(57)【要約】      （修正有）【課題】スプールを制動する制動装置を有する両軸受リールにおいて、スプールの慣性量の低減化を図り、かつスプールの回転に応じた制動力をスプールに適切に付与できるようにする両軸受けリールの提供。【解決手段】両軸受リール本体は、スプール軸３と、スプール２と、スプール２を制動する制動装置５と、を備えている。スプール２は、スプール軸３に回転不能に装着され、糸巻胴部１１と、第１フランジ部１２と、第２フランジ部と、鍔部１４と、を有している。第１フランジ部１２は、糸巻胴部１１の一端に糸巻胴部１１よりも大径に形成されている。第２フランジ部は、糸巻胴部１１の他端に糸巻胴部１１よりも大径に形成されている。鍔部１４は、第１フランジ部１２の先端からさらに軸方向に延びている。制動装置５は、鍔部１４の内周面に対向して配置される磁石２６を有し、磁石２６の鍔部１４に対する磁力によりスプール２を制動する。【選択図】図４
2018007578.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体と、
前記リール本体に回転自在に支持されたスプール軸と、
外周に釣糸を巻き付け可能な糸巻胴部と、前記糸巻胴部の一端に前記糸巻胴部よりも大径に形成された第１フランジ部と、前記糸巻胴部の他端に前記糸巻胴部よりも大径に形成された第２フランジ部と、前記第１フランジ部のみの先端からさらに軸方向に延びる鍔部と、を有し、前記スプール軸に回転不能に装着されたるスプールと、
前記鍔部の内周面に対向して配置される磁石を有し、前記磁石の前記鍔部に対する磁力によりスプールを制動する制動装置と、
を備えた両軸受リール。
【請求項２】
前記スプールは、前記糸巻胴部または前記第１フランジ部の一方からさらに軸方向に延びるとともに前記鍔部の内周側に形成される環状リブをさらに有し、
前記磁石は、前記鍔部と前記環状リブとの間に配置され、
前記制動装置は、前記磁石の前記鍔部と前記環状リブとに対する磁力により前記スプールを制動する、請求項１に記載の両軸受リール。
【請求項３】
前記糸巻胴部は複数の貫通孔を有する、請求項１又は２に記載の両軸受リール。
【請求項４】
前記制動装置は、前記磁石を取付けるための磁石取付部材を有する、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項５】
前記制動装置は、前記磁力に基づいて、前記磁石取付部材を相対的に移動させ、前記磁石取付部材の移動に応じて前記磁力のスプールへの作用を変化させる、請求項４に記載の両軸受リール。
【請求項６】
前記制動装置は、前記磁石取付部材を軸方向に移動させることによって制動力を調整する調整部材をさらに有する、請求項４又は５に記載の両軸受リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、両軸受リール、特に、スプールを制動する制動装置を有する両軸受リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
釣り糸が繰り出されるときにスプールが回転する両軸受リールでは、キャスティング時にスプールの回転速度が糸繰り出し速度より速くなり、釣り糸がたるんで糸ふけが生じ、糸が絡む、いわゆるバックラッシュが生じる。このため、回転するスプールに制動力を付与するための制動装置を設けたものが提供されている。例えば、特許文献１の制動装置は、磁力ブレーキを用いてスプールに制動力を作用させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭６２−３５３３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の制動装置は、磁力ブレーキを構成する磁石をスプールの鍔部の内周面に対向させてスプールの回転を制動している。この場合において、制動力をより大きくするために、例えば、スプールの鍔部の肉厚を厚くすることや、鍔部をさらに軸方向に伸ばして磁石との対向範囲を拡大することが考えられる。しかし、このような構成にすると、スプールの慣性量が増加する。スプールの慣性が大きいと仕掛けの投擲に伴ってスプールが回転しにくく、飛距離が伸びないばかりか、制動力をかけても速度が低下しにくく、バックラッシュを解消し難い。
【０００５】
