(57)【要約】【課題】見栄えが良好な車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置１００は、車両の状態を表示する。車両用表示装置１００は、指針２４を用いて状態を表示する機械式表示部２２ａ，２２ｂと、機械式表示部２２ａ，２２ｂの隣に配置され、画像を表示する画像表示部２７と、機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７よりも視認側に配置され、透光性を有する板状に形成された発光板３０と、を備える。発光板３０は、視認側へ向けて発光可能に形成された発光領域ＥＡを有する。発光領域ＥＡは、機械式表示部２２ａ又は２２ｂの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡに対応する領域を含んで設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態を表示する車両用表示装置であって、
指針（２４）を用いて前記状態を表示する機械式表示部（２２ａ，２２ｂ）と、
前記機械式表示部の隣に配置され、画像を表示する画像表示部（２７）と、
前記機械式表示部及び前記画像表示部よりも視認側に配置され、透光性を有する板状に形成された発光板（３０，２３０，３３０）と、を備え、
前記発光板は、視認側へ向けて発光可能に形成された発光領域（ＥＡ）を有し、
前記発光領域は、前記機械式表示部の可視範囲と前記画像表示部の可視範囲との境界部分（ＰＡ）に対応する領域を含んで設けられる車両用表示装置。
【請求項２】
前記発光領域へ導光される光源光を、前記発光板の外縁部（３２，２３２，３３２）を介して前記発光板に入射させる光源部（５０，２５０）をさらに備え、
前記発光板は、前記発光領域において、前記発光板に凹状の傾斜面（３７ａ）が設けられることにより、導光された前記光源光を視認側へ反射する反射部（３６）を有する請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記発光領域における前記反射部は、前記傾斜面を有する複数の反射素子（３７）を、所定の密度で配置することにより形成され、
前記発光領域は、前記所定の密度がグラデーション状に変化する密度変化領域（ＥＡＧ）を有する請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記外縁部は、屈曲した屈曲経路（ＷＰ）を形成し、前記光源光を前記屈曲経路を通じて前記発光領域へ向けて導光する屈曲導光部（３３３）を有する請求項２又は３に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記発光板は、複数の部位（２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃ）が接合部（２４０）にて互いに接合された状態で、前記接合部が隣接する前記部位間の前記光源光の透過往来を規制するように、１枚の板状に形成され、
前記光源部は、隣接する前記部位間で互いに異なる色の前記光源光を入射させる請求項２から４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記画像表示部は、
前記画像表示部の可視範囲を構成し、光学的に露出することで前記画像を視認側へ向けて表示する表示露出面（２８ｂ）と、
前記表示露出面を囲み、遮光性を有する表示枠（２１ｂ）と、を有し、
前記発光領域は、前記表示露出面と前記表示枠との境界線（ＰＬ）を全周に亘って跨いで設けられる請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記発光領域は、前記発光板のうち、前記機械式表示部の可視範囲及び前記画像表示部の可視範囲に対応する領域以外の全域に設けられる請求項１から６のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の状態を表示する車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の状態を表示する車両用表示装置が知られている。