(57)【要約】【課題】ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるブローバイガス管から吸気管へのガス導入口の閉塞を確実に防止する。【解決手段】ブローバイガス還元装置１０の回転体１９は、ガス導入口１１を挿通した状態で、ＰＣＶ管５のガス流路４のうちガス導入口１１に隣接する接続領域２０と、吸気管３の吸気流路２とに跨って配置され、ＰＣＶ管５の軸方向に沿って延びる軸棒本体２４の軸心ＣＬを中心として吸気管３に回転自在に支持される。回転体１９の吸気流路側領域２６が吸気を受けることによって回転体１９が回転すると、回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板先端部２７がＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動して、ＰＣＶ管５の内周面２２に付着した氷を削り取る。【選択図】図２
2018200019.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンへの吸気流路を区画する吸気管に設けられたガス導入口に対して、前記エンジンからのブローバイガスのガス流路を区画するブローバイガス管が接続され、前記エンジン側で発生したブローバイガスを前記ブローバイガス管から前記ガス導入口を介して前記吸気管内の吸気側へ戻すブローバイガス還元装置であって、
前記ガス流路または前記吸気流路の一方に配置されて前記一方側を流通するブローバイガスまたは吸気を受けて回転する受風回転部と、
前記ガス流路のうち前記ガス導入口に隣接する接続領域の前記ブローバイガス管の内周面の近傍に配置される径方向外側の切削先端部を有し、前記ブローバイガス管の延設方向に沿って延びる回転軸を中心として前記ブローバイガス管または前記吸気管の少なくとも一方に回転自在に支持される切削回転部と、を備え、
前記切削回転部は、前記受風回転部と一体に設けられて前記受風回転部と一体で回転し、または前記受風回転部と別体に設けられ前記受風回転部に対して連結されて前記受風回転部の回転に従動して回転し、
前記切削先端部は、前記切削回転部が回転した際に、前記接続領域の前記ブローバイガス管の前記内周面の近傍を周方向に移動して、前記内周面に付着した異物を削り取る
ことを特徴とするブローバイガス還元装置。
【請求項２】
請求項１に記載のブローバイガス還元装置であって、
前記受風回転部は、前記回転軸側から径方向の外側へ延びる複数の羽根板を有し、前記切削回転部と一体に設けられ、前記切削回転部から連続して前記ガス導入口を介して前記吸気流路側へ突出することによって前記吸気流路に配置されて吸気を受けて回転する
ことを特徴とするブローバイガス還元装置。
【請求項３】
エンジンへの吸気流路を区画する吸気管に設けられたガス導入口に対して、前記エンジンからのブローバイガスのガス流路を区画するブローバイガス管が接続され、前記エンジン側で発生したブローバイガスを前記ブローバイガス管から前記ガス導入口を介して前記吸気管内の吸気側へ戻すブローバイガス還元装置であって、
前記ガス流路のうち前記ガス導入口に隣接する接続領域の前記ブローバイガス管の内周面の近傍に配置される径方向外側の切削先端部を有し、前記ブローバイガス管の延設方向に沿って延びる回転軸を中心として前記ブローバイガス管または前記吸気管の少なくとも一方に回転自在に支持される切削回転部と、
前記切削回転部に対して連結されて前記切削回転部を駆動回転する回転手段と、を備え、
前記切削先端部は、前記切削回転部が回転した際に、前記接続領域の前記ブローバイガス管の前記内周面の近傍を周方向に移動して、前記内周面に付着した異物を削り取る
ことを特徴とするブローバイガス還元装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のブローバイガス還元装置であって、
前記切削先端部の回転軌跡の接線に対する前記切削先端部の回転方向の後側の角度は、鋭角である
ことを特徴とするブローバイガス還元装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン側で発生したブローバイガスを吸気側へ戻すブローバイガス還元装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、吸気管の内部に設けられ、ブローバイガスに含まれる水分の凍結を防止する吸気ヒータが記載されている。吸気管には、エンジンで発生したブローバイガスが流通するＰＣＶパイプが接続され、ブローバイガスは、ＰＣＶパイプを通って導入口から吸気管に流入する。吸気ヒータは、吸気管内部の導入口に対向する位置に配置され、伝熱管と、伝熱管に回転可能に設けられるシャフトとを備える。シャフトの上流側の端部には、吸入空気の風力によって回転駆動するプロペラが固定されている。伝熱管の内部には低粘度オイルが封入され、シャフトと接触している。