(57)【要約】【課題】コンパクトでかつ簡素な構成を有し、引き上げレバーと接触する際の音や抵抗が小さい、ガバナロープ振れ止め装置、及びこれを備えたエレベーターを提供する。【解決手段】エレベーターのガバナロープを内側に通すことによりガバナロープの振れを防止するガバナロープ振れ止め装置において、振れ止め部と、弾性体で形成されたヒンジと、を含み、ガバナロープに連結されている引き上げレバーが、エレベーターのかごの昇降に伴いヒンジに接触する構成を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターのガバナロープを内側に通すことにより前記ガバナロープの振れを防止する装置において、
振れ止め部と、弾性体で形成されたヒンジと、を含み、
前記ガバナロープに連結されている引き上げレバーが、前記エレベーターのかごの昇降に伴い前記ヒンジに接触する構成を有する、ガバナロープ振れ止め装置。
【請求項２】
前記ヒンジは、前記振れ止め部の隙間に付設されている、請求項１記載のガバナロープ振れ止め装置。
【請求項３】
前記ヒンジは、板ばねである、請求項１又は２に記載のガバナロープ振れ止め装置。
【請求項４】
かごと、
ガバナロープと、
前記かご及び前記ガバナロープに連結されている引き上げレバーと、
前記ガバナロープを内側に通すことにより前記ガバナロープの振れを防止するガバナロープ振れ止め装置と、を備えたエレベーターにおいて、
前記ガバナロープ振れ止め装置は、振れ止め部と、弾性体で形成されたヒンジと、を含み、
前記引き上げレバーが、前記エレベーターのかごの昇降に伴い前記ヒンジに接触する構成を有する、エレベーター。
【請求項５】
前記ヒンジは、前記振れ止め部の隙間に付設されている、請求項４記載のエレベーター。
【請求項６】
前記ヒンジは、板ばねである、請求項４又は５に記載のエレベーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガバナロープ振れ止め装置及びこれを備えたエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、引き上げレバーが通過可能な開口部を有するダクトと、アームを円周方向に沿って複数備えた回動体と、を備えた、エレベーターのガバナロープ振れ止め装置を設けることにより、ガバナロープが振れ止め装置から外れることを防止し、引き上げレバーが振れ止め装置を通過することできるようにした技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１３３０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されたガバナロープ振れ止め装置は、引き上げレバーと接触する回動体を有している。このため、回動体の回転音による騒音や引き上げレバーと回動体との接触抵抗が大きいこと、また、回動体自体が昇降路でスペースを大きく要すること、さらに、回動体自体にエレベーターの他の長尺物が引っ掛かりやすくなることなどの問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、コンパクトでかつ簡素な構成を有し、引き上げレバーと接触する際の音や抵抗が小さい、ガバナロープ振れ止め装置、及びこれを備えたエレベーターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のガバナロープ振れ止め装置は、エレベーターのガバナロープを内側に通すことによりガバナロープの振れを防止する装置であって、振れ止め部と、弾性体で形成されたヒンジと、を含み、ガバナロープに連結されている引き上げレバーが、エレベーターのかごの昇降に伴いヒンジに接触する構成を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、エレベーターのガバナロープ振れ止め装置を、コンパクトでかつ簡素な構成とし、引き上げレバーと接触する際の音や抵抗を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のエレベーターの全体構造を示す昇降路の縦断面図である。
【図２】実施例１のガバナロープ振れ止め装置の配置を示す平面図である。
【図３】実施例１のガバナロープ振れ止め装置を示す平面図である。
【図４】図３のガバナロープ振れ止め装置の正面図である。
【図５】実施例２のガバナロープ振れ止め装置を部分的に示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明のガバナロープ振れ止め装置は、振れ止め部の隙間であるレバー通過部に、弾性体で形成されたヒンジを付設した構成を有する。ヒンジは、開閉式である。ガバナロープに連結されている引き上げレバーが、エレベーターのかごの昇降に伴い、ヒンジに接触すると、ヒンジが開閉する。
【００１０】
図１は、本発明のエレベーターの全体構造を示す昇降路の縦断面図である。
【００１１】
本図に示すように、エレベーターは、かご５とカウンターウェイト８とをロープ２１でつなぎ、機械室１に設置した巻上げ機２２を稼働することにより、かご５を上下に移動させる構造を有する。かご５の下部には、非常止め装置９が付設されている。非常止め装置９は、引き上げレバー６を有する。
【００１２】
機械室１には、ガバナ２（調速機）が設置されている。昇降路３の下部には、張り車４が設置されている。ガバナ２と張り車４との間には、ガバナロープ７がエンドレスに張られている。ガバナロープ７は、片側の１か所を引き上げレバー６に連結されている。ガバナロープ７のうち、引き上げレバー６側の部分を動体側ガバナロープ７ａと呼び、引き上げレバー６と反対の部分を非動体側ガバナロープ７ｂと呼ぶ。
