(57)【要約】【課題】接着強度や気密性を確保でき、接着剤のはみ出し方向を規制することができるケースの接着構造を提供する。【解決手段】ケースの接着構造１０は、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを合わせて接着剤で固定するケースの接着構造１０であって、上ケース（第１ケース）５の周囲に設けられ接着剤が装填される接着剤溝部５１と、下ケース（第２ケース）６の周囲に設けられ接着剤溝部５１に挿入されて接着される挿入縁部６１と、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６との間に設けられ互いを当てることで接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に隙間を形成する当接部５３と、挿入縁部６１の先端６２に設けられ接着剤が接触することで余剰の接着剤のはみ出す方向を案内する案内面部と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ケースと第２ケースとを合わせて接着剤で固定するケースの接着構造であって、
前記第１ケースの周囲に設けられ前記接着剤が装填される接着剤溝部と、
前記第２ケースの周囲に設けられ前記接着剤溝部に挿入されて接着される挿入縁部と、
前記第１ケースと前記第２ケースとの間に設けられ互いを当てることで前記接着剤溝部の底と前記挿入縁部の先端との間に隙間を形成する当接部と、
前記挿入縁部の先端に設けられ前記接着剤が接触することで余剰の前記接着剤のはみ出す方向を案内する案内面部と、を備える、
ことを特徴とするケースの接着構造。
【請求項２】
前記接着剤溝部は、前記接着剤溝部の側壁に凹状または凸状に形成され、前記接着剤の最少充填量の位置と最大充填量の位置との間を表示する充填確認部を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載のケースの接着構造。
【請求項３】
互いを係止して保持する係止部と被係止部とを備え、
前記係止部と前記被係止部のうちいずれか一方が前記第１ケースに設けられ、他方が前記第２ケースに設けられ、
前記第１ケースと前記第２ケースのいずれかには、前記係止部と前記被係止部の係止状態が正常な場合に隠れ異常な場合に視認できる係止確認部を備える、
ことを特徴とする請求項１または２に記載のケースの接着構造。
【請求項４】
互いを係止して保持する係止部と被係止部とを備え、
前記係止部は、外側から目視できる前記第１ケースと前記第２ケースのいずれかに一方に設けられ、前記被係止部は、いずれか他方に設けられ、
前記被係止部が設けられた前記第１ケースと前記第２ケースのいずれか他方には、前記係止部の外側を覆う第１ケース部を備え、いずれか一方には、前記第１ケース部と合わせてケースの外側を覆う第２ケース部を備える、
ことを特徴とする請求項１または２に記載のケースの接着構造。
【請求項５】
前記当接部は、前記第１ケースと前記第２ケースとの間に設けられ互いの位置決めを行う凹部と凸部との間に設ける、
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のケースの接着構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケースの接着構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
機器などを収容するケースとして、例えば、下記特許文献１に開示されたものがある。
特許文献１に開示された車両用計器では、透過部材を備える上ケースと、カバー部材となる下ケースとを備えてケースが構成され、上下ケースは、係止部となるフックと被係止部となるストッパとを係止して保持することで塵や水滴などの浸入を防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２６１１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
フックとストッパで保持するケースで、一層の保持強度や気密性の向上を図る一つの方法として、上下のケースの周囲を接着することが考えられる。
上下のケースを接着しようとすれば、上下のケースの周囲の接触面に接着剤を塗布することになるが、接触面に塗布された接着剤が互いの接触によって押し出され、接着剤のない部分が生じて接着強度の確保や気密性の確保ができなくなる恐れがある。
また、接着の際、互いの接触にともないはみ出す接着剤がケースを汚すなどの問題も考えられ、接着しようとする場合には、解決しなければならない課題がある。
【０００５】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、接着強度や気密性を確保でき、接着剤のはみ出し方向を規制することができるケースの接着構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係るケースの接着構造は、
