(57)【要約】【課題】ブレードを出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で容易に固定することが可能な往復動工具を提供する。【解決手段】ハウジング２と、ハウジング２に収容されるモータ３と、ハウジング２に収容され、モータ３の回転力を前後方向の往復動に変換するギヤ部６と、前後方向に延びる軸線Ａを有し、前後方向に往復動するプランジャ７と、ブレードＰを装着可能なブレード装着部８と、を備え、ブレードＰは、ブレード装着部８に装着される被装着部Ｐ２と、刃部Ｐ１と、を有し、刃部Ｐ１は、ブレード装着部８から最も近い位置に位置する後端刃Ｐ１１と、ブレード装着部８から最も遠い位置に位置する前端刃Ｐ１２と、を含む複数の刃を有し、ブレード装着部８は、後端刃Ｐ１１の刃先と前端刃Ｐ１２の刃先とを結ぶ仮想直線が軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で被装着部Ｐ２を固定可能に構成されている。【選択図】図６
2018202520.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
前記ハウジングに収容されるモータと、
前記ハウジングに収容され、前記モータの回転力を第１方向の往復動に変換する動力変換機構と、
前記ハウジングに往復動可能に支承され、前記第１方向に延びる軸線を有し、前記動力変換機構により駆動されて前記第１方向に往復動する出力軸と、
前記出力軸と一体に運動し、前記出力軸に関して前記モータの反対側に位置し、先端工具を装着可能な装着部と、を備え、
前記先端工具は、前記装着部に装着される被装着部と、前記被装着部が前記装着部に装着された状態で、被装着部から前記モータの反対側に延びる刃部と、を有し、
前記刃部は、前記装着部から最も近い位置に位置する第１刃と、前記装着部から最も遠い位置に位置する第２刃と、を含む複数の刃を有し、
前記装着部は、前記第１刃の刃先と前記第２刃の刃先とを結ぶ仮想直線が前記軸線に対して所定角度傾いた状態で前記被装着部を固定可能に構成されていることを特徴とする往復動工具。
【請求項２】
前記第２刃の刃先と前記軸線との距離は、前記第１刃の刃先と前記軸線との距離よりも長いことを特徴とする請求項１に記載の往復動工具。
【請求項３】
前記被装着部は、平板状に形成され、
前記被装着部には、前記被装着部を前記第１方向に直交し前記被装着部の厚さ方向である第２方向に貫通する貫通孔が形成され、
前記装着部は、前記第２方向に延び前記貫通孔に挿通可能な保持ピンを有し、
前記保持ピンは、前記貫通孔に挿通され、
前記被装着部は、前記保持ピンを中心に回動不能に固定されることを特徴とする請求項１または２に記載の往復動工具。
【請求項４】
前記装着部は、前記第１方向に延びる円筒部を有し、
前記円筒部は、前記円筒部の軸心に関して互いに反対側に位置する第１部分と、第２部分と、を有し、
前記第１部分は、前記第２部分と協働して前記保持ピンを中心に前記被装着部を回動不能に固定する第１回動規制部を有することを特徴とする請求項３に記載の往復動工具。
【請求項５】
前記第２部分は、前記第１部分と協働して前記保持ピンを中心に前記被装着部を回動不能に固定する第２回動規制部を有することを特徴とする請求項４に記載の往復動工具。
【請求項６】
前記第１部分及び前記第２部分は、前記円筒部の軸心に関して対称に構成されていることを特徴とする請求項５に記載の往復動工具。
【請求項７】
前記第１部分には、前記第１方向に延び、前記第１方向及び前記第２方向に直交する第３方向に窪む第１溝が形成され、
前記第１回動規制部は、前記第１溝の前記モータ側の端部に設けられ、
前記第２部分には、前記第１方向に延び、前記第３方向に窪む第２溝が形成され、
前記被装着部は、前記第１溝及び前記第２溝に挿入され、
前記第２回動規制部は、前記第２溝の前記モータ側の端部に設けられていることを特徴とする請求項５または６に記載の往復動工具。
【請求項８】
前記第１回動規制部は、前記円筒部の内周から前記第１方向及び前記第２方向に直交する第３方向に突出する第１突起であり、
前記第２回動規制部は、前記円筒部の内周から前記第３方向に突出する第２突起であり、
前記第１突起及び前記第２突起は、前記第１方向において、前記保持ピンよりも前記出力軸に近い位置に位置することを特徴とする請求項５または６に記載の往復動工具。
【請求項９】
前記第１回動規制部及び前記第２回動規制部は、前記出力軸から離れる方向に向かうに従って、前記円筒部の軸心から離れる方向に傾斜する傾斜面を有することを特徴とする請求項５または６に記載の往復動工具。
【請求項１０】
前記装着部は、前記第１方向に延びる円筒部と、前記円筒部の半径方向内方に突出する回動規制部を有し、
前記回動規制部は、前記円筒部のモータ側に固定されていることを特徴とする請求項３に記載の往復動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は往復動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、木材、鋼材、金属パイプ等（被切断材）を切断する電動工具として先端工具が鋸刃である往復動工具が広く用いられている。このような先端工具に鋸刃を採用した往復動工具としては、ハウジングと、ハウジングに内蔵されたモータと、ハウジングに往復動可能に支持された長尺状のプランジャと、モータの回転運動をプランジャの軸線方向の往復動に変換するための運動変換機構と、ハウジング内の前側に位置しプランジャの先端側において直線状のブレードの後端部を保持するブレード保持部と、を有するセーバソーが知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
このような往復動工具においては、ブレード保持部が多種のブレードの後端部を保持可能になっており、多種のブレードを着脱可能に構成されている。また、このような往復動工具において、ブレードはプランジャの軸線に対してある程度（所定角度）傾いた状態で固定されることが被切断材への切込みのために好ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３９８８６８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のような往復動工具において、ブレード保持部のブレードの後端部が保持される部分の寸法は、多種のブレードに対応させるため、余裕を持たせて形成されている。このため、小型のブレードを取り付けた場合において、被切断材にブレードを押し付けた際にガタツキが生じ、ブレードをプランジャの軸線に対して所定角度傾いた状態で維持することができず、ブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまい、切断作業に支障を来たしてしまう可能性があった。
【０００６】
