(57)【要約】【課題】  椅子の改造等をしなくても、状況に応じて着脱可能で、高さ位置も調整可能な椅子用シェードを提供することを目的とする。【解決手段】  背もたれの左右両側に外嵌させられる左右一対のシェード支持体と、当該左右一対のシェード支持体に跨って支持される撓み変形可能な骨部材でアーチ形状に形成されるシェード本体と、前記左右一対のシェード支持体を相互に連結して、それらの間隔を背もたれの横幅寸法に合わせて設定する連結体を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能なシェード本体と、前記左右のシェード支持体を連結して、それらが背もたれから左右外側方向へ外れないように規制する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェード。
【請求項２】
背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能なシェード本体と、前記左右のシェード支持体を連結して、それらが背もたれを左右両側から拘束する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェード。
【請求項３】
前記シェード支持体は、横断面概ねコの字形状のブラケットであり、該ブラケットが背もたれを前後方向に挟むように外嵌することを特徴とする請求項１又は２に記載の椅子用シェード。
【請求項４】
前記シェード本体が、前記左右のシェード支持体に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材に椅子部材を架け渡して留めたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項５】
前記シェード本体は、前記複数の骨部材を側面視扇状に開いて前記シート部材を概ね半ドーム形状に張り渡す展開状態と、前記複数の骨部材を閉じて前記シート部材を背もたれ沿いに畳む収縮状態になし得ることを特徴とする請求項４に記載の椅子用シェード。
【請求項６】
前記張り渡されたシート部材の前面部分に網目状シートで覆われた小窓を有していることを特徴とする請求項５記載の椅子用シェード。
【請求項７】
前記連結体は、ストラップで形成されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項８】
前記ストラップは、帯状に形成されていることを特徴とする請求項７記載の椅子用シェード。
【請求項９】
前記連結体は、前記左右のシェード支持体が外嵌する背もたれの後面側にのみ配置されることを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項１０】
前記連結体は、分離及び結合可能に左右方向で分割形成されていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項１１】
前記連結体は、左右のシェード支持体の少なくとも一方に対して分離及び結合可能であることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項１２】
前記連結体は、その長さを調節する長さ調節具を有することを特徴とする請求項１乃至１１のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項１３】
請求項１乃至１２のいずれかに記載の椅子用シェードが装着されていることを特徴とするバスの乗客用椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスの乗客用椅子等に取り付けられる椅子用シェードに関する。
【背景技術】
【０００２】
遠距離移動バスでは、高速道路のサービスエリア等で停まる休憩時間を設けているが、車内に残って仮眠する乗客で他の乗客に寝顔を見られたくない人は多い。また、日差しで車内が明るい場合や、夜間休憩時に車内照明が点灯された場合に、睡眠を阻害することがある。そこで、乗客用椅子に上部を覆う折畳み式シェードを設け、各乗客に操作させることでプライバシーや睡眠環境を確保する提案がなされている（例えば特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１０５２２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、同じバスを遠距離移動でなく、例えば遊覧用として車外の景色を眺めたり、同乗者と会話を楽しんだり、停車した観光スポットで乗客全員が降車するような場合は、シェードを使用することが少ない一方、はね上げたシェードが乗客に圧迫感を与えることもあるので、できれば取り外しておきたいところである。
【０００５】
しかし、従来のシェードは、椅子の背もたれ内部のフレームに一体固定したブラケットにシェード本体が支持されており取り外せない構造になっている。逆にシェードを装備していない椅子にシェードを付けたくても、シェード取り付け用ブラケットを備えていないため、椅子を改造する必要がある。
【０００６】
また、乗客の体格によって、シェードの高さ位置が合わず、シェードが頭部に当たって窮屈に感じたり、眼の回りに光が差し込んだりする場合でも、上記従来のシェードは高さ調整ができなかった。
【０００７】
本発明は、上記のような実情に鑑み、本来シェードを備えていない椅子に対し、改造等をしなくても、状況に応じて容易に装着及び取外し可能で、高さ調整も可能な椅子用シェードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能なシェード本体と、前記左右のシェード支持体を連結して、それらが背もたれから左右外側方向へ外れないように規制する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェードを提供する。
【０００９】
請求項２記載の発明は、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能なシェード本体と、前記左右のシェード支持体を連結して、それらが背もたれを左右両側から拘束する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェードを提供する。
【００１０】
請求項３記載の発明は、前記シェード支持体は、横断面概ねコの字形状のブラケットであり、該ブラケットが背もたれを前後方向に挟むように外嵌することを特徴とする請求項１又は２に記載の椅子用シェードを提供する。
【００１１】
請求項４記載の発明は、前記シェード本体が、前記左右のシェード支持体に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材に椅子部材を架け渡して留めたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１２】
請求項５記載の発明は、前記シェード本体は、前記複数の骨部材を側面視扇状に開いて前記シート部材を概ね半ドーム形状に張り渡す展開状態と、前記複数の骨部材を閉じて前記シート部材を背もたれ沿いに畳む収縮状態になし得ることを特徴とする請求項４に記載の椅子用シェードを提供する。
【００１３】
請求項６記載の発明は、前記張り渡されたシート部材の前面部分に網目状シートで覆われた小窓を有していることを特徴とする請求項５記載の椅子用シェードを提供する。
【００１４】
請求項７記載の発明は、前記連結体は、ストラップで形成されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１５】
請求項８記載の発明は、前記ストラップは、帯状に形成されていることを特徴とする請求項７記載の椅子用シェードを提供する。
【００１６】
請求項９記載の発明は、前記連結体は、前記左右のシェード支持体が外嵌する背もたれの後面側にのみ配置されることを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１７】
請求項１０記載の発明は、前記連結体は、分離及び結合可能に左右方向で分割形成されていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１８】
請求項１１記載の発明は、前記連結体は、左右のシェード支持体の少なくとも一方に対して分離及び結合可能であることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１９】
