(57)【要約】      （修正有）【課題】施工費を節減し、工期を短縮させることができる他、作業効率を高めることのできるシートパイル取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法を提供する。【解決手段】軟岩、花崗岩、轉石層にシートパイルを設置するときに、ケーシング１６０を形成する鋼管の外部にクランプ部を用いてシートパイル１０を取り付けできるように構成することにより、ハンマービット１４０を用いた穿孔作業と同時にシートパイル１０を安定的に設置できるように構成されたシートパイル取り付け型オーガードリル装置１００及びこれを用いた穿孔工法である。このために、シートパイル取り付け型オーガードリル装置１００は、ケーシング１０の下端部に溶接によって固定されるケーシングシュー１５０と、シートパイル１０を固定して荷重を支持する第１のクランプ部１７０と、シートパイルが引き抜かれないように支持する第２のクランプ部１８０と、を備える。【選択図】図３
2018193850.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートパイル（１０）を設置するためにオーガー（４）に連結されたドリルロッド（１１０）及びエアーハンマー（１２０）を備え、ガイドデバイス（１３０）と連動されるようにケーシング（１６０）の下端部に突設されるハウジングビット（１４０ａ）から出入りされて穿孔穴（Ｈ）の外径を拡径させたり縮径させたりするウィングビット（１４０ｂ）を有するハンマービット（１４０）を備えるオーガードリル装置において、
前記ハウジングビット（１４０ａ）を取り囲むように配備され、前記ケーシング（１６０）の下端部に溶接方式によって固定されるケーシングシュー（１５０）と、
前記ケーシング（１６０）の上部の一方の側においてシートパイル（１０）を固定して荷重を支持しながら抜け止めを行う第１のクランプ部（１７０）と、
前記ケーシング（１６０）の下部の一方の側においてシートパイル（１０）が引き抜かれないように支持する第２のクランプ部（１８０）とを備えてなることを特徴とするシートパイル取り付け型オーガードリル装置。
【請求項２】
前記第１のクランプ部（１７０）は、
前記シートパイル（１０）の上部の一方の側に貫通するように形成した第１の嵌込溝（１１）と、前記第１の嵌込溝（１１）と対応するようにケーシング（１６０）の上部の一方の側に貫通するように形成した第２の嵌込溝（１６１）と、を備え、
前記第１の嵌込溝（１１）及び第２の嵌込溝（１６１）に挿通されてシートパイル（１０）を固定し、荷重を支持するクランプピン（１７１）を備えてなることを特徴とする請求項１に記載のシートパイル取り付け型オーガードリル装置。
【請求項３】
前記第２のクランプ部（１８０）は、
前記ケーシングシュー（１５０）の一方の側に深さを有するクランプ溝（１５１）を形成し、
前記シートパイル（１０）の下部の一方の側に前記クランプ溝（１５１）に対応するように抜け止め孔（１２）を貫通形成し、
前記クランプ溝（１５１）の内部に配備された弾性部材（１８２）によって外側に出没して前記抜け止め孔（１２）に嵌め込まれて位置するクサビクランプ（１８１、１８１’）を備えてなることを特徴とする請求項１に記載のシートパイル取り付け型オーガードリル装置。
【請求項４】
前記クランプ溝（１５１）は、ケーシングシュー（１５０）に水平に形成されるか、或いは、内側の上方から外側の下方に向かって勾配角度をもって形成されたことを特徴とする請求項３に記載のシートパイル取り付け型オーガードリル装置。
【請求項５】
前記抜け止め孔（１２）の上部側の内周面は、シートパイル（１０）が第１のクランプ部（１７０）によって固定されるとき、前記クサビクランプ（１８１、１８１’）の上部面の一方の側と当接して位置することを特徴とする請求項４に記載のシートパイル取り付け型オーガードリル装置。
【請求項６】
前記第２のクランプ部（１８０）は、
前記ケーシングシュー（１５０）の一方の側に深さを有するクランプ溝（１５１’）を形成し、
前記クランプ溝（１５１’）に一方の端がヒンジ回動自在に配備され、他方の端に係止爪（１８３ａ）を形成して前記シートパイル（１０）の下端部が引っ掛かるフック状のクランプ（１８３）と、
前記クランプ溝（１５１’）の内部に配備されて前記フック状のクランプ（１８３）を弾性を用いてヒンジ回動させる弾性部材（１８４）とを備えてなることを特徴とする請求項１に記載のシートパイル取り付け型オーガードリル装置。
【請求項７】
請求項１乃至請求項６のうちのいずれか一項に記載のシートパイル取り付け型オーガードリル装置を備え、
