(57)【要約】【課題】先端部分の寸法精度の高い、三次元に屈曲した樹脂パイプのブロー成形方法を提供する。【解決手段】樹脂パイプの製造方法において、ブロー成形金２０型の上型３０と下型４０を開いて、下型４０のキャビティー４１にパリソン５０を置き、パリソン５０は先端５１と後端５２を、下型４０のキャビティー４１の先端と後端に隣接するパリソン挟持部４７で保持する。パリソン５０の少なくとも樹脂パイプ１０の先端と後端部分を形成する部分をパリソン保持部材４６で保持し、上型３０と下型４０を閉じて、ブローによりパリソン５０を膨らませる。パリソン保持部材４６を下型内に下げて、パリソン５０をキャビティー４１の内面に当接させてブロー成形を行い、樹脂パイプ１０を成形する。【選択図】図２
2018030262.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロー成形金型を使用して、三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法において、
上記ブロー成形金型は、パーティングラインで分割して上型と下型を有し、開閉面の上記上型と下型に上記樹脂パイプの成形用のキャビティーが形成され、
上記上型と下型を開いて、上記下型のキャビティーにチューブ状に押出されたパリソンを置き、該パリソンは先端と後端を、上記下型の上記樹脂パイプを成形するキャビティーの先端と後端に隣接するパリソン挟持部で保持するとともに、上記パリソンの少なくとも上記下型の上記樹脂パイプの先端と後端部分を成形する部分をパリソン保持部材で保持し、上記上型と上記下型を閉じて、ブローにより上記パリソンを膨らませるとともに、上記パリソン保持部材を上記下型内に下げて、上記パリソンを上記キャビティーの内面に当接させてブロー成形を行い、上記樹脂パイプを成形する三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【請求項２】
上記パリソンを上記キャビティーの内面に当接させて、上記ブロー成形を行った後に、上記上型と下型を開いて、上記パリソン挟持部で保持した部分と、上記樹脂パイプの先端と後端の張出部分を切除して、上記樹脂パイプの先端と後端の開口部を形成する請求項１に記載の三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【請求項３】
上記上型と上記下型を閉じて、ブローにより上記パリソンを膨らませると同時に、上記パリソン保持部材を上記下型内に下げて、上記パリソンを上記キャビティーの内面に当接させるときに、上記パリソンが膨らむ速度と、上記パリソン保持部材が上記下型内に下がる速度を同期させて、上記パリソンが上記キャビティーの内面に当接するときに、上記パリソン保持部材が上記キャビティーの内面の位置まで下がる請求項１又は請求項２に記載の三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【請求項４】
上記下型のパリソン挟持部に、上記パリソンを保持する凸部又は凹部を形成した請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【請求項５】
上記下型の上記キャビティーの先端と後端の部分で形成される上記樹脂パイプの先端と後端部分は、肉厚が略均一である請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【請求項６】
上記三次元に屈曲した樹脂パイプは、中央付近に蛇腹部を有する請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【請求項７】
上記三次元に屈曲した樹脂パイプは、自動車の給油口と燃料タンクを接続するフィラーパイプである請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載の三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロー成形金型を使用して、三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１１に示すように、三次元に屈曲した樹脂パイプ、例えば、フィラーパイプ１１０を成形する場合には、特に三次元的に屈曲したフィラーパイプ１１０を成形するには、ブロー成形金型を使用したブロー成形方法が使用されてきた（例えば、特許文献１参照。）。
