(57)【要約】      （修正有）【課題】有機エレクトロルミネセントダイオードを有する１つ以上の照明源を採用し、照明源の電気的接続の破断のリスクが最小化されている自動車用の照明モジュールを提供する。【解決手段】自動車用の照明モジュールにおいて、支持部（２）に収容可能な少なくとも１つの有機エレクトロルミネセントダイオードを備える。支持部（２）は、自動車の照明および／または信号アセンブリの電力供給および／または制御用の装置に有機エレクトロルミネセントダイオードを接続するための手段を備える。支持部（２）は、第１の導電層（５８）内に配置された、導電性材料を埋め込まさせた絶縁性の可撓性基体材料（６０）に形成されている少なくとも１つの接続バー（５６）を備える。【選択図】図２
2018032620.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの有機エレクトロルミネセントダイオード（１）を採用した自動車用の照明モジュールであって、
前記ダイオード（１）は、前記ダイオードの電力供給用および／または電力供給の制御用の装置に前記ダイオードを接続するための手段を備えた支持部（２）に収容可能であり、
前記ダイオードは、少なくとも第２の導電端子に電気的に接続された少なくとも１つの第１の導電端子（１４）を保持し、
前記第１および第２の導電端子が電気的に接続される際に、少なくとも一部が可撓性材料から作製されており、かつ、少なくとも１つの導電部を有する中間接続素子（５６）が、前記第１および第２の導電端子の間に配置される、
照明モジュール。
【請求項２】
前記中間接続素子（５６）は、導電性材料から作製された少なくとも１つの接続部（５８）と、可撓性材料から作製された１つの減衰部（６０）と、を備える、ことを特徴とする請求項１に記載のモジュール。
【請求項３】
前記接続部（５８）の厚さは、特に無視できる厚さで、前記減衰部（６０）の厚さよりも実質的に薄い、ことを特徴とする請求項２に記載のモジュール。
【請求項４】
前記減衰部（６０）を形成する可撓性材料は、高電気抵抗を有する、ことを特徴とする請求項２または３に記載のモジュール。
【請求項５】
前記減衰部（６０）を形成する可撓性材料は、シリコーンである、ことを特徴とする請求項２から４のいずれかに記載のモジュール。
【請求項６】
前記接続部は、接続層（５８）を備え、前記減衰部は、それらの間に前記接続層が配置された少なくとも２つの減衰層（６０）を備える、ことを特徴とする請求項２から５のいずれかに記載のモジュール。
【請求項７】
前記中間接続素子（５６）は、前記接続層（５８）と、前記減衰層（６０）との積層体を備える、ことを特徴とする請求項６に記載のモジュール。
【請求項８】
前記積層体は、各接続層（５８）が減衰層（６０）によって最も近い前記接続層から離れるように作製されている、ことを特徴とする請求項７に記載のモジュール。
【請求項９】
少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオード（１）は、発光部（４）と、前記自動車の照明または信号アセンブリの電力供給および／または制御用の装置と電気的接続を行う接続部（６）とを備え、
前記接続部（６）は、１組の第１の導電端子（１４）を備えており、前記第１の導電端子のそれぞれは、導電トラック（１２）によって、前記発光部（４）に接続されている、ことを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載のモジュール。
【請求項１０】
前記支持部（２）は、少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオード（１）の接続部（６）を収容可能なキャビティ（４０）を形成する基体（３２）を備え、かつ、この基体（３２）は、前記接続部（６）を前記キャビティ内に保持するための手段（４４，４６）を備えること、を特徴とする請求項９に記載のモジュール。
【請求項１１】
前記中間接続素子（５６）は、前記支持部（２）の保護キャップ（３４）の内面（５２）に取り付けられている、ことを特徴とする請求項１から１０のいずれかに記載のモジュール。
【請求項１２】
前記中間接続素子（５６）の各接続層（５８）は、前記保護キャップ（３４）の内面（５２）に配置された導電トラック（６２）に接続されており、これらの導電トラック（６２）は、前記自動車の照明または信号アセンブリの相補コネクタと相互作用することが可能なコネクタ（６４）とともに設けられている、ことを特徴とする請求項１１に記載のモジュール。
