(57)【要約】【課題】プレキャスト壁高欄ブロックの取替を容易に行うことができるようにする。【解決手段】アンカーボルト１０の上側のねじ部に螺合可能な上部ナット３２を有し、挿通孔２２から突出したアンカーボルト１０に上部ナット３２が螺合されることにより、挿通孔２２の周縁部を圧接する上部固定部３０と、アンカーボルト１０の上部ナット３２よりも上方の端部と、上部ナット３２の周囲とを覆う上部キャップ３３と、床版５に埋設され、アンカーボルト１０の下側のねじ部に螺合可能であって、下端がキャップ１４により封止された下部ナット１３を有し、アンカーボルト１０の下側のねじ部に下部ナット１３が螺合されることにより、アンカーボルト１０の下側を床版５に固定する下部固定部１１と、上部固定部３０と下部固定部１１との間に亘って、アンカーボルト１０の外周を覆う鞘部１５、スリーブ１７、及びシール部材１６，１８、１９と、を備えるようにする。【選択図】図３
2018066141.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレキャスト壁高欄ブロックがアンカーボルトを介して床版に接合されたプレキャスト壁高欄接合構造であって、
前記床版から上方に延びるように配される前記アンカーボルトの上側のねじ部に螺合可能な上部ナットを有し、前記プレキャスト壁高欄ブロックの前記アンカーボルトを挿通させる挿通孔から突出した前記アンカーボルトに前記上部ナットが螺合されることにより、前記挿通孔の周縁部の少なくとも一部を圧接する上部固定部と、
前記アンカーボルトの前記上部ナットよりも上方の端部と、前記上部ナットの周囲とを覆う上部キャップと、
前記床版に埋設され、前記アンカーボルトの下側のねじ部に螺合可能であって、下端が封止された下部ナットを有し、前記アンカーボルトの下側のねじ部に前記下部ナットが螺合されることにより、前記アンカーボルトの下側を床版に固定する下部固定部と、
前記上部固定部と前記下部固定部との間に亘って、前記アンカーボルトの外周を覆う筒体と、
を備えるプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項２】
前記下部固定部は、前記下部ナットが接続され、前記アンカーボルトを支持するためのアンカープレートを含む
請求項１に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項３】
前記上部固定部は、前記上部ナットの下部と、前記挿通孔の周縁部との間に介装され、前記アンカーボルトに前記上部ナットを螺合させることにより、前記挿通孔の周縁部を圧接する支圧板を含む
請求項２に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項４】
前記筒体は、
前記アンカープレートの上面に直接接続され、前記床版の上面よりも低い位置まで延びる第１筒部材と、
前記第１筒部材の内周側に、外周側から内周側への異物の流入を防ぐように挿入され、前記支圧板の下面位置まで延びる第２筒部材と、を有する
請求項３に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項５】
前記第２筒部材は、
前記床版の上面よりも低い位置、且つ前記第１筒部材よりも高い位置まで延びる下側筒部材と、前記下側筒部材の上方に内周側への異物の流入を防ぐように接続され、前記支圧板の下面位置まで延びる上側筒部材と、を備える
請求項４に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項６】
前記第１筒部材は、金属で形成され、前記第２筒部材は、樹脂で形成されている
請求項４又は請求項５に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項７】
複数のプレキャスト壁高欄ブロックが前記プレキャスト壁高欄ブロックの長手方向に隣接して配置されており、隣接する一方のプレキャスト壁高欄ブロックの側面は、他方のプレキャスト壁高欄ブロック側に突出する凸状部を有し、前記他方のプレキャスト壁高欄ブロックの側面は、前記凸状部に対応する凹状部を有する
請求項１から請求項６の何れか一項に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項８】
複数のプレキャスト壁高欄ブロックが前記プレキャスト壁高欄ブロックの長手方向に隣接して配置されており、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック同士には、一方のプレキャスト壁高欄ブロック側から、他方のプレキャスト壁高欄ブロック側に連通する連結用挿通孔が形成されており、
前記連結用挿通孔に挿通され、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック同士を連結するための連結ボルトと、
前記連結ボルトの少なくとも一方に螺合して前記プレキャスト壁高欄ブロック同士を締結する連結用ナットと、
前記連結ボルトの前記連結用ナットよりも突出した部分と、前記連結用ナットの周囲とを覆う連結ボルト用キャップと、
を備える請求項１から請求項７の何れか一項に記載のプレキャスト壁高欄接合構造。