特許文献１に開示の車両用表示装置は、指針を用いて車両の状態を表示する機械式表示部と、当該機械式表示部の隣に配置され、画像を表示する画像表示部を備えたコンビネーションメータとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１３８１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうした車両用表示装置において、機械式表示部の可視範囲の周囲には、機械式表示部のための構造を配置する必要があり、また、画像表示部の可視範囲の周囲にも、画像表示部のための構造を配置する必要がある。例えばこうした構造により、機械式表示部の可視範囲と画像表示部の可視範囲との間（すなわち境界部分）には、表示を行なえない無表示範囲が生じ得る。このような無表示範囲は概して暗くなる傾向があり、境界部分における当該無表示範囲の存在により、車両用表示装置の見栄えが悪いものとなっていた。
【０００５】
本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、見栄えが良好な車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の状態を表示する車両用表示装置であって、
指針（２４）を用いて状態を表示する機械式表示部（２２ａ，２２ｂ）と、
機械式表示部の隣に配置され、画像を表示する画像表示部（２７）と、
機械式表示部及び画像表示部よりも視認側に配置され、透光性を有する板状に形成された発光板（３０，２３０，３３０）と、を備え、
発光板は、視認側へ向けて発光可能に形成された発光領域（ＥＡ）を有し、
発光領域は、機械式表示部の可視範囲と画像表示部の可視範囲との境界部分（ＰＡ）に対応する領域を含んで設けられる。
【０００７】
このような発明によると、機械式表示部の可視範囲と画像表示部の可視範囲との境界部分と重なる領域を含むように、発光領域が設けられる。この発光領域は視認側へ向けて発光可能に形成されているので、当該境界部分が暗く視認されることを抑制することができる。
【０００８】
より詳細に、この発光領域は、機械式表示部及び画像表示部よりも視認側に配置された発光板に形成される。したがって、発光領域が機械式表示部の構造及び画像表示部の構造と機械的に干渉することが回避される。さらには、発光板の透光性により機械式表示部及び画像表示部の表示の視認が遮られることも回避できる。以上により、見栄えが良好な車両用表示装置を提供することができる。
【０００９】
なお、括弧内の符号は、記載内容の理解を容易にすべく、後述する実施形態において対応する構成を例示するものに留まり、発明の内容を限定することを意図したものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態における車両用表示装置の正面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図２のIII部を拡大した図である。
【図４】図２のIV部を拡大した図である。
【図５】図４において発光板をV方向に見た図である。
【図６】図５のVI−VI線断面図である。
【図７】図５のVII−VII線断面図である。
【図８】発光板の発光領域による図柄を説明するための図である。
【図９】第２実施形態における車両用表示装置の正面図である。
【図１０】図９のX−X線断面図である。
【図１１】図１０のXI部を拡大した図である。
【図１２】図１１のXII部を拡大した図である。
【図１３】第２実施形態における発光板の正面図である。
【図１４】第３実施形態における車両用表示装置の正面図である。
【図１５】図１４のXV−XV線断面図である。
【図１６】図１５のXVI部を拡大した図である。
【図１７】第３実施形態における発光板の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合せることができる。
【００１２】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態における車両用表示装置１００は、車両に搭載され、当該装置１００を視認する乗員が着座する座席と対向するインストルメントパネルに設置されている。図１に示すように、車両用表示装置１００は、乗員が位置することとなる視認側へ向けて車両の状態を表示可能となっている。
【００１３】
このような車両用表示装置１００は、図２にも示すように、ケース部１０、表示本体部２０、発光板３０、発光板用光源部５０、及び複数の外縁部材７０を備えている。
