(57)【要約】      （修正有）【課題】油槽の外側壁に設けたフィンが燃焼ガスにより効率的に熱交換し得るようにして、調理油をむらなく加熱し得るフライヤーを提供する。【解決手段】油槽１１と、ガスバーナーを設けた燃焼室と、油槽１１とフライヤー本体との間に画成されて、ガスバーナーの燃焼ガスを油槽１１を加熱した後に排気口へ排出する排気通路と、排気通路を通過する燃焼ガスと熱交換する多数のフィン３１とからなり、油槽１１の外側壁１８から排気通路へ突出する多数のフィン３１の寸法を、燃焼室の近傍から排気口へ向かうにつれて長くなるよう設定した。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
調理油が貯留される油槽(11)と、前記油槽(11)を外部から加熱するガスバーナー(13)を設けた燃焼室(25)と、前記油槽(11)とフライヤー本体(12)との間に画成されて前記燃焼室(25)に連通し、前記ガスバーナー(13)の燃焼ガスが前記油槽(11)を加熱した後に排気口(24a)へ排出する排気通路(14)と、前記油槽(11)の外側壁(18)に配設されて前記排気通路(14)に臨み、該排気通路(14)を通過する前記燃焼ガスと熱交換する多数のフィン(31)とからなるフライヤー(10)において、
前記油槽(11)の外側壁(18)から排気通路(14)へ突出する前記フィン(31)の寸法は、前記燃焼室(25)の近傍から前記排気口(24a)へ向かうにつれて長くなるよう設定されている
ことを特徴とするフライヤー。
【請求項２】
前記燃焼室(25)の近傍で燃焼ガスが集中する帯域に位置する前記フィン(31)の寸法は短く設定されると共に、前記排気口(24a)へ向かうにつれて該フィン(31)の寸法は次第に長くなるよう設定されている請求項１記載のフライヤー。
【請求項３】
前記フィン(31)は熱吸収効率の高い色の耐熱塗装が施されている請求項１または２記載のフライヤー。
【請求項４】
前記フィン(31)の材質は、表面に黒色の酸化被膜を施したステンレスである請求項１〜３の何れか一項に記載のフライヤー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、調理油を加熱して被調理品を油揚げするフライヤーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
被調理品を油揚げするフライヤーは、所定量の調理油を貯留した油槽がフライヤー本体に内装され、このフライヤー本体の内部に配置した加熱装置で加熱された加熱空気を、該油槽の外側に画成した排気通路に流通させることで、油槽中の調理油を加熱するようになっている(例えば、特許文献１参照)。特許文献１に開示のフライヤーでは、排気通路に臨む油槽の外側面に複数のフィンを設けることで、加熱空気と調理油との熱交換効率を向上させている。なお、加熱装置としては電気ヒーター等もあるが、本発明はガスバーナーを使用する場合に限られるので、加熱装置としてガスバーナーを燃焼室に配置するフライヤーに特定して以下説明する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２０９７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のフライヤーは、油槽の外側面にフィンを突出的に配設することで加熱空気との接触面積を増やしている。すなわち前記フィンは、前記ガスバーナーの燃焼により加熱された空気(以下燃焼ガスという)と熱交換を行うものであって、該燃焼ガスから回収した熱を油槽へ有効に伝達することで熱エネルギー効率を向上させるものである。また前記フィンは、前記油槽に使用されるステンレスと同じ素材が一般に使用され、前記燃焼ガスのＣＯ濃度を適切に押さえつつ熱交換効率を高く維持するのに寄与している。
【０００５】
しかし、前記油槽の外側に配設される前記フィンは、該油槽の上下で該フィンの長さ寸法に長短はあっても、フィンの数と配設パターンは略同じである。このため、前記燃焼ガスが多数のフィンに接触しつつ前記排気通路を流れて排気口に到る経路を観察すると、該燃焼ガスの上流(ガスバーナーが配置される燃焼室に近い側)ほど該フィンによって熱吸収がなされるため、前記油槽における排気通路の上流側と下流側(排気口に近い側)とでは、該油槽に伝達される温度にバラつきを生じてしまう。この伝達温度にバラつきがあるということは、前記熱エネルギー効率の見地からは、更に改善すべき余地があることを意味する。
【０００６】
すなわち本発明は、従来技術に内在する前記課題に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、油槽の外側壁に設けたフィンが燃焼ガスにより効率的に熱交換し得るようにして、調理油をむらなく加熱し得るフライヤーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決し、所期の目的を達成するため請求項１に記載の発明は、
