(57)【要約】【課題】後退用カメラを用いて車両の後方の映像を常時録画可能にするための映像分岐装置を提供する。【解決手段】映像分岐装置１は、モニタ側から電力供給があると、制御信号を出力する制御信号出力部１４と、分岐通信ルートとの分岐点よりも下流側の主通信ルート上に設置され、制御信号を入力すると動作して、インピーダンスマッチング用の抵抗によって減衰した映像信号を増幅させる第１緩衝増幅器１１と、映像入力装置７側から映像信号の出力要求があると、出力要求信号を出力する出力要求信号出力部１５と、分岐通信ルート上に設置され、出力要求信号を入力すると動作して、抵抗によって減衰した映像信号を増幅させる第２緩衝増幅器１３と、制御信号又は出力要求信号の入力があると、外部から供給された電力をカメラ側に送る電力供給制御部１３、１７と、を備える。【選択図】図１
2018074424.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モニタ側から電力供給があると、供給された電力を用いてカメラが撮像を開始し、前記カメラ側から前記モニタ側に映像信号が送られる映像伝送システムに適用される映像分岐装置であって、
前記カメラ側から前記モニタ側に前記映像信号を送る主通信ルート、及び、前記主通信ルートから分岐し、前記モニタとは別の映像入力装置側に前記映像信号を送る分岐通信ルートを有し、
前記モニタ側から電力供給があると、制御信号を出力する制御信号出力部と、
前記分岐通信ルートが前記主通信ルートから分岐する分岐点よりも前記カメラ側または分岐点よりも前記モニタ側のいずれかに設置されたインピーダンスマッチング用の抵抗と、
前記分岐通信ルートとの分岐点よりも下流側の主通信ルート上に設置され、前記制御信号を入力すると動作して、前記抵抗によって減衰した前記映像信号を増幅させる第１緩衝増幅器と、
前記映像入力装置側から前記映像信号の出力要求があると、出力要求信号を出力する出力要求信号出力部と、
前記分岐通信ルート上に設置され、前記出力要求信号を入力すると動作して、前記抵抗によって減衰した前記映像信号を増幅させる第２緩衝増幅器と、
前記制御信号又は前記出力要求信号の入力があると、外部から供給された電力を前記カメラ側に送る電力供給制御部と、
を備える映像分岐装置。
【請求項２】
請求項１に記載の映像分岐装置において、
電力供給制御部は、
外部から前記カメラに電力を供給する電力線上に設置されたスイッチと、
前記制御信号又は前記出力要求信号の入力があると、前記スイッチをオンするスイッチ制御部と、
を備える映像分岐装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の映像分岐装置において、
外部から供給される電力の電圧を、前記カメラ及び前記第１緩衝増幅器、前記第２緩衝増幅器の動作用電圧に変換して出力する電圧変換部を備える映像分岐装置。
【請求項４】
請求項３に記載の映像分岐装置において、
前記電圧変換部は、外部からの電力供給が途絶えた場合、前記映像入力装置側から供給される電力を変換し、前記カメラ及び前記第１緩衝増幅器、前記第２緩衝増幅器に変換した電力を出力する
映像分岐装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の映像分岐装置において、
出力要求信号出力部は、
前記映像入力装置側から電力が供給されると、前記出力要求信号を出力する、
映像分岐装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、映像分岐装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には、後退用カメラが取り付けられている場合がある。この後退用カメラは、バック時に車両の後方の様子を撮影するカメラであり、その撮影された画像は前方モニタに表示される。前方モニタは、運転者が前方側を向きながら見ることができるモニタであり、例えばナビゲーション装置のモニタなどである。後退用カメラで撮影した画像を前方モニタに表示することで、運転者は、車両の後退時に、車両の後方を向くことなく、車両の後方の様子を知ることができる。
【０００３】
