(57)【要約】【課題】本発明は、輪状防水部材を挟持した板部材を取付ねじを介して一体化する場合に、輪状防水部材の損傷を防止することである。【解決手段】本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造及び方法は、モータ(50)の端板(11)とレゾルバ(52)の取付板(10)又は輪状ステータとを輪状防水部材(51)を間に介挿した取付ねじ(1)によって締め付ける場合、取付ねじ(1)を締め付けるトルク値が所定の時に頭部(2)が切断し、切断面(3A)が取付用貫通孔(55)内に位置する構成と方法である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ(50)の端板(11)に、輪状防水部材(51)及び取付ねじ(1)を介してレゾルバ(52)を取付けるように構成したモータとレゾルバの防水取付構造において、
前記取付ねじ(1)は、ねじ部(3)と、前記ねじ部(3)に一体接続された細径部(60)と、前記細径部(60)に一体接続された頭部(2)と、からなり、
前記レゾルバ(52)の取付板(10)又は輪状ステータと、前記輪状防水部材(51)及び前記モータ(50)の端板(11)とを貫通する取付用貫通孔(55)に前記取付ねじ(1)が螺入され、
前記取付ねじ(1)の螺入時における締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじ(1)の前記細径部(60)が切断状態となり、前記頭部(2)と前記ねじ部(3)とは分離され、前記細径部(60)の切断面(3A)は、前記取付用貫通孔(55)内に位置している構成としたことを特徴とするモータとレゾルバの防水取付構造。
【請求項２】
前記細径部(60)は、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部(61,62)が、直接一体形成された構成よりなり、前記切断面(3A)は前記各テーパ部(61,62)間の輪状線部(７０)であることを特徴とする請求項１記載のモータとレゾルバの防水取付構造。
【請求項３】
モータ(50)の端板(11)に、輪状防水部材(51)及び取付ねじ(1)を介してレゾルバ(52)を取付けるように構成したモータとレゾルバの防水取付方法において、
前記取付ねじ(1)は、ねじ部(3)と、前記ねじ部(3)に一体接続された細径部(60)と、前記細径部(60)に一体接続された頭部(2)と、からなり、
前記レゾルバ(52)の取付板(10)又は輪状ステータと、前記輪状防水部材(51)及び前記モータ(50)の端板(11)とを貫通する取付用貫通孔(55)に前記取付ねじ(1)が螺入され、
前記取付ねじ(1)の螺入時における締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじ(1)の前記細径部(60)が切断状態となり、前記頭部(2)と前記ねじ部(3)とは分離され、前記細径部(60)の切断面(3A)は、前記取付用貫通孔(55)内に位置させることを特徴とするモータとレゾルバの防水取付方法。
【請求項４】
前記細径部(60)は、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部(61,62)が、直接一体形成された構成よりなり、前記切断面(3A)は前記各テーパ部(61,62)間の輪状線部(70)であることを特徴とする請求項３記載のモータとレゾルバの防水取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータとレゾルバの防水取付構造及び方法に関し、特に、輪状防水部材を介してモータとレゾルバを防水構造で接続する場合、取付ねじの頭部をトルクによって切断することで、防水機能を保持した状態で接続するための新規な改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、用いられていたこの種のトルク規定により、ねじ等をねじ切って過大な締付けを防止する構成は、各種提案されている。
例えば、図６及び図７で示される第１従来構成としての特許文献１の構成を挙げることができる。
すなわち、図６において符号１で示されるものは取付ねじであり、この取付ねじ１は、頭部２と、ねじ部３と、前記ねじ部３のねじ頭部４と前記頭部２との間に設けられトルク規定部としての細径部５と、前記頭部２に形成された＋溝６とから構成されている。
【０００３】
図７は、前述の取付ねじ１を用い、第１板１０と第２板１１に形成された第１、第２ねじ孔１２,１３にカップ状の頭部体１４を介して前記取付ねじ１をドライバ３０によって第１、第２ねじ孔１２,１３に螺入することにより、前記頭部体１４が前記取付ねじ１のねじ頭部４によって固定されると共に、前記各板１０,１１が互いに重合した状態で積層される。
前述の各板１０,１１は、前記取付ねじ１を螺入することにより、予め決められたトルク規定値を超えて大きいトルクが印加されると積層した各板１０,１１に歪み等が発生して商品価値が低下するため、ドライバ３０によるトルクが所定のトルクに達すると、トルク規定部としての前述の細径部５が切断される（図７）。
【０００４】
次に、図８及び図９で示される第２従来構成は、特許文献２に開示された構成であり、前述の図６及び図７で用いた符号とは別の符号を用いて説明する。すなわち、オスねじ４０の外周に、メスねじ孔４１を有すると共にトルク操作部４３を有するナット主体４２を螺合させ、この状態で図８のように前記トルク操作部４３を矢印Ａの方向に回転させると、ナット主体４２がオスねじ４０の下方に降下し、図９のように、所定のトルク値に達すると、前記トルク操作部４３とナット主体４２との間に形成された肉薄部分４４が切断され、前記トルク操作部４３が前記ナット主体４２から分離され、前記ナット主体４２が前記オスねじ４０の長手方向Ａの所定位置に位置決めされる。
