(57)【要約】【課題】省スペース化を可能とする導電部材及び複数の導電部材を用いた導電路を提供する。【解決手段】導電性を有する板状部材１２が板厚方向に間をあけて複数配置されている導電部１３と、前記導電部１３を覆って前記複数の板状部材１２の間を絶縁する絶縁部１４と、を備え、前記板状部材１２のそれぞれには、各板状部材１２に対して外部との電気的な接続を可能とする接続孔１５が貫通形成されており、前記接続孔１５は、前記複数の板状部材１２において板面方向にずれた位置に配されるとともに、前記板状部材１２及び前記絶縁部１４に設けられた開放孔１７，１８を介して外部に露出している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性を有する板状部材が板厚方向に間をあけて複数配置されている導電部と、
前記導電部を覆って前記複数の板状部材の間を絶縁する絶縁部と、を備え、
前記板状部材のそれぞれには、各板状部材に対して外部との電気的な接続を可能とする接続孔が貫通形成されており、
前記接続孔は、前記複数の板状部材において板面方向にずれた位置に配されるとともに、前記板状部材及び前記絶縁部に設けられた開放孔を介して外部に露出している導電部材。
【請求項２】
請求項１に記載の導電部材を複数用いた導電路であり、
複数の前記導電部材において前記接続孔に接続部材が挿入され、互いの前記板状部材が電気的に接続されている導電路。
【請求項３】
前記接続孔及び前記開放孔が、前記板状部材の長さ方向に対して斜め方向に並んで配置されている請求項２に記載の導電路。
【請求項４】
前記接続孔が前記板厚方向に連通するように前記複数の導電部材を位置決め可能な位置決め部材を備えている請求項２または請求項３に記載の導電路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、導電部材及び複数の導電部材を用いた導電路に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車内配線などに用いられる導電部材として、複数の電線を束にして集合部品としたワイヤハーネスが知られている。例えば車両には、電源供給や信号通信に用いられるワイヤハーネスが張り巡らされている。下記特許文献１には、バッテリーと各種電装品との間を接続する多数の電線が束ねられたワイヤハーネスが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１２１２２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ワイヤハーネスは、多数の電線を結束したものであるから、取り付け面に沿わせたとしても、周囲に若干の空きスペースが生じてしまう。このことは、以下のようにワイヤハーネスの肥大化が予想される場合に、省スペース化を妨げる要因となり得る。
【０００５】
例えばバッテリーを高圧化することで電力損失を小さくするべく高電圧電源を車両に搭載し、低圧側給電回路と高圧側給電回路とを併設することが考えられる。そうすると、低圧側給電回路のみである場合に比してワイヤハーネスを構成する電線の数が増すと思われる。
【０００６】
また、車両の軽量化を図るべく、車体の素材としてカーボンの採用が進んだ場合には、従来のように、電装品の近傍でアース（車両ボディ）に接続することが困難になり、電装品のアース線をバッテリ近傍のアースまで引っ張る等が考えられる。そうすると、アース線がワイヤハーネスに含まれることになり、ワイヤハーネスを構成する電線の数が増すと思われる。
【０００７】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、省スペース化を可能とする導電部材及び複数の導電部材を用いた導電路を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の導電部材は、導電性を有する板状部材が板厚方向に間をあけて複数配置されている導電部と、前記導電部を覆って前記複数の板状部材の間を絶縁する絶縁部と、を備え、前記板状部材のそれぞれには、各板状部材に対して外部との電気的な接続を可能とする接続孔が貫通形成されており、前記接続孔は、前記複数の板状部材において板面方向にずれた位置に配されるとともに、前記板状部材及び前記絶縁部に設けられた開放孔を介して外部に露出しているものである。
【０００９】
本発明の導電路は、前記導電部材を複数用いた導電路であり、複数の前記導電部材において前記接続孔に接続部材が挿入され、互いの前記板状部材が電気的に接続されているものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、複数の導電路が板状部材によって形成されるから、取り付け面に沿わせた場合に周囲に生じる空きスペースを、従来よりも小さくすることができる。よって、省スペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実施例における導電部材を示す斜視図
