(57)【要約】【課題】オイル分離部材を確実かつ安定して保持することが可能なオイルセパレータを提供する。【解決手段】このオイルセパレータ３０は、内燃機関１００のシリンダヘッドカバー２０に設けられ、ブローバイガスが導入されるブローバイガス導入口４１を有する導入通路４２と、ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口４３を有する排出通路４４と、を含むオイルセパレータ室４０と、導入通路４２と排出通路４４との間に、ブローバイガスが上方から下方に透過するように配置され、ブローバイガスからオイルを分離する透過型のオイル分離部材５０と、シリンダヘッドカバー２０に上下方向に接合され、オイル分離部材５０を周状に保持する保持部材８０と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のシリンダヘッドカバーに設けられ、ブローバイガスが導入されるブローバイガス導入口を有する導入通路と、前記ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口を有する排出通路と、を含むオイルセパレータ室と、
前記導入通路と前記排出通路との間に、前記ブローバイガスが上方から下方に透過するように配置され、前記ブローバイガスからオイルを分離する透過型のオイル分離部材と、
前記シリンダヘッドカバーに上下方向に接合され、前記オイル分離部材を周状に保持する保持部材と、を備える、オイルセパレータ。
【請求項２】
前記保持部材は、前記シリンダヘッドカバーとの間に隙間が生じないように、前記シリンダヘッドカバーに上下方向に接合されている、請求項１に記載のオイルセパレータ。
【請求項３】
前記保持部材は、前記シリンダヘッドカバーとの間に隙間が生じないように、周状の上面または下面が前記シリンダヘッドカバーに溶着により上下方向に接合されるように構成されている、請求項１に記載のオイルセパレータ。
【請求項４】
前記保持部材は、前記オイル分離部材の外周部を取り囲むように周状に前記オイル分離部材を保持するとともに前記オイル分離部材と一体的に形成された単一の枠体部材であり、前記単一の枠体部材が前記シリンダヘッドカバーに上下方向に接合されている、請求項１〜３のいずれか１項に記載のオイルセパレータ。
【請求項５】
前記シリンダヘッドカバーは、前記オイル分離部材を配置するためのオイル分離部材配置部を有し、
前記保持部材および前記オイル分離部材配置部は、前記オイル分離部材を挟み込むことにより、前記オイル分離部材の上面および下面の両面を周状に保持するように構成されている、請求項１〜３のいずれか１項に記載のオイルセパレータ。
【請求項６】
前記オイル分離部材配置部に配置された前記オイル分離部材は、前記保持部材により前記オイル分離部材配置部側に向かって押し付けられている、請求項５に記載のオイルセパレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルセパレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、透過型のオイル分離部材を備えるオイルセパレータが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１には、ブローバイガス通路に設けられ、ブローバイガスからオイルミストを分離する透過型のフィルタ（オイル分離部材）を備えるオイルミストセパレータ（オイルセパレータ）が開示されている。このオイルミストセパレータでは、フィルタは、下端部が保持された状態で、ブローバイガス通路に配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−４７３５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたオイルミストセパレータでは、フィルタは、単に下端部が保持されているだけであるため、フィルタを保持する保持力が小さく、フィルタ（オイル分離部材）を確実かつ安定して保持することが困難であるという問題点がある。
【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、オイル分離部材を確実かつ安定して保持することが可能なオイルセパレータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、この発明の一の局面におけるオイルセパレータは、内燃機関のシリンダヘッドカバーに設けられ、ブローバイガスが導入されるブローバイガス導入口を有する導入通路と、ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口を有する排出通路と、を含むオイルセパレータ室と、導入通路と排出通路との間に、ブローバイガスが上方から下方に透過するように配置され、ブローバイガスからオイルを分離する透過型のオイル分離部材と、シリンダヘッドカバーに上下方向に接合され、オイル分離部材を周状に保持する保持部材と、を備える。