第１ケースと第２ケースとを合わせて接着剤で固定するケースの接着構造であって、
前記第１ケースの周囲に設けられ前記接着剤が装填される接着剤溝部と、
前記第２ケースの周囲に設けられ前記接着剤溝部に挿入されて接着される挿入縁部と、
前記第１ケースと前記第２ケースとの間に設けられ互いを当てることで前記接着剤溝部の底と前記挿入縁部の先端との間に隙間を形成する当接部と、
前記挿入縁部の先端に設けられ前記接着剤が接触することで余剰の前記接着剤のはみ出す方向を案内する案内面部と、を備える、
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、接着強度や気密性を確保でき、接着剤のはみ出し方向を規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のケースの接着構造の一実施の形態に係り、車両用計器に適用した概略断面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係る図１の部分拡大断面図である。
【図３】本発明の他の一実施の形態に係り、それぞれが部分拡大説明図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係る車両用計器の平面図および正面図である。
【図５】本発明の一実施の形態に係る部分拡大説明図である。
【図６】本発明の一実施の形態に係る金型構造の概略説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施の形態に係るケースの接着構造１０を、図面を参照して詳細に説明する。本発明のケースの接着構造１０は、例えば車両用計器１に適用される。
車両用計器１は、表示部２と、回路基板３と、ケース４と、で主に構成され、例えば、ケースの接着構造１０は、ケース４，４ａを構成する上ケース５と下ケース６との接着構造として適用される。
【００１０】
表示部２は、例えば、デジタル表示装置で構成され、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ：Liquid Crystal Display）２１や有機ＥＬディスプレイ（ＯＥＬＤ：Organic Electro Luminescence Display）等からなり、例えば、車両に関する各種情報を示す画像を表示する。一例として、表示部２は、表示画像により走行距離を報知するオドメーターや車両の速度を報知するスピードメーターとして機能する。
表示部２は、上ケース５の表側に設けられており、上ケース５によって区切られた表示枠内に液晶ディスプレイ２１が配置され、液晶ディスプレイ２１を透過照明するための光源２２と、液晶ディスプレイ２１と光源２２との間隔を保持するとともに照明光を液晶ディスプレイ２１に均一に照明するための光反射形状の導光体２３と、を備える。
光源２２は、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）で構成され、回路基板３の表側に実装される。
なお、表示部２は、液晶ディスプレイ２１による画像表示だけでなく、他の手段によって表示を行うものであってもよく、例えば、図示しない指針をステッピングモータで駆動することによって変化する指示値を判読させて指示表示を行う指針式の表示部などであっても良い。
【００１１】
回路基板３は、例えば、ガラスエポキシ樹脂（Glass Fiber Reinforced Plastics）からなる絶縁性を有する板状の基材に各種配線がプリントされて構成される。回路基板３には、液晶ディスプレイ２１や光源２２である発光ダイオードのほか、必要な電子部品が実装されて電気的に接続される。回路基板３は、表示部２で表示を行うための図示しない制御部（表示用駆動回路）が実装される。この制御部は、車両用計器１の外部装置（例えば、車両のＥＣＵ（Electronic Control Unit））から車両の速度等の車両情報を取得し、取得した情報に基づいて、表示部２に表示させる。回路基板３は、表示部２での表示に必要な回路を構成する抵抗やコンデンサなどが実装される。
【００１２】
ケース４は、表示部２や回路基板３を囲むように設けられ、表示部２や回路基板３のほか車両用計器１を構成する部品を保持し、塵や水滴などが内部へ浸入することを防止する。
ケース４は、表側の上ケース５と、裏側を覆う下ケース６と、下ケース６内に設けられる中ケース７とを備えている。
上ケース５は、表示部２の表示を車両利用者が視認する透過部材８を備える。透過部材８は、透明や半透明など光透過性の合成樹脂材で成形され、図示しないフックを有して上ケース５の保持部に係止されて保持される。上ケース５は、周囲が意匠性を付与する枠状のカバー枠９で覆われている。
