(57)【要約】【課題】車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることで車椅子の前方又は後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が段差等に引っ掛かるおそれを低減し、該脚部材が破損するおそれを低減するとともにその軽量化を図り、弦巻ばねからなる該脚部材が接地する際に座屈するおそれを低減した車椅子の転倒防止装置を提供する。【解決手段】車椅子の前方転倒防止装置１は、密着弦巻ばねからなる脚部材１１と、これを支持する支持具１２と、これらを車椅子に取り付ける取付具１３とから構成される。車椅子の後方転倒防止装置２は、密着弦巻ばねからなる脚部材２１と、これを支持する支持具２２と、これらを車椅子に取り付ける腕部材２３と、脚部材の高さ位置を変更するスライダー部材２４と、スライダー部材の位置決めを行う位置決め部材２５と、連結部材２６と、操作具２７とから構成される。【選択図】      図１
2018158001.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の前方に脚部材を接地することによって車椅子の前方への転倒事故を防止するための車椅子の前方転倒防止装置であって、脚部材と、支持具と、取付具とから構成されており、該脚部材は、車椅子の前方に接地することにより、その前方への転倒事故を防止するための部材であって、密着弦巻ばねによって形成されていて、その上端部は該支持具の内部下端部に取り付けられており、該支持具は、該脚部材を支持するための部材であって、筒状の部材によって形成されていて、その外周面には該支持具が該取付具に取り付く高さを調節するための支持具取付孔部が設けられており、該取付具は、車椅子におけるフットサポートを支持する部材に該脚部材と該支持具を連結するための部材であって、平板状の部材を平面視略Ｓ字状に折り曲げた部材によって形成されており、該支持具が取り付く支持具取付側とフットサポートを支持する部材に取り付くフットサポート取付側とを有していて、該支持具取付側には係止部材を挿通するための支持具取付孔部が設けられており、該フットサポート取付側には係止部材を挿通するための孔部である取付具取付孔部がそれぞれ設けられていることを特徴とする車椅子の前方転倒防止装置。
【請求項２】
車椅子の後方に脚部材を接地することによって車椅子の後方への転倒事故を防止するための車椅子の後方転倒防止装置であって、脚部材と、支持具と、腕部材と、スライダー部材と、位置決め部材と、連結部材と、操作具とから構成されており、該脚部材は、車椅子の後方に接地することにより、その後方への転倒事故を防止するための部材であって、密着弦巻ばねによって形成されており、その上端部は該支持具の内部下端部に取り付けられており、該支持具は、該脚部材を支持するための部材であって、筒状の部材によって形成されており、該腕部材に取り付けられており、該腕部材は、該支持具と車椅子の底部に位置する棒状の車椅子構成部材とを連結するための部材であって、その車椅子の後部側に該支持具が取り付けられているとともに、その車椅子の前部側が車椅子構成部材に回動可能に取り付けられており、該スライダー部材の横方向への摺動に連動して縦方向に作動する部材であり、該スライダー部材は、その係止させる位置に連動して該脚部材の高さ位置を変更するための部材であり、該案内部材を介して車椅子構成部材に取り付けられており、その上面に案内溝が設けられていて、該案内溝に挿通された該案内部材に沿って摺動するようになっていおり、その上面には該位置決め部材の係止部を挿入するための係止部挿入孔が穿設されていて、その下面に該支持具の上面が当接する複数のステージが設けられており、その最下部には水平面に平行な面部を有する第１のステージが設けられていて、該第１のステージの後方には該第１のステージよりも高い位置に車椅子が登ることのできる限界の斜面に平行な面部を有する第２のステージが設けられており、該位置決め部材は、該スライダー部材の位置決めを行うための部材であって、長尺な部材によって形成されており、その一端を該スライダー部材の上面に取り付くための取付部にするとともに、その他端に車椅子構成部材側に突出する部位を設けて車椅子構成部材の下部に設けられている複数の係止部収容孔に挿入して該スライダー部材を所定の位置に係止させるための係止部にしており、該連結部材は、車椅子の乗員による該操作具における該スライダー部材に対する操作をこれに伝達するための部材であって、長尺な部材によって形成されており、該スライダー部材と該操作具とを連結しており、該操作具は、車椅子の乗員がこれを傾倒させることによって該スライダー部材を摺動させるための部材であって、車椅子構成部材に回動可能なように取り付けられていることを特徴とする車椅子の後方転倒防止装置。
【請求項３】
請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置及び／又は請求項３に記載した車椅子の後方転倒防止装置であって、それぞれの脚部材の下端部には緩衝部材が備えられていることを特徴とする車椅子の転倒防止装置。
【請求項４】
請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置、及び／又は請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置、あるいは請求項３に記載した車椅子の転倒防止装置を備えていることを特徴とする車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、特に車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって車椅子の転倒事故を防止する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、高齢者や脚の不自由な人といった車椅子の乗員が、落し物を拾おうとして車椅子の前方に身を乗り出したり、老人ホーム等でのレクリエーションの際にこれに夢中になって車椅子の前方に身を乗り出したり、足を滑らせてつんのめってしまったり、あるいは車椅子のフットサポート上に立ち上がったりすると、車椅子がバランスを崩して前方へと転倒してしまい、乗員が車椅子から前方へと転落してしまう事故が発生している。
