(57)【要約】【課題】二重インピンジメントスロットキャップアセンブリを提供する。【解決手段】アセンブリは、タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置された冷却チャンバ（１０２）を備える。冷却チャンバ（１０２）は、冷却空気を翼形部（１００）の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合されたインピンジメント孔（１０４）を備える。インピンジメント孔（１０４）は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバ（１０２）の外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）は、インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）は、翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、インピンジメント孔（１０４）を通して翼形部（１００）の冷却チャンバ（１０２）を出る冷却空気を送る。【選択図】図１
2018091327.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置され、冷却空気を前記翼形部（１００）の内側に送るように構成された冷却チャンバ（１０２）と、
前記冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記冷却チャンバ（１０２）の外に送るように構成されたインピンジメント孔（１０４）と、
前記インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成し、前記翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、前記インピンジメント孔（１０４）を通して前記翼形部（１００）の前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気を送るように構成された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）とを備える、アセンブリ。
【請求項２】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）に沿って先細りする、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）に沿って先細りする、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項４】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）または前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロット（２０２，２０４）によって前記翼形部（１００）から分離される、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項５】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）を前記翼形部（１００）から分離する前記対向するスロット（２０２，２０４）の各々が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の異なる外部表面（２０８，２１０）に沿って前記インピンジメント孔（１０４）を通して送る、請求項４に記載のアセンブリ。
【請求項６】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、第１のスロット（２０２）および反対側の第２のスロット（２０４）によって前記翼形部（１００）から分離され、前記第１のスロット（２０２）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の第１の側で先細りし、前記第２のスロット（２０４）が、前記停滞領域（１３０）の反対側の第２の側で先細りする、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項７】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）から離間され、１つまたは複数の支持部（１３２）によって前記翼形部（１００）と結合される、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項８】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記インピンジメント孔（１０４）に対して横方向に配向され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の外部表面（２０８，２１０）に沿って送るように構成される１つまたは複数の対向するスロット（２０２，２０４）を形成するように前記翼形部（１００）から離間される、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項９】
前記翼形部（１００）が、前記タービンアセンブリの半径方向に沿って先細りし、さらに、１つまたは複数のキャップフィルム孔（４０５ａ，４０５ｂ）と、１つまたは複数の追加の対向するスロット（４０２，４０４）とを備え、前記１つまたは複数のキャップフィルム孔（４０５ａ，４０５ｂ）および前記１つまたは複数の追加の対向するスロット（４０２，４０４）が、前記半径方向に沿って前記１つまたは複数の対向するスロット（２０２，２０４）と交互に配置される、請求項８に記載のアセンブリ。
【請求項１０】
前記インピンジメント孔（１０４）が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る冷却空気を前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）の内面（１１０）に送るように構成される、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項１１】
タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置され、冷却空気を前記翼形部（１００）の内側に送るように構成された冷却チャンバ（１０２）と、
前記冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記冷却チャンバ（１０２）の外に送るように構成されたインピンジメント孔（１０４）と、
前記インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成し、前記翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、前記インピンジメント孔（１０４）を通して前記翼形部（１００）の前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気を送るように構成された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）であって、前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）は、前記翼形部（１００）から離間され、１つまたは複数の支持部（１３２）によって前記翼形部（１００）と結合される二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）とを備える、アセンブリ。
【請求項１２】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）または前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロット（２０２，２０４）によって前記翼形部（１００）から分離される、請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１３】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）を前記翼形部（１００）から分離する前記対向するスロット（２０２，２０４）の各々が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の異なる外部表面（２０８，２１０）に沿って前記インピンジメント孔（１０４）を通して送る、請求項１２に記載のアセンブリ。
