(57)【要約】【課題】車両用の空調シートに空調風を供給するための空調風供給装置の搭載スペースを小さく抑えるのに有効な技術を提供する。【解決手段】  車両用の空調シート１に空調風を供給するための空調風供給装置１０は、車体フロア７に対して固定され空調ユニット８で生成された空調風が流入する流入口部１１と、空調シート１に対して固定されこの空調シート１に空調風が流出する流出口部１２と、流入口部１１から流入した空調風が流出口部１２へと流れる流通空間を有するとともに、流入口部１１及び流出口部１２を空調シート１の位置調整がなされるときの位置調整方向Ｘに相対移動可能にガイドする流通部２０と、を備えている。【選択図】図１
2018075896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用の空調シートに空調風を供給するための空調風供給装置であって、
車体フロアに対して固定され空調ユニットで生成された空調風が流入する流入口部と、
上記空調シートに対して固定されこの空調シートに空調風が流出する流出口部と、
上記流入口部から流入した空調風が上記流出口部へと流れる流通空間を有するとともに、上記流入口部及び上記流出口部を上記空調シートの位置調整がなされるときの位置調整方向に相対移動可能にガイドする流通部と、
を備える、空調風供給装置。
【請求項２】
上記流通部は、上記流通空間を収容するケースと、上記ケースに対して上記位置調整方向にスライド可能なスライド部材と、を備え、
上記流入口部及び上記流出口部のうちの一方が上記ケースに設けられ且つ他方が上記スライド部材に設けられ、上記流入口部及び上記流出口部が上記ケースと上記スライド部材とのスライドによって上記位置調整方向にガイドされるとともに、上記流入口部及び上記流出口部がともに上記流通空間に連通している、請求項１に記載の空調風供給装置。
【請求項３】
上記ケースは、上記位置調整方向に沿って延在する延在面を有し、上記延在面に上記流通空間に連通する開口が設けられた箱状部材として構成され、
上記スライド部材は、上記開口の上記位置調整方向の開口長を上回るベルト長さと、上記開口の上記位置調整方向に直交する方向の開口幅を上回るベルト幅と、を有し、上記開口を上記ケースの内側から塞いで上記流通空間を密閉し且つ湾曲可能な可撓性のベルト部材として構成されている、請求項２に記載の空調風供給装置。
【請求項４】
上記流通部は、上記ケースの内部に設けられ一端部が上記ケースに固定され且つ他端部が上記スライド部材に固定された状態で上記位置調整方向に伸縮可能な伸縮ダクトを備え、上記伸縮ダクトの管内空間が上記流通空間として上記ケースに収容されており、
上記流入口部及び上記流出口部がともに上記伸縮ダクトの上記管内空間に連通している、請求項２に記載の空調風供給装置。
【請求項５】
上記空調シートのための上記位置調整方向が車両前後方向であり、
上記ケースは、その長手方向が上記空調シートのための上記位置調整方向となるように構成されている、請求項２〜４のいずれか一項に記載の空調風供給装置。
【請求項６】
上記ケースは、上記空調シートの下面に取付けられる、請求項２〜５のいずれか一項に記載の空調風供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の空調シートに空調風を供給するための空調風供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、下記の特許文献１には、この種の装置が開示されている。この装置は、空調シートの下方に配置されており、空調ユニットから延びる空調ダクトを空調シート内部の空気流路に接続ダクトを介して接続するように構成されている。また、接続ダクトには、柔軟な材料からなる可撓性のダクトが使用されている。
【０００３】
この装置によれば、空調ユニットで生成された空調風は、空調ダクト及び接続ダクトを通じて空調シート内部の空気流路に導入される。また、可撓性の接続ダクトを使用することによって、この接続ダクトは空調シートが前後方向に位置調整されるときの動きに追従して自在に変形することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１２５１６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示の装置は、以下のような問題を抱えている。
