(57)【要約】【課題】建築途上にある複数階の建物の下方の階から上方の階への荷の搬送効率の向上に資する揚重装置を提供すること。【解決手段】揚重装置は、建物の各階に設けられた開口（１６）に通され上下方向へ伸びる互いに相対する二対のレール（１８、２０）と、各対のレール間に上下方向へ移動可能に配置された複数の荷受台（２２）と、二対のレールにそれぞれ支持されレールに沿って伸びる二対のラック（２４、２６）及び各荷受台に回転可能に支持され各対のラックとそれぞれ噛合する一対のピニオン（２８）と、二対のレールの上部及び下部に設けられた、二対のレールの一方から他方へ及び二対のレールの他方から一方へ荷受台をそれぞれ案内するための上部橋渡し機構（３０）及び下部橋渡し機構（３２）とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築途上にある、複数の階を有する建物に適用される揚重装置であって、
前記建物の各階に設けられた開口に通され上下方向へ伸びる互いに相対する二対のレールと、
各対のレール間に上下方向へ移動可能に配置された複数の荷受台と、
二対のレールにそれぞれ支持され該レールに沿って伸びる二対のラック及び各荷受台に回転可能に支持され各対のラックとそれぞれ噛合する一対のピニオンと、
前記二対のレールの上部及び下部に設けられた、前記二対のレールの一方から他方へ及び前記二対のレールの他方から一方へ前記荷受台をそれぞれ案内するための上部橋渡し機構及び下部橋渡し機構とを含む、揚重装置。
【請求項２】
各荷受台は、両ピニオンを回転駆動するための電動モータを備える、請求項１に記載の揚重装置。
【請求項３】
各荷受台に取り付けられ各対のレールにそれぞれ当接可能である一対のレール押えを含む、請求項１又は２に記載の揚重装置。
【請求項４】
各レール押えは、軸と該軸に回転可能に支持されたローラとからなるローラ組立体からなり、前記ローラ組立体は、前記ローラが各レールに相対する位置と各対のレール間の位置との間において枢動可能である、請求項３に記載の揚重装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築途上にある複数階の建物に適用される揚重装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数階を有する建物の構築のために下方の階から上方の階へと建築資材等からなる荷を搬送する揚重装置が提案されている。この揚重装置は、建物の吹き抜けに配置された立体フレームと、立体フレーム内に昇降可能に配置された昇降ステージとを備える（後記特許文献１参照）。これによれば、下方の階で昇降ステージに積み込まれた荷を、立体フレームを通して、上方の階へ搬送することができる。
【０００３】
ところで、前記従来の揚重装置にあっては、下方の階から上方の階への荷の搬送を複数回にわたって行う際、荷を運んだ後の空の昇降ステージが上方の階から下降し、下方の階に到着するのを待って行う必要があり、このことが、上方の階への荷の迅速な搬送を阻害する要因となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−４６３６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、前記従来の事情に鑑み、建築途上にある複数階の建物の下方の階から上方の階への荷の搬送効率の向上に資する揚重装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、建築途上にある、複数の階を有する建物に適用される揚重装置に係る。揚重装置は、前記建物の各階に設けられた開口に通され上下方向へ伸びる互いに相対する二対のレールと、各対のレール間に上下方向へ移動可能に配置された複数の荷受台と、二対のレールにそれぞれ支持され該レールに沿って伸びる二対のラック及び各荷受台に回転可能に支持され各対のラックとそれぞれ噛合する一対のピニオンと、前記二対のレールの上部及び下部に設けられた、前記二対のレールの一方から他方へ及び前記二対のレールの他方から一方へ前記荷受台をそれぞれ案内するための上部橋渡し機構及び下部橋渡し機構とを含む。
【０００７】
