(57)【要約】【課題】意匠性を向上させた車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置１は、光源３と、回転軸１９ａを含む駆動部１９と、光源および駆動部よりも目視位置２側に配置され、かつ貫通孔１１ｄを有する文字板１１と、少なくとも一部が文字板よりも目視位置側に配置された指針１２と、を含み、指針は、光を拡散する光拡散部１４Ｄを有する透光性の接続部材１４と、文字板および接続部材よりも目視位置側に配置され、回転軸および貫通孔を経由した光によって発光する指針発光体１５と、貫通孔および接続部材を目視位置から遮蔽する遮蔽部１６と、を含み、接続部材は、貫通孔に挿通し、かつ回転軸と接続された第１接続部１４ａと、遮蔽部と文字板との間に位置し少なくとも外周面１４ｓが露出し、かつ指針発光体と接続された第２接続部１４ｂと、を含む。【選択図】図３
2018200266.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源からの光を導光する回転軸を含む駆動部と、
前記光源および前記駆動部よりも目視位置側に配置され遮光性を有し、かつ貫通孔を有する文字板と、
少なくとも一部が前記文字板よりも前記目視位置側に配置された指針と、
を備え、
前記指針は、少なくとも一部が前記回転軸を経由した光を拡散する光拡散部である透光性の接続部材と、前記文字板および前記接続部材よりも前記目視位置側に配置され、前記回転軸および前記貫通孔を経由した光によって発光する指針発光体と、前記指針発光体の一部を前記目視位置側から覆い、かつ前記貫通孔および前記接続部材を前記目視位置から遮蔽する遮蔽部と、を含み、
前記接続部材は、前記貫通孔に挿通し、かつ前記回転軸と接続された第１接続部と、前記遮蔽部と前記文字板との間に位置し少なくとも外周面が露出し、かつ前記指針発光体と接続された第２接続部と、を含むことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記光拡散部は、光拡散剤を含有する樹脂を含む請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記光拡散部は、前記第２接続部の少なくとも前記外周面を含む部分である請求項１または２に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、文字板の裏面側に設けられた光源と、当該光源からの光によって発光する指針とを有する車両用表示装置がある。このような車両用表示装置として、特許文献１には、指針に垂設された指針軸の基端部と、回転軸の先端部と、を一体に組付けて接続させるボトムキャップを備える指針装置が開示されている。特許文献１の指針装置のボトムキャップは、指針軸と回転軸とを物理的に一体に接続させるのと同時に、光源から射出され回転軸を伝搬してきた照明光を指針軸へ伝搬させるように光学的に接続させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５９０９３３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両用表示装置において、意匠性の更なる向上が望まれている。例えば、発光する指針を有する車両用表示装置では、光源からの光を有効に活用することによって車両用表示装置の意匠性を向上させることが望ましい。
【０００５】
