(57)【要約】【課題】ナット側にマーキングを施すことができると共に、少なくともヘッド周辺においてボルトの軸方向への高さを抑えたマーキングトルクレンチを提供する。【解決手段】マーキングトルクレンチ１は操作杆２にトグルリンクを備えたプリセット型トルクレンチがベースになっている。ヘッド部４の上方には、スタンプ面１４ａをネジ嵌合部４ａへ臨ませるようにしてスタンプ部１２が配置されている。スタンプ部１２は後端側のスライド軸１２ｂがガイド筒２０内に摺動可能に保持され、後端側のバネ止め２１とガイド筒２０との間のバネ３０により後端側へ付勢されている。トグルリンクを構成するスラスタ８にはＬ型のステー２４の長辺２４ａが連結され、短辺２４ｂは支持部１８に揺動自在に軸支されたレバー２２の上方で連結端２２ｂに連結されている。レバー２２の下方の揺動端２２ａとバネ止め２１の間には、バネ３０よりもバネ定数の大きいバネ２８が介在している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作杆の先端側に軸支されたヘッド部の後端側が、前記ヘッド部側へ付勢されたスラスタとトグルリンクで連結され、規定トルク到達時の前記スラスタの後端側への変位に基づいてマーキングを行うマーキングトルクレンチであって、
前記ヘッド部のネジ嵌合部へ向けて、後端側からスタンプ面を臨ませるようにして配置され、前記操作杆の長手方向へスライド可能に保持されたスタンプ部と、
前記長手方向へ揺動可能に軸支され、揺動端が前記スタンプ部の後端側に連結されたレバーと、
一端が前記レバーの軸支点を挟んで前記揺動端とは反対側に連結され、他端が前記スラスタに連結されたステーと
を備えたことを特徴とするマーキングトルクレンチ。
【請求項２】
前記レバーの揺動端は、第１バネを介して前記スタンプ部の後端側に連結されていることを特徴とする請求項１に記載のマーキングトルクレンチ。
【請求項３】
前記第１バネよりもバネ定数が小さい第２バネが、前記操作杆に対して前記スタンプ部を後端側へ付勢するように、前記操作杆側と前記スタンプ部との間に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のマーキングトルクレンチ。
【請求項４】
前記スタンプ部は、脱着可能なスタンプ体を収容する開口が前記ヘッド部側に向けて形成されたホルダーと、前記操作杆側と摺接可能に前記ホルダーから延設された摺接部とを有し、
前記操作杆は、前記摺接部を相対摺動可能にガイドする摺接ガイド部を有し、
前記摺接部とは独立に相対摺動できるように、共に前記摺接ガイド部に保持され、前記スタンプ体及び前記ホルダーを後端側から収容可能なカバー体を備えたことを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載のマーキングトルクレンチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、規定トルクを確認できるトルクレンチに関し、特に、規定トルクに達した際に、締結対象にマーキングを施して締め忘れ及び不要な増し締めを防止することができるマーキングトルクレンチに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、締結対象の締め忘れや、既に作業が終わった締結対象に対する不要な増し締めを防止するために、様々な形態のマーキングトルクレンチが用いられている。このうち、バネ等により付勢されたスラスタとヘッド部材との間にトグルリンクを介在させ、このトグルリンクの作動により規定トルクを検出するトルクレンチに対して、機械的なマーキング機構を採用した構成例がある。この一例として、スラスタの動きを利用したマーキングトルクレンチを図７に示す。
【０００３】
