(57)【要約】【課題】道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃する作業を容易に行うことができる溝内異物除去装置を提供することを課題とする。【解決手段】道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃する溝内異物除去装置１であって、管理機２に取付けられて、管理機２のエンジン４を動力源として回転駆動することによって、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する清掃部材２０を、備える。【選択図】図１
2018178547.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して前記溝内を清掃する、溝内異物除去装置であって、
管理機に取付けられて、前記管理機のエンジンを動力源として回転駆動することによって、前記道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する清掃部材を、備える、溝内異物除去装置。
【請求項２】
前記管理機のロータリ軸に取付けられ、前記清掃部材を支持する軸部材を備え、
前記清掃部材は、前記軸部材を介して前記管理機のロータリ軸に取付けられて、前記管理機のロータリ軸が回転駆動することによって前記軸部材とともに回転駆動する、
請求項１に記載の溝内異物除去装置。
【請求項３】
前記軸部材は、前記管理機のロータリ軸が回転駆動して前記軸部材とともに前記清掃部材が回転駆動するときに、前記清掃部材の回転動作を補助する補助部を備え、
前記補助部は、前記軸部材の回転軸方向からみて前記軸部材の回転軸よりも外側に配置される、
請求項２に記載の溝内異物除去装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して前記溝内を清掃する溝内異物除去装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路の舗装面の溝内に堆積した異物（砂、泥、土、ゴミ、または、植物等）を除去して溝内を清掃する溝内異物除去装置に関する技術は、公知となっている（特許文献１参照）。
前記溝内異物除去装置は、清掃部材、車輪、および、操作部等が機体フレームに設けられて構成される。前記溝内異物除去装置は、作業者が操作部を把持した状態で、モータ等の動力源によって車輪を回転駆動させて走行しつつ、前記動力源によって清掃部材が回転駆動することによって道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する。清掃部材は、清掃体を備える。清掃体は、例えば、複数本の金属製の線状部材が清掃部材の回転軸を中心にして放射状に配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−４７９９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記溝内異物除去装置では、操縦性または搬送作業性等を考慮して、動力源が比較的小型で出力の低いもので構成され、また、前記装置全体の重量が比較的軽量なもので構成される。
このため、前記溝内異物除去装置では、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃するときに、清掃部材の清掃体が溝に引っ掛った際に、清掃部材の回転不良が生じ、また、前記溝内異物除去装置が振動して（ガタついて）前記溝内異物除去装置の作業姿勢が安定しなくなる場合がある。
そして、前記溝内異物除去装置では、このように清掃部材の回転不良が生じ、また、作業姿勢が安定しなくなった場合には、作業者が、操作部や機体等を押し込みまた押さえ付ける等しながら前記溝内異物除去装置を走行させることを要し、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃する作業が億劫なものとなっていた。
【０００５】
本発明は以上の如き状況に鑑みてなされたものであり、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃する作業を容易に行うことができる溝内異物除去装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１においては、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して前記溝内を清掃する、溝内異物除去装置であって、管理機に取付けられて、前記管理機のエンジンを動力源として回転駆動することによって、前記道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する清掃部材を、備えるものである。