【図２】導電部材の導電部を図１のＡ−Ａ位置で切断した斜視図
【図３】絶縁部によって被覆された状態の導電部を図１のＡ−Ａ位置で切断した斜視図
【図４】絶縁部に抜き孔が形成された状態の導電部材を図１のＡ−Ａ位置で切断した斜視図
【図５】絶縁部に第２開放孔が形成された状態の導電部材を図１のＡ−Ａ位置で切断した斜視図
【図６】導電路を示す分解斜視図
【図７】位置決め部材を示す平面図
【図８】導電部材を直交方向に接続した状態の導電路を示す斜視図
【図９】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を示す斜視図
【図１０】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を示す平面図
【図１１】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を示す底面図
【図１２】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を一方から見た側面図
【図１３】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を他方から見た側面図
【図１４】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を示す断面図であって、図１０のＢ−Ｂ位置における断面に相当する断面図
【図１５】導電部材を直線方向に接続した状態の導電路を示す斜視図
【図１６】導電部材の接続部をカバーで覆った状態の導電路を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の好ましい形態を以下に示す。
本発明の導電路は、接続孔及び開放孔が、板状部材の長さ方向に対して斜め方向に並んで配置されているものとしてもよい。このような構成によれば、複数の導電部材を、直線方向または直交方向に接続することができる。
【００１３】
また、本発明の導電路は、前記接続孔が前記板厚方向に連通するように前記複数の導電部材を位置決め可能な位置決め部材を備えているものとしてもよい。このような構成によれば、複数の導電部材の接続作業を容易に行うことができる。
【００１４】
＜実施例＞
以下、本発明を具体化した一実施例について、図１〜図１６を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例における導電部材１０及び導電部材１０を複数用いた導電路は、主に自動車の車内配線に用いられるものである。
【００１５】
導電部材１０は、全体として一方向に長い帯状をなしている。導電部材１０の長さ寸法等は、車両の配索経路に沿うように任意の寸法に設定される。導電部材１０は、導電性を有する板状部材１２が板厚方向に間をあけて複数配置されている導電部１３と、導電部１３を覆って複数の板状部材１２の間を絶縁する絶縁部１４と、を備えている。
【００１６】
複数の板状部材１２は、各種の電気回路を構成するものである。本実施例では、導電部１３は４枚の板状部材１２を有し、そのうち２枚の板状部材１２は、高電圧電源（例えば４８Ｖバッテリ）から高電圧用負荷に電力を供給する高圧側給電回路を構成し、他の２枚の板状部材１２は、低電圧電源（例えば１２Ｖバッテリ）から低電圧用負荷に電力を供給する低圧側給電回路を構成している。絶縁部１４は、導電部１３の外面の全体を被覆し、導電部１３を絶縁・保護している。
【００１７】
板状部材１２は、金属製であって、一の導電部１３を構成するすべての板状部材１２は、幅寸法及び長さ寸法が同等とされている。板状部材１２は、上下方向（板厚方向）に等間隔で積層されている。以後、図１において最も上側に位置する板状部材１２を第１板状部材１２Ａ、第１板状部材１２Ａから下側に向かって順に第２板状部材１２Ｂ、第３板状部材１２Ｃと称し、最も下側に位置する板状部材１２を第４板状部材１２Ｄと称する。
【００１８】
導電部材１０には、導電部１３と外部（他の導電部材１０やアース等）との電気的な接続を可能とする接続部１１が設けられている。接続部１１は、導電部材１０の長さ方向における任意の位置（端部や中間部）に設けられている。１つの導電部材１０に複数の接続部１１を設けることにより、複数の分岐部を形成することができる。接続部１１には、各板状部材１２に対して外部との電位的な接続を可能とする接続孔１５が露出している。
【００１９】
