(57)【要約】【課題】チェンにおけるピンとブシュの間に生ずる摩耗を抑制すること。【解決手段】ピンとブシュの間に、中間部材を配置した。中間部材に溝を設け、固体潤滑剤を埋め込むことで、ピンとブシュの摩耗を抑制することができる。【選択図】図２
2018165518.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材
を有するチェン。
【請求項２】
ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有するチェンにおいて、
中間部材の外周面と内周面に溝を設け、溝に固体潤滑剤を充填したことを特徴とするチェン。
【請求項３】
ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有するチェンにおいて、
中間部材の外周面と内周面に、断面形状が略不等脚台形状の溝を設け、溝に固体潤滑剤を充填したことを特徴とするチェン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３はチェンの構成の一種を示す図である。
【０００３】
チェン１６０は互いに対抗する板状のピンリンクプレート（外リンクプレート）１６２を有しており、ピンリンクプレート（外リンクプレート）１６２は両端にそれぞれピン挿通孔を有している。
【０００４】
また、チェン１６０は互いに対抗する板状のブシュリンクプレート（内リンクプレート）１６４を有しており、ブシュリンクプレート（内リンクプレート）１６４は両端にそれぞれブシュ嵌合孔を有している。
ブシュ嵌合孔には円筒状のブシュ１６６の両端の嵌合部がそれぞれ嵌合され、ブシュ１６６の外周には円筒状のローラ１６８が回転可能に取り付けられている。
【０００５】
ブシュ１６６には両端にブシュリンクプレート（内リンクプレート）１６４のブシュ嵌合孔に嵌合する嵌合部が設けられ、また、中心部にピン１７０が貫通するピン貫通孔が設けられている。
【０００６】
また、チェン１６０は棒状のピン１７０を有している。
ピン１７０は円筒状の本体がブシュ１６６のピン貫通孔に挿通され、端部が外リンクプレート１６２に係止される。
【０００７】
チェン１６０は以上のように組立てられることにより、屈曲自在に連結する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開2007-176615号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
チェンにおいては以下のように、ピンとブシュの間で摩耗が発生する。
【００１０】
チェンを駆動すると、図４（ａ）から図４（ｂ）の状態に移行していくことになる。
【００１１】
図４（ａ）の時点では、ピンのＰ点とブシュのＱ点が、荷重がかかった状態で接触している。そして、その後の図４（ｂ）の時点では、ピンのＰ点とブシュのＲ点が接触する状態へ移行することとなる。ピンとブシュのブシュ側の接点がＱからＲまで移動する間ずっと、荷重はかかった状態である。
【００１２】
すなわち、図４（ａ）の時点から図４（ｂ）の時点までの間に、ピン側のＰ点と、ブシュ側のＱ点からＲ点の間で荷重がかかった状態での摩擦が生じ、摩耗が生じることとなる。
【００１３】
そして、このような摩擦が繰り返されることにより、チェンのピンとブシュの間の摩耗は進行するが、ピンとブシュの摩擦が生じる場所が一定範囲に限られるため、局所的に摩耗が進行する結果が生じやすい。
【００１４】
本発明は、このようなピンとブシュの間に生ずる摩耗を抑制することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、
ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材
を有することを特徴とするものである。
【００１６】
また、本発明は、
ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有するチェンであり、
中間部材の外周面と内周面に溝を設け、溝に固体潤滑剤を充填したことを特徴とするものである。
【００１７】
また、本発明は
ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有するチェンであり、
中間部材の外周面と内周面に、断面形状が略不等脚台形状の溝を設け、溝に固体潤滑剤を充填したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１８】
このような本発明によれば、ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有することにより、ピンとブシュの間に生ずる摩耗を抑制することができる。
【００１９】
また、本発明は、ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有するチェンであり、
中間部材の外周面と内周面に溝を設け、溝に固体潤滑剤を充填することにより、
ピンとブシュの間に生ずる摩耗を抑制することができる。
【００２０】
また、本発明は、ブシュリンクプレートに嵌合するブシュと、
ピンリンクプレートに係止されるピンと、
その外周面がブシュの内周面と接し、その内周面がピンと接する中間部材を有するチェンであり、
中間部材の外周面と内周面に、断面形状が略不等脚台形状の溝を設け、溝に固体潤滑剤を充填することにより、ピンとブシュの間に生ずる摩耗を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施の形態に係るチェンの全体図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るチェンの中間部材を示す図である。