そこで本発明は、多種のブレードに対応でき、ブレードを出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で容易に固定することが可能な往復動工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明は、ハウジングと、前記ハウジングに収容されるモータと、前記ハウジングに収容され、前記モータの回転力を第１方向の往復動に変換する動力変換機構と、前記ハウジングに往復動可能に支承され、前記第１方向に延びる軸線を有し、前記動力変換機構により駆動されて前記第１方向に往復動する出力軸と、前記出力軸と一体に運動し、前記出力軸に関して前記モータの反対側に位置し、先端工具を装着可能な装着部と、を備え、前記先端工具は、前記装着部に装着される被装着部と、前記被装着部が前記装着部に装着された状態で被装着部から反モータ側に延びる刃部と、を有し、前記刃部は、前記装着部から最も近い位置に位置する第１刃と、前記装着部から最も遠い位置に位置する第２刃と、を含む複数の刃を有し、前記装着部は、前記第１刃の刃先と前記第２刃の刃先とを結ぶ仮想直線が前記第１方向に対して所定角度傾いた状態で前記被装着部を固定可能に構成されていることを特徴とする往復動工具を提供している。
【０００８】
上記構成の往復動工具によれば、先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【０００９】
前記第２刃の刃先と前記軸線との距離は、前記第１刃の刃先と前記軸線との距離よりも長いことが好ましい。
【００１０】
このような構成によれば、先端工具の刃部を出力軸の軸線に対して作業者が切り込む方向に所定角度傾いた状態で維持できるため、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００１１】
また、前記先端工具は、前記被装着部は、平板状に形成され、前記被装着部には、前記被装着部を前記第１方向に直交し前記被装着部の厚さ方向である第２方向に貫通する貫通孔が形成され、前記装着部は、前記第２方向に延びる軸心を有し前記貫通孔に挿通可能な保持ピンを有し、前記保持ピンは、前記貫通孔に挿通され、前記被装着部は、前記保持ピンの軸心を中心に回動不能に固定されることが好ましい。
【００１２】
このような構成によれば、先端工具の被装着部が、装着部に回動不能に固定される。これにより、先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００１３】
また、前記装着部は、前記第１方向に延びる円筒部を有し、前記円筒部は、前記円筒部の軸心に関して互いに反対側に位置する第１部分と、第２部分と、を有し、前記第１部分は、前記第２部分と協働して前記被装着部を前記保持ピンの軸心を中心に回動不能に固定する第１回動規制部を有することが好ましい。
【００１４】
このような構成によれば、第１回動規制部と第２部分とが協働して先端工具の基部を回動不能に固定するため、先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００１５】
また、前記第２部分は、前記第１部分と協働して前記被装着部を前記保持ピンの軸心を中心に回動不能に固定する第２回動規制部を有することが好ましい。
【００１６】
このような構成によれば、第２回動規制部と第１部分とが協働して先端工具の被装着部を回動不能に固定するため、先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００１７】
また、前記第１部分及び前記第２部分は、前記円筒部の軸心に関して対称に構成されていることが好ましい。
【００１８】
このような構成によれば、先端工具の上下を反転させて使用することができるため、利便性に優れている。
【００１９】
また、前記第１部分には、前記第１方向に延び、前記第１方向及び前記第２方向に直交する第３方向に窪む第１溝が形成され、前記第１回動規制部は、前記第１溝の前記モータ側の端部に設けられ、前記第２部分には、前記第１方向に延び、前記第３方向に窪む第２溝が形成され、前記被装着部は、前記第１溝及び前記第２溝に挿入され、前記第２回動規制部は、前記第２溝の前記モータ側の端部に設けられていることが好ましい。
【００２０】
このような構成によれば、円筒部に溝を設けることによって容易に先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００２１】
また、前記第１回動規制部は、前記円筒部の内周から前記第１方向及び前記第２方向に直交する第３方向に突出する第１突起であり、前記第２回動規制部は、前記円筒部の内周から前記第３方向に突出する第２突起であり、前記第１突起及び前記第２突起は、前記第１方向において、前記保持ピンよりも前記出力軸に近い位置に位置することが好ましい。
【００２２】
このような構成によれば、突起を設けることによって容易に先端工具を出力軸に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００２３】
また、前記第１回動規制部及び前記第２回動規制部は、前記出力軸から離れる方向に向かうに従って、前記円筒部の軸心から離れる方向に傾斜する傾斜面を有することが好ましい。
【００２４】
このような構成によれば、傾斜面を設けることによって容易に先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。また、突起によって先端工具の被装着部の回動を規制する場合と比較して、円筒部にかかる応力を分散することが可能となる。
【００２５】
また、前記装着部は、前記第１方向に延びる円筒部と、前記円筒部の半径方向内方に突出する回動規制部を有し、前記回動規制部は、前記円筒部のモータ側に固定されていることが好ましい。
【００２６】
このような構成によれば、円筒部とは別に回動規制部を設けることによって容易に先端工具を出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明の往復動工具によれば、ブレードを出力軸の軸線に対して所定角度傾いた状態で容易に固定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るセーバソーの外観を示す右側面図であり、ブレード非装着時を示している。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るセーバソーの内部構造を示す断面側面図であり、ブレード装着時を示している。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るセーバソーのプランジャ及びブレード装着部を示す分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るセーバソーのブレード装着部に装着されるブレードの一例を示す側面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態に係るセーバソーのブレード装着部のスリーブを示す正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図であり、スリーブにブレードが挿入された状態を示している。
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るセーバソーのブレード装着部のスリーブを示す正面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であり、スリーブにブレードが挿入された状態を示している。
【図９】本発明の第３の実施の形態に係るセーバソーのブレード装着部のスリーブを示す正面図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線断面図であり、スリーブにブレードが挿入された状態を示している。
