(57)【要約】【課題】タイヤにタイヤチェーンを装着した後であっても自動的に増し締めすることができる上、ワイヤーの作業者の意図しない逆戻りを防止することで作業時の安全も確保可能なタイヤチェーン用自動増し締め具を提供する。【解決手段】タイヤチェーン用自動増し締め具１は、巻き上げ方向に予備緊張されており回転自在に同軸上に設置された、外周全てに亘って歯が形成された第１リングギア４と、外周の一部に歯が形成された第２リングギア５を備えた巻き上げローラ６と、巻き上げローラ６に一端が接続されており、他端がハウジング３の開口部２を通じて、タイヤチェーンの一部に連結されるとともに、巻き上げローラ６に巻き取ることが可能な線材７と、第１リングギア４の歯に噛み合う形状を備えたハウジング３の内壁との間に設置した弾性体により付勢された歯付きストッパ８と、第２リングギア５の歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材９とを有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を有するハウジングを備えたタイヤチェーンに設置するためのタイヤチェーン用自動増し締め具であって、
巻き上げ方向に予備緊張されており回転自在に同軸上に設置された外周に歯が形成された第１リングギアと、外周の一部に歯が形成された第２リングギアを備えた巻き上げローラと、
前記巻き上げローラに一端が接続されており他端が前記ハウジングの開口部を通じてタイヤチェーンの一部に連結されるとともに、前記巻き上げローラに巻き取ることが可能な線材と、
前記第１リングギアの歯に噛み合う形状を備えており弾性体により付勢された歯付きストッパと、
前記第２リングギアの歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材とを有しており、
前記歯付きストッパと押し出し部材が、連結部材を介して設置されており、互いに連動して動くように設置されていることを特徴とするタイヤチェーン用自動増し締め具。
【請求項２】
前記押し出し部材は、
下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部が設置されており、中心方向に弾性体により付勢された前記第２リングギアの歯に噛み合う形状を有する先端部が設置されており、弾性体により外側に向って付勢された中心方向押し出し部材と、
前記中心方向押し出し部材を突き上げる垂直方向に弾性体により付勢された中心から外側に向って前記突起部と係合するテーパー形状を備えた突き上げ部材と、
前記突き上げ部材と連動する押しボタンからなることを特徴とする請求項１に記載のタイヤチェーン用自動増し締め具。
【請求項３】
フック受け部材が前記ハウジングの開口部に設置されたこと特徴とする請求項１または請求項２に記載のタイヤチェーン用自動増し締め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤチェーン（スノーチェーン）がタイヤに確実に装着されるようにするためのタイヤチェーンに取り付けるタイヤチェーン用自動増し締め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤチェーンに適切な性能を発揮させるためには、タイヤにタイヤチェーンが確実に装着されている必要がある。すなわち、タイヤチェーンの本来有する性能を発揮させるとともにタイヤチェーンの耐久性を高めるためには、タイヤチェーンがきちんとタイヤに嵌っていることが不可欠である。ところがタイヤチェーンは、車両が停まった状態で弛みなく装着することが困難であるため、最初の装着時に一旦強固に締めた場合でも、車両を走行させると、また、弛んでしまう。そのため、使用者は、最初のチェーン装着後に、車両をゆっくりと前方または後方に動かし、しかる後に車輪に設置したタイヤチェーンの全てを再度引き締め直す（要するに「増し締め」する）ことが必要である。かかる作業は、もしも忘れたり怠ったりすると走行中にタイヤからタイヤチェーンが外れて大きな損害を招く虞れがあるものの、使用者にとっては、このように再度増し締めする作業は手間が掛かるものであるため非常に好ましくない。
【０００３】
上述したような経済面のみならず、安全面からもタイヤチェーンがタイヤに対してきちんと嵌っていることが不可欠であることから、一度設置した後であっても、さらに自動的にタイヤチェーンの増し締めを行うための器具、すなわち、種々の増し締め式タイヤチェーンが開発されている。増し締め式タイヤチェーンとしては、タイヤにタイヤチェーンを設置した後、バネ等の弾性力を利用することで、設置後であってもさらに自動的に増し締めする方式によるものが多く開発されている。
【０００４】
