(57)【要約】【課題】架線のバイパス工法において、工事用開閉器の輸送から取り付けまでの作業を容易にし、作業者が一人の場合であっても工事用開閉器の輸送から取り付けまでの作業を実施できる、工事用開閉器とバイパスケーブルが一体的に取付けられる電柱での電線張替え工事等に使用される架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬するための台車を提供する。【解決手段】第１パイプと第２パイプとを備え、第１パイプには工事用開閉器が取付けられ、第２パイプは第１パイプに支持され、第２パイプの両端部には電柱への固定用金具が設けられ、第２パイプにはバイパスケーブル巻取り部が取り付けられてなる電柱での電線張替え工事等に使用される架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び基部と基部にＺ軸方向に突出した接続ロッドを着脱自在に受け入れる受入部と第２パイプを支持する支柱とを備えてなる台車。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＸＹＺ座標軸においてＺ軸方向に延びる円筒状の第１パイプと、
ＸＹＺ座標軸においてＸ軸方向に延びる第２パイプと、
を備え、
前記第１パイプには、工事用開閉器が着脱自在に取り付けられ、
前記第２パイプは、前記第２パイプの一端である第１端部のＸ軸上の近傍において前記第１パイプに支持され、前記第１端部と前記第２パイプの他端である第２端部の両端部には電柱への固定用金具が設けられ、
前記第２パイプには、バイパスケーブルを脱落不能に巻き取るバイパスケーブル巻取り部が取り付けられ、
前記バイパスケーブル巻取り部の前記第２パイプへの取り付け位置がＸ軸方向に変更自在であることを特徴とする電柱での電線張替え工事等に使用される架線バイパス工事用資材取り付けユニット。
【請求項２】
台車に接続される接続ロッドが前記第１パイプの下端に設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の電柱での電線張替え工事等に使用される架線バイパス工事用資材取り付けユニット。
【請求項３】
ＸＹＺ座標軸においてＸＹ方向に広がりをもつ基部と、
該基部にＺ軸方向に突出した接続ロッドを着脱自在に受け入れる受入部と、
該受入部からＸ軸方向に離間した、第２パイプの第２端部を支持する支柱と
を備えてなる台車。
【請求項４】
前記基部のＸ軸方向に互いに離間した第１の部位と第２の部位それぞれに互いにＹ軸方向に離間した各２つのキャスターがＸＹ座標において全方位に回転自在に設けられてなる請求項３に記載の台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、架線のバイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬するための台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
電柱に設置された変圧器の取り換え工事、架線の事故復旧等の工事又は送配電線のメンテナンス工事の作業時において、需要者への送電を停止することなく、工事区間若しくはメンテナンス区間の架線のみの送電を停止し、その停止期間はバイパスケーブルで送電する架線のバイパス工法が従来行われている。
【０００３】
この架線のバイパス工法として、作業者が直接電線に触れて作業する直接活線作業や作業者が工具を用いて間接的に作業を行う間接活線作業が従来行われている（特許文献１参照）。
直接活線作業によって工事用開閉器などの設備機器を電柱上部に取付ける場合は、通電部に対する多量の防具が必要となり、感電および地絡・短絡のリスクが高くなるという問題があるため、多くの場合、間接活線作業による電柱上部での作業が行われている。
【０００４】
間接活線作業では、各種工具の付いた絶縁棒（ホットスティック）を用いて作業する。絶縁棒（ホットスティック）を使用することから、作業者は直接充電部を触って作業しないため防護着装も不要となり、感電および地絡・短絡のリスクも低い。
【０００５】
