(57)【要約】【課題】案内部、付勢部及び規制部の配置精度を高くする。【解決手段】シフト装置１０では、ゲート溝２８がレバー１６の回動を案内する。さらに、節度ブロック３０がレバー１６を付勢する。また、ディテントブロック３２がレバー１６の回動を規制する。ここで、強度ゲート２６にゲート溝２８、節度ブロック３０及びディテントブロック３２が一体形成されている。このため、ゲート溝２８、節度ブロック３０及びディテントブロック３２の配置精度を高くできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、
前記シフト体の移動を案内する案内部と前記シフト体を付勢する付勢部と前記シフト体の移動を規制する規制部とが一体に設けられる一体部材と、
を備えるシフト装置。
【請求項２】
弾性を有し、前記一体部材の周面に設けられて前記案内部の周面、前記付勢部の周面及び前記規制部の周面の少なくとも一部に配置される弾性部を備える請求項１記載のシフト装置。
【請求項３】
前記案内部に前記シフト体が挿入されて前記案内部が前記シフト体の移動を案内する請求項１又は請求項２記載のシフト装置。
【請求項４】
前記付勢部に設けられ、前記シフト体が係合されて前記付勢部が前記シフト体をシフト位置側に付勢する凹部を備える請求項１〜請求項３の何れか１項記載のシフト装置。
【請求項５】
前記規制部に設けられ、前記シフト体が係合されて前記規制部が前記シフト体の移動を規制する段差を備える請求項１〜請求項４の何れか１項記載のシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフト体が移動されてシフト体のシフト位置が変更されるシフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載のシフトレバー装置では、ゲート部がシフトレバー体の移動を案内し、ガイド溝部、セレクト用節度波形部、Ｍ／Ｔ用波形部及びディテントスプリングがシフトレバー体を付勢し、Ａ／Ｔ用ディテント部がシフトレバー体の移動を規制する。
【０００３】
ここで、このシフトレバー装置では、ゲート部及びディテントスプリングがブラケット本体に一体に設けられると共に、ガイド溝部、セレクト用節度波形部、Ｍ／Ｔ用波形部及びＡ／Ｔ用ディテント部がケーブルエンドブラケットに一体に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２４０４２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、案内部、付勢部及び規制部の配置精度を高くできるシフト装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のシフト装置は、移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、前記シフト体の移動を案内する案内部と前記シフト体を付勢する付勢部と前記シフト体の移動を規制する規制部とが一体に設けられる一体部材と、を備える。
【０００７】
請求項２に記載のシフト装置は、請求項１に記載のシフト装置において、弾性を有し、前記一体部材の周面に設けられて前記案内部の周面、前記付勢部の周面及び前記規制部の周面の少なくとも一部に配置される弾性部を備える。
【０００８】
請求項３に記載のシフト装置は、請求項１又は請求項２に記載のシフト装置において、前記案内部に前記シフト体が挿入されて前記案内部が前記シフト体の移動を案内する。
【０００９】
請求項４に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシフト装置において、前記付勢部に設けられ、前記シフト体が係合されて前記付勢部が前記シフト体をシフト位置側に付勢する凹部を備える。
【００１０】
