(57)【要約】      （修正有）【課題】立体感のある演出表示を行うことが可能な表示装置の提供。【解決手段】表示装置１００は、表示画面２１に画像ＰＩを表示する液晶表示器２０、透過表示器４０、及び表示制御回路を備えている。透過表示器４０は、表示画面２１の表示方向に配置されるアクリル導光板４１、及びアクリル導光板４１の入射端面４１ｅに光を入射させる複数の透光表示光源４３を有し、アクリル導光板４１の多数の微細な凹部にて光を表示方向へ向けて反射させて、画像ＰＩに重畳される発光意匠ＬＰを表示する。表示制御回路は、液晶表示器２０の表示を制御する画像制御回路部及び液晶画像ドライバと、透光表示光源４３の発光を個別に制御する発光制御回路部及びプレート照明ドライバとを有し、車両モデルの一部に重畳された発光意匠ＬＰの発光態様を、車両モデルの移動に合わせて変化させる。【選択図】図１
2018077093.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示画面（２１）に画像（ＰＩ）を表示する画像表示器（２０）と、
前記表示画面の向く表示方向（ＳＤ）に配置される透過性の表示板（４１）、及び前記表示板の端面（４１ｅ）から前記表示板に光を入射させる複数の光源部（４３）、を有し、前記表示板に形成された多数の微細な凹部（４５，２４５ａ，２４５ｂ，２４５ｃ）にて前記光源部からの光を前記表示方向へ向けて反射させることで、前記表示画面の画像に重畳される発光意匠（ＬＰ）を前記表示板に表示する透過表示器（４０）と、
前記画像表示器の表示を制御する画像制御部（６３，７４）、及び複数の前記光源部の発光を個別に制御する光源制御部（６４，７３）、を有し、前記表示画面に表示させた移動画像部（Ｐｍ）を移動させつつ、当該移動画像部の少なくとも一部に重畳される前記発光意匠の発光態様を前記移動画像部の移動に合わせて変化させる表示制御回路（６０）と、
を備える表示装置。
【請求項２】
前記発光意匠は、互に発光輝度の異なる明領域（Ｂａ）及び暗領域（Ｓａ）を含み、
前記光源制御部は、前記明領域及び前記暗領域の少なくとも一方の表示位置を前記移動画像部の移動に合わせて移動させる請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記光源制御部は、前記明領域及び前記暗領域の少なくとも一方の表示位置を、前記移動画像部の移動方向と同じ方向へ移動させる請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記光源制御部は、前記明領域及び前記暗領域の少なくとも一方の表示位置を、前記移動画像部の移動方向とは反対の方向へ移動させる請求項２に記載の表示装置。
【請求項５】
前記画像制御部は、前記表示画面のうちで前記発光意匠と重なる範囲に背景画像部（Ｐｂ）をさらに表示させ、前記発光意匠の発光態様の変化に合わせて前記背景画像部の表示態様を変化させる請求項１〜４のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記表示板には、多数の微細な前記凹部が配列されてなる形成範囲（４２，２４２）が複数設けられており、
個々の前記形成範囲は、前記光源部の光が入射する前記端面から、前記表示板の中央へ向けて線状に延伸する形状である請求項１〜４のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項７】
前記画像制御部は、前記表示画面のうちで前記発光意匠と重なる範囲に背景画像部（Ｐｂ）を表示させ、前記発光意匠の発光態様の変化に合わせて前記背景画像部の表示態様を変化させ、
前記背景画像部は、前記発光意匠と重ねられて格子状の表示意匠（Ｄｒ）を形成する横縞状の画像部である請求項６に記載の表示装置。
【請求項８】
複数の前記光源部は、前記端面の延伸方向において互いに間隔を開けて設けられており、
複数の前記形成範囲は、前記延伸方向に沿って互に間隔を開けて形成されており、
隣接する二つの前記形成範囲の間隔は、隣接する二つの前記光源部の間隔よりも狭く設けられている請求項６又は７に記載の表示装置。
【請求項９】
車両に搭載される表示装置であって、
前記移動画像部は、前記車両の外観形状に基づいた形態の車両モデル（Ｍｖ）を含み、
前記発光意匠は、前記車両モデルの置かれた地面を想起させる発光形態である請求項１〜８のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記車両の状態を示す状態情報を取得する情報取得部（６１）、をさらに備え、
前記発光意匠は、前記車両の特定箇所の異常を示す前記状態情報を前記情報取得部が取得した場合に、前記車両モデルのうちで前記特定箇所に相当する位置を指し示す一部を、他の部分とは異なる態様で発光させる請求項９に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この明細書による開示は、表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１には、液晶表示器の表示画面に、遠近感を持った格子状のエフェクト画像を表示する車両用表示装置が開示されている。この車両用表示装置は、格子状のエフェクト画像を、表示画面の奥から手前の方向に移動するアニメーションとして表示することにより、車両の走行状態を感覚的に表現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−７１３６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さて、特許文献１のエフェクト画像は、遠近感を持つような格子状とされているものの、実際には、表示画面に表示された平面状の画像に過ぎない。そのため、特許文献１のエフェクト画像のような演出表示は、アニメーションとして格子状の態様を変化させたとしても、十分な立体感を視認者に与えることが難しかった。