特許文献１には、一方の方向、および逆方向への切換えができるようにすることを課題として、ハウジング開口を通ってハウジングに引き込むことができ、かつハウジング内で巻上げ方向に予備緊張されてその軸の周りに回転可能に支持された巻上げローラに結合された緊張綱に対する２つの固定位置を有したすべり止めチェーン用緊張装置（本願で言うところのタイヤチェーン用自動増し締め具）が開示されている。かかるすべり止めチェーン用緊張装置は、第１の固定位置では、緊張綱がその緊張方向の動作を阻止することができ、また第２の固定位置ではその緊張方向とは逆の動作を阻止することができるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−２６１５７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に係るすべり止めチェーン用緊張装置は、確かに一方の方向、および逆方向への切換えができるようにすることができるものであるが、ハウジング内で巻上げ方向に予備緊張されてその軸の周りに回転可能に支持された巻上げローラが、より確実にタイヤチェーンの増し締めを行うようにするためには、予備緊張の程度を大きくするために弾性力の大きいバネ（ゼンマイバネ）を内蔵させなければならない。そうするとワイヤーが引き出せる状態（開放されている状態）で、すべり止めチェーン用緊張装置の取り付け作業中、何かの弾みで作業車が誤って手を離してしまうと、ワイヤーは強い弾性力により逆戻りしてしまい、作業者が怪我をしてしまう虞れもある。特に、チェーン装着作業は、手先が悴んでしまうような寒冷地で作業を行うことが予想されるので、かかる事態が起こらないようにすることは重要である。
【０００７】
本発明の目的は、タイヤにタイヤチェーンを装着した後であっても、さらに自動的に増し締めすることができるとともに、ワイヤーロープ（線材）の作業者の意図しない逆戻りを防止することで作業時の安全も確保することができるタイヤチェーン用自動増し締め具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、開口部を有するハウジングを備えたタイヤチェーンに設置するためのタイヤチェーン用自動増し締め具であって、巻き上げ方向に予備緊張されており回転自在に同軸上に設置された外周に歯が形成された第１リングギアと、外周の一部に歯が形成された第２リングギアを備えた巻き上げローラと、前記巻き上げローラに一端が接続されており他端が前記ハウジングの開口部を通じてタイヤチェーンの一部に連結されるとともに、前記巻き上げローラに巻き取ることが可能な線材と、前記第１リングギアの歯に噛み合う形状を備えており弾性体により付勢された歯付きストッパと、前記第２リングギアの歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材とを有しており、前記歯付きストッパと押し出し部材が、連結部材を介して設置されており、互いに連動して動くように設置されていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載した発明において、前記押し出し部材は、下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部が設置されており、中心方向に弾性体により付勢された前記第２リングギアの歯に噛み合う形状を有する先端部が設置されており、弾性体により外側に向って付勢された中心方向押し出し部材と、前記中心方向押し出し部材を突き上げる垂直方向に弾性体により付勢された中心から外側に向って前記突起部と係合するテーパー形状を備えた突き上げ部材と、前記突き上げ部材と連動する押しボタンからなることを特徴とする請求項１に記載のタイヤチェーン用自動増し締め具であることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３に記載した発明は、請求項１または請求項２に記載した発明において、フック受け部材が前記ハウジングの開口部に設置されたこと特徴とする請求項１または請求項２に記載のタイヤチェーン用自動増し締め具であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本願の請求項１に記載されたタイヤチェーン用自動増し締め具は、第１リングギアおよび外周の一部に歯が形成された第２リングギアを備えた巻き上げローラと、タイヤチェーンの一部に連結されるとともに巻き上げローラに巻き取ることが可能な線材と、弾性体により付勢された歯付きストッパと、第２リングギアの歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材とを有しており、外周の一部に歯が形成された第２リングギアが、第２リングギアの歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材によって噛み合う構造になっているので、一定の距離以上に線材が逆戻りする方向に回転しないようになっている。したがって、線材を引き出す際に、取り付け作業中に何かの弾みで作業車が誤って手を離してしまった場合でも、線材が強い弾性力により逆戻りして作業者が怪我をする事態が起こらず、安全作業を確保することができる。
