(57)【要約】【課題】キー穴に悪戯できないように目隠しをして、キー穴を保護する。【解決手段】ハンドルレバー４のキー穴６０を塞ぐカバー装置７を備える。カバー装置７は、ハンドルカバー７１、ハンドルカバー開方向ばね部材７３、ロック部材７４、ロック方向ばね部材７５、ロック部材受部７６、ロック解除孔（７７）、及びロック解除キー（７８）からなり、ハンドルカバー７１を閉位置まで回動することにより、ハンドルカバー７１をオートロックし、ロック解除キー（７８）でロックを解除することにより、ハンドルカバー７１を開位置までオートオープンするようにした。【選択図】図９
2018115512.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉パネルに固着されるハンドルベースと、前記ハンドルベースに回転可能に挿通されるハンドル軸に回動軸を介してハンドルベースに対して起伏回動可能に装着されるハンドルレバーと、前記ハンドルベースの背面側に前記ハンドル軸を介して回転可能に取り付けられ、前記ハンドルレバーの回転操作によりボックス本体などの固定枠体側の受け金に対して係脱可能な止め金と、前記ハンドルベース又は前記ハンドルレバーに組み込まれ、前記ハンドルレバー側又は前記ハンドルベース側の受け部に係脱可能な錠止部材を有する錠前ユニットとを備え、前記ハンドルレバーの回転操作により前記止め金と前記固定枠体側の受け金が係合された状態から、前記ハンドルレバーの表面に形成される開口に臨む前記錠前ユニットのキー穴にキーを挿入し所定方向に回転操作することにより、前記ハンドルレバーを施錠又は解錠する平面ハンドルにおいて、
前記ハンドルレバーの前記キー穴を塞ぐカバー装置を備え、
前記カバー装置は、
前記ハンドルベースの縁部に、ヒンジ部材を介して、前記ハンドルレバーの表面を覆って前記キー穴を塞ぐ閉位置と前記ハンドルレバーから離間して前記ハンドルレバーの回動・回転操作に干渉しない開位置との間で回動可能に装着されるハンドルカバーと、
前記ハンドルカバーを常態として前記開位置に向けて回動付勢するハンドルカバー開方向ばね部材と、
前記ハンドルベースの前記ハンドルカバーの回動側端部に対応する端部又は前記ハンドルカバーの回動側端部のいずれか一方に回動可能にかつロック方向ばね部材により他方側へ回動付勢されて取り付けられる先端にフックを有するロック部材、他方に形成され、前記ロック部材を内側にして受け、前記フックに係合可能な係止部を有するロック部材受部と、
前記ハンドルカバーの回動側端部又は前記ハンドルベースの前記ハンドルカバーの回動側端部に対応する端部のいずれか一方に前記ロック部材の前記ロック部材受部との対向面に対向して形成されるロック解除孔、及び先端に前記ロック解除孔を通して前記ロック部材を解除方向に押圧可能な突起を有するロック解除キーと、
を備え、
前記ハンドルカバーを前記閉位置まで回動することにより、前記ハンドルカバーを前記ロック部材と前記係止部との係合によりオートロックし、
前記ロック解除キーの前記突起を前記ロック解除孔に通して前記ロック部材を前記係止部から押圧解除することにより、前記ハンドルカバーを前記開位置までオートオープンする、
ことを特徴とする平面ハンドル。
【請求項２】
ハンドルベースは正面に開口を有する薄形のケース状に形成され、ハンドルカバーは前記ハンドルベースの表面を被覆可能に背面に開口を有する薄形のケース状に形成される請求項１に記載の平面ハンドル。
【請求項３】
ロック部材は２つ対にして設けられ、ロック解除孔、ロック解除キーの突起は２つ対にして形成される請求項１又は２に記載の平面ハンドル。
【請求項４】
ロック部材受部の係止部はフックが係合可能な凸段部とフックを前記凸段部へ当接案内可能な傾斜面状のガイド部とからなる請求項１乃至３のいずれかに記載の平面ハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配電盤や制御盤などの機器格納用キャビネットなどに用いる平面ハンドルに関し、特に、ハンドルレバーの表面にキー穴が露呈される平面ハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の平面ハンドルが本願出願人により特許文献１により開示されている。
この文献１の平面ハンドルは、扉パネルに固着されるハンドルベースと、ハンドルベースに回転可能に挿通されるハンドル軸に回動軸を介してハンドルベースに対して起伏回動可能に装着されるハンドルレバーと、ハンドルベースの背面側にハンドル軸を介して回転可能に取り付けられ、ハンドルレバーの回転操作によりボックス本体などの固定枠体側の受け金に対して係脱可能な止め金とを備え、扉パネルの開閉時にハンドルレバーをハンドルベースから引き起こして回転操作することにより止め金を受け金に対して係脱し、扉パネルを閉めた後はハンドルレバーをハンドルベース上に倒伏して収納する形式になっている。