図１１に示す例では、フィラーパイプ１１０とブリーザパイプ１１５を同時に成形するものであるが、フィラーパイプ１１０のみを成形する場合も同様である。
【０００３】
この場合には、図１２に示すように、ブロー成形金型１２０の上型１３０と下型（図示せず）の両方にフィラーパイプ１１０を成形するフィラーパイプキャビティー１４１を設ける。そして、１本のパリソンをフィラーパイプキャビティー１４１を覆うように上型１３０と下型１４０の間に置き、そのパリソンを上型１３０と下型１４０で潰して、フィラーパイプキャビティー１４１でフィラーパイプ１１０を形成している。
【０００４】
そして、フィラーパイプ１１０の車体の給油口（図示せず）と接続するフィラーパイプ給油口１１１と、燃料タンク（図示せず）と接続するフィラーパイプ注入口１１２の部分は、車体に組付けるときに、この中に他部品を圧入するために、肉厚の均一性と、内径の高い寸法精度が必要であった。
【０００５】
しかしながら、フィラーパイプ給油口１１１とフィラーパイプ注入口１１２の部分を成形するフィラーパイプキャビティー１４１の給油口部１４３と注入口部１４４の部分においては、図１３、図１４に示すように、パリソン１５０は、下型１４０のフィラーパイプキャビティー１４１の給油口部１４３と注入口部１４４を形成する部分に当接して、その後ブロー成形をする。
【０００６】
ブロー成形するときに、パリソン１５０は、図１５に示すように、下型１４０のフィラーパイプキャビティー１４１の面に当接したまま、膨らむ。パリソン１５０の下型１４０のフィラーパイプキャビティー１４１の面に当接した下側の部分は、下型１４０で冷やされるため、膨らみにくく、上側の部分が膨らむこととなる。
【０００７】
このため、図１６に示すように、パリソン１５０で形成されたフィラーパイプ給油口１１１とフィラーパイプ注入口１１２の部分は、上側が肉薄で下側が肉厚となる。
このため、フィラーパイプ給油口１１１とフィラーパイプ注入口１１２の中に他部品を圧入すると、肉薄の部分に無理な荷重がかかることとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平７−２１４６４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そのため、本発明は、ブロー成形金型を使用して、先端部の寸法精度の高い、三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するための請求項１の本発明は、ブロー成形金型を使用して、三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法において、
ブロー成形金型は、パーティングラインで分割して上型と下型を有し、開閉面の上型と下型に樹脂パイプの成形用のキャビティーが形成され、
上型と下型を開いて、下型のキャビティーにチューブ状に押出されたパリソンを置き、パリソンは先端と後端を、下型の樹脂パイプを成形するキャビティーの先端と後端に隣接するパリソン挟持部で保持するとともに、パリソンの少なくとも下型の樹脂パイプの先端と後端部分を成形する部分をパリソン保持部材で保持し、上型と下型を閉じて、ブローによりパリソンを膨らませるとともに、パリソン保持部材を下型内に下げて、パリソンをキャビティーの内面に当接させてブロー成形を行い、樹脂パイプを成形する三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００１１】
請求項１の本発明では、ブロー成形金型を使用して、三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法において、ブロー成形金型は、パーティングラインで分割して上型と下型を有し、開閉面の上型と下型に樹脂パイプの成形用のキャビティーが形成されている。このため、上型と下型を開いて、キャビティーにパリソンを置いて、ブロー成形により三次元に屈曲した樹脂パイプを製造することができる。
【００１２】
上型と下型を開いて、下型のキャビティーにチューブ状に押出されたパリソンを置き、パリソンは先端と後端を下型の樹脂パイプを成形するキャビティーの先端と後端に隣接するパリソン挟持部で保持する。このため、パリソンを下型の樹脂パイプを成形するキャビティーの先端と後端に隣接するパリソン挟持部で保持して、パリソンの先端と後端の部分を上型と下型で挟持することにより、ブロー成形で樹脂パイプを製造することができる。
