(57)【要約】【課題】搭載性を向上することができる表示装置、及び、表示装置本体を提供することを目的とする。【解決手段】表示装置１は、表示装置本体１００、第１表示面５、及び、第２表示面７を備え、表示装置本体１００は、第１出射部３、第２出射部６、及び、これらを収容する筐体２を備える。第１出射部３は、第１表示光を出射する。第１表示面５は、光を透過する透過部材ＷＳに設けられ第１出射部３から出射された第１表示光を目視位置ＥＰ側に反射する。第２出射部６は、第１表示光とは異なる第２表示光を出射する。第２表示面７は、光を遮光すると共に少なくとも第１出射部３から第１表示面５への第１表示光の光路５１の一部を形成する非透過部材５２に設けられ第２出射部６から出射された第２表示光を目視位置ＥＰ側に反射する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１表示光を出射する第１出射部と、
光を透過する透過部材に設けられ前記第１出射部から出射された前記第１表示光を目視位置側に反射する第１表示面と、
前記第１表示光とは異なる第２表示光を出射する第２出射部と、
光を遮光すると共に少なくとも前記第１出射部から前記第１表示面への前記第１表示光の光路の一部を形成する非透過部材に設けられ前記第２出射部から出射された前記第２表示光を前記目視位置側に反射する第２表示面とを備えることを特徴とする、
表示装置。
【請求項２】
前記第１出射部、及び、前記第２出射部を内部の収容空間部に収容する筐体を備える、
請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記第１出射部、及び、前記第２出射部は、前記光路を挟んで前記第２表示面とは反対側に設けられる、
請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記第１出射部から出射された前記第１表示光を前記第１表示面側に反射する反射部を備え、
前記第２出射部は、前記第２表示光の出射方向に対して前記第２表示面と対向する位置に設けられる、
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項５】
光を透過する透過部材に設けられる第１表示面に向けて、第１表示光を出射可能である第１出射部と、
光を遮光すると共に少なくとも前記第１出射部から前記第１表示面への前記第１表示光の光路の一部を形成する非透過部材に設けられる第２表示面に向けて、前記第１表示光とは異なる第２表示光を出射可能である第２出射部と、
前記第１出射部、及び、前記第２出射部を内部の収容空間部に収容する筐体とを備え、
前記筐体は、前記第１表示面が前記第１出射部から出射された前記第１表示光を目視位置側に反射し、かつ、前記第２表示面が前記第２出射部から出射された前記第２表示光を前記目視位置側に反射する位置に据え付けられることを特徴とする、
表示装置本体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置、及び、表示装置本体に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等に適用される従来の表示装置として、例えば、特許文献１には、照射ユニットと、表示部とを有する車両用表示装置が開示されている。照射ユニットは、反射部材と向き合うように位置する開口から表示光を照射し、当該反射部材に表示光を投射し乗員に情報を表示する。表示部は、開口周縁部に設けられた開口側面に配置されて、乗員に情報を表示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−０２８９３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の特許文献１に記載の車両用表示装置は、例えば、車両のインストルメントパネル等、表示部を設けるための設置スペースを確保し難い場所等への搭載性向上の点で更なる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、搭載性を向上することができる表示装置、及び、表示装置本体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る表示装置は、第１表示光を出射する第１出射部と、光を透過する透過部材に設けられ前記第１出射部から出射された前記第１表示光を目視位置側に反射する第１表示面と、前記第１表示光とは異なる第２表示光を出射する第２出射部と、光を遮光すると共に少なくとも前記第１出射部から前記第１表示面への前記第１表示光の光路の一部を形成する非透過部材に設けられ前記第２出射部から出射された前記第２表示光を前記目視位置側に反射する第２表示面とを備えることを特徴とする。
