(57)【要約】【課題】無撚りの並列コア素線を有するスチールコードについて、当該コア素線が重なり合う部分の発生を抑制したゴム物品補強用スチールコードを提供する。【解決手段】無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードＣをバンチャー撚線機１０で製造する方法であって、バンチャー撚線機１０の回転体１１に並列コア素線用のコア素線Ｆを案内する第１ターンプーリーに対して、コア素線Ｆを一周以上巻きつける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードをバンチャー撚線機で製造する方法であって、
前記バンチャー撚線機の回転体に前記並列コア素線用のコア素線を案内する第１ターンプーリーに対して、前記コア素線を一周以上巻きつけることを特徴とするゴム物品補強用スチールコードの製造方法。
【請求項２】
無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードを製造する際に用いられるバンチャー撚線機であって、
前記バンチャー撚線機の回転体に前記並列コア素線用のコア素線を案内する第１ターンプーリーが、２個以上のプーリーからなることを特徴とするバンチャー撚線機。
【請求項３】
無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードを請求項２記載のバンチャー撚線機で製造する方法であって、
前記バンチャー撚線機の回転体に前記並列コア素線用のコア素線を案内する、第１ターンプーリーの２個以上のプーリーに対して、前記コア素線を巻きつけることを特徴とするゴム物品補強用スチールコードの製造方法。
【請求項４】
請求項１又は請求項３記載の製造方法により得られた無撚りの並列コア素線を有するスチールコードであって、
前記無撚りの並列コア素線が、コア素線の重なり部分がないことを特徴とするゴム物品補強用スチールコード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコード、その製造方法及びその製造方法に用いるバンチャー撚線機に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤ等のゴム物品を補強するために用いられるスチールコードに関し、無撚りの並列コア素線の周囲に複数の素線を撚り合わせた、Ｎ＋Ｍ構造のスチールコードがある。無撚りの並列コア素線を有するスチールコードは、偏平状のコード断面を有し、補強層のゴム厚さを薄くすることができ、また、コード剛性を高く維持することができ、高いゴム浸透性を有するとされている。
無撚りの並列コア素線を有するＮ＋Ｍ構造のスチールコードを、バンチャー撚線機で製造することができることが特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２３１４３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
無撚りの並列コア素線を有するＮ＋Ｍ構造のスチールコードを、バンチャー撚線機で製造すると、得られたスチールコードについて、複数本の無撚りのコア素線が重なり合う部分が複数発生することがあった。このような重なり合う部分が多いと、得られたスチールコードをタイヤ等の補強層としてベルトに埋め込んだときに、ベルト補強層の層間ゲージが部分的に小さくなることから、タイヤ等の耐久性が所期したものから十分ではないおそれがあった。
【０００５】
そこで本発明の目的は、無撚りの並列コア素線を有するスチールコードについて、当該コア素線が重なり合う部分の発生を抑制したゴム物品補強用スチールコード、その製造方法及びバンチャー撚線機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者は鋭意検討した結果、従来の複数本の無撚りのコア素線を有するスチールコードに、コア素線が重なり合う部分が発生する理由は、従来のバンチャー撚線機により素線を撚り合わせてスチールコードを製造する際に、バンチャー撚線機の回転体に並列コア素線用の素線を１周未満で、具体的には約四分の一周の長さで接触させて案内する第１ターンプーリー上で、コア素線が回転し、コア素線のピッチが長手方向で変化するためであることが判明した。
そして、本発明者は、第１ターンプーリー上で、コア素線が回転するのを抑制するために鋭意検討を重ね、コア素線と第１ターンプーリーとの接触長さを長くすることにより、上記課題を解決できることを見出し、本発明に至った。
【０００７】
本発明のゴム物品補強用スチールコードの製造方法は、無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードをバンチャー撚線機で製造する方法であって、上記バンチャー撚線機の回転体に上記並列コア素線用のコア素線を案内する入側のターンプーリーに対して、前記素線を一周以上巻きつけることを特徴とする。
