(57)【要約】【課題】蓄電池及び電力変換部が収容され且つ移動可能に構成された筐体を備えた蓄電装置において、安全性確保及び美観向上と、筐体の剛性確保との両立を図れる構成を実現する。【解決手段】筐体２は、筐体２の下側に位置し、蓄電池３及び電力変換部４を支持する下部構造体３０と、蓄電池３、電力変換部４及び下部構造体３０を覆うケーシング１１と、下部構造体３０の下側に、ケーシング１１の下端よりも下方に突出するように取り付けられた車輪と、を備える。下部構造体３０は、外周側に、上下方向の剛性が左右方向の剛性よりも高く、側面ケーシングカバー１５の下部に接続された補強部３１を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
蓄電池と、
外部から入力された交流電力を直流電力に変換して前記蓄電池に出力する一方、前記蓄電池から出力された直流電力を交流電力に変換する電力変換部と、
前記蓄電池及び前記電力変換部が収容され、且つ、移動可能に構成された筐体と、
を備え、
前記筐体は、
前記筐体の下側に位置し、前記蓄電池及び前記電力変換部を支持する下部構造体と、
前記蓄電池、前記電力変換部及び前記下部構造体を覆うケーシングカバーと、
前記下部構造体の下側に、前記ケーシングカバーの下端よりも下方に突出するように取り付けられた車輪と、
を有し、
前記下部構造体は、外周側に、上下方向の剛性が左右方向の剛性よりも高く、前記ケーシングカバーの下部に接続された補強部を有する、蓄電装置。
【請求項２】
請求項１に記載の蓄電装置において、
前記補強部は、前記下部構造体の外周側が下方に折り曲げられた部分である、蓄電装置。
【請求項３】
請求項２に記載の蓄電装置において、
前記補強部及び前記ケーシングカバーの下端は、側面視で前記車輪の回転中心よりも下方に位置する、蓄電装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一つに記載の蓄電装置において、
前記下部構造体の下面に、補強梁が設けられている、蓄電装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一つに記載の蓄電装置において、
前記筐体に設けられた受給電用の電源接続部をさらに備え、
前記筐体は、前記筐体の一方向において前記電源接続部及び前記下部構造体を覆うとともに、開閉可能な扉部をさらに有し、
前記下部構造体は、前記扉部との間に、前記電源接続部に接続されるコードの一部が収容されるコード収容空間部が形成されるように、前記扉部に対して所定距離、離間して配置されている、蓄電装置。
【請求項６】
請求項５に記載の蓄電装置において、
前記電源接続部は、
前記コードのうち外部電源から電力を供給するための電源コードが接続される入力接続部と、
前記コードのうち外部の装置に電力を供給するための電力供給コードが接続される出力接続部と、
を有し、
前記入力接続部と前記出力接続部とは、前記扉部よりも前記筐体の内方の位置に並んで設けられている、蓄電装置。
【請求項７】
請求項５または６に記載の蓄電装置において、
前記電源接続部及び前記扉部は、前記筐体の前面側に設けられている、蓄電装置。
【請求項８】
請求項５から７のいずれか一つに記載の蓄電装置において、
前記扉部の背面には、収納部が設けられている、蓄電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄電池及び電力変換部を備えた蓄電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
蓄電池及び電力変換部を備えた蓄電装置が知られている。このような蓄電装置は、例えば、停電時などにＵＰＳ（無停電電源装置）として用いられる。このような蓄電装置として、例えば特許文献１には、可搬型の筐体内に、リチウムイオン二次電池などの蓄電池と、該蓄電池を充電する充電器と、前記蓄電池の直流電力を変換する変換部と、装置全体を制御する操作部とを備えた保守支援装置が開示されている。
【０００３】
前記特許文献１に開示されている保守支援装置では、蓄電池、充電器、変換部及び操作部が収容された筐体の下部に、キャスターが設けられている。これにより、保守支援装置を容易に搬送及び設置することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１９２２８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述の特許文献１に開示されている保守支援装置のように、筐体内に、蓄電池、充電器、変換部及び操作部が収容されている構成では、装置に対し、前記充電器を介して前記蓄電池に充電を行うための電源コードが接続されるとともに、前記蓄電池から外部に電力を供給するための電力供給コードが接続される。そのため、前記装置には、前記電源コード及び前記電力供給コードが接続される電源接続部が設けられている。