【００１２】
請求項２に記載されたタイヤチェーン用自動増し締め具の押し出し部材は、中心方向押し出し部材と突き上げ部材から構成されている。中心方向押し出し部材は、下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部が設置されており、中心方向に弾性体により付勢された第２リングギアの歯に噛み合う形状を有する先端部が設置されており、弾性体により外側に向って付勢されている。一方、突き上げ部材は、中心方向押し出し部材を突き上げる垂直方向に弾性体により付勢された中心から外側に向って突起部と係合するテーパー形状を備えている。
【００１３】
そのため、押し出し部材は、中心方向押し出し部材を中心方向に向かって押し出すと、突起部が突き上げ部材を乗り越えて内部に移動して下方向に落ちることで線材を引き出せる状態にすることができる。また、押しボタンを垂直方向に押すことで、突き上げ部材が下に下がると同時に、外側に向って付勢された押し出し部材が外側に押し出されて締める状態に移行する。このようにきわめて簡単な操作で逆戻りを防止して安全を確保することができるし、増し締め状態にすることができる。
【００１４】
請求項３に記載されたタイヤチェーン用自動増し締め具のハウジングの開口部に設置したフック受け部材は、ハウジングの開口部から巻き上げ方向に予備緊張されつつ引き出した線材をタイヤチェーンの一部に連結するためのフックの一部が収まるように、ハウジングの開口部の先に設置しているので、使用者が指をハウジングの開口部に置くことができないようにガードすることができる。本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具は、一定の距離以上に線材が逆戻りする方向に回転しないような構造になっているが、請求項３に記載されたタイヤチェーン用自動増し締め具においては、さらに予期できない何らかの不可抗力、または逆戻り防止機能に関わる部材の経年劣化等による不具合により、タイヤチェーン用自動増し締め具本体とバネ弾性力によりかなりの速度でハウジングの開口部に戻ってきてしまったとしても、ハウジング開口部とフックとの間に指を挟んで怪我をする事態が生じない。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具の内部構造を説明するための上面図である。
【図２】タイヤチェーン用自動増し締め具の分解図である。
【図３】タイヤチェーン用自動増し締め具の使用状態を示す説明図である。
【図４】タイヤチェーン用自動増し締め具の弾性力が開放された状態を説明するための全体上面図、及び部分拡大図である。
【図５】タイヤチェーン用自動増し締め具の弾性力が蓄積された状態を説明するための全体上面図、及び部分拡大図である。
【図６】タイヤチェーン用自動増し締め具の先端に設置したフックの分解図である。
【図７】変更例に係るタイヤチェーン用自動増し締め具の全体図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜タイヤチェーン用自動増し締め具の構造＞
以下、本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具の一実施形態について、図１〜図５に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明に係るタイヤチェーン用増し締めの内部構造を説明するための全体図である。図２は、タイヤチェーン用自動増し締め具の分解図である。
【００１７】
本発明に係るタイヤチェーン増し締め具１の自動増し締め機能を発揮するための駆動力を司る主要部品は巻き上げローラ６である。図１に記載したように、巻き上げローラ６は、巻き上げ方向（タイヤチェーンを増し締めする方向）にゼンマイバネにより予備緊張されており、回転自在に同軸上に設置された第１リングギア４と第２リングギア５を備えている。図２に記載したように、第１リングギア４は、外周全てに亘って歯が形成されているが、第２リングギア５は、外周全てに亘って歯が形成されているわけではなく、外周の一部にのみ歯が形成されている。
【００１８】
