(57)【要約】【課題】よりシンプルな構造を有して組み立てが容易であり、かつ、カム駒間に配置された転がり軸受におけるシャフト軸線方向の位置決めを、手間なく行うことができる組立カムシャフトを提供する。【解決手段】シャフトに複数のカム駒が嵌入固定されると共に、転がり軸受が嵌入されて構成される組立カムシャフトであって、転がり軸受は、外輪と、シャフトの外周面により形成される内輪と、複数のころと、複数のころをシャフトの周方向に所定間隔で保持する保持器と、を有しており、保持器は、ころの軸方向の一端側を位置決めして配設される第１保持器と、ころの軸方向の他端側を位置決めして配設される第２保持器と、が分割して形成されており、第１保持器１１と第２保持器２１の少なくとも一方には、軸方向において対向しているカム駒に当接するように位置決め部位１７又は２７が軸方向に延設して形成されてある、組立カムシャフトである。【選択図】図６
2018204436.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトに複数のカム駒が嵌入固定されると共に、複数の前記カム駒間に当該シャフトを支承する転がり軸受が嵌入されて構成される組立カムシャフトであって、
前記転がり軸受は、外輪と、前記シャフトの外周面により形成される内輪と、前記外輪と前記内輪との間の環状の隙間に配設される複数のころと、複数の前記ころを前記シャフトの周方向に所定間隔で保持する保持器と、を有しており、
前記外輪には軸方向の両端に内鍔部が形成されており、両端の前記内鍔部間に複数の前記ころが配設されており、
前記保持器は、前記ころの軸方向の一端側を位置決めして配設される第１保持器と、前記ころの軸方向の他端側を位置決めして配設される第２保持器と、が分割して形成されており、
前記第１保持器と前記第２保持器の少なくとも一方には、軸方向において対向している前記カム駒に当接するように位置決め部位が軸方向に延設して形成されており、該位置決め部位における軸方向の長さは、前記外輪が前記カム駒間に位置決めされて配設される位置となる長さである、
組立カムシャフト。
【請求項２】
請求項１に記載の組立カムシャフトであって、
前記位置決め部位は、前記第１保持器と前記第２保持器のそれぞれに、それぞれの方向に延びるように、それぞれの長さにて、設けられている、
組立カムシャフト。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の組立カムシャフトであって、
前記第１保持器及び第２保持器には、軸方向に対向している前記カム駒に向かって前記外輪から抜けないように、前記外輪の前記内鍔部における内側面に対して軸方向において係止することのできる係止突起が形成されている、組立カムシャフト。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の組立カムシャフトであって、
前記第１保持器及び第２保持器にて構成される前記保持器には、複数の前記ころを前記シャフトの周方向に前記所定間隔で保持するための複数の柱部が設けられており、
複数の前記柱部のそれぞれは、
軸方向における一方端が、前記第１保持器に一体的に形成されており、
軸方向における他方端が、接続手段を介して前記第２保持器に接続されている、
あるいは、
複数の前記柱部のそれぞれは、
軸方向における一方端が、接続手段を介して前記第１保持器に接続されており、
軸方向における他方端が、前記第２保持器に一体的に形成されている、
あるいは、
周方向において１つおきの前記柱部は、
軸方向における一方端が、前記第１保持器に一体的に形成され、
軸方向における他方端が、接続手段を介して前記第２保持器に接続されており、
残りの前記柱部は、
軸方向における一方端が、接続手段を介して前記第１保持器に接続されており、
軸方向における他方端が、前記第２保持器に一体的に形成されている、
組立カムシャフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組立カムシャフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関（エンジン）のカムシャフトは、滑り軸受を介して、エンジンハウジングとシリンダヘッドに支持されている。近年では、燃費向上のため、軸受が滑り軸受からシャフトと軸受との間の摩擦を低減できる転がり軸受に変更され、かつ安価で軽量化をするため、シャフト、カム駒、軸受等を別部品で成型し組み立てられている組立カムシャフトが開発され、その展開が進められている。
【０００３】
