(57)【要約】【課題】圧縮機（10）と、圧縮機（10）の脚部（20）が防振装置（25）を介して取り付けられる支持部材（30）と、支持部材（30）に固定されて圧縮機（10）を側方と上方から覆う防音カバー（40）とを備えた圧縮機ユニット（1）において、圧縮機（10）の振動による配管の損傷を抑える。【解決手段】輸送時に防音カバー（40）に対する圧縮機（10）の上方部分の変位量を規制するように圧縮機（10）の吸入管（12）に設けられて防音カバー（40）に接触し、静止時に防音カバー（40）から離れて位置する位置規制部材（50）を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機（10）と、圧縮機（10）の脚部（20）が防振装置（25）を介して取り付けられる支持部材（30）と、該支持部材（30）に固定されて上記圧縮機（10）を側方と上方から覆う防音カバー（40）と、を備えた圧縮機ユニットであって、
輸送時に上記防音カバー（40）に対する圧縮機（10）の上方部分の変位量を規制するように圧縮機（10）及び防音カバー（40）の一方に設けられて該圧縮機（10）及び防音カバー（40）の他方に接触し、静止時に該圧縮機（10）及び防音カバー（40）の他方から離れて位置する位置規制部材（50）を備えていることを特徴とする圧縮機ユニット。
【請求項２】
請求項１において、
上記圧縮機（10）は、圧縮機本体（10a）と油分離器（10b）とを含み、
上記位置規制部材（50）は、上記圧縮機本体（10a）の上方部分及び油分離器（10b）の上方部分の少なくとも一方の変位量を規制するように構成されていることを特徴とする圧縮機ユニット。
【請求項３】
請求項１または２において、
上記位置規制部材（50）は、弾性体により形成されていることを特徴とする圧縮機ユニット。
【請求項４】
請求項１から３の何れか１つにおいて、
上記位置規制部材（50）は、上記防音カバー（40）の天板（41）を貫通する上記圧縮機（10）の配管及び上記防音カバー（40）の天板（41）の一方に設けられ、輸送時に上記配管及び天板（41）の他方に接触し、静止時に上記配管及び天板（41）の他方から離れて位置することを特徴とする圧縮機ユニット。
【請求項５】
請求項４において、
上記圧縮機（10）の配管が該圧縮機（10）の吸入管（12）であることを特徴とする圧縮機ユニット。
【請求項６】
請求項１から３の何れか１つにおいて、
上記位置規制部材（50）は、上記圧縮機（10）のケーシング（11）の上端部材（15）及び上記防音カバー（40）の天板（41）の一方に設けられ、輸送時に上記ケーシング（11）の上端部材（15）及び天板（41）の他方に接触し、静止時に上記ケーシング（11）の上端部材（15）及び天板（41）の他方から離れて位置することを特徴とする圧縮機ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機と、圧縮機の脚部が防振装置を介して取り付けられる支持部材と、支持部材に固定されて圧縮機を側方と上方から覆う防音カバーとを備えた圧縮機ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば冷凍装置や空調装置の室外機には、冷媒回路で冷凍サイクルの圧縮行程を行う圧縮機が設けられている。この圧縮機は、室外機のケーシングのフレーム（支持部材）に、例えば防振ゴムを用いた防振装置を介して取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１４８２３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記支持部材に対する圧縮機の取り付けに防振ゴムを用いた場合でも、圧縮機自体の振動は必ず生じるし、特許文献１の図６に記載されているように、圧縮機の上端部の横揺れの振動幅は比較的大きい。そのため、特許文献１の構成では、圧縮機に接続されている配管が大きく振動し、配管応力が過大になって配管が傷むような問題の発生が考えられる。
【０００５】
特に、圧縮機を側方と上方から覆う防音カバーを室外機のケーシングのフレーム（支持部材）に取り付ける構成を採用する場合には、圧縮機が振動すると防音カバーに配管が繰り返し当たることになり、配管が傷みやすくなる。このように、従来の構成では、圧縮機と支持部材と防音カバーとからなる圧縮機ユニット（圧縮機取り付け構造部）において、配管が傷みやすくなる問題が生じることがあった。
