(57)【要約】【課題】小型化された電力変換装置を提供すること。【解決手段】電力変換装置（１０）は、第１の面（２１ａ）及び第１の面（２１ａ）の裏面である第２の面（２１ｂ）を有する支持部材（２０）と、支持部材（２０）の第１の面（２１ａ）に固定された第１の電子部品（１２）と、支持部材（２０）の第２の面（２１ｂ）に固定された第２の電子部品（１３）と、を有する。第１の電子部品（１２）は、第１の面（２１ａ）から第２の電子部品（１３）に向かって突出した第１のボス（２３）に第１の固定部材（３１）を介して固定されている。第２の電子部品（１３）は、第２の面（２１ｂ）から第２の電子部品（１３）に向かって突出した第２のボス（２４）に第２の固定部材（３２）を介して固定されていると共に、第１のボス（２３）によって所定の部位に位置決めされている。【選択図】図１
2018125906.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の面及びこの第１の面の裏面である第２の面を有する支持部材と、この支持部材の前記第１の面に固定された第１の電子部品と、前記支持部材の第２の面に固定された第２の電子部品と、を有する電力変換装置であって、
前記第１の電子部品は、前記第１の面から前記第２の電子部品に沿って突出した第１のボスに第１の固定部材を介して固定され、
前記第２の電子部品は、前記第２の面から前記第２の電子部品に向かって突出した第２のボスに第２の固定部材を介して固定されていると共に、前記第１のボスによって位置決めされていることを特徴とする電力変換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の電子部品及び第２の電子部品が支持部材によって支持された電力変換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンとモータとで駆動されるハイブリッド車両は、モータの回転数の制御等を目的として電力変換装置（Power Control Unit）が搭載されている。このような電力変換装置は、多くの電子部品が支持部材に支持されてなる。このような電力変換装置に関する従来技術として、特許文献１に開示される技術がある。
【０００３】
特許文献１に開示された電力変換装置は、支持部材に電子回路基板やパワーモジュールが支持されている。支持部材は、両面がカバーによって覆われている。各部品は、ビスによって支持部材に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１５９７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された電力装置によれば、回路基板を固定しているビスは、ねじ頭の部位が回路基板の一般面よりも突出している。この突出量の分、他の電子部品を離して配置する必要がある。この隙間の大きさの分だけ電力変換装置が大型化する。電力変換装置は、車両の限られた搭載スペースに搭載する必要がある。電力変換装置を小型化することができれば、配置の自由度が高まり好ましい。
【０００６】
本発明は、小型化された電力変換装置の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１による発明によれば、第１の面及びこの第１の面の裏面である第２の面を有する支持部材と、この支持部材の前記第１の面に固定された第１の電子部品と、前記支持部材の第２の面に固定された第２の電子部品と、を有する電力変換装置であって、
前記第１の電子部品は、前記第１の面から前記第２の電子部品に沿って突出した第１のボスに第１の固定部材を介して固定され、
前記第２の電子部品は、前記第２の面から前記第２の電子部品に向かって突出した第２のボスに第２の固定部材を介して固定されていると共に、前記第１のボスによって位置決めされていることを特徴とする電力変換装置が提供される。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１にかかる発明では、支持部材の両面に第１の電子部品及び第２の電子部品が固定されている。このため、固定部材の突出量に関係なく各電子部品を配置することができる。これにより、電力変換装置を小型化することができる。
【０００９】
さらに、第１の電子部品は、支持部材の第１の面から第２の電子部品に沿って突出した第１のボスに第１の固定部材を介して固定されている。第２の電子部品は、第１のボスによって所定の部位に位置決めされている。即ち、第１の電子部品を固定するために形成された第１のボスは、この裏面に配置される第２の電子部品の位置決め部材の役割を果たす。第２の電子部品を第１のボスに近接して配置することができるため、離間して設けられる場合に比べて支持部材を小型化することができる。支持部材を小型化することにより、電力変換装置を小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例１による電力変換装置について説明する図である。
【図２】本発明の実施例２による電力変換装置について説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、上下とは、図面を基準として上下を指す。
＜実施例１＞
【００１２】
図１（ａ）及び図１（ｂ）を参照する。図１（ａ）は、本発明による電力変換装置１０を上方から見た状態の図である。図１（ｂ）は、図１（ａ）の１ｂ−１ｂ線断面図である。
【００１３】
電力変換装置１０は、筐体１１に複数の電子部品１２、１３が収納されてなる。
【００１４】