即ち、上記のような装置において、空調シートが前後方向に位置調整されるときに接続ダクトがこの位置調整に伴って過度に引っ張られないようにするためには、この接続ダクトを空調ユニット側の空調ダクトと空調シートとの間にある程度の撓みを持たせた状態で配置するのが好ましい。この場合、接続ダクトは空調シートの位置調整時に撓んだ状態で不規則に変形する可能性がある。
従って、このような接続ダクトを使用する場合には、接続ダクトの変形を考慮して、空調シートの下方の接続ダクトのための広い搭載スペースを確保する必要がある。
【０００６】
本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、車両用の空調シートに空調風を供給するための空調風供給装置の搭載スペースを小さく抑えるのに有効な技術を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、
車両用の空調シートに空調風を供給するための空調風供給装置であって、
車体フロアに対して固定され空調ユニットで生成された空調風が流入する流入口部と、
上記空調シートに対して固定されこの空調シートに空調風が流出する流出口部と、
上記流入口部から流入した空調風が上記流出口部へと流れる流通空間を有するとともに、上記流入口部及び上記流出口部を上記空調シートの位置調整がなされるときの位置調整方向に相対移動可能にガイドする流通部と、
を備える、空調風供給装置、にある。
【発明の効果】
【０００８】
上記の空調風供給装置において、空調シートの位置調整がなされるとき、車体フロアに対して固定された流入口部と、空調シートに対して固定された流出口部とは、流通部によって空調シートのための位置調整方向にガイドされる。これにより、空調シートの位置調整のときに生じ得る流入口部及び流出口部の不規則な動きが抑えられる。この場合、入口部及び流出口部がともに定められた経路上を動くように構成することによって、空調風供給装置の搭載スペースを予め確定することができる。
このため、例えば、空調シートに可撓性の接続ダクトを接続した場合のようにこの接続ダクトの変形等を考慮して搭載スペースを広げる必要がない。
【０００９】
以上のごとく、上記の態様によれば、空調風供給装置の搭載スペースを小さく抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態１の空調風供給装置を空調シートとともに示す側面図。
【図２】図１中の空調風供給装置を側方から視た側面図。
【図３】図１中の空調風供給装置を斜め前方から視た斜視図。
【図４】図３のIV-IV線矢視断面図。
【図５】図２のV-V線矢視断面図。
【図６】図２のVI-VI線矢視断面図。
【図７】図１において空調シートが車両後方へ移動したときの様子を示す側面図。
【図８】図３において空調シートが車両後方へ移動したときの様子を示す斜視図。
【図９】図５においてベルト部材の変更例を示す断面図。
【図１０】実施形態２の空調風供給装置を斜め前方から視た斜視図。
【図１１】実施形態３の空調風供給装置を斜め前方から視た斜視図。
【図１２】実施形態４の空調風供給装置を空調シートとともに示す側面図。
【図１３】図１２中の空調風供給装置を斜め前方から視た斜視図。
【図１４】実施形態５の空調風供給装置を斜め前方から視た斜視図。
【図１５】図１４中の空調風供給装置の平面図。
【図１６】図１５のXVI-XVI線矢視断面図。
【図１７】図１５のXVII-XVII線矢視断面図。
【図１８】図１５において空調シートが車両後方へ移動したときの様子を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
上記の空調風供給装置において、「空調シート」とは、シートに着座した乗員に対して快適な空調環境を提供するために、シートクッションやシートバックの表面から空調風が吹き出すように構成されたシートをいう。
【００１２】
上記の空調風供給装置において、上記流通部は、上記流通空間を収容するケースと、上記ケースに対して上記位置調整方向にスライド可能なスライド部材と、を備え、上記流入口部及び上記流出口部のうちの一方が上記ケースに設けられ且つ他方が上記スライド部材に設けられ、上記流入口部及び上記流出口部が上記ケースと上記スライド部材とのスライドによって上記位置調整方向にガイドされるとともに、上記流入口部及び上記流出口部がともに上記流通空間に連通しているのが好ましい。
