(57)【要約】【課題】簡単な構造で、重量のある荷物を保持し、安定して傾斜させることができ、荷物の積み下ろし作業を容易にする移載装置を提供する。【解決手段】荷台１２を揺動自在に支持する荷台用軸部材３０と、荷台用軸部材３０を保持する枠体３２を有する。枠体３２には、荷台１２の底面１６が略水平となる正立状態で、荷台１２に当接し荷台１２を保持する横部材４０と、荷台１２が荷台用軸部材３０の軸周りに回転して、底面１６の一方の端縁部が高くなる傾斜状態で、荷台１２に当接し荷台１２を保持する支持部材５０を備える。支持部材５０は、荷台用軸部材３０の下方に設けられ荷台用軸部材３０に対して平行な支持部用軸部材４８を介して取り付けられている。支持部材５０の、支持部用軸部材４８とは反対側の先端部５０ａが、荷台１２の傾斜状態で荷台１２を保持する。【選択図】図１
2018122686.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台を揺動自在に支持する荷台用軸部材と、前記荷台用軸部材を保持する枠体が設けられ、
前記枠体には、前記荷台の底面が略水平となる正立状態で前記荷台に当接し前記荷台を保持する横部材と、前記荷台が前記荷台用軸部材の軸周りに回転して、前記底面の一方の端縁部が高くなる傾斜状態で、前記荷台に当接し前記荷台を保持する支持部材が設けられていることを特徴とする移載装置。
【請求項２】
前記支持部材は、前記荷台用軸部材の下方に設けられ前記荷台用軸部材に対して平行な支持部用軸部材を介して取り付けられ、前記支持部材の、前記支持部用軸部材と反対側の先端部が、前記荷台の傾斜状態で前記荷台に当接し保持するものである請求項１記載の移載装置。
【請求項３】
前記荷台には、前記支持部材の前記先端部が係止される係合部が設けられ、前記支持部材は板体であり、前記荷台の前記正立状態では前記先端部を上方にして前記側面に寄りかかって重ねられ、前記荷台が傾斜して前記側面が前記荷台用軸部材の軸周りに回転すると前記支持部材は自重で倒れながら前記先端部が前記側面を摺動し、前記係合部に係止され、前記傾斜状態となる請求項１又は２記載の移載装置。
【請求項４】
前記係合部は複数個設けられ、前記荷台の前記傾斜状態は、角度が異なる複数の段階が設けられている請求項１又は２記載の移載装置。
【請求項５】
前記荷台には、前記荷台用軸部材と反対側に、前記荷台を前記荷台用軸部材の軸周りに回転させるために保持するハンドルが設けられている請求項１記載の移載装置。
【請求項６】
前記枠体の下端部には、移動用のキャスターと、移動を止める台車ストッパーが設けられている請求項１記載の移載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、傾斜させる操作が可能な荷台を有する移載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、種々の物品を荷台に載置して移動させる台車には、物品の積み下ろしの際に荷台を傾けて作業を容易にするものがいろいろ開示されている。例えば特許文献１に開示されている運搬用台車は、トラック等の載荷台から荷物を下ろして運搬するものであり、車輪を備えた車台部の後部支柱に、荷台の下辺枠部の後部が上下方向への回転が可能に支持されている。前記荷台は、その下辺枠部の前部に荷物の前囲い枠部を備え、荷台の下辺枠部と車台部又は支柱との間に、荷台の回転動作を緩衝する手段が設置されている。この運搬用台車の使用方法は、トラック等の載荷台に積まれた荷物を、積載姿勢のまま積荷台上を滑らせるように移動させて荷台の下辺枠部上へ引き込み進入させ荷台に支持させる。その後、荷台の下辺枠部を下向き方向へ回転させて前囲い枠部を路面へ接近させ、安定、安全な状態にする。この荷台の回転動作は、緩衝する手段が働いて重力作用を緩和、緩衝するので、荷物及び荷台の重量が大きい場合でも、ゆっくりと安全な速さと作用力で回転させることができる。回転させて荷物を路面に接近する位置に下ろした後、この運搬用台車を手押し操作により移動させ、目的の場所へ到達すると、前囲い枠部上を滑らせる要領で荷物を引き出して下ろし、指定の保管場所へ置くことができる。