【０００８】
請求項２においては、前記管理機のロータリ軸に取付けられ、前記清掃部材を支持する軸部材を備え、前記清掃部材は、前記軸部材を介して前記管理機のロータリ軸に取付けられて、前記管理機のロータリ軸が回転駆動することによって前記軸部材とともに回転駆動するものである。
【０００９】
請求項３においては、前記軸部材は、前記管理機のロータリ軸が回転駆動して前記軸部材とともに前記清掃部材が回転駆動するときに、前記清掃部材の回転動作を補助する補助部を備え、前記補助部は、前記軸部材の回転軸方向からみて前記軸部材の回転軸よりも外側に配置されるものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
即ち、本発明によれば、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃する作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係る溝内異物除去装置を示した図。
【図２】同じく溝内異物除去装置を示した図。
【図３】同じく溝内異物除去装置の清掃部材が管理機のロータリ軸に取付けられた状態を示す図。
【図４】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す斜視図。
【図５】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを分解した状態を示す斜視図。
【図６】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す正面図。
【図７】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す背面図。
【図８】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す側面図。
【図９】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す断面図。
【図１０】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す断面図。
【図１１】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す断面図。
【図１２】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す断面図。
【図１３】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す断面図。
【図１４】同じく溝内異物除去装置の清掃部材と軸部材と内プレートと外プレートと留め部材とを組み立てた状態を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
次に、図１から図１４に記載の溝内異物除去装置１について説明する。なお以下において、図中の矢印Ｆは、溝内異物除去装置１の前方（管理機の機体前方）を示すものとして説明する。
【００１３】
溝内異物除去装置１は、道路の舗装面の溝内に堆積した異物（砂、泥、土、ゴミ、または、植物等）を除去して溝内を清掃する。
ここで、舗装面の溝は、路面の凍結防止や路面膨張によるひび割れ防止等のために舗装面に予め形成された溝（目地）、または、劣化によって生じた溝等を示す。
図１から図４に示すように、溝内異物除去装置１は、管理機２に清掃部材２０が取付けられて構成される。
【００１４】
管理機２は、歩行型管理機であり、各種の作業装置が取付けられて、例えば耕耘作業等を行うものである。管理機２は、機体フレーム３と、エンジン４と、駆動ケース５と、ミッションケース６と、ロータリ軸７（駆動軸）と、車輪８と、補助輪９と、操作部１０と、を備える。
【００１５】
