(57)【要約】      （修正有）【課題】油圧回路の省スペース化及び簡素化を実現可能に構成された成形機の提供。【解決手段】開閉可能に構成される第１及び第２金型２１，２２の間に溶融樹脂を押出してパリソン２３を配置した状態で第１及び第２金型２１，２２を閉じて保圧することで成形体を形成するように構成される成形機１であって、油圧を発生させる油を導通させる油圧回路と、前記油圧回路に含まれる流量調整弁、圧力調整弁、及び経路制御弁とを備え、少なくとも前記射出、前記開閉及び前記保圧を行う各油圧機構が、前記油圧によって駆動され、前記流量調整弁は、前記油の流量を調整し、前記圧力調整弁は、前記油圧を調整し、前記経路制御弁は、前記油圧回路において前記油の導通経路を決定し、前記流量調整弁と前記圧力調整弁と前記経路制御弁とが、これらを一体に備える多機能弁ユニットＵに収容される、成形機１。【選択図】図１
2018176644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉可能に構成される第１及び第２金型の間に溶融樹脂を射出してパリソンを配置した状態で第１及び第２金型を閉じて保圧することで成形体を形成するように構成される成形機であって、
油圧を発生させる油を導通させる油圧回路と、前記油圧回路に含まれる流量調整弁、圧力調整弁、及び経路制御弁とを備え、
少なくとも前記射出、前記開閉及び前記保圧を行う各油圧機構が、前記油圧によって駆動され、
前記流量調整弁は、前記油の流量を調整し、
前記圧力調整弁は、前記油圧を調整し、
前記経路制御弁は、前記油圧回路において前記油の導通経路を決定し、
前記流量調整弁と前記圧力調整弁と前記経路制御弁とが、これらを一体に備える多機能弁ユニットに収容されることを特徴とする、
成形機。
【請求項２】
ポンプを更に備え、
前記ポンプは、前記油を貯蔵するタンクから前記油を吸い出してこれを下流側に導通させるもので、
前記油圧回路における上流側から下流側に向かって、前記ポンプ、前記多機能弁ユニット及び前記各油圧機構が配設され、
Ｌａ＞Ｌｂであって、
前記Ｌａは、前記油圧回路における前記多機能弁ユニット−前記各油圧機構の経路長の平均値であり、前記Ｌｂは、前記油圧回路における前記ポンプ−前記多機能弁ユニット間の経路長である、
請求項１に記載の成形機。
【請求項３】
前記多機能弁ユニットは略直方体形状を有し、
当該略直方体の面上において前記流量調整弁、前記圧力調整弁及び前記経路制御弁が設けられる、
請求項１又は請求項２に記載の成形機。
【請求項４】
前記多機能弁ユニットにおける複数の流路は、前記略直方体の面上から当該面の垂直方向に向かって延在するように設けられる、
請求項１〜請求項３の何れか１つに記載の成形機。
【請求項５】
前記成形機は上下２段構成であり且つ前記樹脂を射出する樹脂供給装置を備え、
前記樹脂供給装置は、原料樹脂を溶融混練して溶融樹脂にする押出機を備え、
第１及び第２金型及び前記多機能弁ユニットは、下段に設けられ、
前記樹脂供給装置は、上段に設けられ、
第１及び第２金型及び前記多機能弁ユニットは、前記押出機の長手方向に沿って配置され、
第１及び第２金型は、前記押出機の長手方向に沿って開閉される、
請求項１〜請求項４の何れか１つに記載の成形機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、成形機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、樹脂を射出して開閉可能に構成される分割金型のキャビティ内に導入し当該分割金型を閉じて保圧することで成形体を成形するように構成される成形機がある。また、このような成形機において、樹脂の射出工程や分割金型の開閉工程及び保圧工程において、動力に油圧が用いられる。すなわち、油圧を発生させる油を導通させる油圧回路が成形機に設けられる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
