(57)【要約】【課題】低コストで電力を供給することが可能な発電システムを提供すること。【解決手段】発電システムは、ＬＰＧを貯蔵するＬＰＧ貯蔵部１０と、ＬＰＧ貯蔵部１０に貯蔵されるＬＰＧを所定の容器（ＬＰＧボンベ）５０に分配する分配設備（ＬＰＧ分配部）３０とを備えたＬＰＧ充填所（ＬＰＧ供給施設）１と、ＬＰＧ充填所１に設けられ、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを燃料とし、発電効率３０％ＬＨＶ以上で電気を生成する発電機２０と、を備える。【選択図】図１
2018190605.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＰＧを貯蔵するＬＰＧ貯蔵部と、前記ＬＰＧ貯蔵部のＬＰＧを所定の容器に分配するＬＰＧ分配部とを備えたＬＰＧ供給施設と、
前記ＬＰＧ供給施設に設けられ、前記ＬＰＧ貯蔵部のＬＰＧを燃料とし、発電効率３０％ＬＨＶ以上で電気を生成する発電機と、
を備える発電システム。
【請求項２】
前記発電機は、燃料電池である請求項１に記載の発電システム。
【請求項３】
前記発電機は、燃料リサイクル型燃料電池である請求項１に記載の発電システム。
【請求項４】
前記発電機は、燃料リサイクル再生型燃料電池である請求項１に記載の発電システム。
【請求項５】
前記発電機は、ガスエンジンである請求項１に記載の発電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＬＰＧ（Liquefied Petroleum Gas：液化石油ガス）を燃料として発電を行う発電システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境問題の観点から、大気汚染物質を排出しないクリーンな発電システムとして、燃料電池が注目されている。燃料電池は、種々の分野で利用可能であり、従来から、一般住宅やマンションなどに設置されている（家庭用燃料電池）。このような家庭用燃料電池の中には、燃料としてＬＰＧが使用されるものがある。
【０００３】
ＬＰＧが使用される家庭用燃料電池は、発電ユニットおよび貯湯ユニットから構成される。発電ユニットは、ＬＰＧから水素を取り出し、空気中の酸素と反応させることで発電し、そのときに出る熱を利用してお湯を作ることができる。また、貯湯ユニットは、発電ユニットで作ったお湯を貯めておくことができる。
【０００４】
また、ＬＰＧが使用される家庭用燃料電池を所有する消費者は、販売事業所（ＬＰＧを消費者に販売する業者）からＬＰＧボンベを購入することで、上記の家庭用燃料電池により電力およびお湯を生成することができる。購入したＬＰＧボンベのＬＰＧが消費されて空になると、空になったボンベ（使用済ボンベ）は、販売事業所により回収され、ＬＰＧ充填所に返却される。そして、返却されたボンベは、ＬＰＧ充填所でＬＰＧが充填され、配送ボンベとして販売事業所に配送され、再びそれを消費者が購入する。このような、ＬＰＧ供給システムが従来から提案されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１９４１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の従来技術では、ＬＰＧが使用される家庭用燃料電池を所有する消費者は、電力を得るために、上記の家庭用燃料電池を導入するコストや、販売事業所からＬＰＧボンベを購入するコストがかかるといった欠点がある。
【０００７】
そこで、本発明は、上記課題を鑑み、低コストで電力を供給することが可能な発電システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明の発電システムは、ＬＰＧを貯蔵するＬＰＧ貯蔵部と、前記ＬＰＧ貯蔵部のＬＰＧを所定の容器に分配するＬＰＧ分配部とを備えたＬＰＧ供給施設と、前記ＬＰＧ供給施設に設けられ、前記ＬＰＧ貯蔵部のＬＰＧを燃料とし、発電効率３０％ＬＨＶ以上で電気を生成する発電機と、を備える。
【０００９】
前記発電機は、燃料電池であってもよい。
【００１０】
前記発電機は、燃料リサイクル型燃料電池であってもよい。
【００１１】
前記発電機は、燃料リサイクル再生型燃料電池であってもよい。
