(57)【要約】      （修正有）【課題】複数のチョークコイルを相互に離間する方向の応力又は弾性エネルギーを内包した状態で可溶材料で接続した、ヒューズ機能を有するチョークコイルで、コイルの安定した支持と確実な電流遮断性能を確保する技術の提供。【解決手段】長手方向に延伸する柱状の支持体１０と、支持体の長手方向に巻き付ける第１コイルスプリング２０及び第２コイルスプリング３０と、第１コイルスプリングの第１接合部と第２コイルスプリングの第２接合部とが相互に離間する方向の応力又は弾性エネルギーを内包した状態で連結を維持して通電を可能とし、過電流の際に溶融する可溶部材４０と、を備える。第１コイルスプリングの第１保持部と、第２コイルスプリングの第２保持部は、それぞれ、支持体の延伸方向と垂直な面内で略直線状に形成される第１直線部と第２直線部とを備え、第１直線部と第２直線部のいずれか一方又は両方は、概ね遊びのない状態で支持体に保持される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に延伸する、柱状の支持体（１０）と、
前記支持体の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、前記支持体の長手方向の一方端側に保持される第１保持部（２１）と、前記第１保持部よりも前記支持体の長手方向の他方端側に形成される第１接合部（２２）と、を有する第１コイルスプリング（２０）と、
前記支持体の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、前記支持体の長手方向の他方端側に保持される第２保持部（３１）と、前記第２保持部よりも前記支持体の長手方向の一方端側に形成される第２接合部（３２）と、を有する第２コイルスプリング（３０）と、
前記第１接合部と前記第２接合部とが相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で連結を維持し、前記第１コイルスプリング（２０）と前記第２コイルスプリング（３０）との通電を可能とする可溶部材（４０）と、
を備え、
前記可溶部材は、該可溶部材の周囲の温度が所定の温度を超えたとき、および／または前記第１コイルスプリングと前記第２コイルスプリングとに所定の電流を超える電流が流れたときに溶融するもので、
前記第１保持部（２１）と前記第２保持部（３１）は、それぞれ、前記支持体の延伸方向と垂直な面内で略直線状に形成される第１直線部（２３）と第２直線部（３３）とを備え、
前記第１直線部と前記第２直線部のいずれか一方または両方は、概ね遊びのない状態で前記支持体（１０）に保持されることを特徴とするヒューズ機能付きチョークコイル（１）。
【請求項２】
前記第１直線部と前記第２直線部のいずれか一方または両方は、前記支持体の端面に設けられた溝部（１１、１２）に保持されることを特徴とする請求項１に記載のヒューズ機能付きチョークコイル（１）。
【請求項３】
前記第１直線部と前記第２直線部のいずれか一方または両方は、前記支持体の端部近傍に形成され前記支持体の延伸方向と略垂直な方向に延びた穴部（１６、１７）に保持されることを特徴とする請求項１に記載のヒューズ機能付きチョークコイル（１）。
【請求項４】
前記支持体は磁性体である請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のヒューズ機能付きチョークコイル（１）。
【請求項５】
前記支持体は円柱状である請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のヒューズ機能付きチョークコイル（１）。
【請求項６】
前記支持体は角柱状である請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のヒューズ機能付きチョークコイル（１）。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれかに記載のヒューズ機能付きチョークコイル（１）を有する車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータなどへの過電流の通電を防止するヒューズ機能を有するチョークコイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、モータの作動安定性を阻害する要因として電磁ノイズがあり、その影響を低減する技術として給電経路にチョークコイルを配置する構成が知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、モータに内蔵される、円柱状のマグネットに巻回され、比較的高い周波数の電流を阻止し、直流または比較的低い周波数の電流だけを通過させることを目的とした電磁ノイズ低減用（雑音防止用）のチョークコイルの技術思想が開示されている。