油圧回路は、油を貯留するタンク、これを送圧するポンプを含み、これに加え、流量調整弁、圧力調整弁、及び複数の経路制御弁を含む。ここでいう経路制御弁とは、油の導通経路を決定する弁であり、例えば各種のロジック弁やこれを作動させるための電磁弁である。一般的に、弁ごとに油圧回路中の配置位置が異なる、例えば、流量調整弁や圧力調整弁は、上流側（タンクやポンプに近い位置）に配置し、電磁弁やロジック弁等の経路制御弁は、下流側（制御対象の油圧機構に近い位置）に配置することとなる。そのため、油圧回路がスペースを取り且つ複雑化するという問題点があり、換言すると、従来技術に係る成形機は、全体的に大型化する傾向にあったといえる。
【０００４】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、油圧回路の省スペース化及び簡素化を実現可能に構成された成形機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の観点によれば、開閉可能に構成される第１及び第２金型の間に溶融樹脂を射出してパリソンを配置した状態で第１及び第２金型を閉じて保圧することで成形体を形成するように構成される成形機であって、油圧を発生させる油を導通させる油圧回路と、前記油圧回路に含まれる流量調整弁、圧力調整弁、及び経路制御弁とを備え、少なくとも前記射出、前記開閉及び前記保圧を行う各油圧機構が、前記油圧によって駆動され、前記流量調整弁は、前記油の流量を調整し、前記圧力調整弁は、前記油圧を調整し、前記経路制御弁は、前記油圧回路において前記油の導通経路を決定し、前記流量調整弁と前記圧力調整弁と前記経路制御弁とが、これらを一体に備える多機能弁ユニットに収容されることを特徴とする、成形機が提供される。
【０００６】
本発明の観点に係る成形機は、油圧回路において多機能弁ユニットを備え、当該多機能弁ユニットにおいて流量調整弁、圧力調整弁、及び経路制御弁が一体に収容されることを特徴とする。従来は離れて設けられていた流量調整弁及び圧力調整弁と、経路制御弁とが一体に収容されることによって、成形機における油圧回路の省スペース化、簡素化をすることができる。ひいては成形機全体として小型化をすることができる。
【０００７】
以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。
好ましくは、ポンプを更に備え、前記ポンプは、前記油を貯蔵するタンクから前記油を吸い出してこれを下流側に導通させるもので、前記油圧回路における上流側から下流側に向かって、前記ポンプ、前記多機能弁ユニット及び前記各油圧機構が配設され、Ｌａ＞Ｌｂであって、前記Ｌａは、前記油圧回路における前記多機能弁ユニット−前記各油圧機構の経路長の平均値であり、前記Ｌｂは、前記油圧回路における前記ポンプ−前記多機能弁ユニット間の経路長である。
【０００８】
好ましくは、前記多機能弁ユニットは略直方体形状を有し、当該略直方体の面上において前記流量調整弁、前記圧力調整弁及び前記経路制御弁が設けられる。
【０００９】
好ましくは、前記多機能弁ユニットにおける複数の流路は、前記略直方体の面上から当該面の垂直方向に向かって延在するように設けられる。
【００１０】
好ましくは、前記成形機は上下２段構成であり且つ前記樹脂を射出する樹脂供給装置を備え、前記樹脂供給装置は、原料樹脂を溶融混練して溶融樹脂にする押出機を備え、第１及び第２金型及び前記多機能弁ユニットは、下段に設けられ、前記樹脂供給装置は、上段に設けられ、第１及び第２金型及び前記多機能弁ユニットは、前記押出機の長手方向に沿って配置され、第１及び第２金型は、前記押出機の長手方向に沿って開閉される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係る成形機１の側面視概要図である。
【図２】本発明の実施形態に係る成形機１の下段３の構成を示す概念図であり、特に図２Ａは金型２１、２２の型開き時、図２Ｂは、金型２１、２２の型閉じ時（保圧時も同様）を示している。
【図３】本発明の実施形態に係る油圧回路の全体回路図である。
