(57)【要約】【課題】積層される複数の導電板とプレスフィットピンとの電気的な接続態様を調整可能な配線モジュールを提供する。【解決手段】配線モジュールは、互いに絶縁された状態で複数の導電板が積層された積層体と、複数の導電板を貫く貫通孔に挿入される導電性のプレスフィットピンと、を備える。プレスフィットピンは、貫通孔に挿入された状態において、複数の導電板のうち１以上の導電板と対応する位置に１以上のプレスフィット部を有する。１以上のプレスフィット部のうち少なくとも１つが、弾性変形の復元力により貫通孔の内壁を押圧することで、１以上の導電板のうち少なくとも１つと電気的に接続される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに絶縁された状態で複数の導電板が積層された積層体と、
前記複数の導電板を貫く貫通孔に挿入される導電性のプレスフィットピンと、
を備え、
前記プレスフィットピンは、前記貫通孔に挿入された状態において、前記複数の導電板のうち１以上の導電板と対応する位置に１以上のプレスフィット部を有し、
前記１以上のプレスフィット部のうち少なくとも１つが、弾性変形の復元力により前記貫通孔の内壁を押圧することで、前記１以上の導電板のうち少なくとも１つと電気的に接続される、配線モジュール。
【請求項２】
請求項１に記載の配線モジュールであって、
前記プレスフィットピンは、前記貫通孔に挿入された状態において、前記複数の導電板のそれぞれと対応する位置に複数のプレスフィット部を有する、配線モジュール。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の配線モジュールであって、
プレスフィット部の外周に設けられる絶縁部、をさらに備え、
前記１以上のプレスフィット部として、２以上のプレスフィット部が設けられ、
前記２以上のプレスフィット部のうち、前記少なくとも１つのプレスフィット部は前記少なくとも１つの導電板と電気的に接続され、残りのプレスフィット部の少なくとも１つの外周には前記絶縁部が設けられる、配線モジュール。
【請求項４】
請求項３に記載の配線モジュールであって、
前記絶縁部は、その径方向に突状に形成された環状凸部と溝状に形成された環状凹部とを前記プレスフィットピンの軸方向に沿って交互に有し、その内部に前記プレスフィットピンが挿入される筒状部材である、配線モジュール。
【請求項５】
請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の配線モジュールであって、
前記プレスフィットピンの一端に設けられ、固定対象である相手側部材に対して固定される固定部、
をさらに備える、配線モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数の板導体を積層して備える配線モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、複数の導電層と複数の絶縁層を有する多層基板を貫く貫通孔にプレスフィットピンを挿入することで、貫通孔の内面に位置する導体膜とプレスフィットピンとを接触させ、導体膜を介して１つの導電層とプレスフィットピンとが電気的に接続された配線モジュールを開示している。
【０００３】
また、特許文献２、３は、単層の板導体を貫く貫通孔にプレスフィットピンを挿入することで、貫通孔の内面で板導体とプレスフィットピンとを接触させ、該単層の板導体とプレスフィットピンとが電気的に接続された配線モジュールを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１６０８９８号公報
【特許文献２】特開２０１６−１１９２２７号公報
【特許文献３】特開２０１６−１１０８３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示される配線モジュールでは、貫通孔の内壁に位置する導体膜が最も上層の導電層のみと電気的に接続されており、他の導電層とプレスフィットピンとを電気的に接続することはできない。また、特許文献２、３に開示される配線モジュールでは、単層の板導体とプレスフィットピンとを電気的に接続することしかできない。
