(57)【要約】【課題】複数の高電圧部品を備える高電圧部品アッセンブリのインターロック機構を簡単にする。【解決手段】高電圧部品アッセンブリは、高電圧の供給を供給元から受けて動作する第１の高電圧部品および第２の高電圧部品と、第１の高電圧部品を内部に収納するケース本体と、ケース本体に取り付けられ、ケース本体に取り付けられた状態では、ケース本体の内部へのアクセスを阻害するフタと、締結された締結状態では、フタを、ケース本体から取り外せないように固定する締結部材と、第２の高電圧部品が取り付けられるレセプタクルであって、第２の高電圧部品が取り付けられた状態では、締結部材の前記締結状態の解除が行なえない位置に設けられたレセプタクルと、第２の高電圧部品が、レセプタクルから取り外されたとき、供給元における前記高電圧の供給を遮断させる遮断装置と、を備える。【選択図】図４
2018147858.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高電圧の供給を供給元から受けて動作する第１の高電圧部品および第２の高電圧部品と、
前記第１の高電圧部品を内部に収納するケース本体と、
前記ケース本体に取り付けられ、前記ケース本体に取り付けられた状態では、前記ケース本体の内部へのアクセスを阻害するフタと、
締結された締結状態では、前記フタを、前記ケース本体から取り外せないように固定する締結部材と、
前記第２の高電圧部品が取り付けられるレセプタクルであって、前記第２の高電圧部品が取り付けられた状態では、前記締結部材の前記締結状態の解除が行なえない位置に設けられたレセプタクルと、
前記第２の高電圧部品が、前記レセプタクルから取り外されたとき、前記供給元における前記高電圧の供給を遮断させる遮断装置と、
を備えた高電圧部品アッセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載の高電圧部品アッセンブリであって、
前記第１の高電圧部品は、前記レセプタクルに接続されるインバータを含み、
前記第２の高電圧部品は、前記レセプタクルに接続されて前記高電圧を供給するコネクタを含む、
高電圧部品アッセンブリ。
【請求項３】
請求項１または２に記載の高電圧部品アッセンブリであって、
前記第２の高電圧部品は、前記レセプタクルに取り付けられた状態で、前記締結部材を隠している、
高電圧部品アッセンブリ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項に記載の高電圧部品アッセンブリであって、
前記遮断装置は、前記高電圧の供給元から前記第１、第２の高電圧部品への配線に接点が設けられたリレーを、前記第２の高電圧部品が前記レセプタクルから取り外されたとき、前記接点をオープンにするように動作させるスイッチを含む、
高電圧部品アッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高電圧部品アッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
高電圧が供給される高電圧機器では、メンテナンスなどのために、機器内部にアクセスする際には、高電圧の供給が確実に遮断されるように、インターロックと呼ばれる機構が組み込まれている。例えば、下記特許文献１では、インターロック用のコネクタを準備し、これを高電圧機器に取り付ける。このインターロック用のコネクタを高電圧機器から取り外すと、高電圧の供給が停止される。特許文献１のインターロック用のコネクタはブラケットが張り出した形状をしており、インターロック用のコネクタを高電圧機器に取り付けると、高電圧機器のカバーをケース本体に締結するボルトを、インターロック用のコネクタのブラケットが覆う構造になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１３８５７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って特許文献１の構造は、インターロックコネクタを外さない限り、ケース本体の力パーを開けることができないものであるが、多数の高電圧部品を備える高電圧部品アッセンブリの揚合、複数の高電圧部品に対して、インターロック機構をそれぞれ用意する必要があり、部品点数が増えてしまう可能性があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。
