(57)【要約】【課題】ヒューズ等の数が増大した場合であっても出来る限り小型化が可能な電気接続箱を提供すること。【解決手段】電気接続箱１００は、回路接続部品８１を取り付け可能な第１取付室１１を有する第１ブロック１０と、第１ブロック１０に電気的に接続される第２ブロック２０，３０と、を備える。第１ブロック１０は、回路接続部品８１が電気的に接続されるバスバー１２を有し、第２ブロック２０，３０は、バスバー１２に電気的に接続されると共に可溶部２３，３３及び可溶部に繋がる端子部２４，３４を有するヒューズエレメント２１，３１と、可溶部を外部から視認可能であるように露出させ且つ端子部に対応する相手側端子を取り付け可能な第２取付室２６を形成するようにヒューズエレメントを収容するハウジング２２，３２と、を有する。第１取付室１１の開口方向と、第２取付室２６の開口方向と、が異なる。【選択図】図１
2018033236.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路接続部品を取り付け可能な第１取付室を有する第１ブロックと、前記第１ブロックに電気的に接続される第２ブロックと、を備えた電気接続箱であって、
前記第１ブロックは、
前記回路接続部品が電気的に接続されるバスバーを有し、
前記第２ブロックは、
前記バスバーに電気的に接続されると共に可溶部及び前記可溶部に繋がる端子部を有するヒューズエレメントと、前記可溶部を外部から視認可能であるように露出させ且つ前記端子部に対応する相手側端子を取り付け可能な第２取付室を形成するように前記ヒューズエレメントを収容するハウジングと、を有し、
前記第１取付室の開口方向と、前記第２取付室の開口方向と、が異なる、
電気接続箱。
【請求項２】
請求項１に記載の電気接続箱であって、
前記第２ブロックが、
該電気接続箱が使用される際の上下方向に延びる形状を有すると共に、
前記第２取付室の開口方向が、
該電気接続箱が使用される際の横方向であり、
前記第１ブロック及び前記第２ブロックのうちの少なくとも前記第２ブロックを覆う防水性の筐体を、更に備えた、
電気接続箱。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱において、
複数の前記第２ブロックを備え、
一の前記第２ブロックが有する前記ヒューズエレメントと、他の前記第２ブロックが有する前記ヒューズエレメントと、を繋ぐようにヒューズを取り付け可能である、
電気接続箱。
【請求項４】
請求項１〜請求項３の何れか一項に記載の電気接続箱において、
前記回路接続部品が、
ヒューズ、リレー及びヒュージブルリンクの少なくとも一つである、
電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回路接続部品を取り付け可能な第１取付室を有する第１ブロックと、第１ブロックに電気的に接続されると共に相手側端子を取付可能な第２取付室を有する第２ブロックと、を備えた電気接続箱、に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両のバッテリと、車両に搭載された各種の電装品と、の間において電力を中継するための電気接続箱（例えば、ヒューズ、リレー及びヒュージブルリンク等を内蔵した電源ボックス）が提案されている。例えば、従来の電気接続箱の一つ（以下「従来接続箱」という。）は、主電源ボックスと、主電源ボックスに電気的に接続される副電源ボックスと、を備えた分割構造を有するヒューズブロックである。従来接続箱は、主電源ボックス及び副電源ボックスの各々に対して配線およびヒューズ等の取り付けを行った後、主電源ボックスと副電源ボックスとを組み付けて一体化するようになっている（例えば、特許文献１を参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第２７１８６０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来接続箱では、ヒューズブロックを複数の部分（主電源ボックス及び副電源ボックス）に分割することにより、ヒューズブロックへの配線およびヒューズ等の取り付け作業を行う際のヒューズブロックの取り回しを容易にすると共に、作業効率の向上を図っている。一方、従来接続箱では、主電源ボックス及び副電源ボックスが組み付けられて一体化した状態では、ヒューズ等を挿入する挿入室は、全て同じ向き（ヒューズブロックを車両に搭載した際の上向き）に開口している。換言すると、従来接続箱では、ヒューズ等を挿入する挿入室の全てが、ヒューズブロックの上面に形成されている。そのため、ヒューズブロックに取り付けるヒューズ等の数が増えるほど、必然的に、従来接続箱（ヒューズブロック）を上方から見た場合の大きさ（ヒューズブロックの上面の面積）が大きくなることになる。
