(57)【要約】【課題】ブレーカーの飛散防止養生装置とその折りたたみ方法を提案すること等を目的とする。【解決手段】ブレーカーのアーム先端に装着されたアタッチメントヘッドのバックプレートにスルーボルトにより固定された取付けプレートと、取付けプレートに固定された平面矩形状の樹脂製フレームと、樹脂製フレームの内面に張られたネットと、を備えるブレーカーの飛散防止養生装置とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーカーのアーム先端に装着されたアタッチメントヘッドのバックプレートにスルーボルトにより固定された取付けプレートと、
前記取付けプレートに固定された平面矩形状の樹脂製フレームと、
前記樹脂製フレームの内面に張られたネットと、を備える
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項２】
請求項１に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記樹脂製フレームと前記ネットが形成する平面は、前記アタッチメントヘッドのノミが打撃を加える方向に対して直角な面である
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記樹脂製フレームは、前記取付けプレートから前方に突出した部分を手前に折って重畳させることが可能な第一ヒンジ部を備える
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記樹脂製フレームは、前記取付けプレートから左右方向に突出した部分を上方に折って凸設させることが可能な第二ヒンジ部を備える
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項５】
請求項４に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記樹脂製フレームは、前記第二ヒンジ部で上方に折られて凸設された状態で、凸設部分の一部をさらに外側に折りたたむことが可能な第三ヒンジ部を備える
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載のブレーカーの飛散防止養生装置おいて、
前記第二ヒンジ部は、前記取付けプレート上に実装されたアクチュエータにより枢動される
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項７】
請求項６に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記アクチュエータは、前記取付けプレート上に左右方向に横置きされた油圧シリンダーである
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項８】
請求項７に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記油圧シリンダーは、アキュムレータ方式で駆動される
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項９】
請求項７または請求項８に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記油圧シリンダーは、リンクモーション方式で前記樹脂製フレームと係合される
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項１０】
請求項６に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記アクチュエータは、前記取付けプレート上に垂直方向に凸設された油圧シリンダーである
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項１１】
請求項１０に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記油圧シリンダーは、アキュムレータ方式で駆動される
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項１２】
請求項１０または請求項１１に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記油圧シリンダーは、ジャンプ傘方式で前記樹脂製フレームと係合される  
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項１３】
請求項５に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記第三ヒンジ部は、前記樹脂フレームが面一に展開した状態で最も伸長されて、前記樹脂フレームが重畳された状態で最も短縮されるバネを備える
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項１４】
請求項１乃至請求項１３のいずれか一項に記載のブレーカーの飛散防止養生装置において、
前記取付けプレートの前記バックプレートと当接する面には、前記バックプレートの形状に合致してこれが嵌まり込む凹部を有する
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置。
【請求項１５】
請求項１乃至請求項１４のいずれか一項に記載のブレーカーの飛散防止養生装置を備える削岩機。
【請求項１６】