従来の間接活線作業では、まず、トラック等の輸送手段によって、工事用開閉器やバイパスケーブル等の各種機材を別々に作業現場に輸送する。それから、各種機材を作業車に取り付けられたバケットに載せ、バケットを電柱上部に移動させる。バケットに乗っている作業者は、電柱上部にて工事用開閉器とバイパスケーブルを連結し、電柱の上部等の所望の位置に工事用開閉器を固定する。工事用開閉器を所望の位置に固定した後、工事用開閉器に連結されたバイパスケーブルを絶縁棒（ホットスティック）を用いて電線の所望の位置に取り付け、バイパスケーブルが取り付けられた区間内において、絶縁棒（ホットスティック）を用いて間接活線作業が行われる。
【０００６】
このように、従来の間接活線作業では、重さ約１００ｋｇの工事用開閉器を、倉庫等からトラック等の輸送手段に積載する作業、トラック等の輸送手段から作業現場まで運ぶ作業、作業現場においてバケットに積載する作業、工事用開閉器にバイパスケーブルやその他部材を取り付ける作業、バケットから電柱等の所望の位置に設置する作業を数人の作業員で行う必要があり、作業が非常に煩雑になるという問題があった。
【０００７】
特許文献１には、工事用開閉器（１２０）を電柱（Ｐ）の上部に高圧腕金（１２１）を介して取付け又は撤去する方法が開示されている（図８参照）。しかし、高圧（バイパス）ケーブル（１２２）やその他部材を工事用開閉器（１２０）と一体化して輸送し、一体化させたまま電柱（Ｐ）に取り付けるという技術的思想はなく、工事用開閉器の輸送から取り付けまでに数名の作業者を要し、作業が煩雑であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１５−０１９４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、叙上の従来技術の問題点を解決し、架線のバイパス工法において、工事用開閉器の輸送から取り付けまでの作業を容易にし、作業者が一人の場合であっても工事用開閉器の輸送から取り付けまでの作業を実施できる、電柱での工事用開閉器とバイパスケーブルが一体的に取付けられる架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬するための台車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の請求項１は、ＸＹＺ座標軸においてＺ軸方向に延びる円筒状の第１パイプと、
ＸＹＺ座標軸においてＸ軸方向に延びる第２パイプと、
を備え、
前記第１パイプには、工事用開閉器が着脱自在に取り付けられ、
前記第２パイプは、前記第２パイプの一端である第１端部のＸ軸上の近傍において前記第１パイプに支持され、前記第１端部と前記第２パイプの他端である第２端部の両端部には電柱への固定用金具が設けられ、
前記第２パイプには、バイパスケーブルを脱落不能に巻き取るバイパスケーブル巻取り部が取り付けられ、
前記バイパスケーブル巻取り部の前記第２パイプへの取り付け位置がＸ軸方向に変更自在であることを特徴とする電柱での電線張替え工事等に使用される架線バイパス工事用資材取り付けユニットに関する。
【００１１】
本発明の請求項２は、台車に接続される接続ロッドが前記第１パイプの下端に設けられてなることを特徴とする請求項１に記載の電柱での電線張替え工事等に使用される架線バイパス工事用資材取り付けユニットに関する。
【００１２】
本発明の請求項３は、ＸＹＺ座標軸においてＸＹ方向に広がりをもつ基部と、
該基部にＺ軸方向に突出した接続ロッドを着脱自在に受け入れる受入部と、
該受入部からＸ軸方向に離間した、第２パイプの第２端部を支持する支柱と
を備えてなる台車に関する。
【００１３】
本発明の請求項４は、前記基部のＸ軸方向に互いに離間した第１の部位と第２の部位それぞれに互いにＹ軸方向に離間した各２つのキャスターがＸＹ座標において全方位に回転自在に設けられてなる請求項３に記載の台車に関する。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に係る発明によれば、取り付けユニットが、電柱と同じ円筒状のＸＹＺ座標軸においてＺ軸方向に延びる第１パイプを備えているため、電柱に取り付けることができる工事用開閉器であれば、いかなる工事用開閉器でも第１パイプに取り付けることができ、汎用性が非常に高い。