【０００６】
（１）本発明の一形態によれば、高電圧部品アッセンブリが提供される。この高電圧部品アッセンブリは、高電圧の供給を供給元から受けて動作する第１の高電圧部品および第２の高電圧部品と、前記第１の高電圧部品を内部に収納するケース本体と、前記ケース本体に取り付けられ、前記ケース本体に取り付けられた状態では、前記ケース本体の内部へのアクセスを阻害するフタと、締結された締結状態では、前記フタを、前記ケース本体から取り外せないように固定する締結部材と、前記第２の高電圧部品が取り付けられるレセプタクルであって、前記第２の高電圧部品が取り付けられた状態では、前記締結部材の前記締結状態の解除が行なえない位置に設けられたレセプタクルと、前記第２の高電圧部品が、前記レセプタクルから取り外されたとき、前記供給元における前記高電圧の供給を遮断する遮断装置と、を備える。
第１の高電圧部品を取り外そうとする場合、第２の高電圧部品をレセプタクルから外し、ケース本体の締結部材を外してフタを開ける。この形態によれば、第２の高電圧部品をレセプタクルから取り外さなければケース本体のフタが開けられず、フタを開ける場合は、必ず第２の高電圧部品がレセプタクルから取り外される。このとき、遮断装置は供給元における高電圧の供給を遮断させるので、高電圧部品アッセンブリに高電圧が供給されなくなる。その結果、第１の高電圧部品にインターロック機構を設ける必要が無く、第１の高電圧部品にさらにインターロック機構を設ける場合に比べて部品点数を少なくできる。
【０００７】
（２）上記形態において、前記第１の高電圧部品は、前記レセプタクルに接続されるインバータを含み、前記第２の高電圧部品は、前記レセプタクルに接続されて前記高電圧を供給するコネクタを含んでいてもよい。
この形態によれば、コネクタをレセプタクルから取り外さなければインバータを有するケース本体のフタが開けられず、フタを開ける場合は、必ずコネクタがレセプタクルから取り外される。このとき、供給元における高電圧の供給が遮断されるので、インバータにも高電圧が供給されなくなる。その結果、インバータにインターロック機構を設ける必要が無く、インバータにさらにインターロック機構を設ける場合に比べて部品点数を少なくできる。
【０００８】
（３）上記形態において、前記第２の高電圧部品は、前記レセプタクルに取り付けられた状態で、前記締結部材を隠していてもよい。
この形態によれば、第２の高電圧部品は、第１の高電圧部品のレセプタクルに取り付けられた状態で、締結部材を隠しているので、コネクタの形状や、レセプタクルの配置位置に制限が少ない。
【０００９】
（４）上記形態において、前記遮断装置は、前記高電圧の供給元から前記第１、第２の高電圧部品への配線に接点が設けられたリレーを、前記第２の高電圧部品が前記レセプタクルから取り外されたときに、前記接点をオープンにするように動作させるスイッチを含んでもよい。
この形態によれば、遮断装置は、第２の高電圧部品がレセプタクルから取り外されたとき制御によりリレーをオープンにでき、高電圧部品アッセンブリへの電力供給を停止することができる。
【００１０】
本発明は、種々の形態で実現することが可能であり、例えば、高電圧部品アッセンブリの他、インターロック機構、燃料電池システム等の種々の形態で実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】燃料電池システムの電源系回路の概略構成を示す説明図。
【図２】第１高電圧モジュールを側面から見た図。
【図３】第１高電圧モジュールを上面から見た図。
【図４】遮断装置の概略構成を示す説明図。
【図５】コネクタとレセプタクルの構成を示す説明図。
【図６】第２実施形態の第１高電圧モジュールを側面から見た図。
【図７】第１高電圧モジュールを上面から見た図。
【図８】第３実施形態の燃料電池システムの電源系回路の概略構成を示す説明図。
【図９】第３実施形態の第１高電圧モジュールを正面から見た図。
【図１０】第３実施形態の第１高電圧モジュールを上面から見た図。
【図１１】遮断装置の変形例である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
・第１実施形態：