【０００６】
一般的に、上述の保守支援装置のように、蓄電池及び電力変換部を備えた蓄電装置では、電源コード及び電力供給コードが接続される電源接続部が露出している。この場合、蓄電装置の美観上、好ましくないだけでなく、前記電源接続部に接続された前記電源コード及び前記電力供給コードによって人が躓く可能性があり、安全性の観点からも好ましくない。
【０００７】
また、上述の特許文献１に開示されている保守支援装置のように、筐体の下部にキャスターが設けられている構成では、前記キャスターが露出していると、装置の美観上、好ましくないだけでなく、前記キャスターが異物を噛み込む可能性があり、安全性の観点からも好ましくない。
【０００８】
これらの問題点に対し、電源接続部やキャスター（車輪）等を装置の筐体の一部によって覆い隠すことが考えられる。しかしながら、この場合には、筐体が大型化する。このように筐体が大型化した場合、前記筐体の剛性が低下する可能性がある。
【０００９】
前記特許文献１に開示されている保守支援装置のような可搬型の筐体の場合には、蓄電池などの重い部品が搭載された状態で筐体を移動させる際に、前記筐体が変形しないように、前記筐体に或る程度の剛性が要求される。
【００１０】
以上のように、蓄電装置における安全性を確保しつつ美観を向上しようとすれば、筐体の剛性が低下する。よって、蓄電装置の安全性確保及び美観向上と、筐体の剛性確保との両立が困難であった。
【００１１】
本発明の目的は、蓄電池及び電力変換部が収容され且つ移動可能に構成された筐体を備えた蓄電装置において、安全性の確保及び美観向上と、筐体の剛性の確保との両立を図れる構成を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の一実施形態に係る蓄電装置は、蓄電池と、外部から入力された交流電力を直流電力に変換して前記蓄電池に出力する一方、前記蓄電池から出力された直流電力を交流電力に変換する電力変換部と、前記蓄電池及び前記電力変換部が収容され、且つ、移動可能に構成された筐体と、を備える。前記筐体は、前記筐体の下側に位置し、前記蓄電池及び前記電力変換部を支持する下部構造体と、前記蓄電池、前記電力変換部及び前記下部構造体を覆うケーシングカバーと、前記下部構造体の下側に、前記ケーシングカバーの下端よりも下方に突出するように取り付けられた車輪と、を有する。前記下部構造体は、外周側に、上下方向の剛性が左右方向の剛性よりも高く、前記ケーシングカバーの下部に接続された補強部を有する（第１の構成）。
【００１３】
このように、蓄電池等を支持する下部構造体の外周側に、上下方向の剛性が左右方向の剛性よりも高い補強部を設けることにより、前記下部構造体の剛性を向上できる。これにより、前記下部剛性体の下側に車輪が取り付けられた筐体の剛性を向上することができ、蓄電装置の搬送及び設置をスムーズに行うことができる。
【００１４】
また、前記下部構造体の補強部はケーシングカバーの下部に接続されているため、筐体全体の剛性を向上できる。よって、例えば前記ケーシングカバーを把持して蓄電装置を持ち上げた場合でも、前記ケーシングカバーが損傷を受けることを防止できる。
【００１５】
しかも、前記下部剛性体を前記筐体の下側に配置することにより、前記蓄電装置の重心を低くすることができる。これにより、前記蓄電装置を安定して搬送及び設置することができる。
【００１６】
したがって、前記蓄電装置の安全性確保及び美観向上のために、筐体を大きくした場合でも、前記下部構造体によって前記筐体の剛性を向上できる。すなわち、上述の構成により、蓄電装置において、安全性確保及び美観向上と、筐体の剛性確保との両立を図れる。
【００１７】
前記第１の構成において、前記補強部は、前記下部構造体の外周側が下方に折り曲げられた部分である（第２の構成）。これにより、下部構造体の外周側における上下方向の剛性を向上できる。
【００１８】
前記第２の構成において、前記補強部及び前記ケーシングカバーの下端は、側面視で前記車輪の回転中心よりも下方に位置する（第３の構成）。これにより、車輪が露出することを抑制できる。よって、蓄電装置の美観を向上できる。
【００１９】
前記第１から第３の構成のうちいずれか一つの構成において、前記下部構造体の下面に、補強梁が設けられている（第４の構成）。これにより、下部構造体の上下方向の剛性をより向上できる。
【００２０】
前記第１から第４の構成のうちいずれか一つの構成において、蓄電装置は、前記筐体に設けられた受給電用の電源接続部をさらに備える。前記筐体は、前記筐体の一方向において前記電源接続部及び前記下部構造体を覆うとともに、開閉可能な扉部をさらに有する。前記下部構造体は、前記扉部との間に、前記電源接続部に接続されるコードの一部が収容されるコード収容空間部が形成されるように、前記扉部に対して所定距離、離間して配置されている（第５の構成）。
