(57)【要約】【課題】透過型ディスプレイの利便性を向上させることができる表示制御装置、表示システムおよび表示制御方法を提供すること。【解決手段】実施形態に係る表示制御装置は、判定部と、切替部とを備える。判定部は、透過型ディスプレイの一方の表示面を他方の表示面側から視認可能な領域に人が存在するか否かを判定する。切替部は、判定部によって人がいると判定された場合に、透過型ディスプレイの表示を切り替える。【選択図】図１Ａ
2018169580.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
透過型ディスプレイの一方の表示面を他方の表示面側から視認可能な領域に人が存在するか否かを判定する判定部と、
前記判定部によって前記人が存在すると判定された場合に、前記透過型ディスプレイの表示を切り替える切替部と
を備えることを特徴とする表示制御装置。
【請求項２】
前記切替部は、
前記人が存在すると判定された場合であっても、現在の表示内容が予め設定された表示内容であれば切り替えを行わないこと
を特徴とする請求項１に記載の表示制御装置。
【請求項３】
前記切替部は、
切り替え後の表示内容として前記視認可能な領域に人が存在する旨を報知する報知画像を表示すること
を特徴とする請求項１または２に記載の表示制御装置。
【請求項４】
前記切替部は、
切り替え後の表示内容として透過率の低い画像を表示すること
を特徴とする請求項１または２に記載の表示制御装置。
【請求項５】
前記切替部は、
切り替え後の表示内容として表示中の画像を反転させて表示すること
を特徴とする請求項１または２に記載の表示制御装置。
【請求項６】
前記透過型ディスプレイは、
移動体の透過部であること
を特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の表示制御装置。
【請求項７】
前記移動体は、
車両であり、
他車両を基準とした前記車両の相対位置を示す位置情報を取得する取得部
をさらに備え、
前記判定部は、
前記取得部によって取得された前記位置情報に基づいて前記視認可能な領域に前記他車両が存在するか否かを判定し、
前記切替部は、
前記判定部によって前記視認可能な領域に前記他車両が存在すると判定された場合に、前記表示を切り替えること
を特徴とする請求項６に記載の表示制御装置。
【請求項８】
前記取得部は、
前記他車両に搭載されたカメラによって撮像された被写体を示す被写体情報を前記位置情報として取得し、
前記判定部は、
前記取得部によって取得された前記被写体情報に前記車両が含まれる場合に、前記視認可能な領域に前記他車両が存在すると判定すること
を特徴とする請求項７に記載の表示制御装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか一つに記載の表示制御装置と、
前記透過型ディスプレイと
を備えることを特徴とする表示システム。
【請求項１０】
透過型ディスプレイの一方の表示面を他方の表示面側から視認可能な領域に人が存在するか否かを判定する判定工程と、
前記判定工程によって前記人が存在すると判定された場合に、前記透過型ディスプレイの表示を切り替える切替工程と
を含むことを特徴とする表示制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示制御装置、表示システムおよび表示制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、車両の窓等を透過型ディスプレイとして利用する表示制御装置がある（例えば、特許文献１参照）。かかる透過型ディスプレイでは、表示内容を表示面の両側から視聴することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−９３０７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来技術では、透過型ディスプレイの一方の表示面側のみからユーザが視聴することを想定しており、両側の表示面を活用することについては考慮されていなかった。このため、従来技術においては、透過型ディスプレイの利便性を向上させるうえで改善の余地があった。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、透過型ディスプレイの利便性を向上させることができる表示制御装置、表示システムおよび表示制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、表示制御装置において判定部と、切替部とを備える。