(57)【要約】【課題】透光表示板による表示の見栄えが良好な車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、保持ケース１２と、透光表示板３０と、光照射ユニット４０と、を備える。透光表示板３０は、保持ケース１２に対して保持され、透光性を有すると共に、図柄を形成した板状に形成され、内部に光源光を導入することにより、図柄を光輝させて表示する。光照射ユニット４０は、光源光を発する複数の発光素子と、複数の発光素子を実装する実装基板６０と、実装基板６０を保持する保持部材４１と、を有し、透光表示板３０の外縁部３２を介して、透光表示板３０に光源光を照射する。光照射ユニット４０は、保持ケース１２に対して着脱可能な別体として形成されている。【選択図】図２５
2018189382.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される車両用表示装置であって、
保持ケース（１２）と、
前記保持ケースに対して保持され、透光性を有すると共に、図柄（３５ａ）を形成した板状に形成され、内部に光源光を導入することにより、前記図柄を光輝させて表示する透光表示板（３０）と、
前記光源光を発する複数の発光素子（７０）と、前記複数の発光素子を実装する実装基板（６０）と、前記実装基板を保持する保持部材（４１）と、を有し、前記透光表示板の外縁部（３２）を介して、前記透光表示板に前記光源光を照射するユニットであって、前記保持ケースに対して着脱可能な別体として形成されている光照射ユニット（４０）と、を備える車両用表示装置。
【請求項２】
前記保持部材は、遮光性の基材により表面（４３ａ）及び前記表面とは反対側の裏面（４３ｂ）を有する板状に形成され、前記表面と前記裏面との間を貫通する複数の貫通穴（４４）を形成し、前記表面が前記外縁部と対向するように配置され、
前記実装基板は、前記発光素子を実装する実装面（６１ａ）を前記裏面と当接させて、前記保持部材に保持され、
各前記発光素子は、各前記貫通穴の内部に、個別に配置されている請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記保持部材は、
前記裏面側において、前記実装基板の縁部（６２）を支持する基板支持リブ（４７）と、
弾性変形可能な突起状に形成され、前記縁部のうち前記基板支持リブに支持される前記縁部（６２ｂ）とは前記実装基板の中央部を挟んで反対側の前記縁部（６２ａ）を、弾性反力により前記基板支持リブ側に押す弾性突起（４８）と、を有する請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記光照射ユニットは、前記光源光に光学作用を及ぼす光学シート部材（８０）を、さらに有する請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記保持部材は、
前記光学シート部材の縁部（８２）を支持するシート支持リブ（５０）と、
前記光学シート部材に開けられた位置決め穴（８６）に挿入されている挿入ピン（５３）と、を有する請求項４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記シート支持リブは、前記光学シート部材に向かって突出すると共に、先端を前記シート支持リブに当接させることで、前記光学シート部材を撓ませて弾性変形状態にする変形用突起（５２ｃ）を有する請求項５に記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記保持部材は、前記保持ケースに対してビス（１７）により締結されている請求項１から６のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両に搭載される車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載される車両用表示装置が知られている。特許文献１に記載の車両用表示装置は、透光表示板（透明導光板）及び複数の発光素子（光源）を備えている。透光表示板は、見返し板により押さえられ、透光性を有すると共に、図柄を形成した板状に形成されている。複数の発光素子が発した光源光が、透光表示板の内部に導入されることにより、図柄が光輝して表示されるようになっている。複数の発光素子がどのように保持されているかについての開示はない。
【０００３】
車両用表示装置に関する特許文献２には、保持ケース（フレーム体）に対して保持された液晶表示素子に光源光を導入するための複数の発光素子（光源）の保持に関しての開示がある。複数の発光素子は、保持ケースの周壁部の内壁面において固定されたフレキシブル配線板に設けられる導電路に実装されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１２１８９０号公報
【特許文献２】特開２０１３−１７０９９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
さて、本発明者らは、透光表示板に照射する光源光を発する複数の発光素子の保持について、詳細な検討を行なった。この結果、保持ケースに対して保持される透光表示板に対して、特許文献２の構成のように、同じ保持ケースに対して複数の発光素子を固定する構成を適用した場合、以下の問題が生ずることが見出された。
【０００６】
この問題とは、車両用表示装置の製造時に、保持ケースに対して、複数の発光素子を直接的に組み付けていくと、保持ケースへの組み付け回数が多くなる傾向があり、この組み付けの際に、例えば埃、塵、破片等の小さな異物が保持ケース内に紛れ込むことである。そして、透光表示板もこの保持ケースに対して保持されているので、透光表示板の板面にもこれら異物が付着してしまい、図柄を表示する際に、こうした異物も同時に光輝して、透光表示板による表示の見栄えが著しく悪化することが懸念されている。
【０００７】
開示されるひとつの目的は、透光表示板による表示の見栄えが良好な車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
ここに開示された車両用表示装置は、車両に搭載される車両用表示装置であって、
保持ケース（１２）と、
前記保持ケースに対して保持され、透光性を有すると共に、図柄（３５ａ）を形成した板状に形成され、内部に光源光を導入することにより、前記図柄を光輝させて表示する透光表示板（３０）と、