請求項５に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のシフト装置において、前記規制部に設けられ、前記シフト体が係合されて前記規制部が前記シフト体の移動を規制する段差を備える。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載のシフト装置では、シフト体が移動されて、シフト体のシフト位置が変更される。また、案内部がシフト体の移動を案内し、付勢部がシフト体を付勢し、規制部がシフト体の移動を規制する。
【００１２】
ここで、一体部材に案内部、付勢部及び規制部が一体に設けられる。このため、案内部、付勢部及び規制部の配置精度を高くできる。
【００１３】
請求項２に記載のシフト装置では、弾性部が弾性を有しており、弾性部が、一体部材の周面に設けられて、案内部の周面、付勢部の周面及び規制部の周面の少なくとも一部に配置される。このため、弾性部を設ける部材の数を少なくできる。
【００１４】
請求項３に記載のシフト装置では、案内部にシフト体が挿入されて、案内部がシフト体の移動を案内する。このため、シフト体の案内部によって移動を案内される部分を小型化でき、シフト体を小型化できる。
【００１５】
請求項４に記載のシフト装置では、付勢部に凹部が設けられており、シフト体が凹部に係合されて、付勢部がシフト体をシフト位置側に付勢する。このため、シフト体の付勢部によって付勢される部分を小型化でき、シフト体を小型化できる。
【００１６】
請求項５に記載のシフト装置では、規制部に段差が設けられており、シフト体が段差に係合されて、規制部がシフト体の移動を規制する。このため、シフト体の規制部によって移動を規制される部分を小型化でき、シフト体を小型化できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態に係るシフト装置を示す後斜め右方から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るシフト装置の主要部を示す後斜め右方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１には、本発明の実施形態に係るシフト装置１０が後斜め右方から見た斜視図にて示されている。なお、図面では、シフト装置１０の前方を矢印ＦＲで示し、シフト装置１０の右方を矢印ＲＨで示し、シフト装置１０の上方を矢印ＵＰで示す。
【００１９】
本実施形態に係るシフト装置１０は、所謂フロア式のものにされて、車両（自動車）の車室の床部（車体側）の車幅方向中央部に設置されており、シフト装置１０の前方、左方及び上方は、それぞれ車両の前方、左方及び上方に向けられている。
【００２０】
図１に示す如く、シフト装置１０には、収容体としての樹脂製で略直方体形箱状のプレート１２が設けられており、プレート１２内は、下側に開放されている。プレート１２の上壁には、支持部としての略円筒状の支持筒１４（図２参照）が固定されており、支持筒１４内には、球面状の支持面１４Ａが形成されている。なお、図１には、プレート１２（支持筒１４を含む）の左側部分のみが示されている。
【００２１】
図１及び図２に示す如く、シフト装置１０には、シフト体としての略円筒状のレバー１６が設けられており、レバー１６の上下方向（長手方向）中間部には、中心軸としての略球状の球軸１６Ａが一体に設けられている。レバー１６の球軸１６Ａより下側部分は、プレート１２内に収容されると共に、球軸１６Ａは、支持筒１４内の支持面１４Ａに回転可能に支持されており、レバー１６は、球軸１６Ａ（球軸１６Ａの中心）を中心として前後方向（シフト方向、第１方向）及び左右方向（セレクト方向、第２方向）に回動可能にされている。
【００２２】