【０００５】
しかし、車両にヒューズブロックを搭載するための空間の大きさには限りがあるため、ヒューズ等の数が増大した場合であっても、ヒューズブロックそのものの大きさは出来る限り小型化されることが望ましい。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ヒューズ等の数が増大した場合であっても出来る限り小型化が可能な電気接続箱、を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）
回路接続部品を取り付け可能な第１取付室を有する第１ブロックと、前記第１ブロックに電気的に接続される第２ブロックと、を備えた電気接続箱であって、
前記第１ブロックは、
前記回路接続部品が電気的に接続されるバスバーを有し、
前記第２ブロックは、
前記バスバーに電気的に接続されると共に可溶部及び前記可溶部に繋がる端子部を有するヒューズエレメントと、前記可溶部を外部から視認可能であるように露出させ且つ前記端子部に対応する相手側端子を取り付け可能な第２取付室を形成するように前記ヒューズエレメントを収容するハウジングと、を有し、
前記第１取付室の開口方向と、前記第２取付室の開口方向と、が異なる、
電気接続箱であること。
（２）
上記（１）に記載の電気接続箱であって、
前記第２ブロックが、
該電気接続箱が使用される際の上下方向に延びる形状を有すると共に、
前記第２取付室の開口方向が、
該電気接続箱が使用される際の横方向であり、
前記第１ブロック及び前記第２ブロックのうちの少なくとも前記第２ブロックを覆う防水性の筐体を、更に備えた、
電気接続箱であること。
（３）
上記（１）又は上記（２）に記載の電気接続箱において、
複数の前記第２ブロックを備え、
一の前記第２ブロックが有する前記ヒューズエレメントと、他の前記第２ブロックが有する前記ヒューズエレメントと、を繋ぐようにヒューズを取り付け可能である、
電気接続箱であること。
（４）
上記（１）〜上記（３）の何れか一つに記載の電気接続箱において、
前記回路接続部品が、
ヒューズ、リレー及びヒュージブルリンクの少なくとも一つである、
電気接続箱であること。
【０００８】
上記（１）の構成の電気接続箱によれば、電気接続箱が複数の部分（第１ブロック・第２ブロック）を有しており、第１ブロックが有する第１取付室の開口方向と、第２ブロックが有する第２取付室の開口方向と、が互いに相違している。そのため、従来接続箱のように取付室の開口方向が全て同一である場合に比べ、仮に回路構成部品（ヒューズ等）の数が増大した場合であっても、回路接続部品の一の側面に取付室を集中させなくても良い分だけ、電気接続箱を所定の方向（例えば、上方）から見た場合の大きさを小さくし得る。更に、例えば、車両に電気接続箱を搭載するための空間の形状に対応するように第１ブロック及び第２ブロックの形状および配置、並びに、第１取付室および第２取付室の開口方向を調整すれば、限られた大きさの空間を効率良く利用できる。
【０００９】
したがって、本構成の電気接続箱は、ヒューズ等の数が増大した場合であっても出来る限り小型化が可能である。
【００１０】
上記（２）の構成の電気接続箱によれば、第２ブロックが、電気接続箱が実際に使用されるときの上下方向に延びる（換言すると、第２ブロックを縦置きする）ようになっている。これにより、従来接続箱と比べ、第２ブロックを縦置きできる分、電気接続箱を所定の方向（例えば、上方）から見た場合の大きさを小さくし得る。更に、第２取付室が、第２ブロックをそのように配置したときの横方向に（例えば、第２ブロックの側面上に）開口している。このような向きに第２取付室が開口していても、第２ブロックが防水性の筐体に覆われており第２取付室の水濡れ等が生じないため、第２取付室の水抜きが不十分となることもない。よって、本構成の電気接続箱は、第２ブロックを縦置きすることによって小型化を図りつつ、水濡れに関連する問題を回避できる。
【００１１】
上記（３）の構成の電気接続箱によれば、２つの第２ブロックが有する２つのヒューズエレメントを繋ぐようにヒューズが設けられる。例えば、このヒューズの大きさ等に応じて２つのヒューズエレメントの間隔を調整すれば、様々な大きさのヒューズを取付けられる。更に、２つのヒューズエレメントの間隔が一定であっても、様々な大きさのヒューズに対応できるように予め複数の取付孔等をヒューズエレメントに設けておけばよい。よって、本構成の電気接続箱は、従来接続箱に比べて汎用性に優れる。
