(57)【要約】【課題】筐体の剛性を保ちつつ、駆動部の温度の上昇を抑制可能な巻上機及び巻上機を備えるエレベーターを提供する。【解決手段】巻上機１００は、筐体２の側壁部２１にモータ回転子６２を露出する露出孔２５を有する露出部２６を設ける。また、露出部２６の縁部と結合して露出孔２５を覆い、換気口７３を有する換気部７を設ける。換気部７は、主軸３の軸方向の両端部に換気口７３を有する。換気部７の内側には、換気部７の内側を、軸方向に二つの空間７ａ，７ｂに仕切る仕切り部７６が設けられている。【選択図】図４
2018030698.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端部が開口した筒状に形成された側壁部と、前記側壁部の一方の開口を塞ぐ蓋部と、を有する筐体と、
前記蓋部に固定された主軸と、
前記主軸に回転可能に支持されたブレーキ部材と、
前記ブレーキ部材に取り付けられ、前記ブレーキ部材と一体的に回転する綱車と、
モータ固定子とモータ回転子とを有し、前記ブレーキ部材及び前記綱車を回転させる駆動部と、を備え、
前記モータ固定子は、前記筐体に固定され、
前記モータ回転子は、前記ブレーキ部材における前記綱車が取り付けられた側の反対側に設けられ、前記側壁部の他方の開口から前記筐体内に挿入され、前記モータ固定子の外側を周回可能になっており、
前記側壁部は、前記モータ回転子を露出する露出孔が形成されている露出部を有し、
前記側壁部には、外側に膨出し、前記露出部の縁部と結合し、前記露出孔を覆う換気部が設けられ、
前記換気部には、前記換気部の外側と内側とを連通する換気口が形成されている
ことを特徴とする巻上機。
【請求項２】
前記換気部は、前記主軸の軸方向に延在し、前記換気部内の空間を前記軸方向に延在する２つの空間に仕切る仕切り部を有し、
前記換気口は、前記換気部における前記軸方向の両端部に形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の巻上機。
【請求項３】
前記仕切り部は、前記露出孔から露出し、円環状に形成されている前記モータ回転子と前記側壁部の径方向に対向する面が、円弧状に凹む曲面であるガイド部を有し、
前記曲面と前記モータ回転子との距離は、前記側壁部の内周面と前記モータ回転子との距離以下に設定されている
ことを特徴とする請求項２に記載の巻上機。
【請求項４】
前記露出部は、前記モータ回転子の周回方向に対向する一縁部と他縁部とを有し、
前記換気部は、
一端部が前記一縁部と結合する板状に形成されている第１板部と、
一端部が前記他縁部と結合する板状に形成されている第２板部と、を有し、
前記第１板部の他端部と前記第２板部の他端部とが結合され、
前記換気部に形成されている前記換気口は、前記第１板部と第２板部とを結合して形成されている
ことを特徴とする請求項３に記載の巻上機。
【請求項５】
前記仕切り部は、
結合している前記第１板部の他端部及び前記第２板部の他端部と結合する結合部を有する
ことを特徴とする請求項４に記載の巻上機。
【請求項６】
前記仕切り部は、前記ガイド部の前記モータ回転子の周回方向の端部と前記結合部とに連続する側面部を有し、
前記側面部は、平面状に形成されている
ことを特徴とする請求項５に記載の巻上機。
【請求項７】
前記曲面の曲率は、前記側壁部の内周面の曲率よりも大きい
ことを特徴とする請求項３又は請求項６のいずれか１項に記載の巻上機。
【請求項８】
前記換気部は、前記筐体の鉛直投影面内に配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載の巻上機。
【請求項９】
前記露出部は、前記モータ回転子の周回方向に対向する一縁部と他縁部とを有し、
前記換気部の内側において、前記一縁部と前記他縁部とを連結し、前記換気部内の空間を前記主軸の軸方向に直交する方向に区画する補強部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の巻上機。
【請求項１０】
乗りかごと、つり合いおもりと、前記乗りかごと前記つり合いおもりとを吊持するロープと、前記ロープを駆動する巻上機とを有するエレベーターであって、
前記巻上機は、
両端部が開口した筒状に形成された側壁部と、前記側壁部の一方の開口を塞ぐ蓋部と、を有する筐体と、
前記蓋部に固定された主軸と、
前記主軸に回転可能に支持されたブレーキ部材と、
前記ブレーキ部材に取り付けられ、前記ブレーキ部材と一体的に回転する綱車と、
モータ固定子とモータ回転子とを有し、前記ブレーキ部材及び前記綱車を回転させる駆動部と、を備え、
前記モータ固定子は、前記筐体に固定され、
前記モータ回転子は、前記ブレーキ部材における前記綱車が取り付けられた側の反対側に設けられ、前記側壁部の他方の開口から前記筐体内に挿入され、前記モータ固定子の外側を周回可能になっており、
前記側壁部は、前記モータ回転子を露出する露出孔が形成されている露出部を有し、
前記側壁部には、外側に膨出し、前記露出部の縁部と結合し、前記露出孔を覆う換気部が設けられ、
前記換気部には、前記換気部の外側と内側とを連通する換気口が形成されている