【図４】油圧回路の主たる部分についての概略図である。
【図５】図４において、溶融樹脂１１ａの射出時の、油圧回路における油の導通経路を示す。
【図６】図４において、金型２１、２２を閉じる際の、油圧回路における油の導通経路を示す。
【図７】図４において、金型２１、２２を保圧（型締め）する際の、油圧回路における油の導通経路を示す。
【図８】図４において、金型２１、２２を開く際の、油圧回路における油の導通経路を示す。
【図９】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵの特徴を示すブロック図である。
【図１０】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵから各種弁を除いた斜視図であり、特に図１０Ｂでは、内部を透過して表示している。
【図１１】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵとこれと接続される一部の流路を示す斜視図である。
【図１２】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵとこれと接続される一部の流路を示す別の斜視図である。
【図１３】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵの正面図である。
【図１４】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵの左側面図である。
【図１５】本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。また、各特徴事項について独立して発明が成立する。
【００１３】
１．全体構成
まず、本発明の実施形態に係る成形機について説明する。図１は、本発明の実施形態に係る成形機１の外観斜視図（写真）及び側面視概要図である。図示の通り、成形機１は、全体としてはおおよそ直方体形状をなし、横幅ｗよりも奥行きｄの長さが長い。また、高さｈ方向について上段２と下段３とかなる上下２段構成という特徴を有する。以下、上段２、下段３に係る各構成について詳細に説明する。
【００１４】
１．１  上段２の構成
まず、上段２の構成について説明する。上段２には、樹脂供給装置５と、射出部１８とが設けられる。樹脂供給装置５は、ホッパー１２と、押出機１３とを備える。押出機１３は、連結管２５を介して射出部１８に連結される。
【００１５】
＜ホッパー１２、押出機１３＞
ホッパー１２は、原料樹脂１１を押出機１３のシリンダ１３ａ内に投入するために用いられる。原料樹脂１１の形態は、特に限定されないが、通常は、ペレット状である。原料樹脂１１は、例えばポリオレフィンなどの熱可塑性樹脂であり、ポリオレフィンとしては、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体及びその混合物などが挙げられる。原料樹脂１１は、ホッパー１２からシリンダ１３ａ内に投入された後、シリンダ１３ａ内で加熱されることによって溶融混練されて溶融樹脂になる。また、シリンダ１３ａ内に配置されたスクリューの回転によってシリンダ１３ａの先端に向けて搬送される。スクリューは、シリンダ１３ａ内に配置され、その回転によって溶融樹脂を混練しながら搬送する。スクリューの基端にはギア装置が設けられており、ギア装置によってスクリューが回転駆動される。シリンダ１３ａ内に配置されるスクリューの数は、１本でもよく、２本以上であってもよい。
【００１６】
＜射出用油圧機構１７、射出部１８＞
溶融樹脂１１ａは、シリンダ１３ａの樹脂押出口から押し出され、連結管２５を通じて射出部１８内に注入される。射出部１８は、シリンダ１８ａと、その内部で摺動可能なピストン１８ｂと、マンドレル１８ｃを備えており、シリンダ１８ａ内に溶融樹脂１１ａが貯留可能になっている。そして、シリンダ１８ａ内に溶融樹脂１１ａが所定量貯留された後にピストン１８ｂを移動させることによって溶融樹脂１１ａを射出部１８の先端に設けられたダイスリットから射出して垂下させてパリソン２３を形成する。図１においてはパリソン２３の形状は、円筒状であるが、当該例に限定されず、他の形状（例えばシート状）であってもよい。