各板状部材１２には、図２に示すように、複数（一の導電部１３に含まれる板状部材１２の数と同数であって、本実施例では４つ）の貫通孔１６が、板厚方向に貫通して形成されている。１枚の板状部材１２に設けられた貫通孔１６のうち１つの貫通孔１６が接続孔１５を構成し、他の全ての貫通孔１６が、他の板状部材１２の接続孔１５を外部に露出する開放孔（以後、第１開放孔１７と称する）を構成している。貫通孔１６は、全てが円形状をなしている。貫通孔１６（接続孔１５及び第１開放孔１７）は、板状部材１２の長さ方向に対して斜め方向に等間隔で並んで配置されている。導電部材１０の接続部１１において貫通孔１６は上下方向に同軸上に連通している。
【００２０】
接続孔１５は、導電部１３を構成するすべての板状部材１２において板面方向にずれた位置に配されている。本実施例では、接続孔１５は、導電部１３の長さ方向に対して斜め方向に並ぶ位置に配され、第１板状部材１２Ａの接続孔１５から第４板状部材１２Ｄの接続孔１５に向かって、各板状部材１２の幅方向における一端側から他端側に順にずれている。
第１開放孔１７は、接続孔１５よりも一回り大きく、上側または下側に位置する接続孔１５の全体を上下方向に露出可能とされている。
【００２１】
絶縁部１４には、図１に示すように、接続孔１５を外部に露出する開放孔（以後、第２開放孔１８と称する）が形成されている。第２開放孔１８は、接続孔１５に対応して、導電部材１０の長さ方向に対して斜め方向に並んで設けられている。
【００２２】
第２開放孔１８は、全てが同形状、言い換えると、同じ大きさの円形状をなし、貫通孔１６と同軸上に配されている。第２開放孔１８の径寸法は、図５に示すように、接続孔１５の径寸法よりも大きく、第１開放孔１７の径寸法よりも小さくされている。これにより、第２開放孔１８を介して接続孔１５が露出するとともに、第１開放孔１７の周縁部は絶縁部１４で覆われている。
【００２３】
複数の導電部材１０を用いた導電路は、図６に示すように、複数の導電部材１０（図６では２つの導電部材１０のみ示す）と、複数の導電部材１０を電気的に接続する接続部材２０と、導電部材１０の接続部１１を位置決めする位置決め部材３０と、を備えている。
【００２４】
接続部材２０は、金属製のボルト及びナット２４を有する締結部材である。接続部材２０の軸部２１の長さ寸法は、互いに接続される一対の導電部材１０の厚さ寸法よりも若干大きい寸法とされている。以後、互いに接続される一対の導電部材１０のうち一方の導電部材１０を第１導電部材１０Ｆ、他方の導電部材１０を第２導電部材１０Ｓと称する。
【００２５】
接続孔１５の径寸法は、接続部材２０の軸部２１を挿通可能な寸法であって、かつ接続部材２０の頭部２３及びナット２４の外径よりも小さい寸法とされている。また、第２開放孔１８の径寸法は、接続部材２０のワッシャ２２の外径寸法より若干大きい寸法とされている。
【００２６】
位置決め部材３０は、第１導電部材１０Ｆの接続孔１５と第２導電部材１０Ｓの接続孔１５とが板厚方向に連通するように、第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとの接続部１１を位置決めするものである。位置決め部材３０は、第１導電部材１０Ｆの第２開放孔１８及び第２導電部材１０Ｓの第２開放孔１８にわたって入り込み可能な筒状部３１と、第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとの間に挟み込まれる板状部３２とを備えている。板状部３２は、全体として略方形の薄板状をなしている。板状部３２は、第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとに挟み込まれた状態で、板面方向に突出しない大きさとされている。筒状部３１は、板状部３２の板厚方向に軸線を向けた姿勢で板状部３２に保持されている。筒状部３１は、板状部３２の板厚方向の両側に突出している。また、筒状部３１は、板状部３２の対角線上に並んで配置されている。
【００２７】
筒状部３１は、導電部材１０の貫通孔１６と同数が備えられている。筒状部３１は、金属製の円筒部材であり、中心孔３３は接続孔１５と同形状とされ、接続部材２０の軸部２１が挿入可能とされている。すべての筒状部３１は、同形状のものであり、板状部３２の板厚方向に相対的にずれて設けられている。筒状部３１の軸方向における両端面の高さ位置は、第１導電部材１０Ｆの接続孔１５及び第２導電部材１０Ｓの接続孔１５の高さ位置に整合している。本実施例では、板状部３２を基準にした筒状部３１の相対的な高さ位置は、並び方向の一端側から他端側に向かって次第に下がっている。
【００２８】
第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとの接続部１１はカバー部材４０によって覆われる（図９及び図１６参照）。カバー部材４０は、絶縁性を有し、接続部１１の上下両面を覆うものである。カバー部材４０は、平面視、方形状をなし、全ての接続孔１５を一括して覆っている。
