(57)【要約】【課題】油分離室内で冷媒から潤滑油が分離された後、冷媒の一部が貯油室内の潤滑油に流入したり油面を乱したりすることを抑制可能なベーン型圧縮機を得る。【解決手段】ベーン型圧縮機は、シリンダ部１４を有するハウジング１１と、シリンダ部１４とともにシリンダ室１４ｄを形成するサイドプレートと、内部に油分離室３６ｓを区画する隔壁が設けられた有底状のカバー部３６とを備える。サイドプレートと上記隔壁との間には、吐出室３５ａと、貯油室３５ｂと、背圧室４１に潤滑油を供給する供給室７０とが区画されるとともに、これらの各室を区画するシール材５０が設けられる。上記隔壁には、吐出室３５ａと油分離室３６ｓとを連通する連絡通路３６ｋと、油分離室３６ｓと貯油室３５ｂとを連通する油通路３６ｖとが設けられている。【選択図】図１
2018173075.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ部を有するハウジングと、
前記ハウジング内に配置され、前記シリンダ部とともにシリンダ室を形成するサイドプレートと、
前記ハウジングと前記サイドプレートとにより回転可能に支持された回転軸と、
前記シリンダ室内で前記回転軸とともに回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、
複数の前記ベーン溝の各々に出没可能に設けられたベーンと、
前記ロータ内において前記ベーンによって区画され、前記ベーンに背圧を付与する背圧室と、
前記ハウジングに結合され、前記サイドプレートと対向するように配置され、外部に繋がる吐出ポートと内部に油分離室を区画する隔壁とが設けられた、有底状のカバー部と、を備え、
前記サイドプレートと前記隔壁との間には、前記シリンダ室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室と、前記油分離室で分離された潤滑油を貯留する貯油室と、前記吐出室と前記貯油室との間に設けられ、前記サイドプレートに形成された通孔に対向して前記背圧室に前記貯油室の潤滑油を供給する供給室とが区画されるとともに、これらの各室を区画するシール材が設けられており、
前記隔壁には、前記吐出室と前記油分離室とを連通する連絡通路と、前記油分離室と前記貯油室とを連通する油通路とが設けられている、
ベーン型圧縮機。
【請求項２】
前記シール材は、前記供給室を内側に形成する第１環状部と、前記吐出室および前記貯油室のうちの一方を内側に形成する第２環状部と、を含み、
前記第１環状部と前記第２環状部とは互いに一体的に形成されている、
請求項１に記載のベーン型圧縮機。
【請求項３】
シリンダ部を有するハウジングと、
前記ハウジング内に配置され、前記シリンダ部とともにシリンダ室を形成するサイドプレートと、
前記ハウジングにより回転可能に支持された回転軸と、
前記シリンダ室内で前記回転軸とともに回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、
複数の前記ベーン溝の各々に出没可能に設けられたベーンと、
前記ロータ内において前記ベーンによって区画され、前記ベーンに背圧を付与する背圧室と、
前記ハウジングに結合され、前記サイドプレートと対向するように配置され、外部に繋がる吐出ポートと内部に油分離室を区画する隔壁とが設けられた、有底状のカバー部と、を備え、
前記サイドプレートと前記隔壁との間には、前記シリンダ室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室と、前記油分離室で分離された潤滑油を貯留する貯油室と、前記背圧室に前記貯油室の潤滑油を供給する供給室とが区画されるとともに、これらの各室を区画するシール材が設けられており、
前記隔壁には、前記吐出室と前記油分離室とを連通する連絡通路と、前記油分離室と前記貯油室とを連通する油通路とが設けられている、
ベーン型圧縮機。
【請求項４】
前記サイドプレートは、吐出リード弁が設けられた弁プレートと、前記吐出リード弁の開度を規制するリテーナが設けられたリテーナプレートと、を含み、
前記シリンダ部のうちの前記回転軸の軸方向における一方側に位置する端面には、前記シリンダ室で圧縮された冷媒が吐出される吐出通路が開口され、前記吐出リード弁は、前記吐出通路を開閉可能なように前記端面を弁座として配置されており、
前記シリンダ室で圧縮された冷媒は、前記吐出通路および前記吐出リード弁を介して前記吐出室に吐出される、
請求項３に記載のベーン型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベーン型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記の特許文献１に開示されたベーン型圧縮機においては、シリンダ部（カムリング）とサイドプレートとによってシリンダ室が形成される。シリンダ室内に配置されたロータおよびベーンによって冷媒が圧縮される。シリンダ室の外側には吐出空間が形成されており、シリンダ室と吐出空間との間には吐出弁が設けられる。吐出弁の閉止力に抗してシリンダ室（圧縮室）から吐出された冷媒は、吐出空間を通過して油分離室（オイルセパレータ）に導かれる。冷媒に含まれる潤滑油は油分離室の中で冷媒から分離される。
【０００３】
油分離室を形成している壁面の上部および下部には、上側通孔および下側通孔がそれぞれ形成されている。冷媒から分離された潤滑油は、下側通孔を通して油分離室の中から吐出チャンバの底部に導かれ、吐出チャンバの底部で貯留される。一方、潤滑油が分離された冷媒は、上側通孔を通して油分離室の中から吐出チャンバ内に導かれ、吐出チャンバの底部に貯留されている潤滑油を加圧しつつ、吐出ポートを通して機外に吐出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平５−０３８３８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示されたベーン型圧縮機においては、吐出チャンバ内の上側に位置する空間（油分離室の吐出ポート側に位置する空間）と吐出チャンバ内の下側に位置する空間（油分離室の下方に位置する貯油室）とが直接連通している。油分離室内で潤滑油が分離された冷媒は、吐出チャンバ内の空間のうちの潤滑油が貯留されている貯油室に直接連通している部分を通過し、その後吐出ポートを通過して機外に吐出される。
【０００６】
貯油室に貯留されている潤滑油は、ベーン型圧縮機内の各種の部材を潤滑させるために各所に案内され、ベーン型圧縮機内で循環する。吐出ポートに向かって流れる冷媒が吐出チャンバ内の空間のうちの潤滑油が貯留されている貯油室と直接連通している部分を通過する場合には、冷媒の一部が貯油室内の潤滑油に流入しやすく、潤滑油による十分な潤滑効果が得にくくなる可能性がある。
【０００７】
上記のような構成を採用した場合にはさらに、貯油室内に貯留されている潤滑油の油面が冷媒によって乱される可能性もある。油面が乱れた結果、貯油室内に貯留されている潤滑油の一部がチャンバ室内の上方に向かって移動することにより、吐出ポートから吐出される冷媒に潤滑油が混入し、潤滑油の分離効率が低下する可能性もある。
