(57)【要約】【課題】車両の壁に形成される貫通孔の形状を、導体板の断面によらずに設定できる配線モジュールを提供する。【解決手段】配線モジュール１００は車両に設けられる壁７０を貫通する。配線モジュール１００は、一対の導体板１０Ａ，２０Ａと、導電性の締結部材４０Ａとを備えている。一対の導体板１０Ａ，２０Ａは、壁７０を介して互いに反対側に配置される。締結部材４０Ａは、壁７０を貫通して一対の導体板１０Ａ，２０Ａに導通しつつ、一対の導体板１０Ａ，２０Ａを壁に締結する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられる壁を貫通する配線モジュールであって、
前記壁を介して互いに反対側に配置される一対の第１導体板と、
前記一対の第１導体板に導通しつつ前記壁を貫通して前記一対の第１導体板を前記壁に締結する導電性の第１締結部材と
を備える、配線モジュール。
【請求項２】
請求項１に記載の配線モジュールであって、
前記第１導体板の一方は、
前記壁から離れる方向に延在する第１本体板と、
前記第１本体板の前記壁側の端から、前記壁に沿って延在する第１取付板と
を有し、
前記第１締結部材は前記第１取付板を前記壁に締結する、配線モジュール。
【請求項３】
請求項２に記載の配線モジュールであって、
前記壁を介して互いに反対側に配置されている一対の第２導体板と、
前記一対の第２導体板に導通しつつ前記壁を貫通して前記一対の第２導体板を前記壁に締結する導電性の第２締結部材と
を更に備え、
前記一対の第２導体板の一方は、
前記第１本体板の厚み方向において前記第１本体板と離間しつつ重なり合あって延在する第２本体板と、
前記第２本体板の前記壁側の端から、前記第１取付板と離間しつつ、前記第１取付板と同じ側において延在する第２取付板と
を有し、
前記第１取付板は、前記第２取付板と重ならない第１締結対象部分を有し、
前記第２取付板は、前記第１取付板と重ならない第２締結対象部分を有し、
前記第１締結部材は、前記第１締結対象部分を前記壁に締結し、
前記第２締結部材は、前記第２締結対象部分を前記壁に締結する、配線モジュール。
【請求項４】
請求項３に記載の配線モジュールであって、
前記第２取付板は、
前記第１取付板と離間しつつ、前記壁に垂直な方向において前記第１取付板と重なり合う第１部分と、
前記第１部分に対して前記壁側に位置するように前記第１部分から折り返されている第２部分と
を備え、
前記第２部分の先端部は前記第１部分の側部から外側に延在しており、
前記第２締結対象部分は前記先端部である、配線モジュール。
【請求項５】
請求項３または請求項４に記載の配線モジュールであって、
前記第１取付板は、
前記第２取付板に対して前記壁とは反対側に位置し、前記壁に垂直な方向において前記第２取付板と重なり合っている重なり部分と、
前記重なり部分と前記第１締結対象部分とを連結する連結部分と
を更に有し、
前記連結部分は前記第１締結対象部分に近づくにつれて、前記壁に近づくように延在しており、前記第１締結対象部分は前記重なり部分よりも前記壁の近くに位置している、配線モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、配線モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、自動車用電源供給装置が記載されている。この自動車用電源供給装置において、バッテリおよび２つの金属配線が設けられている。バッテリは、例えば、車体のエンジンルーム内に設置されている。２つの金属配線は板状の形状を有しており、それぞれバッテリのプラス側端子およびマイナス側端子に接続されている。
【０００３】
また、車体には、複数の電気機器が設けられている。これらの複数の電気機器は、ワイヤハーネスを介して、各金属配線の最寄りの位置に接続されている。これにより、バッテリから各電気機器へと電源を供給することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１２０９０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
車両には、空間を仕切るための壁が設けられており、金属配線（以下、導体板とも呼ぶ）が当該壁を貫通して配置される場合がある。この場合、壁には、導体板の断面に応じた貫通孔が形成される。つまり、壁に形成される貫通孔の形状は導体板の断面に依存しており、その設計自由度が制限されていた。
【０００６】
そこで本発明は、車両の壁に形成される貫通孔の形状を、導体板の断面によらずに設定できる配線モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
配線モジュールの第１の態様は、車両に設けられる壁を貫通する配線モジュールであって、一対の第１導体板と、導電性の第１締結部材とを備える。一対の第１導体板は壁を介して互いに反対側に配置される。第１締結部材は一対の第１導体板に導通しつつ壁を貫通して一対の第１導体板を壁に締結する。