【請求項９】
床版を形成し、前記床版にアンカーボルトを介してプレキャスト壁高欄ブロックを接合するプレキャスト壁高欄接合方法であって、
前記床版に埋設可能であり、前記床版と前記プレキャスト壁高欄ブロックとを接合するための前記アンカーボルトの下側のねじ部に螺合可能であって、下端が封止された下部ナットを有し、前記アンカーボルトの下側のねじ部に前記下部ナットが螺合されることにより、前記アンカーボルトの下側を床版に固定するための下部固定部を製造する下部固定部製造工程と、
前記下部固定部に、前記アンカーボルトの上側により前記プレキャスト壁高欄ブロックを固定するための上部固定部との間に亘って前記アンカーボルトの外周を覆うための筒体を取り付ける筒体取付工程と、
前記筒体が取り付けられた前記下部固定部を、前記床版における所定の位置に配置する下部固定部配置工程と、
前記床版の形成領域にコンクリートを打設して、前記下部固定部が埋設された床版を形成する床版形成工程と、
前記下部固定部の前記下部ナットに螺合させた前記アンカーボルト及び前記筒体を、前記プレキャスト壁高欄ブロックに形成された挿通孔に挿入させ、前記床版にプレキャスト壁高欄ブロックを配置するプレキャスト壁高欄ブロック配置工程と、
前記挿通孔における前記筒体の外側の空間と、前記プレキャスト壁高欄ブロックと前記床版との空間に、前記プレキャスト壁高欄ブロックと前記壁高欄とを固結させる固結材を充填する固結材充填工程と、
前記アンカーボルトに前記上部固定部の上部ナットを螺合させて、前記上部固定部により前記プレキャスト壁高欄ブロックを圧接させてプレキャスト壁高欄ブロックを固定する固定工程と、
前記アンカーボルトの前記上部ナットよりも上方の端部と、前記上部ナットの周囲とを覆う上部キャップ部を装着するキャップ装着工程と、
前記上部キャップ部の周囲に固結材を充填することにより、前記アンカーボルトの上部と、前記上部固定部の周囲を前記固結材により固結させる上部固定部保護工程と、
を備えるプレキャスト壁高欄接合方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁等の床版にプレキャスト壁高欄ブロックが接合されたプレキャスト壁高欄接合構造等に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、橋梁等の床版に対して、予め作製された壁高欄ブロック、すなわち、プレキャスト壁高欄ブロックを接合することにより、壁高欄が形成されている。
【０００３】
一般的に、プレキャスト壁高欄ブロックの床版への固定は、アンカーボルトが使用されている。また、車道長さ方向における複数のプレキャスト壁高欄ブロックは、例えば、２０〜３０メートル毎に、その間に配置された複数のプレキャスト壁高欄ブロックにＰＣ鋼材を通して、ＰＣ鋼材を緊張させることにより連結固定させている。
【０００４】
このようなプレキャスト壁高欄として、プレキャスト壁高欄に高さ調整機構を設けるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平４−５５５０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
例えば、プレキャスト壁高欄ブロックを固定するアンカーボルトの周囲を含むプレキャスト壁高欄ブロックと床版との間の空間には、プレキャスト壁高欄ブロックと床版とを固結させるために、例えば、モルタルが充填される。また、プレキャスト壁高欄ブロックを床版に固定するためにアンカーボルトにナットを螺合させるための空間には、アンカーボルトやナットを保護するために、モルタルが充填される。このようにアンカーボルトの周囲にモルタルが充填されると、アンカーボルトにモルタルが固着した状態となり、また、アンカーボルトに螺合させたナットやその周囲もモルタルが固着した状態となる。
【０００７】
このようにプレキャスト壁高欄を接合した後において、車両が衝突する等して、プレキャスト壁高欄ブロックが破損した場合には、プレキャスト壁高欄ブロックを交換する必要が生じる。
【０００８】
この場合においては、アンカーボルトにモルタルが固着された状態になっているので、アンカーボルトからナットを外すことが困難であり、アンカーボルトの切断等を行わないと破損したプレキャスト壁高欄ブロックを床版から取り外すことができない。また、アンカーボルトを切断してプレキャスト壁高欄ブロックを床版から取り外すと、そのアンカーボルトを再利用することができず、新しいプレキャスト壁高欄ブロックをすぐに設置することができない。また、アンカーボルトを交換するためには、床版も斫って撤去しなければならない。
【０００９】
また、車道長さ方向に並ぶ複数のプレキャスト壁高欄ブロックについてＰＣ鋼材で連結させている場合には、１つのプレキャスト壁高欄ブロックが破損し、交換する場合であっても、連結されている複数のプレキャスト壁高欄ブロックが配置されている車道長さよりも長い範囲の車道を規制する必要があり、社会的影響が大きい。また、プレキャスト壁高欄ブロックを床版に固定する工程と、ＰＣ鋼材を緊張させて複数のプレキャスト壁高欄ブロックを連結させる工程とは、別の種類の工程であるので、作業員に必要とされる技能が異なり、多くの作業員を確保する必要があるとともに、作業時間が長時間となってしまう。このように作業時間が長時間になると、車道を規制する時間が長くなり、社会的影響も大きい。
