(57)【要約】【課題】小型化を図り、耐荷重性において有利な安全棒を備える塵芥収集車を提供する。【解決手段】後部補強枠５を有する塵芥収容箱３と、塵芥収容箱３の後方に開閉自在な塵芥投入箱４と、塵芥収容箱３に備えられた回動自在な安全棒１１と、安全棒１１を回動操作すべくロッド１３を介して連動連結された操作レバー１２と、を備え、安全棒１１は、収納位置において後部補強枠５の領域内に位置し、安全棒１１を回動させるための回動軸１５が、後部補強枠５の領域のうちの後半分の領域内に配置され、安全棒１１には、前方に突出してロッド１３と接続され後部補強枠５の領域内に位置する安全棒側ロッド接続部分が設けられ、ロッド１３は、後部補強枠５の領域内に位置し、操作レバー１２の回動軸１４及びロッド１３との接続部分となる操作レバー側ロッド接続部分が、後部補強枠５の領域内に位置している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
後方開口部を有し、かつ、後部を補強する後部補強枠を有する塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の後方に上部の回動軸を中心に前記後方開口部を開閉自在に覆う塵芥投入箱と、を備え、前記塵芥収容箱には、開放状態の前記塵芥投入箱が閉じられることを阻止する阻止位置と前記塵芥収容箱側に位置して収納される収納位置とに回動自在に構成された安全棒と、該安全棒を回動操作すべくロッドを介して連動連結された操作レバーと、を備えている塵芥収集車であって、
前記安全棒は、前記収納位置において車体前後方向における前記後部補強枠の領域内に位置し、該安全棒を回動させるための回動軸が、車体前後方向における前記後部補強枠の領域のうちの後半分の領域内に配置され、前記安全棒には、前方に突出して前記ロッドと接続されるとともに前記後部補強枠の領域内に位置する安全棒側ロッド接続部分が設けられ、前記ロッドは、前記後部補強枠の領域内に位置し、前記操作レバーの回動軸及び前記ロッドとの接続部分となる操作レバー側ロッド接続部分が、前記後部補強枠の領域内に位置していることを特徴とする塵芥収集車。
【請求項２】
前記操作レバーが前記安全棒よりも下方に配置され、前記操作レバー側ロッド接続部分が、該操作レバーの回動軸よりも前方に位置していることを特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、後方開口部を有する塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の後方に上部の回動軸を中心に前記後方開口部を開閉自在に覆う塵芥投入箱と、を備えた塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、油圧シリンダを駆動させて塵芥投入箱を後方斜め上方へ持ち上げることで開放状態にし、塵芥収容箱の後端と持ち上げられた塵芥投入箱の前端との隙間に作業者が入り込んで塵芥収容箱の清掃や点検を行っている。その清掃や点検時に、前記油圧シリンダの故障や作動不良等の原因により塵芥投入箱が閉じてしまうことを阻止する安全棒が設けられている。
【０００３】
上記安全棒は、塵芥収容箱の後部を補強する後部補強枠の上部の後面に沿った状態で格納されている。そして、前記安全棒の下端に、後部補強枠に回動自在に取り付けられたアームの一端が接続され、そのアームの他端が後部補強枠から前方へ突出され、その突出した他端にロッドの一端が接続されている。また、塵芥収容箱の側壁の下部には、後部補強枠よりも前方に位置する直線状の操作レバーの一端が揺動自在に取り付けられ、その操作レバーの長手方向中間部に前記ロッドの他端が接続されている。従って、後部補強枠よりも前方に配置された操作レバーを上方へ揺動操作することによって、格納されている安全棒がロッドを介して後方へ倒れ込むように回動する。