(57)【要約】【課題】降雪による動作不良を防ぐために、鉄道車両のパンタグラフに取り付けて使用するパンタグラフ用除雪カバーを実現する。【解決手段】取付部材２０を集電舟６の一端側に取り付けた状態で集電舟６の他端側に向けてシート部材１０を集電舟６上に展開すれば係合部材３０が集電舟６の他端側に係合されるので、パンタグラフ１にパンタグラフ用除雪カバー１００を容易に取り付けることができる。またパンタグラフ１に取り付けたパンタグラフ用除雪カバー１００の紐状部材４０を取付部材２０側に引くと、係合部材３０が弾性変形しその係合が解除されるので続けて紐状部材４０を引っ張れば、シート部材１０を集電舟６の一端側に引き寄せることができ、そのパンタグラフ用除雪カバー１００をシート部材１０上に積もった雪とともに鉄道車両の屋根から下に落すように、パンタグラフ１から容易に取り外すことができる。こうして降雪による動作不良を防ぐことができる。【選択図】図１
2018113807.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両のパンタグラフに配設されている集電舟を覆う長尺なシート部材と、
前記シート部材の一方の端部に設けられた取付部材と、
前記シート部材の他方の端部に設けられた弾性変形可能な係合部材と、
一端が前記係合部材に繋がれ、他端が前記取付部材側に延在している長尺な紐状部材と、
を備え、
前記取付部材が前記集電舟の一端側に取り付けられた状態で、前記集電舟の他端側に向けて前記シート部材が前記集電舟上に展開されることで、前記係合部材が前記集電舟の他端側に係合されるように構成されているとともに、
前記紐状部材が前記取付部材側に引かれることによって、前記係合部材が弾性変形されてその係合が解除され、前記シート部材が前記集電舟の一端側に引き寄せられるように構成されていることを特徴とするパンタグラフ用除雪カバー。
【請求項２】
前記取付部材は、伸縮部材を介して前記シート部材に設けられており、
前記係合部材が前記集電舟の他端側に係合した状態では、前記伸縮部材は伸長されおり、その伸縮部材の収縮力によって前記係合部材が前記集電舟側に付勢されていることを特徴とする請求項１に記載のパンタグラフ用除雪カバー。
【請求項３】
前記シート部材の一部には、前記シート部材の幅と略同じ寸法の板状部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のパンタグラフ用除雪カバー。
【請求項４】
前記板状部材の幅方向の両側には、前記集電舟の側面に当接するガイド部が設けられていることを特徴とする請求項３に記載のパンタグラフ用除雪カバー。
【請求項５】
前記シート部材の他方の端部には、前記シート部材の幅と略同じ寸法を有し、側面視略Ｌ字形状を呈する作用部材が固定されており、
前記作用部材は、前記シート部材に重ねて固定され、前記係合部材が配設されている平面部と、前記平面部から略垂直に立設された壁面部を有していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のパンタグラフ用除雪カバー。
【請求項６】
前記作用部材の平板部の両側には、前記集電舟の側面に当接するガイド部が設けられていることを特徴とする請求項５に記載のパンタグラフ用除雪カバー。
【請求項７】
前記紐状部材の他端側には、前記パンタグラフから前記鉄道車両の側面に沿わせて下ろした前記紐状部材を、前記鉄道車両の一部に止着するための止着部が設けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のパンタグラフ用除雪カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降雪時にパンタグラフに取り付けて使用するパンタグラフ用除雪カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道用電気車（以下、鉄道車両と称する）の屋根には、架線から電力を集電するための集電舟を備えたパンタグラフが搭載されている。
