(57)【要約】      （修正有）【課題】イベントの発生を管制員が迅速かつ明確に識別できかつ当該イベントの発生を直感的にかつ合理的に認知することができる管制中央装置および表示制御方法を提供する。【解決手段】管制中央装置は、受信部と制御部とを備える。受信部は、管制対象の位置で発生するイベントを受信する。制御部は、イベントが発生する位置に対応する部分領域を含む画面を表示装置に表示する。また、制御部は、イベントを受信した場合に、当該イベントを表すイベント画像を第１サイズに変倍しかつ透過性を有しない第１イベント画像、イベント画像を第１サイズより小さい第２サイズに変倍しかつ透過性を有しない第２イベント画像の順に、受信したイベントが発生した位置に対応する部分領域に切り替えて表示する表示処理を実行する。【選択図】図４
2018156659.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
管制対象で発生したイベントの発生位置に対応する部分領域を表示装置に表示する管制中央装置において、
前記イベントを表すイベント画像を、前記イベントの発生位置に対応する前記部分領域に表示する際に、前記イベントが発生してから所定時間は、変倍された第１サイズで所定の透過率を有する半透明画像の第１イベント画像、変倍された前記第１サイズで前記半透明画像より透過率が低い不透明画像の第２イベント画像、前記第１サイズより小さい第２サイズで前記半透明画像より透過率が低い不透明画像の第３イベント画像を切り替えるアニメーション表示を表示するように制御する制御部、
を具備する管制中央装置。
【請求項２】
前記イベントが発生してから前記所定時間が経過するまでに表示される前記アニメーション表示は、前記第１イベント画像を表示し、その後、前記第２イベント画像を表示し、その後、前記第３イベント画像の表示を切り替えて表示する処理を、所定回数繰り返す請求項１に記載の管制中央装置。
【請求項３】
前記第１イベント画像および前記第２イベント画像は、前記イベント画像を変倍した、前記部分領域より大きい前記第１サイズの画像であり、
前記第３イベント画像は、前記イベント画像を変倍した、前記部分領域に収まる前記第２サイズの画像である請求項１または２に記載の管制中央装置。
【請求項４】
管制対象で発生したイベントの発生位置に対応する部分領域を表示装置に表示する表示制御方法であって、
前記イベントを表すイベント画像を、前記イベントの発生位置に対応する前記部分領域に表示する際に、前記イベントが発生してから所定時間は、変倍された第１サイズで所定の透過率を有する半透明画像の第１イベント画像、変倍された前記第１サイズで前記半透明画像より透過率が低い不透明画像の第２イベント画像、前記第１サイズより小さい第２サイズで前記半透明画像より透過率が低い不透明画像の第３イベント画像に切り替えるアニメーション表示を表示する、
ことを含む表示制御方法。
【請求項５】
前記イベントが発生してから前記所定時間は、前記第１イベント画像を表示し、その後、前記第２イベント画像を表示し、その後、前記第３イベント画像に切り替えて表示する処理を所定回数繰り返す請求項４に記載の表示制御方法。
【請求項６】
前記第１イベント画像および前記第２イベント画像は、前記イベント画像を変倍した、前記部分領域より大きい前記第１サイズの画像であり、
前記第３イベント画像は、前記イベント画像を変倍した、前記部分領域に収まる前記第２サイズの画像である請求項４または５に記載の表示制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、管制中央装置および表示制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路や一般道路等の道路、トンネルや橋やビル等の施設の管制装置は、管制対象の位置で発生するイベントを集中監視する場合、管制センターに設置される大型ディスプレイに、イベントを表す画像であるイベント画像（例えば、シンボルマーク）を表示させる。管制センターでイベントを監視する管制員は、大型ディスプレイに表示された画像を見て、イベントをリアルタイムで認識し、しかるべき処置を迅速に行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１２７９４８号公報
【特許文献２】特開平６−７５７４０号公報
