(57)【要約】【課題】カーテンレールへ容易に着脱可能なカーテンレール用部品を提供する。【解決手段】壁面又は天井面等に設置されたカーテンレール１０のレール下部１０ｂに取り付けられるカーテンレール用部品１であって、カーテンレール１０のレール幅ＲＷと同一又はそれよりも大きく形成された矩形状の天板と、カーテンレール１０の長手方向ＲＸとは垂直な天板２の幅方向Ｙにおいて、互いに対向する一対の縁部２１ａ，２１ｂのうちの一側の縁部２１ａの長さ方向Ｘにおける一方側に立設された第１係止板３ａと、一側の縁部２１ａと対向する他側の縁部２１ｂの長さ方向Ｘにおける他方側に立設された第２係止板３ｂとを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
壁面又は天井面等に設置されたカーテンレールのレール下部に取り付けられるカーテンレール用部品であって、
前記カーテンレールのレール幅と同一又はそれよりも大きく形成された矩形状の天板と、
前記カーテンレールの長手方向とは垂直な前記天板の幅方向において、互いに対向する一対の縁部のうちの一側の縁部の長さ方向における一方側に立設された第１係止板と、
前記一側の縁部と対向する他側の縁部の長さ方向における他方側に立設された第２係止板と
を備えることを特徴とするカーテンレール用部品。
【請求項２】
前記第１係止板及び前記第２係止板は、前記一対の縁部から立設された立設方向における先端が対向する縁部側へ折り曲げられた第１折曲部及び第２折曲部をそれぞれ有する
ことを特徴とする請求項１記載のカーテンレール用部品。
【請求項３】
前記第１折曲部及び前記第２折曲部は、前記カーテンレールの長手方向に沿って延びる係止溝に係止される
ことを特徴とする請求項２記載のカーテンレール用部品。
【請求項４】
前記第１折曲部及び前記第２折曲部には、前記カーテンレールのレール幅と同一又はそれよりも大きく離間するように形成された切欠部を有する
ことを特徴とする請求項２又は３記載のカーテンレール用部品。
【請求項５】
前記天板には、前記レール下部に固定するためのネジ部材が挿入されるネジ孔が形成されており、
前記第１係止板及び前記第２係止板は、前記ネジ部材の回転に応じて前記レール下部に当接される位置に設けられている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載のカーテンレール用部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンレールの任意の位置に取り付けられるカーテンレール用部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーテンレール用部品として、壁面又は天井面等に設置されたカーテンレールの下部に取り付けられる取付体と、当該取付体に固定されるリング支持体に挿通保持されるリングとを備え、当該リングがカーテンフックを介してカーテンを吊下げ支持するカーテン吊下具が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
このカーテン吊下具の取付体には、カーテンレールに摺動自在に係合する一対の係合凸片が形成されており、カーテンレールの任意の中間位置で固定することにより、カーテンの移動を中間位置で規制する中間ストップとして使用することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−２１４３５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述したカーテン吊下具を中間ストップとして使用する場合、カーテンランナーをカーテンレールの一端側へ摺動させて取り外し、カーテン吊下具を任意の中間位置まで移動させる必要がある。
【０００６】
また、カーテン吊下具を任意の中間位置まで移動させた後は、取り外したカーテンランナーを再度取り付ける必要があり、中間ストップをカーテンレールに取り付ける作業が煩雑になるという問題がある。このため、カーテンレールへ容易に着脱可能なカーテンレール用部品の構造が求められてきた。
【０００７】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、カーテンレールへ容易に着脱可能なカーテンレール用部品を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明のカーテンレール用部品は、壁面又は天井面等に設置されたカーテンレールのレール下部に取り付けられるカーテンレール用部品であって、前記カーテンレールのレール幅と同一又はそれよりも大きく形成された矩形状の天板と、前記カーテンレールの長手方向とは垂直な前記天板の幅方向において、互いに対向する一対の縁部のうちの一側の縁部の長さ方向における一方側に立設された第１係止板と、前記一側の縁部と対向する他側の縁部の長さ方向における他方側に立設された第２係止板とを備えることを特徴とする。
