(57)【要約】【課題】型枠の組み立てや解体が容易で、かつ、型枠形状を容易に変更できる型枠システムを提供すること。【解決手段】型枠システム１は、平面視で略矩形状でありかつ前記部材の底面を覆う底面型枠材１０と、底面型枠材１０の四辺に沿って設けられて部材の側面を覆う４つの壁状の側面型枠材２０と、を備える。４つの側面型枠材の少なくとも１つは、底面型枠材１０の辺から離間可能な側面移動型枠材３０であり、側面移動型枠材３０の水平方向両端部には、レール３３上を走行する車輪４１を有する連結補強部材３２が設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート部材を製造するための型枠システムであって、
平面視で略矩形状でありかつ前記コンクリート部材の底面を覆う底面型枠材と、
当該底面型枠材の四辺に沿って設けられて前記コンクリート部材の側面を覆う４つの壁状の側面型枠材と、を備え、
当該４つの側面型枠材の少なくとも１つは、前記底面型枠材の辺から離間可能な側面移動型枠材であり、
当該側面移動型枠材の水平方向両端部には、床面上あるいはレール上を走行する車輪を有する連結補強部材が設けられることを特徴とする型枠システム。
【請求項２】
前記連結補強部材は、前記車輪を有し略水平に延びる基部と、当該基部から上方に延びる支持部と、を備え、
当該支持部には、前記側面移動型枠材の当該支持部に対する高さを調整する高さ調整手段を備えていることを特徴とする請求項１に記載の型枠システム。
【請求項３】
床面上に設けられて前記側面移動型枠材の移動を案内するガイド部材をさらに備え、
前記連結補強部材は、前記側面移動型枠材側に向かって略水平に延びる水平部を有しており、
前記ガイド部材は、前記連結補強部材の水平部の上方でかつ当該連結補強部材の側方に配置されることを特徴とする請求項１または２に記載の型枠システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート造の梁部材、柱部材、コンクリート平板材などを製造するための型枠システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、鉄筋コンクリート造あるいは鉄骨鉄筋コンクリート造の建物を構築する場合、この建物の柱や梁をプレキャストコンクリート化することが行われている。
具体的には、プレキャストコンクリート部材の製造工場では、型枠材を建て込んで、その型枠材の内側に鉄筋を配筋した後、コンクリートを打設することで、柱部材や梁部材などのプレキャストコンクリート部材（以下、ＰＣａ部材と呼ぶ）が製造されている。
【０００３】
一般に、ＰＣａ部材の製造工場では、型枠材を繰り返し使用するために、型枠材を木製ではなく鋼製とすることが多い。
例えば、特許文献１には、コンクリート柱部材を横に寝かせた状態で製造するために、矩形状の底板と、この底板の四辺に沿って立設された四枚の側板と、を組み合わせた型枠ユニットが開示されている。
特許文献２には、コンクリート柱部材を建て起こした状態で製造するために、この柱部材の柱型枠パネルを周方向に複数のパネルに分割した型枠ユニットが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−３０９０４号公報
【特許文献２】特開２００９−９７２７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の鋼製の型枠ユニットはかなりの重量があるために、型枠ユニットを移動する際には、その型枠ユニットをクレーンなどの揚重装置で吊り上げる必要があった。よって、型枠ユニットの組み立て作業や解体作業に手間がかかる、という問題があった。
また、ＰＣａ部材のサイズが異なる場合には、クレーンなどの揚重装置により型枠部材を吊り上げて位置を変更する必要があり、手間がかかる、という問題があった。
【０００６】
