(57)【要約】【課題】美感を維持しながら雨水を外部に適切に排出可能なルーバー及びカーテンウォールユニットを得る。【解決手段】ルーバー羽根１１０ａは、中空状を有し、平板状の頂面１１１と、複数の凹凸が波状の断面を成す底面１１２と、頂面１１１の前端部から底面１１２の前端部まで曲面を描く前面１１３と、頂面１１１の後端部から底面１１２の後端部まで直線的に傾斜する平板状の背面１１４とを備える。幅方向におけるルーバー羽根１１０ａの両端は、面一に形成される。ルーバー羽根１１０ａの内部に浸入した水は、底面１１０の最も重力方向下方に突出する部位に溜まり、ルーバー羽根１１０ａの端部に達する。そして、座繰り穴１７０の底とルーバー羽根１１０ａの端面との間に形成された隙間を通じて、ルーバー羽根１１０ａの内部から外部に流れ出る。これにより、ルーバー羽根１１０ａの内部に浸入した水は容易に外部に排出される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状部材を有するルーバー羽根と、
前記板状部材の端部を支持し、かつ凹部を有するブラケットとを備え、
前記凹部は、前記板状部材に向けて開口し、かつ前記端部の少なくとも一部に跨がるように形成されるルーバー。
【請求項２】
前記ルーバー羽根は、少なくとも底面と頂面によって形成される中空状であり、前記板状部材は前記ルーバー羽根の底面を成す請求項１に記載のルーバー。
【請求項３】
前記板状部材は前記板状部材の厚さ方向に凸又は凹である波板形状を有し、前記凹部は、前記板状部材の端部において重力方向下方に突出する部位の少なくとも重力方向上方にさらに跨がる請求項１又は２に記載のルーバー。
【請求項４】
前記ブラケットは重力方向に沿う側面を有する平板状であって、前記凹部は、前記側面に設けられる請求項１から３のいずれかに記載のルーバー。
【請求項５】
請求項１から４のいずれかに記載のルーバーを備えるカーテンウォールユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築物のカーテンウォールユニットに取り付けられるルーバー及びルーバーを備えるカーテンウォールユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、屋外に設置される表示装置の前面に設けられるルーバー羽根が知られている。ルーバー羽根は板状であって、その両端に切り欠きによって形成された水抜き用の溝、つまりルーバー羽根の厚さ方向に貫通する孔を有する。ルーバー羽根の上面に付着した水滴は、ルーバー羽根を伝って両端に向けて流れ、この孔から鉛直下方に流れ落ちる。これにより、ルーバー羽根の上面に付いた水滴が排出される（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−８４４８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、建築物のカーテンウォールユニットに取り付けられるルーバー羽根は、室内に居る人が窓越しに上方を見上げたとき、視界に入る可能性がある。このとき、ルーバー羽根が厚さ方向に貫通する孔を有すると、孔が人の目に留まって、ルーバー羽根の美感が低下するおそれがある。
【０００５】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、美感を維持しながら雨水を適切に排出可能なルーバー及びカーテンウォールユニットを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願第１の発明によるルーバーは、板状部材を有するルーバー羽根と、板状部材の端部を支持し、かつ凹部を有するブラケットとを備え、凹部は、板状部材に向けて開口し、かつ端部の少なくとも一部に跨がるように形成されることを特徴とする。
【０００７】
ルーバー羽根は、少なくとも底面と頂面によって形成される中空状であって、板状部材はルーバー羽根の底面を成すことが好ましい。これにより、中空状の内部に浸入した雨水を凹部を介して外部に排出できる。
【０００８】
板状部材の端部は、板状部材の厚さ方向に凸又は凹である波板形状を有し、凹部は、板状部材の端部において重力方向下方に突出する部位の少なくとも上側にさらに跨がることが好ましい。これにより、板状部材の重力方向上面に浸入した雨水を凹部を介して外部に排出できる。
【０００９】
ブラケットは重力方向に沿う側面を有する平板状であって、凹部は、側面に設けられることが好ましい。これにより、ブラケットがルーバー羽根をその端部で支持しながら、板状部材の重力方向上面に浸入した雨水を板状部材の端部から凹部を介して効率よく外部に排出できる。
【００１０】
