(57)【要約】【課題】見栄えが良好な車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、車両の状態を表示する表示部を備える。車両用表示装置は、透光性を有する板状に形成され、表示部よりも視認側において互いに重畳配置された複数の導光板と、各導光板と個別に対応して対をなし、点灯及び消灯を切り替え可能に設けられると共に、対応する導光板の外縁部を介して内側へと光源光を入射させる複数の光源部と、を備える。各光源部は、互いに異なる色の光源光を発する。各導光板は、対応する光源部からの光源光を視認側へ反射する反射部３６，４６を有する。【選択図】図９
2018077092.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態を表示する表示部（２０）を備える車両用表示装置であって、
透光性を有する板状に形成され、前記表示部よりも視認側において互いに重畳配置された複数の導光板（３０，４０）と、
各前記導光板と個別に対応して対をなし、点灯及び消灯を切り替え可能に設けられると共に、対応する前記導光板の外縁部（３２，４２）を介して内側へと光源光を入射させる複数の光源部（５０，６０）と、を備え、
各前記光源部は、互いに異なる色の光源光を発し、
各前記導光板は、対応する前記光源部からの光源光を視認側へ反射する反射部（３６，４６）を有する車両用表示装置。
【請求項２】
各前記導光板において各前記反射部は、互いに少なくとも一部がずれた領域に配置されている請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
各前記光源部は、前記光源光を発する複数の発光素子（５２，６２）を有し、
各前記導光板は、互いに板厚方向（ＴＤ）を合わせて配置され、
異なる前記光源部に属する発光素子同士は、互いに前記板厚方向に重なって配置されている請求項１又は２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
各前記導光板において前記反射部は、前記導光板の背面側から前記導光板の内部へ突出して図柄を形成する凹凸部（３７，４７）を有する請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記図柄は、各前記導光板において互いに異なる請求項４に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記表示部は、視認側に表示を行なう表示領域（ＤＡ）と、前記表示領域を囲む周辺領域（ＳＡ）と、を有し、
前記複数の導光板のうち、少なくとも１つの前記導光板（３０）における前記反射部（３６）は、前記周辺領域に対応する領域に設けられる周辺反射部（３６ａ）であり、
前記複数の導光板のうち、前記周辺反射部が設けられた前記導光板とは別の少なくとも１つの前記導光板（４０）における前記反射部（４６）は、前記表示領域に対応する領域に設けられ、視認側に反射する前記光源光を前記表示部の表示に重畳させる表示重畳反射部（４６ａ）である請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の状態を表示する表示部を備える車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の状態を表示する車両用表示装置が知られている。特許文献１に開示の車両用表示装置は、透光性を有する板状に形成され、表示部よりも視認側において配置された導光板と、導光板と対をなし、点灯及び消灯を切り替え可能に設けられると共に、導光板の外縁部を介して内側へと光源光を入射させる複数の光源部と、を備えている。
【０００３】
この導光板は、内側において、光源部からの光源光を視認側へ反射する反射部を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１２１８９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１では、導光板が１つしか設けられていない。そして、反射部に応じた常に同じ図柄しか表示できない。したがって、装置の見栄えが十分とはいえなかった。
