(57)【要約】【課題】本発明の目的は、モータのコイルの電線の損傷を抑制するインシュレータ、および、その製造方法を提供することである。【解決手段】インシュレータ６２は、環状部６２ａと、複数の突出部６２ｂとを備える。突出部６２ｂは、環状部６２ａの内周面から、環状部６２ａの径方向内側に向かって突出する部分である。突出部６２ｂは、巻線７３が巻かれる部分である。環状部６２ａおよび突出部６２ｂは、バリ部６５を有する。突出部６２ｂは、巻線７３が接触する表面である電線接触部６６と、巻線７３が接触しない表面である電線非接触部６７とを有する。突出部６２ｂのバリ部６５は、電線非接触部６７に形成されている。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状部（６２ａ）と、
前記環状部の内周面から、前記環状部の径方向内側に向かって突出し、かつ、電線（７３）が巻かれる複数の突出部（６２ｂ）と、
を備え、
前記環状部および前記突出部は、バリ部（６５）を有し、
前記突出部は、
前記電線が接触する表面である電線接触部（６６）と、
前記電線が接触しない表面である電線非接触部（６７）と、
を有し、
前記突出部の前記バリ部は、前記電線非接触部に形成されている、
インシュレータ（６２）。
【請求項２】
前記環状部は、絶縁部材（７４）を留めるための段差部（６９）を有し、
前記環状部の前記バリ部は、前記環状部の軸方向において、前記段差部の段差面（６９ａ）と同じ位置に形成される、
請求項１に記載のインシュレータ。
【請求項３】
前記環状部は、絶縁部材（７４）を留めるための突起部（１６９）を有し、
前記環状部の前記バリ部は、前記環状部の軸方向において、前記突起部の段差面（１６９ａ）と同じ位置に形成される、
請求項１に記載のインシュレータ。
【請求項４】
前記突出部の前記バリ部は、前記環状部の軸方向の端に形成されている、
請求項１から３のいずれか１項に記載のインシュレータ。
【請求項５】
モータの固定子に取り付けられるインシュレータの製造方法であって、
互いに組み合わせることで内部に空洞を形成する複数の金型を組み合わせる工程と、
前記空洞内に流動状態の樹脂を流し込む工程と、
前記樹脂を硬化させる工程と、
前記複数の金型を互いに分離させる工程と、
前記樹脂の成形物である前記インシュレータを取り出す工程と、
を備え、
前記インシュレータは、
環状部（６２ａ）と、
前記環状部の内周面から、前記環状部の径方向内側に向かって突出し、かつ、電線（７３）が巻かれる複数の突出部（６２ｂ）と、
を備え、
前記環状部および前記突出部は、前記複数の金型との合わせ面から漏れ出た前記樹脂が硬化することによって形成されたバリ部（６５）を有し、
前記突出部は、
前記電線が接触する表面である電線接触部（６６）と、
前記電線が接触しない表面である電線非接触部（６７）と、
を有し、
前記突出部の前記バリ部は、前記電線非接触部に形成され、
前記複数の金型は、前記環状部における前記合わせ面、および、前記突出部における前記合わせ面の、前記環状部の軸方向の位置が互いに異なっている形状を有している、
インシュレータの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータの固定子に取り付けられるインシュレータ、および、その製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、冷凍装置等に用いられる圧縮機は、ステータとロータとを有するモータを備えている。特許文献１（特開２００２−１４２３９０号公報）に開示されているように、ステータは、ステータコアと、ステータコアの軸方向の端面に取り付けられるインシュレータとを有する。ステータコアは、円筒部と、円筒部の内周面から径方向内側に突出している複数のティースとを有する。ステータコアのティースは、インシュレータと共に、電線が巻き付けられている。これにより、ステータコアの各ティースには、コイルが形成されている。インシュレータは、ステータコアとコイルとを絶縁する。インシュレータは、環状部と、環状部から径方向内側に突出している突出部とを有する。突出部は、ステータコアのティースと共に、コイルの電線が巻き付けられる部分である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来、インシュレータは、二つの金型を組み合わせることで形成される空洞に流動状態の樹脂を流し込んで硬化させることで成形される。しかし、樹脂成形時において、二つの金型の合わせ面から樹脂が少量漏れ出すことがある。その結果、成形されたインシュレータでは、合わせ面から漏れ出した樹脂が硬化した部分は、バリとなって残る。インシュレータの突出部の表面において、突出部に巻かれる電線と接触する位置にバリが形成されていると、電線がバリによって損傷するおそれがある。電線が損傷すると、電線の被膜が剥がれ、コイルの絶縁不良が発生するおそれがある。