【０００３】
特許文献２に開示されている傾斜台車は、台車と、この台車の一方向の中心で、かつ、この一方向と直交する多方向に対峙して設けた対の軸受けと、この軸受けに軸支され、かつ前記台車の一方向に可動自在に設けた荷台が設けられている。荷台の下面と台車の上面の間には、荷台の可動を可能とする空間部が設けられ、この空間部には荷台の可動を担持する可動手段が設けられ、荷台を容易に傾斜するものである。この傾斜台車によれば、可動手段を操作して荷台を傾斜することにより、荷台内の品物の容易な取り出し、または収容を図ることができる。
【０００４】
特許文献３に開示されているボックスパレット傾転式台車は、工場の作業場において加工した部品又は素材等を投入したボックスパレットを運搬するものである。台車には同形のボックスパレットを２個、上下に重ねた状態で載せるレールと、上方に突出する柱が設けられ、柱の上端部には上に位置するボックスパレットを保持するＬ字型アームが軸支されている。このボックスパレット傾斜式台車の使用方法は、Ｌ字型アームを回転させて上に位置するボックスパレットを斜めに上げて、下のボックスパレットに物品を投入し、ほぼ一杯になれば上のボックスパレットを戻して下のボックスパレットに重ねて置く。そして上のボックスパレットにも物品を投入し、一杯になればボックスパレットを２個一緒にフォークリフトで所定の場所に運搬する。このボックスパレット傾転式台車によれば、ボックスパレットを１個ずつ載置して搬送する非効率な籠詰作業を改善し、２個を同時に搬送し、安全で効率的なものとすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−６４８３号公報
【特許文献２】特開２０１１−１７８３４５号公報
【特許文献３】実用新案２０１１−１７８３４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記背景技術の場合、いずれも搬送する物品の下方に軸部材が設けられ、軸部材を中心に角度を変える操作の際に不安定となる問題がある。さらに、特許文献１の運搬用台車は、荷台の回転動作を緩衝する手段としてガススプリングが設けられているが、構造が複雑でコストが掛かるものである。特許文献２の傾斜台車も、バランスを変えて荷台を傾斜するためのウェート又は水を用いるものであるが、特許文献１と同様に構造が複雑でコストが掛かるものである。特許文献３のボックスパレット傾転式台車は、上段のボックスパレットが空の時に傾斜するものであり、重量のある物品を保持して傾斜させることは考えられていない。
【０００７】
この発明は、上記背景技術の問題点に鑑みてなされたものであり、簡単な構造で、重量のある荷物を保持し、安定して傾斜させることができ、荷物の積み下ろし作業を容易にする移載装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、荷台を揺動自在に支持する荷台用軸部材と、前記荷台用軸部材を保持する枠体が設けられ、前記枠体には、前記荷台の底面が略水平となる正立状態で前記荷台に当接し前記荷台を保持する横部材と、前記荷台が前記荷台用軸部材の軸周りに回転して、前記底面の一方の端縁部が高くなる傾斜状態で、前記荷台に当接し前記荷台を保持する支持部材が設けられている移載装置である。
【０００９】
また、前記支持部材は、前記荷台用軸部材の下方に設けられ前記荷台用軸部材に対して平行な支持部用軸部材を介して取り付けられ、前記支持部材の、前記支持部用軸部材と反対側の先端部が、前記荷台の傾斜状態で前記荷台に当接し保持するものであり、前記荷台には、前記支持部材の前記先端部が係止される係合部が設けられている。前記支持部材は板体であり、前記荷台の前記正立状態では前記先端部を上方にして前記側面に寄りかかって重ねられ、前記荷台が傾斜して前記側面が前記荷台用軸部材の軸周りに回転すると前記支持部材は自重で倒れながら前記先端部が前記側面を摺動し、前記係合部に係止され、前記傾斜状態となる。