請求項５または請求項１３に記載のブレーカーの飛散防止養生装置の折りたたみ方法であって、
前記第二ヒンジ部で内側上方に折り曲げて前記樹脂フレームを前記取付けプレートに凸設させる工程と、
前記第三ヒンジ部を外側に折り曲げて、前記凸設された前記樹脂フレームの少なくとも一部を重畳させる工程と、を有する
ことを特徴とするブレーカーの飛散防止養生装置の折りたたみ方法。
【請求項１７】
請求項１５に記載の削岩機を用いて飛散物を阻止する方法であって、
ノミで対象物に打撃を加える工程と、
前記対象物から飛散物を発生する工程と、
前記飛散物を前記樹脂フレームまたは前記ネットで阻止する工程と、を有する
ことを特徴とする飛散物を阻止する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーカーの飛散防止養生装置とその折りたたみ方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、エアーブレーカーによる土間コンクリートはつり作業において、粉塵の飛散防止に大掛かりな養生を必要とし、手間と費用を掛けている点を改善することを目的とする発明が開示されている。
【０００３】
特許文献１の発明によれば、エアーブレーカー１の機体１aのノミ９の周りに、通気可能な外部カバー３と内部カバー４の間に濡れ雑布５を挟んだ二重構造の粉塵飛散防止カバー２を若干長くしたチェーン６を介して上下移動自在に取り付け、該カバー２で直接に飛散を防止すると共に、該カバー２を自重により載置保持させて、該カバー２と床面Ｃとの隙間に対しても常に塞ぐようにして粉塵の飛散を防止するごとくした簡易で適確な構成とすることが開示されている（図面省略）。
【０００４】
また、上記特許文献１によれば、エアーブレーカーのノミの周りに取り付けた粉塵飛散防止カバーが、通気可能な外部カバーと内部カバーの間に濡れ雑布を挟んだ二重構造となっているから、はつり作業で発生する粉塵の通過を直接に捕集して、外部への飛散を防止する。また前記カバーはチェーンを介して上下移動自在に取り付けられているから、はつり作業でノミが床面に侵入移動しても、前記カバーは自重により常に床面を塞ぐように載置保持され、粉塵がカバーの底面と床面との隙間から漏れて飛散することも防止することができると記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０７−１６４３５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示される技術思想は、作業者が直接保持した状態で粉砕作業をするエアーブレーカーに対する飛散防止養生であり、極めて小型かつ小規模で限定的な削岩作業に用いられるブレーカー（削岩機）を対象とするものである。ブレーカーを用いた削岩作業は、特許文献１に記載されるような近年では小型のものが主流であって、大型重機のブレーカーの使用は避けられていた。
【０００７】
その第一の理由としては、大型重機のブレーカー（削岩機）を利用したコンクリート建造物（ビル、高架、橋梁等）や岩石の削岩作業は、多量の粉砕飛散物等を発生させるので、特に都会や居住地の近辺で利用し難いことにあった。近年では、環境意識の高まりもあり、飛散物の周辺環境への拡散低減は、避けて通れない重要な課題となっている。
【０００８】
第二の理由として、周囲環境への影響が懸念される大型重機のブレーカー（削岩機、ジャイアントブレーカー含む）に代替して、高性能の圧砕機（いわゆるニブラ）が開発され、これが破砕・削岩作業の主役となっていたことにある。圧砕機はいわゆるクワガタのような二本の歯で両側から強く挟んで対象物にゆっくりと高圧力を加えて破砕したり、対象物を挟んで引き倒すための重機であり、ブレーカー（削岩機）のように対象物に打撃を加えるものではない。ブレーカー（削岩機）は、一本のノミの先端を早い打撃速度で対象物に対してぶつけるため、飛散物も発生し易くその飛散速度も比較的大きい。このため、１９８０年後半頃からは圧砕機による破砕工程が主流であった。
【０００９】
上述のように、近年の環境意識の高まりとともに、その利用が回避される傾向にあったブレーカー（削岩機）ではあるが、技術の進歩に伴い、より低騒音・低振動にするなど環境に配慮したブレーカー（削岩機）も開発されることとなり、最近ではブレーカー（削岩機）も見直されつつある。しかし、環境意識が高まって以降の近年は長らくブレーカー（削岩機）の利用が低迷していたことから、ブレーカー（削岩機）の飛散防止養生については全く検討されていない。
【００１０】
特に、ブレーカー（削岩機）は、圧砕機等とは異なり、打撃による振動や衝撃が極めて大きいため、ヘッド部位へ実用に耐えうる飛散防止養生を実装することが困難であった。また、圧砕機や破砕機とは飛散物の飛ぶ方向やスピードが全く異なることから、圧砕機や破砕機の飛散防止養生装置をそのままブレーカ（削岩機）に適用することは適切ではない。圧砕機や破砕機は対象物との接点が例えば側面２か所の圧接であり、ブレーカー（削岩機）は対象物との接点が正面一か所のノミによる瞬間的な打撃である。本発明は、上述の問題点に鑑み為されたものであり、ブレーカーの飛散防止養生装置とその折りたたみ方法を提案すること等を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、ブレーカーのアーム先端に装着されたアタッチメントヘッドのバックプレートにスルーボルトにより固定された取付けプレートと、取付けプレートに固定された平面矩形状の樹脂製フレームと、樹脂製フレームの内面に張られたネットと、を備えることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、好ましくは樹脂製フレームとネットが形成する平面は、アタッチメントヘッドのノミが打撃を加える方向に対して直角な面であることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは樹脂製フレームが、取付けプレートから前方に突出した部分を手前に折って重畳させることが可能な第一ヒンジ部を備えることを特徴とする。
