(57)【要約】【課題】充電ケーブルの接続作業の作業性を向上できる電池パック設置構造を提供する。【解決手段】電池パック設置構造１は、充電ケーブルが接続される充電コネクタ１２を有する筐体１１を備えた電池パック１０と、筐体１１と対向するように配置され、充電コネクタ１２を露出させる開口部２１を有するフレーム２０と、を備える。筐体１１には、充電コネクタ１２に着脱自在に取り付けられるコネクタカバー１３と、コネクタカバー１３と筐体１１とを連結する紐状の連結部材１４と、が設けられている。開口部２１の縁部２１ａには、コネクタカバー１３を連結部材１４によって吊り下げたときに連結部材１４が引っ掛かる引掛部２２が設けられている。【選択図】図１
2018037203.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電ケーブルが接続される充電コネクタを有する筐体を備えた電池パックと、
前記筐体と対向するように配置され、前記充電コネクタを露出させる開口部を有するフレームと、を備えた電池パック設置構造であって、
前記筐体には、
前記充電コネクタに着脱自在に取り付けられるコネクタカバーと、
前記コネクタカバーと前記筐体とに連結された紐状の連結部材と、が設けられ、
前記開口部の縁部には、前記コネクタカバーを前記連結部材によって吊り下げたときに前記連結部材が引っ掛かる引掛部が設けられている、電池パック設置構造。
【請求項２】
前記引掛部は、前記開口部の縁部に形成された切欠及びフックの少なくとも一方により構成されている、請求項１に記載の電池パック設置構造。
【請求項３】
前記連結部材は、第１の金属材料により構成され、
前記引掛部は、第２の金属材料により構成され、
前記第１の金属材料の硬度は、前記第２の金属材料の硬度よりも大きくなっている、請求項１又は２に記載の電池パック設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パック設置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、バッテリ（電池パック）を動力源とするフォークリフトが記載されている。特許文献１に記載のフォークリフトでは、運転室の下方にバッテリが収納されており、バッテリの充電時には、外部電源から延びる充電ケーブルがフォークリフト側の充電コネクタに接続される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−７３０９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
フォークリフト等における電池パックの設置構造としては、充電コネクタを有する筐体を備えた電池パックと、筐体と対向するように配置され、充電コネクタを露出させる開口部を有するフレームと、を備えた構造が採用される場合がある。この構造によれば、フレームによって電池パックの収納を行いつつ、開口部を介して充電ケーブルの接続作業を実施できる。
【０００５】
また、非充電時における充電コネクタの保護のために、充電コネクタにコネクタカバーが取り付けられる場合がある。このコネクタカバーは、充電コネクタに対して着脱自在となっており、紛失防止等のためにワイヤ等の連結部材によって筐体に連結されることがある。しかしながら、このような構造では、充電ケーブルの接続作業時等にコネクタカバー及び連結部材の干渉が作業の妨げとなることで、作業性が低下してしまうおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明は、充電ケーブルの接続作業の作業性を向上できる電池パック設置構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一側面に係る電池パック設置構造は、充電ケーブルが接続される充電コネクタを有する筐体を備えた電池パックと、筐体と対向するように配置され、充電コネクタを露出させる開口部を有するフレームと、を備えた電池パック設置構造であって、筐体には、充電コネクタに着脱自在に取り付けられるコネクタカバーと、コネクタカバーと筐体とを連結する紐状の連結部材と、が設けられ、開口部の縁部には、コネクタカバーを連結部材によって吊り下げたときに連結部材が引っ掛かる引掛部が設けられている。
【０００８】
この電池パック設置構造では、充電ケーブルの接続作業時には、引掛部に連結部材を引っ掛けることで、コネクタカバーを連結部材によって吊り下げておくことができる。これにより、充電ケーブルの接続作業時にコネクタカバー及び連結部材の干渉が作業の妨げとなってしまうことを抑制でき、充電ケーブルの接続作業の作業性を向上できる。
【０００９】
また、引掛部は、開口部の縁部に形成された切欠及びフックの少なくとも一方により構成されていてもよい。この場合、引掛部に連結部材を容易に引っ掛けることができ、充電ケーブルの接続作業の作業性を一層向上できる。
【００１０】
また、連結部材は、第１の金属材料により構成され、引掛部は、第２の金属材料により構成され、第１の金属材料の硬度は、第２の金属材料の硬度よりも大きくなっていてもよい。この場合、充電ケーブルの接続作業が繰り返し行われ、連結部材が引掛部に繰り返し接触した場合であっても、連結部材の摩耗による破断を抑制できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、充電ケーブルの接続作業の作業性を向上できる電池パック設置構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る電池パック設置構造の斜視図である。