【０００４】
本発明の目的は、モータのコイルの電線の損傷を抑制するインシュレータ、および、その製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１観点に係るインシュレータは、環状部と、複数の突出部とを備える。突出部は、環状部の内周面から、環状部の径方向内側に向かって突出する部分である。突出部は、電線が巻かれる部分である。環状部および突出部は、バリ部を有する。突出部は、電線が接触する表面である電線接触部と、電線が接触しない表面である電線非接触部とを有する。突出部のバリ部は、電線非接触部に形成されている。
【０００６】
このインシュレータは、パーティングライン（金型の合わせ面）の位置に形成されるバリ部を有する。バリ部は、インシュレータのティース（突出部）に巻かれる電線が接触しない領域（電線非接触部）に形成される。そのため、バリ部に電線が接触して電線被膜が剥がれることによる絶縁不良の発生が抑制される。従って、このインシュレータは、モータのコイルの電線の損傷を抑制する。
【０００７】
本発明の第２観点に係るインシュレータは、第１観点に係るインシュレータであって、環状部は、絶縁部材を留めるための段差部を有する。環状部のバリ部は、環状部の軸方向において、段差部の段差面と同じ位置に形成される。
【０００８】
このインシュレータでは、バリ部は、スロットセル（絶縁部材）を留めるための段差部の段差面の位置に形成される。スロットセルを留めるための段差部では、その段差面の位置にバリ部が形成され、スロットセルを留める必要がない部分（突出部等）では、ステータコアとの接触面等にバリ部が形成される。このように、バリ部は、鉛直方向において、インシュレータの水平面に平行な表面（段差部の段差面、および、ステータコアとの接触面等）と同じ位置に形成される。そのため、インシュレータの水平面に平行な表面を、インシュレータの製造に用いられる金型の合わせ面により形成することで、金型の形状を単純化できる。
【０００９】
本発明の第３観点に係るインシュレータは、第１観点に係るインシュレータであって、環状部は、絶縁部材を留めるための突起部を有する。環状部のバリ部は、環状部の軸方向において、突起部の段差面と同じ位置に形成される。
【００１０】
このインシュレータでは、バリ部は、スロットセル（絶縁部材）を留めるための突起部の段差面の位置に形成される。スロットセルを留めるための突起部では、その段差面の位置にバリ部が形成され、スロットセルを留める必要がない部分（突出部等）では、ステータコアとの接触面等にバリ部が形成される。このように、バリ部は、鉛直方向において、インシュレータの水平面に平行な表面（突起部の段差面、および、ステータコアとの接触面等）と同じ位置に形成される。そのため、インシュレータの水平面に平行な表面を、インシュレータの製造に用いられる金型の合わせ面により形成することで、金型の形状を単純化できる。
【００１１】
本発明の第４観点に係るインシュレータは、第１乃至第３観点のいずれか１つに係るインシュレータであって、突出部のバリ部は、環状部の軸方向の端に形成されている。
【００１２】
このインシュレータでは、バリ部は、ステータコアとの接触面に形成される。接触面は、インシュレータの下端面、かつ、電線非接触部である。これにより、バリ部に電線が接触することによる、モータのコイルの電線の損傷が抑制される。
【００１３】
本発明の第５観点に係るインシュレータの製造方法は、モータの固定子に取り付けられるインシュレータの製造方法であって、互いに組み合わせることで内部に空洞を形成する複数の金型を組み合わせる工程と、空洞内に流動状態の樹脂を流し込む工程と、樹脂を硬化させる工程と、複数の金型を互いに分離させる工程と、樹脂の成形物であるインシュレータを取り出す工程とを備える。インシュレータは、環状部と、複数の突出部とを備える。突出部は、環状部の内周面から、環状部の径方向内側に向かって突出する部分である。突出部は、電線が巻かれる部分である。環状部および突出部は、バリ部を有する。バリ部は、複数の金型の合わせ面から漏れ出た樹脂が硬化することによって形成された部分である。突出部は、電線が接触する表面である電線接触部と、電線が接触しない表面である電線非接触部とを有する。突出部のバリ部は、電線非接触部に形成される。複数の金型は、環状部における合わせ面、および、突出部における合わせ面の、環状部の軸方向の位置が互いに異なっている形状を有している。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るインシュレータは、モータのコイルの電線の損傷を抑制する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態のロータリ圧縮機１０１の縦断面図である。
【図２】ステータ５１の斜視図である。
