り返してなるものが知られている。このような濾材では、プリーツの頂部が最も炎に近くなるため、局所的な焦げ付きが生じ易い。しかし、特許文献１の消炎部材では、このような局所的な焦げ付きを効果的に防止することができない。また、特許文献１の消炎部材は、金属製の部材を３枚積層することによって構成されているため、エアクリーナの重量が増加するという問題もある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る自動二輪車用エアクリーナは、
吸気入口および吸気出口を有するケースと、
複数のプリーツを有するように複数回折り返されてなる濾材をフレームにより支持したフィルタエレメントと、
上記プリーツの吸気出口側の頂部をそれぞれ覆う複数のリブを有する消炎部材と、
を備える。
【０００６】
このような構成によれば、プリーツの吸気出口側の頂部をリブによって直接保護しているため、当該頂部の焦げ付きが抑制される。そして、炎は、隣接するリブの間の間隙による消炎効果により、リブの間を通過する間に消炎する。
【０００７】
本発明の好ましい一態様では、消炎部材はフレームと一体に形成されている。
【０００８】
また、本発明の好ましい一態様では、消炎部材は、フレームとは別体に形成され、濾材を覆うようにフレームの吸気出口側に重ねて配置されている。各々のリブは、プリーツの頂部を受ける溝を有している。
【０００９】
このように各々のリブが溝を有することにより、プリーツの頂部が溝に入り込み、プリーツの位置が拘束される。
【００１０】
また、本発明の好ましい一態様では、各々のリブは、濾材の厚さ方向に細長い断面略三角形状を有している。
【００１１】
このような構成によれば、濾材を通過する吸気の流れが阻害されず、また、リブが距離の長い傾斜面を有するため、消炎効果が向上する。
【００１２】
また、本発明の好ましい一態様では、消炎部材は合成樹脂から形成されている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、バックファイヤーによる濾材の焦げ付きを効果的に防止することができる。また、本発明によれば、エアクリーナの軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るエアクリーナの断面図。
【図２】第１実施例に係るフィルタエレメントの斜視図。
【図３】図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿ったフィルタエレメントの断面図。
【図４】同じくフィルタエレメントの拡大断面図。
【図５】第２実施例に係るフィルタエレメント及び消炎部材の分解斜視図。
【図６】図５の線ＶＩ−ＶＩに沿った消炎部材の拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図１〜図４を参照して、本発明に係る自動二輪車用のエアクリーナ１の第１実施例について詳細に説明する。
【００１６】
エアクリーナ１は、合成樹脂製のケース本体２及び合成樹脂製のカバー３からなるケース１１と、ケース本体２とカバー３との間に挟持されたフィルタエレメント４と、を備える。
【００１７】
ケース本体２は、上面に略三角形の開口を有し、この開口内にフィルタエレメント４が着脱可能に取り付けられている。ケース本体２の下面には図示しない後輪等との干渉を避けるための凹部２ａが設けられている。カバー３は、下面が開口した略三角形の外形状を有しており、フィルタエレメント４を覆うようにケース本体２に取り付けられている。このフィルタエレメント４により、エアクリーナ１の内部空間が、カバー３側のダストサイド室５と、ケース本体２側のクリーンサイド室６と、に仕切られている。カバー３の側面に、吸気入口７が開口形成されている。ケース本体２の長手方向の一端となる端部壁２ｂに、吸気通路の一部となるコネクティングチューブ８が取り付けられている。コネクティングチューブ８は、図１において略逆Ｓ字状に屈曲しており、クリーンサイド室６内に突出した上流側端部がフィルタエレメント４の近傍において吸気出口９として開口し、ケース本体２の外方へ突出した下流側端部は図示しない吸気管に接続されている。