巻き上げローラ６以外の他の主要部品として、図１に記載したように、巻き上げローラ６に一端が接続されており、他端がハウジング３の開口部２を通じて、タイヤチェーンの一部に連結されるとともに、巻き上げローラ６に巻き取ることが可能な線材７（本実施例においてはワイヤーロープ）と、第１リングギア４の歯に噛み合う形状を備えたハウジング３の内壁との間に設置した弾性体により付勢された歯付きストッパ８と、第２リングギア５の歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材９から構成されている。そして、歯付きストッパ８と押し出し部材９は連結部材１１を介して設置されており、歯付きストッパ８が前方に移動すると、押し出し部材９は後方に移動し、歯付きストッパ８が後方に移動すると、押し出し部材９は前方に移動するようになっており、互いに相手の動きに連動して動くように設置されている。
【００１９】
押し出し部材９は、下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部１２（図２参照）が設置されており、中心方向に弾性体により付勢された第２リングギア５の歯に噛み合う形状を有する先端部１３が設置されており、弾性体により外側に向って付勢された中心方向押し出し部材１４と、中心方向押し出し部材１４を突き上げる垂直方向に弾性体により付勢された中心から外側に向って突起部１２と係合するテーパー形状を備えた突き上げ部材１５とから構成されている。さらに、ハウジング３の開口部２の先にはフック受け部材１６を設置している。
【００２０】
図６は、本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具の先端に設置したフックの分解図である。本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１は、図６に記載したように、タイヤチェーン用自動増し締め具１から引き出したワイヤーロープの先端部にタイヤチェーンに固定するためのフック１７が取り付けられている。ワイヤーロープのフック１７への取り付けは、ワイヤーロープの先端（フック１７側）に設置したワイヤーロープの径よりも大きな径を有する球状体をフック１７側に彫り込んだ溝（ワイヤーロープの径と略同一寸法で先端部が球状体の径と略同一の寸法になっている溝を、フック１７を縦に二分割して其々に掘る）に挿入するようになっている。球状体のワイヤーロープ側の一部を平らに加工することでフック１７と球状体の接地面を増やすことで、巻き上げ方向に予備緊張されているワイヤーロープからの巻取り応力により、フック１７からワイヤーロープが抜け出てしまわないようになっている。
【００２１】
＜タイヤチェーン用自動増し締め具の使用方法＞
図３は、本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１の使用方法を説明するための図である。図３に記載したように、本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１は、タイヤチェーン用自動増し締め具１のハウジング３の任意の２箇所をタイヤチェーンに連結して、ハウジング３を通じて引っ張り出した線材７（実施例においてはワイヤーロープ）の先端に設置したフック１７を、ハウジング３に連結したタイヤチェーンと反対側にあるタイヤチェーン（タイヤチェーンの輪とフックのピンを係合させる）に接続する。このように設置することで、タイヤチェーン用自動増し締め具１内部に設置したゼンマイバネに蓄積された弾性力により、ワイヤーロープの先端がタイヤチェーン用自動増し締め具１の方向に引っ張られるので、結果として、タイヤチェーンが自動的に増し締めされることになる。次に、図３の状態に設置する際の本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１の作用について詳細に説明することにする。
【００２２】
＜タイヤチェーン用自動増し締め具の作用＞
図４は、本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１の弾性力が開放された状態を説明するための全体上面図、および部分拡大図、図５は、タイヤチェーン用自動増し締め具１の弾性力が蓄積された状態を説明するための全体上面図、および部分拡大図である。本発明における特徴的なこととして、第１リングギア外周全てに亘って歯が形成されているが、第２リングギアは、外周全てに亘って歯が形成されているわけではなく、外周の一部にのみ歯が形成されているということが挙げられる。
【００２３】
図４のタイヤチェーン用自動増し締め具１の弾性力が開放された状態から、図５に記載したタイヤチェーン用自動増し締め具１の弾性力が蓄積された状態にするために、図３に記載したようにタイヤチェーン用自動増し締め具１をタイヤチェーンに設置する際、作業者は、押し出し部材９（中心方向押し出し部材１４と突き上げ部材１５から構成されている）を押した後、ハウジング３を通じてワイヤーロープを引っ張り出すことで、タイヤチェーン用自動増し締め具１の内部に弾性力が蓄積された状態（すなわち、内蔵されたゼンマイバネを巻き上げた状態にする）にする。