これにより、流通部の搭載スペースをケース及びスライド部材のそれぞれの大きさによって予め確定することができる。
【００１３】
上記の空調風供給装置において、上記ケースは、上記位置調整方向に沿って延在する延在面を有し、上記延在面に上記流通空間に連通する開口が設けられた箱状部材として構成され、上記スライド部材は、上記開口の上記位置調整方向の開口長を上回るベルト長さと、上記開口の上記位置調整方向に直交する方向の開口幅を上回るベルト幅と、を有し、上記開口を上記ケースの内側から塞いで上記流通空間を密閉し且つ湾曲可能な可撓性のベルト部材として構成されているのが好ましい。
本構成によれば、流入口部から流入した空調風を流出口部へと流通させる機能と、流入口部及び流出口部を位置調整方向にガイドする機能と、の両機能を、ケースとスライド部材とによって実現することができる。
【００１４】
上記の空調風供給装置において、上記流通部は、上記ケースの内部に設けられ一端部が上記ケースに固定され且つ他端部が上記スライド部材に固定された状態で上記位置調整方向に伸縮可能な伸縮ダクトを備え、上記伸縮ダクトの管内空間が上記流通空間として上記ケースに収容されており、上記流入口部及び上記流出口部がともに上記伸縮ダクトの上記管内空間に連通しているのが好ましい。
これにより、流入口部から流入した空調風を流出口部へと流通させる機能を伸縮ダクトによって実現し、且つ流入口部及び流出口部を位置調整方向にガイドする機能をケースとスライド部材とによって実現することができる。伸縮ダクトは、流入口部及び流出口部の位置調整方向の相対移動に伴って位置調整方向に伸長或いは縮小するが、ケースに収容されているためケース外にはみ出すことが阻止される。従って、伸縮ダクトの変形を考慮して空調風供給装置の搭載スペースを広げる必要がない。
【００１５】
上記の空調風供給装置において、上記空調シートのための上記位置調整方向が車両前後方向であり、上記ケースは、その長手方向が上記空調シートのための上記位置調整方向となるように構成されているのが好ましい。
本構成によれば、ケースが空調シートのための位置調整方向に沿って延在し、ケースの左右方向（空調シートの左右方向）の寸法が前後方向（空調シートの前後方向）の寸法を下回るため、空調シートの位置調整動作がケースによって邪魔されにくい。従って、ケースの左右方向の大きさを小さく抑えることで、このケースの両側に他の装置や部品を配置するためのスペースを確保することができる。
【００１６】
上記の空調風供給装置において、上記ケースは、その長手方向が上記空調シートのための上記位置調整方向となるように構成されているのが好ましい。
本構成によれば、ケースは、空調シートの位置調整の際に、この空調シートと一体で移動する。従って、ケースを車体フロアに取付ける場合に比べて、空調シートの下方において車体フロアに他の装置や部品を配置するためのスペースを確保することができる。
【００１７】
以下、空調風供給装置（以下、単に「供給装置」ともいう。）の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００１８】
なお、この供給装置の説明のための図面において、車両前方を矢印ＦＲで示し、車両上方を矢印ＵＰで示し、車両右方を矢印Ｒで示し、車両左方を矢印Ｌで示している。この場合、車両の向きは空調シートの向きに一致しており、例えば車両前方が空調シートの前方となる。
【００１９】
（実施形態１）
図１に示されるように、実施形態１の供給装置１０は、車両用の空調シート（以下、単に「シート」という。）１に空調風を供給するための装置である。空調ユニット８で生成された空調風がこの供給装置１０によってシート１に供給される。シート１に供給された空調風は、さらに、このシート１に着座している乗員に向けて供給される。このシート１は、車室内の前側に配置される前席シートである。
【００２０】
シート１は、車体フロア７に設けられた車両前後方向に延在するシートレール７ａにスライド可能に係合する係合部材６を備えている。このため、シート１は、係合部材６を介してシートレール７ａに沿って位置調整方向Ｘに動くことによって前後方向の位置調整が可能とされている。
【００２１】
シート１は、シート背面を構成するシートバック１ａと、シート座面を構成するシートクッション１ｂと、を備えている。シートバック１ａ及びシートクッション１ｂはいずれも、ウレタンフォームなどの発泡材からなるパッド部材１ｃと、通気性素材からなりパッド部材１ｃの表面を覆う表皮１ｄと、を備えている。