レバー１６の球軸１６Ａより上側部分は、プレート１２の上側に延出されており、レバー１６は、上端部において、車両の乗員（特に運転手）によって回動操作可能にされている。レバー１６は、第１シフト路１８Ａ（オート路）及び第２シフト路１８Ｂ（マニュアル路）に沿って前後方向に回動操作可能にされると共に、セレクト路１８Ｃに沿って左右方向に回動操作可能にされている。レバー１６が第１シフト路１８Ａに沿って回動操作される際には、レバー１６のシフト位置が、前側から後側に向けて、「Ｐ」位置（パーキング位置）、「Ｒ」位置（リバース位置）、「Ｎ」位置（ニュートラル位置）、「Ｄ」位置（ドライブ位置）に変更される。レバー１６が第２シフト路１８Ｂに沿って回動操作される際には、レバー１６のシフト位置が、前側から後側に向けて、「−」位置（マイナス位置）、「Ｍ」位置（マニュアル位置）、「＋」位置（プラス位置）に変更される。レバー１６がセレクト路１８Ｃに沿って回動操作される際には、レバー１６のシフト位置が、右側から左側に向けて、「Ｄ」位置、「Ｍ」位置に変更される。
【００２３】
レバー１６の下側部分には、前側かつ左側において、有底円筒状のゲート筒１６Ｂが一体に設けられており、ゲート筒１６Ｂ内は、下側に開放されている。ゲート筒１６Ｂ内は、ゲート機構（案内機構）を構成する被案内部としての円柱状のゲートピン２０が固定されており、ゲートピン２０は、ゲート筒１６Ｂから下側に突出されると共に、レバー１６と一体に回動可能にされている。
【００２４】
レバー１６の下側部分には、ゲート筒１６Ｂの前側かつ右側において、有底円筒状の節度筒１６Ｃが一体に設けられており、節度筒１６Ｃ内は、下側に開放されている。節度筒１６Ｃ内には、節度機構（付勢機構）を構成する被付勢部としての略円柱状の節度ピン２２が挿入されており、節度ピン２２は、レバー１６と一体に回動可能にされると共に、下面が凸状に湾曲されている。節度ピン２２は、節度筒１６Ｃの軸方向（略上下方向）に移動可能にされており、節度ピン２２は、付勢手段としての付勢スプリング（図示省略）によって下側に付勢されて、節度筒１６Ｃから下側に突出されている。
【００２５】
レバー１６内には、ディテント機構（規制機構）を構成する被規制部としての略長尺棒状のディテントロッド２４が挿入されており、ディテントロッド２４は、レバー１６と一体に回動可能にされている。ディテントロッド２４は、レバー１６内を上下方向（レバー１６の長手方向）に所定範囲で移動可能にされており、ディテントロッド２４は、規制付勢手段としての規制スプリング（図示省略）によって下側に付勢されて、下端部がレバー１６から下側に突出されている。
【００２６】
レバー１６の上端部には、操作部としてのノブボタン（図示省略）が設けられており、ノブボタンは、乗員によって操作（押圧操作）可能にされている。ノブボタンは、ディテントロッド２４に連絡されており、ノブボタンが操作されることで、ディテントロッド２４が規制スプリングの付勢力に抗して上側に移動される。
【００２７】
プレート１２の下端内には、一体部材としての樹脂製で略矩形板状の強度ゲート２６が固定されており、強度ゲート２６は、プレート１２内を下側から閉鎖すると共に、プレート１２に比し強度が高くされている。
【００２８】
強度ゲート２６の前後方向中間部分には、左側において、ゲート機構を構成する案内部としてのゲート溝２８が貫通形成されており、ゲート溝２８には、レバー１６のゲートピン２０が挿入されている。
【００２９】
ゲート溝２８には、第１シフト溝２８Ａが設けられており、第１シフト溝２８Ａは、前後方向に延伸されている。第１シフト溝２８Ａは、レバー１６の第１シフト路１８Ａに対応しており、レバー１６のゲートピン２０の前後方向への回動が第１シフト溝２８Ａによって案内されることで、レバー１６の第１シフト路１８Ａに沿う前後方向への回動が第１シフト溝２８Ａによって案内される。
【００３０】
