(57)【要約】【課題】  アンダーパス内において冠水の水位を車両等から確実に視認することのできる警告表示を行う。【解決手段】  凹状のアンダーパス２の一側の出入口より他側の出入口に渡り凹状のアンダーパス２の路面にｎ台の表示端末１０−１〜１０−ｎが壁面２ｂに沿って設置されて、壁面２ｂに接着等で固着されている。表示端末１０−４〜１０−１０で、冠水２ｃが検知されると、備えられた警告表示部の発光部を点灯して発光させる。警告発光している表示端末１０−４〜１０−１０が水没して途中で見えなくなることで、視覚的に冠水位を推定することが可能となる。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンダーパス内の路面に設置される表示端末であって、
冠水したことを示す水位を検知可能なセンサ部と、動作用の電源とを少なくとも内蔵しているケースと、
前記ケースに設置された高さ方向に複数段に配置された発光部からなる警告表示部とを備え、
前記警告表示部は、前記ケースが冠水により水没しても発光可能とされ、前記センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時に、前記警告表示部の前記発光部を発光させることを特徴とする表示端末。
【請求項２】
複数段の前記発光部は、冠水した際の水面にほぼ平行な方向に延伸する横方向に長い形状とされていることを特徴とする請求項１に記載の表示端末。
【請求項３】
複数段の前記発光部は、アンダーパスの入口ないし出口の路面の形状に沿って延伸する横方向に長い形状とされていることを特徴とする請求項１に記載の表示端末。
【請求項４】
アンダーパスの入口から出口までの路面に所定間隔で複数設置される表示端末であって、
冠水したことを示す水位を検知可能なセンサ部と、動作用の電源とを少なくとも内蔵しているケースと、
前記ケースに設置された高さ方向に複数段に配置された発光部からなる警告表示部と、
前記ケースに内蔵された通信部とを備え、
前記警告表示部は、前記ケースが冠水により水没しても発光可能とされ、前記センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時、あるいは、前記通信部を介して設置されているアンダーパスが冠水したことの情報を受信した際に、前記警告表示部の前記発光部を発光させることを特徴とする表示端末。
【請求項５】
前記センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時に、前記通信部から他の表示端末に冠水したことの情報を送信することを特徴とする請求項４に記載の表示端末。
【請求項６】
前記センサ部は、冠水したことを示す水位に配置した水が供給されることで発電する水電池により構成されていることを特徴とする請求項４または５に記載の表示端末。
【請求項７】
冠水したことを示す水位を検知可能なセンサ部と、通信部と、動作用の電源とを少なくとも内蔵しているケースと、前記ケースに設置された高さ方向に複数段に配置された発光部からなる警告表示部とを備え、アンダーパス内の路面に設置される表示端末と、
情報処理センタとを備え、
前記警告表示部は、前記ケースが冠水により水没しても発光可能とされ、前記センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時に、前記警告表示部の前記発光部を発光させると共に、前記情報処理センタへ前記アンダーパスが冠水したことを前記通信部から報知してアンダーパスへの交通制御を行うことを特徴とするアンダーパス警告表示システム。
【請求項８】
前記警告表示部は、前記電源を構成する電池における電圧の監視を行って、前記情報処理センタへ電源の電圧が低下した情報を送り、前記情報処理センタは、前記電池を交換することを含む前記表示端末の保守メンテナンスを行うことを特徴とする請求項７に記載のアンダーパス警告表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンダーパスが冠水した際に、アンダーパスに車両が進入することを防止することのできる警告表示を行う表示端末およびアンダーパス警告表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
川の水が堤防などの外へとあふれ出る水害の氾濫には、外水氾濫と内水氾濫の２種類がある。河川そのものの水位が上昇して起こる外水氾濫に対し、内水氾濫は市街地に降った雨量が都市の処理能力を超えると発生する。
通常なら内水は下水道の雨水管やポンプ施設によって河川へと排水されるが、施設の能力が雨量に追い付かなかったり、外水の水位が上昇して排水できなかったりすると、内水の水はけが悪くなって建物や土地、道路などが水につかってしまう。近年、ゲリラ豪雨のような局地的豪雨の多発や都市化の進展に伴い、内水氾濫の被害リスクが増大している。そして、内水氾濫が起きると地面より低いアンダーパスは特に冠水しやすく、冠水したアンダーパスに車両が進入すると被害を受けることになる。
【０００３】
従来、アンダーパス構造の車両用道路に適用される路面の冠水状態を監視する冠水監視装置が特許文献１で開示されている。この冠水監視装置の構成を図１４に示す。
図１４に示す従来の冠水監視装置５００は、アンダーパス構造の車両用道路に適用されており、アンダーパス構造とは、鉄道路線や幹線道路の交差部分で、一方の道路を他方の路線あるいは道路の下に潜らせた構造となっている。アンダーパス５０３において、下に潜らせた道路は進行方向において凹状の形状となっている。
従来の冠水監視装置５００では、アンダーパス５０３の凹状の道路に複数のレーダー反射体５１０ａ、５１０ｂ、５１０ｃを設置し、アンダーパス５０３の凹状の道路から出た位置にレーダー部５０１を設置する。また、アンダーパス５０３の凹状の道路から出た所定の場所に警告表示を行う掲示板５０２を設置する。