【０００８】
この発明の一の局面によるオイルセパレータでは、上記のように、シリンダヘッドカバーに上下方向に接合され、オイル分離部材を周状に保持する保持部材を設ける。このように、オイル分離部材を保持部材により周状に保持することによって、オイル分離部材の１つの端部のみが保持されている場合に比べて、オイル分離部材を確実かつ安定して保持することができる。また、オイル分離部材を保持部材により周状に保持することによって、ブローバイガスが通過する保持部材の開口部からオイル分離部材を露出させることができる。その結果、ブローバイガスが通過する保持部材の開口部から露出したオイル分離部材に、ブローバイガスの略全量を透過させることができる。これにより、オイルが分離されずにブローバイガスがブローバイガス排出口から排出されることを抑制することができる。
【０００９】
上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、保持部材は、シリンダヘッドカバーとの間に隙間が生じないように、シリンダヘッドカバーに上下方向に接合されている。
【００１０】
このように構成すれば、保持部材とシリンダヘッドカバーとの間に隙間が生じている場合と異なり、保持部材とシリンダヘッドカバーとの間の隙間を介してブローバイガスがオイル分離部材を透過することなく下流側に流通することがない。その結果、オイル分離部材にブローバイガスの略全量をより確実に透過させることができる。
【００１１】
上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、保持部材は、シリンダヘッドカバーとの間に隙間が生じないように、周状の上面または下面がシリンダヘッドカバーに溶着により上下方向に接合されるように構成されている。
【００１２】
このように構成すれば、保持部材の周状の上面または下面をシリンダヘッドカバーに溶着により周状に接合することができるので、シリンダヘッドカバーと保持部材とを強固に接合することができる。また、保持部材とシリンダヘッドカバーとが溶着により接合されるので、容易に、保持部材とシリンダヘッドカバーとの間に隙間が生じないようにすることができる。
【００１３】
この場合、好ましくは、保持部材は、オイル分離部材の外周部を取り囲むようにオイル分離部材を周状に保持するとともにオイル分離部材と一体的に形成された単一の枠体部材であり、単一の枠体部材がシリンダヘッドカバーに上下方向に接合されている。
【００１４】
このように構成すれば、単一の枠体部材がオイル分離部材の外周部を取り囲むようにオイル分離部材を周状に保持することにより、オイル分離部材の内部を透過中のブローバイガスが、オイル分離部材の外周部から漏れ出ることを抑制することができる。その結果、オイル分離部材にブローバイガスの略全量をさらに確実に透過させることができる。また、単一の枠体部材がオイル分離部材と一体的に形成されていることにより、単一の枠体部材によりオイル分離部材を強固に保持することができる。また、オイル分離部材を強固に保持した単一の枠体部材をシリンダヘッドカバーに接合するだけで、オイル分離部材をシリンダヘッドカバーに取り付けることができるので、オイル分離部材の取り付け作業の作業性を向上させることができる。
【００１５】
上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、シリンダヘッドカバーは、オイル分離部材を配置するためのオイル分離部材配置部を有し、保持部材およびオイル分離部材配置部は、オイル分離部材を挟み込むことにより、オイル分離部材の上面および下面の両面を周状に保持するように構成されている。
【００１６】
このように構成すれば、保持部材とシリンダヘッドカバーのオイル分離部材配置部とにより、オイル分離部材の上面と下面との両面が周状に保持されるので、オイル分離部材をさらに確実かつ安定して保持することができる。また、保持部材にオイル分離部材が一体的に設けられている場合と異なり、オイルセパレータを製造する際に、保持部材にオイル分離部材を一体的に設ける工程が必要無いので、その分、製造に要する時間を短縮することができる。
【００１７】
この場合、好ましくは、オイル分離部材配置部に配置されたオイル分離部材は、保持部材によりオイル分離部材配置部側に向かって押し付けられている。
【００１８】
このように構成すれば、保持部材とオイル分離部材配置部との間にオイル分離部材を挟み込む場合に、オイル分離部材を強固に保持することができる。
【００１９】
なお、上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、以下の構成も考えられる。
【００２０】
（付記項１）
たとえば、上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、シリンダヘッドカバーまたは保持部材は、ブローバイガスの上下方向の流速を制御する開口部を有する。