【００１３】
後述の実施例においては、引き上げレバー６がガバナロープ振れ止め装置の内側を通過するようになっている。
【００１４】
以下、実施例について説明する。
【実施例１】
【００１５】
図２は、本実施例のガバナロープ振れ止め装置の配置を示す平面図である。
【００１６】
図３は、本実施例のガバナロープ振れ止め装置を示す平面図である。
【００１７】
図４は、図３のガバナロープ振れ止め装置の正面図である。
【００１８】
図２に示すように、かご１６は、ガイドレール１７により、水平方向に振れないように上下に移動するようになっている。ガイドレール１７は、ブラケット１２により支持されている。ブラケット１２は、建物（昇降路の壁面）に固定されている。ガバナロープ１１は、動体側ガバナロープ振れ止め１３（単に「振れ止め部」ともいう。）で囲まれた領域と非動体側ガバナロープ振れ止め１８で囲まれた領域とを通過するように配置されている。これは、ガバナロープ１１が振れて他の機器に引っ掛かることを防止するためである。
【００１９】
また、かご１６には、引き上げレバー１５が付設されている。引き上げレバー１５は、かご１６の昇降により動体側ガバナロープ振れ止め１３に通過するようになっている。動体側ガバナロープ振れ止め１３及び非動体側ガバナロープ振れ止め１８は、ブラケット１２により支持されている。
【００２０】
図３に示すように、動体側ガバナロープ振れ止め１３は、２つの左右対称の板材を有する。２つの板材には、それぞれ、ヒンジ１４が設けられている。ヒンジ１４は、開閉式の板ばねであり、引き上げレバー１５が接触する際に変形するため、引き上げレバー１５が容易に通過することができるようになっている。
【００２１】
本発明のガバナロープ振れ止め装置は、動体側ガバナロープ振れ止め１３と、ヒンジ１４と、を含むものである。
【００２２】
引き上げレバー１５が通過しない時は、ヒンジ１４が閉じているため、動体側ガバナロープ振れ止め１３を含むガバナロープ１１の周囲は閉じており、ガバナロープ１１が動体側ガバナロープ振れ止め１３とヒンジ１４から外れることはない。
【００２３】
図４に示すように、かごの昇降に従い、引き上げレバー１５も昇降する。図４においては、引き上げレバー１５がヒンジ１４の上方に達した状態を示している。
【００２４】
引き上げレバー１５は、上昇する際は、ヒンジ１４を押し上げながら動体側ガバナロープ振れ止め１３の間を通過する。一方、引き上げレバー１５が下降する際は、ヒンジ１４を押し下げながら動体側ガバナロープ振れ止め１３の間を通過する。いずれの場合も、ヒンジ１４は、弾性体であり、その弾性により、引き上げレバー１５に干渉しながらも開く。このため、かご、ガバナロープ１１等の移動は、阻害されることはない。
【００２５】
一方、非動体側ガバナロープ振れ止め１８は、引き上げレバー１５が通過することはないため、１つの板材で構成され、ヒンジを有していない。
【００２６】
動体側ガバナロープ振れ止め１３は、大きさは非動体側ガバナロープ振れ止め１８と同等であり、コンパクトでかつ簡素な構成を有する。このため、ヒンジ以外に特別な部品を必要とせず、ガバナロープ１１の振れ止めを確実にし、引き上げレバー１５を容易に通過させることができる。
【００２７】
また、動体側ガバナロープ振れ止め１３は、引き上げレバー１５がヒンジ１４と接触する際に接触音は発するものの、回動体の回転音のような音は発生しない。
【００２８】
ヒンジ１４は、単純な開閉構造であるため、ヒンジ１４と引き上げレバー１５の接触抵抗はあるものの、かご１６の上下反転移動による回動体の反転周り抵抗などがない。このため、抵抗を極めて小さくすることができる。
【実施例２】
【００２９】
図５は、本実施例のガバナロープ振れ止め装置を部分的に示す正面図である。
【００３０】
本図においては、動体側ガバナロープ振れ止め１３は、２つの左右対称の板材を有する。２つの板材のうちの一方には、ヒンジ５４が設けられている。ヒンジ５４は、開閉式の板ばねであり、引き上げレバーが接触する際に変形するため、引き上げレバーが容易に通過することができるようになっている。
【００３１】
実施例１と比較すると、ヒンジ５４の数が１つで済むため、更に簡単な構成となり、製作も容易となる。
【００３２】
上述の実施例においては、動体側ガバナロープ振れ止めは、２つの板材で構成されているものとしたが、本発明の動体側ガバナロープ振れ止めは、これに限定されるものではなく、１つの板材を折り曲げることにより構成した、ヒンジを付設する隙間を有する振れ止め部であってもよい。
【００３３】
なお、本発明は、上述した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例を含むものである。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。さらに、上述した実施例は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００３４】
１：機械室、２：ガバナ、３：昇降路、４：張り車、５、１６：かご、６、１５：引き上げレバー、７、１１：ガバナロープ、７ａ：動体側ガバナロープ、７ｂ：非動体側ガバナロープ、１２：ブラケット、１３：動体側ガバナロープ振れ止め、１４、５４：ヒンジ、１７：ガイドレール、１８：非動体側ガバナロープ振れ止め、２１：ロープ、２２：巻上げ機。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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