(57)【要約】【課題】本発明は、コネクタ本体とケーブル、及び、コネクタ内の導電部の防水・防塵性能がホットメルトに熱負荷をかけることなく容易な製造方法により達成でき、更にケーブルの材質を選ぶことなく容易に防水・防塵性能が達成できるモジュール用コネクタを提供する。【解決手段】モジュール用コネクタ１００は、コンタクト部１１１ａ、及び、信号線接続部１１１ｂを有する複数のコンタクト端子１１１と、複数のコンタクト端子１１１のそれぞれを絶縁して固定するインシュレータ１１２と、インシュレータ１１２の後端側に配置された複数のコンタクト端子１１１の信号線接続部１１１ｂ、及び、多芯ケーブル１０の複数の信号線１１の導線１２及び外被を接着防水して配置されるホットメルト１２１と、樹脂材料で予め成形され、ホットメルト１２１の周囲を覆い、インシュレータ１１２と超音波溶着により固定される保護ケース１２２とを備える。【選択図】図１
2018125231.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの導線を外被で覆うケーブルとモジュール基板をモジュール内部で電気的に接続するモジュール用コネクタであって、
コンタクト部、及び、前記ケーブルの前記少なくとも１つの導線と接続される信号線接続部を有する少なくとも１つのコンタクト端子と、
絶縁材料で形成され、前記少なくとも１つのコンタクト端子のそれぞれを絶縁して固定するインシュレータと、
前記インシュレータの前記ケーブル側に配置された、前記少なくとも１つのコンタクト端子の前記信号線接続部、及び、前記ケーブルの前記少なくとも１つの導線及び前記外被を接着防水して配置されるホットメルトと、
樹脂材料で予め成形され、前記ホットメルトの周囲を覆い、前記インシュレータと超音波溶着により固定される保護ケースと
を備えることを特徴とするモジュール用コネクタ。
【請求項２】
前記ケーブルは、複数の信号線を含む多芯ケーブルであって、前記多芯ケーブルは、それぞれ前記導線が被覆で覆われた前記複数の信号線の周囲を編組線、及び、外被で覆う構造を有し、
前記ホットメルトは、前記多芯ケーブルの前記導線、前記被覆、前記編組線、及び、前記外被の全てを接着防水することを特徴とする請求項１に記載のモジュール用コネクタ。
【請求項３】
前記ケーブルは、同軸ケーブルであって、前記同軸ケーブルは、１つの導線が絶縁材を介してその周囲を編組線、及び、外被で覆う構造を有し、
前記ホットメルトは、前記同軸ケーブルの前記１つの導線、前記絶縁材、前記編組線、及び、前記外被の全てを接着防水することを特徴とする請求項１に記載のモジュール用コネクタ。
【請求項４】
前記インシュレータの前記ケーブル側に、前記ホットメルトの抜け止め用のアンカー部が設けられることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のモジュール用コネクタ。
【請求項５】
少なくとも１つの導線を外被で覆うケーブルとモジュール基板をモジュール内部で電気的に接続するモジュール用コネクタであって、
コンタクト部、及び、前記ケーブルの前記少なくとも１つの導線と接続される信号線接続部を有する少なくとも１つのコンタクト端子と、
絶縁材料で形成され、前記少なくとも１つのコンタクト端子のそれぞれを絶縁して固定するインシュレータと、
前記インシュレータの前記ケーブル側に配置された、前記少なくとも１つのコンタクト端子の前記信号線接続部、及び、前記ケーブルの前記少なくとも１つの導線を接着防水して配置されるホットメルトと、
前記ホットメルトの後端側に、前記外被の周囲に弾性力により固定され、その弾性力により前記外被との防水・防塵性能を有するブッシュと、
樹脂材料で予め成形され、前記ホットメルト及び前記ブッシュの周囲を覆い、前記インシュレータと超音波溶着により全周が固定される保護ケースと
