(57)【要約】      （修正有）【課題】電動車の航続力を向上させる方法及びそのモジュールを提供する。【解決手段】それぞれ固定式バッテリ３０を介して電動車の走行が可能な電力を電動車２に提供し、その後、取替式バッテリ３１は、充電ユニット４によって前記取替式バッテリの電力を前記固定式バッテリに充電し、これを繰り返す。前記取替式バッテリの電力が低電力或いは消尽したら、バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている取替式バッテリに交換する。取替式バッテリを介し、固定式バッテリに対して継続的に充電することで、固定式バッテリは、電動車の走行を提供することが可能な一定の電力を保持する。【効果】取替式バッテリの電力が低下或いは消尽すれば、最寄りのバッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている取替式バッテリに交換することから、電動車の航続力を増加させる効果が得られる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明は、電動車に用いる、電動車の航続力を増加させるモジュールであって、
それぞれ前記電動車に設置する、前記電動車の走行に電力を提供するために用い且つ外部電源が前記電動車に接続して直接充電することができるバッテリを指す固定式バッテリ、及び、バッテリ交換ステーションで交換を行う必要があるバッテリを指す取替式バッテリ、を包含するバッテリユニットと、
前記取替式バッテリの電力を前記固定式バッテリに充電するために用いる充電ユニットと、を包括することを特徴とする、電動車の航続力を増加させるモジュール。
【請求項２】
前記取替式バッテリに電気的に接続する第一電力表示装置を包含する第一電力表示ユニットをさらに包括することを特徴とする請求項１に記載の、電動車の航続力を増加させるモジュール。
【請求項３】
前記第一電力表示装置は、液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、或いはアナログメータのいずれかを設けることを特徴とする請求項２に記載の、電動車の航続力を増加させるモジュール。
【請求項４】
前記固定式バッテリに電気的に接続する第二電力表示装置を包含する第二電力表示ユニットをさらに包括することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の、電動車の航続力を増加させるモジュール。
【請求項５】
前記第二電力表示装置は、液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、或いはアナログメータのいずれかを設けることを特徴とする請求項１に記載の、電動車の航続力を増加させるモジュール。
【請求項６】
電動車に用いる、電動車の航続力を増加させる方法であって、
外部電源が前記電動車に接続して直接充電することができる固定式バッテリを介して電動車が必要な電力を提供することで、前記電動車を走行させるステップ一と、
バッテリ交換ステーションで交換を行う必要がある取替式バッテリを介して前記固定式バッテリに対して充電するステップ二と、
前記取替式バッテリが低電力或いは消尽するまで、ステップ一及びステップ二を繰り返し行うステップ三と、
バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリに交換するステップ四と、を包括することを特徴とする、電動車の航続力を増加させる方法。
【請求項７】
ステップ二において、第一電力表示ユニットを介して前記取替式バッテリの電力をモニタリングするサブステップをさらに包含し、前記第一電力表示ユニットは、前記取替式バッテリに電気的に接続する第一電力表示装置を包含することを特徴とする請求項６に記載の、電動車の航続力を増加させる方法。
【請求項８】
前記第一電力表示装置は、液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、或いはアナログメータのいずれかを設けることを特徴とする請求項７に記載の、電動車の航続力を増加させる方法。
【請求項９】
ステップ一或いはステップ二において、第二電力表示ユニットを介して前記固定式バッテリの電力をモニタリングするサブステップをさらに包含し、前記第二電力表示ユニットは、前記固定式バッテリに電気的に接続する第二電力表示装置を包含することを特徴とする請求項６乃至請求項８のいずれかに記載の、電動車の航続力を増加させる方法。
【請求項１０】
前記第二電力表示装置は、液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、或いはアナログメータのいずれかを設けることを特徴とする請求項９に記載の電動車の航続力を増加させる方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航続力を増加させる方法及びそのモジュールであって、とりわけ電動車の航続力を増加させるために用いる方法及びそのモジュールである。
【背景技術】
【０００２】
従来の電動車の航続力を増加させるために用いる方法は、電動車に内装された固定式バッテリと、取替式バッテリと、給電モードを切換えるための切替ユニットとによるものである。そのうち、前記固定式バッテリは、とりわけ外部電源に接続して充電することができる電池を指し、前記取替式バッテリは、とりわけバッテリ交換ステーションで交換を行う必要があるバッテリを指している。
【０００３】
従来の作動方法は、まず、前記固定式バッテリにより前記電動車に対して電力を提供することで前記電動車を走行させ、前記固定式バッテリの電力が消尽すると、前記切替ユニットを介し、給電を前記取替式バッテリに切替え、前記電動車に対して電力を提供することで、前記電動車が継続的に走行することができるようにしている。前記取替式バッテリの電力が低電力或いは消尽すると、バッテリ交換ステーションに向かい、電力が満タンになっている前記取替式バッテリに交換すれば、前記電動車を即座に再度走行させることができ、このような方法により前記電動車の航続力を増加させている。
