(57)【要約】【課題】チェーンの走行によりローラが回転した際、ローラ軸の回転を防止する。【解決手段】チェーン５の一側部に配置されるガイドベース２０の対向一対の側板部２３に軸挿入溝部２５を設け、その軸挿入溝部２５によって端部が支持されるローラ軸２１によりチェーン５を転がり案内するローラ２２を回転自在に支持する。軸挿入溝部２５は、その溝端縁部でローラ軸２１の軸端部を支持しており、軸挿入溝部２５は、その内部に嵌合された状態で固定される固定部材２６を有し、その固定部材２６がローラ軸２１の軸端部を押圧するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェーンの走行方向に沿って延びる対向一対の側板部を有するガイドベースと、前記対向一対の側板部に軸端部が支持され、その側板部の長さ方向に間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸と、そのローラ軸のそれぞれに回動自在に支持される複数のローラとを備えるチェーンガイドにおいて、
前記対向一対の側板部は、その対向面に前記ローラ軸の軸端部が嵌合する軸挿入溝部を有し、その軸挿入溝部が前記側板部の前記チェーン側の側面から前記側板部の幅方向へ延びており、前記軸挿入溝部には、その内部に嵌合される状態で固定部材が固定され、その固定部材が前記ローラ軸の軸端部を押圧するようにしたことを特徴とするチェーンガイド。
【請求項２】
前記固定部材は、前記ローラ軸の軸方向外向きに突き出る連結突起部と、その連結突起部に連結される前記側板部の長さ方向に延びる係止片部を有し、
前記側板部は、前記軸挿入溝部に対して前記ローラ軸の軸方向外側に位置し、前記側板部のチェーン側の側面から前記側板部の幅方向に延びる係合穴と、その係合穴および前記軸挿入溝部に連通し、前記側板部のチェーン側の側面から前記側板部の幅方向に延びるガイド溝部を有し、
前記係合穴に前記固定部材の係止片部が嵌合する状態で、前記固定部材の連結突起部は前記ガイド溝部を前記側板部の幅方向に移動可能となっていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
【請求項３】
前記固定部材が前記軸挿入溝部に前記側板部の長さ方向の締め代をもって嵌合していることを特徴とする請求項１または２に記載のチェーンガイド。
【請求項４】
前記固定部材と前記軸挿入溝部の溝内壁との間に接着剤からなる接着層を有することを特徴とする請求項１または２に記載のチェーンガイド。
【請求項５】
前記固定部材が前記側板部の長さ方向外側にストッパ片部を有し、
前記軸挿入溝部は、前記側板部の長さ方向内側を向く溝側面に係合穴部を有し、
前記固定部材は、前記ストッパ片部が前記軸挿入溝部の係合穴部内に締め代をもって係合するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
【請求項６】
駆動スプロケットと従動スプロケット間にタイミングチェーンを掛け渡し、そのタイミングチェーンの弛み側チェーンの一側部に、タイミングチェーンの移動を案内する揺動可能なチェーンガイドを設け、そのチェーンガイドの揺動側端部にチェーンテンショナの調整力を負荷して、その揺動側端部をタイミングチェーンに押し付けるようにしたチェーン伝動装置において、
前記チェーンガイドが、請求項１から５のいずれか１項に記載のチェーンガイドであることを特徴とするチェーン伝動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、チェーンの張力調整用として、あるいは、チェーンの移動案内用として使用されるチェーンガイドおよびそのチェーンガイドを用いたチェーン伝動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車エンジンは、クランク軸の回転をタイミングチェーン（以下、単に「チェーン」という）を介してカム軸に伝達し、そのカム軸の回転により燃焼室のバルブを開閉する。
【０００３】
このようなカム軸駆動用のチェーン伝動装置として、クランク軸に取り付けられた駆動スプロケットと、カム軸に取り付けられた従動スプロケットと、駆動スプロケットと従動スプロケットの間に掛け渡されたチェーンと、そのチェーンの弛み側に配置された揺動可能なチェーンガイドと、そのチェーンガイドをチェーンに向けて押圧するチェーンテンショナと、チェーンの張り側に配置された固定のチェーンガイドとを有するものが多く用いられる。