を備えることを特徴とするモジュール用コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モジュールとケーブルとを電気的に接続するモジュール用コネクタに関し、さらに詳しく言えば、ケーブルとコネクタ部との防水・防塵性を高めたモジュール用コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載カメラは、バックモニタ等の車両周辺を監視して運転者の視界を支援するための視覚補助用だけでなく、自動ブレーキ、車線キープ等の先進運転支援システム（ＡＤＡＳ：Ａｄｖａｎｃｅｄ  Ｄｒｉｖｅｒ  Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）等に採用される画像認識用、あるいは、ナイトビジョン等の赤外線カメラ等を使用した暗視用等としても使用されている。
【０００３】
このような車載カメラは、車両の外部に設置されるため、筐体の内部に水や塵が侵入するのを防ぐため、防水・防塵性能を確保する必要がある。同様に、車載カメラに接続されるためのモジュール用コネクタにも防水・防塵性能が要求される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５５７３９２８号
【特許文献２】特開２０１３−２２５４２３号公報
【特許文献３】特開第５１７９５２４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１には、カメラモジュール機器等のモジュール機器の電気的接続に使用されるケーブルコネクタであって、コンタクト端子の圧着部からケーブルの被覆部までをホットメルト成形体に埋設してコネクタとケーブルの防水性能を確保するコネクタが記載されている。
【０００６】
また、特許文献２には、車載用の温度センサ等の防水型電子部品であって、ケース部材と本体部材の間に設けられた空隙部にホットメルト樹脂が充填され、ホットメルト樹脂が収縮しても防水性が維持できる防水型電子部品が記載されている。
【０００７】
また、特許文献３には、一体成形加工時に樹脂が電気的接続部まで流れ込むのを防止するためのストッパーが設けられ、周囲を一体成形用の合成樹脂であるブッシュ（オーバーモールド）で覆い防水性能を確保するケーブルコネクタが記載されている。
【０００８】
しかしながら、特許文献１、２に記載のようにホットメルトを使用した場合には、ホットメルト接着材は、接着性能を向上させた接着樹脂の特性上柔らかいため、露出させた場合負荷をかけると変形し、変形により生じた隙間により防水性能を確保できない可能性がある。このため、ホットメルト接着剤を使用した場合には、強度を備えた樹脂部品で周囲を覆う必要がある。また、ホットメルト接着材は、使用するケーブルの材質によっては接着されず、防水性能を確保できない可能性もある。
【０００９】
一方、特許文献３に記載のようにオーバーモールドによる防水では上述と同様に、使用するケーブルの材質によっては接着されず、防水性能を確保できない可能性がある。また、オーバーモールド樹脂は、膨張係数が異なるため金属との接着に適さないためコネクタ本体とケーブルの防水はできるが、コネクタ内の導電部の防水には適していない。
【００１０】
また、ホットメルト成形の周囲をオーバーモールド成形で覆う場合には、成形時に高温で溶融したオーバーモールド樹脂がホットメルトの周囲を流動するため、熱による負荷によりホットメルトが溶融するおそれがある。
【００１１】
従って、本発明の目的は、コネクタ本体とケーブル、及び、コネクタ内の導電部の防水・防塵性能がホットメルトに熱負荷をかけることなく容易な製造方法により達成でき、更にケーブルの材質を選ぶことなく容易に防水・防塵性能が達成できるモジュール用コネクタを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために、本発明のモジュール用コネクタは、少なくとも１つの導線を外被で覆うケーブルとモジュール基板をモジュール内部で電気的に接続するモジュール用コネクタであって、コンタクト部、及び、上記ケーブルの上記少なくとも１つの導線と接続される信号線接続部を有する少なくとも１つのコンタクト端子と、絶縁材料で形成され、上記少なくとも１つのコンタクト端子のそれぞれを絶縁して固定するインシュレータと、上記インシュレータの上記ケーブル側に配置された、上記少なくとも１つのコンタクト端子の上記信号線接続部、及び、上記ケーブルの上記少なくとも１つの導線及び上記外被を接着防水して配置されるホットメルトと、樹脂材料で予め成形され、上記ホットメルトの周囲を覆い、上記インシュレータと超音波溶着により固定される保護ケースとを備えることを特徴とする。
