(57)【要約】【課題】高速度化や高加速化が可能な両回転スクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】駆動側スクロール部材７と、従動側スクロール部材と、駆動側壁体７ｂの回転軸方向の先端側に固定されて駆動側スクロール部材７とともに回転する駆動側サポート部材と、従動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて従動側スクロール部材とともに回転する従動側サポート部材とを備えている。駆動側サポート部材が固定される駆動側壁体７ｂの駆動側固定部７ｆは、駆動側壁体７ｂの半径方向外側の端部７ｅの近傍でかつ半径方向外側の端部７ｅから駆動側壁体７ｂの内周方向に離間した位置に設けられ、且つ、従動側サポート部材が固定される従動側壁体の従動側固定部は、従動側壁体の半径方向外側の端部の近傍でかつ半径方向外側の端部から従動側壁体の内周方向に離間した位置に設けられている。【選択図】図２
2018021463.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動部によって回転駆動され、駆動側端板の中心回りに所定角度間隔を有して設置された複数の渦巻状の駆動側壁体を有する駆動側スクロール部材と、
従動側端板の中心回りに所定角度間隔を有して設置され、各前記駆動側壁体に対応する数の渦巻状の従動側壁体を有し、これら従動側壁体のそれぞれが対応する前記駆動側壁体に対して噛み合わされることによって圧縮空間を形成する従動側スクロール部材と、
前記駆動側スクロール部材と前記従動側スクロール部材とが同じ方向に同一角速度で自転運動するように前記駆動側スクロール部材から前記従動側スクロール部材に駆動力を伝達する同期駆動機構と、
前記従動側端板を間に介して配置され、前記駆動側壁体の設置方向における自由端側に固定されて前記駆動側スクロール部材とともに回転する駆動側サポート部材、及び／又は、前記駆動側端板を間に介して配置され、前記従動側壁体の先端側に固定されて前記従動側スクロール部材とともに回転する従動側サポート部材と、
を備え、
前記駆動側サポート部材が固定される前記駆動側壁体の固定部は、該駆動側壁体の半径方向外側の端部の近傍でかつ該半径方向外側の端部から該駆動側壁体の内周方向に離間した位置に設けられ、且つ／又は、前記従動側サポート部材が固定される前記従動側壁体の固定部は、該従動側壁体の半径方向外側の端部の近傍でかつ該半径方向外側の端部から該従動側壁体の内周方向に離間した位置に設けられていることを特徴とする両回転スクロール型圧縮機。
【請求項２】
前記駆動側壁体を平面視した場合に、該駆動側壁体の中心と前記半径方向外側の端部とを結ぶ線と、該駆動側壁体の中心と前記固定部の中央とを結ぶ線とがなす角度が、１０°以上４０°以下とされ、且つ／又は、
前記従動側壁体を平面視した場合に、該従動側壁体の中心と前記半径方向外側の端部とを結ぶ線と、該従動側壁体の中心と前記固定部の中央とを結ぶ線とがなす角度が、１０°以上４０°以下とされていることを特徴とする請求項１に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【請求項３】
前記駆動側スクロール部材は、第１駆動側端板と第１駆動側壁体とを有し、前記駆動部によって駆動される第１駆動側スクロール部と、第２駆動側端板と第２駆動側壁体とを有する第２駆動側スクロール部材と、前記第１駆動側壁体と前記第２駆動側壁体との回転軸方向の先端同士が向かい合った状態で固定する壁体固定部と、を備え、
前記従動側スクロール部材は、前記従動側端板の一側面に設けられ、前記第１駆動側壁体と噛み合う第１従動側壁体と、前記従動側端板の他側面に設けられ、前記第２駆動側壁体と噛み合う第２従動側壁体と、
を備え、
