(57)【要約】【課題】液面の高さが変動したり液面が大きく揺れたりする場合においても、液面における気泡の発生を防ぐことができる。【解決手段】液体を貯溜するタンク本体の内部に、タンク本体の上面から下方へ突出するように設けられたリターンフィルタと、タンク本体の内部に挿入され、タンク本体に貯留されている前記液体の液面の変化に伴い浮動する略板状のフロートと、が設けられる。フロートは、フィルタケースの直径より大きい開口部が形成され、平面視において、タンク本体とフィルタケースとの間に配置される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体を貯溜するタンク本体と、
前記タンク本体の内部に、前記タンク本体の上面から下方へ突出するように設けられたリターンフィルタであって、液体を濾過する濾材と、内部に前記濾材が設けられたフィルタケースと、を有し、濾過後の液体を前記タンク本体に流入させるリターンフィルタと、
前記タンク本体の内部に挿入され、前記タンク本体に貯留されている前記液体の液面の変化に伴い浮動する略板状のフロートと、
を備え、
前記フロートは、前記フィルタケースの直径より大きい開口部が形成され、
平面視において、前記フロートは、前記タンク本体と前記フィルタケースとの間に配置された
ことを特徴とするタンク装置。
【請求項２】
請求項１に記載のタンク装置であって、
前記フロートと前記タンク本体の底面とを連結する索状体を複数備え、
前記タンク本体は、平面視略矩形形状であり、
前記索状体は、前記タンク本体の四隅近傍に設けられたことを特徴とするタンク装置。
【請求項３】
請求項１に記載のタンク装置であって、
前記タンク本体の対向する２つの側面を連結する第１の棒状部及び第２の棒状部と、を備えたことを特徴とするタンク装置。
【請求項４】
請求項３に記載のタンク装置であって、
前記タンク本体は、前記２つの側面である第１の側面及び第２の側面と、前記第１の側面及び前記第２の側面との間に配置された第３の側面と第４の側面と、を有し、
前記第３の側面と前記第４の側面は対向し、
前記第１の棒状部は、前記第３の側面に隣接して設けられ、前記第２の棒状部は前記第４の側面に隣接して設けられたことを特徴とするタンク装置。
【請求項５】
液体を貯溜するタンク本体と、
前記タンク本体の内部に、前記タンク本体の上面から下方へ突出するように設けられたリターンフィルタであって、液体を濾過する濾材と、内部に前記濾材が設けられたフィルタケースと、を有し、濾過後の液体を前記タンク本体に流入させるリターンフィルタと、
を備え、
前記タンク本体の側面には、前記フィルタケースの直径より大きい開口部が形成された第１の板状部と第２の板状部とが、前記タンク本体の底面と略平行に設けられ、
前記第１の板状部と前記第２の板状部とは、高さ方向に所定の間隔をあけて設けられ、
平面視において、前記第１の板状部と前記第２の板状部とは、前記タンク本体と前記フィルタケースとの間に配置された
ことを特徴とするタンク装置。
【請求項６】
請求項５に記載のタンク装置であって、
前記第１の板状部及び前記第２の板状部と、前記フィルタケースとの間には、前記液体の流路が形成された
ことを特徴とするタンク装置。
【請求項７】
請求項５又は６に記載のタンク装置であって、
前記第１の板状部は、第３の板状部と第４の板状部とを有し、
前記第２の板状部は、第５の板状部と第６の板状部とを有し、
前記タンク本体は、対向する第１の側面及び第２の側面と、対向する第３の側面と第４の側面と、を有し、
前記第３の板状部及び前記第５の板状部は、前記第１の側面、前記第２の側面及び前記第３の側面に当接し、
前記第４の板状部及び前記第６の板状部は、前記第１の側面、前記第２の側面及び前記第４の側面に当接し、
前記第３の板状部と前記第４の板状部との間、及び前記第５の板状部と前記第６の板状部との間には、前記液体の流路が形成されたことを特徴とするタンク装置。
【請求項８】
請求項７に記載のタンク装置であって、
前記底面と、前記第３の板状部と、前記第５の板状部と、を連結する複数の第１の連結棒と、
前記底面と、前記第４の板状部と、前記第６の板状部と、を連結する複数の第２の連結棒と、
