(57)【要約】【課題】低コストかつ量産性に優れた車載カメラ等に好適な撮像レンズを提供する。【解決手段】撮像レンズ１０は、物体側から順に、負のパワーを有する第１レンズＬ１と、正のパワーを有する第２レンズＬ２と、正のパワーを有する第３レンズＬ３と、負のパワーを有する第４レンズＬ４と、を備える。第２レンズＬ２は、少なくとも１面を非球面で形成した非球面レンズであり、かつ、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴが、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴよりも小さい。【選択図】図１
2018077291.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物体側から順に、負のパワーを有する第１レンズと、正のパワーを有する第２レンズと、正のパワーを有する第３レンズと、負のパワーを有する第４レンズと、を備え、
前記第２レンズは、少なくとも１面を非球面で形成した非球面レンズであり、かつ、
前記第２レンズの屈折率の温度係数が、前記第４レンズの屈折率の温度係数よりも小さい撮像レンズ。
【請求項２】
前記第２レンズの屈折率の温度係数をｄｎ2／ｄＴとし、かつ、前記第４レンズの屈折率の温度係数をｄｎ4／ｄＴとする場合に、
−１．４０＜（ｄｎ2／ｄＴ）／（ｄｎ4／ｄＴ）＜０．６５
を満たす請求項１に記載の撮像レンズ。
【請求項３】
前記第２レンズの屈折率の温度係数が−６．５以上２．９以下であり、かつ、
前記第４レンズの屈折率の温度係数が２．０以上９．８以下である請求項１または２に記載の撮像レンズ。
【請求項４】
前記第２レンズの屈折率の温度係数が負である請求項１〜３のいずれか１項に記載の撮像レンズ。
【請求項５】
前記第１レンズは物体側に凸のメニスカス形状であり、
前記第２レンズは両凸レンズであり、かつ、
前記第１レンズと前記第２レンズの間に絞りを有する請求項１〜４のいずれか１項に記載の撮像レンズ。
【請求項６】
全系の焦点距離をｆとし、かつ、前記第２レンズの焦点距離をｆ２とする場合に、
０．８２＜  ｆ２／ｆ  ＜２．７９
を満たす請求項１〜５のいずれか１項に記載の撮像レンズ。
【請求項７】
全系の焦点距離をｆとし、かつ、前記第４レンズの焦点距離をｆ４とする場合に、
０．６２＜｜ｆ４｜／ｆ＜５．２５
を満たす請求項１〜６のいずれか１項に記載の撮像レンズ。
【請求項８】
前記第２レンズの焦点距離をｆ２とし、かつ、前記第４レンズの焦点距離をｆ４とする場合に、
０．５８＜ｆ２／｜ｆ４｜＜１．４６
を満たす請求項１〜７のいずれか１項に記載の撮像レンズ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、４群４枚構成の撮像レンズに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、監視カメラや車載カメラ等が普及している。監視カメラや車載カメラ（以下、車載カメラ等という）に搭載する撮像レンズとしては、例えば、前群及び後群にそれぞれ非球面レンズを１枚使用した７枚構成の撮像レンズが知られている（特許文献１）。また、車載カメラ等は、温度変化が大きい等の過酷な環境で使用するので、例えば、温度変化があっても光学性能を維持すること（以下、温度補償という）ができるようにした撮像レンズも知られている（特許文献２）。
【０００３】
この他、車載カメラ等に使用する撮像レンズとしては、６枚構成の撮像レンズ（特許文献３）や、４枚構成の撮像レンズ（特許文献４）等が知られている。また、車載カメラ等に使用するものではないが、４群４枚構成の撮像レンズが知られている（特許文献５，６）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１０２２９１号公報
【特許文献２】特開２０１５−１１８１５２号公報
【特許文献３】特許第５８６９７２７号公報
【特許文献４】特開２００９−０１４９４７号公報
【特許文献５】特許第３４５０５４４号公報
【特許文献６】特許第３７５６１１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述の通り、車載カメラ等は過酷な環境で使用するので、環境温度の変化等に対する耐久性（以下、耐環境性という）を有することが求められる。例えば、自動車の死角を撮像する車載カメラの場合、車体の外部に設ける場合が多く、環境温度は、低温側ではマイナス温度になり、かつ、高温側では１００度以上にもなる場合がある。このため、車載カメラ等を構成する撮像レンズは、非常に大きな範囲で温度補償することが求められる。
