(57)【要約】【課題】滑り止め舗装の現場での工事期間を短縮する技術を提供する。【解決手段】可搬型滑り止め舗装材（１０）は、硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物が薄板状に成形されてなり、滑り止め舗装の施工の際に、現場に搬入され並べて敷設される。【選択図】図１
2018178602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物が薄板状に成形されてなり、
滑り止め舗装の施工の際に現場に搬入され並べて敷設される、
可搬型滑り止め舗装材。
【請求項２】
厚さが１ｍｍ以上５ｍｍ以下の板形状を有する請求項１に記載の可搬型滑り止め舗装材。
【請求項３】
前記バインダは繊維成分を含有する請求項１又は２に記載の可搬型滑り止め舗装材。
【請求項４】
繊維シート上に前記混合物が積層されて成形されている請求項１から３のいずれか一項に記載の可搬型滑り止め舗装材。
【請求項５】
異なる系統色の前記硬質骨材の利用により相互に異なる系統色を有する複数の局所領域を含み、
前記複数の局所領域の配置により所定の文字、記号又は図柄の一部又は全部を表す、
請求項１から４のいずれか一項に記載の可搬型滑り止め舗装材。
【請求項６】
前記バインダは、軟化点が８０度以上１２０度以下である熱可塑性を有し、
加熱により面外変形可能となる請求項１から５のいずれか一項に記載の可搬型滑り止め舗装材。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項に記載の可搬型滑り止め舗装材を複数、現場に搬入する工程と、
前記可搬型滑り止め舗装材を並べて敷設する敷設工程と、
を含む滑り止め舗装の施工方法。
【請求項８】
前記敷設工程の実行前又は前記敷設工程において、前記可搬型滑り止め舗装材を加熱する工程を更に含み、
加熱される可搬型滑り止め舗装材は、請求項６に記載の可搬型滑り止め舗装材である、
請求項７に記載の滑り止め舗装の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、滑り止め舗装技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
滑り止め舗装にはニート工法と呼ばれる施工方法が用いられる。ニート工法は、アスファルト舗装面上又はコンクリート舗装面上に、バインダとして可撓性エポキシ樹脂を薄く均一に塗布し、その上に耐摩耗性の硬質骨材を散布して路面に固着させる工法である。
【０００３】
下記特許文献１には、表面荒れ、ヘアクラック、表面凹凸の生じている舗装体などに適用して好適な耐久性のあるすべり止め舗装を構築し得る改良型ニート工法が開示されている。この改良型ニート工法は、路面上に樹脂結合材層を形成し、その上から硬質及び／又は有色骨材を散布して路面上にすべり止め舗装ないしはカラー舗装を構築するニート工法であって、樹脂結合材層の下に、アスファルト乳剤と骨材とを散布して構築される下引き層を設ける工程を含んでいる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３３６１０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
滑り止め舗装の施工のみならず、現場工事の期間短縮は強く望まれている。例えば、既に利用されている通路に対して滑り止め舗装を行う場合、滑り止め舗装の施工中はその通路の利用を停止する必要があり、施工期間が長引けば、その通路を利用できない期間も長くなり、利用者にとって不便である。
【０００６】
一方で、高温焼成された石質タイル、磁器質タイルなどを使用したタイル舗装と呼ばれる舗装形態がある。このタイル舗装によれば、現場では当該タイルを敷設していけばよいため、現場での工事期間を短縮し得る。しかしながら、このタイル舗装はあくまでファッション性、景観性を目的とする舗装であり、そのまま滑り止め舗装に適用することは難しい。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、滑り止め舗装の現場での工事期間を短縮する技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の各側面では、上述した課題を解決するために、それぞれ以下の構成を採用する。