鉄道車両のパンタグラフ１は、図９に示すように、車両の屋根に碍子を介して設置された台枠部２と、台枠部２に揺動可能に支持されている下枠３と、下枠３にヒンジ４を介して揺動可能に連結されている上枠５と、上枠５の上端側に配設されている集電舟６等を備えている。また、集電舟６には、その長さ方向の両端から突出し、その端部が湾曲しているホーン７が設けられており、集電舟６の下方の台枠部２には、集電舟６を架線から離隔させるように下枠３と上枠５を折り畳んでパンタグラフ１を降下した状態に係止するカギ部８が設けられている。
なお、上記のようなパンタグラフ１や集電舟６の構成や動作は従来公知のものと同様であるので、ここでは詳述しない。
【０００３】
パンタグラフ１を降雪時に上げたままにして鉄道車両を留置していると、集電舟６に積もった雪の重みでパンタグラフ１が自然降下することがあり、その場合に架線と集電舟６の間で放電現象が起こって架線切断が発生してしまうことがある。そのため、降雪時にはパンタグラフ１を降ろして鉄道車両を留置するようにしている。
ところが鉄道車両の運行開始時に、降下させていたパンタグラフ１を上げようとしても、そのパンタグラフ１を係止していたカギ部８が凍結によって作動しないことや、集電舟６に積もった多量の雪の重みでパンタグラフ１が上がらないことがある。また、パンタグラフ１を上げることはできても、集電舟６上の積雪で導通不良を起こすことがある。
【０００４】
このような場合、屋根に上がって除雪しなければならないが、滑り易い屋根上でパンタグラフの除雪作業を行うのは困難であった。
そのため、屋根に上がらなくても、パンタグラフの除雪を簡易に行うことができる除雪装置が使われている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−１５２４０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１の除雪装置を使用する場合、集電舟６の上面を視認できない状態で作業するため十分に除雪しきれないことがある。特に、再凍結した雪塊の除去は困難であった。
また、この除雪装置を使って集電舟６に積もった雪を除去することはできても、カギ部８の着雪を除去することはできないという問題があった。
【０００７】
本発明の目的は、降雪によるパンタグラフの動作不良を防ぐために、鉄道車両のパンタグラフに取り付けて使用するパンタグラフ用除雪カバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、この発明は、パンタグラフ用除雪カバーであって、
鉄道車両のパンタグラフに配設されている集電舟を覆う長尺なシート部材と、
前記シート部材の一方の端部に設けられた取付部材と、
前記シート部材の他方の端部に設けられた弾性変形可能な係合部材と、
一端が前記係合部材に繋がれ、他端が前記取付部材側に延在している長尺な紐状部材と、
を備え、
前記取付部材が前記集電舟の一端側に取り付けられた状態で、前記集電舟の他端側に向けて前記シート部材が前記集電舟上に展開されることで、前記係合部材が前記集電舟の他端側に係合されるように構成されているとともに、
前記紐状部材が前記取付部材側に引かれることによって、前記係合部材が弾性変形されてその係合が解除され、前記シート部材が前記集電舟の一端側に引き寄せられるように構成されているようにした。
【０００９】
かかる構成のパンタグラフ用除雪カバーは、取付部材を集電舟の一端側に取り付けた状態で、集電舟の他端側に向けてシート部材を集電舟上に展開すれば、係合部材が集電舟の他端側に係合されるので、パンタグラフにパンタグラフ用除雪カバーを容易に取り付けることができる。
また、パンタグラフに取り付けたパンタグラフ用除雪カバーの紐状部材を取付部材側に引くと、係合部材が弾性変形してその係合が解除されるので、さらに続けて紐状部材を引っ張れば、シート部材を集電舟の一端側に引き寄せることができる。それにより、パンタグラフ用除雪カバーをパンタグラフから容易に取り外すことができる。
【００１０】
このパンタグラフ用除雪カバーをパンタグラフに取り付けておけば、降雪があっても、パンタグラフの集電舟や、集電舟の下方にあるカギ部に着雪してしまうことはないので、降雪によるパンタグラフの動作不良を防ぐことができる。
また、パンタグラフ用除雪カバーをパンタグラフから取り外す際には、紐状部材を引っ張るだけで、シート部材上に積もった雪とともにパンタグラフ用除雪カバーを鉄道車両の屋根から下に落すことができるので、梯子を立て掛けて作業を行うことなく、容易に除雪することができる。
【００１１】
また、望ましくは、
