(57)【要約】【課題】表示パネルが誤動作する虞のない表示装置を提供すること。【解決手段】乗員に情報を提供する表示パネル（１１）、及び、この表示パネル（１１）の背後側に配置された回路基板（２０）がケース（３０）に収容された表示装置（１０）であって、表示パネル（１１）と、回路基板（２０）とは、互いに隙間を形成してそれぞれがケース（３０）に支持されており、表示パネル（１１）と、回路基板（２０）の接地部とは、電線（４１〜４４）によって接続されている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員に情報を提供する表示パネル、及び、この表示パネルの背後側に沿って配置された回路基板がケースに収容された表示装置であって、
前記表示パネルと、前記回路基板とは、互いに隙間を形成してそれぞれが前記ケースに支持されており、
前記表示パネルと、前記回路基板の接地部とは、電線によって接続されていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記ケースは、前記電線の一部を保持可能な保持部を有していることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示パネル及び回路基板を有する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等の乗り物には、通常、乗員に情報を提供する表示装置が搭載される。一部の表示装置には、表示素子により情報を表示する表示パネルを有するものもある。表示パネルを有する表示装置に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。
【０００３】
特許文献１に示される表示装置は、乗員に情報を提供する表示パネル、及び、この表示パネルの背後に空間を空けて回路基板がケースに収容されて構成される。表示パネルは、回路基板により制御され、必要な情報が適宜表示される。
【０００４】
ところで、車両等には表示装置の他にもオーディオ機器等の電子機器が搭載される。通常、電子機器は、電磁ノイズを発生させる。発生した電磁ノイズは周囲に伝わる。従来技術による表示装置では、表示パネルに伝わる電磁ノイズにより表示パネルが誤動作する虞がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１１１０５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、表示パネルが誤動作する虞のない表示装置の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１による発明によれば、乗員に情報を提供する表示パネル、及び、この表示パネルの背後側に配置された回路基板がケースに収容された表示装置であって、
前記表示パネルと、前記回路基板とは、互いに隙間を形成してそれぞれが前記ケースに支持されており、
前記表示パネルと、前記回路基板の接地部とは、電線によって接続されていることを特徴とする表示装置が提供される。
【０００８】
請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記ケースは、前記電線の一部を保持可能な保持部を有している。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係る発明では、乗員に情報を提供する表示パネルと、回路基板の接地部とは、電線によって接続されている。そのため、表示パネルに伝わった電磁ノイズは、電線を介して、回路基板の接地部に逃すことができる。従って、表示パネルが誤動作する虞のない表示装置が得られる。
【００１０】
請求項２に係る発明では、ケースは、表示パネルと回路基板とを接続する電線の一部を保持可能な保持部を有している。通常の電線は可撓性に富む。回路基板又は表示パネルのケースへの組み付けの際、撓んだ電線が回路基板又は表示パネルに接触して、組み付け作業の妨げとなる虞がある。ケースが保持部を有していれば、回路基板又は表示パネルをケースに組み付ける際に、電線を一時的に保持部に保持することができる。組み付け作業の際、電線が回路基板又は表示パネルに接触しにくくなる。結果、回路基板又は表示パネルの組み付け作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例による表示装置の分解図である。
