(57)【要約】【課題】ポンプケーシングに傷を付けることなく、回転軸から羽根車を容易に取り外すことができるポンプ装置及びポンプ装置のメンテナンス方法の提供。【解決手段】ポンプ装置１は、回転軸１０に軸支された羽根車２０と、羽根車２０を収納するポンプ室３１を形成するポンプケーシング３０と、を有するポンプ装置１であって、羽根車２０は、回転軸１０が挿入される挿入孔２２と、挿入孔２２と連通する筒状の貫通部２５と、貫通部２５の内周部２５ａ若しくは外周部２５ｂに形成されたネジ溝２６と、を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸に軸支された羽根車と、前記羽根車を収納するポンプ室を形成するポンプケーシングと、を有するポンプ装置であって、
前記羽根車は、
前記回転軸が挿入される挿入孔と、
前記挿入孔と連通する筒状の貫通部と、
前記貫通部の内周部若しくは外周部に形成されたネジ溝と、を有する、ことを特徴とするポンプ装置。
【請求項２】
前記ネジ溝は、前記貫通部の内周部に形成されている、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ装置。
【請求項３】
前記貫通部の外周部には、前記回転軸と直交する方向と平行に切り欠かれた一対の切り欠き部が形成されている、ことを特徴とする請求項２に記載のポンプ装置。
【請求項４】
前記ネジ溝に螺合し、前記貫通部の内周部を閉塞する閉塞部材を有する、ことを特徴とする２または３に記載のポンプ装置。
【請求項５】
前記ポンプケーシングには、前記ポンプ室の一部を形成するポンプケーシングカバーが締結具を介して取り付けられており、
前記締結具は、前記ネジ溝に螺合可能である、ことを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載のポンプ装置。
【請求項６】
前記締結具の軸部の長さは、前記挿入孔に挿入された前記回転軸の端面から前記貫通部の内周部の開口端までの長さよりも長い、ことを特徴とする請求項５に記載のポンプ装置。
【請求項７】
回転軸に軸支された羽根車と、前記羽根車を収納するポンプ室を形成するポンプケーシングと、を有し、
前記羽根車は、
前記回転軸が挿入される挿入孔と、
前記挿入孔と連通する筒状の貫通部と、
前記貫通部の内周部若しくは外周部に形成されたネジ溝と、を有する、ポンプ装置のメンテナンス方法であって、
前記貫通部の内周部に挿入した軸部を、前記ネジ溝によって螺進させることで、前記軸部の先端で前記回転軸の端面を押圧し、前記回転軸から前記羽根車を取り外す、ことを特徴とするポンプ装置のメンテナンス方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポンプ装置及びポンプ装置のメンテナンス方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のポンプ装置として、例えば特許文献１に記載されているようなカスケードポンプ（渦流ポンプ、ウェスコポンプともいう）が知られている。このカスケードポンプは、回転軸に軸支された羽根車と、この羽根車を収納するポンプ室を形成するポンプケーシングと、を有する。羽根車は、周縁部に多数の溝が切られた円板状に形成され、ポンプケーシングに収容されている。ポンプケーシングには、ポンプケーシングカバーがボルトを介して取り付けられており、これを取り外すと羽根車にアクセスでき、メンテナンスが容易な構成となっている。
【０００３】
図８は、従来の羽根車１２０の構成を示す断面図である。