【００１４】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは樹脂製フレームが、取付けプレートから左右方向に突出した部分を上方に折って凸設させることが可能な第二ヒンジ部を備えることを特徴とする。
【００１５】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは樹脂製フレームが、第二ヒンジ部で上方に折られて凸設された状態で、凸設部分の一部をさらに外側に折りたたむことが可能な第三ヒンジ部を備えることを特徴とする。
【００１６】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは第二ヒンジ部は、取付けプレート上に実装されたアクチュエータにより枢動されることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくはアクチュエータが、取付けプレート上に左右方向に横置きされた油圧シリンダーであることを特徴とする。
【００１８】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、アキュムレータ方式で駆動されることを特徴とする。
【００１９】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、リンクモーション方式で樹脂製フレームと係合されることを特徴とする。  
【００２０】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくはアクチュエータが、取付けプレート上に垂直方向に凸設された油圧シリンダーであることを特徴とする。
【００２１】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、アキュムレータ方式で駆動されることを特徴とする。
【００２２】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、ジャンプ傘方式で樹脂製フレームと係合されることを特徴とする。
【００２３】
また、本発明のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは第三ヒンジ部が、樹脂フレームが面一に展開した状態で最も伸長されて、樹脂フレームが重畳された状態で最も短縮されるバネを備えることを特徴とする。
【００２４】
また、本発明の削岩機は、上述のいずれか一項に記載のブレーカーの飛散防止養生装置を備えることを特徴とする。
【００２５】
また、本発明で上述したブレーカーの飛散防止養生装置の折りたたみ方法は、第二ヒンジ部で内側上方に折り曲げて樹脂フレームを取付けプレートに凸設させる工程と、第三ヒンジ部を外側に折り曲げて、凸設された樹脂フレームの少なくとも一部を重畳させる工程と、を有することを特徴とする。
【００２６】
また、本発明で上述した削岩機を用いて飛散物を阻止する方法は、ノミで対象物に打撃を加える工程と、対象物から飛散物を発生する工程と、飛散物を樹脂フレームまたはネットで阻止する工程と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２７】
本発明により、軽量かつ重機への取り付けが簡便なブレーカーの飛散防止養生装置とその折りたたみ方法を提案できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第一の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置を説明する平面図である。
【図２】（Ａ）は本発明の第二の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置を説明する平面図であり、図２（Ｂ）は本発明の第二の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置を説明する正面図である。
【図３】ブレーカーの飛散防止養生装置のシリンダーを利用した折り畳み機構についてより詳細に説明する平面図である。
【図４】第二の実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置を実装した削岩機の全体概要を説明する図である。
【図５】本発明の第三の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置を説明する図である。
【図６】ブレーカーの飛散防止養生装置のシリンダーを利用した折り畳み機構についてより詳細に説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
（第一の実施形態）
図１は、本発明の第一の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置１０００を説明する平面図である。ここで図１に示す平面図とは、ジャイアントブレーカー等のアタッチメントヘッドに装着された場合に、ノミの打撃方向の手前側から観察した概要図となる。
