(57)【要約】  【課題】  従来の歩行型耕耘機においては、給油作業がまだ困難である。  【解決手段】  機体１０と、機体１０に取付けられた耕耘装置４０と、機体１０に取付けられた燃料タンク５０と、機体１０に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体９０と、燃料タンク５０の給油を行うための携行可能な給油タンク６０が載置される載置面１０１を有する給油タンク載置台１００と、を備え、機体１０には、基台部１０００が設けられており、基台部１０００には、給油タンク載置台１００を保持する給油タンク載置台保持部２０００が取付けられている歩行型耕耘機である。【選択図】  図１
2018068190.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体と、
前記機体に取付けられた耕耘装置と、
前記機体に取付けられた燃料タンクと、
前記機体に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体と、
前記燃料タンクの給油を行うための携行可能な給油タンクが載置される載置面を有する給油タンク載置台と、
を備え、
前記機体には、基台部が設けられており、
前記基台部には、前記給油タンク載置台を保持する給油タンク載置台保持部が取付けられていることを特徴とする歩行型耕耘機。
【請求項２】
前記給油タンク載置台保持部は、前記基台部に対して回動可能に取付けられており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記給油タンク載置台保持部は前記載置面が上方を向くように回動させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記給油タンク載置台保持部は前記給油タンク載置台が前記機体に沿うように回動させられることを特徴とする請求項１に記載の歩行型耕耘機。
【請求項３】
前記基台部は、前記機体に設けられたトランスミッションケースに固定された基台部本体と、基台部プレートと、シャフトと、を有し、
前記給油タンク載置台保持部は、長孔が形成されている保持部プレートと、支持アームと、リンク部材と、を有し、
前記支持アームの一方の端部は、前記給油タンク載置台に固定されており、
前記支持アームの他方の端部は、前記保持部プレートに固定されており、
前記基台部が有する前記シャフトの一方の端部は、前記保持部プレートに形成された前記長孔に挿入されていることを特徴とする請求項２に記載の歩行型耕耘機。
【請求項４】
前記基台部プレートは、前記基台部本体の一方の端部に固定されており、
前記シャフトは、前記基台部本体および前記基台部プレートを貫通し、
前記リンク部材は、前記基台部本体に沿うように設けられており、
前記保持部プレートは、前記基台部プレートと平行であり、
前記リンク部材の一方の端部は、前記保持部プレートに固定されており、
前記リンク部材の他方の端部には、遊嵌孔が形成されており、
前記シャフトの他方の端部は、前記遊嵌孔に挿入されていることを特徴とする請求項３に記載の歩行型耕耘機。
【請求項５】
前記リンク部材は、リンクピンと、一方の端部が前記リンクピンの一方の端部に固定されている略Ｌ字形状の部材と、を有し、
前記遊嵌孔は、前記略Ｌ字形状の部材の他方の端部に形成されており、
前記基台部プレートには、第１のリンクピン係止切欠きおよび第２のリンクピン係止切欠きが形成されており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記リンクピンは前記第１のリンクピン係止切欠きに係止させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記リンクピンは前記第２のリンクピン係止切欠きに係止させられることを特徴とする請求項４に記載の歩行型耕耘機。
【請求項６】
前記リンクピンの他方の端部は、前記保持部プレートに固定されており、
前記リンクピンの先端は、前記保持部プレートから突出し、
前記シャフトの前記一方の端部と、前記リンクピンの前記先端と、の間には、前記リンクピンを前記第１のリンクピン係止切欠きまたは前記第２のリンクピン係止切欠きに係止させるためのスプリングが懸架されていることを特徴とする請求項５に記載の歩行型耕耘機。
【請求項７】
前記リンク部材は、リンクピンと、一方の端部が前記リンクピンの一方の端部に固定されている略Ｌ字形状の部材と、を有し、
前記遊嵌孔は、前記略Ｌ字形状の部材の他方の端部に形成されており、
前記リンクピンには、凹部が形成されており、
前記基台部プレートには、第１の凸部および第２の凸部が形成されており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記第１の凸部は前記凹部に係止させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記第２の凸部は前記凹部に係止させられることを特徴とする請求項４に記載の歩行型耕耘機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、耕耘作業を行うための歩行型耕耘機に関する。
【背景技術】
【０００２】
耕耘装置と、燃料タンクと、機体に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体と、を備える歩行型耕耘機が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような歩行型耕耘機においては、燃料タンクの給油を行うための携行可能な給油タンクは折畳まれたハンドル構造体の裏面側に載置可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５７６９９４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、本発明者は、上述された従来の歩行型耕耘機においては、給油作業がまだ困難であることに気付いた。
