(57)【要約】      （修正有）【課題】ガスが漏れないようにするローターディスクシーリング装置と、それを備えるローター組立体及びガスタービンを提供する。【解決手段】本発明は、ローターディスクシーリング装置において、ローターディスクの対向する面部にそれぞれ形成されたスロットと、スロットに挿設する硬質の密閉板と、密閉板の一側面に結合する軟質の補助板と、を含むことを特徴とする。また、本発明は、互いに結合される複数の圧縮機のローターディスクの対向面の間、及び複数のタービンのローターディスクの対向面の間に設置され、複数の圧縮機のローターディスクの対向面の間、及び複数のタービンのローターディスクの対向面の間を密閉させるシーリング部と、を含むことを特徴とする。【選択図】図６
2018178993.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに結合されるローターディスクの対向面の間に発生するリーケージギャップを密閉するローターディスクシーリング装置において、
前記ローターディスクの対向する面部にそれぞれ形成されたスロットと、
前記スロットに装着される硬質の密閉板と、
前記密閉板の一側面に結合される軟質の補助板と、
を含むことを特徴とするローターディスクシーリング装置。
【請求項２】
前記スロットは、前記ローターディスクの円周方向にリング状に形成され、
前記密閉板及び前記補助板は、リング構造を有し、
前記補助板は、前記密閉板の内周面に取付けられることを特徴とする請求項１に記載のローターディスクシーリング装置。
【請求項３】
前記密閉板の他側面には、凸状にラウンド部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のローターディスクシーリング装置。
【請求項４】
前記密閉板及び前記補助板は、それぞれ両端が互いに連結される複数の単位板部材で構成されることを特徴とする請求項２に記載のローターディスクシーリング装置。
【請求項５】
前記密閉板の単位板部材は、互いに連結される両端に互いに対応する段差部を有することを特徴とする請求項４に記載のローターディスクシーリング装置。
【請求項６】
前記ローターディスクの対向面に対する結合は、互いに噛み合う歯形からなり、
前記単位板部材の互いに連結される両端部は、歯形の山と谷との間の部分に位置するように配置されることを特徴とする請求項４に記載のローターディスクシーリング装置。
【請求項７】
複数の圧縮機のローターディスクを備える圧縮機セクションと、
複数のタービンのローターディスクを備えるタービンセクションと、
前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとを貫通して延びるタイロッドと、
前記タイロッドの両端に取り付けられ、前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとを前記タイロッドに締結させる締結部と、
前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとを強制連結するように、前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとの間に装着されるトルクチューブと、
互いに結合される前記複数の圧縮機のローターディスクの対向面の間、及び前記複数のタービンのローターディスクの対向面の間に設置され、前記複数の圧縮機のローターディスクの対向面の間、及び前記複数のタービンのローターディスクの対向面の間を密閉させるシーリング部と、
を含むことを特徴とするローター組立体。
【請求項８】
前記複数の圧縮機のローターディスクの対向する面部、及び前記複数のタービンのローターディスクの対向する面部には、それぞれスロットが形成され、
前記シーリング部は、
硬質の密閉板と、
前記密閉板の一側面に結合する軟質の補助板と、を含むことを特徴とする請求項７に記載のローター組立体。
【請求項９】
前記スロットは、前記圧縮機のローターディスク及び前記タービンのローターディスクにそれぞれ円周方向にリング状に形成され、
前記密閉板及び前記補助板は、リング構造を有し、
前記補助板は、前記密閉板の１面に結合されることを特徴とする請求項８に記載のローター組立体。
【請求項１０】
前記密閉板の他側面には、凸状にラウンド部が形成されたことを特徴とする請求項８に記載のローター組立体。
【請求項１１】
前記密閉板及び前記補助板は、それぞれ両端が互いに連結される複数の単位板部材で構成されることを特徴とする請求項９に記載のローター組立体。
【請求項１２】