ケーシングシュー（１５０）の上部にケーシング（１６０）の下端部を溶接方式で固定し、ハンマービット（１４０）を穿孔（Ｈ）を行おうとする地盤の位置に対して垂直に設置する段取り段階と、
シートパイル（１０）を前記ケーシング（１６０）の上部に第１のクランプ部（１７０）を用いて荷重を支持しながら固定し、前記ケーシング（１６０）の下部に第２のクランプ部（１８０）を用いて支持するように取り付けるシートパイルの取り付け段階と、
前記ハンマービット（１４０）を一方向に回転させて設定深さまで穿孔（Ｈ）を行いながら地盤を掘削するとともに、取り付けられた前記シートパイル（１０）を設定深さまで搬送する穿孔及びシートパイルの設置段階と、
前記シートパイル（１０）の上部が自由状態になるように前記第１のクランプ部（１７０）の固定を解除するとともに、荷重によって前記シートパイル（１０）が第２のクランプ部（１８０）を押して前記第２のクランプ部（１８０）を自動的に解放させ、シートパイル（１０）を設置位置に載置するシートパイルの載置段階と、
ケーシング付きオーガードリル装置を地盤の外側に回収する段階とを含んでなることを特徴とするシートパイル取り付け型オーガードリル装置を用いた穿孔方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートパイル(鋼矢板)取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法に係り、更に詳しくは、軟岩、花崗岩、轉石層にシートパイルを設置するに当たって、ケーシングを形成する鋼管の外部にクランプ部を用いてシートパイルを取り付けできるように構成することにより、ハンマービットを用いた穿孔作業と同時にシートパイルを安定的に設置できるように構成されたシートパイル取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建築工事又は土木工事に際して土砂が流下したり地盤が崩れたりすることを防ぐ目的で、或いは、遮水作業を目的で多種多様な形態の土留め工法が実施される。
このような土留め工法の代表例として、場所打ち杭（Ｃａｓｔ−Ｉｎ−Ｐｌａｃｅｄ−Ｐｉｌｅ）工法、Ｈ型ＰＣ杭土留め壁工法、ソイルセメント壁（Ｓｏｉｌ  Ｃｅｍｅｎｔ  Ｗａｌｌ）工法、ソイルセメント壁併用Ｈ型ＰＣ杭土留め壁工法が挙げられ、遮水機能及び土留め機能を併せ持つ工法として、シートパイル（Ｓｈｅｅｔ−Ｐｉｌｅ）工法などが挙げられる。
【０００３】
通常、シートパイル（鋼矢板）工法は、クレーンを用いた振動ハンマーでシートパイルを直打ちして地盤に強制的に挿入する工法であり、強度が高く、しかも、耐久性に優れたシートパイルを使用する場合には連続壁型剛体としての土留め壁の役割を十分に果たすことができ、接触部の水密性に優れているので、遮水効果が得られる工法である。
【０００４】
また、工事が終わった後にシートパイルを引き抜いて再使用することができるというメリットがあるので、経済性及び施工性に優れており、国内外的にこれまで広く用いられている。
【０００５】
シートパイル工法は、振動ハンマーを用いてシートパイルを打撃して埋め込む工法であり、図１に示すように、周知の通常のシートパイル１０は、設置しようとする仮想の設置線を中心として、必要に応じて、交互に配置されて地盤に挿入される。
【０００６】
また、シートパイル１０の両端部には継ぎ手が形成されて隣り合うシートパイル同士の連結状態が保たれるようにすることが一般的である。
【０００７】
しかしながら、軟岩、花崗岩、轉石層など地盤の硬い地域に対しては、振動ハンマーによる打撃だけではシートパイルを設置することが困難であり、このような地形にシートパイル１０を設置するためには、オーガードリル装置を用いて穿孔を行った後、穿孔の行われた部位を砂に置換し、次いで、シートパイルを設置する方法を利用する。
【０００８】
換言すると、より強い支持力を得るために、オーガードリル装置を用いて岩盤部まで多数の穿孔穴をこれらが重なり合うように穿設した状態で、シートパイルを重なり合った穿孔穴を介して岩盤部まで振動ハンマーを用いて埋め込むことができる。
【０００９】
しかしながら、このように地盤の硬い地域に対してシートパイルを設置するに当たっては、一つのシートパイルを設置するために３回以上の煩雑な工程を行うことが求められて時間的な損失が招かれ、これは、工期の遅れの原因となるという問題があった。
【００１０】
したがって、できる限り工数を減らし、且つ、時間的な損失を低減させるようにシートパイルを設置する方法及びこれを行うための装置が望まれているのが現状である。