【００２２】
シート１には、空調風の流路を構成する配管部２が内蔵されている。この配管部２は、流入管３、流通管４及び流通管５を備えている。流通管４は、シートバック１ａのパッド部材１ｃに埋設されており、シートバック１ａの表皮１ｄに向けて延びる複数の分岐管４ａを備えている。流通管５は、シートクッション１ｂのパッド部材１ｃに埋設されており、シートクッション１ｂの表皮１ｄに向けて延びる複数の分岐管５ａを備えている。この流通管５は、流通管４に連通している。流入管３は、流通管５に連通しており、供給装置１０の流出口部１２に接続される。
【００２３】
空調ユニット８は、特に図示しないものの、コンプレッサ、コンデンサ、コントロールデバイス、送風機、エアコンユニット部品などによって構成された既知のユニットである。
【００２４】
供給装置１０は、空調ユニット８で生成された空調風が流入する流入口部１１と、シート１に空調風が流出する流出口部１２と、流入口部１１を流出口部１２に連通させる流通部２０と、を備えている。即ち、流入口部１１と流出口部１２との間に流通部２０が介装されている。流入口部１１及び流出口部１２はいずれも断面円形のパイプ形状を有する。流通部２０は、空調シート１の下方に配置され、且つそのケース(後述のケース２１）がシート１の下面１ｅに取付けられている。
【００２５】
空調ユニット８と供給装置１０の流入口部１１との間に接続ダクト９が介装されている。この接続ダクト９は、長尺状の配管部材であり、車体フロア７に対して固定されている。この接続ダクト９は、その一端部９ａが空調ユニット８に接続され、且つその他端部９ｂが流入口部１１に接続されるように構成されている。本構成によれば、空調ユニット８で生成された空調風は、接続ダクト９及び流入口部１１を通じて流通部２０に流入した後、流通部２０において流出口部１２へと流れ、流出口部１２から流入管３を通じてシート１内部の配管部２に供給される。
【００２６】
配管部２に供給された空調風は、更に、流通管５の複数の分岐管５ａからシートクッション１ｂの表面をなす表皮１ｄを通じて車両上方に向けて吐出され、且つ流通管４の複数の分岐管４ａからシートバック１ａの表面をなす表皮１ｄを通じて車両前方に向けて吐出される（図１中の矢印参照）。これにより、シート１に着座した乗員に対して快適な空調環境が提供される。従って、上記のシート１、空調ユニット８及び供給装置１０は、車室内の空調を行う車両用空調装置として構成されている。
【００２７】
図２及び図３に示されるように、供給装置１０の流通部２０は、空調シート１のための位置調整方向Ｘに沿って延在するように構成されている。この流通部２０は、流入口部１１から流入した空調風を流出口部１２へと流す機能と、流入口部１１及び流出口部１２を位置調整方向Ｘに相対移動可能にガイドする機能と、を有する。
【００２８】
これらの機能を実現するために、流通部２０は、ケース２１と、ケース２１に対して位置調整方向Ｘにスライド可能なスライド部材３０と、を備えている。また、流入口部１１及び流出口部１２は、ケース２１とスライド部材３０とのスライドによって位置調整方向Ｘにガイドされるように構成されている。
【００２９】
ケース２１は、その左右方向（シート１の左右方向）の寸法が前後方向（シート１の前後方向）の寸法を下回るように寸法設定されている。このケース２１は、流入口部１１から流入した空調風が流出口部１２へと流れる流通空間２１ａを収容する。このケース２１は、６つの面を有する直方体形状であり位置調整方向Ｘに沿って延在する４つの延在面のうちの１つ（延在面Ｓ１）に流通空間２１ａに連通する開口２２が設けられた箱状部材として構成されている。
なお、図２において、開口２２の位置調整方向Ｘの開口長がｄ１で示され、開口２２の位置調整方向Ｘに直交する方向（上下方向）の開口幅がｄ２で示されている。
【００３０】
ケース２１は、シート１に流通部２０を取付けるための複数の固定片２１ｂを備えており、各固定片２１ｂの貫通穴に挿入された締結ボルト（図示省略）がシート１に締結固定されることによって、シート１に取付けられる。このケース２１は、シート１に取付けられた状態で、その長手方向がシート１のための位置調整方向Ｘとなるように構成されている。
【００３１】
また、図２〜４に示されるように、このケース２１のうち延在面Ｓ１に連接する別の面（延在面Ｓ２）に流出口部１２が設けられており、この流出口部１２がケース２１の流通空間２１ａに連通している。