【００１０】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、破損したプレキャスト壁高欄を容易且つ迅速に交換できるようにする技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係るプレキャスト壁高欄接合構造は、プレキャスト壁高欄ブロックがアンカーボルトを介して床版に接合されたプレキャスト壁高欄接合構造であって、床版から上方に延びるように配されるアンカーボルトの上側のねじ部に螺合可能な上部ナットを有し、プレキャスト壁高欄ブロックのアンカーボルトを挿通させる挿通孔から突出したアンカーボルトに上部ナットが螺合されることにより、挿通孔の周縁部の少なくとも一部を圧接する上部固定部と、アンカーボルトの上部ナットよりも上方の端部と、上部ナットの周囲とを覆う上部キャップと、床版に埋設され、アンカーボルトの下側のねじ部に螺合可能であって、下端が封止された下部ナットを有し、アンカーボルトの下側のねじ部に下部ナットが螺合されることにより、アンカーボルトの下側を床版に固定する下部固定部と、上部固定部と下部固定部との間に亘って、アンカーボルトの外周を覆う筒体と、を備える。
【００１２】
上記プレキャスト壁高欄接合構造において、下部固定部は、下部ナットが接続され、アンカーボルトを支持するためのアンカープレートを含んでもよい。
【００１３】
また、上記プレキャスト壁高欄接合構造において、上部固定部は、上部ナットの下部と、挿通孔の周縁部との間に介装され、アンカーボルトに上部ナットを螺合させることにより、挿通孔の周縁部を圧接する支圧板を含んでもよい。
【００１４】
また、上記プレキャスト壁高欄接合構造において、筒体は、アンカープレートの上面に直接接続され、床版の上面よりも低い位置まで延びる第１筒部材と、第１筒部材の内周側に、外周側から内周側への異物の流入を防ぐように挿入され、支圧板の下面位置まで延びる第２筒部材と、を有してもよい。
【００１５】
また、上記プレキャスト壁高欄接合構造において、第２筒部材は、床版の上面よりも低い位置、且つ第１筒部材よりも高い位置まで延びる下側筒部材と、下側筒部材の上方に内周側への異物の流入を防ぐように接続され、支圧板の下面位置まで延びる上側筒部材と、を備えてもよい。
【００１６】
また、上記プレキャスト壁高欄接合構造において、第１筒部材は、金属で形成され、第２筒部材は、樹脂で形成されていてもよい。
【００１７】
また、上記プレキャスト壁高欄接合構造において、複数のプレキャスト壁高欄ブロックがプレキャスト壁高欄ブロックの長手方向に隣接して配置されており、隣接する一方のプレキャスト壁高欄ブロックの側面は、他方のプレキャスト壁高欄ブロック側に突出する凸状部を有し、他方のプレキャスト壁高欄ブロックの側面は、凸状部に対応する凹状部を有してもよい。
【００１８】
また、上記プレキャスト壁高欄接合構造において、複数のプレキャスト壁高欄ブロックが前記プレキャスト壁高欄ブロックの長手方向に隣接して配置されており、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック同士には、一方のプレキャスト壁高欄ブロック側から、他方のプレキャスト壁高欄ブロック側に連通する連結用挿通孔が形成されており、連結用挿通孔に挿通され、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック同士を連結するための連結ボルトと、連結ボルトの少なくとも一方に螺合してプレキャスト壁高欄ブロック同士を締結する連結用ナットと、連結ボルトの連結用ナットよりも突出した部分と、連結用ナットの周囲とを覆う連結ボルト用キャップと、を備えてもよい。
【００１９】
また、上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係るプレキャスト壁高欄接合方法は、床版を形成し、床版にアンカーボルトを介してプレキャスト壁高欄ブロックを接合するプレキャスト壁高欄接合方法であって、床版に埋設可能であり、床版とプレキャスト壁高欄ブロックとを接合するためのアンカーボルトの下側のねじ部に螺合可能であって、下端が封止された下部ナットを有し、アンカーボルトの下側のねじ部に前記下部ナットが螺合されることにより、アンカーボルトの下側を床版に固定するための下部固定部を製造する下部固定部製造工程と、下部固定部に、アンカーボルトの上側によりプレキャスト壁高欄ブロックを固定するための上部固定部との間に亘ってアンカーボルトの外周を覆うための筒体を取り付ける筒体取付工程と、筒体が取り付けられた下部固定部を、床版における所定の位置に配置する下部固定部配置工程と、床版の形成領域にコンクリートを打設して、下部固定部が埋設された床版を形成する床版形成工程と、下部固定部の下部ナットに螺合させたアンカーボルト及び筒体を、プレキャスト壁高欄ブロックに形成された挿通孔に挿入させ、床版にプレキャスト壁高欄ブロックを配置するプレキャスト壁高欄ブロック配置工程と、挿通孔における筒体の外側の空間と、プレキャスト壁高欄ブロックと床版との空間に、プレキャスト壁高欄ブロックと壁高欄とを固結させる固結材を充填する固結材充填工程と、アンカーボルトに上部固定部の上部ナットを螺合させて、上部固定部によりプレキャスト壁高欄ブロックを圧接させてプレキャスト壁高欄ブロックを固定する固定工程と、アンカーボルトの上部ナットよりも上方の端部と、上部ナットの周囲とを覆う上部キャップ部を装着するキャップ装着工程と、上部キャップ部の周囲に固結材を充填することにより、アンカーボルトの上部と、上部固定部の周囲を固結材により固結させる上部固定部保護工程と、を備える。