(57)【要約】【課題】供給されるグリース封入量を増大することができ、軸受の寿命の向上を図ることのできる、スラストころ軸受を提供する。【解決手段】本発明のスラストころ軸受は、複数のころ（１０）と、内径側環状部（１１）、外径側環状部（１２）、内径側環状部（１１）及び外径側環状部（１２）を相互に連結する複数の柱部（１３）、隣り合う柱部（１３）の間にころ（１０）を収容する複数のポケット部（１４）を含む保持器（３０）と、を備える。柱部（１３）は、外径側端部（１３ａ）と、内径側端部（１３ｂ）と、外径側端部（１３ａ）と内径側端部（１３ｂ）との間に位置する中央部（１３ｃ）と、を含む。内径側環状部（１１）は、柱部（１３）の内径側端部（１３ｂ）領域と同一平面上に連なる平面部（１６）と、平面部（１６）の内径側端部（１３ｂ）から内周面（１１ａ）を形成するように軸方向に延びる軸方向延長部（１７）と、を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のころと、
内周面を有する内径側環状部、外周面を有する外径側環状部、前記内径側環状部及び前記外径側環状部の間に間隔をあけて設けられ、前記内径側環状部及び前記外径側環状部を相互に連結する複数の柱部、隣り合う前記柱部の間に前記ころを収容する複数のポケット部を含む保持器と、
を備えるスラストころ軸受であって、
前記柱部は、外径側に位置する外径側端部と、内径側に位置する内径側端部と、前記外径側端部と前記内径側端部との間に位置する中央部と、を含み、
前記内径側環状部は、前記柱部の前記内径側端部領域と同一平面上に連なる平面部と、
前記平面部の内径側端部から前記内周面を形成するように軸方向に延びる軸方向延長部と、を含む、スラストころ軸受。
【請求項２】
前記軸方向延長部は、その先端から径方向外側に向かって延びる折り曲げ部を含む、請求項１に記載のスラストころ軸受。
【請求項３】
前記外径側端部及び前記内径側端部は、前記中央部に対して軸方向にずれた位置に設けられている、請求項１又は２に記載のスラストころ軸受。
【請求項４】
前記軸方向延長部と、前記ころの内径側端部との間に、グリースが封入されている、請求項１〜３の何れかに記載のスラストころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スラストころ軸受に関し、特に、電動パーキングブレーキ等に使用されるスラストころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車用の電動パーキングブレーキ等には、スラストころ軸受が採用されている。このような軸受は、例えば、特開２０１４‐２５５０８号公報（特許文献１）に記載されている。
【０００３】
特許文献１には、複数のころと、ころ同士を所定のピッチ間隔で周方向に離隔して保持する保持器と、を備えるスラストころ軸受が記載されている。
【０００４】
係るスラストころ軸受を、回転軸などの回転体に組み込んだ場合、ころが転走する回転体の転走面の内周側と外周側とで周速に差があるため、転走面に対するころのすべりが発生する。そして、ころのすべりにより、発熱が生じ、潤滑が不十分であると、焼き付きが生じることがある。これを防止するため、通常は、ころの転走面に、潤滑剤としてグリースを供給することが行われる。
【０００５】
この種のスラストころ軸受を用いた回転体の転走面へのグリースの供給方法としては、例えば、特開２０１２‐２１５７８号公報（特許文献２）及び特開２０１３‐１８５６２９号公報（特許文献３）が知られている。
【０００６】
特許文献２及び特許文献３に記載のスラストころ軸受は、図６に示すように、複数のころ１と、内径側環状部２、外径側環状部３、内径側環状部２及び外径側環状部３を相互に連結する複数の柱部４、隣り合う柱部４の間にころ１を収容する複数のポケット部５を含む保持器１００と、を備える。
【０００７】
