(57)【要約】【課題】フィルム表面が親水性を有し、バインダーに対する優れた離型性を有し、且つ、加熱による収縮が抑制されるフェライトシート搬送用フィルムを提供する。【解決手段】フェライト、水及びバインダーを含有するフェライトシートを搬送するためのフィルムであって、当該フィルムは、基材層と当該基材層上に形成された親水性コーティング層とを有し、当該基材層は、無延伸フィルムからなり、引張弾性率が２００〜７００ＭＰａであり、厚さが４０〜１５０μｍであることを特徴とするフェライトシート搬送用フィルム。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェライト、水及びバインダーを含有するフェライトシートを搬送するためのフィルムであって、
前記フィルムは、基材層と当該基材層上に形成された親水性コーティング層とを有し、
前記基材層は、無延伸フィルムからなり、引張弾性率が２００〜７００ＭＰａであり、厚さが４０〜１５０μｍであることを特徴とするフェライトシート搬送用フィルム。
【請求項２】
前記親水性コーティング層は、ペルフルオロアルキル基含有化合物及びアクリル系化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物を含む、請求項１に記載のフェライトシート搬送用フィルム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フェライトシート搬送用フィルムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電子部品の電磁波を遮断するために、その外表面に非常に薄いフェライトシートを貼り付ける技術が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
従来、フェライト材料をシート状に成型する場合は、原料であるフェライト（酸化鉄を主成分とする磁性体）と水とバインダーとの混合物をフィルムに塗工するあるいは押し出す方法が知られている。しかしながら、塗工されるフィルムの表面が撥水性を示す場合、混合物中の水をはじいてしまい、フェライト材料とフィルムとの間に気泡が発生して、製品であるフェライトシート表面に気泡の形状が転写してしまう。
【０００４】
押し出しによる方法でフェライト材料をシート状にする場合は、フェライトシートが薄い場合は、搬送が不安定であることから、折れシワ等が入りやすいため、搬送フィルムを必要とする。しかしながら、上記塗工の場合と同様に、搬送フィルムの表面が撥水性の場合は気泡が発生してしまうという問題がある。
【０００５】
また、フェライトシートを搬送フィルムで搬送する際に、混合物中の水をある程度揮発させるために加熱をする必要があるが、加熱によって搬送フィルムが収縮することで発生したシワが製品であるフェライトシートに転写してしまうという問題がある。
【０００６】
さらに、フェライトシートを形成後、焼成するためにフィルムから剥離する場合、従来公知のフィルムであればバインダーに対する離型性が不足するため、実用性に乏しいという問題がある。
【０００７】
よって、フィルム表面が親水性を有し、バインダーに対する優れた離型性を有し、且つ、加熱による収縮が抑制されるフェライトシート搬送用フィルムの開発が求められている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００５−１５２９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、フィルム表面が親水性を有し、バインダーに対する優れた離型性を有し、且つ、加熱による収縮が抑制されるフェライトシート搬送用フィルムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者らは、上記目的を達成すべく鋭意研究を重ねた結果、特定の無延伸フィルムからなる基材層及び当該基材層上に形成された親水性コーティング層を有するフェライトシート搬送用フィルムによれば、上記目的を達成できることを見出した。本発明は、このような知見に基づき、さらに研究を重ね、完成させたものである。
【００１１】
即ち、本発明は以下のフェライトシート搬送用フィルムに関する。
項１．  フェライト、水及びバインダーを含有するフェライトシートを搬送するためのフィルムであって、