図８に示すように、羽根車１２０は、周縁部に多数の溝１２１が切られた円板状に形成されており、回転軸１１０によって軸支されている。羽根車１２０には、回転軸１１０が挿入される挿入孔１２２の内周面にキー溝１２３が回転軸１１０の軸方向に沿って形成されている。キー溝１２３には、回転軸１１０の外周面に設けられたキー１１１が嵌合している。この羽根車１２０には、筒状に形成されたボス部１２５が、羽根車１２０の一方の側面１２４に対して垂直方向に突出して形成されており、挿入孔１２２に挿入された回転軸１１０の端面１１０ａがボス部１２５を貫通して露出している。ボス部１２５には、窪み１２６が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−２１８６５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記メンテナンスを行うケースとしては、例えば、水の使用が無くポンプが長期間停止して羽根車１２０とポンプケーシングとの固着が生じた場合や、羽根車１２０と回転軸１１０との固着が生じた場合、また、長期間の使用による経年劣化のため、羽根車１２０の奥側に設けられたメカニカルシールの摺動摩耗により交換が必要となった場合等が挙げられる。これらのケースにおいては、いずれも羽根車１２０を回転軸１１０から一旦取り外す必要がある。従来では、羽根車１２０の一部（一例として、図８に示す窪み１２６）に工具（マイナスドライバー等）の先端を引っ掛け、ポンプケーシングカバーを取り外した際に形成される開口部の縁を支点として、てこの原理で回転軸１１０から羽根車１２０を取り外していたが、羽根車１２０とポンプケーシングとの固着が強固となっている場合には、支点となったポンプケーシングに小さな窪み等の傷が付いてしまう虞がある。また、回転軸１１０から羽根車１２０を取り外す際には、羽根車１２０に軸方向と平行に力を加えないとならないが、カスケードポンプのような小容量のポンプ装置は、例えば家屋と家屋の狭隘部の地面に直置きされ、羽根車１２０及び回転軸１１０の設置位置も地面近くの低い場所（例えば、作業者の膝より下）となっていることが多く、そのような設置場所では、回転軸１１０から羽根車１２０を軸方向と平行な力を加えて（例えば、マイナスドライバーを二本使用する等して）取り外すことは容易なことではなかった。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、ポンプケーシングに傷を付けることなく、回転軸から羽根車を容易に取り外すことができるポンプ装置及びポンプ装置のメンテナンス方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）本発明の一態様に係るポンプ装置は、回転軸に軸支された羽根車と、前記羽根車を収納するポンプ室を形成するポンプケーシングと、を有するポンプ装置であって、前記羽根車は、前記回転軸が挿入される挿入孔と、前記挿入孔と連通する筒状の貫通部と、前記貫通部の内周部若しくは外周部に形成されたネジ溝と、を有する。
このポンプ装置によれば、貫通部の内周部に挿入した軸部を、ネジ溝によって螺進させることで、軸部の先端で回転軸の端面を押圧し、回転軸から羽根車を取り外すことができる。このため、簡易的な構造で無理な力を掛けることなく羽根車に軸方向と平行な力を加えて、羽根車を回転軸から容易に取り外すことができる。
【０００８】
（２）上記（１）に記載されたポンプ装置であって、前記ネジ溝は、前記貫通部の内周部に形成されていてもよい。
この場合には、貫通部に形成されたネジ溝と螺合するネジ部が、軸部に形成されたボルト等の一般的な部品を使用して、羽根車を回転軸から容易に取り外すことができる。
【０００９】
（３）上記（２）に記載されたポンプ装置であって、前記貫通部の外周部には、前記回転軸と直交する方向と平行に切り欠かれた一対の切り欠き部が形成されていてもよい。
この場合には、レンチ等の工具を用いて羽根車の回転を規制できるため、軸部のネジ回しが容易になる。
【００１０】
