(57)【要約】【課題】視認を必要とせずに開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができるパワーウィンドウ制御装置を提供すること。【解決手段】パワーウィンドウ制御装置は、各席のウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４に対してそれぞれ設けられ対応したウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開閉動作させる複数の開閉体駆動装置３と、操作物の接触及び接触した状態での操作物の移動を検知する操作パネル４と、操作パネル４の検知に基づいて、各席のウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４にそれぞれ対応した個別の選択操作が行われると、動作させる開閉体駆動装置３を決定する車両ＥＣＵ２とを備える。【選択図】図１
2018155069.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各席のウィンドウガラスに対してそれぞれ設けられ、対応した前記ウィンドウガラスを開閉動作させる複数の開閉体駆動装置と、
操作物の接触及び接触した状態での操作物の移動を検知する操作パネルと、
前記操作パネルの検知に基づいて、各席の前記ウィンドウガラスにそれぞれ対応した個別の選択操作が行われると、動作させる前記開閉体駆動装置を決定する制御部と
を備えたことを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、
前記選択操作は、車両前方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車両前方側に移動させる前方側操作と、車両後方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車両後方側に移動させる後方側操作とを含むことを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【請求項３】
請求項１に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、
前記選択操作は、車両前方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を一点で接触させる前方側操作と、車両後方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を二点で接触させる後方側操作とを含むことを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、
前記選択操作は、車幅方向一方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と、車幅方向他方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作とを含むことを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、
前記制御部は、前記操作パネルの検知に基づいて、開閉操作が行われると前記開閉体駆動装置を動作させるものであり、
前記開閉操作は、前記選択操作と同時に行う複合操作であることを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【請求項６】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、
前記制御部は、動作させる前記開閉体駆動装置を決定した後、引き続き行われる開閉操作によって前記開閉体駆動装置を動作させることを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パワーウィンドウ制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
パワーウィンドウ制御装置としては、ユーザーの指等の操作物の接触や接触した状態での操作物の移動を検知する操作パネルを備え、操作パネルの操作によってウィンドウガラスを開閉動作させるものが開示されている（例えば、特許文献１参照）。更に、特許文献１では、開閉動作させるウィンドウガラスのモデル図を表示可能なタッチパネルディスプレイを採用し、タッチパネルディスプレイに操作物を接触させた状態で左右に移動させることで、表示されたモデル図が順次切り替わるとともに開閉動作させるウィンドウガラスが順次切り替わる技術が開示されている。よって、ユーザーは、開閉動作させるウィンドウガラスを、タッチパネルディスプレイを視認しながら順次変更することができ、単一のタッチパネルディスプレイを用いて各席のウィンドウガラスを開閉動作させることが可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１７３６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記したパワーウィンドウ制御装置では、開閉動作させるウィンドウガラスを変更選択する場合、操作パネルとしてタッチパネルディスプレイが必須となるとともに、ユーザーがタッチパネルディスプレイ（表示されたモデル図）を視認する必要があった。そして、特に操作するユーザーが運転手である場合、運転しながら視認することが困難であるため、利便性が悪いという問題があった。
【０００５】
本発明は上記問題点を解消するためになされたものであって、その目的は、視認を必要とせずに開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができるパワーウィンドウ制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するパワーウィンドウ制御装置では、各席のウィンドウガラスに対してそれぞれ設けられ、対応した前記ウィンドウガラスを開閉動作させる複数の開閉体駆動装置と、操作物の接触及び接触した状態での操作物の移動を検知する操作パネルと、前記操作パネルの検知に基づいて、各席の前記ウィンドウガラスにそれぞれ対応した個別の選択操作が行われると、動作させる前記開閉体駆動装置を決定する制御部とを備える。
【０００７】
