(57)【要約】【課題】ＥＧＲ系路内に発生する凝縮水を好適に捕集し得るＥＧＲ装置を提供する。【解決手段】排気９によりタービン２ｂを駆動し、該タービン２ｂと共に回転するコンプレッサ２ａにより吸気４を加圧するターボチャージャ２を備え、タービン２ｂより下流の排気管１１から排気９の一部を抜き出してコンプレッサ２ａより上流の吸気管５へＥＧＲガス９ａとして供給するＥＧＲ系路（低圧ループ）１３を備えたＥＧＲ装置に関し、ＥＧＲ系路（低圧ループ）１３と吸気管５の合流点の下流側で且つコンプレッサ２ａの上流側の吸気管５をなすパイプの途中に、該パイプからの吸気４を内部に通して下流へ流すケーシングと、該ケーシングの内部に入口側のパイプと対向する面を形成する仕切板２２を備えた凝縮水分離装置を配置する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気によりタービンを駆動し、該タービンと共に回転するコンプレッサにより吸気を加圧するターボチャージャを備え、前記タービンより下流の排気管から排気の一部を抜き出して前記コンプレッサより上流の吸気管へＥＧＲガスとして供給するＥＧＲ系路を備えたＥＧＲ装置であって、
前記ＥＧＲ系路と前記吸気管の合流点の下流側で且つ前記コンプレッサの上流側の吸気管をなすパイプの途中に、該パイプからの吸気を内部に通して下流へ流すケーシングと、該ケーシングの内部に入口側の前記パイプと対向する面を形成する仕切板を備えた凝縮水分離装置を配置したことを特徴とするＥＧＲ装置。
【請求項２】
前記仕切板は、前記入口側のパイプと対向する面を形成して前記ケーシング内を通過する吸気を迂回させる捕集位置と、前記入口側のパイプと対向しない非捕集位置との間を切り替え可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のＥＧＲ装置。
【請求項３】
前記仕切板は、前記ケーシングの内部に張り渡した軸に支持され、該軸を中心に回転することで捕集位置と非捕集位置との間を切り替え可能に構成されていることを特徴とする請求項２に記載のＥＧＲ装置。
【請求項４】
前記仕切板は、前記ケーシングの内部をスライドすることで捕集位置と非捕集位置との間を切り替え可能に構成されていることを特徴とする請求項２に記載のＥＧＲ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＧＲガスの冷却に伴い発生する凝縮水をＥＧＲガスから分離し得るＥＧＲ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のエンジン等では、排気側から排気の一部を抜き出して吸気側へと戻し、その吸気側に戻された排気でエンジン内での燃料の燃焼を抑制して燃焼温度を下げることによりＮＯｘ（窒素酸化物）の発生を低減するようにした、いわゆる排気再循環（ＥＧＲ：Exhaust Gas Recirculation）が行われている（例えば、下記の特許文献１参照）。
【０００３】
通常、この種の排気再循環を行うＥＧＲ装置の場合には、排気マニホールドから排気管に至る系路の適宜位置と、吸気管から吸気マニホールドに至る系路の適宜位置との間をＥＧＲパイプにより接続し、該ＥＧＲパイプを通して排気を再循環させるようにしている。
【０００４】
この際、エンジンに再循環する排気（ＥＧＲガス）を途中で冷却すると、排気の温度が下がり且つその容積が小さくなることにより、エンジンの出力をあまり低下させずに燃焼温度を低下して効果的にＮＯｘの発生を低減させることができるため、エンジンに排気を再循環する系路の途中には、ＥＧＲガスを冷却水との乾式熱交換により冷却するシェルアンドチューブ型のＥＧＲクーラが装備されるのが一般的である。
【０００５】