【０００７】
また、上記表示装置では、前記第１出射部、及び、前記第２出射部を内部の収容空間部に収容する筐体を備えるものとすることができる。
【０００８】
また、上記表示装置では、前記第１出射部、及び、前記第２出射部は、前記光路を挟んで前記第２表示面とは反対側に設けられるものとすることができる。
【０００９】
また、上記表示装置では、前記第１出射部から出射された前記第１表示光を前記第１表示面側に反射する反射部を備え、前記第２出射部は、前記第２表示光の出射方向に対して前記第２表示面と対向する位置に設けられるものとすることができる。
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明に係る表示装置本体は、光を透過する透過部材に設けられる第１表示面に向けて、第１表示光を出射可能である第１出射部と、光を遮光すると共に少なくとも前記第１出射部から前記第１表示面への前記第１表示光の光路の一部を形成する非透過部材に設けられる第２表示面に向けて、前記第１表示光とは異なる第２表示光を出射可能である第２出射部と、前記第１出射部、及び、前記第２出射部を内部の収容空間部に収容する筐体とを備え、前記筐体は、前記第１表示面が前記第１出射部から出射された前記第１表示光を目視位置側に反射し、かつ、前記第２表示面が前記第２出射部から出射された前記第２表示光を前記目視位置側に反射する位置に据え付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る表示装置、及び、表示装置本体は、透過部材に設けられた第１表示面によって第１出射部から出射された第１表示光を目視位置側に反射させる。この構成により、表示装置、及び、表示装置本体は、当該第１表示面に対して目視位置から視認可能なように第１表示光による表示を行う。さらに、表示装置、及び、表示装置本体は、第１表示光の光路を形成する非透過部材に設けられた第２表示面によって第２出射部から出射された第２表示光を目視位置側に反射させる。この構成により、表示装置、及び、表示装置本体は、当該第２表示面に対して目視位置から視認可能なように第２表示光による表示を行う。この結果、表示装置、及び、表示装置本体は、例えば、第１表示面、第２表示面とそれぞれに対応した第１出射部、第２出射部とをそれぞれ離れた位置に設けた上で、第１表示面、第２表示面を所望の場所に設定しやすい構成とすることができる。この結果、表示装置、及び、表示装置本体は、例えば、設置スペースを確保し難い場所に対しても搭載し易い構成とすることができるので、搭載性を向上することができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、実施形態に係る表示装置の概略構成を表す模式図である。
【図２】図２は、実施形態に係る表示装置を表す車両室内の模式図である。
【図３】図３は、実施形態に係る表示装置を表す部分断面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。なお、図２、図３は、表示装置が備える第１表示面に相当する領域を二点鎖線で図示している。また、図２、図３は、第１表示面、第２表示面に表示される像の図示を省略している。また、図３は、表示装置が備える第１出射部を二点鎖線で省略して図示している。
【００１４】
［実施形態］
図１、図２、図３に示す本実施形態に係る表示装置１は、車両Ｖに適用される。表示装置１は、いわゆるヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ：Ｈｅａｄ  Ｕｐ  Ｄｉｓｐｌａｙ）を一体化させたデジタル式の車載メータを構成するものである。表示装置１は、例えば、車両Ｖのダッシュボードに設けられたインストルメントパネルＩＰ内に搭載される。表示装置１は、車両Ｖの運転に供される情報として当該車両Ｖに関する種々の可視情報を表示する。以下、各図を参照して表示装置１の構成について詳細に説明する。