請求項１２記載の発明は、前記連結体は、その長さを調節する長さ調節具を有することを特徴とする請求項１乃至１１のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００２０】
請求項１３記載の発明は、請求項１乃至１２のいずれかに記載の椅子用シェードが装着されていることを特徴とするバスの乗客用椅子を提供する。
【発明の効果】
【００２１】
請求項１記載の発明によれば、以下の優れた効果を奏し得る。背もたれの左右両側にそれぞれシェード支持体を外嵌させると共に、それらを連結体で相互に連結して背もたれから外れないように左右方向の動きを規制することで、固定用の受け金具等を有しない背もたれにシェードを保持させることができる。
【００２２】
請求項２記載の発明によれば、以下の優れた効果を奏し得る。背もたれの左右両側にそれぞれシェード支持体を外嵌させると共に、それらを連結体で相互に連結してシェード支持体で背もたれを左右両側から拘束することで、固定用の受け金具等を有しない背もたれにシェードを固定することができる。
【００２３】
請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。横断面概ねコの字形状のシェード支持体を背もたれに対し上下方向にスライド移動することで、シェード取付位置を着座者に適した高さに設定することができる。
【００２４】
請求項４記載の発明によれば、請求項１乃至３記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。シェード本体をアーチ形状の骨部材にシート部材を留めるだけの構造としたので、軽量かつ安価に製作できる。
【００２５】
請求項５記載の発明によれば、請求項４記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。骨部材を扇状に開く展開状態では、シート部材が張り渡されて着座者の頭部回りを覆うことができる一方、骨部材を閉じる収縮状態では、シート部材が背もたれ沿いに折り畳まれて着座者の邪魔にならない。
【００２６】
請求項６記載の発明によれば、請求項５記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。シェード本体の前面部分に小窓を設けたので、シェード本体を畳まずに外の様子を見られて便利である。また、網目状シート部材でプライバシーが確保される。
【００２７】
請求項７記載の発明によれば、請求項１乃至６記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。ストラップは、柔軟性により自由に変形して背もたれ形状に沿うので、予め形状加工しなくても良い。それゆえ低コストで製作できて形状が異なる背もたれにも取り付けられる。シェード本体が撓み可能なので、シェード支持体の外嵌位置を左右片側ずつ動かして調整する等の融通も効かせられる。
【００２８】
請求項８記載の発明によれば、請求項７記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。帯状ストラップは背もたれに対し引っ掛かりにくく、シェード支持体をずり動して位置調整するときにスムーズに作業できる。また、帯状で厚みが薄く、背もたれとの間に大きな段差が生じないので、見栄えが良く、背もたれの前面（背もたれ面）側に通しても着座者の背中への違和感が少ない。
【００２９】
請求項９記載の発明によれば、請求項１乃至８記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。連結体を背もたれの後面側（背もたれ面の裏側）にのみ通せば、着座者の背中に当らず違和感を生じない。
【００３０】
請求項１０記載の発明によれば、請求項１乃至９記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。分割形成した連結体を分離すれば、シェード本体を撓ませてシェード支持体の間隔を広げることで、背もたれに左右外側方向から楽に外嵌装着することができる。
【００３１】
請求項１１記載の発明によれば、請求項１乃至１０記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。シェード支持体と連結体を分離すれば、シェード本体を撓ませてシェード支持体の間隔を広げることで、背もたれに左右外側方向から楽に外嵌装着することができる。
【００３２】
請求項１２記載の発明によれば、請求項１乃至１１記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。長さ調節具で連結体を伸ばせば、シェード本体を撓ませてシェード支持体の間隔を広げることで、背もたれに左右外側方向から楽に外嵌装着することができる。装着後に長さ調節具で連結体を短めに縮めれば、シェード支持体の間隔を狭めて背もたれを左右両側から拘束することで確実に固定することができる。特にクッション材で形成した背もたれであれば撓みの反発力で保持力が一層高められる。なお、連結体の長さを調節することで、シェード支持体の間隔を変えて横幅が異なる背もたれにも取り付けることができる。
【００３３】
請求項１３記載の発明に係るバスの乗客用椅子によれば、請求項１乃至１２記載の椅子用シェードが奏する効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】シェード（収縮状態）の斜視図。
【図２】シェード（展開状態）の斜視図。
【図３】シェードの取り付け部分の横断面図。
【図４】シェード支持体とシェード本体（骨部材）の関係を示す組立斜視図。
【図５】シェード支持体とシェード本体（骨部材）の関係を示す斜視図。
【図６】シェード支持体とシェード本体（シート部材）の関係を示す斜視図。
【図７】シェードの装着対象となる背もたれの横断面図。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
（椅子用シェード１）
本発明に係る実施形態について図面を参照しながら説明する。本実施形態に係る椅子用シェード（以下、単に「シェード」という）１は、バスの乗客用椅子の背もたれＳに着脱可能で、シェード本体(以下、単に「本体」という)３を閉じた収縮状態（図１）と、本体３を広げた展開状態（図２）にすることができる。シェード１の装着対象となる背もたれＳは、金属製フレームの前面及び側面をポリウレタン製のクッション材で覆い、それらを布製の表皮で更に覆って形成され、横断面は図７（内部フレームの図示省略）に示すように概ね矩形状である。なお、背もたれＳの左右幅寸法（横幅）Ｗｓは高さ位置に関わらず一定だが、前後幅寸法（厚み）ＴＳは一定でなく、上端寄り部分（頭部が当たる部分）がやや厚めで、それより少し下方が薄く、そこから下方に向かって逆に厚みを増すようになっている。
【００３６】
シェード１は、図１〜図３に示すように、背もたれＳの左右両側部にそれぞれ外嵌させられる左右一対のシェード支持体（以下、単に「支持体」という）２，２と、左右一対の支持体２．２に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材を有してなる本体３と、本体３とは別に左右一対の支持体２，２を相互に連結し、支持体２，２の間隔Ｗを背もたれＳの横幅Ｗｓに合わせるように設定して、支持体２，２の左右外側方向へ外れないように動きを規制する帯状ストラップの連結体４を備えている。
【００３７】
（支持体２）
左右の支持体２，２は、ステンレスやアルミニウム等の金属板を折り曲げてなる左右対称形状の金属製ブラケットで、背もたれＳに対し左右両側から外嵌係合可能となるように相対向する向きで設けられている。各支持体２は、図１及び図３に示すように横断面コの字形状に形成され、該コの字形状の相対向する部位（以下、「挟持部」という）２ａと２ｂの内側面がそれぞれ背もたれＳの前面ＳＦと後面ＳＲに当接して背もたれＳを前後方向に挟持する。挟持部２ａ，２ｂを繋ぐ部位（以下、「接続部」という）２ｃは、図３に示すように側面ＳＳに当接した状態となる。挟持部２ｂには、図１及び図３に示すように縦長スリット状の挿通穴２ｄが貫通形成されており、該挿通穴２ｄに挿通固定される連結体４が、背もたれＳに外嵌される左右一対の支持体２，２を相互に連結する。なお、コの字形状の外側面は、本体３の支持部分及び連結体４との結合部分を含め、後述するシート部材３２と一体形成されたカバー３３で覆われている。
【００３８】