【００１２】
上記（４）の構成の電気接続箱によれば、自動車等に一般に用いられる回路接続部品（ヒューズ、リレー及びヒュージブルリンク）を取り付け可能な電気接続箱として、本発明の電気接続箱を構成できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ヒューズ等の数が増大した場合であっても出来る限り小型化が可能な電気接続箱、を提供できる。
【００１４】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本実施形態に係る電気接続箱（ヒューズブロック）を構成する各部材を模式的に示した分解斜視図である。
【図２】図２は、図１の電気接続箱（ヒューズブロック）に内蔵されるバスバー及びヒューズエレメントの構造を説明する図である。
【図３】図３は、図１の電気接続箱（ヒューズブロック）に含まれる第２ブロックの背面図である。
【図４】図４は、図１の電気接続箱（ヒューズブロック）を防水性の筐体に収容する様子を示す図である。
【図５】図５は、図１の電気接続箱（ヒューズブロック）が防水性の筐体に収容された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態＞
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る電気接続箱１００について説明する。電気接続箱１００は、複数のヒューズ等を取り付け可能なヒューズブロックである。そこで、以下、電気接続箱１００を「ヒューズブロック１００」とも称呼する。
【００１７】
図１に示すように、ヒューズブロック１００は、第１ブロック１０と、第２ブロック２０，３０と、を備える。ヒューズブロック１００は、自動車等に搭載され、バッテリ（図示省略）と各種の電装品（図示省略）とを中継する機能を有する。
【００１８】
以下、説明の便宜上、図１に示すように、互いに直交する「左右方向」、「前後方向」及び「上下方向」を定義する。特に、この「上下方向」は、ヒューズブロック１００が実際に自動車等に搭載される際の上下方向に対応している。
【００１９】
図１〜図３に示すように、第１ブロック１０は、複数のヒューズ挿入室１１（第１取付室）を有しており、左右方向および前後方向に延びる略板状の形状を有している。ヒューズ挿入室１１は、ブレード型ヒューズ８１（以下、単に「ヒューズ８１」という。）を挿入可能であるように構成されている。ヒューズ８１は、ヒューズ挿入室１１に挿入されたとき、第１ブロック１０の内部に設けられた（例えば、インサート成形された）バスバー１２と電気的に接続されるようになっている。具体的には、ヒューズ８１の一方の端子８１ａがバスバー１２に形成された音叉端子１３（特に図２を参照）に電気的に接続され、ヒューズ８１の他方の端子８１ｂが所定の電装品に繋がる電線の端末端子（図示省略）に電気的に接続されるようになっている。一方、バスバー１２は、バッテリ（図示省略）に電線等を介して電気的に接続されている。なお、ヒューズ挿入室１１は、ヒューズ８１に代えてヒュージブルリンクが挿入されるように構成されてもよい。
【００２０】
本例において、バスバー１２は、第１ブロック１０の右側に配列されたヒューズ挿入室１１に対応する右側バスバー１２ａと、第１ブロック１０の左側に配列されたヒューズ挿入室１１に対応する左側バスバー１２ｂと、を備えている。右側バスバー１２ａ及び左側バスバー１２ｂは、所定の間隔を空けた状態にて第１ブロック１０の前側の側面から前方に向けて突出している。即ち、右側バスバー１２ａ及び左側バスバー１２ｂは、それらの一部が第１ブロック１０の外部に露出した露出部分を有している。右側バスバー１２ａの露出部分には貫通孔１４ａが設けられており、左側バスバー１２ｂの露出部分には貫通孔１４ｂが設けられている。これら貫通孔１４（１４ａ，１４ｂ）には、バスバー１２（１２ａ，１２ｂ）と第２ブロック２０，３０とが電気的に接続された状態にて両者を固定するためのボルト８２，８３が挿入されることになる。
【００２１】