【０００６】
そして、本発明者は、作業者の多様化などに鑑み、給油作業をさらに容易化することが重要であると考えている。
【０００７】
本発明は、上述された従来の課題を考慮し、給油作業を容易化することができる歩行型耕耘機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の本発明は、機体と、
前記機体に取付けられた耕耘装置と、
前記機体に取付けられた燃料タンクと、
前記機体に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体と、
前記燃料タンクの給油を行うための携行可能な給油タンクが載置される載置面を有する給油タンク載置台と、
を備え、
前記機体には、基台部が設けられており、
前記基台部には、前記給油タンク載置台を保持する給油タンク載置台保持部が取付けられていることを特徴とする歩行型耕耘機である。
【０００９】
これにより、機体には、基台部が設けられており、基台部には、給油タンク載置台を保持する給油タンク載置台保持部が取付けられているので、給油作業を容易化することができる。
【００１０】
第２の本発明は、前記給油タンク載置台保持部は、前記基台部に対して回動可能に取付けられており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記給油タンク載置台保持部は前記載置面が上方を向くように回動させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記給油タンク載置台保持部は前記給油タンク載置台が前記機体に沿うように回動させられることを特徴とする第１の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１１】
これにより、給油タンク載置台保持部は、基台部に対して回動可能に取付けられているので、利便性を向上することができる。
【００１２】
第３の本発明は、前記基台部は、前記機体に設けられたトランスミッションケースに固定された基台部本体と、基台部プレートと、シャフトと、を有し、
前記給油タンク載置台保持部は、長孔が形成されている保持部プレートと、支持アームと、リンク部材と、を有し、
前記支持アームの一方の端部は、前記給油タンク載置台に固定されており、
前記支持アームの他方の端部は、前記保持部プレートに固定されており、
前記基台部が有する前記シャフトの一方の端部は、前記保持部プレートに形成された前記長孔に挿入されていることを特徴とする第２の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１３】
これにより、基台部は、機体に設けられたトランスミッションケースに固定された基台部本体と、基台部プレートと、シャフトと、を有するので、しっかりした構成を実現することができる。
【００１４】
第４の本発明は、前記基台部プレートは、前記基台部本体の一方の端部に固定されており、
前記シャフトは、前記基台部本体および前記基台部プレートを貫通し、
前記リンク部材は、前記基台部本体に沿うように設けられており、
前記保持部プレートは、前記基台部プレートと平行であり、
前記リンク部材の一方の端部は、前記保持部プレートに固定されており、
前記リンク部材の他方の端部には、遊嵌孔が形成されており、
前記シャフトの他方の端部は、前記遊嵌孔に挿入されていることを特徴とする第３の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１５】
これにより、リンク部材の他方の端部には、遊嵌孔が形成されており、シャフトの他方の端部は、遊嵌孔に挿入されているので、利便性をさらに向上することができる。
【００１６】
第５の本発明は、前記リンク部材は、リンクピンと、一方の端部が前記リンクピンの一方の端部に固定されている略Ｌ字形状の部材と、を有し、
前記遊嵌孔は、前記略Ｌ字形状の部材の他方の端部に形成されており、
前記基台部プレートには、第１のリンクピン係止切欠きおよび第２のリンクピン係止切欠きが形成されており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記リンクピンは前記第１のリンクピン係止切欠きに係止させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記リンクピンは前記第２のリンクピン係止切欠きに係止させられることを特徴とする第４の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１７】
これにより、給油タンクが給油タンク載置台に載置される場合、リンクピンは第１のリンクピン係止切欠きに係止させられ、給油タンクが給油タンク載置台に載置されない場合、リンクピンは第２のリンクピン係止切欠きに係止させられるので、よりしっかりした構成を実現することができる。
【００１８】
第６の本発明は、前記リンクピンの他方の端部は、前記保持部プレートに固定されており、
前記リンクピンの先端は、前記保持部プレートから突出し、
前記シャフトの前記一方の端部と、前記リンクピンの前記先端と、の間には、前記リンクピンを前記第１のリンクピン係止切欠きまたは前記第２のリンクピン係止切欠きに係止させるためのスプリングが懸架されていることを特徴とする第５の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１９】