前記密閉板の単位板部材は、互いに連結される両端に互いに対応する段差部を有することを特徴とする請求項１１に記載のローター組立体。
【請求項１３】
前記複数の圧縮機のローターディスクの対向面及び前記複数のタービンのローターディスクの対向面に対する結合は、互いに噛み合う歯形からなり、
前記単位板部材が互いに結合される両端部は、歯形の山と谷との間の部分に位置するように配置されることを特徴とする請求項１１に記載のローター組立体。
【請求項１４】
前記締結部は、
前記タイロッドの一端に結合する圧縮機側ローターの締結部材と、
前記タイロッドの他端に結合するタービン側のローター締結部材と、を含むことを特徴とする請求項７に記載のローター組立体。
【請求項１５】
請求項７に記載のローター組立体を含むことを特徴とするガスタービン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ローターディスクシーリング装置と、それを備えるローター組立体及びガスタービンに係り、より詳しくは、ガスタービンのローター組立体で隣接するローターディスクの結合部位を密閉させるローターディスクシーリング装置と、それを備えるローター組立体及びガスタービンに関する。
【背景技術】
【０００２】
タービンは、蒸気、ガスのような圧縮性流体の流れを用いて衝動力または反動力で回転力を得る機械装置であって、蒸気を用いる蒸気タービン及び高温の燃焼ガスを用いるガスタービンなどがある。
そのうち、ガスタービンは、大きく圧縮機、燃焼器、及びタービンから構成される。前記圧縮機は、空気を導入する空気導入口が備えられ、圧縮機ケーシング内に多数個の圧縮機ベインと、圧縮機ブレードと、が交互に配されている。
燃焼器では、前記圧縮機からの圧縮空気と燃料に、バーナーで点火することによって、高温高圧の燃焼ガスが生成される。
タービンは、タービンケーシング内に複数のタービンベインと、タービンブレードと、が交互に配されている。また、圧縮機、燃焼器、タービン、及び排気室の中心部を貫通するようにローターが配されている。
前記ローターは、両端部が軸受によって回転自在に支持される。そして、前記ローターに複数のディスクが固定されて、それぞれのブレードが連結されると共に、排気室側の端部に発電機などの駆動軸が連結される。
【０００３】
このようなガスタービンは、４行程機関のピストンと違って往復運動機構を有しておらず、ピストン−シリンダのような互いの摩擦部分がなく、潤滑油の消費が極めて少なく、往復運動機械の特徴である振幅も大幅に減少するため、高速運動が可能な長所がある。
ガスタービンでは、圧縮機から圧縮された空気が燃料と混合されて燃焼することによって、高温の燃焼ガスが作られ、この燃焼ガスが、タービン側に噴射される。噴射された燃焼ガスが、前記タービンベイン及びタービンブレードを通過しながら、回転力を生成し、前記ローターが回転する。
【０００４】
この際、前記それぞれのディスクは、隣接するディスクと共に回転するように結合されるが、対向するディスクの対向面に円周方向に歯形を形成した状態で歯形が互いに噛み合うようにするカービック（Ｃｕｒｖｉｃ）カップリングやハース（Ｈｉｒｔｈ）カップリングの結合方式を使用して、隣接するディスクの間で回転トルクが伝達できるように結合される。
しかし、従来のローター組立体は、互いに対向するディスクの対向面を歯形で互いに噛み合うように結合する場合、互いに結合されるディスクの歯形と歯形との間、より詳細には、歯形の山と谷とが噛み合う部分にリーケージギャップ（Ｌｅａｋａｇｅ  ｇａｐ）が発生し、このようなリーケージギャップを通じたガス漏れの問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】大韓民国公開特許公報第１０−２０１６−００３２６０９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、ディスクの互いに結合される対向面の間のリーケージギャップを密閉して、ガスが漏れないようにするローターディスクシーリング装置と、それを備えるローター組立体及びガスタービンを提供するところにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、互いに結合されるローターディスクの対向面の間に発生するリーケージギャップを密閉するローターディスクシーリング装置において、前記ローターディスクの対向する面部にそれぞれ形成されたスロットと、前記スロットに装着される硬質の密閉板と、前記密閉板の一側面に結合される軟質の補助板と、を含むことを特徴とする。
【０００８】