【図１１】本発明の第４の実施の形態に係るセーバソーのブレード装着部のスリーブ、第１回動規制部材及び第２回動規制部材を示す正面図である。
【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図であり、スリーブにブレードが挿入された状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の第１の実施の形態にかかる往復動工具の一例であるセーバソー１について図１乃至図６を参照しながら説明する。
【００３０】
セーバソー１は、木材、鋼材、パイプ等（被切断材）を切断するための電動式の往復動切断工具である。図１及び図２に示されているように、セーバソー１は、ハウジング２と、モータ３と、制御基板４と、コントローラ部５と、ギヤ部６と、プランジャ７と、ブレードＰを着脱可能なブレード装着部８とを備えている。なお、以下の説明においては、特に言及しない限り、セーバソーにブレードＰが取付けられた状態を基準に説明する。
【００３１】
以降の説明においては、図１に示されている「上」を上方向、「下」を下方向、「前」を前方向、「後」を後方向と定義する。また、セーバソー１を後から見た場合の「右」を右方向、「左」を左方向と定義する。本明細書において寸法、数値等に言及した場合には、当該寸法及び数値等と完全に一致する寸法及び数値だけでなく、略一致する寸法及び数値等（例えば、製造誤差の範囲内である場合）を含むものとする。「同一」、「直交」、「平行」、「一致」、「面一」、「対称」等についても同様に「略同一」、「略直交」、「略平行」、「略一致」、「略面一」、「略対称」等を含むものとする。
【００３２】
図２に示されているように、ハウジング２は、モータハウジング２１と、ハンドルハウジング２２と、ギヤハウジング２３とを有している。
【００３３】
モータハウジング２１及びハンドルハウジング２２は、例えば樹脂製であり、ハウジング２の左右方向の中央を通り且つ左右方向に直交する分割面（仮想面）で分割された分割ハウジングとして構成されており、それぞれの分割された右側部分と左側部分とは、分割面に関して略対称に構成されている。
【００３４】
図１及び図２に示されているように、モータハウジング２１は、円筒部２１１と、第１延出部２１２と、第２延出部２１３とを有している。
【００３５】
円筒部２１１は、前後方向に延びる略円筒形状をなしており、モータ３及び制御基板４を収容している。円筒部２１１の後部には、吸気口２１１ａが形成され、前部には、排気口２１１ｂが形成されている。円筒部２１１の前後方向略中央の上部には、梯子や足場に掛けるためのフック２１１Ａが設けられている。
【００３６】
第１延出部２１２は、円筒部２１１の後部の下端から後下方へ延びる略円筒形状をなしている。
【００３７】
第２延出部２１３は、第１延出部２１２の後端から後方に延出し、その下端には、電池パックＱを接続可能な電池接続部２１３Ａを有している。図２に示されているように、電池接続部２１３Ａは、電池パックＱが接続された状態で電池パックＱの端子部Ｑ１と接続される電池接続端子部２１３Ｂを有している。
【００３８】
図１及び図２に示されているように、ハンドルハウジング２２は、側面視略コ字状をなしており、モータハウジング２１の後方に位置している。ハンドルハウジング２２は、把持部２２１と、第１接続部２２２と、第２接続部２２３とを有している。
【００３９】
把持部２２１は、作業時に作業者によって把持される部分である。把持部２２１は、上下方向に延び、その前方上部には、モータ３の始動及び停止を制御するための手動操作可能なトリガ２２Ａが設けられている。第１接続部２２２は、把持部２２１の上部から前方に延出している。第２接続部２２３は、把持部２２１の下部から前方に延出している。
【００４０】
ギヤハウジング２３は、例えば金属製であり、図１及び図２に示されているように、モータハウジング２１の円筒部２１１の前端から前方向に延び、前方に向かうに従って縮径する略漏斗形状をなしている。ギヤハウジング２３は、ギヤ部６、プランジャ７及びブレード装着部８を収容している。ギヤハウジング２３の外周面は、樹脂製のカバー２４によって被冠されている。ギヤハウジング２３の前部には、ブレードＰを着脱するための手動操作可能なレバー２３Ａが設けられ、カバー２４の表面に露出している。レバー２３Ａは、図示せぬ爪を有している。また、ギヤハウジング２３の前端部には、切断作業時に被切断材に当接させるベース２３Ｂが設けられている。
【００４１】
図２に示されているモータ３は、ＤＣブラシレスモータであり、前後方向に延びる回転軸３１を有している。回転軸３１は、ベアリング３１Ａ及びベアリング３１Ｂを介してハウジング２に回転可能に支持されている。回転軸３１の前端部には、ピニオン３２が設けられている。ピニオン３２の後方には、回転軸３１と同軸回転するファン３３が固定されている。
【００４２】
制御基板４は、前面視略環形状をなしており、モータ３の後方に設けられている。制御基板４上には、モータ３の回転軸３１の位置検出のためのホール素子４１及びモータ３を制御するための６個のＦＥＴ４２が設けられている。
【００４３】
コントローラ部５は、コントロールボックス５１と、パネル５２とを有している。
【００４４】
コントロールボックス５１は、略直方体状であって、モータハウジング２１の第１延出部２１２内に配置されている。コントロールボックス５１は、ユーザのトリガ２２Ａに対する操作及びホール素子４１から出力される信号に応じて駆動信号を６個のＦＥＴ４２に選択的に出力し、モータ３の回転方向及び回転速度を制御する図示せぬ制御基板部を収容している。制御基板部は、例えば、マイコン及び駆動信号出力回路等によって構成されている。
【００４５】
パネル５２は、コントロールボックス５１から後上方へと延出している。パネル５２の延出方向の端面には、作業者が視認可能な表示部が設けられており、作業者は表示部に表示されたバッテリー残量表示や切断速度表示等を確認しながら、トリガ２２Ａを操作することが可能である。
【００４６】
図２に示されているように、ギヤ部６は、ギヤハウジング２３内に収容され、モータ３とプランジャ７との間に介在し、モータ３の回転力を前後方向の往復動に変換する機構である。ギヤ部６は、ベベルギヤ６１と、ピン６２と、ニードルベアリング６３と、コネクタ６４とを有している。ギヤ部６は、本発明における「動力変換機構」の一例である。前後方向は、本発明における「第１方向」の一例である。
【００４７】
ベベルギヤ６１は、ギヤハウジング２３内に配置されモータ３のピニオン３２と噛合している。ベベルギヤ６１は、モータ３の回転軸３１の軸方向、すなわち前後方向と直交する上下方向の回転軸６１Ａを有している。
【００４８】
ピン６２は、上下方向に延びる略円柱形状をなしている。ピン６２の下部は、ベベルギヤ６１の回転軸６１Ａに関して偏心した位置に圧入により固定されている。ピン６２の上部は、ベベルギヤ６１の上面から上方に突出している。
【００４９】
ニードルベアリング６３は、ピン６２の上部に取り付けられる軸受である。
【００５０】