【００３０】
図１において、ブレーカーの飛散防止養生装置１０００は、複数の継手部１０１１で矩形状に構成された樹脂製フレーム１０１０を備え、樹脂製フレーム１０１０内にはネット１０２０が張られている。ネット１０２０は、軽量かつ丈夫なフレキシブル素材であり例えば漁網用や園芸用などの網（例：ダイオネット（登録商標））を使用することができる。
【００３１】
樹脂製フレーム１０１０は、その名のとおり軽量かつ丈夫な樹脂（ゴム、プラスチック、その他の樹脂含む）で形成されており、鋼材ではない。鋼材は極めて頑丈ではあるが、比較的重量があることから、過酷な振動に晒されるブレーカーの飛散防止養生装置１０００の素材としては適切ではない。種々の打撃破砕対象物に応じて様々な振動に晒されるところ、重いフレームとすれば振動に起因して接合部や継手部分等に過大な応力が加わって損壊する懸念が大きくなる。
【００３２】
また、図１に示すように、ブレーカーの飛散防止養生装置１０００は、アタッチメントヘッドの最上部にあるバックプレート（ノミの反対側端面にある天板）に取り付けるための、取付けプレート１０３０を備える。取付けプレート１０３０は、不図示のバックプレートと略同じ大きさであるか、それよりやや大きい程度でよい。また、取付けプレート１０３０には、不図示のスルーボルトでネジ止めするためのボルト穴１０４０が、設けられている。ボルト穴１０４０の位置は、アタッチメントヘッドのバックプレートに設けられているスルーボルトの位置と対応する。
【００３３】
ここで、スルーボルトとは、アタッチメントヘッドのバックプレート等の筐体に対して、筐体内部に設けられるノミ駆動機構を、上部から固定するためのボルトであり、振動や衝撃等に対して極めて丈夫に構成されている。また、図１において、取付けプレート１０３０には、バックプレートの形状に対応する小さな凹部１０５０が設けられており、当該凹部１０５０が、バックプレートに嵌ることで、取付け時の位置決めが容易にかつ確実に行えるものとなる。また、これによりブレーカーの飛散防止養生装置１０００を取付けした後において、振動や衝撃が加わった場合でもスルーボルトとの相乗効果で位置ズレを生じにくくして、より安定的な固定が可能となる。
【００３４】
（第二の実施形態）
図２（Ａ）は、本発明の第二の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置２０００を説明する平面図であり、図２（Ｂ）は、本発明の第二の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置２０００を説明する正面図である。図２に示すように、ブレーカーの飛散防止養生装置２０００は、折り畳み可能な構成とされており、ブレーカーを倉庫に保管する場合や、ブレーカーを移動させる場合等に、飛散防止養生装置２０００をコンパクトに折り畳めるので省スペースとなる。
【００３５】
図２（Ａ）に示すように、ブレーカーの飛散防止養生装置２０００は、オペレータ側から見て左右方向に延伸された横方向樹脂製フレーム２０１０（ａ）と、手前前方方向に延伸された縦方向樹脂製フレーム２０１０（ｂ）と、を備える。横方向樹脂製フレーム２０１０（ａ）と縦方向樹脂製フレーム２０１０（ｂ）とで矩形の外枠を形成しており、図２（Ａ）から理解できるように外枠内を略矩形に区切る複数の内枠が設けられる。
【００３６】
また、取付けプレート２０３０には、スルーボルトに対応する位置に対応する数のボルト穴２０４０が設けられている。図２（Ａ）において、ブレーカーの飛散防止養生装置２０００は、縦方向樹脂製フレーム２０１０（ｂ）が手前側上方に重ねるように折り畳むことが可能に構成されている。例えば、縦方向樹脂製フレーム２０１０（ｂ）及び縦方向の複数の内枠は、その略中央部が蝶番で接続され第一ヒンジ部を備えるものとできる。これにより、ブレーカーを移動させたり保管する場合に、飛散防止養生装置２０００の前方方向への張り出し部分が無くなるため、コンパクト化することが可能となる。
【００３７】
さらに、図２（Ｂ）に示すように、ブレーカーの飛散防止養生装置２０００は、第一ヒンジ部で折り畳んだ状態において、さらに第二ヒンジ部で横方向樹脂製フレーム２０１０（ａ）の左右方向の張り出し部分を上方に凸になるように折ることが可能に構成される。さらに、第三ヒンジ部で横方向樹脂製フレーム２０１０（ａ）の上方への凸設部分の一部を内側に折り重ねることが可能に構成される。
【００３８】
第三ヒンジ部には、バネ２０１１が設けられており、折り重ねられた場合にバネ２０１１が完全収縮して安定する。一方、図２（Ｂ）のように展開された場合には少しだけ収縮して安定し、面一に最も広く展開された場合にはバネ２０１１が最も伸長される状態となるのでこの場合にはバネ２０１１により折り重ね状態か展開状態（図２（Ｂ）の状態）かいずれかに落ち着こうとする力が働く。
【００３９】
また、第二ヒンジ部には任意のリンクモーション２０６０が設けられることができる。これにより、スムースな展開・折り畳動作が期待できる。また、取付けプレート２０３０は、そのボルト穴２０４０で、スルーボルト４１１０によりバックプレート４１２０に固定される。また、ブレーカーの飛散防止養生装置２０００は、アタッチメントヘッドの側面４１００を覆う、側壁２０７０を備えることが可能であり、これにより、振動や衝撃に対してもさらに安定的な固定が可能となる。
【００４０】