図３に示す挟持部２ａ，２ｂ間の前後幅寸法（内幅）Ｔは、背もたれＳの上下方向の中央辺り（以下、「中途位置」という）における厚みＴＳ（図７）と略同じに設定されている。背もたれＳの上端より少し下方では、厚みＴＳが挟持部の内幅Ｔより小さく、支持体２を外嵌させると前後方向に隙間を生じるが、そこから中途位置まで支持体２を下方移動させると、厚みＴＳと内幅Ｔが一致して、図３に示すように挟持部２ａ，２ｂが前後面ＳＦ，ＳＲに当接し、支持体２は前後方向の動きを規制されると共に下方へずり落ちないように拘束される。図３に示す支持体２，２間の横幅寸法（接続部２ｃ，２ｃの内側面の間隔）Ｗを、連結体４の長さ調節機構４１（詳細は後述する）により背もたれＳの横幅寸法Ｗｓ（図７）に合わせて調整することで、連結体４が略真直ぐに横方向に延びるように張設されて、支持体２，２の左右方向の動きを規制する。
【００３９】
上記のとおり、挟持部２ａ，２ｂで背もたれＳを前後方向に挟持することにより、支持体２，２自体が下方へずり落ちないように拘束されて、更に連結体４で相互に引き合わされることにより、左右方向にも外れないように規制される。これにより、左右一対の支持体２，２は、固定用の受け金具等を有しない背もたれＳから脱落しないように保持される。
【００４０】
背もたれＳの厚みＴＳが大きくなる下方位置でも、クッション材を前後方向に撓ませれば断面コの字形状の支持体２，２を外嵌させることができるので、小柄な人に合わせた低い位置にもシェード１を取り付けられる。この場合、クッション材の前後方向の反発力が増して、支持体２，２は確実に保持される。また、背もたれの厚みＴＳが小さく、挟持部２ａ，２ｂとクッションの前後面ＳＦ，ＳＲの間に隙ができる上方位置でも、長さ調節機構４１で連結体４を縮めて支持体２，２で背もたれＳを左右両側から拘束するように締めれば、支持体２，２を保持できるので、大柄な人に合わせた高い位置にもシェード１を取り付けられる。この場合は、クッション材の左右方向の反発力が増すことで、支持体２，２を確実に保持する。なお、背もたれＳの厚みＴＳが挟持部２ａ，２ｂの内幅Ｔと同じか、もしくは内幅Ｔより大きい位置に支持体２，２を外嵌させて、連結体４を縮めるようにすれば、クッション材は横幅方向に小さく撓む一方、厚み方向に膨らんで、その反発力で支持体２，２は一層確実に保持される。
【００４１】
上記のいずれの場合においても、シェード支持体２，２が、背もたれＳの本体部分である左右両側部に直接に係合した状態で保持され、背もたれＳ側にシェード固定用の受け金具等を設けていなくても取り付けられる。また、シェードを取り外したときでも受け金具等がなければ人が引っ掛かって怪我したり服を破いたりする心配がなく、見栄えも良好である。
【００４２】
（本体３）
本体３は、図１及び図２に示すように、左右一対の支持体２，２に跨るように両端部分を支持される３本（複数）のアーチ形状の骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃと、これらの骨部材に前後方向に架け渡されるように留められる布製のシート部材３２を有してなり、全体として撓み変形可能な概ねアーチ形状に形成されて支持体２，２に跨設される。本体３は、図１に示すように骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを背もたれＳに寄せるように後方へ閉じると、それに応じてシート部材３２も背もたれ沿いに畳まれる収縮状態となる。また、収縮状態から骨部材３１ｃを前方に引き出すと、シート部材３２及び骨部材３１ｂも引っ張られて、側面視扇形状に開いて、図２に示すように、背もたれ上部の前側に概ね半ドーム形状に張り渡される展開状態になる。
【００４３】
骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃは、いずれもバネ鋼線等の撓み変形可能な材料からなる幅の狭い帯板状の線材で形成されており、連結体４で横幅方向の間隔を規定されている接続部２ｃ，２ｃに両端部分を支持されて、アーチ形状の湾曲した状態が維持されている。骨部材３１ａは、図３〜図５に示すように両端部分が接続部２ｃの内側面沿いにリベット等（図示なし）で回動不能に取り付けられる固定骨部材で、図１及び図２に示すように、支持体２，２を背もたれの左右両側部に外嵌したときに、背もたれＳに概ね沿う角度で支持される。残りの骨部材３１ｂ，３１ｃは、図３及び図４に示すように、軸孔を穿孔形成した両端部分が接続部２ｃの外側に突設する支持軸２１で回動支持される可動骨部材で、支持軸２１の先端に取り付けられる抜け止め３４で外れないようにしている。
【００４４】
可動骨部材３１ｂは、接続部２ｃの内面側に取り付けられている固定骨部材３１ａより若干大きいアーチ形状に形成されており、可動骨部材３１ｃは、可動骨部材３１ｂより若干大きいアーチ形状に形成され、可動骨部材３１ｂの外側に取り付けられているが、図１に示すように可動骨部材３１ｂ、３１ｃを回動して後方に寄せたときには、固定骨部材３１ａが可動骨部材３１ｂと干渉し、可動骨部材３１ｂが可動骨部材３１ｂと干渉して、可動骨部材が後方へ行き過ぎないようにするストッパの役割を果たしている。なお、布部材３２が前方展開時に張り渡されたときには、シート部材３２が可動骨部材３１ｂ，３１ｃの前方への回転規制ストッパとして機能する。
【００４５】
シート部材３２は、薄手の遮光性材料で形成され、図２に示すように、張り渡されたときに弛まないように立体的に縫製されている。骨部材に使用者の手指や頭部が直接触れて怪我をしないように、シート部材３２の裏側には、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを収納して留める細長いスリーブ３２ａ，３２ｂ，３２ｃ（図６）が一体的に設けられている。スリーブ３２ａ，３２ｂ，３２ｃは、面ファスナ等の不図示の留め具で開閉可能とされ、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを包んで留め具で閉じることでシート部材３２に取り付けられる。シート部材３２の下端部には、図６に示すように、支持体２の外側を覆うカバー３３が一体的に設けられており、骨部材にシート部材を留めるときに合わせて取付作業を行うことができる。
【００４６】
シート部材３２の横方向中央の前後端には、留め具３２１，３２２が設けられている。これらは、可動骨部材３１ｂ，３１ｃを固定骨部材３１ａと重ねるように閉じて、相互に接近したときに、図１に示すように係合させてシェードが不意に展開しないように保持するもので、シェードを展開するときは係合を解除する。また、シート部材３２の可動骨部材３１ｂと３１ｃの間に張り渡される部位には、展開したシェードの中から外の様子を見られるように網目状シートで覆われた小窓３２３を設けている。
【００４７】
本体３は、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを前後方向に広げた展開状態において、遮光性のシート部材３２を骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃの間に張り渡し、着座者の顔を覆いプライバシーを確保すると共に、視線への光の差し込みを防止することができる。また、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを背もたれＳに寄せて閉じた収縮状態では、シート部材３２を背もたれＳ沿いに小さく畳むことができる。なお、アーチ形状の骨部材にシート部材を留めるだけの構造であるから、軽量かつ安価に製作することができる。
【００４８】
（連結体４）
連結体４は、布製の帯状ストラップで形成され、本体３とは別に、支持体２，２を相互に連結するために挟持部２ｂ、２ｂに取り付けられて、シェード１が椅子に装着されたときに、図３に示すように背もたれＳの平坦な後面ＳＲに沿って大きな段差を生じることなく配索される。ストラップは柔軟性があるため、後面ＳＲが平坦でなく膨らみがあるような場合でも、或る程度自由に変形させて取り回すことができる。また、本体３が撓み変形可能であることと相俟って、椅子装着時に左右のシェード支持体の外嵌位置を片側ずつ動かして調整する等の融通も効かせ易い。
【００４９】