【０００３】
また、例えば、車椅子の乗員が、段差を乗り越えようとして車椅子を後方へと傾けたり、斜面を後進して登り切ったとき、あるいは後部に積載した酸素ボンベ等の積載物の重み等によって、車椅子がバランスを崩して後方へと転倒してしまい、乗員が車椅子から後方へと転落してしまう事故も発生している。
【０００４】
従来、上記のような車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止するための各種の車椅子の転倒防止装置が提供されてきたところである。特に、車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって車椅子の転倒事故を防止する装置としては、次のような各種の提案が為されてきた。
【０００５】
即ち、上記のような車椅子の前方への転倒事故を防止するための装置としては、例えば、移動式椅子の転倒防止器具であって、フットレスト用の支柱端部に取り付けられる土台部と、土台部の端部に取り付けられた足部とを備え、該足部は弾性を有しており、該土台部の内部にはバネ部が備えられており、該足部は、該バネ部の端部に取り付けられている車椅子の転倒防止器具（以下の特許文献１を参照）が提案されている。
【０００６】
また、上記のような車椅子の後方への転倒事故を防止するための装置としては、例えば、車イスの肘パットに受動肘パットを取り付け、下部のシャーシーに支え棒を取り付け、受動肘パットに手をつくと下部のシャーシーに取り付けたステップが下がってその先端が接地し、車イスが後方に移動しないように支え棒が突っ張り、受動肘パットから手を離すとステップが上がって車イスが可動する車椅子の転倒防止器具（以下の特許文献２を参照）、あるいは、座面部と、背もたれ部と、車輪部とを有し、該車輪部と該座面部とを支持するフレーム部と、背もたれ角度の調整手段と、車輪の回転を規制するためのブレーキ手段及び該ブレーキ手段を操作するための操作手段と、少なくとも後輪の接地箇所よりも後方で、走行車の載置面に対して当接し、転倒を防止する転倒防止手段とを備え、該操作手段により前記車輪の回転を規制すると、連動して該転倒防止手段の当接部が前記載置面に当接又は近接する位置に移動し、該操作手段により該車輪の回転の規制を解除すると、これに連動して該転倒防止手段が変位して、その当接部が該載置面に当接又は近接する位置から離間して、該転倒防止手段を解除する構成を備えた走行車（以下の特許文献３を参照）が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１５−７３６１８号公報
【特許文献２】特開２００９−２９７４８０号公報
【特許文献３】特開２００８−１３２２５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
確かに、上記の従来技術に係る車椅子の転倒防止装置は、車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって、車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止することができる。
【０００９】
しかしながら、上記の従来技術に係る車椅子の転倒防止装置は、車椅子の走行面の状況にあわせてこれを円滑に走行させることができないという問題があった。即ち、水平面から上り傾斜に差し掛かる場合や下り傾斜から水平面に差し掛かる場合といったように走行面の角度が変化するとき、もしくは走行面上にある段差を上がったり下がったりするとき、又は走行面上に石等の各種の障害物があるとき等に、脚部材が角度の変化する走行面や段差あるいは障害物に引っ掛かってしまい、車椅子の円滑な走行に支障が生じてしまうのである。
【００１０】
この点、従来技術に係る車椅子の転倒防止装置には、脚部材をばねやゴムといった弾力性のある素材で形成するものが提案されており、該脚部材が揺動することによって、走行面上にある障害物を回避することができるともされている（上記の特許文献１を参照）。しかしながら、該車椅子の転倒防止装置のように、該脚部材の大部分がパイプ部材内に収容されている場合には、該脚部材の揺動する範囲が限定されているため、十分に走行面上の障害物を回避することができない。
【００１１】
また、従来技術に係る車椅子の転倒防止装置には、脚部材を上下させる機構を備えるものが提案されており、該脚部材を上方に位置させておけば、該脚部材が引っ掛かってしまうことはないとも考えられる（上記の特許文献２及び３を参照）。しかしながら、このような車椅子の転倒防止装置では、該脚部材を接地して車椅子の転倒事故を防止するためには、該脚部材を下方に位置させるための操作をしなければならないため、突発的な転倒事故を防止することができない。
【００１２】
そこで、本発明が解決しようとする第１の課題は、車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が角度が変化する走行面や段差あるいは障害物に引っ掛かるおそれを低減して、車椅子を円滑に走行させることができる車椅子の転倒防止装置を提供することにある。
【００１３】
また、特に突発的な転倒事故が発生する場合、その接地の際に脚部材に大きな負担がかかるため、上記の従来技術に係る車椅子の転倒防止装置は、これが破損する可能性が高いという問題があった。更に、車椅子の転倒防止装置が重量のある装置であると、特に人力によって走行する自走式の車椅子の場合には、該車椅子を走行させる乗員又は介助者等の操作者に体力的に大きな負担がかかるという問題があった。
【００１４】
即ち、上記の従来技術に係る車椅子の転倒防止装置は、脚部材が金属製のパイプ部材といった剛性で重量のある素材で形成されている場合には（上記の特許文献２及び３を参照）、上記のような問題が生じることになる。また、脚部材をばねやゴムといった弾力性のある軽量な素材で形成した場合であっても、上記のように該脚部材が揺動する範囲を限定してしまうと、やはり該脚部材に大きな負担がかかってしまうことになる。
【００１５】