この後退用カメラ装置６は、図４に示すように、ナビゲーション装置５から電力の供給を受けると動作し、撮影した画像をナビゲーション装置１に送信するよう構成されている。また、車両のＥＣＵ８は、ナビゲーション装置１にバック信号を出力する。そのため、ナビゲーション装置５は、ＥＣＵ８からバック信号を受けたら後退用カメラ６への電力の供給を開始し、後退用カメラ６から映像信号を受信することで、バック時に、後退用カメラ６が撮影した画像を前方モニタに表示している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ドライブレコーダの普及により、ドライブレコーダが備える本体カメラで車両の前方の様子だけでなく、車両の後方の様子を撮影した映像を記録したいとするニーズが高まっている。このニーズに応えるため、後退用カメラ６が用いられることがある。
【０００５】
しかし、後退用カメラ６は、動作するのが車両のバック時のみであるため常時録画に適していなかった。また、後退用カメラ６は、映像の出力先が複数あることを想定していないので、前方モニタの他にドライブレコーダにも映像を供給しようとすると、前方モニタやドライブレコーダに入力されるとき、後退用カメラ６から出力された映像信号が減衰してしまう虞がある。このように映像信号が減衰してしまうと、ナビゲーション装置１では映像を表示できなかったり、ドライブレコーダでは映像が記憶できなかったりする虞があった。
【０００６】
本発明は、カメラから送られてくる映像信号を分岐させても、送信先で支障なく映像を表示したり記憶したりできるようにする映像分岐装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の映像分岐装置は、モニタ側から電力供給があると、供給された電力を用いてカメラが撮像を開始し、前記カメラ側から前記モニタ側に映像信号が送られる映像伝送システムに適用される映像分岐装置であって、前記カメラ側から前記モニタ側に前記映像信号を送る主通信ルート、及び、前記主通信ルートから分岐し、前記モニタとは別の映像入力装置側に前記映像信号を送る分岐通信ルートを有し、前記モニタ側から電力供給があると、制御信号を出力する制御信号出力部と、前記分岐通信ルートが前記主通信ルートから分岐する分岐点よりも前記カメラ側または分岐点よりも前記モニタ側のいずれかに設置されたインピーダンスマッチング用の抵抗と、前記分岐通信ルートとの分岐点よりも下流側の主通信ルート上に設置され、前記制御信号を入力すると動作して、前記抵抗によって減衰した前記映像信号を増幅させる第１緩衝増幅器と、前記映像入力装置側から前記映像信号の出力要求があると、出力要求信号を出力する出力要求信号出力部と、前記分岐通信ルート上に設置され、前記出力要求信号を入力すると動作して、前記抵抗によって減衰した前記映像信号を増幅させる第２緩衝増幅器と、前記制御信号又は前記出力要求信号の入力があると、外部から供給された電力を前記カメラ側に送る電力供給制御部と、を備える。
【０００８】
本発明の映像分岐装置では、カメラから送られてくる映像信号を分岐させても、分岐後の通信線路上に配置された第１緩衝増幅器及び第２緩衝増幅器で減衰した映像信号を増幅して出力しているので、送信先で支障なく映像を表示したり記憶したりすることができる。
【０００９】
尚、例えば、出力要求信号部では、映像入力装置から直接的に映像信号の出力要求を受けるだけでなく、間接的、例えば、映像入力装置がＡＣＣ電源から電力が供給されると動作する場合、映像入力装置へのＡＣＣ電源の電力の入力をもって出力要求とし、出力要求信号を出力するようにしてもよい。要は、映像入力装置側からの映像信号の出力要求とみなせる入力があれば、出力要求信号を出力するようにしてもよい。
【００１０】
次に、請求項２に記載の映像分岐装置のように、電力供給制御部は、具体的には、外部からカメラに電力を供給する電力線上に設置されたスイッチと、制御信号又は出力要求信号の入力があると、スイッチをオンするスイッチ制御部と、を備えていてもよい。
【００１１】
このようにすると、スイッチと、スイッチ制御部とを備えるだけの簡単な構成で、カメラへの電力供給制御が実行できる。
次に、請求項３に記載の映像分岐装置のように、請求項１〜２のいずれか１項に記載の映像分岐装置において、外部から供給される電力の電圧を、カメラ及び第１緩衝増幅器、第２緩衝増幅器の動作用電圧に変換して出力する電圧変換部を備えてもよい。
【００１２】
このようにすると、外部から供給される電力の電圧が、カメラ及び第１緩衝増幅器、第２緩衝増幅器を動作させるのに適さない電圧であっても、適切な電圧でカメラ等を動作させることができる。
