(57)【要約】【課題】金網を使用しているにもかかわらず、遮音性を向上させることができ、また、使用済みの砕石を有効に再利用することが可能なフェンスを提供する。【解決手段】支柱４，５と金網７，８とを有するフェンス１であって、厚さ方向Ａにおいて相対向する一対の金網７，８が支柱４，５に取り付けられ、一対の金網７，８間に使用済みの砕石２４を入れて、砕石２４が一対の金網７，８で保持されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱と金網とを有するフェンスであって、
厚さ方向において相対向する一対の金網が支柱に取り付けられ、
一対の金網間に複数の固形物を入れて、固形物が一対の金網で保持されていることを特徴とするフェンス。
【請求項２】
固形物は石であることを特徴とする請求項１に記載のフェンス。
【請求項３】
石は鉄道の軌道に敷かれるバラストとして使用された砕石であることを特徴とする請求項２に記載のフェンス。
【請求項４】
一対の金網同士を連結する連結部材が、金網に、着脱自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のフェンス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば鉄道の線路沿い等に設置されるフェンスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のフェンスとしては、例えば図１０に示すように、設置場所の地面に基礎柱１０１が打ち込まれ、基礎柱１０１の上端部に支柱１０２が固定され、支柱１０２に金網１０３が取り付けられたものが知られている。
【０００３】
尚、上記のようなフェンスは例えば下記特許文献１に記載されている。
【０００４】
また、鉄道の軌道（線路）の道床にはバラスト（バラスとも言う）が敷かれ、一般に、バラストには砕石が使用されている。バラストは、列車からレールおよび枕木を介して作用する荷重を分散したり、列車の走行時における振動エネルギーを吸収する。
【０００５】
しかしながら、長年の列車の走行による繰り返し荷重により、バラストの砕石が、摩耗したり割れて小型化し、路盤に沈んでいくため、荷重を分散したり振動エネルギーを吸収する機能が低下するといった経年劣化が発生した。このため、定期的に、使用済みの古い砕石を回収し、新しい砕石に交換している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２８９９８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら図１０に示した従来形式のフェンスでは、金網１０３を使用しているため、音をほとんど遮ることができず、遮音性が悪いといった問題がある。また、金網１０３を通して、金網１０３の手前側から向う側が容易に視認できてしまうため、遮視性が悪いといった問題もある。
【０００８】
また、従来、使用済みの砕石の処分に苦慮しており、使用済みの砕石を有効に再利用することは困難であった。
【０００９】
本発明は、金網を使用しているにもかかわらず、遮音性を向上させることができ、また、使用済みの砕石を有効に再利用することが可能なフェンスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本第１発明は、支柱と金網とを有するフェンスであって、
厚さ方向において相対向する一対の金網が支柱に取り付けられ、
一対の金網間に複数の固形物を入れて、固形物が一対の金網で保持されているものである。
【００１１】
これによると、一対の金網間に複数の固形物を入れて、固形物が一対の金網で保持されているため、音が固形物に当たって大幅に遮断され、遮音性が向上する。また、視界が固形物によって遮られるため、遮視性も向上する。
【００１２】
本第２発明におけるフェンスは、固形物は石であるものである。
【００１３】
本第３発明におけるフェンスは、石は鉄道の軌道に敷かれるバラストとして使用された砕石であるものである。
【００１４】
これによると、使用済みの砕石を一対の金網間に入れることにより、使用済みの砕石をフェンスの一部に再利用することができる。
【００１５】
本第４発明におけるフェンスは、一対の金網同士を連結する連結部材が、金網に、着脱自在に取り付けられているものである。
【００１６】
これによると、固形物を一対の金網間に入れて充填すると、固形物の荷重によって一対の金網を押し広げようとする水平力が発生するが、この水平力に対抗して、一対の金網同士が連結部材で連結されているため、一対の金網の間隔が拡大する方向に金網が変形するのを防止することができる。
【００１７】
また、連結部材は金網に着脱自在であるため、連結部材の取付個数を、金網に大きな水平力が作用する箇所において増やし、金網に小さな水平力しか作用しない箇所において減らすことができる。このように、金網に作用する水平力の大きさに応じて、連結部材の取付数を調節することが可能である。
