(57)【要約】      （修正有）【課題】調整ロッドアセンブリの組立中および設置中に調整ロッドクリップの不慮の回転および並進を防止する調整ロッドクリップ用保持機構を提供する。【解決手段】調整ロッドアセンブリ１００は、上部１１２と底部１１６と前記上部１１２および前記底部１１６を接続するクリップコネクタ１１４とを有する調整ロッドクリップ１１０と、前記調整ロッドクリップ１１０の前記底部１１６を支持するレバー１２０と、カバー１０２と、を具備し、前記カバー１０２は、前記調整ロッドクリップ１１０の前記上部１１２を収容するカバー凹部１０４と、前記カバー凹部１０４から延在する少なくとも１つの保持機構１０６とを有し、前記少なくとも１つの保持機構１０６は、前記調整ロッドクリップ１１０に着脱可能に係合し、前記調整ロッドクリップ１１０の回転および並進を防止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
組立中に、レバー内に配置された開閉式調整ロッドクリップを保持するカバーであって、
前記開閉式調整ロッドクリップを収容するカバー凹部と、
前記カバー凹部から延在する少なくとも１つの保持機構と、を具備し、
前記少なくとも１つの保持機構は、着脱可能に前記開閉式調整ロッドクリップに係合し、前記開閉式調整ロッドクリップの回転および並進を防止する、
カバー。
【請求項２】
前記少なくとも１つの保持機構は、前記開閉式調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合する、
請求項１に記載のカバー。
【請求項３】
ポリマー製である、
請求項１に記載のカバー。
【請求項４】
前記少なくとも１つの保持機構は、複数の保持機構である、
請求項１に記載のカバー。
【請求項５】
調整ロッドアセンブリであって、
上部と、底部と、前記上部および前記底部を接続するクリップコネクタとを有する調整ロッドクリップと、
前記調整ロッドクリップの前記底部を支持するレバーと、
カバーと、を具備し、
前記カバーは、前記調整ロッドクリップの前記上部を収容するカバー凹部と、前記カバー凹部から延在する少なくとも１つの保持機構と、を有し、
前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップに着脱可能に係合し、前記調整ロッドクリップの回転および並進を防止する、
調整ロッドアセンブリ。
【請求項６】
前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合する、
請求項５に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項７】
前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記クリップコネクタに係合する、
請求項５に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項８】
前記調整ロッドクリップは、調整ロッドを収容する、
請求項５に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項９】
前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドの調整ロッド接触部を支持する、請求項８に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項１０】
前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合し、前記調整ロッドを保持する、
請求項８に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項１１】
前記調整ロッドクリップの前記底部は、ロック機構を介して、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合する、
請求項１０に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項１２】
前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合する、
請求項５に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項１３】
前記カバーは、ポリマー製である、
請求項５に記載の調整ロッドアセンブリ。
【請求項１４】
前記少なくとも１つの保持機構は、複数の保持機構である、
請求項５に記載の調整ロッドアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示はラッチアセンブリ、特に自動車で使用されるラッチアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のドアに使用されるラッチアセンブリを組み立てることで、アウトサイドハンドルをラッチ機構に接続できる。その際、作業者は設置中にラッチ機構の調整ロッドクリップまたはレバーを誤って回転させてしまうおそれがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
そのため、設置中に調整ロッドクリップの回転とレバーの並進とを防止するための保持機構を設けることが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
一実施形態によれば、組立中に、レバー内に配置された開閉式調整ロッドクリップを保持するカバーは、前記開閉式調整ロッドクリップを収容するカバー凹部と、前記カバー凹部から延在する少なくとも１つの保持機構とを有する。前記少なくとも１つの保持機構は、着脱可能に前記開閉式調整ロッドクリップに係合し、前記開閉式調整ロッドクリップの回転および並進を防止する。
【０００５】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも１つの保持機構は、前記開閉式調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合してもよい。