【００１３】
パリソンの少なくとも下型の樹脂パイプの先端と後端部分を成形する部分をパリソン保持部材で保持し、上型と下型を閉じて、ブローによりパリソンを膨らませるとともに、パリソン保持部材を下型内に下げて、パリソンをキャビティーの内面に当接させてブロー成形を行う。このため、ブロー成形でパリソンを膨らませる前は、パリソンの少なくとも下型の樹脂パイプの先端と後端部分を成形するキャビティーにおいて、キャビティーの内面にパリソンを当接させることがなく、パリソンを部分的に冷やすことがない。したがって、ブロー成形でパリソンを膨らませるときに、少なくとも樹脂パイプの先端と後端部分を成形するパリソンの先端部分と後端部分を均一に膨らませることができる。なお、パリソン保持部材とパリソンの接触面積が大きく、パリソンが部分的に冷却される恐れがある場合には、パリソン保持部材を加熱して、パリソンの部分的な冷却を防止する。
【００１４】
請求項２の本発明は、パリソンをキャビティーの内面に当接させて、ブロー成形を行った後に、上型と下型を開いて、パリソン挟持部で保持した部分と、樹脂パイプの先端と後端の張出部分を切除して、樹脂パイプの先端と後端の開口部を形成する三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００１５】
請求項２の本発明では、パリソンをキャビティーの内面に当接させて、ブロー成形を行った後に、上型と下型を開いて、パリソン挟持部で保持した部分と、樹脂パイプの先端と後端の張出部分を切除して、樹脂パイプの先端と後端の開口部を形成する。このため、樹脂パイプの先端と後端部分の開口部を切断により形成することができ、パリソンが上型と下型で挟持された部分を切除することができる。
【００１６】
請求項３の本発明は、上型と下型を閉じて、ブローによりパリソンを膨らませると同時に、パリソン保持部材を下型内に下げて、パリソンをキャビティーの内面に当接させるときに、パリソンが膨らむ速度と、パリソン保持部材が下型内に下がる速度を同期させて、パリソンがキャビティーの内面に当接するときに、パリソン保持部材がキャビティーの内面の位置まで下がる三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００１７】
請求項３の本発明では、上型と下型を閉じて、ブローによりパリソンを膨らませると同時に、パリソン保持部材を下型内に下げる。このため、パリソンを膨らませたときに、パリソン保持部材の先端は、下型のキャビティー面まで下がっており、樹脂パイプの表面にパリソン保持部材の先端により凹凸が形成されることがない。
【００１８】
パリソンをキャビティーの内面に当接させるときに、パリソンが膨らむ速度と、パリソン保持部材が下型内に下がる速度を同期させて、パリソンがキャビティーの内面に当接するときに、パリソン保持部材が上記キャビティーの内面の位置まで下がる。このため、パリソンを膨らませるにつれて、パリソンが膨らむ速度とパリソン保持部材が下型内に下がる速度を同期させて、パリソンが円滑に膨らんで、少なくともパリソンの先端部分と後端部分を均一に膨らませることができる。
【００１９】
請求項４の本発明は、下型のパリソン挟持部に、パリソンを保持する凸部又は凹部を形成した三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００２０】
請求項４の本発明では、下型のパリソン挟持部に、パリソンを保持する凸部又は凹部を形成したため、パリソンの先端と後端の部分を下型の凸部又は凹部で挟持することにより、ブロー成形中に、確実にパリソンを保持して、ブロー成形の空気が漏れることや、パリソンがずれることがなく、パリソンを膨らませることができ、樹脂パイプを製造することができる。
【００２１】
請求項５の本発明は、下型のキャビティーの先端と後端部分で形成される樹脂パイプの先端と後端部分は、肉厚が略均一である三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００２２】
