(57)【要約】【課題】無段変速環状ベース部の駆動機構を提供することを課題とする。【解決手段】無段変速環状ベース部の駆動機構であって、円環形溝を備え、円環形溝が円環形底壁と２つの円環形側壁とを備え、円環形底壁が複数の軸方向ガイド孔を備え、軸方向ガイド孔が無段変速ロッドを収容する円柱基台と、円環形底壁及び２つの円環形側壁に枢設され、円環形溝内から一部露出する複数のローラーと、円環形溝に収容され、その内円環形面が円環形底壁のローラーに接触し、その両側円環形面が２つの円環形側壁のローラーに接触し、且つ複数の斜めガイド孔を備え、無段変速円環体が円柱基台に対して回転した時、斜めガイド孔が該無段変速ロッドをガイドして円柱基台の軸方向に沿って移動する無段変速円環体と、を含む。これを介して、本発明の摩擦摩損が低く且つ変速効率が高くなる。【選択図】図１
2018146005.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環形溝を備え、前記円環形溝が円環形底壁と２つの円環形側壁とを備え、前記円環形底壁が複数の軸方向ガイド孔を備え、前記軸方向ガイド孔が各々無段変速ロッドを収容するために用いられる円柱基台と、
前記円環形底壁及び前記円環形側壁に枢設され、前記円環形溝内から一部露出する複数のローラーと、
前記円環形溝に移動自在に収容され、その内円環形面が前記円環形底壁の前記ローラーに各々接触し、その両側円環形面が各々前記円環形側壁の前記ローラーに接触し、且つ複数の斜めガイド孔を備え、無段変速円環体が円柱基台に対して回転した時、前記斜めガイド孔が各々前記無段変速ロッドをガイドして前記円柱基台の軸方向に沿って移動する無段変速円環体と、
を含むことを特徴とする無段変速環状ベース部の駆動機構。
【請求項２】
前記円柱基台は、互いに連接す２つの半円柱基台を備え、前記半円柱基台が各々半円環形底壁と複数の半軸方向ガイド孔と前記円環形側壁とを備えることを特徴とする請求項１に記載の無段変速環状ベース部の駆動機構。
【請求項３】
前記無段変速円環体を駆動して前記円柱基台に対して回転するための駆動源を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の無段変速環状ベース部の駆動機構。
【請求項４】
前記無段変速円環体の外円環形面上に少なくとも１つの駆動用円弧状のギアラックを設け、前記駆動用円弧状のギアラックが前記無段変速円環体の回転方向に沿って設けられ、前記駆動源は前記駆動用円弧状のギアラックと噛み合うため、少なくとも１つの駆動ギアを備えることを特徴とする請求項３に記載の無段変速環状ベース部の駆動機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無段変速環状ベース部の駆動機構に関し、特に、摩擦摩耗が低く且つ変速効率が高い無段変速環状ベース部の駆動機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
交通用具に速度を調整させることができ或いはガソリン消費量を減少させるため、現在の交通用具には均しくシフト機構が設けられている。従来のシフト機構は、主にギアセット又はギアセットと油路、或いはプーリーセットとベルト、若しくはシフトレバーの偏向変速球体を介している。シフトレバーの偏向変速球体を介するシフト機構において、その変速駆動機構の摩擦摩耗が多い。よって、如何にして摩擦摩耗を軽減し、変速効率を高める無段変速環状ベース部の駆動機構を発明するかが、本発明の積極的に開示しようとするところである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明者は、上記従来技術の問題点に鑑み、鋭意研究を重ねていたところ、無段変速環状ベース部の駆動機構を開発し、摩擦摩耗が低く且つ変速効率が高いという目的を達成することを期した。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、円環形溝を備え、該円環形溝が円環形底壁と２つの円環形側壁とを備え、該円環形底壁が複数の軸方向ガイド孔を備え、それら軸方向ガイド孔が各々無段変速ロッドを収容するために用いられる円柱基台と、該円環形底壁及びそれら円環形側壁に枢設され、該円環形溝内から一部露出する複数のローラーと、該円環形溝に移動自在に収容され、その内円環形面が該円環形底壁のそれらローラーに各々接触し、その両側円環形面が各々それら円環形側壁のそれらローラーに接触し、且つ複数の斜めガイド孔を備え、無段変速円環体が円柱基台に対して回転した時、それら斜めガイド孔が各々該無段変速ロッドをガイドして該円柱基台の軸方向に沿って移動する無段変速円環体と、を含む無段変速環状ベース部の駆動機構を提供する。