判定部は、透過型ディスプレイの一方の表示面を他方の表示面側から視認可能な領域に人が存在するか否かを判定する。切替部は、前記判定部によって前記人が存在すると判定された場合に、前記透過型ディスプレイの表示を切り替える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、利便性を向上させることができる表示制御装置、表示システムおよび表示制御方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１Ａ】図１Ａは、表示制御方法の概要を示す図である。
【図１Ｂ】図１Ｂは、表示制御システムの搭載例を示す図である。
【図２】図２は、表示システムのブロック図である。
【図３】図３は、判定部による処理の具体例を示す図である。
【図４】図４は、設定情報の一例を示す図である。
【図５】図５は、報知画像の一例を示す図である。
【図６】図６は、表示制御装置が実行する処理手順を示すフローチャートである。
【図７Ａ】図７Ａは、切替部による処理の変形例を示す図である。
【図７Ｂ】図７Ｂは、表示システムの変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照して、実施形態に係る表示制御装置、表示システムおよび表示制御方法を詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１０】
まず、図１Ａを用いて実施形態に係る表示制御方法の概要について説明する。図１Ａは、表示制御方法の概要を示す図である。なお、かかる表示制御方法は、図１Ａに示す表示制御装置１によって実行される。
【００１１】
実施形態に係る表示制御方法は、透過型ディスプレイ５０を制御することで、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させるものである。透過型ディスプレイ５０は、例えば、透過型の液晶ディスプレイであり、ユーザが透過型ディスプレイ５０を通して、透過型ディスプレイ５０の反対側を見ることが可能である。
【００１２】
このため、従来の表示制御方法では、透過型ディスプレイ５０の一方の表示面５０ａから見た場合に、他方側の景色に重畳させる画像を表示していた。しかしながら、従来の表示制御方法では、表示面５０ａの他方の表示面（以下、裏面５０ｂという）を活用することについては考慮されていなかった。
【００１３】
そこで、実施形態に係る表示制御方法では、表示面５０ａおよび裏面５０ｂを活用することで、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることとした。具体的には、図１Ａに示すように、まず、表示制御方法では、透過型ディスプレイ５０の一方の表示面５０ａを裏面５０ｂ側から視認可能な領域である視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定する（ステップＳ１）。
【００１４】
例えば、実施形態に係る表示制御方法では、図２にて後述するカメラ５やレーダ６等を用いて視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定する。そして、実施形態に係る表示制御方法では、視認可能領域Ｒに人が存在すると判定した場合に、透過型ディスプレイ５０の表示を切り替える（ステップＳ２）。
【００１５】
例えば、実施形態に係る表示制御方法では、表示面５０ａに裏面５０ｂ側から人が視認可能な旨を示す報知画像を表示したり、表示中の画像を垂直軸周りに反転させて裏面５０ｂ側に存在する人に対して優先的に表示内容を確認させたりすることができる。
【００１６】
つまり、実施形態に係る表示制御方法では、視認可能領域Ｒに人が存在する場合と、視認可能領域Ｒに人が存在しない場合とで透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えることができる。
【００１７】
このように、実施形態に係る表示制御方法では、透過型ディスプレイ５０の表示面５０ａおよび裏面５０ｂの双方を活用することで、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることができる。
【００１８】
次に、図１Ｂを用いて実施形態に係る表示システム１００の搭載例について説明する。図１Ｂは、表示システム１００の搭載例を示す図である。図２に示すように、表示システム１００は、車両Ｃに搭載される。