【００１３】
次に、請求項４に記載の映像分岐装置のように、電圧変換部は、外部からの電力供給が途絶えた場合、映像入力装置側から供給される電力を変換し、カメラ及び第１緩衝増幅器、第２緩衝増幅器に変換した電力を出力するようにしてもよい。
【００１４】
このようにすると、外部からの電源が事故等で断たれても、映像入力装置から電力供給があれば、カメラでの撮影を継続して、映像入力装置での映像の記録等が可能になる。
次に、請求項５に記載の映像分岐装置のように、出力要求信号出力部は、前記映像入力装置側から電力が供給されると、前記出力要求信号を出力するようにしてもよい。このようにすると、映像入力装置側からの電力の入力があることをもってカメラからの映像信号の出力要求とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施形態の映像分岐装置及び周辺構成のブロック図である。
【図２】本実施形態の映像分岐装置の別実施例を示すブロック図である。
【図３】本実施形態の映像分岐装置の別実施例を示すブロック図である。
【図４】後退用カメラで撮影した画像をナビゲーション装置で表示するシステムの全体構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に本発明の例示的な実施形態について図面を参照しながら説明する。
本実施形態の映像分岐装置１は、図１に示すように、ナビゲーション装置５及びドライブレコーダ７と後退用カメラ６との間に設置される装置である。また、ナビゲーション装置５にはＥＣＵ８が接続され、ドライブレコーダ７にはＡＣＣ電源（アクセサリ電源）回路９が接続されている。
【００１７】
まず、映像分岐装置１の構造について説明する。
映像分岐装置１は、７つの接続端子を備えている。これらの接続端子は、映像入力接続端子３０、第１映像出力接続端子３１、第２映像出力接続端子３２、第１電源入力接続端子３３、第２電源入力接続端子３４、電源出力接続端子３５、出力要求信号入力接続端子３６である。
【００１８】
また、映像分岐装置１は、内部構成として以下の構成を備えている。これらの内部構成は、第１バッファーアンプ１１、第２バッファーアンプ１２、ＯＲ回路１３、制御信号回路１４、出力要求信号出力回路１５、電力変換回路１６、スイッチ１７である。
【００１９】
第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２は、入力端子、出力端子、制御用端子、電力入力端子を備えている。ＯＲ回路１３は、２つの入力端子と、１つの出力端子を備えている。制御信号回路１４は、１つの入力端子と、２つの出力端子を備えている。出力要求信号出力回路１５は、１つの入力端子と、２つの出力端子を備えている。電力変換回路１６は、１つの入力端子と、２つの出力端子を備えている。スイッチ１７は、入力端子と、出力端子と、制御端子を備えている。
【００２０】
映像分岐装置１では、これらの接続端子３０〜３６及び内部構成１１〜１６が次のように接続されている。
第１バッファーアンプ１１の入力端子は、映像入力接続端子３０に接続され、出力端子は、第１映像出力接続端子３１に接続されている。映像入力接続端子３０から第１映像出力接続端子３１に至るルートが、後退用カメラ６側からナビゲーション装置５側に映像信号を送る主通信ルート２０である。
【００２１】
第２バッファーアンプ１２の入力端子は、映像入力接続端子３０に接続され、出力端子は、第２映像出力接続端子３２に接続されている。なお、第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２の入力側には、後退用カメラ６が有する出力インピーダンスと等価な抵抗１００がインピーダンスマッチングの為に接地されている。抵抗１００は、第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２の入力側のインピーダンスが高いために、入力された映像信号が第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２で反射されることを抑制している。また、主通信ルート２０から分岐し、第２バッファーアンプ１２を介して第２映像出力接続端子３２に至るルートが、後退用カメラ６側からドライブレコーダ７側に映像信号を送る分岐通信ルート２２である。
【００２２】