（４）上記（２）または（３）に記載されたポンプ装置であって、前記ネジ溝に螺合し、前記貫通部の内周部を閉塞する閉塞部材を有してもよい。
この場合には、ネジ溝への水の侵入による腐食の発生や、水に含まれるミネラル分の固着等を防止することができる。このため、メンテナンス時にのみ使用するネジ溝を、メンテナンス時以外の運転時または停止時においても保護することができる。
【００１１】
（５）上記（２）〜（４）に記載されたポンプ装置であって、前記ポンプケーシングには、前記ポンプ室の一部を形成するポンプケーシングカバーが締結具を介して取り付けられており、前記締結具は、前記ネジ溝に螺合可能であってもよい。
この場合には、ネジ溝に締結具を螺合させることで、羽根車を手回しすることも可能であるため、軽度な固着であれば、羽根車を回転軸から取り外すことなく固着を取り除くことができる。
【００１２】
（６）上記（５）に記載されたポンプ装置であって、前記締結具の軸部の長さは、前記挿入孔に挿入された前記回転軸の端面から前記貫通部の内周部の開口端までの長さよりも長くてもよい。
この場合には、ポンプケーシングにポンプケーシングカバーを取り付けていた締結具によって羽根車を取り外すことができるため、別途羽根車の取り外し用にボルト等を用意する必要がない。このため、ポンプ装置のメンテナンス作業性を向上させることができる。
【００１３】
（７）本発明の一態様に係るポンプ装置のメンテナンス方法は、回転軸に軸支された羽根車と、前記羽根車を収納するポンプ室を形成するポンプケーシングと、を有し、前記羽根車は、前記回転軸が挿入される挿入孔と、前記挿入孔と連通する筒状の貫通部と、前記貫通部の内周部若しくは外周部に形成されたネジ溝と、を有する、ポンプ装置のメンテナンス方法であって、前記貫通部の内周部に挿入した軸部を、前記ネジ溝によって螺進させることで、前記軸部の先端で前記回転軸の端面を押圧し、前記回転軸から前記羽根車を取り外す。
このポンプ装置のメンテナンス方法によれば、メンテナンス作業員は、貫通部の内周部に挿入した軸部を、ネジ溝によって螺進させることで、軸部の先端で回転軸の端面を押圧し、回転軸から羽根車を取り外すことができる。このため、簡易的な構造で無理な力を掛けることなく羽根車に軸方向と平行な力を加えて、羽根車を回転軸から容易に取り外すことができる。
【発明の効果】
【００１４】
上記本発明の態様によれば、ポンプケーシングに傷を付けることなく、回転軸から羽根車を容易に取り外すことができるポンプ装置及びポンプ装置のメンテナンス方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】一実施形態に係るポンプ装置を示す正面図である。
【図２】図１に示すポンプ装置が有するポンプケーシングの内部構造を示す縦断面図である。
【図３】図１に示すポンプ装置の矢視Ａ−Ａ断面図である。
【図４】一実施形態に係るポンプ装置のメンテナンス方法を説明するための図である。
【図５】一実施形態の変形例に係る貫通部を軸方向から視た図である。
【図６】図５に示す一対の切り欠き部を有する羽根車を回転軸から取り外すために適した治具を示す構成図である。
【図７】一実施形態の変形例に係る羽根車及びこの羽根車を回転軸から取り外すために適した治具を示す構成図である。
【図８】従来の羽根車の構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、一実施形態に係るポンプ装置及びポンプ装置のメンテナンス方法について、図面を参照して説明する。
図１は、一実施形態に係るポンプ装置１を示す正面図である。図２は、図１に示すポンプ装置１が有するポンプケーシング３０の内部構造を示す縦断面図である。図３は、図１に示すポンプ装置の矢視Ａ−Ａ断面図である。
【００１７】
