(57)【要約】【課題】ハウジングに外力が作用しても、ハウジングの内部に位置する磁性体に影響を与えることを抑制することができるコネクタを提供すること。【解決手段】  コネクタ１は、少なくとも１以上の電線１０を収容する電線収容本体２と、第１貫通穴３６を有し、磁性体４を内部空間部３８に収容する磁性体収容部材３と、第３貫通穴５３を有し、内部空間部３８を閉塞するリアホルダ５とを備える。磁性体収容部材３は、内周面５４と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ２よりも、内周面３７と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ１が広く形成される。また、リアホルダ５は、電線１０を支持する。【選択図】図５
2018200824.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部に端子を有する電線を少なくとも１以上、前記先端部が外部に露出した状態で収容する電線収容本体と、
前記電線が貫通する第１貫通穴を有し、前記電線収容本体に対して、前記先端部と反対側の端部に取り付けられる磁性体収容部材と、
前記電線が貫通する第２貫通穴を有し、前記電線の延在方向から見た場合に、前記磁性体収容部材の前記第１貫通穴を囲う内部空間部に保持される磁性体と、
前記電線が貫通する第３貫通穴を有し、前記磁性体収容部材に対して、前記先端部と反対側の端部に取り付けられ、かつ、前記内部空間部を閉塞するリアホルダと、
を備え、
前記磁性体収容部材は、前記第３貫通穴を構成する内周面と前記電線の電線外周面との間隔よりも、前記第１貫通穴を構成する内周面と前記電線外周面との間隔が広く形成され、
前記リアホルダは、前記電線を支持する、
ことを特徴とするコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両では、インバータとモータとの間を電線で接続し、インバータからモータへの電力供給を行う。インバータからモータへは比較的大きな電力が供給されるため、上記の電線には、高圧の電流が流れることによるノイズが発生する場合がある。したがって、電線の端部に設けられるコネクタに、ノイズの発生を抑制するフェライトコアなどの磁性体を備えるものが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４９３７４６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで磁性体は、強度的に脆く損傷しやすいことが知られている。したがって、上記のコネクタにおいて磁性体は、外力が作用することによる割れや欠けなどの損傷を防ぐため、コネクタのハウジングの内部に収容される。しかしながら、ハウジングに対して外力が作用した場合、ハウジングに応力が発生し、さらには、ハウジングを介して磁性体に応力が発生する場合がある。その結果、磁性体が損傷してしまう可能性が考えられる。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、ハウジングに外力が作用しても、ハウジングの内部に位置する磁性体に影響を与えることを抑制することができるコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する為、本発明に係るコネクタは、先端部に端子を有する電線を少なくとも１以上、前記先端部が外部に露出した状態で収容する電線収容本体と、前記電線が貫通する第１貫通穴を有し、前記電線収容本体に対して、前記先端部と反対側の端部に取り付けられる磁性体収容部材と、前記電線が貫通する第２貫通穴を有し、前記電線の延在方向から見た場合に、前記磁性体収容部材の前記第１貫通穴を囲う内部空間部に保持される磁性体と、前記電線が貫通する第３貫通穴を有し、前記磁性体収容部材に対して、前記先端部と反対側の端部に取り付けられ、かつ、前記内部空間部を閉塞するリアホルダと、を備え、前記磁性体収容部材は、前記第３貫通穴を構成する内周面と前記電線の電線外周面との間隔よりも、前記第１貫通穴を構成する内周面と前記電線外周面との間隔が広く形成され、前記リアホルダは、前記電線を