本発明は、型枠の組み立てや解体が容易で、かつ、型枠形状を容易に変更できる型枠システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、コンクリート部材を製造するための型枠システムを、底面型枠材と、底面型枠材の四辺に沿って立設された四つの側面型枠材とを含んで構成し、この四つの側面型枠材のうち、一側面または対向する二側面に設けられた側面型枠材に、床面上あるいはレール上を走行する車輪を有する連結補強部材を設けることで、クレーン等の楊重装置を使用することなく、移動可能な側面移動型枠材に変更できる点に着目し、本願発明に至った。
【０００８】
本型枠システムの特徴は、コンクリート部材を製造するための従来の型枠ユニットを基本とし、底面型枠材と二側面または三側面に側面固定型枠材を先行して設置した後、残る一側面または二側面の側面型枠材に対して、その両端部に車輪を有する連結補強部材を設け、側面移動型枠材とする点である。
【０００９】
第１の発明の型枠システム（例えば、後述の型枠システム１）は、コンクリート部材を製造するための型枠システムであって、平面視で略矩形状でありかつ前記コンクリート部材の底面を覆う底面型枠材（例えば、後述の底面型枠材１０）と、当該底面型枠材の四辺に沿って設けられて前記コンクリート部材の側面を覆う４つの壁状の側面型枠材（例えば、後述の側面型枠材２０）と、を備え、当該４つの側面型枠材の少なくとも１つは、前記底面型枠材の辺から離間可能な側面移動型枠材（例えば、後述の側面移動型枠材３０）であり、当該側面移動型枠材の水平方向両端部には、床面上あるいはレール（例えば、後述のレール３３）上を走行する車輪（例えば、後述の車輪４１、４１Ａ、４１Ｂ）を有する連結補強部材（例えば、後述の連結補強部材３２）が設けられることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、ＰＣａ部材の側面を覆う側面型枠材の一側面や対向する二側面を、床面上またはレール上を移動可能な側面移動型枠材としたので、従来のように揚重装置で鋼製の型枠部材を吊り上げて移動する必要がなく、型枠材の組み立てや解体が容易となる。
また、コンクリート造の梁部材、柱部材、コンクリート平板材など、コンクリート製品の形状に応じて、側面移動型枠材を移動することで、サイズの異なるコンクリート部材を製造できる。また、本発明により、型枠形状の可変性および型枠の組立て容易性および解体容易性に優れた型枠システムを提供して、ＰＣａ部材を低コストで製作できる。
【００１１】
第２の発明の型枠システムは、前記連結補強部材は、前記車輪を有し略水平に延びる基部（例えば、後述の基部４０）と、前記基部より上方に延びる支持部（例えば、後述の支持部４２）と、を備え、当該支持部には、前記側面移動型枠材の当該支持部に対する高さを調整する高さ調整手段（例えば、後述の高さ調整手段４３）を備えていることを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、側面移動型枠材を底面型枠材上に取り付ける場合には、側面移動型枠材を移動して底面型枠材の辺の上に配置し、この状態で、高さ調整手段で側面移動型枠材を下降させて、側面移動型枠材を底面型枠材の辺に密着させる。一方、側面移動型枠材を底面型枠材から取り外す場合には、高さ調整手段で側面移動型枠材を上昇させて、その後、側面移動型枠材を移動して底面型枠材から引き離す。このように、高さ調整手段を設けることで、側面移動型枠材が底面型枠材に着脱自在となる。
【００１３】
第３の発明の型枠システムは、床面（例えば、後述の床面２）上に設けられて前記側面移動型枠材の移動を案内するガイド部材（例えば、後述のガイド部材８０）をさらに備え、前記連結補強部材は、前記側面移動型枠材側に向かって略水平に延びる水平部（例えば、後述の補強水平部９１）を有しており、前記ガイド部材は、前記連結補強部材の水平部の上方でかつ当該連結補強部材の側方に配置されることを特徴とする
【００１４】
この発明によれば、連結補強部材に略水平の水平部を設け、その補強水平部を上から覆うようにガイド部材を配置したことで、側面移動型枠材をガイド部材で案内して所定位置に精度良く移動できる。また、床面上に設けられたガイド部材を、連結補強部材の水平部の上方に配置することで、側面移動型枠材の転倒を防止できる。