【０００５】
本開示は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、立体感のある演出表示を行うことが可能な表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、開示された一つの態様は、表示画面（２１）に画像（ＰＩ）を表示する画像表示器（２０）と、表示画面の向く表示方向（ＳＤ）に配置される透過性の表示板（４１）、及び表示板の端面（４１ｅ）から表示板に光を入射させる複数の光源部（４３）、を有し、表示板に形成された多数の微細な凹部（４５，２４５ａ，２４５ｂ，２４５ｃ，）にて光源部からの光を表示方向へ向けて反射させることで、表示画面の画像に重畳される発光意匠（ＬＰ）を表示板に表示する透過表示器（４０）と、画像表示器の表示を制御する画像制御部（６３，７４）、及び複数の光源部の発光を個別に制御する光源制御部（６４，７３）、を有し、表示画面に表示させた移動画像部（Ｐｍ）を移動させつつ、当該移動画像部の少なくとも一部に重畳される発光意匠の発光態様を移動画像部の移動に合わせて変化させる表示制御回路（６０）と、を備える表示装置とされている。
【０００７】
こうした態様であれば、表示画面に表示された移動画像部と、表示板に表示される発光意匠とは、表示画面の向く表示方向において互いにずれて位置している。故に、移動画像部と発光意匠とが重畳された表示（以下「演出表示」）は、立体感のある表示となり得る。加えて演出表示では、移動画像部が表示画面を移動するのに合わせて、移動画像部に重畳された発光意匠も発光態様を変化させる。このように、重畳された移動画像部及び発光意匠が互いにずれた位置にてそれぞれ動的に変化することで、表示装置は、立体感のある演出表示を行うことができる。
【０００８】
尚、上記括弧内の参照番号は、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第一実施形態による表示装置の各表示部を示す正面図である。
【図２】表示装置の機械的な構成を示す断面図である。
【図３】表示装置の電気的な構成を示すブロック図である。
【図４】アクリル導光板の形成範囲に形成された凹部の形状、配置、及び機能等を説明するための図であって、微細な凹部を誇張して示す模式図である。
【図５】アクリル導光板の一部を拡大して示す図であって、凹部の形状及び配置を示す模式図である。
【図６】ＰＷＭ制御部のパルス幅変調制御により、個々の透光表示光源の点灯を個別に制御している場合のパルス信号の詳細を示すタイムチャートである。
【図７】デューティ制御部のパルス周波数変調制御により、個々の透光表示光源の点灯を個別に制御している場合のパルス信号の詳細を示すタイムチャートである。
【図８】オープニング表示にて表示される表示要素を示す図である。
【図９】図８に示すオープニング表示にて表示される表示要素のうちで、表示画面に表示される表示要素を示す図である。
【図１０】図８に示すオープニング表示にて表示される表示要素のうちで、アクリル導光板に表示される表示物を示す図である。
【図１１】オープニング表示の開始直後の態様を示す図である。
【図１２】オープニング表示の中間の態様を示す図である。
【図１３】オープニング表示の最終の態様を示す図である。
【図１４】オープニング表示を表示させる表示制御処理の詳細を示すフローチャートである。
【図１５】警告表示の一例を示す図である。
【図１６】第二実施形態における凹部の配列を示す図である。
【図１７】凹部の横断面形状を示す図であって、図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線断面図である。
【図１８】凹部の縦断面形状を示す図であって、図１６のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線断面図である。
【図１９】オープニング表示の開始直後の態様を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本開示の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施例の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合わせることができる。そして、複数の実施形態及び変形例に記述された構成同士の明示されていない組み合わせも、以下の説明によって開示されているものとする。
【００１１】
（第一実施例）
図１に示す本開示の第一実施形態による表示装置１００は、車両に搭載されており、車両用のコンビネーションメータとして機能する。表示装置１００は、図１に示す正面側の表示領域１０ａを運転席へ向けた姿勢にて、インスツルメントパネル等に取り付けられている。表示装置１００は、車両に関する種々の情報を表示領域１０ａに表示する。
【００１２】
