(57)【要約】      （修正有）【課題】車両用レジスタ装置において、偏向吹き出し時の配風を改善する。【解決手段】ケース部１０と、吹出口１５ａの奥に奥側フィンアッセンブリ３０を備える。奥側フィンアッセンブリ３０の複数のフィン３１は、左右方向に間隔をおいて配置されるとともに、上下方向に延びてケース部１０に回動可能支持される。複数のフィン３１は連動リンクを介して連動し、操作手段により左右方向に角度調節される。右壁部に最も近いフィン３１は、他のフィン３１と平行をなす下流側板部３１ｘと、この下流側板部３１ｘに対して折れた上流側板部３１ｙとを一体に有し、この上流側板部３１ｙが奥に向かって隣のフィン３１に近づくように傾斜している。フィン３１を右に向けて角度調節した状態では、下流側板部３１ｘの下流端部が右壁部１１に接近し、これら間の流路Ｗａを閉じ、上流側板部３１ｙの上流端部が隣のフィン３１に接近し、フィン３１間の流路Ｗｂを閉じる。【選択図】図４
2018103864.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通風路を有しこの通風路の下流端が空調装置からの空気を車室へ吹き出すための吹出口として提供されるケース部と、上記通風路に上記吹出口から離れて吹出口より奥に配置された奥側フィンアッセンブリと、この奥側フィンアッセンブリを操作する操作手段とを備え、
上記ケース部が、第１方向において互いに対向する第１、第２の壁部を有し、
上記奥側フィンアッセンブリが、複数のフィンと連動リンクを有し、これら複数のフィンが、上記第１方向に間隔をおいて配置されるとともに、上記第１方向と直交する第２方向に延び、その両端が上記第２方向に延びる回動軸線を中心にして回動可能に上記ケース部に支持されており、上記連動リンクが、上記第１方向に延びるとともに、上記回動軸線から離れた位置で上記複数のフィンに回動可能に連結されており、
上記操作手段で上記複数のフィンの１つを回動操作し、上記連動リンクを介して上記複数のフィンを連動させることにより、上記吹出口からの空気の吹き出し方向を調節するようにした車両用レジスタ装置において、
上記複数のフィンのうち上記第１壁部に最も近い第１フィンは、他のフィンと平行をなす下流側板部と、この下流側板部に対して折れた上流側板部とを一体に有し、この上流側板部が奥に向かって隣の第２フィンに近づくように傾斜しており、
上記複数のフィンを第１壁部側に向けて角度調節した状態では、上記第１フィンの下流側板部の下流端部が上記第１壁部に接近することにより上記第１壁部と上記第１フィンとの間の流路を閉じ、上記第１フィンの上流側板部の上流端部が上記第２フィンに接近することにより上記第１、第２フィンの間の流路を閉じることを特徴とする車両用レジスタ装置。
【請求項２】
上記第２フィンの下流側端部における上記第２壁部側の面が、先端に進むにしたがって第１壁部側の面に近づくような傾斜面となっており、これにより当該下流側端部が先端に向かうにしたがって薄くなっていることを特徴とする請求項１に記載の車両用レジスタ装置。
【請求項３】
さらに上記奥側フィンアッセンブリの下流側に位置する吹出側フィンアッセンブリを備え、この吹出側フィンアッセンブリは、他の複数のフィンと他の連動リンクを有し、当該他の複数のフィンは、上記第２方向に間隔をおいて配置されるとともに、上記第１方向に延び、その両端が上記第１方向に延びる回動軸線を中心にして回動可能に上記ケース部に支持されており、当該他の連動リンクは、上記第２方向に延びるとともに上記回動軸線から離れた位置で当該他の複数のフィンに回動可能に連結されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用レジスタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両において空調装置からの空気を車室に吹き出すためのレジスタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用レジスタ装置は、通風路を有するケース部と、通風路の吹出口に配置された吹出側フィンアッセンブリと、通風路の奥に配置された奥側フィンアッセンブリとを備えている。