(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスのジョイント部の止水具において、止水剤の注入量の管理を容易とする。【解決手段】一端がカットオフされるシールド線のドレン線の他端と被覆電線の芯線の一端とのジョイント部分を備え、前記被覆電線を電子制御ユニット内のアース回路と接続する止水具であって、本体と蓋とからなり、該本体の内部を仕切壁で仕切って小容積の止水室と該止水室より容積が大きい止水剤溜め室とに仕切り、前記止水室は前記被覆電線の被覆端部から芯線露出部の配置部とし、前記仕切壁に芯線貫通用開口を設けると共に、前記止水剤溜め室に前記ジョイント部分の位置決め保持台を設けており、かつ、前記蓋に止水室へ止水剤を注入する止水剤注入口を設けていると共に、前記被覆電線の他端から被覆内部のエア抜きがされるものである。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端がカットオフされるシールド線のドレン線の他端と被覆電線の芯線の一端とのジョイント部分を備え、前記被覆電線を電子制御ユニット内のアース回路と接続する止水具であって、
本体と蓋とからなり、該本体の内部を仕切壁で仕切って小容積の止水室と該止水室より容積が大きい止水剤溜め室とに仕切り、前記止水室は前記被覆電線の被覆端部から芯線露出部の配置部とし、前記仕切壁に芯線貫通用開口を設けると共に、前記止水剤溜め室に前記ジョイント部分の位置決め保持台を設けており、かつ、前記蓋に止水室へ止水剤を注入する止水剤注入口を設けていると共に、前記被覆電線の他端から被覆内部のエア抜きがされるものとしている止水具。
【請求項２】
前記止水室内の被覆電線側にも仕切壁を介して止水剤溜め室を設けている請求項１に記載の止水具。
【請求項３】
シールド線のドレン線と被覆電線の芯線とのジョイント部分の位置決め保持台を内部に設けている止水剤溜め室と、該止水剤溜め室と仕切壁を介して設けている止水室を備え、上記仕切壁は芯線挿通穴を備え、該止水室の上壁に止水剤の注入口を設けている止水具であって、
前記止水室の上壁の電線挿通方向と直交方向の一端側に前記注入口があり、該注入口に一端が連続すると共に挿通する電線の外周を螺旋状に一周囲むように止水剤ガイド溝が該止水室を囲む内面に凹設されていることを特徴とする止水具。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の止水具を用いた止水構造であって、
１本以上のシールド線のドレン線と被覆電線からなるアース線の被覆端部から露出させた撚線からなる芯線とのジョイント部を形成し、前記アース線を電子制御ユニットを含む電気接続箱内の回路に前記シールド線のコア線と共にコネクタ接続しており、
前記ジョイント部を前記止水具の前記止水剤溜め室の位置決め保持台に保持して配置すると共に、前記止水具の止水室内に前記アース線の被覆端部および芯線を配線し、前記仕切壁の開口に前記芯線を貫通し、かつ、該アース線の他端末から被覆内部の空気抜きをしていることを特徴とする止水具を備えた止水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は止水具および該止水具を備えた止水構造に関し、特に、車両に搭載するＥＣＵ（電子制御ユニット）に接続するシールド線のドレン線とアース線となる被覆電線とをジョイント(スプライス)し、前記アース線をＥＣＵ内のアース回路と接続する回路において、前記アース線からＥＣＵへの浸水防止を図る場合に好適に用いられるものである。
【背景技術】
【０００２】
近時、車両に搭載するＥＣＵが増加すると共に、該ＥＣＵからの制御信号を駆動機器等の補機に送信するためシールド線が用いられる場合が多い。この場合、図９に示すように、ＥＣＵ１００と補機１０２とを複数本のシールド線１０５（１０５Ａ、１０５Ｂ、〜１０５ｎ）を含むワイヤハーネスで接続している。各シールド線１０５はＥＣＵ１００および補機１０２との接続端末でシース１０６を剥離してコア線（被覆電線）１０８とドレン線１０９を露出させ、コア線１０８の端末に接続した端子ＴをＥＣＵ１００および補機１０２のコネクタに接続している。一方、シールド線１０５の被覆していない裸線からなるドレン線１０９と一般の被覆電線１１２の一端側の芯線１１３をジョイント(スプライス)し、被覆電線１１２の他端に接続した端子ＴをＥＣＵ１００にコネクタ接続している。
【０００３】