前記取付部材は、伸縮部材を介して前記シート部材に設けられており、
前記係合部材が前記集電舟の他端側に係合した状態では、前記伸縮部材は伸長されおり、その伸縮部材の収縮力によって前記係合部材が前記集電舟側に付勢されているようにする。
こうすることで、伸長された伸縮部材の収縮力によって、取付部材を集電舟の一端側に付勢するとともに、係合部材を集電舟の他端側に付勢するようにして、パンタグラフ用除雪カバーを集電舟に密着させた状態でパンタグラフに取り付けることができる。
【００１２】
また、望ましくは、
前記シート部材の一部には、前記シート部材の幅と略同じ寸法の板状部材が設けられているようにする。
シート部材の一部に剛性を有する板状部材が設けられていれば、シート部材上に雪が積もっても、その雪の重みでシート部材が過度に弛んでしまうことはない。
【００１３】
また、望ましくは、
前記板状部材の幅方向の両側には、前記集電舟の側面に当接するガイド部が設けられているようにする。
板状部材を集電舟の上を移動させる際、板状部材の両側のガイド部が集電舟の側面に沿って移動するので、その板状部材が設けられているシート部材を集電舟上に好適に展開したり引き寄せたりすることができる。
【００１４】
また、望ましくは、
前記シート部材の他方の端部には、前記シート部材の幅と略同じ寸法を有し、側面視略Ｌ字形状を呈する作用部材が固定されており、
前記作用部材は、前記シート部材に重ねて固定され、前記係合部材が配設されている平面部と、前記平面部から略垂直に立設された壁面部を有しているようにする。
こうすることで、作用部材を集電舟の上を移動させる際、壁面部が平面部から立設した状態で移動するので、例えば、パンタグラフ用除雪カバーをパンタグラフから取り外す際に、シート部材上に積もった雪が作用部材を越えて集電舟上にこぼれないようにすることが可能になる。
【００１５】
また、望ましくは、
前記作用部材の平板部の両側には、前記集電舟の側面に当接するガイド部が設けられているようにする。
作用部材を集電舟の上を移動させる際、作用部材の平面部の両側のガイド部が集電舟の側面に沿って移動するので、作用部材は集電舟上からずれずに移動し易くなる。
【００１６】
また、望ましくは、
前記紐状部材の他端側には、前記パンタグラフから前記鉄道車両の側面に沿わせて下ろした前記紐状部材を、前記鉄道車両の一部に止着するための止着部が設けられているようにする。
紐状部材の他端が繋がれている止着部を鉄道車両の一部に止着しておけば、紐状部材が風に煽られるなどしてパンタグラフなどに絡んでしまうことなく、紐状部材を鉄道車両の側面に沿わせておくことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、降雪によるパンタグラフの動作不良を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態のパンタグラフ用除雪カバーを示す斜視図である。
【図２】本実施形態のパンタグラフ用除雪カバーを示す側面図である。
【図３】本実施形態のパンタグラフ用除雪カバーの一方の端部側を拡大して示す斜視図である。
【図４】本実施形態のパンタグラフ用除雪カバーの他方の端部側を拡大して示す斜視図である。
【図５】パンタグラフ用除雪カバーを折り畳んだ状態を示す側面図である。
【図６】パンタグラフ用除雪カバーをパンタグラフ（集電舟）に取り付ける手順を示す説明図である。
【図７】パンタグラフ用除雪カバーをパンタグラフ（集電舟）から取り外す手順を示す説明図である。
【図８】パンタグラフ用除雪カバーの係合部材の変形例を示す斜視図である。
【図９】鉄道車両のパンタグラフを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して、本発明に係るパンタグラフ用除雪カバーの実施形態について詳細に説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。
【００２０】
本実施形態のパンタグラフ用除雪カバー１００は、図１〜図４に示すように、鉄道車両（電車）のパンタグラフ１（図９参照）の集電舟６を覆う長尺なシート部材１０と、シート部材１０の一方の端部に固設されている平板部材１１に伸縮部材２１を介して配設されている取付部材２０と、シート部材１０の他方の端部に固設されている作用部材１２に配設されている係合部材３０と、一端が係合部材３０に繋がれ、他端が取付部材２０（平板部材１１）側に延在している長尺な紐状部材４０等を備えている。
