(57)【要約】【課題】不整地面に対しても安定したスロープ面を形成することができる複数のスロープの連結構造の提供を目的とする。【解決手段】複数のスロープの連結構造であって、前記複数のスロープは少なくとも第１スロープと第２スロープとを備え、前記第１スロープはスロープ面を形成する第１パネル部と、当該第１パネル部の両側の側端部に沿ってそれぞれ形成した第１レール部とを有し、前記第２スロープはスロープ面を形成する第２パネル部と、当該第２パネル部の両側の側端部に沿ってそれぞれ形成した第２レール部とを有し、前記第１及び第２パネル部は相互に重なり合う重なり部を有するとともに、当該重なり部は裏面側に支持脚を有し、前記第１レール部と第２レール部とは一方のレール部に設けたスライダーと他方のレール部に設けたピン又はスライダーとで連結したことを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスロープの連結構造であって、
前記複数のスロープは少なくとも第１スロープと第２スロープとを備え、
前記第１スロープはスロープ面を形成する第１パネル部と、当該第１パネル部の両側の側端部に沿ってそれぞれ形成した第１レール部とを有し、
前記第２スロープはスロープ面を形成する第２パネル部と、当該第２パネル部の両側の側端部に沿ってそれぞれ形成した第２レール部とを有し、
前記第１及び第２パネル部は相互に重なり合う重なり部を有するとともに、当該重なり部は裏面側に支持脚を有し、
前記第１レール部と第２レール部とは一方のレール部に設けたスライダーと他方のレール部に設けたピン又はスライダーとで連結したことを特徴とする複数のスロープの連結構造。
【請求項２】
前記一方のレール部に形成したスライダーは、先端側が他方のレール部に形成したピンの外径よりも大きいＲ形状の凹形状部になっていることを特徴とする請求項１記載の複数のスロープの連結構造。
【請求項３】
第１スロープと第２スロープとのうち一方のスロープの両側のレール部に左右一対のスライダーを有し、前記左右一対のスライダーのうち、一方は他のスロープに設けた前記ピンの下側に当接し、他方は前記ピンの上側に当接する凹形状部であることを特徴とする請求項２記載の複数のスロープの連結構造。
【請求項４】
前記一方のレール部に設けたスライダーは丸孔を有し、他方のレール部に設けたスライダーは長孔を有し、前記丸孔と長孔とを連結ピンで連結したことを特徴とする請求項１記載の複数のスロープの連結構造。
【請求項５】
前記第１及び第２スロープのうち、少なくとも一方のパネル部は通行方向とは直交する方向に折り畳み可能に連結した複数のサブパネルからなることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の複数のスロープの連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、段差部等に架設して通路を形成するスロープ装置に関し、特に複数のスロープにてスロープ面を形成する際のスロープの連結構造に係る。
【背景技術】
【０００２】
持ち運びが可能で必要に応じて、車両の昇降口、建築物等の段差部等に架設して通路面を確保するスロープ装置としては、例えば特許文献１，２等が提案されている。
特許文献１は、２つのスロープをだるま孔と連結ピンで連結し、折り畳み式にするとともに、２つのスロープを山型に傾斜させることができるスロープ装置を開示する。
特許文献２は、第１及び第２斜路部材を枢動可能に接続するスロープ装置を開示する。
しかし、複数のスロープをつなぎ合せて高位部と低位部とからなる段差部にスロープ面を形成する場合に、低位部側が必ずしも平坦な整地面ではない。
特に複数のスロープのつなぎ部を支持脚で支持する場合には、複数のスロープのつなぎ部が上下し、均一に傾斜した場合のスロープ面に対して、山折れ状態や谷折れ状態になる場合がある。
このような不整地面に対して、特許文献１，２はいずれもそのような状態が考慮されていなく、不安定となる課題があった。
また、スロープを持ち運びやすくするために、スロープを通行方向に沿った折り畳み軸を介して、複数のサブパネルに分割することで、折り畳み収納できるものが提案されている。
このようなタイプのスロープを複数、高位部と低位部の間に上記のようにつなぎ合せると、サブパネルが折り畳み軸を介して通路と直交する方向に回動し、このサブパネルが浮いたり、跳ね上がる恐れがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１２８５４７号公報
【特許文献２】特開２０１３−０４７４４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、不整地面に対しても安定したスロープ面を形成することができる複数のスロープの連結構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、複数のスロープの連結構造であって、前記複数のスロープは少なくとも第１スロープと第２スロープとを備え、前記第１スロープはスロープ面を形成する第１パネル部と、当該第１パネル部の両側の側端部に沿ってそれぞれ形成した第１レール部とを有し、前記第２スロープはスロープ面を形成する第２パネル部と、当該第２パネル部の両側の側端部に沿ってそれぞれ形成した第２レール部とを有し、前記第１及び第２パネル部は相互に重なり合う重なり部を有するとともに、当該重なり部は裏面側に支持脚を有し、前記第１レール部と第２レール部とは一方のレール部に設けたスライダーと他方のレール部に設けたピン又はスライダーとで連結したことを特徴とする。
