(57)【要約】【課題】摺動部への給油量を確保して効率と信頼性の高い密閉型圧縮機を提供する。【解決手段】ピストンピン１２２とピストンピン挿入孔１１２ｂとの上側の嵌合部１２２ａに切欠き１２２ｂを設け、コンロッド１１３の小孔１１３ｄ内周面にスリット溝１１３ｆを設けた構成としてある。これにより、偏心軸１１４から遠心力によって振り撒かれピストン１１２上部に供給された潤滑油を、ピストン１１２とシリンダボア１１８の摺動部およびピストンピン１２２に設けた切欠き１２２ｂを通してコンロッド１１３の小端部１１３ａ上面に供給することができ、さらにコンロッド１１３の小孔１１３ｄ内周面に設けたスリット溝１１３ｆを通して摺動部に給油することができるので、給油量を確保でき、効率と信頼性を向上させることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に、電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、主軸および偏心軸から構成されるクランクシャフトと、圧縮室となるシリンダボアを有するシリンダブロックと、前記シリンダボア内で往復運動するピストンと、前記ピストンと前記偏心軸とを連結するコンロッドと、前記シリンダブロックに形成され前記クランクシャフトの前記主軸に作用する半径方向の荷重を軸支する軸受部とを備え、前記ピストンはピストンピン挿入孔を有し圧縮室の反対側に中空部を形成し、前記中空部に前記コンロッドの小端部を配置し、ピストンピンを前記ピストンピン挿入孔と前記小端部の小孔に挿入して、前記ピストンと前記コンロッドを連結した密閉型圧縮機において、前記ピストンピンと前記ピストンピン挿入孔との上側嵌合部に切欠きを設け、かつ、前記コンロッドの前記小孔の内周面にスリット溝を設けたことを特徴とした密閉型圧縮機。
【請求項２】
ピストンピンの切欠きの形状をＤカット形状にしたことを特徴とした請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
スリット溝を、荷重を受ける範囲以外に設けたことを特徴とした請求項１または２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
スリット溝は切欠きの範囲内に設けたことを特徴とした請求項１から３のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
シリンダボアの上壁に切欠き部を設け、ピストンが下死点近傍に位置したときに前記ピストンピンが前記切欠き部を介して密閉容器内に露出するようにしたことを特徴とした請求項１から４のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
ピストンピン挿入孔の周囲にザグリを設けたことを特徴とした請求項１から５のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項７】
ピストンピンの切欠きの断面積をスリット溝の断面積より大きくしたことを特徴とした請求項１から６のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項８】
ピストンピンの切欠きをピストンピンとピストンピン挿入孔との下側嵌合部にも設けたことを特徴とした請求項１から７のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項９】
電動要素が複数の運転周波数でインバータ駆動される請求項１から８のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項１０】
密閉型圧縮機、放熱器、減圧装置及び吸熱器を配管によって環状に連結した冷媒回路を有し、前記密閉型圧縮機を、請求項１から９のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機とした冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉型圧縮機およびそれを用いた冷凍装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の密閉型圧縮機は、電動要素によって駆動されるクランクシャフトにコンロッドを介してピストンを連係させ、前記クランクシャフトの回転によってピストンを往復動させることにより圧縮動作を行うようになっている。そして、上記クランクシャフトとコンロッド及びピストンとの連係部は摺動動作するので潤滑油を供給してその動作の円滑化を図っている。
