(57)【要約】      （修正有）【課題】商品等を購入する顧客へその商品等を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりする移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所に到着する間際に、移動体到着予定時刻のそれら顧客の都合を確認できる装置を提供する。【解決手段】商品等を購入した顧客へその商品を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりする移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所等に到着する少し前の時刻に、それら顧客に、移動体到着予定時間を知らせると共に、その移動体到着予定時間のそれら顧客の都合を確認することで、効率的な移動体運用管理及び移動体運転手労働管理を図る。【選択図】図１
2018018191.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の目的地へ向かう移動体が、上記複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得する目的地情報表示部と、
上記移動体の現在位置情報を取得する移動体現在位置情報表示部と、
上記移動体が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離が所定の距離内であること又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間が所定の所要時間内であること、の少なくとも一つとなる到着予定通知状態かどうかを検知し判断する到着予定通知状態検知部と、を備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記複数の目的地中の目的地１が、上記到着予定通知状態であると検知し判断すれば、それに応じて、
１）自動通知要求情報生成部が、上記到着予定通知状態の到着予定通知状態情報を上記目的地１へ通知するため、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、
２）通信部が、上記目的地１の連絡先情報を用いて、上記生成された上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を、上記目的地１が有する目的地通信部との間で、授受する移動体目的地管理装置。
【請求項２】
上記自動通知要求情報は、上記到着予定通知状態情報と伴に、上記到着予定通知状態情報に関する目的地側都合を問い且つその応答を求める目的地側都合情報を、更に含んでおり、上記通信部は、上記自動通知要求情報を受信した上記目的地１から、上記複数の目的地の上記目的地通信部を用いて上記目的地側都合情報に応答した応答目的地側都合情報を受信し、その受信した応答目的地側都合情報を表示する応答目的地側都合情報表示部を、更に備える請求項１に記載の移動体目的地管理装置。
【請求項３】
※
上記応答目的地側都合情報表示部が、上記移動体が上記目的地１に到着し、その到着目的を達成した場合に、上記目的を達成したことを示す達成マークを表示する達成マーク表示部を、更に含んでいると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つを、昇降順に、表示し、且つその昇降順に表示された上記各目的地までの距離又は上記各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つと、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する上記達成マーク付き応答目的地側都合情報とを、上記各目的地別に、統合して表示する請求項１又は２の少なくとも一項に記載の移動体目的地管理装置。
【請求項４】
上記複数の目的地の住所情報に基づき、上記複数の目的地を含む地図情報を取得する目的地地図情報取得部と、上記取得した上記目的地地図情報に基づき、
上記複数の各目的地の住所情報を中心点とした半径所定長の円エリアを、上記目的地地図情報上に描画し表示する目的地中心円エリア表示部と、を更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部は、上記複数の各目的地の上記半径所定長の円エリア境界性内を上記到着予定通知状態であるとして、上記移動体が、上記到着予定通知状態であるかどうかを検知し判断し、
上記到着予定通知状態検知部が、上記複数の目的地の内の目的地１が、上記到着予定通知状態であると検知し、判断すれば、それに応じて、
１）自動通知要求情報生成部が、上記到着予定通知状態の到着予定通知状態情報を上記目的地１へ通知するため、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、
２）通信部が、上記目的地１の連絡先情報を用いて、上記生成された上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を、上記目的地１が有する目的地通信部との間で、授受する請求項１又は３の少なくとも一項に記載の移動体目的地管理装置。
【請求項５】
上記移動体の現在位置情報と上記複数の目的地の住所情報から、上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離を算出する目的地距離情報表示部を、更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した上記各目的地までの距離が、上記所定の距離内であるという到着予定通知状態となっているかどうかを検知し判断する請求項１又は４の少なくとも一項に記載の移動体目的地管理装置。
【請求項６】
上記複数の目的地へ移動する移動体が表示する移動体状態情報に基づき、移動平均速度情報を算出する平均速度情報表示部と、
上記目的地距離情報表示部が算出する上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離と、上記移動平均速度情報に基づき、
上記移動体の上記現在位置から上記複数の各目的地までの移動所要時間を算出する移動所要時間表示部と、を更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した移動所要時間が、上記所定の所要時間内であるという到着予定通知状態となっているかどうかを検知し判断する請求項１又は５の少なくとも一項に記載の移動体目的地管理装置。
【請求項７】
上記目的地情報表示部は、上記住所情報と上記連絡先情報に加えて、上記複数の目的地の識別情報を取得すると共に、
上記各部が取得、算出又は表示の少なくとも一つを行う各情報を、表示する表示部と、
上記各部が取得、算出又は表示の少なくとも一つを行う各情報を、記憶する記憶部と、
上記各部を制御する制御部と、を更に備える請求項１から６の少なくとも一項に記載の移動体目的地管理装置。
【請求項８】