【００１５】
なお、以下の説明では、表示装置１が適用される車両Ｖにおいて、「車両前後方向Ｘ」とは、典型的には、車両Ｖの全長方向に相当し、さらに言えば、車両Ｖの前後直進方向に沿った方向に相当する。「車両幅方向Ｙ」とは、典型的には、車両Ｖの全幅方向に相当し、車両Ｖの車両左右方向に相当する。「車両高さ方向Ｚ」とは、典型的には、車両Ｖの車高方向に相当する。第１方向である車両前後方向Ｘと第２方向である車両幅方向Ｙと第３方向である車両高さ方向Ｚとは、相互に直交し、車両Ｖが水平面に位置する状態で、車両前後方向Ｘ、車両幅方向Ｙが水平方向に沿い、車両高さ方向Ｚが鉛直方向に沿う。また、以下の説明では、車両前後方向Ｘにおいて、車両Ｖが前進する側を「前方」、車両Ｖが後進する側を「後方」という場合がある。車両幅方向Ｙにおいて、車両前後方向Ｘの前方に向かって左側を「左側」、車両前後方向Ｘの前方に向かって右側を「右側」という場合がある。車両高さ方向Ｚにおいて、鉛直方向上側を「上側」、鉛直方向下側を「下側」という場合がある。以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、各部が相互に組み付けられた状態での方向を表すものとする。
【００１６】
具体的には、表示装置１は、筐体２と、第１出射部３と、反射部４と、第１表示面５と、第２出射部６と、第２表示面７とを備える。筐体２、第１出射部３、反射部４、及び、第２出射部６は、表示装置本体１００を構成する。言い換えれば、表示装置１は、表示装置本体１００と、第１表示面５と、第２表示面７とを備える。表示装置本体１００は、筐体２と、第１出射部３と、反射部４と、第２出射部６とを備える。
【００１７】
筐体２は、第１出射部３、反射部４、第１表示面５、第２出射部６等を内部の収容空間部２３に収容するものである。筐体２は、この他、制御回路や駆動回路等、表示装置１の各部を制御、駆動するための種々の部品も収容する。筐体２は、例えば、絶縁性の合成樹脂によって形成される。ここでは、筐体２は、アッパハウジング２１、ロアハウジング２２、及び、収容空間部２３を含んで構成される。筐体２は、アッパハウジング２１とロアハウジング２２とによって中空箱状に形成される。アッパハウジング２１とロアハウジング２２とは、アッパハウジング２１が車両高さ方向Ｚの上側に位置し、ロアハウジング２２が車両高さ方向Ｚの下側に位置して組み合わさる。この構成により、アッパハウジング２１とロアハウジング２２とは、内部空間部が中空状に形成される。収容空間部２３は、アッパハウジング２１とロアハウジング２２とによって囲われた内部空間部である。収容空間部２３は、第１出射部３、反射部４、第１表示面５、第２出射部６等を収容する。筐体２は、アッパハウジング２１の車両高さ方向Ｚの上側の面に、第１光路開口部２４、及び、第２光路開口部２５が形成される。第１光路開口部２４、及び、第２光路開口部２５は、それぞれ筐体２の内外を連通する。第１光路開口部２４は、第１出射部３が出射した第１表示光を筐体２の外側に導出するための光路開口を構成する。第２光路開口部２５は、第２出射部６が出射した第２表示光を筐体２の外側に導出するための光路開口を構成する。第１光路開口部２４、及び、第２光路開口部２５は、共に車両前後方向Ｘの前方側、ここでは、後述する目視位置ＥＰとは反対側を向いている。第１光路開口部２４と第２光路開口部２５とは、第１光路開口部２４が車両高さ方向Ｚの下側に位置し、第２光路開口部２５が車両高さ方向Ｚの上側に位置する。筐体２は、第１光路開口部２４、及び、第２光路開口部２５が透明カバー部材２６によって覆われている。透明カバー部材２６は、少なくとも第１出射部３が出射した第１表示光、及び、第２出射部６が出射した第２表示光を透過する光透過性の部材によって構成される。
【００１８】
筐体２は、インストルメントパネルＩＰ内に形成された据付空間部ＳＰ内に据え付けられる。インストルメントパネルＩＰは、車両Ｖにおいて運転席等が設けられる車室内側でかつ車両前後方向Ｘの前方側に設けられる部材である。インストルメントパネルＩＰは、車両幅方向Ｙに沿って延在する。インストルメントパネルＩＰは、車室内側の空間部に露出して設けられる内装部材であると共に、車両Ｖのボデーの車両前後方向Ｘの前方側の壁面との間に内部空間部としての据付空間部ＳＰを区画する区画部材でもある。筐体２は、インストルメントパネルＩＰに形成された据付孔部ＨＯを介して据付空間部ＳＰ内に据え付けられる。なお、据付孔部ＨＯは、筐体２の据え付け完了後にカバー部材ＣＯが設けられ当該カバー部材ＣＯによって覆われることで目隠しされる。