【図３】図１の線分ＩＩＩ−ＩＩＩにおけるステータ５１の断面図である。
【図４】図３の一部の拡大図である。
【図５】ステータコア６１の上端面６１ａに取り付けられているインシュレータ６２の斜視図である。
【図６】インシュレータ６２の上面図である。
【図７】インシュレータ６２の下面図である。
【図８】インシュレータ６２の突出部６２ｂの一つを下方から見た斜視図である。
【図９】バリ部６５、電線接触部６６および電線非接触部６７を図８に示した図である。
【図１０】インシュレータ６２の製造に用いられる二つの金型９１，９２の概念図である。
【図１１】従来のインシュレータを説明するための図である。
【図１２】変形例Ａにおける、インシュレータ６２の突出部６２ｂの一つを下方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施形態としてのインシュレータ、および、その製造方法について、図面を参照しながら説明する。このインシュレータは、例えば、ロータリ圧縮機の駆動モータに用いられる。ロータリ圧縮機は、空気調和装置等の冷凍装置に備えられる冷媒回路に取り付けられる。ロータリ圧縮機は、冷媒回路を循環する冷媒ガスを圧縮する。
【００１７】
（１）圧縮機の構成
図１は、ロータリ圧縮機１０１の縦断面図である。ロータリ圧縮機１０１は、主として、ケーシング１０と、圧縮機構１５と、モータ１６と、クランクシャフト１７と、吸入管１９と、吐出管２０とを備える。ロータリ圧縮機１０１で圧縮される冷媒は、例えば、Ｒ４１０Ａ、Ｒ２２、Ｒ３２および二酸化炭素である。次に、ロータリ圧縮機１０１の各構成要素について説明する。
【００１８】
（１−１）ケーシング
ケーシング１０は、円筒形の胴部１１と、ボウル形の頂部１２と、ボウル形の底部１３とから構成される。頂部１２は、胴部１１の上端部と気密状に連結されている。底部１３は、胴部１１の下端部と気密状に連結されている。
【００１９】
ケーシング１０は、ケーシング１０の内部空間および外部空間の圧力および温度の変化によって変形および破損が起こりにくい剛性部材で成形されている。ケーシング１０は、胴部１１の円筒形の軸方向が鉛直方向に沿うように設置されている。ケーシング１０の内部空間の下部は、潤滑油が貯留される油貯留部１０ａである。潤滑油は、ケーシング１０の内部空間に存在する摺動部の潤滑性を向上させるために用いられる冷凍機油である。
【００２０】
ケーシング１０は、主として、圧縮機構１５と、モータ１６と、クランクシャフト１７とを収容している。圧縮機構１５は、クランクシャフト１７を介してモータ１６と連結されている。吸入管１９および吐出管２０は、ケーシング１０を貫通し、ケーシング１０と気密状に連結されている。
【００２１】
（１−２）圧縮機構
圧縮機構１５は、主として、フロントヘッド２３と、シリンダ２４と、リアヘッド２５と、ピストン２１とから構成される。フロントヘッド２３、シリンダ２４およびリアヘッド２５は、レーザ溶接によって一体的に連結されている。
【００２２】
圧縮機構１５は、低圧の冷媒ガスを吸引して圧縮し、高圧の冷媒ガスを吐出する。圧縮機構１５の上方の空間は、圧縮機構１５によって圧縮された冷媒が吐出される高圧空間Ｓ１である。圧縮機構１５は、油貯留部１０ａに貯留されている潤滑油に浸かっている。潤滑油は、圧縮機構１５の摺動部に供給される。
【００２３】
圧縮機構１５は、フロントヘッド２３、シリンダ２４およびリアヘッド２５によって囲まれる空間である圧縮室４０を有する。圧縮室４０は、ピストン２１によって、吸入管１９と連通する吸入室と、高圧空間Ｓ１と連通する吐出室とに区画される。
【００２４】
ピストン２１は、クランクシャフト１７の偏心軸部１７ａが嵌め込まれている。クランクシャフト１７が回転すると、ピストン２１は、クランクシャフト１７の回転軸を中心とする公転運動を行う。ピストン２１の公転運動によって、吸入室および吐出室の容積が変化する。
【００２５】
（１−３）モータ
モータ１６は、圧縮機構１５の上方に設置されるブラシレスＤＣモータである。モータ１６は、主として、ステータ５１と、ロータ５２とから構成される。ステータ５１は、ケーシング１０の胴部１１の内周面に固定される円筒形の部材である。ロータ５２は、ステータ５１の内側に設置される円柱形の部材である。ステータ５１とロータ５２との間には、エアギャップが形成されている。モータ１６の詳細な構成については、後述する。
【００２６】
（１−４）クランクシャフト
クランクシャフト１７は、その中心軸が鉛直方向に沿うように配置されている。クランクシャフト１７は、偏心軸部１７ａを有している。クランクシャフト１７の偏心軸部１７ａは、圧縮機構１５のピストン２１と連結している。クランクシャフト１７の鉛直方向上側の端部は、モータ１６のロータ５２と連結している。クランクシャフト１７は、フロントヘッド２３およびリアヘッド２５によって支持されている。
【００２７】
（１−５）吸入管
