(57)【要約】      （修正有）【課題】チェックリップの開弁圧が小さくてもチェックリップが開きやすく、逆圧時にはチェックリップがめくれにくい、油圧緩衝器用密封装置を提供する。【解決手段】内筒と外筒３との間に形成されたリザーバ室へ向かう流体の流れのみを許容するチェックリップ１５とを備え、チェックリップ１５は、その先端に環状に設けられ、ロッドガイド５の弁座面５ｆに軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられた先端リップ１７と、前記先端リップから内周方向に離れた位置に設けられ、前記弁座面５ｆ側に軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられた複数の二段目リップ１８とをさらに備えた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複筒式の油圧緩衝器用密封装置であって、
前記油圧緩衝器は、内筒と、前記内筒を覆う外筒と、前記内筒内に軸方向に移動可能に設けられたピストンロッドと、前記内筒及び前記外筒の開口端を塞ぎ、前記ピストンロッドを軸支するロッドガイドと、を備え、
前記ロッドガイドの、前記内筒の前記開口端とは反対側に設けられた金属環と
前記金属環の前記ロッドガイドに対向する側に、前記金属環の内周側に延びるように設けられ、前記ピストンロッドの外周面に摺動可能に密接されている主リップと、
前記主リップの外周側の前記ロッドガイドに対向する側に設けられ、外周側へ傾斜したテーパ状に延び、前記ロッドガイドと前記ピストンロッドと前記主リップとチェックリップとの間に形成された主リップ室から前記内筒と前記外筒との間に形成されたリザーバ室へ向かう流体の流れのみを許容する前記チェックリップとを備え、
前記チェックリップは、その先端に環状に設けられ、前記ロッドガイドの弁座面に軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられた先端リップと、前記先端リップから内周方向に離れた位置に設けられ、前記弁座面側に軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられた複数の二段目リップとをさらに備えたこと、を特徴とする油圧緩衝器用密封装置。
【請求項２】
前記複数の二段目リップは、前記チェックリップの円周方向に沿って等配で設けられていること、を特徴とする請求項１に記載の油圧緩衝器用密封装置。
【請求項３】
前記複数の二段目リップは、４等配で設けられていること、を特徴とする請求項２に記載の油圧緩衝器用密封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧緩衝器用密封装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車等の車両には、走行時の振動を抑制するために、車輪毎に油圧緩衝器が備えられている。油圧緩衝器は、単筒式と複筒式に大別され、特に複筒式の油圧緩衝器は、構造が簡単で製造コストを抑えられるため、多くの普通車に使用されている。
【０００３】
複筒式の油圧緩衝器は、一般に、内筒と、内筒を覆う外筒、内筒内に位置付けられたピストン、及び、一端にピストンが接合され、他端が内筒の開口端から外方へ突出するように設けられているピストンロッドを備えている。ピストンロッドは、内筒の開口端を塞ぐロッドガイドによって、ロッドガイドに対して摺動可能に軸支されており、これにより、ピストンロッドは、内筒内に軸方向に移動可能に設けられている。
内筒と外筒の内部には、作動油が封入されており、ピストンロッドがロッドガイドに対して摺動する際に、作動油がピストンロッドとロッドガイドの摺動面から外部に流出する可能性がある。この、作動油の流出を抑制するために、ピストンロッドの外周をシールする密封装置が設けられている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、図８に示されるような、油圧緩衝器用密封装置が開示されている。図８は、密封装置１０１を、複筒式の油圧緩衝器１００の一部と共に軸心Ｏを通る平面で切断して示す半断面図である。
密封装置１０１は、平ワッシャ状の金属環１０２、ゴム又はゴム状弾性を有する合成樹脂で金属環１０２に一体的に成形された主リップ１０３及びチェックリップ１０４を備えている。
【０００５】