【請求項１３】
少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオード（１）の前記第１の導電端子（１４）と、前記中間接続素子（５６）とは、前記保護キャップ（３４）が前記基体（３２）を覆うように配置されている場合、前記有機エレクトロルミネセントダイオードの各導電端子（１４）が、前記中間接続素子（５６）の接続層（５８）と接触するように配置されている、ことを特徴とする、少なくとも請求項１０に従属する場合の、請求項１１または１２に記載のモジュール。
【請求項１４】
前記支持部（２）の保護キャップ（３４）と、基体（３２）とは、前記保護キャップ（３４）を前記基体（３２）上の定位置に保持させることができる相互作用が可能な相補手段をそれぞれが備える、ことを特徴とする、少なくとも請求項１０に従属する場合の、請求項１１から１３のいずれかに記載のモジュール。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれかに記載の少なくとも１つのモジュールを備える、ことを特徴とする照明および／または信号装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自動車の照明および／または信号装置は、第１に、特定の承認されたビームを生成するために必用な照明電力および正確な配置、あるいは代替的に、長寿命、最少の全体サイズ、使用の容易さなどの、機能的な基準を満たす必用があり、第２に、車両の視覚的な識別と関連する、自動車製造業者により課された審美的な条件を満たさねばならない。
【背景技術】
【０００２】
１つ以上のエレクトロルミネセントダイオードを用いる照明源の使用は、一般的となっている。
【０００３】
本明細書では頭字語ＯＬＥＤ（Organic Light Emitting Diode）によっても示される、有機エレクトロルミネセントダイオードの使用は、最近増加しており、従来、２つの電極（アノードおよびカソード）からなるが、これら電極の間には、エレクトロルミネセント材料から生成された、少なくとも１つの発光層と、これに加えて電子運搬層のアセンブリと、が配置されており、発光層および電子運搬層は、全て、有機材料から製造されている。運搬層と発光層とを励起し、前記発光層を構成する材料の電界発光を得るために、２つの電極間に電圧を印加する必要がある。
【０００４】
ＯＬＥＤ型の光源により放射される発光力は、非有機エレクトロルミネセントダイオード（ＬＥＤ）光源により放射される発光力よりも少ないが、このような光源は、自動車分野において、実際の自動車照明または信号と、審美的理由、特に車両の視覚的な発光の特徴との両方でますます用いられている。
【０００５】
自動車用のＯＬＥＤを有する照明モジュールは、一般的に、ヘッドランプのレンズに対向して配置された発光部と、車両照明および／または信号装置に電力を供給し、かつそれを制御するための装置に、この照明モジュールを接続する接続部と、からなる。この接続部は、このようなモジュールの弱点であり、それは、ＯＬＥＤモジュールを構成する材料の本質、およびそれらの機械的な特性と、その対応するソケットへの挿入に際して接続部が耐えるべき差し込み力とのためである。振動、加速および熱的なストレスを生じる自動車内の設置の状況は、この強固ではない接続の破断のリスクを増加させる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、この欠点を改善すること、および、有機エレクトロルミネセントダイオードを有する１つ以上の照明源を採用し、これらの照明源の電気的接続の破断のリスクが最小化されている、自動車の照明モジュールを提案することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、少なくとも１つの有機エレクトロルミネセントダイオードを採用した自動車用の照明モジュールに関し、ダイオードは、ダイオードの電力供給用および／または電力供給の制御用の装置にダイオードを接続するための手段を備えた支持部に収容可能であり、ダイオードは、少なくとも第２の導電端子に電気的に接続された少なくとも１つの第１の導電端子を保持する。第１および第２の導電端子が電気的に接続される際に、少なくとも一部が可撓性材料から作製されており、かつ、少なくとも１つの導電部を有する中間接続素子が、１つ以上の第１の導電端子と、１つ以上の第２の導電端子との間に配置される。
