(57)【要約】【課題】所定高さよりも上方のシートを退避させる退避手段を備えつつ、シートの給送が不能となることやシートを重送してしまうことの防止を図ることが可能なシート給送装置を提供する。【解決手段】手差し給送部は、シートを支持する支持面６１ａを有する手差しトレイ６１と、手差しトレイ６１に支持されたシートＳを給送するシート給送機構と、過積載防止部１２０とを備える。過積載防止部１２０の掬い上げ部材１２２は、支持面６１ａから所定高さｈの位置となるように端部１２２ｃが配置されている。掬い上げ部材１２２は、手差しトレイ６１にシート束を支持面６１ａに沿って移動させながらセットする際に、端部１２２ｃよりも上方にあるシートのシート給送方向の下流側を上方に退避させる。この掬い上げ部材１２２は、上方に移動可能に支持されている。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを支持する支持面を有するシート支持手段と、
前記シート支持手段に支持されたシートを給送する給送手段と、
前記支持面から所定高さの位置となるように端部が配置され、前記シート支持手段にシート束を前記支持面に沿って移動させながらセットする際に、前記端部よりも上方にあるシートの少なくともシート給送方向の下流側を上方に退避させる退避手段と、を備え、
前記退避手段は、上方に移動可能に支持された、
ことを特徴とするシート給送装置。
【請求項２】
前記給送手段は、前記シート支持手段にセットされたシート束の上面に当接してシートを給送する当接位置と、シート束の上面から離間する離間位置と、に移動可能であり、
前記退避手段は、前記端部から上方に傾斜する傾斜面を有し、
前記傾斜面は、端部とは反対側への延長した仮想面が、前記離間位置にある前記給送手段の上下方向の中心より上方に位置するように構成された、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート給送装置。
【請求項３】
前記支持面に支持されたシートの幅方向の位置を規制する幅規制手段を備え、
前記退避手段は、前記幅規制手段に支持された、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のシート給送装置。
【請求項４】
前記退避手段は、前記幅規制手段に対して上方に揺動可能に支持された、
ことを特徴とする請求項３に記載のシート給送装置。
【請求項５】
前記退避手段は、前記幅規制手段に対して上方にスライド可能に支持された、
ことを特徴とする請求項３に記載のシート給送装置。
【請求項６】
前記幅規制手段は、下方に凹む凹部を有し、
前記退避手段は、前記凹部の上端に当接して下限位置が設定される、
ことを特徴とする請求項３乃至５の何れか１項に記載のシート給送装置。
【請求項７】
前記シート支持手段にセットされたシート束のシートのカールを押さえるカール押さえ手段を備え、
前記退避手段は、前記カール押さえ手段の上端に当接して下限位置が設定される、
ことを特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載のシート給送装置。
【請求項８】
前記給送手段により給送されたシートに画像を形成する画像形成手段を備えた、
ことを特徴とする請求項１乃至７の何れか１項に記載のシート給送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給送手段により給送されるシートを支持するシート支持手段を備えたシート給送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばプリンタ、ファクシミリ、複写機などの画像形成装置においては、シート給送装置から給送されたシートに画像形成部で画像を形成するように構成されている。このシート給送装置にあっては、トレイにシート束をセットし、ピックアップローラなどによってシートを１枚ずつピックアップしてシート搬送路に給送することで、画像形成部にシートを給送するように構成されている。
【０００３】