前記光源光を発する複数の発光素子（７０）と、前記複数の発光素子を実装する実装基板（６０）と、前記実装基板を保持する保持部材（４１）と、を有し、前記透光表示板の外縁部（３２）を介して、前記透光表示板に前記光源光を照射するユニットであって、前記保持ケースに対して着脱可能な別体として形成されている光照射ユニット（４０）と、を備える。
【０００９】
このような車両用表示装置によると、複数の発光素子、実装基板及び保持部材等により光照射ユニットが構成されている。こうした光照射ユニットが保持ケースに対して着脱可能な別体として形成されているので、車両用表示装置の製造時に、保持ケースに対して光照射ユニットをまとめて組み付けることが可能となる。したがって、保持ケースへの部品の組み付け回数を低減することができるため、組み付けに伴って例えば埃、塵、破片等の小さな異物が保持ケース内に紛れ込むことが抑制される。故に、係る保持ケースに対して、透光表示板を保持させても、当該透光表示板の板面への異物の付着も抑制される。この結果、複数の発光素子を用いて、光照射ユニットが光源光を透光表示板に照射しても、図柄と共に異物が同時に発光してしまう事態を、抑制することができる。以上により、透光表示板による表示の見栄えが良好な車両用表示装置を提供することができる。
【００１０】
なお、括弧内の符号は、後述する実施形態の部分との対応関係を例示的に示すものであって、技術的範囲を限定することを意図するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】一実施形態における車両用表示装置の正面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１の反射表示部の図柄部分を拡大した図である。
【図４】図３のIV−IV線断面図である。
【図５】図４のV−V線断面図である。
【図６】一実施形態における光照射ユニットの表面側を示す斜視図である。
【図７】一実施形態における光照射ユニットの裏面側を示す斜視図である。
【図８】一実施形態における保持部材の表面側を示す斜視図である。
【図９】一実施形態における光照射ユニットの裏面側を示す側面図である。
【図１０】一実施形態における光照射ユニットの正面図である。
【図１１】一実施形態における光照射ユニットの表面側を示す側面図である。
【図１２】図９のXII−XII線断面図である。
【図１３】図１０のXIII−XIII線断面図である。
【図１４】図１のXIV−XIV線断面図である。
【図１５】一実施形態における光照射ユニットの周囲を示す断面斜視図である。
【図１６】図１０のXVI−XVI線断面図である。
【図１７】図１のXVII−XVII線断面図である。
【図１８】図１１のXVIII−XVIII線断面図である。
【図１９】図１８のXVIV部拡大図である。
【図２０】図１１のXX部拡大図である。
【図２１】図２０のXXI−XXI線断面図である。
【図２２】図１１のXXII−XXII線断面図である。
【図２３】図２２のXXIII部拡大図である。
【図２４】図１のXXIV−XXIV線断面図である。
【図２５】一実施形態における光照射ユニットの保持ケースへの組み付け状態を説明するための図である。
【図２６】変形例１における図１に対応する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１に示すように、本開示の一実施形態による車両用表示装置１００は、車両に搭載され、当該装置１００を視認する乗員が着座する座席と対向するインストルメントパネルに設置されている。車両用表示装置１００は、乗員が位置することとなる視認側へ向けて車両の情報を表示可能となっている。インストルメントパネルにおいて上面部は、車両上側に凸となる緩やかな曲面状に形成されている。
【００１４】
なお、本実施形態において車両下側とは、水平面上の車両において重力が生ずる側を示す。車両上側とは、車両下側の反対側を示す。車両左側又は車両右側は、座席に着座した乗員を基準とした左側又は右側を示す。
【００１５】
このような車両用表示装置１００は、図２にも示すように、ケース部１０、本体表示部２０、透光表示板３０、及び光照射ユニット４０等により構成されている。
【００１６】
ケース部１０は、背面ケース１１、保持ケース１２、プレートウインド部材１３、及びスモーク板１４を有している。背面ケース１１は、例えば合成樹脂により遮光性に形成されており、本体表示部２０を視認側とは反対側の背面側から覆っている。
【００１７】
背面ケース１１よりも視認側に配置された保持ケース１２は、例えば合成樹脂により遮光性に形成されており、本体表示部２０を外周側から囲む外枠ケース状に形成されている。また、保持ケース１２は、透光表示板３０及び光照射ユニット４０を保持している。
【００１８】
プレートウインド部材１３は、例えば合成樹脂により遮光性に形成されており、本体表示部２０よりも視認側に配置されている。プレートウインド部材１３は、装置１００の外周輪郭に沿って視認側及び背面側に開口部を有する筒状に形成されている。
【００１９】
スモーク板１４は、例えば着色されたアクリル樹脂又はポリカーボネイト樹脂等の半透光性樹脂により、プレートウインド部材１３の視認側開口部の全面を塞ぐ曲面板状に形成されている。これにより本体表示部２０及び透光表示板３０は、スモーク板１４を通して乗員により視認されることとなる。本実施形態のスモーク板１４は、スモーク調の着色により、透過率が３０％程度に設定されているが、３０％以上の任意の値に設定されていてもよい。
【００２０】
本体表示部２０は、背面側表示板２１、複数の指針表示部２２ａ，２２ｂ、及び画像表示部２５を有している。背面側表示板２１は、一般的に文字板とも呼ばれており、背面ケース１１と透光表示板３０との間に配置されている。背面側表示板２１は、例えばアクリル樹脂又はポリカーボネイト樹脂等の透光性を有する基材の視認側の表面に、半透光性又は遮光性の印刷が部分的に施されて、平板状に形成されている。なお、印刷に代えて、塗装が施されていてもよい。
【００２１】
複数の指針表示部２２ａ，２２ｂは、本実施形態では２つ設けられており、背面側表示板２１の車両左側の領域及び車両右側の領域に、それぞれ配置されている。ここで、２つの指針表示部２２ａ，２２ｂは互いに同様の構成となっているため、車両右側の指針表示部２２ａについて代表して説明する。
