(57)【要約】【課題】導入される外気から塵埃をより低減することが可能な作業車両を提供すること。【解決手段】本実施の形態の木材破砕機１が備える集塵装置３は、円筒部４２と、外気導入口４２１と、送風口４１１と、排出口４２３と、複数の羽根部材５２と、環状突出部３３と、を有する。円筒部４２は、内側に外気が通る風路４０を有する。外気導入口４２１は、円筒部４２の一端に設けられ、外気を取り込む。送風口４１１は、円筒部４２の他端に設けられ、木材破砕機本体２に外気を送る。排出口４２３は、円筒部４２の内周面４２ｓに形成されている。排出口４２３からは、塵埃が風路４０から排出される。複数の羽根部材５２は、風路４０に周方向に沿って配置されている。環状突出部３３は、送風口４１１の周縁から外気導入口４２１に向かって延び、内周面４２ｓと離間している。環状突出部３３は、外気導入口４２１に向かうに従って円筒部４２の内周面４２ｓに近づくように設けられている。【選択図】図３
2018202362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンを冷却するためのファンを有する作業車両本体と、
前記作業車両本体の側壁に配置され前記ファンによって吸引される外気から塵埃を分離する除塵装置と、を備えた作業車両であって、
前記除塵装置は、
内側に前記外気が通る風路を有する外筒と、
前記外筒の一端に設けられ、外気を取り込む外気導入口と、
前記外筒の他端に設けられ、前記作業車両本体に外気を送る送風口と、
前記外筒の内周面に形成され前記塵埃が前記風路から排出される排出孔と、
前記外筒の内側に周方向に沿って配置された複数の羽根部材と、
前記送風口の周縁から前記外気導入口に向かって延び、前記内周面と離間した内筒と、を有し、
前記内筒は、前記外気導入口に向かうに従って前記外筒の前記内周面に近づくように設けられている、
作業車両。
【請求項２】
前記除塵装置は、
前記内筒の前記外気導入口側の先端に繋がる環状の鍔部を更に有し、
前記鍔部は、前記外気導入口側の先端から前記内周面に近づくように広がり、前記内周面に近づくに従って前記外気導入口から離れる形状を有する、
請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記除塵装置は、
前記外気導入口から前記送風口に向かう方向に沿って視た場合に前記風路の中央に設けられ、前記複数の羽根部材の内側の端が固定される中央固定部を更に有し、
各々の前記羽根部材は、外側の端が前記内周面に固定され、前記内側の端が前記中央固定部の前記外気導入口に対向する傾斜面に固定されており、
前記傾斜面は、前記内周面に向かうに従って前記外気導入口から遠ざかるように傾斜している、
請求項１または２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記排出孔は、前記外筒の下側であって、前記内筒の先端よりも前記送風口側に配置されている、
請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項５】
前記除塵装置は、
前記外気導入口から前記送風口に向かう方向に沿って視た場合に前記風路の中央に設けられ、前記複数の羽根部材の内側の端が固定される中央固定部を更に有し、
各々の前記羽根部材は、外側の端が前記内周面に固定され、
前記外気導入口から前記送風口に向かう方向に沿って視た場合、前記風路は、前記中央固定部および前記複数の羽根部材によって隙間なく覆われている、
請求項１または２に記載の作業車両。
【請求項６】
前記作業車両本体は、前記除塵装置を水平方向に回動可能に連結する本体側連結部を有し、
前記除塵装置は、前記作業車両本体の側壁に取付けられ、前記外筒が固定された取付部を有し、
前記送風口は、前記取付部に開口されており、
前記除塵装置は、
前記取付部の水平方向における一端に設けられ、前記本体側連結部と回動可能に連結された除塵装置側連結部を有する、
請求項１〜５のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項７】
前記除塵装置が配置されている前記側壁は、前記作業車両本体の幅方向に対して略垂直に配置されており、
前記本体側連結部は、前記作業車両本体の前記側壁に連なる角近傍に設けられており、
前記除塵装置は、前記本体側連結部を軸とした回動によって前記作業車両本体の幅内に配置される、
請求項６に記載の作業車両。
【請求項８】
前記除塵装置は、
前記排出孔と連通して設けられた集塵容器を更に有する、
請求項１〜７のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項９】
前記羽根部材は、周方向における一方の端が、他方の端よりも前記外気導入口側に位置し、
前記ファンの羽根部材は、周方向における前記一方の端が、前記他方の端よりも前記外気導入口側に位置し、
前記除塵装置の前記複数の羽根部材によって吸引される外気の旋回方向は、前記ファンの回転方向と反対である、
請求項１〜８のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項１０】
前記除塵装置は、前記作業車両本体の側壁に対向して取付けられ、円状の前記送風口が形成された板状の取付部を更に備え、
前記外筒は、略円筒状であり、
前記内筒は、外形が円錐筒状であり、
前記外筒は、中心軸が前記送風口の中心と一致し前記取付部に対して垂直になるように前記取付部に固定されており、
前記外筒の直径は、前記送風口の直径よりも大きく、
前記外気導入口は、前記外筒の先端に設けられる、