【０００９】
第一の側面は、可搬型滑り止め舗装材に関する。第一の側面に係る当該舗装材は、硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物が薄板状に成形されてなり、滑り止め舗装の施工の際に、現場に搬入され並べて敷設される。
ここで「滑り止め舗装の施工の際」とは、現場搬入のタイミングを限定するものではなく、当該舗装材は、敷設前に現場に搬入されていればよい。
【００１０】
第二の側面は、滑り止め舗装の施工方法に関する。第二の側面に係る当該施工方法は、第一の側面に係る可搬型滑り止め舗装材を複数、現場に搬入する工程と、前記複数の可搬型滑り止め舗装材を並べて敷設する敷設工程と、を含む。
【発明の効果】
【００１１】
上記各側面によれば、滑り止め舗装の現場での工事期間を短縮する技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法で用いられる一枚の可搬型滑り止め舗装材を示す図である。
【図２】文字を表す可搬型滑り止め舗装材を示す図である。
【図３】本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法を示すフローチャートである。
【図４】本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法の一部の作業イメージを示す図である。
【図５】本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法の一部の他の作業イメージを示す図である。
【図６】可搬型滑り止め舗装材の製造方法の一例を示す図である
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について説明する。なお、以下に挙げる実施形態は例示であり、本発明は以下の実施形態の構成に限定されない。
【００１４】
本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法（以降、本施工方法と略称する場合もある）は、可搬型の滑り止め舗装材（以降、本舗装材と略称する場合もある）を用いる。本施工方法は、複数の本舗装材を現場に搬入する工程と、当該本舗装材を並べて敷設する敷設工程とを少なくとも含む。
ここで「並べて敷設する」とは、滑り止め舗装を行う面（以降、施工面と表記される場合もある）上に、本舗装材を並べて敷き固着させることを意味する。
【００１５】
本施工方法を詳述する前に、まず、本舗装材について図１を用いて説明する。
図１は、本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法で用いられる一枚の可搬型滑り止め舗装材１０を示す図である。
本舗装材１０は、硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物が薄板状に成形されてなる。
本舗装材１０の平面（主面、図１の上面）の形状は、図１の例（正方形）に限定されない。本舗装材１０の形状は、長方形、三角形、円形、台形、角丸形状などであってもよく、敷設し易い形状とされることが望ましい。
また、本舗装材１０の平面の大きさについては、持ち運びし易くかつ敷設し易い大きさであれば、特に制限されない。例えば、本舗装材１０の平面は、２０ｃｍ四方、７０ｃｍ四方などの大きさに成形される。
【００１６】
硬質骨材としては、例えば、天然砂、天然石のような天然骨材や、人口石、スラグ、セラミックス、硬質プラスチック等の人工骨材のいずれか一種又はいずれか複数種が用いられる。但し、硬質骨材の材質は、滑り止め舗装に適していれば、特に制限されない。硬質骨材には、滑り止め舗装に適したモース硬度が７以上の材質が用いられることが望ましい。
【００１７】
