(57)【要約】【課題】リアピラーを取り付け易いリアパーセルシェルフを提供することを目的とする。【解決手段】本発明のリアパーセルシェルフ１は、車両の車室内の後方に設けられリアピラー１００と接合するリアパーセルシェルフ１であって、前方から後方に向かって延び、対向する側面１１ｓ及び前記対向する側面１１ｓ間に設けられる底面１１ｂとを有する溝１１と、前記底面１１ｂの後方に設けられ、前記リアピラー１００に設けられた係合爪１００ｐが嵌合される嵌合穴１２と、を備える。【選択図】          図３
2018008635.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車室内の後方に設けられ、リアピラーと接合するリアパーセルシェルフであって、
前方から後方に向かって延び、対向する側面及び前記対向する側面間に設けられる底面を有する溝と、
前記底面の後方に設けられ、前記リアピラーに設けられた係合爪が嵌合される嵌合穴と、
を備える
ことを特徴とするリアパーセルシェルフ。
【請求項２】
前記嵌合穴と前記底面との間に設けられ、前方から後方に向けて下方に傾斜する前方ガイド面を備える
ことを特徴とする請求項１に記載のリアパーセルシェルフ。
【請求項３】
前記溝を両外側端に備える
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のリアパーセルシェルフ。
【請求項４】
前記対向する側面は、上方に向けて互いの間隔が拡がるように傾斜する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のリアパーセルシェルフ。
【請求項５】
前記対向する側面のうち、内側面の上下方向に対する傾斜角度は、外側面の上下方向に対する傾斜角度に比べて大きい
ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のリアパーセルシェルフ。
【請求項６】
前記嵌合穴と前記底面との間に設けられ、後方から前方に向けて下方に傾斜する後方ガイド面を備える
ことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のリアパーセルシェルフ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リアパーセルシェルフに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、リアパーセルシェルフにリアピラー（リアピラーインナ、リアピラーガーニッシュ又はリアピラートリム）を取り付けるには、車両の後方の狭いスペースにあるリアパーセルシェルフに設けられた嵌合穴に対して、嵌合穴の位置を直接視認できない状態でリアピラーの係合爪を車両の上方から下方に向かって差し込むという作業を行っていた。
しかしながら、リアピラーの内側にはエアバッグ等の内蔵物が配置されているので、嵌合穴の位置が見づらい状態でその内蔵物をかわしながらリアピラーを取り付ける必要があり、さらに、リアパーセルシェルフの後方には、リアガラスが近接して存在するので、リアピラーの係合爪をリアパーセルシェルフの嵌合穴に向けて移動する際に、リアピラーとリアガラスとが接触して、リアガラスを傷つけないように注意しながらリアピラーを取り付ける必要があるので、リアピラーを移動する軌跡が限定され、取り付けが困難であった。
特許文献１は、ピラートリムとリアパーセルシェルフの接合構造であるが、上記のような問題やその解決手段については言及していない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２６７０１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであって、リアピラーを取り付け易いリアパーセルシェルフを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、以下の構成によって把握される。
（１）本発明のリアパーセルシェルフは、
車両の車室内の後方に設けられ、リアピラーと接合するリアパーセルシェルフであって、前方から後方に向かって延び、対向する側面及び前記対向する側面間に設けられる底面を有する溝と、前記底面の後方に設けられ、前記リアピラーに設けられた係合爪が嵌合される嵌合穴と、
を備える。
【０００６】
（２）上記（１）の構成において、
前記嵌合穴と前記底面との間に設けられ、前方から後方に向けて下方に傾斜する前方ガイド面を備える。
【０００７】
（３）上記（１）又は（２）の構成において、
前記溝を両外側端に備える。
【０００８】
（４）上記（１）から（３）のいずれかの構成において、
前記対向する側面は、上方に向けて互いの間隔が拡がるように傾斜する。
【０００９】
（５）上記（１）から（４）のいずれかの構成において、
前記対向する側面のうち、内側面の上下方向に対する傾斜角度は、外側面の上下方向に対する傾斜角度に比べて大きい。