【０００６】
一方、車載カメラ等の普及にともなって、その撮像レンズは、より低コストで量産性に優れたシンプルな構成であることが求められている。撮像レンズを低コストで量産性に優れたシンプルな構成とするためには、具体的には、構成するレンズの枚数ができる限り少ないことが望ましい。また、温度変化等に起因した肉厚または傾き等の設計値に対する誤差（製造誤差を含む）が、撮像レンズの光学性能、すなわち収差等に影響を与えにくい（以下、「誤差感度が低い」という）ことが望ましい。
【０００７】
本発明は、低コストかつ量産性に優れた車載カメラ等に好適な撮像レンズを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の撮像レンズは、物体側から順に、負のパワーを有する第１レンズと、正のパワーを有する第２レンズと、正のパワーを有する第３レンズと、負のパワーを有する第４レンズと、を備え、第２レンズは、少なくとも１面を非球面で形成した非球面レンズであり、かつ、第２レンズの屈折率の温度係数が、第４レンズの屈折率の温度係数よりも小さい。
【０００９】
第２レンズの屈折率の温度係数をｄｎ2／ｄＴとし、かつ、第４レンズの屈折率の温度係数をｄｎ4／ｄＴとする場合に、−１．４０＜（ｄｎ2／ｄＴ）／（ｄｎ4／ｄＴ）＜０．６５を満たすことが好ましい。
【００１０】
第２レンズの屈折率の温度係数が−６．５以上２．９以下であり、かつ、第４レンズの屈折率の温度係数が２．０以上９．８以下であることが好ましい。
【００１１】
第２レンズの屈折率の温度係数が負であることが好ましい。
【００１２】
第１レンズは物体側に凸のメニスカス形状であり、第２レンズは両凸レンズであり、かつ、第１レンズと第２レンズの間に絞りを有することが好ましい。
【００１３】
全系の焦点距離をｆとし、かつ、第２レンズの焦点距離をｆ２とする場合に、０．８２＜  ｆ２／ｆ  ＜２．７９を満たすことが好ましい。
【００１４】
全系の焦点距離をｆとし、かつ、第４レンズの焦点距離をｆ４とする場合に、０．６２＜｜ｆ４｜／ｆ＜５．２５を満たすことが好ましい。
【００１５】
第２レンズの焦点距離をｆ２とし、かつ、第４レンズの焦点距離をｆ４とする場合に、０．５８＜ｆ２／｜ｆ４｜＜１．４６を満たすことが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、物体側から順に、負のパワーを有する第１レンズと、正のパワーを有する第２レンズと、正のパワーを有する第３レンズと、負のパワーを有する第４レンズと、で構成し、第２レンズは、少なくとも１面を非球面で形成した非球面レンズにし、かつ、第２レンズの屈折率の温度係数が、第４レンズの屈折率の温度係数よりも小さくしたので、低コストかつ量産性に優れた車載カメラ等に好適な撮像レンズを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】撮像レンズの断面図である。
【図２】実施例１の撮像レンズの断面図である。
【図３】２５℃における実施例１の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図４】１４０℃における実施例１の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図５】−４０℃における実施例１の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図６】２５℃における実施例１のＭＴＦを示すグラフである。
【図７】１４０℃における実施例１のＭＴＦを示すグラフである。
【図８】−４０℃における実施例１のＭＴＦを示すグラフである。
【図９】実施例２の撮像レンズの断面図である。
【図１０】実施例２の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図１１】実施例３の撮像レンズの断面図である。
【図１２】実施例３の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図１３】実施例４の撮像レンズの断面図である。