を備えたことを特徴とするタンク装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タンク装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、吸込み管を下側部に連結し、戻り管を上側部に連結するタンク本体の内部の中間に、フィルタ用穴と多数の穴とを設けた仕切り板を、タンク本体の底板と平行に取り付けた作動油タンク装置が開示されている。油面が揺れた時、仕切り板の下側にある油は、仕切り板に邪魔されるため、上側に移動しにくい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−３２１９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
油圧ショベルを駆動する際には、油面の高さが大きく変動する。また、油圧ショベルを傾斜地で駆動したり、旋回を行ったりする際には、作動油の油面が傾いた状態で大きく揺れる。このような場合、特許文献１に記載の発明では、油面が仕切り板の上側にある状態で揺れることとなり、油面における気泡の発生を防ぐことはできないという問題がある。
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、液面の高さが変動したり液面が大きく揺れたりする場合においても、液面における気泡の発生を防ぐことができるタンク装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係るタンク装置は、例えば、液体を貯溜するタンク本体と、前記タンク本体の内部に、前記タンク本体の上面から下方へ突出するように設けられたリターンフィルタであって、液体を濾過する濾材と、内部に前記濾材が設けられたフィルタケースと、を有し、濾過後の液体を前記タンク本体に流入させるリターンフィルタと、前記タンク本体の内部に挿入され、前記タンク本体に貯留されている前記液体の液面の変化に伴い浮動する略板状のフロートと、を備え、前記フロートは、前記フィルタケースの直径より大きい開口部が形成され、平面視において、前記フロートは、前記タンク本体と前記フィルタケースとの間に配置されたことを特徴とする。
【０００７】
本発明に係るタンク装置によれば、タンク本体に貯留されている液体の液面の変化に伴い浮動する略板状のフロートが、タンク本体とフィルタケースとの間に配置される。これにより、液面の高さが変動したり液面が大きく揺れたりする場合においても、フロートが液面の暴れを防ぎ、液面における気泡の発生を防ぐことができる。
【０００８】
ここで、前記フロートと前記タンク本体の底面とを連結する索状体を複数備え、前記タンク本体は、平面視略矩形形状であり、前記索状体は、前記タンク本体の四隅近傍に設けられてもよい。これにより、作業機械の旋回等に伴う横揺れ時に液面が斜めにならず、液面における気泡の発生を防ぐことができる。
【０００９】
ここで、前記タンク本体の対向する２つの側面を連結する第１の棒状部及び第２の棒状部と、を備えてもよい。これにより、作業機械の旋回等に伴う横揺れ時に液面が斜めにならず、液面における気泡の発生を防ぐことができる。
【００１０】
ここで、前記タンク本体は、前記２つの側面である第１の側面及び第２の側面と、前記第１の側面及び前記第２の側面との間に配置された第３の側面と第４の側面と、を有し、前記第３の側面と前記第４の側面は対向し、前記第１の棒状部は、前記第３の側面に隣接して設けられ、前記第２の棒状部は前記第４の側面に隣接して設けられてもよい。これにより、フロートの移動量を小さくし、液面における気泡の発生をより確実に防ぐことができる。
【００１１】
上記課題を解決するために、本発明に係るタンク装置は、例えば、液体を貯溜するタンク本体と、前記タンク本体の内部に、前記タンク本体の上面から下方へ突出するように設けられたリターンフィルタであって、液体を濾過する濾材と、内部に前記濾材が設けられたフィルタケースと、を有し、濾過後の液体を前記タンク本体に流入させるリターンフィルタと、を備え、前記タンク本体の側面には、前記フィルタケースの直径より大きい開口部が形成された第１の板状部と第２の板状部とが、前記タンク本体の底面と略平行に設けられ、前記第１の板状部と前記第２の板状部とは、高さ方向に所定の間隔をあけて設けられ、平面視において、前記第１の板状部と前記第２の板状部とは、前記タンク本体と前記フィルタケースとの間に配置されたことを特徴とする。
【００１２】
本発明に係るタンク装置によれば、タンク本体の側面には、第１の板状部と第２の板状部とが、タンク本体の底面と略平行に、高さ方向に所定の間隔をあけて設けられる。第１の板状部と第２の板状部とには、フィルタケースの直径より大きい開口部が形成され、第１の板状部と第２の板状部とは、平面視において、タンク本体とフィルタケースとの間に配置される。これにより、液面の高さが変動したり液面が大きく揺れたりする場合においても、第１の板状部と第２の板状部とが液面の暴れを防ぎ、液面における気泡の発生を防ぐことができる。