ことを特徴とするエレベーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻上機及び巻上機を備えるエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的なつるべ式エレベーターは、駆動部を備える巻上機と、駆動部の出力軸に取り付けられた綱車と、綱車に巻き掛けられたロープと、ロープに懸垂された乗りかごと、を備えている。乗りかごは、巻上機の駆動部が駆動して綱車が回転すると昇降路内を昇降する。
また、巻上機の駆動部として、ローター（モーター回転子）を、ステーター（モーター固定子）よりも外側に配した、いわゆるアウターローター型の駆動部が知られている。
【０００３】
一般的に、巻上機は、エレベーターが設置される建物内に設けられた機械室内又は乗りかごが昇降する昇降路内に、設置される。また、機械室内又は昇降路内では、巻上機を設置可能な空間には限りがあるため、巻上機の小型化が求められている。
【０００４】
しかしながら、巻上機を小型化すると、外気と接触する巻上機の表面積が減少してしまい、駆動部が駆動することで発生する熱を十分に放熱することができない。このため、駆動部の温度が上昇し易くなる。
【０００５】
また、巻上機において、アウターローター型の駆動部を採用する場合、ローターをステーターの内側に配した、いわゆるインナーローター型の駆動部を採用する場合に比べて、ステーターで発生する熱が巻上機内にこもり易い。また、駆動部が外気と接触できる箇所が少ない。このため、駆動部の温度が上昇し易い。
【０００６】
特許文献１には、アウターローター型モータを備えるエレベータ装置用巻上機が記載されている。このエレベータ装置用巻上機では、筐体の綱車側に円環状凹部が形成され、この円環状凹部の内側に、モータ固定子と、モータ回転子が配置されている。筐体の外周部及び筐体の前面側には、連通孔が形成されている。また、モータ回転子には、気流形成用突起部が形成されている。モータ回転子が回転すると、気流形成用突起部によって筐体内に気流が形成され、筐体の外周部に形成された連通孔が筐体内の空気を排出し、筐体の前面側に形成された連通孔が筐体外の空気を吸入する。これによって、モータ回転子及びモータ固定子が冷却される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−９４６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このエレベータ装置用巻上機では、筐体の外周部に形成された連通孔が、筐体の外周部における綱車側の反対側の端部付近に形成されている。また、筐体の前面側とは、筐体における綱車側の反対側である。すなわち、筐体の外周部に形成された連通孔及び筐体の前面側に形成された連通孔は、共に筐体の綱車側の反対側に形成されている。このため、このエレベータ装置用巻上機では、モータ回転子が回転することで発生する気流は、筐体における綱車側の反対側に発生する。したがって、発生した気流によって、モータ回転子及びモータ固定子の綱車側を十分に冷却することはできない。
【０００９】
また、モータ回転子及びモータ固定子の綱車側を冷却するために、単に筐体の外周部に形成された連通孔を綱車側へ拡張した場合、筐体の剛性が低下するという問題がある。そして、ロープ及び綱車を介して筐体に伝わる力や巻上機が備えるブレーキの制動トルクにより筐体にかかる荷重によって、筐体が大きく変形する可能性がある。
【００１０】
本発明の目的は、上記の問題点を考慮し、筐体の剛性を保ちつつ、駆動部の温度の上昇を抑制可能にした巻上機及び巻上機を備えるエレベーターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明の巻上機は、両端部が開口した筒状に形成された側壁部と、側壁部の一方の開口を塞ぐ蓋部と、を有する筐体と、蓋部に固定された主軸と、主軸に回転可能に支持されたブレーキ部材と、ブレーキ部材に取り付けられ、ブレーキ部材と一体的に回転する綱車と、モータ固定子とモータ回転子とを有し、ブレーキ部材及び綱車を回転させる駆動部と、を備える。モータ固定子は、筐体に固定され、モータ回転子は、ブレーキ部材における綱車が取り付けられた側の反対側に設けられ、側壁部の他方の開口から筐体内に挿入され、モータ固定子の外側を周回可能になっている。側壁部は、モータ回転子を露出する露出孔が形成されている露出部を有している。側壁部には、外側に膨出し、露出部の縁部と結合し、露出孔を覆う換気部が設けられる。換気部には、換気部の外側と内側とを連通する換気口が形成されている。
【００１２】
また、本発明のエレベーターは、乗りかごと、つり合いおもりと、乗りかごとつり合いおもりとを吊持するロープと、ロープを駆動する上述の巻上機とを有するエレベーターである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の巻上機及びエレベーターによれば、筐体の剛性を保ちつつ、駆動部の温度の上昇を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る巻上機が用いられるエレベーターの概略構成図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る巻上機の正面図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る巻上機の上面図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係る巻上機の斜視図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係る巻上機の斜視図である。
