(57)【要約】【課題】  上下方向，水平方向及び回転方向の振動を有効に抑制できるようにする。また、筐体を小型化する。【解決手段】  筐体のベース３上面に４個の傾斜防振ゴム５，５，５，５を配置し、それら傾斜防振ゴム５，５，５，５の間で、エンジン１の出力軸の直下に位置するように垂直防振ゴム６，６を設ける。そして、傾斜防振ゴム５，５，５，５及び垂直防振ゴム６，６の上に、４個の傾斜防振ゴム５，５，５，５がエンジンベース４の四隅に、上方から見て放射状になるように配置して、エンジンベース４を取り付け、その上に、発電機２を一体的に結合したエンジン１を固定支持する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン、該エンジンにより駆動される作業機本体を筐体内に収納したエンジン駆動作業機であって、
前記筐体の底部に設けられたベースの上面に４個の傾斜防振ゴムを配置し、それら傾斜防振ゴムで挟まれる位置に垂直防振ゴムを設け、エンジンベースを、前記４個の傾斜防振ゴムが該エンジンベースの四隅に位置するようにして、前記傾斜防振ゴムと垂直防振ゴムの上に取り付け、該エンジンベースの上に、前記作業機本体を一体的に結合した前記エンジンを固定支持するようにしたことを特徴とするエンジン駆動作業機。
【請求項２】
前記４個の傾斜防振ゴムを上方から見て放射状に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエンジン駆動作業機。
【請求項３】
前記垂直防振ゴムを、前記エンジンの出力軸の直下に出力軸と平行になるように２個配置したことを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン駆動作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン発電機，エンジン溶接機，エンジンコンプレッサのようなエンジン駆動作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路工事等の屋外作業現場では、エンジン、該エンジンにより駆動される発電機，溶接機，コンプレッサ等の作業機本体を一つの筐体内に収納したエンジン駆動作業機が稼働している。そのようなエンジン駆動作業機を狭いスペースに設置する場合、エンジン駆動作業機を小型化して設置面積を小さくする必要がある。
【０００３】
そのようなエンジン駆動作業機では、運転中、エンジンが振動して騒音が発生し、また、工事現場等への輸送中は、輸送車からの振動を受けてエンジンや作業機本体が揺れて、筐体内壁に当たり、エンジン，作業機本体や筐体が損傷するおそれがある。そこで、特許文献１に示されるようなエンジン駆動作業機の防振支持構造が提案されている。
【０００４】
図９は、従来のエンジン駆動作業機における防振支持構造を示す図である。エンジンベース１１と、発電機ベース１２と、Ｈ字形をしたコモンベース１３と、防振ゴム１４，１４，１４，１４とで主要部が構成される。
【０００５】
エンジンベース１１は、溝形鋼の開口部を上にして、フランジの中央部分に切り欠き部１１ａを設けた、横断面形状が上に開いたコの字形をしており、発電機ベース１２は、エンジンベース１１と同様に、溝形鋼の開口部を上にしてフランジの中央部分に切り欠き部１２ａを設けた、横断面形状が上に開いたコの字形をしている。
【０００６】
コモンベース１３は、Ｈ字形をした部材であり、横断面形状が、開口部を下にした略溝形である幅広の板材の長手方向の両端に、横断面形状が、開口部を下にして複数のボルト孔１３ａを設けた、下に開いたコの字形をした幅が狭い溝形鋼を固設することにより形成される。コモンベース１３は、エンジンベース１１及び発電機ベース１２の上向き開口部に防振ゴム１４，１４，１４，１４を介装して設けられる。そして、コモンベース１３には、エンジン及び発電機の基台がボルトとナットにより取り付け固定される。
【０００７】
防振ゴム１４，１４，１４，１４は、主として、部材に加わる力の方向が部材を圧縮する方向となる場所に使用され、形状が略円筒形の弾性体であり、発電機ベース１１及びエンジンベース１２とコモンベース１３との間に設けられる。
【０００８】