ゲート溝２８には、第２シフト溝２８Ｂが設けられており、第２シフト溝２８Ｂは、第１シフト溝２８Ａの右側かつ前側において、前後方向に延伸されている。第２シフト溝２８Ｂは、レバー１６の第２シフト路１８Ｂに対応しており、レバー１６のゲートピン２０の前後方向への回動が第２シフト溝２８Ｂによって案内されることで、レバー１６の第２シフト路１８Ｂに沿う前後方向への回動が第２シフト溝２８Ｂによって案内される。
【００３１】
ゲート溝２８には、セレクト溝２８Ｃが設けられており、セレクト溝２８Ｃは、左右方向に延伸されて、第１シフト溝２８Ａの前端部と第２シフト溝２８Ｂの前後方向中央部とを連通している。セレクト溝２８Ｃは、レバー１６のセレクト路１８Ｃに対応しており、レバー１６のゲートピン２０の左右方向への回動がセレクト溝２８Ｃによって案内されることで、レバー１６のセレクト路１８Ｃに沿う左右方向への回動が第２シフト溝２８Ｂによって案内される。
【００３２】
強度ゲート２６の上面には、ゲート溝２８の右側かつ前側において、節度機構を構成する付勢部としての節度ブロック３０が一体形成されており、節度ブロック３０の上面（レバー１６の球軸１６Ａ側の面）には、レバー１６の節度ピン２２下面が付勢スプリングの付勢力によって当接（係合）されている。節度ブロック３０の上面には、複数（本実施形態では５個）の凹部３０Ａが連続して形成されており、凹部３０Ａは、上側（球軸１６Ａ側）に開放されている。
【００３３】
複数の凹部３０Ａの底部（球軸１６Ａとは反対側の端部）は、それぞれレバー１６の各所定シフト位置（「Ｐ」位置、「Ｒ」位置、「Ｎ」位置、「Ｄ」位置、「Ｍ」位置）に対応しており、節度ピン２２の下面が付勢スプリングの付勢力によって凹部３０Ａの底部に当接されることで、レバー１６が所定シフト位置に配置される。凹部３０Ａの側面は、凹部３０Ａの底部から離間されるに従い上側（球軸１６Ａ側）へ向かう方向に傾斜されており、節度ピン２２の下面が付勢スプリングの付勢力に抗して凹部３０Ａの側面に配置されることで、節度ピン２２が凹部３０Ａの底部側に付勢されて、レバー１６が所定シフト位置側に付勢される。このため、レバー１６が所定シフト位置間を回動操作される途中までは、レバー１６が回動操作側とは反対側に付勢されて、レバー１６に回動操作荷重（節度荷重）が作用される。
【００３４】
レバー１６が「−」位置及び「＋」位置に配置される際には、節度ピン２２の下面が付勢スプリングの付勢力に抗して「Ｍ」位置に対応する凹部３０Ａ（以下「凹部３０Ｍ」という）の側面に配置されることで、節度ピン２２が凹部３０Ｍの底部側に付勢されて、レバー１６が「Ｍ」位置側に付勢される。このため、レバー１６が「Ｍ」位置から「−」位置及び「＋」位置まで回動操作される際には、レバー１６が回動操作側とは反対側（「Ｍ」位置側）に付勢されて、レバー１６に回動操作荷重（節度荷重）が作用される。
【００３５】
強度ゲート２６の上面には、ゲート溝２８の右側かつ後側において、ディテント機構を構成する規制部としてのディテントブロック３２が一体形成されており、ディテントブロック３２は、レバー１６が「Ｐ」位置と「Ｎ」位置との間を回動される際におけるレバー１６のディテントロッド２４下端部の回動経路に配置されている。ディテントブロック３２の後端、前後方向中間部及び前端には、それぞれ段差としての後段差面３２Ａ、中段差面３２Ｂ及び前段差面３２Ｃが形成されており、後段差面３２Ａ、中段差面３２Ｂ及び前段差面３２Ｃは、それぞれ前後方向に略垂直に配置されると共に、中段差面３２Ｂは、前段差面３２Ｃの上側に配置されている。
【００３６】
レバー１６が「Ｐ」位置に配置される際に、レバー１６のノブボタンが操作されない場合には、ディテントロッド２４の下端部がディテントブロック３２の後段差面３２Ａの後側に配置される。このため、ディテントロッド２４の下端部が後段差面３２Ａに当接（係合）されて、ディテントロッド２４下端部の前側への回動が規制されることで、レバー１６の「Ｐ」位置から後側（「Ｒ」位置側）への回動操作が規制される。一方、レバー１６が「Ｐ」位置に配置される際に、ノブボタンが操作された場合には、ディテントロッド２４がディテントブロック３２の上側に移動されて、ディテントロッド２４下端部の前側への回動が許可されることで、レバー１６の「Ｐ」位置から後側への回動操作が許可される。