転がり軸受が設けられた組立カムシャフトにおいて、転がり軸受は、軸状ころと、軸状ころを周方向に所定間隔で保持する保持器と、軸状ころ及び保持器を内周側に収容する外輪と、を有している。このような組立カムシャフトにおいて、一般的に、シャフトは一定の径を有する棒状であり、シャフトのカム駒間の（シャフト軸線方向の）寸法は、転がり軸受の外輪の（シャフト軸線方向の）寸法より大きい。このため、カム駒間に転がり軸受が嵌入された組立カムシャフトをエンジンへ組み付ける際、転がり軸受がシャフト軸線方向に、カム駒の間を自由に移動できてしまう。このため、作業者は、転がり軸受ごとにシリンダヘッドへの位置を決める必要があり、組み付け時に多くの手間を必要とする。そこで、シリンダヘッドに対する、組立カムシャフトの転がり軸受におけるシャフト軸線方向の位置決めをする種々の方法が提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、図１６及び図１７に示すように、カムシャフト１１０と、カムシャフト１１０を収容するシリンダヘッド１５２およびベアリングキャップ１５１と、カムシャフト１１０を回転自在に支持する針状ころ軸受１３０（転がり軸受に相当）を備える、カムシャフトの支持構造（組立カムシャフト１０１）が示されている。針状ころ軸受１３０は、１対の円弧形状の外輪部材１３１、１３２が、円周を形成するように連ねられて外輪が形成されており、外輪の内側に針状ころ１３３を収納した保持器１３４が配置されている。外輪部材１３１、１３２のそれぞれには、外輪部材の外周から径方向外側に突出する係合爪１３１Ａ、１３２Ａを有している。そして、外輪部材１３１、１３２の対面するベアリングキャップ１５１とシリンダヘッド１５２のそれぞれには、係合爪１３１Ａ、１３２Ａを受け入れて、外輪部材１３１、１３２をベアリングキャップ１５１とシリンダヘッド１５２のそれぞれに固定し脱落を防止する凹部１５１Ａ、１５２Ａが形成されている。
【０００５】
また、特許文献２には、図１８及び図１９に示すように、カム駒２２１を外周に備えた第１主軸２１１と、カム駒２２２を外周に備えた第２主軸２１２と、第１主軸２１１と第２主軸２１２とを連結する（転がり軸受２３０を備えた）連結軸２１３と、を有する組立カムシャフト２０１が開示されている。転がり軸受２３０は、外輪２３１と、保持器２３４と、軸状ころ２３３と、を有しており、連結軸２１３によって連結された第１主軸２１１と第２主軸２１２との間に位置決めされている。第１主軸２１１は円筒状であり、当該円筒の内径は、連結軸２１３を嵌入可能な径である。また第２主軸２１２も円筒状であり、当該円筒の内径は、連結軸２１３を嵌入可能な径である。転がり軸受２３０におけるシャフト軸線方向の位置は、第１主軸２１１における連結軸２１３の側の突出長さＬ２１１と、第２主軸２１２における連結軸２１３の側の突出長さＬ２１２にて位置決めされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−５７７４１号公報
【特許文献２】特開２０１１−２５２４４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図１６及び図１７に示す特許文献１では、以下の手順で組立カムシャフトをシリンダヘッドに組み付けることが記載されている。作業者は、まず針状ころ１３３を収納したＣ型形状の保持器１３４を、弾性を利用して分割部分を広げてカムシャフト１１０に組み込む。次に作業者は、外輪部材１３２をシリンダヘッド１５２に固定して、外輪部材１３１をベアリングキャップ１５１に固定する。次に作業者は、保持器１３４が組み付けられたカムシャフト１１０を、シリンダヘッド１５２に固定された外輪部材１３２の上に配置する。このとき、作業者は、外輪部材１３２の上に保持器１３４が位置するように、保持器１３４をカムシャフト１１０に沿って移動及び位置決めする必要があり、手間がかかる。針状ころ軸受１３０を複数取り付ける場合、作業者は、カムシャフト１１０に取り付けられた複数の保持器１３４を、それぞれ適切な位置に位置決めして、各外輪部材１３２の上に、それぞれの保持器１３４が配置された状態としなければならないので、多大な手間を必要とする。その後、作業者は、外輪部材１３１が固定されたベアリングキャップ１５１を、対応するシリンダヘッド１５２に固定することで、シリンダヘッドへの組立カムシャフトの組み付けを完了する。
【０００８】
図１８及び図１９に示す特許文献２に記載の構成では、カムシャフトに転がり軸受２３０を設けるごとに、カムシャフトを第１主軸２１１と第２主軸２１２に分けて、転がり軸受２３０が取り付けられた連結軸２１３で連結する必要がある。従って、カムシャフトに複数の転がり軸受２３０を設ける場合、カムシャフトの構造が複雑になると共に、組み立てる手間もかかる。
