(57)【要約】【課題】多数の人員を段差の有る高所へ移動させる場合は、作業用階段を仮設するか梯子を設置して自力で昇り降りをするか、又は高所作業車を使用して少人数ずつを作業台に乗せて高所へ運ぶ方法があるが何れの方法も仮設時間や安全性の不安、さらに移動効率の面で問題があった。【解決手段】移動車両に階段装置を架装し、移動した現場で目的場所の高所へ階段装置を向けて方向と高さと安全角度を調整して設置した後は階段装置全体の動作を停止し装置を固定する。その後は必要期間定置し階段通路として人員を連続して安全に高所への移動と帰還をさせる手段である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱型で篏合している外側の第一ブーム５と内側の第二ブーム６、それを内部で繋ぐ伸縮シリンダー９とで成る伸縮ブームが旋回座ベアリング４上面の羽板ブラケット２１に起伏シリンダー１０とで３点軸支している。その第一ブーム５の上に、底板に可動ステップ板１６を等間隔に配設した第一階段スロープ７を上側とし、同じく可動ステップ板１６を配設した第二階段スロープ８を下側とした上下二段式に構成し、その上側の第一階段スロープ７の後端は第一ブーム５の後端と軸支し、その前端は転動ローラ１１を装着して下側の第二階段スロープ８の底板に接触して、下側の第二階段スロープ８は前端が第二ブーム６の前端と軸支し後端は転動ローラ１２を装着して第一ブーム５上面に固定されたローラーガイド１３内を、第二ブーム６の伸縮動作と連動して転動することを特徴とした階段装置３を備えた高所階段車。
【請求項２】
請求項１の階段装置３をクローラベースの中央部の旋回座ベアリング４の上面に搭載した高所階段車。
【請求項３】
請求項１の階段装置３の第一と第二の階段スロープの底板に等間隔に配設された複数の可動ステップ板１６の各下端は其々の底板に軸支され、その上端どうしはリンクバー１７ですべて連結し、その一端を伸縮装置に繋げリンクバー１７を前後動させることで、階段スロープのすべての可動ステップ板１６を階段装置３の設置角度に拘らず、同じ水平に調整できることを特徴とした可動ステップ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、現場で人員を高所へ自力で移動をさせる階段装置を、自走可能な車両に装備する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、野外や屋内等の現場で地上より高所へ人員を移動させるには仮設階段や梯子を用いる方法と、高所作業車のバケットや作業台床に乗用させて高所に運び目的場所で降ろして移動する方法がある。
【０００３】
しかし段差規模が大きい場合、階段を仮設するには時間が掛かることや長いスパンの梯子を用いる場合は設置が不安定で安全性が低いこと、又高所作業車を使用する場合もバケットや作業台床に１行程毎に乗降すれば落下や墜落等の危険性が有る、さらに大きな難点はこれ等の設備では高所へ多数の人員を安全で迅速に連続して往復移動させる設備としては不十分であった。
【０００４】
この課題を改善する先行技術として、公知技術としては本発明の技術範囲には関連しないが下記の特許文献１の車両形態が知られている、これは飛行場での航空旅客機の搭乗用ステップカーであるが、階段スロープの方向が車両方向のみで高さも旅客機の搭乗口の高さまでが限界で有る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−０８６７３１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする課題は、例えば災害時等に緊急的に災害現場の確認や復旧工事のために、高所へ何時でも多数の作業員を往復移動させる必要がある場合には現在では適切な機械設備は見当らず、不安定な梯子や効率が低い高所作業車に頼らざるを得ないことや、安全で長期的な昇降設備の仮設には時間が掛かる問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は油圧動力源を備えたベース車両の中央部に固定された旋回座ベアリング４上に階段装置３を架装し、その全体の自重の他アウトリガー装置等で支えることで安定させ、地上より高所の段差に向けて多数の人員を迅速で安全に移動させ、又帰還させるための階段通路を確保する手段である。
【０００８】
