(57)【要約】【課題】外出の態様に応じて住宅設備の状態の適否を判定する。【解決手段】ＨＥＭＳ３０は、建物１００の電気錠４０、電動シャッター４４、エアコン３２及びリビング照明３４等の住宅設備の状態を検出すると共に、外出時の目的地が入力される。情報センター６０は、ＨＥＭＳ３０に入力された目的地までの行程及び所要時間を算出し、ＨＥＭＳ３０が検出した住宅設備の状態の適否を目的地までの行程、所要時間及び外出の時間帯に応じて判定すると共に、車両４６に設けられたカーナビ４８に外出時における住宅設備の状態の適否の判定結果を表示させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
住宅に設けられた住宅設備と接続され該住宅設備の状態を検出する検出部と、
外出目的地が入力される操作部と、
前記操作部に入力された目的地までの行程及び所要時間のいずれか一方を含む外出情報を算出する外出情報算出部と、
外出に際して前記検出部が検出した前記住宅設備の状態の適否を前記外出情報算出部が算出した外出情報に応じて判定する判定部と、
車庫に駐車される車両に設けられ、前記判定部による前記住宅設備の状態の適否の判定結果を表示する表示部と、
を備えた住宅設備監視システム。
【請求項２】
前記判定部は、前記外出情報により近距離外出か遠距離外出かを判定し、
近距離外出の場合は、前記検出部が検出した住宅設備のうち窓、扉及び電動シャッターに係る防犯設備の状態の適否を判定し、
遠距離外出の場合は、前記防犯設備に加え空調機器、照明機器、水道及びガスに係るエネルギー消費設備の状態の適否を判定する請求項１に記載の住宅設備監視システム。
【請求項３】
前記判定部は、目的地までの行程が所定距離未満、かつ目的地までの所要時間が所定時間未満の場合に近距離外出と判定し、目的地までの距離が所定距離以上、及び目的地までの所要時間が所定時間以上のいずれかの場合に遠距離外出と判定する請求項２に記載の住宅設備監視システム。
【請求項４】
前記判定部は、前記遠距離外出では、出発時間と前記所要時間とに基づいて算出した前記住宅を留守にする時間が午前中の所定時刻から午後の所定時刻までの時間帯に含まれる場合、前記検出部が検出した前記住宅設備の状態が前記照明機器の消灯を示しているか否かを判定し、前記住宅を留守にする時間が前記時間帯に含まれない場合、前記検出部が検出した前記住宅設備の状態が前記照明機器の点灯を示しているか否かを判定し、各々の判定結果を前記表示部に表示させる請求項３に記載の住宅設備監視システム。
【請求項５】
前記表示部は、車両に設けられたカーナビゲーション装置の表示装置であり、
前記判定部は、前記車両が走行を開始するための操作を検出した場合に前記検出部が検出した前記住宅設備の状態の適否を判定する請求項１〜４のいずれか１項に記載の住宅設備監視システム。
【請求項６】
前記表示部は、車両に設けられたカーナビゲーション装置の表示装置であり、
前記操作部は、前記カーナビゲーション装置の入力装置であり、
前記判定部は、住宅でお出かけセットがされた状態で前記車両の始動スイッチがオンの後に前記操作部による目的地の入力を検出した場合に前記検出部が検出した前記住宅設備の適否を判定する請求項１〜４のいずれか１項に記載の住宅設備監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物における住宅設備監視システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、照明器具やエアコンの停止、住宅の施錠等を車載のナビゲーション装置（以下、「カーナビ」と略記）により外出時に確認可能な住宅設備監視制御システムの発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２６０８３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
外出には、留守にする時間が、短時間な場合と、長時間な場合とがある。短時間な場合には、住宅の施錠は万全であることを要するものの、照明器具及びエアコンは必ずしも停止させることを要しない。むしろ、照明器具等は、点灯させた状態の方が第三者に在宅と思わせる効果があり、防犯上有利な場合がある。
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の技術では、外出先の遠近、外出時に留守にする時間の長短に関係なく、監視対象となる全ての住宅設備の動作状況をカーナビ画面に表示するので、遠出しない場合に停止させることを要しない照明器具等まで停止させなければならないという問題点があった。
【０００６】