【００１３】
ここで、前記第１の板状部及び前記第２の板状部と、前記フィルタケースとの間には、前記液体の流路が形成されてもよい。これにより、液面が暴れた時に、第１の板状部及び第２の板状部とフィルタケースとの間の流路を介して液体を逃がしつつ、液面を第１の板状部と第２の板状部とに当てることができる。
【００１４】
ここで、前記第１の板状部は、第３の板状部と第４の板状部とを有し、前記第２の板状部は、第５の板状部と第６の板状部とを有し、前記タンク本体は、対向する第１の側面及び第２の側面と、対向する第３の側面と第４の側面と、を有し、前記第３の板状部及び前記第５の板状部は、前記第１の側面、前記第２の側面及び前記第３の側面に当接し、前記第４の板状部及び前記第６の板状部は、前記第１の側面、前記第２の側面及び前記第４の側面に当接し、前記第３の板状部と前記第４の板状部との間、及び前記第５の板状部と前記第６の板状部との間には、前記液体の流路が形成されてもよい。したがって、作業機械の旋回等に伴う横揺れ時に液面が斜めにならず、液面における気泡の発生を防ぐことができる。
【００１５】
ここで、前記底面と、前記第３の板状部と、前記第５の板状部と、を連結する複数の第１の連結棒と、前記底面と、前記第４の板状部と、前記第６の板状部と、を連結する複数の第２の連結棒と、を備えてもよい。これにより、第３の板状部、第４の板状部、第５の板状部及び第６の板状部の歪みを防ぎ、液体に気泡が発生することをより確実に防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、油面の高さが変動したり油面が大きく揺れたりする場合においても、油面における気泡の発生を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態である作動油タンク装置１の概略を示す要部透視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明の一実施形態である作動油タンク装置２の概略を示す要部透視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】作動油タンク装置３の概略を示す要部透視図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】作動油タンク装置４の概略を示す要部透視図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ断面図である。
【図９】作動油タンク装置５の概略を示す要部透視図である。
【図１０】図９のＥ−Ｅ断面図である。
【図１１】変形例にかかる作動油タンク装置５Ａを模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。以下、本発明のタンク装置を、作業機械（例えば、油圧装置）に設置される作動油タンク装置を例に説明するが、本発明は作動油タンク装置以外のタンク装置に適用することができる。また、以下、流体として作動油を例に説明するが、本発明は、作動油以外の様々な流体に適用することができる。
【００１９】
＜第１の実施の形態＞
図１は、本発明の一実施形態である作動油タンク装置１の概略を示す要部透視図である。作動油タンク装置１は、油圧装置へ供給する作動油の油圧回路内に設けられた、作動油を貯留するタンクである。油圧回路において、作動油は、油圧装置を通って作動油タンク装置１へ導入される。
【００２０】
作動油タンク装置１は、主として、箱形のタンク本体１０を有する。タンク本体１０は、平面視略矩形形状である。タンク本体１０は内部が空洞であり、タンク本体１０の内部には、主として、リターンフィルタ２１と、サクションストレーナ２２と、フロート３０と、が設けられる。
【００２１】
タンク本体１０の上面１０ａには、リターンフィルタ２１と、エアブリーザ（図示せず）と、が設けられる。エアブリーザは、油面の上下に伴ってタンク本体１０に進入する空気を濾過し、作動油にゴミ等が入らないようにする。
【００２２】
リターンフィルタ２１は、タンク本体１０の内部に、タンク本体１０の上面１０ａから下方へ突出するように設けられる。リターンフィルタ２１は、主として、フィルタケース２１ａと、蓋部材２１ｂと、流入管２１ｃと、濾材２１ｄと、流出管２１ｅと、を有する。