【００１８】
フィルタエレメント４は、濾紙からなる濾材１０と、濾材１０を支持するフレーム１２と、を有する。フレーム１２は、ポリプロピレン等の合成樹脂から形成されている。図２に示すように、フレーム１２は、ケース本体２及びカバー３の開口面の形状に沿った略三角形状をなしており、かつ濾材１０を収容する濾材収容部１４を有している。濾材収容部１４は、一対の長辺壁１４Ａと、一対の短辺壁１４Ｂと、から長方形状に構成されている。また、濾材収容部１４は、吸気出口９側となるクリーンサイド室６に面した吸気出口側端縁１５と、吸気入口７側となるダストサイド室５に面した吸気入口側端縁１６（図３）と、を有している。
【００１９】
図３，４に示すように、濾材１０は、複数のプリーツ１７を有するように波状に複数回折り返された状態で濾材収容部１４内に配置されている。各々のプリーツ１７は、略Ｖ字形の断面形状をなしており、クリーンサイド室６に面した吸気出口９側の頂部１８と、濾過面となる一対の側面１９と、を有している。頂部１８は、濾材収容部１４の一方の長辺壁１４Ａと他方の長辺壁１４Ａとの間に亘って連続しており、互いに平行をなすようにして一方の短辺壁１４Ｂと他方の短辺壁１４Ｂとの間に等間隔に設けられている。全てのプリーツ１７は高さが等しく、全ての頂部１８は同一平面上に位置している。頂部１８は、濾材収容部１４の吸気出口側端縁１５から後退して位置している。
【００２０】
さらに、フィルタエレメント４は、複数のリブ２０と一体になっており、複数のリブ２０が消炎部材２７を形成している。リブ２０は、プリーツ１７の頂部１８を覆って包み込むようにフレーム１２と一体に形成されている。図２に示すように、リブ２０は、頂部１８に沿っており、濾材収容部１４の一対の長辺壁１４Ａの間に亘って連続し、かつ一対の短辺壁１４Ｂの間に一定間隔で互いに平行をなすように複数形成されている。リブ２０は、全体として格子状に形成されており、隣接するリブ２０とリブ２０との間に吸気通路２１が画成されている（図３）。
【００２１】
図４に示すように、各々のリブ２０は、濾材１０の厚さ方向に沿って細長い断面略三角形状をなしている。リブ２０は、先端部２２と、プリーツ１７の頂部１８に沿って頂部１８を包み込む底面２４と、先端部２２と底面２４との間に亘って延びる一対の傾斜面２６と、を有している。従って、プリーツ１７の頂部１８側である底面２４がリブ２０の断面略三角形の底辺となる。そして、複数のリブ２０は、同一の断面形状を有する。つまり、全てのリブ２０の高さ（先端部２２と底面２４との間の距離）は等しく、十分な消炎効果をもたらすように高さが設定されている。リブ２０の高さは、例えば、約５ｍｍである。全ての先端部２２は同一平面上に位置しており、傾斜面２６は、プリーツ１７の側面１９と滑らかに連続している。
【００２２】
フィルタエレメント４、つまり、濾材１０、フレーム１２及びリブ２０は、例えば、インサート成形によって一体に形成されている。具体的には、波状に折り返した濾材１０を金型にセットしてプリーツ１７を拘束した状態で、合成樹脂材料を金型に流し込み、濾材１０とともにリブ２０及びフレーム１２を成形する。従って、プリーツ１７の頂部１８に沿ってリブ２０が確実に形成される。
【００２３】
上記の構成において、バックファイヤーが生じた場合、炎はエンジン側からコネクティングチューブ８を通ってクリーンサイド室６内に逆流する。このとき、炎はリブ２０によって分散されるとともに、リブ２０の下流側に伝播する途中で伝熱による温度低下によって消炎される。特に、炎に最も近い位置となるプリーツ１７の頂部１８がリブ２０によって覆われて保護されているため、頂部１８の焦げ付きが防止される。また、隣接するリブ２０の間の間隙による消炎効果により、炎の伝播速度が速い場合であっても、炎は消炎部材２７を突き抜けず、プリーツ１７の側面１９に達することなく消炎する。特に、リブ２０が断面略三角形状で十分な高さを有することから、リブ２０の間を通過する間に確実に消炎される。従って、合成樹脂製の消炎部材２７であっても十分に濾材１０の焦げ付きを防止することができる。そして、合成樹脂を用いてフレーム１２とリブ２０とを一体に形成したことによりエアクリーナ１が軽量となる。