【００１３】
また、上記ケーブルは、複数の信号線を含む多芯ケーブルであって、上記多芯ケーブルは、それぞれ上記導線が被覆で覆われた複数の信号線の周囲を編組線、及び、外被で覆う構造を有し、上記ホットメルトは、上記多芯ケーブルの上記導線、上記被覆、上記編組線、及び、上記外被の全てを接着防水するものとしてもよい。
【００１４】
また、上記ケーブルは、同軸ケーブルであって、上記同軸ケーブルは、１つの導線が絶縁材を介してその周囲を編組線、及び、外被で覆う構造を有し、上記ホットメルトは、上記同軸ケーブルの上記１つの導線、上記絶縁材、上記編組線、及び、上記外被の全てを接着防水するものとしてもよい。
【００１５】
また、上記インシュレータの上記ケーブル側に、上記ホットメルトの抜け止め用のアンカー部が設けられるものとしてもよい。
【００１６】
上記課題を解決するために、本発明のモジュール用コネクタは、少なくとも１つの導線を外被で覆うケーブルとモジュール基板をモジュール内部で電気的に接続するモジュール用コネクタであって、コンタクト部、及び、上記ケーブルの上記少なくとも１つの導線と接続される信号線接続部を有する少なくとも１つのコンタクト端子と、絶縁材料で形成され、上記少なくとも１つのコンタクト端子のそれぞれを絶縁して固定するインシュレータと、上記インシュレータの上記ケーブル側に配置された、上記少なくとも１つのコンタクト端子の上記信号線接続部、及び、上記ケーブルの上記少なくとも１つの導線を接着防水して配置されるホットメルトと、上記ホットメルトの後端側に、上記外被の周囲にその弾性力により固定され、その弾性力により上記外被との防水・防塵性能を有するブッシュと、樹脂材料で予め成形され、上記ホットメルト及び上記ブッシュの周囲を覆い、上記インシュレータと超音波溶着により全周が固定される保護ケースとを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のモジュール用コネクタによれば、コネクタ本体とケーブル、及び、コネクタ内の導電部の防水・防塵性能がホットメルトに熱負荷をかけることなく、容易な製造方法で達成でき、更にケーブルの材質を選ぶことなく、容易に防水・防塵性能が達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態のモジュール用コネクタを先端側から見た斜視図である。
【図２】図１に示すモジュール用コネクタを後端側から見た斜視図である。
【図３】図１に示すモジュール用コネクタのホットメルト及び保護ケースを取り外した状態を示す斜視図である。
【図４】図１に示すモジュール用コネクタの保護ケースを取り外した状態を示す斜視図である。
【図５】図１に示すモジュール用コネクタの保護ケースを示す斜視図である。
【図６】図２に示すＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。
【図７】図１に示すモジュール用コネクタを車載カメラモジュールに取り付けた状態を示す斜視図である。
【図８】本発明の第２の実施形態のモジュール用コネクタの保護ケースを取り外した状態を示す斜視図である。
【図９】本発明の第２の実施形態のモジュール用コネクタの図２に示すＩＸ−ＩＸ線に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００２０】
尚、以下の説明における上下方向の概念は、添付の図面における上下に対応しており、各部材の相対的な位置関係を示すものであって、絶対的な位置関係を示すものではない。また、以下の説明において、便宜的にコネクタの挿入方向を「先端」と示し、コネクタの挿入方向の逆方向を「後端」と示し、左右方向とは、コネクタの挿入方向に対し直交する方向を「左右」を示すこととするが、絶対的な位置関係を示すものではない。
