(57)【要約】      （修正有）【課題】緩い歯車列を有する表示車セットにおいて、単純かつ経済的にがたつきを低減する。【解決手段】計時器機構は、車セットの少なくとも１つの心軸を回転軸周りに枢動させる構造体及びこの心軸を一定のトルクで機械的に制動する制動デバイス１０を備え、制動デバイス１０は、制動構成要素１を備え、制動構成要素１は、構造体に対して取り外し可能であり、制動構成要素１を構造体に取り付けるための中実外縁部２を備え、中実外縁部２は、複数の弾性要素３を支持し、弾性要素３は、共通軸ＡＣ周りに均等に分散されており、共通軸ＡＣを中心として、これらの弾性要素３はそれぞれ接触領域４を有し、接触領域４は一緒に、開口５を画定し、開口５は、弾性把持状態で心軸と圧入係合し、共通軸ＡＣを心軸の回転軸と一致させ、心軸に実質的に一定の接線制動力を加えるように構成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車セット（４０）の少なくとも１つの心軸（３０）を回転軸（Ｄ）周りに枢動させる少なくとも１つの構造体（２０）を備える計時器機構（１００）であって、前記機構（１００）は、前記心軸（３０）を一定のトルクで機械的に制動する少なくとも１つの制動デバイス（１０）を備える、計時器機構（１００）において、前記制動デバイス（１０）は、制動構成要素（１）を備え、前記制動構成要素（１）は、前記構造体（２０）に対して取り外し可能であり、前記制動構成要素（１）を前記構造体に取り付けるための中実外縁部（２）を備え、前記中実外縁部（２）は、複数の同一の弾性要素（３）を支持し、前記弾性要素（３）は、共通軸（ＡＣ）周りに均等に分散されており、前記共通軸（ＡＣ）を中心として、前記弾性要素（３）はそれぞれ接触領域（４）を有し、前記接触領域（４）は一緒に、開口（５）を画定し、前記開口（５）は、弾性把持状態で前記心軸（３０）と圧入係合し、前記共通軸（ＡＣ）を前記心軸（３０）の前記回転軸（Ｄ）と一致させ、前記心軸（３０）に実質的に一定の接線制動力を加えるように構成することを特徴とする、計時器機構（１００）。
【請求項２】
前記制動デバイス（１０）は、位置決めボルト（６）を更に備え、前記位置決めボルト（６）は、前記構造体（２０）内に備えた凹部（２６）に固定されるように構成し、前記制動構成要素（１）の軸方向遊びを、前記共通軸（ＡＣ）方向において限定された軸方向の値に制限可能にする、及び／又は前記制動構成要素（１）のがたつきを、前記共通軸（ＡＣ）に直交する平面において限定された角度値に制限可能にするように前記制動構成要素（１）を閉じ込めることを特徴とする、請求項１に記載の計時器機構（１００）。
【請求項３】
前記制動構成要素（１）は、前記共通軸（ＡＣ）に直交する平面内に二又部（７）を備え、前記二又部（７）は、前記限定された角度値に対応する間隙を伴って前記ボルト（６）の肩部（９）を囲繞するように構成し、前記二又部（７）の上側面（７１）は、前記ボルト（６）のカラー（８）内に備えた少なくとも１つの下側面（８１）と当接協働して、前記制動構成要素（１）の軸方向移動を制限するように構成することを特徴とする、請求項２に記載の計時器機構（１００）。
【請求項４】
前記カラー（８）は、第１の方向に、前記二又部（７）の開口よりも小さい幅の幅狭部分、及び前記第１の方向に直交する第２の方向に、前記二又部（７）の開口よりも広い幅をもつ幅広部分を備え、前記幅狭部分は、前記制動構成要素（１）を、第１の挿入角度位置で前記構造体（２０）に固定した前記ボルト（６）に近接した状態で前記心軸（３０）に挿入可能にし、前記幅広部分は、少なくとも１つの下側面（８１）を支承し、前記少なくとも１つの下側面（８１）は、前記ボルト（６）の第２の角度係止位置で前記二又部（７）を軸方向に固定することを特徴とする、請求項３に記載の計時器機構（１００）。
【請求項５】
前記制動構成要素（１）の前記外縁部（２）は、前記共通軸（ＡＣ）に直交する面に、径方向停止部（１１）を備え、前記径方向停止部（１１）は、前記構造体（２０）内に備えた凹部分（２１）と径方向当接状態で協働し、前記心軸（３０）の前記回転軸（Ｄ）に対する前記共通軸（ＡＣ）の径方向移動を制限するように構成することを特徴とする、請求項２に記載の計時器機構（１００）。
【請求項６】