すなわち、このようなＥＧＲクーラによりＥＧＲガスを冷却すれば、排気自体の温度が低下して容積が小さくなり、密度が大きくなってエンジンの燃焼室への充填効率が高まる。こうして、エンジンの出力に大きな影響を及ぼすことなく排気をより多く導入することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１２−１１２３６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
こうしたＥＧＲ装置においては、ＥＧＲガスや該ＥＧＲガスを含む吸気をＥＧＲクーラやインタークーラにて冷却した結果、凝縮水が発生することがある。凝縮水には燃料由来の硫黄分等が含まれるので、これがＥＧＲ系路や吸気系路に滞留した場合、エンジン部品の腐食等を引き起こす虞がある。
【０００８】
特に、吸気系路にターボチャージャを備え、且つ低圧側にてＥＧＲガスを還流させる方式を採用したＥＧＲ装置の場合、前記ターボチャージャのタービンの下流を流通するＥＧＲガスを前記ターボチャージャのコンプレッサの上流へ還流させることになる。このＥＧＲガスは、ＥＧＲパイプの途中に設置されたＥＧＲクーラで冷却され、更に吸気との合流点にて吸気と混合することで冷却される。ここでＥＧＲガスに凝縮水が発生すると、その凝縮水は直後のコンプレッサに流入し、該コンプレッサの翼を腐食する虞がある。
【０００９】
また、近年では排気ガス規制が益々厳しくなる傾向にあるため、ＥＧＲクーラの冷却能力を更に強化してＥＧＲガスの今まで以上の大量導入を実現する必要があると考えられており、冷却効率が向上すれば、ＥＧＲ系路内に凝縮水が一層発生しやすくなることが想定される。
【００１０】
本発明は、斯かる実情に鑑み、ＥＧＲ系路内に発生する凝縮水を好適に捕集し得るＥＧＲ装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、排気によりタービンを駆動し、該タービンと共に回転するコンプレッサにより吸気を加圧するターボチャージャを備え、前記タービンより下流の排気管から排気の一部を抜き出して前記コンプレッサより上流の吸気管へＥＧＲガスとして供給するＥＧＲ系路を備えたＥＧＲ装置であって、前記ＥＧＲ系路と前記吸気管の合流点の下流側で且つ前記コンプレッサの上流側の吸気管をなすパイプの途中に、該パイプからの吸気を内部に通して下流へ流すケーシングと、該ケーシングの内部に入口側の前記パイプと対向する面を形成する仕切板を備えた凝縮水分離装置を配置したことを特徴とするＥＧＲ装置にかかるものである。
【００１２】
而して、このようにすれば、ＥＧＲ系路と吸気管の合流点でＥＧＲガスが吸気と混合して相対湿度が増加、ないしは凝縮水が発生しても、吸気がケーシング内で仕切板に衝突し、これを迂回する間に凝縮水が捕集される。
【００１３】
また、吸気が仕切板を迂回しつつ出口側のパイプへと向かう分、流路長が長くなり、吸気がＥＧＲガスとよく混合されて温度が均一になるという副次的な効果も得られる。
【００１４】
本発明のＥＧＲ装置において、前記仕切板は、前記入口側のパイプと対向する面を形成して前記ケーシング内を通過する吸気を迂回させる捕集位置と、前記入口側のパイプと対向しない非捕集位置との間を切り替え可能に構成されていることが好ましく、このようにすれば、ＥＧＲ系路を使用しない場合には仕切板を非捕集位置とし、ＥＧＲ系路を使用して排気再循環を実行する場合に限って仕切板を捕集位置とすることができる。
【００１５】
本発明のＥＧＲ装置を具体的に実施するにあたり、前記仕切板は、前記ケーシングの内部に張り渡した軸に支持され、該軸を中心に回転することで捕集位置と非捕集位置との間を切り替え可能に構成することができる。
【００１６】
本発明のＥＧＲ装置を具体的に実施するにあたり、前記仕切板は、前記ケーシングの内部をスライドすることで捕集位置と非捕集位置との間を切り替え可能に構成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のＥＧＲ装置によれば、以下の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００１８】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、ケーシング内に流入する吸気を仕切板に衝突させ、迂回させることで、ＥＧＲ系路内に発生する凝縮水を好適に捕集することができる。
