(57)【要約】【課題】蓄熱材成型体の割れを防止することができる化学蓄熱装置を提供する。【解決手段】化学蓄熱装置は、ＮＨ３との化学反応により発熱すると共に熱が与えられるとＮＨ３が脱離する反応材１３が成型されてなる反応材成型体１４と、反応材成型体１４が収容された容器１５とを有する反応器１１と、ＮＨ３を貯蔵する吸着器とを備え、容器１５の内部には、反応材成型体１４を容器１５に保持する保持部材１７が配置されており、保持部材１７は、板状の本体部１８と、本体部１８に突設された引っ掛け片１９とを有し、本体部１８は、反応材成型体１４に面接触しており、引っ掛け片１９は、弾性力により容器１５の内壁面に接触しており、本体部１８には、容器１５と本体部１８との間の隙間Ｓを流れるＮＨ３が反応材成型体１４に流れ込む流路を構成する開口部２０が設けられている。【選択図】図５
2018054148.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
加熱対象を加熱する化学蓄熱装置において、
反応媒体との化学反応により発熱すると共に熱が与えられると前記反応媒体が脱離する蓄熱材が成型されてなる蓄熱材成型体と、前記蓄熱材成型体が収容された容器とを有する反応器と、
前記反応媒体を貯蔵する貯蔵器と、
前記容器と前記貯蔵器とを接続し、前記容器と前記貯蔵器との間で前記反応媒体が流通する流路を構成する供給管とを備え、
前記容器の内部には、前記蓄熱材成型体を前記容器に保持する保持部材が配置されており、
前記保持部材は、板状の本体部と、前記本体部に突設された引っ掛け片とを有し、
前記本体部は、前記蓄熱材成型体に面接触しており、
前記引っ掛け片は、弾性力により前記容器の内壁面に接触しており、
前記本体部には、前記容器と前記本体部との間の隙間を流れる前記反応媒体が前記蓄熱材成型体に流れ込む流路を構成する開口部が設けられていることを特徴とする化学蓄熱装置。
【請求項２】
前記反応器に隣接して配置され、前記蓄熱材と前記加熱対象とを熱交換する熱交換部を更に備え、
前記蓄熱材成型体と前記熱交換部との間には、前記保持部材が配置されていないことを特徴とする請求項１記載の化学蓄熱装置。
【請求項３】
前記保持部材の数は、少なくとも２つであり、
前記２つの保持部材は、前記蓄熱材成型体を挟むように前記容器内の両側に配置されており、
前記供給管の一端部は、前記容器における前記２つの保持部材の間の部分に接続されていることを特徴とする請求項１または２記載の化学蓄熱装置。
【請求項４】
前記引っ掛け片は、前記容器と前記本体部との間の隙間を前記反応媒体が流れる方向とは反対側に向かって前記本体部から延びており、
前記開口部は、前記本体部における前記引っ掛け片の基端よりも前記引っ掛け片の先端側の領域に設けられていることを特徴とする請求項１〜３の何れか一項記載の化学蓄熱装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、化学蓄熱装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の化学蓄熱装置としては、例えば特許文献１に記載されている装置が知られている。特許文献１に記載の化学蓄熱装置は、水（Ｈ２Ｏ）の蒸発、凝縮が行われる蒸発凝縮器と、蓄熱材の水和反応又は脱水反応が行われる反応器と、蒸発凝縮器及び反応器に接続され、これらの内部を連通させる水蒸気流路とを備えている。反応器は、蓄熱材を４方から囲む４つの側壁を有する箱体と、この箱体に対して熱媒流路の反対側に配置され、水蒸気流路から水蒸気が流れる反応容器とを有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１８１８８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術においては、以下の問題点が存在する。即ち、蓄熱材は、例えば紛体の集合体として成型された成型体構造（以下、蓄熱材成型体という）となっている。蓄熱材の脱水反応時に、蓄熱材から水蒸気が脱離すると、蓄熱材成型体が収縮し、蓄熱材成型体と箱体との間に隙間が生じる。このように隙間が生じると、振動等により蓄熱材成型体が箱体に当たって割れてしまうことがある。
