(57)【要約】【課題】外部からの衝撃に十分な耐性を有するヒューズボックスを提供する。【解決手段】ヒューズボックスは、ヒューズ４０と、挿入部２１と、ヒューズ収容部２２と、第１バスバー５０と、バスバー収容部２３と、緩衝部２４と、を備える。ヒューズ収容部２２は、ヒューズ本体４１の少なくとも一部を覆い、当該ヒューズ本体４１を収容可能な収容空間が形成される。バスバー収容部２３は、バスバー本体５１の少なくとも一部を覆い、当該バスバー本体５１を収容可能な収容空間が形成されており、ヒューズ収容部２２の一側に配置される。緩衝部２４は、ヒューズ収容部２２とバスバー収容部２３の間に形成されており、壁部で覆われた空間である緩衝空間が形成されている。【選択図】図２
2018026251.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に配置されるヒューズボックスにおいて、
ヒューズ本体及び２つの端子を有するヒューズと、
前記ヒューズの一方の前記端子に電気的に接続される部材が挿入される第１挿入口と、前記ヒューズの他方の前記端子に電気的に接続される部材が挿入される第２挿入口と、が形成されている挿入部と、
前記ヒューズ本体の少なくとも一部を覆い、当該ヒューズ本体を収容可能な収容空間が形成されたヒューズ収容部と、
前記ヒューズの前記ヒューズ本体に沿うように配置されるバスバー本体を含み、当該ヒューズの一方の前記端子と電気的に接続される第１バスバーと、
前記バスバー本体の少なくとも一部を覆い、当該バスバー本体を収容可能な収容空間が形成されており、前記ヒューズ収容部の一側に配置されるバスバー収容部と、
前記ヒューズ収容部と前記バスバー収容部の間に形成されており、壁部で覆われた空間である緩衝空間が形成されている緩衝部と、
を備えることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項２】
請求項１に記載のヒューズボックスであって、
前記バスバー収容部、前記ヒューズ収容部、及び緩衝部は、それぞれ同一の方向が開放されており、開放される側にカバーが取り付けられており、当該カバーの反対側に向かう方向を深さ方向と称したときに、
前記バスバー収容部の深さ方向の端部は、前記ヒューズ収容部の深さ方向の端部よりも深い位置に形成されていることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項３】
請求項２に記載のヒューズボックスであって、
前記緩衝部の深さ方向の端部は、前記ヒューズ収容部の深さ方向の端部よりも浅い位置に形成されていることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項４】
請求項１に記載のヒューズボックスであって、
前記バスバー収容部、前記ヒューズ収容部、及び緩衝部は、対向する側壁部をそれぞれ有しており、
前記ヒューズ収容部の側壁部のうち前記バスバー収容部側の側壁部を内壁部と称し、
前記バスバー収容部の側壁部のうち前記ヒューズ収容部と反対側の側壁部を外壁部と称し、
前記バスバー収容部及び前記ヒューズ収容部は、それぞれ同一の方向が開放されており、開放される側にカバーが取り付けられており、当該カバーに向かう方向を高さ方向と称したときに、
前記内壁部の高さ方向の端部は、前記外壁部の高さ方向の端部よりも高い位置に形成されていることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項５】
請求項４に記載のヒューズボックスであって、
前記内壁部は、同じ高さを維持しつつ前記挿入部まで延伸されていることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項６】
請求項４又は５に記載のヒューズボックスであって、
前記緩衝部の一方の側壁部は、前記ヒューズ収容部の一方の側壁部と共通であり、
前記緩衝部の他方の側壁部は、前記バスバー収容部の一方の側壁部と共通であることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項７】
請求項４から６までの何れか一項に記載のヒューズボックスであって、
前記緩衝部は、対向して配置される側壁部同士を接続する補強部を備えることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項８】
請求項１から７までの何れか一項に記載のヒューズボックスであって、