【００２１】
これにより、筐体に設けられた電源接続部は、筐体の一方向において、扉部によって覆われる。よって、電源接続部が露出することを防止できるとともに、電源接続部に接続された電源コード及び電力供給コードが露出することも防止できる。
【００２２】
しかも、前記扉部と前記下部構造体との間に形成されたコード収容空間部内に、前記電源接続部に接続された前記電源コード及び前記電力供給コードの一部が収容されるため、前記扉部を閉めた状態で前記電源コード及び前記電力供給コードを筐体外に引き出すことができる。よって、前記電源接続部に接続された前記電源コード及び前記電力供給コードを筐体の下側から前記筐体の外に引き出すことができる。したがって、前記電源コード及び前記電力供給コードによって人が躓くことを防止できる。
【００２３】
上述の構成により、蓄電装置の美観を向上できるとともに、前記蓄電装置の安全性を確保できる。
【００２４】
前記第５の構成において、前記電源接続部は、外部電源から電力を供給するための電源コードが接続される入力接続部と、外部の装置に電力を供給するための電力供給コードが接続される出力接続部と、を有する。前記入力接続部と前記出力接続部とは、前記扉部よりも背面側の位置に並んで設けられている（第６の構成）。
【００２５】
これにより、電源コードが接続される入力接続部と、電力供給コードが接続される出力接続部とを、一枚の扉部によって覆うことができるとともに、前記電源コード及び前記電力供給コードを蓄電装置の１箇所から引き出すことができる。これにより、簡単な構成によって蓄電装置の美観をより向上できるとともに、前記電源コード及び前記電力供給コードによって人が躓くことをより確実に防止できる。
【００２６】
前記第５または第６の構成において、前記電源接続部及び前記扉部は、前記筐体の前面側に設けられている（第７の構成）。これにより、扉部の開閉及び電源接続部に対する電源コード及び電力供給コードの着脱を、蓄電装置の前面側から行うことができる。よって、蓄電装置を設置した状態で、扉部の開閉及び電源接続部に対する電源コード及び電力供給コードの着脱を容易に行うことができる。
【００２７】
前記第５または第７の構成のうちいずれか一つの構成において、前記扉部の背面には、収納部が設けられている（第８の構成）。これにより、扉部の背面の収納部に、蓄電装置の取扱説明書等を収納することができる。よって、蓄電装置を使用する際の利便性を向上できるとともに、前記蓄電装置の美観を向上できる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明の一実施形態に係る蓄電装置によれば、筐体の下側に、外周側に補強部を有する下部構造体を設けたことにより、蓄電装置において、安全性確保及び美観向上と、筐体の剛性確保との両立を図れる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、実施形態に係る蓄電装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】図２は、蓄電装置の扉部を開いた状態を示す斜視図である。
【図３】図３は、蓄電装置の扉部を開いた状態を前面側から見た図である。
【図４】図４は、蓄電装置の筐体において、背面カバーを取り外した状態を示す斜視図である。
【図５】図５は、蓄電装置の主要な部品を分解して示す分解斜視図である。
【図６】図６は、蓄電装置の左側面図である。
【図７】図７は、図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】図８は、下部構造体を斜め上方から見た斜視図である。
【図９】図９は、下部構造体を斜め下方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面を参照し、本発明の実施の形態を詳しく説明する。図中の同一または相当部分については同一の符号を付してその説明は繰り返さない。
【００３１】
なお、以下の説明において、蓄電装置１の入力操作部５側を、前面側といい、蓄電装置１の冷却ファン７側を、背面側という。また、蓄電装置１を入力操作部５側から見て、蓄電装置１の右方を右側といい、蓄電装置１の左方を左側という。蓄電装置１は、筐体２の下部構造体３０が下側に位置する状態で設置されるため、その設置状態における蓄電装置１の上下方向を、単に上下方向という。また、蓄電装置１の前面側から背面側に向かう方向及び背面側から前面側に向かう方向を、前後方向という。さらに、蓄電装置１の右側から左側に向かう方向及び左側から右側に向かう方向を、左右方向という。
【００３２】
また、以下の説明において、“固定”、“接続”及び“取り付ける”等（以下、固定等）の表現は、部材同士が直接、固定等されている場合だけでなく、他の部材を介して固定等されている場合も含む。すなわち、以下の説明において、固定等の表現には、部材同士の直接的及び間接的な固定等の意味が含まれる。