本発明の目的は、意匠性を向上させた車両用表示装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用表示装置は、光源と、前記光源からの光を導光する回転軸を含む駆動部と、前記光源および前記駆動部よりも目視位置側に配置され遮光性を有し、かつ貫通孔を有する文字板と、少なくとも一部が前記文字板よりも前記目視位置側に配置された指針と、を含み、前記指針は、少なくとも一部が前記回転軸を経由した光を拡散する光拡散部である透光性の接続部材と、前記文字板および前記接続部材よりも前記目視位置側に配置され、前記回転軸および前記貫通孔を経由した光によって発光する指針発光体と、前記指針発光体の一部を前記目視位置側から覆い、かつ前記貫通孔および前記接続部材を前記目視位置から遮蔽する遮蔽部と、を含み、前記接続部材は、前記貫通孔に挿通し、かつ前記回転軸と接続された第１接続部と、前記遮蔽部と前記文字板との間に位置し少なくとも外周面が露出し、かつ前記指針発光体と接続された第２接続部と、を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る車両用表示装置は、少なくとも一部が回転軸を経由した光を拡散する光拡散部である透光性の接続部材を含む。接続部材は、貫通孔に挿通し、かつ回転軸と接続された第１接続部と、遮蔽部と文字板との間に位置し少なくとも外周面が露出し、かつ指針発光体と接続された第２接続部と、を含む。本発明に係る車両用表示装置は、接続部材の少なくとも一部が光拡散部であるため、光源から射出され回転軸を経由した光は、光拡散部により拡散される。回転軸を経由した光を光拡散部によって拡散させることで、接続部材の露出した部分から出る漏らし光の輝度ムラの抑制が可能となり、意匠性が向上するという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、実施形態に係る車両用表示装置の平面図である。
【図２】図２は、実施形態に係る第１表示部の平面図である。
【図３】図３は、実施形態に係る指針の断面図である。
【図４】図４は、実施形態に係る指針の断面図である。
【図５】図５は、実施形態の第１変形例に係る指針の断面図である。
【図６】図６は、実施形態の第２変形例に係る指針の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明の実施形態に係る車両用表示装置につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１０】
［実施形態］
図１から図４を参照して、実施形態について説明する。本実施形態は、車両用表示装置に関する。図１は、本発明の実施形態に係る車両用表示装置を示す図である。図２は、実施形態に係る第１表示部の平面図である。図３は、図２のIII−III断面図である。図４は、図２のIV−IV断面図である。
【００１１】
実施形態に係る車両用表示装置１は、車両に搭載され、車両に関する情報を表示する。図１に示すように、実施形態に係る車両用表示装置１は、例えば車両のダッシュボードに設けられたインストルメントパネルに配置される。車両用表示装置１は、車両の運転席と対向して配置される。車両用表示装置１は、運転席に着座した運転者に対して車両前方に位置する。
【００１２】
車両用表示装置１には、図１に示すように、第１表示部１０と、第２表示部２０と、液晶板６１（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ：ＬＣＤ）を用いた液晶表示装置のマルチ表示部３１と、ターンＬ表示部３２と、ターンＲ表示部３３と、シフトインジケータ３４と、ＴＲＩＰノブ３６と、シートベルト非着用やヘッドランプ消し忘れ用等のウォーニングランプ３７と、が設けられる。
【００１３】
例えば、第１表示部１０は、車両の速度を表示する速度計であり、第２表示部２０は、エンジンの回転数を表示する回転計である。
【００１４】
第１表示部１０、第２表示部２０、マルチ表示部３１、ターンＬ表示部３２、ターンＲ表示部３３、シフトインジケータ３４、ＴＲＩＰノブ３６、およびウォーニングランプ３７は、車両用表示装置１のメータケース７０に収容される。メータケース７０の正面には見返し３８が取り付けられる。見返し３８はメータケース７０に収容された電子部品の配線、駆動部、および基板などを隠す。また、メータケース７０の正面側には表ガラスが取り付けられる。
【００１５】
以下に、第１表示部１０の構成の例について説明する。
図２に示すように、第１表示部１０は、文字板１１および指針１２を含む。