【００２２】
指針表示部２２ａは、ステッピングモータ２３及び指針２４を有している。ステッピングモータ２３は、背面ケース１１と背面側表示板２１との間に、すなわち背面側表示板２１よりもさらに背面側に配置されたメイン回路基板２６に保持されている。
【００２３】
指針２４は、連結部２４ａ及び指示部２４ｂを一体的に有している。連結部２４ａは、背面側表示板２１に空けられた貫通穴４４を通して配置されており、ステッピングモータ２３の回転軸２３ａと連結されている。指示部２４ｂは、背面側表示板２１よりも視認側かつ透光表示板３０よりも背面側に配置されており、針状を呈している。指針２４は、ステッピングモータ２３の出力に応じて回動するようになっており、指標２１ａを指示することにより、指示位置に応じた車両の情報が表示されるようになっている。
【００２４】
指標２１ａは、背面側表示板２１上の印刷によって、目盛及び当該目盛に対応する文字を部分円環状に配列して形成されている。なお、本実施形態では、右側の指針表示部２２ａにおける指標２１ａは、車両の速度を表示するための指標となっている。一方、左側の指針表示部２２ｂにおける指標２１ａは、車両のエンジン回転数を表示するための指標となっている。
【００２５】
画像表示部２５は、背面側表示板２１の中央の領域に配置されている。画像表示部２５は、背面側表示板２１とメイン回路基板２６との間に、背面側表示板２１と近接して配置された液晶表示器２５ａを有している。本実施形態の液晶表示器２５ａには、薄膜トランジスタ（Thin Film Transistor、ＴＦＴ）を用いた透過型ＴＦＴ液晶パネルであって、２次元方向に配列された複数の液晶画素から形成されるアクティブマトリクス型の液晶パネルが採用されている。液晶表示器２５ａは、視認側に画像を表示する矩形状の表示面２５ｂを有している。
【００２６】
さらに背面側表示板において表示面２５ｂと対向する領域には、印刷が施されないことで透光性を有する透光領域２１ｂが、印刷により遮光性を有する遮光領域２１ｃに囲まれることで、矩形状に形成されている。透光領域２１ｂは、表示面２５ｂよりも僅かに小さなサイズで形成されている。こうして表示面２５ｂに表示された画像の光は、表示板２１の透光領域２１ｂを視認側に透過し、さらに透光表示板３０を透過する。
【００２７】
透光表示板３０は、例えばアクリル樹脂又はポリカーボネイト樹脂等の合成樹脂により透光性に形成され、視認側板面３１ａ及び背面側板面３１ｂを有する平板状を呈している。透光表示板３０は、背面側表示板２１とは実質平行に設けられている。視認側板面３１ａは、視認側を向いて形成されており、背面側板面３１ｂは、背面側を向いて形成されている。特に本実施形態の透光表示板３０は、背面側表示板２１と対向する領域のうち、画像表示部２５と重なる領域を含んで配置されている。特に本実施形態の透光表示板３０は、背面側表示板２１の全面を視認側から覆っている。透光表示板３０は、本体表示部２０の画像表示部２５による表示を、光の透過により視認側に透過表示可能となっている。
【００２８】
透光表示板３０には、光照射ユニット４０からの光源光が、当該透光表示板３０の外縁部３２を介して、内部に導入されるようになっている。特に本実施形態では、車両上側の外縁部３２から車両下側へ向かって光源光が照射され、透光表示板３０の内部でも車両上側から車両下側へ向かって光源光が進むようになっている。
【００２９】
特に本実施形態の外縁部３２において、光照射ユニット４０と対向する箇所には、一対の外縁辺３３が設けられている。一対の外縁辺３３は、透光表示板３０内部側に鈍角をなして接続されている。こうした一対の外縁辺３３により、外縁部３２の光照射ユニット４０と対向する箇所にて、透光表示板３０は、車両上方の当該光照射ユニット４０側へ突出する外縁突出部３４を有している。
【００３０】
透光表示板３０は、反射表示部３５を有している。反射表示部３５は、図１，３に示すように、凹み深さ５〜２０μｍ程度の微細なサイズの複数の反射素子３６を互いに２次元的に配列することにより、巨視的に視認可能な図柄３５ａを形成している。各反射素子３６が透光表示板３０内部に導入された光源光を視認側に反射することにより、図柄３５ａが光輝して、表示されるようになっている。特に本実施形態では、図柄３５ａは、透光表示板３０のうち、画像表示部２５と背面側表示板２１を挟んで対向する領域に配置されている。具体的に本実施形態の図柄３５ａは、画像表示部２５の表示面２５ｂの周囲を全周に亘って縁取るように、矩形環状に形成された枠図柄となっている。
【００３１】
保持ケース１２の受け部１２ａが透光表示板３０の外縁部３２を例えば全周に亘って受けることで、透光表示板３０は、保持ケース１２と当接している。さらに、受け部１２ａから突出した複数の保持ピン１２ｅが透光表示板３０側の保持穴３０ａに挿入されることにより、透光表示板３０が保持ケース１２に対して位置決めされている。こうして透光表示板３０は、保持ケース１２に対して保持されている。これと共に、透光表示板３０の外縁部３２を、プレートウインド部材１３にて背面側に突出する突出部１３ａが押さえつけることにより、透光表示板３０の位置ずれが規制されている。
【００３２】
各反射素子３６は、図３〜５に示すように、透光表示板３０の背面側板面３１ｂから、視認側板面３１ａ側へ凹む三角錐状の凹部として形成されている。特に図３に示すように、各反射素子３６は、板面３１ｂに垂直な板厚方向ＴＤに沿って見た平面図上では、二等辺三角形状をなしている。各反射素子３６は、２つの反射面３７及び素子裏面３８を有している。
【００３３】
２つの反射面３７は、平面図上の二等辺三角形状において等辺に対応する位置にそれぞれ配置され、光源光が導入される車両上方の外縁部３２側を向いて形成されている。各反射面３７は、三角形の平面状に形成されており、平面図上の二等辺三角形状の等辺に沿って互いに斜め外方を向いている。
【００３４】
各反射素子３６は、平面図上の二等辺三角形状の頂角（又は底辺）を二等分する断面に沿って、２つの反射面３７同士を接続する直線状の接続辺３６ｂを有している。接続辺３６ｂは、背面側板面３１ｂから視認側板面３１ａ側へ向かう程、光源光が導入される車両上方の外縁部３２から離れるように傾斜しており、特に図４に示すように板厚方向ＴＤに対して例えば４５度の傾斜角をなしている。各反射面３７においても、上述の頂角を二等分する断面に平行な断面上では、接続辺３６ｂと同様、板厚方向ＴＤに対して例えば４５度の傾斜角をなしている。