【００２９】
カバー部材４０は、上下に分割されており、接続部１１の上面側を覆う第１カバー部４１と、接続部１１の下面側を覆う第２カバー部４２とを備えている。第１カバー部４１及び第２カバー部４２は、第１導電部材１０Ｆ及び第２導電部材１０Ｓの接続部１１を挟んで合体可能とされている。
【００３０】
第１カバー部４１及び第２カバー部４２は、接続部１１の上面及び下面にそれぞれ沿う平板状をなしている。第１カバー部４１及び第２カバー部４２の外周縁には、導電部材１０の板厚寸法と同等の高さ寸法を周する周壁部４３が設けられている。
【００３１】
第１カバー部４１及び第２カバー部４２の周壁部４３には、導電部材１０をカバー部材４０から引出可能な引出口４４が設けられている。引出口４４は、周壁部４３のうち対向する部分に設けられている。本実施例では、第１カバー部４１の引出口４４から第１導電部材１０Ｆが引き出され、第２カバー部４２の引出口４４から第２導電部材１０Ｓが引き出される。
【００３２】
カバー部材４０の４隅には、第１カバー部４１と第２カバー部４２とを合体状態に固定する固定部４５が設けられている。固定部４５は、任意の固定部材４６によって固定される。本実施例では、固定部材４６は、接続部材２０と同様の締結部材とされている。カバー部材４０は、第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとが直交する接続箇所にも直線状をなす接続箇所にも共用することができる。
【００３３】
次に、本実施例における導電部材１０の製造作業の一例を説明する。
まず、導電部１３に絶縁部１４を被覆する。所定の間隔をあけて積層配置された板状部材１２を繰り出しながら、押出成形により絶縁材料を被覆する。すると、図３に示すように、全ての貫通孔１６が絶縁材料で埋まった状態で、絶縁部１４が形成される。
【００３４】
次に、接続孔１５の孔内から絶縁材料を取り去る。図４に示すように、接続孔１５と同形状の抜き孔１９を、絶縁部１４の厚さ方向の全体にわたって貫通させる。これにより、接続孔１５の孔内から絶縁材料が取り去られる。
【００３５】
次に、絶縁部１４に第２開放孔１８を形成する。図５に示すように、絶縁部１４の上面側から接続孔１５まで絶縁材料を取り去って、接続孔１５の周縁部を上面側に露出させるとともに、絶縁部１４の下面側から接続孔１５まで絶縁材料を取り去って、接続孔１５の周縁部を下面側に露出させる。これにより、絶縁部１４に第２開放孔１８が形成される。
以上により、導電部材１０の製造作業が完了する。
【００３６】
次に、本実施例における導電部材１０を接続する作業の一例を説明する。
まず、図６に示すように、第１導電部材１０Ｆの接続部１１と第２導電部材１０Ｓの接続部１１とを上下方向に重ね合わせて位置決めする。第２導電部材１０Ｓの接続部１１の上面に位置決め部材３０を載せる。すると、第２導電部材１０Ｓの全ての接続孔１５の周縁部に、位置決め部材３０の全ての筒状部３１の下端面が当接する。次いで、位置決め部材３０の上面に第１導電部材１０Ｆの接続部１１を重ねる。すると、位置決め部材３０の全ての筒状部３１の上端面に、第１導電部材１０Ｆの全ての接続孔１５の周縁部が当接する。この際、第１導電部材１０Ｆの向きは、第２導電部材１０Ｓに対して直交する向き（図８参照）、または直線状に延びる向き（図１５参照）のいずれの向きにもすることができる。この位置決め状態では、筒状部３１の中心孔３３が第１導電部材１０Ｆの接続孔１５及び第２導電部材１０Ｓの接続孔１５と同軸上に連通する。また、筒状部１３が第２開放孔１８に嵌合することにより、第１導電部材１０Ｆ及び第２導電部材１０Ｓの板面方向の位置ずれが規制される。
【００３７】
次に、第１導電部材１０Ｆ及び第２導電部材１０Ｓの接続部１１を接続部材２０によって接続する（図１４参照）。接続部材２０の軸部２１を第１導電部材１０Ｆの接続孔１５に上方から挿入し、第２導電部材１０Ｓの接続孔１５から下方に突出した軸部２１の先端部にナット２４を締め付ける。接続部材２０の頭部２３がワッシャ２２を介して第１導電部材１０Ｆの接続孔１５の周縁部に密着するとともに、ナット２４が第２導電部材１０Ｓの接続孔１５の周縁部に密着する。また、接続部材２０の締め付けにより、筒状部３１の上下両端面が第１導電部材１０Ｆの接続孔１５の周縁部及び第２導電部材１０Ｓの接続孔１５の周縁部に密着する。言い換えると、各接続孔１５の周縁部が、接続部材２０と筒状部３１の端面とに挟まれて密着した状態になる。これにより、第１導電部材１０Ｆの導電部１３と第２導電部材１０Ｓの導電部１３とが電気的に接続される。詳しくは、第１導電部材１０Ｆ及び第２導電部材１０Ｓの第１板状部材１２Ａ同士、第２板状部材１２Ｂ同士、第３板状部材１２Ｃ同士及び第４板状部材１２Ｄ同士がそれぞれ導通接続された状態になる。