【００１９】
具体的には、表示システム１００では、車両Ｃの窓Ｗを透過型ディスプレイ５０として活用することができる。また、同図に示すように、窓Ｗの車内側を表示面５０ａ（図示略）とし、車外側を裏面５０ｂとする。
【００２０】
このように、表示面５０ａを窓Ｗとする場合、車窓の景色にあわせて表示内容を切り替えることで、ユーザへ快適な車内環境を提供することが可能となる。
【００２１】
また、車両Ｃの走行に応じて周囲に人が存在する状況や人が存在しない状況など車両Ｃの周囲の状況が変化する。このため、表示システム１００を車両Ｃに搭載することで、かかる状況の変化に応じて透過型ディスプレイ５０の表示を自動的に切り替えることができる。
【００２２】
すなわち、実施形態に係る表示制御装置１は、車両Ｃが走行する周囲の状況に併せて透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えることで、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることができる。
【００２３】
なお、車両Ｃの窓Ｗは、後部座席のサイドウィンドウに限られず、他のサイドウィンドウや、フロントガラス、リアガラス、サンルーフを含む。すなわち、車両Ｃの窓Ｗは、外部から透過して窓として機能するドア等の車体に設けられた透過部である。また、車両Ｃは、移動体の一例であり、かかる移動体は、鉄道、飛行機、船舶などを含む。
【００２４】
次に、図２を用いて実施形態に係る表示システム１００の構成について説明する。図２は、実施形態に係る表示システム１００のブロック図である。なお、図２には、カメラ５、レーダ６、外部装置７および複数の表示制御装置１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ・・・を併せて示す。
【００２５】
カメラ５は、例えば、ＣＭＯＳ（Complementary  Metal  Oxide  Semiconductor）やＣＣＤ（Charge  Coupled  Device）などのイメージセンサを備えたカメラであり、車両Ｃの周囲を撮像する車載カメラである。カメラ５によって撮像された撮像画像は、表示制御装置１へ出力される。
【００２６】
レーダ６は、例えば、ミリ波レーダであり、車両Ｃの周囲に存在する障害物などを検出し、車両Ｃと障害物との相対位置を検出し、表示制御装置１へ出力する。
【００２７】
外部装置７は、例えば、静止画や動画等のコンテンツ再生機能等を備えた機器であり、再生したコンテンツを表示制御装置１へ出力する。なお、表示制御装置１に外部装置７を含める構成にすることにしてもよい。
【００２８】
複数の表示制御装置１Ｂ、１Ｃ、１Ｄは、例えば、各表示制御装置１が備える通信部１０を介した車車間通信を用いて表示制御装置１と互いの位置情報などを送受信することができる。なお、位置情報の詳細については、図３を用いて後述する。
【００２９】
図２に示すように、表示制御装置１は、制御部２と、記憶部３と通信部１０とを備える。制御部２は、取得部２１と、判定部２２と、切替部２３とを備える。制御部２は、たとえば、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）、ＲＯＭ（Read  Only  Memory）、ＲＡＭ（Random  Access  Memory）、ＨＤＤ（Hard  Disk  Drive）、入出力ポートなどを有するコンピュータや各種の回路を含む。
【００３０】
コンピュータのＣＰＵは、例えば、ＲＯＭに記憶されたプログラムを読み出して実行することによって、制御部２の取得部２１、判定部２２および切替部２３として機能する。
【００３１】
また、制御部２の取得部２１、判定部２２および切替部２３の少なくともいずれか一つまたは全部をＡＳＩＣ（Application  Specific  Integrated  Circuit）やＦＰＧＡ（Field  Programmable  Gate  Array）等のハードウェアで構成することもできる。
【００３２】
また、記憶部３は、たとえば、ＲＡＭやＨＤＤに対応する。ＲＡＭやＨＤＤは、判定テーブル情報３１および設定情報３２や各種プログラムの情報を記憶することができる。なお、表示制御装置１は、有線や無線のネットワークで接続された他のコンピュータや可搬型記録媒体を介して上記したプログラムや各種情報を取得することとしてもよい。
【００３３】