【０００５】
前記無段変速環状ベース部の駆動機構において、該円柱基台は互いに連接す２つの半円柱基台を備え、それら半円柱基台が各々半円環形底壁と複数の半軸方向ガイド孔と該円環形側壁とを備える。
【０００６】
前記無段変速環状ベース部の駆動機構において、該無段変速円環体を駆動して該円柱基台に対して回転するための駆動源を更に含む。
【０００７】
前記無段変速環状ベース部の駆動機構において、該無段変速円環体の外円環形面上に少なくとも１つの駆動用円弧状のギアラックを設け、該駆動用円弧状のギアラックが該無段変速円環体の回転方向に沿って設けられ、該駆動源は該駆動用円弧状のギアラックと噛み合うため、少なくとも１つの駆動ギアを備える。
【発明の効果】
【０００８】
これを介して、本発明に係る無段変速環状ベース部の駆動機構は、摩擦摩耗が低く且つ変速効率が高くなる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の好ましい実施例に係る無段変速環状ベース部の駆動機構の分解図一である。
【図２】本発明の好ましい実施例に係る無段変速環状ベース部の駆動機構の分解図二である。
【図３】本発明の好ましい実施例に係る無段変速環状ベース部の駆動機構の組み込まれた様子を示す模式図一である。
【図４】本発明の好ましい実施例に係る無段変速環状ベース部の駆動機構の組み込まれた様子を示す模式図二である。
【図５】図３の断面を示す模式図である。
【図６】図５の前面を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の目的、特徴及び効果を十分理解してもらうため、下記具体的実施例を通じて添付図面を基に、本発明に対し詳細な説明を行う。
【００１１】
図１乃至図６を参照すると、図に示すように本発明は円柱基台１と複数のローラー２と無段変速円環体３と、を含む無段変速環状ベース部の駆動機構を提供する。前記円柱基台１の外周縁部は円環形溝１２を備え、該円環形溝１２が円環形底壁１３と２つの円環形側壁１４とを備え、それら円環形側壁１４が該円環形底壁１３の両側に位置し且つ該円環形底壁１３から該円柱基台１の半径方向に沿って外方へ延出し、該円環形底壁１３が複数の軸方向ガイド孔１５を備え、それら軸方向ガイド孔１５が該円環形底壁１３に等間隔で平行に配列され、各該軸方向ガイド孔１５が該円柱基台１の軸方向に沿って細長形を呈し且つその半径方向の断面が十字形を呈し、それら軸方向ガイド孔１５が各々十字形の無段変速ロッド４を収容するために用いられ、各該無段変速ロッド４が無段変速球体５に枢着され；それらローラー２は、該円環形底壁１３及びそれら円環形側壁１４に枢設され、且つ各該ローラー２の一部が該円環形溝１２から露出し、またそれらローラー２が該円環形底壁１３及び各該円環形側壁１４に等間隔で配列され；該無段変速円環体３は、該円環形溝１２に移動自在収容され、該無段変速円環体３の内円環形面３１が該円環形底壁１３のそれらローラー２に接触し、該無段変速円環体３の両側円環形面３２が各々それら円環形側壁１４のそれらローラー２に接触し、且つ複数の斜めガイド孔３３を備え、それら斜めガイド孔３３が該無段変速円環体３に等間隔で平行に配列され、各該斜めガイド孔３３が該無段変速円環体３の回転軸心に傾斜し且つ細長形を呈し、該無段変速円環体３が該円柱基台１を回転させた時、それら斜めガイド孔３３が各々該無段変速ロッド４をガイドして該円柱基台１の軸方向に沿って移動し、また該無段変速球体５を偏向して無段変速を行う。
【００１２】
次に、図１、図３及び図６を参照すると、図に示すように該無段変速円環体３を反時計回り方向に回転させた時、各該無段変速ロッド４は各該軸方向ガイド孔１５及び各該斜めガイド孔３３のガイドにより右に移動すると共に各該無段変速球体５を右側に偏向し；該無段変速円環体３を時計回り方向に回転させた時、各該無段変速ロッド４は各該軸方向ガイド孔１５及び各該斜めガイド孔３３のガイドにより左に移動すると共に各該無段変速球体５を左側に偏向する。このほかに、該無段変速円環体３はそれらローラー２を介して該円柱基台１を回転させるため、該無段変速円環体３と該円柱基台１の間に転がり摩擦のみがあり、摩擦摩耗が小さく、変速効率が高くなる。
【００１３】
