(57)【要約】【課題】溶湯を射出した際の鋳抜きピンの変位を抑制する。【解決手段】長手方向の一端側の挿入部２２が金型５における溶湯Ｍが注入される内部空間Ｓ内に配置されていると共に、他端側の基部２１が金型５で支持された鋳抜きピン２と、金型５における溶湯Ｍが注入される内部空間Ｓ内に配置した先端８ａ側を、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１を横切らせて配置されたコアピン８と、を有し、コアピン８に、鋳抜きピン２の先端２２１側が、中心軸線Ｙ１方向から遊嵌する凹部８３を設けた構成の金型５における鋳抜きピン２の支持構造１とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向の一端側が金型における溶湯が注入される空間内に配置されていると共に、他端側が前記金型で支持された第１の鋳抜きピンと、
前記金型における溶湯が注入される空間内に配置した先端側を、前記第１の鋳抜きピンの中心軸線を横切らせて配置された第２の鋳抜きピンと、を有し、
前記第２の鋳抜きピンに、前記第１の鋳抜きピンの一端が、当該第１の鋳抜きピンの中心軸線方向から遊嵌する凹部を設けたことを特徴とする金型における鋳抜きピンの支持構造。
【請求項２】
前記第２の鋳抜きピンは、当該第２の鋳抜きピンの先端側を、前記第１の鋳抜きピンの中心軸線と交差させた位置に配置しており、
前記第２の鋳抜きピンの先端側の外周では、前記第１の鋳抜きピンの中心軸線方向に開口を向けて前記凹部が設けられていると共に、
前記第１の鋳抜きピンの中心軸線方向から見て前記凹部は、前記第２の抜きピンの先端から、前記第１の鋳抜きピンの中心軸線を前記第２の抜きピンの基端側に跨いだ範囲に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の金型における鋳抜きピンの支持構造。
【請求項３】
前記第１の鋳抜きピンの前記一端側は、円形の断面形状を有しており、
前記第２の鋳抜きピンの前記凹部では、前記一端側の外周に沿う弧状の内周を持つ規制壁を、前記第２の鋳抜きの基端側に有していることを特徴とする請求項２に記載の金型における鋳抜きピンの支持構造。
【請求項４】
前記第１の鋳抜きピンの中心軸線方向から見て前記支持壁は、
前記第１の鋳抜きピンの中心軸線と前記第２の鋳抜きピンの中心軸線とに直交する仮想線よりも前記第２の抜きピンの基端側に設けられており、
前記仮想線よりも前記第２の抜きピンの先端側は切り欠かれていることを特徴とする請求項３に記載の金型における鋳抜きピンの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、金型における鋳抜きピンの支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ダイカスト金型における鋳抜きピンの支持構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６２−１０１６５４号公報
【０００４】
図５に示すように、この種のダイカスト金型２００の内部には、鋳造物の形状に対応する内部空間Ｓが形成されており、この内部空間Ｓに溶湯を射出して固化させることで、鋳造物が作製される。
鋳抜きピン４００は、ダイカスト金型２００を用いて作製される鋳造物に油路を形成するために用いられており、ダイカスト金型２００において鋳抜きピン４００は、油路の形成に関与する領域（挿入部４０１）を内部空間Ｓに配置した状態で設けられている。
【０００５】
図５に示すように、鋳抜きピン４００がダイカスト金型２００で片持ち支持されている場合には、挿入部４０１の先端４０１ａ側は、軸線Ｙの径方向への変位が可能な自由端となっている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そのため、内部空間Ｓ内に射出した溶湯が、鋳抜きピン４００に勢い良く衝突すると、鋳抜きピン４００の先端４０１ａ側が、溶湯との衝突に起因する衝突力で軸線Ｙの径方向に変位することがある。