エンジンが作動し、吸入空気が吸気管内部を上流から下流に向かって流通すると、吸入空気の風力によりプロペラが回転し、プロペラが固定されたシャフトも同一の方向に回転する。吸気ヒータの内部では、回転するシャフトと低粘度オイルとの間に摩擦熱が発生し、ＰＣＶパイプを通って導入口から吸気管に流入するブローバイガス及び吸入空気を、伝熱管を介して加熱する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１４１９２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１に記載の吸気ヒータのように、ブローバイガスを加熱することによってブローバイガスに含まれる水分の凍結を防止する装置では、外気温等の影響を受けて吸気ヒータの温度が上昇し難い場合など、ブローバイガスの昇温効果を十分に発揮できない可能性がある。このため、ブローバイガスに含まれる水分が凍結して、ＰＣＶパイプ（ブローバイガス管）から吸気管へのブローバイガスの導入口（ガス導入口）を閉塞してしまうおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるブローバイガス管から吸気管へのガス導入口の閉塞を確実に防止することが可能なブローバイガス還元装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明の第１の態様は、エンジンへの吸気流路を区画する吸気管に設けられたガス導入口に対して、エンジンからのブローバイガスのガス流路を区画するブローバイガス管が接続され、エンジン側で発生したブローバイガスをブローバイガス管からガス導入口を介して吸気管内の吸気側へ戻すブローバイガス還元装置であって、受風回転部と切削回転部とを備える。受風回転部は、ガス流路または吸気流路の一方に配置されて一方側を流通するブローバイガスまたは吸気を受けて回転する。切削回転部は、ガス流路のうちガス導入口に隣接する接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍に配置される径方向外側の切削先端部を有し、ブローバイガス管の延設方向に沿って延びる回転軸を中心としてブローバイガス管または吸気管の少なくとも一方に回転自在に支持される。切削回転部は、受風回転部と一体に設けられて受風回転部と一体で回転し、または受風回転部と別体に設けられ受風回転部に対して連結されて受風回転部の回転に従動して回転する。切削先端部は、切削回転部が回転した際に、接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍を周方向に移動して、内周面に付着した異物を削り取る。
【０００７】
上記構成では、切削回転部の径方向外側の切削先端部が、ガス流路のうちガス導入口に隣接する接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍に配置され、切削回転部が回転した際に、切削先端部が、接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍を周方向に移動して、接続領域の内周面に付着した異物を削り取る。このため、ガス流路のうちガス導入口に隣接する接続領域でブローバイガスに含まれる水分が凍結して、接続領域のブローバイガス管の内周面に氷が付着したとしても、切削先端部が、接続領域の内周面に付着した異物（氷）を物理的に削り取るので、切削先端部の回転軌跡よりも径方向内側への氷の成長を切削部によって防止することができる。
【０００８】
従って、ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるガス導入口の閉塞を確実に防止することができる。
【０００９】
また、受風回転部が、ブローバイガスまたは吸気を受けて回転することによって切削回転部が回転する。このため、切削回転部を駆動回転するための装置（例えば、電動モータ等）を設けなくてもよく、簡易な構造とすることができる。
【００１０】
本発明の第２の態様は、上記第１の態様のブローバイガス還元装置であって、受風回転部は、回転軸側から径方向の外側へ延びる複数の羽根板を有し、切削回転部と一体に設けられ、切削回転部から連続してガス導入口を介して吸気流路側へ突出することによって吸気流路に配置されて吸気を受けて回転する。
【００１１】
上記構成では、受風回転部は、複数の羽根板を有し、切削回転部と一体に設けられ、切削回転部から連続してガス導入口を介して吸気流路側へ突出することによって吸気流路に配置されて吸気を受けて回転する。このように、受風回転部と切削回転部とを一体に設け、受風回転部を吸気流路側に配置するという簡易な構造で、ガス導入口の閉塞を防止することができる。
【００１２】