【０００６】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記カバーは、ポリマー製であってもよい。
【０００７】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも１つの保持機構は、複数の保持機構であってもよい。
【０００８】
一実施形態によれば、調整ロッドアセンブリは、上部と底部と前記上部および前記底部を接続するクリップコネクタとを有する調整ロッドクリップと、前記調整ロッドクリップの前記底部を支持するレバーと、カバーと、を具備する。前記カバーは、前記調整ロッドクリップの前記上部を収容するカバー凹部と、前記カバー凹部から延在する少なくとも１つの保持機構とを有する。前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップに着脱可能に係合し、前記調整ロッドクリップの回転および並進を防止する。
【０００９】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合してもよい。
【００１０】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記クリップコネクタに係合してもよい。
【００１１】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップは、調整ロッドを収容してもよい。
【００１２】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドの調整ロッド接触部を支持してもよい。
【００１３】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合し、前記調整ロッドを保持してもよい。
【００１４】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップの前記底部は、ロック機構を介して、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合してもよい。
【００１５】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも１つの保持機構は、前記調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合してもよい。
【００１６】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記カバーは、ポリマー製であってもよい。
【００１７】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも１つの保持機構は、複数の保持機構であってもよい。
【００１８】
実施形態のその他態様、特徴および技術は、図を参照にした以下の説明でより明確になる。
【００１９】
本開示の主題は、明細書末尾の特許請求の範囲にて、具体的に示され、明確にその権利が主張される。本開示の先述およびその他の特徴および効果は、以下の図面を参照にした詳細な説明で明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本開示に係る調整ロッドアセンブリを示す図である。
【００２１】
【図２】調整ロッドを収容している、図１の開閉式調整ロッドアセンブリを示す図である。
【００２２】
【図３】閉位置にある状態の、図２の調整ロッドアセンブリを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
実施形態は、調整ロッドクリップを選択的に保持する保持機構を提供する。保持機構により、組立中および／または設置中の調整ロッドクリップの不慮の回転および並進が防止される。
【００２４】
図面を参照すると、図１は、調整ロッドアセンブリ１００を示している。図示の実施形態では、調整ロッドアセンブリ１００は、レバー１２０と、調整ロッドクリップ１１０と、カバー１０２とを具備する。図示の実施形態では、カバー１０２は、組立中に一時的に調整ロッドクリップ１１０を保持できる機構を有する。これにより、調整ロッドクリップ１１０が回転することが防止され、レバー１２０の不慮の移動が防止される。調整ロッドクリップ１１０を一時的に保持することで、作業者が組立中に調整ロッドクリップ１１０を再配置する必要がなくなるという効果を奏する。
【００２５】
図示の実施形態では、レバー１２０を利用して、カバー１０２内の機構を作動または調整可能である。特定の実施形態では、レバー１２０は、車両アウトサイドハンドルのドア内の解除機構を作動可能である。図示の実施形態では、図２および３に示すように、ユーザが調整ロッド１３０を介してレバー１２０を作動可能となっている。図示の実施形態では、レバー１２０は、調整ロッド１３０の移動により、回転または並進可能である。図示の実施形態では、レバー１２０は、調整ロッドクリップ１１０により調整ロッド１３０に接続される。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ１１０は、レバー１２０のクリップ収容体１２２を介して、レバー１２０により収容可能である。調整ロッド１３０からの動きは、クリップ収容体１２２内に配置された調整ロッドクリップ１１０を介してレバー１２０へと伝わる。
【００２６】
図示の実施形態では、調整ロッドクリップ１１０は、調整ロッド１３０を収容でき（図２および３参照）、調整ロッド１３０の動きをレバー１２０へと伝えることができる。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ１１０は、上部１１２と、底部１１４と、クリップコネクタ１１４と、ロック機構１１８とを有する。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ１１０は、組立をしやすくすると共に、調整ロッド１３０を収容するために、開くことができる。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ１１０は、クリップ収容体１２２内で回転可能である。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ１１０は、ポリマー素材で形成可能である。