【００２３】
フィルタケース２１ａは、有底略円筒形状の部材であり、金属により形成される。フィルタケース２１ａは、タンク本体１０の上面１０ａに形成された孔（図示せず）に挿入される。蓋部材２１ｂは、この孔を覆うように上面１０ａの外側（＋ｚ側）に設けられる。フィルタケース２１ａの側面には、流入管２１ｃが設けられ、フィルタケース２１ａの底面には、流出管２１ｅが設けられる。
【００２４】
流入管２１ｃは、タンク本体１０の側面１０ｂを貫通し、作動油は流入管２１ｃを介してフィルタケース２１ａの内部に流入する。
【００２５】
濾材２１ｄは、フィルタケース２１ａの内部に設けられる。濾材２１ｄは、作動油を濾過する部材であり、径方向に厚みを有する略円筒形状である。濾材２１ｄは、合成樹脂や紙等を用いた濾紙をひだ折りにし、ひだ折りにした濾紙の両端を連結して円筒状に丸めることによって形成される。
【００２６】
濾材２１ｄにより濾過された作動油は、流出管２１ｅを通ってタンク本体１０の内部に流入する。
【００２７】
サクションストレーナ２２は、油圧ポンプへの異物の進入を防ぐ部材であり、タンク本体１０の下端部近傍に設けられる。本実施の形態では、タンク本体１０内の作動油を油圧ポンプ（図示せず）へ流出させる流出口１０ｄが底面１０ｃに設けられ、サクションストレーナ２２は流出口１０ｄの上側（＋ｚ側）に設けられる。
【００２８】
サクションストレーナ２２は、略円筒形状の濾材を有する。濾材は、例えば多数の孔が形成された金属製の板状部材であり、両端を連結して円筒状に丸めることによって略円筒形状に形成される。サクションストレーナ２２の中空部に流出口１０ｄが嵌入されることで、サクションストレーナ２２がタンク本体１０に位置決めされて固定される。
【００２９】
タンク本体１０の内部に貯留された作動油は、サクションストレーナ２２を介して油圧ポンプ（図示せず）に吸引されて、再度油圧装置へ供給される。
【００３０】
フロート３０は、タンク本体１０の内部に挿入された略板状の部材である。フロート３０は、作動油に浮くように形成され、タンク本体１０に貯留されている作動油の油面Ｌの変化に伴い浮動する。本実施の形態では、フロート３０を、作動油より比重の小さい材料を用いて形成したが、作動油より比重の大きい材料を用い、内部に空洞等を形成することで作動油より比重を小さくしてもよい。
【００３１】
図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。説明のため、フロート３０にハッチングを入れて図示している。フロート３０は、略中央に、フィルタケース２１ａの直径より大きい開口部３０ａが形成される。フロート３０は、平面視（＋ｚ方向から見た場合）において、タンク本体１０とフィルタケース２１ａとの間に配置される。
【００３２】
次に、このように構成された作動油タンク装置１の機能について説明する。図１の矢印は、作動油の流れを示す。
【００３３】
油圧装置の動作中は、作動油が油圧回路内を流れている。図１に示すように、作動油は、流入管２１ｃを介してリターンフィルタ２１に流入する。リターンフィルタ２１で濾過された作動油は、流出管２１ｅを通ってタンク本体１０へと流出する。
【００３４】
タンク本体１０へと流出した作動油は、タンク本体１０の内部に貯留される。油面Ｌにフロート３０が浮いていない場合には、作業機械の振動等に伴ってタンク本体１０が振動し、油面Ｌが暴れることで、作動油に気泡が発生する（油面Ｌが細かく揺れることで気泡を噛み込む）おそれがある。それに対し、作動油タンク装置１では、油面Ｌにフロート３０が浮いているため、油面Ｌの暴れを防ぎ、気泡の発生を防ぐことができる。
【００３５】
また、作業機械に設けられた油圧ショベル等の駆動を開始するとき等は、油面Ｌの高さが急激に変化する。フロート３０は作動油に浮かぶため、油面Ｌが変動したとしても、フロート３０が油面Ｌに追従して移動する。したがって、油面Ｌの変化とともに油面Ｌが暴れたとしても、油面Ｌの暴れを押さえ、気泡の発生を防ぐことができる。
【００３６】
タンク本体１０に貯留された作動油は、サクションストレーナ２２、流出口１０ｄを通ってタンク本体１０の外部へ流出する。作動油タンク装置１においては、フロート３０により油面Ｌでの気泡の発生を防ぐため、タンク本体１０に貯留された作動油に含まれる気泡及びタンク本体１０の外部へ流出する気泡も減り、ポンプ等が空気を吸い込むこと等による不具合が防止される。