請求項５の本発明では、下型のキャビティーの先端と後端部分で形成される樹脂パイプの先端と後端部分は、肉厚が略均一である。このため、樹脂パイプの先端と後端部分の剛性が均一であり、他部品を挿入したのちに、挿入部分の応力を均一にすることができる。また、樹脂パイプの先端と後端部分の寸法精度が高く、他部品を隙間なく挿入することができ、樹脂パイプの先端と後端部分の気密性を向上させることができる。
【００２３】
請求項６の本発明は、三次元に屈曲した樹脂パイプは、中央付近に蛇腹部を有する三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００２４】
請求項６の本発明では、三次元に屈曲した樹脂パイプは、中央付近に蛇腹部を有するため、樹脂パイプが三次元方向に容易に撓むことができ、樹脂パイプを組み付ける作業がしやすく、使用時に振動等により樹脂パイプが撓むことができ、耐久性を向上させることができる。
【００２５】
請求項７の本発明は、三次元に屈曲した樹脂パイプは、自動車の給油口と燃料タンクを接続するフィラーパイプである三次元に屈曲した樹脂パイプの製造方法である。
【００２６】
請求項７の本発明では、三次元に屈曲した樹脂パイプは、自動車の給油口と燃料タンクを接続するフィラーパイプであるため、フィラーパイプを車体に適した形状に形成し、車体に取付けることが容易である。
【発明の効果】
【００２７】
パリソンの少なくとも下型のキャビティーの先端と後端をパリソン保持部材で保持し、ブローにより上記パリソンを膨らませると同時に、パリソン保持部材を下型内に下げて、パリソンをキャビティーの内面に当接させて、ブロー成形を行うため、ブロー成形でパリソンを膨らませる前は、パリソンの少なくとも樹脂パイプの先端と後端部分を成形するキャビティーに位置する部分において、キャビティーの内面に当接させることがなく、パリソンを部分的に冷やすことがなく、ブロー成形でパリソンを膨らませるときに、少なくともパリソンの先端部分と後端部分を均一に膨らませることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態で成形する三次元に屈曲したフィラーパイプの斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態で使用するパリソンを置いた状態のブロー成形金型の下型の断面図である。
【図３】本発明の実施の形態で使用するブロー成形金型でパリソンをブロー成形した状態のブロー成形金型の断面図である。
【図４】本発明の実施の形態で使用するパリソンを置いた状態のブロー成形金型の下型のキャビティーの先端部分の断面図である。
【図５】本発明の実施の形態で使用するブロー成形金型で、パリソンをキャビティーに置き、パリソンを膨らませる前の状態のブロー成形金型の断面図である。
【図６】本発明の実施の形態で使用するブロー成形金型でパリソンをブロー成形したときの、パリソンを膨らませる途中の状態のブロー成形金型の断面図である。
【図７】本発明の実施の形態で使用するブロー成形金型でパリソンをブロー成形したときの、パリソンを膨らませた後の状態のブロー成形金型の断面図である。
【図８】本発明の実施の形態で使用するキャビティー部分を記載したブロー成形金型の斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態で使用するブロー成形金型の下型の斜視図である。
【図１０】本発明の実施の形態で使用するブロー成形金型の下型にパリソンを置いた状態を示す斜視図である。
【図１１】従来の方法で成形したフィラーパイプの斜視図である。
【図１２】従来の方法で使用するブロー成形金型のキャビティー部分の斜視図である。
【図１３】従来の方法で使用するブロー成形金型の下型にパリソンを置いた状態のキャビティーの先端部分の断面図である。
【図１４】従来の方法で使用するブロー成形金型でパリソンをブロー成形したときの、パリソンを膨らませる前の状態のブロー成形金型の断面図である。
【図１５】従来の方法で使用するブロー成形金型でパリソンをブロー成形したときの、パリソンを膨らませる途中の状態のブロー成形金型の断面図である。
【図１６】従来の方法で使用するブロー成形金型でパリソンをブロー成形したときの、パリソンを膨らませた後の状態のブロー成形金型の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明の実施の形態について、図１〜図１０に基づき説明する。
