(57)【要約】【課題】簡易な構造によって軽量化しつつ、蓄電素子群における蓄電素子の並び方向の電極ピッチ公差に追従できる接続モジュールを提供する。【解決手段】接続モジュール２０Ａは、複数の蓄電素子の隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子を接続する複数のバスバー２１と、複数のバスバー２１を、複数の蓄電素子の並び方向（矢印Ｘ方向）に整列させて保持するシート部材２５Ａと、を備える。シート部材２５Ａは、バスバー２１を保持する複数の保持部２６と、隣接する保持部２６間に位置し、複数の蓄電素子の並び方向に、隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子間の電極ピッチ公差以上の伸縮距離を有する伸縮部２８と、を含む。【選択図】図３
2018056062.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正極及び負極の電極端子を有する複数の蓄電素子が並べられてなる蓄電素子群に取り付けられる接続モジュールであって、
前記複数の蓄電素子の隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子を接続する複数のバスバーと、
前記複数のバスバーを、前記複数の蓄電素子の並び方向に整列させて保持するシート部材と、を備え、
前記シート部材は、
前記バスバーを保持する複数の保持部と、
隣接する前記保持部間に位置し、前記並び方向に、前記隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子間の電極ピッチ公差以上の伸縮距離を有する伸縮部と、を含む、接続モジュール。
【請求項２】
請求項１に記載の接続モジュールにおいて、
前記バスバーは、幅方向の一端部から突出する突出部を有し、
前記バスバーは、前記突出部を介して前記保持部に保持されている、接続モジュール。
【請求項３】
請求項２に記載の接続モジュールにおいて、
前記バスバーの前記突出部は貫通孔を有し、
前記保持部は、前記貫通孔に対応した位置に、保持孔を有し、
前記バスバーは、前記貫通孔および前記保持孔を貫通する固定部材によって前記保持部に固定されている、接続モジュール。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の接続モジュールにおいて、
前記伸縮部は、前記保持部と一体形成され、平面視、一つ以上のＵ字形状を有し、
前記伸縮部の、前記一つ以上のＵ字形状の開口部に位置する２つの端部が、隣接する前記保持部の、前記並び方向の一端部に接続されている、接続モジュール。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の接続モジュールにおいて、
前記複数のバスバーの、前記シート部材によって保持される側と対向する側に設けられ、各バスバーを前記並び方向に移動可能に支持する支持部材をさらに備える、接続モジュール。
【請求項６】
請求項５に記載の接続モジュールにおいて、
前記支持部材は、前記シート部材と同一の構成を有する別のシート部材によって構成され、
前記各バスバーは、前記別のシート部材に対応した別の突出部および別の貫通孔を有する、接続モジュール。
【請求項７】
請求項５に記載の接続モジュールにおいて、
前記支持部材は、各バスバーを移動可能に係止するガイド部を有するガイドレールによって構成され、
前記各バスバーは、前記ガイド部に係止される係止爪を有する、接続モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、接続モジュールに関し、詳しくは、蓄電モジュールに使用される接続モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド車等の車両用の蓄電モジュールは、正極及び負極の電極端子を有する蓄電素子が複数個並んで配列されており、隣り合う蓄電素子の電極端子間がバスバーで接続されることにより、複数の蓄電素子が直列や並列に接続されるようになっている。
【０００３】