【００２４】
押し出し部材９（中心方向押し出し部材１４と突き上げ部材１５から構成されている）の中心方向押し出し部材１４を、中心方向に向かって押し出すと、中心方向押し出し部材１４の下面に設置された外側に向ってテーパー形状を備えた突起部１２も、同時に中心方向に向かって押し出され、このとき、突起部１２と係合するテーパー形状を備えた突き上げ部材１５を乗り越えて内部に移動する。
【００２５】
このとき、タイヤチェーン用自動増し締め具１の内部では、押し出し部材９（中心方向押し出し部材１４と突き上げ部材１５から構成された）の先端部１４が、第２リングギア５と中心方向押し出し部材１４の先端部１３が噛合可能な状態になっている。すなわち、第２リングギア５は、外周全てに亘って歯が形成されているのではなく、外周の一部（４か所〜６か所）にのみ歯が形成されているため、ゼンマイバネの弾性力によって引き戻されるとき、ちょうど歯の位置に来たときに、第２リングギア５と中心方向押し出し部材１４の先端部１３が噛み合うことで回転を止めることができるのである。
【００２６】
また、押しボタン１０を垂直方向に押すことで、押しボタン１０の下方向への動きと連動して突き上げ部材１５が下に下がるとともに、外側に向って付勢された下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部１２が外側に押し出される。本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１を使用しない場合は、図４に記載したような弾性力が開放された状態にしておくことになる。
【００２７】
＜タイヤチェーン用自動増し締め具の効果＞
本発明の実施例に係るタイヤチェーン用自動増し締め具１は、ワイヤーロープの巻き上げ方向に向かって予備緊張させるように内部に設置されたゼンマイバネに回転自在に同軸上に設置された、第１リングギア４と第２リングギア５を備えた巻き上げローラ６と、巻き上げローラ６に一端が接続されており、他端がハウジング３の開口部２を通じて、タイヤチェーンの一部に取り付けられるとともに、巻き上げローラ６に巻き取られることが可能なワイヤーロープと、第１リングギア４の歯に噛み合う形状を備えたハウジング３の内壁との間に設置した弾性体により付勢された２つの歯を有する歯付きストッパ８と、第２リングギア５の歯に噛み合う形状を備えた押し出し部材９から構成されている。
【００２８】
そして、歯付きストッパ８と押し出し部材９は、連結部材１１を介して設置されており、連結部材１１の回転中心を基準とする回転動作に連動して動くように設置されている。すなわち、歯付きストッパ８が第１リングギア４の歯に噛み合う位置にあるとき、押し出し部材９の先端部１３は、第２リンクギアとは離れた位置にある（噛み合っていない位置）し、歯付きストッパ８が第１リングギア４とは離れた位置にあるとき、押し出し部材９の先端部１３は、第２リンクギアと噛み合った位置にある。
【００２９】
第２リングギア５は、第２リングギア５の歯（外周の一部にのみ歯が形成されている）に噛み合う形状を備えた押し出し部材９によって、噛み合うので、ワイヤーが逆戻りする方向に対して、一定の距離以上に回転しないようになっている。したがって、ハウジング３からワイヤーロープを引き出す際、つまり、取り付け作業中に、何かの弾みで作業者が誤ってワイヤーロープ（またはタイヤチェーンへの取り付け部材）から手を離してしまうと、ワイヤーロープは強い弾性力により逆戻りしてしまい、作業者が怪我をしてしまう虞れもあり、この逆戻りを防止することで作業者の安全を確保することができる。
【００３０】
すなわち、作業中に誤って手元が滑ったりしても、第２リングギア５は、外周全てに亘って歯が形成されているわけではなく、外周の一部にのみ歯が形成されているので、一定の距離だけ逆戻りするものの、ストッパ機能が作用して逆戻りが止まるようになっている。そのため、ワイヤーロープの先端部分（タイヤチェーンへの取り付け具を含む）が危険な速度まで加速する前に止まってしまうので、作業者は安全性を確保しつつワイヤーを、ハウジング３を通じて引っ張り出すことで、装着後、自動的にタイヤチェーンを増し締めするための弾性力を内部に蓄積することができる。
【００３１】
