(57)【要約】【課題】ウォータージャケットの表面粗さが個体毎に存在することによる個体毎の冷却性能の差を解消することが可能なエンジン冷却水流量制御装置の提供にある。【解決手段】エンジン冷却水流量制御装置１０は、ウォータージャケット１７の入口における冷却水の圧力を検出する入口側圧力センサ２５と、ウォータージャケット１７の出口における冷却水の圧力を検出する出口側圧力センサ２６と、を備える。コントローラ１３は、ウォータージャケット１７における冷却水の圧力損失からウォータージャケット１７の推定表面粗さを求め、求めた推定表面粗さとウォータージャケット１７へ圧送する冷却水の流量とからウォータージャケット１７の表面の推定熱伝達係数を求め、求めた推定熱伝達係数が予め設定した目標熱伝達係数と乖離する場合には、推定熱伝達係数が目標熱伝達係数に近づくようにウォータージャケット１７へ圧送する冷却水の流量を調整する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンのウォータージャケットを含む冷却水循環経路と、
前記冷却水循環経路の冷却水を循環させる電動ウォーターポンプと、
前記電動ウォーターポンプを制御するコントローラと、を備えたエンジン冷却水流量制御装置において、
前記コントローラは、
前記ウォータージャケットにおける冷却水の圧力損失から前記ウォータージャケットの表面の推定表面粗さを求め、
求めた前記推定表面粗さと前記ウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量とから前記ウォータージャケットの表面の推定熱伝達係数を求め、
求めた前記推定熱伝達係数が予め設定した目標熱伝達係数と乖離する場合には、前記推定熱伝達係数が前記目標熱伝達係数に近づくように前記電動ウォーターポンプを制御して前記ウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量を調整することを特徴とするエンジン冷却水流量制御装置。
【請求項２】
前記ウォータージャケットの入口における冷却水の圧力を検出する入口側圧力センサと、
前記ウォータージャケットの出口における冷却水の圧力を検出する出口側圧力センサと、を備え、
前記コントローラは、
前記ウォータージャケットに基準流量で冷却水を圧送した際の、前記入口側圧力センサにより検出される圧力と、前記出口側圧力センサにより検出される圧力と、から前記ウォータージャケットにおける冷却水の圧力損失を求め、
前記目標熱伝達係数は、前記ウォータージャケットの表面粗さが基準表面粗さであって前記ウォータージャケットに前記基準流量で冷却水を圧送した際の前記ウォータージャケットの表面の熱伝達係数であることを特徴とする請求項１に記載のエンジン冷却水流量制御装置。
【請求項３】
前記コントローラは、前記推定熱伝達係数が前記目標熱伝達係数より低いとき、前記推定熱伝達係数が前記目標熱伝達係数に近づくように前記電動ウォーターポンプを制御して前記ウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量を増大させることを特徴とする請求項１又は２記載のエンジン冷却水流量制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エンジンの冷却水の流量制御を行うエンジン冷却水流量制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンのシリンダブロックやシリンダヘッドは、一般的に鋳造により製作されている。シリンダブロックやシリンダヘッドには、冷却水を通すためのウォータージャケットが形成されている。ウォータージャケットの表面粗さは大きいほど熱伝達係数が高くなり、表面粗さの大きい部位では冷却性が高められる。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示されたエンジンのウォータージャケット構造およびその製造方法では、エンジンのシリンダヘッドの内部に形成されたウォータージャケットは、部位毎に異なる表面性状に形成されている。特に冷却要求の高いシリンダヘッドの下層デッキに面した表面は、半球状の凸部が所定間隔毎に設けられた凹凸面となっている。