【００１２】
前記発電機は、ガスエンジンであってもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、低コストで電力を供給することが可能な発電システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第１の実施形態におけるＬＰＧ充填所の概略図である。
【図２】発電機（燃料リサイクル再生型燃料電池）の概略構成図である。
【図３】第２の実施形態におけるＬＰＧスタンドの概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易とするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００１６】
（第１の実施形態）
図１は、第１の実施形態におけるＬＰＧ充填所１の概略図である。ＬＰＧ充填所は、ＬＰＧ貯蔵部からＬＰＧを所定の容器に分配する分配設備を有する基地である。本実施形態において、ＬＰＧ充填所（ＬＰＧ供給施設）１は、ＬＰＧを貯蔵するＬＰＧ貯蔵部１０と、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを所定の容器（ＬＰＧボンベ）５０に分配する分配設備（ＬＰＧ分配部）３０とを有する。
【００１７】
例えば、海外から輸入されたＬＰＧは、まず、輸入基地（一次基地）に貯蔵される。輸入基地は、全国で３５か所に設置されている。輸入基地に貯蔵されたＬＰＧは、ＬＰＧを一時的に貯蔵するための大型タンクを有する中継基地（二次基地）に輸送される。中継基地は、全国で例えば５０か所に設置されている。中継基地に貯蔵されたＬＰＧは、中継基地からタンクローリーＴを介して各地域のＬＰＧ充填所（三次基地）１に搬送される。ＬＰＧ充填所１は、全国で例えば２２００か所に設置されている。
【００１８】
図１に示すように、ＬＰＧが充填されたタンクローリーＴは、中継基地からＬＰＧ充填所１までＬＰＧを搬送する。タンクローリーＴは、ＬＰＧ充填所１に到着すると、ＬＰＧ充填所１のＬＰＧ貯蔵部１０にＬＰＧを移送する。これにより、ＬＰＧ貯蔵部１０にはＬＰＧが充填される。分配設備３０は、ＬＰＧ貯蔵部１０に接続される配管３１により構成され、ＬＰＧ貯蔵部１０からＬＰＧを販売事業所に配送するための所定の容器（ＬＰＧボンベ）５０に分配する。分配設備３０は、配管３１の先端に設けられる複数の供給口３１ａ、３１ｂを備える。複数の供給口３１ａ、３１ｂは、それぞれ所定の容器５０と着脱可能に構成される。分配設備３０は、複数の供給口３１ａ、３１ｂのそれぞれに容器５０が装着されている場合、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを複数の容器５０に同時に分配（充填）することができる。
【００１９】
ＬＰＧが充填された容器５０は、配送ボンベとして販売事業所に配送され、配送された容器５０は、販売事業所から消費者に販売される。容器５０を購入した消費者は、容器５０に充填されたＬＰＧを、消費者構内における調理、給湯、レジャーや家庭用燃料電池の燃料として用いることができる。
【００２０】
このように、ＬＰＧ充填所１において、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧは、容器５０に充填することを目的として使用されていた。そのため、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを販売事業所に配送する容器５０に分配しても、ＬＰＧ貯蔵部１０内にはＬＰＧが残存してしまうような場合が多々あった。このような場合、容器５０に分配されずにＬＰＧ貯蔵部１０内に残存するＬＰＧは、次回、容器５０に分配されるときまで使用されずにＬＰＧ貯蔵部１０に貯蔵されることとなる。したがって、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを容器５０に充填することを目的として使用するだけでは、ＬＰＧ貯蔵部１０内に残存するＬＰＧを有効活用することができなかった。
【００２１】