【０００６】
そこで、本発明は、積層される複数の導電板とプレスフィットピンとの電気的な接続態様を調整可能な配線モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、第１の態様にかかる配線モジュールは、互いに絶縁された状態で複数の導電板が積層された積層体と、前記複数の導電板を貫く貫通孔に挿入される導電性のプレスフィットピンと、を備え、前記プレスフィットピンは、前記貫通孔に挿入された状態において、前記複数の導電板のうち１以上の導電板と対応する位置に１以上のプレスフィット部を有し、前記１以上のプレスフィット部のうち少なくとも１つが、弾性変形の復元力により前記貫通孔の内壁を押圧することで、前記１以上の導電板のうち少なくとも１つと電気的に接続される。
【０００８】
第２の態様にかかる配線モジュールは、第１の態様にかかる配線モジュールであって、前記プレスフィットピンは、前記貫通孔に挿入された状態において、前記複数の導電板のそれぞれと対応する位置に複数のプレスフィット部を有する。
【０００９】
第３の態様にかかる配線モジュールは、第１または第２の態様にかかる配線モジュールであって、プレスフィット部の外周に設けられる絶縁部、をさらに備え、前記１以上のプレスフィット部として、２以上のプレスフィット部が設けられ、前記２以上のプレスフィット部のうち、前記少なくとも１つのプレスフィット部は前記少なくとも１つの導電板と電気的に接続され、残りのプレスフィット部の少なくとも１つの外周には前記絶縁部が設けられる。
【００１０】
第４の態様にかかる配線モジュールは、第３の態様にかかる配線モジュールであって、前記絶縁部は、その径方向に突状に形成された環状凸部と溝状に形成された環状凹部とを前記プレスフィットピンの軸方向に沿って交互に有し、その内部に前記プレスフィットピンが挿入される筒状部材である。
【００１１】
第５の態様にかかる配線モジュールは、第１から第４までのいずれか１つの態様にかかる配線モジュールであって、前記プレスフィットピンの一端に設けられ、固定対象である相手側部材に対して固定される固定部、をさらに備える。
【発明の効果】
【００１２】
第１〜第５の態様によると、プレスフィット部の少なくとも１つが、弾性変形の復元力により貫通孔の内壁を押圧することで、導電板のうち少なくとも１つと電気的に接続される。したがって、このように導電板と電気的に接続されるプレスフィット部の個数および位置を調整することで、積層される複数の導電板とプレスフィットピンとの電気的な接続態様を調整することができる。
【００１３】
第２の態様によると、プレスフィットピンは、貫通孔に挿入された状態において、複数の導電板のそれぞれと対応する位置に複数のプレスフィット部を有する。したがって、各導電板と各プレスフィットピンとを電気的に接続させることが可能である。
【００１４】
第３の態様によると、導電板と電気的に接続されていない残りのプレスフィット部のうち少なくとも１つの外周に絶縁部が設けられる。このように絶縁部が設けられることで、該残りのプレスフィットピンと各導電板とが意図せず電気的に接続されることを抑制できる。
【００１５】
第４の態様によると、筒状の絶縁部内にプレスフィットピンが挿入されるので、プレスフィットピンと各導電板とが意図せず電気的に接続されることを効果的に抑制できる。また、絶縁部は、環状凸部と環状凹部とを軸方向に沿って交互に有する。このため、筒状の絶縁部内にプレスフィットピンを挿入する際には環状凹部が拡径方向に弾性変形し、挿入後には該環状凹部が弾性変形の復元力により縮径方向に作用することで、絶縁部がプレスフィットピンに対して固定される。
【００１６】
第５の態様によると、プレスフィットピンの一端に固定対象である相手側部材に対して固定される固定部が設けられる。このため、プレスフィットピンを用いた導電板への電気接続に加え、相手側部材への機械的な固定も実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】車体パネル７０に取付けられた配線モジュール１を示す概略斜視図である。