これにより、シャフトの一方の端部と、リンクピンの先端と、の間には、リンクピンを第１のリンクピン係止切欠きまたは第２のリンクピン係止切欠きに係止させるためのスプリングが懸架されているので、簡素な構成を実現することができる。
【００２０】
第７の本発明は、前記リンク部材は、リンクピンと、一方の端部が前記リンクピンの一方の端部に固定されている略Ｌ字形状の部材と、を有し、
前記遊嵌孔は、前記略Ｌ字形状の部材の他方の端部に形成されており、
前記リンクピンには、凹部が形成されており、
前記基台部プレートには、第１の凸部および第２の凸部が形成されており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記第１の凸部は前記凹部に係止させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記第２の凸部は前記凹部に係止させられることを特徴とする第４の本発明の歩行型耕耘機である。
【００２１】
これにより、給油タンクが給油タンク載置台に載置される場合、第１の凸部は凹部に係止させられ、給油タンクが給油タンク載置台に載置されない場合、第２の凸部は凹部に係止させられるので、よりしっかりした構成を実現することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明により、給油作業を容易化することが可能な歩行型耕耘機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の右側面図（その一）
【図２】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の右側面図（その二）
【図３】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の上面図（その一）
【図４】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の上面図（その二）
【図５】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の正面図（その一）
【図６】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の正面図（その二）
【図７】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台、基台部および給油タンク載置台保持部近傍の上面図
【図８】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の基台部近傍の斜視図
【図９】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台保持部近傍の斜視図
【図１０】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台、基台部および給油タンク載置台保持部近傍の斜視図（その一）
【図１１】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台、基台部および給油タンク載置台保持部近傍の斜視図（その二）
【図１２】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台、基台部および給油タンク載置台保持部近傍の斜視図（その三）
【図１３】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台、基台部および給油タンク載置台保持部近傍の斜視図（その四）
【図１４】本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機の基台部プレートおよびリンクピン近傍の模式的な断面図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２５】
はじめに、図１〜６を主として参照しながら、本実施の形態の歩行型耕耘機の構成および動作について具体的に説明する。
【００２６】
ここに、図１および２は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の右側面図（その一および二）であり、図３および４は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の上面図（その一および二）であり、図５および６は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の正面図（その一および二）である。
【００２７】
図１、３および５においては、給油タンク載置台１００が使用されている状態が示されている。図２、４および６においては、給油タンク載置台１００が使用されていない状態が示されている。
【００２８】
図５および６においては、給油タンク載置台保持部２０００の構成がより理解しやすくなるように、エンジン２０などは図示されていない。
【００２９】
機体１０の前部にあるフード１４の下方には、エンジン２０およびトランスミッションケース３０などが取付けられている支持フレーム１３が設けられている。トランスミッションケース３０の前部の下方には、左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒをそれぞれ支持する左側車軸１２Ｌおよび右側車軸１２Ｒが突設されている。トランスミッションケース３０の後部の下方には、耕耘軸４１が突設されている。耕耘装置４０には、複数の耕耘爪４２が取付けられている。
【００３０】
フード１４はいくつかの部分に分割されており、後側の部分はチェンジカバーと呼ばれることがある。
【００３１】