そこで、本実施形態におけるＬＰＧ充填所１は、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを燃料として電気（電力）を生成する発電機２０を備える。このように、ＬＰＧ充填所１内に発電機２０を設置し、電気を生成できるようにすることで、容器５０への分配のみでは残存してしまっていたＬＰＧを有効活用することができる。
【００２２】
ＬＰＧ充填所１内に設けられる発電機２０は、発電効率が３０％ＬＨＶ以上の発電機である。ここで、ＬＨＶ（Lower Heating Value）とは、低位発熱量基準のことである。また、低位発熱量基準（ＬＨＶ）とは、燃料ガスを完全に燃焼させた時に水蒸気の凝縮潜熱を差し引いた発熱量のことである。発電機２０の発電効率が３０％ＬＨＶ未満であると、安価なＬＰＧを用いても、発電コストに占める燃料費の割合が大きくなる場合があるため、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧを有効活用することができなくなるおそれがある。発電機２０により生成された電力は、電力系統４０を通じて消費者の受電設備６０に供給される。
【００２３】
なお、発電機２０により生成された電力は、ＬＰＧ充填所１内の不図示の電気設備に供給されるようにしてもよい。これにより、ＬＰＧ充填所１の所有者は、例えば、非常時においてもＬＰＧ充填所１内の電気設備を低コストで完結的に稼働可能にすることができる。
【００２４】
発電機２０は、ＬＰＧを流動可能に分配設備３０と接続する接続部２０ａを有する。接続部２０ａの端部は、図１の矢印のように移動可能であり、容器５０と同様に、分配設備３０の複数の供給口３１ａ、３１ｂに対し着脱可能に構成される。容器５０および接続部２０ａが分配設備３０の複数の供給口３１ａ、３１ｂに対し着脱可能に構成されるので、例えば、供給口３１ｂからＬＰＧが充填された容器５０を取り外し、発電機２０の接続部２０ａを供給口３１ｂに取り付けることができる。これにより、既存のＬＰＧ貯蔵部１０および分配設備３０に新たな構成（設備）を加えることなく、発電機２０に燃料となるＬＰＧを供給することができる。なお、発電機２０は、分配設備３０の供給口３１ｂを介さず、専用の配管によってＬＰＧ貯蔵部１０からＬＰＧの供給を受けてもよい。
【００２５】
分配設備３０は、不図示のバルブを有し、複数の供給口３１ａ、３１ｂのうち少なくとも一方にＬＰＧを供給することができる。したがって、複数の供給口３１ａ、３１ｂに容器５０および発電機２０が接続されている場合、分配設備３０は、容器５０および発電機２０のうち少なくとも一方にＬＰＧを供給することができる。
【００２６】
発電機２０は、例えば、電気を生成可能な、ガスエンジン、燃料電池等で構成できる。例えば、通常の燃料電池では、１段目の反応の排出物（Ｈ２やＣＯ）を燃焼し、１段目の反応熱に加え、その燃焼熱によって温水を生成している。この通常の燃料電池を発電機２０として用いることで、発電効率を４０〜５０％ＬＨＶとすることができる。
【００２７】
また、燃料リサイクル型燃料電池は、１段目の反応の排出物（Ｈ２やＣＯ）を燃焼させずに、２段目の燃料とする。このような２段構成により、通常の燃料電池よりもＨ２やＣＯの燃焼量を少なくすることができる。また、Ｈ２やＣＯの燃焼量を少なくした分だけ発電量を増やすことができる。換言すれば、このような２段構成を有する燃料リサイクル型燃料電池は、燃料リサイクル型燃料電池から生じる熱の発生量を抑えて、その分、電力の生成量を増加させることができる。そのため、通常の燃料電池よりも高効率に電気を生成することができる。発電機２０として燃料リサイクル型燃料電池を用いることで、発電効率を６０〜６５％ＬＨＶとすることができる。したがって、２段構成を有する燃料リサイクル型燃料電池は、単独の発電システムとして適している。
【００２８】
特に、燃料リサイクル型燃料電池のうちでも、燃料リサイクル再生型燃料電池（ＨＥＳＯ：特許第６０６１９６９号参照）は、１段目の反応の排出物（Ｈ２やＣＯ）からＨ２とＣＯを分離して２段目で反応させるため、発電効率を６５％ＬＨＶより大きくすることができる。ここで、燃料リサイクル再生型燃料電池とは、１段目の反応の排出物（アノードオフガス）から、Ｈ２およびＣＯを分離するとともに、Ｈ２ＯまたはＣＯ２、もしくはその両方を分離（除去）する燃料リサイクル型燃料電池のことである。したがって、燃料リサイクル再生型燃料電池は、ＬＰＧ貯蔵部１０のＬＰＧから高効率に電気を生成することができる。そのため、発電機２０として燃料リサイクル再生型燃料電池を適用することが好ましい。第１の実施形態では、発電機２０として燃料リサイクル再生型燃料電池を用いる例を挙げて説明する。