【００３２】
ここで、ケース２１の延在面Ｓ１は、前後方向及び上下方向の双方によって規定される垂直面である。また、ケース２１の延在面Ｓ２は、前後方向及び左右方向の双方によって規定される水平面である。
【００３３】
図５及び図６に示されるように、ケース２１は、開口２２の近傍に左右方向に互いに離間した２つの保持片２３，２４を備えている。２つの保持片２３，２４の間の空間は、スライド部材３０を位置調整方向Ｘにガイドするためのガイド溝２５として構成されている。また、ケース２１の内部には、スライド部材３０をガイド経路にしたがってガイドするための複数のガイド部材２６と、ケース２１の開口２２の近傍においてケース２１とスライド部材３０との間をシールするシール部材２７と、が設けられている。ガイド部材２６は、ベアリングやローラーによって構成されるのが好ましい。
【００３４】
スライド部材３０は、ケース２１の開口２２の開口長（図２中の開口長ｄ１）を上回るベルト長さと、ケース２１の開口２２の開口幅（図２中の開口幅ｄ２）を上回るベルト幅と、を有する可撓性のベルト部材として構成されている。このスライド部材３０は、開口２２をケース２１の内側から塞いで流通空間２１ａを密閉し且つ湾曲可能に構成されている。このとき、シール部材２７によって流通空間２１ａの密閉度合いが高められる。
【００３５】
スライド部材３０は、可撓性を有する帯状のシート３１と、位置調整方向Ｘに連続的に連結された細長い複数の板片３２と、２つのストッパ３３と、を備えている。複数の板片３２がシート３１の表面に接合されている。２つのストッパ３３はそれぞれシート３１の端部に取付けられている。このスライド部材３０は、所謂「開閉式のシャッター」のような構造を有する。このスライド部材３０に流入口部１１が設けられており、流入口部１１がケース２１の流通空間２１ａに連通している。
【００３６】
スライド部材３０は、複数のガイド部材２６のまわりに張設された状態でその一部においてガイド溝２５に係合している。このスライド部材３０は、シート３１を備えることにより、開口２２をケース２１の内側から塞いで流通空間２１ａを密閉し且つ湾曲可能に構成されている。このため、スライド部材３０は、位置調整方向Ｘにスライドすることができるとともに、その可撓性によってケース２１内のスライド経路にしたがって自在に湾曲することができる。また、このスライド部材３０は、複数の板片３２を備えることにより、その剛性が確保されている。また、このスライド部材３０は、両端部にストッパ３３を備えることによって、このストッパ３３がガイド部材２６に係止されたときにスライド動作が規制される。
【００３７】
次に、上記の供給装置１０の動作について説明する。
【００３８】
図７に示されるように、シート１は、その位置調整の際に、例えば二点鎖線で示される通常位置（「ニュートラル位置」ともいう。）Ｐ１から実線で示される後側位置（「リアモースト位置」ともいう。）Ｐ２まで後方にスライド動作する。このスライド動作に伴って、供給装置１０の流通部２０はシート１と一体で車両後方に移動する。
【００３９】
このとき、図８に示されるように、流通部２０のケース２１に設けられた流出口部１２は、シート１に対して固定されているため、シート１とともに通常位置Ｐ１から後側位置Ｐ２まで車体フロア７に対して車両後方へと動く。
【００４０】
一方で、スライド部材３０に設けられた流入口部１１は、接続ダクト９との接続によって車体フロア７に対して固定されており、この接続ダクト９によって位置調整方向Ｘへの移動が阻止されている。このため、流入口部１１は、ケース２１とともに車両後方へは動くことができずにその場にとどまる。この場合、流入口部１１は、ケース２１に対しては、スライド部材３０とともにあたかも通常位置Ｐ１から後側位置Ｐ２まで車両前方へスライドするかのように、流出口部１２との間の相対位置が変化する。即ち、図８においていずれも実線で示されるように、流入口部１１と流出口部１２との位置調整方向Ｘの間隔が広がる。
【００４１】
なお、シート１の通常位置Ｐ１から前側位置（「フロントモースト位置」ともいう。）までの前方スライドについては、特に図示して説明しないが、流入口部１１、流出口部１２及びケース２１のそれぞれの相対位置の変化が後方スライドの場合と逆になる。
【００４２】
次に、上記の実施形態１の作用効果について説明する。
【００４３】
