(57)【要約】【課題】芯線を保持する部材同士が互いに固着する可能性を低減する。【解決手段】中空部（７）が形成された筒状の筒状部材（１）を備えており、筒状部材（１）における中空部（７）を形成する内壁には、互いに対向し合う導電部（３）と導電部（４）とが、筒状部材（１）の延在方向に沿うように設けられており、導電部（３）は、導電材料を含み、導電部（３）の内部に埋設される芯線（５）を保持しており、導電部（４）は、導電部（３）に対向する側が露出した芯線（６）を保持している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の開閉扉の周縁、または上記開閉扉によって閉じられる上記自動車の開口部の周縁に取付けられるセンサー付きプロテクターであって、
中空部が形成された筒状の筒状部材を備えており、
上記筒状部材における上記中空部を形成する内壁には、互いに対向し合う第１芯線保持部材と第２芯線保持部材とが、上記筒状部材の延在方向に沿うように設けられており、
上記第１芯線保持部材は、導電材料を含み、当該第１芯線保持部材の内部に埋設される埋設芯線を保持しており、
上記第２芯線保持部材は、上記第１芯線保持部材に対向する側が露出した部分露出芯線を保持していることを特徴とするセンサー付きプロテクター。
【請求項２】
上記筒状部材が非導電材料で構成されており、上記第２芯線保持部材も導電材料で構成されていることを特徴とする請求項１に記載のセンサー付きプロテクター。
【請求項３】
上記部分露出芯線を保持する上記第２芯線保持部材が、非導電材料で構成されていることを特徴とする請求項１に記載のセンサー付きプロテクター。
【請求項４】
上記第２芯線保持部材は、その頭頂部において上記部分露出芯線を支持する凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のセンサー付きプロテクター。
【請求項５】
上記第２芯線保持部材に上記部分露出芯線が複数設けられていることを特徴とする請求項１に記載のセンサー付きプロテクター。
【請求項６】
上記埋設芯線の太さよりも、上記部分露出芯線の太さが太いことを特徴とする請求項１に記載のセンサー付きプロテクター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の開閉扉の周縁、または開閉扉によって閉じられる自動車の開口部の周縁に取付けられるセンサー付きプロテクターに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の例えば、自動回動式のバックドアや自動スライド式のサイドドアには、ドアとボディとの間に指などが挟まれた際にそれを感知するためのセンサー付きプロテクターが取り付けられている。特許文献１には、このようなセンサー付きプロテクターに関する技術が開示されている。図６に示すようにセンサー付きプロテクター１００は、筒状部材１０１の中空部１０７を形成する内壁に２つの導電部１０３および導電部１０４が互い対向して設けられており、筒状部材１０１に対する接触を感知するようになっている。２つの導電部１０３および導電部１０４のそれぞれには、芯線１０５および芯線１０６が埋設されている。
【０００３】
指などが筒状部材１０１に接触し、筒状部材１０１が加圧されると、図６に示すように、導電部１０３の凹部の底と、導電部１０４の凸部の先端とが接触する。このため、芯線１０５および芯線１０６を介した電気信号を検知することにより筒状部材１０１に対する指などの接触を感知することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１７４６３３号公報（２０１５年１０月５日公開）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来技術には、筒状部材１０１の導電部同士を接触させ、８５℃程度の高温で２２時間程度の長時間放置した後、開放した場合に、導電部１０３と導電部１０４とが固着してしまう場合があるという問題点が生じることを本願の発明者らは新たに見出した。導電部１０３と導電部１０４との固着の原因としては、導電部１０３や導電部１０４が導電性を付与したゴムや熱可塑性エラストマーからなり、これのオイルブリードおよびゴム材の加硫不足などが考えらえる。オイルブリードとは、時間の経過とともに導電部の表面からオイル成分が滲み出ることである。このように、従来技術においては、２つの芯線のそれぞれを保持する部材（導電部）の対が、高温長時間の使用により、互いに固着する可能性が存在していた。
【０００６】
