(57)【要約】【課題】バックドア開時における同バックドアの下方スペースを有効利用することのできる車両を提供する。【解決手段】車両１０は跳ね上げ式のバックドア１１を備えている。バックドア１１は、車両１０後部のドア開口部１２を開閉するドア本体２０と、車室の内壁を構成する態様でドア本体２０に設けられるインナートリム３０とを有している。インナートリム３０には複数の貫通孔が設けられている。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
跳ね上げ式のバックドアを有する車両において、
前記バックドアは、車両後部のドア開口を開閉するドア本体と、車室の内壁を構成する態様で前記ドア本体に設けられる内装部材と、を有してなり、
前記内装部材は、複数の貫通孔を有している
ことを特徴とする車両。
【請求項２】
請求項１に記載の車両において、
前記ドア本体と前記内装部材との間には光を発する発光装置が設けられる
ことを特徴とする車両。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両において、
前記複数の貫通孔は、規則的に並ぶ複数の第１貫通孔と、同第１貫通孔の周囲で模様をなす第２貫通孔と、を有してなる
ことを特徴とする車両。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両において、
前記内装部材は、前記ドア本体に着脱可能に取り付けられている
ことを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、跳ね上げ式のバックドアを有する車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、乗員の移動だけでなく、荷物の運搬などの多様な使い方が求められる。
特許文献１には、車室（詳しくは、荷物スペース）を有効に利用するための構造が開示されている。この車両では、車室の右側内壁と左側内壁とにそれぞれ取付穴が設けられている。そして、それら取付穴を利用して両サイドの内壁間に架設されるように、荷物スペースを上下に仕切るボード（いわゆるトノボード）が取り付けられている。
【０００３】
また跳ね上げ式のバックドアを有する車両では、バックドアを開いたときに同バックドアの下方が屋根のあるスペースになるため、このスペースが日よけ用のスペースなどとして利用されることがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６２−１６１０５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
バックドアを開いたときに同バックドアの下方に形成されるスペースは多様な使い方が想定される。とはいえ、上記スペースは単にバックドアを開いた状態で使用されることが多く、同スペースの有効利用が図られているとは云えない。
【０００６】
本発明は、そうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、バックドア開時における同バックドアの下方スペースを有効利用することのできる車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための車両は、跳ね上げ式のバックドアを有する車両において、前記バックドアは、車両後部のドア開口を開閉するドア本体と、車室の内壁を構成する態様で前記ドア本体に設けられる内装部材と、を有してなり、前記内装部材は、複数の貫通孔を有している。
【０００８】
上記構成では、バックドアが開かれると、同バックドアの内装部材が高い位置で地面に沿って延びる状態になる。上記構成によれば、こうした内装部材に複数の貫通孔が設けられているため、それら貫通孔を利用して、車両のレジャー使用時には機能部材（例えばカーテン）をぶら下げたり、展示販売車としての使用時には装飾部材や商品をぶら下げたりする等、目的に応じた取付対象物を高い自由度でバックドアに取り付けることができる。このように上記構成によれば、バックドア開時における同バックドアの下方スペースを有効利用することができる。
【０００９】
上記車両において、前記ドア本体と前記内装部材との間には光を発する発光装置が設けられることが好ましい。
上記構成によれば、発光装置の発する光を内装部材の貫通孔を通じてバックドアの外部に漏らすことができ、この光をバックドアの下方を照らす照明として利用することができる。そのため、バックドア下方のスペースを照らして明るくしたり、バックドアに取り付けられた取付対象物（装飾部材や商品など）を照らして綺麗に見せたりする等して、バックドア開時における同バックドアの下方スペースをより有効に利用することができる。
【００１０】