図１に示すように、ポンプ装置１は、水を汲み上げるポンプ２と、ポンプ２の背面側に設けられ、ポンプ２を駆動する電動機（不図示）と、電動機に電力を供給するインバータ装置４と、を有する。これらポンプ２、電動機、インバータ装置４は、ユニットベース５に固定されている。また、これらポンプ２、電動機、インバータ装置４は、樹脂製のユニットカバー６によって略全体を覆われている。
【００１８】
ポンプ２は、摩擦ポンプとも称されるカスケードポンプであって、図２に示すように、羽根車２０と、羽根車２０を収納するポンプ室３１を形成するポンプケーシング３０と、ポンプケーシングカバー５０と、を有する。羽根車２０は、図３に示すように、回転軸１０によって軸支されている。羽根車２０は、周縁部に多数の溝２１が切られた円板状に形成されており、その周縁部によって、ポンプ室３１に存在する水を、ほぼ１回転させながら昇圧させるものである。
【００１９】
このポンプ２は小型であるが、１個の羽根車２０で数段の渦巻ポンプに匹敵する揚程を得られ、小容量高揚程の目的に適している。また、カスケードポンプは、自吸性を有するので、ポンプ２よりも低い位置に設置された受水槽に蓄えた水や井戸水を汲み上げるのに適している。
電動機は、羽根車２０を軸支する回転軸１０を回転させることによりポンプ２を駆動させる。電動機の駆動は、インバータ装置４によって制御されており、ポンプ２の可変運転が可能とされている。ここで、インバータ装置４にて可変速運転する必要がない場合は、インバータ装置４は可変速手段を有さなくてもよい。
【００２０】
図１に示すように、ポンプ装置１の正面には、ユニットカバー６から露出する吸込口７と、吐出口８とが設けられている。吸込口７は、図２に示すポンプケーシング３０の内部に形成された内部流路３２の一端部３２ａと連通し、吐出口８は、この内部流路３２の他端部３２ｂと連通している。内部流路３２には、ポンプ室３１と、気水分離室３３とが形成されている。
【００２１】
内部流路３２のうち、一端部３２ａからポンプ室３１までの吸込流路３４には、フローチェッキ弁３５が設けられている。フローチェッキ弁３５は、ポンプ室３１よりも高い位置に設けられ、ポンプ２の駆動に先立ち、ポンプ室３１の内部を満水させて自吸に必要な水位を確保すると共に、ポンプ２の停止時の水の逆流を防止し、常にポンプ室３１を満水にする役割を有する。すなわち、フローチェッキ弁３５は、ポンプ２の停止時、自重によって吸込流路３４を閉じ、ポンプ２の駆動時には、吸込流路３４を上ってくる水（始動時は空気を含む）によって押し上げられて吸込流路３４を開く。
【００２２】
ポンプ室３１の下流側には、気水分離室３３が配置されている。内部流路３２のうち、ポンプ室３１と気水分離室３３との間の接続流路３６には、ポンプ室３１から吐出された液体が衝突するバッフル３７が配置されている。気水分離室３３の底部には、ポンプ室３１に連通する孔部３３ａが形成されている。孔部３３ａは、ポンプ２の始動時に、気水分離室３３で空気と分離した水を、ポンプ室３１に再び戻すものであり、これによりポンプ室３１における負圧を発生させ、吸込流路３４内の空気をなくし、水を吸い上げる。
【００２３】
気水分離室３３の上方には、呼び水口３８が形成されている。呼び水口３８は、呼び水栓３９によって閉塞されている。呼び水栓３９は、ポンプ２の始動時に開けられ、呼び水口３８から呼び水を行うことにより、気水分離室３３は呼び水時水位４０まで満水となる。上述したポンプ２の駆動によって、吸込流路３４内の空気がなくなり、水が上がってくると、気水分離室３３の役目は終わり、気水分離室３３及び気水分離室３３より下流側が水で満たされる。
【００２４】
内部流路３２のうち、気水分離室３３から他端部３２ｂまでの吐出流路４１には、圧力センサ４２が設けられている。圧力センサ４２は、呼び水時水位４０よりも上方に配置され、水で満たされた吐出流路４１の圧力を検出する。圧力センサ４２の検出結果は、インバータ装置４に出力され、インバータ装置４は、当該検出結果に基づいて、電動機の駆動を制御する。
