(57)【要約】【課題】本発明は、大人用三輪車の後部に設置するかごを必要に応じ車椅子や荷物かごに自在に変形利用することが出来る物を提供する。【解決手段】市販されている大人用三輪自転車の２輪側に専用のかごに付け替えて使用する。２輪部に設置する専用かごは、背面を複数枚の扉状にする。車椅子として使用する場合は背面の扉を開き、着脱自在の専用クッションを載せて使用。人を乗せない時は専用クッションを、外し背面扉も閉めて買い物かごとして使用することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
大人用三輪自転車の２輪側に固定して使用する三輪自転車用かごであって、
前面、両側面、及び底面を有する本体部と、
前記かごの背面をなし上下２段に分割されている背面下部及び背面上部と、を有し、
前記背面下部は、前記本体部に固定されており、
前記背面上部は、左右のうちの何れかを開閉軸として開閉自在であり、
前記かごは、
前記背面上部を、閉じた状態に保持する第１の留め具と、前記側面に沿うように開いた状態を保持する第２の留め具と、
前記底面を前記三輪自転車に固定するための固定部材と、をさらに備える三輪自転車用かご。
【請求項２】
大人用三輪自転車の２輪側に固定して使用する三輪自転車用かごであって、
前面、両側面、及び底面を有する本体部と、
前記かごの背面をなし上下２段に分割されている背面下部及び背面上部と、を有し、
前記背面下部は、下端を開閉軸として、開閉自在であり、
前記背面上部は、左右のうちの何れかを開閉軸として開閉自在であり、
前記かごは、
前記背面上部を、閉じた状態に保持する第１の留め具と、前記側面に沿うように開いた状態を保持する第２の留め具と、
前記背面下部を、閉じた状態に保持する第３の留め具と、
前記底面を前記三輪自転車に固定するための固定部材と、をさらに備える三輪自転車用かご。
【請求項３】
大人用三輪自転車の２輪側に固定して使用する三輪自転車用かごであって、
前面、両側面、及び底面を有する本体部と、
前記かごの背面をなし上下３段に分割されている背面下部、背面中部及び背面上部と、を有し、
前記背面下部は、前記本体部に固定されており、
前記背面中部及び前記背面上部は、左右のうちの何れかを開閉軸として開閉自在であり、前記背面中部のみを開いたときの前記背面上部と前記背面下部との間の空隙が、標準的成人の大腿部を通すことができる縦幅を有しており、
前記かごは、
前記背面中部及び前記背面上部を、閉じた状態に保持する第１の留め具と、前記側面に沿うように開いた状態を保持する第２の留め具と、
前記底面を前記三輪自転車に固定するための固定部材と、をさらに備える三輪自転車用かご。
【請求項４】
大人用三輪自転車の２輪側に固定して使用する三輪自転車用かごであって、
前面、両側面、及び底面を有する本体部と、
前記かごの背面をなし上下３段に分割されている背面下部、背面中部及び背面上部と、を有し、
前記背面下部は、下端を開閉軸として、開閉自在であり、
前記背面中部及び前記背面上部は、左右のうちの何れかを開閉軸として開閉自在であり、前記背面中部のみを開いたときの前記背面上部と前記背面下部との間の空隙が、標準的成人の大腿部を通すことができる縦幅を有しており、
前記かごは、
前記背面中部及び前記背面上部を、閉じた状態に保持する第１の留め具と、前記側面に沿うように開いた状態を保持する第２の留め具と、
前記背面下部を、閉じた状態に保持する第３の留め具と、
前記底面を前記三輪自転車に固定するための固定部材と、をさらに備える三輪自転車用かご。
【請求項５】
前記本体部の高さを調節する部材を、さらに備える請求項１から４のいずれかに記載の三輪自転車用かご。
【請求項６】
前記本体部に支持されたフットサポートを備える、請求項１から５のいずれかに記載の三輪自転車用かご。
【請求項７】
前記本体部の前記底面の上に置いて使用される三輪自転車用かご用クッションを、さらに備え、
前記三輪自転車用後部かご用クッションは、２枚以上の単位クッションと、前記２枚以上の単位クッションを着脱自在に連結する連結部材とを、含んでおり、
前記２枚以上の単位クッションは、前記連結部材により連結されたときに、折り畳むことにより互いに積み重ね可能であるとともに、折り畳まずに展開することも可能である、請求項１から６のいずれかに記載の三輪自転車用かご。
【請求項８】
前記２枚以上の単位クッションは、互いに厚さの異なるもの含んでいる、請求項６に記載の三輪自転車用かご。
【請求項９】
前記本体部は、磁石を吸引する材料からなっており、