【００１９】
第１出射部３、反射部４、及び、第１表示面５は、ＨＵＤ部５０を構成する。ＨＵＤ部５０は、第１出射部３から反射部４を介して第１表示面５に向けて第１表示光を出射し、当該第１表示面５で反射した第１表示光による像５０Ａによって運転者等に種々の視覚情報を提示するものである。
【００２０】
第１出射部３は、第１表示面５に向けて第１表示光を出射可能なものである。第１出射部３は、筐体２の収容空間部２３内に設けられる。第１出射部３が出射する第１表示光は、第１表示面５に表示させる像５０Ａを表す表示光であり、少なくとも可視光領域の波長の光を含む。第１出射部３は、第１表示光を出射するデバイスとして、例えば、薄型の液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、光インジケータ、蛍光表示管、レーザ照射装置、プロジェクタ等を用いることができる。
【００２１】
反射部４は、筐体２の収容空間部２３内において第１出射部３が出射した第１表示光の光路を変更する光路変更光学系を構成するものである。反射部４は、筐体２の収容空間部２３内において第１光路開口部２４と対向する位置に設けられる。反射部４は、第１出射部３から出射された第１表示光を第１表示面５側に反射する。反射部４は、第１出射部３から出射された第１表示光を第１表示面５側に向けて全反射すると共に当該第１表示光を拡大する拡大ミラー（拡大鏡面）等を含んで構成される。反射部４は、ここでは、１つのみを図示しているが、さらに複数の光学系を含んで構成されていてもよい。反射部４は、例えば、第１出射部３から出射された第１表示光の歪みを光学的に補正して反射する自由曲面ミラー等を含んで構成されてもよい。また、反射部４は、第１表示光の反射角度を微調整するための調整機構を備えていてもよい。反射部４で第１表示面５側に反射した第１表示光は、第１光路開口部２４を介して筐体２の外側に導出される。
【００２２】
第１表示面５は、第１出射部３から出射された第１表示光によって種々の可視情報が表示されるものである。第１表示面５は、筐体２の収容空間部２３外に設けられる。第１表示面５は、車両ＶのウインドシールドＷＳに設けられる。ウインドシールドＷＳは、少なくとも可視光領域の波長の光を透過する光透過性の透過部材である。ウインドシールドＷＳは、車両Ｖの前部に設けられ、いわゆるフロントガラスとも呼ばれる。第１表示面５は、ウインドシールドＷＳの車室内側の表面によって構成される。第１表示面５は、第１出射部３から出射され反射部４で反射された第１表示光を目視位置（アイポイント）ＥＰ側に反射する。ここで、目視位置ＥＰは、典型的には、車両ＶにおけるいわゆるアイレンジＥＲ内に位置するものとして予め想定される。ここで、アイレンジＥＲとは、「自動車の運転者アイレンジ」であり、車両に応じて予め定まる運転者の視点が位置する領域に相当する。アイレンジＥＲは、典型的には、車両Ｖにおいて運転者の目の位置の分布を統計的に表したものであり、例えば、運転者が運転席に座った状態で所定割合（例えば、９５％）の運転者の目の位置が含まれる領域に相当する。ここでは、第１表示面５は、ウインドシールドＷＳの目視位置ＥＰの表面によって構成される。第１表示面５は、ウインドシールドＷＳにおいて、運転者が車両Ｖの走行方向前方側を視ている状態で第１表示面５に表示させる像５０Ａを視認し得る位置に設けられる。例えば、第１表示面５は、運転者が車両Ｖの走行方向前方側をまっすぐ見ている状態で第１表示面５に表示させる像５０Ａを運転者の周辺視野で視認し得る位置に設けられる。なお、第１表示面５は、これに限らず、第１表示面５に表示させる像５０Ａを運転者の中心視野で視認し得る位置に設けられてもよい。
【００２３】