【請求項１４】
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、第１のスロット（２０２）および反対側の第２のスロット（２０４）によって前記翼形部（１００）から分離され、前記第１のスロット（２０２）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の第１の側で開口し、前記第２のスロット（２０４）が、前記停滞領域（１３０）の反対側の第２の側で開口している、請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１５】
タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置され、冷却空気を前記翼形部（１００）の内側に送るように構成された冷却チャンバ（１０２）と、
前記冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記冷却チャンバ（１０２）の外に送るように構成されたインピンジメント孔（１０４）と、
前記インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成し、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）または前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロット（２０２，２０４）によって前記翼形部（１００）から分離され、前記翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、前記インピンジメント孔（１０４）を通して前記翼形部（１００）の前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気を送るように構成された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）であって、前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）は、前記翼形部（１００）から離間され、１つまたは複数の支持部（１３２）によって前記翼形部（１００）と結合される二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）とを備える、アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に記載される主題は、タービン翼形部のような機器のための冷却アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
タービン翼形部の前縁領域は、エンジンが動作しているときに、最も高いヘッド負荷の一部を受ける。翼形部を損傷から保護するために、冷却空気を翼形部内および／または翼形部上に送ることができる。インピンジメントジェットとフィルム冷却空気の組み合わせによって供給される冷却は、翼形部に対する熱損傷を防止することができる。
【０００３】
しかし、公知の翼形部アセンブリの冷却に関する１つの問題は、タービン翼形部の前縁を十分に冷却するために過剰量の冷却剤が必要とされることである。さらに、翼形部の前縁の幾何学的制約のために、翼形部の前縁および前縁の下流を冷却するための戦略は限られている。このような改良されたシステムは、タービンアセンブリの重要部分の冷却を改善し、エンジンのより効率的な動作を可能にし、タービン機械の寿命を改善することができる。これは、焼成温度の上昇、冷却流の減少、またはそれらの組み合わせによって達成することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第９３２７３８４号
【発明の概要】
【０００５】
一実施形態では、アセンブリは、タービンアセンブリの翼形部の内側に配置された冷却チャンバを備える。冷却チャンバは、冷却空気を翼形部の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバと流体的に結合されたインピンジメント孔を備える。インピンジメント孔は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバの外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の１つまたは複数の外側表面に沿って、インピンジメント孔を通して翼形部の冷却チャンバを出る冷却空気を送る。
【０００６】
一実施形態では、アセンブリは、タービンアセンブリの内側に配置された冷却チャンバを備える。冷却チャンバは、冷却空気を翼形部の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバと流体的に結合されたインピンジメント孔を備える。インピンジメント孔は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバの外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の１つまたは複数の外側表面に沿って、インピンジメント孔を通して翼形部の冷却チャンバを出る冷却空気を送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部から離間され、１つまたは複数の支持部によって翼形部と結合される。
【０００７】
一実施形態では、アセンブリは、タービンアセンブリの翼形部の内側に配置された冷却チャンバを備える。冷却チャンバは、冷却空気を翼形部の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバと流体的に結合されたインピンジメント孔を備える。インピンジメント孔は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバの外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の前縁または翼形部の停滞領域の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロットによって翼形部から分離される。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の１つまたは複数の外側表面に沿って、インピンジメント孔を通して翼形部の冷却チャンバを出る冷却空気を送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部から離間され、１つまたは複数の支持部によって翼形部と結合される。
【０００８】
本発明の主題は、添付の図面を参照して非限定的な実施形態の以下の説明を読むことによって、より良く理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】一実施形態による翼形部の斜視図である。
【図２】一実施形態による翼形部の断面図である。
【図３】一実施形態による翼形部の前縁の断面図である。
【図４】一実施形態による翼形部の正面図である。
【図５】一実施形態による図４の翼形部の断面正面図である。
【図６】一実施形態による翼形部の断面正面図である。
【図７】一実施形態による方法フローチャートを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１は、一実施形態による翼形部１００の斜視図を示す。翼形部１００は、タービンアセンブリ（図示せず）で使用されるタービンブレード、静止ガイドベーンなどであってもよい。翼形部１００は、正圧側１１４と、正圧側１１４の反対側の負圧側１１６とを有する。正圧側１１４および負圧側１１６は、前縁１１２および前縁１１２の反対側の後縁１２０によって相互接続される。正圧側１１４は、概して凹状形状であり、負圧側１１６は、前縁１１２と後縁１２０との間で概して凸状形状である。たとえば、概して凹状の正圧側１１４および概して凸状の負圧側１１６は、圧縮された作動流体がタービンアセンブリを通って流れる空気力学的表面を提供する。
【００１１】
