(57)【要約】【課題】点検を行う作業者が点字表を持ち歩く必要がないとともに、容易に点字を構成する突起の剥がれを発見することができる点字表示シートを提供する。【解決手段】表面に点字表示部（１１Ｂ）を有し裏面に接着剤が塗布されてなるシート本体（１１）を備え、車両の扉又はその付近など物体の表面に貼付され、車両に関する情報などの案内情報を点字記号にて表示する点字表示シートにおいて、前記点字表示部には、点字記号を構成する突起（１２）が形成される部位に、前記シート本体の表面色と異なる色のドット状のマーク（Ｍ１，Ｍ２，……）を印刷され、前記ドット状のマークの表面には、当該ドット状のマークの色とは異なる色を有する合成樹脂からなる半円球状の突起をそれぞれ形成しておくようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に点字表示部を有するシート本体を備え、物体の表面に貼付され、情報を点字記号にて表示する点字表示シートであって、
前記点字表示部には、点字記号を構成する突起が形成される部位に、前記シート本体の表面色と異なる色のドット状のマークが印刷され、
前記ドット状のマークの表面には、当該ドット状のマークの色とは異なる色を有する合成樹脂からなる半円球状の突起がそれぞれ形成されていることを特徴とする点字表示シート。
【請求項２】
前記半円球状の突起は、前記シート本体の表面色と同一系統の色に着色されていることを特徴とする請求項１に記載の点字表示シート。
【請求項３】
前記シート本体の表面の前記点字表示部と異なる部位には文字表示部が設けられ、前記ドット状のマークの色は、前記文字表示部に表示されている文字と同一の色であることを特徴とする請求項1または２に記載の点字表示シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、触覚による情報表示シートに関し、特に視覚障害者が指で触ることで意味を理解することができる点字（突起）が形成されている点字表示シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、視覚障害者が情報を取得するための手段としては、いわゆる点字本の他、アルミニウムなどの金属板やプラスチック板の表面に点字を構成する半球状の突起を設けてその配列により文字を表す点字表示板や、商品や物品の表面に直接点字を構成する突起を設けたものがある。また、点字を構成する突起を設けたシートを、物品や案内板、壁面等の表面に貼付する点字表示シートも知られている。
【０００３】
ところで、列車などの交通機関においては、視覚障害者が乗車した際に、自分の乗った車両に関する情報（行き先や扉の位置等）を知る手段としても、点字による表示方式が採用されている。例えば列車においては、図１に示すように、視覚障害者が列車に乗った場合に、手で触れやすい場所である列車の扉２１の表面に点字表示板や点字表示シート１０が貼付されている。扉以外にも扉付近の手摺２２等の表面に点字表示シートが貼付されることもある。このような点字による情報表示に関する発明として、例えば特許文献１に記載されているものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１０１５８３号公報
【特許文献２】特開２００４−８６４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
アルミニウムなどの金属板の表面に突起を設けてなる点字表示板は耐久性に優れているものの、突起の形成は一般に、板の裏面側からポンチ等の工具で叩いて素材を変形させる手法であるため、高コストであるという課題がある。
【０００６】
一方、合成樹脂等のシートの表面に突起を設けてなる点字表示シートは、例えば特許文献２に記載されている発明のように、印刷技術を用いて突起を形成することができるため、低コストであるという利点がある。しかしながら、列車の扉等に貼付された車両情報提供用の点字表示シートにあっては、乗客によるいたずらで点字を構成する突起が剥がされてしまうことがあった。従来の点字表示シートはそのようないたずらを想定していなかったため、突起が剥がれているのを発見するのが困難であるという課題があることが明らかとなった。
【０００７】
具体的には、従来の点字表示シート１０は、図２に示すように、無地（単一色）の合成樹脂シート１１の表面に透明な樹脂の突起１２を設けた構成が一般的であったため、例えば図２（Ａ）における符号Ｄ１，Ｄ２が付されている突起１２が剥がれたとすると、図２（Ｂ）のように変化する。この場合、合成樹脂シート１１の表面には何ら痕跡がないとともに、視覚障害のない作業者が合成樹脂シートの表面を目で見ても、そもそも点字文字を理解できないため、表記が正しいか誤っているかを判断することができない。
【０００８】
そこで、点字表示シートの異常を点検する際に作業者が点字表を持ち歩いて、点字表示シート表面の点字文字と点字表の文字とを見比べて異常の有無を判断することも考えられる。しかしながら、そのような点検作業は面倒であり時間を要してしまうためコストアップを招くとともに、見落としによる視覚障害者へのサービス低下が生じるおそれもある。