ＯＲ回路１３の一方の入力端子は、制御信号回路１４の出力端子に接続され、他方の入力端子は、出力要求信号出力回路１５の出力端子に接続されている。また、ＯＲ回路１３の出力端子は、スイッチ１７の制御端子に接続されている。
【００２３】
制御信号回路１４の入力端子は、第１電源入力接続端子３３に接続され、一方の出力端子は、第１バッファーアンプ１１の制御端子に接続され、他方の出力端子は、ＯＲ回路１３の一方の入力端子に接続されている。
【００２４】
出力要求信号出力回路１５の入力端子は、出力要求信号入力接続端子３６に接続され、一方の出力端子は、ＯＲ回路１３の他方の入力端子に接続され、他方の出力端子は、第２バッファーアンプ１２の制御端子に接続されている。
【００２５】
電力変換回路１６の入力端子は、第２電源入力接続端子３４に接続され、一方の出力端子は、スイッチ１７の入力端子に接続され、他方の出力端子は、第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２の電力入力端子に接続されている。
【００２６】
なお、第２電源入力接続端子３４は、常時電源となる図示しない車両のバッテリに接続されている。
次に、ナビゲーション装置５及びＥＣＵ８が備える構成と、ナビゲーション装置５と、映像分岐装置１及びＥＣＵ８との接続関係について説明する。
【００２７】
ナビゲーション装置５は、映像入力接続端子５０、電源出力接続端子５１、バック信号入力接続端子５２、電源入力接続端子５９を備えている。
ＥＣＵ８は、バック信号出力接続端子８０を備えている。
【００２８】
映像入力接続端子５０は、映像分岐装置１の第１映像出力接続端子３１と接続され、電源出力接続端子５１は、第１電源入力接続端子３３と接続されている。バック信号入力接続端子５２は、ＥＣＵ８のバック信号出力接続端子８０と接続されている。電源入力接続端子５９は図示しない車両のバッテリに接続されている。
【００２９】
次に、後退用カメラ６が備える構成と、映像分岐装置１との接続関係について説明する。
後退用カメラ６は、映像出力接続端子６０、電源入力接続端子６１を備えている。
【００３０】
映像出力接続端子６０は、映像分岐装置１の映像入力接続端子３０と接続され、電源入力接続端子６１は電源出力接続端子３５と接続されている。
次に、ドライブレコーダ７及びＡＣＣ電源回路９が備える構成と、ドライブレコーダ７及びＡＣＣ電源回路９との接続関係について説明する。
【００３１】
ドライブレコーダ７は、映像入力接続端子７０、出力要求信号出力接続端子７１、ＡＣＣ電源電力入力接続端子７２、内蔵バッテリ７５を備えている。
ＡＣＣ電源回路９は、ＡＣＣ電源電力出力接続端子９０を備えている。
【００３２】
映像入力接続端子７０は、映像分岐装置１の第２映像出力接続端子３２に接続され、出力要求信号出力接続端子７１は、出力要求信号入力接続端子３６に接続されている。ＡＣＣ電源電力入力接続端子７２は、ＡＣＣ電源回路９のＡＣＣ電源電力出力接続端子９０に接続されている。
【００３３】
次に、ナビゲーション装置５、後退用カメラ６、ドライブレコーダ７、ＥＣＵ８、ＡＣＣ電源回路９の動作について簡単に説明する。
ＥＣＵ８は、図示しない車両のシフトレバーがバックに入れられると、バック信号出力接続端子８０からバック信号を出力し、他のシフトに入れられると、他のシフトに入ったことを示す他シフト信号を出力する。
【００３４】
ナビゲーション装置５は、バック信号入力接続端子５２を介してバック信号をＥＣＵ８から入力すると、他シフト信号が入力されるまで、電源入力接続端子５９を介して図示しない車両のバッテリから取り込んだ電力の一部を電源出力接続端子５１から出力する。すると、本実施形態の映像分岐装置１を介して、後退用カメラ６から車両の後方の様子を撮影した映像の映像信号が送られてくるので、その映像信号を映像入力接続端子５０で受信する。そして、ナビゲーション装置５は、受信した映像信号に基づいて、図示しないモニタに、後退用カメラ６で撮影した映像を表示する。
【００３５】
ＡＣＣ電源回路９は、車両のキーが操作され、ＡＣＣに入れられるとＡＣＣ電源電力をＡＣＣ電源電力出力接続端子９０から出力し、キーが切られると出力を停止する。