また排気ポート周辺部に面した表面は鋳造時の鋳肌面に、冷却要求の小さなウォータージャケットの上側表面は平滑面に、それぞれ形成されている。こうした表面性状の違いによって、ウォータージャケット表面から冷却水への伝熱特性を変えることで、シリンダヘッドの各部位をその冷却要求に合わせて適宜に冷却する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２２１０８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、エンジンにおけるウォータージャケットの設計上の表面粗さは定められるものの、量産されたエンジンにおけるウォータージャケットの表面粗さは、個体毎にばらつきがあって異なるという実情がある。このため、同じエンジンであっても、ウォータージャケットの表面粗さが個体毎に異なると、個体毎にウォータージャケットの冷却性能が異なるという問題がある。特に、ウォータージャケットの表面粗さが設計上の表面粗さよりも著しく小さいとエンジンの冷却不足を招くおそれがある。一方、特許文献１に開示されたウォータージャケット構造およびその製造方法は、エンジンの個体毎に冷却性能が異なる問題を何ら解決することはできない。
【０００６】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、ウォータージャケットの表面粗さが個体毎に存在することによる個体毎の冷却性能の差を解消することが可能なエンジン冷却水流量制御装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、本発明は、エンジンのウォータージャケットを含む冷却水循環経路と、前記冷却水循環経路の冷却水を循環させる電動ウォーターポンプと、
前記電動ウォーターポンプを制御するコントローラと、を備えたエンジン冷却水流量制御装置において、前記コントローラは、前記ウォータージャケットにおける冷却水の圧力損失から前記ウォータージャケットの表面の推定表面粗さを求め、求めた前記推定表面粗さと前記ウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量とから前記ウォータージャケットの表面の推定熱伝達係数を求め、求めた前記推定熱伝達係数が予め設定した目標熱伝達係数と乖離する場合には、前記推定熱伝達係数が前記目標熱伝達係数に近づくように前記電動ウォーターポンプを制御して前記ウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量を調整することを特徴とする。
【０００８】
本発明では、コントローラが冷却水の圧力損失からウォータージャケットの推定表面粗さを求め、求めた推定表面粗さとウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量とからウォータージャケットの表面の推定熱伝達係数を求める。さらに、コントローラは、求めた推定熱伝達係数が予め設定した目標熱伝達係数と乖離する場合には、推定熱伝達係数が目標熱伝達係数に近づくようにウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量を調整する。このため、量産された同じ種類のエンジンのうち、特定のエンジンがウォータージャケットの表面粗さの小さいエンジンであっても、冷却水の流量を増大させて冷却不足を抑制したり、解消したりすることができる。また、表面粗さが粗いために過冷却になるおそれがあるエンジンのときは、冷却水の流量を低減させて過冷却を防止することができる。
【０００９】
また、上記のエンジン冷却水流量制御装置において、前記ウォータージャケットの入口における冷却水の圧力を検出する入口側圧力センサと、前記ウォータージャケットの出口における冷却水の圧力を検出する出口側圧力センサと、を備え、前記コントローラは、前記ウォータージャケットに基準流量で冷却水を圧送した際の、前記入口側圧力センサにより検出される圧力と、前記出口側圧力センサにより検出される圧力と、から前記ウォータージャケットにおける冷却水の圧力損失を求め、前記目標熱伝達係数は、前記ウォータージャケットの表面粗さが基準表面粗さであって前記ウォータージャケットに前記基準流量で冷却水を圧送した際の前記ウォータージャケットの表面の熱伝達係数である構成としてもよい。