エンジン２０の上方には、燃料タンク５０が設けられている。エンジン２０の回転動力は、ベルトカバー１５により覆われたベルトによりトランスミッションケース３０に伝えられる。トランスミッションケース３０で減速された回転動力は、左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０に伝えられる。
【００３２】
耕耘装置４０の上面は、ロータリーカバー１６により覆われている。耕耘装置４０の後面は、後部カバー１７により覆われている。ロータリーカバー１６の後方には、抵抗棒ホルダー７１が設けられている。抵抗棒ホルダー７１により保持された抵抗棒７０の高さは、調整可能である。抵抗棒ホルダー７１には、尾輪ホルダー８１が一体的に設けられている。尾輪ホルダー８１により保持された尾輪８０の高さは、調整可能である。
【００３３】
トランスミッションケース３０の上方には、ハンドル構造体９０の基部が接続されている。ハンドル部９１には、主クラッチオンオフ操作を行うための主クラッチバーＣなどが設けられている。エンジン２０の回転動力は、主クラッチバーＣが矢印Ｘの向きに移動させられる主クラッチオン操作が行われると左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０に伝えられ、主クラッチオフ操作が行われると左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０の何れにも伝えられない。作業者の手が主クラッチバーＣから離れると、主クラッチバーＣはスプリング付勢で矢印Ｙの向きに移動して自動的に元の位置に戻る。
【００３４】
そして、主クラッチオン操作が行われている場合、ロータリークラッチレバー２２のオン操作が行われると左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０が全て駆動され、ロータリークラッチレバー２２のオフ操作が行われると左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒのみが駆動される。
【００３５】
ハンドル構造体９０は、耕耘装置４０および燃料タンク５０とともに機体１０に取付けられた、後方へ延びる構造体である。
【００３６】
給油タンク載置台１００は、燃料タンク５０の給油を行うための携行可能な給油タンク６０が載置される載置面１０１を有する載置台である。
【００３７】
給油タンク載置台１００は、機体１０の右側に取付けられた載置台であるが、機体１０の左側に取付けられた載置台であってもよい。
【００３８】
載置面１０１に載置される携行可能な給油タンク６０は、金属部材として構成されていてもよいし、樹脂部材として構成されていてもよい。
【００３９】
機体１０に設けられた基台部１０００には、給油タンク載置台１００を保持する給油タンク載置台保持部２０００が基台部１０００に対して回動可能に取付けられている。
【００４０】
給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、給油タンク載置台保持部２０００は載置面１０１が上方を向くように回動させられる。
【００４１】
水平状態における載置面１０１は、燃料タンク５０の満量油面より高い。したがって、給油タンク６０の注ぎ口の位置は低くなりすぎず、給油作業は容易化される。
【００４２】
上方を向くように回動させられた載置面１０１の機体左右方向に関する外側の位置は、載置面１０１の機体左右方向に関する内側の位置よりやや高い。したがって、給油タンク載置台１００に載置された給油タンク６０が内側に向かって移動し機体１０に載ることはあっても、給油タンク６０が外側に向かって転倒し下方の地面の上に落下することは防止可能である。上方を向くように回動させられた載置面１０１は外側の位置が内側の位置より高くなるように全体的に傾斜していてもよいし、給油タンク載置台１００の機体左右方向に関する外側の周縁部は略Ｖ字形状に高くなっている、または所定の角度で折曲げ可能であってもよい。
【００４３】
給油タンク載置台１００に載置された給油タンク６０は、給油タンク載置台１００に穿孔された給油タンク載置台孔１２０、およびキャップ置き２００に穿孔されたキャップ置き孔２１３に係止可能である給油タンク固定ロープまたは樹脂バンドＢ（図５参照）を利用して給油タンク載置台１００に固定されてもよいし、面ファスナーまたは樹脂バンドを利用して給油タンク載置台１００に固定されてもよい。たとえば、給油タンク載置台孔１２０が上述されたように略Ｖ字形状に高くなった周縁部に穿孔されている場合、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されても給油タンク載置台孔１２０は隠れないので、給油タンク固定ロープなどのフック掛け作業は容易化される。
【００４４】
給油タンク載置台１００がないと、作業者は、たとえば、左手で燃料タンク５０近傍に給油タンク６０を保持しながら、右手で給油具を操作しなければならない。もちろん、機体１０の外装部に給油タンク６０を載置する作業者もいるが、外装部が損傷する恐れがあり、給油タンク６０が傾斜したり落下したりする恐れもある。本実施の形態においては、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置可能であり、給油作業は容易化される。
【００４５】
給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されない場合、給油タンク載置台保持部２０００は給油タンク載置台１００が機体１０に沿うように回動させられる。
【００４６】
機体１０に沿うように回動させられた給油タンク載置台１００は、作業者が耕耘などのために機体１０を走行させたい場合において邪魔にならない。
【００４７】