ドライブレコーダ７は、ＡＣＣ電源電力入力接続端子７２を介してＡＣＣ電源回路９からＡＣＣ電源電力の供給を受けると、供給開始から、ＡＣＣ電源電力の供給が停止した後、一定時間経過するまで、出力要求信号を出力要求信号出力接続端子７１から外部に出力する。すると、本実施形態の映像分岐装置１を介して、後退用カメラ６から車両の後方の様子を撮影した映像の映像信号が送られてくるので、その映像信号を映像入力接続端子７０で受信する。そして、ドライブレコーダ７は、受信した映像信号に乗っている映像情報、すなわち後退用カメラ６で撮影した映像を図示しない記憶媒体に記録する。なお、ドライブレコーダ７は、停止信号が入力された後、一定時間経過するまで、出力要求信号を出力するので、後退用カメラ６からは車両の停止後も映像信号が送られ、その映像信号がドライブレコーダ７に記録される。
【００３６】
また、ドライブレコーダ７は、事故時には、ＡＣＣ電源電力の供給が絶たれることがあるので、その場合、内蔵バッテリ７５の電力を用いて動作する。
後退用カメラ６は、電源入力接続端子６１を介して、映像分岐装置１から電力の供給を受けている間、図示しないカメラ装置で車両の後方を撮影し、その撮影した映像の映像信号を、映像出力接続端子６０を介して出力する。
【００３７】
次に、映像分岐装置１の動作について説明する。
本実施形態の映像分岐装置１は、第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２の上流側に、インピーダンスマッチング用の抵抗が設置されており、この抵抗のため、後退用カメラ６から送られてくる映像信号が減衰する。
【００３８】
第１バッファーアンプ１１は、電力変換回路１６から電力の供給を常時受けている。
また、第１バッファーアンプ１１は、制御信号回路１４から制御信号の入力があるときは、抵抗１００によって減衰した映像信号を増幅する必要があるので、増幅に必要な電力を電力変換回路１６からさらに受けている。
【００３９】
第１バッファーアンプ１１は、増幅した映像信号を、第１映像出力接続端子３１を介してナビゲーション装置５に出力する。
第２バッファーアンプ１２は、電力変換回路１６から電力の供給を常時受けている。
【００４０】
第２バッファーアンプ１２は、出力要求信号出力回路１５から出力要求信号の入力があるときは、減衰した映像信号を増幅する必要があるので、増幅に必要な電力を電力変換回路１６からさらに受けている。
【００４１】
第２バッファーアンプ１２は、増幅した映像信号を、第２映像出力接続端子３２を介してドライブレコーダ７に出力する。
ＯＲ回路１３は、ナビゲーション装置５が動作していて、制御信号回路１４から制御信号の入力があるか、ドライブレコーダ７が動作していて、出力要求信号出力回路１５から出力要求信号の入力があると、スイッチ１７に対し、スイッチオン信号を出力する。スイッチ１７は、ＯＲ回路１３からスイッチオン信号を入力しているときは、オン状態となり、電力変換回路１６から供給される電力を、電源出力接続端子３５を介して後退用カメラ６に出力する。
【００４２】
制御信号回路１４は、ナビゲーション装置５から第１電源入力接続端子３３を介して電力の供給を受けている間、第１バッファーアンプ１１とＯＲ回路１３とに制御信号を送信する。
【００４３】
出力要求信号出力回路１５は、ドライブレコーダ７から出力要求信号入力接続端子３６を介して出力要求信号を入力している間、第２バッファーアンプ１２とＯＲ回路１３とに出力要求信号を送信する。
【００４４】
電力変換回路１６は、第２電源入力接続端子３４を介して車両のバッテリから電力の供給を受けると、バッテリから受けた電力の電圧を変換して、第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２のそれぞれに、これらの動作用の電力を供給する。また、電力変換回路１６は、バッテリから受けた電力の電圧を変換して、スイッチ１７に向かって後退用カメラ６の動作用の電力を供給する。
【００４５】
以上説明した映像分岐装置１は、次のような特徴的な作用効果を奏する。
映像分岐装置１では、ナビゲーション装置５から電力の供給を受けるか、ドライブレコーダ７から出力要求信号の入力を受けると、スイッチ１７がオンされて後退用カメラ６から、車両の後方を撮影した映像の映像信号の出力がある。
【００４６】
シフトレバーがバックに入っていて、キー操作によりＡＣＣ電源が入っているときは、第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２で映像信号が増幅されて、増幅された映像信号はナビゲーション装置５及びドライブレコーダ７に出力される。