【００２４】
次に、図５，６を参照して、消炎部材の第２の実施例について説明する。なお、上述した第１実施例と同一の構成要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００２５】
本実施例では、複数のリブ２０を有する消炎部材３０が、フレーム１２とは別体に形成されている。この消炎部材３０は、濾材１０の吸気出口９側の面１０ａ全体を覆うようにして、濾材収容部１４の吸気出口側端縁１５に重ねて配置されている。
【００２６】
消炎部材３０は、フレーム１２と同一の合成樹脂から形成されており、長辺に沿った一対の長縁部３１Ａと、短辺に沿った一対の短縁部３１Ｂと、によって、濾材収容部１４の外縁に沿った長方形状に構成されたサブフレーム３１を有する。リブ２０は、サブフレーム３１の一対の長縁部３１Ａの間に亘って連続しており、かつ一対の短縁部３１Ｂの間に亘って互いに平行をなすようにして等間隔に設けられている。また、サブフレーム３１の一対の長縁部３１Ａの内側には取付孔３３がそれぞれ２つずつ開口形成されている。
【００２７】
図６に示すように、各々のリブ２０は、前述した実施例と同様に、濾材１０の厚さ方向に沿って細長い断面略三角形状をなしており、先端部２２と、プリーツ１７の頂部１８に沿って頂部１８を包み込むような底面２４と、先端部２２と底面２４との間に亘って延びる一対の傾斜面２６と、を有している。そして、各々の底面２４に、プリーツ１７の頂部１８を受ける溝２４ａが形成されている。溝２４ａは、頂部１８の外形状に応じて湾曲しており、リブ２０の長手方向に沿って連続している。従って、プリーツ１７の頂部１８側である底面２４がリブ２０の断面略三角形の底辺となる。
【００２８】
フレーム１２の濾材収容部１４は、図５に示すように、一対の長辺壁１４Ａの吸気出口側端縁１５から内側に突出した４つの支持片３２を有し、各々の支持片３２に円柱状の取付ピン３４が設けられている。
【００２９】
消炎部材３０は、取付孔３３に挿入された取付ピン３４を加熱してかしめる（熱溶着する）ことにより、吸気出口側端縁１５上に取り付けられている。なお、図５は溶着前の状態を示している。
【００３０】
上記のように、各々のリブ２０が溝２４ａを有することにより、消炎部材３０をフレーム１２に取り付けた状態では、プリーツ１７の頂部１８が溝２４ａ内にそれぞれ入り込む。そのため、プリーツ１７の頂部１８がリブ２０に対し拘束される。従って、前述した実施例と同様に、プリーツ１７の頂部１８がリブ２０によって覆われて保護されるため、頂部１８の焦げ付きが防止される。また、隣接するリブ２０の間の間隙による消炎効果により、炎の伝播速度が速い場合であっても、炎は消炎部材３０を突き抜けず、プリーツ１７の側面１９に達することなく消炎する。この実施例では、消炎部材３０をフレーム１２と別体とすることにより、使用条件等に応じて消炎部材３０の材料を適宜選択することが可能となる。
【００３１】
以上、この発明の一実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限られず、種々の変更が可能である。
【００３２】
第２の実施例では、消炎部材３０は、フレーム１２と同一の合成樹脂から形成されているが、他の合成樹脂、金属、ゴム、エラストマー等、フレーム１２と異なる材料から消炎部材３０を形成してもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１  エアクリーナ
４  フィルタエレメント
７  吸気入口
９  吸気出口
１０  濾材
１１  ケース
１２  フレーム
１７  プリーツ
１８  頂部
２０  リブ
２７，３０  消炎部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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