【００２１】
まず、本発明の第１の実施形態を説明する。
【００２２】
図１は、本発明の第１の実施形態のモジュール用コネクタ１００を先端側から見た斜視図であり、図２は、図１に示すモジュール用コネクタ１００を後端側から見た斜視図である。
【００２３】
図１、及び、図２において、本発明の第１の実施形態のモジュール用コネクタ１００は、例えば、後述する図７に示す車載カメラモジュール１０００等のモジュールと、多芯ケーブル１０等のケーブルとの電気的接続に使用されるモジュール用コネクタのプラグ側である。
【００２４】
車載カメラモジュール１０００は、車両の外部に設置されるため、防水・防塵性能が要求される。従って、これに接続されるモジュール用コネクタ１００も、同様に、防水・防塵性能が要求される。モジュール用コネクタ１００は、車載カメラモジュール１０００の内部のモジュール基板に実装された図示を省略するモジュール用コネクタのソケット側と接続される。なお、以下の説明では説明の都合上、プラグ側コネクタをコネクタと称し、ソケット側コネクタをソケットと称する。
【００２５】
後述する図３及び図４を併せて参照して、モジュール用コネクタ１００は、多芯ケーブル１０に含まれる複数の信号線１１の導線１２のそれぞれに接続される複数のコンタクト端子１１１と、複数のコンタクト端子１１１のそれぞれを圧入等により絶縁して固定するインシュレータ１１２と、インシュレータ１１２の先端側に配置されるＯリング１１３と、複数のコンタクト端子１１１が固定されたインシュレータ１１２の後端側に形成されるホットメルト１２１と、ホットメルト１２１の形成後にインシュレータ１１２の後端側にホットメルト１２１の周囲を覆うように固定される保護ケース１２２とを備える。
【００２６】
なお、ここでは、ケーブルとして、それぞれ導線１２が被覆で覆われた４本の信号線１１の周囲を編込線、及び、外被で覆う構造を有する多芯ケーブル１０を使用したが、これには限定されず、他の本数を有する多芯ケーブル、又は、１本の導線が絶縁材を介して編込線、及び、外被で覆われた同軸ケーブル等を使用しても構わない。
【００２７】
コンタクト端子１１１には、主に、車載カメラモジュール１０００側に接続されるコンタクト部１１１ａと、多芯ケーブル１０側に接続される信号線接続部１１１ｂとが形成される。なお、コンタクト端子１１１は、ここでは銅製の薄板材に金メッキ処理したものを使用しているが、これには限定されず導電性部品であればよい。
【００２８】
この実施形態において、コンタクト部１１１ａの形状は、ここでは平型形状に形成され、インシュレータ１１２に圧入により固定されるものとしたが、これには限定されない。但し、コンタクト部１１１ａの形状を平型とし、インシュレータ１１２に圧入した場合には、ホットメルト１２１の形成時に、インシュレータ１１２の先端側にホットメルト１２１が流れ込むことを防ぐことができる。
【００２９】
信号線接続部１１１ｂの形状は、ここでは、多芯ケーブル１０の複数の信号線１１の先端の被覆を剥がした導線１２を圧着して固定する形状に形成するものとしたが、これには限定されず、はんだ付け等他の方法で固定する形状としても構わない。
【００３０】
インシュレータ１１２は、絶縁性を有する例えばＰＢＴ、ナイロン系樹脂等の樹脂材料からなり、略円板形状に形成される。インシュレータ１１２には、主に、略円板形状のフランジ部１１２ａと、フランジ部１１２ａの先端側に突出する挿入部１１２ｂとが形成される。なお、インシュレータ１１２は、フランジ部１１２ａを含む部分と、挿入部１１２ｂを含む部分とを別の部材としてもよい。
【００３１】
フランジ部１１２ａの外周の互いに対向する側面には、タブ形状に突出した２つの突出部であるねじ止め部１１２ｃが互いに離反する方向に向かって設けられている。２つのねじ止め部１１２ｃの中央には、それぞれねじ挿入孔１１２ｄが形成されている。なお、ねじ止め部１１２ｃの形状、及び、数は、上述の例に限定されない。
【００３２】
フランジ部１１２ａの先端側には、後述するＯリング１１３を収納するための環状溝１１２ｅが設けられている。この実施形態において、環状溝１１２ｅは、挿入部１１２ｂを中心として同軸的に形成されている。
