(57)【要約】【課題】  噴孔出口近傍に残留した燃料が炭化してデポジットとして付着することによる、噴霧形状および噴射流量の変化や、排気中の粒子状物質の増大を防止する。【解決手段】  変位可能な弁体と、前記弁体と当接して燃料をシートする弁座面と、前記弁座面と前記弁体とが当接する位置よりも弁体先端側に少なくとも１つ以上の噴孔が形成された噴孔カップを有する燃料噴射弁において、前記噴孔カップの表面は低親油部と、前記低親油部が形成される範囲の少なくとも一部よりも内側に形成された親油部とを有しており、前記低親油部の少なくとも１か所は前記噴孔の端部に接続していることを特徴とする。【選択図】  図３
2018135867.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
変位可能な弁体と、前記弁体と当接して燃料をシートする弁座面と、前記弁座面と前記弁体とが当接する位置よりも弁体先端側に少なくとも1つ以上の噴孔が形成された噴孔カップを有する燃料噴射装置において、
前記噴孔カップの表面は低親油部と、前記低親油部が形成される範囲の少なくとも一部よりも内側に形成された親油部とを有しており、前記低親油部の少なくとも1か所は前記噴孔の端部に接続していることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料噴射装置において、
前記親油部は1つ以上の略柱状の突起によって構成されていることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、
前記親油部は少なくとも１つ以上の粒子状物質から形成されていることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項４】
請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、
前記親油部と前記低親油部は、表面粗さが異なることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項５】
請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、
前記親油部と前記低親油部の少なくとも一方に、親油性を変化させる表面処理が施されていることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項６】
請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、 
前記親油部の間隔は、前記噴孔から一定の距離よりも離れた場合に、前記噴孔から遠ざかるにつれて狭くなっていることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項７】
請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、 
前記親油部の間隔は、前記噴孔から一定の距離よりも近づくにつれて狭くなっていることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項８】
請求項１に記載の燃料噴射装置において、 
前記低親油部は１つ以上の溝によって構成されており、前記低親油部の幅は、前記噴孔から一定の距離よりも離れた場合に、前記噴孔から遠ざかるにつれて狭くなっていることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項９】
請求項１に記載の燃料噴射装置において、 
前記低親油部は１つ以上の溝によって構成されており、前記低親油部の幅は、前記噴孔から一定の距離よりも近づくにつれて狭くなっていることを特徴とする燃料噴射装置。 
【請求項１０】
請求項１に記載の燃料噴射装置において、 
前記低親油部は１つ以上の溝によって構成されており、前記低親油部は、前記噴孔カップの中心方向と前記噴孔カップの外周方向の少なくとも一方に向かって、噴孔から略放射状に広がっていることを特徴とする燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガソリンエンジン等の内燃機関に用いられる燃料噴射装置であって、弁が弁座と当接することで燃料の漏洩を防止し、弁が弁座から離れることによって噴射を行なう、燃料噴射装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車エンジン用燃料噴射装置では、燃料噴射中もしくは噴射後に、噴孔出口近傍に残留した燃料が炭化してデポジットとして付着する問題がある。このデポジットは、噴射装置の使用時間と伴に噴孔の出口の一部を塞ぐまで成長し、噴霧形状や噴射流量の変化を引き起こす要因となる。また、このデポジットが不完全燃焼を引き起こし、排気中の粒子状物質の増大の要因ともなる。そこで、燃料噴射中もしくは噴射後に、噴孔出口近傍に残留する燃料を低減する必要がある。