前記ヒューズの他方の前記端子に電気的に接続されるバスバーであって、前記第１バスバーよりも短いバスバーである第２バスバーを備え、
前記第２バスバーを取り付けるためのバスバー取付溝が形成されていることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項９】
請求項８に記載のヒューズボックスであって、
前記第２バスバーには、前記バスバー取付溝の深さ方向で見たときに、湾曲又は屈曲が形成されていることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項１０】
請求項８又は９に記載のヒューズボックスであって、
前記第２バスバーは、一方の端部において前記ヒューズに取り付けられているとともに、他方の端部が一方の端部に対して前記挿入部側に位置しており、当該他方の端部において、前記第２挿入口に挿入される部材に取り付けられることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項１１】
請求項１から１０までの何れか一項に記載のヒューズボックスであって、
前記第１バスバーは板状であり、
前記バスバー収容部に収容される部分であるバスバー本体と、取付部と、を備え、
前記取付部は、前記バスバー本体の両端にそれぞれ接続されており、一方の前記取付部は一方の前記端子に取り付けられ、他方の前記取付部は前記第１挿入口に挿入される部材に取り付けられ、
前記バスバー本体の厚み方向と、前記取付部の厚み方向と、が垂直であることを特徴とするヒューズボックス。
【請求項１２】
請求項１から１１までの何れか一項に記載のヒューズボックスであって、
前記第１挿入口から、一方の前記端子に電気的に接続される部材が取り付けられる箇所までの経路の形状と、
前記第２挿入口から、他方の前記端子に電気的に接続される部材が取り付けられる箇所までの経路の形状と、
が所定の対称線に対して対称であることを特徴とするヒューズボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として、自動車に配置されるヒューズボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車のエンジンルーム等には、バッテリーと電気的に接続されたヒューズを収容するヒューズボックスが配置されている。特許文献１は、この種のヒューズボックスを開示する。
【０００３】
特許文献１のヒューズボックスは、バッテリーボックスの上面に配置されている。このヒューズボックスは、ロアケースとアッパーケースとを備える。ヒューズは、ロアケースの端部近傍に配置されており、アッパーケースにより覆われている。このように、ヒューズはロアケース及びアッパーケースにより保護されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−４８８６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、ヒューズはロアケースの端部近傍に配置されているため、外部から想定外の大きな衝撃が加わった場合に、ヒューズが破損する可能性がある。従って、より強い衝撃への耐性が求められている。また、ヒューズの２つの端子には、それぞれバスバーが電気的及び機械的に接続されるが、バスバーの形状及び配置に応じてヒューズボックスの形状が異なるため、それらを考慮しつつ、外部からの衝撃への耐性を高める必要がある。
【０００６】
本発明は以上の事情に鑑みてされたものであり、その主要な目的は、外部からの衝撃に十分な耐性を有するヒューズボックスを提供することにある。
【課題を解決するための手段及び効果】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段とその効果を説明する。
【０００８】
本発明の観点によれば、以下の構成の自動車に配置されるヒューズボックスが提供される。即ち、このヒューズボックスは、ヒューズと、挿入部と、ヒューズ収容部と、第１バスバーと、バスバー収容部と、緩衝部と、を備える。前記ヒューズは、ヒューズ本体及び２つの端子を有する。前記挿入部は、前記ヒューズの一方の前記端子に電気的に接続される部材が挿入される第１挿入口と、前記ヒューズの他方の前記端子に電気的に接続される部材が挿入される第２挿入口と、が形成されている。前記ヒューズ収容部は、前記ヒューズ本体の少なくとも一部を覆い、当該ヒューズ本体を収容可能な収容空間が形成される。前記第１バスバーは、前記ヒューズの前記ヒューズ本体に沿うように配置されるバスバー本体を含み、当該ヒューズの一方の前記端子と電気的に接続される。前記バスバー収容部は、前記バスバー本体の少なくとも一部を覆い、当該バスバー本体を収容可能な収容空間が形成されており、前記ヒューズ収容部の一側に配置される。前記緩衝部は、前記ヒューズ収容部と前記バスバー収容部の間に形成されており、壁部で覆われた空間である緩衝空間が形成されている。