【０００３】
このような密閉型圧縮機のピストンとコンロッドとの連係部分の摺動部への給油方法としては、クランクシャフトの偏心軸上部から遠心力により潤滑油を振り掛ける方法（例えば、特許文献１参照）や、コンロッドを貫通する如く設けた給油孔を介してピストンピンに給油する方法がある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
図５は特許文献１に記載された従来の密閉型圧縮機を示し、この密閉型圧縮機はその筐体となる密閉容器１内の底部に潤滑油２が封入されている。圧縮機本体３は、ステータ４とロータ５を備える電動要素６と、電動要素６の上方に配置された圧縮要素７とからなり、サスペンションスプリング８で支持されて、密閉容器１内に収容されている。
【０００５】
圧縮要素７は、クランクシャフト９、シリンダブロック１０、ピストン１１、コンロッド１２等で構成されている。
【０００６】
クランクシャフト９は、主軸１３と、主軸１３に対して偏心して形成された偏心軸１４とで構成され、クランクシャフト９の下端から上端に至る給油機構１５を備えていると共に、下端は、潤滑油２に浸かっている。
【０００７】
シリンダブロック１０は、略円筒形のシリンダボア１６と、主軸１３を回転自在に軸支する軸受部１７を有している。
【０００８】
ピストン１１は、シリンダボア１６に往復摺動自在に挿入され、コンロッド１２の小端部１２ａを組み込むための中空部１１ａを有し、ピストンピン挿入孔１８に挿入固定されたピストンピン１９を介してコンロッド１２と連係させ、このコンロッド１２を介してクランクシャフト６の偏心軸１４と連結されている。
【０００９】
コンロッド１２は小端部１２ａと大端部１２ｂと連結部１２ｃとからなり、小端部１２ａにはピストンピン１９が挿入される小孔１２ｄが構成され、大端部１２ｂには偏心軸１４が挿入される大孔１２ｅが構成されている。
【００１０】
また、シリンダボア１６の上壁には、ピストン１１が下死点近傍に位置するときにピストンピン１９が密閉容器１内に露出するように切欠き部２０が形成されている。
【００１１】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００１２】
電動要素６に通電されると、ステータ４に電流が流れ、磁界が発生し、ロータ５がクランクシャフト９とともに回転する。クランクシャフト９、すなわち主軸１３の回転に伴い、偏心軸１４は偏心回転し、この偏心運動はコンロッド１２を介して往復運動に変換され、ピストン１１をシリンダボア１６内で往復運動させる。これにより密閉容器１内の冷媒ガスを圧縮室２１内に吸入し、圧縮する圧縮動作を行う。
【００１３】
また、潤滑油２は、クランクシャフト９が回転することにより汲み上げられ、主軸１３と軸受部１７の摺動部を潤滑し、偏心軸１４と大孔１２ｅの摺動部を潤滑した後、遠心力により振り撒かれ一部が切欠き部２０の側壁に当たった後、ピストン１１とシリンダボア１８の摺動部に給油される。また、振り撒かれた潤滑油２の一部は、中空部１１ａの上面と小端部１２ａの上面の隙間からピストンピン１９と小孔１２ｄの摺動部に給油され当該部分を潤滑する。
【００１４】
また、図６は特許文献２に記載された従来のもう一方の密閉型圧縮機を示し、この密閉型圧縮機はコンロッド１２の大孔１２ｅと小孔１２ｄを連通するように貫通させて設けた給油孔２２を通してピストンピン１９に給油し、その摺動部分を潤滑するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開２０１２−８２７８４号公報
【特許文献２】実開昭６１−１４４２７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、上記特許文献１記載の密閉型圧縮機は、中空部１１ａの上面と小端部１２ａの上面の隙間が小さいため、小端部１２ａの上面には潤滑油２が到達しにくいうえに、ピストンピン１９と小孔１２ｄの摺動部には給油経路が形成されていないため、ピストンピン１９と小孔１２ｄのクリアランスを通ってのみ給油されることとなり、給油量不足が生じ、信頼性が低下するという課題を有していた。