管理機２のエンジン４は、管理機２（溝内異物除去装置１）の動力源であり、機体フレーム３の前部に配置される。管理機２のエンジン４からの動力は、伝動ケース内のプーリおよびベルトを介してミッションケース６内の動力伝達機構に伝達され、さらに、トランスミッションで変速された後に車軸及びロータリ軸７へ伝達可能とされる。管理機２のロータリ軸７は、各種の作業装置が取付けられて、エンジン４から伝達される動力源によって作業装置とともに回転駆動して、当該作業装置を動作させる。管理機２の車輪８は、ロータリ軸７の前方に配置され、左右側方に突出する。管理機２のエンジン４から伝達される動力源によって管理機２の車輪８が回転駆動することによって、管理機２は機体前方または機体後方に走行する。管理機２の補助輪９は、ロータリ軸７の後方に配置される。管理機２の操作部１０は、管理機２を走行または操作を行うためのものであり、ハンドル台、ハンドル、把持部、および各種操作具等を備え、ミッションケース６の上に水平方向に回動可能に設けられる（図１または図２参照）。
管理機２は、重量が例えば６０〜８０ｋｇ程度のもので構成され、エンジン４の最大出力が例えば４〜５ｋＷ程度のもので構成される。
【００１６】
清掃部材２０は、管理機２のエンジン４を動力源として回転駆動することによって、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する。
清掃部材２０は、清掃体２１を備える。清掃体２１は、例えば、複数本の金属製の線状部材が束ねられた状態または編込まれた状態等で清掃部材２０の回転軸を中心にして放射状に配置される。清掃部材２０は、回転駆動することによって、清掃体２１の先端部分で道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出す。
【００１７】
以上のように、管理機２に取付けられて、管理機２のエンジン４を動力源として回転駆動することによって、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する清掃部材２０を備える、溝内異物除去装置１では、管理機２のエンジン４を動力源として清掃部材２０が回転駆動し、溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃するときに清掃部材２０の清掃体２１が溝に引っ掛った際に、溝内異物除去装置１（管理機２）が大きく振動しない程度の重量で構成される。
したがって、溝内異物除去装置１によれば、動力源が比較的小型で出力の低いもので構成され、また、溝内異物除去装置１の重量が比較的軽量なもので構成されるものに比べて、溝内に堆積した異物を除去して溝内を清掃する作業を容易に行うことができる。
【００１８】
また、図３から図１０に示すように、溝内異物除去装置１は、軸部材３０と、脱落防止部材３６と、内プレート４０と、外プレート５０と、留め部材６０と、を備える。
【００１９】
清掃部材２０は、軸部材３０を介して管理機２のロータリ軸７に取付けられ、管理機２（管理機２のロータリ軸７）から着脱可能に構成される。清掃部材２０は、管理機２のロータリ軸７が回転駆動することによって軸部材３０とともに回転駆動して、道路の舗装面の溝内に堆積した異物を掻き出すようにして除去する。
清掃部材２０は、一対の保持部２２を備える。
【００２０】
清掃部材２０の保持部２２は、略円板状に構成される金属製の部材である。保持部２２材は、一対の保持部２２で清掃体２１を挟持した状態で固定されて、清掃体２１の複数本の線状部材が放射状に配置され状態を保持する。
保持部２２は、軸孔２２ａと、複数個（四個）の補助孔２２ｂと、を備える。
保持部２２の軸孔２２ａは、保持部２２を貫通して形成され、保持部２２の中央部に配置される。
保持部２２の補助孔２２ｂは、保持部２２を貫通して形成され、保持部２２の軸孔２２ａよりも半径方向外側に配置される。保持部２２の補助孔２２ｂは、軸孔２２ａを中心に９０度位相を変えて配置される。
【００２１】
軸部材３０は、金属製の部材であり、清掃部材２０を支持する。軸部材３０は、管理機２のロータリ軸７に着脱可能に取付けられる。軸部材３０は、管理機２（管理機２のロータリ軸７）に清掃部材２０を着脱可能とする。軸部材３０は、管理機２のロータリ軸７が回転駆動することによって回転駆動する。
軸部材３０は、取付部３１と、フランジ部３２と、固定部３３と、複数個（四個）の補助部３４と、を備える
【００２２】
軸部材３０の取付部３１は、管理機２のロータリ軸７に取付けられる部分である。軸部材３０の取付部３１は、管理機２のロータリ軸７を嵌挿可能な円筒状に構成され、その周面に取付孔３１ａを備える。
【００２３】
軸部材３０のフランジ部３２は、円盤状に構成される金属状の部材である。フランジ部３２は、フランジ部３２の軸心と取付部３１の軸心と一致するようにして、取付部３１と一体的に構成される。フランジ部３２は、取付部３１の外側端部（管理機２のロータリ軸７が換挿される側と反対側の端部）に配置される。
フランジ部３２は、軸孔３２ａと、複数個（四個）の補助孔３２ｂと、を備える。