【００２９】
図２は、発電機（燃料リサイクル再生型燃料電池）２０の概略構成図である。図２に示すように、発電機２０は、脱硫器２１と、改質器２２と、第１燃料電池２３と、除去部２４と、第２燃料電池２５と、燃焼部２６と、熱交換器２７と、燃料供給経路２８ａ、酸素供給経路２８ｂ、排気経路２８ｃとを有する。
【００３０】
脱硫器２１は、燃料供給経路２８ａに導入されたＬＰＧ中の硫黄分を除去する。脱硫器２１内には、例えば、活性炭、銀ゼオライト、銅−亜鉛系あるいはニッケル−亜鉛系の収着剤などが充填されている。
【００３１】
改質器２２は、脱硫器２１で脱硫されたＬＰＧを、水素を含有する改質ガスに改質する。この際、改質器２２に、脱硫されたＬＰＧの他に、例えば、水が導入される。
【００３２】
第１燃料電池２３は、改質器２２から供給された改質ガスを用いて発電を行う。第１燃料電池２３は、アノード（燃料極）２３ａ、電解質２３ｂ、および、カソード（空気極）２３ｃを備え、アノード２３ａには燃料供給経路２８ａを介して改質ガスが供給され、カソード２３ｃには酸素供給経路２８ｂを介して酸素を含むガス（例えば、空気）が供給される。
【００３３】
第１燃料電池２３を固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）とする場合、カソード２３ｃに酸素を含むガスが供給されることにより、カソード２３ｃにおいて酸素が電子を受け取り、酸素イオンとなる。カソード２３ｃで生成された酸素イオンは、電解質２３ｂの内部を移動し、アノード２３ａに到達する。また、アノード２３ａに水素とＣＯを含有する改質ガスが供給されることにより、水素とＣＯが、電解質２３ｂを移動した酸素イオンと反応し、電子が生成されることになる。アノード２３ａで生成された電子は、外部回路を通じてカソード２３ｃに移動する。このように、電子がアノード２３ａからカソード２３ｃに移動することにより、第１燃料電池２３で発電が行われる。
【００３４】
除去部２４は、第１燃料電池２３のアノード２３ａから排出された未反応の改質ガスを含むアノードオフガスが導入される。除去部２４は、導入されたアノードオフガスからＨ２Ｏ（水）およびＣＯ２（二酸化炭素）を除去する。ただし、除去部２４は、水および二酸化炭素のうち少なくとも一方を除去するものであってもよい。
【００３５】
第２燃料電池２５は、第１燃料電池２３（および除去部２４）の下流に設けられ、Ｈ２ＯおよびＣＯ２が除去されたアノードオフガスを用いて発電を行う。第２燃料電池２５は、アノード（燃料極）２５ａ、電解質２５ｂ、および、カソード（空気極）２５ｃを備える。アノード２５ａには燃料供給経路２８ａを介してＨ２ＯおよびＣＯ２が除去されたアノードオフガスが供給され、カソード２５ｃには酸素供給経路２８ｂを介して酸素を含むガス（空気）が供給される。これにより、第２燃料電池２５では、第１燃料電池２３と同様に、発電が行われる。
【００３６】
このように、第２燃料電池２５は、Ｈ２ＯおよびＣＯ２が除去されたアノードオフガスを用いて発電を行う。そのため、第２燃料電池２５では、電極間の酸素分圧差に起因する理論電圧が向上するとともに、アノードオフガス中の水蒸気および二酸化炭素に起因する濃度過電圧が低減され、特に高電流密度時に高い性能を発揮することができる。よって、燃料リサイクル再生型燃料電池２０は、通常の燃料電池、および、後段の第２燃料電池にてＨ２ＯおよびＣＯ２が除去されていないアノードオフガスを用いて発電を行う燃料リサイクル型燃料電池と比較して、より高い発電効率を得ることができる。
【００３７】
燃焼部２６は、第２燃料電池２５のカソード２５ｃから酸素供給経路２８ｂを介して導入される酸素を含むガス（空気）と、第２燃料電池２５のアノード２５ａから燃料供給経路２８ａを介して導入されるアノードオフガスとの混合ガスが導入される。燃焼部２６は、導入された混合ガスを燃焼させる。燃焼部２６から排出される排気は、排気経路２８ｃを介して改質器２２に導入され、改質器２２内の改質用触媒を加熱する。燃焼部２６から排出され、改質器２２内の改質用触媒を加熱した後の排気は、排気経路２８ｃを通って不図示の排気孔から排出される。