また、第２パイプの第１端部と第２端部の両端部に電柱への固定用金具が設けられているため、作業環境に合わせてユニットを固定する端部を選択することができ、作業場所毎に適切なユニットの取り付けを行うことができ、作業効率が向上する。
さらに、バイパスケーブルを脱落不能に巻き取るバイパスケーブル巻取り部が第２パイプに取り付けられ、バイパスケーブル巻取り部の第２パイプへの取り付け位置がＸ軸方向に変更自在であるため、作業環境や使用する工事用開閉器及びバイパスケーブルに適切な位置にバイパスケーブル巻取り部を配置することができ、作業効率が向上する。
加えて、工事用開閉器とバイパスケーブルの両方をユニットに取り付けることができ、且つユニットごと電柱に仮留めすることができるため、従来よりも容易に架線の張り替え工事を実施できる。
【００１５】
請求項２に係る発明によれば、台車に接続される接続ロッドが前記第１パイプの下端に設けられているため、取り付けユニット（約１００ｋｇの工事用開閉器が取り付けられ、バイバスケーブルが巻き付けられている）を台車に取り付けた状態で運搬できるという利点がある。
【００１６】
請求項３に係る発明によれば、台車が、ＸＹＺ座標軸においてＸＹ方向に広がりをもつ基部と、該基部にＺ軸方向に突出した前記接続ロッドを着脱自在に受け入れる受入部と、該受入部からＸ軸方向に離間した、前記第２パイプの第２端部を支持する支柱とを備えているため、ユニットを容易且つ強固に台車に固定でき、ユニット及びユニットに取り付けられた工事用開閉器とバイパスケーブルを容易にトラック等の荷台に台車を載置固定して作業現場までユニットごと運搬することができる。
【００１７】
請求項４に係る発明によれば、基部のＸ軸方向に互いに離間した第１の部位と第２の部位それぞれに互いにＹ軸方向に離間した各２つのキャスターがＸＹ座標において全方位に回転自在に設けられているため、台車をＸＹ座標において全方位に動かすことができ、工事用開閉器とバイパスケーブルを取り付けたユニットを、作業者１人であっても容易に作業現場まで運搬でき、作業できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを示す図であって（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットの概略斜視図である。
【図３】本発明に係るバイパスケーブル巻取り部を示す図であって、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。
【図４】本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを運搬するための台車を示す図であって（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図５】本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを運搬するための台車の概略斜視図である。
【図６】本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを台車に固定した様子を示す概略斜視図である。
【図７】本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを電柱上部に取り付けた様子を示す図である。
【図８】従来の架線のバイパス工法の一例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
添付図面を参照して本発明の実施形態に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬する台車について以下に詳細に説明する。尚、本明細書中では、側面図において紙面の上側を上方、下側を下方とする。
【００２０】