調理油が貯留される油槽と、前記油槽を外部から加熱するガスバーナーを設けた燃焼室と、前記油槽とフライヤー本体との間に画成されて前記燃焼室に連通し、前記ガスバーナーの燃焼ガスが前記油槽を加熱した後に排気口へ排出する排気通路と、前記油槽の外側壁に配設されて前記排気通路に臨み、該排気通路を通過する前記燃焼ガスと熱交換する多数のフィンとからなるフライヤーにおいて、
前記油槽の外側壁から排気通路へ突出する前記フィンの寸法は、前記燃焼室の近傍から前記排気口へ向かうにつれて長くなるよう設定されていることを要旨とする。
請求項１に係る発明によれば、排気通路の上流側で熱量の高い燃焼ガスとフィンとの熱交換は少なくし、下流側に向かうにつれて熱量が低下する燃焼ガスからはフィンとの熱交換が大きくできるようにしたので、油槽中の調理油を均一に加熱することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明では、前記燃焼室の近傍で燃焼ガスが集中する帯域に位置する前記フィンの寸法は短く設定されると共に、前記排気口へ向かうにつれて該フィンの寸法は次第に長くなるよう設定されていることを要旨とする。
請求項２に係る発明によれば、排気通路を通過する燃焼ガスの集中する部位ではフィンによる熱交換は少なくし、他の部位ではフィンによる熱交換を大きくすることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明では、前記フィンは熱吸収効率の高い色の耐熱塗装が施されていることを要旨とする。
【００１０】
請求項４に記載の発明では、前記フィンの材質は、表面に黒色の酸化被膜を施したステンレスであることを要旨とする。
請求項３および請求項４に係る発明によれば、個々のフィンの寸法を全体的に小さくして小型化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るフライヤーによれば、排気通路を流れる燃焼ガスの熱量をフィンが有効に交換することができ、熱エネルギー効率を向上させると共に、調理油をむらなく効率的に加熱することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ガスバーナーを使用するフライヤーの概略構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示すフライヤーの要部を中央で縦断した正面図である。
【図３】図１に示すフライヤーの要部を中央で縦断した側面図である。
【図４】図３に示す油槽を斜め後方から観察した概略図であって、油槽の外側壁に本発明に係るフィンが多数配設されている状態を示している。
【図５】図４に示した多数のフィンの配設状態を示す拡大斜視図であって、排気通路の上流側から下流側へ向かうにつれて各フィンの高さ寸法が次第に大きくなる状態を示している。
【図６】図５に示すフィンの高さ寸法の変化を、ブロック状のモデルとして可視化した説明図である。
【図７】図５に示すフィンにおける高さ寸法の変形例を、ブロック状のモデルとして可視化した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に、本発明に係るフライヤーにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。先に述べたように、このフライヤーは加熱源としてガスバーナーを使用している。
【００１４】
本発明が適用されるフライヤー１０は、図１〜図３に示す如く、調理油が貯留される箱状の油槽１１と、該油槽１１が収容されるフライヤー本体１２と、該フライヤー本体内部の燃焼室２５に配設されたガスバーナー１３と、該ガスバーナー１３により加熱された加熱空気(燃焼ガス)を油槽１１の外周に流通させる排気通路１４とを備える。
【００１５】
前記フライヤー本体１２は、図３に示すように、底面１２ａ、前壁１２ｂ、後壁１２ｃおよび左右の側壁１２ｄ,１２ｄ(図２参照)により上方に開口する箱状に構成され、該フライヤー本体１２の内部に油槽１１の本体部１９(後述)が収納されるようになっている。なお、フライヤー本体１２の後壁１２ｃは、側壁１２ｄ,１２ｄの上端から上方に所定長さだけ延出し、後述するダクト部２４の後側を覆っている。すなわち前記油槽１１は、図１〜図３に示す如く、上方に開口する箱状に構成された本体部１９と、該本体部１９の上縁に設けられた枠状支持部２０とからなり、本体部１９をフライヤー本体１２の内部に収容した状態で、前記枠状支持部２０がフライヤー本体１２における前壁１２ｂおよび左右の側壁１２ｄ,１２ｄの上端に載置される。前記本体部１９は、略矩形状の底面１５の前端縁に上方に延在する第１前壁１６が接続されると共に、該第１前壁１６の上端に、図３において前方に向かうにつれ上方へ傾斜する傾斜部５０が一体接続され、更に該傾斜部５０の前端に上方に延在する第２前壁５１が接続されている。そして、第１前壁１６、傾斜部５０および第２前壁５１の左右側縁に側壁１２ｄ,１２ｄ(図２)が接続されることで、本体部１９には深さの異なる貯留部５２ａ,５２ｂが画成される。