【図１４】実施例４の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図１５】実施例５の撮像レンズの断面図である。
【図１６】実施例５の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図１７】実施例６の撮像レンズの断面図である。
【図１８】実施例６の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【図１９】実施例７の撮像レンズの断面図である。
【図２０】実施例７の（Ａ）非点収差、及び、（Ｂ）ディストーションを示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１に示すように、撮像レンズ１０は、イメージセンサ１１の撮像面Ｓ１２に被写体の像を結像し、被写体を撮像するレンズである。撮像レンズ１０は、光軸Ｚ１に沿って、物体側から順に、負のパワーを有する第１レンズ、正のパワーを有する第２レンズＬ２、正のパワーを有する第３レンズＬ３、及び、負のパワーを有する第４レンズＬ４の４枚のレンズを有する４群４枚構成である。また、撮像レンズ１０は、第１レンズＬ１と第２レンズＬ２の間に絞りＳ３を備える。撮像レンズ１０は、第１レンズＬ１と第２レンズＬ２の間に絞りＳ３を設ける代わりに、第２レンズＬ２と第３レンズＬ３の間に絞りを設けることができる。イメージセンサ１１は、カバーガラスＣＧによって撮像面Ｓ１２を保護しているので、撮像レンズ１０は、カバーガラスＣＧを介して撮像面Ｓ１２に被写体の像を結像する。
【００１９】
本実施形態においては、第１レンズＬ１、第２レンズＬ２、第３レンズＬ３、及び、第４レンズＬ４はいずれもガラス製である。このため、第１レンズＬ１、第２レンズＬ２、第３レンズＬ３、及び、第４レンズＬ４は、これらを温度変化で膨張または収縮しやすい樹脂製にする場合よりも耐環境性を有する。なお、第１レンズＬ１、第２レンズＬ２、第３レンズＬ３、または、第４レンズＬ４のうちいずれか１または複数を樹脂製にすることができる。また、撮像レンズ１０のレンズ鏡枠やスペーサ等（図示しない）の１または複数は樹脂製であるが、これらは、より耐環境性を有する材料（金属等）に変更することができる。
【００２０】
また、第１レンズＬ１、第３レンズＬ３、及び、第４レンズＬ４は、両面を球面で形成した球面レンズである。第１レンズＬ１は、物体側に凸のメニスカス形状であり、第２レンズＬ２は物体側に凸かつ像側に凸形状である両凸レンズである。
【００２１】
そして、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数をｄｎ2／ｄＴ、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数をｄｎ4／ｄＴとする場合、撮像レンズ１０は、
ｄｎ2／ｄＴ ＜ ｄｎ4／ｄＴ      …（１）
の関係を満たす。すなわち、撮像レンズ１０においては、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴが、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴよりも小さい。屈折率の温度係数とは、温度の変化に対する屈折率の変化率であり、車載カメラ等がおかれる温度環境下においてはほぼ一定である。
【００２２】
上記のように、撮像レンズ１０は、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴが、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴよりも小さいという関係（式（１））を満たすことで、４群４枚という低コストかつ量産性に優れた構成でありながら、幅広い温度環境下において誤差感度が低い。その結果、焦点移動が小さい。すなわち、撮像レンズ１０は、車載カメラ等がおかれる温度環境下において安定した良好な光学性能を維持できる。例えば、撮像レンズ１０は、例えば−６０以上１６０度以下の温度範囲（少なくとも−４０度以上１４０度以下の温度範囲）内において、温度補償機能を有する。
【００２３】