【０００９】
本発明に係るカーテンレール用部品は、前記第１係止板及び前記第２係止板は、前記一対の縁部から立設された立設方向における先端が対向する縁部側へ折り曲げられた第１折曲部及び第２折曲部をそれぞれ有することを特徴とする。
【００１０】
本発明に係るカーテンレール用部品は、前記第１折曲部及び前記第２折曲部は、前記カーテンレールの長手方向に沿って延びる係止溝に係止されることを特徴とする。
【００１１】
本発明に係るカーテンレール用部品は、前記第１折曲部及び前記第２折曲部には、前記カーテンレールのレール幅と同一又はそれよりも大きく離間するように形成された切欠部を有することを特徴とする。
【００１２】
本発明に係るカーテンレール用部品は、前記天板には、前記レール下部に固定するためのネジ部材が挿入されるネジ孔が形成されており、前記第１係止板及び前記第２係止板は、前記ネジ部材の回転に応じて前記レール下部に当接される位置に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、カーテンレールへ容易に着脱可能なカーテンレール用部品を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係るカーテンレール用部品の概略構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示すカーテンレール用部品の全体構成を示す図であり、図２（ａ）は、図１に示すカーテンレール用部品を示す斜視図であり、図２（ｂ）は、図１に示すカーテンレール用部品を示す正面図であり、図２（ｃ）は、図１に示すカーテンレール用部品を示す背面図である。
【図３】図２に示すカーテンレール用部品をカーテンレールに取り付ける取付状態を説明するための平面図であり、図３（ａ）は、カーテンレール用部品の第１係止板と第２係止板との間にカーテンレールのレール下部を挿入した状態を示す上面図であり、図３（ｂ）は、カーテンレール用部品をカーテンレールのレール下部に取り付けた状態を示す上面図である。
【図４】図２に示すカーテンレール用部品がカーテンレールに取り付けられた状態を示す平面図であり、図４（ａ）は、カーテンレール用部品及びカーテンレールの正面図であり、図４（ｂ）は、カーテンレール用部品及びカーテンレールの側面図である。
【図５】図２に示すカーテンレール用部品をマグネットランナー間に取り付けた状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に係るカーテンレール用部品について、図面を参照して説明する。なお、本実施の形態に係るカーテンレール用部品は、カーテンレールの任意の位置に取り付けられて、カーテンレールから吊下げられるカーテンの移動を規制するための部品である。
【００１６】
［１．カーテンレール用部品及びカーテンレールの全体構成］
はじめに、図１を参照して、本発明の実施の形態に係るカーテンレール用部品の構成について説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るカーテンレール用部品１の概略構成を示す斜視図である。図２は、図１に示すカーテンレール用部品の全体構成を示す図であり、図２（ａ）は、図１に示すカーテンレール用部品を示す斜視図であり、図２（ｂ）は、図１に示すカーテンレール用部品を示す正面図であり、図２（ｃ）は、図１に示すカーテンレール用部品を示す背面図である。
【００１７】
図１に示すように、カーテンレール用部品１は、壁面又は天井面ＣＳ（後述する図４（ａ）参照）に設置されたカーテンレール１０のレール下部１０ｂに取り付けられる部品である。
【００１８】
カーテンレール用部品１が取り付けられるカーテンレール１０は、金属で断面略Ｉ字形状に形成されている。具体的には、カーテンレール１０は、天井面ＣＳ（後述する図４（ａ）参照）に取り付けられるレール上部１０ａと、カーテンレール用部品１が取り付けられるレール下部１０ｂと、レール上部１０ａ及びレール下部１０ｂより幅が狭く、レール上部１０ａとレール下部１０ｂとを連結する連結部１０ｃとを有している。
【００１９】
レール下部１０ｂには、カーテンレール１０の長手方向ＲＸに沿って延びる一対の係止溝１０ｄが形成されている。この一対の係止溝１０ｄには、後述するカーテンレール用部品１の第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂが係止される。
【００２０】
このカーテンレール１０には、カーテンレール用部品１の他に、エンドストップ１２、複数のカーテンランナー１３等が取り付けられる。
【００２１】
エンドストップ１２は、カーテンレール１０の端部を覆うカバー部１２ａと、カバー部１２ａの下部に設けられたリング部１２ｂとを備え、カーテン（図示省略）の端部に取り付けられたカーテンフック（図示省略）をリング部１２ｂに挿通することによりカーテンの端部を固定するものである。