【０００５】
本発明の目的は、蓄熱材成型体の割れを防止することができる化学蓄熱装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様は、加熱対象を加熱する化学蓄熱装置において、反応媒体との化学反応により発熱すると共に熱が与えられると反応媒体が脱離する蓄熱材が成型されてなる蓄熱材成型体と、蓄熱材成型体が収容された容器とを有する反応器と、反応媒体を貯蔵する貯蔵器と、容器と貯蔵器とを接続し、容器と貯蔵器との間で反応媒体が流通する流路を構成する供給管とを備え、容器の内部には、蓄熱材成型体を容器に保持する保持部材が配置されており、保持部材は、板状の本体部と、本体部に突設された引っ掛け片とを有し、本体部は、蓄熱材成型体に面接触しており、引っ掛け片は、弾性力により容器の内壁面に接触しており、本体部には、容器と本体部との間の隙間を流れる反応媒体が蓄熱材成型体に流れ込む流路を構成する開口部が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
このような化学蓄熱装置においては、反応媒体が貯蔵器から反応器の容器内に供給管を通って供給されると、容器内の蓄熱材と反応媒体とが化学反応して蓄熱材から熱が発生し、その熱により加熱対象が加熱される。蓄熱材に熱が与えられると、蓄熱材から反応媒体が脱離し、反応媒体が反応器の容器内から貯蔵器に供給管を通って回収される。ここで、蓄熱材から反応媒体が脱離すると、蓄熱材成型体が収縮するが、容器の内部には、蓄熱材成型体を容器に保持する保持部材が配置されている。このとき、保持部材の本体部は、蓄熱材成型体に面接触しており、本体部に突設された引っ掛け片は、弾性力により容器の内壁面に接触している。従って、蓄熱材成型体が収縮しても、引っ掛け片が容器の内壁面に接触した状態に維持されるため、蓄熱材成型体は保持部材により容器に保持されたままとなる。これにより、蓄熱材成型体が収縮することで、蓄熱材成型体と容器との間に隙間が生じても、振動等により蓄熱材成型体が割れることが防止される。また、供給管より容器内に供給された反応媒体は、容器と保持部材の本体部との間の隙間を流れ、本体部に設けられた開口部から蓄熱材成型体に流れ込む。従って、容器内において反応媒体が蓄熱材成型体に向けて流れる流路が確保される。
【０００８】
化学蓄熱装置は、反応器に隣接して配置され、蓄熱材と加熱対象とを熱交換する熱交換部を更に備え、蓄熱材成型体と熱交換部との間には、保持部材が配置されていなくてもよい。この場合には、蓄熱材成型体と熱交換部との間には反応媒体の流路が存在しないため、蓄熱材と加熱対象との熱交換効率が向上する。
【０００９】
保持部材の数は、少なくとも２つであり、２つの保持部材は、蓄熱材成型体を挟むように容器内の両側に配置されており、供給管の一端部は、容器における２つの保持部材の間の部分に接続されていてもよい。この場合には、２つの保持部材によって蓄熱材成型体が容器に確実に保持される。これにより、蓄熱材成型体が収縮することで、蓄熱材成型体と容器との間に隙間が生じても、振動等により蓄熱材成型体が割れることが一層防止される。また、容器における２つの保持部材の間の部分に供給管の一端部が接続されているので、供給管より容器内に供給された反応媒体が容器内の両側に回り込む。