コネクタ６４は、ピン６２の上方に配置され、プランジャ７に固定されている。コネクタ６４の下部には左右方向に延びると共に上方に窪むガイド溝６４ａが形成されている。ガイド溝６４ａは、その前後方向の幅がピン６２の直径よりも僅かに大きくなるように形成されている。ガイド溝６４ａには、ピン６２の上部が、ニードルベアリング６３を介して収容されている。コネクタ６４は、ピン６２の前後方向の移動を規制し、左右方向の移動を許容する。
【００５１】
図２に示されているように、プランジャ７は、ギヤハウジング２３内に支持され、前後方向に延びる軸線Ａ（図３参照）を有する略円柱形状をなしている。プランジャ７は、ギヤ部６により駆動されて前後方向に往復動可能に構成されている。また、プランジャ７は、前後方向において、コネクタ６４と一体に往復動する。プランジャ７は、本発明における「出力軸」の一例である。軸線Ａは、本発明における「軸線」の一例である。
【００５２】
ブレード装着部８は、プランジャ７の前端部に設けられ、ブレードＰを装着可能に構成されている。ブレード装着部８は、プランジャ７と一体に往復動し、プランジャ７に関してモータ３の反対側に位置している。図３に示されているように、ブレード装着部８は、スリット部８１と、カバー８２と、スプリング８３と、スリーブ８４と、ピン８５と、ブレード保持ピン８６と、ブレードホルダ８７とを主に有している。ブレード装着部８は、本発明における「装着部」の一例である。
【００５３】
スリット部８１は、プランジャ７の前端部に設けられ、前後方向に延びる略円柱形状をなしている。スリット部８１には、スリット部８１の上部、下部及び前部に開口を形成するように、前後方向に延びるスリット８１ａが形成されている。スリット８１ａには、ブレードＰの被装着部Ｐ２が挿入されている（図４参照）。
【００５４】
カバー８２は、略円筒形状をなしており、前後方向に延びている。カバー８２の後部には、前面視略円環形状をなす円環部８２Ａが設けられている。円環部８２Ａの内径は、スリット部８１の外径と同一に形成されている。円環部８２Ａ（カバー８２）は、スリット部８１に前方から嵌め込まれている。カバー８２は、止具８Ａによって後方への移動が規制された状態でスリット部８１に固定されている。
【００５５】
スプリング８３は、トーションバネであり、前後方向に延びている。スプリング８３は、カバー８２に収容されている。スプリング８３の後端は、カバー８２の円環部８２Ａの前面に着座している。トーションバネの前端部は、ブレードホルダ８７と係合している。
【００５６】
図３に示されているように、スリーブ８４は、前後方向に延びる略円筒形状をなしている。スリーブ８４は、軸線Ａと同軸の前後方向に延びる軸心を有している。スリーブ８４の内径は、スリット部８１の外径と同一に構成されている。スリーブ８４は、スリット部８１に前方から嵌め込まれている。また、スリーブ８４には、前後方向に延びる第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａが形成され（図５参照）、第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａには、ブレードＰの被装着部Ｐ２が挿入されている（図６参照）。スリーブ８４の詳細については、後述する。スリーブ８４は、本発明における「円筒部」の一例である。
【００５７】
ピン８５は、左右方向に延びる円柱形状をなしている。ピン８５は、スリーブ８４の側面に形成された孔８４ａに挿通されたうえで、スリット部８１の側面に形成された孔８１ｂに挿通される。これにより、スリーブ８４は、スリット部８１に対して相対回転不能に固定される。
【００５８】
ブレード保持ピン８６は、左右方向に延び、その左端部及び右端部が円錐形状に形成されている。ブレード保持ピン８６は、スリーブ８４の側面に形成された孔８４ｃに挿通される。ブレード保持ピン８６は、本発明における「保持ピン」の一例である。
【００５９】
ブレードホルダ８７は、略円筒形状をなしており、スプリング８３によって前面視における反時計回り方向に付勢されている。ブレードホルダ８７の内径は、スリーブ８４の外径よりも大きく構成されている。ブレードホルダ８７には、スリーブ８４が挿通されている。この状態において、スリーブ８４の先端部はブレードホルダ８７の先端よりも前方に突出し、スリーブ８４の先端部にスリーブ８４の周方向に延びるように形成された溝８４ｂにブレードホルダ８７の内径よりも大きい外径を有する止具８Ｂが嵌合されることによって、ブレードホルダ８７の前方への移動が規制されている。また、ブレードホルダ８７は、爪８７Ａを有している。
【００６０】
図４に示されているように、ブレードＰは、刃部Ｐ１と、被装着部Ｐ２とを有している。ブレードＰは、本発明における「先端工具」の一例である。
【００６１】
刃部Ｐ１は、被装着部Ｐ２から反モータ側に延び、後端刃Ｐ１１と、前端刃Ｐ１２とを含む複数の刃を有している。
【００６２】
後端刃Ｐ１１は、ブレード装着部８から最も近い位置に位置し、前端刃Ｐ１２は、ブレード装着部８から最も遠い位置に位置している。後端刃Ｐ１１と前端刃Ｐ１２との間には、複数の刃が前後方向に所定のピッチで並んでいる。後端刃Ｐ１１は、本発明における「第１刃」の一例である。前端刃Ｐ１２は、本発明における「第２刃」の一例である。
【００６３】
被装着部Ｐ２は、前後方向及び上下方向に延びる平板状に形成されている。被装着部Ｐ２は、基部Ｐ２１と、延出部Ｐ２２とを有している。
【００６４】
基部Ｐ２１は、前後方向及び上下方向に延びる平板状に形成されている。基部Ｐ２１の後部には、前後方向に直交し基部Ｐ２１（被装着部Ｐ２）の厚さ方向である左右方向に貫通する貫通孔Ｐ２ａが形成されている。貫通孔Ｐ２ａには、ブレード装着部８のブレード保持ピン８６が挿通されている（図３参照）。左右方向は、本発明における「第２方向」の一例である。貫通孔は、本発明における「貫通孔」の一例である。
【００６５】
延出部Ｐ２２は、基部Ｐ２１の下部の後端から後方に延びる平板状に形成されている。
【００６６】
基部Ｐ２１の上面には、第１当接面Ｐ２Ａが規定され、下面には、第２当接面Ｐ２Ｂが規定されている。また、延出部Ｐ２２の下面には、第２当接面Ｐ２Ｂと面一の第３当接面Ｐ２２Ａが規定されている。第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂは、前後方向に延び、互いに平行に規定されている。また、第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂの前端から連続して、所定の曲率を有する凹面Ｐ３が規定されている。なお、ブレードの形状（第１当接面Ｐ２Ａと第２当接面Ｐ２Ｂとの間の距離及び貫通孔Ｐ２ａの位置等）は、いろいろ考えられる。
【００６７】
ここで、作業者がブレード装着部８にブレードＰを装着する作業について簡単に説明する。
【００６８】
ブレード装着部８にブレードＰを装着する際に、作業者は、カバー２４の右側面に露出するレバー２３Ａを右方に倒すように（反時計回り方向に回動させるように）引操作を行う。このときに、レバー２３Ａの図示せぬ爪と、ブレードホルダ８７の爪８７Ａが係合する。この状態から、さらにレバー２３Ａを右方に倒すと、ブレードホルダ８７が前面視において時計回り方向に回転しブレード装着部８がブレードＰを着脱可能（取付可能）な状態に切替わる。作業者は、ブレードＰの被装着部Ｐ２をスリット８１ａ及びスリーブ８４の第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａに挿入し、レバー２３Ａに対する引操作を解除する。この状態において、ブレードホルダ８７がスプリング８３によって前面視における反時計回り方向に付勢されると同時に、ブレード保持ピン８６がブレードＰの貫通孔Ｐ２ａに挿通し、ブレードＰを着脱不能に保持する。
