(57)【要約】      （修正有）【課題】ラッチ機構が誤ってロックされることを防止する自動ロック解除機構を設けたラッチアセンブリを提供する。【解決手段】ドアに使用するラッチアセンブリ１００は、ロック位置にてドアをロックし、ロック解除位置にてドアをロック解除するロックレバー１１０と、ドア開状態およびドア閉状態それぞれに応じて、ドア開位置およびドア閉位置の間で回転する半ドアカム１１８と、半ドアカムに着脱可能に係合し、半ドアカムがドア閉位置まで回転することに応じて動作する自動解除レバー１１６と、自動解除レバーに選択的に係合され、自動解除レバーが半ドアカムを介して動作されることに応じて、解除位置に並進するロックリンク１１４とにより構成した。【選択図】図１
2018031139.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアに対応付けられたラッチアセンブリを選択的にロックする方法であって、
前記ドアを開くことと、
ロックレバーをロック位置へ移動させることと、
前記ドアを閉じることと、
前記ドアを閉じることに応じて、半ドアカムをドア閉位置まで回転させることと、
前記半ドアカムが前記ドア閉位置まで回転することに応じて、自動解除レバーを解除することと、
前記自動解除レバーを介して、ロックリンクを解除位置まで並進させることと、を含む、
方法。
【請求項２】
外部リリースレバーは、前記ロックレバーがロック解除位置にあることに応じて、前記ドアを選択的に開き、前記ロックレバーが前記ロック位置にあることに応じて、前記ドアを開かない、
請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ロックレバーを、前記解除位置へ並進する前記ロックリンクと休止位置にある前記外部リリースレバーとを介して、ロック解除位置へ移動させることをさらに含む、
請求項２に記載の方法。
【請求項４】
前記外部リリースレバーを動作位置まで回転させることと、
前記外部リリースレバーが前記動作位置まで回転することに応じて、前記ロックレバーをロック維持位置へ移動させることと、をさらに含み、
前記外部リリースレバーは、前記ロックレバーに接続され、前記ロック維持位置の前記ロックレバーは、前記解除位置の前記ロックリンクに係合しない、
請求項２に記載の方法。
【請求項５】
ドアに使用するラッチアセンブリであって、
ロック位置にて前記ドアをロックし、ロック解除位置にて前記ドアをロック解除するロックレバーと、
ドア開状態およびドア閉状態それぞれに応じて、ドア開位置およびドア閉位置の間で回転する半ドアカムと、
前記半ドアカムに着脱可能に係合し、前記半ドアカムが前記ドア閉位置まで回転することに応じて動作する自動解除レバーと、
前記自動解除レバーに選択的に係合され、前記自動解除レバーが前記半ドアカムを介して動作されることに応じて解除位置に並進するロックリンクと、を具備する、
ラッチアセンブリ。
【請求項６】
前記ロックレバーが前記ロック解除位置にあることに応じて前記ドアを選択的に開き、前記ロックレバーが前記ロック位置にあることに応じて前記ドアを開かない外部リリースレバーをさらに具備し、
前記外部リリースレバーは、前記ロックレバーに接続される、
請求項５に記載のラッチアセンブリ。
【請求項７】
前記ロックリンクが前記解除位置に並進し、前記外部リリースレバーが休止位置にあることに応じて、前記ロックレバーは前記ロック解除位置に移動する、
請求項６に記載のラッチアセンブリ。
【請求項８】
前記外部リリースレバーが動作位置まで回転することに応じて、前記ロックレバーはロック維持位置に移動し、前記ロック維持位置の前記ロックレバーは、前記解除位置の前記ロックリンクに係合しない、
請求項６に記載のラッチアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ラッチアセンブリ、特に自動車で使用されるラッチアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のドア内で使用されるラッチアセンブリは、車両ドアが開いた状態で、ロックおよびロック解除が可能となっている。そのように使用する場合、ユーザは、車両のドアを誤ってロックしてしまうおそれがある。これに対し、別の使用方法で、ユーザは、キーを用いることなく車両のドアをロックすることが望まれている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ラッチ機構が誤ってロックされることを防止するため、ロック解除機構を設けることが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