【図２】プレスフィットピン１０に絶縁部２２、２４および固定部４０が装着される様子を示す概略斜視図である。
【図３】プレスフィットピン１０に絶縁部２２、２４および固定部４０が装着された様子を示す概略斜視図である。
【図４】プレスフィットピン１０が積層体３０の貫通孔３１に挿入される様子を示す各部の断面図である。
【図５】プレスフィットピン１０が積層体３０の貫通孔３１に挿入された様子を示す各部の断面図である。
【図６】第２実施形態にかかる配線モジュール１Ａを示す概略斜視図である。
【図７】変形例にかかるプレスフィットピン１７に絶縁部２８が装着された様子を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
｛第１実施形態｝
以下、第１実施形態に係る配線モジュールについて説明する。
【００１９】
図１は、車体パネル７０に取付けられた配線モジュール１を示す概略斜視図である。図２は、プレスフィットピン１０に絶縁部２２、２４および固定部４０が装着される様子を示す概略斜視図である。図３は、プレスフィットピン１０に絶縁部２２、２４および固定部４０が装着された様子を示す概略斜視図である。図４は、プレスフィットピン１０が積層体３０の貫通孔３１に挿入される様子を示す各部の断面図である。図５は、プレスフィットピン１０が積層体３０の貫通孔３１に挿入された様子を示す各部の断面図である。
【００２０】
配線モジュール１は、プレスフィットピン１０と、絶縁部２２、２４と、積層体３０と、固定部４０と、他の配線部材としての電線５０と、プレスフィットピン１０の一端（図示における上端）および電線５０の一端（図示における下端）を圧着する圧着部６０と、を備える。
【００２１】
積層体３０は、互いに絶縁された状態で積層された導電板３２〜３４を有する。
【００２２】
導電板３２〜３４は、長尺形状に形成されており、その長手方向に対して直交する面における横断面が扁平形状に形成されている。導電板３２〜３４は、細長い帯状の金属板によって形成されている。すなわち、導電板３２〜３４は、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金などの材料によって形成されたフラット電線である。導電板３２〜３４には、スズやニッケルなどの金属めっきが施されていても良い。
【００２３】
ここでは、３つの導電板３２〜３４の表面は、それぞれ個別に、絶縁膜３２ａ〜３４ａで被膜されている。絶縁膜３２ａ〜３４ａのうち導電板３２〜３４の間に介在する部分は、導電板３２〜３４を互いに電気的に絶縁する役割を果す。
【００２４】
もっとも、積層体３０は２つの導電板を積層して構成されてもよいし、４つ以上の導電板を積層して構成されてもよい。また、各導電板を互いに絶縁する態様は、各導電板の周囲に樹脂を押出被覆すること等によって形成されてもよい。
【００２５】
かかる積層体３０は、例えば、車両においてバッテリと、ＤＣ−ＤＣコンバータ、スタータ・ジェネレータ又はインバータ等とを電気的につなぐ電力計の配線部材として用いられうる。
【００２６】
積層体３０には、導電板３２〜３４を厚み方向（例えば、各導電板３２〜３４と直交する方向）に貫く複数の貫通孔３１が設けられる。図１に示す例では、積層体３０に対して、長手方向に沿って等間隔に配された貫通孔３１の列が短手方向の両側に２列ずつ設けられている。
【００２７】
また、図４、図５に示すように、貫通孔３１の内壁面では、各導電板３２〜３４および各絶縁膜３２ａ〜３４ａが露出した状態となる。このため、貫通孔３１内で露出した各導電板３２〜３４にプレスフィットピン１０を接触させることで、接触した導電板とプレスフィットピン１０とを電気的に接続することができる。以下では、貫通孔３１内でプレスフィットピン１０と導電板３３とを接触させる態様について説明する。
【００２８】
プレスフィットピン１０は、導電性の軸部１１と、軸部１１に沿って離間して設けられる３つのプレスフィット部１２〜１４と、を備える。プレスフィットピン１０が積層体３０の貫通孔３１に挿入された状態において、各プレスフィット部１２〜１４は、積層体３０を構成する導電板３２〜３４のそれぞれと対応する位置に配される。