【００１９】
（ＩＩ）本発明の請求項２〜４に記載の発明によれば、ＥＧＲ系路による排気再循環を行わない間は仕切板を非捕集位置とし、吸気が仕切板に衝突することによる圧力損失の増加を回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第一実施例の全体を示す概略図である。
【図２】本発明の第一実施例の要部を示す正断面図である。
【図３】本発明の第二実施例の要部を示す正断面図である。
【図４】本発明の第三実施例の要部を示す断面図であり、（Ａ）は正断面図、（Ｂ）は平断面図（（Ａ）のＩＶＢ−ＩＶＢ矢視相当図）である。
【図５】本発明の第四実施例の要部を示す断面図であり、（Ａ）は正断面図、（Ｂ）は側断面図（（Ａ）のＶＢ−ＶＢ矢視相当図）である。
【図６】本発明の第五実施例の要部を示す正断面図であり、（Ａ）は仕切板が捕集位置にある状態、（Ｂ）は仕切板が非捕集位置にある状態をそれぞれ示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００２２】
図１、図２は本発明の実施によるＥＧＲ装置の形態の一例（第一実施例）を示すものである。図中、１はターボチャージャ２を装備したエンジンを示しており、エアクリーナ３から導かれた吸気４が吸気管５を通しターボチャージャ２のコンプレッサ２ａへ送られ、該コンプレッサ２ａで加圧された吸気４がインタークーラ６へ送られて冷却され、該インタークーラ６から更に吸気マニホールド７へ吸気４が導かれてエンジン１の各気筒８（図１では直列４気筒の場合を例示している）に分配されるようになっており、また、エンジン１の各気筒８から排出された排気９は、排気マニホールド１０を介しターボチャージャ２のタービン２ｂへ送られ、該タービン２ｂを駆動してコンプレッサ２ａと共に回転させた後、排気管１１へ送り出されるようになっている。
【００２３】
排気マニホールド１０と吸気マニホールド７の入口付近の吸気管５の間は高圧ループ（ＥＧＲ系路）１２により接続されており、該高圧ループ１２を介して排気マニホールド１０から排気９の一部をＥＧＲガス９ａとして抜き出し、前記吸気マニホールド７の入口付近の吸気管５に再循環し得るようにしてある。
【００２４】
また、ターボチャージャ２のタービン２ｂより下流の排気管１１と、前記ターボチャージャ２のコンプレッサ２ａより上流の吸気管５との間は低圧ループ（ＥＧＲ系路）１３により接続されており、該低圧ループ１３を介してターボチャージャ２のタービン２ｂより下流の排気管１１から排気９の一部をＥＧＲガス９ａとして抜き出し、前記ターボチャージャ２のコンプレッサ２ａより上流の吸気管５に再循環し得るようにしてある。
【００２５】
高圧ループ１２及び低圧ループ１３には、排気９の再循環量を適宜に調節し得るよう開度調整可能なＥＧＲバルブ１４、１５と、再循環されるＥＧＲガス９ａを冷却水との熱交換により冷却するＥＧＲクーラ１６、１７とがそれぞれ装備されている。
【００２６】
このように、本実施例のエンジン１においては、エンジン１の排気側と吸気側との間を接続するＥＧＲ系路として高圧ループ１２と低圧ループ１３を併用している。高圧ループ１２においては、エンジン１の排気側と吸気側との間との圧力差を利用してＥＧＲガス９ａを還流するため、圧力差の小さい場合には低圧ループ１３でのＥＧＲを併用するようにしたものであるが、このように低圧ループ１３を併用して比較的低い排気温度のＥＧＲガス９ａを再循環して冷却した場合には、低圧ループ１３のＥＧＲクーラ１７において凝縮水が大量に生成される懸念がある。さらに、低圧ループ１３と吸気管５との合流点では、ＥＧＲガス９ａが吸気と混合されて大幅に温度が低下するため、ここでも凝縮水が発生しやすい。
【００２７】