また、この平面ハンドルは、ハンドルベースにハンドルレバーの受け部に係脱可能な錠止部材を有する錠前ユニットが組み込まれて、錠前ユニットのキー穴がハンドルレバーに形成された開口に臨むようになっており、ハンドルベース上にハンドルレバーが収納された状態で、キーをキー穴に挿入し所定の施錠方向に回転操作することにより、ハンドルベース側の錠前ユニットの錠止部材とハンドルレバー側の受け部が係合してハンドルレバーが施錠され、キーを所定の解錠方向に回転操作することにより、錠前ユニットの錠止部材と受け部との係合が解除されてハンドルレバーが解錠されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２３４６５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の平面ハンドルは、ハンドルレバーの表面にキー穴が露呈されるために、心無い者が悪戯でキー穴にガムを詰めたり爪楊枝を差し込んだりすることがあり、その結果、ユーザーが扉を開けようとするときに、キー穴にキーを入れることができない、という問題がある。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題を解決するもので、この種の平面ハンドルにおいて、心無い者が悪戯心を持たないように、すなわち、キー穴に悪戯できないように目隠しをして、キー穴を保護すること、を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の平面ハンドルは、
扉パネルに固着されるハンドルベースと、前記ハンドルベースに回転可能に挿通されるハンドル軸に回動軸を介してハンドルベースに対して起伏回動可能に装着されるハンドルレバーと、前記ハンドルベースの背面側に前記ハンドル軸を介して回転可能に取り付けられ、前記ハンドルレバーの回転操作によりボックス本体などの固定枠体側の受け金に対して係脱可能な止め金と、前記ハンドルベース又は前記ハンドルレバーに組み込まれ、前記ハンドルレバー側又は前記ハンドルベース側の受け部に係脱可能な錠止部材を有する錠前ユニットとを備え、前記ハンドルレバーの回転操作により前記止め金と前記固定枠体側の受け金が係合された状態から、前記ハンドルレバーの表面に形成される開口に臨む前記錠前ユニットのキー穴にキーを挿入し所定方向に回転操作することにより、前記ハンドルレバーを施錠又は解錠する平面ハンドルにおいて、
前記ハンドルレバーの前記キー穴を塞ぐカバー装置を備え、
前記カバー装置は、
前記ハンドルベースの縁部に、ヒンジ部材を介して、前記ハンドルレバーの表面を覆って前記キー穴を塞ぐ閉位置と前記ハンドルレバーから離間して前記ハンドルレバーの回動・回転操作に干渉しない開位置との間で回動可能に装着されるハンドルカバーと、
前記ハンドルカバーを常態として前記開位置に向けて回動付勢するハンドルカバー開方向ばね部材と、
前記ハンドルベースの前記ハンドルカバーの回動側端部に対応する端部又は前記ハンドルカバーの回動側端部のいずれか一方に回動可能にかつロック方向ばね部材により他方側へ回動付勢されて取り付けられる先端にフックを有するロック部材、他方に形成され、前記ロック部材を内側にして受け、前記フックに係合可能な係止部を有するロック部材受部と、
前記ハンドルカバーの回動側端部又は前記ハンドルベースの前記ハンドルカバーの回動側端部に対応する端部のいずれか一方に前記ロック部材の前記ロック部材受部との対向面に対向して形成されるロック解除孔、及び先端に前記ロック解除孔を通して前記ロック部材を解除方向に押圧可能な突起を有するロック解除キーと、
を備え、
前記ハンドルカバーを前記閉位置まで回動することにより、前記ハンドルカバーを前記ロック部材と前記係止部との係合によりオートロックし、
前記ロック解除キーの前記突起を前記ロック解除孔に通して前記ロック部材を前記係止部から押圧解除することにより、前記ハンドルカバーを前記開位置までオートオープンする、
ことを要旨とする。
【０００７】
また、この平面ハンドルは、各部について次のような構成を採用されることが好ましい。
（１）ハンドルベースは正面に開口を有する薄形のケース状に形成され、ハンドルカバーは前記ハンドルベースの表面を被覆可能に背面に開口を有する薄形のケース状に形成される。
（２）ロック部材は２つ対にして設けられ、ロック解除孔、ロック解除キーの突起は２つ対にして形成される。
（３）ロック部材受部の係止部はフックが係合可能な凸段部とフックを前記凸段部へ当接案内可能な傾斜面状のガイド部とからなる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の平面ハンドルによれば、ハンドルレバーのキー穴を塞ぐカバー装置を備えたので、キー穴をカバー装置で塞ぐことで、心無い者が悪戯心を持たないように、すなわち、キー穴に悪戯できないように目隠しをして、キー穴を保護することができる、という本発明独自の格別な効果を奏する。
また、この平面ハンドルでは、特に、ハンドルカバーを閉位置まで回動することにより、ハンドルカバーをロック部材と係止部との係合によりオートロックし、ロック解除キーの突起をロック解除孔に通し、このロック解除キーでロック部材を係止部から押圧解除することにより、ハンドルカバーを開位置までオートオープンするようにしたので、ロック付きのハンドルカバーの開閉操作を容易に行うことができ、平面ハンドルの開閉操作を何ら支障なく行うことができる、という利点を併せて有する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態における平面ハンドル（カバー装置のハンドルカバーが閉状態）の全体構成を示す図（（ａ））は正面図（ｂ）は側面図（ｃ）は側面断面図（ｄ）は背面図（ｅ）は平面ハンドルに備える錠前ユニットに使用するキーの正面図）
