(57)【要約】      （修正有）【課題】本発明構成は双胴船により、デッキスペースが広く取れ、工具等を使用することなしに、利用状態及び運搬または格納状態にそれぞれ拡張または縮小することができ、双胴船は水上での安定性が優れ、乗船、下船動作が極めて容易であり、水難者の救助にも有効である。【解決手段】船体を押し広げる時は釜形の先端を持ったアームが自動車の排気ガス、高圧ガスを利用し、それにより作用するシリンダーピストンにより鎌形アームが両船体外側ガンネルを押し広げ所定の位置にジョイントで固定、または、ガンネルに刻まれた溝にモーターで稼動する歯車によって所定の位置にジョイントによって固定する。船体の収納時は反対の作用によって両船体内側ガンネルを押し付けてジョイントによって固定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体を 押し広げる時は釜形の 先端を持ったアームが自動車の排気ガス、 高圧 ガス を 利用し、それにより作用するシリンダーピストンにより鎌形アームが両船体外側ガン ネルを押し広げ所定の位置にジョイントで固定、 または、 ガンネルに 刻まれた溝にモーターで稼動する歯車によって所定の位置にジョイントによって固定する。  船体の収納時は反対の作用によって両船体内側ガンネルを押し付けてジョイントによって固定する。
【請求項２】
船体拡張シリンダー  自動車の排気ガス、高圧ガスを利用し圧力に押された球体もしくは楕円上ピストンが、球体もしくは楕円上ピストンに繋がったワイヤーを稼動する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、容易にボートを拡張、縮小することができるボートに係り、運搬、保管が容易に出来る、拡張式ボートに関する
【背景技術】
【０００２】
救難やレジャーなどのために自動車に搭載して海や湖などに搬送し、現場において。船体を組み立て使用する組立式、もしくは気体を充填して使用する、インフレータブルボートが各種提案されている
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平08-276890  ボルトや ヒンジで組み立てる分割型。特表2015-514638  構成部品ごとジョイントで 組み付けるモジュール式 特開2005-219543  キールを中心に2分割  一体形成が提案されている
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明構成は双胴船により、デッキスペースが広く取れ、工具等を使用することなしに、利用状態及び運搬または格納状態にそれぞれ拡張または縮小 することができ,双胴船は水上での安定性が優れ、乗船,下船動作が極めて容易であり、水難者の救助にも有効である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、船体が縦軸方向に二分割であり、使用時に一体的に拡張して使用可能であることを特徴とする縦ニ分割型ボート、を以て上記課題を解決した
船体を 押し広げる時は釜形の 先端を持ったアームが自動車の排気ガス、 高圧 ガス を 利用し、それにより作用するシリンダーピストンにより鎌形アームが両船体外側ガン ネルを押し広げ所定の位置にジョイントで固定、 または、 ガンネル 刻まれた溝にモーターで稼動する歯車によって所定の位置にジョイントによって固定する。  船体の収納時は反対の作用によって両船体内側ガンネル押し付けてジョイントによって固定する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は、海、河川、池沼、湖等でレジャー、救助等を目的として、容易に使用可能、収納、運搬を軽減することが出来る  安定性のよい 堅牢なボートを提供する
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】1 エンジン   2 下側 エンジンマウント   3  右舷側船体   4 後部アーム固定軸   5  前部アーム固定軸   6  後部船体 拡張アーム   7   前部船体拡張アーム   8 前部かま型 ガイド   9   後部かま型 ガイド   10   エンジン  11   ドライブシャフト    12  プロペラ     13    左舷側船体  14  船体側エンジン ベッド  15  拡張アーム一体 トランザム   16  エンジンマウント  17  後部船体拡張シリンダー  18  前部船体拡張シリンダー
【図２】1  かまがたガイド 2  後部船体拡張アーム  3  前部船体拡張アーム     4  前部船体拡張シリンダー  ５  後部船体拡張シリンダー    6  後部アーム固定軸    7  前部アーム固定軸
【図３】図2    1  かまがたガイド 2  後部船体拡張アーム  3  前部船体拡張アーム     4  前部船体拡張シリンダー  ５  後部船体拡張シリンダー    6  後部アーム固定軸    7  前部アーム固定軸
【発明を実施するための形態】
【０００８】
1 エンジン   2 下側 エンジンマウント   3  右舷側船体   4 後部アーム固定軸   5  前部アーム固定軸   6  後部船体 拡張アーム   7   前部船体拡張アーム   8 前部かま型 ガイド   9   後部かま型 ガイド   10   エンジン  11   ドライブシャフト    12  プロペラ     13    左舷側船体  14  船体側エンジン ベッド  15  拡張アーム一体 トランザム   16  エンジンマウント  17  後部船体拡張シリンダー  18  前部船体拡張シリンダー
【表１】
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【０００９】
図2    1  かまがたガイド 2  後部船体拡張アーム  3  前部船体拡張アーム     4  前部船体拡張シリンダー  ５  後部船体拡張シリンダー    6  後部アーム固定軸    7  前部アーム固定軸
【表２】
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【００１０】
船体拡張シリンダー  自動車の排気ガス、高圧ガスを利用し圧力に押された球体もしくは楕円上ピストンが、球体もしくは楕円上ピストンに繋がったワイヤーを稼動する。  1 吸入 排気 シ リンダー  2 シリンダー   3  吸入 排気シリンダー  4   メクラ蓋の中心に設置するワイヤーより、僅かに大きな穴の開いた、ワイヤーガイドメクラ蓋  5  シリンダーよりわずかに直径の小さい 球体もしくは楕円上のピストン   6  球体もしくは楕円上ピストンの中心に設置された船体拡張アームを稼動するワイヤー
【表３】
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【産業上の利用可能性】
【００１１】
本発明によれば、カートップに運搬し素早く、労力無しに使用状態に出来る
【符号の説明】
【００１２】
1 エンジン   2 下側 エンジンマウント   3  右舷側船体   4 後部アーム固定軸   5  前部アーム固定軸   6  後部船体 拡張アーム   7   前部船体拡張アーム   8 かま型 ガイド   9   かま型 ガイド   10   エンジン  11   ドライブシャフト    12  プロペラ     13    左舷側船体  14  船体側エンジン ベッド  15  拡張アーム一体 トランザム   16  エンジンマウント  17  後部船体拡張シリンダー  18前部船体拡張シリンダー  図2    1  かまがたガイド 2  後部船体拡張アーム  3  前部船体拡張アーム     4  前部船体拡張シリンダー  ５  後部船体拡張シリンダー    6  後部アーム固定軸    7  前部アーム固定軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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