なお、第２レンズＬ２の屈折率ｎ２の温度変化ｄｎ2／ｄＴが、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度変化ｄｎ4／ｄＴ以上である場合（ｄｎ2／ｄＴ ≧ ｄｎ4／ｄＴ）、温度補償機能を有しなくなるか、あるいは、温度補償機能を有するにしても、その温度範囲は上記温度範囲よりも狭くなる。このため、撮像レンズ１０と同型であっても、式（１）を満たさいない撮像レンズを、車載カメラ等に搭載した場合、低温（例えば−２０度以下）または高温（例えば１２０度以上）の環境下において、正常に被写体を撮像できなくなる場合がある。
【００２４】
撮像レンズ１０は、上記式（１）を満たしたうえで、さらに、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴに対する第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴの比（（ｄｎ2／ｄＴ）／（ｄｎ4／ｄＴ））が、車載カメラ等が曝され得る温度環境において、所定の範囲に収まる。すなわち、撮像レンズ１０は、−６０以上１６０度以下の温度範囲（少なくとも−４０度以上１４０度以下の温度範囲）内において、
−１．４０＜（ｄｎ2／ｄＴ）／（ｄｎ4／ｄＴ）＜０．６５      …（２）
を満たす。第２レンズＬ２と第４レンズＬ４の屈折率の温度係数の比が上記式（２）を満たすことで、車載カメラ等が曝され得る温度環境において特に良好な温度補償機能を発揮する。第２レンズＬ２と第４レンズＬ４の屈折率の温度係数の比が、上記式（２）の下限を下回る場合（−１．４０≧（ｄｎ2／ｄＴ）／（ｄｎ4／ｄＴ））、または、上記式（２）の上限を上回る場合（（ｄｎ2／ｄＴ）／（ｄｎ4／ｄＴ）≧０．６５）、低温または高温の環境下において誤差感度が高くなって、温度補償効果が得られ難くなる。
【００２５】
第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴは、−６．５以上２．９以下であり、かつ、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴは、２．０以上９．８以下であることが好ましい。すなわち、撮像レンズ１０は、下記式（３）及び式（４）を満たすことが好ましい。少なくとも式（１）の条件を満たし、かつ、下記式（３）及び式（４）を満たすことで、撮像レンズ１０は、車載カメラ等が曝され得る温度環境において特に良好な温度補償機能を発揮する。
−６．５≦ｄｎ2／ｄＴ≦２．９      …（３）
２．０≦ｄｎ4／ｄＴ≦９．８      …（４）
【００２６】
第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴが式（３）の下限を下回る場合（−６．５＞ｄｎ2／ｄＴ）、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴが式（３）の上限を上回る場合（２．９＜ｄｎ2／ｄＴ）、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴが式（４）の下限を下回る場合（２．０＞ｄｎ4／ｄＴ）、または、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴが式（４）の上限を上回る場合（ｄｎ4／ｄＴ＞９．８）、車載カメラ等が曝され得る温度環境において温度補償機能を有するにしても、式（３）及び式（４）を満たす場合よりも、温度補償の精度が悪化しやすい。
【００２７】
なお、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴは負であることが好ましい（ｄｎ2／ｄＴ＜０）。少なくとも式（１）の条件を満たしやすくなるからである。すなわち、第２レンズＬ２の屈折率ｎ２の温度係数ｄｎ2／ｄＴが負である場合、４群４枚という低コストかつ量産性に優れた構成でも、車載カメラ等がおかれる温度環境下において誤差感度が低くなるので、良好な温度補償機能を実現しやすい。
【００２８】
撮像レンズ１０は、第２レンズＬ２及び第４レンズＬ４が満たすべき各条件（少なくとも式（１）の条件）の他、全系の焦点距離をｆとし、かつ、第２レンズの焦点距離をｆ２とする場合に、
０．８２＜  ｆ２／ｆ  ＜２．７９      …（５）
を満たす。少なくとも式（１）の条件を満たした上で、撮像レンズ１０の全体に対する第２レンズＬ２のパワー配分が、式（５）を満たす場合、車載カメラ等がおかれる温度環境下において特に誤差感度を低くでき、その結果、良好な温度補償機能を実現しやすい。
【００２９】
また、撮像レンズ１０は、全系の焦点距離をｆとし、かつ、第４レンズＬ４の焦点距離をｆ４とする場合に、