まず、本発明の実施の形態について、三次元に屈曲した樹脂パイプとして、三次元に屈曲したフィラーパイプ１０を成形するブロー成形方法について説明する。本発明は、フィラーパイプ１０以外にも、三次元に屈曲した樹脂パイプのブロー成形方法について使用することができる。
【００３０】
まず、図１に基づき、本発明のブロー成形方法により成形したフィラーパイプ１０の構造について説明し、ブロー成形方法については、後述する。
図１は、本発明の第１の実施の形態のブロー成形方法により成形されたフィラーパイプ１０の斜視図である。
【００３１】
フィラーパイプ１０は、フィラーパイプ１０の入口側の先端で車体の給油口に接続されるフィラーパイプ給油口１１と、出口側の先端で燃料タンク（図示せず）に接続されるフィラーパイプ注入口１２と、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２を接続して自動車の車体の形状に沿って三次元的に屈曲して形成される中空状のフィラーパイプ本体部１３を有する。
【００３２】
フィラーパイプ本体部１３には、中央部付近にフィラーパイプ蛇腹部１４が形成されている。フィラーパイプ１０は、中央付近にフィラーパイプ蛇腹部１４を有するため、フィラーパイプが三次元方向に容易に撓むことができ、フィラーパイプ１０を自動車の車体に組み付ける作業がしやすく、自動車の走行時に振動等によりフィラーパイプ１０が撓むことができ、耐久性を向上させることができる。
本実施の形態では、フィラーパイプ蛇腹部１４を設けたが、フィラーパイプ蛇腹部１４を有しない樹脂パイプにも使用することができる。
【００３３】
フィラーパイプ１０の先端と後端部分であるフィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２は、後述するように、肉厚が均一に形成されている。このため、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２の剛性が均一であり、他部品を挿入したのちに、挿入部分の応力を均一にすることができ、耐久性を向上させることができる。また、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２の寸法精度が高く、他部品を隙間なく挿入することができ、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２の気密性を向上させることができる。
【００３４】
他部品として、例えば、フィラーパイプ給油口１１では、フィラーパイプ１０を車体の給油口（図示せず）に取付けるリテーナ等が使用される。また、フィラーパイプ注入口１２では、燃料タンク（図示せず）の入口に取付けられるチューブ取付けられるインレットパイプ（図示せず）等が使用される。
【００３５】
図１に示すように、フィラーパイプ１０の先端と後端部分であるフィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２には、ブロー成形において、フィラーパイプ給油口切断部１５とフィラーパイプ注入口切断部１６が形成される。このフィラーパイプ給油口切断部１５とフィラーパイプ注入口切断部１６は、後述するように、切断されて、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２の開口部が形成される。
【００３６】
次に、図８〜図９に基づき本発明に使用するブロー成形金型２０について説明する。
図８に示すように、本発明の実施の形態において使用されるブロー成形金型２０は、２個のブロー成形割型である上型３０と下型４０を有する。本実施の形態では、２個のブロー成形割型を使用したが、３個以上のブロー成形割型を使用することができる。
【００３７】
図８に示すように、上型３０は、フィラーパイプ１０を成形する上型フィラーパイプキャビティー３１を有している。
上型フィラーパイプキャビティー３１の先端には、フィラーパイプ給油口１１を形成する上型給油口成形部３３と、上型フィラーパイプキャビティー３１の後端には、フィラーパイプ注入口１２を形成する上型注入口成形部３４が形成されている。
【００３８】
さらに、上型フィラーパイプキャビティー３１の中央部付近には、フィラーパイプ蛇腹部１４を形成する上型蛇腹成形部３５が形成されている。