図７のマーカー内蔵型トルクレンチ１０１では、握管１０４に沿って配置されたロッド１２０の端部がスラスト部材１０６に連結され、他端側がリンク１２２に連結されている。一方、締結対象５０を収容可能なソケット１１２内には、スライドシャフト１１９が挿通配置されている。このスライドシャフト１１９内には、マーキング部材１１６が設けられており、ソケット１１２の外周に沿ってスライド可能に配置されたスリーブ１１８と一体に構成されている。このスリーブ１１８には、上述のリンク１２２が連結されている。このように構成されているので、締結作業の際、規定のトルクに達し、スラスト部材１０６がヘッド部材１０２側へ僅かに押し出されると、この動きがロッド１２０及びリンク１２２を介して伝達され、スリーブ１１８が押し下げられる。これにより、内装されているマーキング部材１１６が降下し、締結対象５０にマーキングを施すことが可能である。
【０００４】
このようなマーカー内蔵型トルクレンチ１０１については、特許文献１に記載がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平２−７８２６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のようなマーカー内蔵型トルクレンチ１０１では、少なくとも、マーキング部材１１６のスペースと、このマーキング部材１１６が昇降可能なスペースとが、締結対象５０であるボルトの軸方向に必要となる。これにマーキング部材１１６を昇降させるためのリンク機構を含めると、軸方向に大きく張り出すように設計せざるを得ない。
【０００７】
このように構成されていると、例えば、チャンネル鋼などの内側にボルト締結をする場合、マーキング機構を増設したことにより締結方向の大きさがチャンネル幅を超えてしまい、工具が入らないという問題が生じる。
【０００８】
また、ボルトの頭部側ではなく、ナット側にマーキングを施す必要がある場合、ナットから突出したボルトの足の長さは一定ではない。このため、様々なボルト長さに対応させるためには、更にマーキング部材のストロークを大きく設定する必要があるといった、ボルトの頭部側にマーキングする構成では不要であった問題も解決する必要がある。
【０００９】
そこで、本発明では、ナット側にマーキングを施すことができると共に、少なくともヘ
ッド周辺においてボルトの軸方向への高さを抑えたマーキングトルクレンチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明のマーキングトルクレンチは、操作杆の先端側に軸支されたヘッド部の後端側が、前記ヘッド部側へ付勢されたスラスタとトグルリンクで連結され、規定トルク到達時の前記スラスタの後端側への変位に基づいてマーキングを行うマーキングトルクレンチであって、前記ヘッド部のネジ嵌合部へ向けて、後端側からスタンプ面を臨ませるようにして配置され、前記操作杆の長手方向へスライド可能に保持されたスタンプ部と、前記長手方向へ揺動可能に軸支され、揺動端が前記スタンプ部の後端側に連結されたレバーと、一端が前記レバーの軸支点を挟んで前記揺動端とは反対側に連結され、他端が前記スラスタに連結されたステーとを備えたことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明のマーキングトルクレンチは、上記構成に加えて、前記レバーの揺動端は、第１バネを介して前記スタンプ部の後端側に連結されていることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明のマーキングトルクレンチは、上記構成に加えて、前記第１バネよりもバネ定数が小さい第２バネが、前記操作杆に対して前記スタンプ部を後端側へ付勢するように、前記操作杆側と前記スタンプ部との間に設けられていることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明のマーキングトルクレンチは、上記構成に加えて、前記スタンプ部は、脱着可能なスタンプ体を収容する開口が前記ヘッド部側に向けて形成されたホルダーと、前記操作杆側と摺接可能に前記ホルダーから延設された摺接部とを有し、前記操作杆は、前記摺接部を相対摺動可能にガイドする摺接ガイド部を有し、前記摺接部とは独立に相対摺動できるように、共に前記摺接ガイド部に保持され、前記スタンプ体及び前記ホルダーを後端側から収容可能なカバー体を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