請求項１〜５のいずれか１項に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、除塵装置を備えた作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
作業車両の一例として、木材等を破砕してチップ化する木材破砕機が用いられている。木材破砕機は、木材を細かい木材片に破砕する破砕機と、破砕機に隣接して破砕機を駆動する内燃機関と、を備えている（例えば、特許文献１参照。）。
内燃機関は、エンジンルームに収納されており、エンジンルームには、エンジン冷却水を冷却するための外気がファンによって導入される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１５１２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特に木材破砕機では、外気に木屑および砂塵などの塵埃が浮遊しているため、外気を吸引すると塵埃もエンジンルームに吸引される。このためエンジンルームの定期的な清掃を行う必要があるが、清掃に手間がかかっていた。また、清掃の負担を減らすため、防塵ネットを配置することによって塵埃のエンジンルームへの侵入を低減する対策が行われているが、網目よりも小さい塵埃は、防塵ネットをすり抜けてエンジンルームに入り込むため十分ではなかった。
【０００５】
本発明の目的は、エンジンルームに導入される外気から塵埃をより低減することが可能な作業車両を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第１の発明にかかる作業車両は、作業車両本体と、除塵装置とを備えている。作業車両本体は、エンジンを冷却するためのファンを有する。除塵装置は、作業車両本体の側壁に配置されファンによって吸引される外気から塵埃を分離する。除塵装置は、外筒と、外気導入口と、送風口と、排出孔と、複数の羽根部材と、内筒と、を有する。外筒は、内側に外気が通る風路を有する。外気導入口は、外筒の一端に設けられ、外気を取り込む。送風口は、外筒の他端に設けられ、作業車両本体に外気を送る。排出孔は、外筒の内周面に形成され塵埃が風路から排出される。複数の羽根部材は、外筒の内側に周方向に沿って配置されている。内筒は、送風口の周縁から前記外気導入口に向かって延び、内周面と離間している。内筒は、外気導入口に向かうに従って外筒の内周面に近づくように設けられている。
【０００７】
第２の発明にかかる作業車両は、第１の発明にかかる作業車両であって、除塵装置は、鍔部を更に有する。鍔部は、内筒の外気導入口側の先端に繋がる環状である。鍔部は、外気導入口側の先端から内周面に近づくように広がり、内周面に近づくに従って外気導入口から離れる形状を有する。
第３の発明にかかる作業車両は、第１または第２の発明にかかる作業車両であって、除塵装置は、中央固定部を更に有する。中央固定部は、外気導入口から送風口に向かう方向に沿って視た場合に風路の中央に設けられ、複数の羽根部材の内側の端が固定される。各々の羽根部材は、外側の端が内周面に固定され、内側の端が中央固定部の外気導入口に対向する傾斜面に固定されている。傾斜面は、内周面に向かうに従って外気導入口から遠ざかるように傾斜している。
【０００８】
第４の発明にかかる作業車両は、第１〜第３のいずれかの発明にかかる作業車両であって、排出孔は、外筒の下側であって、内筒の先端よりも送風口側に配置されている。
第５の発明にかかる作業車両は、第１または第２の発明にかかる作業車両であって、除塵装置は、中央固定部を更に有する。中央固定部は、外気導入口から送風口に向かう方向に沿って視た場合に風路の中央に設けられ、複数の羽根部材の内側の端が固定される。各々の羽根部材は、外側の端が内周面に固定されている。外気導入口から送風口に向かう方向に沿って視た場合、風路は、中央固定部および複数の羽根部材によって隙間なく覆われている。
【０００９】
第６の発明にかかる作業車両は、第１〜第５のいずれかの発明にかかる作業車両であって、作業車両本体は、本体側連結部を有する。本体側連結部は、除塵装置を水平方向に回動可能に連結する。除塵装置は、取付部を有する。取付部は、作業車両本体の側壁に取付けられ、外筒が固定されている。送風口は、取付部に開口されている。除塵装置は、除塵装置側連結部を有する。除塵装置側連結部は、取付部の水平方向における一端に設けられ、本体側連結部と回動可能に連結されている。
【００１０】
第７の発明にかかる作業車両は、第６の発明にかかる作業車両であって、除塵装置が配置されている側壁は、作業車両本体の幅方向に対して略垂直に配置されている。本体側連結部は、作業車両本体の側壁に連なる角近傍に設けられている。除塵装置は、本体側連結部を軸とした回動によって作業車両本体の幅の内側に配置される。
第８の発明にかかる作業車両は、第１〜第７のいずれかの発明にかかる作業車両であって、除塵装置は、排出口と連通して設けられた集塵容器を更に有する。
【００１１】
第９の発明にかかる作業車両は、第１〜第８のいずれかの発明にかかる作業車両であって、羽根部材は、周方向における一方の端が、他方の端よりも外気導入口側に位置し、ファンの羽根部材は、周方向における一方の端が、他方の端よりも外気導入口側に位置する。除塵装置の複数の羽根部材によって吸引される外気の旋回方向は、ファンの回転方向と反対である。
【００１２】
第１０の発明にかかる作業車両は、第１〜第９のいずれかの発明にかかる作業車両であって、除塵装置は、取付部を更に有する。取付部は、板状であって、作業車両本体の側壁に対向して取付けられ、円状の送風口が形成されている。外筒は、略円筒状である。内筒は、外形が円錐筒状である。外筒は、中心軸が送風口の中心と一致し取付部に対して垂直になるように取付部に固定されている。外筒の直径は、送風口の直径よりも大きい。外気導入口は、外筒の先端に設けられる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、導入される外気から塵埃をより低減することが可能な作業車両を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態にかかる木材破砕機の外観斜視図。