【００３５】
三角錐状の各反射素子３６において、最も凹み深さが深い凹底部３６ａを含み、特に図５に示すように、上述の頂角を二等分する断面に垂直な垂直断面上では、各反射面３７は、背面側板面３１ｂに対して１０度の傾斜角をなしている。
【００３６】
素子裏面３８は、平面図上の二等辺三角形状において底辺に対応する位置に配置され、光源光が導入される車両上方の外縁部３２とは反対側を向いて形成されている。素子裏面３８は、三角形の平面状に形成されている。素子裏面３８は、背面側板面３１ｂから視認側板面３１ａ側へ向かう程、光源光が導入される車両上方の外縁部３２に近づくように傾斜しており、板厚方向ＴＤに対して例えば５度の傾斜角をなしている。
【００３７】
図３に示すように、こうした各反射素子３６に光源光が車両上方から車両下方に向かって入射すると、上述の４５度の傾斜角をなす各反射面３７によって、当該光源光が視認側に反射される。こうして、各反射素子３６が視認側の乗員により光輝して視認される。
【００３８】
本実施形態では、複数の反射素子３６は、背面側板面３１ｂにおいて平坦に形成された平坦部３９を介することで、互いに所定の配列ピッチだけ離間して、１つずつ配置されている。そして、複数の反射素子３６は、その凹底部３６ａの位置を、１列毎に配列ピッチの半値分ずらした、所謂千鳥状に配列されている。
【００３９】
こうした各反射素子３６が配列された反射表示部３５は、上述のように各反射面３７が光源光を反射することで、全体としては、図柄３５ａを面光源状に光輝させて表示することができる。より詳細には、見る角度によって各反射面３７による反射具合が変わるため、乗員の眼の位置の移動に伴って、図柄３５ａがキラキラと視認される。
【００４０】
こうした図柄３５ａは、本体表示部２０による表示と重畳表示される。一方、光照射ユニット４０が消灯により光源光を透光表示板３０の内部に導入しないときには、各反射素子３６が微細なサイズかつ平坦部３９を介して形成されていることによって、視認されないようになっている。
【００４１】
図６〜２５に示す光照射ユニット４０は、透光表示板３０の外縁部３２を介して、透光表示板３０に光源光を照射するユニットである。光照射ユニット４０は、保持ケース１２に対して保持されているが、当該保持ケース１２に対して着脱可能な別体として形成されている。光照射ユニット４０は、保持部材４１、一対の実装基板６０、複数の発光素子７０、一対の光学シート部材８０等により構成されている。
【００４２】
保持部材４１は、例えば合成樹脂からなる遮光性の基材により、透光表示板３０の外縁部３２（特に外縁突出部３４）と対向して配置される表面４３ａと、当該表面４３ａとは反対側の裏面４３ｂとを有する板状に形成されている。特に本実施形態では、外縁突出部３４において互いに鈍角をなす一対の外縁辺３３に対応して、保持部材４１は、互いに鈍角をなして細長く沿設された一対の平板部４２を有している。
【００４３】
本実施形態では、透光表示板３０の外縁突出部３４の形状に合わせて、一対の平板部４２の表面４３ａ側が１８０度未満の鈍角をなしている。一対の平板部４２が一対の外縁辺３３と略等しい角度をなすことにより、保持部材４１と外縁突出部３４とは、全体に亘って略等距離に離間した状態で、互いに対向している。こうして保持部材４１は、各平板部４２の長手方向ＬＤを、透光表示板３０の沿設方向に沿わせて、配置されている。このように保持部材４１が折れ曲がるような形状をなしていることで、車両用表示装置１００は、インストルメントパネルの曲面状の上面部に対して、デッドスペースが少ない状態で配置可能となっている。
【００４４】
各平板部４２は、表面４３ａと裏面４３ｂとの間（すなわち外周壁４６）を貫通する貫通穴４４を複数形成している。各貫通穴４４は、長手方向ＬＤに配列されて格子状をなし、それぞれ矩形状を呈している。貫通穴４４と貫通穴４４との間を隔てる穴隔壁４５の厚さは、貫通穴４４の配列を囲む外周壁４６の厚さよりも、小さく設定されている。より詳細には、穴隔壁４５は、外周壁４６に対して裏面４３ｂ寄りに配置されることで、外周壁４６と共に裏面４３ｂの一部を構成している一方、表面４３ａに対しては僅かに引っ込んでいる。
【００４５】
なお、本実施形態では、貫通穴４４は、１つの平板部４２につき９つ、合計１８つ設けられ、貫通穴４４間の穴隔壁４５は、１つの平板部４２につき８つ、合計１６つ設けられている。
【００４６】
実装基板６０は、図６，９に示すように、一対の平板部４２に対応して、一対設けられている。各実装基板６０は、例えば合成樹脂により、細長い平板状に形成されている。各実装基板６０は、複数の発光素子７０を実装する実装面６１ａ、及び当該実装面６１ａの反対側において、電源と接続するための給電コネクタ６４を配置したコネクタ配置面６１ｂを有している。そして、各実装基板６０は、実装面６１ａを保持部材４１の裏面４３ｂと当接させて、保持部材４１に保持されている。
【００４７】
ここで、保持部材４１による実装基板６０の保持について図９，１２〜１５を用いて詳細に説明する。保持部材４１は、その裏面４３ｂ側において、複数の基板支持リブ４７、複数の弾性突起４８、及び複数の位置決めリブ４９を有している。
【００４８】
基板支持リブ４７は、各実装基板６０の縁部６２のうち、視認側の縁部６２ｂに対応して、１つの平板部４２につき２つ、合計４つ設けられている。各基板支持リブ４７は、当接面４７ａ及び小凸片部４７ｂを有している。当接面４７ａは、対応する縁部６２ｂと、実装基板６０の沿設方向に当接している。小凸片部４７ｂは、当接面４７ａからコネクタ配置面６１ｂ側に回り込むように突出する矩形片状を呈している。基板支持リブ４７は、当接面４７ａにより実装基板６０の沿設方向への位置ずれを規制しつつ、小凸片部４７ｂにより実装基板６０の縁部６２ｂを裏面４３ｂとの間に挟み込むことで、当該縁部６２ｂを支持している。
【００４９】
弾性突起４８は、各実装基板６０の縁部６２のうち、基板支持リブ４７により支持される縁部６２ｂとは当該実装基板６０の中央部を挟んで反対側の縁部６２ａ、すなわち背面側の縁部６２ａに対応して、１つの平板部４２につき２つ、合計４つ（すなわち基板支持リブ４７と同数）設けられている。特に本実施形態では、各弾性突起４８は、基板支持リブ４７と実装基板６０を挟んで向かい合う位置に配置されている。弾性突起４８は、可撓腕４８ａ、先端面４８ｂ、及び小凸片部４８ｃを有した突起状に形成されている。