吸入管１９は、ケーシング１０の胴部１１を貫通する管である。ケーシング１０の内部空間において、吸入管１９の端部は、圧縮機構１５に嵌め込まれている。ケーシング１０の外部空間において、吸入管１９の端部は、冷媒回路に接続されている。吸入管１９は、冷媒回路から圧縮機構１５に冷媒を供給するための管である。
【００２８】
（１−６）吐出管
吐出管２０は、ケーシング１０の頂部１２を貫通する管である。ケーシング１０の内部空間において、吐出管２０の端部は、モータ１６の上方に位置している。ケーシング１０の外部空間において、吐出管２０の端部は、冷媒回路に接続されている。吐出管２０は、圧縮機構１５によって圧縮された冷媒を冷媒回路に供給するための管である。
【００２９】
（２）モータの構成
次に、モータ１６の詳細な構成について説明する。モータ１６は、９個の集中巻きコイルを有する集中巻きモータである。モータ１６は、インバータ制御によって駆動される可変速モータである。モータ１６は、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相を有する３相モータである。
【００３０】
（２−１）ステータ
図２は、ステータ５１の斜視図である。図３は、図１の線分ＩＩＩ−ＩＩＩにおけるステータ５１の断面図である。図４は、図３の一部の拡大図である。ステータ５１は、主として、ステータコア６１と、インシュレータ６２，６３とを有する。ステータコア６１の鉛直方向の上端面６１ａには、インシュレータ６２が取り付けられている。ステータコア６１の鉛直方向の下端面６１ｂには、インシュレータ６３が取り付けられている。
【００３１】
（２−１−１）ステータコア
ステータコア６１は、電磁鋼からなる多数の円環状板が鉛直方向に積層された略円筒形状の部材である。ステータコア６１の略円筒形状の軸方向は、鉛直方向である。
【００３２】
ステータコア６１は、ケーシング１０に固定されている。具体的には、ステータコア６１の外周面は、ケーシング１０の内周面に溶接されている。溶接箇所は、ステータコア６１の鉛直方向の両端部のそれぞれに３ケ所設けられている。溶接箇所は、ステータコア６１の重量および固有振動数等により、適宜に決定されてもよい。ステータコア６１は、圧入および焼嵌めによって、ケーシング１０に固定されてもよい。
【００３３】
ステータコア６１は、円筒部７１と、９個のティース７２とを有する。それぞれのティース７２は、円筒部７１の内周面から、円筒部７１の径方向内側に向かって突出している。円筒部７１の径方向は、鉛直方向に直交する水平面内にある。９個のティース７２は、円筒部７１の中心軸に対して９回対称となる位置に配置されている。すなわち、９個のティース７２は、円筒部７１の周方向に沿って、４０度の角度間隔で等間隔に配置されている。
【００３４】
ステータコア６１の円筒部７１の外周面には、図３に示されるように、複数のコアカット７１ａが形成されている。コアカット７１ａは、円筒部７１の上端面から下端面に亘り、円筒部７１の中心軸に沿って切欠形成されている溝である。コアカット７１ａは、胴部１１とステータ５１との間を鉛直方向に延びる空間を形成する。複数のコアカット７１ａは、円筒部７１の中心軸に対して対称となる位置に配置されている。コアカット７１ａの数は、任意である。図３に示される円筒部７１の外周面には、３個のコアカット７１ａが、円筒部７１の周方向に沿って、１２０度の角度間隔で等間隔に配置されている。
【００３５】
ステータコア６１の各ティース７２は、図２に示されるように、インシュレータ６２，６３と共に、巻線７３が巻き付けられている。これにより、ステータ５１には、９個のコイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３；Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３；Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３が形成されている。図２に示されるように、９個のコイルＵ１，Ｗ３，Ｖ１，Ｕ２，Ｗ１，Ｖ２，Ｕ３，Ｗ２，Ｖ３は、時計回りに、この順で配置されている。巻線７３は、複数のティース７２に亘って巻き付けられておらず、９本の巻線７３のそれぞれが、各ティース７２に独立して巻き付けられている。すなわち、９個のコイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３；Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３；Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３は、集中巻きコイルである。インシュレータ６２，６３は、ステータコア６１と、巻線７３とを絶縁している。巻線７３は、銅線等の電気伝導体である。コイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３；Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３；Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３のそれぞれにおいて、巻線７３は巻き締め固定されている。図４に示されるように、ステータコア６１と各コイルの巻線７３との間には、スロットセル７４が配置されている。スロットセル７４は、ステータコア６１と、巻線７３とを絶縁している。