【０００３】
これに対して、例えば特許文献１においては、噴射開口領域において毛管が形成され、燃料を噴射開口領域外に広げることで燃料が噴射開口領域に堆積することを防ぐ構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２００５−５１７１２２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載されている構造では、長時間の運転に伴う燃料の堆積、デポジット化が繰り返された場合、上記毛管がデポジットによって目詰まりし、効果が発揮できないという課題がある。そこで本発明の目的は、デポジットの形成という問題を解消し、デポジットを防止することとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明では、上記目的を達成するために、以下の様な手段を用いることとした。  
請求項１に記載の発明によると、変位可能な弁体と、前記弁体と当接して燃料をシートする弁座面と、前記弁座面と前記弁体とが当接する位置よりも弁体先端側に少なくとも１つ以上の噴孔が形成された噴孔カップを有する燃料噴射装置において、前記噴孔カップの表面は低親油部と、前記低親油部が形成される範囲の少なくとも一部よりも内側に形成された親油部とを有しており、前記低親油部の少なくとも１か所は前記噴孔の端部に接続していることを特徴とする燃料噴射装置が提供される。
請求項２に記載の発明によると、請求項１に記載の燃料噴射装置において、前記親油部は１つ以上の略柱状の突起によって構成されていることを特徴とした。請求項３に記載の発明によると、請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、前記親油部は少なくとも１つ以上の粒子状物質から形成されていることを特徴とした。請求項４に記載の発明によると、請求項１又は３に記載の燃料噴射装置において、前記親油部と前記低親油部は、表面粗さが異なることを特徴とした。
【０００７】
請求項５に記載の発明によると、請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、
前記親油部と前記低親油部の少なくとも一方に、親油性を変化させる表面処理が施されていることを特徴とした。請求項６に記載の発明によると、請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、前記親油部の間隔は、前記噴孔から一定の距離よりも離れた場合に、前記噴孔から遠ざかるにつれて狭くなっていることを特徴とした。
【０００８】
請求項７に記載の発明によると、請求項１又は２に記載の燃料噴射装置において、前記親油部の間隔は、前記噴孔から一定の距離よりも近づくにつれて狭くなっていることを特徴とした。請求項８に記載の発明によると、請求項１に記載の燃料噴射装置において、前記低親油部は１つ以上の溝によって構成されており、前記低親油部の幅は、前記噴孔から一定の距離よりも離れた場合に、前記噴孔から遠ざかるにつれて狭くなっていることを特徴とした。請求項９に記載の発明によると、請求項１に記載の燃料噴射装置において、前記低親油部は１つ以上の溝によって構成されており、前記低親油部の幅は、前記噴孔から一定の距離よりも近づくにつれて狭くなっていることを特徴とした。
【０００９】
請求項１０に記載の発明によると、前記低親油部は１つ以上の溝によって構成されており、前記低親油部は、前記噴孔カップの中心方向と前記噴孔カップの外周方向の少なくとも一方に向かって、噴孔から略放射状に広がっていることを特徴とした。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、噴孔内および噴孔出口の近傍に発生するデポジットを防止して、噴霧形状や噴射流量の経時変化が無く、粒子状物質の排出が少ない燃料噴射装置を実現することで、排気性能や燃費性能を高めた内燃機関を実現することが可能となる。
【００１１】