主リップ１０３は、金属環１０２の内側から油圧緩衝器１００内を向いて延び、ピストンロッド１０５の外周面に摺動可能に密接されている。
ピストンロッド１０５が外部へ突出する方向、すなわち図８における上方向へ軸方向移動する過程においては、これと一体である不図示のピストンの移動によって、内筒１０６の内側の油室Ｓ１の、ピストンより上に位置する部分の容積が減少するため、油室Ｓ１内の作動油の一部がロッドガイド１０７の内周面とピストンロッド１０５の外周面との間の隙間Ｇを通って、主リップ１０３が収容されて、外周側を後述のチェックリップ１０４により区画された主リップ室Ｓ３に流入する。主リップ１０３は、主リップ室Ｓ３に流入した油室Ｓ１内の作動油が、外部へ漏洩するのを抑制する。
【０００６】
チェックリップ１０４は、主リップ１０３の外周側に設けられ、外周側へ傾斜したテーパ状に延び、先端部がロッドガイド１０７の弁座面１０７ｂに接離可能に密接されている。
上記のように、主リップ室Ｓ３に作動油が流入して主リップ室Ｓ３内の作動油の圧力が上昇し、チェックリップ１０４の外周側の開放室Ｓ４内の圧力より高くなると、その差圧によってチェックリップ１０４が開いてロッドガイド１０７の弁座面１０７ｂから離れて開弁し、主リップ室Ｓ３内の作動油が、開放室Ｓ４からロッドガイド１０７に開設された連通孔１０７ｄを介してリザーバ室Ｓ２へ流れる。このようにして、主リップ室Ｓ３に流入する作動油はリザーバ室Ｓ２へ戻される。
【０００７】
他方、リザーバ室Ｓ２内のガスや作動油が、開放室Ｓ４を経由して主リップ室Ｓ３に逆流すると、油圧緩衝器１００の作動不良や、異音が生じる可能性がある。チェックリップ１０４は、これを抑制するために設けられたものである。すなわち、ガスや作動油が逆流しようとした際においては、開放室Ｓ４内の圧力が主リップ室Ｓ３内の圧力より高くなり逆圧となっており、その差圧によってチェックリップ１０４がロッドガイド１０７の弁座面１０７ｂに押し付けられる。これにより、リザーバ室Ｓ２内のガスや作動油の、主リップ室Ｓ３への逆流を抑制できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−１９１９９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
チェックリップは、主リップ室の圧力（開弁圧）が小さくても開きやすい機能が求められる一方で、リザーバ室（開放室）の圧力が主リップ室内の圧力より高くなる逆圧時には、チェックリップがめくれにくい機能が求められている。油圧緩衝器の作動効率の向上につながる、フリクションの低減やエネルギーロスの低減を達成するため、これらの機能をさらに向上させることが求められている。
本発明が解決しようとする課題は、チェックリップの開弁圧が小さくてもチェックリップが開きやすく、逆圧時にはチェックリップがめくれにくい、油圧緩衝器用密封装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明における油圧緩衝器用密封装置は、複筒式の油圧緩衝器用密封装置であって、前記油圧緩衝器は、内筒と、前記内筒を覆う外筒と、前記内筒内に軸方向に移動可能に設けられたピストンロッドと、前記内筒及び前記外筒の開口端を塞ぎ、前記ピストンロッドを軸支するロッドガイドと、を備え、前記ロッドガイドの、前記内筒の前記開口端とは反対側に設けられた金属環と、前記金属環の前記ロッドガイドに対向する側に、前記金属環の内周側に延びるように設けられ、前記ピストンロッドの外周面に摺動可能に密接されている主リップと、前記主リップの外周側の前記ロッドガイドに対向する側に設けられ、外周側へ傾斜したテーパ状に延び、前記ロッドガイドと前記ピストンロッドと前記主リップとチェックリップとの間に形成された主リップ室から前記内筒と前記外筒との間に形成されたリザーバ室へ向かう流体の流れのみを許容する前記チェックリップとを備え、前記チェックリップは、その先端に環状に設けられ、前記ロッドガイドの弁座面に軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられた先端リップと、前記先端リップから内周方向に離れた位置に設けられ、前記弁座面側に軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられた複数の二段目リップとをさらに備えたこと、を特徴とする。
【００１１】
また、本発明の一実施態様では、前記複数の二段目リップは、前記チェックリップの円周方向に沿って等配で設けられていること、を特徴とする。