吹出側フィンアッセンブリは、上下方向に間隔をおいて配置されるとともに互いに平行をなして左右方向に延びる複数のフィンと、上下方向に延びてこれらフィンに回動可能に連結される連動リンクとを有している。奥側フィンアッセンブリは、左右方向に間隔をおいて配置されるとともに互いに平行をなして上下方向に延びる複数のフィンと、左右方向に延びてこれらフィンに回動可能に連結される連動リンクとを有している。
【０００３】
上記吹出側フィンアッセンブリは、そのフィンの角度を調節することにより、吹き出し方向を上下に調節することができ、上記奥側フィンアッセンブリは、そのフィンの角度を調節することにより吹き出し方向を左右に調節することができる。
【０００４】
上記奥側フィンアッセンブリは、吹出口から離れて奥に位置しているため、左右いずれか、例えば右に偏って空気を吹き出す場合、ケース部の右壁部に沿って空気が流れると、この空気流が、角度調節されたフィンに沿って流れる空気流（偏向流）と干渉し、この偏向流を乱すため、ユーザーが意図する方向の配風を良好に行なえない。
【０００５】
そのため、特許文献１に開示されているように、吹き出し方向を左右に偏向させる場合には、その偏向側の壁部に最も近いフィンの下流側の部位がこの壁部に接近するか当たることにより、壁部に沿う空気流を遮断している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−８８８０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１のレジスタ装置は、奥側フィンアッセンブリと吹出口の離間距離が短い場合には、左右に角度調節されたフィンに沿う空気流が左右壁部に沿う空気流の干渉を受けずに良好な配風を行なえるが、奥側フィンアッセンブリと吹出口の離間距離が長い場合には、良好な配風が行なえない。左右の壁部に最も近いフィンとその隣のフィンとの間の流路を流れる空気が、左右の壁部に当たった後に向きを変えこの壁部に沿って吹き出されるため、偏向流と干渉してしまうからである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記課題を解決するためになされたもので、  通風路を有しこの通風路の下流端が空調装置からの空気を車室へ吹き出すための吹出口として提供されるケース部と、上記通風路に上記吹出口から離れて吹出口より奥に配置された奥側フィンアッセンブリと、この奥側フィンアッセンブリを操作する操作手段とを備え、上記ケース部が、第１方向において互いに対向する第１、第２の壁部を有し、上記奥側フィンアッセンブリが、複数のフィンと連動リンクを有し、これら複数のフィンが、上記第１方向に間隔をおいて配置されるとともに、上記第１方向と直交する第２方向に延び、その両端が上記第２方向に延びる回動軸線を中心にして回動可能に上記ケース部に支持されており、上記連動リンクが、上記第１方向に延びるとともに、上記回動軸線から離れた位置で上記複数のフィンに回動可能に連結されており、上記操作手段で上記複数のフィンの１つを回動操作し、上記連動リンクを介して上記複数のフィンを連動させることにより、上記吹出口からの空気の吹き出し方向を調節するようにした車両用レジスタ装置において、上記複数のフィンのうち上記第１壁部に最も近い第１フィンは、他のフィンと平行をなす下流側板部と、この下流側板部に対して折れた上流側板部とを一体に有し、この上流側板部が奥に向かって隣の第２フィンに近づくように傾斜しており、上記複数のフィンを第１壁部側に向けて角度調節した状態では、上記第１フィンの下流側板部の下流端部が上記第１壁部に接近することにより上記第１壁部と上記第１フィンとの間の流路を閉じ、上記第１フィンの上流側板部の上流端部が上記第２フィンに接近することにより上記第１、第２フィンの間の流路を閉じることを特徴とする。
【０００９】