実施形態としての２つの高電圧部品を備える高電圧部品アッセンブリについて説明する。２つの高電圧部品のうちの第１の高電圧部品は、第１高電圧モジュール２０に格納されるインバータであり、第２の高電圧部品は、は高電圧を第１高電圧モジュール２０に供給する第２高電圧モジュール１５０である。第２高電圧モジュール１５０は、具体的には、高電圧を供給する配線（高電圧配線）とその配線の先端に設けられたコネクタ１５５からなるが、ここでは第２高電圧モジュール１５０と呼ぶ。この第２高電圧モジュール１５０のコネクタ１５５は、第１高電圧モジュール２０に用意されたレセプタクル２５５に接続される。それらの詳しい構成などは、後述する。まず、第１、第２高電圧モジュール２０、１５０を有する燃料電池システム１０全体の構成について説明する。なお、車両における高電圧としては、法令上の高電圧（６０Ｖ以上）を想定しているが、他の規格や法令等で定められた電圧以上を高電圧としてもよい。
【００１３】
図１は、燃料電池システム１０の電源系回路の概略構成を示す説明図である。燃料電池システム１０は、燃料電池１００と、燃料電池用コンバータ１２０（明細書では「ＦＣコンバータ１２０」と略す。なお、図面では「ＦＤＣ」と記載。）と、ＤＣ−ＤＣコンバータ１４０（図面では「ＤＤＣ」と記載。）と、システムメインリレー１６０（「リレー１６０」と略す）と、二次電池１７０と、駆動モータ用インバータ１８０と、駆動モータ１９０と、第１高電圧モジュール２０と、第２高電圧モジュール１５０と、燃料ガスタンク２３０と、燃料ガスポンプ２２０と、冷却液ポンプ２５０と、ラジエータ２６０と、制御部３００（「ＥＣＵ３００」とも呼ぶ。）と、を備える。なお、燃料電池システム１０は、酸化剤ガス系を有しているが、それらについては、図示および説明を省略する。
【００１４】
燃料電池１００とＦＣコンバータ１２０は、第１高電圧配線１１０により接続されている。ＦＣコンバータ１２０とＤＣ−ＤＣコンバータ１４０は、第２高電圧配線１３０により接続されている。ＤＣ−ＤＣコンバータ１４０と二次電池１７０は、高電圧配線を有する第２高電圧モジュール１５０により接続されている。第２高電圧モジュール１５０の高電圧配線には、接点が設けられたリレー１６０が設けられている。リレー１６０は、リレー制御線３２０により制御部３００に接続されている。第２高電圧配線１３０には、駆動モータ用インバータ１８０が接続されており、駆動モータ用インバータ１８０の出力は、駆動モータ１９０に接続されている。駆動モータ用インバータ１８０は、直流を３相交流に変換し、駆動モータ１９０に供給する。駆動モータ１９０は、燃料電池システム１０が搭載された車両の駆動輪（図示せず）を駆動する。
【００１５】
燃料電池１００は、燃料ガスと酸化剤ガスとを反応させて直流の電力を発生させる発電装置である。燃料電池１００は、燃料ガスタンク２３０から供給される燃料ガスと、燃料ガスポンプ２２０を介して循環される燃料排ガスと、が混合されて供給される。ＦＣコンバータ１２０は、燃料電池１００から出力された直流の電力の電圧を駆動モータ１９０の駆動に適した電圧まで昇圧するＤＣ−ＤＣコンバータである。ＦＣコンバータ１２０は、内部にリレーを有しており（図示せず）、制御部３００は、リレー１６０をオープン（「オフ」とも呼ぶ）にするときに、ＦＣコンバータ１２０内のリレーもオフとし、第１高電圧配線１１０と第２高電圧配線１３０との間を電気的に非接続とする。
【００１６】
ＤＣ−ＤＣコンバータ１４０は、二次電池１７０の電圧を駆動モータ１９０の駆動に適した電圧までに昇圧し、あるいは、駆動モータ１９０により生じた回生電力の電圧、あるいは燃料電池１００により生じＦＣコンバータ１２０により昇圧された直流の電力の電圧を、二次電池１７０の電圧まで降圧する双方向のＤＣ−ＤＣコンバータである。二次電池１７０は、例えば、ニッケル水素電池や、リチウムイオン電池などで構成されている。リレー１６０は、二次電池１７０とＤＣ−ＤＣコンバータ１４０との間の電力のやりとり、二次電池１７０から第１高電圧モジュール２０への電力供給を、遮断する電磁的なスイッチである。第２高電圧モジュール１５０の高電圧配線は、リレー１６０よりもＤＣ−ＤＣコンバータ１４０側において、分岐しており、その分岐の先端には、コネクタ１５５が設けられている。コネクタ１５５は、第１高電圧モジュール２０のレセプタクル２５５に接続される。
【００１７】