【図２】同平面ハンドル（カバー装置のハンドルカバーが開状態）の全体構成を示す図（（ａ））は正面図（ｂ）は側面図（ｃ）は側面断面図）
【図３】同平面ハンドルの特にハンドルベースの構成を示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面図（ｃ）は側面断面図）
【図４】同平面ハンドルの特にハンドルレバーの構成を示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面図（ｃ）は側面断面図）
【図５】同平面ハンドルに備えるカバー装置の特にハンドルカバーを示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面断面図（ｃ）拡大側面断面図（ｄ）は背面図（ｅ）は底面図）
【図６】同平面ハンドルに備えるカバー装置の特にロック部材の構成を示す図（（ａ）は平面図（ｂ）は側面図）
【図７】同平面ハンドルに備えるカバー装置の特にロック部材に用いるロック方向ばね部材の構成を示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面図（ｃ）は平面図）
【図８】同平面ハンドル装置に備えるカバー装置の特にロック解除キーの構成を示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面図）
【図９】同平面ハンドルの使用例を示し、ハンドルカバーが閉じられてロックされた状態からハンドルカバーのロックを解除することによりハンドルカバーを自動的に開き（オートオープン）、平面ハンドルのハンドルレバーを開方向に回動操作する状態を示す図
【図１０】同平面ハンドルの使用例を示し、平面ハンドルのハンドルレバーを閉方向に回動操作後、ハンドルカバーが開いた態からハンドルカバーを閉じて自動的にロック（オートロック）する状態を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、この発明を実施するための形態について図を用いて説明する。
図１、図２に平面ハンドルの全体構成を示し、図３乃至図８にこの平面ハンドル各部の構成を示している。
【００１１】
図１、図２に示すように、平面ハンドルＨは、扉パネルＤに固着されるハンドルベース１と、ハンドルベース１に回転可能に挿通されるハンドル軸２に回動軸３を介してハンドルベース１に対して起伏回動可能に装着されるハンドルレバー４と、ハンドルベース１の背面側にハンドル軸２を介して回転可能に取り付けられ、ハンドルレバー４の回転操作によりボックス本体などの固定枠体側の受け金（図示省略）に対して係脱可能な止め金５とを備え、扉パネルＤの開閉時にハンドルレバー４をハンドルベース１から引き起こして回転操作することにより止め金５を受け金に対して係脱し、扉パネルＤを閉めた後はハンドルレバー４をハンドルベース１上に倒伏して収納する形式になっている。
また、この平面ハンドルＨは、ハンドルレバー４にハンドルベース１の受け部１４０に係脱可能な錠止部材６１を有する錠前ユニット６が組み込まれて、錠前ユニット６のキー穴６０がハンドルレバー４に形成された開口４２０に臨むようになっており、ハンドルベース１上にハンドルレバー４が収納された状態で、キーＫをキー穴６０に挿入し所定の施錠方向に回転操作することにより、ハンドルレバー４側の錠前ユニット６の錠止部材６１とハンドルベース１側の受け部１４０が係合してハンドルレバー４が施錠され、キーＫを所定の解錠方向に回転操作することにより、錠前ユニット６の錠止部材６１と受け部１４０との係合が解除されてハンドルレバー４が解錠されるようになっている。
そして、この平面ハンドルＨでは、特に、ハンドルレバー４のキー穴６０を塞ぐカバー装置７を併せて備えている。このカバー装置７は、ハンドルベース１の縁部に、ヒンジ部材７２を介して、ハンドルレバー４の表面を覆ってキー穴６０を塞ぐ閉位置とハンドルレバー４から離間してハンドルレバー４の回動・回転操作に干渉しない開位置との間で回動可能に装着されるハンドルカバー７１と、ハンドルカバー７１を常態として開位置に向けて回動付勢するハンドルカバー開方向ばね部材７３と、ハンドルベース１のハンドルカバー７１の回動側端部に対応する端部又はハンドルカバー７１の回動側端部のいずれか一方に回動可能にかつロック方向ばね部材７５により他方側へ回動付勢されて取り付けられる先端にフック７４１を有するロック部材７４と、他方に形成され、ロック部材７４を内側にして受け、フック７４１に係合可能な係止部７６Ｆを有するロック部材受部７６と、ハンドルカバー７１の回動側端部又はハンドルベース１のハンドルカバー７１の回動側端部に対応する端部のいずれか一方にロック部材７４のロック部材受部７６との対向面に対向して形成されるロック解除孔７７、及び先端にロック解除孔７７に通してロック部材７４を解除方向に押圧可能な突起７８１を有するロック解除キー７８（図８参照）と、を備えて構成される。