【００５０】
可撓腕４８ａは、保持部材４１の台座部５５（詳細は後述する）のうち、当接板５６の視認側かつ表面４３ａ側から突出して形成され、貫通穴４４よりも当接部側へずれた位置に表面４３ａと裏面４３ｂとを貫通して開けられた腕通し穴４８ｄに通されることで、裏面４３ｂ側まで達している。可撓腕４８ａは、例えば樹脂弾性により可撓性を有している。先端面４８ｂは、可撓腕４８ａの先端側に設けられ、対応する実装基板６０の縁部６２ａと、当該実装基板６０の沿設方向に当接している。小凸片部４８ｃは、先端面４８ｂからコネクタ配置面６１ｂ側に回り込むように突出する矩形片状に形成されている。弾性突起４８は、実装基板６０の基板支持リブ４７の支持側とは反対側の縁部６２ａを、弾性変形可能に形成された可撓腕４８ａの弾性反力により基板支持リブ４７側に押しつつ、小凸片部４８ｃにより縁部６２ａを裏面４３ｂとの間に挟み込んでいる。このような保持部材４１による保持により、各実装基板６０の実装面６１ａは、裏面４３ｂと密着状態で当接している。
【００５１】
位置決めリブ４９は、１つの平板部４２につき１つずつ設けられている。各位置決めリブ４９は、裏面４３ｂから突出した突起状に形成されている。各実装基板６０において位置決めリブ４９に対応する箇所には、縁部６２からスリット状に凹むスリット部６３が形成されている。位置決めリブ４９がスリット部６３に嵌合することにより、各実装基板６０が保持部材４１に対して位置決めされている。
【００５２】
実装基板６０の実装面６１ａに実装される発光素子７０は、貫通穴４４と同数設けられている。各発光素子７０は、各貫通穴４４の内部に、１つずつ個別に配置されていることで、各平板部４２の長手方向ＬＤ（換言すると、透光表示板３０の沿設方向）に沿って、互いに配列されている。特に本実施形態の各発光素子７０は、対応する貫通穴４４の中心に合わせて配置されている。各発光素子７０には、発光ダイオードが採用されており、各発光素子７０は実装基板６０上の導通パターンを通じて電源と接続されることで発光する。複数の発光素子７０は、同時に点灯又は消灯を切り替え可能に設けられ、互いに同じ色で光源光を発するようになっている。特に本実施形態では、各発光素子７０は、白色の光源光を発するようになっている。
【００５３】
光学シート部材８０は、図７，１１に示すように、一対の平板部４２に対応して、一対設けられている。各光学シート部材８０は、各発光素子７０から発せられた光源光に、光学作用を及ぼすようになっている。本実施形態の各光学シート部材８０は、例えばアクリル樹脂又はポリカーボネイト樹脂等の透光性を有する基材の片面全体に、半透光性の印刷が施されることで、厚さが例えば０．５ｍｍ程度の細長い平板状に形成されている。半透光性の印刷により、各光学シート部材８０は、半透光性の例えば青色に着色されており、光学作用として、光源光に対して透過可能な波長を選択する波長選択作用を及ぼすカラーフィルタとなっている。
【００５４】
光学シート部材８０は、各貫通穴４４と対向し、各発光素子７０からの光源光を入射させる穴対向面８１ａ、及び穴対向面８１ａの反対側において、光学作用を作用させて青色光に変換された後の光源光を透光表示板３０の外縁部３２へ向けて投射する投射面８１ｂを有している。そして、各光学シート部材８０は、穴対向面８１ａを保持部材４１の表面４３ａと当接させて、保持部材４１に保持されている。
【００５５】
ここで、保持部材４１による光学シート部材８０の保持について図１０，１１，１６〜２１を用いて詳細に説明する。保持部材４１は、表面４３ａ側において、複数のシート支持リブ５０、複数の挿入ピン５３、さらに一対の平板部４２が接続された箇所において一対の突き当たり部５４を有している。一方、光学シート部材８０は、シート支持リブ５０に対応した複数の鍵状凹凸部８３、及び挿入ピン５３に対応した複数の位置決め穴８６を有している。
【００５６】
シート支持リブ５０には、各光学シート部材８０の縁部８２のうち、背面側の縁部８２ａに対応する背面側リブ５１、及び視認側の縁部８２ｂに対応する視認側リブ５２の２種類のリブが含まれている。背面側リブ５１は、１つの平板部４２につき２つ、合計４つ設けられている。視認側リブ５２は、１つの平板部４２につき２つ、合計４つ設けられている。背面側リブ５１と視認側リブ５２とは、互いに向かい合わないように、平板部４２の長手方向ＬＤにずれた位置に配置されている。
【００５７】
一方、光学シート部材８０の鍵状凹凸部８３には、背面側リブ５１に対応する鍵状凸部８４、及び視認側リブ５２に対応する鍵状凹部８５の２種類が含まれている。鍵状凸部８４は、１つの平板部４２につき２つ、合計４つ（すなわち背面側リブ５１と同数）設けられている。各鍵状凸部８４は、光学シート部材８０の背面側の縁部８２ａから、さらに背面側に鍵状に張り出す凸状に形成されている。
【００５８】
鍵状凹部８５は、１つの平板部４２につき２つ、合計４つ（すなわち視認側リブ５２と同数）設けられている。各鍵状凹部８５は、光学シート部材８０の視認側の縁部８２ｂから、背面側に鍵状に引っ込む凹状に形成されている。特に本実施形態の各鍵状凹部８５は、視認側の縁部８２ｂから僅かに引っ込む小凹部８５ａ、及び小凹部８５ａに隣接して当該小凹部８５ａよりも大きく引っ込む大凹部８５ｂを有していることで、２段階に引っ込んでいる。
【００５９】
背面側リブ５１は、鍵状凸部８４と組み合うように配置されている。背面側リブ５１は、当接面５１ａ及び大凸片部５１ｂを有するＬ字状のリブである。当接面５１ａは、対応する鍵状凸部８４の先端と、光学シート部材８０の沿設方向に当接している。大凸片部５１ｂは、当接面５１ａから投射面８１ｂ側に回り込むように突出し、投射面８１ｂと当接する矩形片状を呈している。
【００６０】
視認側リブ５２は、鍵状凹部８５のうち小凹部８５ａと組み合うように配置されている。特に本実施形態では、視認側リブ５２に対して、一対の平板部４２が互いに接続された保持部材４１の中央部側に、同じ鍵状凹部８５に属する大凹部８５ｂが小凹部８５ａに隣接して配置されている。視認側リブ５２は、対向面５２ａ、大凸片部５２ｂ、変形用突起５２ｃを有するＬ字状のリブである。対向面５２ａは、対応する小凹部８５ａと、当該光学シート部材８０の沿設方向に対向している。大凸片部５２ｂは、対向面５２ａから投射面８１ｂ側に回り込むように突出する矩形片状を呈している。なお、大凸片部５２ｂの突出寸法は、小凹部８５ａの引っ込み寸法よりも大きく、かつ、大凹部８５ｂの引っ込み寸法よりも小さく設定されている。またなお、保持部材４１において、表面４３ａ側の大凸片部５１ｂ，５２ｂは、裏面４３ｂ側の小凸片部４７ｂ，４８ｃよりも大きなサイズで形成されている。