上記車両において、前記複数の貫通孔は、規則的に並ぶ複数の第１貫通孔と、同第１貫通孔の周囲で模様をなす第２貫通孔と、を有してなることが好ましい。
上記構成によれば、規則的に並ぶ第１貫通孔を、取付対象物をバックドアに取り付けるための貫通孔として利用することができる。しかも、第１貫通孔の周囲で模様をなす第２貫通孔を内装部材の装飾に利用することができるため、単に複数の貫通孔を規則的に並ぶように配置する場合と比較して、内装部材の意匠性の向上を図ることができる。
【００１１】
上記車両において、前記内装部材は、前記ドア本体に着脱可能に取り付けられていることが好ましい。
上記構成によれば、内装部材をドア本体から一旦取り外して、同内装部材に上記取付対象物を取り付けたり取付対象物の取り付けのための部材（紐やフックなど）を取り付けたりしたうえで、その内装部材をドア本体に取り付けるといったように、取付対象物の内装部材への取り付けを行うことができる。そのため、内装部材が取り外し不能にドア本体に固定されている場合と比較して、内装部材に対する取付対象物の取り付けや取り外しを高い自由度で容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、バックドア開時における同バックドアの下方スペースを有効利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】一実施形態の車両の側面図。
【図２】閉じた状態のバックドアを車内側から見た側面図。
【図３】バックドアのインナートリム取付部分の断面構造を示す側断面図。
【図４】インナートリムの側面図。
【図５】係止ピンの側面図。
【図６】発光装置を点灯させるための回路の構造を示す略図。
【図７】バックドアを開いた状態の車両の後部構造を示す斜視図。
【図８】バックドアを開いた状態の車両の後部構造を示す側面図。
【図９】車室後部の内壁におけるインナートリムおよびその周辺の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、一実施形態の車両について説明する。
図１に示すように、車両１０の後部には、車室の後部（詳しくは、荷物スペース）を開閉するバックドア１１が設けられている。図１中に矢印で示すように、このバックドア１１は、その開き動作に際して上部を回動中心に後方および上方に回動する跳ね上げ式のドアである。
【００１５】
図２および図３に示すように、バックドア１１は、車両１０後部のドア開口部１２（図１参照）を開閉するドア本体２０を有している。ドア本体２０は車室内側の側壁をなすインナーパネル２１と車外側の側壁をなすアウターパネル２２とを有している。ドア本体２０は、バックドア１１の閉時において上部になる位置に、ガラス板が嵌められた開口からなる窓部２３（図２）を有している。またドア本体２０のインナーパネル２１には、上記バックドア１１の閉時において上記窓部２３よりも下方になる位置に、貫通穴（トリム開口部２４［図３］）が設けられている。そしてドア本体２０には、このトリム開口部２４を塞ぐように内装部材としてのインナートリム３０が取り付けられている。インナートリム３０は、木粉を混ぜた樹脂材料によって板状に形成されている。
【００１６】
図４に示すように、インナートリム３０には、その全面にわたって、断面円形状（本実施形態では直径１０ｍｍの円形状）の第１貫通孔３１が等間隔（本実施形態では、１１０ｍｍ間隔）で並ぶように複数設けられている。これら第１貫通孔３１は、詳しくは、隣り合う３つの第１貫通孔３１の形成位置を結んで三角形を描いた場合に正三角形になるように、且つ同正三角形の一辺が車幅方向に延びるように規則的に配置されている。
【００１７】
またインナートリム３０には、第１貫通孔３１とは別に、茎と葉とからなる草模様になる形状の第２貫通孔３２が複数設けられている。これら第２貫通孔３２は、第１貫通孔３１の間において延びる態様で不規則に並ぶように配置されている。
【００１８】
さらにインナートリム３０の外縁部分には、その全周に渡って等間隔で並ぶ態様で、ドア本体２０への固定に用いる固定孔３３が設けられている。またインナートリム３０の中央部分には、同インナートリム３０をドア本体２０（図２参照）に取り付けた場合にドアノブ部２５が嵌る形状の貫通穴（ドアノブ取付孔３４）が設けられている。
【００１９】
図２および図３に示すように、インナートリム３０はドア本体２０に係止ピン４０によって固定されている。
図５に示すように、係止ピン４０は、表面が略球面状の頭部４１と、円柱形状で一端が頭部４１に一体の挿入部４３と、挿入部４３の周囲全周に渡って突出する突出部４４とを有している。係止ピン４０の頭部４１、挿入部４３および突出部４４は合成樹脂材料によって一体形成されている。突出部４４は、変形可能な薄板状をなして、挿入部４３の軸方向（図５の上下方向）に間隔を置いて複数（本実施形態では、３つ）設けられている。