前記フィルムは、基材層と当該基材層上に形成された親水性コーティング層とを有し、
前記基材層は、無延伸フィルムからなり、引張弾性率が２００〜７００ＭＰａであり、厚さが４０〜１５０μｍであることを特徴とするフェライトシート搬送用フィルム。
項２．  前記親水性コーティング層は、ペルフルオロアルキル基含有化合物及びアクリル系化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物を含む、項１に記載のフェライトシート搬送用フィルム。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、フィルム表面が親水性を有し、バインダーに対する優れた離型性を有し、且つ、加熱による収縮が抑制されるフェライトシート搬送用フィルムを提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明のフェライトシート搬送用フィルムについて詳細に説明する。
【００１４】
フェライトシート搬送用フィルム
本発明は、フェライト、水及びバインダーを含有するフェライトシートを搬送するためのフィルムであって、当該フィルムは、基材層と当該基材層上に形成された親水性コーティング層とを有し、当該基材層は、無延伸フィルムからなり、引張弾性率が２００〜７００ＭＰａであり、厚さが４０〜１５０μｍであることを特徴とするフェライトシート搬送用フィルムである。
【００１５】
本発明のフェライトシート搬送用フィルムは、上記要件を満たすことにより、フィルム表面が親水性を有し、バインダーに対する優れた離型性を有し、且つ、加熱による収縮が抑制されるという特性を備える。
【００１６】
フェライトシート
本発明のフェライトシート搬送用フィルムによって搬送するためのフェライトシートは特に限定されず、フェライト、水及びバインダーを混合した混合物から、押出、塗工等の加工法によって形成されるフェライトシートを用いることができる。
【００１７】
フェライトの原料となるフェライト粉末としては、スピネル型、マグネトプランバイト型、ガーネット型等を用いることができる。
【００１８】
水としては、水道水、工業用水、イオン交換水、脱イオン水、純水などの各種の水を用いることができる。
【００１９】
バインダーとしては、セルロース系、ポリビニルアルコール系等を用いることができる。
【００２０】
フェライトシートとしては、具体的には、上記押出、塗工等の加工法によって形成される、厚み５０μｍ〜４ｍｍ程度のシートを用いることができる。
【００２１】
基材層
本発明のフェライトシート搬送用フィルムにおける基材層は、無延伸フィルムからなり、引張弾性率が２００〜７００ＭＰａであり、厚さが４０〜１５０μｍである。
【００２２】
基材層は、無延伸フィルムを用いることにより、フェライトシートを搬送する際の乾燥処理（約５０℃による加熱）によるフィルムの収縮が起こりにくく、折れシワ、波打ち（フレア）が発生しにくい。基材層として一軸方向又は二軸方向に延伸したフィルムを用いた場合は、フィルムの収縮率が１％程度と大きくなるため、上記乾燥処理によって、フェライトシート搬送用フィルムに発生した折れシワ、波打ちが製品に転写してしまう観点から好ましくない。
【００２３】
基材層として使用される樹脂は、例えば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、直鎖状低密度ポリエチレン（ＬＬＤＰＥ）、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）等を例示することができる。これらの樹脂のうち、引張弾性率と厚みとのバランスから導かれるフィルムのコシの点から、ＰＢＴ、ＬＬＤＰＥ、ＨＤＰＥ、ＰＰが好ましく、ＰＢＴ、ＬＬＤＰＥ、ＨＤＰＥがより好ましい。これらの樹脂は、単独で用いてもよいし、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００２４】
基材層中の上記樹脂の含有量は、７０質量％以上が好ましく、８５質量％以上がより好ましい。基材層中の上記樹脂の含有量がこのような範囲にある場合、フェライトシート搬送用フィルムの柔軟性、コシ等が好適なものとなる。例えば、フェライトシート搬送用フィルムのコシが好適なものとなる場合、波打ち（フレア）が発生しにくく、フェライトシート搬送用フィルムにフレアが転写しにくい。
