(57)【要約】【課題】電池ユニットに冷却風を送る複数の送風機を備える電池冷却装置において、複数の送風機に起因する騒音（うなり）を低減する。【解決手段】電池パック１０は、電池ユニット１４に冷却風を送る電池冷却装置２０を含む。電池冷却装置２０は、静翼の枚数が異なる２個の送風機１６，１８を有する。２個の送風機１６，１８の発生する基本周波数の差を設けることにより、うなりが低減される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池ユニットに送られる冷却風を生成する第１送風機と、
電池ユニットに送られる冷却風を生成し、第１送風機と異なる数の静翼を有する第２送風機と、
を有する電池冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池ユニットを冷却風により冷却する電池冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電池は充放電を行う際に発熱を伴う。発熱量が多い場合、電池を冷却する必要がある。下記特許文献１においては、複数の電池セル（２）から構成される電池ユニットに対して２個の送風機（６Ａ，６Ｂ）により流体を送り、電池セル（２）から吸熱することが記載されている（段落００４２，００５１等参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１５９０３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
２個の送風機を同時に運転する場合、これらの送風機の発生する騒音の周波数がわずかにずれていると、うなりを生じる。
【０００５】
本発明は、２個の送風機を同時に運転する場合のうなりの低減を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電池冷却装置は、電池ユニットに送られる冷却風を生成する２個の送風機を有し、２個の送風機は静翼の数が異なる。静翼の数を異なるものとすることにより、２個の送風機で発生する騒音の周波数の差が大きくなる。
【発明の効果】
【０００７】
２個の送風機で発生する騒音の周波数の差が大きくなることで、うなりが低減される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】電池パックの概略構成を示す斜視図である。
【図２】電池パックの概略構成を示す断面図である。
【図３】送風機の外観を示す斜視図である。
【図４】第１送風機の軸直交断面図である。
【図５】第１送風機の軸を含む断面図である。
【図６】第２送風機の軸直交断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。図１および図２は、電池パック１０の概略構成を示す図であり、図１は斜視図、図２は内部の要部構成を示す図である。電池パック１０は、複数の電池モジュール１２が配列された電池ユニット１４と、２個の送風機１６，１８により電池ユニット１４に冷却風を送る電池冷却装置２０とを含む。隣接する電池モジュール１２の間には隙間が設けられている。電池冷却装置２０は、電池ユニット１４の下面を覆う下カバー２２と、上面を覆う上カバー２４を含んでよい。下カバー２２は、電池ユニット１４との間に上流側チャンバ２６を画定し、上カバー２４は、電池ユニット１４との間に下流側チャンバ２８を画定する。図１においては、下カバー２２および上カバー２４を取り外した状態が示されている。
【００１０】
送風機１６，１８は、回転して気流を生成するインペラ３０を有する。送風機１６，１８により生成された気流は、上流側チャンバ２６に送られる。さらに、気流は上流側チャンバ２６から電池モジュール１２間の隙間を通って下流側チャンバ２８に達し、その後電池パック１０から排出される。電池モジュール１２間の隙間を通る気流によって、電池モジュール１２が冷却される。
【００１１】
図３〜６は、送風機１６，１８の構成を示す図である。これらの送風機を区別する必要があるときには、第１送風機１６および第２送風機１８と記す。図３は斜視図、図４は第１送風機１６のインペラ回転軸線に直交する断面を示し、図５は第１送風機１６のインペラ回転軸線を含む断面を示す。図６は、第２送風機１８のインペラ回転軸線に直交する断面を示す。
【００１２】