なお、車両用表示装置１について、「奥行き方向」とは車両に搭載された状態における文字板１１の前面１１ａと直交する方向であり、典型的には車両の前後方向である。奥行き方向は、図１において紙面と直交する方向である。奥行き方向において相対的な車両前方側を「背面側」と称し、相対的な車両後方側を「前面側」と称する。
【００１６】
文字板１１は、遮光性を有し、例えば、樹脂材料を含む。文字板１１は、例えば、ポリカーボネート樹脂やアクリル樹脂などから形成することができる。例えば、文字板１１には、暗色系のインクによって、指標部やウォーニング表示用の図柄等に対応した形状が中抜きされた印刷が施されてもよい。この場合、車両用表示装置１には、文字板１１に対して背面側から光を照射する文字板用光源が設けられる。文字板１１において、印刷の中抜き部は、文字板用光源から照射される光を透過させる。従って、指標部に対応する中抜き部に対して文字板用光源の光が照射されると、その光によって文字板１１の当該指標が発光する。また、ウォーニング表示用の図柄等に対応する中抜き部に対して文字板用光源の光が照射されると、当該図柄が表示状態となる。一方、文字板１１において、インクによる印刷がなされた領域は文字板用光源から照射される光を遮る。印刷がなされた領域は、例えば、指標部や図柄を囲む背景として、指標部や図柄部よりも低い明度で発光してもよい。
【００１７】
第１表示部１０の文字板１１には、例えば、走行速度の標識としての目盛り線１１ｂおよび数字１１ｃが配置される。目盛り線１１ｂおよび数字１１ｃは、指針１２の回転中心Ｃ１を中心とする周方向に沿って複数配置される。数字１１ｃは、目盛り線１１ｂに対応する走行速度を示す。指針１２は、後述する駆動部１９によって駆動されて回転し、現在の走行速度に応じた目盛り線１１ｂを指し示す。文字板１１は、貫通孔１１ｄを有する。貫通孔１１ｄは、文字板１１を奥行き方向に貫通する。本実施形態の貫通孔１１ｄは、平面視における形状が円形である。指針１２の回転中心Ｃ１は、貫通孔１１ｄの中心軸線である。
【００１８】
図２および図３に示すように、指針１２は、指針本体１３および接続部材１４を含む。指針本体１３は、文字板１１よりも目視位置２側に配置される。例えば、指針本体１３は、文字板１１の前面１１ａと略平行な一方向に沿って延在する。指針本体１３は、棒状または針状の構成部であり、指針発光体１５および遮蔽部１６を含む。なお、目視位置２は、車室内の乗員が車両用表示装置１を視認する目視位置であり、典型的には運転席に着座した運転者の目視位置である。
【００１９】
指針発光体１５は、後述する回転軸１９ａを経由して伝達される光によって発光する。指針発光体１５は、光を透過させる透光性の部材であり、例えば、透明の合成樹脂製の部材である。指針発光体１５は、長さ方向の基端側が接続部材１４と接続される。接続部材１４は、貫通孔１１ｄに挿通される。図３に示すように、指針発光体１５は、文字板１１の前面１１ａと略平行な一方向に沿って延在する。
【００２０】
遮蔽部１６は、指針発光体１５の一部を目視位置２側から覆う遮光性のカバー部材であり、かつ指針発光体１５の他部を露出させる。目視位置２から見て、遮蔽部１６は、例えば、貫通孔１１ｄおよび接続部材１４を覆う。貫通孔１１ｄおよび接続部材１４は、遮蔽部１６によって覆い隠されることで、目視位置２から直接視認されないようになっている。遮蔽部１６は、より具体的には、前面１６ａにスリット１６ｂが形成された中空のケース状の部材である。スリット１６ｂは、指針本体１３の長さ方向に沿って延在する。車室内の乗員は、目視位置２から、指針発光体１５におけるスリット１６ｂから露出した部分を視認できる。
【００２１】
指針発光体１５の目視位置２から視認される部分、換言すると遮蔽部１６のスリット１６ｂから外部に向けて露出している指針発光体１５の部分を露出部分１５ａと称する。図３に示すように、回転中心Ｃ１に沿った方向の指針発光体１５の断面形状は、接続部材１４と接続された部分から先端側に向けて遠ざかるに従って幅が細くなるテーパ形状である。露出部分１５ａの背面１５ｂは、文字板１１と平行である。露出部分１５ａの前面１５ｃは、接続部材１４に接続された基端側から先端側に向けて遠ざかるに従って文字板１１に近づくように傾斜している。