下ケース６は、例えばＡＢＳ樹脂（Acrylonitrile Butadiene Styrene）からなる樹脂材料で構成され、ケース４の下側を構成している。
中ケース７は、例えば、遮光性のある白色のポリプロピレン (Polypropylene) 樹脂からなる樹脂材料で構成され、液晶ディスプレイ２１、光源２２および導光体２３等を表側に保持し、中ケース７の裏側には、回路基板３を保持している。中ケース７は、下ケース６内にビスなどで固定される。  
このようなケース４には、上ケース５と、裏側の下ケース６との間に、後述するケースの接着構造１０が適用され、接着することで上下のケース５，６が保持固定され、接着強度と気密性を確保する。
【００１３】
ケースの接着構造１０は、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを合わせて接着剤で固定するケースの接着構造１０であって、上ケース（第１ケース）５の周囲に設けられ接着剤が装填される接着剤溝部５１と、下ケース（第２ケース）６の周囲に設けられ接着剤溝部５１に挿入されて接着される挿入縁部６１と、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６との間に設けられ互いを当てることで接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に隙間Ｄを形成する当接部５３と、挿入縁部６１の先端６２に設けられ接着剤が接触することで余剰の接着剤のはみ出す方向を案内する案内面部６３と、を備えて構成される（図２参照）。
これにより、上ケース（第１ケース）５の接着剤溝部５１に接着剤を充填し、下ケース（第２ケース）６の挿入縁部６１を挿入すると、上ケース（第１ケース）５のストッパとなる当接部５３が下ケース（第２ケース）６に当たることで、接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に隙間を形成して接着剤が充填された空間を確保することができ、接着強度や気密性を確保することができる。
また、接着剤溝部５１に充填された接着剤中に挿入縁部６１を挿入すると、余剰の接着剤が押し出されてはみ出すことになるが、挿入縁部６１の先端６２の案内面部６３が接着剤と接触することで余剰の接着剤が案内面部６３で案内され、はみ出す方向を案内面部６３で規定することができる。
したがって、車両用計器１では、例えばケース４の上ケース５と下ケース６とを接着剤の充填空間を確保し、接着剤を介在させて接着することができ、接着強度の低下や気密性の崩壊を招くことなく接着することができる。また、接着にともなってはみ出す余剰の接着剤のはみ出し方向をコントロールすることができ、見栄えを損ねることなく接着することができる。
【００１４】
本実施の形態のケースの接着構造１０では、図１，２に示すように、第１ケースを構成する上ケース５は、下方に開口した接着剤溝部５１が周囲全縁に渡って形成されている。
なお、接着剤溝部５１への接着剤の充填の際は、上下を反転し、上方が開口した状態として接着作業が行われる。
接着剤溝部５１は、図示例の状態において、下方への突き出し量が短い内周壁部５１ａと下方への突き出し量が長い外周壁部５１ｂとが平坦な底５２で連結されて、略コ字状の溝横断面形状となっている。接着剤溝部５１の内周壁部５１ａの下端面がストッパとなる当接部５３を構成している。当接部５３は、第２ケースを構成する下ケース６の上端面（平坦面Ｐ）に当てることで、接着剤溝部５１における接着剤の充填空間を確保できるように第２ケースである下ケース６の挿入縁部６１の突き出し量と内周壁部５１ａによる溝深さとの関係が設定してある。
【００１５】
本実施の形態のケースの接着構造１０では、図１，２に示すように、第２ケースを構成する下ケース６は、上方に突き出して挿入縁部６１が上端面の外周側の周囲全縁に渡って形成されている。挿入縁部６１は、上ケース５の接着剤溝部５１に挿入できる厚さとされる。下ケース６の上端面の内周側である平坦面Ｐは、平面状とされ、上ケース５の当接部５３が当てられる。また、挿入縁部６１は、上ケース５の当接部５３を下ケース６の平坦面Ｐに当てた状態で、接着剤溝部５１の接着剤の充填空間内に隙間をあけて先端６２が位置するように突き出し高さが設定してある。
なお、ケース４の接着時には、上下を反転した上ケース５の接着剤溝部５１に接着剤を充填した後、上下を反転した下ケース６の挿入縁部６１を上方から接着剤溝部５１に挿入するようして接着作業が行われる。
【００１６】
案内面部６３は、挿入縁部６１の先端６２に設けられ接着剤と接触することで余剰の接着剤のはみ出す方向を案内するためのものである。案内面部６３は、横断面形状が台形状とされ、先端６２の平面６３ａと、平面６３ａの両側（内外周側）の傾斜面６３ｂとを備えて構成されている。
案内面部６３により、下ケース６の挿入縁部６１を上ケース５の接着剤溝部５１に挿入し、充填された接着剤と案内面部６３が接触すると、接着剤が案内面部６３に沿って押し出され、両側の傾斜面６３ｂに沿ってはみ出すことで、はみ出す方向を挿入縁部６１の内側および外側の両側、すなわちケース４の両側に規定することができる。