前記従動側サポート部材は、前記第１駆動側端板を間に介して配置され、前記第１従動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて前記第１従動側壁体とともに回転する第１サポート部材と、前記第２駆動側端板を間に介して配置され、前記第２従動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて前記第２従動側壁体とともに回転する第２サポート部材とを備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、両回転スクロール型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、両回転スクロール型圧縮機が知られている（特許文献１参照）。これは、駆動側スクロールと、駆動側スクロールと共に同期して回転する従動側スクロールとを備え、駆動側スクロールを回転させる駆動軸に対して、従動側スクロールの回転を支持する従動軸を旋回半径分だけオフセットして、駆動軸と従動軸とを同じ方向に同一角速度で回転させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５４４３１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の従動側スクロールには、外周リング部が設けられており、この外周環状ブロック部が従動スクロールの外周全体を包囲する形状となっている。外周環状ブロック部は、従動スクロールの剛性を高めて端板の変形を抑えるという点では有利となるが、回転慣性力が大きくなるので高加速化に対応させにくくなる。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、高速度化や高加速化が可能な両回転スクロール型圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の両回転スクロール型圧縮機は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる両回転スクロール型圧縮機は、駆動部によって回転駆動され、駆動側端板の中心回りに所定角度間隔を有して設置された複数の渦巻状の駆動側壁体を有する駆動側スクロール部材と、従動側端板の中心回りに所定角度間隔を有して設置され、各前記駆動側壁体に対応する数の渦巻状の従動側壁体を有し、これら従動側壁体のそれぞれが対応する前記駆動側壁体に対して噛み合わされることによって圧縮空間を形成する従動側スクロール部材と、前記駆動側スクロール部材と前記従動側スクロール部材とが同じ方向に同一角速度で自転運動するように前記駆動側スクロール部材から前記従動側スクロール部材に駆動力を伝達する同期駆動機構と、前記従動側端板を間に介して配置され、前記駆動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて前記駆動側スクロール部材とともに回転する駆動側サポート部材、及び／又は、前記駆動側端板を間に介して配置され、前記従動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて前記従動側スクロール部材とともに回転する従動側サポート部材とを備え、前記駆動側サポート部材が固定される前記駆動側壁体の固定部は、該駆動側壁体の半径方向外側の端部の近傍でかつ該半径方向外側の端部から該駆動側壁体の内周方向に離間した位置に設けられ、且つ／又は、前記従動側サポート部材が固定される前記従動側壁体の固定部は、該従動側壁体の半径方向外側の端部の近傍でかつ該半径方向外側の端部から該従動側壁体の内周方向に離間した位置に設けられていることを特徴とする。
【０００７】
駆動側スクロール部材の端板の中心周りに所定角度間隔をもって配置された駆動側壁体のそれぞれと、従動側スクロール部材の対応する従動側壁体とが噛み合わされる。これにより、１つの駆動側壁体と１つの従動側壁体とからなる対が複数設けられ、複数条とされた壁体を有するスクロール型圧縮機が構成される。駆動側スクロール部材は、駆動部によって回転駆動され、駆動側スクロール部材に伝達された駆動力は、同期駆動機構を介して従動側スクロール部材に伝達される。これにより、従動側スクロール部材は、回転するとともに駆動側スクロール部材に対して同じ方向に同一角速度で自転運動を行う。このように、駆動側スクロール部材及び従動側スクロール部材の両方が回転する両回転式のスクロール型圧縮機が提供される。
駆動側スクロール部材及び従動側スクロール部材が回転して回転数が上昇すると、端板に設置された壁体の回転軸方向の先端が遠心力によって半径方向外側へと変位して、壁体が傾斜するように変形する。壁体の半径方向外側の端部が最も端板中心から遠い位置にあるため最も遠心力が大きくなることから、壁体の変形は半径方向外側の端部で最も大きくなる。そこで、壁体の自由端側にサポート部材を固定することによって、壁体の剛性を上げて高速度化に対応できるようにする。
