(57)【要約】【課題】電池セルと冷却器が密に接触する状態を安定的に維持でき、電池セルを冷却器で効率良く冷却できるバッテリユニットを提供すること。【解決手段】バッテリユニット５０が、電池セル１０と、電池セル１０の下側に設けられた冷却器２と、冷却器２を電池セル１０に押し付ける板ばね３と、電池セル１０、冷却器２及び板ばね３が、格納される電池パックケース５と、電池パックケース５に取り付けられ、電池セル１０が上側に移動しないように電池セル１０を上側から押える押さえ部材６と、を備えるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池セルと、
前記電池セルの下側に設けられた冷却器と、
前記冷却器を前記電池セルに押し付ける付勢部材と、
前記電池セル、前記冷却器及び前記付勢部材が、格納される電池パックケースと、
前記電池パックケースに取り付けられ、前記電池セルが上側に移動しないように前記電池セルを上側から押える押さえ部材と、を備えるバッテリユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池セルと、冷却器を備えるバッテリユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、バッテリユニットとしては、特許文献１に記載されているものがある。このバッテリユニットでは、電池モジュール群が、複数の電池モジュールを積層して構成され、ケースに収容される。また、ウォータジャケットがケースの下壁に外側から取り付けられる。また、ゲルが電池モジュール群とウォータジャケットとの間に配設され、電池モジュール群とウォータジャケットとの熱のやり取りが、ゲルを介して行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−０９３２４５号公報（第２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１のバッテリユニットでは、電池モジュール群をゲルに密着させる手段や、ウォータジャケットをゲルに密着させる手段が何ら存在しない。よって、電池モジュール群とウォータジャケットとの間に隙間が生じる虞があり、電池モジュール群が当該隙間によって効率的に冷却されない虞がある。
【０００５】
本発明の目的は、電池セルと冷却器が密に接触する状態を安定的に維持でき、電池セルを冷却器で効率良く冷却できるバッテリユニットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るバッテリユニットは、電池セルと、前記電池セルの下側に設けられた冷却器と、前記冷却器を前記電池セルに押し付ける付勢部材と、前記電池セル、前記冷却器及び前記付勢部材が、格納される電池パックケースと、前記電池パックケースに取り付けられ、前記電池セルが上側に移動しないように前記電池セルを上側から押える押さえ部材と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るバッテリユニットによれば、冷却器を電池セルに押し付ける付勢部材と、電池セルが上側に移動しないように電池セルを上側から押える押さえ部材とで、電池セルと冷却器が密に接触する状態を安定的に維持できる。よって、冷却器と電池セルとの熱伝導が良好なものになって電池セルを冷却器で効率的に冷却できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係るバッテリユニット内の一部を側方から見たときの図である。
【図２】バッテリユニットを上方から見たときの模式平面図である。
【図３】板ばねが冷却器を電池スタックに押し付ける付勢動作を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお以下において説明する実施形態及び変形例の特徴部分を適宜に組み合わせて新たな実施形態を構築することは当初から想定されている。
【００１０】
図１は、本発明の一実施形態に係るバッテリユニット５０内の一部を側方から見たときの図であり、図２は、バッテリユニット５０を上方から見たときの模式平面図である。また、図３は、以下で説明する板ばね３が冷却器２を電池スタック１に押し付ける付勢動作を説明するための図である。
