(57)【要約】【課題】バッテリー収納装置の樹脂製のベース部の強度を高める。【解決手段】バッテリー収納装置４０は、バッテリー３０を収納する収納空間４２ａを有する樹脂製のベース部４２と、収納空間４２ａを覆っているカバー４４と、ベース部４２に収納空間４２ａを仕切るように設けられ、バッテリー３０の側面に沿っている仕切り壁４６とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーを収納する収納空間を有する樹脂製のベース部と、
前記収納空間を覆っている蓋部と、
前記ベース部に前記収納空間を仕切るように設けられ、前記バッテリーの側面に沿っている仕切り壁と、
を備える、バッテリー収納装置。
【請求項２】
前記収納空間に収納された前記バッテリーを、リテーナを介して固定するための固定ボルトを更に備え、
前記仕切り壁は、内部に前記固定ボルトの先端側と締結する締結部を有する、
請求項１に記載のバッテリー収納装置。
【請求項３】
前記締結部は、前記仕切り壁の貫通孔の途中に埋め込まれたナットであり、
前記ナットは、前記固定ボルトの前記貫通孔に挿入されている先端側と螺合している、
請求項２に記載のバッテリー収納装置。
【請求項４】
前記締結部は、前記仕切り壁の長手方向に沿って、所定間隔で複数設けられている、
請求項２又は３に記載のバッテリー収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されるバッテリー収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電装品が搭載されている車両には、電装品等に電力を供給するためのバッテリーが設けられている。バッテリーは、バッテリー収納装置に収納された状態で、例えば車体フレームに取り付けられている。
【０００３】
バッテリー収納装置は、バッテリーを収納する収納空間を有するベース部を有する。ベース部は、通常、鋼鈑を曲げて形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０７−３７５６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、バッテリー収納装置のベース部を樹脂製にすることが提案されている。ベース部が樹脂製の場合には、金属製の場合に比べて、剛性が小さくなる。なお、ベース部全体の厚さを大きくすることで収納部の剛性を大きくすることも検討されうるが、限られたスペースの中ではベース部の大型化が困難である。
【０００６】
そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、バッテリー収納装置の樹脂製のベース部の強度を高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一の態様においては、バッテリーを収納する収納空間を有する樹脂製のベース部と、前記収納空間を覆っている蓋部と、前記ベース部に前記収納空間を仕切るように設けられ、前記バッテリーの側面に沿っている仕切り壁と、を備える、バッテリー収納装置を提供する。
上記のバッテリー収納装置によれば、ベース部が樹脂製である場合には、金属製である場合に比べて、強度（剛性）が低くなりやすい。これに対して、ベース部が樹脂製であっても、ベース部に収納空間を仕切る仕切り壁を設けることによって、仕切り壁が補強用リブの機能を有することになるので、ベース部の強度（剛性）を高めることができる。
【０００８】
また、前記バッテリー収納装置は、前記収納空間に収納された前記バッテリーを、リテーナを介して固定するための固定ボルトを更に備え、前記仕切り壁は、内部に前記固定ボルトの先端側と締結する締結部を有することとしてもよい。
【０００９】
また、前記締結部は、前記仕切り壁の貫通孔の途中に埋め込まれたナットであり、前記ナットは、前記固定ボルトの前記貫通孔に挿入されている先端側と螺合していることとしてもよい。
【００１０】
また、前記締結部は、前記仕切り壁の長手方向に沿って、所定間隔で複数設けられていることとしてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、バッテリー収納装置の樹脂製のベース部の強度を高めることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一の実施形態に係る車両１の構成の一例を説明するための模式図である。
【図２】バッテリー収納装置４０の内部構成の一例を説明するための模式図である。
【図３】カバー４４を取り外した状態のバッテリー収納装置４０の平面模式図である。
【図４】仕切り壁４６の内部構成の一例を説明するための断面図である。
【図５】固定ボルト５０の構成の一例を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜車両の構成＞
図１を参照しながら、本発明の一の実施形態に係る車両１の構成の概要について説明する。
【００１４】