通常、隣り合う蓄電素子の電極端子間には電極ピッチ公差が存在するため、その電極ピッチ公差に追従するために、接続モジュールにおいて、隣り合うバスバーが移動できるように各バスバーを保持する技術が知られている（例えば、特許文献１を参照）。特許文献１に記載のバッテリ接続プレート（接続モジュール）では、可撓部を有し、電極に対して独立に移動可能な複数の分割プレート本体に接続部材（バスバー）を収容することによって、電極ピッチ公差に追従する技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１６４０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載のバッテリ接続プレート（接続モジュール）では、分割プレート本体によって電極ピッチ公差に追従できるものの、分割プレート本体の体積が大きく、それに伴って接続モジュール全体が大型化し、軽量化にとって不都合であった。
【０００６】
そこで、本明細書では、簡易な構造によって軽量化しつつ、蓄電素子群における蓄電素子の並び方向の電極ピッチ公差に追従できる接続モジュールを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本明細書によって開示される接続モジュールは、正極及び負極の電極端子を有する複数の蓄電素子が並べられてなる蓄電素子群に取り付けられる接続モジュールであって、前記複数の蓄電素子の隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子を接続する複数のバスバーと、前記複数のバスバーを、前記複数の蓄電素子の並び方向に整列させて保持するシート部材と、を備え、前記シート部材は、前記バスバーを保持する複数の保持部と、隣接する前記保持部間に位置し、前記並び方向に、前記隣接する蓄電素子の正極及び負極の電極端子間の電極ピッチ公差以上の伸縮距離を有する伸縮部と、を含む。
本構成によれば、接続モジュールを、複数のバスバーと、複数のバスバーを保持するシート部材とによって構成することができる。また、シート部材に含まれる伸縮部の伸縮によって、各バスバーを、複数の蓄電素子の並び方向に、電極ピッチ公差以上の距離、移動させることができる。そのため、本構成の接続モジュールによれば、簡易な構造によって軽量化しつつ、蓄電素子群における蓄電素子の並び方向の電極ピッチ公差に追従できる。
【０００８】
上記接続モジュールにおいて、前記バスバーは、幅方向の一端部から突出する突出部を有し、前記バスバーは、前記突出部を介して前記保持部に保持されているようにしてもよい。
本構成によれば、シート部材でバスバー全体を保持する必要はなく、シート部材の平面形状を小型化でき、それによって、接続モジュールをさらに軽量化できる。
【０００９】
また、上記接続モジュールにおいて、前記バスバーの前記突出部は貫通孔を有し、前記保持部は、前記貫通孔に対応した位置に、保持孔を有し、前記バスバーは、前記貫通孔および前記保持孔を貫通する固定部材によって前記保持部に固定されているようにしてもよい。
本構成によれば、固定部材を、例えばリベットによって構成することによって、リベットを貫通孔および保持孔に貫通させてかしめることによって、バスバーを保持部に固定させることができる。すなわち、簡易な構成によって、バスバーを、その突出部を介して、保持部に保持させることができる。
【００１０】
また、上記接続モジュールにおいて、前記伸縮部は、前記保持部と一体形成され、平面視、Ｕ字形状を有し、前記伸縮部の、一つ以上のＵ字形状の開口部に位置する２つの端部が、隣接する前記保持部の、前記並び方向の一端部に接続されているようにしてもよい。
本構成によれば、複数の蓄電素子の並び方向に伸縮する伸縮部を簡易な構成によって実現できる。また、伸縮部を、その平面形状から、例えば、シート部材を２次元打ち抜きによって簡易に保持部と一体形成できる。
【００１１】
また、上記接続モジュールにおいて、前記複数のバスバーの、前記シート部材によって保持される側と対向する側に設けられ、各バスバーを前記並び方向に移動可能に支持する支持部材をさらに備えるようにしてもよい。