【００３７】
レバー１６が「Ｒ」位置に配置される際に、ノブボタンが操作されない場合には、ディテントロッド２４の下端部がディテントブロック３２の中段差面３２Ｂの前側に配置される。このため、ディテントロッド２４の下端部が中段差面３２Ｂに当接（係合）されて、ディテントロッド２４下端部の後側への回動が規制されることで、レバー１６の「Ｒ」位置から前側（「Ｐ」位置側）への回動操作が規制される。一方、レバー１６が「Ｒ」位置に配置される際に、ノブボタンが操作された場合には、ディテントロッド２４がディテントブロック３２の上側に移動されて、ディテントロッド２４下端部の後側への回動が許可されることで、レバー１６の「Ｒ」位置から前側への回動操作が許可される。
【００３８】
レバー１６が「Ｎ」位置に配置される際に、ノブボタンが操作されない場合には、ディテントロッド２４の下端部がディテントブロック３２の前段差面３２Ｃの前側に配置される。このため、ディテントロッド２４の下端部が前段差面３２Ｃに当接（係合）されて、ディテントロッド２４下端部の後側への回動が規制されることで、レバー１６の「Ｎ」位置から前側（「Ｒ」位置側）への回動操作が規制される。一方、レバー１６が「Ｎ」位置に配置される際に、ノブボタンが操作された場合には、ディテントロッド２４がディテントブロック３２の上側に移動されて、ディテントロッド２４下端部の後側への回動が許可されることで、レバー１６の「Ｎ」位置から前側への回動操作が許可される。
【００３９】
強度ゲート２６の周面全体（ゲート溝２８の周面全体、節度ブロック３０の周面全体及びディテントブロック３２の周面全体を含む）には、弾性部としての層状の弾性層２６Ａが成形（２次成形）されており、弾性層２６Ａは、ハイトレル（登録商標）製にされて、弾性を有している。
【００４０】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００４１】
以上の構成のシフト装置１０では、強度ゲート２６のゲート溝２８が、レバー１６のゲートピン２０の回動を案内して、レバー１６の回動を案内する。さらに、強度ゲート２６の節度ブロック３０の凹部３０Ａにレバー１６の節度ピン２２下面が付勢スプリングの付勢力によって当接されて、凹部３０Ａがレバー１６を所定シフト位置側に付勢する。また、強度ゲート２６のディテントブロック３２の後段差面３２Ａ、中段差面３２Ｂ及び前段差面３２Ｃにそれぞれレバー１６のディテントロッド２４下端部が当接されて、後段差面３２Ａ、中段差面３２Ｂ及び前段差面３２Ｃがそれぞれレバー１６の「Ｐ」位置から後側への回動操作、「Ｒ」位置から前側への回動操作及び「Ｎ」位置から前側への回動操作を規制する。
【００４２】
レバー１６のゲートピン２０がゲート溝２８の周面に当接される際には、ゲート溝２８周面の弾性層２６Ａが弾性変形されて、ゲートピン２０のゲート溝２８周面への当接音の発生が抑制される。レバー１６の節度ピン２２が節度ブロック３０の周面（例えば凹部３０Ａの周面）に当接される際には、節度ブロック３０周面の弾性層２６Ａが弾性変形されて、節度ピン２２の節度ブロック３０周面への当接音の発生が抑制される。レバー１６のディテントロッド２４がディテントブロック３２の周面（例えば後段差面３２Ａ、中段差面３２Ｂ及び前段差面３２Ｃ）に当接される際には、ディテントブロック３２周面の弾性層２６Ａが弾性変形されて、ディテントロッド２４のディテントブロック３２周面への当接音の発生が抑制される。
【００４３】