【図８】本発明の第３の実施形態に係る断面図である。
【図９】本発明の第４の実施形態に係る巻上機の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
［第１の実施形態］
本発明の第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１について、図１〜図６を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。
【００１６】
［エレベーターの構成］
まず、第１の実施形態に係るエレベーター１の概略構成について、図１を参照して説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態に係る巻上機が用いられるエレベーターの概略構成図である。
【００１７】
図１に示すように、エレベーター１は、建築構造物２００内に形成された昇降路１１０に設置されている。エレベーター１は、人や荷物を載せる乗りかご１２０と、ロープ１３０と、つり合いおもり１４０と、巻上機１００とを備える。昇降路１１０は、建築構造物２００内に形成され、その頂部には機械室１６０が設けられている。
【００１８】
乗りかご１２０は、中空の略直方体状に形成されている。この乗りかご１２０には、人や荷物が載置される。また、乗りかご１２０は、昇降路１１０内に設けられたガイドレール（不図示）に摺動可能に支持されている。乗りかご１２０には、ロープ１３０を介してつり合いおもり１４０が連結されている。
【００１９】
巻上機１００は、機械室１６０に設けた設置台１８０に設置されている。そして、巻上機１００には、ロープ１３０が巻き掛けられている。この巻上機１００が駆動し、ロープ１３０が駆動することで、乗りかご１２０が昇降路１１０内を昇降動作する。さらに、巻上機１００の近傍には、ロープ１３０が装架される反らせ車１５０が設けられている。
【００２０】
［巻上機の構成］
次に、図２〜図６を参照して、巻上機１００の構成について説明する。
図２は、本発明の第１の実施形態に係る巻上機の正面図である。図３は、本発明の第１の実施形態に係る巻上機の上面図である。図４は、本発明の第１の実施形態に係る巻上機の斜視図である。図５は、図３のＡ−Ａ線断面図である。また、図６は、図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【００２１】
図２〜図６に示すように、巻上機１００は、筐体２と、主軸３（図５参照）と、ブレーキドラム（ブレーキ部材）４と、綱車５と、駆動部６（図５参照）と、換気部７と、電磁ブレーキ（不図示）を有する。
図４及び図５に示すように、筐体２は、両端部が開口した略円筒状に形成された側壁部２１と、側壁部２１の一方の開口を塞ぐ円板状の蓋部２２と、を有する。側壁部２１と蓋部２２とは一体的に形成されている。
【００２２】
図５に示すように、蓋部２２の中心部には、略円筒状のボス部２３（図５参照）が形成されている。ボス部２３の軸心位置には、主軸３が挿入される軸孔２４が形成されている。また、ボス部２３の外周面には、環状のコイルからなるモータ固定子（ステータ）６３が嵌合されている。
【００２３】
また、図４に示すように、側壁部２１には、筐体２の内側と外側とを連通する露出孔２５を備える露出部２６が間隔を空けて、４つ形成されている。なお、図４では、４つの露出部２６の内、１つの露出部２６のみ示し、その他の露出部２６の図示を省略している。また、側壁部２１には、４つの露出部２６それぞれを覆う換気部７が４つ取り付けられている。露出部２６の構成及び換気部７の詳細については、後述する。
【００２４】
図５に示すように、主軸３は、ボス部２３の軸孔２４に挿入されて筐体２に支持されている。なお、以下の説明においては、筐体２に支持されている主軸３の軸方向をＸ方向とする。また、主軸３の軸方向に対して鉛直方向をＺ方向とする。さらに、Ｘ方向及びＺ方向に直交する方向をＹ方向とする。
【００２５】
図５に示すように、ブレーキドラム４は、略円筒状に形成されたドラム側壁部４１と、ドラム側壁部４１と一体的に形成され、ドラム側壁部４１の一方の開口を塞ぐ円板状のドラム蓋部４２と、を有する。ドラム側壁部４１の内周面には、永久磁石６１が固定されている。本実施形態では、ドラム側壁部４１及び永久磁石６１によってモータ回転子（ロータ）６２が構成されている。
【００２６】
ドラム蓋部４２の中心部には、ドラム側壁部４１の反対側に向かって膨出する有底の円筒状に形成された軸受ハウジング４３が形成されている。軸受ハウジング４３の筒孔には、軸受４４が設けられている。
【００２７】
ブレーキドラム４は、軸受ハウジング４３の筒孔に、ボス部２３からＸ方向に突出する主軸３の端部が挿入されることで、軸受４４を介して、主軸３に回転可能に支持される。主軸３に支持されたブレーキドラム４のドラム側壁部４１は、筐体２の側壁部２１の開口を介して、筐体２の内側に挿入される。
