(57)【要約】【課題】バッテリーの端子部が被水されることを防止する。【解決手段】バッテリー収納装置４０は、端子部３１を有するバッテリー３０を長手方向の一端側に収納する箱状の収納ケース４１と、収納ケース４１の長手方向の他端側に設けられた開口５２ａ、５３ａと、収納ケース４１内に長手方向と直交する直交面に沿って、端子部３１に隣接するように設けられた遮蔽板４８と、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
端子部を有するバッテリーを長手方向の一端側に収納する箱状の収納ケースと、
前記収納ケースの前記長手方向の他端側に設けられた開口部と、
前記収納ケース内に前記長手方向と直交する直交面に沿って、前記端子部に隣接するように設けられた遮蔽部材と、
を備える、バッテリー収納装置。
【請求項２】
前記収納ケースは、前記バッテリーを収納する収納部と、前記バッテリーを覆うカバー部とを有し、
前記端子部は、前記カバー部に対向しており、
前記遮蔽部材は、前記カバー部から垂れ下がるように取り付けられている、
請求項１に記載のバッテリー収納装置。
【請求項３】
前記カバー部は、前記長手方向に沿って形成されたリブを有し、
前記遮蔽部材の一端部は、前記リブに係合している、
請求項２に記載のバッテリー収納装置。
【請求項４】
前記遮蔽部材は、前記長手方向に沿って移動可能に取り付けられている、
請求項１から３のいずれか１項に記載のバッテリー収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されるバッテリー収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電装品が搭載されている車両には、電装品等に電力を供給するためのバッテリーが設けられている。バッテリーは、バッテリー収納装置に収納された状態で、例えば車体フレームに取り付けられている。
【０００３】
バッテリー収納装置は、端子部を有するバッテリーを収納する箱状の収納ケースを有する。収納ケースは、鋼鈑を曲げて形成されている。そして、収納ケースには、軽量化の観点や、バッテリー液の液面を視認する観点から、開口が形成されている。通常、収納ケースは、収納するバッテリーとほぼ同じ大きさとなっているため、バッテリーの側面が収納ケースの開口を塞いでいる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１１０７５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
車両の使用者が、収納ケースに小型のバッテリーを装着することがある。例えば、使用者が、収納ケースに装着されていた所定の大きさのバッテリーを取り外して、所定の大きさよりも小型のバッテリーを装着することがある。かかる場合には、収納ケースの開口が、小型のバッテリーによって塞がれないため、開口から水が入り込み、バッテリーの端子部に水がかかる恐れがある。
【０００６】
そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、バッテリーの端子部が被水されることを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一の態様においては、端子部を有するバッテリーを長手方向の一端側に収納する箱状の収納ケースと、前記収納ケースの前記長手方向の他端側に設けられた開口部と、前記収納ケース内に前記長手方向と直交する直交面に沿って、前記端子部に隣接するように設けられた遮蔽部材と、を備える、バッテリー収納装置を提供する。
上記のバッテリー収納装置によれば、例えば車両の走行中に路面の水が収納ケースの開口部から侵入した際に、当該水がバッテリーの端子部に向かって移動しようとしても、遮蔽部材が水の端子部への移動を遮蔽することになる。これにより、収納ケース内に小型のバッテリーが収納された際に、開口部から侵入した水によって端子部が被水されることを防止できる。
【０００８】
また、前記収納ケースは、前記バッテリーを収納する収納部と、前記バッテリーを覆うカバー部とを有し、前記端子部は、前記カバー部に対向しており、前記遮蔽部材は、前記カバー部から垂れ下がるように取り付けられていることとしてもよい。
【０００９】
また、前記カバー部は、前記長手方向に沿って形成されたリブを有し、前記遮蔽部材の一端部は、前記リブに係合していることとしてもよい。
【００１０】
また、前記遮蔽部材は、前記長手方向に沿って移動可能に取り付けられていることとしてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、バッテリーの端子部が被水されることを防止できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一の実施形態に係る車両１の構成の一例を説明するための模式図である。
【図２】バッテリー３０を収納しているバッテリー収納装置４０の外部構成を説明するための側面模式図である。