【００１７】
また、特許文献２記載の密閉型圧縮機は、給油量は確保出来るが、ピストン１１に作用する圧力が最大となる上死点で、大孔１２ｅおよび小孔１２ｄの摺動面に給油孔２２の開口部が形成されているため、油膜圧力が低下し、油膜切れがおき、摺動損失の増加および信頼性の低下をきたすという課題を有していた。
【００１８】
本発明は上記従来の課題を解決したもので、コンロッドとピストンを連係する摺動部への給油量を確保して、効率と信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明は、上記目的を達成するため、コンロッドとピストンの連係部となるピストンピンとピストンピン挿入孔との上側嵌合部に切欠きを設け、コンロッドの小孔内周面にスリット溝を設けた構成としてある。
【００２０】
これによって、クランクシャフトの偏心軸から遠心力によって振り撒かれピストン上部に供給された潤滑油を、ピストンとシリンダボアの摺動部およびピストンピンに設けた切欠きを介してコンロッドの小端部上面に供給することができ、しかもコンロッドの小端部上面に供給された潤滑油を、コンロッドの小孔内周面に設けたスリット溝を通して摺動部に給油することができるので、十分な給油量を確保できる。加えてコンロッドを貫通するような給油孔を設けなくてもよいので、油膜圧力低下による油膜切れが起きず、摺動損失の増加および信頼性の低下を防止することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明は、上記した構成により、油膜切れ等を起こすことなく摺動部への給油量を確保することができるので、効率が良く、信頼性の高い密閉型圧縮機とそれを用いた冷凍装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図
【図２】同実施の形態における要部縦断面図
【図３】同実施の形態におけるコンロッドおよびピストンピンの上面図
【図４】本発明の実施の形態２における冷凍装置の構成を示す模式図
【図５】従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【図６】別の従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【発明を実施するための形態】
【００２３】
第１の発明は、密閉容器内に、電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、主軸および偏心軸から構成されるクランクシャフトと、圧縮室となるシリンダボアを有するシリンダブロックと、前記シリンダボア内で往復運動するピストンと、前記ピストンと前記偏心軸とを連結するコンロッドと、前記シリンダブロックに形成され前記クランクシャフトの前記主軸に作用する半径方向の荷重を軸支する軸受部とを備え、前記ピストンはピストンピン挿入孔を有し圧縮室の反対側に中空部を形成し、前記中空部に前記コンロッドの小端部を配置し、ピストンピンを前記ピストンピン挿入孔と前記小端部の小孔に挿入して、前記ピストンと前記コンロッドを連結した密閉型圧縮機において、前記ピストンピンと前記ピストンピン挿入孔との上側嵌合部に切欠きを設け、かつ、前記コンロッドの前記小孔の内周面にスリット溝を設けた構成としてある。
【００２４】
これによって、偏心軸の上部から遠心力によって振り撒かれピストン上部に供給された潤滑油を、ピストンピンとピストンピン挿入孔との上側嵌合部に設けた切欠きを通してコンロッドの小端部上面に導くことができ、しかも前記コンロッドの小端部上面に導かれた潤滑油を、コンロッドの小孔内周面に設けたスリット溝を通してピストンピンと小孔との間の摺動部に給油することができるので、十分な給油量を確保することができる。しかも、コンロッドを貫通するような給油孔を設けなくてもよいので、油膜圧力低下による油膜切れが起きず、摺動損失の増加および信頼性の低下を防止することができる。以上のことによって、効率が良く、信頼性の高い密閉型圧縮機とすることができる。
【００２５】
第２の発明は、特に、第１の発明において、前記ピストンピンの切欠きの形状をＤカット形状としたものである。