ドレン線１０９と被覆電線１１２の芯線１１３とのジョイントは中間圧着端子を用いた加締め圧着または溶接で行い、このジョイント部分を止水している。ジョイント部分の止水はブチルテープおよび粘着テープを巻き付け、あるいは樹脂製の止水キャップ内にスプライス部を挿入し、あるいは樹脂モールドして行っている。
【０００４】
前記ジョイント部分の止水構造として、従来、特開平１１−２１４０５３号で図１０に示す防水保護カバー３００が提供されている。止水具となる前記防水保護カバー３００はシールド線のドレン線と被覆電線の芯線とのスプライス部の止水ではなく、被覆電線同士のスプライス部の止水を対象とし、被覆電線２０１の中間皮剥ぎで露出した芯線２０１ａと被覆電線２０２の端末皮剥ぎで露出した芯線２０２ａとを接続した電線接続部２０３を防水保護カバー３００に挿入して止水している。該防水保護カバー３００は上下ケース３０１と３０２の中央に電線接続部収容室３０３を設けると共に、両側に小面積のシール剤の溜め室３０４と３０５を設けている。電線接続部２０３を電線接続部収容室３０３に配置し、被覆電線２０１と２０２の被覆部２０１ｃ、２０２ｃは両側の溜め室３０４と３０５に配置している。該防水保護カバー３００内にシール剤３３０を充填し、電線接続部収容室３０３内で電線接続部２０３をシール剤３３０で防水し、電線接続部収容室３０３から溢れるシール剤３３０を両側の溜め室３０４と３０５で溜める構成としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−２１４０５３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記防水保護カバー３００では、電線接続部収容室３０３に配置する電線接続部２０３を確実に防水するために、該電線接続部収容室３０３内をシール剤３３０で充満させる必要がある。そのため、両側に溜め室３０４、３０５を設け、シール剤３３０を電線接続部収容室３０３から溢れでるように供給している。
特許文献１の防水保護カバー３００では、両側の溜め室３０４、３０５は止水室となる中央の電線接続部収容室３０３より容積が小さいため、充填するシール剤３３０の供給量の管理がシビアになる問題がある。
【０００７】
一方、両側の溜め室３０４、３０５を大きくすると防水保護カバー３００自体が大型化し、スペース上で配置しにくくなる場合がある。かつ、シール剤３３０が低粘度であると、両側の溜め室３０４、３０５へ溢れるシール剤の量が一定でなく、電線接続部収容室３０３内にシール剤が充満せず、電線接続部２０３の止水が確実になされない恐れがある。
さらに、ジョイントする電線がアース回路のドレン電線であると、接地側の電線の端末を切り離し（カットオフ）しておく場合が多い。その場合、該カットオフ側の電線を防水する必要がないが、前記防水保護カバー３００では、カットオフ側の電線も溜め室に通しているため、防水保護カバーが大型化する問題がある。
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、特に、ジョイントする電線がアース回路の電線である場合に、止水ケースの小型化を図りながら、充填するシール剤の管理精度がシビアにならず作業性が良い止水具および該止水具を備えた止水構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、第一の発明として、一端がカットオフされるシールド線のドレン線の他端とアース線となる被覆電線の芯線の一端とのジョイント部分を備え、前記被覆電線を電子制御ユニット内のアース回路と接続する止水具であって、
本体と蓋とからなり、該本体の内部を仕切壁で仕切って小容積の止水室と該止水室より容積が大きい止水剤溜め室とに仕切り、前記止水室は前記被覆電線の被覆端部から芯線露出部の配置部とし、前記仕切壁に芯線貫通用開口を設けると共に、前記止水剤溜め室に前記ジョイント部分の位置決め保持台を設けており、かつ、前記蓋に止水室へ止水剤を注入する止水剤注入口を設けていると共に、前記被覆電線の他端から被覆内部のエア抜きがされるものとしている止水具を提供している。
【００１０】