【図３】バッテリー収納装置４０の内部構成を説明するための模式図である。
【図４】カバー４４を取り外した状態のバッテリー収納装置４０の平面模式図である。
【図５】バッテリー３０よりも大きいバッテリー１３０が収納された際の遮蔽板４８の位置を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜車両の構成＞
図１を参照しながら、本発明の一の実施形態に係る車両１の構成の概要について説明する。
【００１４】
図１は、一の実施形態に係る車両１の構成の一例を説明するための模式図である。車両１は、フレーム構造の車両であり、一例としてトラックである。車両１は、図１に示すように、車体フレーム１０と、キャブ２０と、バッテリー３０と、バッテリー収納装置４０とを有する。
【００１５】
車体フレーム１０は、車両１を支える骨格である。車体フレーム１０は、車両１の前後方向に延びている一対のサイドフレーム１１と、一対のサイドフレーム１１を連結するために車幅方向に延びているクロスフレーム１２とを有する。車体フレーム１０には、エンジン（不図示）や電装品（不図示）等が取り付けられている。
【００１６】
キャブ２０は、車体フレーム１０の前部に位置している。キャブ２０の内部には、運転手等の乗員が座る車室が形成されている。キャブ２０は、車体フレーム１０に取り付けられたエンジンの上方に、チルト可能に配置されている。すなわち、車両１は、キャブオーバー型の車両である。
【００１７】
バッテリー３０は、車両１の電装品（例えば、スタータモータ）等に電力を供給する蓄電池である。バッテリー３０は、バッテリー収納装置４０に着脱可能に装着されている。例えば、２つのバッテリー３０が、バッテリー収納装置４０に並んで配置されている。
【００１８】
また、バッテリー３０は、上部に、ケーブルが接続されている端子部（図３に示す端子部３１）を有する。また、バッテリー３０は、内部のバッテリー液の液面を確認できるようになっている。なお、本実施形態では、様々な大きさのバッテリー３０が、バッテリー収納装置４０に装着可能となっている。
【００１９】
バッテリー収納装置４０は、バッテリー３０を収納するバッテリーキャリアである。バッテリー収納装置４０は、車体フレーム１０のサイドフレーム１１に固定されている。バッテリー収納装置４０は、箱状に形成された収納ケース４１を有する。収納ケース４１の側面には、矩形状の開口が形成されている。開口を形成している理由は、収納ケース４１を軽量化したり、収納されたバッテリー３０のバッテリー液の液面の位置を視認したりするためである。
【００２０】
＜バッテリー収納装置の詳細構成＞
図２〜図４を参照しながら、バッテリー収納装置４０の詳細構成について説明する。
【００２１】
図２は、バッテリー３０を収納しているバッテリー収納装置４０の外部構成を説明するための側面模式図である。図３は、バッテリー収納装置４０の内部構成を説明するための模式図である。図４は、カバー４４を取り外した状態のバッテリー収納装置４０の平面模式図である。
【００２２】
バッテリー収納装置４０は、図３に示すように、収納部４２と、カバー４４と、リテーナ４６と、遮蔽板４８とを有する。なお、収納部４２とカバー４４とが、箱状の収納ケース４１を構成している。
【００２３】
収納部４２は、バッテリー３０を収納する収納空間４２ａを有する。収納空間４２ａ内には、２つのバッテリー３０が並んで配置されている。収納部４２は、金属製であり、例えば鋼鈑を曲げて形成されている。収納部４２は、底面板５１と、側面板５２、５３と、背面板５４とを有しており、バッテリー３０の底面、背面及び側面を囲むように構成されている。
【００２４】
側面板５２には、図２に示すように、矩形状の開口５２ａ、５２ｂが形成されている。また、側面板５２の反対側の側面板５３にも、図３に示すように、矩形状の開口５３ａが形成されている。開口５２ａ、５２ｂ、５３ａは、バッテリー３０内のバッテリー液の液面の位置を確認できる位置に形成された開口部である。また、開口５２ａ、５２ｂ、５３ａは、側面板５２、５３に対して大きな面積を占めているため、収納部４２が軽量化されている。なお、図３には示されていないが、側面板５３には、側面板５２の開口５２ｂと対向する位置に、開口５２ｂと同じ大きさの開口が形成されている。
【００２５】
カバー４４は、バッテリー３０を覆っているカバー部材である。カバー４４は、例えば樹脂製である。カバー４４は、図３に示すように、バッテリー３０の上部に設けられた複数の端子部３１（プラス端子とマイナス端子を含む）に対向している。
【００２６】
カバー４４のバッテリー３０に対向している対向面４４ａには、図３に示すように、収納ケース４１の長手方向に沿ってリブ４４ｂが形成されている。リブ４４ｂは、対向面４４ａから所定量だけ突出するように形成されている。また、リブ４４ｂは、収納ケース４１の短手方向（図４参照）に所定間隔で複数設けられている。
【００２７】