【０００６】
本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、見栄えが良好な車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両の状態を表示する表示部（２０）を備える車両用表示装置であって、
透光性を有する板状に形成され、表示部よりも視認側において互いに重畳配置された複数の導光板（３０，４０）と、
各導光板と個別に対応して対をなし、点灯及び消灯を切り替え可能に設けられると共に、対応する導光板の外縁部（３２，４２）を介して内側へと光源光を入射させる複数の光源部（５０，６０）と、を備え、
各光源部は、互いに異なる色の光源光を発し、
各導光板は、対応する光源部からの光源光を視認側へ反射する反射部（３６，４６）を有する。
【０００８】
このような発明によると、光源部からの光源光を視認側へ反射する反射部が設けられた導光板は、互いに重畳配置されている。そして、各導光板と個別に対応して対をなす複数の光源部は、互いに異なる色の光源光を、対応する導光板の外縁部を介して内側へと光源光を入射させるようになっている。こうした光源部が点灯及び消灯を切り替え可能に設けられることにより、各反射部の反射により色又は図柄の変化又は組み合わせが実現されて、見栄えが向上するのである。
【０００９】
なお、括弧内の符号は、記載内容の理解を容易にすべく、後述する実施形態において対応する構成を例示するものに留まり、発明の内容を限定することを意図したものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態における車両用表示装置の正面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図２のIII部を拡大した図である。
【図４】図１のIV−IV線断面を拡大した図である。
【図５】図２のV部を拡大した図である。
【図６】図５において導光板をVI方向に見た拡大図である。
【図７】図６のVII−VII線断面図である。
【図８】図６のVIII−VIII線断面図である。
【図９】各導光板の反射部の位置関係を説明するための図である。
【図１０】変形例１における車両用表示装置の部分正面図である。
【図１１】図１０のXI−XI線断面図である。
【図１２】図１０のXII部を拡大した図である。
【図１３】図１２のXIII−XIII線断面図である。
【図１４】図１０の外縁部材をXIV方向に見た図である。
【図１５】図１１の外縁部材をXV方向に見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
本発明の一実施形態における車両用表示装置１００は、車両に搭載され、当該装置１００を視認する乗員が着座する座席と対向するインストルメントパネルに設置されている。図１に示すように、車両用表示装置１００は、乗員が位置することとなる視認側へ向けて車両の状態を表示可能となっている。
【００１３】
このような車両用表示装置１００は、図２にも示すように、ケース部１０、表示部２０、複数の導光板３０，４０、複数の導光板用光源部５０，６０、及び複数の外縁部材７０を備えている。本実施形態では、導光板３０，４０及び導光板用光源部５０，６０は、それぞれ２つずつ設けられている。
【００１４】
ケース部１０は、背面ケース１２、ウインドプレート１４、及び透光板１６を有している。背面ケース１２は、例えば遮光性を有する合成樹脂により形成され、表示部２０を背面側から覆っている。ウインドプレート１４は、例えば遮光性を有する合成樹脂により形成され、表示部２０の外周輪郭に沿って視認側及び背面側に開口部を有する筒状に形成されている。透光板１６は、例えば着色されたアクリル樹脂等の半透光性樹脂により、ウインドプレート１４の視認側開口部を塞ぐ板状に形成されている。これにより、導光板３０，４０は透光板１６に視認側から覆われている。本実施形態の透光板１６は、スモーク調の着色により、透過率が３０％程度に設定されているが、３０％以上の任意の値に設定されていてもよい。
【００１５】