【０００８】
１つ以上の第２の導電端子は、支持部によって保持、あるいは代替案として、支持部から離れて配置してもよい。
【０００９】
本発明の特徴によれば、中間接続素子は、導電性材料から作製された少なくとも１つの接続部と、可撓性材料から作製された１つの減衰部と、を備えてもよい。中間接続素子は、特に、１つ以上の第１の端子と、１つ以上の第２の端子とが、電気的に接続される際に、これら端子の間に接続部が設けられるように配置されてもよい。
【００１０】
接続部の厚さは、特に無視できる厚さで、減衰部の厚さよりも実質的に薄くてもよい。特に、接続部の厚さは、接続部が弾性変形可能であるような厚さとしてもよい。
【００１１】
照明モジュールは、道路を照らすためのモジュール、車両の信号モジュール、または車両の内部を照らすためのモジュールであってもよい。
【００１２】
単独または組み合わせて用いられる、本発明の様々な特徴によれば、下記のことを定めることが可能である。
【００１３】
−  中間接続素子の減衰部を形成する可撓性材料は、高電気抵抗を有しており、可撓性材料は、特に、電気絶縁性材料である。
【００１４】
−  中間接続素子の減衰部を形成する可撓性材料は、シリコーンである。
【００１５】
−  接続部は、接続層を備え、減衰部は、それらの間に接続層が配置された少なくとも２つの減衰層を備える。
【００１６】
−  中間接続部は、接続層と、減衰層との積層体を備える。
【００１７】
−  積層体は、各接続層が減衰層によって最も近い接続層から離れるように、換言すると、各接続層が、２つの減衰層の間に介在するようにして作製される。
【００１８】
前記少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオードは、発光部と、車両の照明または信号アセンブリの電力供給および／または制御用の装置と電気的接続を行う接続部とを備え、接続部は、１組の第１の導電端子を備えており、第１の導電端子のそれぞれは、導電トラックによって、前記発光部に接続されている。
【００１９】
第１の導電端子の数は、有機エレクトロルミネセントダイオードの発光部の配置に応じて、特に、この発光部が備える個別の照明面の数に応じて、場合によっては規定される。例として、発光面のそれぞれに共通する、すなわちグランドに接続される、マイナス供給端子と、発光面のそれぞれに固有のプラス供給端子とがあることを、定めてもよい。
【００２０】
支持部は、少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオードの接続部を収容可能なキャビティを形成する基体を備え、この基体は、前記接続部をキャビティ内に保持するための手段を備える。
【００２１】
−  支持部は、場合によっては、保護キャップが、ベースにおいて縁のうちの１つに軸支されて、基体を視認可能な開位置と、保護キャップが基体を覆う閉位置と、を可能にするように配置される。
【００２２】
−  有機エレクトロルミネセントダイオードの支持部の保護キャップおよび基体は、それぞれ、前記保護キャップを前記基体上の定位置に保持させる相互作用を可能にする相補的手段を備える。
【００２３】
中間接続素子を、支持部の保護キャップの内面に取り付けることを定めてもよく、キャップは、必要に応じて、接続部がキャビティに収容される際に、キャビティを覆う閉位置に位置して、“閉位置”で内面が接続部の反対側の面となるように構成される。
【００２４】
また、以下のことを定めてもよい。
【００２５】
−  接続バーの導電性材料の各層は、保護キャップの内面に配置された導電トラックに接続されており、これらの導電トラックは、車両の照明または信号アセンブリの相補コネクタと相互作用することが可能なコネクタとともに設けられる。
【００２６】
−  少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオードの第１の導電端子と、接続バーとは、保護キャップが少なくとも１つの前記有機エレクトロルミネセントダイオードの接続部に配置されている場合、有機エレクトロルミネセントダイオードの各導電端子が、接続バーの導電性材料層と接触するように配置されている。
【００２７】
変形例において、支持部は、窓部が設けられている保護キャップを備えてもよく、中間接続素子は、ＯＬＥＤが支持部に載置される際に、窓部を通るようにして、有機エレクトロルミネセントダイオードに設置されている。必用に応じて、支持部は、電気接続素子を持たなくてもよく、窓部と一致して配置される前記第２の接続端子を備えるコネクタと接触してもよい。