上型３０と下型４０の接する上型３０の面は、上型パーティング面３２を形成する。
【００３９】
図９に示すように、下型４０は、上型３０と同様に、フィラーパイプ１０を成形する下型フィラーパイプキャビティー４１を有している。
下型フィラーパイプキャビティー４１の先端には、フィラーパイプ給油口１１を形成する下型給油口成形部４３と、下型フィラーパイプキャビティー４１の後端には、フィラーパイプ注入口１２を形成する下型注入口成形部４４が形成されている。
【００４０】
さらに、下型フィラーパイプキャビティー４１の中央部付近には、フィラーパイプ蛇腹部１４を形成する下型蛇腹成形部４５が形成されている。
上型３０と下型４０の接する上型３０の面は、下型パーティング面４２を形成する。
後述するように、下型４０の下型フィラーパイプキャビティー４１にパリソン５０を置いてブロー成形を開始する。
【００４１】
下型４０には、図２に示すように、下型フィラーパイプキャビティー４１の下型給油口成形部４３と下型給油口成形部４３には、パリソン保持部材である下型スライドピン４６がそれぞれ設けられている。下型スライドピン４６は、後述するように、ブロー成形時に上下方向（図２における上下方向）にパリソン５０を保持してスライド可能に設けられている。下型スライドピン４６は、円柱状又は板状に形成することができる。
また、下型蛇腹成形部４５も、上下方向（図２における上下方向）にスライド可能に設けられている。
【００４２】
また、図２に示すように、下型フィラーパイプキャビティー４１の下型給油口成形部４３の先端に隣接する部分と下型給油口成形部４３の後端に隣接する部分に、下型パリソン挟持部４７が形成されている。
上型３０の上型フィラーパイプキャビティー３１の上型給油口成形部３３の先端に隣接する部分と上型給油口成形部３３の後端に隣接する部分にも、上型パリソン挟持部３７を形成することができる。後述するように、上型３０と下型４０を閉じると、上型パリソン挟持部３７と下型パリソン挟持部４７でパリソン５０の先端と後端部分を挟持する。
【００４３】
下型フィラーパイプキャビティー４１の先端と後端に隣接する下型パリソン挟持部４７に、パリソン５０を保持する凸部又は凹部を形成することができる。同様に、上型フィラーパイプキャビティー３１の先端と後端に隣接する上型パリソン挟持部３７に、パリソン５０を保持する凸部又は凹部を形成することができる。
【００４４】
このパリソン５０を保持する凸部又は凹部により、パリソン５０の先端と後端の部分を挟持することにより、ブロー成形中に、確実にパリソン５０を保持してパリソン５０を膨らませることができ、フィラーパイプ１０を製造することができる。
なお、パリソン５０を保持する凸部又は凹部は、下型４０のみに設けてもよく、上型３０と下型４０の両方に設けてもよい。両方に設ける場合には、上型３０を凸部とし、下型４０を凹部として、凸部と凹部を噛合わせるように形成することができる。
【００４５】
次に、ブロー成形金型２０を使用したフィラーパイプ１０の成形方法について、実施の形態を図２〜図１０に基づき説明する。
本発明の実施の形態では、図９〜図１０に示すように、ブロー成形金型２０の上型３０と下型４０を開いて、下型４０にパリソン５０を導入する。
【００４６】
パリソン５０は、図１０に示す矢印のように、下型フィラーパイプキャビティー４１に置かれる。このとき、図２に示すように、パリソン５０のパリソン先端５１とパリソン後端５２は、下型パリソン挟持部４７に置かれる。図４に示すように、パリソン先端５１が置かれた下型パリソン挟持部４７には、凸部４７ａが形成されている。パリソン後端５２が置かれた下型パリソン挟持部４７にも、同様に凸部４７ａが形成されている。
【００４７】
上型３０と下型４０を閉じると、下型パリソン挟持部４７の凸部４７ａがパリソン先端５１に食い込んで、保持することができる。上述のように、上型３０にも同様に、パリソン保持部と凸部を形成することができる。また、上型３０に下型４０のパリソン保持部４の凸部４７ａに対応した凹部を形成して、パリソン先端５１を保持することができる。
【００４８】
パリソン５０を下型フィラーパイプキャビティー４１に置いたときに、下型給油口成形部４３と下型注入口成形部４４の部分に設けられた下型スライドピン４６が、パリソン５０を保持している。パリソン５０のフィラーパイプ本体部１３の部分は、下型フィラーパイプキャビティー４１の面に当接するが、フィラーパイプ本体部１３の部分も下型スライドピン４６を設けて、下型スライドピン４６で保持することもできる。