上記移動体目的地管理装置が、移動体管理装置及び目的地側装置、又は、管理サーバ装置、移動体管理装置及び目的地側装置と、を備えた、上記移動体と上記複数の目的地の管理システムである請求項１から７の少なくとも一項に記載の移動体目的地管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、目的地に向かって移動する移動体が、目的地への到達目的を効率的に果たすため、目的地が近づいた時に、自動的に目的地側都合を確認できる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
商品等を購入する顧客へその商品等を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりする移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所に到着する間際に、移動体到着予定時刻のそれら顧客の都合を確認できれば、効率的な移動体運用及び移動体運転手運用を図れるが、その技術は、開示されていない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
商品等を購入した顧客へその商品を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりする移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所等に到着した際に、それら顧客が不在であったり、移動体到着予定日や時間を失念していたり、なんらかの理由で居留守を使ったりすることが多々あり、移動体側は、不在通知の作成や、別の時間や別の日に再度それら顧客のところへ出向くことを強いられている。このような状況は、移動体を運営する側にとっては、移動体運営管理及び移動体運転手労働管理等において、大変非効率的な状況となっている。
【０００４】
商品等を購入した顧客へその商品を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりする移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所等に到着する少し前の時刻に、それら顧客に、移動体到着予定時間を知らせると共に、その移動体到着予定時間のそれら顧客の都合を確認することで、効率的な移動体運用管理及び移動体運転手労働管理を図る。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願第１番目の発明による移動体目的地管理装置は、複数の目的地へ向かう移動体が、上記複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得する目的地情報表示部と、
上記移動体の現在位置情報を取得する移動体現在位置情報表示部と、
上記移動体が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離が所定の距離内であること又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間が所定の所要時間内であること、の少なくとも一つとなる到着予定通知状態かどうかを検知し判断する到着予定通知状態検知部と、を備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記複数の目的地中の目的地１が、上記到着予定通知状態であると検知し判断すれば、それに応じて、
１）自動通知要求情報生成部が、上記到着予定通知状態の到着予定通知状態情報を上記目的地１へ通知するため、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、
２）通信部が、上記目的地１の連絡先情報を用いて、上記生成された上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を、上記目的地１が有する目的地通信部との間で、授受する。
【０００６】
好ましくは、上記自動通知要求情報は、上記到着予定通知状態情報と伴に、上記到着予定通知状態情報に関する目的地側都合を問い且つその応答を求める目的地側都合情報を、更に含んでおり、上記通信部は、上記自動通知要求情報を受信した上記目的地１から、上記複数の目的地の上記目的地通信部を用いて上記目的地側都合情報に応答した応答目的地側都合情報を受信し、その受信した応答目的地側都合情報を表示する応答目的地側都合情報表示部を、更に備える。
【０００７】
好ましくは、上記応答目的地側都合情報表示部が、上記移動体が上記目的地１に到着し、その到着目的を達成した場合に、上記目的を達成したことを示す達成マークを表示する達成マーク表示部を、更に含んでいると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つを、昇降順に、表示し、且つその昇降順に表示された上記各目的地までの距離又は上記各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つと、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する上記達成マーク付き応答目的地側都合情報とを、上記各目的地別に、統合して表示する。
【０００８】
好ましくは、上記目的地情報表示部は、上記住所情報と上記連絡先情報に加えて、上記複数の目的地の識別情報を取得し表示すると共に、上記目的地移動時間表示部は、表示する上記目的地それぞれまでの移動所要時間を、移動所要時間が短い順に表示する。
【０００９】
好ましくは、上記複数の目的地の住所情報に基づき、上記複数の目的地を含む地図情報を取得する目的地地図情報取得部と、上記取得した上記目的地地図情報に基づき、
上記複数の各目的地の住所情報を中心点とした半径所定長の円エリアを、上記目的地地図情報上に描画し表示する目的地中心円エリア表示部と、を更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部は、上記複数の各目的地の上記半径所定長の円エリア境界性内を上記到着予定通知状態であるとして、上記移動体が、上記到着予定通知状態であるかどうかを検知し判断し、
上記到着予定通知状態検知部が、上記複数の目的地の内の目的地１が、上記到着予定通知状態であると検知し、判断すれば、それに応じて、
１）自動通知要求情報生成部が、上記到着予定通知状態の到着予定通知状態情報を上記目的地１へ通知するため、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、
２）通信部が、上記目的地１の連絡先情報を用いて、上記生成された上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を、上記目的地１が有する目的地通信部との間で、授受する。
【００１０】
好ましくは、上記移動体の現在位置情報と上記複数の目的地の住所情報から、上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離を算出する目的地距離情報表示部を、更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した上記各目的地までの距離が、上記所定の距離内であるという到着予定通知状態となっているかどうかを検知し判断する。
