(57)【要約】【課題】少ないスペースで多くの車種に対応でき、規格形状が多くても部品点数が増えない照明用電球および照明用電球の取り付け方法を提供することを目的とする。【解決手段】複数のソケットの形状に適合させた口金１４０から所望のソケットに適合する口金１４０を選択し、発光ダイオード１１１を備える発光部１１０と、複数の放熱フィン１３１を備えた放熱台座１３０とを備えられた支持部１２０に設けられた着脱交換可能な固定部に選択された口金１４０を固定し、支持部１２０に固定された口金１４０を所望のソケットに取付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光部と、前記発光部を支持するための支持部と、ソケットに取付けられる口金とからなる照明具用電球において、
前記口金と前記支持部とを着脱可能に固定する固定部、
を備えることを特徴とする照明用電球。
【請求項２】
前記口金は、
前記口金に挿入された前記支持部の外周面、および前記口金の内周面に刻まれるネジ溝が噛み合うことで固定されることを特徴とする請求項１記載の照明用電球。
【請求項３】
前記ネジ部は、
前記口金に挿入された前記支持部の外周面から前記支持部に向かって刻まれたネジ溝にネジがねじ込まれることで固定されることを特徴とする請求項１記載の照明用電球。
【請求項４】
前記口金は
前記ソケットの形状に合わせて選択されることを特徴とする請求項１記載の照明用電球。
【請求項５】
前記口金は、
前記口金と前記ソケットとの間を防水する防水部を備えることを特徴とする請求項４記載の照明用電球。
【請求項６】
前記防止部は、
パッキン材であることを特徴とする請求項５記載の照明用電球。
【請求項７】
前記発光部は、
前記発光部が発する光を変化させるためのフィルターと、
前記フィルターを着脱可能に固定するフィルター固定部と、
を備えることを特徴とする請求項１記載の照明用電球。
【請求項８】
前記フィルターは、
前記光の色を変化させることを特徴とする請求項７記載の照明用電球。
【請求項９】
前記発光部の光源は、
発光ダイオードであることを特徴とする請求項１記載の照明用電球。
【請求項１０】
発光部と、前記発光部を支持するための支持部と、ソケットに取付けられる口金とからなる照明用電球の取付け方法において、
前記ソケットに適合する口金を選択する工程と、
前記口金と前記支持部とを着脱可能に固定する工程と、
前記口金が固定された支持部を前記ソケットに取付ける工程と、
を備えることを特徴とする照明用電球の取付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明用電球および照明用電球の取付け方法に関し、特に発光部と、前記発光部を支持するための支持部と、ソケットに取付けられる口金とを備える照明具用電球に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車には運転者の視界を確保し、安全に運転できるようにするために前照灯が使われている。また運転者の視界を確保するだけでなく、歩行者や対向車などの外部に自車の存在を知らせるためにも前照灯は使用されている。
【０００３】
通常、この自動車に使われる前照灯には、「走行用前照灯（以下、ハイビームという。）」および「すれ違い用前照灯（以下、ロービームという。）」を切り替えることができ、用途によって切り替えて使用される。
【０００４】
具体的には、ハイビームは正面を遠くまで照らし、夜間走行で前方の車が存在しない場合に使用する。またロービームは下方を照らし、夜間走行で対向車や前方の車が存在する場合に使用する。
【０００５】
この前照灯は、安全な走行を維持するためだけでなく、車全体のデザインや、車の印象に大きな影響を与えている。以前は前照灯と言えば丸型のものが多かったが、近年では角形の前照灯も登場し、自動車の進行方向面のデザインの幅が広がり、様々な印象を持った自動車が生産されている。
【０００６】
また前照灯はデザイン性の向上とともに、前照灯に用いられる光源の電球も、より明るく、消費電力の少ないものが開発されている。具体的にはフィラメントを用いて発光させ、低価格で使用できるハロゲンランプや、狭い電極間のアーク放電を利用することで明るさが増したＨＩＤ（High-Intensity Discharge lamp）や、消費電力を抑え、製品寿命が伸びたＬＥＤランプ（light emitting diode lamp）などが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００７】
このように、自動車のユーザーは前照灯やフォグランプなどの補助灯などの照明灯に自分の用途や好みに合った電球を装着することで、自動車の安全走行のための視認性を向上させたり、ユーザー好みの発光色や明るさを選択したりすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１６−８１６８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、前照灯は車種や年式によって電球の型式が異なり、電球の販売業者は多くの車種に対応するには、多くの販売スペースを必要としなくてはならない問題があった。また、製造業者は電球の形式ごとに製造しなくてはならないので製造効率が悪かった。
