(57)【要約】      （修正有）【課題】操作インターフェース要素を介してユーザが容易に操作可能でありバックミラーの全体としての大きさが増加しない動力で動く乗り物用のバックミラーを提供する。【解決手段】バックミラー100は、動力で動く乗り物の一部に移動可能にマウントされるバックミラー・ハウジングと、ハウジングに受け入れられる反射素子120と、バックミラー・ハウジングを少なくとも異なる２つの位置に移動させる作動手段130と、を備える。作動手段130は、動力で動く乗り物における異なるパラメータ及び機能をユーザに操作させ且つ／又は制御させ且つ／又は選択させ且つ／又は報知させる、少なくとも１つの操作インターフェース要素200を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力で動く乗り物用のバックミラー(100)であって、
前記動力で動く乗り物の一部に移動可能にマウントされるバックミラー・ハウジング(110)と、
前記ハウジング(110)に受け入れられる反射素子(120)と、
前記バックミラー・ハウジング(110)を少なくとも異なる２つの位置に移動させる作動手段(130)と、
を備え、
前記作動手段(130)は、少なくとも１つの操作インターフェース要素(200)を有する、バックミラー(100)。
【請求項２】
請求項１に記載のバックミラー(100)であって、
前記少なくとも１つの操作インターフェース要素(200)は、前記動力で動く乗り物と少なくとも一人のユーザとの間で情報を伝達する、バックミラー(100)。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のバックミラー(100)であって、
前記少なくとも１つの操作インターフェース要素(200)は：
スイッチ・ボタン、又は、
スイッチ・レバー、又は、
タッチ・スクリーン、又は、
近接スイッチ、又は、
回転要素、又は、
ジョイスティック型のインターフェース要素、又は、
電気及び／又は電子・デバイス、並びに／又はコントローラ、
の中から少なくとも１つを有する、バックミラー(100)。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか１項に記載のバックミラー(100)であって、
前記作動手段(130)は、前記少なくとも１つの操作インターフェース要素(200)によって、稼働され且つ／又は選択され且つ／又は制御された機能及び／又はオプションをユーザに報知する報知手段を更に含む、バックミラー(100)。
【請求項５】
請求項４に記載のバックミラー(100)であって、
前記報知手段は、前記少なくとも１つの操作インターフェース要素(200)によって、稼働され且つ／又は選択され且つ／又は制御された機能及び／又はオプションがディスプレイ・スクリーンを介して前記ユーザに表示されるように、配置される、バックミラー(100)。
【請求項６】
請求項５に記載のバックミラー(100)であって、
前記ディスプレイ・スクリーンは、該バックミラー(100)と関連する、バックミラー(100)。
【請求項７】
請求項１乃至６の何れか１項に記載のバックミラー(100)であって、
前記操作インターフェース要素(200)は、バックミラー・ハウジングの前記作動手段(130)の前面、側面、背面、底面の中から選択される少なくとも１つの部分に配置される、バックミラー(100)。
【請求項８】
請求項１乃至７の何れか１項に記載のバックミラー(100)であって、
前記操作インターフェース要素(200)は、ミラー・ディスプレイＯｎ／Ｏｆｆ、コンパス、パーキング・カメラ、インテリア・カメラ、光センサ、雨センサ、ディスプレイ明るさセットアップ、ディスプレイ色合いセットアップ、ディスプレイ・コントラスト・セットアップ、ディスプレイ視野セットアップ、メニュー選択、オーディオ・セットアップ、時刻セットアップ、無線通信セットアップ、ライト制御の中から選択される少なくとも１つの機能を実行するように、構成される、バックミラー(100)。
【請求項９】
請求項１乃至８の何れか１項に記載のバックミラー(100)であって、