【００２８】
図５に示すように、ドラム側壁部４１の外周面と筐体２における側壁部２１の内周面とは、ドラム側壁部４１の径方向に所定の距離を空けて対向しており、ドラム側壁部４１の外周面と側壁部２１の内周面との間には、隙間４５が形成されている。また、ボス部２３に嵌合されているモータ固定子６３は、ドラム側壁部４１の内周面に固定された永久磁石６１と、ドラム側壁部４１の径方向に、隙間を介して対向している。なお、主軸に支持されたドラム側壁部４１の径方向と筐体２の側壁部２１の径方向は一致している。また、主軸３に支持されているブレーキドラム４の軸方向と、主軸３の軸方向とは一致している。
【００２９】
図４及び図５に示すように、綱車５は、略円筒状に形成され、外周面には、ロープが巻き掛けられる溝が形成されている。綱車５の筒孔には、ブレーキドラム４の軸受ハウジング４３が相対回転不能に嵌合している。これによって、綱車５とブレーキドラム４とは一体的に回転可能となっている。
【００３０】
図５及び図６に示すように、駆動部６は、ドラム側壁部４１及び永久磁石６１で構成されるモータ回転子６２と、ボス部２３に嵌合されているモータ固定子６３と、で構成されている。モータ固定子６３に交流電流を流すと、回転磁界が発生し、発生した回転磁界と永久磁石６１との間の電磁力によって、モータ回転子６２がモータ固定子６３の周りをＲ１方向又はＲ２方向（図４及び図６参照）に周回する。すなわち、本実施形態の巻上機１００は、モータ固定子６３の外周をモータ回転子６２が回転するアウターローター型の駆動部６を有する。
【００３１】
モータ回転子６２がモータ固定子６３の周りを周回すると、ブレーキドラム４及び綱車５も同方向に回転する。これによって、綱車５に巻き掛けられたロープ１３０（図１参照）が駆動して、乗りかご１２０が昇降路１１０内を昇降動作する。
【００３２】
電磁ブレーキ（不図示）は、筐体２に片持ち状に支持されている。巻上機１００の制動時において、電磁ブレーキのブレーキパッド（不図示）がドラム側壁部４１又はドラム蓋部４２に摺動することで、ブレーキドラム４及び綱車５の回転が制動される。
【００３３】
［露出部］
次に、図４及び図６を参照して、露出部２６の詳細について説明する。なお、４つの露出部２６は同様に形成されているため、以下では一つの露出部２６（図４の右上に位置する露出部２６）のみについて説明し、その他の露出部２６の説明は省略する。
【００３４】
図４に示すように、露出部２６は、露出孔２５を区画する縁部として、Ｘ方向に対向する第１縁部２６ａと第２縁部２６ｂとを有する。また、露出部２６は、露出孔２５を区画する縁部として、モータ回転子６２の周回方向であるＲ１方向，Ｒ２方向に対向する第３縁部２６ｃ及び第４縁部２６ｄを有する。本実施形態において、第１縁部２６ａ、第２縁部２６ｂ、第３縁部２６ｃ及び第４縁部２６ｄで構成される縁部の輪郭は略四角形である。露出孔２５からは、モータ回転子６２の（ドラム側壁部４１の）外周面が露出する。
【００３５】
第１縁部２６ａは、側壁部２１におけるＸ方向の綱車５側（図４の手前側）の端部付近に配置される。第２縁部２６ｂは、側壁部２１におけるＸ方向の蓋部２２側（図４の奥側）の端部付近に配置される。
【００３６】
［換気部］
次に、図２〜図４及び図６を参照して、換気部７の詳細について説明する。なお、本実施形態においては、側壁部２１に４つの換気部７が設けられている例を説明しているが、４つの換気部７は同様に形成されているため、以下では一つの換気部７（図４の右上に位置する換気部７）のみについて説明し、その他の換気部７の説明は省略する。
【００３７】
図２，図４及び図６に示すように、換気部７は、側壁部２１の径方向の外側に向かって膨出し、露出孔２５を覆うように形成されている。換気部７は、平板状の第１板部７１及び第２板部７２を有する。図６に示すように、第１板部７１は、Ｙ方向に直交する平面７１ａ及び平面７１ｂを有し、Ｚ方向の一端部（下側の端部）が、第３縁部２６ｃに結合されている。すなわち第１板部７１はＺ方向に立設されている。第２板部７２は、Ｚ方向に直交する平面７２ａ及び平面７２ｂを有し、Ｙ方向の一端部が、第４縁部２６ｄに結合されている。また、第２板部７２のＹ方向の他端部は、第１板部７１のＺ方向の他端部（上側の端部）に直交して結合されている。第１板部７１及び第２板部７２のＸ方向の長さは、側壁部２１のＸ方向の長さと等しく設定されている。
【００３８】
図４に示すように、結合された第１板部７１及び第２板部７２のＸ方向の両端部は、それぞれ換気口７３を形成する換気口形成部７４を構成する。すなわち換気部７は、Ｘ方向の両端部に換気口７３を有する。換気口形成部７４には、通気性を維持しつつ、異物が換気部７内に入らないように、格子状の格子部７５が設けられている。なお、図６において、格子部７５の図示は省略している。
【００３９】
図６に示すように、換気部７の内側には、換気部７内の空間を、Ｘ方向に沿って延びる二つの空間７ａ，７ｂに仕切る仕切り部７６が設けられている。仕切り部７６は、Ｘ方向に沿って延びる平板状の部材であり、Ｘ方向の長さは、露出孔２５のＸ方向の長さ以下に設定されている。
【００４０】