【００１４】
ケース部１０は、背面ケース１２、ウインドプレート１４、及び透光板１６を有している。背面ケース１２は、例えば遮光性を有する合成樹脂により形成され、表示本体部２０を背面側から覆っている。ウインドプレート１４は、例えば遮光性を有する合成樹脂により形成され、表示本体部２０の外周輪郭に沿って視認側及び背面側に開口部を有する筒状に形成されている。透光板１６は、例えば着色されたアクリル樹脂等の半透光性樹脂により、ウインドプレート１４の視認側開口部を塞ぐ板状に形成されている。これにより、発光板３０は透光板１６に視認側から覆われている。本実施形態の透光板１６は、スモーク調の着色により、透過率が３０％程度に設定されているが、３０％以上の任意の値に設定されていてもよい。
【００１５】
表示本体部２０は、表示板２１を用いて、車両の状態を表示する。表示板２１は、一般的に文字板とも呼ばれており、背面ケース１２と発光板３０との間に配置されている。表示板２１は、例えば透光性を有する合成樹脂からなる基材の表面に、半透光性又は遮光性の印刷が部分的に施されて、平板状に形成されている。なお、印刷に代えて、塗装が施されていてもよい。
【００１６】
表示本体部２０は、複数の機械式表示部２２ａ，２２ｂ、及び画像表示部２７を有している。特に本実施形態では、画像表示部２７が２つの機械式表示部２２ａ，２２ｂに左右に挟まれた配置となっている。
【００１７】
ここで、２つの機械式表示部２２ａ，２２ｂは互いに同様の構成となっている。各機械式表示部２２ａ，２２ｂは、指針２４を用いて車両の状態を表示する。各機械式表示部２２ａ，２２ｂは、ステッピングモータ２３、指針２４、指針用光源部２５、指標２１ａ、及び指標用照明部２６を有している。ステッピングモータ２３は、背面ケース１２と表示板２１との間に、すなわち表示板２１よりも背面側に配置されたメイン回路基板１８に保持されている。
【００１８】
指針２４は、連結部２４ａ及び指示部２４ｂを一体的に有している。連結部２４ａは、表示板２１に開けられた貫通穴２１ｄを通して配置されており、ステッピングモータ２３の回転軸２３ａと連結されている。指示部２４ｂは、表示板２１と発光板３０との間に、すなわち表示板２１よりも視認側に配置されており、針状を呈している。指針２４は、ステッピングモータ２３の出力に応じて回動するようになっている。
【００１９】
指針用光源部２５は、貫通穴２１ｄより背面側のメイン回路基板１８上に配置された複数の発光素子２５ａを有している。特に本実施形態において発光素子２５ａは、発光ダイオードであり、制御回路を通じて電源と接続されることで発光する。指針用光源部２５の光が背面側から指針２４を照明することで、指針２４が発光するようになっている。
【００２０】
指標２１ａは、表示板２１上に配置され、貫通穴２１ｄを中心とした部分円環状に配置されている。詳細に、指標２１ａは、目盛及び数字を含んでいる。目盛は、一定間隔で配列されている。数字は、目盛のうち一部に対応して設けられ、対応する目盛よりも内周側に配置されている。これら目盛及び数字は、遮光性の印刷に囲まれて、半透光性の印刷が施されることにより輪郭を構成している。
【００２１】
指標用照明部２６は、指針用光源部２５より外周側かつ指標２１ａの背面側に配置された複数の発光素子を有している。発光素子により指標用照明部２６が背面側から指標２１ａを照明することで、指標２１ａが発光するようになっている。
【００２２】
こうした指標２１ａを指針２４が指示することにより、各機械式表示部２２ａ，２２ｂは、それぞれ指針２４を用いて車両の状態を表示する。なお、本実施形態において、左側の機械式表示部２２ａは、車両の状態として、車速を表示するようになっている。右側の機械式表示部２２ｂは、車両の状態として、エンジン回転数を表示するようになっている。
【００２３】
したがって、各機械式表示部２２ａ，２２ｂにおいて、円環状の指標２１ａから内周側の円状領域が実質的に各機械式表示部２２ａ，２２ｂの可視範囲を構成していることとなる。
【００２４】
画像表示部２７は、機械式表示部２２ａの隣かつ機械式表示部２２ｂの隣に配置され、画像を表示する。画像表示部２７は、表示板２１よりも背面側に、表示板２１と近接して配置された液晶表示器２８を有している。本実施形態の液晶表示器２８には、薄膜トランジスタ（Thin Film Transistor、ＴＦＴ）を用いた液晶パネルであって、２次元方向に配列された複数の液晶画素から形成されるアクティブマトリクス型の液晶パネルが採用されている。液晶表示器２８は、視認側に画像を表示する矩形状の液晶表示面２８ａを有している。