そこで、本発明が解決しようとする第２の課題は、車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が破損するおそれを低減するとともに、その軽量化を図った車椅子の転倒防止装置を提供することにある。
【００１６】
特に、角度の変化する走行面に差し掛かったり、あるいは段差を上がろうとしたりするときに、車椅子はバランスを崩し易く、後方へと転倒し易い。これを防止するためには、脚部材を接地面に対して略垂直に位置させておく必要があり、特に、脚部材に弦巻ばねを用いる場合、接地面に対して略垂直に位置させておかないと、該脚部材が接地する際に座屈してしまい、車椅子の転倒防止を十分に図ることができないおそれがある（上記の特許文献１を参照）。
【００１７】
そこで、本発明が解決しようとする第３の課題は、車椅子の後方に脚部材を接地させることによって車椅子の後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が弦巻ばねを用いる場合に、これが接地する際に座屈するおそれを低減することにより、車椅子の転倒防止を十分に図ることができる車椅子の転倒防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明は、上記の各課題を解決するために提案されたものであり、以下の構成を有するものである。以下では、本発明の構成を理解することを補助するために、本願に添付した図面に表示した番号及び符号をあわせて記載する。
【００１９】
請求項１に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）は、車椅子の前方に脚部材を接地することによって車椅子の前方への転倒事故を防止するための装置であって、脚部材（１１）と、支持具（１２）と、取付具（１３）とから構成される。
【００２０】
脚部材（１１）は、車椅子（Ａ）の前方に接地することにより、その前方への転倒事故を防止するための部材であって、密着弦巻ばねによって形成されており、その上端部は支持具（１２）の内部下端部に取り付けられている。
【００２１】
支持具（１２）は、脚部材（１１）を支持するための部材であって、筒状の部材によって形成されており、その外周面には支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節するための支持具取付孔部（１２ａ）が設けられている。
【００２２】
取付具（１３）は、車椅子（Ａ）におけるフットサポート（Ａ１）を支持する部材に脚部材（１１）と支持具（１２）を連結するための部材であって、平板状の部材を平面視略Ｓ字状に折り曲げた部材によって形成されており、支持具（１２）が取り付く支持具取付側（１３ａ）とフットサポート（Ａ１）を支持する部材に取り付くフットサポート取付側（１３ｂ）とを有している。支持具取付側（１３ａ）には係止部材（Ｂ）を挿通するための支持具取付孔部（１３ｃ）が設けられており、フットサポート取付側（１３ｂ）には係止部材（Ｂ）を挿通するための孔部である取付具取付孔部（１３ｄ）がそれぞれ設けられている。
【００２３】
請求項２に係る車椅子の後方転倒防止装置（２）は、車椅子の後方に脚部材を接地することによって車椅子の後方への転倒事故を防止するための装置であって、脚部材（２１）と、支持具（２２）と、腕部材（２３）と、スライダー部材（２４）と、位置決め部材（２５）と、連結部材（２６）と、操作具（２７）とから構成される。
【００２４】
脚部材（２１）は、車椅子（Ａ）の後方に接地することにより、その後方への転倒事故を防止するための部材であって、密着弦巻ばねによって形成されており、その上端部は支持具（２２）の内部下端部に取り付けられている。
【００２５】
支持具（２２）は、脚部材（２１）を支持するための部材であって、筒状の部材によって形成されており、腕部材（２３）に取り付けられている。
【００２６】
腕部材（２３）は、支持具（２２）と車椅子（Ａ）の底部に位置する棒状の車椅子構成部材（Ａ３）とを連結するための部材であって、その車椅子（Ａ）の後部側に支持具（２２）が取り付けられているとともに、その車椅子（Ａ）の前部側が車椅子構成部材（Ａ３）に回動可能に取り付けられており、スライダー部材（２４）の横方向への摺動に連動して縦方向に作動する部材である。
【００２７】
スライダー部材（２４）は、その係止させる位置に連動して脚部材（２１）の高さ位置を変更するための部材であり、案内部材（２８）を介して車椅子構成部材（Ａ３）に取り付けられており、その上面に案内溝（２４ａ）が設けられていて、案内溝（２４ａ）に挿通された案内部材（２８）に沿って摺動するようになっている。また、スライダー部材（２４）は、その上面に位置決め部材（２５）の係止部（２５ｂ）を挿入するための係止部挿入孔（２４ｂ）が穿設されている。スライダー部材（２４）は、その下面に支持具（２２）の上面が当接する複数のステージが設けられており、その最下部には水平面に平行な面部を有する第１のステージ（２４ｃ）が設けられており、第１のステージの後方には第１のステージよりも高い位置に車椅子（Ａ）が登ることのできる限界の斜面に平行な面部を有する第２のステージ（２４ｄ）が設けられている。
【００２８】
位置決め部材（２５）は、スライダー部材（２４）の位置決めを行うための部材であって、長尺な部材によって形成されている。位置決め部材（２５）は、その一端をスライダー部材（２４）の上面に取り付くための取付部（２５ａ）にするとともに、その他端に車椅子構成部材（Ａ３）側に突出する部位を設けて車椅子構成部材（Ａ３）の下部に設けられている複数の係止部収容孔（Ｃ）に挿入してスライダー部材（２４）を所定の位置に係止させるための係止部（２５ｂ）にしている。
【００２９】
連結部材（２６）は、車椅子（Ａ）の乗員による操作具（２７）におけるスライダー部材（２４）に対する操作をこれに伝達するための部材であって、長尺な部材によって形成されており、スライダー部材（２４）と操作具（２７）とを連結している。操作具（２７）は、車椅子（Ａ）の乗員がこれを傾倒させることによってスライダー部材（２４）を摺動させるための部材であって、車椅子構成部材（Ａ３）に回動可能なように取り付けられている。