フランジ部３２の軸孔３２ａは、フランジ部３２を貫通して形成され、フランジ部３２の中央部に配置される。
フランジ部３２の補助孔３２ｂは、フランジ部３２を貫通して形成され、フランジ部３２の軸孔３２ａよりも半径方向外側に配置される。フランジ部３２の補助孔３２ｂは、軸孔３２ａを中心に９０度位相を変えて配置される。
【００２４】
軸部材３０の固定部３３は、清掃部材２０、内プレート４０、および、外プレート５０を軸部材３０に固定する部分である。軸部材３０の固定部３３は、略円柱状に構成される。軸部材３０の固定部３３は、フランジ部３２の軸孔３２ａに嵌挿されて、フランジ部３２と一体的に構成される。軸部材３０の固定部３３は、取付部３１の軸心およびフランジ部３２の軸心と一致するようにして、フランジ部３２の外側（取付部３１が配置される側と反対側の面）に配置される。軸部材３０の固定部３３は、清掃部材２０の保持部２２の軸孔２２ａに挿入可能に構成される。
軸部材３０の固定部３３は、凹部３３ａと、ネジ孔３３ｂと、を備える。
軸部材３０の固定部３３の凹部３３ａは、略円錐状に構成される。凹部３３ａは、固定部３３のフランジ部３２が配置される側の反対側の端部の中央部に配置される。
軸部材３０の固定部３３のネジ孔３３ｂは、凹部３３ａ（固定部３３のフランジ部３２が配置される側の反対側の端部）の中央部に配置される。
【００２５】
軸部材３０の補助部３４は、管理機２のロータリ軸７が回転駆動して軸部材３０とともに清掃部材２０（清掃部材２０の保持部２２）が回転駆動するときに、清掃部材２０の回転動作を補助する。軸部材３０の補助部３４は、円柱状に構成される。軸部材３０の補助部３４は、フランジ部３２の補助孔３２ｂに嵌挿されて、フランジ部３２と一体的に構成される。軸部材３０の補助部３４は、フランジ部３２の外側（取付部３１が配置される側と反対側の面）に配置される。軸部材３０の補助部３４は、固定部３３の回転軌跡よりも回転軌跡が大きくなるように配置される。軸部材３０の補助部３４は、固定部３３よりもフランジ部３２の半径方向外側に配置される。軸部材３０の補助部３４は、軸部材３０の回転軸方向からみて軸部材３０の回転軸よりも外側に配置される。軸部材３０の補助部３４は、固定部３３の周囲に配置される。軸部材３０の補助部３４は、固定部３３を中心に９０度位相を変えて配置される。軸部材３０の補助部３４は、そのフランジ部３２から突出する軸心方向の長さが固定部３３の軸心方向の長さよりも若干長く構成される。
【００２６】
脱落防止部材３６は、管理機２のロータリ軸７に取付けられた軸部材３０（軸部材３０の取付部３１）が管理機２のロータリ軸７から脱落することを防止する。脱落防止部材３６は、ピン状に構成される。
脱落防止部材３６は、軸部材３０の取付部３１に管理機２のロータリ軸７が嵌挿された状態で、取付部３１の取付孔３１ａと管理機２のロータリ軸７の取付孔３１ａとに嵌挿させて軸部材３０の取付部３１の外側に先端部を突出させ、当該脱落防止部材３６の先端部に抜止めピン３７が設けられることによって、軸部材３０が管理機２のロータリ軸７から脱落することを防止する（図３参照）。
【００２７】
内プレート４０は、略円板状に構成される金属製の部材である。内プレート４０は、清掃部材２０よりも内側（管理機２のロータリ軸７側）に配置される。
内プレート４０は、軸孔４１と、補助孔４２と、を備える。
内プレート４０の軸孔４１は、内プレート４０を貫通して形成され、内プレート４０の中央部に配置される。内プレート４０の軸孔４１は、軸部材３０の固定部３３を挿入可能に構成される。
内プレート４０の補助孔４２は、内プレート４０を貫通して形成され、内プレート４０の軸孔４１よりも半径方向外側に配置される。内プレート４０の補助孔４２は、軸孔４１を中心に９０度位相を変えて配置される。内プレート４０の補助孔４２は、軸部材３０の補助部３４を挿入可能に構成される。
【００２８】
外プレート５０は、略円板状の部材に構成される金属製の部材である。外プレート５０は、清掃部材２０よりも外側（管理機２のロータリ軸７と反対側）に配置される。外プレート５０は、中央部において、一方の面側に円錐状に形成される凸面部５１と、他方の面側（凸面部５１の反対側の面）に円錐状に形成される凹面部５２を備える。外プレート５０の凸面部５１または凹面部５２は、清掃部材２０の保持部２２の軸孔２２ａ内に配置可能に構成される。外プレート５０は、縁部が中央部の凸面部５１側に屈曲するよう構成される。
外プレート５０は、軸孔５３と、補助孔５４と、を備える。