【００２５】
さらに表示板２１において液晶表示面２８ａと重なる箇所には、印刷が施されないことで透光性を有する表示板透光部２１ｃが液晶表示面２８ａよりも僅かに小さなサイズで配置されている。表示板透光部２１ｃの周囲は、印刷が施されることで遮光性を有する矩形状の表示枠２１ｂに囲まれている。したがって、液晶表示面２８ａに表示された画像の光は、表示板透光部２１ｃと表示枠２１ｂとの境界線ＰＬより内側であって、表示板透光部２１ｃと重なる部分のみ視認側へ透過して視認され得る。すなわち、液晶表示面２８ａのうち表示板透光部２１ｃと重なる部分が表示露出面２８ｂとして、光学的に露出することで画像を視認側へ向けて表示することとなる。本実施形態では、この表示枠２１ｂに囲まれた表示露出面２８ｂが実質的に画像表示部２７の可視範囲を構成している。
【００２６】
発光板３０は、図２に示すように、例えば透光性を有する合成樹脂により、平板状に形成されている。発光板３０は、機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７よりも視認側に配置され、表示板２１と実質平行に設けられている。発光板３０は、視認側へ向けて発光可能に形成された発光領域ＥＡを有している。
【００２７】
発光板用光源部５０は、光源光を発する複数の発光素子５２を有している。特に本実施形態において発光素子５２は、発光ダイオードであり、制御回路を通じて電源と接続されることで発光する。各発光素子５２は、点灯又は消灯を切り替え可能に設けられている。各発光素子５２は、互いに同じ色で発光するようになっている。そして光源部５０は、各発光素子５２により、発光板３０の外縁部３２を介して、光源光を発光板３０に入射させる。本実施形態において、発光板３０よりも外周には、全周を囲むように複数の光源用基板１９が配置されている。各発光素子５２は、この光源用基板１９上に、発光板３０の外縁部３２を全周に囲むように配置されている。
【００２８】
各外縁部材７０は、平板状の発光板３０の外縁部３２と各発光素子５２との間に配置されている。各外縁部材７０は、外縁導光部７２と遮光部７６とを、２色成形により一体的に有している。外縁導光部７２は、例えば透光性を有する合成樹脂により、光源光を導光可能に形成されている。図３に示すように、外縁導光部７２は、発光板３０の外縁部３２と対向する板対向面７４、及び発光素子５２と対向する光源対向面７３を有している。光源対向面７３及び板対向面７４は、それぞれ滑らかな平面状に形成されている。
【００２９】
遮光部７６は、例えば遮光性を有するエストラマにより形成され、外縁導光部７２のうち対向面７３，７４を除く箇所を囲い込む筒状を呈している。これにより、発光素子５２が発した光源光が、外縁導光部７２に導光される際、遮光部７６より外側に漏れ難くなる。遮光部７６は、板対向面７４よりも発光板３０側へ延伸している。
【００３０】
また外縁部材７０は、背面ケース１２とウインドプレート１４との間に挟まれて保持されている。さらに遮光部７６の発光板側端部が発光板３０を挟むことによって、外縁部材７０が発光板３０を保持している。遮光部７６のエストラマの柔軟性により、車両の振動に応じて発生し得る発光板３０とケース部１０との衝突音等の異音が抑制される。
【００３１】
発光板３０は、発光領域ＥＡにおいて反射部３６を有している。反射部３６には、発光板３０の背面側表面から内部に凹んで形成された凹状の傾斜面３７ａが設けられている。光源部５０から導光された光源光を、反射部３６の傾斜面３７ａが視認側へ反射することにより、発光板３０は発光するようになっている。
【００３２】
より詳細に反射部３６は、図４〜７に示すように、発光板３０の背面側から発光板３０の内部に突出する複数の反射素子３７を有している。各反射素子３７の突出寸法は、１５μｍである。傾斜面３７ａは、こうした各反射素子３７に、それぞれ１つずつ設けられている。傾斜面３７ａは、発光板３０の板厚方向ＴＤに対して、４５°の角度をなすことにより、発光板３０内部を導光された光源光を視認側へ反射可能な平面状に形成されている。なお、本実施形態の板厚方向ＴＤは、発光板３０の最も面積の大きな表面の法線方向に実質一致している。
