(57)【要約】【課題】大開口部の開閉をする大扉１を、該大扉１を構成する下梁４を分断することで強度を損なうようなことがないようにして通気性、防鳥性等の機能を確保できるものとする。【解決手段】大扉１を仕切り用横梁５で上下に仕切り、下側の仕切り部位の屋外側に、下梁４の上端部に座板受け２０が設けられる状態でシャッター装置１５を設ける一方、屋内側に、通気、防鳥等の機能を有したパンチングメタル等からなる仕切り材２２を設け、シャッター装置１５の開放時、防鳥等の機能を有しながら通気、採光ができるようにした。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の開口部に建て付けられる大扉であって、該大扉は、左右支柱と上下梁とにより四周が囲撓されたものであり、該下梁側に開閉自在な開閉装置が設けられていることを特徴とする大扉装置。
【請求項２】
大扉は、上下梁のあいだに設けられた仕切り用横梁により上下に仕切られたものとし、開閉装置は、仕切り用横梁と下梁とのあいだに設けられていることを特徴とする請求項１記載の大扉装置。
【請求項３】
仕切り用横梁と下梁とのあいだには、仕切り材が開閉装置と屋内外に並列するように設けられていることを特徴とする請求項２記載の大扉装置。
【請求項４】
仕切り材は少なくとも採光性を備えていることを特徴とする請求項３記載の大扉装置。
【請求項５】
仕切り材は、さらに通気性を備えていることを特徴とする請求項４記載の大扉装置。
【請求項６】
仕切り材は、防鳥性、防虫性等の異物侵入防止機能をさらに備えていることを特徴とする請求項５記載の大扉装置。
【請求項７】
下梁の上側には、床部位に設けた走行レールを走行する走行輪を支持するための車輪用横梁が設けられたものとし、開閉装置は、車輪用横梁の屋外側に配される状態で仕切り用横梁と下梁とのあいだに配設されていることを特徴とする請求項２乃至６の何れか１記載の大扉装置。
【請求項８】
車輪用横梁の屋外側端縁部は、下梁の屋外側端縁部に対して屋内側に偏倚しており、該偏倚したことにより生じる空間部位に開閉装置が設けられていることを特徴とする請求項７記載の大扉装置。
【請求項９】
仕切り材は、仕切り用横梁と車輪用横梁とのあいだに設けられていることを特徴とする請求項３乃至８の何れか１記載の大扉装置。
【請求項１０】
開閉装置は、建築用のシャッター装置であり、下梁の屋外側部位の上端部には、左右に設けられるガイドレールに昇降案内されるシャッターカーテンの下端部の座板を受ける座板受けが設けられていることを特徴とする請求項１乃至９の何れか１記載の大扉装置。
【請求項１１】
走行輪の支軸部位は、シャッターカーテンが開放する状態で座板受けの上側から視認できるようになっていることを特徴とする請求項１０記載の大扉装置。
【請求項１２】
仕切り用横梁の下側部位は、仕切り用支柱により左右に複数の仕切り部が形成され、少なくとも一つの仕切り部に開閉装置と仕切り材が設けられていることを特徴とする請求項３乃至１１の何れか１記載の大扉装置。
【請求項１３】
仕切り用横梁の下側部位は、仕切り用支柱により左右に複数の仕切り部が形成され、これら全ての仕切り部に開閉装置と仕切り材が設けられていることを特徴とする請求項３乃至１１の何れか１記載の大扉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、格納庫や倉庫等の大型建造物に設けられる大開口部の開閉をする大扉装置の技術分野に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
今日、格納庫や倉庫等の大型の建造物に設けられる大開口部の開閉をするため、引き戸式の大扉が設けられることがあるが、このような大扉が設けられる建造物において、換気や明り取りをするような場合に、いちいち大扉を部分的にでも開閉操作することは手間がかかるだけでなく、鳥や昆虫が室内に侵入して室内を汚す惧れがある。
そこで大扉の下部に、シャッター装置等の小型の開閉手段を設けることが提唱されている（例えば特許文献１、２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５５−２９６７５号公報