【０００７】
ここで、鋳造物内に形成する油路の長さが長くなるほど、鋳抜きピン４００の挿入部４０１の軸線Ｙ方向の長さＬが長くなり、溶湯が衝突した際の鋳抜きピン４００の先端４０１ａ側の変位の程度が大きくなる。
【０００８】
そして、鋳抜きピン４００の先端４０１ａ側の変位の程度が大きくなると、鋳抜きピン４００の先端４０１ａ側が予定されていた位置からズレた状態で溶湯に鋳包まれてしまうことがあり、かかる場合には、鋳造品に形成される油路の形状が予定されていた形状と異なる形状で形成されてしまう。
そこで、溶湯を射出した際の鋳抜きピンの変位を抑制できるようにすることが求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、
長手方向の一端側が金型における溶湯が注入される空間内に配置されていると共に、他端側が前記金型で支持された第１の鋳抜きピンと、
前記金型における溶湯が注入される空間内に挿入した先端側を、前記第１の鋳抜きピンの中心軸線を横切って配置させた第２の鋳抜きピンと、を有し、
前記第２の鋳抜きピンには、前記第１の鋳抜きピンの一端部が、前記中心軸線方向から遊嵌する凹部が設けられていることを特徴とする金型における鋳抜きピンの支持構造とした。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、第１の鋳抜きピンの一方の端部が、第２の鋳抜きピンに設けた凹部に、第１の鋳抜きピンの中心軸方向から遊嵌しており、第１の鋳抜きピンの先端部は、凹部の内周に囲まれた範囲内でのみ、中心軸の径方向に変位できる。
これにより、第１の鋳抜きピンの先端部側が、中心軸の径方向に大きく変位して、第１の鋳抜きピンにより鋳造物に形成される油路の形状が、予定されていた形状とは異なる形状で形成されることを好適に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】鋳抜きピンの支持構造を採用した金型を用いて作製されるサイドカバーを説明する図である。
【図２】金型における鋳抜きピンの配置を説明する図である。
【図３】金型の要部拡大図である。
【図４】サイドカバーの鋳造過程を説明する図である。
【図５】従来例にかかる鋳抜きピンを説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を、車両用の自動変速機のサイドカバー１０を鋳造により作製する場合を例に挙げて説明する。
【００１３】
図１は、実施の形態にかかる鋳抜きピン２の支持構造１を採用した金型５を用いて作製されるサイドカバー１０を説明する図であり、（ａ）は、平面図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【００１４】
［サイドカバー１０］
図１の（ａ）に示すように、サイドカバー１０の周縁部には、周方向に間隔をあけて複数のボルト孔１５が設けられており、サイドカバー１０は、ボルト孔１５を貫通したボルト（図示せず）により、ベルト式の無段変速機の変速機ケース（図示せず）に固定される。
【００１５】
図１の（ｂ）に示すように、サイドカバー１０の内部には、幅方向の略全長に亘って直線状に延びる油路１２が形成されている。
この油路１２の長手方向の一端部１２１と他端部１２２には、サイドカバー１０の内部を油路１２に直交する方向に延びる油路１３、１４が連通している。
【００１６】
ここで、サイドカバー１０は鋳造によって作製される。
サイドカバー１０の鋳造には、当該サイドカバー１０の形状に対応する内部空間Ｓ（キャビティ）を有する金型５（図２参照）が用いられる。