【００３３】
（蓄電装置）
図１は、本発明の一実施形態に係る筐体２を備えた蓄電装置１の概略構成を示す斜視図である。この蓄電装置１は、外部電源から電力が供給される平常時には前記外部電源から蓄電池３に充電する一方、前記外部電源からの電力供給が停止された非常時には蓄電池３から電力を外部に供給可能に構成されている。蓄電装置１は、例えば、ＵＰＳ（無停電電源装置）として利用可能である。蓄電装置１は、直方体状であり、例えばオフィスの机やキャビネット等と並べて配置可能な大きさを有する。
【００３４】
蓄電装置１は、筐体２と、蓄電池３と、電力変換部４と、入力操作部６と、冷却ファン７（図４参照）と、電源接続部８（図３参照）とを備える。筐体２は、直方体状である。筐体２は、蓄電池３及び電力変換部４を覆う筐体本体１０と、冷却ファン７を覆う背面カバー５０とを有する。背面カバー５０は、筐体本体１０の背面側に配置されている。よって、筐体本体１０の一部が蓄電装置１の前面を構成し、背面カバー５０の一部が蓄電装置１の背面を構成する。筐体２の詳しい構成については、後述する。
【００３５】
蓄電池３は、例えば電極体がラミネートフィルム外装体によって覆われたラミネート形の二次電電池を複数、有する。蓄電池３は、後述の電力変換部４によって、蓄電池３に対する充電及び蓄電池３からの電力供給が制御される。蓄電池３は、一般的な構成の蓄電池と同様なので、詳しい説明を省略する。蓄電池３は、筐体２内の下側に配置される。
【００３６】
電力変換部４は、外部電源から供給された交流電力を直流電力に変換して蓄電池３に出力する一方、蓄電池３から出力された直流電力を交流電力に変換して出力する。
【００３７】
また、電力変換部４は、外部電源から交流電力が供給される平常時には、該交流電力を直流電力に変換して、該直流電力を蓄電池３に充電する。一方、電力変換部４は、前記外部電源からの交流電力の供給が停止された非常時には、蓄電池３から直流電力を出力させるとともに、該直流電力を交流電力に変換して出力する。電力変換部４は、後述の入力操作部６に対する操作に応じて、動作する。電力変換部４は、筐体２内に、蓄電池３の上方に配置される。電力変換部４は、後述する電源接続部８に図示しない配線によって電気的に接続されている。電力変換部４は、電源接続部８を介して、外部電源または外部の装置と電力の授受を行う。
【００３８】
入力操作部６は、蓄電装置１の主電源ボタンや、電力変換部４を制御するための操作ボタン等を有する。入力操作部６は、蓄電装置１の駆動に関する操作が入力された際に、電力変換部４に対して信号を出力する。入力操作部６は、筐体２の前面側の上部に設けられている。
【００３９】
冷却ファン７は、電力変換部４を冷却する。詳しくは、冷却ファン７は、筐体２の内部の空間から、空気を蓄電装置１の背面側に吐出する。図４に示すように、冷却ファン７は、筐体本体１０の背面側（後述の背面ケーシングカバー１７）に取り付けられている。図４は、筐体２において、背面カバー２０を取り外した状態を示す斜視図である。なお、図４において、符号９は、電力変換部４と外部の制御装置との間で無線通信を行う場合に用いられる通信装置である。
【００４０】
また、冷却ファン７は、吐出側を背面カバー５０によって覆われている。これにより、冷却ファン７が露出することを防止できる。したがって、蓄電装置１の美観を向上できるとともに、人が冷却ファン７に触れることを防止できる。なお、背面カバー５０は、筐体本体１０の背面側に取り付けられた通信装置９も覆っている。
【００４１】
図２は、後述の扉部４１を開いた状態の蓄電装置１の斜視図である。電源接続部８は、図２に示すように、外部電源に繋がる電源コード１０１及び外部の装置に電力を供給するための電力供給コード１０２が接続可能に構成されている。上述のとおり、電源接続部８は、筐体本体１０の内部で、電力変換部４に図示しない配線によって電気的に接続されている。電源接続部８は、外部電源から蓄電装置１に電力を供給する際の電源コード１０１の接続部であり、蓄電装置１から外部に電力を供給する際の電力供給コード１０２の接続部である。すなわち、電源接続部８は、受給電用の接続部である。
【００４２】
図３は、後述の扉部４１を開いた状態の蓄電装置１を前面側から見た図である。電源接続部８は、図２及び図３に示すように、筐体本体１０の内部で且つ前面側に配置されている。具体的には、電源接続部８は、筐体本体１０の後述する扉部４１によって前面側を覆われた前側空間部２８内に配置されている。なお、後述するように、電源接続部８は、筐体本体１０の前側フレーム１３に設けられている。
【００４３】
電源接続部８は、電源コード１０１が接続される入力接続部８ａと、電力供給コード１０２が接続される出力接続部８ｂとを有する。本実施形態では、電源接続部８は、出力接続部８ｂを２つ有する。入力接続部８ａ及び出力接続部８ｂは、蓄電装置１の左右方向に並んで設けられている。