表示部２０は、表示板２１を用いて、車両の状態を表示する。表示板２１は、一般的に文字板とも呼ばれており、背面ケース１２と導光板３０，４０との間に配置されている。表示板２１は、例えば透光性を有する合成樹脂からなる基材の視認側の表面に、半透光性又は遮光性の印刷が部分的に施されて、平板状に形成されている。なお、印刷に代えて、塗装が施されていてもよい。
【００１６】
表示部２０は、複数の機械式表示部２２ａ，２２ｂ、及び画像表示部２７を有している。特に本実施形態では、画像表示部２７が２つの機械式表示部２２ａ，２２ｂに左右に挟まれた配置となっている。
【００１７】
ここで、２つの機械式表示部２２ａ，２２ｂは互いに同様の構成となっているため、左側の機械式表示部２２ａについて代表して説明する。機械式表示部２２ａは、ステッピングモータ２３、指針２４、及び指針用光源部２５を有している。ステッピングモータ２３は、背面ケース１２と表示板２１との間に、すなわち表示板２１よりも背面側に配置されたメイン回路基板１８に保持されている。
【００１８】
指針２４は、連結部２４ａ及び指示部２４ｂを一体的に有している。連結部２４ａは、表示板２１に開けられた貫通穴を通して配置されており、ステッピングモータ２３の回転軸２３ａと連結されている。指示部２４ｂは、表示板２１と導光板３０，４０との間に、すなわち表示板２１よりも視認側に配置されており、針状を呈している。指針２４は、ステッピングモータ２３の出力に応じて回動するようになっており、表示板２１上に環状に配置された指標２１ａを指示することにより、車両の状態が表示されるようになっている。本実施形態において指標２１ａは、目盛及び数字により構成されている。
【００１９】
指針用光源部２５は、メイン回路基板１８上に配置された複数の発光素子２５ａを有している。特に本実施形態において発光素子２５ａは、発光ダイオードであり、制御回路を通じて電源と接続されることで発光する。指針用光源部２５の光が指針２４を照明することで、指針２４が発光するようになっている。
【００２０】
なお、本実施形態において、左側の機械式表示部２２ａは、車両の状態として、車速を表示するようになっている。右側の機械式表示部２２ｂは、車両の状態として、エンジン回転数を表示するようになっている。
【００２１】
画像表示部２７は、表示板２１よりも背面側に、表示板２１と近接して配置された液晶表示器２８を有している。本実施形態の液晶表示器２８には、薄膜トランジスタ（Thin Film Transistor、ＴＦＴ）を用いた液晶パネルであって、２次元方向に配列された複数の液晶画素から形成されるアクティブマトリクス型の液晶パネルが採用されている。液晶表示器２８は、視認側に画像を表示する矩形状の表示面２８ａを有している。
【００２２】
さらに表示板２１において表示面２８ａと重なる箇所には、特に図１に示すように、印刷により遮光性を有する表示板遮光部２１ｂに囲まれ、透光性を有する表示板透光部２１ｃが表示面２８ａよりも僅かに小さなサイズで配置されている。こうして表示面２８ａに表示された画像の光は、表示板透光部２１ｃを透過する。
【００２３】
このような機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７により、表示部２０の表示板２１は視認側に表示を行なう表示領域ＤＡを有している。一方、機械式表示部２２ａ，２２ｂと画像表示部２７との境界部分、及び機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７の外周部分には、当該表示領域ＤＡを囲み、視認側に表示を行なわない周辺領域ＳＡが設けられている。
【００２４】
各導光板３０，４０は、図２に示すように、例えば透光性を有する合成樹脂により、平板状に形成されている。各導光板３０，４０は、表示部２０よりも視認側に配置されている。各導光板３０，４０は、互いに重畳配置されており、互いに板厚方向ＴＤを合わせて配置されることで、略平行に延設されている。各導光板３０，４０の板厚は実質等しく設定されており、導光板３０と導光板４０との間には、１枚分の板厚程度の隙間が設けられている。
【００２５】
なお、本実施形態の板厚方向ＴＤは、各導光板３０，４０の最も面積の大きな表面の法線方向に実質一致している。