第１送風機１６は、インペラ３０と、インペラ３０を収容するハウジング３２を有する。インペラ３０は、半径方向に対して傾斜して延び、等ピッチで配置された１１枚の動翼３４を有する。インペラ３０は、モータ３６により回転駆動される。モータ３６はハウジング３２内に収められてよい。ハウジング３２は、円筒形状の筒体３８と、筒体３８の、インペラ３０が配置された側の端に、内向きに設けられた内向きフランジ４０を有する。内向きフランジ４０の内周縁は、気流をハウジング３２内に取り込む取込み開口４２を規定する。筒体３８の反対側の端は、気流が吹き出す吹出し開口４４である。筒体３８の内壁面には、インペラ３０の外周に対向するように等ピッチで配置された８枚の静翼４６が設けられている。動翼３４と静翼４６の枚数は、騒音低下の観点から互いに素であることが好ましい。
【００１３】
インペラ３０が回転すると、インペラ３０内の空気は動翼３４により旋回され、さらに径方向外側に向けて送り出される。また、径方向外側に送り出された空気を補うように、インペラ３０には、ハウジング３２の取込み開口４２に対向する吸込み口から空気が流入する。インペラ３０の外周から送り出された空気は、静翼４６によって旋回が抑制され、筒体３８内を吹出し開口４４に向けて流れる。吹出し開口４４から送出された気流、つまり送風機１６が送り出した気流は、上流側チャンバ２６、電池モジュール１２の隙間、下流側チャンバ２８と流れ、電池モジュール１２の冷却を行う。
【００１４】
第２送風機１８は、第１送風機１６に対して、動翼３４の枚数は同じであるが、静翼４８の枚数が異なる。第２送風機１８の静翼４８の枚数は７枚とすることができる。第１送風機１６と第２送風機１８のそれぞれのモータ３６の仕様は共通であり、略同一の回転速度で回転する。第２送風機１８の仕様は、静翼４８の枚数を除いて、第１送風機１６の仕様と同一にすることができる。
【００１５】
送風機１６，１８の騒音は、その多くの部分が動翼３４が送り出す気流の静翼４６，４８への衝突によって生じる。このため、送風機の騒音の基本周波数は、インペラ３０の回転速度と、動翼３４、静翼４６，４８の数により定まる。２個の送風機が静翼の枚数も含め同一仕様の場合、それぞれの送風機の騒音の基本周波数は、ほぼ一致するが、送風機の個体差や、送風機前後の気流の流れなどにより若干異なる場合がある。わずかに違う周波数の２つの音源があると、２つの音源からの音の位相がほぼ揃ったときには騒音が大きくなり、位相がほぼ反転しているときには、音同士が相殺して騒音が小さくなる。この騒音の大小の繰り返しが「うなり」である。うなりの周波数は、２つの音源の周波数の差の絶対値である。このように、うなりは、騒音が大きくなったり小さくなったりが比較的長い周期で繰り返され、均一な騒音が続くよりも、目立ちやすく、耳につく騒音となる。
【００１６】
この電池冷却装置２０においては、２個の送風機１６，１８の騒音の基本周波数の差を大きくするために、前述のように、２個の送風機１６，１８の静翼４６，４８の枚数を異なるものとしている。２個の送風機１６，１８の騒音の基本周波数に差を設けることにより、うなりを抑制することができる。
【００１７】
２個の送風機の静翼の枚数は、上述の７枚と８枚以外の組み合わせであってよい。静翼の枚数が異なることにより一定のうなり低減の効果があるが、さらに、一方の送風機の静翼の枚数が、他方の枚数の倍数、約数とならないようにしてよい。さらに、互いに素な枚数としてよい。２個の送風機は、電池ユニットから空気を吸い出すように配置されてよい。また、一方の送風機により電池ユニットに空気を送り、他方により電池ユニットから空気を吸い出すようにしてもよい。
【符号の説明】
【００１８】
１０  電池パック、１２  電池モジュール、１４  電池ユニット、１６  送風機（第１送風機）、１８  送風機（第２送風機）、２０  電池冷却装置、２２  下カバー、２４  上カバー、２６  上流側チャンバ、２８  下流側チャンバ、３０  インペラ、３２  ハウジング、３４  動翼、３６  モータ、３８  筒体、４０  内向きフランジ、４２  取込み開口、４４  吹出し開口、４６，４８  静翼。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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