【０００４】
レーダー部５０１から放射された電波は、レーダー反射体５１０ａ、５１０ｂ、５１０ｃで反射されて、反射波がレーダー部５０１に戻るようにレーダー部５０１が設置されている。アンダーパス５０３が冠水していない場合は、レーダー反射体５１０ａ、５１０ｂ、５１０ｃで反射された反射波が、所定の反射強度でレーダー部５０１に戻ってくる。そして、アンダーパス５０３が水に浸かってきて、レーダー反射体５１０ａ、５１０ｂ、５１０ｃが水で次第に覆われていくと、レーダー反射体５１０ａ、５１０ｂ、５１０ｃの反射強度がそれに応じて低下してくる。すなわち、レーダー反射体５１０ａ、５１０ｂ、５１０ｃの反射強度を検出することにより、アンダーパス５０３が冠水していることを検知することができる。そして、アンダーパス５０３が冠水したことが検知された際に、掲示板５０２に「冠水進入禁止」の警告を表示する。これにより、車両から掲示板５０２を見ることで、冠水したアンダーパスに車両が進入することを防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−３２９９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の冠水監視装置では、アンダーパスが冠水した際に、アンダーパスの出入り口に「冠水進入禁止」と表示する掲示板５０２を備えているが、降雨などの影響で視界が悪い上に、アンダーパスの直前に設置された掲示板により警告が通知されることから、警告表示に気づきにくいと共に、また気づいたとしても車両の制動が間に合わない。さらに、冠水したアンダーパスに進入してしまうと、水面と道路を判別することが困難であることから車両が水没してしまうおそれがあるという問題点があった。
【０００７】
そこで、本発明は、アンダーパスが冠水した際に、アンダーパスが冠水した際に、アンダーパス内において冠水の水位を車両等から確実に視認することのできる警告表示を行う表示端末およびアンダーパス警告表示システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の表示端末は、アンダーパス内の路面に設置される表示端末であって、冠水したことを示す水位を検知可能なセンサ部と、動作用の電源とを少なくとも内蔵しているケースと、前記ケースに設置された高さ方向に複数段に配置された発光部からなる警告表示部とを備え、前記警告表示部は、前記ケースが冠水により水没しても発光可能とされ、前記センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時に、前記警告表示部の前記発光部を発光させることを最も主要な特徴としている。
また、本発明のアンダーパス警告表示システムは、冠水したことを示す水位を検知可能なセンサ部と、通信部と、動作用の電源とを少なくとも内蔵しているケースと、前記ケースに設置された高さ方向に複数段に配置された発光部からなる警告表示部とを備え、アンダーパス内の路面に設置される表示端末と、情報処理センタとを備え、前記警告表示部は、前記ケースが冠水により水没しても発光可能とされ、前記センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時に、前記警告表示部の前記発光部を発光させると共に、前記情報処理センタへ前記アンダーパスが冠水したことを前記通信部から報知してアンダーパスへの交通制御を行うことを最も主要な特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の表示端末およびアンダーパス警告表示システムは、アンダーパス内の路面に設置される表示端末であって、センサ部が冠水したことを示す水位を検知した時に発光される警告表示部は、水没しても発光可能とされている。冠水の水面は斜度がなく水平な水面とされるため、警告表示部の発光が沈んでいく様を確認する事が可能となり、アンダーパス内において冠水の水位を車両等から確実に視認することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施例の表示端末の構成を示す機能ブロック図である。
【図２】本発明の第１実施例の表示端末の構成を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施例の表示端末の構成を斜視図で示す分解図である。
【図４】本発明の第１実施例の表示端末をアンダーパスに設置する態様を示す斜視図である。
【図５】本発明の第１実施例の表示端末を設置したアンダーパスに冠水が生じた場合の態様を示す斜視図である。
【図６】本発明の第１実施例の表示端末が適用される本発明の実施例のアンダーパス警告表示システムの構成を示す機能ブロック図である。
【図７】本発明の第２実施例の表示端末の構成を斜視図で示す分解図である。
【図８】本発明の第３実施例の表示端末の構成を斜視図で示す分解図、本発明の第３実施例の表示端末におけるセンサ部の構成を示す斜視図である。
【図９】本発明の第３実施例の表示端末をアンダーパスに設置する態様を示す斜視図である。
【図１０】本発明の第３実施例の表示端末を設置したアンダーパスに冠水が生じた場合の態様を示す斜視図である。
【図１１】本発明の第３実施例の表示端末を設置したアンダーパスに冠水が生じた場合の態様を示す他の斜視図である。
【図１２】本発明の第４実施例の表示端末を設置したアンダーパスに冠水が生じた場合の態様を示す斜視図である。
【図１３】本発明の第４実施例の表示端末を設置したアンダーパスに冠水が生じた場合の態様を示す他の斜視図である。