【０００８】
本発明は、上述のような実情に鑑みて創作されたものであって、油分離室内で冷媒から潤滑油が分離された後、冷媒の一部が貯油室内の潤滑油に流入したり貯油室内の潤滑油の油面を乱したりすることを抑制可能な構成を備えたベーン型圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のある局面に基づくベーン型圧縮機は、シリンダ部を有するハウジングと、上記ハウジング内に配置され、上記シリンダ部とともにシリンダ室を形成するサイドプレートと、上記ハウジングと上記サイドプレートとにより回転可能に支持された回転軸と、上記シリンダ室内で上記回転軸とともに回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、複数の上記ベーン溝の各々に出没可能に設けられたベーンと、上記ロータ内において上記ベーンによって区画され、上記ベーンに背圧を付与する背圧室と、上記ハウジングに結合され、上記サイドプレートと対向するように配置され、外部に繋がる吐出ポートと内部に油分離室を区画する隔壁とが設けられた、有底状のカバー部と、を備え、上記サイドプレートと上記隔壁との間には、上記シリンダ室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室と、上記油分離室で分離された潤滑油を貯留する貯油室と、上記吐出室と上記貯油室との間に設けられ、上記サイドプレートに形成された通孔に対向して上記背圧室に上記貯油室の潤滑油を供給する供給室とが区画されるとともに、これらの各室を区画するシール材が設けられており、上記隔壁には、上記吐出室と上記油分離室とを連通する連絡通路と、上記油分離室と上記貯油室とを連通する油通路とが設けられている。
【００１０】
上記ベーン型圧縮機において好ましくは、上記シール材は、上記供給室を内側に形成する第１環状部と、上記吐出室および上記貯油室のうちの一方を内側に形成する第２環状部と、を含み、上記第１環状部と上記第２環状部とは互いに一体的に形成されている。
【００１１】
本発明の他の局面に基づくベーン型圧縮機は、シリンダ部を有するハウジングと、上記ハウジング内に配置され、上記シリンダ部とともにシリンダ室を形成するサイドプレートと、上記ハウジングにより回転可能に支持された回転軸と、上記シリンダ室内で上記回転軸とともに回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、複数の上記ベーン溝の各々に出没可能に設けられたベーンと、上記ロータ内において上記ベーンによって区画され、上記ベーンに背圧を付与する背圧室と、上記ハウジングに結合され、上記サイドプレートと対向するように配置され、外部に繋がる吐出ポートと内部に油分離室を区画する隔壁とが設けられた、有底状のカバー部と、を備え、上記サイドプレートと上記隔壁との間には、上記シリンダ室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室と、上記油分離室で分離された潤滑油を貯留する貯油室と、上記背圧室に上記貯油室の潤滑油を供給する供給室とが区画されるとともに、これらの各室を区画するシール材が設けられており、上記隔壁には、上記吐出室と上記油分離室とを連通する連絡通路と、上記油分離室と上記貯油室とを連通する油通路とが設けられている。
【００１２】
上記ベーン型圧縮機において好ましくは、上記サイドプレートは、吐出リード弁が設けられた弁プレートと、上記吐出リード弁の開度を規制するリテーナが設けられたリテーナプレートと、を含み、上記シリンダ部のうちの上記回転軸の軸方向における一方側に位置する端面には、上記シリンダ室で圧縮された冷媒が吐出される冷媒通路が開口され、上記吐出リード弁は、上記冷媒通路を開閉可能なように上記端面を弁座として配置されており、上記シリンダ室で圧縮された冷媒は、上記冷媒通路および上記吐出リード弁を介して上記吐出室に吐出される。
【発明の効果】
【００１３】
上記のベーン型圧縮機によれば、油分離室内で潤滑油が分離された冷媒は、吐出室および貯油室を通過することなく外部へ吐出されるため、冷媒の一部が貯油室内の潤滑油に流入したり、冷媒が貯油室内に貯留されている潤滑油の油面を乱したりすることを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施の形態１におけるベーン型圧縮機１０を示す断面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図３】図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図４】実施の形態１におけるベーン型圧縮機１０の一部（サイドプレート１５およびシール材５０等）の分解した様子を示す斜視図である。
【図５】実施の形態１の変形例におけるベーン型圧縮機１０Ａを示す断面図である。
【図６】実施の形態１の変形例におけるベーン型圧縮機１０Ａの一部（サイドプレート１５およびシール材５０等）の分解した様子を示す斜視図である。
【図７】実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｂを示す断面図である。
【図８】実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｂの分解した状態を示す斜視図である。
【図９】実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｂの分解した状態を示す側面図である。
【図１０】実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｂに備えられた吐出リード弁８１およびその周辺構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
実施の形態について、以下、図面を参照しながら説明する。同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。
【００１６】
［ベーン型圧縮機１０］
図１は、実施の形態１におけるベーン型圧縮機１０を示す断面図である。ベーン型圧縮機１０は、たとえば車両に搭載され、車両の空調装置に用いられる。図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。図３は、図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。図４は、ベーン型圧縮機１０の一部（後述するサイドプレート１５およびシール材５０等）の分解した様子を示す斜視図である。
【００１７】
以下の説明において便宜上のため、図１に示すベーン型圧縮機１０の図中左方向を前方と称し、図１に示すベーン型圧縮機１０の図中右方向を後方と称する。以下の説明における軸方向、径方向および周方向とは、回転体である回転軸１６およびロータ１８の軸方向、径方向および周方向を示している。