【００１２】
この平面ハンドルＨでは、ハンドルベース１は、図３に示すように、亜鉛ダイカストにより、正面に開口を有する薄形のケース状に形成され、上部側の中央にハンドルレバー４を一体的に連接可能にハンドル取付部１Ａが形成され、このハンドル取付部１Ａの下部がハンドル収納部１Ｂになっている。
この場合、ハンドルベース１は、縦長の略平板状のプレートからなり、ハンドル取付部１Ａは、プレートの上部側の中央に円形の穴１０が貫通形成されるとともに、この穴１０に連通してプレートの背面から軸筒部１１を突出形成されこの軸筒部１１にステンレスバネ鋼からなる曲面板バネ１２（図１（ｃ）、図２（ｃ）参照）を介してハンドル軸２が回転可能に挿着されて構成され、ハンドル収納部１Ｂはプレートの正面に上部側の円形の穴１０の上側半円の縁部からプレートの両側部縁部に沿って全体として略逆Ｕ字形の凸状部１３を形成されてプレートの正面をケース状に形成され、両側の凸状部１３間でプレートの下部側にハンドルレバー４の後述する錠前ユニット収納部４２を収容可能に筒状の収容凹部１４が形成され（さらに、この収容凹部１４の内部奥側周面に錠前ユニット６のための受け部１４０を溝状に形成されて構成される。そして、このハンドルベース１は、プレートの上下方向中間部に複数のねじ穴を有する取付ボス１９が正面側、背面側に突出して形成され、図１（ｂ）に示すように、取付プレート１６及び取付ねじ１７で取り付けられるようになっている。
【００１３】
ハンドルレバー４は、図４に示すように、亜鉛ダイカストにより、ハンドルベース１正面のハンドルレバー収納部１Ｂ上に収納可能に、この場合、縦長の略平板状に形成され、このハンドルレバー４の枢支側端部となる上部に、回動軸３を（ハンドルレバー４の）幅方向に向けて挿通するための軸挿通部４０が形成され、また、このハンドルレバー４のハンドルベース１に対向する面、すなわち、ハンドルレバー４の背面でハンドルベース１の収容凹部１４に対応する位置に正面、背面間を貫通する開口４２０を有する錠前ユニット収納部４２が後方に向けて筒状に形成される。
この場合、軸挿通部４０はハンドルベース１のハンドル取付部１Ａの軸筒部１１内に挿着されるハンドル軸２のハンドル取付部１Ａの穴１０内に突出される連結軸２１（図１（ｃ）、図２（ｃ）参照）に連結可能に形成され、また、この軸挿通部４０の周面で、ハンドルレバー４がハンドルベース１上に収納された状態で、ハンドルベース１の軸筒部１１内の曲面板バネ１２に対向する位置に曲面板バネ１２を押圧可能に突起４１が突出形成される。このようにしてハンドルレバー４は軸挿通部４０がハンドルベース１のハンドル取付部１Ａにハンドル軸２の連結軸２１に回動軸３を介して連結され、ハンドルベース１に起伏回動可能に取り付けられる。そして、ハンドルレバー４の軸挿通部４０の周面から突出された突起４１がハンドル取付部１Ａ内にハンドルレバー４の回動操作により回動軸３回りを回動可能に配置されて、軸筒部１１内に回動軸３に近接して配置された曲面板バネ１２に係合され、この突起４１の回動軸３回りの回動により曲面板バネ１２を押圧変形してこの曲面板バネ１２に生じる反力により、ハンドルレバー４を任意の回動位置に保持するようになっている。したがって、ハンドルレバー４をハンドルベース１から引き起こすと、ハンドルレバー４の任意の引き起こし位置で、ハンドルレバー４の突起４１により曲面板バネ１２が押圧変形されてこの曲面板バネ１２に生じる反力が突起４１に加えられて、この引き起こし位置にハンドルレバー４が保持され、ハンドルレバー４をハンドルベース１上に倒伏し当接すると、このハンドルレバー４の倒伏位置で、ハンドルレバー４の突起４１により曲面板バネ１２が押圧変形されてこの曲面板バネ１２に生じる反力が突起４１に加えられて、この倒伏位置にハンドルレバー４が保持される。
また、この場合、ハンドルレバー４の回動側端部側となる下部側でハンドルベース１の収容凹部１４に対向する位置に、正面に開口４２０を有する錠前ユニット収納部４２が後方に向けて筒状に形成され、さらに、この錠前ユニット収納部４２内部の奥側周面にハンドルベース１側の受け部１４０に対応して通し孔４３を形成される。なお、錠前ユニット収納部４２正面の開口４２０は錠前ユニット６の正面の直径と略同じ大きさの円形に形成される。この錠前ユニット収納部４２内に、図１、図２に示すように、錠前ユニット６が挿着固定される。錠前ユニット６は所謂シリンダー錠で、ロータ６Ｒの後部に錠止部材６１が作動連結されて、ロータ６Ｒの回転により錠止部材６１が錠前ユニット収納部４２の通し孔４３から出没可能になっている。
このようにして錠前ユニット６は錠前ユニット収納部４２に挿着され、図２（ａ）に示すように、この錠前ユニット６の正面が錠前ユニット収納部４２の正面開口４２０に表出される。そして、ハンドルレバー４をハンドルベース１上に倒伏して収納した状態から、錠前ユニット６のキー穴６０にキーＫを通し、キーＫの回転操作によりロータ６Ｒを施錠方向に回転して、錠前ユニット６を施錠状態にすると、錠止部材６１が錠前ユニット収納部４２０の通し孔４３から突出しハンドルベース１側の受け部１４０に係合されて、ハンドルレバー４を施錠し、反対に、キーＫの回転操作によりロータ６Ｒをその反対方向に回転して、錠前ユニット６を解錠状態にすると、錠止部材６１がハンドルベース１側の受け部１４０から離脱され錠前ユニット収納部４２の通し孔４３に没入して、ハンドルレバー４を解錠するようになっている。