【００３３】
また、各反射素子３７には、傾斜面３７ａとは背中合わせに設けられた傾斜壁面３７ｂが設けられている。傾斜壁面３７ｂは、発光板３０の板厚方向ＴＤに対して５°以下の角度をなしており、平面状に形成されている。各反射素子３７において、傾斜面３７ａ及び傾斜壁面３７ｂが延伸する方向の寸法は７５μｍとなっている。
【００３４】
また、傾斜面３７ａの側端部と傾斜壁面３７ｂの側端部との間には、傾斜側面３７ｃが設けられている。両側に設けられた各傾斜側面３７ｃは、発光板３０の板厚方向ＴＤに対して５°以下の角度をなしており、平面状に形成されている。
【００３５】
こうした複数の反射素子３７は、１つずつ、発光板３０の平坦部３８を介して離間して、所定の配列ピッチＰＥＤ，ＰＮＤで２次元方向に配列されている。具体的に、方向ＥＤの配列ピッチＰＥＤは、１５０μｍであり、当該方向ＥＤと直交する方向ＮＤの配列ピッチＰＮＤは、７５μｍとなっている。
【００３６】
本実施形態の複数の反射素子３７は、こうしたピッチ設定により発光領域ＥＡ内に所定かつ一定の密度で配置されることにより、反射部３６を形成している。
【００３７】
図８に示すように、発光板３０において、複数の反射素子３７が反射部３６として発光領域ＥＡに設けられることで、図柄が形成されている。こうした発光板３０において発光領域ＥＡは、機械式表示部２２ａの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡに対応する領域を含んで設けられている。さらに発光領域ＥＡは、機械式表示部２２ｂの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡに対応する領域を含んで設けられている。ここで、境界部分ＰＡに対応する領域とは、当該境界部分ＰＡと、表示板２１の垂直方向又は発光板３０の板厚方向ＴＤに重なる発光板３０上の領域である。
【００３８】
より詳細に、本実施形態における発光領域ＥＡは、機械式表示部２２ａの可視範囲、２２ｂの可視範囲及び画像表示部２７の可視範囲にそれぞれ対応して設けられている。発光領域ＥＡのうち機械式表示部２２ａに対応する部分ＥＡ１は、機械式表示部２２ａの可視範囲の周囲を全周に亘って縁取るように、円環状に設けられている。発光領域ＥＡのうち機械式表示部２２ｂに対応する部分ＥＡ２は、機械式表示部２２ｂの可視範囲の周囲を全周に亘って縁取るように、円環状に設けられている。
【００３９】
発光領域ＥＡのうち画像表示部２７に対応する部分ＥＡ３は、画像表示部２７の可視範囲の周囲を全周に亘って縁取るように、矩形環状に設けられている。ここで当該部分ＥＡ３は、境界線ＰＬを全周に亘って跨ぐように設けられている。
【００４０】
機械式表示部２２ａ，２２ｂの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡのうち、機械式表示部２２ａと画像表示部２７が近接している箇所に対応する領域では、発光領域ＥＡが全域に設けられており、発光領域ＥＡの各部分ＥＡ１とＥＡ３又はＥＡ２とＥＡ３は、互いにつながっている。
【００４１】
こうした発光領域ＥＡは、光源部５０が点灯されているときには、発光して明るく視認されるが、光源部５０が消灯しているときには、反射素子３７のサイズ及び密度の設定により、視認側からは殆ど視認されない。なお、図１，８では、発光領域ＥＡの範囲が斜線のハッチングにより示されている。
【００４２】
（作用効果）
以上説明した第１実施形態の作用効果を以下に説明する。
【００４３】
第１実施形態によると、機械式表示部２２ａ，２２ｂの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡと重なる領域を含むように、発光領域ＥＡが設けられる。この発光領域ＥＡは視認側へ向けて発光可能に形成されているので、当該境界部分ＰＡが暗く視認されることを抑制することができる。
【００４４】
より詳細に、この発光領域ＥＡは、機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７よりも視認側に配置された発光板３０に形成される。したがって、発光領域ＥＡが機械式表示部２２ａ，２２ｂの構造及び画像表示部２７の構造と機械的に干渉することが回避される。さらには、発光板３０の透光性により機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７の表示の視認が遮られることも回避できる。以上により、見栄えが良好な車両用表示装置１００を提供することができる。