【００１０】
図７は、電球の規格形状の一例を示す図である。
図７に示すように、電球には数種類の規格形状がある。規格形状には、Ｈ１、Ｈ３、Ｈ４、Ｈ８、Ｈ１１、Ｈ１６、ＨＢ３、ＨＢ４、ＰＳＸ２４Ｗなど多くの規格形状があり、ユーザーが所有する自動車に取り付けるには、車両の車種、年式、形式やグレードなどにより適合した形状の電球を選択して取り付けする必要がある。
【００１１】
このように前照灯の電球には数種類の形状が存在し、電球の販売業者は多くの車種に対応するには、多くのの規格形状の電球を在庫する必要がある。ところが、すべての規格形状の電球を在庫するには、在庫を確保するスペースや、店頭に商品を並べるスペースを確保しなくてはならず販売効率が悪かった。
【００１２】
そのため限られたスペースで商品を在庫、または限られた販売スペースに商品を並べるには、すべての規格形状の電球を在庫するのではなく、需要度の高い製品を優先して在庫せざるを得なかった。
【００１３】
ところが、需要度の低い商品を在庫せずに需要殿高い商品だけを店頭に並べていると、いざ需要度の低い商品を必要としたユーザーから購買要求があったときに、その商品を販売できないという問題が生じてしまう。このように、電球の規格形状の在庫を限定してしまうと、販売の機会損失につながってしまう問題があった。
【００１４】
一方で電球の製造業者は、すべての規格形状の電球を製造するには、規格形状ごとに製造ラインや、製造工程を組み込む必要がある。また電球の規格形状が増えれば増えるほど規格形状に応じた部品の点数が増え、各部品の在庫や製造工程の組み替えに伴うコストなどが重なるので製造効率が低減してしまう問題があった。
【００１５】
このように車種が増えるに伴い規格形状が増える電球の形状は、販売効率の低下、製造効率の低下につながり、販売業者では不良在庫を増加させ、生産業者では生産コストを増加させるなど経済効率を悪化させていた。
【００１６】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、少ないスペースで多くの車種に対応でき、規格形状が多くても部品点数が増えない照明用電球および照明用電球の取り付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明では上記問題を解決するために、発光部と、前記発光部を支持するための支持部とを備え、ソケットに取り付けられる照明具用電球において、前記ソケットの形状に適合させた前記口金と、他のソケットの形状に適合させた口金とを着脱交換可能にして前記支持部と固定するための固定部を備えることを特徴とする照明用電球が提供される。
これにより、固定部がソケットの形状に適合させた口金と、他のソケットの形状に適合させた口金とを着脱交換可能にして支持部と固定する。
【００１８】
また本発明では、発光部と、前記発光部を支持するための支持部とを備え、ソケットに取り付けられる照明具用電球の取り付け方法において、複数のソケットの形状に適合させた口金から所望のソケットに適合する口金を選択する工程と、前記選択された口金を前記支持部とを着脱交換可能に固定する工程と、前記支持部に固定された前記選択された口金を前記所望のソケットに取付ける工程とを備えることを特徴とする照明用電球の取付け方法が提供される。
【００１９】
これにより、複数のソケットの形状に適合させた口金から所望のソケットに適合する口金を選択し、選択された口金を支持部とを着脱交換可能に固定し、支持部に固定された選択された口金を所望のソケットに取付ける。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の照明用電球および照明用電球の取付け方法によれば、固定部が口金と支持部とを着脱可能に固定するので、口金以外を共通部品化でき部品点数を少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本実施の形態に係る前照灯を示す図である。
【図２】口金を取り外した支柱および放熱台座を示す図である。
【図３】Ｈ１１型の電球ソケットに対応した口金の例を示す三面図および断面図である。
【図４】ＨＢ３型の電球ソケットに対応した口金の例を示す三面図および断面図である。
【図５】光源部の周面に被覆されるカバーの例を示す正面図、平面図および断面図である。
【図６】車両側の電力供給線と前照灯との接続関係を示す図である。
【図７】電球の規格形状の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施の形態に係る前照灯を示す図である。
図１に示すように、照明用電球１００は、発光部１１０、支持部１２０、放熱台座１３０、口金１４０、および電力供給線１５０を備えている。
【００２３】
発光部１１０は、発光ダイオード１１１、および接続端子１１２とプリント配線基板とを備えた銅板１１３を備えている。電力供給線１５０が接続端子１１２を介して発光ダイオード１１１が接続され、車両より供給された電力により発光ダイオード１１１が発光することができる。