仕切り部７６は、Ｘ方向に沿って延びる第１端部７６ａ及び第２端部７６ｂを有する。第１端部７６ａは、第１板部７１と第２板部７２の結合箇所に結合する結合部を構成する。第２端部７６ｂは、露出孔２５を挿通して筐体２の内側に位置し、板状のガイド部７７を有する。
【００４１】
ガイド部７７は、露出孔２５から露出するモータ回転子６２の（ドラム側壁部４１の）外周面と側壁部２１の径方向に対向する対向面７８を有する。対向面７８の反対側の面が仕切り部７６の第２端部７６ｂと結合している。
【００４２】
対向面７８は、円弧状に凹む曲面であり、その曲率は、側壁部２１の内周面の曲率と等しく設定されている。側壁部２１の径方向における対向面７８とモータ回転子６２の（ドラム側壁部４１の）外周面との距離Ｌ１は、同方向の側壁部２１の内周面とモータ回転子６２の（ドラム側壁部４１の）外周面との距離Ｌ２以下に設定されている。
【００４３】
図３に示すように、鉛直方向（Ｚ方向）の上方から見た場合、換気部７のＹ方向の外側の端部は、筐体２の側壁部２１のＹ方向の幅内に配置される。すなわち、換気部７は、筐体２の鉛直投影面図内に配置されている。
【００４４】
なお、本実施形態の筐体２と換気部７の第１板部７１及び第２板部７２とは、鋳造等によって一体的に形成される。しかし、これに限らず、例えば、筐体２の側壁部２１に第１板部７１及び第２板部７２を溶接や、接着剤を用いて固定してもよい。
【００４５】
［作用］
次に、本実施形態における巻上機１００及び巻上機１００を備えるエレベーター１の作用について、説明する。
［作用１］
図４に示すように、本実施形態の巻上機１００では、筐体２の側壁部２１にモータ回転子６２を露出する露出孔２５を有する露出部２６を設け、露出部２６の縁部と結合して露出孔２５を覆い、換気口７３を有する換気部７を設けた。これによって、換気口７３及び露出孔２５を介して、筐体２内の駆動部６の駆動によって温度が上昇した空気を排気し、比較的温度の低い外気を筐体２内に吸気することができる。このため、駆動部６を冷却して温度の上昇を抑制することができる。
【００４６】
また、換気部７が筐体２の補強部材として機能するため、筐体２に露出孔２５を設けても筐体２の剛性を保つことができる。このため、剛性の低下を懸念することなく、筐体２のＸ方向の長さ（軸長）に応じて、露出孔２５の大きさを設定できる。例えば、筐体２の軸長が比較的長い場合は、これに応じて、露出孔２５のＸ方向の長さを比較的長くすることができる。これによって、露出孔２５から露出するモータ回転子６２の外周面の面積も大きくなり、外気によるモータ回転子６２及びモータ固定子６３の冷却効果が高まる。すなわち、筐体２の軸長が比較的長い場合でも、駆動部６におけるＸ方向の一端部側のみが冷却されて、他端部側が冷却されないことがない。
以上のように、筐体２の剛性を保ちつつ、駆動部６の温度の上昇を抑制することができる。
【００４７】
［作用２］
図４に示すように、換気部７は、Ｘ方向の両端部に換気口７３を有する。さらに、図６に示すように、換気部７の内側には、Ｘ方向に沿って延びる二つの空間７ａ，７ｂに仕切る仕切り部７６が設けられている。これにより、例えばモータ回転子６２が、図６のＲ１方向に周回すると、モータ回転子６２の外周にＲ１方向の気流が生じ、モータ回転子６２の外周を流れる空気が、露出孔２５を介して、Ｒ１方向の上流側に位置する空間７ａに流入する。空間７ａに流入した空気は、空間７ａと連通する換気口７３を介して排気される。このとき、仕切り部７６は、空間７ａに流入した空気が、空間７ｂに流入すること及び露出孔２５を介して筐体２内に戻ることを防止する
【００４８】
また、モータ回転子６２の外周にＲ１方向の気流が生じると、Ｒ１方向の下流側に位置する空間７ｂ内の空気が露出孔２５を介して、筐体２内（の隙間４５）に引き込まれ、空間７ｂ内の気圧が下がる。これにより、外気が、空間７ｂと連通する換気口７３から空間７ｂに、吸気される。空間７ｂに吸気された空気は、筐体２内（の隙間４５）に引き込まれ、気流に従って筐体２内をＲ１方向に沿って移動する。このとき、仕切り部７６は、空間７ｂに流入した空気が、空間７ａに流入することを防止する。
【００４９】
以上のように、仕切り部７６によって、筐体２内の空気の排気及び吸気時の空気の流れが整えられる。また、換気部７内で、排気する空気と、吸気した空気が交わることがない。このため、駆動部６の駆動によって、温度が上昇した空気の排気及び比較的温度の低い外気の吸気が効率的に行えるので、駆動部６の冷却効果が高まる。
なお、モータ回転子６２が、図６のＲ２方向に周回した場合は、筐体２内の空気が空間７ｂを介して排気され、外気が筐体２内に空間７ａを介して吸気されるので、同様の作用効果を奏する。
【００５０】
［作用３］
図６に示すように、仕切り部７６の第２端部７６ｂには、板状のガイド部７７が設けられている。ガイド部７７は、露出孔２５から露出するモータ回転子６２の外周面と、側壁部２１の径方向に対向する対向面７８を有し、対向面７８は、円弧状に凹む曲面である。また、側壁部２１の径方向における対向面７８とモータ回転子６２の外周面との距離Ｌ１は、同方向の側壁部２１の内周面とモータ回転子６２の外周面との距離Ｌ２以下に設定されている。これにより、例えば上記のようにモータ回転子６２の外周にＲ１方向の気流が発生している場合、ガイド部７７のＲ１方向における上流側の端部が、モータ回転子６２の外周を流れる空気を、空間７ａへ流入するようにガイドする。また、モータ回転子６２の外周を流れる空気が、対向面７８とモータ回転子６２の外周面との間に流入することを防止し、かつ、空間７ａに流入した空気が、筐体２内に戻ることを防止する。このため、筐体２内の空気の排気及び吸気時の空気の流れがより整えられ、駆動部６の冷却効果が更に高まる。