【００１１】
なお、図１では、バッテリユニット５０の内部構成が分かり易いように、バッテリユニット５０の電池パックケース５のみを断面で示している。また、図２では、電池スタック１は、上面の輪郭のみを示し、電池スタック１の上面にある電極やバスバーの図示を省略し、以下で説明する樹脂ホルダ６２,６３の図示も省略する。また、以下の説明において、Ｘ方向は、バッテリユニット５０の長手方向であり、電池セル１０の積層方向である。また、Ｙ方向は、バッテリユニット５０の幅方向（短手方法）であり、上記積層方向に直交する方向である。また、Ｚ方向は、バッテリユニット５０の高さ方向である。
【００１２】
図１に示すように、このバッテリユニット５０は、複数の電池スタック１、複数の冷却器２、複数の板ばね３、電池パックケース５、及び押さえ部材６を備える。板ばね３は、付勢部材の一例である。図２に示すように、複数の電池スタック１は、Ｙ方向に互いに間隔をおいて配設され、各電池スタック１は、Ｘ方向に積層された複数の電池セル１０を有する。各電池セル１０には、二次電池（充放電可能な電池、例えば、リチウムイオン電池やニッケル水素電池）が含まれる。図１に示すように、各電池セル１０には、電池セル１０の上面からＺ方向上方に突出する正極１１と負極１２が設けられる。
【００１３】
電池スタック１に含まれる複数の電池セル１０は、例えば直列に接続される。係る場合、Ｘ方向で隣り合う２つの電池セル１０に関し、一方の電池セル１０の正極１１と他方の電池セルの負極１２とが導電性材料で構成される板状のバスバー（図示せず）で電気的に接続される。正極１１及び負極１２の側面には、雄ねじが設けられ、バスバーには、２つの電極取付用貫通孔が設けられる。バスバーの一方の電極取付用貫通孔を一方の電池セル１０の正極１１にくぐらせた後、ナット（図示せず）で上方から締め付け、バスバーの他方の電極取付用貫通孔を他方の電池セル１０の負極１２にくぐらせた後、ナットで上方から締め付ける。このようにして、バスバーを、一方の電池セル１０の正極１１と他方の電池セル１０の負極１２に取り付け、一方の電池セル１０の正極１１と他方の電池セル１０の負極１２を電気的に接続する。
【００１４】
なお、少なくとも一つの電池スタックは、並列に接続された複数の電池セルを含んでもよい。また、電池セル１０は、１つの単電池（二次電池の単電池）で構成されてもよく、並列又は直列に接続された複数の単電池（二次電池の単電池）を含んでもよい。また、詳述しないが、図２に示すように、バッテリユニット５０は、機器２１を備える。機器２１は、各電池スタック１に電気的に接続される。機器２１には、電池スタック１の電圧を検出する電圧センサ、電池スタック１の電流を検出する電流センサ、電池スタック１の温度を検出する温度センサ、及びこれらのセンサからの情報に基づき電池スタック１の状態を監視する制御装置等が含まれる。
【００１５】
図１に示すように、冷却器２は、ウォータジャケット２５と、図示しない冷却機構とを含み、ウォータジャケット２５は、扁平形状を有し、ウォータジャケット２５の上面は電池スタック１の下面に密着した状態で接触する。なお、ウォータジャケット２５の上面を電池スタック１の下面に密着させる構成については、後で詳述する。ウォータジャケット２５は、電池スタック１のＸ方向長さと略同等のＸ方向長さを有し、電池スタック１のＸ方向一端部から他端部まで電池スタック１に密着する。公知の構造なので詳述しないが、冷却器２は、例えば次に示すように電池スタック１を冷却する。
【００１６】
詳しくは、ウォータジャケット２５は、水が封入されたラインに組み込まれ、封入された水はポンプによってラインを循環する。冷却機構は、ヒートポンプ式チラー（ヒートポンプを利用して冷水を作る装置）を含む。ヒートポンプ式チラーは、冷水生成器を備え、冷水生成器は、上記ラインに組み込まれる。この冷水生成器で、ラインを循環する水と、車両用空調システムで生成された極低温の液冷媒とを熱交換させる。
【００１７】