【００４７】
また、シフトレバーがバック入っておらずかつキー操作によりＡＣＣ電源が入っているときは、第２バッファーアンプ１２で映像信号が増幅されて、増幅された映像信号はドライブレコーダ７に出力される。さらに、キー操作によりＡＣＣ電源が切られても一定時間経過する前は、第２バッファーアンプ１２で映像信号が増幅されて、増幅された映像信号はドライブレコーダ７に出力される。
【００４８】
この結果、本実施形態の映像分岐装置１では、後退用カメラ６から送られてくる映像信号を分岐させても、分岐後の通信線路上に配置された第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２で映像信号を増幅して出力しているので、送信先で支障なく映像を表示したり記憶したりすることができる。
【００４９】
また、本実施形態の映像分岐装置１では、バック時は、後退用カメラ６で撮影した車両の後方を映した映像をナビゲーション装置５で表示することができ、その映像をドライブレコーダ７に記録することができる。
【００５０】
また、本実施形態の映像分岐装置１では、バック時以外のときは、ＡＣＣ電源がオン状態のときはもちろん、オフ後の一定時間も、後退用カメラ６で撮影した車両の後方を映した映像をドライブレコーダ７で記録することができる。
【００５１】
本実施形態の映像分岐装置１は、電力変換回路１６において、車両のバッテリから受けた電力の電圧を調整して、後退用カメラ６や第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２に送っている。そのため、車両のバッテリから受けた電力の電圧が、後退用カメラ６や第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２の動作電圧としては適当でなくても、後退用カメラ６や第１バッファーアンプ１１及び第２バッファーアンプ１２を動作させることができる。
【００５２】
本実施形態の構成と、本発明の構成とについて対応関係を説明する。
本実施形態のナビゲーション装置５側は、本発明のモニタ側に相当する。
本実施形態の後退用カメラ６側は、本発明のカメラ側に相当する。
【００５３】
本実施形態の制御信号回路１４は、本発明の制御信号出力部に相当する。
本実施形態の第１バッファーアンプ１１は、本発明の第１緩衝増幅器に相当する。
本実施形態の第２バッファーアンプ１２は、本発明の第２緩衝増幅器に相当する。
【００５４】
本実施形態のＯＲ回路１３及びスイッチ１７は、本発明の電力供給制御部に相当する。
本実施形態のＯＲ回路１３は、本発明のスイッチ制御部に相当する。
本実施形態の電力変換回路１６は、本発明の電圧変換部に相当する。
［他の実施形態］
以上、実施形態について説明したが、特許請求の範囲に記載された発明は、上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
【００５５】
（１）上記実施形態では、ドライブレコーダ７から出力要求信号を出力したが、図２に示すように、ＡＣＣ電源回路９から受けた電力又は内蔵バッテリ７５の内蔵電力を出力し、出力要求信号出力回路１５へは、いずれかの電力を送るようにしてもよい。具体的には、ドライブレコーダ７がＡＣＣ電源回路９から電力を受けているときは、ＡＣＣ電源回路９からの電力を送り、事故等によりＡＣＣ電源回路９から電力の供給が途絶えたときは、内蔵バッテリ７５からの電力を送るようにしてもよい。
【００５６】
この場合、出力要求信号出力回路１５は、いずれかの電力の供給を受けたら、その電力を電力変換回路１６に送ってもよい。そして、電力変換回路１６は、その電力を後退用カメラ６や第１バッファーアンプ１１、第２バッファーアンプ１２に出力するようにしてもよい。また、出力要求信号出力回路１５は、いずれかの電力の供給を受けたら、出力要求信号をＯＲ回路１３及び第２バッファーアンプ１２に送信するようにしてもよい。
【００５７】
このようにすると、事故時などにＡＣＣ電源回路９からの電力供給が途絶えても、内蔵バッテリ７５からの電力供給を受けて後退用カメラ６が動くので、ドライブレコーダ７で後退用カメラ６が撮影した映像を記録できる。
【００５８】
この場合、図２に示すように、ドライブレコーダ７の出力要求信号出力接続端子７１に替えて、内蔵バッテリ７５の電力を出力する内蔵電力出力端子７３を用い、映像分岐装置１の出力要求信号入力接続端子３６に替えて、第３電源入力端子３７を用いるとよい。
