(57)【要約】【課題】ハザードランプを消し忘れた場合に、その旨を適切な音量で通知することができる点灯通知装置及びプログラムを提供する。【解決手段】点灯通知装置は、車両が駐車状態であるか否かを判定する駐車判定部と、非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定する点灯判定部と、前記駐車判定部により駐車状態であると判定され、かつ前記点灯判定部により点灯していると判定された場合に、非常点滅表不灯が点灯していることを通知するか否かを判定する通知判定部と、前記通知判定部により通知すると判定された場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御する制御部と、車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する音量決定部とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両が駐車状態であるか否かを判定する駐車判定部と、
非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定する点灯判定部と、
前記駐車判定部により駐車状態であると判定され、かつ前記点灯判定部により点灯していると判定された場合に、非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定する通知判定部と、
前記通知判定部により通知すると判定された場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御する制御部と、
車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する音量決定部と
を備えることを特徴とする点灯通知装置。
【請求項２】
前記環境情報として車両周囲の明るさを取得する照度取得部を備え、
前記音量決定部は、前記照度取得部により取得された明るさが低い場合の音量を、明るさが高い場合の音量より小さくする
ことを特徴とする請求項１に記載の点灯通知装置。
【請求項３】
前記環境情報として車両周囲の騒音レベルを取得する騒音取得部を備え、
前記音量決定部は、前記騒音取得部により取得された騒音レベルが低い場合の音量を、騒音レベルが高い場合の音量より小さくする
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の点灯通知装置。
【請求項４】
前記通知判定部は、車両の位置及び乗員の着座状況に基づいて、前記非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定することを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載の点灯通知装置。
【請求項５】
車両が駐車状態であるか否かを判定し、
非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定し、
車両が駐車状態であり、かつ非常点滅表示灯が点灯していると判定された場合に、非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定し、
非常点滅表示灯が点灯していることを通知すると判定した場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御し、
車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する
処理をコンピュータに実行させることを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されているハザードランプ（非常点滅表示灯）が点灯していることを通知する点灯通知装置及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には周囲の車両に注意喚起を促すためのハザードランプが設けられている。車両が故障で停車している場合等の緊急時等の場合に、車両の使用者はハザードスイッチをオンにして、ハザードランプを点滅点灯させて、周囲の車両に注意喚起を行う。またこのハザードランプは、ハザードスイッチがオフされなければ、バッテリが上がるまで点滅し続ける。
【０００３】
そこで、特許文献１には、ハザードランプの消し忘れを防止する非常点滅表示装置が開示されている。非常点滅表示装置では、非常点滅表示灯を作動させた後、車両の状態に応じて、非常点滅表示灯が作動中であることを通知する。これにより、車両の使用者に非常点滅表示灯の作動状態を認識させることができ、消灯忘れに起因するバッテリ上がりを防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−２２９３６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の非常点滅表示装置は、通知音の音量を調節することができないため、周囲の環境の変化により、非常点滅表示灯が作動中であることを通知する場合に確実に通知できない課題がある。