【００２６】
これにより、切欠きの加工が容易となるため、生産性を向上することができる。
【００２７】
第３の発明は、特に、第１または第２の発明において、前記スリット溝を、荷重を受ける範囲以外に設けた構成としてある。
【００２８】
これにより、油膜圧力を確保し、油膜切れを防止することができるので、密閉型圧縮機の信頼性をさらに向上することができる。
【００２９】
第４の発明は、特に、第１から第３のいずれか１つの発明において、前記スリット溝は切欠きの範囲内に設けた構成としてある。
【００３０】
これにより、切欠きを通った潤滑油がスリット溝へと流れやすくなるので、摺動部への給油がより確実になる。
【００３１】
第５の発明は、特に、第１から第４のいずれか１つの発明において、前記シリンダボアの上壁に切欠きを設け、前記ピストンが下死点近傍に位置したときに前記ピストンピンが前記切欠きを介して密閉容器内に露出する構成としてある。
【００３２】
これにより、偏心軸の上部から振り撒かれた潤滑油がピストン上部に供給されやすくなるため、信頼性を更に向上することができる。
【００３３】
第６の発明は、特に、第１から第５のいずれか１つの発明において、前記ピストンピン挿入孔の周囲にザグリを設けた構成としてある。
【００３４】
これにより、ピストンピンの切欠きへの給油が安定的に行われるようになり、信頼性を向上することができる。
【００３５】
第７の発明は、特に、第１から第６のいずれか１つの発明において、前記ピストンピンの切欠きの断面積をスリット溝の断面積より大きくした構成としてある。
【００３６】
これにより、ピストンピンの切欠きを通る潤滑油の量がスリット溝を通る潤滑油の量より多くなるため、前記スリット溝を通る潤滑油の量を安定化でき、信頼性を向上することができる。
【００３７】
第８の発明は、特に、第１から第７のいずれか１つの発明において、前記ピストンピンの切欠きをピストンピンとピストンピン挿入孔との下側嵌合部にも設けた構成としてある。
【００３８】
これにより、前記スリット溝を通って、コンロッドの小孔とピストンピンとの摺動部に給油された潤滑油を前記ピストン下部へも供給することができ、前記ピストンと前記シリンダボアのシール性および信頼性を更に向上することができる。
【００３９】
第９の発明は、特に、第１から８のいずれか１つの発明において、前記電動要素を複数の運転周波数でインバータ駆動する構成としてある。
【００４０】
これにより、低速回転において偏心軸の上部からの潤滑油の振り撒きが減少した場合でも、給油量を確保することができ、給油量を確保した状態での広範囲な回転制御が可能となる。
【００４１】
第１０の発明は冷凍装置であり、この冷凍装置は、密閉型圧縮機、放熱器、減圧装置及び吸熱器を配管によって環状に連結した冷媒回路を有し、前記密閉型圧縮機を第１から第９のいずれか１つの発明の密閉型圧縮機としたものである。
【００４２】
これによりこの冷凍装置は、効率と信頼性が向上した密閉型圧縮機の搭載によって消費電力を低減し、省エネルギー化を実現することができるとともに、冷凍装置の信頼性を向上することもできる。
【００４３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００４４】
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図、図２は同実施の形態における要部縦断面図、図３は同実施の形態におけるコンロッドおよびピストンピンの上面
図である。
【００４５】
図１、図２および図３において、本実施の形態１における密閉型圧縮機は、鉄板の絞り成型によって形成された密閉容器１０１の内部に、電動要素１０２と、この電動要素１０２によって駆動される圧縮要素１０３とからなる圧縮機本体１０４を配置している。この圧縮機本体１０４は、サスペンションスプリング１０５によって弾性的に支持されている。
【００４６】
さらに、密閉容器１０１内には、例えば、地球温暖化係数の低い炭化水素系のＲ６００ａ等の冷媒ガス１０６が、冷凍装置（図示せず）の低圧側と同等圧力で、比較的低温の状態で封入されるとともに、密閉容器１０１内の底部には、潤滑用の潤滑油１０７が封入されている。
【００４７】