本構成によれば、支持部材を設けることによって、各バスバーが支持部材に支持される。そのため、接続モジュールを蓄電素子に取り付ける際に、金属製のバスバーの重さに起因して、接続モジュールが垂れ下がった状態となることが防止され、取り付け作業がスムーズに行える。また、各バスバーが移動可能に支持されているため、電極ピッチ公差にも対応できる。
【００１２】
また、上記接続モジュールにおいて、前記支持部材は、前記シート部材と同一の構成を有する別のシート部材によって構成され、前記各バスバーは、前記別のシート部材に対応した別の突出部および別の貫通孔を有するようにしてもよい。
本構成によれば、別のシート部材によって、各バスバーを、複数の蓄電素子の並び方向に移動可能に支持する支持部材を構成することができる。
【００１３】
また、上記接続モジュールにおいて、前記支持部材は、各バスバーを移動可能に係止するガイド部を有するガイドレールによって構成され、前記各バスバーは、前記ガイド部に係止される係止爪を有するようにしてもよい。
本構成によれば、ガイドレールによって、各バスバーを、複数の蓄電素子の並び方向に移動可能に支持する支持部材を構成することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の接続モジュールによれば、簡易な構造によって軽量化しつつ、蓄電素子群における蓄電素子の並び方向の電極ピッチ公差に追従できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態１に係る接続モジュールを備えた蓄電モジュールを示す斜視図
【図２】蓄電モジュールの平面図
【図３】実施形態１に係る接続モジュールを示す斜視図
【図４】バスバーの斜視図
【図５】外部接続電極用バスバーの斜視図
【図６】接続モジュールのシート部材を示す斜視図
【図７】接続モジュールの側面図
【図８】接続モジュールの別の側面図
【図９】接続モジュールを示す部分拡大平面図
【図１０】実施形態２に係る接続モジュールを示す斜視図
【図１１】実施形態２におけるバスバーの斜視図
【図１２】実施形態２に係る別の例の接続モジュールを示す斜視図
【図１３】図１２の例における接続モジュールにおけるバスバーの斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態１＞
本発明に係る実施形態１を図１から図９を参照して説明する。
図１に示されるように蓄電モジュールＭ１は、実施形態１の接続モジュール２０と、複数の蓄電素子１１を並べてなる蓄電素子群１０と、を備える。
【００１７】
蓄電モジュールＭ１は、例えば、電気自動車またはハイブリッド自動車等の車両の駆動源として使用される。また、以下の説明において、複数の同一部材については、一の部材に符号を付し、他の部材については符号および説明を省略することがある。
【００１８】
１．蓄電素子群
実施形態１の接続モジュール２０が取り付けられる蓄電素子群１０は、図１および図２に示すように、複数個（本実施形態では２４個）の蓄電素子１１を並べて構成される。
【００１９】
蓄電素子１１は、内部に図示しない蓄電要素が収容された扁平な直方体状の本体部１２の上面から垂直に突出する正極の電極端子部１３Ａおよび負極の電極端子部１３Ｂを有する。
【００２０】
各電極端子部１３（１３Ａ，１３Ｂ）は、円盤状の端子台１５と、端子台１５から上方へ突出する円筒状の電極端子１４（１４Ａ、１４Ｂ）とを備える。各電極端子１４にはバスバー２１の端子挿通孔２４（図３参照）が挿通されるようになっている。電極端子１４の側壁部分には、ナット１８が螺合されるねじ山（図示せず）が形成されている。
【００２１】
電極端子１４に挿通されたバスバー２１と、端子台１５とが接触することにより、バスバー２１と電極端子１４とが電気的に接続されるようになっている。複数の蓄電素子１１は、図２における左右方向（矢印Ｘ方向）について隣り合う電極端子１４の極性が反対になるように配置されている。
【００２２】
また、隣り合う蓄電素子１１の間には、セパレータ１６が設けられている。各セパレータ１６には、電隣り合う蓄電素子１１の電極端子１４間を絶縁する絶縁リブ１７が設けられている。
【００２３】
２．接続モジュール