【０００９】
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、よりシンプルな構造を有して組み立てが容易であり、かつ、カム駒間に配置された転がり軸受におけるシャフト軸線方向の位置決めを、手間なく行うことができる組立カムシャフトを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、第１の発明は、シャフトに複数のカム駒が嵌入固定されると共に、複数の前記カム駒間に当該シャフトを支承する転がり軸受が嵌入されて構成される組立カムシャフトであって、前記転がり軸受は、外輪と、前記シャフトの外周面により形成される内輪と、前記外輪と前記内輪との間の環状の隙間に配設される複数のころと、複数の前記ころを前記シャフトの周方向に所定間隔で保持する保持器と、を有しており、前記外輪には軸方向の両端に内鍔部が形成されており、両端の前記内鍔部間に複数の前記軸状ころが配設されており、前記保持器は、前記ころの軸方向の一端側を位置決めして配設される第１保持器と、前記ころの軸方向の他端側を位置決めして配設される第２保持器と、が分割して形成されており、前記第１保持器と前記第２保持器の少なくとも一方には、軸方向において対向している前記カム駒に当接するように位置決め部位が軸方向に延設して形成されており、該位置決め部位における軸方向の長さは、前記外輪が前記カム駒間に位置決めされて配設される位置となる長さである、組立カムシャフトである。
【００１１】
次に、第２の発明は、第１の発明に記載の組立カムシャフトであって、前記位置決め部位は、前記第１保持器と前記第２保持器のそれぞれに、それぞれの方向に延びるように、それぞれの長さにて、設けられている、組立カムシャフトである。
【００１２】
次に、第３の発明は、第１の発明又は第２の発明に記載の組立カムシャフトであって、前記第１保持器及び第２保持器には、軸方向に対向している前記カム駒に向かって前記外輪から抜けないように、前記外輪の前記内鍔部における内側面に対して軸方向において係止することのできる係止突起が形成されている、組立カムシャフトである。
【００１３】
次に、第４の発明は、第１〜第３の発明のいずれか一項に記載の組立カムシャフトであって、前記第１保持器及び第２保持器にて構成される前記保持器には、複数の前記ころを前記シャフトの周方向に前記所定間隔で保持するための複数の柱部が設けられており、複数の前記柱部のそれぞれは、軸方向における一方端が、前記第１保持器に一体的に形成されており、軸方向における他方端が、接続手段を介して前記第２保持器に接続されている、あるいは、複数の前記柱部のそれぞれは、軸方向における一方端が、接続手段を介して前記第１保持器に接続されており、軸方向における他方端が、前記第２保持器に一体的に形成されている、あるいは、周方向において１つおきの前記柱部は、軸方向における一方端が、前記第１保持器に一体的に形成され、軸方向における他方端が、接続手段を介して前記第２保持器に接続されており、残りの前記柱部は、軸方向における一方端が、接続手段を介して前記第１保持器に接続されており、軸方向における他方端が、前記第２保持器に一体的に形成されている、組立カムシャフトである。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明によれば、転がり軸受は、外輪と、ころと、第１保持器及び第２保持器と、にて構成されているので、転がり軸受の構造は非常にシンプルである。また組み立てカムシャフトは、シャフトと、カム駒と、転がり軸受から構成されているので、組立カムシャフトの構造も非常にシンプルであり、組み立てが容易である。また、軸方向に延設された位置決め部位（第１保持器または第２保持器の少なくとも一方に形成されている）を、当該位置決め部位に対向しているカム駒に突き当てるだけで、転がり軸受の外輪における軸方向の位置を位置決めできる。従って、転がり軸受の位置決めを手間なく行うことができる。
【００１５】
第２の発明によれば、位置決め部位が、第１保持器と第２保持器のそれぞれに設けられている。従って、第１保持器の位置決め部位が、第１保持器の側のカム駒に当接しているとともに、第２保持器の位置決め部位が、第２保持器の側のカム駒に当接している。つまり、作業者が、位置決め部位を、対向しているカム駒に突き当てることすら不要であり、作業者が何もしなくても、転がり軸受の外輪の軸方向の位置が位置決めされている。
