(57)【要約】【課題】部品点数を少なくすることができ、部品コストや製造工数を低減できる電流センサ、及び、電流センサを備えた電気回路を提供する。【解決手段】回路に流れる電流を検知・測定可能な電流センサ８であって、車両の仕様に合わせて組分けて同一回路に選択使用され、センサ特性が車両の仕様ごとに変更可能であり、使用する複数種類のセンサ特性がそれぞれ異なるように設定されている。また、所定の仕様の前記車両に対応するセンサ特性と、別の仕様の前記車両に対応するセンサ特性とは、センサ出力値の増減がそれぞれ逆となる特性に設定される。【選択図】図１
2018091736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路に流れる電流を検知・測定可能な電流センサであって、
車両の仕様に合わせて組分けて同一回路に選択使用され、
センサ特性が前記車両の仕様ごとに変更可能であり、
使用する複数種類のセンサ特性がそれぞれ異なるように設定されている電流センサ。
【請求項２】
所定の仕様の前記車両に対応するセンサ特性は、測定電流増加に伴い、センサ出力値が上昇するという特性であり、
別の仕様の前記車両に対応するセンサ特性は、測定電流増加に伴い、センサ出力値が低下するという特性であり、
前記所定の仕様の前記車両に対応するセンサ特性と、前記別の仕様の前記車両に対応するセンサ特性とは、前記センサ出力値の増減がそれぞれ逆となる特性に設定される請求項１記載の電流センサ。
【請求項３】
請求項１又は２記載の電流センサを備えた電気回路であって、
機器への通電時に前記電流センサの出力を確認することで前記センサ特性を判別する判別手段を備えている電気回路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電流センサ、及び、電流センサを備えた電気回路に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられる電気回路には、ハーネスに流れる電流を検知・測定可能な電流センサが組み込まれる場合がある。そして、例えば、車両に搭載された鉛バッテリーの消費・受入電流を前記電流センサが測定する。
電流センサの測定電流範囲は車両の仕様の違いにより異なる。すなわち、センサ制御ＥＣＵでＡ／Ｄ変換をした場合に、測定電流範囲を広くすると、分解能が有限のためにセンサ出力値を細かく見ることができない。一方、センサ出力値を細かく見ようとすると測定電流範囲が狭くなる。よって、車両の仕様に合わせて適切な測定電流範囲の電流センサを選択することで電流値を細かく測定・入力する必要がある。
この場合、所定の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサと、別の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサとの形状が同一で特性のみが異なっていると、誤組み付けが発生する虞がある。
そこで、従来、電流センサを含むハーネス類のコネクタの形状や色を変えるなどして、両電流センサを識別可能にしたり、正しい部品（正しい測定電流範囲の電流センサ）でなければ組み付けられないようにしたりしていた。電流センサの一例として特許文献１に示す技術がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】２００８−１０１９１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の技術によれば、部品点数が増えて部品コストの増加や製造工数の増加によるコスト上昇の要因になっていた。
本発明の目的は、部品点数を少なくすることができ、部品コストや製造工数を低減できる電流センサ、及び、電流センサを備えた電気回路を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本第１発明の特徴は、
回路に流れる電流を検知・測定可能な電流センサであって、
車両の仕様に合わせて組分けて同一回路に選択使用され、
センサ特性が前記車両の仕様ごとに変更可能であり、
使用する複数種類のセンサ特性がそれぞれ異なるように設定されている電流センサである点にある。
本第２発明の特徴は、
請求項１又は２記載の電流センサを備えた電気回路であって、
機器への通電時に前記電流センサの出力を確認することで前記センサ特性を判別する判別手段を備えている電気回路である点にある。
【発明の効果】
【０００６】
本第１発明によれば、所定の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサと、別の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサとの形状が同一であっても、センサ特性を判別することで、一方の電流センサと他方の電流センサとを区別することができる。その結果、電流センサの誤組み付けを容易に検出し、工場からの流出を防止することができる。そして、ハーネス・コネクタ・車両のレイアウト・電流センサの型を共通化することができる。これにより、部品点数を少なくすることができ、部品コストや製造工数を低減でき、組み付け作業の作業効率を向上させることができる。
本第２発明によれば、
外観からの電流センサの識別が困難な場合でも、前記一方の電流センサと他方の電流センサとを容易に区別することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】電気回路の構成図
【図２】電流センサのセンサ特性を示す図であり、（ａ）は、測定電流の増加に伴いセンサ出力値が上昇するセンサ特性を示す図、（ｂ）は、測定電流の増加に伴いセンサ出力値が低下するセンサ特性を示す図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
図１に、回路に流れる電流を検知・測定する電流センサ８を備えた車両用の電気回路を示してある。電流センサ８は、車両の仕様に合わせて組分けて同一回路に選択使用される。この電流センサ８は、センサ特性が車両の仕様ごとに変更可能であり、使用する複数種類のセンサ特性がそれぞれ異なるように設定されている。