【０００４】
このような構成であると、別に雑音防止素子を設ける必要がなくなり、その分、部品点数の削減及び低コスト化を図ることができるという利点を有する。
【０００５】
ところで、モータをはじめとした電装品は一般に、意図しない過電流が流れた場合には発熱し、正常に作動しないばかりでなく、熱による二次的不具合の懸念がある。このため、供電経路の途中にヒューズなどの電流遮断手段を配置することが行われている。
【０００６】
特許文献１においては、サーキットブレーカを備えて過電流の防止を行っているが、部品点数の増加という問題を生じている。
【０００７】
一方、特許文献２においては、２つのコイル部材を相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で可溶部材で接合する構成を採用した、温度ヒューズの機能を備えたチョークコイルの技術思想が開示されている。
【０００８】
これによれば、過電流が流れた際に、可溶部材が溶断し、更に、内包している相互に離間する方向の応力によって、２つのコイルが確実に離間して接点を遮断する。このように、チョークコイル自体に過電流防止機能を持たせたことから、部品点数の更なる削減が可能となるという大きな効果を奏する。
【０００９】
ところで、特許文献２のチョークコイルは、２つのコイル部材が相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で連結されるため、コイルの回転を阻止する固定構造が必須である。ここで、特許文献２の支持体は、円柱状かつ長手方向の両端部が「Ｄ字」状とされている。これにより、内向きに曲げられたコイル端部をＤ字状に形成された段差にひっかけて、コイルの回転を防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１０−１５４６５９号公報
【特許文献２】韓国特許  第１０１０２６８４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上述した特許文献２のようにコイルの回転防止を「Ｄ字」の段差にひっかけるだけでは、コイルの回転力に対する固定構造としては十分な安定性を有しているとは言い難い。すなわち、コイルの回転方向の応力によって、コイルが段差の端部を支点として回転してしまい、その結果、コイルを相互に離間する方向の応力が減じてしまい、可溶部材が溶断した場合でも十分な遮断性能を得ることができないという問題点があった。
【００１２】
そこで、本発明では、モータなどへの過電流の通電を防止するために、複数のチョークコイルを相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で可溶材料で接続した、ヒューズ機能を有するチョークコイルにおいて、コイルの安定した支持と確実な電流遮断性能を確保する技術を提供することを、課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
かかる課題を解決するため、本発明に係るヒューズ機能付きチョークコイル（１）は、
長手方向に延伸する、柱状の支持体（１０）と、
前記支持体の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、前記支持体の長手方向の一方端側に保持される第１保持部（２１）と、前記第１保持部よりも前記支持体の長手方向の他方端側に形成される第１接合部（２２）と、を有する第１コイルスプリング（２０）と、
前記支持体の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、前記支持体の長手方向の他方端側に保持される第２保持部（３１）と、前記第２保持部よりも前記支持体の長手方向の一方端側に形成される第２接合部（３２）と、を有する第２コイルスプリング（３０）と、
前記第１接合部と前記第２接合部とが相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で連結を維持し、前記第１コイルスプリング（２０）と前記第２コイルスプリング（３０）との通電を可能とする可溶部材（４０）と、
を備え、
前記可溶部材は、該可溶部材の周囲の温度が所定の温度を超えたとき、および／または前記第１コイルスプリングと前記第２コイルスプリングとに所定の電流を超える電流が流れたときに溶融するもので、
前記第１保持部（２１）と前記第２保持部（３１）は、それぞれ、前記支持体の延伸方向と垂直な面内で略直線状に形成される第１直線部（２３）と第２直線部（３３）とを備え、
前記第１直線部と前記第２直線部のいずれか一方または両方は、概ね遊びのない状態で前記支持体（１０）に保持されることを特徴とする。