【０００８】
配線モジュールの第２の態様は、第１の態様にかかる配線モジュールであって、一対の第１導体板の一方は、第１本体板と、第２取付板とを有する。第１本体板は、壁から離れる方向に延在する。第１取付板は第１本体板の壁側の端から、壁に沿って延在する。第１締結部材は第１取付板を壁に締結する。
【０００９】
配線モジュールの第３の態様は、第２の態様にかかる配線モジュールであって、一対の第２導体板と、導電性の第２締結部材とを備える。一対の第２導体板は壁を介して互いに反対側に配置されている。第２低下継部材は一対の第２導体板に導通しつつ壁を貫通して一対の第２導体板を前記壁に締結する。一対の第２導体板の一方は、第２本体板と、第２取付板とを備える。第２本体板は、第１本体板の厚み方向において第１本体板と離間しつつ重なり合あって延在する。第２取付板は、第２本体板の壁側の端から、第１取付板と離間しつつ、第１取付板と同じ側において延在する。第１取付板は、第２取付板と重ならない第１締結対象部分を有する。第２取付板は、第１取付板と重ならない第２締結対象部分を有する。第１締結部材は、第１締結対象部分を壁に締結する。第２締結部材は、第２締結対象部分を壁に締結する。
【００１０】
配線モジュールの第４の態様は、第３の態様にかかる配線モジュールであって、第２取付板は、第１部分と、第２部分とを備える。第１部分は、第１取付板と離間しつつ、壁に垂直な方向において第１取付板と重なり合う。第２部分は、第１部分に対して壁側に位置するように第１部分から折り返されている。第２部分の先端部は第１部分の側部から外側に延在しており、第２締結対象部分は当該先端部である。
【００１１】
配線モジュールの第５の態様は、第３または第４の態様にかかる配線モジュールであって、第１取付板は、重なり部分と、連結部分とを更に有する。重なり部分は、第２取付板に対して壁とは反対側に位置し、壁に垂直な方向において第２取付板と重なり合っている。連結部分は、重なり部分と第１締結対象部分とを連結する。連結部分は第１締結対象部分に近づくにつれて、壁に近づくように延在しており、第１締結対象部分は重なり部分よりも壁の近くに位置している。
【発明の効果】
【００１２】
配線モジュールによれば、車両の壁に形成される貫通孔の形状を、一対の第１導体板の断面によらずに設定できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す断面図である。
【図２】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す分解斜視図である。
【図３】比較例にかかる配線モジュールの構成の一例を概略的に示す斜視図である。
【図４】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す図である。
【図５】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す図である。
【図６】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す分解斜視図である。
【図７】屈曲前の導体板の構成の一例を概略的に示す図である。
【図８】導体板の構成の一例を概略的に示す図である。
【図９】導体板の構成の一例を概略的に示す図である。
【図１０】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す断面図である。
【図１１】配線モジュールの構成の一例を概略的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
第１の実施の形態．
＜構成＞
図１は、配線モジュール１００の構成の一例を概略的に示す図である。この配線モジュール１００は車両（例えば自動車）に搭載される。また、この車両には、壁７０が設けられている。この壁７０は、車両内の第１空間Ｒ１および第２空間Ｒ２を仕切る壁である。例えば、第１空間Ｒ１は走行用の動力源（例えばエンジン）が配置される空間（例えばエンジンルーム）であり、第２空間Ｒ２は搭乗者が乗る空間（いわゆる車室）である。この壁７０は例えばダッシュボードの一部を形成してもよい。壁７０は例えば絶縁性の材料（例えば樹脂）で形成されている。配線モジュール１００は第１空間Ｒ１から壁７０を貫通して第２空間Ｒ２へと延びている。
【００１５】
配線モジュール１００は、一対の導体板１０Ａ，２０Ａと、一対の導体板１０Ｂ，２０Ｂと、締結部材４０Ａ，４０Ｂとを備えている。以下では、まず一対の導体板１０Ａ，２０Ａおよび締結部材４０Ａについて説明し、次に一対の導体板１０Ｂ，２０Ｂおよび締結部材４０Ｂについて説明する。
【００１６】