【００１７】
ピストン１８ｂの一端は、射出用油圧機構１７に連結されている。油圧機構１７は、シリンダ１７ａと、その内部で摺動可能なピストン１７ｂを備える。ピストン１７ｂは、連結プレート１７ｃを介してピストン１８ｂに連結されている。ピストン１７ｂは、シリンダ１７ａ内の油圧を制御することによって駆動可能になっている。ピストン１７ｂを駆動するための油圧回路は、後述する。
【００１８】
１．２  下段３の構成
続いて、下段３の構成について説明する。図２Ａ及び図２Ｂは、本発明の実施形態に係る成形機１の下段３の構成を示す概念図である。下段３には、第１金型２１及び第２金型２２と、この開閉及び保圧を行う型開閉・保圧装置３０と、後述の油圧回路に係るタンクＴ１、ポンプＰ及び多機能弁ユニットＵとが設けられる。金型２１、２２及び多機能弁ユニットＵは、押出機１３の長手方向に沿って配置されている。
【００１９】
＜第１及び第２金型２１、２２＞
金型２１、２２によって構成される分割金型は、奥行きｄ方向（押出機１３の長手方向）に開閉可能に構成される。開閉可能な構成については次の型開閉・保圧装置３０において詳述する。図１〜図２に示すように、パリソン２３を金型２１、２２の間に配置した状態で金型２１、２２を閉じて、保圧することによって成形体を形成することができる。金型２１、２２を用いた成形の方法は特に限定されず、金型２１、２２のキャビティ内にエアーを吹き込んで成形を行うブロー成形であってもよく、金型２１、２２のキャビティの内面からキャビティ内を減圧してパリソンの成形を行う真空成形であってもよく、その組合せであってもよい。溶融樹脂が発泡剤を含有する場合、パリソンは、発泡パリソンとなる。
【００２０】
＜型開閉・保圧装置３０＞
型開閉・保圧装置３０は、図２Ａ及び図２Ｂに示されるように、第１及び第２型板３１、３２と、受圧板３３と、タイバー３４と、型開閉用油圧機構３５と、保圧用油圧機構４５を備える。本実施形態では、油圧機構３５は、一対の油圧シリンダ機構によって構成される。油圧機構４５は、１つの油圧シリンダ機構によって構成される。
【００２１】
第１型板３１は、後表面において第１金型２１を備える。第２型板３２は、前表面において、第１型板３１に対向する。第２型板３２は、第２金型２２を備える。第２金型２２は、第１金型２１に対向するように保持される。受圧板３３は、第２型板３２からみて第１型板３１とは反対側に設けられている。タイバー３４は、第１型板３１、第２型板３２及び受圧板３３にわたって貫通されている。油圧機構３５、４５は、第２型板３２と受圧板３３の間に設けられている。
【００２２】
油圧機構３５、４５は、それぞれ、シリンダと、その内部で摺動可能なピストンを備える。ピストンは、シリンダ内の油圧を制御することによって駆動可能になっている。具体的には、奥行きｄ方向へのピストンの突出量は、後述の油圧回路を導通する油の油圧により制御される。油圧機構３５は、金型２１、２２の開閉に用いられる。また、油圧機構４５は、金型２１、２２の保圧に用いられる。
【００２３】
例えば、油圧機構３５におけるシリンダが伸長されると、タイバー３４に固定されている第１型板３１及び受圧板３３が連動して図２Ａにおける矢印Ａ＋方向にタイバー３４とともにスライドするとともに、タイバー３４を貫通している第２型板３２が図２Ａにおける矢印Ａ−方向にスライドする。その結果、型板３１、３２に設けられた金型２１、２２が型開き状態（図２Ａ）から型閉じ状態（図２Ｂ）となる。また図２Ｂの状態から、油圧機構４５によって更に閉じる方向に圧力をかけることによって、金型２１、２２の保圧がなされる。同様に、油圧機構３５におけるシリンダが収縮されると、タイバー３４に固定されている第１型板３１及び受圧板３３が連動して図２Ｂにおける矢印Ａ−方向にスライドするとともに、タイバー３４を貫通している第２型板３２が図２Ｂにおける矢印Ａ＋方向にスライドする。その結果、型板３１、３２に設けられた金型２１、２２が型閉じ状態（図２Ｂ）から型開き状態（図２Ａ）となる。