【０００６】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ハザードランプを消し忘れた場合に、その旨を適切な音量で通知することができる点灯通知装置及びプログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様に係る点灯通知装置は、車両が駐車状態であるか否かを判定する駐車判定部と、非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定する点灯判定部と、前記駐車判定部により駐車状態であると判定され、かつ前記点灯判定部により点灯していると判定された場合に、非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定する通知判定部と、前記通知判定部により通知すると判定された場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御する制御部と、車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する音量決定部とを備えることを特徴とする。
【０００８】
本発明の一態様に係るプログラムは、車両が駐車状態であるか否かを判定し、非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定し、車両が駐車状態であり、かつ非常点滅表示灯が点灯していると判定された場合に、非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定し、非常点滅表示灯が点灯していることを通知すると判定した場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御し、車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する処理をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【０００９】
なお本願は、このような特徴的な各構成部を備えた点灯通知装置として実現することができるだけでなく、かかる特徴的な処理を含む点灯通知方法として実現することができる。また、点灯通知装置に含まれる構成部の一部又は全部を実現する半導体集積回路として実現したり、点灯通知装置を用いたその他のシステムとして実現したりすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
上記によれば、非常点滅表示灯の消し忘れを判定し、車両周囲の環境情報に基づいて消し忘れの通知音の音量を決定することで、非常点滅表示灯を消し忘れた場合にその旨を適切な音量で通知できる点灯通知装置及びプログラムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態に係る点灯通知システムの構成を示すブロック図である。
【図２】点灯通知装置のハードウェア構成を示すブロック図である。
【図３】消し忘れ判定部の判断方法の説明図である。
【図４】音量決定部が通知音の音量を決定する方法の説明図である。
【図５】点灯通知装置が実行する処理の手順を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
［本発明の実施形態の説明］
最初に本発明の実施形態を列記して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
【００１３】
（１）本発明の一態様に係る点灯通知装置は、車両が駐車状態であるか否かを判定する駐車判定部と、非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定する点灯判定部と、前記駐車判定部により駐車状態であると判定され、かつ前記点灯判定部により点灯していると判定された場合に、非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定する通知判定部と、前記通知判定部により通知すると判定された場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御する制御部と、車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する音量決定部とを備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明の一態様にあっては、非常点滅表示灯の消し忘れを判定し、車両周囲の環境情報に基づいて消し忘れの通知音の音量を決定することで、非常点滅表示灯を消し忘れた場合にその旨を適切な音量で通知できる。これにより、周囲環境が変化しても、非常点滅表示灯の点灯を確実に通知することができる。
【００１５】