本発明の課題は、スプールを制動する制動装置を有する両軸受リールにおいて、スプールの慣性量の低減化を図り、かつスプールの回転に応じた制動力をスプールに適切に付与できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一側面に係る両軸受リールは、リール本体と、スプール軸と、スプールと、スプールを制動する制動装置と、を備えている。スプール軸は、リール本体に回転自在に支持されている。スプールは、スプール軸に回転不能に装着され、糸巻胴部と、第１フランジ部と、第２フランジ部と、鍔部と、を有している。糸巻胴部は、外周に釣糸を巻き付け可能である。第１フランジ部は、糸巻胴部の一端に糸巻胴部よりも大径に形成されている。第２フランジ部は、糸巻胴部の他端に糸巻胴部よりも大径に形成されている。鍔部は、第１フランジ部のみの先端からさらに軸方向に延びている。制動装置は、鍔部の内周面に対向して配置される磁石を有し、磁石の鍔部に対する磁力によりスプールを制動する。
【０００７】
この両軸受リールでは、糸巻胴部の一端に設けられた第１フランジ部のみに鍔部が形成されているため、スプールの慣性量が増加するのを抑えることができる。また、スプールの回転中心から離れた鍔部を導電体として用いるため、導電体をスプールの回転中心の近くに設けたときと比べて、より大きな制動力を得ることができる。
【０００８】
好ましくは、スプールは、糸巻胴部または第１フランジ部の一方からさらに軸方向に延びるとともに鍔部の内周側に形成される環状リブをさらに有している。磁石は、鍔部と環状リブとの間に配置されている。制動装置は、磁石の鍔部と環状リブとに対する磁力によりスプールを制動する。
【０００９】
この場合は、磁石と対向する鍔部と環状リブとを導電体として用いることで、鍔部と環状リブに対する磁石の磁力を制動力に利用することができる。このため、慣性量の増加を抑えつつ、制動力を大きくすることができる。
【００１０】
好ましくは、糸巻胴部は複数の貫通孔を有している。スプールの鍔部を導電体として制動力を作用させているため、糸巻胴部の全体的に貫通孔を設けることができる。このため、スプールの慣性量を低減することができる。
【００１１】
好ましくは、制動装置は、磁石を取付けるための磁石取付部材を有している。
【００１２】
好ましくは、制動装置は、磁力に基づいて磁石取付部材を相対的に移動させ、磁石取付部材の移動に応じて磁力のスプールへの作用を変化させる。この場合は、スプールの回転が低速のときは制動力が比較的小さく、高速のときは制動力が大きくなり、実用性の高い制動機能を実現できる。
【００１３】
好ましくは、制動装置は、磁石取付部材を軸方向に移動させることによって制動力を調整する調整部材をさらに有している。これにより、制動力の調整を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、スプールの慣性量の低減化を図り、かつスプールの回転に応じた制動力をスプールに適切に付与することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態が採用された両軸受リールの斜視図。
【図２】本発明の一実施形態が採用された両軸受リールの断面図。
【図３】本発明の一実施形態が採用された両軸受リールのスプールの斜視図。
【図４】前記両軸受リールの制動装置の拡大断面図。
【図５】前記制動装置の要部の拡大分解斜視図。
【図６】第２筒部が軸方向に移動したときの前記制動装置の拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜両軸受リールの全体構成＞
図１及び図２は、本発明の一実施形態が採用された両軸受リールの斜視図及び断面図を示している。この両軸受リールは、リール本体１と、リール本体１の内部に配置されたスプール２と、リール本体１に回転自在に支持されたスプール軸３と、リール本体１の側方に配置されたスプール２の回転用ハンドル４と、スプール２の回転を制動するための制動装置５と、を備えている。
【００１７】
リール本体１は、図１及び図２に示すように、フレーム６と、フレーム６の両側方に装着された第１側カバー７及び第２側カバー８と、フレーム６上部に装着された図示しないサムレストと、を有している。フレーム６は、所定の間隔を開けて互いに対向するように配置された１対の第１側板９及び第２側板１０と、これらを連結する図示しない複数の連結部と、を有している。