実施形態１の供給装置１０において、シート１の位置調整がなされるとき、車体フロア７に対して固定された流入口部１１と、シート１に対して固定された流出口部１２とは、流通部２０によってシート１のための位置調整方向Ｘにガイドされる。これにより、シート１の位置調整のときに生じ得る流入口部１１及び流出口部１２の不規則な動きが抑えられる。
【００４４】
この場合、入口部１１及び流出口部１２がともに定められた経路上を動くように構成することによって、供給装置１０の搭載スペースを予め確定することができる。このため、例えば、空調シート１に可撓性の接続ダクトを接続した場合のようにこの接続ダクトの変形等を考慮して搭載スペースを広げる必要がない。
その結果、供給装置１０の搭載スペースを小さく抑えることができる。
【００４５】
また、上記の供給装置１０によれば、流通部２０の搭載スペースをケース２１及びスライド部材３０のそれぞれの大きさによって予め確定することができる。
【００４６】
また、上記の供給装置１０によれば、流入口部１１から流入した空調風を流出口部１２へと流通させる機能と、流入口部１１及び流出口部１２を位置調整方向Ｘにガイドする機能と、の両機能を、ケース２１とスライド部材３０とによって実現することができる。
【００４７】
また、上記の供給装置１０によれば、ケース２１がシート１のための位置調整方向Ｘに沿って延在しており、シート１の位置調整動作がケース２１によって邪魔されにくい。従って、ケース２１の左右方向の大きさを小さく抑えることで、このケース２１の両側に他の装置や部品を配置するためのスペースを確保することができる。
【００４８】
また、上記の供給装置１０によれば、ケース２１を車体フロア７に取付ける場合に比べて、シート１の下方において車体フロア７に他の装置や部品を配置するためのスペースを確保することができる。
【００４９】
なお、上記の供給装置１０において、スライド部材３０を帯状のベルト部材としたが、図９に示されるように、このスライド部材３０の変更例としての両端部が繋がっている環状のベルト部材を使用することもできる。この場合、スライド部材３０はキャタピラのような環状の無限軌道を形成する。
【００５０】
また、上記の供給装置１０において、スライド部材３０として両端部がケース２１に固定され且つ位置調整方向Ｘに弾性変形可能な帯状のシート部材を使用することもできる。シート１の位置調整の際、このシート部材は、流入口部１１によって位置調整方向Ｘに伸びるように弾性変形し、或いは位置調整方向Ｘに縮むように弾性変形する。
【００５１】
以下、上記の実施形態１に関連する他の実施形態について図面を参照しつつ説明する。他の実施形態において、実施形態１の要素と同一の要素には同一の符号を付しており、当該同一の要素についての説明は省略する。
【００５２】
（実施形態２）
図１０に示されるように、実施形態２の供給装置１１０は、ケース２１に設けられる流出口部１２の数が実施形態１の供給装置１０と相違している。
【００５３】
ケース２１は、流出口部１２としての第１流出口部１２ａ及び第２流出口部１２ｂを備えている。このケース２１において、第１流出口部１２ａ及び第２流出口部１２ｂはいずれも同一の延在面Ｓ２に設けられ、且つケース２１内の流通空間２１ａに連通している。第１流出口部１２ａは、シート１の配管部２のうちの流通管５に接続され、第２流出口部１２ｂは、シート１の配管部２のうちの流通管４に接続されるように構成されている。このように、ケース２１に設けられる流出口部１２の数は１つに限定されるものではなく、図１０に示されるように２つであってもよく、或いは３つ以上であってもよい。
その他の構成は、実施形態１と同様である。
【００５４】
実施形態２によれば、空調風を２つの流出口部１２ａ，１２ｂを通じてシート１の２箇所に同時並行的に供給することができる。
その他、実施形態１と同様の作用効果を奏する。
【００５５】
なお、上記の実施形態２において、ケース２１の６つの面のうち第１流出口部１２ａを設ける面と第２流出口部１２ｂを設ける面とが互いに異なるように構成することもできる。
【００５６】
（実施形態３）
図１１に示されるように、実施形態３の供給装置２１０は、ケース２１の６つの面のうちの１つに流入口部１１及び流出口部１２の両方が設けられている点において、実施形態１の供給装置１０と相違している。
【００５７】
このケース２１において、流入口部１１及び流出口部１２はいずれも、開口２２が設けられている同一の延在面Ｓ１に設けられている。