０．６２＜｜ｆ４｜／ｆ＜５．２５      …（６）
を満たす。少なくとも式（１）の条件を満たした上で、撮像レンズ１０の全体に対する第４レンズＬ４のパワー配分が、式（６）を満たす場合、車載カメラ等がおかれる温度環境下において特に誤差感度を低くでき、その結果、良好な温度補償機能を実現しやすい。
【００３０】
さらに、撮像レンズ１０は、第２レンズＬ２の焦点距離をｆ２とし、かつ、第４レンズＬ４の焦点距離をｆ４とする場合に、
０．５８＜ｆ２／｜ｆ４｜＜１．４６      …（７）
を満たす。少なくとも式（１）の条件を満たした上で、第２レンズＬ２と第４レンズＬ４のパワーのバランスが、式（７）を満たす場合、車載カメラ等がおかれる温度環境下において特に誤差感度を低くでき、その結果、良好な温度補償機能を実現しやすい。
【００３１】
［実施例］
以下、撮像レンズ１０の実施例を説明する。図２は、実施例１の撮像レンズ１０の断面図である。面番号は第１レンズＬ１の物体側の面Ｓ１から順にＳｉ（ｉ＝１〜１２）で示す。Ｓ３は絞りであり、Ｓ１０はカバーガラスＣＧの物体側の面であり、Ｓ１１はカバーガラスＣＧの像側の面であり、Ｓ１２はイメージセンサ１１の撮像面である。面間隔Ｄｉ（ｉ＝１〜１１、単位ｍｍ）は、光軸Ｚ１に沿った面Ｓｉから面Ｓｉ＋１の間隔である。
【００３２】
実施例１のレンズデータを下記表１及び表２に示す。表１は、実施例１の撮像レンズ１０の各面Ｓｉの面番号「ｉ」、各面Ｓｉの曲率半径Ｒｉ（ｉ＝１〜１２、単位ｍｍ）、面間隔Ｄｉ、ｄ線（波長５８７．６ｎｍ）に対する屈折率ｎ、アッベ数νｄ（＝（ｎｄ−１）／（ｎＦ−ｎＣ）；ｎＦはＦ線（波長４８６．１ｎｍ）に対する屈折率、ｎＣはＣ線（波長６５６．３ｎｍ）に対する屈折率である）、屈折率ｎの温度係数ｄｎ／ｄＴを示す。また、面番号「ｉ」に付した「＊」印は非球面であることを表す。面番号「ｉ」に「＊」印がない面は球面である。
【００３３】
【表１】
2018077291.tif 000003
【００３４】
非球面は、下記数１の非球面式を用いて表す。数１の非球面式において、「Ｚ」は非球面の深さ（ｍｍ）、「ｈ」は光軸からレンズ面までの距離（ｍｍ）、「Ｃ」は近軸曲率（すなわち近軸曲率半径をＲ（ｍｍ）とする場合にＣ＝１／Ｒである）、「Ｋ」は円錐定数、「Ａｉ」は非球面係数である。表２には、実施例１の各非球面（表１＊印参照）の「Ｋ」及び「Ａｉ」を示す。
【００３５】
【数１】
2018077291.tif 000004
【００３６】
【表２】
2018077291.tif 000005
【００３７】
上記の通り、実施例１の撮像レンズ１０は、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴは−６．４であり、第４レンズＬ４の屈折率ｎ4の温度係数ｄｎ4／ｄＴは４．３なので、式（１）から式（４）の条件を満たす。さらに、下記表３に示す通り、実施例１の撮像レンズ１０は、式（５）及び式（６）の条件を満たす。「Ｆｎｏ」はＦナンバーであり、「ｆ」は全系の焦点距離（単位ｍｍ）である。また、「ｆ２」は第２レンズＬ２の焦点距離（単位ｍｍ）であり、「｜ｆ４｜」は第４レンズＬ４の焦点距離（単位ｍｍ）の絶対値である。
【００３８】
【表３】
2018077291.tif 000006
【００３９】
図３（Ａ）は常温である２５℃における実施例１のサジタル（ラジアル）方向の非点収差Ｓと、タンジェンシャル（メリジオナル）方向の非点収差Ｔであり、図３（Ｂ）は２５℃における実施例１のディストーションである。図４（Ａ）は、１４０℃における実施例１のサジタル方向の非点収差Ｓと、タンジェンシャル方向の非点収差Ｔであり、図４（Ｂ）は、１４０℃における実施例１のディストーションである。同様に、図５（Ａ）は、−４０℃における実施例１のサジタル方向の非点収差Ｓと、タンジェンシャル方向の非点収差Ｔであり、図５（Ｂ）は、−４０℃における実施例１のディストーションである。
【００４０】
