(57)【要約】【課題】揮発性有機化合物が車室内に放出される事態を抑制可能な車両用シートを提供する。【解決手段】車両用に設けられたフロアカーペット１２の上方に配される車両用シート１０であって、シートバック３０と、シートクッション２０と、シートクッション２０におけるコンソールボックス１３側の側面２０Ａに設けられ、通気性を有する袋状の袋体４０と、袋体４０に収容され、揮発性有機化合物を吸着可能な吸着剤を含む不織布４１と、を備えることに特徴を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられたフロアカーペットの上方に配される車両用シートであって、
シートバックと、
シートクッションと、
前記シートクッションの側面又は前記シートバックの裏面のうち一方の面に設けられ、通気性を有する袋状の袋体と、
前記袋体に収容され、揮発性有機化合物を吸着可能な吸着剤と、を備える車両用シート。
【請求項２】
前記袋体は、
前記一方の面から下方に延びる第１延設部と、
前記第１延設部の下端から上方に延び、前記吸着剤を挟む形で前記第１延設部と対向配置される第２延設部と、を備え、
前記第１延設部及び第２延設部は、一枚の布部材を折ることで構成されており、互いに縫い合わされている請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記第１延設部の上端部は、前記一方の面に対して縫い付けられており、
前記袋体の開口部を構成する前記第２延設部の上端部は、前記第１延設部の上端部よりも下方に配されている請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記シートクッションの前記側面は、前記車両に設けられたコンソールボックスと対向配置され、
前記シートクッションは、当該シートクッションの骨格をなすシートクッションフレームを備え、
前記袋体は、前記シートクッションの前記側面に設けられ、前記コンソールボックスと前記シートクッションフレームの間に介在されると共に前記シートクッションフレームを前記コンソールボックス側から覆う構成である請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記吸着剤は、前記袋体に収容された不織布の内部に含まれている請求項４に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートとして、シートクッションとシートバックとを備えるものが知られている（下記特許文献１）。また、車両用シートは一般的に車両のフロアカーペットの上方に配される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１１７２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車室内に配される部材の一部には、製造過程などで発生した揮発性有機化合物が残留する場合がある。このような部材の一例として、フロアカーペットを挙げることができる。フロアカーペットを成形する際には一般的に接着剤が用いられることから、接着剤に起因した揮発性有機化合物がフロアカーペットに残留する場合がある。揮発性有機化合物が残留した部材が車室内に配されると、車室内に揮発性有機化合物が放出されることが懸念される。車室内の環境をより良いものにするためには、揮発性有機化合物が車室内に放出される事態を抑制することが求められる。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、揮発性有機化合物が車室内に放出される事態を抑制可能な車両用シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは、車両に設けられたフロアカーペットの上方に配される車両用シートであって、シートバックと、シートクッションと、前記シートクッションの側面又は前記シートバックの裏面のうち一方の面に設けられ、通気性を有する袋状の袋体と、前記袋体に収容され、揮発性有機化合物を吸着可能な吸着剤と、を備えることに特徴を有する。
【０００７】
吸着剤によって揮発性有機化合物を吸着することができる。シートクッションにおける側面又はシートバックの裏面のうち一方の面に吸着剤を設けることで、特に車両用シートの下方にあるフロアカーペットから発生した揮発性有機化合物を効率良く吸着することができる。これにより、揮発性有機化合物が車室内に放出される事態を抑制することができる。また、吸着剤は袋体に収容されているから、容易に吸着剤を交換することができる。
【０００８】
また、前記袋体は、前記一方の面から下方に延びる第１延設部と、前記第１延設部の下端から上方に延び、前記吸着剤を挟む形で前記第１延設部と対向配置される第２延設部と、を備え、前記第１延設部及び第２延設部は、一枚の布部材を折ることで構成されており、互いに縫い合わされているものとすることができる。
【０００９】