【０００９】
これにより、ヒューズ本体に沿うようにバスバーが配置される構成のヒューズボックスにおいて、バスバー収容部と緩衝部とでヒューズボックスを保護することができるので、外部からの衝撃に耐性を持たせることができる。
【００１０】
前記のヒューズボックスにおいては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記バスバー収容部、前記ヒューズ収容部、及び緩衝部は、それぞれ同一の方向が開放されており、開放される側にカバーが取り付けられており、当該カバーの反対側に向かう方向を深さ方向と称したときに、前記バスバー収容部の深さ方向の端部は、前記ヒューズ収容部の深さ方向の端部よりも深い位置に形成されている。
【００１１】
これにより、前記ヒューズ収容部の底部を含む部分がバスバー収容部によって覆われるため、ヒューズをより強固に保護することができる。
【００１２】
前記のヒューズボックスにおいては、前記緩衝部の深さ方向の端部は、前記ヒューズ収容部の深さ方向の端部よりも浅い位置に形成されていることが好ましい。
【００１３】
これにより、緩衝部の底部を比較的浅い位置に形成することで、衝撃の際の潰れしろを確保しつつ、かつ、ヒューズボックスの強度の低下を防ぐことができるので、ヒューズを強固に保護することができる。
【００１４】
前記のヒューズボックスにおいては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記バスバー収容部、前記ヒューズ収容部、及び緩衝部は、対向する側壁部をそれぞれ有している。前記ヒューズ収容部の側壁部のうち前記バスバー収容部側の側壁部を内壁部と称し、前記バスバー収容部の側壁部のうち前記ヒューズ収容部と反対側の側壁部を外壁部と称する。また、前記バスバー収容部及び前記ヒューズ収容部は、それぞれ同一の方向が開放されており、開放される側にカバーが取り付けられており、当該カバーに向かう方向を高さ方向と称したときに、前記内壁部の高さ方向の端部は、前記外壁部の高さ方向の端部よりも高い位置に形成されている。
【００１５】
これにより、内壁部が高いためヒューズを広範囲にわたって覆うことができるので、ヒューズをより強固に保護することができる。また、バスバーとヒューズが干渉することをより確実に防止できる。
【００１６】
前記のヒューズボックスにおいては、前記内壁部は、同じ高さを維持しつつ前記挿入部まで延伸されていることが好ましい。
【００１７】
これにより、外部からの衝撃を分散させることができるので、ヒューズをより強固に保護することができる。
【００１８】
前記のヒューズボックスにおいては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記緩衝部の一方の側壁部は、前記ヒューズ収容部の一方の側壁部と共通である。前記緩衝部の他方の側壁部は、前記バスバー収容部の一方の側壁部と共通である。
【００１９】
これにより、側壁部の数を減らしてサイズを低減しつつ、ヒューズを保護できる。
【００２０】
前記のヒューズボックスにおいては、前記緩衝部は、対向して配置される側壁部同士を接続する補強部を備えることが好ましい。
【００２１】
これにより、緩衝部の強度を高くすることができる。
【００２２】
前記のヒューズボックスにおいては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、このヒューズボックスは、前記ヒューズの他方の前記端子に電気的に接続されるバスバーであって、前記第１バスバーよりも短いバスバーである第２バスバーを備える。前記第２バスバーを取り付けるためのバスバー取付溝が形成されている。
【００２３】
これにより、第２バスバーに力が掛かったときに、当該力は第２バスバーがバスバー取付溝と接触することで吸収されるので、第２バスバーとヒューズとの接続箇所に掛かる力を低減できる。従って、第２バスバーとヒューズとの接続箇所の破断を防止できる。
【００２４】
前記のヒューズボックスにおいては、前記第２バスバーには、前記バスバー取付溝の深さ方向で見たときに、湾曲又は屈曲が形成されていることが好ましい。