ここで、スライダーは他方のレール部に向けて突没するスライダーをいい、複数のスロープを連結するとは、段差部の低位側と高位側とを複数のスロープをつないで、スロープ面からなる通路を形成することをいう。
本明細書では、スロープ面を上昇する方向に向かって左右を定義する。
【０００６】
本発明において、前記一方のレール部に形成したスライダーは、先端側が他方のレール部に形成したピンの外径よりも大きいＲ形状の凹形状部になっていてもよい。
このようにすると、凹形状部がピンの外径部に当接した状態に連結されるが、凹部のＲ形状が大きいので、このＲ形状に沿ってピンが移動し連結部の山折れ、谷折れ変位を吸収する。
【０００７】
本発明において、第１スロープと第２スロープとのうち一方のスロープの両側のレール部に左右一対のスライダーを有し、前記左右一対のスライダーのうち、一方は前記他のスロープに設けた前記ピンの下側に当接し、他方は前記ピンの上側に当接する凹形状部であるようにすることもできる。
このようにすると、複数のスロープの重なり部の山折れ方向への変位、及び谷折れ方向の変位に対して、一方のスライダーはピンの下側から他方のスライダーはピンの上側から当接した状態で移動し吸収する。
本発明において、前記一方のレール部に設けたスライダーは丸孔を有し、他方のレール部に設けたスライダーは長孔を有し、前記丸孔と長孔とを連結ピンで連結してもよい。
本発明において、第１及び第２スロープのうち、少なくとも一方のパネル部は通行方向とは直交する方向に折り畳み可能に連結した複数のサブパネルからなる折り畳み構造にした場合に、レール部の浮き上がりを防止する。
例えば、第１パネル部又は第２パネル部を複数のサブパネルに分割し、通行方向に沿った折り畳み軸にて連結し、折り畳み可能になっている場合にレール部を上記のように連結すると、山折れ，谷折れの変位を吸収するのみならず、レール部が折り畳み軸を起点にして浮き上がるのを防止する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るスロープの連結構造にあっては、第１スロープと第２スロープの重なり部を裏面側から支持脚で支持する際に、地面，床面等が不整地になっていたとしても、この重なり部の山折れ変位，谷折れ変位のいずれもスライダーとピンとの当接位置又はスライダーの長孔にて吸収できるので、スロープ面が安定する。
また、パネル部を折り畳み可能に複数のサブパネルに分割した場合であっても、上記重なり部のレール部を相互に連結することで、サブパネルが浮き上がるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１及び第２スロープで１つのスロープ面を形成した例を示し、（ａ）は側面視、（ｂ）、（ｃ）は連結部の拡大図を示す。
【図２】（ａ）は右側の連結部、（ｂ）は左側の連結部を示す。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は連結の流れを示す。
【図４】（ａ）は第１スロープと第２スロープとの連結部が山型に変位した例を示し、（ｂ）、（ｃ）は連結部の拡大図を示す。
【図５】（ａ）は第１スロープと第２スロープとの連結部が谷型に変位した例を示し、（ｂ）、（ｃ）は連結部の拡大図を示す。
【図６】第１及び第２スロープの平面視を示す。（ａ）は分離状態、（ｂ）は連結状態を示す。
【図７】連結部の平面視を示し、（ａ）は連結前、（ｂ）は連結後を示す。
【図８】第１及び第２スロープを３つのサブパネルからなる折り畳み構造にした例を示す。
【図９】第１スロープの折り畳んだ状態を示す。
【図１０】スライダー同士で連結する例を示し、（ａ）は連結前、（ｂ）は連結後を示す。
【図１１】（ａ）はスロープの側面視、（ｂ）は連結部の拡大図を示す。
【図１２】谷折れ状態を示す。
【図１３】山折れ状態を示す。
【図１４】第１スロープ，第２スロープのパネルを折り畳み可能に２つのサブパネルに分割した例を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明に係る複数のスロープの連結構造例を以下図面に基づいて説明するが、本発明はこれに限定されない。
【００１１】
図１は、第１スロープ１０と第２スロープ２０との２つのスロープを連結し、高さの相対的に低い低位部１と、相対的に高い高位部２の間にスロープ面を形成した例を示す。
この連結部の拡大図を図２に示す。
また、平面視を図６，図７に示す。
第１スロープ１０は、スロープ面を形成する第１パネル部１１と、その両側の側部に沿って、それぞれ第１レール部１２を形成してある。
第２スロープ２０も同様に、スロープ面を形成する第２パネル部２１と、その両側の側部に沿ってそれぞれ第２レール部２２を形成してある。
第１及び第２パネル部１１，２１は、一体でも複数の部材を連結したものでもよく、またこの第１及び第２レール部１２，２２をパネル部と一体、あるいは別部材を取り付けてもよい。