【００２２】
カーテンランナー１３は、一対のローラ１３ａと、一対のローラ１３ａを保持する保持部１３ｂと、カーテンフックを挿通するリング部１３ｃとを備え、一対のローラ１３ａが一対の係止溝１０ｄを転動することによりカーテンを移動させるものである。そして、このカーテンランナー１３は、任意の位置に固定されたカーテンレール用部品１にカーテンランナー１３が当接することにより、カーテンの移動が規制される。
【００２３】
図２（ａ）に示すように、カーテンレール用部品１は、矩形状の天板２と、レールの長手方向ＲＸ（図１参照）とは垂直な天板２の幅方向Ｙにおいて、互いに対向する一対の縁部２１ａ，２１ｂから上方（立設方向Ｓ）に向かって立設された第１係止板３ａ及び第２係止板３ｂとを備えている。
【００２４】
また、カーテンレール用部品１は、天板２の幅方向Ｙにおいて第１係止板３ａ及び第２係止板３ｂが立設する立設方向Ｓと反対方向（下方）に向かって立設した側板５ａ，５ｂ（図２（ｂ）及び図２（ｃ）参照）と、側板５ａ，５ｂの間に設けられた正面板６とを備えている。
【００２５】
天板２は、金属、樹脂、木材等により、カーテンレール１０のレール幅ＲＷ（図１参照）と同一又はそれよりも大きく形成されている。例えば、レール幅ＲＷの寸法が８．０ｍｍの場合、天板２の幅方向Ｙにおける幅寸法は８．０〜８．５ｍｍ程度であって、その寸法の差はできるだけ小さい方が好ましい。
【００２６】
また、天板２には、カーテンレール用部品１をカーテンレール１０のレール下部１０ｂに固定するためのネジ部材１１が挿入されるネジ孔２２が形成されている。
【００２７】
図２（ｂ）及び図２（ｃ）に示すように、ネジ孔２２に挿入されたネジ部材１１を回転方向Ｄ、すなわち時計回りに回転させると、カーテンレール用部品１がレール下部１０ｂ（図１参照）に固定される。
【００２８】
図２（ａ）に示すように、第１係止板３ａは、天板２の幅方向Ｙにおいて、互いに対向する一対の縁部２１ａ，２１ｂのうちの一側の縁部２１ａの長さ方向Ｘにおける一方側に立設されている。具体的には、第１係止板３ａは、一側の縁部２１ａの長さ方向Ｘにおいて、レール下部１０ｂ（図１参照）に固定するためのネジ部材１１の中心線Ａよりも右側に立設されている。
【００２９】
図２（ａ）に示すように、第２係止板３ｂは、一側の縁部２１ａと対向する他側の縁部２１ｂの長さ方向Ｘにおける他方側に立設されている。具体的には、第２係止板３ｂは、他側の縁部２１ｂの長さ方向Ｘにおいて、レール下部１０ｂ（図１参照）に固定するためのネジ部材１１の中心線Ａよりも左側に立設されている。
【００３０】
すなわち、第１係止板３ａと第２係止板３ｂは、ネジ部材１１の回転に応じてレール下部１０ｂ（図１参照）に当接される位置に設けられている。具体的には、天板２のネジ孔２２に挿入されたネジ部材１１を回転方向Ｄ（図２（ｂ）及び図２（ｃ）参照）、すなわち時計回りに回転させてカーテンレール用部品１をレール下部１０ｂ（図１参照）に固定するとき、第１係止板３ａ及び第２係止板３ｂが回転方向Ｄに向かってレール下部１０ｂのレール幅ＲＷ（図１参照）方向における端部に押し付けられるような配置関係にある。
【００３１】
図２（ａ）乃至図２（ｃ）に示すように、第１係止板３ａ及び第２係止板３ｂには、一対の縁部２１ａ，２１ｂから立設された立設部３１ａ，３１ｂと、立設部３１ａ，３１ｂの立設方向Ｓにおける先端側において対向する縁部２１ｂ，２１ａに向かって約９０度に折り曲げられた第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂとを有している。具体的には、第１係止板３ａは、他側の縁部２１ｂ側へ折り曲げられた第１折曲部３２ａを有し、第２係止板３ｂは、一側の縁部２１ａ側へ折り曲げられた第２折曲部３２ｂを有している。第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂは、上面視略矩形状を有している。
【００３２】
第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂの先端側には、矩形の対角線に沿って切り欠かれたような切欠部３３ａ，３３ｂがそれぞれ形成されている。具体的には、切欠部３３ａ及び３３ｂは、互いに対向した状態かつ平行となっている。
【００３３】
切欠部３３ａと切欠部３３ｂとの間の距離Ｃ（後述する図３（ａ）及び図３（ｂ）参照）は、レール幅ＲＷの寸法と略同一寸法である。具体的には、切欠部３３ａと切欠部３３ｂとの間にレール下部１０ｂ（図１参照）を挿入することが可能な距離Ｃに離間されている。例えば、レール幅ＲＷの寸法が８．０ｍｍの場合、切欠部３３ａと切欠部３３ｂとの距離Ｃは９．０ｍｍ乃至１０．０ｍｍであることが好ましい。
【００３４】