【００１１】
好ましくは、上記複数の目的地へ移動する移動体が表示する移動体状態情報に基づき、移動平均速度情報を算出する平均速度情報表示部と、
上記目的地距離情報表示部が算出する上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離と、上記移動平均速度情報に基づき、
上記移動体の上記現在位置から上記複数の各目的地までの移動所要時間を算出する移動所要時間表示部と、を更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した移動所要時間が、上記所定の所要時間内であるという到着予定通知状態となっているかどうかを検知し判断する。
【００１２】
好ましくは、上記目的地情報表示部は、上記住所情報と上記連絡先情報に加えて、上記複数の目的地の識別情報を取得すると共に、
上記各部が取得、算出又は表示の少なくとも一つを行う各情報を、表示する表示部と、
上記各部が取得、算出又は表示の少なくとも一つを行う各情報を、記憶する記憶部と、
上記各部を制御する制御部と、を更に備える。
【００１３】
上記移動体目的地管理装置が、移動体管理装置及び目的地側装置、又は、統合管理サーバ、移動体管理装置及び目的地側装置と、を備えた、上記移動体と上記複数の目的地の管理システムである移動体目的地管理システムであることが、好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、商品等を購入した顧客へその商品等を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりする移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所等に到着する少し前の時刻に、移動体が到着する予定時刻を、それら顧客へメール等で自動的に送信し知らせ、且つ、その知らせた到着予定時刻に関して、それら顧客の都合を顧客側からの応答メールとして授受し確認することで、それら顧客の不在や、移動体到着予定日時の失念、なんらかの理由による居留守等によって引き起こされている、移動体運用管理及び移動体運転手労働管理の非効率を、大幅に改善することを可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の全体構造を示すブロック概略図である。
【図２】本発明の配送管理及び顧客管理画面の一例である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、本発明の実施を示すシステム図概略図である。
移動体目的地管理装置は、移動体に搭載し、管理サーバ装置と、ネットワークを介して常に情報を授受する。
移動体目的地管理装を移動体に搭載する場合、最低限の必要な部は、移動体現在位置情報表示部と制御部、記憶部、表示部、通信部であってよい。
オプションとして、応答目的地側都合情報表示部、達成マーク表示部があってもよい。
但し、応答目的地側都合情報表示部は、管理サーバ装置にあってもよい。
その他、目的地情報表示部、到着予定通知状態検知部、自動通知要求情報生成部等の各部は、管理サーバ―装置に搭載してもよい。
【００１７】
図１によれば、移動体は、所謂コネクテッドカー及びIoT（Internet of Things）の一情報端末機能を有していてもよい。
即ち、複数の移動体同士が互いに情報を授受する通信部を有し、且つ複数の移動体それぞれが、管理サーバとも通信によって情報を授受することでもよい。この際に、移動体同士の通信システムと、移動体と管理サーバ装置との通信システムが、異なっていても良い。このようなシステムによって、物流システム全体を効率的に運用管理梳くことが可能となり、上述した課題を解決できる。
【００１８】
本発明の第一の態様においては、複数の目的地へ向かう移動体が、上記複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得する目的地情報表示部と、
上記移動体の現在位置情報を取得する移動体現在位置情報表示部と、
上記移動体が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離が所定の距離内であること又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間が所定の所要時間内であること、の少なくとも一つとなる到着予定通知状態かどうかを検知し判断する到着予定通知状態検知部と、を備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記複数の目的地中の目的地１が、上記到着予定通知状態であると検知し判断すれば、それに応じて、
１）自動通知要求情報生成部が、上記到着予定通知状態の到着予定通知状態情報を上記目的地１へ通知するため、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、
２）通信部が、上記目的地１の連絡先情報を用いて、上記生成された上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を、上記目的地１が有する目的地通信部との間で、授受する。
【００１９】
ここで言う移動体とは、物的流通として生産物を輸送、配送する移動体であり、また、配車サービス、ライドシェア、その他の迎車サービスなど人や生き物が移動するために手配する移動体であり、また、引っ越し、物品移動等の注文を受けその役務を果たす移動体であり、さらに、郵便物や貨幣を輸送、配送する移動体などである。
但し、移動体とは、ここで挙げた例に限らず、何かを運ぶ又は移動体自体を運ぶためのものであり、目的地があるものであれば、どのようなものであっても良い。
また、移動体は、人が運転しても、無人運転でも良い。
移動体は、車両、バイク、自転車、飛行機、船舶、ドローン、ヘリコプターなど、どのような移動体であってもよい。
【００２０】
目的地とは、上述した上記移動体が、その移動目的を達成するために向かう場所（目的地）である。例えば、インターネット等利用で、商品購入・商品レンタル・商品交換などの注文や要請をした顧客とその居住地又は受取場であり、また、例えば、配車サービスやライドシェア、その他の迎車等、移動体利用要望者とその居住地や待ち合わせ場所、又は、引っ越し、荷物移動を注文した顧客とその居住地や待ち合わせ場所などである。
また、目的地側は、移動体側と、通信により情報の授受を行う。その為、目的地側には、上記移動体目的地管理装置と通信可能な上記顧客が有する情報通信端末を含む。
【００２１】
目的地情報表示部が、移動体が向かう複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得し表示する。後述するが、目的地情報表示部は、各目的地の識別譲歩を更に取得し表示してもよい。
【００２２】
目的地の住所情報とは、上述した目的地の居住地住所情報、待ち合わせ場所住所情報又は所定・指定住所情報である。
【００２３】