【００２２】
図３および図４に示すように、第１表示部１０は、光源３および駆動部１９を含む。光源３および駆動部１９は、文字板１１よりも背面側に設けられる。光源３は、文字板１１よりも背面側であって貫通孔１１ｄと対向する位置に配置される。光源３は、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ：Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）素子等によって構成されるがこれに限らない。実施形態の光源３は、基板１８によって保持されている。基板１８は、文字板１１よりも背面側に配置されており、光源３、駆動部１９、および文字板用光源などを保持する。光源３は、貫通孔１１ｄ側、すなわち前面側に向けて光を射出する。
【００２３】
駆動部１９は、基板１８によって保持されている。基板１８は、文字板１１、光源３、駆動部１９、および文字板用光源よりも背面側に設けられている。基板１８は、光源３、駆動部１９、および文字板用光源等を保持している。駆動部１９は、回転軸１９ａおよび本体部１９ｂを含む。駆動部１９は、例えば本体部１９ｂにモータなどの駆動源を含む。駆動部１９は、供給される電力によって回転軸１９ａを回転させる。駆動部１９は、検出された車両速度に応じて回転軸１９ａの回転位置を調節することにより、指針１２が車両速度に応じた目盛り線１１ｂを指し示すようにする。
【００２４】
回転軸１９ａは、文字板１１よりも背面側に配置される。回転軸１９ａは、文字板１１と光源３との間に位置する。回転軸１９ａは、光が透過する透光性の部材であり、例えば、合成樹脂製の部材である。回転軸１９ａは、貫通孔１１ｄと同軸上に配置され、駆動部１９の本体部１９ｂから貫通孔１１ｄに向けて突出している。回転軸１９ａは、本体部１９ｂによって回転自在に支持される。回転軸１９ａにおいて、本体部１９ｂから突出した部分の形状は、円柱形状や多角柱形状である。光源３は、回転軸１９ａの基端面１９ｓと対向しており、光源３から基端面１９ｓに向けて光を射出する。回転軸１９ａは、光源３から射出された光を指針１２側に導く導光軸として機能する。すなわち、光源３から射出された光は、当該光源３側の回転軸１９ａの端部に入射する。そして、回転軸１９ａは、回転軸１９ａに入射した光を前面側の指針１２側に導光し射出する。
【００２５】
接続部材１４は、第１接続部１４ａおよび第２接続部１４ｂを含む。第１接続部１４ａは、貫通孔１１ｄに挿通し、かつ回転軸１９ａと接続される。第１接続部１４ａは、筒形状である。本実施形態の第１接続部１４ａは、円筒形状を有する。回転軸１９ａは、第１接続部１４ａに対して相対回転不能なように第１接続部１４ａに挿入される。回転軸１９ａは、第１接続部１４ａに圧入されてもよい。第２接続部１４ｂは、遮蔽部１６と文字板１１との間に位置し、少なくとも外周面１４ｓが露出し、かつ指針発光体１５と接続される。第２接続部１４ｂは、筒形状である。本実施形態の第２接続部１４ｂは、円筒形状または円環形状を有する。指針発光体１５は、第２接続部１４ｂに対して相対回転不能なように接続される。本実施形態では、指針発光体１５に設けられた円柱状の軸部が第２接続部１４ｂに挿入される。
【００２６】