【００３０】
請求項３に係る車椅子の転倒防止装置は、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び／又は請求項３に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）であって、それぞれの脚部材（１１、２１）の下端部には緩衝部材（１１ａ、２１ａ）が備えられている。
【００３１】
請求項４に係る車椅子（Ａ）は、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）、及び／又は請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）、あるいは請求項３に記載した車椅子の転倒防止装置を備えた車椅子である。
【発明の効果】
【００３２】
本発明に係る車椅子の前方に脚部材を接地させることによって車椅子の前方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置、及び車椅子の後方に脚部材を接地させることによって車椅子の後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置は、上記の通りの構成であるから、以下のような効果を奏することができる。
【００３３】
まず、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、密着弦巻ばねによって形成された脚部材（１１，２１）が、その上端部が支持具（１２，２２）の内部下端部に取り付けられているだけであって、その略全体が露出している。
【００３４】
そうすると、脚部材（１１，２１）の揺動する範囲が限定されていないため、脚部材（１１，２１）が角度が変化する走行面や段差あるいは障害物に当接しても、柔軟に屈曲することによって、これらに引っ掛かるおそれが低減されている。しかも、脚部材（１１，２１）をわざわざ上下させる操作を行う必要もないため、突発的な転倒事故を防止することもできる。
【００３５】
従って、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が角度が変化する走行面や段差あるいは障害物に引っ掛かるおそれを低減して、車椅子の転倒防止装置を提供するという本発明の第１の課題を解決することができる。
【００３６】
次に、上記の通り、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、それぞれの脚部材（１１，１２）が密着弦巻ばねという弾力性のある軽量な素材によって形成されており、その上端部がそれぞれの支持具（１２，２２）の内部下端部に取り付けられているだけであって、その略全体が露出している。そうすると、突発的な転倒事故が発生した場合でも、その接地の際に脚部材（１１，１２）が柔軟に屈曲することによって、その衝撃を吸収することができる。
【００３７】
従って、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、車椅子の前方又は後方に脚部材を接地させることによって車椅子の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が破損するおそれを低減するとともに、その軽量化を図った車椅子の転倒防止装置を提供するという本発明の第２の課題を解決することができる。
【００３８】
そして、請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、操作者が操作具（２７）を傾倒させることによって、スライダー部材（２４）が摺動するとともに、位置決め部材（２５）の係止部（２５ｂ）が係止部収容孔（Ｃ）に挿入されてスライダー部材（２４）を所定の位置に係止させることによって、脚部材（２１）の上下方向の位置及び角度を変更することができる。
【００３９】
そうすると、請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、車椅子（Ａ）が角度の変化する走行面や段差に差し掛かった場合でも、密着弦巻ばねによって形成された脚部材（２１）を接地面に対して略垂直に位置させておくことができ、脚部材（２１）が接地する際に座屈することがなく、車椅子（Ａ）の後方への転倒防止を十分に図ることができる。
【００４０】
従って、請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）は、車椅子の後方に脚部材を接地させることによって車椅子の後方への転倒事故を防止するための車椅子の転倒防止装置に関し、該脚部材が密着弦巻ばねを用いる場合に、これが接地する際に座屈するおそれを低減することにより、車椅子の転倒防止を十分に図ることができる車椅子の転倒防止装置を提供するという本発明の第３の課題を解決することができる。
【００４１】
尚、請求項１に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）は、フットサポート（Ａ１）を支持する部材に取り付ける装置であるから、車椅子（Ａ）の前方に突き出すことがないため、狭い場所での回転動作が困難になるといった車椅子（Ａ）の操作性に悪影響を及ぼすおそれは少ない。また、車椅子（Ａ）の乗員の体格によってフットサポート（Ａ１）の高さも異なるところ、請求項１に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）は、支持具（１２）の外周面に支持具取付孔部（１２ａ）が設けられているとともに、取付具（１３）には支持具取付孔部（１３ｃ）が設けられているため、支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節することにより、脚部材（１１）の下端部と走行面との間に適切な間隔を保つことができる。
【００４２】
また、密着弦巻ばねである脚部材（１１、２１）の下端部を露出させたまま走行面に接地させると破損する可能性が高いところ、請求項３に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び車椅子の後方転倒防止装置（２）は、それぞれの脚部材（１１，２１）の下端部に緩衝部材（１１ａ、２１ａ）が備えられているため、脚部材（１１、２１）の下端部を保護するのには好適である。