【発明の効果】
【００１８】
以上のように本発明によると、金網を使用しているにもかかわらず、遮音性と遮視界性とを向上させることができ、また、使用済みの砕石を有効に再利用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１の実施の形態におけるフェンスの斜視図である。
【図２】同、フェンスの正面図である。
【図３】同、フェンスの一部拡大斜視図である。
【図４】同、フェンスの分解斜視図である。
【図５】同、フェンスの一対の金網間に取り付けられた連結部材の斜視図である。
【図６】図５におけるＸ−Ｘ矢視図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態におけるフェンスの一部拡大斜視図である。
【図８】本発明の第３の実施の形態におけるフェンスの一対の金網間に取り付けられた連結部材の平面図である。
【図９】本発明の第４の実施の形態におけるフェンスの一部拡大斜視図である。
【図１０】従来のフェンスの図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明における実施の形態を、図面を参照して説明する。
【００２１】
（第１の実施の形態）
第１の実施の形態では、図１〜図４に示すように、１は鉄道の線路沿いに設置される二重構造のフェンスであり、地中に設置される複数の基礎２と、基礎２に設けられる複数の支柱４，５と、支柱４，５に支持される複数の金網７，８とを有している。
【００２２】
各金網７，８はそれぞれ、金網本体１０と、金網本体１０の外縁に設けられた四角枠状の胴縁１１とを有している。金網本体１０は縦横に交差した格子状の複数の縦線材１２ａと横線材１２ｂとにより構成されている。尚、図５，図６に示すように、金網本体１０の一部には、横線材１２ｂが内外二重に並列に設けられている箇所があり、これら二本の横線材１２ｂ間に縦線材１２ａが直交して挟まれている。また、胴縁１１には複数の貫通孔１３（図４参照）が形成されている。
【００２３】
フェンス１の両端部の支柱４はチャンネル状の鋼材であり、端部の支柱４には、複数のねじ孔１５（図４参照）が形成されている。中間部の支柱５は、両端部の支柱４間に設置されており、Ｈ形状の鋼材である。中間部の支柱５には、複数のねじ孔１５（図４参照）が形成されている。
【００２４】
端部および中間部の支柱４，５には、フェンス１の厚さ方向Ａにおいて相対向する一対の金網７，８が取り付けられている。ボルト１６を、胴縁１１の貫通孔１３に挿入し、各支柱４，５のねじ孔１５に螺合することにより、各金網７，８が着脱自在に各支柱４，５に取り付けられている。
【００２５】
基礎２は、地中に埋設された円筒状の基礎フレーム２１と、地面に形成され且つ基礎フレーム２１の内部に充填されたコンクリートからなるベース２２とを有している。各支柱４，５の下端部が、上方から基礎フレーム２１の内部に挿入され、ベース２２のコンクリートで固定されている。
【００２６】
両金網７，８は所定間隔Ｂをあけて対向しており、両金網７，８間には多数の砕石２４（固形物の一例）が投入されて充填され、砕石２４が一対の金網７，８で保持されている。尚、砕石２４は、鉄道の軌道（線路）に敷かれるバラストとして使用されたた後、回収された古い砕石である。
【００２７】
図５，図６に示すように、金網７，８には、これら一対の金網７，８同士を連結する連結部材２８が着脱自在に取り付けられている。連結部材２８は、線材からなり、直線状のストレート部２９と、ストレート部２９の一端部に形成されたフック状の一方の係合部３０と、ストレート部２９の他端部に形成されたフック状の他方の係合部３１とを有している。
【００２８】
一方の係合部３０は、その屈曲部３０ａとストレート部２９との間隙Ｃが拡縮するように弾性変形可能であり、金網７，８の縦線材１２ａに係脱自在である。
【００２９】
また、他方の係合部３１は、外側に広がる方向へ弾性変形可能であり、金網７，８の縦線材１２ａに係脱自在である。尚、縦線材１２ａの直径をＤ１、連結部材２８の直径をＤ２とすると、他方の係合部３１の寸法Ｅは、直径Ｄ１と直径Ｄ２とを足し合わせた値以上となるように設定されている。
【００３０】
以下、上記構成における作用を説明する。
【００３１】
使用済みの砕石２４を一対の金網７，８間に入れることにより、使用済みの砕石２４をフェンス１の一部に再利用することができる。
【００３２】
また、使用済みの砕石２４が一対の金網７，８で保持されるため、砕石２４の壁が形成される。従って、フェンス１を鉄道の線路沿いに設置した場合、列車が通過する際の騒音等がフェンス１の砕石２４に当たって大幅に遮断され、遮音性が向上する。また、視界が砕石２４によって遮られるため、遮視性も向上する。
【００３３】