目的地の連絡先情報とは、例えば、商品、サービスを購入または利用する顧客（個人、企業、団体等を含む）が有する情報通信端末のメールアドレス（情報端末用又はパソコン用）、携帯電話番号（ショートメッセージを含む）、スマートフォン番号（ショートメッセージを含む）、固定電話番号（留守電サービスを含む）、ファックス番号などである。
但し、目的地の連絡先情報とは、上記移動体目的地管理装置側と上記目的地側（顧客が有する情報通信端末機器等）とが、通信又は放送インターフェースを有し、通信又は放送ネットワークを介して、情報の授受を行える上記目的地側の連絡先情報であれば、どのような連絡先情報であってもよい。
【００２４】
目的地情報表示部が、移動体が向かう複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得について説明する。
目的地情報表示部は、例えば、以下のように、移動体が向かう複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得する。
（１）目的地情報表示部が、別途予め、上記複数の目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、上記複数の目的地の顧客から随時取得し、記憶部に記憶し、更新し、管理しており、（それら利用顧客の居住地又は待ち合わせ場所等の地域ごとに、手配する移動体も、管理していても良い）上記目的地情報表示部は、必要に応じて上記記憶部から、上記複数の目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、適宜随時読出し、取得する。
（２）別途予め、上記複数の目的地の顧客から、顧客注文情報などの形として目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、一元又は二次元バーコード、デジタル又はアナログ記憶媒体などに取得して保存しており、それに基づき、例えば、以下のようにして、上記目的地情報表示部によって、上記注文情報を読み込み、取得する。
a）上記別途予め上記複数の目的地の顧客から取得している目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を一元又は二次元バーコードとして保存している場合、上記目的地情報表示部は一次元又は二次元バーコード読込機器を含み、上記目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を取得し、記憶部に記憶しても良い。
b）上記別途予め上記複数の目的地の顧客から取得している目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、RFID(Radio Frequency Identification)を利用したICタグ（パッシブ又はアクティブ）に書き込み保存している場合、上記目的地情報表示部はICタグ読込機器を含み、上記目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を取得し、記憶部に記憶しても良い。
c）上記別途予め上記複数の目的地の顧客から取得している目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、紙媒体又は音声用媒体に保存している場合、上記目的地情報表示部によって、キーボード入力、音声入力又はスキャナー入力し、記憶部に記憶しても良い。
d）上記別途予め上記複数の目的地の顧客から取得している目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等は、管理サーバ装置にデータベース化され、常に上記顧客の各情報は更新されている場合、上記目的地情報表示部は、上記管理サーバ装置から、有線又は無線によって、適宜随時、上記目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、インポート又はダウンロードして取得し記憶部に記憶しても良い。
但し、目的地情報表示部が、移動体が向かう複数の目的地の住所情報及び連絡先情報を取得し表示する方法は、ここに挙げた例に限らず、目的地情報表示部が、上記目的地の住所情報、連絡先情報、（識別情報）等を、記憶部から読み出し、又は、無線、有線又は入力によって取得するの少なくとも一つであれば、どのような方法でも良い。
【００２５】
移動体現在地情報表示部が、移動体の現在地情報を取得する。移動体現在地情報表示部は、例えば、移動体に搭載された既存のグローバル・ポジショニング・システム（英語: Global Positioning System, GPS、全地球測位システム）アプリ、及び地図情報アプリ等によって取得しても良い。上記のようなアプリサービスを活用する場合には、そのサービスプロバイダーが提供しているアプリケーションプログラミングインタフェース（API、英: Application Programming Interface）を利用することで移動体の現在地情報を取得できる。
又は、例えば、衛星から取得した地上画像や地理情報システムを活用して移動体の現在地情報を取得しても良い。
【００２６】
次に、到着予定通知状態検知部が、「上記移動体が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離が所定の距離内であること又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間が所定の所要時間内であること、の少なくとも一つとなる到着予定通知状態かどうかを検知し判断する」、ことについて説明する。
上記到着予定通知状態は、上記移動体の上記複数の目的地に対する、位置状態に係るものである。
即ち、上記移動体の位置状態が、上記移動体の上記複数の各目的地までの距離が所定の距離内であること又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間が所定の所要時間内であることの少なくとも一の状態を、上記到着予定通知状態とする。
上記移動体は、上記複数の目的地に近づいた際に、後何キロメートルで、又は、後何分くらいで、目的地側に到着するという到着予定通知状態を、各目的地の顧客に通知し、移動体の到着予定時刻に関する上記目的地の顧客の都合を問うものである。
上記「所定の時間内」は、「所定の時間」、上記「所定の所要時間内」は、「所定の所要時間」でも良い。
【００２７】
所定の距離内とは、本発明を利用する人、企業が、所定の距離を設定することでもよい。現在の上記移動体と、上記目的地との距離が、例えば２km内に入った時と設定したり、５km内に入った時と設定したりすることでもよい。その設定した数値が上記到着予定通知状態検知部で検知され、上記到着予定通知状態であるか否かを判断するための閾値となる。
この「所定の距離内」の設定は、移動体到着予定時刻に関する上記目的地の顧客都合の確認を図るために、それぞれのサービスに合わせて最適な「所定の距離内」値を設定することが好ましい。また、この所定の距離内の設定は、一回分とは限らず、必要に応じて、複数回分設定して、上記目的地の顧客へ複数回通知することでも良い。
【００２８】