【００６９】
次に、スリーブ８４の詳細について、ブレードＰの各構成要素との関係に言及しつつ、図５及び図６を参照しながら説明する。図５は、スリーブ８４の正面図である。図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線断面図であり、スリーブ８４にブレードＰが挿入された状態を示している。
【００７０】
図５及び図６に示されているように、スリーブ８４は、第１部分８４１と、第２部分８４２とを有している。第１部分８４１と第２部分８４２とは、スリーブ８４の軸心に関して互いに反対側に位置し、スリーブ８４の軸心に関して対称に構成されている。また、第１部分８４１は、スリーブ８４の下部に位置し、第２部分８４２は、スリーブ８４の上部に位置している。第１部分８４１には、前後方向に延びる第１溝８４１ａが形成され、第２部分８４２には、前後方向に延びる第２溝８４２ａが形成されている。また、第１部分８４１は、第１回動規制部８４１Ａを有し、第２部分８４２は、第２回動規制部８４２Ａを有している。また、スリーブ８４の前端部には、所定の曲率を有する凸面８４Ａが規定されている。第１部分は、本発明における「第１部分」の一例である。第２部分は、本発明における「第２部分」の一例である。第１回動規制部は、本発明における「第１回動規制部」の一例である。第２回動規制部は、本発明における「第２回動規制部」の一例である。
【００７１】
第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａは、前後方向に延び、スリーブ８４の内周からスリーブ８４の径方向外方に向かって窪んでいる。言い換えると、第１溝８４１ａは上方に向かって窪み、第２溝８４１ｂは下方に向かって窪んでいる。第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａの左右方向の幅は、スリット部８１のスリット８１ａの左右方向の幅と同一に構成されている。第１溝８４１ａは、スリット８１ａの下部の開口と対向する位置に位置し、第２溝８４２ａは、スリット８１ａの上部の開口と対向する位置に位置している。第１溝８４１ａの底面によって前後方向に延びる第１保持面８４１Ｂが規定され、第２溝８４２ａの底面によって前後方向に延びる第２保持面８４２Ｂが規定されている。第１保持面８４１Ｂと第２保持面８４２Ｂとの間の距離は、ブレードＰの第１当接面Ｐ２Ａと第２当接面Ｐ２Ｂとの間の距離よりも長く構成されている。これにより、作業者は、容易にブレードＰの被装着部Ｐ２を第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａに挿入することが可能となる。本実施の形態においては、被装着部の上面と下面との間の長さが第１保持面８４１Ｂと第２保持面８４２Ｂとの間の距離よりも短く構成された多種のブレードに適用することが可能である。なお、図２においては、ブレードＰの後端部がスリーブ８４に対して隙間なく挿入されているように見えるが、これは作図の便宜のためであり、正確には、上述及び図６に示されているように、第１保持面８４１Ｂと第２保持面８４２Ｂとの間の距離がブレードＰの第１当接面Ｐ２Ａと第２当接面Ｐ２Ｂとの間の距離よりも長く構成されているため、ブレードＰの後端部をスリーブ８４に挿入した際には、一定の隙間が形成される。上下方向は、本発明における「第３方向」の一例である。
【００７２】
第１回動規制部８４１Ａは、第１溝８４１ａの後端部に設けられている。第２回動規制部８４２Ａは、第２溝８４２ａの後端部に設けられている。言い換えると、第１回動規制部８４１Ａ及び第２回動規制部８４２Ａは、それぞれ、第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａのモータ３側の端部に設けられている。第１回動規制部８４１Ａは、スリット８１ａの下部の開口と対向する位置に位置し、第２回動規制部８４２Ａは、スリット８１ａの上部の開口と対向する位置に位置している。第１回動規制部８４１Ａは、第１回動規制面８４１Ｃを有し、第２回動規制部８４２Ａは、第２回動規制面８４２Ｃを有している。
【００７３】
第１回動規制面８４１Ｃ及び第２回動規制面８４２Ｃは、前後方向及び左右方向に延びている。第１回動規制面８４１Ｃと軸線Ａとの距離は、第１保持面８４１Ｂと軸線Ａとの距離よりも短く構成されている。第２回動規制面８４２Ｃと軸線Ａとの距離は、第２保持面８４２Ｂと軸線Ａとの距離よりも短く構成されている。
【００７４】
図６に示されているように、スリーブ８４には、ブレードＰの後端部が挿入される。具体的には、第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂがスリーブ８４の軸心（軸線Ａ）に対して所定の角度をなすように、被装着部Ｐ２が第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａに挿入される。本実施の形態においては、第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂは、スリーブ８４の軸心に対して３〜４度をなしている。また、この状態において、後端刃Ｐ１１の刃先と前端刃Ｐ１２の刃先とを結ぶ仮想直線は軸線Ａに対して所定の角度をなし、前端刃Ｐ１２の刃先と軸線Ａとの距離は、後端刃の刃先と軸線Ａとの距離よりも長く構成されている。本実施の形態においては、当該仮想直線は、軸線Ａに対して３〜４度傾いている。
【００７５】
このときに、図６に示されているように、第１当接面Ｐ２Ａが第２保持面８４２Ｂに当接する。また、第２当接面Ｐ２Ｂが第１保持面８４１Ｂと当接し、第３当接面Ｐ２２Ａが第１回動規制部８４１Ａの第１回動規制面８４１Ｃと当接する。すなわち、スリーブ８４によって３点で支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ８４に対して回動不能に固定される。
【００７６】
なお、上述のように、第１部分８４１と第２部分８４２とは、スリーブ８４の軸心に関して互いに反対側に位置し、スリーブ８４の軸心に関して対称に構成されている。このため、ブレードＰの上下を反転させて使用することが可能である。この場合には、第１当接面Ｐ２Ａが第１保持面８４１Ｂに当接する。また第２当接面Ｐ２Ｂが第２保持面８４２Ｂと当接し、第３当接面Ｐ２２Ａが第２回動規制部８４２Ａの第２回動規制面８４２Ｃと当接する。つまり、この場合においても、スリーブ８４によって３点で支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ８４に対して回動不能に固定される。
【００７７】
また、スリーブ８４の前端部に位置する下側の凸面８４ＡとブレードＰの下側の凹面Ｐ３とは互いに円弧面で対向しており、前後方向において一定の範囲でブレードＰの第２当接面Ｐ２Ｂと第１保持面８４１Ｂが当接している。このため、スリーブ８４の前端部が側面視において略矩形状に形成される場合と比較して、好適に当接面に発生する応力を分散させることが可能となる。
【００７８】