また、第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂは、その先端が天板２側へ向かって僅かに傾斜した状態に折り曲げられている。このため、第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂは、カーテンレール１０の長手方向ＲＸに沿って延びる係止溝１０ｄ（図１参照）の内側に挿入される係止爪としてそれぞれ機能する。
【００３５】
側板５ａ，５ｂ及び正面板６は、金属、樹脂、木材等により形成されており、正面板６には、カーテンの上端に取り付けられたカーテンフックが挿通されるフック孔６１が形成されている。
【００３６】
［２．係止方法］
次いで、図３を参照して、上述したカーテンレール用部品１をカーテンレール１０のレール下部１０ｂに係止する係止方法について説明する。図３は、図２に示すカーテンレール用部品１をカーテンレール１０に取り付ける取付状態を説明するための平面図であり、図３（ａ）は、カーテンレール用部品１の第１係止板３ａと第２係止板３ｂとの間にカーテンレール１０のレール下部１０ｂを挿入した状態を示す上面図であり、図３（ｂ）は、カーテンレール用部品１をカーテンレール１０のレール下部１０ｂに取り付けた状態を示す上面図である。
【００３７】
また、図４は、図２に示すカーテンレール用部品１がカーテンレール１０に取り付けられた状態を示す平面図であり、図４（ａ）は、カーテンレール用部品１及びカーテンレール１０の正面図であり、図４（ｂ）は、カーテンレール用部品１及びカーテンレール１０の側面図である。
【００３８】
まず、図３（ａ）に示すように、レール下部１０ｂのレール幅ＲＷの中心線ＲＡに対して天板２の幅方向Ｙにおける中心線Ｂの角度αが４５度となるようにカーテンレール用部品１を配置する。
【００３９】
レール幅ＲＷの中心線ＲＡに対して天板２の幅方向Ｙにおける中心線Ｂが４５度となるように配置すると、切欠部３３ａと切欠部３３ｂとの間の距離Ｃがレール下部１０ｂのレール幅ＲＷよりも僅かに大きいため当該レール下部１０ｂを挿入することが可能となる。
【００４０】
そして、図３（ｂ）に示すように、カーテンレール用部品１を回転方向Ｄに回転して中心線ＲＡと中心線Ｂとを一致させることにより、カーテンレール用部品１の第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂをカーテンレール１０のレール下部１０ｂに係止させる。
【００４１】
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂをカーテンレール１０のレール下部１０ｂに係止させると、一対の係止溝１０ｄに第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂがそれぞれ係合される。
【００４２】
そして、ネジ孔２２に挿入されたネジ部材１１を回転方向Ｄ（図３（ａ）及び図３（ｂ）参照）に更に回転させることにより、カーテンレール用部品１をレール下部１０ｂに強固に固定する。
【００４３】
ここで、第１係止板３ａ及び第２係止板３ｂは、ネジ部材１１を回転方向Ｄ（図３（ａ）及び図３（ｂ）参照）に回転させた際、当該回転方向Ｄに向かってレール下部１０ｂのレール幅ＲＷ（図１参照）方向における端部に当接されて更に押し付けられることになるため、ネジ部材１１を回転させるほどカーテンレール用部品１をレール下部１０ｂに強固に固定することができる。
【００４４】
なお、レール下部１０ｂに固定されたカーテンレール用部品１は、ネジ部材１１を回転方向Ｄと反対方向に回転させて緩めた後、回転方向Ｄと反対方向に回転することにより第１折曲部３２ａ及び第２折曲部３２ｂを一対の係止溝１０ｄから取り外すことができる。
【００４５】
そして、レール下部１０ｂの長手方向ＲＸにおける任意の位置に固定されたカーテンレール用部品１は、カーテンの移動を規制する中間ストップとして機能する。具体的には、カーテンの端部を固定したいレール下部１０ｂの位置にカーテンレール用部品１を固定し、フック孔６１にカーテンの端部に取り付けられたカーテンフックを挿入してカーテンの端部を固定する中間ストップとすることができる。
【００４６】
このように、一側の縁部２１ａの長さ方向Ｘにおける一方側に立設された第１係止板３ａと、他側の縁部２１ｂの長さ方向Ｘにおける他方側に立設された第２係止板３ｂとにより、カーテンレール１０のレール下部１０ｂにカーテンレール用部品１を取り付ける。すなわち、第１係止板３ａと第２係止板３ｂとは、一対の縁部２１ａ，２１ｂの一方側と他側とにのみ立設して設けられているため、第１係止板３ａと第２係止板３ｂとの間にレール下部１０ｂを挿入し、カーテンレール用部品１を回転方向Ｄに回転させるだけで係止し、ネジ部材１１により固定することができる。また、カーテンレール用部品１を回転方向Ｄと反対方向へ回転することにより取り外すことができる。このため、カーテンランナー１３をカーテンレール１０の一端側へ摺動させてわざわざ取り外すことなく、カーテンレール１０のレール下部１０ｂにカーテンレール用部品１を容易に着脱することができる。