表示領域１０ａには、スピードメータ表示部１１及びタコメータ表示部１２といった指針表示部、マルチ表示部１３、並びに発光意匠表示部１４等が設けられている。スピードメータ表示部１１及びタコメータ表示部１２は、回転する各指針３３によって情報を表示する。マルチ表示部１３は、表示領域１０ａの中央に位置し、主に液晶表示器２０の表示画面２１に描画される種々の画像ＰＩによって情報を表示する。発光意匠表示部１４は、マルチ表示部１３の表示画面２１の画像ＰＩに重畳される発光意匠ＬＰを表示する。
【００１３】
図１及び図２に示すように、表示装置１００は、液晶表示器２０、二つの指針表示器３０、透過表示器４０、筐体５０、及び回路基板５７等によって構成されている。
【００１４】
液晶表示器２０は、筐体５０の中央に保持された大型のＴＦＴ（Thin Film Transistor）液晶ディスプレイである。液晶表示器２０は、バックライト２３及び画像表示パネル２４等を重ねることにより、全体として矩形の平板状に形成されている。以下の説明では、液晶表示器２０の表示画面２１が向けられた方向であって、表示画面２１に対して実質的に直交する仮想軸線に沿った方向を、表示方向ＳＤとする。また、表示方向ＳＤと反対の方向を背面方向ＢＤとする。さらに、表示画面２１の長手方向であって車両の幅方向に沿う方向を水平方向ＨＤとする。
【００１５】
バックライト２３は、液晶光源２５（図３参照）及び拡散板を含む構成である。バックライト２３は、液晶光源２５から放出された光を拡散板で拡散させつつ、画像表示パネル２４の背面側に入射させる。バックライト２３は、画像表示パネル２４を透過照明する。画像表示パネル２４は、表示画面２１を形成している。表示画面２１には、多数の画素が二次元状に配列されている。画像表示パネル２４は、各画素に設けられた赤色、緑色、及び青色等のサブ画素の光の透過率を制御することにより、表示画面２１に種々の画像ＰＩをカラー表示する。
【００１６】
二つの指針表示器３０は、液晶表示器２０の水平方向ＨＤの両側に一つずつ配置されている。各指針表示器３０は、指針駆動モータ３１、指針表示光源３２、指針３３、及び文字板３４等によって構成されている。指針駆動モータ３１及び指針表示光源３２は、後述する表示制御回路６０（図３も参照）と電気的に接続されている。指針駆動モータ３１は、表示制御回路６０から出力される制御信号に基づいて指針３３を回転させる。指針表示光源３２は、表示制御回路６０から出力される制御信号に基づいて、文字板３４に形成された目盛、数字、文字、及びアイコン等の意匠、並びに指針３３を発光させる光を放出する。
【００１７】
透過表示器４０は、アクリル導光板４１及び複数の透光表示光源４３等によって構成されている。透過表示器４０は、各透光表示光源４３から放射される照明光により、表示画面２１の画像ＰＩと立体的に組み合わされる発光意匠ＬＰを、アクリル導光板４１に設けられた発光意匠表示部１４に表示させる。
【００１８】
アクリル導光板４１は、アクリル樹脂等の無色透明の樹脂材料によって矩形の平板状に形成されている。アクリル導光板４１は、板厚方向に高い光の透過性を有している。アクリル導光板４１は、表示画面２１の表示方向ＳＤに位置している。アクリル導光板４１の長手方向は、表示装置１００の水平方向ＨＤに沿っている。アクリル導光板４１は、表示画面２１に平面方向を沿わせた姿勢にて、表示画面２１から表示方向ＳＤに１０〜１５ｍｍ程度離れた位置で筐体５０に保持されている。アクリル導光板４１は、マルチ表示部１３の表示画面２１及び各指針表示部の指針３３を全面的に覆っている。アクリル導光板４１には、図４及び図５に示すような入射端面４１ｅ及び複数の形成範囲４２が設けられている。
【００１９】
入射端面４１ｅは、アクリル導光板４１の四つの端面のうちで、車両に設置された姿勢にて下方を向く下側端面に形成されている。入射端面４１ｅは、水平方向ＨＤに沿って帯状に延伸する形状であり、平面状に形成されている。入射端面４１ｅは、複数の透光表示光源４３が実装された光源基板４４と対向している。入射端面４１ｅは、複数の透光表示光源４３から放出された光を、アクリル導光板４１の内部に入射させる。
【００２０】
形成範囲４２は、アクリル導光板４１の両面のうち、背面方向ＢＤを向く裏面４１ｂに形成されている。個々の形成範囲４２は、透光表示光源４３の光が入射する入射端面４１ｅから、アクリル導光板４１の中央へ向けて線状に延伸する形状に規定されている。即ち、複数の形成範囲４２のうちで入射端面４１ｅの真ん中に位置する形成範囲４２は、入射端面４１ｅに対して実質的に直交する方向へ向けて延伸している。対して、入射端面４１ｅの真ん中から遠い形成範囲４２ほど、入射端面４１ｅに対して中央側に傾斜した姿勢で延伸している（図１０参照）。各形成範囲４２は、入射端面４１ｅの延伸方向である水平方向ＨＤにおいて、互に間隔を開けて形成されている。隣接する二つの形成範囲４２の間隔は、例えば数ｍｍ程度に設けられており、隣接する二つの透光表示光源４３の間隔よりも狭く配置されている。
【００２１】
各形成範囲４２に属するアクリル導光板４１の裏面４１ｂには、微細な多数の凹部４５が設けられている。各凹部４５は、微細加工により、アクリル導光板４１の裏面４１ｂから凹形状に窪んでいる。多数の凹部４５は、各形成範囲４２において、アクリル導光板４１の長手方向及び短手方向のそれぞれに、互いに間隔を開けて、所定且つ一定の密度で二次元状に配列されている。具体的に、隣接する凹部４５の間の間隔は、アクリル導光板４１の長手方向（水平方向ＨＤ）において１００〜２００μｍの範囲に設定され、アクリル導光板４１の短手方向において６０〜１２０μｍに設定される。一例として、第一実施形態における凹部４５の配列ピッチは、長手方向にて１５０μｍに設定され、短手方向において７５μｍに設定されている。