【図２】図１に示された表示装置の回路基板の組み付けについて説明する図である。
【図３】図２示された表示装置の要部拡大図である。
【図４】図３の４−４線断面図である。
【図５】図２に示された回路基板をケースに固定する方法について説明する図である。
【図６】図１に示された表示装置の作用図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図中Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｌは左、Ｒは右、Ｕｐは上、Ｄｎは下を示している。
＜実施例＞
【００１３】
図１を参照する。図１には、本発明による表示装置１０を構成する部品が示されている。表示装置１０は、例えば車両に用いられ、運転者の前方に配置される。例えば、表示装置１０には、車速が表示される。即ち、表示装置１０は、車速計として用いられる。
【００１４】
表示装置１０は、乗員に情報を提供する表示パネル１１と、表示パネル１１の前面を覆うガラス１２と、ガラス１２に覆われた表示パネル１１の縁となる枠部材１３と、表示パネル１１を制御する回路基板２０と、表示パネル１１及び回路基板２０を収容するケース３０と、表示パネル１１及び回路基板２０を接続する配線部材としての第１〜第４のコード４１〜４４（電線４１〜４４）と、からなる。なお、この場合、表示パネル１１は、図示省略した導電性の筐体を有する。表示パネル１１は、その表示エリアを除いた部分が薄板状に形成された導電性の筐体にて覆われているものとする。つまり、当該筐体は、前記表示エリアの周囲にある表示パネル１１の前面側周縁、表示パネル１１の側面、並びに表示パネル１１の後面を覆うように構成される。
【００１５】
ケース３０は、表示パネル１１と回路基板２０との間を仕切る仕切部３１を有する。仕切部３１には、第１〜第４のコード４１〜４４を通すための第１〜第４の通し穴３２ａ〜３２ｄが空けられている。第１〜第４の通し穴３２ａ〜３２ｄの近傍には、回路基板２０のケース３０への組み付けの際に、第１〜第４のコード４１〜４４の一部を保持する第１〜第４の保持部５０〜８０が設けられている。さらに、ケース３０は、仕切部３１から後方に延びる第１〜第４の基板側ボス部３３ａ〜３３ｄが形成されている。第１〜第４の保持部５０〜８０及び第１〜第４の基板側ボス部３３ａ〜３３ｄの詳細な説明については、後述する。なお、コード及び保持部の数は適宜変更してもよい。
【００１６】
第１のコード４１は、可撓性に富む第１のコード本体４１ａの両端に端子４１ｂ，４１ｃがかしめられて構成される。同様に、第２〜第４のコード４２〜４４は、可撓性に富む第２〜第４のコード本体４２ａ〜４４ａの両端に、それぞれ、端子４２ｂ〜４４ｃがかしめられて構成される。
【００１７】
以下、上記の部品による表示装置１０の組み立てについて説明する。
【００１８】
表示パネル１１は、いわゆるオプティカルボンディング（例えば透明の両面テープ）
により、ガラス１２に固定（接合）される。
【００１９】
表示パネル１１の後面には、導電性材料にて形成された第１〜第４のパネル側ボス部１４ａ〜１４ｄが形成されている。この（前記筐体と一体的に形成されている）第１のパネル側ボス部１４ａには、第１のコード４１の一端部４１ｂがねじ１５で固定される。同様に、表示パネル１１の第２〜第４のパネル側ボス部１４ｂ〜１４ｄには、それぞれ、第２〜第４のコード４２〜４４の一端部４２ｂ〜４４ｂがねじ１５で固定される。
【００２０】
ガラス１２が取り付けられた表示パネル１１をケース３０に収容すると、ガラス１２の縁部１２ａ,１２ａは、ケース３０の縁部３０ａ,３０ａに重なる。ガラス１２の縁部１２ａ,１２ａが枠部材１３及びケース３０の縁部３０ａ,３０ａにより挟まれることにより、表示パネル１１は、ケース３０に固定される。第１〜第４のコード４１〜４４の他端部４１ｃ〜４４ｃは、ケース３０の第１〜第４の通し穴３２ａ〜３２ｄを通り、回路基板２０が配置される側のケース３０内に位置する（図２参照）。なお、ガラス１２の縁部１２ａ,１２ａとケース３０の縁部３０ａ,３０ａを接着することにより、表示パネル１１をケース３０に固定してもよい。
【００２１】
図２を参照する。ケース３０の左側側壁部３４には、第１の保持部５０が形成されている。ケース３０の右側側壁部３５には、第４の保持部８０が形成されている。回路基板２０をケース３０に組み付ける方向から見て（後面視において）、第１の保持部５０、第４の保持部８０は、それぞれ、略Ｌ字状を呈する。