図１は、本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを示す図であって（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図であり、図２は、本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットの概略斜視図である。図３は、本発明に係るバイパスケーブル巻取り部を示す図であって、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。図４は、本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを運搬するための台車を示す図であって（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図であり、図５は、本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを運搬するための台車の概略斜視図である。
【００２１】
［実施形態１］
図１〜２を参照して本発明の実施形態１に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットについて説明する。
図１に示すように、取り付けユニット（１）は、第１パイプ（３）と第２パイプ（４）とを備えている。
【００２２】
第１パイプ（３）は、ＸＹＺ座標軸においてＺ軸方向（Ｚ）に延びる円筒状を呈した部材であり、取り付け金物（５）を介して工事用開閉器（２）を着脱自在に取り付けることができる。
第１パイプ（３）は電柱（Ｐ）と同じ円筒状であるため、現在使用されている工事用開閉器であれば、いかなるものでも取り付けることができる。
必須ではないが、第１パイプ（３）のＺ軸方向（Ｚ）の下端に、後述する台車（６）の受入部（７）に接続される接続ロッド（８）を設けることも可能である。これにより、取り付けユニット（１）（約１００ｋｇの工事用開閉器が取り付けられ、バイバスケーブルが巻き付けられている）を台車（６）に取り付けた状態で運搬できるという利点がある。接続ロッド（８）は略円筒形状を呈した部材であり、Ｚ軸方向（Ｚ）中途部に受入部（７）に固定するための貫通孔（９）を備えている。
尚、接続ロッド（８）の形状はこれに限定されず、台車（６）の受入部（７）に接続でき、固定できる形状であればいかなる形状であってもよい。
第１パイプ（３）の外径やＺ軸方向（Ｚ）の長さは、各種工事用開閉器を取り付けることができる寸法であれば、いかなる寸法であっても良い。
【００２３】
第２パイプ（４）は、ＸＹＺ座標軸においてＸ軸方向（Ｘ）に延びる四角柱状を呈した部材であり、第２パイプ（４）の一端である第１端部（１０）のＸ軸上の近傍において第１パイプ（３）に着脱自在に支持、あるいは溶接されている。
第１端部（１０）と、第２パイプ（４）の他端である第２端部（１１）の両端部には電柱（Ｐ）への固定用金具（１２）が設けられている。両端部に固定用金具（１２）を設けることで、作業環境に合わせて、固定に適切な何れか一方の端部を電柱（Ｐ）に固定することができる。尚、固定用金具（１２）は、第１端部（１０）又は第２端部（１１）の電柱（Ｐ）側に固定する端部にのみ設けていてもよい。
第２パイプ（４）の第１端部（１０）には、Ｚ軸方向（Ｚ）に突出した持ち上げ用リング（１３）が設けられている。作業現場にて取り付けユニット（１）を持ち上げる際には、この持ち上げ用リング（１３）にフック等を固定し、電柱（Ｐ）上部に持ち上げる。尚、この持ち上げ用リング（１３）の設置位置は特に限定されず、取り付けユニット（１）を安定して持ち上げることができれば、Ｘ軸方向（Ｘ）のいかなる位置に設けても良い。
また、第２パイプ（４）には、バイパスケーブル（Ｃ）を脱落不能に巻き取るバイパスケーブル巻取り部（１４）が着脱自在に取り付けられる。
さらに、第２パイプ（４）には、バイパスケーブル巻取り部（１４）の取り付け位置をＸ軸方向（Ｘ）に変更自在とするための貫通孔（１５）が複数設けられている。
【００２４】
固定用金具（１２）は、側面視略Ｌ字状を呈した、Ｘ軸方向（Ｘ）の端部側の面に開口部を備える中空の部材であり、電柱（Ｐ）への取り付けスペースが少ない場合でも槍出し装柱で取り付けることができる。尚、固定用金具（１２）はこれに限定されず、当業者に既知の電柱への取り付けに用いられる固定用金具であれば、いかなるものでも用いることができる。
【００２５】