サポート部材が固定される壁体の固定部は、壁体の他の領域に比べて剛性が高くなる。したがって、遠心力が最も大きい壁体の半径方向外側の端部に固定部を設けることが好ましいと考えられる。しかし、発明者等が鋭意検討したところ、半径方向外側の端部に固定部を設けると、剛性が高くなるものの固定部の質量が他の壁体領域よりも大きくなるので却って遠心力によって生じる応力が大きくなるということを見出した。そこで、固定部は、壁体の半径方向外側の端部近傍でかつ半径方向外側の端部から壁体の内周方向に離間した位置に設けることとした。これにより、固定部を半径方向外側の端部に位置させる場合に比べて、固定部に発生する応力を軽減することができるので、高速度化や高加速化に対応させることができる。
【０００８】
さらに、本発明の両回転スクロール型圧縮機では、前記駆動側壁体を平面視した場合に、該駆動側壁体の中心と前記半径方向外側の端部とを結ぶ線と、該駆動側壁体の中心と前記固定部の中央とを結ぶ線とがなす角度が、１０°以上５０°以下とされ、且つ／又は、前記従動側壁体を平面視した場合に、該従動側壁体の中心と前記半径方向外側の端部とを結ぶ線と、該従動側壁体の中心と前記固定部の中央とを結ぶ線とがなす角度が、１０°以上５０°以下とされていることを特徴とする。
【０００９】
固定部を設置する壁体の半径方向外側の端部近傍の位置としては、壁体の中心と半径方向外側の端部とを結ぶ線と、壁体の中心と固定部の中央とを結ぶ線とがなす角度が、１０°以上５０°以下とされていることが好ましい。
【００１０】
さらに、本発明の両回転スクロール型圧縮機では、前記駆動側スクロール部材は、第１駆動側端板と第１駆動側壁体とを有し、前記駆動部によって駆動される第１駆動側スクロール部と、第２駆動側端板と第２駆動側壁体とを有する第２駆動側スクロール部材と、前記第１駆動側壁体と前記第２駆動側壁体との回転軸方向の先端同士が向かい合った状態で固定する壁体固定部とを備え、前記従動側スクロール部材は、前記従動側端板の一側面に設けられ、前記第１駆動側壁体と噛み合う第１従動側壁体と、前記従動側端板の他側面に設けられ、前記第２駆動側壁体と噛み合う第２従動側壁体とを備え、前記従動側サポート部材は、前記第１駆動側端板を間に介して配置され、前記第１従動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて前記第１従動側壁体とともに回転する第１サポート部材と、前記第２駆動側端板を間に介して配置され、前記第２従動側壁体の回転軸方向の先端側に固定されて前記第２従動側壁体とともに回転する第２サポート部材とを備えていることを特徴とする。
【００１１】
第１駆動側壁体と第１従動側壁体とを噛み合わせるとともに、第２駆動側壁体と第２従動側壁体とを噛み合わせることで、従動側端板の両側面で圧縮空間を形成することとした。そして、第１従動側壁体に固定される第１サポート部材と第２従動側壁体に固定される第２サポート部材とを設けることで、壁体の剛性を上げることとした。さらに、上述のように、固定部を壁体の半径方向外側の端部近傍でかつ半径方向外側の端部から壁体の内周方向に離間した位置に設けることとした。これにより、固定部を半径方向外側の端部に位置させる場合に比べて、重量増加を抑えつつ固定部に発生する応力を軽減することができるので、高速度化や高加速化に対応させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
サポート部材が固定される壁体の固定部を、壁体の半径方向外側の端部近傍でかつ半径方向外側の端部から壁体の内周方向に離間した位置に設けることとした。これにより、固定部を半径方向外側の端部に位置させる場合に比べて、固定部に発生する応力を軽減することができるので、高速度化や高加速化に対応させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機を示した縦断面図である。
【図２】図１の駆動側スクロール部材を示した平面図である。
【図３】図１の従動側スクロール部材を示した平面図である。
【図４】図１の駆動側サポート部材を吐出側から見た側面図である。
【図５】図１の従動側サポート部材をモータ側から見た側面図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機を示した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１等を用いて説明する。