【図１４】従来の冠水監視装置の構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施例の表示端末およびアンダーパス警告表示システムの説明をするに当たり、住宅などが水に浸かることを「浸水」、田畑や道路などが水に浸ることを「冠水」と一般的に云われているが、本明細書においては、「浸水」と「冠水」とを住宅などや田畑や道路などが水に浸ることを意味する同義語として扱い、以下の説明においては特に断らない限り「冠水」というものとする。
【００１２】
＜表示端末の第１実施例＞
本発明の第１実施例の表示端末１０の構成を示す機能ブロック図を図１に示す。図１に示す第１実施例の表示端末１０は、マイクロコントローラ１５０、センサ部１５１、位置測位装置１５２、警告表示部１５３、通信網通信Ｉ／Ｆ１５４とを備え、これらをバスにより接続している。また、各部へ電源を供給する電源部１５６を備えている。電源部１５６は、水が供給されることで発電する水電池により構成されている。マイクロコントローラ１５０は、表示端末１０の動作を統括制御する制御手段であり、位置測位装置１５２はＧＰＳ（Global Positioning System）等を使用して表示端末１０の設置位置を測位しており、時刻情報取得装置の機能も備えている。具体的には、マイクロコントローラ１５０は、センサ部１５１により有意な水位が検知されると、時刻情報取得装置から検知した時刻が取得され、マイクロコントローラ１５０により通信サーバ１２０を介して、他の表示端末１０へ有意な水位が検知されたことの水位情報および検知した時刻情報を伝達することが可能とされている。また、通信サーバ１２０から後述する情報処理センタへ水位情報および検知した時刻情報を伝達することが可能とされている。なお、「有意な水位」は、例えば冠水が生じる水位である規定水位とすることができる。
【００１３】
第１実施例の表示端末１０の物理的な構成を図２および図３に示す。図２は第１実施例の表示端末１０の構成を示す斜視図であり、図３は第１実施例の表示端末１０の構成を斜視図で示す分解図である。
これらの図に示すように、第１実施例の表示端末１０は、縦に長い樹脂製あるいは金属製の直方体状のケース部１１と、ケース部１１の開口された前面を閉塞するよう嵌合される縦に長い矩形状とされた樹脂製のカバー部１２と、ケース部１１の開口された下面を閉塞するよう嵌合される矩形状とされた樹脂製の下蓋１４とから内部が収納空間とされるケースが構成されている。ケース部１１およびカバー部１２は、視認性を向上させるために反射材料で構成したり、反射材を張りつけたりすることも可能である。ケース部１１、カバー部１２、下蓋１４とで構成される表示端末１０のケースの内部は収納空間とされ、基板１３が内蔵されている。基板１３の一面にはＬＥＤ（light emitting diode）等から構成される警告表示部１５３を構成する３段の発光部１３ａがほぼ等間隔で縦方向に並んで設けられており、基板１３の上部には通信網通信Ｉ／Ｆ１５４用のアンテナ１３ｂが設けられ、基板１３の下部にはセンサ部１５１および電源部１５６として機能する水電池１３ｃが設けられている。３段の発光部１３ａは、基板１３の一面から所定間隔離れるよう設けられており、その端部は基板１３のプリント配線にはんだ付けされている。水電池１３ｃは、設置された際に規定水位の高さになるよう配置されて水位が規定水位となった際に発電を開始するようになる。水電池１３ｃからの電源は表示端末１０の各部に供給されて、表示端末１０は能動状態となり、能動状態となった表示端末１０は、警告表示部１５３の発光部１３ａを点灯させて冠水が発生したことを報知する。すなわち、水電池１３ｃはセンサ部１５１としても機能するようになる。水電池１３ｃから引き出されたリード線は、基板１３のプリント配線にはんだ付けされている。また、図示してないが、マイクロコントローラ１５０、位置測位装置１５２、通信網通信Ｉ／Ｆ１５４が基板１３に配置されて所定の配線がされている。
【００１４】
下蓋１４には水電池１３ｃの断面形状とほぼ同形状とされる矩形の取水口１４ａが形成されており、水電池１３ｃは取水口１４ａに配置されて、取水口１４ａと水電池１３ｃの外周部は接着などで気密状態となるよう固着される。また、ケース部１１の前面に嵌合されたカバー部１２と、ケース部１１の下面に嵌合された下蓋１４は、外周縁が溶着や接着によりケース部１１に固着されるため、ケース部１１内は気密が保たれてケース部１１の内部に水が浸入する事はない。なお、カバー部１２には３段の発光部１３ａの位置に対応して３つの表示窓１２ａが形成されており、３つの発光部１３ａの先端は対応する表示窓１２ａに密着されている。これにより、３つの発光部１３ａが発光した際には、表示窓１２ａを介して光が外部へ照射される。カバー部１２を光の透過する樹脂材で作成してもよい。
【００１５】
電源部１５６を構成する水電池１３ｃは、規定水位の高さに設置されており、表示端末１０の設置された位置の水位が規定水位になると、水が水電池に供給されて発電を開始する。これにより、当該表示端末１０の各部に電源が供給されて動作状態となり、水位の検出等の動作を開始する。そして、冠水した際に後述する情報処理センタへ伝達するようにされている場合は、電源供給を受けたマイクロコントローラ１５０は、事前に登録された位置情報と共に冠水したことを、通信網通信Ｉ／Ｆ１５４から情報処理センタへ伝達する。また、表示端末１０が動作状態となった際には、警告表示部１５３の発光部１３ａを点灯させて冠水が発生したことを報知する。警告表示部１５３の発光部１３ａは高さ方向に３段設けられており、発光部１３ａの光が冠水した水面に照射されると水面境界付近を照らすようになり、水面の視認性を向上させることが可能となる。なお、表示端末１０は気密構造とされていることから、表示端末１０は水没しても動作を継続するようになり、警告表示部１５３の発光部１３ａは水没しても警告表示の発光を継続するようになる。
【００１６】