【００３７】
本実施の形態によれば、油面Ｌの高さが変動したり油面Ｌが大きく揺れたりする場合においても、油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐことができる。
【００３８】
＜第２の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、フロート３０を用いて油面Ｌにおける気泡の発生を防いだが、油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐ方法はこれに限られない。
【００３９】
本発明の第２の実施の形態は、複数の板状部を用いて油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐ形態である。以下、第２の実施の形態にかかる作動油タンク装置２について説明する。以下、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。
【００４０】
作動油タンク装置２は、主として、箱形のタンク本体１０Ａを有する。タンク本体１０Ａは、平面視略矩形形状である。タンク本体１０Ａは内部が空洞であり、タンク本体１０Ａの内部には、主として、リターンフィルタ２１と、サクションストレーナ２２と、が設けられる。
【００４１】
タンク本体１０Ａの側面１０ｂには、板状部１２、１３、１４が設けられる。板状部１２、１３、１４は、底面１０ｃと略平行であり、ｚ方向（高さ方向）に所定の間隔ｈをあけて設けられる。板状部１２、１３、１４は平面視略同一形状であるため、以下、板状部１３についてのみ説明し、板状部１２、１４については説明を省略する。
【００４２】
図４は、図３のＢ−Ｂ断面図である。説明のため、板状部１３にハッチングを入れて図示している。板状部１３は、略中央に、フィルタケース２１ａの直径より大きい開口部１３ａが形成される。開口部１３ａには、フィルタケース２１ａが挿入される。したがって、板状部１３は、平面視において、タンク本体１０Ａとフィルタケース２１ａとの間に配置される。
【００４３】
開口部１３ａとフィルタケース２１ａとの間には、作動油の流路となる隙間が形成される。また、板状部１３には、作動油の流路となる孔１３ｂが複数形成される。ただし、孔１３ｂは必須ではない。
【００４４】
次に、このように構成された作動油タンク装置２の機能について説明する。図３の矢印は、作動油の流れを示す。作動油は、流入管２１ｃを介してリターンフィルタ２１に流入する。リターンフィルタ２１で濾過された作動油は、流出管２１ｅを通ってタンク本体１０Ａへと流出する。
【００４５】
タンク本体１０Ａへと流出した作動油は、タンク本体１０Ａの内部に貯留される。作業機械の振動等に伴ってタンク本体１０Ａが振動すると、油面Ｌが板状部１２、１３、１４のいずれかに当たる。
【００４６】
例えば、油面Ｌが低い場合（図３実線参照）は、油面Ｌが板状部１４に当たる。油面Ｌが上昇すると（図３二点鎖線参照）、油面Ｌは板状部１２又は板状部１３に当たる。それとともに、板状部１２、１３、１４とフィルタケース２１ａとの間の流路を介して作動油を逃がす。
【００４７】
本実施の形態によれば、油面Ｌの高さに関わらず、油面Ｌが暴れたときに油面Ｌを板状部１２、１３、１４のいずれかに当てることで、油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐことができる。
【００４８】
なお、本実施の形態では、３枚の板状部１２、１３、１４を設けたが、板状部の数は複数であればよく、３枚に限定されない。また、板状部１２、１３、１４間の間隔ｈは、図示した形態に限られず、油面Ｌの変動の大きさに応じて任意に設定することができる。
【００４９】
＜第３の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、フロート３０を用いて油面Ｌにおける気泡の発生を防いだが、本発明の第３の実施の形態は、フロート３０を用いて、作業機械の旋回等に伴う横揺れ時においても油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐ形態である。以下、第３の実施の形態にかかる作動油タンク装置３について説明する。以下、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。
【００５０】