【００６１】
こうしてシート支持リブ５０は、光学シート部材８０の縁部８２を、平板部４２の身近手方向ＳＤの両側から支持している。
【００６２】
変形用突起５２ｃは、特に図１９に示すように、球面状の先端を有し、大凸片部５２ｂのうち投射面８１ｂと対向する面から当該投射面８１ｂ側に向かって例えば０．２〜０．３ｍｍ程度突出している微小な突起である。変形用突起５２ｃの先端が投射面８１ｂに当接することで、光学シート部材８０の全体が撓んで、ばねのように弾性変形状態となる。こうした弾性変形状態により、光学シート部材８０の厚みに対する表面と大凸片部５１ｂとの間の隙間が埋まり、保持部材４１による光学シート部材８０の安定的保持が実現される。
【００６３】
挿入ピン５３は、特に図１０，１１に示すように、１つの平板部４２につき１つ、合計２つ設けられている。各挿入ピン５３は、各平板部４２のうち、保持部材４１の中央部とは反対側（すなわち保持部材４１の外側）に配置されている。各挿入ピン５３は、表面４３ａから当該表面４３ａの法線方向とは異なる方向に突出しているピン状を呈している。より詳細に、各挿入ピン５３は、一対の平板部４２がなす鈍角の二等分線ＢＳと平行に突出していることで、挿入ピン５３同士も互いに平行な関係となっている。
【００６４】
一方、光学シート部材８０の位置決め穴８６は、挿入ピン５３と同数設けられ、穴対向面８１ａと投射面８１ｂとを貫通して開けられている。各位置決め穴８６において、平板部４２の短手方向ＳＤの径は、挿入ピン５３の径と同程度に設定され、平板部４２の長手方向ＬＤの径は、挿入ピン５３の径よりも大きく設定されている。挿入ピン５３が、位置決め穴８６に挿入されていることで、光学シート部材８０の位置ずれが規制されている。
【００６５】
突き当たり部５４は、図１８，１９に示すように、一対の平板部４２が接続された保持部材４１の中央部において、一対設けられている。突き当たり部５４は、一方の平板部４２の表面４３ａの端部から透光表示板３０側に突出すると共に、他方の平板部４２側に延出するＬ字状のリブとなっている。突き当たり部５４は、突き当たり面５４ａ及び延出部５４ｂを有している。突き当たり面５４ａは、他方の平板部４２の表面４３ａに当接している光学シート部材８０の中央部側の端部が突き当たることで、当該光学シート部材８０の位置ずれを規制している。延出部５４ｂは、突き当たり面５４ａから光学シート部材８０の投射面８１ｂ側に回り込んで延出していることにより、光学シート部材８０を表面４３ａとの間に挟み込んでいる。
【００６６】
こうして、図２２，２３に示すように、各平板部４２において、実装基板６０が裏面４３ｂに密着状態で当接すると共に、光学シート部材８０が表面４３ａに密着状態で当接することにより、複数の発光素子７０が配置される複数の貫通穴４４による空間ＳＰが光学的に密閉性高く閉じられている。貫通穴４４による空間ＳＰは、上述の穴隔壁４５が表面４３ａに対して引っ込んでいることにより、貫通穴４４間において連通している。複数の発光素子７０が配置された空間ＳＰの連通によって、光学シート部材８０のうち空間ＳＰに接する領域全体から面光源状に光源光が投射される。なお、上述の大凸片部５１ｂ，５２ｂは、光学シート部材８０のうち当該空間ＳＰに接する領域よりも外周側の領域に対応して配置されている。
【００６７】
光学シート部材８０と表面４３ａとのラップ代は、例えば図１６に示すように、視認側において背面側よりも大きく設定されている。特に本実施形態では、視認側のラップ代が背面側のラップ代に対して３倍以上に設定されている。
【００６８】
保持部材４１の台座部５５は、図８〜１１に示すように、一対の平板部４２よりも背面側に設けられている。台座部５５は、一対の当接板５６、一対の位置決めピン５８、及び複数の締結台座５９ａ，５９ｂ，５９ｃを有している。当接板５６は、一対の平板部４２に対応して一対設けられ、保持部材４１において最も背面側に配置されている。各当接板５６は、平板状に形成されている。一方、保持ケース１２は、台座部５５に合わせた形状の対向部１２ｂを有していることで、保持部材４１の当接板５６と保持ケース１２の対向部１２ｂとが当接している。
【００６９】
一対の位置決めピン５８は、台座部５５において一対の当接板５６よりも外側のフランジ部５７から、背面側に突出して設けられている。保持ケース１２の対向部１２ｂにおいて各位置決めピン５８に対応する箇所には、対応穴（図示しない）が設けられており、各位置決めピン５８が各対応穴に挿入された状態により、保持部材４１が保持ケース１２に対して位置決めされている。
【００７０】
本実施形態において、締結台座５９ａ，５９ｂ，５９ｃは、合計３つ設けられている。締結台座５９ａは、保持部材４１の中央部に一対の当接板５６に挟まれるように配置されている。締結台座５９ａは、一対の平板部４２よりも視認側かつ貫通穴４４よりも背面側に配置されていることで、一対の当接板５６に対して視認側に凹んでいる。図２４に示すように、締結台座５９ａは、ビス１７を通すビス通し穴５９ｄを有している。一方、保持ケース１２の対向部１２ｂにおいて締結台座５９ａと対向する箇所には、締結台座５９ａの凹みに合わせて突出する突出台座１２ｃと、突出台座１２ｃに開けられたビス締結穴１２ｄとが設けられている。締結台座５９ａにおいて、ビス１７がビス通し穴５９ｄを通過した後、ビス締結穴１２ｄに締結されている。
【００７１】
締結台座５９ｂ，５９ｃは、フランジ部５７に、配置されている。締結台座５９ｂ，５９ｃは、一対の平板部４２よりも視認側かつ貫通穴４４よりも背面側に配置されていることで、一対の当接板５６に対して視認側に凹んでいる。締結台座５９ａと同様に、締結台座５９ｂ，５９ｃにも対応して、ビス通し穴５９ｄ、ビス締結穴１２ｄ等が設けられている。締結台座５９ｂ，５９ｃにおいても、ビス１７がビス通し穴５９ｄを通過した後、ビス締結穴１２ｄに締結されている。
【００７２】