接続モジュール２０は、図１および図２に示すように、蓄電素子１１の並び方向（矢印Ｘ方向）に沿って蓄電素子群１０に取り付けられ、複数の蓄電素子１１を電気的に接続する機能を有する。接続モジュール２０は、図３に示されるように、バスバー２１、およびシート部材２５を含む。接続モジュール２０は、図２に示されるように、蓄電素子群１０の図２における下側（矢印Ｙ１方向側）に取付けられる第１接続モジュール２０Ａと、同上側（矢印Ｙ２方向側）に取付けられる第２接続モジュール２０Ｂとを含む。第１接続モジュール２０Ａと第２接続モジュール２０Ｂとは、その両端部のみが相違する。すなわち、第２接続モジュール２０Ｂには、蓄電素子群１０から電力を取り出すための外部接続電極用バスバー２１Ａが設けられている。そのため、以下、特に区別する必要がない場合、両接続モジュール２０Ａ，２０Ｂを、「接続モジュール２０」と記載する。
【００２４】
２−１．バスバー
バスバー２１は、隣接する蓄電素子１１の正極及び負極の電極端子１４Ａ，１４Ｂを接続する。バスバー２１は、銅、銅合金、ステンレス鋼（ＳＵＳ）、アルミニウム等の金属からなり、隣り合う電極端子１４Ａ，１４Ｂ間の寸法（電極ピッチ）Ｐ１（図２参照）に応じた長さの板状部２２を含む。
【００２５】
第２接続モジュール２０Ｂの両端部の外部接続電極用バスバー２１Ａ以外のバスバー２１の板状部２２には、図４に示されるように、電極端子１４が挿通される一対の端子挿通孔２４，２４が、貫通形成されている。なお、外部接続電極用バスバー２１Ａの板状部２２Ａには、図５に示されるように、端子挿通孔２４が１つだけ貫通形成されている。端子挿通孔２４の形状は、蓄電素子１１の並び方向（図１の矢印Ｘ方向）に長い長円形状をなす。
【００２６】
また、バスバー２１は、図４に示されるように、幅方向（矢印Ｙ方向）の一端部から、言い換えれば、バスバー２１の一長辺部から突出する突出部２３を有する。本実施形態では、一長辺部の両端に突出部２３が設けられている。各突出部２３は貫通孔２３Ａを有する。バスバー２１は、図３に示されるように、貫通孔２３Ａ、および後述するシート部材２５の保持孔２７を貫通するリベット３１によって後述するシート部材２５の保持部２６に固定されている。
【００２７】
このように、本実施形態では、バスバー２１の突出部２３のみが直接、シート部材２５に保持されることによって、バスバー２１の全体が、シート部材２５に保持されている。すなわち、バスバー２１の端子挿通孔２４，２４が形成されている板状部２２は、シート部材２５に直接、保持されていない。
また、図５に示すように、外部接続電極用バスバー２１Ａに関しても、バスバー２１Ａの一端部には、貫通孔２３Ａを有する突出部２３が形成され、突出部２３において、バスバー２１Ａがシート部材２５に保持されている。
【００２８】
２−２．シート部材
シート部材２５は、図６に示されるように、平面視で、細長い、ほぼ長方形に形成され、バスバー２１を保持する。シート部材２５は、第１接続モジュール２０Ａに含まれる第１シート部材２５Ａと、第２接続モジュール２０Ｂに含まれる第２シート部材２５Ｂと、を含む。第１シート部材２５Ａと第２シート部材２５Ｂとは、その両端部の構成のみが異なる。そのため、以下、特に区別する必要がない場合、両シート部材２５Ａ，２５Ｂを、「シート部材２５」と記載する。
【００２９】
シート部材２５は、複数のバスバー２１を、蓄電素子１１の並び方向（図２の矢印Ｘ方向）に整列させて保持する。シート部材２５は、本実施形態では、剛性があり、かつ伸縮性を有さない、電気絶縁性の材料から構成される。シート部材２５の材料としては、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリスチレン（ＰＳ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリアミド（ＰＡ）等の絶縁材料が挙げられる。本実施形態において、シート部材２５は、例えばポリカーボネート製シートなどの硬質合成樹脂製のシートである。言い換えれば、シート部材２５は、ゴム弾性のない合成樹脂によって構成されている。なお、シート部材２５の平面形状は、図６に示されるものに限られない。また、シート部材２５は、必ずしも、剛性があり、かつ伸縮性を有さない材料に限られない。