本発明の第３の態様は、エンジンへの吸気流路を区画する吸気管に設けられたガス導入口に対して、エンジンからのブローバイガスのガス流路を区画するブローバイガス管が接続され、エンジン側で発生したブローバイガスをブローバイガス管からガス導入口を介して吸気管内の吸気側へ戻すブローバイガス還元装置であって、切削回転部と回転手段とを備える。切削回転部は、ガス流路のうちガス導入口に隣接する接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍に配置される径方向外側の切削先端部を有し、ブローバイガス管の延設方向に沿って延びる回転軸を中心としてブローバイガス管または吸気管の少なくとも一方に回転自在に支持される。回転手段は、切削回転部に対して連結されて切削回転部を駆動回転する。切削先端部は、切削回転部が回転した際に、接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍を周方向に移動して、内周面に付着した異物を削り取る。
【００１３】
上記構成では、切削回転部の径方向外側の切削先端部が、ガス流路のうちガス導入口に隣接する接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍に配置され、切削回転部が回転した際に、切削先端部が、接続領域のブローバイガス管の内周面の近傍を周方向に移動して、接続領域の内周面に付着した異物を削り取る。このため、ガス流路のうちガス導入口に隣接する接続領域でブローバイガスに含まれる水分が凍結して、接続領域のブローバイガス管の内周面に氷が付着したとしても、切削先端部が、接続領域の内周面に付着した異物（氷）を物理的に削り取るので、切削先端部の回転軌跡よりも径方向内側への氷の成長を切削部によって防止することができる。
【００１４】
従って、ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるガス導入口の閉塞を確実に防止することができる。
【００１５】
また、切削回転部を駆動回転する回転手段を備えるので、ブローバイガスや吸気の流れに影響を受けることなく、切削回転部を回転させることができる。
【００１６】
本発明の第４の態様は、上記第１の態様〜上記第３の態様のいずれかのブローバイガス還元装置であって、切削先端部の回転軌跡の接線に対する切削先端部の回転方向の後側の角度は、鋭角である。
【００１７】
上記構成では、切削先端部の回転軌跡の接線に対する切削先端部の回転方向の後側の角度が鋭角である。すなわち、切削先端部の回転軌跡の接線に対する切削先端部の進入角度が鋭角となるので、ブローバイガス管の内周面から径方向内側へ成長しようとする氷を好適に削ることができ、ガス導入口の閉塞を確実に防止することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるブローバイガス管から吸気管へのガス導入口の閉塞を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態に係るブローバイガス還元装置の概略構成図である。
【図２】図１の一点鎖線IIで囲む部分の概略拡大図である。
【図３】図２を矢印III方向から視た概略図である。
【図４】図３の一点鎖線IVで囲む部分の概略拡大図である。
【図５】他の実施形態に係るブローバイガス還元装置の概略図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るブローバイガス還元装置の概略図である。
【図７】他の実施形態に係るブローバイガス還元装置の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、白抜き矢印は、吸気又は排気の流通方向を示す。また、図１及び図５において、黒矢印はブローバイガスの流通方向を示し、図３及び図４において、黒矢印は回転体の回転方向を示し、図２において、一点鎖線ＣＬは回転体の軸棒の軸心（回転軸）を示す。
【００２１】
図１に示すように、本実施形態に係るブローバイガス還元装置１０は、エンジン１側で発生したブローバイガスをクランクケース６から抜いて吸気側へ戻すことによって、クランクケース６内部の圧力を適正に保つことが可能なＰＣＶ（Positive Crankcase Ventilation）システムを構成する。ブローバイガス還元装置１０では、エンジン１側で発生したブローバイガスの断面略円形状の流路４（以下、ガス流路４という。）を区画するブローバイガス管５（以下、ＰＣＶ管５という。）を、車両の外部からエンジン１への吸気の流路２（以下、吸気流路２という。）を区画する吸気管３に対して接続し、エンジン１側で発生したブローバイガスを吸気側へ戻している。
【００２２】
吸気管３には、吸気上流側から順にエアクリーナ７、過給機８のコンプレッサ８ａ、インタークーラ９などが設けられる。エアクリーナ７と過給機８のコンプレッサ８ａとの間の吸気管３には、ＰＣＶ管５の下流側の端部が接続されるガス導入口１１が形成される。エンジン１から車両の外部への排気の流路１２を区画する排気管１３には、過給機８のタービン８ｂが設けられ、排気によってタービン８ｂが回転し、タービン８ｂの回転に連動してコンプレッサ８ａが回転して吸気を圧縮する。車両の外部からの吸気は、吸気流路２を流通し、エアクリーナ７で濾過された後、過給機８のコンプレッサ８ａで圧縮され、インタークーラ９で冷却されてエンジン１へ導入される。