【００３８】
熱交換器２７は、改質器２２より下流にある排気経路２８ｃおよび酸素供給経路２８ｂ上に設けられ、排気経路２８ｃを流通する排気と、酸素供給経路２８ｂ内を流通する空気との間で熱交換を行う。これにより、排気経路２８ｃ内を流通する排気は冷却された後に不図示の排気孔から排出され、酸素供給経路２８ｂ内を流通する空気は、第１燃料電池２３の作動温度に適した温度に加熱された後に第１燃料電池２３のカソード２３ｃに供給される。
【００３９】
本実施形態では、燃焼部２６から排出される排気により改質器２２内の改質用触媒および酸素供給経路２８ｂ内を流通する空気を加熱しているが、第１燃料電池２３および第２燃料電池２５から放出される熱を用いてこれらを加熱するようにしてもよい。これにより、燃焼部２６を省略することもできる。
【００４０】
なお、燃料リサイクル再生型燃料電池２０は、第１燃料電池（燃料電池スタック）２３および第２燃料電池（燃料電池スタック）２５を積層し、電気的に直列接続された２段構成の燃料電池としてもよい。電気的に直列接続することで、電気的に並列接続するときよりも、電圧を高くすることができ、パワーコンディショナーの変換効率も高くすることができる。また、ＤＣ／ＤＣコンバータを燃料電池スタックの数だけ必要とせず１つにすることができ、燃料リサイクル再生型燃料電池システムの低コスト化を図ることができる。
【００４１】
発電機２０として燃料リサイクル再生型燃料電池を適用した場合、燃料リサイクル再生型燃料電池は、５〜１０ｋＷの発電を行うことができる。また、このような発電量５〜１０ｋＷの燃料リサイクル再生型燃料電池を複数並列につなぐことで、大容量（例えば、数十から数百キロＷオーダー）の発電を行うことができる。したがって、ＬＰＧを大量に蓄積しているＬＰＧ充填所１は、ＬＰＧと発電機２０を使って発電を行うことで、大容量の発電所と同等の発電量が得られる。上述したように、ＬＰＧ充填所１は、全国２２００か所あり、複数の位置で発電することができるため、発電位置と需要箇所とを近くすることができ、送電ロス（コスト）を削減することができる。
【００４２】
また、上述したように、発電機２０は、分配設備３０の複数の供給口３１ａ、３１ｂと着脱可能な接続部２０ａを有している。そのため、既存のＬＰＧ貯蔵部１０および分配設備３０に新たな構成を加えることなく、発電機２０に燃料となるＬＰＧを供給することができる。本実施形態では、このように既存のＬＰＧ貯蔵部１０および分配設備３０を利用して発電機２０にＬＰＧを供給し、電力を生成することができるため、ＬＰＧ充填所１を所有する所有者は、低コストで発電システムを構築することができる。
【００４３】
また、分配設備３０は、容器５０へのＬＰＧの供給と、発電機２０へのＬＰＧの供給とを同時に行うことができる。したがって、容器５０へのＬＰＧの供給を維持したまま、発電機２０で発電を行うことができる。
【００４４】
また、発電機２０は、消費者の受電設備６０と電力系統４０（図１参照）を介して接続されるため、受電設備６０を所有する消費者は、家庭用燃料電池を導入することなく、かつ、販売事業所からＬＰＧボンベを購入することなく、ＬＰＧから生成される電力を安価に得ることができる。さらに、発電機２０が発電を行う際は、ＬＰＧ貯蔵部１０から直接供給される（すなわち、販売事業所を介さない）安価なＬＰＧが用いられるため、販売事業所から購入したＬＰＧボンベを用いて電力を生成する場合よりも、低コストで電力を供給することができる。換言すれば、安価な燃料を用い安価に生成された電力を供給することができる。また、低コストで大容量の電力が供給可能なため、逆潮での電力販売を行うことができる。
【００４５】
このように、本実施形態のＬＰＧ充填所１によれば、低コストで電力を供給することができる。
【００４６】
（第２の実施形態）
図３は、第２の実施形態におけるＬＰＧスタンド２の概略図である。本実施形態の構成要素のうち第１の実施形態の構成要素と同じものには第１の実施形態と同じ符号を付してその説明は省略する。
【００４７】