【０００４】
ここで、揺動側のチェーンガイドは、チェーンテンショナの付勢力でチェーンを押圧することによりチェーンの張力を一定に保ち、固定側のチェーンガイドは、理想的なチェーンの走行ラインを保ちながらチェーンの振動を抑制する。
【０００５】
かかるチェーン伝動装置で使用される揺動側のチェーンガイドや固定側のチェーンガイドとして、チェーン走行方向に沿って延びる案内面をチェーンに滑り接触させる形式のものが知られている。この滑り形式のチェーンガイドは、チェーンに対する接触が滑り接触なので、チェーンの走行抵抗が大きく、トルクの伝達ロスが大きいという問題がある。
【０００６】
このチェーンガイドの問題点を解決するために、特許文献１あるいは特許文献２に記載のものが知られている。これらの文献に記載されているチェーンガイドは、チェーンの走行方向に延びるガイドベースと、そのガイドベースにチェーンの走行方向に沿って間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸と、その各ローラ軸に回転可能に支持されたローラとからなり、そのローラの円筒状の外周面で前記チェーンを案内するものである。
【０００７】
このチェーンガイドは、チェーンに対する接触が転がり接触なので、チェーンの走行抵抗が小さく、トルクの伝達ロスが小さいという特徴がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】国際公開２０１０／０９０１３９公報
【特許文献２】特開２０１２−１８９２００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、特許文献１に記載されたチェーンガイドは、ローラ軸をガイドベースの側方から挿通して組み立てるようになっており、組み立ての作業性が悪いという問題があった。
【００１０】
そこで、特許文献２に記載されたチェーンガイドでは、ガイドベースを構成する一対の側板部の対向壁面に挿入凹所とこれに連続する円弧状の固定凹所を形成し、ローラ軸の両端を挿入凹所から固定凹所にチェーン側から挿入して組み立てるようにして、特許文献１に記載されたチェーンガイドにおける問題を解決している。
【００１１】
このような特許文献２に記載されたチェーンガイドは、固定凹所の挿入口の幅が固定凹所の内径よりも小さく形成され、挿入口の縁部によりローラ軸の抜け止めがなされている。しかしながら、このようなローラ軸に対する抜け止めでは、チェーンの走行によるローラの回転に対してローラ軸の回転を防止することが難しい。
【００１２】
ローラ軸が回転すると、固定凹所の形成された側板部の対向壁面が摩耗して、ローラ軸の振動や、振動による異音が発生するという問題があった。
【００１３】
この発明の課題は、チェーンの走行によりローラが回転した際、ローラ軸の回転を防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の課題を解決するために、この発明に係るチェーンガイドにおいては、チェーンの走行方向に沿って延びる対向一対の側板部を有するガイドベースと、前記対向一対の側板部に軸端部が支持され、その側板部の長さ方向に間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸と、そのローラ軸のそれぞれに回動自在に支持される複数のローラとを備えるチェーンガイドにおいて、前記対向一対の側板部は、その対向面に前記ローラ軸の軸端部が嵌合する軸挿入溝部を有し、その軸挿入溝部が前記側板部の前記チェーン側の側面から前記側板部の幅方向へ延びており、前記軸挿入溝部には、その内部に嵌合される状態で固定部材が固定され、その固定部材が前記ローラ軸の軸端部を押圧するようにした構成を採用することができる。
【００１５】
この構成によると、軸挿入溝部で支持された状態のローラ軸の軸端部が、軸挿入溝部内の固定部材により押圧されるため、チェーンの走行時、ローラの回転に伴うローラ軸の回転が防止される。
【００１６】