【００１６】
第３の発明によれば、第１保持器及び第２保持器の係止突起が外輪の内鍔部の内側面に係止しているため、第１保持部及び第２保持器が、転がり軸受から抜けることを防止できる。
【００１７】
第４の発明によれば、保持器（第１保持器及び第２保持器）は、複数のころをシャフトの周方向に所定間隔で保持する複数の柱部を有している。そして各柱部は、片方の端部が第１保持器または第２保持器と一体的に形成され、もう片方の端部が接続手段を介して第２保持器または第１保持器に接続されている。すなわち、各柱部の両端が第１保持器と第２保持器の両方で支持されているので、柱部の剛性を適切に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】従来の組立カムシャフトの組立方法の概略を説明する図である。
【図２】従来の組立カムシャフトの外観を説明する斜視図である。
【図３】従来の組立カムシャフトのエンジンのシリンダヘッドへの組み付けを説明する図である。
【図４】第１の実施の形態の組立カムシャフト１０の構成の概略を説明する斜視図である。
【図５】第１の実施の形態の組立カムシャフト１０Ａの構成の概略を説明する斜視図である。
【図６】図４の組立カムシャフト１０の断面図である。
【図７】第１の実施の形態の第１保持器と第２保持器の概略を説明する図である。
【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図である。
【図９】図７に示す状態に対して、各柱部における第２保持器に対向している側の端部を、接続手段を介して第２保持器に接続した状態を説明する図である。
【図１０】図７に示す係止突起に対して、異なる構造の係止突起の例（例１）を説明する図である。
【図１１】図７に示す係止突起に対して、異なる構造の係止突起の例（例２）を説明する図である。
【図１２】図７に示す係止突起に対して、異なる構造の係止突起の例（例３）を説明する図である。
【図１３】保持器に設けられている位置決め部位における、他の形状の例を説明する図である。
【図１４】第２の実施の形態の第１保持器と第２保持器の概略を説明する図である。
【図１５】図１４に示す状態に対して、各柱部における保持器に一体的に形成されていない側の端部を、接続手段を介して、対向している保持器に接続した状態を説明する図である。
【図１６】従来の組立カムシャフトの支持構造の例（従来例１）を説明する分解図である。
【図１７】図１６に示す分解図における各部材を組み付けた状態を説明する図である。
【図１８】従来の組立カムシャフトの構造の例（従来例２）を説明する分解図である。
【図１９】図１８に示す分解図における各部材を組み付けた状態を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
●［従来の組立カムシャフトの組立方法の例、及びシリンダヘッドへの組付手順の例（図１〜図３）］
まず、図１〜図３を用いて、従来の組立カムシャフト３１０の組立方法の例と、従来の組立カムシャフト３１０をシリンダヘッド５２へ組み付ける組付手順の例を説明する。図１は、従来の組立カムシャフトの組立方法の例を説明する図であり、図２は、組み立てられた組立カムシャフト３１０の外観の例を説明する図である。また図３は、図２に示した組立カムシャフト３１０を、シリンダヘッド５２に組み付ける際の手順を説明する図である。なお、図１〜図３に記載しているＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸は、互いに直交しており、Ｘ軸方向はシャフト軸線方向を示し、Ｚ軸方向は鉛直上方を示している。
【００２０】
一般的に、組立カムシャフトは、例えば、カム駒を焼嵌めやシャフトの外周とカム駒の軸孔の内壁にスプラインを設けて嵌め込む方法等によって、シャフトに固定されて組み立てられる。ここでは、焼嵌めでカム駒をシャフトに固定する方法の場合で、組立カムシャフト３１０を組み立てる手順について簡単に説明する。シャフト３４３は、図１〜図３に示すように、外径が一定の棒状である。なお図１〜図３では、説明のためにシャフト３４３の長さを、ほぼ２個のカム駒分の長さとしているが、実際にはもっと長手方向に長い。以下、シャフト３４３における位置Ｂに第１カム駒３４１を位置決めし、位置Ｃに第２カム駒３４２を位置決めする例を説明する。焼嵌めの例であるため、常温では、「シャフト３４３の外径」＞「第１カム駒３４１、第２カム駒３４２の貫通孔の内径」に設定されている。
【００２１】