【００２１】
（付記項２）
たとえば、上記オイル分離部材が保持部材によりオイル分離部材配置部側に向かって押し付けられている構成において、好ましくは、保持部材およびオイル分離部材配置部により保持されるオイル分離部材の上面および下面の両面には、周状に液状ガスケットが塗布されている。
【００２２】
（付記項３）
たとえば、上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、オイル分離部材は、ブローバイガスの流れ方向に沿って積層されている複数の金網部材を含む。
【００２３】
（付記項４）
たとえば、上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、オイル分離部材配置部に配置されたオイル分離部材と保持部材との間には、隙間が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１および第２実施形態によるオイルセパレータが搭載される内燃機関の概略的な構成を示した分解斜視図である。
【図２】第１実施形態によるオイルセパレータを示した分解斜視図である。
【図３】第１実施形態によるオイル分離部材の周辺を示した分解斜視図である。
【図４】第１実施形態によるオイルセパレータを示した斜視図である。
【図５】図４の３００−３００線に沿った断面図である。
【図６】図５のオイル分離部材の周辺の拡大断面図である。
【図７】第２実施形態によるオイル分離部材の周辺を示した分解斜視図である。
【図８】第２実施形態によるオイル分離部材の周辺の拡大断面図である。
【図９】第２実施形態の変形例によるオイル分離部材の周辺の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明を具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下では、クランク軸１１が延びる方向をＸ方向とし、水平面内でＸ方向に直交する方向をＹ方向とする。また、水平面に直交する上下方向をＺ方向とする。なお、上下方向とは、内燃機関１００が車両（図示せず）に搭載された状態における鉛直方向である。
【００２６】
（内燃機関およびその周辺の構成）
図１〜図６を参照して、本発明の第１実施形態による内燃機関１００に搭載されるオイルセパレータ３０について説明する。
【００２７】
本発明の第１実施形態によるオイルセパレータ３０は、図１に示すように、直列３気筒型の内燃機関１００に設けられている。内燃機関１００は、シリンダヘッド１と、シリンダブロック２と、クランクケース３とを含む内燃機関本体１０を備えている。シリンダヘッド１、シリンダブロック２およびクランクケース３は、共にアルミニウム合金製である。
【００２８】
内燃機関本体１０には、シリンダヘッドカバー２０と、吸気マニホールド（図示せず）と、排気マニホールド（図示せず）とが取り付けられている。シリンダヘッドカバー２０は、内燃機関本体１０のシリンダヘッド１を上方から覆うように配置されている。
【００２９】
内燃機関本体１０内には、シリンダブロック２とクランクケース３とによって、クランク室４が形成されている。シリンダヘッドカバー２０とシリンダヘッド１とシリンダブロック２とは、ボルトからなる複数の締結部材１０ａにより締結されている。
【００３０】
また、クランク室４には、Ｘ方向に延びる回転軸線Ａまわりに回転可能に配置されたクランク軸１１が配置されている。クランク軸１１は、回転軸線Ａがシリンダブロック２とクランクケース３との合わせ面の高さ位置（Ｚ方向）に揃えられている。また、クランクケース３には、潤滑用のオイルを溜めるオイルパン５が設けられている。オイルは、オイルポンプ（図示せず）によりオイルパン５から汲み上げられてピストン（図示せず）やクランク軸１１などの可動部材まわりに供給された後、可動部材から自重により滴下してオイルパン５に戻る。
【００３１】
オイルパン５が配置されるクランクケース３（クランク室４）には、シリンダ２ａの内壁面とピストンとの隙間からクランク室４に吹き漏れた炭化水素および燃焼時の燃焼ガスを含む未燃焼混合気であるブローバイガスが存在する。内燃機関１００では、ブローバイガスが吸気マニホールドを介して再循環されるように構成されている。再循環されるブローバイガスは、クランク室４内に飛散する大粒径（１００μｍ以上）の液状のオイルや、液状のオイルよりも粒径が小さい小粒径（２μｍ以下）のミスト状のオイル、水分などを含んでいる。そこで、内燃機関１００には、ブローバイガスを気液分離する機能を有するオイルセパレータ３０が搭載されている。
【００３２】
