(57)【要約】【課題】引張力及び圧縮力を負担でき、かつ構築作業が容易なブレース構造及びブレースの構築方法を提供する。【解決手段】ブレース構造２０は、架構１０に設けられ、互いに対向する一対の連結部材３０と、連結部材３０に連結され、木材又はコンクリートで形成された本体部材５２と本体部材５２の同軸上にある調整部材５４とを備えたブレース５０と、本体部材５２及び調整部材５４を材軸方向に沿って貫通する貫通孔５２Ｈ、５４Ｈと、貫通孔５２Ｈ、５４Ｈに挿通され、連結部材３０に両端部が固定された引張線材（ＰＣ鋼棒６０）と、を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
架構に設けられ、互いに対向する一対の連結部材と、
前記連結部材に連結され、木材又はコンクリートで形成された本体部材と前記本体部材の同軸上にある調整部材とを備えたブレースと、
前記本体部材及び前記調整部材を材軸方向に沿って貫通する貫通孔と、
前記貫通孔に挿通され、前記連結部材に両端部が固定された引張線材と、
を有するブレース構造。
【請求項２】
前記調整部材は、前記本体部材の下端部に配置されている、請求項１に記載のブレース構造。
【請求項３】
互いに対向する一対の連結部材を架構に設置する工程と、
前記連結部材間の距離より短い本体部材の材軸方向に沿って形成された貫通孔へ引張線材を挿通する工程と、
前記本体部材の一方の端部から突出した前記引張線材を、一方の前記連結部材に形成された孔へ通すと共に前記本体部材の他方の端部から突出しないように保持しながら前記一対の連結部材の間に前記本体部材を配置する工程と、
前記本体部材と他方の前記連結部材との間の隙間に調整部材を配置してブレースを形成する工程と、
前記引張線材の保持状態を解除して前記調整部材の材軸方向に沿って形成された貫通孔へ前記引張線材を挿通する工程と、
前記引張線材の両端部を前記一対の連結部材にそれぞれ固定して、前記一対の連結部材の間に前記ブレースを固定する工程と、
を備えたブレースの構築方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレース構造及びブレースの構築方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、柱・梁架構の対角線方向に引張ブレースを配置した耐震補強方法が記載されている。この耐震補強方法では、柱及び梁にそれぞれ連結帯板を巻き付け、この連結帯板に、引張ブレースを取付けるためのガセットを固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭５４−４１５２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１のように引張ブレースを用いて架構を耐震補強する場合、架構に水平力が作用した際に引張力は負担させられるが、圧縮力を負担させることは難しい。また、柱及び梁に連結帯板を巻き付けるため、スラブなどに連結帯板を貫通させるための孔を開ける必要がある。このためブレースの構築に手間がかかる。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮して、引張力及び圧縮力を負担でき、かつ構築作業が容易なブレース構造及びブレースの構築方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１のブレース構造は、架構に設けられ、互いに対向する一対の連結部材と、前記連結部材に連結され、木材又はコンクリートで形成された本体部材と前記本体部材の同軸上にある調整部材とを備えたブレースと、前記本体部材及び前記調整部材を材軸方向に沿って貫通する貫通孔と、前記貫通孔に挿通され、前記連結部材に両端部が固定された引張線材と、を有する。
【０００７】
請求項１のブレース構造は、架構に設けられた一対の連結部材間に、木材又はコンクリートで形成された本体部材と本体部材の同軸上にある調整部材とを備えたブレースを有している。これにより、架構に水平力が作用し連結部材間の距離が狭くなるとブレースに圧縮力が作用して、ブレースが圧縮力を負担する。
【０００８】