【００４３】
もちろん、請求項１に記載した車椅子の前方転倒防止装置（１）及び請求項２に記載した車椅子の後方転倒防止装置（２）であれば、上記の従来技術に係る車椅子の転倒防止装置と同様に、車椅子の前方又は後方に脚部材（１１、２１）を接地させることによって、車椅子（Ａ）の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止することができる。特に、車椅子の前方転倒防止装置（１）及び車椅子の後方転倒防止装置（２）は、脚部材（１１）が密着弦巻ばねによって形成されていることから、接地した際に垂直方向には座屈し難くなるため、十分に車椅子（Ａ）を支持して、その前方又は後方への転倒事故を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の一実施形態に係る車椅子の前方転倒防止装置を備えた車椅子を示した使用状態参考図である。
【図２】図１の一部拡大図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る車椅子の前方転倒防止装置を分解した状態を示した図である。
【図４】図３の平面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置を備えた車椅子を示した使用状態参考図である。
【図６】図５の一部拡大図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置の作用説明図である。
【図８】本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置の作用説明図である。
【図９】本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置を構成するスライダー部材の正面図である。
【図１０】図９の平面図である。
【図１１】図９の一部切断部断面図である。
【図１２】図９のスライダー部材が摺動している状態の一部切断部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４５】
まず、本発明の一実施形態に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）の構造について添付図面に基づいて以下に説明する。
【００４６】
車椅子の前方転倒防止装置（１）は、車椅子の前方に脚部材（１１）を接地することによって車椅子の前方への転倒事故を防止するための装置であって、図１ないし４に図示するように、脚部材（１１）と、支持具（１２）と、取付具（１３）とから構成される。
【００４７】
脚部材（１１）は、車椅子（Ａ）の前方に接地することにより、その前方への転倒事故を防止するための部材であって、図１ないし４に図示するように、密着弦巻ばねによって形成されており、公知の各種の密着弦巻ばねを用いることができる。また、脚部材（１１）の下端部には緩衝部材（１１ａ）が備えられている。緩衝部材（１１ａ）は、例えばゴム製のキャップ部材を用いることができる。尚、脚部材（１１）は、その上端部が支持具（１２）の内部下端部に取り付けられており、例えばその上端部に雄螺子を切って螺合部（１１ｂ）とし、支持具（１２）の内部下端部に雌螺子を切って螺合部（１２ｂ）とし、これらを螺合させることで簡便に取り付けられるように構成すると好適である。
【００４８】
支持具（１２）は、脚部材（１１）を支持するための部材であって、図１ないし４に図示するように、筒状の部材によって形成されており、例えば金属製の筒状の部材を用いることができる。支持具（１２）は、図では略円筒状であるが、その内部下端部に脚部材（１１）の上端部を取り付けることができるならば、その形状は特に限定されない。支持具（１２）は、その外周面に支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節するための支持具取付孔部（１２ａ）を設けている。図では、支持具取付孔部（１２ａ）は、３つの孔部から形成されており、縦方向に直線上に並べて設けられているが、支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節することができるならば、特にこのような態様に限定されるものではなく、例えば縦方向に細長状の孔部にする等してもよい。尚、係止部材（Ｂ）としてねじを用いる場合には、支持具取付孔部（１２ａ）には雌ねじを切っておいてもよい。
【００４９】
取付具（１３）は、車椅子（Ａ）におけるフットサポート（Ａ１）を支持する部材に脚部材（１１）と支持具（１２）を連結するための部材であって、図１ないし４に図示するように、平板状の部材を平面視略Ｓ字状に折り曲げた部材によって形成されており、支持具（１２）が取り付く支持具取付側（１３ａ）とフットサポート（Ａ１）を支持する部材に取り付くフットサポート取付側（１３ｂ）とを有している。尚、フットサポート（Ａ１）を支持する部材が傾斜している場合は、フットサポート取付側（１３ｂ）における該部材が当接する箇所にも斜面を設けておくのが好適である。取付具（１３）は、支持具取付側（１３ａ）に係止部材（Ｂ）を挿通するための支持具取付孔部（１３ｃ）が設けられており、フットサポート取付側（１３ｂ）に係止部材（Ｂ）を挿通するための孔部である取付具取付孔部（１３ｄ）がそれぞれ設けられている。図では、支持具取付孔部（１３ｃ）は、縦方向に細長状の孔部として設けられているが、支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節することができるならば、特にこのような態様に限定されるものではなく、例えば複数の孔部を縦方向に直線状に並べて設ける等してもよい。
【００５０】