支持する、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るコネクタは、前記磁性体収容部材が、前記第３貫通穴を構成する内周面と前記電線の電線外周面との間隔よりも、前記第１貫通穴を構成する内周面と前記電線外周面との間隔が広く形成されるので、コネクタに外力が作用しても、磁性体収容部材の内部に位置する磁性体に影響を与えることを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、実施形態に係るコネクタとモータとインバータとの接続構成を示す模式図である。
【図２】図２は、実施形態に係るコネクタの斜視図である。
【図３】図３は、実施形態に係るコネクタの分解斜視図である。
【図４】図４は、実施形態に係るコネクタの部分分解斜視図である。
【図５】図５は、実施形態に係るコネクタの断面図である。
【図６】図６は、実施形態に係るコネクタの部分断面拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明に係るコネクタの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。また、下記の実施形態における構成要素は、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。
【００１０】
［実施形態］
まず、実施形態に係るコネクタについて説明する。図１は、実施形態に係るコネクタとモータとインバータとの接続構成を示す模式図である。図２は、実施形態に係るコネクタの斜視図である。図３は、実施形態に係るコネクタの分解斜視図である。図４は、実施形態に係るコネクタの部分分解斜視図である。図５は、実施形態に係るコネクタの断面図である。図６は、実施形態に係るコネクタの部分断面拡大図である。各図におけるＸ方向は、コネクタの幅方向である。Ｙ方向は、コネクタの奥行き方向であり、幅方向と直交する方向である。Ｚ方向は、コネクタの高さ方向であり、幅方向および奥行き方向と直交する方向である。また、電線の延在方向である。
【００１１】
図１に示すインバータＮおよびモータＭは、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両に搭載されている。インバータＮは、例えば、車両に搭載された電源（図示せず）からの直流出力を三相交流出力に変換する装置である。インバータＮは、ＰＷＭ波形を出力するものでもよいが、正弦波形を出力するものでもよい。モータＭは、インバータＮから出力された三相交流出力により駆動する装置であり、例えばＹ次結線の三相モータである。インバータＮとモータＭとは、電線１０によって電気的に接続される。本実施形態におけるインバータＮとモータＭとは、３本の同一形状の電線１０によって電気的に接続される。
【００１２】
電線１０は、図２〜図３に示すように、断面円形状の導体部１１と導体部１１の各外周を被覆して形成される絶縁部１２と、を有する。導体部１１は、導電性を有する金属製（アルミニウム合金や銅合金など）の複数の素線をらせん状に撚り合わせた撚り線、または棒状の単芯線などから成る。絶縁部１２は、例えば絶縁性を有する合成樹脂などにより形成される。電線１０は、導体部１１及び絶縁部１２が共に可塑性を有しているので、曲げ変形可能となっている。電線１０は、少なくとも一方の先端部１３に端子Ｔを備える。また、電線１０は、延在方向の途中においてゴム栓Ｓが取り付けられる。
【００１３】
端子Ｔは、導電性を有する金属材で構成された雄端子であり、相手側端子と電気的に接続されるものである。端子Ｔは、相手側端子と電気的に接続される電気接触部Ｔ１と、電線１０の端末と電気的に接続される電線接続部Ｔ２と、を有する。この端子Ｔは、平板を曲げ加工して形成されている。電気接触部Ｔ１は、平板状に形成されたタブである。電線接続部Ｔ２は、絶縁部１２から導体部１１を露出させた電線１０の先端部１３と加締められて圧着されることで電線１０と電気的に接続される。
【００１４】