【００１８】
第１側カバー７（図２左側）には、ブレーキケース２０がねじ部材により固定されている。また、第２側カバー８（図２右側）は、ねじ部材により第２側板１０に着脱自在に固定されている。第１側板９には、スプール２が貫通可能な開口部９ａが形成されている。
【００１９】
ブレーキケース２０は、図２および図２の拡大図である図４で示すように、有底筒状のケース部材である。ブレーキケース２０のスプール２側中央部には、筒状に突出する内筒部２０ａが形成されている。また、内筒部２０ａの内周部には、スプール軸３の一端を支持するための軸受１８ａが配置されている。内筒部２０ａの内周部には軸方向に貫通する複数の貫通孔２０ｂが形成されている。
【００２０】
スプール２は、図３および図４に示すように、釣り糸を巻き付け可能な筒状の糸巻胴部１１と、第１フランジ部１２と、第２フランジ部１３と、鍔部１４と、環状リブ１５と、スプール軸３に固定される筒状の軸取付部１６と、糸巻胴部１１と軸取付部１６とを連結する連結部１７と、を有している。スプール２は、軸取付部１６を貫通するスプール軸３に対して回転不能となるように、軸取付部１６とスプール軸３とが例えばセレーションにより結合されている。スプール２は、例えばアルミニウム合金製であり、非磁性の電気的導電体である。
【００２１】
糸巻胴部１１は、内周側において空間を有するように形成されている。また、糸巻胴部１１には、図３に示すように、スプール２の軽量化を図るために、それぞれ複数の円形の貫通孔１１ａおよび楕円形の貫通孔１１ｂが、一定の間隔を隔てて形成されている。
【００２２】
第１フランジ部１２は、糸巻胴部１１の一端（図４において左側）に糸巻胴部１１の外径よりも大径に形成されている。第２フランジ部１３は、糸巻胴部１１の他端（図４において右側）に糸巻胴部１１の外径よりも大径に形成されている。ここでは、第１フランジ部１２と第２フランジ部１３の外径は同じである。
【００２３】
鍔部１４は、第１フランジ部１２の外周部の先端からさらに軸方向外側（図４において左側）に延びて形成されている。また、鍔部１４は、スプール２の慣性量の増加を抑えるために第１フランジ部１２のみに形成されている。このため、図３に示すように、スプール２は左右非対称形状となっている。
【００２４】
環状リブ１５は、鍔部１４の内周側において糸巻胴部１１から軸方向外側（図４において左側）にさらに延びて形成されている。この環状リブ１５の外周面１５ａと鍔部１４の内周面１４ａとの間に形成された環状の空間Ａに後述する磁石２６が配置される。
【００２５】
スプール軸３の一端は、図２に示すように、ブレーキケース２０の内周側に配置された軸受１８ａによって回転自在に支持されている。スプール軸３の他端は、第２側板１０を貫通して第２側カバー８の外方に延びており、第２側カバー８に形成されたボス部１９に配置された軸受１８ｂによって回転自在に支持されている。
【００２６】
ハンドル４は、図１に示すように第２側カバー８の側方に配置され、板状のアーム部４ａと、アーム部４ａの両端に回転自在に装着された１対の把持部４ｂと、を有している。
【００２７】
＜制動装置５の構成＞
制動装置５は、スプール２に回転方向と逆方向の力を付与して、スプール２を制動するものである。制動装置５は、図４及び図５に示すように、支持部材２２と、磁石取付部材２３と、ばね部材２４と、抜け止め部材２５と、磁石２６と、を備えている。
【００２８】
支持部材２２は、ブレーキケース２０の中央部から筒状に突出する内筒部２０ａの外周部に装着される。支持部材２２は、外周面に被係合部２２ａを有する。被係合部２２ａは、曲線状に形成された溝部であり、軸方向の係合位置が周方向において徐々に変化するように形成されている。より詳細には、被係合部２２ａの軸方向の係合位置は、周方向の一部においては急変するように形成されている。また、支持部材２２には、スプール２側（図４において右側）の先端内周部に、雌ねじ部２２ｂが形成されている。支持部材２２の基端側にはフランジ部２２ｃが形成されている。
【００２９】