【００４４】
（筐体）
次に、筐体２の構成を、図１から図９を用いて詳細に説明する。図５は、筐体２の分解斜視図である。図６は、蓄電装置１の左側面図である。図７は、図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。図８は、下部構造体を斜め上方から見た斜視図である。図９は、下部構造体を斜め下方から見た斜視図である。
【００４５】
筐体２は、内部に、蓄電池３及び電力変換部４を収容可能な空間部２ａを有する直方体状である。既述のように、筐体２は、筐体本体１０と、背面カバー５０とを備える。筐体本体１０は、直方体状であり、内部に空間部２ａを有する。背面カバー５０は、筐体本体１０の背面側を覆っている。背面カバー５０によって、筐体本体１０の背面に、後側空間部５１が形成される。なお、背面カバー５０には、冷却ファン７から吐出される空気を排出するための排出部５０ａが設けられている。
【００４６】
図５に示すように、筐体本体１０は、ケーシング１１と、下部構造体３０と、扉部４１と、車輪Ｗ（例えば図３及び図６参照）とを有する。ケーシング１１は、下部構造体３０上に固定されている。車輪Ｗは、下部構造体３０の下側に取り付けられている（図６、図７及び図９参照）。図２及び図３に示すように、扉部４１は、ケーシング１１の前面側に開閉可能に配置されている。
【００４７】
図５に示すように、ケーシング１１は、フレーム１２と、前側フレーム１３と、前面ケーシングカバー１４と、一対の側面ケーシングカバー１５（ケーシングカバー）と、上面ケーシングカバー１６と、背面ケーシングカバー１７とを備える。
【００４８】
フレーム１２は、蓄電池３及び電力変換部４を支持する。具体的には、フレーム１２は、上下方向に延びる４本のフレーム柱部２１と、フレーム柱部２１同士を連結する複数の連結フレーム２２とを備える。このように４本のフレーム柱部２１を複数の連結フレーム２２によって連結することにより、蓄電池３及び電力変換部４を支持可能な剛性を有するフレーム１２を構成することができる。フレーム１２には、蓄電池３及び電力変換部４が、下から、蓄電池３、電力変換部４の順に、配置されている。
【００４９】
前側フレーム１３は、フレーム１２の前面側に固定されている。前側フレーム１３は、一対のサイドフレーム２５と、上部連結フレーム２６と、下部連結フレーム２７とを備える。
【００５０】
一対のサイドフレーム２５は、蓄電装置１の左右方向に対向して配置されている。上部連結フレーム２６は、一対のサイドフレーム２５をそれらの上部で連結する。下部連結フレーム２７は、一対のサイドフレーム２５をそれらの下部で連結する。
【００５１】
図６に示すように、上部連結フレーム２６は、下部に、上方に向かうほど前面側に位置する斜面部２６ａを有する。斜面部２６ａには、電源接続部８が設けられている。よって、電源接続部８は、入力接続部８ａ及び出力接続部８ｂのそれぞれの図示しない挿入口が、前方且つ斜め下方に向かって開口している。
【００５２】
図５に示すように、上部連結フレーム２６と、一対のサイドフレーム２５と、下部連結フレーム２７とによって、前側空間部２８が構成される。
【００５３】
前面ケーシングカバー１４は、フレーム１２の上部の前面側及び前側フレーム１３の上部の前面側を覆う平板状の部材である。前面ケーシングカバー１４は、フレーム１２及び前側フレーム１３にボルト等によって固定されている。前面ケーシングカバー１４には、入力操作部６を露出させるための開口１４ａと、空気の流入部１４ｂとが設けられている。流入部１４ｂは、フレーム１２内の電力変換部４が配置された空間に繋がっている。これにより、冷却ファン７によって、流入部１４ｂから流入した空気は、フレーム１２内の電力変換部４が配置された空間を流れる。よって、電力変換部４を冷却することができる。
【００５４】
一対の側面ケーシングカバー１５は、フレーム１２の左右両側を覆う平板状の部材である。一対の側面ケーシングカバー１５は、フレーム１２にボルト等によって固定されている。すなわち、側面ケーシングカバー１５は、蓄電池３及び電力変換部４を支持するフレーム１２を覆っている。さらに換言すれば、側面ケーシングカバー１５は、蓄電池３及び電力変換部４を覆っている。
【００５５】
一対の側面ケーシングカバー１５の下部は、後述する下部構造体３０にボルト等によって連結されている。なお、一対の側面ケーシングカバー１５の上部には、把持部１５ａが設けられている。
【００５６】
図６及び図７に示すように、一対の側面ケーシングカバー１５の下端は、側方から見て、車輪Ｗの回転中心Ｐよりも下方に位置する。これにより、車輪Ｗが露出することを防止できる。しかも、車輪Ｗを側面ケーシングカバー１５によって覆うことにより、車輪Ｗによる異物の巻き込みを防止できる。よって、蓄電装置１の美観及び安全性を向上できる。