連結体４は、いわゆる一本物ではなく、長手方向の中途部位で左右に分割されている。左右の分割連結体４２，４３は、一端（以下、「固定端」という）４２ａ，４３ａがそれぞれ左右の支持体２，２に対して結合され、反対側の他端（以下「自由端」という）４２ｂ，４３ｂは、相互に分離及び結合可能とされている。固定端４２ａ，４３ａは、支持体２，２の挿通穴２ｄ，２ｄにそれぞれ挿通され、挿通穴の裏側へ突出した部分が折り返され、同じ分割連結体４２，４３自体に重ね合わせた状態で縫合されている。分割連結体４２の自由端４２ｂは、四角枠形状で二つ穴のバックル４４の一方の枠穴４４ａに挿通され、枠穴の裏側へ突出した部分が折り返されて、同じ分割連結体４２自体に重ね合わせた状態で縫合することでバックル４４を取り付けている。分割連結体４３の自由端４３ｂは、連結体４の先端寄りに雄型面ファスナ４５が取り付けられ、そこから長手方向に離れた真ん中寄りに雌型面ファスナ４６が取り付けられている。
【００５０】
したがって、バックル４４の他方の枠穴４４ｂに分割連結体４３を挿通し、その裏側に突出する自由端４３ｂを折り返し、雄型面ファスナ４５と雌型面ファスナ４６を係合することで、分割連結体４２と４３を相互に結合し、支持体２，２を連結する。また、雄型面ファスナ４５と雌型面ファスナ４６の係合を解除すれば、分割連結体４２と４３を分離して、連結体４による支持体２，２の連結を切り離すことができる。更に、雄型面ファスナ４５と雌型面ファスナ４６の係合位置を連結体４の長手方向にずらして、自由端４３ｂの折り返し長さを変えることで、連結体４の長さを調節する長さ調節機構４１として機能する。
【００５１】
連結体４は、装着時に背もたれＳに沿うように変形可能であるため、予め形状加工をする必要がなく、後面ＳＲに他部品（例えばアシストグリップ等）が装着されており平坦でないような場合でも、それらに沿うように又はそれらを迂回するように自由に変形させられる。したがって、僅かな椅子形状の違いや仕様違いに応じて連結体を取り替え、シェードの種類を増やしたり、多種類のシェードを分別管理したりする必要がない。
【００５２】
背もたれＳの上端部における厚みＴＳが支持体２の内幅Ｔより大きい等の場合でも連結体４を途中で切り離したり弛ませたりすれば、本体３を撓ませて支持体２，２の間隔を広げられるので、背もたれＳに対し左右外側方向から楽に装着することができる。本体３が撓み変形可能であるから、背もたれの横幅が異なる椅子にも装着可能である。シェードを装着した後で位置や傾きを微修正する場合には、連結体４を弛ませずに支持体２，２をずり動かした方が効率的であるが、その際、帯状の連結体４は背もたれ表面に対してごろついたり引っ掛かったりしにくいため、作業がやり易い。連結体４は、背もたれＳの後面ＳＲ側にのみ配索されるので、前面ＳＦにもたれる着座者の背中に違和感を与えることがない。なお、左右のシェード支持体２，２が脱落しないように保持され、又は背もたれＳに対して固定できれば、連結体４を背もたれの後面側にのみ設けることにしても特に問題はない。
（上記実施形態の変形例）
【００５３】
上記実施形態では、支持体２は、金属製ブラケットとしたが、合成樹脂や木材で形成することもできる。背もたれＳとの嵌合面（内側面）には、背もたれとの相対動きを抑えるための滑り止め材や、外嵌時の撓みによる反発力で背もたれに対する保持力を向上させるためのクッション材を取り付けても良い。支持体２は横断面コの字形状としたが、背もたれを前後方向に挟持するように外嵌できれば他の形状にしても良く、例えばコの字形状の角部の一方又は両方を丸めたり、角部の開き角度を変えたりするなどした概ねコの字形状としても良い。支持体２，２は左右対称形に限らず、装着対象の背もたれが左右非対称形である場合は、それに応じて左右非対称形としても良い。上記実施形態では、支持体２，２と連結体４（ストラップ）を別々に形成して結合させるようにしたが、これらを一体成形することにしても良い。
【００５４】
上記実施形態では、支持体２，２の接続部２ｃ、２ｃと背もたれＳの両側面が当接するものとして説明したが、支持体２，２が左右外側方向へ外れない程度に動きを規制することができれば、接続部２ｃ、２ｃと背もたれＳの両側面との間に隙があっても良い。すなわち、背もたれＳの横幅Ｗｓに対して支持体２，２の間隔Ｗは必ずしも一致していなくて良い。
【００５５】
上記実施形態では、本体３において、骨部材３１ａを骨部材３１ｂ，３１ｃと分けて、支持体２，２に固定したが、骨部材３１ａも骨部材３１ｂ，３１ｃと同様に支持軸２１に支持し、回り止めを設けることで回動しないように保持しても良い。本体３のシート部材の形成材料としては、布に限らず、布に類した柔軟性を有する皮革シートや軟質性樹脂シート、あるいは伸縮可能な蛇腹状の折目を有するように加工されたシート等を採用しても良い。また、本体３が椅子の立ち座りの邪魔にならない形状をしたものであれば、収縮可能とする必要はなく、骨部材はすべて固定されたものとしても良い。本体３は、撓み変形可能であれば、骨部材とシート部材を組み合わせることにより形成したものに限らず、合成樹脂で一体成型することにしても良い。
【００５６】
上記実施形態では、連結体４を背もたれの後面ＳＲ側にのみ設けることとしたが、前面ＳＦ側に設けるようにしても良い。帯状ストラップのように柔軟で段差を生じにくいものであれば、着座者の背中に与える違和感が少ないからである。連結体４は布製の帯状ストラップに限らず、革製、紙製、金属製、合成樹脂製としても良く、ワイヤー状、紐状、チェーン状としても良い。また、左右の支持体２，２の連結を切り離せるように、連結体４を分離・結合可能な分割連結体４２，４３で形成したが、これに加えて、あるいはこれに代えて、支持体２，２の少なくとも一方と連結体４を分離及び結合可能にしても良い。上記実施形態は、分割連結体４２，４３を面ファスナで分離・結合可能としたが、他の留め具（例えばピンバックル、二つ穴バックル、鉤ホック、スプリングホック、ボタンホック等）を用いても良い。なお、これらの留め具も、ストラップの長手方向の複数位置において係合可能とすればストラップ長さの調節が可能である。
【００５７】
上記実施形態では、シェード１は、バスの乗客用椅子の背もたれに装着する例について説明したが、本発明に係る椅子用シェードは、バス以外の乗物における乗客用椅子に適用してもよく、乗物以外に使用される椅子、例えば屋外に設置されるソファその他の椅子に適用することもできる。
【符号の説明】
【００５８】
１    椅子用シェード
２    シェード支持体
２ａ    挟持部（前面側）
２ｂ    挟持部（後面側）
２ｃ    接続部
２ｄ    挿通穴
３    シェード本体
３１ａ    固定骨部材
３１ｂ    可動骨部材
３１ｃ    可動骨部材
３２    シート部材
３２３    小窓
３３    カバー
４    連結体
４１    長さ調節機構
４５    雄型面ファスナ
４６    雌型面ファスナ
Ｓ    背もたれ
【図１】
2018068448.tif 000003
【図２】
2018068448.tif 000004
【図３】
2018068448.tif 000005
【図４】
2018068448.tif 000006
【図５】
2018068448.tif 000007
【図６】
2018068448.tif 000008
【図７】
2018068448.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成28年10月28日(2016.10.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項４】
前記シェード本体が、前記左右のシェード支持体に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材にシート部材を架け渡して留めたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の椅子用シェード。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項４記載の発明は、前記シェード本体が、前記左右のシェード支持体に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材にシート部材を架け渡して留めたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【手続補正書】