【００２８】
少なくとも１つの第２の導電端子は、支持部によって保持、あるいは代替案として変形例において、支持部から離れて配置してもよいことが理解されるであろう。
【００２９】
本発明は、また、少なくとも１つの上述の照明モジュールを備える、自動車の照明および／または信号装置に関する。
【００３０】
本発明のさらなる特徴、詳細および利点は、以下に例示として与えられる説明を理解し、かつ、以下の図面を参照して、より明瞭となるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る照明モジュールの有機エレクトロルミネセントダイオードの概略的な斜視図である。
【図２】本発明に係る照明モジュールにおける、図１に示されるもののような、ダイオードの支持部の概略的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
図面は、本発明を実施するために、本発明を詳細に説明するが、前記図面は、より良くは、必用に応じて本発明を規定するために用いてもよいことに留意すべきである。
【００３３】
以下の文書において、“長さ”および“幅”の概念は、実質的に長方形または直方体の形状の要素の場合に、それぞれ、これらの形状の長辺および短辺の寸法を指す。
【００３４】
本発明に係る照明モジュールは、支持部２に収容される、少なくとも１つの有機エレクトロルミネセントダイオード（または以下のテキストではＯＬＥＤ）１を備える。図１に単体で示される有機エレクトロルミネセントダイオード１は、発光部４と、接続部６とを備え、接続部は、ここでは図示しない車両の信号および／または照明アセンブリに電力供給および／または制御を行うための装置に対する、発光部の電気的接続を可能とするように設計されている。発光部４は、従来、アノードおよびカソードの間に挟まれる１組のポリマー層からなり、かつ、構成される材料の特性を考慮に入れて、ある程度の機械的可撓性を有してもよい。別の実施形態によれば、ＯＬＥＤ１の発光部４は、１つ以上の個別の発光面を備えてもよい。接続部６は、より機械的に剛性があり、例えば、非限定の方法で、ガラスまたはポリマー樹脂である絶縁性材料から製造される。図面においてより具体的に示されている実施形態によれば、接続部は、長辺のうちの１つからＯＬＥＤ１の発光部４が延びる実質的に直方体のプレートの形状であってもよい。より詳細には、ＯＬＥＤ１の発光部４は、前記接続部を形成するプレートの第１の長辺８から、実質的に同じ面において、実質的にこの第１の長辺の中心で、接続部６を延長し、これにより、発光部の両側に、肩端部１０が配置されている。
【００３５】
電力供給および／または制御装置とのＯＬＥＤ１の電気的接続を達成するために、導電トラック１２を、接続部６に配置する。これらの導電トラックのそれぞれは、ＯＬＥＤ１の発光部４を起点とし、有機発光ダイオードの接続部６を形成するプレートにて、第１の導電端子１４の形態で終了している。好適には、第１の導電端子１４は、全て、図１に可視の接続部６の第１の面１６上で、かつ、第１の延長方向に従って直列に配置されている。第１の導電端子１４の数は、ＯＬＥＤ１の発光部４に応じて、かつ特に、ＯＬＥＤ１の発光部４が備える個別の発光面の数に応じて規定されるものと理解される。発光面のそれぞれに共通する、すなわちグランドに接続される、マイナス供給端子と、発光面のそれぞれに固有のプラス供給端子とがあることを、特に定めてもよい。図示される場合において、発光部４は、中央発光領域１８と、周辺発光領域２０と、を有する２つの発光領域を備える。交通状態または求められる審美的効果に応じて、照明および／または信号装置と関連付けられた制御モジュールは、中央発光領域を発光させる命令、周辺発光領域を発光させる命令、またはこれら２つの領域を同時に発光させる命令、を送ってもよい。図示されるように、２つの発光領域に共通する１つのマイナス端子２２と、４つのプラス端子と、について定めている。２つの端子２４は、中央発光領域１８に接続され、２つの端子２６は、周辺発光領域２０に接続され、２つの端子は、領域のそれぞれに関連付けられて、均一な電力供給と対応する領域の照明とを促進する。
【００３６】
第１の導電端子１４の数は、ＯＬＥＤ１の発光部４に規定された個別の発光面の数よりも大きいと理解される。
【００３７】