ＬＰＧスタンドは、ＬＰＧ貯蔵部からＬＰＧを所定の容器に分配する分配設備を有する基地である。本実施形態において、ＬＰＧスタンド（ＬＰＧ供給施設）２は、ＬＰＧを貯蔵するＬＰＧ貯蔵部１１０と、ＬＰＧ貯蔵部１１０のＬＰＧを所定の容器（ＬＰＧ車１５０の燃料タンク）１５０ａに分配する分配設備（ＬＰＧ分配部）１３０とを有する。ＬＰＧスタンド２は、全国で例えば１５００か所に設置されている。ＬＰＧ車１５０とは、ＬＰＧを燃料として走行する自動車である。
【００４８】
分配設備１３０は、ＬＰＧ貯蔵部１１０に接続され、配管１３１と、ディスペンサ１３２と、ノズル１３３とを有する。配管１３１は、ＬＰＧ貯蔵部１１０とディスペンサ１３２とを接続し、ＬＰＧ貯蔵部１１０から送出されるＬＰＧをディスペンサ１３２に移送する。ディスペンサ１３２は、容器１５０ａへのＬＰＧの供給および供給停止の制御を行う。ノズル１３３は、ディスペンサ１３２とＬＰＧ車１５０の燃料タンクである容器１５０ａとを接続し、ディスペンサ１３２から送出されるＬＰＧを容器１５０ａに分配する。このように、分配設備１３０は、ＬＰＧ貯蔵部１１０からＬＰＧをＬＰＧ車１５０の燃料タンクである容器１５０ａに分配する。
【００４９】
また、分配設備１３０は、複数のノズル１３３の先端に設けられた複数の供給口１３３ａ、１３３ｂを備える。複数の供給口１３３ａ、１３３ｂは、それぞれの容器１５０ａと着脱可能に構成される。分配設備１３０は、複数の供給口１３３ａ、１３３ｂのそれぞれに容器１５０ａが装着されている場合、ＬＰＧ貯蔵部１１０のＬＰＧを複数の容器１５０ａに同時に分配（充填）することができる。容器１５０ａに充填されたＬＰＧは、ＬＰＧ車１５０が走行する際に、燃料として消費される。
【００５０】
本実施形態におけるＬＰＧスタンド２は、ＬＰＧ貯蔵部１１０のＬＰＧを燃料として電気を生成する発電機２０を備える。このように、ＬＰＧスタンド２内に発電機２０を設置し、電力を生成できるようにすることで、ＬＰＧ貯蔵部１１０に残存するＬＰＧを有効活用することができる。発電機２０は、第１の実施形態と同様に、発電効率が３０％ＬＨＶ以上の発電機である。
【００５１】
発電機２０は、ＬＰＧを流動可能に分配設備１３０と接続する接続部１２０ａを有する。接続部１２０ａの端部は、図３の矢印のように移動可能であり、容器１５０ａと同様に、分配設備１３０の複数の供給口１３３ａ、１３３ｂに対し着脱可能に構成される。容器１５０ａおよび接続部１２０ａが分配設備１３０の複数の供給口１３３ａ、１３３ｂに対し着脱可能に構成されるので、例えば、ＬＰＧが充填された容器１５０ａから供給口１３３ｂ（ノズル１３３）を取り外し、発電機２０の接続部１２０ａを供給口１３３ｂ（ノズル１３３）に取り付けることができる。これにより、既存のＬＰＧ貯蔵部１１０および分配設備１３０に新たな構成（設備）を加えることなく、発電機２０に燃料となるＬＰＧを供給することができる。なお、発電機２０は、分配設備１３０の供給口１３３ａ、１３３ｂを介さず、専用の配管によってＬＰＧ貯蔵部１１０からＬＰＧの供給を受けてもよい。
【００５２】
このような構成により、本実施形態のＬＰＧスタンド２でも、上述した第１の実施形態と同様の効果が得られる。
【００５３】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００５４】
なお、上記実施形態では、燃料リサイクル再生型燃料電池により電力を生成する例を挙げたが、本発明はこれに限定されず、例えば、ガスエンジンで発電機を駆動して発電するガスエンジン発電機により電力を生成するようにしてもよい。発電機２０としてガスエンジン発電機を用いることで、発電効率を３０％ＬＨＶ以上とすることができる。具体的に、発電機２０として発電量数十ｋＷ程度のマイクロガスタービンを用いた場合、発電効率を３０〜３４％ＬＨＶとすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、ＬＰＧを燃料として発電を行う発電システムに利用することができる。
【符号の説明】
【００５６】
１  ＬＰＧ充填所（ＬＰＧ供給施設）
１０、１１０  ＬＰＧ貯蔵部
２０  発電機
３０、１３０  分配設備（ＬＰＧ分配部）
【図１】
2018190605.tif 000003
【図２】
2018190605.tif 000004
【図３】
2018190605.tif 000005