図１及び図２を参照すると、図に示すように、前記無段変速環状ベース部の駆動機構において、該円柱基台１は互いに連接する２つの半円柱基台１１を備え、それら半円柱基台１１が各々半円環形底壁１３１と複数の半軸方向ガイド孔１５１と複数の半収容孔１６１と該円環形側壁１４とを備え、２つの半円環形底壁１３１が互いに連接して該円環形底壁１３を形成でき、２つの半軸方向ガイド孔１５１が互いに連接して該軸方向ガイド孔１５を形成して該無段変速ロッド４を収容でき、２つの半収容孔１６１が互いに連接して収容孔１６を形成して該無段変速球体５を収容できる。これを介して、該無段変速円環体３が該円柱基台１に組み込まれた時、それら半円柱基台１１は該無段変速円環体３が該円柱基台１に組み込まれる便利性を図るため、先に該無段変速円環体３内に嵌め込んでから互いに連接して該円柱基台１を形成できる。
【００１４】
図１乃至図６を参照すると、図に示すように、前記無段変速環状ベース部の駆動機構において、該無段変速円環体３を駆動して該円柱基台１を回転させるための駆動源６を更に含む。このほかに、該無段変速円環体３の外円環形面３５に少なくとも１個の駆動用円弧状のギアラック３４を設けることができ、該駆動用円弧状のギアラック３４は該無段変速円環体３の回転方向に沿って設けられ、該駆動源６がサボモータ（図示せず）と、該駆動用円弧状のギアラック３４と噛み合うための少なくとも１個の駆動ギア６１とを備える。これにより、本発明に係る無段変速環状ベース部の駆動機構は、該サボモータを通じて該駆動ギア６１及び該駆動用円弧状のギアラック３４を連動して該無段変速円環体３を駆動して該円柱基台１を回転させることができる。
【００１５】
発明の詳細な説明の項においてなされた好ましい実施例は、あくまでも本発明の技術内容を明らかにするものであって、そのような具体例にのみ限定して狭義に解釈されるべきものではないことは当業者にとって明白だろう。ここで留意すべき点は、当該実施例との等価構造変化及び置換は、いずれも本発明の範疇内にカバーする。よって本発明の保護範囲は、特許請求の範囲で特定されるものに準じる。
【符号の説明】
【００１６】
１      円柱基台
１１    半円柱基台
１２    円環形溝
１２１  半円環形溝
１３    円環形底壁
１３１  半円環形底壁
１４    円環形側壁
１５    軸方向ガイド孔
１５１  半軸方向ガイド孔
１６    収容孔
１６１  半収容孔
２      ローラー
３      無段変速円環体
３１    内円環形面
３２    側円環形面
３３    斜めガイド孔
３４    駆動歯条
３５    外円環形面
４      無段変速ロッド
５      無段変速球体
６      駆動源
６１    駆動ギア
【図１】
2018146005.tif 000003
【図２】
2018146005.tif 000004
【図３】
2018146005.tif 000005
【図４】
2018146005.tif 000006
【図５】
2018146005.tif 000007
【図６】
2018146005.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成30年6月5日(2018.6.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環形溝を備え、前記円環形溝が円環形底壁と２つの円環形側壁とを備え、前記円環形底壁が複数の軸方向ガイド孔を備え、前記軸方向ガイド孔が各々無段変速ロッドを収容するために用いられる円柱基台と、
前記円環形底壁及び前記円環形側壁に枢設され、前記円環形溝内から一部露出する複数のローラーと、
前記円環形溝に移動自在に収容され、その内円環形面が前記円環形底壁の前記ローラーに各々接触し、その両側円環形面が各々前記円環形側壁の前記ローラーに接触し、且つ複数の斜めガイド孔を備え、無段変速円環体が円柱基台に対して回転した時、前記斜めガイド孔が各々前記無段変速ロッドをガイドして前記円柱基台の軸方向に沿って移動する無段変速円環体と、
を含むことを特徴とする無段変速環状ベース部の駆動機構。
【請求項２】
前記円柱基台は、互いに連接する２つの半円柱基台を備え、前記半円柱基台が各々半円環形底壁と複数の半軸方向ガイド孔と前記円環形側壁とを備えることを特徴とする請求項１に記載の無段変速環状ベース部の駆動機構。
【請求項３】
前記無段変速円環体を駆動して前記円柱基台に対して回転するための駆動源を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の無段変速環状ベース部の駆動機構。
【請求項４】
前記無段変速円環体の外円環形面上に少なくとも１つの駆動用円弧状のギアラックを設け、前記駆動用円弧状のギアラックが前記無段変速円環体の回転方向に沿って設けられ、前記駆動源は前記駆動用円弧状のギアラックと噛み合うため、少なくとも１つの駆動ギアを備えることを特徴とする請求項３に記載の無段変速環状ベース部の駆動機構。