また、密閉容器１０１には、一端が密閉容器１０１内空間に連通するとともに、他端が冷凍装置（図示せず）に接続される吸入パイプ１０８と、圧縮要素１０３で圧縮された冷媒ガス１０６を冷凍装置（図示せず）へ導く吐出パイプ１０９とを備えている。
【００４８】
圧縮要素１０３は、クランクシャフト１１０、シリンダブロック１１１、ピストン１１２、コンロッド１１３等で構成されている。
【００４９】
クランクシャフト１１０は、偏心軸１１４、主軸１１５を備えると共に、潤滑油１０７に浸漬された主軸１１５の下端から偏心軸１１４の上端までを連通する給油機構１１６を備えている。
【００５０】
シリンダブロック１１１は、圧縮室１１７を形成するシリンダボア１１８が一体に形成され、また、主軸１１５を回転自在に軸支する軸受部１１９と、スラスト面１２０の上方にクランクシャフト１１０の鉛直方向の荷重を支持するスラストボールベアリング１２１を備えている。
【００５１】
ピストン１１２は、シリンダボア１１８内を往復運動すると共に、図２に示す如く圧縮室１１７の反対側にコンロッド１１３の小端部１１３ａを組み込むための中空部１１２ａを有している。そして、ピストンピン挿入孔１１２ｂに、軸心が偏心軸１１４の軸心と平行となるようにピストンピン１２２が挿入固定され、当該ピストンピン１２２を介してコンロッド１１３によって偏心軸１１４と連結されている。
【００５２】
ピストンピン１２２には、ピストンピン挿入孔１１２ｂとの嵌合部１２２ａにＤカット形状の切欠き１２２ｂ（図２及び図３参照）が形成されている。
【００５３】
コンロッド１１３は、図３に示すように小端部１１３ａと大端部１１３ｂとそれを連結する連結部１１３ｃで構成されている。小端部１１３ａにはピストンピン１２２が挿入される小孔１１３ｄが構成され、大端部１１３ｂには偏心軸１１４が挿入される大孔１１３ｅが構成されている。小端部１１３ａは図２に示すようにピストン１１２の中空部１１２ａに組み込まれ、前記した如くピストンピン１２２をピストンピン挿入孔１１２ｂと小孔１１３ｄに挿入することで、ピストン１１２と偏心軸１１４とを連結している。
【００５４】
コンロッド１１３の小孔１１３ｄ内周面には、小端部１１３ａの上面と下面を連通するスリット溝１１３ｆが設けられている。スリット溝１１３ｆは、荷重を受ける範囲以外に配置されている。具体的には、ピストン１１２が上死点に位置したときに最大荷重を受ける主軸１１５側の位置を基準として±２０°（図３参照）の範囲を避けた位置に配置されている。
【００５５】
スリット溝１１３ｆはピストンピン１２２に設けた切欠き１２２ｂの範囲内に形成されている。すなわち切欠き１２２ｂの位置とスリット溝１１３ｆの位置とは合致するように配置されている。そして切欠き部１２２ｂの断面積はスリット溝１１３ｆの断面積よりも大きくなるように形成されている。
【００５６】
また、前記シリンダボア１１８の上壁１１８ａには、図２に示す如く略Ｕ字状の切欠き部１１８ｂが形成されている。切欠き部１１８ｂは、ピストン１１２が下死点近傍に位置したときにピストンピン１２２が密閉容器１０１内に露出するように配置されている。
【００５７】
そして、上記ピストンピン挿入孔１１２ｂの周囲にはザグリ１１２ｃが設けられている。
【００５８】
また、図１に示すように、シリンダボア１１８のクランクシャフト１１０と反対側の開口部端面１１８ｃには、吸入孔（図示せず）と吐出孔（図示せず）を備えたバルブプレート１２３と、吸入孔（図示せず）を開閉する吸入バルブ（図示せず）と、バルブプレート１２３を塞ぐシリンダヘッド１２４が、ヘッドボルト１２７によって共締めで固定されている。
【００５９】
シリンダヘッド１２４は、冷媒ガス１０６が吐出される吐出空間を有し、吐出空間は、吐出管（図示せず）を介して、直接吐出パイプ１０９と連通している。
【００６０】
電動要素１０２は、シリンダブロック１１１の下方に、ボルト１２８によって固定されたステータ１２５と、ステータ１２５の内側で、ステータ１２５と同軸上に配置され、かつ主軸１１５に焼き嵌め等で固定されたロータ１２６とで構成されている。
【００６１】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００６２】
密閉型圧縮機は、その吸入パイプ１０８と吐出パイプ１０９が、周知の構成からなる冷凍装置（図示せず）に接続され、冷凍サイクルを構成している。