一実施形態によれば、ドアに対応付けられたラッチアセンブリを選択的にロックする方法は、前記ドアを開くことと、ロックレバーをロック位置へ移動させることと、前記ドアを閉じることと、前記ドアを閉じることに応じて、半ドアカムをドア閉位置まで回転させることと、前記半ドアカムが前記ドア閉位置まで回転することに応じて、自動解除レバーを解除することと、前記自動解除レバーを介して、ロックリンクを解除位置まで並進させることとを含む。
【０００５】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態は、外部リリースレバーが、前記ロックレバーがロック解除位置にあることに応じて、前記ドアを選択的に開き、前記ロックレバーが前記ロック位置にあることに応じて、前記ドアを開かない、ことを含んでもよい。
【０００６】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態は、前記ロックレバーを、前記解除位置へ並進する前記ロックリンクと休止位置にある前記外部リリースレバーとを介して、ロック解除位置へ移動させる、ことを含んでもよい。
【０００７】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記外部リリースレバーを動作位置まで回転させることと、前記外部リリースレバーが前記動作位置まで回転することに応じて、前記ロックレバーをロック維持位置へ移動させることと、をさらに含んでもよく、前記外部リリースレバーは、前記ロックレバーに接続され、前記ロック維持位置の前記ロックレバーは、前記解除位置の前記ロックリンクに係合しない。
【０００８】
一実施形態によれば、ドアに使用するラッチアセンブリは、ロック位置にて前記ドアをロックし、ロック解除位置にて前記ドアをロック解除するロックレバーと、ドア開状態およびドア閉状態それぞれに応じて、ドア開位置およびドア閉位置の間で回転する半ドアカムと、前記半ドアカムに着脱可能に係合し、前記半ドアカムが前記ドア閉位置まで回転することに応じて解除される自動解除レバーと、前記自動解除レバーに選択的に係合され、前記自動解除レバーが前記半ドアカムから解除されることに応じて解除位置に並進するロックリンクと、を具備する。
【０００９】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態は、前記ロックレバーが前記ロック解除位置にあることに応じて前記ドアを選択的に開き、前記ロックレバーが前記ロック位置にあることに応じて前記ドアを開かない外部リリースレバーを具備してもよく、前記外部リリースレバーは、前記ロックレバーに接続される。
【００１０】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態は、前記ロックリンクが前記解除位置に並進し、前記外部リリースレバーが休止位置にあることに応じて、前記ロックレバーは前記ロック解除位置に移動する、ことを含んでもよい。
【００１１】
上述の少なくとも１つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態は、前記外部リリースレバーが前記動作位置まで回転することに応じて、前記ロックレバーはロック維持位置に移動し、前記ロック維持位置の前記ロックレバーは、前記解除位置の前記ロックリンクに係合しない、ことを含んでもよい。
【００１２】
実施形態のその他態様、特徴および技術は、図を参照にした以下の説明でより明確となる。
【００１３】
本開示の主題は、明細書末尾の特許請求の範囲にて、具体的に示され、明確にその権利が主張される。本開示の先述およびその他の特徴および効果は、以下の図面を参照にした詳細な説明で明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ロックレバーがロック位置にある場合における、本開示に係るラッチを示す図である。