【００１０】
（６）上記（１）から（５）のいずれかの構成において、
前記嵌合穴と前記底面との間に設けられ、後方から前方に向けて下方に傾斜する後方ガイド面を備える。
【００１１】
本発明によれば、リアピラーを取り付け易いリアパーセルシェルフを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】車両の室内後部の斜視図である。
【図２】リアパーセルシェルフの斜視図である。
【図３】図２のＡ部詳細図である。
【図４】（ａ）及び（ｂ）は図３におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図３におけるＣ−Ｃ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態（以下、実施形態）について詳細に説明する。特に説明のない限り、前方、後方、上方及び下方は、それぞれ車両を中心とした際の方向を示す。
【００１４】
（実施形態）
図１はノッチバック形状の車両の車室内の後部を斜め前左方から後右方を視下ろした斜視図であり、図２はリアパーセルシェルフを車両の斜め前右方から後左方を視下ろした斜視図であり、図３は図２のＡ部詳細図であって、リアパーセルシェルフにリアピラーを取り付ける際の説明図であり、図４（ａ）及び（ｂ）は図３におけるＢ−Ｂ断面図であり、図４（ｂ）は特に、リアピラーの取り付け前後の位置を示し、図５は図３におけるＣ−Ｃ断面図である。
なお、図中のＦＲは前方を示し、ＲＲは後方を示す。
【００１５】
図１に示すように、車両の車室内の後部には、中央にリアシートＲＳが配置され、周囲が、ルーフトリムＲＴとサイドガラスＳＧと斜め後方に傾斜して配置されるリアガラスＲＧで囲まれている。
サイドガラスＳＧとリアガラスＲＧとの間には、ルーフトリムＲＴとリアパーセルシェルフ１とを接続するリアピラー１００が配置され、リアシートＲＳとリアガラスＲＧの間にはリアパーセルシェルフ１が配置される。
【００１６】
リアピラー１００は、例えば、ＡＢＳ樹脂、ポリプロピレン樹脂等の合成樹脂の射出成形体からなり、リアピラー１００内部に設けられるエアバッグ装置や各種装置のハーネス等の内蔵物ＩＮを覆うようにしてルーフトリムＲＴとリアパーセルシェルフ１との間に配置されるものであり、リアパーセルシェルフ１から立設される全体が略三角形状の薄板状のものである。
【００１７】
リアピラー１００は、図３に示すように、下端の後部に、リアパーセルシェルフ１の嵌合穴１２に嵌合される全体が略Ｌ字状の係合爪１００ｐを備える。なお、リアピラー１００は、リアピラー１００の一部であるリアピラーインナ、リアピラーガーニッシュ又はリアピラートリムであってもよい。
【００１８】
リアパーセルシェルフ１は、図２に示すように、全体が盤状体であり、埋込み式のリアスピーカーやエアコンの吹出口等が装着される。
リアパーセルシェルフ１は、例えば、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂等の樹脂から成形された樹脂芯材と、樹脂芯材の表面側に一体化された表皮材との積層体からなる。
【００１９】
また、リアパーセルシェルフ１は、リアピラー１００に接合されるものであり、両外側端に、溝１１と嵌合穴１２とを備える。
【００２０】
溝１１は、図３に示すように前方から後方に向かって延び、図４（ａ）に示すように、対向する側面１１ｓ及び対向する側面１１ｓ間に設けられる底面１１ｂを有する。
【００２１】
また、溝１１の対向する側面１１ｓは、上方に向けて互いの間隔が拡がるように傾斜しており、溝１１の対向する側面１１ｓのうち、内側面１１ｓｉの上下方向に対する傾斜角度θｉは、外側面１１ｓｏの上下方向に対する傾斜角度θｏに比べて大きくなっている。
溝１１の上部開口幅ｗは、図４（ｂ）の実線で示すリアピラー１００の係合爪１００ｐを斜めの姿勢で溝１１に挿入した際に、係合爪１００ｐの下端部が、底面１１ｂに接触することが可能な寸法とする。
【００２２】
そして、嵌合穴１２は、溝１１の底面１１ｂの後方に設けられ、リアピラー１００に設けられた係合爪１００ｐを嵌合する。
【００２３】
図３に示すように、嵌合穴１２は、リアパーセルシェルフ１を上下に貫通するように設けられる平面視で略矩形の穴であり、嵌合穴１２の開口は、少なくとも係合爪１００ｐが挿入可能な大きさとなっている。
【００２４】
図３及び図５に示すように、嵌合穴１２と底面１１ｂとの間には、前方から後方に向けて下方に傾斜する前方ガイド面１１ｇｆが設けられるとともに、後方から前方に向けて下方に傾斜する後方ガイド面１１ｇｒが設けられる。これにより、係合爪１００ｐを嵌合穴１２に円滑に挿入できる。
【００２５】
以下、リアパーセルシェルフ１に対するリアピラー１００の取り付け作業を順番に説明する。
車両の後部には、図１に示すように、リアパーセルシェルフ１が水平に配置されており、リアガラスＲＧが下方に傾斜した状態で配置されている。