リテーナ４６は、収納部４２に収納されたバッテリー３０を保持するための板状部材である。リテーナ４６は、図３に示すように、バッテリー３０の角部に接触している。リテーナ４６は、不図示のロックボルト（例えばＪボルト）の軸方向の一端側が挿通する孔を有する。ロックボルトの軸方向の他端側は、収納部４２（例えば底面板５１）に係止されている。そして、ロックボルトの軸方向の一端側がナットと締結することで、バッテリー３０が保持されている。
【００２８】
収納ケース４１に収納されたバッテリー３０は、図３及び図４に示すように、収納部４２の収納空間４２ａに比べて小さい小型のバッテリーである。このような小型のバッテリー３０は、収納ケース４１内において長手方向の一端側（背面板５４側）に位置した状態で、保持される。この場合、収納ケース４１において長手方向の他端側に位置する開口５２ａ、５３ａが、バッテリー３０によって塞がれない。このため、例えば車両１の走行中に、路面の水が、収納ケース４１において長手方向の他端側に位置する開口５２ａ、５３ａから侵入して、バッテリー３０の端子部３１にかかる恐れがある。
【００２９】
これに対して、本実施形態では、バッテリー３０の端子部３１が被水されることを防止するために遮蔽板４８が設けられている。
遮蔽板４８は、収納ケース４１内に長手方向と直交する直交面（図４の短手方向に平行な面）に沿って、端子部３１に隣接するように設けられている。遮蔽板４８は、図４に示す２つのバッテリー３０の前面を仕切る平板状の部材である。これにより、収納ケース４１の開口５２ａ、５３ａから水が浸入しても、当該水が端子部３１にかかることを防止できる。
【００３０】
遮蔽板４８は、樹脂製又は金属製である。遮蔽板４８は、図３に示すように、上面部４８ａと、傾斜部４８ｂと、垂直部４８ｃとを有する。
【００３１】
上面部４８ａは、矩形の平板状に形成されており、カバー４４に対向している。傾斜部４８ｂは、上面部４８ａに対して傾斜しており、バッテリー３０の端子部３１に面している。傾斜部４８ｂは、上面部４８ａと同様に、矩形の平板状に形成されている。垂直部４８ｃは、垂直方向に沿うように形成されており、バッテリー３０の前面に面している。なお、垂直部４８ｃの先端は、図３に示すように、収納部４２の底面板５１から若干離間している。
【００３２】
遮蔽板４８は、図３に示すように、カバー４４から垂れ下がるように取り付けられている。具体的には、遮蔽板４８は、上面部４８ａがカバー４４の対向面４４ａに面しており、対向面４４ａから垂れ下がっている。これにより、簡易な構成で、遮蔽板４８を収納部４２内に配置させることができる。
【００３３】
遮蔽板４８の一端部は、カバー４４のリブ４４ｂに係合している。具体的には、図４に示すように、遮蔽板４８の上面部４８ａには、リブ４４ｂと係合している係合部４９が設けられている。係合部４９は、例えば、板状のリブ４４ｂを挟むように形成されている。係合部４９は、短手方向に所定間隔で複数設けられている。これにより、部品点数を増やさずに、遮蔽板４８を取り付けることができる。
【００３４】
遮蔽板４８は、収納ケース４１の長手方向に沿って移動可能に取り付けられている。具体的には、遮蔽板４８は、図３に示すリブ４４ｂに沿って自在に移動可能となっている。これにより、使用者は、係合部４９がリブ４４ｂに係合した状態を維持しながら、遮蔽板４８をリブ４４ｂに沿って手動で移動させることができる。これにより、遮蔽板４８の垂直部４８ｃが、バッテリー３０の前面に隣接する。
【００３５】
図５は、バッテリー３０よりも大きいバッテリー１３０が収納された際の遮蔽板４８の位置を説明するための模式図である。図５では、バッテリー３０が収納部４２に収納された際の遮蔽板４８の位置が、破線で示されている。遮蔽板４８がリブ４４ｂに沿って移動する構成によって、収納部４２に収納されたバッテリーの大きさに応じた位置に遮蔽板４８を調整しやすくなる。
【００３６】
＜本実施形態における効果＞
上述した実施形態によれば、図３に示すように、バッテリー３０が長手方向の一端側に配置されている収納ケース４２の長手方向の他端側には、開口５２ａ、５３ａが形成されている。そして、このような収納ケース４２内に、長手方向と直交する直交面に沿ってバッテリー３０の端子部３１に隣接するように遮蔽板４８が設けられている。
上記の構成の場合には、例えば車両の走行中に路面の水が開口５２ａ、５３ａから侵入した際に、当該水が端子部３１に向かって移動しようとしても、遮蔽板４８が水の端子部３１への移動を遮蔽することになる。これにより、収納ケース４２内に小型のバッテリー３０が収納された際に、開口５２ａ、５３ａから侵入した水によって端子部３１が被水されることを防止できる。
【００３７】
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００３８】
１    車両
３０    バッテリー
３１    端子部
４０    バッテリー収納装置
４１    収納ケース
４２    収納部
４４    カバー
４８    遮蔽板
５２ａ、５３ａ    開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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