(57)【要約】 【課題】ハーネス固定用クリップをインナーパネルの裏側のギャップが小さくてもインナーパネルの取付孔に取り付ける。【解決手段】ハーネス固定用クリップ１０は、バンド部１１と、バンド固定部１２と、インナーパネルＰ１に設けられた取付孔２０の一方側の孔縁を挟持する第一の挟持部１３と、取付孔２０の他方側の孔縁を挟持する第二の挟持部１４と、を備え、第一の挟持部１３は爪半部１３Ａ１が取付孔２０に通されて左側の孔縁を挟持する変形不能なコ字形の第一の挟持爪１３Ａを有し、第二の挟持部１４はバンド固定部１２より延在されるアーム部１５と、アーム部１５より延在され、第一の挟持爪１３Ａが左側の孔縁を挟持した状態になるときに、爪半部１４Ａ１が取付孔２０に通され右側の孔縁を挟持するようになるコ字形の第二の挟持爪１４Ａと、を有し、アーム部１５を内方に屈曲させることで、第二の挟持部１４右側の孔縁を挟持可能とするよう構成した。【選択図】図１
2018064425.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線群を巻回して保持するバンド部と、
前記バンド部を固定するバンド固定部と、
前記バンド固定部の電線群保持側と反対側の面部の一方側より延在され、インナーパネルに設けられた取付孔の一方側の孔縁を挟持する第一の挟持部と、
前記面部の他方側より延在され、前記取付孔の他方側の孔縁を挟持する第二の挟持部と、を備え、
前記第一の挟持部は爪半部が前記取付孔に通されて前記一方側の孔縁を挟持する変形不能なコ字形の第一の挟持爪を有し、前記第二の挟持部は前記バンド固定部より延在されるアーム部と、前記アーム部より延在され、爪半部が前記取付孔に通され前記他方側の孔縁を挟持するようになるコ字形の第二の挟持爪と、を有し、
前記第一の挟持部が前記取付孔の一方側の孔縁を挟持した状態で、前記アーム部を内方に屈曲させることで、前記第二の挟持部が前記他方側の孔縁を挟持可能とすることを特徴とするハーネス固定用クリップ。
【請求項２】
前記アーム部は可撓性を有するＬ字形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のハーネス固定用クリップ。
【請求項３】
前記第二の挟持部は、前記取付孔に通される前記爪半部の先端面が傾斜面として形成されていることを特徴とする請求項２に記載のハーネス固定用クリップ。
【請求項４】
前記アーム部は、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のハーネス固定用クリップ。
【請求項５】
前記アーム部は、バネで構成されていることを特徴とする請求項４に記載のハーネス固定用クリップ。
【請求項６】
電線群と請求項１ないし請求項５に記載のハーネス固定用クリップを備え、前記電線群を前記バンド部にて保持することを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線群を保持し、インナーパネルに対し固定するハーネス固定用クリップおよびワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車体に配索されるワイヤハーネスの電線群を保持して車体パネルに対し固定するハーネス固定用クリップが知られている。ハーネス固定用クリップは、一般的には電線群を巻回して保持するバンド部と車体側の取付孔に挿入して車体に対し固定するためのクリップ部とを含んで構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載のクリップは、バンド部１１により電線群１が結索されるヘッド部１２と、車体パネルＰの係止用孔部Ｑに係止されるクリップ部１３と、ヘッド部１２およびクリップ部１３を係止用孔部Ｑの軸線方向の間隔が複数段階に設定されるように連結する連結機構２０と、を有している。クリップ部１３の先端は矢尻状に形成されており、係止用孔部Ｑに挿入されて係止されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１６３４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、自動化運転の開発が進んでおり、従来の前方認識カメラよりも大きい自動化運転カメラが従来の前方認識カメラに替えて車体のルーフパネル運転席と補助席との間に対応する頭上位置に装着される。