なお、モータ回転子６２が、図６のＲ２方向に周回した場合も、同様の作用効果を奏する。
【００５１】
［作用４］
図４に示すように、換気部７では、結合された第１板部７１及び第２板部７２のＸ方向の両端部が、それぞれ換気口７３を形成する換気口形成部７４を構成する。このため、換気部７に対して換気口７３を設けるための孔空け作業が不要となり、巻上機１００の製造工程を簡略化でき、製造作業の負担及び製造コストの増加を抑制することができる。
【００５２】
［作用５］
図６に示すように、換気部７では、仕切り部７６の第１端部７６ａが、第１板部７１と第２板部７２の結合箇所に結合されている。すなわち、仕切り部７６、第１板部７１及び第２板部７２が、一箇所で結合されているため、これらの部材のいずれか一つに加えられる力を、他の２つの部材に分散することができる。
【００５３】
例えば、懸垂荷重によって綱車５に発生する軸重により、筐体２の下側（図６における下側）には、Ｚ方向（鉛直方向）に下向きの圧縮圧力が発生する。このため、筐体２の下側に設けた換気部７におけるＺ方向に立設された第１板部７１に、Ｚ方向に下向きの力が加えられる。このとき、第１板部７１、第２板部７２及び仕切り部７６は一箇所で結合されているため、第１板部７１に加えられる力を、第２板部７２及び仕切り部７６に分散することができる。
【００５４】
また、例えば、電磁ブレーキ（不図示）がブレーキドラム４及び綱車５の回転を制動するとき、発生するトルクは、筐体２において電磁ブレーキの取り付け位置にかかる。機械室を備えるエレベーターにおいて、電磁ブレーキは、一般的に、筐体の上側に取り付けられる場合が多く、この場合、制動時のトルクは、筐体の上側にかかる。具体的には、電磁ブレーキの制動時のトルクが作用すると、筐体２に対して、筐体２と建築構造物２００の接点（建築構造物２００における筐体２の設置箇所）を支点に綱車５の回転する方向へ、トルクがかかる。また、筐体２の上側に電磁ブレーキを取り付けている場合に、図６におけるＲ１方向に回転する綱車５が制動されると、筐体２の上側にＲ１方向の引張り力発生し、その力によって、筐体２の上側に設けた換気部７の第２板部７２が引っ張られる。このとき、第１板部７１、第２板部７２及び仕切り部７６は一箇所で結合されているため、第２板部７２に加えられる力を、第１板部７１及び仕切り部７６に分散することができる。
【００５５】
以上のように、筐体２において力が加えられる箇所や加えられる力の方向が異なっても、換気部７を構成する第１板部７１、第２板部７２及び仕切り部７６で、加えられる力を分散することができる。このため、筐体２に加えられる力が、筐体２の一カ所に集中することを抑制することができるので、筐体２の変形を防止することができる。
【００５６】
［作用６］
図３に示すように、鉛直方向の上方から見て換気部７のＹ方向の外側の端部は、筐体２の側壁部２１のＹ方向の幅内に配置される。これにより、巻上機１００を設置するために必要なスペースの増加を抑制することができる。
【００５７】
［第２の実施形態］
次に、本発明の第２の実施形態に係る巻上機３００及びエレベーター（不図示）について、図７を参照して説明する。
図７は、本発明の第２の実施形態に係る巻上機の斜視図である。
【００５８】
第２の実施形態に係る巻上機３００及び巻上機３００を備えるエレベーターが、第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１と異なる点は、換気部３０７が補強リブ７９を有する点である。そのため、ここでは、補強リブ７９について詳細に説明し、第１の実施形態と重複する点については、説明を省略する。なお、第１の実施形態の巻上機１００及びエレベーター１と同一の構成要素には、同一の符号を付して重複する説明を省略する。
【００５９】
図７に示すように、巻上機３００の換気部３０７は、内側に補強リブ７９を有する。補強リブ７９は、Ｙ方向及びＺ方向に沿う断面が略三角形であり、仕切り部７６と一体的に形成されている。また、補強リブ７９は、換気部３０７の内側においてＸ方向の略中央部に設けられ、仕切り部７６によって区画された空間７ａ，７ｂのそれぞれを、更にＸ方向に並ぶ２つの空間に区画する。
【００６０】
また、補強リブ７９は、露出部２６におけるモータ回転子６２の周回方向であるＲ１方向，Ｒ２方向に対向する第３縁部２６ｃと第４縁部２６ｄとを連結する連結部７９ａを有する。補強リブ７９の側面は、第１板部７１及び第２板部７２の内側の面と接合されている。
なお、巻上機３００のその他の点については、第１の実施形態における巻上機１００と同様のため、説明を省略する。
【００６１】