したがって、案内面部６３は、その形状によって余剰の接着剤のはみ出す方向を規定することができ、図１，２に示した案内面部６３の場合には、両側の傾斜面６３ｂによって挿入縁部６１の内側および外側（すなわち、ケース４の内周側および外周側）にはみ出すようにすることができる。
なお、図示例では、接着剤溝部５１と挿入縁部６１との隙間が挿入縁部６１の内側（ケース４の内周側）が広くなっているので、接着剤は、案内面部６３によって挿入縁部６１の内側（ケース４の内周側）に多くはみ出すようになる。
【００１７】
案内面部６３は、上述した平面６３ａと両側の傾斜面６３ｂとで構成する場合に限らず、図３に示すような形状を変えた案内面部６４とすることができる。
図３（ａ）に示す案内面部６４は、先端６２の横断面形状を半円面６４ａとしてある。案内面部６４の先端６２を半円面６４ａとすることで、余剰の接着剤のはみ出す方向を挿入縁部６１の内側および外側（すなわち、ケース４の内周側および外周側）に規定することができ、滑らかに接着剤をはみ出すようにガイドする。
図３（ｂ）に示す案内面部６４は、先端６２の横断面形状が、外周側が高く内周側が低い１つの傾斜面６４ｂとしてある。案内面部６４の先端６２を１つの傾斜面６４ｂとすることで、余剰の接着剤のはみ出す方向を挿入縁部６１の内側（ケース４の内周側）に規定することができ、片側の面積の大きい傾斜面６４ｂで確実に規定することができる。
なお、図示省略したが、案内面部６４の傾斜面６４ｂを、逆に内周側が高く、外周側が低い逆方向の傾斜面６４ｂにすれば、余剰の接着剤のはみ出す方向を挿入縁部６１の外側（ケース４の外周側）に規定することができる。
図３（ｃ）に示す案内面部６４は、先端６２の横断面形状を、中央が高く、両側となる挿入縁部６１の内側および外側が低い２つの傾斜面６４ｃとした尖った形状としてある。案内面部６４の先端６２を尖った両側の２つの傾斜面６４ｃとすることで、余剰の接着剤のはみ出す方向を挿入縁部６１の内側および外側（すなわち、ケース４の内周側および外周側）に規定することができる。
なお、案内面部６３，６４は、平坦な傾斜面６３ｂ，６４ｂ，６４ｃで構成する場合に限らず、接着剤溝部５１の底５２と平行な平面だけでなければ良く、曲面や平面を組み合わせた非平坦部である案内面部６３，６４とすれば良く、接着剤に接触してはみ出し方向を規定できる形状であれば良い。
【００１８】
このように構成したケースの接着構造１０では、次のようにして接着作業が行われる。
まず、ケース４の接着時には、上下を反転した上ケース５の接着剤溝部５１に接着剤を充填した後、上下を反転した下ケース６の挿入縁部６１を上方から接着剤溝部５１に挿入する。
上ケース５の接着剤溝部５１への下ケース６の挿入縁部６１の挿入によって、挿入縁部６１の案内面部６３が接着剤と接触し、接着剤を押し戻すようにしながら案内面部６３で余剰の接着剤のはみ出す方向が規定され、傾斜面６３ｂによって挿入縁部６１の内側および外側（すなわち、ケース４の内周側および外周側）の両側に余剰の接着剤が導かれる。
接着剤溝部５１への挿入縁部６１の挿入が進み、上ケース５の当接部５３が下ケース６の平坦面Ｐに当たることで、上ケース５と下ケース６の位置が定まる。この状態では、接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に隙間が形成された状態となり、接着剤溝部５１内の接着剤を介して接着剤溝部５１と挿入縁部６１が接着される。
これにより、上ケース５と下ケース６との接着部には、接着剤が必ず介在し、接着剤が押し出されるなどで介在しない部分がなく、接着強度を確保できるとともに、気密性を確保することができる。
また、接着剤溝部５１に充填された接着剤中に挿入縁部６１を挿入すると、余剰の接着剤が押し出されてはみ出すことになるが、挿入縁部６１の先端６２の案内面部６３が接着剤と接触することで余剰の接着剤が案内され、はみ出す方向を挿入縁部６１の案内面部６３で規定することができる。
したがって、ケースの接着構造１０を適用した車両用計器１では、例えばケース４の上ケース５と下ケース６とを接着剤の充填空間を確保し、接着剤を介在させて接着することができ、接着強度の低下や気密性の崩壊を招くことなく接着することができる。また、接着にともなってはみ出す余剰の接着剤のはみ出し方向をコントロールすることができ、見栄えを損ねることなく接着することができる。
【００１９】
このケースの接着構造１０では、接着剤溝部５１は、接着剤溝部５１の内周壁部（側壁）５１ａに凹状または凸状に形成され、接着剤の最小充填量の位置と最大充填量の位置との間を表示する充填確認部５４を備えている。
充填確認部５４は、図１，２に示すように、内周壁部５１ａの内側下端部に凹状に段差部を形成して構成される。すなわち、接着剤溝部５１の底５２から段差部である充填確認部５４まで接着剤を充填することで、接着に最小限必要な接着剤が充填された状態（つまり、前記最小充填量の接着剤が接着剤溝部５１に充填された状態）となる。