【図３】従来のチェンの全体図である。
【図４】チェンの駆動について説明するための図であり、（ｃ）は（ａ）の鎖線の部分を拡大した図であり、（ｄ）は（ｂ）の鎖線の部分を拡大した図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて具体的に説明する。従来例と同様の箇所については、説明を省略する。
【００２３】
本発明の第１の実施の形態に係るチェンにおいては、図１に示すように、ブシュの内周面とピンの間に、図２（ａ）の略円筒状の形状である中間部材３０が配置される。中間部材３０を配置することにより、ブシュ１２の内周面と中間部材３０の外周面とが接し、また、中間部材３０の内周面とピン１０とが接することとなる。
【００２４】
中間部材３０の外周面には、中間部材３０の軸と垂直方向の面で切断した場合の断面形状が略半円状の溝３２が、相当間隔で全周にわたって設けられ、当該溝３２には固体潤滑剤３６が充填される。
【００２５】
中間部材３０の内周面にも、中間部材３０の軸と垂直方向の面で切断した場合の断面形状が略半円状の溝３４が、相当間隔で全周にわたって設けられ、当該溝３４にも固体潤滑剤３８が充填される。
外周面の溝３２と内周面の溝３４に固体潤滑剤が充填されることで、中間部材３０は略円筒状の形状となる。
【００２６】
ピンとブシュとが直接接する構造のチェンにおいては、ピンがピンリンクプレートに係止し、ブシュがブシュリンクプレートに嵌合しているため、両者間の摩擦・摩耗が生じる箇所は一定箇所に限定されるので、摩耗の進行が早い。
【００２７】
本発明の第１の実施の形態に係るチェン３０においては、ブシュ１２とピン１０との間に中間部材３０が配置され、中間部材３０はリンクプレート等に係止されていないため、ブシュ１２・ピン１０に対して相対回転する。中間部材３０が、ピン１０・ブシュ１２に対して相対回転し、中間部材３０のピン１０・ブシュ１２との摺動面が変動するので、各溝に充填される固体潤滑剤が万遍なく消費され、摩耗の進行を遅くすることができる。
【００２８】
本発明の第２の実施の形態に係るチェンにおいては、ブシュ１２の内周面とピン１０の間に、図２（ｂ）の略円筒状の形状である中間部材４０が配置される。このことにより、ブシュ１２の内周面と中間部材４０の外周面とが接し、また、中間部材４０の内周面とピン１０とが接することとなる。
【００２９】
中間部材４０の外周面には、中間部材４０の軸と垂直方向の面で切断した場合の断面形状が略不等脚台形状の溝４２が、相当間隔で全周にわたって設けられ、当該溝４２には固体潤滑剤４６が充填される。
【００３０】
中間部材４０の内周面にも、中間部材４０の軸と垂直方向の面で切断した場合の断面形状が略不等脚台形状の溝４４が、相当間隔で全周にわたって設けられ、当該溝４４には固体潤滑剤４８が充填される。
外周面の溝４２と内周面の溝４４に固体潤滑剤が充填されることで、中間部材４０は略円筒状の形状となる。
【００３１】
そして、中間部材４０の外周面と内周面に設ける溝を、このような形状の溝にすることにより、ピンに対して図２（ｂ）の中間部材４０が、図の反時計回りの方向へ回転しやすくすることができる。
【００３２】
中間部材４０がピン１０・ブシュ１２に対して相対回転し、中間部材４０のピン１０・ブシュ１２との摺動面が変動するので、各溝に充填される固体潤滑剤が万遍なく消費され、摩耗の進行を遅くすることができる。
【００３３】
中間部材は、図２（ｃ）のように、ブシュの内周面と接する中間部材５０の外周面に断面形状が略半円状の溝５２を形成し、ピン１０と接する中間部材５０の内周面に断面形状が略不等脚台形状の溝５４を形成しても構わない。
【００３４】
また、逆に、ブシュの内周面と接する中間部材の外周面に断面形状が略不等脚台形状の溝を形成し、ピンと接する中間部材の内周面に断面形状が略半円形状の溝を形成しても構わない。
【００３５】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明の技術的範囲は、前述した実施の形態に左右されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到しうることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００３６】
例えば、本実施の形態においては、中間部材の外周面にも内周面にも溝が設けられる例を示したが、一方だけに設けてもかまわない。
【符号の説明】
【００３７】
２  チェン
４  ピンリンクプレート
６  ブシュリンクプレート
１０  ピン
１２  ブシュ
１４  ローラ
２０  中間部材
３０  中間部材
３２  溝
３４  溝
３６  固体潤滑剤
３８  固体潤滑剤
４０  中間部材
４２  溝
４４  溝
４６  固体潤滑剤
４８  固体潤滑剤
５０  中間部材
５２  溝
５４  溝
５６  固体潤滑剤
５８  固体潤滑剤
６０  チェン
６２  ピン
６４  ブシュ
７０  スプロケット
１６０  チェン
１６２  ピンリンクプレート
１６４  ブシュリンクプレート
１６６  ブシュ
１６８  ローラ
１７０  ピン
【図１】
2018165518.tif 000003
【図２】
2018165518.tif 000004
【図３】
2018165518.tif 000005
【図４】
2018165518.tif 000006