ブローバイガスは、クランク室４から、クランクケース３のブローバイガス通路部３ａ、シリンダブロック２のブローバイガス通路部２ｂと、シリンダヘッド１のブローバイガス通路部１ａとを介して、オイルセパレータ３０に導入される。オイルセパレータ３０では、ブローバイガスからオイルが分離される。分離されたオイルは、オイルセパレータ３０から、シリンダヘッド１のオイル通路部１ｂと、シリンダブロック２のオイル通路部２ｃと、クランクケース３のオイル通路部３ｂとを介して、クランク室４（オイルパン５）に戻される。また、オイルが分離されたブローバイガスは、接続ホース（図示せず）を介して、オイルセパレータ３０から吸気マニホールドに供給される。なお、図１では、太い二点鎖線により、ブローバイガスおよびオイルの流れを示している。以下、オイルセパレータ３０の構成について詳細に説明する。
【００３３】
（オイルセパレータの構成）
オイルセパレータ３０は、図２に示すように、内燃機関１００のシリンダヘッドカバー２０に設けられるオイルセパレータ室４０と、オイルセパレータ室４０に配置され、ブローバイガスからオイルを捕集して分離する透過型のオイル分離部材５０とを備えている。
【００３４】
オイルセパレータ室４０は、ブローバイガスが導入されるブローバイガス導入口４１を有する導入通路４２と、ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口４３を有する排出通路４４とを含んでいる。導入通路４２は、オイル分離部材５０よりも上流側のブローバイガス通路であって、ブローバイガス導入口４１から導入されたブローバイガスがオイル分離部材５０に導入されるまでのブローバイガス通路である。また、排出通路４４は、オイル分離部材５０よりも下流側のブローバイガス通路であって、オイル分離部材５０から排出されたブローバイガスがブローバイガス排出口４３から排出されるまでのブローバイガス通路である。オイル分離部材５０は、導入通路４２と排出通路４４との間に、透過面が水平方向（Ｘ方向およびＹ方向）に沿う向きになるように配置されている。これにより、オイル分離部材５０は、ブローバイガスが上方（Ｚ１方向）から下方（Ｚ２方向）に透過するように配置されている。
【００３５】
ブローバイガス導入口４１およびブローバイガス排出口４３は、共に、シリンダヘッドカバー２０を上下方向（Ｚ方向）に貫通する貫通孔としてシリンダヘッドカバー２０に設けられている。ブローバイガス排出口４３には、ブローバイガス排出口４３から吸気マニホールドに排出されるブローバイガスの量を調整するＰＣＶ（Ｐｏｓｉｔｉｖｅ  Ｃｒａｎｋｃａｓｅ  Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ）バルブ４５が接続されている。オイルセパレータ３０では、ブローバイガスは、ブローバイガス導入口４１、導入通路４２、オイル分離部材５０、排出通路４４、ブローバイガス排出口４３、および、ＰＣＶバルブ４５をこの順に通過する。
【００３６】
オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０の上面側（上面部２１）に接合され、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１とともに導入通路４２を形成する第１部材６０と、シリンダヘッドカバー２０の下面側（下面部２２）に接合され、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２（図４参照）とともに導入通路４２を形成する第２部材７０とを備えている。つまり、オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１と第１部材６０とにより区画されることにより、導入通路４２が形成されるように構成されている。また、オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２と第２部材７０とにより区画されることにより、排出通路４４が形成されるように構成されている。なお、シリンダヘッドカバー２０、第１部材６０、および、第２部材７０は、共に樹脂製である。
【００３７】
オイルセパレータ３０では、第１部材６０は、振動溶着されることにより、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１に接合されるように構成されている。この結果、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１と第１部材６０とにより、平面視でＬ字状の導入通路４２が形成される。また、オイルセパレータ３０では、第２部材７０は、振動溶着されることにより、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２に接合されるように構成されている。この結果、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２と第２部材７０とにより、平面視でＵ字状の排出通路４４が形成される。また、第１実施形態では、第２部材７０は、オイル分離部材５０によりブローバイガスから分離されたオイルを排出するオイル排出口７１を有している。オイル分離部材５０により分離されたオイルは、排出通路４４を伝って、オイル排出口７１から排出される。