【００１０】
引っ掛け片は、容器と本体部との間の隙間を反応媒体が流れる方向とは反対側に向かって本体部から延びており、開口部は、本体部における引っ掛け片の基端よりも引っ掛け片の先端側の領域に設けられていてもよい。この場合には、容器と保持部材の本体部との間の隙間を流れる反応媒体は、引っ掛け片にガイドされながら開口部に達する。従って、反応媒体が蓄熱材成型体に流れ込みやすくなる。また、例えば本体部に開口部の形状に相当する切り込みを入れた状態で、その切り込みの内側部分を本体部に対して一方側に曲げることにより、引っ掛け片及び開口部を簡単な加工で一緒に形成することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、蓄熱材成型体の割れを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る化学蓄熱装置を備えたエンジンオイル循環システムを示す概略構成図である。
【図２】図１に示された反応器ユニットの断面図を含む化学蓄熱装置の構成図である。
【図３】図２のIII−III線断面図である。
【図４】図３に示された保持部材の斜視図である。
【図５】図４に示された保持部材の動作状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
図１は、本発明の一実施形態に係る化学蓄熱装置を備えたエンジンオイル循環システムを示す概略構成図である。図１において、エンジンオイル循環システム１は、エンジン２を搭載した車両に具備されている。
【００１５】
エンジンオイル循環システム１は、エンジン２内の各部を潤滑するためのエンジンオイルを循環させる。エンジンオイル循環システム１は、エンジンオイルが流れるオイル循環流路３と、このオイル循環流路３に配設されたオイルパン４及びオイルポンプ５とを備えている。オイルパン４は、エンジンオイルを溜めておく。オイルポンプ５は、オイルパン４に溜められたエンジンオイルを吸い上げてエンジン２に向けて圧送する。エンジン２内の各部を流れたエンジンオイルは、オイルパン４に戻る。
【００１６】
また、エンジンオイル循環システム１は、本実施形態の化学蓄熱装置６を備えている。化学蓄熱装置６は、電力等の外部エネルギーを必要とせずに、加熱対象であるエンジンオイルを加熱（暖機）する。化学蓄熱装置６は、通常は熱を蓄えておき、必要なときに蓄えた熱を使用してエンジンオイルを加熱する。化学蓄熱装置６は、反応器ユニット７と、吸着器８と、供給管９と、バルブ１０とを備えている。反応器ユニット７は、オイル循環流路３に配設されている。
【００１７】
図２は、反応器ユニット７の断面図を含む化学蓄熱装置の構成図である。図３は、図２のIII−III線断面図である。図２及び図３において、反応器ユニット７は、反応器１１と、この反応器１１に隣接して配置された熱交換部１２とを有している。反応器ユニット７は、反応器１１と２つの熱交換部１２とが交互に積層された構造を呈している。反応器ユニット７の上部及び下部には、熱交換部１２が配置されている。なお、反応器１１及び熱交換部１２の数としては、特にそれには限られず、複数ずつあってもよいし、或いは１つずつであってもよい。
【００１８】
反応器１１は、蓄熱材である反応材１３が成型されてなる反応材成型体１４（蓄熱材成型体）と、この反応材成型体１４が収容された直方体形状の容器１５とを有している。反応材成型体１４は、粒子状または紛体状の反応材１３を圧縮成型加工して得られる。
【００１９】