【００２４】
支持部１２０は、アルミニウムなどの熱伝導率の高い金属で形成された棒状体であり、支持部１２０の中間部には両側面から支持部１２０が板状になるように切り欠いた取付け面１２１が形成され、その取付け面１２１の両側面に銅板１１３が取付けられる。
【００２５】
取付け面１２１および銅板１１３には取付け穴１１４が設けられ、２枚の銅板１１３が取付け面１２１を挟むように、ネジやリベットなどを用いて取り付け穴１１４の位置で固定される。
【００２６】
発光部１１０および支持部１２０の周面には、フィルター１１５が被覆される。フィルター１１５は透明な材質あって、支持部１２０の径と同じ径の筒状体である。このフィルター１１５を支持部１２０の上方からはめ込むことで発光部１１０を被覆する。またフィルター１１５を青色や黄色などの有色透明にすることで、発光する光色を変化させることができる。
【００２７】
放熱台座１３０は、支持部１２０の一端に設けられ、複数の放熱フィン１３１が備えられている。放熱台座１３０は発光部１１０が発光した際に生じる熱が支持部１２０に伝わり、その熱を放熱する役割を担っている。これにより発光部１１０が発光した際に生じる熱を放熱し、発熱による発光効率の低下を抑制することができる。
【００２８】
放熱台座１３０には支持部１２０と結合させるための結合穴が支持部１２０の軸方向に設けられ、支持部１２０を結合穴に圧入することで固定される。または支持部１２０と放熱台座１３０とを一体的に形成することもできる。
【００２９】
口金１４０は、所望の車両に備えられた電球ソケットに取り付け可能な構造をした筒状体である。また口金１４０電球ソケットの形状に応じて、防水パッキンを取付けることもできる。
【００３０】
支持部１２０への固定位置は、まず筒状の口金１４０に支持部１２０の上部から挿入し、支持部１２０の下部に設けられた放熱台座１３０と口金１４０とが接する位置で固定される。
【００３１】
支持部１２０への固定方法は、支持部１２０の下部外周面にネジ溝を形成し、口金１４０の内周面に形成したネジ溝をはめ合わせて締め付けて固定する。また口金１４０の側面には固定穴１４１を設け、固定穴１４１に挿入したネジを支持部１２０方向に締め付けることで固定することもできる。
【００３２】
このように口金１４０を完全に固定せずに着脱式にすることで、車両の規格形状ごと口金１４０だけを製造し、取付ける車両の電球ソケットの形状に応じた口金１４０を選択して支持部１２０に取付けるだけで、車両の規格形状に合わせた照明用電球１００を提供することができる。詳しくは後述する。
【００３３】
また照明用電球１００には両側面に発光部１１０を備えているため、車両に備えられたリフレクターの形状に合わせて配光調整を行う必要がある。この際、支持部１２０に対して口金１４０を支持部１２０の周面方向に回転させることで、発光部１１０の位置を変更することができる。また変更した位置で固定するためには、固定穴１４１に挿入したネジを締め付けることで位置が固定される。
【００３４】
図２は、口金を取り外した支柱および放熱台座を示す図である。
図２に示すように、支持部１２０に締め付けてある口金１４０は、ネジを緩めることで容易に取り外すことができる。
【００３５】
支持部１２０にはネジ部１２２が形成され、口金１４０の内面に設けられたネジ山とネジ部１２２とが噛み合い、放熱台座１３０の方向に締め付けることで支持部１２０に口金１４０を締結して固定することができる。
【００３６】
支持部１２０および放熱フィン１３１は一体として、様々な規格形状の電球ソケットに対応できる共通部品として利用することができ、支持部１２０に着脱式に取付けられる口金１４０を適宜選択された形状の口金１４０に交換することで、所望の電球ソケットの形状に合わせた電球を提供することができる。
【００３７】
図２の例では、支持部１２０の上部から放熱台座１３０の底部までを８１．５ｍｍで形成している。実際に電球ソケットに照明用電球１００を取付けた際の発光部１１０の位置は、口金１４０と電球ソケットとが固定されたときの口金１４０の上面である基準面からの距離で決まるので、口金１４０の高さを変更することで発光部１１０の位置を調整することができる。
【００３８】
図３は、Ｈ１１型の電球ソケットに対応した口金の例を示す三面図および断面図である。
図３に示すように、口金１４０はＨ１１型の電球ソケットに対応した突起部１４２を外周面に備え、内周面には支持部１２０に形成されたネジ部１２２と噛み合うネジ部１４３が形成されている。
【００３９】
支持部１２０への取付け方法は、まず口金１４０内部に支持部１２０の上部から挿入し、ネジ部１２２およびネジ部１４３を噛み合わせて締結する。すると底面１４４が放熱台座１３０の上面に接する位置で支持部１２０に口金１４０を固定することができる。
【００４０】
また配光調整の際は、支持部１２０に対して口金１４０を支持部１２０の周面方向に回転させ、所望の位置で固定穴１４１に挿入したネジを支持部１２０方向に締め付けることで固定することができる。
【００４１】