制御部２の取得部２１は、通信部１０を介して表示制御装置１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ・・・から位置情報を取得する。かかる位置情報は、例えば、各表示制御装置１が搭載された他車両を基準とした車両Ｃの相対位置を示す情報である。
【００３４】
取得部２１は、通信部１０を介して他の表示制御装置１から位置情報を取得する。かかる位置情報は、判定部２２へ出力される。判定部２２は、視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定し、判定結果を切替部２３へ出力する。具体的には、判定部２２は、カメラ５から入力される撮像画像と記憶部３に記憶された判定テーブル情報３１とに基づいて視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定する。
【００３５】
判定テーブル情報３１は、透過型ディスプレイ５０を基準とした視認可能領域Ｒの範囲を示したテーブルである。判定部２２は、カメラ５から入力される撮像画像を解析し、人が視認可能領域Ｒの範囲内に存在していた場合に、視認可能領域Ｒに人が存在すると判定する。
【００３６】
なお、判定部２２は、例えば、撮像画像から人の顔の向きを解析し、かかる顔の向きが裏面５０ｂを向いている場合に限って、視認可能領域Ｒに人が存在すると判定することにしてもよい。
【００３７】
また、判定部２２は、レーダ６から入力される相対位置情報を併用して視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定することができる。具体的には、判定部２２は、例えば、撮像画像から被写体が何であるかを解析し、相対位置情報に基づいてかかる被写体までの相対位置を求めることもできる。
【００３８】
そして、判定部２２は、かかる被写体が人であり、かつ、かかる被写体の相対位置が視認可能領域Ｒの範囲内である場合に、視認可能領域Ｒに人が存在すると判定することができる。このように、判定部２２は、相対位置情報を併用することで、視認可能領域Ｒに人が存在するか否かの判定精度を向上させることができる。
【００３９】
なお、判定部２２は、例えば、繁華街など予め人通りが多い地域を車両Ｃが通過する場合に、視認可能領域Ｒに人が存在するか否かにかかわらず、人が存在すると判定することにしてもよい。
【００４０】
また、判定部２２は、取得部２１によって取得された位置情報に基づいて視認可能領域Ｒに他車両が存在するか否かを判定することもできる。ここで、図３を用いて判定部２２による判定処理の具体例について説明する。図３は、判定部２２による処理の具体例を示す図である。
【００４１】
図３に示すように、表示制御装置１は、他車両Ｃ２に搭載された表示制御装置１Ｂから入力される位置情報に基づいて視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在するかを判定することができる。
【００４２】
具体的には、表示制御装置１Ｂは、他車両Ｃ２の側方に位置する撮像範囲Ｄを有するカメラ５Ｂで撮像された撮像画像を解析し、かかる撮像画像に車両Ｃが撮像されているか否かを判定する。
【００４３】
かかる場合に、例えば、表示制御装置１Ｂは、表示制御装置１から車車間通信を用いて車両Ｃの外観における特徴（車種、車体の色、ナンバープレート等）を取得する。続いて、表示制御装置１Ｂは、撮像画像から上記の特徴を抽出することで車両Ｃが存在するか否かを判定することができる。
【００４４】
そして、表示制御装置１Ｂは、撮像画像に車両Ｃが存在すると判定した場合に、撮像画像の被写体が車両Ｃである旨を示す被写体情報を表示制御装置１へ出力する。
【００４５】
すなわち、表示制御装置１Ｂは、他車両Ｃ２を基準とする車両Ｃの相対位置を車両Ｃに搭載された表示制御装置１へ出力する。これにより、車両Ｃに搭載された表示制御装置１の判定部２２は、かかる相対位置に基づいて視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在するか否かを判定することができる。換言すると、判定部２２は、カメラ５Ｂの撮像範囲Ｄと、視認可能領域Ｒがオーバーラップした場合に、視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在すると判定することができる。
【００４６】
つまり、実施形態に係る表示制御装置１は、他車両Ｃ２に搭載された表示制御装置１Ｂを基準とする車両Ｃの相対位置情報に基づいて視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在するか否かを判定することができる。