【００１２】
また、本発明の一実施態様では、前記複数の二段目リップは、４等配で設けられていること、を特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、チェックリップの開弁圧が小さくてもチェックリップが開きやすく、逆圧時にはチェックリップがめくれにくい、油圧緩衝器用密封装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態における、油圧緩衝器用密封装置が設けられた油圧緩衝器の、ロッドガイド近傍の断面図である。
【図２】図１の、密封装置近傍の拡大図である。
【図３】図２の、チェックリップ近傍の拡大図である。
【図４】油圧緩衝器の一部として取り付けられる前の密封装置の斜視断面図である。
【図５】チェックリップの開弁時の動作を説明する図である。
【図６】チェックリップの反転圧時の動作を説明する図である。
【図７】ＦＥＭ解析により解析した、接触圧力分布を比較したグラフである。
【図８】従来の油圧緩衝器用密封装置の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１６】
図１は、本発明の実施形態における、油圧緩衝器用密封装置１０が設けられた油圧緩衝器１の、ロッドガイド５近傍の断面図である。本実施形態においては、油圧緩衝器１は複筒式のものであり、内筒２と、内筒２を覆う外筒３と、内筒２内に軸Ｏ方向に移動可能に設けられたピストンロッド４と、内筒２及び外筒３の開口端２ａ、３ａを塞ぎ、ピストンロッド４を軸支するロッドガイド５と、密封装置１０とを備えている。
【００１７】
外筒３は、内筒２の端部を超えて軸Ｏ方向に延在している。外筒３の端部は、内周側へ屈曲したカシメ部３ｂを備えている。
【００１８】
ロッドガイド５は、環状に形成されており、内周側に、内筒２の内部空間へ向けて突出する嵌合部５ａを備えている。ロッドガイド５は、嵌合部５ａが内筒２の内部空間へ挿入されて内筒２の開口端２ａを塞ぐように、内筒２に取付けられている。ロッドガイド５は、外側表面５ｂが外筒３の内側に接触するように設けられており、外筒３の開口端３ａを塞いでいる。
ロッドガイド５の、軸Ｏ方向外側、すなわち、嵌合部５ａが設けられた側とは反対側には、内周側に凹部５ｄが、外周側に凸部５ｅが、それぞれ環状に形成されている。凹部５ｄから凸部５ｅへと立ち上がる間の位置には、軸Ｏと略直交する平面を成すように、弁座面５ｆが形成されている。
【００１９】
ロッドガイド５の内側表面５ｃには、ＰＴＦＥ等の耐摩耗性に優れた低摩擦係数の合成樹脂材料からなる軸受スリーブ６が装着されている。
【００２０】
ピストンロッド４の一端には、図示されないピストンが接合されている。ピストンロッド４は、ピストンが内筒２の内部に、ピストンが接合された一端とは反対側の端部が内筒２及び外筒３の開口端２ａ、３ａから外方へ突出するように設けられている。
ピストンロッド４は、ロッドガイド５及び軸受スリーブ６の内側を挿通するように設けられて、ロッドガイド５に対して摺動可能に軸支されており、これにより、ピストンロッド４は、内筒２内に軸Ｏ方向に移動可能に設けられている。
【００２１】
内筒２とピストンロッド４の間の、ロッドガイド５によって塞がれた空間は、作動油（流体）が充填された油室Ｓ１となっている。
また、内筒２と外筒３の間の、ロッドガイド５によって塞がれた空間は、ガスが封入されたリザーバ室Ｓ２となっている。リザーバ室Ｓ２の下側には、ピストンが内筒２内へ挿入される方向へ移動した際に、内筒２から押し出された作動油が図示されないベースバルブを介して導かれる。すなわち、リザーバ室Ｓ２には、ガスと作動油（流体）が混在して設けられている。
【００２２】
密封装置１０は、金属環１１と、主リップ１２と、ダストリップ１３と、外周リップ１４と、チェックリップ１５とを備えている。
図２は、図１の、密封装置１０近傍の拡大図である。図２においては、主リップ１２、ダストリップ１３、及び、外周リップ１４の各々の、密封装置１０が取り付けられる前の時点における形状が、二点鎖線により示されている。
【００２３】
金属環１１は、ロッドガイド５の、内筒２の開口端２ａとは反対側に設けられている。金属環１１は、平ワッシャ状に形成されており、外筒３のカシメ部３ｂと、ロッドガイド５の凸部５ｅによって挟持され、固定されている。
主リップ１２、ダストリップ１３、外周リップ１４、及び、チェックリップ１５は、金属環１１に、ゴム又はゴム状弾性を有する合成樹脂で、例えば、一体成型で形成されている。