【００１８】
図１に示すように、ベーン型圧縮機１０は、ハウジング１１、サイドプレート１５、回転軸１６、ロータ１８、ベーン１９、カバー部３６、シール材５０等を備える。ハウジング１１は、シリンダ部１４を有している。本実施の形態のハウジング１１は、カバー部３６が一体的に形成された有底円筒状のリヤハウジング１２と、筒状のシリンダ部１４が一体的に形成され、リヤハウジング１２の前端面に結合されたフロントハウジング１３とから形成されている。
【００１９】
フロントハウジング１３は、シリンダ部１４および底壁部１３ｐを有している。シリンダ部１４の内周面１４ｃは、楕円状に形成されている（図２，図３）。フロントハウジング１３の底壁部１３ｐには、回転軸１６に摺接する孔１３ｈが設けられている。リヤハウジング１２は周壁１２ａを有し、フロントハウジング１３のシリンダ部１４は周壁１２ａの内側に位置している。
【００２０】
サイドプレート１５は、略円盤状の形状を有している（図４）。サイドプレート１５は、リヤハウジング１２内に配置され、シリンダ部１４の後端に図示しないボルトを用いて固定されている。サイドプレート１５には、当該ボルトを挿通するための複数の孔１５ｐ（図４）が形成されている。
【００２１】
サイドプレート１５にはさらに、回転軸１６に摺接する孔１５ｈと、第１連通孔１５ｍと、第２連通孔１５ｅと、冷媒通路３７とが設けられている。フロントハウジング１３およびサイドプレート１５は、回転軸１６を回転可能に支持している。回転軸１６とフロントハウジング１３との間には、リップシール型の軸封装置１７ａが設けられている。
【００２２】
フロントハウジング１３の底壁部１３ｐは、シリンダ室１４ｄを区画する端面１３ｓを有しており、サイドプレート１５は、シリンダ室１４ｄを区画する端面１５ｓを有している。シリンダ部１４、底壁部１３ｐおよびサイドプレート１５によって、シリンダ室１４ｄが形成されている。シリンダ室１４ｄ内にはロータ１８が設けられている。ロータ１８は、回転軸１６とともに回転可能に設けられている。
【００２３】
ロータ１８の前端面１８ｆは底壁部１３ｐの端面１３ｓに対向し、ロータ１８の後端面１８ｒはサイドプレート１５の端面１５ｓに対向している。ロータ１８の外周面１８ｃには複数のベーン溝１８ａが形成されている。複数のベーン溝１８ａの各々の内側には底部１８ａｂ（図２，図３）が形成されている。複数のベーン溝１８ａの各々にはベーン１９が出没可能に設けられている。複数のベーン溝１８ａの各々には、底部１８ａｂを通して貯油室３５ｂ（後述する）内の潤滑油が供給される。
【００２４】
回転軸１６の回転に伴いロータ１８が回転する。ベーン１９はシリンダ部１４の内周面１４ｃに接触する。ロータ１８の外周面１８ｃと、シリンダ部１４の内周面１４ｃと、回転方向において隣り合う一対のベーン１９と、底壁部１３ｐの端面１３ｓと、サイドプレート１５の端面１５ｓとの間に、圧縮室２１が区画される。図２および図３に示すように、本実施の形態ではシリンダ室１４ｄ内に複数の圧縮室２１が形成される。ロータ１８の回転方向Ｒ（図２，図３）に関して、圧縮室２１が容積を拡大する行程が吸入行程となり、圧縮室２１が容積を減少する行程が圧縮行程となる。
【００２５】
図１および図２に示すように、リヤハウジング１２には、周壁１２ａを貫通する吸入ポート２２が形成されている。吸入ポート２２にはジョイント部２４が連設され、ジョイント部２４には吸入配管２５が接続されている。吸入配管２５を通過して、吸入ポート２２内に冷媒が流れ込む。
【００２６】
シリンダ部１４の外周面には、シリンダ部１４の周方向における全周に亘って延在する凹部１４ａが形成されている。凹部１４ａおよびリヤハウジング１２の内周面によって、吸入空間２０が区画されている。シリンダ部１４には、吸入空間２０に連通する一対の吸入孔２３（図２）が形成されている。吸入行程の際、圧縮室２１と吸入空間２０とは、吸入孔２３を通じて連通する。
【００２７】
図１および図３に示すように、シリンダ部１４の外周面には、一対の凹部１４ｂが凹設されている。各凹部１４ｂは、シリンダ部１４の外周面から回転軸１６に向けて延びる延設面１４１ｂ（図３）と、延設面１４１ｂに対して交差し、シリンダ部１４の外周面に向けて延びる取付面１４２ｂとから形成されている。延設面１４１ｂ、取付面１４２ｂおよびリヤハウジング１２の内周面によって、吐出空間３０が形成されている。
【００２８】
吐出空間３０は、径方向におけるシリンダ部１４とリヤハウジング１２との間に位置している。シリンダ部１４には、取付面１４２ｂ（図３）に開口して圧縮室２１と吐出空間３０とを連通する吐出口３１が形成されている。吐出口３１は、取付面１４２ｂ上に設けられた吐出弁３２によって開閉する。圧縮室２１で圧縮された冷媒は、吐出弁３２を押し退け、吐出口３１を通過して吐出空間３０へ吐出される。
【００２９】
図２に示すように、ロータ１８内には、ベーン溝１８ａの底面とベーン溝１８ａに収容されたベーン１９の底面とによって背圧室４１が区画される。底壁部１３ｐの端面１３ｓ（図１）、サイドプレート１５の端面１５ｓ、複数のベーン溝１８ａの各々の底部１８ａｂ、および、ベーン１９によって複数の背圧室４１が区画されている。背圧室４１は、ベーン１９に背圧を付与し、ベーン１９を外周側に押し出す。
【００３０】
ベーン１９がシリンダ部１４の内周面１４ｃに押し付けられる力の強さは、主として、背圧室４１の背圧およびベーン１９に作用する遠心力によってベーン１９が外周側に押し出される押し出し力と、圧縮室２１内の冷媒の圧力によってベーン１９が回転軸１６の中心に向かって押し戻される押し戻し力との差であり、この押し出し力と押し戻し力とのバランスによって、ベーン１９がベーン溝１８ａに対して出没する。
【００３１】
複数の背圧室４１の各々は、サイドプレート１５に形成されている第２連通孔１５ｅ（後述する）に連通可能に設けられている。複数の背圧室４１の各々は、回転軸１６の回転に伴って、第２連通孔１５ｅに対向している状態と、第２連通孔１５ｅに対向していない状態とを繰り返す。背圧室４１が第２連通孔１５ｅと対向しているときに、第２連通孔１５ｅから背圧室４１に潤滑油が供給される。
【００３２】
図１および図２に示すように、底壁部１３ｐの端面１３ｓには、周方向にて互いに離間した複数の（本実施の形態では２つ（図２参照））通油溝１３ａが形成されている。複数の通油溝１３ａの各々は、互いに隣り合っている背圧室４１同士の間を接続するように周方向に延在している。
【００３３】
図１に示すように、カバー部３６には、外部に繋がる吐出ポート３４が形成されている。吐出ポート３４には、ジョイント部３８が連設されている。ジョイント部３８には、ベーン型圧縮機１０の外部に向けて延びる吐出配管３９が接続されている。
【００３４】
（シール材５０）
図４に示すように、シール材５０は、サイドプレート１５とカバー部３６との間に配置され、サイドプレート１５とカバー部３６とによって軸方向に挟み込まれて、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０を区画する。シール材５０は、第１環状部５０ａと第２環状部５０ｂとを含む。