【００１０】
また、前記底面は、前記正立状態で、前記側面と反対側の端縁部が、前記側面に連続する端部よりもわずかに高くなるように傾斜している。前記係合部は複数個設けられ、前記荷台の前記傾斜状態は、角度が異なる複数の段階が設けられている。前記荷台には、前記荷台用軸部材と反対側に、前記荷台を前記荷台用軸部材の軸周りに回転させるために保持するハンドルが設けられている。前記枠体の下端部には、移動用のキャスターと、移動を止める台車ストッパーが設けられている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の移載装置は、簡単な構造で、重量のある荷物を保持し、安定して荷物を傾斜させることができ、荷物の積み下ろし作業を容易にするものである。荷物は細かい収容物が充填され上方に開口部を有する容器であり、収容物を取り出す作業の際に収容物が少なくなった時に容器を傾けて、収容物を開口部に近い位置に集めて容易に取り出すことができる。作業者の力で簡単に傾斜させることができ、作業者の負担を軽減することができる。電力を使用せず、構造が簡単で軽量であり、手軽に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の一実施形態の移載装置の側面側から見た正立状態の斜視図である。
【図２】この実施形態の移載装置の側面の反対側から見た正立状態の斜視図である。
【図３】この実施形態の移載装置の正立状態の正面図である。
【図４】この実施形態の移載装置の第１傾斜状態の正面図である。
【図５】この実施形態の移載装置の第２傾斜状態の正面図である。
【図６】この実施形態の移載装置の使用状態の傾斜状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、この発明の実施形態について図面に基づいて説明する。図１〜図６はこの発明の一実施形態を示すもので、この実施形態の移載装置１０は、細かい収容物１１が充填されている容器１３を運搬するものであり、容器１３には上方に開口する開口部１３ａを有している。
【００１４】
移載装置１０には、収容物１１を載置する荷台１２が設けられている。荷台１２には、略垂直に位置する矩形の板状の側面１４と、側面１４の下端部１４ａに交差して連続する板状の底面１６が設けられている。側面１４と底面１６は、連接方向に交差する幅が互いに同じであり、略９０°に交差してＬ字形になっている。側面１４の、垂直方向に沿う一対の側縁部１４ｂには、底面１６側に突出する横壁部１８が設けられている。横壁部１８は、側面１４に対して略９０°に位置し、側縁部１４ｂから所定の高さに突出している。底面１６の、側縁部１４ｂに連続する一対の側縁部１６ｂには、横壁部１８とほぼ同じ高さの横壁部２０が設けられている。横壁部２０は、底面１６に対して略９０°で上方に向かって突出している。底面１６の、側面１４と反対側の端縁部１６ａには、底面１６に対して鈍角に交差する当接板２２が設けられている。当接板２２は、端縁部１６ａから突出する方向の長さが短く、例えば横壁部１８，２０の高さよりも少し短い。側面１４、底面１６、横壁部１８，２０、当接板２２は、一枚のステンレス板を所定形状に打ち抜いて、所定の折罫線で折り曲げて形成してもよい。
【００１５】
側面１４の上端部１４ｃは、下端部１４ａに対して平行であり、上端部１４ｃに沿う筒体である軸挿通部２４が設けられている。横壁部２０の外側面には、荷台１２を移動させる際に保持する保持突起２６が取り付けられている。当接板２２の裏面にも、荷台１２を移動させる際に保持する棒状のハンドル２８が、端縁部１６ａに対して平行に取り付けられている。当接板２２は、端縁部１６ａと反対側の端縁部が切り欠かれ、この切り欠かれた開口部からハンドル２８が露出し作業者５８が握ることができる。