このように、保持部材４１は、保持ケース１２に対して、複数箇所においてビス１７により締結されている。こうして締結時には、保持部材４１の各当接板５６が保持ケース１２の対向部１２ｂと密着状態で当接していることで、保持部材４１は、保持ケース１２に対して安定的に保持される。一方、保持部材４１を含む光照射ユニット４０は、保持ケース１２に対して着脱可能な別体として形成されていることになる。このようにすることで、光照射ユニット４０の部品交換（例えば光学シート部材８０のカラーフィルタ色の変更等）もし易くなる。
【００７３】
保持ケース１２側から発光素子７０への給電は、図９，２５に示すように、給電コネクタ６４及び給電ケーブル１８を介して実現される。給電コネクタ６４は、各実装基板６０に１つずつ設けられ、対応する実装基板６０のコネクタ配置面６１ｂの中央部に配置されている。各給電コネクタ６４は、平板部４２の短手方向ＳＤに幅を有し、コネクタ配置面６１ｂに対する垂直方向に開けられた差込口６４ａを有する。
【００７４】
給電ケーブル１８は、各給電コネクタ６４に対して１つずつ設けられ、可撓性を有する帯状に形成された帯状部１８ａを有している。給電ケーブル１８は、一端部を給電コネクタ６４に接続され、他端部を例えばメイン回路基板２６等の電源側に接続される。給電ケーブル１８は、差込口６４ａと接続される接続部１８ｂに、可動機構１８ｃを有している。給電ケーブル１８は、可動機構１８ｃにより、差込口６４ａに対して、帯状部１８ａを垂直に延伸させる姿勢と、平行に延伸させる姿勢とを、変更可能となっている。すなわち、給電ケーブル１８を給電コネクタ６４に差し込む際には、帯状部１８ａが平行に延伸する姿勢にて差し込みを行ない、その後可動機構１８ｃを用いて帯状部１８ａを倒すことで、当該帯状部１８ａを垂直に延伸させる姿勢に変更する。帯状部１８ａを垂直に延伸させる姿勢では、給電ケーブル１８が実装基板６０に沿って配置されるので、光照射ユニット４０をコンパクトに収容することができる。
【００７５】
図１４，１５，１７，２４に示すように、本実施形態では、プレートウインド部材１３が収容壁１３ｂを有する。保持ケース１２の対向部１２ｂと、プレートウインド部材１３の収容壁１３ｂが組み合うことにより、光照射ユニット４０が収容される収容室ＡＣが形成されている。こうした収容室ＡＣにより、光照射ユニット４０から投射された光源光の漏光が規制されることで、当該光源光は、効率的に透光表示板３０の内部に導入される。
【００７６】
また、光照射ユニット４０が収容される収容室ＡＣにおいて、透光表示板３０の外縁突出部３４の板面３１ａとプレートウインド部材１３の突出部１３ａとの間には、防塵部材１５が介挿状態で配置されている。防塵部材は、例えばエストラマ材により弾性を有する平板状に形成され、透光表示板３０とプレートウインド部材１３との間の密着性を高めて、防塵機能を発揮する。具体的に、防塵部材１５は、収容室ＡＣ側の例えば埃、塵、破片等の小さな異物が収容室ＡＣ外、特に保持ケース１２に保持された透光表示板３０の視認され得る範囲に付着することを抑制している。同時に防塵部材１５の弾性を活用して車両の振動等による異音の発生も抑制されている。
【００７７】
ここで、車両用表示装置１００の製造方法、特に光照射ユニット４０内の各部品の組み付けについて、部分的かつ簡潔に説明する。
【００７８】
保持部材４１は、一対の成形型を用いて型成形により成形される。具体的に、表面４３ａ側の成形型と裏面４３ｂ側の成形型とを組み合わせて、加熱流動化させた状態の合成樹脂材料を両成形型の間に射出する。合成樹脂材料の冷却後、両成形型を、一対の平板部４２がなす鈍角の二等分線ＢＳに沿って抜くことで離型する。こうして保持部材４１が成形される。
【００７９】
各実装基板６０は、それぞれ対応する平板部４２の裏面４３ｂ側に組み付けられる。具体的に、テンションばねを有する治具によって、保持部材４１の各弾性突起４８を、背面側に開いた状態で、保持部材４１の位置決めリブ４９と、実装基板６０のスリット部６３との位置を合わせつつ、実装基板６０の視認側の縁部６２ｂを各基板支持リブ４７に引掛ける。その後、治具を外すと、各弾性突起４８が弾性反力により実装基板６０の背面側の縁部６２ｂに当接する。このようにして、各実装基板６０が保持部材４１の裏面４３ｂと密着する。
【００８０】
各光学シート部材８０は、それぞれ対応する平板部４２の表面４３ａ側に組み付けられる。具体的に、光学シート部材８０を若干撓ませた状態で、保持部材４１に対して完成時よりも少し外側に配置する。このようにすると、視認側リブ５２が鍵状凹部８５の大凹部８５ｂと丁度重なり、光学シート部材８０を表面４３ａに接触させることができる。この状態で、光学シート部材８０を保持部材４１の外側から中央部側にスライドさせることにより、視認側リブ５２が鍵状凹部８５の小凹部８５ａと重なると共に、背面側リブ５１が鍵状凸部８４と重なる。さらに光学シート部材８０の撓みを戻して挿入ピン５３を位置決め穴８６に挿入する。このようにして、各光学シート部材８０が保持部材４１の表面４３ａと密着する。
【００８１】
このような工程を経て、保持部材４１、複数の発光素子７０が実装された実装基板６０、及び光学シート部材８０により一体物として構成された光照射ユニット４０が完成する。
【００８２】
加えて、光照射ユニット４０の保持ケース１２への組み付けについて、簡潔に説明する。まず、保持部材４１の一対の位置決めピン５８を、保持ケース１２の対応穴に挿入する。こうして保持ケース１２に対して光照射ユニット４０が位置決めされた状態で、ビス１７により保持部材４１の台座部５５を保持ケース１２に対して締結する。こうして一体物としての光照射ユニット４０を保持ケース１２にまとめて組み付けることができ、着脱も自在となっているのである。
【００８３】
なお、各図において、図面の見易さを確保するため、貫通穴４４、穴隔壁４５、発光素子７０等は、全てに符号を付さず、符号の一部は省略されている。
【００８４】
（作用効果）
以上説明した本実施形態の作用効果を改めて以下に説明する。
【００８５】