本発明によれば、各荷受台に支持され各対のラックと噛み合う一対のピニオンを回転駆動することにより、各荷受台を一対のレール及びラックに沿って上昇させまた他の一対のレール及びラックに沿って下降させることができる。また、各荷受台は上下の各橋渡し機構を介して二対のレールの一方から他方へ及び他方から一方へそれぞれ移動させることができる。これにより、各荷受台を下方の階から上方の階へ、また、上方の階から下方の階へと循環移動させることができる。その結果、型枠、支保工、建築資材等からなる荷を、前記荷受台に積んで、下方の階から上方の階へ、比較的短時間のうちにまた比較的大量に、したがってより効率的に搬送することができる。
【０００８】
各荷受台は、両ピニオンを回転駆動するための電動モータを備えるものとすることができる。
【０００９】
前記揚重装置は、さらに、各荷受台に取り付けられ各対のレールにそれぞれ当接可能である一対のレール押えを含むものとすることができる。一対のレール押えは各対のレールに当接し、両ピニオンとの間に両ラックを挟む働きをなす。
【００１０】
各レール押えは軸及び該軸に回転可能に支持されたローラからなるローラ組立体からなり、前記ローラ組立体が、前記ローラが各レールに相対する位置と各対のレール相互間の位置との間において枢動可能であるものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】揚重装置の概略的な側面図を示す。
【図２】揚重装置の概略的な平面図を示す。
【図３】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。二対のレールの一方に沿って上昇中の荷受台の両ピニオンが上部橋渡し機構の一部をなす一対の回転可能の回転板に接近した状態を示す。
【図４】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。荷受台の両ピニオンが両回転板に当たり、両回転板が回転している状態を示す。
【図５】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。荷受台の両ピニオンがさらに上昇した状態を示す。
【図６】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。荷受台の両ピニオンが下降し、上部橋渡し機構の両回転板上に載っている状態を示す。
【図７】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。一方の両レールに接していた両レール押えが９０度の角度だけ枢動され、両レール間に位置する状態を示す。
【図８】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。荷受台の両ピニオンを一方の両レールから他方の両レールに向けて移動させ始めた状態を示す。
【図９】荷受台の両ピニオンをさらに他方の両レールに向けてさらに移動させることにより、両ピニオンが載る両回転板が回転している状態を示す。
【図１０】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。両回転板が９０度の角度を回転し、その後停止した状態を示す。
【図１１】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。他方の両レール及びラックの上部の一部分を切り欠いてなる両ゲートを経て、両ピニオンが上部橋渡し機構の上部の他の一部分をなす一対の受板上に到達した状態を示す。
【図１２】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。両受板上の両ピニオンを両切欠き片で塞がれた両ゲートに向けて移動し、両切欠き片のラック部分に両ピニオンが噛合した状態、及び、両レール押えが他の両レールに接するように元の状態に戻された状態を示す。
【図１３】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。両受板が枢動され、両ラックと噛み合う両ピニオンが下降し、これに伴って、両レール押えが両回転板に当たり、両回転板がさらに回転している状態を示す。
【図１４】揚重装置の上部の概略的な縦断面図である。両受板が元の位置に戻され、また、両ゲートが開放され、両ピニオンが下降を続けている状態を示す。
【図１５】揚重装置の下部の概略的な縦断面図である。下部橋渡し機構の一部をなす一対の受板上に両ピニオンが到達し、これに伴い、他方の両レールに接していた両レール押えが９０度の角度だけ枢動され、両レール間に位置する状態を示す。