【００１６】
側面１４の、底面１６の突出方向と反対側となる裏面１４ｄには、後述する支持部材５０が係止される係合部２９が設けられている。係合部２９は、裏面１４ｄから外側に突出する突起であり、下端部１４ａと上端部１４ｃに対して平行に長く形成されている。係合部２９は、側面１４の上端部１４ｃに近い位置に１個、下端部１４ａに近い位置に１個が設けられている。
【００１７】
荷台１２の軸挿通部２４には、荷台１２が揺動自在に回転する荷台用軸部材３０が挿通されている。荷台用軸部材３０は略水平であり、後述する枠体３２に保持されている。枠体３２は、略水平に設けられた矩形の下枠部材３４と、下枠部材３４の４個の角部のうち隣接する一対の角部に設けられ垂直方向に立設される一対の長縦部材３６と、下枠部材３４のその他の一対の角部に設けられ垂直方向に立設される長縦部材３６よりも短い一対の短縦部材３８が設けられている。一対の短縦部材３８の上端部同士は、横部材４０で連結されている。さらに短縦部材３８の上端部には、横部材４０に対して直角に交差し長縦部材３６の長さの途中に連続する横部材４１が各々設けられている。横部材４０と一対の横部材４１は、コの字形に連続し、下枠部材３４に対して平行であり、枠体３２は、立方体形状に組み立てられている。荷台用軸部材３０は、一対の長縦部材３６の、横部材４１の上方に、両端部が連結されて固定されている。
【００１８】
一対の短縦部材３８の間に位置する横部材４０には、荷台１２の底面１６に緩衝的に当接する柔軟部材４４が巻き付けられて取り付けられている。横部材４０に対して略直角に位置する一対の横部材４１の間には、横部材４０に対して平行な横部材４３が設けられている。横部材４３は、長縦部材３６に近い所に位置し、横部材４１よりも少し下方に移動した位置に設けられている。横部材４３にも、荷台１２の底面１６に緩衝的に当接する柔軟部材４４が巻き付けられて取り付けられている。
【００１９】
荷台１２は、底面１６が横部材４０または横部材４３に当接した状態を正立状態とする。正立状態では、底面１６が、側面１４に連続する端部より少し端縁部１６ａが高くなるように荷台１２全体がわずかに傾斜している。底面１６は、横部材４０，４３の両方に当接してもよく、いずれかに当接してもよい。
【００２０】
一対の長縦部材３６の間には、下枠部材３４と横部材４１の間の位置に、支持部用軸部材４８が設けられている。支持部用軸部材４８は、略水平であり、荷台用軸部材３０に対して平行である。支持部用軸部材４８には、荷台１２を傾斜した状態で支持する支持部材５０が揺動自在に設けられている。支持部材５０は矩形の板体であり、支持部材５０の一方の側縁部には筒体である軸挿通部５２が側縁部に沿って設けられ、軸挿通部５２に支持部用軸部材４８が挿通されて支持部用軸部材４８の軸周りに回転可能に取り付けられている。支持部材５０の、軸挿通部５２と反対側の先端部５０ａは、軸挿通部５２に対して平行に形成され、先端部５０ａが、荷台１２の側面１４の裏面１４ｄに当接して荷台１２の傾きを支持するものである。
【００２１】
支持部材５０の、先端部５０ａに対して略直角に位置する一対の側縁部５０ｂには、支持部材５０の角度を規制する当接部材５４が設けられている。当接部材５４は、棒部材をコの字形に折り曲げて形成した突起であり、側縁部５０ｂから、支持部材５０の面に対して平行に外側に突出し、突出方向の長さ方向の途中で略９０°に折り曲げられている。折り曲げる方向は、支持部材５０を、先端部５０ａが上方にくるように立てた場合に横部材４１に対して平行でなおかつ横部材４０に向かう方向である。当接部材５４は、支持部材５０が支持部用軸部材４８を中心に回転して先端部５０ａが横部材４０側に倒れた時に横部材４１に当接し、それ以上倒れることを防ぐものである。なお、支持部材５０と当接部材５４は、一対の長縦部材３６の間を通過可能な大きさであり、荷台１２の正立状態では常に自重で荷台１２の側面１４の裏面１４ｄに寄りかかっている。