前記操作インターフェース要素(200)は、前記バックミラー・ハウジング(110)の内側に設けられた要素を操作するように、構成される、バックミラー(100)。
【請求項１０】
請求項１乃至９の何れか１項に記載のバックミラー(100)であって、
前記少なくとも１つの操作インターフェース要素(200)からのデジタル入力を管理する少なくとも１つのプリント回路基板(160)を
更に備えるバックミラー(100)。
【請求項１１】
請求項１０に記載のバックミラー(100)であって、
前記プリント回路基板(160)は、前記作動手段(130)内に設けられる、バックミラー(100)。
【請求項１２】
請求項１０又は１１に記載のバックミラー(100)であって、
前記プリント回路基板(160)は、前記バックミラー・ハウジング(110)内に設けられる、バックミラー(100)。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、動力で動く乗り物用のバックミラーに関連し、特に、動力で動く乗り物におけるいくつかの機能及び／又はオプションを制御し且つ／又は選択するための操作インターフェース要素を有する型のバックミラーに関連する。
【背景技術】
【０００２】
（背景）
動力で動く乗り物用のバックミラーは、近年、操作インターフェース要素を介して動作可能であり且つ／又は選択可能である機能及び／又はオプションを組み込む傾向にある。操作インターフェース要素は、制御ボタン、スイッチ、タッチ・スクリーン等の形で実施することができる。このような操作インターフェース要素は、一般に、ミラーの枠及び／又はディスプレイが受け入れられるハウジング又はケース内か、或いは、ミラー枠を取り囲む外部ベゼル又は取付要素に設けられている。
【０００３】
動力で動く乗り物用の現代のバックミラーの機能の実例は、例えば室内及び室外の温度、方位及びＧＰＳデータ、カメラ・システム、駐車センサ・システム、データ記憶メディア（例えばメモリ・カード・ドライブ）等の様々な情報を表示するＬＣＤディスプレイ・スクリーンで実施することができる。グラフィックス、アイコン、テキスト、それらの組み合わせ、又は同等物は、上記機能と一緒に、ユーザに報知する目的に応じて使用することができる。
【０００４】
また、動力で動く乗り物用のバックミラーは、近年、例えば、電源ジャック、オーディオ及びビデオの入力／出力、ＵＳＢインターフェース等の形である接続要素を組み込む傾向にある。
【０００５】
操作インターフェース要素を含むバックミラーの１例は、US7683768に開示されている。このような操作インターフェース要素は、ベゼル又はミラー・ハウジングを形成するモールド作業を通じて、ベゼル又はミラー・ハウジングの一部に入力ボタンが一体形成されるという形である。バックミラーは、情報を表示するために運転者に視認可能であるディスプレイ装置を更に含むことができる。
【０００６】
上述の型のバックミラーの他の例は、US7527403に開示されている。バックミラーは、バックミラーのベゼルに移動可能に設けられたボタンを備える操作インターフェース要素を含んでいる。ユーザがそのボタンを移動させて、そのミラー・アセンブリ内における電子スイッチと係合し、作動させることができる。
【０００７】
操作インターフェース要素を備えて、既知である従来のバックミラーは、ユーザに優れた機能を提供することが示されているが、人間工学的でなく、利便性が阻害されている。このようなミラー装置を有する時の他の欠点は、操作インターフェース要素がベゼル又はハウジングの有効面積を増加させてしまい、その結果、バックミラー装置の全体としての大きさが増加することである。
【０００８】
加えて、従来のバックミラー装置におけるミラーの枠又はディスプレイは、ユーザが指でボタンをタッチする時に、通常の使用の下で汚れてしまう。更なる従来のバックミラーの欠点は、ミラー装置が通常配置される高さが運転者の目の高さよりも一般的に高く、その結果、そのボタンの視認性が減少するので好ましくない。
【０００９】