【提出日】平成29年7月18日(2017.7.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれから左右外側方向へ外れないように規制する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェード。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれを左右両側から拘束する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェード。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項１記載の発明は、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれから左右外側方向へ外れないように規制する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェードを提供する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項２記載の発明は、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれを左右両側から拘束する連結体と、を備えることを特徴とする椅子用シェードを提供する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
請求項１記載の発明によれば、以下の優れた効果を奏し得る。左右のシェード支持体に撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体を跨設し、シェード本体とは別に連結体で左右のシェード支持体を相互に連結することにより、左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を左右のシェード支持体に支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、また、左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれから外れないように左右方向の動きを規制することで、固定用の受け金具等を有しない背もたれにシェードを保持させることができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
請求項２記載の発明によれば、以下の優れた効果を奏し得る。左右のシェード支持体に撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体を跨設し、シェード本体とは別に連結体で左右のシェード支持体を相互に連結することにより、左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を左右のシェード支持体に支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、また、左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときにシェード支持体で背もたれを左右両側から拘束することで、固定用の受け金具等を有しない背もたれにシェードを固定することができる。
【手続補正書】
【提出日】平成30年1月23日(2018.1.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
横断面概ねコの字形状のブラケットで、該ブラケットが背もたれを前後方向に挟むように、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、
該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、
前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれから左右外側方向へ外れないように規制する連結体と、を備えてなり、
前記連結体はストラップで形成されており、前記左右のシェード支持体が外嵌する背もたれの後面側にのみ配置されることを特徴とする椅子用シェード。
【請求項２】
横断面概ねコの字形状のブラケットで、該ブラケットが背もたれを前後方向に挟むように、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、
該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、
前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれを左右両側から拘束する連結体と、を備えてなり、
前記連結体はストラップで形成されており、前記左右のシェード支持体が外嵌する背もたれの後面側にのみ配置されることを特徴とする椅子用シェード。
【請求項３】
前記シェード本体は、前記左右のシェード支持体に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材にシート部材を架け渡して留めて、前記複数の骨部材を側面視扇状に開いて前記シート部材を概ね半ドーム形状に張り渡す展開状態と、前記複数の骨部材を閉じて前記シート部材を背もたれ沿いに畳む収縮状態になし得ることを特徴とする特徴とする請求項１又は２記載の椅子用シェード。
【請求項４】
前記連結体は、分離及び結合可能に左右方向で分割形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項５】
前記連結体は、左右のシェード支持体の少なくとも一方に対して分離及び結合可能であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項６】
前記連結体は、その長さを調節する長さ調節具を有することを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の椅子用シェード。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれかに記載の椅子用シェードが装着されていることを特徴とするバスの乗客用椅子。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスの乗客用椅子等に取り付けられる椅子用シェードに関する。
【背景技術】
【０００２】
遠距離移動バスでは、高速道路のサービスエリア等で停まる休憩時間を設けているが、車内に残って仮眠する乗客で他の乗客に寝顔を見られたくない人は多い。また、日差しで車内が明るい場合や、夜間休憩時に車内照明が点灯された場合に、睡眠を阻害することがある。そこで、乗客用椅子に上部を覆う折畳み式シェードを設け、各乗客に操作させることでプライバシーや睡眠環境を確保する提案がなされている（例えば特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１０５２２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、同じバスを遠距離移動でなく、例えば遊覧用として車外の景色を眺めたり、同乗者と会話を楽しんだり、停車した観光スポットで乗客全員が降車するような場合は、シェードを使用することが少ない一方、はね上げたシェードが乗客に圧迫感を与えることもあるので、できれば取り外しておきたいところである。
【０００５】
しかし、従来のシェードは、椅子の背もたれ内部のフレームに一体固定したブラケットにシェード本体が支持されており取り外せない構造になっている。逆にシェードを装備していない椅子にシェードを付けたくても、シェード取り付け用ブラケットを備えていないため、椅子を改造する必要がある。
【０００６】
また、乗客の体格によって、シェードの高さ位置が合わず、シェードが頭部に当たって窮屈に感じたり、眼の回りに光が差し込んだりする場合でも、上記従来のシェードは高さ調整ができなかった。
【０００７】
本発明は、上記のような実情に鑑み、本来シェードを備えていない椅子に対し、改造等をしなくても、状況に応じて容易に装着及び取外し可能で、高さ調整も可能な椅子用シェードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、横断面概ねコの字形状のブラケットで、該ブラケットが背もたれを前後方向に挟むように、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれから左右外側方向へ外れないように規制する連結体と、を備えてなり、前記連結体はストラップで形成されており、前記左右のシェード支持体が外嵌する背もたれの後面側にのみ配置されることを特徴とする椅子用シェードを提供する。