【００１５】
本発明の型枠システムでは、前記車輪（例えば、後述の車輪４１）には、全周に亘って溝（例えば、後述の溝５０）が設けられ、床面上あるいはレール（例えば、後述のレール３３）上には、所定長さに亘って前記溝に嵌合する突起（例えば、後述の突起５１）が設けられることが好ましい。
【００１６】
この発明によれば、車輪の溝が床面上あるいはレール上の突起に嵌合しているため、車輪が回転すると、この車輪は突起に案内されて走行するので、側面移動型枠材を所定位置に精度良く移動できる。
【００１７】
本発明の型枠システムでは、前記車輪（例えば、後述の車輪４１Ａ）には、全周に亘って突起（例えば、後述の突起５２）が設けられ、床面上あるいはレール（例えば、後述のレール３３Ａ）上には、前記突起が嵌合する溝（例えば、後述の溝５３）が設けられることが好ましい。
【００１８】
この発明によれば、車輪の突起が床面上あるいはレール上の溝に嵌合しているため、車輪が回転すると、この車輪は、溝に案内されて走行するので、側面移動型枠材を所定位置に精度良く移動できる。
【００１９】
本発明の型枠システムは、床面（例えば、後述の床面２）上に設けられて前記側面移動型枠材の移動を案内するガイド部材（例えば、後述のガイド部材８０）をさらに備え、前記側面移動型枠材の水平方向両端部には、当該側面移動型枠材から下方に延びる壁部（例えば、後述の補強壁部９０）と、当該壁部の下部から外側に向かって略水平に延びる水平部（例えば、後述の補強水平部９１）と、が設けられ、前記ガイド部材は、前記水平部の上方でかつ前記壁部の側方に配置されることが好ましい。
【００２０】
この発明によれば、側面移動型枠材の水平方向の両端部に、断面Ｌ字形状やＴ字形状となる壁部および水平部を設け、この壁部および水平部をガイド部材で案内したので、側面移動型枠材を所定位置に精度良く移動できる。
また、床面上に設けられたガイド部材が、側面移動型枠材の水平部の上に位置することで、この側面移動型枠材の転倒を防止できる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、型枠の組み立てや解体が容易であり、かつ、型枠形状を容易に変更できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１実施形態に係る型枠システムの平面図である。
【図２】第１実施形態に係る型枠システムの側面図である。
【図３】第１実施形態に係る型枠システムの連結補強部材の側面図および正面図である。
【図４】第１実施形態に係る連結補強部材の下部および上部の拡大図である。
【図５】第２実施形態および第３実施形態に係る連結補強部材の下部の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明のコンクリート部材を製造するための型枠システムは、底面型枠材および二側面または三側面に側面型枠材を先行して設置しておき、残る一側面または二側面については、側面移動型枠材が床面上またはレール上を走行する構造とする。
この側面移動型枠材は、側面型枠材の両端部に車輪を有する連結補強部材を取り付けることで、床面上またはレール上を走行可能となっている。また、側面移動型枠材を底面型枠材上に配置する場合や底面型枠材上から移動する場合、連結補強部材に設けた高さ調整手段によって、この側面移動型枠材を所定の高さ位置に調整できる。
【００２４】
具体的には、本願発明の型枠システムは、連結補強部材に設けられた車輪がレール上を走行する第１実施形態（後述の図１〜４参照）と、レール上に溝が設けられ、この溝に突起部を有する車輪が走行する第２実施形態（後述の図５（ａ）参照）と、床面上にガイド部材が設けられ、このガイド部材に案内されて連結補強部材が走行する第３実施形態（後述の図５（ｂ）参照）がある。
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の実施形態の説明にあたって、同一構成要件については同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