また、文献名は挙げていないが、第３従来構成として、レゾルバとモータを輪状防水部材を介して取付ねじで一体取付けする構造も提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平２−２９３０８
【特許文献２】特開２００３−３０７２０７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のトルク規定により切断するねじは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、前述の図６及び図７で示される第１従来構成の場合、所定のトルク規定によってトルク規定部としての細径部５が切断する構成は開示されているが、細径部５の切断面が積層された各板１０,１１の外部に位置しているため、各板１０,１１内に切断面を収容することは不可能であった。
また、図８及び図９で示される第２従来構成の場合、オスねじ４０の外周に螺合させたナット主体４２を付属のトルク操作部４３で下方へ向けて降下させ、所定のトルク値に達した部分で、肉薄部分が破断される構成であるが、その破断面がナット主体の上部に露出し、この破断面を何らかの部材内に格納することは不可能であった。
また、前述の第３従来構成においては、取付ねじに対するトルクのかけすぎによって、輪状防水部材が破損して防水構造が損傷し、レゾルバ又はモータの故障の原因となっていた。
【０００７】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、輪状防水部材を介してモータとレゾルバを防水構造で接続する場合、取付ねじの頭部をトルクによって切断することで、防水機能を保持した状態で接続するようにしたモータとレゾルバの防水取付構造及び方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造は、モータの端板に、輪状防水部材及び取付ねじを介してレゾルバを取付けるように構成したモータとレゾルバの防水取付構造において、前記取付ねじは、ねじ部と、前記ねじ部に一体接続された細径部と、前記細径部に一体接続された頭部と、からなり、前記レゾルバの取付板又は輪状ステータと、前記輪状防水部材及び前記モータの端板とを貫通する取付用貫通孔に前記取付ねじが螺入され、前記取付ねじの螺入時における締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじの前記細径部が切断状態となり、前記頭部と前記ねじ部とは分離され、前記細径部の切断面は、前記取付用貫通孔内に位置している構成であり、また、前記細径部は、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部が、直接一体形成された構成よりなり、前記切断面は前記各テーパ部間の輪状線部である構成であり、また、本発明によるモータとレゾルバの防水取付方法は、モータの端板に、輪状防水部材及び取付ねじを介してレゾルバを取付けるように構成したモータとレゾルバの防水取付方法において、前記取付ねじは、ねじ部と、前記ねじ部に一体接続された細径部と、前記細径部に一体接続された頭部と、からなり、前記レゾルバの取付板又は輪状ステータと、前記輪状防水部材及び前記モータの端板とを貫通する取付用貫通孔に前記取付ねじが螺入され、前記取付ねじの螺入時における締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじの前記細径部が切断状態となり、前記頭部と前記ねじ部とは分離され、前記細径部の切断面は、前記取付用貫通孔内に位置させる方法であり、また、前記細径部は、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部が、直接一体形成された構成よりなり、前記切断面は前記各テーパ部間の輪状線部とした方法である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造及び方法は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、モータの端板に、輪状防水部材及び取付ねじを介してレゾルバを取付けるように構成したモータとレゾルバの防水取付構造において、前記取付ねじは、ねじ部と、前記ねじ部に一体接続された細径部と、前記細径部に一体接続された頭部と、からなり、前記レゾルバの取付板又は輪状ステータと、前記輪状防水部材及び前記モータの端板とを貫通する取付用貫通孔に前記取付ねじが螺入され、前記取付ねじの螺入時における締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじの前記細径部が切断状態となり、前記頭部と前記ねじ部とは分離され、前記細径部の切断面は、前記取付用貫通孔内に位置していることにより、締め付け過ぎを防ぐことができ、その結果、パッキンとしての輪状防水部材の破損を防止し、防水機能を維持した状態のレゾルバ付きモータを得ることができる。さらに、取付ねじの切断面が取付用貫通孔内に位置するため、安全である。
また、前記細径部は、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部が、直接一体形成された構成よりなり、前記切断面は前記各テーパ部間の輪状線部であることにより、規定以上のトルクが取付ねじの頭部に印加された時に、切断位置が一定となり、歩留まりの向上となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造を示す要部の正面図である。