【０００９】
これにより、所定の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサ８と、別の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサ８との形状が同一であっても、センサ特性を判別することで、一方の電流センサ８と他方の電流センサ８とを区別することができる。その結果、電流センサ８の誤組み付けを防止することができる。そして、ハーネス・コネクタ・車両のレイアウト・電流センサ８の型を共通化することができる。従って、部品点数を少なくすることができ、部品コストや製造工数を低減でき、組み付け作業の作業効率を向上させることができる。
【００１０】
前記電気回路は、機器への通電時に電流センサ８の出力を確認することで前記センサ特性を判別する判別手段を備えている。これにより、外観からの電流センサ８の識別が困難な場合でも、前記一方の電流センサ８と他方の電流センサ８とを容易に区別することができる。
【００１１】
本発明の思想は、車両の仕様に合わせて組分けて選択使用される電流センサ８に、車両の仕様ごとに異なるセンサ特性を付与することにある。
【実施例】
【００１２】
次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
［電気回路の構成の一態様］
電気回路は次の構成にすることが好ましい。
図１に、バッテリー２に接続したハーネス７に電流センサ８が接続している状態を示してある。さらに、図１に、センサ制御ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ｃｏｎｔｒｏｌ  ｕｎｉｔ）１（判別手段に相当）が第１電気負荷３を直接駆動する第１の例と、他ＥＣＵ４が第２電気負荷５を駆動する第２の例と、他ＥＣＵ４が第３電気負荷６を駆動する第３の例とを示してある。第１〜第３電気負荷３，５，６は機器に相当する。電気負荷としては、車両に設けられたヘッドライト、ブロアファン／ラジエターファン、スタータなどがある。
【００１３】
第２の例では、センサ制御ＥＣＵ１は、第２電気負荷５の駆動信号をハードワイヤでモニタする。第３の例では、センサ制御ＥＣＵ１は、通信（ＬＩＮ,ＣＡＮ等）で第３電気負荷６の駆動状態を受信する。このように、センサ制御ＥＣＵ１は、第１〜第３電気負荷３，５，６の作動を検知することができる。
【００１４】
第１〜第３電気負荷３，５，６の作動時には、電流センサ８側からバッテリー２側に向かって（矢印Ａ方向に）電流が流れる。第１〜第３電気負荷３，５，６に電流が流れると、バッテリー２につながる電気回路の電流量が増減する。上記のように、第１〜第３電気負荷３，５，６のＯＮ／ＯＦＦ状態をセンサ制御ＥＣＵ１がチェックし、それによる電流変化（バッテリー２への電流の増減）を電流センサ８が測定する。
【００１５】
電流センサ８からは、測定された電流に応じた出力がなされる。センサ制御ＥＣＵ１は、電流センサ８のセンサ出力値を受信し、第１〜第３電気負荷３，５，６が駆動された際の電流センサ８の出力をモニタする。そして、センサ制御ＥＣＵ１が、電流センサ８のセンサ出力値と、事前に設定された電流センサ８のセンサ出力値とを比較し、電流センサ８の正誤判定を行う。つまり、所定の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサ８であるか、それとも、別の仕様の車両の電気回路に用いられる電流センサ８であるかの判定をセンサ制御ＥＣＵ１が行う。電流センサ８のセンサ特性は下記の通りに設定することができる。
【００１６】
［電流センサ８のセンサ特性の一態様］
図２（ａ）に示すように、所定の仕様の車両に対応するセンサ特性は、測定電流増加に伴い、電流センサ８のセンサ出力値が上昇するという特性である。一方、図２（ｂ）に示すように、別の仕様の車両に対応するセンサ特性は、測定電流増加に伴い、電流センサ８のセンサ出力値が低下するという特性である。つまり、所定の仕様の車両に対応するセンサ特性と、別の仕様の車両に対応するセンサ特性とは、センサ出力値の増減がそれぞれ逆となる特性に設定される。
【００１７】
上記のように、電流センサ８の電流変化率を変えることで、第１〜第３電気負荷３，５，６の作動に対する電流センサ８のセンサ出力値の変化からセンサ制御ＥＣＵ１が電流センサ８のセンサ特性を判別する。
【００１８】
図２（ａ），図２（ｂ）のセンサ特性を備えた電流センサ８において、第１〜第３電気負荷３，５，６のＯＦＦからＯＮ時にセンサ出力値が増加した場合（図２（ａ）参照）は、センサ特性例１の電流センサ８であるとセンサ制御ＥＣＵ１が判別する。センサ特性例１は、測定電流範囲が±５０Ａの電流センサ８のセンサ特性である。
【００１９】
また、第１〜第３電気負荷３，５，６のＯＦＦからＯＮ時にセンサ出力値が低下した場合（図２（ｂ）参照）は、センサ特性例２の電流センサ８であるとセンサ制御ＥＣＵ１が判別する。センサ特性例２は、測定電流範囲が±１００Ａの電流センサ８のセンサ特性である。
【００２０】
このように、センサ制御ＥＣＵ１によって、第１〜第３電気負荷３，５，６の作動前後の電流センサ８からのセンサ出力値をモニタし、各センサ特性を判別することができる。
【００２１】
上記のように、第１〜第３電気負荷３，５，６への通電時に電流センサ８の出力を確認することで、前記センサ特性を判別する判別手段としてのセンサ制御ＥＣＵ１を電気回路に備えさせることができる。
【００２２】
以上、本発明の実施形態及び実施例を説明したが、上記実施形態及び実施例は、例として提示しており、発明の範囲を限定することは意図していない。
【符号の説明】
【００２３】
１          判別手段（センサ制御ＥＣＵ）
３，５，６  機器（第１〜第３電気負荷）
８          電流センサ
【図１】
2018091736.tif 000003
【図２】
2018091736.tif 000004