ディスプレイ・スクリーンを含むバックミラーも、既知である。それらがミラー反射要素を含むものであれ、含まないものであれ、操作インターフェース要素は、例えば、明るさ、コントラスト、色合い、視野等のディスプレイ・パラメータを制御するために必要である。この型のバックミラーにおいて、そのインターフェース要素は、通常、ボタンの形である。そのボタンは、バックミラーの外部のモジュール上に、或いは、そのミラーのハウジング又はケースそれ自身の中に、配置される。これには、操作インターフェース要素にアクセスし難いという恐れがある。多くの場合、それらは視認されず、或いは、ユーザ又は運転者がアクセスし難いので、自動車の重要な制御から手が離れていても、心がけ及び視点の双方が道路から離れてしまうことがあり得る。運転者がミラー・ハウジング内のボタンを操作することを望む時に、ミラー・ハウジングは、適切な位置から移動することがあり、幾つかの場合にいて、ミラー反射要素のディスプレイ・スクリーンでさえも、ひっかき傷が付いてしまうことがある。
【００１０】
従って、少なくとも１つの操作インターフェース要素を介してユーザが容易に操作可能である、上述の操作機能のうちの少なくとも１つを有するバックミラーには、更なる改善が望まれ、同時に、バックミラーの全体としての大きさが増加しないこと、機能の操作及び／又は制御及び／又は選択に際して安全性を妥協しないことが望まれている。
【発明の概要】
【００１１】
（概要）
本明細書に開示される、動力で動く乗り物用のバックミラーは、上述の欠点を克服することができる。以下により詳細に説明されるように、本バックミラーは、いくつかの追加的な利点を更に提供可能であることが理解できる。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本バックミラーは、バックミラーのハウジング又はケースを備えている。反射要素は、そのハウジング又はケースの内部に受け入れられて、そこに固定されている。バックミラーのハウジングは、風防ガラス、ヘッドライナー、動力で動く乗り物インテリア内の適切な表面等の、その乗り物の一部に移動可能にマウントされるように、適合している。１例として、バックミラー・ハウジングは、自動車のフロントガラスの室内側の表面に、移動可能にマウントされている。もちろん、車両内の他の場所であってもよい。
【００１３】
本明細書において、反射要素は、可変の反射率又は可変の透過率を有するミラー反射要素であってもよく、或いは、ハーフミラー、固定の反射及び透過の特性を有するミラー、等で形成されてもよい。
【００１４】
また、作動手段が提供される。この作動手段は、全体のバックミラー・ハウジング又は反射要素又はディスプレイの何れかをユーザによって少なくとも異なる２つの位置に移動させる目的を有する。このような作動手段は、そのミラー・ハウジングを移動させることができ、例えば、タブ又はトグルの要素の形で実施されて、それは、外側に突き出しながら、ミラー・ハウジング内にピボットとして機能するようにマウントされる。タグ又はトグルの要素は、ユーザの手によってミラー・ハウジングを少なくとも異なる２つの位置に移動可能であるように、設計されている。ミラー・ハウジングの異なる位置は、予め設定された位置であってもよい。バックミラー・ハウジングの移動は、反射要素の表面の角度、従って、光の反射方向を変更させる目的で実行されて、それゆえに、反射は、有利に減衰される。ミラー・ハウジングの少なくとも２つの異なる位置は、例えば、相対的に高い反射率及び低い反射率を有するミラー・ハウジングの位置である。つまり、昼の位置及び夜の位置である。従って、バックミラーが例えば夜の位置である時に、ミラー・ハウジングは、車両後方のヘッドライトのまぶしい光が運転中の運転者にとって低減されるように、配置されている。
【００１５】
本バックミラーにおいて、異なる位置にバックミラーを移動させる作動手段は、少なくとも１つの操作インターフェース要素を含んでいる。本明細書において、インターフェース要素は、動力で動く乗り物におけるいくつかの機能及び／又はオプションに関する制御し且つ／又は操作し且つ／又は検出し且つ／又は選択すること、及び／又は、動力で動く乗り物と少なくとも一人のユーザとの間の情報を通信することに適切な１つ又は複数の任意の要素であり、例えば、少なくとも１つのスイッチ・ボタン、及び／又は、少なくとも１つのスイッチ・レバー、及び／又は、少なくとも１つのタッチ・スクリーン、及び／又は、及び／又は、少なくとも１つの近接スイッチ、及び／又は、少なくとも１つのロータリ型又はジョイスティック型のインターフェース要素、例えばマイク、ディスプレイ、温度計等の１つ又は複数の電気及び／又は電子・デバイスで構成される群の中から選択される１つ又は複数であってもよい。