これにより、安全棒の先端が塵芥投入箱の前部に当接することで前述の原因により塵芥投入箱が閉じてしまうことを阻止することができる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６３−１７８２０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の構成では、安全棒が後部補強枠から後方に突出した状態で格納されているだけでなく、ロッド及び操作レバーが後部補強枠の前方に配置されている。そのため、安全棒、ロッド、操作レバーを設置するためのスペースを後部補強枠の前後にそれぞれ確保しなければならず、塵芥収集車の大型化を招くという不都合があった。
【０００６】
また、塵芥投入箱を安全棒で支える場合に、安全棒が長いと耐荷重性において不利になり、安全棒の長さをできるだけ短くしたいという要望もある。
【０００７】
そこで本発明は、小型化を図るとともに、耐荷重性において有利な安全棒を備える塵芥収集車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の塵芥収集車は、後方開口部を有し、かつ、後部を補強する後部補強枠を有する塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の後方に上部の回動軸を中心に前記後方開口部を開閉自在に覆う塵芥投入箱と、を備え、前記塵芥収容箱には、開放状態の前記塵芥投入箱が閉じられることを阻止する阻止位置と前記塵芥収容箱側に位置して収納される収納位置とに回動自在に構成された安全棒と、該安全棒を回動操作すべくロッドを介して連動連結された操作レバーと、を備えている塵芥収集車であって、前記安全棒は、前記収納位置において車体前後方向における前記後部補強枠の領域内に位置し、該安全棒を回動させるための回動軸が、車体前後方向における前記後部補強枠の領域のうちの後半分の領域内に配置され、前記安全棒には、前方に突出して前記ロッドと接続されるとともに前記後部補強枠の領域内に位置する安全棒側ロッド接続部分が設けられ、前記ロッドは、前記後部補強枠の領域内に位置し、前記操作レバーの回動軸及び前記ロッドとの接続部分となる操作レバー側ロッド接続部分が、前記後部補強枠の領域内に位置していることを特徴としている。
【０００９】
上記構成によれば、収納位置の安全棒、安全棒側ロッド接続部分、ロッド、操作レバーの回動軸、操作レバー側ロッド接続部分が、車体前後方向における後部補強枠の領域内に位置しているので、それらの設置スペースを後部補強枠外に確保する構成に比べて、塵芥収集車の小型化を図ることができる。また、安全棒の回動軸が、後部補強枠の領域のうちの後半分の領域内に位置しているので、後部補強枠の領域のうちの前半分の領域に位置している場合に比べて、開放状態の塵芥投入箱までの距離が短くなるので、その分、安全棒を短くすることができ、耐荷重性において有利になる。
【００１０】
また、本発明の塵芥収集車は、前記操作レバーが前記安全棒よりも下方に配置され、前記操作レバー側ロッド接続部分が、該操作レバーの回動軸よりも前方に位置していてもよい。
【００１１】
上記のように、操作レバー側ロッド接続部分が、操作レバーの回動軸よりも前方に位置していれば、安全棒から前方に突出している安全棒側ロッド接続部分と同一側の前方に位置している操作レバー側ロッド接続部分とを短い距離で接続することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、車体前後方向における後部補強枠の領域内の空間を、収納位置の安全棒、安全棒側ロッド接続部分、ロッド、操作レバーの回動軸、操作レバー側ロッド接続部分の収容空間に利用し、安全棒の回動軸を、車体前後方向における後部補強枠の領域のうちの後半分の領域内に位置させることによって、小型化を図りながらも、耐荷重性において有利な安全棒を備える塵芥収集車を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態による塵芥収集車の後部の側面図である。
