(57)【要約】【課題】  助手席側及び運転手側からの使い勝手を向上させる。【解決手段】  車室内に配設されたインストルメントパネル本体１１と、車室の内側へ向かって突出して車室を運転席側と助手席側に離隔するコンソール２０と、コンソール２０の表面としてのコンソール本体２１の上面２１ａ上に突設されたフック部材２４とを備え、コンソール２０のサブコンソール本体２５の上面２５ａ上には車両のアクセサリソケット２６が配設されており、インストルメントパネル本体１１の助手席３側には載置トレー１３が配設されており、フック部材２４はアクセサリソケット２６と載置トレー１３との間に位置している、フック付きインストルメントパネル１。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に配設されたインストルメントパネル本体と、前記車室の内側へ向かって突出して前記車室を運転席側と助手席側に離隔する突出部と、
前記突出部の表面上に突設されたフック部材とを備え、
前記突出部上には前記車両のアクセサリソケットが配設されており、
前記インストルメントパネル本体の前記助手席側には載置トレーが配設されており、
前記フック部材は前記アクセサリソケットと前記載置トレーとの間に位置している、
フック付きインストルメントパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両におけるフック付きインストルメントパネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は、従来の車両のフック付きインストルメントパネルの構成を示す斜視図である。図に示すように、車両の運転席周りにおいては、運転席及び助手席の前方にて車幅方向に延在するインストルメントパネル１００が配置される。インストルメントパネル１００は、運転席側及び助手席側を横断するインストルメントパネル本体１１０と、インストルメントパネル本体１１０の車幅方向中央部で後方に突出して運転席と助手席とを離隔するタワー部１３０とを主に備え、タワー部１３０の前方位置に例えばカーナビゲーション兼テレビジョン１４０が設けられている。
【０００３】
タワー部１３０は略筒状の外形を有し、上面１３１にオーディオノブ１３２、競合スイッチ１３３が設けられ、側壁面１３４の前面にオーディオ装置等１３５が設けられている。
【０００４】
更に、タワー部１３０の上面１３１には小荷物Ｐを吊り下げる吊下げフック１０１が設けられる。小荷物Ｐは、吊り下げ部Ｐ１を備えたもので、バッグ、ビニール袋等の袋状の中に品物が入れられたものが一般的である。吊下げられた小荷物Ｐは、タワー部１３０の側面に位置する凹部１３６に入り込み安定して保持される（例えば特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１３２１９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の技術によるフック付きインストルメントパネルには、以下のような課題があった。すなわち、吊下げフック１０１は側壁面１３４側からのアクセスを容易にするために上面１３１において助手席側寄りの周縁に設けられることから、運転手側からのアクセスにはタワー部１３０が干渉することとなり、使い勝手が悪いものとなっていた。
【０００７】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、助手席側及び運転手側からの使い勝手を向上させたフック付きインストルメントパネルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明の第１の側面は、車室内に配設されたインストルメントパネル本体と、前記車室の内側へ向かって突出して前記車室を運転席側と助手席側に離隔する突出部と、前記突出部の表面上に突設されたフック部材とを備え、前記突出部上には前記車両のアクセサリソケットが配設されており、前記インストルメントパネル本体の前記助手席側には載置トレーが配設されており、前記フック部材は前記アクセサリソケットと前記載置トレーとの間に位置している、フック付きインストルメントパネルである。
【０００９】
更に、本発明は他の側面として、前記突出部の前記表面には、車両のシフトレバー及び前記車両の空調を調節するための調節パネルの少なくともいずれか一方が配設されているものとしてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