吸着剤を収容する空間を第１延設部と第２延設部によって構成することができる。また、布部材を折ることで第１延設部と第２延設部を構成することで、第１延設部の下端部と第２延設部の下端部とを縫い合わせる必要がなく、容易に袋体を製造することができる。
【００１０】
また、前記第１延設部の上端部は、前記一方の面に対して縫い付けられており、前記袋体の開口部を構成する前記第２延設部の上端部は、前記第１延設部の上端部よりも下方に配されているものとすることができる。開口部と第１延設部の上端部の間に隙間を空けることができ、当該隙間及び開口部を通じて吸着剤を袋体内部に容易に差し入れることができる。
【００１１】
また、前記シートクッションの前記側面は、前記車両に設けられたコンソールボックスと対向配置され、前記シートクッションは、シートクッションフレームを備え、前記袋体は、前記シートクッションの前記側面に設けられ、前記コンソールボックスと前記シートクッションフレームの間に介在されると共に前記シートクッションフレームを前記コンソールボックス側から覆う構成であるものとすることができる。
【００１２】
シートクッションフレームを袋体で覆うことで、乗員がシートクッションフレームに触れる事態を抑制することができる。ここで、袋体は、第１延設部と第２延設部が重なることで構成されているから、クッション性を確保することができ、シートクッションフレームを覆う部材として好適である。また、袋体は、コンソールボックスとシートクッションフレームの間に介在されているから、その隙間に物が落ちる事態を抑制することができる。
【００１３】
また、前記吸着剤は、前記袋体に収容された不織布の内部に含まれているものとすることができる。袋体に不織布が収容されることで、より高いクッション性を確保することができ、袋体をシートクッションフレームを覆う部材としてより好適なものにすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、揮発性有機化合物が車室内に放出される事態を抑制可能な車両用シートを提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態１に係る車両用シートを示す側面図
【図２】図１の袋体を示す断面図（図１のＩＩ−ＩＩ線で切断した図に対応）
【図３】実施形態２に係る袋体を示す断面図（図４のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断した図に対応）
【図４】図３の下帯部材及び袋体を示す正面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１から図２によって説明する。本実施形態の車両用シート１０は、図１及び図２に示すように、座面を構成するシートクッション２０と、背もたれ面を構成するシートバック３０と、ヘッドレスト１１と、を備える。シートクッション２０は、図２に示すように、車両用シート１０の骨格をなすシートクッションフレーム２１（図１では図示省略）と、軟質材２２と、表皮材２３と、を備える。車両用シート１０は、車両に設置されたフロアカーペット１２の上方に配されると共に、コンソールボックス１３に隣接する形で配される。
【００１７】
シートクッション２０におけるコンソールボックス１３側の側面２０Ａ（シートクッションの側面又はシートバックの裏面のうち一方の面）には、袋体４０が設けられている。袋体４０は、図１に示すように、車両前後方向に沿って長い形状をなしている。袋体４０は、通気性を有する一枚の布部材（例えば不織布）を折ることで構成されており、上方に開口された袋状をなしている。袋体４０は、シートクッション２０の側面２０Ａから下方に垂れ下がる姿勢で配されている。具体的には、袋体４０は、側面２０Ａから下方に延びる第１延設部４２と、第１延設部４２の下端から上方に延び、不織布４１を挟む形で第１延設部４２と対向配置される第２延設部４３と、を備える。第１延設部４２及び第２延設部４３は、一枚の布部材を折ることで構成されており、不織布４１の両側端部に沿ってそれぞれ縫糸４５（図１の破線参照）によって互いに縫い合わされている。
【００１８】
第１延設部４２の上端部４２Ａは、図２に示すように、側面２０Ａ（表皮材２３）に対して縫糸４２Ｂによって縫い付けられている。このため、袋体４０は、側面２０Ａに対する縫製部分を回動中心として、シートクッション２０に対して回動可能となっている。袋体４０の開口部４０Ａを構成する第２延設部４３の上端部４３Ａは、第１延設部４２の上端部４２Ａよりも下方に配されている。また、袋体４０は、コンソールボックス１３とシートクッションフレーム２１の間に介在されると共にシートクッションフレーム２１（車両用シート１０の脚部を構成）をコンソールボックス１３側（図２の右側）から覆う構成となっている。なお、袋体４０に対して、不織布４１を出し入れする際には、例えば、袋体４０をコンソールボックス１３とシートクッション２０の隙間から上方に引き出すことで、不織布４１の出し入れ（交換作業）を容易に行うことができる。
【００１９】