【図２】同塵芥収集車の後部の一部省略した斜視図である。
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。
【図４】図１におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図１におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図１において安全棒を収納位置から阻止位置までの半分の位置まで操作した状態を示す図である。
【図７】図１において安全棒を阻止位置まで操作した状態を示す図である。
【図８】安全棒を示し（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図である。
【図９】ブラケットを示し、（ａ）は背面図、（ｂ）は側面図である。
【図１０】操作レバーの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の塵芥収集車の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の方向の説明において、前後の方向は、塵芥収集車の車体の前後を基準とした方向である。また、幅方向とは、塵芥収集車を前方または後方から見た場合の左右方向のことである。
【００１５】
図１は、塵芥収集車１の後部の側面図である。この塵芥収集車１は、車体２上に搭載された塵芥収容箱３と、その後部に連結される塵芥投入箱４とを備えている。塵芥投入箱４の後部には、塵芥が投入される投入口（図示せず）が形成されている。塵芥投入箱４の前方下部には、塵芥投入箱４に投入された塵芥を塵芥収容箱３に収容するための前方開口部４Ａが設けられている。尚、塵芥収容箱３の後端が車体の左右方向視において前上がり傾斜面（前上がり傾斜面と車体２とのなす角度が略７０度の角度になっているが、どのような角度に設定してもよいし、場合によっては、傾斜面ではなく垂直面であってもよい）に形成されている。
【００１６】
塵芥収容箱３は、塵芥投入箱４からの塵芥を受け取る後方開口部３Ａを備えている。また、図２に示すように、塵芥収容箱３の後部には、後部を補強するための後部補強枠５を備えている。この後部補強枠５は、後部スチフナとも言い、上側部補強枠（上側部スチフナ、図１参照）６と、左側部補強枠（左側部スチフナ）７と、右側部補強枠（右側部スチフナ、図示せず）と、下側部補強枠（下側部スチフナ）８と、を備えている。塵芥投入箱４は、図示していない油圧シリンダの伸縮作動により開閉自在に構成され、ここでは塵芥収容箱３の後端に対して略３０度開放した状態になっているが、開放する角度は自由に変更できる。上側部補強枠６、左側部補強枠７、右側部補強枠、下側部補強枠８のそれぞれは、塵芥収容箱３側となる内側が開放された断面形状コの字状に構成されている。左側部補強枠７について説明すれば、左側部補強枠７が、図２及び図４に示すように、塵芥収容箱３の左側の側壁３Ｂに平行な外側板部７Ａと、外側板部７Ａの前後端から塵芥収容箱３の左側の側壁３Ｂに延びる前側板部７Ｂ及び後側板部７Ｃと、を備えている。後側板部７Ｃの上下方向略中央部から上部にかけて安全棒１１が左側部補強枠７から後方に突出するための開口７Ｋが形成されている（図２参照）。
【００１７】
塵芥投入箱４は、塵芥収容箱３の後方に上部の（ここでは、塵芥収容箱３の後部の上端に設けられた車体左右方向に延びる）回動軸９（図１参照）を中心に後方開口部３Ａを開閉自在に覆うように取り付けられ、前述した図示していない油圧シリンダの伸縮により開閉される。