図では、支持具取付孔部（１３ｃ）と支持具取付孔部（１２ａ）の上側２つの孔部に係止部材（Ｂ）を挿通させて、取付具（１３）に支持具（１２）を取り付けているが、支持具取付孔部（１２ａ）を適宜選択することによって支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節することができる。尚、支持具取付孔部（１２ａ）の２つの孔部に係止部材（Ｂ）を挿通させることによって、取付具（１３）に支持具（１２）を安定的に取り付けることができる。
【００５１】
尚、取付具（１３）は、車椅子（Ａ）の正面視フットサポート（Ａ１）の側方に、車椅子（Ａ）の最大幅となる両後輪（Ａ２）よりも内側に収まるようにして取り付けると、車椅子（Ａ）の最大幅が拡がることがなく、狭小な場所に入りにくくるといった問題を生じることがないから、好適である。また、前方転倒防止装置（１）は、フットサポート（Ａ１）を支持する部材に取り付ける装置であるから、車椅子（Ａ）の前方に突き出すことがないため、狭い場所での回転動作が困難になるといった車椅子（Ａ）の操作性に悪影響を及ぼすおそれは少ない。
【００５２】
以上が、本発明の一実施形態に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）の構造についての説明である。以下に、本発明の一実施形態に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）の使用態様について添付図面に基づいて以下に説明する。
【００５３】
まず、車椅子（Ａ）の乗員の体格によってフットサポート（Ａ１）の高さも異なるところ、脚部材（１１）の下端部と走行面との間に適切な間隔を保つことができるように、支持具（１２）が取付具（１３）に取り付く高さを調節すべく、支持具（１２）の外周面に設けられている支持具取付孔部（１２ａ）と取付具（１３）に設けられている支持具取付孔部（１３ｃ）に公知の各種のボルト等の係止部材（Ｂ）を挿通させて、適当な高さ位置に支持具（１２）を取付具（１３）に取り付ける。
【００５４】
次に、車椅子（Ａ）が走行面上を走行する際に、脚部材（１１）が角度が変化する走行面や段差あるいは障害物に当接した場合、脚部材（１１）が柔軟に屈曲することによって、これらに引っ掛かるおそれが低減されている。即ち、脚部材（１１）は、密着弦巻ばねによって形成されており、その上端部が支持具（１２）の内部下端部に取り付けられているだけであって、その略全体が露出しているため、脚部材（１１）の揺動する範囲が限定されていないからである。しかも、脚部材（１１）は、わざわざこれを上下させる操作を行う必要もないため、突発的な転倒事故を防止することもできる。
【００５５】
そして、車椅子（Ａ）が前方に傾倒した際に、車椅子（Ａ）の前方に脚部材（１１）を接地させることによって、車椅子（Ａ）の前方への転倒事故を防止することができる。このとき、脚部材（１１）が密着弦巻ばねによって形成されていることから、接地した際に垂直方向には座屈し難くなるため、十分に車椅子（Ａ）を支持して、その前方への転倒事故を防止することができる。また、密着弦巻ばねは、弾力性のある軽量な素材によって形成されており、その上端部が支持具（１２）の内部下端部に取り付けられているだけであって、その略全体が露出しているため、突発的な転倒事故が発生した場合でも、その接地の際に脚部材（１１）が柔軟に屈曲することによって、その衝撃を吸収することができる。即ち、車椅子の前方転倒防止装置（１）は、脚部材（１１）を上記のような構成にすることによって、脚部材（１１）が破損するおそれを低減するとともに、その軽量化を図ることができるのである。
【００５６】
以上が、本発明の一実施形態に係る車椅子の前方転倒防止装置（１）の構造及び使用態様についての説明である。次に、本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置（２）の構造について添付図面に基づいて以下に説明する。
【００５７】
後方転倒防止装置（２）は、図５ないし１２に図示するように、車椅子の後方に脚部材を接地することによって車椅子の後方への転倒事故を防止するための装置であって、脚部材（２１）と、支持具（２２）と、腕部材（２３）と、スライダー部材（２４）と、位置決め部材（２５）と、連結部材（２６）と、操作具（２７）とから構成される。
【００５８】
脚部材（２１）は、車椅子（Ａ）の後方に接地することにより、その後方への転倒事故を防止するための部材であって、図６ないし８に図示するように、密着弦巻ばねによって形成されており、公知の各種の密着弦巻ばねを用いることができる。また、脚部材（２１）の下端部には緩衝部材（２１ａ）が備えられている。緩衝部材（２１ａ）は、例えばゴム製のキャップ部材を用いることができる。尚、脚部材（２１）は、上記の前方転倒防止装置（１）と同様に、その上端部が支持具（２２）の内部下端部に取り付けられており、例えばその上端部に雄螺子を切って螺合部とし、支持具（１２）の内部下端部に雌螺子を切って螺合部とし、これらを螺合させることで簡便に取り付けられるように構成すると好適である。
【００５９】
支持具（２２）は、脚部材（２１）を支持するための部材であって、図６ないし８に図示するように、筒状の部材によって形成されており、例えば金属製の筒状の部材を用いることができる。支持具（２２）は、図では略円筒状であるが、その内部下端部に脚部材（２１）の上端部を取り付けることができるならば、その形状は特に限定されない。尚、支持具（２２）と腕部材（２３）には、係止部材（Ｂ）を挿通するために、孔部を穿設しておくのが好適である。
【００６０】
腕部材（２３）は、図６ないし８に図示するように、支持具（２２）と車椅子（Ａ）の底部に位置する棒状の車椅子構成部材（Ａ３）とを連結するための部材である。車椅子構成部材（Ａ３）としては、具体的にはティッピングプレートが想定される。即ち、腕部材（２３）における車椅子（Ａ）の後部側に穿設された孔部と支持具（２２）に穿設された孔部とに係止部材（Ｂ）を挿通することによって、支持具（２２）に腕部材（２３）を取り付ける。また、腕部材（２３）における車椅子（Ａ）の前部側は、車椅子構成部材（Ａ３）に回動軸を介して回動可能に取り付けられている。即ち、腕部材（２３）は、スライダー部材（２４）の横方向への摺動に連動して縦方向に作動する部材である。尚、腕部材（２３）は、支持具（２２）、スライダー部材（２４）、及び車椅子構成部材（Ａ３）の各側面を囲うような側面視略コの字形にすると、安定的に作動させることができ、好適である。