図１には、両回転スクロール型圧縮機１Ａが示されている。両回転スクロール型圧縮機１Ａは、例えば車両用エンジン等の内燃機関に供給する燃焼用空気（流体）を圧縮する過給機として用いることができる。
【００１５】
両回転スクロール型圧縮機１Ａは、ハウジング３と、ハウジング３の他端側に収容された駆動側スクロール部材７及び従動側スクロール部材９とを備えている。
【００１６】
ハウジング３は、略円筒形状とされており、図示しない一端には電動モータ等の駆動部を収容するモータ収容部が設けられている。他端には、同図に示すように、スクロール部材７，９を収容するスクロール収容部３ｂを備えている。スクロール収容部３ｂの端部には、圧縮後の空気を吐出するための吐出口３ｄが形成されている。なお、図１では示さされていないが、ハウジング３には空気を吸入する空気吸入口が設けられている。
【００１７】
モータのロータからの回転駆動力は、駆動回転軸線ＣＬ１回りに回転する駆動側スクロール部材７の駆動側軸部７ｃに伝達される。
【００１８】
駆動側スクロール部材７は、駆動側端板７ａと、駆動側端板７ａの一側に設置された渦巻状の駆動側壁体７ｂとを有している。駆動側端板７ａは、駆動軸６に接続された駆動側軸部７ｃに接続されており、駆動側回転軸線ＣＬ１に対して直交する方向に延在している。駆動側軸部７ｃは、玉軸受とされた駆動側軸受１１を介してハウジング３に対して回動自在に設けられている。
【００１９】
駆動側端板７ａは、平面視した場合に略円板形状とされている。図２に示すように、駆動側スクロール部材７は、渦巻状とされた駆動側壁体７ｂが３つ、すなわち３条備えている。３条とされた駆動側壁体７ｂは、駆動側回転軸線ＣＬ１回りに等間隔にて配置されている。駆動側壁体７ｂの半径方向外側の端部７ｅは、それぞれ、他の壁部に固定されておらず、独立している。すなわち、各半径方向外側の端部７ｅ同士を接続して補強するような壁部は設けられていない。
【００２０】
駆動側壁体７ｂの半径方向外側の端部７ｅの近傍には、後述する駆動側サポート部材２０を固定するための駆動側固定部７ｆが設けられている。駆動側固定部７ｆは、駆動側壁体７ｂの板厚を半径方向外側に増大させた膨出部とされている。駆動側固定部７ｆの設置位置は、半径方向外側の端部７ｅよりも駆動側壁体７ｂの内周方向（巻初め方向）に離間した位置とされている。具体的には、駆動側回転軸線ＣＬ１と半径方向外側の端部７ｅとを結ぶ線と、駆動側回転軸線ＣＬ１と駆動側固定部７ｆの中央（より具体的には締結部材２４ａの中心）とを結ぶ線とがなす角度θが、１０°以上５０°以下とされている。
【００２１】
図１に示すように、従動側スクロール部材９は、駆動側スクロール部材７に噛み合うように配置されており、従動側端板９ａと、従動側端板９ａの一側に設置された渦巻状の従動側壁体９ｂとを有している。従動側端板９ａには、従動側回転軸線ＣＬ２方向に延在する従動側軸部９ｃが接続されている。従動側軸部９ｃは、複列の玉軸受けとされた従動側軸受１３を介して、ハウジング３に対して回転自在に設けられている。
【００２２】
従動側端板９ａは、平面視した場合に略円板形状とされている。図３に示すように、従動側スクロール部材９は、渦巻状とされた従動側壁体９ｂが３つ、すなわち３条設けられている。３条とされた従動側壁体９ｂは、従動側回転軸線ＣＬ２回りに等間隔にて配置されている。従動側端板９ａの略中央には、圧縮後の空気を吐出する吐出ポート９ｄが形成されている。この吐出ポート９ｄは、ハウジング３に形成された吐出口３ｄに連通している。従動側壁体９ｂの半径方向外側の端部９ｅは、それぞれ、他の壁部に固定されておらず、独立している。すなわち、各半径方向外側の端部９ｅ同士を接続して補強するような壁部は設けられていない。
【００２３】
従動側壁体９ｂの半径方向外側の端部９ｅの近傍には、後述する従動側サポート部材２２を固定するための従動側固定部９ｆが設けられている。従動側固定部９ｆは、従動側壁体９ｂの板厚を半径方向外側に増大させた膨出部とされている。従動側固定部９ｆの設置位置は、半径方向外側の端部９ｅよりも従動側壁体９ｂの内周方向（巻初め方向）に離間した位置とされている。具体的には、従動側回転軸線ＣＬ２と半径方向外側の端部９ｅとを結ぶ線と、従動側回転軸線ＣＬ２と従動側固定部９ｆの中央（より具体的には締結部材２４ｂの中心）とを結ぶ線とがなす角度θが、１０°以上５０°以下とされている。
【００２４】