【００２４】
主リップ１２は、金属環１１の内周側に、軸Ｏ方向内側、すなわち、図１に示される油室Ｓ１側（ロッドガイド５に対向する側）を向いて延びるように設けられている。主リップ１２の外周側には、環状にガータスプリング１６が嵌着されている。主リップ１２は、密封装置１０が取り付けられた際には、ロッドガイド５の凹部５ｄと、ピストンロッド４、及び、密封装置１０（特に、主リップ１２、及び、チェックリップ１５）によって形成される主リップ室Ｓ３内に位置せしめられて、ガータスプリング１６によってピストンロッド４の外周面に、摺動可能に密接されている。これにより、主リップ１２は、図１に示される油室Ｓ１内からロッドガイド５とピストンロッド４の隙間Ｇを介して主リップ室Ｓ３へ移動し収容された作動油の、ピストンロッド４の外周と密封装置１０の間から外部への漏洩を抑制する。
【００２５】
ダストリップ１３は、金属環１１の内周側に、軸Ｏ方向外側を向いて延びるように設けられている。ダストリップ１３は、密封装置１０が取り付けられた際には、ピストンロッド４の外周面に、摺動可能に密接されている。これにより、ダストリップ１３は、塵埃や泥水等の、外部からピストンロッド４の外周と密封装置１０の間を介した、油圧緩衝器１内への侵入を抑制する。
【００２６】
外周リップ１４は、金属環１１の外周側に、軸Ｏ方向内側を向いて延びるように設けられている。外周リップ１４は、外筒３の内側表面と、ロッドガイド５の凸部５ｅの外側表面に圧着されており、これにより、図１に示されるリザーバ室Ｓ２に収容されている作動油及びガスの、ロッドガイド５と外筒３の間から外部への漏洩を抑制する。
【００２７】
チェックリップ１５は、金属環１１の径方向中間部の主リップ１２の外周側に、ロッドガイド５に対向する様に設けられている。チェックリップ１５は、主リップ室Ｓ３からリザーバ室Ｓ２へ向かう流体の流れのみを許容する。図３は、図２の、チェックリップ１５近傍の拡大図、図４は、油圧緩衝器１の一部として取り付けられる前の密封装置１０の斜視断面図である。なお、図４は、密封装置１０を下側から斜視している。チェックリップ１５は、外周側へ傾斜したテーパ状に延び、密封装置１０が取り付けられた際には、先端部がロッドガイド５の弁座面５ｆに、軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられている。
チェックリップ１５は、先端リップ１７と二段目リップ１８とを備えている。先端リップ１７は、チェックリップ１５の先端に環状に設けられている。二段目リップ１８は、チェックリップ１５の弁座面５ｆ側の面に、先端リップ１７から内周方向に適宜離れた位置に、チェックリップ１５の円周方向に沿って複数設けられている。本実施形態においては、図４に示されるように、二段目リップ１８は、４等配、すなわち、周方向等間隔に４ヶ所環状配置されて設けられている。よって、チェックリップ１５には、４つの二段目リップ１８が形成されている。密封装置１０が取り付けられた際には、先端リップ１７と二段目リップ１８の両方とも、ロッドガイド５の弁座面５ｆに、軸方向に対向されると共に接離可能に当接するように設けられており、先端リップ１７の先端部と二段目リップ１８の先端部の両方とも、ロッドガイド５の弁座面５ｆに接触している。
【００２８】
チェックリップ１５、ロッドガイド５の弁座面５ｆ、ロッドガイド５の凸部５ｅの内周側表面、及び、金属環１１の軸Ｏ方向内側表面により、チェックリップ１５によって主リップ室Ｓ３から分断されて、開放室Ｓ４が形成されている。ロッドガイド５には、ロッドガイド５の外周側に、開放室Ｓ４と図１に示されるリザーバ室Ｓ２との間を連通するように、連通孔５ｇが開設されている。
【００２９】
次に、既に説明した図１乃至図４、及び、図５及び図６を用いて、上記の油圧緩衝器用密封装置１０の作用について説明する。
図５は、チェックリップ１５の開弁時の動作を説明する図、図６は、チェックリップ１５の反転圧時の動作を説明する図である。
【００３０】
油圧緩衝器１が設けられた車両の走行中の衝撃によって、内筒２及び外筒３に対する、ピストンロッド４の軸Ｏ方向における相対移動が発生すると、ピストンロッド４の内端に取り付けられた不図示のピストンが、ピストンロッド４と共に、内筒２内を軸Ｏ方向に、ピストンロッド４が外方へ突出する方向に、あるいは、ピストンロッド４が内筒２の内部へ挿入される方向に、相対移動する。このとき、内筒２内のピストンの互いに反対側に位置する油室間で、ピストンに設けられた制限流路を介して作動油が流通することにより、振動減衰力が発生する。これにより、車両への衝撃が効果的に緩和されて、振動が収束される。