【００２３】
エンジン１には、クランクケース６内からシリンダヘッドカバー１４内へ連通する連通路１５が設けられる。ブローバイガスは、クランクケース６内から連通路１５を介してシリンダヘッドカバー１４内へ流入する。シリンダヘッドカバー１４内には、ブローバイガスのオイル分離を行うセパレータ（図示省略）や、ブローバイガスが流出するガス流出口１６や、ガス流出口１６から流出するブローバイガスの圧力や流量を調節するＰＣＶバルブ１７等が設けられる。クランクケース６内からシリンダヘッドカバー１４内へ流入したブローバイガスは、セパレータによってオイル分離が行われ、ＰＣＶバルブ１７によって流量等が調節されてガス流出口１６から流出する。シリンダヘッドカバー１４のガス流出口１６には、ＰＣＶ管５の上流側の端部が接続される。すなわち、ＰＣＶ管５は、シリンダヘッドカバー１４のガス流出口１６と吸気管３のガス導入口１１とを連通し、エンジン１側で発生したブローバイガスを吸気管３側へ案内する。なお、ブローバイガスのオイル分離を行うセパレータをＰＣＶ管５の途中に設けてもよい。
【００２４】
図２及び図３に示すように、ブローバイガス還元装置１０は、ガス流路４に配置されてＰＣＶ管５に支持される軸棒２１と、ガス流路４及び吸気流路２に配置されて軸棒２１に回転自在に支持される回転体１９とを備える。
【００２５】
軸棒２１は、ＰＣＶ管５の内周面２２に固定されてＰＣＶ管５の径方向（以下、単に径方向という。）の内側へ延びる支持部２３と、支持部２３から連続してＰＣＶ管５の軸方向（以下、単に軸方向という。）に沿ってガス導入口１１側へ直線状に延びる軸棒本体２４とを有する。支持部２３は、ガス導入口１１からエンジン１側へ離間した位置に配置され、一端がＰＣＶ管５の内周面２２に固定され、他端がＰＣＶ管５の径方向の中央部に配置される。軸棒本体２４は、支持部２３の他端側でガス導入口１１側へ曲折し、ＰＣＶ管５の径方向の中央部でガス導入口１１側へ直線状に延びる。軸棒本体２４の軸心（回転軸）ＣＬは、ＰＣＶ管５の径方向の中央部でＰＣＶ管５の延設方向（軸方向）に沿って延びる。
【００２６】
回転体１９は、複数（本実施形態では、４枚）の羽根板１８を有し、ガス導入口１１を挿通した状態で、ＰＣＶ管５のガス流路４のうちガス導入口１１に隣接する領域２０（以下、接続領域２０という。）と、吸気管３の吸気流路２とに跨って配置される。すなわち、回転体１９は、ガス流路４の接続領域２０に配置されるガス流路側領域（切削回転部）２５と、吸気流路２に配置される吸気流路側領域（受風回転部）２６とを一体的に有する。ガス流路４の接続領域２０は、吸気管３に隣接するＰＣＶ管５の端部に区画される領域であって、軸棒２１の支持部２３よりもガス導入口１１側に配置され、ガス導入口１１から連続してエンジン１側へ延びる。回転体１９は、軸棒本体２４の軸心ＣＬを中心として軸棒２１を介して吸気管３に回転自在に支持される。
【００２７】
図２〜図４に示すように、複数の羽根板１８は、軸棒本体２４に沿ってガス流路側領域２５及び吸気流路側領域２６の双方に亘って延びるとともに、軸棒本体２４側からＰＣＶ管５の径方向外側へ湾曲して延びる板体であって、軸方向から視て軸心ＣＬを中心とした円を同一角度で分割（本実施形態では、４等分）する位置にそれぞれ配置される。複数の羽根板１８の各々の間には、エンジン１側から吸気管３側へのブローバイガスの流通を許容する複数（本実施形態では、４つ）の空間３０が設けられる。複数の羽根板１８は、ガス導入口１１を挿通した状態で、ＰＣＶ管５のガス流路４の接続領域２０からガス導入口１１を介して吸気流路２側へ突出する。羽根板１８の径方向外側の先端部２７（以下、羽根板先端部２７という。）は、その回転軌跡（図４に二点鎖線２８で示す軌跡）の接線（図４に一点鎖線２９で示す直線）に対し、回転方向の後側の角度θが鋭角となるように形成される。回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板先端部（切削先端部）２７は、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍に配置される。
【００２８】
回転体１９の吸気流路側領域２６は、吸気流路側領域２６を吸気上流側から視た状態における軸棒本体２４の軸心ＣＬを境界とした吸気流路側領域２６の一方の領域３１よりも他方の領域３２に対して吸気が強く当たる位置に配置される。すなわち、吸気流路側領域２６の一方の領域３１よりも他方の領域３２に対して吸気が強く当たるように、吸気管３のガス導入口１１が形成される。これにより、吸気流路側領域２６の羽根板１８が吸気を受けた際に、回転体１９が所定の回転方向（図３及び図４に矢印で示す方向）に回転する。
【００２９】