前記固定部材は、前記ローラ軸の軸方向外向きに突き出る連結突起部と、その連結突起部に連結される前記側板部の長さ方向に延びる係止片部を有し、前記側板部は、前記軸挿入溝部に対して前記ローラ軸の軸方向外側に位置し、前記側板部のチェーン側の側面から前記側板部の幅方向に延びる係合穴と、その係合穴および前記軸挿入溝部に連通し、前記側板部のチェーン側の側面から前記側板部の幅方向に延びるガイド溝部を有し、前記係合穴に前記固定部材の係止片部が嵌合する状態で、前記固定部材の連結突起部は前記ガイド溝部を前記側板部の幅方向に移動可能となっている構成を採用することができる。
【００１７】
この構成によると、側板部の係合穴に固定部材の係止片部を嵌合することにより、固定部材は軸挿入溝部からローラ軸の軸方向内向きへの脱落が防止される。
【００１８】
前記固定部材が前記軸挿入溝部に前記側板部の長さ方向の締め代をもって嵌合している構成、または前記固定部材と前記軸挿入溝部の溝内壁との間に接着剤からなる接着層を有する構成を採用することができる。この場合、軸挿入溝部内からの固定部材の脱落を防止することできる。
【００１９】
また、前記固定部材が前記側板部の長さ方向外側にストッパ片部を有し、前記軸挿入溝部は、前記側板部の長さ方向内側を向く溝側面に係合穴部を有し、前記固定部材は、前記ストッパ片部が前記軸挿入溝部の係合穴部内に締め代をもって係合するようになっている構成を採用することができる。
【００２０】
前記固定部材のストッパ片部が軸挿入溝部の係合穴部内に締め代をもって係合することにより、固定部材が軸挿入溝部に確実に固定される。
【００２１】
この発明に係るチェーン伝動装置においては、駆動スプロケットと従動スプロケット間にタイミングチェーンを掛け渡し、そのタイミングチェーンの弛み側チェーンの一側部に、タイミングチェーンの移動を案内する揺動可能なチェーンガイドを設け、そのチェーンガイドの揺動側端部にチェーンテンショナの調整力を負荷して、その揺動側端部をタイミングチェーンに押し付けるようにしたチェーン伝動装置において、前記チェーンガイドとして、この発明に係る上記のチェーンガイドを採用することができる。
【発明の効果】
【００２２】
この発明は、ローラ軸の回転が防止されるので、ローラ軸による側板部の対向壁面に対する摩耗が生じず、ローラ軸の振動、振動による異音の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】この発明に係る第一実施形態のチェーンガイドを組み込んだチェーン伝動装置を示す概略図
【図２】図１に示すチェーンガイドの一部切り欠き縦断面図
【図３】同上のチェーンガイドの要部の一部切り欠き縦断面図
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図
【図６】固定部材の軸挿入溝部への嵌合を示す断面図
【図７】チェーンガイドへのローラとローラ軸の取り付けを示す斜視図
【図８】固定部材の他の形態の軸挿入溝部への嵌合を示す斜視図
【図９】この発明に係るチェーンガイドの他の実施形態を示す斜視図
【図１０】同上の固定部材の軸挿入溝部への嵌合状態を示す断面図
【図１１】この発明に係るチェーンガイドのさらに他の実施形態を示す斜視図
【図１２】同上の固定部材の軸挿入溝部への嵌合状態を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、この発明の第一実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。図１に、この発明の第一実施形態のチェーンガイドを組み込んだチェーン伝動装置５０を示す。このチェーン伝動装置５０は、エンジンのクランク軸１に固定して取り付けられた駆動スプロケット２と、カム軸３に固定して取り付けられた従動スプロケット４と、駆動スプロケット２と従動スプロケット４の間に掛け渡されたチェーン５を有し、このチェーン５を介してクランク軸１の回転をカム軸３に伝達し、そのカム軸３の回転により燃焼室のバルブ（図示せず）を開閉する。
【００２５】
エンジンが作動しているときのクランク軸１の回転方向は一定（図では右回転）であり、このときチェーン５は、クランク軸１の回転に伴って駆動スプロケット２に引き込まれる側の部分が張り側となり、駆動スプロケット２から送り出される側の部分が弛み側となる。
【００２６】
チェーン５の弛み側には、支点軸６を中心として揺動可能に支持されたチェーンガイド７と、チェーンガイド７をチェーン５に向けて押圧するチェーンテンショナ８とが設けられている。一方、チェーン５の張り側には、固定のチェーンガイド９が設けられている。
【００２７】