本願第２の発明によるカーテンウォールユニットは、前記ルーバーを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、美感を維持しながら雨水を適切に排出可能なルーバー及びカーテンウォールユニットが提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】カーテンウォールユニットに取り付けられたルーバーの見上げ斜視図である。
【図２】カーテンウォールユニットに取り付けられたルーバーの見下げ斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線における、ルーバーの右側面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線における、ルーバーの一部を概略的に示した見上げ図である。
【図５】雨水が排出される課程を概略的に示した図である。
【符号の説明】
【００１３】
１０  カーテンウォールユニット
１１  上枠
１２  下枠
１３  右縦枠
１４  左縦枠
１５  アルミ複合板
１７  耐火パネル
１８  複層ガラス
１９  縦押縁
１００  ルーバー
１１０ａ  ルーバー羽根
１１０ｂ  ルーバー羽根
１１０ｃ  ルーバー羽根
１１１  頂面
１１２  底面
１１３  前面
１１４  背面
１５０  ブラケット
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の一実施形態によるルーバー１００について図１から図５を用いて説明する。図１を参照すると、ルーバー１００はカーテンウォールユニット１０に取り付けられ、カーテンウォールユニット１０は建築物に取り付けられる。以下、建築物に取り付けられている状態において鉛直方向に沿う長さを高さ、建築物の外壁面と平行かつ水平方向に沿う長さを幅、建築物の外壁面と直角かつ水平方向に沿う長さを厚さという。
【００１５】
図１及び２は、建築物に取り付けられた４枚のカーテンウォールユニット１０の接続部分を示す。なお、図１及び２では、説明の簡略化のため、ルーバー羽根１１０ａのみを記載し、ルーバー羽根１１０ｂ及び１１０ｃを記載しない。ルーバー羽根１１０ａ〜ｃについては後述される。
【００１６】
カーテンウォールユニット１０は、上枠１１と、下枠１２と、右縦枠１３と、左縦枠１４と、アルミ複合板１５と、耐火パネル１７と、複層ガラス１８と、縦押縁１９とを主に備える。上枠１１、下枠１２、右縦枠１３、左縦枠１４、及び縦押縁１９は、各々棒状のアルミ押出材から成る。上枠１１及び下枠１２は水平方向に延び、右縦枠１３及び左縦枠１４は鉛直方向に延びる。上枠１１の両端は、右縦枠１３及び左縦枠１４の鉛直方向上方の端部に接続され、下枠１２の両端は、右縦枠１３及び左縦枠１４の鉛直方向下方の端部に接続される。
【００１７】
図１及び２の左上に位置するカーテンウォールユニット１０では、水平方向に延びる図示されない中間枠と下枠１２との間、かつ図示されない右縦枠と左縦枠１４との間に、縦押縁１９を用いて複層ガラス１８が取り付けられる。同様にして、図１及び２の右上に位置するカーテンウォールユニット１０では、水平方向に延びる図示されない中間枠と下枠１２との間、かつ図示されないと左縦枠と右縦枠１３の間に、縦押縁１９を用いて複層ガラス１８が取り付けられる。
【００１８】
図１及び２の左下に位置するカーテンウォールユニット１０では、水平方向に延びる図示されない中間枠と上枠１１との間、かつ図示されない右縦枠と左縦枠１４との間の室外側に、縦押縁１９を用いてアルミ複合板１５が取り付けられ、室内側に耐火パネル１７が取り付けられる。同様にして、図１及び２の右下に位置するカーテンウォールユニット１０では、水平方向に延びる図示されない中間枠と上枠１１との間、かつ図示されないと左縦枠と右縦枠１３の間に、アルミ複合板１５及び耐火パネル１７が取り付けられる。
【００１９】
右縦枠１３及び左縦枠１４は、アルミ複合板１５及び複層ガラス１８の室外側表面を超えて室外側に突出する取付部１５を各々備える。取付部１５には、カーテンウォールユニット１０の前面外側から縦枠カバー２１及び２２が各々取り付けられる。縦枠カバー２１、２２及び取付部１５において、後述するルーバー１００が取り付けられる位置に各々２つの孔２３、２４が空けられる。
【００２０】
図３及び４を参照して、ルーバー１００について詳細に説明する。ルーバー１００は、アルミニウム合金から成るルーバー羽根１１０ａ〜ｃと、同じくアルミニウム合金から成るブラケット１５０とを備える。
【００２１】