【００２２】
枠体３２を構成する一対の長縦部材３６と一対の短縦部材３８の下端部には、キャスター５５が設けられている。下枠部材３４には、床に係止される台車ストッパー５６が設けられている。下枠部材３４には矩形のステンレス板４２が被せられていてもよい。
【００２３】
次に、移載装置１０の使用方法について説明する。移載装置１０は、図１〜図３に示すように荷台１２の底面１６が横部材４０，４３に当接している位置を正立状態とし、荷台１２に容器１３を積み下ろしする作業を行ったり、容器１３をキャスター５４で運搬したりする。荷台１２の当接板２２は、底面１６に対して直角ではなく鈍角に交差し下方に傾斜しているため、容器１３の積み下ろし作業が容易である。底面１６は僅かに端縁部１６ａが高くなり、容器１３が端縁部１６ａ側から落下することを防ぐ。また、底面１６の側縁部１６ｂには横壁部２０が設けられ、側面１４の側縁部１４ｂには横壁部１８が設けられているため、収容物１１が横方向に落下することを防ぐ。このことから、容器１３は運搬の際に振動が加えられても落下することがなく安定して運搬される。運搬の際は、長縦部材３６の上部付近を作業者５８が保持して移動させる。
【００２４】
移載装置１０を目的の位置に動かし、容器１３に収容されている収容物１１を別の容器やベルトコンベアに移す際は、台車ストッパー５６で床に係止する。収容物１１の残りが少なくなり、開口部１３ａから取り出しにくくなった時は、荷台１２のハンドル２８と保持突起２６を作業者５８が持ち上げて底面１６を横部材４０，４３から浮かせ、荷台用軸部材３０を中心に回転させる。側面１４に寄りかかっている支持部材５０は、側面１４の回転に伴い先端部５０ａが横部材４０に近づく方向に自重で倒れ、先端部５０ａが側面１４の裏面１４ｄを摺動して、上端部１４ｃに近い位置の係合部２９を乗り越える。乗り越えた後に再び裏面１４ｄに当たる時に発生するクリック感により、作業者５８が係合部２９を乗り越えたことを検知し、ハンドル２８を少し戻し、支持部材５０の先端部５０ａに係合部２９の下端部を当てる。荷台１２の重量が支持部材５０に係り、荷台１２は元の位置に戻ることがなく、図４に示す第１傾斜状態となる。この時の底面１６と横部材４１の角度Ａは例えば約３２°である。収容物１１が開口部１３ａの近くに集まり、取り出し操作が容易となる。
【００２５】
さらに収容物１１の残りが少なくなった場合は、荷台１２のハンドル２８をさらに高く持ち上げ、支持部材５０が側面１４から離れる。支持部材５０は当接部材５４が横部材４１に当接する位置まで回転し、それ以上倒れることがなく係止される。そして、作業者５８が支持部材５０の角度が係止されたことを確認し、ハンドル２８を少し戻して下端部１４ａに近い係合部２９の下端部を当てる。荷台１２の重量が支持部材５０に係り、荷台１２は元の位置に戻ることがなく、図５に示す第２傾斜状態となる。この時の底面１６と横部材４１の角度Ｂは、例えば４６°であり、最大傾斜位置である。収容物１１が開口部１３ａの近くに集まり、取り出し操作が容易となる。さらに収容物１１の残りが少なくなった場合は、荷台１２を、支持部材５０から離れる大きい回転角度で傾斜させ、作業者５８が保持しながら収容物１１を開口部１３ａから出すこともできる。
【００２６】
収容物１１を取り出した後は、支持部材５０を手動で略垂直方向に戻し、荷台１２は支持部材５０に緩衝されることなく、元の正立状態に戻す。横部材４０，４３には柔軟部材４４が設けられているため、荷台１２が正立状態の戻す時に衝撃を吸収し、騒音を防ぎ、また底面１６を傷めることがない。柔軟部材４４は荷台１２に容器１３を積む時の緩衝材にもなる。
【００２７】