翼形部１００は、前縁１１２と後縁１２０との間の軸方向長さ１２６に延びる。後縁１２０は、軸方向長さ１２６に沿って前縁１１２に対してタービンアセンブリのシャフトに近接して配置される。翼形部１００は、第１の端部１３４と第２の端部１３６との間の半径方向長さ１２４に延びる。たとえば、軸方向長さ１２６は、半径方向長さ１２４にほぼ垂直である。
【００１２】
停滞領域１３０は、翼形部の半径方向長さ１２４に沿った軸線とほぼ平行である。任意選択で、停滞領域１３０は、半径方向長さ１２４に沿った軸線と非平行であってもよい。たとえば、停滞領域１３０は、曲がった翼形部の半径方向長さに沿った軸線と非平行であってもよい。正圧側１１４と負圧側１１６との間の前縁１１２に配置された停滞領域１３０は、翼形部１００の正圧側１１４と負圧側１１６との間の流体の流れを分割する最大静圧の領域である。たとえば、タービンアセンブリを通って移動する高温圧縮空気は、停滞領域において、軸方向長さ１２６に沿った方向に正圧側１１４および負圧側１１６を横切って流れるように分割する。停滞領域１３０の下にある前縁１１２の部分は、タービンアセンブリを通って移動する高温圧縮ガスの最高温度に曝される。
【００１３】
翼形部１００は、内部冷却チャンバ１０２を有する。冷却チャンバ１０２は、翼形部１００の内部に配置される。たとえば、冷却チャンバ１０２は、正圧側１１４と負圧側１１６との間の翼形部１００内に完全に収容される。図示の実施形態では、冷却チャンバ１０２は、概して丸形形状である。任意選択で、冷却チャンバ１０２は、任意の代替の形状および／またはサイズであってもよい。冷却チャンバ１０２は、タービンアセンブリが動作しているときに翼形部１００を冷却するために、翼形部１００の内側に冷却空気を送るように構成される。たとえば、冷却空気は、翼形部１００の前縁１１２を冷却するために、翼形部１００を通って送られる。
【００１４】
冷却チャンバ１０２は、インピンジメント孔１０４と流体的に結合される。インピンジメント孔１０４は、冷却チャンバ１０２と前縁１１２との間に配置される。たとえば、インピンジメント孔１０４は、冷却チャンバ１０２より前縁１１２に近く、後縁１２０の遠位に位置する。インピンジメント孔１０４は、冷却空気の一部を冷却チャンバ１０２から前縁１１２に向かう方向に送る。たとえば、インピンジメント孔１０４は、タービンが動作しているときに翼形部１００の外部表面を冷却するために、翼形部１００から冷却空気を送る。
【００１５】
翼形部１００の前縁１１２に配置された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ１０６は、インピンジメント孔１０４の上にキャップを形成する。たとえば、スロットキャップアセンブリ１０６は、外面１０８と、反対側の内面１１０とを有する。外面１０８は、翼形部１００の前縁１１２と共通である。たとえば、外面１０８は、翼形部１００から離れて面して配置される。内面１１０は、翼形部１００の内部のインピンジメント孔１０４に面して配置される。インピンジメント孔１０４は、冷却空気を冷却チャンバ１０２からスロットキャップアセンブリ１０６の内面１１０に向けて送るように構成される。たとえば、インピンジメント孔１０４は、タービンアセンブリが動作しているときに停滞領域でスロットキャップアセンブリ１０６の内面１１０を冷却するために、冷却空気を内面１１０に送る。
【００１６】
二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ１０６は、半径方向長さ１２４に沿った方向に、停滞領域１３０に沿って先細りする。たとえば、スロットキャップアセンブリ１０６は、翼形部１００の第１の端部１３４と第２の端部１３６との間に先細りする。さらに、スロットキャップアセンブリ１０６は、翼形部１００の前縁１１２に沿って先細りする。たとえば、スロットキャップアセンブリ１０６の外面１０８および内面１１０は、翼形部の正圧側１１４と負圧側１１６との間に先細りする。
【００１７】
二重インピンジメントスロットキャップ１０６は、翼形部１００および／またはタービンアセンブリに共通して使用される材料を備えることができる。スロットキャップ１０６および翼形部１００は、共通の材料を備えることができる。たとえば、翼形部１００およびスロットキャップ１０６は、ニッケル、セラミック材料などのような共通の金属合金を備えてもよい。任意選択で、スロットキャップ１０６は、翼形部１００としての固有の材料を備えてもよい。
【００１８】
スロットキャップアセンブリ１０６は、１つまたは複数の支持部１３２によって翼形部１００と結合される。支持部１３２は、翼形部１００の半径方向長さ１２４に沿った複数のピンであってもよい。任意選択で、支持部１３２は、半径方向長さ１２４に沿った１つまたは複数のリブであってもよい。支持部１３２は、半径方向長さ１２４に沿ってインピンジメント孔１０４と整列されてもよいし、互い違いに配置されてもよい。支持部１３２は、スロットキャップ１０６を定位置に保持するための機械的負荷を支持するように配置され、成形され、サイズ決めされる。たとえば、支持部１３２は、タービンアセンブリの機械的および熱的要件に基づいて、任意の形状および／またはサイズとすることができる。任意選択で、支持部１３２は、冷却剤とスロットキャップ１０６などとの間の熱伝達を改善することができる。
【００１９】
スロットキャップアセンブリ１０６は、支持部１３２によって翼形部１００に機械的に結合される。たとえば、支持部１３２は、翼形部１００内に鋳造および／または機械加工されてもよく、スロットキャップ１０６は、支持部１３２に溶接されてもよい。あるいは、支持部１３２は、スロットキャップ１０６に鋳造および／または機械加工されてもよく、支持部１３２は、翼形部１００に溶接されてもよい。任意選択で、支持部１３２は、翼形部１００上に直接印刷され、印刷された後に翼形部１００に溶接されてもよいし、翼形部１００と鋳造されてもよいし、またはスロットキャップ１０６と鋳造されてもよい。たとえば、第１の合金が第２の合金と溶接され得るように、翼形部１００は第１の合金で鋳造されてもよく、支持部１３２およびスロットキャップ１０６は第１の合金とは異なる第２の合金で一体的に鋳造されてもよい。任意選択で、別の機械的固定方法を使用してもよい。
【００２０】
図２は、一実施形態による翼形部１００の断面図である。インピンジメント孔１０４と流体的に結合された冷却チャンバ１０２は、方向Ａに翼形部１００からの冷却空気を送る。スロットキャップアセンブリ１０６は、翼形部の前縁１１２に配置され、それによりスロットキャップ１０６はインピンジメント孔１０４上のカバーを形成する。
【００２１】
第１のスロット２０２および反対側の第２のスロット２０４は、スロットキャップアセンブリ１０６のカバーの下のインピンジメント孔１０４と流体的に結合される。第１のスロット２０２は、翼形部１００の正圧側１１４に開口している。たとえば、第１のスロット２０２は、（図１の）停滞領域１３０の第１の側の翼形部１００の正圧側１１４に開口している。反対側の第２のスロット２０４は、翼形部１００の負圧側１１６に開口している。たとえば、第２のスロット２０４は、停滞領域１３０の第２の側の翼形部１００の負圧側１１６に開口している。対向するスロット２０２，２０４は、翼形部１００のインピンジメント孔１０４と正圧側１１４および負圧側１１６との間の開放通路である。たとえば、タービンが動作しているときに高温圧縮空気が停滞領域１３０の下流に移動すると、冷却空気は冷却チャンバ１０２からインピンジメント孔１０４を通って、対向するスロット２０２，２０４を通って翼形部１００の正圧側１１４および反対側の負圧側１１６に送られる。
【００２２】
二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ１０６は、対向するスロット２０２，２０４によって翼形部１００から離間される。対向するスロット２０２，２０４は、翼形部１００の前縁１１２に沿って延びる方向に先細りする。たとえば、対向するスロット２０２，２０４は、前縁１１２の先細りする方向とほぼ平行な方向に延びる。対向するスロット２０２，２０４は、前縁１１２に近接した翼形部１００の冷却チャンバ１０２と正圧側１１４および負圧側１１６との間の通路を提供する。たとえば、対向するスロット２０２，２０４は、前縁１１２に近接して配置され、翼形部１００の軸方向長さ１２６に沿って（図１の）前縁１１２と後縁１２０との間に配置される。
【００２３】