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る燃料噴射装置の実施例を示す断面図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る燃料噴射装置において、弁体先端の近傍を拡大した断面図である。
【図３】本発明の第１実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射方向から見た拡大図である。
【図４】本発明の第１実施例に係る燃料噴射装置において、図３におけるＢ−Ｂ’断面図である。
【図５】参考例の燃料噴射装置における、燃料噴射中の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図６】参考例の燃料噴射装置における、燃料噴射後の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図７】参考例の燃料噴射装置における、デポジット形成後の燃料噴射中の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図８】本発明の第１実施例に係る燃料噴射装置において、デポジットが形成された時の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図９】本発明の第１実施例に係る燃料噴射装置において、デポジットの形成が進行した時の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図１０】本発明の第１実施例に係る燃料噴射装置において、親油部の数が少ない場合の燃料噴射方向から見た拡大図である。
【図１１】本発明の第２実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射中の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図１２】本発明の第３実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射中の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図１３】本発明の第４実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射中の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図１４】本発明の第５実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射中の噴孔の周辺を模式的に示した図である。
【図１５】本発明の第６実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射方向から見た拡大図である。
【図１６】本発明の第７実施例に係る燃料噴射装置において、燃料噴射方向から見た拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施例について図面を用いて説明する。なお、以下に説明する本発明は互いに組み合わせることでそれぞれの作用効果を相乗して得ることが可能である。したがって、ある任意の実施例に記載の構成と別の任意の実施例の記載の構成とを組み合わせることで本発明の一実施例を構成できるものである。
【実施例１】
【００１４】
まず、図１から図３を用いて、本発明の第１の実施例の構造を説明する。  
図１は、本実施例に係る燃料噴射装置の例として、電磁式燃料噴射装置の例を示す断面図である。図１を用いて噴射装置の基本的な動作を説明する。図１において、燃料は燃料供給口１１２から供給され、燃料噴射装置の内部に供給される。図１に示す電磁式燃料噴射装置１００（電磁式燃料噴射弁と呼んでも良い）は、通常時閉型の電磁駆動式であって、コイル１０８に通電がないときには、弁体１０１がスプリング１１０によって付勢され、ノズル体１０４に溶接などで接合された噴孔カップ１０２に押し付けられ、燃料がシールされるようになっている。このとき、筒内噴射用燃料噴射装置では、供給される燃料圧力がおよそ１ＭＰａから５０ＭＰａの範囲である。
【００１５】