反応材１３は、反応媒体であるアンモニアガス（以下、ＮＨ３という）が供給されると、ＮＨ３との化学反応により発熱すると共に、エンジンオイルの熱が与えられると、エンジンオイルの熱によりＮＨ３が脱離する。反応材１３としては、組成式ＭａＸｚで表されるハロゲン化物が用いられる。Ｍは、ＬｉまたはＮａ等のアルカリ金属、Ｍｇ、ＣａまたはＳｒ等のアルカリ土類金属、Ｃｒ、Ｍｎ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、ＣｕまたはＺｎ等の遷移金属、Ａｌ、若しくはこれらの金属の組み合わせから選択された１つ以上のカチオンである。Ｘは、フッ化物イオン、塩化物イオン、臭化物イオン、ヨウ化物イオン、硝酸イオン、チオシアン酸イオン、硫酸イオン、モリブデン酸イオンまたはリン酸イオンから選択された１つ以上のアニオンである。Ｘは、例えばＣｌ、ＢｒまたはＩ等である。ａは、塩分子１つあたりのカチオンの数である。ｚは、塩分子１つあたりのアニオンの数である。
【００２０】
容器１５は、下壁１５ａ、上壁１５ｂ及び側壁１５ｃ〜１５ｆからなっている。側壁１５ｃ〜１５ｆは、下壁１５ａと上壁１５ｂとを繋いている。側壁１５ｃ，１５ｅは、互いに対向し、側壁１５ｄ，１５ｆは、互いに対向している。側壁１５ｃの中心部には、容器１５内にＮＨ３が出入りするための出入口１６が設けられている。側壁１５ｄ，１５ｆは、側壁１５ｃと隣り合っている。側壁１５ｃと反応材成型体１４との間には、フィルタ（図示せず）が配置されていてもよい。容器１５は、ＮＨ３に対して耐腐食性を有する金属材料（例えばステンレス鋼）で形成されている。
【００２１】
熱交換部１２は、容器１５の上面及び下面に接合されている。熱交換部１２は、直方体形状を呈している。熱交換部１２は、オイル循環流路３と接続され、エンジンオイルが流通する。熱交換部１２は、反応材１３とエンジンオイルとを熱交換する。熱交換部１２は、反応材１３とエンジンオイルとの熱交換を促進させる複数の熱交換フィンを有している。熱交換部１２は、例えば容器１５と同じ金属材料で形成されている。
【００２２】
容器１５の内部には、反応材成型体１４を容器１５に保持する２つの保持部材１７が配置されている。保持部材１７は、容器１５の互いに対向する側壁１５ｄ，１５ｆと反応材成型体１４との間にそれぞれ配置されている。つまり、２つの保持部材１７は、反応材成型体１４を挟むように容器１５内の両側に配置されている。保持部材１７は、容器１５の下壁１５ａ及び上壁１５ｂと反応材成型体１４との間には配置されていない。従って、保持部材１７は、熱交換部１２と反応材成型体１４との間には配置されていない。また、保持部材１７は、容器１５の互いに対向する側壁１５ｃ，１５ｅと反応材成型体１４との間にも配置されていない。
【００２３】
保持部材１７は、弾性変形可能な材料（例えばステンレス鋼）で形成されている。また、保持部材１７は、弾性変形可能な厚み（例えば０．３ｍｍ〜２．０ｍｍ程度）を有している。
【００２４】
保持部材１７は、図４及び図５に示されるように、平板状の本体部１８と、この本体部１８と一体化されるように本体部１８に突設された引っ掛け片１９とを有している。引っ掛け片１９は、舌片構造を呈している。引っ掛け片１９の数は、１つでもよいし、複数でもよい。引っ掛け片１９の形状は、平面視湾曲山形状となっているが、平面視三角山形状または平面視矩形山形状等であってもよい。
【００２５】
本体部１８は、反応材成型体１４に面接触している。引っ掛け片１９は、弾性力により容器１５の側壁１５ｄ，１５ｆの内壁面に接触している。保持部材１７は、引っ掛け片１９が側壁１５ｄ，１５ｆの内壁面に引っ掛かることで、反応材成型体１４を容器１５に保持する。側壁１５ｄ，１５ｆと本体部１８との間の隙間Ｓには、供給管９（後述）より容器１５内に導入されたＮＨ３が回り込んで流れる。引っ掛け片１９は、側壁１５ｄ，１５ｆと本体部１８との間の隙間ＳをＮＨ３が流れる方向とは反対側（供給管９側）に向かって本体部１８から延びている。つまり、引っ掛け片１９の先端は、供給管９側に位置し、引っ掛け片１９の基端は、供給管９の反対側に位置している（図２参照）。