【００５９】
尚、図２の映像分岐装置１の場合、電力変換回路１６では、車両からの電力供給が途絶えたときに、内蔵バッテリ７５からの電力を後退用カメラ６に送るように構成してもよい。
【００６０】
また、この例では、内蔵バッテリ７５をドライブレコーダ７に備える例について記載したが、ドライブレコーダ７に替えて映像分岐装置１内にバッテリを備えるようにしてもよい。また、この場合、ドライブレコーダ７の電源の供給元を、映像分岐装置１内に備えるバッテリとしてもよい。また、この場合、ドライブレコーダ７からの電力の供給が停止したら、映像分岐装置１が備えるバッテリから電力変換回路１６を介して後退用カメラ６や第２バッファーアンプ１２に電力を供給するとともに、出力要求信号出力回路１５を介してＯＲ回路１３及び第２バッファーアンプ１２に出力要求信号を出力するようにしてもよい。
【００６１】
（２）上記実施形態では、ドライブレコーダ７から出力要求信号を映像分岐装置１に出力したが、図３に示すように、この出力要求信号は出力せず、ＡＣＣ電源回路９からＡＣＣ電源電力を映像分岐装置１に直接出力するようにしてもよい。
【００６２】
そして、出力要求信号出力回路１５は、ＡＣＣ電源回路９からＡＣＣ電源電力を受けたら、出力要求信号をＯＲ回路１３等に出力するよう構成してもよい。
この場合、ＡＣＣ電源電力の出力がドライブレコーダ７側の出力要求になる。
【００６３】
尚、図３に示すように、映像分岐装置１の出力要求信号入力接続端子３６に替えて、ＡＣＣ電源電力入力接続端子３８を用いるとよい。
（３）上記実施形態では、後退用カメラ６で撮影した映像をナビゲーション装置５が備えるモニタに表示する例を説明したが、ナビゲーション装置５のモニタ以外のモニタに表示してもよい。
【００６４】
（４）上記実施形態では、後退用カメラ６の画像を記録する例について説明したが、後退用カメラ６に限定されず、例えば、車両の左右の様子を撮影するカメラなどでもよい。
（５）上記実施形態では、停車中に衝撃を受けた場合について特に記載していないが、そのような衝撃を受けたときにドライブレコーダ７から出力要求信号を出力して、後退用カメラ６で撮影した映像をドライブレコーダ７に記録するようにしてもよい。
【００６５】
（６）上記実施形態では、ビデオ信号を想定して記載しているが、他のアナログ方式やデジタル信号でもよい。
（７）本発明の各構成要素は概念的なものであり、上記実施形態に限定されない。例えば、１つの構成要素が有する機能を複数の構成要素に分散させたり、複数の構成要素が有する機能を１つの構成要素に統合したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、同様の機能を有する公知の構成に置き換えてもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加、置換等してもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１…映像分岐装置、
１１…第１バッファーアンプ、１２…第２バッファーアンプ、
１３…ＯＲ回路、１４…制御信号回路、１５…出力要求信号出力回路、
１６…電力変換回路、１７…スイッチ、１００…抵抗、
２０…主通信ルート、２２…分岐通信ルート、
３０…映像入力接続端子、３１…第１映像出力接続端子、
３２…第２映像出力接続端子、３３…第１電源入力接続端子、
３４…第２電源入力接続端子、３５…電源出力接続端子、
３６…出力要求信号入力接続端子、３７…第３電源入力端子、
３８…ＡＣＣ電源電力入力接続端子、
５…ナビゲーション装置、
５０…映像入力接続端子、５１…電源出力接続端子、５２…バック信号入力接続端子、  
５９…電源入力接続端子、
６…後退用カメラ、
６０…映像出力接続端子、６１…電源入力接続端子、
７…ドライブレコーダ、
７０…映像入力接続端子、７１…出力要求信号出力接続端子、
７２…ＡＣＣ電源電力入力接続端子、７３…内蔵電力出力端子、７５…内蔵バッテリ、
８…ＥＣＵ、
８０…バック信号出力接続端子、
９…ＡＣＣ電源回路、
９０…ＡＣＣ電源電力出力接続端子。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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