(57)【要約】【課題】  情報表示体が誤動作する虞のない表示装置を提供する。【解決手段】  車両情報を表示する情報表示体１０と、この情報表示体１０を収納するフレーム本体部Ｆと当該フレーム本体部Ｆから外側に張り出すように設けられる張出部２３とを有する導電性のフレーム体２０と、情報表示体１０の背後側に配置される回路基板３０と、この回路基板３０に実装され、回路基板３０に設けられた接地部９０と電気的に接続される導電部材３１とを備え、張出部２３及び回路基板３０は、ネジ９０のネジ部９１が各々貫通可能に設けられる第１の貫通孔部２３ａ及び第２の貫通孔部３２を有し、導電部材３１は、第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２を各々貫通可能に設けられるネジ部９１が螺合する螺合部３１ａを有し、さらにネジ９０のネジ頭部９２が張出部２３と当接する構成とした。【選択図】図２
2018054471.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報を表示する情報表示体と、
前記情報表示体を収納するフレーム本体部と前記フレーム本体部から外側に張り出すように設けられる張出部とを有する導電性のフレーム体と、
前記情報表示体の背後側に配置される回路基板と、
前記回路基板に実装され、前記回路基板に設けられた接地部と電気的に接続される導電部材とを備え、
前記張出部及び前記回路基板は、ネジのネジ部が各々貫通可能に設けられる第１の貫通孔部及び第２の貫通孔部を有し、
前記導電部材は、前記第１、第２の貫通孔部を各々貫通可能に設けられる前記ネジ部が螺合する螺合部を有し、
さらに前記ネジのネジ頭部が前記張出部と当接する構成としたことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記情報表示体は、液晶表示パネルであり、
前記液晶表示パネルもしくはその周囲の温度を検出する温度検出ユニットを備え、
前記温度検出ユニットは、前記第１、第２の貫通孔部とともに前記ネジ部が貫通可能に設けられる第３の貫通孔部を有する固定部を備えていることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車や自動２輪車等の各種車両に搭載された車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の車両用表示装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の車両用表示装置は、車両に搭載された車両用計器からなり、車速情報をはじめとする各種車両情報を表示する液晶表示パネルからなる情報表示体と、この情報表示体の背後側に配置される硬質の回路基板と、情報表示体及び回路基板を収納する樹脂製の計器用筐体とから主に構成され、回路基板には情報表示体の表示制御を行うマイクロコンピュータからなる制御部等が実装されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１１１０５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両には、上述の車両用表示装置（車両用計器）の他にも、当該車両用表示装置の周辺に電子機器（例えばオーディオ機器）が搭載されている。通常、オーディオ機器は動作時に電磁ノイズを発生させるものであり、電磁ノイズは周囲に伝播する。従って、このオーディオ機器の周囲に伝播した電磁ノイズの影響を受けて、車両用表示装置に備えられる液晶表示パネル（情報表示体）が誤動作する虞がある。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、情報表示体が誤動作する虞のない車両用表示装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、車両情報を表示する情報表示体と、前記情報表示体を収納するフレーム本体部と前記フレーム本体部から外側に張り出すように設けられる張出部とを有する導電性のフレーム体と、前記情報表示体の背後側に配置される回路基板と、前記回路基板に実装され、前記回路基板に設けられた接地部と電気的に接続される導電部材とを備え、前記張出部及び前記回路基板は、ネジのネジ部が各々貫通可能に設けられる第１の貫通孔部及び第２の貫通孔部を有し、前記導電部材は、前記第１、第２の貫通孔部を各々貫通可能に設けられる前記ネジ部が螺合する螺合部を有し、さらに前記ネジのネジ頭部が前記張出部と当接する構成としたことを特徴とする。
【０００６】
