(57)【要約】【課題】傘の不使用時には見栄えを向上することが可能であると共に、簡単に収納を行うことが可能な車両用傘収納構造を提供する。【解決手段】車室内部材４の内部に設けられた収容空間４ｂに収容可能であり、収容空間４ｂと車室内部材４の外部とを連通する取り出し口４ｃから車室内部材４の外部へ引き出された状態で内部に傘を収納可能な袋状の本体１と、本体１に取り付けられ、本体１が収容空間４ｂに収容されている状態で両端がそれぞれ車室内部材４の外部に露呈するストラップ２とを有し、本体１が収容空間４ｂに収納されている状態でストラップ２の一端を引くと本体１が収容空間４ｂから引き出され、この状態からストラップ２の他端を引くと本体１が収容空間４ｂに収容されることを特徴とする車両用傘収納構造７。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内部材の内部に設けられた収容空間に収容可能であり、前記収容空間と前記車室内部材の外部とを連通する取り出し口から前記車室内部材の外部へ引き出された状態で内部に傘を収納可能な袋状の本体と、
前記本体に取り付けられ、前記本体が前記収容空間に収容されている状態で両端がそれぞれ前記車室内部材の外部に露呈するストラップとを有し、
前記本体が前記収容空間に収納されている状態で前記ストラップの一端を引くと前記本体が前記収容空間から引き出され、この状態から前記ストラップの他端を引くと前記本体が前記収容空間に収容されることを特徴とする車両用傘収納構造。
【請求項２】
請求項１記載の車両用傘収納構造において、
前記車室内部材は前記取り出し口を開閉可能な開閉部材を有し、前記ストラップの一端は前記開閉部材の端部と連通する一端用穴部に挿通されることで前記車室内部材の外部に露呈し、前記ストラップの他端は前記車室内部材に設けられた他端用穴部に挿通されることで前記車室内部材の外部に露呈し、前記開閉部材により前記取り出し口が開放された状態で前記ストラップの一端を引くと前記本体が前記車室内部材より引き出されることを特徴とする車両用傘収納構造。
【請求項３】
請求項１または２記載の車両用傘収納構造において、
前記本体は長尺状に形成され、前記ストラップは前記本体の長手方向に対して交差するように取り付けられることを特徴とする車両用傘収納構造。
【請求項４】
請求項３記載の車両用傘収納構造において、
前記本体の長手方向一端は前記車室内部材に設けられた支持部材によって前記本体の引き出し方向に回動可能に支持され、前記本体の長手方向他端には前記本体の内部に連通する開口部が設けられ、前記ストラップは前記開口部の近傍に取り付けられることを特等とする車両用傘収納構造。
【請求項５】
請求項３または４記載の車両用傘収納構造において、
前記ストラップの他端は前記車室内部材に対して着脱可能に構成されていることを特徴とする車両用傘収納構造。
【請求項６】
請求項３から５までの何れか一つに記載の車両用傘収納構造において、
前記ストラップの一端側には切り込みが設けられており、前記ストラップの一端は前記切り込みに対して挿通可能に構成されていることを特徴とする車両用傘収納構造。
【請求項７】
請求項１から６までの何れか一つに記載の車両用傘収納構造において、
前記車室内部材がシートバックであることを特徴とする車両用傘収納構造。
【請求項８】
請求項７記載の車両用傘収納構造において、
前記本体は前記ストラップの一端側に取り付けられ、前記ストラップの他端側は前記シートバックを支持するシートバックフレームに巻き掛けられて前記シートバックフレームに摺動可能に保持されていることを特徴とする車両用傘収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用傘収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、傘を車室内に収納する提案が種々なされているが、何れの提案も傘を収納しない場合には邪魔となったり見栄えが悪化したりするという問題点があった。
そこで、これ等の問題点を解決すべく、傘を収納しない場合にはシートクッション内に収納可能な傘収納構造が提案されている（例えば「特許文献1」参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−５６６０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の技術によれば、傘を収納しない場合には傘を収納する袋体を車両のシートクッション内に収納することができ、見栄えを向上することができる。しかしこの技術では、袋体をシートクッション内に収納する際に袋体を折り畳むと共に、折り畳んだ袋体をシートクッション内にしまい込む必要があるため、収納が面倒であるという問題点がある。