対向するスロット２０２，２０４は、冷却チャンバ１０２を出る少なくとも一部の冷却空気を、インピンジメント孔１０４を通して、翼形部１００の第１の外部表面２０８および異なる第２の外部表面２１０に沿って送る。図示の実施形態では、第１の外部表面２０８は翼形部１００の正圧側１１４にあり、第２の外部表面２１０は翼形部１００の負圧側１１６にある。インピンジメント孔１０４と流体的に結合された第１のスロット２０２は、冷却空気の一部を冷却チャンバ１０２から第１の外部表面２０８に送る。たとえば、第１のスロット２０２は、冷却空気を翼形部１００の正圧側１１４の第１の外部表面２０８に送る。さらに、インピンジメント孔１０４と流体的に結合された第２のスロット２０４は、冷却空気の一部を冷却チャンバ１０２から第２の外部表面２１０に送る。たとえば、第２のスロット２０４は、冷却空気を翼形部１００の負圧側１１６の第２の外部表面２１０に送る。
【００２４】
図３は、一実施形態による翼形部１００の前縁１１２におけるスロットキャップアセンブリ１０６の断面図である。対向するスロット２０２，２０４は、インピンジメント孔１０４を翼形部１００の外部と流体的に結合する。たとえば、第１のスロット２０２は、インピンジメント孔１０４を翼形部１００の第１の外部表面２０８と流体的に結合し、第２のスロット２０４は、インピンジメント孔１０４を翼形部１００の第２の外部表面２１０と流体的に結合する。
【００２５】
インピンジメント孔１０４は、長手方向軸線３１０に沿って先細りする。対向するスロット２０２，２０４は、長手方向軸線３１０にほぼ垂直な方向に翼形部１００の前縁１１２に沿った方向に先細りする。たとえば、対向するスロット２０２，２０４を有するインピンジメント孔１０４は、翼形部１００の前縁１１２に近接するＴ字形を形成する。スロットキャップアセンブリ１０６は、長手方向軸線３１０の周りに略中心に配置され、インピンジメント孔１０４の上にカバーを形成する。スロットキャップアセンブリ１０６は、対向するスロット２０２，２０４によって翼形部１００から分離される。スロットキャップアセンブリ１０６は、翼形部１００の前縁１１２に沿って延びる方向に対向するスロット２０２，２０４によって翼形部１００から分離される。たとえば、スロットキャップアセンブリ１０６は、対向するスロット２０２，２０４のサイズおよび／または形状に等しい距離だけ、長手方向軸線３１０に沿って翼形部１００から離れて配置される。スロットキャップアセンブリ１０６は、（図１の）停滞領域１３０に沿って延びる方向に対向するスロット２０２，２０４によって翼形部１００から分離される。たとえば、スロットキャップアセンブリ１０６は、停滞領域１３０に沿って（図１の）第１の端部１３４と第２の端部１３６との間で翼形部１００から離れて配置される。
【００２６】
第１のスロット２０２は、一般に、長手方向軸線３１０の周りで第２のスロット２０４と鏡像関係にある。たとえば、対向するスロット２０２，２０４は、長手方向軸線３１０の反対側に共通の形状およびサイズを有する。任意選択で、第１のスロット２０２は、第２のスロット２０４の形状および／またはサイズに固有の形状および／またはサイズを有してもよい。第１および第２のスロット２０２，２０４は、長手方向軸線３１０にほぼ垂直に延びる。たとえば、第１および第２のスロット２０２，２０４は、インピンジメント孔１０４に対して横方向に配向される。任意選択で、第１および第２のスロット２０２，２０４は、長手方向軸線３１０に対して軸方向に配向されてもよい。任意選択で、第１および第２のスロット２０２，２０４は、長手方向軸線３１０の周りに鏡像関係で共通の軸方向に延びることができる。任意選択で、第１のスロット２０２は、反対側の第２のスロット２０４に対して固有の向きに延びることができる。
【００２７】
第１のスロット２０２は、第１の表面３１２と第２の表面３１４との間に先細りする翼形部１００の正圧側１１４に開口部を有する。第２のスロット２０４は、第１の表面３１６と第２の表面３１８との間に先細りする翼形部１００の負圧側１１６に開口部を有する。図示の実施形態では、先細りする対向するスロット２０２，２０４は、概して同じ形状およびサイズである。任意選択で、第１のスロット２０２は、固有の形状および／またはサイズを有する開口部を有してもよい。たとえば、第１のスロット２０２の第１の表面３１２と第２の表面３１４との間の距離は、第２のスロット２０４の第１の表面３１６と第２の表面３１８との間の距離より大きくても小さくてもよい。任意選択で、第２の表面３１４と長手方向軸線３１０との間の距離は、第２の表面３１８と長手方向軸線３１０との間の距離より大きくても小さくてもよい。たとえば、第１のスロット２０２は、第２のスロット２０４より長手方向軸線３１０に近い位置にある正圧側１１４に開口部を有することができる。
【００２８】
図４は、（図１の翼形部１００に対応する）翼形部４００の正面図である。図５は、翼形部４００の断面正面図である。図４および図５を、共に説明する。翼形部４００は、（図１の半径方向長さ１２４に対応する）半径方向長さ４２４に沿って先細りする。翼形部４００は、４つのセクション４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，および４Ｄに切断されて示されている。（図１の停滞領域１３０に対応する）停滞領域４３０は、翼形部４００を正圧側４１４と負圧側４１６との間で分割する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ４０６は、概して、停滞領域４３０の周りで中心合わせされ、停滞領域４３０に沿って先細りする。対向するスロット４０２，４０４は、停滞領域４３０の両側に配置される。たとえば、第１のスロット４０２は、翼形部４００の内部から正圧側４１４への開放通路であり、反対側の第２のスロット４０４は、翼形部４００の内部から翼形部４００の負圧側４１６への通路である。冷却空気は、翼形部４００を出て第１のスロット４０２から方向Ｂに流れる。冷却空気は、翼形部４００を出て第２のスロット４０４から方向Ｃに流れる。対向するスロット４０２，４０４から方向ＢおよびＣに流れる冷却空気は、停滞領域４３０の両側の翼形部４００の外部を冷却する。
【００２９】
図５を参照すると、４つのセクション４Ａ〜Ｄは、停滞領域４３０に沿って、翼形部４００の半径方向長さ４２４に沿った翼形部４００の断面図として示されている。セクション４Ａは、第１のインピンジメント孔４０３ａに流体的に結合された第１の対の対向するスロット４０２ａ，４０２ｂを有する。対向するスロット４０２ａ，４０４ａは、第１のインピンジメント孔４０３ａに対して横方向に配向される。冷却空気は、（図１の冷却チャンバ１０２に対応する）冷却チャンバから、インピンジメント孔４０３ａを通して送られ、冷却空気の少なくとも一部は、第１のスロット４０２ａを通して翼形部４００の正圧側４１４に送られ、冷却空気の少なくとも一部は、第２のスロット４０４ａを通して翼形部４００の負圧側に送られる。
【００３０】
セクション４Ｂは、翼形部４００の半径方向長さ４２４に沿ったスロットキャップアセンブリ４０６の代替の構成を示す。セクション４Ｂは、第２の対の対向するスロット４０２ｂ，４０４ｂを有する。スロット４０２ｂ，４０４ｂは、第１のキャップフィルム孔４０５ａと流体的に結合される。第１のキャップフィルム孔４０５ａは、冷却チャンバを出る冷却空気を翼形部４００の前縁４１２に送るために、翼形部４００の内側の冷却チャンバと流体的に結合される。第１のキャップフィルム孔４０５ａのサイズおよび／または形状は、変更することができる。第１のキャップフィルム孔４０５ａは、冷却空気の少なくとも一部を第１のスロット４０２ｂを通して正圧側４１４に送り、冷却空気の少なくとも一部を第２のスロット４０４ｂを通して負圧側４１６に送り、冷却空気の少なくとも一部を第１のキャップフィルム孔４０５ａを通して翼形部４００の前縁４１２に送る。たとえば、第１のキャップフィルム孔４０５ａは、冷却チャンバを出る冷却空気を停滞領域４３０へと方向Ｄに送る。第１のキャップフィルム孔４０５ａは、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ４０６を停滞領域４３０で分割する。たとえば、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ４０６は、翼形部４００の前縁４１２において第１のキャップフィルム孔４０５ａによって第１の半分部４０７ａおよび反対側の第２の半分部４０７ｂに分割される。
【００３１】