本発明は、上記の問題点に鑑みて為されたものであり、その目的は、芯線を保持する部材同士が互いに固着する可能性を低減することができるセンサー付きプロテクターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るセンサー付きプロテクターは、自動車の開閉扉の周縁、または上記開閉扉によって閉じられる上記自動車の開口部の周縁に取付けられるセンサー付きプロテクターであって、中空部が形成された筒状の筒状部材を備えており、上記筒状部材における上記中空部を形成する内壁には、互いに対向し合う第１芯線保持部材と第２芯線保持部材とが、上記筒状部材の延在方向に沿うように設けられており、上記第１芯線保持部材は、導電材料を含み、当該第１芯線保持部材の内部に埋設される埋設芯線を保持しており、上記第２芯線保持部材は、上記第１芯線保持部材に対向する側が露出した部分露出芯線を保持している構成である。
【０００８】
上記構成によれば、第１芯線保持部材は、第１芯線保持部材の内部に埋設される埋設芯線を保持しており、第２芯線保持部材は、第１芯線保持部材に対向する側が露出した部分露出芯線を保持している。このため、筒状部材を加圧した場合、導電材料を含む第１芯線保持部材と部分露出芯線とが接触する。これにより、センサー機能を果たしながらも第１芯線保持部材と第２芯線保持部材とが直接接触する面積を、第１芯線保持部材および第２芯線保持部材のそれぞれに芯線が埋設されている場合よりも低減できる。以上により、芯線を保持する部材同士が互いに固着する可能性を低減することができる。
【０００９】
また、本発明の一態様に係るセンサー付きプロテクターは、上記筒状部材が非導電材料で構成されており、上記第２芯線保持部材も導電材料で構成されている。上記構成によれば、部分露出芯線と第１芯線保持部材とが接触しなくても、第１芯線保持部材と第２芯線保持部材とが接触すれば、埋設芯線と部分露出芯線とが短絡する。このため、センサー付きプロテクターの感圧方向の範囲を広くすることができる。
【００１０】
また、本発明の一態様に係るセンサー付きプロテクターは、上記部分露出芯線を保持する上記第２芯線保持部材が、非導電材料で構成されていても良い。上記構成によれば、導電部同士が接触するのを防止し、よって互いに固着する可能性が低くなる。また、さらに上記第２芯線保持部材と、上記筒状部材とが、同一の非導電材料で構成されていれば、第２芯線保持部材の製造が簡単である。
【００１１】
また、本発明の一態様に係るセンサー付きプロテクターは、上記第２芯線保持部材は、その頭頂部において上記部分露出芯線を支持する凹部が形成されていても良い。上記構成によれば、第２芯線保持部材と部分露出芯線との密着度を向上させることができる。
【００１２】
また、本発明の一態様に係るセンサー付きプロテクターは、上記第２芯線保持部材に上記部分露出芯線が複数設けられていても良い。上記構成によれば、部分露出芯線が単一の場合と比較して、部分露出芯線と第１芯線保持部材との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクターの感度を向上させることができる。
【００１３】
また、本発明の一態様に係るセンサー付きプロテクターは、上記埋設芯線の太さよりも、上記部分露出芯線の太さが太くても良い。上記構成によれば、部分露出芯線の太さが埋設芯線の太さ以下の場合と比較して、部分露出芯線と第１芯線保持部材との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクターの感度を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の一態様によれば、芯線を保持する部材同士が互いに固着する可能性を低減することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】（ａ）は、本発明の一実施形態に係るセンサー付きプロテクターの構造を示す断面図であり、（ｂ）は、バックドアに上記センサー付きプロテクターが取り付けられた自動車を示す図である。
【図２】（ａ）は、上記センサー付きプロテクターに関し、部分露出芯線を保持する導電部の構造の変形例を示す図であり、（ｂ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１の構造を示す断面図であり、（ｃ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例２の構造を示す断面図であり、（ｄ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例３の構造を示す断面図である。