本実施形態によると、複数の発光素子７０、実装基板６０及び保持部材４１等により光照射ユニット４０が構成されている。こうした光照射ユニット４０が保持ケース１２に対して着脱可能な別体として形成されているので、車両用表示装置１００の製造時に、保持ケース１２に対して光照射ユニット４０をまとめて組み付けることが可能となる。したがって、保持ケース１２への部品の組み付け回数を低減することができるため、組み付けに伴って例えば埃、塵、破片等の小さな異物が保持ケース１２内に紛れ込むことが抑制される。故に、係る保持ケース１２に対して、透光表示板３０を保持させても、当該透光表示板３０の板面３１ａ，３１ｂへの異物の付着も抑制される。この結果、複数の発光素子７０を用いて、光照射ユニット４０が光源光を透光表示板３０に照射しても、図柄３５ａと共に異物が同時に発光してしまう事態を、抑制することができる。以上により、透光表示板３０による表示の見栄えが良好な車両用表示装置１００を提供することができる。
【００８６】
また、本実施形態によると、実装基板６０は、発光素子７０を実装する実装面６１ａを裏面４３ｂと当接させて、保持ケース１２に保持される。こうした実装基板６０に実装された各発光素子７０は、各貫通穴４４の内部に、個別に配置されている。このようにすると、各発光素子７０から発せられた光源光が裏面４３ｂと実装基板６０との間から漏れることが抑制され、確実に表面４３ａ側に導光される。このため、表面４３ａと対向する透光表示板３０の外縁部３２に効率的に光源光を照射させることができるので、輝度効率を高めて図柄３５ａを光輝され、見栄えを向上させることができる。
【００８７】
また、本実施形態によると、実装基板６０は、基板支持リブ４７により縁部６２ｂを支持されると共に、当該縁部６２ｂとは反対側から、弾性突起４８の弾性反力により基板支持リブ４７側に押されることにより、保持部材４１に保持される。こうした弾性反力を利用した保持により、車両振動による実装基板６０の相対的位置変動は吸収される。したがって、光照射ユニット４０により、透光表示板３０に光源光を確実に照射することができる。
【００８８】
また、本実施形態によると、光照射ユニット４０は、照射光に光学作用を及ぼす光学シート部材８０を、さらに有する。光源光が光学シート部材８０により光学作用を受けることにより、一層見栄え良く図柄３５ａを光輝させることができる。
【００８９】
また、本実施形態によると、光学シート部材８０は、挿入ピン５３を位置決め穴８６に挿入された状態で位置決めされつつ、シート支持リブ５０により支持されることにより、保持部材４１に保持される。こうした挿入ピン５３の挿入を用いた保持により、光学シート部材８０を撓ませながら容易に組み付けを行なうことができると共に、車両振動による実装基板６０の相対的位置変動は吸収される。したがって、光照射ユニット４０により、透光表示板３０に光源光を確実に照射することができる。
【００９０】
また、本実施形態によると、光学シート部材８０からシート支持リブ５０に向かって突出する変形用突起５２ｃの先端が、当該シート支持リブ５０に当接する。こうした当接により、光学シート部材８０自身は撓んで弾性変形状態となる。光学シート部材８０がばねのように機能し、車両振動による相対的位置変動は吸収される。また、光学シート部材８０の撓みを前提とした光学シート部材８０の保持空間に対して、光学シート部材８０を上述の弾性変形状態よりも撓ませない状態で組み付けることで空間に余裕ができるため、容易に組み付けを行なうことができる。
【００９１】
また、本実施形態によると、保持部材４１は、表面４３ａが透光表示板３０の外縁部３２と対向するように、保持ケース１２に対してビス１７により締結されている。ビス１７を用いた締結によって、光照射ユニット４０のあらゆる方向へのずれが抑制されるため、車両振動によっても、光照射ユニット４０と透光表示板３０との相対的位置関係を維持できる。したがって、光源光が図柄３５ａに安定的に提供されるので、見栄えを確実に維持することができる。
【００９２】
（他の実施形態）
以上、一実施形態について説明したが、発明は、当該実施形態に限定して解釈されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
【００９３】
具体的に変形例１としては、透光表示板３０において、光照射ユニット４０からの光源光が導入される外縁部３２は、外縁突出部３４のように光照射ユニット４０側に突出して形成されていなくてもよく、例えば図２６に示すように外縁部３２の光照射ユニット４０に対応する箇所が直線状に形成されていてもよい。
【００９４】
変形例２としては、反射素子３６には、様々な形状を採用することができる。例えば、反射素子３６において、三角形の平面状に形成された一対の反射面３７に代えて、曲面状に湾曲した単一の反射面を採用してもよい。また例えば、三角形の平面状に形成された一対の反射面３７に代えて、矩形の平面状に形成された１つの反射面を採用してもよい。また、反射面３７の傾斜角は、光源光を視認側に反射する機能が維持される範囲で、適宜設定することができる。
【００９５】
変形例３としては、透光表示板３０は、内部に光源光を導入することにより、図柄３５ａを光輝させて表示するものであれば、反射表示部３５の微細なサイズの反射素子３６により図柄３５ａを光輝させる構成でなくてもよい。例えば、反射素子３６に代えて、光源光を拡散する拡散素子により、図柄が光輝するようにしてもよい。例えば、反射素子３６に代えて、背面側板面３１ｂから視認側板面３１ａ側へ凹む視認可能なサイズの凹状穴を設け、当該凹状穴の側壁面を光源光により照明し、当該側壁面による輪郭が光輝するようにしてもよい。
【００９６】
変形例４としては、透光表示板３０は、背面側表示板２１の一部分を視認側から覆うように配置されていてもよい。
【００９７】
変形例５としては、図柄３５ａとして、例えば指針が指示する指標等、任意の様々な図柄を採用することができる。
【００９８】
変形例６としては、保持部材４１は、一対の平板部４２に代えて、単一の平板部を有していてもよく、３つ以上の平板部を有していてもよい。
【００９９】
変形例７としては、本体表示部２０として、様々な構成が採用可能である。例えば、指針表示部２２ａ，ｂを設ける代わりに、全面に画像表示部２５が採用されてもよい。
【符号の説明】
【０１００】
１００  車両用表示装置、３０  透光表示板、３２  外縁部、３５ａ  図柄、４０  光照射ユニット、４１  保持部材、６０  実装基板、７０  発光素子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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