この場合、ウォータージャケットにおける冷却水の圧力損失は、入口側圧力センサにより検出される圧力と出口側圧力センサにより検出される圧力とから求めることができる。目標熱伝達係数は、ウォータージャケットの表面粗さが基準表面粗さであるウォータージャケットに基準流量で冷却水を圧送した際のウォータージャケットの表面の熱伝達係数である。
【００１０】
また、上記のエンジン冷却水流量制御装置において、前記コントローラは、前記推定熱伝達係数が前記目標熱伝達係数より低いとき、前記推定熱伝達係数が前記目標熱伝達係数に近づくように前記ウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量を増大させる構成としてもよい。
この場合、コントローラは、推定熱伝達係数が目標熱伝達係数に近づくように電動ウォーターポンプを制御してウォータージャケットへ圧送する冷却水の流量を増大させる。このため、表面粗さの小さいエンジンの冷却不足は確実に解消される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ウォータージャケットの表面粗さが個体毎に存在することによる個体毎の冷却性能の差を解消することが可能なエンジン冷却水流量制御装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係るエンジン冷却水流量制御装置の概略構成図である。
【図２】圧力損失、ウォータージャケットの表面粗さおよび熱伝達係数の関係を示す表面粗さ・熱伝達係数推定用マップである。
【図３】冷却水流量と熱伝達係数の関係を示す冷却水流量制御用マップである。
【図４】本発明の実施形態に係るエンジン冷却水流量制御装置の制御フロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態に係るエンジン冷却水流量制御装置について図面を参照して説明する。本実施形態のエンジン冷却水流量制御装置は、ディーゼルエンジンに適用した例である。
【００１４】
図１に示すように、エンジン冷却水流量制御装置１０は、冷却水が循環する冷却水循環経路１１と、冷却水循環経路１１の冷却水を圧送して循環させる電動ウォーターポンプ１２と、電動ウォーターポンプ１２を制御するコントローラ１３と、を備えている。エンジン冷却水流量制御装置１０は、コントローラ１３が電動ウォーターポンプ１２を制御することにより冷却水循環経路１１の冷却水の流量を調整する。
【００１５】
エンジン１４は、シリンダブロック１５とシリンダブロック１５の上部に設けたシリンダヘッド１６を備えている。シリンダブロック１５およびシリンダヘッド１６には、エンジン１４を冷却する冷却水が流通するウォータージャケット１７が形成されている。ウォータージャケット１７は、冷却水循環経路１１の一部を構成する。シリンダブロック１５およびシリンダヘッド１６は鋳造により製造されており、ウォータージャケット１７は鋳造時に形成されている。
【００１６】
冷却水循環経路１１は、ウォータージャケット１７の入口１８と電動ウォーターポンプ１２とを接続する入口側配管１９と、ウォータージャケット１７の出口２０とラジエータ２１を接続する出口側配管２２と、ラジエータ２１と電動ウォーターポンプ１２とを接続する接続配管２３と、を有している。従って、冷却水循環経路１１では、電動ウォーターポンプ１２の作動により、冷却水は電動ウォーターポンプ１２からウォータージャケット１７に圧送され、エンジン１４を冷却する。エンジン１４を冷却した冷却水はラジエータ２１にて冷却された後、電動ウォーターポンプ１２に戻る。つまり、電動ウォーターポンプ１２の作動により、冷却水は冷却水循環経路１１を循環する。
【００１７】
電動ウォーターポンプ１２は電動モータ（図示せず）およびインバータ（図示せず）を備えており、電動モータにより駆動される。インバータはコントローラ１３の指令に基づき電動モータの回転数を制御する。電動ウォーターポンプ１２が吐出する冷却水流量は電動モータの回転数の増減に応じて増減する。
【００１８】