ところで、トレイにシート束をセットする場合に、例えばトレイにシート搬送路よりも高くなる高さまでシート束をセットしてしまうと、所謂過積載の状態となって、ピックアップしたシートをシート搬送路に進入させることができず、給送不良を生じてしまう。そこで、シート束をトレイにセットする際に、上部カバーなどによって過積載となる高さのシートを上方に退避させ、過積載の防止を図るものが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１３６６１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１のように上部カバーなどにより過積載の防止を図るものにおいては、例えばトレイの変形やシート束の圧縮などに起因して、上部カバーの下方に想定しているシート束の高さを僅かに超えるシート束がセットできてしまう虞がある。このように想定以上の高さのシート束が上部カバーの下方にセットされると、トレイと上部カバーとの間にシート束が挟まる形で押圧力が生じ、シートの給送時に大きな負荷が発生してしまい、シートの給送が不能となる虞がある。また、たとえピックアップローラにより最上にあるシートを給送できたとしても、シートの重送が発生してしまう虞がある。
【０００６】
そこで本発明は、所定高さよりも上方のシートを退避させる退避手段を備えつつ、シートの給送が不能となることやシートを重送してしまうことの防止を図ることが可能なシート給送装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るシート給送装置は、シートを支持する支持面を有するシート支持手段と、前記シート支持手段に支持されたシートを給送する給送手段と、前記支持面から所定高さの位置となるように端部が配置され、前記シート支持手段にシート束を前記支持面に沿って移動させながらセットする際に、前記端部よりも上方にあるシートの少なくともシート給送方向の下流側を上方に退避させる退避手段と、を備え、前記退避手段は、上方に移動可能に支持されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、退避手段によって過積載の防止を図ることができ、かつ所定高さを僅かに超える高さのシート束がセットされても退避手段が上方に移動して、シート束が退避手段によりシート支持手段の支持面に対して押圧されることを防止することができる。これにより、所定高さを僅かに超える高さシート束がセットされても、シートの給送が不能となることやシートを重送してしまうことの防止を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１の実施形態に係る画像形成装置を示す断面図。
【図２】第１の実施形態に係る手差し給送部を示す断面図。
【図３】第１の実施形態に係る手差し給送部を示す上面図。
【図４】（ａ）は第１の実施形態に係る手差し給送部にシートをセットする際の断面図、（ｂ）は第１の実施形態に係る手差し給送部にシートをセットした状態の断面図。
【図５】第１の実施形態における過積載防止部を示す断面図。
【図６】（ａ）は第１の実施形態におけるサイド規制ガイドの内側から視た過積載防止部を示す斜視図、（ｂ）は第１の実施形態におけるサイド規制ガイドの外側から視た過積載防止部を示す斜視図。
【図７】（ａ）は第１の実施形態において所定高さを大きく超える高さのシート束をセットする際の断面図、（ｂ）は第１の実施形態において所定高さを大きく超える高さのシート束をセットした状態の断面図。
【図８】（ａ）は第１の実施形態において所定高さを僅かに超える高さのシート束をセットする際の断面図、（ｂ）は第１の実施形態において所定高さを僅かに超える高さのシート束をセットした状態の断面図。
【図９】第２の実施形態におけるサイド規制ガイドの外側から視た過積載防止部を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜第１の実施形態＞
以下、本発明に係る第１の実施形態を図１乃至図８を用いて説明する。まず、本第１の実施形態に係る画像形成装置２００の一例を、図１及び図２を用いて説明する。図１は電子写真方式を用いた中間転写方式のカラープリンタとしての画像形成装置を示す断面図、図２は画像形成装置に備えられた手差し給送部を示す断面図である。