第２ブロック２０は、板状のヒューズエレメント２１及びヒューズエレメント２１を収容した（例えば、インサート成形した）ハウジング２２を有しており、上下方向に延びる略柱状の形状を有している。即ち、第２ブロック２０は、自動車等に実際に搭載されるとき、縦置きされるようになっている。ヒューズエレメント２１は、特に図２に示すように、自身の他の部分と比べて相対的に低融点の材料が配置された可溶部２３と、可溶部２３に繋がる端子部２４と、を有している。本例では、３つの可溶部２３と、これら可溶部２３の各々に繋がる３つの端子部２４と、が設けられている。可溶部２３は、端子部２４に対応する相手側端子８５（図３を参照）に繋がる所定の電装品（図示省略）に定格を超える電流が流れたとき、ジュール熱によって溶断されるように設計されている。可溶部２３が溶断されると、バッテリ（図示省略）と電装品（図示省略）との間の電気的接続が断たれることになる。
【００２２】
可溶部２３は、図１に示すように、ハウジング２２の窓部２５に位置しており、ハウジング２２の外部から視認可能となっている。換言すると、ハウジング２２は、可溶部２３を外部から視認可能であるように、ヒューズエレメント２１を収容するようになっている。一方、端子部２４は、図３に示すように、所定の電装品（図示省略）に繋がる電線８４の端末に設けられた相手側端子８５を挿入可能であるようにハウジング２２に形成された端子挿入室２６の内側に位置している。換言すると、ハウジング２２は、端子部２４に対応する相手側端子８５を挿入可能な端子挿入室２６を形成するように、ヒューズエレメント２１を収容するようになっている。
【００２３】
ヒューズエレメント２１は、特に図２に示すように、前後方向に延びる板状部２１ａ，板状部２１ａの右側端面から延出して下方向に延びる板状部２１ｂ、板状部２１ｂの下側端面から延出して左方向に延びる板状部２１ｃ、及び、板状部２１ｃの左側端面から延出して下方向に延びる板状部２１ｄを有する、屈曲した形状を有している。板状部２１ａには、メインヒューズ８６をボルト８７によって締結固定するための貫通孔２７（２７ａ，２７ｂ）が形成されている。貫通孔２７ａ，２７ｂは、定格電流が異なる（その結果、ボルト位置が異なる）２種類のメインヒューズ８６に対応可能であるように、配置されている。更に、板状部２１ｂには、バスバー１２（右側バスバー１２ａ）とヒューズエレメント２１とをボルト８２によって締結固定するための貫通孔２８が形成されている。このような締結固定を可能にするべく、ヒューズエレメント２１は、特に図１に示すように、板状部２１ａ，２１ｂが外部に露出するように、ハウジング２２に収容されている。なお、メインヒューズ８６として、一般に、ブレード型ヒューズ８１に比べて定格電流の値が大きいヒューズが用いられる。
【００２４】
もう一方の（図１における左側の）第２ブロック３０は、上述した（図１における右側の）第２ブロック２０と左右対称な形状を有する点のみにおいて異なり、他の点については第２ブロック２０と同様である。具体的には、第２ブロック３０は、ヒューズエレメント３１、ヒューズエレメント３１を収容したハウジング３２、可溶部３３、端子部３４、窓部（図示省略）、第２取付室（図示省略）、複数の板状部３１ａ〜３１ｄが連なった屈曲形状、メインヒューズ８６をボルト８７によって締結固定するための貫通孔３７ａ，３７ｂ、及び、バスバー１２（左側バスバー１２ｂ）とヒューズエレメント３１とをボルト８３によって締結固定するための貫通孔３８、を有している。これら各要素が、第２ブロック２０の対応する各部材と、左右対称な形状を有する点においてのみ異なる。
【００２５】
上述したように構成された第１ブロック１０と第２ブロック２０，３０とが上述したようにボルト８２，８３，８７によって締結固定（電気的に接続）されると、特に図１から理解されるように、第１ブロック１０が前後左右方向に広がり且つ第２ブロック２０，３０が上下方向に延びるように構成されたヒューズブロック１００が形成される。換言すると、ヒューズブロック１００は、全体として、前後左右方向に広がる部分（第１ブロック１０）から上下方向に延びる部分（第２ブロック２０，３０）が屈曲して下方に延びる形状を有するようになっている。これにより、ヒューズブロック１００が自動車等に実際に搭載されるとき、第２ブロック２０が縦置きされることになる。
【００２６】
第１ブロック１０と第２ブロック２０，３０とが上述したように電気的に接続されたとき、第１ブロック１０のヒューズ挿入室１１は上方に向けて開口し、第２ブロック２０の端子挿入室２６（及び図示しない第２ブロック３０の第２取付室）は後方に向けて開口することになる。換言すると、ヒューズ挿入室１１の開口方向と、端子挿入室２６の開口方向と、が異なることになる。
【００２７】
なお、本例では、ヒューズ挿入室１１は上方に向けて開口しているが、ヒューズ挿入室１１は下方に向けて開口するように構成されてもよい。また、本例では、端子挿入室２６は後方に向けて開口しているが、端子挿入室２６は前方、右方及び左方の何れかに向けて開口するように構成されてもよい。