そこで、本実施例においては、低圧ループ（ＥＧＲ系路）１３と吸気管５の合流点の下流側で且つコンプレッサ２ａの上流側の位置に、ＥＧＲガス９ａと吸気の混合により発生した凝縮水を分離し捕集するための凝縮水分離装置１８を設置し、凝縮水が直後のコンプレッサ２ａに流入することを防止するようにしている。
【００２８】
凝縮水分離装置１８は、図２に内部構造を拡大して示す如く、吸気管５をなすパイプ１９の途中に、該パイプ１９と連通し、該パイプ１９からの吸気４を内部に通して下流へ流すケーシング２０を備えてなる。ケーシング２０は、その上方寄りの位置で入口側及び出口側のパイプ１９と接続されており、内部には、入口側のパイプ１９の向きと直交する向きにケーシング２０内に水平に張り渡された軸２１と、該軸２１を中心に回転可能に支持される仕切板２２を備えている。ケーシング２０の下部には、ドレンバルブ２３を備えたドレンパイプ２４、及び水位センサ２５が備えられ、ケーシング２０内に貯留された凝縮水の水位を水位センサ２５で検知すると共に、ケーシング２０に溜まった凝縮水をドレンパイプ２４から必要に応じて排水できるようになっている。
【００２９】
軸２１は、ケーシング２０の内部空間において、入口側のパイプ１９と出口側のパイプ１９の中間付近の位置に張り渡されており、高さは入口側及び出口側のパイプ１９よりは下方である。仕切板２２は、この軸２１に沿って支持されており、軸２１を中心に、入口側のパイプ１９と対向する面を形成する捕集位置（実線で表示）と、入口側のパイプ１９と対向せず、該パイプ１９と平行な面をなす非捕集位置（仮想線で表示）との間を回転できるようになっている。
【００３０】
仕切板２２は、捕集位置においては入口側のパイプ１９と対向する鉛直面をなしつつケーシング２０の内部空間の上側を閉塞し、該内部空間の下側は開放するようになっている。仕切板２２がこの位置にある場合、ケーシング２０内を通過する吸気４は、図２中に実線で示す如く、上流側のパイプ１９から流入した後、仕切板２２に衝突して向きを変更され、該仕切板２２を下方から迂回して出口側のパイプ１９へ向かうことになる。
【００３１】
一方、非捕集位置においては、仕切板２２は入口側のパイプ１９と対向せず、ケーシング２０に流入する吸気４の流れに沿った面をなすので、ケーシング２０内を通過する吸気４の流れを妨げることはない。仕切板２２がこの位置にあるときは、図２中に仮想線で示す如く、吸気４はケーシング２０内を迂回せず、入口側のパイプ１９から出口側のパイプ１９まで直線的に流れる。
【００３２】
そして、この仕切板２２の位置の切り替えは、制御装置２６からの開閉信号２２ａによって制御される（図１参照）。制御装置２６は、運転状況に応じて各ＥＧＲループ（高圧ループ１２及び低圧ループ１３）における排気再循環の実行やその停止、目標ＥＧＲ量、高圧ループ１２と低圧ループ１３と間のＥＧＲ量比等を時時刻刻判断し、開度信号１４ａ，１５ａを介してＥＧＲバルブ１４，１５の開度を操作するようにもなっており、開閉信号２２ａを介した仕切板２２の操作は、低圧ループ１３における排気再循環の実行の有無等に基づいて実行されるようになっている。
【００３３】
また、制御装置２６には、水位センサ２５で検知した水位が水位信号２５ａとして入力されるようになっており、該水位信号２５ａに応じてドレンバルブ２３に排水信号２３ａを入力し、ドレンバルブ２３を適宜開放してドレンパイプ２４から凝縮水を排水するようになっている。
【００３４】
次に、上記した本第一実施例の作動を説明する。
【００３５】
エンジン１の運転中、制御装置２６は、運転状況に応じて高圧ループ１２及び低圧ループ１３各々における目標ＥＧＲ量等を時時刻刻判断し、ＥＧＲバルブ１４，１５の開度を調整することで高圧ループ１２及び低圧ループ１３におけるＥＧＲ量の管理を行っている（図１参照）。本第一実施例の如く、ＥＧＲ系路として高圧ループ１２と低圧ループ１３を備えたＥＧＲ装置では、運転状況により、高圧ループ１２と低圧ループ１３の両方で排気再循環を行う場合以外に、高圧ループ１２のみで排気再循環を実行する場合（すなわち、低圧ループ１３を使用しない場合）、及び低圧ループ１３のみで排気再循環を実行する場合がそれぞれ生じ得る。ここで、低圧ループ１３を使用しない場合には、図２に仮想線で示す如く、凝縮水分離装置１８の仕切板２２を非捕集位置とし、低圧ループ１３を使用して排気再循環を実行する場合に限り、図２に実線で示す如く仕切板２２を捕集位置とする。