図２は弁体の先端を拡大した断面図であり、図３のＡ−Ａ’断面である。図２において２０４は弁体１０１の中心軸を示し、これは燃料噴射装置１００の中心軸と同軸である。燃料噴射装置が閉弁状態にあるときには、弁体１０１はノズル体１０４に溶接などで接合された噴孔カップ１０２に設けられた円錐面からなる弁座面２０３と当接することによって燃料のシールを保つようになっている。このとき、弁体１０１側の接触部は曲面２０２によって形成されており、弁座面２０３と曲面２０２の接触はほぼ線接触の状態になっている。図１に示したコイル１０８に通電されると、電磁弁の磁気回路を構成するコア１０７、ヨーク１０９、アンカー１０６に磁束密度を生じて、空隙のあるコア１０７とアンカー１０６の間に磁気吸引力を生じる。磁気吸引力が、スプリング１１０の付勢力と前述の燃料圧力による力よりも大きくなると、弁体１０１はガイド部材１０３、弁体ガイド１０５にガイドされながらアンカー１０６によってコア１０７側に吸引され、開弁状態となる。
【００１６】
開弁状態となると、弁座面２０３と弁体の曲面部２０２との間に隙間を生じ、燃料の噴射が開始される。燃料の噴射が開始されると、燃料圧力として与えられたエネルギは運動エネルギに変換されて、燃料は噴孔３０１に至り空気中に噴射される。なお、本実施例は噴孔３０１を複数個有しており、それらを図中では３０１ａ、３０１ｂとしている。本実施例の噴孔３０１には座グリ部４０１が形成されており、第１の噴孔３０１ａと、第２の噴孔３０１ｂは、それぞれ噴射方向下流側に座グリ部４０１ａおよび４０１ｂを有している。燃料は、噴孔３０１および座グリ部４０１を通過した後、空気中に噴射される。また、座グリ部４０１ａおよび４０１ｂは、噴孔カップ表面１２１上に、それぞれ開口部９０１ａおよび９０１ｂを有している。
【００１７】
図３は、本発明の第１の実施例に係る燃料噴射装置を、燃料噴射方向から見たものである。図２にも示した噴孔３０１ｂ、および図２中には図示していない噴孔３０１ｃの周辺の噴孔カップ１０２を示している。噴孔カップ１０２の表面１２１は、複数個の柱状突起７００と、それ以外の部分である低親油部７０２から形成されている。ここで、図３のＢ−Ｂ’断面を、図４に示す。柱状突起７００は、平面からなる親油部７０１と、柱状側面部７０３から形成されている。親油部７０１は、相対的に、低親油部７０２よりも親油性が高くなっている。ここで、本実施例においては、親油部は、燃料と壁面の親和性が低親油部よりも良く、燃料液滴を静置した場合に低親油部に比べて接触角が相対的に小さくなる部分のことを示している。また、低親油部は、燃料と壁面の親和性が相対的に親油部よりも悪く、親油部に比べて接触角が相対的に大きくなる部分のことを示している。また、図４において、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３は、それぞれ内周、中周、外周における柱状突起７００間の略半径方向の間隔である。Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３は、それぞれ内周、中周、外周における柱状突起７００間の略周方向の間隔である。
【００１８】
本実施例の燃料噴射装置は変位可能な弁体１０１と、弁体１０１と当接して燃料をシートする弁座面２０３と、弁座面２０３と弁体１０１とが当接する位置よりも弁体先端側に少なくとも１つ以上の噴孔３０１が形成された噴孔カップ１０２を有する。そして図３に示すように、噴孔カップ１０２の表面は低親油部７０２と、低親油部７０２が形成される範囲の少なくとも一部よりも内側に形成された親油部７０１とを有しており、低親油部７０２の少なくとも１か所は噴孔３０１の端部に接続している。また図４に示すように、親油部７０１は１つ以上の略柱状の突起によって構成されている。
【００１９】
なお、図３に示すように親油部７０１の間隔は、噴孔３０１から一定の距離よりも離れた場合に、噴孔３０１から遠ざかるにつれて狭くなっていることが望ましい。また親油部７０１の間隔は、噴孔３０１から一定の距離よりも近づくにつれて狭くなっていることが望ましい。なお、低親油部７０２は噴孔３０１までの流路を径方向内側に向かって墳孔３０１に至るまで形成するものであり、その流路の周り、つまり周方向における両側を親油部７０１で形成するものである。低親油部７０２は噴孔３０１までの流路が親油部７０１によって遮断されないように形成することが重要である。
【００２０】
ここで、図５から図７を用いて、参考例において燃料５０２がデポジットになる過程を説明する。図５は、デポジットが形成される前において、参考例の燃料噴射装置の噴霧中の噴孔３０１の周辺を模式的に示した図である。図５に示したように、噴射中において、燃料５０２は、多数の微小液滴５０２ａに分裂している。また、噴孔カップ表面１２１上には、付着燃料５０２ｂが形成されている。付着燃料５０２ｂは、微小液滴５０２ａが噴霧によって誘起される気流にのって付着したり、燃料５０２が座グリ部４０１を経由して濡れ広がったりすることによって形成されている。また、図５中にＦで示した矢印は、噴霧によって形成される噴孔付近の気流を示している。気流Ｆのように、噴孔周辺では噴孔外部から噴孔に向かう方向に気流が形成され、これにより付着燃料５０２ｂは噴孔に押し戻され、部分的に燃料５０２と合流して噴霧として流される。このように、気流Ｆには付着燃料５０２ｂを低減するクリーニング効果がある。