【０００８】
本発明のバンチャー撚線機は、無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードを製造する際に用いられるバンチャー撚線機であって、上記バンチャー撚線機の回転体に上記並列コア素線用のコア素線を案内する第１ターンプーリーが、２個以上のプーリーからなることを特徴とする。
【０００９】
本発明のゴム物品補強用スチールコードの製造方法は、無撚りの並列コア素線を有するゴム物品補強用スチールコードを上記のバンチャー撚線機で製造する方法であって、
上記バンチャー撚線機の回転体に上記並列コア素線用のコア素線を案内する、第１ターンプーリーの２個以上のプーリーに対して、上記コア素線を巻きつけることを特徴とする。
【００１０】
本発明のゴム物品補強用スチールコードは、上記の製造方法により得られた無撚りの並列コア素線を有するスチールコードであって、上記無撚りの並列コア素線が、コア素線の重なり部分がないことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、無撚りの並列コア素線を有するスチールコードの当該コア素線が重なり合う部分の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のゴム物品補強用スチールコードの製造方法を説明するバンチャー撚線機の模式図である。
【図２】本発明のゴム物品補強用スチールコードを製造するバンチャー撚線機の一実施形態の模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明のゴム物品補強用スチールコード（以下、単に「スチールコード」という。）、その製造方法及びバンチャー撚線機の実施形態について、図面を用いてより具体的に説明する。
【００１４】
［実施形態１］
図１（ａ）に、本発明のスチールコードの製造方法を説明するバンチャー撚線機の一実施形態の模式図を示す。図１（ｂ）に、図１（ａ）のＢ領域の模式拡大図を示す。
本発明のスチールコードは、無撚りの並列コア素線を有するＮ＋Ｍ構造スチールコードである。好ましくはＮ＝２であり、Ｍ＝４〜８である。
【００１５】
図１のバンチャー撚線機１０は、図示しない回転軸の一方の端部近傍に固着された概略円盤状の第１回転体１１と、当該回転軸の他方の端部近傍に固着された概略円盤状の第２回転体１２とを備えている。図示しない回転軸と、第１回転体１１と、第２回転体１２とは、図示しない回転軸を回転中心に、図中矢印Ａで示す方向に一体的に回転可能である。
【００１６】
第１回転体１１よりも外側にコア素線が巻き取られたボビンＢ１が配置されている。図示した例ではボビンＢ１が２個配置され、各々のボビンＢ１から合計２本のコア素線が巻き出されて第１回転体１１に向けて供給される。第１回転体１１と第２回転体１２との間には、シース素線が巻き取られたボビンＢ２が配置されている。図示した例ではボビンが６個配置され、各々のボビンＢ２から合計６本のシース素線が巻き出されて第１回転体１１に向けて供給される。
【００１７】
第１回転体１１よりも内側で、第１回転体１１の中心近傍及び図示しない回転軸との近傍に、第２ターンプーリー１４が設けられている。また、第２回転体１２よりも内側で、第２回転体１２の近傍及び図示しない回転軸との近傍に、第２ターンプーリー１４が設けられている。
【００１８】
第１回転体１１と、第２回転体１２とに図示しないフライヤーが掛け渡されていて、このフライヤーをガイドとしてコア素線Ｆが第１回転体１１から第２回転体１２へ移動可能であり、またスチールコードＣが、第２回転体１２から第１回転体１１へ移動可能である。
【００１９】
図１ではコア素線Ｆの移動方向及びスチールコードＣの移動方向を矢印で示している。ボビンＢ１から巻き出されたコア素線Ｆは、第１回転体１１の中心近傍に形成された貫通孔（図示せず）を通り、第１回転体１１と図示しない回転軸との近傍に設けられた第１ターンプーリー１３により移動方向を変えられ、図示しないフライヤーで案内されて第２回転体１２に移り、第２ターンプーリー１４により移動方向を変えられ、ボビンＢ２から巻き出されたシース素線と束ねられ、第１回転体１１の回転により撚り合わされてスチールコードが製造される。
【００２０】