また、図６には、２５℃における実施例１のＭＴＦ（Modulation Transfer Function）を示す。図７は、１４０℃における実施例１のＭＴＦであり、図８は、−４０℃における実施例１のＭＴＦである。なお、図６〜図８において、符号Ｆ０は、理論限界（回折限界）におけるＭＴＦであり、符号Ｆ１は、光軸Ｚ１上（像高０．００ｍｍ）におけるＭＴＦである。符号Ｆ２Ｒは像高１．１２０ｍｍにおけるサジタル方向のＭＴＦであり、かつ、符号Ｆ２Ｔは像高１．１２０ｍｍにおけるタンジェンシャル方向のＭＴＦである。同様に、符号Ｆ３Ｒは、像高１．５６８ｍｍにおけるサジタル方向のＭＴＦであり、符号Ｆ３Ｔは、像高１．５６８ｍｍにおけるタンジェンシャル方向のＭＴＦであり、符号Ｆ４Ｒは、像高２．０１６ｍｍにおけるサジタル方向のＭＴＦであり、符号Ｆ４Ｔは、像高２．０１６ｍｍにおけるタンジェンシャル方向のＭＴＦであり、符号Ｆ５Ｒは、像高２．２４０ｍｍにおけるサジタル方向のＭＴＦであり、かつ、符号Ｆ５Ｔは、像高２．２４０ｍｍにおけるタンジェンシャル方向のＭＴＦである。
【００４１】
図３〜図８から分かる通り、実施例１の撮像レンズ１０は、４群４枚という低コストかつ量産性に優れた構成でありながら、幅広い温度環境下において安定して良好な光学性能を維持できる。すなわち、実施例１の撮像レンズ１０は、温度変化に対して、焦点距離、及び、ピント位置の変動が極めて小さく、画像への影響がほぼ無い。したがって、実施例１の撮像レンズ１０は、車載カメラ等がおかれる温度環境下において良好な温度補償機能を有する。
【００４２】
以下、上記実施例１と同様に、実施例２〜７の撮像レンズ１０の断面図、各種レンズデータ、及び、各種収差を、図９〜図２０及び表４〜表２１に示す。但し、図９〜図２０の各実施例の非点収差及びディストーション並びにＭＴＦは２５℃におけるグラフである。実施例１と同様に、１４０℃及び−４０℃における非点収差及びディストーション並びにＭＴＦのグラフは２５℃のグラフとほぼ同様である。このため、１４０℃及び−４０℃における非点収差及びディストーション並びにＭＴＦのグラフは省略する。
【００４３】
【表４】
2018077291.tif 000007
【００４４】
【表５】
2018077291.tif 000008
【００４５】
【表６】
2018077291.tif 000009
【００４６】
【表７】
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【００４７】
【表８】
2018077291.tif 000011
【００４８】
【表９】
2018077291.tif 000012
【００４９】
【表１０】
2018077291.tif 000013
【００５０】
【表１１】
2018077291.tif 000014
【００５１】
【表１２】
2018077291.tif 000015
【００５２】
【表１３】
2018077291.tif 000016
【００５３】
【表１４】
2018077291.tif 000017
【００５４】
【表１５】
2018077291.tif 000018
【００５５】
【表１６】
2018077291.tif 000019
【００５６】
【表１７】
2018077291.tif 000020
【００５７】
【表１８】
2018077291.tif 000021
【００５８】
【表１９】
2018077291.tif 000022
【００５９】
【表２０】
2018077291.tif 000023
【００６０】
【表２１】
2018077291.tif 000024
【００６１】
上記の通り、実施例２及び実施例３の撮像レンズ１０は、式（１）〜式（６）の条件を満たす。また、実施例４の撮像レンズ１０は、式（１）〜式（４）及び式（７）の条件を満たす。実施例５の撮像レンズ１０は、式（１）〜式（４）及び式（６）の条件を満たす。実施例６の撮像レンズ１０は、式（１）〜式（４）と、式（６）及び式（７）の条件を満たす。実施例７の撮像レンズ１０は、式（１）〜式（７）の全ての条件を満たす。また、上記実施例１〜実施例７の撮像レンズ１０は、実施例５の撮像レンズ１０を除き、第２レンズＬ２の屈折率ｎ2の温度係数ｄｎ2／ｄＴは負である。
【００６２】
なお、上記実施形態及び実施例は、種々の変更が可能である。例えば、上記実施例に挙げた撮像レンズ１０以外にも、曲率半径や屈折率、その他レンズデータを変えて、形状や配置及び結像性能が撮像レンズ１０と同等の撮像レンズを構成することができる。
【符号の説明】
【００６３】
１０  撮像レンズ
Ｌ１  第１レンズ
Ｌ２  第２レンズ
Ｌ３  第３レンズ
Ｓ３  絞り
ＣＧ  カバーガラス
Ｓ１２  撮像面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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