【図１６】揚重装置の下部の概略的な縦断面図である。他方の両レール及びラックの下部の一部分を切り欠いてなる両ゲートを経て、両ピニオンが下部橋渡し機構の他の一部をなす一対の回転可能の回転板上に到達した状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１を参照すると、建築途上にある建物１０に適用される揚重装置が全体に符号１２で示されている。
【００１３】
建物１０は複数の階１４、より正確には複数の階をそれぞれ規定する複数の床スラブを有し、各階１４の床スラブには矩形状の仮の開口１６が設けられている。揚重装置１２の使用により、建築に用いられる型枠、型枠を支持するための支保工、資材等からなる荷ｌが、各階１４の開口１６を通して、下方の階１４ａから上方の階１４ｂへと搬送される。
【００１４】
揚重装置１２は、上下方向へ伸びる二対のレール１８、２０と、複数の荷受台２２と、二対のラック２４、２６（図２）及び各対のラック２４、２６に噛合する一対のピニオン２８（図２）と、上部橋渡し機構３０及び下部橋渡し機構３２（図１５）とを備える。
【００１５】
揚重装置１２によれば、下方の階１４ａで荷ｌが積み込まれた荷受台２２が一方（図上右方）の一対のレール１８に沿って上方の階１４ｂへと上昇され、上方の階１４ｂで荷卸しをされ空となった荷受台２２が他方（図上左方）の一対のレール２０に沿って上方の階１４ｂから下方の階１４ａへと下降される。一方の両レール１８に沿っての荷受台２２の上昇及び他方の両レール２０に沿っての荷受台２２の下降は、それぞれ、ラック２４と噛合するピニオン２８を回転駆動することにより行われる。上方の階１４ｂに上昇された荷受台２２は、上部橋渡し機構３０を介して、一方の両レール１８の側から他方の両レール２０の側へと案内され、また、移動される。他方、下方の階１４ａに下降された荷受台２２は、下部橋渡し機構３２を介して、他方の両レール２０の側から一方の両レール１８の側へと案内され、また、移動される。
【００１６】
二対のレール１８、２０は水平面上における一方向３４（図１及び図２）に関して互いに間隔をおいて配置されている。図示の例において、二対のレール１８、２０はクレーン（図示せず）により吊持され、建物１０の各階１４の開口１６を経て上下方向に伸びている。二対のレール１８、２０を含む揚重装置１２は、上方の階１４ｂへの荷ｌの搬送が完了すると、その一つ上の階１４への荷ｌの搬送のために、一つの階の高さ分だけ、吊り上げられる。
【００１７】
図２に示すように、図示の各レール１８、２０はコ字形の横断面形状を有する。より詳細には、レール１８は板状の長辺部１８ａと該長辺部に直交しかつ前記水平面上における一方向３４に関して互いに相対する一対の板状の短辺部１８ｂ及び１８ｃ（一方の短辺部１８ｂ及び他方の短辺部１８ｃ）とを有する。レール２０も、同様に、板状の長辺部２０ａと該長辺部に直交しかつ一方向３４に関して互いに相対する一対の板状の短辺部２０ｂ及び２０ｃ（一方の短辺部２０ｂ及び他方の短辺部２０ｃ）とを有する。
【００１８】
また、一方の両レール１８は前記水平面上において一方向３４に直交する他方向３６に関して互いに間隔をおいて配置され、互いに他の一方に向けて開放するように相対している。他方の両レール２０も、同様に、他方向３６に関して互いに間隔をおいて配置され、互いに他の一方に向けて開放するように相対している。図示の各レール１８、２０は互いに継ぎ足された比較的短い複数の鉄鋼材料１８Ａ、２０Ａ（図１）からなる。
【００１９】
複数の荷受台２２は、それぞれ、一方の両レール１８、２０相互間と、他方の両レール２０相互間とに、上下方向へ移動可能に配置されている。各荷受台２２は、直方体の形状を呈する中空のハウジング２２ａと、該ハウジングの上下部にそれぞれ枢着された荷台２２ｂ及び柵２２ｃとを有する。図示の例において、荷台２２ｂは平板状を呈し、矩形の平面形状を有する。また、柵２２ｃは全体にコ字形を呈し、その両自由端部においてハウジング２２ａに枢着されている。
【００２０】
荷台２２ｂ及び柵２２ｃは、それぞれ、荷積み時に水平な状態におかれる。これにより荷台２２ｂ上への荷ｌの載置が可能とされる。また、荷台２２ｂ上に載置された荷ｌの周囲を柵２２ｃで取り囲むことができる。荷下ろし後、荷台２２ｂ及び柵２２ｃはそれぞれ前記水平な状態からハウジング２２ａに向けて約９０度の角度を枢動させ、折り畳み状態とすることできる。なお、図示の例において、柵２２ｃは、折り畳み時、その一部がハウジング２２ａに設けられた凹所（図示せず）に収容され、残りの一部がハウジング２２ａの前記凹所から上方に突出する（図１参照）。