【００１１】
一方、通常、地盤に穿孔を行うオーガードリル装置のハンマービットは、地盤に対して穿孔・掘削を行うとき、ケーシングを形成する鋼管中に挿入して鋼管の下端に露出させた後、回転しながらケーシングの直径よりも広い孔を穿設し、掘削が終わると、ハンマービットの回収のために再び引き上げられる。
【００１２】
このような従来のハンマービットは、振動及び回転するハンマードリルから外力を受け取ってハンマービットのハウジングビットが時計回り方向に回動しながら掘削するが、このとき、ハウジングビットの外径よりも小さく内側に折り畳まれていて、作業に際して拡開されてハウジングビット及びケーシングの外径よりも大きい地金を形成するウィングビットを備えてなる。
【００１３】
本願発明の発明者は、このようなハンマービットの構造において、地盤を掘削するとき、ハウジングビットを用いた穿孔及びウィングビットを有する穿孔が容易且つ実用的になるように特許文献１、特許文献２、特許文献３を通じて改良されたハンマービットを提案している。
【００１４】
本願発明は、上記の特許文献１から特許文献３のハンマービット付きオーガードリル装置を用いて穿孔作業と同時にシートパイルを設置可能な装置を提供するために案出されたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】大韓民国登録特許公報第１０−０８７１１２７号（２００８年１１月２４日付け登録）
【特許文献２】大韓民国登録特許公報第１０−１２２９２０９号（２０１３年０１月２８日付け登録）
【特許文献３】大韓民国登録特許公報第１０−１４３３４５３号（２０１４年０８月１８日付け登録）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
本発明は、上述した問題を解消するために案出されたものであり、軟岩、花崗岩、轉石層にシートパイルを設置するに当たって、ケーシングの外部にクランプ部を形成し、シートパイルを取り付けできるようにして穿孔作業と同時にシートパイルを設置できるように構成されたシートパイル取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上述した目的を達成するために、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法は、オーガードリル装置を構成するに当たって、シートパイルを設置するためにオーガーに連結されたドリルロッド及びエアーハンマーを備え、ガイドデバイスと連動されるようにケーシングの下端部に突設されるハウジングビットから出入りされて穿孔の外径を拡径させたり縮径させたりするウィングビットを有するハンマービットを備える。
【００１８】
また、上記ハウジングビットを取り囲むように配備され、上記ケーシングの下端部に溶接方式によって固定されるケーシングシューと、上記ケーシングの上部の一方の側においてシートパイルを固定して荷重を支持しながら抜け止めを行う第１のクランプ部と、上記ケーシングの下部の一方の側においてシートパイルが引き抜かれないように支持する第２のクランプ部と、を備えてなる。
【００１９】
このとき、第１のクランプ部は、シートパイルの上部の一方の側に貫通するように形成された第１の嵌込溝と、第１の嵌込溝に対応するようにケーシングの上部の一方の側に貫通するように形成された第２の嵌込溝と、を備え、第１の嵌込溝及び第２の嵌込溝に挿通されてシートパイルを固定支持するクランプピンを備えてなる。
【００２０】
また、第２のクランプ部は、一実施形態によれば、ケーシングシューの一方の側にクランプ溝を形成し、シートパイルの下部の一方の側にクランプ溝に対応するように抜け止め孔を貫通するように形成し、クランプ溝の内部に配備された弾性部材によって外側に出没して抜け止め孔に嵌め込まれて位置するクサビクランプを備えてなる。
【００２１】
好ましくは、クサビクランプの上面の端部は、内側の上方向から外側の下方向に向かって勾配を有する傾斜面を形成する。
【００２２】
一方、必要に応じて、クランプ溝は、ケーシングシューに水平に形成されるか、或いは、内側の上方から外側の下方に向かって傾斜角度をもって形成される。
【００２３】
更に、好ましくは、抜け止め孔の上部側の内周面は、シートパイルが第１のクランプ部によって固定されて支持されている場合、クサビクランプの上部面の一方の側と当接して位置することを特徴とする。
【００２４】