【００１６】
前記油槽１１の本体部１９は、図２および図３に示す如く、前記フライヤー本体１２の内部寸法より小さく設定され、該本体部１９をフライヤー本体１２の内部に収容した状態において、本体部１９の前後、左右および下方と、フライヤー本体１２の底面１２ａおよび各壁１２ｂ,１２ｃ,１２ｄ,１２ｄとの間に、ガスバーナー１３による燃焼ガスが流通する排気通路１４が画成されている。
【００１７】
前記油槽１１の本体部１９を構成する一対の外側壁１８は、図２に示す如く、上端から下方に延在する第１側面１８ａと、該第１側面１８ａの下端から下方に向かうにつれて他方の外側壁１８に近接するように下方傾斜する傾斜面１８ｂと、該傾斜面１８ｂの傾斜下端から下方に延在する垂直側面１８ｃとを備える。従って前記油槽１１は、垂直側面１８ｃ,１８ｃ、第１前壁１６および後壁１７で画成され、前記貯留部５２ａの底部は平面視で略矩形状に形成されている。また、油槽１１の底面１５には、調理油を排出する排油管２１が接続され、該排油管２１に設けられたバルブ(図示せず)を開放することで、該油槽１１に貯留されている調理油を外部に排出可能になっている。
【００１８】
前記油槽１１における後壁１７の上端には、図３に示す如く、前記フライヤー本体１２の後壁１２ｃと略同じ高さ位置まで上方に延在する上部後壁５３が設けられている。前記油槽１１の外側には、図２および図３に示す如く、所定間隔離間して排気通路カバー２８が配設されている。この排気通路カバー２８は、油槽１１の第１前壁１６から前方(外側)に離間して配設された前カバー２８ａと、油槽１１の後壁１７から後方(外側)に離間して配設された後カバー２８ｂ(図３)と、油槽１１における左右の外側壁１８,１８から側方(外側)に離間して配設された一対の側カバー２８ｃ,２８ｃ(図２)と、油槽１１の底面１５から下方(外側)に離間して配設された底カバー２８ｄとから構成されている。また図３に示す如く、前記排気通路カバー２８における前カバー２８ａ、左右の側カバー２８ｃ,２８ｃおよび底カバー２８ｄと、前記油槽１１における第１前壁１６および傾斜部５０とによって囲まれた空間に燃焼室２５が画成され、該燃焼室２５に前記ガスバーナー１３が配置されている。この燃焼室２５は、前記排気通路１４と空間的に連通しており、前記ガスバーナー１３は、図示しないガス供給源からのガスを燃焼させて該燃焼室２５内の空気を加熱するよう構成される。なお、ガスバーナー１３としては、ガスの流れによって一次空気を吸引する自然吸気式のブンゼンバーナーが好適に用いられる。
【００１９】
前記排気通路カバー２８の後カバー２８ｂと油槽１１の後壁１７との間に、後部排気通路２６が画成されている。また、後カバー２８ｂには、燃焼ガスを排出するダクト部２４に連通する開口部２８ｅが開設されており、前記排気通路１４および後部排気通路２６を経た燃焼ガスは開口部２８ｅを通ってダクト部２４に流入する。
【００２０】
前記油槽１１の内部には、被調理品が油槽底部に沈み込んでしまうのを防ぐための底網４１が、前記左右の外側壁１８,１８における傾斜面１８ｂ,１８ｂ間に着脱自在に載置されている。この底網４１は、油槽１１内において被調理品の調理領域を規定するものであって、該底網４１を傾斜面１８ｂ,１８ｂ間に配設した状態で、所定高さだけ油槽１１に調理油が貯留される。
【００２１】
図２および図４に示す如く、前記油槽１１の外側壁１８には、複数の側部伝熱部材３１が固定されて、その開放端を前記排気通路１４へ延出させている。前記油槽１１の素材としては、一般にステンレスが使用されるので、前記側部伝熱部材３１もステンレスを素材としている。すなわち、側部伝熱部材３１はステンレスの板状片であって、該側部伝熱部材３１を本明細書では以下「フィン３１」と称する。図４は、図３に示す前記油槽１１をフライヤー本体１２から取り外して、斜め後方から観察したものであり、該油槽１１の外側壁１８に多数配設した前記フィン３１が、図２に示すように排気通路１４に延出している。
【００２２】