表示端末１０はアンダーパス内に設置され、ｎ台の表示端末１０をアンダーパス内に設置する態様を示す斜視図を図４に示す。
図４に示すように、アンダーパス２は、鉄道路線や幹線道路の交差部分で、他方の路線あるいは道路の下に潜らせた一方の道路がアンダーパス２となる。すなわち、アンダーパス２は進行方向において凹状の形状の道路２ａとなっており、道路２ａの両側は壁面２ｂとなっている。凹状の形状の道路２ａの上に位置して他方の路線あるいは道路が設置されている。凹状のアンダーパス２の一側の出入口より他側の出入口に渡り凹状のアンダーパス２の路面にｎ（ｎは任意の整数）台の表示端末１０が壁面２ｂに沿って設置されて、壁面２ｂに接着等で固着されている。この場合、ｎ台の表示端末１０のそれぞれを、１０−１，１０−２，・・・，１０−ｎの符号で表している。また、図４では壁面２ｂの一方しか示されていないが、他方の壁面２ｂに沿ってもｎ台の表示端末１０−１〜１０−ｎが同様に設置されて、壁面２ｂに接着等で固着されている。さらに、冠水するおそれのない場所に後述する通信サーバが設置され、通信サーバとｎ台の表示端末１０−１〜１０−ｎとにより無線ＬＡＮ等の通信網がアンダーパス２に構築されている。
【００１７】
図４に示すようにアンダーパス２に設置されているｎ台の表示端末１０−１〜１０−ｎの頂部を結んだ形状は、アンダーパス２の道路２ａの凹状の路面の形状と同様となり、ｎ台の表示端末１０−１〜１０−ｎが設置されているアンダーパス２において冠水２ｃが発生した態様を図５に示す。
図５に示す冠水の水位の例では、凹状の道路２ａの凹状のアンダーパス２の低い位置に設置されている表示端末１０−４〜１０−１０の一部または全部が水没する水位となっており、最も低い位置に設置された表示端末１０−７と隣接する表示端末１０−６，１０−８とは全体が水没する水位となっている。表示端末１０−４〜１０−１０で、冠水したことが検知されると、備えられた警告表示部１５３の発光部１３ａを点灯して発光させるようにしている。発光部１３ａは水位の上昇方向である縦方向に３段設けられており、冠水２ｃの水面より上に出た発光部１３ａからの光は水面に照射されるようになる。冠水２ｃの発生時は、視界が悪いことが多いが、表示端末１０−４〜１０−１０自体が警告発光することで、表示端末１０−４〜１０−１０自体の視認性は向上する。警告発光している表示端末１０−４〜１０−１０は低い位置に向かって次第に水没していき、冠水２ｃにより全部が水没した表示端末１０−６〜１０−８自体は途中で視認できなくなる。このように、警告発光している表示端末１０−４〜１０−１０が途中で見えなくなることで、視覚的に冠水位を推定することが可能となる。すなわち、表示端末１０の縦の高さがおおよそ１ｍであるとすると、表示端末１０−５，１０−９が水没しかかっているため、おおよそ１ｍ弱の水深があることが推察可能である。また、発光部１３ａからの光は水面に照射されることから、冠水２ｃの水面と道路とを容易に判別することができると共に、冠水２ｃの水位を車両等から確実に視認することができるようになる。これにより、アンダーパス２の冠水２ｃに車両等が進入することを防止することができる。
【００１８】
本発明の第１実施例の表示端末１０を適用することのできる本発明の実施例にかかるアンダーパス警告表示システム１の構成を示す機能ブロック図を図６に示す。
図６に示す実施例のアンダーパス警告表示システム１は、ｎ台の本発明にかかる第１実施例の表示端末１０と通信サーバ１２０とからなる閉域通信網１３０と、情報処理センタ１０１とを備えており、情報処理センタ１０１と通信サーバ１２０との間はインターネット通信網や公衆通信網からなる広域通信網１１０で接続される。閉域通信網１３０は、アンダーパス警告表示システム１が管理するアンダーパス２に設置されている。閉域通信網１３０は、専用の通信回線を利用する通信網であり、データを途中で傍受されたり改ざんされるおそれを防止できる通信網である。
【００１９】
閉域通信網１３０には、１０−１，１０−２，・・・，１０−ｎの符号で表しているｎ台の本発明にかかる第１実施例の表示端末１０が属しており、通信サーバ１２０とｎ台の表示端末１０−１〜１０−ｎとにより無線ＬＡＮ等の閉域通信網１３０がアンダーパス２に構築されている。図５に示すようにアンダーパス２が冠水２ｃすると、表示端末１０−４〜１０−１０で、冠水したことが検知され、事前に登録された位置情報とともに冠水したことを、通信サーバ１２０から広域通信網１１０を介して、情報処理センタ１０１へ報知する。これにより、情報処理センタ１０１側でアンダーパス２に冠水２ｃが発生したことを把握することができ、アンダーパス２への通行止めなどの対処を行うことが可能となる。また、電源部１５６として機能する水電池１３ｃの電圧監視をマイクロコントローラ１５０は行っている。水電池１３ｃの電圧が低下した場合は、広域通信網１１０を介して、情報処理センタ１０１へ水電池１３ｃの電圧が低下した情報が送られ交換する等の保守メンテナンスが可能となる。
【００２０】
＜表示端末の第２実施例＞
図７に第２実施例の表示端末２０の構成を斜視図で示す分解図を示す。第２実施例の表示端末２０は、第１実施例の表示端末１０に替えてアンダーパス２内に設置することができる。また、上述したアンダーパス警告表示システム１にも適用することができる。アンダーパス２への設置の態様は、図４に示す態様と同様となる。また、第２実施例の表示端末２０の構成を示す機能ブロック図は、第１実施例の表示端末１０の構成を示す機能ブロック図と同様となるので、その説明は省略するが、第２実施例の表示端末２０は、通常は電源部１５６が待機状態とされて省エネ状態とされており、センサ部１５１により有意な水位が検知された時と、他の表示端末２０から有意な水位が検知されたことの水位情報を受信した時に起動されて能動状態になるようにされている。能動状態となった表示端末２０は、警告表示部１５３の発光部１３ａを点灯させて冠水が発生したことを報知する。