これにより、接着剤が接着剤溝部５１の充填確認部５４まで充填されていることを目で簡単に確認でき、確実に接着が行われること（接着作業）の目安とすることができる。
このような充填確認部５４は、接着剤溝部５１に充填すべき接着剤の最小充填量の位置（底５２からの高さ）と当該接着剤の最大充填量の位置（底５２からの高さ）との間に形成されれば良い。なお、ここでの最大充填量の位置とは、当接部５３の形成位置を意味している。
このようなケースの接着構造１０を適用した車両用計器１では、上ケース５と下ケース６との接着の際に、接着剤溝部５１の接着剤の充填量を、充填確認部５４を目安として充填することで、接着に必要な接着剤を充填することができるとともに、はみ出す余剰の接着剤の量を適切にすることができ、効率的に接着することができる。
なお、充填確認部５４は、内周壁部５１ａに形成する場合に限らず、外周壁部５１ｂに形成しても良く、全周に連続して形成したり、分割して形成するようにしても良い。また、凹状の段差部を形成して角を充填確認部５４とする場合に限らず、壁部から突き出す凸状に形成して充填確認部５４とするようにしても良い。
【００２０】
ケースの接着構造１０では、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを互いに係止して保持する係止部５５と被係止部６５とが設けてあり、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを固定し保持できるようにしている。また、接着作業中、接着が完了するまでの間、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを保持する。
係止部５５は、上ケース５の外周壁部５１ｂに矩形の貫通した係止孔５５ａが複数箇所、例えば周囲の５箇所に形成されて構成され、係止孔５５ａの孔内側面が係止面５５ｂとしてある。
被係止部６５は、係止孔５５ａの位置に対応する下ケース６の外壁部に複数箇所（例えば５箇所）形成されたフック６５ａとして構成され、横断面形状が直角三角形状とされ、直角の一方の水平面を係止面６５ｂとしてある。
これにより、反転した上ケース５に下ケース６を反転して被せるようにすると、フック６５ａが係止孔５５ａの下端部５５ｃの内壁面に接触しながら押し込まれていき、下端部５５ｃを弾性変形させ、乗り越えて係止孔５５ａに入ることで、フック６５ａの係止面６５ｂが係止孔５５ａの係止面５５ｂに引っ掛かるように係止され、保持される。
なお、ケース４の上ケース５と下ケース６は、係止孔５５ａとフック６５ａの係止状態では、上ケース５に設けた垂下壁（垂下部）５６と表示部２との間に、図示しない弾性を有する緩衝部材が介装されており、上ケース５の当接部５３と下ケース６の平坦面Ｐとの間には、隙間６６が形成された状態となる。この隙間６６を設けることによって無理なく係止孔５５ａとフック６５ａとを係止することができる。
【００２１】
ケースの接着構造１０は、互いを係止して保持する係止部５５と被係止部６５とを備え、係止部５５と被係止部６５のうちいずれか一方が上ケース（第１ケース）５に設けられ、他方が下ケース（第２ケース）６に設けられ、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６のいずれかには、係止部５５と被係止部６５の係止状態が正常な場合に隠れ異常な場合に視認できる係止確認部６７を備えている。
係止確認部６７は、ケース４の外側から目視することで、係止状態を確認するためのものであり、下ケース６のフック６５ａの下方にフック６５ａの幅の確認溝６７ａが形成してある。係止確認部６７は、フック６５ａの係止面６５ｂから確認溝６７ａの上端縁６７ｂまでの距離が、係止孔５５ａの係止面５５ｂから下端部５５ｃの先端までの長さよりわずかに短くしてある。
これにより、確認溝６７ａの上端縁６７ｂが係止孔５５ａの下端部５５ｃで隠れた状態となることで、正常に係止されている係止状態と判断することができる。一方、確認溝６７ａの上端縁６７ｂが露出してケース４の外側から見える場合には、正常に係止されていない異常状態（非係止状態）と判断することができる。
また、係止確認部６７を設けることで、ケース４の上ケース５と下ケース６とを接着する場合に、不完全な係止状態で接着することを防止できる。
【００２２】
このようなケースの接着構造１０を適用した車両用計器１では、上ケース５と下ケース６との接着の際に、上ケース５と下ケース６が所定の係合状態に保持されているか否かを、係止確認部６７をケース４の外側から見て、確認溝６７ａの上端縁６７ｂが見えるか否かで簡単に判断することができ、接着作業を効率よく進めることができ、確実に所定の係止状態で接着することができる。