ルーバー羽根１１０ａ〜ｃは、中空状を有し、前端から後端に向かって所定の位置まで直線的に傾斜する平板状の頂面１１１と、複数の凹凸が波状の断面を成す底面１１２と、頂面１１１の前端部から底面１１２の前端部まで曲面を描く前面１１３と、頂面１１１の後端部から底面１１２の後端部まで直線的に傾斜する平板状の背面１１４とを備える。頂面１１１及び底面１１２は板状部材である。幅方向におけるルーバー羽根１１０ａ〜ｃの両端は、面一に形成され、底面１１２の端部は、複数の凹凸による波状の断面、すなわち底面１１２の厚さ方向に凸又は凹である波板形状を成す。
【００２２】
ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの両端に３つのねじ穴１１５が設けられる。ルーバー羽根１１０ａでは、ねじ穴１１５は、頂面１１１の内側面のうち前端に近い部位、頂面１１１と背面１１４との接合部分内側、及び底面１１２の内側面のうち前面１１３との接合部部分に近い部位に設けられる。ルーバー羽根１１０ｂ及び１１０ｃでは、ねじ穴１１５は、頂面１１１と前面１１３との接合部分内側、頂面１１１と背面１１４との接合部分内側、及び底面１１２の内側面のうち前面１１３との接合部部分に近い部位に設けられる。ルーバー羽根１１０ａは、ルーバー羽根１１０ｂ及び１１０ｃに対して、前端に近い部位に設けられるねじ穴１１５の位置が異なる。
【００２３】
ブラケット１５０は、平板状であって、その前端１５１はルーバー羽根１１０ａ〜ｃの前面と同様の曲線を描き、頂端１５２及び底端１５３は直線を描き、後端１５４は矩形板状の固定部１６１と係合部１６４とを備える。固定部１６１は、厚み方向に開口する２つの孔１６２を有し、後端１５４と平行に、かつ後端１５４の厚みだけオフセットされて後端１５４から突出する。係合部１６４は、後端１５４と直角を成すように、縦枠カバー２２の幅と同じ長さだけ後端１５４から突出する。ブラケット１５０の一側面１５５は、凹部を成す３つの座繰り穴１７０を備える。座繰り穴１７０は、長円形であって、ブラケット１５０の厚みの約１／３の深さを有する。ブラケット１５０の他方の側面１５６から一側面１５５まで貫通する９個の孔１６４が空けられる。この孔１６４において他方の側面１５６に開口する部位には、座繰り１６５が設けられる。
【００２４】
ルーバー羽根１１０ａ〜ｃとブラケット１５０とが接合された状態について説明する。ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの両端に、ＥＰＤＭ複層シーラーを挟みながらブラケット１５０の一側面１５５が密着する。そして、ブラケット１５０に空けられた孔１６４に、ブラケット１５０の他方の側面１５６からビス１７１が挿入されて、ねじ穴１１５と螺合する。ビス１７１の頭は座繰り１６５に収納される。このようにして、ルーバー羽根１１０ａがブラケット１５０の前端１５１側に設けられ、ルーバー羽根１１０ｂがブラケット１５０の長手方向中程に設けられ、ルーバー羽根１１０ｃがブラケット１５０の後端１５４側に設けられる。これにより、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの端部がブラケット１５０により支持されて、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃとブラケット１５０とが接合される。
【００２５】
このとき、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃが延びる方向から見ると、言い換えるとカーテンウォールユニット１０の幅方向から見ると、３つの座繰り穴１７０は、重力方向に沿って底面１１２の少なくとも一部、より詳細には、底面１１２において重力方向下方に突出する部位の少なくとも内部側に跨がり、かつルーバー羽根１１０ａ〜ｃに向けて開口する。つまり、座繰り穴１７０は、底面１１２の波状の振幅方向に跨がる。前述のように、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの両端は面一に形成されるため、座繰り穴１７０の底とルーバー羽根１１０ａ〜ｃの端面との間に隙間ができる。この隙間により、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの内周の空間と外周の空間とが接続される。
【００２６】