【００２９】
軸部１１は、長尺状の導電性部材である。軸部１１の径は積層体３０における各貫通孔３１の径よりも細い。
【００３０】
プレスフィット部１２は、側面視において間隙を挟んで設けられた一対の弧状部分１２ａを有する導電性部材である。プレスフィット部１２は、側方からの外力によって一対の弧状部分１２ａが近づく方向（すなわち、縮径方向）または離れる方向（すなわち、拡径方向）に弾性変形可能である。
【００３１】
この外力がない通常状態においては、プレスフィット部１２の幅は積層体３０における貫通孔３１の内径よりも大きい。他方、プレスフィット部１２に側方からの押圧力が作用する状態においては、該プレスフィット部１２が縮径方向に弾性変形する。例えば、絶縁部２２内にプレスフィット部１２が挿入される際には、該プレスフィット部１２の幅が絶縁部２２の内径と略同一になるまで該プレスフィット部１２が縮径方向に弾性変形する。また、貫通孔３１内にプレスフィット部１２が挿入される際には、該プレスフィット部１２の幅が貫通孔３１の内径と略同一になるまで該プレスフィット部１２が縮径方向に弾性変形する。
【００３２】
プレスフィット部１３、１４も、プレスフィット部１２と同様の構成である。すなわち、プレスフィット部１３は、一対の弧状部分１３ａを有し、縮径方向または拡径方向に弾性変形可能な導電部材ある。また、プレスフィット部１４は、一対の弧状部分１４ａを有し、縮径方向または拡径方向に弾性変形可能な導電部材ある。プレスフィットピン１０は、例えば、圧延した導電性の板材の一部をプレス機で打ち抜くことにより製造される。
【００３３】
本実施形態では、軸部１１に対してプレスフィットピン１０の先端側（図示における下方側）から順に設けられた３つのプレスフィット部１２〜１４のうち、プレスフィット部１２の外周に絶縁部２２が設けられ、プレスフィット部１４の外周に絶縁部２４が設けられる。
【００３４】
絶縁部２２は、その径方向に突状に形成された環状凸部と溝状に形成された環状凹部とをプレスフィットピン１０の軸方向（図示における上下方向）に沿って交互に有し、その内部にプレスフィットピン１０が挿入される筒状部材である。絶縁部２２の該軸方向における長さは、プレスフィット部１２の軸方向おける長さよりも長く、導電板３２、絶縁膜３２ａ、および車体パネル７０を合わせた厚みと略同一である。
【００３５】
絶縁部２４は、その径方向に突状に形成された環状凸部と溝状に形成された環状凹部とをプレスフィットピン１０の軸方向（図示における上下方向）に沿って交互に有し、その内部にプレスフィットピン１０が挿入される筒状部材である。絶縁部２４の該軸方向における長さは、プレスフィット部１４の軸方向おける長さよりも長く、導電板３４と絶縁膜３４ａと合わせた厚みと略同一である。
【００３６】
絶縁部２２、２４の内径は通常状態におけるプレスフィット部１２、１４の外径よりも小さい。このため、絶縁部２２、２４の内部にプレスフィットピン１０が挿入された状態では、プレスフィット部１２、１４が、絶縁部２２、２４の内壁面から押圧されて縮む方向に弾性変形し、その復元力によって絶縁部２２、２４の内壁面を押圧している。その結果、プレスフィット部１２、１４が絶縁部２２、２４に対して固定される。
【００３７】
固定部４０は、固定対象である相手側部材（例えば、車体パネル７０）に対して固定される絶縁部材である。また、固定部４０の基端部（図示の上端部）は絶縁部２２の端部（図示の下端部）と一体的に構成されている（図２、図３を参照）。図示では概略的に示されているが、固定部４０は、先端部から基端部に向けて一対の係止片が拡がるクランプである。固定部４０を車体パネル７０に取付ける際には、クランプの基端部を縮径方向に弾性変形させつつ該固定部４０を車体パネル７０の孔部７１に貫通させる。貫通後に固定部４０の基端部が復元力によって本来の形状に戻ることで、固定部４０が車体パネル７０に対して係止される。
【００３８】
絶縁部２２、２４が装着されたプレスフィットピン１０において、絶縁部２２、プレスフィット部１３、および絶縁部２４の各径は、積層体３０に設けられた貫通孔３１の内径よりも大きく設定される。