【００６１】
スライダー部材（２４）は、図９ないし１２に図示するように、その係止させる位置に連動して脚部材（２１）の高さ位置を変更するための部材である。即ち、スライダー部材（２４）は、案内部材（２８）を介して車椅子構成部材（Ａ３）に取り付けられており、その上面に案内溝（２４ａ）が設けられていて、案内溝（２４ａ）に挿通された案内部材（２８）に沿って摺動するようになっている。尚、車椅子構成部材（Ａ３）は、その下面に沿ってスライダー部材（２４）を摺動させるため、その側面視形状が角形のパイプ部材によって形成するのが好適である。
【００６２】
案内部材（２８）は、先端から後端に向って、案内溝（２４ａ）の幅よりも大きな幅を有する頭部（２８ａ）と、頭部よりも細い首部（２８ｂ）と、首部よりも細い胴部（２８ｃ）とから形成されており、胴部（２８ｃ）には雄螺子が切られている。ナット部材（２９）は、平板状の部材に案内部材（２８）を螺着する箇所に雌螺子を切った孔部を穿設した部材である。車椅子構成部材（Ａ３）が薄厚の部材である場合には、これに穿設する案内部材挿通孔（Ａ３ａ）に案内部材（２８）を螺着するための十分な長さを有する雌螺子を切ることが困難であり、また、案内部材挿通孔（Ａ３ａ）が車椅子構成部材（Ａ３）の端部よりも奥まった位置にあるため、ナット部材（２９）を用いることによって案内部材（２８）を十分に螺着することができるとともに、簡便にそのための加工を行うことができるのである。
【００６３】
案内部材（２８）は、頭部（２８ａ）を案内溝（２４ａ）より下方に突出させているとともに、胴部（２８ｃ）を案内部材挿通孔（Ａ３ａ）に挿通させてナット部材（２９）に螺着することにより、首部（２８ｂ）の上面とナット部材（２９）の下面とによって車椅子構成部材（Ａ３）の外側面を挟み込むことによって、スライダー部材（２４）を車椅子構成部材（Ａ３）に取り付ける。尚、案内部材挿通孔（Ａ３ａ）の幅は、首部（２８ｂ）よりも狭いが、胴部（２８ｃ）よりも広いものとするのが好適である。また、首部（２８ｂ）の厚さは、スライダー部材（２４）における車椅子構成部材（Ａ３）側の厚さよりも大きくすると、スライダー部材（２４）の摺動を阻害することなく、スライダー部材（２４）を車椅子構成部材（Ａ３）に取り付けることができ、好適である。
【００６４】
スライダー部材（２４）は、その下面に支持具（２２）の上面が当接する複数のステージが設けられている。即ち、その最下部には水平面に平行な面部を有する第１のステージ（２４ｃ）が設けられており、第１のステージ（２４ｃ）の後方には第１のステージ（２４ｃ）よりも高い位置に車椅子（Ａ）が登ることのできる限界の斜面に平行な面部を有する第２のステージ（２４ｄ）が設けられている。第２のステージ（２４ｄ）の斜度は、例えば、「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」に基づく建築物移動等円滑化基準として傾斜路の勾配は１／１２以下とされているところ、これを参考にして決定することができる。もっとも、車椅子が自走式であるか電動式であるかといった車椅子（Ａ）の機能や乗員の体格や体力といった乗員の諸事情に基づいて任意に決定することができる。
【００６５】
位置決め部材 （２５）は、図示するように、スライダー部材（２４）の位置決めを行うための部材であって、線状の部材である。位置決め部材（２５）は、その一端をスライダー部材（２４）の上面に取り付くための取付部（２５ａ）としており、具体的にはその一端を水平方向にリング状に形成して取付部（２５ａ）にしている。即ち、スライダー部材（２４）に対する位置決め部材（２５）の取付けは、スライダー部材（２４）に穿設されている係止部挿入孔（２４ｂ）に係止部（２５ｂ）を嵌合させ、取付部（２５ａ）はスライダー部材（２４）の下面と座金とによって挟み込まれており、座金を挿通させた係止部材（Ｂ）の上端部をスライダー部材（２４）に螺着することによって、スライダー部材（２４）に位置決め部材（２５）を取り付けている。尚、スライダー部材（２４）の上面を形成する部材の一端を折り返して該箇所に係止部材取付孔部（２４ｅ）を形成し、下側の部材に雌螺子を切り、上側の部材に孔部を設けておけば、係止部材（Ｂ）の先端部が車椅子構成部材（Ａ３）に接触することがなく、スライダー部材（２４）を円滑に摺動させることができるため、好適である。
【００６６】
また、位置決め部材 （２５）は、その他端に車椅子構成部材（Ａ３）側に突出する部位を設けて車椅子構成部材（Ａ３）の下部に設けられている係止部収容孔（Ｃ）に挿入してスライダー部材（２４）を所定の位置に係止させるための係止部（２５ｂ）としており、具体的にはその他端を垂直方向にリング状に形成して係止部（２５ｂ）にしている。尚、ナット部材（２９）にも係止部収容孔（Ｃ）に対応する箇所に係止部収容孔を設けることによって、係止部（２５ｂ）の形状と大きさの自由度を増すことができるとともに、ナット部材（２９）の軽量化を図ることができ、好適である。
【００６７】
連結部材（２６）は、図５に図示するように、乗員による操作具（２７）におけるスライダー部材に対する操作をこれに伝達するための部材であって、例えば金属製のワイヤーといった長尺な部材によって形成されており、スライダー部材（２４）と操作具（２７）とを連結している。
【００６８】
操作具（２７）は、図５に図示するように、車椅子（Ａ）の乗員がこれを傾倒させることによってスライダー部材（２４）を摺動させるための部材であって、車椅子（Ａ）を構成する枠体に回動可能なように取り付けられている。
【００６９】
以上が、本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置（２）の構造についての説明である。以下に、本発明の一実施形態に係る車椅子の後方転倒防止装置（２）の使用態様について添付図面に基づいて以下に説明する。
【００７０】