【００２１】
一対のラック２４はそれぞれ一対のレール１８に支持され該レールに沿って伸びている。一対のラック２６も、同様に、一対のレール２０にそれぞれ支持され該レールに沿って伸びている。より詳細には、各ラック２４は各レール１８の両短辺部１８ｂ、１８ｃ間に配置されかつ一方の短辺部１８ｂに固定されている。また、各ラック２６も、同様に、各レール２０の両短辺部２０ｂ、２０ｃ間に配置されかつ一方の短辺部２０ｂに固定されている。
【００２２】
一対のピニオン２８は、軸３８を介して、荷受台２２のハウジング２２ａに回転可能に支持されている。軸３８はハウジング２２ａ内を前記水平面上における他方向３６に向けて伸び、その両端部においてハウジング２２ａを貫通している。両ピニオン２８はそれぞれ軸３８の両端部に固定されている。
【００２３】
一方の両レール１８の側の両ラック２４と噛合する両ピニオン２８を回転駆動することにより、荷受台２２を両レール１８に沿って上昇させることができる。また、他方の両レール２０の側の両ラック２６と噛合する両ピニオン２８を回転駆動することにより、荷受台２２を両レール２０に沿って下降することができる。両ピニオン２８の回転駆動のため、例えば、電動モータ、減速機構等からなる駆動源（図示せず）を荷受台２２のハウジング２２ａ内に配置することができる。
【００２４】
各対のラック２４、２６に対する一対のピニオン２８の噛合は、荷受台２２に取り付けられた一対のレール押えにより解除可能に維持されている。図示の例において、両レール押えは、荷受台２２のハウジング２２ａに取り付けられた一対のローラ組立体４０からなる。
【００２５】
各ローラ組立体４０は、軸４２と該軸に回転可能に支持されたローラ４４とからなる。ローラ組立体４０は、その軸４２を横切って各レール１８、２０の横断方向（前記水平面上における一方向３４）へ伸びる軸部材４６を介して、ハウジング２２ａに枢動可能に取り付けられている。これによれば、ローラ組立体４０を軸部材４６の周りに枢動させることができる。ローラ組立体４０を枢動させることにより、両ローラ４４をこれらのローラが各レール１８、２０の一方の両短辺部１８ｂ、２０ｂに相対しこれらの両短辺部に当接可能である接触位置（図２に示す位置）と、各対のレール１８、２０間にあって一方の両短辺部１８ｂ、２０ｂに接しない非接触位置（図７及び図１５に示す位置）とに選択的に配置することができる。前記接触位置におかれた両ローラ４４は、荷受台２２の上昇及び下降の際、各対のレール１８、２０の一方の両短辺部１８ｂ、２０ｂ上を転動する。これにより、両ラック２４と噛み合う両ピニオン２８が両ラック２４から離れる方向へ移動することを阻止される。
【００２６】
図示の例においては、荷受台２２のハウジング２２ａに一対のローラ組立体４０をそれぞれ収容可能である２つの凹所４８が設けられている。両ローラ組立体４０がそれぞれ両凹所４８内に収容されるとき、両ローラ組立体４０は各対のレール１８、２０間に位置する。各ローラ組立体４０は手動により枢動させることができる。前記一対のレール押えは、これらを一対のローラ組立体４０とする図示の例に代えて、例えば一対のアーム部材（図示せず）と両アーム部材の端部にそれぞれ取り付けられ各対のレールの一方の両短辺部１８ｂ、２０ｂ上を滑動又は摺動可能である、好ましくは比較的小さい低摩擦係数を有する２つの部材（図示せず）とからなるものとすることができる。
【００２７】
下方の階１４ａから一方の両レール１８に沿って上昇され、上方の階１４ｂに到達した荷受台２２は、荷下ろし後、二対のレール１８、２０の上部に設けられた上部橋渡し機構３０を介して、一方の両レール１８の側から他方の両レール２０の側へ移動される。また、上方の階１４ｂから他方の両レール２０に沿って下降され、下方の階１４ａに到達した空の荷受台２２は、荷積み及びその後の上昇のために、二対のレール１８、２０の下部に設けられた下部橋渡し機構３２を介して、他方の両レール２０の側から一方の両レール１８の側と移動される。
【００２８】
上部橋渡し機構３０は一対の十字形の回転板５０及び一対の受板５２（図２、図３）からなり、また、下部橋渡し機構３２は、これらの回転板５０及び受板５２と同様の構成を有する一対の十字形の回転板５４及び一対の受板５６（図１５）からなる。