【００２５】
基材層の樹脂として低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）を使用した場合は、引張弾性率が低い（２００ＭＰａ未満）ために、フェライトシート搬送用フィルムにたるみが発生し、フェライト材料にダメージを与えてしまう観点から好ましくない。
【００２６】
基材層は、１層（単層）であってもよく、また２層以上の複層の積層体であってもよい。
【００２７】
基材層の引張弾性率は、２００〜７００ＭＰａであり、２５０〜６００ＭＰａであることが好ましく、３００〜５００ＭＰａであることがより好ましい。基材層の引張弾性率が２００ＭＰａ未満である場合は、フェライトシート搬送用フィルムが柔らかすぎるため、フェライト材料を搬送する際の搬送ロール間でフェライトシート搬送用フィルムがたわむことによって、フェライト材料へのダメージ（例えば、曲がり等）が大きくなる。基材層の引張弾性率が７００ＭＰａを超える場合は、フェライトシート搬送用フィルムが固すぎるため、搬送ロール形状にフェライトシート搬送用フィルムが追従しにくく、フェライトシート搬送用フィルムに折れシワ等が発生しやすい。
【００２８】
本明細書における引張弾性率は、ＪＩＳＫ７１２７に準拠した測定方法により測定した値である。
【００２９】
基材層の厚さは、４０〜１５０μｍであり、５０〜１３０μｍであることが好ましく、６０〜１２０μｍであることがより好ましい。基材層の厚さが４０μｍ未満である場合は、フェライト材料を搬送する際にフェライトシート搬送用フィルムにフレア、折れシワ等が発生しやすく、ハンドリングが困難となるとともに、発生したフレア、折れシワ等がフェライト材料に転写するため、好ましくない。また、基材層の厚さが１５０μｍを超える場合は、フェライトシート搬送用フィルム全体の剛性が大きくなりすぎるため、搬送ロール形状にフェライトシート搬送用フィルムが追従しにくく、フェライトシート搬送用フィルムに折れシワ等が発生しやすい。
【００３０】
基材層は、本発明の効果を損なわない範囲内であれば、帯電防止剤、アンチブロッキング剤、スリップ剤等の他の添加剤を含んでいてもよい。
【００３１】
親水性コーティング層
本発明のフェライトシート搬送用フィルムを構成する親水性コーティング層は、ペルフルオロアルキル基含有化合物及びアクリル系化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物を含む親水性コーティング剤から形成されることが好ましい。
【００３２】
本発明のフェライトシート搬送用フィルムを構成する親水性コーティング層は、上記基材層の表面に上記親水性コーティング剤をグラビアコーティング、ディップコーティング、コンマコーティング、ダイコーティング等の公知の方法により塗工し、乾燥することにより形成することができる。
【００３３】
上記親水性コーティング剤を上記基材層の表面に塗工し、乾燥させて、上記親水性コーティング層を形成した場合、形成された親水性コーティング層には親水性コーティング剤を構成するペルフルオロアルキル基含有化合物及びアクリル系化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物が含まれている。
【００３４】
上記親水性コーティング剤としては、フェライト材料とフェライトシート搬送用フィルムとの間の気泡発生防止の点から、ペルフルオロアルキル基含有化合物を含むフッ素系の親水性コーティング剤（ペルフルオロアルキル基含有コーティング剤）、アクリル系化合物を含むアクリル系の親水性コーティング剤が好ましく、離型性の観点からペルフルオロアルキル基含有コーティング剤がより好ましい。
【００３５】
上記ペルフルオロアルキル基含有コーティング剤は、親水撥油剤であり、ペルフルオロアルキル基からなる親水性賦与基を分子中に含む構造を有する。
【００３６】
上記基材層の表面は撥水性を示すため、フェライト、水及びバインダーを含有する混合物（フェライト材料）中の水をはじいてしまい、フェライト材料と当該基材層との間に気泡が発生し、フェライト材料に気泡の形状が転写するという問題が生じる。そこで、上記親水性コーティング剤を上記基材層の表面に塗工することによって、基材層の表面が親水性を示すために、フェライト材料中の水をはじくことがなく、上記気泡が発生する問題を回避することができる。