【００１８】
前記のように塵芥投入箱４を油圧シリンダにより開放にした状態で、塵芥収容箱３の後端と塵芥投入箱４の前端との隙間に作業者が入り込んで塵芥収容箱３の清掃や点検を行っている。その清掃や点検時に、前記油圧シリンダの故障や作動不良等の原因により塵芥投入箱４が閉じてしまうことを阻止するための安全装置１０を備えている。
【００１９】
安全装置１０は、開放状態の塵芥投入箱４が閉じられることを阻止する阻止位置（図７参照）と塵芥収容箱３側に位置して収納される収納位置（図１参照）とに回動自在に構成された安全棒１１と、安全棒１１を回動操作する操作レバー１２と、安全棒１１と操作レバー１２とを連動連結するロッド１３と、を備えている。尚、図６では、安全棒１１を収納位置から阻止位置までの角度の半分となる中間位置を示している。安全棒１１が阻止位置に位置している状態では、上端側ほど前方に位置する前傾姿勢になって安全棒１１が自重で阻止位置に付勢されている。図２では、左側に配置された安全棒１１とロッド１３と操作レバー１２とを示しているが、塵芥収容箱３の右側にも、同一構成の安全棒とロッドと操作レバーとが配置される。そして、左側の操作レバー１２と図示していない右側の操作レバーとが図２に示す連結ロッド１４により連動連結され、一方の操作レバーを操作することによって、他方の操作レバーが同一方向に同一操作量だけ操作されるように構成されている。尚、以下において左側の安全棒１１、ロッド１３、操作レバー１２についてのみ詳述する。
【００２０】
安全棒１１は、図８（ａ），（ｂ）に示すように、車体前後方向の幅（前後幅）が全長に亘って同一幅の長方形の板状体からなり、安全棒１１の先端部（上端部）には、先端側ほど厚みが細くなる先細り部１１Ａを備え、安全棒１１の基端には、後述する回動軸１５が入り込む半円状の溝１１Ｍが形成されている。また、安全棒１１の基端よりも少し先端側に、安全棒１１と後述するブラケット１９とを連結するボルト２０（図１参照）が挿通する貫通孔１１Ｂが形成されている。尚、収納位置の安全棒１１の車体前後方向の寸法（前後寸法）は、左側部補強枠７の前後幅の寸法の半分以下に設定されている。
【００２１】
また、安全棒１１を回動させるための回動軸１５を、車体前後方向における左側部補強枠７の領域内に配置している。具体的には、図３及び図４に示すように、塵芥収容箱３の左側の側壁３Ｂの後端部から左側部補強枠７の外側板部７Ａ側に突設した突出板１６の突出端部と左側部補強枠７の前側板部７Ｂの左右方向中間部とに亘って第１板部材１７を掛け渡し、この第１板部材１７と左側部補強枠７の外側板部７Ａの内面に取り付けられた第２板部材１８とに回動軸１５を貫通した状態で固定している。この回動軸１５は、後述するブラケット１９に形成された溝１９Ｍ（図９（ａ），（ｂ）参照）と安全棒１１の溝１１Ｍ（図８（ａ），（ｂ）参照）とで挟み込んだ状態においてブラケット１９と安全棒１１とをボルト２０により連結することによって、ブラケット１９と安全棒１１とが回動軸１５回りに回動するように構成されている。尚、第１板部材１７は、図３に示すように、上端部が９０度折り曲げられて安全棒１１の上方を覆う天板部１７Ａを備えている。
【００２２】
また、安全棒１１が取り付けられるブラケット１９は、図９（ａ），（ｂ）に示すように、回動軸１５の下側半円を受け止める半円状の溝１９Ｍが形成された底板部１９ａと、底板部１９ａの前後端から上方に立ち上がる前側板部１９ｂ及び後側板部１９ｃと、を有するブラケット本体１９Ａと、ブラケット本体１９Ａの前方及び下方から前方側ほど下方に位置するように傾斜した板部１９Ｂと、を備えている。この板部１９Ｂには、前記ロッド１３が接続される安全棒側ロッド接続部分である孔１９ｄが形成されている。ブラケット本体１９Ａの前側板部１９ｂ及び後側板部１９ｃのうちの一方にボルト２０の挿通孔２１が形成され、他方に挿通孔２１及び安全棒１１に形成されている貫通孔１１Ｂに挿通したボルト２０の先端を螺合させるための螺子孔２２が形成されている。