【００５７】
図５に示すように、上面ケーシングカバー１６は、フレーム１２の上側を覆う平板状の部材である。
【００５８】
背面ケーシングカバー１７は、フレーム１２の背面側を覆う平板状の部材である。背面ケーシングカバー１７には、冷却ファン７が設けられている。背面ケーシングカバー１７は、空間部２ａと後側空間部５１とを区画する。
【００５９】
下部構造体３０は、筐体２の下側に位置し、ケーシング１１及び背面カバー５０を支持する。ケーシング１１のフレーム１２は、下部構造体３０上に位置し、下部構造体３０に固定されている。すなわち、蓄電池３及び電力変換部４は、下部構造体３０によって支持されている。
【００６０】
図４及び図５に示すように、下部構造体３０は、ケーシング１１よりも背面側に突出している。下部構造体３０においてケーシング１１よりも背面側に突出した部分に背面カバー５０が取り付けられている。
【００６１】
図８及び図９に示すように、下部構造体３０は、板状部材によって構成されていて、平面視で長方形状である。下部構造体３０を筐体２の下側に配置することにより、蓄電装置１の重心を低くすることができる。よって、前記蓄電装置を安定して搬送及び設置することができる。
【００６２】
下部構造体３０は、平板状の下部構造体本体部３３と、下部構造体本体部３３の外周側に、平板を厚み方向（下方向）に折り曲げることによって形成された補強部３１，３２とを有する。具体的には、下部構造体３０の前面側及び背面側には、それぞれ、補強部３１が設けられている。一方、下部構造体３０の左右両側には、それぞれ、補強部３２が設けられている。すなわち、平面視で下部構造体３０の４辺にそれぞれ補強部３１，３２が設けられている。
【００６３】
補強部３１，３２は、それぞれ、下方に向かって延びている。補強部３１の下端は、補強部３２の下端よりも下方に位置する。
【００６４】
これにより、下部構造体３０は、補強部３１，３２によって外周側の剛性が向上する。特に、補強部３１，３２は、下部構造体３０の厚み方向、すなわち下方に向かって延びているため、補強部３１，３２の上下方向の剛性は、左右方向の剛性よりも高い。よって、下部構造体３０に補強部３１，３２を設けることにより、下部構造体３０の上下方向の剛性を向上できる。
【００６５】
図９に示すように、下部構造体本体部３３の下側には、補強梁３４，３５が設けられている。補強梁３４は、下部構造体本体部３３の下面上に、前後方向に延びるように設けられている。補強梁３５は、下部構造体本体部３３の下面上に、左右方向に延びるように設けられている。これにより、下部構造体３０の剛性を向上できる。
【００６６】
下部構造体本体部３３の下側には、複数（本実施形態では４つ）の車輪Ｗが設けられている。車輪Ｗは、下部構造体本体部３３の下面に、ボルト等によって固定されている。車輪Ｗの下端は、下部構造体３０及び側面ケーシングカバー１５の下端よりも下方に位置する（図６及び図７参照）。すなわち、車輪Ｗは、側面ケーシングカバー１５の下端よりも下方に突出している。これにより、蓄電装置１は、車輪Ｗによって移動可能に構成されている。
【００６７】
図８及び図９に示すように、下部構造体本体部３３の下側の四隅には、支持固定部６１が設けられている。支持固定部６１は、下部構造体３０に対して上下方向に進退可能に構成されている。詳しくは、支持固定部６１は、円盤状の支持部６１ａと、支持部６１ａの厚み方向（上下方向）に延びるねじ部６１ｂと、ナット６１ｃとを有する、いわゆるレベルフットである。
【００６８】
よって、蓄電装置１を所定の位置に配置した状態で、ナット６１ｃをレンチ等によって回転させて、支持固定部６１の支持部６１ａの下端を車輪Ｗの下端よりも下方に位置付けることにより、支持固定部６１によって蓄電装置１を支持することができる。これにより、蓄電装置１を所定位置で固定することができる。しかも、下部構造体３０の四隅に設けられた支持固定部６１の高さを調整することにより、蓄電装置１の高さ調整及び水平調整を行うことができる。
【００６９】
図１及び図６に示すように、下部構造体３０は、ケーシング１１によって覆われている。具体的には、下部構造体３０は、側面ケーシングカバー１５によって、左右方向を覆われている。また、下部構造体３０は、背面カバー５０によって、背面側を覆われている。さらに、下部構造体３０は、扉部４１によって、前面側（筐体の一方向）を覆われている。
【００７０】
下部構造体３０の補強部３１は、側面ケーシングカバー１５及び背面カバー５０のそれぞれの下部にボルト３７によって連結されている。下部構造体３０の補強部３１を、側面ケーシングカバー１５の下部に接続することにより、側面ケーシングカバー１５の剛性を向上できる。よって、例えば側面ケーシングカバー１５の把持部１５ａを把持して蓄電装置１を持ち上げた場合でも、側面ケーシングカバー１５が損傷を受けることを防止できる。
【００７１】