前記２枚以上の単位クッションの少なくとも１枚は、前記本体部に吸着する磁石を有する、請求項７又は８に記載の三輪自転車用かご。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、大人用三輪車の二輪車部に設置するかごを必要に応じ車椅子や荷物かごに自在に変形利用することを可能にする物である。
【背景技術】
【０００２】  従来、大人を自転車で運ぶには、大人用自転車に別付の車椅子を器具にて連結させて使用していた（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１６４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  これは、次のような欠点があった。
車椅子と自転車の両方を保管し必要な時に、車椅子と自転車を連結したり外したりして使用しなければならない為手間がかかる。
本発明は、以上のような欠点をなくすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。
市販されている大人用三輪自転車本体を改造せず２輪側に固定して使用する三輪自転車用かごだけを専用のかごに付け替えて使用する。２輪側に設置する専用かごは、背面を複数枚の扉状にする。
車椅子として使用する場合は背面の扉を開き、着脱自在の専用クッションを載せて使用。人を乗せない時は専用クッションを、外し背面扉も閉めて買い物かごとして使用する。
オプションとして安全ベルトや、長さ調節の可能なフットサポート、カゴの高さを変える事の出来る調節台などをつけることが可能である。各パーツは長さや高さが調節出来る為各人に合わせた使い方の提供が出来る。
なお本発明において、かごについて「前面」、「背面」という語は運転者を規準にして用いる。運転者に近い側を「前面」とし、遠い側を「背面」とする。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、どこにでも、市販されている大人用三輪車の２輪側のかごを載せることで、簡単に車椅子結合自転車としても、買い物自転車としても使用することが出来る。
その為、買い物自転車として毎日使え、必要な時だけ車椅子結合転車として使用することができる。また元の自転車に戻したい時には元のかごに付け替えるだけで戻すことも可能である。普通の自転車と同じように扱えるため、極めて簡単便利である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】（実施の形態１）後部かごを車椅子に変形し人を乗車させた時の左側面図。
【図２】後部かご右正面図
【図３】（ａ）後部かごの右斜め横から見た図  （ｂ）受け軸突起片拡大図
【図４】後部かごを車椅子として使用するときの背面を上方から見た図
【図５】後部かご右側面、フットサポート図
【図６】後部かご前面図
【図７】（ａ）後部かご用クッション連結図  （ｂ）後部かご用クッション分解図
【図８】後部かご底面、大人用三輪自転車本体後部左側面図
【図９】大人用三輪自転車左側面後方、高さ調節台設置図
【図１０】三輪車背面、高さ調節台設置図
【図１１】（実施の形態２）大型かご２人乗り図
【図１２】（実施の形態３）大人用三輪車後部かご右斜め図
【図１３】（実施の形態４）後部かご背面最下部を開いて利用している図
【図１４】（実施の形態５）前部かごを車椅子に変形し人を乗車させた時の左側面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】大人用三輪自転車には、後ろが２輪で、前が１輪の後２輪大人用三輪車と、前が２輪で後ろが１輪である、前２輪大人用三輪車がある。
後２輪の大人用三輪車と前２輪の大人用三輪車とあわせて、大人用三輪車と称する。
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
実施例１から４は、通常の後２輪に関し、実施例５は、前２輪の大人用三輪車に関する。
但し、同じ構成要素には同じ符号を付与することによって、重複する説明を省略する。また、以下の説明において参照する各図は、説明の便宜上、本発明の実施の形態を説明するために必要な主要部材のみを簡略化して、かつ模式的に示したものである。従って、本発明は各図に示されていない任意の部材を備え得る。また、各図中の部材の寸法や形状等は、図面作製の都合上、実際の部材の寸法や形状等を忠実に表したものではなく、各部材間の寸法比率についても、実際の部材間の寸法比率を忠実に表したものではない。
