(57)【要約】【課題】本発明は、電動車制御器の放熱方法を提供する。【解決手段】中空状の放熱ケースに電動車の制御器を設置し、上記制御器の少なくとも一面にそれぞれ多数の第一と第二放熱条が設置され、各第二放熱条の一端が放熱ケースの内面に接触させる。これにより、制御器が作動することにより熱源が発生した時、各第一と第二放熱条及び放熱ケースを利用して、制御器の熱源を放熱ケースに介して導出させて、構造が簡単で優れた放熱効果、コストダウン及び制御器の小型化等のメリットが得られる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空状の放熱ケースを用意するステップ１と、
電動車の制御器を放熱ケースに設置するステップ２と、
上記制御器の少なくとも一面に、多数の第一放熱条を設置するステップ３と、
上記制御器の少なくとも一面に、各第二放熱条の一端が、放熱ケースの内面に接触するように、多数の第二放熱条を設置するステップ４と、
が含有される、
ことを特徴とする電動車制御器の放熱方法。
【請求項２】
上記ステップ１の放熱ケースは、アルミの押出加工によって作成され、その外側面に多数の放熱フィンが設置されることを特徴とする請求項１に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項３】
各放熱フィンの間隔が2mm〜50mmの範囲内にあり、25mmがより好ましいことを特徴とする請求項２に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項４】
上記ステップ２においての制御器は、頂面と底面を有することを特徴とする請求項３に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項５】
ステップ３とステップ４においての第一と第二放熱条は銅からなり、また、各第一放熱条の直径が1mm〜10mmの範囲内にあり、5mmがより好ましく、各第二放熱条の直径が3mm〜20mmの範囲内にあり、15mmがより好ましいことを特徴とする請求項４に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項６】
各第一放熱条が制御器の頂面に設置され、各第二放熱条が制御器の底面に設置されることを特徴とする請求項５に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項７】
各第一放熱条が制御器の底面に設置され、各第二放熱条が制御器の頂面に設置されることを特徴とする請求項５に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項８】
各第一放熱条が制御器の頂面と底面に設置され、各第二放熱条が制御器の頂面と底面に設置され、各第一と第二放熱条とが隣り合うように配列されることを特徴とする請求項５に記載される電動車制御器の放熱方法。
【請求項９】
各第一と第二放熱条の間隔は2.5mm〜60mmの範囲内にあり、30mmがより好ましいことを特徴とする請求項５に記載される電動車制御器の放熱方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動車制御器の放熱方法に関し、特に、制御器の熱源を、放熱ケースを介して導出することで、構造が簡単で優れた放熱効果、コストダウン及び制御器の小型化等のメリットが得られるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、従来の電動車の制御器は、作動時に熱源が発生し、上記熱源が即時に排除されなければ、制御器の正常作動に悪影響を与え、最悪の場合に制御器が焼損される状況が発生するから、制御器が作動する時の放熱のため、制御器に放熱設備を設置することが必要となり、一般には、制御器に、アルミブロックや熱パイプ或いは（及び）ファン等の設備を設置して、制御器の放熱を行う。
【０００３】
しかし、上記の放熱方式は、構造設計が複雑であるだけでなく、電動車内において、所定箇所にアルミブロックや熱パイプ及びファン等の設備を設置するための場所を保留しなければならなく、上記アルミブロックや熱パイプ及びファン等の設備を作製するために、コストが高くなる。
【０００４】
本発明者は、上記欠点を解消するため、慎重に研究し、また、学理を活用して、有効に上記欠点を解消でき、設計が合理である本発明を提案する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の主な目的は、制御器が作動することにより熱源が発生する時、各放熱素子を利用して、放熱ケースに合わせることにより、制御器の熱源を放熱ケースから導出させ、構造が簡単で優れた放熱効果、コストダウン及び制御器の小型化等のメリットが得られる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するため、電動車制御器の放熱方法を提供し、中空状の放熱ケースを用意するステップ１と、電動車の制御器を放熱ケースに設置するステップ２と、上記制御器の少なくとも一面に、多数の第一放熱条を設置するステップ３と、上記制御器の少なくとも一面に、各第二放熱条の一端が放熱ケースの内面に接触するように、多数の第二放熱条を設置するステップ４と、が含有される。
【０００７】
本発明の実施例によれば、上記ステップ１においての放熱ケースは、アルミの押出加工によって作成され、その外側面に多数の放熱フィンが設置される。
【０００８】