図３は、ブレーカーの飛散防止養生装置２０００のシリンダー２５００を利用した折り畳み機構についてより詳細に説明する平面図である。図３（Ｂ）に示すように、取付けプレート２０３０の上に横方向（重機オペレータから見て左右方向）に実装されたシリンダー２５００に、リンクモーション２０６０を介して樹脂製フレーム２０１０が係合されている。図３（Ｂ）に示す樹脂製フレーム２０１０は第三ヒンジ部２０１２を備えており、その一部がバネ２０１１により内側に折り畳み可能に構成されている。
【００４１】
図３（Ａ）は、展開された状態を示す図３（Ｂ）の態様から、飛散防止養生装置２０００の樹脂製フレーム２０１０を上方に折り畳んだ状態を示す図である。図３（Ａ）に示すように、シリンダー２５００が延伸した状態の図３（Ｂ）からシリンダー２５００が縮むことで、樹脂製フレーム２０１０が引き起こされて取付けプレート２０３０に凸設される。
【００４２】
この場合に、シリンダー２５００と樹脂製フレーム２０１０との係合点の相対的な高さ関係は、樹脂製フレーム２０１０の引き起こしに伴い変動するものとなるが、リンクフレーム機構を採用することで、スムースな引き起こし動作が可能となる。逆に、展開する場合には、シリンダー２５００が延伸することで成し遂げられる。また、第三のヒンジ部２０１２で、凸設された樹脂製フレーム２０１０（ａ）が内側へ折り畳まれることで、高さ方向の嵩が低減されてよりコンパクトな収納状態を実現する。
【００４３】
この動作をする場合に、バネ２０１１は、図３（Ａ）、図３（Ｂ）に示すやや縮んだ状態から一旦引き延ばされて、樹脂製フレーム２０１０が全体として一直線になる態様でバネ２０１１が最大まで引き延ばされる。その後、反対側の内側へ折り畳まれるにしたがって、バネ２０１１が縮んでいくこととなる。このため、図３の紙面において、バネ２０１１が樹脂製フレーム２０１１の内側と外側とを行き来できるように、ネットにバネ２０１１の可動孔が設けられている。
【００４４】
図４は、第二の実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置２０００を実装した削岩機４０００の全体概要を説明する図である。図４（Ａ）が、削岩機４０００のフロントアーム４２００先端に装着されたアタッチメント４１００（ノミを含む）のバックプレート（天板）４１２０に、ボルト穴２０４０のスルーボルト４１１０で係合された、展開された状態の飛散防止養生装置２０００を示す平面図である。
【００４５】
また、図４（Ｂ）は、図４（Ａ）に示す第二の実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置２０００を実装した削岩機４０００の概要を説明する側面図である。また、図４（Ｃ）が削岩機に実装された折り畳まれた状態の飛散防止養生装置２０００を説明する平面図であり、図４（Ｄ）が削岩機に実装された折り畳まれた状態の飛散防止養生装置２０００を説明する側面図である。
【００４６】
（第三の実施形態）
図５は、本発明の第三の実施形態によるブレーカーの飛散防止養生装置３０００を説明する図である。図５に示すように、ブレーカーの飛散防止養生装置３０００は、折り畳み可能な構成とされており、ブレーカーを倉庫に保管する場合や、ブレーカーを移動させる場合等に、飛散防止養生装置３０００をコンパクトに折り畳めるので省スペースとなる。ただし、その折り畳みの仕組みが第二の実施形態とは異なる。
【００４７】
図５において、ブレーカーの飛散防止養生装置３０００は、矩形の外枠を形成している樹脂製フレーム３０１０に加え、外枠内を略矩形に区切る複数の内枠の樹脂製フレームが設けられる。
【００４８】
また、取付けプレート３０３０には、スルーボルトに対応する位置に対応する数のボルト穴３０４０が設けられている。図３の上図において、ブレーカーの飛散防止養生装置３０００は、縦方向の樹脂製フレーム３０１０が手前側上方に重ねるように手動で折り畳むことが可能に構成されている。例えば、縦方向の樹脂製フレーム３０１０及び縦方向の複数の内枠は、その略中央部が蝶番で接続され第一ヒンジ部を備えるものとできる。これにより、ブレーカーを移動させたり保管する場合に、飛散防止養生装置３０００の前方方向への張り出し部分が無くなるため、コンパクト化することが可能となる。
【００４９】
さらに、図３の下図に示すように、ブレーカーの飛散防止養生装置３０００は、第一ヒンジ部で折り畳んだ状態において、さらに第二ヒンジ部で横方向の樹脂製フレーム３０１０の左右方向の張り出し部分を上方に凸になるように折ることが可能に構成される。さらに、第三ヒンジ部で横方向の樹脂製フレーム３０１０の上方への凸設部分の一部を内側に折り重ねることが可能に構成される。
【００５０】
第三ヒンジ部には、バネ３０１１が設けられており、折り重ねられた場合にバネ３０１１が完全収縮して安定する。一方、図３の下図のように展開された場合には少しだけ収縮した状態となり安定し、面一に最も広く展開された場合にはバネ３０１１が最も伸長される状態となるのでこの場合にはバネ３０１１により、折り重ね状態か展開状態（図３下図の状態）かいずれかに落ち着こうとする力が働く。
【００５１】
また、取付けプレート３０３０は、そのボルト穴３０４０で、スルーボルト４１１０によりバックプレート４１２０に固定される。また、ブレーカーの飛散防止養生装置３０００は、アタッチメントヘッドの側面４１００を覆う、側壁３０７０を備えることが可能であり、これにより、振動や衝撃に対してもさらに安定的な固定が可能となる。第三の実施形態においては、取付けプレート３０３０上に縦置きに実装されたシリンダー３６００の駆動により、樹脂製フレーム３０１０が展開され収納されるものとなる。
【００５２】