【００２６】
各導光板用光源部５０，６０は、各導光板３０，４０に個別に対応して、対応する導光板３０，４０と対をなしている。各導光板用光源部５０，６０は、複数の発光素子５２，６２を有している。特に本実施形態において発光素子５２，６２は、発光ダイオードであり、制御回路を通じて電源と接続されることで光源光を発する。各光源部５０，６０に属する各発光素子５２，６２は、それぞれ点灯又は消灯を切り替え可能に設けられている。視認側の導光板４０と対をなす光源部６０に属する各発光素子６２と、背面側の導光板３０と対をなす光源部５０に属する各発光素子５２とは、互いに異なる色で発光するようになっている。これにより、各光源部５０，６０は、互いに異なる色の光源光を発するようになっている。光源光の色としては、安全を表す色、快適走行を表す色、危険注意を表す色等がそれぞれ採用され得る。例えば光源部５０は青色の光源光を発し、光源部６０は赤色の光源光を発するが、他の色が採用されてもよい。そして各光源部５０，６０は、それぞれ対応する導光板３０，４０の外縁部３２，４２を介して、それぞれの導光板３０，４０の内側へと光源光を入射させるようになっている。
【００２７】
各光源部５０，６０の発光素子５２，６２の配置に関して、さらに詳細に説明する。本実施形態において、導光板３０，４０よりも外周には、全周を囲むように複数の光源用回路基板１９が配置されている。各発光素子５２，６２は、この光源用回路基板１９上に、それぞれの光源部５０，６０に対応する導光板３０，４０の外縁部３２，４２を全周に囲むように配置されている。
【００２８】
ここで図３に示すように、異なる光源部５０，６０に属する発光素子５２，６２同士は、互いに板厚方向ＴＤに重なって配置されている。換言すると、表示部２０の表示板２１に対する垂直方向に、光源部５０に属する発光素子５２と光源部６０に属する発光素子６２とが重なっている。
【００２９】
各外縁部材７０は、平板状の各導光板３０，４０の外縁部３２，４２と各発光素子５２，６２との間に配置されている。各外縁部材７０は、複数の外縁導光部７２ａ，７２ｂと光源光区画部７６とを、２色成形により一体的に有している。外縁導光部７２ａ，７２ｂは、導光板３０，４０と同数である２つ設けられている。そして、各外縁導光部７２ａ，７２ｂは、対をなす導光板３０と光源部５０との間、及び導光板４０と光源部６０との間に各々配置されている。各外縁導光部７２ａ，７２ｂは、例えば透光性を有する合成樹脂により、光源光を導光可能に形成されている。各外縁導光部７２ａ，７２ｂは、対応する光源部５０，６０の発光素子５２，６２と対向して、滑らかな凸面状に形成された光源対向面７３を有している。また各外縁導光部７２ａ，７２ｂは、対応する導光板３０，４０の外縁部３２，４２と対向して、滑らかな平面状に形成された板対向面７４を有している。各板対向面７４のサイズは、導光板３０，４０の板厚に合わせられており、各光源対向面７３のサイズは、各板対向面７４のサイズよりも大きくなっている。こうした各外縁導光部７２ａ，７２ｂは、対応する光源部５０，６０の光源光を光源対向面７３に入射させ、板対向面７４から射出する。
【００３０】
外縁導光部７２ａと外縁導光部７２ｂとの間には、光源光区画部７６が配置されている。光源光区画部７６は、例えば遮光性を有するエストラマにより形成され、光源光を遮光するようになっている。光源光区画部７６は、各外縁導光部７２ａ，７２ｂのうち対向面７３，７４を除く箇所を囲い込む筒状の穴を、各外縁導光部７２ａ，７２ｂに対応して複数形成している。そして、光源光区画部７６は、各光源対向面７３よりも光源部５０，６０側及び各板対向面７４よりも導光板３０，４０側へ延伸している。さらに光源光区画部７６の光源部５０，６０側に設けられた囲い込み部７７が光源用回路基板１９を囲い込んでいる。
【００３１】
光源光区画部７６が各対を光学的に区画することによって、例えば光源部５０から光源光が発せられても、それが異なる対に属する導光板４０に入射することが抑制される。同様に、例えば光源部６０から光源光が発せられても、それが異なる対に属する導光板３０に入射することが抑制される。
【００３２】