【００２４】
＜タンクＴ１、ポンプＰ、多機能弁ユニットＵ＞
タンクＴ１には、油圧回路を導通する油が貯蔵されている。ポンプＰは、配管４１を通してタンクＴ１と接続され、タンクＴ１から油を吸い出し且つ多機能弁ユニットＵが位置する下流側へ油を送圧する。多機能弁ユニットＵは、複数の配管と複数の弁を備え、特に、流量調整弁と圧力調整弁と経路制御弁とがすべて１つのユニットとして収容されることを特徴とする。流量調整弁は、例えば絞り形状をなし、これにより経路断面積を絞って油圧回路を導通する油の流量を調整することができる。圧力調整弁は、油圧回路を導通する油の一部を別経路に逃がすように構成され、これにより油圧を調整することができる。経路制御弁は、例えば電気操作により回路の切換を行うように構成される電磁弁等であって、このような経路制御弁は多機能弁ユニットＵにおいて複数設けられる。油圧回路を切り換えることによって、樹脂の射出に係る射出用油圧機構１７、金型２１、２２の開閉に係る型開閉用油圧機構３５、及び保圧に係る保圧用油圧機構４５が制御される。なお、何れもシリンダ機構を採用しているが、これはあくまでも一例であり他のアクチュエータ（駆動機構）を採用してもよい。
【００２５】
２．油圧回路
続いて、各工程目的別に油圧回路における油の導通経路について説明する。油圧回路は、油圧を発生させる油を導通させる回路である。
【００２６】
図３は、本発明の実施形態に係る油圧回路の全体回路図である。図３に示されるように、油圧回路は、各油圧機構におけるピストン部分に圧力を負荷するように油を導通させるメイン流路と、メイン流路から分岐するパイロット流路からなる。パイロット流路には電磁弁が設けられ、パイロット流路を導通する油の導通経路を制御することで、メイン流路中に設けられたロジック弁等の動作制御を行う。すなわち、これによりメイン流路における油の導通経路が決定される。以下、視認性を考慮して、油圧回路の一部である主たる回路の図（図４〜図８）を用いて、説明する。
【００２７】
図４は、油圧回路の主たる部分についての概略図である。タンクＴ１は成形機１に内蔵され、ここに各工程において油圧回路を導通する油が貯留される。タンクＴ２は、成形機１と外部接続され、後述の型閉じ工程において使用する追加の油が貯留される。なお、図４においてはタンクＴ１とタンクＴ２とは別体であるが、不図示の流路において互いに接続されていてもよい。
【００２８】
２．１  各種弁の説明
＜流量調整弁Ｖ１＞
流量調整弁Ｖ１は例えば絞り形状をなし、これにより経路断面積を絞って油圧回路を導通する油の流量を調整することができる。
【００２９】
＜圧力調整弁Ｖ２＞
圧力調整弁Ｖ２は、油圧回路を導通する油の一部を別経路に逃がすように構成され、これにより油圧を調整することができる。
【００３０】
＜経路制御弁Ｖ３〜Ｖ９＞
経路制御弁Ｖ３〜Ｖ６は、開閉により油の導通可否を制御することで導通経路を決定するロジック弁Ｖ３〜Ｖ６である。経路制御弁Ｖ７は、当該位置の油の導通可否を制御可能に構成される電磁弁Ｖ７である。経路制御弁Ｖ８は、必要時にタンクＴ２から油圧機構４５に向けて多量の油を吸い込み、且つ油圧機構４５からタンクＴ２への逆流を阻止するように構成されるプレフィル弁Ｖ８である。経路制御弁Ｖ９は、設定値を超える圧力が加わったときに開状態になって圧力を解放するリリーフ弁である。経路制御弁Ｖ３〜Ｖ９のうち、ロジック弁Ｖ３〜Ｖ６、プレフィル弁Ｖ８、リリーフ弁Ｖ９は、パイロット流路（図３参照、図４〜図８では不図示）と接続され、それぞれ対応する電磁弁によって動作を制御される。
【００３１】
２．２  導通経路の説明
＜溶融樹脂１１ａの押出工程＞