箱型で篏合している外側の第一ブーム５と内側の第二ブーム６、それを内部で繋ぐ伸縮シリンダー９とで成る伸縮ブームが土台となり、その上に其々の底板に複数の可動ステップ板１６を配設した、第一階段スロープ７と第二階段スロープ８を上下二段式に構成し、上側の第一階段スロープ７の後端は第一ブーム５の後端の受け台２０と軸支し、その前端は転動ローラ１１が装着され第二階段スロープ８の底板上の両脇に接触している、下側の第二階段スロープ８は前端が第二ブーム６の前端と軸支し、その後端は転動ローラ１２が装着され、その転動ローラ１２は第一ブーム５の上面に固定された転動ローラーガイド１３内を、第二ブーム６がブーム内の伸縮シリンダー９の伸縮動作と連動してスライドすることを特徴とした階段装置３をトラックベース１に搭載した高所階段車。
【０００９】
前項の階段装置３の一式をクローラベース２の中央部に装着されている旋回座ベアリング４上に搭載した高所階段車。
【００１０】
前々項の階段装置３の第一階段スロープ７と第二階段スロープ８の底板に等間隔に配設された複数の可動ステップ板１６の各下端は其々の底板に軸支され、その上端どうしはリンクバー１７で其々のスロープ毎にすべて連結し、その一端に装着された伸縮装置を個々に伸縮作動させることで、第一と第二の其々の可動ステップ板１６のすべてを階段装置３の設置角度に拘らず同じ水平に調整することが可能なことを特徴とした可動ステップ装置。
【発明の効果】
【００１１】
本発明を実施する場合、例えば緊急対応が必要で駐車スペースが確保できる現場であれば高所階段車を設置して、短期もしくは長期間にわたり人員が自力で階段を上り下りすることで段差のある高所へ、又は高所から平地への安全な往復移動が出来る、この移動行程を連続又は繰り返して行えば多数の人員の移動が可能である。さらに一度設置したあとは階段装置３のオペレータが不要で車両の動力を停止した状態で長期間使用できること、又設置場所間の移動においても撤収と設置が簡単にできるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は階段装置をトラックベースに架装した高所階段車の側面図
【図２】図２はトラックベースの高所階段車の作動状態の斜視図
【図３】図３はクローラベースの高所階段車の作動状態の斜視図
【図４】図４は階段装置の伸縮動作の基本図
【図５】図５は第一と第二の階段スロープ間のつなぎ目部分の拡大図
【図６】図６は階段装置の拡大側面図
【図７】図７は図５の階段装置図のＸ―Ｙ線の断面図
【図８】図８は可動ステップ板の傾倒装置部分の構造図
【図９】図９は可動ステップ板の傾倒装置部分の背面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下本発明の実施の形態を図１から図８に基づいて説明する。
【００１４】
まず本文中に使用する名称の移動車両とは主に油圧動力源を備えたトラックベース１やクローラベース２の車両のことを言い、階段装置３とは移動車両の中央部に装着された旋回座ベアリング４の上面側に架装搭載された全ての部分を言う。
【００１５】
図１はトラックベース１に階段装置３を搭載した高所階段車の走行姿勢の側面図である、走行時は階段装置３を前方に向け櫓の上に格納し安定させる。
【００１６】
図２は現場でのトラックベース型高所階段車の作動状態を示している、設置場所を決めて４基のアウトリガー装置を張り出して接地固定した後、階段装置３を旋回させ目的方向に合わせて、起伏シリンダー１１と伸縮ブームの第二ブーム６とで角度と高さを調整し目的場所に到達させ高所に移動する階段通路を設置する。伸縮ブームを伸長させる場合、第一階段スロープ７の下側から第二ブーム６と連動した第二階段スロープ８が出てくるため第一と第二の階段スロープのつなぎ目は図５のＤ矢視部分の如く、其々のスロープ底板に軸支された可動ステップ板１６の２枚分の広さの踊り場を形成する位置で停止すれば安全に乗り継ぐことが可能である。又第二階段スロープ８の最上段には先端部デッキ１４が、第一階段スロープ７の下側には後部デッキ１５が装備されている、さらに旋回台カバーの両側方には旋回台側面ステップ２３がありトラックベース１の床面に移動できる。トラックベース型にはシャシフレームの左右下段側にアンダーステップ２２が装備されて安全に地上へ移動することが可能である。
【００１７】
図３はクローラベース型に階段装置３を架装して現場で設置した状態を示す、高所へ昇る場合は階段スロープの角度と高さを起伏シリンダー１１と伸縮ブームの第二プ―ム６の伸縮操作で目的場所まで到達させた後、作業人員がクローラベルトの上面から旋回台側面ステップ２３及び後部デッキ１５からの経路で階段スロープへ昇る手順を取る。クローラベース型の走行も含めた運転操作席３ａは後部デッキ１５の後部に設けられている。
【００１８】
図４は本発明の主要部分である階段装置３の伸縮動作を表す基本図である、階段装置３を支える第一ブーム５と第一階段スロープ７の後端どうしが繋がり、又伸縮する第二ブーム６は第二階段スロープ８と前端どうしが繋がり、その２つの階段スロープの各他端側には転動ローラが装着してあり、伸縮動作中は相互に噛合うかたちでスライドする。