第１高電圧モジュール２０は、燃料ガスポンプ用インバータ２００と、冷却液ポンプ用インバータ２１０と、３つのレセプタクル２５５、２４５、２７５とを含む。燃料ガスポンプ用インバータ２００と、冷却液ポンプ用インバータ２１０とは、第１高電圧モジュール２０の内部の配線により、レセプタクル２５５に接続されている。また、燃料ガスポンプ用インバータ２００は、第１高電圧モジュール２０の内部の配線により、レセプタクル２４５に接続されている。冷却液ポンプ用インバータ２１０は、第１高電圧モジュール２０の内部の配線により、レセプタクル２７５に接続されている。第１高電圧モジュール２０は、レセプタクル２５５を介して電力の供給を受け、燃料ガスポンプ用インバータ２００と、冷却液ポンプ用インバータ２１０とにより交流電力に変換し、レセプタクル２４５、２７５を介して、燃料ガスポンプ２２０と冷却液ポンプ２５０に交流の電力を出力する。
【００１８】
レセプタクル２４５は、コネクタ２４０および燃料ガスポンプ駆動用配線２４２を介して燃料ガスポンプ２２０に接続されている。燃料ガスポンプ用インバータ２００は、燃料ガスポンプ２２０を駆動するためのインバータである。燃料電池１００から排出された燃料排ガスは、一般に未反応の燃料ガスを含んでいる。燃料ガスポンプ２２０は、燃料電池１００から排出された燃料排ガスを燃料ガス供給管に循環させる。
【００１９】
レセプタクル２７５は、コネクタ２７０および冷却液ポンプ駆動用配線２７２を介して冷却液ポンプ２５０に接続されている。冷却液ポンプ用インバータ２１０は、冷却液ポンプ２５０を駆動するためのインバータである。冷却液ポンプ２５０は、燃料電池１００から排出された冷却液をラジエータ２６０に送り、ラジエータ２６０で冷却された冷却液を燃料電池１００に供給するように、燃料電池１００とラジエータ２６０との間で冷却液を循環させる。
【００２０】
制御部３００は、燃料電池システム１０全体の制御を行う。制御部３００は、リレー１６０のオン・オフを制御する。なお、第１実施形態（他の実施形態でも同様）では、制御部３００の電源としては、燃料電池１００および二次電池１７０と異なる電源、例えば、鉛バッテリ（図示せず）が用いられる。したがって、リレー１６０がオフの状態でも、制御部３００に電源が供給され、制御部３００は、燃料電池システム１０を制御できる。
【００２１】
図２は、第１高電圧モジュール２０を側面から見た図である。図３は、第１高電圧モジュール２０を上面から見た図である。図２、３において破線で示した部材は、他の部材に隠れて直接は見えない部材である。第１高電圧モジュール２０は、燃料ガスポンプ用インバータ２００と、冷却液ポンプ用インバータ２１０と、レセプタクル２５５、２４５、２７５をケース本体２１と、フタ２２とから構成される容器に収容して構成される。ケース本体２１は、燃料ガスポンプ用インバータ２００と冷却液ポンプ用インバータ２１０を内部に収納する中空の直方体形状の容器であり、一面が開放している。フタ２２は、ケース本体２１の開放した面に取り付けられる略長方形の平板状の部材である。フタ２２は、ボルト２３、２４により、ケース本体２１から取り外せないようにケース本体２１の外縁部においてケース本体２１に固定される。フタ２２がケース本体２１に固定された状態では、ケース本体２１の内部へのアクセスが阻害される。ここで、ボルト２３とボルト２４は、締結状態でフタ２２をケース本体２１に固定する締結部材である点では同じであるが、取り付けられた周囲環境が異なるため、別の符号を付して区別している。ボルト２３は、コネクタ１５５がレセプタクル２５５に接続されていても、取り外すことが可能な位置に設けられている。これに対しボルト２４は、コネクタ１５５がレセプタクル２５５に接続されている状態では、取り外して締結状態の解除を行えない位置に設けられている。
【００２２】
第２高電圧モジュール１５０は、上述したように分岐した高電圧配線の端部にコネクタ１５５を有する。コネクタ１５５は、レセプタクル２５５に差し込まれたときに、ボルト２４を隠せるように、レセプタクル２５５よりもケース本体２１の外縁方向に大きく張り出したフランジを有する。そのため、コネクタ１５５をレセプタクル２５５に接続すると、フタ２２の外縁部に取り付けられるボルト２４がコネクタ１５５に隠される。フランジの具体的な構成については、後述する。従って、コネクタ１５５がレセプタクル２５５に接続された状態では、ボルト２４を取り外せず、フタ２２を取り外せない。一方、コネクタ１５５がレセプタクル２５５から取り外されると、ボルト２４が取り外せ、フタ２２が取り外せるようになる。
【００２３】
