(57)【要約】【課題】本発明は新規のラジアルタービンロータおよびその製造方法を提供する。【解決手段】ロータベース本体（１１）と、ロータベース本体（１１）と一体に形成されたブレード（１２）と、を具備したラジアルタービンロータ（１０）であって、ロータベース本体（１１）は、キャビティ構造（１３）を備えている。【選択図】図２
2018013127.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータベース本体（１１）と、
該ロータベース本体（１１）と一体に形成されたブレード（１２）と、
を具備したラジアルタービンロータ（１０）において、
前記ロータベース本体（１１）は、キャビティ構造（１３）を備えていることを特徴とするラジアルタービンロータ。
【請求項２】
前記キャビティ構造（１３）は、１つ以上のキャビティを備えていることを特徴とする請求項１に記載のラジアルタービンロータ。
【請求項３】
前記キャビティ構造（１３）は、少なくとも１つのウェブ（１４）により補強されていることを特徴とする請求項１または２に記載のラジアルタービンロータ。
【請求項４】
開口部（１７、１８）が、流れ誘導面の外側の前記ロータベース本体（１１）の前側（１５）および／または後側（１６）に形成され、前記開口部を通じて、前記キャビティ構造（１３）は外部からアクセス可能であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のラジアルタービンロータ。
【請求項５】
２ｍｍ〜１０ｍｍの間にある所定の平均粗さ（Ｒａ）が、前記キャビティ構造（１３）の内面（１９）に設定されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のラジアルタービンロータ。
【請求項６】
前記ラジアルタービンロータは、生成的製造方法を利用したモノリシック部品として製造されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のラジアルタービンロータ（１０）を製造するための方法。
【請求項７】
前記生成的製造方法の際に生じた残留物は、前記開口部（１７、１８）を通じて前記キャビティ構造（１３）から排出されることを特徴とする請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記所定の平均粗さ（Ｒａ）は、前記キャビティ構造（１３）の内面（１９）において前記開口部（１７、１８）を利用して設定されていることを特徴とする請求項６または７に記載の方法。
【請求項９】
前記粗さは、機械的方法および／または物理化学的方法を利用して設定されていることを特徴とする請求項８に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジアルタービンロータおよびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１は、先行技術より公知のラジアルタービンロータ１の断面を示している。ラジアルタービンロータ１は、ロータベース本体２、およびロータベース本体２に一体的に形成された複数のブレード３を備えている。ブレード３は、吸引側および圧力側として形成された面を備え、これらの面は流れの誘導に寄与している。技術的に公知のラジアルタービンロータにおいては、ラジアルタービンロータ1のロータベース本体２は、中実の部品として実施されている。一体的に形成されたブレード３を備えたそのようなロータベース本体２は鋳造により、特に精密鋳造法により好適に製造されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ここから進んで、本発明は新規のラジアルタービンロータおよびその製造方法を提供する課題に基づいている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、請求項１によるラジアルタービンロータにより解決されている。本発明によれば、ロータベース本体はキャビティ構造を備えている。
【０００５】
本発明によるラジアルタービンロータのロータベース本体は、中空構造である。そのような中空構造のために、ラジアルタービンロータの重量は、従来技術より公知のラジアルタービンロータと比較して、減少されることが可能である。
【０００６】
より軽量なラジアルタービンロータは、際立ってより急速に加速および減速されることが可能である。これにより、ラジアルタービンロータまたはラジアルタービンロータを備えた個々のタービンの動力学は、際立って改善され得る。ラジアルタービンロータが排気ガスターボ過給機の構成部品である場合に、このことは有利である。より軽量なラジアルタービンロータは、ラジアルタービンロータの軸受の、より有益に精密なデザインをさらに許容する。さらに、タービンの所謂汚染保護が目的とされており、ラジアルタービンロータの爆発の場合、その破片が周囲環境に到達することを防止することが、問題をより少なくしている。より軽量なラジアルタービンロータにより、その爆発の場合に、緩和されるべきエネルギはより少なくなり、それにより汚染保護は、より単純に且つより有益なコストで実施され得る。
【０００７】
本発明のさらなる有利な発展によれば、キャビティ構造は少なくとも１つのウェブを用いて補強されている。これにより、重量の減少にかかわらず、最適に適合されたラジアルタービンロータの剛性が提供され得る。
【０００８】
本発明のさらなる有利な発展によれば、流れ誘導面の外側のロータベース本体の前側および／または後側には、開口部が形成されており、この開口部を通じて、キャビティ構造は外部からアクセス可能である。これらの開口部は、一方ではラジアルタービンロータの簡素な製造性を保証し、さらにこれらの開口部は、キャビティの内面の所定の粗さの設定に寄与している。
【０００９】