【００１５】
【図２】ロックレバーがロック解除位置にある場合における、図１のラッチを示す図である。
【００１６】
【図３】外部リリースレバーが動作位置にありロックレバーがロック維持位置にある場合における、図１のラッチを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
実施形態は、ドアを選択的にロック解除する自動解除レバーを有するラッチを提供する。自動解除レバーは、使用時にラッチが誤ってロックされてしまうことを防止する。
【００１８】
図を参照すると、図１は、ラッチ１００を示している。図示の実施形態では、ラッチ１００は、ラッチ筐体１０２と、ロックレバー１１０と、外部リリースレバー１１２と、半ドアカム１１８と、自動解除レバー１１６と、ロックリンク１１４とを具備する。図示の実施形態では、ラッチ１００は、自動車のドアのようなドアを、ロックおよびロック解除するために使用可能である。図示の実施形態では、ラッチ１００は、開位置にあるドアのロックすることができ、ドアが閉まる際にロック状態を解除することが可能である。さらに、特定の用途において、ラッチ１００は、開位置にあるドアをロックし、ドアが閉まる際でもロック状態を維持することが可能である。ラッチ１００は、その不慮のロックを防止できると共に、ユーザが所望するように、キー無しでのラッチ１００のロックを実現できる、という効果を奏する。
【００１９】
図示の実施形態では、ラッチ１００は、ラッチ筐体１０２を具備する。ラッチ筐体１０２は、ラッチ１００の構成要素を収容および保護できる。図示の実施形態では、ラッチ筐体１０２は、ラッチ１００の構成要素を内蔵可能とする。当該構成要素は、必要に応じて移動および並進するように回転可能に設けられる。特定の実施形態では、ラッチ１００の各種構成要素は、上下に重ねることができ、それにより、内部に複数の構成要素層が形成される。図示の実施形態では、ラッチ筐体１０２は、保持プレート１０４を有する。特定の実施形態では、保持プレート１０４は、ドアフレームまたはアンカーポイントに接続する。
【００２０】
図示の実施形態では、ロックレバー１１０は、ラッチ１００と、ラッチ１００に対応付けられたドアとをロックおよびロック解除するために使用可能である。特定の実施形態では、ロックレバー１１０は、内部ノブ、トグル等に対応付けられる。特定の実施形態では、ロックレバー１１０は、電子アクチュエータに対応付けられている。ロックレバー１１０は、ロック位置（図１）、ロック解除位置（図２）、または外部リリースレバー１１２が動作位置にある状態のロック維持位置（図３）に配置することができる。特定の実施形態では、ロックレバー１１０は、ドアフレームに接続することができる爪／歯止めアセンブリ（不図示）に接続することができ、それによりドアを選択的に開閉する。特定の実施形態では、爪／歯止めアセンブリの歯止めと爪とを係合および離脱させるため、歯止めリフター１０８を使用可能である。爪／歯止めアセンブリは、ドアフレームの係合に使用可能である。図１に示すように、図示の実施形態では、ユーザが所望すれば、爪を選択的に離脱させるために、ロック解除位置でロックレバー１１０を爪／歯止めアセンブリに接触できる。図２に示すように、ロック位置でロックレバー１１０は、爪／歯止めアセンブリに接続不能であり、そのためドアを開くことができない。別の実施形態では、ロックレバー１１０は、その他任意の適切な機構に接続可能である。
【００２１】
特定の実施形態では、ラッチ１００は、緊急ロックボタン１０６を有する。緊急ロックボタン１０６は、ロックレバー１１０を作動するための従来の方法が利用不能であるか機能していない場合に、ロックレバー１１０を解除または係合させるために使用できる。
【００２２】
図示の実施形態では、外部リリースレバー１１２は、ドアの開閉に利用可能である。図示の実施形態では、外部リリースレバー１１２は、ドアの外部ハンドルに接続されているので、ユーザが車両の外から外部リリースレバー１１２を操作できる。外部リリースレバー１１２は、ハンドルが引っ張られることに応じて、休止位置（図１および２）と動作位置（図３）との間で並進可能である。図示の実施形態では、外部リリースレバー１１２は、ドアがドアフレームから外れるように、選択的にロックレバー１１０を作動できる。