図５は、図４において、溶融樹脂１１ａの射出時の、油圧回路における油の導通経路を示している。なお、減圧のために、圧力調整弁Ｖ２によって主たる流路から回避された油の流れについては図示を省略している。以後の図においても同様とする。溶融樹脂１１ａの射出時には、ロジック弁Ｖ３、Ｖ５及びプレフィル弁Ｖ８を閉状態、ロジック弁Ｖ４を開状態とするように不図示の電磁弁を制御する。このような状態下で、ポンプＰがタンクＴ１に貯留された油を下流側へ送圧する。送圧された油は流量調整弁Ｖ１を通ることにより流量が調整される。そして、開状態であるロジック弁Ｖ４を通って、油圧機構１７のシリンダ１７ａ内に油が注入されて、ピストン１７ｂを押し下げる。このような工程により溶融樹脂１１ａの射出が実施され、図１に示すように、溶融樹脂１１ａを射出部１８内に設けられたダイスリットから押し出して垂下させてパリソン２３が形成される。更に、押出機１３を作動させて射出部１８内に溶融樹脂１１ａを注入すると、溶融樹脂１１ａの圧力によってピストン１７ｂが押し上げられ、シリンダ１７ａ内の油が押し出される。この油は、不図示のパイロット流路を通って、図４に示される戻り位置Ｂに導通し、その後タンクＴ１へ戻るように構成される。
【００３２】
＜金型２１、２２の型閉じ工程＞
図６は、図４において、金型２１、２２を閉じる際の、油圧回路における油の導通経路を示している。金型２１、２２の型閉じ時には、図５の状態から少なくともロジック弁Ｖ５を開状態、ロジック弁Ｖ４を閉状態に変更する。より詳細には、ロジック弁Ｖ３、Ｖ４、Ｖ６を閉状態、ロジック弁Ｖ５を開状態とするように不図示の電磁弁を制御する。また、電磁弁Ｖ７を閉状態とする。なお、電磁弁Ｖ７における閉状態とは、厳密には、図７に示されるように、電磁弁Ｖ７の上流側から下流側への導通が制限されている状態である。このような状態下で、ポンプＰがタンクＴ１に貯留された油を下流側へ送圧する。送圧された油は流量調整弁Ｖ１を通ることにより流量が調整される。そして、開状態であるロジック弁Ｖ５を通って、油圧機構３５のシリンダ３５ａ内に油が注入されて、金型２１、２２の型閉じ方向（矢印Ｘ方向）にピストン３５ｂを移動させる。このようにして金型２１、２２の型閉じが実施される。また、型閉じがなされると油圧機構３５の図６中右側に位置する油が押し出され、リリーフ弁Ｖ９を通って、タンクＴ１へと戻される。
【００３３】
また、油圧機構４５のシリンダ４５ａは、プレフィル弁Ｖ８を介してタンクＴ２に接続されている。ピストン３５ｂの移動に伴って型板３２が矢印Ｘ方向に移動すると、ピストン４５ｂも矢印Ｘ方向に移動する。この移動に伴って、タンクＴ２からの油がシリンダ４５ａ内に引き込まれる。油圧機構４５のシリンダ４５ａは大容量であり、ポンプＰからの油をシリンダ４５ａ内に注入するように構成すると、大容量を出力可能なポンプＰを使用する必要があり、ポンプＰが大型化してしまう。一方、本実施形態では、ピストン３５ｂの移動に伴って、タンクＴ２からの油を受動的にシリンダ４５ａ内に注入するようにしているので、ポンプＰの大型化が抑制される。
【００３４】
＜金型２１、２２の保圧工程＞
金型２１、２２の型閉じ工程に加え、更に互いに閉じる方向に圧力を付加する工程が行われる。かかる工程を保圧と称する。保圧工程は、型閉じ工程の途中に開始してもよいし、型閉じ工程が完全に終了してから行ってもよい。図７は、図４において、金型２１、２２を保圧する際の、油圧回路における油の導通経路を示している。つまり、図７では、型閉じ工程の途中から追加的に保圧工程を行った場合に係る油の導通経路が示されているが、実際には金型２１、２２が接触して型閉じ工程が完了すると油の流れ自体は止まりつつ金型２１、２２に圧力がかかることに留意されたい。換言すると、このような状態では油はほとんど流動せずに、ピストン４５ｂに油圧が加えられる。金型２１、２２の保圧時には、図６の状態から少なくとも電磁弁Ｖ７を開状態に変更する。より詳細には、ロジック弁Ｖ３、Ｖ４、Ｖ６を閉状態、ロジック弁Ｖ５を開状態とするように不図示の電磁弁を制御する。また、電磁弁Ｖ７を開状態とする。このような状態下で、ポンプＰがタンクＴ１に貯留された油を下流側へ送圧する。送圧された油は流量調整弁Ｖ１を通ることにより流量が調整される。そして、開状態であるロジック弁Ｖ５、電磁弁Ｖ７を通って、油圧機構４５のシリンダ４５ａを矢印Ｘ方向に加圧することによって、金型２１、２２が保圧される。