前記ドレン線とジョイントとするアース線とする一般の被覆電線は絶縁被覆層で芯線を被覆した丸形状の被覆電線で、該被覆電線の芯線とドレン線とをジョイントし、ジョイントした被覆電線を電子制御ユニット（以下、ＥＣＵと称す）のアース回路と接続するため、本発明の止水具は被覆電線からＥＣＵ内への浸水を防止するものである。よって、被覆電線の被覆端部および該被覆端部から露出する芯線を防水することが最も重要となる。そのため、該被覆電線の被覆端部および該被覆端部から露出する芯線を止水室内に配置し、止水剤を充填して確実に防水し、かつ、被覆電線の絶縁被覆内部を他端からエア抜きし、止水室内に充填される止水剤を被覆電線の被覆端部（所謂、皮剥端）から絶縁被覆層の内部に浸透させ、被覆電線内部で線間止水している。この止水剤を充填する被覆電線の被覆端部および該被覆端部から露出する芯線の長さは短くて良いため、止水室を小容積とすることができ、必要な止水剤の量を低減できる。
【００１１】
一方、前記被覆電線の芯線とジョイントするシールド線のドレン線の他端はカットオフの切り離し端になっているため防水は不要となる。該シールド線のドレン線は、シールド材とする金属編組線を皮剥ぎ端から撚線としたものであってもよく、該ドレン線をアース線の撚線からなる芯線とジョイントすればよい。該ジョイントは中間圧着端子を用いて加締め圧着する場合あるいは抵抗溶接または超音波溶接からなる溶接する場合のいずれも比較的大きくなるが、防水する必要はなく、外部材から損傷を受けないように保持するだけでよい。よって、止水室内から溢れる止水剤を貯留する前記止水剤溜め室内にジョイント部分の位置決め保持台を設けて外傷防止するものとしている。
【００１２】
本発明の止水具内に収容するジョイント部では、１本の被覆電線の芯線と１本以上のシールド線のドレン線としている。
【００１３】
前記止水室内の被覆電線側にも仕切壁を介して止水剤溜め室を設けることが好ましい。
このように、止水室を挟む両側に止水剤溜め室を設けると、止水室に注入する止水剤量の管理が容易となる。
特に、止水室の底壁を止水剤溜め室の底壁より上げ、該止水室を浅底の小容積とし、両側の大きな容積の止水剤溜め室との容積差を大きくすると、止水剤の注入量の交差を大きくでき、止水剤の管理を容易にできる。該止水室の容積を従来の止水具の容積に比して大幅に小さくできる。
【００１４】
前記のように、本発明の止水具は止水剤を充満させる必要がある止水室は小容積とし、該止水室から止水剤を溢れさせる止水剤溜め室を大きくしているため、止水の必要がある被覆電線の被覆端部および該被覆端部から吐出する芯線部分を配置する止水室に止水剤を充満する以上に注入でき、止水室内で止水必要部分に止水剤を充填して止水を確実に行うことができる。
かつ、止水室の容積より止水剤溜め室の容積を大きくすると、止水剤の注入量の公差を大きくでき、注入量の管理が容易となり作業性を高めることができる。かつ、止水室を小さくできるため、止水具の小型化を図ることができる。
【００１５】
前記止水室の被覆電線側に仕切壁を介して止水剤溜め室を設ける場合、該仕切壁に設ける１つの被覆電線の貫通穴の寸法は該被覆電線の外径以下に規定されず、被覆電線の外径より若干大きな被覆電線を貫通可能な寸法としても良く、特定サイズの被覆電線の専用に限定されず共用性を高めることができる。
なお、前記止水室の被覆電線側に止水剤溜め室を設けない場合は、止水室の外壁に被覆電線の外径未満の被覆電線挿通穴を設けている。
一方、ドレン線側の止水剤溜め室の外壁には被覆電線とジョイントする１本以上のドレン線の挿通穴を設けている。
【００１６】
前記止水室のドレン線側の前記止水剤溜め室の内部に、前記のようにジョイント部の位置決め保持台を設け、かつ、止水室との間の前記仕切壁に設ける開口に前記１本の被覆電線の芯線を貫通させると共に該芯線の外周と開口の内周との間の空間を止水室から止水剤溜め室へ溢れる止水剤の流通空間とし、前記止水室内に止水剤が充満された後に前記空間を通して止水剤が前記止水剤溜め室内に押し出される構成としている。
【００１７】
前記のように、止水室内に止水剤が充満された後に前記仕切壁に設けた開口から止水剤溜め室内へ止水剤を溢れさせるため、言い換えると、止水剤が止水室内に充満する前に止水剤溜め室に流れこまないように、止水剤として用いるシリコーン等は中粘度としていることが好ましい。
【００１８】
また、第二の発明として、シールド線のドレン線と被覆電線の芯線とのジョイント部分の位置決め保持台を内部に設けている止水剤溜め室と、該止水剤溜め室と仕切壁を介して設けている止水室を備え、上記仕切壁は芯線挿通穴を備え、該止水室の上壁に止水剤の注入口を設けている止水具であって、