ゴム栓Ｓは、電線１０に付着した液体が電線１０と端子Ｔとの接続箇所に付着することを抑制する止水部材である。ゴム栓Ｓは、図４ないし図５に示すように、パッキンＳ１と、剛性部材Ｓ２と、を備える。パッキンＳ１と剛性部材Ｓ２とは、インサート成形等により一体に成形されている。ゴム栓Ｓは、環状に形成され、電線１０が貫通する。このときゴム栓Ｓは、電線１０の外周面、すなわち電線外周面１０ａと密着する。ゴム栓Ｓは、後述の電線収容本体２の内部に位置し、電線収容本体２の貫通穴２１ａを形成する内周面２１ｂと当接する。
【００１５】
コネクタ１は、図１〜図６に示すように、電線１０にインバータＮからの高圧の電流が流れることにより、電線１０にノイズが発生することを抑制する機能を備えるものである。コネクタ１は、相手側機器の筐体、すなわちインバータＮに配設された差し込み口（図示省略、雌端子、相手側端子）に差し込まれ、筐体内に配設された電気回路と電気的に接続される。コネクタ１は、電線１０においてノイズ発生源に近接して設置することが好ましい。したがって、本実施形態におけるコネクタ１は、インバータＮ側に近接して設置される。コネクタ１は、電線収容本体２と、磁性体収容部材３と、磁性体４と、リアホルダ５と、を備える。
【００１６】
電線収容本体２は、少なくとも１以上の電線１０を、端子Ｔを含む先端部１３が外部に露出した状態で収容して保持するものである。本実施形態における電線収容本体２は、３本の電線１０を収容する。電線収容本体２は、本体部２１と、基台部２２と、パッキン２３とを備える。
【００１７】
本体部２１は、電線収容本体２において電線１０を収容するものである。本体部２１は、絶縁性を有する合成樹脂により形成される。本体部２１は、電線延在方向から見て、外形が楕円形状に形成される。本体部２１は、図５および図６に示すように電線延在方向に沿って貫通穴２１ａが形成される。貫通穴２１ａは、各電線１０がそれぞれ貫通する穴である。したがって、本実施形態における本体部２１は、コネクタ１の幅方向、つまり本体部２１における楕円形状の長手方向に沿って３つの貫通穴２１ａが並列して形成される。貫通穴２１ａは、穴径が電線１０の直径よりも大きく形成される。すなわち、本体部２１は、貫通穴２１ａを構成する内周面２１ｂと、電線１０の電線外周面１０ａとの間に隙間が形成される。本体部２１は、先端部１３側の端部２１ｃと反対側の端部２１ｄの外周面上に、後述の磁性体収容部材３の第１取り付け部３４と嵌合する取り付け部２１ｅを有する。
【００１８】
基台部２２は、電線収容本体２において、端子Ｔを含む電線１０の先端部１３側を内部に収容し、かつ電線１０を支持するものである。基台部２２は、絶縁性を有する合成樹脂で形成されている。基台部２２は、電線延在方向から見て外形が楕円形状に形成される。基台部２２は、先端部１３側の端部２２ａから、端子Ｔが外部に突出する。基台部２２は、端部２２ａと反対側の端部２２ｂが、本体部２１の端部２１ｃに取り付けられる。ここで、基台部２２は、図５および図６に示すように、端部２２ｂの外周壁が内壁と外壁とを有する２重壁構造に形成される。本体部２１と基台部２２とを取り付けた状態において、上記内壁と外壁の間に本体部２１の先端部１３側の端部２１ｃが位置する。基台部２２の２重壁の間に本体部２１が位置することにより、基台部２２と本体部２１との取り付け位置において、液体が基台部２２と本体部２１との隙間から内部の電線１０に付着することを抑制する防水構造が形成される。基台部２２は、電線延在方向に沿って貫通穴２２ｃが形成される。貫通穴２２ｃは、各電線１０がそれぞれ貫通する穴である。本実施形態における基台部２２は、貫通穴２１ａと同様に、コネクタ１の幅方向、つまり基台部２２における楕円形状の長手方向に沿って３つの貫通穴２２ｃが並列して形成される。基台部２２は、貫通穴２２ｃの少なくとも一部において穴径が電線１０の直径とほぼ同じ大きさに形成される。したがって、基台部２２は、少なくとも一部において、貫通穴２２ｃを構成する内周面２２ｄと電線１０の電線外周面１０ａとが接触し、電線１０を支持することとなる。
【００１９】
パッキン２３は、本体部２１と基台部２２との取り付け箇所において、コネクタ１に付着した液体が本体部２１と基台部２２との隙間からコネクタ１の内部に浸入することを抑制する防水部材である。パッキン２３は、弾性を有する部材、例えばゴム部材などにより形成される。パッキン２３は、環状に形成され、本体部２１の端部２１ｃの外周面上に取り付けられる。このときパッキン２３は、本体部２１の外周面と密着する。パッキン２３は、一部が本体部２１と基台部２２との間、すなわち本体部２１と基台部２２における上記の外壁との間に位置する。