（２）本発明の一態様に係る点灯通知装置は、前記環境情報として車両周囲の明るさを取得する照度取得部を備え、前記音量決定部は、前記照度取得部により取得された明るさが低い場合の音量を、明るさが高い場合の音量より小さくすることを特徴とする。
【００１６】
本発明の一態様にあっては、車両周囲の明るさに基づいて通知音の音量を決定する。車両周囲が暗い場合には、非常点滅表示灯の点灯に気付きやすいため、小さい音量で通知する。車両周囲が明るい場合には、非常点滅表示灯の点灯に気付きにくいため、大きい音量で通知する。このように、非常点滅表示灯の点灯を確実に通知することができるとともに、例えば夜間に周囲への影響を抑えることができる。
【００１７】
（３）本発明の一態様に係る点灯通知装置は、前記環境情報として車両周囲の騒音レベルを取得する騒音取得部を備え、前記音量決定部は、前記騒音取得部により取得された騒音レベルが低い場合の音量を、騒音レベルが高い場合の音量より小さくすることを特徴とする。
【００１８】
本発明の一態様にあっては、車両周囲の騒音レベルに基づいて通知音の音量を決定する。車両周囲が静かである場合には、通知音に気付きやすいため、小さい音量で通知する。車両周囲がうるさい場合には、通知音に気付きにくいため、大きい音量で通知する。このように、非常点滅表示灯の点灯を確実に通知することができるとともに、例えば夜間に周囲への影響を抑えることができる。
【００１９】
（４）本発明の一態様に係る点灯通知装置は、前記通知判定部は、車両の位置及び乗員の着座状況に基づいて、前記非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定することを特徴とする。
【００２０】
本発明の一態様にあっては、車両の位置及び乗員の着座状況に基づいて非常点滅表示灯の点灯を通知するか否かを判定することで、緊急停車時に非常点滅表示灯の点灯を通知せず、非常点滅表示灯の消し忘れを確実に判定することができる。
【００２１】
（５）本発明の一態様に係るプログラムは、車両が駐車状態であるか否かを判定し、非常点滅表示灯が点灯しているか否かを判定し、車両が駐車状態であり、かつ非常点滅表示灯が点灯していると判定された場合に、非常点滅表示灯が点灯していることを通知するか否かを判定し、非常点滅表示灯が点灯していることを通知すると判定した場合に、前記非常点滅表示灯が点灯していることを車外に通知するように制御し、車両周囲の環境情報に基づいて、通知音の音量を決定する処理をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【００２２】
本発明の一態様にあっては、非常点滅表示灯の消し忘れを判定し、車両周囲の環境情報に基づいて消し忘れの通知音の音量を決定する処理をコンピュータに実行させることで、非常点滅表示灯を消し忘れた場合にその旨を適切な音量で通知できる。これにより、周囲環境が変化しても、非常点滅表示灯の点灯を確実に通知することができる。
【００２３】
［本発明の実施形態の詳細］
本発明の実施形態に係る点灯通知装置の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【００２４】
図１は実施の形態に係る点灯通知システムの構成を示すブロック図である。点灯通知システムは、点灯通知装置１と、それに接続されており動作が制御されるフザー１１１とを備える。また、点灯通知システムは、点灯通知装置１に接続されたハザードランプスイッチ１０１、シフトポジションセンサ１０２、パーキングブレーキスイッチ１０３、及びイグニッションスイッチ１０４、ＧＰＳ１０５、着座センサ１０６、照度センサ１０７、騒音センサ１０８、ドア開閉スイッチ１０９、及び施解錠センサ１１０等の車載装置を備える。
【００２５】
ハザードランプスイッチ１０１は、ハザードランプの点灯／消灯を検出するスイッチである。シフトポジションセンサ１０２は車両のシフトレバーの位置を検出するセンサである。パーキングブレーキスイッチ１０３は、車両のパーキングブレーキの作動を検出するスイッチである。イグニッションスイッチ１０４は、車両の原動機の始動状態を検出するスイッチである。ＧＰＳ１０５は、車両の位置を測定し、現在位置のＧＰＳデータを点灯通知装置１に出力するものである。着座センサ１０６は、例えば各座席内部に設けられた圧電素子等を用いたスイッチを備え、座席への着座によって当該スイッチが押下され、着座を検知した信号を点灯通知装置１に出力するセンサである。照度センサ１０７は、車外の適所に設けられており、車両周囲の環境情報である明るさを検出して点灯通知装置１に出力するセンサである。騒音センサ１０８は、車外の適所に設けられており、車両の周囲の環境情報である騒音レベルを検出して点灯通知装置１に出力するセンサである。ドア開閉スイッチ１０９は、運転席側のドアの開閉に応じてオン／オフするカーテシースイッチである。施解錠センサ１１０は、車両のドアの施解錠状態を検出して検出結果を点灯通知装置１に出力するセンサである。点灯通知装置１はこれらの車載装置からの信号に基づいて、車外の適所に設けられたブザー１１１の動作を制御する。