まずシャフト３４３を、図１に示すように、長手方向が鉛直方向となるように保持する。そして、「第１カム駒３４１の貫通孔の内径」＞「シャフト３４３の外径」となるまで熱した第１カム駒３４１を、図１に示すように、シャフト３４３に外嵌する（位置Ａ）。なお位置Ｂには位置決め用の治具ＪＧが配置されており、治具ＪＧは、第１カム駒３４１の温度が徐々に低下してシャフト３４３に対して強固に嵌合されるまで、第１カム駒３４１を位置Ｂに維持する。第１カム駒３４１の焼嵌め後、シャフト３４３に転がり軸受３３０を外嵌する。そして第１カム駒３４１の場合と同様にして、位置Ｃに治具ＪＧを配置して、第２カム駒３４２をシャフト３４３に焼嵌めする。
【００２２】
図２は、図１の組立手順に従って組み立てられた組立カムシャフト３１０である。シャフト軸線方向において、第１カム駒３４１と転がり軸受３３０との間、及び、第２カム駒３４２と転がり軸受３３０との間には、隙間が設けられている。従って、転がり軸受３３０は、この隙間の分だけ、シャフト軸線方向に自由に移動可能である。
【００２３】
図３に示すように、組立カムシャフト３１０の転がり軸受３３０は、シリンダヘッド５２とシリンダヘッドカバー５１に挟み込まれて保持される。第１カム駒３４１と第２カム駒３４２が焼嵌めされたシャフト３４３は、保持された転がり軸受３３０によって、シリンダヘッド５２とシリンダヘッドカバー５１に対して回転自在に支持される。組立カムシャフト３１０をシリンダヘッド５２に組み付けた場合、転がり軸受３３０の外輪３３１は、シリンダヘッド５２の内鍔部５２Ａと内鍔部５２Ｂの間と、シリンダヘッドカバー５１の内鍔部５１Ａと内鍔部５１Ｂの間に配置される。しかし、転がり軸受３３０は、シャフト３４３の軸線方向に固定されておらず、第１カム駒３４１と第２カム駒３４２の間を自由に移動できてしまう。例えば、図３中に点線で示した位置や２点鎖線で示した位置に、転がり軸受３３０が移動した場合、シリンダヘッド５２とシリンダヘッドカバー５１にて転がり軸受３３０を挟み込もうとしても、転がり軸受３３０の外輪３３１が、内鍔部５１Ａ、５２Ａ、あるいは内鍔部５１Ｂ、５２Ｂと干渉してしまい、組み付けることができない。
【００２４】
従って、作業者は、組立カムシャフト３１０をシリンダヘッド５２に組み付ける際、転がり軸受３３０の外輪３３１の位置を、自身の手で移動させて、シリンダヘッド５２の内鍔部５２Ａと５２Ｂとの間に位置決めする必要がある。実際には、１本の組立カムシャフトには、例えば８個のカム駒（４気筒の場合）が固定され、４個の転がり軸受が設けられている場合がある。この場合、作業者は、各転がり軸受におけるシャフト軸線方向の位置を、自身の手で微調整しなければならないので、非常に手間がかかる。また、シャフトを水平方向に対して傾斜させてしまうと、傾斜した方向に転がり軸受が勝手に移動してしまうので、シャフトを水平方向に維持した状態で、転がり軸受の位置を１個ずつ微調整しなければならない。以降に説明する本実施の形態では、転がり軸受の保持器の構造に特徴を有し、転がり軸受の外輪の位置決め（シャフト軸線方向の位置決め）を、手間なく行うことができる組立カムシャフトについて説明する。
【００２５】
●［第１の実施の形態の組立カムシャフト１０と１０Ａの構成（図４〜図１３）］
図４〜図１３を用いて第１の実施の形態の形態について説明する。図４は、第１の実施の形態の組立カムシャフト１０の構成の概略を説明する図である。組立カムシャフト１０は、第１カム駒４１、第２カム駒４２、転がり軸受３０、シャフト４３で構成される。図５は、第１の実施の形態の別例である組立カムシャフト１０Ａの構成の概略を説明する図である。組立カムシャフト１０Ａは、組立カムシャフト１０に対して、転がり軸受３０Ａにおける保持器３４Ａ（第１保持器１１Ａと第２保持器２１Ａ）が組立カムシャフト１０における保持器３４（第１保持器１１と第２保持器２１）と相違する。従って、主に組立カムシャフト１０を用いて説明する。なお、説明の都合上、図４における転がり軸受３０の外輪３１と図５における転がり軸受３０Ａの外輪３１は、点線で表し省略している。なお、図４、図５、図６、図１３に記載しているＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸は、互いに直交しており、Ｘ軸方向はシャフト軸線方向を示し、Ｚ軸方向は鉛直上方を示している。
【００２６】
図６に示すように、転がり軸受３０は、外輪３１と、シャフト４３の外周面により形成される内輪３７と、外輪３１と内輪３７との間の環状の隙間に配設される複数の針状ころ３３と、保持器３４と、を有している。
【００２７】