【００４７】
したがって、判定部２２は、より多くの情報に基づいて視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定することができるため、判定精度を向上させることができる。なお、表示制御装置１は、表示制御装置１Ｂから単に現在地を取得し、かかる現在地が視認可能領域Ｒに存在すると判定した場合に、透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えるようにしてもよい。また、ここでは、他車両Ｃ２のカメラ５Ｂによって車両Ｃが撮像された場合に、表示制御装置１が、視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在すると判定する場合について説明したが、これに限定されるものではない。例えば、表示制御装置１は、他車両Ｃ２が備える図示しないレーダによって車両Ｃが検知された場合に、視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在すると判定することにしてもよい。
【００４８】
なお、判定部２２は、例えば、車両Ｃと他車両Ｃ２との相対速度に基づいて透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えるか否かを判定することもできる。例えば、相対速度が大きい場合、他車両Ｃ２が視認可能領域Ｒに存在する時間が短い。このため、かかる場合、他車両Ｃ２から裏面５０ｂに表示された表示内容の詳細までは、視認できないおそれがある。
【００４９】
そこで、判定部２２は、他車両Ｃ２との相対速度が所定値（例えば、６０ｋｍ／ｈ）以下である場合に限って透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えることにしてもよい。
【００５０】
これにより、透過型ディスプレイ５０の表示が必要以上に切り替わるのを抑えることができ、頻繁に表示内容が切り替わることによる煩わしさを抑えることができる。
【００５１】
また、取得部２１が、通信部１０を介して他車両Ｃ２の各乗員の着座位置を示す着座情報を取得し、かかる着座情報に基づいて判定部２２が視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定することにしてもよい。
【００５２】
具体的には、判定部２２は、他車両Ｃ２が視認可能領域Ｒに存在する場合であっても、車両Ｃ側の座席に乗員が着座していなければ、視認可能領域Ｒに人が存在しないと判定する。
【００５３】
すなわち、表示制御装置１は、視認可能領域Ｒに他車両Ｃ２が存在する場合であっても、他車両Ｃ２の乗員から表示面５０ａが見えにくい状況であれば、表示を切り替えないようにすることができる。なお、各表示制御装置１は、車車間通信を用いる代わりに、例えば、所定のサーバを介して通信を行うようにしてもよい。
【００５４】
図２の説明に戻り、切替部２３について説明する。切替部２３は、判定部２２によって視認可能領域Ｒに人が存在すると判定された場合に、透過型ディスプレイ５０の表示を切り替える。
【００５５】
具体的には、切替部２３は、視認可能領域Ｒに人が存在しない場合である通常時において、外部装置７から入力されるコンテンツをそのまま透過型ディスプレイ５０へ出力する。
【００５６】
そして、切替部２３は、判定部２２によって視認可能領域Ｒに人が存在すると判定された場合に、記憶部３に記憶された設定情報３２に基づいて透過型ディスプレイ５０への出力を切り替えるか否かの判定を行う。
【００５７】
ここで、図４を用いて切替部２３による判定処理の具体例について説明する。図４は、設定情報３２の具体例を示す図である。同図に示すように、設定情報３２は、例えば、コンテンツのジャンルごとに切り替えを行うか否かを示す切り替えフラグが対応付けられた情報である。
【００５８】
そして、切替部２３は、設定情報３２を参照して現在透過型ディスプレイ５０へ出力中のコンテンツの切り替えフラグが「１」であった場合に、透過型ディスプレイ５０へ出力を切り替える。
【００５９】
すなわち、切替部２３は、判定部２２によって視認可能領域Ｒに人が存在すると判定された場合であっても、現在の表示内容によっては切り替えを行わないようにしている。
【００６０】