同構成によれば、操作物の接触及び接触した状態での操作物の移動を検知する操作パネルと、操作パネルの検知に基づいて、各席のウィンドウガラスにそれぞれ対応した個別の選択操作が行われると、動作させる開閉体駆動装置を決定する制御部とを備えるため、視認を必要とせずに開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができる。
【０００８】
上記パワーウィンドウ制御装置であって、前記選択操作は、車両前方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車両前方側に移動させる前方側操作と、車両後方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車両後方側に移動させる後方側操作とを含むことが好ましい。
【０００９】
同構成によれば、前記選択操作は、車両前方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は操作物を車両前方側に移動させる前方側操作と、車両後方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は操作物を車両後方側に移動させる後方側操作とを含むため、感覚的に開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができる。
【００１０】
上記パワーウィンドウ制御装置であって、前記選択操作は、車両前方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を一点で接触させる前方側操作と、車両後方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を二点で接触させる後方側操作とを含むことが好ましい。
【００１１】
同構成によれば、前記選択操作は、車両前方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は操作物を一点で接触させる前方側操作と、車両後方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は操作物を二点で接触させる後方側操作とを含むため、操作物の小さな動作で開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができる。
【００１２】
上記パワーウィンドウ制御装置であって、前記選択操作は、車幅方向一方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と、車幅方向他方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は前記操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作とを含むことが好ましい。
【００１３】
同構成によれば、前記選択操作は、車幅方向一方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と、車幅方向他方側の席に対応した開閉体駆動装置に決定する場合は操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作とを含むため、感覚的に開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができる。
【００１４】
上記パワーウィンドウ制御装置であって、前記制御部は、前記操作パネルの検知に基づいて、開閉操作が行われると前記開閉体駆動装置を動作させるものであり、前記開閉操作は、前記選択操作と同時に行う複合操作であることが好ましい。
【００１５】
同構成によれば、前記制御部は、操作パネルの検知に基づいて、開閉操作が行われると開閉体駆動装置を動作させるものであり、前記開閉操作は、前記選択操作と同時に行う複合操作であるため、操作物の小さな動作で開閉動作させるウィンドウガラスを選択しつつウィンドウガラスを開閉動作させることができる。
【００１６】
上記パワーウィンドウ制御装置であって、前記制御部は、動作させる前記開閉体駆動装置を決定した後、引き続き行われる開閉操作によって前記開閉体駆動装置を動作させることが好ましい。
【００１７】
同構成によれば、前記制御部は、動作させる前記開閉体駆動装置を決定した後、引き続き行われる開閉操作によって前記開閉体駆動装置を動作させるため、例えば、開閉操作が（選択操作が行われずに）単独で行われても開閉体駆動装置が動作しないようにすることができ、誤動作が抑制される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のパワーウィンドウ制御装置では、視認を必要とせずに開閉動作させるウィンドウガラスを選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】一実施形態におけるパワーウィンドウ制御装置の概略構成図。
【図２】別例における操作を説明するための説明図。
【図３】別例における操作を説明するための説明図。
【図４】別例における操作を説明するための説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、パワーウィンドウ制御装置の一実施形態を図１に従って説明する。
図１に示すように、車両１には、制御部としての車両ＥＣＵ２、車両ＥＣＵ２に電気的に接続された４つの開閉体駆動装置３、及び操作パネル４が設けられている。
【００２１】
開閉体駆動装置３は、モータを有するものであって、車両１における各席の車両ドアに設けられたウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４に対してそれぞれ設けられ、対応したウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開閉動作させる。尚、本実施形態ではウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４は、運転席（車両前方側であって車幅方向一方側（右側）の席）と、助手席（車両前方側であって車幅方向他方側（左側）の席）と、運転席側後部座席（車両後方側であって車幅方向一方側の席）と、助手席側後部座席（車両後方側であって車幅方向他方側の席）とに対応して設けられている。