【００２５】
これにより、第２バスバーに力が掛かったときに、当該力が第２バスバーとヒューズとの接続箇所に直接掛かりにくいので、当該接続箇所の破断を防止できる。
【００２６】
前記のヒューズボックスにおいては、前記第２バスバーは、一方の端部において前記ヒューズに取り付けられているとともに、他方の端部が一方の端部に対して前記挿入部側に位置しており、当該他方の端部において、前記第２挿入口に挿入される部材に取り付けられることが好ましい。
【００２７】
これにより、前記第２挿入口に挿入される部材に力が掛かったときに、当該力が第２バスバーとヒューズとの接続箇所に直接掛からないので、当該接続箇所の破断を防止できる。
【００２８】
前記のヒューズボックスにおいては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記第１バスバーは板状である。このヒューズボックスは、バスバー本体と、取付部と、を備える。前記バスバー本体は、前記バスバー収容部に収容される部分である。前記取付部は、前記バスバー本体の両端にそれぞれ接続されており、一方の前記取付部は一方の前記端子に取り付けられ、他方の前記取付部は前記第１挿入口に挿入される部材に取り付けられる。また、前記バスバー本体の厚み方向と、前記取付部の厚み方向と、が垂直である。
【００２９】
これにより、バスバー本体と取付部の向きが異なるため、第１バスバーの強度を高くすることができる。
【００３０】
前記のヒューズボックスにおいては、前記第１挿入口から、一方の前記端子に電気的に接続される部材が取り付けられる箇所までの経路の形状と、前記第２挿入口から、他方の前記端子に電気的に接続される部材が取り付けられる箇所までの経路の形状と、が所定の対称線に対して対称であることが好ましい。
【００３１】
これにより、第１挿入口の近傍と、第２挿入口の近傍とで、で受ける衝撃を均一にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態に係るヒューズボックスの斜視図。
【図２】ボックス本体及びボックス本体に取り付けられる部品の分解斜視図。
【図３】ボックス本体及びボックス本体に取り付けられる部品の平面図。
【図４】ボックス本体及びボックス本体に取り付けられる部品の断面斜視図。
【図５】ボックス本体及びボックス本体に取り付けられる部品の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
次に、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。
【００３４】
図１に示すヒューズボックス１は、自動車のエンジンルーム等に配置されており、ヒューズ４０を収容可能に構成されている。本実施形態のヒューズ４０は、バッテリーから電気機器に至る電気配線のうち上流側に配置される。具体的には、バッテリーから流れる電流は、ヒューズ４０を通過し、電気機器毎に設けられるヒューズを更に通過した後に、電気機器に供給される。従って、ヒューズボックス１は、バッテリーボックスに直接取り付けられるか、バッテリーの近傍に配置される支持部材に取り付けられる。
【００３５】
図１に示すように、ヒューズボックス１は、略直方体状のボックス本体（ロアケース）１０と、カバー（アッパーケース）３０と、を備える。なお、以下の説明において、図１等に示すように、ボックス本体１０に対してカバー３０が位置する側を上側とし、その反対側を下側とする。また、ボックス本体１０の長手方向において、入出力のための２つの外部部材が取り付けられる側を挿入側とし、その反対側を閉鎖側と称する。これらの外部部材は導体であり、例えば端子、バスバー、又は電線等である。
【００３６】
図１に示すように、カバー３０は、樹脂製であり、第１カバー部３１と、第２カバー部３２と、連結部３３と、を備える。第１カバー部３１は、ボックス本体１０の上側の開放部（閉鎖されていない部分、内部を露出させている部分）のうち、中央部から閉鎖側を覆う。第２カバー部３２は、ボックス本体１０のうち中央部から挿入側を覆う。第１カバー部３１及び第２カバー部３２は、スナップフィット等によりボックス本体１０に着脱可能に取り付けられている（ボルト等の固定具で取り付けられていても良い）。
【００３７】