以上のように、本発明によれば、スラスタの動きが、長手方向へ揺動するレバーの運動を介して、スタンプ部の長手方向へのスライド運動に変換されるので、ネジの突出長さのばらつきに関係なく、ネジ軸の径方向からマーキングを行うことが可能となる。
【００１５】
また、本発明によれば、上記効果に加えて、スタンプ部とレバーとの間に介装された第１バネによって、レバーの揺動端からスタンプ部へ伝達される動きに時間遅れが生じる。これにより、ヘッド部と相対的に首振り運動するスタンプ部の動きが止まるまでの十分な時間を設けることができるので、安定した状態でマーキング動作を行うことが可能となる。
【００１６】
また、本発明によれば、上記効果に加えて、第２バネがスタンプ部を後端側へ付勢しているので、常にスタンプ部の後端側が第１バネに当接した状態となる。これにより、第１バネから伝達される力をスタンプ部の後端側へ向けて損失を生じることなく伝えることが可能となる。
【００１７】
また、本発明によれば、上記効果に加えて、スタンプ面を含むスタンプ体とホルダーとを後端側から収容可能なカバー体は、スタンプ部とは独立に相対摺動可能となるように摺接ガイド部に保持されているので、不使用時にスタンプ面を保護することができることに加えて、使用時には、スタンプ体及びホルダーの動作を妨げない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態に係るマーキングトルクレンチの全体斜視図である。
【図２】図１のマーキングトルクレンチの一部破断により示した全体斜視図である。
【図３】図１のマーキングトルクレンチのヘッド部周辺について一部破断により内部構造を表し、（ａ）はヘッド部に負荷が加わっていない状態、（ｂ）は規定トルクに達した瞬間であってレバーが回動途中にある過渡状態、（ｃ）はレバーの回動が完了した状態を示した正面図である。
【図４】図１のマーキングトルクレンチのヘッド部の周辺を表し、（ａ）はヘッド部に負荷が加わっていない状態、（ｂ）は規定トルクに達した締結完了状態を示した平面図である。
【図５】図１のマーキングトルクレンチの変形例１について動作を示す模式図である。
【図６】図１のマーキングトルクレンチの変形例２を示した全体斜視図である。
【図７】従来のマーカー内蔵型トルクレンチの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係るマーキングトルクレンチについて図を用いて説明する。
【００２０】
先ず外形について図１を用いて説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るマーキングトルクレンチ１の全体斜視図である。マーキングトルクレンチ１は後に詳しく説明するように、トグルリンクを内蔵した一般的なプリセット型のトルクレンチに対して、機械的なマーキング機構を備えたものである。
【００２１】
筒状の操作杆２の一端にラチェット機構を備えたヘッド部４が回転軸６によって軸支されている。以降、説明の便宜上、ヘッド部４側を先端側、操作杆２側を後端側とする。また、長手方向と呼ぶときは、操作杆２の延びる方向を指すものとする。
【００２２】
ヘッド部４の上方には操作杆２の長手方向と平行にスタンプ部１２が配置されている。なお、スタンプ部１２はカバー体１６に覆われているので、この図には表れていない。このカバー体１６は後述するガイド筒２０に対して止めネジ１６ａによって固定されている。止めネジ１６ａを緩めてガイド筒２０に対してカバー体１６をスライドさせることによって、メンテナンスのために内側のスタンプ部１２を露出させることができる。
【００２３】