【００２５】
また、吐出流路４１には、図示しない圧力タンクが設けられている。圧力タンクは、耐圧容器内にゴム製のブラダが内蔵されており、ポンプ２の吐出圧力が上昇するとブラダの外側の空気を圧縮し水が加圧状態で貯留される。また、例えば、水の使用に伴い、吐出流路４１内の圧力が低下するにつれて、圧縮された空気が膨張し、貯留された水を吐出流路４１に押し出す。このようにして、ポンプ２の起動直後で、給水に十分な回転速度まで上昇していなくても、しばらくは圧力タンクから吐出流路４１に水を供給することができる。
【００２６】
図３に示すように、羽根車２０は、回転軸１０が挿入される挿入孔２２を有する。挿入孔２２は、円板状の羽根車２０の中央部に形成され、その内周面にキー溝２３が回転軸１０の軸方向に沿って形成されている。キー溝２３には、回転軸１０の外周面に設けられたキー１１が嵌合し、羽根車２０は、運転時に回転軸１０に対して軸方向に自由に平行移動できる構成となっている。
【００２７】
羽根車２０の側面２４とポンプケーシング３０との間、及び羽根車２０の側面２４とポンプケーシングカバー５０との間には、毛細管現象により水膜が介在し続けるような狭さの隙間が形成されている。このため、羽根車２０が運転時に回転軸１０に対して軸方向に自由に平行移動できる構成とすることで、羽根車２０の軸方向両方の側面２４とポンプケーシング３０、及びポンプケーシングカバー５０との隙間における水膜の圧力バランスを均一に保ち、常に羽根車２０の両側に一定の隙間を維持して運転を行うことができる。
【００２８】
羽根車２０は、ポンプケーシング３０及びポンプケーシングカバー５０を形成する材料と同一材料から形成されており、使用環境に応じて熱膨張した際に、上述の隙間が常に所定の値で管理できるようになっている。羽根車２０には、挿入孔２２と連通する筒状の貫通部２５が形成されている。貫通部２５は、内周部２５ａと外周部２５ｂとを有する筒状に形成されており、羽根車２０の側面２４のうち、回転軸１０の軸方向から視た正面側（図３において紙面左側）を向く面に対して垂直方向に、回転軸１０の端面１０ａよりも突出している。
【００２９】
貫通部２５の内周部２５ａは、軸方向において挿入孔２２と連通している。この内周部２５ａには、軸方向に向かって螺旋状にネジ溝２６が形成されている。ネジ溝２６には、閉塞部材２７が螺合している。本実施形態の閉塞部材２７は、一例として六角穴付き止めネジであり、ネジ溝２６に螺合し、貫通部２５の内周部２５ａを閉塞できる部材であればよい。この閉塞部材２７は、内周部２５ａに没入するため、羽根車２０の回転の抵抗となることはない。また、閉塞部材２７には、耐食性を有する材料、例えばステンレス鋼や樹脂製のものを使用することが好ましい。
【００３０】
ポンプケーシング３０には、ポンプ室３１の一部を形成するポンプケーシングカバー５０がボルト５５を介して取り付けられている。ポンプケーシングカバー５０は、回転軸１０の軸方向から視たポンプケーシング３０の正面側（図３において紙面左側）に取り付けられており、これを取り外すとポンプケーシング３０の正面側から羽根車２０にアクセスすることができる。なお、羽根車２０の背面側（奥側）には、回転軸１０とポンプケーシング３０との隙間をシールするメカニカルシール１２が配置されている。
【００３１】
ポンプケーシングカバー５０は、ポンプケーシング３０の外表面４３に対して軸方向に窪んだ嵌合孔４４に嵌合している。ポンプケーシングカバー５０は、羽根車２０の側面２４に対向すると共にポンプ室３１の一部を形成する円環状の流路形成部５１と、流路形成部５１の径方向内側に設けられた中央部５２と、流路形成部５１の径方向外側に設けられたフランジ部５３と、を有する。
【００３２】