車両用空調システムは、コンプレッサ、凝縮器、及び蒸発器を有する。冷媒は、コンプレッサによって圧縮され、温度が上昇する。温度が上昇した冷媒は、凝縮器において外気との間で熱交換を行い、温度が低下して液化する。液化して極低温となった冷媒が冷水生成器で上述の水と熱交換することで冷水が生成される。冷水生成器で生成された冷水がウォータジャケット２５内に供給され、係る冷水が電池スタック１の熱を吸収することによって電池スタック１が冷却される。なお、この例では、ウォータジャケット２５に冷水を供給する場合について説明したが、水以外の冷たい冷媒（流体）をジャケット内に供給することによって電池スタックを冷却してもよい。
【００１８】
板ばね３は、金属製のばねであり、各電池セル１０に１つずつ電池セル１０の下側に設けられ、より詳しくはウォータジャケット２５よりも下側に配設される。図３に示すように、板ばね３は、Ｙ方向に延在する平板状の押圧部３ａを有し、押圧部３ａは、Ｙ方向に延在するように配設される。板ばね３は、押圧部３ａを垂直に二等分すると共にＺ方向を含む垂直二等分面に対して略面対称になっている。板ばね３は、押圧部３ａに加えて、第１斜め下側延在部３ｂ、斜め上側延在部３ｃ、第２斜め下側延在部３ｄ及び平板状の取付部３ｅを有する。
【００１９】
板ばね３は、上述の面対称構造を有するので、押圧部のＹ方向一方側の構造についてのみ説明すると、第１斜め下側延在部３ｂは、押圧部３ａのＹ方向一方側の端部からＹ方向一方側かつＺ方向下側に斜め下方に延在する。また、斜め上側延在部３ｃは、第１斜め下側延在部３ｂのＹ方向一方側の端部から、Ｙ方向一方側かつＺ方向上側に斜め上方に延在し、第２斜め下側延在部３ｄは、斜め上側延在部３ｃのＹ方向一方側の端部から、Ｙ方向一方側かつＺ方向下側に斜め下方に延在する。また、平板状の取付部３ｅは、第２斜め下側延在部３ｄのＹ方向一方側の端部から略Ｙ方向に平行な方向に延在する。
【００２０】
再度図１を参照して、電池パックケース５内の下側スペースには、冷却器２よりも下側に断熱材３３が敷き詰められる。断熱材３３には、板ばね３の設置箇所周辺に板ばね３の一部を通過させるばね通過孔３１が設けられる。断熱材３３は、電池パックケース下面からの輻射熱がウォータジャケット２５に伝わるのを抑制するために設けられると共に、板ばね３の位置決めに用いられ、板ばね３は、断熱材３３によってバッテリユニット５０のＺ方向下側に取り付けられる。
【００２１】
詳しくは、断熱材３３は、押圧部支持部４１及びばね固定部４２を有する。押圧部支持部４１は、図１において矩形の形状を有し、押圧部支持部４１の裏面（Ｚ方向下側の面）は、電池パックケース底面に密着した状態で取り付けられる。一方、ばね固定部４２は、各押圧部支持部４１のＹ方向両側に配設される。ばね固定部４２は、電池パックケース底部に対してＺ方向の隙間が生じるように取り付けられる。詳しくは、ばね固定部４２は、電池パックケースのＹ方向両端部に設けられる２つの端側固定部４２ａと、当該２つの端側固定部４２ａのＹ方向の間に設けられる内側固定部４２ｂとを含む。また、電池パックケース底部は、係止部５ｃと、突出部５ｄとを有する。
【００２２】
係止部５ｃは、図１において略矩形の形状を有し、電池パックケース底部のＹ方向両端部にＺ方向上方に突出するように設けられる。また、端側固定部４２ａは、Ｙ方向片側かつＺ方向下側に係止部５ｃの先端部に対応する形状の凹部を有し、当該凹部は係止部５ｃの先端部に嵌め込まれる。係る構成によって、端側固定部４２ａが係止部５ｃから上側の反力を受けている状態で、端側固定部４２ａは、電池パックケース底部に安定に固定される。係止部５ｃのＺ方向高さは、当該凹部のＺ方向高さより高くなっている。その結果、端側固定部４２ａが、電池パックケース底部に安定に固定されている状態で、Ｚ方向の隙間７５が、端側固定部４２ａと電池パックケース底面との間に設けられる。
【００２３】
他方、突出部５ｄは、図１において略矩形の形状を有し、電池パックケース底のＹ方向の端部以外の箇所からＺ方向上方に突出している。内側固定部４２ｂは、突出部５ｄの先端部に対応する形状の凹部をＺ方向下側に有し、当該凹部はＺ方向に延在する。突出部５ｄの先端部を当該凹部に圧入等で固定することによって内側固定部４２ｂが電池パックケース底部に固定される。内側固定部４２ｂの凹部のＺ方向長さは、突出部５ｄのＺ方向高さよりも短い。その結果、内側固定部４２ｂが電池パックケース底部に固定された状態で、Ｚ方向の隙間７５が、内側固定部４２ｂと電池パックケース底面との間に設けられる。