【０００４】
しかし、前記固定式バッテリは、バッテリ交換ステーションで充電することができないため、前記電動車のその後の走行は、前記取替式バッテリに頼らなくてはならない。もし、次のバッテリ交換ステーションまで距離が有る場合、ユーザは、電力が消尽して目的地に向かうことができないという境遇に直面してしまう恐れがある。
【０００５】
従来の前記固定式バッテリと前記取替式バッテリとの組み合わせは、前記電動車の航続力を増加させることができるが、その作動方法には依然、ユーザに不便をもたらす恐れがある。このため、従来の電動車の航続力を増加させる方法には、改善する余地がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、電動車の走行を持続的に提供することが可能な電力を固定式バッテリが継続的に保持することで、電動車の航続力を向上させる方法及びそのモジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的から、本発明は、電動車に用いる、電動車の航続力を増加させるモジュールを提供しており、それぞれ前記電動車に設置する、前記電動車の走行に電力を提供するために用い且つ外部電源が前記電動車に接続して直接充電することができるバッテリを指す固定式バッテリ、及び、バッテリ交換ステーションで交換を行う必要があるバッテリを指す取替式バッテリを包含するバッテリユニットと、前記取替式バッテリの電力を前記固定式バッテリに充電するために用いる充電ユニットと、を包括している。
【０００８】
また、本発明は、電動車に用いる、電動車の航続力を増加させる方法を提供し、前記電動車の航続力を増加させる方法は、
外部電源が前記電動車に接続して直接充電することができる固定式バッテリを介して電動車が必要な電力を提供することで、前記電動車を走行させるステップ一と、
バッテリ交換ステーションで交換を行う必要がある取替式バッテリを介して前記固定式バッテリに対して充電するステップ二と、
前記取替式バッテリが低電力或いは消尽するまで、ステップ一及びステップ二を繰り返し行うステップ三と、
バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリに交換するステップ四と、を包括している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の特徴はというと、
１．本発明は、前記取替式バッテリを介し、前記固定式バッテリに対して継続的に充電することで、前記固定式バッテリは、前記電動車の走行を提供することが可能な電力を持続的に保持し、前記取替式バッテリの電力が低電力或いは消尽すれば、バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリに交換し、交換後の前記取替式バッテリは、同様に、前記固定式バッテリに対して充電を行っている。本発明に係る前記固定式バッテリは、走行過程において前記電動車の走行を提供することが可能な電力を保持しているため、前記電動車の航続力を増加させる効果に達するだけでなく、ユーザが、電力が消尽して目的地に向かうことができないという境遇に直面することもない。
【００１０】
２．バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリに交換した後、前記充電ユニットを介し、交換後の前記取替式バッテリで、まず、前記固定式バッテリに対して充電し、前記固定式バッテリの電力を満タンにした後、満タンになっているもう一つの前記取替式バッテリに直接交換すれば、前記電動車の走行の際、電力が満タンになっている前記固定式バッテリ及び取替式バッテリの二組のバッテリを有することで、前記電動車の航続力を更に増加させている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る電動車の航続力を増加させるモジュールを示すブロック図である。
【図２】本発明に係る電動車の航続力を増加させる方法の第一実施例を示すフローチャートである。
【図３】本発明に係る電動車の航続力を増加させる方法の第二実施例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
まず、図１を参照すると、本発明は、電動車２に用い、前記電動車２に設置する固定式バッテリ３０及び取替式バッテリ３１を包含するバッテリユニット３及び充電ユニット４を包括する、電動車の航続力を増加させるモジュール１を提供し、そのうち、前記固定式バッテリ３０は、前記電動車２の走行に電力を提供するために用い、且つ前記固定式バッテリ３０は、外部電源が前記電動車２に接続して直接充電することができるバッテリを指し、前記取替式バッテリ３１は、バッテリ交換ステーションで交換を行う必要があるバッテリを指し、前記充電ユニット４は、前記取替式バッテリ３１の電力を前記固定式バッテリ３０に充電するために用いている。
【００１３】
次に、図２を参照すると、本発明に係る前記電動車の航続力を増加させるモジュール１に基づき、電動車の航続力を増加させる方法７を提供し、前記電動車の航続力を増加させる方法７は、
前記固定式バッテリ３０を介して前記電動車２が必要な電力を提供することで、前記電動車２を走行させるステップ一７０と、
前記取替式バッテリ３１を介して前記固定式バッテリ３０に対して充電し、そのうち、前記取替式バッテリ３１は、前記充電ユニット４の設置により前記取替式バッテリ３１の電力を前記固定式バッテリ３０に充電するステップ二７１と、
前記取替式バッテリ３１が低電力或いは消尽するまで、ステップ一７０及びステップ二７１を繰り返し行うステップ三７２と、
バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリ３１に交換するステップ四７３と、を包括している。
【００１４】
