(57)【要約】      （修正有）【課題】コンテナ扉の不完全な閉じ方を防止できるコンテナ扉ロック装置のカムとカム受けを提供する。【解決手段】コンテナ扉を閉めようとする際、ロックロッド（１２）上下端に設けられているカム（１）のどちらかがカム受け（２）と噛み合っていない場合、カム受け（２）のＴ字形部材のＴ字の横線部分の前面（１０）とカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面とが接触しながらカム（１）が回動するように、Ｔ字形部材の凹所（９）側に面する面（８）とＴ字形部材の前面（１０）とが成す辺を角張った角（１１）となるように構成した。【選択図】図１３
2018091118.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロックロッド上下端に設けられたカムの両側には二股に分かれた爪、及び、二股に分かれた係合部が設けられ、他方、カム受けにはカムを受け入れる凹所が構成され、その一側の部材は側面から見るとＴ字を９０度横に回転させた形に構成され、当該Ｔ字形部材のＴ字の縦線の下端に相当する部分がドアヘッダー、又は、ドアシルに固着され、カムとカム受けが噛み合うとき、カムの二股に分かれた爪がＴ字形部材のＴ字の縦線に相当する部分を挟み、且つ、Ｔ字形部材のＴ字の横線の左部分と右部分に相当する部分の後面に二股に分かれた爪の前面がそれぞれ当接する構成と成し、又、凹所の他側にはカムの二股に分かれた係合部の股部分に係合する突起がドアヘッダー、又は、ドアシルに固着されているドアロック装置において、カム受けのＴ字形部材の、Ｔ字の横線に相当する部分の、凹所側の面と前面とが成す辺を角張った角に構成し、カムの二股に分かれた爪の後面に突起を形成したカムとカム受け。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本発明はコンテナ扉ロック装置の部品であるカムとカム受けの構造に関するものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】    輸出入コンテナの内、図１、又は、図３のように扉の閉じ方が不完全なものが一定程度発生している。図１の矢印（３）が示す部分の拡大写真が図２であるが、閉じ方が不完全だと矢印（４）が示す部分に隙間が生じ、輸送途中に風雨や波浪の水しぶきに因ってコンテナ内の貨物に濡れ損等のカーゴダメージを発生させてしまう。扉が不完全な閉じ方をしているコンテナを発見した場合、図３のようにドアハンドル（１３）はハンドル受け（１４）に掛けられ、且つ、シール（１５）によって封印されており、コンテナ扉を閉め直すことが出来ない為、図３の如くアルミテープとシーラー等によって隙間を塞ぐ処置を施すが手間がかかり、なお且つ、カーゴダメージを完全に防ぐことは出来ていない。
【課題を解決するための手段】
【０００３】    本課題を解決するためカムとカム受けの構造を次の様にする。従来品のカムに図８のようにカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面に突起（７）を設け、又、従来品のカム受け（２）は図６のようにＴ字形部材の凹所（９）側に面する面（８）とＴ字形部材の前面（１０）とが成す辺は丸みを持っているが、本発明では図９のようにＴ字形部材の凹所（９）側に面する面（８）とＴ字形部材の前面（１０）とが成す辺を角張った角（１１）に構成する。この様にすると、ロックロッド（１２）に設けられているドアハンドル（１３）を操作し、コンテナ扉を閉めようとする際、ロックロッド（１２）上下端に設けられているカム（１）のどちらかが図１４のようにカム受け（２）と噛み合っていない場合、カム受け（２）のＴ字形部材のＴ字の横線部分の前面（１０）とカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面とが接触しながらカム（１）が回動することとなり、結果、図１３のようにカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面に設けられた突起（７）とカム受け（２）に設けられた角張った角（１１）とが引っ掛かり、図１５に示すようにドアハンドル（１３）がドア面と角度を成すためドアハンドル（１３）をハンドル受け（１４）に掛けることが出来なくなり、コンテナ扉を閉める動作をやり直さざるを得なくなるため、結果的にコンテナ扉の不完全な閉じ方を防止できる。なお、図１１、図１２、図１３における線分（１８）はそれぞれ当該図面におけるドアハンドル（１３）のドア面に対する角度を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
【図１】コンテナの右扉上部のカムとカム受けが正常に噛み合っていない状態を示す写真
【図２】図１の矢印（３）が示す部分を上から見た拡大写真
【図３】コンテナの右扉が正常に閉まっておらず、右扉の上部と左右扉の合わせ目にアルミテープとシーラーとによって隙間を塞ぐ処置を施したコンテナ扉の写真