この実施形態の移載装置１０によれば、簡単な構造で、重量のある収容物１１が収容された容器１３を保持し、安定して容器１３を傾斜させることができ、収容物１１を取り出す作業の際に収容物１１が少なくなった時に容器１３を傾けて、収容物１１を開口部１３ａに近い位置に集めて容易に取り出すことができる。荷台１２は、荷台用軸部材３０の軸周りに回転するため、作業者５８は労力を使わずに、簡単に重量のある容器１３を傾けることができ、作業者５８の負担を軽減することができる。しかも、電力を使用せず、構造が簡単で軽量であり、コストも安価で、手軽に使用することができる。容器１３の傾く角度は２段階で係止可能であり、収容物１１の残量に合わせて容器１３の角度を選択することができる。荷台１２は、板体である支持部材５０に保持されているため、当接する面積が横に長く、安定し、保持強度も高い。
【００２８】
荷台１２の底面１６は、正立状態で、側面１４と反対側の端縁部１６ａが、側面１４に連続する端部よりもわずかに高くなるように傾斜しているため、容器１３を運搬する時でも側面１４にもたれかからせることができ、運搬時の振動が加えられても端縁部１６ａ側から落下することがなく、安全である。また、底面１６の側縁部１６ｂには横壁部２０が設けられ、側面１４の側縁部１４ｂには横壁部１８が設けられているため、端縁部１６ａと交差する横方向にも容器１３が確実に係止され、横方向にも落下を防ぐことができる。当接板２２は下方に傾斜して設けられているため、容器１３の積み下ろし作業が容易である。キャスター５５が設けられ、目的の場所まで移動が可能であり、台車ストッパー５６が設けられ、移動しないときは床に係止することができ、使用しやすい。
【００２９】
なお、この発明の移載装置は、上記実施形態に限定されるものではなく、各部材の形状は自由に変更可能である。例えば側面と底面は板体以外でもよく、網やパンチングメタル、格子状部材、布等、確実に容器を保持するものであれば良い。支持部材は、矩形の板体以外でも良く、棒部材や枠部材等でもよい。支持部材の当接部材は無くてもよく、支持部材は横部材等に当接した位置でそれ以上倒れることがなく係止されその角度を最大傾斜位置としてもよい。下枠部材に取り付けられるステンレス板は無くてもよく、下枠部材が露出しているものでもよい。支持部材が係止される係合部は、側面１４の下端部に近い１個は設けなくてもよく、支持部材の最大の傾斜角度位置が側面に対して直角を通過して鈍角で当接する場合は滑ることがない。また、係合部を３個以上設けてもよく、支持部材の係止角度を増やして荷台の傾斜状態の段階を細かく設定してもよい。枠体には、支持部材の外側に横部材が設けられてもよく、支持部材が外側に回転しないように規制することができ、なおかつ枠体の強度を高めることができる。キャスターが設けられていないものでもよく、固定ユニット等でもよい。ハンドルや保持突起の数や構造は、作業者が容易に保持でき操作しやすいものであれば良い。収容物は種々の物品でよく、粉体や粒体、液体、小形部品等、色々なものに使用することができる。容器の材料や形状も種類を問わず、袋体や段ボール箱、プラスチック製の容器等、色々なものに使用することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１０  移載装置
１１  収容物
１２  荷台
１３  容器
１３ａ  開口部
１４  側面
１６  底面
１６ａ  端縁部
２８  ハンドル
２９  係合部
３０  荷台用軸部材
３２  枠体
４０，４３  横部材
４８  支持部用軸部材
５０  支持部材
５０ａ  先端部
５５  キャスター
５６  台車ストッパー
【図１】
2018122686.tif 000003
【図２】
2018122686.tif 000004
【図３】
2018122686.tif 000005
【図４】
2018122686.tif 000006
【図５】
2018122686.tif 000007
【図６】
2018122686.tif 000008