【００２１】
このパンタグラフ用除雪カバー１００は、降雪時にパンタグラフ１に取り付けて使用するカバーであり、パンタグラフ１の集電舟６や、集電舟６の下方にあるカギ部８（図９参照）への着雪を防ぐために用いるものである。なお、パンタグラフ１には一対の集電舟６が互いに平行に配設されており、その集電舟６は、主舟体６ｂの両側に補助舟体６ａを備えた構造を有している。
【００２２】
シート部材１０は、例えば、塩化ビニルなどの樹脂材料からなり、折り曲げや折り畳みが可能なシート状の部材である。
シート部材１０は、集電舟６を覆うサイズ（本実施形態では、集電舟６の主舟体６ｂを覆うサイズ）を有している。具体的には、シート部材１０は、一対の集電舟６を覆うサイズであって、その集電舟６の間の領域も覆うサイズを有している。
このシート部材１０の一方の端部に平板部材１１が固設され、他方の端部に作用部材１２が固設されている。
また、シート部材１０の下面には、複数（本実施形態では３枚）の板状部材１３が貼付されている。
【００２３】
板状部材１３は、例えば、アクリルなどの樹脂材料からなる適度な剛性を有する平板状の部材であり、シート部材１０の幅と略同じ寸法を有している
３枚の板状部材１３は、所定間隔をあけてシート部材１０の下面に配設されている。具体的には、板状部材１３の間に、板状部材１３の略１枚分のスペースをあけて、板状部材１３がシート部材１０の下面に貼設されている。
また、板状部材１３の幅方向の両側には、集電舟６の側面に当接するガイド部１３ａが設けられている。
【００２４】
平板部材１１は、例えば、金属製の板状部材であり、シート部材１０の一方の端部の上面に接着あるいはネジ止めやビス止めによって固定されている。
この平板部材１１に、伸縮部材２１と取付部材２０の組体が所定間隔をあけて２組配設されている。
また、平板部材１１の上面には、紐状部材４０が通されているガイド環１１ａが固定されている。
【００２５】
取付部材２０は、例えば、樹脂製の環状部材である。２つの取付部材２０は、棒状の連結部材２２によって繋がれている。
この連結部材２２によって連結された２つの取付部材２０の間隔は、集電舟６に設けられている一対のホーン７の間隔に対応している。
【００２６】
伸縮部材２１は、例えば、伸縮可能なゴム製の部材であり、平板部材１１と取付部材２０とを引き寄せ合う方向に収縮する。
なお、この伸縮部材２１は、ゴム製の部材であることに限らず、例えば、コイルバネであってもよい。
【００２７】
作用部材１２は、例えば、金属板を折り曲げ加工して成形した、側面視略Ｌ字形状を呈する部材であり、シート部材１０の他方の端部の上面に接着あるいはネジ止めやビス止めによって固定されている。
この作用部材１２は、シート部材１０の幅と略同じ寸法を有しており、シート部材１０に重ねて固定されている平面部１２ａと、平面部１２ａから略垂直に立設された壁面部１２ｂを有している。
【００２８】
作用部材１２の平面部１２ａの上面には、係合部材３０が配設されている。
また、作用部材１２の平板部１２ａの両側には、集電舟６の側面に当接するガイド部１２ｃが設けられている。
また、平板部１２ａの下面には、側面視略逆三角形状を呈する向きに配された三角柱状のスライド部材１４が固設されている。
特に、スライド部材１４は、平板部１２ａの下面の前端側に固設されている。
なお、スライド部材１４は、平板部１２ａの下面にシート部材１０を介して固設されていても、シート部材１０のない部分で平板部１２ａの下面に直接固設されていてもよい。
【００２９】
作用部材１２の壁面部１２ｂの上縁には、紐状部材４０が通されているガイド環１２ｄが２つ固定されている。
また、壁面部１２ｂには、パンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１（集電舟６）に取り付ける際に、後述する押し棒Ｒを突き当て、その押し棒Ｒの先端部を挿し込むための押し穴１２ｅが形成されている。
このパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１（集電舟６）に取り付ける際、この作用部材１２には押し棒Ｒを突き当てられ、その押し棒Ｒによって押し出される作用力が付与されるようになっている。また、このパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１（集電舟６）から取り外す際、この作用部材１２には紐状部材４０によって引かれる作用力が付与されるようになっている。
【００３０】
係合部材３０は、例えば、ばね鋼材からなる板バネであり、先端側が鉤状に曲がった形を有する弾性変形可能な部材である。
係合部材３０は、平面部１２ａの上面に所定間隔をあけて２つ配設されている。この２つの係合部材３０の間隔は、一対の集電舟６の間隔に対応している。具体的には、集電舟６の補助舟体６ａの二股部分に対応するように、係合部材３０が平面部１２ａに配設されている。
また、係合部材３０の先端側には締結部３０ａが固定されており、この締結部３０ａに紐状部材４０の一端が締結されて繋がれている。
【００３１】
紐状部材４０は、例えば、綿製の紐からなる部材である。
この紐状部材４０は、例えば太さ６ｍｍの綿紐であり、撥水加工が施されている。
具体的には、紐状部材４０の一端側は２本の第１紐状部材４０を有し、他端側は１本の第２紐状部材４０を有しており、それらが結着されてなる紐状部材４０は略Ｙ字状を呈している。なお、２本の第１紐状部材４０と、１本の第２紐状部材４０とが結着された箇所には、引紐ストッパー４２が設けられている。
そして、作用部材１２のガイド環１２ｄに通された第１紐状部材４０が係合部材３０の締結部３０ａに繋がれており、その２本の第１紐状部材４０に決着された第２紐状部材４０が平板部材１１のガイド環１１ａに通されている。
【００３２】
また、紐状部材４０の他端側（ここでは、第２紐状部材４０の端部）には、パンタグラフ１から鉄道車両の側面に沿わせて下ろした紐状部材４０を、鉄道車両の一部（例えば鉄道車両の台枠）に止着するための止着部５０が設けられている。
また、紐状部材４０の他端側には、止着部５０を鉄道車両の一部に止着する際に、紐状部材４０の長さを適切に調整するための長さ調整具４１が設けられている。
また、紐状部材４０の他端側の止着部５０の近傍には目印灯５１が設けられている。
【００３３】
このような構造を有するパンタグラフ用除雪カバー１００は、図５に示すように、３枚の板状部材１３の間のシート部材１０部分を、板状部材１３が貼付されている部分で挟み込むように折り畳んで、板状部材１３を重ね合わせたコンパクトな形体にして収納することができる。
なお、３枚の板状部材１３の両側に設けられているガイド部１３ａは、それぞれ配置が異なるので、板状部材１３を重ねた際に干渉しないようになっている。
【００３４】
次に、本実施形態のパンタグラフ用除雪カバー１００の使用方法について説明する。
鉄道車両を留置している間の降雪によってパンタグラフ１への着雪が予想される場合、パンタグラフ１を降下させた状態にし、そのパンタグラフ１にパンタグラフ用除雪カバー１００を取り付けるようにする。
【００３５】
まず、パンタグラフ１を降下させ、そのパンタグラフ１の位置に応じて鉄道車両の側面に梯子を掛ける。
次いで、図５に示した形体に折り畳んだパンタグラフ用除雪カバー１００を作業員が持って梯子を上がる。
そして、パンタグラフ用除雪カバー１００の取付部材２０にパンタグラフ１（集電舟６）のホーン７を通し、そのパンタグラフ用除雪カバー１００を集電舟６の上に載置する。
このとき、連結部材２２によって繋がれている２つの取付部材２０は、集電舟６の一対のホーン７の間隔に対応しているので、２つの取付部材２０をそれぞれホーン７に容易に取り付けることができる。
【００３６】
次いで、パンタグラフ用除雪カバー１００の取付部材２０を集電舟６の一端側のホーン７に取り付けた状態で、集電舟６の他端側に向けてシート部材１０を集電舟６上に展開する。
具体的には、図６に示すように、作用部材１２の壁面部１２ｂに形成されている押し穴１２ｅに押し棒Ｒの先端部を挿し込み、その押し棒Ｒを作業員が押し出すようにして、作用部材１２を集電舟６の他端側に移動させることによって、シート部材１０を集電舟６上に展開する。
このとき、シート部材１０の下面に貼付された３枚の板状部材１３の間にはシート部材１０のみの部分があるので、その部分が撓むなどして板状部材１３が集電舟６の上面に沿って展開され易くなっている。
また、板状部材１３の両側のガイド部１３ａが集電舟６の側面に沿って移動するので、シート部材１０は集電舟６上からずれずに展開されるようになっている。