【００３０】
シート部材２５は、保持部２６と、伸縮部２８とを含む。保持部２６は、バスバー２１の一対の貫通孔２３Ａに対応した位置に、一対の保持孔２７を有する。上記したように、バスバー２１は、図７および図８に示されるように、突出部２３の貫通孔２３Ａ、およびシート部材２５の保持孔２７を貫通するリベット３１によってシート部材２５の保持部２６に固定されている。ここで、リベット３１は「固定部材」の一例である。なお、固定部材は、リベット３１に限られない。なお、図７は第１接続モジュール２０Ａの側面図であり、図８は第２接続モジュール２０Ｂの側面図である。
【００３１】
伸縮部２８は、図６に示されるように、隣接する保持部２６間に位置し、保持部２６と一体形成されている。伸縮部２８は、蓄電素子１１の並び方向（図２の矢印Ｘ方向）に伸縮する。本実施形態では、伸縮部２８は、平面視、Ｕ字形状を有し、シート部材２５の２次元打ち抜きによって形成されている。伸縮部２８の、Ｕ字形状の開口部２８Ｋに位置する２つの端部２８Ａが、隣接する保持部２６の、蓄電素子１１の並び方向の一端部に接続されている。この伸縮部２８の構成によって、接続モジュール２０は、隣接する蓄電素子１１の電極ピッチ公差に追従できる。なお、図６には、伸縮部２８が一つのＵ字形状を有する例が示されるがこれに限られず、例えば二つのＵ字形状を有して構成されてもよい。すなわち、伸縮部２８は、一つ以上のＵ字形状を有するものであればよい。
【００３２】
詳しくは、図９に示されるように、伸縮部２８の開口部２８Ｋが矢印Ｘ方向に開閉することによって伸縮部２８が矢印Ｘ方向に伸縮する。それによって、隣接するバスバー２１間の間隔Ｋ１を調整でき、接続モジュール２０は、隣接する蓄電素子１１の電極ピッチＰ１の公差に追従できる。ここで、伸縮部２８が矢印Ｘ方向に伸縮できる伸縮距離は、電極ピッチ公差以上に設定されている。例えば、電極ピッチ公差が±１ｍｍの場合、伸縮部２８は、伸縮のない標準状態から矢印Ｘ方向に１ｍｍ以上縮むことができ、標準状態から矢印Ｘ方向に１ｍｍ以上伸びることができる。なお、図９は伸縮部２８の標準状態を示す。
【００３３】
３．接続モジュールの作製方法
硬質樹脂製シートを図６に示す形状に、例えば、２次元抜き加工によって一括カットして、シート部材２５を製造する。その際、伸縮部２８および保持孔２７を同時に２次元抜き加工によって形成する。
【００３４】
次に、各バスバー２１、２１Ａを、リベット３１によってシート部材２５の保持部２６に固定する。これによって、図３に示すような接続モジュール２０が得られる。
【００３５】
４．接続モジュールの組み付け方法
次に、接続モジュール２０の蓄電素子群１０への組み付け方法について説明する。複数の蓄電素子１１を、隣り合う電極端子１４が逆極性となるように並べておく。次いで、蓄電素子１１を挟むようにして、絶縁リブ１７が設けられたセパレータ１６と蓄電素子１１とを交互に配置する。
【００３６】
次いで、電極端子１４が形成された面に接続モジュール２０を載置する。接続モジュール２０を取り付けて、蓄電素子群１０の各電極端子１４をバスバー２１の端子挿通孔２４に挿通さると、図１に示すような蓄電モジュールＭ１が得られる。その際、本実施形態の接続モジュール２０では、シート部材２５に伸縮部２８が設けられているため、隣接するバスバー２１間の間隔Ｋ１を調整しつつ、接続モジュール２０を蓄電素子群１０に取り付けることができる。そのため、接続モジュール２０の蓄電素子群１０への取り付けが容易となる。
【００３７】
５．実施形態１の効果
接続モジュール２０が、単に、複数のバスバー２１と、複数のバスバー２１を保持するシート部材２５とによって構成されている。また、シート部材２５に含まれる、平面視Ｕ字状の伸縮部２８の伸縮によって、各バスバー２１を蓄電素子１１の電極端子１４に取り付ける際に、各バスバー２１を、複数の蓄電素子１１の並び方向（図２の矢印Ｘ方向）に、電極ピッチ公差以上の距離、移動させることができる。そのため、本実施形態の接続モジュール２０によれば、簡易な構造によって接続モジュール２０を軽量化しつつ、蓄電素子群１０における蓄電素子の並び方向の電極ピッチ公差に追従できる。