【０００９】  なお、以下で説明する実施の形態は、本発明の実施の形態の例示であって、本発明は、以下で説明する実施の形態に限定されるものではなく、本発明の効果から実質的に逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。よって、以下の実施の形態で示す数値についても、一例であって特に限定されるものではなく、本発明の効果から実質的に逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００１０】（実施の形態１）
図１は、大人用三輪自転車の後部に設置したかご１にクッション２を乗せ、運転者とは反対方向に乗車者が着座、フットサポート３に足を乗せて走行している状況を示す左側面図である。
運転者と乗車者が背中合わせになることで、運転者と乗車者の間に生じる不要な空間がなくなり、自転車の形を変形させることなく乗車者が座面に着座出来る。運転者と乗車者の間の不要な空間をなくしたことも本発明の大きな特徴の１つである。
後ろ向きで乗車者が着座しやすいよう、かご１にしっかりつかむことの出来る、持ち手穴５、高さ調節や着脱自在なクッション２、走行時に足を乗せるフットサポート３、手を乗せるアームサポート４、を提供している。
（なおフットサポート３は、オプションであり取り付けなくても利用できる）
【００１１】まずは、本発明の大きな特徴であるかご１の機構について説明する。
図２は、かご１の右側正面図である。かご１の素材はメッシュ状の金属に格子状に強化線を加え着座時の通気性と強度を確保している。
車椅子として走行時に足を乗せるためのフットサポート３ａとレッグパイプ９をしまう為のスライドレール１１を両側面に沿うように備え、かご１を買い物かごとして使用する際の邪魔にならないようにしている。（なお足乗せが必要でない人は、フットサポート３、レッグパイプ９、スライドレール１１は取り付けなくても使用できる）
【００１２】  図３（ａ）は、かご１の背面を右斜め横から見た背面上部扉１ａ，背面中部扉１ｂ，を閉めた状態を示す図である。
かご１の背面は背面上部１ａ，背面中部１ｂ，背面下部１ｃと三分割されており、背面下部１ｃを残し、上部と中部は回転軸６ｂを支点に左右に回動する扉になっている。（以下扉と呼ぶ）かご背面上部１ａは走行時の転落を防ぐための保護バー、かご背面中部１ｂは大腿部を通す空洞部分、背面下部１ｃは走行時にクッションが、ずり落ちないよう支える働きを有し、また背面上部１ａ，背面中部１ｂ，は背面で閉じることにより、買い物かごとして使用時のかごの背面としての機能も有する。
【００１３】  続いて扉１ａ，１ｂの機構について説明する
扉１ａ，１ｂは、つまみを回すとかんぬきが飛び出すサムターン錠７ａを備える。受け軸６ａ，６ｃには、サムターン錠７ａのかんぬきの受け穴７ｂがそれぞれ２か所に開いている。
扉１ａ，１ｂは回動する為、サムターン錠７ａは受け軸６ａで施錠する時には、内側に。受け軸６ｃで施錠する時には外側につまみが来る。扉１ａは走行時の転落防止の保護バーになるのでサムターン錠７ａのつまみが内側にくる方が、乗車者が自ら扉１ａを開閉しやすい。
また、かご１の扉１ａ，１ｂは受け軸６ｃで施錠する時にはサムターン錠７ａのつまみが外側になるので乗車者や運転者が施錠しやすくなる。
【００１４】  図３（ｂ）は受け軸６ａを右斜め側面から拡大したと図である。受け軸６ａは突起片８を有する。突起片８があることで扉１ａ，１ｂが受け軸６ａの突起片８にあたり、かご１の内側に回り込まず、受け軸６ａの受け穴７ｂにサムターン錠７ａのかんぬきが入りやすく施錠が簡単になる。
【００１５】  図４（ａ）はかご１を車椅子として使用時している時の背面を斜め上方から見た図である薄い方のクッション２ａを背当て部分に厚い方のクッション２ｂを着座部分になるように、４か所についているスナップ凸２３ａ，スナップ凹２３ｂの１か所だけをつなぎカゴ１に配置しているが、薄い方のクッション２ａと厚い方のクッション２ｂは取り外しと連結がスナップ凸２３ａ，スナップ凹２３ｂにより自由なので各人に合わせ、背もたれ部を厚くしたり、着座部分を高くしたり高さを自在に調節することが出来る。
オプションとしてのフットサポート３ａ、安全ベルト１０を取り付け、扉１ａを受け軸６ａで施錠し保護バーとしての使用している状況を現している図である。
図４（ｂ）フットサポート３ｂを取り付けた場合の図である。フットサポート３ｂは、前に倒すことによりかご１の背面に沿うように収納することが可能である。