ここで、強度ゲート２６にゲート溝２８、節度ブロック３０及びディテントブロック３２が一体形成されている。このため、ゲート溝２８、節度ブロック３０及びディテントブロック３２の配置精度を高くできる。これにより、ゲート溝２８の周面とレバー１６のゲートピン２０との隙間寸法の精度を高くでき、当該隙間寸法を小さくできる。しかも、ディテントブロック３２の後段差面３２Ａ、中段差面３２Ｂ及び前段差面３２Ｃとレバー１６の「Ｐ」位置、「Ｒ」位置及び「Ｎ」位置におけるディテントロッド２４とのそれぞれの隙間寸法の精度を高くでき、当該各隙間寸法を小さくできる。
【００４４】
さらに、強度ゲート２６の周面全体に弾性層２６Ａが形成されて、弾性層２６Ａがゲート溝２８の周面全体、節度ブロック３０の周面全体及びディテントブロック３２の周面全体に配置されている。このため、弾性層２６Ａを設ける部材を強度ゲート２６のみにでき、構成を簡単にできる。
【００４５】
また、強度ゲート２６にゲート溝２８が設けられると共に、レバー１６にゲートピン２０が設けられている。このため、強度ゲート２６にゲートピン２０が設けられると共に、レバー１６にゲート溝２８が設けられる場合に比し、レバー１６のゲートピン２０部分の前後方向寸法及び左右方向寸法を小さくでき、レバー１６を前後方向及び左右方向において小型化できる。これにより、レバー１６のゲートピン２０部分の前後方向及び左右方向への回動範囲を小さくできてシフト装置１０を前後方向及び左右方向において小型化できると共に、ゲートピン２０のゲート溝２８周面への当接荷重を小さくできてゲートピン２０のゲート溝２８周面への当接音の発生を効果的に抑制できる。
【００４６】
さらに、強度ゲート２６に節度ブロック３０が設けられると共に、レバー１６に節度ピン２２が設けられている。このため、強度ゲート２６に節度ピン２２が設けられると共に、レバー１６に節度ブロック３０が付勢スプリングによって付勢された状態で設けられる場合に比し、レバー１６の節度ピン２２部分の前後方向寸法及び左右方向寸法を小さくでき、レバー１６を前後方向及び左右方向において小型化できる。これにより、レバー１６の節度ピン２２部分の前後方向及び左右方向への回動範囲を小さくできてシフト装置１０を前後方向及び左右方向において小型化できると共に、節度ピン２２の節度ブロック３０周面への当接荷重を小さくできて節度ピン２２の節度ブロック３０周面への当接音の発生を効果的に抑制できる。
【００４７】
しかも、強度ゲート２６にディテントブロック３２が設けられると共に、レバー１６にディテントロッド２４の下端部が設けられている。このため、強度ゲート２６にディテントロッド２４の下端部が設けられると共に、レバー１６（ディテントロッド２４の下端部以外の部分）にディテントブロック３２が設けられる場合に比し、レバー１６のディテントロッド２４下端部部分の前後方向寸法を小さくでき、レバー１６を前後方向において小型化できる。これにより、レバー１６のディテントロッド２４下端部部分の前後方向への回動範囲を小さくできてシフト装置１０を前後方向において小型化できると共に、ディテントロッド２４下端部のディテントブロック３２周面への当接荷重を小さくできてディテントロッド２４のディテントブロック３２周面への当接音の発生を効果的に抑制できる。
【００４８】
また、ディテントロッド２４の下端部がレバー１６の下側に突出されている。このため、ディテントロッド２４の下端部がレバー１６の左右方向に突出される場合とは異なり、レバー１６の左右方向寸法を小さくでき、シフト装置１０を左右方向において小型化できる。さらに、ディテントロッド２４の下端部がレバー１６の左右方向に突出される場合とは異なり、ディテントロッド２４の下端部が挿通される挿通孔をプレート１２に設ける必要がなく、プレート１２の強度及び剛性を向上できる。しかも、ディテントロッド２４の下端部がレバー１６の左右方向に突出される場合とは異なり、プレート１２にレバー１６を組付ける際にディテントロッド２４の下端部をプレート１２の外側（例えば上側）から前記挿通孔に挿入するための挿入孔をプレート１２に設ける必要がなく、プレート１２の強度及び剛性を更に向上できる。