【０００９】
請求項２記載の発明は、横断面概ねコの字形状のブラケットで、該ブラケットが背もたれを前後方向に挟むように、背もたれの左右両側にそれぞれ外嵌させられる左右のシェード支持体と、該左右のシェード支持体に跨設される撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体と、前記シェード本体とは別に、前記左右のシェード支持体を連結するために取り付けられて、前記左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、かつ、前記左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれを左右両側から拘束する連結体と、を備えてなり、前記連結体はストラップで形成されており、前記左右のシェード支持体が外嵌する背もたれの後面側にのみ配置されることを特徴とする椅子用シェードを提供する。
【００１０】
請求項３記載の発明は、前記シェード本体は、前記左右のシェード支持体に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材にシート部材を架け渡して留めて、前記複数の骨部材を側面視扇状に開いて前記シート部材を概ね半ドーム形状に張り渡す展開状態と、前記複数の骨部材を閉じて前記シート部材を背もたれ沿いに畳む収縮状態になし得ることを特徴とする特徴とする請求項１又は２記載の椅子用シェードを提供する。
【００１１】
請求項４記載の発明は、前記連結体は、分離及び結合可能に左右方向で分割形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１２】
請求項５記載の発明は、前記連結体は、左右のシェード支持体の少なくとも一方に対して分離及び結合可能であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１３】
請求項６記載の発明は、前記連結体は、その長さを調節する長さ調節具を有することを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の椅子用シェードを提供する。
【００１４】
請求項７記載の発明は、請求項１乃至６のいずれかに記載の椅子用シェードが装着されていることを特徴とするバスの乗客用椅子を提供する。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明によれば、以下の優れた効果を奏し得る。左右のシェード支持体に撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体を跨設し、シェード本体とは別に連結体で左右のシェード支持体を相互に連結することにより、左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を左右のシェード支持体に支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、また、左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときに背もたれから外れないように左右方向の動きを規制することで、固定用の受け金具等を有しない背もたれにシェードを保持させることができる。
【００１６】
また、横断面概ねコの字形状のシェード支持体を背もたれに対し上下方向にスライド移動することで、シェード取付位置を着座者に適した高さに設定することができる。ストラップは、柔軟性により自由に変形して背もたれ形状に沿うので、予め形状加工しなくても良い。それゆえ低コストで製作できて形状が異なる背もたれにも取り付けられる。シェード本体が撓み可能なので、シェード支持体の外嵌位置を左右片側ずつ動かして調整する等の融通も効かせられる。連結体を背もたれの後面側（背もたれ面の裏側）にのみ通せば、着座者の背中に当たらず違和感を生じない。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、以下の優れた効果を奏し得る。左右のシェード支持体に撓み変形可能な骨部材を有してなるシェード本体を跨設し、シェード本体とは別に連結体で左右のシェード支持体を相互に連結することにより、左右のシェード支持体の横幅方向の間隔を規定して両端部分を左右のシェード支持体に支持されている骨部材のアーチ形状に湾曲した状態を維持し、また、左右のシェード支持体が背もたれの左右両側に外嵌させられたときにシェード支持体で背もたれを左右両側から拘束することで、固定用の受け金具等を有しない背もたれにシェードを固定することができる。
【００１８】
また、横断面概ねコの字形状のシェード支持体を背もたれに対し上下方向にスライド移動することで、シェード取付位置を着座者に適した高さに設定することができる。ストラップは、柔軟性により自由に変形して背もたれ形状に沿うので、予め形状加工しなくても良い。それゆえ低コストで製作できて形状が異なる背もたれにも取り付けられる。シェード本体が撓み可能なので、シェード支持体の外嵌位置を左右片側ずつ動かして調整する等の融通も効かせられる。連結体を背もたれの後面側（背もたれ面の裏側）にのみ通せば、着座者の背中に当たらず違和感を生じない。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。シェード本体をアーチ形状の骨部材にシート部材を留めるだけの構造としたので、軽量かつ安価に製作できる。骨部材を扇状に開く展開状態では、シート部材が張り渡されて着座者の頭部回りを覆うことができる一方、骨部材を閉じる収縮状態では、シート部材が背もたれ沿いに折り畳まれて着座者の邪魔にならない。
【００２０】
請求項４記載の発明によれば、請求項１乃至３記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。分割形成した連結体を分離すれば、シェード本体を撓ませてシェード支持体の間隔を広げることで、背もたれに左右外側方向から楽に外嵌装着することができる。
【００２１】
請求項５記載の発明によれば、請求項１乃至４記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。シェード支持体と連結体を分離すれば、シェード本体を撓ませてシェード支持体の間隔を広げることで、背もたれに左右外側方向から楽に外嵌装着することができる。
【００２２】
請求項６記載の発明によれば、請求項１乃至５記載の発明が奏する効果に加えて、以下の優れた効果を奏し得る。長さ調節具で連結体を伸ばせば、シェード本体を撓ませてシェード支持体の間隔を広げることで、背もたれに左右外側方向から楽に外嵌装着することができる。装着後に長さ調節具で連結体を短めに縮めれば、シェード支持体の間隔を狭めて背もたれを左右両側から拘束することで確実に固定することができる。特にクッション材で形成した背もたれであれば撓みの反発力で保持力が一層高められる。なお、連結体の長さを調節することで、シェード支持体の間隔を変えて横幅が異なる背もたれにも取り付けることができる。
【００２３】
請求項７記載の発明に係るバスの乗客用椅子によれば、請求項１乃至６記載の椅子用シェードが奏する効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】シェード（収縮状態）の斜視図。
【図２】シェード（展開状態）の斜視図。
【図３】シェードの取り付け部分の横断面図。
【図４】シェード支持体とシェード本体（骨部材）の関係を示す組立斜視図。
【図５】シェード支持体とシェード本体（骨部材）の関係を示す斜視図。
【図６】シェード支持体とシェード本体（シート部材）の関係を示す斜視図。
【図７】シェードの装着対象となる背もたれの横断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
（椅子用シェード１）
本発明に係る実施形態について図面を参照しながら説明する。本実施形態に係る椅子用シェード（以下、単に「シェード」という）１は、バスの乗客用椅子の背もたれＳに着脱可能で、シェード本体(以下、単に「本体」という)３を閉じた収縮状態（図１）と、本体３を広げた展開状態（図２）にすることができる。シェード１の装着対象となる背もたれＳは、金属製フレームの前面及び側面をポリウレタン製のクッション材で覆い、それらを布製の表皮で更に覆って形成され、横断面は図７（内部フレームの図示省略）に示すように概ね矩形状である。なお、背もたれＳの左右幅寸法（横幅）Ｗｓは高さ位置に関わらず一定だが、前後幅寸法（厚み）ＴＳは一定でなく、上端寄り部分（頭部が当たる部分）がやや厚めで、それより少し下方が薄く、そこから下方に向かって逆に厚みを増すようになっている。