また、本舗装材１０は、滑り止め舗装された面とその周辺の非舗装面との段差がバリアフリー基準（高齢者の居住の安定確保に関する法律施行規則第３４条第１項第九号の国土交通大臣の定める基準）を満たし得る厚さとなっていることが望ましい。バリアフリー基準では「段差のない構造（５ｍｍ以下の段差が生じるものを含む。以下同じ。）」と規定されている。
このため、本舗装材１０は、厚さが１ｍｍ以上５ｍｍ以下の板形状を有することが望ましい。
１ｍｍ以上の厚さとしたのは、持ち運び時に破損しない程度の強度を保つ本舗装材１０の製造限界を考慮したものである。製造可能であれば、本舗装材１０は１ｍｍ未満の厚さであってもよい。
このような本舗装材１０の厚みを実現しかつ滑り止め舗装に適するためには、硬質骨材の粒径は、０．１ｍｍ以上３ｍｍ以下であることが好ましく、０．５ｍｍ以上２ｍｍ以下であることが更に好ましい。このような硬質骨材の粒径範囲は、例えば、ＪＩＳ  Ａ１１０２「骨材のふるい分け試験方法」に準拠したふるい分けにおいて主体とされる粒子で決められればよい。
【００１８】
バインダは、骨材どうしを結合させる常温硬化型の結合材である。バインダの主成分としては、例えば、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂、アクリル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂等が用いられる。
バインダは、シリカ繊維、ガラス繊維、ビニロン、セルロースナノファイバなどのような繊維成分を含有することが望ましい。これにより接着性が向上し、本舗装材１０の強度を向上させることができるからである。
但し、バインダの成分は、特に限定されない。
【００１９】
また、バインダは、軟化点が８０度以上１２０度以下の熱可塑性バインダであることが望ましい。熱可塑性バインダは、例えば、熱可塑性樹脂などを含有することで実現可能である。軟化点を８０度以上とすることで、外気温上昇に伴う軟化を避けることができる。また、軟化点を１２０度以下とすることで、ドライヤや投光器などの簡易な設備により容易に軟化させることができる。
このようにすれば、敷設前に本舗装材１０を加熱して本舗装材１０を面外変形可能とすることで、施工面上に凹凸が存在していたとしても、本舗装材１０を施工面に貼付し易くなる。更に言えば、本舗装材１０が施工面に密着し易くなるため、敷設強度も向上することとなる。
【００２０】
本舗装材１０は、相互に異なる系統色を有する複数の局所領域を含んでおり、これら局所領域の配置により所定の文字、記号又は図柄の一部又は全部を表すこともできる。
ここで、本舗装材１０の「局所領域」とは、本舗装材１０の平面（舗装面）の或る部分領域を意味し、その大きさ（面積）や形を限定するものではない。
また、「図柄」とは、図形、模様、柄などを意味する。
本舗装材１０は、一枚で所定の文字、記号又は図柄の全部を表してもよいし、複数の本舗装材１０の組合せにより、所定の文字、記号又は図柄を表してもよい。
【００２１】
各局所領域の色は、硬質骨材の色、又は、硬質骨材の色及びバインダの色の混合により実現することができる。ここで、各局所領域の色は、完全なる一色である必要はなく、同系色の混合により局所領域全体として或る系統色に視認されればよい。例えば、或る局所領域を形成する個々の硬質骨材及びバインダは、赤色、桃色、朱色など赤系統の色を有していることで、その局所領域は全体として赤系統色に視認される。
図２は、文字を表す可搬型滑り止め舗装材１０を示す図である。図２の例に示される本舗装材１０は、局所領域１２とその他の局所領域との配色により、漢字の「止」をその舗装面に表している。
このような本舗装材１０によれば、文字などを描かない場合と同様の現場施工期間で所定の文字、記号又は図柄を表す滑り止め舗装を行うことができる。一方、既存の施工方法によりそのような文字などを表す滑り止め舗装を行う場合には、現場において局所領域ごとに仕上げていく必要があり、文字などを描かない場合よりも更に現場施工期間が増大することになる。
【００２２】
以下、上述の本舗装材１０を用いる本施工方法について図３及び図４を用いて説明する。