【００３７】
また、作用部材１２を集電舟６の他端側に移動させる際、平面部１２ｂの両側のガイド部１２ｃが集電舟６の側面に沿って移動するので、作用部材１２は集電舟６上からずれずに移動し易くなっている。
また、作用部材１２を集電舟６の他端側に移動させる際、作用部材１２の平板部１２ａの下面に配設されているスライド部材１４が集電舟６上を摺接移動するので、集電舟６の上面に積もった雪を掻き落とすことができる。
特に、三角柱状のスライド部材１４が側面視略逆三角形状を呈する向きで、平板部１２ａの下面の前端側に配設されているので、図６に示すように、作用部材１２は壁面部１２ｂ側に後傾した姿勢で集電舟６上を移動するようになっている。これにより、係合部材３０の先端側が集電舟６の上面から僅かに離間した状態で移動するので、係合部材３０が集電舟６の上面に引っ掛かるようなことなく、作用部材１２が集電舟６の他端側にスムーズに移動することができる。
【００３８】
そして、押し棒Ｒによって押された作用部材１２が、集電舟６の他端側の主舟体６ｂと補助舟体６ａの境界近傍に達すると、図２や図４に示すように、係合部材３０の先端側が補助舟体６ａの二股部分の段差に落ち入って、その係合部材３０が集電舟６の他端側（ここでは補助舟体６ａ）に係合する。
特に、係合部材３０が集電舟６の他端側の補助舟体６ａに係合した状態では、伸縮部材２１は伸長されおり、その伸縮部材２１の収縮力によってシート部材１０を介して係合部材３０が集電舟６の中央側に向けて付勢されている。
つまり、伸縮部材２１の収縮力によって、取付部材２０を集電舟６の一端側に付勢するとともに、係合部材３０を集電舟６の他端側に付勢するようにして、パンタグラフ用除雪カバー１００を集電舟６に密着させている。
このように、パンタグラフ用除雪カバー１００を集電舟６に密着させた状態（図２参照）でパンタグラフ１に取り付けることができる。
【００３９】
そして、パンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１に取り付けた後、紐状部材４０の他端側をパンタグラフ１から鉄道車両の側面に沿わせて下ろし、鉤状の止着部５０を鉄道車両の台枠に止着しておく。
こうすることで、紐状部材４０が風に煽られるなどしてパンタグラフ１などに絡んでしまうことなく、紐状部材４０を鉄道車両の側面に沿わせておくことができる。
なお、止着部５０は鉤状部材であることに限らず、鉄道車両の側面に取り付け可能な吸盤を用いた部材であってもよい。
また、止着部５０近傍に設けた目印灯５１を点灯しておけば、夜間でも紐状部材４０が止着されている箇所を確認することができる。
【００４０】
このように、パンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１に取り付けておけば、降雪があっても、パンタグラフ１の集電舟６や、集電舟６の下方にあるカギ部８に着雪してしまうことはない。
また、シート部材１０上に雪が積もっても、シート部材１０の下面には剛性を有する板状部材１３が貼付されているので、雪の重みでシート部材１０が過度に弛んでしまうことはなく、シート部材１０が集電舟６の間に落ちてしまうようなことはない。
【００４１】
そして、留置していた鉄道車両の運行開始に伴う出区点検の際に、パンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から取り外す。
例えば、出区点検の際に、鉄道車両の側面に沿わされている紐状部材４０や目印灯５１によって、パンタグラフ１にパンタグラフ用除雪カバー１００が取り付けられていることを作業員が確認する。それを確認した作業者は、紐状部材４０を引っ張るようして、パンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から取り外す。
具体的には、鉄道車両の側面近傍にいる作業員によってパンタグラフ用除雪カバー１００の紐状部材４０が引かれ、紐状部材４０が取付部材２０側に引かれると、図７に示すように、紐状部材４０の一端が繋がれている係合部材３０は反り返るように弾性変形し、その係合部材３０による係合が解除される。続けざまに作業員が紐状部材４０を引っ張ることで、引紐ストッパー４２がガイド環１１ａと接触し、作用部材１２とともにシート部材１０が集電舟６の一端側に引き寄せられ、その勢いでパンタグラフ用除雪カバー１００を鉄道車両の屋根から下に落すように、シート部材１０上に積もった雪とともにパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から取り外すことができる。