前記止水室の上壁の電線挿通方向と直交方向の一端側に前記注入口があり、該注入口に一端が連続すると共に挿通する電線の外周を螺旋状に一周囲むように止水剤ガイド溝が該止水室を囲む内面に凹設されていることを特徴とする止水具を提供している。
【００１９】
詳細には、前記止水室は電線挿通方向と直交方向を主軸とする円筒状とし、その内周面に上側→左側→下側にかけて断面円弧状とした止水剤ガイド溝の左半周を設け、該左半周の止水剤ガイド溝に連続して、下側→右側→上側にかけて止水剤ガイド溝の右半周を設けている。
このように、止水室の内周面に止水する電線（被覆電線の被覆端部および該被覆端部から露出して延在する芯線）の外周を一周する止水剤ガイド溝を設け、止水剤を強制的に前記電線の外周に誘導すると、止水剤を電線の全周に均等に充填でき空隙（ボイド）を発生させず、止水信頼性を高めることができる。
【００２０】
また、本発明は第三の発明として、前記第一の発明および第二の発明の止水具を用いた止水構造を提供している。
即ち、１本以上のシールド線のドレン線と被覆電線からなるアース線の被覆端部から露出させた撚線からなる芯線とのジョイント部を形成し、前記アース線を電子制御ユニットを含む電気接続箱内の回路に前記シールド線のコア線と共にコネクタ接続しており、
前記ジョイント部を前記止水具の前記止水剤溜め室の位置決め保持台に保持して配置すると共に、前記止水具の止水室内に前記アース線の被覆端部および芯線を配線し、前記仕切壁の開口に前記芯線を貫通し、かつ、該アース線の他端末から被覆内部の空気抜きをしていることを特徴とする止水具を備えた止水構造を提供している。
【００２１】
前記シールド線と接続する前記電気接続箱として電子制御ユニット（ＥＣＵ）が用いられ、該ＥＣＵがエンジンルームからなる浸水領域に搭載される場合、前記本発明の止水具を備えた止水構造は好適に用いられる。
前記ＥＣＵにはセンサ等と接続した信号線が接続され、該信号線としてシールド線が好適に用いられる。シールド線にはコア線を囲む金属編組線または金属箔からなるシールド材にドレン線を接触させて配線しており、該ドレン線をＥＣＵ内のアース回路と接続するために、複数本のシールド線のドレン線を１本の被覆電線からなるアース線とジョイントして、該アース線をＥＣＵのアース回路に接続している。
【００２２】
この場合、ＥＣＵに接続するアース線を伝ってＥＣＵ内部への浸水防止を図るために、特に、アース線とする被覆電線のジョイント側端末で皮剥ぎして露出させた芯線への浸水を防止する必要がある。よって、本発明では、該アース線の被覆端部（皮剥端末）および該被覆端部から露出する芯線を前記止水具の止水室内に配置し、該止水室内に充満させる止水剤を前記アース線の被覆端部の外周および芯線の隙間と外周に充填して止水している。一方、ジョイント部を配置するため比較的大きな容積を必要とする部位は前記止水剤溜め室とし、該止水剤溜め室の容積を止水室の容積より大きくしている。ＥＣＵへの浸水防止を図るには、ＥＣＵと接続するアース線を確実に止水すれば良いため、ジョイント部に止水剤を充填して止水する必要はない。よって、止水剤溜め室に止水剤を充満させる必要はなく、止水室を充満させた後に溢れた止水剤を受け入れることができる容積を有すれば良い。
【発明の効果】
【００２３】
前記のように、第一の発明の止水具は、止水剤を注入する止水室内に止水の必要がある被覆電線の被覆端部および該端部から露出して延在させる芯線を配置して、これらの部位に止水剤を充填し、かつ、被覆電線内部を反対側の端末からエアー抜きして被覆端部に負圧をかけ、止水室に充填する止水剤を被覆電線内部の芯線の隙間に浸透させるため、確実に止水でき、被覆電線内部から浸水してＥＣＵ等への浸水防止を図ることができる。また、止水剤を充満させる必要がある止水室は小容積とし、該止水室から止水剤を溢れさせる止水剤溜め室を大きくしているため、止水剤の注入量の公差を大きくでき、注入量の管理が容易となり作業性を高めることができる。かつ、止水室を小さくできるため、止水具の小型化を図ることができる。
【００２４】
また、第二の発明の止水具では、止水室の蓋側の上壁に設ける止水剤の注入口を電線挿通方向と直交方向の一端側に位置させ、該止水室の内面に前記注入口に一端が連続すると共に挿通する電線の外周を螺旋状に一周囲むように止水剤ガイド溝を設けているため、止水剤を強制的に被覆端部および芯線の外周に誘導して全周に止水剤を確実に充填でき空隙を発生させず、止水信頼性を高めることができる。