図５は、作動油タンク装置３の概略を示す要部透視図である。作動油タンク装置３は、平面視略矩形形状のタンク本体１０Ｃを有し、タンク本体１０Ｃの内部には、主として、リターンフィルタ２１と、サクションストレーナ２２と、フロート３０と、索状体３１と、が設けられる。
【００５１】
索状体３１は、フロート３０と、タンク本体１０Ｃの底面１０ｃとを連結する部材である。索状体３１は、一端がフロート３０に設けられ、他端が底面１０ｃに形成された固定部１０ｅに設けられる。索状体３１としては、例えば、チェーン、ワイヤー、ロープ等を用いることができる。
【００５２】
図６は図５のＣ−Ｃ断面図である。説明のため、フロート３０にハッチングを入れて図示している。図６に示すように、索状体３１は、タンク本体１０の四隅近傍に設けられる。
【００５３】
次に、このように構成された作動油タンク装置３の機能について説明する。タンク本体１０Ｃへと流出した作動油は、タンク本体１０Ｃの内部に貯留される。
【００５４】
油面Ｌにフロート３０が浮いていない場合には、作業機械の旋回等による作動油タンク装置３の横揺れに伴い、遠心力により油面Ｌが斜めになり（図３二点鎖線参照）、油面Ｌが波立つことで作動油に気泡が発生する（油面Ｌが細かく揺れることで気泡を噛み込む）おそれがある。
【００５５】
作動油タンク装置３では、油面Ｌにフロート３０が浮いており、フロート３０が索状体３１により底面１０ｃと連結されているため、フロート３０の上下方向（ｚ方向）の移動が制限される。また、フロート３０は作動油に浮くため、油面Ｌはフロート３０に追従して移動する。したがって、作動油タンク装置３が横揺れしても、油面Ｌの移動がフロート３０に遮られることで、油面Ｌが斜めにならない。これにより、油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐことができる。
【００５６】
＜第４の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、フロート３０を用いて油面Ｌにおける気泡の発生を防いだが、本発明の第４の実施の形態は、フロート３０を用いて、作業機械の旋回等に伴う横揺れ時においても油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐ形態である。以下、第４の実施の形態にかかる作動油タンク装置４について説明する。以下、第１〜３の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。
【００５７】
図７は、作動油タンク装置４の概略を示す要部透視図である。作動油タンク装置４は、平面視略矩形形状のタンク本体１０Ｄを有し、タンク本体１０Ｄの内部には、主として、リターンフィルタ２１と、サクションストレーナ２２と、フロート３０と、が設けられる。
【００５８】
タンク本体１０Ｄには、２本の棒状部１５、１６が設けられる。棒状部１５、１６は、例えば中実丸棒であり、フロート３０の上側（＋ｚ側）に設けられる。
【００５９】
図８は図７のＤ−Ｄ断面図である。説明のため、フロート３０にハッチングを入れて図示している。図８に示すように、棒状部１５、１６は、それぞれ、タンク本体１０Ｄの対向する２つの側面１０ｆ、１０ｇを連結する。
【００６０】
側面１０ｆ、１０ｇの間には、側面１０ｈ、１０ｉが配置される。側面１０ｈと側面１０ｉとは対向する。棒状部１５は、側面１０ｈに隣接して設けられ、棒状部１６は、側面１０ｉに隣接して設けられる。このように、棒状部１５、１６は、タンク本体１０Ｄのｘ方向における両端近傍に設けられる。
【００６１】
なお、本実施の形態では、棒状部１５、１６は、タンク本体１０Ｄのｘ方向における両端近傍に設けられたが、棒状部１５、１６は、タンク本体１０Ｄのｙ方向における両端近傍に設けられてもよい。また、４本の棒状部を略井桁状に組んでもよい。
【００６２】
次に、このように構成された作動油タンク装置４の機能について説明する。タンク本体１０Ｄへと流出した作動油は、タンク本体１０Ｄの内部に貯留される。
【００６３】
作動油タンク装置４では、棒状部１５、１６によりフロート３０の上下方向（ｚ方向）の移動が制限される。したがって、作動油タンク装置４が横揺れしても、油面Ｌの移動がフロート３０、すなわち棒状部１５、１６に遮られることで、油面Ｌが斜めにならない。これにより、油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐことができる。特に、棒状部１５、１６をｘ方向における両端近傍に設けることで、フロート３０の移動量を小さくし、油面Ｌにおける気泡の発生をより確実に防ぐことができる。