【００３８】
また、バスバー２１は、その突出部２３においてのみ、シート部材２５に保持されている。そのため、本実施形態では、シート部材２５によってバスバー２１全体を保持する必要はなく、シート部材２５の平面形状を小型化でき、それによって、接続モジュール２０をさらに軽量化できる。
【００３９】
また、実施形態１では、バスバー２１をシート部材２５に固定する構成として、リベット（固定部材）３１を、突出部２３の貫通孔２３Ａおよびシート部材２５の保持孔２７に貫通させてかしめる構成が用いられている。そのため、簡易な構成によって、バスバー２１を、その突出部２３を介して、保持部２６に保持させることができる。
【００４０】
また、実施形態１では、複数の蓄電素子１１の並び方向に伸縮する伸縮部は、シート部材２５を２次元打ち抜きによって形成されたＵ字状の伸縮部２８によって構成される。そのため、伸縮部を簡易な構成によって実現できる。
【００４１】
＜実施形態２＞
次に、本発明に係る実施形態２を、図１０から図１３を参照して説明する。実施形態１とは、支持部材４０の構成が追加されたことのみが異なるため、その相違点についてのみ説明する。そのため、実施形態１と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００４２】
支持部材４０は、複数のバスバー２１の、シート部材２５によって保持される側（図４および図５の矢印Ｙ１側参照）と対向する側（図４および図５の矢印Ｙ２側参照）に設けられ、各バスバー２１を、複数の蓄電素子１１の並び方向（図２の矢印Ｘ方向）に移動可能に支持する。このように、支持部材４０を設けることによって、各バスバー２１が支持される。そのため、接続モジュール２０を蓄電素子１１に取り付ける際に、金属製のバスバー２１の重さに起因して、接続モジュールが垂れ下がった状態となることが防止され、取り付け作業がスムーズに行える。また、各バスバー２１が移動可能に支持されているため、電極ピッチ公差にも対応できる。以下、支持部材４０の実施例１および２を説明する。
【００４３】
６．支持部材の実施例
６−１．実施例１
実施例１では、支持部材４０は、図１０に示されるように、シート部材２５と同一の構成を有する別のシート部材２５によって構成されている。すなわち、図１０に示されるように、支持部材４０に相当する別のシート部材２５ＡＡは、実施形態１のシート部材２５Ａと対向した形態で各バスバー２１を保持している。また、支持部材４０に相当する別のシート部材２５ＢＢは、実施形態１のシート部材２５Ｂと対向した形態で各バスバー２１を保持している。
【００４４】
また、各バスバー２１は、図１１に示されるように、別のシート部材（２５ＡＡ，２５ＢＢ）に対応した別の突出部２３ａおよび別の貫通孔２３Ｂを有している。なお、図示しないが、バスバー２１Ａに関しても、突出部２３ａおよび貫通孔２３Ｂが形成されている。
【００４５】
各バスバー２１は、別の貫通孔２３Ｂ、および別のシート部材２５に形成された保持孔２７を貫通するリベット３１によって別のシート部材（２５ＡＡ，２５ＢＢ）に支持されている。その際、別のシート部材（２５ＡＡ，２５ＢＢ）にはＵ字状の伸縮部２８が形成されているため、各バスバー２１は、図２の矢印Ｘ方向に移動可能に、別のシート部材（２５ＡＡ，２５ＢＢ）に支持されている。
【００４６】
６−２．実施例２
実施例２では、支持部材４０は、図１２に示されるように、各バスバー２１を移動可能に支持するガイド部を有するガイドレール４１によって構成されている。ここでは、ガイド部は、スリット４１Ａとガイド通路４１Ｂによって構成されている。スリット４１Ａおよびガイド通路４１Ｂは、ガイドレール４１を形成する周壁部４１Ｃによって形成されている。すなわち、周壁部４１Ｃの寸断部がスリット４１Ａであり、周壁部４１Ｃに囲まれた空間部分がガイド通路４１Ｂである。支持部材４０に相当するガイドレール４１は、図１２に示されるように、実施形態１のシート部材（２５Ａ，２５Ｂ）と対向した形態で各バスバー２１を移動可能に支持している。
【００４７】