【００２４】
ばね通過孔３１は、押圧部支持部４１のＹ方向両側に設けられ、ばね固定部４２は、ばね通過孔３１を介して押圧部支持部４１にＹ方向に対向する。押圧部支持部４１の上面（Ｚ方向上側の面）は、電池パックケース底面に略平行に延在する。押圧部支持部４１の上面のＹ方向長さは、板ばね３の押圧部３ａのＹ方向長さと同じか又は短く、押圧部３ａのＹ方向長さよりも僅かに短いと好ましい。
【００２５】
板ばね３の押圧部３ａは、押圧部支持部４１の上面に載置され、第１斜め下側延在部３ｂ、斜め上側延在部３ｃ及び第２斜め下側延在部３ｄで構成される部分が、ばね通過孔３１を通過する。Ｚ方向の隙間７５には、Ｙ方向片側に開口を有する断面略Ｕ字状の断熱シート５５が配設されて固定される。平板状の取付部３ｅが当該開口を介して断熱シート５５内に嵌め込まれて固定されることによって、板ばね３が電池パックケース底部に取り付けられる。本実施形態によれば、板ばね３の端部が断熱シート５５に嵌め込まれ、ばね部材３の端部を収容した断熱シート５５が電池パックケース底面に接触する。よって、電池パックケース底面からの熱が断熱シート５５を介して板ばね３に伝わるので、熱が電池パックケース底面から板ばね３に伝わることを大きく抑制でき、熱が電池パックケース底面からウォータジャケット２５に伝わることを大きく抑制できる。
【００２６】
図１に示すように、ウォータジャケット２５は、電池パックケース底面と略平行な上面及び裏面を有する。ウォータジャケット２５の上面は、電池スタック１の裏面に当接し、ウォータジャケット２５の裏面は、板ばね３の押圧部３ａにＺ方向に対向する。ウォータジャケット２５の裏面と、板ばね３の押圧部３ａの上面との間には、絶縁性と断熱性を有する絶縁断熱シート８が配設される。絶縁断熱シート８が、ウォータジャケット２５と、板ばね３の押圧部３ａとの間に配設されるので、電池セル１０と、板ばね３の間を絶縁でき、電気的な安定性を確保できる。また、絶縁断熱シート８の配設によって、電池パックケース５から板ばね３に伝わった熱が、ウォータジャケット２５まで伝達するのを略防止できる。よって、ウォータジャケット２５の冷却性能が板ばね３からの熱で低下するのを略防止できる。
【００２７】
押さえ部材６は、リーンホース６１、端側樹脂ホルダ６２、及び内側樹脂ホルダ６３を有する。端側樹脂ホルダ６２は、Ｙ方向の端にある電池スタック１と、電池パックケース５におけるＹ方向の端部に位置する側壁部とのＹ方向の隙間に配設される。端側樹脂ホルダ６２は、電池スタック１のＹ方向側面に沿うように電池スタック１のＺ方向上方から電池スタック１のＺ方向下側までＺ方向に延在する。端側樹脂ホルダ６２は、平板状の被押圧部６２ａ及び係止部６２ｂを有する。被押圧部６２ａは、端側樹脂ホルダ６２のＺ方向の上側端部に設けられ、被押圧部６２ａの上面は、電池パックケース５の底面に略平行に延在する。後で詳述するが、被押圧部６２ａは、リーンホース６１によってＺ方向下側に押圧される。
【００２８】
係止部６２ｂは、被押圧部６２ａよりもＺ方向下側に設けられる。係止部６２ｂは、端側樹脂ホルダ６２の板状の本体部６２ｃから電池スタック１側にＹ方向に突出する。係止部６２ｂの下面は、電池パックケース５の底面に略平行に延在する。端側樹脂ホルダ６２は、電池スタック１のＸ方向長さと略同等のＸ方向長さを有して電池スタック１の側面に沿うようにＸ方向に延在し、係止部６２ｂも、端側樹脂ホルダ６２と同じ長さＸ方向に延在する。Ｚ方向から見たとき、係止部６２ｂの先端側の下面は、電池スタック１に含まれる各電池セル１０の上面に重なる。
【００２９】
一方、内側樹脂ホルダ６３は、Ｙ方向に隣り合う２つの電池スタック１のＹ方向の間に配設される。内側樹脂ホルダ６３は、電池スタック１のＹ方向側面に沿うように電池スタック１のＺ方向上方から電池スタック１のＺ方向下側までＺ方向に延在する。また、内側樹脂ホルダ６３は、平板状の被押圧部６３ａ、第１係止部６３ｂ、及び第２係止部６３ｃを有する。被押圧部６３ａは、内側樹脂ホルダ６３のＺ方向の上側端部に設けられ、被押圧部６３ａの上面は、電池パックケース５の底面に略平行に延在する。後で詳述するが、被押圧部６３ａも、被押圧部６２ａと同様にリーンホース６１によってＺ方向下側に押圧される。