こうした外縁部材７０は、背面ケース１２とウインドプレート１４との間に挟まれて保持されている。さらに光源光区画部７６の導光板３０，４０側端部が各外縁部３２，４２を挟むことによって、外縁部材７０が各導光板３０，４０を保持している。さらに、図４に示すように、各導光板３０，４０の外縁部３２，４２の四隅には板厚方向ＴＤに貫通する貫通穴３４，４４が設けられており、背面ケース１２から視認側に突出する突出ピン１２ａが各貫通穴３４，４４を貫通して配置されていることで、各導光板３０，４０は位置決めされている。ここで導光板４０の貫通穴４４の径は、導光板３０の貫通穴３４の径よりも小さくなっており、突出ピン１２ａの径は、貫通穴４４を貫通する箇所の方が貫通穴３４を貫通する箇所よりも小さくなっている。このため、導光板３０，４０の背面ケース１２への組み付けを容易に行なうことができる。また、光源光区画部７６のエストラマの柔軟性により、車両の振動に応じて発生し得る導光板３０，４０とケース部１０との衝突音等の異音が抑制される。
【００３３】
さらに各導光板３０，４０は、それぞれ、図５〜８に示すように、反射部３６，４６を有している。反射部３６，４６は、対応する光源部５０，６０からの光源光を視認側へ反射するようになっている。
【００３４】
背面側の導光板３０について代表して具体的に説明すると、反射部３６は、導光板３０の背面側から導光板３０の内部へ突出する複数の凹凸部３７を有している。各凹凸部３７の突出寸法は、１５μｍである。各凹凸部３７は、光源部５０を向く傾斜反射面３７ａと、当該傾斜反射面３７ａとは背中合わせに配置された傾斜壁面３７ｂを有している。傾斜反射面３７ａは、導光板３０の板厚方向ＴＤに対して４５°の角度をなすことにより、導光板３０内部を導光された光源光を視認側へ反射可能な平面状に形成されている。傾斜壁面３７ｂは、導光板３０の板厚方向ＴＤに対して５°以下の角度をなしており、平面状に形成されている。傾斜反射面３７ａ及び傾斜壁面３７ｂが延伸する方向ＥＤの寸法は７５μｍとなっている。
【００３５】
また、傾斜反射面３７ａの側端部と傾斜壁面３７ｂの側端部との間には、傾斜側面３７ｃが設けられている。両側に設けられた各傾斜側面３７ｃは、導光板３０の板厚方向ＴＤに対して５°以下の角度をなしており、平面状に形成されている。
【００３６】
こうした複数の凹凸部３７は、１つずつ、導光板３０の平坦部３８を介して離間して、所定の配列ピッチＰＥＤ，ＰＮＤで２次元方向ＥＤ，ＮＤに配列されている。具体的に、方向ＥＤの配列ピッチＰＥＤは、１５０μｍであり、当該方向ＥＤと直交する方向ＮＤの配列ピッチＰＮＤは、７５μｍとなっている。
【００３７】
視認側の導光板４０における凹凸部４７、傾斜反射面４７ａ、傾斜壁面４７ｂ、傾斜側面４７ｃも導光板３０と同様の構成となっている。すなわち、複数の凹凸部４７も、１つずつ、導光板４０の平坦部４８を介して離間して、所定の配列ピッチＰＥＤ，ＮＥＤで２次元方向ＥＤ，ＮＤに配列されている。なお、凹凸部４７の詳細形状の図示は、図６〜８と共通化して、括弧付き符号で表されている。
【００３８】
各導光板３０，４０において、複数の凹凸部３７，４７の配置によって、図１，９に示すように、図柄が形成されている。図柄は、各導光板３０，４０において互いに異なるものとなっている。図１では、導光板３０による反射部３６の凹凸部３７が配置されている領域が斜線のハッチングで図示されている。実際に、光源部５０，６０のうち光源部５０のみを点灯すると、導光板４０の反射部４６は殆ど視認されず、図１のように視認されることとなる。光源部６０のみを点灯した場合も反射部３６は殆ど視認されない。図９では、導光板４０による反射部４６の凹凸部４７の配置についても示されている。
【００３９】
したがって、各導光板３０，４０において反射部３６，４６は、互いに少なくとも一部がずれた領域に配置されている。具体的に、背面側の導光板３０において、反射部３６は、周辺領域ＳＡに対応する領域に設けられる周辺反射部３６ａとなっている。視認側の導光板４０において、反射部４６は、表示領域ＤＡに対応する領域に設けられ、視認側に反射する光源光を表示部２０の表示に重畳させる表示重畳反射部４６ａとなっている。ここで本実施形態において、周辺領域ＳＡに対応する領域とは、周辺領域ＳＡと、表示板２１の垂直方向又は導光板３０，４０の板厚方向ＴＤに重なる導光板３０上の領域である。同様に、表示領域ＤＡに対応する領域とは、表示領域ＤＡと、表示板２１の垂直方向又は導光板３０，４０の板厚方向ＴＤに重なる導光板４０上の領域である。