【００３８】
ここで、第１実施形態では、図３〜図６に示すように、オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０に上下方向に接合され、オイル分離部材５０を周状に保持する保持部材８０を備えている。保持部材８０は、オイル分離部材５０の外周部５１を取り囲んで密閉するように周状にオイル分離部材５０を保持する単一の枠体部材８１である。保持部材８０（枠体部材８１）は、樹脂製であり、インサート成形により、金属製のオイル分離部材５０と一体的に形成されている。これにより、保持部材８０は、オイル分離部材５０との間に隙間が生じないように、オイル分離部材５０を保持するように構成されている。具体的には、保持部材８０は、オイル分離部材５０の上面５２（Ｚ１方向側の透過面）および下面５３（Ｚ２方向側の透過面）の両面と周状に密着するとともに、オイル分離部材５０の外周部５１と周状に密着した状態で、オイル分離部材５０を保持するように構成されている。オイル分離部材５０は、保持部材８０の開口部８２から外部に露出している。開口部８２は、ブローバイガス流通用の開口部である。
【００３９】
また、図３、図５および図６に示すように、シリンダヘッドカバー２０は、導入通路４２と排出通路４４とが上下方向にオーバーラップする位置に、オイル分離部材５０を配置するためのオイル分離部材配置部２３を有している。オイル分離部材配置部２３は、導入通路４２の底面４２ａから下方に凹む凹状に形成されている。オイル分離部材配置部２３では、凹状に形成された凹み部分に保持部材８０が配置される。これにより、オイル分離部材配置部２３に、保持部材８０に保持されたオイル分離部材５０が配置される。
【００４０】
また、オイル分離部材配置部２３は、保持部材８０を位置決めして配置可能に構成されている。具体的には、オイル分離部材配置部２３は、保持部材８０に対応する形状を有しており、保持部材８０が嵌合することにより、保持部材８０を位置決めして配置可能に構成されている。
【００４１】
また、第１実施形態では、保持部材８０は、シリンダヘッドカバー２０のオイル分離部材配置部２３との間に隙間が生じないように、周状の下面８３がシリンダヘッドカバー２０のオイル分離部材配置部２３に振動溶着により上下方向（Ｚ方向）に直接的に接合されるように構成されている。つまり、オイル分離部材５０は、保持部材８０を介して、シリンダヘッドカバー２０のオイル分離部材配置部２３に上方（Ｚ１方向）から取り付けられている。なお、第１実施形態では、第１部材６０がシリンダヘッドカバー２０に接合される前に、オイル分離部材５０を保持する保持部材８０がシリンダヘッドカバー２０のオイル分離部材配置部２３に取り付けられる。また、保持部材８０は、オイル分離部材配置部２３に配置された状態で、上面８４が導入通路４２の底面４２ａと面一になるように構成されている。
【００４２】
シリンダヘッドカバー２０は、オイル分離部材配置部２３に対応する位置に、上下方向に貫通するブローバイガスの流通用の開口部２４を有している。シリンダヘッドカバー２０の開口部２４と保持部材８０の開口部８２とは、上下方向にオーバーラップするように配置されている。
【００４３】
第１実施形態では、保持部材８０の開口部８２の開口面積は、シリンダヘッドカバー２０の開口部２４の開口面積よりも小さい。これにより、保持部材８０の開口部８２は、オイル分離部材５０を透過するブローバイガスの上下方向の流速を制御する流速制御用の開口部として機能するように構成されている。保持部材８０の開口部８２は、所定の流量でブローバイガスが流れる場合に、オイルの分離に適した所定の流速でオイル分離部材５０をブローバイガスが透過するように開口面積が決定されている。
【００４４】
また、図６に示すように、オイル分離部材５０は、ブローバイガスの流れ方向に沿って積層されている複数の金網部材５０ａを含んでいる。オイル分離部材５０は、ブローバイガスが金網部材５０ａの網目を通過するように構成されている。また、オイル分離部材５０は、ブローバイガスが金網部材５０ａの網目を通過する際に、金網部材５０ａの枠部分にブローバイガスに含まれるオイルを付着させるように構成されている。
【００４５】
（第１実施形態の効果）
第１実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
【００４６】
第１実施形態では、上記のように、シリンダヘッドカバー２０に上下方向に接合され、オイル分離部材５０を周状に保持する保持部材８０を設ける。このように、オイル分離部材５０を保持部材８０により周状に保持することによって、オイル分離部材５０の１つの端部のみが保持されている場合に比べて、オイル分離部材５０を確実かつ安定して保持することができる。また、オイル分離部材５０を保持部材８０により周状に保持することによって、ブローバイガスが通過する保持部材８０の開口部８２からオイル分離部材５０を露出させることができる。その結果、ブローバイガスが通過する保持部材８０の開口部８２から露出したオイル分離部材５０に、ブローバイガスの略全量を透過させることができる。これにより、オイルが分離されずにブローバイガスがブローバイガス排出口４３から排出されることを抑制することができる。