これにより、透過型ディスプレイ５０の表示の切り替わりによってユーザに与える煩わしさを軽減することができる。つまり、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることができる。
【００６１】
なお、かかる切り替えフラグは、ユーザによって任意に変更することができる。このため、現在の透過型ディスプレイ５０の表示内容が他人に見られたくない場合に、表示を切り替えることができる。これにより、車両Ｃの乗員のプライバシーを保護することができる。
【００６２】
また、図４に示した設定情報３２は、一例であって、これに限定されるものではない。例えば、ユーザは、図示しない操作部を介してコンテンツごとに切り替えを行うか否かの設定を行うこともできる。
【００６３】
次に、図５を用いて切り替え後の表示内容について説明する。図５は、報知画像の一例である。切替部２３は、上記の処理によって透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えると判定した場合に、現在のコンテンツの出力を停止し、図５に示す報知画像を表示する。
【００６４】
かかる報知画像は、例えば、視認可能領域Ｒに人が存在していることを車内のユーザに報知するためのものである。このため、図５に示すように、表示面５０ａ側から文字を読めるように表示される。
【００６５】
これにより、切替部２３は、ユーザへ透過型ディスプレイ５０の表示が切り替わった理由を通知することで、表示の切り替わりによるユーザに与える違和感を軽減することができる。
【００６６】
なお、図５に示した報知画像は、一例であり、これに限定されるものではない。例えば、切替部２３は、現在の出力を単に停止させ、何も表示しないようにすることにしてもよいし、あるいは、モザイク処理を施すなどその他の処理によって表示を切り替えることにしてもよい。
【００６７】
図２の説明に戻り、透過型ディスプレイ５０について説明する。透過型ディスプレイ５０は、切替部２３から入力される画像を表示する。また、透過型ディスプレイ５０は、上記のように一方の表示面５０ａと、他方の表示面（裏面５０ｂ）とを備える。
【００６８】
なお、透過型ディスプレイ５０は、例えば、透明電極などを用いるなどして光が透過するように形成された有機ＥＬ（Electroluminescence）や、液晶を用いた表示パネルであるが、コンバイナ方式の表示装置であってもよい。
【００６９】
次に、図６を用いて実施形態に係る表示制御装置１が実行する処理手順について説明する。図６は、表示制御装置１が実行する処理手順を示すフローチャートである。なお、かかる処理手順は、制御部２によって繰り返し実行される。
【００７０】
図６に示すように、まず、制御部２の判定部２２は、視認可能領域Ｒに人が存在するか否かを判定する（ステップＳ１０１）。かかる判定において、切替部２３は、視認可能領域Ｒに人が存在する場合（ステップＳ１０１，Ｙｅｓ）、透過型ディスプレイ５０の表示を切り替えて（ステップＳ１０２）、処理を終了する。
【００７１】
一方、視認可能領域Ｒに人が存在しなかった場合（ステップＳ１０１，Ｎｏ）、切替部２３は、透過型ディスプレイ５０の表示を継続し（ステップＳ１０３）、処理を終了する。
【００７２】
上述したように、実施形態に係る表示制御装置１は、判定部２２と、切替部２３とを備える。判定部２２は、透過型ディスプレイ５０の一方の表示面５０ａを他方の表示面（裏面５０ｂ）側から視認可能な領域（視認可能領域Ｒ）に人が存在するか否かを判定する。切替部２３は、判定部２２によって人が存在すると判定された場合に、透過型ディスプレイ５０の表示を切り替える。したがって、実施形態に係る表示制御装置１によれば、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることができる。
【００７３】
ところで、上述した実施形態では、透過型ディスプレイ５０が車両Ｃの窓Ｗである場合について説明したが、これに限定されるものではない。そこで、0を用いて透過型ディスプレイ５０の他の例について説明する。
【００７４】
図７Ａは、切替部２３による処理の変形例を示す図である。なお、図７Ａでは、透過型ディスプレイ５０を店舗の窓ガラスと、かかる窓ガラスに広告を表示する場合について示している。
【００７５】
同図に示すように、表示制御装置１は、表示面５０ａ側および裏面５０ｂ側の双方にそれぞれ視認可能領域Ｒ１および視認可能領域Ｒ２を設定する。そして、切替部２３は、例えば、視認可能領域Ｒ１（店舗内）にのみ人が存在する場合に、表示面５０ａ側のユーザに向けて文字を含む画像を表示する。つまり、裏面５０ｂ側から見た場合、文字が逆さまに表示されるため、文字を視認し難い状況である。