【００２６】
本体部１８には、側壁１５ｄ，１５ｆと本体部１８との間の隙間Ｓを流れるＮＨ３が反応材成型体１４に流れ込む流路を構成する開口部２０が設けられている。開口部２０は、本体部１８における引っ掛け片１９の基端よりも引っ掛け片１９の先端側の領域に設けられている。開口部２０の配置箇所が供給管９に近くなるほど、側壁１５ｄ，１５ｆと本体部１８との間の隙間Ｓを流れるＮＨ３が反応材成型体１４に早く流れ込む。開口部２０は、例えば反応材成型体１４の角部を避けるように設けられている。開口部２０は、引っ掛け片１９に対応した断面形状を呈している。開口部２０の数は、引っ掛け片１９の数に対応して、１つでもよいし、複数でもよい。
【００２７】
引っ掛け片１９は、例えば本体部１８に湾曲状に切り込みを入れ、その切り込みの両端を結ぶ線を基線として切り込みの内側部分を本体部１８に対して一方側に曲げることにより、開口部２０と同時に形成される。
【００２８】
図２に戻り、吸着器８は、ＮＨ３を貯蔵する貯蔵器である。吸着器８は、発熱時にＮＨ３を物理吸着すると共に吸熱時にＮＨ３を脱離する吸着材２１を有している。吸着材２１としては、活性炭、カーボンブラック、メソポーラスカーボン、ナノカーボンまたはゼオライト等が用いられる。なお、ＮＨ３は、吸着材２１に化学吸着されてもよい。
【００２９】
供給管９は、容器１５と吸着器８とを接続している。供給管９の一端部は、容器１５の側壁１５ｃに接続されている。具体的には、供給管９の一端部は、側壁１５ｃにおける出入口１６の部分に固定されている。従って、供給管９の一端部は、容器１５における２つの保持部材１７の間に接続されている。供給管９は、容器１５と吸着器８との間でＮＨ３が双方向に流れる流路を構成している。供給管９は、容器１５と同じ金属材料で形成されている。バルブ１０は、供給管９に配設され、ＮＨ３の流路を開閉する。
【００３０】
以上のような化学蓄熱装置６において、エンジンオイルの温度が低い状態でバルブ１０が開弁されると、吸着器８と反応器１１の容器１５内との圧力差によって、吸着器８の吸着材２１から脱離したＮＨ３が供給管９を通って容器１５内に供給される。そして、容器１５内の反応材１３とＮＨ３とが化学反応（化学吸着）して熱が発生する。つまり、下記の反応式（Ａ）における左辺から右辺への反応（発熱反応）が起こる。
反応材＋ＮＨ３  ⇔  反応材（ＮＨ３）＋熱      …（Ａ）
【００３１】
そして、反応材１３から発生した熱が容器１５の下壁１５ａ及び上壁１５ｂを通って熱交換部１２を流れるエンジンオイルに伝わり、エンジンオイルが加熱される。暖められたエンジンオイルは、オイル循環流路３を流れてエンジン２内に送られる。
【００３２】
その後、エンジンオイルの温度が上昇すると、熱交換部１２を流れるエンジンオイルの熱が容器１５の下壁１５ａ及び上壁１５ｂを通って反応材１３に与えられることで、反応材１３からＮＨ３が脱離する。つまり、上記の反応式（Ａ）における右辺から左辺への反応（再生反応）が起こる。
【００３３】
そして、容器１５内と吸着器８との圧力差によって、ＮＨ３が供給管９を通って吸着器８に戻り、吸着器８の吸着材２１に物理吸着される。これにより、ＮＨ３が吸着器８に回収されることとなる。
【００３４】
ここで、反応材１３とＮＨ３とが化学反応する前は、図５（ａ）に示されるように、保持部材１７の引っ掛け片１９の先端部が引っ掛け片１９の弾性力により容器１５の側壁１５ｄ，１５ｆに当接すると共に、側壁１５ｄ，１５ｆと本体部１８との間に隙間Ｓが存在している。その状態で、ＮＨ３が供給管９を通って容器１５内に導入されると、反応材成型体１４における側壁１５ｃと対向する部分にＮＨ３が流れ込むと共に、ＮＨ３が側壁１５ｄ，１５ｆと本体部１８との間の隙間Ｓに回り込み、開口部２０から反応材成型体１４における側壁１５ｄ，１５ｆと対向する部分にＮＨ３が流れ込む。このとき、引っ掛け片１９は、ＮＨ３を開口部２０に案内するガイドとして機能する。