【特許文献２】実公平４−２７９９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが前記従来のものは、開閉手段を、車両等が通過する通路として捉えていたため下梁がなく、この結果、強度的に弱いものになって耐風圧性が損なわれるという問題があり、これらに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、建物の開口部に建て付けられる大扉であって、該大扉は、左右支柱と上下梁とにより四周が囲撓されたものであり、該下梁側に開閉自在な開閉装置が設けられていることを特徴とする大扉装置である。
請求項２の発明は、大扉は、上下梁のあいだに設けられた仕切り用横梁により上下に仕切られたものとし、開閉装置は、仕切り用横梁と下梁とのあいだに設けられていることを特徴とする請求項１記載の大扉装置である。
請求項３の発明は、仕切り用横梁と下梁とのあいだには、仕切り材が開閉装置と屋内外に並列するように設けられていることを特徴とする請求項２記載の大扉装置である。
請求項４の発明は、仕切り材は少なくとも採光性を備えていることを特徴とする請求項３記載の大扉装置である。
請求項５の発明は、仕切り材は、さらに通気性を備えていることを特徴とする請求項４記載の大扉装置である。
請求項６の発明は、仕切り材は、防鳥性、防虫性等の異物侵入防止機能をさらに備えていることを特徴とする請求項５記載の大扉装置である。
請求項７の発明は、下梁の上側には、床部位に設けた走行レールを走行する走行輪を支持するための車輪用横梁が設けられたものとし、開閉装置は、車輪用横梁の屋外側に配される状態で仕切り用横梁と下梁とのあいだに配設されていることを特徴とする請求項２乃至６の何れか１記載の大扉装置である。
請求項８の発明は、車輪用横梁の屋外側端縁部は、下梁の屋外側端縁部に対して屋内側に偏倚しており、該偏倚したことにより生じる空間部位に開閉装置が設けられていることを特徴とする請求項７記載の大扉装置である。
請求項９の発明は、仕切り材は、仕切り用横梁と車輪用横梁とのあいだに設けられていることを特徴とする請求項３乃至８の何れか１記載の大扉装置である。
請求項１０の発明は、開閉装置は、建築用のシャッター装置であり、下梁の屋外側部位の上端部には、左右に設けられるガイドレールに昇降案内されるシャッターカーテンの下端部の座板を受ける座板受けが設けられていることを特徴とする請求項１乃至９の何れか１記載の大扉装置である。
請求項１１の発明は、走行輪の支軸部位は、シャッターカーテンが開放する状態で座板受けの上側から視認できるようになっていることを特徴とする請求項１０記載の大扉装置である。
請求項１２の発明は、仕切り用横梁の下側部位は、仕切り用支柱により左右に複数の仕切り部が形成され、少なくとも一つの仕切り部に開閉装置と仕切り材が設けられていることを特徴とする請求項３乃至１１の何れか１記載の大扉装置である。
請求項１３の発明は、仕切り用横梁の下側部位は、仕切り用支柱により左右に複数の仕切り部が形成され、これら全ての仕切り部に開閉装置と仕切り材が設けられていることを特徴とする請求項３乃至１１の何れか１記載の大扉装置である。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明とすることにより、大開口部の開閉をするための大扉に開閉装置を備えたものでありながら、該開閉装置は下梁が存在する状態で設けられるため強度を損なうことがない。
請求項２の発明とすることにより、開閉装置は、仕切り用横梁と下梁とのあいだに設けられることになって強度アップが図れる状態で設けられることになる。
請求項３の発明とすることにより、開閉装置と仕切り材とが屋内外に並列する状態で設けられることになって外観を損なうことがない。
請求項４の発明とすることにより、開閉装置を開放した状態で採光ができることになり、居住性が向上する。
請求項５の発明とすることにより、開閉装置を開放した状態でさらに通気もできることになって居住性がさらに向上する。
請求項６の発明とすることにより、開閉装置を開放した状態でさらに採光、通気ができながら、鳥や虫等の異物侵入を防止でき、居住性が一段と向上する。
請求項７の発明とすることにより、開閉装置は、床部に設けた走行レールを走行する走行輪が設けられる車輪用横梁の屋外側に配されることになって、下梁までという低い位置までの開閉ができることになって開閉面積を広く確保することができる。
請求項８の発明とすることにより、開閉装置が車輪用横梁に対して屋外側に設けられながら、該車輪用横梁が下梁に対して屋内側に偏倚することで形成される空間部位に設けられるため、開閉装置が下梁から屋外側に突出することなく設けられることになって外観性を損なうことがない。