本発明は、上記事実を考慮して成されたもので、外出の態様に応じて住宅設備の状態の適否を判定する住宅設備監視システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための第１の態様は、住宅に設けられた住宅設備と接続され該住宅設備の状態を検出する検出部と、外出目的地が入力される操作部と、前記操作部に入力された目的地までの行程及び所要時間のいずれか一方を含む外出情報を算出する外出情報算出部と、外出に際して前記検出部が検出した前記住宅設備の状態の適否を前記外出情報算出部が算出した外出情報に応じて判定する判定部と、車庫に駐車される車両に設けられ、前記判定部による前記住宅設備の状態の適否の判定結果を表示する表示部と、を備える。
【０００８】
第１の態様によれば、外出時において、判定部は、検出部が検出した住宅設備の状態の適否を目的地までの行程及び所要時間等の外出情報に応じて判定することができる。
【０００９】
第２の態様は、前記外部制御部は、前記判定部は、前記外出情報により近距離外出か遠距離外出かを判定し、近距離外出の場合は、前記検出部が検出した住宅設備のうち窓、扉及び電動シャッターに係る防犯設備の状態の適否を判定し、遠距離外出の場合は、前記防犯設備に加え空調機器、照明機器、水道及びガスに係るエネルギー消費設備の状態の適否を判定する。
【００１０】
第２の態様によれば、近距離外出の場合には、住宅の防犯設備の状態のみを確認し、遠距離外出の場合には、住宅の防犯設備の状態に加えて、空調機器、照明機器、水道及びガスに係るエネルギー消費設備の状態を確認する。
【００１１】
第３の態様は、前記判定部は、目的地までの行程が所定距離未満、かつ目的地までの所要時間が所定時間未満の場合に近距離外出と判定し、目的地までの距離が所定距離以上、及び目的地までの所要時間が所定時間以上のいずれかの場合に遠距離外出と判定する。
【００１２】
第３の態様によれば、目的地までの距離及び所要時間に応じて近距離外出か遠距離外出かを判定し、防犯設備及びエネルギー消費設備の状態を適切に制御できる。
【００１３】
第４の態様は、前記判定部は、前記遠距離外出では、出発時間と前記所要時間とに基づいて算出した前記住宅を留守にする時間が午前中の所定時刻から午後の所定時刻までの時間帯に含まれる場合、前記検出部が検出した前記住宅設備の状態が前記照明機器の消灯を示しているか否かを判定し、前記住宅を留守にする時間が前記時間帯に含まれない場合、前記検出部が検出した前記住宅設備の状態が前記照明機器の点灯を示しているか否かを判定し、各々の判定結果を前記表示部に表示させる。
【００１４】
第４の態様によれば、遠距離外出で、住宅を留守にする時間が午前中の所定時刻から午後の所定時刻までの時間帯に含まれる場合は照明機器の消灯を確認し、住宅を留守にする時間が午前中の所定時刻から午後の所定時刻までの時間帯に含まれない場合は照明機器の点灯を確認する。
【００１５】
第５の態様は、前記表示部は、車両に設けられたカーナビゲーション装置の表示装置であり、前記判定部は、前記車両が走行を開始するための操作を検出した場合に前記検出部が検出した前記住宅設備の状態の適否を判定する。
【００１６】
第５の態様によれば、判定部は、車両が走行を開始するための操作を検出した場合に、車両が出発するとみなし、検出部が検出した住宅設備の状態の適否を、外出の態様に応じて判定する。
【００１７】
第６の態様は、前記表示部は、車両に設けられたカーナビゲーション装置の表示装置であり、前記操作部は、前記カーナビゲーション装置の入力装置であり、前記判定部は、住宅でお出かけセットがされた状態で前記車両の始動スイッチがオンの後に前記操作部による目的地の入力を検出した場合に前記検出部が検出した前記住宅設備の適否を判定する。
【００１８】
第６の態様によれば、判定部は、お出かけセットがされた状態で車両の始動スイッチがオンの場合に、車両が出発するとみなし、検出部が検出した住宅設備の状態の適否を、外出の態様に応じて判定する。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように、本発明によれば、外出の態様に応じて住宅設備の状態の適否を判定できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態に係る住宅設備監視システムの一例を示す概略図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る住宅設備監視システムの動作の一例を示したシーケンス図である。
【図３】ＨＥＭＳの表示入力部に表示される「確認結果通知」の内容の例であり、（Ａ）は住宅設備の動作状況に問題がある場合、（Ｂ）は住宅設備の動作状況に問題がない場合を、各々示している。