外プレート５０の軸孔５３は、外プレート５０を貫通して形成され、外プレート５０の中央部（凸面部５１または凹面部５２の中央部）に配置される。外プレート５０の軸孔５３は、軸部材３０の固定部３３が挿入不可能に構成される。外プレート５０の軸孔５３は、清掃部材２０の保持部２２の軸孔２２ａの直径、軸部材３０の固定部３３の直径、または、内プレート４０の軸孔４１の直径、よりも短い直径で構成される。
外プレート５０の補助孔５４は、外プレート５０を貫通して形成され、軸孔５３よりも半径方向外側に配置される。外プレート５０の補助孔５４は、軸孔５３を中心に９０度位相を変えて配置される。外プレート５０の補助孔５４は、軸部材３０の補助部３４を挿入可能に構成される。
【００２９】
留め部材６０は、清掃部材２０、内プレート４０、および、外プレート５０を軸部材３０（軸部材３０の固定部３３）に固定した状態で留める部材である。
留め部材６０は、例えば、頭部６１とネジ部６２とを備えるビスで構成される。留め部材６のネジ部６２は、外プレート５０の軸孔５３に挿入不可能に構成され、軸部材３０の固定部３３のネジ孔３３ｂに螺合可能に構成される。
【００３０】
次に、清掃部材２０と、軸部材３０と、脱落防止部材３６と、内プレート４０と、外プレート５０と、留め部材６０と、を組立てて、清掃部材２０、脱落防止部材３６、内プレート４０、および、外プレート５０、を軸部材３０の固定部３３に固定する方法について説明する。
【００３１】
まず、軸部材３０の固定部３３を内プレート４０の軸孔４１に挿入し、軸部材３０の補助部３４を内プレート４０の補助孔４２に挿入する。
次に、軸部材３０の固定部３３を清掃部材２０の保持部２２の軸孔２２ａに挿入し、軸部材３０の補助部３４を清掃部材２０の保持部２２の補助孔２２ｂに挿入する。
次に、外プレート５０の凸面部５１を清掃部材２０側に向けて、外プレート５０の凸面部５１を清掃部材２０の保持部２２の軸孔２２ａの内側に配置するとともに軸部材３０の固定部３３の凹部３３ａに当接させて配置し、軸部材３０の補助部３４を外プレート５０の補助孔５４に挿入する。このとき、軸部材３０の固定部３３は、外プレート５０の凸面部５１と当接して外プレート５０の補助孔５４から外側に突出せず、また、軸部材３０の補助部３４は、外プレート５０の補助孔５４に挿入された状態で外プレート５０の補助孔５４から外側に突出しないように（軸部材３０の補助部３４の端部が外プレート５０の外側の面と略面一となるように）構成される。
次に、留め部材６０を、清掃部材２０の保持部２２の軸孔２２ａと外プレート５０の軸孔５３とに挿入して留め部材６０のネジ部６２と軸部材３０の固定部３３のネジ孔３３ｂに螺合させていき、内プレート４０と外プレート５０とで清掃部材２０を挟込むようにして保持し、清掃部材２０、脱落防止部材３６、内プレート４０、および、外プレート５０、を軸部材３０の固定部３３に固定する。このとき、留め部材６０の頭部６１は、外プレート５０の凹面部５２に当接して凹面部５２内に配置され、外プレート５０の外側に突出しないように（留め部材６０の頭部６１の端部が外プレート５０の凹面部５２よりも外側の面と略面一となるように）構成される。
以上のようにして、清掃部材２０と、軸部材３０と、脱落防止部材３６と、内プレート４０と、外プレート５０と、留め部材６０と、を組立てて、清掃部材２０、脱落防止部材３６、内プレート４０、および、外プレート５０、を軸部材３０の固定部３３に固定する。
【００３２】
以上のように、清掃部材２０は、軸部材３０を介して管理機２のロータリ軸７に取付けられて、管理機２のロータリ軸７が回転駆動することによって軸部材３０とともに回転駆動する、溝内異物除去装置１では、軸部材３０を介して管理機２のロータリ軸７に清掃部材２０が取付けられることから、既存の管理機２を用いて清掃部材２０を回転駆動させて溝内の異物を除去する構成のものを比較的容易に実現することができる。
またこのように構成されることから、管理機２の操作部１０を水平回動させて機体前方に延出させた状態で機体後方に向かって走行させると、溝内の異物を除去する作業部分が作業者側から見え易く、溝内の異物を除去する作業を容易に行うことができる。
【００３３】
以上のように、軸部材３０の補助部３４が、清掃部材２０の回転動作を補助し、軸部材３０の回転軸方向からみて軸部材３０の回転軸よりも外側に配置される、溝内異物除去装置１では、管理機２のロータリ軸７が回転駆動して軸部材３０とともに清掃部材２０が回転駆動するときに、軸部材３０の回転軸よりも外側（軸部材３０の回転軸方向からみて軸部材３０の回転軸よりも外側）から、軸部材３０の補助部３４が清掃部材２０の保持部２２を押し込むようにして清掃部材２０を回転させる。
したがって、溝内異物除去装置１によれば、清掃部材２０の回転動作を安定させることができる。
【００３４】