【００３７】
また、ペルフルオロアルキル基含有コーティング剤を使用することによって、最終的に製品となるフェライトシートを本発明のフェライトシート搬送用フィルムから剥離し、次の工程（焼成工程）に移す際に当該剥離が容易となり、製品となるフェライトシートの表面に荒れを発生させることがない。
【００３８】
以上の観点から、本発明のフェライトシート搬送用フィルムにおいて、ペルフルオロアルキル基含有コーティング剤を使用することがより好ましい。
【００３９】
上記基材層の表面に親水性コーティング剤を塗工する際には、気泡発生防止の観点から、親水性コーティング剤の塗工量が乾燥状態で０．０１〜５ｇ／ｍ２であることが好ましく、０．０５〜１ｇ／ｍ２であることがより好ましい。
【００４０】
上記基材層の表面に親水性コーティング剤を塗工し、乾燥する際の乾燥方法としては、自然乾燥又は強制乾燥のいずれの乾燥方法を採用してもよい。強制乾燥方法を採用する場合の乾燥温度は、３０〜１２０℃が好ましく、５０〜１００℃がより好ましい。また、強制乾燥としては熱風乾燥が挙げられる。
【００４１】
本発明のフェライトシート搬送用フィルムの親水性コーティング剤を塗工した面の接触角は、気泡発生防止の観点から、２０°以下が好ましい。なお、上記接触角は、ＪＩＳＲ３２５７に準拠した測定方法により測定した値である。
【実施例】
【００４２】
以下に実施例及び比較例を示して本発明を具体的に説明する。但し本発明は実施例の範囲に限定されない。フェライトシート搬送用フィルムを製造するための原料として以下の原料を用い、以下の方法により実施例及び比較例のフェライトシート搬送用フィルムを製造した。
【００４３】
（基材層の原料）
・ＰＢＴ樹脂：三菱エンジニアリングプラスチックス社製、ノバデュラン・５０５０ＣＳ（引張弾性率 ６００ＭＰａ、引張降伏応力 ５０ＭＰａ、厚み ５０μｍ）
・ＬＬＤＰＥ樹脂：日本ポリエチレン社製、ノバテック・ＵＦ２４０（引張弾性率 ３００ＭＰａ、引張降伏応力 １２ＭＰａ、厚み ８０μｍ）
・ＨＤＰＥ樹脂：プライムポリマー社製、ハイゼックス・３３００Ｆ（引張弾性率 ４００ＭＰａ、引張降伏応力 １８ＭＰａ、厚み ８０μｍ）
・ＬＤＰＥ樹脂フィルム：日本ポリエチレン社製、ノバテック・ＹＦ３０（引張弾性率１３０ＭＰａ、引張降伏応力１０ＭＰａ、厚み８０μｍ）
・ＯＰＰフィルム：三井化学東セロ社製、ＯＰＰフィルム・Ｕ−１＃４０（引張弾性率１９５０ＭＰａ、引張降伏応力１３０ＭＰａ、厚み４０μｍ）
【００４４】
（コーティング剤）
・親水性コーティング剤（ペルフルオロアルキル基含有コーティング剤）１：三菱マテリアル社製エフロンティアＡ０５０１、接触角１７°
・親水性コーティング剤（アクリル系化合物を含むアクリル系の親水性コーティング剤）２：大阪有機化学社製、ＬＡＭＢＩＣ−７７１Ｗ、接触角２°
・シリコーン系コーティング剤：信越シリコーン社製、ＫＭ３９５１、接触角９０°
【００４５】
実施例１
１５０ｍｍφダイを備える単層インフレーション成形装置を用いて、ＰＢＴ樹脂を２５０℃にて溶融混練してインフレーション成形法によって、厚さ７０μｍの基材層を成膜した。
【００４６】
得られた基材層の表面に親水性コーティング剤１を、グラビアコーティング法を用いて、塗工し、乾燥することにより、塗工量０．１ｇ／ｍ２のコーティング層を形成した。
【００４７】
実施例２
上記単層インフレーション成形装置を用いて、ＬＬＤＰＥ樹脂を２００℃にて溶融混練してインフレーション成形法によって、厚さ１００μｍの基材層を成膜した。
【００４８】
得られた基材層の表面に親水性コーティング剤２を、グラビアコーティング法を用いて、塗工し、乾燥することにより、塗工量０．２ｇ／ｍ２のコーティング層を形成した。
【００４９】
実施例３
３台（基材層における内層、中間層及び外層の各層を形成するためのもの）の押出機が接続具を介してリップギャップ１．０ｍｍの円形多層ダイスに接続されてなる多層インフレーション成膜装置を用意した。
【００５０】
次に、ＨＤＰＥ樹脂を２台の押出機に供給し、ＬＬＤＰＥ樹脂を残りの押出機に供給し、２００℃にて溶融混練してインフレーション成形法によって、総厚み９０μｍの３層の基材層（ＨＤＰＥ樹脂／ＬＬＤＰＥ樹脂／ＨＤＰＥ樹脂）を成膜した。