図３は、本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法を示すフローチャートであり、図４は、本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法の一部の作業イメージを示す図である。
図３に示されるように、本施工方法は、工程（Ｓ１１）、工程（Ｓ１３）、工程（Ｓ１５）、工程（Ｓ１７）、工程（Ｓ１９）、工程（Ｓ２１）、及び工程（Ｓ２３）を含む。
【００２３】
工程（Ｓ１１）は、複数の本舗装材１０を現場に搬入する工程である。
ここで「現場」とは、本舗装材１０を用いて滑り止め舗装を行う場所を意味する。
本施工方法で用いる本舗装材１０の数や具体的な運搬方法については制限されない。
【００２４】
工程（Ｓ１３）は、現場の施工面を研磨及び清掃する工程である。
本施工方法を適用する施工面は、特に制限されず、例えば、コンクリートやアスファルト、鉄骨等の路面、床面、階段の踏み面などである。研磨及び清掃の方法については、施工面の材質などに適した既存の方法が用いられればよい。
工程（Ｓ１３）により、施工面の凹凸を低減させ、施工面上の物体（石など）を除去することで、本舗装材１０と施工面との接着性を向上させることができる。
但し、施工面の状態によって研磨は行われなくてもよい。
【００２５】
工程（Ｓ１５）は、現場の施工面に墨出しを行う工程である。即ち、工程（Ｓ１５）では、施工面に本舗装材１０の敷設位置を示す線が記される。工程（Ｓ１５）の具体的手法についても既存の手法が用いられればよい。
【００２６】
工程（Ｓ１７）は、施工面に下地接着剤を塗布する工程である。下地接着剤はプライマとも呼ばれ、施工面と本舗装材１０との接着性を向上させるための接着剤である。下地接着剤の成分は特に制限されず、本舗装材１０の材質などに応じて適切なものが選ばれればよい。例えば、本舗装材１０のバインダと同様の成分を持つ下地接着剤が選択されてもよい。
【００２７】
工程（Ｓ１９）は、本舗装材１０を加熱する工程である。工程（Ｓ１９）では、工程（Ｓ１１）で搬入された全ての本舗装材１０を加熱してもよいし、一部の本舗装材１０を加熱してもよい。例えば、施工面の凹凸が比較的大きい領域に貼り付ける本舗装材１０のみが加熱されてもよい。また、工程（Ｓ１９）は、工程（Ｓ２３）で貼付される直前に、その貼付される本舗装材１０のみに対して実行されてもよいし、複数の本舗装材１０に対して前以て実行されてもよい。
工程（Ｓ１９）は、熱可塑性のバインダを軟化させて本舗装材１０を面外変形可能とするために行われる。このため、工程（Ｓ１９）では、バインダの軟化点（例えば、８０度以上１２０度以下）以上の温度で加熱される。但し、工程（Ｓ１９）での加熱方法は制限されない。例えば、現場にある投光機や持ち運び容易なドライヤを用いて加熱される。図４の作業イメージでは、投光機２１を用いて本舗装材１０が加熱されている。
但し、本舗装材１０が熱可塑性なしの場合、工程（Ｓ１９）は省かれればよい。
【００２８】
工程（Ｓ２１）は、舗装材貼付用の接着剤を施工面の貼付位置に塗布する工程である。
工程（Ｓ２１）で用いられる舗装材貼付用の接着剤は、本舗装材１０を施工面に接着可能であれば、その成分は特に制限されない。当該接着剤は、本舗装材１０のバインダそのままであってもよいし、当該バインダと主成分が同じ接着剤であってもよいし、当該バインダとは異なる主成分の接着剤であってもよい。硬化時間の短い接着剤を使うことで、本舗装材１０の施工面への固着時間を短縮できるため、現場作業期間をより短縮することができる。
また、舗装材貼付用の接着剤の接着性が高い場合、工程（Ｓ１７）は省かれてもよい。
【００２９】
工程（Ｓ２３）は、本舗装材１０を施工面に貼付する工程である。作業者は、本舗装材１０を所定の位置に置き、その平面を施工面方向（下方向）に押し付けることで、本舗装材１０を施工面に貼付することができる（図４のＳ２３の作業イメージ参照）。
貼付される本舗装材１０は、工程（Ｓ１９）で加熱され変形可能状態となっていてもよいし、加熱されていなくてもよい。
【００３０】