係るスラストころ軸受において、柱部４は、ポケット部５の内径側端部５ａに面する円筒状の内径側隔壁２ａと、内径側隔壁２ａの下部から内径側に延びる円環状の端壁２ｂと、端壁２ｂから内径側隔壁２ａの内径側を軸方向上側に延びる円筒壁２ｃとを備えている。
【０００８】
そして、内径側隔壁２ａ、端壁２ｂ及び円筒壁２ｃで囲まれた略断面Ｕ字状で全体として環状の空間が、潤滑剤溜まり６となっている。各ポケット部６に対応する内径側隔壁２ａに、それぞれ、潤滑剤溜まり６とポケット部５を連通する潤滑剤供給孔７が形成され、潤滑剤溜まり６から潤滑剤供給孔７を通じて、グリースが供給されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】２０１４‐２５５０８号公報
【特許文献２】２０１２‐２１５７８号公報
【特許文献３】２０１３‐１８５６２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
従来、回転体のトルク性能や要求寿命に応じて、グリース封入量は、グリースを封入するための空間容積の３０％〜１００％とされている。特許文献２及び特許文献３に記載のスラストころ軸受では、空間容積（図６の点線部内）が小さく、十分なグリース量が得られず、また、封入されるグリースが、遠心力により外径側に流動されてしまう様な状況下では、十分なグリース供給ができず、焼き付き等により軸受の寿命の向上が図れない、といった問題がある。
【００１１】
そこで、本発明は、斯かる実情に鑑み、回転体の転走面へ供給されるグリース封入量を増大することができ、軸受の寿命の向上を図ることのできる、スラストころ軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係るスラストころ軸受は、複数のころと、内周面を有する内径側環状部、外周面を有する外径側環状部、前記内径側環状部及び前記外径側環状部の間に間隔をあけて設けられ、前記内径側環状部及び前記外径側環状部を相互に連結する複数の柱部、隣り合う前記柱部の間に前記ころを収容する複数のポケット部を含む保持器と、を備えるスラストころ軸受であって、前記柱部は、外径側に位置する外径側端部と、内径側に位置する内径側端部と、前記外径側端部と前記内径側端部との間に位置する中央部と、を含み、前記内径側環状部は、前記柱部の前記内径側端部領域と同一平面上に連なる平面部と、前記平面部の内径側端部から前記内周面を形成するように軸方向に延びる軸方向延長部と、を含む、ことを特徴とする。
【００１３】
上記構成のスラストころ軸受によれば、内径側環状部は、柱部の内径側端部領域と同一平面上に連なる平面部と、平面部の内径側端部から内周面を形成するように軸方向に延びる軸方向延長部と、を含むため、ポケット部の外径側端部と内径側環状部の内周面（軸方向延長部）との間の、グリースを封入するための空間容積内に、グリース封入量を十分に確保することができる。また、封入されたグリースを、軸方向延長部によって保持し易くなる。これにより、供給されるグリース封入量を増大することができ、軸受の寿命の向上を図ることができる。
【００１４】
本発明の一態様として、前記軸方向延長部は、その先端から径方向外側に向かって延びる折り曲げ部を含む、のが好ましい。
【００１５】
上記構成のスラストころ軸受によれば、軸方向延長部は、その先端から径方向外側に向かって延びる折り曲げ部を含むため、ポケット部の内径側端部と内径側環状部の内周面（軸方向延長部）との間に封入されたグリースを、折り曲げ部によってより保持し易くなる。これにより、封入されたグリースが、ころに向けてより供給され易くなる。
【００１６】
本発明の他態様として、前記外径側端部及び前記内径側端部は、前記中央部に対して軸方向にずれた位置に設けられている、のが好ましい。
【００１７】
上記構成のスラストころ軸受によれば、外径側端部及び内径側端部は、中央部に対して軸方向にずれた位置に設けられているため、ころと、外径側端部、内径側端部及び中央部との間に、供給されたグリースをさらに保持し易くなる。
【００１８】
本発明の他態様として、前記軸方向延長部と、前記ころの内径側端部との間に、グリースが封入されている、のが好ましい。