【００２７】
図示の実施形態では、底部１１６は、下部溝１１７とクリップ延長部１１５とを有する。図示の実施形態では、底部１１６は、下部溝１１７に調整ロッド１３０を収容可能である。下部溝１１７は、調整ロッド１３０に対して締まり嵌めを成すように形成されている。図示の実施形態では、底部１１６は、クリップ延長部１１５を有する。図示の実施形態では、クリップ延長部１１５は、レバー１２０のクリップ収容体１２２を貫通して延在している。クリップ延長部１１５は、略円筒形であり、これによりクリップ収容体１２２内で回転可能となっている。クリップ延長部１１５がクリップ収容体１２２内で回転可能であることにより、レバー１２０と調整ロッドクリップ１１０との間に回転力を付与することなく、レバー１２０の位置の並進またはその他移動／変更が可能になるという効果を奏する。
【００２８】
図示の実施形態では、上部１１２は、上部溝１１３を有する。図示の実施形態では、調整ロッド１３０を挿入または取り外し可能となるよう、上部１１２を開位置に配置することができる。さらに、上部１１２は、閉位置に配置できる。この場合、上部１１２は、底部１１６の上部に配置されて、調整ロッド１３０を保持する。図示の実施形態では、上部１１２は、調整ロッド１３０を上部溝１１３に収容可能である。上部溝１１３は、前述と同様に、調整ロッド１３０に対して締まり嵌めを成すように形成されている。図示の実施形態では、上部１１２が閉位置に配置されている際、上部溝１１３および下部溝１１７は、協働して調整ロッド１３０を保持する。図示の実施形態では、ロック機構１１８を利用して、上部１１２を底部１１６にロックできる。ロック機構１１８は、底部１１８から延在し、上部１１２に設けられた機構または開口を保持する。調整ロッド１３０を取り外すため、ロック機構１１８を選択的に解除できる。
【００２９】
図示の実施形態では、クリップコネクタ１１４により、上部１１２を調整ロッドクリップ１１０の底部１１６に接続できる。図示の実施形態では、クリップコネクタ１１４は、調整ロッドクリップ１１０の可撓部分であり、上部１１２が底部１１６に係合していなくても底部１１６に取り付けられた状態に維持することができる。クリップコネクタ１１４は、上部１１２を底部１１６の一側に保持できる。
【００３０】
図示の実施形態では、カバー１０２を、その内部のラッチ機構の保護に利用できる。図示の実施形態では、カバー１０２はカバー凹部１０４を有する。カバー１０２は、ポリマー素材で形成可能である。カバー１０２は、土砂や破片がその内部の機構に侵入することを防止できる。図示の実施形態では、カバー１０２は、調整ロッドクリップ１１０に隣接した部位を有する。
【００３１】
図示の実施形態では、カバー凹部１０４は、調整ロッドクリップ１１０が開位置に配置されている際、調整ロッドクリップ１１０の上部１１２とクリップコネクタ１１４とを収容できる。図示の実施形態では、カバー凹部１０４は、上部１１２の退避および開放のために凹んでいる。
【００３２】
図示の実施形態では、カバー凹部１０４は、少なくとも１つの保持機構１０６を有している。保持機構１０６は、カバー１０２と一体的に形成されている。保持機構１０６は、カバー凹部１０４から延在している。
【００３３】
図示の実施形態では、保持機構１０６は、カバー１０２から上方に延在し、調整ロッドクリップ１１０が開放している際に調整ロッドクリップ１１０の回転を防止できる。特定の実施形態では、保持機構１０６は、クリップコネクタ１１４の両側から延在し、クリップコネクタ１１４、ひいては調整ロッドクリップ１１０の回転を防止できる。特定の実施形態では、保持機構１０６は上部１１２の両側から延在し、上部１１２、ひいては調整ロッドクリップ１１０の回転を防止できる。特定の実施形態では、保持機構は、クリップコネクタ１１４と上部１１２の両方と係合して、調整ロッドクリップ１１０の回転を防止できる。保持機構１０６の使用により、組立中に調整ロッドクリップ１１０を間違いなく正しく配置できるため、組立作業を迅速に行うことが可能になるという効果を奏する。
【００３４】
図２に、組立作業中の調整ロッドアセンブリ１００を示す。組立作業中、調整ロッド１３０は、調整ロッドクリップ１１０の底部１１６内に載置される。図示の実施形態では、調整ロッド接触部１３２は、調整ロッドクリップ１１０の底部１１６に嵌るように、下部溝１１７に接触する。カバー１０２の保持機構１０６は、調整ロッド１３０の載置中に、調整ロッドクリップ１１０およびレバー１２０の不慮の回転または並進を防止するという効果を奏する。
【００３５】
図３に示すように、上部１１２は、底部１１６を覆うように閉じることができ、これにより調整ロッド１３０を内部に保持した調整ロッドクリップ１１０を閉じることができる。調整ロッド１３０は、上部１１２の上部溝１１３により保持される。上部１１２は、調整ロッドクリップ１１０のロック機構１１８により所定位置にロックされる。調整ロッドクリップ１１０を閉じると、上部１１２および／またはクリップコネクタ１１４は、保持機構１０６により保持されない。したがって、調整ロッドクリップ１１０は、調整ロッド１３０と共に移動および回転自在であり、さらにレバー１２０の並進を可能とする。
【００３６】
本開示を限られた数の実施形態のみに関して詳細に説明したが、本開示がそのような開示の実施形態に限定されないことが容易に理解されよう。本開示は、任意の数の変更、修正、代替、または本明細書に開示しないが、本開示の精神および範囲に対応した均等な構成を含むよう変形可能である。さらに、本開示の様々な実施形態を説明したが、本開示の態様は、説明された実施形態のうち、いくつかのみを含むものであってもよいことが理解できよう。したがって、本開示は、上記の説明により限定されることはなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。
【図１】
2018031138.tif 000003
【図２】
2018031138.tif 000004
【図３】
2018031138.tif 000005
【外国語明細書】
2018031138000001.pdf