【００３５】
＜金型２１、２２の型開き工程＞
図８は、図４において、金型２１、２２を開く際の、油圧回路における油の導通経路を示している。金型２１、２２の型開き時には、図９の状態から少なくともロジック弁Ｖ５及び電磁弁Ｖ７を閉状態に、ロジック弁Ｖ３、Ｖ６を開状態に変更する。より詳細には、ロジック弁Ｖ５を閉状態、ロジック弁Ｖ３、Ｖ６を開状態とするように不図示の電磁弁を制御する。また、電磁弁Ｖ７を閉状態とする。このような状態下で、ポンプＰがタンクＴ１に貯留された油を下流側へ送圧する。送圧された油は流量調整弁Ｖ１を通ることにより流量が調整される。そして、開状態であるロジック弁Ｖ３を通って、油圧機構３５のピストン３５ｂを図８中の矢印Ｙ方向に加圧する。このようにして金型２１、２２の型開きが実施される。また、型開きがなされると、シリンダ３５ａ内のピストン３５ｂの左側に位置する油が押し出され、ロジック弁Ｖ６を通って、タンクＴ１へと戻される。さらに、型開きの際には、シリンダ４５ａ内の油が押し出され、電磁弁Ｖ７及びロジック弁Ｖ６を通って、タンクＴ１へと戻される。
【００３６】
３．多機能弁ユニット
続いて、多機能弁ユニットＵについて説明する。図９は、本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵの特徴を示すブロック図である。多機能弁ユニットＵは、上述の流量調整弁Ｖ１、圧力調整弁Ｖ２、及び各種の経路制御弁Ｖ３〜Ｖ９と、これらを接続する配管を備える。油圧回路においては、上流側から下流側に向かって、ポンプＰ、多機能弁ユニットＵ及び油圧機構１７、３５、４５が配設される。
【００３７】
本実施形態にあっては、図９に示されるように、多機能弁ユニットＵ−各油圧機構（油圧機構１７、油圧機構３５、４５間の経路長の平均値をＬａ、多機能弁ユニットＵ−ポンプＰ間の経路長をＬｂとすると、Ｌａ＞Ｌｂであることを特徴とする。多機能弁ユニットＵとポンプＰの間は圧力が高いので、この間の距離を短くすることによって、配管の破損を抑制することができる。Ｌａ／Ｌｂの値は、例えば２〜１００であり、具体的には例えば、２、３、５、１０、２０、３０、４０、５０、６０、７０、８０、９０、１００であり、ここで例示した数値の何れか２つの間の範囲内であってもよい。
【００３８】
図１０Ａ及び図１０Ｂは、本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵから各種弁を除いた斜視図であり、特に図１０Ｂは、内部を透過して表示している。図１１及び図１２は、本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵとこれと接続される一部の流路を示す斜視図である。また、図１３〜図１５はそれぞれ、本発明の実施形態に係る多機能弁ユニットＵの正面図、左側面図及び平面図である。図示の通り、多機能弁ユニットＵは、略直方体形状を有する。
【００３９】
多機能弁ユニットＵにおけるこれらの複数の流路は、多機能弁ユニットＵの表面から内部に向けて形成された穴又は孔（例えば図１０Ａに示す流路穴ｈ１〜ｈ３）である。すなわち、何れの流路も、多機能弁ユニットＵに係る略直方体の何れからの面上から当該面の垂直方向に向かって延在するように設けられている。このような構成とすることで、容易に所望の流路を形成することができる。
【００４０】
また、略直方体の面上における弁設置位置Ｖ１ａ〜Ｖ９ａにおいて上述の流量調整弁Ｖ１、圧力調整弁Ｖ２、及び各種の経路制御弁Ｖ３〜Ｖ９が設けられる。例えば、図１０Ａに示す面上の弁設置位置Ｖ３ａ、Ｖ５ａ、Ｖ８ａ、Ｖ９ａには、それぞれ、ロジック弁Ｖ３、Ｖ５、プレフィル弁Ｖ８、リリーフ弁Ｖ９が設けられる。また、弁設置位置Ｖ５ａに含まれる流路穴ｈ１、ｈ２は、ロジック弁Ｖ５を介して導通／遮断可能に互いに接続されうる。弁設置位置Ｖ３ａ、Ｖ９ａについても同様である。一方、また、弁設置位置Ｖ８ａに含まれる流路穴ｈ３は、プレフィル弁Ｖ８を介して多機能弁ユニットＵとは異なる外部の流路と導通／遮断可能に接続されうる。なお、図１１〜図１５においては、流量調整弁Ｖ１及び圧力調整弁Ｖ２を一体の弁として表示していることに留意されたい。なお、図１０Ａ及び図１０Ｂ、図１１〜図１５に示される実施形態はあくまでも一例であり、詳細については異なる流路構成であってもよい。また、これらの図においては不図示であるが、ロジック弁Ｖ３〜Ｖ６、プレフィル弁Ｖ８、リリーフ弁Ｖ９に接続されるパイロット流路や、これらを制御する電磁弁についても多機能弁ユニットＵに配設されることが好ましい。