図２は、一対の導体板１０Ａ，２０Ａおよび締結部材４０Ａの構成の一例を概略的に示す分解斜視図である。図２においては、壁７０が模式的に平面で示されている。導体板１０Ａ，２０Ａは壁７０に対して互いに反対側に配置されている。例えば導体板１０Ａは第１空間Ｒ１に配置されており、導体板２０Ａは第２空間Ｒ２に配置されている。導体板１０Ａ，２０Ａは、導電性を有する板状の部材である。例えば導体板１０Ａ，２０Ａは、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミニウム合金などの金属によって形成される。この導体板１０Ａ，２０Ａは後述のように配線として機能することができる。
【００１７】
例えば導体板１０Ａは、本体板１１Ａと、取付板１２Ａとを備えている。本体板１１Ａは壁７０から離れる方向に延在している。よって、本体板１１Ａの長手方向は壁７０と交差する。例えば本体板１１Ａの長手方向は壁７０と略直交する。本体板１１Ａは、その長手方向に垂直な断面において、扁平な形状（例えば長方形の形状）を有している。本体板１１Ａの厚みは適宜に設定されればよいものの、例えば０．５［ｍｍ］以上、且つ、１［ｍｍ］以下に設定され得る。本体板１１Ａの幅（長手方向および厚み方向の両方に垂直な方向に沿う幅）も適宜に設定されればよいものの、例えば５０［ｍｍ］以上、且つ、１００［ｍｍ］以下に設定され得る。
【００１８】
取付板１２Ａは本体板１１Ａの壁７０側の端から、壁７０に沿って延在している。図１の例においては、取付板１２Ａは本体板１１Ａの当該端から紙面上方へ向かって延在している。取付板１２Ａは、その延在方向に垂直な断面において、扁平な形状（例えば長方形の形状）を有していてもよい。取付板１２Ａの厚み（壁７０に垂直な方向に沿う厚み）は適宜に設定されればよいものの、例えば本体板１１Ａの厚みと同程度に設定されてもよい。取付板１２Ａの幅（上記延在方向および厚み方向の両方に垂直な方向に沿う幅）も適宜に設定されればよいものの、例えば本体板１１Ａの幅と同程度に設定されてもよい。
【００１９】
取付板１２Ａには、貫通孔１３Ａが形成されている。この貫通孔１３Ａは壁７０に垂直な方向に沿って取付板１２Ａを貫通している。以下では、壁７０に垂直な方向を貫通方向と呼ぶことがある。貫通孔１３Ａは、この貫通方向に沿って見て、例えば円形の形状を有している。貫通孔１３Ａの直径は適宜に設定されればよいものの、後述の締結部材４０Ａが貫通孔１３Ａを貫通して導体板１０Ａ，２０Ａを壁７０に締結できる値に設定される。
【００２０】
例えば導体板２０Ａは、本体板２１Ａと、取付板２２Ａとを備えている。取付板１２Ａ，２２Ａは壁７０を介して互いに向かい合っている。本体板２１Ａの形状およびサイズは本体板１１Ａと同様であり、取付板２２Ａの形状およびサイズは取付板１２Ａと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００２１】
取付板２２Ａには、貫通孔２３Ａが形成されている。この貫通孔２３Ａは貫通方向に沿って取付板２２Ａを貫通する。貫通孔１３Ａ，２３Ａは貫通方向において互いに向かい合う位置に形成される。貫通方向に沿って見た貫通孔２３Ａの形状およびサイズは貫通孔２３Ｂと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００２２】
壁７０には、貫通孔７１Ａが形成される。貫通孔７１Ａは貫通方向に沿って壁７０を貫通している。また、この貫通孔７１Ａは貫通方向において貫通孔１３Ａ，２３Ａと向かい合う位置に形成される。つまり、第１空間Ｒ１側から第２空間Ｒ２側へと向かって、貫通孔１３Ａ，７１Ａ，２３Ａがこの順で配置される。貫通孔７１Ａは貫通方向に沿って見て、例えば円形の形状を有している。貫通孔７１Ａの直径は、締結部材４０Ａによって貫通でき、かつ、取付板１２Ａ，２２Ａの間に壁７０が介在する程度の値に設定される。
【００２３】
締結部材４０Ａは導電性を有しており、壁７０を貫通して導体板１０Ａ，２０Ａに導通しつつ、導体板１０Ａ，２０Ａを壁７０に締結する。締結部材４０Ａの材料は適宜に選択されればよいものの、例えば金属（例えば鉄）を採用することができる。導体板１０Ａ，２０Ａは締結部材４０Ａを介して互いに電気的に接続されるので、導体板１０Ａ，２０Ａおよび締結部材４０Ａの一組は、配線として機能することができる。
【００２４】
図２も参照して、例えば締結部材４０Ａは、ボルト４１Ａと、ナット４２Ａとを備えている。ボルト４１Ａは貫通孔１３Ａ，７１Ａ，２３Ａを貫通しており、その先端において、ナット４２Ａと螺合する。例えば、ボルト４１Ａはその頭部において取付板１２Ａと接触し、ナット４２Ａは取付板２２Ａと接触している。これにより、締結部材４０Ａが導体板１０Ａ，２０Ａの各々と電気的に接続される。なお、ボルト４１Ａと取付板１２Ａとの間には、ワッシャーなどの導電部材が介在していてもよく、同様に、ナット４２Ａと取付板２２Ａとの間にも、導電部材が介在していてもよい。これによっても、導体板１０Ａ，２０Ａが締結部材４０および導電部材を介して、互いに電気的に接続されるからである。
【００２５】