【図４】（Ａ）は外出時の目的地区分が「近い」場合、（Ｂ）は外出時の目的地区分が「遠い」場合でかつ「昼間」の場合、（Ｃ）は外出時の目的地区分が「遠い」場合でかつ「夜間」の場合、の各々における住宅設備の推奨される動作状況を示した住宅設備動作状況テーブルの一例である。
【図５】本発明の実施の形態に係る住宅設備監視システムの情報センターにおける設備状態判定処理の一例を示したフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照して本実施の形態の一例を詳細に説明する。図１は、本実施の形態に係る住宅設備監視システム１０の一例を示す概略図である。本実施の形態では、建物１００に設けられたＨＥＭＳ（Home Energy Management System）３０及び情報センター６０を含んで構成されている。図１に示した建物１００は、一戸建て住宅を示しているが、本実施の形態では建物１００は複数世帯が居住する集合住宅も含む。集合住宅の場合、複数世帯の各々の居住空間を建物１００とする。
【００２２】
ＨＥＭＳ３０は、建物１００内で各々使用されるエネルギーとして電力の使用状態等を管理する機能と共に、エアコン３２、リビング照明３４、その他照明３６、玄関照明３８の動作状態並びに玄関ドアの電気錠４０と各窓の鍵の施錠状態、さらには電動シャッター４４の開閉状態を検出する。本実施の形態では、エアコン３２、リビング照明３４、その他照明３６、玄関照明３８、電気錠４０及び電動シャッター４４は、住宅設備として総称する。住宅設備の各々は、動作状況を示す信号をＨＥＭＳ３０に送信し、ＨＥＭＳ３０は当該信号に基づいて、住宅設備の各々の動作状況を判定する。
【００２３】
または、住宅設備の各々に、動作状況を検出するセンサが設けられていてもよい。具体的には、電力負荷であるエアコン３２、リビング照明３４、その他照明３６、玄関照明３８の各々に電流センサを設け、当該電流センサが各電力負荷に応じた所定の電流値を検出している場合に、電力負荷である住宅設備が動作中であると判定する。電気錠４０の場合は、電気錠４０のボルトが施錠時の位置にあるか否かを圧電センサ等によって検出する。例えば、圧電センサが施錠されたボルトによって圧迫され、所定の電気信号を出力している場合に、電気錠４０が施錠されていると判定できる。電動シャッター４４の場合は、電動シャッター４４が窓２８の底面まで下りてロックされた状態を圧電センサ等によって検出し、圧電センサが所定の電気信号を出力している場合に、電動シャッター４４は閉鎖されていると判定できる。
【００２４】
ＨＥＭＳ３０は、基本的には一般的なコンピュータの構成とされている。図示は省略するが、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及び入出力ポート等を備え、それぞれシステムバスやデータバス等のバスに接続されている。さらにＨＥＭＳ３０は、情報の表示及び入力が可能な表示入力部を備える。本実施の形態では、表示入力部によって車両４６が備えるカーナビ４８の目的地及び指定到着時間等の設定が可能であると共に、情報センター６０から送信された情報を表示入力部に表示させる。
【００２５】
表示入力部は、操作部と表示部とが一体化したタッチパネルを適用するようにしてもよいし、表示部とは別に機械的なスイッチ等を設けるようにしてもよいし、タッチパネル及び機械的なスイッチの双方を備えるようにしてもよい。また、機械的なスイッチの代わりにタッチスイッチを適用するようにしてもよい。また、ＨＥＭＳ３０及び情報センター６０等にウェブサーバ機能を設けて、パーソナルコンピュータや、タブレット端末、スマートフォン等の汎用端末のブラウザで表示させてもよい。
【００２６】
ＨＥＭＳ３０は、ネットワーク５０を介して情報センター６０のサーバと接続されている。情報センター６０は、ＨＥＭＳ３０の表示入力部に入力された目的地及び指定到着時間等の設定情報に基づき、推奨出発時間及び推奨ルートを算出してＨＥＭＳ３０に送信する。ＨＥＭＳ３０は、情報センター６０から送信された推奨出発時間及び推奨ルートを表示入力部に表示する。さらには、情報センター６０は、指定到着時間と推奨出発時間とから目的地までの所要時間を算出して、ＨＥＭＳ３０の表示入力部に表示させてもよい。
【００２７】
情報センター６０は、車両４６のカーナビ４８と無線通信により相互通信が可能なように構成されている。また、車両４６のカーナビ４８は車両４６のＥＣＵ（Electronic Control Unit）から車両４６の動作状況を検出可能で、例えば、車両４６の始動スイッチの状態、車両４６のシフトレバーの位置等を検出し、情報センター６０に送信する。情報センター６０は、カーナビ４８から送信された情報が、車両４６が建物１００から出発する兆候を示すと判断される場合に、ＨＥＭＳ３０に住宅設備の状態確認の指令を送信する。情報センター６０は、ＨＥＭＳ３０から返信された住宅設備の状態確認結果を受信し、出発前の住宅設備の停止または施錠の要否を記した確認結果通知を車両４６のカーナビ４８に送信する。