【００３３】
挿入部１１２ｂは、左右方向に延在する平板形状を有し、その上下面、及び、左右面には複数のコンタクト端子１１１のコンタクト部１１１ａが配置されている。コネクタ嵌合時には、挿入部１１２ｂが図示を省略するソケットに挿入され、コンタクト部１１１ａが図示を省略するソケットコンタクト端子に接触される。この実施形態において、挿入部１１２ｂは、左右に延在する平板状に形成されているが、例えば棒状であってもよいし、その数も１つのフランジ部１１２ａに対して複数設けられていてもよく、挿入部１１２ｂの形状は、仕様に応じて任意に変更可能である。
【００３４】
図３を参照して、インシュレータ１１２の後端側には、後述するホットメルト１２１の抜け止め用のアンカー部１１２ｆが設けられている。アンカー部１１２ｆは、コンタクト端子１１１の信号線接続部１１１ｂを囲むようにスリーブ状に突出して形成され、その外周にはホットメルト１２１の一部が入り込むための環状溝が複数形成されている。インシュレータ１１２にアンカー部１１２ｆを設けることにより、ホットメルト１２１の抜け止めとなるのと共に、ホットメルト１２１との接着面積が広がり、接着性能が向上する。
【００３５】
インシュレータ１１２の後端側にはさらに、後述する保護ケース１２２を位置決めするための２つの係合片１２２ｃが係合される２つの係合凹部１１２ｇが設けられている。この実施形態において、２つの係合凹部１１２ｇは、インシュレータ１１２の後端側の一部を板厚方向に一段低く凹ませ、外周に沿って円弧状に形成された凹部であり、２つの係合凹部１１２ｇは、インシュレータ１１２のアンカー部１１２ｆを挟んで上下対称に設けられている。
【００３６】
Ｏリング１１３は、例えばゴム材料等で成形され、インシュレータ１１２の先端側に設けられた環状溝１１２ｅに配置される。Ｏリング１１３は、インシュレータ１１２と後述するコネクタ側ケース１０１０との間に挟まれて、コネクタ嵌合部への水や塵の浸入を封止する。
【００３７】
ホットメルト１２１は、ここでは、例えばポリエステル系樹脂接着剤等を使用し、ホットメルト成型により形成される。ホットメルト１２１は、複数のコンタクト端子１１１がインシュレータ１１２に圧入等により固定された後、インシュレータ１１２の後端側に形成される。ホットメルト１２１は、インシュレータ１１２の後端側に配置された複数のコンタクト端子１１１の信号線接続部１１１ｂ、及び、多芯ケーブル１０の全ての構成要素、すなわち、複数の信号線１１の導線１２と被覆、及び、編込線、及び、外被を接着防水して配置される。
【００３８】
また、ホットメルト１２１は、コネクタの後端側、すなわち多芯ケーブル１０側からコネクタ嵌合部に水や塵が浸入するのを防ぐ必要があるため、多芯ケーブル１０の外被との親和性の良いものを使用する必要がある。例えば、ポリエステル系樹脂のホットメルトは、オレフィン系の外被を有するケーブルとの親和性が低い。本実施形態では、ポリエステル系樹脂をホットメルト成形により形成したホットメルト１２１と、ウレタン系の外被を有する多芯ケーブル１０を使用しているため親和性が確保されている。しかし、オレフィン系の外被など、ポリエステル系樹脂のホットメルトと親和性の低い外被を有するケーブルを使用する場合には、ホットメルト１２１として、上述の例に限定されず、ポリアミド系、または、オレフィン系のホットメルト、または、その他の接着剤、樹脂成形等の材料を使用するものとしてもよい。
【００３９】
保護ケース１２２は、絶縁性及び強度を有する、例えばＰＢＴ、ナイロン系樹脂等の樹脂材料で形成される。図５に示すように、保護ケース１２２の形状は、内部にホットメルト１２１が収納される中空部１２２ｂを有し、フランジ部１１２ａに対向する先端側から後端側に向かうにつれてその外径が漸次小さくなる略円錐形状に形成されている。保護ケース１２２の後端側には、多芯ケーブル１０が貫通される貫通孔１２２ａが挿入方向の軸線上の中心部に設けられている。
【００４０】