ボルト４１Ａのうち、貫通孔１３Ａ，７１Ａ，２３Ａを貫通する円柱部分の直径は、適宜に設定されればよいものの、例えば６［ｍｍ］以上、且つ、９［ｍｍ］以下に設定され得る。
【００２６】
次に、一対の導体板１０Ｂ，２０Ｂおよび締結部材４０Ｂについて説明する。導体板１０Ｂ，２０Ｂは導電性を有しており、その材料は導体板１０Ａ，２０Ａと同様である。図１を参照して、導体板１０Ｂは壁７０に対して導体板１０Ａと同じ側、即ち第１空間Ｒ１において、導体板１０Ａと離間して配置されている。よって、導体板１０Ａ，１０Ｂは第１空間Ｒ１において互いに絶縁されている。導体板１０Ａ，１０Ｂの間には、所定の絶縁体（例えば樹脂）が設けられても構わない。
【００２７】
導体板２０Ｂは壁７０に対して導体板２０Ａと同じ側、即ち第２空間Ｒ２において、導体板２０Ａと離間して配置されている。よって、導体板２０Ａ，２０Ｂは第２空間Ｒ２において互いに絶縁されている。導体板２０Ａ，２０Ｂの間には、所定の絶縁体（例えば樹脂）が設けられても構わない。
【００２８】
例えば導体板１０Ｂは、本体板１１Ｂと、取付板１２Ｂとを備えている。本体板１１Ｂは、本体板１１Ａ，１１Ｂの厚み方向において、本体板１１Ａと離間しつつ重なり合っている。つまり、本体板１１Ａ，１１Ｂの厚み方向が互いに略一致した姿勢で、本体板１１Ａ，１１Ｂが互いに向かい合っている。また、本体板１１Ｂは本体板１１Ａの長手方向に沿って延びている。つまり、本体板１１Ｂの長手方向も壁７０に交差する。本体板１１Ｂの形状およびサイズはそれぞれ本体板１１Ａと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００２９】
取付板１２Ｂは本体板１１Ｂの壁７０側の端から壁７０に沿って延在している。図１の例においては、取付板１２Ｂは本体板１１Ｂの当該端から、導体板１０Ａとは反対側へ向かって、壁７０に沿って延在している。つまり、取付板１２Ａ，１２Ｂはそれぞれ本体板１１Ａ，１１Ｂの端から互いに反対方向へと延在している。取付板１２Ｂの形状およびサイズは取付板１２Ａと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００３０】
取付板１２Ｂには、貫通孔１３Ｂが形成されている。この貫通孔１３Ｂは貫通方向に沿って取付板１２Ｂを貫通する。貫通孔１３Ｂは、この貫通方向に沿って見て、例えば円形の形状を有している。貫通孔１３Ｂの直径は適宜に設定されればよいものの、後述の締結部材４０Ｂが貫通孔１３Ｂを貫通して導体板１０Ｂ，２０Ｂを壁７０に締結できる程度の値に設定される。
【００３１】
例えば導体板２０Ｂは、本体板２１Ｂと、取付板２２Ｂとを備えている。本体板２１Ｂは、本体板２１Ａ，２１Ｂの厚み方向において、本体板２１Ａと離間しつつ重なり合っている。つまり、本体板２１Ａ，２１Ｂの厚み方向が互いに略一致した姿勢で、本体板２１Ａ，２１Ｂが互いに向かい合っている。また、本体板２１Ｂは、本体板２１Ａの長手方向に沿って延びている。つまり、本体板２１Ｂの長手方向も壁７０に交差する。本体板２１Ｂの形状およびサイズは、それぞれ本体板２１Ａと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００３２】
取付板２２Ｂは本体板２１Ｂの壁７０側の端から、壁７０に沿って延在している。図１の例においては、取付板２２Ｂは本体板２１Ｂの当該端から、導体板２０Ａとは反対側へ向かって、壁７０に沿って延在している。つまり、取付板２２Ａ，２２Ｂはそれぞれ本体板２１Ａ，２１Ｂの端から互いに反対方向へと延在している。取付板２２Ｂの形状およびサイズは取付板２２Ａと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００３３】
取付板２２Ｂには、貫通孔２３Ｂが形成されている。この貫通孔２３Ｂは貫通方向に沿って取付板２２Ｂを貫通する。貫通孔２３Ｂの形状およびサイズは貫通孔１３Ｂと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００３４】
壁７０には、貫通孔７１Ｂが形成される。貫通孔７１Ｂは壁７０に垂直な貫通方向に沿って壁７０を貫通している。また、この貫通孔７１Ｂは貫通方向において貫通孔１３Ｂ，２３Ｂと向かい合う位置に形成される。つまり、第１空間Ｒ１側から第２空間Ｒ２側へと向かって、貫通孔１３Ｂ，７１Ｂ，２３Ｂがこの順で配置される。貫通孔７１Ｂは貫通方向に沿って見て、例えば円形の形状を有している。貫通孔７１Ｂの直径は、締結部材４０Ｂによって貫通でき、かつ、取付板１２Ｂ，２２Ｂの間に壁７０が介在する程度の値に設定される。
【００３５】
締結部材４０Ｂは導電性を有しており、壁７０を貫通して導体板１０Ｂ，２０Ｂに導通しつつ、導体板１０Ｂ，２０Ｂを壁７０に締結する。締結部材４０Ｂの材料は適宜に選択されればよいものの、例えば金属（例えば鉄）を採用することができる。締結部材４０Ｂは締結部材４０Ａと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００３６】