〔第１実施形態〕
図１は、本発明の第１実施形態に係る型枠システム１の平面図である。図２は、型枠システム１の側面図である。
【００２６】
型枠システム１は、床面２上に設けられ、梁や柱などのＰＣａ部材を製造するためのものである。型枠システム１は、平面視で矩形状でありかつＰＣａ部材の底面を覆う鋼製の底面型枠材１０と、底面型枠材１０の四辺に沿って立設されてＰＣａ部材の側面を覆う４つの壁状の鋼製の側面型枠材２０と、を備える。
底面型枠材１０は、床面２上に設けられており、互いに対向する一対の長辺１０Ａ、１０Ｃと、これら長辺１０Ａ、１０Ｃに隣接して互いに対向する一対の短辺１０Ｂと、を備える矩形状である。
【００２７】
側面型枠材２０は、底面型枠材１０の一方の長辺１０Ａに沿って設けられた側面固定型枠材２０Ａと、底面型枠材１０の一対の短辺１０Ｂに沿って設けられた一対の側面固定型枠材２０Ｂと、底面型枠材１０の残る長辺１０Ｃに沿って設けられた側面移動型枠材３０と、を備える。短辺１０Ｂに沿って設けられた側面固定型枠材２０Ｂの長さは、長辺１０Ｃに沿って設けられた側面移動型枠材３０の長さよりも、短くなっている。
【００２８】
側面移動型枠材３０は、図１および図２中矢印方向に移動して、底面型枠材１０の長辺１０Ｃから離間あるいは接近可能となっている。
側面固定型枠材２０Ａ、２０Ｂは、それぞれ、底面型枠材１０の長辺１０Ｃに沿って延びる板状の型枠板２１と、この型枠板２１の外側面に設けられた補強材２２と、を備える。
【００２９】
側面移動型枠材３０は、底面型枠材１０の残る長辺１０Ａに沿って設けられた側面移動型枠材本体３１と、この側面移動型枠材本体３１の水平方向両端部に着脱可能に取り付けられた一対の連結補強部材３２と、を備える。床面２上には、一対のレール３３が設けられており、一対の連結補強部材３２は、この一対のレール３３上を走行可能となっている。
側面移動型枠材本体３１は、板状の型枠板３４と、この型枠板３４の外側面に設けられた補強材３５と、を備える。
【００３０】
図３は、連結補強部材３２の側面図および正面図である。
連結補強部材３２は、水平方向に延びる基部４０と、この基部４０の両端側に回転可能に軸支された一対の車輪４１と、基部４０の中央部から上方に延びる支持部４２と、支持部４２に設けられて側面移動型枠材本体３１の支持部４２に対する高さ位置を調整する高さ調整手段４３と、側面移動型枠材本体３１を連結補強部材３２に仮固定する仮固定手段４４と、を備える。
【００３１】
図４（ａ）は、連結補強部材３２の下部の拡大図である。
車輪４１には、全周に亘って溝５０が設けられ、レール３３上には、全長に亘って車輪４１の溝５０に嵌合する突起５１が設けられる。車輪４１の溝５０が突起５１に嵌合しているため、車輪４１が回転すると、この車輪４１は、突起５１に案内されてレール３３上を走行する。
【００３２】
図４（ｂ）は、連結補強部材３２の上部の拡大図である。
高さ調整手段４３は、支持部４２の上部に固定されて鉛直方向に延びる長ナット６０と、長ナット６０に螺合されたボルト６１と、ボルト６１の下端に螺合された連結部材６２と、を備える。
連結部材６２には、側面移動型枠材本体３１から水平方向に延びる雄ねじ部６３が螺合されており、これにより、連結部材６２は、側面移動型枠材本体３１に固定されている。
高さ調整手段４３によれば、インパクトレンチなどでボルト６１を締め付けたり緩めたりすることで、長ナット６０と連結部材６２との距離が変化し、側面移動型枠材本体３１の連結補強部材３２に対する高さ位置を調整できる。
【００３３】
高さ調整手段４３は、図４（ｂ）に示すように、支持部４２の上部側に設置され、側面移動型枠材本体３１と支持部４２の間で高さ調整を行う。側面移動型枠材本体３１側では、側面移動型枠材本体３１の端面に雄ねじ部６３が設けられており、この雄ねじ部６３に連結部材６２が取り付けられている。一方、連結補強部材３２側では、支持部４２に長ナット６０が溶接されており、長ナット６０の上方から長ナット６０を挿通して連結部材６２にボルト６１が螺合される。よって、ボルト６１を回転させることで、側面移動型枠材本体３１の支持部４２に対する高さ位置が決定されるので、側面移動型枠材本体３１を上昇させたり、側面移動型枠材本体３１を底面型枠材１０に密着させたりできる。