上記構成によれば、第１壁部側に吹き出し方向を偏らせた時に、第１壁部とこの第１壁部に最も近い第１フィンとの間の流路のみならず、第１フィンとその隣の第２フィンとの間の流路も閉じるため、奥側フィンアセンブリが吹出口から奥まって配置されていても、第１壁部に沿って吹き出す空気流を実質的に無くすことができる。その結果、角度調節されたフィンに沿う空気の偏向流はこの第１壁部に沿う空気流の干渉を実質的に受けずに済み、良好な配風を行なうことができる。
【００１０】
上記構成において、「直交」、「平行」は、構成要素の配置を大まかに記述するために用いた用語であり、数学上の厳密な意味で用いたものではない。また、「接近」の意味は当接を包含する。さらに「流路を閉じる」とは、上記偏向流への干渉を著しく減じる程度に流路の流通面積を減じることを意味し、完全に閉じる場合のみならず若干量の空気の流通を許容する場合をも含む。
【００１１】
好ましくは、上記第２フィンの下流側端部における上記第２壁部側の面が、先端に進むにしたがって第１壁部側の面に近づくような傾斜面となっており、これにより当該下流側端部が先端に向かうにしたがって薄くなっている。
上記構成によれば、第１壁部側に吹き出し方向を偏らせた時に、第２フィンと第２壁部側に隣合うフィンとの間の流路を流れる空気吹出しを、円滑に行なえる。
【００１２】
好ましくは、さらに上記奥側フィンアッセンブリの下流側に位置する吹出側フィンアッセンブリを備え、この吹出側フィンアッセンブリは、他の複数のフィンと他の連動リンクを有し、当該他の複数のフィンは、上記第２方向に間隔をおいて配置されるとともに、上記第１方向に延び、その両端が上記第１方向に延びる回動軸線を中心にして回動可能に上記ケース部に支持されており、当該他の連動リンクは、上記第２方向に延びるとともに上記回動軸線から離れた位置で当該他の複数のフィンに回動可能に連結されていることを特徴とする。
上記構成によれば、２方向、すなわち上下方向と左右方向に吹き出し方向を調節することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、奥側フィンアッセンブリのフィンの角度調節により生じる偏向流が干渉を受けずに済み、配風を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る車両用レジスタ装置の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図４】吹出側フィンアッセンブリを省略して示す図１のＣ−Ｃ矢視断面図であり、（Ａ）は真正面に送風している状態を示し、（Ｂ）は右側に偏向して送風している状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図示のコンソールレジスタ装置（以下、単にレジスタ装置と言う）は、車両のコンソールボックスの後壁に設置される左右一対のレジスタ装置のうち、右側（運転席寄り）に設置されるものであり、右側の後部座席に座る乗員のために送風を行なう。なお、左側のレジスタ装置は、図示のレジスタ装置と左右対称形をなし、左側の後部座席に座る乗員のために送風を行なう。
【００１６】
図１、図２に示すように、レジスタ装置は装置本体１を備えている、この装置本体１は、ケース部１０と、このケース部１０の上流端に連なり下方に延びるダクト部１９を備えている。ダクト部１９は空調装置に接続されている。
【００１７】
ケース部１０は筒形状をなして車両の前後方向に延びており、その内部空間が通風路１５として提供される。通風路１５の下流端が吹出口１５ａとなっている。
ケース部１０は、断面矩形をなしており、左右方向（第１方向）に対向する右壁部１１（第１壁部）と左壁部１２（第２壁部）と、上下方向（第２方向）に対向する上壁部１３と下壁部１４とを有している。
【００１８】
上記ケース部１０の通風路１５には、吹出側フィンアッセンブリ２０と、奥側フィンアッセンブリ３０とが配置されている。吹出側フィンアッセンブリ２０は、吹出口１５ａに配置され、奥側フィンアッセンブリ３０は、通風路１５において吹出口１５ａから離れ吹出側フィンアッセンブリ２０より上流側すなわち奥側に配置されている。