【００２２】
操作パネル４は、ユーザーの指等の操作物の接触及び接触した状態での操作物の移動（軌跡）を検知することが可能とされている。本実施形態では、操作パネル４は、運転席と対応した車両ドアに設けられ、その操作される平面である操作面４ａが上方を向くように設けられている。また、本実施形態の操作パネル４は、その操作面４ａがほぼ長方形に形成され、その長辺が車両前後方向（図１中、上下方向）にほぼ沿うように配設されている。
【００２３】
そして、車両ＥＣＵ２は、操作パネル４の検知に基づいて、各席のウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４にそれぞれ対応した個別の選択操作が行われると、動作させる開閉体駆動装置３を決定する。また、車両ＥＣＵ２は、操作パネル４の検知に基づいて、開閉操作が行われると（前記選択操作によって決定した）前記開閉体駆動装置３を動作させるものであり、その開閉操作は、前記選択操作と同時に行う複合操作とされている。
【００２４】
本実施形態では、前記選択操作は、車両前方側の席（運転席及び助手席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は、操作物を車両前方側に移動させる前方側操作と、車両後方側の席（運転席側後部座席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車両後方側に移動させる後方側操作とを含んでいる。
【００２５】
また、前記選択操作は、車幅方向一方側の席（運転席及び運転席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と、車幅方向他方側の席（助手席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作とを含んでいる。
【００２６】
また、前記開閉操作は、開動作（下動）させる場合は操作物を車両後方側に移動させる開操作と、閉動作（上動）させる場合は操作物を車両前方側に移動させる閉操作とを含んでいる。
【００２７】
そして、この開閉操作が選択操作における一方側操作又は他方側操作と同時に行う複合操作とされている。
即ち、車幅方向一方側の席（運転席及び運転席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定しつつ開動作（下動）させる場合は、操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と操作物を車両後方側に移動させる開操作を合わせて、操作物を車幅方向一方側斜め車両後方側に移動させる複合操作とされている。
【００２８】
また、車幅方向一方側の席（運転席及び運転席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定しつつ閉動作（上動）させる場合は、操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と操作物を車両前方側に移動させる閉操作を合わせて、操作物を車幅方向一方側斜め車両前方側に移動させる複合操作とされている。
【００２９】
また、車幅方向他方側の席（助手席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定しつつ開動作（下動）させる場合は、操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作と操作物を車両後方側に移動させる開操作を合わせて、操作物を車幅方向他方側斜め車両後方側に移動させる複合操作とされている。
【００３０】
また、車幅方向他方側の席（助手席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定しつつ閉動作（上動）させる場合は、操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作と操作物を車両前方側に移動させる閉操作を合わせて、操作物を車幅方向他方側斜め車両前方側に移動させる複合操作とされている。
【００３１】
そして、本実施形態では、操作物が操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触されて、まず前方側操作又は後方側操作が行われ、次に操作物の接触状態が保たれたまま上記した４つの複合操作のいずれかが行われると、車両ＥＣＵ２は、操作パネル４の検知に基づいて、動作させる開閉体駆動装置３を決定しつつ開閉体駆動装置３を動作させる。
【００３２】
また、本実施形態では、上記複合操作が開動作と閉動作の速度を決定する速度操作をも含んでおり、車両ＥＣＵ２は、複合操作における操作物の速度が速いと開閉体駆動装置３（そのモータ）を速く動作させ、複合操作における操作物の速度が遅いと開閉体駆動装置３を遅く動作させる。
【００３３】
また、本実施形態では、上記複合操作がウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４による開度（車内外を連通する開口の大きさ）を決定する開度操作をも含んでおり、車両ＥＣＵ２は、複合操作における操作物の移動距離が長いと開閉体駆動装置３を長い時間動作させ、複合操作における操作物の移動距離が短いと開閉体駆動装置３を短い時間動作させる。また、車両ＥＣＵ２は、複合操作における操作物が移動されながら（停止せずに、払うように）離間されると開閉体駆動装置３を終点位置まで（ウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４が全開位置又は全閉位置となるまで）動作させる所謂オート動作を行わせる。
【００３４】
次に、上記したパワーウィンドウ装置の作用について説明する。
例えば、ユーザー（運転手）が操作物である指（人差し指）１１を操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触させて、その指１１を車両前方側に移動させる前方側操作を行うと（矢印Ａ１参照）、動作させる開閉体駆動装置３が車両前方側の席（運転席及び助手席）に対応した開閉体駆動装置３に決定される。即ち、ここでは動作させる開閉体駆動装置３が、運転席及び助手席のいずれか一方に対応した開閉体駆動装置３に絞られる。