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、プレキャスト壁高欄ブロックの取替を容易に行うことができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造の分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造の固定用取付部を含む部分についての車道長さ方向に垂直な面での断面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造の連結用取付部を含む部分についての水平面での断面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造を説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称および機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。
【００２３】
図１は、本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造を示す斜視図である。図２は、本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造の分解斜視図である。なお、図１では、モルタルで塞がれることとなる固定用取付部２１及び連結用取付部２４について、便宜的にモルタルで塞がれていない状態を示している。
【００２４】
プレキャスト壁高欄接合構造１では、床版５上に、車道長さ方向に複数のプレキャスト壁高欄ブロック２０が連結されて接合される。
【００２５】
プレキャスト壁高欄ブロック２０は、長手方向が車道長さ方向に延び、車道長さ方向に垂直な面での断面において、裾部分が車道側に広がるように形成されている。
【００２６】
プレキャスト壁高欄ブロック２０には、床版５に固定されたアンカーボルト１０を取り付けるための複数の固定用取付部２１が、車道長さ方向に間隔を空けて形成されている。固定用取付部２１は、プレキャスト壁高欄ブロック２０の側面よりも内側に窪んで形成されている。固定用取付部２１には、床版５に固定されて上方に延びて配置されるアンカーボルト１０を挿通させる挿通孔２２と、挿通孔２２の上部の開口部からプレキャスト壁高欄ブロック２０の車道側の側面まで延びて形成された溝部２３とが形成されている。溝部２３は、プレキャスト壁高欄ブロック２０と床版５との間にモルタル（例えば、無収縮モルタル）を注入する際に、余剰のモルタルが排出される溝として作用する。
【００２７】
また、プレキャスト壁高欄ブロック２０の車道側の側面には、プレキャスト壁高欄ブロック２０の下面にモルタルを注入するための注入孔２６が形成されている。注入孔２６は、側面における溝部２３よりも高い位置から、プレキャスト壁高欄ブロック２０の下面の車道幅方向の幅のほぼ中央の位置まで延びた貫通孔として形成されている。
【００２８】
また、プレキャスト壁高欄ブロック２０の車道長さ方向の両方の端部近傍の車道側の側面の比較的高い位置（例えば、プレキャスト壁高欄ブロック２０の高さの３分の２程度の高さ位置）には、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０との連結を行う後述する連結ボルト５０を取り付けるための連結用取付部２４が形成されている。連結用取付部２４は、側面よりも内側に窪んで形成されている。連結用取付部２４には、連結ボルト５０を挿通させるための連結用挿通孔２５が高さ方向に２つ並んで形成されている。本実施形態では、連結用取付部２４は、車道側の側面に窪んで設けられているので、モルタルを充填させて固結させると、雨水が連結用取付部２４内に侵入することを適切に防止でき、連結ボルト５０等の劣化を適切に防止できる。
【００２９】
プレキャスト壁高欄ブロック２０は、図２に示すように、床版５上に、高さを調整する複数のスペーサ６を介して配置される。また、床版５のプレキャスト壁高欄ブロック２０の下面の外周部に対応する位置には、床版５とプレキャスト壁高欄ブロック２０とを固結させるためのモルタルを充填する際に、床版５とプレキャスト壁高欄ブロック２０との間からモルタルが流出しないようにするスポンジ状のバックアップ材７が矩形状に配置されている。
【００３０】