【００３６】
スロットセル７４は、薄肉の絶縁部材である。スロットセル７４は、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）のフィルムである。スロットセル７４の厚みは、例えば、０．１ｍｍ〜０．５ｍｍである。なお、スロットセル７４は、ＰＥＴよりヤング率が大きいアラミド系の不織布であってもよく、ＰＥＴ以外の樹脂から成形されてもよい。
【００３７】
コイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３は、ステータコア６１の周方向に１２０度の角度間隔で配置されているティース７２のそれぞれに巻線７３が巻かれて形成されている。コイルＶ１，Ｖ２，Ｖ３は、ステータコア６１の周方向に１２０度の角度間隔で配置されているティース７２のそれぞれに巻線７３が巻かれて形成されている。コイルＷ１，Ｗ２，Ｗ３は、ステータコア６１の周方向に１２０度の角度間隔で配置されているティース７２のそれぞれに巻線７３が巻かれて形成されている。コイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３は、並列に結線され、モータ１６のＵ相を形成する。コイルＶ１，Ｖ２，Ｖ３は、並列に結線され、モータ１６のＶ相を形成する。コイルＷ１，Ｗ２，Ｗ３は、並列に結線され、モータ１６のＷ相を形成する。ステータコア６１の周方向に沿って隣り合う２つのコイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３；Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３；Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の間には、コイル間の隙間であるスロットが形成されている。
【００３８】
各コイルＵ１，Ｕ２，Ｕ３；Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３；Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の巻線７３の巻き始めの部分、および、巻き終わりの部分は、ステータコア６１の上端面６１ａの側から出ている。モータ１６の各相において、全ての巻線７３の巻き始めの部分は、給電端子に接続されている。Ｕ相、Ｖ相およびＷ相それぞれの給電端子は、ケーシング１０に取り付けられ、外部電源（図示せず）と接続されている。全てのコイルの巻線７３の巻き終わりの部分は、中性点（図示せず）に接続されている。中性点は、絶縁キャップ（図示せず）に覆われて、何れかのスロットに挿入されている。絶縁キャップは、電気絶縁用のポリエステルフィルム等によって成形される。
【００３９】
（２−１−２）インシュレータ
インシュレータ６２，６３は、それぞれ、ステータコア６１の鉛直方向の両端面６１ａ，６１ｂに取り付けられる絶縁体である。インシュレータ６２，６３は、例えば、液晶ポリマー（ＬＣＰ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリイミドおよびポリエステル等の高い耐熱性を有する樹脂から成型される。
【００４０】
図５は、ステータコア６１の上端面６１ａに取り付けられているインシュレータ６２の斜視図である。図６は、インシュレータ６２の上面図である。図７は、インシュレータ６２の下面図である。ステータコア６１の下端面６１ｂに取り付けられているインシュレータ６３は、インシュレータ６２と同じ構成を有している。インシュレータ６２は、主として、環状部６２ａと、９個の突出部６２ｂと、９個の壁部６２ｃとを有している。
【００４１】
環状部６２ａは、円環形状を有している。環状部６２ａの下端面は、ステータコア６１の円筒部７１の上端面と接触している。
【００４２】
突出部６２ｂは、環状部６２ａの内周面から、環状部６２ａの径方向内側に向かって突出している。突出部６２ｂは、環状部６２ａの周方向に沿って等間隔に配置されている。突出部６２ｂの下端面は、ステータコア６１のティース７２の上端面と接触している。突出部６２ｂの数は、ティース７２の数と同じである。突出部６２ｂは、ティース７２と共に巻線７３が巻かれている。
【００４３】