【００１４】
これによれば、コイルスプリングの直線部を概ね遊びの無い状態で支持体に保持されるから、コイルスプリングに内包する相互に離間する方向の応力が維持され、過電流発生時に確実な遮断が実現できる。
【００１５】
なお、概ね遊びのない状態とは、コイルスプリングの直線部と支持体側の保持する部分とが、ガタ（空隙）の少ない状態で保持され、実質的に相互に離間する方向の応力を減じない程度の状態である。
【００１６】
本発明に係るヒューズ機能付きチョークコイルは、その際に、前記第１直線部と前記第２直線部のいずれか一方または両方は、前記支持体の端面に設けられた溝部（１１、１２）に保持されることを特徴としてもよい。
【００１７】
これによれば、保持方法として、溝部を形成して、それにより直線部を保持するようにしたから、従来のＤ字の段差に引掛ける場合と比べて、回転させられることが極めて少なく、コイルスプリングに内包する相互に離間する方向の応力が維持される。
【００１８】
あるいは、本発明に係るヒューズ機能付きチョークコイルは、その際に、前記第１直線部と前記第２直線部のいずれか一方または両方は、前記支持体の端部近傍に形成され前記支持体の延伸方向と略垂直な方向に延びた穴部（１６、１７）に保持されることを特徴としてもよい。
【００１９】
これによれば、保持方法として、延伸する穴部を形成して、それにより直線部を保持するようにしたから、従来のＤ字の段差に引掛ける場合と比べて、回転させられることが極めて少なく、コイルスプリングに内包する相互に離間する方向の応力が維持される。
【００２０】
また、本発明に係るヒューズ機能付きチョークコイルは、前記支持体は磁性体であることを特徴としてもよい。
【００２１】
これによれば、チョークコイルが、ヒューズ機能に加えて、本来の電磁ノイズ低減機能を十分に発揮することができる。
【００２２】
更に、本発明に係るヒューズ機能付きチョークコイルは、前記支持体が円柱状または角柱状であることを特徴としてもよい。
【００２３】
これによれば、チョークコイルが、ヒューズ機能に加えて、本来の電磁ノイズ低減機能を十分に発揮することができ、製造も容易であるなどの利点を有する。
【００２４】
なお、本発明は、先に述べたヒューズ機能付きチョークコイルを有する車両用空調装置という態様であってもよい。
【００２５】
これによれば、これまでに述べたヒューズ機能付きチョークコイルを車両用空調装置のファンのモータなどに用いることによって、電磁ノイズ低減機能とヒューズ機能とを併せ持った、快適で安全な空調装置が実現できる。
【発明の効果】
【００２６】
これまでに述べてきたように、本発明によれば、モータなどへの過電流の通電を防止するために複数のチョークコイルを相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で可溶材料で接続した、ヒューズ機能を有するチョークコイルにおいて、コイルの安定した支持と確実な電流遮断性能を確保する技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るチョークコイルの斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係るチョークコイルの支持体の斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る第１（第２）コイルスプリングの斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施形態と先行技術との比較の説明図である。
【図５】本発明の第１の実施形態に係るチョークコイルの動作状態の説明図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係るチョークコイルの斜視図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係るチョークコイルの支持体の斜視図である。
【図８】本発明の第１及び第２の実施形態における支持体の別の例の説明図である。
【図９】本発明のチョークコイルを有する車両用空調装置の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、図面を参照し、本発明の第１の実施形態にかかるヒューズ機能を有するチョークコイルについて説明する。なお、以下では本発明の目的を達成するための説明に必要な範囲を模式的に示し、本発明の該当部分の説明に必要な範囲を主に説明することとし、説明を省略する箇所については公知技術によるものとする。
【００２９】
図１は本発明の第１の実施形態に係るヒューズ機能を有するチョークコイル１の斜視図であり、支持体１０、第１コイルスプリング２０、第２コイルスプリング３０、可溶部材４０を有する。