所定の所要時間内とは、上述した所定の距離内と同様に、本発明を利用する立場の人が、移動体の利用目的や、目的地の顧客のニーズ等によって、例えば、１０分以内とか、３０分以内とかに、設定したりすることで良い。また、一度の設定による通知に限らず、複数回の設定による、複数回の通知を行っても良い。
【００２９】
また、所定の距離内及び所定の所要時間内の設定を、既存の各種物流データ（ビッグデータを含む）や、本発明の実施データ等に基づき、コンピュータを活用した人口知能による分析や、学習によって定めるようにしても良い。
【００３０】
到着予定通知状態検知部は、例えば、上記移動体の上記複数の目的地までの距離を、上記移動体の現在地情報と上記複数の目的地の住所情報に基づき、例えば、既存の２地点間距離算出アプリ等を用いて取得していても良い。次に、このようにして取得した上記移動体と上記複数の目的地との間の距離と、上記所定の距離内として設定した閾値距離とを照合して、例えば、その照合した数値が同一となったかどうか、即ち上記到着予定通知状態にあるかどうかを検知し、上記到着予定通知状態であるか否かを判断することでよい。
上記２地点間距離算出アプリ等を用いて取得する場合、そのアプリのサービスプロバーダーが提供しているアプリケーションプログラミングインタフェースを活用して、到着予定通知状態検知部は、上記移動体の現在地から上記複数の目的地までの距離を取得することが可能となる。
【００３１】
また、到着予定通知状態検知部は、例えば、上述のようにして取得した上記移動体の上記複数の目的地までの距離と、上記移動体の移動平均速度を得ることにより、距離÷速度の計算によって、上記移動体の上記複数の目的地まで所要時間を得ることができる。
上記移動体の移動平均速度は、例えば、国の機関等が提供している各道路の移動体平均速度表から取得したり、移動平均速度を表示するアプリ（GPSスピードメーター（GPSpeed）等を利用して取得したりしても良い。上記到着予定通知状態検知部が、上記のようなアプリサービスを活用する方法は上述した通りである
また、上記上記平均速度情報表示部は、例えば、移動体が移動する各エリアで、突発的な何らかの事故等があり、上記取得している移動体平均速度より明らかに遅いと思われる時、又は、例えば、移動体が移動する各エリアで、何らかの理由によって、取得している移動体平均速度より明らかに速いと思われる時には、入力によって、その時の移動体平均速度を入力し、記憶部に、記憶することでもよい。
【００３２】
到着予定通知状態検知部は、上述したようにして得た、現在の上記移動体の上記複数の目的地まで所要時間と、上記所定の所要時間として設定した閾値距離とを照合して、例えば、その照合した数値が同一となったかどうか、即ち上記到着予定通知状態になったかどうかを検知し、上記到着予定通知状態であるか否かを判断することでよい。
因みに、到着予定通知状態検知部が行う「照合した数値が同一となったかどうか、即ち上記到着予定通知状態になったかどうかを検知する」など一連の処理を行うことは、例えば、制御部によって、C言語（C++を含む）、Perl、Python、PHP、Ruby、JavaScript等を既存のプログラムやスクリプトを適宜組合わせて使うことで処理を実行することでよい。
また、到着予定通知状態検知部は、既存構成の上記制御部や既存構成の各種記憶部と連携して、上記一連の処置を実行しても良い。
【００３３】
自動通知要求情報生成部は、上記到着予定通知状態検知部が、上記到着予定通知状態であると検知し判断すれば、それに応じて、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成する。
上記到着予定通知状態検知部が上記到着予定通知状態になったと検知し、判断すれば、それに応じて（それをトリガーとし）、自動通知要求情報生成部は、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成する。このようなトリガー処理も、例えば、上記制御部と上記既存のプログラムやスクリプトを適宜利用する又は随時組合わせて利用することで処理を実行してよい。
【００３４】
次に、上記到着予定通知状態情報含む自動通知要求情報を授受する通信部について説明する。通信部は、移動体目的地管理装置と目的地側との間で通信を行なうための通信インターフェースである。
上記移動体目的地管理装置と上記目的地側装置（情報通信機器・端末）は、互いに情報を授受するため、それぞれ通信部、目的地通信部を有している。
【００３５】
上記到着予定通知状態検知部が、上記到着予定通知状態であると検知し判断すれば、それに応じて、上記自動通知要求情報生成部が上記自動通知要求情報を生成し、且つ、
上記通信部が、上記生成された自動通知要求情報を、上記目的地側へ向けて、伝送し、上記目的地側が、上記目的地通信部を用いて、上記自動通知要求情報を受信する。
【００３６】
次に、本発明の第二の態様について説明する。第二の態様では、上記自動通知要求情報は、上記到着予定通知状態情報と伴に、上記到着予定通知状態情報に関する目的地側都合を問い且つその応答を求める目的地側都合情報を、更に含んでおり、上記通信部は、上記自動通知要求情報を受信した上記目的地１から、上記複数の目的地の上記目的地通信部を用いて上記目的地側都合情報に応答した応答目的地側都合情報を受信し、その受信した応答目的地側都合情報を表示する応答目的地側都合情報表示部を、更に備える。
【００３７】
上記到着予定通知状態情報に関する目的地側都合を問うとは、上記移動体の上記目的地までの距離が所定の距離内にあること又は所定の所要時間内にあるという、上記移動体が上記到着予定通知状態にあることを、上記目的地側へ知らせたことに対し、上記目的地側の都合を問うということである。
即ち、上記目的地側は、上記所定の距離又は所定の所要時間を具体的にイメージすることで、上記移動体が上記目的地側に、あとどのくらいで到着するかを判断し、上記到着予定通知状態に対する、その時の目的地側の都合について、良し又は悪しの確認（判断）をすることである。
【００３８】
目的地側都合情報は、上記目的地側の上記都合を問う内容と、その問いに関する目的地側の応答、即ち上記良し又は悪しの確認（判断）を求める内容を含んでいる。
【００３９】
上記通信部は、上記移動体が上記到着予定通知状態にあることに対する、目的地側の都合の良し又は悪しを含んだ情報を、応答目的地都合情報として、目的地側から受信し、
上記応答目的地側都合情報表示部が、該通信部が受信した応答目的地都合情報を、表示する。
ここで、上記応答目的地側都合情報表示部は、ディスプレイ、スピーカー、画面タッチ操作部、マイクなどで構成されていても良い。但し、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する情報を、後記表示部で表示しても良い。
【００４０】
次に、本発明の第三の態様について説明する。第三の態様では、上記応答目的地側都合情報表示部が、上記移動体が上記目的地１に到着し、その到着目的を達成した場合に、上記目的を達成したことを示す達成マークを表示する達成マーク表示部を、更に含んでいると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つを、昇降順に、表示し、且つその昇降順に表示された上記各目的地までの距離又は上記各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つと、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する上記達成マーク付き応答目的地側都合情報とを、上記各目的地別に、統合して表示する。