壁部６２ｃは、環状部６２ａの上端面から、鉛直方向上方に向かって突出している。壁部６２ｃは、ティース７２に巻かれる巻線７３の径方向外側に形成されている。
【００４４】
図８は、インシュレータ６２の突出部６２ｂの一つを下方から見た斜視図である。図８には、鉛直方向上方を示す矢印が記載されている。図８には、環状部６２ａおよび壁部６２ｃの断面が、ハッチングされた領域として示されている。図９は、後述するバリ部６５、電線接触部６６および電線非接触部６７を図８に示した図である。
【００４５】
インシュレータ６２は、バリ部６５を有している。バリ部６５は、インシュレータ６２の表面に形成される微小かつ鋭利な線状突起である。図９において、バリ部６５は、太線で示されている。バリ部６５は、環状部６２ａの表面、および、突出部６２ｂの表面に形成されている。
【００４６】
バリ部６５は、インシュレータ６２を製造する工程で形成される。インシュレータ６２は、複数の金型を組み合わせることで形成される空洞に流動状態の樹脂を流し込んで硬化させることで成形される。以下、インシュレータ６２は、二つの金型を用いて形成されるとする。二つの金型は、互いに組み合わせることで内部に空洞を形成する。
【００４７】
インシュレータ６２の製造方法は、主として、二つの金型を組み合わせる工程と、二つの金型により形成された空洞内に流動状態の樹脂を流し込む工程と、樹脂を硬化させる工程と、二つの金型を互いに分離させる工程と、樹脂の成形物であるインシュレータ６２を金型から取り出す工程とから構成される。二つの金型は、合わせ面を有する。二つの金型を組み合わせる工程において、二つの金型の合わせ面は、互いに接触する。
【００４８】
図１０は、インシュレータ６２の製造に用いられる二つの金型９１，９２の概念図である。図１０では、第１金型９１と第２金型９２とが組み合わされて、空洞９３が形成されている。この空洞９３は、流動状態の樹脂が流し込まれる空間である。空洞９３の形状は、成形物であるインシュレータ６２の形状と同一である。第１金型９１は、第１合わせ面９１ａを有し、第２金型９２は、第２合わせ面９２ａを有する。図１０において、第１合わせ面９１ａおよび第２合わせ面９２ａは、互いに接触している。空洞９３に充填された流動状態の樹脂は、第１合わせ面９１ａと第２合わせ面９２ａとの接触部であって、空洞９３に接する部分であるパーティングライン９４から、少量漏れ出すことがある。その結果、空洞９３に充填された樹脂が硬化した後に第１金型９１および第２金型９２から取り出されたインシュレータ６２には、パーティングライン９４から漏れ出した樹脂が硬化した部分がバリ部６５として残る。また、第１金型９１および第２金型９２を長期間使用すると、パーティングライン９４の近傍において第１金型９１および第２金型９２が欠けることがある。この場合でも、欠けた部分に形成された空間に樹脂が充填して硬化すると、その部分がバリ部６５となって残る。バリ部６５は、パーティングライン９４から漏れ出した樹脂が硬化した部分であるので、インシュレータ６２に形成されるバリ部６５は、環状である。
【００４９】
インシュレータ６２の突出部６２ｂは、コイルの巻線７３が接触する表面である電線接触部６６と、巻線７３が接触しない表面である電線非接触部６７とを有する。図９には、電線接触部６６および電線非接触部６７が、ハッチングされた領域として示されている。電線接触部６６は、突出部６２ｂの上部表面であり、スロットセル７４に覆われていない表面である。電線非接触部６７は、突出部６２ｂの下部表面であり、スロットセル７４に覆われている表面である。電線接触部６６は、スロットセル７４に覆われていないので、巻線７３と接触する。電線非接触部６７は、スロットセル７４に覆われているので、巻線７３と接触しない。突出部６２ｂのバリ部６５は、電線非接触部６７に形成されている。具体的には、図９に示されるように、突出部６２ｂのバリ部６５は、突出部６２ｂの下端に形成されている。
【００５０】
また、図７〜９に示されるように、環状部６２ａは、スロットセル７４を留めるための段差部６９を有する。段差部６９は、環状部６２ａの周方向に沿って互いに隣接する突出部６２ｂの間において、環状部６２ａの内周面に形成されている。段差部６９は、段差面６９ａを有する。スロットセル７４の上端が段差面６９ａに当たることで、スロットセル７４が、上方に移動してステータ５１から外れることが防止される。鉛直方向において、段差面６９ａは、電線接触部６６と同じ位置にある。図９に示されるように、環状部６２ａのバリ部６５は、環状部６２ａの軸方向（鉛直方向）において、段差部６９の段差面６９ａと同じ位置に形成される。そのため、環状部６２ａのバリ部６５は、突出部６２ｂのバリ部６５と、鉛直方向において異なる位置に形成されている。図９に示されるように、環状部６２ａのバリ部６５、および、突出部６２ｂのバリ部６５は、鉛直方向に延びるバリ部６５で連結されている。
【００５１】
（２−２）ロータ