【００２０】
コネクタ１に取り付けられるシールドシェルＨは、電線収容本体２の本体部２１を端部２１ｄ側から覆って嵌合するものである。シールドシェルＨは、導電性を有する金属材で構成されている。シールドシェルＨは、電線１０を収容し、かつ後述のフェライトコア４を収容した磁性体収容部材３が取り付けられた電線収容本体２に取り付けられる。シールドシェルＨは、本体部２１を収容して嵌合する円筒形状、かつ電線延在方向から見て、外形が楕円形状に形成される。シールドシェルＨは、外周面から半径方向の外方に突設されたフランジを備える。
【００２１】
磁性体収容部材３は、磁性体４を収容して保持するためのものである。磁性体収容部材３は、電線延在方向から見て外形が楕円形状に形成される。磁性体収容部材３は、電線収容本体２に対し先端部１３側と反対側の端部、すなわち本体部２１の端部２１ｄに取り付けられる。磁性体収容部材３は、先端部１３側の端部３１において、先端部１３側に突出し、電線延在方向に沿って延在して形成された突出部３２を有する。突出部３２は、後述の第１貫通穴３６の一部を構成する。したがって、突出部３２は、各第１貫通穴３６に対応し、コネクタ１の幅方向、つまり磁性体収容部材３における楕円形状の長手方向に沿って３つが並列して形成される。磁性体収容部材３は、図５および図６に示すように、電線収容本体２に取り付けられた状態において、少なくとも突出部３２を含む端部３１が、本体部２１の貫通穴２１ａに位置する。磁性体収容部材３は、先端部１３側の端部３１、および端部３１と反対側の端部３３の外周面上に、第１取り付け部３４および第２取り付け部３５を有する。第１取り付け部３４は、本体部２１の取り付け部２１ｅと嵌合し、電線収容本体２と磁性体収容部材３とを係止するものである。第２取り付け部３５は、後述のリアホルダ５の取り付け部５２と嵌合し、磁性体収容部材３とリアホルダ５とを係止するものである。
【００２２】
磁性体収容部材３は図３〜図６に示すように、電線延在方向に沿って第１貫通穴３６が形成される。第１貫通穴３６は、各電線１０がそれぞれ貫通する穴である。したがって、本実施形態における磁性体収容部材３は、コネクタ１の幅方向、つまり磁性体収容部材３の楕円形状の長手方向に沿って３つの第１貫通穴３６が並列して形成される。第１貫通穴３６は、最小穴径が電線１０の径よりも若干大きく形成される。また、磁性体収容部材３は、第１貫通穴３６を構成する内周面３７と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ１が、リアホルダ５における後述の第３貫通穴５３を構成する内周面５４と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ２よりも広く形成される。ここで、間隔Ｌ１は、第１貫通穴３６のうち最小穴径部における内周面３７と電線外周面１０ａとの間隔である。言い換えると、間隔Ｌ１は、第１貫通穴３６における内周面３７と電線外周面１０ａとの間隔のうち、最小の広さの間隔である。同様に、間隔Ｌ２は、第３貫通穴５３のうち最小穴径部における内周面５４と電線外周面１０ａとの間隔である。すなわち、間隔Ｌ２は、第３貫通穴５３における内周面５４と電線外周面１０ａとの間隔のうち、最小の広さの間隔である。
【００２３】
磁性体収容部材３は、内部空間部３８と開口部３９とを有する。内部空間部３８は、磁性体４を磁性体収容部材３の内部に収容する。内部空間部３８は、幅方向に延在し、かつ各第１貫通穴３６を囲うように形成される。開口部３９は、磁性体収容部材３において、端部３３に形成される。開口部３９は、内部空間部３８と磁性体収容部材３の外部とを連通する。
【００２４】