本発明のさらなる有利な発展によれば、所定の平均粗さＲａは、キャビティ構造の内面に設定され、この粗さは２ｍｍ〜１０ｍｍの間である。キャビティ構造の内面のこの平均粗さＲａは、ブレードの流れ誘導面の平均粗さＲａとは異なっており、ラジアルタービンロータに最適な実運転特性を与えることに関して特に好適である。
【００１０】
本発明によるラジアルタービンロータの製造方法は、請求項６に定義されている。
【００１１】
本発明の好適なさらなる発展は、従属請求項おおよび以下の記載から明確になるだろう。本発明の例示的実施形態は、本願に、制限されることなく図を用いてさらに詳細に説明されている。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】先行技術によるラジアルタービンロータの断面を示した図である。
【図２】本発明による第１ラジアルタービンロータの断面を示した図である。
【図３】本発明による第２ラジアルタービンロータの断面を示した図である。
【図４】本発明による第３ラジアルタービンロータの断面を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明はラジアルタービンロータ、特にターボ過給機のためのラジアルタービンロータに関する。本発明はさらに、そのようなラジアルタービンロータの製造方法に関する。
【００１４】
図２は、本発明によるラジアルタービンロータ１０の断面を示している。ラジアルタービンロータ１０は、ロータベース本体１１、およびロータベース本体１１に一体的に形成された複数のブレード１２を備えている。ここに示された発明の意向においては、キャビティ構造１３がラジアルタービンロータ１０のロータベース本体１１に導入されている。このキャビティ構造１３は単一キャビティによって、またはウェブもしくは分割壁により互いに離間された複数のキャビティによって形成され得る。
【００１５】
図３は、本発明によるさらなるラジアルタービンロータ１０の断面を示しており、図３においては、キャビティ構造１３は、軸方向に延びたウェブ１４により補強されている。このウェブ１４は、図３においては、本発明によるラジアルタービンロータ１０のロータベース本体１１の前側１５と後側１６との間で、軸方向に延びている。
【００１６】
追加的にまたは代替的に、ウェブ１４は軸方向に延び、さらにウェブはキャビティ構造１３を補強しており、キャビティ構造は横方向に、特にウェブ１４に直交して展開することが可能である。
【００１７】
図４の例示的実施形態においては、ラジアルタービンロータ１０が図示されており、ロータベース本体１１の前側１５の領域および後側１６の領域において、非流れ誘導面に開口部１７、１８が形成されており、したがって、非流れ誘導面の外側に、キャビティ構造１３は開口部を介して内部からアクセス可能である。そのような開口部１７、１８は、本発明によるラジアルタービンロータ１０の製造または個々の生産に関連して利点を備えている。
【００１８】
本発明の好適な実施形態によれば、所定の粗さがキャビティ構造１３の内面１９に設定されており、平均粗さＲａは２ｍｍ〜１０ｍｍの間である。
【００１９】
本発明はさらに、そのようなラジアルタービンロータ１０の製造方法に関する。ロータベース本体１１は、ロータベース本体１１と一体的に形成されたブレード１２およびキャビティ構造１３の構成と一体に製造されており、図４においては、モノリシック部品としての生成的製造方法（generative manufacturing method）を介して開口部１７、１８の構成と共に製造されており、生成的製造方法は、付加的製造方法（additive manufacturing method）としても指定されている。
【００２０】
生成的製造方法において生じた残留物、例えば粉体層の残留粒子は、生成的製造方法の間にキャビティ構造１３内に収集され、開口部１７、１８を介してキャビティ構造１３から排出されることが可能である。開口部１７、１８は、材料特性を試験するためのまたは個々に品質管理を実行するための、検査開口部として使用されることも可能である。開口部１７、１８は、検査の後に再度閉じられることも可能である。
【００２１】
さらに、開口部１７、１８は、キャビティ構造１３の内面１９の所定の平均粗さＲａを引き続き設定することに適している。したがって、粗さは機械的方法を利用して、例えばスライド研削を通じて設定されることが可能であり、そのとき、研磨体は開口部１７、１８を介してキャビティ構造１３の内部および外部に誘導される。さらに、粗さは物理化学的方法を利用して設定されることが可能であり、その方法においては、キャビティ構造１３の内面１９の平均粗さを設定するために、液状媒体が開口部１７を介してキャビティ構造１３内に誘導され、且つそこから外部に誘導される。
【００２２】
したがって本発明はラジアルタービンロータ１０を提案しており、そのロータベース本体１１はキャビティ構造１３を備えている。ここで、キャビティ構造１３は、少なくとも１つのウェブ１４を利用して補強されることが可能である。ラジアルタービンロータ１０の非流れ誘導面の開口部１７、１８は、ここを介してキャビティ構造１３が外部からアクセス可能とされており、それらの開口部は残留物の排除に、およびキャビティ構造１３の内面の所定の粗さを設定に寄与している。
【符号の説明】
【００２３】
１  ・・・ラジアルタービンロータ
２  ・・・ロータベース本体
３  ・・・ブレード
１０  ・・・ラジアルタービンロータ
１１  ・・・ロータベース本体
１２  ・・・ブレード
１３  ・・・キャビティ構造
１４  ・・・ウェブ
１５  ・・・前側
１６  ・・・後側
１７  ・・・開口部
１８  ・・・開口部
１９  ・・・内面
【図１】
2018013127.tif 000003
【図２】
2018013127.tif 000004
【図３】
2018013127.tif 000005
【図４】
2018013127.tif 000006
【外国語明細書】
2018013127000001.pdf