翼形部４００の半径方向長さ４２４に沿って続いて、セクション４Ｃは、セクション４Ａと同様の構成を有する。たとえば、セクション４Ｃは、第２のインピンジメント孔４０３ｂに流体的に結合される第３の対の対向するスロット４０２ｃ，４０４ｃを有する。
【００３２】
翼形部４００の半径方向長さ４２４に沿って続いて、セクション４Ｄは、スロットキャップアセンブリ４０６の代替の構成を示す。セクション４Ｄは、冷却チャンバを出る冷却空気を前縁４１２に送るために、翼形部４００の内側の冷却チャンバと流体的に結合された第２のキャップフィルム孔４０５ｂを有する。第２のキャップフィルム孔４０５ｂのサイズおよび／または形状は、変更することができる。図示の実施形態では、第２のキャップフィルム孔４０５ｂは、冷却空気を冷却チャンバから第２のキャップフィルム孔４０５ｂを通して翼形部４００の前縁４１２に送り、冷却空気をスロットを通して正圧側４１４または負圧側４１６に送らない。たとえば、第２のキャップフィルム孔４０５ｂは、対向するスロット４０２ｄ，４０４ｄと流体的に結合しない。第２のキャップフィルム孔４０５ｂは、冷却チャンバを出る冷却空気を停滞領域４３０へと方向Ｄに送る。
【００３３】
図５の図示の実施形態では、セクション４Ｂは、第１および第２のスロット４０２ｂ、４０４ｂの両方と流体的に結合された第１のキャップフィルム孔４０５ａを示す。セクション４Ｄは、第１および第２のスロット４０２ｄ，４０４ｄと流体的に結合しない第２のキャップフィルム孔４０５ｂを示す。任意選択で、第１および第２のキャップフィルム孔４０５ａ，４０５ｂは、１つまたは複数の対向するスロットと流体的に結合されてもよい。たとえば、第１のキャップフィルム孔４０５ａは、第１のスロット４０２ａと流体的に結合され、第２のスロット４０４ｂとは流体的に結合されなくてもよい。任意選択で、第１および第２のキャップフィルム孔４０５ａ，４０５ｂは、対向するスロットと流体的に結合されなくてもよい。たとえば、第１のキャップフィルム孔４０５ａは、対向するスロット４０２ｂ，４０４ｂと流体的に結合されなくてもよい。任意選択で、第１のキャップフィルム孔４０５ａは、第２のキャップフィルム孔４０５ｂとの任意の一様なまたは固有の組み合わせで、第１および／または第２のスロットと流体的に結合されてもよい。
【００３４】
図４に戻ると、第１および第２のキャップフィルム孔４０５ａ，４０５ｂは、交互のセクション４Ｂおよび４Ｄの二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ４０６に沿って、翼形部４００の外側の冷却空気を停滞領域４３０に送る開放通路として示されている。
【００３５】
図４および図５は、交互のパターンを有する４つのセクション（４Ａ〜Ｄ）を含む翼形部４００の一例を示す。あるいは、翼形部４００は、任意の数のセクションを含んでもよく、および／またはセクションは、任意の順序またはパターン（たとえば、交互、非交互、ランダムなど）で構成してもよい。任意選択で、翼形部４００は、任意の代替の交互のセクション構成を有することができる。たとえば、翼形部４００は、セクションの順序が４Ａ−４Ｂ−４Ｄ−４Ｃ、４Ａ−４Ｃ−４Ｂ−４Ｄなどの構成を有することができる。
【００３６】
図６は、翼形部６００の断面正面図を示す。翼形部６００は、停滞領域６３０に沿って、翼形部６００の半径方向長さ６２４に沿った（図４および図５のセクション４Ａ〜Ｄに対応する）４つのセクション６Ａ〜Ｄを有する。セクション６Ａは、第１の対の対向する計量スロット６０３ａ，６０８ａを有する。対向する計量スロット６０３ａ，６０８ａは、（図１の冷却チャンバ１０２に対応する）冷却チャンバ６０２と流体的に結合される。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ６０６は、翼形部６００の前縁６１２にカバーを形成する。スロットキャップアセンブリ６０６は、対向する計量スロット６０３ａ，６０８ａによって翼形部６００から分離される。対向する計量スロット６０３ａ，６０８ａは、冷却チャンバ６０２を出る冷却空気を翼形部６００の外部表面に送る。たとえば、第１の計量スロット６０３ａは、冷却空気を翼形部６００の正圧側６１４へと方向Ｂに送る。さらに、第２の計量スロット６０８ａは、冷却空気を翼形部６００の負圧側６１６へと方向Ｃに送る。翼形部６００は、インピンジメント孔を欠いている。たとえば、冷却チャンバ６０２は、対向する計量スロット６０３ａ，６０８ａに直接流体的に結合され、冷却空気を冷却チャンバ６０２から翼形部６００の外部表面に送る。
【００３７】
セクション６Ｂは、半径方向長さ６２４に沿った二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ６０６の代替の構成を示す。セクション６Ｂは、第２の対の対向する計量スロット６０３ｂ，６０８ｂを有する。計量スロット６０３ｂ，６０８ｂは、冷却チャンバ６０２と流体的に結合される。（図５の第１のキャップフィルム孔４０５ａに対応する）第１のキャップフィルム孔６０５ａは、冷却チャンバ６０２と流体的に結合される。第１の計量スロット６０３ｂは、冷却チャンバ６０２を出る冷却空気の少なくとも一部を正圧側６１４に送り、反対側の第２の計量スロット６０８ｂは、冷却空気の少なくとも一部を負圧側６１６に送り、第１のキャップフィルム孔６０５ａは、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバ６０２から翼形部６００の前縁６１２に送る。たとえば、第１のキャップフィルム孔６０５ａは、冷却チャンバ６０２を出る冷却空気を停滞領域６３０へと方向Ｄに送る。第１のキャップフィルム孔６０５ａは、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ６０６を停滞領域６３０で分割する。たとえば、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ６０６は、前縁６１２において第１のキャップフィルム孔６０５ａによって第１の半分部６０７ａおよび反対側の第２の半分部６０７ｂに分割される。
【００３８】
翼形部６００の半径方向長さ６２４に沿って続いて、セクション６Ｃは、セクション６Ａと同様の構成を有し、セクション６Ｄは、セクション６Ｂと同様の構成を有する。たとえば、セクション６Ｃは、冷却チャンバ６０２と流体的に結合される第３の対の対向する計量スロット６０３ｃ，６０８ｃを有し、セクション６Ｄは、冷却チャンバ６０２と流体的に結合される第４の対の対向する計量スロット６０３ｄ，６０８ｄおよび第２のフィルム冷却孔６０５ｂを有する。
【００３９】
図６の図示の実施形態では、セクション６Ｂは、冷却チャンバ６０２と流体的に結合された第１のキャップフィルム孔６０５ａおよび第１と第２のスロット６０３ｂ，６０８ｂの両方を示す。任意選択で、セクション６Ｂは、冷却チャンバ６０２と流体的に結合された第１のキャップフィルム孔６０５ａおよび１つの計量スロットを含むことができる。たとえば、冷却チャンバ６０２は、第１の計量スロット６０３ｂと流体的に結合され、第２の計量スロット６０８ｂとは流体的に結合されなくてもよい。
【００４０】
図６は、交互のパターンを有する４つのセクション（６Ａ〜Ｄ）を含む翼形部６００の一例を示す。あるいは、翼形部６００は、任意の数のセクションを含んでもよく、および／またはセクションは、任意の順序またはパターン（たとえば、交互、非交互）で構成してもよい。たとえば、任意のセクションは、１つの計量スロットを含むことができる。任意選択で、翼形部６００は、任意の代替の交互のセクション構成を有することができる。たとえば、翼形部６００は、セクションの順序が６Ａ−６Ｂ−６Ｄ−６Ｃ、６Ａ−６Ｃ−６Ｂ−６Ｄなどの構成を有することができる。
【００４１】
図７は、一実施形態による方法フローチャートを示す。７０２において、翼形部内に配置された冷却チャンバ１０２は、インピンジメント孔１０４と流体的に結合される。インピンジメント孔１０４は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバ１０２の外に送るように構成される。
【００４２】
７０４において、インピンジメント孔１０４は、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ１０６によって覆われる。スロットキャップアセンブリ１０６は、翼形部１００の前縁１１２に配置される。スロットキャップアセンブリ１０６は、対向するスロット２０２，２０４によって翼形部１００から分離される。たとえば、スロットキャップアセンブリ１０６は、対向するスロット２０２，２０４の形状およびサイズによって翼形部１００から離れて配置される。
