(57)【要約】【課題】容器本体内部のガソリンの給油速度を調整、向上させるガソリン類の携帯容器を提供する。【解決手段】本発明のガソリン類の携帯容器は、内部にガソリン類を補給するための第１取付部９と給油のための給油ホースを装着するための第２取付部とが形成された容器本体２と、第１取付部９に装着されるもので、雄ネジ部４ａとキャップヘッド４ｂからなり雄ネジ部４ａに開口部４ｃを備えた第１キャップ４とを備え、第１取付部９に対する第１キャップ４の雄ネジ部４ａのネジ込みの度合いを調整することで、開口部４ｃの露呈面積を調整し、ガソリン類の給油速度を調整するものである。【選択図】図３
2018135125.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にガソリン類を補給するための第１取付部と給油のための給油ホースを装着するための第２取付部とが形成された容器本体と、
前記第１取付部に装着されるもので、雄ネジ部とキャップヘッドからなり、前記雄ネジ部に開口部を備えたキャップと、を備え、
前記第１取付部に対する前記キャップの雄ネジ部のネジ込みの度合いを調整することで前記開口部の露呈面積を調整し、前記ガソリン類の給油速度を調整する
ガソリン類の携帯容器。
【請求項２】
前記開口部の開口の形状は、円形、三角形、又は四角形である
請求項１に記載のガソリン類の携帯容器。
【請求項３】
前記開口部は、複数設けられている
請求項１又は請求項２に記載のガソリン類の携帯容器。
【請求項４】
前記容器本体は容器本体前部と容器本体後部とが接合されて構成されており、
前記容器本体の底面には脚部が設けられており、
前記脚部は、前記接合の箇所に当接しないように所定の開口部が設けられている
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のガソリン類の携帯容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガソリン類の携帯容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車輌のガソリン切れにより、車輌が停止してしまうと、ガソリンスタンドに行くことができないことから、給油困難な状況が生じ得る。そのような場合に、ガソリンスタンドより停車車輌までガソリン類を運ぶために、携帯容器が広く用いられている。そして今日では、そのような携帯容器に多様な課題に着目して各種工夫が施されている。
【０００３】
例えば、特許文献１では、容器本体には容器本体の静電気を逃す導電体を設け、把手部には少なくとも外表面に容器本体の静電気を人体に逃す導電体が容器本体の導電体に接続して設け、給油口部には少なくとも外表面に外部燃料受け口の静電気を容器本体に逃す導電体を容器本体の導電体に接続して設けたガソリン類の携帯容器が開示されている。そして、この携帯容器は、キャップの中央にエアー抜き穴が形成され、エアー抜き穴にはこれを上方から封鎖するエアー抜き栓が設けられており、止め板とエアー抜き穴との間に設けられたコイルばねの作用により、容器本体の圧力が上昇したときには、容器本体内の圧力をエアー抜き穴から開放するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３０２２８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示されたものは、容器本体内の圧力を開放することを開示しているにすぎず、容器本体内部のガソリンの給油速度を向上させるための工夫については何ら開示も示唆もされていなかった。
【０００６】
ガソリン類の携帯容器に例えば１８リットルのガソリンが収容されている場合、当該携帯容器を車輌の給油口まで持ち上げて、その状態を維持しつつ給油する作業は、その重さ等から負担が大きい為、給油速度を早くすることは嘱望されている。
【０００７】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、容器本体内部のガソリンの給油速度を調整、向上させるガソリン類の携帯容器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明の一態様に係るガソリン類の携帯容器は、内部にガソリン類を補給するための第１取付部と給油のための給油ホースを装着するための第２取付部とが形成された容器本体と、前記第１取付部に装着されるもので、雄ネジ部とキャップヘッドからなり、前記雄ネジ部に開口部を備えたキャップと、を備え、前記第１取付部に対する前記キャップの雄ネジ部のネジ込みの度合いを調整することで前記開口部の露呈面積を調整し、前記ガソリン類の給油速度を調整する。