【００６３】
電動要素１０２に通電されると、ステータ１２５に電流が流れ、磁界が発生し、主軸１１５に固定されたロータ１２６が回転する。その回転によりクランクシャフト１１０が回転し、偏心軸１１４は偏心回転し、この偏心運動は回転自在に取り付けられたコンロッド１１３を介して往復運動に変換され、ピストン１１２がシリンダボア１１８内を往復運動する。
【００６４】
そして、このピストン１１２の往復運動に伴い、圧縮室１１７内で冷媒ガス１０６の吸入、圧縮、吐出が行なわれる。
【００６５】
潤滑油１０７はクランクシャフト１１０の回転に伴い、遠心力および潤滑油１０７の粘性の効果で、給油機構１１６を通って、主軸１１５および偏心軸１１４を潤滑しつつ、偏心軸１１４の上端１１４ａに到達する。上端１１４ａに到達した潤滑油１０７は、遠心力により振り撒かれる。
【００６６】
振り撒かれた潤滑油１０７の一部は、シリンダボア１１８の上壁１１８ａに設けた略Ｕ字状の切欠き部１１８ｂの側壁に当たった後、ピストン１１２の上部に流れ落ちる。ピストン１１２の上部に流れ落ちた潤滑油１０７は、一部がピストン１１２とシリンダボア１１８との間に給油され、潤滑およびシールし、一部は、ピストンピン１２２の上側の切欠き１２２ｂを通って、コンロッド１１３の小端部１１３ａの上面に流れ落ちる。
【００６７】
小端部１１３ａの上面に流れ落ちた潤滑油１０７は、コンロッド１１３の小孔１１３ｄ内周面に設けられたスリット溝１１３ｆを通って、ピストンピン１２２と小孔１１３ｄとの摺動部に給油される。更にスリット溝１１３ｆを通った潤滑油１０７は、ピストンピン１２２の下側の切欠き１２２ｂを通って、ピストン１１２とシリンダボア１１８との間に給油され、潤滑およびシールする。
【００６８】
以上のように、本実施の形態においては、ピストンピン１２２とピストンピン挿入孔１１２ｂとの上側の嵌合部１２２ａに切欠き１２２ｂを設け、コンロッド１１３の小孔１１３ｄの内周面にスリット溝１１３ｆを設けたことにより、偏心軸１１４の上端１１４ａから遠心力によって振り撒かれピストン１１２上部に供給された潤滑油１０７を、ピストンピン１２２に設けた切欠き１２２ｂを通してコンロッド１１３の小端部１１３ａ上面に導くことができ、さらにコンロッド１１３の小端部１１３ａ上面に導かれた潤滑油１０７を、コンロッド１１３の小孔１１３ｄ内周面に設けたスリット溝１１３ｆを介して摺動部に給油することができるので、十分な給油量を確保することができる。そのため、摺動損失を低減できる。
【００６９】
また、コンロッド１１３には、従来の密閉型圧縮機のような給油孔が開いていないので、油膜圧力低下による油膜切れが起きず、摺動損失の増加および信頼性の低下を防止することができる。
【００７０】
また、ピストンピン１２２の切欠き１２２ｂの形状をＤカット形状としたことにより、切欠き１２２ｂの加工が容易となり、生産性を向上することができる。
【００７１】
また、スリット溝１１３ｆを、荷重を受ける範囲以外に設けたことにより、油膜圧力を確保し、油膜切れを防止することができるので、密閉型圧縮機の信頼性をさらに向上することができる。
【００７２】
また、切欠き１２２ｂの位置とスリット溝１１３ｆの位置を合わせる、すなわち切欠き１２２ｂの範囲内にスリット溝１１３ｆを設けたことにより、切欠き１２２ｂを通った潤滑油１０７がスリット溝１１３ｆへと流れやすくなり、摺動部への給油がより確実になる。
【００７３】
また、シリンダボア１１８の上壁１１８ａに切欠き部１１８ｂを設け、ピストン１１２が下死点近傍に位置したときにピストンピン１２２が密閉容器１０１内に露出するようにしたことにより、偏心軸１１４の上端１１４ａから振り撒かれた潤滑油１０７がピストン１１２上部に供給されやすくなり、信頼性を向上することができる。
【００７４】
また、ピストンピン挿入孔１１２ｂの周囲にザグリ１１２ｃを設けたことにより、ピストン１１２の上面に供給された潤滑油１０７がザグリ１１２ｃに溜まり、溜まった潤滑油１０７がピストンピン１２２の切欠き１２２ｂへ継続的に給油されるようになるため、信頼性を向上することができる。
【００７５】