【００４３】
７０６において、インピンジメント孔１０４は、冷却チャンバ１０２を出る冷却空気を、流体的に結合された対向するスロット２０２，２０４を通して翼形部１００の外部に送る。たとえば、インピンジメント孔１０４は、冷却空気の少なくとも一部を第１のスロット２０２を通して翼形部１００の正圧側１１４に送る。さらに、インピンジメント孔１０４は、冷却空気の少なくとも一部を第２のスロット２０４を通して翼形部１００の負圧側１１６に送る。
【００４４】
一実施形態では、アセンブリは、タービンアセンブリの翼形部の内側に配置された冷却チャンバを備える。冷却チャンバは、冷却空気を翼形部の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバと流体的に結合されたインピンジメント孔を備える。インピンジメント孔は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバの外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の１つまたは複数の外側表面に沿って、インピンジメント孔を通して翼形部の冷却チャンバを出る冷却空気を送る。
【００４５】
任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の前縁に沿って先細りする。任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の停滞領域に沿って先細りする。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の前縁または翼形部の停滞領域の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロットによって翼形部から分離される。
【００４６】
任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリを翼形部から分離する対向するスロットの各々は、冷却チャンバを出る冷却空気の少なくとも一部を翼形部の異なる外部表面に沿ってインピンジメント孔を通して送る。任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップは、第１のスロットおよび反対側の第２のスロットによって翼形部から分離され、第１のスロットは、翼形部の停滞領域の第１の側で先細りし、第２のスロットは、停滞領域の反対側の第２の側で先細りする。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部から離間され、１つまたは複数の支持部によって翼形部と結合される。
【００４７】
任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔に対して横方向に配向され、冷却空気の少なくとも一部を翼形部の外部表面に沿って送るように構成される１つまたは複数の対向するスロットを形成するように翼形部から離間される。翼形部は、タービンアセンブリの半径方向に沿って先細りし、さらに、１つまたは複数のキャップフィルム孔と、１つまたは複数の追加の対向するスロットとを備える。１つまたは複数のキャップフィルム孔および１つまたは複数の追加の対向するスロットは、半径方向に沿って１つまたは複数の対向するスロットと交互に配置される。インピンジメント孔は、冷却チャンバを出る冷却空気を二重インピンジメントスロットキャップアセンブリの内面に送るように構成される。
【００４８】
一実施形態では、アセンブリは、タービンアセンブリの内側に配置された冷却チャンバを備える。冷却チャンバは、冷却空気を翼形部の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバと流体的に結合されたインピンジメント孔を備える。インピンジメント孔は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバの外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の１つまたは複数の外側表面に沿って、インピンジメント孔を通して翼形部の冷却チャンバを出る冷却空気を送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部から離間され、１つまたは複数の支持部によって翼形部と結合される。
【００４９】
任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の前縁に沿って先細りする。任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の停滞領域に沿って先細りする。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の前縁または翼形部の停滞領域の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロットによって翼形部から分離される。
【００５０】
任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリを翼形部から分離する対向するスロットの各々は、冷却チャンバを出る冷却空気の少なくとも一部を翼形部の異なる外部表面に沿ってインピンジメント孔を通して送る。任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップは、第１のスロットおよび反対側の第２のスロットによって翼形部から分離され、第１のスロットは、翼形部の停滞領域の第１の側で先細りし、第２のスロットは、停滞領域の反対側の第２の側で先細りする。
【００５１】
任意選択で、二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔に対して横方向に配向され、冷却空気の少なくとも一部を翼形部の外部表面に沿って送るように構成される１つまたは複数の対向するスロットを形成するように翼形部から離間される。翼形部は、タービンアセンブリの半径方向に沿って先細りし、さらに、１つまたは複数のキャップフィルム孔と、１つまたは複数の追加の対向するスロットとを備える。１つまたは複数のキャップフィルム孔および１つまたは複数の追加の対向するスロットは、半径方向に沿って１つまたは複数の対向するスロットと交互に配置される。インピンジメント孔は、冷却チャンバを出る冷却空気を二重インピンジメントスロットキャップアセンブリの内面に送るように構成される。
【００５２】
一実施形態では、アセンブリは、タービンアセンブリの翼形部の内側に配置された冷却チャンバを備える。冷却チャンバは、冷却空気を翼形部の内側に送る。アセンブリは、冷却チャンバと流体的に結合されたインピンジメント孔を備える。インピンジメント孔は、冷却空気の少なくとも一部を冷却チャンバの外に送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、インピンジメント孔の上にカバーを形成する。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の前縁または翼形部の停滞領域の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロットによって翼形部から分離される。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部の１つまたは複数の外側表面に沿って、インピンジメント孔を通して翼形部の冷却チャンバを出る冷却空気を送る。二重インピンジメントスロットキャップアセンブリは、翼形部から離間され、１つまたは複数の支持部によって翼形部と結合される。
【００５３】
本明細書で使用するように、単数形で記載され、単語「ａ」または「ａｎ」の後に続く要素またはステップは、複数の前記要素またはステップを除外しないものとして理解されるべきであるが、そのような除外が明示的に述べられている場合は除く。さらに、本発明で説明された主題の「一実施形態」への言及は、列挙された特徴をも組み込む追加の実施形態の存在を排除するものとして解釈されることを意図していない。さらに、明示的な反対の記載がない限り、特定の特性を有する要素または複数の要素を「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」または「有する（ｈａｖｉｎｇ）」実施形態は、その特性を有さない追加のそのような要素を含んでもよい。