以上のように、軸部材３０が複数個（四個）の補助部３４を備える、溝内異物除去装置１では、管理機２のロータリ軸７が回転駆動して軸部材３０とともに清掃部材２０が回転駆動するときに、軸部材３０の回転軸よりも外側から、軸部材３０の複数個の補助部３４が清掃部材２０の保持部２２を押し込むようにして清掃部材２０を回転させる。
したがって、溝内異物除去装置１によれば、清掃部材２０の回転動作をより確実に安定させることができる。
【００３５】
以上のように、軸部材３０および留め部材６０（留め部材６０の頭部６１）が、外プレート５０の外側に突出しないように構成される、溝内異物除去装置１では、外プレート５０が最も外側に配置されることとなる。
したがって、溝内異物除去装置１によれば、溝内を清掃しているときに、外プレート５０の外側において、溝の内面が引っ掛かることを防止して、作業状態を安定させることができる。
【００３６】
以上のように、軸部材３０のストッパ３５が、取付部３１の取付孔３１ａと管理機２のロータリ軸７の取付孔３１ａとが一致可能な深さまで管理機２のロータリ軸７が軸部材３０の取付部３１に嵌挿されると、軸部材３０の取付部３１への管理機２のロータリ軸７の嵌挿動作がそれ以上行えないようにする、溝内異物除去装置１では、管理機２のロータリ軸７に軸部材３０を取付けるときに、取付部３１の取付孔３１ａから管理機２のロータリ軸７の取付孔３１ａを探す動作を要さずに、軸部材３０の取付部３１への管理機２のロータリ軸７の嵌挿深さを決定することができる。
したがって、溝内異物除去装置１によれば、管理機２のロータリ軸７への軸部材３０の取付け作業を容易に行うことができる。
【００３７】
以上のように、清掃部材２０が、軸部材３０を介して管理機２のロータリ軸７に取付けられ、管理機２から着脱可能に構成される、溝内異物除去装置１では、管理機２のロータリ軸７に清掃部材２０を直接取付ける（固定する）ものに比べて、管理機２のロータリ軸７への清掃部材２０の着脱作業（取換え作業）を容易に行うことができる。
【００３８】
軸部材３０は、ストッパ３５を備える。
軸部材３０のストッパ３５は、丸棒状の部材であり、取付部３１内に固定して設けられる。ストッパ３５（ストッパ３５の軸部材３０側面）から軸部材３０の取付部３１の機体側端部までの距離は、ロータリ軸７の先端部からロータリ軸７の取付孔３１ａまでの距離と、略同一に構成される。軸部材３０のストッパ３５は、管理機２のロータリ軸７が軸部材３０の取付部３１に所定の位置（深さ）まで嵌挿されると、管理機２のロータリ軸７の先端部が当接して、軸部材３０の取付部３１への管理機２のロータリ軸７の嵌挿動作がそれ以上行えないようにする。前記管理機２のロータリ軸７が軸部材３０の取付部３１に嵌挿される所定の位置とは、取付部３１の取付孔３１ａと管理機２のロータリ軸７の取付孔３１ａとが一致可能な嵌挿深さである。
【００３９】
図１１に示すように、溝内異物除去装置１では、清掃する舗装面の溝の幅に応じて、清掃部材２０の厚みが薄い仕様のものに変更することもできる。このとき、軸部材３０の固定部３３を内プレート４０の軸孔４１に挿入する前に、スペーサ７０を軸部材３０の固定部３３に挿入して内プレート４０および清掃部材２０の内側（機体側）にスペーサ７０を配置する。このようにスペーサ７０を配置することによって、清掃部材２０の厚みが薄い仕様のものとした場合でも、軸部材３０の固定部３３に固定された清掃部材２０の姿勢を安定させる。
また、図１２に示すように、溝内異物除去装置１では、清掃部材２０の厚みが薄い仕様のものを複数個（二個）配置することもできる。
【００４０】
また、図１３または図１４に示すように、溝内異物除去装置１では、軸部材３０のフランジ部３２の軸孔３２ａに取付部３１が嵌挿され、取付部３１に固定部３３が嵌挿されて、取付部３１とフランジ部３２と固定部３３とを一体的に構成することもできる。
このように構成することにより、軸部材３０の取付部３１とフランジ部３２と固定部３３とを、より確実に一体的に固定した状態とすることができる。
【符号の説明】
【００４１】
１    溝内異物除去装置
２    管理機
３    機体フレーム
４    エンジン
５    駆動ケース
６    ミッションケース
７    ロータリ軸
８    車輪
９    補助輪
１０  操作部
２０  清掃部材
２１  清掃体
２２  保持部
３０  軸部材
４０  内プレート
５０  外プレート
６０  留め部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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