【００３５】
本実施の形態では、第１環状部５０ａと第２環状部５０ｂとが互いに一体的に形成されている。第１環状部５０ａのうちの第２環状部５０ｂの側に位置している部分５０ｃと、第２環状部５０ｂのうちの第１環状部５０ａの側に位置している部分５０ｃとは、第１環状部５０ａおよび第２環状部５０ｂの双方の構成要素として共通している。
【００３６】
（サイドプレート１５）
図４に示すように、サイドプレート１５の後側の表面１５ｊには、環状の形状を有する第１突出部１５ａと、環状の形状を有する第２突出部１５ｂとが形成されている。第１突出部１５ａの内側に、回転軸１６を挿入するための孔１５ｈが形成されている。第１突出部１５ａは、シール材５０の第１環状部５０ａと略同一の形状を有し、第２突出部１５ｂは、シール材５０の第２環状部５０ｂと略同一の形状を有している。
【００３７】
本実施の形態では、第１突出部１５ａと第２突出部１５ｂとが互いに一体的に形成されている。第１突出部１５ａのうちの第２突出部１５ｂの側に位置している部分１５ｃと、第２突出部１５ｂのうちの第１突出部１５ａの側に位置している部分１５ｃとは、第１突出部１５ａおよび第２突出部１５ｂの双方の構成要素として共通している。
【００３８】
（カバー部３６）
サイドプレート１５のシリンダ室１４ｄ（図１）側とは反対側に、サイドプレート１５と対向してカバー部３６が設けられている。カバー部３６は、有底状の形状を有し、ハウジング１１（本実施の形態ではリヤハウジング１２の底部１２ｔ）に結合されるようにハウジング１１と一体的に形成されている。カバー部３６の前側の壁部３６ｊ（隔壁）には、環状の形状を有する第１突出部３６ａと、環状の形状を有する第２突出部３６ｂとが形成されている。第１突出部３６ａは、シール材５０の第１環状部５０ａと略同一の形状を有し、第２突出部３６ｂは、シール材５０の第２環状部５０ｂと略同一の形状を有している。
【００３９】
本実施の形態では、第１突出部３６ａと第２突出部３６ｂとが互いに一体的に形成されている。第１突出部３６ａのうちの第２突出部３６ｂの側に位置している部分３６ｃと、第２突出部３６ｂの第１突出部３６ａの側に位置している部分３６ｃとは、第１突出部３６ａおよび第２突出部３６ｂの双方の構成要素として共通している。
【００４０】
サイドプレート１５とカバー部３６とがシール材５０を挟み込むようにして相互に固定された状態では、サイドプレート１５の第１突出部１５ａと、シール材５０の第１環状部５０ａと、カバー部３６の第１突出部３６ａと、第１突出部３６ａの内側に形成されている凹部３６ｕと、回転軸１６の後端部とによって、後述する供給室７０（図１）が形成される。供給室７０は、後述する貯油室３５ｂ内の潤滑油を一時的に貯留し、背圧室４１に供給するとともに、回転軸１６の周りの摺動部へ潤滑油を供給する。
【００４１】
サイドプレート１５の第２突出部１５ｂと、第２突出部１５ｂの内側に形成されている凹部１５ｔと、シール材５０の第２環状部５０ｂと、カバー部３６の第２突出部３６ｂと、第２突出部３６ｂの内側に形成されている凹部３６ｔとによって、後述する貯油室３５ｂ（図１）が形成される。サイドプレート１５の後側の表面１５ｊと、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内周面と、カバー部３６の前側の壁部３６ｊの表面と、シール材５０の第１環状部５０ａのうちの第２環状部５０ｂとは反対側の部分とによって、吐出室３５ａ（図１）が形成される。
【００４２】
サイドプレート１５（シリンダ室１４ｄ側とは反対側）とカバー部３６の前側の壁部３６ｊとの間には、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０が区画されており、これらはいずれも互いに離れた位置（シール材５０によって分離された位置）に形成されている。供給室７０は、吐出室３５ａと貯油室３５ｂの間に配置されている。
【００４３】
（油分離室３６ｓ）
図１、図３および図４に示すように、サイドプレート１５には、冷媒通路３７が形成されている。冷媒通路３７は、吐出空間３０と吐出室３５ａとを連通している。図１に示すように、カバー部３６の内部（カバー部３６自身の内部）には、壁部３６ｊ（隔壁）によって、円筒状の空間である油分離室３６ｓが区画されている。油分離室３６ｓの一端側には、円筒状の油分離筒３６ｗが嵌合されて固定されている。
【００４４】
カバー部３６の前側の壁部３６ｊは、サイドプレート１５（サイドプレート１５に形成された通孔としての第２連通孔１５ｅ）に対向しており、油分離室３６ｓを、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０から区画する隔壁をなしている。カバー部３６の前側の壁部３６ｊには、連絡通路３６ｋ（図１，図４）と油通路３６ｖとが形成されている。連絡通路３６ｋは、吐出室３５ａと油分離室３６ｓとを連通している。油通路３６ｖは、油分離室３６ｓと貯油室３５ｂとを連通している。貯油室３５ｂは、油分離室３６ｓで分離された潤滑油を貯留する。
【００４５】
サイドプレート１５には、第１連通孔１５ｍと第２連通孔１５ｅとが形成されている。第１連通孔１５ｍの下端は、貯油室３５ｂに向けて開口している。第１連通孔１５ｍの上端１５ｎは、供給室７０に向けて開口している。貯油室３５ｂと供給室７０とは、サイドプレート１５に設けられた第１連通孔１５ｍを介して連通している。
【００４６】
第２連通孔１５ｅは、供給室７０と対向し、供給室７０と複数の背圧室４１の各々とを連通させる。供給室７０は、複数の背圧室４１の各々に連通してベーン１９に背圧を付与する。第１連通孔１５ｍ、供給室７０および第２連通孔１５ｅは、貯油室３５ｂの底部に貯留された潤滑油を背圧室４１に導く背圧供給路を構成している。
【００４７】
（ベーン型圧縮機１０の動作）
回転軸１６が回転すると、ロータ１８が回転し、ベーン型圧縮機１０の外部から吸入ポート２２を通過して吸入空間２０に冷媒が吸入される。吸入空間２０に吸入された冷媒は、吸入孔２３（図２）を通過して、吸入行程中の圧縮室２１に吸入される。圧縮室２１に吸入された冷媒は、ロータ１８の回転に伴う圧縮室２１の容積減少により圧縮される。圧縮された冷媒は、圧縮室２１から吐出口３１（図３）、吐出空間３０および冷媒通路３７をこの記載順に通過して吐出室３５ａ（図１）に吐出される。
【００４８】
冷媒はその後、連絡通路３６ｋを通過して油分離室３６ｓ内に送出される。油分離室３６ｓ内では、冷媒は油分離筒３６ｗの外周面に吹き付けられ、油分離筒３６ｗの外周面を旋回しながら油分離室３６ｓ内の下方へ導かれる。遠心分離によって冷媒から潤滑油が分離される。冷媒から分離された潤滑油は、油分離室３６ｓの底部側へ移動するとともに、油通路３６ｖを通過して貯油室３５ｂに送出される。
【００４９】
油分離室３６ｓ内の圧力は貯油室３５ｂ内の圧力より高く、貯油室３５ｂに送出された潤滑油の一部は、第１連通孔１５ｍ、供給室７０、第２連通孔１５ｅ、および背圧室４１を通してベーン１９に供給される。背圧室４１内の潤滑油の圧力によりベーン１９が外周側に押し出される。外周側に押し出されたベーン１９によって圧縮室２１が区画される。