【００３５】
反応材１３とＮＨ３とが化学反応すると、図５（ｂ）に示されるように、反応材１３にＮＨ３が吸蔵されるため、反応材成型体１４が膨張する。すると、反応材成型体１４により保持部材１７が引っ掛け片１９の弾性力に抗して容器１５の内壁面側に押され、容器１５と本体部１８との間の隙間Ｓが小さくなる。場合によっては、最終的に本体部１８が容器１５の内壁面に接触し、引っ掛け片１９が開口部２０に嵌まり込む。
【００３６】
一方、反応材１３からＮＨ３が脱離すると、図５（ａ）に示されるように、反応材成型体１４が収縮する。すると、反応材成型体１４の収縮に追従して容器１５と本体部１８との間の隙間Ｓが大きくなり、引っ掛け片１９の弾性力により引っ掛け片１９が容器１５の内壁面に当接した状態が維持される。
【００３７】
以上のように本実施形態にあっては、反応材１３からＮＨ３が脱離すると、反応材成型体１４が収縮するが、容器１５の内部には、反応材成型体１４を容器１５に保持する保持部材１７が配置されている。このとき、保持部材１７の本体部１８は、反応材成型体１４に面接触しており、本体部１８に突設された引っ掛け片１９は、弾性力により容器１５の内壁面に接触している。従って、反応材成型体１４が収縮しても、引っ掛け片１９が容器１５の内壁面に接触した状態に維持されるため、反応材成型体１４は保持部材１７により容器１５に保持されたままとなる。これにより、反応材成型体１４が収縮することで、反応材成型体１４と容器１５との間に隙間Ｓが生じても、振動等により反応材成型体１４が割れることが防止される。その結果、発熱反応時における熱出力の安定性を確保することができる。
【００３８】
また、供給管９より容器１５内に供給されたＮＨ３は、容器１５と保持部材１７の本体部１８との間の隙間Ｓを流れ、本体部１８に設けられた開口部２０から反応材成型体１４に流れ込む。従って、容器１５内においてＮＨ３が反応材成型体１４に向けて流れる流路が確保される。これにより、発熱反応時における熱出力を高めることができる。
【００３９】
また、本実施形態では、反応材成型体１４と熱交換部１２との間には保持部材１７が配置されていないので、反応材成型体１４と熱交換部１２との間にはＮＨ３の流路が存在しないこととなる。従って、反応材とエンジンオイルとの熱交換効率が向上する。
【００４０】
また、本実施形態では、２つの保持部材１７は、反応材成型体１４を挟むように容器１５内の両側に配置されている。このため、２つの保持部材１７によって反応材成型体１４が容器１５に確実に保持される。これにより、反応材成型体１４が収縮することで、反応材成型体１４と容器１５との間に隙間Ｓが生じても、振動等により反応材成型体１４が割れることが一層防止される。また、容器１５における２つの保持部材１７の間の部分に供給管９の一端部が接続されているので、供給管９より容器１５内に供給されたＮＨ３が容器１５内の両側に回り込む。
【００４１】
また、本実施形態では、引っ掛け片１９は、容器１５と本体部１８との間の隙間ＳをＮＨ３が流れる方向とは反対側に向かって本体部１８から延びており、開口部２０は、本体部１８における引っ掛け片１９の基端よりも引っ掛け片１９の先端側の領域に設けられている。このため、容器１５と本体部１８との間の隙間Ｓを流れるＮＨ３は、引っ掛け片１９にガイドされながら開口部２０に達する。従って、ＮＨ３が反応材成型体１４に流れ込みやすくなる。また、本体部１８に開口部２０の形状に相当する切り込みを入れた状態で、その切り込みの内側部分を本体部１８に対して一方側に曲げることにより、引っ掛け片１９及び開口部２０を簡単な加工で一緒に形成することができる。