【００１９】
上記構成のスラストころ軸受によれば、軸方向延長部と、ころの内径側端部との間に、グリースが封入されているため、例えば、低トルク性を重視するなど、グリース封入量が比較的少量の用途においては、グリースを封入するための空間容積内の内径側寄りの部分にグリースを封入し易くなる。これにより、運転時の遠心力により、転走面に徐々にグリースを供給することが可能である。
【発明の効果】
【００２０】
以上のように、本発明のスラストころ軸受によれば、供給されるグリース封入量を増大することができ、軸受の寿命の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第一の実施形態に係るスラストころ軸受の概略構成を示す拡大断面図である。
【図２】同実施形態に係るスラストころ軸受の概略構成を示す拡大断面図である。
【図３】同実施形態に係るスラストころ軸受の概略構成を示す拡大断面図である。
【図４】図３のスラストころ軸受を下から見た状態を示す図である。
【図５】本発明の第二の実施形態に係るスラストころ軸受の概略構成を示す拡大断面図である。
【図６】従来のスラストころ軸受の概略構成を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の第一の実施形態に係るスラストころ軸受について、図１〜４を参照して説明する。なお、以下の説明では、図１〜３において、紙面上下方向を「軸方向」と呼び、紙面上側を「軸方向外側」、紙面下側を「軸方向内側」と呼ぶことがある。
（第一の実施形態）
本実施形態に係るスラストころ軸受は、例えば、自動車用の電動パーキングブレーキ等に使用されるためのものである。
【００２３】
図１〜４に示すように、本実施形態に係るスラストころ軸受５０は、複数のころ１０，１０・・・と、複数のころ１０，１０・・・を回転自在に保持する保持器３０と、を備える。スラストころ軸受５０は、回転軸５１と固定ハウジング５２との間に介在して配置されている。
【００２４】
本実施形態における複数のころ１０のそれぞれは、円筒ころである。複数のころ１０は、例えば、全体が軸受鋼からなる成形体によって形成されている。なお、本実施形態における複数のころ１０のそれぞれは、円筒ころであるが、これに限定されるものではなく、例えば、針状ころであってもよい。
【００２５】
本実施形態における保持器３０は、例えば、板状の部材をプレス加工によって成形した円環部材によって形成されている。保持器３０は、内周面１１ａを有する内径側環状部１１、外周面１２ａを有する外径側環状部１２、内径側環状部１１及び外径側環状部１２の間に間隔をあけて設けられ、内径側環状部１１及び外径側環状部１２を相互に連結する複数の柱部１３，１３・・・、隣り合う柱部１３の間にころ１０を収容する複数のポケット部１４，１４・・・を含む。
【００２６】
本実施形態において、内径側環状部１１及び外径側環状部１２は、複数の柱部１３，１３・・・のそれぞれの長手方向（軸方向）一方側及び他方側端部と接続されている。
【００２７】
より具体的には、柱部１３は、外径側に位置する外径側端部１３ａと、内径側に位置する内径側端部１３ｂと、外径側端部１３ａと内径側端部１３ｂとの間に位置する中央部１３ｃと、を含む。柱部１３における外径側端部１３ａ、内径側端部１３ｂ及び中央部１３ｃの肉厚は、実質的に等しく設定されている。
【００２８】
本実施形態において、外径側端部１３ａ及び内径側端部１３ｂは、中央部１３ｃに対して軸方向にずれた位置に設けられている。より具体的には、本実施形態では、外径側端部１３ａ及び内径側端部１３ｂは、中央部１３ｃに対して軸方向外側にオフセットして配置されている。なお、柱部１３の形状は、これに限定されるものではなく、本実施形態の効果を損わない範囲で、所望の形状を有することができる。
【００２９】