【００５０】
供給室７０に導かれた潤滑油の一部は、サイドプレート１５と回転軸１６との間の摺動部分に供給（分配）される。サイドプレート１５と回転軸１６との間の摺動部分に供給された潤滑油によって当該摺動部分が潤滑される。背圧室４１に導かれた潤滑油によって、ベーン１９とベーン溝１８ａとの間の摺動部分が潤滑される。通油溝１３ａ内に供給された潤滑油によって、ロータ１８と底壁部１３ｐとの間の摺動部分が潤滑される。底壁部１３ｐと回転軸１６との間の摺動部分に供給された潤滑油によって当該摺動部分が潤滑される。
【００５１】
油分離室３６ｓにおいて潤滑油が分離された冷媒は、油分離筒３６ｗの内側空間を通過して上方へ移動し、吐出室３５ａおよび貯油室３５ｂを通過することなく、吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０の外部へ吐出される。
【００５２】
（作用および効果）
ベーン型圧縮機１０においては、シール材５０によって、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０がいずれも互いに離れた位置（シール材５０によって区画された位置）に形成されている。油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間と、油分離室３６ｓの下方に位置する空間（すなわち貯油室３５ｂ）とが直接的には連通していない。油分離室３６ｓ内で潤滑油が分離された冷媒は、吐出室３５ａおよび貯油室３５ｂを通過することなく、吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０の外部へ吐出される。
【００５３】
貯油室３５ｂに貯留されている潤滑油は、ベーン型圧縮機１０内の各種の部材を潤滑させるために各所に案内され、ベーン型圧縮機１０内で循環する。ベーン型圧縮機１０においては、油分離室３６ｓ内で潤滑油と分離されて吐出ポート３４に向かって流れる冷媒が、貯油室３５ｂ内の潤滑油に流入することはない。ベーン型圧縮機１０内の各所に供給される潤滑油は冷媒をほとんど含まないため、各種の摺動部分において十分な潤滑効果を奏することができる。
【００５４】
仮に、油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間と貯油室３５ｂとが直接連通しているとすると、貯油室３５ｂ内に貯留されている潤滑油の油面が乱れた場合には、貯油室３５ｂ内に貯留されている潤滑油の一部が油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間に向かって移動し、吐出ポート３４から吐出される冷媒に潤滑油が混入し、潤滑油の分離効率が低下する可能性がある。
【００５５】
ベーン型圧縮機１０においては、油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間と貯油室３５ｂとが直接的には連通しておらず、油分離室３６ｓ内で潤滑油と分離されて吐出ポート３４に向かって流れる冷媒が貯油室３５ｂ内に貯留されている潤滑油の油面を乱すこともないため、潤滑油の分離効率が低下することも防止できる。
【００５６】
本実施の形態においては、シール材５０（図４）は、供給室７０を内側に形成する第１環状部５０ａと、貯油室３５ｂを内側に形成する第２環状部５０ｂとを含んでおり、第１環状部５０ａと第２環状部５０ｂとは互いに一体的に形成されている。１つのシール材５０によって、吐出室３５ａと、油分離室３６ｓに連通する貯油室３５ｂと、供給室７０とが、サイドプレート１５のシリンダ室１４ｄ側とは反対側に形成される。吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０は、互いに離れた位置に形成される。２つのシール材を用いてこれら３つの室を形成する場合に比べて、上記構成によれば部品点数を少なくすることができる。
【００５７】
本実施の形態においては、油分離室３６ｓを内側に形成するカバー部３６が、ハウジング１１（本実施の形態ではリヤハウジング１２の底部１２ｔ）と一体的に形成されている。当該構成によれば、油分離室３６ｓ（油分離筒３６ｗ）の上側部分と吐出ポート３４とを容易に直接的に連通させることが可能となる。油分離室３６ｓ内で潤滑油が分離された冷媒が吐出室３５ａおよび貯油室３５ｂを通過することなく吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０の外部へ吐出されるという構成を容易に実現することが可能となる。
【００５８】
（実施の形態１の変形例）
図５および図６を参照して、実施の形態１の変形例におけるベーン型圧縮機１０Ａについて説明する。図５は、ベーン型圧縮機１０Ａを示す断面図である。図６は、ベーン型圧縮機１０Ａの一部（サイドプレート１５およびシール材５０等）の分解した様子を示す斜視図である。実施の形態１と当該変形例とは、以下の点において相違している。
【００５９】
当該変形例においては、シール材５０が、供給室７０を内側に形成する第１環状部５０ａと、吐出室３５ａを内側に形成する第２環状部５０ｂとを含んでおり、第１環状部５０ａと第２環状部５０ｂとは互いに一体的に形成されている。当該変形例においても、１つのシール材５０によって、吐出室３５ａと、油分離室３６ｓに連通する貯油室３５ｂと、供給室７０とが、サイドプレート１５のシリンダ室１４ｄ側とは反対側に形成される。吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０は、互いに離れた位置に形成される。当該変形例の構成であっても、上述の実施の形態１と同様の作用および効果を得ることができる。
【００６０】
（他の変形例）
上述のベーン型圧縮機１０，１０Ａにおいては、底壁部１３ｐとシリンダ部１４とが一体に形成されているが、ベーン型圧縮機１０，１０Ａは、フロントサイドプレートとして底壁部１３ｐをシリンダ部１４とは別体に形成し、軸方向において間隔を空けて配置されたフロントサイドプレートとサイドプレート１５（リアサイドプレート）との間にシリンダ部１４が配置されている構成であってもよい。油分離室３６ｓは、鉛直方向に延在するように図示されているが、油分離室３６ｓは、鉛直方向に対して傾斜して配置されていてもよい。
【００６１】
［ベーン型圧縮機１０Ｂ］
図７〜図１０を参照して、実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｂについて説明する。図７は、ベーン型圧縮機１０Ｂを示す断面図である。以下の説明においては便宜上のため、図７に示すベーン型圧縮機１０Ｂの図中左方向を前方と称し、図７に示すベーン型圧縮機１０Ｂの図中右方向を後方と称する。以下の説明における軸方向、径方向および周方向とは、回転体である回転軸１６およびロータ１８の軸方向、径方向および周方向を示している。
【００６２】