少なくとも工程（Ｓ２１）及び工程（Ｓ２３）が数回繰り返されることにより、複数の本舗装材１０が並べて敷設される。ここで、工程（Ｓ２１）において舗装材貼付用の接着剤が塗布された位置に、工程（Ｓ２３）において複数の本舗装材１０が貼付されてもよいし、一枚の本舗装材１０のみが貼付されてもよい。また、貼付する直前に本舗装材１０を加熱する場合には、工程（Ｓ１９）、工程（Ｓ２１）及び工程（Ｓ２３）が数回繰り返される。
図４の完成イメージでは、正方形の本舗装材１０がタイル状に敷設されており、二色の本舗装材１０により全体として市松文様が描かれている。更に、英文字を表す９枚の本舗装材１０が用いられており、それらが並設されて、ローマ字「ＭＡＴＳＵＭＯＴＯ」が描かれている。
【００３１】
このように、ニート工法のような既存の施工方法では、硬質骨材を舗装面とするまでに多くの時間を要していたところ、本施工方法によれば、既に板形状に成形された本舗装材１０を敷設すればよいため、現場施工期間を短縮し、現場を早期に開放することができる。厳密に言えば、本舗装材１０が施工面に完全に固着するまでの期間は、上述の舗装材貼付用の接着剤の硬化時間に依存する。しかしながら、舗装材貼付用の接着剤が完全硬化していない状態であっても、本舗装材１０の舗装面（上面）は硬化しているため、舗装面を利用可能とすることができる。舗装材貼付用の接着剤が完全硬化するまで、養生用の敷板を本舗装材１０の舗装面上に設置することもできる。
【００３２】
図３には、本施工方法の一具体例が示されているに過ぎないため、本施工方法の各工程の実行順は、図示される順番に制限されない。本施工方法では、図３に示される各工程の実行順を内容的に支障のない範囲で変更することができる。例えば、本舗装材１０は、必要となる前（貼付（敷設）する前又は加熱する前）に現場に搬入されていればよいため、工程（Ｓ１１）は、工程（Ｓ１９）の直前又は工程（Ｓ２３）の直前に行われてもよい。
また、本施工方法は、図３に示される一部の工程を省いてもよいし、図示されていない新たな工程を更に含んでいてもよい。
【００３３】
また、工程（Ｓ１９）と工程（Ｓ２３）とが同時に実行されてもよい。即ち、本舗装材１０の敷設において、本舗装材１０を加熱しながら貼付してもよい（図５のＳ２３の作業イメージ参照）。図５の例では、加熱手段としてドライヤ２２が利用されている。
図５は、本実施形態に係る滑り止め舗装の施工方法の一部の他の作業イメージを示す図である。
更に、図５のＳ２５の作業イメージで示されているように、本施工方法は、本舗装材１０をタイル状に敷き詰める方法のみでなく、本舗装材１０の間の隙間を現場でうめる工程（Ｓ２５）を更に含んでもよい。工程（Ｓ２５）では、本舗装材１０と同様の硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物を現場で混錬し、左官コテなどでならす作業が行われる。
工程（Ｓ２５）を更に含んだとしても、本施工方法によれば、全ての滑り止め舗装を現場で行う既存の手法に比べれば、十分に現場施工期間を短縮することができる。
【００３４】
次に、本舗装材１０の製造方法について説明する。
図６は、本舗装材１０の製造方法の一例を示す図である。図６では、一枚で漢字一文字を表す本舗装材１０が例示されている。
まず、製造型枠が準備される。図６に示される製造型枠は、外枠目地棒４１、底板４３、及び漢字一文字を型取った凸状の模型部材４５から形成されている。底板４３の表面（上面）は、本舗装材１０をはがし易くするために、本舗装材１０のバインダとの接着性が弱い材質で形成されていることが望まれる。図６の例では、底板４３の表面には養生テープが貼られている。外枠目地棒４１及び模型部材４５は、底板４３の表面（上面）から上方に向けて凸形状を有しており、それらの高さは、本舗装材１０の厚さ（例えば、１ｍｍ以上５ｍｍ以下）に設定されている。
【００３５】
このような製造型枠の底板４３の表面上に、硬質骨材及びバインダを少なくとも含み混錬された混合物１５が置かれ、当該混合物１５が底板４３の表面を覆い、外枠目地棒４１及び模型部材４５の高さを超えないように、左官コテ等により平坦にならされる（Ｓ３１）。これにより、本舗装材１０の厚さが実現される。
【００３６】
混合物１５のバインダが或る程度硬化すると（完全硬化でもよい）、模型部材４５が取り外される（Ｓ３３）。模型部材４５は、取り外し容易性から、可撓性のある材質で形成されていることが望ましい。また、模型部材４５は、取り外し容易な状態で底板４３の表面上に固定されている。