【００４７】
また、第１実施形態では、上記のように、保持部材８０を、シリンダヘッドカバー２０との間に隙間が生じないように、シリンダヘッドカバー２０に上下方向に接合する。これにより、保持部材８０とシリンダヘッドカバー２０との間に隙間が生じている場合と異なり、保持部材８０とシリンダヘッドカバー２０との間の隙間を介してブローバイガスがオイル分離部材５０を透過することなく下流側に流通することがない。その結果、オイル分離部材５０にブローバイガスの略全量をより確実に透過させることができる。
【００４８】
また、第１実施形態では、上記のように、保持部材８０を、シリンダヘッドカバー２０との間に隙間が生じないように、周状の下面８３がシリンダヘッドカバー２０に溶着により上下方向に接合されるように構成する。これにより、保持部材８０の周状の下面８３をシリンダヘッドカバー２０に溶着により周状に接合することができるので、シリンダヘッドカバー２０と保持部材８０とを強固に接合することができる。また、保持部材８０とシリンダヘッドカバー２０とが溶着により接合されるので、容易に、保持部材８０とシリンダヘッドカバー２０との間に隙間が生じないようにすることができる。
【００４９】
また、第１実施形態では、上記のように、保持部材８０は、オイル分離部材５０の外周部５１を取り囲むようにオイル分離部材５０を周状に保持するとともにオイル分離部材５０と一体的に形成された単一の枠体部材８１である。そして、単一の枠体部材８１を、シリンダヘッドカバー２０に上下方向に接合する。これにより、単一の枠体部材８１がオイル分離部材５０の外周部５１を取り囲むようにオイル分離部材５０を周状に保持することにより、オイル分離部材５０の内部を透過中のブローバイガスが、オイル分離部材５０の外周部５１から漏れ出ることを抑制することができる。その結果、オイル分離部材５０にブローバイガスの略全量をさらに確実に透過させることができる。また、単一の枠体部材８１がオイル分離部材５０と一体的に形成されていることにより、単一の枠体部材８１によりオイル分離部材５０を強固に保持することができる。また、オイル分離部材５０を強固に保持した単一の枠体部材８１をシリンダヘッドカバー２０に接合するだけで、オイル分離部材５０をシリンダヘッドカバー２０に取り付けることができるので、オイル分離部材５０の取り付け作業の作業性を向上させることができる。
【００５０】
また、第１実施形態では、上記のように、保持部材８０は、ブローバイガスの上下方向の流速を制御する開口部８２を有する。これにより、オイルを分離するのに適した流速で、ブローバイガスをオイル分離部材５０を透過させることができるので、ブローバイガスからより効果的にオイルを分離することができる。また、保持部材８０が流速制御用の開口部８２を有する場合には、保持部材８０よりも大きい部材であるシリンダヘッドカバー２０に流速制御用の開口部を設ける場合に比べて、流速制御用の開口部８２を設ける加工を容易に行うことができる。その結果、流速制御用の開口部８２を精度良く設けることができる。
【００５１】
また、第１実施形態では、上記のように、オイル分離部材５０は、ブローバイガスの流れ方向に沿って積層されている複数の金網部材５０ａを含む。これにより、積層された金網部材５０ａにブローバイガスのオイルを付着させることによりオイルを分離させつつ、金網部材５０ａの網目を介して、ブローバイガスを上方向から下方向に透過させることができる。
【００５２】
［第２実施形態］
次に、図１、図７および図８を参照して、第２実施形態について説明する。この第２実施形態では、オイル分離部材が保持部材に一体的に形成された上記第１実施形態と異なり、オイル分離部材と保持部材とが別個に設けられる例について説明する。なお、上記第１実施形態と同一の構成については、図中において同じ符号を付して図示し、その説明を省略する。
【００５３】
（オイルセパレータの構成）
本発明の第２実施形態によるオイルセパレータ１３０（図１参照）は、図７および図８に示すように、保持部材１８０を備える点で、上記第１実施形態のオイルセパレータ３０と相違する。
【００５４】
第２実施形態では、保持部材１８０は、オイル分離部材５０と一体的に形成されておらず、別個に設けられている。保持部材１８０は、板状の枠体部材１８１であり、オイル分離部材５０を外部に露出させるとともに、ブローバイガスを流通させる開口部１８２を有している。
【００５５】
また、第２実施形態では、シリンダヘッドカバー１２０は、オイル分離部材５０を直接的に配置するためのオイル分離部材配置部１２３を有している。オイル分離部材配置部１２３は、導入通路４２の底面４２ａから下方に凹む凹状に形成されている。オイル分離部材配置部１２３では、凹状に形成された凹み部分にオイル分離部材５０が直接的に配置される。