【００３０】
図２は本発明の第１の実施形態に係るヒューズ機能を有するチョークコイル１の支持体１０の斜視図である。支持体１０は第1コイルスプリング２０及び第２コイルスプリング３０を支持するための、長手方向に延伸する円柱状の部材であり、その材質は、チョークコイルとしての電磁ノイズ低減の性能を発揮するために、フェライトなどの磁性体であることが好適であるが、これに限定されるものではなく、種々の金属、樹脂などの材料を用いることができる。
【００３１】
支持体１０の形状が円柱状であることは、電磁ノイズ低減性能を発揮する上で最も効率的である。
【００３２】
図３は本発明の第１の実施形態に係るヒューズ機能を有する第1コイルスプリング２０の斜視図である。第１コイルスプリング２０は、支持体１０の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、支持体１０の長手方向の一方端側に保持される第１保持部２１と、第１保持部２１よりも支持体１０の長手方向の他方端側に、コイルの外側に突出するように形成された第１接合部２２とを有する。
【００３３】
第２コイルスプリング３０は、支持体１０の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、支持体１０の長手方向の他方端側に保持される第２保持部３１と、第２保持部３１よりも支持体１０の長手方向の一方端側に形成され、コイルの外側に突出するように形成された第２接合部３２とを有する。形状は、図３に示す第１コイルスプリング２０と同様であるが、スプリングの線径、巻数、ばね定数などは異なっていてもよい。
【００３４】
可溶部材４０は、第１接合部２２と第２接合部３２とを相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で連結させるものであり、かつ、第１コイルスプリング２０と第２コイルスプリング３０との通電を可能とするものであって、材質はハンダが好適であるが、それに限定されるものではなく、熱により溶融するものであればどのような材質であってもよい。
【００３５】
更に、第１保持部２１と第２保持部３１は、それぞれ、支持体１０の延伸方向と垂直な面内で略直線状に形成される第１直線部２３と第２直線部３３とを備える。
【００３６】
ここで、図２に示すように、支持体１０の一方の端面には第１溝部１１が、また、他方の端面には第２溝部１２が設けられている。第１溝部１１の幅は、第１直線部２３のコイル線径よりわずかに広く、深さは第１直線部２３のコイル線径と同程度かやや深くなっている。また、第２溝部１２についても、同様にその幅は、第２直線部３３のコイル線径よりわずかに広く、深さは第２直線部３３のコイル線径と同程度かやや深くなっている。
【００３７】
すなわち、第１溝部１１によって、第１直線部２３の大部分が遊び（ガタ）の少ない状態で保持され、同様に第２溝部１２によって、第２直線部３３の大部分が遊び（ガタ）の少ない状態で保持されることになる。
【００３８】
なお、第１直線部２３及び第２直線部３３の終端は、通電のための接続部分を確保するため、第１コイルスプリング２０及び第２コイルスプリング３０の外周よりも外側へ突出していることが好ましい。
【００３９】
ここで、本発明の第１の実施形態の組立について説明する。
【００４０】
まず、第１コイルスプリング２０を、第１保持部２１の第１直線部２３が、支持体１０の第１溝部１１を有する端面側になるように、支持体１０に挿入し、第１直線部２３を第１溝部１１に嵌め込む。
【００４１】
次に、第２コイルスプリング３０を、第２保持部３１の第２直線部３３が、支持体１０の第２溝部１２を有する端面側になるように、支持体１０に挿入する。すなわち、支持体１０の軸延伸方向の中央部付近で第１接合部２２と第２接合部３２が近接することになる。
【００４２】
この状態で、第１接合部２２と第２接合部３２とを可溶部材、例えば溶融したはんだを用いて接合する。この場合に第２コイルスプリング３０は、第２直線部３３が第２溝部１２に嵌め込まれていないため、与圧がかからず、接合は容易に実施できる。
【００４３】
次に、はんだが冷却固化して、接合が完成した後で、第２コイルスプリング３０の第２直線部３３を、支持体１０の第２溝部１２に嵌め込む。この際に、第２直線部３３は第２溝部１２にそのまま嵌め込める位置にはなく、第２コイルスプリング３０の第２保持部３１の第２直線部３３をひねって（ねじって）支持体１０の第２溝部１２に嵌め込む。
【００４４】
このようにすると、第１直線部２３及び第２直線部３３が嵌め込まれた状態で、第１コイルスプリング２０と第２コイルスプリング３０とが相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態とすることができる。