請求項９の発明とすることにより、仕切り材の上下端部が、仕切り用横梁と車輪用横梁に支持されることとなって、走行輪の邪魔になることがない。
請求項１０の発明とすることにより、開閉装置である建築用のシャッター装置の構成部材であるシャッターカーテンの最下端の座板が、下梁の屋外側部位の上端部に設けた座板受けに受けられることになって、座板の安定支持をすることができる。
請求項１１の発明とすることにより、走行輪の支軸部位が、座板受けの上側から視認できるため、支軸部位の注油のようなメンテナンス作業が容易にできることになる。
請求項１２の発明とすることにより、仕切り用横梁より下側の仕切り部位が左右方向に複数仕切られ、これら仕切られた仕切り部位から選択された状態で開閉装置と仕切り材とが設けられるため、需要者の要求に応じた開閉装置と仕切り材の設置が自由にできることになる。
請求項１３の発明とすることにより、全ての仕切り部位に開閉装置と仕切り材が設けられることとなって、必要に応じた開閉装置の開放選択ができることになる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】（Ａ）（Ｂ）は大扉装置の壁体を除いた正面図、平面図である。
【図２】シャッター装置を閉鎖した状態の大扉の正面図である。
【図３】シャッター装置を開放した状態の大扉の正面図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）は大扉の側面図、縦断面図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は大扉の車両用横梁よりも上側部位の水平断面図、下側部位の水平断面図である。
【図６】大扉の要部縦断面図である。
【図７】大扉の走行輪部位の拡大縦断面図である。
【図８】大扉のシャッターカーテンを開放した状態の走行輪部位の拡大正面図である。
【図９】大扉の車輪部位に拡大水平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１は大扉であって、該大扉１は、本実施の形態では、躯体左右縦枠Ｘ間に３枚を一組として引き違い式に積層したものとなっている（本実施の形態では二組が左右方向に連設されている。）。各大扉１は、左右の支柱２、上下の梁３、４によって四周が囲撓形成されているが、これら支柱２、上下梁３、４、さらには後述する仕切り用支柱１４等の部材はボルト等の緊締具あるいは溶接等の固定手段により一体化されていること等は何れも従来通りである。
尚、本実施の形態では、大扉１において、後述する外装材６が設けられる側が屋外側として説明するが、これに限定されるものでないことは勿論である。
【０００９】
大扉１は、上下梁３、４間に設けた仕切り用支柱１４によって左右支柱２間が複数に仕切られており、そして左右の支柱２と仕切り用支柱１４とのあいだ、および隣接する仕切り用支柱１４とのあいだが仕切り用横梁５によって上下に仕切られ（区分）され、該仕切り用横梁５よりも上側部分の屋外側面には、鉄やアルミニウム、スレート材等の適宜の素材で形成された外装材６が設けられている。因みに外装材６は、屋外側ではなく、屋内側に設けられていてもよいし、屋内外の両者に設けられていてもよいことは言うまでもない。また本実施の形態では外装材６の屋内側に断熱材６ａが設けられている。
また上梁３には左右一対のブラケット７が設けられ、該ブラケット７から上方に突出する支軸（縦軸）８ａにローラ８が回転自在に軸支されているが、該ローラ８は、躯体天井部Ｃに設けた凹溝状の天井側ガイドレール９に転動自在に内嵌し、これによって大扉１の左右方向の走行ガイドと前後方向の倒れ止めをするようになっている。
【００１０】
下梁４の直上には適間隙を存して車輪用横梁１０が設けられているが、該車輪用横梁１０は、大扉１の屋外側面（下梁４の屋外側端縁）１ａよりも屋内側に偏倚した状態で設けられ、これにより、仕切り用横梁５と下梁４とのあいだに位置して車輪用横梁１０の屋外側端縁１０ｂと大扉屋外側面１ａとのあいだに第一スペースＳ１が設けられている。尚、車輪用横梁１０は、仕切り用横梁５と同様、左右の支柱２と仕切り用支柱１４とのあいだ、および隣接する仕切り用支柱１４とのあいだに設けられている。
前記車輪用横梁１０の下端面には、屋内外（前後）に間隙を存するようにして前後一対のブラケット１０ａが垂設され、該ブラケット１０ａに屋内外方向を向いた支軸１１ａを介して走行輪１１が屋内側に偏倚する状態で回動自在に軸支されているが、該走行輪１１は、床面Ｆに対して凹設したガイド溝１２に敷設した走行レール１３に案内されて左右方向に走行するようになっている。