【００２２】
第１の保持部５０は、左側側壁部３４の内周面からケース３０の中央に向かって延びる左側鉛直部（左側連結部）５１と、この左側鉛直部５１の一端から左側側壁部３４に沿って延びる左側平行部５２と、からなる。第１のコード本体４１ａは、左側平行部５２と左側側壁部３４に挟まれて、ケース３０に保持される。
【００２３】
第４の保持部８０は、右側側壁部３５の内周面からケース３０の中央に向かって延びる右側鉛直部（右側連結部）８１と、この右側鉛直部８１の一端から右側側壁部３５に沿って延びる右側平行部８２と、からなる。第４のコード本体４４ａは、右側平行部８２と右側側壁部３５に挟まれて、ケース３０に保持される。
【００２４】
回路基板２０は、略矩形状を呈し、長手方向に隣接する２つの角が矩形状に切り落とされ欠肉状に形成された欠肉部２１,２１を有する。回路基板２０の中央付近には、第１の矩形穴２２及び第２の矩形穴２３が空けられている。さらに、回路基板２０には、第１〜第４の丸穴２４ａ〜２４ｄが空けられている。これらの第１〜第４の丸穴２４ａ〜２４ｄの周縁には、第１〜第４の導電部２５ａ〜２５ｄが形成されている。第１〜第４の導電部２５ａ〜２５ｄは、それぞれ、環状を呈し、グランド電極に接続している。第１〜第４の導電部２５ａ〜２５ｄとグランド電極を含む導電パターンの説明は省略する。
【００２５】
ケース３０の仕切部３１の中央付近には、第２の保持部６０及び第３の保持部７０が形成されている。
【００２６】
図３及び図４を参照する。第２の保持部６０は、第２のコード４２の他端部４２ｃが差し込まれる差込部６１と、この差込部６１と連続して形成され第２のコード４２のコード本体４２ａを係止する係止部６２と、からなる。
【００２７】
差込部６１は、第２の通し穴３２ｂの一部に掛け渡されている橋部６１ａと、この橋部６１ａに設けられる差込部本体６１ｂと、からなる。差込部本体６１ｂは、直方体形状を呈し、橋部６１ａまで延びる長穴６１ｃが空けられている。
【００２８】
係止部６２は、第２の通し穴３２ｂの端部から鉛直に延びる基部６２ａと、この基部６２ａに設けられる係止部本体６２ｂと、からなる。係止部本体６２ｂは、回路基板２０をケース３０に組み付ける方向から見て、略Ｊ字状を呈する。
【００２９】
なお、第２の保持部６０は、差込部６１のみ、又は、係止部６２のみから構成してもよい。
【００３０】
第２の保持部６０による第２のコード４２の保持方法について説明する。始めに、一端部４２ｂが第２のパネル側ボス部１４ｂに固定された第２のコード４２を、橋部６１ａの下方を通して、仕切部３１に沿って延ばす。次に、第２のコード４２を後方に向かって折り曲げ、第２のコード本体４２ａを係止部本体６２ｂに係止させる。最後に、第２のコード４２を差込部６１に向かって折り曲げ、第２のコード４２の他端部４２ｃを差込部６１の長穴６１ｃに差し込む。
【００３１】
なお、第３の保持部７０（図２参照）は、第２の保持部６０と左右対称の形状を呈する。第３の保持部７０及び第３のコード４３の保持方法の詳細な説明は省略する。即ち、第２の保持部６０について説明した構成については、第３の保持部７０の構成に適宜読み替えることができる。
【００３２】
図５（ａ）を参照する。次に、回路基板２０のケース３０への組み付けについて説明する。始めに、第１〜第４の丸穴２４ａ〜２４ｄと第１〜第４の基板側ボス部３３ａ〜３３ｄとが重なるように、回路基板２０をケース３０に配置する。回路基板２０をケース３０に配置すると、回路基板２０の第１の矩形穴２２には、折り曲げられた第２のコード４２が位置する。同様に、回路基板２０の第２の矩形穴２３には、折り曲げられた第３のコード４３が位置する。回路基板３０の欠肉部２１,２１の左右の側方には、それぞれ、第１のコード４１,第４のコード４４が位置する。
【００３３】
なお、回路基板２０をケース３０に配置した状態において、第１の矩形穴２２の周縁は、橋部６１ａ及び基部６２ａに当接している（図４参照）。即ち、回路基板２０は、第１〜第４の基板側ボス部３３ａ〜３３ｄのみならず、第２の保持部６０にも支持される。同様に、第３の保持部７０も回路基板２０を支持する。
【００３４】
図５（ｂ）を参照する。第１のコード４１の他端部４１ｃを第１の導電部２５ａに重ね合わせて、第１の基板側ボス部３３ａにねじ２６で固定する。同様に、第４のコード４４の他端部４４ｃを第４の導電部２５ｄに重ね合わせて、第４の基板側ボス部３３ｄをねじ２６で固定する。
【００３５】