また、それぞれの連結部材にはブレースの貫通孔に挿通された引張線材の両端部が固定されている。これにより、架構に水平力が作用して連結部材間の距離が広くなると引張線材に引張力が作用して、引張線材が引張力を負担する。
【０００９】
さらに、ブレースは本体部材と調整部材とに分割されているため、分割されていない場合と比較して、ブレースを運搬しやすく連結部材間に配置しやすい。このためブレースの構築作業が容易である。
【００１０】
請求項２のブレース構造は、前記調整部材は、前記本体部材の下端部に配置されている。
【００１１】
請求項２のブレース構造においては、調整部材が本体部材の下端部に配置されている。このため、引張線材の下端部を本体部材の下端部から突出しないように貫通孔内へ引き上げて保持し、本体部材と連結部材との間に調整部材を配置した後、引張線材の保持状態を解除すると、引張線材が重力によって調整部材の貫通孔に挿通される。これにより、引張線材を容易に施工することができる。
【００１２】
請求項３のブレースの構築方法は、互いに対向する一対の連結部材を架構に設置する工程と、前記連結部材間の距離より短い本体部材の材軸方向に沿って形成された貫通孔へ引張線材を挿通する工程と、前記本体部材の一方の端部から突出した前記引張線材を、一方の前記連結部材に形成された孔へ通すと共に前記本体部材の他方の端部から突出しないように保持しながら前記一対の連結部材の間に前記本体部材を配置する工程と、前記本体部材と他方の前記連結部材との間の隙間に調整部材を配置してブレースを形成する工程と、前記引張線材の保持状態を解除して前記調整部材の材軸方向に沿って形成された貫通孔へ前記引張線材を挿通する工程と、前記引張線材の両端部を前記一対の連結部材にそれぞれ固定して、前記一対の連結部材の間に前記ブレースを固定する工程と、を備えている。
【００１３】
請求項３のブレースの構築方法によると、架構に設けられた一対の連結部材間に、本体部材と調整部材とを備えたブレースが構築される。これにより、架構に水平力が作用し連結部材間の距離が狭くなるとブレースに圧縮力が作用して、ブレースが圧縮力を負担する。
【００１４】
また、それぞれの連結部材には引張線材の両端部が固定されている。これにより、架構に水平力が作用して連結部材間の距離が広くなると引張線材に引張力が作用して、引張線材が引張力を負担する。
【００１５】
さらに、ブレースは本体部材と調整部材とに分割されているため、分割されていない場合と比較して、ブレースを運搬しやすく連結部材間に配置しやすい。
【００１６】
また、一対の連結部材の間に前記本体部材を配置する際に、引張線材を本体部材の端部から突出しないように保持する。その後、本体部材と連結部材との間に調整部材を配置して、引張線材の保持状態を解除する。これにより引張線材を貫通孔に挿通する。したがって、引張線材を容易に施工することができる。このためブレースの構築作業が容易である。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、引張力及び圧縮力を負担でき、かつ構築作業が容易なブレース構造及びブレースの構築方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係るブレース構造を示した立面図である。
【図２】（Ａ）は本発明の実施形態に係るブレース構造において上連結部材とブレースの本体部材との連結部を示した部分拡大断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】（Ａ）は本発明の実施形態に係るブレース構造において下連結部材とブレースの調整部材との連結部を示した部分拡大断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るブレースの構築方法において架構に上連結部材及び下連結部材を固定した状態を示す立面図である。
【図５】（Ａ）は本発明の実施形態に係るブレースの構築方法において上連結部材の貫通孔へＰＣ鋼棒を挿通した状態を示す立面図であり、（Ｂ）は本体部材を持ち上げて下連結部材との間に隙間を形成した状態を示す立面図である。
【図６】（Ａ）は本発明の実施形態に係るブレースの構築方法において本体部材と下連結部材との間の隙間に調整部材を配置した状態を示す立面図であり、（Ｂ）は調整部材へＰＣ鋼棒を挿通した状態を示す立面図である。