【図２】図１の取付ねじの頭部切断後の状態を示す正面図である。
【図３】図１における取付ねじ及びその切断状態を示す工程図である。
【図４】図２の切断された取付ねじの拡大断面図である。
【図５】図３の他の形態を示す工程図である。
【図６】従来の取付ねじを示す正面図である。
【図７】図６の取付ねじを用いて２枚の板を積層させた状態を示す断面図である。
【図８】従来のオスねじにナット主体を螺合させた状態を示す断面図である。
【図９】図８のトルク操作部を切断した状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造及び方法は、輪状防水部材を介してモータとレゾルバを防水構造で接続する場合、取付ねじの頭部をトルクによって切断することで、防水機能を保持した状態で接続することを目的とする。
【実施例】
【００１２】
以下、図面と共に本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造及び方法の好適な実施の形態について説明する。
尚、前述の各従来構成のうち、図６及び図７と同一又は同等部分には、同一符号を用いて説明する。
図１において、符号５０で示されるものは、モータであり、このモータ５０の端部に設けられた輪状の端板１１の上には、ゴム又は樹脂等からなる輪状防水部材５１が設けられ、この輪状防水部材５１の上には、周知のレゾルバ５２の取付板（又は輪状ステータ）１０が設けられている。
【００１３】
前記端板１１、輪状防水部材５１及び取付板１０は、断面で示すと図４に図示の通りであり、前述の取付板１０、輪状防水部材５１及び端板１１を連続して貫通する複数本の取付用貫通孔５５が形成されている。
前記各取付用貫通孔５５内には、図３で示される構造からなる取付ねじ１が螺入され、この取付ねじ１の各取付用貫通孔５５内への螺入により、前記取付板１０、輪状防水部材５１及び端板１１が一体状に締め付けられる。
【００１４】
前述の状態では、前記輪状防水部材５１が前記取付板１０と端板１１とによって締付けられるため、必要以上に締付けられると、前記輪状防水部材５１が変形しすぎ、従来のように、破損によって防水機能が失われることになるが、本発明においては、前記輪状防水部材５１が破損する前に、締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじ１の細径部６０が切断されるように構成され、図３のように、ねじ部３と頭部２が分離し、ねじ部３の上部に切断面３Ａが形成される。前記切断面３Ａは、前記取付用貫通孔５５内に位置し、表面に出ないように構成されている。
【００１５】
前記取付ねじ１は、図３で示されるように、その細径部６０が、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部６１,６２で直接一体形成された構成よりなり、前記切断面３Ａは前記各テーパ部６１,６２間の輪状線部７０が切断面３Ａとなるような金属材で構成されている。
【００１６】
図５の構成は、図３の取付ねじ１の他の形態を示すもので、前記頭部２の形状が８角形から半球状で溝３１を有する構成で、前記切断面３Ａは前述の図３と同様の構成である。
【００１７】
次に、本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造及び方法の要旨とするところは、次の通りである。
モータ５０の端板１１に、輪状防水部材５１及び取付ねじ１を介してレゾルバ３２を取付けるように構成したモータとレゾルバの防水取付構造において、前記取付ねじ１は、ねじ部３と、前記ねじ部３に一体接続された細径部６０と、前記細径部６０に一体接続された頭部２と、からなり、前記レゾルバ５２の取付板１０又は輪状ステータと、前記輪状防水部材５１及び前記モータ５０の端板１１とを貫通する取付用貫通孔５５に前記取付ねじ１が螺入され、前記取付ねじ１の螺入時における締付けトルクが一定値又は一定値以上時で、前記取付ねじ１の前記細径部６０が切断状態となり、前記頭部２と前記ねじ部３とは分離され、前記細径部６０の切断面３Ａは、前記取付用貫通孔５５内に位置している構成と方法であり、また、前記細径部６０は、互いに逆方向に向けて広がる第１、第２テーパ部６１，６２が、直接一体形成された構成よりなり、前記切断面３Ａは前記各テーパ部６１，６２間の輪状線部７０である構成度と方法である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明によるモータとレゾルバの防水取付構造及び方法は、取付ねじの頭部が所定の締付けトルクにおいてねじ部から切断され、切断面が取付用貫通孔内に位置するため、締付け時に輪状防水部材に過度の締付けが発生せず、輪状防水部材の損傷を防止でき、歩留まりの向上と製品の安全性を得ることができる。
【符号の説明】
【００１９】
１    取付ねじ
２    頭部
３    ねじ部
３Ａ    切断面
１０    取付板（又は輪状ステータ）
１１    端板
５０    モータ
５１    輪状防水部材
５２    レゾルバ
５５    取付用貫通孔
６０    細径部
６１    第１テーパ部
６２    第２テーパ部
７０    輪状線部
７１    溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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