【００２０】
そして図３に示すように、インナートリム３０をドア本体２０に取り付ける際には、係止ピン４０の突出部４４を変形させつつ同係止ピン４０の挿入部４３がインナートリム３０の固定孔３３とドア本体２０の挿入孔２６とに押し込まれる。これにより、ドア本体２０と係止ピン４０（頭部４１）との間にインナートリム３０を挟み込んだ状態で同係止ピン４０がドア本体２０に係止されるようになり、その結果インナートリム３０がドア本体２０に取り付けられるようになる。なお本実施形態では、係止ピン４０をドア本体２０から離間する方向に引っ張ることによって同係止ピン４０をドア本体２０の挿入孔２６から引き抜くことが可能な構造になっている。これにより、インナートリム３０をドア本体２０から取り外すことが可能になっている。このように本実施形態では、インナートリム３０がドア本体２０に着脱可能に取り付けられている。
【００２１】
図２、図３、および図６に示すように、バックドア１１の内部におけるドア本体２０とインナートリム３０との間には、光を発する発光装置５０が取り付けられている。発光装置５０は直線状に並ぶように配置された複数の発光ダイオードを有しており、車幅方向に延びる態様でインナートリム３０の上方側と下方側とに１つずつ設けられている。これら発光装置５０は、バックドア１１の閉時に車室内側になる位置にドア本体２０のインナーパネル２１の縁部（トリム開口部２４［図３］の内縁）が配置される部分に取り付けられている。
【００２２】
車両１０には上記発光装置５０の点灯制御を実行する点灯装置５１（図６）が設けられている。またバックドア１１のドアノブ部２５（図２）には発光装置５０の点灯および消灯を切り替えるべく操作される操作スイッチ５２が取り付けられている。この操作スイッチ５２は点灯装置５１（図６）に接続されている。
【００２３】
そして、操作スイッチ５２がオン操作されると、点灯装置５１から各発光装置５０に電力が供給されて各発光装置５０が発光（点灯）するようになる。また、操作スイッチ５２がオフ操作されると、点灯装置５１から各発光装置５０への電力供給が停止されて各発光装置５０が消灯する。
【００２４】
以下、バックドア１１の内装部材として上記インナートリム３０を採用したことによる作用効果について説明する。
本実施形態の車両１０では、跳ね上げ式のバックドア１１が採用されているため、バックドア１１が開かれると同バックドア１１が車両１０のルーフ後端から後方に向けて延びた状態、すなわち高い位置で地面に沿って延びた状態になる。そして、このときにはインナートリム３０がバックドア１１の下壁の一部を構成するようになる。
【００２５】
本実施形態では、そうしたインナートリム３０に複数の第１貫通孔３１が等間隔で設けられている。そのため、それら第１貫通孔３１を利用して、目的に応じた取付対象物（装飾部材や商品、機能部材）を高い自由度でバックドア１１に取り付けることができる。
【００２６】
例えば図７に示すように、車両１０を展示販売車として使用する場合には、開いた状態のバックドア１１のインナートリム３０に装飾部材（三角旗６１）や商品（鳥かご６２）をぶら下げて展示することができる。また図８に示すように、車両１０をレジャーで使用する場合には、開いた状態のバックドア１１のインナートリム３０に機能部材（カーテン６３）をぶら下げて使用することができる。なお、図８に示す例では、カーテン６３上部の前方側（図８の左側）の端部が車両１０のダンパー１３に係止されている。
【００２７】
このように本実施形態によれば、バックドア１１の開時における同バックドア１１の下方スペースを、第１貫通孔３１を用いて容易に有効利用することができる。
なお、インナートリム３０への取付対象物の取り付けは次のように行うことができる。インナートリム３０とドア本体２０のアウターパネル２２との間に小さいプレートを予め挟み込んでおくとともに、同プレートに第１貫通孔３１を介してピンを留める。これにより、ピンともども取付対象物の一部をプレートに係止したり、ぶら下げ用の紐をピンに巻き付けるとともにこの紐に取付対象物をぶら下げたりすることによって、取付対象物をインナートリム３０に取り付けることができる。その他、第１貫通孔３１にフックの一端を挿入して同フックをインナートリム３０に係止するとともに、このフックの他端に取付対象物をぶら下げることにより、取付対象物をインナートリム３０に取り付けることができる。
【００２８】
また本実施形態では、図３に示すように、バックドア１１内部におけるドア本体２０とインナートリム３０との間に発光装置５０が設けられている。この発光装置５０を点灯させると、同発光装置５０の発する光がインナートリム３０の第１貫通孔３１や第２貫通孔３２を介してバックドア１１の外部に漏れるようになる。そのため、このようにして漏れる光をバックドア１１の外部を照らす照明として利用することができる。