【００１６】
ミラー・ハウジングの作動手段における１つ又は複数の操作インターフェース要素の提供により、そのインターフェース要素は、ユーザ又は運転者にとって、よりアクセスし易く、より視認し易く、利点を有する。操作インターフェース要素は、実質的に、ユーザの目の高さに近く、その結果、安全で、とても快適で且つ実用的なアセンブリをもたらす。加えて、前述の構成を有するバックミラーは、おおいに人間工学的であることを示された。なぜならば、ユーザ又は運転者は、どの操作要素も指で優位に操作でき、その指でミラー・ハウジングの作動手段の裏又は背面の部分を支持することができる。
【００１７】
前述のバックミラーの構成による更なる重要な利点は、バックミラーがフレームレス型である時であっても、１つ又は複数の操作インターフェース要素が提供される。このようなバックミラーにおいて、反射要素は、ベゼル又はミラー・ハウジングに取り付けられる。但し、ベゼル又はミラー・ハウジングには、ミラー反射要素前面の周囲の端の領域を包囲する部分はない。例えばボタン等の操作インターフェース要素は、ミラー・ハウジングの作動手段にマウントされる時に、この型のバックミラーに利点を持って一体化することができる。一般的には、操作インターフェース要素は、構成、形、大きさ又は型にかかわらず、前述のフレームレス型のものを含めて、自動車用の任意の型のバックミラーに提供することができる。すべての場合において、操作インターフェース要素は、ユーザ又は運転者がより容易に視認され、且つ操作できるように、配置することができる。
【００１８】
本開示における実例において、作動手段は、ユーザに、機能及び／又はオプションがミラー・ハウジングの作動手段内の操作インターフェース要素によって稼働され且つ／又は選択され且つ／又は制御されたことを示す手段を更に含むことができる。このような報知手段は、操作インターフェース要素によって制御され且つ／又は稼働された機能及び／又はオプションについてユーザ又は運転者に提供される情報に基づき、例えば、スイッチがオンされ、スイッチがオフされ、或いは、明滅する少なくとも１つのＬＥＤを備えることができる。
【００１９】
操作インターフェース要素によって稼働され且つ／又は選択され且つ／又は制御されたユーザ・オプションの報知手段は、トグル部材内に設けられてもよい。このような報知手段は、操作インターフェース要素によって制御され且つ／又は稼働され且つ／又は選択された１つ又は複数の機能に関し、ユーザ又は運転者に提供される情報に基づき、スイッチがオン・オフされ且つ／又は明滅する、例えばＬＥＤを有することができる。報知手段は、トグル部材内の任意の適切な場所に配置することができる。いくつかの実施形態において、報知手段は、ディスプレイ・スクリーン上に表示されてもよい。報知手段は、バックミラーに関連するディスプレイ・スクリーンを介してユーザに表示される少なくとも１つのインターフェース要素によって、機能及び／又はオプションが稼働され且つ／又は選択され且つ／又は制御されるように、配置することができる。例えば、ディスプレイ・スクリーンは、バックミラーの内部に、バックミラーの外部に、ベゼル内に、又はハーフミラーの背後に、設けることができる。作動手段又はトグル手段上にタイプするのに便利なことは、容易に実施可能であることである。これにより、ユーザ又は作業者は、ディスプレイを単に見るだけによって実行されるコマンド又は操作を検査することができる。
【００２０】
１つ又は複数の操作インターフェース要素は、ミラー・ハウジングの作動手段の任意の１つ又は複数の指定エリアに配置することができる。例えば、操作インターフェース要素は、ミラー・ハウジングの作動手段の前面及び／又は側面に配置することができる。ミラー・ハウジングの作動手段の他のエリア又はその組み合わせは、除外されていない。例えば、必要とされ又は望まれる時に、操作インターフェース要素は、ミラー・ハウジングの作動手段の裏面又は背面、及び／又は、底面に配置することができる。