図６は、ブレーカーの飛散防止養生装置３０００のシリンダー３６００を利用した折り畳み機構についてより詳細に説明する平面図である。図６に示すように、取付けプレート３０３０の上に縦方向（重機オペレータから見て上下方向）に実装されたシリンダー３６００に、受け骨を介して樹脂製フレーム３０１０が係合されている。図６に示す樹脂製フレーム３０１０は第三ヒンジ部３０１２を備えており、樹脂製フレーム３０１０の一部がバネ３０１１により内側に折り畳み可能に構成されている。
【００５３】
図６（Ａ）は、展開された状態を示す図６（Ｂ）の態様から、飛散防止養生装置３０００の樹脂製フレーム３０１０を上方に折り畳んだ状態を示す図である。図６（Ａ）に示すように、シリンダー３６００が縮んだした状態の図６（Ｂ）からシリンダー３６００が延伸することで、樹脂製フレーム３０１０が引き起こされて取付けプレート３０３０に凸設される。
【００５４】
樹脂製フレーム３０１０を展開する場合には、シリンダー３６００が縮むことで成し遂げられる。また、第三のヒンジ部３０１２で、凸設された樹脂製フレーム３０１０の一部が内側へ折り畳まれることで、高さ方向の嵩が低減されてよりコンパクトな収納状態を実現する。
【００５５】
この動作をする場合に、バネ３０１１は、図６（Ａ）、図６（Ｂ）に示すやや縮んだ状態から一旦引き延ばされて、樹脂製フレーム３０１０が全体として一直線になる態様でバネ３０１１が最大まで引き延ばされる。その後、反対側の内側へ折り畳まれるにしたがって、バネ３０１１が縮んでいくこととなる。このため、図６の紙面において、バネ３０１１が樹脂製フレーム３０１１の内側と外側とを行き来できるように、ネットにバネ３０１１の可動孔が設けられてもよい。
【００５６】
本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、ブレーカーのアーム先端に装着されたアタッチメントヘッドのバックプレートにスルーボルトにより固定された取付けプレートと、取付けプレートに固定された平面矩形状の樹脂製フレームと、樹脂製フレームの内面に張られたネットと、を備えることを特徴とする。
【００５７】
これにより、ノミの打撃による大きな振動が発生しても、外れることなく安定的に固定されたブレーカーの飛散防止養生装置を実現できる。スルーボルトは、アタッチメントヘッド内に配置されているノミ駆動機構とヘッド筐体とを固定しているボルトであり、ヘッド最上面にボルト頭が露出している。
【００５８】
通常、ノミの打撃に伴い、大きな振動が伝達されるアタッチメントヘッドではあるが、当該スルーボルトが位置するヘッド最上面は、比較的振動が少ない。また、スルーボルトは、その性質及び機能上、極めて強固に固定可能に構成されており振動にも強い。このため、当該スルーボルトを一度緩めて外した後、取付けプレートを噛ませて再度スルーボルトを締め付けて固定することで、ヘッドにおいて最も低振動な部位に、最も強固に固定したブレーカーの飛散防止養生装置を実現できる。
【００５９】
また、好ましくは取付けプレートには、バックプレートと当接する面に、バックプレートの形状に応じた凹部を設けてヘッド上部（バックプレート最上面）がはまり込むようにすることが、より安定的な固定の観点から好ましい。
【００６０】
ノミの打撃により生じる破砕片等の飛散物は、打撃の作用・反作用の関係から、打撃箇所からアタッチメントヘッド方向に飛散することが多い。そのような飛散物は、アタッチメントヘッドの周囲を通過して飛散して、少し離れた箇所にいる人物や装置、建屋等に当たると大きな被害を招来する。このため、アタッチメントヘッド周囲にネットを張ることで、当該飛散物の飛散を阻止する。ここで、ブレーカーは、多くの重機の中でも、最も大きな振動が発生するもののうちの一つである。このため、他の重機の飛散防止養生をそのまま適用することはできず、仮に適用するとすれば、強い振動により早期に破損したり飛散方向を効果的に阻止できなかったりすることとなってしまう。
【００６１】
本実施形態では、アタッチメントヘッドのバックプレート、すなわちノミと最も離間した部位に、取付けプレートを用いて軽量の樹脂フレームを取り付けることで、振動の影響を低減し、ある程度の振動が加わっても耐えうる構成とするものである。仮に、頑丈性を企図して鋼材によるフレームとすれば、フレーム自身の重さに振動が加わることで、振動が増幅される等されて極めて短期間で損壊するものとなる。このため、ネットについてもナイロン製や樹脂製の可能な限り軽い素材とすることが好ましい。軽い樹脂フレーム（ゴム、プラスチック、その他樹脂含む）と軽いネット（例：ダイオネット（登録商標）など）とすることで、ノミの打撃による振動が吸収・低減されて、損壊されることなく実用に耐えうる飛散防止養生装置とできる。
【００６２】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、好ましくは樹脂製フレームとネットが形成する平面は、アタッチメントヘッドのノミが打撃を加える方向に対して直角な面であることを特徴とする。
【００６３】
アタッチメントヘッドのバックプレートは、ノミに対して直角にヘッド最上部に配置されている。当該バックプレートと当接して実装される取付けプレートの面と略面一に飛散防止養生装置のネットや樹脂フレームが設けられることが好ましい。これにより、破砕作業の障害となることを避けて、飛散する飛散物を最小限の面積で、より効果的に阻止することが可能となる。
【００６４】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは樹脂製フレームが、取付けプレートから前方に突出した部分を手前に折って重畳させることが可能な第一ヒンジ部を備えることを特徴とする。