【００１７】
［金型５］
図２は、金型５における鋳抜きピン２の配置を説明する図であって、金型５における図１の（ａ）のＡ―Ａ断面に相当する部分の断面を示した図である。
図３は、金型の要部拡大図であり、（ａ）は、図２のＡ−Ａ断面を模式的に説明する図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＡ−Ａ断面を模式的に説明する図である。
【００１８】
図２に示すように金型５は、軸線Ｘ方向に相対変位可能に設けられた固定型６と可動型７とを有しており、ダイス鋼（高合金工具鋼）や、高速度工具鋼などの合金化された鉄鋼材から箱状に形成されている。
金型５では、可動型７を軸線Ｘ方向に変位させて固定型６に接合すると、可動型７と固定型６との間に、サイドカバー１０の形状に対応する内部空間Ｓが形成される。
サイドカバー１０は、金型５の内部空間Ｓに、サイドカバー１０を構成する素材（例えば、アルミニウム合金）の溶湯を注入、固化することで作製される。
【００１９】
金型５では、図中上側に配置された固定型６と、図中下側に配置された可動型７と、が軸線Ｘ方向で対向配置されており、可動型７を、図示しない駆動機構により軸線Ｘ方向に変位させることで、可動型７が固定型６に対して接離するようになっている。
【００２０】
可動型７では、固定型６との対向面７０に、サイドカバー１０の形状に対応した凸部７１０が設けられており、固定型６では、可動型７との対向面６０に、サイドカバー１０の形状に対応した凹部６１０が形成されている。
【００２１】
そして、可動型７と固定型６とを接合すると、可動型７の凸部７１０が、固定型６の凹部６１０内に挿入されて、可動型７と固定型６との間に、サイドカバー１０の形状に対応した内部空間Ｓが形成されるようになっている。
【００２２】
固定型６には、鋳造物（サイドカバー１０）内に油路１２を形成するための鋳抜きピン２がセットされており、この鋳抜きピン２の挿入孔６２０が、固定型６を軸線Ｙ方向に貫通して設けられている。
挿入孔６２０は、凹部６１０の内周に開口しており、この挿入孔６２０に鋳抜きピン２を挿入すると、鋳抜きピン２が、当該鋳抜きピン２の長手方向に沿う中心軸線Ｙ１を、軸線Ｘに直交する軸線Ｙに沿わせた向きで配置されるようになっている。
【００２３】
鋳抜きピン２は、挿入孔６２０の内径に整合する外径の基部２１を有しており、鋳抜きピン２は、基部２１を挿入孔６２０の内周に嵌入することで、固定型６にセットされている。
【００２４】
鋳抜きピン２では、内部空間Ｓに挿入される挿入部２２が、基部２１と一体に形成されている。挿入部２２は、円形の断面形状を持つ軸状部材であり、この挿入部２２は、基部２１から離れるにつれて外径Ｄ１が小さくなる先細り形状を有している。
【００２５】
鋳抜きピン２は、固定型６で片持ち支持されており、挿入部２２の先端２２１側は、固定型６で支持された基部２１を支点として、中心軸線Ｙ１の径方向に変位可能となっている。
【００２６】
金型５の内部空間Ｓでは、鋳抜きピン２の挿入部２２が、内部空間Ｓの幅方向（図２における左右方向）の略全長に亘って設けられており、この内部空間Ｓには、可動型７にセットされたコアピン８、９の挿入部８２、９２側も挿入されている。
【００２７】
内部空間Ｓにおいてコアピン８、９の挿入部８２、９２は、軸線Ｙ方向に間隔をあけて設けられており、鋳抜きピン２の挿入部２２は、内部空間Ｓに突出した一方のコアピン９から他方のコアピン８まで及ぶ軸線Ｙ方向の長さＬ１を有している。
【００２８】
挿入部２２の先端２２１は、中心軸線Ｙ１に直交する平坦面となっており、挿入部２２の先端２２１側は、可動型７にセットされたコアピン８の凹部８３に遊嵌している。
【００２９】
可動型７には、コアピン８、９が挿入される挿入孔７１、７２が設けられている。挿入孔７１、７２は、それぞれ可動型７を軸線Ｘ方向に貫通しており、軸線Ｘに直交する軸線Ｙ方向に間隔をあけて設けられている。