【００４９】
フィラーパイプ蛇腹部１４を形成する下型蛇腹成形部４５にもパリソン５０が置かれる。この時、下型蛇腹成形部４５も下型スライドピン４６と同様に上方にスライドして、パリソン５０を保持することができる。
図５に示すように、上型３０の上型給油口成形部３３と下型４０の下型給油口成形部４３部分では、上型３０と下型４０を閉じる前には、パリソン５０は、下型フィラーパイプキャビティー４１に接触していない。上型注入口成形部３４と下型注入口成形部４４も同様に、下型フィラーパイプキャビティー４１に接触していない。
【００５０】
次に、上型３０と下型４０を閉じる。このとき、パリソン５０は、下型スライドピン４６に支えられて、下型給油口成形部４３と下型注入口成形部４４に接触していないが、パリソン先端５１とパリソン後端５２は、下型パリソン挟持部４７と上型パリソン挟持部３７で挟持されて、閉じられている。このため、パリソン５０は、下型給油口成形部４３と下型注入口成形部４４に近接する部分も部分的に冷却されることがなく、パリソン５０の温度を均一に保つことができる。なお、下型スライドピン４６とパリソン５０の接触面積が大きく、パリソン５０が部分的に冷却される恐れがある場合には、下型スライドピン４６を加熱して、パリソン５０の部分的な冷却を防止することができる。
【００５１】
その後、図６に示すように、パリソン５０にブローピン（図示せず）を差し込み、パリソン５０の内部に空気を吹き込み、ブロー成形を行う。
その時、ブロー成形によりパリソン５０を膨らませるとともに、下型スライドピン４６を下型４０内に下げて、下型給油口成形部４３と下型注入口成形部４４の面まで、下型スライドピン４６の上面が達するようにする。下型スライドピン４６は、パリソン５０を膨らませると同時に、或いは、パリソン５０を膨らませる直前に、下型スライドピン４６を下型４０内に下げている。
【００５２】
そして、図７に示すように、膨らんだパリソン５０を上型給油口成形部３３と上型注入口成形部３４の面と下型給油口成形部４３と下型注入口成形部４４の面に当接させて、ブロー成形を行う。このため、ブロー成形でパリソン５０を膨らませるときに、パリソン５０の少なくともフィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２を成形する部分では、パリソン５０の温度が均一であり、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２の部分の肉厚を均一にすることができる。
【００５３】
なお、パリソン５０のフィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２を成形する部分以外の部分においても、下型スライドピン４６によりパリソン５０を保持して、肉厚を均一に形成することができる。
フィラーパイプ蛇腹部１４を形成する部分では、図３に示すように、パリソン５０を膨らませるときに、上型蛇腹成形部３５と下型蛇腹成形部４５にパリソン５０を押圧して、フィラーパイプ蛇腹部１４を形成する。
【００５４】
次に、ブロー成形を行った後に、図３に示すように、上型３０と下型４０を開いて、フィラーパイプ１０の先端部分であるフィラーパイプ給油口切断部１５とフィラーパイプ１０の後端部分であるフィラーパイプ注入口切断部１６の部分を切断する。これにより、フィラーパイプ給油口１１とフィラーパイプ注入口１２の開口部を形成することができる。
このようにして、三次元に屈曲したフィラーパイプ１０を形成することができる。
【符号の説明】
【００５５】
１０  フィラーパイプ
１１  フィラーパイプ給油口
１２  フィラーパイプ注入口
１３  フィラーパイプ本体部
１４  フィラーパイプ蛇腹部
２０  ブロー成形金型
３０  上型
３１  上型フィラーパイプキャビティー
４０  下型
４１  下型フィラーパイプキャビティー
４３  下型給油口成形部
４４  下型注入口成形部
４５  下型蛇腹成形部
４６  下型スライドピン
５０  パリソン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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