図２に単体で示される支持部２は、特定の実施形態において、基体３２と、保護キャップ３４と、を備えており、保護キャップは、縁のうちの１つに軸支されて、基体を視認可能な開位置（図２にて可視）と、保護キャップ３４が基体３２を覆う閉位置と、を可能にする。
【００３８】
基体３２は、図面に示される実施形態によれば、実質的に長方形のプレートの形状にある後壁３６を有し、このプレートの寸法は、第１の導電端子１４が配置されるこの同じ接続部６の、ＯＬＥＤ１の接続部６の下面、すなわち第１の面１６の反対側の、上面と呼ばれる面の寸法と実質的に同一である。
【００３９】
基体３２は、少なくとも一部が後壁と境界を接する側壁３８をさらに備える。側壁は、後壁３６を実質的に垂直に延長し、接続部６を収容可能な一種のキャビティ４０を規定し、これらの側壁３８の上端部４２、すなわち、後壁３６から反対に向けられた端部は、その閉位置にある保護キャップ３４のための位置ストッパとして動作可能である。
【００４０】
図示されない変形例において、支持部２の基体３２は、また、キャビティ４０内でのＯＬＥＤ１の接続部６の係合および位置決めを容易にすることを可能にする要素と、例えば、接続部６に規定された相補的な形状と相互作用することが可能な形状と、を備えてもよい。
【００４１】
側壁３８は、後壁３６と、閉位置にある際の保護キャップ３４とが、前記接続部を垂直方向に保持する間、キャビティ内で、ＯＬＥＤ１の接続部６を横方向に保持することを可能にすることを、理解すべきである。
【００４２】
より具体的に各図に示す実施形態によれば、これらの保持手段は、後壁３６の長辺のうちの１つに直列に配置されている１組の側部ストッパ４４と、後壁３６の短辺に沿って平行に、実質的にこれらの短辺の全長にわたって配置されている１組の側壁４６と、からなる。
【００４３】
より正確には、これらの保持手段は、ＯＬＥＤ１の接続部６が、キャビティ４０内の後壁３６に接して収容される際に、側部ストッパ４４が、前記接続部６を形成するプレートの第１の長辺８の厚みに接するストッパを形成するように規定され、一方で、側壁４６は、前記接続部６を形成するプレートの短辺の厚みに接するストッパを形成するように規定され、配置されている。
【００４４】
この側壁の組み合わせは、よって、ＯＬＥＤ１の接続部６が収容されて保持される、ある種のフレームを規定する。
【００４５】
側部ストッパ４４は、基体の長辺に沿って配置され、ＯＬＥＤ１の通路４８を形成するように間隔が空けられている。よって、保護キャップ３４が、基体３２に対して折りたたまれている際、接続部６を、支持部のキャビティ４０内に収容することができ、一方で、発光部４は、支持部の外に延ばして、照明および／または信号機能に関与することができる。通路４８の両側の２つの側部ストッパ４４は、ＯＬＥＤ１の接続部６の肩端部１０と相互作用するストッパを形成する。
【００４６】
以下に説明するように、側部ストッパ４４を保持する長辺の反対側の長辺は、基体３２に対する保護キャップ３４の連結手段と関連付けられる。
【００４７】
保護キャップ３４は、上述のキャビティ４０を閉じることが可能である。より正確には、この保護キャップ３４は、ＯＬＥＤ１の接続部６を形成するプレートが、ひとたび支持部２のキャビティ４０に収容されると、プレートの上面の閉位置に配置されることが可能である。好適には、保護キャップ３４は、よって、実質的に直方体の形状を有し、その寸法は、支持部２の基体３２の寸法を相補する。
【００４８】
図２に示される開位置から、図面には示されないがキャビティ４０を閉じる閉位置まで移動するために、保護キャップ３４は、ヒンジ５０によって基体３２に連結されている。より正確には、本発明によれば、ヒンジ５０は、２つのピボットにより構成されており、側部ストッパ４４が配置される第１の長辺８の反対側にある、支持部２の基体３２の長辺の両端に１つずつピボットがある。保護キャップ３４は、よって、上述のキャビティ４０の内部容積へのアクセスを提供する開位置と、上述のキャビティ４０を閉じる閉位置との間で、ヒンジ５０により規定された回転軸を中心に動くことができる。
【００４９】
保護キャップは、第１の面５２と、第２の反対側の面とを有するプレートの形状を有し、これら２つの面は、それぞれ、内面および外面と呼ばれ、これは、キャップが閉位置にある場合に、モジュールに対するそれらの配置によるものである。
【００５０】