図８は、ベーン型圧縮機１０Ｂの分解した状態を示す斜視図である。図８に示すフロントハウジング１３、サイドプレート１５Ｕ（弁プレート８０およびリテーナプレート９０）およびシール材５０については、後方側から前方側に向かってこれらを斜めに見た様子が図示されており、図８に示すリヤハウジング１２については、前方側から後方側に向かってリヤハウジング１２を斜めに見た様子が図示されている。
【００６３】
図９は、ベーン型圧縮機１０Ｂの分解した状態を示す側面図である。図９に示すフロントハウジング１３、サイドプレート１５Ｕ（弁プレート８０およびリテーナプレート９０）およびシール材５０については、後方側から前方側に向かって回転軸１６の軸方向に沿ってこれらを側面視した様子が図示されており、図９に示すリヤハウジング１２については、前方側から後方側に向かって回転軸１６の軸方向に沿ってリヤハウジング１２を側面視した様子が図示されている。図９に示すリヤハウジング１２の周壁１２ａには、便宜上のため斜線のハッチングを付している。図１０は、ベーン型圧縮機１０Ｂに備えられた吐出リード弁８１およびその周辺構成を示す断面図である。
【００６４】
図７に示すように、ベーン型圧縮機１０Ｂは、ハウジング１１、サイドプレート１５Ｕ、回転軸１６、ロータ１８（図９）、ベーン１９（図９）、カバー部３６、シール材５０（図８，図９）等を備える。ハウジング１１は、シリンダ部１４を有している。本実施の形態のシリンダ部１４は端面１４ｔを有している。端面１４ｔは、シリンダ部１４のうちの回転軸１６の軸方向における一方側（後方側）に位置する。端面１４ｔは、回転軸１６の軸方向に対して直交する平面形状を有する。端面１４ｔには、冷媒通路３７の後端部分と、複数のネジ穴１４ｍ，１４ｎ（図８，図９）とが開口している。冷媒通路３７の前端部分は、シリンダ部１４の内周面１４ｃに開口している（図７，図８）。冷媒通路３７は、シリンダ室１４ｄ（圧縮室２１）で圧縮された冷媒が吐出される通路であり、本実施の形態においては回転軸１６の軸方向に対して交差する方向に沿って、斜めに延在している。
【００６５】
本実施の形態のサイドプレート１５Ｕは、弁プレート８０とリテーナプレート９０との２枚を含む。弁プレート８０およびリテーナプレート９０は、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される。弁プレート８０は、シリンダ部１４の端面１４ｔに接するように配置され、リテーナプレート９０は、弁プレート８０に接するように弁プレート８０に重ね合わされる。弁プレート８０およびリテーナプレート９０は、ボルト７８（図８）がネジ穴１４ｍに螺合し、ボルト７９（図８）がネジ穴１４ｎに螺合することによって、シリンダ部１４の端面１４ｔに固定される。
【００６６】
弁プレート８０には一対の切欠８２が形成されている。弁プレート８０は、中央部８７と、一対の吐出リード弁８１とを有している。中央部８７は、シリンダ部１４等と協働してシリンダ室１４ｄを区画する部分であり、切欠８２，８２の間に位置する。吐出リード弁８１は、円盤状の部材に切欠８２を形成することで、切欠８２の外側に形成されている。吐出リード弁８１はボルト７８によってシリンダ部１４の端面１４ｔに締結される。冷媒通路３７の後端部分は吐出リード弁８１によって塞がれ、吐出リード弁８１は冷媒通路３７を開閉可能なようにシリンダ部１４の端面１４ｔを弁座として配置される。
【００６７】
リテーナプレート９０には一対の切欠９２が形成されている。リテーナプレート９０は、中央部９７と、一対のリテーナ９１とを有している。中央部９７は、弁プレート８０の中央部８７を後側から支持する部分であり、切欠９２，９２の間に位置する。リテーナ９１は、円盤状の部材に切欠９２を形成することで、切欠９２の外側に形成されている。リテーナ９１はボルト７８によって、弁プレート８０を介してシリンダ部１４の端面１４ｔに締結される。リテーナ９１は、吐出リード弁８１の開度を規制する。
【００６８】
弁プレート８０およびリテーナプレート９０には、それぞれ、回転軸１６が挿通される孔８７ｈ，９７ｈがさらに設けられている。リヤハウジング１２にはカバー部３６が一体的に設けられており、カバー部３６の前側の壁部３６ｊ（隔壁）には、環状の形状を有する第１突出部３６ａ（図７〜図９）が設けられている。本実施の形態においては、ハウジング１１によって、すなわちフロントハウジング１３に設けられた孔１３ｈとリヤハウジング１２（第１突出部３６ａ）の内周面３６ｅとによって、回転軸１６が回転可能に支持されている。
【００６９】
ロータ１８の外周面１８ｃと、シリンダ部１４の内周面１４ｃと、回転方向において隣り合う一対のベーン１９と、底壁部１３ｐの端面１３ｓと、弁プレート８０との間に、圧縮室２１が区画される。上述のとおり、シリンダ部１４には冷媒通路３７（吐出通路）が設けられている。冷媒通路３７の前端部分は、シリンダ部１４の内周面１４ｃに開口している（図７，図８）。冷媒通路３７の後端部分は、シリンダ部１４の端面１４ｔに開口している。冷媒通路３７は、シリンダ部１４の端面１４ｔ上に設けられた吐出リード弁８１によって開閉する。圧縮室２１で圧縮された冷媒は、冷媒通路３７を通過し、吐出リード弁８１を押し退けて吐出室３５ａ（後述する）へ吐出される。
【００７０】
図９に示すように、ロータ１８内には、ベーン溝１８ａの底面とベーン溝１８ａに収容されたベーン１９の底面とによって背圧室４１が区画される。底壁部１３ｐの端面１３ｓ（図７）、弁プレート８０、複数のベーン溝１８ａの各々の底部１８ａｂ、および、ベーン１９によって複数の背圧室４１が区画されている。
【００７１】
弁プレート８０には連通孔８７ｖ（図８，図９）が設けられており、リテーナプレート９０には連通溝９７ｇ（図９）が設けられている。連通溝９７ｇは、孔９７ｈの位置から径方向の外側に向かって直線状に延びている。連通孔８７ｖと連通溝９７ｇとは相互に対向している。複数の背圧室４１の各々は、連通孔８７ｖに連通可能に設けられている。複数の背圧室４１の各々は、回転軸１６の回転に伴って、連通孔８７ｖに対向している状態と、連通孔８７ｖに対向していない状態とを繰り返す。背圧室４１が連通孔８７ｖと対向しているときに、連通孔８７ｖから背圧室４１に潤滑油が供給される。
【００７２】
図７および図９に示すように、底壁部１３ｐの端面１３ｓには、周方向にて互いに離間した複数の（本実施の形態では２つの）通油溝１３ａが形成されている。複数の通油溝１３ａの各々は、互いに隣り合っている背圧室４１同士の間を接続するように周方向に延在している。図９に示すように、弁プレート８０にも、周方向にて互いに離間した複数の（本実施の形態では２つの）通油溝８７ｗが形成されている。複数の通油溝８７ｗの各々は、互いに隣り合っている背圧室４１同士の間を接続するように周方向に延在している。
【００７３】
（シール材５０）
シール材５０はガスケットとして用いられ、たとえば金属製の薄板から構成され、表面はゴムなどの樹脂により被覆されている。図７〜図９に示すように、シール材５０は、リテーナプレート９０とカバー部３６との間に配置され、リテーナプレート９０とカバー部３６とによって軸方向に挟み込まれて、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０を区画する。本実施の形態のシール材５０は、第１環状部５１、第２環状部５２、外周部５３、接続部５４，５５、垂下部５６、および、連通孔５７を有している。