図４は、本実施形態で採用した遮断装置３０５の概略構成を示す説明図である。遮断装置３０５は、第１制御線３１０と、リレー制御線３２０と、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓを備える。第１制御線３１０は、ノードＮ１と電源との間にプルアップ抵抗３１５を有し、ノードＮ１とグランドとの間に直列に接続された３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓを有する。なお、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓの順番は任意である。ノードＮ１は、制御部３００に接続されている。なお、プルアップ抵抗３１５の代わりにグランドに接続するプルダウン抵抗を用いる構成であってもよい。この場合、第１制御線３１０は、電源とノードＮ１の間に直列に接続された３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓを有する。
【００２４】
スイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓによる電圧降下がない（オン抵抗がほぼゼロ）とすると、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓが全てオン（導通状態）となると、ノードＮ１の電位は、ほぼグランド電位となる。一方、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓのいずれかがオフ（非導通）となると、プルアップ抵抗３１５があるためノードＮ１の電位は、ほぼ電源電位となる。制御部３００は、ノードＮ１の電位を取得することにより、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓが全てオンか、あるいは、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓのいずれかがオフとなっているか、を判断できる。次に、スイッチ２５５ｓのオン・オフについて、コネクタ１５５とレセプタクル２５５の構造との関係で説明する。
【００２５】
図５は、コネクタ１５５とレセプタクル２５５の構成を示す説明図。コネクタ１５５は、第２高電圧モジュール１５０の分岐した配線の端部に設けられている。コネクタ１５５は、ボルト２４を隠すために、フランジ１５５ｆを有している。フランジ１５５ｆは、フランジ１５５ｆは、コネクタ１５５をレセプタクル２５５に差し込んだときに、レセプタクル２５５の近傍に設けられているボルト２４を隠せる大きさ、形状を有している。
【００２６】
コネクタ１５５は、その内部に、プラス側の第３高電圧配線１５５ｐと、マイナス側の第３高電圧配線１５５ｎと、部分制御線３１０ｂを有する。レセプタクル２５５は、プラス側の配線２５５ｐと、マイナス側の配線２５５ｎと、第１制御線３１０のうちの部分制御線３１０ａと部分制御線３１０ｃを備える。部分制御線３１０ａは、ノードＮ１に接続され、部分制御線３１０ｃは、レセプタクル２７５に接続している。コネクタ１５５が差し込まれていない状態では、部分制御線３１０ａと部分制御線３１０ｃとは、導通していない。配線２５５ｐ、２５５ｎは、燃料ガスポンプ用インバータ２００と冷却液ポンプ用インバータ２１０に接続されている。
【００２７】
コネクタ１５５がレセプタクル２５５に差し込まれると、部分制御線３１０ａと部分制御線３１０ｃとが、部分制御線３１０ｂを介して導通する。一方、コネクタ１５５がレセプタクル２５５から取り外されると、部分制御線３１０ａと部分制御線３１０ｃとが非導通となる。コネクタ１５５がレセプタクル２５５に差し込まれるか、コネクタ１５５がレセプタクル２５５から取り外されるか、により導通、非導通が切り替わる。すなわち、コネクタ１５５の差し込み、非差し込みは、スイッチ２５５ｓとして機能する。他のレセプタクル２４５、２７５についても同様にそれぞれコネクタ２４０、２７０が差し込まれるか、取り外されるかにより、スイッチ２４５ｓ、２７５ｓとして機能する（図４参照）。
【００２８】