上述の通り、図１に示したように、駆動側スクロール部材７は駆動側回転軸線ＣＬ１周りに回転し、従動側スクロール部材９は従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転する。駆動側回転軸線ＣＬ１と従動側回転軸線ＣＬ２とは、圧縮室が形成できる距離だけオフセットされている。
【００２５】
図１に示したように、駆動側スクロール部材７の駆動側壁体７ｂの先端（自由端）の駆動側固定部７ｆには、ピンやボルト等の締結部材２４ａを介して、駆動側サポート部材２０が固定されている。駆動側サポート部材２０と駆動側スクロール部材７との間には、従動側スクロール部材９が挟まれている。したがって、駆動側サポート部材２０に対向して従動側端板９ａが配置されている。
駆動側サポート部材２０は、中心側に軸部２０ａを有している。軸部２０ａは、玉軸受とされた駆動側サポート部材用軸受２６を介して、ハウジング３に対して回転自在に取り付けられている。これにより、駆動側サポート部材２０は、駆動側スクロール部材７と同様に駆動側回転軸線ＣＬ１を中心として回転する。
【００２６】
図４に示すように、駆動側サポート部材２０は、駆動側壁体７ｂの先端を固定部７ｆ（図２参照）にて固定する位置ごとに駆動側壁体７ｂの外周位置まで半径方向外方に延在する半径方向延長部２０ｂを有している。半径方向延長部２０ｂ間の領域は駆動側壁体７ｂの外周側まで延在しないような形状となっており、軽量化を図っている。本実施形態では、半径方向延長部２０ｂは、等角度間隔で３方向に設けられている。なお、図４では、駆動側サポート部材２０と従動側スクロール部材９が示されており、駆動側スクロール部材７は示されていない。
【００２７】
図１に示したように、駆動側サポート部材２０と従動側端板９ａとの間には、ピンリング機構１５が設けられている。ピンリング機構１５は、両スクロール部材７，９が同じ方向に同一角速度で自転運動するように駆動側スクロール部材７から従動側スクロール部材９に駆動力を伝達する同期駆動機構として用いられる。すなわち、従動側端板９ａに玉軸受とされたリング部材１５ａが設けられ、駆動側サポート部材２０にピン部材１５ｂが設けられている。図４に示したように、ピン部材１５ｂは、駆動側サポート部材２０の半径方向延長部２０ｂの位置に対応して、３つ設けられている。
【００２８】
図１に示したように、従動側スクロール部材９の従動側壁体９ｂの先端（自由端）には、ピンやボルト等の締結部材２４ｂを介して、従動側サポート部材２２が固定されている。従動側サポート部材２２と従動側スクロール部材９との間には、駆動側スクロール部材７が挟まれている。したがって、従動側サポート部材２２に対向して駆動側端板７ａが配置されている。
従動側サポート部材２２は、中心側に軸部２２ａを有している。軸部２２ａは、玉軸受とされた従動側サポート部材用軸受２８を介して、ハウジング３に対して回転自在に取り付けられている。これにより、従動側サポート部材２２は、従動側スクロール部材９と同様に従動側回転軸線ＣＬ２を中心として回転する。
【００２９】
図５に示すように、従動側サポート部材２２は、従動側壁体９ｂの先端を固定する位置ごとに従動側壁体９ｂの外周位置まで半径方向外方に延在する半径方向延長部２２ｂを有している。半径方向延長部２２ｂ間の領域は従動側壁体９ｂの外周側まで延在しないような形状となっており、軽量化を図っている。本実施形態では、半径方向延長部２２ｂは、等角度間隔で３方向に設けられている。なお、図５では、従動側サポート部材２２と駆動側スクロール部材７が示されており、従動側スクロール部材９は示されていない。
【００３０】
図１に示したように、従動側サポート部材２２と駆動側端板７ａとの間には、ピンリング機構１５が設けられている。ピンリング機構１５は、両スクロール部材７，９が同じ方向に同一角速度で自転運動するように駆動側スクロール部材７から従動側スクロール部材９に駆動力を伝達する同期駆動機構として用いられる。すなわち、駆動側端板７ａにリング部材１５ａを設け、従動側サポート部材２２にピン部材１５ｂが設けられている。図５に示したように、ピン部材１５ｂは、従動側サポート部材２２の半径方向延長部２２ｂの位置に対応して、３つ設けられている。
【００３１】
上記構成の両回転スクロール型圧縮機１Ａは、以下のように動作する。