連結部３３は、薄肉状に構成されており、第１カバー部３１と第２カバー部３２を接続するように配置されている。この構成により、第１カバー部３１に対して第２カバー部３２（又は第２カバー部３２に対して第１カバー部３１）を、連結部３３を中心として回動させることができる。なお、図１では、第２カバー部３２を回動させた状態を実線で描き、第２カバー部３２を閉じた（ボックス本体１０に取り付けた）状態を鎖線で示している。この構成により、カバー３０をボックス本体１０に取り付けた後において、第１カバー部３１をボックス本体１０に取り付けた状態を維持しつつ、第２カバー部３２だけを回動させてボックス本体１０の挿入側の上部を開放することができる。これにより、ボックス本体１０内に配置される部品（ヒューズ４０、後述のバスバー等）を取り付けた後に、カバー３０を完全に取り外すことなく、２つの外部部材をボックス本体１０に取り付けることができる。
【００３８】
次に、ボックス本体１０について説明する。初めに、ボックス本体１０に形成されている壁部について説明する。図２から図４に示すように、ボックス本体１０は、外壁部１１と、内壁部１２と、緩衝壁部１３と、を備える。
【００３９】
外壁部１１は、ボックス本体１０の外側部を構成している。外壁部１１は、第１外壁部１１ａと、第２外壁部１１ｂと、第３外壁部１１ｃと、第４外壁部１１ｄと、を備える。外壁部１１を構成する各壁部の上側の先端の位置（高さ）は何れも同じであるが、それぞれ異なっていても良い。
【００４０】
第１外壁部１１ａは、ボックス本体１０の長手方向に沿うように、かつ、第１バスバー５０に近い側に形成されている。第２外壁部１１ｂは、ボックス本体１０の長手方向に沿うように、かつ、ヒューズ４０に近い側（又は第２バスバー６０に近い側）に形成されている。第３外壁部１１ｃは、ボックス本体１０の短手方向（上下方向及び長手方向の両方に垂直な方向）に沿うように、かつ、２つの外部部材が取り付けられる側（挿入側）に形成されている。第４外壁部１１ｄは、ボックス本体１０の短手方向に沿うように、かつ、第４外壁部１１ｄと対向するように形成されている。
【００４１】
内壁部１２は、外壁部１１で囲まれた空間に形成された壁部であり、第１内壁部１２ａと、第２内壁部１２ｂと、第３内壁部１２ｃと、を備える。内壁部１２を構成する各壁部の上側の先端の位置（高さ）は何れも同じであって、外壁部１１よりも上側に位置している。なお、内壁部１２を構成する各壁部の高さは、それぞれ異なっていても良い。
【００４２】
第１内壁部１２ａは、ヒューズ収容部２２と第１外壁部１１ａの間に、かつ、第１外壁部１１ａ、第２外壁部１１ｂ、及び第３内壁部１２ｃと平行に形成されている。第２内壁部１２ｂの一端は第１内壁部１２ａに接続されており、第２内壁部１２ｂの他端は第３内壁部１２ｃに接続されている。第２内壁部１２ｂは、第１外壁部１１ａ、第２外壁部１１ｂ、及び第３内壁部１２ｃ等に対して垂直に（壁部の長手方向が交差するように）形成されている、以上のように、内壁部１２が、外壁部１１より高い高さを維持しつつ挿入部２１まで延伸されているため、外部からの衝撃を分散させることができるので、ヒューズ４０をより強固に保護することができる。
【００４３】
緩衝壁部１３は、図３及び図４に示すように、第１外壁部１１ａと第１内壁部１２ａの間に、第１外壁部１１ａ及び第１内壁部１２ａの両方と平行に形成されている。緩衝壁部１３の長さ（長手方向の長さ）は、第１内壁部１２ａの長さと略等しい。また、緩衝壁部１３の上側の先端の位置は、外壁部１１及び内壁部１２の何れよりも下側に位置している。
【００４４】
次に、ボックス本体１０に取り付けられる部材について説明する。ボックス本体１０には、ヒューズ４０と、第１バスバー５０と、第２バスバー６０と、が取り付けられる。
【００４５】
ヒューズ４０は、図２に示すように、ヒューズ本体４１と、端子４２，４３と、を備える。ヒューズ本体４１は、導体と、当該導体を保護するケースと、から構成されている。ヒューズ本体４１の導体は、通常は電流を流すように構成されているが、所定以上の電流が流れることで溶断して電流を遮断する。２つの端子のうち一方の端子４２は、後述の第１バスバー５０と電気的かつ機械的に接続される。他方の端子４３は、後述の第２バスバー６０と電気的かつ機械的に接続される。
【００４６】
第１バスバー５０は、ヒューズ４０と電気的かつ機械的に接続される。第１バスバー５０は、図２に示すように、バスバー本体５１と、ヒューズ取付部（取付部）５２と、外部部材取付部（取付部）５３と、を備える。
【００４７】
バスバー本体５１は、ヒューズ本体４１の側面に沿うように（上下方向で見たときに、ヒューズ本体４１の外周面の稜線とバスバー本体５１の長手方向とが平行になるように）配置されている。また、バスバー本体５１は、上下方向で見たときに、ヒューズ本体４１のうち挿入側の端部よりも更に挿入側（挿入口２１ａ，２１ｂに近い側）に位置するとともに、ヒューズ本体４１の閉鎖側の端部よりも更に閉鎖側（挿入口２１ａ，２１ｂから遠い側）に位置している。