また、前記第一、第二の発明の止水具を用いた止水構造では、止水具を小型化できるため、止水構造全体を小型化して設置スペースをとらない利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第一実施形態を示す全体構成図である。
【図２】（Ａ）はシールド線の断面図、（Ｂ）はシールド線のカットオフ端末部分の断面図、（Ｃ）はアース線となる被覆電線の断面図、（Ｄ）は被覆電線の端末皮剥ぎ部分を示す一部正面図、（Ｅ）はジョイント部の斜視図、（Ｆ）は（Ｅ）のＦ−Ｆ線断面図である。
【図３】（Ａ）は被覆電線とドレン線のジョイント部を止水している状態の止水具の縦断面図、（Ｂ）は水平断面図である。
【図４】前記止水具の縦断面図である。
【図５】前記止水具の各部を示し、（Ａ）は蓋の下面図、（Ｂ）は本体の上面図、（Ｃ）は本体と蓋とを結合した状態の側面図、（Ｄ）は蓋の側面図、（Ｅ）は本体の側面図である。
【図６】第二実施形態の止水具を示し、（Ａ）は蓋の止水室の部分の下面図、（Ｂ）は止水室の部分の斜視図、（Ｃ）は止水室の部分の本体の斜視図である。
【図７】（Ａ）は図６（Ａ）のＡ−Ａ部分の蓋と本体とを組み合わせた状態の断面図、（Ｂ）は図６（Ａ）のＢ−Ｂ部分の蓋と本体とを組み合わせた状態の断面図、（Ｃ）は図６（Ａ）のＣ−Ｃ部分の蓋と本体とを組み合わせた状態の断面図である。
【図８】第三実施形態の止水具を示し、（Ａ）は水平断面図、（Ｂ）は縦断面図、（Ｃ）は斜視図である。
【図９】従来例を示す概略図である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）は従来の止水具を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５に本発明の第一実施形態を示す。
第一実施形態では、車両のエンジンルーム等の浸水領域に搭載される電子制御ユニット２（以下、ＥＣＵと略称する）と接続する被覆電線からなるアース線９と、補機５０に接続する複数本のシールド線３（３Ａ、３Ｂ）のドレン線４（４Ａ、４Ｂ）をジョイントし、該ジョイント部分を止水具１を用いて止水している。
【００２７】
ＥＣＵ２に接続するシールド線３Ａはコア線５が１本で、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、１本のドレン線４Ａとコア線５とを金属編組線または金属箔テープからなるシールド材６で囲み、該シールド材６を絶縁樹脂からなるシース（外皮）７で被覆している。コア線５は芯線５ａを絶縁被覆５ｂで被覆した丸電線からなり、ドレン線４は複数の素線の撚線からなり、絶縁被覆が無い裸線である。
ＥＣＵ２に接続するシールド線３Ｂはコア線５が２本であり、該２本のコア線５と１本のドレン線４Ｂをシールド材６で囲みシース７で被覆している。
【００２８】
シールド線３Ａと３ＢはＥＣＵ２と接続する端末側でシース７とシールド材６とを剥離してコア線５とドレン線４（４Ａ、４Ｂ）を露出させ、３本のコア線５は更に端末側で絶縁被覆５ｂを皮剥ぎして芯線５ａを露出させて端子（メス圧着端子）８Ａを圧着している。
【００２９】
シールド線３Ａのドレン線４Ａとシールド線３Ｂのドレン線４Ｂとは、被覆電線９からなるアース線と図２（Ｅ）（Ｆ）に示すようにジョイントしている。該アース線の被覆電線９は図２（Ｃ）に示すように、撚線からなる芯線９ａを絶縁被覆９ｂで被覆した丸電線からなる。該アース線とする被覆電線９の他端で皮剥ぎして被覆端部９ｃから露出した芯線９ａに端子（メス圧着端子）８Ｂを圧着している。該端子８Ｂとシールド線３Ａ、３Ｂのコア線５の端末の端子８Ａをコネクタ１０に挿入係止しておき、ＥＣＵ２に設けたコネクタ嵌合部２ａに嵌合し、ＥＣＵ２内の回路と接続したオス端子（図示せず）と嵌合して接続している。被覆電線９と端子８Ｂを介して接続したＥＣＵ２内のアース回路１２は車体パネル等に接地するアース電線１３をコネクタ接続している。
【００３０】
図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、前記シールド線３Ａ、３Ｂのドレン線４Ａ、４Ｂの一端とアース線となる被覆電線９の芯線９ａのジョイント部（スプライス部）Ｓは中間圧着端子２４で加締め圧着して電気接続している。なお、該ジョイントは圧着端子による加締め圧着に限定されず、抵抗溶接、超音波溶接等の溶接で行っても良い。
【００３１】