以上のように、導体板１０Ｂ，２０Ｂは締結部材４０Ｂを介して電気的に接続されるので、導体板１０Ｂ，２０Ｂおよび締結部材４０Ｂの一組も、配線として機能することができる。例えば導体板１０Ａ，１０Ｂは、ワイヤハーネスを介して蓄電装置（例えばバッテリまたはキャパシタ）に接続されてもよい。例えば、導体板１０Ａは蓄電装置の高電位側の出力端に接続され、導体板１０Ｂは蓄電装置の低電位側の出力端に接続される。これにより、配線モジュール１００は電源線として機能することができる。また例えば導体板１０Ａ，１０Ｂ，２０Ａ，２０Ｂは、ワイヤハーネスを介して適宜に電気機器（例えばＥＣＵ(Electronic Control Unit)または電動機などの電気機器）に接続されてもよい。これにより、蓄電装置からの電力が配線モジュール１００を介して電気機器へと供給される。
【００３７】
また配線モジュール１００は上述のようにワイヤハーネス同士を接続するので、ワイヤハーネスを接続する接続モジュールとしても機能することができる。
【００３８】
しかも、この配線モジュール１００においては、一対の導体板１０Ａ，２０Ａは壁７０（貫通孔７１Ａ）を貫通せず、締結部材４０Ａが壁７０を貫通する。よって、貫通方向に沿って見た貫通孔７１Ａの形状を、導体板１０Ａ，２０Ａの断面によらずに設定することができる。貫通孔７１Ａの形状は、締結部材４０Ａの貫通部分（例えばボルト４１Ａの円柱部分）の断面に応じて設定すればよい。同様に、一対の導体板１０Ｂ，２０Ｂは壁７０（貫通孔７１Ｂ）を貫通せず、締結部材４０Ｂが壁７０を貫通する。よって、貫通方向に沿って見た貫通孔７１Ｂの形状を、導体板１０Ｂ，２０Ｂの断面によらずに設定することができる。貫通孔７１Ｂの形状は、締結部材４０Ｂの貫通部分（例えばボルトの円柱部分）の断面に応じて設定すればよい。
【００３９】
図３は、比較例にかかる導体板３０の構成の一例を概略的に示す斜視図である。導体板３０は、長手方向に長い板状の部材であって、その長手方向に垂直な断面において扁平な形状（例えば長方形の形状）を有している。
【００４０】
車両に設けられる壁７０’には、導体板３０をその長手方向に沿って貫通させる貫通孔７１’が形成されている。この貫通孔７１’は導体板３０を長手方向に貫通できる程度の大きさを有している。よって、この貫通孔７１’の形状およびサイズは導体板３０の断面の形状に依存する。図３の例においては、貫通方向に見た貫通孔７１’は、導体板３０の幅方向に広い長方形の形状を有している。
【００４１】
一方で本実施の形態によれば、上述のように、この締結部材４０Ａの形状を導体板１０Ａ，２０Ａの断面に依存せずに、締結部材４０Ａの貫通部分の断面に応じて設定することができる。例えば、締結部材４０Ａの貫通部分の断面のサイズを、本体板１１Ａ，２１Ａの断面のサイズのいずれよりも、小さく設定してもよい。これによれば、貫通孔７１Ａのサイズを貫通孔７１’よりも小さく設定できる。このように貫通孔７１Ａのサイズを小さく設定することにより、例えば、車両のタイヤと路面との摩擦または衝突によって生じるロードノイズおよび振動が車室内へと伝達されることを抑制できる。
【００４２】
また図３の例では、貫通孔７１’が導体板３０の幅方向に長い。よって、例えば貫通孔７１’の中心に対して貫通孔７１’（あるいは導体板３０）が回動するような振動が生じた場合、導体板３０はその幅方向の両端において壁７０’に衝突しやすい。
【００４３】
そこで、締結部材４０Ａの貫通部分の断面の扁平率を、本体板１１Ａ，２１Ａの断面のいずれの扁平率よりも小さく設定してもよい。ここでいう扁平率とは、本体板１１Ａ，２１Ａの厚み方向に沿うサイズに対する、本体板１１Ａ，２１Ａの幅方向に沿うサイズの比である。本体板１１Ａ，２１Ａにおいては、厚みよりも幅の方が広いので、扁平率は１よりも大きい。一方で、締結部材４０Ａの貫通部分の断面が円形を有している場合には、締結部材４０Ａの貫通部分の扁平率はほぼ１である。これによれば、貫通孔７１’と貫通孔７１Ａが同程度の大きさを有していた場合、貫通孔７１Ａの幅方向におけるサイズは、貫通孔７１’よりも小さい。よって、比較例に比べて、締結部材４０Ａの貫通部分と壁７０との衝突を低減することができる。
【００４４】
また、締結部材４０Ａは導体板１０Ａ，２０Ａを壁７０に締結できる。したがって、振動に伴って配線モジュール１００と壁７０と間で発生させる騒音を、低減することができる。
【００４５】
なお、締結部材４０Ａは必ずしもボルトおよびナットに限らない。要するに、導体板１０Ａ，２０Ａを導通しつつ、これらを壁７０に締結可能な任意の締結部材を採用できる。例えば締結部材４０Ａは、導電性の材料で形成されたリベットであってもよい。締結部材４０Ｂも同様である。
【００４６】
また導体板１０Ａ，２０Ａ，１０Ｂ，２０Ｂは、他の部材と電気的に接続される箇所を除いて、適宜に絶縁体によって被覆されていても構わない。これによれば、配線モジュール１００と外部との絶縁を確保することができる。