（１）リアピラー１００の係合爪１００ｐを下向きにした状態で、係合爪１００ｐリアパーセルシェルフ１の溝１１の前方に挿入する。
（２）係合爪１００ｐを溝１１の前方に挿入して底面１１ｂ上に載せたまま、リアピラー１００を車両内側に傾斜させる（図４（ｂ）の実線参照）ことで車両の後方の両側部に設けられる内蔵物ＩＮをかわしつつ、リアピラー１００を後方にスライドする。
（３）図５において矢印で示された軌跡Ｍに沿って、係合爪１００ｐを前方ガイド面１１ｇｆ上でスライドさせ、嵌合穴１２まで到達させると、係合爪１００ｐが嵌合穴１２に自然に挿入される。
（４）係合爪１００ｐが嵌合穴１２に自然に挿入された状態でリアピラー１００を更に押し込み、係合爪１００ｐを嵌合穴１２の縁に当接させると、リアピラー１００がその位置で止まるので、リアパーセルシェルフ１に対してリアピラー１００を図４（ｂ）の破線で示すように直立させて、リアピラー１００を、車両の後部の車体パネル等に取り付ける。
上記では、リアパーセルシェルフ１の一方側の嵌合穴１２に対してリアピラー１００を取り付ける作業を説明したが、リアパーセルシェルフ１の他方側の嵌合穴１２に対しても上記と同様の順番でリアピラー１００を取り付ける。
【００２６】
以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明に係るリアパーセルシェルフは上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変化が可能である。
【００２７】
本発明によれば、嵌合穴１２が、溝１１の底面１１ｂの後方に設けられるので、リアピラー１００の係合爪１００ｐを溝１１の前方の底面１１ｂに載せて側面１１ｓの間に保った状態で後方に移動するだけで、側面１１ｓによって係合爪１００ｐが嵌合穴１２に到達するまで所定の軌跡に沿ってガイドされ、嵌合穴１２に係合爪１００ｐを挿入でき、作業者が嵌合穴１２の位置を直接目視しなくても、リアガラスＲＧを傷つけることなく、リアピラー１００の取り付け作業ができる。
【００２８】
本発明によれば、嵌合穴１２と底面１１ｂとの間に、前方から後方に向けて下方に傾斜する前方ガイド面１１ｇｆが設けられるので、前方の上方から後方の下方に向けた斜めの軌跡に沿って嵌合穴１２に係合爪１００ｐを挿入できる。
よって、従来のように、リアピラー１００を前方から後方に移動した後、嵌合穴１２の上方から下方に移動してからさらに後方に移動する必要がないので、作業の許容範囲が狭くても、リアガラスＲＧを傷つけることなく、リアピラー１００の取り付け作業ができる。
また、リアピラー１００の係合爪１００ｐを溝１１の前方の底面１１ｂに載せて側面１１ｓの間に保った状態で後方に勢いよく移動しても、係合爪１００ｐが嵌合穴１２の縁に衝突して引っ掛かることなく、係合爪１００ｐを嵌合穴１２に円滑に挿入できる。
【００２９】
本発明によれば、溝１１の対向する側面１１ｓは、上方に向けて互いの間隔が拡がるように傾斜するので、溝の上方が下方よりも広くなり、リアピラー１００の全体を横に動かして係合爪１００ｐが溝１１に嵌る場所を探る動きを減らすことができ、リアピラー１００の係合爪１００ｐを溝１１の側面１１ｓの間に入れ易くなる。
【００３０】
本発明によれば、嵌合穴１２と底面１１ｂとの間には、後方から前方に向けて下方に傾斜する後方ガイド面１１ｇｒが設けられるので、取り付けの際に係合爪１００ｐが嵌合穴１２よりも後方に行き過ぎても、リアピラー１００を後方から前方に戻るように移動させる際に、係合爪１００ｐが嵌合穴１２に挿入されるようにガイドできるとともに、取り付けた後では、嵌合穴１２の下縁と係合爪１００ｐとの係合代が確保でき、リアパーセルシェルフ１とリアピラー１００とを確実に接合できる。
【００３１】
本発明によれば、対向する側面１１ｓのうち、内側面１１ｓｉの上下方向に対する傾斜角度θｉは、外側面１１ｓｏの上下方向に対する傾斜角度θｏに比べて大きいので、溝１１の前方にリアピラー１００の係合爪１００ｐを挿入する際に、内蔵物ＩＮをかわすためにリアピラー１００の姿勢を斜めにした状態で挿入でき、その後はリアピラー１００を後方にスライドするだけで嵌合穴１２に挿入できるので、リアピラー１００を取り付け易い。
【符号の説明】
【００３２】
１        リアパーセルシェルフ
１１      溝
１１ｂ    底面
１１ｇｆ  前方ガイド面
１１ｇｒ  後方ガイド面
１１ｓ    側面
１１ｓｉ  内側面
１１ｓｏ  外側面
１２      嵌合穴
１００    リアピラー
１００ｐ  係合爪
ＩＮ    内蔵物
Ｍ      軌跡
ＲＧ    リアガラス
ＲＳ    リアシート
ＲＴ    ルーフトリム
ＳＧ    サイドガラス
ｗ      上部開口幅
θｉ    傾斜角度
θｏ    傾斜角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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