前記構造体（２０）は、複数の凹部を備え、前記複数の凹部は、同じ前記凹部（２６）周りで異なる前記車セット（４０）の異なる前記心軸（３０）を枢動するように構成し、前記凹部（２６）は、前記心軸（３０）のいずれか１つの上に配置した前記制動構成要素（１）と協働することができる前記ボルト（６）を受け入れるように構成することを特徴とする、請求項２に記載の計時器機構（１００）。
【請求項７】
前記制動構成要素（１）の前記外縁部（２）は、周辺肩部を備え、前記周辺肩部は、前記共通軸（ＡＣ）に直交する平面内に、前記構造体（２０）内に備えた凹部分（２１）と圧入係合するように構成することを特徴とする、請求項１に記載の計時器機構（１００）。
【請求項８】
前記制動構成要素（１）は、一体部品で、微細加工可能な材料から作製することを特徴とする、請求項１に記載の計時器機構（１００）。
【請求項９】
１つの前記車セット（４０）は、小型秒表示車セットであることを特徴とする、請求項１に記載の計時器機構（１００）。
【請求項１０】
請求項１に記載の少なくとも１つの計時器機構（１００）を含む計時器ムーブメント（２００）。
【請求項１１】
請求項１に記載の少なくとも１つの計時器機構（１００）を含む時計（３００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車セットの少なくとも１つの心軸を回転軸周りに枢動させる少なくとも１つの構造体を備える計時器機構に関し、前記機構は、前記心軸を一定のトルクで機械的に制動する少なくとも１つの制動デバイスを備える。
【０００２】
本発明は、少なくとも１つのそのような計時器機構を含む計時器ムーブメントにも関する。
【０００３】
本発明は、少なくとも１つのそのようなムーブメント及び／又は少なくとも１つのそのような計時器機構を含む時計にも関する。
【０００４】
本発明は、計時器機構、特に表示機構の分野に関する。
【背景技術】
【０００５】
緩い歯車列において、可動表示部品の間の角度遊びは、ユーザに魅力的ではない視覚効果をもたらし、このことは、フラッターとして公知であり、緩い歯車列を有する小型秒表示針内でよく見られる。
【０００６】
制動器として作用する磁気制動器、可撓性の歯又はばね等の、いくつかのシステムが既に存在している。これらは、車セット上を擦る板ばね（金属箔）又は条片であることが多いが、摩擦力に大きなばらつきをもたらし、したがって動作を不定に中断させるという欠点を有する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、緩い歯車列を有する表示車セットにおいて、単純且つ経済的にがたつきを低減することを提案する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的で、本発明は、請求項１に記載の計時器機構に関する。
【０００９】
本発明は、少なくとも１つのそのような計時器機構を含む計時器ムーブメントにも関する。
【００１０】
本発明は、少なくとも１つのそのようなムーブメント及び／又は少なくとも１つのそのような計時器機構を含む時計にも関する。
【００１１】
本発明の他の特徴及び利点は、図面を参照しながら以下の詳細な説明を読めば明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明による機構を備える計時器ムーブメントの一部分の概略部分断面図であり、第１の変形形態において、機構は、第１の側に、従来の様式で心軸がムーブメント構造体に対して枢動する車セットを有し、第２の反対の側に、車セットを一定のトルクで機械的に制動するように構成した制動デバイスを有する。
【図２】第１の変形形態によるこの制動デバイスの概略平面図であり、制動デバイスは、中実で実質的に円形の外縁部を備え、外縁部は、車セットの心軸を支持、制動するように構成した弾性要素を支持する。
【図３】第１の変形形態による制動デバイスを有するそのような機構の概略部分斜視図である。
【図４】図１と同様の、外縁部の一方の側に二又部を含む制動デバイスの第２の変形形態における本発明による別の機構の図であり、二又部は、ムーブメント構造体に固定する制限ボルトと共に、間隙と協働する。
【図５】図２と同様の、第１の変形形態による制動デバイスの図である。
【図６】図３と同様の、第２の変形形態による機構の図である。
【図７】第２の変形形態による機構の概略上面図である。
【図８】第２の変形形態による機構の概略部分分解組立斜視図である。