バイパスケーブル巻取り部（１４）は、平面視略Ｈ字状を呈した部材であり、略Ｃ型チャンネル状のパイプ当接部（１６）と、第２パイプ（４）からＹ軸方向（Ｙ）に向かって突出した、バイパスケーブル（Ｃ）を巻き取り支持するための平面視略矩形を呈したケーブル台（１７）と、ケーブル台（１７）のＹ軸方向（Ｙ）の両端部にＺ軸方向（Ｚ）に突出した突出部（１８）を備える。突出部（１８）にはバイパスケーブル（Ｃ）のケーブルフックを取り付けるための複数個のフックリング（１９）がＹ軸方向（Ｙ）に突出するように設けられている。
尚、図２に示すように、バイパスケーブル巻取り部（１４）は、軽量化のために、全体に渡って肉盗みを設けることが好ましい。図２では肉盗みの形状は円形であるが、特定の形状に限定されるものではなく、正方形状でも矩形状であってもよい。
【００２６】
ケーブル台（１７）は、巻き取るバイパスケーブル（Ｃ）を傷つけないために、バイパスケーブル（Ｃ）が接触するＺ軸方向（Ｚ）の上面全体を弾性部材（２０）でカバーすることが望ましい。用いる弾性部材（２０）は特に限定されず、ゴム等、バイパスケーブルの損傷を防ぐことができ、当業者に自明な弾性部材であればいかなるものを用いても良い。
さらに、ケーブル台（１７）は、バイパスケーブル（Ｃ）を巻き取りやすくし且つ断線を防ぐために、上面を湾曲させることが望ましい。
尚、図２に示すケーブル台（１７）は平面視略矩形状を呈しているが、これに限定されず、バイパスケーブル（Ｃ）を巻き取ることができる形状であれば、いかなる形状であっても良い。
【００２７】
パイプ当接部（１６）のＺ軸方向（Ｚ）に延出した面には貫通孔（２１）が設けられている。さらにパイプ当接部（１６）には固定ピン（２２）が連結されており、固定ピン（２２）をパイプ当接部（１６）の貫通孔（２１）と第２パイプ（４）の貫通孔（１５）に挿通させることで、バイパスケーブル巻取り部（１４）を第２パイプ（４）に着脱自在に固定することができる。第２パイプ（４）の所望の位置に貫通孔（１５）を設けることで、作業環境や工事用開閉器（２）に合わせて、最適な位置にバイパスケーブル巻取り部（１４）を配置することができる。
【００２８】
［実施形態２］
図４を参照して本発明の実施形態２に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを運搬するための台車（６）について説明する。
尚、実施形態１に係る取り付けユニット（１）は勿論のこと、その他の取り付けユニットについても実施形態２に係る台車（６）で運搬することができる。
図４に示すように、台車（６）は、ＸＹＺ座標軸においてＸＹ方向に広がりをもつ基部（２３）と、Ｚ軸方向（Ｚ）に突出した接続ロッド（８）を着脱自在に受け入れ固定する、基部（２３）に設けられた受入部（７）と、支柱（２４）と、キャスター（２５）を備えている。
【００２９】
基部（２３）は平面視略矩形状を呈した部材である。しかし、これに限定されず、例えば、ＸＹ方向に広がりを持つ平面視略Ｈ字状であってもよく、取り付けユニット（１）を固定し、輸送することができる形状であればいかなる形状であってもよい。
【００３０】
受入部（７）は、Ｚ軸方向（Ｚ）に突出した中空の円筒形状を呈した部材であり、Ｚ軸方向（Ｚ）の中途部に貫通孔（２６）が設けられている。接続ロッド（８）を受入部（７）に挿入した後、受入部（７）の貫通孔（２６）と接続ロッド（８）の貫通孔（９）に、受入部（７）に連結された固定ピン（２７）を挿通させることで、受入部（７）に接続ロッド（８）を固定する。
尚、上記した固定方法は一例に過ぎず、取り付けユニット（１）と台車（６）を安定に固定できるものであれば、受入部（７）と接続ロッド（８）の固定方法はいかなるものであってもよい。
【００３１】
支柱（２４）は、Ｘ軸方向（Ｘ）において受入部（７）と離間して、基部（２３）上にＺ軸方向（Ｚ）に突出するように設けられる。支柱（２４）のＺ軸方向（Ｚ）の上端部には、取り付けユニット（１）の連結時に第２パイプ（４）の第２端部（１１）に設けられた固定用金具（１２）に当接して取り付けユニット（１）を支える当接部（２８）が設けられている。
さらに、支柱（２４）はＺ軸方向（Ｚ）中途部にＸ軸方向（Ｘ）外側に突出したロープリング（２９）を備えていることが望ましい。ロープリング（２９）を備えることにより、取り付けユニット（１）運搬時に取り付けユニット（１）を固定及び牽引することができ、輸送がより容易になる。