【０００６】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、防振装置を介して圧縮機を支持部材で支持し、かつ圧縮機を覆う防音カバーを支持部材に取り付けて構成される圧縮機ユニットにおいて、圧縮機の振動による配管の損傷を抑えることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１の発明は、圧縮機（10）と、圧縮機（10）の脚部（20）が防振装置（25）を介して取り付けられる支持部材（30）と、該支持部材（30）に固定されて上記圧縮機（10）を側方と上方から覆う防音カバー（40）と、を備えた圧縮機ユニット（1）を前提としている。
【０００８】
そして、この圧縮機ユニット（1）は、輸送時に上記防音カバー（40）に対する圧縮機（10）の上方部分の変位量を規制するように圧縮機（10）及び防音カバー（40）の一方に設けられて該圧縮機（10）及び防音カバー（40）の他方に接触し、静止時に該圧縮機（10）及び防音カバー（40）の他方から離れて位置する位置規制部材（50）を備えていることを特徴としている。
【０００９】
この第１の発明では、圧縮機ユニット（1）を設置した後は支持部材（30）が静止する。したがって、この静止状態で圧縮機（10）を運転すると、該圧縮機（10）に運転時の振動が生じても、位置規制部材（50）と圧縮機（10）及び防音カバー（40）の他方とは接触せず、圧縮機（10）の運転に影響は生じないし、防音カバー（40）の機能にも影響は生じない。
【００１０】
一方、圧縮機ユニット（1）を輸送するときに、輸送の振動が大きくなると、圧縮機（10）の変位量が大きくなる上端部分で位置規制部材（50）が圧縮機（10）及び防音カバー（40）の一方に当接することにより、圧縮機（10）の動きを止めることができる。
【００１１】
第２の発明は、第１の発明において、上記圧縮機（10）が、圧縮機本体（10a）と油分離器（10b）とを含み、上記位置規制部材（50）が、上記圧縮機本体（10a）の上方部分及び油分離器（10b）の上方部分の少なくとも一方の変位量を規制するように構成されていることを特徴としている。
【００１２】
この第２の発明では、上記位置規制部材（50）が、上記圧縮機本体（10a）の上方部分及び油分離器（10b）の上方部分の少なくとも一方の変位量を規制することにより、第１の発明と同様に、圧縮機（10）の運転時には、圧縮機（10）の運転や油分離器（10b）の機能を妨げず、輸送時には圧縮機（10）や油分離器（10b）の振動を吸収できる。
【００１３】
第３の発明は、第１または第２の発明において、上記位置規制部材（50）が、弾性体により形成されていることを特徴としている。
【００１４】
この第３の発明では、位置規制部材（50）を弾性体で形成することにより、輸送時の振動を位置規制部材（50）で弾性的に吸収できる。
【００１５】
第４の発明は、第１から第３の発明の何れか１つにおいて、上記位置規制部材（50）が、上記防音カバー（40）の天板（41）を貫通する上記圧縮機（10）の配管及び上記防音カバー（40）の天板（41）の一方に設けられ、輸送時に上記配管及び天板（41）の他方に接触し、静止時に上記配管及び天板（41）の他方から離れて位置することを特徴としている。
【００１６】
この第４の発明では、輸送時の圧縮機（10）の振動を、上記圧縮機（10）の配管と防音カバー（40）との間で吸収できる。
【００１７】
第５の発明は、第４の発明において、上記圧縮機（10）の配管が該圧縮機（10）の吸入管（12）であることを特徴としている。
【００１８】
この第５の発明では、輸送時の圧縮機（10）の振動を、吐出管（13）と比べて太い配管である上記圧縮機（10）の吸入管（12）と防音カバー（40）との間で吸収できる。
【００１９】
第６の発明は、第１から第３の発明の何れか１つにおいて、上記位置規制部材（50）が、上記圧縮機（10）のケーシング（11）の上端部材（15）及び上記防音カバー（40）の天板（41）の一方に設けられ、輸送時に上記ケーシング（11）の上端部材（15）及び天板（41）の他方に接触し、静止時に上記ケーシング（11）の上端部材（15）及び天板（41）の他方から離れて位置することを特徴としている。
【００２０】
この第６の発明では、輸送時の圧縮機（10）の振動を、上記圧縮機（10）の上端部材（15）と防音カバー（40）との間で吸収できる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、輸送時の圧縮機（10）の振動を、動きが大きくなる上端部分の位置規制部材（50）で止めることができるから、配管応力が過大になるのを抑えることができ、ひいては配管が傷むのを抑えられる。また、本発明によれば、輸送時の振動を位置規制部材（50）で抑えられるから、例えば防振装置（25）に用いる防振ゴムの硬度を従来よりも下げることができ、それによって、運転時の振動減衰性能を高めることも可能になる。