なお、図６及び図７に示すように、補強部３１の下端は、側面視で、車輪Ｗの回転中心Ｐよりも下方に位置する。これにより、側面ケーシングカバー１５によって車輪Ｗを覆いつつ、側面ケーシングカバー１５の下端部の剛性を向上できる。
【００７２】
図５及び図６に示すように、下部構造体３０の前面側の補強部３２は、一対の側面ケーシングカバー１５及び前側フレーム１３のサイドフレーム２５の前端（前面側の端部）よりも背面側に位置する。すなわち、下部構造体３０は、前面側が扉部４１に対して背面側に所定距離、離間するように配置されている。これにより、後述するように、筐体本体１０の前面側に位置する扉部４１と下部構造体３０の前面側との間にコード収容空間部３６が形成される。なお、前記所定距離は、下部構造体２０の前面側と扉部４１との間に、電源コード１０１及び電力供給コード１０２の一部を収容可能な距離である。
【００７３】
扉部４１は、下部構造体３０及び前側フレーム１３の前面側を覆う平板状の部材である。図２及び図３に示すように、扉部４１は、一対の側面ケーシングカバー１５のうち一方の側面ケーシングカバー１５に、開閉可能に取り付けられている。すなわち、扉部４１は、左右方向に開閉するようにケーシング１１に取り付けられている。
【００７４】
扉部４１と前側フレーム１３とによって、前側空間部２８が区画される。すなわち、前側空間部２８は、扉部４１の背面側に位置する。既述のとおり、前側空間部２８には、電源接続部８が配置されている。よって、電源接続部８に接続される電源コード１０１及び電力供給コード１０２の一部も前側空間部２８内に収容される。したがって、電源接続部８、電源コード１０１及び電力供給コード１０２は、扉部４１によって覆われて露出しないため、蓄電装置１の美観を向上できるとともに、安全性を向上できる。
【００７５】
図２及び図３に示すように、扉部４１は、背面（前側空間部２８に面する面）に、収納部４２を有する。収納部４２は、例えば、蓄電装置１の取扱説明書等を収納可能に構成されている。収納部４２は、前側空間部２８内に突出するように前側空間部２８に対応して設けられている。これにより、前側空間部２８のスペースを有効利用することができる。
【００７６】
図６に示すように、扉部４１と下部構造体３０の前面側の補強部３２との間には、コード収容空間部３６が形成されている。コード収容空間部３６は、下部構造体３０の前面側に、蓄電装置１の左右方向の一方側から他方側まで形成されている。
【００７７】
コード収容空間部３６には、電源接続部８に接続された電源コード１０１及び電力供給コード１０２の一部が収容される。これにより、扉部４１を締めた状態で、電源コード１０１及び電力供給コード１０２を筐体２の外方に引き出すことができる。すなわち、コード収容空間部３６内に電源コード１０１及び電力供給コード１０２の一部を収容することにより、蓄電装置１の下側から電源コード１０１及び電力供給コード１０２を引き出すことができる。よって、蓄電装置１に接続された電源コード１０１及び電力供給コード１０２によって人が躓くことを防止できる。したがって、蓄電装置１の安全性を向上できる。
【００７８】
以上より、本実施形態では、下部構造体３０の左右方向に位置する補強部３１及び一対の側面ケーシングカバー１５を、側面視で下端が車輪Ｗの回転中心Ｐよりも下方に位置するように構成することにより、車輪Ｗが露出することを防止できる。これにより、蓄電装置１の美観を向上できるとともに、車輪Ｗに対する異物の巻き込みを抑制できる。また、補強部３１は側面ケーシングカバー１５の下部に連結されているため、側面ケーシングカバー１５の下部の剛性を向上できる。
【００７９】
さらに、上述のように、下部構造体３０の前面側と扉部４１との間にコード収容空間部３６を形成することにより、扉部４１によって、電源接続部８、電源コード１０１及び電力供給コード１０２を覆った状態で、電源コード１０１及び電力供給コード１０２を蓄電装置１の下側から外部に引き出すことができる。よって、蓄電装置１の安全性を確保し、且つ、蓄電装置１の美観を向上できる。
【００８０】
このように、蓄電装置１の安全性確保及び美観向上のために、筐体２が大型化した場合でも、筐体２の下側に、上下方向の剛性が左右方向の剛性よりも高い下部構造体３０を設けることにより、筐体２の剛性を確保することができる。
【００８１】
以上より、蓄電装置１において、安全性確保及び美観向上と、筐体２の剛性確保との両立を実現することができる。
【００８２】
しかも、蓄電装置１において、前面側に電源接続部８及び扉部４１を設けることにより、扉部４１の開閉及び電源接続部８に対する電源コード１０１及び電力供給コード１０２の着脱を、蓄電装置１の前面側から行うことができる。よって、蓄電装置１を設置した状態で、扉部４１の開閉及び電源接続部８に対する電源コード１０１及び電力供給コード１０２の着脱を容易に行うことができる。
【００８３】
（その他の実施形態）