磁石取付部材２３は、図５に示すように、第１筒部２７と、第１筒部２７の内周側に形成されて第１筒部２７よりも小径な第２筒部２８と、を有している。第１筒部２７と、第２筒部２８とは、一体的に形成されている。第１筒部２７は、外周部に磁石を保持するための複数の保持部２７ａを有している。ここでは、保持部２７ａは周方向に等間隔で８箇所形成されている。第２筒部２８は、軸方向に貫通する貫通孔２８ａと、係合部２８ｂと、を有している。貫通孔２８ａには支持部材２２が装着される。これにより、磁石取付部材２３は、支持部材２２に支持され、支持部材２２の外周部に対して、相対回転可能かつ軸方向に移動可能となっている。
【００３０】
係合部２８ｂは、第２筒部２８の内周部に設けられている。例えば、係合部２８ｂは、径方向内側に突出した突出部である。係合部２８ｂは、被係合部２２ａに係合する部分である。係合部２８ｂが被係合部２２ａに係合し、磁石取付部材２３が支持部材２２に対して回転することにより、磁石取付部材２３は支持部材２２に対して軸方向に移動する。
【００３１】
ばね部材２４は、磁石取付部材２３を付勢するための部材である。詳細には、ばね部材２４は、図４に示すように、磁石取付部材２３をブレーキケース２０側（図４左側）に付勢する。ばね部材２４は、磁石取付部材２３と抜け止め部材２５との間に配置されている。より詳細には、ばね部材２４の一端は、磁石取付部材２３の第２筒部２８のスプール２側（図４において右側）の先端部２８ｃに接触するように配置されている。また、ばね部材２４の他端は、抜け止め部材２５に接触するように配置されている。ばね部材２４は、円錐コイルばねである。また、ばね部材２４は、磁石２６によって吸着されないように、例えばＳＵＳ３０３等の非磁性材料を用いて形成されている。
【００３２】
抜け止め部材２５は、ばね部材２４を抜け止めするための部材である。抜け止め部材２５は、支持部材２２と係合する。詳細には、抜け止め部材２５は、一端（図５において左側）に突出する雄ねじ部２５ａを有しており、この雄ねじ部２５ａが支持部材２２の雌ねじ部２２ｂに螺合することによって、支持部材２２に装着されている。
【００３３】
磁石２６は、磁石取付部材２３の保持部２７ａにはめ込まれて固定されている。また、磁石２６は、スプール２の鍔部１４の内周面１４ａと、環状リブ１５の外周面１５ａとに対向可能に配置されている。磁石２６は、例えば、永久磁石で構成されており、８個の磁石２６が一定の間隔を隔てて周方向に並べられて配置されている。ここでは、図５に示すように、一方の面をＮ極、他方の面をＳ極とする概ね直方形状の磁石２６を用いて、隣接する磁石２６の磁極がＮ極とＳ極とで交互になるように配置されている。
【００３４】
＜調整部材３０＞
図４に示すように、調整部材３０が支持部材２２に当接して配置されている。調整部材３０は、支持部材２２を軸方向に移動させることで制動力の調整を行う。調整部材３０は、図４に示すように、円形のつまみ部３０ａと、複数の押圧部３０ｂと、を有している。つまみ部３０ａは、第１側カバー７に形成された開口部７ａから露出する部分である。複数の押圧部３０ｂは、つまみ部３０ａのスプール２側（図４において右側）に突出して設けられている。押圧部３０ｂは、ブレーキケース２０に形成されている貫通孔２０ｂを貫通し、支持部材２２のフランジ部２２ｃに当接している。これにより、押圧部３０ｂによって支持部材２２を押圧可能である。
【００３５】
つまみ部３０ａは、開口部７ａに回転自在に支持されている。操作つまみ３０は、つまみ部３０ａの回転を押圧部３０ｂの軸方向の移動に変換する図示しないカム機構を有している。ここでは、操作つまみ３０を時計回りに回すと、カム作用により、磁石取付部材２３及び磁石２６が、支持部材２２を介して、導電体であるスプール２に接近する方向に移動する。すなわち、磁石２１がスプール２に接近する。この結果、スプール２の鍔部１４の内周面１４ａと、環状リブ１５の外周面１５ａとを通過する磁束の数が増加して、スプール２に対する制動力が強くなる。
【００３６】
また、操作つまみ３０を反時計回りに回すと、カム作用により、磁石取付部材２３及び磁石２６が、支持部材２２を介して、導電体であるスプール２から離反する方向に移動する。すなわち、磁石２６がスプール２から離反する。この結果、スプール２の鍔部１４の内周面１４ａと、環状リブ１５の外周面１５ａとを通過する磁束の数が減少して、スプール２に対する制動力が弱くなる。このように、操作つまみ３０を回転することによってスプール２の初期制動力が設定される。