そして、本実施形態の表示装置１は、反射部４側から第１表示面５に至る光路５１が設けられている。光路５１は、光路形成壁体５２によってその一部が形成される。光路形成壁体５２は、少なくとも可視光領域の波長の光を遮光する遮光性の非透過部材である。光路形成壁体５２は、据付空間部ＳＰ内に設けられる。光路形成壁体５２は、車両前後方向Ｘに対して、筐体２の第１光路開口部２４、第２光路開口部２５の前方側、すなわち、目視位置ＥＰとは反対側に設けられる。光路形成壁体５２は、車両前後方向Ｘに対して、第１光路開口部２４、第２光路開口部２５との間に間隔をあけて当該第１光路開口部２４、第２光路開口部２５と対向する。光路形成壁体５２は、第１光路開口部２４の縁部から車両高さ方向Ｚに沿って延在し、車両高さ方向Ｚに沿ってカバー部材ＣＯに形成された開口部ＣＯａを貫通する。光路形成壁体５２は、一部が開口部ＣＯａを介してカバー部材ＣＯの車両高さ方向Ｚの上側に露出する。上記のように構成される光路形成壁体５２は、筐体２との間に光路５１を区画する。第１光路開口部２４、第２光路開口部２５は、光路５１に対して開口している。光路５１は、第１出射部３から第１表示面５への第１表示光の伝播経路のうち筐体２の外側に位置する部分である。光路５１は、第１光路開口部２４から車両高さ方向Ｚに沿って延在し、カバー部材ＣＯに形成されたフード部ＣＯｂの車両前後方向Ｘの後方側、すなわち、目視位置ＥＰを通って第１表示面５まで延在する。
【００２４】
上記のように構成されるＨＵＤ部５０は、第１出射部３から出射された第１表示光が反射部４によって第１表示面５側に反射される。ＨＵＤ部５０は、当該反射部４で反射された第１表示光が第１光路開口部２４、光路５１を介して第１表示面５に至り、当該第１表示面５によって目視位置ＥＰ側に反射される。この構成により、ＨＵＤ部５０は、第１表示光による像５０Ａが当該第１表示面５に表示される。像５０Ａは、第１表示面５で目視位置ＥＰ側に反射した第１表示光による反射像であり、目視位置ＥＰから視認可能ないわゆる虚像である。像５０Ａは、車両Ｖに関する種々の可視情報を表す。像５０Ａは、例えば、車両Ｖの走行状態情報、車両Ｖの目的地到達までの案内情報、車両Ｖの外部環境情報等、車両Ｖの乗員に利益となる種々の可視情報を表す。像５０Ａは、例えば、直感的で煩わしさを感じさせない情報として、乗員等に直感的に認識させ易い比較的に簡便な形体の図形によって車両Ｖの周辺の注意対象情報（例えば、歩行者、周辺車両、障害物等の接近等に関する情報）を表すようにしてもよい。
【００２５】
第２出射部６、及び、第２表示面７は、メータ部７０を構成する。メータ部７０は、第２出射部６から第２表示面７に向けて第２表示光を出射し、当該第２表示面７で反射した第２表示光による像７０Ａによって運転者等に種々の視覚情報を提示するものである。メータ部７０は、ＨＵＤ部５０とは異なり、第２出射部６から反射部等を介さずに直接的に第２表示面７に向けて第２表示光を出射する。
【００２６】
第２出射部６は、第２表示面７に向けて第１表示光とは異なる第２表示光を出射可能なものである。第２出射部６は、筐体２の収容空間部２３内において第２光路開口部２５と対向する位置に設けられる。第２出射部６は、第１出射部３とは別体に設けられる。本実施形態の第１出射部３、及び、第２出射部６とは、双方とも光路５１を挟んで光路形成壁体５２とは反対側に設けられている。第２出射部６が出射する第２表示光は、第２表示面７に表示させる像７０Ａを表す表示光であり、少なくとも可視光領域の波長の光を含む。第２出射部６は、第２表示光を出射するデバイスとして、例えば、薄型の液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、光インジケータ、蛍光表示管、レーザ照射装置、プロジェクタ等を用いることができる。第２出射部６が第２表示面７側に出射した第２表示光は、第２光路開口部２５を介して筐体２の外側に導出される。
【００２７】
第２表示面７は、第２出射部６から出射された第２表示光によって種々の可視情報が表示されるものである。第２表示面７は、筐体２の収容空間部２３外に設けられる。第２表示面７は、遮光性の非透過部材である上述した光路形成壁体５２に設けられる。第２表示面７は、光路形成壁体５２において開口部ＣＯａを介してカバー部材ＣＯの車両高さ方向Ｚの上側に露出した部分に形成される。第２表示面７は、光路形成壁体５２の当該露出部分の車室内側、すなわち、目視位置ＥＰ側の表面に設けられる。第２表示面７は、第２出射部６による第２表示光の出射方向に対して第２出射部６と対向して位置する。つまり言い換えれば、上述の第２出射部６は、筐体２の収容空間部２３内において、第２表示光の出射方向に対して第２光路開口部２５を介して第２表示面７と対向する位置に設けられている。また、第２表示面７は、第２出射部６による第２表示光の出射方向に対して光路５１を挟んで第２出射部６とは反対側に位置する。つまり言い換えれば、上述の第１出射部３、及び、第２出射部６は、双方とも光路５１を挟んで光路形成壁体５２に設けられた第２表示面７とは反対側に設けられている。第２表示面７は、第２出射部６から出射された第２表示光を目視位置ＥＰ側に反射する。第２表示面７は、第２出射部６から出射された第２表示光を目視位置ＥＰ側に向けて全反射するミラー（鏡面）として構成される。第２表示面７は、第１表示光を拡大する拡大ミラー（拡大鏡面）として構成されてもよい。