一方、第２のクランプ部は、他の実施形態によれば、ケーシングシューの一方の側にクランプ溝を形成し、クランプ溝に一方の端がヒンジ回動自在に配備され、他方の端に係止爪を形成してシートパイルの下端部が引っ掛かるフック状のクランプと、クランプ溝の内部に備配されてフック状のクランプを弾性によってヒンジ回動させる弾性部材と、を備えてなる。
【００２５】
更にまた、このようなシートパイル取り付け型オーガードリル装置を用いた穿孔工法は、ケーシングシューの上部にケーシングの下端部を溶接方式で固定し、ハンマービットを穿孔を行おうとする地盤の位置に対して垂直に設置する段取り段階と、シートパイルを上記ケーシングの上部に第１のクランプ部を用いて荷重を支持しながら固定し、上記ケーシングの下部に第２のクランプ部を用いて支持するように取り付けるシートパイルの取り付け段階と、上記ハンマービットを一方向に回転させて設定深さまで穿孔を行いながら地盤を掘削するとともに、取り付けられた上記シートパイルを設定深さまで搬送する穿孔及びシートパイルの設置段階と、上記シートパイルの上部が自由状態になるように上記第１のクランプ部の固定を解除するとともに、荷重によって上記シートパイルが第２のクランプ部を押して上記第２のクランプ部を自動的に解放し、シートパイルを設置位置に載置するシートパイルの載置段階と、ケーシング付きオーガードリル装置を地盤の外側に回収する段階と、を含んでなる。
【発明の効果】
【００２６】
このように、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法は、地盤に穿孔作業を行うと同時にシートパイルを施工する一体型工法を行うことができて施工費を節減することができ、工期を短縮させることができるという効果を有する。
【００２７】
また、第１のクランプ部及び第２のクランプ部を用いてシートパイルをケーシングに取り付け、取り外し易くして、穿孔作業中におけるシートパイルの揺れを防ぐことができ、安定的にシートパイルを設置することができて作業効率を高めることができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】通常のシートパイル（Ｓｈｅｅｔ−Ｐｉｌｅ）工法に用いられるシートパイルを示す図である。
【図２】本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置を示す概略図である。
【図３】本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置を示す概略図である。
【図４ａ】本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置に適用された第２のクランプ部の実施形態を示す図である。
【図４ｂ】本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置に適用された第２のクランプ部の実施形態を示す図である。
【図５】本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置に適用された第２のクランプ部の実施形態を示す図である。
【図６】本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置を用いた穿孔工法によるシートパイルの設置を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、添付図面に基づいて、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置及びこれを用いた穿孔工法の好適な実施形態について詳細に説明する。
【００３０】
また、本発明について説明するに当たって、下部及び下方とは、オーガードリル装置を用いた作業に際して地盤に位置する部分又はその方向を指し示すものとし、上部及び上方とは、これと反対となる部分又はその方向を指し示すものとする。
【００３１】
更に、本発明について説明するに当たって、中心部又は内側とは、回転するオーガードリル装置の中心軸に近い部分又はその方向を指し示すものとし、外側とは、中心軸から遠ざかる部分又はその方向を指し示すものとする。
【００３２】
更にまた、本発明について説明するに当たって、特許文献１から特許文献３に開示されている公開済みのハンマービットと関連する公知の機能若しくは構成についての具体的な説明は、本発明の要旨を曖昧にしないために省略する。
【００３３】