【０００６】
また、自動化運転カメラの装着に伴い、前方認識カメラ用のワイヤハーネスよりも径サイズの大きい自動化運転カメラ用のワイヤハーネスが配索されている。図９（ａ）に従来のハーネス固定用クリップを車体に取付けた例を示すが、自動化運転カメラ用のワイヤハーネスを隠して配索するため、車体パネル２０１の内面に取付孔を有するインナーパネル２０２が設けられ、ワイヤハーネスを支持するハーネス固定用クリップのクリップ部２００ａがインナーパネル２０２の取付孔に取付けられ、インナーパネル２０２の内側にインナーパネル２０２に沿って化粧パネル２０３が設けられる。
【０００７】
この自動化運転カメラ用のワイヤハーネスの径サイズが大きいため、車体パネル２０１から化粧パネル２０３までの離間距離が従来よりも大幅に大きくなり、運転席の頭上空間が狭くなっていたが、従来において、運転席の頭上空間を従来と同等の大きさに確保することについては考慮されていなかった。
【０００８】
一つの考え方として、インナーパネルをアウターパネルに従来よりも接近させれば、化粧パネルのアウターパネルに対する離間距離を従来と同じ寸法にしても、インナーパネルと化粧パネルとの離間距離を従来よりも大きく採ることができて、径サイズが大きい自動化運転カメラ用のワイヤハーネスを配索することができる。
【０００９】
しかしながら、インナーパネルをアウターパネルに従来よりも接近させれば、クリップ部をインナーパネルの取付孔に通して取り付ける前に、図９（ｂ）のようにクリップ部の先端がアウターパネルに当接してしまい、クリップ部をインナーパネルの取付孔に取り付けることができないという問題が生じた。
【００１０】
本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、インナーパネルの裏側のギャップが小さくてもインナーパネルの取付孔に取り付けることができるハーネス固定用クリップおよびワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係るハーネス固定用クリップは、上記目的達成のため、電線群を巻回して保持するバンド部と、前記バンド部を固定するバンド固定部と、前記バンド固定部の電線群保持側と反対側の面部の一方側より延在され、インナーパネルに設けられた取付孔の一方側の孔縁を挟持する第一の挟持部と、前記面部の他方側より延在され、前記取付孔の他方側の孔縁を挟持する第二の挟持部と、を備え、前記第一の挟持部は爪半部が前記取付孔に通されて前記一方側の孔縁を挟持する変形不能なコ字形の第一の挟持爪を有し、前記第二の挟持部は前記バンド固定部より延在されるアーム部と、前記アーム部より延在され、爪半部が前記取付孔に通され前記他方側の孔縁を挟持するようになるコ字形の第二の挟持爪と、を有し、前記第一の挟持部が前記取付孔の一方側の孔縁を挟持した状態で、前記アーム部を内方に屈曲させることで、前記第二の挟持部が前記他方側の孔縁を挟持可能とする構成である。
【００１２】
この構成により、本発明に係るハーネス固定用クリップは、第一の挟持部がバンド固定部の面部とインナーパネルの取付孔の一方側の孔縁を挟持する。また、第二の挟持部を内方に屈曲させることで第二の挟持部の爪半部をインナーパネルの取付孔に挿入し、第二の挟持部が第一の挟持部が挟持する取付孔の他方側の孔縁を挟持する。
【００１３】
また、取付孔の両端が第一の挟持部および第二の挟持部により挟持され、取付孔への挿入時に内方に屈曲された第二の挟持部が元に戻ろうとする反力が挿入後に外方に働くので確実にハーネス固定用クリップがインナーパネルに対し固定される。
【００１４】
したがって、ハーネス固定用クリップは、第一の挟持部および第二の挟持部の高さ方向の厚みを大きくすることなくインナーパネルを挟持することができ、インナーパネルの裏側のギャップが小さい場合でも、インナーパネルの取付孔に取付けることができる。