【００２８】
上記のように構成されるメータ部７０は、第２出射部６から出射された第２表示光が第２光路開口部２５を介して筐体２の外側に導出され、光路５１を横切り第２表示面７に至る。メータ部７０は、第２表示面７に至った第２表示光が当該第２表示面７によって目視位置ＥＰ側に反射される。この構成により、メータ部７０は、第２表示光による像７０Ａが当該第２表示面７に表示される。像７０Ａは、第２表示面７で目視位置ＥＰ側に反射した第２表示光による反射像であり、目視位置ＥＰから視認可能ないわゆる虚像である。像７０Ａは、車両Ｖに関する種々の可視情報を表す。像７０Ａは、例えば、車両Ｖの走行状態情報、車両Ｖの目的地到達までの案内情報、車両Ｖの外部環境情報等、車両Ｖの乗員に利益となる種々の可視情報を表す。像７０Ａは、例えば、像５０Ａが表す可視情報と比較して相対的に重要度が高くより詳細な情報として、車速、走行用動力源の出力回転数、警告（テルテール）情報、シフトポジション情報、方向指示情報等を表すようにしてもよい。
【００２９】
上記のように構成された表示装置１は、表示装置本体１００の筐体２の第１光路開口部２４、第２光路開口部２５と第１表示面５、第２表示面７とが所定の位置関係となるように据付空間部ＳＰ内に据え付けられる。すなわち、筐体２は、第１表示面５が光路５１を挟んで第１光路開口部２４と対向し、かつ、第２表示面７が光路５１を挟んで第２光路開口部２５と対向する位置関係となるように据付空間部ＳＰ内に据え付けられる。この構成により、筐体２は、第１表示面５が第１出射部３から出射され反射部４で反射された第１表示光を目視位置ＥＰ側に反射し、かつ、第２表示面７が第２出射部６から出射された第２表示光を目視位置ＥＰ側に反射する位置に据え付けられることとなる。そして、表示装置１は、制御回路や駆動回路等を介して第１出射部３、第２出射部６を含む各部の駆動が制御される。これにより、表示装置１は、第１表示面５、第２表示面７にそれぞれ第１表示光、第２表示光による像５０Ａ、７０Ａを表示させ、これに応じた車両Ｖに関する種々の可視情報を表示することができる。
【００３０】
以上で説明した表示装置１、表示装置本体１００は、ウインドシールドＷＳに設けられた第１表示面５によって第１出射部３から出射された第１表示光を目視位置ＥＰ側に反射させる。この構成により、表示装置１、表示装置本体１００は、当該第１表示面５に対して目視位置ＥＰから視認可能なように第１表示光による表示を行う。さらに、表示装置１、表示装置本体１００は、第１表示光の光路５１を形成する光路形成壁体５２に設けられた第２表示面７によって第２出射部６から出射された第２表示光を目視位置ＥＰ側に反射させる。この構成により、表示装置１、表示装置本体１００は、当該第２表示面７に対して目視位置ＥＰから視認可能なように第２表示光による表示を行う。この結果、表示装置１、表示装置本体１００は、例えば、第１表示面５、第２表示面７とそれぞれに対応した第１出射部３、第２出射部６とをそれぞれ離れた位置に設けた上で、第１表示面５、第２表示面７を所望の場所に設定しやすい構成とすることができる。ここでは、表示装置１、表示装置本体１００は、第２表示光を出射する第２出射部６自体を光路形成壁体５２側に設けなくてもよく、光路形成壁体５２側には第２表示面７があればよい構成とすることができる。この結果、表示装置１、表示装置本体１００は、設置スペースを確保し難い場所、例えば、インストルメントパネルＩＰ内の据付空間部ＳＰにおいてウインドシールドＷＳに近接する場所等に対しても搭載し易い構成とすることができる。したがって、表示装置１、表示装置本体１００は、搭載性を向上することができる。さらに、表示装置１、表示装置本体１００は、第１表示光の光路５１を形成するための光路形成壁体５２を兼用して第２表示面７が設けられるので、構成部品点数を抑制することができ、この点でも搭載性を向上することができる。また、表示装置１、表示装置本体１００は、光路形成壁体５２において目視位置ＥＰ側に露出する露出部分を有効活用して第２表示面７を設けることができるので、光路形成壁体５２自体を目立たないようにすることができ、例えば、見た目の違和感を抑制することができる。