因みに走行輪１１の支軸１１ａが、下梁４よりも上側に位置するように構成されていて前記第一スペースＳ１から視認できるようになっていると共に、走行輪１１は、下梁４に設けた貫通孔４ａを遊嵌状に貫通する構成になっていて、走行輪１１の走行レール１３に対する位置調節ができるように構成されており、これによって下梁４は、貫通孔４ａ部位を除いてウエブ４ｃにより塞がれた状態になっている。
【００１１】
前記第一スペースＳ１は、仕切り用横梁５と下梁４とのあいだに設けた複数本（本実施の形態では２本）の前述した仕切り用支柱１４によっては左右方向に仕切られているが、これら仕切られた空間に、本発明の開閉装置を構成する建築用のシャッター装置１５が設けられている。因みに本発明は、前記第一スペースＳ１が仕切り用支柱１４で左右に仕切られていない１つの仕切り部として構成しても勿論よいし、１本以上の仕切り用支柱１４によって２以上の仕切り部が形成されたものとしても勿論よい。
該シャッター装置１５は、左右仕切り用支柱１４間、あるいは仕切り用支柱１４と左右支柱２とのあいだに設けたシャッターケース１６、該シャッターケース１６内に内装される巻取りドラム１７、該巻取りドラム１７に巻装されるシャッターカーテン１８、仕切り用支柱１４、あるいは仕切り用支柱１４に設けられるガイドレール１９等の各種の部材装置によって構成されてた汎用のものであり、電動、手動のものが選択採用され、また軽量式、重量式の何れのものからも選択採用することができる。そして本実施の形態では、ガイドレール１９は、左右支柱２（または仕切り用支柱１４）に連結部材１９ａ、１９ｂを介して一体的に連結されている。
因みに開閉装置としてはシャッター装置に限定されず、引き戸のような扉方式のもの等、通常知られた開閉装置を必要に応じて取捨選択して採用することができることは言うまでもない。
【００１２】
前記下梁４は、Ｈ形鋼（他の梁、支柱も同じ）から構成されるが、本実施の形態では、屋内外側に位置する一対のフランジ４ｂが上下方向を向き、ウエブ４ｃが前後方向平板となる状態で配されているが、屋外側のフランジ４ｂの上端縁には、前記ガイドレール１９の下端縁が固定され、全閉したシャッターカーテン１８の下端縁に設けられる座板１８ａが支持される座板受け２０が屋内側に向けて水平板状に設けられるが、該座板受け２０の屋外側端縁からは下方に向けて折曲されてフランジ４ｂの上端部に固定される固定片２０ａになっている一方、屋内側縁からは上方に向けて折曲されていて起立片２０ｂとなっており、該起立片２０ｂは水返しとなっているがその上側から走行輪１１の支軸１１ａを視認し、注油等のメンテナンスができるようになっている。
【００１３】
一方、シャッターケース１６の下面、車輪用横梁１０の上面、左右支柱２および／または仕切り用支柱１４の左右内面によって囲撓されるスペースのうちの屋内側部位である第二スペースＳ２は、仕切り枠２１によって縦横に仕切られており、該第二スペースＳ２の屋内側部位には、例えばパンチングメタルや金網等の通気性、採光性があるものや、樹脂板、ガラス板（強化ガラス板）等の少なくとも透光性（採光性）があるものから選択して採用することができ、通気性がある場合に、細孔等が設けられることにより鳥や虫等の異物侵入防止機能を有した仕切り材２２が設けられている。
【００１４】
因みに、本実施の形態の大扉１は、複数枚が左右方向に配されることになるが、その内の適宜の大扉１には、シャッター装置１５及び仕切り材２２が設けられる任意のスペースに、開閉扉２４が設けられていて大扉１を開放しなくても屋内外の通行ができるようになっているが、該開閉扉２４は、下梁４が切欠かれない状態で設けられていて該部位での強度を損なわないように構成されている。
また、図中、２３は下梁４の屋外側フランジ４ｂの下端部と床面Ｆとを封止するため該フランジ４ｂに設けられる封止材である。尚、封止材２３は、左右支柱２にも設けられていて、隣接する大扉１同士の隙間及び大扉１と躯体左右縦枠Ｘとのあいだの隙間を塞ぐようになっている。
さらに本実施の形態では、仕切り枠２１の上端部はシャッターケース１６の下面に取付けられる構成としているが、これに限定されるものでなく、シャッターケース１６の屋内側面が大扉１の屋内側面にまで至らない場合、仕切り用横梁５に取付けてもよいことは言うまでもない。
【００１５】