【００５６】
ここで、第２実施形態では、保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３は、オイル分離部材５０を上下方向（Ｚ方向）に挟み込むことにより、オイル分離部材５０の上面５２および下面５３の両面を周状に保持するように構成されている。また、オイル分離部材配置部１２３に配置されたオイル分離部材５０は、保持部材１８０によりオイル分離部材配置部１２３側（Ｚ２方向側）に向かって押し付けられている。保持部材１８０は、オイル分離部材５０をオイル分離部材配置部１２３側に押し付けた状態で、周状の下面１８３がシリンダヘッドカバー１２０に振動溶着により上下方向（Ｚ方向）に直接的に接合されるように構成されている。
【００５７】
この結果、オイル分離部材５０は、上下方向に圧縮された状態で、保持部材１８０とオイル分離部材配置部１２３との間で保持されている。保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３は、保持部材１８０がオイル分離部材５０の上面５２と周状に密着するとともに、オイル分離部材配置部１２３がオイル分離部材５０の下面５３と周状に密着した状態で、オイル分離部材５０を保持するように構成されている。また、保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３は、オイル分離部材５０の外周部５１を取り囲んで密閉するように周状に保持するように構成されている。なお、図８では、理解の容易のために、圧縮前のオイル分離部材５０を二点鎖線により図示している。
【００５８】
また、第２実施形態では、保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３により保持されるオイル分離部材５０の上面５２および下面５３の両面には、周状に液状ガスケット１９０が塗布されている。保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３は、液状ガスケット１９０を介して、オイル分離部材５０を保持するように構成されている。また、第２実施形態においても、保持部材１８０の開口部１８２の開口面積は、シリンダヘッドカバー１２０の開口部２４の開口面積よりも小さく、保持部材１８０の開口部１８２は、オイル分離部材５０を透過するブローバイガスの上下方向の流速を制御する流速制御用の開口部として機能するように構成されている。
【００５９】
なお、第２実施形態のその他の構成は、上記第１実施形態と同様である。
【００６０】
（第２実施形態の効果）
第２実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
【００６１】
第２実施形態では、上記のように、シリンダヘッドカバー１２０は、オイル分離部材５０を配置するためのオイル分離部材配置部１２３を有する。そして、保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３を、オイル分離部材５０を挟み込むことにより、オイル分離部材５０の上面５２および下面５３の両面を周状に保持するように構成する。これにより、保持部材１８０とシリンダヘッドカバー１２０のオイル分離部材配置部１２３とにより、オイル分離部材５０の上面５２と下面５３との両面が周状に保持されるので、オイル分離部材５０をさらに確実かつ安定して保持することができる。また、保持部材１８０にオイル分離部材５０が一体的に設けられている場合と異なり、オイルセパレータ１３０を製造する際に、保持部材１８０にオイル分離部材５０を一体的に設ける工程が必要無いので、その分、製造に要する時間を短縮することができる。
【００６２】
また、第２実施形態では、上記のように、オイル分離部材配置部１２３に配置されたオイル分離部材５０を、保持部材１８０によりオイル分離部材配置部１２３側に向かって押し付ける。これにより、保持部材１８０とオイル分離部材配置部１２３との間にオイル分離部材５０を挟み込む場合に、オイル分離部材５０を強固に保持することができる。
【００６３】
また、第２実施形態では、上記のように、保持部材１８０およびオイル分離部材配置部１２３により保持されるオイル分離部材５０の上面５２および下面５３の両面に、周状に液状ガスケット１９０を塗布する。これにより、保持部材１８０とオイル分離部材配置部１２３との間にオイル分離部材５０を挟み込む場合に、周状に塗布された液状ガスケット１９０により、オイル分離部材５０をより強固に保持することができる。
【００６４】
なお、第２実施形態のその他の効果は、上記第１実施形態と同様である。
【００６５】
［変形例］
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更（変形例）が含まれる。