本実施形態のスチールコードの製造方法は、コア素線Ｆを、第１ターンプーリー１３に１周以上巻き付ける。従来の製造方法において第１ターンプーリー１３上でコア素線Ｆが回転する原因は、コア素線Ｆそれ自体が捩じれを有していることから、この捩じれにより、第１ターンプーリー１３上でスリップして回転するためである。そこで、本実施形態のスチールコードの製造方法においては、コア素線Ｆを第１ターンプーリー１３に１周以上巻き付けることにより、コア素線Ｆと第１ターンプーリー１３との接触長さを長くして、コア素線Ｆが第１ターンプーリー１３上でスリップしないようにした。これにより、バンチャー撚線機１０を用いて製造された、無撚りの並列コア素線を有するスチールコードＣの、当該コア素線が重なり合う部分の発生を抑制することができる。
【００２１】
［実施形態２］
図２（ａ）に、本発明のゴム物品補強用スチールコードを製造するバンチャー撚線機の一実施形態の模式図を示す。図２（ｂ）に、図２（ａ）のＢ領域の模式拡大図を示す。図２のバンチャー撚線機２０の部材について、図１に示したバンチャー撚線機１０と同一の部材については同一の符号を付している。したがって、図１に示したのと同一の部材については、以下の説明では重複する説明を省略する。
【００２２】
図２のバンチャー撚線機２０が図１のバンチャー撚線機１０と相違するのは、図２のバンチャー撚線機２０は、第１ターンプーリー２３が、２個のプーリー２３１、２３２からなる点である。図２のバンチャー撚線機２０が、第１ターンプーリー２３が、２個のプーリー２３１、２３２と接触して案内されるので、コア素線Ｆと第１ターンプーリー２３との接触長さを長くして、コア素線Ｆが第１ターンプーリー２３上でスリップしないようにした。これにより、バンチャー撚線機２０を用いて製造された、無撚りの並列コア素線を有するスチールコードＣの、当該コア素線が重なり合う部分の発生を抑制することができる。
【００２３】
図２に示したバンチャー撚線機２０の例では、第１ターンプーリー２３が２個のプーリー２３１、２３２からなるが、第１ターンプーリー２３を構成するプーリーの数は２個に限られず、３個以上であってもよい。
【００２４】
バンチャー撚線機２０の変形例として、コア素線Ｆと第１ターンプーリーとの接触長さを長くする観点からは、第１ターンプーリーの数が１個で、その第１ターンプーリーの径を大きくすることが考えられるが、１個の第１ターンプーリーの径を大きくすると、第１ターンプーリー２３上でコア素線Ｆのグリップ力が低下するので、図２に示したような、第１ターンプーリー２３が、２個以上のプーリー２３１、２３２からなるバンチャー撚線機２０が、より好ましい。
【実施例】
【００２５】
（実施例１）
図１に示すバンチャー撚線機１０を用い、２本の無撚り並列コア素線（直径０．２５ｍｍ）の周囲に６本のシース素線（直径０．３３ｍｍ）を撚り合わせた２＋６のスチールコードを製造した。その際に、第１ターンプーリー１３に２本の無撚り並列コア素線を１周巻き付けた。
【００２６】
（実施例２）
図２に示すバンチャー撚線機２０を用い、２本の無撚り並列コア素線（直径０．２５ｍｍ）の周囲に６本のシース素線（直径０．３３ｍｍ）を撚り合わせた２＋６のスチールコードを製造した。バンチャー撚り線機２０は、第１ターンプーリー２３が、２個のプーリー２３１、２３２からなるものであった。
【００２７】
（比較例）
図１に示すバンチャー撚線機１０を用い、２本の無撚り並列コア素線（直径０．２５ｍｍ）の周囲に６本のシース素線（直径０．３３ｍｍ）を撚り合わせた２＋６のスチールコードを製造した。その際に、第１ターンプーリー１３に２本の無撚り並列コア素線を１周未満で、具体的には約四分の一周の長さで巻き付けた。
【００２８】
表１に、実施例１、２及び比較例のスチールコードのコア素線の重なり数、タイヤ疲労性を評価した。コア素線の重なり数は、１０ｍ中のコア素線の重なり部分の数を計測してコア重なり数とした。タイヤ疲労性は、各コードをタイヤのベルトコードに適用して、タイヤ耐久テストを行った。各コードのテスト結果を、実施例１のスチールコードの場合のテスト結果を１００として、大なるほど良、小なるほど劣とする指数にて示した。
【００２９】
【表１】
2018178319.tif 000003
【００３０】
表１から、実施例１、実施例２は比較例と対比してコア素線重なり数が皆無であり、タイヤ疲労性も十分高いものであった。
【００３１】
以上、本発明のゴム物品補強用スチールコード、その製造方法及びバンチャー撚線機を実施形態及び図面により説明したが、本発明は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で幾多の変形が可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  バンチャー撚線機
１１  第１回転体
１２  第２回転体
１３  第１ターンプーリー
１４  第２ターンプーリー
２０  バンチャー撚線機
２３  第１ターンプーリー
２３１  プーリー
２３２  プーリー
【図１】
2018178319.tif 000004
【図２】
2018178319.tif 000005