制御部３００は、図４のノードＮ１の電位が予め定められた電位よりも低い場合には、すべてのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓがオン、すなわち、全てのレセプタクル２５５、２４５、２７５にそれぞれコネクタ１５５、２４０、２７０が差し込まれていると判断して、リレー１６０をオンとする。一方、ノードＮ１の電位が予め定められた電位よりも高い場合には、スイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓのいずれかがオフ、すなわち、レセプタクル２５５、２４５、２７５からいずれかのコネクタ１５５、２４０、２７０が取り外されていると判断して、リレー１６０をオフにする。その結果、二次電池１７０から第１高電圧モジュール２０への電力供給が停止される。また、制御部３００は、リレー１６０をオフにする場合には、上述したように、ＦＣコンバータ１２０内に設けられているリレーもオフとするので、燃料電池１００から第１高電圧モジュール２０への電力供給も停止される。
【００２９】
作業者が燃料ガスポンプ用インバータ２００と冷却液ポンプ用インバータ２１０にアクセスしようとするときには、少なくともコネクタ１５５をレセプタクル２５５から取り外す。ここで、第１実施形態では、作業者は、コネクタ１５５を取り外してはじめてボルト２４を取り外せるようになる。その後、作業者は、ボルト２３、２４を取り外してフタ２２を開ける。第１実施形態では、３つのコネクタ１５５、２４０、２７０のうちの少なくともコネクタ１５５が取り外されると、スイッチ２５５ｓがオフとなり、ノードＮ１を高電位（電源電位）にする。ノードＮ１の電位が高電位になると、制御部３００は、リレー１６０をオフにする。その結果、第１高電圧モジュール２０（燃料ガスポンプ用インバータ２００と冷却液ポンプ用インバータ２１０）への電力供給が停止される。
【００３０】
以上、第１実施形態によれば、第２の高電圧部品である第２高電圧モジュール１５０のコネクタ１５５を取り外さなければケース本体２１のフタ２２が開けられず、フタ２２を開ける場合は、必ず第２の高電圧部品である第２高電圧モジュール１５０のコネクタ１５５がフタ２２から取り外される。このとき、遮断装置３０５により、リレー１６０がオフとなり、供給元における高電圧の供給が遮断されるので、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００を格納している第１高電圧モジュール２０に高電圧が供給されなくなる。その結果、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にさらにインターロック機構を設ける必要が無い。すなわち、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にさらにインターロック機構を設ける場合に比べて部品点数を少なくできる。
【００３１】
第１実施形態では、コネクタ１５５がボルト２４を隠しているが、コネクタ２４０、あるいはコネクタ２７０がボルト２４を隠す構成であってもよい。コネクタ２４０、あるいはコネクタ２７０が取り外されたときにリレー１６０がオフとなり、第１高電圧モジュール２０への電力供給が停止される。なお、この場合、コネクタ２４０、コネクタ２７０が、第２の高電圧部品に対応する。
【００３２】
・第２実施形態：
図６は、第２実施形態の第１高電圧モジュール２０を側面から見た図である。図７は、第１高電圧モジュール２０を上面から見た図である。図２、図３に示す第１実施形態との違いは、レセプタクル２５５が、フタ２２とは別の基板２５に設けられており、基板２５がボルト２４を隠している点である。なお、基板２５は、ボルト２６によりフタ２２に固定されており、ボルト２６は、コネクタ１５５をレセプタクル２５５から取り外さないと取り外せない位置に設けられている。
【００３３】
第２実施形態では、コネクタ１５５を取り外してボルト２６を取り外して基板２５を取り外した後でなければ、ボルト２４を取り外してフタ２２を取り外し、ケース本体２１の内部にアクセスできない。第２実施形態においても第１実施形態と同様に、コネクタ１５５、２４０、２７０のいずれかがレセプタクル２５５、２４５、２７５から取り外されれば、リレー１６０がオフにされ、第１高電圧モジュール２０への電力供給が停止される。
【００３４】