【００６６】
たとえば、上記第１および第２実施形態では、保持部材が、振動溶着によりシリンダヘッドカバーに接合される例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、保持部材が、振動溶着以外の方法によりシリンダヘッドカバーに接合されてもよい。たとえば、保持部材が、ねじなどの締結部材によりシリンダヘッドカバーに接合されてもよい。
【００６７】
また、上記第１および第２実施形態では、オイル分離部材および保持部材が、シリンダヘッドカバーの上面部に上方から取り付けられている例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、オイル分離部材および保持部材が、シリンダヘッドカバーの下面部に下方から取り付けられてもよい。この場合、保持部材の周状の上面を、シリンダヘッドカバーに上下方向に接合すればよい。
【００６８】
また、上記第１および第２実施形態では、保持部材が、ブローバイガスの上下方向の流速を制御する開口部を有する例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、シリンダヘッドカバーが、ブローバイガスの上下方向の流速を制御する開口部を有していてもよい。
【００６９】
また、上記第１および第２実施形態では、オイル分離用の部材として金網部材を含むオイル分離部材を設ける例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、透過型のオイル分離部材であれば、オイル分離用の部材として金網部材以外を含むオイル分離部材を設けてもよい。たとえば、オイル分離用の部材として不織布を含むオイル分離部材を設けてもよい。
【００７０】
また、上記第１および第２実施形態では、透過面が水平方向に沿う向きの一例として、透過面が水平方向に平行な向きになるように、オイル分離部材が配置されている例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、ブローバイガスが上方から下方に透過すれば、透過面が水平方向に対してやや傾斜した向きになるように、オイル分離部材が配置されてもよい。
【００７１】
また、上記第１実施形態では、オイル分離部材配置部が、保持部材が嵌合することにより、保持部材を位置決めして配置可能に構成されている例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、保持部材を位置決めすることが可能であれば、オイル分離部材配置部が、保持部材が嵌合することにより、保持部材を位置決めして配置可能に構成されていなくてもよい。たとえば、オイル分離部材配置部に位置決め用のピンを設けるとともに、オイル分離部材配置部が、位置決め用のピンにより、保持部材を位置決めして配置可能に構成されていてもよい。
【００７２】
また、上記第２実施形態では、オイル分離部材の上面および下面の両面に、周状に液状ガスケットが塗布されている例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、オイル分離部材の上面および下面のいずれか一方の面にのみ、周状に液状ガスケットが塗布されていてもよいし、オイル分離部材の上面および下面の両面に、周状に液状ガスケットが塗布されていなくてもよい。
【００７３】
また、上記第２実施形態では、オイル分離部材が、保持部材によりオイル分部材配置部側に向かって押し付けられている例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、オイル分離部材が、保持部材によりオイル分部材配置部側に向かって押し付けられていなくてもよい。たとえば、変形例では、図９に示すように、オイル分離部材配置部２２３に配置されたオイル分離部材５０と保持部材１８０との間には、隙間Ｓが設けられている。これにより、保持部材１８０によりオイル分離部材５０をオイル分離部材配置部２２３側に向かって押し付ける場合に比べて、保持部材１８０に反力が加えられた状態でシリンダヘッドカバー１２０に保持部材１８０を接合する必要が無いので、シリンダヘッドカバー１２０に保持部材１８０を容易に接合することができる。
【符号の説明】
【００７４】
２０、１２０  シリンダヘッドカバー
２３、１２３、２２３  オイル分離部材配置部
３０、１３０  オイルセパレータ
４０  オイルセパレータ室
４１  ブローバイガス導入口
４２  導入通路
４３  ブローバイガス排出口
４４  排出通路
５０  オイル分離部材
５０ａ  金網部材
８０、１８０  保持部材
８１、１８１  枠体部材
８２、１８２  開口部
１００  内燃機関
１９０  液状ガスケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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