【００３６】
すなわち、低圧ループ１３による排気再循環を行わない間は、低圧ループ１３からのＥＧＲガス９ａが吸気４に混合することがなく、低圧ループ１３と吸気管５との合流点で凝縮水が発生しないため、ここで凝縮水を捕集する必要がない。したがって、このときは仕切板２２を非捕集位置としておけば、吸気４が仕切板２２に衝突することによる圧力損失の増加を回避できる。
【００３７】
ここで、上述の通り、本第一実施例では軸２１の張り渡された高さを入口側及び出口側のパイプ１９よりは下方としており、仕切板２２はこの軸２１に沿って支持されているため、仕切板２２が非捕集位置にある場合、軸２１や仕切板２２は入口側のパイプ１９と出口側のパイプ１９を結ぶ流路の外側に位置することになる。したがって、仕切板２２が非捕集位置にある場合、軸２１や仕切板２２による圧力損失の増加を回避することができる。
【００３８】
一方、低圧ループ１３による排気再循環を行うと、低圧ループ１３からのＥＧＲガス９ａが吸気４に混合することで温度が低下し、相対湿度が増加して、コンプレッサ２ａに流入する前に系路内で凝縮水が発生する虞がある。そこで、このときは仕切板２２を捕集位置とし、ＥＧＲガス９ａの混合した吸気４を仕切板２２に衝突させてケーシング２０内を迂回させる。入口側のパイプ１９からケーシング２０内に流入した吸気４は、まず仕切板２２に衝突した後、下方に流れてケーシング２０の底面２０ａ（又はケーシング２０の底に滞留した凝縮水の水面）に衝突し、次に仕切板２２の下端を迂回しつつ横向きに流れてケーシング２０の側面２０ｂに衝突し、さらに上方に流れてケーシング２０の上面２０ｃに衝突し、出口側のパイプ１９へと流れ出ていく。吸気４は、このようにケーシング２０内で仕切板２２を迂回する間、仕切板２２、底面２０ａ、側面２０ｂ、上面２０ｃにそれぞれ衝突して向きを変え、その際、吸気４に含まれていた凝縮水は仕切板２２、底面２０ａ、側面２０ｂ、上面２０ｃに付着して捕集される。また、吸気４に含まれる飽和蒸気も衝突に伴って凝縮水となり、同様に仕切板２２やケーシング２０内の各面に付着し、捕集される。こうして、コンプレッサ２ａ（図１参照）に流入する前の段階で吸気４から飽和蒸気や凝縮水が分離されるので、該凝縮水によりコンプレッサ翼が破損する虞はない。
【００３９】
また、入口側のパイプ１９から流入した吸気４が仕切板２２を迂回しつつ出口側のパイプ１９へと向かう分、迂回しない場合と比較して流路長が長くなり、吸気４がＥＧＲガス９ａとよく混合され、コンプレッサ２ａに流入する吸気４ないしＥＧＲガス９ａの温度が均一になるという付帯的な効果も得られる。
【００４０】
捕集された凝縮水は、重力によってケーシング２０の下方に落下してここに貯留される。貯留された凝縮水の水位が所定の閾値に達すると、これが水位センサ２５からの水位信号２５ａとして制御装置２６に検知される。次いで制御装置２６からドレンバルブ２３に排水信号２３ａが入力され、ドレンバルブ２３が開放されてドレンパイプ２４から凝縮水が排出される。
【００４１】
尚、本第一実施例においては、上述の如く、捕集位置にある仕切板２２はケーシング２０の内部空間の上側を閉塞し、吸気４を下方に迂回させるようになっているが、必ずしもこのような構成をとる必要はない。例えば、入口側及び出口側のパイプ１９をケーシング２０の下方に接続し、捕集位置にある仕切板２２はケーシング２０の下方において入口側のパイプ１９と対向する面をなしつつ内部空間の下側を閉塞し、吸気４を上方に迂回させるようにすることもできる。あるいは、入口側のパイプ１９から見て左又は右の方向に吸気４を迂回させるよう構成することも可能である。ただし、捕集した凝縮水はケーシング２０の下方に貯留されることから、ここに示した例の如く、入口側及び出口側のパイプ１９はケーシング２０の上部に接続し、捕集位置にある仕切板２２はケーシング２０の内部空間の上側で入口側のパイプ１９と対向する配置とすることが最も好ましい。ケーシング２０の下方に貯留される凝縮水を、出口側のパイプ１９から極力遠ざけ、吸気４の流れによって凝縮水が出口側のパイプ１９に流入してしまうことを避けるためである。