【００３９】
このため、絶縁部２２、２４が装着されたプレスフィットピン１０が積層体３０の貫通孔３１に挿入された状態（以下、挿入状態とよぶ）では、絶縁部２２が弾性変形の復元力によって貫通孔３１の内壁面（具体的には、導電板３２および絶縁膜３２ａが露出した部分）を押圧する。また、この挿入状態では、プレスフィット部１３が弾性変形の復元力によって貫通孔３１の内壁面（具体的には、導電板３３が露出した部分）を押圧する。また、この挿入状態では、絶縁部２４が弾性変形の復元力によって貫通孔３１の内壁面（導電板３４および絶縁膜３４ａが露出した部分）を押圧する。このように、プレスフィット部１３および絶縁部２２、２４は、貫通孔３１内での弾性変形によってプレスフィットピン１０を積層体３０に対して固定する機能を有する。
【００４０】
挿入状態では、軸部１１よりも径の大きい各部（プレスフィット部１３および絶縁部２２、２４）が貫通孔３１の内壁と接触しており、軸部１１は貫通孔３１の内壁とは離間している。また、挿入状態では、プレスフィット部１２および導電板３２は絶縁部２２の介在によって電気的に接続されず、プレスフィット部１３および導電板３３は接触することで電気的に接続され、プレスフィット部１４および導電板３４は絶縁部２４の介在によって電気的に接続されない。その結果、導電板３３とプレスフィットピン１０（ひいては、該プレスフィットピン１０と圧着される電線５０）とが電気的に接続される。
【００４１】
本実施形態では、複数のプレスフィット部１２〜１４のうち少なくとも１つ（具体的には、プレスフィット部１３）が、弾性変形の復元力により貫通孔３１の内壁を押圧することで、複数の導電板３２〜３４のうち少なくとも１つ（具体的には、導電板３３）と電気的に接続される配線モジュール１について説明した。本実施形態の配線モジュール１のように、導電板と電気的に接続されるプレスフィット部の個数および位置を調整することで、積層される複数の導電板とプレスフィットピンとの電気的な接続態様を調整することができる。
【００４２】
また、本実施形態では、プレスフィットピン１０が、挿入状態において複数の導電板３２〜３４のそれぞれと対応する位置に複数のプレスフィット部１２〜１４を有する。このため、各導電板と各プレスフィットピンとを電気的に接続させることが可能である。
【００４３】
また、本実施形態では、３つのプレスフィット部１２〜１４が設けられ、このプレスフィット部１２〜１４のうち１つのプレスフィット部１３は１つの導電板３３と電気的に接続され、残りのプレスフィット部１２、１４の外周には絶縁部２２、２４が設けられる。このため、プレスフィット部１２、１４と導電板３２、３４とが意図せずに電気的に接続されることを抑制できる。
【００４４】
また、本実施形態では、筒状の絶縁部２２、２４内にプレスフィットピン１０を挿入するため、プレスフィット部１２、１４と導電板３２、３４とが意図せず電気的に接続されることを効果的に抑制できる。また、絶縁部２２、２４は、環状凸部と環状凹部とを軸方向に沿って交互に有する。このため、筒状の絶縁部２２、２４内にプレスフィットピン１０を挿入する際には環状凹部が拡径方向に弾性変形し、挿入後には該環状凹部が弾性変形の復元力により縮径方向に作用することで、絶縁部２２、２４がプレスフィットピン１０（より具体的には、プレスフィット部１２、１４）に対して固定される。
【００４５】
また、本実施形態では、該プレスフィットピン１０の先端側に設けられた固定部４０を車体パネル７０の孔部７１に貫通させることによって、挿入状態の配線モジュール１が車体パネル７０に固定される。このように、本実施形態のプレスフィットピン１０は、該プレスフィットピン１０を用いた導電板３３への電気的な接続に加え、車体パネル７０に対する配線モジュール１の機械的な固定も実現することができる。なお、この電気的な接続と機械的な固定は別々のタイミングで実行されてもよい。すなわち、積層体３０に対してプレスフィットピン１０が挿入されて配線モジュール１が完成した後、該配線モジュール１を他の場所に移動して車体パネル７０に取付けてもよい。
【００４６】
｛第２実施形態｝