本発明は上記のような課題に着目してなされたもので、その目的とするところは、点検を行う作業者が点字表を持ち歩く必要がないとともに、容易に点字を構成する突起の剥がれを発見することができる点字表示シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、この発明は、
表面に点字表示部を有するシート本体を備え、物体の表面に貼付され、情報を点字記号にて表示する点字表示シートにおいて、
前記点字表示部には、点字記号を構成する突起が形成される部位に、前記シート本体の表面色と異なる色のドット状のマークが印刷され、
前記ドット状のマークの表面には、当該ドット状のマークの色とは異なる色を有する合成樹脂からなる半円球状の突起がそれぞれ形成されているようにしたものである。
【００１０】
上記のような構成によれば、点字を構成する突起が剥がれ落ちると、突起とは異なる色で印刷されたドット状のマークが出現するため、突起がなくなっていることを、点字表と比較することなく容易に発見することができる。
【００１１】
また、望ましくは、前記半円球状の突起は、前記シート本体の表面色と同一系統の色に着色されているようにする。
かかる構成によれば、シート本体と突起の見分けがつきにくいため、シートの表面に点字を構成する突起が形成されていることが分かりにくくなり、突起を剥がそうとするいたずらを減らすことができる。
【００１２】
さらに、望ましくは、前記シート本体の表面の前記点字表示部と異なる部位には文字表示部が設けられ、前記ドット状のマークの色は、前記文字表示部に表示されている文字と同一の色であるように構成する。
このような構成によれば、文字表示部の文字と点字表示部のドット状のマークを同時に印刷して形成することができるため、ドット状のマークを設けることに伴う点字表示シートの製造コストの上昇を抑えることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る点字表示シートによれば、点検を行う作業者が点字表を持ち歩く必要がないとともに、容易に点字を構成する突起の剥がれを発見することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る点字表示シートが貼付される鉄道車両のドア近傍の構成および点字表示シートの貼付位置を示す図である。
【図２】従来の点字表示シートの例を示すもので、（Ａ）は点字を構成する突起が剥がれる前の状態を示す正面図、（Ｂ）は突起が剥がれた後の状態を示す正面図である。
【図３】本発明に係る点字表示シートの一実施形態を示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は点字表示シートを横から見た図、（Ｃ）は突起が剥がれた後のシート表面の状態を示す正面図である。
【図４】図３の実施形態の点字表示シートの点字を構成する突起を形成する前のシート本体を示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）はシート本体を横から見た図である。
【図５】実施形態の点字表示シートの変形例における点字を構成する突起とドット状のマークとの関係を示すもので、（Ａ）は点字を構成する突起の径をドット状のマークの径よりも大きく形成した場合の拡大図、（Ｂ）は点字を構成する突起の径をドット状のマークの径よりも小さく形成した場合の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、この発明に係る点字表示シートの実施形態を、図面に基づいて説明する。図３は、本発明に係る点字表示シートの一実施形態を示すもので、（Ａ）は点字表示シートを正面から見た図、（Ｂ）は点字表示シートを横から見た図である。
【００１６】
本実施形態の点字表示シート１０は、図３（Ａ）に示すように、合成樹脂製のシート本体１１の表面の上半分に通常の文字で車両の号数と扉の番号が印刷により表記された文字表示部１１Ａが設けられ、下半分に点字を構成する複数の突起１２が形成された点字表示部１１Ｂが設けられている。シート本体１１の裏面には、接着剤が塗布され、接着剤によって車両の扉や手摺の表面に貼着される。貼着前のシート本体１１の裏面には剥離紙を付けておくようにすると良い。
【００１７】
上記点字表示部１１Ｂの突起１２は、合成樹脂をスクリーン印刷技術あるいはインクジェット印刷技術等を用いて、半円球状をなすように塗布し硬化させることで形成されている。突起１２を構成する合成樹脂は、シート本体１１を構成する合成樹脂と同一の材料でも良いし、異なる材料でも良い。
突起１２を構成する合成樹脂は印刷技術による扱い易さおよび硬化後の密着性を優先して選択し、シート本体１１を構成する合成樹脂は強度および耐久性を優先して選択することが考えられる。
【００１８】
図４（Ａ）は点字記号（以下、点字と略す）を構成する突起を形成する前のシート本体の表面の様子を示す正面図、（Ｂ）は点字を構成する突起を形成する前のシート本体を横から見た図である。