【００４０】
より詳細に、周辺反射部３６ａは、機械式表示部２２ａの周囲を全周に亘って縁取るように、円環状に配置されている。また、周辺反射部３６ａは、機械式表示部２２ｂの周囲を全周に亘って縁取るように、円環状に配置されている。また、周辺反射部３６ａは、画像表示部２７の周囲を全周に亘って縁取るように、矩形環状に配置されている。機械式表示部２２ａ又は２２ｂと画像表示部２７との近接箇所に対応する領域では、周辺反射部３６ａの縁取りは、互いにつながっている。
【００４１】
表示重畳反射部４６ａは、周辺反射部３６ａに囲まれた領域のうち全域に配置されている。すなわち、機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７の表示領域ＤＡに対応して、３箇所に離散して配置されている。なお、図９では、細かい傾斜ハッチングが反射部３６（すなわち周辺反射部３６ａ）の配置に対応し、粗い傾斜ハッチングが反射部４６（すなわち表示重畳反射部４６ａ）の配置に対応している。
【００４２】
（作用効果）
以上説明した本実施形態の作用効果を以下に説明する。
【００４３】
本実施形態によると、光源部５０，６０からの光源光を視認側へ反射する反射部３６，４６が設けられた導光板３０，４０は、互いに重畳配置されている。そして、各導光板３０，４０と個別に対応して対をなす複数の光源部５０，６０は、互いに異なる色の光源光を、対応する導光板３０，４０の外縁部３２，４２を介して内側へと光源光を入射させるようになっている。こうした光源部５０，６０が点灯及び消灯を切り替え可能に設けられることにより、各反射部３６，４６の反射により色又は図柄の変化又は組み合わせが実現されて、見栄えが向上するのである。
【００４４】
また、本実施形態によると、各反射部３６，４６は、互いに少なくとも一部がずれた領域に配置されている。こうすると、各光源部５０，６０の点灯及び消灯の切り換えにより、反射位置を変えることができるので、見栄えが向上する。
【００４５】
また、本実施形態によると、異なる光源部５０，６０に属する発光素子５２，６２同士は、互いに板厚方向ＴＤに重なって配置されている。例えば点灯する光源部５０又は６０を別の光源部６０又は５０に切り替える場合に、その前後において、導光板３０，４０上の輝度バランスが変化して視認され難いので、違和感を低減することができ、見栄えが向上する。
【００４６】
また、本実施形態によると、導光板３０，４０の背面側から当該導光板３０，４０の内部へ突出する凹凸部３７，４７が図柄を形成する。こうした凹凸部３７，４７により、反射部３６，４６は、光源光を容易に視認側へ反射することができる。
【００４７】
また、本実施形態によると、図柄が各導光板３０，４０において互いに異なるので、点灯する光源部５０，６０を切り替えることにより、異なる図柄を視認させることが可能となり、見栄えが向上する。
【００４８】
また、本実施形態によると、ある導光板３０では、周辺反射部３６ａが表示部２０の周辺領域ＳＡに対応する領域に設けられ、他のある導光板４０では、表示重畳反射部４６ａが、表示領域ＤＡに対応する領域に設けられ、視認側に反射する光源光を表示部２０の表示に重畳させる。周辺反射部３６ａ及び表示重畳反射部４６ａがこのような表示部２０の領域配置に合わせてデザインされることにより、見栄えが高まる。
【００４９】
（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、当該実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
【００５０】
具体的に、変形例１としては、１つの導光板に、複数の光源部が対応した構成であってもよい。具体的に、図１０〜１５の例では、車両用表示装置２００は、図１１に示すように１つの導光板２３０を有している。導光板２３０は、第１実施形態と同様に形成されている。
【００５１】