【００２２】
凹部４５は、アクリル導光板４１の長手方向に沿って延伸するＶ字状の溝である。個々の凹部４５は、運転席に着座する運転者から視認困難なサイズ、又は運転者によって気にされない加工形状とされている。一例として、一つの凹部４５の長さは、７５μｍ程度に設定されている。また裏面４１ｂを基準とした凹部４５の深さ寸法は、５〜２０μｍの程度に設定されている。凹部４５を構成する二つの斜面のうちで入射端面４１ｅに近い一方は、入射端面４１ｅと対向する姿勢の対向斜面４５ｒとなる。対向斜面４５ｒは、アクリル導光板４１の内部へ向けて凸状となる湾曲形状であって、曲率半径が１００μｍ程度の部分円筒面状に形成されている。
【００２３】
各形成範囲４２に形成された多数の凹部４５は、透光表示光源４３が消灯状態にある場合、実質的に運転者から視認されなくなる。対して、透光表示光源４３が点灯状態にある場合、各形成範囲４２は、入射端面４１ｅからアクリル導光板４１に入射した光を、多数の凹部４５の各対向斜面４５ｒによって表示方向ＳＤへ向けて反射させる。その結果、アクリル導光板４１に設けられた発光意匠表示部１４には、個々の形成範囲４２と同一形状の発光意匠ＬＰが表示画面２１の画像ＰＩ（図１参照）に重畳されて表示される。所定密度の凹部４５の配列によれば、個々の形成範囲４２は、ムラなく発光可能である。複数の形成範囲４２は、後述するように、全体として地面のイメージを運転者に想起させるような照射表示を形成する（図１０参照）。
【００２４】
透光表示光源４３は、多色発光可能な発光ダイオード等の発光素子である。透光表示光源４３は、アクリル導光板４１をエッジライト照明する光源である。透光表示光源４３は、パルス状の駆動信号の入力によって発光する。透光表示光源４３は、入射端面４１ｅからアクリル導光板４１に光を入射させる。各透光表示光源４３は、光源基板４４の実装面に互いに間隔を開けて実装されている。各透光表示光源４３は、アクリル導光板４１の入射端面４１ｅに沿って等間隔で配置されている。隣接する二つの透光表示光源４３の間隔は、例えば１０〜１５ｍｍ程度に設定されており、隣接する二つの形成範囲４２の間隔よりも広く設けられている（図１参照）。
【００２５】
図１及び図２に示す筐体５０は、表示装置１００の外観を形成しており、表示装置１００の各構成を収容することで、これらの構成を雰囲気中の塵や埃等から保護している。筐体５０は、スモークパネル５１及びロアーカバー５２と、これらが組み付けられる本体パネル５３等とによって構成されている。
【００２６】
スモークパネル５１は、スモーク調等の暗色に着色された透過性の樹脂材料によって形成されている。一例として、スモークパネル５１の光の透過率は、３０％程度に設けられている。スモークパネル５１は、液晶表示器２０及び透過表示器４０の表示方向ＳＤに位置し、本体パネル５３に正面側から取り付けられている。透過率が低く設定されたスモークパネル５１は、アクリル導光板４１に形成された微細な凹部４５（図４参照）を、運転者からいっそう見え難くしている。
【００２７】
ロアーカバー５２は、例えば遮光性を有する黒色の樹脂材料によって形成されている。ロアーカバー５２は、回路基板５７の背面方向ＢＤに位置し、本体パネル５３に背面側から取り付けられている。
【００２８】
本体パネル５３は、遮光性を有する樹脂材料等によって形成されている。本体パネル５３は、液晶表示器２０、透過表示器４０、及び回路基板５７等を保持している。本体パネル５３には、見返し部５４及びプレートウィンド５５等が形成されている。見返し部５４は、表示画面２１の水平方向ＨＤの両側に位置しており、スピードメータ表示部１１及びタコメータ表示部１２とマルチ表示部１３とを表示上で区分けしている。プレートウィンド５５は、表示領域１０ａの外縁を規定している。
【００２９】
回路基板５７は、液晶表示器２０の背面方向ＢＤに配置されている。回路基板５７は、筐体５０によって保持されている。回路基板５７には、図３に示す電源回路６９、メータ駆動ドライバ７１、メータ照明ドライバ７２、プレート照明ドライバ７３、液晶画像ドライバ７４、液晶照明ドライバ７５、及び表示制御回路６０等が設けられている。以下、これらの詳細を、図３及び図１に基づいて説明する。
【００３０】
電源回路６９は、リニア方式又はスイッチング方式のＤＣ‐ＤＣコンバータである。電源回路６９は、車両に搭載されたバッテリ電源と接続されている。電源回路６９は、バッテリ電源（＋Ｂ）から供給される直流電圧を例えば５ボルト程度の出力電圧に変圧し、表示制御回路６０及び各ドライバ７１〜７５に出力電圧を安定的に供給する。
【００３１】
メータ駆動ドライバ７１は、表示制御回路６０からの指令に基づく制御信号を各指針駆動モータ３１へ向けて出力する。メータ駆動ドライバ７１は、各指針駆動モータ３１を駆動することで、各指針３３の指示位置を制御する。メータ照明ドライバ７２は、表示制御回路６０からの指令に基づく制御信号を指針表示光源３２へ向けて出力する。メータ照明ドライバ７２は、指針表示光源３２の発光を制御することで、文字板３４の各意匠及び指針３３を発光表示させる。
【００３２】