【００１４】
止め金５は、図１（ｃ）、（ｄ）に示すように、鉄又はステンレスからプレス加工（打ち抜き加工）により一体に成形され、横向きの略Ｌ形に形成され、その一方端側の所定の位置にハンドルベース１のハンドル軸２の軸部２２に対応する軸穴５０が形成される。この止め金５はハンドル軸２に止め金５の軸穴５０とハンドル軸２の軸部２２との係合により回転不能に取り付けられ、軸部２２先端のねじ穴にねじ２３が締結されて固定される。
このようにしてハンドルレバー４を任意の引き起こし位置で所定の開方向に回すことにより、ハンドルレバー４とハンドル軸２の間の回動軸３を介してハンドル軸２を同方向に一体回転して、止め金５が固定枠体側の受け金に係合し、ハンドルレバー４をこれとは反対の閉方向に回すと、回動軸３を介してハンドル軸２を同方向に一体回転して、止め金５が固定枠体側の受け金から離脱するようになっている。
【００１５】
カバー装置７は、既述のとおり、ハンドルカバー７１、ハンドルカバー開方向ばね部材７３、ロック部材７４、ロック方向ばね部材７５、ロック部材受部７６、ロック解除孔７７、及びロック解除キー７８により構成される。
【００１６】
ハンドルカバー７１は、図５に示すように、亜鉛ダイカストにより、ハンドルベース１の表面をハンドル収納部１Ｂに収納されたハンドルレバー４とともに被覆可能に背面に開口を有する薄形のケース状に形成される。
この場合、ハンドルカバー７１は、ハンドルベース１の正面と略同じ大きさ、形状の縦に長い平板部７１１を有し、この平板部７１１の両側部、下部の各縁部に、ハンドルベース１の両側の各凸状部１３の外側の各縁部、下部の縁部に当接可能に立ち上がり縁部７１２、７１３を一体に形成されて、全体として、背面を開放された薄形のケース状に構成される。
また、このハンドルカバー７１は、図１、図２に示すように、ハンドルベース１の上縁部にヒンジ部材７２、ハンドルカバー開方向ばね部材７３を介して取り付けられる。
この場合、図３に示すように、ハンドルベース１の正面側の上端部中央に、ハンドルカバー７１を取り付けるためのヒンジ部材７２の一部をなす軸挿通部７２１が略円筒状に（ハンドルベース１の）幅方向に向けて形成される。そして、図５に示すように、ハンドルカバー７１の上端部両側にヒンジ部材７２の一部としてハンドルベース１上端部の軸挿通部７２１に所定の間隔を空けて連通可能に一対の軸受部７２２が略円筒状に（ハンドルカバー７１の）幅方向に向けて形成される。
また、この場合、ハンドルカバー開方向ばね部材７３には、図１（ｃ）、図２（ｃ）に示すように、コイルスプリングが用いられ、コイルスプリングの中央に略逆Ｕ字形に延びハンドルカバー７１を押えるためのハンドルカバー側の押え部７３１が設けられ、コイルスプリングの両端にハンドルカバー側の押え部７３１との間に所定の角度を設定して直線的に延びハンドルベース１を押えるためのハンドルベース側の押え部７３２が設けられる。
このようにしてハンドルカバー７１は、図１、図２に示すように、上端部両側の各軸受部７２２がハンドルベース１上端部中央の軸挿通部７２１の両側に所定の間隔を空けて同心的に合せられ、かつ各軸受部７２２と軸挿通部７２１との間にハンドルカバー開方向ばね部材７３、すなわち、コイルスプリングがハンドルカバー側の押え部７３１をハンドルカバー７１側に向けて、ハンドルベース側の各押え部７３２をハンドルベース１側に向けて配置され、これら軸受部７２２、軸挿通部７２１及びハンドルカバー開方向ばね部材７３間に軸７２３（ヒンジ部材７２の一部）が通されて結合され、ハンドルベース１の上縁部に、ヒンジ部材７２及びハンドルカバー開方向ばね部材７３を介して、ハンドルレバー４の表面を覆ってキー穴６０を塞ぐ閉位置とハンドルレバー４から離間してハンドルレバー４の回動操作に干渉しない上方の開位置との間で、上下方向に回動可能に取り付けられる。
【００１７】
ロック部材７４は、図６に示すように、ステンレスにより、先端にフック７４１、基端に軸挿通部７４２を有してなる。
この場合、ロック部材７４は、所定の幅（厚み）を有する側面視略カマ形状に形成され、先端にフック７４１が略鉤形に形成され、基端に軸挿通部７４２が略円筒形に幅方向に向けて形成される。また、このロック部材７４のフック７４１の近傍には、両側面を貫通して、係止孔７４０が穿たれる。また、この場合、ロック部材７４は２つ対にして設けられる。
これらのロック部材７４は、図１、図２に示すように、ハンドルベース１のハンドルカバー７１の回動側端部に対応する端部、すなわち、ハンドルベース１の下端部中央にシャフト取付部７４３が設けられて、このシャフト取付部７４３にシャフト７４４、ロック方向ばね部材７５を介して取り付けられる。
この場合、図３に示すように、ハンドルベース１正面両側の各凸状部１３の下端は内方に向けて少し延長され、これらの凸状延長部１３１の延長端の端面が相互に対向される。そして、これら凸状延長部１３１の各端面の中心に軸孔１３０を形成され、さらに、これら凸状延長部１３１間でプレートの下部に正面、背面間を貫通して２つの四角形の穴１８を形成されて、シャフト取付部７４３が形成される。