【００３０】
第１及び第２係止部６３ｂ,６３ｃは、被押圧部６３ａよりもＺ方向下側に設けられる。第１係止部６３ｂは、内側樹脂ホルダ６３の板状の本体部６３ｄからＹ方向一方側に突出し、第２係止部６３ｃは、本体部６３ｄからＹ方向他方側に突出する。第１及び第２係止部６３ｂ,６３ｃの夫々の下面は、電池パックケース５の底面に略平行に延在する。内側樹脂ホルダ６３は、電池スタック１のＸ方向長さと略同等のＸ方向長さを有して電池スタック１の側面に沿うようにＸ方向に延在し、第１及び第２係止部６３ｂ,６３ｃも内側樹脂ホルダ６３と同じ長さＸ方向に延在する。Ｚ方向から見たとき、第１係止部６３ｂの先端側の下面は、内側樹脂ホルダ６３のＹ方向一方側にある電池スタック１に含まれる各電池セル１０の上面に重なり、第２係止部６３ｃの先端側の下面は、内側樹脂ホルダ６３のＹ方向他方側にある電池スタック１に含まれる各電池セル１０の上面に重なる。
【００３１】
図２に示すように、電池パックケース５は、Ｚ方向上方側が開口する。図１及び図２に示すように、リーンホース６１は、電池スタック１のＸ方向中央部付近の上方を電池パックケース５のＹ方向一方側からＹ方向他方側までＹ方向に横断する。図１に示すように、リーンホース６１のＹ方向一端部は、ボルト等で構成される締結部材４０で電池パックケース５のＹ方向一端部の上部５ａに取り付けられ、リーンホース６１のＹ方向他端部も、締結部材４０で電池パックケース５のＹ方向他端部の上部５ｂ（図２参照）に取り付けられる。
【００３２】
リーンホース６１は、Ｚ方向から見たとき端側樹脂ホルダ６２の被押圧部６２ａと重なる端側平板部６１ａを有し、また、Ｚ方向から見たとき内側樹脂ホルダ６３の被押圧部６３ａと重なる内側平板部６１ｂを有する。リーンホース６１が電池パックケース上部に締結される際、端側平板部６１ａが端側樹脂ホルダ６２の被押圧部６２ａをＺ方向下側に押圧し、内側平板部６１ｂが内側樹脂ホルダ６３の被押圧部６３ａをＺ方向下側に押圧する。これにより、端側樹脂ホルダ６２が下側への力を付与され、端側樹脂ホルダ６２の係止部６２ｂが、Ｙ方向端部に位置する電池スタック１に含まれる各電池セル１０の上面を下側に押圧する。また、同様に、内側樹脂ホルダ６３が下側への力を付与され、内側樹脂ホルダ６３の第１係止部６３ｂが、その内側樹脂ホルダ６３のＹ方向一方側にある電池スタック１に含まれる各電池セル１０の上面を下側に押圧し、内側樹脂ホルダ６３の第２係止部６３ｃが、その内側樹脂ホルダ６３のＹ方向他方側にある電池スタック１に含まれる各電池セル１０の上面を下側に押圧する。
【００３３】
その結果、各電池セル１０が、ウォータジャケット２５及び絶縁断熱シート８を介して板ばね３を図３に矢印Ａで示すＺ方向下側に押圧する。すると、第１斜め下側延在部３ｂ、斜め上側延在部３ｃ及び第２斜め下側延在部３ｄが下方側に歪んで、板ばね３が実線で示す位置から点線で示す位置まで下側に変形する。その結果、第１斜め下側延在部３ｂ、斜め上側延在部３ｃ及び第２斜め下側延在部３ｄが、それらの歪みを解消すべく実線位置まで上側に移動しようとして矢印Ｂで示す上側方向の復元力が生じ、この復元力を絶縁断熱シート８を介して受けたウォータジャケット２５が電池スタック１側に押圧されるようになっている。
【００３４】
上記実施形態によれば、リーンホース６１の取付によって下側に押圧された端側及び内側樹脂ホルダ６２,６３が電池セル１０を常時下側に押圧するので、電池セル１０を下側に押圧する力を常時発生させることができる。また、リーンホース６１と端側及び内側樹脂ホルダ６２,６３が接触し、端側及び内側樹脂ホルダ６２,６３の係止部６２ｂ,６３ｂ,６３ｃと電池セル１０の上面が接触しているので、電池セル１０の上側への変位が略防止され、端側及び内側樹脂ホルダ６２,６３が電池セル１０を下側に押圧する力が解消されることがない。よって、電池セル１０からの下側の力で板ばね３を常時下側に変形させることができ、板ばね３の上側の復元力でウォータジャケット２５を電池セル１０の下面に常時押圧できる。その結果、電池セル１０がウォータジャケット２５に密に接触する状態を安定的に維持でき、ウォータジャケット２５と電池セル１０との熱伝導が良好なものとなって、電池セル１０をウォータジャケット２５で効率的に冷却できる。