挿入孔７１、７２は、大径部７１１、７２１と、小径部７１２、７２２とが、ぞれぞれ、中心軸線Ｘ１、Ｘ２方向で直列に連なって形成されている。
【００３０】
挿入孔７１、７２に挿入されるコアピン８、９は、大径部７１１、７２１の内径に整合する外径の基部８１、９１と、小径部７１２、７２２の内径に整合する外径の挿入部８２、９２とを有している。
【００３１】
コアピン８、９は、当該コアピン８、９の先端８ａ、９ａ側を、軸線Ｘ方向から挿入孔７１、７２に挿入して、可動型７にセットされている。
この状態において、コアピン８、９は、当該コアピン８、９の中心軸線Ｘ１、Ｘ２を、可動型７の移動方向である軸線Ｘに沿わせた向きで、可動型７で支持されている。
【００３２】
コアピン８、９は、挿入部８２、９２の先端８ａ、９ａ側を、金型５の内部空間Ｓ内に突出させて設けられている。挿入部８２、９２は、円形の断面形状を持つ軸状部材であり、挿入部８２、９２における内部空間Ｓ内に突出した領域は、先端８ａ、９ａに向かうにつれて外径が小さくなる形状を成している。
【００３３】
コアピン９の先端９ａは、金型５の内部空間Ｓ内で、中心軸線Ｘ１、Ｘ２に直交する向きで配置された鋳抜きピン２の外周に、間隔をあけて対向している。
【００３４】
コアピン８の先端８ａ側は、金型５の内部空間Ｓ内で、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１を横切る位置に達しており、コアピン８の先端８ａ側では、鋳抜きピン２の先端２２１との対向部に、鋳抜きピン２の挿入部２２との干渉を避けるための凹部８３が設けられている。
【００３５】
図２に示すように、互いに直交する中心軸線Ｘ１、Ｙ１に沿う断面視において、凹部８３は、コアピン８の先端８ａから、中心軸線Ｙ１をコアピン８の基部８１側（図２における下側）に跨いだ範囲に及んで設けられている。
【００３６】
この凹部８３は、鋳抜きピン２の先端２２１に対向する平坦面８３１を有しており、この平坦面８３１は、コアピン８の中心軸線Ｘ１に沿って設けられている。
この平坦面８３１は、固定型６で支持された鋳抜きピン２と、可動型７で支持されたコアピン８との干渉を避けるために設けられており、鋳抜きピン２の先端２２１との間に隙間Ｓ１が確保されている。
【００３７】
図３の（ａ）、（ｂ）に示すように、凹部８３は、鋳抜きピン２の挿入部２２の先端２２１側の外周を、隙間Ｓ２をあけて囲む弧状溝８３２を有しており、コアピン８において弧状溝８３２は、中心軸線Ｙ１よりも基部８１側（図２における下側）に位置している。
【００３８】
図３の（ａ）に示すように、中心軸線Ｙ１方向から見て弧状溝８３２は、鋳抜きピン２の挿入部２２の外周２２２の曲率半径ｒよりも大きい曲率半径Ｒで形成されている。
そして、弧状溝８３２の開口幅Ｌａは、鋳抜きピン２の挿入部２２の外径Ｄａよりも大きくなっている。
そのため、鋳抜きピン２の挿入部２２の外周と、弧状溝８３２の内周との間にも隙間Ｓ２が確保されている。
【００３９】
中心軸線Ｙ１方向から見て弧状溝８３２は、中心軸線Ｙ１と中心軸線Ｘ１とに直交する軸線Ｚよりも、コアピン８の基部８１側に設けられており、中心軸線Ｘ１の径方向における弧状溝８３２の両側には、コアピン８の先端８ａに対して平行な平坦部８３３、８３３が設けられている。
【００４０】
鋳抜きピン２の挿入部２２の先端２２１側は、中心軸線Ｘ１方向におけるコアピン８の基部８１側（図３の（ａ）における下側）への変位と、軸線Ｚ方向（図３の（ｂ）における上下方向）への変位が、弧状溝８３２により規制されている。
この弧状溝８３２が、鋳抜きピン２の挿入部２２の先端２２１側の変位を規制する規制壁を構成している。
【００４１】
さらに、コアピン８の凹部８３では、鋳抜きピン２の挿入部２２の先端２２１側が遊嵌しており、金型５内での鋳抜きピン２とコアピン８との干渉が防止されている。