コントローラ１３はＥＣＵ（Electronic Control Unit）であり、プログラムとデータを記憶するＲＯＭと、各種処理を行うＣＰＵと、ＣＰＵの処理結果等を記憶するＲＡＭと、を有している。コントローラ１３は電動ウォーターポンプ１２と電気的に接続されている。従って、コントローラ１３が電動ウォーターポンプ１２を制御することにより、電動ウォーターポンプ１２は冷却水循環経路１１の冷却水の流量を調整する。
【００１９】
エンジン冷却水流量制御装置１０は、入口側配管１９においてウォータージャケット１７の入口１８に近い位置に設けた入口側圧力センサ２５と、出口側配管２２においてウォータージャケット１７の出口２０に近い位置に設けた出口側圧力センサ２６とを有する。入口側圧力センサ２５は、ウォータージャケット１７の入口１８における冷却水の圧力を検出する。出口側圧力センサ２６は、ウォータージャケット１７の出口２０における冷却水の圧力を検出する。入口側圧力センサ２５および出口側圧力センサ２６は、例えば、歪に応じて電気抵抗が変化する歪ゲージである。入口側圧力センサ２５および出口側圧力センサ２６は、コントローラ１３と電気的に接続されている。従って、入口側圧力センサ２５および出口側圧力センサ２６の検出信号はコントローラ１３に伝達される。
【００２０】
入口側圧力センサ２５により検出される冷却水の圧力と、出口側圧力センサ２６により検出される冷却水の圧力との差は、冷却水がウォータージャケット１７を通過する際に生じた冷却水の圧力損失である。ウォータージャケット１７を通過する際に生じる冷却水の圧力損失は、ウォータージャケット１７の表面粗さに応じて変動する。例えば、この圧力損失が大きい場合は、ウォータージャケットの表面粗さが大きくなり、この圧力損失が小さい場合は、ウォータージャケットの表面粗さは小さくなる。つまり、ウォータージャケットの表面粗さが小さくなるにつれてウォータージャケット１７を通過する際に生じる冷却水の圧力損失は小さくなる。
【００２１】
ウォータージャケット１７の冷却水に対する伝熱性能は、ウォータージャケット１７の表面における熱伝達係数により決定される。ウォータージャケット１７の表面における熱伝達係数はウォータージャケット１７の表面粗さに応じて変動する。例えば、冷却水の流量が一定という条件下で、ウォータージャケット１７の表面粗さが大きい場合は、ウォータージャケット１７の表面における熱伝達係数が大きくなり、ウォータージャケット１７の表面粗さが小さい場合は、ウォータージャケット１７の表面における熱伝達係数が小さくなる。つまり、冷却水の流量が一定という条件下では、ウォータージャケット１７の表面粗さが大きくなるにつれてウォータージャケット１７の表面における熱伝達係数は大きくなり、ウォータージャケット１７の冷却水によるエンジンの冷却性能は向上する。
【００２２】
熱伝達係数については、ウォータージャケット１７の表面粗さに基づき設定されるエンジン１４の冷却に最適な熱伝達係数（以下「目標熱伝達係数」と表記する）が存在する。目標熱伝達係数は、例えば、シリンダヘッド１６の下面における上限温度（目標温度）に基づいて決定される。従って、熱伝達係数が表面粗さに対応する目標熱伝達係数であるとき、最適な冷却が可能であり、最適な冷却が行われたときシリンダヘッド１６の下面における温度は目標温度以下となる。
【００２３】
図２は、圧力損失、表面粗さおよび熱伝達係数の関係を示す表面粗さ・熱伝達係数推定用マップ（以下「推定用マップ」と表記する）である。図２に示す推定用マップは、特定の機種のエンジン１４に係るマップであり、推定用マップの縦軸は圧力損失および熱伝達係数であり、横軸は表面粗さである。推定用マップは冷却水の流量が一定という条件下での圧力損失と熱伝達係数との関係を示す。推定用マップはコントローラ１３に予め記憶されており、コントローラ１３が圧力損失からウォータージャケット１７の推定表面粗さを推定したり、圧力損失から推定したウォータージャケット１７の推定熱伝達係数を推定したりする際に用いられる。例えば、図２に示すように、圧力損失から推定表面粗さＡ、Ｃを求めることができるが、推定表面粗さＡのとき推定熱伝達係数Ｂを求めることができ、推定表面粗さＣのとき推定熱伝達係数Ｄを求めることができる。
【００２４】