【図４】図３の矢印（５）が示す部分を斜め下から見た拡大写真
【図５】従来品のカムの斜視図
【図６】従来品のカム受けの斜視図
【図７】従来品のカムの背面の斜視図
【図８】本発明のカムの背面の斜視図
【図９】本発明のカム受けの斜視図
【図１０】従来品のカムとカム受けが正常に噛み合っている状態を示す平面図
【図１１】本発明のカムとカム受けが正常に噛み合っている状態を示す平面図
【図１２】従来品のカムとカム受けが噛み合い損ねた状態を示す平面図
【図１３】本発明のカムとカム受けが噛み合い損ねた状態を示す平面図
【図１４】本発明のカムとカム受けが正常に噛み合わず、カム受けのＴ字形部材のＴ字の横線に相当する部分の前面にカムの二股に分かれた爪の背面が接触しながらカムが回動する時の動作説明図
【図１５】コンテナ右扉の左上のカムとカム受けが図１３に示す状態となった時の右扉の斜視図
【図１６】図３のシール（１５）周りの拡大写真
【符号の説明】
【０００５】  １  カム
２  カム受け
３  矢印
４  矢印
５  矢印
６  カムの二股に分かれた爪
７  突起
８  Ｔ字形部材のＴ字の横線に相当する部分の凹所（９）側に面する面
９  カム受けの凹所
１０  Ｔ字形部材のＴ字の横線に相当する部分の前面
１１  Ｔ字形部材のＴ字の横線に相当する部分の角張った角
１２  ロックロッド
１３  ドアハンドル
１４  ハンドル受け
１５  シール
１６  二股に分かれた係合部
１７  突起
１８  線分
１９  ドアヘッダー又はドアシルの面を示す線
２０  溶接部分
２１  カムとカム受けが図１３に示す状態となった部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年3月30日(2017.3.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロックロッド上下端に設けられたカムの両側には二股に分かれた爪、及び、二股に分かれた係合部が設けられ、他方、カム受けにはカムを受け入れる凹所が構成され、その一側のＴ字形部材は側面から見るとＴ字を９０度横に回転させた形に構成され、当該Ｔ字形部材のＴ字の縦線の下端に相当する部分がドアヘッダー、又は、ドアシルに固着され、カムとカム受けが噛み合うとき、カムの二股に分かれた爪がＴ字形部材のＴ字の縦線に相当する部分を挟み、且つ、Ｔ字形部材のＴ字の横線の左部分と右部分に相当する部分の後面に二股に分かれた爪の前面がそれぞれ当接する構成と成し、又、凹所の他側にはカムの二股に分かれた係合部の股部分に係合する突起がドアヘッダー、又は、ドアシルに固着されているドアロック装置において、カム受けのＴ字形部材の、Ｔ字の横線に相当する部分の、凹所側の面と前面とが成す角を角張った角に構成し、カムの二股に分かれた爪の後面に突起を形成し、カムとカム受けとが正常に噛み合わず、カム受けの前面にカムの後面が接触しながらカムが、カム受けに正常に噛み合う角度まで回動しようとするとき、カムとカム受けとが正常に噛み合う角度に至る途中でカムの二股に分かれた爪の後面に形成された突起がカム受けのＴ字形部材のＴ字の横線に相当する部分の凹所側の面と前面とが成す角張った角に引っ掛かり、カムの回動が抑止される構成としたカムとカム受け。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】  本課題を解決するためカムとカム受けの構造を次の様にする。従来品のカムに図８のようにカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面に突起（７）を設け、又、従来品のカム受け（２）は図６のようにＴ字形部材の凹所（９）側に面する面（８）とＴ字形部材の前面（１０）とが成す角は丸みを持っているが、本発明では図９のようにＴ字形部材の凹所（９）側に面する面（８）とＴ字形部材の前面（１０）とが成す角を角張った角（１１）に構成する。この様にすると、ロックロッド（１２）に設けられているドアハンドル（１３）を操作し、コンテナ扉を閉めようとする際、ロックロッド（１２）上下端に設けられているカム（１）のどちらかが図１４のようにカム受け（２）と噛み合っていない場合、カム受け（２）のＴ字形部材のＴ字の横線部分の前面（１０）とカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面とが接触しながらカム（１）が回動することとなり、結果、図１３のようにカム（１）の二股に分かれた爪（６）の背面に設けられた突起（７）とカム受け（２）に設けられた角張った角（１１）とが引っ掛かり、図１５に示すようにドアハンドル（１３）がドア面と角度を成すためドアハンドル（１３）をハンドル受け（１４）に掛けることが出来なくなり、コンテナ扉を閉める動作をやり直さざるを得なくなるため、結果的にコンテナ扉の不完全な閉じ方を防止できる。なお、図１１、図１２、図１３における線分（１８）はそれぞれ当該図面におけるドアハンドル（１３）のドア面に対する角度を示すものである。