前記ドレン線４Ａ、４Ｂの他端４ｅ、４ｅはカットオフ（切りぱなし）としている。また、アース線とする被覆電線９は他端に端子８Ｂを圧着する前に絶縁被覆９ｂの内部に負圧を導入してエア抜きして、後述するように、止水具１の止水室２０で注入する止水剤４０が被覆電線９の内部に浸透するようにしている。
【００３２】
前記ジョイント部Ｓから被覆電線９を伝ってＥＣＵ２への浸水防止を図るために、図３〜５に示す止水具１を用いている。該止水具１は樹脂製の本体１５と蓋１６とからなるケース１４を備え、本体１５は蓋１６で閉鎖する上面開口を備えるボックス形状で、内部の止水室２０の両側に仕切壁１７、１８を介して被覆電線側の止水剤溜め室２１、シールド線側の止水剤溜め室２２を設けている。長さ方向の寸法は止水室２０＜止水剤溜め室２１＜止水剤溜め室２２とし、かつ、底壁の高さを止水室２０の底壁２０ｂを両側の止水剤溜め室２１、２２よりも底上げして止水室２０を浅くし、これにより容積の大小関係は、止水室２０＜止水剤溜め室２１＜止水剤溜め室２２としている。
【００３３】
蓋１６にも仕切壁２４、２５、２６を設け、仕切壁２４、２５はそれぞれ本体の仕切壁１７、１８と接合し、仕切壁２６は本体１５に設ける位置決め保持台２８の一側壁２８ａと対向させている。本体１５と蓋１６にロック部と被ロック部（図示せず）を設け、蓋閉鎖時にロック結合している。
【００３４】
被覆電線側の止水剤溜め室２１の長さ方向の一端の外壁２３および仕切壁１７に、上面開口の電線挿通溝２３ａ、１７ａを設けると共に、仕切壁１８に上面開口の芯線挿通溝１８ａを設けている。蓋１６の外壁２７、仕切壁２４、２５に下面開口の電線挿通溝２７ａ、２４ａ、芯線挿通溝２５ａを設けている。電線挿通溝２３ａと２７ａ、１７ａと２４ａを上下合わせて１本の被覆電線挿通穴Ｈ１、Ｈ２とし、芯線挿通溝１８ａと２５ａを上下合わせて芯線挿通穴Ｈ３としている。
前記被覆電線挿通穴Ｈ１、Ｈ２は挿通する被覆電線９の外径と同等程度としており、若干小さくても良いし、ワンランク大きなサイズを挿通できる程度に大きくしてもよく、挿通する被覆電線サイズとの精度は要求されない。一方、芯線挿通穴Ｈ３も芯線が挿通すると共に外周に若干の隙間があってもよい大きさとしている。
【００３５】
シールド線側の止水剤溜め室２２は本体１５の仕切壁１８と蓋１６の仕切壁２５、本体１５の外壁２９と蓋１６の外壁３０に挟まれ、前記外壁２９の上面と外壁３０の下面にシールド線挿通溝２９ａ、３０ａを設け、上下合わせてシールド線挿通穴Ｈ４としている。
【００３６】
また、止水剤溜め室２２の本体１５の底壁２２ｂからジョイント部の位置決め保持台２８を突設している。該位置決め保持台２８の一側壁２８ａと対向する位置に蓋１６の下面から仕切壁２６を突設している。位置決め保持台２８は上面に半円形状の凹部２８ｖを備え、該凹部２８ｖはジョイント部Ｓの略下半周部の嵌合用としている。上方の仕切壁２６は下面に半円形状の窪み２６ａを備え、ジョイント部Ｓの先端側の上半周に当接するようにし、位置決め保持台２８と仕切壁２６とでジョイント部Ｓを位置決め保持できるようにしている。
【００３７】
止水室２０は本体１５の仕切壁１７と１８、蓋１６の仕切壁２４、２５、本体の底壁２０ｂ、蓋１６の上壁２０ｕに囲まれている。底壁２０ｂは両側の止水剤溜め室２１、２２の底壁２１ｂ、２２ｂより底上げし、小容積の空間としている。これにより、止水室２０の容積＜止水剤溜め室２１の容積＜止水剤溜め室２２の容積の関係としている。
【００３８】
本体１５の上面開口を閉鎖する蓋１６には、止水室２０の上面にあたる部分の中央部に止水剤注入口３３を設けると共に止水剤注入後に閉鎖するキャップ（図示せず）をヒンジを介して開閉自在に設けている。
止水剤注入口３３から止水室２０内に注入する止水剤４０はシリコーン等からなり、該止水剤４０の粘度は、押し出された時に移動する程度の流動性を有する中粘度としている。
【００３９】
前記止水具１を用いた止水方法を説明する。
蓋１６をあけた状態で、シールド線のドレン線４Ａ、４Ｂとアース線の被覆電線９とのジョイント部Ｓを止水剤溜め室２２内の位置決め保持台２８に搭載し、仕切壁１７の電線挿通溝に被覆電線９の被覆端部９ｃを通し、止水室２０内に被覆端部９ｃと該被覆端部から露出して突出する芯線９ａを位置させ、仕切壁１８の芯線挿通溝に芯線９ａを通した後、本体１５に蓋１６を被せ、仕切壁２６でジョイント部Ｓを位置決めセットする。次いで、止水剤注入口３３から止水剤４０を止水室２０内に注入する。
【００４０】