モータによって駆動軸が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転させられると、駆動軸に接続された駆動側軸部７ｃも回転し、これにより駆動側スクロール部材７が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転する。駆動側スクロール部材７が回転すると、駆動力がピンリング機構１５を介して駆動側端板７ａから従動側サポート部材２２へと伝達される。また、ピンリング機構１５を介して駆動側サポート部材２０から従動側端板９ａへと駆動力が伝達される。これにより、駆動力が従動側スクロール部材９へと伝達され、従動側スクロール部材９が従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転する。このとき、ピンリング機構１５のピン部材１５ｂがリング部材１５ａに対して接触しつつ移動することによって、両スクロール部材７，９が同じ方向に同一角速度で自転運動を行う。
両スクロール部材７，９が同じ方向に同一角速度で自転運動を行うと、ハウジング３の吸入口から吸い込まれた空気が両スクロール部材７，９の外周側から吸入され、両スクロール部材７，９によって形成された圧縮室に取り込まれる。圧縮室は中心側に移動するにしたがって容積が減少し、これに伴い空気が圧縮される。このように圧縮された空気は、従動側スクロール部材９の吐出ポート９ｄを通り、ハウジング３の吐出口３ｄから外部へと吐出される。吐出された圧縮空気は、図示しない内燃機関へと導かれ、燃焼用空気として用いられる。
【００３２】
本実施形態による作用効果は以下の通りである。
駆動側スクロール部材７及び従動側スクロール部材９が回転して回転数が上昇すると、端板７ａ，９ａに設置された壁体７ｂ，９ｂの回転軸方向の先端が遠心力によって半径方向外側へと変位して、壁体７ｂ，９ｂが傾斜するように変形する。壁体７ｂ，９ｂの半径方向外側の端部７ｅ，９ｅが最も端板中心ＣＬ１，ＣＬ２から遠い位置にあるため最も遠心力が大きくなることから、壁体７ｂ，９ｂの変形は半径方向外側の端部７ｅ，９ｅで最も大きくなる。そこで、壁体７ｂ，９ｂの自由端側にサポート部材２０，２２を固定することによって、壁体７ｂ，９ｂの剛性を上げて高速度化に対応できるようにした。
【００３３】
サポート部材２０，２２が固定される壁体７ｂ，９ｂの固定部７ｆ，９ｆは、壁体７ｂ，９ｂの他の領域に比べて剛性が高くなる。したがって、遠心力が最も大きい壁体７ｂ，９ｂの半径方向外側の端部７ｅ，９ｅに固定部７ｆ，９ｆを設けることが好ましいと考えられる。しかし、発明者等が鋭意検討したところ、半径方向外側の端部７ｅ，９ｅに固定部７ｆ，９ｆを設けると、剛性が高くなるものの固定部７ｆ，９ｆの質量が他の壁体領域よりも大きくなるので却って遠心力によって生じる応力が大きくなるということを見出した。そこで、固定部７ｆ，９ｆは、壁体７ｂ，９ｂの半径方向外側の端部７ｅ，９ｅ近傍でかつ半径方向外側の端部７ｅ，９ｅから壁体７ｂ，９ｂの内周方向に離間した位置に設けることとした。これにより、固定部７ｆ，９ｆを半径方向外側の端部７ｅ，９ｅに位置させる場合に比べて、固定部７ｆ，９ｆに発生する応力を軽減することができるので、高速度化や高加速化に対応させることができる。例えば、毎分１万回転以上、好ましくは毎分１．５万回転以上の高速度化に対応でき、また起動時に０．５秒で１万回転に到達するという高加速度化に対応することができる。
【００３４】
［第２実施形態］
第１実施形態で説明した固定部７ｆ，９ｆの配置や構造は、以下に説明する両回転スクロール型圧縮機にも適用することができる。
図６には、本実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機１Ｂが示されている。なお、図１を用いて説明した両回転スクロール型圧縮機１Ａと同様の構造については同一符号を付してその説明を省略する。
【００３５】
図６に示されているように、駆動側スクロール部材７０は、モータ側（同図において右側）の第１駆動側スクロール部７１と、吐出口３ｄ側の第２駆動側スクロール部７２とを備えている。
第１駆動側スクロール部７１は、第１駆動側端板７１ａと第１駆動側壁体７１ｂを備えている。第１駆動側壁体７１ｂは、上述した駆動側壁体７ｂ（図２参照）と同様に、３条とされている。
第２駆動側スクロール部７２は、第２駆動側端板７２ａと第２駆動側壁体７２ｂを備えている。第２駆動側壁体７２ｂは、上述した駆動側壁体７ｂ（図２参照）と同様に、３条とされている。第２駆動側端板７２ａには、駆動側回転軸線ＣＬ１方向に延在する第２駆動側軸部７２ｃが接続されている。第２駆動側軸部７２ｃは、玉軸受けとされた第２駆動側軸受１４を介して、ハウジング３に対して回転自在に設けられている。第２駆動側軸部７２ｃには、駆動側回転軸線ＣＬ１に沿って吐出ポート７２ｄが形成されている。