【００１１】
図１に示すように、画像形成装置２００は、シートＳを収納するカセット１００よりシートＳを給送するためのカセット給送部１０と、シートＳをシート支持手段の一例である手差しトレイ６１より給送するための手差し給送部６０と、を備えている。また、画像形成装置２００は、カセット給送部１０又は手差し給送部６０から給送されたシートＳに画像を形成するための画像形成部２０と、形成した画像をシートＳ上に転写するための中間転写部３０と、を備えている。さらに、画像形成装置２００は、シートＳに転写されたトナー像をシートＳに定着させるための定着部４０と、画像が定着されたシートＳを装置外へと排出する排出部５０と、を備えている。これら画像形成部２０、中間転写部３０、定着部４０によってシートＳに画像を形成する広義としての画像形成手段９０を構成している。そして、画像形成装置２００は、これらの各部を収納する筐体８０と、紙詰まりの処理を行うために筐体８０から境界７０ｂによって分離可能に構成されたカバー７０と、を備えて構成されている。
【００１２】
図１中の矢印Ａは、手差しトレイ６１より給送されたシートＳが排出部５０の排出積載台５１上に排出されるまでの搬送経路を示している。シートＳは、図２に示すピックアップローラ１１０により手差しトレイ６１から給送が開始された後、フィードローラ１１１及びリタードローラ１１２によって１枚のみに分離された状態でさらにシート給送方向の下流へ搬送される。そして、図１に示すように、シートＳは、回転する搬送ローラ対１１を介してレジストローラ対１２へと搬送される。シートＳがレジストローラ対１２により形成されたニップ部に突入する際は、レジストローラ対１２は停止しており、上流に位置する搬送ローラ対１１がシートＳを押し込むことでレジストローラ対１２と搬送ローラ対１１の間でシートＳにループを形成させる。ループが形成されたシートＳは、レジストローラ対１２に形成されたニップ部に押し込まれることで、シートＳの先端がニップ部に揃うようシートＳ先端の向きが補正され、つまりシートＳの斜行が補正される。
【００１３】
レジストローラ対１２のニップ部によりシートＳの先端が補正されると、レジストローラ対１２が回転を開始し、シートＳを再び搬送する。レジストローラ対１２を通過したシートＳは、転写ローラ対３２まで搬送され、転写ローラ対３２にて画像形成部２０により形成された画像をトナー像として載せた中間転写ベルト３１と当接しながら搬送されることでシートＳ上に未定着トナー像が形成される。未定着トナー像を載せたシートＳは、定着部４０へと搬送され、定着ローラ対４１により加熱もしくは加圧処理を施されることで未定着トナー像がシートＳ上に定着する。トナー像が定着したシートＳは、定着部４０よりシート搬送方向の下流に位置する排出ローラ対５２により、排出積載台５１へと排出される。なお、カセット１００からシートＳを搬送する場合は、カセット給送部１０により搬送ローラ対１１までシートＳが搬送された後、上記手差し給送部６０から給送された場合と同様の過程で画像形成が行われて排出積載台５１に排出される。
【００１４】
次に、手差し給送部６０について図２及び図３を用いて説明する。図３は手差し給送部を示す上面図である。図２に示すように、手差し給送部６０は、シート束をセットするための支持面６１ａを有する手差しトレイ６１と、手差しトレイ６１にセットされたシート束から１枚ずつシートＳを給送する給送手段の一例であるシート給送機構６２と、を備えている。図３に示すように、手差しトレイ６１の支持面６１ａの上には、複数枚のシートＳのシート束におけるシート幅方向の端辺を規制する幅規制手段の一例であるサイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒが備えられている。サイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒは、規制するシート束の端辺と直角に交差する方向、つまりシート幅方向にスライドして移動可能となっており、シートの幅サイズに合わせた位置に配置可能である。
【００１５】
サイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒには、それぞれ連動ラック１１８Ｆ，１１８Ｒが連結されており、連動ラック１１８Ｆ，１１８Ｒは、ピニオンギア１１９を介して噛み合っている。これにより、サイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒは、連動してスライド可能となっている。つまりサイド規制ガイド１１７Ｆをシート束に対して近づく方向にスライドすると、サイド規制ガイド１１７Ｒもシート束に対して近づく方向にスライドする。反対にサイド規制ガイド１１７Ｆをシート束に対して遠ざかる方向にスライドすると、サイド規制ガイド１１７Ｒもシート束に対して遠ざかる方向にスライドする。また、サイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒは、それぞれが対向し、シート束がセットされる側である内側に向く規制面１１７Ｆａ，１１７Ｒａを有している。これら規制面１１７Ｆａ，１１７Ｒａがシート束の両側の端辺に当接することで、シート束をシート給送方向におけるセンタ位置に対して、シート幅方向に規制可能となっている。
【００１６】
一方、シート給送機構６２には、シート束の最上面にあるシートＳに当接して該シートＳを送り出すピックアップローラ１１０が備えられている。ピックアップローラ１１０は、昇降プレート１１３から延びるピックアップローラ軸１１６に取り付けられており、昇降プレート１１３は不図示のカム機構によって給送駆動軸１１５を中心に回動可能となっている。また、昇降プレート１１３は上方からピックアップバネ１１４によって付勢されており、この付勢力によってピックアップローラ１１０はシートＳに押圧される。
【００１７】
給送駆動軸１１５の端部には、給送ギア１２４及びフィードローラ１１１が取り付けられており、給送駆動軸１１５と一体となって回転する。また、昇降プレート１１３にはアイドラ軸１２７が備えられており、アイドラ軸１２７にはアイドラギア１２５が回転自在に支持されて配置されている。アイドラギア１２５は、給送ギア１２４及びピックアップローラ１１０と同軸上に取り付けられているピックアップローラギア１２６に噛み合っている。ピックアップローラギア１２６はピックアップローラ１１０と一体となって回転するため、図３に示すように、給送駆動軸１１５に駆動回転を入力すると、ピックアップローラ１１０とフィードローラ１１１とが同方向に回転する。これにより、ピックアップローラ１１０がシートＳに当接した後、さらに給送駆動軸１１５に駆動回転を入力することで、シートＳはピックアップローラ１１０及びフィードローラ１１１によって下流へ搬送される。
【００１８】
なお、フィードローラ１１１と対になってニップ１２８を形成しているリタードローラ１１２は、同軸上にトルクリミッタ（不図示）が取り付けられている。このため、重送されたシートＳがニップ１２８に進入した際には、リタードローラ１１２が回転を停止し、重送されたシートＳが下流に送られることを防止する。
【００１９】
続いて、ユーザーが手差しトレイ６１上にシートＳをセットして積載する際の動作を、図４を用いて説明する。図４（ａ）は手差し給送部６０にシートをセットする際の断面図、図４（ｂ）は手差し給送部にシートをセットした状態の断面図である。
【００２０】
ピックアップローラ１１０は、シート給送動作を行っていない状態では、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、過積載とならないシート束がセットされる位置よりも上方となり、シート束から離間した離間位置にある。この状態で、図４（ａ）に示すように、例えばユーザーがシート束の先端が後述する過積載防止部１２０よりも手差しトレイ６１の支持面６１ａ上におけるシート給送方向の上流に置く。その後、矢印Ｂ方向に向かって、支持面６１ａに沿ってピックアップローラ１１０の下まで移動させることで、図４（ｂ）に示すように、シート束が手差しトレイ６１におけるシート給送位置にセットされる。そして、ユーザーによる入力操作等により、シート給送動作が開始されると、ピックアップローラ１１０がシートＳの最上面に当接状態となる当接位置に移動される。その後は、上述した給送動作によって、シートＳは搬送ローラ対１１に給送され、画像形成された後、排出積載台５１に排出される。