【００２１】
図７に示すように、第２実施例の表示端末２０は、第１実施例の表示端末１０の水電池１３ｃを水検知電極１３ｄおよび電源２３ｄに置き換えた構成とされている。すなわち、縦に長い直方体状のケース部１１と、ケース部１１の開口された前面を閉塞するよう嵌合される縦に長い矩形状のカバー部１２と、ケース部１１の開口された下面を閉塞するよう嵌合される矩形状とされた樹脂製の下蓋２４とから内部が収納空間とされたケースが構成されている。ケース部１１およびカバー部１２は、視認性を向上させるために反射材料で構成したり、反射材を張りつけたりすることも可能である。ケース部１１、カバー部１２、下蓋２４とで構成される表示端末２０のケースの内部は収納空間とされ、基板１３が内蔵されている。基板１３の一面にはＬＥＤ等から構成される警告表示部１５３を構成する３段の発光部１３ａがほぼ等間隔で設けられており、基板１３の上部には通信網通信Ｉ／Ｆ１５４用のアンテナ１３ｂが設けられ、基板１３の上には電源部１５６として機能する電源２３ｄが設けられている。また、センサ部１５１として機能する２つの水検知電極１３ｄが基板１３の下端に設けられている。水検知電極１３ｄは、設置された際に規定水位の高さになるよう配置されており、下蓋２４の高さまで冠水すると水検知電極１３ｄの静電容量が変化して冠水したことを検知する。このように、第２実施例の表示端末２０におけるセンサ部１５１は静電容量式のセンサとされている。なお、下蓋２４には取水口は形成されていない。
【００２２】
ケース部１１の前面に嵌合されたカバー部１２と、ケース部１１の下面に嵌合された下蓋２４は、外周縁が溶着や接着によりケース部１１に固着されるため、ケース部１１は気密が保たれてケース部１１の内部に水が浸入する事はない。なお、カバー部１２には３段の発光部１３ａの位置に対応して３つの表示窓１２ａが形成されており、３つの発光部１３ａの先端は対応する表示窓１２ａに密着されている。これにより、３つの発光部１３ａが発光した際には、表示窓１２ａを介して光が外部へ照射される。カバー部１２を光の透過する樹脂製としてもよい。
【００２３】
第２実施例の表示端末２０を用いた場合は表示端末１０−１〜１０−ｎが表示端末２０−１〜２０−ｎに置き換わることになり、表示端末２０−１〜２０−ｎに置き換えて説明すると、アンダーパス２に設置されているｎ台の表示端末２０−１〜２０−ｎの頂部を結んだ形状は、アンダーパス２の道路２ａの凹状の路面の形状と同様となり、ｎ台の表示端末２０−１〜２０−ｎが設置されているアンダーパス２において冠水２ｃが発生した態様は、例えば図５に示すようになる。
図５に示す冠水の水位の例において、第２実施例の表示端末２０を用いた場合は表示端末１０−１〜１０−ｎが表示端末２０−１〜２０−ｎに置き換わることになり、表示端末２０−４〜２０−１０で、冠水したことが検知される。そして、表示端末２０−４〜２０−１０は、備えられた警告表示部１５３の発光部１３ａを点灯して発光させる。また、表示端末２０−４〜２０−１０は、マイクロコントローラ１５０により通信サーバ１２０を介して、他の表示端末２０−１〜２０−３および表示端末２０−１１〜２０−ｎへ有意な水位が検知されたことの水位情報および検知した時刻情報を伝達する。これにより、表示端末２０−１〜２０−３および表示端末２０−１１〜２０−ｎにおいても、備えられた警告表示部１５３の発光部１３ａを点灯して発光させる。すなわち、すべての表示端末２０−１〜２０−ｎにおける警告表示部１５３の発光部１３ａが点灯されて、警告表示を行うようになる。
【００２４】
図５に示す冠水２ｃの水位の例では、凹状の道路２ａの凹状のアンダーパス２の低い位置に設置されている表示端末２０−４〜２０−１０の一部または全部が水没する水位となっており、最も低い位置に設置された表示端末２０−７と隣接する表示端末２０−６，２０−８とは全体が水没する水位となっている。表示端末２０−４〜２０−１０で、冠水したことが検知されると、上記したようにすべての表示端末２０−１〜２０−ｎにおける警告表示部１５３の発光部１３ａが点灯される。発光部１３ａは水位の上昇方向である縦方向に３段設けられており、冠水２ｃの水面より上に出た発光部１３ａからの光は水面に照射されるようになる。冠水２ｃの発生時は、視界が悪いことが多いが、すべての表示端末２０−１〜２０−ｎ自体が警告発光することで、すべての表示端末２０−１〜２０−ｎ自体の視認性は向上する。警告発光しているすべての表示端末２０−１〜２０−ｎは低い位置に向かって次第に水没していき、冠水２ｃにより全部が水没した表示端末２０−６〜２０−８自体は途中で視認できなくなる。このように、警告発光している表示端末２０−４〜２０−１０が途中で見えなくなることで、視覚的に冠水位を推定することが可能となる。すなわち、表示端末２０の縦の高さがおおよそ１ｍであるとすると、表示端末２０−５，２０−９が水没しかかっているため、おおよそ１ｍ弱の水深があることが推察可能である。また、発光部１３ａからの光は水面に照射されることから、冠水２ｃの水面と道路とを容易に判別することができると共に、冠水２ｃの水位を車両等から確実に視認することができるようになる。これにより、冠水２ｃしたアンダーパス２に車両等が進入することを防止することができる。
【００２５】
本発明の第２実施例の表示端末２０は、図６に示す本発明の実施例にかかるアンダーパス警告表示システム１に適用することができ、適用した際の動作・機能は第１実施例の表示端末１０を適用した際と同様となるので詳細な説明は省略するが、アンダーパス２に冠水が発生して、表示端末２０−４〜２０−１０で、冠水したことが検知された場合は、事前に登録された位置情報とともに冠水したことを、通信サーバ１２０から広域通信網１１０を介して、情報処理センタ１０１へ報知する。これにより、情報処理センタ１０１側でアンダーパスに冠水が発生したことを把握し、アンダーパス２への通行止めなどの対処を行うことが可能となる。また、電源２３ｄは、一次電池により構成されており、マイクロコントローラ１５０により電圧監視を行っている。電源２３ｄの電圧が低下した場合は、広域通信網１１０を介して、情報処理センタ１０１へ電源２３ｄの電圧が低下した情報が送られ交換する等の保守メンテナンスが可能となる。