【００２２】
上記第２の発明によれば、圧縮機ユニット（1）が圧縮機本体（10a）と油分離器（10b）とを有する場合に、第１の発明と同様の効果を得ることができる。
【００２３】
上記第３の発明によれば、位置規制部材（50）を弾性体で形成することにより、輸送時の振動による配管応力が過大になるのを寄り効果的に抑えることが可能となる。
【００２４】
上記第４，第５の発明によれば、第１〜第３の発明の効果に加えて、配管の振動を直接的に抑えることで、配管応力が過大になるのを抑えられる。また、位置規制部材（50）を弾性体で形成することにより、この位置規制部材（50）も振動減衰効果に寄与するので、圧縮機（10）の振動や騒音を低減することが可能になる。
【００２５】
上記第６の発明によれば、第１〜第３の発明の効果に加えて、圧縮機（10）のケーシング（11）を用いて配管応力が過大になるのを確実に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の実施形態１に係る圧縮機ユニットの断面構造図である。
【図２】図２は、実施形態１の変形例に係る圧縮機ユニットの断面構造図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態２に係る圧縮機ユニットの断面構造図である。
【図４】図４は、実施形態２の変形例に係る圧縮機ユニットの断面構造図である。
【図５】図５は、その他の実施形態に係る圧縮機ユニットの断面構造図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２８】
《発明の実施形態１》
本発明の実施形態１について説明する。
【００２９】
図１は、この実施形態１の圧縮機ユニット（1）の断面構造図である。この実施形態１は、冷凍装置や空調装置の室外機のフレーム（支持部材（30））に固定される圧縮機（10）と、その圧縮機（10）の脚部（20）が防振装置（25）を介して取り付けられる部材である上記支持部材（30）と、この支持部材（30）に固定されて上記圧縮機（10）を側方と上方から覆う防音カバー（40）とからなる圧縮機ユニット（圧縮機取り付け構造部）（1）に関するものである。
【００３０】
図１に示すように、この圧縮機（10）は、ケーシング（11）と、このケーシング（11）を上記支持部材（30）に取り付けるための脚部（20）と、ケーシング（11）に固定された吸入管（12）及び吐出管（13）とを有している。圧縮機（10）の脚部（20）と上記支持部材（30）との間に、上記防振装置（25）が設けられている。この防振装置（25）は、構成の詳細は示していないが、一般的に用いられている防振ゴムを有するものである。
【００３１】
本実施形態の圧縮機ユニット（1）は、該圧縮機ユニット（1）の輸送時に、上記防音カバー（40）に対して圧縮機（10）の上端部分の変位量を規制するように、圧縮機（10）に設けられた位置規制部材（50）を有している。この位置規制部材（50）は、圧縮機ユニット（1）の輸送時に防音カバー（40）に接触し、圧縮機ユニット（1）の静止時に防音カバー（40）から離れて位置するように設けられている。
【００３２】
上記位置規制部材（50）は、上記防音カバー（40）の天板（41）の貫通孔（42）を貫通する上記圧縮機（10）の吸入管（12）に設けられ、輸送時に上記天板（41）に接触し、静止時に上記吸入管（12）から離れて（隙間を介して）位置するように構成されている。具体的には、上記位置規制部材（50）は、上記吸入管（12）の外径と内径が等しくて該吸入管（12）に嵌合する一方、上記天板（41）の貫通孔（42）の内径よりも外径が小さくて該天板（41）との間に隙間が形成される筒状の部材である。この位置規制部材（50）は、例えばゴムなどの弾性体で形成されている。
【００３３】
−作用−
この実施形態１では、圧縮機ユニット（1）を設置した後は支持部材（30）が静止している。したがって、この静止状態で圧縮機（10）を運転すると、該圧縮機（10）に運転時の振動が生じても、位置規制部材（50）と防音カバー（40）とは接触せず、圧縮機（10）の運転に影響は生じないし、防音カバー（40）の機能にも影響は生じない。
【００３４】
一方、圧縮機ユニット（1）を輸送するときに、輸送の振動が大きくなると、圧縮機（10）の変位量が大きくなる上端部分の位置規制部材（50）が防音カバー（40）に当接することにより、圧縮機（10）の動きを止めることができる。