本発明は上述の問題点を解決し、傘の不使用時には見栄えを向上することが可能であると共に、簡単に収納を行うことが可能な車両用傘収納構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、車室内部材の内部に設けられた収容空間に収容可能であり、前記収容空間と前記車室内部材の外部とを連通する取り出し口から前記車室内部材の外部へ引き出された状態で内部に傘を収納可能な袋状の本体と、前記本体に取り付けられ、前記本体が前記収容空間に収容されている状態で両端がそれぞれ前記車室内部材の外部に露呈するストラップとを有し、前記本体が前記収容空間に収納されている状態で前記ストラップの一端を引くと前記本体が前記収容空間から引き出され、この状態から前記ストラップの他端を引くと前記本体が前記収容空間に収容されることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用傘収納構造において、さらに前記車室内部材は前記取り出し口を開閉可能な開閉部材を有し、前記ストラップの一端は前記開閉部材の端部と連通する一端用穴部に挿通されることで前記車室内部材の外部に露呈し、前記ストラップの他端は前記車室内部材に設けられた他端用穴部に挿通されることで前記車室内部材の外部に露呈し、前記開閉部材により前記取り出し口が開放された状態で前記ストラップの一端を引くと前記本体が前記車室内部材より引き出されることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の車両用傘収納構造において、さらに前記本体は長尺状に形成され、前記ストラップは前記本体の長手方向に対して交差するように取り付けられることを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の車両用傘収納構造において、さらに前記本体の長手方向一端は前記車室内部材に設けられた支持部材によって前記本体の引き出し方向に回動可能に支持され、前記本体の長手方向他端には前記本体の内部に連通する開口部が設けられ、前記ストラップは前記開口部の近傍に取り付けられることを特等とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、請求項３または４記載の車両用傘収納構造において、さらに前記ストラップの他端は前記車室内部材に対して着脱可能に構成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項６記載の発明は、請求項３から５までの何れか一つに記載の車両用傘収納構造において、さらに前記ストラップの一端側には切り込みが設けられており、前記ストラップの一端は前記切り込みに対して挿通可能に構成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項７記載の発明は、請求項１から６までの何れか一つに記載の車両用傘収納構造において、さらに前記車室内部材がシートバックであることを特徴とする。
【００１２】
請求項８記載の発明は、請求項７記載の車両用傘収納構造において、さらに前記本体は前記ストラップの一端側に取り付けられ、前記ストラップの他端側は前記シートバックを支持するシートバックフレームに巻き掛けられて前記シートバックフレームに摺動可能に保持されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、本体が車室内部材の空間内に収納されているときにストラップの一端を引き出すことにより本体が露呈し、本体が車室内部材の空間内から露呈しているときにストラップの他端を引き出すことにより本体が収納されるので、傘の不使用時には見栄えを向上することが可能であると共に、簡単に収納を行うことが可能な車両用傘収納構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施形態に用いられる本体の概略図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に用いられる本体及びシートバックフレームの構成を説明する概略図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に用いられる本体及びシートバックフレームの構成を説明する概略図である。
【図４】本発明の第１の実施形態を適用した車両用傘収納構造の本体収納時における概略断面図である。
【図５】本発明の第１の実施形態を適用した車両用傘収納構造の本体露呈時における概略断面図である。
【図６】本発明の第１の実施形態を適用した車両用傘収納構造の外観斜視図である。
【図７】本発明の第２の実施形態を適用した車両用傘収納構造の外観斜視図である。
【図８】本発明の第３の実施形態を適用した車両用傘収納構造の外観斜視図である。
【図９】本発明の第４の実施形態を適用した車両用傘収納構造の外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、本発明の車両用傘収納構造の一実施形態に用いられる本体を示している。内部に傘を収納可能な長さを有する本体１は、開口部１ａの端部が上方に位置する長尺の逆円錐形状を呈しており、撥水性及び柔軟性が高い布等の材質によって構成されている。開口部１ａの近傍には、開口部１ａの周長よりも長く形成された布製のストラップ２が本体１の長手方向に対して交差するように、複数のボタン２ａによって着脱自在に取り付けられている。