また本発明は、前記情報表示体は、液晶表示パネルであり、前記液晶表示パネルもしくはその周囲の温度を検出する温度検出ユニットを備え、前記温度検出ユニットは、前記第１、第２の貫通孔部とともに前記ネジ部が貫通可能に設けられる第３の貫通孔部を有する固定部を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、所期の目的を達成でき、情報表示体が誤動作する虞のない表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態による車両用表示装置の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図（ハッチングは省略）。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図（ハッチングは省略）。
【図４】同実施形態による温度検出ユニットの断面図（ハッチングは省略）。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図１〜図４に基づいて、本発明の実施形態を車両に搭載された車両用計器に適用した場合を例に挙げて説明する。
【００１０】
図１〜図３において、本実施形態による車両用表示装置としての車両用計器Ｄは、車両情報を表示する情報表示体１０と、この情報表示体１０を収納する導電性のフレーム体２０と、情報表示体１０の背後側に配置される回路基板３０と、情報表示体１０と回路基板３０との間に配置されるケース部材４０と、情報表示体１０もしくはその周囲の温度を検出するための温度検出ユニット５０と、情報表示体１０の可視範囲を定めるための見返し部材６０と、この見返し部材６０の前面側開口を覆うように設けられる透視パネル７０と、その主要部が回路基板３０の背後側を覆う裏カバー８０とを備えている。
【００１１】
情報表示体１０は、例えばＴＦＴ型の液晶表示パネルを適用することができる。この情報表示体１０の表示エリアには、例えば車速情報や走行距離情報等からなる表示部１１が視覚情報として表示される。この場合、情報表示体１０は、フレキシブル配線板（図示せず）を用いて回路基板３０と電気的に接続されている。
【００１２】
フレーム体２０は、導電性材料（金属材料）によって略枠状にプレス成形され、その主要部をなす枠状の前面壁部２１と、この前面壁部２１の周縁から下方に向けて垂下形成された側壁部２２と、この側壁部２２の下端側から前面壁部２１と略平行状態をなすように外側に張り出した張出部２３とを有している。
【００１３】
そして、前面壁部２１には、前記表示エリアに対応するように略矩形状の開口窓からなる表示窓部２１ａが開口形成されている。なお、本例の場合、前面壁部２１と当該前面壁部２１に一体的に形成された側壁部２２とで情報表示体１０を内部に収納するフレーム本体部Ｆが構成されているものとする。
【００１４】
張出部２３は、側壁部２２（フレーム本体部Ｆ）の四隅下端側からそれぞれ外側に張り出すように設けられたフランジ部からなり、その略中央部にはネジ頭部９２を除いたネジ９０のネジ部９１が貫通可能に設けられる略円形の貫通孔からなる第１の貫通孔部２３ａが形成されている。
【００１５】
回路基板３０は、例えばその表面（もしくは表裏面）に所定の導電路が施された硬質の配線基板からなり、情報表示体１０の表示制御を行うマイクロコンピュータからなる制御部（図示せず）と、金属製の導電部材３１と、抵抗、コンデンサ等の各種回路部品とが前記導電路上に導通接続されている。
【００１６】
なお、３２は、張出部２３の第１の貫通孔部２３ａに対応する位置であって、回路基板３０の表裏を貫通するように設けられる第２の貫通孔部であり、この第２の貫通孔部３２は、第１の貫通孔部２３ａと同様にネジ９０のネジ部９１が貫通可能に設けられる略円形の貫通孔として形成される。
【００１７】
導電部材３１は、第２の貫通孔部３２に対応する回路基板３０の背面箇所にその主要部が実装された金属製の導電端子であり、導電性を有するネジ９０のネジ部９１が螺合する螺合部３１ａが内周面に形成された筒状部３１ｂと、この筒状部３１ｂの上端側から外側に向けて回路基板３０と略平行に延在する薄板状の本体部３１ｃと、この本体部３１ｃの両側端部から前方側に向けて延在（突出）し、回路基板３０の孔Ｈを貫通して回路基板３０表面の導電路に設けられたグランド電極（接地部）Ｇに半田付けにより導通接続された一対の脚部（端子部）３１ｄとを備えている。
【００１８】
このように本例の場合、回路基板３０に実装される金属端子としての導電部材３１は、回路基板３０に設けられたグランド電極Ｇと電気的に接続される構成となっている。