さらに、第２のコード４２の他端部４２ｃを差込部６１から抜き出し、この差込部６１への差し込み状態が解除された第２のコード４２の他端部４２ｃを第２の導電部２５ｂに重ね合わせて、第２の基板側ボス部３３ｂにねじ２６で固定する。同様に、第３のコード４３の他端部４３ｃを差込部７１から抜き出し、第３の導電部２５ｃに重ね合わせて、第３の基板側ボス部３３ｃにねじ２６で固定する。これにより、回路基板２０は、第１〜第４のコード４１〜４４の他端部４１ｃ〜４４ｃと共に、ケース３０に固定される。
【００３６】
次に、本発明の作用及び効果について説明する。
【００３７】
図６を参照する。本発明による表示装置１０では、乗員に情報を提供する表示パネル１１と、回路基板２０のグランド電極（接地部）に接続する第１〜第４の導電部２５ａ〜２５ｄとは、第１〜第４のコード４１〜４４によって接続されている。そのため、例えば、他の電子機器から表示パネル１１に伝わった電磁ノイズは、前記筐体、第１〜第４のパネル側ボス部１４ａ〜１４ｄ、第１〜第４のコード４１〜４４、並びに第１〜第４の導電部２５ａ〜２５ｄを介して、回路基板２０のグランド電極に逃すことができる。
【００３８】
加えて、第１のコード４１の他端部４１ｃは、回路基板２０と共にねじ２６により第１の基板側ボス部３３ａに固定されている。同様に、第２〜第４のコード４２〜４４の他端部４２ｃ〜４４ｃは、それぞれ、回路基板２０と共にねじにより第２〜第４の基板側ボス部３３ｂ〜３３ｄに固定されている。そのため、表示装置１０を構成する部品点数を抑えることができる。
【００３９】
図２を参照する。ケース３０は、第１〜第４のコード４１〜４４の一部を保持可能な第１〜第４の保持部５０〜８０を有している。第１のコード４１，第４のコード４４については、コード本体４１ａ,４４ａが、それぞれ第１の保持部５０，第４の保持部８０に挟まれて保持される。一方、第２のコード４２，第３のコード４３については、それぞれ、他端部４２ｃ,４３ｃが第２の保持部６０，第３の保持部７０に差し込まれて保持される。
【００４０】
通常のコード（電線）は可撓性に富む。そのため、回路基板２０のケース３０への組み付けの際、撓んだコードが回路基板に接触して、組み付け作業の妨げとなる虞がある。一方、ケース３０が保持部としての第１〜第４の保持部５０〜８０を有していれば、回路基板２０をケース３０に組み付ける際に、第１〜第４のコード４１〜４４を第１〜第４の保持部５０〜８０に一時的に保持することができる。組み付け作業の際、第１〜第４のコード４１〜４４が回路基板２０に接触しにくくなる。結果、回路基板２０の組み付け作業が容易となる。
【００４１】
図４を参照する。回路基板２０がケース３０に配置された状態において、回路基板２０は、第２の保持部６０に支持されている。回路基板２０は、第１〜第４の基板側ボス部３３ａ〜３３ｄ（図２参照）のみならず、第２の保持部６０にも支持されているため、回路基板２０を支持する支持剛性が高まる。同様に、回路基板２０は、第３の保持部７０にも支持されている。説明は省略する。
【００４２】
なお、本発明による表示装置は、車両に搭載されるが、その他の乗り物にも適用可能であり、これらの形式のものに限られるものではない。即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明の表示装置は、車両に搭載するのに好適である。
【符号の説明】
【００４４】
１０…表示装置
１１…表示パネル
２０…回路基板
３０…ケース
３４…左側側壁部
３５…右側側壁部
４１…第１のコード、４１ａ…第１のコード本体、４１ｂ…一端部、４１ｃ…他端部
４２…第２のコード、４２ａ…第２のコード本体、４２ｂ…一端部、４２ｃ…他端部
４３…第３のコード、４３ａ…第３のコード本体、４３ｂ…一端部、４３ｃ…他端部
４４…第３のコード、４４ａ…第３のコード本体、４４ｂ…一端部、４４ｃ…他端部
５０…第１の保持部
５１…左側鉛直部（左側連結部）
５２…左側平行部
６０…第２の保持部
６１…差込部、６１ａ…橋部、６１ｂ…差込部本体、６１ｃ…長穴
６２…係止部、６２ａ…基部、６２ｂ…係止部本体
７０…第３の保持部、７１…差込部
８０…第４の保持部
８１…右側鉛直部（右側連結部）
８２…右側平行部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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