本体１の内部には、その高さ方向にわたって延在するワイヤフレーム３が配設されている。ワイヤフレーム３は、縫い付けや接着等の手段によって本体１の内側に固定されており、その上端及び下端にはフックが形成されている。ワイヤフレーム３の上端のフックは本体１及びストラップ２に係合され、下端のフックは車室内部材であるシートバック４（図４参照）を支持するシートバックフレーム５に設けられた支持部材としてのピン５ａに係合される。
【００１６】
図２は、本体１に取り付けられたワイヤフレーム３の下端に形成されたフックが係合するピン５ａが設けられたシートバックフレーム５を示している。シートバックフレーム５は、円形の金属パイプを折り曲げ及び溶接して矩形状に形成されており、車両の車室内に配設され搭乗者が座るシートを構成するシートバック４の補強材として機能している。
シートバックフレーム５の、車両進行方向左側の下端部近傍には車両側方に向けてピン５ａが植設されており、車両進行方向左側の上端部近傍にはその車両進行方向前側にストラップ２の他端が挿通される保持部材５ｂが取り付けられている。本体１は、図２及び図３に示すように、ワイヤフレーム３の下端をピン５ａに支持されると共にストラップ２の他端を保持部材５ｂに保持されることにより、シートバックフレーム５によって支持されている。
【００１７】
図４は、本発明の一実施形態を適用した車両用傘収納構造であって、シートバック４内に本体１を収納した状態を示している。同図において、シートバックフレーム５の周囲には搭乗者が着座した際に背中が接触するシートバック４が設けられており、シートバック４の搭乗者の背中が接触する接触面とは反対側の背面４ａの左側には本体１が収納可能な収容空間４ｂが設けられている。収容空間４ｂの左側端部には、収容空間４ｂと外部とを連通する本体１の取り出し口４ｃが設けられている。
図４に示すように、本体１が収容空間４ｂ内に収納されているときには、ストラップ２の一端側が最もシートバック４内に引き込まれた位置を占めると共に他端側がシートバック４内から引き出された位置を占め、図５に示すように、本体１が収容空間４ｂ内から露呈しているときには、ストラップ２の一端側が最もシートバック４内から引き出された位置を占めると共に他端側がシートバック４内に引き込まれた位置を占める。
【００１８】
シートバック４及び本体１の外側には、これ等を覆うシートカバー６が配設されている。シートカバー６の収容空間４ｂと対応する位置には、図６に示すようにシートカバー６を開放するための開閉部材であるファスナ６ａが配設されており、ファスナ６ａを開放した状態でストラップ２の一端を引き出すことにより、本体１が取り出し口４ｃを介して収容空間４ｂ内から引き出されて傘を収納することが可能となる。またシートカバー６には、ストラップ２の両端を挿通させるための２箇所の穴部、すなわちストラップ２の一端が挿通される一端用穴部６ｂとストラップ２の他端が挿通される他端用穴部６ｃとが形成されている。上述した本体１、ストラップ２、ワイヤフレーム３、シートバック４、シートバックフレーム５、シートカバー６によって、本発明の車両用傘収納構造７が構成されている。
【００１９】
上述の構成により、本体１が収容空間４ｂ内に収納されているときにストラップ２の一端を引き出すことにより本体１が取り出し口４ｃからシートバック４の外部へと露呈し、本体１が収容空間４ｂ内から外部に露呈しているときにストラップ２の他端を引き出すことにより本体１が収容空間４ｂ内に収納されるので、傘の不使用時には見栄えを向上することが可能であると共に、簡単に収納を行うことが可能な車両用傘収納構造７を提供することができる。
また、ファスナ６ａを有する開閉自在なシートカバー６がシートバック４を覆っており、本体１の使用時にはファスナ６ａを開放してストラップ２の一端を引き出すので、本体１の不使用時には本体１がシートカバー６で覆われており、見栄えを向上することができる。
さらに、ファスナ６ａがストラップ２の一端を挿通させる一端用穴部６ｂと接続するように配設されているので、本体１の露呈を簡単に行うことができる。
【００２０】
上述の構成において、本体１はその下端がシートバックフレーム５に支持されており、かつ上端にストラップ２が取り付けられているので、ストラップ２の操作に対して本体１を安定して回動させることができる。
また本実施形態によれば、シートバックフレーム５にピン５ａ及び保持部材５ｂを設け、シートバック４内に収容空間４ｂを用意するといった単純な構成によって、簡単に引き出し及び収納を行うことが可能な車両用傘収納構造７を提供することができる。車両用傘収納構造７は単純な構成であるため、車両用傘収納構造７を搭載するためにシートバック４内の空間を大きく取る必要はなく、また通常のシートバックからの変更点も少ないため、コスト面でも有利である。
【００２１】
図７は、本発明の第２の実施形態を適用した車両用傘収納構造を示している。この車両用傘収納構造８は、第１の実施形態で示した車両用傘収納構造７と比較すると、ストラップ２に代えてストラップ９を用いる点、シートカバー６の車両進行方向左側側面にマジックテープ（登録商標）１０を有する点においてのみ相違しており、他の構成は同一である。