図６で示すように、外輪３１には軸方向の両端に内鍔部３１Ａ、３１Ｂがそれぞれ形成されており、内鍔部３１Ａと３１Ｂの間に複数の針状ころ３３が配設されている。
【００２８】
図４に示すように、保持器３４は、複数の針状ころ３３を、外輪３１と内輪３７（図６参照）との間の環状の隙間に、シャフト４３の周方向に沿って所定の間隔で保持する。保持器３４は、第１保持器１１と第２保持器２１で構成されている。針状ころ３３は、針状ころ係止爪３３Ａによって保持器３４に係止されて、シャフト４３の径方向に対して保持されている。
【００２９】
また、図６に示すように、位置決め部位１７は、シャフト４３の軸方向において対向している第１カム駒４１に当接するように第１保持器１１に延設されている。また、位置決め部位２７は、シャフト４３の軸方向において対向している第２カム駒４２に当接するように第２保持器２１に延設されている。位置決め部位１７はシャフト４３の全周を覆い第１環状部１２を形成して、位置決め部位２７はシャフト４３の全周を覆い第２環状部２２を形成している。
【００３０】
図６で示すように、軸方向長さＬ１は、外輪３１が対向する第１カム駒４１に位置決めされて配設される位置決め部位１７の長さである。また、軸方向長さＬ２は、外輪３１が対向する第２カム駒４２に位置決めされて配設される位置決め部位２７の長さである。軸方向長さＬ１とＬ２は、外輪３１の外鍔部３２Ａから第１カム駒４１までと、外鍔部３２Ｂから第２カム駒４２までの間の隙間を埋めるため、Ｌ１＋Ｌ２＝（第１カム駒４１と第２カム駒４２のシャフト４３の軸線方向の間隔）−（外輪３１のシャフト４３の軸線方向の長さ）、である必要がある。
【００３１】
これにより、第１保持器１１の位置決め部位１７は第１カム駒４１に当接し、外輪３１は、第１カム駒４１から軸方向長さＬ１で位置決めされる。さらに、第２保持器２１の位置決め部位２７は第２カム駒４２に当接し、外輪３１は、第２カム駒４２から軸方向長さＬ２で位置決めされる。
【００３２】
従って、図３におけるシリンダヘッド５２に、組立カムシャフト１０を組み付けた場合、作業者は、転がり軸受３０の外輪３１の位置を、自身の手で移動させて１個ずつ微調整して、シリンダヘッド５１の内鍔部５１Ａと内鍔部５１Ｂの間に位置決めする必要がない。これにより、組立カムシャフト１０の転がり軸受３０の外輪３１の位置決めを、手間なく容易に行うことができる。
【００３３】
図４で示している第１保持器１１と第２保持器２１のそれぞれは、樹脂または金属から溶接や深絞り等により円筒状に形成されている。また、図５で示している第１保持器１１Ａと第２保持器２１Ａのそれぞれは、樹脂または金属からなる平板状の部材を丸めて円筒状にして形成されている。以下、組立カムシャフト１０Ａを用いて保持器の詳細な説明をする。
【００３４】
図７、図９は、円筒状の第１保持器１１Ａと第２保持器２１Ａをシャフト４３（図５参照）の周方向に展開した図である。図７は、第１保持器１１Ａにおける柱部１５と、第２保持器２１Ａによるシャフト４３の周方向に対する針状ころ３３の保持について、説明する図である。図９は、各柱部１５における第２保持器２１Ａに対向している側の端部を、接続手段を介して第２保持器２１Ａに接続した状態を説明する図である。なお、説明の都合上、針状ころ係止爪３３Ａ（図５参照）は省略する。
【００３５】
図５で示すように、第１保持器１１Ａと第２保持器２１Ａは、保持器係合部１６、２６をそれぞれ有している場合もある。保持器係合部１６（２６）は、図７で示すように、保持器係合凸部１６Ａ（２６Ａ）と保持器係合凹部１６Ｂ（２６Ｂ）で構成されている。第１保持器１１Ａには、保持器係合凸部１６Ａと保持器係合凹部１６Ｂがそれぞれ設けられている。第２保持器２１Ａには、保持器係合凸部２６Ａと保持器係合凹部２６Ｂがそれぞれ設けられている。これにより、第１保持器１１Ａは、保持器係合凸部１６Ａが保持器係合凹部１６Ｂに係合することで、平板状の部材が丸められて、円筒状に形成されている。また、第２保持器２１Ａは、保持器係合凸部２６Ａが保持器係合凹部２６Ｂに係合することで、平板状の部材が丸められて、円筒状に形成されている。図７において、第１保持器１１Ａの第１カム駒４１に当接していない端部には、２点鎖線で示されている針状ころ３３をシャフト４３（図５参照）の周方向に所定間隔で保持するための複数の柱部１５が設けられている。柱部１５は、軸方向における一方端が第１保持器１１Ａに一体的に形成されており、他方端は、柱先端接続部２９を介して第２保持器２１Ａに接続されている。
【００３６】