【００７４】
第１環状部５１および第２環状部５２は、いずれも円環状の形状を有し、第１環状部５１は第２環状部５２の内径側に位置する。第１環状部５１の内側には、回転軸１６（図７）が挿通される孔５１ｈが設けられている。接続部５４は、径方向に延在し、第１環状部５１と第２環状部５２とを接続している。外周部５３は、第２環状部５２の外径側において円弧状に延びている。接続部５５は、径方向に延在し、第２環状部５２と外周部５３とを接続している。垂下部５６は、第１環状部５１の下部から下方に向かって延在しており、垂下部５６を貫通するように連通孔５７が設けられている。
【００７５】
図９を参照して、シール材５０がリテーナプレート９０に重ね合わされた状態では、孔５１ｈと孔９７ｈとが相互に一致する。シール材５０の外周部５３は、リテーナプレート９０の外縁部に重ね合わされる。シール材５０の垂下部５６および連通孔５７は、リテーナプレート９０のうちの孔９７ｈの下方に位置する部分に重ね合わされる（図７参照）。
【００７６】
（カバー部３６）
サイドプレート１５Ｕ（リテーナプレート９０）のシリンダ室１４ｄ（図７）側とは反対側に、リテーナプレート９０と対向してカバー部３６が設けられている。カバー部３６は、有底状の形状を有し、ハウジング１１（本実施の形態ではリヤハウジング１２の底部１２ｔ）に結合されるようにハウジング１１と一体的に形成されている。
【００７７】
図８，図９に示すように、カバー部３６の前側の壁部３６ｊ（隔壁）には、第１突出部３６ａ、第２突出部３６ｂ、段差３６ｄ、垂下部３６ｆ、および連通孔３６ｍが形成されている。第１突出部３６ａ、第２突出部３６ｂ、段差３６ｄ、および垂下部３６ｆの前端面は、それぞれ、シール材５０の第１環状部５１、第２環状部５２、外周部５３、および垂下部５６と略同一の形状を有しており、回転軸１６の軸方向に対して直交する同一の平面内に位置するように設けられている。連通孔３６ｍの前端部分は、垂下部３６ｆの前端面に開口しており、連通孔３６ｍの後端部分３６ｎ（図７）は、第１突出部３６ａの内周面３６ｅに開口している。
【００７８】
サイドプレート１５Ｕ（弁プレート８０およびリテーナプレート９０）とカバー部３６とは、シール材５０を挟み込むようにして相互に固定される。第１環状部５１は、リテーナプレート９０の中央部９７と第１突出部３６ａとによって挟持される。第２環状部５２は、リテーナプレート９０の中央部９７と第２突出部３６ｂとによって挟持される。外周部５３は、リテーナプレート９０の外縁部と段差３６ｄとによって挟持される。垂下部５６は、リテーナプレート９０の中央部９７と垂下部３６ｆとによって挟持される。
【００７９】
図７に示すように、回転軸１６の後端側の部分（孔５１ｈよりも後方側に位置する部分）と、シール材５０の第１環状部５１と、カバー部３６の第１突出部３６ａの内周面３６ｅと、第１突出部３６ａの内側に形成されている凹部３６ｕとによって、供給室７０が形成される。供給室７０は、貯油室３５ｂ内の潤滑油を一時的に貯留し、回転軸１６の後端部周りの摺動部へ潤滑油を供給する。
【００８０】
リテーナプレート９０と、シール材５０の第１環状部５１の外周部分と、シール材５０の第２環状部５２の内周部分と、カバー部３６の第１突出部３６ａの外周面と、カバー部３６の第２突出部３６ｂの内周面と、第２突出部３６ｂの内側に形成されている凹部３６ｔとによって、貯油室３５ｂが形成される。
【００８１】
リテーナプレート９０と、シール材５０の第２環状部５２の外周部分と、カバー部３６の第２突出部３６ｂの外周面と、第２突出部３６ｂの外側に形成されている凹部（カバー部３６の前側の壁部３６ｊの表面）とによって、吐出室３５ａ（図１）が形成される。
【００８２】
サイドプレート１５Ｕ（弁プレート８０およびリテーナプレート９０）とカバー部３６の前側の壁部３６ｊとの間には、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０が区画されており、これらはいずれも互いに離れた位置（シール材５０によって分離された位置）に形成されている。本実施の形態では、供給室７０は、貯油室３５ｂから見て内径側の位置に設けられており、貯油室３５ｂは、吐出室３５ａから見て内径側の位置に設けられている。
【００８３】
（油分離室３６ｓ）
図７に示すように、シリンダ部１４に設けられた冷媒通路３７は、シリンダ室１４ｄ（図９に示す圧縮室２１）と吐出室３５ａとを連通させる。カバー部３６の内部（カバー部３６自身の内部）には、壁部３６ｊ（隔壁）によって、円筒状の空間である油分離室３６ｓが区画されている。油分離室３６ｓの一端側には、円筒状の油分離筒３６ｗが嵌合されて固定されている。
【００８４】
カバー部３６の前側の壁部３６ｊは、油分離室３６ｓを、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０から区画する隔壁をなしている。カバー部３６の前側の壁部３６ｊには、連絡通路３６ｋ（図７，図９）と油通路３６ｖとが形成されている。連絡通路３６ｋは、吐出室３５ａと油分離室３６ｓとを連通している。油通路３６ｖは、油分離室３６ｓと貯油室３５ｂとを連通している。貯油室３５ｂは、油分離室３６ｓで分離された潤滑油を貯留する。
【００８５】
リテーナプレート９０とシール材５０の垂下部５６との間には、隙間Ｓ（図７）が設けられている。貯油室３５ｂと供給室７０とは、隙間Ｓと、シール材５０に設けられた連通孔５７と、垂下部３６ｆに設けられた連通孔３６ｍとを介して連通している。供給室７０は、複数の背圧室４１の各々に連通してベーン１９に背圧を付与する。すなわち、隙間Ｓ、連通孔５７、連通孔３６ｍ、供給室７０、第１突出部３６ａの内周面３６ｅと回転軸１６との間の隙間（第１突出部３６ａの内周面３６ｅと回転軸１６との間の摺動部分）、孔５１ｈと回転軸１６との間の隙間、孔９７ｈと回転軸１６との間の隙間、連通溝９７ｇ（図９）、および連通孔８７ｖ（図８，図９）は、貯油室３５ｂの底部に貯留された潤滑油を背圧室４１に導く背圧供給路を構成している。
【００８６】
（ベーン型圧縮機１０Ｂの動作）
圧縮室２１に吸入された冷媒は、ロータ１８の回転に伴う圧縮室２１の容積減少により圧縮される。図１０に示すように、圧縮された冷媒は、圧縮室２１から冷媒通路３７に吐出され、冷媒通路３７を通過し、吐出リード弁８１を押し退けて吐出室３５ａへ吐出される。冷媒はその後、連絡通路３６ｋ（図７）を通過して油分離室３６ｓ内に送出される。遠心分離によって冷媒から潤滑油が分離される。冷媒から分離された潤滑油は、油分離室３６ｓの底部側へ移動するとともに、油通路３６ｖを通過して貯油室３５ｂに送出される。貯油室３５ｂに送出された潤滑油の一部は、上記の背圧供給路（隙間Ｓ、連通孔５７、連通孔３６ｍ、供給室７０、連通溝９７ｇ、連通孔８７ｖ等）および背圧室４１を通してベーン１９に供給される。