【００１５】
また、本発明に係るハーネス固定用クリップは、前記アーム部は可撓性を有するＬ字形状に形成されている構成である。
【００１６】
この構成により、本発明に係るハーネス固定用クリップは、アーム部は、可撓性を有するＬ字形状に形成されているので、内方に屈曲させ易く、取付孔に第二の挟持部を容易に取付けることができる。
【００１７】
また、本発明に係るハーネス固定用クリップは、前記第二の挟持部は、前記取付孔に通される前記爪半部の先端面が傾斜面として形成されている構成である。
【００１８】
この構成により、本発明に係るハーネス固定用クリップは、爪半部の先端面が傾斜面として形成されているので、第二の挟持部を取付孔に挿入することが容易であり、インナーパネルに対し取付けることができる。
【００１９】
また、本発明に係るハーネス固定用クリップは、前記アーム部は、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されている構成である。
【００２０】
この構成により、本発明に係るハーネス固定用クリップは、アーム部が、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されており、取付孔に第二の挟持部を挿入して取付ける際により内方に大きく変位させて屈曲させることができる。したがって、ハーネス固定用クリップをインナーパネルの取付孔に取付ける作業の作業性を向上させることができる。
【００２１】
また、本発明に係るハーネス固定用クリップは、前記アーム部は、バネで構成されている構成である。
【００２２】
この構成により、本発明に係るハーネス固定用クリップは、アーム部が、バネで構成されており、取付孔に第二の挟持部を挿入して取付ける際により内方に大きく変位させて屈曲させることができる。したがって、ハーネス固定用クリップをインナーパネルの取付孔に取付ける作業の作業性を向上させることができる。
【００２３】
また、本発明に係るワイヤハーネスは、電線群と前記ハーネス固定用クリップ備え、前記電線群を前記バンド部にて保持する構成である。
【００２４】
この構成により、本発明に係るワイヤハーネスは、第一の挟持部がバンド固定部の面部とインナーパネルの取付孔の一方側の孔縁を挟持する。また、第二の挟持部を内方に屈曲させることで第二の挟持部の爪半部をインナーパネルの取付孔に挿入し、第二の挟持部が第一の挟持部が挟持する取付孔の他方側の孔縁を挟持する。
【００２５】
また、取付孔の両端が第一の挟持部および第二の挟持部により挟持され、取付孔への挿入時に内方に屈曲された第二の挟持部が元に戻ろうとする反力が挿入後に外方に働くので確実にハーネス固定用クリップがインナーパネルに対し固定される。
【００２６】
したがって、ワイヤハーネスは、第一の挟持部および第二の挟持部の高さ方向の厚みを大きくすることなくインナーパネルを挟持することができ、インナーパネルの裏側のギャップが小さい場合でも、インナーパネルの取付孔に取付けることができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、インナーパネルの裏側のギャップが小さくてもインナーパネルの取付孔に取り付けることができるハーネス固定用クリップおよびワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るハーネス固定用クリップを備えたワイヤハーネスの斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るハーネス固定用クリップを備えたワイヤハーネスの断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るハーネス固定用クリップの斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るハーネス固定用クリップをインナーパネルの取付孔に挿入する工程を示す断面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