【図７】（Ａ）は本発明の実施形態に係るブレース構造において本体部材の上端部に調整部材を配置した変形例を示す立面図であり、（Ｂ）は本体部材を分割し分割された本体部材の間に調整部材を配置した変形例を示す立面図であり、（Ｃ）は（Ｂ）における調整部材を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
（架構）
図１に示すように、本実施形態に係るブレース構造２０が適用される架構１０は、鉄筋コンクリート造のラーメン架構とされ、鉄筋コンクリート製の柱１２及び柱１２に支持された梁１４を備えている。
【００２０】
（ブレース構造）
ブレース構造２０は、架構１０における柱１２及び梁１４によって形成される略鉛直方向に沿った構面Ｈに適用される耐震補強構造であり、上梁１４Ｕと柱１２とが交差する入隅部Ｅから下梁１４Ｄの中央部の上面Ｓへブレース５０及びＰＣ鋼棒６０が架け渡されることにより、構面ＨにＶ字形状の耐震補強構造を形成している。なお、図１においては構面Ｈの中心線ＣＬ１と中心線ＣＬ１の右側部分のみが示されているが、中心線ＣＬ１の左側部分も同様の構成とされている。
【００２１】
（連結部材）
連結部材３０は、ブレース５０を架構１０へ連結するための鋼製部材であり、互いに対向する一対の上連結部材３２及び下連結部材４２を備えている。
【００２２】
上連結部材３２は、２枚の平板を互いに直交するように溶接（Ｌ継手）してＬ字型に形成されたベースプレート３４と、ベースプレート３４の入隅部（内側）に溶接されたリブ３６と、リブ３６の先端に溶接された連結板３８と、を備えている。
【００２３】
ベースプレート３４は、出隅部（外側）が上梁１４Ｕと柱１２とが略直交する入隅部Ｅに沿うように設置され、Ｌ字型のそれぞれの辺が上梁１４Ｕの下面と柱１２の側面とに対向している。またベースプレート３４は、上梁１４Ｕ及び柱１２に、あと施工アンカーボルトＢを用いて固定されている。
【００２４】
リブ３６は、構面Ｈの面内方向に沿うようにベースプレート３４の各辺（上梁１４Ｕの下面に沿った辺及び柱１２の側面に沿った辺）に溶接（Ｔ継手）された板材であり、下連結部材４２に対向する部分が斜めに切断されている。この切断部分には、連結板３８が溶接（Ｔ継手）されている。
【００２５】
連結板３８は、構面Ｈの面外方向（面内方向と直交する方向）に沿って配置された略正方形の板材であり、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように貫通孔３８Ｈが４つ形成されている。この貫通孔３８Ｈには、本発明における引張線材としてのＰＣ鋼棒６０が挿通されている。なお、図２（Ａ）においては、あと施工アンカーボルトＢの図示は省略されている。
【００２６】
また、リブ３６においてベースプレート３４に溶接された部分と連結板３８に溶接された部分の間には、補強リブ３９Ａ、３９Ｂが構面Ｈの面外方向に沿って溶接され、リブ３６が構面Ｈの面外方向に変形することを抑制している。
【００２７】
図１に示すように、下連結部材４２は、平板状のベースプレート４４と、ベースプレート４４の上面に溶接されたリブ４６と、リブ４６の先端に溶接された連結板４８と、を備えている。
【００２８】
ベースプレート４４は、下梁１４Ｄの上面Ｓに沿うように設置され、あと施工アンカーボルトＢを用いて下梁１４Ｄに固定されている。
【００２９】
リブ４６は、構面Ｈの面内方向に沿うようにベースプレート４４の上面に溶接（Ｔ継手）された板材であり、上連結部材３２に対向する部分が斜めに切断されている。この切断部分には、連結板４８が溶接（Ｔ継手）されている。
【００３０】
連結板４８は、構面Ｈの面外方向（面内方向と直交する方向）に沿って配置された連結板３８と同形状（略正方形）の板材であり、図３（Ａ）、（Ｂ）に示すように貫通孔４８Ｈが４つ形成されている。この貫通孔４８ＨにはＰＣ鋼棒６０が挿通されている。なお、図３（Ａ）においては、あと施工アンカーボルトＢの図示は省略されている。
【００３１】
また、リブ４６とベースプレート４４には補強リブ４９Ａが構面Ｈの面外方向に沿って溶接（Ｔ継手）され、リブ４６が構面Ｈの面外方向に変形することを抑制している。さらに、リブ４６と連結板４８には補強リブ４９Ｂが溶接され（Ｔ継手）、後述するブレース５０からの支圧力をリブ４６へ伝達している。
【００３２】