【図９】制限ボルトの幅狭部分を二又部の開口に係合させた場合の、同じ機構の概略斜視図である。
【図１０】同様に、制限ボルトの幅広部分を、二又部を軸方向に制限した状態で係合させた場合の、同じ機構の図である。
【図１１】同様に、制限ボルトの幅広部分を、二又部を軸方向に制限した状態で係合した後の、サービス位置における同じ機構の図である。
【図１２】同様に、制限ボルトの幅広部分を、二又部を軸方向に制限した状態で係合した後の、サービス位置における同じ機構の図である。
【図１３】同様に、ムーブメント構造体に対する、同じボルト、同じ制動デバイスの別の位置における同じ機構の図である。
【図１４】そのような機構を有するムーブメントを含む時計を表すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明は、少なくとも１つの構造体２０を備える計時器機構１００に関し、少なくとも１つの構造体２０内に、回転軸Ｄを中心とする車セット４０の少なくとも１つの心軸３０を設ける。
【００１４】
この機構１００は、心軸３０を一定のトルクで機械的に制動する少なくとも１つの制動デバイス１０を備える。
【００１５】
本発明によれば、この制動デバイス１０は、制動構成要素１を備え、制動構成要素１は、構造体２０に対して取り外し可能であり、制動構成要素１を構造体に取り付けるための中実外縁部２を備え、中実外縁部２は、複数の弾性要素３を支持する。
【００１６】
これらの弾性要素３は、好ましくは同一であり、共通軸ＡＣ周りに均等に分散されており、共通軸ＡＣを中心として、弾性要素３はそれぞれ接触領域４を有する。接触領域４は一緒に、開口５を画定し、開口５は、弾性把持状態で心軸３０と圧入係合し、共通軸ＡＣを心軸３０の回転軸Ｄと一致させ、心軸３０に実質的に一定の接線制動力を加えるように構成する。
【００１７】
当然、心軸に対する把持力の値は適用例によって異なる。通常の時計適用例では、把持は、５マイクロメートル程度の範囲の低い値から１０マイクロメートル程度の範囲の高い値までの間で変更することができる。
【００１８】
これらの弾性要素３はそれぞれ、弾性要素の組合せとすることもでき、弾性要素の組合せは、同一に共通軸ＡＣ周りに均等に分散されている必要はないが、結果として生じる心軸３０に加えられる支承力はゼロでなければならず、この心軸３０に加えられるトルクの分散は一定でなければならないことは理解されよう。
【００１９】
当然、図２に示すもの等の制動構造体１を構造体２０に圧入することを想定することが可能である。しかし、この構成は、完全にバリがないこと及び高い機械加工精度を必要とするため、製造費用をもたらす。
【００２０】
したがって、特定の実装形態では、平面内に２つの自由度を有するが３次元の高さでボルトによって保持される自己調芯制動構成要素１を作製することが有利である。
【００２１】
したがって、より詳細には、制動デバイス１０は、位置決めボルト６も備える。このボルト６は、構造体２０内に備えた凹部２６に固定されるように構成し、制動構成要素１の軸方向遊びを、共通軸ＡＣ方向において限定された軸方向の値に制限可能にする、及び／又は制動構成要素１のがたつきを、共通軸ＡＣに直交する平面において限定された角度値に制限可能にするように制動構成要素１を閉じ込める。したがって、この有利な変形形態では、制動構成要素１は、構造体２０内部に嵌合されるのではなく、制動構成要素１を遮断しないボルト６によって位置決めされる。ボルト６は、制動構成要素１に対する径方向及び軸方向への自由度を可能にし、このため、制動構成要素１は、自己調芯し、形状のばらつきを相殺する。
【００２２】
図示の特定の変形形態では、制動構成要素１は、共通軸ＡＣに直交する平面に二又部７を備える。この二又部７は、限定された角度値に対応する間隙を伴ってボルト６の肩部９を囲繞するように構成する。二又部７の上側面７１は、ボルト６のカラー８内に備えた少なくとも１つの下側面８１と当接協働して、制動構成要素１の軸方向移動を制限するように構成する。
【００２３】
より詳細には、このカラー８は、第１の方向に、二又部７の開口よりも小さい幅の幅狭部分ＬＥを備え、制動構成要素１を、ボルト６に近接した状態で心軸３０に挿入可能にし、ボルト６は、第１の挿入角度位置で構造体２０に固定されている。カラー８は、好ましくは第１の方向に直交する方向に限定されない第２の方向に、二又部７の開口ＬＯよりも広い幅ＬＬをもつ幅広部分を備える。この幅広部分は、少なくとも１つの下側面８１を支持し、少なくとも１つの下側面８１は、ボルト６の第２の角度係止位置で二又部７を軸方向に固定する。