次に、マーキングトルクレンチ１の内部構造について図２を用いて説明する。図２は、図１のマーキングトルクレンチの一部破断により示した全体斜視図である。
【００２４】
操作杆２の長手方向の略中央には、トグル１０が配置されている。このトグル１０は、先端側のヘッド部４から回転軸６を介して延設された軸端部４ｂと後端側のスラスタ８とを連結するトグルリンクを構成している。スラスタ８の後端側には、スラスタ８をヘッド部４側に付勢するバネ９が設けられている。
【００２５】
一方、スタンプ部１２には、スタンプ体１４が内蔵されている。図１に示した状態では、スランプ部１２及びスタンプ体１４はカバー体１６の先端側に取り付けられたキャップ１７によって隠れている。このカバー体１６及びスタンプ部１２の後端側には、スタンプ部１２を長手方向にスライド操作するレバー２２が支持部１８に軸支されている。そして、支持部１８よりさらに後端側には、レバー２２を揺動操作するためのステー２４が設けられている。このステー２４の後端側は、上述のスラスタ８に対して連結ピン１１によって連結されている。
【００２６】
この連結ピン１１は、操作杆２を直交方向に貫通するように配置されており、操作杆２の径方向の対向位置に貫通形成された長孔２ａに沿って移動可能に設定されている。
【００２７】
ステー２４は、長辺２４ａを操作杆２に沿わせるように配置され、短辺２４ｂは操作杆
２の径方向に延びるように略Ｌ型に形成されている。ステー２４の短辺２４ｂは、レバー２２の軸支点１８ａを介して下方の揺動端２２ａとは反対側の連結端２２ｂと連結されている。すなわち、揺動端２２ａを作用点とし、連結端２２ｂを力点と見ると、揺動端２２ａと連結端２２ｂとの間に軸支点１８ａが並ぶように、いわゆる第１種梃子の配置となる。
【００２８】
このように構成されているので、規定トルクに達した際、トグル１０が作動し、バネ９の付勢に抗してスラスタ８が後端側へ移動すると、連結ピン１１によって連結されたステー２４がスラスタ８と一体となって後端側へ引っ張られる。そして、後端側へ引っ張られたステー２４の短辺２４ｂによってレバー２２の連結端２２ｂが後端側へ引っ張られることにより下方の揺動端２２ａが長手方向に沿って先端側へ揺動する。
【００２９】
このレバー２２の軸支点１８ａを支えているのは、操作杆２の先端側に設けられた支持部１８である。支持部１８は、操作杆２に対して止めネジ１９によって固定されている。
【００３０】
次に、スタンプ部１２の内部構造について説明する。スタンプ部１２の内側では、交換可能なスタンプ体１４がホルダー１２ａに保持されている。スタンプ体１４は後端側からヘッド部４の六角のネジ嵌合部４ａへスタンプ面１４ａを臨ませるようにして、操作杆２の延びる方向に沿って配置されている。
【００３１】
スタンプ部１２のホルダー１２ａの後端側にはスライド軸１２ｂ（摺接部）が延設されている。上述の支持部１８の先端側には、ガイド筒２０（摺接ガイド部）が設けられており、スタンプ部１２のスライド軸１２ｂは、後端側の一部を支持部１８内に突き出すようにして、ガイド筒２０の内側に摺接可能に配置されている。
【００３２】
この支持部１８のうち二点鎖線で囲んだ部分が図面下方に部分拡大図として抽出して示されている。この部分拡大図を参照して、スライド軸１２ｂの後端側にはバネ３０（第２バネ）が周設されている。このバネ３０の一端はガイド筒２０の後端側に当接しており、他端はスライド軸１２ｂの軸端に締結されたバネ止め２１の頭部の裏側に当接している。このバネ３０の伸張方向への弾性力により、ホルダー１２ａ及びスライド軸１２ｂからなるスタンプ部１２は、操作杆２側と一体に構成された支持部１８に対して後端側へ付勢されている。
【００３３】
バネ止め２１とレバー２２の揺動端２２ａとの間にはバネ２８（第１バネ）が配置されている。このバネ２８はバネ３０よりもバネ定数が大きいものが用いられている。よって、レバー２２の揺動端２２ａによって後端側から力が加えられると、バネ２８よりもバネ３０側が大きく収縮する。
【００３４】