【００２８】
図２は、本実施の形態に係る住宅設備監視システム１０の動作の一例を示したシーケンス図である。出発に先立ち、ＨＥＭＳ３０の表示入力部で、外出時に住宅設備のオンオフをユーザが予め設定した事項に従って制御する「おでかけセット」がオンに設定されると共に、車庫４２において車両４６の始動スイッチがオンになり、さらに目的地及び走行ルート情報が入力された場合に、ＨＥＭＳ３０は、入力された目的地及び走行ルート情報（行程）を情報センター６０に送信する。情報センター６０は、ＨＥＭＳ３０から行程を受信した際に、ＨＥＭＳ３０に対して住宅設備の「状態確認」の指令を送信するようにしてもよい。また、行程はカーナビ４８から入力してもよい。
【００２９】
情報センター６０は、ＨＥＭＳ３０から送信された目的地及び走行ルート情報に従って、カーナビ４８に対し、目的地及び走行ルートの設定を行い、ナビゲーションの案内を開始する。
【００３０】
その後、車両４６のシフトレバーが「Ｐ→Ｄ」になり、車両４６が走行を開始するための操作が行われると、カーナビ４８から情報センター６０に住宅設備の「状態確認」の指令が送信される。情報センター６０は、カーナビ４８からの「状態確認」の指令を受信すると、ＨＥＭＳ３０に対して住宅設備の「状態確認」の指令を送信する。ＨＥＭＳ３０は、情報センター６０からの「状態確認」の指令を受信して、建物１００の住宅設備の動作状況をチェックし、チェックした結果を「状態確認結果」として情報センター６０に送信する。
【００３１】
情報センター６０は、ＨＥＭＳ３０から送信された「状態確認結果」における住宅設備の各々の動作状況が、外出の態様に応じて的確か否かを判定し、判定結果を「確認結果通知」としてカーナビ４８に送信する。そして、カーナビ４８は、情報センター６０から受信した「確認結果通知」の内容を表示部に表示する。外出の態様は、後述する目的地区分が「近い」場合と「遠い」場合とがあり、さらに時間区分が「昼間」の場合と「夜間」の場合とで場合分けをする。
【００３２】
図３は、ＨＥＭＳ３０の表示入力部に表示される「確認結果通知」の内容の例であり、（Ａ）は住宅設備の動作状況に問題がある場合、（Ｂ）は住宅設備の動作状況に問題がない場合を、各々示している。
【００３３】
図３（Ａ）は、電気錠４０等が未施錠であり、電動シャッター４４が開いている状態のため、外出ができない場合を示している。図３（Ｂ）は、電気錠４０等が施錠され、電動シャッター４４が閉じているので、外出が可能な場合を示している。
【００３４】
図４（Ａ）は外出時の目的地区分が「近い」場合、図４（Ｂ）は外出時の目的地区分が「遠い」場合でかつ「昼間」の場合、図４（Ｃ）は外出時の目的地区分が「遠い」場合でかつ「夜間」の場合、の各々における住宅設備の推奨される動作状況を示した住宅設備動作状況テーブルの一例である。情報センター６０は、図４に示した住宅設備動作状況テーブルを用いて、外出時の住宅設備の状態の適否を判定する。また、本実施の形態では、目的地が以下の条件のいずれか１つに該当する場合に、目的地区分を「遠い」とする。
（１）建物１００から片道１時間以上の場所
（２）建物１００から片道４０ｋｍ以上の場所
【００３５】
さらに、上記（１）、（２）に該当しない場合でも、
（３）カーナビ４８の記憶装置に目的地として記憶されている場所
に該当する場合に、目的地区分を「遠い」としてもよい。
【００３６】
上記の（１）、（２）に記した条件は、本実施の形態に係る住宅設備監視システム１０の初期値である。従って、（１）の時間、（２）の距離は、ユーザがＨＥＭＳ３０の表示入力部からの入力によって変更できる。
【００３７】
「昼間」、「夜間」の別は、本実施の形態に係る住宅設備監視システム１０では、初期値として６：００〜１８：００を「昼間」とする。本実施の形態では、出発時間と目的地までの所要時間とに基づいて算出した建物１００を留守にする時間が６：００〜１８：００の時間帯に含まれるか否かにより、住宅設備の確認の態様を変更する。なお、６：００〜１８：００の時間帯は初期値なので、ユーザがＨＥＭＳ３０の表示入力部からの入力によって変更できる。また、出発時間は、車両４６が建物１００から出発する兆候を示した時間であり、例えば、車両４６のシフトレバーが「Ｐ→Ｄ」になった時間である。
【００３８】