そして、機体１０に沿うように回動させられた給油タンク載置台１００は、機体左右方向に関して、外側の位置がエンジン２０の外側の位置とほぼ同じであって右側走行輪１１Ｒの外側の位置と比べて内側であり、周縁部が側面視において下方の右側走行輪１１Ｒに沿って湾曲するように構成されている。したがって、給油タンク載置台１００は、機体左右方向に関して外側へ飛出さず、下方で右側走行輪１１Ｒと干渉せずに、コンパクトに折畳まれるので、前方視認性の低下は発生しにくく、障害物との衝突にともなう損傷が発生する恐れはほとんどない。給油タンク載置台１００は、板金を利用して金属部材として構成されていてもよいし、透明樹脂を利用して樹脂部材として構成されていてもよい。
【００４８】
さらに、給油タンク載置台１００は軽く、作業者は右手のみで給油タンク載置台１００を回動させることができる。
【００４９】
ハンドル構造体９０は、ハンドル部９１を有する。
【００５０】
ハンドル部９１は、左側ハンドル部９１Ｌと、右側ハンドル部９１Ｒと、を有する。
【００５１】
左側ハンドル部９１Ｌおよび右側ハンドル部９１Ｒは、ループ形状に曲げられた一本のパイプ部材として一体的に構成されているが、独立的に構成されていてもよい。ハンドル構造体９０のハンドル部９１は、回動可能に機体１０に取付けられている。
【００５２】
キャップ置き２００は、給油タンク載置台１００に取付けられている。
【００５３】
給油タンク載置台１００がキャップ置き２００の取付けに利用されるので、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００５４】
つぎに、図７〜１３を主として参照しながら、本実施の形態の歩行型耕耘機の構成および動作についてより具体的に説明する。
【００５５】
ここに、図７は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台１００、基台部１０００および給油タンク載置台保持部２０００近傍の上面図であり、図８は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の基台部１０００近傍の斜視図であり、図９は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台保持部２０００近傍の斜視図であり、図１０〜１３は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の給油タンク載置台１００、基台部１０００および給油タンク載置台保持部２０００近傍の斜視図（その一から四）である。
【００５６】
図９、１０および１２においては、給油タンク載置台１００が使用されている状態が示されている。図７、１１および１３においては、給油タンク載置台１００が使用されていない状態が示されている。
【００５７】
図１０および１１においては隠れている構成要素が図示されていないが、図１２および１３においては、基台部１０００および給油タンク載置台保持部２０００の構成がより理解しやすくなるように、隠れている構成要素の一部が実線で図示されている。
【００５８】
基台部１０００は、機体１０に設けられたトランスミッションケース３０に固定された基台部本体１１００と、基台部プレート１２００と、シャフト１３００と、を有する。給油タンク載置台保持部２０００は、長孔２１０１が形成されている保持部プレート２１００と、支持アーム２２００と、リンク部材２３００と、を有する。支持アーム２２００の一方の端部２２００ａは給油タンク載置台１００に固定されており、支持アーム２２００の他方の端部２２００ｂは保持部プレート２１００に固定されている。基台部１０００が有するシャフト１３００の一方の端部１３００ａは、保持部プレート２１００に形成された長孔２１０１に挿入されている。
【００５９】
シャフト１３００を除く基台部１０００の構成要素（図８参照）は溶接で一体的に接続されているが、給油タンク載置台保持部２０００が取付けられるように、シャフト１３００は別体で脱着される。
【００６０】
給油タンク載置台保持部２０００の構成要素（図９参照）は、溶接で一体的に接続されている。たとえば、支持アーム２２００の一方の端部２２００ａおよび他方の端部２２００ｂは、それぞれ給油タンク載置台１００および保持部プレート２１００に溶接で固定されている。
【００６１】
鉛直面内で機体前後方向に延びる基台部本体１１００の前後方向部１１１０には、基台部１０００をボルト１０２１でトランスミッションケース３０に固定するためのボルト孔１０１１が穿孔されている。
【００６２】
鉛直面内で上下方向に延びる基台部プレート１２００の上下方向部１２１０には、基台部１０００をボルト１０２２でトランスミッションケース３０に固定するためのボルト孔１０１２が穿孔されている。
【００６３】
基台部プレート１２００には、補強折曲げプレート１４００が溶接で接続されている。補強折曲げプレート１４００には、基台部１０００をボルト１０２３でトランスミッションケース３０に固定するためのボルト孔１０１３が穿孔されている。
【００６４】
ボルト１０２１および１０２２はトランスミッションケース３０の右側の部分に螺合され、ボルト１０２３はトランスミッションケース３０の左側の部分に螺合される。したがって、基台部１０００は、剛性が高いトランスミッションケース３０にバランスよくしっかりと固定される。
【００６５】
エンジン２０に近い前側の保持部プレート２１００の表面には、略Ｉ字形状の補強フィン２１１１と、略Ｌ字形状の補強フィン２１１２と、が突設されている。支持アーム２２００の他方の端部２２００ｂは、補強フィン２１１２を利用して溶接で接続されている。
【００６６】
支持アーム２２００の他方の端部２２００ｂには、略Ｌ字形状の補強肘当て２２１０が突設されている。
【００６７】