次に、スタンプ部１２及びレバー２２を含むマーキング機構の動作について図３を用いて説明する。
【００３５】
図３は、マーキングトルクレンチ１のヘッド部４の周辺について一部破断により内部構造を表した正面図である。図３（ａ）はヘッド部４に負荷が加わっていない状態、（ｂ）は規定トルクに達した瞬間であってレバー２２が回動途中にある過渡状態、（ｃ）はレバー２２の回動が完了した状態を示している。ここでは、図１に示したキャップ１７がカバー体１６から取り外された使用状態が示されている。
【００３６】
先ず図３（ａ）を参照して、ヘッド部４のネジ嵌合部４ａに嵌合したナット５０ｂが点線で示されている。ナット５０ｂに締結されるボルト５０ａは上方へ突出している。このボルト５０ａの突き出し長さは一定ではないので、突出端部側にマーキングを行うために
、例えば、ボルト５０ａの軸に沿って縦方向にスタンプ機構を設ける場合、異なる突出長さに対応できるようにストロークを大きく取れる構造が必要となる。したがって、チャンネル幅の狭いチャンネル鋼の内側に突き出たボルトにナットを締結するような場合には、対向位置の壁が干渉して内側にヘッドを差し込むことができない。
【００３７】
これに対して、本実施の形態に係るマーキングトルクレンチ１は、締結方向ではなく、スタンプ部１２が操作杆２に沿って進退動可能に配置されている。これにより、締結方向への張り出しが抑えられるので、容易にチャンネル鋼内にヘッド部４を差し込むことが可能である。
【００３８】
図３（ａ）では、ヘッド部４に対して回動力が加わらない無負荷の状態が示されているので、ステー２４はレバー２２に対して力を及ぼしておらず、レバー２２は正立している。このレバー２２の延びる方向を示すために、レバー２２に沿った一点鎖線を軸支点１８ａ上に重ねて表している。
【００３９】
レバー２２の上方は略直線状であるが、下方側が後端側へ傾斜して形成されている。このような形状により、揺動中心が軸支点１８ａの直下に近くなるので、バネ２８の後端側を大きく掬い上げるような動作をすることなく、操作杆２の略長手方向に沿って伸縮させることが可能である。
【００４０】
尚、本実施の形態に係る構成では、レバー２２の下方が後端側へ直線状に折れ曲がっている形状を例として示しているが、上述のように、揺動中心を軸支点１８ａの直下近傍に設定できる構成であれば、軸支点１８ａと揺動端２２ａとの間の形状に限定はない。少なくとも、無負荷状態において揺動端２２ａが軸支点１８ａよりも後端側へオフセットした構成であれば良い。
【００４１】
このように、レバー２２の揺動端２２ａが略長手方向に沿って一定の力を加えることによってスライド軸１２ｂをスムーズに押し込むことができるので、トグルリンクの動作を妨げるような摩擦による損失を低減することが可能である。
【００４２】
カバー体１６に内蔵されたスタンプ体１４については、図３（ａ）に示したような無負荷の状態においては、スタンプ面１４ａがカバー体１６の開口位置よりも内側に位置している。よって、ヘッド部４をナット５０ｂに嵌合させる際に、ボルト５０ａにスタンプ面１４ａを接触させてしまうといった誤操作を防止することができる。
【００４３】
次に図３（ｂ）を参照する。ここでは、規定トルクの検出によってステー２４がスラスタ８（図２参照）によって後端側へ引っ張られ、レバー２２が揺動を開始した瞬間の状態が示されている。実際には、規定トルク到達に伴うトグルリンクの動作は瞬時に完了してしまうが、過渡的な動作を説明するために便宜的に表している。
【００４４】
図３（ａ）と同様に、レバー２２の延びる方向を示すために、レバー２２に沿った一点鎖線を軸支点１８ａの上に重ねて表している。図３（ｂ）では軸支点１８ａよりも上方部分が図３（ａ）のときよりも後端側へ僅かに傾いている。短い一点鎖線Ａ、Ｂは、それぞれレバー２２の先端側及び後端側の可動限界角度を表している。
【００４５】