図９に示すように、シャフト４３（図５参照）の周方向に隣接する２本の柱部１５と、第１保持器１１Ａの端面と第２保持器２１Ａの端面によって、スロットＳが形成されている。組み立てられた組立カムシャフト１０Ａの転がり軸受３０Ａにおいて、針状ころ３３は、スロットＳに回動自在に収納されている。組立カムシャフト１０Ａが組み付けられた状態で、シャフト４３が回転すると、針状ころ３３は、回転しながらシャフト４３の周方向に沿って移動する。このとき、針状ころ３３の軸線方向に沿う円周面が、柱部１５の長手方向の端面を押して、保持器３４Ａをシャフト４３の周方向に回転させる。この場合において、柱部１５の長手方向の端面が受ける負荷は、柱部１５が設けられている第１保持器１１Ａの端部と、柱部１５の一方端が接続されている柱先端接続部２９と、に分散されてかかる。これにより、柱部１５が第１保持器１１Ａの端部だけで支えられている場合に比べて、シャフト４３の速い回転に対しても、柱部１５が撓むことがなく、針状ころ３３をスロットＳ内に適切に保持できる。
【００３７】
図４に示すように、第１保持器１１に係止突起１４が周方向に所定の間隔で設けられて、第２保持器２１に係止突起２４が周方向に等間隔で設けられている。図６において、係止突起１４は、第１保持器１１がシャフト４３の軸方向に外輪３１から第１カム駒４１に向かって抜けないように、外輪３１の内鍔部３１Ａにおける内側面に対して軸方向に形成されている。また、係止突起２４は、第２保持器２１がシャフト４３の軸方向に外輪３１から第２カム駒４２に向かって抜けないように、外輪３１の内鍔部３１Ｂにおける内側面に対して軸方向に形成されている。図８において、係止突起１４と２４が設けられている第１保持器１１（１１Ａ）と第２保持器２１（２１Ａ）の断面の形状を示す。係止突起１４と２４は、第１保持器１１（１１Ａ）と第２保持器２１（２１Ａ）のそれぞれの一部にまたは全周にわたって凸形状を設けることで形成される。係止突起１４と２４の凸形状と大きさは、外輪３１の内鍔部３１Ａ、３１Ｂのそれぞれに、第１保持器１１と第２保持器２１をそれぞれ外輪３１の内側に係止できる程度であれば良い。第１保持器１１と第２保持器２１を金属で成形した場合、係止突起１４と２４は、プレス加工で形成しても良い。例えば、係止突起１４Ａ（２４Ａ）は緩やかな曲線を持った凸形状で（図１０参照）、係止突起１４Ｂ（２４Ｂ）は三角形の凸形状で（図１１参照）、係止突起１４Ｃ（２４Ｃ）は緩やかな傾斜を持った凸形状で（図１２参照）で形成されている。
【００３８】
第１の実施の形態において、位置決め部位は、位置決め部位１７が第１保持器１１に設けられて、位置決め部位２７が第２保持器２１に設けられている。位置決め部位は、位置決め部位１７と位置決め部位２７のいずれか一方のみでもあっても良い。例えば、位置決め部位１７だけを設けた場合、転がり軸受３０は、組立カムシャフト１０を水平方向から傾けて、位置決め部位１７を第１カム駒４１に当接させることで位置決めできる。
【００３９】
また、組立カムシャフト１０の位置決め部位１７（２７）は、全円周に設けられていなくても良い。例えば、図１３に示すように、転がり軸受３０Ｚは、位置決め部位１７Ｚ（２７Ｚ）が第１保持器１１の周方向に３箇所設けられている。
【００４０】
●［第２の実施の形態における保持器３４Ｚの構成（図１４〜図１５）］
第２の実施の形態の組立カムシャフトは、第１の実施の形態の組立カムシャフト１０Ａにおける保持器３４Ａが保持器３４Ｚである点で相違する。従って、主に保持器３４Ｚについて説明する。図１４、図１５は、第２の実施の形態における第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚを展開した図である。図１４は、第１保持器１１Ｚの柱部１５と第２保持器２１Ｚの柱部２５によるシャフト４３（図５参照）の周方向に対する針状ころ３３の保持について説明する図である。図１５は、第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚとの間の接続について説明する図である。なお、説明の都合上、針状ころ係止爪３３Ａ（図５参照）は省略する。第２の実施の形態の保持器３４Ｚは、第１保持器１１Ａのみに柱部を有する保持器３４Ａ（図７参照）に対して、第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚの双方に柱部が設けられている点で相違する。その他の構成については、第１の実施の形態と同じであるため、第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚについてのみ詳細に説明する。
【００４１】