次に、本実施の形態におけるセーバソー１を用いた被切断材（例えば、金属パイプ）の切断作業及び切断作業時のセーバソー１の動作について、スリーブ８４を設けたことによる効果に言及しつつ説明する。
【００７９】
切断作業を行う場合、作業者は、ブレード装着部８にブレードＰを装着し、被切断材にベース２３Ｂを押し当てる。この状態で、トリガ２２Ａに対して引操作を行うと、コントロールボックス５１の制御部が６個のＦＥＴ４２を制御し、電池パックＱの電力がモータ３へ供給され、モータ３が駆動を開始する。モータ３が駆動を開始すると、回転軸３１及びピニオン３２が回転し、ピニオン３２と噛合するベベルギヤ６１が回転軸６１Ａを中心として回転する。このベベルギヤ６１の回転によって、ピン６２が上下方向に垂直な面上においてベベルギヤ６１の回転軸６１Ａを中心とした周回運動を行う。このピン６２の周回運動における前後方向の成分のみがコネクタ６４に伝達され、コネクタ６４、プランジャ７、ブレード装着部８、及び、ブレード装着部８に装着されたブレードＰが前後方向に往復動し、当該往復動するブレードＰによって図示せぬ被切断材を切断することが可能となる。
【００８０】
この状態において、作業者は、往復動するブレードＰを被切断材に押付ける。上述のように、ブレードＰがブレード保持ピン８６を中心にスリーブ８４に対して回動不能に固定されているため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００８１】
また、後端刃Ｐ１１の刃先と前端刃Ｐ１２の刃先とを結ぶ仮想直線は軸線Ａに対して所定の角度をなし、前端刃Ｐ１２の刃先と軸線Ａとの距離は、後端刃の刃先と軸線Ａとの距離よりも長く構成されている。これにより、ブレードＰの刃部Ｐ１をプランジャ７の軸線Ａに対して作業者が切り込む方向に所定角度傾いた状態で維持できるため、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００８２】
また、上述のように、セーバソー１は、前後方向に延びるスリーブ８４を有し、スリーブ８４は、スリーブ８４の軸心に関して互いに反対側に位置する第１部分８４１と第２部分８４２とを有している。また、第１部分８４１は、第２部分と協働してブレード保持ピン８６を中心にブレードＰの被装着部Ｐ２を回動不能に固定する第１回動規制部８４１Ａを有している。これにより、ブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で３点支持で固定することができるため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００８３】
また、スリーブ８４は、第１部分と協働してブレード保持ピン８６を中心にブレードＰの被装着部Ｐ２を中心に被装着部Ｐ２を回動不能に固定する第２部分８４２を有し、第１部分８４１及び第２部分８４２は、スリーブ８４の軸心に関して対称に構成されているため、ブレードＰの上下を反転させて使用することができ、利便性に優れている。
【００８４】
また、第１部分８４１には、前後方向に延び、上下方向に窪む第１溝８４１ａが形成され、第１回動規制部８４１Ａは，第１溝８４１ａのモータ３側の端部に設けられ、第２部分８４２には、前後方向に延び、上下方向に窪む第２溝８４２ａが形成され、被装着部Ｐ２は、第１溝８４１ａ及び第２溝８４２ａに挿入され、第２回動規制部８４２Ａは、第２溝８４２ａのモータ３側の端部に設けられている。つまり、スリーブ８４に溝を設けることによって容易にブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードＰが食い込まずに被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００８５】
次に、図７及び図８を参照しながら、本発明の第２の実施の形態による往復動工具の一例であるセーバソー１００について説明する。セーバソー１００は、基本的に、第１の実施の形態によるセーバソー１と同一の構成を有しており、セーバソー１の構成と同一の構成については説明を省略し、相違する構成について主に説明する。図７は、スリーブ１８４を示す正面図である。図８は、図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であり、スリーブ１８４にブレードＰが挿入された状態を示している。
【００８６】
第２の実施の形態によるセーバソー１００においては、スリーブ８４に替えてスリーブ１８４が設けられている。スリーブ１８４の内径は、スリット部８１の外径と同一に構成されている。
【００８７】
図７及び図８に示されているスリーブ１８４の第１部分１８４１には、第１回動規制部１８４１Ａが設けられ、第２部分１８４２には、第２回動規制部１８４２Ａが設けられている。第１回動規制部１８４１Ａ及び第２回動規制部１８４２Ａは、スリーブ１８４の内周からスリーブ１８４の径方向内方に突出し、スリット８１ａに嵌り込んでいる。これにより、スリーブ１８４がプランジャ７に対して回転することを抑制することが可能となる。また、第１部分１８４１は、前後方向に延びる第１保持面１８４１Ｂを有し、第２部分１８４２は、前後方向に延びる第２保持面１８４２Ｂを有している。第１回動規制部１８４１Ａは、本発明における「第１突起」の一例である。第２回動規制部１８４２Ａは、本発明における「第２突起」の一例である。スリーブ１８４の径方向内方は、本発明における「第３方向」の一例である。
【００８８】
図８に示されているように、第１保持面１８４１Ｂと第２保持面１８４２Ｂとの間の距離は、ブレードＰの第１当接面Ｐ２Ａと第２当接面Ｐ２Ｂとの間の距離よりも長く構成されている。これにより、作業者は、容易のブレードＰの被装着部Ｐ２をスリーブ１８４に挿入することが可能となる。本実施の形態においては、被装着部の上面と下面との間の長さが第１保持面１８４１Ｂと第２保持面１８４２Ｂとの間の距離よりも短く構成された多種のブレードに適用することが可能である。
【００８９】
図８に示されているように、スリーブ１８４には、ブレードＰの後端部が挿入される。具体的には、第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂがスリーブ８４の軸心（軸線Ａ）に対して所定の角度をなすようにスリーブ８４に挿入される。
【００９０】
このときに、図８に示されているように、第１当接面Ｐ２Ａが第２保持面１８４２Ｂに当接する。また、第２当接面Ｐ２Ｂが第１保持面１８４１Ｂと当接し、第３当接面Ｐ２２Ａが第１回動規制部１８４１Ａの第１回動規制面１８４１Ｃと当接する。すなわち、スリーブ１８４によって３点で支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ１８４に対して回動不能にして強固に固定される。これにより、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００９１】
なお、図８に示されているように、第１部分と第２部分とは、スリーブ１８４の軸心に関して互いに反対側に位置し、スリーブ１８４の軸心に関して対称に構成されている。このため、ブレードＰの上下を反転させて使用することが可能である。この場合には、第１当接面Ｐ２Ａが第１保持面１８４１Ｂに当接する。また第２当接面Ｐ２Ｂが第２保持面１８４２Ｂと当接し、第３当接面Ｐ２２Ａが第２回動規制部１８４２Ａの第２回動規制面１８４２Ｃと当接する。つまり、この場合においても、スリーブ１８４によって３点で支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ１８４に対して回動不能に固定される。