また、本発明は、複数の圧縮機のローターディスクを備える圧縮機セクションと、複数のタービンのローターディスクを備えるタービンセクションと、前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとを貫通して延びるタイロッドと、前記タイロッドの両端に取り付けられ、前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとを前記タイロッドに締結させる締結部と、前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとを強制連結するように、前記圧縮機セクションと前記タービンセクションとの間に装着されるトルクチューブと、互いに結合される前記複数の圧縮機のローターディスクの対向面の間、及び前記複数のタービンのローターディスクの対向面の間に設置され、前記複数の圧縮機のローターディスクの対向面の間、及び前記複数のタービンのローターディスクの対向面の間を密閉させるシーリング部と、を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によるローターディスクシーリング装置と、それを備えるローター組立体及びガスタービンは、複数の圧縮機のローターディスクの対向面及び複数のタービンのローターディスクの対向面のスロットにシーリング部を挿入することによって、シーリング部が、複数の圧縮機のローターディスク結合部及び複数のタービンのローターディスク結合部から発生したリーケージギャップ部分を密閉して、リーケージギャップを通じたガス漏れを防止するので、圧縮機セクション及びタービンセクションによるガス圧縮及び回転効率を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態によるローターディスクシーリング装置を示す斜視図である。
【図２】図１のII−II線に沿って見た断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態によるローターディスクシーリング装置を示す斜視図である。
【図４】図３のローターディスクシーリング装置の拡大図の断面図である。
【図５】図３のV−V線に沿って見た断面図である。
【図６】本発明の一実施形態によるローター組立体が適用されたガスタービンの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、添付図面を参照して、本発明の望ましい実施形態について詳しく説明する。
図１は、本発明の一実施形態によるローターディスクシーリング装置を示す斜視図であり、図２は、図１のII−II線に沿って見た断面図である。図１及び図２に示す通り、一実施形態のローターディスクシーリング装置１００は、密閉板１１０、補助板１２０を備える。ここで、一実施形態によるローターディスクシーリング装置１００は、図６に示すように、互いに接する状態で結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間にそれぞれ設置される。より詳細には、複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向する面部及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向する面部にそれぞれ互いに対応して形成されたスロット２０１ａ、２１１ａに挿入することによって、互いに接する状態で結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間を密閉する。ここで、スロット２０１ａ、２１１ａは、圧縮機のローターディスク２０１及びタービンのローターディスク２１１の円周方向にリング状に形成される。この際、互いに接する状態で結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面は、互いに噛み合う歯形構造を有する。
【００１２】
密閉板１１０は、圧縮機のローターディスク２０１及びタービンのローターディスク２１１回転時に、遠心力によって互いに接する状態で結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間のリーケージギャップを密閉するようにリング構造を有する板部材である。このような密閉板１１０は、スロット２０１ａ、２１１ａに挿入される。
そして、密閉板１１０は、遠心力によって互いに接する状態で結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間のリーケージギャップを密閉時に、安定した状態に保持すると共に、耐久性を保持できるように硬質の金属または合成樹脂で形成される。
【００１３】