以上、本発明の実施の形態を説明したが、上述した実施の形態は本発明を実施するための例示に過ぎない。よって、上述した実施の形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で上述した実施の形態を適宜変形して実施することが可能である。
【００８４】
前記実施形態では、下部構造体３０は、板状部材の外周側を厚み方向に折り曲げることによって構成されている。しかしながら、下部構造体３０の形状は、フレーム１２を支持可能な剛性を有していれば、どのような形状であってもよい。例えば、下部構造体の厚みを部分的に変えたり、下部構造体に開口を設けたりしてもよい。なお、下部構造体は、補強梁を備えていなくてもよいし、外周側に補強部を備えていなくてもよい。
【００８５】
前記実施形態では、側面ケーシングカバー１５及び下部構造体３０の補強部３１のそれぞれの下端は、側面視で、車輪Ｗの回転中心Ｐよりも下方に位置する。しかしながら、側面ケーシングカバー１５及び下部構造体３０の補強部３１のそれぞれの下端は、車輪Ｗに対応する部分のみが、側面視で、車輪Ｗの回転中心Ｐよりも下方に位置してもよい。また、側面ケーシングカバー１５及び下部構造体３０の補強部３１のいずれか一方のみが、側面視で、車輪Ｗの回転中心Ｐよりも下方に位置してもよい。さらに、側面ケーシングカバー１５及び下部構造体３０の補強部３１のそれぞれの下端は、側面視で、車輪Ｗの回転中心Ｐよりも上方に位置していてもよい。
【００８６】
前記実施形態では、下部構造体３０の前面側の補強部３２と扉部４１との間には、電源コード１０１及び電力供給コード１０２が収容されるコード収容空間部３６が設けられている。しかしながら、コード収容空間部は、側面ケーシングカバー１５と扉部４１との間、または、前面ケーシングカバー１４と扉部４１との間などに設けられてもよい。すなわち、コード収容空間部は、筐体に、電源コード１０１及び電力供給コード１０２を筐体の外部に引き出すことが可能な位置に設けられていればよい。また、コード収容空間部は、筐体の左右方向、上下方向または前後方向の一部のみに設けられていてもよい。すなわち、コード収容空間部は、電源コード１０１及び電力供給コード１０２を筐体の外部に引き出すことが可能な大きさであれば、どのような大きさであってもよい。なお、筐体にコード収容空間部を設けなくてもよい。
【００８７】
前記実施形態では、電源接続部８は、筐体２の前面側に設けられている。しかしながら、電源接続部は、電源コード及び電力供給コードを接続可能な構成であれば、筐体のどこに設けられていてもよい。また、電源コード及び電力供給コードは、筐体の別々の場所に設けられていてもよい。なお、扉部は、筐体における電源接続部の設置位置に合わせて、筐体の一方向において電源接続部を覆うように設ければよい。
【００８８】
前記実施形態では、筐体２の前面側に、前側空間部２８が設けられている。しかしながら、筐体に前側空間部が設けられていなくてもよい。また、前側空間部２８の前面側を区画する扉部４１を設けなくてもよい。
【００８９】
前記実施形態では、筐体２の空間部２ａ内に、下から順に、蓄電池３及び電力変換部４が配置されている。しかしながら、蓄電池３及び電力変換部４は、筐体２の空間部２ａ内にどのように配置されていてもよい。
【００９０】
前記実施形態では、筐体２は直方体状である。しかしながら、筐体は、移動可能で且つ安定して配置可能な形状であれば、どのような形状であってもよい。また、筐体の構成も、前記実施形態の構成には限定されない。
【００９１】
前記実施形態では、下部構造体３０の下側には、４つの車輪Ｗが設けられている。しかしながら、車輪の数は、３つ以下であってもよいし、５つ以上であってもよい。また、複数の車輪の一部を、筐体２を支える脚部にしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９２】
本発明は、蓄電池及び電力変換部が収容され且つ移動可能に構成された筐体を備えた蓄電装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００９３】
１  蓄電装置
２  筐体
２ａ  空間部
３  蓄電池
４  電力変換部
８  電源接続部
８ａ  入力接続部
８ｂ  出力接続部
１０  筐体本体
１１  ケーシング
１２  フレーム
１５  側面ケーシングカバー（ケーシングカバー）
２８  前側空間部
３０  下部構造体
３１、３２  補強部
３４、３５  補強梁
３６  コード収容空間部
４１  扉部
４２  収納部
１０１  電源コード
１０２  電力供給コード
Ｗ  車輪
Ｐ  回転中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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