第１駆動側スクロール部７１と第２駆動側スクロール部７２とは、壁体７１ｂ，７２ｂの先端（自由端）同士が向かい合った状態で固定されている。第１駆動側スクロール部７１と第２駆動側スクロール部７２との固定は、半径方向外側に突出するように円周方向において複数箇所設けたフランジ部７３に対して締結されたボルト（壁体固定部）３１によって行われる。
【００３６】
従動側スクロール部材９０は、軸方向（図において水平方向）における略中央に設けられた従動側端板９０ａを有している。従動側端板９０ａの中央には貫通孔（図示せず）が形成されており、圧縮後の空気が吐出ポート７２ｄへと流れるようになっている。
従動側端板９０ａの両側には、それぞれ、従動側壁体９１ｂ，９２ｂが設けられている。従動側端板９０ａからモータ側に設置された第１従動側壁体９１ｂは、第１駆動側スクロール部７１の第１駆動側壁体７１ｂと噛み合わされ、従動側端板９０ａから吐出口３ｄ側に設置された第２従動側壁体９２ｂは、第２駆動側スクロール部７２の第２駆動側壁体７２ｂと噛み合わされる。
【００３７】
従動側スクロール部材９０の軸方向（図において水平方向）における両端には、第１サポート部材３３と第２サポート部材３５とが設けられている。第１サポート部材３３は、モータ側（同図において右側）に配置され、第２サポート部材３５は吐出口３ｄ側に配置されている。第１サポート部材３３は、ピンやボルト等の締結部材２５ａによって第１従動側壁体９１ｂの先端（自由端）の第１固定部９１ｆに対して固定されており、第２サポート部材３５は、ピンやボルト等の締結部材２５ｂによって第２従動側壁体９２ｂの先端（自由端）の第２固定部９２ｆに対して固定されている。従動側壁体９１ｂ，９２ｂに設けた固定部９１ｆ，９２ｆは、図３を用いて説明した従動側固定部９ｆと同様に、従動側壁体９１ｂ，９２ｂの板厚を半径方向外側に増大させた膨出部とされおり、半径方向外側の端部よりも従動側壁体９１ｂ，９２ｂの内周方向（巻初め方向）に離間した位置とされている。
第１サポート部材３３の中心軸側には、軸部３３ａが設けられており、この軸部３３ａが第１サポート部材用軸受３７を介してハウジング３に対して固定されている。第２サポート部材３５の中心軸側には、軸部３５ａが設けられており、この軸部３５ａが第２サポート部材用軸受３８を介してハウジング３に対して固定されている。これにより、各サポート部材３３，３５を介して、従動側スクロール部材９０は、第２中心軸線ＣＬ２回りに回転するようになっている。また、各サポート部材３３，３５の形状は、図５を用いて説明した第１実施形態の従動側サポート部材２２と同様である。
【００３８】
第１サポート部材３３と第１駆動側端板７１ａとの間には、ピンリング機構１５が設けられている。すなわち、第１駆動側端板７１ａにリング部材１５ａが設けられ、第１サポート部材３３にピン部材１５ｂが設けられている。図５に示したように、ピン部材１５ｂは、第１サポート部材３３のサポート部の位置に対応して、３つ設けられている。
【００３９】
第２サポート部材３５と第２駆動側端板７２ａとの間には、ピンリング機構１５が設けられている。すなわち、第２駆動側端板７２ａにリング部材１５ａが設けられ、第２サポート部材３５にピン部材１５ｂが設けられている。図５に示したように、ピン部材１５ｂは、第２サポート部材３５のサポート部の位置に対応して、３つ設けられている。
【００４０】
ハウジング３のスクロール収容部３ｂは、スクロール部材７０，９０の軸線方向における略中央部にて分割されており、ボルト３２によって固定されるようになっている。
【００４１】
上記構成の両回転スクロール型圧縮機１Ｂは、以下のように動作する。
モータによってロータに接続された駆動軸が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転させられると、駆動軸に接続された駆動側軸部７ｃも回転し、これにより駆動側スクロール部材７０が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転する。駆動側スクロール部材７０が回転すると、駆動力がピンリング機構１５を介して各サポート部材３３，３５から従動側スクロール部材９０へと伝達され、従動側スクロール部材９０が従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転する。このとき、ピンリング機構１５のピン部材１５ｂがリング部材１５ａに対して接触しつつ移動することによって、両スクロール部材７０，９０が同じ方向に同一角速度で自転運動を行う。