第１接続部１４ａと第２接続部１４ｂとは、一体で形成されており、第１接続部１４ａの外径は、第２接続部１４ｂの外径よりも小さい。例えば、第２接続部１４ｂの外径は、貫通孔１１ｄの直径よりも大きい。第１接続部１４ａの中心軸と第２接続部１４ｂの中心軸とは、同軸上にある。実施形態においては、接続部材１４は、外径の異なる２つの円筒形状の構成部（第１接続部１４ａおよび第２接続部１４ｂ）が奥行き方向に沿って結合した筒状の部材である。第１接続部１４ａは、文字板１１の背面側から文字板１１の前面側に渡って延在する。第２接続部１４ｂは、文字板１１の前面側において、文字板１１の前面１１ａと離間されている。接続部材１４の内部において、指針発光体１５と回転軸１９ａとの間には、空間ｓｐがある。空間ｓｐは、接続部材１４を軸方向に貫通しており、接続部材１４は、中空状になっている。接続部材１４の第１接続部１４ａが貫通孔１１ｄに挿通された状態において、空間ｓｐは、接続部材１４を奥行き方向に貫通する。奥行き方向と直交する平面における空間ｓｐの断面形状は、円形である。本実施形態では、接続部材１４の内径は、実質的に一定である。空間ｓｐは、指針発光体１５および回転軸１９ａによって閉塞されている。回転軸１９ａから射出された光は、空間ｓｐを介して接続部材１４、または指針発光体１５に入射する。
【００２７】
接続部材１４は、少なくとも一部が、回転軸１９ａを経由した光を拡散する光拡散部１４Ｄである。本実施形態においては、接続部材１４の全体が光拡散部１４Ｄである場合を例に挙げて説明する。光拡散部１４Ｄは、例えば、光拡散剤１４ｐを含有する樹脂を含む。光拡散部１４Ｄは、例えば、ガラス、ポリカーボネート、ポリスチレン、またはアクリル樹脂などを含む透明材料に、当該透明材料と屈折率の異なる粒子を光拡散剤１４ｐとして分散させることで形成される。光拡散剤１４ｐは、樹脂内に均一に分散され、または樹脂内に実質的に均一に分散される。光拡散部１４Ｄは、例えば、無色透明の樹脂に白色の粒子を添加したものを成形することで、光拡散性を有する乳白色の部材として形成される。なお、光拡散部１４Ｄは、色素を含む有色透明な樹脂に光拡散剤１４ｐを分散させることで形成されてもよい。
【００２８】
光源３から射出された光の光路を図３および図４に矢印Ｙ１〜矢印Ｙ７で示す。矢印Ｙ１で示すように、光源３から射出された光は、回転軸１９ａ内を通る。回転軸１９ａを経由した光の一部は、矢印Ｙ２で示すように空間ｓｐを介して接続部材１４に入射する。接続部材１４に入射した光は、図４に矢印Ｙ３で示すように光拡散部１４Ｄの内部で光拡散剤１４ｐによって拡散（接続部材１４の周方向、半径方向など様々な方向に拡散）され、接続部材１４から射出される。接続部材１４から射出された光は、矢印Ｙ４で示すように漏らし光として接続部材１４の周囲の文字板１１によって反射される。反射された光（矢印Ｙ４）によって、文字板１１における接続部材１４の周辺領域は、文字板１１の他の領域よりも明るく視認される。言い換えると、接続部材１４から射出された光によって、文字板１１における指針１２の周囲が輪状に照らされる。その結果、指針１２をシルエットとして浮かび上がらせる視覚効果などが生じる。よって、本実施形態の車両用表示装置１は、光源３の光を有効活用して意匠性を向上させることができる。
【００２９】
なお、図示しないが回転軸１９ａを経由した光の他の一部は、空間ｓｐおよび指針発光体１５を介して光拡散部１４Ｄに入射してもよい。
【００３０】
また、図３に矢印Ｙ５で示すように、回転軸１９ａおよび空間ｓｐを介した光の一部は、指針発光体１５に入射する。指針発光体１５内に入射した光は、図３に矢印Ｙ６で示すように指針発光体１５の内部を通る。その後、指針発光体１５の内部を通った光は、図３に矢印Ｙ７で示すように露出部分１５ａの前面１５ｃから射出される。つまり、指針発光体１５の露出部分１５ａは、回転軸１９ａ、接続部材１４内の空間ｓｐ、および指針発光体１５の内部を経由した光によって発光する。
【００３１】
本実施形態とは別の構成として、接続部材１４が光拡散部１４Ｄではなく、透明樹脂からなる部材として設けられている構成が考えられる。接続部材１４が光拡散部１４Ｄを有しない場合、接続部材１４の形状に起因して、接続部材１４から射出される光が局所的に集光されることがある。この局所的に集光された光が文字板１１を照らすことで、輝度ムラが発生する。
【００３２】