その他の構成は、実施形態１と同様である。
【００５８】
実施形態３によれば、ケース２１の延在面Ｓ１に流入口部１１、流出口部１２及びスライド部材３０を纏めて配置することができる。
その他、実施形態１と同様の作用効果を奏する。
【００５９】
（実施形態４）
図１２に示されるように、実施形態４の供給装置３１０は、流通部３２０のケース２１が車体フロア７に取付けられる点において、実施形態１の供給装置１０と相違している。
【００６０】
図１３に示されるように、流通部３２０のケース２１は、延在面Ｓ１に流入口部１１が設けられた箱状部材として構成されている。また、このケース２１は、各固定片２１ｂの貫通穴に挿入された締結ボルト（図示省略）が車体フロア７に締結固定されることによって、車体フロア７に取付けられる。このケース２１は、車体フロア７に取付けられた状態で、その長手方向がシート１のための位置調整方向Ｘとなるように構成されている。
その他の構成は、実施形態１と同様である。
【００６１】
実施形態４によれば、流通部３２０のケース２１を車体側に取付けることができる。
その他、実施形態１と同様の作用効果を奏する。
【００６２】
（実施形態５）
図１４及び図１５に示されるように、実施形態５の供給装置４１０は、流通部４２０が前記のケース２１とは異なる構成のケース４２１と、前記のスライド部材３０とは異なる構成のスライド部材４３０と、を備える点において、実施形態４の供給装置３１０と相違している。一方で、この供給装置４１０は、流通部４２０のケース４２１が車体フロア７に取付けられる点において、実施形態４の供給装置３１０と一致している。
【００６３】
ケース４２１は、６つの面を有する直方体形状でありそのうちの１つの面が開口し、且つスライド部材４３０及び伸縮ダクト４４０の双方を収容するための収容空間４２１ａを備えている。このケース４２１に流入口部１１が設けられている。このケース４２１は、互いに対向する左右２つの内壁面４２２，４２２のそれぞれに位置調整方向Ｘに延在するスライド溝４２３を備えている。このケース４２１は、複数の固定片４２１ｂのそれぞれの貫通穴に挿入された締結ボルト（図示省略）が車体フロア７に締結固定されることによって、車体フロア７に取付けられる。
【００６４】
伸縮ダクト４４０は、ケース４２１の内部に設けられ一端部４４１がケース４２１に固定され且つ他端部４４２がスライド部材４３０に固定された状態で位置調整方向Ｘに伸縮可能なダクトである。この目的のために、伸縮ダクト４４０は蛇腹状に構成されている。この伸縮ダクト４４０の管内空間４４３は、流入口部１１を流出口部１２に連通させる流通空間としてケース４２１内に設けられている。即ち、伸縮ダクト４４０の管内空間４４３がケース４２１に収容されている。流入口部１１は、ケース４２１に設けられた貫通穴４２４を通じて伸縮ダクト４４０の管内空間４４３に連通している。
【００６５】
図１６及び図１７に示されるように、スライド部材４３０は、その左右両側にケース４２１のスライド溝４２３に係合可能な係合片４３１を備えている。このため、スライド部材４３０は、スライド溝４２３にしたがってケース４２１に対して位置調整方向Ｘにスライド可能に構成されている。このスライド部材４３０に流出口部１２が設けられている。流出口部１２は、スライド部材４３０に設けられた貫通穴４３２を通じて伸縮ダクト４４０の管内空間４４３に連通している。
【００６６】
流入口部１１及び流出口部１２は、ケース４２１とスライド部材４３０とのスライドによって位置調整方向Ｘにガイドされるように構成されている。
その他の構成は、実施形態４と同様である。
【００６７】
次に、上記の供給装置４１０の動作について説明する。
【００６８】
図１８に示されるように、シート１の車両後方への位置調整の際に、供給装置４１０の流通部４２０はシート１と一体で車両後方に移動する。このとき、スライド部材４３０に設けられた流出口部１２は、シート１に対して固定されているため、シート１とともに通常位置Ｐ１から後側位置Ｐ２まで車体フロア７に対して車両後方へと動く。このとき、伸縮ダクト４４０は、その他端部４４２がスライド部材４３０によって車両後方へ引っ張られて伸長する。
【００６９】
一方で、ケース４２１に設けられた流入口部１１は、接続ダクト９との接続によって車体フロア７に対して固定されており、この接続ダクト９によって位置調整方向Ｘへの移動が阻止されている。この場合、流入口部１１と流出口部１２との相対位置が変化する。即ち、図１８においていずれも実線で示されるように、流入口部１１と流出口部１２との位置調整方向Ｘの間隔が広がる。