【００３５】
−実施形態１の効果−
この実施形態１によれば、輸送時の圧縮機（10）の振動を、動きが大きくなる上端部分の位置規制部材（50）で止めることができるから、配管応力が過大になるのを抑えることができ、ひいては配管が傷むのを抑えられる。
【００３６】
また、この実施形態１によれば、輸送時の振動を位置規制部材（50）で抑えられるから、防振装置（25）に用いる防振ゴムの硬度を従来よりも下げることができ、それによって、運転時の振動減衰性能を高めることが可能になる。
【００３７】
さらに、位置規制部材（50）を弾性体で形成することにより、この位置規制部材（50）も振動減衰効果に寄与することになるので、圧縮機（10）の振動や騒音を低減することが可能になる。
【００３８】
−実施形態１の変形例−
図２は、実施形態１の変形例に係る圧縮機ユニット（1）の断面構造図である。
【００３９】
この圧縮機ユニット（1）では、圧縮機（10）は、圧縮機本体（10a）と油分離器（10b）とを有している。圧縮機本体（10a）と油分離器（10b）とは、接続管（14）により接続され、油分離器（10b）の吐出管（13）が防音カバー（40）の貫通孔（42b）を通って上方に突出している。
【００４０】
この変形例では、位置規制部材（50）は、第１位置規制部材（50a）と第２位置規制部材（50b）とから構成されている。
【００４１】
第１位置規制部材（50a）は、圧縮機本体（10a）の吸入管（12）の変位量を規制する部材である。この第１位置規制部材（50a）は、防音カバー（40）の天板（41）に装着されている。第１位置規制部材（50a）は、環状の部材であって外径寸法よりも厚さ寸法が小さく、天板（41）の貫通孔（42a）が嵌合する溝（51）を外周に有する一方、上記吸入管（12）の外径よりもわずかに大きな直径の孔（52）を有している。
【００４２】
第２位置規制部材（50b）は、油分離器（10b）の吐出管（13）の変位量を規制する部材である。この第２位置規制部材（50b）は、上記吐出管（13）の外径と内径が等しくて該吐出管（13）に嵌合する一方、上記天板（41）の貫通孔（42b）の内径よりも外径が小さくて該天板（41）との間に隙間が形成される筒状の部材である。
【００４３】
上記第１位置規制部材（50a）及び第２位置規制部材（50b）は、いずれもゴムなどの弾性体で形成されている。
【００４４】
この変形例によれば、圧縮機本体（10a）の吸入管（12）の変位量を第１位置規制部材（50a）で規制できるだけでなく、油分離器（10b）の吐出管（13）の変位量も第２位置規制部材（50b）で規制できる。
【００４５】
そして、この変形例においても、図１の実施形態１と同様に、配管応力が過大になるのを抑えて配管が傷むのを抑えられるとともに、防振装置（25）に用いる防振ゴムの硬度を従来よりも下げることで運転時の振動減衰性能を高めることが可能になり、さらに、位置規制部材（50）を弾性体で形成することによる位置規制部材（50）の振動減衰効果で圧縮機（10）の振動や騒音を低減することも可能になる。
【００４６】
なお、この変形例では、圧縮機（10）の吸入管（12）と吐出管（13）の両方に位置規制部材（50）を設けているが、何れか一方にのみ位置規制部材（50）を設けてもよい。
【００４７】
《発明の実施形態２》
本発明の実施形態２について説明する。
【００４８】
図３は、この実施形態２の圧縮機ユニット（1）の断面構造図である。
【００４９】
この実施形態２では、位置規制部材（50）は、防音カバー（40）の天板（41）に設けられたブロック状の部材であり、輸送時に上記圧縮機（10）のケーシング（11）の上端部材（15）に接触し、静止時に上記ケーシング（11）の上端部材（15）から離れて位置するように構成されている。
【００５０】
この実施形態２において、圧縮機（10）のケーシング（11）の上端部材（15）は、図３に示しているように該圧縮機（10）のケーシング（11）の上端面を閉塞している部材である鏡板である。
【００５１】
この実施形態２では、図３において、位置規制部材（50）と圧縮機（10）の鏡板（15）との間の隙間は、吸入管（12）と防音カバー（40）の貫通孔（42）の内面との間の隙間よりも小さい。
【００５２】
−作用−
この実施形態２では、圧縮機ユニット（1）を設置した後は支持部材（30）が静止する。したがって、この静止状態で圧縮機（10）を運転すると、該圧縮機（10）に運転時の振動が生じても、異常がなければ位置規制部材（50）と圧縮機（10）とは接触せず、圧縮機（10）の運転に影響は生じないし、防音カバー（40）の機能にも影響は生じない。