【００４１】
上記移動体が、上記目的地への到着目的を達成するとは、例えば、上記移動体が、上記目的地側の顧客が購入した商品を配送していて、上記移動体が、上記目的地に到着し、上記目的地側の顧客へ上記商品の届けを完了したことを指しても良い。目的を達成しない場合とは、例えば、上記商品を配送する上記移動体が、上記目的地に到着したが、上記目的地側の顧客が不在などの理由で、上記商品の届を完了できないことを指してもよい。即ち、上記移動体が、上記目的地への到着目的を達成するとは、上記移動体が、上記目的地に到着する目的を達成することである。
【００４２】
上記移動体が、上記目的地への到着目的を達成した場合に、上記応答目的地側都合情報表示部が含む上記達成マーク表示部によって、上記達成マークを表示する。
上記応答目的地側都合情報表示部が、例えば、タッチ操作可能ディスプレイ、スピーカー、マイク等で構成されていて、上記応答目的地側都合情報表示部に表示されている上記応答目的地側都合情報に対して、上記達成マーク表示部によって、移動体の運転手などが、例えば、タッチ操作可能ディスプレイから、上記達成マーク挿入スペースをタップすることで、上記達成マークが表示されることでもよい。但し、上記達成マーク表示部によって、上記達成マーク挿入スペースへ上記達成マークを表示する方法は、例えば、上記マイクを使った音声入力や、タッチ操作可能ディスプレイ上にhtml記述言語で記述したプルダウンによる選択方式など、他のどのような方法でもよい。
また、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する情報を、後記表示部で表示しても良い。
【００４３】
上記到着予定通知状態検知部が表示する上記昇降順に表示された上記各目的地までの距離又は上記各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つと、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する上記達成マーク付き応答目的地側都合情報とを、上記各目的地別に、統合して表示する方法として、
上記目的地情報表示部が取得する、上記複数の目的地の後記識別情報を用いて、それらの二つの表示情報を繋いでも良い。それらの二つの表示情報の繋ぎ方は、上記到着予定通知状態検知部で表示する情報と上記上記応答目的地側都合情報表示部で表示する情報とを、上記識別情報を用いたリレーショナルデータベースとしたり、又はHTML( HyperText Markup Language)のハイバーリンク構造としたりして表示しても良い。また、HTMLベースの表示で、上記到着予定通知状態検知部で表示する情報を表示させておいて、PHP、Perl、JavaScript等によって、上記上記応答目的地側都合情報表示部で表示する情報を、適宜読み込んで表示しても良い。
但し、上記２情報の繋ぎ方は、ここに挙げた例に限らず、上記到着予定通知状態検知部で表示する情報と上記上記応答目的地側都合情報表示部の表示する情報が、統合されて表示できるものであればどのような方法でも良い。
また、上記応答目的地側都合情報表示部が含む上記達成マーク表示部によって表示されている達成マークは、どのようなデザインであっても良い。また、達成マークを付した時刻を挿入又は付しておくことでもよい。
【００４４】
次に、本発明の第四の態様について説明する。第四の態様は、上記複数の目的地の住所情報に基づき、上記複数の目的地を含む地図情報を取得する目的地地図情報取得部と、上記取得した上記目的地地図情報に基づき、
上記複数の各目的地の住所情報を中心点とした半径所定長の円エリアを、上記目的地地図情報上に描画し表示する目的地中心円エリア表示部と、を更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部は、上記複数の各目的地の上記半径所定長の円エリア境界性内を上記到着予定通知状態であるとして、上記移動体が、上記到着予定通知状態であるかどうかを検知し判断し、
上記到着予定通知状態検知部が、上記複数の目的地の内の目的地１が、上記到着予定通知状態であると検知し、判断すれば、それに応じて、
１）自動通知要求情報生成部が、上記到着予定通知状態の到着予定通知状態情報を上記目的地１へ通知するため、上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、
２）通信部が、上記目的地１の連絡先情報を用いて、上記生成された上記到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を、上記目的地１が有する目的地通信部との間で、授受する。
【００４５】
目的地地図情報取得部が、上記複数の目的地を含む地図情報を取得する。
目的地中心円エリア表示部が、その取得した地図情報上に、上記複数の各目的地の住所情報を中心点とした半径が所定長の円を描き、円内をその住所情報を有する目的地エリアとして表示する。
取得した地図上に円を描く方法としては、既存のオーバーレイ技術等によって、円エリア描画することでよい。但し、この方法に限らず他の方法によって該円エリアを描画、表示してもよい。
【００４６】
上記到着予定通知状態検知部は、上記複数の各目的地の上記半径所定長の円エリア内を上記到着予定通知状態であるとして、上記移動体が、上記到着予定通知状態であるかどうかを検知し判断する。
上記到着予定通知状態検知部が、上記移動体が、上記複数の各目的地の上記半径所定長の円エリア内かどうかを検知し、判断する方法は、例えば、上記移動体の座標（x1,y1）とし、上記円エリアの中心座標（住所情報基点）（x2,y2）、上記円エリアの半径rとすると。
この場合、上記移動体の座標と円エリアの中心座標との距離Rを求め、Rが半径r以下の場合に上記移動体が上記円エリア内に入ったと検知し、判断する。
ピタゴラスの定理より、R&sup2; ＝ (x2-x1)&sup2; + (y2-y1)&sup2; となるので、
(x2-x1)&sup2; + (y2-y1)&sup2; ≦ r&sup2;  が成り立つ場合が、上記移動体が上記円アリア内に入った、即ち上記到着予定通知状態であると検知し判断できる。
【００４７】
「上記到着予定通知状態検知部が、上記到着予定通知状態であると検知し、判断すれば、」以降のその後の流れは、本特許明細書の「００１８」項からの、本発明の第一の態様において説明したので、省略する。
【００４８】
次に、本発明の第五の態様について説明する。第五の態様では、上記移動体の現在位置情報と上記複数の目的地の住所情報から、上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離を算出する目的地距離情報表示部を、更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した上記各目的地までの距離が、上記所定の距離内であるという到着予定通知状態となっているかどうかを検知し判断する。