次に、第２実施形態にかかる配線モジュールについて説明する。図６は、第２実施形態にかかる配線モジュール１Ａを示す概略斜視図である。以降の説明において、上記第１実施形態と同様の構成要素については、同一符号を付してその説明を省略する。
【００４７】
第２実施形態においては、配線モジュール１Ａが、２本のプレスフィットピン１５、１６と、積層体３０と、プレスフィットピン１５に接続される配線部材としての電線５５と、プレスフィットピン１５の一端（図示における上端）および電線５５の一端（図示における下端）を圧着する圧着部６５と、プレスフィットピン１６に接続される配線部材としての電線５６と、プレスフィットピン１６の一端（図示における上端）および電線５６の一端（図示における下端）を圧着する圧着部６６と、２つの電線５５、５６の他端が接続される電気部品８０（例えば、基板コネクタ等のコネクタ）と、を備える。
【００４８】
２本のプレスフィットピン１５、１６は、積層体３０を貫く複数の貫通孔３１のうち異なる２つの貫通孔３１にそれぞれ挿入される。
【００４９】
また、図示を省略しているが、プレスフィットピン１５、１６は、それぞれ貫通孔３１に挿入された状態において、積層体３０を構成する導電板３２〜３４のそれぞれと対応する位置に各プレスフィット部を有する。また、プレスフィットピン１５、１６の各プレスフィット部の外周には適宜に絶縁部が設けられる。
【００５０】
以上のような構成となっているため、プレスフィットピン１５のうち絶縁部が設けられていないプレスフィット部と、該プレスフィット部に対応する位置の導電板とが貫通孔３１内で接触し、該導電板とプレスフィットピン１５（ひいては、電気部品８０）とが電気的に接続される。同様に、プレスフィットピン１６のうち絶縁部が設けられていないプレスフィット部と、該プレスフィット部に対応する位置の導電板とが貫通孔３１内で接触し、該導電板とプレスフィットピン１６（ひいては、電気部品８０）とが電気的に接続される。
【００５１】
なお、第２実施形態では、配線モジュール１Ａが固定対象である相手側部材（例えば、車体パネル）に対して固定される固定部を有さない。この場合、各プレスフィットピン１５、１６は、上記第１実施形態のプレスフィットピン１０とは異なり、貫通孔３１を貫通する必要はない。したがって、例えば、各プレスフィットピン１５、１６が貫通孔３１の途中まで挿入されて積層体３０に固定される態様でも構わない。
【００５２】
｛変形例｝
図７は、変形例にかかるプレスフィットピン１７に絶縁部２８が装着された様子を示す概略斜視図である。
【００５３】
本変形例にかかるプレスフィットピン１７は、導電性の軸部１１と、軸部１１に沿って離間して設けられる２つのプレスフィット部１８、１９と、を備える。より具体的には、プレスフィットピン１７は、積層体３０の貫通孔３１に挿入された状態において、積層体３０を構成する導電板３２〜３４のうち１以上の導電板（例えば、２つの導電板）と対応する位置にプレスフィット部１８、１９を有する。
【００５４】
また、プレスフィット部１８の外周には絶縁部２８が設けられる。絶縁部２８は絶縁部２４と同様の構成であり、該絶縁部２８が取り付けられたプレスフィット部１８と積層体３０の各導電板とが電気的に接続されることを抑制する。
【００５５】
プレスフィットピンが有するプレスフィット部の個数は上記第１実施形態のように３つに限られるものではなく、本変形例のように２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。すなわち、プレスフィットピンが、挿入状態において複数の導電板のうち１以上の導電板と対応する位置に１以上のプレスフィット部を有していればよい。
【００５６】
この場合、該１以上のプレスフィット部のうち少なくとも１つが、弾性変形の復元力により貫通孔の内壁を押圧することで、１以上の導電板のうち少なくとも１つと電気的に接続される。例えば、上記第１実施形態では、３つのプレスフィット部１２〜１４のうち積層方向の中央側に位置するプレスフィット部１３が、弾性変形の復元力により貫通孔３１の内壁を押圧することで、３つの導電板３２〜３４のうち積層方向の中央側に位置する導電板３３と電気的に接続されている。また、別の例として、３つのプレスフィット部１２〜１４のうち積層方向の両端側に位置するプレスフィット部１２、１４が、弾性変形の復元力により貫通孔３１の内壁を押圧することで、３つの導電板３２〜３４のうち積層方向の両端側に位置する導電板３２、３４と電気的に接続されてもよい。