【図３】（ａ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例４の構造を示す断面図であり、（ｂ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例５の構造を示す断面図であり、（ｃ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例６の構造を示す断面図であり、（ｄ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例７の構造を示す断面図である。
【図４】（ａ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例８の構造を示す断面図であり、（ｂ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例９の構造を示す断面図であり、（ｃ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１０の構造を示す断面図であり、（ｄ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１１の構造を示す断面図である。
【図５】（ａ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１２の構造を示す断面図であり、（ｂ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１３の構造を示す断面図であり、（ｃ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１４の構造を示す断面図であり、（ｄ）は、上記センサー付きプロテクターの変形例１５の構造を示す断面図である。
【図６】従来のセンサー付きプロテクターの構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜センサー付きプロテクターの構造＞
まず、図１を参照して、本発明の一実施形態に係るセンサー付きプロテクター１０について説明する。図１の（ｂ）は、バックドアにセンサー付きプロテクター１０が取り付けられた自動車２００を示す図である。同図に示すように、センサー付きプロテクター１０は、自動車２００のバックドア（開閉扉）の周縁などに取付けられるタッチセンサーである。なお、センサー付きプロテクター１０は、自動車のバックドア以外の開閉扉（トランクの扉も含む）の周縁、または開閉扉によって閉じられる自動車の開口部の周縁に取付けることができる。
【００１７】
次に、図１の（ａ）は、図１の（ｂ）に示すセンサー付きプロテクター１０のＡ−Ａ断面の構造を示す断面図である。同図に示すように、センサー付きプロテクター１０は、筒状部材１と取付基部２とから構成されている。筒状部材１は、非導電材料で構成され、中空部７が形成された筒状（チューブ状）の部材である。筒状部材１における中空部７を形成する内壁には、互いに対向し合う導電部（第１芯線保持部材）３と導電部（第２芯線保持部材）４とが、筒状部材１の延在方向に沿うように設けられている。ここで、非導電材料とは、電気抵抗値が体積抵抗率で１０９Ω・ｃｍ以上に調整されたＥＰＤＭ等を主体とするゴム材や熱可塑性エラストマーなどからなり、気泡の目の無いソリッド材や気泡の目を複数内包したスポンジ材である。
【００１８】
また、導電部３は、導電材料で構成されており、中空部７の頂上側内壁と一体化されて下方向に凹形状を為す凹部が形成されており、導電部３の内部に埋設される芯線（埋設芯線）５を保持している。また、導電部４は、導電材料で構成されており、取付基部２の側面と一体化されて上方向（中空部７の内部方向）に凸形状を為す凸部が形成されており、導電部３に対向する側が露出した芯線（部分露出芯線）６を保持している。本実施形態における芯線６の露出度は、約５０％程度であるが、芯線６の露出度はこれに限定されない。芯線６の露出度は、導電部４から芯線６が外れない程度の適切な値に設定すれば良い。なお、露出度とは、芯線の全側面積に対する露出部分の面積の割合である。導電材料とは、電気抵抗値が体積抵抗率で１００〜１０１Ω・ｃｍに調整されたＥＰＤＭ等を主体としたゴム材や熱可塑性エラストマーなどからなる。
【００１９】
次に、本実施形態の芯線６は、縒り線による電線であるため導電部４に半分程度くい込んでいれば、導電部４のゴム材が芯線６の縒りの中に侵入し、導電部４から芯線６が外れるのを抑制することができる。なお、導電部の構成材料を絡め易い細線による縒り線で芯線を構成すると、導電部の構成材料が芯線に絡み易く、芯線を導電部に強固に固定することができる。また、電線に金属メッキを施しておくと、細線一つ一つの破断や表面の錆付きを防止できる。メッキには錫、ニッケル、金、銀など一般に電線に使われる金属が用いられる。
【００２０】