【図２】第１の金属材料及び第２の金属材料の例を示す表である。
【図３】コネクタカバーの吊下時における電池パック設置構造の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係る実施形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、以下の説明において同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１４】
図１に示される電池パック設置構造１は、例えば、フォークリフト等の車両において、運転室下方の空間に配置されている。電池パック設置構造１は、電池パック１０と、フレーム２０と、を備えている。電池パック１０は、例えば車両の動力源として用いられる。
【００１５】
電池パック１０は、筐体１１内に複数の電池モジュールが収容されて構成されている。筐体１１は、例えば、鉄等の金属により略直方体状に形成されている。電池パック設置構造１がフォークリフトに搭載される場合、筐体１１は、フォークによって支持される積荷の重量と釣り合いをとるためのカウンタウエイトとしても機能する。電池モジュールは、例えば、リチウムイオン二次電池等の電池セルを複数含んで構成されている。
【００１６】
筐体１１の正面側の側面１１ａには、外部電源から延びる充電ケーブル（不図示）が接続される充電コネクタ１２が設けられている。また、筐体１１には、充電コネクタ１２に着脱自在に取り付けられるコネクタカバー１３と、コネクタカバー１３と筐体１１とに連結されたワイヤ（連結部材）１４と、が更に設けられている。
【００１７】
コネクタカバー１３は、カバー部１５と、ハンドル部１６と、を有している。カバー部１５は、充電コネクタ１２の外形状に対応した形状に形成されている。ハンドル部１６は、ハンドル部１６を片手で把持して回転させ易い形状に形成されている。本実施形態では、ハンドル部１６は、軸部から複数（この例では３つ）の把持部が放射状に突出した形状をなしている。
【００１８】
走行時等の非充電時には、カバー部１５によって充電コネクタ１２が覆われた状態となるように、コネクタカバー１３が充電コネクタ１２に取り付けられる。コネクタカバー１３は、充電コネクタ１２に対して着脱自在となっており、充電時には充電コネクタ１２から取り外される。なお、コネクタカバー１３は、非充電時に充電コネクタ１２の端子同士を短絡させておくジャンパコネクタとしての機能を有していてもよい。
【００１９】
ワイヤ１４は、第１の金属材料により紐状に形成されている。ワイヤ１４の一端は、例えば、筐体１１の側面１１ａにおいて充電コネクタ１２の側方に連結されている。ワイヤ１４の一端の連結位置の高さは、充電コネクタ１２と同程度であってもよく、充電コネクタ１２よりも上方であってもよい。ワイヤ１４の他端は、例えばコネクタカバー１３におけるハンドル部１６の軸部に連結されている。
【００２０】
フレーム２０は、例えば、電池パック１０が収容される機台フレームにおいて、鉛直方向に沿う一面を構成する壁体である。フレーム２０は、例えば、第２の金属材料により矩形板状に形成され、筐体１１の正面側において筐体１１と対向するように配置されている。
【００２１】
フレーム２０には、充電コネクタ１２を露出させる開口部２１が形成されている。開口部２１は、例えば断面矩形状をなしている。開口部２１の一方（ワイヤ１４の一端の連結位置側）の側縁部２１ａには、コネクタカバー１３をワイヤ１４によって吊り下げたときにワイヤ１４が引っ掛かる引掛部２２が設けられている（図３）。
【００２２】
引掛部２２は、フレーム２０と一体に形成されている。引掛部２２は、例えば充電コネクタ１２よりも下側の位置に配置されている。本実施形態では、引掛部２２は、側縁部２１ａに設けられた断面矩形状の切欠２３と、切欠２３に設けられたフック２４と、により構成されている。
【００２３】
切欠２３は、例えば側縁部２１ａにおける鉛直方向の中間部に設けられており、開口部２１の一部を構成している。切欠２３の下縁２３ａは、開口部２１の下縁よりも上側に位置している。切欠２３の下縁２３ａにおいて側縁部２１ａとの境界部分には、上方に突出する突出部２５が設けられている。この突出部２５と切欠２３の下縁２３ａとにより鉤形のフック２４が構成されている。
【００２４】
本実施形態では、ワイヤ１４は、長手方向の全体にわたって第１の金属材料により構成されている。また、フレーム２０は、全体にわたって第２の金属材料により構成されている。ワイヤ１４を構成する第１の金属材料の硬度は、フレーム２０を構成する第２の金属材料の硬度よりも大きくなっている。図２に示されるように、第１の金属材料の例としては、ＳＵＳ３０４（ビッカース硬さ：２１３）、ＳＵＳ３１６（ビッカース硬さ：２０４）が挙げられる。また、第２の金属材料の例としては、ＳＳ４００（一般構造用圧延鋼材、ビッカース硬さ：１３２）、ＦＣ４００（鋳鉄、ビッカース硬さ：１２３）、ＳＰＣＣ（ビッカース硬さ：８１）ＳＰＨＣ（ビッカース硬さ：８１）が挙げられる。
【００２５】