チェーンガイド７は、チェーン５に沿って上下に長く延び、その上端部に設けた挿入孔１０に支点軸６が挿入され、この支点軸６を中心に揺動可能に支持されている。チェーンガイド７の揺動端部にはチェーンテンショナ８が接触しており、このチェーンテンショナ８によってチェーンガイド７はチェーン５に向けて付勢されている。
【００２８】
チェーンガイド９も、チェーンガイド７と同様に、チェーン５に沿って上下に長く延びる形状である。チェーンガイド９は、上下両端部にそれぞれ設けられた挿入孔１１にボルト１２が挿入され、このボルト１２の締め付けによって固定されている。
【００２９】
ここで、揺動側のチェーンガイド７と固定側のチェーンガイド９とを対比した場合、揺動側のチェーンガイド７は、一端部に揺動の支点軸６を挿入するための挿入孔１０が形成されているのに対し、固定側のチェーンガイド９は、両端部に固定用のボルト１２を挿入するための挿入孔１１が形成されている点で相違するが、その他の点では同一の構成である。
【００３０】
そのため、揺動側のチェーンガイド７について以下に説明し、固定側のチェーンガイド９については、対応する部分に同一の符号を付して説明を省略する。
【００３１】
図２〜図４に示すように、チェーンガイド７は、チェーン５の走行方向に延びるガイドベース２０と、そのガイドベース２０にチェーン５の走行方向に沿って並んで取り付けられた複数のローラ軸２１と、それぞれのローラ軸２１に回転可能に支持されたローラ２２とを備える。
【００３２】
ガイドベース２０は、チェーン５の走行方向に沿って延び、それぞれのローラ軸２１の両端を支持する対向一対の側板部２３、２３と、隣り合うローラ軸２１の間に配置されて側板部２３、２３同士を連結する板状の連結部２４とを有する。側板部２３は、チェーン５の走行方向に長い板である。連結部２４は、側板部２３の幅方向（短手方向）に沿って、その両端が側板部２３に固定され、側板部２３の対向間隔を保持している。
【００３３】
図２に示すように、対向一対の側板部２３はチェーン５の走行方向に沿って湾曲しており、それぞれの側板部２３の互いに対向する対向面には、ローラ軸２１の軸端部が嵌合する軸挿入溝部２５が設けられている。軸挿入溝部２５は、図３に示すように、側板部２３のチェーン５側の側面２３ａから側板部２３の幅方向一方（チェーンテンショナ８の付勢方向と反対方向）へ延びて形成されている。
【００３４】
軸挿入溝部２５は、側板部２３の幅方向一方側の溝端縁部２５ａでローラ軸２１の軸端部を支持している。軸挿入溝部２５には、その内部に嵌合された状態で固定部材２６が固定されている。
【００３５】
軸挿入溝部２５は、図５に示すように、側板部２３の側面２３ａから側板部２３の幅方向一方へ向かって、ローラ軸２１の直径寸法よりもわずかに大きい開口幅Ｗ１を有する。また、軸挿入溝部２５は、ローラ軸２１の軸端部を側板部２３の側面２３ａから、溝端縁部２５ａへ導入するようになっている。軸挿入溝部２５の溝端縁部２５ａは、ローラ軸２１の軸端部の外周面に沿う円弧状をなしている。
【００３６】
固定部材２６は、図６、７に示すように、矩形の平板で形成され、側板部２３の幅方向一方側の縁部２６ａがローラ軸２１の外周部に沿う円弧状をなしている。固定部材２６では、図６に示すように、側板部２３の幅方向（チェーンテンショナ８の付勢方向と同一方向）に対する直交方向（側板部２３の長さ方向）の幅Ｗ２が軸挿入溝部２５の開口幅Ｗ１よりもわずかに大きい幅を有する。
【００３７】
このため、固定部材２６は、軸挿入溝部２５に側板部２３の長さ方向の締め代をもって嵌合固定されるようになっている。図４に示すように、固定部材２６の厚みは、軸挿入溝部２５の溝深さと同じ寸法である。
【００３８】
そして、固定部材２６は、軸挿入溝部２５に嵌合する状態で、軸挿入溝部２５の溝端縁部２５ａに支持されるローラ軸２１の軸端部を側板部２３の幅方向一方へ押圧するようになっている。
【００３９】
なお、固定部材２６としては、軸挿入溝部２５に対する側板部２３の長さ方向の締め代を設定せずに、図８に示すように、軸挿入溝部２５の溝内壁との対向面に接着剤により形成された接着層２６ｂを形成してもよい。これにより、固定部材２６は、軸挿入溝部２５の溝内壁と間に介在する接着層２６ｂにより軸挿入溝部２５に嵌合固定される。
【００４０】