【００４２】
［サイドカバー１０の作製］
以下、実施の形態にかかる鋳抜きピン２の支持構造１を採用した金型５を用いて作製されるサイドカバー１０の作成方法について図４を用いて説明する。
図４は、サイドカバー１０の作製過程を説明する図である。
図４の（ａ）は、固定型６と可動型７とを組み付けて、金型５の内部空間Ｓに、サイドカバー１０の形状に対応する内部空間Ｓを形成した状態を示す模式図である。
図４の（ｂ）は、金型５の内部空間Ｓに溶湯Ｍを射出した状態を示す模式図である。
図４の（ｃ）は、金型５からの鋳抜きピン２の取り外しを示す模式図である。
図４の（ｄ）は、可動型７を固定型６から離す方向（図４の（ｄ）における下側）に変位させたのちに、可動型７からサイドカバー１０の鋳造品（サイドカバー中間品１０’）を取り出す過程を示す模式図である。
図４の（ｅ）は、最終的に得られるサイドカバー１０を模式的に示した図である。
【００４３】
はじめに、図４の（ａ）に示すように、固定型６と可動型７とを組み付けて、金型５の内部にサイドカバー１０に対応する内部空間Ｓを形成する。この状態において可動型７には、サイドカバー１０の油路１３、１４を形成するためのコアピン８、９が取り付けられており、固定型６には、サイドカバー１０の油路１２を形成するための鋳抜きピン２が、後から取り付けられる。
【００４４】
この図４の（ａ）の状態において、金型に設けた溶湯Ｍの注入口（図示せず）から、金型５の内部空間Ｓに、例えばアルミニウム合金の溶湯Ｍを射出する。
これにより、金型５の内部空間Ｓには、溶湯Ｍが勢い良く射出されて、内部空間Ｓに射出された溶湯Ｍが充填される。
これにより、コアピン８、９の挿入部８２、９２と、鋳抜きピン２の挿入部２２が、溶湯Ｍに鋳包まれた状態となる（図４の（ｂ）参照）。
【００４５】
図４の（ｃ）に示すように、内部空間Ｓに射出した溶湯Ｍの固化を待って、鋳抜きピン２を中心軸線Ｙ１方向に移動させて、固定型６の挿入孔６２０から離脱させる。これにより鋳造品（サイドカバー中間品１０’）の内部に油路１２’が形成された状態となる。
【００４６】
そして、図４の（ｄ）に示すように、可動型７を、固定型６から離す方向（図中、下方向）に移動させて型開きを実施したのち、可動型７からサイドカバー中間品１０’を離脱させる。
ここで、サイドカバー中間品１０’では、油路１２’は、油路１３’、１４’に連通していない。
【００４７】
そのため、油路１３’、１４’と油路１２’を連通させるドリル加工を行って、サイドカバー１０が最終的に作製される（図４の（ｅ）参照）。
【００４８】
ここで、金型５の内部空間Ｓに溶湯Ｍが射出されて、射出された溶湯Ｍが、コアピン８の凹部８３と鋳抜きピン２の先端２２１とが遊嵌した領域に作用すると、コアピン８の先端８ａ側と、鋳抜きピン２の先端２２１側とに、溶湯Ｍとの衝突に起因する応力が作用する。
【００４９】
前記したように鋳抜きピン２は、金型５の固定型６で片持ち支持されており、自由端となる先端２２１側は、コアピン８の凹部８３に中心軸線Ｙ１方向から遊嵌している。
そのため、鋳抜きピン２の先端２２１側は、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１の径方向に変位可能な状態で、金型５の内部空間Ｓ内に配置されている。
【００５０】
そのため、鋳抜きピン２の先端２２１側に、溶湯Ｍとの衝突に起因する応力が作用すると、この応力は、鋳抜きピン２の先端２２１側を中心軸線Ｙ１の径方向に変位させる方向に作用する。
【００５１】
ここで、コアピン８の凹部８３には、鋳抜きピン２の先端２２１側の外周２２２を所定間隔で囲む弧状溝８３２が設けられている（図３の（ａ）参照）。