【００２１】
図６は、参考例において、燃料噴射終了時に付着燃料５０２ｂが、噴孔カップ１２１上に液膜５０３として付着した状態の模式図である。上述した気流Ｆは、すべての付着燃料５０２ｂをクリーニングすることはできないため、液膜５０３として残存する。また、座グリ部４０１内部には、残留燃料５０１が形成されている。液膜５０３および残留燃料５０１は、時間経過によって乾燥、変質し、噴孔カップ１２１上や座グリ部４０１内にデポジットが形成される。図７は、デポジット５５５が形成された後における、燃料噴射中の様子を示したものである。噴孔カップ表面１２１上には、付着燃料５０２ｂが存在するが、デポジット５５５が存在することによって噴孔方向への移動が制限されている。すなわち、図５に示したデポジット形成前と比較して、気流Ｆによるクリーニング効果が弱まっている。
【００２２】
一方で、本実施例においては、燃料は親油部７０１に優先的に濡れ広がる。また、低親油部７０２は、親油部７０１上と比較して燃焼ガスにさらされにくいために温度が低い。その結果として、図８に示すように、デポジット５５５は親油部７０１上に優先的に形成される。このため、柱状側面部７０３や低親油部７０２にはデポジットが形成されにくく、クリーンな状態に保たれる。また、付着燃料量が多く、親油部７０１に濡れ広がる燃料よりも余剰な燃料が存在し、低親油部７０２に付着した場合においても、燃料は液体状態を保つため、図３の矢印Ｅに示したように噴射によって形成される気流によって噴孔方向に流される。低親油部は開口部９０１と接続しているため、燃料は低親油部７０２を経由し、噴霧と合流し、噴霧とともに噴孔カップ表面１２１上から取り除かれ、クリーニングされる。したがって、本発明実施例においては、参考例と比較して総デポジット生成量を減らすことが可能となる。
【００２３】
ここで、親油部７０１は、低親油部７０２が形成される範囲の内、少なくとも一部よりも噴孔に向かって内側（噴孔に近い方向）に存在する。通常、噴射装置の先端に燃料が付着する際には、噴孔を中心として略円形に付着する。したがって、親油部７０１がより内側に存在することで、確実に燃料を親油部に付着させることが可能となる。
【００２４】
また、図９は、図８に示した状態よりも、デポジットの形成が進行した状態である。本実施例においては、デポジットは面積の制限された親油部７０１上に形成されるため、図に示すようにデポジットが略球状に成長しやすい。したがって、参考例と比較して、デポジット体積あたりの付着面積が小さく、付着力が弱い。その結果、デポジットに対してデポジットが剥離するような流体力が作用した場合、デポジット５５５が噴孔カップ１０２から離脱しやすい。なお、ここで流体力とは、気体（気流）から受ける力および液体（燃料）から受ける力の少なくとも一方を意味している。
【００２５】
さらに、本実施例においては、図３に示すように、柱状突起７００間の略半径方向の間隔Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３に関して、Ｌ１  ＜  Ｌ２  ＞  Ｌ３という大小関係になっている。また、柱状突起７００間の略周方向の間隔Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３に関しても、Ｄ１  ＜  Ｄ２  ＞  Ｄ３という大小関係になっている。これにより、低親油部７０２に付着した燃料は、毛細管効果により、より細い流路へと流れやすくなるため、噴孔方向と、噴孔から離れる方向の双方に流れやすくなる。
【００２６】
毛細管効果によって、より細い流路へ濡れ広がる原理は、概ね以下のとおりである。一般的に、２種類の流体の界面においては、圧力差ΔＰが生じる。この圧力差は、ラプラス圧と言われ、（数１）によって表わされる。
【００２７】
【数１】
2018135867.tif 000003
【００２８】