るハーネス固定用クリップを備えたワイヤハーネスの斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るハーネス固定用クリップを備えたワイヤハーネスの断面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るハーネス固定用クリップの斜視図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態に係るハーネス固定用クリップをインナーパネルの取付孔に挿入する工程を示す断面図である。
【図９】従来のハーネス固定用クリップをインナーパネルに取付けた例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明に係るハーネス固定用クリップおよびワイヤハーネスの実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００３０】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の実施の形態に係るワイヤハーネスをインナーパネルに組付けた状態を示す図である。
【００３１】
図１に示すようにワイヤハーネス１は、電線群Ｗとハーネス固定用クリップ１０とを備えている。ワイヤハーネス１はインナーパネルＰ１に形成された取付孔２０に後述する第一の挟持部１３および第二の挟持部１４が挿入されてインナーパネルＰ１に対し固定される。
【００３２】
図２は図１におけるワイヤハーネス１を電線群Ｗの軸線方向から視た断面図である。図２に示すようにハーネス固定用クリップ１０は、バンド部１１とバンド固定部１２と第一の挟持部１３と第二の挟持部１４と、を備えている。
【００３３】
バンド部１１は、バンド本体１１Ａと係合歯列１１Ｂと、を有しており、電線群Ｗを巻回して保持している。係合歯列１１Ｂは帯状のバンド本体１１Ａの一面側の長手方向中央に延設され、複数の歯状の突起列で構成されている。係合歯列１１Ｂがバンド固定部１２の内部に設けられたバンド係合部１２Ｃと係合することで、バンド部１１がバンド固定部１２に対し固定される。
【００３４】
バンド固定部１２は、バンド固定部本体１２Ａとバンド挿入口１２Ｂとバンド係合部１２Ｃとを有しており、バンド部１１を固定している。バンド固定部本体１２Ａの側面にはバンド本体１１Ａを挿入可能であるバンド挿入口１２Ｂが設けられている。バンド係合部１２Ｃはバンド挿入口１２Ｂの内部に設けられており、係合歯列１１Ｂと所望の位置で係合させることができるようになっている。
【００３５】
第一の挟持部１３は、バンド固定部１２の電線群Ｗを保持する側である下側と反対側の上面側の面部１２ａの一方側、すなわち、左側から延在している。第一の挟持部１３は、インナーパネルＰ１に設けられた取付孔２０の一方側、すなわち図２中の左側の孔縁を挟持するようになっている。
【００３６】
第一の挟持部１３は、爪半部１３Ａ１が取付孔２０に通されて左側の孔縁を挟持する変形不能なコ字形の挟持爪１３Ａを有している。爪半部１３Ａ１は、挟持爪１３Ａの上半分の部分である。挟持爪１３Ａの下半分は面部１２ａの一部とする構成であってもよい。
【００３７】
第二の挟持部１４は、面部１２ａの他方側、すなわち右側に延在され、取付孔２０の他方側である右側の孔縁を挟持するようになっている。第二の挟持部１４は、アーム部１５と第二の挟持爪１４Ａと、を有している。第二の挟持部１４は取付孔２０に通される爪半部１４Ａ１の先端面が傾斜面として形成されている。
【００３８】
アーム部１５はバンド固定部１２より図２中の右方向に延在され延在される板状の部材である。アーム部１５は、可撓性を有し、Ｌ字形状に形成されているが、必ずしもこの形状に限られず他の形状であってもよい。
【００３９】
第二の挟持爪１４Ａは、アーム部１５より延在され、コ字形に形成されている。第二の挟持爪１４Ａは、第一の挟持爪１３Ａが一方側である左側の孔縁を挟持した状態になるときに、爪半部１４Ａ１が取付孔２０に通され他方側である右側の孔縁を挟持するようになっている。爪半部１４Ａ１は、挟持爪１４Ａの上半分の部分である。