口金１４０は、車両に備えられた電球ソケットに固定される。固定方法は、照明用電球１００を車両に備えられた電球ソケットに挿入し、照明用電球１００を固定方向に回転させると、上面１４５は電球ソケットに接し、電球のソケットの形状に合わせて突起部１４２が噛み合い電球ソケット固定される。
【００４２】
また口金１４０は必要に応じて防水用のシールパッキンを口金１４０の周面に取付けることができ、電球ソケットと口金１４０との締結部から進入する水が電球内部に侵入することを防ぐことができる。
【００４３】
図４は、ＨＢ３型の電球ソケットに対応した口金の例を示す三面図および断面図である。
図４に示すように、口金１４０はＨＢ３型の電球ソケットに対応した突起部１４２を外周面に備え、内周面には支持部１２０に形成されたネジ部１２２と噛み合うネジ部１４３が形成されている。
ＨＢ３型の口金１４０は、図３のＨ１１型の口金１４０と突起部１４２の形状が異なる以外は同じなので説明は省略する。
【００４４】
図３および図４からわかるように、支持部１２０に口金１４０を取付けた際に口金１４０の高さが変わることで、上面１４５である基準面から発光部１１０までの距離が変わる。これにより電球ソケットに装着した際の基準面から光源部までの位置を調節することができる。
【００４５】
なお、本実施例では口金１４０を支持部１２０に固定する方法としてネジ式を採用したが、着脱交換が可能になればレバー式や、バネを利用したロック式など他の方式で固定することもできる。
【００４６】
図５は、光源部の周面に被覆されるカバーの例を示す正面図、平面図および断面図である。
図５に示すように、フィルター１１５は透明または有色透明な材質で形成された筒状体である。このフィルター１１５を発光部１１０および支持部１２０の周面に着脱交換可能に被覆することができる。これにより照明用電球１００をユーザーが任意の色で発光させることができる。
【００４７】
フィルター１１５は、支持部１２０に挿入されて固定される。固定には圧入して固定、もしくはビスなどを利用して固定することができる。また支持部１２０とフィルター１１５とが接する部位に防水パッキンを挟み込むことで外部から進入する水などを防水することができる。
【００４８】
図６は、車両側の電力供給線と前照灯との接続関係を示す図である。
図６に示すように、照明用電球１００が備える電力供給線１５０はドライバーユニット１６０を介して車両が備える電力供給線２００に接続される。
【００４９】
ドライバーユニット１６０は、車両から供給される電力により１００を駆動させたり、供給された電力の電圧変化による照明用電球１００が備える発光部１１０が発する光のちらつきを押さえたり等、照明用電球１００を制御するためのものである。
なお、ここでは照明用電球１００の外部にドライバーユニット１６０を設けたが、照明用電球１００の内部に一体型に設けることもできる。
【００５０】
照明用電球１００に備えられた電力供給線１５０と車両に備えられた電力供給線２００との接続は、あらかじめ電力供給線２００に固定された例えば配線カプラーである連結具２０１に、電力供給線１５０の一端に設けられた連結具１５１を接続する。
【００５１】
ここで連結具２０１は、車種や年式によって異なるので、照明用電球１００が備える連結具１５１は連結具２０１に対応した形状である必要がある。そこで、連結具１５１を着脱交換可能にすることで、車両が備える連結具２０１の形状に適合する連結具１５１に適合させることができる。なお、連結具１５１の着脱交換は、連結具１５１のみが交換されるだけでなく、ドライバーユニット１６０に接続される電力供給線１５０を含んで交換することもできる。
【００５２】
以上により、照明用電球１００が備える口金１４０および連結具１５１を着脱交換可能にすることで、所望の車種が備える電球ソケットおよび電力供給線２００が備える連結具２０１に適合した照明用電球１００を提供することができる。
【００５３】
これにより、発光部１１０、支持部１２０、放熱台座１３０、および電力供給線１５０が共通部品化され、製造効率を向上させるこができる。また、共通部品化されることで販売スペースを縮小化でき、販売効率の向上や販売機会損失の低減させることができる。
【符号の説明】
【００５４】
１００  照明用電球
１１０  発光部
１１１  発光ダイオード
１１２  接続端子
１１３  銅板
１１４  取付け穴
１１５  フィルター
１２０  支持部
１２１  取付け面
１２２、１４３  ネジ部
１３０  放熱台座
１３１  放熱フィン
１４０  口金
１４１  固定穴
１４２  突起部
１４４  底面
１４５  上面
１５０、２００  電力供給線
１５１、２０１  連結具
１６０  ドライバーユニット
【図１】
2018116779.tif 000003
【図２】
2018116779.tif 000004
【図３】
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【図４】
2018116779.tif 000006
【図５】
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【図６】
2018116779.tif 000008
【図７】
2018116779.tif 000009