【００２１】
ついで、過積載防止部１２０について図５乃至図８を用いて説明する。図５は過積載防止部を示す断面図、図６（ａ）はサイド規制ガイドの内側から視た過積載防止部を示す斜視図、図６（ｂ）はサイド規制ガイドの外側から視た過積載防止部を示す斜視図である。また、図７（ａ）は所定高さを大きく超える高さのシート束をセットする際の断面図、図７（ｂ）は所定高さを大きく超える高さのシート束をセットした状態の断面図である。さらに、図８（ａ）は所定高さを僅かに超える高さのシート束をセットする際の断面図、図８（ｂ）は所定高さを僅かに超える高さのシート束をセットした状態の断面図である。
【００２２】
過積載防止部１２０は、サイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒのそれぞれに設けられている（図３参照）。なお、以下の説明においては、サイド規制ガイド１１７Ｒに設けられた過積載防止部１２０について説明するが、サイド規制ガイド１１７Ｆに設けられた過積載防止部１２０も同様のものであるので、その説明は省略する。
【００２３】
図５、図６（ａ）、図６（ｂ）に示すように、過積載防止部１２０は、カール押さえ手段の一例であるカール押さえ部１２１と、退避手段の一例である掬い上げ部材１２２とを有している。カール押さえ部１２１は、サイド規制ガイド１１７Ｒと一体に形成されており、サイド規制ガイド１１７Ｒの上端部分から規制面１１７Ｒａよりも内側に向かって延びるように形成されている。また、サイド規制ガイド１１７Ｒには、上端部分より下方に凹む凹部１１７Ｒｂが形成されている。
【００２４】
掬い上げ部材１２２は、サイド規制ガイド１１７Ｒに並設するように設置される側板部１２２ｂと、側板部１２２ｂからカール押さえ部１２１の上方の一部を覆うように規制面１１７Ｒａよりも内側に向かって延びる傾斜面部１２２ａとを有している。側板部１２２ｂは、サイド規制ガイド１１７Ｒに形成されている軸部１２３が貫通されて係合されており、掬い上げ部材１２２は、軸部１２３を中心に揺動可能に支持されている。傾斜面の一例である傾斜面部１２２ａは、自重でカール押さえ部１２１の上に載る形で当接されて支持されている。つまり傾斜面部１２２ａは、カール押さえ部１２１に当接する位置、かつサイド規制ガイド１１７Ｒの凹部１１７Ｒｂの上端で、下限となる下限位置に設定されている。これにより、傾斜面部１２２ａの端部１２２ｃは、この下限位置から可動範囲の上限となる上限位置まで上方に移動可能となるように揺動自在となっている。
【００２５】
また、傾斜面部１２２ａのシート給送方向の上流の端部１２２ｃは、傾斜面部１２２ａがカール押さえ部１２１に当接した下限位置において、シート束を支持する支持面６１ａから所定高さｈとなるように形成されている。この所定高さｈは、本手差し給送部６０における過積載を防止するための設計上のシート束の積載上限高さに設定されており、つまりシート束の最上面のシートＳの高さが支持面６１ａを基準にニップ１２８（図２参照）を超えない高さに設定されている。なお、設計上のシート束の積載上限高さは、いわゆる安全率を加味して設定されており、詳しくは後述するように傾斜面部１２２ａが上位置まで移動した高さの分を許容できるように構成されている。また、傾斜面部１２２ａの上面となる斜面は、下限位置にあって、この斜面から端部１２２ｃとは反対側への延長した仮想面ｃが、離間位置にあるピックアップローラ１１０の上下方向の中心よりも上方に位置するような角度で形成されている。
【００２６】
次に、上記過積載防止部１２０を備えた手差し給送部６０に、積載上限高さを大きく超える高さのシートＳを積載しようとした場合について、図７を用いて説明する。なお、ここで言う所定高さを大きく超える高さのシート束とは、傾斜面部１２２ａの端部１２２ｃが上限位置にあったとしても、その高さを超える高さのシート束のことを指している。
【００２７】