【００２６】
図２は点灯通知装置１のハードウェア構成を示すブロック図である。点灯通知装置１は、例えば車両に搭載されているボディＥＣＵであり、制御部１０、記憶部２０、入力ＩＦ３０、出力ＩＦ４０等を備える。
【００２７】
制御部１０は、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備える。制御部１０内のＲＯＭには、装置全体を本発明に係る点灯通知装置として機能させるためのコンピュータプログラムが格納されている。制御部１０が備えるＣＰＵは、ＲＯＭに格納されているコンピュータプログラムをＲＡＭ上に読み出して実行し、上述したハードウェア各部の動作を制御することにより、装置全体を本発明に係る点灯通知装置１として機能させる。具体的には、制御部１０は、車両が駐車状態であるか否かを判定する処理と、ハザードランプが点灯しているか否かを判定する処理と、ハザードランプの消し忘れを通知するか否かを判定する処理と、ブザー１１１の通知音の音量を決定する処理と、乗員が車両から離れるか否かを判定する処理と、ブザー１１１の動作を制御する処理とを実行する。ここで、コンピュータプログラムについては、ＲＯＭに予め記憶されている例を説明したが、外部の装置からダウンロードしてもよい。
【００２８】
記憶部２０は、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリ、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）のような記憶装置等により構成されている。記憶部２０は、入力ＩＦ３０を通じて取得したデータ、制御部１０が生成するデータ等を随時記憶する。また、記憶部２０には、後述する幹線道路等の駐車禁止エリアのＧＰＳデータと、駐車場等の駐車可能エリアのＧＰＳデータとが予め記憶されている。さらに、記憶部２０には、後述する明るさ及び騒音レベルを判断するための閾値Ｌ１、Ｌ２、Ｄ１及びＤ２が予め記憶されている。
【００２９】
入力ＩＦ３０は、点灯通知装置１に他の車載装置を有線又は無線により接続するためのインタフェースであり、接続されている車載装置からの信号を有線通信又は無線通信により取得する。出力ＩＦ４０は、制御部１０が生成した指示を有線通信又は無線通信により外部装置へ出力するためのインタフェースである。出力ＩＦ４０は、外部へ出力すべき指示を制御部１０から取得した場合、外部装置との通信規格に準じた通信処理を実行することにより、指示を外部装置へ送信する。
【００３０】
図１には、点灯通知装置１の機能的構成が示されている。図１に示すように、点灯通知装置１は、機能的構成として、点灯判定部１１、駐車判定部１２、消し忘れ判定部１３、音量決定部１４、及びブザー制御部１５を備える。点灯判定部１１、駐車判定部１２、消し忘れ判定部１３、音量決定部１４、及びブザー制御部１５の各機能は、制御部１０の備えるＣＰＵが、ＲＯＭに格納されているコンピュータプログラムを実行することにより実現される。
【００３１】
点灯判定部１１は、ハザードランプスイッチ１０１のオン／オフ状態に基づいて、ハザードランプの点灯／消灯状態を判定する。具体的には、ハザードランプスイッチ１０１がオン状態である場合に、点灯判定部１１はハザードランプが点灯状態であると判定する。
【００３２】
駐車判定部１２は、車両のシフトポジションセンサ１０２により検出されたシフトポジションの位置、パーキングブレーキスイッチ１０３のオン／オフ状態、及びイグニッションスイッチ１０４のオン／オフ状態に基づいて、車両が駐車状態であるか否かを判定する。具体的には、シフトポジションの位置が駐車位置、パーキングブレーキスイッチ１０３がオン状態、かつイグニッションスイッチ１０４がオフ状態である場合に、駐車判定部１２は車両が駐車状態であると判定する。
【００３３】
消し忘れ判定部１３は、車両の位置、及び乗員の着座状況に基づいて、ハザードランプの消し忘れを通知するか否かを判定する。消し忘れ判定部１３は、ＧＰＳ１０５からの車両の現在位置のＧＰＳデータと、記憶部２０に記憶されている駐車可能エリアのＧＰＳデータ及び駐車禁止エリアのＧＰＳデータとを比較することで、車両が駐車禁止エリアにあるか、駐車可能エリアにあるかを判定する。また、消し忘れ判定部１３は、着座センサ１０６の検出結果に応じて各座席への着座の有無を判定する。
【００３４】
図３は消し忘れ判定部１３の判断方法の説明図である。消し忘れ判定部１３は、車両が駐車禁止エリアにあると判断した場合に、ハザードランプの消し忘れを通知しないと判定する。また、車両が駐車可能エリアにある場合に、消し忘れ判定部１３は、乗員が座席に残っているときには、ハザードランプの消し忘れを通知しないと判定するが、乗員が座席に残っていないときには、ハザードランプの消し忘れを通知すると判定する。
【００３５】
音量決定部１４は、照度センサ１０７及び騒音センサ１０８夫々からの車両周囲の環境情報に基づいて、ハザードランプの消し忘れを通知するための通知音の音量を決定する。
【００３６】