まず、車椅子（Ａ）が走行面上を走行する際に、脚部材（２１）が障害物に当接する等した場合、脚部材（２１）が柔軟に屈曲することによって、これらに引っ掛かるおそれが低減されている。即ち、脚部材（２１）は、弦巻ばねによって形成されており、その上端部が支持具（２２）の内部下端部に取り付けられているだけであって、その略全体が露出しているため、脚部材（２１）の揺動する範囲が限定されていないからである。しかも、脚部材（２１）は、わざわざこれを上下させる操作を行う必要もないため、突発的な転倒事故を防止することもできる。
【００７１】
また、車椅子（Ａ）が後方に傾倒した際に、車椅子（Ａ）の後方に脚部材（２１）を接地させることによって、車椅子（Ａ）の前方への転倒事故を防止することができる。このとき、脚部材（２１）が密着弦巻ばねによって形成されていることから、接地した際に垂直方向には座屈し難くなるため、十分に車椅子（Ａ）を支持して、その前方への転倒事故を防止することができる。また、密着弦巻ばねは、弾力性のある軽量な素材によって形成されており、その上端部が支持具（２２）の内部下端部に取り付けられているだけであって、その略全体が露出しているため、突発的な転倒事故が発生した場合でも、その接地の際に脚部材（２１）が柔軟に屈曲することによって、その衝撃を吸収することができる。即ち、車椅子の後方転倒防止装置（１）は、脚部材（２１）を上記のような構成にすることによって、脚部材（２１）が破損するおそれを低減するとともに、その軽量化を図ることができるのである。
【００７２】
そして、車椅子（Ａ）が平坦な走行面を走行する際は、図６に図示するように、第１のステージ（２４ｃ）に支持具（２２）の上面が当接するように脚部材（２１）を位置させておく。このとき、係止部（２５ｂ）の上端部は、図１１に図示するように、係止部収容孔（Ｃ）の内、車椅子（Ａ）の最も後端側にある第１の係止部収容孔（Ｃ１）に収容されており、脚部材（２１）は、走行面に対して略垂直の状態になっている。
【００７３】
車椅子（Ａ）が角度の変化する走行面や段差に差し掛かった場合、操作者が操作具（２７）を直立した状態にすると、図１１に図示するように、連結部材（２６）が車椅子（Ａ）の前方へと引っ張られ、係止部（２５ｂ）の上端部を第１の係止部収容孔（Ｃ１）から脱出させて、車椅子構成部材（Ａ３）の下面を車椅子（Ａ）の前方へと摺動させ、スライダー部材（２４）を車椅子（Ａ）の前方へと摺動させる。そして、係止部（２５ｂ）の上端部が第２の係止部収容孔（Ｃ２）へと収容され、図７に図示するように、第２のステージ（２４ｄ）に支持具（２２）の上面が当接するようになる。そうすると、脚部材（２１）を接地面に対して略垂直に位置させておくことができ、脚部材（２１）が接地する際に座屈することがなく、車椅子（Ａ）の転倒防止を十分に図ることができる。
【００７４】
また、急な傾斜面や大きな段差を乗り越える際に、乗員が自ら車椅子（Ａ）を操作するのではなく、介助者に車椅子（Ａ）を操作してもらう際は、操作具（２７）を車椅子（Ａ）の後方に向って倒した状態にすると、連結部材（２６）が車椅子（Ａ）の更に前方へと引っ張られ、係止部（２５ｂ）の上端部が第２の係止部収容孔（Ｃ２）から脱出させて、車椅子構成部材（Ａ３）の下面を車椅子（Ａ）の前方へと摺動させ、スライダー部材（２４）を車椅子（Ａ）の更に前方へと摺動させる。そして、係止部（２５ｂ）の上端部が第３の係止部収容孔（Ｃ３）へと収容され、図８に図示するように、支持具（２２）の上面がスライダー部材（２４）に当接することがなくなり、脚部材（２１）が走行面に対して斜め上方へと引き上げられることになる。
【００７５】
車椅子（Ａ）が再び平坦な走行面を走行する際は、操作者が操作具（２７）を車椅子（Ａ）の前方に向って倒した状態にすると、連結部材（２６）が車椅子（Ａ）の後方へと押し出され、係止部（２５ｂ）の上端部を第３の係止部収容孔（Ｃ３）から脱出させて、車椅子構成部材（Ａ３）の下面を車椅子（Ａ）の後方へと摺動させ、スライダー部材（２４）を車椅子（Ａ）の後方へと摺動させる。そして、係止部（２５ｂ）の上端部が第１の係止部収容孔（Ｃ１）へと収容され、図６に図示するように、第１のステージ（２４ｃ）に支持具（２２）の上面が当接するように脚部材（２１）が位置することになり、脚部材（２１）は走行面に対して略垂直の状態になるのである。
【００７６】
このように、車椅子（Ａ）は、前方転倒防止装置（１）及び車椅子の後方転倒防止装置（２）を備えていることから、車椅子の前方又は後方に脚部材（１１、２１）を接地させることによって、車椅子（Ａ）の前方への転倒事故又は後方への転倒事故を防止することができる。
【符号の説明】
【００７７】
１  前方転倒防止装置
１１  脚部材
１１ａ  緩衝部材
１１ｂ  螺合部
１２  支持具
１２ａ  支持具取付孔部
１２ｂ  螺合部
１３  取付具
１３ａ  支持具取付側
１３ｂ  フットサポート取付側
１３ｃ  支持具取付孔部
１３ｄ  取付具取付孔部
２  後方転倒防止装置
２１  脚部材
２１ａ  緩衝部材
２２  支持具
２３  腕部材
２４  スライダー部材
２４ａ  案内溝
２４ｂ  係止部挿入孔
２４ｃ  第１のステージ
２４ｄ  第２のステージ
２４ｅ  係止部材取付孔部
２５  位置決め部材
２５ａ  取付部
２５ｂ  係止部
２６  連結部材
２７  操作具
２８  案内部材
２８ａ  頭部
２８ｂ  首部
２８ｃ  胴部
２９  ナット部材
Ａ  車椅子
Ａ１  フットサポート
Ａ２  後輪
Ａ３  車椅子構成部材
Ａ３ａ  案内部材挿通孔
Ｂ  係止部材
Ｃ  係止部収容孔
Ｃ１  第１の係止部収容孔
Ｃ２  第２の係止部収容孔
Ｃ３  第３の係止部収容孔
【図１】
2018158001.tif 000003
【図２】
2018158001.tif 000004
【図３】
2018158001.tif 000005
【図４】
2018158001.tif 000006
【図５】
2018158001.tif 000007
【図６】
2018158001.tif 000008
【図７】
2018158001.tif 000009
【図８】
2018158001.tif 000010
【図９】
2018158001.tif 000011
【図１０】
2018158001.tif 000012
【図１１】
2018158001.tif 000013
【図１２】
2018158001.tif 000014