ここで、ΔＰは圧力差、γは表面張力、Ｒ、Ｒ’は界面の主曲率半径である。曲率を有する界面の付近では（数１）で示した減圧が生じるため、液体は減圧部に向かって流れることになる。（数１）より、界面の主距離率半径Ｒ、Ｒ’が小さいほど、すなわち流路径が小さいほど、圧力差は大きくなり、液体が流れ込みやすい。したがって、例えば柱状突起７００間の略半径方向の間隔がＬ１  ＜  Ｌ２  ＞  Ｌ２の関係であるとき、液体は噴孔方向と、噴孔から離れる方向の双方に流れやすくなる。
【００２９】
ここで、本実施例に置いて、液体を噴孔方向と、噴孔から離れる方向の双方に流れやすくした理由は以下のとおりである。まず、液体をある程度噴孔方向に流すことにより、噴射によるクリーニング効果を高めることができる。一方で、一般的な燃料噴射装置における噴射時間は限られており、噴射によるクリーニングもある有限の時間内で行われる。そのため、噴射時間内にクリーニングしきれなかった燃料は、噴孔付近に残留しやすくなる。したがって、本実施例では、燃料を噴孔付近に流れやすくしていると同時に、余分な燃料を噴孔に近づけないために、噴孔から遠ざける方向にも毛細管効果によって燃料が流れるようにしている。なお、本実施例では、Ｌ１  ＜  Ｌ２  ＞  Ｌ３かつＤ１  ＜  Ｄ２  ＞  Ｄ３としたが、柱状突起の間隔はこの必ずしもこの関係にある必要はなく、例えば、Ｌ１  ＜  Ｌ２  ＜  Ｌ３やＬ１  ＝  Ｌ２  ＝  Ｌ３であっても良い。柱状突起の間隔は、クリーニング効果によってクリーニングできる燃料を噴孔に近づけ、余剰分は噴孔から遠ざけるように決定されるのが望ましい。すなわち、燃料付着量、燃料付着面積、クリーニング効果の大きさ、等によって決定される。
【００３０】
柱状突起７００は、例えばエッチング加工、転造加工、プレス加工、切削加工等によって作成することが可能である。また、燃料との親和性を変更する手段としては、例えば表面粗さを変更する物理的な方法と、表面処理（成膜）等による化学的な方法が考えられる。例えば表面処理を行う場合には、噴孔カップ１２１全体を低親油成膜処理した後にローラにより親油部７０１を親油処理しても良い。あるいは、特定の部分をマスキングし、フッ素系の表面処理を施すことにより、低親油部を形成してもよい。本実施例においては、親油部と低親油部は相対的に燃料に対する親和性が異なるだけである。したがって、必ずしも親油処理と低親油処理の双方が必要ではなく、どちらか一方でも良い。
【００３１】
また、本実施例においては、柱状突起７００の半径や高さは必ずしも１つの値でなくても良く、半径や高さに分布があっても良い。また、柱状突起７００と低親油部７０２の接続部が曲線部（Ｒ部）となっていても良い。また、本実施例は、柱状突起７００の本数を限定するものではない。図１０に示すように、噴孔３０１の近傍に少数の柱状突起７００を有していても良い。
【００３２】
以上のように、本発明による実施例においては、噴孔カップ１０２の表面１２１に、低親油部７０２と、その少なくとも一部よりも噴孔側に親油部７０１とを有する。また、低親油部の少なくとも一部は、開口部９０１に接続している。これにより、燃料が親油部に優先的に濡れ広がり、デポジットが生成される。比較的低温の低親油部においては液体状態が保たれ、噴射によるクリーニング効果によって清浄な状態が保たれるため、参考例と比較してデポジットの総生成量を減らすことが可能となる。したがって、噴霧形状や噴射流量の経時変化が無く、粒子状物質の排出が少ない燃料噴射装置を実現することで、排気性能や燃費性能を高めた内燃機関を実現することが可能となる。
【実施例２】
【００３３】
図１１は、本発明に係る第２の実施例である。本実施例においては、図に示すように、噴孔カップ１０２から遠ざかるにつれて半径が小さくなっている。これにより、転造加工、プレス加工等による加工性が向上する。
【実施例３】
【００３４】
図１２は、本発明に係る第３の実施例である。本実施例においては、親油部７０１と低親油部７０２が曲面から構成され、連続的に接続している。これにより、低親油部７０２から親油部７０１への燃料の移動がより速やかに行われ、デポジットを低減することが可能となる。本実施例では親油部７０１は突起状としているが、親油部７０１の形状はこれに限定されるものではなく、例えば溝状であってもよい。
【実施例４】
【００３５】
図１３は、本発明に係る第４の実施例である。本実施例においては、親油部７０１は少なくとも１つ以上の粒子状物質から構成されている。この場合、低親油部７０２よりも親油性の高い物質から構成された粒子を散布し、焼成、成膜、接着等によって固着させてもよいし、粒子状物質を散布、固着した後、表面処理等により粒子状物質と燃料との親和性を高めることにより、親油部を形成しても良い。すなわち、本実施例において親油部７０１と低親油部７０２の少なくとも一方に、親油性を変化させる表面処理が施されているものである。