【００３１】
まず、ピストンロッド４が外方へ突出する方向に相対移動する場合を説明する。この場合においては、ピストンロッド４に接合されたピストンの、外方へ突出する方向への移動によって、油室Ｓ１の、ピストンよりもピストンロッド４側に位置する部分の容積が減少するため、油室Ｓ１内の作動油の一部が、ロッドガイド５に設けられた軸受スリーブ６と、ピストンロッド４の外周面との間の隙間Ｇを通って、主リップ室Ｓ３に流入する。これにより、主リップ室Ｓ３内の作動油の圧力が、漸次上昇する。
【００３２】
主リップ室Ｓ３内の圧力が、チェックリップ１５の外周側の、開放室Ｓ４内の圧力より高くなると、その差圧は、チェックリップ１５を、ロッドガイド５の弁座面５ｆから離間させる方向へ作用する。この差圧が、チェックリップ１５を、定常的な状態である、チェックリップ１５の先端リップ１７の先端部がロッドガイド５の弁座面５ｆに接触している状態に保とうとする、チェックリップ１５の弾性力を上回ると、チェックリップ１５は、ロッドガイド５の弁座面５ｆから離れるように変形されて開弁し、主リップ室Ｓ３内の作動油が、開放室Ｓ４からロッドガイド５の連通孔５ｇを介してリザーバ室Ｓ２へ速やかに流れる。
この時、先端リップ１７の先端部と二段目リップ１８の先端部の両方とも、ロッドガイド５の弁座面５ｆに接触しているため接触圧力が分散し、図５のように、先端リップ１７の接触圧は、二段目リップ１８がない場合と比べて、小さくなる。そのため、開弁時には、二段目リップ１８がない場合と比べて、より小さい差圧で、先端リップ１７を開くことが可能となる。
【００３３】
主リップ室Ｓ３と開放室Ｓ４が連通し、主リップ室Ｓ３及び開放室Ｓ４の一定量の作動油が、開放室Ｓ４とロッドガイド５の連通孔５ｇを介して、リザーバ室Ｓ２へ流された後には、主リップ室Ｓ３内の圧力と開放室Ｓ４内の圧力は、略同等な状態となっている。このように、主リップ室Ｓ３内の圧力と開放室Ｓ４内の圧力の差圧が一定以下となると、チェックリップ１５の弾性的な復元力により、チェックリップ１５は、先端リップ１７の先端部と二段目リップ１８の先端部の両方とも、ロッドガイド５の弁座面５ｆに接触している、定常的な状態に復元される。
【００３４】
他方、ピストンロッド４が内筒２の内部へ挿入される方向に相対移動する場合においては、ピストンロッド４に接合されたピストンの、内筒２の内部へ挿入される方向への移動によって、油室Ｓ１の、ピストンよりもピストンロッド４とは反対側に位置する部分の容積が減少し、一部の作動油が、油圧緩衝器１において密封装置１０とは反対側に設けられる、図示されないベースバルブを介して、この部分と連通するリザーバ室Ｓ２へと流入するため、リザーバ室Ｓ２から連通孔５ｇを介して開放室Ｓ４に至るまでの空間における圧力が、漸次上昇する。
【００３５】
開放室Ｓ４内の圧力が、主リップ室Ｓ３内の圧力より高くなる逆圧状態となると、その差圧は、チェックリップ１５を、ロッドガイド５の弁座面５ｆに押し付ける方向へ作用する。このとき、チェックリップ１５は、リザーバ室Ｓ２内のガス又は作動油が主リップ室Ｓ３へ逆流するのを阻止する逆止弁機能を奏する。すなわち、逆圧時においては、チェックリップ１５は、主リップ室Ｓ３と開放室Ｓ４を確実に区画する。
この時、開放室Ｓ４からのチェックリップ１５をめくろうとする力に対して、二段目リップ１８が支えとなりチェックリップ１５のめくれを防止することが可能となる。
【００３６】
図７は、ＦＥＭ解析により解析した、本発明の実施形態であるチェックリップ１５に先端リップ１７と二段目リップ１８が備えられた場合と、チェックリップ１５に先端リップ１７のみが備えられた場合の接触圧力分布を比較したグラフである。図７において、実線はチェックリップ１５に先端リップ１７と二段目リップ１８が備えられた場合を示し、点線はチェックリップ１５に先端リップ１７のみが備えられた場合を示している。図をみると、チェックリップ１５に先端リップ１７だけでなく二段目リップ１８が備えられると接触圧力が分散し、先端リップ１７のみが備えられた場合と比べて、先端リップ１７の接触圧力が減少することがわかる。
【００３７】