また、プレキャスト壁高欄部ブロック２０の車道長さ方向の側面部分には、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０の間を固結させるためのモルタルを充填する際に、プレキャスト壁高欄ブロック２０間からモルタルが流出しないようにするスポンジ状のバックアップ材４１，４２と、連結用挿通孔２５の内部にモルタルが侵入しないようにするスポンジ状のバックアップ材４３，４４が配置されている。
【００３１】
次に、プレキャスト壁高欄接合構造１におけるアンカーボルト１０によるプレキャスト壁高欄ブロック２０の固定が行われる固定用取付部の周辺の構成について詳細に説明する。
【００３２】
図３は、本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造の固定用取付部を含む部分についての車道長さ方向に垂直な面の断面図である。
【００３３】
床版５は、複数の鉄筋８が配設され、その周囲にコンクリート９が打設されて形成されている。床版５のコンクリート９中には、下部固定部１１が埋設されている。
【００３４】
下部固定部１１は、アンカーボルト１０を挿通可能な挿通孔が形成され、アンカーボルト１０を支持するための平板状のアンカープレート１２と、アンカープレート１２の下面側に接続され、アンカーボルト１０の下側のねじ部に螺合可能な下部ナット１３と、下部ナット１３の内周のねじ溝への異物（ここでは、コンクリート打設時のノロ（セメントペースト））の浸入を防止するように下側ナット１３の下側を封止するキャップ１４と、アンカープレート１２の上面側に接続され、下部ナット１３が螺合されたアンカーボルト１０の外周の下側の一部を覆う金属製の筒状の第１筒部材の一例としての鞘部１５と、を有する。本実施形態では、鞘部１５の長さは、アンカープレート１２の上面から床版５の上面よりも低い位置まで到達する長さとなっている。本実施形態では、アンカープレート１２と、下部ナット１３と、鞘部１５とは、溶接によって一体に形成されている。
【００３５】
鞘部１５の内周側には、鞘部の材質よりも柔らかい樹脂（例えば、塩化ビニール）で形成され、アンカーボルト１０の外周を覆う第２筒部材の一例としてのスリーブ１７が挿入されている。スリーブ１７の長さは、後述する上部固定部３０の下面又はその近傍に到達する長さとなっている。鞘部１５の上部における鞘部１５とスリーブ１７の外周との隙間は、シール部材（例えば、シール用テープ）１６によって塞がれている。このため、床版５のコンクリート９の打設時において、鞘部１５とスリーブ１７との隙間にノロが侵入してしまうことを防止できる。
【００３６】
本実施形態では、スリーブ１７は、上側筒部材の一例としての上側スリーブ１７ａと、下側筒部材の一例としての下側スリーブ１７ｂとが接合されて構成されている。上側スリーブ１７ａと下側スリーブ１７ｂとは、接合部分がシール部材１８により固定されて塞がれている。下側スリーブ１７ｂの長さは、床版５の上面よりも低い位置まで到達する長さとなっている。このような構成により、車が衝突してプレキャスト壁高欄ブロック２０が車道幅方向にずれてしまった場合には、上部スリーブ１７ａは破損してしまうが、下部スリーブ１７ｂが破損しないで済む。このため、新たにプレキャスト壁高欄ブロック２０を接合する場合には、下部スリーブ１７ｂをそのままで、上部スリーブ１７ａを交換すればよいこととなる。
【００３７】
下部固定部１１に固定されたアンカーボルト１０は、プレキャスト壁高欄ブロック２０に形成された挿通孔２２に挿通される。アンカーボルト１０の上部側には、上部固定部３０が固定される。上部固定部３０は、アンカーボルト１０に螺合されることにより、プレキャスト壁高欄ブロック２０の挿通孔２２の上方側の開口の周縁部の少なくとも一部（本実施形態では、溝部２３部分以外の面）を圧接して、床版５にプレキャスト壁高欄ブロック２０を固定する。上部固定部３０は、アンカーボルト１０の上側のねじ部に螺合する上部ナット３２と、アンカーボルト１０に螺合することにより上部ナット３２により下方に押圧されて、挿通孔２２の周縁部を押圧する支圧板３１とを有する。上部ナット３２と、アンカーボルト１０の上部ナット３２よりも上部に飛び出した部分とは、例えば、樹脂製の上部キャップの一例としてのキャップ３３により周囲が覆われており、固定用取付部２１にモルタルＭ２を充填する際に、上部ナット３２や、アンカーボルト１０にモルタルＭ２が付着しないようになっている。
【００３８】
スリーブ１７と、上部固定部３０の支圧板３１の下面との隙間は、シール部材（例えば、シール用テープ）１９によって塞がれている。ここで、本実施形態では、鞘部１５、スリーブ１７、及びシール部材１６，１８，１９が、下部固定部１１と上部固定部３０との間に亘ってアンカーボルト１０の外周を覆う筒体に相当する。このような構成により、コンクリート９を打設する際や、モルタルＭ１を充填する際に、アンカーボルト１０の下部固定部１１と上部固定部３０との間に、コンクリートやモルタルが付着してしまうことを防止できる。
【００３９】
次に、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０同士を連結する連結ボルトが固定される連結用取付部２４の周辺の構成について詳細に説明する。
【００４０】