【図２】図１のエンジン収納部の断面図。
【図３】（ａ）図１の集塵装置の正面斜視図、（ｂ）図３（ａ）の集塵容器の開状態を示す図。
【図４】図３の取付部、突起部、および鍔部を示す正面斜視図。
【図５】図３の集塵装置の背面斜視図。
【図６】図３の集塵装置の下方から視た正面斜視図。
【図７】図３の集塵装置の正面図。
【図８】集塵装置の羽根部材とファンの羽根部材の関係を示す斜視図。
【図９】図３の集塵装置から集塵容器を省略した底面図。
【図１０】図１から集塵装置を回動させた状態を示す図。
【図１１】図１の木材破砕機における集塵装置近傍の拡大斜視図。
【図１２】図１の木材破砕機の平面図。
【図１３】図１の木材破砕機の集塵装置近傍の側面図。
【図１４】図１の側壁と取付部近傍の断面図。
【図１５】図１４の枠部材と防塵シールを示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の作業車両の一例としての木材破砕機について図面を参照しながら以下に説明する。
＜１．構成＞
（１−１．木材破砕機の全体構成）
図１は、本発明の実施の形態に係る木材破砕機１の斜視図である。
【００１６】
本実施の形態の木材破砕機１は、木材を木材チップに破砕する。木材破砕機１は、木材破砕機本体２と、集塵装置３と、備える。集塵装置３は、サイクロン式集塵装置であって、木材破砕機本体２に導入される外気から塵埃を取り除く。図１において、車両の幅方向が矢印Ｗで示され、前後方向が矢印Ｘで示されている。また、車両の前方がＸｆで示され、車両の後方がＸｒで示されている。なお、集塵装置３は、後述する図１０に示すように木材破砕機本体２に対して前方Ｘｆ側に回動可能に構成されているが、以下の説明において特に言及しない限り、回動していない状態（側壁１６に取付けられた状態）での集塵装置３について説明する。
【００１７】
木材破砕機１は、基台１０と、一対の走行履帯１１と、破砕機収納部１２と、回転式タブ１３と、エンジン収納部１４と、コンベア１５と、を備える。一対の走行履帯１１は、基台１０の左右に配置されている。破砕機収納部１２は、基台１０上に配置されており、ハンマーミルなどの破砕機が収納されている。回転式タブ１３は、破砕機の上方に回転自在に配置されている。回転式タブ１３は、じょうご状であって上部から投入された木材を下方の破砕機に供給する。
【００１８】
エンジン収納部１４は、概ね直方体形状であり、基台１０上であって破砕機収納部１２の前側に配置されている。図２は、車両の幅方向Ｗに沿ったエンジン収納部１４の断面図である。エンジン収納部１４には、エンジン１４１、ファン１４２、およびラジエータ１４３、アフタークーラ１４４などが収納されている。エンジン１４１は、木材破砕機１の駆動源であり、この動力により走行履帯１１、破砕機、回転式タブ１３、およびコンベア１５等が駆動される。ここで、エンジン収納部１４の外壁のうち集塵装置３が配置された側壁を側壁１６とすると、ファン１４２は、エンジン１４１よりも側壁１６側に配置されている。ラジエータ１４３は、ファン１４２よりも側壁１６側に配置されている、ラジエータ１４３には、冷却水を冷却するラジエータ部と作動油を冷却するラジエータ部が車両前後方向Ｘに沿って配置されている。アフタークーラ１４４は、空気を冷却し、ラジエータ１４３よりも側壁１６側に配置されている。側壁１６には、後述する図１０に示すように、集塵装置３を経由した外気が取り込まれる本体吸引口１６ａが開口されている。
【００１９】
ファン１４２の回転によって、エンジン１４１を冷却するための外気が集塵装置３を介して導入される。
コンベア１５は、エンジン収納部１４の前側からエンジン収納部１４の下側を経由して破砕機収納部１２まで設けられている。回転式タブ１３に投入された木材は、破砕機によって木材片に破砕された後、コンベア１５によって前端まで搬送されて所定の場所に集められる。
【００２０】
（１−２．集塵装置）
集塵装置３は、いわゆる軸流方式のサイクロン式集塵装置であり、エンジン１４１を冷却するために導入される外気から塵埃を除去する。集塵装置３は、図２に示すように、ファン１４２、ラジエータ１４３、およびアフタークーラ１４４と幅方向Ｗに沿って一列に並んで配置されている。
【００２１】
図３（ａ）は、集塵装置３の斜視図である。本実施の形態の集塵装置３は、風路部３１と、羽根部３２と、環状突出部３３と、鍔部３４と、集塵容器３５とを有する。風路部３１の内側には、図２に示すように、風路４０が形成されており、外気が導入される。羽根部３２は、渦巻き流を発生させ、塵埃を遠心力によって風路４０の内周面４２ｓ近傍に移動させる。環状突出部３３は、塵埃を回転させる環状空間Ｓを形成する。集塵容器３５には、外気から取り除かれた塵埃が集められる。
【００２２】
（１−２−１．風路部）
風路部３１は、図２に示すように、風路４０を形成する。風路４０は、風路部３１の内側に形成された概ね円柱形状の空間であり、中心軸が幅方向Ｗに沿うように形成されている。風路部３１は、図２及び図３（ａ）に示すように、取付部４１と、円筒部４２と、集塵装置側連結部４３とを有する。
【００２３】