【００６４】
＜第５の実施の形態＞
本発明の第２の実施の形態では、複数の板状部１２、１３、１４を用いて油面Ｌにおける気泡の発生を防いだが、本発明の第５の実施の形態は、複数の板状部を用いる場合において、作業機械の旋回等に伴う横揺れ時においても油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐ形態である。以下、第５の実施の形態にかかる作動油タンク装置５について説明する。以下、第２の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。
【００６５】
図９は、作動油タンク装置５の概略を示す要部透視図である。作動油タンク装置５は、平面視略矩形形状のタンク本体１０Ｅを有し、タンク本体１０Ｅの内部には、主として、リターンフィルタ２１と、サクションストレーナ２２と、が設けられる。
【００６６】
タンク本体１０Ｅの側面には、板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６が設けられる。板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６は、底面１０ｃと略平行であり、ｚ方向（高さ方向）に所定の間隔ｈをあけて設けられる。
【００６７】
板状部４１と板状部４４とは高さ方向（ｚ方向）における位置が略同一であり、板状部４２と板状部４５とは高さ方向（ｚ方向）における位置が略同一であり、板状部４３と板状部４６とは高さ方向（ｚ方向）における位置が略同一である。また、板状部４１と板状部４４とは隙間をあけて設けられ、板状部４２と板状部４５とは隙間をあけて設けられ、板状部４３と板状部４６とは隙間をあけて設けられる。
【００６８】
板状部４１、４２、４３は平面視略同一形状であり、板状部４４、４５、４６は平面視略同一形状であるため、以下、板状部４２、４５についてのみ説明し、板状部４１、４３、４４、４６については説明を省略する。
【００６９】
棒状部４７は、板状部４１と、板状部４２と、板状部４３と底面１０ｃと連結する。また、棒状部４７は、板状部４４と、板状部４５と、板状部４６と、底面１０ｃとを連結する。
【００７０】
図１０は、図９のＥ−Ｅ断面図である。説明のため、板状部４２、４５にハッチングを入れて図示している。板状部４２は、側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｈに当接する。また、板状部４５は、側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｉに当接する。板状部４２、４５は、平面視略矩形形状の部材であり、略中央にフィルタケース２１ａが挿入される凹部４２ａ、４５ａが形成される。言い換えれば、板状部４２、４５は、平面視において、タンク本体１０Ｅとフィルタケース２１ａとの間に配置される。
【００７１】
凹部４２ａ、４５ａとフィルタケース２１ａとの間には、作動油の流路となる隙間が形成される。また、板状部４２と板状部４５との間には、作動油の流路となる隙間が形成される。
【００７２】
棒状部４７は、例えば中実丸棒であり、平面視において板状部４２、４５の四隅近傍に設けられる。これにより、板状部４２、４５の上下方向への歪み等が防止される。
【００７３】
次に、このように構成された作動油タンク装置５の機能について説明する。タンク本体１０Ｅへと流出した作動油は、タンク本体１０Ｅの内部に貯留される。
【００７４】
作動油タンク装置５では、作業機械の旋回等による作動油タンク装置３の横揺れに伴い、遠心力により油面Ｌが斜めになろうとしても、油面Ｌが板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６に当たり、油面Ｌがｚ方向に移動できない。
【００７５】
特に、板状部４１、４２、４３は側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｈに当接し、板状部４４、４５、４６は側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｉに当接し、板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６には孔が形成されていないため、側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｈ、１０ｉの近傍には作動油の流路となる隙間が存在しない。したがって、油面Ｌが斜めにならず、油面Ｌにおける気泡の発生を防ぐことができる。