また、センサー付きプロテクター１０においては、筒状部材１が非導電材料で構成されており、導電部３および導電部４のそれぞれが導電材料で構成されている。これにより、芯線６と導電部３とが接触しなくても、導電部３と導電部４とが接触すれば、芯線５と芯線６とが短絡する。このため、センサー付きプロテクター１０の感圧方向の範囲が広くなっている。
【００２１】
指などが筒状部材１に接触し、筒状部材１が加圧され、上下方向に潰れると、中空部７の頂上周辺にある導電部３の凹部の底と、取付基部２側にある芯線６の露出部とが接触する。このため、芯線５および芯線６を介した電気信号を検知することにより筒状部材１に対する指などの接触を感知することができる。
【００２２】
上記のように、中空部７の頂上周辺にある導電部３は、導電部３の内部に埋設される芯線５を保持しており、取付基部２側にある導電部４は、導電部３に対向する側が露出した芯線６を保持している。このため、筒状部材１を加圧した場合、導電部３と芯線６とが接触する。これにより、導電部３と導電部４とが直接接触する面積を、導電部３および導電部４のそれぞれに芯線が埋設されている場合よりも低減できる。以上により、導電部同士が互いに固着する可能性を低減することができる。
【００２３】
取付基部２は非導電材料からなり、その断面が略コ字形状となっており、センサー付きプロテクター１０を図示しない構造物に固定するための突起部２ａが、取付基部２における互いに対向する２つの内面２ｂのそれぞれから２つずつ（合計４つ）、突出するように設けられている。なお、突起部２ａの個数、形状および配置等は、取り付ける構造物の形状および大きさ等に応じて、任意に設計することができる。
【００２４】
例えば、図示しないものの、突起部２ａを取付基部２における２つの内面２ｂの片側のみから突出させてもよいし、１つの内面２ｂにつき３つ以上の突起部２ａを設けてもよい。また、突起部２ａが内面２ｂに対して傾斜する角度についても、取り付けのし易さ、および固定がより確実になるか等を考慮して適宜設計することができる。
【００２５】
次に、取付基部２の内部には、芯材８が設けられている。芯材８は、取付基部２に埋め込むことによって取付基部２の剛性を高くし、取付基部２の固定力を向上させるための部材であり、金属又は高硬度の樹脂からなる。芯材８は、その断面形状が取付基部２と同一の略コ字形状となっている。
【００２６】
上述したように、センサー付きプロテクター１０においては、筒状部材１が非導電材料で構成されており、導電部３および導電部４のそれぞれが導電材料で構成されている。これにより、芯線６と導電部３とが接触しなくても、導電部３と導電部４とが接触すれば、芯線５と芯線６とが短絡する。このため、センサー付きプロテクター１０の感圧方向の範囲を広くすることができる。
【００２７】
また、センサー付きプロテクター１０は、芯線（電線）を押出機の口金で導電材と一体化させる共押出しを行うことによって製造することができる。この場合、意図せず芯線の表面の一部に導電材が形成されてしまうことも考えられるが、形成されたとしても材料ボリュームが小さい薄膜として形成されるため、導電部の材料から析出するオイルブリードなどが原因の固着発生の可能性は低くなる。
【００２８】
＜導電部の構造の変形例＞
次に、図２の（ａ）は、センサー付きプロテクター１０に関し、取付基部２側にある芯線６を保持する導電部（第２芯線保持部材）４の構造の変形例を示す図である。同図に示すように、導電部４は、その頭頂部において芯線６を支持する凹部４ａが形成されていても良い。これにより、導電部４と芯線６との密着度を向上させることができる。
【００２９】
＜センサー付きプロテクターの変形例１＞
次に、図２の（ｂ）を参照し、変形例１のセンサー付きプロテクター１０ａの構造について説明する。図２の（ｂ）は、センサー付きプロテクター１０ａの構造を示す断面図である。本例では、中空部７の頂上周辺にある導電部（第１芯線保持部材）３に対向する側が、非導電部（第２芯線保持部材）１ａとなっており、芯線（部分露出芯線）６を保持する非導電部１ａと、筒状部材１とが、同一の非導電材料で構成されていている点でセンサー付きプロテクター１０と異なっている。検証したところ、センサー付きプロテクター１０ａでは、導電部３と非導電部１ａとが接触しても、導電部同士を接触させたように固着することがなく、不具合を発生しなかった。従って、課題としているゴム材などによる導電部同士の接触による固着が全く発生しない。
【００３０】
また、センサー付きプロテクター１０ａによれば、芯線６が導電部４に埋設されている形態と比較して、コストの高い専用配合材である導電材の使用比率が下がるため、コストダウンを図ることができると共に押出し成形も容易である。
【００３１】
＜センサー付きプロテクターの変形例２＞