【００３５】
また、板ばね３は、上下の変位を吸収できる構造を有するので、電池セル１０の積層方向における複数の電池セル１０の高さずれに追従でき、板ばね３で当該高さずれを吸収できる。また、板ばね３は、振動等による電池セル１０のＺ方向の変位にも追従でき、板ばね３で当該振動を吸収できる。更には、板ばね３は金属製であるので、長期に亘って安定した反力（復元力）を獲得でき、電池セル１０が路面干渉によって下方から受ける衝撃も、板ばね３で長期に亘って安定的に吸収でき当該衝撃を緩和できる。よって、バッテリユニット５０の損傷を抑制できる。
【００３６】
また、端側及び内側樹脂ホルダ６２,６３が、上側端部に平板状の被押圧部６２ａ,６３ａを有し、リーンホース６１が当該被押圧部６２ａ,６３ａに当接して当該被押圧部６２ａ,６３ａを下方に押圧する平板部６１ａ,６１ｂを有するので、上方からの押さえ込み荷重をリーンホース６１から内側樹脂ホルダ６２,６３へ効率的に伝えることができる。
【００３７】
更には、リーンホース６１が、電池パックケース上部をＹ方向一方側からＹ方向他方側に横断する構成であるので、リーンホース６１でバッテリユニット５０を補強でき、バッテリユニット５０を積んだ車両の衝突時にリーンホース６１で電池スタック１を保護できる。また、絶縁性を有する樹脂製の内側樹脂ホルダ６３がＹ方向に隣り合う電池スタック１の間に配設されるので、Ｙ方向に隣り合う電池セル１０の接触による短絡も確実に防止できる。
【００３８】
尚、本発明は、上記実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等な範囲において種々の改良や変更が可能である。
【００３９】
例えば、上記実施形態では、板ばね３が電池セル１０毎に１つずつ設けられたが、板ばねは、少なくとも１つの電池セル１０の下側に２以上設けられてもよい。又は、板ばねは、電池スタック毎に１つ設けられてもよく、電池スタックのＸ方向長さと略同等のＸ方向長さを有してもよい。また、樹脂ホルダ６２,６３の上側端部に平板状の被押圧部６２ａ,６３を設け、リーンホース６１に被押圧部６２ａ,６３を下側に押圧する平板部６１ａ,６１ｂを設けたが、樹脂ホルダの上側端部に平板状の被押圧部を設けなくてもよく、リーンホースにも平板部を設けなくてもよい。また、電池セル１０とウォータジャケット２５との間に絶縁断熱シート８を配設したが、電池セルとウォータジャケットとの間に絶縁断熱シートを介挿せず、電池セルをウォータジャケットに直接接触させてもよい。また、板ばね３の両端部を断面略Ｕ字状の断熱シート５５内に配置したが、板ばねの両端部を断面略Ｕ字状の断熱シート内に配置しなくてもよい。また、押さえ部材６が、互いに別体のリーンホース６１、端側樹脂ホルダ６２及び内側樹脂ホルダ６３を含んでいたが、押さえ部材は、一体に構成（成形）されたリーンホース、端側樹脂ホルダ、及び内側樹脂ホルダで構成されてもよい。また、付勢部材として金属製の板ばね３を採用したが、付勢部材は、金属以外の復元力を有する材料（例えば、ゴム）で構成された板ばねであってもよい。又は、付勢部材は、板ばね以外のばねで構成されてもよく、例えば、コイルばね等で構成されてもよい。又は、付勢部材は、圧縮されると復元力が生じる弾性部材（例えば、ゴム部材等）で構成されてもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１  電池スタック、  ２  冷却器、  ３  板ばね、  ５  電池パックケース、  ６  押さえ部材、  １０  電池セル、  ２５  ウォータジャケット、  ５０  バッテリユニット、  ６１  リーンホース、  ６２  端側樹脂ホルダ、  ６３  内側樹脂ボルダ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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