【００５７】
また、上記各実施形態では、プレスフィットピンが挿入状態において複数の導電板のそれぞれと対応する位置に複数のプレスフィット部を有する態様について説明した。この態様では、各プレスフィット部の外周に絶縁部を設けるか否かによって各導電板と各プレスフィットピンとを電気的に接続させる否かを調整することができる。ただし、該態様は本発明において必須ではなく、挿入状態においてプレスフィットピンが複数の導電板のうち１以上の導電板と対応する位置に１以上のプレスフィット部を有していればよい。例えば、プレスフィットピンが、挿入状態において３枚の導電板のうち１枚の導電板と対応する位置に１つのプレスフィット部を有する態様でも構わない。
【００５８】
また、上記第１実施形態では、２以上のプレスフィット部のうち、少なくとも１つのプレスフィット部は少なくとも１つの導電板と電気的に接続され、残りのプレスフィット部の少なくとも１つの外周には絶縁部が設けられる態様について説明した。より具体的には、３つのプレスフィット部１２〜１４のうち１つのプレスフィット部１３は導電板３３と電気的に接続され、残りのプレスフィット部１２、１４の外周には絶縁部２２、２４が設けられる態様について説明した。ただし、このような絶縁部は本発明において必須ではなく、１以上のプレスフィットピンのそれぞれが積層体の貫通孔内で各導電板と電気的に接続される態様であっても構わない。また、絶縁部が設けられる位置や個数も適宜に変更可能である。
【００５９】
また、上記第１実施形態では、絶縁部が、その径方向に突状に形成された環状凸部と溝状に形成された環状凹部とをプレスフィットピンの軸方向に沿って交互に有し、その内部にプレスフィットピンが挿入される筒状部材である態様について説明した。ただし、絶縁部の構成として、この態様の他にも種々の態様を採用しうる。例えば、絶縁部が、その径方向から基端側に傾斜した方向に突状に形成された環状凸部と溝状に形成された環状凹部とをプレスフィットピンの軸方向に沿って交互に有し、その内部にプレスフィットピンが挿入される筒状部材であってもよい。また、絶縁部が、凹凸形状を有さない円筒状の絶縁素材を含んで構成されてもよい。また、絶縁部が、プレスフィット部の外周に巻かれる絶縁素材のテープを含んで構成されてもよい。また、絶縁部が、プレスフィット部に対する絶縁素材の被膜を含んで構成されてもよい。
【００６０】
また、上記第１実施形態では、プレスフィットピン１０の先端側のプレスフィット部１２に設けられる絶縁部２２とプレスフィットピン１０の先端部に設けられる固定部４０とが一体的に構成される態様について説明したが、これらが別体で構成されてもよい。
【００６１】
また、上記実施形態では、圧着部６０がプレスフィットピン１０と電線５０とを電気的に接続する態様について説明したが、溶接やはんだ付け等によってプレスフィットピン１０と電線５０とが電気的に接続されてもよい。
【００６２】
なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。
【００６３】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００６４】
１、１Ａ  配線モジュール
１０、１５〜１７  プレスフィットピン
１１  軸部
１２〜１４、１８、１９  プレスフィット部
２２、２４、２８  絶縁部
３０  積層体
３１  貫通孔
３２〜３４  導電板
４０  固定部
５０、５６、５７  電線
６０、６６、６７  圧着部
７０  車体パネル
７１  孔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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