また、密閉板１１０の一側面には、後述する補助板１２０と結合し、密閉板１１０の他側面、より詳細には、遠心力によって互いに接する状態で結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間のリーケージギャップを密閉するように、圧縮機のローターディスク２０１及びタービンのローターディスク２１１に密着される面部には、凸状にラウンド部１１１が形成される。すなわち、ラウンド部１１１は、スロット２０１ａ、２１１ａに挿入された状態の密閉板１１０の他側面をそれぞれの圧縮機のローターディスク２０１及びタービンのローターディスク２１１に安定して密着させながら、複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間のリーケージギャップ部分を安定して密閉させる。
【００１４】
補助板１２０は、密閉板１１０の一側面に結合されるリング構造を有する板部材である。このような補助板１２０は、密閉板１１０を支持すると共に、遠心力による密閉板１１０のリーケージギャップの密閉状態で振動を吸収し、以後、圧縮機のローターディスク２０１及びタービンのローターディスク２１１の回転停止により遠心力が発生しない場合、密閉板１１０が衝突しながら、損傷の発生を防止させる。ここで、補助板１２０は、密閉板１１０を支持しながら、振動や衝撃力を吸収できるように軟質の合成樹脂やゴムで形成される。
【００１５】
図３は、本発明の他の実施形態によるローターディスクシーリング装置１００を示す斜視図である。ここで、密閉板１１０ａと補助板１２０ａは、それぞれ複数の単位板部材１３０、１４０を含み、それぞれの単位板部材１３０、１４０の長手方向の両端を互いに連結して、リング構造に構成する。このように、密閉板１１０ａと補助板１２０ａが、複数の単位板部材１３０、１４０で構成される場合、スロット２０１ａ、２１１ａに挿入された状態で遠心力が発生する場合、それぞれの単位板部材１３０、１４０に遠心力が加えられ、移動性が大きくなりながら、複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間のリーケージギャップ部分に対する密閉効率がよくなる。
また、密閉板１１０ａと補助板１２０ａは、それぞれ複数の単位板部材１３０、１４０で構成されるとき、図４のように、単位板部材１３０、１４０の互いに連結される両端部が複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面を結合させる歯形の山と谷との間の部分、及び複数のタービンのローターディスク２１１の対向面を結合させる歯形の山と谷との間の部分に位置するように配置することによって、歯形の山と谷とが噛み合う部分で発生するリーケージギャップに対する安定した密閉状態を保持できる。
【００１６】
図５のように、密閉板１１０ａの単位板部材１３０は、互いに連結される長手方向の両端部を互いに対応させて段差部１３１を形成し、複数の単位板部材１３０の長手方向の両端の接触面積を増大させて、安定した連結状態を保持させる。
図６は、本発明の一実施形態によるローター組立体が適用されたガスタービンの断面図である。図６に示す通り、一実施形態のローター組立体２００ａは、圧縮機セクション２００、タービンセクション２１０、タイロッド２２０、締結部２３０、トルクチューブ２４０、シーリング部２５０を含む。ここで、ローター組立体２００ａは、ガスタービンに選択適用して使用し、ガスタービンは、ハウジング３００を備えており、ハウジング３００の後側には、タービンを通過した燃焼ガスが排出されるディフューザー３１０が備えられている。そして、ディフューザー３１０の圧縮機側に圧縮された空気が供給されて燃焼する燃焼器３２０が配される。ガスタービンについて空気の流れ方向に沿って説明すれば、ハウジング３００の上流側に圧縮機セクション２００が位置し、下流側にタービンセクション２１０が配される。そして、圧縮機セクション２００とタービンセクション２１０との間には、タービンセクション２１０から発生した回転トルクを圧縮機セクション２００に伝達するトルク伝達部材としてのトルクチューブ２４０が配される。
【００１７】
圧縮機セクション２００は、ガスタービンの燃焼器３２０に供給される空気を圧縮させる部分である。このような圧縮機セクション２００は、互いに結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１を備え、複数の圧縮機のローターディスク２０１の互いに対向する側面部は、互いに対応する歯形を通じて結合されるようにカービックやハース構造を有する。この際、それぞれの圧縮機のローターディスク２０１の外周面には、複数の圧縮機ブレード２０２が放射状に設けられ、圧縮機のローターディスク２０１は、後述するタイロッド２２０の外側に挿入される。この際、それぞれの圧縮機ブレード２０２は、ルート部２０３を備えて、圧縮機ローターディスク２０１に締結される。それぞれの圧縮機ローターディスク２０１の間には、ハウジング３００に固定されるベイン（図示せず）が位置する。