（ブレース）
図１に示すように、ブレース５０は、上連結部材３２と下連結部材４２との間に配置され、本体部材５２と、本体部材５２より短い調整部材５４と、を備えている。本体部材５２及び調整部材５４は、繊維方向が軸方向に沿うように配置された集成材を用いて形成された木製部材である。本体部材５２と調整部材５４とは同軸上に配置（中心線ＣＬ２を共有して配置）されており、本体部材５２が上連結部材３２側に配置され、調整部材５４が下連結部材４２側に配置されている。換言すると、調整部材５４は本体部材５２の下端部に配置されている。
【００３３】
図２（Ａ）に示すように、本体部材５２には貫通孔５２Ｈが軸方向に沿って形成されている。貫通孔５２Ｈは上連結部材３２の連結板３８に形成された貫通孔３８Ｈと連通するように配置されており、貫通孔５２Ｈには貫通孔３８Ｈに挿通されたＰＣ鋼棒６０が挿通されている。
【００３４】
同様に図３（Ａ）に示すように、調整部材５４には貫通孔５４Ｈが軸方向に沿って形成されている。貫通孔５４Ｈは下連結部材４２の連結板４８に形成された貫通孔４８Ｈと連通するように配置されており、貫通孔５４Ｈには貫通孔４８Ｈに挿通されたＰＣ鋼棒６０が挿通されている。
【００３５】
さらに、図２（Ａ）に示す本体部材５２の貫通孔５２Ｈと、図３（Ａ）に示す調整部材５４の貫通孔５４Ｈも、互いに連通するように配置されている。これにより、図１に示すように、ＰＣ鋼棒６０は、下から順に下連結部材４２の連結板４８、ブレース５０の調整部材５４、本体部材５２、上連結部材３２の連結板３８を貫通している。ＰＣ鋼棒６０の上下端はそれぞれ連結板３８、４８から突出し、ナットＮ（図２（Ａ）、図３（Ａ）参照）が螺合されて連結板３８、４８に固定されている。これにより、ブレース５０（本体部材５２及び調整部材５４）が連結部材３０（上連結部材３２及び下連結部材４２）及びＰＣ鋼棒６０を介して架構１０へ固定される。
【００３６】
なお、本実施形態においてナットＮは図２（Ａ）、図３（Ａ）に示すようにダブルナットとされ緩みが抑制されているが、本発明の実施形態はこれに限らない。例えばシングルナットに緩み止めとしてスプリングワッシャーを用いてもよいし、緩み止めを設けずにシングルナットのみを用いることもできる。
【００３７】
（ブレースの構築方法）
ブレース５０を架構１０へ固定するためには、まず、図４に示すように、互いに対向する一対の連結部材３０（上連結部材３２、下連結部材４２）を架構１０に設置する。
【００３８】
具体的には、上連結部材３２のベースプレート３４を上梁１４Ｕと柱１２とが交差する入隅部Ｅに沿うように設置し、さらにベースプレート３４を上梁１４Ｕ及び柱１２に、あと施工アンカーボルトＢを用いて固定する。なお、ベースプレート３４と、上梁１４Ｕ及び柱１２との間には、適宜無収縮モルタルを充填して施工精度を調整する。
【００３９】
同様に、下連結部材４２のベースプレート４４を下梁１４Ｄの上面に設置し、さらにベースプレート４４を下梁１４Ｄに、あと施工アンカーボルトＢを用いて固定する。なお、ベースプレート４４と下梁１４Ｄとの間には、適宜無収縮モルタルを充填して施工精度を調整する。
【００４０】
また、ブレース５０の本体部材５２の材軸方向に沿って形成された貫通孔５２Ｈへ、ＰＣ鋼棒６０を挿通する。
【００４１】
なお、図４に示すように、ＰＣ鋼棒６０の長さＬ４は本体部材５２の長さＬ２と調整部材５４の長さＬ３の和より長く、さらに、上連結部材３２の連結板３８と下連結部材４２の連結板４８との間の距離Ｌ１より長い。また、長さＬ２と長さＬ３の和は距離Ｌ１以下とされ、距離Ｌ１と比較して概ね０〜５０ｍｍ程度短い。
【００４２】
次に、図５（Ａ）に示すように、本体部材５２の一方の端面（上側の端面）から突出したＰＣ鋼棒６０を、上連結部材３２の連結板３８に形成された貫通孔３８Ｈ（図２（Ａ）参照）へ通す。
【００４３】
このとき、ＰＣ鋼棒６０が挿通された本体部材５２の上端寄りの部分５２Ｕと下端寄りの部分５２Ｄとを、それぞれ作業員が抱え、またＰＣ鋼棒６０が本体部材５２の他方の端面（下側の端面）から落下しないように作業員が保持する。ＰＣ鋼棒６０が本体部材５２の下側の端面から落下しないようにするためには、本体部材５２の下端面に当て板などを設置してもよい。
【００４４】
