(57)【要約】【課題】  本発明はガソリンスタンド等のガソリンや油類を貯留する設備に配設された埋設配管の欠陥検出装置に係り、特に災害等が発生した場合、迅速に埋設配管の欠陥検出を可能とする埋設配管の欠陥検出装置に関する。【解決手段】  地下に埋設されたガソリンを含む油類の配管であって、内側配管と、この内側配管に所定の隙間を形成して内側配管に覆設された外側配管と、を備えた二重配管構造であり、上記隙間に接続され、更にこの隙間に一定の圧力を印加する加圧器と、この加圧器を使用し、上記隙間に一定の圧力を印加した後、該圧力が低下するか否かを確認する検知器と、上記検知器によって前記圧力の低下を確認すると、配管に欠陥が生じていることを判断する制御部と、を備えることを特徴とする。を特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地下に埋設されたガソリンを含む油類の配管であって、内側配管と、該内側配管に所定の隙間を形成して該内側配管に覆設された外側配管と、を備えた二重配管構造であり、
前記隙間に接続され、該隙間に一定の圧力を印加する加圧器と、
該加圧器を使用し、前記隙間に一定の圧力を印加した後、該圧力が低下するか否かを確認する検知器と、
前記検知器によって前記圧力の低下を確認すると、前記配管に欠陥が生じていることを判断する制御部と、
を備えることを特徴とする埋設配管の欠陥検出装置。
【請求項２】
前記制御部は前記隙間に一定の圧力を印加した後、一定時間の経過を待って前記圧力が低下するか否かを確認し、前記配管の欠陥検出を行うことを特徴とする請求項１に記載の埋設配管の欠陥検出装置。
【請求項３】
前記欠陥検出は前記配管に生じた亀裂の発見を目的として行うことを特徴とする請求項１、又は２に記載の埋設配管の欠陥検出装置。
【請求項４】
前記欠陥検出は予め前記二重配管の外側配管に設けられた欠陥検査口を使用して行うことを特徴とする請求項１、２、又は３に記載の埋設配管の欠陥検出装置。
【請求項５】
前記二重構造の埋設配管は、ガソリンスタンドの配管設備に配設され、埋設タンクへのガソリンの注油及び給油に使用されることを特徴とする請求項１、２、３、又は４に記載の埋設配管の欠陥検出装置。
【請求項６】
地下に埋設されたガソリンを含む油類の配管であって、内側配管と、該内側配管に所定の隙間を形成して該内側配管に覆設された外側配管と、を備えた埋設二重配管であって、  前記隙間に接続され、該隙間に一定の圧力を印加する加圧器を使用し、前記隙間に一定の圧力を印加した後、該圧力が低下するか否かを確認する検知器によって前記圧力の低下を確認すると、前記配管に欠陥が生じていることを判断することを特徴とする埋設配管の欠陥検出方法。
【請求項７】
前記制御部は前記隙間に一定の圧力を印加した後、一定時間の経過を待って前記圧力が低下するか否かを確認し、前記配管の欠陥検出を行うことを特徴とする請求項６に記載の埋設配管の欠陥検出方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はガソリンスタンド等のガソリンや油類を貯留する設備に配設された埋設配管の欠陥検出装置に係り、特に災害等が発生した場合、迅速に埋設配管の欠陥検出を可能とする埋設配管の欠陥検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
今日、ガソリン等の油類の漏れによる土壌汚染が社会問題となっている。このような油漏れは、ガソリン等の油類を収納する地下タンクや埋設配管を長年使用することによってタンクや配管に腐蝕や孔蝕が生じ発生する。この場合、配管をスチール配管（鋼製配管）とし、例えばその外面に腐蝕防止のため塗覆設又はコーティングを施す処理を行う対応がなされている。また、埋設タンクの場合、特許文献１に開示する方法も提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２６１１９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、震災等の大規模な災害が発生した場合、タンクや埋設配管に亀裂等が生じ、同時に多くの設備が被害を受けることが想像され、この場合迅速にタンクや埋設配管の欠陥検査を行うことが必要となる。かかる場合、埋設タンクについては一般に液面計を備えており、例えばタンクに亀裂が生じて油漏れが発生したとしても、液面計によって容易にタンクに亀裂等の欠陥が発生したことを知ることができる。一方、埋設配管の場合、亀裂が生じたとしても直ちに亀裂の発生を検知することができない。
【０００５】
例えば、埋設配管を介してタンクにガソリンを注入し、又はタンクからガソリンを給油した時、配管からガソリンが漏れていても、ガソリンの一部であり、配管に亀裂が生じていることまで検知することはできない。
【０００６】