【００９２】
また、後端刃Ｐ１１の刃先と前端刃Ｐ１２の刃先とを結ぶ仮想直線は軸線Ａに対して所定の角度をなし、前端刃Ｐ１２の刃先と軸線Ａとの距離は、後端刃の刃先と軸線Ａとの距離よりも長く構成されている。これにより、ブレードＰの刃部Ｐ１をプランジャ７の軸線Ａに対して作業者が切り込む方向に所定角度傾いた状態で維持できるため、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００９３】
また、上述のように、本発明の第２の実施の形態による往復動工具の一例であるセーバソー１００は、前後方向に延びるスリーブ１８４を有し、スリーブ１８４は、スリーブ１８４の軸心に関して互いに反対側に位置する第１部分１８４１と第２部分１８４２とを有している。また、第１部分１８４１は、第２部分と協働してブレード保持ピン８６を中心にブレードＰの被装着部Ｐ２を回動不能に固定する第１回動規制部１８４１Ａを有している。これにより、ブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で３点支持による強固な固定を行うことができるため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００９４】
また、第１回動規制部１８４１Ａ及び第２回動規制部１８４２Ａは、スリーブ１８４の内周からスリーブ１８４の径方向内方に突出し、ブレード保持ピン８６よりもプランジャ７に近い位置に位置している。つまり、突起を設けることによって容易にブレードＰをプランジャ７に対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【００９５】
次に、図９及び図１０を参照しながら、本発明の第３の実施の形態による往復動工具の一例であるセーバソー２００について説明する。セーバソー２００は、基本的に、第１の実施の形態によるセーバソー１と同一の構成を有しており、セーバソー１の構成と同一の構成については説明を省略し、相違する構成について主に説明する。図９は、スリーブ２８４を示す正面図である。図１０は、図９のＸ−Ｘ線断面図であり、スリーブ２８４にブレードＰが挿入された状態を示している。
【００９６】
第３の実施の形態によるセーバソー２００においては、スリーブ８４に替えてスリーブ２８４が設けられている。スリーブ２８４の内径は、スリット部８１の外径と同一に構成されている。
【００９７】
図９及び図１０に示されているスリーブ２８４の第１部分２８４１には、第１回動規制部２８４１Ａが設けられ、第２部分２８４２には、第２回動規制部２８４２Ａが設けられている。第１回動規制部２８４１Ａは、プランジャ７から離れる方向に向かうに従って、スリーブ２８４の軸心から離れる方向に傾斜する第１保持面２８４１Ｂを有している。第２回動規制部２８４２Ａは、プランジャ７から離れる方向に向かうに従って、スリーブ２８４の軸心から離れる方向に傾斜する第２保持面２８４２Ｂを有している。第１保持面２８４１Ｂ及び第２保持面２８４２Ｂは、本発明における「傾斜面」の一例である。
【００９８】
図１０に示されているように、スリーブ２８４の前端部の開口の直径は、ブレードＰの第１当接面Ｐ２Ａと第２当接面Ｐ２Ｂとの間の距離よりも長く構成されている。これにより作業者は、容易にブレードＰの被装着部Ｐ２をスリーブ２８４に挿入することが可能となる。本実施の形態においては、被装着部の上面と下面との間の長さがスリーブ２８４の前端部の開口の直径よりも短く構成された多種のブレードに適用することが可能である。
【００９９】
図１０に示されているように、スリーブ２８４には、ブレードＰの後端部が挿入される。具体的には、第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂがスリーブ２８４の軸心（軸線Ａ）に対して所定の角度をなすようにスリーブ２８４に挿入される。
【０１００】
このときに、図１０に示されているように、第１当接面Ｐ２Ａの後端部が第２保持面２８４２Ｂに当接する。また、第２当接面Ｐ２Ｂ及び第３当接面Ｐ２２Ａの略全域が第１回動規制部２８４１Ａの第１保持面２８４１Ｂの略全域と当接する。この状態において、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ２８４に対して回動不能に固定される。これにより、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。また、突起によってブレードＰの被装着部Ｐ２の回動を規制する場合と比較して、スリーブにかかる応力を分散することが可能となる。
【０１０１】
なお、図１０に示されているように、第１部分２８４１と第２部分２８４２とは、スリーブ２８４の軸心に関して互いに反対側に位置し、スリーブ２８４の軸心に関して対称に構成されている。このため、ブレードＰの上下を反転させて使用することが可能である。この場合には、第１当接面Ｐ２Ａが第１保持面２８４１Ｂに当接する。また、第２当接面Ｐ２Ｂ及び第３当接面Ｐ２２Ａの略全域が第２保持面２８４２Ｂの略全域と当接する。つまり、この場合においても、スリーブ２８４に支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ２８４に対して回動不能に固定される。
【０１０２】
また、後端刃Ｐ１１の刃先と前端刃Ｐ１２の刃先とを結ぶ仮想直線は軸線Ａに対して所定の角度をなし、前端刃Ｐ１２の刃先と軸線Ａとの距離は、後端刃の刃先と軸線Ａとの距離よりも長く構成されている。これにより、ブレードＰの刃部Ｐ１をプランジャ７の軸線Ａに対して作業者が切り込む方向に所定角度傾いた状態で維持できるため、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【０１０３】
また、上述のように、本発明の第３の実施の形態による往復動工具の一例であるセーバソー２００は、前後方向に延びるスリーブ２８４を有し、スリーブ２８４は、スリーブ２８４の軸心に関して互いに反対側に位置する第１部分１８４１と第２部分１８４２とを有している。また、第１部分２８４１は、第２部分と協働してブレード保持ピン８６を中心にブレードＰの被装着部Ｐ２を回動不能に固定する第１回動規制部２８４１Ａを有している。これにより、ブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で３点支持で固定することができるため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【０１０４】
また、第１回動規制部２８４１Ａは、プランジャ７から離れる方向に向かうに従って、スリーブ２８４の軸心から離れる方向に傾斜する第１保持面２８４１Ｂを有している。第２回動規制部２８４２Ａは、プランジャ７から離れる方向に向かうに従って、スリーブ２８４の軸心から離れる方向に傾斜する第２保持面２８４２Ｂを有している。つまり、傾斜面を設けることによって容易にブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で固定することができるため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。また、突起によってブレードＰの被装着部Ｐ２の回動を規制する場合と比較して、スリーブにかかる応力を分散することが可能となる。