本実施形態において、ポケット部１４は、軸方向から見た場合に、略矩形状である。ポケット部１４は、保持器３０の回転軸線１５を中心に放射状に配置されている。すなわち、複数のころ１０のそれぞれは、保持器３０の回転軸線１５を中心に放射状に配置された複数のポケット１４のそれぞれに、回転自在に収容されている。
【００３０】
本実施形態において、内径側環状部１１は、柱部１３の内径側端部１３ｂ領域と同一平面上に連なる平面部１６と、平面部１６の内径側端部１３ｂから内周面１１ａを形成するように軸方向に延びる軸方向延長部１７と、を含む。本実施形態において、軸方向延長部１７は、平面部１６の内径側端部１３ｂから内周面１１ａを形成するように軸方向内径側に延びる。上述のように、内径側環状部１１は、軸方向延長部１７を、内周面１１ａとして有する。
【００３１】
平面部１６は、上述のように、柱部１３の内径側端部１３ｂ領域と同一平面上に連なるように形成され、軸方向延長部１７（内周面１１ａ）とともに、内径側環状部１１を構成している。平面部１６は、例えば、柱部１３の内径側端部１３ｂ領域を、内径側に直線上に延ばすことで、形成されることができる。これにより、ポケット部１４の外径側端部１４ａと内径側環状部１１の内周面１１ａ（軸方向延長部１７）との間の、グリースＧを封入するための空間容積内（図１〜３の点線部内）に、グリース封入量を十分に確保することができる。
【００３２】
本実施形態において、軸方向延長部１７は、その先端から径方向外側に向かって延びる折り曲げ部１８を含む。軸方向延長部１７は、例えば、折り曲げ加工によって形成されている。
【００３３】
本実施形態において、軸方向延長部１７（内周面１１ａ）と、ポケット部１４の内径側端部１４ｂとの間に、グリースＧが封入されている。すなわち、軸方向延長部１７（内周面１１ａ）と、ポケット部１４の内径側端部１４ｂとの間に、グリースＧを封入するための空間容積が形成され、この空間容積内に、グリース封入量を十分に確保することができる。
【００３４】
以上のように、本実施形態に係るスラストころ軸受５０においては、ポケット部１４の外径側端部１４ａと内径側環状部１１の内周面１１ａ（軸方向延長部１７）との間の、グリースＧを封入するための空間容積内に、グリース封入量を十分に確保することができる。また、封入されたグリースを、軸方向延長部１７によって保持し易くなる。これにより、供給されるグリース封入量を増大することができ、スラストころ軸受５０の寿命の向上を図ることができる。
【００３５】
また、ポケット部１４の内径側端部１４ｂと内径側環状部１１の内周面１１ａ（軸方向延長部１７）との間に封入されたグリースＧを、折り曲げ部１８によってより保持し易くなる。これにより、封入されたグリースＧが、ころ１０に向けてより供給され易くなる。
【００３６】
また、ころ１０と、外径側端部１３ａ、内径側端部１３ｂ及び中央部１３ｃとの間に、供給されたグリースＧをさらに保持し易くなり、供給されるグリース封入量を増大することができ、軸受の寿命の向上を図ることができる。
【００３７】
また、低トルク性を重視するなど、グリース封入量が比較的少量の用途においては、グリースＧを封入するための空間容積内の内径側寄りの部分にグリースＧを封入し易くなる。これにより、運転時の遠心力により、転走面に徐々にグリースＧを供給することが可能である。
【００３８】
以下、本発明の第二の実施形態に係るスラストころ軸受について、図５を参照して説明する。なお、図５では、第一の実施形態で参照した図１〜３と同様に、紙面上下方向を「軸方向」と呼び、紙面上側を「軸方向外側」、紙面下側を「軸方向内側」と呼ぶことがある。
（第二の実施形態）
本実施形態に係るスラストころ軸受では、上記第一の実施形態における柱部の形状以外は、第一の実施形態の構成と同様である。そのため、第一の実施形態と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を繰り返さない。
【００３９】
図５に示すように、本実施形態のスラストころ軸受６０において、柱部２３は、外径側に位置する外径側端部２３ａと、内径側に位置する内径側端部２３ｂと、外径側端部２３ａと内径側端部２３ｂとの間に位置する中央部２３ｃと、を含む。柱部２３における外径側端部２３ａ、内径側端部２３ｂ及び中央部２３ｃの肉厚は、実質的に等しく設定されている。