【００１９】
ケース部材４０は、例えば白色の合成樹脂材料によって形成された樹脂ケースからなり、情報表示体１０を保持する保持部４１と、張出部２３を保持するように回路基板３０上に載置される孔部４２ａを有するボス部４２とが一体的に形成された構成となっている。ボス部４２の孔部４２ａは、第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２とともにネジ部９１が貫通可能に設けられる略円形の貫通孔として形成される。
【００２０】
温度検出ユニット５０は、情報表示体１０の周辺に設置される温度検出素子としてのサーミスタ５１と、一端側がサーミスタ５１に電気的に接続されるとともに他端側が回路基板３０にコネクタ等を用いて電気的に接続される配線コード５２と、サーミスタ５１を内部に収納するための導電性の筒部５３と、配線コード５２側とは反対側となる筒部５３の一端側に位置する環状平滑面５３ａから張出部２３と略平行状態をなすように延在する薄板状の平板部（固定部）５４と、筒部５３の内部空間Ｓに充填されるシリコーン樹脂やエポキシ樹脂からなる周知の充填部材（図示せず）とを有している（図４参照）。
【００２１】
そして、筒部５３の内部空間Ｓに前記充填部材が充填された後、前記充填部材が硬化することで、筒部５３の内部において、気密性が保持された状態でサーミスタ５１を固定保持することが可能となる。
【００２２】
なお、平板部５４には、第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２並びに孔部４２ａに対応する位置に第３の貫通孔部５４ａが設けられており、この第３の貫通孔部５４ａは、第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２並びに孔部４２ａとともにネジ部９１が貫通可能に設けられる略円形の貫通孔として形成される。
【００２３】
見返し部材６０は、例えば黒色の合成樹脂材料によって形成された樹脂筐体からなり、情報表示体１０と透視パネル７０との間に配置され、前記表示エリアを露出させるための略矩形状の開口孔６１を有している。
【００２４】
透視パネル７０は、透光性の合成樹脂材料によって形成され、見返し部材６０の前側開口を塞ぐようにネジ固定等の適宜固定手段を用いて裏カバー８０に取り付けられる。
【００２５】
裏カバー８０は、合成樹脂材料によって形成された樹脂筐体からなり、見返し部材６０側が開口した有底の箱型形状に形成され、その内部空間に情報表示体１０やフレーム体２０、回路基板３０、ケース部材４０等の内機部品を収納するものである。なお、裏カバー８０は、フック固定等の適宜固定手段を用いて透視パネル７０に固定される。
【００２６】
以上の各部により、車両用計器Ｄが構成されている。ここで、フレーム体２０と（導電部材３１が実装された）回路基板３０とケース部材４０と温度検出ユニット５０とからなる４つの部品をネジ９０を用いて組み付ける際の組み付け例を簡単に説明する。
【００２７】
まず、車両用計器Ｄの前方側から車両用計器Ｄの背後側に向かうに従って、フレーム体２０、温度検出ユニット５０、ケース部材４０、回路基板３０の順に位置させる。この際、フレーム体２０（張出部２３）に設けられた第１の貫通孔部２３ａと、温度検出ユニット５０（平板部５４）に設けられた第３の貫通孔部５４ａと、ケース部材４０（ボス部４２）に設けられた孔部４２ａと、回路基板３０に設けられた第２の貫通孔部３２とが各々連通するように４つの部品を位置合わせする。
【００２８】
次に、ネジ頭部９２とは反対側に位置するネジ部９１下端面が張出部２３側を向くようにネジ９０をセットし、第１の貫通孔部２３ａ、第３の貫通孔部５４ａ、孔部４２ａ、第２の貫通孔部３２の順にネジ部９１を順次貫通させ、最後に第２の貫通孔部３２を貫通したネジ９１部分が螺合部３１ａに螺合することで、４つの部品の組み付けが完了する。
【００２９】
なお、この組み付け例は、フレーム体２０（フレーム本体部Ｆ）の四隅のうち右下角部にある張出部２３部分でのネジ固定の例を示しており、当該四隅のうち右下角部を除いた残りの左上角部、左下角部、右上角部にある張出部２３部分での車両用計器Ｄの断面構成は図２に示すように図２の構成に対して平板部５４（温度検出ユニット５０）を廃止した構成となっているものとする。
【００３０】