次に、図２の（ｃ）を参照し、変形例２のセンサー付きプロテクター１０ｂの構造について説明する。図２の（ｃ）は、センサー付きプロテクター１０ｂの構造を示す断面図である。本例では、中空部７の頂上周辺にある導電部（第２芯線保持部材）３が、もう一方の導電部４に対向する側が露出した芯線（部分露出芯線）５を保持し、取付基部２側にある導電部（第１芯線保持部材）４が、導電部４の内部に埋設された芯線（埋設芯線）６を保持している点で、センサー付きプロテクター１０と異なっている。
【００３２】
センサー付きプロテクター１０ｂは、図１の（ａ）に示すセンサー付きプロテクター１０と比較して、埋設芯線が導電部の内部により深く埋設している。このため、センサー付きプロテクター１０ｂの方が、安定的に芯線の埋設状態を成形し易い。
【００３３】
＜センサー付きプロテクターの変形例３＞
次に、図２の（ｄ）を参照し、変形例３のセンサー付きプロテクター１０ｃの構造について説明する。図２の（ｄ）は、センサー付きプロテクター１０ｃの構造を示す断面図である。本例では、取付基部２側にある導電部（第１芯線保持部材）４に対向する側、つまり中空部７の頂上周辺が、非導電部（第２芯線保持部材）１ｂとなっている点で、センサー付きプロテクター１０ｂと異なっている。また、本例では、芯線（部分露出芯線）５を保持する非導電部１ｂと、筒状部材１とが、同一の非導電材料で構成されている。これにより、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止している。
【００３４】
＜センサー付きプロテクターの変形例４＞
次に、図３の（ａ）を参照し、変形例４のセンサー付きプロテクター１０ｄの構造について説明する。図３の（ａ）は、センサー付きプロテクター１０ｄの構造を示す断面図である。本例では、図１の（ａ）に示すセンサー付きプロテクター１０の構造と比較して、芯線（部分露出芯線）６が、取付基部２側にある導電部（第２芯線保持部材）４の凸部の先端（頭頂部）において、複数設けられている点で異なっている。これにより、芯線６が単一の場合と比較して、中空部７の頂上周辺に設けた導電部３が導電部４ではなく芯線６とに接触しやすくなり、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止し、センサー付きプロテクター１０ｄの感度を維持することができる。
【００３５】
＜センサー付きプロテクターの変形例５＞
次に、図３の（ｂ）を参照し、変形例５のセンサー付きプロテクター１０ｅの構造について説明する。図３の（ｂ）は、センサー付きプロテクター１０ｅの構造を示す断面図である。本例では、図２の（ｃ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｂの構造と比較して、芯線（部分露出芯線）５が、中空部７の頂上周辺の導電部（第２芯線保持部材）３の凹部の底において、複数設けられている点で異なっている。これにより、芯線５が単一の場合と比較して、芯線５と対向する導電部（第１芯線保持部材）４との接触面積を向上させることができる。従って、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止している。
【００３６】
＜センサー付きプロテクターの変形例６＞
次に、図３の（ｃ）を参照し、変形例６のセンサー付きプロテクター１０ｆの構造について説明する。図３の（ｃ）は、センサー付きプロテクター１０ｆの構造を示す断面図である。本例では、図２の（ｂ）に示すセンサー付きプロテクター１０ａの構造と比較して、芯線（部分露出芯線）６が、取付基部２側にある非導電部（第２芯線保持部材）１ａの凸部の先端（頭頂部）において、複数設けられている点で異なっている。これにより、芯線６が単一の場合と比較して、芯線６と対向する導電部（第１芯線保持部材）３との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクター１０ｆの感度を向上させることができる。
【００３７】
＜センサー付きプロテクターの変形例７＞
次に、図３の（ｄ）を参照し、変形例７のセンサー付きプロテクター１０ｇの構造について説明する。図３の（ｄ）は、センサー付きプロテクター１０ｇの構造を示す断面図である。本例では、図２の（ｄ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｃの構造と比較して、中空部７の頂上周辺の芯線（部分露出芯線）５が、非導電部（第２芯線保持部材）１ｂの凹部の底において、複数設けられている点で異なっている。これにより、芯線５が単一の場合と比較して、芯線５と対向する取付基部２側の導電部（第１芯線保持部材）４との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクター１０ｅの感度を向上させることができる。
【００３８】
＜センサー付きプロテクターの変形例８＞