そこで、本発明は上記課題を解決するため、震災等により埋設タンクに亀裂が発生し、同時にこのような問題が多くの設備で同時に発生したとしても迅速にこれらの欠陥を検出することができる埋設配管の欠陥検出装置を提供するものである。また、長年の使用により、配管に腐蝕や孔蝕が生じ、震災等により腐蝕穴や孔蝕穴に成長したとしても、同様に発生した腐蝕穴や孔蝕穴を迅速に検知することができる埋設配管の欠陥検出装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記課題を解決するため、地下に埋設されたガソリンを含む油類の配管であって、内側配管と、この内側配管に所定の隙間を形成して内側配管に覆設された外側配管と、を備えた二重配管構造であり、上記隙間に接続され、更にこの隙間に一定の圧力を印加する加圧器と、この加圧器を使用し、上記隙間に一定の圧力を印加した後、該圧力が低下するか否かを確認する検知器と、上記検知器によって前記圧力の低下を確認すると、配管に欠陥が生じていることを判断する制御部と、を備えることを埋設配管の欠陥検出装置を提供する。
【０００８】
また、上記制御部は隙間に一定の圧力を印加した後、一定時間の経過を待って圧力が低下するか否かを確認し、配管の欠陥検出を行い、欠陥検出は前記配管に生じた亀裂の発見を目的として行うことを特徴とする。さらに、欠陥検出は予め上記二重配管の外側配管に設けられた欠陥検査口を使用して行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、簡単に埋設配管の検査を容易に行うことができ、例えば地震等の大きな災害が発生し、ガソリンスタンド等の多くの設備に亀裂等の欠陥が生じていないか検査する際、極めて迅速に埋設配管の検査を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施形態の埋設配管の欠陥検出装置を説明するシステム構成図である。
【図２】地下タンクと注油管を含む断面構造を示す図である。
【図３】注油管の斜視図である。
【図４】注油管の先端に位置する注油口の近傍を拡大した図である。
【図５】隙間に所定圧力を印加する加圧器（エアーコンプレッサ）の外観図である。
【図６】埋設配管である注油管の亀裂等の欠陥検査の処理手順を説明するフローチャートである。
【図７】注油管に設けられた欠陥検査部に加圧器のエアー注入管を取り付けた状態を示す図である。  以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１１】
図１は本実施形態の埋設配管の欠陥検出装置を説明する図であり、埋設タンクに油（ガソリン）を貯蔵する際の配管に適用するものである。本例では、埋設配管として、ガソリンスタンドの地下に埋設するタンクにガソリンを注油し、又タンクからガソリンを車両に給油する為の埋設配管の例を示す。
【００１２】
同図において、タンク１には油（ガソリン）を注油する注油管２、タンク１から油（ガソリン）を給油する給油管３、タンク１の通気を行う通気管４、及びタンク１に貯蔵された油（ガソリン）の液面高を計測する液面計５が設けられている。また、タンク１は地表から所定の深さに埋設され、タンク１上にはコンクリート１８が施設されている。
【００１３】
注油管２には地表に注油口６が設けられ、注油口６から油（ガソリン）の注油を行う。また、給油管３には地表に計量器、ポンプ等の機器類７が設けられ、タンク１から油（ガソリン）を吸引し、吸引する油（ガソリン）の計量を行う。さらに、注油管２にはバルブ８が設けられ、給油管３にはバルブ９が設けられ、タンク１の補修／改修作業の際、このバルブ８及び９を閉鎖して行う。尚、通気管４には通気口１０が設けられ、タンク１に発生するガスを排出している。
【００１４】
本例のタンク１は所謂二重殻構造のタンクであり、不図示の基体であるタンクの鋼材の内側にプライマー及びハニカムボード等の立体クロスを介してＦＲＰ（繊維強化複合材）を備えた構造である。
【００１５】
図２は、特に上記タンク１と注油管２含む断面構造を示す。前述のように、注油管２には注油口６が設けられ、注油口６から油（ガソリン）が注油され、注油管２を通ってタンク１に油（ガソリン）が貯蔵される。同図に示すように、注油管２は二重構造であり、樹脂製の１次配管１２を基管とし、同じ樹脂製の２次配管１３を１次配管１２に覆設した構造である。ここで、更に本例の注油管２の二重構造の特徴を説明する。
【００１６】
図３は本例の注油管２の斜視図である。上記のように、注油管２は樹脂製の１次配管１２に対して同じ樹脂製の２次配管１３が覆設され、１次配管１２と２次配管１３間には所定幅の隙間１４が形成されている。この隙間１４には、例えば不図示の油漏れ検知線が配設されている。尚、１次配管１２及び２次配管１３は、ポリエチレンやポリアミド等の熱可塑性樹脂に限らず、フェノール樹脂やエポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂を材料として使用することができる。
【００１７】