【００２１】
ミラー・ハウジングの作動手段における操作インターフェース要素は、動力で動く乗り物の異なる特徴、機能、オプション等を制御し且つ／又は選択し且つ／又は操作するように、構成される。動力で動く乗り物のこのような異なる特徴、機能、オプション等は、ミラー・ハウジングそれ自身の内側に設けられてもよい操作インターフェース要素によって選択され且つ／又は操作される。しかしながら、他の配置は、除外されていない。例えば、特徴、機能、オプション等は、ＬＩＮＫ又はＣＡＮの技術を介して接続された１つ又は複数のデバイスであってもよい。他方、作動手段は、ミラー・ハウジングの内部及び／又は外部に備え付けられたコントローラを有してもよく、それは、例えばディスプレイを制御し且つ／又は稼働させる等の他の機能に使用することができる。
【００２２】
例えば、ミラー・ハウジングの作動手段における操作インターフェース要素は、例えば明るさ、コントラスト、色合い、視野等のバックミラー内のディスプレイの１つ又は複数の操作又は機能を制御するように、構成することができる。このディスプレイは、例えば、ミラー・ハウジング内に統合された、リアカメラ液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）スクリーンであってもよい。この場合、ＬＣＤスクリーンは、バックアップする又は前方に運転する間に車両の背後の直接的な視野を提供するために自動車の後部にマウントされた少なくとも１つのビデオカメラからの映像信号が入力される。映像信号は、自動車のシフトをリバースに入れた時に自動的にユーザ又は運転者に表示することができ、また、自動車のシフトが他の任意のギアに入っている時には表示させないこともできる。他の場合において、ディスプレイは、ユーザ又はドライバに情報を提示するための例えばディスプレイ・スクリーンであってもよい。
【００２３】
どの場合においても、操作インターフェース要素は、ミラー・ディスプレイをＯｎ／Ｏｆｆすること、及び、コンパス装置、パーキング・カメラ、インテリア・カメラ、エクステリア・カメラ、光センサ、雨センサ、ディスプレイ明るさ設定、ディスプレイ色合い設定、ディスプレイ・コントラスト設定、ディスプレイ視野設定、メニュー選択、オーディオ設定、時刻設定、無線通信設定、ライト調整等を制御すること、の中から選択される少なくとも１つの機能を実行し且つ／又は制御し且つ／又は選択するように、構成することができる。なお、他の機能も可能である。上述したインターフェース要素の種類に関係なく、それは、バックミラー・ハウジングの内側及び外側の双方に操作要素を配置可能であるように、構成することも可能である。
【００２４】
本バックミラーは、少なくとも１つの電子回路を更に備えることができ、例えば、それは、プリント回路基板の形で、少なくとも１つの操作インターフェース要素からのデジタル入力を管理することができる。プリント回路基板は、必要とされる時に、作動手段及び／又はバックミラー・ハウジングの中に、配置することができる。
【００２５】
本バックミラーは、ミラー・ハウジング作動手段内に配置された少なくとも１つの操作インターフェース要素と一緒に説明したが、本バックミラーは、バックミラーのハウジング内にも１つ又は複数の操作インターフェース要素を同様に更に含んでもよい。例えば、本バックミラーは、バックミラー・ハウジング内に設けられたボタンとミラー・ハウジング作動手段内に設けられたボタンとを含むことができる。しかしながら、ミラー・ハウジング作動手段内に操作インターフェース要素を提供することが前述の利点との関係で好ましい。標準的なミラー・ハウジング作動手段における特定の変更は、型に依存する操作インターフェース要素を備える必要はない。標準的な作動手段は、そこに操作インターフェース要素を受け入れるだけに十分なスペースを提供することができる。
【００２６】