本発明の実施例によれば、各放熱フィンの間隔が、2mm〜50mmの範囲内にあり、25mmがより好ましい。
【０００９】
本発明の実施例によれば、上記ステップ２においての制御器は、頂面と底面を有する。
【００１０】
本発明の実施例によれば、ステップ３とステップ４においての各第一と第二放熱条は銅からなり、また、各第一放熱条の直径が1mm〜10mmの範囲内にあり、5mmがより好ましく、各第二放熱条の直径が3mm〜20mmの範囲内にあり、15mmがより好ましい。
【００１１】
本発明の実施例によれば、各第一放熱条が制御器の頂面に設置され、各第二放熱条が制御器の底面に設置される。
【００１２】
本発明の実施例によれば、各第一放熱条が制御器の底面に設置され、各第二放熱条が制御器の頂面に設置される。
【００１３】
本発明の実施例によれば、各第一放熱条が制御器の頂面と底面に設置され、各第二放熱条が制御器の頂面と底面に設置され、各第一と第二放熱条とが隣り合うように配列される。
【００１４】
本発明の実施例によれば、各第一と第二放熱条の間隔は2.5mm〜60mmの範囲内にあり、30mmがより好ましい。
【００１５】
以下、図面を参照しながら、本発明の特徴や技術内容について、詳しく説明するが、それらの図面等は参考や説明のためであり、本発明は、それによって制限されることが無い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の流れ概念図である。
【図２】本発明の第一実施例の断面概念図である。
【図３】本発明の第二実施例の断面概念図である。
【図４】本発明の第三実施例の断面概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１と図２は、それぞれ、本発明の流れ概念図と本発明の第一実施例の断面概念図である。図示のように、本発明は、電動車制御器の放熱方法で、少なくとも、下記のステップが含まれる。
【００１８】
ステップ１s1：中空状の放熱ケース１を用意することで、上記放熱ケース１がアルミの押出加工によって作成され、その外側面に多数の放熱フィン１１が設置され、また、各放熱フィン１１の間隔が2mm〜50mmの範囲内にあり、25mmがより好ましい。
【００１９】
ステップ２s2：電動車の制御器２を放熱ケース１に設置し、上記制御器２は頂面２１と底面２２を有する。
【００２０】
ステップ３s3：上記制御器２の頂面２１に多数の第一放熱条３を設置し、各第一放熱条３が銅からなり、各第一放熱条３の直径が1mm〜10mmの範囲内にあり、5mmがより好ましい。
【００２１】
ステップ４s4：上記制御器２の底面２２に多数の第二放熱条４を設置し、各第二放熱条４の一端を放熱ケース１の内面に接触させ、また、各第二放熱条４が銅からなり、各第二放熱条４の直径が3mm〜20mmの範囲内にあり、15mmがより好ましい。
【００２２】
上記制御器２が作動することにより熱源が発生した時、それぞれ、各第一放熱条３と各第二放熱条４によって、制御器２の熱源が吸収され、その後、各第二放熱条４を介して、熱源を放熱ケース１へ導引し、放熱ケース１によって各放熱フィン１１を利用して熱源の放熱を行い、また、一部の余熱が、ファンを介せずに、各第一放熱条３によって吸収されて直接的に放熱され、これにより、構造が簡単で優れた放熱効果、コストダウン及び制御器の小型化等のメリットが得られる。
【００２３】
図３は、本発明の第二実施例の断面概念図である。図のように、本発明は、上記第一実施例の構造の他に本第二実施例の構造でもよく、その差異は、各第一放熱条３が制御器２の底面２２に設置されて、各第二放熱条４が制御器２の頂面２１に設置され、このような構成でも、上記第一実施例と同じ効果が得られ、また、より実用的になる。
【００２４】
図４は、本発明の第三実施例の断面概念図である。図のように、本発明は、上記第一と第二実施例の構造の他に本第三実施例の構造でもよく、その差異は、各第一放熱条３が制御器２の頂面２１と底面２２に設置されて、各第二放熱条４が制御器２の頂面２１と底面２２に設置されて、また、各第一と第二放熱条３、４とが隣り合うように配列され、そして、各第一と第二放熱条３、４の間隔が2.5mm〜60mmの範囲内にあり、30mmがより好ましく、これにより、熱源を、制御器２の頂面２１と底面２２にある各第一と第二放熱条３、４を介して、放熱ケース１へ導引して、放熱速度を向上させ、そのため、本発明は、より実用的になる。
【００２５】
以上のように、本発明に係る電動車制御器の放熱方法は、有効的に従来の諸欠点を解消でき、制御器が作動することにより熱源が発生した時、各第一と第二放熱条及び放熱ケースを利用して、制御器の熱源を放熱ケースに介して導出させて、構造が簡単で優れた放熱効果、コストダウン及び制御器の小型化等のメリットが得られ、そのため、本発明は、より進歩的かつより実用的で、法に従って特許請求を出願する。以上は、ただ、本発明のより良い実施例であり、本発明は、それによって制限されることが無く、本発明に係わる特許請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本発明の特許請求の範囲内に含まれる。
【符号の説明】
【００２６】
１    放熱ケース
１１  放熱フィン
２    制御器
２１  頂面
２２  底面
３    第一放熱条
４    第二放熱条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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