まず、図２及び図３を参照すると、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置１００は、ハンマービット１４０を用いた穿孔作業と同時に、シートパイル１０を地盤Ｇに穿設された穿孔穴Ｈ個所に安定的に設置できるように構成されることを特徴とする。
【００３４】
このために、上記シートパイル取り付け型オーガードリル装置１００は、通常のクレーン２及びレールを有するガイド３に設置されたオーガー４に設置されるが、オーガー４に連結されたドリルロッド１１０及びエアーハンマー１２０を備え、ガイドデバイス１３０と連動されるようにケーシング１６０の下端部に突設されるハウジングビット１４０ａから出入りされて穿孔穴Ｈの外径を拡径させたり縮径させたりするウィングビット１４０ｂを有するハンマービット１４０を備えてなる。
【００３５】
このような構造は、通常のオーガードリル装置１００に適用される公知の構造であり、これについての具体的な説明は、本発明の要旨を曖昧にしないために省略する。
【００３６】
一方、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置１００は、穿孔作業と同時にシートパイル１０を安定的に設置するために、大きく、ケーシングシュー１５０と、第１のクランプ部１７０及び第２のクランプ部１８０を備えてなる。
【００３７】
上記ケーシングシュー１５０は管状を呈し、通常のオーガードリル装置に適用される構造のものであるが、具体的に説明すると、ハンマービット１４０のハウジングビット１４０ａを取り囲むように配備され、上部に上記ケーシング１６０の下端部又は一方の側が溶接方式によって一体化されている。
【００３８】
また、上記ケーシング１６０は、穿孔作業の際に発生する土砂がケーシング１６０に沿って上昇して外部に排出できるように、上端部に開口された形状に又は上部の一方の側に孔状に形成された排出口１６２を備えてなる。
【００３９】
このように、ケーシングシュー１５０の上部にケーシング１６０が一体形に設けられることにより、ケーシング１６０はオーガードリル装置１００と一体形に設けられ、穿孔作業後に一緒に搬送されて次の穿孔作業を行う。
【００４０】
一方、上記シートパイル１０は、ケーシング１６０の外面の一方の側に当接するように固定されるが、シートパイル１０を安定的に固定するために、ケーシング１６０の上部にはシートパイル１０の荷重を支持しながら抜け止めを行うように第１のクランプ部１７０が配備される。
【００４１】
好ましくは、シートパイル１０は、ケーシングの外面の一方の側に当接するように固定される。
【００４２】
具体的に、第１のクランプ部１７０は、穿孔作業を行う前にオーガードリル装置１００のケーシング１６０の外面にシートパイル１０を取り付けるためのものであり、図３を参照すると、クランプピン１７１を用いる。
【００４３】
上記クランプピン１７１は、作業者の選択により、シートパイル１０をケーシング１６０に一体形に取り付けたり、シートパイル１０をケーシング１６０から完全に抜き外したりするために用いられるものであり、同図から明らかなように、クランプピン１７１を単なるピン状に嵌込溝に嵌め込んだりクランプピン１７１を嵌込溝から完全に抜き外したりする。
【００４４】
しかしながら、他の実施形態によれば、このようなクランプピン１７１は、必要に応じて、油圧又は空圧シリンダーを用いた外部動力装置に連結されて外力によって繰り返し的に嵌込溝に嵌め込んだり抜き外したりするように構成してもよいということはいうまでもない。
【００４５】
図３に基づいて、第１のクランプ部１７０の一実施形態について詳細に説明すれば、下記の通りである。
【００４６】
詳しくは、一実施形態によれば、第１のクランプ部１７０は、シートパイル１０の上部の一方の側に貫通するように形成された第１の嵌込溝１１と、第１の嵌込溝１１に対応するようにケーシング１６０の上部の一方の側に貫通するように形成された第２の嵌込溝１６１と、を備え、第１の嵌込溝１１及び第２の嵌込溝１６１に挿通されて荷重を有するシートパイル１０を固定し且つ支持するクランプピン１７１を備えてなる。
【００４７】
好ましくは、上記第１の嵌込溝１１及び第２の嵌込溝１６１は、クランプピン１７１が挿通されてシートパイル１０を固定できる限り、大きさ及び形状に特に制限はない。
【００４８】
また、必要に応じて、第１のクランプ部１７０は多数形成する。
【００４９】
一方、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置１００は、穿孔作業中に発生する揺れによってケーシング１６０に取り付けられたシートパイル１０が受ける衝撃を極力抑え、抜け止めをしながら支持できるように、上記ケーシング１６０の下部の一方の側に形成された第２のクランプ部１８０を更に備える。