ここで図１２に示すように、導光板用光源部２５０，２６０は、１つの導光板２３０に対して２つ設けられている。各光源部２５０，２６０は、第１実施形態と同様に、複数の発光素子２５２，２６２を有し、光源部２５０に属する各発光素子２５２と光源部２６０に属する各発光素子２６２とは、互いに異なる色で発光するようになっている。異なる光源部２５０，２６０に属する発光素子２５２，２６２同士は、互いに板厚方向ＴＤに重なって配置されている。こうして発光素子２５２，２６２が光源部２５０，２６０毎に２列に配列されることで、発光素子２５２と発光素子２６２を交互に１列に配列した場合よりも、同じ光源部２５０又は２６０に属する発光素子２５２又は２６２同士の配列ピッチを狭めることができる。発光素子２５２又は２６２同士の配列ピッチを狭めることにより、反射部２３６に反射される光源光の輝度ムラを減少させることができる。
【００５２】
各外縁部材２７０は、図１２〜１５に示すように、平板状の導光板２３０の外縁部２３２と各発光素子２５２，２６２との間に配置されている。各外縁部材２７０は、外縁導光部２７２と遮光部２７６とを、２色成形により一体的に有している。外縁導光部２７２は、例えば透光性を有する合成樹脂により、光源光を導光可能に形成されている。外縁導光部２７２は、１つの導光板２３０と対向する板対向面２７４、及び板厚方向ＴＤに重なる２つの発光素子２５２，２６２とそれぞれ個別に対向する２つの光源対向面２７３ａ，２７３ｂを有しており、各対向面２７３ａ，２７３ｂを接続する分岐が設けられた断面Ｙ字状を呈している。各光源対向面２７３ａ，２７３ｂ及び板対向面２７４は、それぞれ滑らかな平面状に形成されている。
【００５３】
こうした外縁導光部２７２は、光源部２５０，２６０の光源光を光源対向面２７３ａ，２７３ｂに入射させ、板対向面２７４から射出する。
【００５４】
遮光部２７６は、例えば遮光性を有するエストラマにより形成され、外縁導光部２７２のうち対向面２７３ａ，２７３ｂ，２７４を除く箇所を囲い込む筒状を呈している。これにより、発光素子２５２，２６２が発した光源光が、外縁導光部２７２により導光される際、遮光部２７６より外側に漏れ難くなる。遮光部２７６は、板対向面２７４よりも導光板２３０側へ延伸している。
【００５５】
また外縁部材２７０は、背面ケース１２とウインドプレート１４との間に挟まれて保持されている。さらに遮光部２７６の導光板２３０側端部が導光板２３０を挟むことによって、外縁部材２７０が導光板２３０を保持している。
【００５６】
このような車両用表示装置２００は、２つの光源部２５０，２６０のうち１つを点灯するように、点灯する光源部２５０，２６０を切り替え可能となっている。これにより、各光源部２５０，２６０に対応した異なる色（例えば赤又は青）により、反射部２３６により視認される色を切り替えて視認させることができる。なお、２つの光源部２５０，２６０が両方同時に点灯可能に設けられていてもよい。
【００５７】
変形例２としては、導光板３０，４０は、３つ以上設けられていてもよい。
【００５８】
変形例３としては、各導光板３０，４０における反射部３６，４６は、全域が互いに重なった領域に配置されていてもよい。したがって、凹凸部３７，４７が形成する図柄は、各導光板３０，４０において同じであってもよい。
【００５９】
変形例４としては、凹凸部３７，４７が形成する図柄として、任意の様々な図柄を採用することができる。
【００６０】
変形例５としては、凹凸部３７，４７において傾斜反射面３７ａ，４７ａは、曲面状に形成されていてもよい。
【００６１】
変形例６としては、異なる光源部５０，６０に属する発光素子５２，６２同士は、互いに板厚方向ＴＤに重なっていなくてもよく、例えばジグザグに配置されていてもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１００  車両用表示装置、２０  表示部、３０，４０  導光板、３２，４２  外縁部、３６，４６  反射部、５０，６０  光源部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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