図４は、本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造の連結用取付部を含む部分についての水平面での断面図である。
【００４１】
図面右側のプレキャスト壁高欄ブロック２０の左側側面には、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０側に突出する、断面が台形形状の凸状部２７が形成されている。一方、左側のプレキャスト壁高欄ブロック２０の右側側面には、凸状部２７に対応する凹状部２８が形成されている。凸状部２７と凹状部２８との間には、モルタルＭ３が充填されている。このような形状により、プレキャスト壁高欄ブロック２０に車道側から車が衝突して、一方のプレキャスト壁高欄ブロック２０に車道幅方向の車道外への力が掛かった場合に、凹状部２８と凸状部２７との間でモルタルＭ３を介して力が伝達されて、車道幅方向の車道外への力に対抗することができるので、連結ボルト５０の周辺にモルタルを充填していないことによるずれを防止することができる。
【００４２】
プレキャスト壁高欄ブロック２０の連結用取付部２４には、プレキャスト壁高欄ブロック２０の車道長さ方向の端部の車道幅方向の略中心の位置まで連通する円弧状の連結用挿通孔２５が形成されている。本実施形態では、図２に示すように、プレキャスト壁高欄ブロック２０の高さ方向に、２つの連結用挿通孔２５が並んで形成されている。
【００４３】
隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０においては、一方のプレキャスト壁高欄ブロック２０の連結用挿通孔２５と、他方のプレキャスト壁高欄ブロック２０の連結用挿通孔２５とがつながるように構成されている。
【００４４】
連結用挿通孔２５には、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０同士を連結するための曲線状の連結ボルト５０が挿通される。本実施形態では、連結ボルト５０を曲線状としているので、連結ボルト５０を連結用挿通孔２５に挿入するために必要な連結用取付部２４に要求される車道長さ方向の幅を比較的短くすることができるとともに、連結用取付部２４に要求される表面からの車道幅方向の車道外側への深さを浅くすることができる。
【００４５】
連結ボルト５０のそれぞれの端部は、支圧板５１、座金５２を介してナット５３が螺合されている。座金５２、ナット５３、及びナット５３から飛び出した連結ボルト５０の端部は、例えば、樹脂製のキャップ（連結ボルト用キャップ）５４により周囲が覆われている。連結用取付部２４は、連結ボルト５０によるプレキャスト壁高欄ブロック２０の連結が行われた後に、モルタルＭ４が充填されて、固結される。ここで、座金５２、ナット５３、及びナット５３から飛び出した連結ボルト５０の端部は、キャップ５４により周囲が覆われているので、連結用取付部２４にモルタルＭ４を充填する際に、ナット５３や、連結ボルト５０にモルタルＭ４が付着してしまうことを防止できる。
【００４６】
次に、プレキャスト壁高欄接合方法について詳細に説明する。
【００４７】
図５は、本発明の一実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合方法のフローチャートである。
【００４８】
まず、下部固定部１１を製造する工程（下部固定部製造工程）を実行する（ステップＳ１１）。下部固定部製造工程では、アンカープレート１２と、下部ナット１３と、鞘部１５とを用意し、アンカープレート１２の一方の面に下部ナット１３を溶接するとともに、アンカープレート１２の他方の面に鞘部１５を溶接し、その後、下部ナット１３の下側にキャップ１４を取り付ける。
【００４９】
次いで、床版５を形成する工程（床版形成工程）を実行する（ステップＳ１２）。床版形成工程では、床版５を構成する鉄筋８等を所定の位置に配設し、更に、下部固定部１１の鞘部１５にスリーブ１７を挿入し、スリーブ１７と鞘部１５との隙間をシール部材１６で塞いだ後、下部固定部１１及びスリーブ１７を床版５の所定の位置に配置する（筒体取付工程に相当）。なお、この際に、下部固定部１１に対してアンカーボルト１０を螺合させておいてもよい。次いで、床版５を形成する空間にコンクリートを打設する。ここで、下部固定部１１の下部ナット１３はキャップ１４により封止されているので、アンカープレート１２の下側において、コンクリート打設時のノロが下部ナット１３のねじ溝や、アンカーボルト１０に付着しない。また、アンカープレート１２よりも上方のアンカーボルト１０の外周は、スリーブ１７によって覆われているので、コンクリート打設時のノロがアンカーボルト１０に付着しない。この床版形成工程が終了すると、図２に示すように、床版５から、アンカーボルト１０とスリーブ１７とが上方に突出した状態となる。
【００５０】
一方、プレキャスト壁高欄ブロック２０を製造する工程（ブロック製造工程）を実行する（ステップＳ２１）。なお、このブロック製造工程は、後述するブロック配置工程（ステップＳ１３）を実行する前までに行っておけばよい。
【００５１】