プレート照明ドライバ７３は、表示制御回路６０からの指令に基づくパルス信号を透光表示光源４３へ向けて出力する。プレート照明ドライバ７３は、各透光表示光源４３に印加するパルス信号を個別に制御することで、発光表示される発光意匠ＬＰの発光態様を、表示画面２１の画像ＰＩに合わせて変化させる。
【００３３】
液晶画像ドライバ７４は、表示制御回路６０からの指令に基づく映像信号を画像表示パネル２４へ向けて出力する。液晶照明ドライバ７５は、表示制御回路６０からの指令に基づく輝度信号を液晶光源２５へ向けて出力する。液晶画像ドライバ７４及び液晶照明ドライバ７５は、表示画面２１に表示される画像ＰＩの表示態様を制御する。
【００３４】
表示制御回路６０は、表示領域１０ａの表示を制御する電子回路である。表示制御回路６０は、車両に搭載された車載ネットワーク１１０の通信バスと通信可能に接続されている。表示制御回路６０は、少なくとも一つのプロセッサ、ＲＡＭ、及び記憶部６７等を有するマイクロコントローラを主体に構成されている。記憶部６７には、情報表示に必要な表示制御プログラム、及び種々の画像ＰＩを描画するための多数の画像データが格納されている。表示制御回路６０は、記憶部６７に記憶された表示制御プログラムをプロセッサによって実行することにより、情報取得部６１、指針表示回路部６２、画像制御回路部６３、及び発光制御回路部６４等の機能ブロックを構築する。
【００３５】
情報取得部６１は、車載ネットワーク１１０等から、車両の状態を示す種々の状態情報を取得する。状態情報には、車両の起動を示す起動情報が含まれている。起動情報は、具体的には、走行速度、エンジン回転速度、燃料残量、各種温度等の車載初期モード信号である。加えて状態情報には、車両の特定箇所の異常を示す異常情報が含まれている。情報取得部６１は、車両の起動中において状態情報を継続的に取得する。
【００３６】
指針表示回路部６２は、メータ駆動ドライバ７１及びメータ照明ドライバ７２と協働して、指針表示器３０による指針表示を実現する。指針表示回路部６２は、情報取得部６１にて取得された走行速度及びエンジン回転速度の各情報に対応した指令をメータ駆動ドライバ７１へ供給することで、指針３３の回転角度を制御する。
【００３７】
画像制御回路部６３は、液晶画像ドライバ７４及び液晶照明ドライバ７５と協働して、液晶表示器２０による画像ＰＩの表示を制御する。発光制御回路部６４は、プレート照明ドライバ７３と協働して、複数の透光表示光源４３の発光を個別に制御する。発光制御回路部６４は、個々の透光表示光源４３を駆動するパルス信号の立ち上りタイミングを互いにずらす制御により、明暗の変化による流れ動作を表現した発光意匠ＬＰを発光意匠表示部１４に表示させる（図１２参照）。画像制御回路部６３及び発光制御回路部６４は、画像ＰＩと発光意匠ＬＰの態様変化を協調させることにより、表示領域１０ａに立体的な表示意匠を表示する。
【００３８】
発光制御回路部６４は、ＰＷＭ制御部６５及びデューティ制御部６６を含んでいる。ＰＷＭ制御部６５及びデューティ制御部６６は、パルス信号の制御によって個々の透光表示光源４３に印加される電流の実効値を増減させて、各透光表示光源４３の発光輝度を調整する。発光制御回路部６４は、ＰＷＭ制御部６５及びデューティ制御部６６による各制御の切り替え又は各制御の組み合わせにより、発光意匠ＬＰの発光態様を変化させる。ＰＷＭ制御部６５及びデューティ制御部６６の少なくとも一方によって生成されたスイッチング指令に基づき、プレート照明ドライバ７３から各透光表示光源４３にパルス信号が印加される。
【００３９】
ＰＷＭ制御部６５は、所定の周期のパルス信号において、電流のオン状態とオフ状態との時間比率を変更し、各透光表示光源４３の輝度を制御する。こうしたパルス幅変調制御では、電流をオン状態とするパルス幅が広くなり、単位周期あたりでオン状態となる時間比率が高くなるほど、透光表示光源４３の発光輝度は高くなる（図６参照）。
【００４０】
デューティ制御部６６は、電流がオン状態となるオン時間を一定時間とし、オフ時間の長さを変更することにより、各透光表示光源４３の輝度を制御する。こうしたパルス周波数変調制御では、電流のオフ時間が短くなり、パルス信号の周波数が高く変調されるほど、透光表示光源４３の発光輝度は高くなる（図７参照）。
【００４１】
次に、ここまで説明した表示装置１００に表示されるオープニング表示の詳細を以下説明する。オープニング表示は、画像ＰＩに発光意匠ＬＰを重畳させてなる演出表示の一つである。オープニング表示では、図９に示す表示画面２１の画像ＰＩと、図１０に示す発光意匠表示部１４の発光意匠ＬＰとを重ね合わせることにより、図８に示す各表示要素が表示される。以下、オープニング表示にて表示される画像ＰＩ及び発光意匠ＬＰの詳細を、図８〜図１０に基づき、図１及び図３を参照しつつ説明する。
【００４２】
オープニング表示では、ステータス画像部Ｐｓ、車両モデルＭｖ、及び路面意匠Ｄｒ等が表示される。ステータス画像部Ｐｓは、車両の状態情報等を、文字によるメッセージ及び所定のアイコン等を組み合わせて通知する画像部である。ステータス画像部Ｐｓは、表示画面２１のうちで、発光意匠ＬＰと重ならない範囲、具体的には、上下方向にて表示画面２１の中央よりも上側の領域に表示される。
【００４３】
車両モデルＭｖは、表示装置１００を搭載する車両の外観形状に基づいた形態に描画されている。車両モデルＭｖは、オープニング表示において表示画面２１上を移動する移動画像部Ｐｍの一つである。車両モデルＭｖは、上下方向における表示画面２１の中央に表示される。車両モデルＭｖの前後方向は、水平方向ＨＤに沿っている。後述するように、車両モデルＭｖは、水平方向ＨＤに沿って表示画面２１上を移動する。車両モデルＭｖの下縁部分には、発光意匠ＬＰの上縁部分が重畳される。