図１は、一の実施形態に係る車両１の構成の一例を説明するための模式図である。車両１は、フレーム構造の車両であり、一例としてトラックである。車両１は、図１に示すように、車体フレーム１０と、キャブ２０と、バッテリー３０と、バッテリー収納装置４０とを有する。
【００１５】
車体フレーム１０は、車両１を支える骨格である。車体フレーム１０は、車両１の前後方向に延びている一対のサイドフレーム１１と、一対のサイドフレーム１１を連結するために車幅方向に延びているクロスフレーム１２とを有する。車体フレーム１０には、エンジン（不図示）や電装品（不図示）等が取り付けられている。
【００１６】
キャブ２０は、車体フレーム１０の前部に位置している。キャブ２０の内部には、運転手等の乗員が座る車室が形成されている。キャブ２０は、車体フレーム１０に取り付けられたエンジンの上方に、チルト可能に配置されている。すなわち、車両１は、キャブオーバー型の車両である。
【００１７】
バッテリー３０は、車両１の電装品（例えば、スタータモータ）等に電力を供給する蓄電池である。バッテリー３０は、バッテリー収納装置４０に着脱可能に装着されている。例えば、２つのバッテリー３０が、バッテリー収納装置４０に並んで配置されている。また、バッテリー３０は、ケーブルが接続されている端子部を有する。
【００１８】
バッテリー収納装置４０は、バッテリー３０を収納する収納装置である。バッテリー収納装置４０は、箱状の収納ケースであり、収納ケースの内部にバッテリー３０が交換可能に収納されている。バッテリー収納装置４０は、車体フレーム１０のサイドフレーム１１に固定されている。
【００１９】
＜バッテリー収納装置の詳細構成＞
図２〜図５を参照しながら、バッテリー収納装置４０の詳細構成について説明する。
【００２０】
図２は、バッテリー収納装置４０の内部構成の一例を説明するための模式図である。図３は、カバー４４を取り外した状態のバッテリー収納装置４０の平面模式図である。図４は、仕切り壁４６の内部構成の一例を説明するための断面図である。図５は、固定ボルト５０の構成の一例を説明するための模式図である。
【００２１】
バッテリー収納装置４０は、図２に示すように、ベース部４２と、カバー４４と、仕切り壁４６と、リテーナ４８と、固定ボルト５０と、締結部６０とを有する。ベース部４２とカバー４４が、収納ケースを構成している。
【００２２】
ベース部４２は、バッテリー３０を収納する収納部である。具体的には、図２に示すように、ベース部４２は、バッテリー３０を収納する収納空間４２ａを有する。収納空間４２ａには、図３に示すように、２つのバッテリー３０が並列に収納されている。ベース部４２は、樹脂製であり、様々な樹脂材料から成形されうる。
【００２３】
ベース部４２は、底面部４３ａと、側面部４３ｂ、４３ｃと、背面部４３ｄとを有する。底面部４３ａ、側面部４３ｂ、４３ｃ、及び背面部４３ｄは、それぞれ平板状に形成されている。収納空間４２ａは、底面部４３ａと、側面部４３ｂ、４３ｃと、背面部４３ｄとに囲まれた領域である。
【００２４】
カバー４４は、ベース部４２の上方に位置しており、収納空間４２ａを覆っている蓋部である。具体的には、カバー４４は、収納空間４２ａの上面側及び前面側を覆っている。カバー４４は、バッテリー３０の上部に設けられた端子部（不図示）に対向している。カバー４４は、ベース部４２と同様に樹脂製である。カバー４４は、固定ボルト５０及びナット７０が締結されることで、ベース部４２に固定される。
【００２５】
仕切り壁４６は、図３に示すように、収納空間４２ａを仕切るように、ベース部４２に設けられている。仕切り壁４６は、収納空間４２ａを２つに仕切っており、２つのバッテリー３０の間に位置している。仕切り壁４６は、バッテリー３０の側面（ベース部４２の短手方向）に沿うように設けられている。仕切り壁４６の大きさは、図２に示すように、バッテリー３０よりも小さい。
【００２６】
仕切り壁４６は、樹脂によって、ベース部４２と共に一体成形されている。仕切り壁４６は、図２に示すように、ベース部４２の底面部４３ａと背面部４３ｄとに繋がっている。これにより、仕切り壁４６が補強用リブの機能を有することになるので、樹脂製のベース部４２の強度（剛性）を高めることができる。特に、ベース部４２の底面部４３ａ、側面部４３ｂ、４３ｃ、及び背面部４３ｄの厚さが大きくない場合に、ベース部４２の強度を高めることができる点で、有効である。
【００２７】
仕切り壁４６の上面４６ａには、図４に示すように、３つの傾斜部４６ｂが形成されている。３つの傾斜部４６ｂは、仕切り壁４６の長手方向（図３に示すベース部４２の短手方向）に沿って所定間隔で形成されている。３つの傾斜部４６ｂは、収納空間４２ａに収納されるバッテリー３０の大きさに対応する位置に形成されている。
【００２８】
また、仕切り壁４６には、図４に示すように、３つの貫通孔４７が形成されている。貫通孔４７には、固定ボルト５０の先端側が挿入される。３つの貫通孔４７は、それぞれ、仕切り壁４６の傾斜部４６ｂから下方へ向かって形成されている。具体的には、貫通孔４７は、仕切り壁４６の傾斜部４６ｂから下面４６ｃに亘って斜めに形成されている。
【００２９】