【０００９】
この態様において、前記開口部の開口の形状は、円形、三角形、又は四角形であってよい。前記開口部は、複数設けられていてよい。
【００１０】
さらに、この態様において、前記容器本体は容器本体前部と容器本体後部とが接合されて構成されており、前記容器本体の底面には脚部が設けられており、前記脚部は、前記接合の箇所に当接しないように所定の開口部が設けられていてよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、容器本体内部のガソリンの給油速度を調整、向上させるガソリン類の携帯容器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係るガソリン類の携帯容器の構成図である。
【図２】同携帯容器にノズルユニットを装着した様子を示す構成図である。
【図３】キャップの詳細な構成を示す図である。
【図４】脚部の詳細な構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ本発明の一実施形態について説明する。
【００１４】
図１は、本発明の一実施形態に係るガソリン類の携帯容器の構成を示し説明する。より詳細には、図１（ａ）には同携帯容器に斜視図、図１（ｂ）には携帯容器に平面図、図１（ｃ）には同携帯容器の側面図を示し、説明する。
【００１５】
これらの図に示されるように、携帯容器１は、厚みを有する容器本体前部２と、容器本体前部２に比して厚みの小さい容器本体後部３とが対向するように接合され、構成されている。容器本体は、いずれも金属製である。容器本体前部２の後方の上面には円形開口を有し上方に突出し内周に雌ネジが形成された筒状の第１取付部９が形成されており、前方の上面にも同様の形状の第２取付部１０が形成されている。
【００１６】
第１取付部９には、第１キャップ４が着脱自在に装着されている。第２取付部１０には、第２キャップ５が着脱自在に装着されている。なお、後に詳述するが、本実施形態に係る携帯容器は、この第１キャップ４の形状に特徴を有している。携帯容器にガソリン類を給油する場合には、第１キャップ４を取り外し、第１取付部９の開口からガソリン類を給油することになる。一方、携帯容器１を用いて、車輌にガソリン類を給油する場合には、第２キャップ５を取り外し、給油ホース７を装着する。
【００１７】
給油ホース７は、中央部に開口が設けられ、ホースが挿通された状態を維持する第３キャップ７ａと、ホースの伸縮、屈曲を調整する伸縮部７ｂと、車輌の給油口に挿入するノズル部７ｃとからなる。以上のほか、携帯容器１の底部には、安定的に容器を地面等に置くための脚部８が設けられており、更に、容器本体前部２の上面中央には、ユーザが把持して作業を行うための把持部６が設けられている。
【００１８】
ここで、図２には、同携帯容器に給油ホース７を装着した様子を示し説明する。
【００１９】
同図に示されるように、給油ホース７を容器本体前部２の第２取付部１０に装着する場合には、前述した中央開口の第３キャップ７ａを用いる。この第２キャップ７ａを第２取付部１０に装着することで、図２に示されるような状態となる。この状態において、伸縮部７ｂを伸縮、あるいは屈曲させることが可能である。
【００２０】
図３には、本実施形態に係る携帯容器において特徴的な第１キャップの詳細な構成を示し説明する。
【００２１】
図（ａ）に示されるように、第１キャップ４は、その周面に雄ネジが形成された雄ネジ部４ａと、キャップヘッド４ｃとで構成されている。そして、特徴的なのは、雄ネジ部４に開口部４ｂが設けられている点にある。
【００２２】