以上のような本発明は、助手席側及び運転手側からの使い勝手を向上させることが可能になるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係るフック付きインストルメントパネルの構成を示す正面図
【図２】（ａ）本発明の実施の形態に係るフック付きインストルメントパネルの構成を示す側面図（ｂ）本発明の実施の形態に係るフック付きインストルメントパネルの構成を示す側面図
【図３】本発明の実施の形態に係るフック付きインストルメントパネルにおけるフック部材の構成を示す斜視図
【図４】従来のフック付きインストルメントパネルの構成を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１３】
図１は、本発明の実施の形態に係るフック付きインストルメントパネルの構成を示す正面図であり、図２（ａ）は図１のＡ矢視による、フック付きインストルメントパネルの輪郭を示す側面図であり、図２（ｂ）は図１のＢ矢視による、フック付きインストルメントパネルの輪郭を示す側面図である。
【００１４】
各図に示すように、本実施の形態に係るフック付きインストルメントパネル１は、車両内前方に位置して車幅方向に延在するインストルメントパネル１０及び後述するフック部材２４を主要な構成として備える。
【００１５】
インストルメントパネル１０は、運転席側及び助手席側を横断するインストルメントパネル本体１１と、インストルメントパネル本体１１の車幅方向中央部から車長方向後方に突出して運転席と助手席とを離隔するコンソール２０とを備える。
【００１６】
インストルメントパネル本体１１は、運転席２側において計器類及び空調吹出し口等が配設される計器配設部１２が形成され、助手席３側においては計器配設部１２より下方に位置して、車長方向と略平行な向きに延在する、小物置き等の用途で用いられる載置トレー１３が形成される。載置トレー１３の直下にはグローブボックスが配設され、ボックスドア１４が外部に露出している。
【００１７】
コンソール２０は、計器配設部１２の直下に位置し車内斜め上方に傾斜した上面２１ａを有するコンソール本体２１と、コンソール本体２１の直下にて上面２１ａよりも車長方向前方に後退した上面２５ａを有するサブコンソール本体２５とを備える。
【００１８】
コンソール本体２１の上面２１ａには、運転席２寄りに車両のシフトレバーが配設されるシフトレバー配設部２２が形成されるとともに、助手席３寄りに車両の空調を制御する制御盤２３が配設される。更に、上面２１ａにおいては、制御盤２３の下方にフック部材２４が配設される。
【００１９】
フック部材２４は図２（ａ）に示すように、コンソール本体２１の上面２１ａに略直交した向きであって、車内に微小な仰角をもって斜め上方に突出して設けられた部材であって、小荷物等の吊下げに用いる手段である。なお、フック部材２４は、図示する程度の微小な仰角から、車内正面に対して略平行な向きにまでの角度の範囲にて、上面２１ａから突出して設けるようにしてもよい。これらのようなフック部材２４の配置を、本発明における車内視による正面向きに配置するものである、と定める。
【００２０】
サブコンソール本体２５の上面２１ａには、アクセサリソケット２６が配設される。アクセサリソケット２６は携帯端末やシガーライター等の利用に好適な低電圧（例・１２Ｖ）の電流を供給する手段である。
【００２１】
以上の構成において、インストルメントパネル本体１１は本発明のインストルメントパネル本体に相当し、コンソール２０は本発明の突出部に相当する。また、載置トレー１３は本発明の載置トレーに相当し、フック部材２４は本発明のフック部材に相当し、アクセサリソケット２６は本発明のアクセサリソケットに相当する。
【００２２】
このような構成を有する本発明の実施の形態のフック付きインストルメントパネルは、フック部材２４を、車内の正面視において載置トレー１３とアクセサリソケット２６との間に配置したことを特徴とする。
【００２３】
すなわち、図１及び２に示すように、フック部材２４は、車室内において略中央に位置するコンソール本体２１の上面２１ａの、運転席２側と助手席３側とに二分された面上において助手席３側寄りの位置から車内に斜め上方に突出する。コンソール本体の上面２１ａは運転席２側からの操作を受付けるシフトレバーが配設されるシフトレバー配設部２２と車両の空調を制御する制御盤２３が形成されており、運転席２側からフック部材２４へのアクセスが容易となる。
【００２４】
更に、コンソール本体２１はコンソール２０から突出して形成されていることにより、フック部材２４に吊下げられた小荷物は、図２（ａ）及び（ｂ）に示すように、コンソール本体２１とコンソール２０とが形成する段差内２０ｘに位置することとなり、運転手側からのアクセスが容易になるとともに、当該段差内に安定して保持することが可能となる。