図４は、取付部４１と環状突出部３３と鍔部３４を示す斜視図である。取付部４１は、四角形の略板状の部材であり、中央に円形状の開口である送風口４１１が形成されている。取付部４１は、エンジン収納部１４の側壁１６に対向して取付けられる。風路４０を通過し塵埃が遠心力により取り除かれた外気が送風口４１１から木材破砕機本体２に供給される。送風口４１１は、外気を導入するために側壁１６に形成された本体吸引口１６ａ（図１０参照）と対向して配置されている。
【００２４】
図５は、集塵装置３を側壁１６側から視た斜視図である。取付部４１の側壁１６と対向する側である裏面４１ｃには、送風口４１１を覆うように集塵ネット４４が取付けられている。
円筒部４２は、図３（ａ）に示すように、集塵装置３の外筒である。円筒部４２は、円筒状の部材であって、取付部４１に固定されている。円筒部４２の略円柱状の内側空間によって風路４０が形成されている。円筒部４２は、図２に示すように、その中心軸４２ａが取付部４１の表面４１ｓに対して垂直になるように取付部４１に固定されている。なお、表面４１ｓは、裏面４１ｃの反対側の面であり、取付部４１のうち側壁１６と対向しない面である。円筒部４２は、取付部４１から幅方向Ｗの外側に向かって突出するように配置されている。円筒部４２の先端（車幅方向Ｗの外側の端）には、図３（ａ）に示すように、外気が導入される外気導入口４２１が形成されている。円筒部４２の中心軸４２ａ方向の一端にある外気導入口４２１から集塵装置３に導入された外気は、円筒部４２の中心軸４２ａ方向の他端側にある送風口４１１から出され、エンジン収納部１４に送られる。外気は、円筒部４２の中心軸４２ａと平行な方向から集塵装置３に流入する。外気は、集塵装置３の下流に配置されたファン１４２が回転駆動されることにより、集塵装置３を経由してエンジン収納部１４に導入される。円筒部４２の取付部４１側の端には、円筒部４２の４箇所から外側に向かって形成された支持部４２２が設けられており、支持部４２２が取付部４１の表面４１ｓに溶接またはボルトなどの固定手段によって固定されている。
【００２５】
円筒部４２の直径は、送風口４１１の直径よりも大きく形成されている。また、円筒部４２は、その中心軸４２ａが送風口４１１の中心４１１ａ（図４、図５参照）と一致するように配置されている。
図６は、集塵装置３を下方から視た斜視図である。円筒部４２には、塵埃が風路４０から排出される排出口４２３が形成されている。排出口４２３の形成位置については後段にて詳述する。
【００２６】
集塵装置側連結部４３は、図１のように側壁１６に配置されている状態において、図３（ａ）に示すように、取付部４１の前方Ｘｆ側の端４１ａに設けられている。集塵装置側連結部４３については、後段にて詳述するが、木材破砕機本体２に設けられた本体側連結部１８と連結される。この連結によって、集塵装置３は、木材破砕機本体２に対して水平方向に回動可能に連結されている。
【００２７】
（１−２−２．羽根部）
図３（ａ）に示すように、羽根部３２は、風路４０に配置されている。本実施の形態では、羽根部３２は、図２に示すように外気導入口４２１および送風口４１１と対向するように配置されており、実質上外気導入口４２１に配置されている。図７は、集塵装置３の正面図である。
【００２８】
羽根部３２は、中央固定部５１と複数の羽根部材５２とを有する。中央固定部５１は、中心軸４２ａを中心軸とする円錐台形状の部材である。中央固定部５１は、正面視（中心軸４２ａに沿って視た場合）において円形状であり、風路４０の中央に配置されている。中央固定部５１の外気導入側の端面の直径は、エンジン収納部１４への送気側の直径より小さい。中央固定部５１の周囲には、周方向に沿って複数の羽根部材５２が配置されている。羽根部材５２は、外側の端５２ｕが風路４０の内周面４２ｓに固定されており、内側の端５２ｉは中央固定部５１に固定されている。
【００２９】
中央固定部５１は、図３（ａ）に示すように、中央面５１ａと、傾斜面５１ｂとを有する。中央面５１ａは、図２に示すように、中心軸４２ａに対して略垂直であり送風口４１１と対向し、外気導入口４２１と同一平面内にある。傾斜面５１ｂは、中央面５１ａの周囲に形成されており、内周面４２ｓに近づくに従って外気導入口４２１から遠ざかる（送風口４１１側に近づくようにともいえる）ように傾斜して形成されている。この傾斜面５１ｂに、羽根部材５２の内側の端５２ｉは固定されている。
【００３０】
羽根部材５２は、図３（ａ）に示すように中心軸４２ａに対して傾斜して形成されている。この傾斜によって、外気導入口４２１から導入された外気によって渦巻き流が発生する。羽根部材５２は、周方向における時計回り側（矢印Ａ参照）の端５２ａが、反時計回り側の側の端５２ｂよりも外気導入口４２１側（幅方向Ｗの外側ともいえる）に位置するように傾斜している。いいかえると、羽根部材５２は、周方向における反時計回り側の端５２ｂが、時計回り側の側の端５２ａよりも送風口４１１側に位置するように傾斜している。
【００３１】
図８は、ファン１４２の羽根部材１４５と、集塵装置３の羽根部材５２の傾斜の関係を示す模式図である。図８において、集塵装置３の正面視の方向が矢印Ｂで示されている。図８に示すように、ファン１４２は、複数の羽根部材１４５を有している。各々の羽根部材１４５は、正面視において周方向における時計回り側の端１４５ａが、反時計回り側の端１４５ｂよりも、外気導入口４２１側（幅方向Ｗの外側）に位置するように傾斜している。すなわち、集塵装置３の羽根部材５２と、ファン１４２の羽根部材１４５の傾斜方向は概ね同じ方向に傾斜しているといえる。また、ファン１４２の回転方向は時計回りであり、集塵装置３の羽根部材５２によって作りだされる反時計回りの気流を受け入れる方向に回転する。
【００３２】