ロータ５２は、ロータコア５２ａと、複数の磁石５２ｂとを有する。ロータコア５２ａは、鉛直方向に積層された複数の金属板から構成される。磁石５２ｂは、ロータコア５２ａに埋め込まれている。磁石５２ｂは、ロータコア５２ａの周方向に沿って、等間隔に配置されている。
【００５２】
ロータ５２は、クランクシャフト１７に連結されている。クランクシャフト１７は、ロータ５２を鉛直方向に貫通する。ロータ５２は、クランクシャフト１７を介して、圧縮機構１５と接続されている。
【００５３】
（３）圧縮機の動作
ロータリ圧縮機１０１の動作について説明する。モータ１６が始動すると、ロータ５２に連結されているクランクシャフト１７の偏心軸部１７ａは、クランクシャフト１７の回転軸を中心に偏心回転する。
【００５４】
クランクシャフト１７の回転により、偏心軸部１７ａに連結されているピストン２１は、圧縮室４０において、クランクシャフト１７の回転軸を中心とする公転運動を行う。ピストン２１の公転運動によって、圧縮室４０の吸入室および吐出室の容積が変化する。
【００５５】
低圧のガス冷媒は、吸入管１９から圧縮室４０の吸入室に吸入される。吸入室の容積は、ピストン２１の公転運動によって減少する。これにより、吸入室の冷媒が圧縮され、吸入室は、高圧のガス冷媒が満たされた吐出室となる。高圧のガス冷媒は、吐出室から高圧空間Ｓ１に吐出される。吐出された冷媒は、鉛直方向上方に向かって、ステータ５１とロータ５２との間のエアギャップを通過する。その後、冷媒は、吐出管２０からケーシング１０の外部に吐出される。
【００５６】
ケーシング１０の油貯留部１０ａに貯留されている潤滑油は、主として、圧縮機構１５の摺動部に供給される。圧縮機構１５の摺動部に供給された潤滑油は、圧縮室４０に流入する。圧縮室４０において、潤滑油は、微小な油滴となって、冷媒ガスに混入する。そのため、圧縮機構１５から吐出された圧縮冷媒は、潤滑油を含んでいる。圧縮冷媒に含まれる潤滑油の一部は、モータ１６の上方の高圧空間Ｓ１において、冷媒の流れによる遠心力によって冷媒から分離され、ケーシング１０の内周面に付着する。ケーシング１０の内周面に付着した潤滑油は、ケーシング１０の内周面を伝って落下して、モータ１６のステータ５１の上面の高さ位置に到達する。その後、潤滑油は、ステータコア６１のコアカット７１ａを通過して落下する。コアカット７１ａを通過した潤滑油は、最終的に、油貯留部１０ａに戻る。
【００５７】
（４）特徴
図１１は、従来のインシュレータ６２を説明するための図である。図１１は、実施形態に係る図９と同様の斜視図である。図１１では、便宜的に、実施形態に係る図５〜９と同じ参照符号が用いられている。図１１と、実施形態に係る図９との相違点は、突出部６２ｂのバリ部６５の位置である。図１１において、突出部６２ｂのバリ部６５は、環状部６２ａのバリ部６５と、鉛直方向において同じ位置に形成されている。すなわち、突出部６２ｂにおいて、バリ部６５は、突出部６２ｂの上部表面である電線接触部６６に形成されている。そのため、突出部６２ｂに巻かれた巻線７３は、電線接触部６６に形成されているバリ部６５と接触するおそれがある。巻線７３がバリ部６５と接触すると、バリ部６５の鋭利な先端が巻線７３の被覆を剥がし、巻線７３が損傷するおそれがある。巻線７３が損傷すると、コイルの絶縁不良が発生するおそれがある。
【００５８】
一方、実施形態のインシュレータ６２では、突出部６２ｂのバリ部６５は、突出部６２ｂに巻かれる巻線７３が接触しない電線非接触部６７に形成されている。具体的には、図９に示されるように、バリ部６５は、突出部６２ｂの鉛直方向下端に形成されている。そのため、バリ部６５に巻線７３が接触して巻線７３の被覆が剥がれることによる、コイルの巻線７３の損傷が抑制される。従って、インシュレータ６２は、モータ１６のコイルの絶縁不良の発生を抑制することができる。
【００５９】
また、実施形態のインシュレータ６２では、環状部６２ａのバリ部６５は、スロットセル７４を留めるための段差部６９の段差面６９ａの位置に形成される。すなわち、スロットセル７４を留めるための段差部６９では、その段差面６９ａの位置にバリ部６５が形成され、スロットセル７４を留める必要がない突出部６２ｂでは、ステータコア６１と接触する突出部６２ｂの下端面にバリ部６５が形成される。このように、バリ部６５は、鉛直方向において、インシュレータ６２の水平な表面（環状部６２ａの段差面６９ａ、および、突出部６２ｂの下端面）と同じ位置に形成される。そのため、インシュレータ６２の水平な表面を、インシュレータ６２の製造に用いられる金型の合わせ面を利用して形成することができるので、金型の形状を単純化できる。
【００６０】
（５）変形例
（５−１）変形例Ａ
実施形態では、インシュレータ６２の環状部６２ａは、スロットセル７４を留めるための段差部６９を有する。しかし、環状部６２ａは、段差部６９の代わりに、スロットセル７４を留めるための他の構造を有してもよい。