【特許文献３】特開平８−８３３８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、管制対象の位置で発生するイベントは、交通状況等によって、同時に複数発生する可能性がある。この場合、管制員は、同時発生した各イベントの重要度を、マニュアルや経験に基づいて的確に判断し、当該各イベントに対する処置を速やかかつ的確に行わなければならない。よって、管制センターの大型ディスプレイに表示されるイベント画像を誰が監視している場合でも、イベントの迅速な認識を直感的に行える仕組みが求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
実施形態の管制中央装置は、制御部、を備える。管制中央装置は、管制対象で発生したイベントの発生位置に対応する部分領域を表示装置に表示する。制御部は、イベントを表すイベント画像を、イベントの発生位置に対応する部分領域に表示する際に、イベントが発生してから所定時間は、変倍された第１サイズで所定の透過率を有する半透明画像の第１イベント画像、変倍された第１サイズで半透明画像より透過率が低い不透明画像の第２イベント画像、第１サイズより小さい第２サイズで半透明画像より透過率が低い不透明画像の第３イベント画像を切り替えるアニメーション表示を表示するように制御する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】図１は、本実施形態にかかる交通管制システムの構成の一例を示す図である。
【図２】図２は、本実施形態にかかる交通管制中央装置の機能構成の一例を示す図である。
【図３】図３は、本実施形態にかかる交通管制中央装置における交通イベントの登録処理の流れの一例を示すフローチャートである。
【図４】図４は、本実施形態にかかる交通管制中央装置による交通情報画面の表示制御処理の流れの一例を示すフローチャートである。
【図５】図５は、本実施形態にかかる交通管制中央装置によって表示する交通情報画面の一例を示す図である。
【図６】図６は、本実施形態にかかる交通管制中央装置によるシンボルマークのアニメーション表示の一例を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下、添付の図面を用いて、本実施形態にかかる管制中央装置および表示制御方法を適用した交通管制システムについて説明する。
【０００８】
図１は、本実施形態にかかる交通管制システムの構成の一例を示す図である。図１に示すように、本実施形態では、交通管制システムは、車両Ｖと、情報収集機器１と、情報提供機器２と、交通管制中央装置３と、交通情報表示装置４と、を有する。
【０００９】
車両Ｖは、道路上の交通状況を監視する車両である。道路で発生した渋滞や事故等、管制対象の位置で発生する交通イベント（イベントの一例）を発見した場合、運転者が、発見した交通イベントを、口頭等によって、交通管制員に伝える。交通管制員は、当該交通管制員が操作する情報処理端末に対して、交通イベントを入力する。また、道路上の交通状況を監視する車両Ｖは、車載器を搭載する。車載器は、自動的に、交通イベントを交通管制員に通知する。具体的には、車載器は、車両Ｖが走行する道路で発生した渋滞や事故等の管制対象の位置で発生する交通イベント（イベントの一例）を検出する。そして、車載器は、検出した交通イベントを、交通管制センターの交通管制室（管制室の一例）に居る交通管制員（管制員の一例）が操作する情報処理端末に送信する。情報収集機器１は、車両検知器やカメラ等により構成され、車両Ｖが走行する道路の路側に設置される。また、情報収集機器１は、道路上で発生した交通イベントを検出する。そして、情報収集機器１は、検出した交通イベントを交通管制中央装置３に送信する。また、交通管制員は、車両Ｖの車載器や情報収集機器１以外の方法によって、交通イベントが発生したことを把握した場合も、交通管制員が操作する情報処理端末に対して、把握した交通イベントを入力する。
【００１０】
交通管制中央装置３（管制中央装置の一例）は、交通管制員が操作する情報処理端末や情報収集機器１から交通イベントを受信する。そして、交通管制中央装置３は、受信した交通イベントを表す交通情報（本実施形態では、文字や図形や色等で表されるシンボルマーク）を含む画面である交通情報画面（画面の一例）を、後述する情報提供機器２や交通情報表示装置４等の表示装置に表示する。
【００１１】