そして、上端寄りの部分５２Ｕを抱えた作業員が、下端寄りの部分５２Ｄを抱えた作業員の前方（図５（Ａ）の紙面奥側）に立って、本体部材５２の上端面から突出したＰＣ鋼棒６０の先端を、連結板３８に形成された貫通孔３８Ｈ（図２（Ａ）参照）へ宛がう。そしてＰＣ鋼棒６０を貫通孔３８Ｈへ挿入しながら、下端寄りの部分５２Ｄを抱えた作業員が前方へ移動し、本体部材５２の下端面を下連結部材４２の連結板４８へ載置する。
【００４５】
次に、図５（Ｂ）に示すように、ＰＣ鋼棒６０が本体部材５２の他方の端面（下側の端面）から落下しないようにＰＣ鋼棒６０を保持したまま、本体部材５２を上連結部材３２側へ寄せる。これにより、本体部材５２の下端面と下連結部材４２の連結板４８との間に隙間Ｖ１を形成する。
【００４６】
次に、図６（Ａ）に示すように、本体部材５２の下端面と下連結部材４２の連結板４８との間の隙間（図５（Ｂ）における隙間Ｖ１）に調整部材５４を配置する。これにより、上連結部材３２と下連結部材４２との間に、本体部材５２と調整部材５４とを備えたブレース５０が形成される。なお、本体部材５２と調整部材５４とは、かすがいを用いて固定することができる。
【００４７】
次に、図６（Ｂ）に示すように、ＰＣ鋼棒６０の保持状態を解除して、ＰＣ鋼棒６０を重力によって自由落下させる。これによりＰＣ鋼棒６０は、調整部材５４の貫通孔５４Ｈ（図３（Ａ）参照）へ挿通される。
【００４８】
次に、ＰＣ鋼棒６０の上下端にナットＮ（図２（Ａ）、図３（Ａ）参照）を螺合して、ＰＣ鋼棒６０の上下端を連結板３８、４８に固定する。これにより、ブレース５０（本体部材５２及び調整部材５４）が連結部材３０（上連結部材３２及び下連結部材４２）及びＰＣ鋼棒６０を介して架構１０へ固定される。なお、本体部材５２と上連結部材３２との間及び調整部材５４と下連結部材４２との間には木製や樹脂製のスペーサーを適宜配置して、上連結部材３２又は下連結部材４２からの圧縮力が本体部材５２へ伝わるようにする。
【００４９】
（作用・効果）
図１に示すように、本実施形態に係るブレース構造２０では、ブレース５０を構成する本体部材５２及び調整部材５４は、繊維方向が軸方向に沿うように配置された集成材を用いて形成された木製部材である。これにより、架構１０に水平力が作用し上連結部材３２と下連結部材４２の間の距離が狭くなるとブレース５０に圧縮力が作用して、本体部材５２が圧縮力を負担する。
【００５０】
また、上連結部材３２及び下連結部材４２には、ブレース５０（本体部材５２、調整部材５４）の貫通孔５２Ｈ、５４Ｈに挿通されたＰＣ鋼棒６０の両端部が固定されている。これにより、架構１０に水平力が作用して連結部材間の距離が広くなるとＰＣ鋼棒６０に引張力が作用して、ＰＣ鋼棒６０が引張力を負担する。
【００５１】
さらに、ブレース５０は本体部材５２と調整部材５４とに分割されているため、分割されていない場合と比較して運搬しやすく、上連結部材３２及び下連結部材４２の間に配置しやすい。また、本体部材５２と調整部材５４とは木製であるため、鋼材などと比較して軽量である。このためブレース５０の構築作業が容易である。
【００５２】
また、本実施形態に係るブレース構造２０では、調整部材５４が本体部材５２の下端部に配置されている。このため、図５（Ｂ）に示すようにＰＣ鋼棒６０を本体部材５２の下端部から貫通孔５２Ｈ（図２（Ａ）参照）内へ引き上げて保持し、図６（Ａ）に示すように本体部材５２と下連結部材４２との間に調整部材５４を配置した後、ＰＣ鋼棒６０の保持状態を解除すると、ＰＣ鋼棒６０が重力によって調整部材５４の貫通孔５４Ｈ（図３（Ａ）参照）に挿通される。これにより、ＰＣ鋼棒６０を容易に施工することができる。
【００５３】
なお、本実施形態において本体部材５２及び調整部材５４は集成材とされているが、本発明の実施形態はこれに限らない。例えば本体部材５２、調整部材５４の何れか又は双方を、無垢材、ＬＶＬ、木質チップを圧縮成形した材料、粉末木材と樹脂との合成材などの木製材料を用いて形成してもよい。または、コンクリートを用いて形成してもよい。このように、本実施形態に係るブレース構造２０では、必要な圧縮強度に応じて適宜材料を選択して用いることができる。
【００５４】