【００４４】
路面意匠Ｄｒは、アクリル導光板４１の発光意匠ＬＰ及び表示画面２１上の背景画像部Ｐｂが重畳されることで、立体的に表示されている。発光意匠ＬＰは、上述した各形成範囲４２の形状により、上下方向に延びる多数の縦縞状の表示とされている。入射端面４１ｅ（図４参照）に入射した光が上方へ向かうに従って減衰及び反射によって弱くなることにより、発光意匠ＬＰは、上方へ向かうに従って輝度の低下するグラデーション状の発光態様となる。
【００４５】
背景画像部Ｐｂは、上下方向における表示画面２１の中央よりも下側の領域であって、発光意匠ＬＰと重なる範囲に表示される。背景画像部Ｐｂは、水平方向ＨＤに沿って延びる帯状の意匠を複数組み合わせてなる横縞状の画像部である。このような横縞状の背景画像部Ｐｂに縦縞状の発光意匠ＬＰが重畳されることで、路面意匠Ｄｒは、車両モデルＭｖの置かれた地面を想起させる格子状の表示態様となる。
【００４６】
次に、オープニング表示にて動的に変化する表示態様の詳細を、図１１〜図１３に基づき、図１及び図３を参照しつつ順に説明する。
【００４７】
図１１に示すように、車両が起動されると、ステータス画像部Ｐｓの表示画面２１への表示が開始されると共に、移動画像部Ｐｍである車両モデルＭｖが表示画面２１の右縁から表示画面２１内にスライドインされる。車両モデルＭｖは、表示画面２１の右縁から中央へ向かって左方向への移動を開始する。こうした車両モデルＭｖの移動に合わせて、発光意匠ＬＰの発光態様が変化する。
【００４８】
具体的に、発光意匠ＬＰには、互に発光輝度の異なる明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａが含まれている。明領域Ｂａは、暗領域Ｓａよりも表示輝度の高い領域である。発光意匠ＬＰの発光態様の変化と背景画像部Ｐｂの表示態様の変化とを同調させる各制御回路部６３，６４の協調制御により、車両モデルＭｖの移動に合わせた明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａの形状及び位置の変化が実現されている。
【００４９】
オープニング表示の初期の段階において、明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａは、車両モデルＭｖの移動に合わせて、車両モデルＭｖと同じ方向に移動する。具体的には、車両モデルＭｖの前方に表示された暗領域Ｓａが車両モデルＭｖと共に左方向へ移動するような演出を、各制御回路部６３，６４は実施する。こうした演出のため、発光制御回路部６４及びプレート照明ドライバ７３は、透光表示光源４３の発光状態を右から左へ順に変更する制御を実施する（図１１  矢印参照）。以上により、車両モデルＭｖの移動が強調される。
【００５０】
図１２に示すように、車両モデルＭｖがマルチ表示部１３の中央まで移動すると、明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａは、水平方向ＨＤにおいて互い違いに表示されて、右方向への移動を開始する。このとき発光意匠ＬＰは、隣接する透光表示光源４３の交互の点灯及び明るさ変化により（図６及び図７参照）、車両モデルＭｖの前方から後方へ流れる動作を表現する（図１２  矢印参照）。こうした発光意匠ＬＰの態様変化に合わせて、背景画像部Ｐｂも後方へ流れる映像態様に変更される。以上の発光意匠ＬＰ及び背景画像部Ｐｂにより、路面意匠Ｄｒは、車両モデルＭｖが走行しているように見せることができる。
【００５１】
そして、図１３に示すオープニング表示の最終画面では、車両モデルＭｖがマルチ表示部１３の中央に停車したような表示態様となる。車両モデルＭｖの後方となる右側には、残像画像部Ｍｒが表示されてよい。この段階では、透光表示光源４３が一様な明るさで全て点灯されるため、暗領域Ｓａ（図１２参照）が消失し、発光意匠ＬＰは、全て明領域Ｂａのみとなる。以上により、オープニング表示は終了する。
【００５２】
以上のオープニング表示を行う表示制御処理の詳細を、図１４に基づいて説明する。表示制御処理は、電源回路６９からの電力供給が開始されたことに基づき、表示制御回路６０によって開始される。
【００５３】
Ｓ１０１では、車両の起動を示す起動情報として、車載初期モード信号を受信し、Ｓ１０２に進む。Ｓ１０１により、車両における種々の状態情報の取得が開始される。Ｓ１０２では、車両モデルＭｖ、背景画像部Ｐｂ、及びステータス画像部Ｐｓ等の画像データを読み込み、Ｓ１０３に進む。Ｓ１０３では、Ｓ１０２にて読み込んだ画像データに基づき、車両モデルＭｖ、背景画像部Ｐｂ、及びステータス画像部Ｐｓ等を表示画面２１に表示させる表示処理を開始し、Ｓ１０４に進む。Ｓ１０４では、表示画面２１上の画像ＰＩと重畳合成される発光意匠ＬＰの表示処理を開始し、表示処理を終了する。以上の処理によるオープニング表示が終了すると、表示領域１０ａの表示は、通常走行時の表示に切り替えられる。
【００５４】
ここで、以上の表示制御処理のＳ１０１にて、例えば車両の特定箇所の異常を示す異常情報が取得された場合を説明する。Ｓ１０１にて異常情報が取得されると、表示装置１００は、オープニング表示から図１５に示す警告表示へと表示を切り替える。警告表示では、異常が検出された特定箇所を、車両モデルＭｖを用いて運転者に通知する。
