(57)【要約】【課題】  従来、ハンドレールの外縁に近接する建屋天井等で形成される楔状空間に設けられる保護体は、乗客のいたずらによりその前縁部が割られる事故が散見されていた。その場合、割られた破片が落下してエスカレーター周辺部の通行人に危害をおよぼす事故が発生し、根本的解決が望まれていた。【解決手段】  この問題を解決するため本発明の請求項１は、エスカレーター１のハンドレール１Ｂの外縁との間で形成される楔状空間Ｑに保護体６を設け、前記保護体６を構成する板体４の前縁４Ａに、その板体４の両面にねじ体４Ｄで固定される前縁体４Ｂ、４Ｃを設けて三層構造でなる保護体６となし、かつこの保護体６を固定具５で固定体２に固定される構成とした。なお、板体４の材質は、割れ難い「メタクリル酸メチルエステル系合成樹脂材」とした。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平路と傾斜路を無端状に連結されて移動するステップと、このステップの手すりとなるハンドレールと、このハンドレールの案内路を形成するデッキカバー等を備えた欄干と、ハンドレールの外縁との間に水平間隔を有して近接する建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間に固定具によって固定される略三角状の板体を主部材とした保護体を備えたものにおいて、前記板体の垂直な前縁部分に、その板体の両面にねじ固定された前縁体を設け、その板体と前縁体とで三層構造でなる保護体となし、この保護体を前記固定具で前記固定体に固定される構成としたことを特徴とするエスカレーターの保護体。
【請求項２】
請求項１において、前記前縁体の下端を前記デッキカバーの所まで延設し、前記デッキカバーに対して固定具で固定したことを特徴とするエスカレーターの保護体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、水平路から傾斜路に至る人員輸送設備であるエスカレーターのハンドレールと建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間において乗客の安全性を高めるに好適なエスカレーターの保護体に関する。
【背景技術】
【０００２】  本技術分野の背景技術として、特許文献１があり、この公報には「保護体の垂直辺とでＬ字形をなす閉塞辺を有する一体物の保護体」で人身事故を防止する旨記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１９０８９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  上記特許文献１に開示された保護体は、エスカレーター両側の欄干上端部に設けられ、上昇方向に移動するハンドレールとこのハンドレールの外縁より外に近接する建屋天井等の固定体で形成される楔状空間に、一般にアクリル樹脂材の略三角板と筒状の前縁体を組み合わせた通称「三角ガード板」を対象としている。そして、前記楔状空間において乗客がハンドレールを超えて外に身を乗り出したり、欄干外側の低い位置まで頭部を下げていた時に発生する衝突事故やはさまれ事故を前記閉塞辺をもって防止する公知例である。しかしながら、前記閉塞辺がもたらす効果以前の問題として、保護体の前縁部分の割れと、その破片の落下による危害が顕在化している。【０００５】  この保護体の前縁部分の割れについて、従来構成を示した図６を用いて詳述すれば、建屋天井等の固定体Ｔに対してエスカレーター外側の固定具Ｋ１と、エスカレーター側の固定具Ｋ２およびねじＫ３によって、略三角状の板体Ｓ１と、これの前縁に接合された筒状の前縁体Ｓ２で構成される保護体Ｓが配置されている。そして、多くの場合固定具Ｋ１とＫ２は前縁体Ｓ２の外形寸法を避ける形でその前縁よりも距離Ｋｂだけ後退した位置を始点にして配置されている。このような構成において、保護体Ｓに対していたずらを仕掛ける（後述するように、保護体の下端部を図２の符号Ｐのように左右に強く揺することで発生する）乗客によって板体Ｓ１が想像線Ｘのように距離Ｋｂ内において斜め方向に割られ（ほとんどが４５°方向に割れる）、その破片が落下してエスカレーター周囲の通行人を負傷させる事例が問題視されていた。このため、板体Ｓ１が割れ難く、万一割れた場合でも落下し難い安全な固定構造とすることが望まれていた。【０００６】  本発明は、かかる問題を解消するためになされたものであり、破損および落下防止に効果的なエスカレーターの保護体を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は、上記目的を達成するためその請求項１は、水平路と傾斜路を無端状に連結されて移動するステップと、このステップの手すりとなるハンドレールと、このハンドレールの案内路を形成するデッキカバー等を備えた欄干と、ハンドレールの外縁との間に水平間隔を有して近接する建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間に固定具によって固定される略三角状の板体等でなる保護体を備えたものにおいて、前記板体の垂直な前縁部分に、その板体の両面にねじ固定された前縁体を設け、その板体と前縁体とで三層構造でなる保護体となし、この保護体を前記固定体に固定する構成のエスカレーターの保護体としたのである。【０００８】  また、請求項２は、請求項１の前縁体の下端を前記デッキカバーの所まで延設し、前記デッキカバーに対して固定具で固定する構成のエスカレーターの保護体としたのである。