ここで、磁性体収容部材３は、略同一形状に形成された第１収容部材３Ａと第２収容部材３Ｂとから構成される。第１収容部材３Ａおよび第２収容部材３Ｂは、それぞれ第１貫通穴３６の一部が形成され、幅方向に沿って延在する端部に対し、点対称または線対称に配置される。第１収容部材３Ａおよび第２収容部材３Ｂは、上記のように線対称に配置されることにより、第１貫通穴３６を形成する。第１収容部材３Ａおよび第２収容部材３Ｂは、第１取り付け部３４および第２取り付け部３５が、それぞれ取り付け部２１ｅおよび取り付け部５２と嵌合することにより、第１収容部材３Ａおよび第２収容部材３Ｂが接触して一体化され、磁性体収容部材３を構成する。
【００２５】
本実施形態における磁性体４は、フェライトによって形成されたフェライトコア４である。以下、磁性体４をフェライトコア４と称する。フェライトコア４は、先述のように電線１０に高圧の電流が流れることで発生するノイズを抑制するものである。すなわちフェライトコア４は、電線１０の周りに位置することで磁束が発生し、電流エネルギーが磁気エネルギーへ変換される。磁気エネルギーが電磁誘導により再び電流エネルギーに戻ろうとしたとき、磁気損失が起き、ノイズ（電流）の一部が抑制されることとなる。フェライトコア４は、開口部３９を介して内部空間部３８に収容され、磁性体収容部材３に保持される。フェライトコア４は、電線延在方向から見て、幅方向に延在して形成される。
【００２６】
フェライトコア４は、電線延在方向に沿って第２貫通穴４１が形成される。第２貫通穴４１は、各電線１０がそれぞれ貫通する穴である。したがって、本実施形態におけるフェライトコア４は、コネクタ１の幅方向、つまりフェライトコア４の延在方向に沿って３つの第２貫通穴４１が並列して形成される。
【００２７】
フェライトコア４は、磁性体収容部材３と同様に略同一形状に形成された第１フェライト４Ａと第２フェライト４Ｂとから構成される。第１フェライト４Ａおよび第２フェライト４Ｂは、それぞれ第２貫通穴４１の一部が形成され、幅方向に沿って延在する端部に対し、点対称または線対称に配置される。第１フェライト４Ａおよび第２フェライト４Ｂは、上記のように線対称に配置されることにより、第２貫通穴４１を形成する。
【００２８】
ここで、磁性体収容部材３とフェライトコア４との隙間、言い換えると、内部空間部３８において磁性体収容部材３とフェライトコア４との間に位置する領域に、ポッティング剤Ｐが介在する。ポッティング剤Ｐは、内部空間部３８におけるフェライトコア４の位置を固定するものであり、かつ外力がフェライトコア４に作用することを抑制するものである。つまり、ポッティング剤Ｐは、フェライトコア４を磁性体収容部材３において内部空間部３８を構成する内周面と接触しない位置に固定する。ポッティング剤Ｐは、外力などの衝撃を吸収することが可能な部材であり、例えばシリコーン部材、ゴム部材、およびエポキシ部材などの材料により形成される。
【００２９】
リアホルダ５は、磁性体収容部材３に取り付けられ、フェライトコア４を収容した内部空間部３８を閉塞し、かつ電線１０を支持するものである。リアホルダ５は、電線延在方向から見て、外形が楕円形状に形成される。リアホルダ５は、磁性体収容部材３に対して端部３３、すなわち開口部３９に取り付けられる。リアホルダ５は、先端部１３側と反対側の端部５１における外周面上に、取り付け部５２が形成される。取り付け部５２は、磁性体収容部材３の第２取り付け部３５と嵌合し、磁性体収容部材３とリアホルダ５とを係止するものである。
【００３０】
リアホルダ５は、電線延在方向に沿って第３貫通穴５３が形成される。第３貫通穴５３は、各電線１０がそれぞれ貫通する穴である。したがって、本実施形態におけるリアホルダ５は、コネクタ１の幅方向、つまりリアホルダ５の楕円形状の長手方向に沿って３つの第３貫通穴５３が並列して形成される。リアホルダ５は、第３貫通穴５３の最小穴径が、電線１０の直径とほぼ同じ大きさに形成される。したがって、リアホルダ５は、第３貫通穴５３を構成する内周面５４と電線外周面１０ａとが少なくとも最小穴径部の一部において接触する。また、先述のように最小穴径部における内周面５４と電線外周面１０ａとの間隔が間隔Ｌ２である。したがって、リアホルダ５の間隔Ｌ２より磁性体収容部材３の間隔Ｌ１のほうが広い間隔である。本実施形態において、内周面５４と電線外周面１０ａとは、第３貫通穴５３の軸方向に対する周方向の全周に亘って接触し、電線１０を支持する。本実施形態において、最小穴径部、つまり内周面５４と電線外周面１０ａとの接触箇所は、端部５１側に形成される。