以上説明した電池パック設置構造１では、図３に示されるように、充電ケーブルの接続作業時等には、引掛部２２にワイヤ１４を引っ掛けることで、コネクタカバー１３をワイヤ１４によって吊り下げておくことができる。これにより、充電ケーブルの接続作業時等にコネクタカバー１３及びワイヤ１４の干渉が作業の妨げとなってしまうことを抑制でき、充電ケーブルの接続作業の作業性を向上できる。コネクタカバー１３の吊下時には、ワイヤ１４は、例えば切欠２３の下縁２３ａと突出部２５の双方に接触した状態となっていてもよいし、突出部２５には接触せずに切欠２３の下縁２３ａのみに接触した状態となっていてもよい。
【００２６】
また、電池パック設置構造１では、開口部２１の側縁部２１ａに形成された切欠２３及びフック２４の双方により引掛部２２が構成されている。これにより、引掛部２２にワイヤ１４を容易に引っ掛けることができ、充電ケーブルの接続作業の作業性を一層向上できる。
【００２７】
また、電池パック設置構造１では、ワイヤ１４を構成する第１の金属材料の硬度が引掛部２２を構成する第２の金属材料の硬度よりも大きくなっている。これにより、充電ケーブルの接続作業が繰り返し行われ、ワイヤ１４が引掛部２２に繰り返し接触した場合であっても、ワイヤ１４の摩耗による破断を抑制できる。
【００２８】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限られない。例えば、コネクタカバー１３及び開口部２１の形状は、上述した形状に限られず、任意の形状であってよい。充電コネクタ１２は、筐体１１における側面１１ａ以外の側面に設けられてもよく、ワイヤ１４は、筐体１１における側面１１ａ以外の側面に連結されてもよい。切欠２３は、開口部２１の縁部における任意の位置に設けられてよい。
【００２９】
また、上記実施形態では、コネクタカバー１３と筐体１１とを連結する連結部材がワイヤ１４である場合を例示したが、紐状の連結部材であればよく、例えばチェーン等であってもよい。また、上記実施形態では、引掛部２２が切欠２３とフック２４とにより構成されていたが、切欠２３のみにより、すなわち突出部２５が設けられていない切欠２３により構成されてもよい。この場合、簡単な構成で引掛部２２にワイヤ１４を容易に引っ掛けることができる。
【００３０】
また、引掛部２２は、開口部２１の縁部に設けられたフックのみにより構成されてもよい。この場合、例えば、開口部２１の側縁部２１ａに切欠２３が設けられず、側縁部２１ａから開口部２１の中央側に向かって突出するように設けられた鉤形のフックにより引掛部２２が構成されてもよい。この場合でも、上記実施形態と同様に、引掛部２２にワイヤ１４を容易に引っ掛けることができる。
【００３１】
また、上記実施形態では、ワイヤ１４が長手方向の全体にわたって第１の金属材料により構成されていたが、ワイヤ１４における少なくとも引掛部２２との接触部分が第１の金属材料により構成されていればよい。例えば、引掛部２２との接触部分を含む長手方向の一部のみが第１の金属材料により構成され、残余の部分が第１の金属材料の硬度よりも硬度が小さい金属材料（例えば第２の金属材料）により構成されていてもよい。また、ワイヤ１４の基端部分（筐体１１との連結側となる部分）のみが第１の金属材料よりも硬度が小さい金属材料（例えば第２の金属材料）により構成され、残余の部分が第１の金属材料により構成されていてもよい。さらに、ワイヤ１４の表面のみが第１の金属材料により構成され、ワイヤ１４の内部が第１の金属材料よりも硬度が小さい金属材料により構成されていてもよい。これらの場合でも、上記実施形態と同様に、ワイヤ１４の摩耗による破断を抑制できる。更に、ワイヤ１４の一部のみが第１の金属材料により構成されているので、部品コストを低減し得ると共に、取り回しを容易化できる。また、ワイヤ１４の基端部分のみを第１の金属材料よりも硬度が小さい金属材料で構成する場合、ワイヤ１４の摩耗を抑制しつつ、ワイヤ１４の操作性を担保できる。
【００３２】
また、上記実施形態では、フレーム２０の全体が第２の金属材料により構成されていたが、引掛部２２のみが第２の金属材料により構成され、残りの部分は第２の金属材料よりも硬度が大きい金属材料（例えば第１の金属材料）により構成されていてもよい。この場合、例えば、フレーム２０の本体と別体に形成した引掛部２２が開口部２１の側縁部２１ａに溶接等によって結合されていてもよい。このような構成においても、上記実施形態と同様に、充電ケーブルの接続作業時等にコネクタカバー１３及びワイヤ１４の干渉が作業の妨げとなってしまうことを抑制できる。また、フレーム２０のうち引掛部２２のみを第２の金属材料により構成すればよいので、部品コストを低減し得る。また、例えば、引掛部２２のうち、切欠２３の下縁２３ａを含む部分のみが別体に形成されていてもよく、切欠２３の下縁２３ａと突出部２５と切欠き２３における突出部の対向部分とが別体に形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１…電池パック設置構造、１０…電池パック、１１…筐体、１２…充電コネクタ、１３…コネクタカバー、１４…ワイヤ（連結部材）、２０…フレーム、２１…開口部、２１ａ…側縁部、２２…引掛部、２３…切欠、２４…フック。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2018037203.tif 000005