図４（Ａ）は、外出時の目的地区分が「近い」場合なので、防犯設備である電気錠４０等が施錠され、かつ防犯設備である電動シャッター４４が閉じている状態が推奨される。その他のエアコン３２、リビング照明３４、その他照明３６及び玄関照明３８等の空調機器、照明機器、水道及びガスに係るエネルギー消費設備が前述の「おでかけセット」がオンになっても動作している場合を許容する。近場に外出するのであれば、エアコン３２がオンのままであっても消費電力量は顕著ではないし、エアコン３２がオンのままの方が、帰宅直後からユーザは快適な室内環境を享受できる。また、夜間にあっては、リビング照明３４、その他照明３６及び玄関照明３８の各照明も点灯状態の方が防犯上から推奨される。
【００３９】
図４（Ｂ）は、外出時の目的地区分が「遠い」場合でかつ「昼間」の場合なので、電気錠４０等が施錠され、かつ電動シャッター４４が閉じている状態に加えて、エアコン３２、リビング照明３４、その他照明３６及び玄関照明３８がオフになっていることが推奨される。
【００４０】
図４（Ｃ）は、外出時の目的地区分が「遠い」場合でかつ「夜間」の場合なので、電気錠４０等が施錠され、かつ電動シャッター４４が閉じている状態に加えて、エアコン３２がオフになるが、防犯上、リビング照明３４及び玄関照明３８がオンになっていることが推奨される。
【００４１】
図５は、情報センター６０における設備状態判定処理の一例を示したフローチャートである。ステップ４００では、ＨＥＭＳ３０から送信された確定的な目的地及び走行ルート情報に基づいて、建物１００から目的地まで片道１時間以上であるか否かを判定する。ステップ４００で肯定判定の場合には、手順をステップ４０８に移行させ、否定判定の場合には、手順をステップ４０２に移行させる。
【００４２】
ステップ４０２では、建物１００から目的地まで片道４０ｋｍ以上であるか否かを判定する。ステップ４０２で肯定判定の場合には、手順をステップ４０８に移行させ、否定判定の場合には、手順をステップ４０４に移行させる。
【００４３】
ステップ４０４では、目的地がカーナビ４８の記憶装置に目的地として記憶されている場所であるか否かを判定する。ステップ４０４で肯定判定の場合には、手順をステップ４０８に移行させ、否定判定の場合には、手順をステップ４０６に移行させる。
【００４４】
ステップ４０６では、図４（Ａ）に示したように、電気錠４０等の施錠及び電動シャッター４４の開閉のみをチェックする近距離時状態判定を行って処理を終了する。
【００４５】
ステップ４０８では、外出時間が例えば６：００〜１８：００の時間帯に含まれるか否かを判定する。ステップ４０８では、外出時間が６：００〜１８：００の時間帯に完全に含まれる場合は肯定判定を行い、外出時間が６：００〜１８：００の時間帯ではない場合、または外出時間の一部が６：００〜１８：００の時間帯に含まれる場合には否定判定を行う。
【００４６】
ステップ４０８で肯定判定の場合には、図４（Ｂ）に示したように、電気錠４０等が施錠され、かつ電動シャッター４４が閉じている状態に加えて、エアコン３２、リビング照明３４、その他照明３６及び玄関照明３８がオフになっていることをチェックする昼間遠距離時状態判定を行って処理を終了する。
【００４７】
ステップ４０８で否定判定の場合には、図４（Ｃ）に示したように、電気錠４０等が施錠され、かつ電動シャッター４４が閉じている状態に加えて、エアコン３２がオフ、リビング照明３４と玄関照明３８とがオンになっていることをチェックする夜間遠距離時状態判定を行って処理を終了する。
【００４８】
以上説明したように本実施の形態では、ＨＥＭＳ３０が検出した住宅設備の状態の適否を目的地までの行程、所要時間及び外出の時間帯に応じて判定する。これにより、外出の態様に応じて住宅設備の状態の適否を判定する住宅設備監視システムを提供することが可能になる。
【００４９】
また、上記の実施形態におけるＨＥＭＳ３０及び情報センター６０で行われる各処理は、プログラムとして記憶媒体等に記憶して流通するようにしてもよい。
【００５０】
また、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００５１】
１０   住宅設備監視システム
２８   窓
３０   ＨＥＭＳ
３２   エアコン
３４   リビング照明
３６   その他照明
３８   玄関照明
４０   電気錠
４２   車庫
４４   電動シャッター
４６   車両
４８   カーナビ
５０   ネットワーク
６０   情報センター
７０   携帯情報端末
１００ 建物
【図１】
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【図２】
2018056639.tif 000004
【図３】
2018056639.tif 000005
【図４】
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【図５】
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