この開口部４ｂは、第１キャップ４の第１取付部９への雄ネジ部４ａのネジ込の度合いにより開口の露呈面積を調整することができるので、当該開口の露呈面積を調整することで、給油速度を調整することができる。例えば、図４（ｂ）に示される状態に比して、図４（ｃ）に示される状態まで、ねじ込みを少なくすれば、開口の露呈面積が大きくなるので、給油速度は早くなることが実験で明らかになっている。より具体的には、例えば、図４（ｃ）に示される開口部４ｃが完全に露呈した状態では、一般的な従来品に係る携帯容器で３分乃至４分程度要した１８リットルのガソリン類の給油作業が、約４５秒から１分で完了した。ユーザの作業負担を考えれば、この差は極めて重要である。
【００２３】
この開口部４ｂは、容器本体の内部の圧力が向上した場合に、段階的に開口の露呈面積を広げながら、内部のガス抜きを行う上でも有効であることは明らかである。
【００２４】
なお、この例では、第１キャップ４の雄ネジ部４ａの周面に２箇所、開口部４ｂを設けたが、その数は、２つには限定されず、多数の開口を設けるようにしてもよい。また、開口部４ｂは、円形に限定されるものではなく、三角形や四角形等とすることもできる。例えば、上を向いた三角形とすれば、雄ネジ４ａの第１取付部９へのネジ込みを外す過程で段階的に給油速度を調整することが可能となることは勿論である。
【００２５】
なお、この携帯容器が収容可能な「ガソリン類」とは、ガソリン、軽油、灯油、アルコール等の液体を含む広い概念である。
【００２６】
最後に、図４には、携帯容器1の脚部８の構成を詳細に示し説明する。
【００２７】
同図に示されるように、脚部８は、携帯容器１の底面に当接する平面部８ｄと、該平面部８ｄから下方に所定の傾斜角で延びた側面部８ａと、該側面部８ａから屈曲して伸びた床面に平行な面からなる底面部８ｃとで構成されている。そして、平面部８ｄは、ビス１１により携帯容器１の底面に固定される。この脚部８において、特徴的なのは、側面部８ａに開口部８ｂが設けられている点にある。先に説明したように、携帯容器１は、容器本体前部２と容器本体後部３とが接合されて構成されているが、その接合部に容器に重量の負荷がかからないように、接合部が開口部８ｂの中に位置するように側面部８ａに開口部８ｂが設けられている。従って、携帯容器１を床面に設置した場合、脚部８に容器内のガソリン類の重量の負荷がかかることになるが、その場合でも脚部８が接合部に押し付けられることはないので、溶接等により接合された合成の弱い接合部に対する負荷を軽減し接合状態にダメージを与えないように工夫している。
【００２８】
以上説明したように、本発明の一実施形態によれば、内部にガソリン類を補給するための第１取付部９と給油のための給油ホースを装着するための第２取付部１０とが形成された容器本体２と、第１取付部９に装着されるもので、雄ネジ部４ａとキャップヘッド４ｂからなり、雄ネジ部４ａに開口部４ｃを備えた第１キャップ４とを備え、第１取付部９に対する第１キャップ４の雄ネジ部４ａのネジ込みの度合いを調整することで、開口部４ｃの露呈面積を調整し、ガソリン類の給油速度を調整するガソリン類の携帯容器が提供される。従って、第１キャップ４の締め込み具合を調整するだけで、給油速度を早くすることができるので、ユーザの給油の作業負担を軽減することができる。
【００２９】
開口部４ｃの開口の形状は、円形、三角形、又は四角形であってよい。また、開口部４ｃは、複数設けられていてよい。
【００３０】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されることなくその趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良・変更が可能であることは勿論である。
【００３１】
例えば、第１取付部９、第２取付部１０の配設場所は、前述した場所には限定されず、容器本体前部２の側面等に設けてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１…携帯容器
２…容器本体前部
３…容器本体後部
４…第１キャップ
４ａ…雄ネジ部
４ｂ…開口部
４ｃ…キャップヘッド
５…第２キャップ
６…把持部
７…給油ホース
７ａ…第３キャップ
７ｂ…伸縮部
７ｃ…ノズル部
８…脚部
８ａ…側面部
８ｂ…開口部
８ｃ…底面部
８ｄ…平面部
９…第１取付部
１０…第２取付部
１１…ビス
【図１】
2018135125.tif 000003
【図２】
2018135125.tif 000004
【図３】
2018135125.tif 000005
【図４】
2018135125.tif 000006