回転体１９のガス流路側領域２５は、吸気流路側領域２６の羽根板１８が吸気流路２を流通する吸気を受けることによって、軸棒本体２４の軸心ＣＬを中心として上記所定の回転方向へ吸気流路側領域２６と一体で回転する。回転体１９が回転すると、ガス流路側領域２５の羽根板先端部２７は、ＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動する。
【００３０】
上記のように構成されたブローバイガス還元装置１０では、回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板１８の羽根板先端部２７が、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍に配置され、回転体１９が回転すると、回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板先端部２７がＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動する。このため、外気の温度が低くて吸気管３の吸気流路２を流通する吸気の温度が低い場合に、ＰＣＶ管５のガス流路４を流通するブローバイガスがガス導入口１１の近傍で降温され、ブローバイガスに含まれる水分がガス流路４の接続領域２０で凍結して、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に氷が付着したとしても、ＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動する回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板先端部２７によって、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷（異物）を削り取ることができる。このように、回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板先端部２７が、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷を物理的に削り取るので、羽根板先端部２７の回転軌跡（図４に二点鎖線２８で示す軌跡）よりも径方向内側への氷の成長を防止することができる。
【００３１】
また、羽根板１８の羽根板先端部２７は、その回転軌跡の接線に対し、回転方向の後側が鋭角となるように形成される。すなわち、羽根板１８の羽根板先端部２７の回転軌跡の接線に対する羽根板先端部２７の進入角度が鋭角となるので、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着して径方向内側へ成長しようとする氷を、回転体１９のガス流路側領域２５の羽根板先端部２７によって好適に削ることができる。
【００３２】
従って、ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるガス導入口１１の閉塞を確実に防止することができる。
【００３３】
また、回転体１９の吸気流路側領域２６が、吸気を受けて回転することによって回転体１９のガス流路側領域２５が回転する。このため、回転体１９を駆動回転させるための装置（例えば、電動モータ等）を設けなくてもよく、簡易な構造とすることができる。
【００３４】
また、複数の羽根板１８を有する回転体１９を、ガス導入口１１を挿通させた状態でＰＣＶ管５のガス流路４と吸気管３の吸気流路２とに跨って配置するという簡易な構造で、ガス導入口１１の閉塞を防止することができる。
【００３５】
なお、本実施形態では、回転体１９を、軸棒２１を介してＰＣＶ管５側から回転自在に支持したが、これに限定されるものではなく、回転体１９は、ＰＣＶ管５または吸気管３の少なくとも一方から回転自在に支持されていればよい。例えば、軸棒本体２４の吸気管３側の端部を吸気管３に固定することによって、回転体１９をＰＣＶ管５及び吸気管３の双方から回転自在に支持してもよいし、或いは、回転体１９を、ＰＣＶ管５側から支持することなく、吸気管３側から回転自在に支持してもよい。
【００３６】
また、本実施形態では、複数の羽根板１８を、回転体１９のガス流路側領域２５及び吸気流路側領域２６の双方に亘って設けたが、これに限定されるものではなく、複数の羽根板１８を吸気流路側領域２６のみに設けてもよい。
【００３７】
また、本実施形態では、回転体１９をＰＣＶ管５のガス流路４と吸気管３の吸気流路２とに跨って配置し、吸気流路２に突出する吸気流路側領域２６を、吸気を受けて回転する受風回転部として機能させたが、受風回転部は、これに限定されるものではない。例えば、ＰＣＶ管５のガス流路４の接続領域２０に、ブローバイガスを受けて軸心ＣＬを中心として回転するプロペラ状の回転体を設け、このプロペラ状の回転体の羽根板先端部がＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍に配置されてもよい。すなわち、上記プロペラ状の回転体を、受風回転部及び切削回転部として機能させ、羽根板先端部を切削先端部として機能させてもよい。