次に、図４の（ａ）を参照し、変形例８のセンサー付きプロテクター１０ｈの構造について説明する。図４の（ａ）は、センサー付きプロテクター１０ｈの構造を示す断面図である。本例では、図１の（ａ）に示すセンサー付きプロテクター１０の構造と比較して、取付基部２側の芯線（部分露出芯線）６ａの太さが、中空部７の頂上周辺の芯線（埋設芯線）５の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線６ａの太さが芯線５の太さ以下の場合と比較して、芯線６ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）３との接触面積を向上させることができる。このため、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止し、センサー付きプロテクター１０ｈの感度を維持することができる。
【００３９】
＜センサー付きプロテクターの変形例９＞
次に、図４の（ｂ）を参照し、変形例９のセンサー付きプロテクター１０ｉの構造について説明する。図４の（ｂ）は、センサー付きプロテクター１０ｉの構造を示す断面図である。本例では、図２の（ｃ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｂの構造と比較して、中空部７の頂上周辺の芯線（部分露出芯線）５ａの太さが、取付基部２側の芯線（埋設芯線）６の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線５ａの太さが芯線６の太さ以下の場合と比較して、芯線５ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）４との接触面積を向上させることができる。このため、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止し、センサー付きプロテクター１０ｉの感度を維持することができる。
【００４０】
＜センサー付きプロテクターの変形例１０＞
次に、図４の（ｃ）を参照し、変形例１０のセンサー付きプロテクター１０ｊの構造について説明する。図４の（ｃ）は、センサー付きプロテクター１０ｊの構造を示す断面図である。本例では、図２の（ｂ）に示すセンサー付きプロテクター１０ａの構造と比較して、取付基部２側の芯線（部分露出芯線）６ａの太さが、中空部７の頂上周辺の芯線（埋設芯線）５の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線６ａの太さが芯線５の太さ以下の場合と比較して、芯線６ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）３との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクター１０ｊの感度を向上させることができる。
【００４１】
＜センサー付きプロテクターの変形例１１＞
次に、図４の（ｄ）を参照し、変形例１１のセンサー付きプロテクター１０ｋの構造について説明する。図４の（ｄ）は、センサー付きプロテクター１０ｋの構造を示す断面図である。本例では、図２の（ｄ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｃの構造と比較して、中空部７の頂上周辺の芯線（部分露出芯線）５ａの太さが、取付基部２側の芯線（埋設芯線）６の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線５ａの太さが芯線６の太さ以下の場合と比較して、芯線５ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）４との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクター１０ｋの感度を向上させることができる。
【００４２】
＜センサー付きプロテクターの変形例１２＞
次に、図５の（ａ）を参照し、変形例１２のセンサー付きプロテクター１０ｌの構造について説明する。図５の（ａ）は、センサー付きプロテクター１０ｌの構造を示す断面図である。本例では、図３の（ａ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｄの構造と比較して、取付基部２側の複数の芯線（部分露出芯線）６ａのそれぞれの太さが、中空部７の頂上周辺の芯線（埋設芯線）５の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線６ａが単一の場合、および芯線６ａの太さが芯線５の太さ以下の場合と比較して、芯線６ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）３との接触面積を向上させることができる。このため、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止し、センサー付きプロテクター１０ｌの感度を維持、又は向上させることができる。