【００４８】
バスバー本体５１の一端部には、外部部材取付部５３が接続されており、バスバー本体５１の他端部には、ヒューズ取付部５２が接続されている。外部部材取付部５３には、一方の外部部材（第１外部部材）が取り付けられる（詳細には、第１外部部材としての端子、バスバー、又は電線等が、外部部材取付部５３と電気的かつ機械的に接続される）。また、ヒューズ取付部５２には、ヒューズ４０の端子４２がボルト等により取り付けられる（電気的かつ機械的に接続される）。この構成により、第１バスバー５０は、第１外部部材とヒューズ４０とを電気的に接続する。
【００４９】
また、バスバー本体５１は、厚み方向と、ボックス本体１０の短手方向と、が一致するように配置されている。ヒューズ取付部５２及び外部部材取付部５３は、何れも、厚み方向と、上下方向と、が一致するように配置されている。従って、バスバー本体５１の向きと、ヒューズ取付部５２及び外部部材取付部５３の向きとは、垂直である。このように、バスバー本体５１と向きが垂直となるヒューズ取付部５２及び外部部材取付部５３を設けることで、第１バスバー５０の強度を高くすることができる。
【００５０】
第２バスバー６０は、上述のようにヒューズ４０と接続された板状の導体である。なお、第２バスバー６０の長さは、第１バスバー５０（又はバスバー本体５１）よりも短い。第２バスバー６０は、図２に示すように、バスバー本体６１と、ヒューズ取付部６２と、外部部材取付部６３と、を備える。
【００５１】
バスバー本体６１の一端部には外部部材取付部６３が設けられており、バスバー本体６１の他端部にはヒューズ取付部６２が設けられている。外部部材取付部６３には、他方の外部部材（第２外部部材）が取り付けられる（詳細には、第２外部部材としての端子、バスバー、又は電線等が、外部部材取付部６３と電気的かつ機械的に接続される）。また、ヒューズ取付部６２には、ヒューズ４０の端子４３がボルト等により取り付けられる（電気的かつ機械的に接続される）。この構成により、第２バスバー６０は、第２外部部材とヒューズ４０とを電気的に接続する。
【００５２】
また、第２バスバー６０は、Ｌ字状（屈曲状）に構成されている。即ち、Ｌ字の一方の線の端部にヒューズ取付部６２が配置されており、Ｌ字の他方の線の端部に外部部材取付部６３が形成されている。この構成により、第２バスバー６０に力が掛かったときに、当該力が第２バスバー６０とヒューズ４０との接続箇所に直接掛かりにくいので、当該接続箇所の破断を防止できる。
【００５３】
また、ボックス本体１０は、挿入部２１と、ヒューズ収容部２２と、バスバー収容部２３と、緩衝部２４と、第２バスバー取付部２５と、ボックス固定部２６と、を備える。また、ヒューズ収容部２２、バスバー収容部２３及び緩衝部２４は、それぞれ同一の方向（上側）が開放されている。
【００５４】
このように、本実施形態のヒューズボックス１は、外部部材が直接的にヒューズ４０に接続されるのではなく、第１バスバー５０又は第２バスバー６０を介して取り付けられる（外部部材取付部５３及び外部部材取付部６３が挿入部２１の手前に位置する）。言い換えれば、第１バスバー５０（第２バスバー６０）は、外部部材に取り付けられる側の端部である外部部材取付部５３（外部部材取付部６３）が、ヒューズ４０に取り付けられる側の端部であるヒューズ取付部５２（ヒューズ取付部６２）よりも挿入側に位置しており、第１挿入口２１ａ（第２挿入口２１ｂ）から外部に突出していない。これにより、外部部材に掛かった力が直接的にヒューズ４０に伝達されないので、ヒューズ４０に掛かる衝撃を抑えることができる。
【００５５】
挿入部２１は、ボックス本体１０の挿入側の端部であり、入出力のための２つの外部部材が挿入される２つの挿入口を有する部分である。具体的には、第３内壁部１２ｃを挟んで、第１挿入口２１ａ及び第２挿入口２１ｂが形成された部分が挿入部２１に該当する。第１挿入口２１ａには、外部部材取付部５３に接続される第１外部部材が挿入される。第２挿入口２１ｂには、外部部材取付部６３に接続される第２外部部材が挿入される。また、上下方向で見たときに、第１挿入口２１ａから第１外部部材が取り付けられる箇所までの経路の形状と、第２挿入口２１ｂから第２外部部材が取り付けられる箇所までの経路の形状とは、第３内壁部１２ｃを挟んで対称である。これにより、ボックス本体１０の第１挿入口２１ａの近傍と、第２挿入口２１ｂの近傍とで、受ける衝撃を均一にすることができる。