また、図７に示すように、中心軸４２ａに沿って視た正面視において、羽根部３２は風路４０の中心軸４２ａに垂直な断面の全体を隙間なく覆っている。詳細には、中央固定部５１と複数の羽根部材５２によって風路４０は隙間なく覆われている。隣接する羽根部材５２において、図７の正面視における所定の羽根部材５２の反時計回り側の端５２ｂが、所定の羽根部材５２の反時計回り側の羽根部材５２と重なっている。このように複数の羽根部材５２のそれぞれの端５２ｂが、その反時計回り側の羽根部材５２と重なることによって、中央固定部５１の周囲が隙間なく覆われている。なお、図７では、時計回り方向が矢印Ａで示されている。
【００３３】
（１−２−３．突起部、鍔部）
環状突出部３３は、図４に示すように、送風口４１１の周縁から外気導入口４２１に向かって突出するように配置されている。環状突出部３３は、環状であって、送風口４１１の周縁の全周に設けられている。環状突出部３３は集塵装置３の内筒である。環状突出部３３は、円筒部４２と同じ中心軸４２ａを持つ円錐筒である。環状突出部３３は、中心軸４２ａ方向の各端部に開口を持つ。送風口４１１側の開口の直径は、外気導入口４２１側の開口の直径より小さい。図２に示すように、環状突出部３３は、中心軸４２ａに対して傾斜して形成されている。環状突出部３３は、外気導入口４２１に近づくに従って、風路４０を形成する円筒部４２の内周面４２ｓに近づくように傾斜している。環状突出部３３と内周面４２ｓの間の間隔が、外気導入口４２１に向かうに従って狭くなっている。環状突出部３３と内周面４２ｓの間に環状空間Ｓが形成される。環状空間Ｓの外気導入口４２１の反対側は、取付部４１の表面４１ｓによって塞がれている。羽根部材５２によって作られた渦巻き流によって塵埃が環状空間Ｓ内に移動し、塵埃は環状空間Ｓ内を回転する。
【００３４】
鍔部３４は、環状突出部３３の外気導入口４２１側の先端３３ａから内周面４２ｓに向かって広がって形成されている。鍔部３４は、環状に形成されている。鍔部３４は、内周面４２ｓに向かうに従って、外気導入口４２１から離れるように傾斜して形成されている。この鍔部３４によって、環状空間Ｓに入った塵埃が、環状空間Ｓから出て行くことを防がれる。
【００３５】
（１−２−４．排出口の位置）
ここで、羽根部材５２の傾きと環状突出部３３と排出口４２３の位置の関係について説明する。
図９は、集塵装置３を取り除いた状態の集塵装置３の底面図である。図９に示すように、排出口４２３は、環状突出部３３に対向する位置において円筒部４２を貫通することにより形成されている。排出口４２３は、軸４２ａの方向において、取付部４１の表面４１ｓから外気導入口４２１に向かって形成されている。排出口４２３は、環状突出部３３の先端３３ａから外気導入口４２１側に突出しておらず、先端３３ａよりも取付部４１側の位置に収まっている。
また、排出口４２３は、円筒部４２の下側であって、中心軸４２ａよりも前方Ｘｆ側の位置に形成されている。これにより、上述した羽根部３２の複数の羽根部材５２によって作られる反時計回りの気流によって塵埃が排出口４２３から排出されやすくなる。
【００３６】
（１−２−５．集塵容器）
集塵容器３５は、サイクロンにより分離されて排出口４２３から排出される塵埃を収容する容器である。集塵容器３５は、図３（ａ）および図６に示すように、排出口４２３を下方から覆うように円筒部４２の下側に固定されている。集塵容器３５は、送風口４１１側から外気導入口４２１側に向かうに従って下方に傾斜した底面３５１と、底面３５１の外気導入口４２１側の先端から外気導入口４２１側に向かうに従って上方に傾斜した前面３５２とを有する。前面３５２には、開閉扉３５３が設けられている。開閉扉３５３は、前面３５２と底面３５１によって形成される角に設けられたヒンジ部３５４を中心に鉛直方向に回動する。
【００３７】
図３（ｂ）は、開閉扉３５３を下方に開いた状態を示す図である。開閉扉３５３は、図６における上端３５３ａで図示しない係合手段によって前面３５２に解除可能に係合されている。
このように、底面３５１に傾斜を設けることよって、排出口４２３から落下した塵埃は前面３５２側へと移動する。このため、開閉扉３５３をあけた際に、開閉扉３５３の表面を滑り落ちるため、開閉扉３５３の下方に袋等を用意することによって塵埃が取り出しやすい。
【００３８】
（１−２−６．集塵装置の回動）
集塵装置３は、木材破砕機本体２に回動可能に取付けられている。図１０は、集塵装置３を側壁１６に対して回動させた状態を示す木材破砕機１の斜視図である。図１０に示すように、集塵装置３は、側壁１６に対して水平方向に回動可能である。
図１１は、図１０の集塵装置３近傍の斜視図である。図１１では、側壁１６から前方に回動した後の状態の集塵装置３が二点鎖線で示されている。
【００３９】
図３（ａ）に示すように、側壁１６に配置されている状態において取付部４１の前方Ｘｆ側の端４１ａに集塵装置側連結部４３が設けられている。集塵装置側連結部４３は、一対の連結部材４３１を３組有している。一対の連結部材４３１は、端４１ａから前方に向かって上下方向に所定空間をあけて突出して設けられている。
一方、側壁１６の前方Ｘｆ側の端から幅方向Ｗに沿って配置された側壁１７には、鉛直方向に沿って本体側連結部１８が設けられている。本体側連結部１８は、側壁１６と側壁１７の角１９の近傍に鉛直方向に沿って形成されている。本体側連結部１８は、側壁１７から突出した３つの突起状の連結部材１８１（図１１のＣ部拡大図参照）を有している。３つの連結部材１８１は、鉛直方向に沿って配置されている。図１１のＣ部拡大図に示すように、各々の連結部材１８１は、一対の連結部材４３１の間の空間に挿入されている。一対の連結部材１８１および連結部材４３１を貫いて軸部材７０が配置されている。このような構成により、一対の連結部材４３１は、軸部材７０の中心軸Ｄを中心に回動可能となる。なお、取付部４１の後方Ｘｒ側の端４２ｂ（図１１参照）には、図示しない係止部が設けられており、側壁１６と解除可能に係止される。この端４２ｂの側壁１６との係止を解除して集塵装置３は、軸Ｄを中心に回動可能となる。