リテーナ４８は、ベース部４２内に収納された２つのバッテリー３０を保持するための板状部材である。リテーナ４８は、図２に示すように、２つのバッテリー３０の上方の角部３１に接触している。リテーナ４８は、角部３１に沿うように曲げ形状となっている。
【００３０】
リテーナ４８は、図３に示すように、ベース部４２の長手方向に沿って配置されている。リテーナ４８の長手方向の中央部には、固定ボルト５０が挿通可能な挿通孔４８ａが形成されている。リテーナ４８は、図２に示すように、仕切り壁４６と所定の距離だけ離れている。
【００３１】
固定ボルト５０は、図２に示すように、収納空間４２ａに収納されたバッテリー３０を、リテーナ４８を介して固定するためのボルトである。固定ボルト５０は、図５に示すように棒状に形成されており、軸方向の両端側にボルトが形成されている。固定ボルト５０は、軸部５１と、第１ボルト部５２と、第２ボルト部５３と、フランジ部５４とを有する。
【００３２】
軸部５１は、固定ボルト５０の軸方向の中央側に位置している。軸部５１は、図２に示すように、仕切り壁４６とリテーナ４８との間に位置している。
【００３３】
第１ボルト部５２は、軸方向の一端側に位置しているボルト部である。第１ボルト部５２の直径は、軸部５１の直径よりも小さい。第１ボルト部５２は、図２に示すように、仕切り壁４６の内部に設けられた締結部６０と締結している。
【００３４】
第２ボルト部５３は、軸方向の他端側に位置しているボルト部である。第２ボルト部５３の直径は、軸部５１の直径よりも小さい。第２ボルト部５３は、図２に示すように、カバー４４の外側に位置しているナット７０と締結している。
【００３５】
フランジ部５４は、軸方向において軸部５１と第２ボルト部５３の間に位置している。フランジ部５４の直径は、軸部５１の直径よりも大きい。フランジ部５４は、図２に示すように、リテーナ４８に接触している座金部である。
【００３６】
締結部６０は、仕切り壁４６の内部に設けられており、固定ボルト５０の先端側と締結している。締結部６０は、固定ボルト５０の第１ボルト部５２と締結している。この場合には、例えばベース部４２の底面部４３ａに引っ掛けるようなＪボルトに比べて、軸方向の長さを短くでき、また確実に固定できる。
【００３７】
締結部６０は、図４に示すように、仕切り壁４６の貫通孔４７の途中に埋め込まれたナットである。すなわち、仕切り壁４６は、締結部６０を含むようにインサート成形されている。締結部６０であるナットは、図２に示すように、固定ボルト５０の第１ボルト部５２と螺合している。締結部６０であるナットが埋め込まれていることで、ナットを取り付けて締める作業が不要となり、組立時の作業性が向上する。
【００３８】
締結部６０は、図４に示すように、仕切り壁４６に長手方向に沿って、所定間隔で３つ設けられている。具体的には、締結部６０は、仕切り壁４６の長手方向において所定間隔で設けられた３つの貫通孔４７の途中に、それぞれ埋め込まれている。これにより、収納空間４２ａに収納されたバッテリー３０の大きさに合わせて、３つの締結部６０の中から一つの締結部６０を選択して、固定ボルト５０の第１ボルト部５２と締結させることができる。この結果、様々な大きさのバッテリー３０を確実に固定することができる。
【００３９】
＜本実施形態における効果＞
上述した実施形態においては、バッテリー収納装置４０の樹脂製のベース部４２には、バッテリー３０を収納する収納空間４２ａを仕切るように設けられ、バッテリー３０の側面に沿っている仕切り壁４６が設けられている。
上記の構成によれば、ベース部４２が樹脂製である場合には、金属製である場合に比べて、強度（剛性）が低くなりやすい。これに対して、ベース部４２が樹脂製であっても、ベース部４２に収納空間４２ａを仕切る仕切り壁４６を設けることによって、仕切り壁４６が補強用リブの機能を有することになるので、ベース部４２の強度（剛性）を高めることができる。
【００４０】
なお、上記では、収納空間４２ａ内に１つの仕切り壁４６が設けられていることとしたが、これに限定されない。例えば、収納空間４２ａ内に、２つ以上の仕切り壁４６が設けられていてもよい。
また、上記では、貫通孔４７が斜めに形成されていることとしたが、これに限定されない。例えば、貫通孔４７は、垂直に形成されていてもよい。
【００４１】
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００４２】
１    車両
３０    バッテリー
４０    バッテリー収納装置
４２    ベース部
４２ａ    収納空間
４４    カバー
４６    仕切り壁
５０    固定ボルト
５２    第１ボルト部
６０    締結部
【図１】
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【図２】
2018167597.tif 000004
【図３】
2018167597.tif 000005
【図４】
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【図５】
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