また、この場合、ロック方向ばね部材７５には、図７に示すように、コイルスプリングが用いられ、コイルスプリングの中央に略Ｕ字形に延びハンドルベース１に押えられるハンドルベース側の固定部７５１が設けられ、コイルスプリングの両端にハンドルベース側の固定部７５１との間に所定の角度を設定して直線的に少し延ばされ、そこから両側方に向けて所定の長さだけ直線的に延ばされて、ロック部材７４の係止孔７４０に挿通係止可能なロック部材側の固定部７５２が設けられる。なお、シャフト７４４（図１、図２参照）は、シャフト取付部７４３の各軸孔１３０（図３参照）間に、各ロック部材７４の軸挿通部７４２、ロック方向ばね部材７５であるコイルスプリングを通して、架け渡し可能に形成される。
このようにしてこれら２つのロック部材７４は、図１、図２に示すように、シャフト取付部７４３、すなわち、ハンドルベース１の正面側下部で各凸状延長部１３１間の２つの穴１８の位置にロック部材７４が先端を前方に向けフック７４１を下方に向けて配置され、各ロック部材７４間にロック方向ばね部材７５が中央のハンドルベース側の固定部７５１をハンドルベース１側に向けて、両端のロック部材側の固定部７５２を前方に向けて配置されて各ロック部材７４の係止孔７４０に挿通係止された状態で、シャフト７４４が各凸状延長部１３１の軸孔１３０間に、各ロック部材７４の軸挿通部７４２、ロック方向ばね部材（コイルスプリング）７５を通して、架け渡しされ、２つのロック部材７４はハンドルベース１の正面側下部に回動可能にかつロック方向ばね部材７５によりハンドルレバー１の表面を被覆した状態のハンドルカバー７１の回動側端部、すなわち、下端側へ回動付勢可能に取り付けられる。
【００１８】
ロック部材受部７６は、図５に示すように、ロック解除孔７７とともに、ハンドルカバー７１の回動側端部、すなわち、ハンドルカバー７１の下部に設けられ、ロック部材受部７６の係止部７６Ｆはロック部材７４のフック７４１が係合可能な凸段部７６１とフック７４１を凸段部７６１へ当接案内可能な傾斜面状のガイド部７６２とからなる。
この場合、このロック部材受部７６はハンドルカバー７１の下部の立ち上がり縁部７１３の内面中央で前後方向中間部にハンドルカバー７１の下部縁部に沿って凸段部７６１を形成されて、この凸段部７６１の正面方向の面を係止面７６ｆとして設けられる。
また、ロック解除孔７７は２つ対にして形成される。２つのロック解除孔７７はハンドルカバー７１の下部の立ち上がり縁部７１４において係止部７６Ｆの両端に対応し係止部７６Ｆ（係止面７６ｆ）の直前に隣接する位置に立ち上がり縁部７１３の外面、内面間を貫通して形成される。この場合、２つのロック解除孔７７はそれぞれ四角形に形成され、立ち上がり縁部７１４の外面側の孔は内面側の孔に比べて少し大きく開口され、外面側の孔から内面側の孔に向けて孔の大きさが漸次小さく形成される。このようにして各ロック解除孔７７の内周面はロック解除キー７８の各突起７８１を各ロック部材７４（この場合、各フック７４１の先端）に向けて案内するガイドになっている。
【００１９】
ロック解除キー７８は、図８に示すように、先端にハンドルカバー７１下部の２つのロック解除孔７７に通して２つのロック部材７４を解除方向に押圧可能に突起７８１が２つ対にして形成される。この場合、ロック解除キー７８は、ステンレスにより、細長い平板状に形成されるとともに、上下方向中間部を少し上部側の位置で少し曲げられて、上部側に対し下部側が長く斜めに形成され、上部側の上端部両側に２つの突起７８１が四角形状に突出形成され、下部側がグリップ（把持部）として設けられる。
【００２０】
平面ハンドルＨはかかる構成を備え、図９（ｂ）に示すように、扉パネルＤに、パッキン１５を介して、取付プレート１６、取付ねじ１７により取り付けられる。この場合、扉パネルＤに、ハンドルベース１の背面側に突出される軸筒部１１及び収容凹部１４を挿通可能に取付穴Ｄ０が形成され、平面ハンドルＨは、ハンドルベース１の背面と扉パネルＤの正面との間にパッキン１５を介挿されて、ハンドルベース１の軸筒部１１及び収容凹部１４の各部が扉パネルＤの取付穴Ｄ０に挿通され、この状態から、扉パネルＤの背面取付穴Ｄ０上に取付プレート１６を配置されて、取付ねじ１７が取付プレート１６に穿設された２つのねじ挿通孔よりハンドルベース１の各取付ボス（のねじ穴）に締結されて、扉パネルＤに取り付けられる。
このようにしてハンドルカバー７１を閉位置まで回動することにより、ハンドルカバー７１をロック部材７４と係止部７６Ｆとの係合によりオートロックし、ロック解除キー７８の各突起７８１を各ロック解除孔７７に通して各ロック部材７４を係止部７６Ｆから押圧解除することにより、ハンドルカバー７１を開位置までオートオープンするようになっている。
【００２１】
図９、図１０にこの平面ハンドルＨの使用例を示している。