【００４７】
＜一体物＞
本体板１１Ａおよび取付板１２Ａは、同じ材料で連続的に形成される一体物であってもよい。このような導体板１０Ａは例えば次のようにして作製することができる。即ち、長手方向に長い導電性の板の先端部に貫通孔を設け、その先端部を、例えば幅方向に沿う線を折り目として折り曲げることによって、導体板１０Ａを作製することができる。本体板１１Ａおよび取付板１２Ａが一体物であれば、導体板１０Ａを壁７０に締結する際に、取り扱いが容易である。導体板１０Ｂ，２０Ａ，２０Ｂも同様である。
【００４８】
第２の実施の形態．
図４および図５は、配線モジュール１００Ａの構成の一例を概略的に示す図である。図４においては、第１空間Ｒ１側から貫通方向に沿って見た、配線モジュール１００Ａの構成の一例が示されており、図５においては、第２空間Ｒ２側から貫通方向に沿って見た、配線モジュール１００Ａの構成の一例が示されている。
【００４９】
配線モジュール１００Ａは配線モジュール１００と同様の構成を有するものの、取付板１２Ｂ，２２Ｂという点で配線モジュール１００と相違する。図６は、配線モジュール１００Ａに属する導体板１０Ａ，１０Ｂ，２０Ａ，２０Ｂの構成の一例を概略的に示す分解斜視図である。なお図６の例においては、図を見やすくするために、導体板１０Ａ，１０Ｂ，２０Ａ，２０Ｂの厚みを省略している。
【００５０】
取付板１２Ｂは本体板１１Ｂの壁７０側の端から、取付板１２Ａと同じ側に延在している。ただし、取付板１２Ａ，１２Ｂは互いに離間する。つまり、取付板１２Ａ，１２Ｂは互いに絶縁されている。図６の例においては、取付板１２Ａ，１２Ｂはそれぞれ本体板１１Ａ，１１Ｂの端から、互いに離間しつつ紙面上方へと延在している。取付板１２Ｂは取付板１２Ａと壁７０との間に位置する。
【００５１】
取付板１２Ａは、貫通方向において取付板１２Ｂと重ならない部分１２１Ａを有しており、取付板１２Ｂは、貫通方向において取付板１２Ａと重ならない部分１２１Ｂを有している。部分１２１Ａ，１２１Ｂは後に述べるように、それぞれ締結部材４０Ａ，４０Ｂが取り付けられる部分であり、それぞれ貫通孔１３Ａ，１３Ｂが形成される。よって、以下では、部分１２１Ａ，１２１Ｂを締結対象部分１２１Ａ，１２１Ｂとも呼ぶ。
【００５２】
また図４および図６の例においては、例えば取付板１２Ａは、貫通方向に見て、例えば略長方形の形状を有している。この取付板１２Ａのうち先端側（本体板１１Ａから遠い側）の部分が、例えば、取付板１２Ｂと重ならない締結対象部分１２１Ａである。取付板１２Ａのうち基端側（本体板１１Ａに近い側）の重なり部分１２２Ａは、貫通方向において取付板１２Ｂと離間しつつ重なり合っている。取付板１２Ａ，１２Ｂの間には、所定の絶縁体（例えば樹脂）が介在していてもよい。
【００５３】
図４および図６の例においては、取付板１２Ｂは、貫通方向に見て、例えば略Ｌ字状の形状を有している。例えば、取付板１２Ｂは、締結対象部分１２１Ｂと重なり部分１２２Ｂと部分１２３Ｂとを備えている。部分１２３Ｂは本体板１１Ｂの端に設けられており、貫通方向において、本体板１１Ａ，１１Ｂの間に位置している。よって部分１２３Ｂは貫通方向において導体板１０Ａと重ならない。重なり部分１２２Ｂは、部分１２３Ｂに対して本体板１１Ｂとは反対側において、部分１２３Ｂと連続している。この重なり部分１２２Ｂは貫通方向において取付板１２Ａの重なり部分１２２Ａと離間しつつ重なり合っている。
【００５４】
締結対象部分１２１Ｂは、例えば貫通方向に見て、重なり部分１２２Ｂの側部から外側へと張り出している。例えば締結対象部分１２１Ｂは重なり部分１２２Ｂの側部から図４の紙面右側へと突出する。この締結対象部分１２１Ｂは取付板１２Ａと貫通方向において重ならない。
【００５５】
図５および図６に示すように、導体板２０Ａ，２０Ｂはそれぞれ導体板１０Ａ，１０Ｂと同様の構成を備えている。具体的には、取付板２２Ａ，２２Ｂは、それぞれ本体板２１Ａ，２１Ｂの壁７０側の端から、同じ方向に延在している。そして、取付板２２Ａは、貫通方向において取付板２２Ｂと重ならない締結対象部分２２１Ａを備え、取付板２２Ｂは、貫通方向において取付板２２Ａと重ならない締結対象部分２２１Ｂを備えている。
【００５６】
具体的な一例として、取付板２２Ａは、締結対象部分２２１Ａと、重なり部分２２２Ａとを備えており、取付板２２Ｂは、締結対象部分２２１Ｂと、重なり部分２２２Ｂと、部分２２３Ｂとを備えている。締結対象部分２２１Ａ，２２１Ｂ、重なり部分２２２Ａ，２２２Ｂおよび部分２２３Ｂはそれぞれ締結対象部分１２１Ａ，１２１Ｂ、重なり部分１２２Ａ，１２２Ｂおよび部分１２３Ｂと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。なお、重なり部分２２２Ａ，２２２Ｂとの間にも、所定の絶縁体（例えば樹脂）が介在していてもよい。
【００５７】