【００２６】
＜表示端末の第３実施例＞
次に、図８（ａ）に第３実施例の表示端末３０の構成を斜視図で示す分解図を示し、図８（ｂ）に第３実施例の表示端末３０におけるセンサ部３５ｂの構成を示す斜視図を示す。第３実施例の表示端末３０は、第１実施例の表示端末１０に替えてアンダーパス２内に設置することができる。また、上述したアンダーパス警告表示システム１にも適用することができる。第３実施例の表示端末３０は、左右の壁面２ｂに１台ずつ設置されて、壁面２ｂに接着等で固着されるようになる。また、第３実施例の表示端末３０の構成を示す機能ブロック図は、第１実施例の表示端末１０の構成を示す機能ブロック図と同様となるので、その説明は省略するが、第３実施例の表示端末３０は、通常は電源部１５６が待機状態とされて省エネ状態とされており、センサ部１５１により有意な水位が検知された時と、他の表示端末３０から有意な水位が検知されたことの水位情報を受信した時に起動されて能動状態になるようにされている。能動状態となった表示端末３０は、警告表示部１５３の発光部を点灯させて冠水が発生したことを報知する。
【００２７】
図８（ａ）に示すように、第３実施例の表示端末３０は、第１実施例の表示端末１０の水電池１３ｃをセンサ部３５ｂおよび電源３５ａに置き換えると共に、発光部１３ａを冠水した際の水面とほぼ平行になるよう横方向に長く延伸された上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂに置き換えた構成とされている。すなわち、縦に長い直方体状の樹脂製あるいは金属製のケース部３１と、ケース部３１の開口された前面を閉塞するよう嵌合される縦に長い矩形状とされた樹脂製あるいは金属製のカバー部３２とから内部が収納空間とされたケースが構成されている。上段発光部３４および下段発光部３３ａが２段に設けられている側が、アンダーパス２に車両が進入する側とされ、下段発光部３３ｂだけが設けられている側が、アンダーパス２から車両が出て行く側とされている。ケース部３１およびカバー部３２は、視認性を向上させるために反射材料で構成したり、反射材を張りつけたりすることも可能である。ケース部３１、カバー部３２とで構成される表示端末３０の内部は収納空間とされ、基板３３が内蔵されている。基板３３の一面の上部には、電源部１５６として機能する一次電池とされる電源３５ａが設けられており、その電極は基板３３のプリント配線にはんだ付けされている。
【００２８】
また、第３実施例の表示端末３０は、冠水した際の水面とほぼ平行になるよう横方向に長く延伸された上段発光部３４と、左右の横方向にそれぞれ長く延伸された下段発光部３３ａおよび下段発光部３３ｂとを備えている。上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂは、ＬＥＤ等からなり、細長い直方体状の発光部カバーにより覆われている。ただし、図８（ａ）では上段発光部３４から発光部カバーを取り外した状態を図示しており、使用状態においては上段発光部３４にも発光部カバーが取り付けられている。発光部カバーは、樹脂材料等で構成されており、必要に応じて光の透過材料で構成され、ケース部３１の切欠部３１ａに対して接着等で固着され、発光部カバーの外周には防水処理が施されている。また、上段発光部３４を発光カバーで覆うようにしてもよく、発光部カバーに必要に応じて反射材や反射テープを設けるようにする。上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂの端部から引き出されたリード線は基板３３のプリント配線にはんだ付けされている。また、図示してないが、マイクロコントローラ１５０、位置測位装置１５２、通信網通信Ｉ／Ｆ１５４および通信網通信Ｉ／Ｆ１５４用のアンテナが基板３３に配置されて所定の配線がされている。さらに、基板３３の下端部にはフロート式水位計からなるセンサ部３５ｂが配置され、端部から引き出されたリード線は基板３３のプリント配線にはんだ付けされている。なお、ケース部１１には上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂを外部へ引き出すための発光部カバーの断面形状と同様の矩形の切欠部３１ａが左側板の２箇所と右側板の１箇所に形成されている。さらに、ケース部３１の下端とカバー部３２の下端はＬ字状に折曲されてケースの下面が形成されており、この下面からセンサ部３５ｂが下方へ突出して設けられているが、下面におけるセンサ部３５の外周には防水処理が施されている。
【００２９】
フロート式水位計とされたセンサ部３５ｂは静電容量式とされており、センサ部３５ｂの構成を図８（ｂ）に示す。
図８（ｂ）に示すように、センサ部３５ｂは断面矩形の樹脂製とされた支柱６０と、支柱６０に上下に移動可能に嵌挿された樹脂製とされた矩形の筒状のフロート部６１とから構成されている。フロート部６０は水に浮かぶ材質から構成されている。支柱６０の一側面に２本の電極６２が設けられており、電極６２は基板３３にハンダ付けされている。また、フロート部６１の上面の電極６２に対向する一辺に棒状の金属片６３が設けられている。第３実施例の表示端末３０を設置したアンダーパス２の水位が上昇してきて水位がフロート部６１に達すると、支柱６０に嵌挿されているフロート部６１が水位の上昇に伴い上昇する。そして、フロート部６１に設けられている金属片６３が電極６２に達すると、電極６２の静電容量が変化してセンサ部３５ｂにより水位が電極６２の位置まで達したことを検知することができるようになる。電極６２が、例えばアンダーパス２に冠水が生じる水位である有意な水位とされる規定水位の高さになるように第３実施例の表示端末３０はアンダーパス２内に設置される。なお、支柱６０からフロート部６１が抜け出ないように、図示しない抜止手段が支柱６０に設けられている。