ここで、交通情報画面は、一般道路や高速道路等において交通イベントが発生する位置に対応する部分領域を有する。本実施形態では、交通情報画面は、一般道路や高速道路等において交通イベントが発生する位置に対応する部分領域を含む路線図または地図画像である。本実施形態では、交通情報画面は、一般道路や高速道路等の路線図または地図画像であるが、イベントが発生する位置に対応する部分領域を含む画像であれば、これに限定するものではない。例えば、交通情報画面は、管制対象の位置がトンネルや橋やビル等の施設である場合には、当該施設内においてイベントが発生する位置に対応する部分領域を含む地図画像やマップであっても良い。
【００１２】
交通情報表示装置４は、交通管制センターにおいて交通管制員が従事する部屋に設置される。そして、交通情報表示装置４は、交通管制中央装置３から受信した交通情報画面を表示する。情報提供機器２は、交通情報が表示するための機器である。情報提供機器２は、例えば、一例として路側に設けられた道路情報表示板２１，サービスエリア等に設けられた情報掲示板２２、インターネット等のネットワークを介して配信される情報を閲覧可能な携帯端末やパーソナルコンピュータ２３等で構成される。そして、情報提供機器２は、交通管制中央装置３から受信した交通情報画面を表示する。交通管制システムは、交通情報表示装置４および情報提供機器２の双方を含んでいても良いし、交通情報表示装置４および情報提供機器２のいずれか一方を含んでいても良い。
【００１３】
図２は、本実施形態にかかる交通管制中央装置の機能構成の一例を示す図である。図２に示すように、本実施形態では、交通管制中央装置３は、通信部３１と、制御部３２と、交通イベント記憶部３３と、を有する。通信部３１は、通信ネットワークＮＴを介して、車両Ｖに搭載された車載器，情報収集機器１，情報提供機器２，交通情報表示装置４等の外部装置と通信可能である。具体的には、通信部３１（受信部の一例）は、車両Ｖに搭載された車載器，情報収集機器１等から、交通イベントを受信する。また、通信部３１は、情報提供機器２や交通情報表示装置４に対して交通情報画面を表示するための情報を送信する。
【００１４】
交通イベント記憶部３３は、通知候補の交通イベントと、当該交通イベントを表すシンボルマークと、を対応付けて記憶する。制御部３２は、交通管制中央装置３全体を制御する。具体的には、制御部３２は、通知候補の交通イベントを交通イベント記憶部３３に保存するイベント登録処理を実行する。また、制御部３２は、通信部３１から交通イベントを受信した場合、当該交通イベントに基づいて交通情報画面を生成する。そして、制御部３２は、かつ当該交通情報画面を情報提供機器２や交通情報表示装置４等の表示装置に表示する。
【００１５】
図３は、本実施形態にかかる交通管制中央装置における交通イベントの登録処理の流れの一例を示すフローチャートである。図３に示すように、制御部３２は、交通管制中央装置３の操作部から、交通イベントの登録処理の実行が指示されると、通知候補の交通イベントの入力を待つ（ステップＳ３０１）。制御部３２は、通知候補の交通イベントが入力されると（ステップＳ３０１：Ｙｅｓ）、入力された通知候補の交通イベントが発生した位置に対応する部分領域に表示するシンボルマーク（イベント画像の一例）を決定する（ステップＳ３０２）。次いで、制御部３２は、入力された通知候補の交通イベントと対応付けて、決定したシンボルマークを交通イベント記憶部３３に保存する（ステップＳ３０３）。
【００１６】
図４は、本実施形態にかかる交通管制中央装置による交通情報画面の表示制御処理の流れの一例を示すフローチャートである。図４に示すように、制御部３２は、交通管制中央装置３の操作部から、交通情報画面の表示が指示されると、路線図を含む交通情報画面を生成する（ステップＳ４０１）。次いで、制御部３２は、生成した交通情報画面を表示するための情報を、通信部３１を介して、情報提供機器２および交通情報表示装置４に送信する。これにより、制御部３２は、交通情報画面を、情報提供機器２および交通情報表示装置４等の表示装置に表示する（ステップＳ４０２）。本実施形態では、制御部３２は、交通情報画面を、情報提供機器２および交通情報表示装置４の両方に表示させているが、これに限定するものではなく、例えば、情報提供機器２および交通情報表示装置４のいずれか一方に交通情報画面を表示させても良い。
【００１７】