止水剤４０は止水室２０内に充満された後に、仕切壁１８の芯線挿通穴Ｈ３から芯線９ａの外周に浸透しながら止水剤溜め室２２内に溢れる。また、仕切壁１７の被覆電線挿通穴Ｈ２で被覆電線９の絶縁被覆の外周に隙間があると、止水剤溜め室２１に止水剤４０が溢れる。この止水剤４０を止水室２０内に注入する作業時に被覆電線９の反対側の他端から絶縁被覆９ｂに囲まれた芯線９ａに負圧を導入してエア抜きをする。
【００４１】
止水剤４０は、止水室２０内に配置している被覆電線９の被覆端部９ｃから芯線９ａの突出部分を埋設して止水できる注入量でよく、止水室２０の容積は小さいため、必要最低限の注入量は少なくて良い。しかしながら、少量の注入量を精度良く注入することは容易でなく、かつ、芯線９ａの内部に空隙（ボイド）を発生させないためにも必要量よりも余分に注入することが好ましい。
よって、止水剤４０の注入量は、止水室２０が止水剤４０で充満された後に止水剤溜め室２１、２２へ溢れる量としている。止水剤溜め室２２へ溢れる量はジョイント部Ｓの大きさおよび被覆電線９のサイズが相違しても、止水剤溜め室２２から溢れない量としている。具体的には、止水剤４０の注入量は、止水室２０の容積以上で、止水室２０と止水剤溜め室２１、２２との合計容積の約５０％以下、好ましくは２０〜３０％としている。
【００４２】
ＥＣＵ２へのシールド線３Ａ、３Ｂの接続は、シールド線３Ａ、３Ｂのコア線５をＥＣＵ２内の信号回路および電源回路と接続し、シールド線３Ａ、３Ｂのドレン線４Ａ、４Ｂを被覆電線９からなるアース線とジョイントし、該被覆電線９をＥＣＵ２内のアース回路１２と接続している。
【００４３】
前記ＥＣＵ２へ接続するシールド線３Ａ、３Ｂから、ＥＣＵ２内への浸水を防止する必要がある。コア線５は芯線５ａが絶縁被覆５ｂで被覆されているため、芯線５ａの端末に接続する端子８Ａにゴム栓を取り付けて止水対策を施している。即ち、端子８Ａをコネクタ１０に挿入係止し、該コネクタ１０をＥＣＵ２のコネクタ嵌合部２ａに嵌合し、端子８ＡをＥＣＵ２内の端子と嵌合接続している。シールド線３Ａ、３Ｂのコア線５の端末にゴム栓を取り付けることで、コネクタ接続部からＥＣＵ２内への浸水発生を防止している。
【００４４】
一方、アース線の被覆電線９とジョイントするシールド線３Ａ、３Ｂのドレン線４Ａ、４Ｂは絶縁被覆の無い裸線であり、かつ、図２（Ｅ）（Ｆ）で示すようにドレン線４Ａ、４Ｂおよび被覆電線９の芯線９ａが中間圧着端子２４で加締められたジョイント部Ｓが浸水すると、ジョイント部Ｓから被覆線９の芯線９ａの内部に水が浸透してＥＣＵ２内に浸水する恐れがある。よって、前記のように、ジョイント部Ｓを止水具１の本体１５と蓋１６で密閉される止水剤溜め室２２内に保持して水がかかるのを防止し、かつ、該ジョイント部ＳからＥＣＵ２へ至る被覆電線９の芯線９ａを止水室２０へ挿入している。
【００４５】
止水室２０内に止水剤４０を充満しているため、被覆電線９の被覆端部９ｃから露出した芯線９ａの素線の隙間および外周に止水剤４０が充填され、被覆電線９の内部で芯線９ａを伝ってＥＣＵ２へ水が浸透するのを防止できる。かつ、該被覆電線９の内部を逆端からエア抜きしているため、止水剤４０が絶縁被覆９ｂの内部の芯線９ａ内にも浸透し、確実に防水できる。容積を小さくした止水室２０内でＥＣＵ２へ接続するアース線９を確実に止水している。
前記のように、ＥＣＵ２に接続する被覆電線９はジョイント部Ｓに連続する皮剥ぎされた芯線９ａを止水すれば良いため、該芯線９ａおよび被覆端部９ｃが位置する止水室２０内に止水剤４０を充満させればよい。この止水室２０を小容積としているため、注入する止水剤４０を少量とすることができ、止水具１自体を小型化できる。
【００４６】
シールド線３Ａ、３Ｂの他端ではコア線５の端末に、ＥＣＵ接続側と同様に端子８Ａを接続し、ＥＣＵ２から信号が送信される補機５０に接続している。シールド線３Ａ、３Ｂ内を挿通するドレン線４Ａ、４Ｂの補機５０側の他端（ＥＣＵ接続側と反対側）はカットオフ処理としている。なお、車体パネルに接地してもよい。
【００４７】
前記止水具１を用いたドレン線と被覆電線からなるアース線の止水構造とすると、止水具１に注入する止水剤４０は、小容積の止水室２０内に充満させた後に両側の大容積の止水剤溜め室２１、２２内に溢れさせているため、止水剤４０の注入量の公差を大きくでき、止水剤の注入量の管理が容易となる。
【００４８】
図６および図７に第二実施形態を示す。