【００４１】
４．結言
本実施形態に係る成形機１によれば、以下の効果を奏することできる。
（１）多機能弁ユニットＵにおいて流量調整弁Ｖ１、圧力調整弁Ｖ２、及び経路制御弁Ｖ３〜Ｖ９等が一体に収容されることを特徴とする。従来は離れて設けられていた流量調整弁Ｖ１及び圧力調整弁Ｖ２と、経路制御弁Ｖ３〜Ｖ９とが一体に収容されることによって、成形機における油圧回路の省スペース化、簡素化をすることができる。ひいては成形機全体として小型化をすることができる。
（２）金型２１、２２の開閉方向を成形機１の長手方向である奥行きｄ方向とすることで、金型２１、２２の開閉方向を横幅ｗ方向にする場合に比して省スペース化を実現することができる。
（３）多機能弁ユニットＵにおける何れの流路も、多機能弁ユニットＵに係る略直方体の何れからの面上から当該面の垂直方向に向かって延在するように設けられるので、複雑且つ高コストな加工を必要とせず生産コストを抑え効率的に多機能弁ユニットＵを生産することができる。
【００４２】
以上のように、本実施形態によれば、油圧回路の省スペース化及び簡素化を実現可能に構成された成形機１が提供されうる。
【００４３】
本発明に係る実施形態を説明したが、これらは、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。当該新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。当該実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４４】
１      ：成形機
２      ：上段
３      ：下段
５      ：樹脂供給装置
１１    ：原料樹脂
１１ａ  ：溶融樹脂
１２    ：ホッパー
１３    ：押出機
１３ａ  ：シリンダ
１７    ：射出用油圧機構
１７ａ  ：シリンダ
１７ｂ  ：ピストン
１７ｃ  ：連結プレート
１８    ：射出部
１８ａ  ：シリンダ
１８ｂ  ：ピストン
１８ｃ  ：マンドレル
２１    ：第１金型
２２    ：第２金型
２３    ：パリソン
２５    ：連結管
３０    ：型開閉・保圧装置
３１    ：第１型板
３２    ：第２型板
３３    ：受圧板
３４    ：タイバー
３５    ：型開閉用油圧機構
３５ａ  ：シリンダ
３５ｂ  ：ピストン
４１    ：配管
４５    ：保圧用油圧機構
４５ａ  ：シリンダ
４５ｂ  ：ピストン
Ｂ      ：戻り位置
Ｐ      ：ポンプ
Ｔ１    ：タンク
Ｔ２    ：タンク
Ｕ      ：多機能弁ユニット
Ｖ１    ：流量調整弁
Ｖ１ａ  ：弁設置位置
Ｖ２    ：圧力調整弁
Ｖ３    ：ロジック弁（経路制御弁）
Ｖ３ａ  ：弁設置位置
Ｖ４    ：ロジック弁（経路制御弁）
Ｖ５    ：ロジック弁（経路制御弁）
Ｖ５ａ  ：弁設置位置
Ｖ６    ：ロジック弁（経路制御弁）
Ｖ７    ：電磁弁（経路制御弁）
Ｖ８    ：プレフィル弁（経路制御弁）
Ｖ８ａ  ：弁設置位置
Ｖ９    ：リリーフ弁（経路制御弁）
ｈ１    ：流路穴
ｈ２    ：流路穴
ｈ３    ：流路穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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