本実施形態の点字表示シート１０には、図４（Ａ）に示すように、点字を構成する突起を形成する前の点字表示シートの点字表示部１１Ｂの表面に、各突起１２を形成する位置に対応してドット状のマークＭ１，Ｍ２，……がシート本体１１の下地色と異なる色で印刷されている。さらに、本実施形態の点字表示シート１０においては、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の色が、文字表示部１１Ａに印刷されている文字の色と同一にされている。
【００１９】
さらに、本実施形態の点字表示シート１０においては、突起１２がシート本体１１の下地色と同一もしくは同一系統の色となるよう形成されている。
また、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の大きさ（径）は、点字を構成する突起１２の大きさ（径）と同一もしくは小さくなるように形成されている。
上記のように構成された点字表示シート１０によれば、図３（Ａ）に示す突起１２のうち一部の突起Ｄ１，Ｄ２が脱落した場合に、図３（Ｃ）に示すように、突起の下に予め印刷されていたドット状のマークＭ１４，Ｍ１５が見えるようになるため、突起が脱落したことを、点字表を参照することなく容易に発見することができる。
【００２０】
また、上記実施形態で説明したように、突起１２の色を、シート本体１１の下地色と同一系統の色にした場合には、突起１２の存在を視覚によって見分けるのが困難になり、いたずら（突起の剥離）の発生を減らすことができる。
また、図５（Ａ）に示すように、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の大きさ（径）が、突起１２の大きさ（径）よりも大きくなるようにした場合には、マークの縁が突起からはみ出して見えることとなる。これに対し、図５（Ｂ）に示すように、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の大きさ（径）が、突起１２の大きさ（径）よりも小さくなるようにした場合には、マークが突起の下に隠れて見えなくなる。そのため、突起１２が設けられていることが分かりにくくなり、乗客によるいたずら（突起の剥離）の発生を減らすことができる。
【００２１】
また、上記実施形態では、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の色が、文字表示部１１Ａに印刷されている文字の色と同一である。マークＭ１，Ｍ２，……の色と文字表示部１１Ａに印刷されている文字の色とが異なっていたとしても、上述した目視による突起の脱落を見つけ易いという効果が得られるが、マークＭ１，Ｍ２，……の色と文字表示部１１Ａの文字色とを同一にすることで、スクリーン印刷の場合、１回の処理でマークＭ１，Ｍ２，……と文字表示部１１Ａの表示文字とを印刷することができ、マークＭ１，Ｍ２，…を追加したとしても、従来の点字表示シートに対してコストアップを招くことがないという利点がある。
【００２２】
以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。例えば、点字表示シート１０は、文字表示部１１Ａがなく点字表示部１１Ｂのみ有するものであっても良い。
また、前記実施形態においては、突起１２を有色（シート本体と同色）としているが、突起１２は透明でも良い。突起１２を透明の樹脂で形成した場合、突起が脱落する前も脱落した後も下側のマークが見えるため、目視による突起の脱落を見つけるのは少し難しくなるが、マークの上を指で触ることによって突起がなくなっていることを発見することができる。
【００２３】
さらに、前記実施形態においては、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の大きさ（径）を、点字を構成する突起１２の大きさ（径）と同一もしくは小さくなるようにしているが、ドット状のマークＭ１，Ｍ２，……の大きさ（径）は、突起の脱落を発見し易くするという観点では、マークの大きさは点字を構成する突起１２の大きさよりも大きくても良い。  以上、本発明を、鉄道車両の扉もしくはその近傍の手摺等の表面に貼付される点字表示シートに適用した場合について説明したが、本発明は、公共施設の入り口のドアや壁面はもちろんのこと、商品や物品の表面に貼付される点字表示シート一般に広く利用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１０    点字表示シート
１１    シート本体
１１Ａ  文字表示部
１１Ｂ  点字表示部
１２    点字を構成する突起
Ｍ１，Ｍ２，……Ｍ１５  ドット状のマーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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