床版形成工程（ステップＳ１２）が終了し、床版５のコンクリートが十分に硬化した後に、ブロック製造工程（ステップＳ２１）で製造した複数のプレキャスト壁高欄ブロック２０を床版５に配置するブロック配置工程（プレキャスト壁高欄ブロック配置工程）を実行する（ステップＳ１３）。ブロック配置工程では、床版５にプレキャスト壁高欄ブロック２０の高さ位置を調節するためのスペーサ６を配置すると共に、床版５とプレキャスト壁高欄ブロック２０との間に充填するモルタルの流出を防止するためのスポンジ状のバックアップ材７とを設置し、スリーブ１７の上方に支圧板３１との間に隙間ができないように、シール部材１９を取り付ける。その後、配置対象のプレキャスト壁高欄ブロック２０を床版５の上方に位置させた状態で、床版５から突出しているアンカーボルト１０とスリーブ１７とが、配置対象のプレキャスト壁高欄ブロック２０の挿通孔２２に挿入されるように位置合わせして、上方から床版５へ降す。次いで、支圧板３１にアンカーボルト１０を挿入し、アンカーボルト１０に上部ナット３２を螺合させて、プレキャスト壁高欄ブロック２０を仮固定する。なお、この時点での上部ナット３２の締結は、所謂、手締め相当であってよい。更に、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０を仮固定した後には、連結用挿通孔２５及び支圧板５１に連結ボルト５０を挿通し、連結ボルト５０の両端に座金５２を介してナット５３を螺合させて仮締結する。ここで、ナット５３の締結は、所謂、手締め相当であってよい。
【００５２】
次いで、プレキャスト壁高欄ブロック２０と床版５との間の空間と、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０同士の空間とに、固結材の一例としてのモルタル（例えば、モルタル）を充填する固結材充填工程（モルタル充填工程）を実行する（ステップＳ１４）。固結材充填工程では、プレキャスト壁高欄ブロック２０の複数の注入孔２６からモルタルを注入することにより、プレキャスト壁高欄ブロック２０と床版５との間の空間及び挿通孔２２とスリーブ１７との間の空間にモルタルを充填する。ここで、プレキャスト壁高欄ブロック２０と床版５との間の空間及び挿通孔２２とスリーブ１７の間の空間にモルタルが充分に充填されると、連通孔２２の上部の開口部に繋がる溝部２３からモルタルが流れ出てくることとなるので、その場合に、モルタルの注入を停止すればよい。また、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０の間の空間の上方からモルタルを注入して、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０の間の空間にモルタルを充填する。
【００５３】
次いで、固結材充填工程により充填したモルタルが十分に硬化した後、プレキャスト壁高欄ブロック２０を床版５に本固定すると共に、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０同士を本連結するブロック接合工程（固定工程）を実行する（ステップＳ１５）。ブロック接合工程では、アンカーボルト１０に螺合されている上部ナット３２について所定のトルクで増し締めすることにより、プレキャスト壁高欄ブロック２０を本固定し、上部ナット３２とアンカーボルト１０の上部ナット３２から飛び出している部分とをキャップ３３で覆う。ここで、キャップ３３で覆う工程がキャップ装着工程に相当する。また、連結ボルト５０に螺合されているナット５３を所定のトルクで増し締めさせることにより本連結し、ナット５３、連結ボルト５０のナット５３から飛び出している部分、及び座金５２をキャップ５４で覆う。
【００５４】
次いで、固定用取付部２１と連結用取付部２４とに、固結材（モルタル）を充填する取付部固結材充填工程（上部固定部保護工程）を実行する（ステップＳ１６）。この後、固定用取付部２１と連結用取付部２４とに充填したモルタルが十分に硬化することにより、プレキャスト壁高欄接合構造１が完成する。
【００５５】
以上説明したように、本実施形態に係るプレキャスト壁高欄接合構造１によると、床版５から上方に延びるように配されるアンカーボルト１０の上側のねじ部に螺合可能な上部ナット３２を有し、プレキャスト壁高欄ブロック２０のアンカーボルト１０を挿通させる挿通孔２２から突出したアンカーボルト１０に上部ナット３２が螺合されることにより、挿通孔２２の周縁部の少なくとも一部を圧接する上部固定部３０と、アンカーボルト１０の上部ナット３２よりも上方の端部と、上部ナット３２の周囲とを覆う上部キャップ３３と、床版５に埋設され、アンカーボルト１０の下側のねじ部に螺合可能であって、下端が封止された下部ナット１３を有し、アンカーボルト１０の下側のねじ部に下部ナット１３が螺合されることにより、アンカーボルト１０の下側を床版５に固定する下部固定部１１と、上部固定部３０から下部固定部１１との間に亘って、アンカーボルト１０の外周を覆う筒体（鞘部１５、スリーブ１７、シール部材１６，１８，１９）と、を備えるようにしたので、アンカーボルト１０の下側のねじ部、下部ナット１３、アンカーボルト１０の外周、アンカーボルト１０の上側のねじ部、及び上部ナット３２が、コンクリート打設時やモルタル充填時にノロが付着せず、アンカーボルト１０から上部ナット３２を容易に外すことができ、また、アンカーボルト１０を下部固定部１１から容易に外すことができる。これにより、破損していないアンカーボルト１０をそのまま再利用して、新たなプレキャスト壁高欄ブロック２０を接合するようにしたり、破損したアンカーボルト１０を新たなアンカーボルト１０に交換して新たなプレキャスト壁高欄ブロック２０の接合に使用したりすることができる。