【００１９】
図１〜図３に示すように、吹出側フィンアッセンブリ２０は、複数例えば４枚のフィン２１と、これらフィン２１を回動可能に連結する連動リンク２２とを有している。
複数のフィン２１は、左右方向に延びる細長い板形状をなし、上下方向に間隔をおいて配置されている。ケース部１０の右壁部１１と左壁部１２には、吹出口１５ａにおいて、上下に細長く延びる軸受部材２５，２６がそれぞれ固定されており、これら軸受部材２５，２６に、複数のフィン２１の左右両端の回動軸部２１ａが回動可能に支持されている。
【００２０】
連動リンク２２は上下方向に延びており、この連動リンク２２に複数のフィン２１の連結軸部２１ｂが回動可能に連結されている。連結軸部２１ｂは、回動軸部２１ａより上流側（奥側）に配置されている。この連動リンク２２により、複数のフィン２１は互いに平行を維持しながら連動するようになっている。
【００２１】
図２、図３に示すように、奥側フィンアッセンブリ３０は、複数例えば４枚のフィン３１と、これらフィン３１を連結する連動リンク３２とを有している。
複数のフィン３１は、上下方向に延びる板形状をなし、左右方向に間隔をおいて配置されている。ケース部１０の上壁部１３と下壁部１４には、左右に細長く延びる軸受部材３５，３６が固定されており、これら軸受部材３５，３６に、複数のフィン３１の上下端の回動軸部３１ａが回動可能に支持されている。
【００２２】
上記連動リンク３２は左右方向に延びており、この連動リンク３２に複数のフィン３１の連結軸部３１ｂが回動可能に連結されている。連結軸部３１ｂは、回動軸部３１ａより上流側（奥側）に配置されている。この連動リンク３２により、複数のフィン３１は互いに平行を維持しながら連動するようになっている。
【００２３】
レジスタ装置は、吹出側フィンアッセンブリ２０と奥側フィンアッセンブリ３０を調節するための操作つまみ４０（操作手段）を備えている。
操作つまみ４０は、吹出側フィンアッセンブリ２０の中間のフィン２１に左右方向のスライドを可能にして取り付けられている。この操作つまみ４０を掴んで上記中間のフィン２１を、回動軸部２１ａを通る回動軸線（左右方向に延びる回動軸線）を中心に回動させると、連動リンク２２を介して全てのフィン２１が上下方向に角度調節される。
【００２４】
図３に示すように、操作つまみ４０は、奥に向かって突出する互いに平行な一対の係合片４１を有しており、これら係合片４１間のスリット４２に、奥側フィンアッセンブリ３０の中間のフィン３１のピン３１ｃが挿入されている。このピン３１ｃは中間のフィン３１の下流端に配置され、上下方向に延びている。この中間のフィン３１は、ピン３１ｃに隣接する切欠３１ｄを有しており、後述する角度調節の際に上記係合片４１とフィン３１との干渉を回避するようになっている。
【００２５】
操作つまみ４０をフィン２１に沿って左右方向にスライドさせると、中間のフィン３１が回動軸部３１ａを通る回動軸線（上下方向に延びる回動軸線）を中心に回動し、連動リンク３２を介して全てのフィン３１が左右方向に角度調節される。
【００２６】
右壁部１１に最も近いフィン３１（第１フィン）は、横断面く字形をなしており、他のフィン３１と平行をなす下流側板部３１ｘと、この下流側板部３１ｘに対して折れた上流側板部３１ｙとを一体に有している。この上流側板部３１ｙは奥に向かって隣のフィン３１（右から２番目のフィン、第２フィン）に近づくように傾斜している。
なお、このフィン３１の回動軸部３１ａ，連結軸部３１ｂは下流側板部３１ｘに形成されている。
【００２７】
右から２番目のフィン３１の下流側端部では、第２壁部１２側の面が先端に進むにしたがって第１壁部１１側の面に近づくような傾斜面３１ｚとなっており、これにより当該下流側端部が先端に向かうにしたがって薄くなっている。
【００２８】
上記構成をなすレジスタ装置において、空調装置からの温度調節された空気が、ダクト部１９を通りケース部１０の通風路１５を通って車室に向かって吹き出す。