このようにすることにより、運転時には、防振ゴム１４，１４，１４，１４により振動が吸収されて騒音の発生が抑えられ、かつ、輸送時には、急停止や路面状態等により、エンジン発電機の軸方向に強い力が加わって防振ゴム１４，１４，１４，１４が変形し、コモンベース１３が必要以上に動こうとしても、発電機ベース１１の溝形鋼のフランジがコモンベース１３の溝形鋼のフランジを受け止めることができ、エンジンや発電機が、ケースの内面と接触してケースや部品等を破損することがなくなる。
【０００９】
また、エンジン発電機の軸方向に対して直角水平方向に急激な力が加わって防振ゴム１４，１４，１４，１４が変形し、コモンベース１３が左右に必要以上に動こうとした時には、エンジンベース１１および発電機ベース１２の溝形鋼のフランジの切り欠き部が、横断面形状が、開口部を下にした略溝形であるコモンベース１３の板材を受け止めることができ、エンジンや発電機がケースの内面と接触してケースや部品等を破損することがなく
なる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】実用新案登録第３０６５００７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上記従来の防振支持構造における防振ゴムは垂直に配設されているため、上下方向及び水平方向の振動は抑制できるが、発電機の回転方向の振動についてはあまり抑制できないという問題点があった。
【００１２】
また、最近は、災害等による停電時に迅速に対応でき、かつ、極小スペースに設置できる防音型非常用発電装置が求められているが、上記従来のエンジン駆動作業機における防振支持構造では、筐体を小型化しにくいという問題点があった。すなわち、上記従来の防振支持構造は、エンジン，発電機の回転軸と水平に直交する方向にエンジンベースと発電機ベースを伸ばすことで防振効果を高めるようにしているが、筐体を小型化するには、必然的に両ベースを短くしなければならず、その分、防振効果が低下してしまうからである。
【００１３】
本発明は、そのような問題点に鑑み、上下方向の振動，水平方向の振動及び回転方向の振動を有効に抑制できるようにすることを目的とするものである。また、筐体を小型化しながら防振効果を高くすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記課題を解決するため、本願の請求項１にかかる発明は、エンジン、該エンジンにより駆動される作業機本体を筐体内に収納したエンジン駆動作業機であって、前記筐体の底部に設けられたベースの上面に４個の傾斜防振ゴムを配置し、それら傾斜防振ゴムで挟まれる位置に垂直防振ゴムを設け、エンジンベースを、前記４個の傾斜防振ゴムが該エンジンベースの四隅に位置するようにして、前記傾斜防振ゴムと垂直防振ゴムの上に取り付け、該エンジンベースの上に、前記作業機本体を一体的に結合した前記エンジンを固定支持するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
また、本願の請求項２にかかる発明は、請求項１にかかる発明において、前記４個の傾斜防振ゴムを上方から見て放射状に配置したことを特徴とする。
【００１６】
また、本願の請求項３にかかる発明は、請求項１又は２にかかる発明において、前記垂直防振ゴムを、前記エンジンの出力軸の直下に出力軸と平行になるように２個配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は、次のような効果を奏する。
すなわち、請求項１にかかる発明においては、ベースの上面に４個の傾斜防振ゴムを配置し、それら傾斜防振ゴムで挟まれる位置に垂直防振ゴムを設け、エンジンベースを、前記４個の傾斜防振ゴムが該エンジンベースの四隅に位置するようにして、前記傾斜防振ゴムと垂直防振ゴムの上に取り付け、該エンジンベースの上に、前記作業機本体を一体的に結合した前記エンジンを固定支持するようにした。その結果、傾斜防振ゴムと垂直防振ゴムの組み合わせにより、上下方向の振動，水平方向の振動及び回転方向の振動を有効に抑制できるようになる。
【００１８】
また、請求項２にかかる発明においては、請求項１にかかるエンジン駆動作業機におい
て、前記４個の傾斜防振ゴムを上方から見て放射状に配置したので、各傾斜防振ゴムが斜めになる分、幅方向の寸法を小さくできて、筐体を小型化しながら防振効果を高くすることができる。