そして、この４つの部品の組み付け完了時においては、図２、図３に示すようにネジ９０のネジ頭部９２が張出部２３に当接した状態であって、なお且つ、張出部２３と回路基板３０との間に平板部５４及びボス部４２（もしくはボス部４２のみ）が挟持されるようにネジ部９１が螺合部３１ａに螺合される構成となる。つまり、このことは、導電部材３１が、各貫通孔部２３ａ、３２、５４ａ並びに孔部４２ａ（もしくは各貫通孔部２３ａ、３２並びに孔部４２ａ）を各々貫通可能に設けられるネジ部９１が螺合する螺合部３１ａを有し、さらにネジ９０のネジ頭部９２が張出部２３と当接する構成となっていることを意味している。
【００３１】
ここで、車両用計器Ｄの周囲にオーディオ機器（電子機器）が搭載されている条件下において、当該オーディオ機器の動作時にオーディオ機器の周囲に伝播する電磁ノイズの影響を車両用計器Ｄが受けた場合、この電磁ノイズは導電性のフレーム体２０、フレーム体２０の張出部２３と当接している導電性を有するネジ９０のネジ頭部９２、ネジ９０のネジ部９１と螺合している導電部材３１の螺合部３１ａ、導電部材３１の一対の脚部３１ｄと半田付け接続されたグランド電極Ｇへと順次伝播するため、電磁ノイズの影響を受けて車両用計器Ｄに備えられる液晶表示パネル（情報表示体１０）が誤動作する虞はなくなる。
【００３２】
以上のように本実施形態では、張出部２３及び回路基板３０は、ネジ９０のネジ部９１が各々貫通可能に設けられる第１の貫通孔部２３ａ及び第２の貫通孔部３２を有し、導電部材３１は、（少なくとも）第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２を各々貫通可能に設けられるネジ部９１が螺合する螺合部３１ａを有し、さらにネジ９０のネジ頭部９２が張出部２３と当接する構成としたものである。
【００３３】
従って、前記電磁ノイズは、導電性のフレーム体２０、フレーム体２０（張出部２３）と当接しているネジ９０、ネジ９０（ネジ部９１）が螺合している導電部材３１（螺合部３１ａ）、導電部材３１（一対の脚部３１ｄ）と電気的に接続されたグランド電極Ｇへと順次伝播するため、液晶表示パネル（情報表示体１０）には前記電磁ノイズが作用しない構成となり、情報表示体１０が誤動作する虞のない車両用計器Ｄを提供することができる。
【００３４】
また本実施形態では、温度検出ユニット５０は、第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２とともにネジ部９１が貫通可能に設けられる第３の貫通孔部５４ａを有する固定部としての平板部５４を備えていることにより、張出部２３とボス部４２と導電部材３１が実装された回路基板３０とをネジ９０を利用して固定する際に平板部５４（温度検出ユニット５０）を同時に共締め固定することができるため、組み付け作業性の良好な車両用計器Ｄを提供することができる。
【００３５】
なお、本発明は、上述の実施形態及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。
【００３６】
例えば、上述した実施形態では、張出部２３と回路基板３０との間にケース部材４０のボス部４２が少なくとも挟持されているものであったが、例えばボス部４２を廃止し、張出部２３と回路基板３０とを当接させる（つまり回路基板３０上に張出部２３をダイレクトに載置する）構成としてもよい。
【００３７】
従って、この場合、右下角部にある張出部２３部分での車両用計器Ｄの断面構成にあっては、導電部材３１は、第１の貫通孔部２３ａと第２の貫通孔部３２と第３の貫通孔部５４ａとを各々貫通可能に設けられるネジ部９１が螺合する螺合部３１ａを有する構成となり、残りの左上角部、左下角部、右上角部にある張出部２３部分での車両用計器Ｄの断面構成にあっては、導電部材３１は、第１、第２の貫通孔部２３ａ、３２（のみ）を各々貫通可能に設けられるネジ部９１が螺合する螺合部３１ａを有する構成となる。
【符号の説明】
【００３８】
１０    情報表示体
２０    フレーム体
２３    張出部
２３ａ  第１の貫通孔部
３０    回路基板
３１    通電部材
３１ａ  螺合部
３１ｂ  筒状部
３２    第２の貫通孔部
４０    ケース部材
４２    ボス部
４２ａ  孔部
５０    温度検出ユニット
５１    サーミスタ
５４    平板部（固定部）
５４ａ  第３の貫通孔部
６０    見返し部材
７０    透視パネル
８０    裏カバー
９０    ネジ
９１    ネジ部
９２    ネジ頭部
Ｆ    フレーム本体部
Ｇ    グランド電極（接地部）
【図１】
2018054471.tif 000003
【図２】
2018054471.tif 000004
【図３】
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【図４】
2018054471.tif 000006