なお、係止部５５および被係止部６５は、接着作業終了後、上ケース５の周囲を覆うカバー枠９の下端縁部（図１では、係止部５５の上端までの長さとしてある。）を長くすることによって外側から見えないようにすることもできる。
【００２３】
ケースの接着構造１０Ａは、例えば図４，図５に示すように、ケース４の側方に突き出した高さの低い段差部分４ａに適用され、カバー枠９を設けることなく、係止部５５および被係止部６５を外側から見えなくできるようにし、しかも接着強度や気密性を確保でき、製造のための金型構造を簡素化できるようにしている。
ケースの接着構造１０Ａでは、既に説明したケースの接着構造１０と同様に、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを互いに係止して保持する係止部５５と被係止部６５とが設けてあり、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを固定し保持できるようにしている。また、接着作業中、接着が完了するまでの間、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを保持する。
【００２４】
係止部５５は、上ケース５の外周壁部５１ｂに矩形の貫通した係止孔５５ａが複数箇所、例えば周囲の２箇所に形成されて構成され、係止孔５５ａの孔内側面が係止面５５ｂとしてある。
被係止部６５は、係止孔５５ａの位置に対応する下ケース６の外壁部６ｂに複数箇所（例えば２箇所）形成されたフック６５ａとして構成され、横断面形状が直角三角形状とされ、直角の一方の水平面を係止面６５ｂとして係止部５５の内側から係止される。
これにより、反転した上ケース５に下ケース６を反転して被せるようにすると、フック６５ａが係止孔５５ａの下端部５５ｃの内壁面に接触しながら押し込まれていき、下端部５５ｃを弾性変形させ、乗り越えて係止孔５５ａに入ることで、フック６５ａの係止面６５ｂが係止孔５５ａの係止面５５ｂに内側から引っ掛かるように係止され、保持される。
なお、ケース４の上ケース５と下ケース６は、係止孔５５ａとフック６５ａの係止状態では、上ケース５に設けた垂下壁（垂下部）５６と表示部２との間に、図示しない弾性を有する緩衝部材が介装されており、上ケース５の当接部５３と下ケース６の平坦面Ｐとの間には、隙間６６が形成された状態となる。この隙間６６を設けることによって無理なく係止孔５５ａとフック６５ａとを係止することができる。
【００２５】
ケースの接着構造１０Ａは、互いを係止して保持する係止部５５と被係止部６５とを備え、係止部５５は、外側から目視できる上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６のいずれかに一方の上ケース５に設けられ、被係止部６５は、いずれか他方の下ケース６に設けられ、被係止部６５が設けられたいずれか他方の下ケース６には、係止部５５の外側を覆うダミー下ケース部（第１ケース部）６ａを備え、いずれか一方の上ケース５には、ダミー下ケース部（第１ケース部）６ａと合わせてケース４の外側を覆うダミー上ケース部（第２ケース部）５ａを備えてケース４が構成されている。
すなわち、ケースの接着構造１０Ａでは、上ケース５の外周壁部５１ｂに矩形の貫通した係止孔５５ａを形成し、外周壁部５１ａの外側にダミー上ケース部５ａを上方から下方に突き出し係止孔５５ａより上方に下端が位置するように上ケース５と一体に形成してある。
これにより、上ケース５の成形の際に、ダミー上ケース部５ａと干渉することなく金型７０の側方から移動金型７１を用いて係止孔５５ａを成形することができ、上ケース５を貫通しないフックを成形する場合の金型構造に比べ金型７０を簡素化することができる（図６参照）。
【００２６】
下ケース６に設けられる被係止部６５は、既に説明したように、係止孔５５ａの位置に対応する下ケース６の外壁部６ｂに複数箇所（例えば２箇所）形成されたフック６５ａとして構成され、横断面形状が直角三角形状とされ、直角の一方の水平面を係止面６５ｂとしてある。被係止部６５を構成するフック６５ａは、下ケース６の外壁部６ｂに外側に突き出して形成されている。
このケースの接着構造１０Ａでは、下ケース６の外周部６ｂの外側に、間隔をあけて、上ケース５の外側のダミー上ケース部５ａと合わせて（連続させて）ケース４の外側となるダミー下ケース部６ａが下ケース６と一体に形成してある。
これにより、下ケース６のダミー下ケース部６ａは、上ケース５と下ケース６を被せるように組み立てた状態では、上ケース５の係止孔５５ａの外側を覆うように配置され、これとともに、ダミー上ケース部５ａと当接して連続するケース４を構成する。
したがって、係止孔５５ａとフック６５ａによる係止部５５と被係止部６５を外側から見えないように覆うことができ、カバー枠９を設けることなく、係止孔５５ａの孔部分を隠すことができる。
また、ケース４の段差部分４ａについても、接着剤Ａで上ケース５と下ケース６とが接着されることで接着強度と気密性を確保することができる。