第１延設部４２及び第２延設部４３は、それぞれ面状をなしており、第２延設部４３は、第１延設部４２に対してシートクッション２０に近い側に配されている。つまり、シートクッションフレーム２１は、第２延設部４３、不織布４１、第１延設部４２の３層によって覆われている。また、袋体４０の開口部４０Ａは、上方を向く形で配されているものの、第１延設部４２の上端部４２Ａによって上方から覆われている。これにより、開口部４０Ａ（ひいては不織布４１）は上方から目視されることが防止されている。
【００２０】
不織布４１は、例えば方形状をなしており、その内部には吸着剤が含まれている。不織布４１の内部に含まれた吸着剤は揮発性有機化合物（ＶＯＣ）を吸着可能な構成であり、例えば活性炭が用いられる。なお、吸着剤として活性炭を用いる場合には、例えば、活性炭を溶かした液に不織布４１を浸すことで、不織布４１に活性炭を含浸させることができる。また、第２延設部４３には、通気孔４３Ｂが複数箇所に形成されている。つまり、通気孔４３Ｂは、袋体４０においてコンソールボックス１３とは反対側に配される部分に設けられている。
【００２１】
次に本実施形態の効果について説明する。本実施形態では不織布４１に含まれる吸着剤によって揮発性有機化合物を吸着することができる。シートクッション２０における側面２０Ａに吸着剤を設けることで、特に車両用シート１０の下方にあるフロアカーペット１２から発生した揮発性有機化合物を効率良く吸着することができる。これにより、揮発性有機化合物が車室内に放出される事態を抑制することができる。また、吸着剤は袋体４０に収容されているから、容易に吸着剤を交換することができる。
【００２２】
また、袋体４０は、第１延設部４２と、不織布４１（吸着剤）を挟む形で第１延設部４２と対向配置される第２延設部４３と、を備え、第１延設部４２及び第２延設部４３は、一枚の布部材を折ることで構成されており、互いに縫い合わされている。吸着剤を収容する空間を第１延設部４２と第２延設部４３によって構成することができる。また、布部材を折ることで第１延設部４２と第２延設部４３を構成することで、第１延設部４２の下端部と第２延設部４３の下端部とを縫い合わせる必要がなく、容易に袋体４０を製造することができる。
【００２３】
また、第１延設部４２の上端部４２Ａは、側面２０Ａに対して縫い付けられており、袋体４０の開口部４０Ａを構成する第２延設部４３の上端部４３Ａは、第１延設部４２の上端部４２Ａよりも下方に配されている。開口部４０Ａと第１延設部４２の上端部４２Ａの間に隙間Ｓ１（図２参照）を空けることができ、当該隙間Ｓ１及び開口部４０Ａを通じて不織布４１（吸着剤）を袋体４０内部に容易に差し入れることができる。
【００２４】
シートクッション２０の側面２０Ａは、車両に設けられたコンソールボックス１３と対向配置され、シートクッション２０は、シートクッションフレーム２１を備え、袋体４０は、コンソールボックス１３とシートクッションフレーム２１の間に介在されると共にシートクッションフレーム２１をコンソールボックス１３側から覆う構成である。シートクッションフレーム２１を袋体４０で覆うことで、乗員がシートクッションフレーム２１に触れる事態を抑制することができる。ここで、袋体４０は、第１延設部４２と第２延設部４３が重なることで構成されているから、クッション性を確保することができ、クッションフレーム２１を覆う部材として好適である。また、袋体４０は、コンソールボックス１３とシートクッションフレーム２１の間に介在されているから、その隙間に物が落ちる事態を抑制することができる。
【００２５】
吸着剤は、袋体４０に収容された不織布４１に含浸されている。第１延設部４２と不織布４１と第２延設部４３とが重なる形で配されることで、より高いクッション性を確保することができ、袋体４０をシートクッションフレーム２１を覆う部材としてより好適なものにすることができる。また、車両用シート１０は、車室内において中央に近い箇所に配されている。このため、不織布４１に含まれる吸着剤によって、車室内の揮発性有機化合物を効果的に吸着することができる。なお、不織布４１によって、フロアカーペット１２以外の部材（例えば、車両天井用のカーペットなど）から発生した揮発性有機化合物を吸着することも可能である。フロアカーペット１２は、車両天井用のカーペットなどと比較して、目付けが大きい部材である。このため、フロアカーペット１２を成形するためには、比較的多い量の接着剤が必要となり、フロアカーペット１２には、揮発性有機化合物が残留し易い。このような事情から、車両用シート１０の下部に袋体４０を設けることで、フロアカーペット１２から発生する揮発性有機化合物を効果的に吸着することができる。
【００２６】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図３から図４によって説明する。本実施形態では、袋体の構成が上記実施形態と相違する。なお、上記実施形態と同一部分には、同一符号を付して重複する説明を省略する。本実施形態の車両用シート１１０では、袋体１４０がシートバック３０の裏面３０Ａ（車両後側の面）に設けられている。シートバック３０の裏面３０Ａ（より詳しくは表皮材）には下帯部材１３０が縫い付けられており、袋体１４０は、下帯部材１３０の下端部に縫い付けられている。下帯部材１３０は、シートバック３０の下部及びシートクッション２０を車両後方から覆う面状の部材であり、例えば、不織布によって構成されている。