このように、本実施形態における油圧緩衝器用密封装置によれば、チェックリップに先端リップだけでなく二段目リップも設けているため、先端リップの接触圧が二段目リップがない場合と比べて小さくなり、開弁時には二段目リップがない場合と比べてより小さい差圧で先端リップを開くことができるので、主リップ室内の作動油を主リップ室からリザーバ室へ速やかに流すことが可能となる。
【００３８】
また、本実施形態における油圧緩衝器用密封装置によれば、チェックリップに先端リップだけでなく二段目リップも設けているため、逆圧時には開放室からのチェックリップをめくろうとする力に対して二段目リップが支えとなり、チェックリップのめくれを防止することができるので、リザーバ室内のガス又は作動油が主リップ室へ逆流するのを阻止することが可能となる。
【００３９】
なお、本発明の油圧緩衝器用密封装置は、図面を参照して説明した上述の実施形態に限定されるものではなく、その技術的範囲において他の様々な変形例が考えられる。
【００４０】
例えば、上記実施形態においては、二段目リップ１８は、図４に示されるようにチェックリップ１５に４等配で設けられている。しかしながら、二段目リップ１８は、チェックリップ１５に２等配、３等配、及び、５等配以上で設けられてもよい。また、二段目リップ１８は、適切な開弁圧とめくれ防止を実現できる範囲で、等配ではなくチェックリップ１５に２つ、３つ、及び、５つ以上設けられてもよい。さらに、適切な開弁圧とめくれ防止を実現できる範囲で、二段目リップ１８の形状や大きさを任意に変更しても構わない。
【００４１】
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施形態及び変形例で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００４２】
１                            油圧緩衝器
２                            内筒
２ａ                          開口端
３                            外筒
３ａ                          開口端
３ｂ                          カシメ部
４                            ピストンロッド
５                            ロッドガイド
５ａ                          嵌合部
５ｂ                          外側表面
５ｃ                          内側表面
５ｄ                          凹部
５ｅ                          凸部
５ｆ                          弁座面
５ｇ                          連通孔
１０                          密封装置
１１                          金属環
１２                          主リップ
１３                          ダストリップ
１４                          外周リップ
１５                          チェックリップ
１６                          ガータスプリング
１７                          先端リップ
１８                          二段目リップ
Ｓ１                          油室
Ｓ２                          リザーバ室
Ｓ３                          主リップ室
Ｓ４                          開放室
Ｇ                            間隙
Ｏ                            軸
【図１】
2018112232.tif 000003
【図２】
2018112232.tif 000004
【図３】
2018112232.tif 000005
【図４】
2018112232.tif 000006
【図５】
2018112232.tif 000007
【図６】
2018112232.tif 000008
【図７】
2018112232.tif 000009
【図８】
2018112232.tif 000010