【００７６】
また、板状部４１、４２、４３及び板状部４４、４５、４６は棒状部４７により底面１０ｃと連結されているため、流路となる隙間を作動油が通過することで板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６に力が加わったとしても、板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６は変形しない。したがって、板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６の振動により、作動油に気泡が発生することを防ぐことができる。
【００７７】
なお、本実施の形態では、板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６は、平面視略矩形形状の部材であり、略中央にフィルタケース２１ａが挿入される凹部が形成されたが、板状部４１、４２、４３、４４、４５、４６の形状はこれに限られない。
【００７８】
図１１は、変形例にかかる作動油タンク装置５Ａを模式的に示す図である。説明のため、板状部４２Ａ、４５Ａにハッチングを入れて図示している。板状部４２Ａは、側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｈに当接する。また、板状部４５Ａは、側面１０ｆ、１０ｇ、１０ｉに当接する。板状部４２Ａ、４５Ａは、平面視略矩形形状の部材であり、板状部４２Ａと板状部４５Ａとの間には、作動油の流路となる隙間が形成される。棒状部４７は、平面視において板状部４２Ａ、４５Ａの四隅近傍に設けられる。
【００７９】
以上、この発明の実施形態を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。例えば、上記の実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、実施形態の構成に他の構成の追加、削除、置換等をすることが可能である。
【００８０】
また、本発明において「略」とは、厳密に同一である場合のみでなく、同一性を失わない程度の誤差や変形を含む概念である。例えば、「略直交」とは、厳密に直交の場合には限られず、例えば数度程度の誤差を含む概念である。また、例えば、単に直交、平行、一致等と表現する場合において、厳密に直交、平行、一致等の場合のみでなく、略平行、略直交、略一致等の場合を含むものとする。
【００８１】
また、本発明において「近傍」とは、基準となる位置の近くのある範囲（任意に定めることができる）の領域を含むことを意味する。例えば、端近傍という場合に、端の近くのある範囲の領域であって、端を含んでもいても含んでいなくてもよいことを示す概念である。
【符号の説明】
【００８２】
１、２、３、４、５、５Ａ：作動油タンク装置
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ：タンク本体
１０ａ          ：上面
１０ｂ、１０ｆ、１０ｇ、１０ｈ、１０ｉ：側面
１０ｃ          ：底面
１０ｄ          ：流出口
１０ｅ          ：固定部
１２、１３、１４：板状部
１５、１６      ：棒状部
１３ａ          ：開口部
１３ｂ          ：孔
２１            ：リターンフィルタ
２１ａ          ：フィルタケース
２１ｂ          ：蓋部材
２１ｃ          ：流入管
２１ｄ          ：濾材
２１ｅ          ：流出管
２２            ：サクションストレーナ
３０            ：フロート
３０ａ          ：開口部
３１            ：索状体
４１、４２、４２Ａ、４３、４４、４５、４５Ａ、４６：板状部
４２ａ、４５ａ  ：凹部
４７            ：棒状部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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