ここで、スタンプ面１４ａとカバー体１６の開口位置との関係に注目すると、スタンプ面１４ａは、図３（ａ）の位置関係に比べて僅かにカバー体１６の開口位置に近づいているが、依然としてカバー体１６の内側に位置している。すなわち、スタンプ部１２の慣性力、スライド軸１２ｂとガイド筒２０との間の摩擦力、及びバネ３０の弾性力とが抗力として作用するので、レバー２２の動きがダイレクトには伝達されず、レバー２２が揺動を
開始しても、スタンプ面１４ａがカバー体１６内に留まる僅かな時間が生じる。この特徴から得られる効果については後に説明する。
【００４６】
続いて図３（ｃ）を参照する。ここでは、スラスタ８の後端側への変位に伴ってステー２４が後端側へ引っ張られることにより、レバー２２の揺動端２２ａが先端側へ振れた状態が示されている。このように揺動端２２ａに押し込まれたバネ２８の反発力により、スタンプ部１２は先端側へスライドし、スタンプ体１４のスタンプ面１４ａがカバー体１６から突出してボルト５０ａの側面に当接している。このようにして、マーキング動作が完了する。
【００４７】
次に、図３に示した動作について視点を変えて説明する。図４は、マーキングトルクレンチ１のヘッド部４の周辺を示した平面図である。図４（ａ）はヘッド部４に負荷が加わっていない状態、（ｂ）は規定トルクに達した締結完了状態を示している。すなわち、図４（ａ）は図３（ａ）の状態を表し、図４（ｂ）は図３（ｃ）の状態を表している。ここでは、ヘッド部４の位置に対する操作杆２の回動位置を理解し易いように、操作杆２に沿った一点鎖線を回転軸６の上に重ねて表している。
【００４８】
図４（ａ）を参照して、無負荷の状態においては、図３（ａ）を用いて説明したように、スタンプ体１４はカバー体１６内に収容されており、スタンプ面１４ａはボルト５０ａから離れている。図４（ａ）では、トグル１０がヘッド部４の軸端部４ｂ側へスラスタ８によって押し込まれた状態となっているので（図２参照）、ヘッド部４は操作杆２の延びる方向に対して図中上側へ僅かに傾いた状態となっている。
【００４９】
これに対して図４（ｂ）を参照すると、トグル１０が長手方向に延びることによって（同様に図２参照）、ヘッド部４に対して操作杆２が回転軸６周りに相対的に回動している。すなわち、ヘッド部４は操作杆２の延びる方向に対して図中下側へ傾いた状態へ移行している。また、スタンプ部１２が先端側に押し出されることによってスタンプ面１４ａがボルト５０ａに当接した状態となっている。
【００５０】
以上の図４（ａ）から（ｂ）への変化から分かるように、マーキングトルクレンチ１では、締結動作に伴ってスタンプ部１２の先端側がボルト５０ａの近傍を横切るように回動しながら押し出される。
【００５１】
ここで図３（ｂ）、（ｃ）の状態を思い出すと、ステー２４がスラスタ８によって後端側へ引っ張られた際、スタンプ面１４ａはレバー２２の揺動と同時にはカバー体１６から突出せず（図３（ｂ）の状態）、締結完了から僅かな時間差でカバー体１６から突出していた（図３（ｃ）の状態）。
【００５２】
すなわち、本実施の形態に係るマーキングトルクレンチ１は、ヘッド部４に対してスタンプ部１２が相対的に回動している段階ではカバー体１６から突出せず、完全に締結動作が完了し、ヘッド部４に対してスタンプ部１２が相対的に略停止した状態でスタンプ面１４ａがボルト５０ａに当接する構成となっている。これにより、ボルト５０ａのネジ山にスタンプ面１４ａが擦り付けられる事象が回避されるので、スタンプ面１４ａの摩耗を防ぐことができる。また、スライド軸１２ｂに対してスライド方向以外の方向から作用する力による不要なダメージを防いで、スタンプ部１２のスライド機構の劣化も抑えられる。
【００５３】
（変形例１）
次に、マーキングトルクレンチ１の変形例１について図５を用いて説明する。
【００５４】
図５は、スタンプ部１２の後端側の構成について部分的に拡大した図であって、スライ
ド軸１２ｂ、バネ止め２１、バネ２８、バネ３０及びレバー２２の揺動端２２ａを模式的に表している。この変形例１と上述のマーキングトルクレンチ１との違いは、スライド軸１２ｂの先端側への動きをバネ３０以外に規制する構造を有していない点である。
【００５５】