【００１６】  図５（ａ）フットサポート３ａを設置したかご１の右側面図である。フットサポート３ａはレッグパイプ９に９０度ロックヒンジ１８にて接続されている。
かご１の左右両側面に止め金具１６にて固定されたスライドレール１１からレッグパイプ９を前方側に引き出すと垂直に９０度回動するロックヒンジ１７を支点に下方側にレッグパイプ９は移動する。
【００１７】  フットサポート３ａは、レッグパイプ９が大人用三輪自転車本体の鉄パイプ１５に接触し自然に斜め後方の位置となる。しかし、走行時の激しい振動でフットサポート３ａが動く可能性があるので、固定点１３に取り付けた回動自在の板状フック１４を、フットサポート３ａの使用時には、固定点１３ｂに引っ掛けレッグパイプを動かないように固定。使用しない時には固定点１３ａにひっかけレッグパイプ９の固定を解除する。レッグパイプ９は、伸縮自在なので止めリング１２にて、各自にあった長さに調節し固定することが可能である。
【００１８】  図５（ｂ）フットサポート３ａを使用しない時は、９０度ロックヒンジ１８にて垂直に９０度回働させ９０度ロックヒンジ１９にて水平に９０度折り曲げレッグパイプ９を前方側に引きスライドレール１１の中にしまう。レールに入らないフットサポート３ａは鉄カゴ１の側面に治まる。
ただし、フットサポートの形式は従来技術において各種知られており、図面に示す構造はその一例に過ぎない。上記の説明はこの形式のフットサポートを対象とするが、特記がない限り図５に示す形式のものに限定されず、他の形式のものに対しても同様に適用が可能である。
【００１９】  なお、足置きの不要な人は、フットサポート３ａや、レッグパイプ９、スライドレール１１を備えなくとも、車椅子として使用することは可能である。
【００２０】  ６図はかご１の前面図である。安全ベルトは安全ベルト取り付け穴１３に、またクッション２をベルトで固定する場合はクッション取り付け穴１４を使用する。使用しない場合は、犬などのリード通しとして使用してもよい。
【００２１】  ７図（ａ）は厚さの違う１枚ずつバラバラのクッション２ａ，２ｂをスナップ２４ａ，２４ｂでとめて連結し重ねた図である。重ねることでバラバラにならず使わない時に収納しやすくなる。
【００２２】  ７図（ｂ）厚さの違う２種類の個別のクッション２ａ，２ｂにはそれぞれスナップ凸２３ａ，スナップ凹２３ｂが４方向に付いている為、着座面にだけ使用したり、つながず１枚づつバラバラに使用したり、各人に使用用途に合わせ、着座面を高くしたり、背もたれ部分だけを厚くしたり自在に調整することが可能である。その為、後で説明する椅子の高さを調節する高さ調節台３３，３４は必ずしも設置しなくても座面の高さ調節は可能である。
【００２３】  クッション２ａ，２ｂにはそれぞれ、ファスナー２２がついているので、かご１に接するクッション面の、ファスナーを開け、両面テープで薄型磁石２４を内側に貼り付けて使用することが出来る。カゴ１は磁石がつく金属製なので、クッション２ａ，２ｂにつけた薄型磁石２５がカゴ１に張り付いてクッション２ａ，２ｂが固定され、ベルト２５でわざわざ固定しなくても安定して使用できる。
【００２４】  心臓が悪くペースメーカーを付けている方は磁気が体に影響する為磁石を貼り付けないで、ベルト２５をクッション取り付け穴２１に通しアジャスター２７で長さを調節し固定。差し込みバックル２６で取り外しをすることも出来る。
【００２５】  ８図はかご１底面と、大人用三輪自転車の後部のかごを取り除いた状態を左側面上方より見た図である。かご１底面には鉄で四角く補強されたボルトネジ穴２８が複数箇所空いている。
大人用三輪自転車本体後部は中央に２本の鉄パイプ（以下自転車本体かご接続部２９という）と車輪を取り巻く鉄パイプで連結されている。
通常の買い物かごを設置する時と同じように、かご１を大人用三輪自転車に設置する為、大人用三輪自転車の後部にのせ、ボルトネジ穴２８にボルト３０を通し、自転車本体かご接続部２９をそれぞれ止め金具３２で背面より押さえ、ナット３１で締め動かないようしっかりと固定する。（高さ調節台は、クッション２で座面の高さなどが調節できるので必ずしも取り付けなければならない物ではない）
【００２６】  ９図は大人用三輪自転車左側面後方の高さ調節台の設置図である。（図点線部）大人用三輪自転車本体と受け金属パイプＢ３４（高さ調節台）を、止め金具３２でしっかりと固定し動かないようにする。連結された穴の開いた金属パイプＡ３３（高さ調節台）を固定した受け金属パイプＢ３４（高さ調節台）にはめ、受け金属パイプＢ３４（高さ調節台）と金属パイプＡ３３（高さ調節台）に開いた穴を合わせ、乗車する人が座りやすい高さに調節し、つまみネジ３５でしっかりと固定する