【００４７】
［３．カーテンレール用部品の取り付け例］
次いで、図５を参照して、上述したカーテンレール用部品１の取り付け例について説明する。図５は、図２に示すカーテンレール用部品１をマグネットランナー１４，１５間に取り付けた状態を示す正面図である。
【００４８】
図５に示すように、カーテンレール１０に取り付けられた一対のマグネットランナー１４，１５は、２個の一対のローラ１４ａ、１５ａと、ローラを保持する保持部１４ｂ，１５ｂと、カーテンの端部に取り付けられたカーテンフックを挿通するリング部１４ｃ，１５ｃと、マグネット１４ｄ，１５ｄとを備え、マグネット１４ｄ，１５ｄ同士を着磁及び離間させることにより、マグネットランナー１４，１５に吊下げられたカーテンを開閉可能にするものである。
【００４９】
そして、このマグネットランナー１４，１５間にカーテンレール用部品１を取り付けることにより、カーテンを開閉する際、マグネットランナー１４，１５がカーテンの移動に伴ってカーテンレール用部品１を超えた位置まで移動することを抑制することができる。
【００５０】
なお、カーテンレール用部品１は、金属、木材、樹脂等で形成されている場合について説明したが、マグネットランナー１４，１５間にカーテンレール用部品１を取り付ける場合、側板５ａ，５ｂが金属で形成されていることが好ましい。このように、金属で側板５ａ，５ｂを形成することにより、マグネットランナー１４，１５に取り付けられたマグネット１４ｄ，１５ｄを着磁させることにより、カーテンの移動を抑制するとともに、カーテンの開閉を可能にすることができる。
【００５１】
また、カーテンレール用部品１を金属で構成してもよい。金属で構成する場合、金属の板状部材からカーテンレール用部品１に相当する部分を打ち抜き、天板２と一体的に形成された第１係止板３ａ及び第２係止板３ｂ、側板５ａ，５ｂを曲げて立設させ、側板５ａと一体的に形成された正面板６を側板５ｂ側へ曲げることにより、カーテンレール用部品１の部品点数や製造工程数の低減を図ることができる。
【００５２】
なお、マグネットランナー１４，１５間にカーテンレール用部品１を取り付ける他、カーテンレール１０に複数のカーテンレール用部品１を固定してもよい。例えば、カーテンレール１０の長手方向ＲＸに沿う方向に窓と柱が交互に配置されている場合、窓の端部に対応する部分にカーテンの端部を固定するカーテンレール用部品１を固定して窓に対応する部分にのみカーテンを吊下げることができる。この場合にも、カーテンランナーを取り外すことなく、窓の端部に対応する複数の位置にカーテンレール用部品１を取り付けることができる。
【００５３】
［４．他の実施の形態］
なお、上述した実施の形態においては、カーテンレール用部品１は、レール下部１０ｂの任意の位置に固定されて、カーテンの移動を規制する中間ストップとして機能する場合について説明したが、カーテンレール端部におけるレール下部１０ｂに固定することにより、エンドストップとして機能してもよい。
【００５４】
また、上述した実施の形態においては、カーテンレール用部品１は、一対の側板５ａ，５ｂを備えている場合について説明したが、一対の側板５ａ，５ｂのうちいずれか一方の側板のみを備えていてもよい。
【００５５】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に係るカーテンレール用部品１に限定されるものではなく、本発明の概念及び特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題及び効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。
【符号の説明】
【００５６】
１      カーテンレール用部品
２      天板
３ａ    第１係止板
３ｂ    第２係止板
５ａ    側板
５ｂ    側板
６      正面板
１０    カーテンレール
１０ａ  レール上部
１０ｂ  レール下部
１０ｃ  連結部
１０ｄ  係止溝
１１    ネジ部材
２１ａ  縁部
２１ｂ  縁部
２２    ネジ孔
３１ａ  立設部
３１ｂ  立設部
３２ａ  第１折曲部
３２ｂ  第２折曲部
３３ａ  切欠部
３３ｂ  切欠部
【図１】
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【図２】
2018187058.tif 000004
【図３】
2018187058.tif 000005
【図４】
2018187058.tif 000006
【図５】
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