この規制構造を説明するために、改めて図２及び図３（ｃ）を参照する。
【００５６】
図２で二点鎖線にて円形に囲んだ部分拡大図に見て取れるように、支持部１８のうち、スライド軸１２ｂが配置される貫通孔の内径が、先端側の肩構造１８ｂによって一段縮小形成されている。この肩構造１８ｂは、スライド軸１２ｂの後端のバネ止め２１の頭部が係合できる程度に縮径方向へ張り出して形成されている。このため、スライド軸１２ｂは、バネ止め２１が肩構造１８ｂに当接する位置よりも先端側への移動が規制される。
【００５７】
マーキングトルクレンチ１では、図３（ｃ）に表れているように、締結完了時のスタンプ面１４ａがボルト５０ａに当接した状態において、バネ止め２１と肩構造１８ｂとの間に、僅かな隙間が形成されるように構成されている。すなわち、締結完了位置において、バネ２８による弾性力がスタンプ面１４ａを介してボルト５０ａに作用するような寸法関係になっている。
【００５８】
したがって、ボルト５０ａに対しては必要十分な力でスタンプ面１４ａを圧接させることができると共に、ボルト５０ａ側からスタンプ面１４ａへ作用する力をバネ２８の弾性力で受けることによって緩衝作用が生じるように構成されている。
【００５９】
図５の説明に戻って、変形例１では、バネ止め２１と当接する図２の肩構造１８ｂのような構成を有していないので、スライド軸１２ｂの可動範囲は大きい。これにより、以下に示すような、バネ２８とバネ３０との組み合わせによる連成振動に類似した運動が生じ易くなる。
【００６０】
図５（ａ）は締結力が作用していない無負荷の状態、（ｂ）は締結完了直後の状態、（ｃ）はスライド軸１２ｂが時間遅れで押し出された状態、（ｄ）はバネ２８及びバネ３０が釣り合ってスライド軸１２ｂが安定した状態を示している。図中に一点鎖線で示した位置Ｐ１は、規定トルクに達する前のバネ２８の後端側の位置を示している。位置Ｐ２は、締結完了時のバネ２８の後端側の位置である。また、位置Ｐ３は、規定トルクに達する前のバネ３０の後端側の位置であり、位置Ｐ４はバネ３０の最も圧縮された際の後端側の位置である。さらに、位置Ｐ５は、締結完了後の安定状態にあるときのバネ３０の後端側の位置を示している。
【００６１】
図５（ａ）から（ｄ）まで順を追って動作を説明する。
【００６２】
図５（ａ）においてレバー２２の揺動端２２ａによって、バネ２８が位置Ｐ１から押し縮められて図５（ｂ）の状態になった瞬間は、図３（ｂ）に似た状態であり、バネ２８に蓄えられたエネルギーがスライド軸１２ｂ側へ放出される前の状態である。バネ２８が解放される力によってスライド軸１２ｂは先端側へ押し出され、バネ３０の後端は位置Ｐ４に達する。そして、エネルギーが解放されたバネ２８が収縮すると共にバネ３０から押し戻しの力が作用し、バネ３０の後端側は初期の位置Ｐ３よりも僅かに先端側の位置Ｐ５で安定する。
【００６３】
この変形例１のように、スライド軸１２ｂの先端側への動きを規制する構造を有していない場合、締結動作に伴って図５（ａ）から（ｄ）のような振動が生じる。つまり、スライド軸１２ｂが自由に振動できるように構成すると、図５（ｄ）の安定状態の位置Ｐ５よりも先端側の位置Ｐ４までバネ３０を収縮させることができる。言い換えれば、位置Ｐ４
と位置Ｐ５との距離Ｄの分だけスライド軸１２ｂのストロークを稼ぐことが可能になるということである。このように構成すると、径の異なるボルトに対しても安定してマーキングを行うことが可能になる。
【００６４】
（変形例２）
次に、マーキングトルクレンチ１の変形例２であるマーキングトルクレンチ５１について図６を用いて説明する。ここでは、マーキングトルクレンチ１と同一の構成については同一の符号を付して説明を行う。
【００６５】
図６に示したマーキングトルクレンチ５１は、レバー２２を支える支持部５２の軸支点５２ａの軸方向が締結方向と平行に配置されている点において、マーキングトルクレンチ１と異なっている。このため、ステー５３は、長辺５３ａが操作杆２に沿って配置され、短辺５３ｂは締結方向に直交する方向へ延びている。支持部５２内の構成についてはマーキングトルクレンチ１と同様である。このように構成すると、締結方向への張り出しをさらに小さく抑えることができるので、締結方向に狭い状況においてマーキングトルクレンチ１よりも有利になる。