【実施例５】
【００３６】
図１４は、本発明に係る第５の実施例である。本実施例においては、噴孔カップ１０２の表面１２１に、親油性の成膜処理を施すことにより、親油部７０１を形成している。本実施例では親油性の成膜処理を施しているが、本発明はこれに限定するものではなく、例えば表面１２１よりも低親油性の成膜処理を施すことにより、親油部と低親油部を作成しても良い。また、成膜処理ではなく、表面粗さを変更する等による親油性を変更しても良い。また、成膜処理ではなく、表面粗さを変更する等による親油性を変更しても良い。ここで、表面粗さと親油性の関係は、燃料や表面の種類等で決定される。例えば、燃料と表面の接触角が９０度よりも小さく、濡れやすい場合には、表面粗さを粗くすることで、さらに接触角を小さくすることが可能であるので、親油部７０１を形成することができる。また、例えば燃料と表面の接触角が９０度よりも大きく、濡れにくい場合には、表面粗さを小さくすることで、接触角を小さくすることが可能になるので、相対的に親油である親油部７０１を形成することができる。このように、燃料や表面の種類に応じて、表面粗さを変更することで、親油性を変更しても良い。
【実施例６】
【００３７】
図１５は、本発明に係る第６の実施例である。本実施例においては、図に示すように親油部７０１は噴孔カップ１０２の円周方向に延在する突起から構成されている。ただし、これまでの実施例で述べたように、必ずしも突起である必要はなく、低親油部７０２と連続的に接続している曲面でも良いし、表面処理によって低親油部７０２よりも親油性が高くなっている領域でも良い。また、本実施例では親油部７０１は円周方向に形成されるとしたが、必ずしも円周方向である必要はなく、例えば径方向に延在していても良いし、円周方向および径方向の両方に延在していても良い。
【実施例７】
【００３８】
図１６は、本発明に係る第７の実施例である。本実施例においては、低親油部７０２が、開口部９０１から略放射状に形成された溝によって構成されている。すなわち本実施例では、図１６に示すように、低親油部７０２は１つ以上の溝によって構成されており、低親油部７０２の幅は、噴孔３０１から一定の距離よりも離れた場合に、前記噴孔から遠ざかるにつれて狭くなっている。また低親油部７０２は１つ以上の溝によって構成されており、低親油部７０２の幅は、噴孔３０１から一定の距離よりも近づくにつれて狭くなっていることが望ましい。また低親油部７０２は、噴孔カップ１０２の中心方向と噴孔カップ１０２の外周方向の少なくとも一方に向かって、噴孔３０１から略放射状に広がっていることが望ましい。
【００３９】
低親油部７０２の一端は噴孔３０１の開口部９０１に接続されているため、燃料は低親油部７０２を経由して、噴霧によるクリーニング効果によって噴孔カップ１０２の表面１２１から除去される。一方、デポジットは優先的に親油部７０１で形成されるため、図７で示したようにデポジットによってクリーニング効果が阻害されることが無い。したがって、本実施例においてもデポジットの総量を低減することが可能となる。
【００４０】
また、本実施例では低親油部７０２は溝によって形成されるとしたが、これは溝内部の表面粗さを変更する、低親油性の成膜処理を施す、等によって達成される。また、溝を形成せず、例えば表面粗さの変更や表面処理のみによって低親油効果を発現してもよい。さらに、７０２を低親油性にするのではなく、７０１の親油性を高めることにより、相対的に７０１と７０２で親油性の変化を付けても良い。
【符号の説明】
【００４１】
１００・・・電磁式燃料噴射装置
１０１・・・弁体
１０２・・・噴孔カップ
１０３・・・ガイド部材
１０４・・・ノズル体
１０５・・・弁体ガイド
１０６・・・可動子
１０７・・・磁気コア
１０８・・・コイル
１０９・・・ヨーク
１１０・・・付勢スプリング
１１１・・・コネクタ
１１２・・・燃料供給口
１２１・・・弁座表面
２０２・・・弁体の曲面
２０３・・・弁座面
２０４・・・燃料噴射装置の鉛直方向の中心軸
３０１・・・噴孔
４０１・・・座グリ部
５０１・・・残留燃料
５０２・・・燃料
５０３・・・液膜
５５５・・・デポジット
７００・・・柱状突起
７０１・・・親油部
７０２・・・低親油部
７０３・・・柱状突起側面部
９０１・・・開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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