【００２８】
ところで、上述したように第１ブロック１０と第２ブロック２０，３０とが接続されたとき、メインヒューズ８６は、ヒューズエレメント２１，３１の貫通孔２７ａ，２８ａと、第１ブロック１０の上面に形成されたボルト穴１５と、をボルト８７が連通するように締結固定される（図５も参照）。
【００２９】
次いで、図４に示すように、ヒューズブロック１００（上述したように電気的に接続された第１ブロック１０及び第２ブロック２０，３０）は、防水性の筐体９０に覆われる。具体的には、筐体９０は、上蓋部９１、側壁部９２及び下底部９３を有する。
【００３０】
上蓋部９１は、ヒューズブロック１００の上面を覆う蓋板部分９１ａと、蓋板部分９１ａの前方端面から前方に延出した後に下方に向けて屈曲する突出部分９１ｂと、を有する。
【００３１】
側壁部９２は、第１ブロック１０の前後左右の側面を取り囲む第１部分９２ａと、第２ブロック２０の上側（具体的には、ヒューズエレメント２１の板状部２１ｂ）を覆う第２部分９２ｂと、第２ブロック３０の上側（具体的には、ヒューズエレメント３１の板状部３１ｂ）を覆う第３部分９２ｃと、を有する。第２部分９２ｂの先端と、第３部分９２ｃの先端と、は所定の間隔（上蓋部９１の突出部分９１ｂの左右方向の幅）を空けて離れている。
【００３２】
下底部９３は、ヒューズブロック１００の下面を覆う底板部分９３ａと、底板部分９３ａの前方端面から前方に延出した後に上方に向けて屈曲する突出部分９３ｂと、ヒューズブロック１００から延びる電線（図示省略）を通すための溝部分９３ｃと、を有する。突出部分９３ｂの左右方向の幅は、第２ブロック２０と第２ブロック３０との間の間隔と同一である。
【００３３】
図５に示すように、ヒューズブロック１００の側面を取り囲むように側壁部９２を配置し、ヒューズブロック１００の下面を覆い且つ側壁部９２に密着するように下底部９３を配置すると、下底部９３の突出部分９３ｂが、側壁部９２の第２部分９２ｂと第３部分９２ｃとの間の隙間を埋めるように配置される。図５では、説明の便宜上、上蓋部９１は側壁部９２から離れている。図５から理解されるように、ヒューズブロック１００の上面を覆い且つ側壁部９２に密着するように上蓋部９１を配置すると、上蓋部９１の突出部分９１ｂが、側壁部９２の第２部分９２ｂと第３部分９２ｃとの間の隙間を埋める。これにより、ヒューズブロック１００の全体が防水性の筐体９０によって覆われ、ヒューズブロック１００の防水が図られることになる。
【００３４】
ヒューズブロック１００がこのように防水されているため、端子挿入室２６が後方に（ヒューズブロック１００が自動車等に搭載された際の横方向に）向けて開口していても、端子挿入室２６に水が侵入すること等が防がれる。なお、このようにヒューズブロック１００が筐体９０に覆われた場合であっても、可溶部２３，３３は外部から視認可能であるようになっている。
【００３５】
以上に説明したように、ヒューズブロック１００によれば、ヒューズブロック１００が複数の部分（第１ブロック１０・第２ブロック２０，３０）を有しており、第１ブロック１０が有するヒューズ挿入室１１の開口方向と、第２ブロック２０が有する端子挿入室２６（及び、第２ブロック３０が有する図示しない第２取付室）の開口方向と、が互いに相違している。そのため、従来接続箱のように取付室の開口方向が全て同一である場合に比べ、ヒューズブロック１００を上方から見た場合の大きさを小さくできる。更に、自動車等にヒューズブロック１００を搭載するための空間の形状に対応するように第１ブロック１０及び第２ブロック２０，３０の配置、並びに、ヒューズ挿入室１１及び端子挿入室２６の開口方向、を調整すれば、限られた広さの空間を効率良く利用できる。
【００３６】
したがって、ヒューズブロック１００は、ヒューズ等の数が増大した場合であっても出来る限り小型化が可能である。
【００３７】
更に、ヒューズブロック１００によれば、端子挿入室２６がヒューズブロック１００が実際に使用される際の横方向に開口している。更に、この端子挿入室２６を有する第２ブロック２０（及び、第２ブロック３０）が、防水性の筐体９０に覆われている。そのため、端子挿入室２６が横方向に開口していても、端子挿入室２６の水濡れ等が生じない。よって、ヒューズブロック１００は、第２ブロック２０，３０を縦置きすることによって小型化を図りつつ、水濡れに関連する問題を回避できる。
【００３８】