【００１９】
また、請求項３にかかる発明においては、請求項１又は２にかかるエンジン駆動作業機において、前記垂直防振ゴムを、前記エンジンの出力軸の直下に出力軸と平行になるように２個配置したので、垂直防振ゴムが、エンジンの回転による上下、左右の起振力に対して有効に作用し、また、それらをエンジンの出力軸の直下に出力軸と平行になるように２個配置したことにより、エンジン及び作業機本体の重心位置付近を支持することになって、さらに有効である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例に係るエンジン駆動作業機の主要部分を示す図である。
【図２】ベースを示す図である。
【図３】エンジンベースを示す図である。
【図４】エンジンベースに凹部を設ける理由を説明するための図である。
【図５】ベースに防振ゴムを取り付けた状態を示す図である。
【図６】ベースにエンジンベースを載せた状態を示す図である。
【図７】傾斜防振ゴムを放射状に配置することの利点を説明するための図である。
【図８】エンジン及び発電機の重心と傾斜防振ゴムの弾性中心との関係を示す図である。
【図９】従来のエンジン駆動作業機における防振支持構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２２】
図１は、本発明の一実施例に係るエンジン駆動作業機の主要部分を示す図である。図１において、１はエンジン、２はエンジン１と一体的に結合された発電機、３は作業機の底部に設けられたベース、４はエンジンベース、５は傾斜防振ゴム、６は垂直防振ゴムである。
【００２３】
傾斜防振ゴム５は、１３５°に屈曲された２枚の金属板の間に柱状のゴム材が、４５°に傾斜して接着固定され、２枚の金属板のゴム材がない取付部分には上下に延びる固定用ボルトが取り付けられている。また、垂直防振ゴム６は、中心に固定用ボルトを垂直に取り付けた金属円板の間に、円柱状のゴム材が接着して取り付けられたものである。
【００２４】
ベース３の上面に、そのような４個の傾斜防振ゴム５，５，５，５を設け、それら４個の傾斜防振ゴム５，５，５，５に挟まれる位置に垂直防振ゴム６，６を設けている。それら４個の傾斜防振ゴム５，５，５，５は、エンジンベース４の四隅に対向するようにし、ゴム材の中心軸が、エンジンベース４の中心に向かって斜め上方約４５°の角度になるように配置する。そして、ベース３との間に４個の傾斜防振ゴム５，５，５，５及び垂直防振ゴム６，６を挟んでエンジンベース４を取り付け、そのエンジンベース４の上に、発電機２が一体的に結合されたエンジン１を設置する。
【００２５】
次に、各部を詳細に説明する。図２は、ベース３を示す図である。このベース３は、作業機の底部に設けられ、エンジン１，発電機２等を固定支持するためのものである。ベース３は、枠状のベース基部３ａに、梁状の２本の支持体３ｂ，３ｂを平行に、上方に突出するように差し渡して設け、その上面に、４個の防振ゴム取付板３ｃ，３ｃ，３ｃ，３ｃと振止め金具３ｄ，３ｄを設けている。
【００２６】
４個の防振ゴム取付板３ｃ，３ｃ，３ｃ，３ｃは、エンジンベース４の四隅を支持するための傾斜防振ゴム５，５，５，５を取り付けるためのものである。また、振止め金具３ｄ，３ｄは、断面がコの字形をしていて、上面部分には、上方に開口する切欠部３ｅ，３ｅが設けられていて、この切欠部３ｅ，３ｅにエンジンベース４の縁部垂下板が入り込むことにより、エンジンベース４の振れ幅を制限するようにしている。さらに、防振ゴム取付板３ｃには、傾斜防振ゴム５の位置決めと回り止め用の貫通穴３ｈと、傾斜防振ゴム５を取り付けるためのボルト穴３ｆとが設けられ、防振ゴム取付板３ｃの向きは、傾斜防振ゴム５を取り付けたい方向に設けておき、振止め金具３ｄが設けられている部分には、垂直防振ゴム６を取り付けるためのボルト穴３ｇが設けられている。
【００２７】
図３は、エンジンベース４を示す図である。エンジンベース基板４ａは、四隅が４５°の角度で切り取られており、縁部は下方に折り曲げられた垂下板４ｂが設けられている。そのエンジンベース基板４ａの下面には、縦横に断面コの字形の補強材４ｃ，４ｄが設けられており、上面にはエンジン取付座４ｅが設けられ、その中央部には開口部４ｆが形成されている。エンジン取付座４ｅは、垂直防振ゴム６のボルト・ナット用のスペースを確保するために、エンジン１の設置面を高くするように一段高くしている。また、開口部４ｆは、エンジン１及び発電機２の取付位置を低くするように、エンジン１のオイルパン１ｄ（図４参照）を下方に通すためのものである。