その後、制御部３２は、交通管制員が操作する情報処理端末または情報収集機器１から、通知部３１によって、交通イベントを受信するのを待つ（ステップＳ４０３）。交通イベントを受信すると（ステップＳ４０３：Ｙｅｓ）、制御部３２は、交通情報画面の路線図において、受信した交通イベントが発生した位置に対応する部分領域を特定する（ステップＳ４０４）。さらに、制御部３２は、交通イベント記憶部３３において、受信した交通イベントと対応付けて記憶された交通情報としてシンボルマークを読み出す（ステップＳ４０５）。
【００１８】
そして、制御部３２は、情報提供機器２および交通情報表示装置４に表示した交通情報画面の路線図のうち、特定した部分領域に対して、文字や画像や色等により表されるシンボルマークを表示する（ステップＳ４０６）。次いで、制御部３２は、交通管制中央装置３の操作部から、交通情報画面の表示終了が指示されたか否かを判断する（ステップＳ４０７）。交通情報画面の表示終了が指示された場合（ステップＳ４０７：Ｙｅｓ）、制御部３２は、情報提供機器２および交通情報表示装置４に対する交通情報画面の表示を終了させる。一方、交通情報画面の表示終了が指示されていない場合（ステップＳ４０７：Ｎｏ）、制御部３２は、ステップＳ４０３に戻り、新たな交通イベントを受信したか否かを判断する。
【００１９】
次に、図５および図６を用いて、交通情報画面の表示制御処理の具体例について説明する。図５は、本実施形態にかかる交通管制中央装置によって表示する交通情報画面の一例を示す図である。図６は、本実施形態にかかる交通管制中央装置によるシンボルマークのアニメーション表示の一例を説明するための図である。アニメーション表示は、交通情報画面Ｇ上のシンボルマークに限定するものではなく、通知候補の交通イベントが発生した位置に対応する部分領域に表示する色にも適用可能である。
【００２０】
図５に示すように、制御部３２は、車両Ｖが走行する道路の上り方面および下り方面の各ＩＣ（Inter-change）間を部分領域として含む路線図を交通情報画面Ｇとして生成する。そして、制御部３２は、制御部３２により生成された交通情報画面Ｇを、情報提供機器２および交通情報表示装置４に表示する。
【００２１】
その後、制御部３２は、（Ｃ）ＩＣと（Ｄ）ＩＣ間の上り方面で発生した交通イベント（例えば、事故による通行止め）を受信した場合、交通イベント記憶部３３から、事故による通行止めと対応付けて記憶されたシンボルマークＳＭを読み出す。そして、制御部３２は、情報提供機器２および交通情報表示装置４に表示した交通情報画面の路線図において、（Ｃ）ＩＣと（Ｄ）ＩＣ間の上り方面の部分領域に対して、シンボルマークＳＭを表示する。
【００２２】
その際、図６に示すように、制御部３２は、部分領域に対してシンボルマークＳＭ（イベント画像の一例）を表示する場合、シンボルマークＳＭを第１サイズに変倍しかつ透過性を有する（言い換えると、半透明な）半透明画像Ｇ１（第３イベント画像の一例）、シンボルマークＳＭを第１サイズに変倍しかつ透過性を有しない（言い換えると、不透明な）第１不透明画像Ｇ２（第１イベント画像の一例）、シンボルマークＳＭを第１サイズより小さい第２サイズに変倍しかつかつ透過性を有しない（言い換えると、不透明な）第２不透明画像Ｇ３（第２イベント画像の一例）の順に、部分領域に切り替えて表示するアニメーション表示（表示処理の一例）を実行する。本実施形態では、制御部３２は、交通管制中央装置３が有する記憶部に記憶されたプログラムを実行することによって、アニメーション表示を実現するものとする。
【００２３】
これにより、部分領域に対してシンボルマークＳＭを表示する場合に、交通イベントの発生を表すシンボルマークＳＭの誘目性を高めることができるので、交通イベントの発生を交通管制員が迅速かつ明確に識別できかつ当該交通イベントの発生を直感的にかつ合理的に認知することができる。また、アニメーション表示の導入にあたって、専用のハードウェアを設ける必要が無いので、アニメーション表示の導入にかかるコストや交通情報画面の表示にかかる処理負荷が増大することを防止できる。
【００２４】
ここで、第１サイズは、部分領域より大きいサイズである。第２サイズは、部分領域内に収まるサイズである。例えば、第２サイズを１００％のサイズとした場合、第１サイズは、２００％のサイズである。すなわち、制御部３２は、シンボルマークＳＭを、部分領域より大きい第１サイズに変倍した画像を、第１不透明画像Ｇ２とする。また、制御部３２は、シンボルマークＳＭを、部分領域に収まる第２サイズに変倍した画像を、第２不透明画像Ｇ３とする。これにより、部分領域に対してシンボルマークＳＭを表示する場合に、シンボルマークＳＭの誘目性をより高めることができる。