尚、図４において支柱（２４）は四角柱状を呈した部材であるが、これに限定されず、例えば円柱状等、取り付けユニット（１）連結時に取り付けユニット（１）を安定に支えることができる形状であればいかなる形状であってもよい。
【００３２】
キャスター（２５）は、受入部（７）からＸ軸方向（Ｘ）に離間した、第２パイプ（４）の第２端部（１１）を支持する支柱（２４）と、基部（２３）のＸ軸方向（Ｘ）に互いに離間した第１の部位（３０）と第２の部位（３１）それぞれに互いにＹ軸方向（Ｙ）に離間した位置に２つずつ設けられている。台車（６）の下部４箇所に自由回転型のキャスター（２５）を設けることにより、取り付けユニット（１）を作業者１人でも容易に運搬することができる。
キャスター（２５）には、取り付けユニット（１）の逸走を防止するためにストッパー機能を設けることが望ましい。用いるストッパー機能は特に限定されず、キャスターのストッパーとして通常用いられるものであれば、いかなるものを用いても良い。
【００３３】
［実施形態３］
以下に、本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬するための台車の使用例を説明する。尚、以下に示す本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬するための台車の使用方法は一例であって、これに限定されない。
【００３４】
図６は、本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを台車に固定した様子を示す概略斜視図であり、図７は本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニットを電柱上部に取り付けた様子を示す図である。
【００３５】
まず、作業現場で実際に行う作業内容を把握し、作業の実施に必要となる工事用開閉器（２）を準備する。
作業現場に向かう前に倉庫等で取り付けユニット（１）を台車（６）に固定する。台車（６）に固定した取り付けユニット（１）の第１パイプ（３）に取り付け金物（５）を介して工事用開閉器（２）を取り付け、バイパスケーブル巻取り部（１４）にバイパスケーブル（Ｃ）を巻きつけ、工事用開閉器（２）及びバイパスケーブル（Ｃ）を取り付けユニット（１）と一体化させる。
次に、トラック等の輸送手段の荷台に、一体化した取り付けユニット（１）を牽引し、載置し、ロープリング（２９）を介して荷台に固定する。トラック等の輸送手段により作業現場へ取り付けユニット（１）を輸送し、荷台から取り付けユニット（１）を降ろし、取り付けユニット（１）を作業現場に牽引する。
作業現場に牽引した後、台車（６）と取り付けユニット（１）の固定を解除し、クレーン等の持ち上げ手段が備えるフック等を取り付けユニット（１）の持ち上げ用リング（１３）に固定し、取り付けユニット（１）を持ち上げる。所望の高さまで取り付けユニット（１）を持ち上げた後、作業者が槍出し装柱等の取り付け手法で固定用金具（１２）を介して取り付けユニット（１）を電柱（Ｐ）に固定し、架線のバイパス工事等を実施する。
尚、本発明に係る取り付けユニット（１）を電柱（Ｐ）に固定した後の作業現場で実際に行う作業の手順や方法は、例えば、本出願人が特願２０１６−８１３８０号で開示している方法等、当業者によって通常用いられる手順や方法であればいかなるものでも用いることができる。
【００３６】
本発明に係る一体化した取り付けユニット（１）及び台車（６）の倉庫での保管時や運搬時の損傷を防止するために、一体化した取り付けユニット（１）及び台車（６）をシート等によってカバーすることが望ましい。カバーの方法は特に限定されず、シートにロープを取り付け、ゴム紐等により、シートを固定してカバーする等、いかなる方法を用いてカバーしてもよい。
【００３７】
本発明に係る取り付けユニット（１）及び台車（６）を用いることで、作業現場に向かう前に倉庫等で工事用開閉器（２）を取り付けユニット（１）と一体化させ、ユニットごと電柱に取り付けることができる。これにより、従来の、電柱の上で工事用開閉器（２）及びバイパスケーブルを夫々取り付ける手順と比較して大幅に作業効率を上げることができ、工事の所要時間を大幅に削減することができる。