【０１０５】
次に、図１１及び図１２を参照しながら、本発明の第４の実施の形態による往復動工具の一例であるセーバソー３００について説明する。セーバソー３００は、基本的に、第１の実施の形態によるセーバソー１と同一の構成を有しており、セーバソー１の構成と同一の構成については説明を省略し、相違する構成について主に説明する。図１１は、スリーブ３８４、第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９を示す正面図である。図１２は、図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図であり、スリーブ３８４にブレードＰが挿入された状態を示している。
【０１０６】
図１２に示されているように、第４の実施の形態によるセーバソー３００においては、スリーブ３８４の後側に第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９が設けられている。言い換えると、第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９は、スリーブ３８４のモータ３側に固定されている。また、スリーブ３８４の内径は、スリット部８１の外径と同一に構成され、スリーブ３８４の下部の内周面によって第１保持面３８４Ｂが規定され、上部の内周面によって第２保持面３８４Ｃが規定されている。第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材は、本発明における「回動規制部」の一例である。
【０１０７】
第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９は、スリーブ３８４の内周よりもスリーブ３８４の径方向内方に突出し、スリット８１ａに嵌り込んでいる。これにより、スリーブ３８４がプランジャ７に対して回転することを抑制することが可能となる。第１回動規制部材３８８の延出端面には、第１回動規制面３８８Ａが規定され、第２回動規制部材３８９の延出端面には第２回動規制面３８９Ａが規定されている。
【０１０８】
図１２に示されているように、第１保持面３８４Ｂと第２保持面２８４Ｃとの間の距離は、ブレードＰの第１当接面Ｐ２Ａと第２当接面Ｐ２Ｂとの間の距離よりも長く構成されている。これにより、作業者は、容易にブレードＰの被装着部Ｐ２をスリーブ３８４に挿入することが可能となる。本実施の形態においては、被装着部の上面と下面との間の長さが第１保持面３８４Ｂと第２保持面３８４Ｃとの間の距離よりも短く構成された多種のブレードに適用することが可能である。
【０１０９】
図１２に示されているように、スリーブ３８４には、ブレードＰの後端部が挿入される。具体的には、第１当接面Ｐ２Ａ及び第２当接面Ｐ２Ｂがスリーブ３８４の軸心（軸線Ａ）に対して所定の角度をなすようにスリーブ３８４に挿入される。
【０１１０】
このときに、図１２に示されているように、第１当接面Ｐ２Ａが第２保持面３８４Ｃに当接する。また、第２当接面Ｐ２Ｂが第１保持面３８４Ｂと当接し、第３当接面Ｐ２２Ａが第１回動規制部材３８８の第１回動規制面３８８Ａと当接する。すなわち、スリーブ３８４及び第１回動規制部材３８８によって３点で支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ８４に対して回動不能に固定される。これにより、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【０１１１】
なお、図１２に示されているように、スリーブ３８４はその軸心（軸線Ａ）に関して対称に構成されている。また、第１回動規制部材３８８と第２回動規制部材３８９とは、スリーブ３８４の軸心に関して互いに反対側に位置し、スリーブ３８４の軸心に関して対称に構成されている。このため、ブレードＰの上下を反転させて使用することが可能である。この場合には、第１当接面Ｐ２Ａが第１保持面３８４Ｂに当接する。また、第２当接面Ｐ２Ｂが第２保持面３８４Ｃと当接し、第３当接面Ｐ２２Ａが第２回動規制部材３８９の第２回動規制面３８９Ａと当接する。つまり、この場合においても、スリーブ３８４及び第２回動規制部材３８９によって３点で支持されることによって、被装着部Ｐ２（ブレードＰ）は、ブレード保持ピン８６を中心にスリーブ３８４に対して回動不能に固定される。
【０１１２】
また、後端刃Ｐ１１の刃先と前端刃Ｐ１２の刃先とを結ぶ仮想直線は軸線Ａに対して所定の角度をなし、前端刃Ｐ１２の刃先と軸線Ａとの距離は、後端刃の刃先と軸線Ａとの距離よりも長く構成されている。これにより、ブレードＰの刃部Ｐ１をプランジャ７の軸線Ａに対して作業者が切り込む方向に所定角度傾いた状態で維持できるため、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【０１１３】
また、上述のように、本発明の第４の実施の形態による往復動工具の一例であるセーバソー３００は、前後方向に延びるスリーブ３８４と、スリーブ３８４の半径方向内方に突出する第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９を有し、第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９は、スリーブ３８４のモータ３側に固定されている。つまり、円筒部とは別に回動規制部を設けることによって容易にブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で３点支持で固定することができるため、切断作業時においてブレードＰが被切断材に対して食い込まずに滑ってしまうことが抑制され、好適に切断作業を行うことが可能となる。
【０１１４】
また、本実施の形態においては、スリーブ３８４とは別にブレードＰの被装着部Ｐ２の回動を規制するための第１回動規制部材３８８及び第２回動規制部材３８９を設けている。これによれば、スリーブを加工することなく簡易な構成で容易にブレードＰをプランジャ７の軸線Ａに対して所定角度傾いた状態で３点支持で固定することが可能となる。
【０１１５】
本明細書においては、セーバソー１、１００、２００、３００を例に説明したが、本発明はセーバソー以外のモータで駆動される往復動工具、例えば、ジグソー等の往復動工具にも適用可能である。
【符号の説明】
【０１１６】
１、１００、２００、３００…セーバソー  ２…ハウジング  ３…モータ  ４…制御基板  ５…コントローラ部  ６…ギヤ部  ７…プランジャ  ８…ブレード装着部  ８４、１８４、２８４、３８４…スリーブ  ８４１、１８４１、２８４１…第１部分  ８４２、１８４２、２８４２…第２部分  ８４１Ａ、１８４１Ａ、２８４１Ａ…第１回動規制部…  ８４２Ａ、１８４２Ａ、２８４２Ａ…第２回動規制部…  ３８８…第１回動規制部材  ３８９…第２回動規制部材  Ｐ…ブレード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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