尚、注油管２内には油（ガソリン）漏れを検知する上記油漏れ検知線が設けられ、この油漏れ検知線は、図２に示すように電送ケーブル１６を介して漏油検知モニタ１７まで延設されている。
【００１８】
図４は上記注油管２の先端に位置する注油口６の近傍を拡大した図であり、前述の図２のＡ部の拡大図である。図４に示すように、注油口６近傍の側面には注油管２の配管に生じた亀裂等の検査を行う為の欠陥検査部２０が設けられている。この欠陥検査部２０には通常蓋２１が取り付けられ、注油管２の配管検査を行う際、欠陥検査部２０に締着された蓋２１を開け、後述する加圧器を装着し、隙間１４に予め設定された所定圧力を加える。
【００１９】
図５は上記隙間１４に所定圧力を印加する為の加圧器（エアーコンプレッサ）の外観図である。同図に示すように、加圧器２２はエアーゲージ２３、駆動スイッチ２４、エアー注入管２５、及び電源線２６を備える。エアーゲージ２３は１次配管１２と２次配管１３間に形成された隙間１４に加える圧力を設定する機能を備え、駆動スイッチ２４をオンすることによって加圧器２２からエアー注入管２５を介して隙間１４にエアーが供給される。尚、電源線２６は配管検査の際、不図示のコンセントに接続し、加圧器２２への電源供給を行う。
【００２０】
以上の構成において、以下に本例の欠陥検査の手順を説明する。
図６は上記埋設配管である注油管２の亀裂等の欠陥検査の処理手順を説明するフローチャートである。尚、本例の検査は、例えば前提として地震等の大きな災害が発生し、当該地域のガソリンスタンド等の設備に作業者が出向き行う配管の欠陥検査である。
【００２１】
先ず、作業者は注油管２に設けられた欠陥検査部２０を確認し、欠陥検査部２０に取り付けられた蓋２１を開ける（ステップ（以下、Ｓで示す）１）。そして、持参した加圧器２２を欠陥検査部２０に取り付けるべく、エアー注入管２５を延ばし、欠陥検査部２０に取り付ける（Ｓ２）。図７は注油管２に設けられた欠陥検査部２０に加圧器２２のエアー注入管２５を取り付けた状態を示す。
【００２２】
次に、加圧器２２に設けられた駆動スイッチ２４をオンし、加圧器２２を駆動し、エアー注入管２５を介して隙間１４にエアーの供給を開始する（Ｓ３）。この隙間１４へのエアーの供給によって隙間１４の圧力が徐々に上昇し、この間作業者は加圧器２２に設けられた前述のエアーゲージ２３を目視し、予め設定された圧力に隙間１４が達するか判断する（Ｓ４）。そして、隙間１４の圧力が上昇し、隙間１４が予め設定された圧力に達すると（Ｓ４がＹＥＳ）、駆動スイッチ２４をオフする（Ｓ５）。尚、隙間１４が予め設定された圧力に達していない場合には（Ｓ４がＮＯ）、隙間１４へのエアーの供給を継続し、隙間１４が予め設定された圧力に達するまで継続する（ＳＴ３→ＳＴ４がＹＥＳ）。
【００２３】
次に、エアーゲージ２３を確認し、隙間１４の圧力が減少しないか判断する（Ｓ６）。例えば、一定時間（例えば、数分）エアーゲージ２３を確認し、圧力の低下が無ければ、隙間１４の圧力は維持されているものと判断し、当該注油管２に亀裂等の欠陥が生じていないものと判断する（Ｓ６がＹＥＳ、Ｓ７）。一方、一定時間内にエアーゲージ２３の数値が低下すれば、隙間１４を形成する１次配管１２又は２次配管１３の何れかに亀裂が生じ、隙間１４内の圧力が低下したものと判断し（Ｓ６がＮＯ）、注油管２に欠陥が生じているものと判断する（Ｓ８）。
【００２４】
以上のように、本例の埋設配管の検査装置によれば簡単に注油管２等の検査を容易に行うことができ、例えば地震等の大きな災害が発生し、ガソリンスタンド等の多くの設備に亀裂等の欠陥が生じていないか検査する際、極めて迅速に埋設配管の検査を行うことができる。すなわち、本例の埋設配管の欠陥検査装置は加圧器２２をガソリンスタンド設備に持ち込み、注油管２等の埋設配管に設けられた欠陥検査部２０に加圧器２２（エアー注入管２５）を取り付けるだけで亀裂等の検査を行うことができ、極めて簡単かつ迅速に埋設配管の欠陥検査を行うことができる。
【００２５】
尚、上記説明では注油管２の例で説明したが、同じ設備内に配設された給油管３についても同様に、給油管３に設けられた欠陥検査部に加圧器２２（エアー注入管２５）を取り付けるだけで亀裂等の検査を行うことができ、他の設備内の埋設配管についても同様に配管の検査を行うことができる。
【符号の説明】
【００２６】
１・・・タンク
２・・・注油管
３・・・給油管
４・・・通気管
５・・・液面計
６・・・注油口
７・・・ポンプ等の機器類
８、９・・バルブ
１０・・通気口
１１・・・コンクリート
１２・・１次配管
１３・・２次配管
１４・・隙間
１６・・電送ケーブル
１７・・検知モニタ
２０・・欠陥検査部
２１・・蓋
２２・・加圧器
２３・・エアーゲージ
２４・・駆動スイッチ
２５・・エアー注入管
２６・・電源線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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