【００３８】
また、本実施形態では、回転体１９の羽根板１８の羽根板先端部（切削先端部）２７を、回転軌跡の接線に対し、羽根板先端部２７の回転方向の後側が鋭角となるように設けたが、切削先端部は、これに限定されるものではなく、様々な形状の切削先端部を設けることができる。例えば、回転軌跡の接線に対して直交するように切削先端部を設けてもよいし、或いは、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷（異物）を好適に削り取ることが可能な複数の凸部を有する切削先端部を設けてもよい。
【００３９】
また、本実施形態では、上記所定の回転方向（図３及び図４に矢印で示す方向）に回転する回転体１９を設けたが、これに限定されるものではなく、吸気に応じて回転方向が変化する回転体であってもよい。この場合、羽根板先端部（切削先端部）を回転方向両側へ突出する二股に形成し、回転体が回転方向のいずれの方向に回転しても、二股の羽根板先端部のいずれか一方が回転軌跡の接線に対して鋭角に浸入するようにしてもよい。
【００４０】
また、本実施形態では、回転体１９をＰＣＶ管５のガス流路４と吸気管３の吸気流路２とに跨って配置することによって、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷（異物）を削り取るガス流路側領域（切削回転部）２５と、吸気を受けて回転する吸気流路側領域（受風回転部）２６とを一体に設けたが、切削回転部と受風回転部とを別体に設けてもよい。
【００４１】
例えば、図５に示すように、ＰＣＶ管５の接続領域２０に切削回転体（切削回転部）５１を設け、吸気管３の吸気流路２にプロペラ（受風回転部）５２を設けてもよい。切削回転体５１は、ＰＣＶ管５に対して回転自在に支持される軸棒５３に固定され、軸棒５３の軸心ＣＬ１を中心としてＰＣＶ管５に回転自在に支持される。切削回転体５１は、エンジン１側から吸気管３側へのブローバイガスの流通を許容する形状に形成される。切削回転体５１の径方向外側の先端部５４（以下、切削先端部５４という。）は、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍に配置される。切削先端部５４は、切削回転体５１が回転すると、ＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動する。軸棒５３の吸気管３側の先端部には、傘歯車５５が固定され、傘歯車５５が吸気管３の径方向の略中央部に配置される。プロペラ５２は、吸気管３に対して回転自在に支持される軸棒５６に固定され、軸棒５６の軸心ＣＬ２を中心として吸気管３に回転自在に支持される。プロペラ５２及び軸棒５６は、吸気流路２を流通する吸気によって回転する。軸棒５６の一端には傘歯車５７が固定され、傘歯車５７が切削回転体５１側の軸棒５３の傘歯車５５と噛み合わされる。すなわち、切削回転体５１は、プロペラ５２に対して連結され、プロペラ５２の回転に従動して回転する。なお、プロペラ５２は、ガス導入口１１よりも吸気上流側、または吸気下流側の少なくとも一方に設けることができる。また、切削回転体５１よりもガス上流側（エンジン１側）のガス流路４に、ブローバイガスを受けて回転するプロペラを設け、該プロペラを切削回転体５１に対して切削回転体５１を回転可能に連結してもよい。また、切削先端部５４は、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷（異物）を好適に削り取ることが可能な様々な形状に形成することができる。
【００４２】
次に、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。なお、第２実施形態に係るブローバイガス還元装置４０では、上記第１実施形態に係るブローバイガス還元装置１０とは異なり、切削回転体４２がモータ４３によって回転する。また、上記第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。また、図６及び図７において、白抜き矢印は吸気の流通方向を示し、黒矢印はブローバイガスの流通方向を示す。また、図６において、一点鎖線ＣＬは切削回転体の軸棒の軸心（回転軸）を示す。
【００４３】
図６に示すように、本実施形態に係るブローバイガス還元装置４０は、軸棒４１と切削回転体（切削回転部）４２とモータ（回転手段）４３とを備える。
【００４４】
軸棒４１は、ガス導入口１１を挿通した状態で、ＰＣＶ管５の径方向の中央部でＰＣＶ管５の軸方向（以下、単に軸方向という。）に沿って直線状に延び、吸気管３に対して回転自在に支持される。軸棒４１の吸気管３側の端部４１ａは、吸気管３のうちガス導入口１１に対向する領域で吸気管３に回転自在に支持される。軸棒４１のＰＣＶ管５内の端部４１ｂは、ガス流路４の接続領域２０よりもガス上流側（エンジン１側）に配置され、軸棒４１の端部４１ｂには、傘歯車４５が固定される。