ストラップ９の他端の先端には、マジックテープ（登録商標）１０に対して着脱可能な被着部が形成されている。ストラップ９の他の構成は、ストラップ２と同様である。
上述の構成により、本体１をシートカバー６内のシートバック４内に設けられた空間内に収納する際に、本体１を収納すべく引き出したストラップ９の他端をマジックテープ（登録商標）１０に係止させることにより、ストラップ９の他端が図６に示すように垂れ下がることを防止でき、見栄えを向上することができる。また、図７に示すように他端を係止させたストラップ９に計軽量の荷物１１を保持させたり、ストラップ９とシートバック５との間に荷物を挟持させたりすることができ、機能性を向上することができる。
【００２２】
図８は、本発明の第３の実施形態を適用した車両用傘収納構造を示している。この車両用傘収納構造１２は、第１の実施形態で示した車両用傘収納構造７と比較すると、ストラップ２に代えてストラップ１３を用いる点においてのみ相違しており、他の構成は同一である。
ストラップ１３の一端はその先端１３ａが他の部位よりも細く形成されており、さらにストラップ１３の一端の、本体１の引き出し時における基端近傍には、先端１３ａが挿通可能な切り込み１３ｂが形成され、さらにその近傍にはマジックテープ（登録商標）１３ｃが配設されている。先端１３ａにはマジックテープ（登録商標）１３ｃに対して着脱可能な被着部が形成されており、ストラップ１３の他の構成はストラップ２と同様である。
上述の構成により、本体１をシートカバー６内のシートバック４内に設けられた空間内から引き出して本体１の内部に使用した傘１４を収納する際に、本体１を露呈させるべく引き出したストラップ１３の一端の先端１３ａで本体１の開口を巻き締めた後、切り込み１３ｂに挿通させた先端１３ａをマジックテープ（登録商標）１３ｃに係止させることにより、ストラップ１３の一端が垂れ下がることを防止でき見栄えを向上することができると共に、本体１の開口を閉じることで車両走行時に傘１４が本体１の内部で暴れることを防止することができ、機能性を向上することができる。
【００２３】
上述した各実施形態では、使用した傘を収納する本体１は、ピン５ａ及びシートカバー６に挿通されると共にシートバックフレーム５に支持されたストラップ２，９，１３によってシートバック４に対して支持されている。このため、シートカバー６のファスナ６ａを開放し、各ボタン（ストラップ２の場合におけるボタン２ａ）より本体１を各ストラップ２，９，１３から外し、ワイヤフレーム３の下端をピン５ａから外すことにより、本体１を簡単にシートバック４から取り外すことができる。さらに本体１が撥水性及び柔軟性が高い布等の材質によって構成されていることから、本体１の円錐形状頂点部を水密構造とすることにより、使用済みの傘から落下して本体１の内部に貯容された水を簡単に廃棄することができる。
【００２４】
本発明の第４の実施形態として、図９に示すように、本体１が収納されるシートバック４の空間部の下方に、本体１より滴下した水を貯容するための受け皿１６を設けた車両用傘収納構造１５としてもよい。この構成によれば、本体１を必ずしも水密構造とする必要がなくなりコストダウンを図ることができる。
なお、受け皿１６としては、上面に蓋部を有していて本体１の円錐形状頂点部と接続された穴部を有する構成とすることにより、車両の振動により受け皿１６内の水がこぼれることを防止することができる。
【００２５】
上述した各実施形態では、使用した傘を収納する本体１が収納される車室内部材として、当該車両の搭乗者が座るシートのシートバック４を示した。しかし本体１が収納可能な車室内部材はシートバック４には限定されず、例えば車室内の壁面を構成する部材に本体１を収納する構成としてもよい。
【００２６】
以上、本発明の好ましい実施の形態について説明したが、本発明は上述した特定の実施形態に限定されるものではなく、上述の説明で特に限定していない限り、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。本発明の実施の形態に記載された効果は本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００２７】
１・・・本体、１ａ・・・開口部、２，９，１３・・・ストラップ、４・・・車室内部材（シートバック）、４ｂ・・・収容空間、４ｃ・・・取り出し口、５・・・シートバックフレーム、５ａ・・・支持部材（ピン）、６ａ・・・開閉部材（ファスナ）、６ｂ・・・一端用穴部、６ｃ・・・他端用穴部、７，８，１２，１５・・・車両用傘収納構造、１３ｂ・・・切り込み、１４・・・傘
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2018065460.tif 000008
【図７】
2018065460.tif 000009
【図８】
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【図９】
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