基台部プレート１２００と保持部プレート２１００との間には、保持部プレート２１００がスムーズに回動するように、カラー１３１１および１３１２が装着されている。
【００６８】
基台部プレート１２００は基台部本体１１００の一方の端部１１００ａに固定されており、シャフト１３００は基台部本体１１００および基台部プレート１２００を貫通する。リンク部材２３００は基台部本体１１００に沿うように設けられており、保持部プレート２１００は基台部プレート１２００と平行である。リンク部材２３００の一方の端部２３００ａは保持部プレート２１００に固定されており、リンク部材２３００の他方の端部２３００ｂには遊嵌孔２３２１が形成されている。シャフト１３００の他方の端部１３００ｂは、遊嵌孔２３２１に挿入されている。
【００６９】
リンク部材２３００は、リンクピン２３１０と、一方の端部２３２０ａがリンクピン２３１０の一方の端部２３１０ａに固定されている略Ｌ字形状の部材２３２０と、を有する。遊嵌孔２３２１は、略Ｌ字形状の部材２３２０の他方の端部２３２０ｂに形成されている。
【００７０】
リンクピン２３１０と、略Ｌ字形状の部材２３２０と、は、溶接で接続されている。
【００７１】
略Ｌ字形状の部材２３２０と抜止めヘアピン１３２０との間には、略Ｌ字形状の部材２３２０がスムーズに回動するように、カラー１３１３が装着されている。基台部本体１１００と略Ｌ字形状の部材２３２０との間には長さδ１の隙間が確保されており、カラー１３１３と抜止めヘアピン１３２０との間には長さδ２の隙間が確保されている。したがって、シャフト１３００はフード１４の下方に低い位置でコンパクトに収容され、給油タンク載置台保持部２０００は、シャフト１３００の他方の端部１３００ｂの側の部分を支点として、楽に持上げられる。
【００７２】
基台部プレート１２００と平行な保持部プレート２１００は基台部プレート１２００の表面に沿ってスムーズに回動するので、機体１０に並んで立つ作業者は楽に給油タンク載置台１００を引出したり押込んだりすることができる。支持アーム２２００の他方の端部２２００ｂが固定されている保持部プレート２１００は、エンジン２０に近い前側の基台部プレート１２００の表面に沿うように取付けられているが、ハンドル構造体９０に近い後側の基台部プレート１２００の表面に沿うように取付けられていてもよい。
【００７３】
略Ｌ字形状の部材２３２０の下面には、前後方向部１１１０の上面と組合う切欠き２３２２が形成されている。したがって、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されない場合、支持アーム２２００の他方の端部２２００ｂが固定されている保持部プレート２１００は低い位置でコンパクトに収容され、支持アーム２２００がシフトレバー２３などの他の部材と干渉する恐れはほとんどない。
【００７４】
基台部プレート１２００には第１のリンクピン係止切欠き１２０１および第２のリンクピン係止切欠き１２０２が形成されており、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、リンクピン２３１０は第１のリンクピン係止切欠き１２０１に係止させられ、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されない場合、リンクピン２３１０は第２のリンクピン係止切欠き１２０２に係止させられる。
【００７５】
上述されたように、長さδ１の隙間および長さδ２の隙間が確保されているので、作業者は第１のリンクピン係止切欠き１２０１と第２のリンクピン係止切欠き１２０２との間でリンクピン２３１０をたやすく移動させることができる。
【００７６】
第１のリンクピン係止切欠き１２０１の切欠き方向は、上下方向である。したがって、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、給油タンク６０の重さに起因する下向きの力が発生しても、第１のリンクピン係止切欠き１２０１の底部がしっかりした支えの役割を果たすので、基台部プレート１２００に対する捩れ力が大きくならず、プレート強度が向上する。そして、支持アーム２２００を回動させる力が発生しても、第１のリンクピン係止切欠き１２０１の左右壁部がしっかりした支えの役割を果たすので、リンクピン２３１０が第１のリンクピン係止切欠き１２０１から外れる恐れはほとんどない。
【００７７】
給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、リンクピン２３１０が第１のリンクピン係止切欠き１２０１を超えて過度に回動しないように、リンクピン係止切欠き１２０１の機体左右方向に関する内側の部分１２０１ａにはリンクピンストッパーとして機能する形状加工が行われる。形状加工が利用されるので、過度のリンクピン回動を防止するストッパー部材がリンクピン係止切欠き１２０１に不要であり、部品点数が大きくならない。
【００７８】
給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されない場合、リンクピン２３１０が第２のリンクピン係止切欠き１２０２を超えて過度に回動しないように、第２のリンクピン係止切欠き１２０２の機体左右方向に関する外側の部分１２０２ａにはリンクピンストッパーとして機能する形状加工が行われる。形状加工が利用されるので、過度のリンクピン回動を防止するストッパー部材が第２のリンクピン係止切欠き１２０２に不要であり、部品点数が大きくならない。
【００７９】
このような基台部プレート１２００に形成された第１のリンクピン係止切欠き１２０１および第２のリンクピン係止切欠き１２０２が利用されるので、支持アームに連結されたロックレバーなどの、給油タンク載置台１００をロックする部材は不要であり、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００８０】