【００７０】
なお、特に図示しないものの、シート１が前方スライドするときには、スライド部材４３０は車両後方へと動き、伸縮ダクト４４０はスライド部材４３０によって車両前方へ押し付けられて縮小する。このため、流入口部１１と流出口部１２との位置調整方向Ｘの間隔が狭くなる。
【００７１】
実施形態５によれば、流入口部１１から流入した空調風を流出口部１２へと流通させる機能を伸縮ダクト４４０とによって実現し、且つ流入口部１１及び流出口部１２を位置調整方向にガイドする機能をケース４２１とスライド部材４３０とによって実現することができる。伸縮ダクト４４０は、流入口部１１及び流出口部１２の位置調整方向Ｘの相対移動に伴って位置調整方向Ｘに伸長或いは縮小するが、ケース４２１に収容されているためケース４２１外にはみ出すことが阻止される。従って、伸縮ダクト４４０の変形を考慮して供給装置４１０の搭載スペースを広げる必要がない。
その他、実施形態４と同様の作用効果を奏する。
【００７２】
なお、上記の供給装置４１０において、伸縮ダクト４４０として位置調整方向Ｘに弾性変形可能なダクトを使用することもできる。シート１の位置調整の際、このダクトは、スライド部材４３０によって位置調整方向Ｘに伸びるように弾性変形し、或いは位置調整方向Ｘに縮むように弾性変形する。
【００７３】
また、上記の供給装置４１０において、流通部４２０のケース４２１が実施形態１のようにシート１に取付けられるようにしてもよい。この場合、流入口部１１と流出口部１２との機能を逆にして使用する必要がある。即ち、流出口部１２が流入口部として接続ダクト９に接続され、且つ流入口部１１が流出口部としてシート１の流入管３に接続される。
【００７４】
本発明は、上記の実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の応用や変形が考えられる。例えば、上記の実施形態を応用した次の各形態を実施することもできる。
【００７５】
上記の実施形態では、流入口部１１及び流出口部１２がいずれも断面円形のパイプ形状を有する場合について例示したが、この断面形状は円形に限定されるものではなく、楕円形、三角形、四角形、多角形などであってもよい。
【００７６】
上記の実施形態では、シート１の位置調整方向Ｘが前後方向である場合について記載したが、この位置調整方向Ｘが左右方向や、前後方向又は左右方向に交差する方向であってもよい。
【００７７】
上記の実施形態では、前席シートであるシート１に空調風を供給する装置について例示したが、空調風が供給される対象シートは前席シートのみならず後席シートであってもよい。
【符号の説明】
【００７８】
１  空調シート
７  車体フロア
８  空調ユニット
１０，１１０，２１０，３１０，４１０  空調風供給装置
１１  流入口部
１２  流出口部
２０，１２０，２２０，３２０，４２０  流通部
２１，４２１  ケース
２１ａ  流通空間
２２  開口
３０，４３０  スライド部材
４４０  伸縮ダクト
４４１  一端部
４４２  他端部
４４３  管内空間（流通空間）
ｄ１  開口長
ｄ２  開口幅
Ｓ１，Ｓ２  延在面
Ｘ  位置調整方向
【図１】
2018075896.tif 000003
【図２】
2018075896.tif 000004
【図３】
2018075896.tif 000005
【図４】
2018075896.tif 000006
【図５】
2018075896.tif 000007
【図６】
2018075896.tif 000008
【図７】
2018075896.tif 000009
【図８】
2018075896.tif 000010
【図９】
2018075896.tif 000011
【図１０】
2018075896.tif 000012
【図１１】
2018075896.tif 000013
【図１２】
2018075896.tif 000014
【図１３】
2018075896.tif 000015
【図１４】
2018075896.tif 000016
【図１５】
2018075896.tif 000017
【図１６】
2018075896.tif 000018
【図１７】
2018075896.tif 000019
【図１８】
2018075896.tif 000020