ポンプケーシングカバー５０において、流路形成部５１は軸方向に窪んでおり、中央部５２及びフランジ部５３は相対的に軸方向に突出している。中央部５２は、回転軸１０と軸方向で対向する有頂円筒状に形成され、羽根車２０に対して隙間をあけて配置されている。フランジ部５３は、円環状に形成され、軸方向に貫通する貫通孔５４が形成されている。貫通孔５４は、フランジ部５３の周方向に等間隔で複数（本実施形態では３つ）形成されており、各貫通孔５４には、締結具の一例としてボルト５５が挿通されている。
なお、本実施形態では、ポンプケーシング３０とポンプケーシングカバー５０との締結具としてボルト５５を例示したが、締結具はボルト５５に限らない。締結具は、ネジ溝２６並びにポンプケーシング３０と螺合可能な形状であればよい。
【００３３】
ボルト５５は、ポンプケーシングカバー５０をポンプケーシング３０に取り付けるだけでなく、上述した貫通部２５の内周部２５ａに形成されたネジ溝２６に螺合可能なものとされている。そして、このボルト５５の軸部５５ａの長さａは、挿入孔２２に挿入された回転軸１０の端面１０ａから貫通部２５の内周部２５ａの開口端までの長さｂよりも長くなっている。
【００３４】
続いて、図４を参照して、上記構成のポンプ装置１のメンテナンス方法について説明する。
図４は、一実施形態に係るポンプ装置１のメンテナンス方法を説明するための図である。
【００３５】
ポンプ装置１は、経年の使用により羽根車２０の摩耗による性能劣化や羽根車２０の奥側に設けられたメカニカルシール１２が劣化してしまう虞があるため、数年に１度は定期的なメンテナンスが必要である。
【００３６】
このような場合には、先ず、図３に示すボルト５５の締結を解除し、ポンプケーシング３０に取り付けられたポンプケーシングカバー５０を取り外す。次に、図４（ａ）に示すように、羽根車２０から閉塞部材２７を取り外し、貫通部２５の内周部２５ａを介して、回転軸１０の端面１０ａを外部に露出させる。次に、ポンプケーシングカバー５０をポンプケーシング３０に取り付けていたボルト５５を、貫通部２５の内周部２５ａに形成されたネジ溝２６に螺入する。
【００３７】
軸部５５ａには、一体的にネジ部が設けられており、このネジ部をネジ溝２６にねじ込むと、軸部５５ａが前進し、その先端が回転軸１０の端面１０ａに接触する。図４（ｂ）に示すように、回転軸１０の端面１０ａに接触して軸部５５ａが前進できなくなると、反対にネジ溝２６が形成された羽根車２０が、回転軸１０の端面１０ａから離れる方向へ動かされ、羽根車２０が回転軸１０から取り外される。
【００３８】
このように、本実施形態によれば、貫通部２５の内周部２５ａに挿入した軸部５５ａを、ネジ溝２６によって螺進させることで、軸部５５ａの先端で回転軸１０の端面１０ａを押圧し、その反力によって羽根車２０を回転軸１０から取り外すことができるため、簡易的な構造で無理な力を掛けることなく羽根車２０に軸方向と平行な力を加えて、羽根車２０を回転軸１０から容易に取り外すことができる。このため、本実施形態のように、羽根車２０がポンプケーシング３０の外表面４３から一段奥まった部分に取り付けられていた場合であっても、ポンプケーシング３０に傷を付けることなく、羽根車２０を回転軸１０から容易に取り外すことができる。
【００３９】
また、上述したように、ポンプ装置１は、羽根車２０の軸方向両方の側面２４とポンプケーシング３０との狭い隙間には、毛細管現象により水滴が介在し続ける構成となっている。また、本実施形態のように、羽根車２０とポンプケーシング３０を構成する材料を同一材料とした場合、羽根車２０とポンプケーシング３０の親和性が良いことから、特に水滴が付着した状態且つポンプ２が停止した状態で長時間が経過すると両者が固着してしまうことがある。これが、羽根車２０とポンプケーシング３０との固着である。
【００４０】