【００２５】
本実施形態では、制御部３２は、第１不透明画像Ｇ２および第２不透明画像Ｇ３の表示に先立って、半透明画像Ｇ１を表示しているが、第１不透明画像Ｇ２、第２不透明画像Ｇ３の順に、部分領域に切り替えて表示するものであれば、これに限定するものではない。例えば、制御部３２は、半透明画像Ｇ１を表示することなく、第１不透明画像Ｇ２、第２不透明画像Ｇ３の順に、部分領域に切り替えて表示しても良い。また、本実施形態では、制御部３２は、透過性を有しない画像を、第１不透明画像Ｇ２および第２不透明画像Ｇ３としているが、半透明画像Ｇ１よりも背景画像の透過率が低い画像を、第１不透明画像Ｇ２および第２不透明画像Ｇ３とするものであれば、これに限定するものではない。例えば、制御部３２は、第１不透明画像Ｇ２および第２不透明画像Ｇ３の背景画像の透過率を２０％とし、半透明画像の背景画像の透過率を８０％とする。さらに、制御部３２は、第１不透明画像Ｇ２および第２不透明画像Ｇ３それぞれの背景画像の透過率を異ならせても良い。例えば、制御部３２は、第１不透明画像Ｇ２の背景画像の透過率を５０％とし、第２不透明画像Ｇ３の背景画像の透過率を２０％とする。
【００２６】
また、制御部３２は、通信部３１によって交通イベントを受信してから、アニメーション表示を所定回数（例えば、３回）繰り返しても良い。これにより、部分領域に対してシンボルマークＳＭを表示する場合に、シンボルマークＳＭの誘目性をより高めることができる。本実施形態では、制御部３２は、通信部３１によって交通イベントを受信してから、所定時間（例えば、１０秒間）、アニメーション表示を繰り返す。その後、制御部３２は、通信部３１によって交通イベントを受信してから所定時間経過すると、アニメーション表示を終了する。そして、制御部３２は、交通イベントの解消が検出されるまで、部分領域に対して、第２不透明画像Ｇ３を表示し続ける。
【００２７】
さらに、制御部３２は、半透明画像Ｇ１から第１不透明画像Ｇ２に切り替える際に、半透明画像Ｇ１の透過率を徐々に低下させて、第１不透明画像Ｇ２に近づけていっても良い。また、制御部３２は、第１不透明画像Ｇ２から第２不透明画像Ｇ３に切り替える際に、第１不透明画像Ｇ２のサイズを徐々に小さくしていき、第２不透明画像Ｇ３のサイズに近づけていっても良い。
【００２８】
このように、本実施形態にかかる交通管制中央装置３によれば、交通イベントの発生を交通管制員が迅速かつ明確に識別できかつ当該交通イベントの発生を直感的にかつ合理的に認知することができる。
【００２９】
本実施形態の交通管制中央装置３で実行されるプログラムは、インストール可能な形式又は実行可能な形式のファイルでＣＤ−ＲＯＭ、フレキシブルディスク（ＦＤ）、ＣＤ−Ｒ、ＤＶＤ（Digital  Versatile  Disk）等のコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録して提供するように構成しても良い。
【００３０】
さらに、本実施形態の交通管制中央装置３で実行されるプログラムを、インターネット等のネットワークに接続されたコンピュータ上に格納し、ネットワーク経由でダウンロードさせることにより提供するように構成しても良い。また、本実施形態の交通管制中央装置３で実行されるプログラムをインターネット等のネットワーク経由で提供または配布するように構成しても良い。
【００３１】
本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。この実施形態は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３２】
１  情報収集機器
２  情報提供機器
３  交通管制中央装置
４  交通情報表示装置
３１  通信部
３２  制御部
３３  交通イベント記憶部
Ｖ  車両
【図１】
2018156659.tif 000003
【図２】
2018156659.tif 000004
【図３】
2018156659.tif 000005
【図４】
2018156659.tif 000006
【図５】
2018156659.tif 000007
【図６】
2018156659.tif 000008