以上、第２実施形態によれば、第２の高電圧部品である第２高電圧モジュール１５０のコネクタ１５５をレセプタクル２５５から取り外さなければ基板２５を取り外せず、基板２５を取り外せなければ、フタ２２が開けられない。逆に、フタ２２を開ける場合は、必ず第２の高電圧部品である第２高電圧モジュール１５０のコネクタ１５５がレセプタクル２５５から取り外される。このとき、リレー１６０がオフとなり、供給元における高電圧の供給が遮断されるので、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にも高電圧が供給されなくなる。その結果、第１実施形態と同様に、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にさらにインターロック機構を設ける必要が無い。すなわち、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にさらにインターロック機構を設ける場合に比べて部品点数を少なくできる。
【００３５】
ボルト２４の取り付け位置は、ケース本体２１及びフタ２２の外縁部である。第１実施形態では、コネクタ１５５のフランジ１５５ｆでボルトを隠す構成であるため、フタ２２のボルト２４の取り付け位置に近い位置、すなわちフタ２２の外縁の近くにレセプタクル２５５を配置している。第２実施形態では、基板２５でボルト２４を隠せるので、レセプタクル２５５を配置する位置に制限がない。
【００３６】
第２実施形態では、レセプタクル２５５が基板２５に取り付けられる構成であったが、レセプタクル２４５、２７５が基板２５に設けられ、コネクタ２４０、２７０の少なくとも一方がボルト２６を隠す構成であってもよい。
【００３７】
・第３実施形態：
図８は、第３実施形態の燃料電池システム１０の電源系回路の概略構成を示す説明図である。第１実施形態の燃料電池システム１０との違いは、燃料ガスポンプ２２０と冷却液ポンプ２５０と、第１高電圧モジュール２０との配置である。第３実施形態は、第１実施形態と比較すると、燃料ガスポンプ駆動用配線２４２と、冷却ポンプ駆動用配線２７２を有していない点が異なる。
【００３８】
図９は、第３実施形態の第１高電圧モジュール２０を正面から見た図である。図１０は、第３実施形態の第１高電圧モジュール２０を上面から見た図である。第３実施形態では、燃料ガスポンプ駆動用配線２４２を有さないため、燃料ガスポンプ２２０がコネクタ２４０を有し、レセプタクル２４５に接続されている。そのため、燃料ガスポンプ２２０と、第１高電圧モジュール２０との間の隙間が少なく、ボルト２４は、燃料ガスポンプ２２０により隠されている。従って、燃料ガスポンプ２２０を取り外さなければ、ボルト２４を取り外せない。冷却ポンプ駆動用配線２７２を有さないため、冷却液ポンプ２５０がコネクタ２７０を有し、レセプタクル２７５に接続されている。従って、冷却液ポンプ２５０を取り外さなければ、ボルト２４を取り外せない。
【００３９】
第３実施形態において、燃料ガスポンプ２２０を外す時には、コネクタ２４０がレセプタクル２４５から外されて、スイッチ２４５ｓがオフとなる。従って、第３実施形態においても、第２の高電圧部品である燃料ガスポンプ２２０のコネクタ２４０を取り外した後でなければフタ２２が開けられず、フタ２２を開ける場合は、必ず第２の高電圧部品である燃料ガスポンプ２２０のコネクタ２４０がレセプタクル２４５から取り外される。このとき、リレー１６０がオフとなり、供給元における高電圧の供給が遮断されるので、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にも高電圧が供給されなくなる。その結果、燃料ガスポンプ用インバータ２００にさらにインターロック機構を設ける必要が無い。すなわち、第１の高電圧部品である燃料ガスポンプ用インバータ２００にさらにインターロック機構を設ける場合に比べて部品点数を少なくできる。冷却液ポンプ２５０がボルト２４を隠している場合も同様である。なお、燃料ガスポンプ２２０と、冷却液ポンプ２５０とは、少なくとも一方が、ボルト２４を隠していればよい。
【００４０】
第３実施形態によれば、燃料ガスポンプ２２０あるいは冷却液ポンプ２５０がボルト２４を隠すので、コネクタ１５５、２４０、２７０の形状や、レセプタクル２５５、２４５、２７５の配置位置の制限が少ない。
【００４１】
・その他の実施形態：