【００３７】
＜スプール回転時の制動装置５の動作＞
制動装置５は、スプール２に回転方向と逆方向の力を付与して、スプール２を制動するものである。詳細には、スプール２が回転すると、導電体であるスプール２の鍔部１４の内周面１４ａと環状リブ１５の外周面１５ａとに対向する磁石２６の磁束によって、スプール２にはその回転速度に応じた渦電流が発生する。この渦電流の発生によって、スプール２には、回転方向と逆方向の力が付与されて、スプール２は制動される。ここでは、隣接する磁石２６の磁極がＮ極とＳ極とで交互になるように配置されているため、磁石２６の磁界が鍔部１４と環状リブ１５の両側に向かって広がる。このため、より大きな制動力を得ることができる。
【００３８】
また、制動装置５は、磁石２６の磁力に基づいて、磁石取付部材２３を相対的に移動させ、その移動に応じて磁力の作用を変化させる。詳細には、スプール２が渦電流の発生によって制動されている状態では、制動力に応じた反力が磁石取付部材２３に作用する。すなわち、磁石取付部材２３に回転力が作用する。そして、磁石取付部材２３の係合部２８ｂが支持部材２２の被係合部２２ａに係合しているために、磁石取付部材２３は、被係合部２２ａに案内されて軸方向に移動する。すなわち、図６に示すように、制動力に応じた反力によって、磁石取付部材２３が支持部材２２に対して回転しながらばね部材２４が縮む方向（図６の右側）に移動する。このため、磁石取付部材２３がよりスプールに接近して、スプール２の鍔部１４の内周面１４ａと環状リブ１５の外周面１５ａとに対向する磁石２６の面積（対向範囲）が広くなる。したがって、スプール２の鍔部１４の内周面１４ａと環状リブ１５の外周面１５ａとに作用する磁束数が増加して、制動力も増加する。
【００３９】
ここでは、スプール２の回転数（回転速度）が増加するにつれて、制動力に応じた反力も大きくなり、反対にスプール２の回転数（回転速度）が減少するにつれて、制動力に応じた反力も小さくなる。スプール２の回転に応じて磁石取付部材２３が軸方向に移動するため、スプール２の制動力が自動的に調整される。これにより、スプール２の回転に応じた制動力をスプール２に適切に付与することができる。
【００４０】
また、支持部材２２の被係合部２２ａの軸方向位置は、周方向において徐々に変化する曲線形状に形成されているため、スプール２の高速回転に追随して磁石取付部材２３が急激に軸方向に移動する動作を抑制することができる。すなわち、スプール２に作用する制動力が急激に増加することを防止することができる。
【００４１】
［他の実施形態］
本発明は以上のような実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形又は修正が可能である。
【００４２】
（ａ）前記実施形態では、スプール２を導電体として用いたが、スプール２は導電体の一例であり、磁石２６と対向する鍔部１４の内周面１４ａと、環状リブ１５の外周面１５ｂのみを導電体として用いてもよい。
【００４３】
（ｂ）前記実施形態では、スプール２の鍔部１４の内周側に環状リブ１５を設けたが、環状リブを設けずに、鍔部１４の内周面１４ａのみを磁石２６と対向させてもよい。鍔部１４はスプール２の回転中心から離れた位置にあるため、導電体をスプール２の回転中心の近くに設けたときと比べて、より大きな制動力を得ることができる。
【００４４】
（ｃ）前記実施形態では、８個の磁石２６を磁石取付部材２３の周方向に等間隔に設置したが、磁石２６の数や間隔および形状は任意に設定可能である。
【符号の説明】
【００４５】
１  リール本体
２  スプール
３  スプール軸
５  制動装置
１１  糸巻胴部
１１ａ，１１ｂ  貫通孔
１２  第１フランジ部
１３  第２フランジ部
１４  鍔部
１５  環状リブ
２３  磁石取付部材
２６  磁石
３０  調整部材
【図１】
2018007578.tif 000003
【図２】
2018007578.tif 000004
【図３】
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【図４】
2018007578.tif 000006
【図５】
2018007578.tif 000007
【図６】
2018007578.tif 000008