保護ケース１２２の先端側には、フランジ部１１２ａに対して保護ケース１２２の位置合わせするための２つの係合片１２２ｃが設けられている。係合片１２２ｃは、保護ケース１２２の開口部の外周に沿って延在する円弧状の凸部からなり、この実施形態では、中空部１２２ｂを挟んで上下一対に対称的に配置されている。なお、この実施形態において、２つの係合片１２２ｃおよび係合凹部１１２ｇは、円弧状の凹部および凸部を相互に係合することにより、相対的な取付位置の位置決めを可能としているが、取付位置の位置決めが行えれば、これ以外の態様であってもよい。
【００４１】
保護ケース１２２は、ホットメルト１２１が形成された後、ホットメルト１２１の周囲を覆うように、インシュレータ１１２の後端側に取り付けられ、インシュレータ１１２との当接面が超音波溶着により固定される。超音波溶着は、伝達された振動エネルギーによって樹脂パーツ同士を摩擦することにより、境界面において強力な摩擦熱を発生させ、樹脂を溶融させることで溶着を行う方法である。
【００４２】
なお、保護ケース１２２の材質として、ここでは、例えばＰＢＴを使用したが、これ以外の絶縁性及び強度を有するエンジニアプラスチック等の樹脂を使用してもよい。但し、超音波溶着では、同じ材質の樹脂同士でないと、接着力が弱くなるため、インシュレータ１１２と同じ材質を使用することが望ましい。なお、ホットメルト１２１と多芯ケーブル１０の外被との親和性が高い本実施形態では、上述の超音波溶着を全周に行う必要はなく、一部のみ行うものとしてもよい。
【００４３】
次に、モジュール用コネクタ１００の製造方法を説明する。
【００４４】
図３は、図１に示すモジュール用コネクタ１００のホットメルト１２１及び保護ケース１２２を取り外した状態を示す斜視図である。
【００４５】
図３に示すように、モジュール用コネクタ１００では、まず、多芯ケーブル１０に含まれる複数の信号線１１の被覆を剥した導線１２に、圧着等により複数のコンタクト端子１１１の信号線接続部１１１ｂが電気的に接続される。次に、複数のコンタクト端子１１１のコンタクト部１１１ａがインシュレータ１１２の後端側から挿入され、複数のコンタクト端子１１１のそれぞれがインシュレータ１１２に絶縁して圧入等により固定される。
【００４６】
図４は、図１に示すモジュール用コネクタ１００の保護ケース１２２を取り外した状態を示す斜視図である。
【００４７】
次に、図４に示すように、インシュレータ１１２の後端側に配置された、複数のコンタクト端子１１１の信号線接続部１１１ｂ、及び、多芯ケーブル１０の複数の信号線１１の導線１２を含む全ての構成要素を接着防水するように、ホットメルト１２１がホットメルト成形等により形成される。その際、ホットメルト１２１は、インシュレータ１１２のアンカー部１１２ｆの内側の空間や外周の環状溝に溶融樹脂が入り込んで硬化することにより接着面積が広がり、硬化後にインシュレータ１１２から抜け落ちることなく、確実に固定される。
【００４８】
ホットメルト１２１は、接着性能を向上させた接着樹脂であり、保護ケース１２２等の樹脂材料と異なり、金属との接着が可能なため、コネクタ内の導電部分の防水・防塵に適している。しかしながら、ホットメルト１２１は、接着性能を向上させた接着樹脂の特性上、柔らかいため、露出させた状態で負荷をかけると変形し、変形により隙間が生じた場合、防水性能を確保できない。
【００４９】
図５は、図１に示すモジュール用コネクタ１００の保護ケース１２２を示す斜視図である。
【００５０】
図５に示す保護ケース１２２は、上述のように、ホットメルト１２１が強度を有さないため、ホットメルト１２１の周囲を覆うために設けられる。保護ケース１２２は、ホットメルト１２１の周囲をオーバーモールド成形で覆うことも可能であるが、この場合には、成形時に高温で溶融した樹脂がホットメルト１２１の周囲を流動するため、ホットメルト１２１が溶融し、防水性能が低下してしまうおそれがある。また、オーバーモールド成形では、成形バリが発生するおそれもある。
【００５１】
このため、本発明では、保護ケース１２２は、予め、ＰＢＴ、ナイロン系樹脂等の樹脂材料により成形しておき、それをインシュレータ１１２の後端側からホットメルト１２１の周囲を覆うように配置し、インシュレータ１１２と超音波溶着により固定するものとしている。超音波融着は、オーバーモールド成形と比較して、短時間で行えるため、工数の削減が達成できる。