【００４９】
なお、本実施形態では、ゲート溝２８の周面全体、節度ブロック３０の周面全体及びディテントブロック３２の周面全体に弾性層２６Ａを配置した。しかしながら、ゲート溝２８の周面の一部に弾性層２６Ａを配置してもよく、節度ブロック３０の周面の一部に弾性層２６Ａを配置してもよく、ディテントブロック３２の周面の一部に弾性層２６Ａを配置してもよい。例えば、ディテントブロック３２の周面におけるディテントロッド２４下端部の当接頻度が高い部分（例えば中段差面３２Ｂと前段差面３２Ｃとの間の上面及び前段差面３２Ｃ）のみに弾性層２６Ａを配置してもよい。
【００５０】
さらに、本実施形態では、ゲート溝２８の周面、節度ブロック３０の周面及びディテントブロック３２の周面の全てに弾性層２６Ａを配置した。しかしながら、ゲート溝２８の周面、節度ブロック３０の周面及びディテントブロック３２の周面の少なくとも１つに弾性層２６Ａを配置しなくてもよい。
【００５１】
また、本実施形態では、強度ゲート２６にゲート溝２８を設けると共に、レバー１６にゲートピン２０を設けた。しかしながら、強度ゲート２６にゲートピン２０（案内部）を一体に設けると共に、レバー１６にゲート溝２８を設けてもよい。
【００５２】
さらに、本実施形態では、強度ゲート２６に節度ブロック３０を一体に設けると共に、レバー１６に節度ピン２２を付勢スプリングによって付勢した状態で設けた。しかしながら、強度ゲート２６に節度ピン２２（付勢部）を一体に設けると共に、レバー１６に節度ブロック３０を付勢スプリングによって付勢した状態で設けてもよい。
【００５３】
また、本実施形態では、強度ゲート２６にディテントブロック３２を一体に設けると共に、レバー１６にディテントロッド２４の下端部を設けた。しかしながら、強度ゲート２６にディテントロッド２４の下端部（規制部）を一体に設けると共に、レバー１６（ディテントロッド２４の下端部以外の部分）にディテントブロック３２を設けてもよい。
【００５４】
さらに、本実施形態では、レバー１６のノブボタンが操作されることで、レバー１６のディテントロッド２４が上側に移動される。しかしながら、レバー１６のノブボタンが操作されることで、レバー１６のディテントロッド２４が下側に移動されてもよい。
【００５５】
この場合、例えば、強度ゲート２６に貫通孔が貫通形成されると共に、貫通孔が前後方向に延伸される。さらに、ディテントロッド２４の下端部が貫通孔に貫通される。しかも、貫通孔の左右方向端面に凸部（規制部）が一体に設けられて、凸部が貫通孔の内側に突出されると共に、ディテントロッド２４の下端部に凹部が設けられて、凹部が左右方向に開放される。これにより、ノブボタンが操作されない際には、貫通孔の凸部がディテントロッド２４下端部の凹部より下側部分の前後方向への回動を規制することで、レバー１６の前後方向への回動が規制される。一方、ノブボタンが操作されてディテントロッド２４が下側に移動された際には、貫通孔の凸部をディテントロッド２４下端部の凹部が通過されて、貫通孔の凸部がディテントロッド２４下端部の前後方向への回動を許可することで、レバー１６の前後方向への回動が許可される。
【００５６】
また、本実施形態では、シフト装置１０をフロア式のものにして車室の床部に設置した。しかしながら、シフト装置１０を車室のインストルメントパネルやステアリングコラムに設置してもよい。
【符号の説明】
【００５７】
１０    シフト装置
１６    レバー（シフト体）
２６    強度ゲート（一体部材）
２６Ａ  弾性層（弾性部）
２８    ゲート溝（案内部）
３０    節度ブロック（付勢部）
３０Ａ  凹部
３２    ディテントブロック（規制部）
３２Ａ  後段差面（段差）
３２Ｂ  中段差面（段差）
３２Ｃ  前段差面（段差）
【図１】
2018176857.tif 000003
【図２】
2018176857.tif 000004