扉パネルＤが固定枠体に対して閉じられているときは、図９（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、ハンドルレバー４がハンドルベース１上に倒伏され、キーＫにより錠前ユニット６が施錠状態に、すなわち、図１（ｃ）に示すように、シリンダー錠６後部の錠止部材６１が錠前ユニット収納部４２の通し孔４３から突出してハンドルベース１の受け部１４０に係合され、ハンドルレバー４が施錠される。そして、ハンドルカバー７１が閉位置まで回動されて、ハンドルカバー７１の両側及び下部の立ち上がり縁部７１２、７１３がハンドルベース１の両側縁部及び下部縁部の上に当接され、このハンドルカバー７１でハンドルベース１上に収納されたハンドルレバー４の表面を覆い、ハンドルレバー４表面のキー穴６０を覆い塞ぐ。そして、この状態は２つのロック部材７４と係止部７６Ｆとの係合により（オート）ロックされる。このようにしてハンドルレバー４表面のキー穴６０がハンドルカバー７１により完全に塞がれるので、従来のように、心無い者が悪戯でキー穴６０にガムを詰めたり爪楊枝を差し込んだりすることはできない。これにより、ユーザーが扉パネルＤを開けるときに、ハンドルカバー７１のロックを解除してハンドルカバー７１を開けば、ハンドルレバー４のキー穴６０にキーＫを差し込むことができ、ハンドルレバー４を解錠することができる。
そして、このような扉パネルＤの施錠状態から、扉パネルＤを開けるときは、図９（ｄ）、（ｅ）に示すように、まず、ロック解除キー７８を使って、すなわち、ロック解除キー７８の２つの突起７８１をハンドルカバー７１下部の２つのロック解除孔７７に通し、このロック解除キー７８の押圧操作により各突起７８１で２つのロック部材７４を押し上げて、各ロック部材７４を係止部７６Ｆから押圧解除すると、ハンドルカバー７１はハンドルカバー開方向ばね部材７３の回動付勢により、開位置まで自動的に跳ね上げられて開く（つまり、オートオープンされる）。これにより、ハンドルレバー４が外部に露呈される。次に、 ハンドルレバー４の施錠を解除する。この場合、キーＫを錠前ユニット６のキー穴６０に通しロータ６Ｒを解錠方向に回転して、錠前ユニット６を解錠状態にすると、錠止部材６１がハンドルベース１の受け部１４０から離脱され、ハンドルレバー４が解錠される。次いで、図９（ｅ）に２点鎖線で示すように、ハンドルレバー４をハンドルベース１から引き起こすと、このハンドルレバー４の任意の引き起こし位置で、ハンドルレバー４の突起４１により曲面板バネ１２が押圧変形されてこの曲面板バネ１２に生じる反力により、この引き起こし位置にハンドルレバー４が保持される。続いて、この状態から、ハンドルレバー４を所定の開方向に回すと、ハンドルレバー４とハンドル軸２の間の回動軸３を介してハンドル軸２が同方向に一体回転して、止め金５が固定枠体側の受け金から離脱される。この状態から扉パネルＤを開動し、扉パネルＤを開く。
そして再び、扉パネルＤを閉めるときは、扉パネルＤの閉動後、まず、任意の引き起こし位置に保持されたハンドルレバー４を所定の閉方向に回し、ハンドルレバー４とハンドル軸２の間の回動軸３を介してハンドル軸２を同方向に一体回転して、止め金５を固定枠体側の受け金に係合させる。これにより扉パネルＤが閉められる。次に、図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、ハンドルレバー４をハンドルベース１上に倒伏すると、ハンドルレバー４の突起４１により曲面板バネ１２が押圧変形されてこの曲面板バネ１２に生じる反力により、この倒伏位置にハンドルレバー４が保持される。これにより、扉パネルＤを閉めた状態が保持される。そして、キーＫを錠前ユニット６のキー穴６０に通しロータ６Ｒを施錠方向に回転して、錠前ユニット６を施錠状態にすると、錠止部材６１が錠前ユニット収納部４２の通し孔４３から突出してハンドルベース１の受け部１４０に係合し、ハンドルレバー４が施錠される。そして、図１０（ｃ）、（ｄ）に示すように、ハンドルカバー７１を閉位置まで回動して閉じれば、ハンドルベース１下部のロック部材７４がハンドルカバー７１下部のロック部材受部７６に、この場合、係止部７６Ｆのガイド部７６２に当接され、このガイド部７６２の案内により凸段部７６１を乗り越えて係止面７６ｆに係合され、ハンドルカバー７１はオートロックされる。これにより、ハンドルレバー４のキー穴６０はハンドルカバー７１により目隠しされて、心無い者がハンドルレバー４のキー穴６０にガムや爪楊枝などを詰め込むなどの悪戯から保護することができる。
【００２２】
以上説明したように、この平面ハンドルＨによれば、ハンドルレバー４のキー穴６０を塞ぐカバー装置７を備えたので、キー穴６０をカバー装置７で塞ぐことで、心無い者が悪戯心を持たないように、すなわち、キー穴６０に悪戯できないように目隠しをして、キー穴６０を保護することができ、防犯性能の向上を図ることができる。
特に、このカバー装置７では、ハンドルカバー７１を閉位置まで回動することにより、ハンドルカバー７１をロック部材７４と係止部７６Ｆとの係合によりオートロックし、ロック解除キー７８の突起７８１をロック解除孔７７に通し、このロック解除キー７８でロック部材７４を係止部７６Ｆから押圧解除することにより、ハンドルカバー７１を開位置までオートオープンするようにしたので、ロック付きのハンドルカバー７１の開閉操作を容易に行うことができ、平面ハンドルＨの開閉操作をハンドルカバー７１が邪魔になることなく何ら支障なく行うことができる。