【００５０】
具体的に、このような第２のクランプ部１８０の実施形態について、図４の（ａ）及び（ｂ）並びに図５に基づいて説明すれば、下記の通りである。
【００５１】
まず、図４の（ａ）及び（ｂ）を参照すると、一実施形態によれば、第２のクランプ部１８０は、ケーシングシュー１５０の一方の側に深さを有するクランプ溝１５１を形成し、シートパイル１０の下部の一方の側に上記クランプ溝１５１に対応する抜け止め孔１２を貫通形成し、上記クランプ溝１５１の内部に配備された弾性部材１８２によって溝１５１の形状に倣って出没して上記抜け止め孔１２に嵌め込まれるクサビクランプ１８１、１８１’を備える。
【００５２】
このとき、弾性部材１８２は、好ましくは、圧縮バネであり、クサビクランプ１８１、１８１’を外側に押してクサビクランプ１８１、１８１’の端部が抜け止め孔１２に嵌め込まれるようにする。
【００５３】
一方、上記クランプ溝１５１は、図４の（ａ）に示すように水平に形成されるか、或いは、図４の（ｂ）に示すように内側の上方から外側の下方に向かって勾配角度をもって形成される。
【００５４】
また、好ましくは、抜け止め孔１２に嵌め込まれるクサビクランプ１８１、１８１’の外側の端部は、上面が内側の上方向から外側の下方向に向かって勾配を有する傾斜面１８１ａ、１８１’ａを有する。
【００５５】
更に、上記シートパイル１０の抜け止め孔１２の上部側の内周面は、シートパイル１０が第１のクランプ部１７０によって固定されて支持されているとき、クサビクランプ１８１、１８１’の上部面の一方の側、好ましくは、傾斜面１８１ａ、１８１’ａの一方の側と当接するように位置する。
【００５６】
このように、抜け止め孔１２及びクサビクランプ１８１の当接部位によって、シートパイル１０は、穿孔穴を穿設するための掘削作業の際に発生する揺れにも拘わらず、摩擦力によって安定的にケーシング１６０から抜き外されずに位置を保つ。
【００５７】
一方、穿孔作業を完了した後、第１のクランプ部１７０を解放してシートパイル１０をケーシング１６０から抜き外すと、シートパイル１０は、ケーシング１６０に沿って穿孔Ｈの行われた底面に位置しながら下方に向かって荷重を発生させる。
【００５８】
また、シートパイル１０が下方に加える荷重に応じて、抜け止め孔１２は、クサビクランプ１８１、１８１’の上部面の一方の側、好ましくは、傾斜面１８１ａ、１８１’ａを押し付け、第２のクランプ部１８０のクサビクランプ１８１、１８１’は自動的にクランプ溝１５１に配備された弾性部材１８２の弾性力に打ち勝って内側に押し込まれる。
【００５９】
これにより、第２のクランプ部１８０は解放され、シートパイル１０は設置される。
【００６０】
一方、図５を参照すると、他の実施形態によれば、第２のクランプ部１８０は、ケーシングシュー１５０の一方の側にクランプ溝１５１’を形成し、クランプ溝１５１’に一方の端がヒンジ回動自在に配備され、他方の端に係止爪１８３ａを形成してシートパイル１０の下端部が引っかかるフック状のクランプ１８３と、クランプ溝１５１’の内部に配備されてフック状のクランプ１８３を弾性によってヒンジ回動させる弾性部材１８４と、を備えてなる。
【００６１】
このような構造により、第２のクランプ部１８０のフック状のクランプ１８３は、弾性部材１８４の弾性力によって常にシートパイル１０の下端部を支持する位置にヒンジ回動されている。
【００６２】
換言すると、第１のクランプ部１７０によってシートパイル１０が固定されて支持されているとき、シートパイル１０の下端部はフック状のクランプ１８３のフック係止爪１８３ａに引っ掛かって支持され、第１のクランプ部１７０の解放に際してシートパイル１０の荷重に応じてフック状のクランプ１８３が弾性部材１８４の弾性力に打ち勝って内側にヒンジ回動されながらシートパイル１０は第２のクランプ部１８０から解放されて安定的に設置される。
【００６３】
このように、図４の（ａ）及び（ｂ）並びに図５に示す第２のクランプ部１８０は、その形状及び構造に応じて、シートパイル１０の上部を固定・支持する第１のクランプ部１７０とともにシートパイル１０の下部を支持し、外力によるシートパイル１０の揺れを防ぐ。
【００６４】
また、第１のクランプ部１７０の解放に伴って下方向に発生するシートパイル１０の荷重によって第２のクランプ部１８０は自動的に解放され、穿孔作業及びシートパイルの設置を完了したオーガードリル装置１００を回収するに当たって邪魔にならない。
【００６５】