【００５１】
得られた基材層の表面に親水性コーティング剤１を、グラビアコーティング法を用いて、塗工し、乾燥することにより、塗工量０．１ｇ／ｍ２のコーティング層を形成した。
【００５２】
比較例１
基材層として、市販のＬＤＰＥ樹脂フィルムを使用し、基材層の表面に親水性コーティング剤１を、グラビアコーティング法を用いて、塗工し、乾燥することにより、塗工量０．１ｇ／ｍ２のコーティング層を形成した。
【００５３】
比較例２
基材層として、市販のＯＰＰフィルムを使用し、基材層の表面に親水性コーティング剤２を、グラビアコーティング法を用いて、塗工し、乾燥することにより、塗工量０．２ｇ／ｍ２のコーティング層を形成した。
【００５４】
比較例３
ＬＬＤＰＥ樹脂を使用し、実施例２と同様の方法によって、厚さ１００μｍの基材層を成膜した。当該基材層には、コーティング剤によるコーティング層の形成は行わなかった。
【００５５】
比較例４
ＨＤＰＥ樹脂及びＬＬＤＰＥ樹脂を使用し、実施例３と同様の方法によって、総厚み９０μｍの３層の基材層（ＨＤＰＥ樹脂／ＬＬＤＰＥ樹脂／ＨＤＰＥ樹脂）を成膜した。基材層の表面にシリコーン系コーティング剤を、グラビアコーティング法を用いて、塗工し、乾燥することにより、塗工量０．２ｇ／ｍ２のコーティング層を形成した。
【００５６】
実施例１〜３及び比較例１〜４で得られた各フェライトシート搬送用フィルムについて、以下の評価を行った。
【００５７】
＜折れシワ、フレア及びたるみ発生評価＞
フェライト材料をフェライトシート搬送用フィルム上に押出（または、塗工）し、約５０℃の温度に制御した加熱ロールにて加熱しながら搬送し、その際のフェライトシート搬送用フィルムの折れシワ、フレア及びたるみ発生を目視にて下記基準に従って評価した：
○：折れシワ、フレア及びたるみが発生していない
×：折れシワ、フレア及びたるみが発生している。
【００５８】
＜気泡発生評価＞
フェライト材料をフェライトシート搬送用フィルム上に押出（または、塗工）し、約５０℃の温度に制御した加熱ロールにて加熱しながら搬送し、その際のフェライト材料とフェライトシート搬送用フィルムとの間の気泡発生を目視にて下記基準に従って評価した：
○：気泡が発生していない
×：気泡が発生している。
【００５９】
＜総合評価＞
フェライトシート搬送用フィルムは、折れシワ、フレア及びたるみ並びに気泡発生のすべての性能が優れていることが必要とされる。従って、下記の基準にて総合評価を行った：
○：折れシワ、フレア及びたるみ並びに気泡発生の２つの項目が○である
×：上記２項目のうち、少なくとも１つの項目が×である。
【００６０】
結果を表１に示す。
【００６１】
【表１】
2018167412.tif 000002
【００６２】
以上の結果より、実施例１〜３の本発明のフェライトシート搬送用フィルムは、約５０℃の温度で加熱しながら搬送しても、折れシワ、フレア及びたるみが発生せず、且つ、フェライト材料とフェライトシート搬送用フィルムとの間に気泡が発生しないことが示された。
【００６３】
比較例１及び２のフェライトシート搬送用フィルムは、親水性コーティング剤１及び親水性コーティング剤２を使用したため気泡は発生しなかったが、基材層としてそれぞれＬＤＰＥ樹脂フィルム及びＯＰＰフィルムを使用したため、折れシワ、フレア及びたるみが発生することが示された。
【００６４】
比較例３のフェライトシート搬送用フィルムは、ＬＬＤＰＥ樹脂からなる基材層を使用しているため、折れシワ、フレア及びたるみが発生しなかったが、コーティング剤を使用しなかったため、気泡が発生することが示された。
【００６５】
比較例４のフェライトシート搬送用フィルムは、ＨＤＰＥ樹脂及びＬＬＤＰＥ樹脂からなる３層の基材層（ＨＤＰＥ樹脂／ＬＬＤＰＥ樹脂／ＨＤＰＥ樹脂）であるため、折れシワ、フレア及びたるみが発生しなかったが、シリコーン系コーティング剤を使用しため、気泡が発生することが示された。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本発明のフェライトシート搬送用フィルムは、フィルム表面が親水性を有し、バインダーに対する優れた離型性を有し、且つ、加熱による収縮が抑制されており、フェライトシート搬送用フィルムとして広く利用することができる。