動力で動く乗り物用の本バックミラーの実例に関する追加的な目的、利点及び特徴は、詳細な説明の検証又はその実施からの知得によって、当業者に明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
自動車用の本バックミラーの具体的な１つの実施例は、図面を参照しながら以下の本明細書によって説明されているが、それらの実地例に限定されるものではない。詳細な説明は、図面の参照符号と一緒に述べられる。
【図１】自動車用の本バックミラーの第１の実例の正面図である。
【図２】図１のバックミラーの実例の側面図である。
【図３】自動車用の本バックミラーの第２の実例の正面図である。
【図４】図１のバックミラーの実例の透視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
（実施例の詳細な説明）
図示された、動力で動く乗り物用のバックミラー１００の実施例を参照すれば、それは、図４において詳細が示されているバックミラー・ハウジング１１０とベゼル１１２とを備えている。バックミラー・ハウジング１１０は、反射要素１２０がそこに固定されるように、構成することができる。また、ミラー・ハウジング１１０は、図４に示されたボール・ソケット・ジョイント１９０と連結される支持部材１１５を介して、自動車フロントガラスの内側表面１０５等の車両インテリアの表面に移動可能にマウントすることもできる。
【００２９】
バックミラー１００は、作動手段１３０を更に備えている。作動手段１３０は、自動車のフロントガラスの内側表面１０５に対して、少なくとも２つの異なる位置に、バックミラー・ハウジング１１０を手動で移動できるように、構成される。特定の実施例において、ミラー・ハウジングの作動手段１３０は、トグル部材１４０を備えている。トグル部材１４０の形は、バックミラー・ハウジング１１０から外側に突き出すようにバックミラー・ハウジング１１０の内部に、ピボットとして機能するようにマウントされるタブである。反射要素１２０の表面の角度を変更する目的で、トグル部材１４０をユーザが手動で操作することで、バックミラー・ハウジング１１０を少なくとも２つの異なる位置に移動させて、昼の位置及び夜の位置に従って運転者に、相対的に高い反射率及び低い反射率を提供することができる。
【００３０】
図１〜図４に示される実例におけるトグル部材１４０は、操作インターフェース要素２００を含み、これにより、ユーザによって制御され且つ選択される自動車におけるパラメータ及び機能を異ならせることができる。従って、操作インターフェース要素２００は、トグル部材１４０の内側及び／又は外側に、或いは、バックミラー・ハウジング１１０の内側に、或いは、車両の他の場所に、配置された要素をユーザに操作させることが可能である。トグル部材１４０は、情報を自動車とユーザ又は運転者との間で取り交わすことができる。
【００３１】
より具体的には、図１、図２及び図４に示される第１の実例において、操作インターフェース要素２００は、トグル部材１４０の底部にある一方、図３に示される第２の実例において、操作インターフェース要素２００は、トグル部材１４０の前部にある。トグル部材１４０の裏面又は背面など、他の配置も可能である。
【００３２】
図面に示された構成の結果として、操作インターフェース要素２００は、ユーザ又は運転者にとって、より一層アクセスし易く、且つ、目の高さに近いのでユーザ又は運転者にとって、より一層視認し易い。ユーザ又は運転者は、トグル部材１４０の裏の部分を支える指の助けとともに、大変簡単な方法で、操作インターフェース要素２００を操作することができる。
【００３３】
本明細書で説明された図面に示された実例において提供された操作インターフェース要素２００は、スイッチ・ボタンを備えているが、他の実例において、それは、１つ又は複数のオン／オフ・ボタン、及び／又は、少なくとも１つの鍵、及び／又は、少なくとも１つのツマミ、及び／又は、１つ又は複数のスイッチ・レバー、及び／又は、１つ又は複数のタッチ・スクリーン、及び／又は、１つ又は複数の近接スイッチ、及び／又は、１つ又は複数のジョイスティック型のインターフェース要素、及び／又は、その組み合わせ、等を追加的に又は代替的に備えてもよい。一般に、操作インターフェース要素２００は、自動車の異なる形態又は機能を制御するように、構成され、異なる形態又は機能には、例えば、