【００４５】
図４は、本発明の第１の実施形態と特許文献２の先行技術との比較の説明図（平面図）であり、特許文献２の構成では、図中のａ１）からａ２）への遷移に示すように、応力を内包させる（与圧を加える）際にモーメントＭを与えると、「Ｄ字」の一端部Ｓを中心にして、第１コイルスプリング２０（または第２コイルスプリング３０）が回転させられて、内包する応力が減じることとなる。
【００４６】
一方、本発明の第１の実施形態においては、図中のｂ）に示すように、第１直線部２３及び第２直線部３３が、それぞれ第１溝部１１、第２溝部１２に、遊び、あるいはガタがない状態で保持されているため、上記応力が減じたり変動したりすることは、実質的には発生しない。
【００４７】
このように組み立てられた本発明の第１の実施形態の動作について説明する。
【００４８】
通常の使用時においては、第1コイルスプリング２０の第１直線部２３の端点と、第２コイルスプリング３０の第２直線部３３の端点との間に電流が通電され、中心に設けたフェライトからなる支持体１０との作用によって、比較的高い周波数の電流を阻止し、直流または比較的低い周波数の電流だけを通過させる電磁ノイズ低減用（雑音防止用）のチョークコイルとして機能している。
【００４９】
ここで、第１コイルスプリング２０の第１直線部２３の端点と、第２コイルスプリング３０の第２直線部３３の端点との間に、何らかの原因（過負荷・短絡など）により、通常とは異なる大電流が通電されたとする。そうすると、可溶部材の部分が大電流による発熱で溶解する。
【００５０】
あるいは、ヒューズ機能付きチョークコイルの近傍に配置されたモータ等の電子機器が、何らかの原因により、通電されつつも作動が停止すること（モータロックなど）により発熱し、可溶部材に伝熱して、溶解する。
【００５１】
図５は、本発明の第１の実施形態におけるヒューズ機能を有するチョークコイル１の動作状態の説明図であり、可溶部分が溶解すると、第１コイルスプリング２０と第２コイルスプリング３０との間の相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーによって、第１コイルスプリング２０の第１接合部２２と第２コイルスプリング３０の第２接合部３２の間が、空隙を持った状態となり、電流が完全に遮断され、その後も再度導通することはなく、装置全体の損傷を防止し、火災などの発生がないように安全が保たれる。
【００５２】
また、これまでの説明では、組み立ての手順として、まず、第１コイルスプリング２０を挿入した後で、第２コイルスプリング３０を挿入するようにしたが、逆でも構わない。また、先に挿入したコイルスプリングを溝部に嵌め込んだ状態で接合するようにしたが、溝部に嵌め込まない状態で接合してもよい。
【００５３】
あるいは両方のコイルスプリングを溝部に嵌め込んでから、接合部の距離を縮めるようにして接合してもよい。製造工程の設計において、このような手順が有利になることもあり得る。
【００５４】
次に、図面を参照し、本発明の第２の実施形態にかかるヒューズ機能を有するチョークコイル１について説明する。なお、以下では本発明の目的を達成するための説明に必要な範囲を模式的に示し、本発明の該当部分の説明に必要な範囲を主に説明することとし、説明を省略する箇所については公知技術によるものとする。また、本発明の第１の実施形態と共通する部分については、説明を省略したり、同一符号を用いて説明する場合もある。
【００５５】
図６は、本発明の第２の実施形態に係るヒューズ機能を有するチョークコイル１の斜視図であり、支持体１０、第１コイルスプリング２０、第２コイルスプリング３０、可溶部材４０を有する。
【００５６】
図７は本発明の第２の実施形態に係るヒューズ機能を有するチョークコイル１の支持体１０の斜視図である。支持体１０は第１コイルスプリング２０及び第２コイルスプリング３０を支持するための、長手方向に延伸する、円柱状の部材であり、その材質は、チョークコイルとしての電磁ノイズ低減の性能を発揮するために、フェライトなどの磁性体であることが好適であるが、これに限定されるものではなく、種々の金属、樹脂などの材料を用いることができる。
【００５７】
第１コイルスプリング２０は、第１の実施形態の場合とほぼ同様の構造であり、支持体１０の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、支持体１０の長手方向の一方端側に保持される第１保持部２１と、第１保持部２１よりも支持体１０の長手方向の他方端側に、コイルの外側に突出するように形成された第１接合部２２とを有する。
【００５８】