【００３７】
続いて、模型部材４５が取り外された後の模型部材４５と同形状の凹部４７に、混合部１５とは異なる系統色の混合物１７が埋められる（Ｓ３５）。混合物１７は、色以外は、混合物１５と同種の硬質骨材及びバインダで形成される。もちろん、混合物１７は、混合物１５とは異なる種の硬質骨材及びバインダで形成されてもよい。
混合物１７は、底板４３の表面を覆い、外側の混合物１５の上面（舗装面）と平坦になるようにならされる。
【００３８】
混合物１７のバインダが或る程度硬化すると（完全硬化でもよい）、混合物１５及び１７の成形物が製造型枠から取り外され、本舗装材１０が完成する。
図６に示される製造方法はあくまで例示であり、本舗装材１０は図６に示される製造方法以外の方法で製造することもできる。図６に示される製造方法は手作業であるが、機械化することもできる。この場合、左官コテに相当するコテ部材が自動で移動するようにしてもよいし、製造型枠の底板４３に向かう方向に平板を押圧するようにしてもよい。
【００３９】
［変形例］
上述の本施工方法及び本舗装材１０はあくまで例示であり、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で様々に変形可能である。例えば、本施工方法は、複数の本舗装材１０を現場に搬入する工程と、本舗装材１０を並べて敷設する敷設工程とを少なくとも含んでいればよい。また、本施工方法で用いる本舗装材１０は、硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物が薄板状に成形された可搬型の滑り止め舗装材であればよい。
【００４０】
また、本舗装材１０は、上述していない構成要素を更に含んでいてもよい。例えば、本舗装材１０は、繊維シート上に、硬質骨材及びバインダを少なくとも含む混合物が積層されて成形されていてもよい。この場合、バインダには繊維成分は含まれていてもよいし含まれていなくてもよい。
これによれば、繊維シートに硬質骨材が接着するため、本舗装材１０の強度を向上させることができる。
また、繊維シートは薄ければ薄い程好ましい。本舗装材１０は、その繊維シートも含めて上述した厚さとなるように成形されることが望ましい。
【００４１】
以下に実施例を挙げ、上述の実施形態を更に詳細に説明する。但し、上述の実施形態は、以下の実施例から何ら限定を受けない。
【実施例】
【００４２】
本発明者は、上述の本舗装材１０として、次のような可搬型の滑り止め舗装材（以下、実施例に係る舗装材と表記する）を用いて、本施工方法の作用効果を実証している。
実施例に係る舗装材は、粒径１ｍｍ以下のセラミック骨材とエポキシ樹脂を主成分とする接着剤とを混錬して、厚さ２ｍｍの板状に成形したものである。更に言えば、当該舗装材の平面（舗装面）面積１ｍ２当り、セラミック骨材３ｋｇ及び接着剤０．６ｋｇの重量比で混合されている。
また、２０ｃｍ四方の舗装材（図４の符号１０）と７０ｃｍ四方の舗装材（図５の符号１０）とを製造し、双方、持ち運び時に破損しない程度の強度を得られることが確認された。
【００４３】
双方の舗装材をそれぞれ用いて、一般的な通路とフォークリフトが出入りする工場の出入口とにそれぞれ滑り止め舗装を行い、その耐性が検証された。結果、いずれの滑り止め舗装においても、高い耐性を得られることが確認されている。即ち、人及びフォークリフトの通行に対して許容可能な耐性を有することが実証された。
【符号の説明】
【００４４】
１０  可搬型滑り止め舗装材（本舗装材）、１２  局所領域（文字表記）、１５  混合物、１７  混合物、２１  投光機、２２  ドライヤ、４１  外枠目地棒、４３  底板、４５  模型部材、４７  凹部
【図１】
2018178602.tif 000003
【図２】
2018178602.tif 000004
【図３】
2018178602.tif 000005
【図４】
2018178602.tif 000006
【図５】
2018178602.tif 000007
【図６】
2018178602.tif 000008