また、上記のように多数の砕石２４を一対の金網７，８間に投入して充填すると、図１，図５，図６に示すように、砕石２４の荷重によって一対の金網７，８を押し広げようとする水平力Ｆが発生するが、この水平力Ｆに対抗して、一対の金網７，８同士が連結部材２８で連結されているため、一対の金網７，８の間隔が所定間隔Ｂよりも拡大する方向に金網７，８が変形するのを防止することができる。
【００３４】
また、連結部材２８の一方の係合部３０を、図６の仮想線で示すよう弾性変形させて、一方の金網７の縦線材１２ａに外嵌し、他方の係合部３１を、図６の仮想線で示すよう弾性変形させて、他方の金網８の縦線材１２ａに外嵌することにより、連結部材２８を両金網７，８間に取り付けることができる。また、上記のように他方の係合部３１を弾性変形させることにより、他方の係合部３１を他方の金網８の縦線材１２ａから離脱させ、一方の係合部３０を弾性変形させることにより、一方の係合部３０を一方の金網７の縦線材１２ａから離脱させることができる。
【００３５】
このように、連結部材２８は金網７，８に着脱自在であるため、連結部材２８の取付個数を、大きな水平力Ｆが作用する箇所において増やし、小さな水平力Ｆしか作用しない箇所において減らすことができる。このように、金網７，８に作用する水平力Ｆの大きさに応じて、連結部材２８の取付数を調節することが可能である。尚、図５，図６に示すように、金網７，８の横線材１２ｂが内外二重に並列に設けられている箇所に、連結部材２８を取り付けるのが好ましい。
【００３６】
（第２の実施の形態）
先述した第１の実施の形態では、図３に示すように、フェンス１の端部の支柱４にチャンネル状の支柱（チャンネル鋼）を用い、中間部の支柱５にＨ形状の支柱（Ｈ形鋼）を用いたが、第２の実施の形態では、図７に示すように、これら支柱４，５に角筒状の支柱（角鋼管）を用いている。
【００３７】
（第３の実施の形態）
第３の実施の形態では、図８に示すように、連結部材２８の一方および他方の係合部３０，３１はそれぞれ、Ｕ形状に屈曲されている。
【００３８】
これによると、図８の実線で示すように、連結部材２８のストレート部２９の一端をＵ形状に屈曲して、一方の係合部３０を一方の金網７の縦線材１２ａに係合し、ストレート部２９の他端をＵ形状に屈曲して、他方の係合部３１を他方の金網８の縦線材１２ａに係合することにより、連結部材２８を両金網７，８間に取り付けることができる。
【００３９】
また、図８の仮想線で示すように、他方の係合部３１（或いは一方の係合部３０）をストレート部２９と同じ直線状に延ばすことにより、連結部材２８を両金網７，８から取り外すことができる。
【００４０】
（第４の実施の形態）
先述した第１〜第３の実施の形態では、図４に示すように、各金網７，８はそれぞれ金網本体１０と胴縁１１とを有しているが、第４の実施の形態では、図９に示すように、金網７，８は、格子状の金網本体１０を有するが、胴縁１１を備えていない。このため、各金網７，８は、取付金具３５とねじ３６とによって、着脱自在に各支柱４，５に取り付けられている。取付金具３５は、金網本体１０の縦線材１２ａに係合可能な係合爪３７と、横線材１２ｂに係合可能な係合爪３８とを有している。
【００４１】
これによると、取付金具３５とねじ３６とを用いて、胴縁１１を備えていない金網７，８を容易に各支柱４，５に取り付けることができる。
【００４２】
上記各実施の形態では、図１に示すように、金網７を各支柱４，５間に上下２段に設け、同様に、金網８を各支柱４，５間に上下２段に設けているが、これらは上下３段以上の複数段設けてもよいし、或いは、上下１段のみ設けてもよい。
【００４３】
上記各実施の形態では、線材１２ａ，１２ｂを格子状に配置した金網７，８を用いたが、縦線材１２ａと横線材１２ｂとの交点を溶接して固定したり、或いは、線材同士の交点が固定されているエキスパンドメタル等を用いるのが望ましい。
【００４４】
上記各実施の形態では、固形物の一例として、鉄道の軌道に敷かれるバラストとして使用された砕石２４を用いているが、砕石２４以外の石を用いてもよく、或いは、砕石２４の代わりに、砕石２４と同等の大きさの固い廃棄物等を利用することも可能であり、例えば不要になった木片等を利用してもよい。
【００４５】
上記各実施の形態では、図５，図６に示すように、金網本体１０は、横線材１２ｂを内外二重に設けた箇所を有しているが、二重に設けた箇所を有していないものであってもよい。
【００４６】
上記各実施の形態では、図１，図２に示すように、基礎フレーム２１とベース２２とを有する基礎２を示したが、地中に基礎フレーム２１を設けないもの又はベース２２を設けないものであってもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１      フェンス
４，５    支柱
７，８    金網
２４      砕石（固形物）
２８      連続部材
Ａ        厚さ方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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