また、ピストンピン１２２の切欠き１２２ｂの断面積をスリット溝１１３ｆの断面積より大きくしたことにより、ピストンピン１２２の切欠き１２２ｂを通る潤滑油１０７の量がスリット溝１１３ｆを通る潤滑油１０７の量より多くなる。したがって、スリット溝１１３ｆを通る潤滑油１０７の量を安定化でき、信頼性を向上することができる。
【００７６】
また、ピストンピン１２２の切欠き１２２ｂをピストンピン１２２のピストンピン挿入孔１１２ｂとの下側の嵌合部１２２ａにも設けたことにより、スリット溝１１３ｆを通っ
て、コンロッド１１３の小孔１１３ｄとピストンピン１２２の摺動部に給油された潤滑油１０７をピストン１１２下部へも供給することができるため、ピストン１１２とシリンダボア１１８のシール性および信頼性を更に向上することができる。
【００７７】
また、本実施の形態の密閉型圧縮機は電動要素が複数の運転周波数でインバータ駆動されるように構成してあるから、低速回転において偏心軸１１４の上端１１４ａからの潤滑油１０７の振り撒きが減少した場合でも、ピストン１１２の上部に供給された少量の潤滑油１０７を、ピストンピン１２２の切欠き１２２ｂと小孔１１３ｄ内周面のスリット溝１１３ｆを通して確実に摺動部へと導くことができるので、給油量を確保することができる。したがって、給油量を確保した状態での広範囲な回転制御が可能となる。
【００７８】
尚、本実施の形態においては、ピストンピン１２２の切欠き１２２ｂの形状をＤカット形状としたが、その他の形状であっても同様の効果が得られる。
【００７９】
また、本実施の形態においては、ピストンピン１２２に切欠き１２２ｂを設けたが、ピストンピン挿入孔１１２ｂ側に切欠き１２２ｂを設けても同様の効果が得られる。
【００８０】
（実施の形態２）
図４は冷凍装置の構成を示す模式図である。この冷凍装置は、冷媒回路に、実施の形態１で説明した密閉型圧縮機を搭載した構成としてあり、ここでは冷凍装置の基本構成の概略について説明する。
【００８１】
図４において、冷凍装置２００は、一面が開口した断熱性の箱体と開口を開閉する扉体構成の本体２０１と、本体２０１の内部を、物品の貯蔵空間２０２と機械室２０３に区画する区画壁２０４と、貯蔵空間２０２内を冷却する冷媒回路２０５を具備している。
【００８２】
冷媒回路２０５は、実施の形態１で説明した密閉型圧縮機２０６と、放熱器２０７と、減圧装置２０８と、吸熱器２０９を環状に配管接続した構成となっている。
【００８３】
そして、吸熱器２０９は、送風機（図示せず）を具備した貯蔵空間２０２内に配置されている。吸熱器２０９の冷却熱は、破線の矢印で示すように、送風機によって貯蔵空間２０２内を循環するように撹拌される。
【００８４】
以上説明した冷凍装置２００は、実施の形態１で説明した密閉型圧縮機２０６、すなわち効率が向上した密閉型圧縮機２０６を搭載したことによって消費電力を低減し、省エネルギー化を実現することができるとともに、密閉型圧縮機２０６の信頼性が高いので、冷凍装置２００の信頼性も向上する。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
以上のように本発明は、密閉型圧縮機の信頼性と効率を向上することができるとともに、冷凍装置の消費電力を低減し、省エネルギー化と信頼性を向上することもできる。したがって、電気冷蔵庫、あるいはエアーコンディショナー等の家庭用に限らず、業務用ショーケース、自動販売機等の冷凍装置に広く適用することができる。
【符号の説明】
【００８６】
１０１  密閉容器
１０２  電動要素
１０３  圧縮要素
１１０  クランクシャフト
１１１  シリンダブロック
１１２  ピストン
１１２ａ  中空部
１１２ｂ  ピストンピン挿入孔
１１２ｃ  ザグリ
１１３  コンロッド
１１３ａ  小端部
１１３ｄ  小孔
１１３ｆ  スリット溝
１１４  偏心軸
１１５  主軸
１１７  圧縮室
１１８  シリンダボア
１１８ａ  上壁
１１８ｂ  切欠き部
１１９  軸受部
１２２  ピストンピン
１２２ａ  嵌合部
１２２ｂ  切欠き
２００  冷凍装置
２０５  冷媒回路
２０６  密閉型圧縮機
２０７  放熱器
２０８  減圧装置
２０９  吸熱器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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