第１スロープの高位部側には、第２スロープの第２パネル部２１の端部に形成した第２重なり部２３が重なり載置する段差状の第１重なり部１３を形成してある。
また、この第１重なり部１３の裏面側には、支持脚１６を取り付けてある。
この支持脚１６は、重なり部を裏面側から支えるのが目的であり、折り畳み式，着脱式等、各種構造を採用することができる。
図１に示すように第１スロープ１０の先端部１１ａが低位部に位置し、第２スロープ２０の後端部２１ａが高位部に位置する。
【００１２】
図１にて、スロープ面を昇る方向に向かって右側の連結部を図１（ｂ）、図２（ａ）に示し、左側の連結部を図１（ｃ）、図２（ｂ）に示す。
右側の連結部は、第１スロープ１０の第１レール部１２の側部に形成したレール１２ａに沿って、第２スロープ２０に向けて突没する第１Ｒスライダー１４を有する。
第１Ｒスライダー１４は先端部が上方に開口する湾曲状の凹形状部１４ａになっている。
第１Ｒスライダー１４はスライド溝部１４ｂとスライド規制ピン１４ｃにてスライド範囲が規制されている。
これに対して左側の連結部に設けた第１Ｌスライダー１５は、先端部が下方に開口する湾曲状の凹形状部１５ａになっている。
また、第１Ｌスライダー１５は第１レール部１２のレール１２ａに沿ってスライドし、スライド溝１５ｂとスライド規制ピン１５ｃにてスライド範囲が規制されている。
第２スロープ２０は、左右の第２レール部の側部にキノコ状のピンとして第２Ｒピン２４及び第２Ｌピン２５を突設してある。
これにより、図３に示すように第１スロープ１０の段差状の第１重なり部１３に第２スロープ２０の第２重なり部２３を載置し、左右のスライダー１４，１５を突出させる。
すると左右のスライダー１４，１５の凹形状部１４ａ，１５ａが第２Ｒピン２４，第２Ｌピン２５にそれぞれ上側からと下側からと当接するように連結される。
これにより、図４，図５に示すように低位部１が平坦でなく支持脚１６が上下し、連結部が山折れ状態に変位する場合でも、谷折れ状態に変位する場合にもスライダー１４，１５の湾曲した凹形状部１４ａ，１５ａのピン２４，２５との当接位置が移動し、その変位を吸収する。
本実施例は、左右のスライダーの先端の凹形状部を一方が上方に開口し、他方が下方に開口した湾曲状になっているが、この湾曲部はピンとの当接位置で上下方向の変位を吸収するためのものであり、スライダー１４，１５の湾曲方向が同方向であってもよい。
また、スライダーの上部と下部との両方に突出部を設けた横方向に大きく開口した横Ｕ字形状の凹形状であってもよい。
【００１３】
図８に第１スロープ１０及び第２スロープ２０が、３つのサブパネル１０Ａ〜１０Ｃ，２０Ａ〜２０Ｃを折り畳み自在にジョイント部Ｊにて連結した例を示す。
図９に例えば、第１スロープ１０を３つ折りに折り畳んだ状態を示す。
このような折り畳み式のスロープを展開して図８に示すように、スロープ面を形成した場合にサブパネル１０Ａ，１０Ｃは、サブパネル１０Ｂに対してジョイント部Ｊにて回動自在なため、スロープ面に荷重が付加されるとレール部１２，２２が浮き上がる方向に変位を受ける場合がある。
また、図１４に第１スロープ１０を２つのサブパネル１０Ａ，１０Ｃに分割し、折り畳み軸となるジョイント部Ｊ１，Ｊ２にて、２つに折重ね可能に連結した例を示す。
本実施例は、第２スロープ２０も２つのサブパネル２０Ａ，２０Ｃにて分割し、折り畳み軸となるジョイント部Ｊ１，Ｊ２にて、折り畳み可能に連結した例になっている。
この場合に本発明は、連結部の山型変位，谷型変位を吸収するとともに、ジョイント部Ｊ側に荷重が負荷され、レール部側が浮き上がろうとしてもピンがスライダーの湾曲した凹部の内側に当接しているので、その当接力にてレール部の浮き上がりを防止する。
【００１４】
図１０〜図１３は、第１スロープに設けた第１スライダー１１４に円形状の丸孔１１４ｄを形成し、第２スロープに設けた第２スライダー２６に長孔２６ｄを設けた例を示す。
第１スロープ１０の第１重なり部１３に第２スロープ２０の第２重なり部２３を重ねる。
次に第１スライダー１１４及び第２スライダー２６をそれぞれ突出させて、相互に重なるようにする。
次に丸孔１１４ｄと長孔２６ｄとに連結ピン３０を挿通し連結する。
連結ピン３０は頭部３１と、これから突設したピン部３２を有し、ピン部３２は側部を切り欠き拡径した弾性片３３を有し、この弾性片３３が抜け止めとして機能する。
この場合もスライダーの一方の連結孔を長孔にしたので図１２，１３に示すように、山折れ方向の変位、及び谷折れ方向の変位を長孔の穴の長さにて吸収できる。
【符号の説明】
【００１５】
１        低位部
２        高位部
１０      第１スロープ
１１      第１パネル部
１２      第１レール部
１３      第１重なり部
１４      第１Ｒスライダー
１５      第１Ｌスライダー
２０      第２スロープ
２１      第２パネル部
２２      第２レール部
２３      第２重なり部
２４      第２Ｒピン
２５      第２Ｌピン
２６      第２スライダー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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