【００５６】
ヒューズ収容部２２は、ヒューズ本体４１の少なくとも一部を覆い、当該ヒューズ本体４１を収容可能な収容空間が形成されている。ヒューズ収容部２２を構成する側壁部は、上述の第２外壁部１１ｂと第１内壁部１２ａである。第２外壁部１１ｂ及び第１内壁部１２ａの配置間隔は、ヒューズ本体４１よりも長く、ヒューズ本体４１は第２外壁部１１ｂ及び第１内壁部１２ａの何れとも接触しない。また、ヒューズ４０は、端子４２，４３で支持されており、ヒューズ本体４１はヒューズ収容部２２の底面部に接触しないように配置される。このように、ヒューズ収容部２２はヒューズ本体４１に接触しないように、当該ヒューズ本体４１を収容しているため、外部からボックス本体１０に伝わった衝撃が直接的にヒューズ本体４１に伝わることを防止できる。
【００５７】
バスバー収容部２３は、バスバー本体５１の少なくとも一部を覆い、当該バスバー本体５１を収容可能な収容空間が形成されている。バスバー収容部２３を構成する側壁部は、上述の第１外壁部１１ａと緩衝壁部１３である。第１外壁部１１ａ及び緩衝壁部１３の配置間隔は、バスバー本体５１の厚さよりも長く、バスバー本体５１は第１外壁部１１ａ及び緩衝壁部１３の何れとも接触しない。この構成により、外部からボックス本体１０に伝わった衝撃が直接的にヒューズ本体４１に伝わることを防止できる。また、外部からボックス本体１０に衝撃が伝わった際に、第１外壁部１１ａと緩衝壁部１３とが近づくように変形する（即ち衝撃を吸収する）スペースが確保できるので、この衝撃をヒューズ本体４１に伝えにくくすることができる。また、バスバー本体５１は、ヒューズ取付部５２と外部部材取付部５３で支持されているため、バスバー収容部２３の底面部に接触しない。これにより、バスバー本体５１の高さに僅かな誤差があった場合でも、問題なく第１バスバー５０を取り付けることができる。更に、ボックス本体１０の底面側から伝わった衝撃が第１バスバー５０に伝わりにくくなる。
【００５８】
緩衝部２４は、部材が配置される空間ではなく、第１外壁部１１ａから受けた衝撃をヒューズ本体４１に伝えにくくするための空間が形成されている。緩衝部２４を構成する側壁部は、上述の緩衝壁部１３と第１内壁部１２ａである。外部から第１外壁部１１ａに衝撃が伝わった際に、緩衝壁部１３と第１内壁部１２ａとが近づくように変形することで衝撃を吸収して、この衝撃をヒューズ本体４１に伝えにくくすることができる。また、緩衝部２４は、緩衝壁部１３と第１内壁部１２ａとを接続する補強部２４ａを備える。補強部２４ａは、複数形成されているが、１つのみ形成されていても良い。
【００５９】
このように、本実施形態では、第１内壁部１２ａは、ヒューズ収容部２２の側壁部を構成するとともに、緩衝部２４の側壁部を構成している。また、緩衝壁部１３は、緩衝部２４の側壁部を構成するとともに、バスバー収容部２３の側壁部を構成している。このように側壁部を共通にすることで、側壁部の数を減らしてサイズを低減しつつ、ヒューズ４０を保護できる。
【００６０】
ここで、ヒューズ収容部２２、バスバー収容部２３、及び緩衝部２４について、下端（即ち、深さ方向の端部、底面、最も深い部分）の位置を比較すると、図５に示すように、バスバー収容部２３の下端が最も下側に位置し、次にヒューズ収容部２２、緩衝部２４の順である。
【００６１】
このように、バスバー収容部２３の下端がヒューズ収容部２２の下端よりも下側に位置するため、第１外壁部１１ａ側から見たときに（ボックス本体１０の短手方向で見たときに）ヒューズ収容部２２の底部を含む部分がバスバー収容部２３によって覆われるため、ヒューズ本体４１をより強固に保護することができる。
【００６２】
また、緩衝部２４の下端が、ヒューズ収容部２２の下端よりも上側に位置するため、衝撃の際の潰れしろを確保しつつ、ヒューズボックス１の強度の低下を防ぎつつ、ヒューズ本体４１を強固に保護することができる。
【００６３】
第２バスバー取付部２５は、第２バスバー６０を取り付けるための部分である。第２バスバー取付部２５は、具体的には、第２バスバー６０と略同じ形状の溝（バスバー取付溝）を含む部分であり、このバスバー取付溝の底面は平面状となっている。この構成により、第２バスバー６０に力が掛かったときに、当該力は第２バスバー６０がバスバー取付溝と接触することで吸収されるので、第２バスバー６０と端子４３の接続箇所に掛かる力を低減できる。従って、第２バスバー６０と端子４３との接続箇所の破断を防止できる。