【００４２】
また、捕集位置の仕切板２２は、ケーシング２０の内部空間の上側を必ずしも完全に閉塞する必要はなく、例えば、入口側のパイプ１９から見て仕切板２２の上側や左右にも吸気４の迂回し得る流路が設けられていても良い。ケーシング２０内を流れる吸気４が仕切板２２に衝突し、これを迂回する過程で、十分な量の凝縮水を分離できるようになっていれば良く、流路構成は図２に示した例に限定されない。
【００４３】
また、ここに示した例では、仕切板２２は捕集位置において鉛直面をなし、非捕集位置において水平面をなすよう構成した場合を示しているが、仕切板２２の向きは必ずしも鉛直ないし水平とする必要はない。捕集位置においては吸気４を衝突・迂回させて効率良く凝縮水を捕集できるようになっていれば良く、入口側のパイプ１９に対し傾斜面をなすよう構成されていても問題はないし、同様に、非捕集位置においては吸気４の流れを極力妨げないような角度あるいは位置になっていれば良い。
【００４４】
以上のように、上記本第一実施例においては、排気９によりタービン２ｂを駆動し、該タービン２ｂと共に回転するコンプレッサ２ａにより吸気４を加圧するターボチャージャ２を備え、タービン２ｂより下流の排気管１１から排気９の一部を抜き出してコンプレッサ２ａより上流の吸気管５へＥＧＲガス９ａとして供給するＥＧＲ系路（低圧ループ）１３を備えたＥＧＲ装置に関し、ＥＧＲ系路（低圧ループ）１３と吸気管５の合流点の下流側で且つコンプレッサ２ａの上流側の吸気管５をなすパイプ１９の途中に、該パイプ１９からの吸気４を内部に通して下流へ流すケーシング２０と、該ケーシング２０の内部に入口側のパイプ１９と対向する面を形成する仕切板２２を備えている。このため、ＥＧＲ系路（低圧ループ）１３と吸気管５との合流点でＥＧＲガス９ａが吸気４と混合して相対湿度が増加、ないしは凝縮水が発生しても、吸気４がケーシング２０内で仕切板２２に衝突し、これを迂回する間に凝縮水が捕集される。
【００４５】
また、吸気４が仕切板２２を迂回しつつ出口側のパイプ１９へと向かう分、流路長が長くなり、吸気４がＥＧＲガス９ａとよく混合されて温度が均一になるという副次的な効果も得られる。
【００４６】
また、本第一実施例において、仕切板２２は、入口側のパイプ１９と対向する面を形成してケーシング２０内を通過する吸気４を迂回させる捕集位置と、入口側のパイプ１９と対向しない非捕集位置との間を切り替え可能に構成しているので、ＥＧＲ系路（低圧ループ）１３を使用しない場合には仕切板２２を非捕集位置とし、ＥＧＲ系路（低圧ループ）１３を使用して排気再循環を実行する場合に限って仕切板２２を捕集位置とすることができる。このようにすれば、ＥＧＲ系路（低圧ループ）１３による排気再循環を行わない間、吸気４が仕切板２２に衝突することによる圧力損失の増加を回避できる。
【００４７】
また、本第一実施例において、仕切板２２は、ケーシング２０の内部に張り渡した軸２１に支持され、該軸２１を中心に回転することで捕集位置と非捕集位置との間を切り替え可能に構成しているので、簡単な構成で仕切板２２を捕集位置と非捕集位置との間で切り替えることができる。
【００４８】
したがって、上記本第一実施例によれば、ＥＧＲ系路内に発生する凝縮水を好適に捕集し得る。
【００４９】
図３は本発明の実施によるＥＧＲ装置の形態の別の一例（第二実施例）を示すものである。本第二実施例では、上記第一実施例と略同様の構造の凝縮水分離装置（図２参照）を、上記第一実施例と同様の位置（図１参照）に設置しており、凝縮水分離装置の構成の他は上記第一実施例と共通しているため、以下では必要に応じて図１をも参照しつつ説明することとする（尚、後述する第三〜第五実施例についても、場合によって図１をも参照しながら説明することとする）。