【００２９】
上部橋渡し機構３０の回転板５０は比較的長い１つの板部５０ａと、該板部に直交する比較的短い２つの板部５０ｂ、５０ｃとからなる。下部橋渡し機構３２の回転板５４は、同様に、比較的長い１つの板部５４ａと、該板部に直交する比較的短い２つの板部５４ｂ、５４ｃとからなる。上部橋渡し機構３０の各板部５０ａ、５０ｂ、５０ｃ及び下部橋渡し機構３０の各板部５４ａ、５４ｂ、５４ｃは、それぞれ、一方のレール１８の短辺部１８ｂ、１８ｃの幅寸法よりわずかに小さい幅寸法を有する。
【００３０】
上部橋渡し機構３０の各回転板５０は、一方のレール１８の他方の短辺部１８ｃの上部の一部分を切り欠いてなる切り欠き５８（図３）に配置されている。図３で見て、１つの長い板部５０ａは、一方のレール１８に固定されたラック２４と他方のレール２０の一方の短辺部２０ｂとの間にあって、切り欠き５８を経て、両レール１８、２０の横断方向へ伸びている。また、回転板５０の２つの短い板部５０ｂ、５０ｃは切り欠き５８を上下方向（レール１８の長手方向）に伸びている。回転板５０は、１つの長い板部５０ａにおいて、水平方向（レール１８の横断方向）へ伸びる軸部材６０を介して、軸部材６０と共に回転可能であるようにレール１８の長辺部１８ａに支持されている。図示の例においては、両回転板５０が図３で見て反時計方向にのみ同期して回転するように、両回転板５０に関してそれぞれ一対のラチェット機構（図示せず）が組み込まれている。各ラチェット機構は、軸部材６０に取り付けられた歯車と各レールの長辺部１８ａに取り付けられた歯止め（爪）とからなる。また、前記ラチェット機構においては、回転板５０の９０度の回転角度ごとに当該回転角度が維持されるように、例えば各回転板５０の長い板部５０ａに着目するとこれが水平又は垂直に維持されるように、前記歯車の歯の数、歯の大きさ等が設定されている。但し、前記ラチェット機構を組み込むことに代えて、例えば２人の作業員がそれぞれレンチのような工具を用いて両回転板５０の軸部材６０が逆回転しないようにする操作によることが可能である。
【００３１】
また、各受板５２は、図３で見て、他方のレール２０の一方の短辺部２０ｂに固定されたラック２６と他方の短辺部２０ｃとの間に配置され、回転板５０の１つの板部５０ａと同じ高さ位置において水平方向（レール２０の横断方向）に伸びている。各受板５２は、軸部材６０と平行に伸びる軸部材６２を介して、他方の短辺部２０ｃに軸部材６２の周りに回転可能に支持されている。また、各受板５２にはこれを手動で回転させるための取手６１（図２）が取り付けられている。取手６１は、受板５２に固定され他方のレール２０の長辺部２０ａに設けられた１／４円の長さ寸法を有するスロット６３を経て伸びるねじ棒（図示せず）に螺合されている。スロット６３は取手６１の案内路を規定する。取手６１を一方向に回転させてねじ込み、これを長辺部２０ａに押し付けることにより、受板５２を水平状態に維持することができる。また、取手６１を反対方向へ回転させて緩めることにより、受板５２を回転可能とすることができる。
【００３２】
また、他方の両レール２０の一方の短辺部２０ｂ及び両ラック２６に、それぞれ、これらの上部の一部分を切り欠いてなる一対のゲート６４が設けられている。各ゲート６４は、各レール２０の一方の短辺部２０ｂ及び各ラック２６の前記一部分にほぼ相当する板片６６、すなわち前記一部分と比べて高さ寸法がわずかに小さい板片６６により開閉可能とされている。より詳細には、板片６６はレール２０の短辺部２０ｂにおけるレールの一部分２０ｂ１及びラックの一部分２６ａを有し、一方の短辺部２０ｂにゲート６４の上部において枢着されている。また、板片６６には、これを枢動させるためのワイヤ６８の一端が固定されている。ワイヤ６８の他端にはフック７０が取り付けられている。フック７０は、一方のレール１８の一方の短辺部１８ｂに固定されたフック掛け７２に引掛け可能である。ワイヤ６８を引き、フック７０をフック掛け７２に引掛けることにより、ゲート６４を閉鎖した状態にある板片６６を枢動させてゲート６４を開き、これを維持することができる。
【００３３】