また、本実施形態において、調整部材５４を本体部材５２の下端部に配置しているが、本発明の実施形態はこれに限らない。例えば調整部材５４は本体部材５２の上端部に配置してもよい。この場合、本体部材５２の設置時、図７（Ａ）に示すようにＰＣ鋼棒６０は本体部材５２の上端面ではなく下端面から突出させて、下連結部材４２における連結板４８の貫通孔４８Ｈ（図３（Ａ）参照）へ挿通する。
【００５５】
そして、本体部材５２の上端面と上連結部材３２における連結板３８との間の隙間Ｖ２に調整部材５４を配置する。その後、ＰＣ鋼棒６０を持ち上げて調整部材５４の貫通孔５４Ｈ（図３（Ａ）参照）へ挿通する。
【００５６】
このように調整部材５４を本体部材５２の上端部に配置することで、本体部材５２を連結板４８の上に載置した状態で調整部材５４を設置することができる。このため本体部材５２を持ち上げた状態で保持する必要がなく作業性がよい。
【００５７】
また、図７（Ｂ）に示すように、本体部材５２を上部材５２Ａ及び下部材５２Ｂに分割して構成し、調整部材５４Ｎを上部材５２Ａと下部材５２Ｂとの間に配置してもよい。調整部材５４Ｎは、ＰＣ鋼棒６０を被覆するように配置するため、図７（Ｃ）に示すように分割して構成し、上部材５２Ａと下部材５２Ｂとの間に配置した後、長ビス９０等を用いて一体化する。
【００５８】
また、本実施形態においては引張線材としてＰＣ鋼棒６０を用いているが、本発明の実施形態はこれに限らない。例えばＰＣ鋼線（所謂ワイヤー）や、炭素繊維ワイヤーなどを用いてもよい。
【００５９】
このようにＰＣ鋼棒と比較して可撓性の高い材料を用いれば、引張線材はあらかじめ本体部材５２の貫通孔５２Ｈへ挿通しておかなくてもよい。すなわち、本体部材５２及び調整部材５４を、上連結部材３２と下連結部材４２との間に配置した後で、下連結部材４２の連結板４８、ブレース５０の調整部材５４、本体部材５２及び上連結部材３２の連結板３８へ、引張線材を一度に挿通することができる。また、上述したように調整部材を上部材５２Ａと下部材５２Ｂとの間に配置する場合においても、調整部材を調整部材５４Ｎのように分割せずに形成できる。
【００６０】
また、本実施形態においては図６（Ｂ）に示すように、ＰＣ鋼棒６０を本体部材５２の貫通孔５２Ｈ（図２（Ａ）参照）と調整部材５４の貫通孔５４Ｈ（図３（Ａ）参照）の双方へ挿通してからＰＣ鋼棒６０の上下端を連結板３８、４８に固定しているが、本発明の実施形態はこれに限らない。
【００６１】
例えば図５（Ｂ）又は図６（Ａ）に示すように、ＰＣ鋼棒６０を調整部材５４へ挿通させていない状態で、ＰＣ鋼棒６０の上端部だけにナットＮを螺合してもよい。このようにすれば、調整部材５４の配置後、ＰＣ鋼棒６０を重力により自由落下させた際に、ナットＮが連結板３８に係止するため、ＰＣ鋼棒６０の上端部が本体部材５２の貫通孔５２Ｈに入り込むことを抑制できる。
【００６２】
また、本実施形態においてブレース５０は、図１に示すように架構１０の構面ＨにＶ字型に配置されるものとしたが、本発明の実施形態はこれに限らない。例えば上連結部材３２と下連結部材４２の上下関係を入れ替えて、ブレース５０を逆Ｖ字型に配置してもよい。あるいは、下連結部材４２を上連結部材３２と同様に構成して下梁１４Ｄと柱１２（中心線ＣＬ１の左側の柱。不図示。）の入隅部に配置して、ブレース５０を構面Ｈの対角線上に配置するものとしてもよい。
【００６３】
また、本実施形態において架構１０は鉄筋コンクリート製のラーメン構造としたが、本発明の実施形態はこれに限らない。例えば鉄骨構造としてもよい。この場合、上連結部材３２及び下連結部材４２は鉄骨柱及び鉄骨梁に溶接すればよい。またブレース構造２０は、梁又は柱のない構造形式に適用することもできる。この場合、上連結部材３２及び下連結部材４２はスラブや構造壁に固定すればよい。
【符号の説明】
【００６４】
１０    架構
２０    ブレース構造
３０    連結部材
３２    上連結部材（連結部材）
３８Ｈ  貫通孔（孔）
４２    下連結部材（連結部材）
４８Ｈ  貫通孔（孔）
５０    ブレース
５２    本体部材
５２Ｈ  貫通孔
５４    調整部材
５４Ｈ  貫通孔
６０    ＰＣ鋼棒（引張線材）
【図１】
2018178433.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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