【００２７】
また、下帯部材１３０の車両前側の面には、例えば合成樹脂製の補強部材１３１が取り付けられている。補強部材１３１は、図４に示すように、車幅方向（図４の左右方向）に長い長手状をなし、下帯部材１３０の形状を保持する機能を有している。また、この補強部材１３１は、下帯部材１３０の下部に設けられ、袋体１４０の開口部１４０Ａ（後述）の開口端部に比較的近い側に配されていることから、開口部１４０Ａの開口端部の形状を保持する機能も有している。
【００２８】
袋体１４０は、方形状をなす２枚の布部材１４１，１４２（例えば不織布）を重ね合わせ、開口部１４０Ａ以外の３辺を互いに縫糸１４５（図４参照）によって縫い合わせることで構成されている。袋体１４０は、図３に示すように、シートクッション２０の底面を覆う姿勢で配されている。これにより、吸着剤を含む不織布４１は、フロアカーペット１２を上方から覆う形で配されている。また、フロアカーペット１２と対向配置される布部材１４２には、通気孔１４３Ｂが複数箇所に形成されている。なお、布部材１４１，１４２が１枚の布部材を折ることで一体的に構成されていてもよい。
【００２９】
袋体１４０の開口部１４０Ａは、車両後方（図３の右側）を向く形で配されており、開口部１４０Ａの開口端部には、開口部１４０Ａを開閉可能なスライドファスナー１５０が縫い付けられている。また、図４に示すように、下帯部材１３０には、スライドファスナー１５０におけるスライダー１５１及びスライダー１５１の引手１５２（把持部）を覆う形で布部材１４３が縫い付けられている。なお、図４は、シートクッション２０の底面に配置する前の状態の袋体１４０を示す図である。また、図３に示すように、袋体１４０の車両前端部には、フックを有する帯状の係止部材１４６が設けられている。この係止部材１４６は、図３に示すように、例えば、シートクッションフレーム２１の一部２１Ａに係止することで、袋体１４０をフロアカーペット１２と対向する姿勢（水平姿勢）で保持する機能を有している。
【００３０】
フロアカーペット１２から発生する揮発性有機化合物を効果的に吸着するためには、袋体１４０をフロアカーペット１２により接近させることが好ましい。本実施形態によれば、シートバック３０から垂れ下がる下帯部材１３０の下端に袋体１４０を設けることで、シートバック３０に直接袋体１４０を取り付ける構成と比べて、下帯部材１３０の長さ分だけ、袋体１４０をより下方（フロアカーペット１２側）に配置することができる。言い換えると、下帯部材１３０の長さ分だけ袋体１４０に用いる布の使用量を少なくすることができる。
【００３１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記各実施形態において、袋体４０，１４０の材質は、不織布に限定されず適宜変更可能である。なお、袋体４０，１４０が通気性を有する材質で構成されている場合には、通気孔４３Ｂ，１４３Ｂを有していなくてもよいが、通気孔４３Ｂ，１４３Ｂを設けることで、揮発性有機化合物の吸着効率をより高くすることが可能となる。
（２）袋体４０，１４０は、シートクッション２０の側面２０Ａ又はシートバック３０の裏面３０Ａのうち、少なくとも一方に設けられていればよい。例えば、袋体１４０が、側面２０Ａに設けられ、袋体４０が裏面３０Ａに設けられていてもよい。
（３）上記実施形態では、吸着剤として活性炭を例示したが、これに限定されない。吸着剤の種類は適宜変更可能である。例えば、吸着剤として、シリカゲルやゼオライトなどを例示することができる。なお、ここで言う吸着剤とは、物理的吸着によって吸着を行うものの他、化学的吸着（ＶＯＣ自体を化学反応によって変化させること）によって吸着を行うものも含まれる。また、物理的吸着と化学的吸着とを併用して吸着を行う吸着剤を用いてもよい。
（４）上記実施形態においては、不織布４１の内部に吸着剤が含まれている構成を例示したが、これに限定されない。例えば、不織布４１を備えていなくてもよく、袋体の内部に活性炭などの吸着剤が直接収容されていてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１０，１１０…車両用シート、１２…フロアカーペット、１３…コンソールボックス、２０…シートクッション、２０Ａ…シートクッションの側面、２１…シートクッションフレーム、３０…シートバック、３０Ａ…シートバックの裏面、４０，１４０…袋体、４０Ａ…袋体の開口部、４１…不織布、４２…第１延設部、４２Ａ…第１延設部の上端部、４３…第２延設部、４３Ａ…第２延設部の上端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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