一方で、本実施形態においては、接続部材１４が光拡散部１４Ｄであり、光拡散部１４Ｄによって光が拡散される。光拡散部１４Ｄによって光が拡散されることで、接続部材１４の形状に起因する局所的な集光が抑制される。接続部材１４から射出される光の局所的な集光が抑制されることで、例えば、文字板１１における接続部材１４の周辺領域を照らす漏らし光の輝度ムラを抑制することができる。
【００３３】
以上説明したように、本実施形態に係る車両用表示装置１は、光源３と、駆動部１９と、文字板１１と、指針１２と、を含む。駆動部１９は、光源３からの光を導光する回転軸１９ａを含む。文字板１１は、光源３および駆動部１９よりも目視位置２側に配置され遮光性を有し、かつ貫通孔１１ｄを有する。指針１２は、少なくとも一部が文字板１１よりも目視位置２側に配置される。
【００３４】
指針１２は、接続部材１４と、指針発光体１５と、遮蔽部１６と、を含む。接続部材１４は、少なくとも一部が回転軸１９ａを経由した光を拡散する光拡散部１４Ｄである。接続部材１４は、透光性を有する。指針発光体１５は、文字板１１および接続部材１４よりも目視位置２側に配置され、回転軸１９ａおよび貫通孔１１ｄを経由した光によって発光する。遮蔽部１６は、指針発光体１５の一部を目視位置２側から覆い、かつ貫通孔１１ｄおよび接続部材１４を目視位置２から遮蔽する。
【００３５】
接続部材１４は、第１接続部１４ａおよび第２接続部１４ｂを含む。第１接続部１４ａは、貫通孔１１ｄに挿通し、かつ回転軸１９ａと接続される。第２接続部１４ｂは、遮蔽部１６と文字板１１との間に位置し少なくとも外周面１４ｓが露出し、かつ指針発光体１５と接続される。本実施形態に係る車両用表示装置１では、接続部材１４が透光性を有するため、光源３から射出された光は、接続部材１４を介して文字板１１を照らすことができる。文字板１１が接続部材１４を介した光（漏らし光）によって照らされることで、車両用表示装置１の意匠性を向上させることができる。
【００３６】
本実施形態に係る車両用表示装置１では、接続部材１４の少なくとも一部が光拡散部１４Ｄであるため、接続部材１４を透過する光の局所的な集光を抑制することができる。光の局所的な集光が抑制されることで、漏らし光の輝度ムラが抑制される。漏らし光の輝度ムラを抑制することにより、車両用表示装置１の意匠性を向上させることができる。
【００３７】
また、本実施形態の車両用表示装置１では、光拡散部１４Ｄは、光拡散剤１４ｐを含有する樹脂を含む。
【００３８】
また、本実施形態の車両用表示装置１では、光拡散部１４Ｄは、第２接続部１４ｂの少なくとも外周面１４ｓを含む部分である。本実施形態に係る車両用表示装置１では、漏らし光は、主として第２接続部１４ｂの外周面１４ｓから射出される。主として漏らし光が射出される部分を光拡散部１４Ｄとすることで、漏らし光の輝度ムラを抑制することができる。漏らし光の輝度ムラが抑制されることにより、車両用表示装置１の意匠性を向上させることができる。
【００３９】
また、第２接続部１４ｂと文字板１１との間の間隔が広い場合、図３および図４に矢印Ｙ３で示すように、第２接続部１４ｂの背面側の面（背面１４ｕ）と、文字板１１よりも目視位置２側に位置する第１接続部１４ａの外周面１４ｇと、から射出された光も漏らし光として文字板１１を照らすことがある。本実施形態においては、接続部材１４の全体が光拡散部１４Ｄであるため、背面１４ｕ、および第１接続部１４ａの外周面１４ｇから射出される漏らし光の輝度ムラも抑制することができる。
【００４０】
なお、回転軸１９ａは、典型的には駆動部１９に設けられたモータの出力軸であるが、これには限定されない。回転軸１９ａは、駆動源が発生するトルクによって回転する軸であり、例えば、モータの出力軸とは別軸上に設けられ、ギヤ機構等を介してモータによって回転駆動されるものであってもよい。
【００４１】
なお、本実施形態では、第１表示部１０を例に説明したが、例えば、上述した構成を第２表示部２０に適用してもよい。第２表示部２０に上述した構成を適用する場合、例えば、文字板に配置される目盛り線はエンジンの回転数の標識である。文字板に配置される数字は、目盛り線に対応するエンジンの回転数を示す。指針は、駆動部によって駆動されて回転し、現在のエンジンの回転数に応じた目盛り線を指し示す。