ガイドベース２０は、繊維強化材を配合した合成樹脂の射出成形により形成することができる。合成樹脂としては、例えば、ＰＡ６６やＰＡ４６などのポリアミド（ＰＡ）を使用することができる。合成樹脂に配合する繊維強化材は、ガラス繊維、カーボン繊維、アラミド繊維などを使用することができる。ガイドベース２０はアルミニウム合金やマグネシウム合金等の軽金属で形成してもよい。
【００４１】
ローラ軸２１は、ＳＵＪ２やＳＣ材等の鋼材で形成された中実の円柱体であり、表面の耐摩耗性を向上させるために熱処理が施されている。熱処理としては、光輝焼入れ、高周波焼入れが挙げられる。
【００４２】
図４に示すように、ローラ２２は、ローラ軸２１の外周に回転可能に装着され、ローラ２２の円筒状の外周面２２ａがチェーン５に接触して案内を行なう。ローラ２２は、外輪２７と、外輪２７の内側に組み込まれた複数のころ２８と、これらのころ２８を保持する保持器２９とからなるころ軸受である。
【００４３】
外輪２７は、ＳＰＣやＳＣＭ等の鋼板を絞り成形してカップ状とされたシェル形外輪である。外輪２７の両端には、径方向内向きの鍔２７ａが形成されている。外輪２７の外径は例えば、１０ｍｍ〜２５ｍｍの範囲に設定されており、全ての外輪２７の外径が同一の大きさとされている。
【００４４】
外輪２７は、熱処理を施すことにより硬化した熱処理品であり、熱処理によって外周面２２ａの耐摩耗性が確保されている。外輪２７の熱処理としては、高周波焼入れ、浸炭処理、浸炭窒化処理が挙げられる。
【００４５】
なお、この実施形態では、ローラ２２を軽量化してチェーン５の走行抵抗を最小限に抑えるためにころ軸受を単独でローラ２２として用いているが、ころ軸受の外輪２７の外周に円筒状の樹脂部材や鉄部材を取り付けたものをローラ２２として用いてもよく、ころ軸受にかえて他の形式の軸受を用いることも可能である。ここで、ころ軸受とは、円筒ころ軸受および針状ころ軸受をいう。
【００４６】
また、図１に示すように、揺動可能なチェーンガイド７における側板部２３は湾曲し、固定されたチェーンガイド９における側板部２３は湾曲せずに長さ方向が直線状とされて、その形状が相違しているが、チェーンガイド９をチェーンガイド７と同様に湾曲するものとしてもよい。
【００４７】
この実施形態のチェーン伝動装置５０は上記の構造からなり、駆動スプロケット２と従動スプロケット４間に掛け渡されたチェーン５の移動によってクランク軸１の回転をカム軸３に伝達するトルク伝達状態において、負荷の変動によりチェーン５の張力が変化すると、チェーンテンショナ８が作動して、その張力変化を吸収する。このため、チェーン５は常に所定の張力状態に保持される。
【００４８】
クランク軸１の回転をカム軸３に伝達するトルク伝達時、揺動可能なチェーンガイド７および固定のチェーンガイド９のそれぞれのころ軸受からなるローラ２２はチェーン５との接触により回転し、チェーン５は転がり案内される。
【００４９】
そして、揺動可能なチェーンガイド７および固定のチェーンガイド９の複数のローラ２２のそれぞれは、上記のように、チェーン５との接触により回転するため、ローラ２２からローラ軸２１に連れ回りトルクが負荷されることになる。
【００５０】
このとき、軸挿入溝部２５に嵌合する状態のローラ軸２１の軸端部は、軸挿入溝部２５内に嵌合する固定部材２６によって側板部２３の幅方向一方へ押圧される。このため、ローラ軸２１の軸端部に負荷されるトルクは、軸挿入溝部２５の溝端縁部２５ａおよび固定部材２６の縁部２６ａで受けられることとなり、ローラ軸２１の回転が防止される。
【００５１】
ローラ軸２１の回転が防止されると、ローラ軸２１による軸挿入溝部２５の溝端縁部２５ａに対する摩耗が生じず、ローラ軸２１の振動、および振動に伴う異音の発生を防止することができる。
【００５２】
この発明の他の実施形態に係るチェーンガイドを図９、１０に基づいて説明する。この実施形態のチェーンガイドとしては、固定部材２６がローラ軸２１の軸方向外向きに突き出る連結突起部２６ｃと、連結突起部２６ｃに連結される係止片部３０とを有する点、側板部２３は固定部材２６の係止片部３０が嵌合する係合穴３１と、連結突起部２６ｃが側板部２３の幅方向に沿って移動するガイド溝部３１ａとを有する点で上述した第一実施形態のチェーンガイドと相違する。その他の構造は、第一実施形態のチェーンガイドと同じと考えられ、同じ符号を付してその説明を省略する。
【００５３】