【００２３】
操作レバー１２は、図１０に示すように、略への字状に形成された棒状体でなり、具体的には、前記連結ロッド１４（図２参照）の一端が内嵌合する嵌合孔１２ａが一端部に形成されたレバー本体１２Ａと、レバー本体１２Ａの他端から略４５度折れ曲がった操作部１２Ｂと、を備えている。前記レバー本体１２Ａの長手方向略中央部に、前記ブラケット１９に一端が接続されたロッド１３の他端部が接続される操作レバー側ロッド接続部分を構成する貫通孔１２ｂが形成されている。従って、図１に示す左側の操作部１２Ｂを掴んで上方に回動させることによって、左側のロッド１３を上方へ押し上げることで、左側の安全棒１１を図１に示す収納位置から図７に示す阻止位置まで回動操作することができる。これと同時に、連結ロッド１４も一体的に回動されることによって、右側の安全棒も収納位置から阻止位置まで回動操作される。また、安全棒１１が収納位置において、操作レバー１２のレバー本体１２Ａの先端部分が、左側部補強枠７の下部から前方斜め下方へ突出し、その突出したレバー本体１２Ａの先端部分から操作部１２Ｂが後方斜め下方へ延びているため、操作部１２Ｂを掴み易いだけでなく、操作部１２Ｂを回動操作中に塵芥投入箱４が閉じられる事態になった場合でも、操作部１２Ｂを掴んでいる手が閉じている塵芥投入箱４に当接するといったことがない。また、操作レバー１２を左側部補強枠７の下端部から突出させる構成とすることによって、塵芥収容箱３の左側の側壁３Ｂの横側部に操作レバーが位置することがないだけでなく、左側部補強枠７の下端部に操作レバー１２が回動する範囲の切欠き２３（図２参照）を形成するだけで済む。
【００２４】
また、図１に示すように、安全棒１１の収納位置において、操作レバー１２の重心位置を操作レバー１２の回動軸である連結ロッド１４の真下よりも車体前後方向少し前方に位置させている。このように操作レバー１２を配置することによって、操作レバー１２が後方へ回動する側へ操作レバー１２の自重により付勢される。その結果、収納状態の安全棒１１及びロッド１３の自重に加えて、操作レバー１２の自重も加わることにより、安全棒１１を収納位置側へ付勢することができるので、走行中の振動を受けて安全棒１１が収納位置から阻止位置側に不測に回動することを防止することができる。尚、安全棒１１が取り付けられているブラケット１９が左側部補強枠７に設けられた当接部材２４に下方から当接する位置（図７参照）が、安全棒１１の阻止位置となる。
【００２５】
また、図７の安全棒１１の阻止位置において、安全棒１１の長手方向と塵芥投入箱４の前端面とのなす角度が９０度になっている。このように阻止位置を設定することによって、安全棒１１の回動軸１５の中心から塵芥投入箱４の前端面までの距離を最短距離にして塵芥投入箱４を安全棒１１で支持することができる。つまり、安全棒１１を短くすることができるので、塵芥投入箱４を支持する時の安全棒１１のしなりを抑制できる。また、図６の安全棒１１の位置（収納位置から阻止位置までの角度の半分となる中間位置）において、安全棒１１の回動軸１５とロッド１３の安全棒側ロッド接続部分である孔１９ｄとを結ぶ線と、ロッド１３の軸心とのなす角度が９０度となる。従って、収納位置から阻止位置までの安全棒１１の回動範囲内に、前記なす角度が９０度となる時点が含まれるため、前記なす角度が９０度付近の安全棒１１の回動範囲が、操作レバー１２からの操作力を安全棒１１へ伝達する際の力の伝達効率を高めることができる安全棒１１の回動範囲になる。
【００２６】