このような補強リブ７９を備える巻上機３００及び巻上機３００を備えるエレベーターでは、上述した第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１と同様の作用効果を奏することに加えて、補強リブ７９によって、筐体２の剛性を更に高めることができる。
【００６２】
なお、上述した例では、補強リブ７９に、補強リブ７９によって区画されたＸ方向に並ぶ２つの空間を連通させる孔などは設けない態様を説明したが、所望する剛性を満たす範囲で、補強リブ７９に孔などを設けるようにしてもよい。
【００６３】
［第３の実施形態］
次に、本発明の第３の実施形態に係る巻上機４００及びエレベーター（不図示）について、図８を参照して説明する。
図８は、本発明の第３の実施形態に係る巻上機の断面図（図３のＢ−Ｂ線断面図に対応する断面図）である。
【００６４】
第３の実施形態に係る巻上機４００及び巻上機４００を備えるエレベーターが、第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１と異なる点は、換気部４０７が仕切り部７６に代えて、仕切り部１７６を有する点である。そのため、ここでは、仕切り部１７６について詳細に説明し、第１の実施形態と重複する点については、説明を省略する。なお、第１の実施形態の巻上機１００及びエレベーター１と同一の構成要素には、同一の符号を付して重複する説明を省略する。
【００６５】
図８に示すように、巻上機４００の換気部４０７は、仕切り部１７６を有する。仕切り部１７６は、Ｙ方向及びＺ方向に沿う断面が略三角形になるように形成され、換気部４０７の内側をＸ方向に沿って延びる二つの空間７ａ，７ｂに仕切る。なお、図８では、換気部４０７が有する格子部７５の図示は省略している。
【００６６】
仕切り部１７６は、第１板部７１と第２板部７２との結合箇所に結合する結合部１７６ａを有する。結合部１７６ａは、仕切り部１７６のＹ方向及びＺ方向に沿う断面における一つの頂点の位置に配置される。また、仕切り部１７６は、露出孔２５から露出するモータ回転子６２の（ドラム側壁部４１の）外周面と、側壁部２１の径方向に対向する対向面１７８を有するガイド部１７７を有する。
【００６７】
対向面１７８は、円弧状に凹む曲面であり、その曲率は、側壁部２１の内周面の曲率よりも大きく設定されている。
モータ回転子６２の周回方向であるＲ１方向、Ｒ２方向におけるガイド部１７７の両端部には、鋭く尖ったエッジ部１７９が形成されている。各エッジ部１７９と結合部１７６ａとに連続する仕切り部１７６の側面１７６ｂは、平面状に形成されている。すなわち、側面１７６ｂは、Ｙ方向及びＺ方向に沿う断面において直線状になるように形成されている。
【００６８】
また、側壁部２１の径方向における、エッジ部１７９とモータ回転子６２の外周面との距離Ｌ３は、同方向における、側壁部２１の内周面とモータ回転子６２の外周面との距離Ｌ４よりも短く設定されている。
なお、巻上機４００のその他の点については、第１の実施形態における巻上機１００と同様のため、説明を省略する。
【００６９】
このような仕切り部１７６を有する巻上機４００及び巻上機４００を備えるエレベーターでは、上述した第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１と同様の作用効果を奏することに加えて、以下のような作用効果を奏する。
【００７０】
仕切り部１７６では、対向面１７８の曲率が側壁部２１の内周面の曲率よりも大きく設定され、エッジ部１７９とモータ回転子６２との距離Ｌ３が側壁部２１の内周面とモータ回転子６２の外周面との距離Ｌ４よりも短く設定されている。このため、例えばモータ回転子６２が、図８のＲ１方向に周回した場合、仕切り部１７６は、モータ回転子６２の外周を流れる空気が気流から剥離することを促し、空気を空間７ａに効率的に流入させることができる。
【００７１】
また、モータ回転子６２の周回方向におけるガイド部１７７の両端部に鋭く尖ったエッジ部１７９を形成したので、モータ回転子６２の外周を流れる空気が気流から剥離し、空間７ａにすることを更に促すことができる。
【００７２】
また、仕切り部１７６の側面１７６ｂは、各エッジ部１７９と結合部１７６ａとに連続し、平面状に形成されている。このため、例えばモータ回転子６２が図８のＲ１方向に周回した場合に、換気部４０７の空間７ａ内に流れ込んだ空気が露出孔２５付近で乱流になることを抑制することができる。すなわち、換気部４０７の内側における気流の上流側の空間に流入した空気が換気口７３側に移動することを妨げる乱流の発生を抑制できるので、効率的に排気を行うことができる。
なお、モータ回転子６２が、図８のＲ２方向に周回した場合も、上述した作用効果と同じ作用効果を奏する。
【００７３】
［第４の実施形態］
次に、本発明の第４の実施形態に係る巻上機５００及びエレベーター（不図示）について、図９を参照して説明する。
図９は、本発明の第４の実施形態に係る巻上機の斜視図である。
【００７４】
第４の実施形態に係る巻上機５００及び巻上機５００を備えるエレベーターが、第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１と異なる点は、巻上機５００が板状体６００を備える点である。そのため、ここでは、板状体６００について詳細に説明し、第１の実施形態と重複する点については、説明を省略する。なお、第１の実施形態の巻上機１００及びエレベーター１と同一の構成要素には、同一の符号を付して重複する説明を省略する。