図７（ａ）に示すように、例えばユーザーによって、積載上限高さを大きく超える高さのシート束の先端が過積載防止部１２０よりも手差しトレイ６１の支持面６１ａ上におけるシート給送方向の上流に置かれる。その後、支持面６１ａに沿ってシート給送方向の下流に移動させてシート束をセットしようとすると、図７（ｂ）に示すように、シート束の先端が掬い上げ部材１２２の端部１２２ｃに衝突する。衝突したシート束は、積載上限高さである所定高さｈまでは掬い上げ部材１２２の下方に入り込み、ピックアップローラ１１０の下方、すなわちシート給送位置まで導入されてセットされる。一方、所定高さｈを超える分については、シート給送方向の下流側の部分が、掬い上げ部材１２２の傾斜面部１２２ａにより、ピックアップローラ１１０の上方に向かって案内され、本実施形態においてはピックアップローラ１１０に衝突する。
【００２８】
これにより、ユーザーに対して、セットしようとしたシート束の高さが過積載の高さであったことを注意喚起することができる。ユーザーが過積載分のシートを除去すると、手差しトレイ６１上に積載されているシート束は、積載上限高さ以内であるため、問題なく給送することができる。
【００２９】
なお、上述したように、掬い上げ部材１２２の傾斜面部１２２ａの上面を延長した仮想面ｃが、ピックアップローラ１１０の中心よりも上方となるように設定されている。このため、掬い上げ部材１２２により案内されたシートがピックアップローラ１１０の下方に入り込んでしまうことを防止することができている。
【００３０】
続いて、上記過積載防止部１２０を備えた手差し給送部６０に、積載上限高さを僅かに超える高さのシートＳを積載しようとした場合について、図８を用いて説明する。なお、ここで言う所定高さを僅かに超える高さのシート束とは、傾斜面部１２２ａの端部１２２ｃが上限位置にある際に、その高さを超えない高さのシート束のことであり、上述した過積載に対する安全率の範囲内であるシート束のことを指している。具体的には、僅かに超える高さとは、積載上限高さを１ｍｍ程度までを想定している。
【００３１】
即ち、手差し給送部６０において積載上限高さである所定高さｈの設定は、実際にピックアップローラ１１０で給送したシートが下流へ送れなくなる高さをＨｍａｘとした場合に、「ｈ＋α＜Ｈｍａｘ」（α：１ｍｍ程度）の関係を満たすように設定されている。
【００３２】
即ち、シート束をセットする場合には、セット時の手差しトレイ６１の微小な変形や、シート束のわずかな圧縮等が発生することが想定される。これにより、積載上限高さを僅かに超える高さのシート束が掬い上げ部材１２２の端部１２２ｃに掬い上げられず、全てのシートが掬い上げ部材１２２の下方に入ってしまうことが想定される。
【００３３】
図８（ａ）に示すように、例えばユーザーによって、積載上限高さを僅かに超える高さのシート束の先端が過積載防止部１２０よりも手差しトレイ６１の支持面６１ａ上におけるシート給送方向の上流に置かれる。その後、支持面６１ａに沿ってシート給送方向の下流に移動させてシート束をセットしようとすると、図８（ｂ）に示すように、掬い上げ部材１２２はシート束の最上面によって僅かに持ち上げられ、掬い上げ部材１２２の下方にシート束がセットされる。この際、過積載防止部１２０を構成する部材の中でシート束に接触しているのは掬い上げ部材１２２だけであるため、下方に働いている力は数ｇｆ程度の自重のみである。よって、シート束を給送する際には殆ど抵抗にならない。
【００３４】
即ち、例えば掬い上げ部材が、従来のように固定されている場合は、掬い上げ部材とシート束との間に大きな接触力が発生し、大きな搬送抵抗を発生させてしまう。しかしながら、掬い上げ部材１２２が上方に移動可能に構成されていることで、積載上限高さである所定高さｈを超える量が安全率の範囲内である１ｍｍ程度であれば、給送が不能となることはなく、シート給送動作を可能にすることができる。また、掬い上げ部材１２２が、下方に入り込んだシート束を強く押圧してしまこともないので、シート間において大きな接触力が発生することはなく、シート給送動作において、シートを重送してしまうことも防止できる。
【００３５】
＜第２の実施形態＞