【００１８】
ベインは、圧縮機のローターディスク２０１とは異なり、回転しないように固定され、圧縮機のローターディスク２０１の圧縮機ブレード２０２を通過した圧縮空気の流れを整列して、下流側に位置する圧縮機のローターディスク２０１の圧縮機ブレード２０２に空気を案内する役割を果たす。そして、ルート部２０３の締結方式は、タンジェンシャルタイプ（Ｔａｎｇｅｎｔｉａｌ  ｔｙｐｅ）とアキシャルタイプ（Ａｘｉａｌ  ｔｙｐｅ）とがある。これは、常用されるガスタービンの必要構造によって選択され、通常の知られたダブテイルまたはモミ状（Ｆｉｒ−ｔｒｅｅ）を有している。場合によっては、形態以外の他の締結装置、例えば、キーまたはボルトなどの固定具を用いて、圧縮機ブレード２０２を圧縮機ローターディスク２０１に締結することができる。
そして、圧縮機セクション２００は、互いに結合される圧縮機のローターディスク２０１の対向面に、後述するシーリング部２５０を挿入するようにスロット２０１ａが形成される。
【００１９】
ここで、燃焼器３２０は、前述したように、圧縮機セクション２００によって圧縮された空気と燃料とを混合して、高温、高圧の燃焼ガスを発生する役割を果たすように、圧縮機セクション２００の後端に配され、ローター組立体２００ａの中心軸周りに等間隔に複数個配列される。そして、燃焼器３２０は、燃料噴射ノズルなどを含むバーナー（Ｂｕｒｎｅｒ）と、燃焼室を形成する燃焼器ライナー（Ｃｏｍｂｕｓｔｅｒ  Ｌｉｎｅｒ）、そして、燃焼器とタービンの連結部になるトランジションピース（Ｔｒａｎｓｉｔｉｏｎ  Ｐｉｅｃｅ）とを含んで構成される。
具体的に、ライナーは、燃料ノズルによって噴射される燃料が圧縮機の圧縮空気と混合されて燃焼される燃焼空間を提供する。このようなライナーは、空気と混合された燃料が燃焼される燃焼空間を提供する火炎筒と、火炎筒を取り囲みながら環状空間を形成するフロースリーブと、を含む。また、ライナーの前端には、燃料ノズルが結合され、側壁には、点火プラグが結合される。
【００２０】
一方、ライナーの後端には、点火プラグによって燃焼される燃焼ガスをタービン側に送るようにトランジションピースが連結される。このようなトランジションピースは、高温の燃焼ガスによる破損が防止されるように、外壁部が圧縮機から供給される圧縮空気によって冷却される。
このために、トランジションピースには、空気を内部に噴射させるように冷却のためのホールが設けられ、圧縮空気は、ホールを通じて内部にある本体を冷却させた後、ライナー側に流動する。
ライナーの環状空間には、前述したトランジションピースを冷却させた冷却空気が流動し、ライナーの外壁には、フロースリーブの外部で圧縮空気がフロースリーブに設けられる冷却ホールを通じて冷却空気で提供されて衝突する。
【００２１】
一方、燃焼器３２０から出た高温、高圧の燃焼ガスは、後述するタービンセクション２１０に供給される。供給された高温高圧の燃焼ガスが膨張しながら、タービンの回転羽根に衝突、反動力を与えて、回転トルクが引き起こされ、このように得られた回転トルクは、トルクチューブ２４０を経て圧縮機セクション２００に伝達され、圧縮機駆動に必要な動力を超過する動力は、発電機などの駆動に使われる。
タービンセクション２１０は、燃焼器３２０によって生成される高温、高圧の燃焼ガスが通過しながら回転する部分である。このようなタービンセクション２１０は、互いに結合される複数のタービンローターディスク２１１を備え、複数のタービンローターディスク２１１の互いに対向する側面部は、互いに対応する歯形を通じて結合されるようにカービックやハース構造を有する。この際、それぞれのタービンローターディスク２１１の外周面には、複数のタービンブレード２１２が放射状に設けられた構造を有し、タービンローターディスク２１１は、後述するタイロッド２２０の外側に装着される。タービンブレード２１２も、ダブテイルなどの方式でタービンローターディスク２１１に結合される。また、タービンローターディスク２１１のタービンブレード２１２の間にも、ハウジング３００に固定されるベイン（図示せず）が備えられて、タービンブレード２１２を通過した燃焼ガスの流れ方向をガイドする。
【００２２】
そして、タービンセクション２１０は、互いに結合されるタービンローターディスク２１１の対向面に、後述するシーリング部２５０を挿入するようにスロット２１１ａが形成される。