第二実施形態では、止水剤４０が止水室２０−Ｂ内部で被覆電線９の被覆端部９ｃおよび突出する芯線９ａの全外周に沿って流れ、被覆端部９ｃおよび芯線９ａの外周全面から止水剤４０を充填して、空隙（ボイド）が発生しないようにしている。蓋１６に設ける止水剤注入口３３は、中央部ではなく、電線挿通方向Ｘと直交する幅方向Ｙの一方側に設けている。
【００４９】
本体１５と蓋１６とにより構成する止水室２０−Ｂは電線挿通方向Ｘと直交する方向Ｙを主軸とする円筒状とし、その内周面２０ｉに図７（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、上面側２０ｉ−ａ→右面側２０ｉ−ｂ→下面側２０ｉ−ｃにかけて断面円弧状とした止水剤ガイド溝３６の右半周３６ａを設け、該右半周の止水剤ガイド溝３６に連続して、下面側２０ｉ−ｃ→左面側２０ｉ−ｄ→上面側２０ｉ−ａにかけて止水剤ガイド溝３６の左半周３６ｂを設けている。
【００５０】
前記止水室２０−Ｂの両側の仕切壁１７、２４と１８、２５には第一実施形態と同様に電線挿通溝を設け、上下組み合わせて被覆電線挿通穴Ｈ２と芯線挿通穴Ｈ３を設けている。この被覆電線挿通穴Ｈ２から止水室２０−Ｂに入り、芯線挿通穴Ｈ３へとでる被覆電線の被覆端部と露出する芯線９ａを前記止水剤ガイド溝３６は螺旋状に一回り囲む構成としている。
止水具１の他の構成は第一実施形態と同様であるため、図示および説明を省略する。
【００５１】
このように、止水剤注入口３３から止水室２０−Ｂに注入する止水剤４０を被覆電線９の被覆端部９ｃおよび露出する芯線９ａの外周面に強制的に一回りさせて流入させることにより全外周面に確実に止水剤４０を供給でき、特に、芯線９ａでは全外周面から内部に向けて止水剤４０が浸透してくるため、芯線９ａの内部に空隙（ボイド）が発生するのを確実に防止できる。その結果、被覆電線９の内部を通ってＥＣＵに浸水するのを防止できる。
【００５２】
図８に第三実施形態を示す。
第三実施形態の止水具１−Ｃの止水室２０−Ｂは第二実施形態の止水具と同様に止水剤注入口３３から一回転の螺旋状の止水剤ガイド溝を設けた形状としている。
第一、第二実施形態との相違点は、止水室２０−Ｂの被覆電線側には止水剤溜め室を設けず、被覆電線９の被覆端部９ｃの部分を本体１５の外壁２１Ｂ、蓋１６の２７Ｂの上下合わせ面に設けた被覆電線挿通穴Ｈ２を通して外部から止水室２０−Ｂに直接挿入している。止水室２０−Ｂのシールド線側には第一、第二実施形態と同様に仕切壁１８を介して止水剤溜め室２２を設けると共に、仕切壁１８には芯線挿通穴Ｈ３を設けている。かつ、止水室２０−Ｂと比較して大容積とした止水剤溜め室２２には、第一、第二実施形態と同様にジョイント部Ｓの位置決め保持台２８を設けている。
【００５３】
被覆電線９は、第一、第二実施形態と同様に反対側の逆端からエアー抜きを行い、止水室２０−Ｂに注入する止水剤４０を被覆端部９ｃから絶縁被覆９の内部に吸い込んでおり、かつ、止水室２０−Ｂから溢れる止水剤４０はシールド線側の大容積の止水剤溜め室２２に流入する。よって、被覆電線側に止水剤溜め室を設けなくても、不具合は発生しない。
【００５４】
本発明は前記実施形態に限定されず、シールド線のドレン線がシールド材として用いる金属編組線を引き出して１本の芯線として撚ったものでもよく、該構成のドレン線を前記と同様に被覆電線からなるアース線とジョイントし、該ジョイント部を止水具の止水剤溜め室に配置し、被覆電線の被覆端部および露出した芯線を止水室内に配置して、該止水室内に充満する止水剤で止水してもよい。
さらに、１本のシールド線のドレン線を１本の被覆電線にジョイントしても良いし、３本以上のシールド線のドレン線を被覆電線のアース線とジョイントしてもよい。さらに、ジョイントは圧着端子による加締め圧着ではなく、抵抗溶接または超音波溶接で溶接してもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１  止水具
２  ＥＣＵ
３（３Ａ、３Ｂ）  シールド線
４（４Ａ、４Ｂ）  ドレン線
５  コア線
９  被覆電線（アース線）
９ａ  芯線
９ｂ  絶縁被覆
９ｃ  被覆端部
１０  コネクタ
１４  ケース
１５  本体
１６  蓋
１７、１８  仕切壁
２０、２０−Ｂ  止水室
２１、２２  止水剤溜め室
３３  止水剤注入口  
４０  止水剤
５０  補機
Ｓ  ジョイント部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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