【００５３】
一方、圧縮機ユニット（1）を輸送するときに、輸送の振動が大きくなると、圧縮機（10）の変位量が大きくなる上端部材の鏡板（15）が位置規制部材（50）に当接することにより、圧縮機（10）の動きを止めることができる。
【００５４】
−実施形態２の効果−
この実施形態２によれば、輸送時の圧縮機（10）の振動を、動きが大きくなる上端部分の位置規制部材（50）で止めることができるから、配管応力が過大になるのを抑えることができ、ひいては配管が傷むのを抑えられる。特に、配管に比べて強度の高い圧縮機（10）のケーシング（11）と防音カバー（40）との間で変位量を規制しているので、位置規制を確実にすることができる。
【００５５】
また、この実施形態２によれば、輸送時の振動を位置規制部材（50）で抑えられるから、防振装置（25）に用いる防振ゴムの硬度を従来よりも下げることができ、それによって、運転時の振動減衰性能を高めることが可能になる。
【００５６】
−実施形態２の変形例−
図４は、実施形態２の変形例に係る圧縮機ユニット（1）の断面構造図である。
【００５７】
この圧縮機ユニット（1）では、ブロック状の部材である位置規制部材（50）は、圧縮機（10）のケーシング（11）の上端部材（15）に設けられ、輸送時に上記天板（41）に接触し、静止時に上記天板（41）から離れて位置するように構成されている。
【００５８】
この実施形態２において、位置規制部材（50）を設ける圧縮機（10）のケーシング（11）の上端部材（15）は、図４に示しているように該圧縮機（10）のケーシング（11）の上端面を閉塞している鏡板であってもよいし、図示していない吊り金具であってもよいし、同様に図示していないが接続端子を覆うターミナルカバーであってもよい。
【００５９】
この変形例においても、図３の実施形態２と同様に、配管応力が過大になるのを抑えて配管が傷むのを抑えられるとともに、防振装置（25）に用いる防振ゴムの硬度を従来よりも下げることで運転時の振動減衰性能を高めることが可能になる。
【００６０】
《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
【００６１】
例えば、位置規制部材（50）は、図５に示すように構成してもよい。この図５の例では、位置規制部材（50）として、図１に示した筒状の位置規制部材（50）と図４に示したブロック状の位置規制部材（50）が、それぞれ別に２つとも設けられている。筒状の位置規制部材（50）の構成は図１で説明したものと同様であり、ブロック状の位置規制部材（50）の構成は図４で説明したものと同様であるため、ここでは説明を省略する。
【００６２】
このように構成しても、上記各実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００６３】
また、本発明の圧縮機ユニット（1）では、図１の位置規制部材（50）と図３の位置規制部材（50）を設けてもよいし、図２の位置規制部材（50）と図３または図４の位置規制部材（50）とを設けてもよい。図２の位置規制部材（50）と図３または図４の位置規制部材（50）とを組み合わせる場合、図２の位置規制部材（50）は第１位置規制部材（50a）と第２位置規制部材（50b）の何れか一方を設けるだけでもよい。
【００６４】
また、位置規制部材（50）は必ずしもゴムなどの弾性体で形成しなくてもよいし、その形状も、上記実施形態の形状に限定せずに適宜変更してもよい。
【００６５】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
以上説明したように、本発明は、圧縮機（10）と、圧縮機（10）の脚部（20）が防振装置（25）を介して取り付けられる支持部材（30）と、該支持部材（30）に固定されて圧縮機（10）を側方と上方から覆う防音カバー（40）とを備えた圧縮機ユニット（1）について有用である。
【符号の説明】
【００６７】
1     圧縮機ユニット
10    圧縮機
10a   圧縮機本体
10b   油分離器
12    吸入管（配管）
15    鏡板（上端部材）
20    脚部
25    防振装置
30    支持部材
40    防音カバー
41    天板
50    位置規制部材
【図１】
2018091567.tif 000003
【図２】
2018091567.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2018091567.tif 000007