【００２５】
このように、本実施の形態の本発明の実施の形態のフック付きインストルメントパネルによれば、フック部材の助手席側及び運転手側からの使い勝手を向上させることが可能となる。
【００２６】
更に、本発明の実施の形態のフック付きインストルメントパネルによれば、フック部材２４を、車内の正面視において載置トレー１３とアクセサリソケット２６との間に正面向きに配置したことにより、以下の効果を奏する。すなわち、車内でスマートフォンやタブレット等の携帯端末を使用する場合、載置トレー１３に携帯端末を載置し、充電又は電力供給のための電源コードを、アクセサリソケット２６に装着する。
【００２７】
この場合において、電源コードは載置トレー１３とアクセサリソケット２６との間に垂下され、助手席３側の環境を阻害する恐れがあるところ、本実施の形態によれば、フック部材２４に電源コードを巻き取らせることにより電源コードの垂下を防ぐことが可能となる。
【００２８】
図３は本実施の形態のフック付きインストルメントパネルにおけるフック部材２４の構成を示す斜視図である。図３に示すように、フック部材２４は、コンソール本体２１の上面２１ａから延出する、内部に空洞Ｘを有する外形角筒状のフック本体２４ａと、フック本体２４ａの先端に設けられた鍔部２４ｂとを備える。
【００２９】
鍔部２４ｂはフック本体２４ａの横断面寸法よりも大きな平面形状を有し、これにより、フック本体２４ａに係止された小荷物の取っ手又は巻き取られた電源コード等が、フック部材２４から脱落することを防止する。
【００３０】
更に、フック本体２４ａは、稜部分Ｒを曲面として形成したことにより、巻き取られた電源コードの表面と接触等した場合に当該表面が破損する恐れを低減することが可能となる。
【００３１】
このように、本発明の実施の形態のフック付きインストルメントパネルによれば、助手席側及び運転手側からの使い勝手を向上させることが可能になるという効果を奏する。
【００３２】
しかしながら、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。上記の説明においては、フック部材２４が突設されるコンソール２０は、コンソール本体２１の上面２１ａにおいて運転席２側からの操作を受付けるシフトレバーが配設されるシフトレバー配設部２２と車両の空調を制御する制御盤２３とが形成されているものとしたが、上面２１ａはシフトレバー配設部２２又は制御盤２３のいずれか一方のみを有する構成であるとしてもよい。
【００３３】
以上のように、本発明は、フック付きインストルメントパネルであって、車室内に配設されたインストルメントパネル本体と、前記車室の内側へ向かって突出して前記車室を運転席側と助手席側に離隔する突出部と、前記突出部の表面上に突設されたフック部材とを備え、前記突出部上には前記車両のアクセサリソケットが配設されており、前記インストルメントパネル本体の前記助手席側には載置トレーが配設されており、前記フック部材は前記アクセサリソケットと前記載置トレーとの間に位置しているものであればよく、その他の具体的な目的、用途、構成によって限定されるものではない。
【００３４】
したがって、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲内であれば、以上説明したものを含め、上記実施の形態に種々の変更を加えたものとして実施してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
以上のような本発明は、助手席側及び運転手側からの使い勝手を向上させることが可能になるという効果を有し、自動車その他の適用において有用である。
【符号の説明】
【００３６】
１  フック付きインストルメントパネル
２  運転席
３  助手席
１０  インストルメントパネル
１１  インストルメントパネル本体
１２  計器配設部
１３  載置トレー
１４  ボックスドア
２０  コンソール
２０ｘ  段差内
２１  コンソール本体
２１ａ、２５ａ  上面
２２  シフトレバー配設部
２３  制御盤
２４  フック部材
２４ａ  フック本体
２４ｂ  鍔部
２５  サブコンソール本体
２６  アクセサリソケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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