下部橋渡し機構３２は、上部橋渡し機構３０におけるとほぼ同様の構成を有する。すなわち、下部橋渡し機構３２の各回転板５４は、一方のレール１８の他方の短辺部１８ｃの上部の一部分を切り欠いてなる切り欠き７４（図１５）に配置されている。図１５で見て、１つの長い板部５４ａは、一方のレール１８に固定されたラック２４と他方のレール２０の一方の短辺部２０ｂとの間にあって、切り欠き７４を経て、両レール１８、２０の横断方向へ伸びている。また、回転板５４の２つの短い板部５４ｂ、５４ｃは切り欠き７４を上下方向（レール１８の長手方向）に伸びている。回転板５４は、１つの長い板部５４ａにおいて、水平方向（レール１８の横断方向）へ伸びる軸部材７６を介して、軸部材７４と共に回転可能であるようにレール１８の長辺部１８ａに支持されている。図示の例においては、両回転板５４が図１５で見て時計方向にのみ同期して回転するように、両回転板５４に関してそれぞれ一対のラチェット機構（図示せず）が組み込まれている。各ラチェット機構は、軸部材７６に取り付けられた歯車と各レールの長辺部１８ａに取り付けられた歯止め（爪）とからなる。また、前記ラチェット機構においては、回転板５４の９０度の回転角度ごとに当該回転角度が維持されるように、例えば各回転板５４の長い板部５４ａに着目するとこれが水平又は垂直に維持されるように、前記歯車の歯の数、歯の大きさ等が設定されている。但し、前記ラチェット機構を組み込むことに代えて、例えば２人の作業員がそれぞれレンチのような工具を用いて両回転板５４の軸部材７６が逆回転しないようにする操作によることが可能である。
【００３４】
また、各受板５６は、図１５で見て、他方のレール２０の一方の短辺部２０ｂに固定されたラック２６と他方の短辺部２０ｃとの間に配置され、回転板５４の１つの板部５４ａと同じ高さ位置において水平方向（レール２０の横断方向）に伸びている。下部橋渡し機構３２においては、受板５６は、レール２０の他方の短辺部２０ｃに固定されている。但し、受板５６は、上部橋渡し機構３０におけると同様、他方の短辺部２０ｃに回転可能に取り付けてもよい。
【００３５】
また、他方の両レール２０の一方の短辺部２０ｂ及び両ラック２６に、それぞれ、これらの下部の一部分を切り欠いてなる一対のゲート８０が設けられている。各ゲート８０は、各レール２０の一方の短辺部２０ｂ及び各ラック２６の前記一部分に実質的に相当する板片８２、すなわち前記一部分と比べて高さ寸法がわずかに小さい板片８２により開閉可能とされている。板片８２は一方の短辺部２０ｂにゲート８０の上部において枢着されている。また、板片８２には、これを枢動させるためのワイヤ８４の一端が固定されている。ワイヤ８４の他端にはフック８６が取り付けられている。フック８６は、一方のレール１８の一方の短辺部１８ｂに固定されたフック掛け８８に引掛け可能である。ワイヤ８４を引き、フック８６をフック掛け８８に引掛けることにより、ゲート８０を閉鎖した状態にある板片８２を枢動させてゲート８０を開き、これを維持することができる。
【００３６】
上部橋渡し機構３０によれば、荷受台２２を、次のようにして、二対のレール１８、２０の上部において、一方の両レール１８の側から他方の両レール２０の側に移すことができる。
【００３７】
まず、上方の階１４ｂにおいて荷降ろしをされた後の空の荷受台２２を、両ラック２４と噛合している両ピニオン２８を回転駆動することにより、両レール１８に沿って上昇させる（図３）。このとき、板片６６を上げて、ゲート６４を開状態にしておく。なお、図の煩雑を避けるため、荷受台２２の上昇及び下降をそれぞれ両ピニオン（但し、一方のピニオンのみを示す。）２８の上昇及び下降として表す。この間、荷受台２２のハウジング２２ａは両レール１８間を上昇しあるいは下降し、両ローラ（但し一方のローラのみを示す。）４４は両レール１８の一方の短辺部１８ｂに当接し、該短辺部上を転動する。また、このとき、好ましくは、荷台２２ｂ及び柵２２ｃは折り畳みの状態にする。
【００３８】
図４に示すように、上昇するピニオン２８が回転板５０の長い板部５０ａに突き当たり、回転板５０を反時計方向へ９０度又はほぼ９０度の角度を回転させる（図５）。これにより、長い板部５０ａが垂直又はほぼ垂直な状態におかれ、また、この状態が維持される。その後、ピニオン２８の上昇を止める（図５）。
【００３９】
次に、図６に示すように、ピニオン２８を逆回転させ、これにより、回転板５０の短い板部５０ｃ上に載る高さ位置まで、ピニオン２８を両レール１８に沿って下降させる。
【００４０】