【００３５】
そして、次にユーザーが指１１の接触状態を保ったままその指１１を車幅方向一方側斜め車両前方側に移動させる複合操作を行うと（矢印Ａ２参照）、動作させる開閉体駆動装置３が車幅方向一方側の席（運転席）に対応した開閉体駆動装置３に決定されつつ、該開閉体駆動装置３が駆動されてウィンドウガラスＷＧ１が閉動作（上動）される。
【００３６】
なお、このとき、本実施形態では複合操作の速度に応じて閉動作の速度（開閉体駆動装置３のモータの回転速度）が決定され、複合操作における指１１の移動距離に応じてウィンドウガラスＷＧ１による開度（ウィンドウガラスＷＧ１が停止する位置）が決定される。
【００３７】
次に、上記実施形態の効果を以下に記載する。
（１）操作物の接触及び接触した状態での操作物の移動を検知する操作パネル４と、操作パネル４の検知に基づいて、各席のウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４にそれぞれ対応した個別の選択操作が行われると、動作させる開閉体駆動装置３を決定する車両ＥＣＵ２とを備える。よって、視認を必要とせずに開閉動作させるウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を選択することができる。
【００３８】
（２）選択操作は、車両前方側の席（運転席及び助手席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車両前方側に移動させる前方側操作と、車両後方側の席（運転席側後部座席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車両後方側に移動させる後方側操作とを含んでいる。よって、車両前後方向において、感覚的に開閉動作させるウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を選択することができる。
【００３９】
（３）選択操作は、車幅方向一方側の席（運転席及び運転席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と、車幅方向他方側の席（助手席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作とを含んでいる。よって、車幅方向において、感覚的に開閉動作させるウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を選択することができる。
【００４０】
（４）車両ＥＣＵ２は、操作パネル４の検知に基づいて、開閉操作が行われると開閉体駆動装置３を動作させるものであり、前記開閉操作は、前記選択操作と同時に行う複合操作であるため、操作物の小さな動作で開閉動作させるウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を選択しつつウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開閉動作させることができる。
【００４１】
（５）開閉操作は、ウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開動作（下動）させる場合は操作物を車両後方側に移動させる開操作と、ウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を閉動作（上動）させる場合は操作物を車両前方側に移動させる閉操作とを含むため、感覚的にウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開閉動作させることができる。なお、これはウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開動作（下動）させるイメージと操作物を車両後方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近く、ウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を閉動作（上動）させるイメージと操作物を車両前方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近いためである。
【００４２】
上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態の選択操作は、各席のウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４にそれぞれ対応した個別のものであれば、異なる操作に変更してもよい。
【００４３】
・例えば、上記実施形態における前方側操作と後方側操作は、車両前方側の席（運転席及び助手席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を一点で接触させる前方側操作と、車両後方側の席（運転席側後部座席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を二点で接触させる後方側操作に変更してもよい。
【００４４】
この場合、図２に示すように、例えば、ユーザー（運転手）が操作物である２本の指（人差し指と中指）１１，１２を操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触させる後方側操作を行うと、動作させる開閉体駆動装置３が車両後方側の席（運転席側後部座席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定される。即ち、ここでは動作させる開閉体駆動装置３が、運転席側後部座席及び助手席側後部座席のいずれか一方に対応した開閉体駆動装置３に絞られる。
【００４５】
そして、次にユーザーが指１１，１２の接触状態を保ったまま指１１，１２を車幅方向一方側斜め車両前方側に移動させる複合操作を行うと（矢印Ｂ１参照）、動作させる開閉体駆動装置３が車幅方向一方側の席（運転席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定されつつ、該開閉体駆動装置３が駆動されて閉動作（上動）が行われる。
【００４６】