なお、本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機の基台部プレート１２００およびリンクピン２３１０近傍の模式的な断面図である図１４に示されているように、リンクピン２３１０には凹部２３１１が形成されており、基台部プレート１２００には第１の凸部１２０３および第２の凸部１２０４が形成されており、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、第１の凸部１２０３は凹部２３１１に係止させられ、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されない場合、第２の凸部１２０４は凹部２３１１に係止させられる別の実施の形態も、考えられる。たとえば、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、リンクピン２３１０は矢印Ｚの向きに移動させられて、第１の凸部１２０３は凹部２３１１に係止させられる。
【００８１】
リンクピン２３１０の他方の端部２３１０ｂは保持部プレート２１００に固定されており、リンクピン２３１０の先端２３１０ｃは保持部プレート２１００から突出する。シャフト１３００の一方の端部１３００ａと、リンクピン２３１０の先端２３１０ｃと、の間には、リンクピン２３１０を第１のリンクピン係止切欠き１２０１または第２のリンクピン係止切欠き１２０２に係止させるためのスプリング３０００が懸架されている。
【００８２】
スプリング３０００がリンクピン２３１０を機体１０に向かって引付けるので、リンクピン２３１０は第１のリンクピン係止切欠き１２０１または第２のリンクピン係止切欠き１２０２にしっかりと係止させられる。
【００８３】
つぎに、図１〜１３を参照しながら、本実施の形態の歩行型耕耘機の構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【００８４】
（Ａ）給油タンク載置台１００の周縁部には、給油タンク載置台トリム１１０が取付けられている。給油タンク載置台トリム１１０は、樹脂部材として構成されていてもよいし、樹脂コーティングとして構成されていてもよい。
【００８５】
上述されたように、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置される場合、給油タンク載置台１００は載置面１０１が上方を向くように回動させられる。給油タンク載置台１００に載置された給油タンク６０は、給油タンク載置台トリム１１０がストッパーとして機能するので、転倒しにくい。そして、給油タンク６０は給油タンク載置台１００と接触するが、給油タンク載置台トリム１１０が干渉防止部材として機能するので、摩擦損傷は発生しにくい。さらに、上方を向くように回動させられた載置面１０１の左部分は機体１０などと接触することがあるが、給油タンク載置台トリム１１０が干渉防止部材として機能するので、摩擦損傷は発生しにくい。
【００８６】
上述されたように、給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されない場合、給油タンク載置台１００は機体１０に沿うように回動させられる。機体１０に沿うように回動させられた給油タンク載置台１００の裏面は機体１０などと接触することがあるが、給油タンク載置台トリム１１０が干渉防止部材として機能するので、摩擦損傷は発生しにくい。
【００８７】
（Ｂ）燃料タンク５０の燃料タンクキャップ５１、および給油タンク６０の給油タンクキャップ６１が載置可能であるキャップ置き２００が設けられている。作業者は燃料タンクキャップ５１および給油タンクキャップ６１を保持する必要がないので、キャップの落下紛失、および泥土に起因するキャップの汚れは発生しにくい。
【００８８】
断面視において略Ｌ字形状のキャップ置き２００は、曲げられた一枚のプレート部材として一体的に構成されている。したがって、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００８９】
キャップ置き２００の底面部には、キャップの少なくとも一部分が嵌込む二個のキャップ孔２１１および２１２が穿孔されている。このようなキャップサイズなどに応じた略四角形状の穿孔が利用されるので、フレームなどの、キャップの落下を防止する横プレート囲い部材は不要であり、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００９０】
たとえば、キャップ孔２１１および２１２の少なくとも一方は、設けられていなくてもよい。
【００９１】
キャップ置き２００は燃料タンク５０、および給油タンク載置台１００に載置された給油タンク６０に近く設けられており、利便性が向上される。
【００９２】
上述されたように、給油タンク載置台１００に載置された給油タンク６０は、給油タンク載置台孔１２０およびキャップ置き孔２１３に係止可能である給油タンク固定ロープまたは樹脂バンドＢを利用して給油タンク載置台１００に固定されてもよいし、面ファスナーまたは樹脂バンドを利用して給油タンク載置台１００に固定されてもよい。給油タンク６０が給油タンク載置台１００に載置されてもキャップ置き孔２１３は隠れないので、給油タンク固定ロープなどのフック掛け作業は容易化される。
【００９３】
（Ｃ）右側ハンドル部９１Ｒの傾斜部には樹脂パネルＰが取付けられており、樹脂パネルＰにはエンジンスイッチ２１が取付けられている。エンジンスイッチ２１は、オンオフスイッチとして構成されていてもよいし、プッシュオフスイッチとして構成されていてもよい。
【００９４】
エンジンスイッチ２１は、上方でハンドル部９１に取付けられている。したがって、エンジンスイッチ２１の操作性は、キャップ置き２００の取付けにより影響されない。