両スクロール部材７０，９０が同じ方向に同一角速度で自転運動を行うと、ハウジング３の吸入口から吸い込まれた空気が両スクロール部材７０，９０の外周側から吸入され、両スクロール部材７０，９０によって形成された圧縮室に取り込まれる。そして、第１駆動側壁体７１ｂと第１従動側壁体９１ｂとによって形成された圧縮室と、第２駆動側壁体７２ｂと第２従動側壁体９２ｂとによって形成された圧縮室とが別々に圧縮される。それぞれの圧縮室は中心側に移動するにしたがって容積が減少し、これに伴い空気が圧縮される。第１駆動側壁体７１ｂと第１従動側壁体９１ｂとによって圧縮された空気は、従動側端板９０ａに形成された貫通孔９０ｈを通り、第２駆動側壁体７２ｂと第２従動側壁体９２ｂとによって圧縮された空気と合流し、合流後の空気が吐出ポート７２ｄを通り、ハウジング３の吐出口３ｄから外部へと吐出される。吐出された圧縮空気は、図示しない内燃機関へと導かれ、燃焼用空気として用いられる。
【００４２】
本実施形態の両回転スクロール型圧縮機１Ｂについても、第１実施形態と同様に、従動側壁体９１ｂ，９２ｂの半径方向外側の端部から離間した内周方向に固定部９１ｆ，９２ｆを設けることとしたので、固定部９１ｆ，９２ｆに発生する応力を軽減することができるので、高速度化や高加速化に対応させることができる。
【００４３】
なお、上述した各実施形態では、過給機として両回転スクロール型圧縮機を用いることとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、流体を圧縮するものであれば広く利用することができ、例えば空調機械において使用される冷媒圧縮機として用いることもできる。
また、３条の壁体が端板の中心回りに離間する「所定角度間隔」としては、好ましくは、１２０°とされた等角度間隔とされるが、本発明はこれに限定されるものではなく、等角度間隔に対する角度誤差が±１０°、さらに好ましくは±１°とされた略等角度間隔としてもよい。
また、同期駆動機構としてピンリング機構１５を用いることとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばクランクピン機構としても良い。
【符号の説明】
【００４４】
１Ａ，１Ｂ  両回転スクロール型圧縮機
３  ハウジング
３ｂ  スクロール収容部
３ｄ  吐出口
７  駆動側スクロール部材
７ａ  駆動側端板
７ｂ  駆動側壁体
７ｃ  駆動側軸部
７ｅ  半径方向外側の端部
７ｆ  駆動側固定部
９  従動側スクロール部材
９ａ  従動側端板
９ｂ  従動側壁体
９ｃ  従動側軸部
９ｄ  吐出ポート
９ｅ  半径方向外側の端部
９ｆ  従動側固定部
１１  駆動側軸受
１３  従動側軸受
１５  ピンリング機構（同期駆動機構）
１５ａ  リング部材
１５ｂ  ピン部材
２０  駆動側サポート部材
２０ａ  軸部
２０ｂ  半径方向延長部
２２  従動側サポート部材
２４ａ  締結部材
２４ｂ  締結部材
２５ａ  締結部材
２５ｂ  締結部材
２６  駆動側サポート部材用軸受
２８  従動側サポート部材用軸受
３１  ボルト（壁体固定部）
３２  ボルト
３３  第１サポート部材
３３ａ  軸部
３５  第２サポート部材
３５ａ  軸部
３７  第１サポート部材用軸受
３８  第２サポート部材用軸受
７０  駆動側スクロール部材
７１  第１駆動側スクロール部
７１ａ  第１駆動側端板
７１ｂ  第１駆動側壁体
７２  第２駆動側スクロール部
７２ａ  第２駆動側端板
７２ｂ  第２駆動側壁体
７２ｃ  第２駆動側軸部
７２ｄ  吐出ポート
７３  フランジ部
９０  従動側スクロール部材
９０ａ  従動側端板
９０ｈ  貫通孔
９１ｂ  第１従動側壁体
９１ｆ  第１固定部
９２ｂ  第２従動側壁体
９２ｆ  第２固定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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