【００７５】
図９に示すように、巻上機５００において、Ｙ方向の両端部には、鉛直方向に延びる平板状の板状体６００が設けられている。板状体６００は、Ｙ方向に直交する平面６００ａ及び平面６００ｂを有している。また、板状体６００の鉛直方向（Ｚ方向）の略中央部は、筐体２の側壁部２１のＹ方向の両端部と一体的に形成されている。すなわち、板状体６００は、筐体２のＹ方向の両端部に配置されている。
【００７６】
板状体６００の上側は、筐体２の上側に配置された換気部５０７の第１板部５７１ａを形成する。第１板部５７１ａのＺ方向の上側の端部が、第２板部７２のＹ方向の一端部（外側の端部）に直交して結合されている。
【００７７】
板状体６００の下側は、筐体２の下側に配置された換気部５０７の第１板部５７１ｂを形成する。第１板部５７１ｂは、Ｚ方向の下側の端部が、第２板部７２のＹ方向の一端部（外側の端部）に直交して結合されている。
なお、巻上機５００のその他の点については、第１の実施形態における巻上機１００と同様のため、説明を省略する。
【００７８】
このような板状体６００を備える巻上機５００及び巻上機５００を備えるエレベーターでは、上述した第１の実施形態に係る巻上機１００及びエレベーター１と同様の作用効果を奏することに加えて、以下のような作用効果を奏する。
第１板部５７１ａ及び第１板部５７１ｂを形成する板状体６００が、筐体２のＹ方向の両端部に配置されているので、露出孔２５を、筐体２のＹ方向の端部付近まで大きく開口させることができる。このため、露出孔２５を介して排気及び吸気される空気の量が増えるので、駆動部の冷却効果を更に高めることができる。
【００７９】
［変形例］
なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。
例えば、露出部２６のＸ方向に対向する第１縁部２６ａと第２縁部２６ｂとを連結する補強部（不図示）を設け、露出孔２５を複数の孔に区画してもよい。不図示の補強部を設けることで、筐体２の剛性を更に高めることができる。
【００８０】
また、上記の実施形態では、露出孔２５を有する露出部２６を筐体２に４つ設けた例を説明したが、露出部２６の設ける数及び位置は、所望する放熱効果及び筐体２の剛性に応じて適宜変更可能である。また、換気部７の設置数も露出部２６の設置数に合わせて適宜変更可能である。
また、上記の実施形態では、機械室１６０が設けられている態様を説明したが、機械室が設けられていない、いわゆる機械室レスのエレベーターに本発明を採用してもよい。
【００８１】
また、露出部２６の第１縁部２６ａ及び第２縁部２６ｂの両方又はいずれかを省略して、側壁部２１をＸ方向の一端部から他端部に向かって、切り欠くことで、露出孔２５を形成してもよい。
また、上記の実施形態では、露出孔２５を区画する、第１縁部２６ａ、第２縁部２６ｂ、第３縁部２６ｃ及び第４縁部２６ｄで構成される縁部の輪郭が略四角形である態様を説明した。しかし、露出孔２５を区画する縁部の形状は、これに限らず、例えば縁部の輪郭が楕円形を含む円形であってもよい。
【００８２】
また、上記の実施形態では、換気部７の第１板部７１と第２板部７２が直交して結合している態様を説明した。しかし、換気部７の態様はこれに限らず、例えば換気部７を、Ｙ方向及びＺ方向に沿う断面が外側に膨出する円弧状となるドーム形状に形成してもよい。
また、筐体２の蓋部２２に筐体２の内側と外側とを連通させる通気孔を設けてもよい。
【００８３】
また、説明した実施形態及び変形例に記載した各種の技術的事項を適宜組み合わせて用いてもよい。例えば、ガイド部７７の対向面７８の曲率を側壁部２１の内周面の曲率よりも大きく設定してもよい。
【符号の説明】
【００８４】
１…エレベーター、  ２…筐体、  ３…主軸、  ４…ブレーキドラム、  ５…綱車、  ６…駆動部、  ７…換気部、  ７ａ…空間、  ７ｂ…空間、  ２１…側壁部、  ２２…蓋部、  ２５…露出孔、  ２６…露出部、  ２６ａ…第１縁部、  ２６ｂ…第２縁部、  ２６ｃ…第３縁部、  ２６ｄ…第４縁部、  ４１…ドラム側壁部、  ４２…ドラム蓋部、  ４５…隙間、  ６１…永久磁石、  ６２…モータ回転子、  ６３…モータ固定子、  ７１…第１板部、  ７２…第２板部、  ７３…換気口、  ７４…換気口形成部、  ７５…格子部、  ７６…仕切り部、  ７６ａ…第１端部、  ７６ｂ…第２端部、  ７７…ガイド部、  ７８…対向面、  ７９…補強リブ、  １００…巻上機、  １１０…昇降路、１２０…乗りかご、  １３０…ロープ、  １４０…つり合いおもり、  １５０…綱車、  １６０…機械室、  １８０…設置台、  ２００…建築構造物
【図１】
2018030698.tif 000003
【図２】
2018030698.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2018030698.tif 000009
【図８】
2018030698.tif 000010
【図９】
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