【００４０】
図１２は、木材破砕機１の平面図である。図１２は、軸Ｄを中心に集塵装置３を木材破砕機本体２に対して水平方向前方に回動させた状態を示す図である。図１２に示すように、軸Ｄを中心に回動させた状態の集塵装置３は外気導入口４２１が内側（コンベア１５側）を向き、取付部４１側が外側を向くように配置される。取付部４１は、側壁１６と略同一面上に配置される。尚、図１２では、前方に回動させる前の側壁１６に配置された状態の集塵装置３が二点鎖線で示されている。
【００４１】
すなわち、軸Ｄを中心に回動（矢印Ｅ参照）させることによって、集塵装置３は、概ね木材破砕機本体２の幅Ｌ１以内に収まる。これによって、輸送の際などに幅を縮めることができ、輸送規制などに対応することが可能となる。なお、回動させた状態において、集塵装置３は、図示しない固定手段によって側壁１７と解除可能に固定される。
また、集塵装置３が回動可能に構成されていることにより、塵埃が取付部４１と側壁１６の間から木材破砕機本体２の内部に吸引されることを防ぐために、取付部４１と側壁１６の間には、図１３に示すように、防塵シール７１が設けられている。図１３は、側壁１６に取付けられた状態の集塵装置３の正面図である。図１３では、集塵装置３を点線で示し、集塵装置３の背後の構成を実線で示す。
【００４２】
図１０の集塵装置３を回動させた状態に示すように、側壁１６の本体吸引口１６ａの周囲には、外側に向かって突出した枠部材１６１が配置されている。具体的には、本体吸引口１６ａは四角形状であり、四辺のそれぞれに沿うように枠部材１６１が四角形状に形成されている。
この枠部材１６１の外側の先端に、防塵シール７１が配置されている。図１３に示すように、防塵シール７１は、枠部材１６１の４辺のそれぞれに配置されている。図１４は、枠部材１６１の上辺近傍の断面図である。図に示すように、防塵シール７１が、枠部材１６１の先端に嵌合されている。図１５は、枠部材１６１を防塵シール７１の部分斜視図である。図１４および図１５に示すように、防塵シール７１は、嵌合部７２と、鍔部７３と、円環状部７４とを有する。嵌合部７２は、断面視が逆Ｕ字形状の部材であり、Ｕ字形状の間に枠部材１６１の先端が嵌っている。鍔部７３は、嵌合部７２のうち本体吸引口１６ａとは反対側に位置する部分から本体吸引口１６ａとは反対側に向かって形成されている。鍔部７３は、嵌合部７２から遠ざかるに従って側壁１６に向かって傾斜して形成されている。円環状部７４は、嵌合部７２の幅方向Ｗの外側に設けられている。集塵装置３を側壁１６に取付けた状態において、図１４に示すように、円環状部７４が取付部４１の円筒部４２と反対側の裏面４１ｃに当接する。このように、４つの防塵シール７１の各々の円環状部７４が取付部４１の裏面４１ｃに当接することによって、側壁１６と取付部４１の間がシールされる。また、取付部４１は、その周縁から裏面４１ｃ側に向かって折り返した折り返し部４１ｄを有しており、折り返し部４１ｄによって、より防塵の効果が得られる。
【００４３】
＜２．動作＞
次に、集塵装置３の動作について説明する。
図３（ａ）の矢印に示すように、ファン１４２の回転によって外気が外気導入口４２１から風路４０に導入される。導入された外気は、外気導入口４２１の近傍に配置されている羽根部３２の羽根部材５２に当たり、渦巻き流が作られる。
【００４４】
外気とともに流入した塵埃は遠心力によって円筒部４２の内周面４２ｓの方向に移動しながら、送風口４１１側に向かって移動し、環状空間Ｓに入る。
環状空間Ｓに入った塵埃は、環状空間Ｓ内の空気の流れとともに回転し、排出口４２３から集塵容器３５に落下する。塵埃は、排出口４２３から空気の流れと交差する方向に排出される。
【００４５】
図２には、点線で空気の流れの一例を示し、二点鎖線で塵埃（木屑）の流れの一例を示す。図２に示すように空気は、外気導入口４２１から導入されるが、塵埃ほど内周面４２ｓよりには移動せず、環状突出部３３の内側に流れ込む。環状突出部３３の内側に流れ込んだ空気は、送風口４１１を通って、アフタークーラ１４４、ラジエータ１４３、およびファン１４２を順に通過し、エンジン１４１へと供給される。
【００４６】
＜３．特徴など＞
（３−１）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）は、図１に示すように、木材破砕機本体２（作業車両本体の一例）と、集塵装置３（除塵装置の一例）とを備えている。木材破砕機本体２は、エンジン１４１を冷却するためのファン１４２を有する。集塵装置３は、木材破砕機本体２に配置されファン１４２によって吸引される外気から塵埃を分離する。集塵装置３は、図３（ａ）に示すように、円筒部４２（外筒の一例）と、外気導入口４２１と、送風口４１１と、排出口４２３（排出孔の一例）と、複数の羽根部材５２と、環状突出部３３（内筒の一例）と、を有する。円筒部４２は、内側に外気が通る風路４０を有する。外気導入口４２１は、円筒部４２の一端に設けられ、外気を取り込む。送風口４１１は、円筒部４２の他端に設けられ、木材破砕機本体２に外気を送る。排出口４２３は、円筒部４２の内周面４２ｓに形成されている。排出口４２３からは、図６に示すように、塵埃が風路４０から排出される。複数の羽根部材５２は、風路４０に周方向に沿って配置されている。環状突出部３３は、送風口４１１の周縁から外気導入口４２１に向かって延び、内周面４２ｓと離間している。環状突出部３３は、図２に示すように、外気導入口４２１に向かうに従って円筒部４２の内周面４２ｓに近づくように設けられている。
【００４７】