また、ポンプ装置１は、羽根車２０と回転軸１０が一定の嵌合状態で組み立てられており、この嵌合部分も使用流体や使用温度にもよるが停止状態で一定期間経過すると固着してしまうことがある。例えば、ポンプ装置１が融雪装置で使用されている場合、夏の間は、ポンプ２が全く使用されないため、固着が発生してしまう虞がある。また、経年劣化によって、羽根車２０や回転軸１０や互いの動力を伝達するためのキー１１に僅かな変形が生じると、これによっても両者が固着してしまうことがある。これが、羽根車２０と回転軸１０との固着である。
【００４１】
上述のような羽根車２０の固着が生じた場合、ポンプ２を復帰させるためには、羽根車２０を回転軸１０から一旦取り外し、固着面を清掃する必要がある。このように強固に固着した羽根車２０を取り外す場合でも、本実施形態によれば、作業員は、羽根車２０を回転軸１０から容易に取り外すことができる。
【００４２】
また、本実施形態のポンプ装置１は、図３に示すように、ネジ溝２６に螺合し、貫通部２５の内周部２５ａを閉塞する閉塞部材２７を有している。この構成によれば、ネジ溝２６への水の侵入による腐食の発生や、水に含まれるミネラル分の固着等を防止することができる。このため、上述したようにメンテナンス時にのみ使用するネジ溝２６を、メンテナンス時以外の運転時または停止時においても保護することができる。
【００４３】
また、本実施形態では、ポンプケーシング３０には、ポンプ室３１の一部を形成するポンプケーシングカバー５０がボルト５５を介して取り付けられており、ボルト５５は、ネジ溝２６に螺合可能とされている。この構成によれば、ネジ溝２６にボルト５５を螺合させることで、羽根車２０を手回しすることも可能であるため、軽度な固着であれば、羽根車２０を回転軸１０から取り外すことなく固着を取り除くことができる。また、ボルト５５を、貫通部２５の内周部２５ａを閉塞する閉塞部材２７として利用することもできる。
【００４４】
さらに、図３に示すように、ボルト５５の軸部５５ａの長さａが、挿入孔２２に挿入された回転軸１０の端面１０ａから貫通部２５の内周部２５ａの開口端までの長さｂよりも長くなっていれば、上述したようにボルト５５によって羽根車２０を取り外すことができるため、別途取り外し治具を用意する必要がない。このため、ポンプ装置１のメンテナンス作業性を向上させることができる。
【００４５】
このように、上述の本実施形態によれば、回転軸１０に軸支された羽根車２０と、羽根車２０を収納するポンプ室３１を形成するポンプケーシング３０と、を有するポンプ装置１であって、羽根車２０は、回転軸１０が挿入される挿入孔２２と、挿入孔２２と連通する筒状の貫通部２５と、貫通部２５の内周部２５ａに形成されたネジ溝２６と、を有する、という構成を採用することによって、メンテナンス時にポンプケーシング３０に傷を付けることなく、回転軸１０から羽根車２０を容易に取り外すことができる。
【００４６】
以上、本発明の好ましい実施形態を記載し説明してきたが、これらは本発明の例示的なものであり、限定するものとして考慮されるべきではないことを理解すべきである。追加、省略、置換、およびその他の変更は、本発明の範囲から逸脱することなく行うことができる。従って、本発明は、前述の説明によって限定されていると見なされるべきではなく、特許請求の範囲によって制限されている。
【００４７】
例えば、本発明は、図５に示すような構成を採用することができる。
図５は、一実施形態の変形例に係る貫通部２５を軸方向から視た図である。
図５に示す貫通部２５の外周部２５ｂには、軸方向と直交する方向と平行に切り欠かれた一対の切り欠き部２８が形成されている。この構成によれば、作業員は、レンチ等の工具で切り欠き部２８を挟んで羽根車２０を固定することにより、羽根車２０の回転を規制できるため、ボルト５５のネジ回しが容易になる。
【００４８】
また、本発明は、図６に示すような治具６０を使用してもよい。