図１１は、遮断装置３０５の他の実施形態である。第１〜３実施形態で用いた遮断装置３０５は、リレー制御線３２０とは別の第１制御線３１０のノードＮ１の電位を制御部３００が検知する方式であったが、変形例１では、リレー制御線３２０の制御部３００とリレー１６０との間に３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓが設けられている点が異なる。変形例１のリレー１６０は、ノーマリーオフ（通電されていないときはオフ、通電されるとオン）のリレーである。そのため、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓがすべてオン、すなわち、レセプタクル２５５、２４５、２７５にコネクタ１５５、２４０、２７０が差し込まれている場合には、リレー１６０はオンとなる。一方、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓのいずれかがオフ、すなわち、レセプタクル２５５、２４５、２７５からいずれかのコネクタ１５５、２４０、２７０が外れている場合には、リレー１６０はオフ（遮断）となる。変形例１によれば、ノードＮ１の電位を検知しないため、ノイズに強い。また、仮に制御部３００によるノードＮ１の電位の検知に不具合が生じた場合でも、３つのスイッチ２５５ｓ、２４５ｓ、２７５ｓのいずれかがオフであれば、確実にリレー１６０をオフにできる。
【００４２】
第２の高電圧部品の締結部材の解除が行えないとは、フタ２２を締結する締結部材が第２の高電圧部品と上面視で重なる位置に設けられている他、例えば、コネクタ１５５のフランジ１５５ｆにボルト２４よりも大きいが、ボルト２４を取り外す工具を挿入できない程度の大きさの開口部が設けられ、その開口部に、ボルト２４が挿入される結果、コネクタ１５５を取り外さなければ、ボルト２４を取り外せないように構成してもよい。この場合、ボルト２４は、コネクタ１５５の開口部を通して視認可能である。基板２５によりボルトを取り外しできないようにする場合も同様である。なお、ケース本体２１は、上面ではなく、側面にフタ２２が設けられる構成であってもよい。
【００４３】
第１実施形態では、レセクタプル２５５、２４５、２７５は、フタ２２に設けられていた。ただし、コネクタ１５５、２４０、２７０がボルト２４を隠すように形成されていれば、レセクタプル２５５、２４５、２７５の一部または全部は、ケース本体２１に設けられていても良い。
【００４４】
燃料電池システム１０は、駆動モータ１９０を備える車両用（移動体用）の燃料電池システムとして説明したが、車両用以外の家庭用の燃料電池システムでもよい。
【００４５】
本発明は、上述の実施形態や変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。
【符号の説明】
【００４６】
１０…燃料電池システム
２０…第１高電圧モジュール
２１…ケース本体
２２…フタ
２３…ボルト
２４…ボルト
２５…基板
２６…ボルト
１００…燃料電池
１１０…第１高電圧配線
１２０…燃料電池用コンバータ(ＦＣコンバータ)
１３０…第２高電圧配線
１４０…ＤＣ−ＤＣコンバータ
１５０…第２高電圧モジュール
１５５…コネクタ
１５５ｆ…フランジ
１５５ｎ…第３高電圧配線
１５５ｐ…第３高電圧配線
１６０…システムメインリレー（リレー）
１７０…二次電池
１８０…駆動モータ用インバータ
１９０…駆動モータ
２００…燃料ガスポンプ用インバータ
２１０…冷却液ポンプ用インバータ
２２０…燃料ガスポンプ
２３０…燃料ガスタンク
２４０…コネクタ
２４２…燃料ガスポンプ駆動用配線
２４５…レセプタクル
２４５ｓ…スイッチ
２５０…冷却液ポンプ
２５５…レセプタクル
２５５ｎ…配線
２５５ｐ…配線
２５５ｓ…スイッチ
２６０…ラジエータ
２７０…コネクタ
２７２…冷却液ポンプ駆動用配線
２７５…レセプタクル
２７５ｓ…スイッチ
３００…制御部
３０５…遮断装置
３１０…第１制御線
３１０ａ…部分制御線
３１０ｂ…部分制御線
３１０ｃ…部分制御線
３１５…プルアップ抵抗
３２０…リレー制御線
Ｎ１…ノード
【図１】
2018147858.tif 000003
【図２】
2018147858.tif 000004
【図３】
2018147858.tif 000005
【図４】
2018147858.tif 000006
【図５】
2018147858.tif 000007
【図６】
2018147858.tif 000008
【図７】
2018147858.tif 000009
【図８】
2018147858.tif 000010
【図９】
2018147858.tif 000011
【図１０】
2018147858.tif 000012
【図１１】
2018147858.tif 000013