【００４０】
本実施形態において、外径側端部２３ａ及び内径側端部２３ｂは、中央部２３ｃに対して軸方向にずれた位置に設けられている。より具体的には、本実施形態では、外径側端部２３ａ及び内径側端部２３ｂは、中央部２３ｃに対して軸方向内径側に配置されている。なお、柱部２３の形状は、これに限定されるものではなく、本実施形態の効果を損わない範囲で、所望の形状を有することができる。
【００４１】
本実施形態において、内径側環状部１１は、柱部２３の内径側端部２３ｂ領域と同一平面上に連なる平面部２６と、平面部２６の内径側端部２３ｂから内周面１１ａを形成するように軸方向に延びる軸方向延長部２７と、を含む。本実施形態において、軸方向延長部２７は、平面部２６の内径側端部２３ｂから内周面１１ａを形成するように軸方向外径側に延びる。上述のように、内径側環状部１１は、軸方向延長部２７を、内周面１１ａとして有する。
【００４２】
平面部２６は、上述のように、柱部２３の内径側端部２３ｂ領域と同一平面上に連なるように形成され、軸方向延長部２７（内周面１１ａ）とともに、内径側環状部１１を構成している。平面部２６は、例えば、柱部２３の内径側端部２３ｂ領域を、内径側に直線上に延ばすことで、形成されることができる。
【００４３】
以上のように、本実施形態に係るスラストころ軸受６０においては、外径側端部２３ａ及び内径側端部２３ｂは、中央部２３ｃに対して軸方向内側にオフセットして配置されていること以外は、上記第一の実施形態の構成と同様に構成されており、上記第一の実施形態に係るスラストころ軸受５０と同程度の効果を奏することができる。
【００４４】
尚、本発明のスラストころ軸受は、上記第一及び第二の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更し得ることは勿論のことである。
【００４５】
上記第一及び第二の実施形態において、軸方向延長部１７，２７は、平面部１６，２６の内径側端部から内周面を形成するように軸方向内径側又は軸方向外径側に延びるように形成されている。軸方向延長部１７，２７は、柱部１３，２３の中央部１３ｃ，２３ｃと同じ側に延びるように形成されるのが好ましい。要は、封入されたグリースＧを、軸方向延長部によって保持し易い構成であればよい。
【００４６】
上記第一及び第二の実施形態において、軸方向延長部１７，２７は、折り曲げ加工によって形成されているが、これに限定されるものではなく、他の加工法を採用してもよい。要は、封入されたグリースＧを、軸方向延長部１７，２７によって保持し易い構成であればよい。
【００４７】
上記第二の実施形態において、上記第一の実施形態と同様に、軸方向延長部は、その先端から径方向に向かって延びる折り曲げ部を含んでもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明のスラストころ軸受は、自動車用の電動パーキングブレーキ等に使用される場合に有効に利用される。
【符号の説明】
【００４９】
１０  複数のころ、１１  内径側環状部、１１ａ  内周面、１２，２２  外径側環状部、１２ａ，２２ａ  外周面、１３，２３  複数の柱部、１３ａ，２３ａ  外径側端部、１３ｂ，２３ｂ  内径側端部、１３ｃ，２３ｃ  中央部、１４  複数のポケット部、１４ａ  外径側端部、１４ｂ  内径側端部、１５  回転軸線、１６，２６  平面部、１６ａ，２６ａ  内径側端部、１７，２７  軸方向延長部、１８  折り曲げ部、３０  ，４０  保持器、５０，６０  スラストころ軸受、５１  回転軸、５２  固定ハウジング、Ｇ  グリース。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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