図６は、図５に示す一対の切り欠き部２８を有する羽根車２０を回転軸１０から取り外すために適した治具６０を示す構成図である。
図６に示す治具６０は、Ｔレンチ型に形成されており、軸部６１の先端部に一体的にネジ部６２が形成され、軸部６１の基端部から左右方向に取手部６３が延在している。この治具６０は、軸部６１に対して回転自在に取り付けられたソケット６４を有しており、ソケット６４には、一対の切り欠き部２８と接する平面状の一対の回転規制部６５と、作業者が把持するための把持部６６が形成されている。この構成によれば、作業者がソケット６４を貫通部２５の外周部２５ｂに嵌め込みつつ治具６０を回転させることにより、羽根車２０の回転を規制しながら、羽根車２０を回転軸１０から容易に取り外すことができる。
【００４９】
また、本発明は、図７に示すような構成を採用してもよい。
図７は、一実施形態の変形例に係る羽根車２０Ａ及びこの羽根車２０Ａを回転軸１０から取り外すために適した治具７０を示す構成図である。
図７に示す羽根車２０Ａにおいては、ネジ溝２６が貫通部２５の外周部２５ｂに形成されている。この羽根車２０Ａにおいては、貫通部２５の内周部２５ａが回転軸１０の挿入孔２２の少なくとも一部を形成している。治具７０は、貫通部２５の内周部２５ａに挿入可能な軸部７１と、軸部７１と一体的に形成されたナット部７２と、ナット部７２の内周面に形成されたネジ部７３と、軸部７１を回転させるＴ字の取手部７４と、を有する。この構成によれば、貫通部２５の内周部２５ａに軸部７１を挿入し、軸部７１と一体的に設けられたナット部７２を貫通部２５の外周部２５ｂに形成されたネジ溝２６にねじ込むことで、軸部７１の先端で回転軸１０の端面１０ａを押圧し、回転軸１０から羽根車２０Ａを取り外すことができる。
【００５０】
また、例えば、上記実施形態では、図３に示すように、閉塞部材２７が六角穴付き止めネジである構成を採用したが、この構成に限定されるものではなく、例えば、閉塞部材２７がボルトのような部材であってもよいし、また、図７に示す構成であれば、閉塞部材２７がキャップのような部材であってもよい。
また、ネジ溝２６を耐腐食コーティング等すれば、必ずしも閉塞部材２７を取り付ける必要はない。
【００５１】
また、例えば、上記実施形態では、図１に示すポンプ２の背面側に電動機が設けられる構成を採用したが、例えば、電動機を正面側に設け、ポンプケーシングカバー５０を貫通して配置された回転軸１０に羽根車２０が軸支されるような構成を採用してもよい。この構成によれば、ポンプケーシング３０から、電動機と共にポンプケーシングカバー５０及び羽根車２０を抜き出した後、回転軸１０に固着している羽根車２０を、図４に示す手順によって同様にして取り外すことができる。
また、電動機（回転軸１０）の向きは水平方向に限定されず、例えば、電動機が垂直方向（鉛直方向）に設置されるようなポンプ装置にも本発明を適用することができる。
【００５２】
また、例えば、上記実施形態では、ポンプ装置１としてカスケードポンプを例示したが、羽根車を有する他の非容積ポンプ（遠心ポンプや軸流ポンプ等）にも本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００５３】
１…ポンプ装置、１０…回転軸、１０ａ…端面、２０…羽根車、２０Ａ…羽根車、２２…挿入孔、２５…貫通部、２５ａ…内周部、２５ｂ…外周部、２６…ネジ溝、２７…閉塞部材、２８…切り欠き部、３０…ポンプケーシング、３１…ポンプ室、５０…ポンプケーシングカバー、５５…ボルト（締結具）、５５ａ…軸部、６０…治具、６１…軸部、６２…ネジ部、７０…治具、７１…軸部、７３…ネジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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