また、このような下ケース６は、成形の際に、図示省略したが、外壁部６ｂとダミー下ケース６ａとの間に空間的な余裕があり、フック６５ａに対して複雑な構造の金型を必要とせず、成形することができる。
【００２７】
このようなケースの接着構造１０Ａでは、上ケース５と下ケース６との接着の際に、上ケース５と下ケース６を所定の位置に位置決めするとともに、接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に接着剤Ａを入れる隙間Ｄを確保するため当接部５３が形成される。当接部５３は、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６との間に設けられ互いの位置決めを行う凹部６８と凸部５７との間に設けてある。すなわち、上ケース５に位置決め用の凸部５７が形成され、凸部５７が嵌合する凹部６８が下ケース６に形成され、凸部５７の先端５７ａが凹部６８の底６８ａに当接して上下方向の位置決めがなされる。また、凸部５７と凹部６８の周囲の嵌合により、水平方向の位置決めがなされる（図５参照）。
これにより、上ケース５と下ケース６との水平方向の位置決めと上ケース５と下ケース６との上下方向の隙間Ｄが規定され、位置決めと接着剤凝固の隙間Ｄの確保との２つの機能を凹部６８と凸部５７およびこれらの底６８ａと先端５７ａとで設定することができ、位置決めと隙間Ｄの確保との２つの機能を果たすそれぞれの構造を別々に設ける従来構造に比べケース４をコンパクトに構成することができる。
また、ケース４の内部スペースを拡大することができ、車両用計器１として有効に利用できるとともに、このスペースによって製造の際の金型設計の自由度を増大することもできる。
【００２８】
なお、上記実施の形態では、ケースの接着構造１０、１０Ａを車両用計器１の上ケース５と下ケース６との接着に適用する場合を例に説明したが、車両用計器に限らず、２つのケースを周囲で接着する場合の構造として広く適用することができる。
また、係止部５５と被係止部６５は、下ケース６に係止部５５を設け、上ケース５に被係止部６５を設けるようにしても良い。
また、ダミーケース部５ａ，６ａは、係止部５５を設けるケース側を短くし、係止部５５を外側から目視できるようにすれば良く、上下のケース５，６のいずれに設けるようにしても良い。
【００２９】
以上、実施の形態とともに、具体的に説明したように、本発明のケースの接着構造１０によれば、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを合わせて接着剤で固定するケースの接着構造１０であって、上ケース（第１ケース）５の周囲に設けられ接着剤が装填される接着剤溝部５１と、下ケース（第２ケース）６の周囲に設けられ接着剤溝部５１に挿入されて接着される挿入縁部６１と、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６との間に設けられ互いを当てることで接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に隙間を形成する当接部５３と、挿入縁部６１の先端６２に設けられ接着剤が接触することで余剰の接着剤のはみ出す方向を案内する案内面部６３と、を備えて構成したので、上ケース（第１ケース）５の接着剤溝部５１に接着剤を充填し、下ケース（第２ケース）６の挿入縁部６１を挿入すると、上ケース（第１ケース）５のストッパとなる当接部５３が下ケース（第２ケース）６に当たることで、接着剤溝部５１の底５２と挿入縁部６１の先端６２との間に隙間を形成して接着剤が充填された空間を確保することができ、接着強度や気密性を確保することができる。
また、接着剤溝部５１に充填された接着剤中に挿入縁部６１を挿入すると、余剰の接着剤が押し出されてはみ出すことになるが、挿入縁部６１の先端６２の案内面部６３が接着剤と接触することで余剰の接着剤が案内面部６３で案内され、はみ出す方向を案内面部６３で規定することができる。
【００３０】
本発明のケースの接着構造１０によれば、接着剤溝部５１は、接着剤溝部５１の内周壁部（側壁）５１ａ（外周壁部（側壁）５１ｂ）に凹状または凸状に形成され、接着剤の最小充填量の位置と最大充填量の位置との間を表示する充填確認部５４を備えているので、接着剤が接着剤溝部５１の充填確認部５４まで充填されていることを目で簡単に確認でき、確実に接着が行われること（接着作業）の目安とすることができる。
また、充填確認部５４を目安として接着剤を充填することで、接着に最小限必要な量の接着剤を充填することができるとともに、はみ出す余剰の接着剤の量を適切にコントロールすることができ、効率的に接着することができる。
【００３１】