このようにすると、上記実施形態に比べて操作物の小さな動作で開閉動作させるウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を選択することができる。
・また、例えば、上記実施形態における開閉操作は、選択操作と同時に行う複合操作であるとしたが、開閉操作は選択操作とは別に（独立して）行う操作としてもよい。この場合、例えば、車両ＥＣＵ２は、動作させる開閉体駆動装置３を決定した後、引き続き（操作物を接触させた状態のまま、又は操作物を非接触としてから予め設定された時間内に）行われる開閉操作によって開閉体駆動装置３を動作させるようにしてもよい。
【００４７】
また、上記実施形態における開閉操作（開操作）は、車幅方向一方側のウィンドウガラスＷＧ１，ＷＧ３を開動作（下動）させる場合は操作物を車幅方向他方側に移動させ、車幅方向他方側のウィンドウガラスＷＧ２，ＷＧ４を開動作（下動）させる場合は操作物を車幅方向一方側に移動させる開操作に変更してもよい。また、上記実施形態における開閉操作（閉操作）は、車幅方向一方側のウィンドウガラスＷＧ１，ＷＧ３を閉動作（上動）させる場合は操作物を車幅方向一方側に移動させ、車幅方向他方側のウィンドウガラスＷＧ２，ＷＧ４を閉動作（上動）させる場合は操作物を車幅方向他方側に移動させる閉操作に変更してもよい。
【００４８】
この場合、図３に示すように、例えば、ユーザー（運転手）が操作物である指（人差し指）１１を操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触させて、その指１１を車両前方側に移動させる前方側操作を行うと（矢印Ｃ１参照）、動作させる開閉体駆動装置３が車両前方側の席（運転席及び助手席）に対応した開閉体駆動装置３に決定される。即ち、ここでは動作させる開閉体駆動装置３が、運転席及び助手席のいずれか一方に対応した開閉体駆動装置３に絞られる。
【００４９】
そして、次にユーザーが指１１の接触状態を保ったままその指１１を車幅方向一方側に移動させる一方側操作を行うと（矢印Ｃ２参照）、動作させる開閉体駆動装置３が車幅方向一方側の席（運転席）に対応した開閉体駆動装置３に決定される。
【００５０】
そして、引き続き（指１１を非接触としてから予め設定された時間内に）指１１を操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触させて、その指１１を車幅方向一方側に移動させる閉操作を行うと（矢印Ｃ３参照）、開閉体駆動装置３が駆動されてウィンドウガラスＷＧ１が閉動作（上動）される。
【００５１】
このようにすると、開閉体駆動装置３が決定した後に引き続いて（操作物を接触させた状態のまま、又は操作物を非接触としてから予め設定された時間内に）開閉操作が行われないと開閉体駆動装置３が動作しないようにすることができ、例えば、開閉操作が単独で行われても開閉体駆動装置３が動作しないようにすることができ、誤動作が抑制される。
【００５２】
また、このようにしても、開閉操作によって感覚的にウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４を開閉動作させることができる。これは車幅方向一方側のウィンドウガラスＷＧ１，ＷＧ３を開動作（下動）させるイメージと操作物を車幅方向他方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近く、車幅方向他方側のウィンドウガラスＷＧ２，ＷＧ４を開動作（下動）させるイメージと操作物を車幅方向一方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近いためである。また、車幅方向一方側のウィンドウガラスＷＧ１，ＷＧ３を閉動作（上動）させるイメージと操作物を車幅方向一方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近く、車幅方向他方側のウィンドウガラスＷＧ２，ＷＧ４を閉動作（上動）させるイメージと操作物を車幅方向他方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近いためである。
【００５３】
・また、例えば、上記した各実施形態（別例）における選択操作及び開閉操作を組み合わせて実施してもよい。
具体的には、例えば、まず、車両前方側の席（運転席及び助手席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を一点で接触させる前方側操作と、車両後方側の席（運転席側後部座席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を二点で接触させる後方側操作を採用する。次に、車幅方向一方側の席（運転席及び運転席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車幅方向一方側に移動させる一方側操作と、車幅方向他方側の席（助手席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定する場合は操作物を車幅方向他方側に移動させる他方側操作を採用する。次に、動作させる開閉体駆動装置３を決定した後、引き続き（操作物を非接触としてから予め設定された時間内に）行われる開閉操作によって開閉体駆動装置３を動作させるようにする。そして、車幅方向一方側のウィンドウガラスＷＧ１，ＷＧ３を開動作（下動）させる場合は操作物を車幅方向他方側に移動させ、車幅方向他方側のウィンドウガラスＷＧ２，ＷＧ４を開動作（下動）させる場合は操作物を車幅方向一方側に移動させる開操作を採用する。また、車幅方向一方側のウィンドウガラスＷＧ１，ＷＧ３を閉動作（上動）させる場合は操作物を車幅方向一方側に移動させ、車幅方向他方側のウィンドウガラスＷＧ２，ＷＧ４を閉動作（上動）させる場合は操作物を車幅方向他方側に移動させる閉操作を採用するようにしてもよい。
【００５４】
この場合、図４に示すように、例えば、ユーザー（運転手）が操作物である２本の指（人差し指と中指）１１，１２を操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触させる後方側操作を行うと、動作させる開閉体駆動装置３が車両後方側の席（運転席側後部座席及び助手席側後部座席）に対応した開閉体駆動装置３に決定される。即ち、ここでは動作させる開閉体駆動装置３が、運転席側後部座席及び助手席側後部座席のいずれか一方に対応した開閉体駆動装置３に絞られる。