【００２６】
シェード１は、図１〜図３に示すように、背もたれＳの左右両側部にそれぞれ外嵌させられる左右一対のシェード支持体（以下、単に「支持体」という）２，２と、左右一対の支持体２．２に跨って支持される複数の撓み変形可能なアーチ形状の骨部材を有してなる本体３と、本体３とは別に左右一対の支持体２，２を相互に連結し、支持体２，２の間隔Ｗを背もたれＳの横幅Ｗｓに合わせるように設定して、支持体２，２の左右外側方向へ外れないように動きを規制する帯状ストラップの連結体４を備えている。
【００２７】
（支持体２）
左右の支持体２，２は、ステンレスやアルミニウム等の金属板を折り曲げてなる左右対称形状の金属製ブラケットで、背もたれＳに対し左右両側から外嵌係合可能となるように相対向する向きで設けられている。各支持体２は、図１及び図３に示すように横断面コの字形状に形成され、該コの字形状の相対向する部位（以下、「挟持部」という）２ａと２ｂの内側面がそれぞれ背もたれＳの前面ＳＦと後面ＳＲに当接して背もたれＳを前後方向に挟持する。挟持部２ａ，２ｂを繋ぐ部位（以下、「接続部」という）２ｃは、図３に示すように側面ＳＳに当接した状態となる。挟持部２ｂには、図１及び図３に示すように縦長スリット状の挿通穴２ｄが貫通形成されており、該挿通穴２ｄに挿通固定される連結体４が、背もたれＳに外嵌される左右一対の支持体２，２を相互に連結する。なお、コの字形状の外側面は、本体３の支持部分及び連結体４との結合部分を含め、後述するシート部材３２と一体形成されたカバー３３で覆われている。
【００２８】
図３に示す挟持部２ａ，２ｂ間の前後幅寸法（内幅）Ｔは、背もたれＳの上下方向の中央辺り（以下、「中途位置」という）における厚みＴＳ（図７）と略同じに設定されている。背もたれＳの上端より少し下方では、厚みＴＳが挟持部の内幅Ｔより小さく、支持体２を外嵌させると前後方向に隙間を生じるが、そこから中途位置まで支持体２を下方移動させると、厚みＴＳと内幅Ｔが一致して、図３に示すように挟持部２ａ，２ｂが前後面ＳＦ，ＳＲに当接し、支持体２は前後方向の動きを規制されると共に下方へずり落ちないように拘束される。図３に示す支持体２，２間の横幅寸法（接続部２ｃ，２ｃの内側面の間隔）Ｗを、連結体４の長さ調節機構４１（詳細は後述する）により背もたれＳの横幅寸法Ｗｓ（図７）に合わせて調整することで、連結体４が略真直ぐに横方向に延びるように張設されて、支持体２，２の左右方向の動きを規制する。
【００２９】
上記のとおり、挟持部２ａ，２ｂで背もたれＳを前後方向に挟持することにより、支持体２，２自体が下方へずり落ちないように拘束されて、更に連結体４で相互に引き合わされることにより、左右方向にも外れないように規制される。これにより、左右一対の支持体２，２は、固定用の受け金具等を有しない背もたれＳから脱落しないように保持される。
【００３０】
背もたれＳの厚みＴＳが大きくなる下方位置でも、クッション材を前後方向に撓ませれば断面コの字形状の支持体２，２を外嵌させることができるので、小柄な人に合わせた低い位置にもシェード１を取り付けられる。この場合、クッション材の前後方向の反発力が増して、支持体２，２は確実に保持される。また、背もたれの厚みＴＳが小さく、挟持部２ａ，２ｂとクッションの前後面ＳＦ，ＳＲの間に隙ができる上方位置でも、長さ調節機構４１で連結体４を縮めて支持体２，２で背もたれＳを左右両側から拘束するように締めれば、支持体２，２を保持できるので、大柄な人に合わせた高い位置にもシェード１を取り付けられる。この場合は、クッション材の左右方向の反発力が増すことで、支持体２，２を確実に保持する。なお、背もたれＳの厚みＴＳが挟持部２ａ，２ｂの内幅Ｔと同じか、もしくは内幅Ｔより大きい位置に支持体２，２を外嵌させて、連結体４を縮めるようにすれば、クッション材は横幅方向に小さく撓む一方、厚み方向に膨らんで、その反発力で支持体２，２は一層確実に保持される。
【００３１】
上記のいずれの場合においても、シェード支持体２，２が、背もたれＳの本体部分である左右両側部に直接に係合した状態で保持され、背もたれＳ側にシェード固定用の受け金具等を設けていなくても取り付けられる。また、シェードを取り外したときでも受け金具等がなければ人が引っ掛かって怪我したり服を破いたりする心配がなく、見栄えも良好である。
【００３２】
（本体３）
本体３は、図１及び図２に示すように、左右一対の支持体２，２に跨るように両端部分を支持される３本（複数）のアーチ形状の骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃと、これらの骨部材に前後方向に架け渡されるように留められる布製のシート部材３２を有してなり、全体として撓み変形可能な概ねアーチ形状に形成されて支持体２，２に跨設される。本体３は、図１に示すように骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを背もたれＳに寄せるように後方へ閉じると、それに応じてシート部材３２も背もたれ沿いに畳まれる収縮状態となる。また、収縮状態から骨部材３１ｃを前方に引き出すと、シート部材３２及び骨部材３１ｂも引っ張られて、側面視扇形状に開いて、図２に示すように、背もたれ上部の前側に概ね半ドーム形状に張り渡される展開状態になる。
【００３３】
骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃは、いずれもバネ鋼線等の撓み変形可能な材料からなる幅の狭い帯板状の線材で形成されており、連結体４で横幅方向の間隔を規定されている接続部２ｃ，２ｃに両端部分を支持されて、アーチ形状の湾曲した状態が維持されている。骨部材３１ａは、図３〜図５に示すように両端部分が接続部２ｃの内側面沿いにリベット等（図示なし）で回動不能に取り付けられる固定骨部材で、図１及び図２に示すように、支持体２，２を背もたれの左右両側部に外嵌したときに、背もたれＳに概ね沿う角度で支持される。残りの骨部材３１ｂ，３１ｃは、図３及び図４に示すように、軸孔を穿孔形成した両端部分が接続部２ｃの外側に突設する支持軸２１で回動支持される可動骨部材で、支持軸２１の先端に取り付けられる抜け止め３４で外れないようにしている。
【００３４】
可動骨部材３１ｂは、接続部２ｃの内面側に取り付けられている固定骨部材３１ａより若干大きいアーチ形状に形成されており、可動骨部材３１ｃは、可動骨部材３１ｂより若干大きいアーチ形状に形成され、可動骨部材３１ｂの外側に取り付けられているが、図１に示すように可動骨部材３１ｂ、３１ｃを回動して後方に寄せたときには、固定骨部材３１ａが可動骨部材３１ｂと干渉し、可動骨部材３１ｂが可動骨部材３１ｂと干渉して、可動骨部材が後方へ行き過ぎないようにするストッパの役割を果たしている。なお、布部材３２が前方展開時に張り渡されたときには、シート部材３２が可動骨部材３１ｂ，３１ｃの前方への回転規制ストッパとして機能する。
【００３５】
シート部材３２は、薄手の遮光性材料で形成され、図２に示すように、張り渡されたときに弛まないように立体的に縫製されている。骨部材に使用者の手指や頭部が直接触れて怪我をしないように、シート部材３２の裏側には、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを収納して留める細長いスリーブ３２ａ，３２ｂ，３２ｃ（図６）が一体的に設けられている。スリーブ３２ａ，３２ｂ，３２ｃは、面ファスナ等の不図示の留め具で開閉可能とされ、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを包んで留め具で閉じることでシート部材３２に取り付けられる。シート部材３２の下端部には、図６に示すように、支持体２の外側を覆うカバー３３が一体的に設けられており、骨部材にシート部材を留めるときに合わせて取付作業を行うことができる。
【００３６】
シート部材３２の横方向中央の前後端には、留め具３２１，３２２が設けられている。これらは、可動骨部材３１ｂ，３１ｃを固定骨部材３１ａと重ねるように閉じて、相互に接近したときに、図１に示すように係合させてシェードが不意に展開しないように保持するもので、シェードを展開するときは係合を解除する。また、シート部材３２の可動骨部材３１ｂと３１ｃの間に張り渡される部位には、展開したシェードの中から外の様子を見られるように網目状シートで覆われた小窓３２３を設けている。