図４は、音量決定部１４が通知音の音量を決定する方法の説明図である。音量決定部１４は、照度センサ１０７により検出された明るさが低い場合の音量を、明るさが高い場合の音量より小さくし、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが低い場合の音量を、騒音レベルが高い場合の音量より小さくする。明るさを示す閾値Ｌ１及びＬ２と、騒音レベルを示す閾値Ｄ１及びＤ２とは予め設定され、記憶部２０に記憶されている。閾値Ｌ１及びＬ２は、示す明るさが順次に低減すれば、必要に応じて任意に設定してもよい。閾値Ｄ１及びＤ２は、示す騒音レベルが順次に低減すれば、必要に応じて任意に設定してもよい。
【００３７】
図４に示すように、音量決定部１４は、照度センサ１０７により検出された明るさが閾値Ｌ１を超えた場合に、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ１を超えたときに音量を「大」、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ１以下、閾値Ｄ２以上であるときに音量を「中」、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ２未満であるときに音量を「小」と決定する。また、音量決定部１４は、照度センサ１０７により検出された明るさが閾値Ｌ１以下、閾値Ｌ２以上である場合に、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ２以上であるときに音量を「中」、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ２未満であるときに音量を「小」と決定する。さらに、音量決定部１４は、照度センサ１０７により検出された明るさが閾値Ｌ２未満である場合に、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ２以上であるときに音量を「小」、騒音センサ１０８により検出された騒音レベルが閾値Ｄ２未満であるときに音量を「小」又は「無」と決定する。ここで、「大」、「中」、「小」、「無」で示す音量は、特に限定されず、順次に小さく設定すればよい。例えば、「中」で示す音量を車外用の通知音の通常音量と設定し、「大」で示す音量を「中」より大きく設定し、「小」で示す音量を「中」より小さく設定し、「無」で示す音量を０に設定することができる。
【００３８】
ブザー制御部１５は、ドア開閉スイッチ１０９のオン／オフ状態及び施解錠センサ１１０により検出されたドアの施解錠状態に基づいて、乗員が車両から離れるか否かを判定する。具体的には、ドアが開状態から閉状態に遷移し、かつ解錠状態から施錠状態に遷移した場合に、乗員が車両から離れると判定する。ブザー制御部１５は、乗員が車両から離れると判定した場合に、出力ＩＦ４０を介して、ブザー１１１に指示信号を出力して、音量決定部１４により決定された音量になるようにブザー１１１の動作を制御する。
【００３９】
また、ブザー制御部１５は、ドア開閉スイッチ１０９のオン／オフ状態及び施解錠センサ１１０により検出されたドアの施解錠状態のうち、いずれか一つに基づいて乗員が車両から離れるか否かを判定してもよい。
【００４０】
例えば、ドアが開状態から閉状態に遷移した場合に、ブザー制御部１５は乗員が車両から離れると判定し、ブザー１１１を動作させる。このように、ドアが閉めたタイミングでハザードランプの消し忘れを通知することができる。これにより、ドアの閉状態において通知を行うため、車外の通知音が車内のハザード駆動音と重なることはなく、ハザードランプの消し忘れを一層確実に通知することができる。そして、ブザーが動作している期間において、ドアが解錠状態から施錠状態に遷移した場合に、ブザー制御部１５はブザー１１１の動作を一旦止め、所定の時間が経過すると、ブザー１１１を再度動作させる。ここで、所定の時間は、施錠に係るアンサーバックの時間以上に設定すればよい。このように、アンサーバックの際にハザードランプの消し忘れを通知せず、アンサーバック後にハザードフンプの消し忘れを再度通知することができる。これにより、アンサーバックと消し忘れの通知を両立させることができる。
【００４１】
また、ブザー制御部１５は、ドアが解錠状態から施錠状態に遷移した場合に、乗員が車両から離れると判定し、ブザー１１１を動作させてもよい。この場合、施錠に係るアンサーバック後にブザー１１１を動作させることが好ましい。これにより、ハザードランプの消し忘れの通知音がアンサーバック音と重なることはないため、アンサーバック及び消し忘れの通知を両立させることができる。
【００４２】
ブザー１１１の鳴り方について、例えば、車内のハザード駆動音「カチッ、カチッ、カチッ、…」と同じ周期で、車外のブザー１１１を「ピッ、ピッ、ピッ、…」と５回以上鳴らす。なお、ブザー１１１を鳴らす回数は５回以上に限らず、アンサーバック等の他の車外通知と間違わないように設定すればよい。また、ハザード駆動音は「ピッ、ピッ、ピッ、…」という音に限らず、必要に応じて適宜に設定すればよい。これにより、車両の使用者にハザードランプの消し忘れを気付かせることができる。