【００４９】
ここでは、目的地距離情報表示部が、上記移動体に搭載しているGPSと、上記複数の目的地の住所情報から、それぞれの緯度経度を用いて２点間の距離を求めることができる。緯度経度を用いて２点間の距離を算出する方法は、公開されている。例えば、ヒュベニの公式、Lambert-Andoyerの公式などがある。
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した上記移動体と上記複数の目的地の距離が、上記所定の距離内であるという到着予定通知状態となるかどうかを、検知し判断する流れについては、本特許明細書の「００１８」項からの、本発明の第一の態様において説明したので、省略する。
【００５０】
次に、本発明の第六の態様について説明する。第六の態様では、上記複数の目的地へ移動する移動体が表示する移動体状態情報に基づき、移動平均速度情報を算出する平均速度情報表示部と、
上記目的地距離情報表示部が算出する上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離と、上記移動平均速度情報に基づき、
上記移動体の上記現在位置から上記複数の各目的地までの移動所要時間を算出する移動所要時間表示部と、を更に備えると共に、
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した移動所要時間が、上記所定の所要時間内であるという到着予定通知状態となっているかどうかを検知し判断する。
【００５１】
上記移動体状態情報とは、近年の車両においては、例えば、車両組込みシステム等で車両制御系、ボディ系、統合制御システム・サービス系、マルチメディ系などに関する各種情報の取得と制御管理が行われており、それら各種情報の一部が、車両インターフェースを介して、外部へ出力可能となっている。
ここでは、上記平均速度情報表示部が、上記移動体状態情報から、主に上記移動体の移動距離等の情報を取得し、移動体平均速度を算出することでよい。
【００５２】
平均速度情報表示部が、上記移動体の上記目的地までの移動平均速度情報を取得する。
上記移動体が、上記目的地まで移動して到着する際の移動体平均速度を取得する方法について説明する。
まず、例えば、移動体が商品配達や移動体提供サービスを行っている略既定エリア内で、移動体平均速度を求める複数の走行区間１，２，３からnを設定する。
設定した該走行区間１，２，３からnそれぞれの移動距離を移動体の走行距離メータから取得し、且つ、該走行区間１，２，３からnそれぞれの移動時間を時計から取得する。走行距離÷時間=速度で、該走行区間１，２，３からnそれぞれの移動体平均速度を得られる。この平均速度は、停車中や信号待ちなど、移動体が走行していない時も含めた移動体平均速度となる。
【００５３】
加えて、上記のように得られた該走行区間１，２，３からnそれぞれの移動体平均速度を、所定期間分、収集し蓄積し、分析することで、特殊ケースの上記移動体平均速度が除外させ、上記走行区間１，２，３からnの、より確実な移動体平均速度を生成することができる。この移動体平均速度の生成は、上記平均速度情報表示部が行ってもよいし、別途管理サーバ装置で移動体平均速度を生成し、そこから上記平均速度情報表示部が、有線又は無線で取得しても良い。
また、上記平均速度情報表示部は、例えば、移動体が移動する各エリアで、突発的な何らかの事故等があり、上記取得している移動体平均速度より明らかに遅いと思われる時、又は、例えば、移動体が移動する各エリアで、何らかの理由によって、取得している移動体平均速度より明らかに速いと思われる時には、入力によって、その時の移動体平均速度を入力し、記憶部に、記憶することでもよい。
但し、上記平均速度情報表示部が、移動体平均速度を取得する方法は、ここで挙げた例に限らず、上記走行区間１，２，３からnの上記移動体の移動体平均速度を取得できるものであればどのような方法でもよい。
【００５４】
移動所要時間表示部が、上記目的地距離情報表示部が算出する上記移動体の現在地から上記複数の各目的地までの距離と、上記算出する移動平均速度情報に基づき、上記移動体の上記現在位置から上記複数の各目的地までの移動所要時間を算出する。
上記到着予定通知状態検知部が、上記算出した上記移動体と上記複数の各目的地までの移動所要時間が、上記所定の所要時間であるという到着予定通知状態となるかどうかを、検知し判断する流れについては、本特許明細書の「００１８」項からの、本発明の第一の態様において説明したので、省略する。
【００５５】
本発明の第七の態様について説明する。第七の態様では、
上記目的地情報表示部は、上記住所情報と上記連絡先情報に加えて、上記複数の目的地の識別情報を取得すると共に、
上記各部が取得、算出又は表示の少なくとも一つを行う各情報を、表示する表示部と、
上記各部が取得、算出又は表示の少なくとも一つを行う各情報を、記憶する記憶部と、
上記各部を制御する制御部と、を更に備える。
上記識別情報とは、例えば、上記複数の各目的地を表すユニークなＩＤ（Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）が付されている。
上記表示部は、例えば、タッチ操作付ディスプレイ、スピーカー、マイク、カメラ等で構成されている。
【実施例】
【００５６】
移動体が、商品等を購入した顧客へその商品を配達したり、移動体利用を要望する顧客を迎えに行ったりするサービスにおいて、該移動体が、それら顧客の居住地や待ち合わせ場所等に到着した際に、該顧客が不在であったり、移動体到着予定日や時間を失念していたり、なんらかの理由で居留守を使ったりすることが多々あり、移動体側は、不在通知の作成や、別の時間や別の日に再度それら顧客のところへ出向くことを強いられている。このような移動体運用及び移動体運転手労働管理において、大変非効率的な状況を回避する実施例を示す。
【００５７】
インターネットを使い商品を購入し、その購入した商品が、例えば８月８日に届くと予定されているとする。
最近は、インターネットを介して、商品の運送状態をトラッキングできるサービスもあるが、かなりアバウトな時刻が表示される。その為、その情報を信じて外出すると、その間に運送車両が来ていて、不在通知が入っていたなどということが度々ある。
又、購入した商品が、例えば８月８日の午前中に届くと、少し時間が狭められて予定されていたとしても、その顧客（目的地側）は、朝９時から昼１２時まで３時間、外出できず、風呂にも入れず、更にトイレにも行けないかもしれない。このような顧客条件を守れず、約束した日に商品を届けられないケースが多々あるという。
【００５８】
運送側（移動体側）にとっても、顧客側（目的地側）にとっても不都合で不効率な状況を回避するために、まず、商品を配達する移動体は、目的地情報表示部によって、複数の目的地（商品を購入した顧客とその居住地）の住所情報とメールなどの連絡先情報を取得する。