さらに、工事用開閉器は収納箱を含む総重量が約１００ｋｇあり、従来は複数人で運搬していたが、本発明に係る取り付けユニット及び台車を用いることで、工事用開閉器を含む作業用具一式を作業者１人で容易に運搬することが可能となった。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
請求項１に係る発明によれば、ユニットが、工事用開閉器が着脱自在に取り付けられる、ＸＹＺ座標軸においてＺ軸方向に延びる円筒状の第１パイプを備えているため、電柱に取り付けることができるものであれば、いかなる工事用開閉器でも第１パイプに取り付けることができ、汎用性が非常に高い。
また、第２パイプの第１端部と第２端部の両端部に電柱への固定用金具が設けられているため、作業環境に合わせてユニットを固定する端部を選択することができ、作業場所毎に適切なユニットの取り付けを行うことができ、作業効率が向上する。
さらに、バイパスケーブルを脱落不能に巻き取るバイパスケーブル巻取り部が第２パイプに着脱自在に取り付けられ、バイパスケーブル巻取り部の第２パイプへの取り付け位置がＸ軸方向に変更自在であるため、作業環境や使用する工事用開閉器及びバイパスケーブルに適切な位置にバイパスケーブル巻取り部を配置することができ、作業効率が向上する。
加えて、工事用開閉器とバイパスケーブルの両方をユニットに取り付けることができ、且つユニットごと電柱に仮留めすることができるため、従来よりも容易に架線の張り替え工事を実施できる。
【００３９】
請求項２に係る発明によれば、台車に接続される接続ロッドが前記第１パイプの下端に設けられているため、取り付けユニット（約１００ｋｇの工事用開閉器が取り付けられ、
バイバスケーブルが巻き付けられている）を台車に取り付けた状態で運搬できるという利点がある。
【００４０】
請求項３に係る発明によれば、台車が、ＸＹＺ座標軸においてＸＹ方向に広がりをもつ基部と、該基部にＹ軸方向に突出した前記接続ロッドを着脱自在に受け入れる受入部と、該受入部からＸ軸方向に離間した、前記第２パイプの第２端部を支持する支柱とを備えているため、ユニットを容易且つ強固に台車に固定でき、ユニット及びユニットに取り付けられた工事用開閉器を容易にトラック等の荷台に載置固定して作業現場までユニットごと運搬することができる。
【００４１】
請求項４に係る発明によれば、基部のＸ軸方向に互いに離間した第１の部位と第２の部位それぞれに互いにＹ軸方向に離間した２つのキャスターがＸＹ座標において全方位に回転自在に設けられているため、台車をＸＹ座標において全方位に動かすことができ、工事用開閉器を取り付けたユニットを、作業者１人であっても容易に作業現場まで運搬でき、作業できる。
【００４２】
本発明に係る架線バイパス工事用資材取り付けユニット及び該ユニットを運搬するための台車は、架線のバイパス工事等、工事用開閉器が用いられる作業等に好適に使用される。
【符号の説明】
【００４３】
１        取り付けユニット
２        工事用開閉器
３        第１パイプ
４        第２パイプ
５        取り付け金物
６        台車
７        受入部
８        接続ロッド
９        貫通孔（接続ロッド）
１０      第１端部
１１      第２端部
１２      固定用金具
１３      持ち上げ用リング
１４      バイパスケーブル巻取り部
１５      貫通孔（第２パイプ）
１６      パイプ当接部
１７      ケーブル台
１８      突出部
１９      フックリング
２０      弾性部材
２１      貫通孔（パイプ当接部）
２２      固定ピン（パイプ当接部）
２３      基部
２４      支柱
２５      キャスター
２６      貫通孔（受入部）
２７      固定ピン（受入部）
２８      当接部
２９      ロープリング
３０      第１の部位
３１      第２の部位
Ｃ        バイパスケーブル
Ｐ        電柱
Ｘ        Ｘ軸方向
Ｙ        Ｙ軸方向
Ｚ        Ｚ軸方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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