【００１９】
図５は第二ブーム６が伸縮する途中で、第一階段スロープ７の最上段可動ステップ板１６と第二階段スロープ８の任意の可動ステップ板１６が同一水平面に並ぶ状態を示す。
【００２０】
図６は階段装置３の拡大側面図である、便宜上階段装置３を水平にして描いている、伸縮ブームの第一ブーム５と第二ブーム６が伸縮シリンダー９で伸縮スライドする構造であり、第一ブーム５の上面には第二階段スロープ８の転動ローラ１２がスライドするスペースとなる転動ローラーガイド１３が固定されていて、第二階段スロープ８の前端は第二ブーム６の前端と軸支され二つは連動して伸縮スライドする。第一階段スロープ７と第二階段スロープ８の底板上には複数枚の可動ステップ板１６の下端が等間隔に軸支され、又其々の上端はリンクバー１７で連結していて、そのリンクバー１７の一端が伸縮装置に連結している。又第二階段スロープ８の最上段の可動ステップ板１６は前方に延長され、人員が留まるスペースとなる手摺付きの先端部デッキ１４として形成されている、又第一階段スロープの最下段の可動ステップ板１６は少し大きめの面積を有し、下側の旋回台上に設置されている後部デッキ１５に人員が乗り移り易くなっている。
【００２１】
図７は図５のＸ−Ｙ線を後方から見た断面図である、伸縮ブームは第一ブーム５内に第二ブーム６がありその中の伸縮シリンダー９の伸縮動作で第二ブーム６が伸縮する構造である、第一ブーム５の上面の左右には転動ローラーガイド１３が配設されていて、その中を第二階段スロープ８の後端に装着された転動ローラ１２が第二ブーム６の伸縮動作時に連動して転動する構成である。又転動ローラ１２と軸受け部は第二階段スロープ８の下部構造でありその上部側は第一階段スロープ７を包含している、したがって第一階段スロープ７の手摺欄干１９を含めた幅は第二階段スロープ８より狭くなっていて、その下側両サイドに第一階段スロープの転動ローラ１１を備えて、第二階段スロープ８の底板両端のスペース上を転動する構造を示す。
【００２２】
図８は可動ステップ板のリンクバー１７の伸縮装置として油圧シリンダー１８を採用した場合の可動ステップ板１６の傾倒装置の拡大側面図である。第一ブーム５の後部受け台２０に軸支された第一階段スロープ７の後端に装着したステップ板傾倒シリンダー１８は一端がシリンダーチューブ側の中間軸支点で支えられていて、他端のロッド側は各可動ステップ板１６の上端を連結したリンクバー１７の後端と軸支している。ステップ板傾倒シリンダー１８を伸縮動作した場合に第一階段スロープ８の全ての可動ステップ板１６の傾倒角度を変えることが可能となる。さらに下段側の第二階段スロープ８に於いても同様にステップ板傾倒シリンダー１８を伸縮動作させれば全ての可動ステップ板１６が傾倒角度を変えることが可能となる、この場合は伸長した第二階段スロープ８の傾倒シリンダー１８に油圧動力を送るため、第一階段スロープの後部受け台２０内に装着された油圧ホース巻き取り用リールを経て伸縮操作をする。
【００２３】
図９は図８の背面図であり図７の説明に重なるが、第一と第二の階段スロープの左側にステップ板傾倒シリンダー１８を配置するスペースを設けている、各スロープのリンクバー１７の後端の軸にステップ板傾倒シリンダー１８のロッドが軸支していることを示している。又第二階段スロープ８のステップ板傾倒シリンダー１８に油圧動力を供給するために第一階段スロープの後部受け台２０の下部の左内側に油圧ホース巻き取り用リール２４を装着し、同じ運転操作席から２個のステップ板傾倒シリンダーを個々に操作する。
【符号の説明】
【００２４】
１    トラックベース
２    クローラベース
３    階段装置
３ａ  階段装置運転操作席
４    旋回座ベアリング
５    第一ブーム
６    第二ブーム
７    第一階段スロープ
８    第二階段スロープ
９    伸縮シリンダー
１０  起伏シリンダー
１１  第一階段スロープの転動ローラ
１２  第二階段スロープの転動ローラ
１３  転動ローラーガイド
１４  先端部デッキ
１５  後部デッキ
１６  可動ステップ板
１７  可動ステップ板のリンクバー
１８  ステップ板傾倒シリンダー  
１９  手摺欄干
２０  第一ブームの後部受け台
２１  羽板ブラケット
２２  アンダーステップ
２３  旋回台側面ステップ
２４  油圧ホース巻き取り用リール
Ｄ    第一と第二の可動ステップ板が同一面になる状態を示す
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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