【００４２】
また、反応材成型体１４と容器１５との間に隙間Ｓが生じると、振動等により特に反応材成型体１４の角部が割れやすくなる。そこで、開口部２０を反応材成型体１４の角部を避けるように設けることにより、反応材成型体１４の割れによる破片等が開口部２０から流出されにくくなるため、破片等が供給管９内に入り込んで吸着器８に向かって流れることが抑制される。
【００４３】
なお、本発明は、上記実施形態には限定されない。例えば上記実施形態では、２つの保持部材１７を用いているが、保持部材１７の数としては、３つ以上でもよいし、１つでもよい。このとき、容器１５における供給管９が接続された側壁１５ｃ等と反応材成型体１４との間に保持部材１７が配置されていてもよい。
【００４４】
また、上記実施形態では、引っ掛け片１９は、容器１５と本体部１８との間の隙間ＳをＮＨ３が流れる方向とは反対側（供給管９側）に向かって本体部１８から延びているが、引っ掛け片１９の延在方向としては、特にそれには限られず、例えば容器１５と本体部１８との間の隙間ＳをＮＨ３が流れる方向と交差する方向等であってもよい。また、保持部材１７が引っ掛け片１９を複数有している場合には、本体部１８から供給管９側に延びる引っ掛け片１９と本体部１８から供給管９の反対側に延びる引っ掛け片１９とが混在していてもよい。
【００４５】
また、上記実施形態では、開口部２０は、本体部１８における引っ掛け片１９の基端よりも引っ掛け片１９の先端側の領域に設けられているが、開口部２０の位置としては、特にその形態には限られず、引っ掛け片１９から離れていてもよい。その場合でも、反応材成型体１４と容器１５との間に隙間Ｓが生じても、振動等により反応材成型体１４が割れることが防止されると共に、容器１５内においてＮＨ３が反応材成型体１４に向けて流れる流路が確保される。
【００４６】
さらに、上記実施形態では、反応器１１は直方体形状の容器１５を有しているが、容器の形状としては、特に直方体形状には限られず、円柱形状等であってもよい。容器の形状が円柱形状である場合は、保持部材の本体部の形状は湾曲板状となる。
【００４７】
また、上記実施形態では、反応媒体であるＮＨ３と組成式ＭａＸｚで表される反応材１３とを化学反応させて熱を発生させているが、反応媒体としては、特にＮＨ３には限られず、ＣＯ２またはＨ２Ｏ等を使用してもよい。反応媒体としてＣＯ２を使用する場合、ＣＯ２と化学反応させる反応材としては、ＭｇＯ、ＣａＯ、ＢａＯ、Ｃａ（ＯＨ）２、Ｍｇ（ＯＨ）２、Ｆｅ（ＯＨ）２、Ｆｅ（ＯＨ）３、ＦｅＯ、Ｆｅ２Ｏ３またはＦｅ３Ｏ４等が用いられる。反応媒体としてＨ２Ｏを使用する場合、Ｈ２Ｏと化学反応させる反応材としては、ＣａＯ、ＭｎＯ、ＣｕＯまたはＡｌ２Ｏ３等が用いられる。
【００４８】
さらに、上記実施形態では、反応材１３と加熱対象であるエンジンオイルとを熱交換しているが、加熱対象としては、特にエンジンオイルには限られず、例えばデフオイル、排気ガス、水または空気等であってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
６…化学蓄熱装置、８…吸着器（貯蔵器）、９…供給管、１１…反応器、１２…熱交換部、１３…反応材（蓄熱材）、１４…反応材成型体（蓄熱材成型体）、１５…容器、１７…保持部材、１８…本体部、１９…引っ掛け片、２０…開口部、Ｓ…隙間。
【図１】
2018054148.tif 000003
【図２】
2018054148.tif 000004
【図３】
2018054148.tif 000005
【図４】
2018054148.tif 000006
【図５】
2018054148.tif 000007