【００２９】
したがって、開かれた状態のバックドア１１に取付対象物をぶら下げた場合に発光装置５０を点灯させることにより、取付対象物（図７に示す例では三角旗６１や鳥かご６２）を照らして綺麗に見せることができるようになる。また図８に示すように、開かれた状態のバックドア１１にカーテン６３をぶら下げた場合には、発光装置５０を点灯させることによって、カーテン６３によって囲まれたバックドア１１下方のスペース（例えば更衣室として利用可能なスペース）を照らして同スペースを快適に使用することができるようになる。
【００３０】
このように本実施形態によれば、発光装置５０を設けることによって、バックドア１１の開時における同バックドア１１の下方スペースをより有効に利用することができる。
なお本実施形態では、図３に示すように、発光装置５０が、バックドア１１の閉時に車室内側になる位置（すなわち、バックドア１１の開時に下方側になる位置）にドア本体２０のインナーパネル２１の縁部が配置されるようになる部分に取り付けられている。そのため、図３中に矢印で示すように、発光装置５０から発せられる光は、ドア本体２０の内面に当たって偏向した後に、インナートリム３０の第１貫通孔３１や第２貫通孔３２を介してバックドア１１の外部に漏れるようになる。したがって、バックドア１１の開時において同バックドア１１の下方を照らす照明を、いわゆる間接照明にすることができ、高級感のあるものにすることができる。
【００３１】
インナートリム３０には、等間隔で並ぶ複数の第１貫通孔３１と、同第１貫通孔３１の周囲において草模様になる形状の複数の第２貫通孔３２とが設けられている。そのため第１貫通孔３１は、取付対象物をバックドア１１に取り付けるための貫通孔として利用することができる。また、第１貫通孔３１の周囲で模様をなす第２貫通孔３２は、バックドア１１やインナートリム３０の装飾に利用することができる。そのため、取付対象物を取り付けるための貫通孔のみをインナートリムに規則的に並ぶように設ける場合と比較して、バックドア１１やインナートリム３０の意匠性の向上を図ることができる。しかも、こうした模様をなす第２貫通孔３２を通じて上記光がバックドア１１の外部に漏れるようになるため、これによる意匠性の向上を図ることもできる。
【００３２】
本実施形態では、草模様の第２貫通孔３２の周囲に円形状の第１貫通孔３１を配置することによって、第１貫通孔３１が草の実のように見えるようにインナートリム３０がデザインされている。このように第１貫通孔３１と第２貫通孔３２とが一体の模様をなすように、それら第１貫通孔３１および第２貫通孔３２の形状や配置を定めることにより、取付対象物の取り付けに用いられる第１貫通孔３１が目立たなくなるため、インナートリム３０の意匠性を向上させることができる。
【００３３】
本実施形態では、インナートリム３０がドア本体２０に着脱可能に取り付けられている。そのため、インナートリム３０をドア本体２０から一旦取り外して、インナートリム３０に上記取付対象物を取り付けたり取付対象物の取り付けのための部材（プレートや、紐、フックなど）を取り付けたりしたうえで、インナートリム３０をドア本体２０に取り付けるといったように、取付対象物のインナートリム３０への取り付けを行うことができる。そのため、インナートリム３０が取り外し不能にドア本体２０に固定されている場合と比較して、インナートリム３０に対する取付対象物の取り付けや取り外しを高い自由度で容易に行うことができる。
【００３４】
図９に示すように、本実施形態の車両１０には、車室後部の右側内壁と左側内壁とにそれぞれインナートリム７０が取り付けられている。図９には、車室後部の右側内壁に設けられたインナートリム７０のみを図示している。なお、このインナートリム７０は、バックドア１１に取り付けられるインナートリム３０と基本構造や取付構造、並びに周辺構造が略同一である。そのため以下では、インナートリム７０やその周辺に配置される構成のうちのインナートリム３０と同一機能の構成には同一の符号を付して示し、その詳細な説明は割愛する。
【００３５】
インナートリム７０は、詳しくは、車室後部の両側壁における窓部１４の下方であり、且つタイヤハウス１５の上方に取り付けられている。こうしたインナートリム７０を設けることにより、車室後部における側壁近傍のスペースを有効利用することができるようになる。
【００３６】
図９に示す例では、市販の４連フック６４が、取り付け用の２本の脚部６４Ａをそれぞれ第１貫通孔３１に挿入して係止することによってインナートリム７０に取り付けられている。また、市販のメッシュラック６５が、取り付け用の２本の脚部６５Ａをそれぞれ第１貫通孔３１に挿入して係止することによってインナートリム７０に取り付けられている。さらに、ゴム紐６６が複数の第１貫通孔３１に挿通されることによってインナートリム７０に取り付けられており、このゴム紐６６とインナートリム３０との間に挟み込むことによって本６７（雑誌やパンフレットなど）が同インナートリム７０に係止されている。