【００４２】
［実施形態の第１変形例］
実施形態の第１変形例について説明する。
図５は、実施形態の第１変形例に係る指針の断面図である。図５は、上記の実施形態の図４に対応する。
【００４３】
第１変形例の車両用表示装置１において、上記の実施形態の車両用表示装置１と異なる点は、例えば、第１接続部１４ａが光拡散部１４Ｄよりも光拡散性の低い透光部１４Ｔであり、第２接続部１４ｂが光拡散性を有する光拡散部１４Ｄである点である。図５の矢印Ｙ１で示すように、光源３から射出された光は、回転軸１９ａを通る。透光部１４Ｔは透光性を有し、光源３から射出された光を透過させる。回転軸１９ａを透過した光の一部は、透光部１４Ｔを介して光拡散部１４Ｄに到達する。矢印Ｙ３で示すように、光は、光拡散部１４Ｄで拡散され、光拡散部１４Ｄから射出される。光拡散部１４Ｄから射出された光は、矢印Ｙ４で示すように、文字板１１における接続部材１４の周辺領域で反射される。反射された光（矢印Ｙ４）によって、文字板１１における接続部材１４の周辺領域は、文字板１１の他の領域よりも明るく視認される。
【００４４】
なお、図示しないが回転軸１９ａを経由した光の他の一部は、空間ｓｐおよび指針発光体１５を介して光拡散部１４Ｄに入射してもよい。
【００４５】
本変形例においては、透光部１４Ｔは、光拡散剤１４ｐを含まない。ただし、透光部１４Ｔは、光拡散剤１４ｐを含んでいてもよく、この場合、透光部１４Ｔにおける光拡散剤１４ｐの体積含有率は、光拡散部１４Ｄにおける光拡散剤１４ｐの体積含有率よりも低い。例えば、透光部１４Ｔは、無色透明な樹脂または、有色透明な樹脂を含む。
【００４６】
第１変形例の接続部材１４は、例えば、いわゆる２色成形などの成形方法によって、第１接続部１４ａ（透光部１４Ｔ）と、第２接続部１４ｂ（光拡散部１４Ｄ）とが一体で形成される。
【００４７】
第１変形例の車両用表示装置１によれば、少なくとも第２接続部１４ｂが光拡散性を有する光拡散部１４Ｄであることにより、漏らし光の輝度ムラが抑制される。光源３から射出され、接続部材１４に入射した光の多くは、第２接続部１４ｂから文字板１１へ漏らし光として射出される。接続部材１４の全体を光拡散部１４Ｄとしない場合においても、主として漏らし光が射出される部分を光拡散部１４Ｄとすることで、車両用表示装置１の意匠性を向上させることができる。
【００４８】
［実施形態の第２変形例］
実施形態の第２変形例について説明する。
図６は、実施形態の第２変形例に係る指針の断面図である。図６は、上記の実施形態の図４に対応する。
【００４９】
第２変形例の車両用表示装置１において、上記実施形態の車両用表示装置１と異なる点は、例えば、第２接続部１４ｂの外周面１４ｓを含む一部が光拡散部１４Ｄであり、第１接続部１４ａと、第２接続部１４ｂの他部とが光拡散部１４Ｄよりも光拡散性の低い透光部１４Ｔである点である。第２変形例の光拡散部１４Ｄは、外周面と内周面との間の長さ（半径方向の厚さ）が実質的に均一な円筒形状を有する。つまり、第２接続部１４ｂにおける半径方向の外側部分が光拡散部１４Ｄであり、第２接続部１４ｂにおける半径方向の内側部分が透光部１４Ｔである。図６の矢印Ｙ１および矢印Ｙ２で示すように、透光部１４Ｔは、光源３から射出され回転軸１９ａを経由した光を透過させる。光は、透光部１４Ｔを介して光拡散部１４Ｄに到達する。矢印Ｙ３で示すように、光は、光拡散部１４Ｄで拡散され、外周面１４ｓなどから射出される。外周面１４ｓから射出された光は、矢印Ｙ４で示すように、文字板１１における接続部材１４の周辺領域によって反射される。反射された光（矢印Ｙ４）によって、文字板１１における接続部材１４の周辺領域は、文字板１１の他の領域よりも明るく視認される。
【００５０】
第１変形例と同様に、第２変形例の接続部材１４は、例えば、いわゆる２色成形などの成形方法によって、光拡散部１４Ｄと、透光部１４Ｔとが一体で形成される。第２変形例の接続部材１４は、例えば、透光部１４Ｔを形成した後、光拡散性のある塗料を第２接続部１４ｂの外周面１４ｓを含む部分に塗布することで、光拡散部１４Ｄを設けてもよい。