【００５４】
上記の説明が、制限ではなく例示を意図していることを理解されたい。たとえば、上記の実施形態（および／またはその態様）は、互いに組み合わせて使用することができる。さらに、本発明の範囲を逸脱することなく、特定の状況または材料を本明細書に記載の主題の教示に適応させるために、多くの修正を加えてもよい。本明細書に記載の材料の寸法およびタイプは、開示された主題の要因を定義することを意図しているが、決して限定的ではなく例示的な実施形態である。他の多くの実施形態は、上記の説明を検討することにより当業者にとって明らかになるであろう。したがって、本明細書に記載の主題の範囲は、添付の特許請求の範囲を参照して、そのような特許請求の範囲が権利を与えられる等価物の全範囲と共に決定されるべきである。添付の特許請求の範囲において、用語「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」および「それには（ｉｎ  ｗｈｉｃｈ）」を用語「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」および「そこでは（ｗｈｅｒｅｉｎ）」のそれぞれの平易な英語の同義語として用いている。さらに、以下の特許請求の範囲において、「第１の」、「第２の」、および「第３の」などの用語は、単に符号として使用され、それらの対象物に数値的な要件を課すことを意図しない。さらに、以下の特許請求の範囲の制限は、そのような特許請求の範囲の制限が表現「のための手段」の後にさらなる構造のない、機能に関する記述を明示的に使用しない限り、かつ使用するまで、ミーンズ・プラス・ファンクション形式で記述されるものではなく、米国特許法第１１２条に基づいて解釈されるものではない。
【００５５】
本明細書は、本明細書に記載の主題のいくつかの実施形態を開示するために実施例を用いており、また、デバイスまたはシステムを製作および使用し、方法を実行することを含む、開示された主題の実施形態の実施を当業者に可能にするように、最良の形態を用いている。本明細書に記載の主題の特許され得る範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を有する場合、または特許請求の範囲の文言との実質的な差がない等価の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあることを意図している。
［実施態様１］
タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置され、冷却空気を前記翼形部（１００）の内側に送るように構成された冷却チャンバ（１０２）と、
前記冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記冷却チャンバ（１０２）の外に送るように構成されたインピンジメント孔（１０４）と、
前記インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成し、前記翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、前記インピンジメント孔（１０４）を通して前記翼形部（１００）の前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気を送るように構成された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）とを備える、アセンブリ。
［実施態様２］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）に沿って先細りする、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様３］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）に沿って先細りする、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様４］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）または前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロット（２０２，２０４）によって前記翼形部（１００）から分離される、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様５］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）を前記翼形部（１００）から分離する前記対向するスロット（２０２，２０４）の各々が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の異なる外部表面（２０８，２１０）に沿って前記インピンジメント孔（１０４）を通して送る、実施態様４に記載のアセンブリ。
［実施態様６］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、第１のスロット（２０２）および反対側の第２のスロット（２０４）によって前記翼形部（１００）から分離され、前記第１のスロット（２０２）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の第１の側で先細りし、前記第２のスロット（２０４）が、前記停滞領域（１３０）の反対側の第２の側で先細りする、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様７］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）から離間され、１つまたは複数の支持部（１３２）によって前記翼形部（１００）と結合される、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様８］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記インピンジメント孔（１０４）に対して横方向に配向され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の外部表面（２０８，２１０）に沿って送るように構成される１つまたは複数の対向するスロット（２０２，２０４）を形成するように前記翼形部（１００）から離間される、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様９］
前記翼形部（１００）が、前記タービンアセンブリの半径方向に沿って先細りし、さらに、１つまたは複数のキャップフィルム孔（４０５ａ，４０５ｂ）と、１つまたは複数の追加の対向するスロット（４０２，４０４）とを備え、前記１つまたは複数のキャップフィルム孔（４０５ａ，４０５ｂ）および前記１つまたは複数の追加の対向するスロット（４０２，４０４）が、前記半径方向に沿って前記１つまたは複数の対向するスロット（２０２，２０４）と交互に配置される、実施態様８に記載のアセンブリ。
［実施態様１０］
前記インピンジメント孔（１０４）が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る冷却空気を前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）の内面（１１０）に送るように構成される、実施態様１に記載のアセンブリ。
［実施態様１１］
タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置され、冷却空気を前記翼形部（１００）の内側に送るように構成された冷却チャンバ（１０２）と、
前記冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記冷却チャンバ（１０２）の外に送るように構成されたインピンジメント孔（１０４）と、