この実施形態のチェーンガイドにおいては、側板部２３は、軸挿入溝部２５に対してローラ軸２１の軸方向外側に位置し、側板部２３のチェーン５側の側面２３ａから側板部２３の幅方向一方に延びる係合穴３１が形成されている。
【００５４】
また、側板部２３は、係合穴３１および軸挿入溝部２５に連通して側板部２３のチェーン５側の側面２３ａから側板部２３の幅方向一方に延びるガイド溝部３１ａを有する。側板部２３の係合穴３１は、側板部２３の長さ方向の中央部分にガイド溝部３１ａが連通している。また、係合穴３１は、ガイド溝部３１ａに対して側板部２３の長さ方向の開口幅が大きく形成されている。
【００５５】
固定部材２６は、ローラ軸２１の軸方向外向きに突き出る連結突起部２６ｃと、連結突起部２６ｃに連結され、側板部２３の長さ方向に延びる係止片部３０とを有している。
【００５６】
係止片部３０は、矩形の平板部材であって、固定部材２６に対して平行となる状態で側板部２３の長さ方向の中央部分に連結突起部２６ｃが連結している。また、係止片部３０は、係合穴３１に対して、側板部２３のチェーン５側の側面２３ａから側板部２３の幅方向一方へすき間嵌めにより嵌合される。連結突起部２６ｃは、ガイド溝部３１ａに挿し込まれて側板部２３の幅方向に移動可能となっている。
【００５７】
このため、係止片部３０を側板部２３の係合穴３１に嵌合し、かつ連結突起部２６ｃをガイド溝部３１ａに嵌合した状態で、固定部材２６は、側板部２３のチェーン５側の側面２３ａから、側板部２３の幅方向一方へ移動させることができる。
【００５８】
側板部２３の幅方向一方へ移動した固定部材２６は、軸挿入溝部２５の溝端縁部２５ａに支持されるローラ軸２１の軸端部を押圧する。この押圧状態の固定部材２６は、軸挿入溝部２５の内部から、ローラ軸２１の軸方向内向きに脱落することが防止される。固定部材２６は、係止片部３０が側板部２３の係合穴３１に嵌合しているためである。
【００５９】
この発明のさらに他の実施形態に係るチェーンガイドを図１１、１２に基づいて説明する。この実施形態のチェーンガイドとしては、固定部材２６が側板部２３の長さ方向外側の両側にストッパ片部３２を有する点、軸挿入溝部２５が側板部２３の長さ方向内側を向く溝側面に、固定部材２６のストッパ片部３２が係合する係合穴部３３を有する点で上述した第一実施形態のチェーンガイドと相違する。その他の構造は、第一実施形態のチェーンガイドと同じと考えられ、同じ符号を付してその説明を省略する。
【００６０】
この実施形態のチェーンガイドにおいては、側板部２３の軸挿入溝部２５は、側板部２３の長さ方向内側を向く溝側面に形成され、側板部２３の長さ方向外向きに凹む係合穴部３３を有する。
【００６１】
固定部材２６は、側板部２３の長さ方向外側を向く面の両側に、側板部２３の長さ方向外向きに突き出すストッパ片部３２が形成されている。ストッパ片部３２は、側板部２３の長さ方向に弾性変形可能であって、軸挿入溝部２５の係合穴部３３に側板部２３の長さ方向に締め代をもって係合するようになっている。
【００６２】
固定部材２６は、ストッパ片部３２を側板部の係合穴部３３に締め代をもって係合させた状態で、ローラ軸２１の軸端部を軸挿入溝部２５の溝端縁部２５ａに押圧するようになっている。この押圧状態の固定部材２６は、側板部２３の係合穴部３３に係合したストッパ片部３２により、ローラ軸２１の軸方向内向きおよびチェーン５側への脱落を防止することができる。
【符号の説明】
【００６３】
１  クランク軸
２  駆動スプロケット
３  カム軸
４  従動スプロケット
５  タイミングチェーン（チェーン）
６  支点軸
７、９  チェーンガイド
８  チェーンテンショナ
１０、１１  挿入孔
１２  ボルト
２０  ガイドベース
２１  ローラ軸
２２  ローラ
２２ａ  外周面
２３  側板部
２３ａ  側面
２４  連結部
２５  軸挿入溝部
２５ａ  溝端縁部
２６  固定部材
２６ａ  縁部
２６ｂ  接着層
２６ｃ  連結突起部
２７  外輪
２７ａ  鍔
２８  ころ
２９  保持器
３０  係止片部
３１  係合穴
３１ａ  ガイド溝部
３２  ストッパ片部
３３  係合穴部
５０  チェーン伝動装置
Ｗ１  開口幅
Ｗ２  幅
【図１】
2018087603.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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