【００５１】
例えば、第２接続部１４ｂと文字板１１との間の間隔によっては、第２接続部１４ｂの文字板１１との対向面（背面１４ｕ）から射出される漏らし光は、ほとんど視認できない場合がある。このような場合、第２接続部１４ｂの外部に露出する部分（第２接続部１４ｂの外周面１４ｓを含む部分）を光拡散部１４Ｄとすれば、漏らし光の輝度ムラを抑制する効果を十分に得ることができる。第２変形例の車両用表示装置１によれば、第２接続部１４ｂの外周面１４ｓを含む一部が光拡散性を有する光拡散部１４Ｄである。接続部材１４の外周面１４ｓから射出される光が光拡散部１４Ｄによって拡散されることで、漏らし光の輝度ムラが抑制される。また、第２変形例においては、透明樹脂などで形成された接続部材に光拡散性を有する塗料を塗布することで、当該接続部材の表面における所望の箇所に光拡散部１４Ｄが形成されてもよい。
【００５２】
なお、車両用表示装置は、上述した実施形態および変形例における例示に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００５３】
例えば、上記の実施形態および変形例において、接続部材１４の内径は、奥行き方向において異なっていてもよい。例えば、第１接続部１４ａの内径が第２接続部１４ｂの内径よりも小さくてもよい。
【００５４】
例えば、上記の実施形態および変形例において、接続部材１４は、空間ｓｐを有していなくともよい。この場合、指針発光体１５と回転軸１９ａとの間には、接続部材１４の一部が配置される。
【００５５】
例えば、接続部材１４の形状は、上記の実施形態および変形例において例示した形状に限定されない。例えば、第１接続部１４ａの外径と第２接続部１４ｂの外径が実質的に等しい形状であってもよい。
【００５６】
また、光拡散部１４Ｄの接続部材１４における位置および範囲は、上記の実施形態および変形例において例示した位置および範囲に限定されない。例えば、第１接続部１４ａが光拡散部１４Ｄであり、第２接続部１４ｂが透光部１４Ｔであってもよい。また、第２接続部１４ｂの全体と、第１接続部１４ａの一部（例えば、文字板１１よりも目視位置２側に位置する部分）と、が光拡散部１４Ｄであり、第１接続部１４ａの他部が透光部１４Ｔであってもよい。光拡散部１４Ｄは、光源３から接続部材１４に入射した光が外周面１４ｓから射出されるまでの間に少なくとも一度は光拡散部１４Ｄを通過するように配置されていることが望ましい。
【００５７】
上記の実施形態および変形例に開示された内容は、適宜組み合わせて実行することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１  車両用表示装置
２  目視位置
３  光源
１０  第１表示部
１１  文字板
１１ａ  前面
１１ｂ  目盛り線
１１ｃ  数字
１１ｄ  貫通孔
１２  指針
１３  指針本体
１４  接続部材
１４ａ  第１接続部
１４ｂ  第２接続部
１４Ｄ  光拡散部
１４ｐ  光拡散剤
１４ｇ、１４ｓ  外周面
１４Ｔ  透光部
１４ｕ  背面
１５  指針発光体
１５ａ  露出部分
１５ｂ  背面
１５ｃ  前面
１６  遮蔽部
１６ａ  前面
１６ｂ  スリット
１８  基板
１９  駆動部
１９ａ  回転軸
１９ｂ  本体部
１９ｓ  基端面
２０  第２表示部
３１  マルチ表示部
３２  ターンＬ表示部
３３  ターンＲ表示部
３４  シフトインジケータ
３６  ＴＲＩＰノブ
３７  ウォーニングランプ
３８  見返し
６１  液晶板
７０  メータケース
Ｃ１  回転中心
ｓｐ  空間
Ｙ１〜Ｙ７  矢印
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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