【００５５】
詳記すると、警告表示では、車両モデルＭｖのうちで特定箇所に相当する位置が、一部の形成範囲４２によって指し示される。発光制御回路部６４（図３参照）は、特定の透光表示光源４３の発光制御により、複数の形成範囲４２のうちの上記一部の形成範囲４２を、他の形成範囲４２とは異なる態様で発光させる。例えば一部の形成範囲４２は、他の形成領域とは異なる発光色（例えば赤色）にて点滅表示される。一例として、左前輪の空気圧の低下が検出された場合、図１５に示すように、車両モデルＭｖの左前輪に繋がる形成範囲４２が警告色にて点滅表示（図１５  破線参照）される。警告表示では、燃料残量及びバッテリ残量の低下、並びに各部の故障等が通知され得る。
【００５６】
ここまで説明した第一実施形態において、表示画面２１に表示された車両モデルＭｖ等の移動画像部Ｐｍと、アクリル導光板４１に表示される発光意匠ＬＰとは、表示方向ＳＤにおいて互いにずれて位置している。故に、移動画像部Ｐｍと発光意匠ＬＰとが重畳されたオープニング表示等の演出表示は、立体感のある表示となり得る。加えてオープニング表示では、移動画像部Ｐｍが表示画面２１を移動するのに合わせて、移動画像部Ｐｍに重畳された発光意匠ＬＰも発光態様を変化させる。このように、移動画像部Ｐｍ及び発光意匠ＬＰが互いにずれた位置にて、それぞれ動的に変化することにより、表示装置１００は、立体感のある演出表示を行うことができる。
【００５７】
加えて第一実施形態のオープニング表示では、車両モデルＭｖの移動に合わせて、発光意匠ＬＰを含む路面意匠Ｄｒの明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａが移動する。特に第一実施形態のオープニング表示では、車両モデルＭｖの移動方向と同一の方向に、暗領域Ｓａも移動する。こうした暗領域Ｓａの移動によれば、車両モデルＭｖの移動がいっそう強調される。その結果、車両モデルＭｖが走行しているような演出効果がいっそう高められる。
【００５８】
また第一実施形態では、表示画面２１のうちで発光意匠ＬＰと重なる範囲に表示された背景画像部Ｐｂが、発光意匠ＬＰの発光態様の変化に合わせて表示態様を変化させる。その結果、背景画像部Ｐｂに発光意匠ＬＰが重畳されてなる路面意匠Ｄｒの立体感は、連携のとれた背景画像部Ｐｂ及び発光意匠ＬＰの動的な変化により、いっそう強調される。
【００５９】
さらに第一実施形態の背景画像部Ｐｂは、縦縞状の発光意匠ＬＰと重ねられて格子状の路面意匠Ｄｒを形成する横縞状の画像部とされている。こうした格子状の表示によれば、路面意匠Ｄｒは、車両モデルＭｖの置かれた路面であると運転者に想起され易い表示態様となる。
【００６０】
加えて第一実施形態における個々の形成範囲４２は、入射端面４１ｅからアクリル導光板４１の中央へ向けて線状に延伸する形状である。そのため、入射端面４１ｅから入射された光が入射端面４１ｅから離れるに従って次第に弱くなり、発光意匠ＬＰは、上方へ向かうに従って輝度が低下するグラデーション状の発光態様となる。以上によれば、発光意匠ＬＰは、奥行き感のある表示となり、表示装置１００の表示の立体感をいっそう強調できる。
【００６１】
さらに第一実施形態では、二つの形成範囲４２の間隔が、二つの透光表示光源４３の間隔よりも狭くされている。このように、線状を呈する形成範囲４２の間隔を密に設定することで、発光意匠ＬＰは、奥行きのある平面として運転者に認識され易い表示態様となり、オープニング表示の立体感の創出に貢献し得る。
【００６２】
加えて第一実施形態では、特定箇所の異常を示す状態情報が情報取得部６１に取得された場合、警告表示が提示される。この警告表示のように、一部の形成範囲４２を他の形成範囲４２と異なる態様で発光させて車両モデルＭｖの異常箇所を指し示せば、表示装置１００は、車両の異常箇所を分かり易く運転者に通知できる。
【００６３】
尚、第一実施形態では、路面意匠Ｄｒが「表示意匠」に相当し、液晶表示器２０が「画像表示器」に相当し、アクリル導光板４１が「表示板」に相当し、入射端面４１ｅが「端面」に相当し、透光表示光源４３が「光源部」に相当する。また、画像制御回路部６３及び液晶画像ドライバ７４が「画像制御部」に相当し、発光制御回路部６４及びプレート照明ドライバ７３が「光源制御部」に相当する。
【００６４】
（第二実施形態）
図１６〜図１９に示す本開示の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。図１６〜図１８に示すように、第二実施形態では、延伸方向の異なる複数種類の凹部２４５ａ〜２４５ｃが形成範囲２４２に混在している。これら凹部２４５ａ〜２４５ｃは、形成範囲２４２にランダムな順序で配列されている。尚、各凹部２４５ａ〜２４５ｃの形状は、互いに実質同一である。加えて、各凹部２４５ａ〜２４５ｃの配列ピッチは、第一実施形態と同一の値に設定されている。
【００６５】
凹部２４５ａの向きを規定する仮想の基準線ＲＬａは、水平方向ＨＤに沿っている。凹部２４５ｂの向きを規定する仮想の基準線ＲＬｂは、基準線ＲＬａに対して＋３０度の角度に設定されている。また、凹部２４５ｃの向きを規定する仮想の基準線ＲＬｃは、基準線ＲＬａに対して−３０度の角度に設定されている。各凹部２４５ａ〜２４５ｃランダム配置は、例えばコンピュータ等で生成した疑似乱数に基づいて三種類の向きを振り分けることにより設計可能である。尚、凹部の向きの種類は、二種類であってもよく、又は四種類以上であってもよい。