さらに、タイヤチェーン用自動増し締め具１は、ハウジング３の開口部２の先にフック受け部材１６を設置しているので、使用者が指をハウジング３の開口部２に置くことができないような構造になっている。そのため、タイヤチェーン用自動増し締め具１は、一定の距離以上に線材が逆戻りする方向に回転しないような構造になっているものの、さらに予期できない何らかの不可抗力、または逆戻り防止機能に関わる部材の経年劣化等による不具合により、タイヤチェーン用自動増し締め具１本体とバネ弾性力によりかなりの速度で、ハウジング３の開口部２に逆戻りしてしまったとしても、ハウジング３の開口部２とフックとの間に指を挟んで怪我をすることがない。すなわち、タイヤチェーン用自動増し締め具１においては、安全性を考慮して二重の対策が施されているのである。
【００３２】
また、タイヤチェーン用自動増し締め１の押し出し部材９は、中心方向押し出し部材１４と突き上げ部材１５から構成されている。中心方向押し出し部材１４は、下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部１３が設置されており、さらに、中心方向に弾性体により付勢された前記第２リングギア５の歯に噛み合う形状を有する先端部１３が設置されており、弾性体により外側に向って付勢されている。一方、突き上げ部材１５は、中心方向押し出し部材１４を突き上げるために、垂直方向に弾性体により付勢されており、外側に向って突起部１２と係合するテーパー形状を備えている。
【００３３】
中心方向押し出し部材１４と突き上げ部材１５から構成された押し出し部材９は、中心方向押し出し部材１４を中心方向に向かって押し出すと、下面に外側に向ってテーパー形状を有する突起部１２が中心から外側に向って突起部１２と係合するテーパー形状を備えた突き上げ部材１５を乗り越えて内部に移動して下方向に移動することで、ワイヤーロープを引き出せる状態にすることができる。また、突き上げ部材１５を上から下へ押し下げるように設置されている押しボタン１０を垂直方向に押すことで、突き上げ部材１５が下に下がると同時に、外側に向って付勢された押し出し部材９が外側に押し出される。このようにした後、ワイヤーロープを引っ張り出して、タイヤチェーン用自動増し締め具１の内部に蓄積し、タイヤチェーンを増し締めすることができる状態に移行する。このようにきわめて簡単な操作で逆戻りを防止して安全を確保することができるし、タイヤチェーンを増し締めすることができる状態にすることができる。
【００３４】
＜タイヤチェーン用自動増し締め具の変更例＞
本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具は、上記した各実施形態の態様に何ら限定されるものではなく、開口部、ハウジング、第１リングギア、第２リングギア、巻き上げローラ、線材、歯付きストッパ、押し出し部材、押しボタン、連結部材、突起部、先端部、中心方向押し出し部材、突き上げ部材、フック受け部材、フック等の構成を、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、必要に応じて適宜変更することができる。
【００３５】
たとえば、タイヤチェーン用自動増し締め具は、図７のように、ワイヤーロープを引っ張り出すことができる状態にするための押し出し部材９に隣接するように、ワイヤーロープを引っ張り出すことができない状態にするためのアンリリーススイッチ１８を設置した構成とすることもできる。当該アンリリーススイッチ１８は、押し出し部材９の押し込み方向と直交する方向にスライドさせることによって、先端を押し出し部材９の側面に係合させることができるようになっている。なお、そのようにアンリリーススイッチ１８を設置する場合には、アンリリーススイッチ１８が押し込まれた押し出し部材９の上に乗り上がらないように、押し出し部材９を厚くする（すなわち、ハウジング３の表面からの高さを高くする）必要がある。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明に係るタイヤチェーン用自動増し締め具は、上記の如く優れた効果を奏するものであるので、雪道走行の際にタイヤチェーンを設置する際、自動的にタイヤチェーンの増し締めを行う装置・部材として好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００３７】
１・・タイヤチェーン用自動増し締め具
２・・開口部
３・・ハウジング
４・・第１リングギア
５・・第２リングギア
６・・巻き上げローラ
７・・線材
８・・歯付きストッパ
９・・押し出し部材
１０・・押しボタン
１１・・連結部材
１２・・突起部
１３・・先端部
１４・・中心方向押し出し部材
１５・・突き上げ部材
１６・・フック受け部材
１７・・フック
１８・・アンリリーススイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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