図３は、冷却水流量と熱伝達係数の相関を示す冷却水流量制御用マップである。横軸の冷却水流量は単位時間（１分）当たりに流れる冷却水の流量である。縦軸は熱伝達係数である。図３に示す冷却水流量制御用マップは、特定のウォータージャケット１７の表面粗さにおいて推定された推定熱伝達係数から冷却水流量を特定することができる。図３に示す冷却水流量制御用マップに基づいて冷却水の流量を変更すれば、熱伝達係数は変更される。例えば、冷却水の流量を増大させることで、熱伝達係数が上昇し、エンジン１４に対する冷却性能は向上する。図３に示す冷却水流量制御用マップはコントローラ１３に予め記憶されている。因みに、図３に示す冷却水流量制御用マップは、ウォータージャケット１７の表面粗さに応じて熱伝達係数と冷却水流量との関係がある。冷却水流量と熱伝達係数とは比例するが、例えば、図３では、推定表面粗さＣにおける熱伝達係数と冷却水流量の関係はＲｚ１にて示される。図３におけるＲｚ２、Ｒｚ３は、推定表面粗さが表面粗さＣよりも大きいときの熱伝達係数と冷却水流量との関係を示す。
【００２５】
次に、エンジン冷却水流量制御装置１０による冷却水の流量制御の手順について説明する。エンジン冷却水流量制御装置１０による冷却水の流量制御は、図４に示すフロー図に従って行われる。ステップＳ１では、コントローラ１３が、入口側圧力センサ２５により検出される冷却水の圧力と、出口側圧力センサ２６により検出される冷却水の圧力とからウォータージャケット１７を通過する際に生じた冷却水の圧力損失を求める。次のステップＳ２では、コントローラ１３は、図２に示す推定用マップを用いることにより求めたウォータージャケット１７の圧力損失からウォータージャケット１７の推定表面粗さを求める。
【００２６】
ウォータージャケット１７の推定表面粗さが求められると、次のステップＳ３では、コントローラ１３は、図２に示す推定用マップを用いることにより、ウォータージャケット１７の表面粗さに対応する推定熱伝達係数を求める。求めたウォータージャケット１７の推定表面粗さから推定熱伝達係数が求められると、コントローラ１３は、図３に示す冷却水流量制御用マップを用いることにより推定熱伝達係数から実際に流れている冷却水流量を求める。
【００２７】
次のステップＳ４では、コントローラ１３は、推定熱伝達係数と目標熱伝達係数とを比較し、推定熱伝達係数が目標熱伝達係数と乖離するか否かを判別する。推定熱伝達係数が目標熱伝達係数と乖離していない場合は、フローを終了する。推定熱伝達係数が目標熱伝達係数に達せずに乖離している場合は、ステップＳ５へ進み、冷却水流量を増大させる。冷却水流量を増大させる場合、コントローラ１３は、図３に示す冷却水流量制御用マップに基づいて推定熱伝達係数が目標熱伝達係数に近づくように冷却水流量を増大させる指令を電動ウォーターポンプ１２に伝達する。冷却水流量を増大させた後、フローは終了する。
【００２８】
次に、本実施形態のエンジン冷却水流量制御装置１０の作用について説明する。
エンジン１４の駆動に伴い、電動ウォーターポンプ１２は冷却水を圧送して冷却水循環経路１１において循環させる。ウォータージャケット１７を通る冷却水はエンジンを冷却する。エンジンを冷却した冷却水はラジエータ２１で冷却され、電動ウォーターポンプ１２へ戻る。
【００２９】
エンジン１４は量産型のエンジンである。図２に示すように、電動ウォーターポンプ１２からウォータージャケット１７へ圧送される冷却水の流量が基準流量であるときのエンジン１４におけるウォータージャケット１７の基準表面粗さ（例えば、量産中央値）がＡ（μｍ）であるとする。図２に示すマップにおいて、ウォータージャケット１７の基準表面粗さＡに対応する熱伝達係数は、Ｂ（ｗ／ｍ２・Ｋ）であり、熱伝達係数Ｂは量産型のエンジン１４の目標熱伝達係数に相当する（以下、「目標熱伝達係数Ｂ」とする）。ウォータージャケット１７の基準表面粗さＡは、量産されたエンジン１４毎のウォータージャケット１７の表面粗さに基づいて予め求められる中央値である。ウォータージャケット１７の表面粗さは計測や実験により経験的に取得され、推定用マップとしてコントローラ１３に記憶されている。
【００３０】
エンジン１４の運転中では、入口側圧力センサ２５および出口側圧力センサ２６が検出信号をコントローラ１３に伝達する。コントローラ１３は、入口側圧力センサ２５および出口側圧力センサ２６の検出信号から、入口１８における冷却水の圧力および出口２０における冷却水の圧力とからウォータージャケット１７を通過する際に生じた冷却水の圧力損失を求める。コントローラ１３は求めた圧力損失からウォータージャケット１７の推定表面粗さを求める。