特に、作用部材１２を集電舟６の一端側へ移動させる際、壁面部１２ｂが平面部１２ａから立設した状態で移動するので、パンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から取り外す際に、シート部材１０上に積もった雪が作用部材１２を越えて集電舟６上にこぼれないようにすることが可能になる。
つまり、作用部材１２に立設している壁面部１２ｂが、シート部材１０上に積もった雪を集電舟６上にこぼさないようにする機能を有しているので、シート部材１０上に積もった雪を鉄道車両の屋根から下に落す除雪が可能になる。
なお、パンタグラフ用除雪カバー１００を取り外す際には、梯子や押し棒Ｒは不要である。
【００４２】
そして、作業員がパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から取り外し、乗務員など担当者による出区点検が終われば、パンタグラフ１を上昇させて速やかに鉄道車両の運行を開始することができる。
【００４３】
以上のように、本実施形態のパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１に取り付けて使用すれば、パンタグラフ１の集電舟６や、集電舟６の下方にあるカギ部８に着雪してしまうことはなく、また、シート部材１０上に積もった雪とともにパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から容易に取り外して除雪することができるので、降雪によるパンタグラフ１の動作不良を防ぐことができる。
【００４４】
また、このパンタグラフ用除雪カバー１００であれば、梯子や押し棒Ｒを使うものの、作業員一人でも容易にパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１に取り付けることができる。
また、このパンタグラフ用除雪カバー１００であれば、作業員一人の力でパンタグラフ用除雪カバー１００の紐状部材４０を引っ張ることで、容易にパンタグラフ用除雪カバー１００をパンタグラフ１から取り外すことができる。
【００４５】
なお、本発明は上記実施形態に限られるものではない。
係合部材３０は、ばね鋼材からなる板バネであることに限らず、例えば、図８に示すような、弾性変形可能なクリップ状の係合部材３０であってもよい。
クリップ状の係合部材３０は、集電舟６のホーン７に係合可能とされている。
このようなクリップ状の係合部材３０であっても、紐状部材４０が取付部材２０側に引かれることで弾性変形し、その係合が解除されるようになっている。
【００４６】
なお、以上の実施の形態においては、シート部材１０の下面に３枚の板状部材１３を貼付したが、シート部材１０に貼付する板状部材１３の数は任意であり、集電舟６の大きさなどに応じて、適切な枚数のシート部材１０を貼付すればよい。
【００４７】
また、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４８】
１      パンタグラフ
６      集電舟
６ａ    補助舟体
６ｂ    主舟体
７      ホーン
８      カギ部
１０    シート部材
１１    平板部材
１１ａ  ガイド環
１２    作用部材
１２ａ  平面部
１２ｂ  壁面部
１２ｃ  ガイド部
１２ｄ  ガイド環
１２ｅ  押し穴
１３    板状部材
１３ａ  ガイド部
１４    スライド部材
２０    取付部材
２１    伸縮部材
２２    連結部材
３０    係合部材
３０ａ  締結部
４０    紐状部材
４１    長さ調整具
４２    引紐ストッパー
５０    止着部
５１    目印灯
１００  パンタグラフ用除雪カバー
Ｒ      押し棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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