【００３７】
このように本実施形態によれば、車室後部の右側内壁と左側内壁とにインナートリム７０を設けたため、車室内において物品を収容するスペースの確保や車室内における品物（商品や装飾品）の陳列を、インナートリム７０の第１貫通孔３１を利用して高い自由度で行うことができるようになる。
【００３８】
その他、車室後部の左右の内壁に取り付けられた一対のインナートリム７０の第１貫通孔３１を利用して、それら内壁間に棚板を架設して棚を設営したり、下方を覆うように布を渡して目隠しにしたりすることも可能である。
【００３９】
以上説明したように、本実施形態によれば、以下に記載する効果が得られる。
（１）インナートリム３０に複数の第１貫通孔３１が設けられている。そのため、バックドア１１の開時における同バックドア１１の下方スペースを、第１貫通孔３１を用いて容易に有効利用することができる。
【００４０】
（２）ドア本体２０とインナートリム３０との間に発光装置５０が設けられている。そのため、発光装置５０が発する光をバックドア１１の下方を照らす照明として利用することができ、バックドア１１の開時における同バックドア１１の下方スペースをより有効に利用することができる。
【００４１】
（３）インナートリム３０に、等間隔で並ぶ複数の第１貫通孔３１と、同第１貫通孔３１の周囲で草模様をなす複数の第２貫通孔３２とが設けられている。そのため第１貫通孔３１は、取付対象物をバックドア１１に取り付けるための貫通孔として利用することができる。しかも第２貫通孔３２をインナートリム３０の装飾に利用することができるため、同インナートリム３０の意匠性の向上を図ることができる。
【００４２】
（４）インナートリム３０は、ドア本体２０に着脱可能に取り付けられている。そのため、インナートリム３０が取り外し不能にドア本体２０に固定されている場合と比較して、インナートリム３０に対する取付対象物の取り付けや取り外しを高い自由度で容易に行うことができる。
【００４３】
＜変形例＞
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
・発光装置５０として、発光ダイオードを発光させるものを採用することに代えて、白熱球を発光させるものを採用してもよい。
【００４４】
・インナートリム３０の形成材料は、木粉を含まない樹脂材料や金属材料、木材など、任意の材料に変更可能である。
・ねじ締結によって、インナートリム３０をドア本体２０に取り付けるようにしてもよい。
【００４５】
・接着加工やかしめ加工などを通じて、インナートリム３０をドア本体２０に取り外し不能に固定してもよい。
・ルームランプの点灯および消灯の切り替えに連動させて、発光装置５０の点灯および消灯を切り替えるようにしてもよい。
【００４６】
・第１貫通孔３１の形状は、断面円形状に限らず、断面多角形状や断面楕円形状、断面星形状など、任意の形状に変更することができる。
・複数の第１貫通孔３１の配置態様は、各第１貫通孔３１を格子形状の各交点に配置したり、第１貫通孔３１の間隔を部分的に狭くしたり、インナートリム３０の一部には第１貫通孔３１を設けなくしたりするなど、任意に変更することができる。
【００４７】
・第２貫通孔３２の形状は、例えば生き物の形状や食べ物の形状、文字の形状、幾何学模様をなす形状など、第１貫通孔３１の周囲で模様をなす形状であれば任意に変更することができる。
【００４８】
・第２貫通孔３２を省略してもよい。
・発光装置５０を省略することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１０…車両、１１…バックドア、１２…ドア開口部、１３…ダンパー、１４…窓部、１５…タイヤハウス、２０…ドア本体、２１…インナーパネル、２２…アウターパネル、２３…窓部、２４…トリム開口部、２５…ドアノブ部、２６…挿入孔、３０，７０…インナートリム、３１…第１貫通孔、３２…第２貫通孔、３３…固定孔、３４…ドアノブ取付孔、４０…係止ピン、４１…頭部、４３…挿入部、４４…突出部、５０…発光装置、５１…点灯装置、５２…操作スイッチ、６１…三角旗、６２…鳥かご、６３…カーテン、６４…４連フック、６４Ａ…脚部、６５…メッシュラック、６５Ａ…脚部、６６…ゴム紐、６７…本。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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