ロッド１３の一端（図１では上端）には、図９（ａ），（ｂ）に示すように、ブラケット１９の板部１９Ｂの孔１９ｄに連結する連結具２５を備えている。この連結具２５は、ロッド１３の上端部がねじ込まれる螺子孔２５Ｎが下端部に形成された連結具本体２５Ａと、連結具本体２５Ａに連接して二股状に延びる連結部２５Ｂと、を備えている。連結部２５Ｂには、貫通孔２５ｂ，２５ｂが形成され、連結部２５Ｂにブラケット１９の板部１９Ｂを挟み込んだ状態で貫通孔２５ｂ，２５ｂ及び板部１９Ｂの孔１９ｄに貫通するピン２５Ｐで連結具２５とブラケット１９とを連結している。また、ロッド１３の他端（図１では下端）と操作レバー１２との連結は、図５に示している。つまり、ロッド１３の下端に、該ロッド１３の下端がねじ込まれる螺子孔（図示せず）が形成された操作レバー側連結具２６を備えている。この操作レバー側連結具２６の先端部には、操作レバー１２に形成の貫通孔１２ｂ（図１０参照）に貫通するボルト２７が突設されている。このボルト２７を貫通孔１２ｂに貫通した後、ボルト２７の先端にナット２８を螺合させることによって、操作レバー側連結具２６と操作レバー１２とを連結している。
【００２７】
安全棒１１は、図１に示す収納位置において車体前後方向における左側部補強枠７の領域内に位置する、つまり左側部補強枠７の後端に最も寄せた位置に位置するとともに、安全棒１１の回動軸１５が、車体前後方向における左側部補強枠７の領域のうちの後半分の領域内に配置している。また、安全棒１１から前方に突出してロッド１３と接続され、かつ、車体前後方向における左側部補強枠７の領域内に位置する安全棒側ロッド接続部分である孔１９ｄ（図９（ａ），（ｂ）参照）を備えている。また、ロッド１３が車体前後方向における左側部補強枠７の領域内に位置し、操作レバー１２の回動軸１４及び操作レバー１２とロッド１３との操作レバー側ロッド接続部分である貫通孔１２ｂが、車体前後方向における左側部補強枠７の領域内に位置している。また、安全棒１１の回動軸１５の中心からロッド１３の安全棒側ロッド接続部分である孔１９ｄまでの距離が、操作レバー１２の回動軸である連結ロッド１４の中心からロッド１３の操作レバー側ロッド接続部分である貫通孔１２ｂまでの距離よりも短く設定している。これにより、操作レバー１２の回動角度に対して安全棒１１の回動角度を大きくすることができ、操作レバー１２の操作性において有利となる。
【００２８】
上記のように、収納位置の安全棒１１、安全棒側ロッド接続部分である孔１９ｄ、ロッド１３、操作レバー１２の回動軸である連結ロッド１４、操作レバー側ロッド接続部分である貫通孔１２ｂが、車体前後方向における左側部補強枠７の領域内に位置しているので、それらの設置スペースを後部補強枠である左側部補強枠７外に確保する構成に比べて、塵芥収集車の小型化を図ることができる。これは、安全棒１１の回動軸１５と孔１９ｄ及び操作レバー１２の回動軸１４と貫通孔１２ｂが、左側部補強枠７内の領域内に位置しているので、回動軸１５，１４と孔１９ｄ，１２ｂとの間に邪魔となる部材が存在しない。そのため、該部材を跨ぐ必要がなく、回動軸１５，１４と孔１９ｄ，１２ｂとの距離を短くすることができる。これにより、回動軸１５回りに孔１９ｄが動く範囲や回動軸１４回りに貫通孔１２ｂが動く範囲を小さくすることができるので、回動軸１５，１４や孔１９ｄ，１２ｂに連結された部材の可動範囲も小さくなる。従って、小さくなった可動範囲の分だけ塵芥収集車の小型化を図ることができる。また、安全棒１１の回動軸１５が、車体前後方向における左側部補強枠７の領域内の領域のうちの後半分の領域内に位置しているので、車体前後方向における左側部補強枠７の領域のうちの前半分の領域に位置している場合に比べて、安全棒１１を短くすることができ、耐荷重性において有利になる。更に、安全棒１１を左側部補強枠７の後方に配置することにより、安全棒１１を短くすることができるため、安全棒１１の重心から回動軸１５までの距離が短くなり、安全棒１１を動かすための操作力を小さくできる。このため、回動軸１５と孔１９ｄとの距離を近づけて、可動範囲を小さくでき、塵芥収集車の小型化を図ることができる。