【００６６】
図１９に示す第二実施形態のオープニング表示では、車両の起動直後に車両モデルＭｖが表示画面２１にスライドインするタイミングから、点灯状態にある透光表示光源４３を右方向へ移動させる点灯制御が実施される。以上により、明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａの表示位置は、車両モデルＭｖの移動方向とは反対の方向に移動される。その結果、明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａは、右方向への移動によって車両モデルＭｖの後方へ流れていく路面のイメージを表現する。
【００６７】
ここまで説明した第二実施形態でも、第一実施形態と同様の効果を奏し、車両モデルＭｖ及び発光意匠ＬＰそれぞれの動的な変化により、立体感のある演出表示が実現される。加えて第二実施形態では、車両モデルＭｖへ向かって明領域Ｂａ及び暗領域Ｓａが流れるような路面意匠Ｄｒの表示により、オープニング表示は、車両モデルＭｖが走行しているような疾走感を演出できる。
【００６８】
（他の実施形態）
以上、本開示による複数の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
【００６９】
上記実施形態では、発光意匠の発光態様の変化として、明領域及び暗領域の表示位置を変化させる例を示した。しかし、発光意匠の発光態様の変化は、上記のような輝度（明暗）の変化に限定されず、発光色の色相及び濃淡等の変化であってもよい。具体的には、発光色の異なる領域の位置変化、又は濃淡の異なる領域の位置変化等を利用して、車両モデル等の移動画像部の動きが強調されてよい。また発光意匠によって表現される動きの方向は、移動画像部の移動方向及びその反対方向に限定されない。例えば発光意匠は、移動画像部を中心とした放射状の動きを表示してもよく、移動画像部の移動方向とは関係の無い上下方向等の動きを表示してもよい。さらに、移動画像部は、車両モデルに限定されない。
【００７０】
上記実施形態では、背景画像部と組み合わされて格子状となるような縦縞状の発光意匠が発光意匠表示部に表示されていた。しかし、発光意匠の形態、即ち、形成範囲の形状、配置、数等は、適宜変更可能である。加えて、透光表示光源は、アクリル導光板の水平方向ＨＤの両側、又はアクリル導光板の上側等に設けられてもよい。こうした透光表示光源の配置によれば、発光意匠表示部は、任意の箇所に高輝度の発光意匠を表示可能となる。
【００７１】
上記実施形態の液晶表示器は、横長の矩形形状であった。しかし、表示画面の形状は、適宜変更可能である。例えば液晶表示器は、矩形形状ではない異型の表示パネルを用いた構成であってもよい。さらに、表示画面は、湾曲した形状であってもよい。加えて、画像を表示する画像表示器としては、有機ＥＬ（Electroluminescence）ディスプレイ等、液晶ディスプレイとは異なる構成が採用されてもよい。さらに、液晶表示器は、表示領域の中央に規定されていなくてもよい。また、表示領域の全体が液晶表示器によって形成されており、指針表示器は省略されていてもよい。
【００７２】
上記実施形態では、移動画像部と発光意匠とを組み合わせた演出表示として、オープニング表示を例示したが、演出表示は、オープニング表示に限定されない。加えて、上記実施形態の表示制御回路に相当する構成は、上記とは異なるソフトウェア及びハードウェア、或いはこれらの組み合わせによって実現されてよい。また、表示制御回路の記憶部としては、例えばフラッシュメモリ又はハードディスクドライブ等の種々の非遷移的実体的記録媒体(non-transitory tangible storage medium)が採用可能である。
【００７３】
上記実施形態では、車両に搭載された表示装置に本開示の特徴部分を適用した例を説明したが、本開示の特徴部分を適用可能な表示装置は、コンビネーションメータとして機能する上述のような表示装置に限定されない。例えば、車両に搭載されるナビゲーション装置等のコンビネーションメータとは異なる表示装置にも、本開示の特徴部分は適用可能である。さらに、車両とは異なる移動体、例えば航空機や船舶等に搭載される計器としての表示装置、並びに産業用機械及び家電製品のコントロールパネルを兼ねた表示装置等にも、本開示の特徴部分は適用可能である。
【符号の説明】
【００７４】
Ｂａ  明領域、Ｓａ  暗領域、ＰＩ  画像、Ｐｍ  移動画像部、Ｍｖ  車両モデル、Ｐｂ  背景画像部、ＬＰ  発光意匠、Ｄｒ  路面意匠（表示意匠）、ＳＤ  表示方向、２０  液晶表示器（画像表示器）、２１  表示画面、４０  透過表示器、４１  アクリル導光板（表示板）、４１ｅ  入射端面（端面）、４２，２４２  形成範囲、４３  透光表示光源（光源部）、４５，２４５ａ〜２４５ｃ  凹部、６０  表示制御回路、６１  情報取得部、６３  画像制御回路部（画像制御部）、６４  発光制御回路部（光源制御部）、７３  プレート照明ドライバ（光源制御部）、７４  液晶画像ドライバ（画像制御部）、１００  表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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