図４に図示されたようなディスプレイ１７０等のディスプレイのオン／オフ、
コンパス装置の制御、
パーキング・カメラ装置の制御、
インテリア・カメラ装置の制御、
光及び／又は雨のセンサの制御、
ディスプレイ明るさのセットアップ、
ディスプレイ色合いのセットアップ、
ディスプレイ・コントラストのセットアップ、
ディスプレイ視野のセットアップ、
オーディオのセットアップ、
時間のセットアップ、
メニュー選択、
無線通信のセットアップ及び制御、
車両ライトのセットアップ、等
を含み、更に、１つ又はいくつかの電気及び／又は電子・デバイス、例えば１つ又は複数のマイク、ディスプレイ、温度計等を含み、場合によっては、例えば電気及び／又は電子・デバイスを制御する、１つ又は複数のコントローラを含んでもよい。
【００３４】
図示されないが特定の実例において、トグル部材１４０は、自動車におけるデバイスを稼働し、且つ制御するためのアレイのボタン間に位置する集中式のＯｎ／Ｏｆｆ電源ボタンを含んでもよい。更なる実例において、操作インターフェース要素２００は、少なくとも１つの回転要素を含んでもよい。他の更なる実例において、回転要素は、作動手段１３０の長さに実質的に沿う軸の周りをユーザが回転できるように、配置してもよい。もう１つの実例において、回転要素は、作動手段１３０の長さに対して、例えば９０°等の角度を有する軸の周りをユーザが回転できるように、配置してもよい。この場合、例えば、操作インターフェース要素２００は、それぞれ反対の端に設けられたボディ及び回転要素を含んでもよい。回転要素は、例えば、自動車における機械的又は電気的なデバイスと関連するパラメータを調整するポテンショメータに、関連してもよい。
【００３５】
図４の実例に示されたように、バックミラー１００は、更にプリント回路基板（ＰＣＢ）１６０を含んでもよい。ＰＣＢ１６０は、図４において、ハウジング１１０の内側に配置されて、操作インターフェース要素２００からのデジタル入力を管理することができる。ＰＣＢの他の配置は、実施可能であり、例えば、トグル部材１４０それ自身の内部に設けられてもよい。ＰＣＢ１６０は、図４で示されるようなコネクタ１８０を介して操作インターフェース要素２００に接続されている。
【００３６】
動力で動く乗り物用の本バックミラーの特定の実例が本明細書に開示されたが、当該技術分野における当業者は、他の代替的な実施例及び／又は目的、並びに、実施可能な明らかな変形例及びその均等物を理解することができるであろう。例えば、トグル部材１４０は、１つの操作インターフェース要素２００を含むように図示されているが、複数の操作インターフェース要素２００がバックミラー１００のハウジング１１０内に設けられてもよい。加えて、バックミラー１００は、ポイント・ツー・ポイント又はＣＡＮバスの何れかの使用によって、少なくとも１つの外部素子との通信を実行することができる。この外部素子は、まさに、操作インターフェース素子によるか、バックミラーの外部コントローラを経由するかによって制御される素子であってもよい。このように、本開示は、本明細書に開示の特定の実例の可能なすべての組み合わせを包含するものである。加えて、例えば、ミラー・ハウジング作動手段１３０、即ちトグル部材１４０は、図示された以外の多くの異なる方法で大きさが変更され、形状が変更されてもよい。トグル部材１４０の形状は、例えば、矩形、三角形、逆Ｔ字形、Ｈ字形等であってもよい。
【００３７】
図面に関連する特許請求の範囲の括弧内の参照符号は、特許請求の範囲の理解を増進させることを目的とするだけであって、決して、特許請求の範囲を限定するものではない。
【００３８】
従って、本開示の範囲は、特定の実例に限定されず、添付の特許請求の範囲の公正な解釈のみによって決定されるべきものである。
【図１】
2018103980.tif 000003
【図２】
2018103980.tif 000004
【図３】
2018103980.tif 000005
【図４】
2018103980.tif 000006