【００６６】
なお、上記の実施の形態の構成は、本発明の一例であり、さらに以下のような変形例も含まれる。
【００６７】
上記実施の形態において、レバー２２の揺動端２２ａとスタンプ部１２のスライド軸１２ｂとの間にバネ２８を介在させた構成を例として示した。しかし、バネ２８を介在せず、揺動端２２ａとスライド軸１２ｂとを相対回動可能に連結する構成であっても構わない。
【００６８】
また、上記実施の形態において、レバー２２は下方側（揺動端２２ａ）が後端側へ傾斜して形成された構成を例として示した。しかし、揺動端２２ａ、軸支点１８ａ、連結端２２ｂの順にならぶ第１種梃子の位置関係を満足する構成であれば、レバー２２の形状は直線形状や湾曲形状であっても構わない。
【００６９】
また、上記実施の形態において、ステー２４がＬ型に形成されている構成を例として示した。しかし、スラスタ８の変位をレバー２２に伝達できる構成であれば、Ｌ型に限定されない。
【００７０】
また、上記実施の形態において、スタンプ部１２を後端側へ付勢するために、ガイド筒２０とスライド軸１２ｂとの間にバネ３０を設けた構成を例として示した。しかし、スラスタ８の戻り動作とともにレバー２２と一体となって後端側へ引き戻せるように、揺動端２２ａ又はバネ２８とスライド軸１２ｂとの間を連結できれば、後端側へ付勢するバネ３０は必須の構成ではない。
【００７１】
また、上記実施の形態において、スタンプ部１２を覆うように筒状のカバー体１６を設けた構成を例として示した。しかし、設置時においてスタンプ部１２（特に、スタンプ面１４ａ）とボルト５０ａとの干渉を防止できる構成であれば、カバー体１６は筒状に形成されていなくても良い。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
本発明のマーキングトルクレンチは、操作杆に沿ってスライド可能にスタンプ部が配置されているので、長さが一定ではないボルトの足側にマーキングを行うことが可能である。特に、締結方向に対してコンパクトに設計することができるので、締結方向の作業スペースが十分ではないチャンネル鋼の内側などの作業に有用である。
【符号の説明】
【００７３】
１、５１      マーキングトルクレンチ
２      操作杆
２ａ      長孔
４      ヘッド部
４ａ      ネジ嵌合部
４ｂ      軸端部
６      回転軸
８      スラスタ
９      バネ
１０      トグル
１１      連結ピン
１２      スタンプ部
１２ａ      ホルダー
１２ｂ      スライド軸（摺接部）
１４      スタンプ体
１４ａ      スタンプ面
１６      カバー体
１６ａ      止めネジ
１７      キャップ
１８、５２      支持部
１８ａ、５２ａ      軸支点
１８ｂ      肩構造
１９      止めネジ
２０      ガイド筒（摺接ガイド部）
２１      バネ止め
２２      レバー
２２ａ      揺動端
２２ｂ      連結端
２４、５３      ステー
２４ａ、５３ａ      長辺
２４ｂ、５３ｂ      短辺
２８      バネ（第１バネ）
３０      バネ（第２バネ）
５０      締結対象
５０ａ      ボルト
５０ｂ      ナット
Ｄ      距離
Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４、Ｐ５      位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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