【００２４】
ボルト６は、構造体２０の凹部２６に単に圧入するだけでもよく、他の変形形態では、ねじ、差込み接続等により組み付けることができる。軸方向遊びは、径方向遊びのように、限定はしないが好ましくは１０から３０マイクロメートルの間であり、より詳細には、１５から２５マイクロメートルの間である。
【００２５】
特定の変形形態では、制動構成要素１の外縁部２は、共通軸ＡＣに直交する平面内に、共通軸ＡＣに対して直径方向で対向する対の中空部分１２を備え、中空部分１２は、ロボット操作把持部によって制動構成要素１を操作可能にするか、又はオペレータがピンセットで容易に把持可能であるように構成する。
【００２６】
制動構成要素１は、構造体２０の支承表面上に単に置くことができ、構造体２０の上で、制動構成要素１は好ましくはボルト６によって保持する。特定の変形形態では、制動構成要素１の外縁部２は、共通軸ＡＣに直交する面に、径方向停止部１１を備え、径方向停止部１１は、構造体２０内に備えた凹部分２１と径方向当接状態で協働し、心軸３０の回転軸Ｄに対する共通軸ＡＣの径方向移動を制限するように構成する。より詳細には、これらの径方向停止部１１は、制動構成要素１が径方向停止部１１を備える場合、中空部分１２の全て又は一部と交互になっている。
【００２７】
この計時器機構１００の特定の適用例では、車セット４０は、小型の秒表示車セットであり、秒表示車セットの心軸は、全体が転動し、わずかに円錐形である。本発明が提供する解決策は、関連する構成要素の適度な費用、小型さ、精度及び表面状態、並びに車セット心軸が円錐形であることによる組立ての容易さのために、このケースに十分に適している。
【００２８】
別の変形形態では、構造体２０は、複数の凹部を備え、複数の凹部は、同じ凹部２６周りで異なる車セット４０の異なる心軸３０を枢動するように構成し、凹部２６は、心軸３０のいずれか１つの上に配置した制動構成要素１と係合することができるボルト６を受け入れるように構成する。したがって、例えば、システムは、同じ構成要素を使用して、小型秒針の中心の間の異なる距離に対処することができる。
【００２９】
更に別の変形形態では、制動構成要素１の外縁部２は、周辺肩部を備え、周辺肩部は、共通軸ＡＣに直交する平面内に、構造体２０内に備えた凹部２１と圧入係合するように構成する。
【００３０】
特定の一実施形態では、制動構成要素１は、一体部品で、シリコン、ＤＬＣ等の微細加工可能な材料から作製する。リソグラフィ又は同様の方法による製造は、高い形状精度、及び良好で特に再現可能な表面状態を保証する。
【００３１】
本発明は、少なくとも１つのそのような計時器機構１００を含む計時器ムーブメント２００にも関する。
【００３２】
本発明の特定の適用例は、クロノグラフ機構に対する適用に関する。
【００３３】
本発明は、少なくとも１つのそのようなムーブメント２００及び／又は少なくとも１つのそのような計時器機構１００を含む時計３００にも関する。
【００３４】
要約すると、上記の制動構成要素の使用は、特に小型秒車の車セットの枢動部上で擦れる可撓性アームを有する座金と同様に、制動構成要素の製造方法から得られる車セットの挙動の再現性のために、特に有利である。小型秒車枢動部の例では、本発明は、転動によりもたらされる高い形状精度及び良好な表面条件も利用する。従来技術では許容できなかった摩擦力のばらつきを低減又はなくし、動作のばらつきを少なくする。
【符号の説明】
【００３５】
１  制動構成要素
２  中実外縁部
３  弾性要素
４  接触領域
５  開口
６  ボルト
７  二又部
８  カラー
９  肩部
１０  制動デバイス
１１  径方向停止部
２０  構造体
２６  凹部
３０  心軸
４０  車セット
７１  上側面
８１  下側面
１００  計時器機構
２００  計時器ムーブメント
３００  時計
Ｄ  回転軸
ＡＣ  共通軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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