【００５０】
本第二実施例に採用している凝縮水分離装置２７では、ケーシング２０の下方にドレンバルブ２３やドレンパイプ２４、水位センサ２５を備えた構成は上記第一実施例（図２参照）と共通しているが、ケーシング２０内に備えた軸２８及び仕切板２９の構成が上記第一実施例とは異なっている。ケーシング２０の内部には、複数の軸２８が入口側のパイプ１９の向きと直交する水平方向に張り渡されており、この複数の軸２８のそれぞれに仕切板２９が回転可能に支持されている。軸２８及び仕切板２９は鉛直方向に配列し、全体として羽目板状に並んでいる。
【００５１】
そして、複数の仕切板２９は、各々が軸２８を中心に、入口側のパイプ１９と対向する鉛直面を形成する捕集位置（実線で表示）と、入口側のパイプ１９と平行な水平面をなす非捕集位置（仮想線で表示）との間を回転可能に支持されており、低圧ループ１３（図１参照）による排気再循環を実行する場合には捕集位置に、低圧ループ１３による排気再循環を実行しない場合には非捕集位置に、それぞれ位置を切り替えるよう構成されている。
【００５２】
本第二実施例の作用効果については、上記第一実施例と同様であるため省略する。
【００５３】
図４は本発明の実施によるＥＧＲ装置の形態のさらに別の一例（第三実施例）を示すものである。本第三実施例においても、上記第一実施例と同様の位置（図１参照）に凝縮水分離装置を設置している。
【００５４】
本第三実施例の場合、上記第一、第二実施例とは仕切板の回転軸の向きが異なっている。本第三実施例に採用している凝縮水分離装置３０では、ケーシング３１の内部に、軸３２を入口側のパイプ１９の向きと直交する鉛直方向に備えており、この軸３２を中心に回転するよう、仕切板３３が支持されている。
【００５５】
図４（Ａ）に示す如く、軸３２は、ケーシング３１の上面から、下方の内部空間に向かって突出する形で備えられている。仕切板３３はこの軸３２に沿って鉛直方向に支持され、図４（Ｂ）に示す如く、入口側のパイプ１９と対向する鉛直面を形成する捕集位置（実線で表示）と、入口側のパイプ１９と平行な鉛直面をなす非捕集位置（仮想線で表示）との間を軸３２を中心に回転できるようになっている。そして、低圧ループ１３（図１参照）による排気再循環を実行する場合には捕集位置に、低圧ループ１３による排気再循環を実行しない場合には非捕集位置に、仕切板３３の位置を切り替えるよう構成されている。
【００５６】
尚、図４（Ｂ）ではケーシング３１として略円筒形の形状のものを例示したが、ケーシング３１の形状はこれに限らず、例えば直方体形状でも良い。仕切板３３が捕集位置と非捕集位置の間を回転し得る程度の内部空間を有していれば良い。
【００５７】
また、ここでは軸３２及び仕切板３３が二組の場合を例示しているが、軸３２や仕切板３３の数はこれに限定されるものではなく、一組としても良いし、例えば上記第二実施例（図３参照）の如く三組以上備えることもできる。ただし、本第三実施例の如く、ケーシング３１内に設置する軸３２と仕切板３３を各々二個とし、且つ二本の軸３２を入口側のパイプ１９から出口側のパイプ１９へ至る流路を入口側のパイプ１９から見て左右両外側から挟むように配すれば、非捕集位置にある仕切板３３やその軸３２が吸気４の流れを妨げることがないので、非捕集位置にある軸３２や仕切板３３による圧力損失の増加を防止することができる。
【００５８】
本第三実施例の作用効果についても、上記第一実施例と同様であるため省略する。
【００５９】
図５は本発明の実施によるＥＧＲ装置の形態のさらに別の一例（第四実施例）を示すものである。本第四実施例においても、上記第一実施例と同様の位置（図１参照）に凝縮水分離装置を設置している。
【００６０】