【００２８】
エンジンベース基板４ａの四隅には傾斜防振ゴム取付孔４ｇ，４ｇ，４ｇ，４ｇが設けられ、横断方向に延びる補強材４ｄの間には垂直防振ゴム取付孔４ｈが設けられている。また、エンジン取付座４ｅの上面四隅には、エンジン取付孔４ｉ，４ｉ，４ｉ，４ｉが設けられている。さらに、エンジンベース基板４ａには、図４に示すように、エンジン１のオイルゲージ１ａ，オイルフィルタ１ｂ，オイルドレンボルト１ｃがある側に、エンジンオイルを受けるための凹部４ｊを設けている。
【００２９】
次に、ベース３にエンジンベース４を取り付ける手順を説明する。まず、図５に示すように、ベース３に傾斜防振ゴム５と垂直防振ゴム６を取り付ける。傾斜防振ゴム５は、ベース３に取り付けた防振ゴム取付板３ｃのボルト穴３ｆに固定ボルトを通し、ナットで締め付けることにより取り付ける。その際、各傾斜防振ゴム５の下側金属板の先端下向爪部（図示せず）を、防振ゴム取付板３ｃの貫通穴３ｈに掛止して位置決めするので、上方から見て放射状になる。また、垂直防振ゴム６は、振止め金具３ｄの中に位置するボルト穴３ｇに固定ボルトを通し、ナットで締め付けることにより取り付ける。
【００３０】
このようにして傾斜防振ゴム５と垂直防振ゴム６を取り付けたベース３の上に、図６に示すように、エンジンベース４を設置する。すなわち、エンジンベース４の四隅の傾斜防振ゴム取付孔４ｇ，４ｇ，４ｇ，４ｇに、ベース３の上に取り付けられた傾斜防振ゴム５，５，５，５の上側の固定ボルトを通し、また、エンジンベース４の垂直防振ゴム取付孔４ｈ，４ｈに、ベース３の上に取り付けられた垂直防振ゴム６，６の上側の固定ボルトを通してエンジンベース４を取り付ける。この後、傾斜防振ゴム５，５，５，５の上側の固定ボルトと垂直防振ゴム６，６の上側の固定ボルトは、ナットで締め付ける。
【００３１】
エンジン取付座４ｅの上には、発電機２が一体的に結合されたエンジン１を載せ、エンジン取付孔４ｉ，４ｉ，４ｉ，４ｉに取付ボルトを通して固定する。
【００３２】
このエンジン駆動作業機では、各傾斜防振ゴム５，５，５，５を上方から見て放射状になるように配置しているが、その理由は、図７に示すように、各傾斜防振ゴム５，５，５，５を横方向に配置する場合に比べて、放射状に配置すれば、図中、幅Ｄだけ横幅を小さくでき、その分エンジン駆動作業機の筐体を小型化できるからである。
【００３３】
また、傾斜防振ゴム５，５，５，５は、弾性中心軸が、水平面に対して４５°傾斜するようになっていて、エンジン１と発電機２の回転方向の振動に対して抑制効果が働くようにしている。そのため、本来は、エンジン１と発電機２を合わせた重心位置Ｇから片側４５°下方に引いた線と、水平面に対して４５°傾斜している傾斜防振ゴム５の弾性中心軸が一致することが望ましい。
【００３４】
しかしながら、現実的には、図８に示すように、傾斜防振ゴム５の上側の固定ボルトにナットを締め付け易くなるように、傾斜防振ゴム５の弾性中心軸が、エンジン１と発電機２の重心位置Ｇから片側４５°下方に引いた線からずれる位置関係にせざるをえない。そのように多少の位置ずれがあっても、傾斜防振ゴム５の弾性中心軸の角度が４５°になっていて、エンジン１，発電機２の回転方向の振動を抑制できる。
【符号の説明】
【００３５】
１  エンジン
１ａ  オイルゲージ
１ｂ  オイルフィルタ
１ｃ  オイルドレンボルト
１ｄ  オイルパン
２  発電機
３  ベース
３ａ  ベース基部
３ｂ  支持体
３ｃ  防振ゴム取付板
３ｄ  振止め金具
３ｅ  切欠部
４  エンジンベース
４ａ  エンジンベース基板
４ｂ  垂下板
４ｃ，４ｄ  補強材
４ｅ  エンジン取付座
４ｆ  開口部
４ｇ  傾斜防振ゴム取付孔
４ｈ  垂直防振ゴム取付孔
４ｉ  エンジン取付孔
４ｊ  凹部
５  傾斜防振ゴム
６  垂直防振ゴム
７  バッテリー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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