【００６５】
これにより、アタッチメントヘッドから前方に張り出した部分を無くすことができるので、前方にある壁面近傍床面の破砕などであっても、飛散防止養生装置が障害になることなくスムースな破砕作業が可能となる。すなわち、前方に位置する壁際など打撃箇所に対して突出している障害物が前方に存在するような箇所であっても、アタッチメントヘッド及びノミを、当該打撃箇所にスムースに配置して打撃することが可能となる。また、よりコンパクトに折りたたむことでアタッチメントヘッドの向きを変えたり移動・回動させたり、重機自体を移動させる場合等にも、当該移動動作等が容易となる。
【００６６】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは樹脂製フレームが、取付けプレートから左右方向に突出した部分を上方に折って凸設させることが可能な第二ヒンジ部を備えることを特徴とする。
【００６７】
これにより、アタッチメントヘッドから左右に張り出した部分を無くすことができるので、左右方向に位置する壁面近傍床面の破砕などであっても、飛散防止養生装置が障害になることなくスムースな破砕作業が可能となる。すなわち、左右方向に存在する壁際など打撃箇所に対して突出している障害物が左右方向に存在するような箇所であっても、アタッチメントヘッド及びノミを、当該打撃箇所にスムースに配置して打撃することが可能となる。また、よりコンパクトに折りたたむことでアタッチメントヘッドの向きを変えたり移動・回動させたり、重機自体を移動させる場合等にも、当該移動動作等が容易となる。
【００６８】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは樹脂製フレームが、第二ヒンジ部で上方に折られて凸設された状態で、凸設部分の一部をさらに外側に折りたたむことが可能な第三ヒンジ部を備えることを特徴とする。
【００６９】
これにより、アタッチメントヘッドから上下方向に張り出した部分を低減することができるので、上下方向に位置する障害物等による狭い上下空間内における破砕などであっても、飛散防止養生装置が障害になることなくスムースな破砕作業が可能となる。すなわち、上下方向に存在する障害物など打撃箇所に対して上下空間を狭めるように突出している障害物が存在するような箇所であっても、アタッチメントヘッド及びノミを、当該打撃箇所にスムースに配置して打撃することが可能となる。また、よりコンパクトに折りたたむことでアタッチメントヘッドの向きを変えたり移動・回動させたり、重機自体を移動させる場合等にも、当該移動動作等がさらに容易となる。
【００７０】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは第二ヒンジ部は、取付けプレート上に実装されたアクチュエータにより枢動されることを特徴とする。
【００７１】
これにより、オペレータが自ら樹脂フレームを折りたたむ動作をする必要がなくなり、例えば運転席からボタンやレバー操作により、打撃箇所の変遷に適宜対応するように、折りたたんだり展開させたりすることが可能となり、作業効率も上がるものとなる。いわゆる自動収納／展開が可能なブレーカーの飛散防止養生装置を実現できる。
【００７２】
例えば、重機が走行動作をする場合には、自動的に飛散防止養生装置を収納するように構成してもよいし、打撃動作をする場合には自動的に飛散防止養生装置を展開するように構成してもよい。安全性を重視する観点からは、飛散防止養生装置が展開されていない状態では、ノミの打撃動作が実行されないように構成することもできる。
【００７３】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくはアクチュエータが、取付けプレート上に左右方向に横置きされた油圧シリンダーであることを特徴とする。
【００７４】
これにより、重機が本来備えている油圧それ自体を配管で供給することも可能となるので、比較的簡単な構造で省エネルギーな収納・展開動作を遂行することが可能となる。また、左右方向に伸展したり収縮したりするシリンダーの動作そのものにより、これに係合された樹脂フレームがシリンダーの伸展に応じて外側に押圧されたり、シリンダーの収縮に応じて内側に収納されたりすることができる。したがって、動作機構が極めて単純かつシンプルな構造なので、振動等において厳しい環境下でも故障や不具合の発生を低減できる。
【００７５】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、アキュムレータ方式で駆動されることを特徴とする。これにより、重機本体のエンジンが停止されている場合においても、蓄圧エネルギーをシリンダーに供給して、飛散防止養生装置の展開や収納等の動作が可能となるので好ましい。
【００７６】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、リンクモーション方式で樹脂製フレームと係合されることを特徴とする。これにより、直線的な往復運動を行うシリンダーの動作を、フレームの展開・収納に関する動作にスムースに変換して伝達することが可能となる。
【００７７】
展開された樹脂製フレームを取付けプレートに略直角に凸設するまで引き起こす場合に、シリンダーと樹脂製フレームとを係合する棒材のフレームとの係合点は、略水平な位置から所定の高さを有する位置にまで、引き起こす程度の進捗に伴い上昇することになる。一方、略水平に配置されたシリンダーは、水平面内において直線的に伸展・収縮するので高さ的には一定であり、リンクモーションを用いることで、この高さ方向の差異を補償してスムースな動きと動力伝達が可能となる。