筐体１１は、中央に配置され電子部品１２、１３を支持している支持部材２０と、この支持部材２０の下方を覆っている下部ケース１６と、支持部材２０の上方を覆っている上部ケース１７と、からなる。支持部材２０は、筐体１１の本体の役割を果たし、上部ケース１７及び下部ケース１６に挟まれたミドルケースということもできる。
【００１５】
上部ケース１７及び下部ケース１６は、それぞれ支持部材２０にねじ１８を介して固定されている。
【００１６】
支持部材２０は、電子部品１２、１３が両面に配置された矩形板状の電子部品配置部２１と、この電子部品配置部２１の周縁から上下に延び電子部品１２、１３の側方を覆っている壁部２２と、を有している。
【００１７】
電子部品配置部２１の４つの角の近傍には、上方に向かって第１のボス２３が突出している。電子部品配置部２１の隣接した第１のボス２３の間の２カ所には、上方に向かって第２のボス２４が突出している。
【００１８】
第１のボス２３及び第２のボス２４は、支持部材２０の同じ面から同じ方向に向かって突出している。このため、電子部品配置部２１の下面２１ａは、略平面状に形成されている。
【００１９】
壁部２２から電子部品１２、１３に向かって、電子部品１２、１３の位置決めを行うための位置決め突出部２２ａが複数形成されている。
【００２０】
例えば、電子部品配置部２１の下面２１ａ（第１の面２１ａ）に配置された電子部品１２は、パワーモジュールである。電子部品配置部２１の下面２１ａに配置された電子部品１２を、適宜「第１の電子部品１２」という。
【００２１】
例えば、電子部品配置部２１の上面２１ｂ（第２の面２１ｂ）に配置された電子部品１３は、コンデンサである。電子部品配置部２１の上面２１ｂに配置された電子部品１３を、適宜「第２の電子部品１３」という。
【００２２】
なお、電子部品１２、１３は、パワーモジュールやコンデンサに限られない。リアクトルやＤＣＤＣコンバータ等任意の電子部品を選択することができる。
【００２３】
第１の電子部品１２は、電子部品配置部２１に固定するための第１の固定部１２ａを有している。第１の固定部１２ａは、第１のボス２３に重ねられ第１のねじ３１（第１の固定部材３１）によって電子部品配置部２１に固定されている。
【００２４】
第２の電子部品１３は、電子部品配置部２１に固定するための第２の固定部１３ａを有している。第２の固定部１３ａは、第２のボス２４に重ねられ第２のねじ３２（第２の固定部材３２）によって電子部品配置部２１に固定されている。
【００２５】
なお、電子部品１２、１３を支持部材２０に固定するための固定部材は、ねじの他にボルト等任意の部品を採用することができる。
【００２６】
電子部品配置部２１を上面２１ｂ（第２の面２１ｂ）から見た状態を基準として、第１のボス２３は、略Ｄ字状を呈している。第１のボス２３は、直線状の直線部２３ａと、この直線部２３ａの両端を円弧状に繋ぐ円形状部２３ｂと、からなる。
【００２７】
第２の電子部品１３は、直線部２３ａに沿って配置されている。第１のボス２３は、直線部２３ａを有することにより、第２の電子部品１３のより広い範囲に沿って配置されている。これにより、より第２の電子部品１３は、正確な位置に配置される。
【００２８】
以上に説明した本発明は、以下の効果を奏する。
【００２９】
支持部材２０の両面２１ａ、２１ｂにそれぞれ電子部品１２、１３が固定されている。このため、ねじ３１、３２のねじ頭の突出量に関係なく各電子部品１２、１３を配置することができる。これにより、電力変換装置１０を小型化することができる。
【００３０】
さらに、第１の電子部品１２は、支持部材２０の下面２１ａ（第１の面２１ａ）から第２の電子部品１３に沿って突出した第１のボス２３に第１のねじ３１を介して固定されている。第２の電子部品１３は、第１のボス２３によって所定の部位に位置決めされている。即ち、第１の電子部品１２を固定するために形成された第１のボス２３は、この裏面に配置される第２の電子部品１３の位置決め部材の役割を果たす。第２の電子部品１３を第１のボス２３に近接して配置することができるため、離間して設けられる場合に比べて支持部材２０を小型化することができる。支持部材２０を小型化することにより、電力変換装置１０を小型化することができる。
＜実施例２＞
【００３１】
次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。実施例１と共通する部分については、符号を流用すると共に、詳細な説明を省略する。
【００３２】
図２を参照する。第２の電子部品１３は、有底筒状に形成された第１のボス２３の底面に載せられている。これにより、第２の電子部品１３は、高さ方向に位置決めされている。
【００３３】
このような実施例２による電力変換装置１０Ａにおいても、本発明所定の効果を得ることができる。
【００３４】
さらに、実施例２による電力変換装置１０Ａによれば、第１のボス２３の底面に第２の電子部品１３を当てることにより、制振の効果を期待できる。
【００３５】
尚、本発明による電力変換装置は、四輪車の他、他の乗り物にも搭載することができる。即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明の電力変換装置は、四輪車に好適である。
【符号の説明】
【００３７】
１０、１０Ａ…電力変換装置
１２…第１の電子部品
１３…第２の電子部品
２０…支持部材
２１ａ…下面（第１の面）
２１ｂ…上面（第２の面）
２３…第１のボス
２４…第２のボス
３１…第１のねじ（第１の固定部材）
３２…第２のねじ（第２の固定部材）
【図１】
2018125906.tif 000003
【図２】
2018125906.tif 000004