【００３０】
第３実施例の表示端末３０はアンダーパス２内に左右の壁面２ｂに沿って１台ずつ設置され、表示端末３０をアンダーパス２の左の壁部２ｂに設置した態様を示す斜視図を図９に示す。
図９に示す斜視図は道路２ａの片面だけを示している。上記したようにアンダーパス２は、進行方向において凹状の形状の道路２ａとなっており、道路の両側は壁面２ｂとなっている。凹状の形状の道路２ａの上に位置して他方の路線あるいは道路が設置されている。凹状のアンダーパス２の最も低い位置の路面に１台の表示端末３０が壁面２ｂに沿って設置されて、壁面２ｂに接着等で固着されている。この場合、図９では壁面２ｂの一方しか示されていないが、他方の壁面２ｂに沿っても１台の表示端末３０が同様に最も低い位置の路面に設置されて、壁面２ｂに接着等で固着されている。さらに、冠水するおそれのない場所に後述する通信サーバが設置され、通信サーバと２台の表示端末３０とにより無線ＬＡＮ等の通信網がアンダーパス２に構築されている。
【００３１】
第３実施例の表示端末３０が設置されているアンダーパス２において冠水２ｃが発生した態様を図１０に示す。
図１０に示す冠水２ｃの例においては、水位が下段発光部３３ａ，３３ｂが水没する高さとされており、第３実施例の表示端末３０は冠水したことを検知する。そして、表示端末３０は、備えられた警告表示部１５３の上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂを点灯して発光させるが、下段発光部３３ａ，３３ｂは水没している。また、表示端末３０は、マイクロコントローラ１５０により通信サーバ１２０を介して、他の表示端末３０へ有意な水位が検知されたことの水位情報および検知した時刻情報を伝達する。
【００３２】
図１０に示す冠水２ｃの水位の例では、表示端末３０の下段発光部３３ａ，３３ｂが水没する高さとされており、冠水２ｃの水面より上に出ている上段発光部３４からの光は水面に照射されるようになる。冠水２ｃの発生時は、視界が悪いことが多いが、上段発光部３４の長さは横方向に長くされて水面に平行に長く発光しているため、冠水の水面の視認性に優れている。また、水没した下段発光部３３ａ，３３ｂも発光され、下段発光部３３ａ，３３ｂの長さは表示端末３０の両側の横方向に長くされて、図１１に示すように水面に平行に長く発光しているため、これによっても冠水の水面の視認性に優れている。このように、警告発光している表示端末３０の上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂが水面に平行に長く発光しているため、視覚的に冠水位を推定することが可能となる。すなわち、表示端末３０のケース部３１の縦の高さがおおよそ１ｍであるとすると、おおよそ１ｍ弱の水深があることが推察可能である。また、上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂが水面に平行に長く発光しているため、冠水２ｃの水面と道路とを容易に判別することができると共に、冠水２ｃの水位を車両等から確実に視認することができるようになる。これにより、冠水２ｃしたアンダーパス２に車両等が進入することを防止することができる。
【００３３】
本発明の第３実施例の表示端末３０は、図６に示す本発明の実施例にかかるアンダーパス警告表示システム１に適用することができ、適用した際の動作・機能は第１実施例の表示端末１０を適用した際と同様となるので詳細な説明は省略するが、アンダーパス２に冠水が発生して、表示端末３０で、冠水したことが検知された場合は、事前に登録された位置情報とともに冠水したことを、通信サーバ１２０から広域通信網１１０を介して、情報処理センタ１０１へ報知する。これにより、情報処理センタ１０１側でアンダーパス２に冠水が発生したことを把握し、アンダーパス２への通行止めなどの対処を行うことが可能となる。また、電源３５ａは、一次電池により構成されており、マイクロコントローラ１５０により電圧監視を行っている。電源３５ａの電圧が低下した場合は、広域通信網１１０を介して、情報処理センタ１０１へ電源３５ａの電圧が低下した情報が送られ交換する等の保守メンテナンスが可能となる。
なお、第３実施例の表示端末３０は、車線に応じて左右の壁面２ｂに設置する表示端末３０を非対象に設置してもよく、この場合においてもアンダーパス２の壁面２ｂ等に接着等で固着することができる。また、第３実施例の表示端末を左右の壁面２ｂに数台ずつ配置するようにしてもよい。
【００３４】
＜表示端末の第４実施例＞