このように集塵装置３を設けることにより、外気導入口４２１から風路４０に導入された外気中の塵埃は、羽根部材５２によって生じる渦巻き流（サイクロン流）によって、風路４０の内周面４２ｓに向かって移動し環状突出部３３と風路４０の内周面４２ｓの間の環状空間Ｓに入り込む。そして、塵埃は、その環状空間Ｓ内を回転しながら排出口４２３から排出される。
【００４８】
これにより、外気導入口４２１から風路４０に導入された外気から塵埃が取り除かれた後、外気は送風口４１１から木材破砕機本体２に送り込まれる。そのため、木材破砕機本体２に導入される外気から塵埃をより低減することができる。
また、外気導入口４２１と送風口４１１が対向し、それらを繋ぐ風路４０に複数の羽根部材５２が配置されることにより軸流式サイクロンが構成されるため、いわゆる接線流入式サイクロンと比較して、冷却に必要な風量を確保しやすい。
また、環状突出部３３が外気導入口４２１に向かうに従って内周面４２ｓに近づくように形成されていることによって、外気の圧損を低減することができ、環状空間Ｓに流入した塵埃が環状空間Ｓの外に出て行き難くなり、集塵の効率が向上する。
【００４９】
（３−２）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、図２に示すように、集塵装置３（除塵装置の一例）は、鍔部３４を更に有する。鍔部３４は、環状突出部３３（内筒の一例）の外気導入口４２１側の先端３３ａに繋がる環状である。鍔部３４は、外気導入口４２１側の先端から内周面４２ｓに近づくように広がり、内周面４２ｓに近づくに従って外気導入口４２１から離れる形状を有する。
これにより、環状空間Ｓに流入した塵埃が環状空間Ｓの外により出て行き難くなり、集塵の効率が向上する。
【００５０】
（３−３）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、図３（ａ）に示すように、集塵装置３（除塵装置の一例）は、中央固定部５１を更に有する。中央固定部５１は、軸４２ａ方向（外気導入口から送風口に向かう方向の一例）に沿って視た場合に風路４０の中央に設けられ、複数の羽根部材５２の内側の端５２ｉが固定される。各々の羽根部材５２は、外側の端５２ｕが内周面４２ｓに固定され、内側の端５２ｉが中央固定部５１の外気導入口４２１に対向する傾斜面５１ｂに固定されている。傾斜面５１ｂは、内周面４２ｓに向かうに従って外気導入口４２１から遠ざかるように傾斜している。
これにより、風路４０の内周面４２ｓに向かう気流を発生させやすくなり、塵埃を内周面４２ｓに向かって移動させやすくなる。また、塵埃が物理的に傾斜面５１ｂに当たった場合にも傾斜によって内周面４２ｓに向かって移動し易くなる。
【００５１】
（３−４）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、図９に示すように、排出口４２３は、円筒部４２（外筒の一例）の下側であって、環状突出部３３（内容の一例）の先端３３ａよりも送風口４１１側に配置されている。
これにより、環状空間Ｓに入り込んだ塵埃が風路４０から排出されやすくなる。
【００５２】
（３−５）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、図７に示すように、集塵装置３（除塵装置の一例）は、中央固定部５１を更に有する。中央固定部５１は、軸４２ａ方向（外気導入口から送風口に向かう方向の一例）に沿って視た場合に風路４０の中央に設けられ、複数の羽根部材５２の内側の端が固定される。各々の羽根部材５２は、外側の端が内周面４２ｓに固定されている。外気導入口４２１から送風口４１１に向かう方向に沿って視た場合に、風路４０は、中央固定部５１および複数の羽根部材５２によって隙間なく覆われている。
これにより、外気導入口４２１から導入された塵埃は中央固定部５１または羽根部材５２のいずれかに当たるため、内周面４２ｓに向かって移動し易くなる。
【００５３】
（３−６）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、図１１に示すように、木材破砕機本体２（作業車両本体の一例）は、本体側連結部１８を有する。本体側連結部１８は、集塵装置３（除塵装置の一例）を水平方向に回動可能に連結する。集塵装置３は、取付部４１を有する。取付部４１は、木材破砕機本体２の側壁１６に取付けられ、円筒部４２（外筒の一例）が固定されている。送風口は、取付部４１に開口されている。集塵装置３は、集塵装置側連結部４３（除塵装置側連結部の一例）を有する。集塵装置側連結部４３は、取付部４１の水平方向における一方の端４１ａに設けられ、本体側連結部１８と回動可能に連結されている。
このように、集塵装置３を木材破砕機本体２に対して回動可能に取付けたことにより、集塵装置３を通過し木材破砕機本体２に取り込まれた塵埃を掃除しやすくなる。
【００５４】
（３−７）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、図１１に示すように、集塵装置３（除塵装置の一例）が配置されている側壁１６は、木材破砕機本体２の幅方向Ｗに対して略垂直に配置されている。本体側連結部１８は、木材破砕機本体２の側壁１６に連なる角１９近傍に設けられている。集塵装置３は、本体側連結部１８を軸Ｄとした回動によって木材破砕機本体２の幅の内側に配置される。
これにより、幅方向Ｗの長さＬ１を木材破砕機本体２の長さに収めることができるため、輸送時などの規制に対応することができ利便性が向上する。
【００５５】
（３−８）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、集塵装置３（除塵装置の一例）は、図３（ａ）に示すように、排出口４２３と連通して設けられた集塵容器３５を更に有する。