【００３４】
図３（ａ）に戻って、仮固定手段４４は、支持部４２に形成されたルーズ穴７０と、ルーズ穴７０に挿通されて側面移動型枠材本体３１に螺合するボルト７１と、を備える。
仮固定手段４４によれば、インパクトレンチなどでボルト７１を締め付けて、ボルト７１の頭部と側面移動型枠材本体３１とで支持部４２を挟持することで、側面移動型枠材本体３１を連結補強部材３２に仮固定できる。
【００３５】
以上の型枠システム１は、以下のように動作する。
側面移動型枠材３０を底面型枠材１０上に取り付ける場合、まず、連結補強部材３２をレール３３上で走行させて、側面移動型枠材３０を底面型枠材１０の長辺１０Ｃの上に移動する。この状態で、高さ調整手段４３により、側面移動型枠材本体３１を連結補強部材３２に対して下降させて、側面移動型枠材本体３１を底面型枠材１０の長辺１０Ｃに密着させる。その後、仮固定手段４４により、側面移動型枠材本体３１を連結補強部材３２に仮固定することで、側面移動型枠材本体３１が底面型枠材１０の長辺１０Ｃから位置ずれしないようにする。
【００３６】
一方、側面移動型枠材３０を底面型枠材１０から取り外す場合、まず、仮固定手段４４による側面移動型枠材本体３１の仮固定を解除する。次に、高さ調整手段４３により、側面移動型枠材本体３１を連結補強部材３２に対して上昇させて、側面移動型枠材本体３１を底面型枠材１０の長辺１０Ｃの上方に移動する。その後、連結補強部材３２をレール３３上で走行させて、側面移動型枠材３０を底面型枠材１０の長辺１０Ｃから引き離す。
【００３７】
本実施形態によれば、以下のような効果がある。
（１）ＰＣａ部材の側面を覆う側面型枠材２０の一部である側面移動型枠材３０を移動可能としたので、従来のように揚重装置で鋼製の型枠部材を吊り上げて移動する必要がなく、型枠材の組み立てや解体が容易となる。
また、柱部材、梁部材、床版など、コンクリート製品の形状に応じて、側面型枠材の配置を適宜変更する必要があるが、このような場合でも、側面移動型枠材３０を適宜移動することで、容易に側面型枠材２０の配置を変更でき、型枠形状を容易に変更できる。その結果、型枠形状を変更可能でかつ型枠の組立てや解体に優れた型枠システム１を提供でき、低コストにてＰＣａ部材を製作できる。
【００３８】
（２）本実施形態の型枠システム１では、底面型枠材１０と三側面の側面固定型枠材２０Ａ、２０Ｂを先行して設置した後、残る一側面に、車輪４１を有する連結補強部材３２を設けた側面移動型枠材３０を配置することで、側面移動型枠材３０の構造を複雑化したり車輪が走行する部分を嵩上げしたりすることなく、側面移動型枠材３０を容易に移動できる。
【００３９】
（３）連結補強部材３２を側面移動型枠材本体３１に着脱可能としたので、連結補強部材３２を容易に転用できる。
【００４０】
（４）車輪４１の溝５０がレール３３上の突起５１に嵌合しているため、車輪４１が回転すると、この車輪４１は突起５１に案内されて走行するので、側面移動型枠材３０を所定位置に精度良く移動できる。
【００４１】
（５）側面移動型枠材３０を底面型枠材１０上に取り付ける場合には、側面移動型枠材３０を移動して底面型枠材１０の長辺１０Ｃ上に配置し、この状態で、高さ調整手段４３で側面移動型枠材３０を下降させて、側面移動型枠材３０を底面型枠材１０の長辺１０Ｃに密着させる。一方、側面移動型枠材３０を底面型枠材１０から取り外す場合には、高さ調整手段４３で側面移動型枠材３０を上昇させて、その後、側面移動型枠材３０を移動して底面型枠材１０から引き離す。このように、高さ調整手段４３を設けることで、側面移動型枠材３０が底面型枠材１０に着脱自在となる。
【００４２】
〔第２実施形態〕
図５（ａ）は、本発明の第２実施形態に係る連結補強部材３２の下部の拡大図である。
本実施形態では、車輪４１Ａおよびレール３３Ａの構成が、第１実施形態と異なる。