また、各バスバー２１は、図１３に示されるように、ガイドレール４１のガイド部（４１Ａ，４１Ｂ）に係止される係止爪２９（２９Ａ，２９Ｂ）を有する。係止爪２９Ａは、板状部２２から上方に屈曲しており、係止爪２９Ｂは、板状部２２から下方に屈曲している。係止爪２９Ａ，２９Ｂは、バスバー２１にガイドレール４１が取り付けられた際、ガイド通路４１Ｂに位置する。また、係止爪（２９Ａ，２９Ｂ）は、バスバー２１がガイド通路４１Ｂ内を、バスバー２１の並び方向（図２の矢印Ｘ方向）に移動可能な形状に形成されている。なお、本実施例では、係止爪２９Ａが二個，係止爪２９Ｂが一個で、計三個の係止爪２９が形成されている例を示したが、係止爪２９の個数および形状は、任意である。また、図示しないが、バスバー２１Ａに関しても、同様に、係止爪２９が形成されている。
【００４８】
ガイドレール４１の各バスバー２１への取り付けは、ガイドレール４１の一端を、接続モジュール２０の端に位置するバスバー２１から順にバスバー２１の並び方向（図２の矢印Ｘ方向）に移動させることによって行われる。その際、各バスバー２１の係止爪（２９Ａ，２９Ｂ）をガイド通路４１Ｂ内に位置させ、各バスバー２１の板状部２２をスリット４１Ａに挟ませる。そうすることによって、図１２に示されるように、ガイドレール４１を各バスバー２１に対して取り付けることができる。ガイドレール４１に取り付けられた状態で、各バスバー２１は、図２の矢印Ｘ方向に移動可能に、ガイドレール４１に支持されている。すなわち、各バスバー２１は、係止爪２９を介して、ガイドレール４１に移動可能に支持されている。
【００４９】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
【００５０】
（１）上記各実施形態では、複数の蓄電素子１１の並び方向に伸縮する伸縮部を、シート部材２５を２次元打ち抜きして形成した、平面視、Ｕ字状の伸縮部２８によって構成する例を示したが、これに限られない。例えば、伸縮部２８の形状は、平面視、Ｖ字状であってもよいし、あるいは平面視、コの字状であってもよい。また、必ずしも打ち抜き形成されたものでなくてもよい。要は、伸縮部は、複数の蓄電素子１１の並び方向の伸縮距離として、電極ピッチ公差以上の伸縮距離を有するものであればよい。
【００５１】
（２）上記各実施形態では、バスバー２１は、突出部２３を有し、その突出部２３においてのみ、シート部材２５に保持される例を示したが、必ずしもこれに限られない。例えば、バスバー２１の板状部２２の一部もシート部材２５に保持されようにしてもよい。
【００５２】
（３）上記各実施形態では、バスバー２１を、突出部２３を介してシート部材２５の保持部２６に保持させる構成として、貫通孔２３Ａ、保持孔２７、およびリベット３１による構成を示したが、これに限られない。例えば、バスバー２１の貫通孔２３Ａの位置に対応する保持部２６の位置に、貫通孔２３Ａを貫通する、かしめ部を設け、かしめ部をかしめることによってバスバー２１を保持部２６に保持するようにしてもよい。
【００５３】
（４）実施形態２において、支持部材４０の構成は、実施例１および２に示されたもの限られない。例えば、支持部材は、実施例２のガイドレール４１が、中間部で二分割されたものであってもよい。この場合、ガイドレール４１を各バスバー２１に取り付ける作業が、分割されていない場合と比べて、簡易化される。
【符号の説明】
【００５４】
１０…蓄電素子群
１１…蓄電素子
１４…電極端子
２０…接続モジュール
２０Ａ…第１接続モジュール（接続モジュール）
２０Ｂ…第２接続モジュール（接続モジュール）
２１…バスバー
２３…突出部
２３Ａ…貫通孔
２５…シート部材
２５Ａ…第１シート部材（シート部材）
２５ＡＡ…別のシート部材（支持部材）
２５Ｂ…第２シート部材（シート部材）
２５ＢＢ…別のシート部材（支持部材）
２６…保持部
２７…保持孔
２８…伸縮部
４０…支持部材
４１…ガイドレール（支持部材）
４０…支持部材
Ｍ１…蓄電モジュール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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