続いて、上記第１の実施形態を一部変更した第２の実施形態について図９を用いて説明する。図９は第２の実施形態におけるサイド規制ガイドの外側から視た過積載防止部を示す斜視図である。上記第１の実施形態における掬い上げ部材１２２は、揺動自在に支持されたものであったが、本第２の実施形態における掬い上げ部材１２２は、上下にスライド自在に支持されるものである。
【００３６】
図９に示すように、第２の実施形態における掬い上げ部材１２２は、側板部１２２ｂがサイド規制ガイド１１７Ｒの高さと同じ高さに形成されている。サイド規制ガイド１１７Ｒには、掬い上げ部材１２２の側板部１２２ｂをスライド自在に保持するためのガイド部材１２９が一体的に設けられている。これにより、掬い上げ部材１２２は、ガイド部材１２９に差し込まれて保持されており、手差しトレイ６１の支持面６１ａに対して直交する方向にスライド可能となっている。
【００３７】
そして、積載上限高さである所定高さｈを僅かに超える高さのシート束が掬い上げ部材１２２の端部１２２ｃに衝突せず、全てのシートが掬い上げ部材１２２の下方に入ってしまった場合でも、掬い上げ部材１２２がシート束の上面から上方に退避する。この際、第１の実施形態と同様に、シート束に作用する接触力は、掬い上げ部材１２２の自重分の数ｇｆ程度なので、再上面にあるシートＳを給送する際に殆ど抵抗とならず、給送が不能となることはない。また、掬い上げ部材１２２が、下方に入り込んだシート束を強く押圧してしまうこともないので、シート間において大きな接触力が発生することはなく、シート給送動作において、シートを重送してしまうことも防止できる。
【００３８】
なお、これ以外の第２の実施形態における構成、作用、効果は、第１の実施形態と同様であるので、その説明を省略する。
【００３９】
なお、上記第１及び第２の実施形態においては、過積載防止部１２０が手差し給送部６０に配設されたものについて説明したが、これに限らず、例えば自動原稿読取装置（いわゆるＡＤＦ）の原稿給送部に配設されたものでも構わない。さらに、本実施形態のような過積載防止部は、これらに限らず、シート束をセットして給送するもので、過積載の防止を図るものであれば、どのようなものでも適用できる。
【００４０】
また、上記第１及び第２の実施形態においては、サイド規制ガイド１１７Ｆ，１１７Ｒに支持されるように設けたものを説明したが、これに限らず、手差しトレイに直接的に支持してもよし、画像形成装置２００に支持してもよい。さらに、ピックアップローラ１１０にカバー部材などを設ける場合には、そのカバー部材などに支持してもよい。
【００４１】
また、掬い上げ部材１２２は、第１の実施形態では揺動自在に、第２の実施形態ではスライド自在に支持されることで、シート束の上面から上方に退避するものを説明したが、少なくとも端部１２２ｃが上方に移動可能であればどのような構成でもよい。例えば傾斜面部１２２ａが折れ曲がり可能に構成されて、端部１２２ｃだけが上方に移動可能となっていてもよい。このように傾斜面部１２２ａの端部１２２ｃが上方に移動する場合には、弾性変形などを用いずに、下方への付勢力が少なくなるように構成することが好ましい。
【００４２】
なお、本実施形態における手差し給送部６０がシート給送装置の一例に相当し、また、画像形成手段を備える場合は、本実施形態における画像形成装置２００がシート給送装置の一例に相当することになる。
【符号の説明】
【００４３】
６０…シート給送装置（手差し給送部）：６１…シート支持手段（手差しトレイ）：６１ａ…支持面：６２…給送手段（シート給送機構）：９０…画像形成手段：１１７Ｆ，１１７Ｒ…幅規制手段（サイド規制ガイド）：１１７Ｒｂ…凹部：１２１…カール押さえ手段（カール押さえ部）：１２２…退避手段（掬い上げ部材）：１２２ａ…傾斜面（傾斜面部）：１２２ｃ…端部：２００…画像形成装置：ｈ…所定高さ：ｃ…仮想面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2018076136.tif 000006
【図５】
2018076136.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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