【００４５】
また、第１実施形態によると、発光板３０は、発光領域ＥＡにおいて、発光板３０に凹状の傾斜面３７ａが設けられることにより、導光された光源光を視認側へ反射する反射部３６を有する。こうした傾斜面３７ａでの反射により発光領域ＥＡでの発光が実現される構成では、光源部５０を消灯した場合に、傾斜面３７ａが視認され難くなり、発光領域ＥＡの存在を認識され難くできるので、見栄えが向上する。
【００４６】
また、第１実施形態によると、画像表示部２７は、画像表示部２７の可視範囲を構成し、光学的に露出することで画像を視認側へ向けて表示する表示露出面２８ｂと、表示露出面２８ｂを囲み、遮光性を有する表示枠２１ｂと、を有し、発光領域ＥＡは、表示露出面２８ｂと表示枠２１ｂとの境界線ＰＬを全周に亘って跨いで設けられる。こうした発光領域ＥＡの領域設定では、画像表示部２７の可視範囲における外周輪郭を、視認者に認識され難くすることができる。したがって、画像表示部２７を実際の大きさよりも大きく認識させることが可能となり、見栄えが向上する。
【００４７】
（第２実施形態）
図９〜１３に示すように、本発明の第２実施形態は第１実施形態の変形例である。第２実施形態について、第１実施形態とは異なる点を中心に説明する。
【００４８】
第２実施形態の車両用表示装置２００において、発光板２３０は、図９に示すように、分割された複数の部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃにより、１枚の平板状に形成されている。本実施形態において部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃは、機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７の総数に対応して合計３つ設けられている。部位２３０ａは、発光板２３０のうち、機械式表示部２２ａの可視範囲に対応する領域を全て含んで配置されている。部位２３０ｂは、発光板２３０のうち、機械式表示部２２ｂの可視範囲に対応する領域を全て含んで配置されている。部位２３０ｃは、発光板２３０のうち、画像表示部２７の可視範囲に対応する領域を全て含んで配置されている。
【００４９】
図１０〜１２に示すように、複数の部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃは、接合部２４０にて互いに接合された状態となっている。具体的に、部位２３０ａと部位２３０ｃとの間、及び部位２３０ｂと部位２３０ｃとの間に接合部２４０が設けられている。各接合部２４０では、画像表示部２７に対応する部位２３０ｃから発光板２３０の視認側表面に沿って突出する突起２４１と、機械式表示部２２ａ，２２ｂに対応する部位２３０ａ，２３０ｂから発光板２３０の背面側表面に沿って突出する突起２４２とが組み合わされた継手構造が形成されている。そして、部位２３０ｃと部位２３０ａ又は２３０ｂとは、予め接合界面２４３を紫外線により光酸化処理し、加圧した状態で、超短パルスレーザ光を照射することにより、接合されている。こうした接合方法による接合部２４０は、乗員により視認側から接合界面２４３が視認されることを困難としつつも、隣接する部位２３０ａ及び２３０ｃ，２３０ｂ及び２３０ｃ間での光源光の透過往来を規制可能な状態となる。
【００５０】
図９，１３に示すように、発光板２３０において発光領域ＥＡは、第１実施形態と同様に、機械式表示部２２ａ，２２ｂの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡに対応する領域を含んで設けられている。ただし第２実施形態の発光領域ＥＡは、各接合部２４０を挟んで離間して、各部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃに設けられている。具体的に、発光領域ＥＡのうち機械式表示部２２ａ，２２ｂに対応する部分ＥＡ１は、機械式表示部２２ａの可視範囲の周囲を全周に亘って縁取るように、部位２３０ａにて円環状に設けられているが、当該部分ＥＡ１の外周輪郭は八角形状となっている。発光領域ＥＡのうち機械式表示部２２ｂに対応する部分は、機械式表示部２２ｂの可視範囲の周囲を全周に亘って縁取るように、部位２３０ｂにて円環状に設けられているが、当該部分ＥＡ２の外周輪郭は八角形状となっている。