これにより、集塵容器３５に塵埃を集めることができる。
【００５６】
（３−９）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、羽根部材５２は、図８に示すように、周方向における時計回り（一方の一例）の端５２ａが、反時計周り（他方の一例）の端５２ｂよりも外気導入口４２１側に位置し、ファン１４２の羽根部材１４５は、周方向における時計回り（一方の一例）の端１４５ａが、反時計周り（他方の一例）の端１４５ｂよりも外気導入口４２１側に位置する。集塵装置３（除塵装置の一例）の複数の羽根部材５２によって吸引される外気の旋回方向は、ファン１４２の回転方向と反対である。
これにより、ファン１４２の羽根部材１４５が気流を迎え入れる方向であるため、効率的な冷却が可能となる。
【００５７】
（３−１０）
本実施の形態の木材破砕機１（作業車両の一例）では、集塵装置３（除塵装置の一例）は、図３（ａ）に示すように、取付部４１を更に有する。取付部４１は、板状であって、木材破砕機本体２の側壁１６に対向して取付けられ、円状の送風口４１１が形成されている。円筒部４２（外筒の一例）は、略円筒状である。環状突出部３３（内筒の一例）は、外形が円錐筒状である。円筒部４２は、中心軸４２ａが送風口４１１の中心４１１ａと一致し取付部４１に対して垂直になるように取付部４１に固定されている。円筒部４２の直径は、送風口４１１の直径よりも大きい。外気導入口４２１は、円筒部４２の先端に設けられている。
これにより、外気を導入するための風路４０を形成することができる。
【００５８】
＜４．他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
（Ａ）
上記実施の形態では、円筒部４２の内側に風路４０が形成されているが、風路４０が形成されていれば、外形が円筒状でなくてもよい。
【００５９】
（Ｂ）
上記実施の形態では、風路４０は、円柱形状の空間であるが、径が一定でなくてもよく、例えば、外気導入口４２１から送風口４１１に向かって径が除々に小さくなっていてもよいし、径が除々に大きくなっていてもよい。
（Ｃ）
上記実施の形態では、ファン１４２と集塵装置３の間にラジエータ１４３およびアフタークーラ１４４が配置されているが、このような構成に限らなくても良い。例えば、ファン１４２と集塵装置３の間にラジエータ１４３またはアフタークーラ１４４等が配置されていなくてもよい。
【００６０】
（Ｄ）
上記実施の形態では、環状突出部３３の先端３３ａに鍔部３４が配置されているが、鍔部３４が設けられていなくてもよい。
（Ｅ）
上記実施の形態では、環状突出部３３は、外気導入口４２１に向かうに従って径が広くなっているが、これに限らなくても良く、要するに、環状突出部３３と風路４０の内周面４２ｓとの間隔が外気導入口４２１に向かうに従って狭くなればよい。例えば、幅方向Ｗの外側に向かうに従って風路４０の径が小さくなっていく場合、環状突出部３３は、同径であってもよい。この場合であっても環状突出部３３と風路４０の内周面４２ｓの間隔は、幅方向Ｗの外側に向かうに従って狭くなる。
【００６１】
（Ｆ）
上記実施の形態では、集塵装置３は、木材破砕機本体２の幅方向Ｗと垂直な側壁１６に取付けられているが、これに限られるものではなく、他の場所であってもよい。
（Ｇ）
上記実施の形態では、羽根部３２は、円筒部４２の先端近傍であって、外気導入口４２１近傍に設けられているが、これに限られず、羽根部３２が風路４０の途中に設けられてもよい。しかしながら、集塵効率およびサイズの大型化の観点からは、円筒部４２の先端に羽根部３２が設けられる方がより好ましい。
【００６２】
（Ｈ）
上記実施の形態では、作業車両の一例として集塵装置３を備えた木材破砕機１について説明したが、木材破砕機１に限らなくても良く、油圧ショベル、ブルドーザなどであってもよいし、コンバイン等の農業機械であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
本発明の作業車両は、導入される外気から塵埃をより低減することが可能な効果を有し、例えば、木材の破砕を行う木材破砕機等に適用できる。
【符号の説明】
【００６４】
１        ：木材破砕機（作業車両の一例）
２        ：木材破砕機本体（作業車両本体の一例）
３        ：集塵装置（除塵装置の一例）
３１      ：風路部
３３      ：環状突出部（内筒の一例）
４０      ：風路
４２      ：円筒部（外筒の一例）
４２ｓ    ：内周面
５２      ：羽根部材
４１１    ：送風口
４２１    ：外気導入口
４２３    ：排出口（排出孔の一例）
【図１】
2018202362.tif 000003
【図２】
2018202362.tif 000004
【図３】
2018202362.tif 000005
【図４】
2018202362.tif 000006
【図５】
2018202362.tif 000007
【図６】
2018202362.tif 000008
【図７】
2018202362.tif 000009
【図８】
2018202362.tif 000010
【図９】
2018202362.tif 000011
【図１０】
2018202362.tif 000012
【図１１】
2018202362.tif 000013
【図１２】
2018202362.tif 000014
【図１３】
2018202362.tif 000015
【図１４】
2018202362.tif 000016
【図１５】
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