【００５２】
図６は、図２に示すＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。
【００５３】
図６に示すように、本発明のモジュール用コネクタ１００は、インシュレータ１１２の後端側の導電部分の周囲には、ホットメルト１２１が配置され、強度を有さないホットメルト１２１の周囲には、ＰＢＴ、ナイロン系樹脂等の強度を有する樹脂材料で形成された保護ケース１２２が配置される。これにより、コネクタ本体とケーブルの防水・防塵性能、及び、コネクタ内の導電部分の防水・防塵性能の両方が容易な製造方法により達成できる。
【００５４】
図７は、図１に示すモジュール用コネクタ１００を車載カメラモジュール１０００に取り付けた状態を示す斜視図である。
【００５５】
図７に示すように、車載カメラモジュール１０００は、主に、コネクタ側ケース１０１０と、カメラ側ケース１０２０とを備える。コネクタ側ケース１０１０及びカメラ側ケース１０２０は、例えば、アルミダイキャスト等の金属、あるいは樹脂等の成形品で形成される。カメラ側ケース１０２０の内部には、図示を省略するカメラモジュールが搭載され、更に、カメラモジュールと接続され、更にソケットが実装される実装基板が固定される。
【００５６】
コネクタ側ケース１０１０には、多芯ケーブル１０側の中央部に円形の開口部が設けられ、モジュール用コネクタ１００は、この開口部に挿入され、ソケットに電気的に接続される。モジュール用コネクタ１００は、車載カメラモジュール１０００に２本のコネクタ固定用ねじ１０１１で固定される。なお、コネクタ固定用ねじ１０１１の本数は、モジュール用コネクタ１００の形状、車載カメラモジュール１０００の形状等に合わせて適宜変更できる。また、モジュール用コネクタ１００と車載カメラモジュール１０００の取付誤差は、鉛直方向については、コンタクト端子１１１と、図示を省略するソケットコンタクト端子のストロークにより、水平方向については、インシュレータ１１２に設けられたねじ挿入孔１１２ｄの径をコネクタ固定用ねじ１０１１の径より大きくすることにより、吸収される。
【００５７】
以上のように、本発明の第１の実施形態のモジュール用コネクタ１００によれば、ホットメルト１２１の周囲を覆うように、保護ケース１２２を配置し、超音波溶着によりインシュレータ１１２に取り付けることにより、ホットメルト１２１に熱負荷をかけることなく、及び、オーバーモールド成形の工数を削減しつつ、さらに、オーバーモールド成形時に懸念される成形バリを改善しつつ、コネクタ本体とケーブル、及び、コネクタ内の導電部の防水・防塵性能が達成できる。
【００５８】
次に、本発明の第２の実施形態を説明する。
【００５９】
図８は、本発明の第２の実施形態のモジュール用コネクタ２００の保護ケース２２２を取り外した状態を示す斜視図である。
【００６０】
図８において、本発明の第２の実施形態のモジュール用コネクタ２００は、本発明の第１の実施形態のモジュール用コネクタ１００と比較して、多芯ケーブル１０の外被の周囲であって、ホットメルト２２１の後端側に取り付けられたブッシュ２２３を更に備え、保護ケース２２２がホットメルト２２１とブッシュ２２３を同時に覆うことが異なり、その他の構成は同じである。
【００６１】
ブッシュ２２３は、弾性を有するゴム材料で形成され、ブッシュ２２３の形状は、多芯ケーブル１０の周囲に配置された外被の径より若干小さい内径を有する円環形状に形成される。
【００６２】
この実施形態において、ブッシュ２２３の外周には、少なくとも１つの環状凸部２２３ａが軸線方向に沿って所定の間隔をもって平行に形成されている。このため、ブッシュ２２３がその弾性力により多芯ケーブル１０に取り付けられると、ブッシュ２２３が弾性変形することにより、多芯ケーブル１０とブッシュ２２３が密着して防水・防塵性能が達成できる。同様に、少なくとも１つの環状凸部２２３ａが保護ケース２２２の内周面にも密着することにより、防水・防塵性が保たれる。