前記フィン３１の長さ(前記排気通路１４へ延出する寸法)は、図５に示すように、前記燃焼室２５の近傍から排気口２４ａ(図３参照)へ向かうにつれて大きくなるように寸法設定されている。すなわち、図５に示す前記フィン３１は、前記油槽１１の外側壁１８から前記排気通路１４に延出しているが、個々のフィン３１の延出長さについては、燃焼室２５の近傍に位置するフィン３１の長さが最も小さく、前記排気通路１４に沿って下流側に向けて次第に大きくなり、図３に示す排気口２４ａに近い領域に位置する該フィン３１の長さが最も大きくなるよう寸法設定されている。前記フィン３１に関して、このような寸法差(長短)を設けた理由は、前記燃焼室２５に近い領域である排気通路１４の上流側は、前記ガスバーナー１３の燃焼により最も高温になるため、この上流域に配置されるフィン３１は燃焼ガスと熱交換した熱を前記油槽１１へ伝達する必要性が比較的乏しいからである。これに対して、前記排気通路１４の下流側へ行くにつれて、燃焼ガスは前記油槽１１へ熱伝達したことにより熱エネルギーが少なくなって来るから、下流域へ向かうにつれて前記フィン３１の寸法を大きくして伝熱面積を増大させてやれば、該フィン３１は燃焼ガスとの熱交換面積が大きくなるため、それだけ燃焼ガスから得た熱を前記油槽１１へ有効に伝達することができる。換言すれば、燃焼ガスが前記排気通路１４を流通する間に、該燃焼ガスが有する熱量を前記油槽１１に一層有効に伝えて、熱損失を極力少なくして(エネルギー効率を向上させる)、フライヤー１０のランニングコストを低減するのに資するというものである。
【００２３】
前述したフィン３１が、前記排気通路１４の上流側(燃焼室２５の近傍)から下流側(排気口２４ａの近傍)へ向かうにつれて、各フィン３１の長さを次第に大きくなるよう設定した状態を、図６にイメージとして可視化して示す。すなわち、実際にはフィン３１が多数配設されていて、個々のフィン３１が燃焼ガスが流れる上流から下流に向けてその寸法が次第に大きくなっているのであるが、この状態を忠実に描くことを省略してブロック状のモデルをイメージ表現したものである。
【００２４】
ところで、前記排気通路１４における燃焼ガスの流れに注目すると、この燃焼ガスは該排気通路１４の全域に亘り均等に流れるものでなく、その流れが局部的に集中するところがあることが実験的に判明している。すなわち、前記排気通路１４において燃焼ガスの流れは、前記燃焼室２５に近い上流側(ガスバーナー１３に近い側)に集中する傾向があるので、この燃焼ガスが集中する上流を中心にフィン３１の寸法を短くし、遠ざかるにつれて長くする。これにより、燃焼ガスの上流側に位置するフィン３１が燃焼ガスに接触して熱交換する効率を低下させると共に、下流側へ向かうにつれて該フィン３１の熱交換効率を向上させることで、全体として前記油槽１１へ燃焼ガスからの熱が略均等に行き渡り、該油槽１１中の調理油の温度のバラつきを小さくすることができる。このように燃焼ガスが前記排気通路１４において局部的に集中している状態を、図７に同じく可視化したブロック状モデルとして示す。すなわち、前記排気通路１４を流れる燃焼ガスの熱が局部的に集中するのは、燃焼ガスが燃焼室２５から排気通路１４に入った直後というよりも、それより少し下流へ向かった側であるのが一般的なので(フィン３１の配設数や傾斜角度等の要素により燃焼ガスの流れは必ずしも一定でない)、その燃焼ガスが最も集中する部位におけるフィン３１の長さ寸法を小さくすると共に、下流へ向かうにつれ該フィン３１の長さを漸次大きくしたものである。
【００２５】
前述したように、熱交換用の前記フィン３１の材質は前記油槽１１と同じステンレスが採用されている。これは、熱伝導率だけのことを考えると、フィン３１の材質として銅の方が優れているが、油槽１１と同じステンレスにした方が、強度に優れると共に材質的に該油槽１１と熱膨張率が同じであるので、歪みや曲がりを生じない点で優れているからである。ここでステンレスの色は、一般に金属光沢を呈する素材そのものの色になっている。しかし、ステンレスを素材とするフィン３１に関しては、その熱吸収効率を更に高めるために、例えば、黒色または褐色に焼付塗装により着色したカラーステンレスとすることが推奨される。これにより、着色してない通常のステンレスを材質とするフィン３１よりも熱交換効率を改善することができる。カラーステンレスはステンレス表面の酸化皮膜を厚くして、例えば黒色に発色させているので、耐熱性、耐食性においては現行と同等以上の能力になる。また、従来と同じ熱効率を維持するならばフィンのサイズを小さくすることができるため、より小型化することができる。このように、黒色の耐熱塗装をフィン３１に施すことによって、フィン自体を小型化し、また燃焼ガスが接触しつつ通過する際の流体抵抗を減少させてＣＯ値を改善することにも寄与する。
【符号の説明】
【００２６】
１０  フライヤー，１１  油槽，１２  フライヤー本体，１３  ガスバーナー，
１４  排気通路，１８  外側壁，２４ａ  排気口，２５  燃焼室，
３１  フィン、側部伝熱部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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