締結対象部分２２１Ａは壁７０を介して締結対象部分１２１Ａと向かい合っており、締結対象部分１２１Ａ、壁７０および締結対象部分２２１Ａにそれぞれ形成される貫通孔１３Ａ，７１Ａ，２３Ａは、貫通方向において互いに向かい合っている。同様に、締結対象部分２２１Ｂは壁７０を介して締結対象部分１２１Ｂと向かい合っており、締結対象部分１２１Ｂ、壁７０および締結対象部分２２１Ｂにそれぞれ形成される貫通孔１３Ｂ，７１Ｂ，２３Ｂは、貫通方向において互いに向かい合っている。
【００５８】
締結部材４０Ａは貫通孔１３Ａ，７１Ａ，２３Ａを貫通して、締結対象部分１２１Ａ，２２１Ａを導通しつつ、これらを壁７０に締結する。締結部材４０Ｂは貫通孔１３Ｂ，７１Ｂ，２３Ｂを貫通して、締結対象部分１２１Ｂ，２２１Ｂを導通しつつ、これらを壁７０に締結する。
【００５９】
以上のように、配線モジュール１００Ａによれば、取付板１２Ａ，１２Ｂが本体板１１Ａに対して同じ側に延在している。ひいては、締結対象部分１２１Ａ，１２１Ｂが本体板１１Ａに対して同じ側に設けられている。同様に、締結対象部分２２１Ａ，２２１Ｂが本体板２１Ａに対して同じ側に設けられている。したがって、作業員は、本体板１１Ａ，２１Ａに対して同じ側で、締結部材４０Ａ，４０Ｂを取り付けることができる。これによれば、作業員は締結作業を行いやすい。
【００６０】
また例えば壁７０が車両の床面から延在しており、かつ、本体板１１Ｂ，２１Ｂを車両の床面の上に配置する場合、取付板１２Ｂ，２２Ｂが本体板１１Ｂに対して同じ側に設けられていれば、導体板１０Ｂ，２０Ｂを床面および壁７０に沿って配置することができる。
【００６１】
＜折り返し＞
取付板１２Ｂの形状は、所定の導体板を折り曲げることで形成されてもよい。図７は、屈曲前の所定の導体板８の構成の一例を概略的に示す平面図である。例えば導体板８は、長手方向に長い長尺状の形状（例えば長方形の形状）を有しており、その長手方向に垂直な断面において扁平な形状（例えば長方形の形状）を有している。この導体板８の先端部分には、例えば貫通孔８ｃが形成されている。この貫通孔８ｃは導体板８をその厚み方向に貫通する。
【００６２】
この導体板８を２つの折り目８ａ，８ｂで屈曲させる。折り目８ｂは折り目８ａよりも導体板８の先端側（貫通孔８ｃ側）に位置している。以下では、導体板８のうち、折り目８ａ，８ｂによって挟まれる部分を第１部分８１と呼び、導体板１のうち、折り目８ｂに対して貫通孔８ｃ側の部分を第２部分８２と呼び、導体板１のうち、折り目８ａに対して貫通孔８ｃとは反対側の部分を第３部分８３と呼ぶ。
【００６３】
折り目８ａは例えば導体板８の幅方向に沿って延在している。そして、導体板８をこの折り目８ａに沿って折り曲げる。例えば、第１部分８１と第３部分８３とが略直交するように、導体板８を折り曲げる。この第３部分８３は本体板１１Ｂとして機能する。
【００６４】
折り目８ｂは折り目８ａに対して傾斜して延在している。例えば折り目８ｂは折り目８ａに対して４５度で傾斜している。そして、導体板８をこの折り目８ｂに沿って折り返す。つまり、折り目８ｂを境界として隣り合う部分が重なり合うように、導体板８を折り返す。言い換えれば、第１部分８１のうち折り目８ｂ側の部分と、第２部分８２のうち折り目８ｂ側の部分とが、互いに重なり合う。
【００６５】
そして、第２部分８２の先端部は、折り返された状態において、第１部分８１とは重ならない。つまり、第２部分２Ｂの先端部は、第１部分８１の側部から外側に延在する。貫通孔８ｃは、この第２部分８２の先端側の部分に位置している。よって、貫通孔８ｃも第１部分８１とは重ならない。この第２部分８２の先端側の部分は締結対象部分１２１Ｂに相当し、貫通孔８ｃは貫通孔１３Ｂに相当する。また第２部分８２の折り目８ｂ側の部分と第１部分８１は重なり部分１２２Ｂおよび部分１２３ｂに相当する。
【００６６】
以上のように、導体板８を折り曲げることで、導体板１０Ｂを作製することができる。これによれば、簡易に導体板１０Ｂを作製することができる。導体板２０Ｂについても同様である。
【００６７】
＜折り返しの方向＞
上述のようにして導体板１０Ｂを作製する場合、第２部分８２が第１部分８１よりも壁７０側に位置するように、導体板８を折り返すことが望ましい。
【００６８】
比較例として、第１部分８１が第２部分８２に対して壁７０側に位置する場合について考慮する。図８は、導体板１０Ｂの構成の一例を概略的に示す図である。図１０は、本体板１１Ｂの厚み方向に沿って見た導体板１０Ｂの構成の一例を概略的に示している。図８の例示では、第１部分８１が第２部分８２に対して壁７０側に位置している。図７に即して説明すれば、折り目８ａ，８ｂのいずれにおいても導体板１０Ｂが谷折りで屈曲する。よって、第２部分８２の先端側の締結対象部分１２１Ｂと壁７０との間には、第１部分８１の厚みの分、空隙が生じ得る。したがって、締結部材４０Ｂを用いた締結を行いにくい。あるいは、締結部材４０Ｂを用いて締結対象部分１２１Ｂを締結すると、導体板１０Ｂ（特に第２部分８２）に不要な残留応力が発生し得る。