【００２９】
また、前記操作レバー１２が安全棒１１よりも下方に配置され、操作レバー側ロッド接続部分である貫通孔１２ｂが、該操作レバー１２の回動軸である連結ロッド１４よりも前方に位置している。このように、操作レバー側ロッド接続部分である貫通孔１２ｂが、操作レバー１２の回動軸である連結ロッド１４よりも前方に位置していれば、安全棒１１から前方に突出している安全棒側ロッド接続部分である孔１９ｄと同一側の前方に位置している操作レバー側ロッド接続部分である貫通孔１２ｂとを短い距離で接続することができる。
【００３０】
また、安全棒１１の収納位置において、ブラケット１９の板部１９Ｂが前下がり傾斜姿勢になるとともに、操作レバー１２のレバー本体１２Ａも同様に前下がり傾斜姿勢になっている。
【００３１】
本発明はその趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではない。
【００３２】
上記実施形態では、ロッド１３の操作レバー側ロッド接続部分（ここでは孔１９ｄ）を、操作レバー１２の回動軸（ここでは連結ロッド１４）よりも前方に配置したが、操作レバー１２の回動軸よりも後方に配置して実施することもできる。
【００３３】
また、上記実施形態では、操作レバー１２をへの字状に構成したが、円弧状や一直線状の形状に構成してもよい。
【００３４】
また、上記実施形態では、安全棒１１を左右両側に設けてそれらの一方の安全棒１１を回動すれば、他方の安全棒を同一方向に回動できるように連動連結したが、連動連結しないでもよい。また、安全棒１１を左右一方側にのみ設けて実施することもできる。
【００３５】
また、上記実施形態では、操作レバー１２を後部補強枠である左側部補強枠７の下端部に設けたが、左側部補強枠７の上下方向中間部又は上端部に設けてもよい。
【００３６】
また、上記実施形態では、安全棒１１にブラケット１９を介してロッド１３を連結したが、安全棒１１とブラケット１９とを一体形成して実施してもよい。
【００３７】
また、上記実施形態では、後部補強枠５を、上側部補強枠６、左右側部補強枠７、下側部補強枠８とから構成したが、少なくとも左右側部補強枠を備えた構成であってもよい。尚、これら補強枠の断面形状をコの字状に形成する他、半円状又は環状に構成して実施してもよい。
【符号の説明】
【００３８】
１…塵芥収集車、２…車体、３…     塵芥収容箱、３Ａ…後方開口部、３Ｂ…側壁、４…塵芥投入箱、４Ａ…前方開口部、５…後部補強枠、６…上側部補強枠、７…左側部補強枠、７Ａ…外側板部、７Ｂ…前側板部、７Ｃ…後側板部、７Ｋ…開口、８…下側部補強枠、９…回動軸、１０…安全装置、１１…安全棒、１１Ａ…先細り部、１１Ｂ…貫通孔、１１Ｍ…溝、１２…操作レバー、１２Ａ…レバー本体、１２Ｂ…操作部、１２ａ…嵌合孔、１２ｂ…貫通孔（操作レバー側ロッド接続部分）、１３…ロッド、１４…連結ロッド（回動軸）、１５…回動軸、１６…突出板、１７…第１板部材、１７Ａ…天板部、１８…第２板部材、１９…ブラケット、１９Ａ…ブラケット本体、１９Ｂ…板部、１９Ｍ…溝、１９ａ…底板部、１９ｂ…前側板部、１９ｃ…後側板部、１９ｄ…孔（安全棒側ロッド接続部分）、２０…ボルト、２１…挿通孔、２２…螺子孔、２３…切欠き、２４…当接部材、２５…連結具、２５Ａ…連結具本体、２５Ｂ…連結部、２５Ｎ…螺子孔、２５Ｐ…ピン、２５ｂ…貫通孔、２６…操作レバー側連結具、２７…ボルト、２８…ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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