【００７８】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくはアクチュエータが、取付けプレート上に垂直方向に凸設された油圧シリンダーであることを特徴とする。これにより、取付けプレートに垂直方向に伸展・収縮する油圧シリンダーの動作運動を、典型的にはいわゆるジャンプ傘方式で展開された飛散防止養生装置の収納動作に変換することが可能となる。
【００７９】
ジャンプ傘方式でなくても、縦方向の動作を横方向の伸縮・展開動作に変換する動作変換機構や動力伝達方式は種々の構造のものが知られているので、取付けプレートに垂直方向に伸展・収縮する油圧シリンダーの動作運動を、取付けプレートに平行な伸縮運動に適宜変換して、樹脂製フレームの展開・収縮とすることが可能である。例えば、手動で展開される傘においても、ろくろを中棒に沿って移動させることで、ろくろに係合された受け骨を介して親骨及び親骨に張られたカバー（傘生地）が展開される。手動によるろくろ移動と中棒の機能をシリンダーにより自動で実現するものとし、受け骨に対応するようにシリンダーに係合された棒材またはワイヤーを構成し、親骨に対応する樹脂製フレーム、傘生地であるカバーに対応するネット、を構成することができる。
【００８０】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、アキュムレータ方式で駆動されることを特徴とする。これにより、重機本体のエンジンが停止されている場合においても、蓄圧エネルギーをシリンダーに供給して、飛散防止養生装置の展開や収納等の動作が可能となるので好ましい。
【００８１】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは油圧シリンダーが、ジャンプ傘方式で樹脂製フレームと係合されることを特徴とする。これにより、取付けプレートに垂直方向に伸展・収縮する油圧シリンダーの動作運動を、典型的にはいわゆるジャンプ傘方式で展開された飛散防止養生装置の収納動作に変換することが可能となる。
【００８２】
ジャンプ傘では、中央軸に沿ってろくろが上下することに連動して、ろくろに係合された受け骨や引き棒により、親骨及び親骨に張られた帆が開く仕組みである。油圧シリンダーに受け骨や引き棒を係合しておけば、油圧シリンダーが上下に伸縮することに対応して、親骨に対応する樹脂製フレームが展開・収納されるものとできる。
【００８３】
また、本実施形態のブレーカーの飛散防止養生装置は、さらに好ましくは第三ヒンジ部が、樹脂フレームが面一に展開した状態で最も伸長されて、樹脂フレームが重畳された状態で最も短縮されるバネを備えることを特徴とする。すなわち、バネはフレームが最も遠方に展開されてバネが最も伸びた状態から縮む場合に、どちらの方向にも縮み始めることが可能なように、表面・裏面いずれにも移動可能とする。展開固定される場合には、その位置でバネが引き止めることとなるので、振動等に起因する予期せぬ収納動作を回避でき、安定的に展開状態を維持することが可能となる。
【００８４】
また、本実施形態の削岩機は、上述のいずれか一項に記載のブレーカーの飛散防止養生装置を備えることを特徴とする。これにより、ブレーカーの打撃破砕に伴い、発生した種々の飛散物の野放図な飛散による種々の損傷等の発生を防止できる。
【００８５】
また、本実施形態で上述したブレーカーの飛散防止養生装置の折りたたみ方法は、第二ヒンジ部で内側上方に折り曲げて樹脂フレームを取付けプレートに凸設させる工程と、第三ヒンジ部を外側に折り曲げて、凸設された樹脂フレームの少なくとも一部を重畳させる工程と、を有することを特徴とする。これにより、広く展開されたままの樹脂フレームであれば、一定の空間的な制約を伴う工事現場における重機の移動・保管において、樹脂フレームが障害となる場合も懸念されるところ、小さく折りたたんで典型的には取付けプレートと同等の横方向面積にまで低減できることから、スムースな移動・保管が可能となる。
【００８６】
また、本実施形態で上述した削岩機を用いて飛散物を阻止する方法は、ノミで対象物に打撃を加える工程と、対象物から飛散物を発生する工程と、飛散物を樹脂フレームまたはネットで阻止する工程と、を有することを特徴とする。これにより、次々に発生する飛散物についても、確実かつ効率的に、破砕工程の障害となることなく、この飛散を低減することが可能となるので好ましい。
【００８７】
上述で説明したブレーカーの飛散防止養生装置やブレーカーの飛散防止養生装置の折りたたみ方法等は、実施例における具体的に例示した説明に限定されるものではなく、破砕作業や破壊作業を行う重機に幅広く適用可能であり、当業者に自明かつ本発明の開示する技術思想の範囲内で、構造・構成や材料や工程内容やその順序・手順を適宜変更しアレンジすることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００８８】
本発明は、種々の破砕用重機等に好適である。
【符号の説明】
【００８９】
１０００，２０００，３０００・・ブレーカーの飛散防止養生装置、１０１０・・樹脂製フレーム、１０２０・・ネット、１０３０・・取付けプレート、１０４０・・ボルト穴、１０５０・・凹部。
【図１】
2018013015.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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