【００６９】
一方で、上述のように第２部分８２が第１部分８１に対して壁７０側に位置する場合には、上記空隙が生じない。図９は、導体板１０Ｂの構成の一例を概略的に示す図である。図９は、本体板１１Ｂの厚み方向に沿って見た導体板１０Ｂの構成の一例を概略的に示している。図７に即して説明すれば、折り目８ａが谷折りで、折り目８ｂが山折りで、それぞれ導体板１０Ｂが屈曲する。この導体板１０Ｂにおいては、第２部分８２が第１部分８１に対して壁７０側に位置しているので、その第２部分８２の先端側の締結対象部分１２１Ｂと壁７０との間には、第１部分８１の厚みに相当する空隙は生じない。これによれば、締結部材４０Ｂを用いて締結対象部分１２１Ｂを壁７０に締結しやすい。
【００７０】
＜取付板＞
図６の例においては、取付板１２Ｂは取付板１２Ａと壁７０との間に位置している。よって、取付板１２Ａの締結対象部分１２１Ａと壁７０との間には、少なくとも、取付板１２Ｂの厚み、および、取付板１２Ａ，１２Ｂの間の絶縁の分、空隙が生じ得る。そこで、取付板１２Ａは次に説明するような形状を有していてもよい。図１０は、配線モジュール１００Ｂの構成の一例を概略的に示す図である。配線モジュール１００Ｂは配線モジュール１００Ａと同様の構成を有するものの、取付板１２Ａ，２２Ａの形状が相違する。
【００７１】
導体板１０Ａの取付板１２Ａは、締結対象部分１２１Ａと、重なり部分１２２Ａと、連結部分１２３Ａとを備えている。連結部分１２３Ａは、締結対象部分１２１Ａと重なり部分１２２Ａとを繋ぐ部分である。連結部分１２３Ａは、締結対象部分１２１Ａに近づくにつれて、壁７０に近づくように、延在している。よって、締結対象部分１２１Ａを重なり部分１２２Ａよりも壁７０の近くに配置することができる。図１０の例においては、締結対象部分１２１Ａは壁７０に接触している。これにより、締結部材４０Ａは締結対象部分１２１Ａを締結しやすい。このような導体板１０Ａも、所定の導体板を折り曲げることで作製され得る。
【００７２】
変形例．
図１１は、配線モジュール１００Ｃの構成の一例を概略的に示す図である。配線モジュール１００Ｃは配線モジュール１００Ａと同様の構成を有するものの、導体板１０Ａの取付板１２Ａという点で配線モジュール１００Ａと相違する。図１１に示すように、取付板１２Ａも略Ｌ字状の形状を有している。例えば締結対象部分１２１Ａは、重なり部分１２２Ａの側部から締結対象部分１２１Ｂとは反対側に張り出している。
【００７３】
締結部材４０Ａを介して導体板１０Ａと電気的に接続される導体板２０Ａにおいても、導体板１０Ａと同様である。つまり、取付板２２Ａも取付板１２Ａと同様に略Ｌ字状の形状を有している。そして、取付板１２Ａの締結対象部分１２１Ａが取付板２２Ａの締結対象部分２２１Ａと壁７０を介して向かい合っている。
【００７４】
また取付板１２Ａ，２２Ａの各々は、所定の導体板が折り返されて作製されてもよい。この点も、導体板１０Ｂと同様であるので、繰り返しの説明を避ける。
【００７５】
取付板１２Ａ，１２Ｂ，２２Ａ，２２Ｂにおいて、折り返しの折り目の位置および延在方向を適宜に設定することで、締結対象部分１２１Ａ，１２１Ｂ，２２１Ａ，２２１Ｂの位置を調整することができる。
【００７６】
上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。
【００７７】
以上のようにこの配線モジュールは詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この配線モジュールがそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この配線モジュールの範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００７８】
１０Ａ，２０Ａ  第１導体板（導体板）
１０Ｂ，２０Ｂ  第２導体板（導体板）
１１Ａ  第１本体板（本体板）
１１Ｂ  第２本体板（本体板）
１２Ａ  第１取付板（取付板）
１２Ｂ  第２取付板（取付板）
４０Ａ  第１締結部材（締結部材）
４０Ｂ  第２締結部材（締結部材）
７０  壁
８１  第１部分
８２  第２部分
１２１Ａ  第１締結対象部分（締結対象部分）
１２１Ｂ  第２締結対象部分（締結対象部分）
１２２Ａ  重なり部分
１２３Ａ  連結部分
【図１】
2018074670.tif 000003
【図２】
2018074670.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2018074670.tif 000010
【図９】
2018074670.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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