【００６１】
図１２は、本変形例における、インシュレータ６２の突出部６２ｂの一つを下方から見た斜視図である。図１２には、鉛直方向上方を示す矢印が記載されている。図１２には、インシュレータ６２の環状部６２ａの断面形状が、ハッチングされた領域として示されている。図１２において、バリ部６５は、太線で示されている。バリ部６５は、環状部６２ａの表面、および、突出部６２ｂの表面に形成される。
【００６２】
図１２に示されるように、環状部６２ａは、スロットセル７４を留めるための突起部１６９を有する。突起部１６９は、環状部６２ａの内周面から、環状部６２ａの径方向内側に向かって突出している部分である。スロットセル７４の上端が、突起部１６９の下側の段差面１６９ａに当たることで、スロットセル７４が、上方に移動してステータ５１から外れることが防止される。鉛直方向において、段差面１６９ａは、電線接触部６６と同じ位置にある。図１２に示されるように、環状部６２ａのバリ部６５は、環状部６２ａの軸方向（鉛直方向）において、突起部１６９の段差面１６９ａと同じ位置に形成される。突出部６２ｂに形成されるバリ部６５は、実施形態と同様に、突出部６２ｂの下端に形成される。そのため、環状部６２ａのバリ部６５は、突出部６２ｂのバリ部６５と、鉛直方向において異なる位置に形成されている。
【００６３】
本変形例のインシュレータ６２では、環状部６２ａのバリ部６５は、スロットセル７４を留めるための突起部１６９の段差面１６９ａの位置に形成される。すなわち、スロットセル７４を留めるための突起部１６９では、その段差面１６９ａの位置にバリ部６５が形成され、スロットセル７４を留める必要がない突出部６２ｂでは、ステータコア６１と接触する突出部６２ｂの下端面にバリ部６５が形成される。このように、バリ部６５は、鉛直方向において、インシュレータ６２の水平な表面（環状部６２ａの段差面１６９ａ、および、突出部６２ｂの下端面）と同じ位置に形成される。そのため、インシュレータ６２の水平な表面を、インシュレータ６２の製造に用いられる金型の合わせ面を利用して形成することができるので、金型の形状を単純化できる。
【００６４】
（５−２）変形例Ｂ
実施形態では、環状部６２ａのバリ部６５は、環状部６２ａの軸方向（鉛直方向）において、段差部６９の段差面６９ａと同じ位置に形成され、突出部６２ｂのバリ部６５は、突出部６２ｂの下端に形成される。しかし、環状部６２ａのバリ部６５、および、突出部６２ｂのバリ部６５は、鉛直方向において、他の位置に形成されてもよい。なお、バリ部６５の位置は、インシュレータ６２の製造に用いられる金型の合わせ面の位置に依る。
【００６５】
環状部６２ａのバリ部６５は、例えば、環状部６２ａの下端に形成されてもよい。すなわち、環状部６２ａのバリ部６５は、ステータコア６１と接触する環状部６２ａの下端面に形成されてもよい。また、環状部６２ａのバリ部６５は、例えば、段差部６９の段差面６９ａ（変形例Ａでは、突起部１６９の段差面１６９ａ）と、環状部６２ａの下端面との間に形成されてもよい。
【００６６】
また、突出部６２ｂのバリ部６５は、例えば、電線非接触部６７に形成されていれば、鉛直方向において、突出部６２ｂの任意の位置に形成されてもよい。
【００６７】
（５−３）変形例Ｃ
実施形態では、インシュレータ６２を有するステータ５１を備える圧縮機として、ロータリ圧縮機１０１が用いられているが、スクロール圧縮機等の他の圧縮機が用いられてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６８】
本発明に係るインシュレータは、モータのコイルの電線の損傷を抑制する。
【符号の説明】
【００６９】
６２      インシュレータ
６２ａ    環状部
６２ｂ    突出部
６５      バリ部
６６      電線接触部
６７      電線非接触部
６９      段差部
６９ａ    段差部の段差面
７３      巻線（電線）
７４      スロットセル（絶縁部材）
１６９      突起部
１６９ａ    突起部の段差面
【先行技術文献】
【特許文献】
【００７０】
【特許文献１】特開２００２−１４２３９０号公報
【図１】
2018011394.tif 000003
【図２】
2018011394.tif 000004
【図３】
2018011394.tif 000005
【図４】
2018011394.tif 000006
【図５】
2018011394.tif 000007
【図６】
2018011394.tif 000008
【図７】
2018011394.tif 000009
【図８】
2018011394.tif 000010
【図９】
2018011394.tif 000011
【図１０】
2018011394.tif 000012
【図１１】
2018011394.tif 000013
【図１２】
2018011394.tif 000014