【００２７】  １０図は大人用三輪自転車に（高さ調節台）金属製パイプＡ３３、受け金属製パイプＢ３４を設置後、かご１を取り付けた時の背面図である。穴をあけた鉄パイプＡ３３、Ｂ３４、につまみネジ３５を穴の数を数えながら固定することで左右の高さが水平になることを確認しながら固定出来る。
【００２８】高さ調節台金属性パイプＡ３３、Ｂ３４を設置することにより、地面から着座までの高さ調節だけでなく、後輪と後輪の間に入る幅のかごしか設置出来なかった、大きなかごも設置可能となる。
【００２９】（実施の形態２）
１１図は高さ調節台を設置し高さを後部タイヤより高くし、カゴ１を大きくして子供を２人乗せた図である。かご１を大きくすることで体の大きな人なども楽に着座出来る。小学生や中学生などの送り迎えにも使用できる。
【００３０】（実施の形態３）
１２図は大人用三輪自転車背面斜め右側面図である。背面部分の扉１ａ，１ｂの開閉により背面の高さが自由に変えられる。今まで、立てると運べなかったペットを入れたバッグなども、横にしたまま運べるようになり運べる物の幅が広がった。
【００３１】（実施の形態４）
１３図は、車椅子に着座した時、保護バーがあると窮屈に感じる人には保護バーがない方が乗りやすい、その為背面を３分割せず，背面を２分割にした１ａ，１ｃ。またペットなどを乗せる時ペットが乗り降りしやすくなるように、かご背面下部１ｃを扉として回転軸６ｄを中心に開閉出来るようにした。
近年、ペット用の車を購入する人たちも増えているが、このカゴ１を利用することでペットの運搬自転車としても利用出来きる。
【００３２】  （実施の形態５）
図１４は、前が２輪で後ろが１輪である、前２輪大人用三輪車おいて、前にカゴを載せる場合の実施例である。
前部にカゴを取り付け人を前向きに座らせた左側面図である。
かごの構造、設置方法、使用用途は、後部にかごを設置した場合と同様である。カゴ１の前後関係は、実施の形態１から４と実施の形態５との間で逆である。
なお、実施の形態１から５を通して「前面「背面」という語は運転者を規準にして用いている。運転者に近い側が「前面」であり遠い側が「背面」である。
【符号の説明】
【００３２】１      （メッシュ状金属）かご
１ａ    背面上部（扉）
１ｂ    背面中部（扉）
１ｃ    背面下部（固定もしくは扉）
１ｄ    ソフトウレタン加工した部分
２      クッション
２ａ    薄いクッション
２ｂ    厚いクッション
３      フットサポート
３ａ    個別型フットサポート
３ｂ    連結型フットサポート
４      アームサポート
５      持ち手穴
６ａ    受け軸
６ｂ    回転軸
６ｃ    受け軸
６ｄ    回転軸
７ａ    サムターン錠
７ｂ    サムターン錠受け穴
８      突起片
９      レッグパイプ
１０    安全ベルト
１１    スライドレール
１２    絞めネジ
１３    固定点
１３ａ  固定点
１３ｂ  固定点
１４    板状フック
１５    自転車本体パイプ
１６    固定金具
１７    ９０度ロックヒンジ垂直
１８    ９０度ロックヒンジ水平
１９    ９０度ロックヒンジ垂直
２０    安全ベルト取り付け穴
２１    クッション取り付け穴
２２    ファスナー
２３ａ  スナップ凸
２３ｂ  スナップ凹
２４    薄型磁石
２５    ベルト
２６    差し込みバックル
２７    アジャスター
２８    ボルトネジ穴
２９    自転車本体かご接合部
３０    ボルト
３１    ナット
３２    止め金具
３３    金属パイプＡ（高さ調節台）
３４    受け金属パイプＢ（高さ調節台）
３５    つまみネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2018065548.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2018065548.tif 000013
【図１２】
2018065548.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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