吹出側フィンアッセンブリ２０のフィン２１を水平にし、奥側フィンアッセンブリ３０のフィン３１をケース部１０の右壁部１１と左壁部１２と略平行にした状態では、空気は吹出口１５ａの全領域から真正面に吹き出す。
前述したように、吹出側フィンアッセンブリ２０のフィン２１の角度を調節することにより、空気の吹出し方向を上下に偏向させることができる。
【００２９】
図４（Ａ）に示すように、奥側フィンアッセンブリ３０の全てのフィン３１をケース部１０の右壁部１１と左壁部１２と略平行にした状態では、通風路１５において、ケース部１０の右壁部１１、左壁部１２とこれらに最も近いフィン３１との間の流路、隣接するフィン３１間の流路の全てが開いている。その結果、空気は左右方向の中央に向かって比較的広い流通面積で吹き出される。
【００３０】
図４（Ｂ）に示すように、操作つまみ４０をスライド操作して奥側フィンアッセンブリ３０のフィン３１を右に向けると、空気は角度調節されたフィン３１に沿う偏向流（図において符号Ｆａで示す）となって右に向かって吹き出す。
【００３１】
最も右に位置するフィン３１の下流端部が右壁部１１に接近し、これらの間の流路Ｗａが閉じられる。そのため、この流路Ｗａからの空気流すなわち右壁部１１に沿う空気流が、上記偏向流Ｆａと干渉するのを回避することができる。
【００３２】
さらに、最も右側のフィン３１の上流側板部３１ｙの上流端部が右から２番目のフィン３１に接近するため、これらフィン３１間の流路Ｗｂも閉じられる。これらフィン３１間の流路Ｗｂが開いていると仮定すると、この流路Ｗｂを通る空気は、右壁部１１に当たった後、向きを変えて右壁部１１に沿って吹き出す空気流Ｆｂとなるため、上記偏向流Ｆａと干渉するが、このような空気流Ｆｂを無くすことができる。
【００３３】
その結果、最も左側のフィン３１を除く他の３枚のフィン３１間の２つの流路を通る偏向流Ｆａが干渉を受けずに意図した方向に吹き出すため、配風を良好に行なうことができる。
【００３４】
なお、本実施形態では、最も左に位置するフィン３１の上流端部が左壁部１２に接近し、これらの間の流路が閉じられるため、左壁部１２に沿う空気流もなくなり、上記偏向流Ｆａだけを、強く吹き出すことができ、より一層配風を良好に行なうことができる。
【００３５】
本発明は上記実施形態に制約されず、さらに種々の態様が可能である。
本発明は、コンソールボックスに設置されるレジスタ装置のみならず、インストルメントパネル等に設置されるレジスタに適用してもよい、
上記実施形態では、奥側フィンアッセンブリは中央吹き出しと左右いずれか一方への偏向吹き出しを選択する構成となっているが、中央吹き出しと左方向への偏向吹き出しと右方向への偏向吹き出しを選択可能な構成としてもよい。この場合、左右壁部に最も近いフィンがク字形の断面形状を有し、その上流側板部がその隣のフィンに向かって傾斜する。
奥側フィンアッセンブリのフィンは３枚以上であれば特に枚数に制約はない。
吹出側フィンアッセンブリは省いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明は、車両の空調のためのレジスタ装置に適用できる。
【符号の説明】
【００３７】
１０  ケース部
１１  右壁部（第１壁部）
１２  左壁部（第２壁部）
１５  通風路
２０  吹出側フィンアッセンブリ
２１  フィン
２２  連動リンク
３０  奥側フィンアッセンブリ
３１  フィン
３１ｘ  下流側板部
３１ｙ  上流側板部
３１ｚ  傾斜面
３２  連動リンク
４０  操作つまみ（操作手段）
【図１】
2018103864.tif 000003
【図２】
2018103864.tif 000004
【図３】
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【図４】
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