【発明の効果】
【０００９】  上記請求項１の構成によれば、前記保護体の主部材である板体に後述する接着性には劣るが割れ難いとされる材質を用い、その板体の両面にねじ固定された前縁体を設け、その板体と前縁体とで三層構造でなる保護体となし、この保護体を前記固定具で前記固定体に固定される構成にしたことにより、全体として割れ難く、従来のような落下によって生じる人身事故が起こり難い保護体となる。また、上記請求項２の構成によれば前縁体がデッキカバーの所まで延設された状態で固定金具によってデッキカバーに固定されるので、前縁部の破損による落下と、それにともなう人身事故は起こり得ない保護体となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態を示す部分側面図である。
【図２】本発明の図１のＡ−Ａ線に沿う部分断面図である。
【図３】本発明の図２の要部を示す部分斜視図である。
【図４】本発明の図３のＢ−Ｂ線に沿う部分断面図である。
【図５】本発明の他の実施例を示す部分斜視図である。
【図６】従来の実施例を示す図３相当の部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】  以下、本発明によるエスカレーターの保護体の一実施形態を図に基づいて説明する。
【００１２】  図１〜４において、本発明の対象となるエスカレーター１は乗降口がある水平路から傾斜路を無端状に連結されて移動する多数のステップ１Ａと、このステップ１Ａの手すりとなるハンドレール１Ｂと、このハンドレール１Ｂの案内路を形成する欄干パネル１Ｃ、欄干デッキ１Ｄ等からなる欄干１Ｅを備えている。そして、ハンドレール１Ｂの外縁との間に水平間隔ｍを空けて位置し、ハンドレール１Ｂとは傾斜角度が異なる建屋天井等の固定体２とで形成される楔状空間Ｑには、その一辺が固定体２の側面に複数のねじ体３で固定され、他の一辺がハンドレール１Ｂよりも下方に至る略三角状の板体４が配置され、板体４の水平方向長さと同等の長さＬ（図１、図３）を有する板状の固定具５が設けられ、これによって板体４を固定体２に固定している。ここで、図１に符号Ｇで示した保護体はチェーンｇなどで固定体２にぶら下げて頭を外に出している乗客に注意喚起する構造体である。そして、板体４は外見的にエスカレーター１の傾斜角（通常３０°）に沿ってハンドレール１Ｂの上面よりも下方に重なりｎを有する斜辺部４ａと建屋天井等の底面に沿う上辺部４ｂからなる板厚ｔが６ｍｍ程度の略三角状をなしている。また、それの前縁４Ａには板厚が６ｍｍ程度、板幅Ｗが５ｃｍ程度で上辺部４ｂよりＫａだけ下がって上端４ａａと下端４ｂｂまでの長く垂直な前縁体４Ｂと４Ｃが仮接着のあとで複数のねじ体４Ｄにより固定された三層構造を形成している。そして、前縁４Ａの鋭利性を解消（図４に示すように全板厚Ｔで先端に丸み加工を施してある）し、安全性を高めている。さらに、板体４はその上辺部４ｂ部分であって前縁体４Ｂ、４Ｃの近傍の距離Ｋｂだけ後退した位置において板体４を固定具５を介して固定体２にねじ体３によって固定するもので、これらねじ体３、板体４（前縁体４Ｂ、４Ｃを含む）固定具５をもって全体として保護体６を構成している。また、前記板体４、前縁体４Ｂ、４Ｃの材質は、その破損に対して備える点で後述するものを推奨するものである。以上の構成によれば、板体４自身が割れ難い材質で、さらに板体４と前縁体４Ｂ、４Ｃは従来のように接着剤の接合力に頼らず、ねじ体４Ｄによって機械的に接合されるので前縁体４Ｂ等が剥がれて落下する心配はないと言える。
【００１３】  図５に示す請求項２の構成は、図１、図２に想像線Ｓａで示したように板体４を除いた前縁体４Ｂ、４Ｃの下端部分をデッキカバー１Ｄの所まで延設し、デッキカバー１Ｄに対して固定具Ｓｂで固定したものである。この構成によれば、万一乗客が保護体６の下端４ａよりも低い位置まで頭を下げても想像線Ｓａ部分でそれ以上危険な部位への進入を物理的に阻止するものである。加えて、この保護体は前縁部分が上端と下端で固定されるので例えば図２に符号Ｐで示したようにステップ１Ａ側と反ステップ１Ａ側に強く振られることはなく、その前縁部分が落下することはないと言える。
【００１４】  なお、本発明の板体４等の材質は発明者らが実験した結果から、従来のアクリル樹脂材に代えて、第一にはメタクリル酸メチルエステル系合成樹脂材（例えば、三菱レイヨン社製では商品名が「アクリライトＲ  ＩＲ」）とする。これにより割れやすさを左右する例えば引張り強さ、曲げ強さ（いずれも単位：ＭＰａ）値が高く、素材の時点で割れ難くできる効果がある。また、第二にはポリエチレンテレフタレート樹脂（通称、ＰＥＴ）を推奨する。
【産業上の利用可能性】
【００１５】  本実施形態によれば、保護体を構成する上記材質の板体は割れ難く、破片が落下してエスカレーター周囲の通行人に危害を及ぼすことがなくなるという安全上のメリットがある。【００１６】  なお、上記の構成はエスカレーターに類似した傾斜式動く歩道の場合にも応用できる。
【符号の説明】
【００１７】  １  エスカレーター
１Ａ  ステップ
１Ｂ  ハンドレール
１Ｅ  欄干
２  固定体
３、４Ｄ  ねじ体
４  板体
４Ａ  前縁
４Ｂ、４Ｃ  前縁体
４ａ  斜辺部
４ｂ  上辺部
５、Ｓｂ  固定具
６、Ｇ  保護体
Ｑ  楔状空間
Ｗ  板幅
Ｔ、ｔ  板厚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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