【００４０】
図３および図４を用いて、ワイヤハーネス１をインナーパネルＰ１に組付けて固定させる工程について説明する。
【００４１】
図３は電線群Ｗをバンド部１１で保持する前の状態のハーネス固定用クリップ１０を示している。この状態のハーネス固定用クリップ１０のバンド部１１が電線群Ｗを巻回することでワイヤハーネス１を構成する。
【００４２】
次いで、図４（ａ）に示すように、まずワイヤハーネス１の第一の挟持部１３が第二の挟持部１４よりも上方に位置するよう、ワイヤハーネス１を傾けた状態で第一の挟持部１３の爪半部１３Ａ１を取付孔２０に通し、取付孔２０の左側の孔縁に接触させる。
【００４３】
次いで、図４（ｂ）に示すように第一の挟持爪１３Ａが取付孔２０の左側の孔縁を挟持する。このとき第二の挟持部１４の爪半部１４Ａ１は、傾斜面で形成される先端面が取付孔２０の右側の孔縁に接触している。そして、図４（ｂ）の状態の第二の挟持部１４のアーム部１５を内方に屈曲させ、上方に押し上げると、図４（ｃ）に示すように、第二の挟持爪１４Ａが取付孔２０の右側の孔縁を挟持可能となる。
【００４４】
図４（ｃ）に示す状態でハーネス固定用クリップ１０は、コ字形の第一の挟持爪１３Ａと第二の挟持爪１４ＡとでインナーパネルＰ１を挟持することでインナーパネルＰ１に対し固定されるようになっているので、インナーパネルＰ１より上方に突き出る部分の高さを抑えることができ、インナーパネルＰ１と車体パネルＰ２とのギャップが小さくても取付孔２０に取付け可能である。すなわち、図４（ｃ）で示す状態よりも、インナーパネルＰ１と車体パネルＰ２とのギャップを更に小さくしてもハーネス固定用クリップ１０をインナーパネルＰ１の取付孔２０への取付けが可能である。なお、車体パネルＰ２はアウターパネルと称することもある。
【００４５】
以上のように、本実施の形態に係るハーネス固定用クリップ１０は、電線群Ｗを巻回して保持するバンド部１１と、バンド部１１を固定するバンド固定部１２と、バンド固定部１２の電線群Ｗの保持側と反対側の面部１２ａの左側より延在され、インナーパネルＰ１に設けられた取付孔２０の一方側の孔縁を挟持する第一の挟持部１３と、面部１２ａの右側より延在され、取付孔２０の他方側の孔縁を挟持する第二の挟持部１４と、を備えている。
【００４６】
また、ハーネス固定用クリップ１０は、第一の挟持部１３は爪半部１３Ａ１が取付孔２０に通されて左側の孔縁を挟持する変形不能なコ字形の第一の挟持爪１３Ａを有し、第二の挟持部１４はバンド固定部１２より延在されるアーム部１５と、アーム部１５より延在され、第一の挟持爪１３Ａが左側の孔縁を挟持した状態になるときに、爪半部１４Ａ１が取付孔２０に通され右側の孔縁を挟持するようになるコ字形の第二の挟持爪１４Ａと、を有し、第一の挟持部１３が取付孔２０の左側の孔縁を挟持した状態で、アーム部１５を内方に屈曲させることで、第二の挟持部１４右側の孔縁を挟持可能とするよう構成されている。
【００４７】
この構成により、本実施の形態に係るハーネス固定用クリップ１０は、第一の挟持部１３がバンド固定部１２の面部１２ａとインナーパネルＰ１の取付孔２０の左側の孔縁を挟持する。また、第二の挟持部１４を内方に屈曲させることで第二の挟持部１４の爪半部１４Ａ１をインナーパネルＰ１の取付孔２０に挿入し、第二の挟持部１４が第一の挟持部１３が挟持する取付孔２０の他方側である右側の孔縁を挟持する。
【００４８】
また、取付孔２０の両端が第一の挟持部１３および第二の挟持部１４により挟持され、取付孔２０への挿入時に内方に屈曲された第二の挟持部１４が元に戻ろうとする反力が挿入後に外方に働くので確実にハーネス固定用クリップ１０がインナーパネルＰ１に対し固定される。
【００４９】
したがって、ハーネス固定用クリップ１０は、第一の挟持部１３および第二の挟持部１４の高さ方向の厚みを大きくすることなくインナーパネルＰ１を挟持することができ、インナーパネルＰ１とインナーパネルＰ１のギャップが小さい場合でも、インナーパネルＰ１の取付孔２０に取付けることができる。
【００５０】