第２コイルスプリング３０も、第１の実施形態の場合とほぼ同様の構造であり、支持体１０の長手方向に巻き付けられ、通電がなされるコイルであって、支持体１０の長手方向の他方端側に保持される第２保持部３１と、第２保持部３１よりも支持体１０の長手方向の一方端側に、コイルの外側に突出するように形成された第２接合部３２とを有する。
【００５９】
可溶部材４０は、第１接合部２２と第２接合部３２とを相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態で連結させるものであり、かつ、第１コイルスプリング２０と第２コイルスプリング３０との通電を可能とするものであって、材質はハンダが好適であるが、それに限定されるものではなく、熱により溶融するものであればどのような材質であってもよい。
【００６０】
更に、第１保持部２１と第２保持部３１は、それぞれ、支持体１０の延伸方向と垂直な面内で略直線状に形成される第１直線部２３と第２直線部３３とを備える。
【００６１】
ここで、図７に示すように、支持体１０の一方の端部の近傍には、支持体１０の延伸方向と略垂直な方向に延びた第１穴部１６が、また、支持体１０の他方の端部の近傍には、支持体１０の延伸方向と略垂直な方向に延びた第２穴部１７が設けられている。第１穴部１６の内径は、第１直線部２３のコイル線径よりわずかに大きく、第２穴部１７の内径も、第２直線部３３のコイル線径よりわずかに大きくなっている。
【００６２】
すなわち、第１穴部１６によって、第１直線部２３の大部分が遊び（ガタ）の少ない状態で保持され、同様に第２穴部１７によって、第２直線部３３の大部分が遊び（ガタ）の少ない状態で保持されているため、上記応力が減じたり変動したりすることは、実質的には発生しない。
【００６３】
なお、第１直線部２３及び第２直線部３３の終端は、通電のための接続部分を確保するため、第１コイルスプリング２０及び第２コイルスプリング３０の外周よりも外側へ突出していることが好ましい。
【００６４】
ここで、本発明の第２の実施形態の組立について説明する。
【００６５】
まず、第１コイルスプリング２０を、第１保持部２１の第１直線部２３が、支持体１０の第１穴部１６を有する端面側になるように、支持体１０に挿入し、第１直線部２３を第１穴部１６に嵌め込む。
【００６６】
次に、第２コイルスプリング３０を、第２保持部３１の第２直線部３３が、支持体１０の第２穴部１７を有する端面側になるように、支持体１０に挿入し、第１直線部２３を第１穴部１６に嵌め込む。すなわち、支持体１０の軸延伸方向の中央部付近で第１接合部２２と第２接合部３２が近接することになる。
【００６７】
この状態で、第１接合部２２と第２接合部３２とを、適宜、その距離を短縮して与圧を生じるような状態を形成した後に、可溶部材、例えば溶融したはんだを用いて接合する。
【００６８】
このようにすると、第１直線部２３が第１穴部１６に、かつ、第２直線部３３が第２穴部１７に挿入された状態で、第１コイルスプリング２０と第２コイルスプリング３０とが相互に離間する方向の応力または弾性エネルギーを内包した状態とすることができ、かつ、第１直線部２３及び第２直線部３３が、それぞれ第１穴部１６、第２穴部１７に、遊び、あるいはガタがない状態で保持されているため、上記応力が減じたり変動したりすることは、実質的には発生しない。
【００６９】
このように組み立てられた本発明の第２の実施形態の動作については、本発明の第１の実施形態と同様であり、説明を省略する。
【００７０】
なお、これまでの本発明の第１及び第２の実施形態では、両側を溝部または穴部で保持するとしたが、片側を溝部、片側を穴部で保持するようにしてもよい。
【００７１】
更に、保持構造または方法としては、溝部、穴部に限定されず、直線部を、概ね遊びのない状態で支持体に保持されるような構造または方法であればどのような構造または方法であってもよい。
【００７２】
また、これまでの本発明の第１及び第２の実施形態では、第１接合部２２及び第２接合部３２を、コイルの外側に突出するように形成するとしたが、それに限定されず、接合部の先端同士を相対する平面を突き当てるようにしてもよいし、先端同士を斜めにカットして、斜面で接合するようにしてもよい。コイルスプリングの形状が簡単になりコスト低減の効果がある。更に、それ以外の接合部の形状であってもよい。
【００７３】
これまでの本発明の第１及び第２の実施形態では、支持体１０を円柱状として説明したが、円柱状に限定されず、四角柱状であってもよい。
【００７４】
図８は、本発明の第１及び第２の実施形態における支持体１０の別の実施例の説明図であり、支持体１０は、底面が略正方形の四角柱で形成され、かつ、第１溝部１１（または第２溝部１２）が、（ａ）のように底面の正方形の辺に平行な方向、あるいは（ｂ）のように底面の正方形の対角線方向に形成されている。
【００７５】