【００７６】
一方、裏面５０ｂ側（店舗の外側）の視認可能領域Ｒ２にのみ人が存在する場合、切替部２３は、垂直軸周りに反転させた上記の画像を表示する。これにより、裏面５０ｂ側に存在するユーザに対して、かかる画像に表示された文字を読みやすくすることができる。
【００７７】
つまり、表示制御装置１は、人が存在する位置に応じて表示を切り替えることができる。これにより、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることができる。なお、視認可能領域Ｒ１および視認可能領域Ｒ２の双方に人が存在する場合、視認可能領域Ｒ１および視認可能領域Ｒ２で予め設定した優先順位に基づいて表示を切り替えることとすればよい。
【００７８】
なお、切替部２３は、切り替え後に表示する画像として、垂直軸周りに反転させた画像に限らず、視認可能領域Ｒ１に人が存在する場合と、視認可能領域Ｒ２に人が存在する場合とで、まったく異なる画像を表示することにしてもよい。
【００７９】
次に、図７Ｂを用いて表示システム１００の変形例について説明する。図７Ｂは、表示システム１００の変形例を示す図である。図７Ｂに示すように、変形例に係る表示システム１００Ｂは、２枚の透過型ディスプレイ５０Ａおよび５０Ｂと、１つの表示制御装置１ｂとを備える。
【００８０】
そして、例えば、透過型ディスプレイ５０Ｂ側の視認可能領域Ｒ（図示略）に人が存在する場合、表示制御装置１ｂは、透過型ディスプレイ５０Ａの表示を継続して、透過型ディスプレイ５０Ｂのみの表示を切り替えることができる。
【００８１】
具体的には、表示制御装置１ｂは、透過型ディスプレイ５０Ｂに透過率の低い画像である非透過画像Ｇｔを表示する。これにより、非透過画像Ｇｔが、いわゆるスモークフィルムの役割を果たすため、透過型ディスプレイ５０Ａに表示された画像を透過型ディスプレイ５０Ｂで遮断することができる。
【００８２】
したがって、透過型ディスプレイ５０Ｂ側の視認可能領域Ｒに人が存在する場合であっても、主となる透過型ディスプレイ５０Ａの表示を切り替えなくてすむ。これにより、透過型ディスプレイ５０の利便性を向上させることができる。
【００８３】
なお、表示制御装置１ｂは、透過型ディスプレイ５０Ａおよび透過型ディスプレイ５０Ｂに通常時（視認可能領域Ｒに人が存在しない場合）において、僅かに変化させた画像をそれぞれ表示することで、３次元の合成画像を表示することにしてもよい。
【００８４】
また、図７Ｂでは、透過型ディスプレイ５０が２枚である場合について示したが、透過型ディスプレイ５０を３枚以上備えることにしてもよい。さらに、非透過画像Ｇｔを例えば、透過型ディスプレイ５０が１枚である場合に適用することにしてもよい。これにより、表示面５０ａ側の空間を裏面５０ｂ側から見えなくすることができる。
【００８５】
ところで、上述した実施形態では、透過型ディスプレイ５０が車両Ｃの窓Ｗ（図１Ｂ参照）や、店舗の窓ガラス（図７Ａ参照）である場合について説明したが、透過型ディスプレイ５０は、ウェアラブルディスプレイなどのその他の透過性を有するディスプレイであってもよい。
【００８６】
さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な様態は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細および代表的な実施形態に限定されるものではない。したがって、添付の特許請求の範囲および、その均等物によって定義される統括的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、様々な変化が可能である。
【符号の説明】
【００８７】
１、１ｂ    表示制御装置
１０    通信部
２１    取得部
２２    判定部
２３    切替部
５０、５０Ａ、５０Ｂ  透過型ディスプレイ
【図１Ａ】
2018169580.tif 000003
【図１Ｂ】
2018169580.tif 000004
【図２】
2018169580.tif 000005
【図３】
2018169580.tif 000006
【図４】
2018169580.tif 000007
【図５】
2018169580.tif 000008
【図６】
2018169580.tif 000009
【図７Ａ】
2018169580.tif 000010
【図７Ｂ】
2018169580.tif 000011