具体的に説明すると、前記固定式バッテリ３０は、前記電動車２を走行させるための電力を前記電動車２に継続的に提供している。これと同時に、前記取替式バッテリ３１は、前記充電ユニット４を介し、前記固定式バッテリ３０に対して継続的に充電することで、前記固定式バッテリ３０は、前記電動車２の走行を提供することが可能な一定の電力を保持している。前記取替式バッテリ３１の電力が低電力或いは消尽すれば、最寄りのバッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリ３１に交換し、交換後の前記取替式バッテリ３１は、同様に、前記充電ユニット４を介し、前記固定式バッテリ３０に対して充電を行っている。
【００１５】
前記取替式バッテリ３１は、前記固定式バッテリ３０に対して継続的に充電することで、前記固定式バッテリ３０は、走行過程において前記電動車の走行を提供することが可能な電力を保持するため、前記電動車２の航続力を増加させる効果に達するだけでなく、ユーザが、電力が消尽して目的地に向かうことができないという境遇に直面することもない。つまり、本発明も前記固定式バッテリ３０を介して前記電動車２に電力を提供しているが、本発明は、前記取替式バッテリ３１が前記固定式バッテリ３０に対して充電を行う技術的手段を増やしていることから、周知の固定式バッテリが消尽したら、取替式バッテリだけで、電動車に対して電力を提供するため、電動車の電力が無くなってしまう恐れがあるという境地に陥ることはない。
【００１６】
また、バッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリ３１に交換した後、前記充電ユニット４を介し、交換した後の前記取替式バッテリ３１で、まず前記固定式バッテリ３０に対して充電を行い、前記固定式バッテリ３０の電力を満タンにした後、満タンになっているもう一つの前記取替式バッテリ３１に直接交換すれば、前記電動車２の走行の際、電力が満タンになっている前記固定式バッテリ３０及び取替式バッテリ３１の二組のバッテリを有することで、前記電動車２の航続力を更に増加させている。
【００１７】
さらに、前記電動車の航続力を増加させるモジュール１は、第一電力表示ユニット５をさらに包含し、ステップ二７１において、前記第一電力表示ユニット５を介して前記取替式バッテリ３１の電力をモニタリングするサブステップ７１０をさらに包含している。前記第一電力表示ユニット５は、前記取替式バッテリ３１に電気的に接続することで、前記取替式バッテリ３１の電力を表示する第一電力表示装置５０を包含している。前記取替式バッテリ３１の電力が低電力或いは消尽すれば、ユーザは、バッテリ交換ステーションに即座に向かい、電力が満タンになっている前記取替式バッテリ３１に交換することができる。前記第一電力表示装置５０は、液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、或いはアナログメータを設けることができる。
【００１８】
もう一つの実施例において、前記電動車の航続力を増加させるモジュール１は、第二電力表示ユニット６をさらに包含し、且つステップ一７０において、前記第二電力表示ユニット６を介して前記固定式バッテリ３０の電力をモニタリングするサブステップ７００をさらに包含している。また、前記固定式バッテリ３０の電力をモニタリングする工程は、図３のように、ステップ二７１においてさらに実行することもできるため、ステップ二７１において、前記第二電力表示ユニット６を介して前記固定式バッテリ３０の電力をモニタリングするサブステップ７１１をさらに包含している。
【００１９】
そのうち、前記第二電力表示ユニット６は、前記固定式バッテリ３０に電気的に接続することで、前記固定式バッテリ３０の電力を表示する第二電力表示装置６０を包含している。ユーザは、前記取替式バッテリ３１の電力だけ、或いは前記固定式バッテリ３０の電力及び前記取替式バッテリ３１の電力を併せた電力に基づき、バッテリ交換ステーションに即座に向かい、電力が満タンになっている前記取替式バッテリ３１に交換するか否かを判断することができる。前記第二電力表示装置６０は、液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、或いはアナログメータを設けることができる。
【００２０】
以上のことより、本発明は、前記取替式バッテリ３１を介し、前記固定式バッテリ３０に対して継続的に充電することで、前記固定式バッテリ３０は、前記電動車２の走行を提供することが可能な一定の電力を保持し、前記取替式バッテリ３１の電力が低電力或いは消尽すれば、最寄りのバッテリ交換ステーションで電力が満タンになっている前記取替式バッテリ３１に交換し、交換後の前記取替式バッテリ３１は、同様に、前記充電ユニット４を介し、前記固定式バッテリ３０に対して充電を行っている。本発明に係る前記固定式バッテリ３０は、走行過程において前記電動車２の走行を提供することが可能な電力を保持しているため、前記電動車２の航続力を増加させる効果に達するだけでなく、ユーザが、電力が消尽して目的地に向かうことができないという境遇に直面することもない。なお、本発明に係る前記電動車２は、バッテリ電力で駆動する電動二輪車、電動四輪車或いはその他の電動車全てを指している。
【符号の説明】
【００２１】
１      電動車の航続力を増加させるモジュール
２      電動車
３      バッテリユニット
３０    固定式バッテリ
３１    取替式バッテリ
４      充電ユニット
５      第一電力表示ユニット
５０    第一電力表示装置
６      第二電力表示ユニット
６０    第二電力表示装置
７      電動車の航続力を増加させる方法
７０    ステップ一
７００  サブステップ
７１    ステップ二
７１０  サブステップ
７１１  サブステップ
７２    ステップ三
７３    ステップ四
【図１】
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【図２】
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【図３】
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