【００４５】
切削回転体４２は、ＰＣＶ管５のガス流路４の接続領域２０に配置され、軸棒４１に対して固定される。すなわち、切削回転体４２は、軸棒４１の軸心（回転軸）ＣＬを中心として、軸棒４１を介して吸気管３に回転自在に支持される。切削回転体４２は、エンジン１側から吸気管３側へのブローバイガスの流通を許容する形状に形成される。切削回転体４２の径方向外側の先端部４８（以下、切削先端部４８という。）は、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍に配置される。切削先端部４８は、切削回転体４２が回転すると、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍を周方向に移動する。なお、切削先端部４８は、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷（異物）を好適に削り取ることが可能な様々な形状に形成することができる。
【００４６】
モータ４３は、通電されることによって回転するモータであって、駆動軸４６を有し、ＰＣＶ管５の外部に配置されてＰＣＶ管５に支持される。モータ４３の駆動軸４６は、ＰＣＶ管５に設けられた軸挿通孔（図示省略）を挿通する。ガス流路４に配置される駆動軸４６の端部には、傘歯車４７が固定される。駆動軸４６の傘歯車４７は、軸棒４１の傘歯車４５と噛み合わされる。これにより、モータ４３は、２つの傘歯車４５，４７及び軸棒４１を介して切削回転体４２を駆動回転する。
【００４７】
上記のように構成されたブローバイガス還元装置４０では、切削回転体４２の切削先端部４８がＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２の近傍に配置され、切削回転体４２が回転すると、切削先端部４８がＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動する。このため、ブローバイガスに含まれる水分がガス流路４の接続領域２０で凍結して、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に氷が付着したとしても、ＰＣＶ管５の内周面２２の近傍を周方向に移動する切削回転体４２の切削先端部４８によって、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷（異物）を削り取ることができる。このように、切削回転体４２の切削先端部４８が、ＰＣＶ管５の接続領域２０の内周面２２に付着した氷を物理的に削り取るので、切削先端部４８の回転軌跡よりも径方向内側への氷の成長を防止することができる。
【００４８】
従って、ブローバイガスに含まれる水分の凍結によるガス導入口１１の閉塞を確実に防止することができる。
【００４９】
また、切削回転体４２をモータ４３によって駆動回転するので、ブローバイガスや吸気の流れに影響を受けることなく、切削回転体４２を回転させることができる。
【００５０】
なお、本実施形態では、切削回転体４２を、軸棒４１を介して吸気管３側から回転自在に支持したが、これに限定されるものではなく、切削回転体４２は、ＰＣＶ管５または吸気管３の少なくとも一方から回転自在に支持されていればよい。
【００５１】
また、本実施形態では、ＰＣＶ管５に支持されるモータ４３を設けたが、図６に２点鎖線で示すように、吸気管３に支持されて軸棒４１を回転させるモータ４３を設けてもよい。
【００５２】
また、本実施形態では、切削回転体４２を駆動回転する回転手段としてモータ４３を設けたが、回転手段は、これに限定されるものではない。
【００５３】
例えば、図７に示すように、過給機８のコンプレッサ８ａの回転を利用して切削回転体４２を駆動回転する回転手段を設けてもよい。すなわち、過給機８のコンプレッサ８ａを回転手段として機能させてもよい。
【００５４】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【符号の説明】
【００５５】
１：エンジン
２：吸気流路
３：吸気管
４：ガス流路
５：ブローバイガス管
１０，４０：ブローバイガス還元装置
１１：ガス導入口
１８：複数の羽根板
１９：回転体
２０：ガス流路の接続領域
２２：ブローバイガス管の内周面
２５：回転体のガス流路側領域（切削回転部）
２６：回転体の吸気流路側領域（受風回転部）
２７：羽根板先端部（切削先端部）
２８：羽根板先端部２７の回転軌跡
２９：羽根板先端部２７の回転軌跡の接線
４２，５１：切削回転体（切削回転部）
４３：モータ（回転手段）
４８，５４：切削先端部
５２：プロペラ（受風回転部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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