【００３１】
リアホルダ５は、磁性体収容部材３およびフェライトコア４と同様に、略同一形状に形成された第１リアホルダ５Ａと第２リアホルダ５Ｂとから構成される。第１リアホルダ５Ａおよび第２リアホルダ５Ｂは、それぞれ第３貫通穴５３の一部が形成され、幅方向に沿って延在する端部に対し、点対称に配置される。第１リアホルダ５Ａおよび第２リアホルダ５Ｂは、上記のように点対称に配置されることにより、第３貫通穴５３を形成する。第１リアホルダ５Ａおよび第２リアホルダ５Ｂは、点対称に配置した際、第１リアホルダ５Ａおよび第２リアホルダ５Ｂそれぞれに形成された嵌合部５５ａ，５５ｂが嵌合する。嵌合部５５ａおよび嵌合部５５ｂが嵌合することにより、第１リアホルダ５Ａおよび第２リアホルダ５Ｂが係止して、リアホルダ５を形成する。
【００３２】
ここで、コネクタ１は、電線収容本体２、磁性体収容部材３、フェライトコア４、およびリアホルダ５に形成されたそれぞれの貫通穴、すなわち貫通穴２１ａ，２２ｃ、第１貫通穴３６、第２貫通穴４１、第３貫通穴５３が、電線延在方向に沿って同軸上に形成される。また、先述のように、リアホルダ５の第３貫通穴５３を構成する内周面５４と電線外周面１０ａの間隔Ｌ２は、磁性体収容部材３の第１貫通穴３６を構成する内周面３７と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ１よりも狭く形成される。本実施形態において内周面５４と電線外周面１０ａとは、接触する。さらに、本実施形態において、基台部２２の貫通穴２２ｃを構成する内周面２２ｄと、電線外周面１０ａとが接触する。すなわち、コネクタ１は、リアホルダ５および基台部２２が、電線１０を電線延在方向においてそれぞれ挟持し、かつ支持することとなる。
【００３３】
次に、電線１０を取り付けた状態のコネクタ１の組み立て手順について説明する。まず、作業員は、パッキン２３を取り付けた本体部２１と基台部２２とを組み付け、電線収容本体２を組み立てる。次に、作業員は、電線収容本体２の貫通穴２１ａ，２２ｃに、電線１０を挿通させる。なお、電線１０には、予めゴム栓Ｓを取り付けた状態であってもよい。次に、作業員は、基台部２２の端部２２ａ側に突出した電線１０の先端部１３において、絶縁部１２を剥ぎ、露出した導体部１１と端子Ｔとを加締めて圧着し、電線１０と端子Ｔとを電気的に接続させる。次に、作業員は、電線１０を端子Ｔと反対方向に引っ張り、基台部２２の内部の所定位置に電線接続部Ｔ２が位置するように調整する。
【００３４】
次に、作業員は、電線１０に対し奥行き方向から挟み込むように、第１収容部材３Ａおよび第２収容部材３Ｂを組み付け、磁性体収容部材３を組み立てる。これにより、電線１０が貫通した状態で第１貫通穴３６が形成される。このとき、作業員は、第１取り付け部３４を本体部２１の取り付け部２１ｅと嵌合させ、磁性体収容部材３の端部３１を、本体部２１の端部２１ｄに取り付ける。
【００３５】
次に、作業員は、磁性体収容部材３の各内部空間部３８に、開口部３９を介してフェライトコア４、すなわち第１フェライト４Ａおよび第２フェライト４Ｂを収容する。フェライトコア４を内部空間部３８に収容することにより、電線１０が貫通した状態で第２貫通穴４１が形成される。次に、作業員は、内部空間部３８において、磁性体収容部材３とフェライトコア４との隙間に、ポッティング剤Ｐを封入する。これにより、磁性体収容部材３とフェライトコア４との隙間にポッティング剤Ｐが介在した状態となる。次に、作業員は、電線１０に対し奥行き方向から挟み込むように、かつ、嵌合部５５ａ，５５ｂを嵌合させて第１リアホルダ５Ａおよび第２リアホルダ５Ｂを組み付け、リアホルダ５を組み立てる。これにより、電線１０が貫通した状態で第３貫通穴５３が形成される。このとき、作業員は、リアホルダ５の取り付け部５２を、磁性体収容部材３の第２取り付け部３５と嵌合させ、磁性体収容部材３の端部３３、すなわち開口部３９にリアホルダ５を取り付ける。これにより、フェライトコア４およびポッティング剤Ｐを収容した状態の内部空間部３８が閉塞される。次に、作業員は、電線１０に挿通させておいたシールドシェルＨを電線収容本体２の本体部２１に対し端部２１ｄ側から覆うように嵌合させて組み付け、電線１０を取り付けた状態のコネクタ１の組み立てが完了する。