また、アーム部１５は可撓性を有するＬ字形状に形成されるようにしてもよい。この構成により、本実施の形態に係るハーネス固定用クリップ１０は、アーム部１５を、内方に屈曲させやすく、容易に取付孔２０に第二の挟持部１４を取付けることができる。
【００５１】
また、第二の挟持部１４は、取付孔２０に通される爪半部１４Ａ１の先端面が傾斜面として形成されるようにしてもよい。この構成により、本実施の形態に係るハーネス固定用クリップ１０は、第二の挟持部１４を取付孔２０に容易に挿入し、インナーパネルＰ１に対し取付けることができる。
【００５２】
（第２の実施の形態）
第２の実施の形態に係るハーネス固定用クリップ３０は、第１の実施の形態とはアーム部の構成が異なるのみで、電線群やバンド部など他の構成要素については同一であり、同一構成要素については同一の符号を付して説明する。したがって相違部分を中心に説明する。
【００５３】
図５は本実施の形態に係るワイヤハーネスをインナーパネルに組付けた状態を示す図である。図６は図５におけるワイヤハーネス３１を電線群Ｗの軸線方向から視た断面図である。図５に示すように、ワイヤハーネス３１は電線群Ｗとハーネス固定用クリップ４０と、を備えている。ワイヤハーネス３１はインナーパネルＰ１に形成された取付孔２０に後述する第一の挟持部１３および第二の挟持部１４が挿入されてインナーパネルＰ１に対し固定される。
【００５４】
第二の挟持部１４は、面部１２ａの他方側、すなわち右側に延在され、取付孔２０の他方側である右側の孔縁を挟持するようになっている。第二の挟持部１４は、アーム部３５と第二の挟持爪１４Ａと、を有している。第二の挟持部１４は取付孔２０に通される爪半部１４Ａ１の先端面が傾斜面として形成されている。
【００５５】
アーム部３５は、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されている。アーム部３５は、例えばバネで構成されている。これにより、アーム部３５は第１の実施の形態のアーム部１５と比較して水平方向により大きく変位させることができる。
【００５６】
図７および図８を用いて、ワイヤハーネス１をインナーパネルＰ１に組付けて固定させる工程について説明する。
【００５７】
図７は電線群Ｗをバンド部１１で保持する前の状態のハーネス固定用クリップ１０を示している。この状態のハーネス固定用クリップ１０のバンド部１１が電線群Ｗを巻回することでワイヤハーネス１を構成する。
【００５８】
次いで、図８（ａ）に示すように、まずワイヤハーネス１の第一の挟持部１３が第二の挟持部１４よりも上方に位置するよう、ワイヤハーネス１を傾けた状態で第一の挟持部１３の爪半部１３Ａ１を取付孔２０に通し、取付孔２０の左側の孔縁に接触させる。
【００５９】
次いで、図８（ｂ）に示すように第一の挟持爪１３Ａが取付孔２０の左側の孔縁を挟持する。このとき第二の挟持部１４の爪半部１４Ａ１は、傾斜面で形成される先端面が取付孔２０の右側の孔縁に接触している。そして、図８（ｂ）の状態の第二の挟持部１４のアーム部３５を内方に屈曲させ、上方に押し上げると、図８（ｃ）に示すように、第二の挟持爪１４Ａが取付孔２０の右側の孔縁を挟持可能となる。
【００６０】
アーム部３５は、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されているので、第１の実施の形態におけるアーム部１５と比較して、より内方に大きく変位させ屈曲させることができる。したがって、ハーネス固定用クリップ４０をインナーパネルＰ１の取付孔２０に取付ける作業の作業性を向上させることができる。
【００６１】
図８（ｃ）に示す状態でハーネス固定用クリップ１０は、コ字形の第一の挟持爪１３Ａと第二の挟持爪１４ＡとでインナーパネルＰ１を挟持することでインナーパネルＰ１に対し固定されるようになっているので、インナーパネルＰ１より上方に突き出る部分の高さを抑えることができ、インナーパネルＰ１と車体パネルＰ２とのギャップが小さくても取付孔２０に取付け可能である。すなわち、図８（ｃ）で示す状態よりも、インナーパネルＰ１と車体パネルＰ２とのギャップを更に小さくしてもハーネス固定用クリップ１０をインナーパネルＰ１の取付孔２０へ取付けることが可能である。