【００５５】
そして、次にユーザーが指１１，１２の接触状態を保ったままその指１１，１２を車幅方向一方側に移動させる一方側操作を行うと（矢印Ｄ１参照）、動作させる開閉体駆動装置３が車幅方向一方側の席（運転席）に対応した開閉体駆動装置３に決定される。
【００５６】
そして、引き続き（指１１，１２を非接触としてから予め設定された時間内に）指１１を操作パネル４（操作面４ａ）の任意の位置に接触させて、その指１１を車幅方向一方側に移動させる閉操作を行うと（矢印Ｄ２参照）、開閉体駆動装置３が駆動されてウィンドウガラスＷＧ３が閉動作（上動）される。
【００５７】
・また、選択操作は、前方側操作と一方側操作とを同時に行う（即ち操作物を車幅方向一方側斜め車両前方側に移動させる）選択複合操作、前方側操作と他方側操作とを同時に行う（即ち操作物を車幅方向他方側斜め車両前方側に移動させる）選択複合操作、後方側操作と一方側操作とを同時に行う（即ち操作物を車幅方向一方側斜め車両後方側に移動させる）選択複合操作、及び、後方側操作と他方側操作とを同時に行う（即ち操作物を車幅方向他方側斜め車両後方側に移動させる）選択複合操作としてもよい。
【００５８】
・上記実施形態では、複合操作が開動作と閉動作の速度を決定する速度操作をも含んでいるとしたが、これに限定されず、例えば、開動作と閉動作の速度は、別の操作で決定するようにしてもよいし、一定の速度としてもよい。
【００５９】
・上記実施形態では、複合操作がウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４による開度（車内外を連通する開口の大きさ）を決定する開度操作をも含んでいるとしたが、これに限定されず、例えば、操作物が非接触となると開動作又は閉動作を停止するようにしてもよい。
【００６０】
・上記実施形態では、ウィンドウガラスＷＧ１〜ＷＧ４（開閉体駆動装置３）が、運転席と、助手席と、運転席側後部座席と、助手席側後部座席とに対応して設けられているとしたが、これに限定されず、例えば、運転席と助手席のみに設けられた車両に具体化してもよい。なお、この場合、勿論、選択操作における前方側操作及び後方側操作が不要となる。
【００６１】
・上記実施形態では、操作パネル４を用いて開閉操作を行う（開閉体駆動装置３を駆動させる）ようにしたが、これに限定されず、例えば、操作パネル４を操作して動作させる開閉体駆動装置３を決定し、他の開閉操作部（スイッチ等）を操作して開閉体駆動装置３を駆動させるようにしてもよい。
【００６２】
・上記実施形態では、車両ＥＣＵ２が、動作させる開閉体駆動装置３を決定するとしたが、これに限定されず、各開閉体駆動装置３に設けられた制御部としてのＥＣＵが自身（そのモータ）を動作させるか決定するようにしてもよい。
【００６３】
・上記実施形態では、操作物を指１１，１２としたが、これに限定されず、操作パネル４が検知可能な操作ペン等としてもよい。
・上記実施形態では、操作パネル４は、運転席と対応した車両ドアに設けられるとしたが、これに限定されず、例えば、他の席と対応した車両ドアに設けてもよいし、センターコンソールに設けてもよい。
【００６４】
上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、以下にその効果とともに記載する。
（イ）請求項５又は６に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、前記開閉操作は、前記ウィンドウガラスを開動作させる場合は前記操作物を車両後方側に移動させる開操作と、前記ウィンドウガラスを閉動作させる場合は前記操作物を車両前方側に移動させる閉操作とを含むことを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【００６５】
同構成によれば、前記開閉操作によって、感覚的にウィンドウガラスを開閉動作させることができる。なお、これはウィンドウガラスを開動作（下動）させるイメージと操作物を車両後方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近く、ウィンドウガラスを閉動作（上動）させるイメージと操作物を車両前方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近いためである。
【００６６】
（ロ）請求項５又は６に記載のパワーウィンドウ制御装置であって、前記開閉操作は、車幅方向一方側の前記ウィンドウガラスを開動作させる場合は前記操作物を車幅方向他方側に移動させ、車幅方向他方側の前記ウィンドウガラスを開動作させる場合は前記操作物を車幅方向一方側に移動させる開操作と、車幅方向一方側の前記ウィンドウガラスを閉動作させる場合は前記操作物を車幅方向一方側に移動させ、車幅方向他方側の前記ウィンドウガラスを閉動作させる場合は前記操作物を車幅方向他方側に移動させる閉操作とを含むことを特徴とするパワーウィンドウ制御装置。
【００６７】
同構成によれば、前記開閉操作によって、感覚的にウィンドウガラスを開閉動作させることができる。なお、これは車幅方向一方側のウィンドウガラスを開動作（下動）させるイメージと操作物を車幅方向他方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近く、車幅方向他方側のウィンドウガラスを開動作（下動）させるイメージと操作物を車幅方向一方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近いためである。また、車幅方向一方側のウィンドウガラスを閉動作（上動）させるイメージと操作物を車幅方向一方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近く、車幅方向他方側のウィンドウガラスを閉動作（上動）させるイメージと操作物を車幅方向他方側に移動させるイメージとが、逆のイメージよりも近いためである。
【符号の説明】
【００６８】
２…車両ＥＣＵ（制御部）、３…開閉体駆動装置、４…操作パネル、１１，１２…指（操作物）、ＷＧ１〜ＷＧ４…ウィンドウガラス。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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