移動体は、GPS等で構成される移動体現在位置情報表示部によって、該移動体の現在位置情報を取得して、別途、目的地地図情報取得部によって取得している複数の顧客（目的地）エリアの地図情報の上に、リアルタイムでその現在地位置情報をオーバーレイ等で描画して表示する。又は、移動体現在位置情報表示部が、既存の位置情報アプリを活用して、複数の顧客エリアの地図情報と上記移動体のリアルタイムの位置情報を得ることでも良い。既存アプリの利用方法については、前述したので省略する。
【００５９】
移動体は、到着予定通知状態検知部が、該移動体と複数の各目的地までの距離又は所要時間の少なくとも一つを、昇降順に、表示している。
但し、場合によって、到着予定通知状態検知部が、上記距離又は上記所要時間を逆順に表示したり、更にその他の選択項目、例えば、目的地識別情報の番号順に表示したり、即ち、項目別ソートを自由に行えてもよい。
また、到着予定通知状態検知部は、該移動体と複数の各目的地までの所定の距離又は所定の所要時間の少なくとも一つを、その所定の数値内の状態（この状態を到着予定通知状態という）になったかどうかを、検知し、判断するようになっている。
即ち、例えば、上記所定の距離を２km、或は、上記所定の所要時間を１０分と設定されれば、到着予定通知状態検知部は、該移動体と複数の各目的地までの距離が２kmになったか、或は、該移動体と複数の各目的地までの所要時間が１０分となったかどうかを検知し、判断するようになっている。
これ以降の説明を、上記所定の所要時間を設定したケースで行うが、所定の時間設定も同じ意味をもつ。
【００６０】
尚、所定の所要時間や所定の距離の設定は、基本的には、移動体目的地管理装置側で行うが、商品等サービスを待っている顧客の要望を即時メール等で取得してその要望時刻を随時反映表示したり、多くの同様な顧客ニーズを収集し分析して、所定の所要時間や所定の距離を設定したりすることでもよい。
その結果として所定の所要時間が２０分となったり、３０分となったり、あるいは、一回の所定の所要時間の設定ではなく、例えば、３０分、１０分と２回に設定してもよい。
【００６１】
例えば、所定の所要時間を３０分と設定した場合、到着予定通知状態検知部は、移動体が、目的地に着くまでの時間が３０分となった場合、その３０分になった状態を到着予定通知状態として検知し、次のアクションを起こす判断をし、トリガー（アクション要求情報）を生成する。
【００６２】
到着予定通知状態検知部のトリガー情報生成に応じて、自動通知要求情報生成部が、例えば「あと３０分でそちらに到着します」「この時間のご都合は宜しいでしょうか？」「宜しい場合には、Yesへチェックを入れ、ご都合が悪い場合にはNoにチェックを入れて返信してください」「ご都合が悪い場合には、ご都合宜しい時間帯をお知らせください」という到着予定通知状態情報を含む自動通知要求情報を生成し、且つ、通信部が、生成された自動通知要求情報を、商品を待っている顧客（目的地）へ、通信部によって伝送する。
【００６３】
商品を待っている顧客は、上記の内容の情報を、目的地通信部（基本的には顧客が所有する携帯電話又はスマートフォンなど情報端末の通信部となる）によって、授受し、３０分後は都合が良い場合には、Yesにチェックを入れて、返信する。
又、３０分後は都合が悪い場合には、Noにチェックを入れ、更に、「５０分後にしてもらえませんか？」などの時刻リクエストを記入し返送する。
【００６４】
移動体が、自動通知要求情報を、その対象となる顧客（目的地）へむけて伝送したのにも拘わらず、顧客側から、何の返送もない場合には、移動体は、次の自動通知要求情報の伝送準備となる所定の所要時間を設定する。この場合、移動体が、対象顧客へより近づく場合もあれば、一旦その対象顧客から離れていく場合もある。次の自動通知要求情報の伝送準備となる所定の所要時間の設定は、移動体の現在地情報に基づき、それ以降、対象顧客に近づくか、離れるかを反映させて設定する。この次の自動通知要求情報の伝送準備となる所定の所要時間の設定は、これまでの物流経験の大量データを分析したり、今後本発明の実施により得られるデータを大量に蓄積し分析したりする、所謂ビッグデータ解析とAI（人口知能）技術を組み合わせて行うことで、自動的に設定することでもよい。
【００６５】
対象となる顧客からの返送が、Yesにチェックが入ってきた場合、移動体は現行スケジュール通りに該顧客に向かい、商品を顧客へ届ける。無事に商品を届け終わった時点で、移動体が目的地に到着し、その到着目的を達成したとすることでもよい。そして、商品を届け終わった該顧客リストと関連づけられた達成マーク挿入スペースに、例えば、商品を届け終わった移動体の運転手が、例えば、応答目的地側都合情報表示部を表示するタッチ操作付ディスプレイの表示部と、応答目的地側都合情報表示部に含まれる達成マーク表示部によって、そこに表示される達成マーク挿入スペースをタップすることで、達成マークを表示させることでも良い。
また、達成マーク表示部による達成マークの表示は、例えば、管理サーバ装置が、移動体と管理サーバ装置の商品受け渡し伝票情報のリアルタイムの授受に基づき、通信によって、達成マーク表示部が表示する達成マーク挿入スペースに、達成マークを表示挿入させることでもよい。
【００６６】
ここで、上記到着予定通知状態検知部が、上記移動体と上記複数の各目的地までの距離又は上記移動体の上記複数の各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つを、昇降順に、表示しており、上記応答目的地側都合情報表示部が表示する上記達成マーク付き応答目的地側都合情報は、上記昇降順に表示している上記複数の各目的地までの距離又は上記複数の各目的地までの移動所要時間の少なくとも一つと、上記各目的地別に、統合されて、表示部に表示される。
【００６７】
従って、表示部では、例えば、図２のように表示されても良い。
【００６８】
表示部は、例えば、タッチ操作機能付きディスプレイ、スピーカー、マイク、カメラなどで構成され、各種表示部の情報や画像、移動体運転者が入力した文字や、web情報や利用ガイダンスなどの画像や音声を表示するようになされてもよい。表示部は、当該表示部に表示した情報をフラッシュメモリなどに一時的に記憶する部を有していてもよい。また、当該表示部は、移動体の通信部によって、ネットワークを介して、各種web情報やサーバ装置に接続した情報を表示してもよい。
【００６９】
ここで、記憶部は、例えば、ハードディスクや光磁気ディスクなどの記憶（記録）媒体又はフラッシュメモリなどで構成される。
【００７０】
制御部は、制御部（CPU）が、各部の制御や演算などを行う。
例えば、移動体に搭載されたコンピュータのCPU、又はネットワークを介して接続可能な外部演算装置やAIなど演算処理装置及び分析装置で構成され、上記算出するための指令やプログラムは、例えば、C++やCGIやJava Script(登録商標)などで構築できる。但し、上記指令方法或いはプログラムについては、特に限定された方法やブログラムでなくて良い。
【００７１】
本発明の移動体目的地管理装置は、移動体管理装置及び目的地側装置、又は、管理サーバ装置、移動体管理装置及び目的地側装置と、を備えた移動体目的地管理システムとしても良い。
【００７２】
【図１】
2018018191.tif 000003
【図２】
2018018191.tif 000004