【００４３】
＜センサー付きプロテクターの変形例１３＞
次に、図５の（ｂ）を参照し、変形例１３のセンサー付きプロテクター１０ｍの構造について説明する。図５の（ｂ）は、センサー付きプロテクター１０ｍの構造を示す断面図である。本例では、図３の（ｃ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｆの構造と比較して、取付基部２側の複数の芯線（部分露出芯線）６ａのそれぞれの太さが、中空部７の頂上周辺の芯線（埋設芯線）５の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線６ａが単一の場合、および芯線６ａの太さが芯線５の太さ以下の場合と比較して、芯線６ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）３との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクター１０ｍの感度を向上させることができる。
【００４４】
＜センサー付きプロテクターの変形例１４＞
次に、図５の（ｃ）を参照し、変形例１４のセンサー付きプロテクター１０ｎの構造について説明する。図５の（ｃ）は、センサー付きプロテクター１０ｎの構造を示す断面図である。本例では、図３の（ｂ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｅの構造と比較して、中空部７の頂上周辺の複数の芯線（部分露出芯線）５ａのそれぞれの太さが、取付基部２側の芯線（埋設芯線）６の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線５ａが単一の場合、および芯線５ａの太さが芯線６の太さ以下の場合と比較して、芯線５ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）４との接触面積を向上させることができる。このため、ゴム材などからなる導電部同士が接触するのを防止し、センサー付きプロテクター１０ｎの感度を維持、又は向上させることができる。
【００４５】
＜センサー付きプロテクターの変形例１５＞
次に、図５の（ｄ）を参照し、変形例１５のセンサー付きプロテクター１０ｐの構造について説明する。図５の（ｄ）は、センサー付きプロテクター１０ｐの構造を示す断面図である。本例では、図３の（ｄ）に示すセンサー付きプロテクター１０ｇの構造と比較して、中空部７の頂上周辺の複数の芯線（部分露出芯線）５ａのそれぞれの太さが、芯線（埋設芯線）６の太さよりも太くなっている点で異なっている。これにより、芯線５ａが単一の場合、および芯線５ａの太さが芯線６の太さ以下の場合と比較して、芯線５ａと対向する導電部（第１芯線保持部材）４との接触面積を向上させることができる。このため、センサー付きプロテクター１０ｐの感度を向上させることができる。
【００４６】
以上では、センサー付きプロテクター１０、およびその変形例１〜１５のセンサー付きプロテクター１０ａ〜１０ｐのそれぞれの構造について説明したが、これらの各形態の構造を適宜組み合わせて得られる形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。例えば、図１の（ａ）に示す形態で、芯線５を導電部３から露出させるようにしても良い。しかしながら、２つの導電部のうち、一方の導電部のみから芯線を露出させる方が、製造が簡単であり、芯線５および芯線６同士の衝突を防ぐことができる。また、芯線同士が衝突するよりも、芯線が導電部と衝突する方が芯線を傷めにくい。
【００４７】
〔特記事項〕
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４８】
１  筒状部材    １ａ  非導電部（第２芯線保持部材）
１ｂ  非導電部（第２芯線保持部材）
３  導電部（第１芯線保持部材，第２芯線保持部材）
４  導電部（第１芯線保持部材，第２芯線保持部材）    ４ａ  凹部
５  芯線（埋設芯線，部分露出芯線）    ５ａ  芯線（部分露出芯線）
６  芯線（部分露出芯線，埋設芯線）    ６ａ  芯線（部分露出芯線）
７  中空部    １０  センサー付きプロテクター
１０ａ〜１０ｐ    センサー付きプロテクター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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