そのため、鋳抜きピン２の挿入部２２の先端２２１側は、中心軸線Ｘ１方向におけるコアピン８の基部８１側（図３の（ａ）における下側：矢印参照）への変位と、軸線Ｚ方向（図３の（ｂ）における上下方向：矢印参照）への変位が、弧状溝８３２の内周との隙間Ｓ２の範囲内に規制される。
【００５２】
よって、鋳抜きピン２の先端２２１側が、中心軸線Ｙ１の径方向に大きく変位して、鋳抜きピン２によりサイドカバー１０に形成される油路１２の形状が、予定されていた形状とは異なる形状で形成されることを好適に防止できる。
【００５３】
さらに、鋳抜きピン２の先端２２１側と、コアピン８の先端８ａ側との位置関係が、予定されていた位置関係から、軸線Ｚ方向に大きくズレることがないので、鋳造により得られるサイドカバー中間品１０’において、油路１３’の延長上に油路１２’が位置しなくなることを好適に防止できる。
油路１３’の延長上に油路１２’が位置していないと、ドリル加工の際に、油路１３’と油路１２’とを連通させることができなくなるが、かかる事態の発生を好適に防止できる。
【００５４】
さらに、固定型６に可動型７を接合したのち、金型５の内部空間Ｓに、鋳抜きピン２の挿入部２２を挿入した際に、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１上に位置するコアピン８の凹部８３に、挿入部２２の先端２２１側が、中心軸線Ｙ１方向から遊嵌する。
【００５５】
そのため、鋳抜きピン２を内部空間Ｓに挿入した際に、鋳抜きピン２とコアピン８とが干渉することを好適に防止できる。
これにより、鋳抜きピン２とコアピン８との干渉に起因して、鋳抜きピン２の先端２２１側が大きく変形することがない。
よって、鋳抜きピン２によりサイドカバー１０に形成される油路１２の形状が、鋳抜きピン２とコアピン８との干渉に起因して、予定されていた形状とは異なる形状で形成されることを好適に防止できる。
【００５６】
さらに、コアピン８の先端８ａ側では、鋳抜きピン２の挿入部２２に対向する向きで凹部８３が開口しており、凹部８３は、コアピン８の先端８ａから中心軸線Ｙ１を基部８１側に横切る範囲に形成されている。
そのため、鋳抜きピン２の挿入部２２を、内部空間Ｓ内に配置した後に、コアピン８の先端８ａ側を、内部空間Ｓ内に挿入しても、挿入したコアピン８が鋳抜きピン２に干渉して、鋳抜きピン２やコアピン８が予定されていた位置から外れた位置に配置されることを好適に防止できる。
【００５７】
以上の通り、実施の形態では、
（１）長手方向の一端側の挿入部２２が金型５における溶湯Ｍが注入される内部空間Ｓ内に配置されていると共に、他端側の基部２１が金型５で支持された鋳抜きピン２（第１の鋳抜きピン）と、
金型５における溶湯Ｍが注入される内部空間Ｓ内に配置した先端８ａ側を、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１を横切らせて配置されたコアピン８（第２の鋳抜きピン）と、を有し、
コアピン８に、鋳抜きピン２の先端２２１側が、中心軸線Ｙ１方向から遊嵌する凹部８３を設けた構成とした。
【００５８】
このように構成すると、鋳抜きピン２の先端２２１側が、コアピン８に設けた凹部８３に、鋳抜きピン２の長手方向に沿う中心軸線Ｙ１方向から遊嵌しており、鋳抜きピン２の先端２２１側は、凹部８３の内周に囲まれた範囲内でのみ、中心軸線Ｙ１の径方向に変位できる。
これにより、鋳抜きピン２の先端２２１側が、中心軸線Ｙ１の径方向に大きく変位して、鋳抜きピン２によりサイドカバー１０（鋳造品）内に形成される油路１２の形状が、予定されていた形状とは異なる形状で形成されることを好適に防止できる。
【００５９】
（２）コアピン８は、当該コアピン８の先端８ａ側を、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１と交差させた位置に配置しており、