すなわち、車輪４１Ａには、全周に亘って突起５２が設けられ、レール３３Ａ上には、全長に亘って車輪４１Ａの突起５２が嵌合する溝５３が設けられる。車輪４１の突起５２は、この溝５３に嵌合している。
【００４３】
本実施形態によれば、上述の（１）〜（３）、（５）の効果に加えて、以下のような効果がある。
（６）車輪４１の突起５２が溝５３に嵌合しているため、車輪４１Ａが回転すると、この車輪４１Ａは、高い走行安定性を確保した状態で溝５３に案内されて走行するので、側面移動型枠材３０を所定位置に精度良く移動できる。
【００４４】
〔第３実施形態〕
図５（ｂ）は、本発明の第３実施形態に係る連結補強部材３２の下部の拡大図である。
本実施形態では、車輪４１Ｂおよび基部４０Ｂの構成、ならびにガイド部材８０が設けられる点が、第１実施形態と異なる。
すなわち、車輪４１Ｂには、溝５０や突起５２が設けられておらず、床面２上には、連結補強部材３２の移動範囲の全長に亘って、側面移動型枠材３０の移動を案内する一対のガイド部材８０が設けられている。
【００４５】
連結補強部材３２の側面移動型枠材本体３１側には、基部４０Ｂから下方に延びる補強壁部９０と、この補強壁部９０の下端部から外側に向かって略水平に延びる補強水平部９１と、が設けられている。
ガイド部材８０は、床面２にボルト固定された基部８１と、この基部８１から上方に延びる壁部８２と、この壁部８２の上端部から略水平に延びる水平部８３と、を備える。ガイド部材８０の水平部８３は、連結補強部材３２の補強水平部９１の上方でかつ補強壁部９０の側方に配置されている。
【００４６】
本実施形態によれば、上述の（１）〜（３）、（５）の効果に加えて、以下のような効果がある。
（７）側面移動型枠材３０の水平方向の両端部に、断面Ｌ字形状となる補強壁部９０および補強水平部９１を設け、この補強壁部９０および補強水平部９１をガイド部材８０で案内したので、側面移動型枠材３０を所定位置に精度良く移動できる。
また、床面２上に設けられたガイド部材８０を、側面移動型枠材３０の補強水平部９１の上に配置することで、この側面移動型枠材３０の転倒を防止できる。
また、連結補強部材３２の車輪４１Ｂが平滑な床面２上を走行することで、第１、２実施形態のように車輪４１、４１Ａに溝５０や突起５２を設けた場合に比べて、車輪４１Ｂと床面２との接触面積を大きく確保でき、高い走行安定性を確保できる。
【００４７】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
例えば、上述の各実施形態では、連結補強部材３２に車輪４１、４１Ａ、４１Ｂを設けたが、これら車輪４１、４１Ａ、４１Ｂは、内部に転がり玉が収容された転がり軸受により連結補強部材３２に軸支されてよい。
【符号の説明】
【００４８】
１…型枠システム      ２…床面
１０…底面型枠材      １０Ａ、１０Ｃ…長辺        １０Ｂ…短辺
２０…側面型枠材      ２０Ａ、２０Ｂ…側面固定型枠材
２１…型枠板          ２２…補強材
３０…側面移動型枠材  ３１…側面移動型枠材本体    ３２…連結補強部材
３３、３３Ａ…レール  ３４…型枠板                ３５…補強材
４０…基部            ４１、４１Ａ、４１Ｂ…車輪  ４２…支持部
４３…高さ調整手段    ４４…仮固定手段
５０…溝          ５１…突起      ５２…突起      ５３…溝
６０…長ナット    ６１…ボルト    ６２…連結部材  ６３…雄ねじ部
７０…ルーズ穴    ７１…ボルト
８０…ガイド部材  ８１…基部      ８２…壁部      ８３…水平部
９０…補強壁部    ９１…補強水平部
【図１】
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【図２】
2018001512.tif 000004
【図３】
2018001512.tif 000005
【図４】
2018001512.tif 000006
【図５】
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