【００６３】
なお、ブッシュ２２３の内周に波形の凹凸や円環形状の突起を設けてもよく、これによっても多芯ケーブル１０とブッシュ２２３との間の更なる防水・防塵性能が達成できる。
【００６４】
図９は、本発明の第２の実施形態のモジュール用コネクタ２００の図２に示すＸＩ−ＸＩ線に沿った断面図である。
【００６５】
図９に示すように、ブッシュ２２３は、ホットメルト２２１が配置された後、多芯ケーブル１０の外被の周囲に、ホットメルト２２１の後端側に接触するように取り付けられ、この後、保護ケース２２２がホットメルト２２１とブッシュ２２３を同時に覆うように取り付けられ、インシュレータ１１２に超音波溶着により固定される。上述のように、ホットメルト２２１は、多芯ケーブル１０の外被の材質によっては、接着されず防水・防塵性能を確保できない可能性があるが、ブッシュ２２３を設けることにより、多芯ケーブル１０の外被の材質を選ばず、防水・防塵性能が達成できる。なお、本実施形態では、インシュレータ１１２と保護ケース２２２を固定する超音波溶着は全周にわたり行う必要がある。これは、ホットメルト２２１と多芯ケーブル１０の外被の親和性が低い場合には、インシュレータ１１２と保護ケース２２２の隙間から浸透した水分がコネクタ内の導電部まで浸透する可能性があるからである。
【００６６】
以上のように、本発明の第２の実施形態のモジュール用コネクタ２００によれば、第１の実施形態と同様の効果が得られるのと共に、多芯ケーブル１０の外被の周囲であって、ホットメルト２２１の後端側に取り付けられたブッシュ２２３を更に備え、保護ケース２２２がホットメルト２２１とブッシュ２２３を同時に覆うことにより、多芯ケーブル１０の材質を選ぶことなく、容易に防水・防塵性能が達成できる。
【００６７】
なお、以上の説明では、車載カメラモジュール１０００を例にとリ、本発明のモジュール用コネクタ１００、２００を説明したが、これには限定されず、防水・防塵性能を必要とする他のモジュールに使用されるモジュール用コネクタにも、本発明は適用可能である。
【００６８】
以上のように、本発明のモジュール用コネクタによれば、ホットメルトの周囲を覆うように、保護ケースを配置し、保護ケースとインシュレータとの当接面を超音波溶着により溶着することにより、ホットメルトに熱負荷をかけることなく、及び、オーバーモールド成形の工数を削減しつつ、さらに、オーバーモールド成形時に懸念される成形バリを改善しつつ、コネクタ本体とケーブル、及び、コネクタ内の導電部の防水・防塵性能が達成できる。さらに、ケーブルの外被の周囲であって、ホットメルトの後端側に取り付けられたブッシュを更に備え、保護ケースでホットメルトとブッシュを同時に覆うことにより、ケーブルの材質を選ぶことなく、容易に防水・防塵性能が達成できる。
【符号の説明】
【００６９】
１０  多芯ケーブル
１１  信号線
１２  導線
１００  モジュール用コネクタ
１１１  コンタクト端子
１１１ａ  コンタクト部
１１１ｂ  信号線接続部
１１２  インシュレータ
１１２ａ  フランジ部
１１２ｂ  挿入部
１１２ｃ  ねじ止め部
１１２ｄ  ねじ挿入孔
１１２ｅ  環状溝
１１２ｆ  アンカー部
１１２ｇ  係合凹部
１１３  Ｏリング
１２１、２２１  ホットメルト
１２２、２２２  保護ケース
１２２ａ  貫通孔
１２２ｂ  中空部
１２２ｃ  係合片
２２３  ブッシュ
２２３ａ  環状凸部
１０００  車載カメラモジュール
１０１０  コネクタ側ケース
１０１１  コネクタ固定用ねじ
１０２０  カメラ側ケース
【図１】
2018125231.tif 000003
【図２】
2018125231.tif 000004
【図３】
2018125231.tif 000005
【図４】
2018125231.tif 000006
【図５】
2018125231.tif 000007
【図６】
2018125231.tif 000008
【図７】
2018125231.tif 000009
【図８】
2018125231.tif 000010
【図９】
2018125231.tif 000011