第２のコネクタ端子は、保護キャップの第１の面５２に設けられており、これにより、ＯＬＥＤ１により保持される第１の導電端子１４と、第２の端子とは、保護キャップ３４を基体３２へと閉位置に折りたたんだ際に、電気的に接続することができる。電気的な接続は、可撓性材料から作られ、かつ、少なくとも１つの導電部を有する中間接続素子５６の存在により達成される。この中間素子は、第１および第２の導電端子の間に配置され、緩衝効果を提供することにより、その電気的結合を可能にし、緩衝効果は、基体に接する位置にキャップが来た際に、導電端子の損傷を防止する。例えば、中間素子を、支持部に固定されている一連の導電端子に、接着接合により配置することを定めてもよく、中間素子の導電部は、これらの第２の導電端子と、一致して配置される。
【００５１】
図２に示した本発明の実施形態の説明を、これより行うが、この実施形態によれば、中間接続素子は、保護キャップ３４の内面５２に取り付けられた接続バー５６により形成される。
【００５２】
バー５６は、シリコーンタイプの可撓性材料から形成され、その厚み内に、第１の導電層５８と、第２の絶縁性の減衰層６０との積層体を形成するようにして、導電性材料は埋め込まれている。シリコーンの選択は、高電気抵抗を有し、かつ導電性材料を充填することが可能な、可撓性の基体材料を得ることを可能にする。同じ可撓性および電気抵抗性の特徴を有する限り、別の材料を選択可能であることが理解される。この導電性材料は、バーの容積内に埋め込まれ、一方で、電流を通すこと、他方で、バーの可撓性を保つことを可能にする比率で、互いに規則的に間隔が空けられて、直列に延びる導電層５８を形成するものであり、バーは、保護キャップを閉じることにより、以下に説明するように、圧縮されやすい。
【００５３】
第１の導電層５８または接続層は、接続部５７の形成に関与し、第２の絶縁性の減衰層６０は、減衰部５９の形成に関与する。中間接続素子５６の可撓性を保つために、接続部５７の厚さは、特に無視できる厚さで、減衰部の厚さよりも実質的に薄い。
【００５４】
図２において、接続バー５６は、実質的に直方体のビーディングの形状を有し、そのより大きい方の長さは、接続バーがキャビティ４０内の定位置にある際に、保護キャップ３４の長辺に実質的に平行に、すなわち、ＯＬＥＤ１に形成されている一連の第１の導電端子の延長の第１の方向に配置される。より正確には、図面に示される実施形態によれば、カバーがヒンジ５０によって支持部２の基体３２に接続されている長辺に沿って、接続バー５６は、保護キャップ３４の内面５２に取り付けられている。導電性材料の接続層５８と、絶縁性材料の減衰層６０とを積層する方向は、接続バー５６の形状を構成する直方体ビーディングのより大きい長さの方向を形成し、この積層は、各接続層５８が、絶縁性材料の減衰層６０によって、最も近い接続層５８から分離されるようにして、規則的に形成される。すなわち、積層は、接続層５８と、絶縁性材料の減衰層６０とが、中間接続素子５６に沿って互いに連続して後に続くようになっている。
【００５５】
接続バー５６は、好適には、保護キャップの内面５２に接着接合されるが、バーが近くで延びる長辺に対するこのバーの位置を確保するために、接続バーの固定に用いられる接着接合剤を配置する、図面では可視ではない印を形成することを定めてもよい。
【００５６】
本発明の特徴によれば、接続バー５６の接続層５８の数は、少なくとも、ＯＬＥＤ１に配置される第１の導電端子１４の数に等しい。好適には、接続バー５６の接続層５８を生成するために用いられる材料は、ＯＬＥＤ１の第１の導電端子１４を作製するために選ばれるものと同じであり、この場合、非排他的な例として、銅または金などの良好な導電性を有する材料が選択される。
【００５７】
さらに、接続バー５６は、保護キャップ３４の内面５２に配置され、このバー５６の各接続層５８は、保護キャップ３４の内面５２に接着接合またはエッチングされる導電トラック６２の延長上に配置される。これらの導電トラックは、全て、車両の照明および／または信号アセンブリの電力供給および／または制御装置のコネクタの相補コネクタ６４に接続され、これにより、コネクタ６４を介した電力供給によって、接続バーの接続層５８の電気的接続を可能にする。
【００５８】