一方、第１のクランプ部１７０と同様に、第２のクランプ部１８０もまた、必要に応じて、多数形成されてもよいということはいうまでもない。
次いで、図６に基づいて、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置１００を用いた穿孔作業及びシートパイル１０の設置手順について具体的に説明すれば、下記の通りである。
【００６６】
図６の（ａ）に示すように、本発明に係るオーガードリル装置１００には、ケーシング１６０に当接するようにシートパイル１０が取り付けられた状態で穿孔作業を行う。
【００６７】
第１のクランプ部１７０によって上部はケーシング１６０の上部に固定されて支持され、第２のクランプ部１８０によって下部はケーシング１６０の下部に抜け止めされて支持される。
【００６８】
また、オーガードリル装置１００は、作動によって、地盤Ｇを穿孔しながら下方Ｃに向かって移動しながら穿孔Ｈを行う。
【００６９】
図６の（ｂ）を参照すると、穿孔作業が完了した後、第１のクランプ部１７０のクランプピン１７１は解放され、シートパイル１０は荷重によって載置される。
【００７０】
このとき、シートパイル１０の下方を向く荷重によって第２のクランプ部１８０のクサビクランプ１８１、１８１’又はフック状のクランプ１８３は弾性部材１８２、１８４の弾性力に打ち勝ってシートパイル１０を解放させる。
【００７１】
更に、図６の（ｃ）に示すように、シートパイル１０が設置された状態でオーガードリル装置１００は上部に搬送されて取り外され、再びシートパイル１０を第１のクランプ部１７０及び第２のクランプ部１８０を用いてケーシング１６０に当接するように取り付けた後、後続する穿孔作業を行う。
【００７２】
より具体的に、本発明に係るシートパイル取り付け型オーガードリル装置を用いた穿孔方法は、穿孔作業と同時にシートパイルを設置できるように段取り段階及びシートパイルの取り付け段階、穿孔及びシートパイルの設置段階、 並びにシートパイルの載置段階及び回収段階を含んでなる。
【００７３】
まず、上記段取り段階は、ケーシングシュー１５０の上部にケーシング１６０の下端部を溶接方式で固定し、ハンマービット１４０を穿孔Ｈを行おうとする地盤の位置に対して垂直に設ける。
【００７４】
また、シートパイルの取り付け段階においては、シートパイル１０を上記ケーシング１６０の上部に第１のクランプ部１７０を用いて荷重を支持しながら固定し、上記ケーシング１６０の下部に第２のクランプ部１８０を用いて支持するように取り付ける。
【００７５】
更に、穿孔及びシートパイルの設置段階においては、上記ハンマービット１４０を一方向に回転させて設定深さまで穿孔Ｈを行いながら地盤を掘削するとともに、取り付けられた上記シートパイル１０を設定深さまで搬送する。
【００７６】
次いで、シートパイルの載置段階においては、上記シートパイル１０の上部が自由状態になるように上記第１のクランプ部１７０の固定を解除するとともに、荷重によって上記シートパイル１０が第２のクランプ部１８０を押し付けて上記第２のクランプ部１８０を自動的に解放させ、シートパイル１０を設置位置に載置する。
【００７７】
更にまた、回収段階により、ケーシング付きオーガードリル装置は地盤の外側に回収される。
【００７８】
上述したような穿孔方法を繰り返し行いながらシートパイル１０を設置する。
【００７９】
上述した本発明は、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者にとって本発明の技術的な思想を逸脱しない範囲内において種々に置換、変形及び変更することができるので、上述した実施形態及び添付図面に何等限定されるものではない。
【符号の説明】
【００８０】
１０：シートパイル
１１：第１の嵌込溝
１２：抜け止め孔
１００：シートパイル取り付け型オーガードリル装置
１４０：ハンマービット
１５０：ケーシングシュー
１５１、１５１’：クランプ溝
１６０：ケーシング
１６１：第２の嵌込溝
１７０：第１のクランプ部
１７１：クランプピン
１８０：第２のクランプ部
１８１、１８１’：クサビクランプ
１８２、１８４：弾性部材
１８３：フック状のクランプ
１８３ａ：係止爪
【図１】
2018193850.tif 000003
【図２】
2018193850.tif 000004
【図３】
2018193850.tif 000005
【図４ａ】
2018193850.tif 000006
【図４ｂ】
2018193850.tif 000007
【図５】
2018193850.tif 000008
【図６】
2018193850.tif 000009