図１４と図１５に示すように、第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚは、柱部１５と柱部２５がそれぞれ設けられている。柱部１５は、軸方向における一方端が第１保持器１１Ｚに一体的に形成されており、他方端は、柱先端接続部２９を介して第２保持器２１Ｚに接続されている。また柱部２５は、軸方向における一方端が第２保持器２１Ｚに一体的に形成されており、他方端は、柱先端接続部２９を介して第１保持器１１Ｚに接続されている。
【００４２】
柱部を第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚに設けることにより、第１保持器１１Ｚまたは第２保持器２１Ｚのいずれか一方に設ける場合に比べて、柱部１５、２５にかかるシャフト４３の回転による負荷を、第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚに分散できる。また、第１保持器１１Ｚと第２保持器２１Ｚを同一の形状で形成することもできる。
●［本願の効果］
【００４３】
以上に説明したように、本発明の組立カムシャフトは、よりシンプルな構造を有して組み立てが容易であり、かつ、カム駒間に配置された転がり軸受におけるシャフト軸線方向の位置決めを、手間なく行うことができる。
【００４４】
本発明の、組立カムシャフトは、本実施の形態で説明した構成、構造等に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。また、組立カムシャフトの組立手順も、本実施の形態において説明したものに限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲であれば何でも良い。また、以上（≧）、以下（≦）、より大きい（＞）、未満（＜）等は、等号を含んでも含まなくてもよい。また、本実施の形態の説明に用いた数値は一例であり、この数値に限定されるものではない。
【００４５】
本実施の形態にて説明した組立カムシャフトの位置決めの構成、構造等は、カムシャフトに限定されず、バランスシャフトなどにも適用することができる。
【符号の説明】
【００４６】
１０、１０Ａ      組立カムシャフト
１１、１１Ａ、１１Ｚ      第１保持器
１２      第１環状部
１４      係止突起
１５      柱部
１６      保持器係合部
１６Ａ    保持器係合凸部
１６Ｂ    保持器係合凹部
１７      位置決め部位
２１、２１Ａ、２１Ｚ      第２保持器
２２      第２環状部
２４、２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ      係止突起
２５      柱部
２６      保持器係合部
２６Ａ    保持器係合凸部
２６Ｂ    保持器係合凹部
２７      位置決め部位
２９      柱先端接続部
３０、３０Ａ      転がり軸受
３１      外輪
３１Ａ、３１Ｂ    内鍔部
３２Ａ、３２Ｂ    外鍔部
３３      針状ころ
３３Ａ    針状ころ係止爪
３４、３４Ａ、３４Ｚ    保持器
３７      内輪
４１      第１カム駒
４２      第２カム駒
４３      シャフト
５１      シリンダヘッドカバー
５２      シリンダヘッド
１０１    組立カムシャフト
１１０    カムシャフト
１３０    針状ころ軸受
１３１、１３２        外輪部材
１３１Ａ、１３２Ａ    係合爪
１３４    保持器
１５１    ベアリングキャップ
１５１Ａ、１５２Ａ    凹部
１５２      シリンダヘッド
２０１      組立カムシャフト
２１１      第１主軸
２１２      第２主軸
２１３      連結軸
２２１      カム駒
２２２      カム駒
２３０      転がり軸受
２３１      外輪
２３３      軸状ころ
２３４      保持器
３１０      組立カムシャフト
３３０      転がり軸受
３３１      外輪
３４１      第１カム駒
３４２      第２カム駒
３４３      シャフト
Ｌ１、Ｌ２  軸方向長さ
Ｌ２１１、Ｌ２１２    突出長さ
ＪＧ      治具
Ｓ        スロット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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