本発明のケースの接着構造１０によれば、互いを係止して保持する係止部５５と被係止部６５とを備え、係止部５５と被係止部６５のうちいずれか一方が上ケース（第１ケース）５に設けられ、他方が下ケース（第２ケース）６に設けられ、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６のいずれかには、係止部５５と被係止部６５の係止状態が正常な場合に隠れ異常な場合に視認できる係止確認部６７を備えているので、係止部５５と被係止部６５とを係止することで、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを固定し保持することができ、接着が完了するまでの間、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６とを保持することで、接着作業を効率的に行うことができる。
また、係止確認部６７を設けることで、ケース４の外側から上ケース５と下ケース６との係止状態を簡単に確認することができ、接着作業を効率よく進めることができ、確実に所定の係止状態で接着することができる。
【００３２】
本発明のケースの接着構造１０Ａによれば、互いを係止して保持する係止部５５と被係止部６５とを備え、係止部５５は、外側から目視できる第１ケースと第２ケースのいずれか一方の上ケース５に設けられ、被係止部６５は、いずれか他方の下ケース６に設けられ、被係止部６５が設けられた第１ケースと第２ケースのいずれか他方の下ケース６には、係止部５５の外側を覆うダミー下ケース部（第１ケース部）６ａを備え、いずれか一方の上ケース５には、ダミー下ケース部（第１ケース部）６ａと合わせてケース４の外側を覆うダミー上ケース部（第２ケース部）５ａを備えることで、上ケース５と下ケース６とを係止部５５と被係止部６５とで係止状態にすることができ、接着剤Ａが固まるまでの間の接着作業中、上ケース５と下ケース６とを固定状態にすることができる。また、ダミー上ケース部５ａとダミー下ケース部６ａとで、係止部５５および被係止部６５の外側を覆うことができ、組み立て状態では、係止部５５を外側から見えないようにすることができる。また、係止部５５は、外側から目視できるように（外周壁部５１ｂに）貫通孔を形成することで、係止部５５を簡単に製造することができ、製造のための金型７０を外側から移動することで、金型構造を簡素化することができる。
【００３３】
本発明のケースの接着構造１０Ａによれば、当接部５３は、上ケース（第１ケース）５と下ケース（第２ケース）６との間に設けられ互いの位置決めを行う凹部６８と凸部５７との間に設けるようにしたので、上ケース５と下ケース６との位置決めと接着剤Ａを充填するための隙間Ｄを確保することを凹部６８と凸部５７とで兼用することができ、位置決めと隙間Ｄの確保との２つの機能を果たすそれぞれの構造を別々に設ける従来構造に比べケース４をコンパクトに構成することができる。また、ケース４の内部スペースを拡大することができ、車両用計器１として有効に利用できるとともに、このスペースによって製造の際の金型７０の設計の自由度を増大することもできる。
【００３４】
なお、本発明のケースの接着構造１０は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。
【符号の説明】
【００３５】
１        車両用計器
２        表示部
３        回路基板
４        ケース
４ａ      段差部分
５        上ケース（第１ケース）
５ａ      ダミー上ケース部
６        下ケース（第２ケース）
６ａ      ダミー下ケース部
６ｂ      外壁部
７        中ケース
８        透過部材
９        カバー枠
１０      ケースの接着構造
２１      液晶ディスプレイ
２２      光源
２３      導光体
５１      接着剤溝部
５１ａ    内周壁部（側壁）
５１ｂ    外周壁部（側壁）
５２      底
５３      当接部
５４      充填確認部
５５      係止部
５５ａ    係止孔
５５ｂ    係止面
５５ｃ    下端部
５６      垂下壁
５７      凸部（位置決め部）
５７ａ    先端（当接部）
６１      挿入縁部
６２      先端
６３      案内面部
６３ａ    平面
６３ｂ    傾斜面
６４      案内面部
６４ａ    半円面
６４ｂ    傾斜面
６４ｃ    傾斜面
６５      被係止部
６５ａ    フック
６５ｂ    係止面
６６      隙間
６７      係止確認部
６７ａ    確認溝
６７ｂ    上端縁
６８      凹部（位置決め部）
６８ａ    底（当接部）
７０      金型
７１      移動金型
Ａ        接着剤
Ｄ        隙間
Ｐ        平坦面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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