四角柱であると、円柱と比べて、使用材料を軽減することで軽量化ができ、転がりにくいなどの特徴があり、経済的利点や組立性改善などの効果が期待できる。更に、四角柱に限定せず、どのような角柱であってもよい。
【００７６】
なお、四角柱の場合にも、第１溝部１１（または第２溝部１２）に代えて第１穴部１６（または第２穴部１７）であってもよい。
【００７７】
次に、本発明の別の態様について説明する。本発明の別の態様として、車両用空調装置であって、先に述べたヒューズ機能付きチョークコイルを用いたものであってもよい。
【００７８】
図９は本発明のヒューズ機能付きチョークコイルを有する車両用空調装置の説明図である。図は、車両用空調装置の一部であって、車両の天井などに設けられる送風用のクロスフローファン１００を示している。
【００７９】
クロスフローファン１００は、第１の軸１０１、第２の軸１０２を中心として、羽根部１０３が回転して送風するようになっている。
【００８０】
第１の軸１０１は、軸受１０４に回転自在に保持され、一方、第２の軸には回転駆動用モータ１０５が連結されており、回転駆動用モータ１０５には、車両のバッテリ（図示せず）からの電力が供給されるようになっている。
【００８１】
なお、これらの軸受１０４及び回転駆動用モータ１０５は、図示しない取付機構により、車両の天井に取り付けられている。
【００８２】
ここで、回転駆動用モータ１０５に、これまでに述べた本発明のヒューズ機能付きチョークコイル１が内蔵（図示せず）されている。
【００８３】
このような態様であると、設置スペースが小さいことが望ましい車両用空調装置として、電磁ノイズ低減機能とヒューズ機能とを併せ持ったチョークコイルを内蔵することで、部品点数を削減し、装置の占有容積を減少することができるため、快適で安全な車両用空調装置が実現できる。
【００８４】
なお、車両用空調装置としては、天井用ファンに限定されず、あらゆる送風用あるいは、機構駆動用のモータも対象であり、それらに本発明のヒューズ機能付きチョークコイルを適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
本発明に係るヒューズ機能付きチョークコイルは、車両用空調装置以外にも、あらゆる分野のモータなどに適用が可能であり、大きな経済的価値を有して産業上利用することができる発明である。
【符号の説明】
【００８６】
１      ヒューズ機能付きチョークコイル
１０    支持体
１１    第１溝部
１２    第２溝部
１６    第１穴部
１７    第２穴部
２０    第１コイルスプリング
２１    第１保持部
２２    第１接合部
２３    第１直線部
３０    第２コイルスプリング
３１    第２保持部
３２    第２接合部
３３    第２直線部
４０    可溶部材
１００  クロスフローファン
１０１  第１の軸
１０２  第２の軸
１０３  ファン
１０４  軸受
１０５  回転駆動用モータ
Ｓ    Ｄ字の一端部
【図１】
2018207046.tif 000003
【図２】
2018207046.tif 000004
【図３】
2018207046.tif 000005
【図４】
2018207046.tif 000006
【図５】
2018207046.tif 000007
【図６】
2018207046.tif 000008
【図７】
2018207046.tif 000009
【図８】
2018207046.tif 000010
【図９】
2018207046.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成30年3月1日(2018.3.1)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６６】
次に、第２コイルスプリング３０を、第２保持部３１の第２直線部３３が、支持体１０の第２穴部１７を有する端面側になるように、支持体１０に挿入し、第２直線部３３を第２穴部１７に嵌め込む。すなわち、支持体１０の軸延伸方向の中央部付近で第１接合部２２と第２接合部３２が近接することになる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８６】
１      ヒューズ機能付きチョークコイル
１０    支持体
１１    第１溝部
１２    第２溝部
１６    第１穴部
１７    第２穴部
２０    第１コイルスプリング
２１    第１保持部
２２    第１接合部
２３    第１直線部
３０    第２コイルスプリング
３１    第２保持部
３２    第２接合部
３３    第２直線部
４０    可溶部材
１００  クロスフローファン
１０１  第１の軸
１０２  第２の軸
１０３  羽根部
１０４  軸受
１０５  回転駆動用モータ
Ｓ    Ｄ字の一端部