【００６４】
ボックス固定部２６は、ヒューズボックス１を別の部材に固定するための部分である。ボックス固定部２６は、長手方向の両端部から更に長手方向に延伸するように構成された部分である。ボックス固定部２６には、ボルト等の固定具を用いてヒューズボックス１を固定するための挿入孔が形成される。
【００６５】
以上に説明したように、ヒューズボックス１は、ヒューズ４０と、挿入部２１と、ヒューズ収容部２２と、第１バスバー５０と、バスバー収容部２３と、緩衝部２４と、を備える。ヒューズ４０は、ヒューズ本体４１、端子４２，４３を有する。挿入部２１は、ヒューズ４０の端子４２に電気的に接続される部材（第１外部部材）が挿入される第１挿入口２１ａと、ヒューズ４０の端子４３に電気的に接続される部材（第２外部部材）が挿入される第２挿入口２１ｂと、が同じ面に形成されている。ヒューズ収容部２２は、ヒューズ本体４１の少なくとも一部を覆い、当該ヒューズ本体４１を収容可能な収容空間が形成される。第１バスバー５０は、ヒューズ４０のヒューズ本体４１に沿うように配置されるバスバー本体５１を含み、当該ヒューズ４０の一方の端子４２と電気的に接続される。バスバー収容部２３は、バスバー本体５１の少なくとも一部を覆い、当該バスバー本体５１を収容可能な収容空間が形成されており、ヒューズ収容部２２の一側（外側）に配置される。緩衝部２４は、ヒューズ収容部２２とバスバー収容部２３の間に形成されており、壁部で覆われた空間である緩衝空間が形成されている。
【００６６】
これにより、ヒューズ本体４１に沿うようにバスバー本体５１が配置される構成のヒューズボックス１において、バスバー収容部２３と緩衝部２４とでヒューズボックス１を保護することができるので、外部からの衝撃に耐性を持たせることができる。
【００６７】
以上に本発明の好適な実施の形態を説明したが、上記の構成は例えば以下のように変更することができる。
【００６８】
上記実施形態で説明したボックス本体１０の形状は一例であり、異なる形状であっても良い。例えば、外壁部１１、内壁部１２、及び緩衝壁部１３の高さ（上端の位置）の関係及び深さ（下端の位置）の関係は一例であり、異なっていても良い。また、ヒューズ収容部２２の側壁部を構成する第１内壁部１２ａと、第３内壁部１２ｃとは、接続されていなくても良い。
【００６９】
上記実施形態で説明した、ヒューズ４０、第１バスバー５０、及び第２バスバー６０の形状は一例であり、異なる形状であっても良い。例えば、上記実施形態ではヒューズ本体４１の長手方向に延びるように端子４２，４３が形成されているが、ヒューズ本体４１の長手方向と垂直な方向に延びる構成であっても良い。第１バスバー５０は、他の端子と取り付けられる部分だけ向きが異なるが、一緒であっても良い。第２バスバー６０は、Ｌ字状の屈曲が形成されているが、湾曲状であっても良いし、直線状であっても良い。また、第２バスバー６０は、湾曲、屈曲側が、第２外壁部１１ｂに向けて配置されることにより、第１挿入口２１ａと、第２挿入口２１ｂの間の距離を確保することができる。端子４２，４３は、電気を流す向きによって入力端子として機能したり出力端子として機能したりする。電気を流す向きは予め定められていても良いし、取付先の機器又は取付位置等に応じて自由に変更可能であっても良い。また、第１挿入口２１ａが第１外壁部１１ａに形成されていても良いし、第２挿入口２１ｂが第２外壁部１１ｂに形成されていても良い。
【００７０】
上記実施形態では、ヒューズボックス１はバッテリーから電気機器に至る電気配線のうち上流側に配置されるが、下流側（他のヒューズよりも下流側）に配置されていても良い。また、ヒューズボックス１は、複数のヒューズ４０を収容可能であっても良い。
【００７１】
上記実施形態では、ヒューズ４０の一側にのみ緩衝部２４が設けられているが、ヒューズ４０の両側に緩衝部２４が設けられていても良い。また、ヒューズ４０を囲むように（例えば４方向に）緩衝部２４が設けられていても良い。
【００７２】
上記実施形態では、ヒューズ収容部２２等の深さ方向と、ヒューズボックス１を取り付けたときの鉛直方向下側と、が一致しているが、異なっていても良い。
【符号の説明】
【００７３】
１  ヒューズボックス
１０  ボックス本体
３０  カバー
４０  ヒューズ
５０  第１バスバー
６０  第２バスバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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