本第四実施例の場合、上記第一〜第三実施例とは軸に対する仕切板の向きが異なっている。本第四実施例に採用している凝縮水分離装置３４では、ケーシング３５の内部に入口側のパイプ１９の方向に沿って軸３６を水平に備えており、この軸３６に対し垂直に支持された仕切板３７が、軸３６を中心に回転するようになっている。
【００６１】
図５（Ａ）（Ｂ）に示す如く、本第四実施例の凝縮水分離装置３４では、入口側及び出口側パイプ１９の向きに沿って水平向きの円筒形状をなすケーシング３５内に半円形状の仕切板３７が収められており、該仕切板３７の回転軸をなす軸３６は、仕切板３７の半円形状の中心軸、及びケーシング３５の円筒形状の中心軸と一致している。そして、図５（Ｂ）に示す如く、仕切板３７が軸３６を中心に回転することにより、図５（Ａ）に示す如く、上側の捕集位置（実線で示す）と、下側の捕集位置（仮想線で示す）との間を切り替えられるようになっている。
【００６２】
すなわち、図５（Ａ）に示す如く、入口側のパイプ１９及び出口側のパイプ１９は、横倒しの円筒形をなすケーシング３５の両端面の上方に接続されており、仕切板３７は、軸３６に対し上側の捕集位置にあるときは入口側のパイプ１９と対向する面を形成して流入する吸気４を衝突させ、ケーシング３５内を迂回させるようになっている。一方、軸３６に対し下側の非捕集位置にあるときは、入口側のパイプ１９から出口側のパイプ１９へ至る流路を妨げないようになっている。
【００６３】
本第四実施例の作用効果についても、上記第一実施例と同様であるため省略する。
【００６４】
図６は本発明の実施によるＥＧＲ装置の形態のさらに別の一例（第五実施例）を示すものである。本第五実施例においても、上記第一実施例と同様の位置（図１参照）に凝縮水分離装置を設置している。
【００６５】
本第五実施例の場合、上記第一〜第四実施例とは異なり、仕切板が軸を介して回転する構成とはしていない。本第五実施例に採用している凝縮水分離装置３８では、ケーシング３９の内部を仕切板４０が上下にスライドすることで、捕集位置と非捕集位置の間を切り替えられるようになっている。
【００６６】
すなわち、仕切板４０は入口側のパイプ１９と直交する面をなすようケーシング３９内に鉛直方向に沿って配置されているが、この仕切板４０には上方に通気窓４１が開口されている。そして、上方の捕集位置にあっては図６（Ａ）に示す如く入口側のパイプ１９と対向する面を形成して吸気を下方に迂回させるが、下方の非捕集位置においては、図６（Ｂ）に示す如く入口側のパイプ１９と対向する位置に通気窓４１が開口する配置となり、この通気窓４１を通して入口側のパイプ１９から出口側のパイプ１９まで吸気４が迂回することなく流れるようになっている。
【００６７】
本第四実施例の作用効果についても、上記第一実施例と同様であるため省略する。
【００６８】
尚、本発明のＥＧＲ装置は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００６９】
２    ターボチャージャ
２ａ  コンプレッサ
２ｂ  タービン
４    吸気
５    吸気管
９    排気
９ａ  ＥＧＲガス
１１    排気管
１３    ＥＧＲ系路（低圧ループ）
１８    凝縮水分離装置
１９    パイプ
２０    ケーシング
２１    軸
２２    仕切板
２７    凝縮水分離装置
２８    軸
２９    仕切板
３０    凝縮水分離装置
３１    ケーシング
３２    軸
３３    仕切板
３４    凝縮水分離装置
３５    ケーシング
３６    軸
３７    仕切板
３８    凝縮水分離装置
３９    ケーシング
４０    仕切板
【図１】
2018013089.tif 000003
【図２】
2018013089.tif 000004
【図３】
2018013089.tif 000005
【図４】
2018013089.tif 000006
【図５】
2018013089.tif 000007
【図６】
2018013089.tif 000008