【００３８】
次に、第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとの接続部１１にカバー部材４０を被せる。第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとを直交方向に接続した場合には、図９に示すように、第１カバー部４１の引出口４４と第２カバー部４２の引出口４４とが交差方向に開口する向きでカバー部材４０を被せる。第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとを直線方向に接続した場合には、図１６に示すように、第１カバー部４１の引出口４４と第２カバー部４２の引出口４４とが直線方向（同方向）に開口する向きで被せる。そして、固定部材４６によって固定部４５を固定し、第１カバー部４１と第２カバー部４２と合体させる。
以上により、導電部材１０を接続する作業が完了する。
【００３９】
次に、上記のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
本実施例の導電部材１０は、導電性を有する板状部材１２が板厚方向に間をあけて複数配置されている導電部１３と、導電部１３を覆って複数の板状部材１２の間を絶縁する絶縁部１４と、を備え、板状部材１２のそれぞれには、各板状部材１２に対して外部との電気的な接続を可能とする接続孔１５が貫通形成されており、接続孔１５は、複数の板状部材１２において板面方向にずれた位置に配されるとともに、板状部材１２及び絶縁部１４に設けられた第１開放孔１７及び第２開放孔１８を介して外部に露出しているものである。この構成によれば、複数の導電路が板状部材１２によって形成されるから、取り付け面に沿わせた場合に、周囲に生じる空きスペースを従来より小さくすることができる。よって、省スペース化を図ることができる。なお、給電回路のノイズ防止策としても平板状をなす板状部材１２は有効である。
【００４０】
また、接続孔１５、第１開放孔１７及び第２開放孔１８が、板状部材１２の長さ方向に対して斜め方向に並んで配置されている。この構成によれば、複数の導電部材１０を、直線方向または直交方向に接続することができる。
【００４１】
また、第１導電部材１０Ｆの接続孔１５と第２導電部材１０Ｓの接続孔１５とが板厚方向に連通するように第１導電部材１０Ｆと第２導電部材１０Ｓとを位置決め可能な位置決め部材３０を備えている。この構成によれば、複数の導電部材１０の接続作業を容易に行うことができる。
【００４２】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、位置決め部材３０が、貫通孔１６と同数の筒状部３１を備えているが、これに限らず、筒状部の数は貫通孔の数より少なくてもよい。
（２）上記実施例では、接続孔１５の高さ位置が導電部材１０の一端側から他端側に向かって順にずれているが、これに限らず、接続孔の高さ位置は、必ずしも順にずれていなくてもよい。
（３）上記実施例では、貫通孔１６は円形状とされているが、これに限らず、貫通孔の形状は任意に変更することができ、例えば方形状や楕円形状等であってもよい。
（４）上記実施例では、接続部材２０は、ボルト及びナット２４を有する締結部材とされているが、これに限らず、接続部材は、例えばリベットや楔部材等であってもよい。
（５）上記実施例では、２つの導電部材１０を接続する場合について説明したが、これに限らず、１つの導電部材のみで導電路を構成してもよいし、３つ以上の導電部材１０を接続して導電路を形成してもよい。
（６）上記実施例では、接続孔１５が、導電部１３の長さ方向に対して斜め方向に並んでいるが、これに限らず、接続孔は、例えば直線状もしくは円形状に並んでいてもよい。
（７）上記実施例では、概ね同形状をなす導電部材１０を接続する場合について説明したが、これに限らず、形状（長さ寸法や幅寸法）が異なる導電部材を接続してもよい。
（８）上記実施例では、１カ所において２つの導電部材１０を接続する場合について説明したが、これに限らず、１カ所において３つ以上の導電部材を接続してもよい。
（９）上記実施例では、一の導電部１３が４枚の板状部材１２を備えているが、これに限らず、板状部材の数は任意に変更することができる。
【符号の説明】
【００４３】
１２…板状部材
１３…導電部
１４…絶縁部
１５…接続孔
１７…第１開放孔
１８…第２開放孔
２０…接続部材
３０…位置決め部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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