【００２３】
図示の実施形態では、ロックレバー１１０は、ドアを開けるために、外部リリースレバー１１２の動きを選択的に結び付ける。図示の実施形態では、ロックレバー１１０がロック解除位置（図２）に配置されると、外部リリースレバー１１２が動作位置に引っ張られてドアが開くこととなる。ロックレバー１１０がロック位置（図１および３）に配置されると、外部リリースレバー１１２が動作位置に引っ張られてもドアが開くことはない。
【００２４】
図３に示すように、特定の実施形態では、ロックレバー１１０がロック位置にある状態で、外部リリースレバー１１２を引っ張ることで、ロックレバー１１０をロック維持位置に配置できる。ロックレバー１１０がロック維持位置にあれば、ロックリンク１１４によりロック状態に何らかの調整があっても、ロック位置は影響を受けない。
【００２５】
図示の実施形態では、半ドアカム１１８はドアの開閉状態に応じて回転できる。特定の実施形態では、半ドアカム１１８を爪／歯止めアセンブリに接続して、ドアが開いているか閉じているかを判断する。図示の実施形態では、半ドアカム１１８は、ドア開位置（図１）およびドア閉位置（図２および３）をとることができる。図示の実施形態では、半ドアカム１１８は、半ドアカム１１８がドア開位置にあるとき自動解除レバー１１６を選択的に保持すると共に、半ドアカム１１８がドア閉位置にあるとき自動解除レバー１１６を選択的に動作させる機構を有する。
【００２６】
図示の実施形態では、自動解除レバー１１６は、ロックリンク１１４を選択的に操作可能なばね式レバーである。自動解除レバー１１６は、動作位置（図２および３）および退避位置（図１）をとることができる。図示の実施形態では、ドア開位置の半ドアカム１１８により、自動解除レバー１１６を退避位置に保持可能である。図２および３に示すように、半ドアカム１１８がドア閉位置に移動すると、自動解除レバー１１６を動作位置に配置することができる。図示の実施形態では、動作位置の自動解除レバー１１６は、ロックリンク１１４を回転または枢動できる。
【００２７】
図示の実施形態では、ロックリンク１１４は、ロックレバー１１０をロック位置からロック解除位置に選択的に移動できる。図２および３に示すように、自動解除レバー１１６を操作してロック解除位置にすると、ロックリンク１１４に係合し、解除位置まで回転する。図示の実施形態では、解除位置にあるロックリンク１１４は、ロックレバー１１０側に回転する。
【００２８】
図２に示すように、ドアが開いている場合、ロックレバー１１０は、外部リリースレバー１１２が休止位置にある状態で、ロック位置にあれば、ロック解除位置まで移動できる。この自動解除機能は、ユーザがドアを誤ってロックしてしまうことを抑制できる、という効果を奏する。
【００２９】
図３に示すように、ロックレバー１１０は、外部リリースレバー１１２が動作位置にある状態で、ロック位置にあれば、ロック維持位置に位置することができる。図示の実施形態では、ロックリンク１１４は、解除位置にある状態ではロックレバー１１０に接触しない。これは、ロックレバー１１０は、ドアが閉じられる際に、引っ張られ、ロック状態に留まるためである。これにより、ユーザが所望の通りに車両をロックできるようなキーレスロック機能が利用可能となる、という効果を奏する。
【００３０】
本開示を限られた数の実施形態のみを参照に詳細に説明したが、本開示がそのような開示の実施形態に限定されないことが容易に理解されよう。本開示は、任意の数の変更、修正、代替、または本明細書に開示しないが、本開示の精神および範囲に対応した均等な構成を含むよう変形可能である。さらに、本開示の様々な実施形態を説明したが、本開示の態様は、説明された実施形態のうち、いくつかのみを含むものであってもよいことが理解できよう。したがって、本開示は、上記の説明により限定されることはなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。
【図１】
2018031139.tif 000003
【図２】
2018031139.tif 000004
【図３】
2018031139.tif 000005
【外国語明細書】
2018031139000001.pdf