【００５６】
また、上記実施形態では、連結用挿通穴２５に挿通され、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック同士を連結するための連結ボルト５０と、連結ボルト５０に螺合してプレキャスト壁高欄ブロック２０同士を締結するナット５３と、連結ボルト５０のナット５３よりも突出した部分と、ナット５３の周囲とを覆うキャップ５４と、を備えるようにしたので、周囲へのモルタル充填時にノロが付着せず、連結ボルト５０からナット５３を容易に取り外すことができる。更に、連結用挿通孔２５の内部にモルタルが侵入しないようにするスポンジ状のバックアップ材４３，４４を備えるようにしたので、連結ボルト５０を連結用挿通孔２５から取り外すことができる。このため、損傷したプレキャスト壁高欄ブロック２０を取り外すことができ、損傷のないプレキャスト壁高欄ブロック２０をそのまま利用して、新たなプレキャスト壁高欄ブロック２０と連結することができる。
【００５７】
なお、本発明は、上述の実施形態、実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。
【００５８】
例えば、上記実施形態では、上部スリーブ１７ａと、下部スリーブ１７ｂとを接合して、アンカープレート１２から上方までのアンカーボルト１０の周囲を覆うようにしていたが、上部スリーブと下部スリーブとに代えて、１つのスリーブとしてもよい。
【００５９】
また、上記実施形態では、鞘部１５を備えるようにし、その鞘部１５に、スリーブ１７を挿入するようにしていたが、本発明はこれに限られず、鞘部１５を上方まで伸ばすようにして、スリーブ１７を備えなくてもよい。
【００６０】
また、上記実施形態では、スリーブ１７の上部と、支圧板３１との間にシール部材１９を取り付けることにより、支圧板３１の下面におけるアンカーボルト１０の外周の周囲へのノロの浸入を防止するようにしていたが、本発明はこれに限られず、スリーブ１７と支圧板３１とを直接接触させるだけでもノロの浸入を十分に防止できる場合には、スリーブ１７を支圧板３１の下面に接触する長さとし、シール部材１９を備えなくてもよい。
【００６１】
また、上記実施形態では、下部ナット１３の下部をキャップ１４で覆うことにより、下側を封止するようにしていたが、本発明はこれに限られず、例えば、下部ナット自体を、内側のねじ溝の底部が封止されているナットとしてもよい。
【００６２】
また、上記実施形態では、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０同士を２本の連結ボルト５０により連結するようにしていたが、本発明はこれに限られず、１本の連結ボルトで連結するようにしてもよく、３本以上の連結ボルトで連結するようにしてもよい。
【００６３】
また、上記実施形態では、隣接するプレキャスト壁高欄ブロック２０同士を曲線状の連結ボルト５０により連結するようにしていたが、本発明はこれに限られず、直線状の連結ボルトで連結するようにしてもよい。
【００６４】
また、上記実施形態では、車道幅方向の一方のみが車道側となり、車道側となる一方の裾部分が大きく広がった路肩用のプレキャスト壁高欄ブロックを含むプレキャスト壁高欄接合構造について説明していたが、本発明はこれに限られず、車道側の形状が異なる場合や、車道幅方向の両側が車道側となり、両側の裾部分が大きく広がった分離帯用のプレキャスト壁高欄ブロックを含むプレキャスト壁高欄接合構造にも本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００６５】
１…プレキャスト壁高欄接合構造、５…床版、６…スペーサ、７…バックアップ部材、８…鉄筋、９…コンクリート、１０…アンカーボルト、１１…下部固定部、１２…アンカープレート、１３…下部ナット、１４…キャップ、１５…鞘部、１６…シール部材、１７…スリーブ、１７ａ…上部スリーブ、１７ｂ…下部スリーブ、１８…シール部材、１９…シール部材、２０…プレキャスト壁高欄ブロック、２１…固定用取付部、２２…挿通孔、２３…溝部、２４…連結用取付部、２５…連結用挿通孔、２６…注入孔、２７…凸状部、２８…凹状部、３０…上部固定部、３１…支圧板、３２…上部ナット、３３…キャップ、４１…バックアップ材、４２…バックアップ材、４３…バックアップ材、４４…バックアップ材、５０…連結ボルト、５１…支圧板、５２…座金、５３…ナット、５４…キャップ、Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４…モルタル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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