【００３７】
本体３は、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを前後方向に広げた展開状態において、遮光性のシート部材３２を骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃの間に張り渡し、着座者の顔を覆いプライバシーを確保すると共に、視線への光の差し込みを防止することができる。また、骨部材３１ａ，３１ｂ，３１ｃを背もたれＳに寄せて閉じた収縮状態では、シート部材３２を背もたれＳ沿いに小さく畳むことができる。なお、アーチ形状の骨部材にシート部材を留めるだけの構造であるから、軽量かつ安価に製作することができる。
【００３８】
（連結体４）
連結体４は、布製の帯状ストラップで形成され、本体３とは別に、支持体２，２を相互に連結するために挟持部２ｂ、２ｂに取り付けられて、シェード１が椅子に装着されたときに、図３に示すように背もたれＳの平坦な後面ＳＲに沿って大きな段差を生じることなく配索される。ストラップは柔軟性があるため、後面ＳＲが平坦でなく膨らみがあるような場合でも、或る程度自由に変形させて取り回すことができる。また、本体３が撓み変形可能であることと相俟って、椅子装着時に左右のシェード支持体の外嵌位置を片側ずつ動かして調整する等の融通も効かせ易い。
【００３９】
連結体４は、いわゆる一本物ではなく、長手方向の中途部位で左右に分割されている。左右の分割連結体４２，４３は、一端（以下、「固定端」という）４２ａ，４３ａがそれぞれ左右の支持体２，２に対して結合され、反対側の他端（以下「自由端」という）４２ｂ，４３ｂは、相互に分離及び結合可能とされている。固定端４２ａ，４３ａは、支持体２，２の挿通穴２ｄ，２ｄにそれぞれ挿通され、挿通穴の裏側へ突出した部分が折り返され、同じ分割連結体４２，４３自体に重ね合わせた状態で縫合されている。分割連結体４２の自由端４２ｂは、四角枠形状で二つ穴のバックル４４の一方の枠穴４４ａに挿通され、枠穴の裏側へ突出した部分が折り返されて、同じ分割連結体４２自体に重ね合わせた状態で縫合することでバックル４４を取り付けている。分割連結体４３の自由端４３ｂは、連結体４の先端寄りに雄型面ファスナ４５が取り付けられ、そこから長手方向に離れた真ん中寄りに雌型面ファスナ４６が取り付けられている。
【００４０】
したがって、バックル４４の他方の枠穴４４ｂに分割連結体４３を挿通し、その裏側に突出する自由端４３ｂを折り返し、雄型面ファスナ４５と雌型面ファスナ４６を係合することで、分割連結体４２と４３を相互に結合し、支持体２，２を連結する。また、雄型面ファスナ４５と雌型面ファスナ４６の係合を解除すれば、分割連結体４２と４３を分離して、連結体４による支持体２，２の連結を切り離すことができる。更に、雄型面ファスナ４５と雌型面ファスナ４６の係合位置を連結体４の長手方向にずらして、自由端４３ｂの折り返し長さを変えることで、連結体４の長さを調節する長さ調節機構４１として機能する。
【００４１】
連結体４は、装着時に背もたれＳに沿うように変形可能であるため、予め形状加工をする必要がなく、後面ＳＲに他部品（例えばアシストグリップ等）が装着されており平坦でないような場合でも、それらに沿うように又はそれらを迂回するように自由に変形させられる。したがって、僅かな椅子形状の違いや仕様違いに応じて連結体を取り替え、シェードの種類を増やしたり、多種類のシェードを分別管理したりする必要がない。
【００４２】
背もたれＳの上端部における厚みＴＳが支持体２の内幅Ｔより大きい等の場合でも連結体４を途中で切り離したり弛ませたりすれば、本体３を撓ませて支持体２，２の間隔を広げられるので、背もたれＳに対し左右外側方向から楽に装着することができる。本体３が撓み変形可能であるから、背もたれの横幅が異なる椅子にも装着可能である。シェードを装着した後で位置や傾きを微修正する場合には、連結体４を弛ませずに支持体２，２をずり動かした方が効率的であるが、その際、帯状の連結体４は背もたれ表面に対してごろついたり引っ掛かったりしにくいため、作業がやり易い。連結体４は、背もたれＳの後面ＳＲ側にのみ配索されるので、前面ＳＦにもたれる着座者の背中に違和感を与えることがない。なお、左右のシェード支持体２，２が脱落しないように保持され、又は背もたれＳに対して固定できれば、連結体４を背もたれの後面側にのみ設けることにしても特に問題はない。
（上記実施形態の変形例）
【００４３】
上記実施形態では、支持体２は、金属製ブラケットとしたが、合成樹脂や木材で形成することもできる。背もたれＳとの嵌合面（内側面）には、背もたれとの相対動きを抑えるための滑り止め材や、外嵌時の撓みによる反発力で背もたれに対する保持力を向上させるためのクッション材を取り付けても良い。支持体２は横断面コの字形状としたが、背もたれを前後方向に挟持するように外嵌できれば他の形状にしても良く、例えばコの字形状の角部の一方又は両方を丸めたり、角部の開き角度を変えたりするなどした概ねコの字形状としても良い。支持体２，２は左右対称形に限らず、装着対象の背もたれが左右非対称形である場合は、それに応じて左右非対称形としても良い。上記実施形態では、支持体２，２と連結体４（ストラップ）を別々に形成して結合させるようにしたが、これらを一体成形することにしても良い。
【００４４】
上記実施形態では、支持体２，２の接続部２ｃ、２ｃと背もたれＳの両側面が当接するものとして説明したが、支持体２，２が左右外側方向へ外れない程度に動きを規制することができれば、接続部２ｃ、２ｃと背もたれＳの両側面との間に隙があっても良い。すなわち、背もたれＳの横幅Ｗｓに対して支持体２，２の間隔Ｗは必ずしも一致していなくて良い。
【００４５】
上記実施形態では、本体３において、骨部材３１ａを骨部材３１ｂ，３１ｃと分けて、支持体２，２に固定したが、骨部材３１ａも骨部材３１ｂ，３１ｃと同様に支持軸２１に支持し、回り止めを設けることで回動しないように保持しても良い。本体３のシート部材の形成材料としては、布に限らず、布に類した柔軟性を有する皮革シートや軟質性樹脂シート、あるいは伸縮可能な蛇腹状の折目を有するように加工されたシート等を採用しても良い。また、本体３が椅子の立ち座りの邪魔にならない形状をしたものであれば、収縮可能とする必要はなく、骨部材はすべて固定されたものとしても良い。本体３は、撓み変形可能であれば、骨部材とシート部材を組み合わせることにより形成したものに限らず、合成樹脂で一体成型することにしても良い。
【００４６】
上記実施形態では、連結体４を背もたれの後面ＳＲ側にのみ設けることとしたが、前面ＳＦ側に設けるようにしても良い。帯状ストラップのように柔軟で段差を生じにくいものであれば、着座者の背中に与える違和感が少ないからである。連結体４は布製の帯状ストラップに限らず、革製、紙製、金属製、合成樹脂製としても良く、ワイヤー状、紐状、チェーン状としても良い。また、左右の支持体２，２の連結を切り離せるように、連結体４を分離・結合可能な分割連結体４２，４３で形成したが、これに加えて、あるいはこれに代えて、支持体２，２の少なくとも一方と連結体４を分離及び結合可能にしても良い。上記実施形態は、分割連結体４２，４３を面ファスナで分離・結合可能としたが、他の留め具（例えばピンバックル、二つ穴バックル、鉤ホック、スプリングホック、ボタンホック等）を用いても良い。なお、これらの留め具も、ストラップの長手方向の複数位置において係合可能とすればストラップ長さの調節が可能である。
【００４７】
上記実施形態では、シェード１は、バスの乗客用椅子の背もたれに装着する例について説明したが、本発明に係る椅子用シェードは、バス以外の乗物における乗客用椅子に適用してもよく、乗物以外に使用される椅子、例えば屋外に設置されるソファその他の椅子に適用することもできる。
【符号の説明】
【００４８】
１    椅子用シェード
２    シェード支持体
２ａ    挟持部（前面側）
２ｂ    挟持部（後面側）
２ｃ    接続部
２ｄ    挿通穴
３    シェード本体
３１ａ    固定骨部材
３１ｂ    可動骨部材
３１ｃ    可動骨部材
３２    シート部材
３２３    小窓
３３    カバー
４    連結体
４１    長さ調節機構
４５    雄型面ファスナ
４６    雌型面ファスナ
Ｓ    背もたれ