【００５１】
発光領域ＥＡのうち画像表示部２７に対応する部分ＥＡ３は、画像表示部２７の可視範囲の周囲を全周に亘って縁取るように、部位２３０ｃにて矩形環状に設けられている。ここで各接合部２４０は、当該部分ＥＡ３のうち機械式表示部２２ａ，２２ｂに対応する部分ＥＡ１，ＥＡ３と近接する辺に沿って延伸する直線状に設けられている。
【００５２】
こうした発光板２３０に対して、第２実施形態の光源部２５０は、発光素子２５２ａ，２５２ｂ，２５２ｃを光源用基板１９上に、各部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃに対応して、発光板２３０の外縁部２３２を全周に囲むように配置している。ただし、部位２３０ａ及び２３０ｂに対応する発光素子２５２ａ，２５２ｂと部位２３０ｃに対応する発光素子２５２ｃとが異なる色で発光することにより、光源部２５０は、隣接する部位２３０ａ及び２３０ｃ，２３０ｂ及び２３０ｃ間で互いに異なる色の光源光を入射させるようになっている。
【００５３】
したがって、発光領域ＥＡは、部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃ毎に異なる色で発光可能となる。各部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃが各表示部２２ａ，２２ｂ，２７に対応して分割されているので、各表示部２２ａ，２２ｂ，２７に合わせた色で発光領域ＥＡを発光させることが可能となる。例えば、部位２３０ａ，ｂを青色で発光するようにし、部位２３０ｃを赤色に発光するようにしてもよい。そして、部位２３０ｃは、通常時は発光せず、警報を表示する際に、赤色に発光するようにしてもよい。
【００５４】
以上説明した第２実施形態によると、発光板２３０は、複数の部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃが接合部２４０にて互いに接合された状態で、接合部２４０が隣接する部位２３０ａ及び２３０ｃ又は２３０ｂ及び２３０ｃ間の光源光の透過往来を規制するように、１枚の板状に形成されている。そして、光源部２５０は、隣接する部位２３０ａ及び２３０ｃ又は２３０ｂ及び２３０ｃ間で互いに異なる色の光源光を入射させる。こうすると、１枚の発光板２３０で部位２３０ａ，２３０ｂ，２３０ｃ毎に異なる色の発光を実現可能となるので、見栄えが向上する。
【００５５】
（第３実施形態）
図１４〜１７に示すように、本発明の第３実施形態は第１実施形態の変形例である。第３実施形態について、第１実施形態とは異なる点を中心に説明する。
【００５６】
第３実施形態の車両用表示装置３００において、発光板３３０は、図１５に示すように、内部が平板状となっているのに対し、外縁部３３２が湾曲した形状となっている。より詳細に、第３実施形態の発光板３３０の外縁部３３２は全周に亘って屈曲導光部３３３を有している。
【００５７】
屈曲導光部３３３は、図１６に示すように、屈曲した屈曲経路ＷＰを形成し、光源光を当該屈曲経路ＷＰを通じて発光領域ＥＡへ向けて導光するようになっている。屈曲導光部３３３は、内部から光源部５０側へ向かうに従って視認側へ湾曲して形成されており、平面状の内部に対して９０°程度曲がった箇所に外縁部材３７０と対向する外縁対向面３３３ａが設けられている。
【００５８】
第３実施形態における発光領域ＥＡは、図１４，１７に示すように、発光板３３０のうち機械式表示部２２ａ，２２ｂの可視範囲に対応する領域及び画像表示部２７の可視範囲に対応する領域を除く略全域に設定されており、屈曲導光部３３３にも設定されている。ここで第３実施形態の発光領域ＥＡは、当該発光領域ＥＡを実現する反射部３６において、反射素子３７の密度がグラデーション状に変化する密度変化領域ＥＡＧを有している。具体的に、反射素子３７の密度は、平面状の内部における発光領域ＥＡにおいて屈曲導光部３３３よりも低く設定されており、屈曲導光部３３３における発光領域ＥＡが密度変化領域ＥＡＧとなっている。具体的に、屈曲導光部３３３では、内部から光源部５０側へ向かうに従って、反射素子３７の密度が増大している。
【００５９】