コアピン８の先端８ａ側の外周では、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１方向に開口を向けて凹部８３が設けられていると共に、
鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１方向から見て凹部８３は、コアピン８の先端８ａから、鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１をコアピン８の基部８１側に跨いだ範囲に設けられている構成とした。
【００６０】
このように構成すると、鋳抜きピン２の挿入部２２が、金型５の内部空間Ｓ内に挿入された際に、内部空間Ｓ内に配置されているコアピン８の先端８ａ側と、鋳抜きピン２の先端２２１側とが干渉することを好適に防止できる。
これにより、鋳抜きピン２とコアピン８との干渉に起因して、鋳抜きピン２の先端２２１側が大きく変形して、鋳抜きピン２によりサイドカバー１０内に形成される油路１２の形状が、予定されていた形状とは異なる形状で形成されることを好適に防止できる。
【００６１】
鋳抜きピン２の挿入部２２は、少なくとも先端２２１側が、円形の断面形状を有しており、
コアピン８の凹部８３では、鋳抜きピン２の先端２２１側の外周２２２に沿う弧状溝８３２（弧状の内周を持つ規制壁）を、コアピン８の基部８１側に有している構成とした。
【００６２】
このように構成すると、鋳抜きピン２の挿入部２２の先端２２１側は、中心軸線Ｘ１方向におけるコアピン８の基部８１側（図３の（ａ）における下側：矢印参照）への変位と、軸線Ｚ方向（図３の（ｂ）における上下方向：矢印参照）への変位が、弧状溝８３２の内周との隙間Ｓ２の範囲内に規制される。
よって、鋳抜きピン２の先端２２１側が、中心軸線Ｙ１の径方向に大きく変位して、鋳抜きピン２によりサイドカバー１０に形成される油路１２の形状が、予定されていた形状とは異なる形状で形成されることを好適に防止できる。
【００６３】
鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１方向から見て弧状溝８３２は、
鋳抜きピン２の中心軸線Ｙ１とコアピン８の中心軸線Ｘ１とに直交する軸線Ｚ（仮想線）よりもコアピン８の基部８１側に設けられており、
軸線Ｚよりもコアピン８の先端８ａ側は、コアピン８の中心軸線Ｙ１に沿って切り欠かれている構成とした。
【００６４】
このように構成すると、鋳抜きピン２の挿入部２２を、内部空間Ｓ内に配置した後に、コアピン８の先端８ａ側を、内部空間Ｓ内に挿入しても、挿入したコアピン８が鋳抜きピン２に干渉して、鋳抜きピン２やコアピン８が予定されていた位置から外れた位置に配置されることを好適に防止できる。
【符号の説明】
【００６５】
１      支持構造
２      鋳抜きピン
２１    基部
２２    挿入部
２２１  先端
２２２  外周
５      金型
６      固定型
６１０  凹部
６２０  挿入孔
７      可動型
７１０  凸部
８、９      コアピン
８ａ、９ａ    先端
８１、９１    基部
８２、９２    挿入部
８３    凹部
１０    サイドカバー
１０’  サイドカバー中間品
１２、１３    油路
７１、７２    挿入孔
７１１、７２１  大径部
７１２、７２２  小径部
８３１  平坦面
８３２  弧状溝
８３３  平坦部
Ｍ      溶湯
Ｒ、ｒ      曲率半径
Ｓ      内部空間
Ｓ１    隙間
Ｓ２    隙間
Ｘ      軸線
Ｘ１    中心軸線
Ｙ      軸線
Ｙ１    中心軸線
Ｚ      軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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