【００２３】
なお、この実施の形態では、カバー装置７のハンドルカバー７１が、ハンドルベース１の上縁部に、ヒンジ部材７２を介して、ハンドルレバー４の表面を覆ってキー穴６０を塞ぐ閉位置とハンドルレバー４から離間してハンドルレバー４の回動・回転操作に干渉しない上方の開位置との間で、上下方向に回動可能に取り付けられるものとしたが、このハンドルカバーは、ハンドルベースの下縁部に、ヒンジ部材を介して、ハンドルレバーの表面を覆ってキー穴を塞ぐ閉位置とハンドルレバーから離間してハンドルレバーの回動・回転操作に干渉しない下方の開位置との間で、上下方向に回動可能に取り付けられてもよい。なお、この場合、ロック部材及びロック部材受部はハンドルベース、ハンドルカバーの上部に設けられる。また、このハンドルカバーは、ハンドルベースの一方の側縁部に、ヒンジ部材を介して、ハンドルレバーの表面を覆ってキー穴を塞ぐ閉位置とハンドルレバーから離間してハンドルレバーの回動・回転操作に干渉しない側方の開位置との間で、側方に回動可能に取り付けられてもよい。なお、この場合、ロック部材及びロック部材受部はハンドルベース、ハンドルカバーの他方の側縁部に設けられる。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
また、この実施の形態では、ロック部材７４は、ハンドルベース１のハンドルカバー７１の回動側端部に対応する端部に回動可能にかつロック方向ばね部材７５によりハンドルカバー７１側へ回動付勢されて取り付けられ、ロック部材受部７６がハンドルカバー７１の回動側端部に形成されるものとしたが、これとは反対に、ロック部材は、ハンドルカバーの回動側端部に回動可能にかつロック方向ばね部材によりハンドルベース側へ回動付勢されて取り付けられ、ロック部材受部がハンドルベースのハンドルカバーの回動側端部に対応する端部に形成されてもよい。なお、この場合、ロック解除孔はハンドルベースのハンドルカバーの回動側端部に対応する端部に形成される。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
さらに、この実施の形態では、ハンドルカバー７１はハンドルベース１上のハンドルレバー４の表面を被覆可能に背面に開口を有する薄形のケース状に形成されているが、ハンドルレバー４の表面を覆いキー孔６０を塞ぐことができれば、平板状であってもよい。
またさらに、この実施の形態では、ロック部材７４が複数設けられ、ロック解除孔７７、ロック解除キー７８の突起７８１が複数形成されるものとしたが、ロック部材は１つ設けられて、ロック解除孔、ロック解除キーの突起は１つであってもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
またさらに、この実施の形態では、平面ハンドルに関し、錠前ユニット６がハンドルレバー４に組み込まれて、錠前ユニット６の錠止部材６１をハンドルベース１側の受け部１４０に係脱可能に構成されているが、錠前ユニットがハンドルベースに組み込まれて、錠前ユニットの錠止部材をハンドルレバー側の受け部に係脱可能に構成されてもよく、このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【００２４】
Ｈ  平面ハンドル
１  ハンドルベース
１Ａ  ハンドル取付部
１０  穴
１１  軸筒部
１２  曲面板バネ
１Ｂ  ハンドル収納部
１３  凸状部
１３０  軸孔
１３１  凸状延長部
１４  収容凹部
１４０  受け部
１５  パッキン
１６  取付プレート
１６０  ねじ挿通孔
１７  取付ねじ
１８  穴
１９  取付ボス
２  ハンドル軸
２１  連結軸
２２  軸部
２３  ねじ
３  回動軸
４  ハンドルレバー
４０  軸挿通部
４１  突起
４２  錠前ユニット収納部
４２０  開口
４３  通し孔
５  止め金
５０  軸穴
６  錠前ユニット（シリンダー錠）
６Ｒ  ロータ
６０  キー穴
６１  錠止部材
Ｋ  キー
７  カバー装置
７１  ハンドルカバー
７１１  平板部
７１２  立ち上がり縁部
７１３  立ち上がり縁部
７２  ヒンジ部材
７２１  軸挿通部
７２２  軸受部
７２３  軸
７３  ハンドルカバー開方向ばね部材
７３１  ハンドルカバー側の押え部
７３２  ハンドルベース側の押え部
７４  ロック部材
７４０  係止孔
７４１  フック
７４２  軸挿通部
７４３  シャフト取付部
７４４  シャフト
７５  ロック方向ばね部材
７５１  ハンドルベース側の固定部
７５２  ロック部材側の固定部
７６  ロック部材受部
７６Ｆ  係止部
７６ｆ  係止面
７６１  凸段部
７６２  ガイド部
７７  ロック解除孔
７８  ロック解除キー
７８１  突起
Ｄ  扉パネル
Ｄ０  取付穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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