接続バー５６は、ＯＬＥＤ１の接続部６を形成するプレートが、支持部２のキャビティ４０に収容される際、および、この同じ支持部２の保護キャップ３４が折りたたまれて、このキャビティを閉じる際に、ＯＬＥＤ１の各第１の導電端子１４が、接続バー５６の接続層５８のうちの１つと接触するようにして、保護キャップ３４の内面に配置される。換言すると、保護キャップ３４が閉位置に折りたたまれて、支持部２のキャビティ４０を覆う際に、いったん、ＯＬＥＤ１の接続部６がこのキャビティに収容されると、接続バーは、ＯＬＥＤ１の接続部６と保護キャップ３４との間に、保持され、より説明的な用語では、“挟まれる”。
【００５９】
ヒンジ５０は、ＯＬＥＤ１の接続部６を形成するプレートに対する接続バーの最適な設置、よってＯＬＥＤ１の第１の導電端子１４と、接続バー５６の接続層５８との間の最適な電気的接触を可能とするように、接続バー５６の厚さに応じて規定されることが理解される。他の代替的な実施形態によれば、保護キャップ３４は、支持部２の基体３２に固定された別個の構成要素の形態で、例えば切り抜きにより作製してもよい。選択された実施形態に関わらず、本発明は、支持部２の基体３２および保護キャップ３４が、それぞれ相補的手段（不図示）を有することを定めており、これらが、接続バー５６の接続層５８と、ＯＬＥＤ１の接続部６の第１の導電端子との間の良質な電気的接触を維持するような組み立てを維持することを可能とする。非限定の例として、相補的手段は、保護キャップ３４と一体、かつ、支持部２の基体３２の下または基体に設けられたノッチと係合可能なフック（不図示）としてもよい。
【００６０】
保護キャップが、支持部に存在するＯＬＥＤの接続部６に折りたたまれると、シリコーン製の接続バー５６は、第１の接続端子１４を保持するＯＬＥＤのこの接続部６に対して圧迫される。シリコーンの可撓性は、この収縮の瞬間に潜在的な応力を引き起こす、硬質の接触を生じさせないことを可能にする。
【００６１】
図示されない本発明の代替実施形態によれば、開口または窓部を、中間接続素子５６のそれらに等しい寸法で、保護キャップ３４に作製してもよい。この変形例によれば、中間接続素子は、ＯＬＥＤが支持部に載置される際に、窓部を通るようにして、有機エレクトロルミネセントダイオードに固定される。第１の導電端子１４と接触するようにしてＯＬＥＤにより保持される接続バー５６の、車両の照明および／または信号アセンブリの電力供給および／または制御装置との結合は、保護キャップ３４が閉位置にある際に、支持部の外で直接達成されてもよく、これは、中間接続素子が、この開口部を通るからである。次いで、保護キャップ３４のコネクタ６４を省くことが可能である。
【００６２】
本発明は、よって、ＯＬＥＤ１を採用する照明モジュールを提案することにより、その目的を達成する。関連する支持部へのその設置、およびその結果生じる電気的接続は、ＯＬＥＤの接続部と、部分的に導電するシリコーンを保持する、折りたたまれた保護キャップとの間で、緩衝材を形成するシリコーンの可撓性によって、信頼性のあるものとなっており、この可撓性は、接続部を破損するリスクなしに、保護キャップをＯＬＥＤの接続部６に非常にしっかりと押し付けることを可能にする。
【００６３】
しかし、本発明は、説明され例示される手段および構成に限定されないこと、同様に、全ての等しい手段または構成、およびこのような手段の任意の組み合わせに適用されることに留意すべきである。
【００６４】
特に、本発明は、１つの有機エレクトロルミネセントダイオードが、当該の照明モジュール内の１つの支持部に関連付けられている実施形態において説明したが、当然ながら、本発明は、複数の有機エレクトロルミネセントダイオードが、同一の支持部に関連付けられている場合や、当該の照明モジュールが、複数の有機エレクトロルミネセントダイオードと、複数の支持部とを備える場合にも、制限なく拡張できる。同様に、本明細書に説明される、ＯＬＥＤの接続部６および支持部２の形態は、例示であり、本発明は、ＯＬＥＤの第１の導電端子が、支持部の第１の導電端子の反対側にあるような、信頼性のあるＯＬＥＤの配置を、支持部が可能にするものとして、接続部および支持部の他の任意の形態にも拡張され、よって、保護キャップが保持する部分的に導電するシリコーンの、ＯＬＥＤの接続部に形成された第１の導電端子に対する接触による接続を、接続部を破損するリスク無しに達成することが可能である。
【図１】
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【図２】
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【外国語明細書】
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