【００３６】
本実施形態におけるコネクタ１は、電線１０を収容する電線収容本体２に対し、フェライトコア４を内部空間部３８に収容した磁性体収容部材３を取り付け、磁性体収容部材３に対し、内部空間部３８を閉塞するリアホルダ５を取り付けることにより、構成される。磁性体収容部材３には、電線１０が貫通する第１貫通穴３６が形成され、リアホルダ５には、電線１０が貫通する第３貫通穴５３が形成される。また、磁性体収容部材３およびリアホルダ５において、第１貫通穴３６を構成する内周面３７と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ１は、第３貫通穴５３を構成する内周面５４と電線外周面１０ａとの間隔Ｌ２よりも広く形成される。したがって、コネクタ１の電線収容本体２や磁性体収容部材３に外力が作用し電線１０がコネクタ１の内部において屈曲した場合、間隔Ｌ１が間隔Ｌ２よりも広く形成されることにより、電線１０は、磁性体収容部材３よりも先にリアホルダ５に接触する。これにより、電線１０が屈曲することにより発生する電線１０の応力は、磁性体収容部材３の内部空間部３８に位置するフェライトコア４に作用せず、リアホルダ５に作用することとなる。この結果、コネクタ１は、コネクタ１または電線１０に外力が作用しても内部空間部３８に位置するフェライトコア４の損傷などの影響を与えることを抑制することができる。さらに、コネクタ１は、上記の外力がフェライトコア４に影響を与えることを抑制することができるため、製品としての信頼性を向上させることができる。
【００３７】
また、本実施形態において、すなわちリアホルダ５の第３貫通穴５３を構成する内周面５４と電線外周面１０ａは接触し、電線収容本体２における基台部２２の貫通穴２２ｃを構成する内周面２２ｄと電線外周面１０ａは接触する。すなわち、コネクタ１において、電線１０を、電線延在方向に離間した基台部２２とリアホルダ５の２点で挟持していることとなる。したがって、電線１０がコネクタ１から露出している部分に外力が作用しても、コネクタ１の内部において電線１０は外力により屈曲など変形することが抑制されるので、電線１０の応力がコネクタ１に作用し、フェライトコア４の損傷を防ぐことができる。さらに、本実施形態においては、内周面５４と電線外周面１０ａとの接触箇所が端部５１側に形成される。つまり、内周面５４と電線外周面１０ａとの接触箇所が、フェライトコア４に対し電線延在方向における最も遠い位置に形成されることとなる。これにより、電線１０に応力が発生した場合、応力がコネクタ１に対して作用する箇所がフェライトコア４とは遠い位置において作用することとなり、よりフェライトコア４に応力が作用することを抑制することができる。以上のことから、コネクタ１は、製品としての信頼性を向上させることができる。
【００３８】
また、コネクタ１は、コネクタ１における電線１０のノイズを抑制する磁性体として、強度的に脆く損傷しやすい本実施形態におけるフェライトコア４をも選択することができる。
【００３９】
本実施形態における磁性体４は、フェライト部材（すなわち、フェライトコア）によるものとしたが、これに限らず、例えば金属磁性体など磁性を有する部材であってもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１  コネクタ
１０  電線
１３  先端部
２  電線収容本体
２１  本体部
２２  基台部
２３  パッキン
３  磁性体収容部材（３Ａ，３Ｂ）
３１，３３  端部
３４  第１取り付け部
３５  第２取り付け部
３６  第１貫通穴
３７  内周面
３８  内部空間部
３９  開口部
４  フェライトコア（磁性体）（４Ａ，４Ｂ）
４１  第２貫通穴
５  リアホルダ（５Ａ，５Ｂ）
５１  端部
５２  取り付け部
５３  第３貫通穴
５４  内周面
Ｎ  インバータ
Ｍ  モータ
Ｔ  端子
Ｌ１，Ｌ２  間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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