【００９５】
（Ｄ）基台部本体１１００の前後方向部１１１０、および基台部プレート１２００には、基台部孔１００１および１００２がそれぞれ穿孔されている。
【００９６】
単数または複数のケーブル２４は、樹脂クランプ２５および２６でそれぞれ基台部孔１００１および１００２に係留される。したがって、回動させられる支持アーム２２００、およびシフトレバー２３などの他の部材がケーブル２４と干渉する恐れはほとんどない。
【００９７】
（Ｅ）ロータリーカバー１６の上面には、たとえば、エンジン２０を始動するための操作手順を説明するマニュアルラベル２７が貼付されている。
【００９８】
操作手順は、エンジンスイッチ２１を含む、アクセルレバー、燃料コック、チョーク、およびスターターノブＳなどの操作される部材に貼付された部材番号ラベルの部材番号を参照しながら説明されることが望ましい。
【００９９】
マニュアル冊子がなくても、たとえば、操作手順を忘れた作業者がマニュアルラベル２７を見てエンジン２０を始動することができ、利便性が向上される。
【産業上の利用可能性】
【０１００】
本発明における歩行型耕耘機は、給油作業を容易化することができ、耕耘作業を行うための歩行型耕耘機に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１０１】
１０  機体
１１Ｌ  左側走行輪
１１Ｒ  右側走行輪
１２Ｌ  左側車軸
１２Ｒ  右側車軸
１３  支持フレーム
１４  フード
１５  ベルトカバー
１６  ロータリーカバー
１７  後部カバー
２０  エンジン
２１  エンジンスイッチ
２２  ロータリークラッチレバー
２３  シフトレバー
２４  ケーブル
２５、２６  樹脂クランプ
２７  マニュアルラベル
３０  トランスミッションケース
４０  耕耘装置
４１  耕耘軸
４２  耕耘爪
５０  燃料タンク
５１  燃料タンクキャップ
６０  給油タンク
６１  給油タンクキャップ
７０  抵抗棒
７１  抵抗棒ホルダー
８０  尾輪
８１  尾輪ホルダー
９０  ハンドル構造体
９１  ハンドル部
９１Ｌ  左側ハンドル部
９１Ｒ  右側ハンドル部
１００  給油タンク載置台
１０１  載置面
１１０  給油タンク載置台トリム
１２０  給油タンク載置台孔
２００  キャップ置き
２１１、２１２  キャップ孔
２１３  キャップ置き孔
１０００  基台部
１００１、１００２  基台部孔
１０１１、１０１２、１０１３  ボルト孔
１０２１、１０２２、１０２３  ボルト
１１００  基台部本体
１１１０  前後方向部
１２００  基台部プレート
１２０１  第１のリンクピン係止切欠き
１２０２  第２のリンクピン係止切欠き
１２０３  第１の凸部
１２０４  第２の凸部
１２１０  上下方向部
１３００  シャフト
１３１１、１３１２、１３１３  カラー
１３２０  抜止めヘアピン
１４００  補強折曲げプレート
２０００  給油タンク載置台保持部
２１００  保持部プレート
２１０１  長孔
２１１１、２１１２  補強フィン
２２００  支持アーム
２２１０  補強肘当て
２３００  リンク部材
２３１０  リンクピン
２３１１  凹部
２３２０  略Ｌ字形状の部材
２３２１  遊嵌孔
２３２２  切欠き
３０００  スプリング
Ｂ  樹脂バンド
Ｃ  主クラッチバー
Ｐ  樹脂パネル
Ｓ  スターターノブ
【図１】
2018068190.tif 000003
【図２】
2018068190.tif 000004
【図３】
2018068190.tif 000005
【図４】
2018068190.tif 000006
【図５】
2018068190.tif 000007
【図６】
2018068190.tif 000008
【図７】
2018068190.tif 000009
【図８】
2018068190.tif 000010
【図９】
2018068190.tif 000011
【図１０】
2018068190.tif 000012
【図１１】
2018068190.tif 000013
【図１２】
2018068190.tif 000014
【図１３】
2018068190.tif 000015
【図１４】
2018068190.tif 000016
【手続補正書】
【提出日】平成29年9月14日(2017.9.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2018068190.tif 000017
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図７】
2018068190.tif 000018
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
2018068190.tif 000019
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図９】
2018068190.tif 000020
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
2018068190.tif 000021
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
2018068190.tif 000022
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２】
2018068190.tif 000023
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３】
2018068190.tif 000024