図１及び２を参照して、カーテンウォールユニット１０にルーバー１００が接合された状態について説明する。ルーバー１００は、右縦枠１３及び左縦枠１４に取り付けられる。固定部１６１は、右縦枠１３及び左縦枠１４において、カーテンウォールユニット内周側の側面に密着し、係合部１６４は、右縦枠１３及び左縦枠１４において、カーテンウォールユニット前面側の側面に密着する。前述のように、縦枠カバー２１、２２及び取付部１５において、後述するルーバー１００が取り付けられる位置に各々２つの孔２３、２４が空けられている。固定部１６１の２つの孔１６２に、カーテンウォールユニット内周側からボルト１８１が差し込まれ、孔２３、２４を貫通する。そして、カーテンウォールユニット外周側で、裏板１８２に設けられた２つの雌ねじ穴とボルト１８１が螺合する。これにより、右縦枠１３、取付部１５、及び固定部１６１が締結される。すなわち、ルーバー１００が、縦枠カバー２１及び右縦枠１３と固定される。そして、係合部１６４は、縦枠カバー２１の前面と接触係合する。これにより、ルーバー１００がボルト１８１周りに回転せず、ルーバー１００を縦枠カバー２１及び右縦枠１３に安定的に固定することができる。この状態において、一側面１５５は重力方向と平行、つまりに重力方向に沿う平面である。
【００２７】
室内に居る人が窓越しに上方を見上げたとき、ルーバー１００が視界に入る。しかしながら、座繰り穴１７０は、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの底面１１２からわずかにはみ出るだけであり、かつ座繰り穴１７０の深さは、ブラケット１５０の厚みの約１／３であるため、室内に居る人が視認できる程度まで一側面１５５に対して明確なコントラストを呈さない。そのため、室内に居る人が座繰り穴１７０を視認することは困難である。よって、座繰り穴１７０を有さないルーバーと比較しても同等の美感をルーバー１００が確保できる。
【００２８】
次に図５を用いて、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの内部に浸入した水の流れについて説明する。ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの内部に浸入した水は、底面１１０の最も重力方向下方に突出する部位に溜まり、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの端部１１６、すなわち底面１１０の端部１１６に達する。そして、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの端部に達した水は、座繰り穴１７０の底とルーバー羽根１１０ａ〜ｃの端部１１６との間に形成された隙間を通じて、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの内部から外部に流れ出る。これにより、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの内部に浸入した水は容易に外部に排出される。
【００２９】
本実施形態によれば、美感を維持しながら雨水を適切に排出可能なルーバー及びカーテンウォールユニットを得る。
【００３０】
ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの形状は、前述の形状に限定されない。ルーバー羽根１１０ａ〜ｃは中空状でなく板状であってもよい。また、頂面１１１及び背面１１４は、平板状でなくてもよく、波状や曲面から成る形状であってもよい。底面１１２は波状でなくてもよく、平板状や、重力下方に突出する１以上の凸部を有する形状であってもよい。前面１１３は、曲面でなくてもよく、平板状や波状であってもよい。
【００３１】
ルーバー羽根１１０ａ〜ｃ及び座繰り穴１７０の数は３つに限定されない。各々１つ以上設けられればよい。座繰り穴１７０の深さは、ブラケット１５０の厚みの約１／３に限定されず、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの幅方向端部と一側面１５５との間に水が通過できる程度の間隔を空ける程度の深さであればよい。３つの座繰り穴１７０は、重力方向に沿って底面１１２の少なくとも一部に跨がればよく、底面１１２において重力方向下方に突出する部位の少なくとも内部側に跨がらなくてもよい。また、ルーバー羽根１１０ａ〜ｃの両端とブラケット１５０の一側面１５５との間には、ＥＰＤＭ複層シーラーが設けられなくてもよい。
【００３２】
なお、本明細書および図中に示した各部材の大きさは例示であって、これらの大きさに限定されない。また、各部材の素材は例示であって、これらの素材に限定されない。ここに付随する図面を参照して本発明の実施形態が説明されたが、記載された発明の範囲と精神から逸脱することなく、変形が各部の構造と関係に施されることは、当業者にとって自明である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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