前記インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成し、前記翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、前記インピンジメント孔（１０４）を通して前記翼形部（１００）の前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気を送るように構成された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）であって、前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）は、前記翼形部（１００）から離間され、１つまたは複数の支持部（１３２）によって前記翼形部（１００）と結合される二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）とを備える、アセンブリ。
［実施態様１２］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）に沿って先細りする、実施態様１１に記載のアセンブリ。
［実施態様１３］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）に沿って先細りする、実施態様１１に記載のアセンブリ。
［実施態様１４］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）または前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロット（２０２，２０４）によって前記翼形部（１００）から分離される、実施態様１１に記載のアセンブリ。
［実施態様１５］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）を前記翼形部（１００）から分離する前記対向するスロット（２０２，２０４）の各々が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の異なる外部表面（２０８，２１０）に沿って前記インピンジメント孔（１０４）を通して送る、実施態様１４に記載のアセンブリ。
［実施態様１６］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、第１のスロット（２０２）および反対側の第２のスロット（２０４）によって前記翼形部（１００）から分離され、前記第１のスロット（２０２）が、前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の第１の側で開口し、前記第２のスロット（２０４）が、前記停滞領域（１３０）の反対側の第２の側で開口している、実施態様１１に記載のアセンブリ。
［実施態様１７］
前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）が、前記インピンジメント孔（１０４）に対して横方向に配向され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記翼形部（１００）の外部表面（２０８，２１０）に沿って送るように構成される１つまたは複数の対向するスロット（２０２，２０４）を形成するように前記翼形部（１００）から離間される、実施態様１１に記載のアセンブリ。
［実施態様１８］
前記翼形部（１００）が、前記タービンアセンブリの半径方向に沿って先細りし、さらに、１つまたは複数のキャップフィルム孔（４０５ａ，４０５ｂ）と、１つまたは複数の追加の対向するスロット（４０２，４０４）とを備え、前記１つまたは複数のキャップフィルム孔（４０５ａ，４０５ｂ）および前記１つまたは複数の追加の対向するスロット（４０２，４０４）が、前記半径方向に沿って前記１つまたは複数の対向するスロット（２０２，２０４）と交互に配置される、実施態様１７に記載のアセンブリ。
［実施態様１９］
前記インピンジメント孔（１０４）が、前記冷却チャンバ（１０２）を出る冷却空気を前記二重インピンジメントスロットキャップ（１０６）の内面（１１０）に送るように構成される、実施態様１１に記載のアセンブリ。
［実施態様２０］
タービンアセンブリの翼形部（１００）の内側に配置され、冷却空気を前記翼形部（１００）の内側に送るように構成された冷却チャンバ（１０２）と、
前記冷却チャンバ（１０２）と流体的に結合され、前記冷却空気の少なくとも一部を前記冷却チャンバ（１０２）の外に送るように構成されたインピンジメント孔（１０４）と、
前記インピンジメント孔（１０４）の上にカバーを形成し、前記翼形部（１００）の前縁（１１２）または前記翼形部（１００）の停滞領域（１３０）の１つまたは複数に沿って延びる方向に先細りする対向するスロット（２０２，２０４）によって前記翼形部（１００）から分離され、前記翼形部（１００）の１つまたは複数の外側表面（１０８）に沿って、前記インピンジメント孔（１０４）を通して前記翼形部（１００）の前記冷却チャンバ（１０２）を出る前記冷却空気を送るように構成された二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）であって、前記二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）は、前記翼形部（１００）から離間され、１つまたは複数の支持部（１３２）によって前記翼形部（１００）と結合される二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ（１０６）とを備える、アセンブリ。
【符号の説明】
【００５６】
４Ａ  セクション
４Ｂ  セクション
４Ｃ  セクション
４Ｄ  セクション
６Ａ  セクション
６Ｂ  セクション
６Ｃ  セクション
６Ｄ  セクション
１００  翼形部
１０２  冷却チャンバ
１０４  インピンジメント孔
１０６  二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ
１０８  外面
１１０  内面
１１２  前縁
１１４  正圧側
１１６  負圧側
１２０  後縁
１２４  半径方向長さ
１２６  軸方向長さ
１３０  停滞領域
１３２  支持部
１３４  第１の端部
１３６  第２の端部
２０２  第１のスロット
２０４  第２のスロット
２０８  第１の外部表面
２１０  第２の外部表面
３１０  長手方向軸線
３１２  第１の表面
３１４  第２の表面
３１６  第１の表面
３１８  第２の表面
４００  翼形部
４０２  第１のスロット
４０２ａ  第１のスロット
４０２ｂ  第１のスロット
４０２ｃ  第３の対の対向するスロット
４０２ｄ  第１のスロット
４０３  インピンジメント孔
４０３ａ  第１のインピンジメント孔
４０３ｂ  第２のインピンジメント孔
４０４  第２のスロット
４０４ａ  第２のスロット
４０４ｂ  第２のスロット
４０４ｃ  第３の対の対向するスロット
４０４ｄ  第２のスロット
４０５  キャップフィルム孔
４０５ａ  第１のキャップフィルム孔
４０５ｂ  第２のキャップフィルム孔
４０６  二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ
４０７ａ  第１の半分部
４０７ｂ  第２の半分部
４１２  前縁
４１４  正圧側
４１６  負圧側
４２４  半径方向長さ
４３０  停滞領域
６００  翼形部
６０２  冷却チャンバ
６０３  対向する計量スロット
６０３ａ  第１の計量スロット
６０３ｂ  第１の計量スロットスロット
６０３ｃ  第３の対の対向する計量スロット計量スロット
６０３ｄ  第４の対の対向する計量スロット計量スロット
６０５ａ  第１のキャップフィルム孔
６０５ｂ  第２のフィルム冷却孔
６０６  二重インピンジメントスロットキャップアセンブリ
６０７ａ  第１の半分部
６０７ｂ  第２の半分部
６０８ａ  第２の計量スロット
６０８ｂ  第２の計量スロット
６０８ｂ  第２の計量スロット
６０８ｃ  第３の対の対向する計量スロット計量スロット
６０８ｄ  第４の対の対向する計量スロット計量スロット
６１２  前縁
６１４  正圧側
６１６  負圧側
６３０  停滞領域
Ａ  方向
Ｂ  方向
Ｃ  方向
Ｄ  方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
2018091327000001.pdf