【００８７】
供給室７０に導かれた潤滑油が第１突出部３６ａの内周面３６ｅと回転軸１６との間の摺動部分に供給されることで、当該摺動部分が潤滑される。通油溝８７ｗ内に供給された潤滑油によって、ロータ１８と弁プレート８０（中央部８７）との間の摺動部分が潤滑される。油分離室３６ｓにおいて潤滑油が分離された冷媒は、油分離筒３６ｗの内側空間を通過して上方へ移動し、吐出室３５ａおよび貯油室３５ｂを通過することなく、吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０Ｂの外部へ吐出される。
【００８８】
（作用および効果）
ベーン型圧縮機１０Ｂにおいても、シール材５０によって、吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０がいずれも互いに離れた位置（シール材５０によって区画された位置）に形成されている。油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間と、油分離室３６ｓの下方に位置する空間（すなわち貯油室３５ｂ）とが直接的には連通していない。油分離室３６ｓ内で潤滑油が分離された冷媒は、吐出室３５ａおよび貯油室３５ｂを通過することなく、吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０Ｂの外部へ吐出される。
【００８９】
貯油室３５ｂに貯留されている潤滑油は、ベーン型圧縮機１０Ｂ内の各種の部材を潤滑させるために各所に案内され、ベーン型圧縮機１０Ｂ内で循環する。ベーン型圧縮機１０Ｂにおいては、油分離室３６ｓ内で潤滑油と分離されて吐出ポート３４に向かって流れる冷媒が、貯油室３５ｂ内の潤滑油に流入することはない。ベーン型圧縮機１０Ｂ内の各所に供給される潤滑油は冷媒をほとんど含まないため、各種の摺動部分において十分な潤滑効果を奏することができる。
【００９０】
仮に、油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間と貯油室３５ｂとが直接連通しているとすると、貯油室３５ｂ内に貯留されている潤滑油の油面が乱れた場合には、貯油室３５ｂ内に貯留されている潤滑油の一部が油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間に向かって移動し、吐出ポート３４から吐出される冷媒に潤滑油が混入し、潤滑油の分離効率が低下する可能性がある。
【００９１】
ベーン型圧縮機１０Ｂにおいては、油分離室３６ｓ内の上側（吐出ポート３４側）に位置する空間と貯油室３５ｂとが直接的には連通しておらず、油分離室３６ｓ内で潤滑油と分離されて吐出ポート３４に向かって流れる冷媒が貯油室３５ｂ内に貯留されている潤滑油の油面を乱すこともないため、潤滑油の分離効率が低下することも防止できる。
【００９２】
本実施の形態においては、シール材５０（図４）は、供給室７０を内側に形成するとともに貯油室３５ｂを外側に形成する第１環状部５１と、貯油室３５ｂを内側に形成する第２環状部５２とを含んでおり、第１環状部５１と第２環状部５２とは接続部５４を介して互いに一体的に形成されている。１つのシール材５０によって、吐出室３５ａと、油分離室３６ｓに連通する貯油室３５ｂと、供給室７０とが、サイドプレート１５Ｕのシリンダ室１４ｄ側とは反対側に形成される。吐出室３５ａ、貯油室３５ｂおよび供給室７０は、互いに離れた位置に形成される。２つのシール材を用いてこれら３つの室を形成する場合に比べて、上記構成によれば部品点数を少なくすることができる。
【００９３】
本実施の形態においても、油分離室３６ｓを内側に形成するカバー部３６が、ハウジング１１（本実施の形態ではリヤハウジング１２の底部１２ｔ）と一体的に形成されている。当該構成によれば、油分離室３６ｓ（油分離筒３６ｗ）の上側部分と吐出ポート３４とを容易に直接的に連通させることが可能となる。油分離室３６ｓ内で潤滑油が分離された冷媒が吐出室３５ａおよび貯油室３５ｂを通過することなく吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０Ｂの外部へ吐出されるという構成を容易に実現することが可能となる。
【００９４】
（変形例）
上述のベーン型圧縮機１０Ｂにおいては、底壁部１３ｐとシリンダ部１４とが一体に形成されているが、ベーン型圧縮機１０Ｂにおいても、フロントサイドプレートとして底壁部１３ｐをシリンダ部１４とは別体に形成し、軸方向において間隔を空けて配置されたフロントサイドプレートとサイドプレート１５Ｕ（リアサイドプレート）との間にシリンダ部１４が配置されている構成であってもよい。油分離室３６ｓは、鉛直方向に延在するように図示されているが、油分離室３６ｓは、鉛直方向に対して傾斜して配置されていてもよい。
【００９５】
以上、実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００９６】
１０，１０Ａ，１０Ｂ  ベーン型圧縮機、１１  ハウジング、１２  リヤハウジング、１２ａ  周壁、１２ｔ，１８ａｂ  底部、１３  フロントハウジング、１３ａ，８７ｗ  通油溝、１３ｈ，１５ｈ，１５ｐ，５１ｈ，８７ｈ，９７ｈ  孔、１３ｐ  底壁部、１３ｓ，１４ｔ，１５ｓ  端面、１４  シリンダ部、１４ａ，１４ｂ，１５ｔ，３６ｔ，３６ｕ  凹部、１４ｃ，３６ｅ  内周面、１４ｄ  シリンダ室、１４ｍ，１４ｎ  ネジ穴、１５，１５Ｕ  サイドプレート、１５ａ，３６ａ  第１突出部、１５ｂ，３６ｂ  第２突出部、１５ｃ，３６ｃ，５０ｃ  部分、１５ｅ  第２連通孔、１５ｊ  表面、１５ｍ  第１連通孔、１５ｎ  上端、１６  回転軸、１７ａ  軸封装置、１８  ロータ、１８ａ  ベーン溝、１８ｃ  外周面、１８ｆ  前端面、１８ｒ  後端面、１９  ベーン、２０  吸入空間、２１  圧縮室、２２  吸入ポート、２３  吸入孔、２４，３８  ジョイント部、２５  吸入配管、３０  吐出空間、３１  吐出口、３２  吐出弁、３４  吐出ポート、３５ａ  吐出室、３５ｂ  貯油室、３６  カバー部、３６ｄ  段差、３６ｆ，５６  垂下部、３６ｊ  壁部、３６ｋ  連絡通路、３６ｍ，５７，８７ｖ  連通孔、３６ｎ  後端部分、３６ｓ  油分離室、３６ｖ  油通路、３６ｗ  油分離筒、３７  冷媒通路（吐出通路）、３９  吐出配管、４１  背圧室、５０  シール材、５０ａ，５１  第１環状部、５０ｂ，５２  第２環状部、５３  外周部、５４，５５  接続部、７０  供給室、７８，７９  ボルト、８０  弁プレート、８１  吐出リード弁、８２，９２  切欠、８７，９７  中央部、９０  リテーナプレート、９１  リテーナ、９７ｇ  連通溝、１４１ｂ  延設面、１４２ｂ  取付面、Ｒ  回転方向、Ｓ  隙間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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