更に、ヒューズブロック１００によれば、２つの第２ブロック２０，３０が有する２つのヒューズエレメント２１，３１を繋ぐようにメインヒューズ８６が設けられる。このメインヒューズ８６の大きさ等に応じて貫通孔２１ａ，２１ｂ，３１ａ，３１ｂの位置を調整すれば、従来接続箱に比べ、様々な定格および大きさのメインヒューズ８６を取り付けられる。よって、ヒューズブロック１００は、従来接続箱に比べ、汎用性に優れる。
【００３９】
＜他の態様＞
なお、本発明は上記各実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用できる。例えば、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００４０】
例えば、上記実施形態では、ヒューズブロック１００が独立した防水性の筐体９０に覆われるようになっている。しかし、本発明の電気接続箱は、防水性の領域と非防水性の領域とを有する筐体のうちの防水性の領域に収納されるように構成されてもよい。更に、上記実施形態では、ヒューズブロック１００の全体が防水性の筐体９０に覆われるようになっている。しかし、本発明の電気接続箱は、ヒューズブロック１００を構成する第１ブロック１０及び第２ブロック２０，３０のうちの少なくとも第２ブロック２０，３０が防水性の筐体９０に覆われるように構成されればよい。
【００４１】
更に、上記実施形態では、電気接続箱の一例としてヒューズブロック１００が記載されている。しかし、本発明は、ヒュージブルリンク及びリレー等を取り付けるための各種の電気接続箱（リレーボックス等）に適用されてもよい。
【００４２】
ここで、上述した本発明に係る電気接続箱の実施形態の特徴をそれぞれ以下（１）〜（４）に簡潔に纏めて列記する。
（１）
回路接続部品（８１）を取り付け可能な第１取付室（１１）を有する第１ブロック（１０）と、前記第１ブロック（１０）に電気的に接続される第２ブロック（２０）と、を備えた電気接続箱（１００）であって、
前記第１ブロック（１０）は、
前記回路接続部品（８１）が電気的に接続されるバスバー（１２）を有し、
前記第２ブロック（２０，３０）は、
前記バスバー（１２）に電気的に接続されると共に可溶部（２３，３３）及び前記可溶部に繋がる端子部（２４，３４）を有するヒューズエレメント（２１，３１）と、前記可溶部を外部から視認可能であるように露出させ且つ前記端子部に対応する相手側端子を取り付け可能な第２取付室（２６）を形成するように前記ヒューズエレメントを収容するハウジング（２２，３２）と、を有し、
前記第１取付室（１１）の開口方向と、前記第２取付室（２６）の開口方向と、が異なる、
電気接続箱。
（２）
上記（１）に記載の電気接続箱であって、
前記第２ブロック（２０，３０）が、
該電気接続箱（１００）が使用される際の上下方向に延びる形状を有すると共に、
前記第２取付室（２６）の開口方向が、
該電気接続箱（１００）が使用される際の横方向であり、
前記第１ブロック（１０）及び前記第２ブロック（２０）のうちの少なくとも前記第２ブロックを覆う防水性の筐体（９１〜９３）を、更に備えた、
電気接続箱。
（３）
上記（１）又は上記（２）に記載の電気接続箱において、
複数の前記第２ブロック（２０，３０）を備え、
一の前記第２ブロック（２０）が有する前記ヒューズエレメント（２１）と、他の前記第２ブロック（３０）が有する前記ヒューズエレメント（３１）と、を繋ぐようにヒューズ（８６）を取り付け可能である、
電気接続箱。
（４）
上記（１）〜上記（３）の何れか一つに記載の電気接続箱において、
前記回路接続部品（８１）が、
ヒューズ、リレー及びヒュージブルリンクの少なくとも一つである、
電気接続箱。
【符号の説明】
【００４３】
１０    第１ブロック
１１    ヒューズ挿入室（第１取付室）
１２    バスバー
２０，３０    第２ブロック
２１，３１    ヒューズエレメント
２２，３２    ハウジング
２３，３３    可溶部
２４，３４    端子部
２５    窓部
２６    端子挿入室（第２取付室）
８１    ブレード型ヒューズ（回路接続部品）
８５    相手側端子
８６    メインヒューズ（ヒューズ）
９０    筐体
９１    上蓋部
９２    側壁部
９３    下底部
１００  ヒューズブロック（電気接続箱）
【図１】
2018033236.tif 000003
【図２】
2018033236.tif 000004
【図３】
2018033236.tif 000005
【図４】
2018033236.tif 000006
【図５】
2018033236.tif 000007