次に、第４実施例の表示端末４０の構成について説明する。第４実施例の表示端末４０は、第３実施例の表示端末３０に替えてアンダーパス２内に設置することができ、第３実施例の表示端末３０の上段発光部３４および下段発光部３３ａ，３３ｂをラインＬＥＤやＬＥＤテープ等で構成すると共に、発光部ケースを光の透過性のある軟質樹脂等で構成しており、他の構成は第３実施例の表示端末３０と同様とされている。また、上述したアンダーパス警告表示システム１にも適用することができる。すなわち、第４実施例の表示端末４０では、上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂの長さが横方向により長く形成されており、ラインＬＥＤやＬＥＤテープ等で構成されて屈曲可能に構成されている。また、上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂを覆う発光部ケースが、光の透過性のある軟質樹脂等の屈曲可能な樹脂材で構成されており、図１２に示す例ではアンダーパス２内に第４実施例の表示端末４０を壁面２ｂに接着等で固着して設置した際に、上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂをアンダーパス２の道路２ａの路面の形状と平行に屈曲して壁面２ｂに接着等で固着して配置することができる。そして、上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂは、アンダーパス２の進入側の出入口から退出側の出入口に渡り設置される長さに形成することが可能とされている。他の構成は第３実施例の表示端末３０と同様とされているので、その説明は省略する。
【００３５】
第４実施例の表示端末４０が図１２に示すように設置されているアンダーパス２において冠水２ｃが発生した態様を図１３に示す。
図１３に示す冠水２ｃの例においては、水位が表示端末４０のケースがほぼ水没する高さとされており、第４実施例の表示端末４０は冠水したことを検知する。そして、表示端末４０は、備えられた警告表示部１５３の上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂを点灯して発光させるが、下段発光部４３ａ，４３ｂにおける表示端末４０のケース付近の部位は水没している。また、表示端末４０は、マイクロコントローラ１５０により通信サーバ１２０を介して、他の表示端末４０へ有意な水位が検知されたことの水位情報および検知した時刻情報を伝達する。
【００３６】
図１３に示す冠水２ｃの水位の例では、上段発光部４４および冠水２ｃの水面より上に出ている下段発光部４３ａ、４３ｂからの光は水面に照射されるようになる。冠水２ｃの発生時は、視界が悪いことが多いが、上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂの長さはアンダーパス２のほぼ全体にわたり横方向に長くされて路面にほぼ平行に長く発光しているため、冠水２ｃの水面の視認性に優れている。また、下段発光部４３ａ，４３ｂは途中で水没するようになり、冠水２ｃにより水没した下段発光部４３ａ，４３ｂ自体は、途中で視認できなくなるが、途中で見えなくなることで、視覚的に冠水位を推定することも可能となる。すなわち、上段発光部４４がおよそ１ｍ、下段発光部４３ａ，４３ｂがおおよそ２ｍに配置してあると、アンダーパス２に進入した時点で最深部の水位は、１ｍ以上で２ｍ未満と視覚的・直感的に危険を察知する事が可能となる。これにより、冠水２ｃに進入し水没してしまう事故を防ぐことも可能となる。
【００３７】
本発明の第４実施例の表示端末４０は、図６に示す本発明の実施例にかかるアンダーパス警告表示システム１に適用することができ、適用した際の動作・機能は第３実施例の表示端末３０を適用した際と同様となるのでその説明は省略する。また、車両のマフラーの位置まで水位があると車両は停止してしまう可能性が高いことが知られているが、その高さの位置に上段発光部４４あるいは下段発光部４３ａを配置して、図１３に示すように“通行不可水位”や“マフラーが浸水すると車は停止します”という啓蒙メッセージを普段から壁面２ｂに表示しておくことでより効果を高めることが可能である。この啓蒙メッセージには、冠水した際に上段発光部４４および下段発光部４３ａ，４３ｂが発光してその光が照射されるようになる。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
以上説明した本発明にかかる実施例の表示端末およびアンダーパス警告表示システムでは、壁面へ表示端末を固着するようにしたが、表示端末を地面などへ直接取り付けたり、道路の縁石部などを利用して取り付けるようにしてもよく、アンダーパスだけでなく、内水氾濫等地形的に水がたまりやすい場所に設置する事も可能である。
また、以上説明した本発明にかかる実施例の表示端末およびアンダーパス警告表示システムの位置測位装置においては、ＧＰＳに限らず、設置された位置の座標を位置測位装置が、ＧＬＯＮＡＳＳ、Ｇａｌｉｌｅｏ、準天頂衛星（ＱＺＳＳ）等の衛星測位システムを使用して測位するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１  アンダーパス警告表示システム、２  アンダーパス、２ａ  道路、２ｂ  壁面、２ｃ  冠水、１０  表示端末、１１  ケース部、１２  カバー部、１２ａ  表示窓、１３  基板、１３ａ  発光部、１３ｂ  アンテナ、１３ｃ  水電池、１３ｄ  水検知電極、１４  下蓋、１４ａ  取水口、２０  表示端末、２３ｄ  電源、２４  下蓋、３０  表示端末、３１  ケース部、３１ａ  切欠部、３２  カバー部、３３  基板、３３ａ  下段発光部、３３ｂ  下段発光部、３４  上段発光部、３５ａ  電源、３５ｂ  センサ部、４０  表示端末、４３ａ  下段発光部、４４  上段発光部、６０  支柱、６１  フロート部、６２  電極、６３  金属片、１０１  情報処理センタ、１１０  広域通信網、１２０  通信サーバ、１３０  閉域通信網、１５０  マイクロコントローラ、１５１  センサ部、１５２  位置測位装置、１５３  警告表示部、１５４  通信網通信Ｉ／Ｆ、１５６  電源部、５００  冠水監視装置、５０１  レーダー部、５０２  掲示板、５０３  アンダーパス、５１０ａ〜５１０ｃ  レーダー反射体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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