次いで、図７に示すように、ローラ組立体４０を９０度の角度だけ枢動させ、荷受台２２のハウジング２２ａの凹所４８（図２）内に納める。これにより、レール１８の短辺部１８ｂに対するローラ４４の当接が解除される。また、これにより、ラック２４に対するピニオン２８の噛合が解除可能の状態とされる。さらに、両ローラ組立体４０が荷受台２２と共に一対のレール１８間及び一対のレール２０間を移動することが可能な状態とされる。
【００４１】
次に、図８に示すように、荷受台２２（図１）を一方のレール１８の側から他方のレール２０の側に向けて押す。これに伴って、ピニオン２８が回転板５０の短い板部５０ｃ上を転動し、長い板部５０ａに突き当たり、回転板５０が反時計方向へ回転する（図９）。回転板５０の回転の間、ピニオン２８は回転板５０の長短両板部５０ａ、５０ｃ間においてこれらに上に載置されレール１８に対して相対的に上下動する。
【００４２】
その後、図１０に示すように、回転板５０は９０度の角度を回転して止まる。回転の停止後、荷受台２２を他方のレール２０の側へ押す。
【００４３】
これに伴って、ピニオン２８は他方のレール２０に向けて回転板５０の長い板部５０ａ上を転動し、レール２０のゲート６４を経て水平状態におかれた受板５２上に至り、レール２０の短辺部２０ｃに突き当たる（図１１）。
【００４４】
その後、図１２に示すように、板片６６を枢動させて下ろし、ゲート６４を閉める。これにより、板片６６におけるレール２０の短辺部の一部分２０ｂ１及びラックの一部分２６ａがこれらの上部においてレール２０及びラック２６に連なる。次いで、荷受台２２を反対方向へ押し、ピニオン２８を板片６６の一部分２６ａに噛み合わせる。さらに、荷受台２２の凹所４８にあるローラ組立体４０を反対方向へ枢動させ、そのローラ４４が板片６６の一部分２０ｂ１に当接する状態におく。
【００４５】
次に、図１３に示すように、取手６１（図２）をわずかに緩め、ピニオン２８を回転可能の状態におく。次いで、板片６６におけるラックの一部分２６ａと噛合状態にあるピニオン２８を反時計方向に回転駆動することにより下降させる。下降するピニオン２８はその後下方のラック２６に乗り移る。このとき、ピニオン２８と共に下降するローラ４４が回転板５０の長い板部５０ａに当たることによって回転板５０が反時計方向に回転し、短い板部５０ｃが水平状態におかれる（図１４）。
【００４６】
その後、図１４に示すように、板片６６を反対方向へ枢動させ、ゲート６４を開く。また、ラック２６と噛合状態にあるピニオン２８の回転駆動を継続する。これにより荷受台２２がレール２０に沿って下降する。
【００４７】
ピニオン２８の回転駆動は、図１５に示すように、ピニオン２８が下部橋渡し機構３２の受板５６に接するまで、すなわち荷受台２２が下方の階１４ａに到達するまで行う。荷受台２２が下方の階１４ａに到達する前に、予め、下部橋渡し機構３２の下方の板片８２によりゲート８０を閉めておく。これにより、ピニオン２８はラック２６から板片８２のラックの一部分８２ａに乗り移り、これと噛合し、下降を継続することができる。下方の階１４ａへの荷受台２２の到達後、レール２０の短辺部２０ｂに対して当接状態にあったローラ組立体４０を枢動させ、荷受台２２の凹所４８内に収容する。
【００４８】
その後、図１６に示すように、板片８２を枢動させてゲート８０を開く。次いで、荷受台２２をレール２０の側からレール１８の側に向けて押す。これにより、ピニオン２８を受板５６上からゲート８０を通して、回転板５４の長い板部５４ａ上に転動させ、さらに回転板５４の短い板部５４ｂに押し当てる。その結果、回転板５４が時計方向に９０度の角度を回転し、短い板部５４ｂが水平状態におかれる。これにより、荷受台２２をレール２０の側からレール１８の側へ移動させることができる。
【００４９】
その後、短い板部５４ｂ上のピニオン２８をラック２４に当たるまで転動させて該ラックに噛合させる。次いで、荷受台２２の凹所４８内のローラ組立体４０を枢動させ、レール１８の短辺部１８ｂに当て、荷積みの後、ピニオン２８を回転駆動することにより、荷受台２２をレール１８に沿って上昇させることができる。
【符号の説明】
【００５０】
１０  建物
１２  揚重装置
１４  階
１６  開口
１８、２０  レール
２２  荷受台
２４、２６  ラック
２８  ピニオン
３０  上部橋渡し機構
３２  下部橋渡し機構
４０  ローラ組立体（レール押え）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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