【００３１】
図２に示す推定用マップにおいて、求められた圧力損失に基づいて推定されたウォータージャケット１７の表面粗さが、基準表面粗さＡより小さいＣ（μｍ）である場合、この表面粗さＣに対応する推定熱伝達係数は、Ｄ（ｗ／ｍ２・Ｋ）となる。ウォータージャケット１７の表面粗さＣのエンジン１４では、目標熱伝達係数Ｂよりも低い推定熱伝達係数Ｄであるため、冷却水によるエンジン１４の冷却は冷却不足となる可能性がある。
【００３２】
そこで、コントローラ１３は、求めた推定熱伝達係数Ｄが目標熱伝達係数Ｂに達せずに乖離していると判別し、冷却水流量を増大させる制御を行う。具体的には、コントローラ１３は、電動ウォーターポンプ１２に冷却水の流量を増大する指令を出す。電動ウォーターポンプ１２は、コントローラ１３からの指令に基づいて冷却水の水量を増大する。冷却水は、図３に示す冷却水流量制御用マップにおけるＲｚ１に示すように、推定熱伝達係数Ｄが目標熱伝達係数Ｂに近づくまで冷却水の流量が流量Ｅ（基準冷却水流量）から流量Ｆまで増大される。冷却水の流量が目標熱伝達係数Ｂに近づくのでエンジン１４の冷却不足の可能性は解消される。
【００３３】
本実施形態のエンジン冷却水流量制御装置１０は以下の作用効果を奏する。
（１）コントローラ１３が冷却水の圧力損失からウォータージャケット１７の推定表面粗さを求め、求めた推定表面粗さとウォータージャケット１７へ圧送する冷却水の流量とからウォータージャケット１７の表面の推定熱伝達係数を求める。さらに、コントローラ１３は、求めた推定熱伝達係数が予め設定した目標熱伝達係数と乖離する場合には、推定熱伝達係数が目標熱伝達係数に近づくようにウォータージャケット１７へ圧送する冷却水の流量を調整する。このため、量産された同じエンジン１４のうち、特定のエンジン１４がウォータージャケット１７の表面粗さの小さいエンジンであっても、エンジン１４の冷却不足を解消することができる。
【００３４】
（２）コントローラ１３は、例えば、推定熱伝達係数Ｄが目標熱伝達係数Ｂに近づくようにウォータージャケット１７へ圧送する冷却水の流量を増大させる。このため、ウォータージャケット１７の基準表面粗さＡに比べて小さいウォータージャケット１７の表面粗さＣのエンジン１４の冷却不足は確実に解消される。
【００３５】
（３）ウォータージャケット１７による冷却水の圧力損失に基づいて、ウォータージャケット１７の推定表面粗さおよび推定熱伝達係数を求め、冷却能力を推定するため、冷却水循環経路１１に入口側圧力センサ２５および出口側圧力センサ２６を設けるだけでよい。このため、エンジン１４に冷却能力を検出する手段を設ける必要がなく、装置の構成はエンジン１４に冷却能力を検出する手段を設ける場合と比較して簡単となる。
【００３６】
本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。
上記の実施形態では、推定熱伝達係数が予め設定した目標熱伝達係数と乖離する場合として、ウォータージャケットの表面粗さが基準表面粗さより小さい場合に冷却水流量を増大させてエンジンの冷却不足を解消する例について説明した。ウォータージャケットの表面粗さが、基準表面粗さより大きい（粗い）とエンジンが過冷却となる場合がある。過冷却ではエンジンにおける潤滑オイルの冷し過ぎにより燃費が悪くなる可能性があるので、この場合、コントローラは冷却水の流量を下げるように調整する制御を行ってもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１０  冷却水流量制御装置
１１  冷却水循環経路
１２  電動ウォーターポンプ
１３  コントローラ
１４  エンジン
１７  ウォータージャケット
１８  入口
２０  出口
２１  ラジエータ
２５  入口側圧力センサ
２６  出口側圧力センサ
Ａ  ウォータージャケットの基準表面粗さ
Ｂ  目標熱伝達係数
Ｃ  ウォータージャケットの表面粗さ（推定）
Ｄ  熱伝達係数（推定）
Ｅ、Ｆ  冷却水流量
【図１】
2018066310.tif 000003
【図２】
2018066310.tif 000004
【図３】
2018066310.tif 000005
【図４】
2018066310.tif 000006