【００３１】
さらに、表示装置１、表示装置本体１００は、第１表示光によって第１表示面５に表示される像５０Ａと第２表示光によって第２表示面７に表示される像７０Ａとの双方が目視位置ＥＰから視認可能な虚像である。この構成により、表示装置１、表示装置本体１００は、車両前後方向Ｘに対して、第１表示面５における像５０Ａと第２表示面７における像７０Ａとの視差距離を相対的に短くすることができる。この結果、表示装置１、表示装置本体１００は、像５０Ａと像７０Ａとに焦点を合わせやすくすることができ、視認性を向上することができる。
【００３２】
さらに、以上で説明した表示装置１、表示装置本体１００は、第１出射部３、及び、第２出射部６を内部の収容空間部２３に一括で収容する筐体２を備える。この構成により、表示装置１、表示装置本体１００は、第１表示面５、第２表示面７を除く部分を筐体２に収容した状態で車両Ｖに一括で据え付けることができる。この結果、表示装置１、表示装置本体１００は、車両Ｖへの組み付け工数を抑制することができ、搭載性をさらに向上することができると共に、例えば、製造コストを抑制することができる。
【００３３】
さらに、以上で説明した表示装置１、表示装置本体１００は、第１出射部３、及び、第２出射部６が光路５１を挟んで第２表示面７とは反対側に設けられる。この構成により、表示装置１、表示装置本体１００は、第１出射部３と第２出射部６とを近接させて配置することで装置の大型化を抑制することができるので、搭載性をさらに向上することができる。また、表示装置１、表示装置本体１００は、第１出射部３と第２出射部６とを近接させて配置することで制御回路等への配線量も抑制することができ、例えば、製造コストを抑制することができる。
【００３４】
さらに、以上で説明した表示装置１、表示装置本体１００は、第１出射部３から出射された第１表示光を第１表示面５側に反射する反射部４を備え、第２出射部６が第２表示光の出射方向に対して第２表示面７と対向する位置に設けられる。この構成により、表示装置１、表示装置本体１００は、第２出射部６から出射された第２表示光を、反射部等を介さずに直接的に第２表示面７に照射する位置関係とすることができる。その上で、表示装置１、表示装置本体１００は、反射部４によって第１出射部３が出射した第１表示光の光路を変更することで第１出射部３の位置を任意に調整することができる。この結果、表示装置１、表示装置本体１００は、よりコンパクトな構成とすることができるので、搭載性をさらに向上することができる。
【００３５】
なお、上述した本発明の実施形態に係る表示装置、及び、表示装置本体は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００３６】
以上の説明では、表示装置１、表示装置本体１００は、筐体２を備えるものとして説明したが、当該筐体２を備えずインストルメントパネルＩＰ内の据付空間部ＳＰに各部が直接組み付けられていてもよい。
【００３７】
以上の説明では、表示装置１、表示装置本体１００は、反射部４を備えるものとして説明したがこれに限らない。
【００３８】
以上の説明では、透過部材は、ウインドシールドＷＳであるものとして説明したがこれに限らず、ウインドシールドＷＳとは別に設けられたコンバイナであってもよい。そして、第１表示面５は、ウインドシールドＷＳとは別に設けられた当該コンバイナに設けられてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１    表示装置
２    筐体
３    第１出射部
４    反射部
５    第１表示面
６    第２出射部
７    第２表示面
２３    収容空間部
５１    光路
５２    光路形成壁体（非透過部材）
１００    表示装置本体
ＥＰ    目視位置
ＷＳ    ウインドシールド（透過部材）
【図１】
2018118674.tif 000003
【図２】
2018118674.tif 000004
【図３】
2018118674.tif 000005