【００４３】
以下、点灯通知装置１の動作について説明する。
図５は点灯通知装置１が実行する処理の手順を説明するフローチャートである。点灯通知装置１の制御部１０は、車両が駐車状態であるか否かを判定する（ステップＳ１）。車両が駐車状態ではないと判定した場合（ステップＳ１：ＮＯ）、制御部１０は処理をステップＳ１に戻す。車両が駐車状態であると判定した場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、制御部１０は車両のハザードランプが点灯しているか否かを判定する（ステップＳ２）。
【００４４】
車両のハザードランプが点灯していないと判定した場合（ステップＳ２：ＮＯ）、制御部１０は処理をステップＳ１に戻す。車両のハザードランプが点灯していると判定した場合（ステップＳ２：ＹＥＳ）、制御部１０はハザードランプの消し忘れを通知するか否かを判定する（ステップＳ３）。
【００４５】
ハザードランプの消し忘れを通知しないと判定した場合（ステップＳ３：ＮＯ）、制御部１０は処理を終了する。ハザードランプの消し忘れを通知すると判定した場合（ステップＳ３：ＹＥＳ）、制御部１０は乗員が車両から離れるか否かを判定する（ステップＳ４）。
【００４６】
乗員が車両から離れていないと判定した場合（ステップＳ４：ＮＯ）、制御部１０は処理をステップＳ１に戻す。乗員が車両から離れると判定した場合（ステップＳ４：ＹＥＳ）、制御部１０は通知音の音量が「大」とされているか否かを判定する（ステップＳ５）。
【００４７】
通知音の音量が「大」とされていると判定した場合（ステップＳ５：ＹＥＳ）、制御部１０は大音量で通知するようにブザー１１１を制御し（ステップＳ６）、処理を終了する。
【００４８】
通知音の音量が「大」とされていないと判定した場合（ステップＳ５：ＮＯ）、制御部１０は通知音の音量が「中」とされているか否かを判定する（ステップＳ７）。
通知音の音量が「中」とされていると判定した場合（ステップＳ７：ＹＥＳ）、制御部１０は中音量で通知するようにブザー１１１を制御し（ステップＳ８）、処理を終了する。
【００４９】
通知音の音量が「中」とされていないと判定した場合（ステップＳ７：ＮＯ）、制御部１０は通知音の音量が「小」とされているか否かを判定する（ステップＳ９）。通知音の音量が「小」とされていると判定した場合（ステップＳ９：ＹＥＳ）、制御部１０は小音量で通知するようにプザー１１１を制御し（ステップＳ１０）、処理を終了する。
【００５０】
通知音の音量が「小」とされていないと判定した場合（ステップＳ９：ＮＯ）、制御部１０は処理を終了する。
【００５１】
このように、非常点滅表示灯の消し忘れを判定し、車両周囲の環境情報に基づいて消し忘れの通知音の音量を決定することで、非常点滅表示灯を消し忘れた場合にその旨を適切な音量で通知できる。これにより、周囲環境が変化しても、ハザードランプの消し忘れを確実に通知することができる。
【００５２】
以上の実施の形態では、点灯判定部１１、駐車判定部１２、消し忘れ判定部１３、音量決定部１４、及びブザー制御部１５による処理は、図５のフローチャートに示した処理手順に限らず、例えば、ハザードランプが点灯しているか否かを判定する処理は、車両が駐車状態であるか否かを判定する処理の前に実行されてもよく、音量を決定する処理は、乗員が車両から離れるか否かを判定する処理の前に実行されてもよい。
【００５３】
以上の実施の形態では、音量を決定する場合に、明るさ及び騒音レベル夫々を示す２つずつの閾値に基づいて通知音の音量を決定した。しかし、明るさを示す閾値は２つに限らず、１つでもよく、３つ以上でもよい。同様に、騒音レベルを示す閾値も２つに限らず、１つでもよく、３つ以上でもよい。なお、明るさ及び騒音レベルのいずれか１つに基づいて知音の音量を決定してもよい。
【００５４】
また、以上の実施の形態では、通知音の音量を「大」、「中」、「小」、「無」に４つ設定したが、４つに限らず、明るさ及び騒音レベルを示す閾値の設定に応じて適当に設定してもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１  点灯通知装置
１０  制御部
１０１  ハザードランプスイッチ
１０２  シフトポジションセンサ
１０３  パーキングブレーキスイッチ
１０４  イグニッションスイッチ
１０５  ＧＰＳ
１０６  着座センサ
１０７  照度センサ
１０８  騒音センサ
１０９  ドア開閉スイッチ
１１  点灯判定部
１１０  施解錠センサ
１１１  ブザー
１２  駐車判定部
１３  消し忘れ判定部（通知判定部）
１４  音量決定部
１５  ブザー制御部（制御部）
２０  記憶部
３０  入力ＩＦ（照度取得部、騒音取得部）
４０  出力ＩＦ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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