図１６に示すように、第３実施形態の外縁部材３７０は、第１実施形態と同様に、外縁導光部３７２と遮光部３７６とを、２色成形により一体的に有しているが、第３実施形態の外縁導光部３７２は、断面Ｌ字状に屈曲している。外縁導光部３７２におけるＬ字の側面が光源対向面３７３となっており、光源部５０の発光素子５２は、光源対向面３７３のうち背面側の端部３７３ａと対向している。外縁導光部３７２において光源光の入射箇所及び屈曲箇所のそれぞれには反射面３７２ａ，３７２ｂが設けられており、光源光は反射面３７２ａ，３７２ｂに順次反射されて、光源部５０及び発光板３３０の内部よりも視認側に位置する板対向面３７４まで導光されるようになっている。光源光は、外縁導光部３７２から板対向面３７４を介して射出され、外縁対向面３３３ａを介して発光板３３０の屈曲導光部３３３へ入射する。
【００６０】
光源光が屈曲経路ＷＰを通るにあたって、屈曲導光部３３３のうち視認側の表面３３３ｂは、滑らかに形成されている。このため、屈曲経路ＷＰにおける光源光は視認側の表面３３３ｂに反射されつつ、屈曲導光部３３３のうち背面側の表面３３３ｃに達する一部は反射素子３７により視認側へ反射され、反射素子３７に反射されなかった他部は、内部の発光領域ＥＡへと導光される。
【００６１】
以上説明した第３実施形態によると、発光領域ＥＡは、反射素子３７の密度がグラデーション状に変化する密度変化領域ＥＡＧを有する。密度変化領域ＥＡＧでは、反射素子３７の密度に応じて発光輝度がグラデーション状に変化することとなるので、視認者に立体感を感じさせることが可能となり、見栄えが向上する。
【００６２】
また、第３実施形態によると、外縁部３３２は、屈曲した屈曲経路ＷＰを形成し、光源光を屈曲経路ＷＰを通じて発光領域ＥＡへ向けて導光する屈曲導光部３３３を有する。光源光が屈曲経路ＷＰを通じて導光されるので、発光領域ＥＡまでの距離を稼ぐことができ、光源光の輝度が当該発光領域ＥＡに到達するまでに均一化されるので、輝度むらが抑制され、見栄えが向上する。
【００６３】
また、第３実施形態によると、機械式表示部２２ａ，２２ｂの可視範囲と画像表示部２７の可視範囲との境界部分ＰＡを含むデッドスペース全体が発光することとなり、全体的に明るくなることで見栄えが向上する。
【００６４】
（他の実施形態）
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
【００６５】
具体的に変形例１としては、機械式表示部２２ａ，２２ｂは、１つ又は３つ以上であってもよい。同様に、画像表示部２７は、２つ以上であってもよい。
【００６６】
変形例２としては、発光領域ＥＡは、機械式表示部２２ａ，２２ｂのうち少なくとも１つの機械式表示部の可視範囲と、画像表示部２７の可視範囲（画像表示部２７が複数の場合には、画像表示部２７のうち少なくとも１つの画像表示部２７の可視範囲）との境界部分ＰＡに対応する領域を含んで設けられていればよい。より具体的に、発光領域ＥＡは、各表示部２２ａ，２２ｂ，２７を全周に亘って縁取るように設けられていなくてもよく、例えば、隣接する表示部２２ａ及び２７，２２ｂ及び２７同士が最も近接する箇所に対応する領域のみに設けられていてもよい。
【００６７】
変形例３としては、反射部３６において傾斜面３７ａは、曲面状に形成されていてもよい。
【００６８】
変形例４としては、車両用表示装置１００は、機械式表示部２２ａ，２２ｂ及び画像表示部２７よりも視認側に、複数の発光板３０を互いに重畳配置していてもよい。こうした複数の発光板３０の図柄を互いに異なるものとし、各発光板３０に対応する光源部５０の点灯又は消灯を切り替えることにより、異なる図柄が視認されるようにしてもよい。
【００６９】
変形例５としては、発光板３０は、光源部５０からの光源光を反射部３６が視認側へ反射することにより、発光するものに限られない。例えば、発光板３０に発光素子を埋設して、当該発光素子が発光する構成が採用されてもよい。
【符号の説明】
【００７０】
１００，２００，３００  車両用表示装置、２２ａ，２２ｂ  機械式表示部、２４  指針、２７  画像表示部、３０，２３０，３３０  発光板、ＥＡ  発光領域、ＰＡ  境界部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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