叙述の如く構成された本実施の形態において、大開口部は、大扉１によって開閉されることになるが、該大扉１は、大開口部の開閉をする大扉１の仕切り用横梁５と下梁４とのあいだの第一スペースＳ１に、下梁４が途中で分断されることなくそのまま存在する状態で、屋外側にシャッター装置１５が、屋内側に通気性、採光性、防鳥性、防虫性を備えた仕切り材２２が設けられたものとなっており、この結果、大扉１は閉鎖したままの状態で、シャッター装置１５のシャッターカーテン１８を開放することにより、屋内外の通気だけでなく、採光ができ、しかも鳥や虫の屋内への侵入を防止した屋内環境が損なわれない状態でできることになる。しかもこのものでは、前述したようにシャッター装置１５が設けられながら、下梁４がシャッター装置１５によって分断されることがないので、大扉１の強度が低下してしまうことがない。
【００１６】
しかもこの場合に、下梁４の上側には、床Ｆ部位に設けた走行レール１３を走行する走行輪１１を支持するための車輪用横梁１０が設けられたものとする一方、シャッター装置１５は、車輪用横梁１０の屋外側に配される状態で仕切り用横梁５と下梁４とのあいだに配設されることになる結果、シャッター装置１５は、仕切り用横梁５から車輪用横梁１０まででなく、下梁４までという上下方向に長い範囲での開閉ができることになって開閉面積を広く確保することができ、通気性、採光性が優れたものとなる。
【００１７】
また、車輪用横梁１０の屋外側端縁部１０ｂは、大扉１の屋外側面１ａに対して屋内側に偏倚したものとなって、該偏倚したことにより生じる屋外側の空間Ｓにシャッター装置１５が設けられることになり、このため、シャッター装置１５を、大扉１の屋内外の幅内に納めた組込みができることになって、不用意に突出してしまうようなことがない。
そのうえ、仕切り枠２１及び通気性等の機能を有する仕切り材２２の下端部は、車輪用横梁１０の屋内側部位に支持されるため、走行輪１１の邪魔をすることなく取り付けられることになって、組付け性が向上する。
【００１８】
さらにシャッター装置１５の構成部材の一つであるシャッターカーテン１８において、その最下端に設けられる座板１８ａは、下梁４の屋外側のフランジ４ｂの上端部から屋外側に向けて水平状に設けた座板受け２０によって受けられるため、該座板１８ａの安定支持ができるだけでなく、前記第一スペースＳ１を利用して、座板１８ａが下梁４の屋外側のフランジ４ｂ端から屋外側に突出してしまうことを回避することができ、シャッター装置１５を大扉１に対する納まりのよいものにできる。
しかも、走行輪１１の支軸１１ａは、シャッターカーテン１８が開放した状態では、座板受け２０の起立片２０ｂの上側から視認できるようになっているため、支軸１１ａ部位を注油する等のメンテナンス作業が容易にできることになる。
【００１９】
また仕切り用横梁５の下側に形成される部位は、仕切り用支柱１４により左右に複数仕切られたものとなり、そして該仕切られた複数の仕切り部のうち、全て仕切り部がシャッター装置１５が設けられたものと、一部に開閉扉２４が設けられたものとがあるように、仕切り部について使用者の要望に応じて如何様にもすることができ、設計の自由度が向上する。
さらに仕切り材２２は、仕切り枠２１により仕切られた小スペースに設けられることになるため、一枚状に設けた広面積のものに比して強度アップが図れることになるが、仕切り材２２を左右支柱２や仕切り支柱１４に蝶番を介して開閉自在に取付けるようにしてもよいことは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明は、格納庫や倉庫等の大型建造物に設けられる大開口部の開閉をする大扉装置として利用することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１  大扉
１ａ  屋外側面（下梁の屋外側端縁部）
２  左右支柱
３  上梁
４  下梁
４ａ  貫通孔
５  仕切り用横梁
６  外装材
１０  車輪用横梁
１０ｂ  車両用横梁の屋外側端縁部
１１  走行輪
１１ａ  支軸
１３  走行レール
１４  仕切り用支柱
１５  シャッター装置
１８  シャッターカーテン
１８ａ  座板
１９  ガイドレール
２０  座板受け
２１  仕切り枠
２２  仕切り材
Ｓ１  第一スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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