【００６２】
以上のように、本実施の形態に係るハーネス固定用クリップ４０は、電線群Ｗを巻回して保持するバンド部１１と、バンド部１１を固定するバンド固定部１２と、バンド固定部１２の電線群Ｗの保持側と反対側の面部１２ａの左側より延在され、インナーパネルＰ１に設けられた取付孔２０の一方側の孔縁を挟持する第一の挟持部１３と、面部１２ａの右側より延在され、取付孔２０の他方側の孔縁を挟持する第二の挟持部１４と、を備えている。
【００６３】
また、ハーネス固定用クリップ４０は、第一の挟持部１３は爪半部１３Ａ１が取付孔２０に通されて左側の孔縁を挟持する変形不能なコ字形の第一の挟持爪１３Ａを有し、第二の挟持部１４はバンド固定部１２より延在されるアーム部３５と、アーム部３５より延在され、第一の挟持爪１３Ａが左側の孔縁を挟持した状態になるときに、爪半部１４Ａ１が取付孔２０に通され右側の孔縁を挟持するようになるコ字形の第二の挟持爪１４Ａと、を有し、第一の挟持部１３が取付孔２０の左側の孔縁を挟持した状態で、アーム部１５を内方に屈曲させることで、第二の挟持部１４右側の孔縁を挟持可能とするよう構成されている。また、アーム部３５は、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されている。
【００６４】
この構成により、本実施の形態に係るハーネス固定用クリップ１０は、第一の挟持部１３がバンド固定部１２の面部１２ａとインナーパネルＰ１の取付孔２０の左側の孔縁を挟持する。また、第二の挟持部１４を内方に屈曲させることで第二の挟持部１４の爪半部１４Ａ１をインナーパネルＰ１の取付孔２０に挿入し、第二の挟持部１４が第一の挟持部１３が挟持する取付孔２０の他方側である右側の孔縁を挟持する。
【００６５】
また、取付孔２０の両端が第一の挟持部１３および第二の挟持部１４により挟持され、取付孔２０への挿入時に内方に屈曲された第二の挟持部１４が元に戻ろうとする反力が挿入後に外方に働くので確実にハーネス固定用クリップ１０がインナーパネルＰ１に対し固定される。
【００６６】
したがって、ハーネス固定用クリップ１０は、第一の挟持部１３および第二の挟持部１４の高さ方向の厚みを大きくすることなくインナーパネルＰ１を挟持することができ、インナーパネルＰ１とインナーパネルＰ１のギャップが小さい場合でも、インナーパネルＰ１の取付孔２０に取付けることができる。
【００６７】
この構成により、本発明に係るハーネス固定用クリップ４０は、アーム部３５が、大きな可撓性を有する蛇行形状に形成されており、取付孔２０に第二の挟持部１４を挿入して取付ける際により内方に大きく変位させて屈曲させることができる。したがって、ハーネス固定用クリップ４０をインナーパネルＰ１の取付孔２０に取付ける作業の作業性を向上させることができる。
【００６８】
以上説明したように、本発明によれば、インナーパネルの裏側のギャップが小さくてもインナーパネルの取付孔にハーネス固定用クリップを取り付けることができるという効果を有し、ハーネス固定用クリップおよびワイヤハーネス全般に有用である。
【符号の説明】
【００６９】
１、３１  ワイヤハーネス
１０、４０  ハーネス固定用クリップ
１１  バンド部
１２  バンド固定部
１２ａ  面部
１３  第一の挟持部
１３Ａ  第一の挟持爪
１３Ａ１  爪半部
１４  第二の挟持部
１４Ａ  第二の挟持爪
１５、３５  アーム部
２０  取付孔
Ｐ１  インナーパネル
Ｐ２  車体パネル
Ｗ  電線群
【図１】
2018064425.tif 000003
【図２】
2018064425.tif 000004
【図３】
2018064425.tif 000005
【図４】
2018064425.tif 000006
【図５】
2018064425.tif 000007
【図６】
2018064425.tif 000008
【図７】
2018064425.tif 000009
【図８】
2018064425.tif 000010
【図９】
2018064425.tif 000011