タイロッド２２０は、圧縮機セクション２００の各圧縮機ローターディスク２０１とタービンセクション２１０の各タービンローターディスク２１１とを貫通して、圧縮機セクション２００及びタービンセクション２１０の中心軸に沿って延びる軸部分である。
締結部２３０は、タイロッド２２０によって連結された圧縮機セクション２００及びタービンセクション２１０に軸方向圧縮力を加えて、圧縮機セクション２００及びタービンセクション２１０をタイロッド２２０に締結させる。このような締結部２３０は、タイロッド２２０の長手方向の両端に結合される。すなわち、締結部２３０は、タイロッド２２０の長手方向の一端に結合されて、圧縮機セクション２００を加圧する圧縮機側ローター締結部材２３１と、タイロッド２２０の長手方向の他端に結合されて、タービンセクション２１０を加圧するタービン側ローター締結部材２３２と、を含む。
【００２３】
トルクチューブ２４０は、圧縮機セクション２００とタービンセクション２１０とを一体回転させる。このようなトルクチューブ２４０は、圧縮機セクション２００とタービンセクション２１０とを強制連結するように、圧縮機セクション２００とタービンセクション２１０との間に配置し、トルクチューブ２４０の両端は、それぞれ圧縮機セクション２００とタービンセクション２１０とに結合される。ここで、図面符号２４１は、タイロッド２２０を支持する支持ホイールである。
【００２４】
シーリング部２５０は、複数の圧縮機ローターディスク２０１の対向面の間、及び複数のタービンローターディスク２１１の対向面の間を密閉する。すなわち、シーリング部２５０は、複数の圧縮機のローターディスク２０１の互いに対向する側面部及び複数のタービンのローターディスク２１１の互いに対向する側面部を、それぞれ互いに対応する歯形で結合させるカービックやハース構造で形成するとき、歯形の山と谷とが噛み合う部分で発生するリーケージギャップを密閉することによって、リーケージギャップを通じたガス漏れを防止する。このようなシーリング部２５０は、互いに結合される複数の圧縮機のローターディスク２０１の対向面の間、及び前記複数のタービンのローターディスク２１１の対向面の間に設置されるが、より詳細には、互いに対向する圧縮機のローターディスク２０１のスロット２０１ａ及び互いに対向するタービンのローターディスク２１１のスロット２１１ａにそれぞれ挿入する。ここで、シーリング部２５０に対する詳細な構造は、前述したローターディスクシーリング装置１００の構成と同一なので、詳しい説明は省略する。
【００２５】
このように、一実施形態のローター組立体２００ａは、複数の圧縮機ローターディスク２０１の対向面及び複数のタービンローターディスク２１１の対向面のスロット２０１ａ、２１１ａに、シーリング部２５０を挿入することによって、シーリング部２５０が、複数の圧縮機ローターディスク２０１結合部及び複数のタービンローターディスク２１１結合部から発生したリーケージギャップ部分を密閉して、リーケージギャップを通じたガス漏れを防止するので、圧縮機セクション２００及びタービンセクション２１０によるガス圧縮及び回転効率を高めることができる。
【００２６】
以上、本発明に関する好ましい実施例を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の属する技術分野を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、ローターディスクシーリング装置と、それを備えるローター組立体及びガスタービン関連の技術分野に適用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１００：ローターディスクシーリング装置
１１０、１１０ａ：密閉板
１１１：ラウンド部
１２０、１２０ａ：補助板
１３０、１４０：単位板部材
１３１：段差部
２００ａ：ローター組立体
２００：圧縮機セクション
２０１：圧縮機のローターディスク
２０２：圧縮機ブレード
２０１ａ、２１１ａ：スロット
２１０：タービンセクション
２１１：タービンのローターディスク
２１２：タービンブレード
２２０：タイロッド
２３０：締結部
２４０：トルクチューブ
２５０：シーリング部
【図１】
2018178993.tif 000003
【図２】
2018178993.tif 000004
【図３】
2018178993.tif 000005
【図４】
2018178993.tif 000006
【図５】
2018178993.tif 000007
【図６】
2018178993.tif 000008