(57)【要約】【課題】ニップル部から固定部まで貫通する軸孔を備えるホース用口金具において、固定部等と一体化されたニップル部を冷間塑性加工により縮径化することにある。それにより、縮径化されたニップル部を形成するための溶接工程を不要とし、生産性を高める。【解決手段】一端側にホース接続部を成す有底筒状のソケット部４１、他端側に固定部を成す頭部３３を有し、これらが同一金属材料で一体成形されて成る中間成形品を用意する。ソケット部４１には、底部中央からソケット部内に突出し、ソケット部４１と同心の管状のニップル部１２が形成され、ニップル部１２の軸孔１３は、固定部まで貫通される。そして、ニップル部１２の軸孔１３を固定部側の軸孔２１より細い内径に維持しながらニップル部１２の外径を縮径する冷間塑性加工を行い、この冷間塑性加工に伴い押しのけられる材料によりニップル部１２の先端部が固定部から離間する方向に伸びる変形は許容する。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端側にホース接続部を成す有底筒状のソケット部、他端側に固定部を成す頭部を有し、これらが同一金属材料で一体成形されて成る中間成形品を用意し、
前記ソケット部には、底部中央からソケット部内に突出し、前記ソケット部と同心の管状のニップル部が形成され、
前記ニップル部の軸孔は、前記固定部まで貫通されるホース用口金具の製造方法であって、
前記ニップル部の軸孔を前記固定部側の軸孔より細い内径に維持しながら前記ニップル部の外径を縮径する冷間塑性加工を行い、この冷間塑性加工に伴い押しのけられる材料により前記ニップル部の先端部が前記固定部から離間する方向に伸びる変形は許容するホース用口金具の製造方法。
【請求項２】
請求項１において、
前記ニップル部の外径を縮径する冷間塑性加工は２工程に分けて行われ、
前工程の冷間塑性加工は、前記ニップル部の外周の先端部から前記ソケット部の底部に近い根元部に向けて、前記ニップル部の外径より小さい内径の金型を圧入して行われ、該金型において、圧入開始時に前記ニップル部側に位置する部位は、その内径が他の部位の内径より大きくされており、冷間塑性加工完了後、前記ニップル部の根元部に余肉を残し、該根元部における余肉を含む外径が前記ニップル部の先端部における外径より大きくされ、
後工程の冷間塑性加工は、前記ニップル部の外周の先端部から根元部に向けて、前工程で冷間塑性加工された前記ニップル部の先端部の外径と実質的に等しい内径の金型を圧入して行われ、該金型の内径は、部位に係わらず全体として実質的に均一とされており、冷間塑性加工完了後、前記根元部の外径を縮径して、該根元部における外径を前記ニップル部の先端部における外径と実質的に等しくするホース用口金具の製造方法。
【請求項３】
一端側にホース接続部である有底筒状のソケット部、他端側に被固定部に固定される固定部を備えたホース用口金具において、
前記ソケット部には、底部中央からソケット部内に突出し、前記ソケット部と同心の管状のニップル部を備え、
前記ニップル部の軸孔は、前記固定部まで貫通されており、
前記ソケット部、前記ニップル部及び前記固定部が同一金属材料で一体成形されて成るホース用口金具であって、
前記ニップル部の軸孔は、前記固定部の軸孔より内径が小さくされているホース用口金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両、２輪車等のブレーキホースの接続に用いられるホース用口金具、及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１のホース用口金具は、一端側にホース接続部である有底筒状のソケット部、他端側に被固定部に固定される固定部を備え、ソケット部と固定部との間に首部を備えている。しかも、ソケット部には、底部中央からソケット部内に突出し、ソケット部と同心の管状のニップル部を備え、ニップル部の軸孔が固定部まで貫通されている。ここで、ソケット部、ニップル部、固定部及び首部は、同一金属材料で一体成形されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４７１３６７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ホース用口金具は、固定される場所によって、首部を曲げて使用される場合がある。首部が曲げられると、湾曲の影響でニップル部から固定部まで貫通する軸孔が潰れて軸孔の通路面積が小さくなる。軸孔の通路面積が小さくなると、ホース用口金具を通流する流体の流動抵抗が増加する問題が生じる。
【０００５】
対策として、ニップル部から固定部まで貫通する軸孔の内径を大きくすることが考えられる。しかし、ニップル部の軸孔の内径が大きくなると、ニップル部の外径も大きくなり、規格品であるホースが接続できなくなる問題が生じる。ブレーキホースの場合、軽量化等のため細径化されて来ており、ニップル部の軸孔の内径を大きくすることはできない。
【０００６】
別の対策として、ニップル部のみ別体として、規格品であるホースが接続可能なものとし、固定部及び首部の軸孔の内径を大きくしたものに溶接して固定することが行われている。しかし、この対策では、溶接工程が必要となり、生産性が低下する問題がある。
【０００７】
本発明の課題は、ニップル部から固定部まで貫通する軸孔を備えるホース用口金具において、固定部等と一体化されたニップル部を冷間塑性加工により縮径化することにある。それにより、縮径化されたニップル部を形成するための溶接工程を不要とし、生産性を高めることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第１発明のホース用口金具の製造方法は、一端側にホース接続部を成す有底筒状のソケット部、他端側に固定部を成す頭部を有し、これらが同一金属材料で一体成形されて成る中間成形品を用意する。前記ソケット部には、底部中央からソケット部内に突出し、前記ソケット部と同心の管状のニップル部が形成され、前記ニップル部の軸孔は、前記固定部まで貫通される。そして、前記ニップル部の軸孔を前記固定部側の軸孔より細い内径に維持しながら前記ニップル部の外径を縮径する冷間塑性加工を行い、この冷間塑性加工に伴い押しのけられる材料により前記ニップル部の先端部が前記固定部から離間する方向に伸びる変形は許容する。
【０００９】
第１発明によれば、ニップル部から固定部まで同一内径で貫通された軸孔を有するホース用口金具において、ニップル部に冷間塑性加工を施してニップル部の軸孔の内径が固定部の軸孔に対して細くされる。そのため、ニップル部は、規格品であるホースが接続可能な太さとされる。しかも、ニップル部と固定部との間の首部を曲げて使用した場合でも、首部の軸孔の内径はニップル部よりも太くされているため、首部が曲げられても、その軸孔の通路面積はニップル部と同等に維持することができる。そして、ニップル部は固定部と一体に成形されているため、別に成形されたニップル部を固定部に溶接固定する場合に比べて生産性を高めることができる。
【００１０】
本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記ニップル部の外径を縮径する冷間塑性加工は２工程に分けて行われる。前工程の冷間塑性加工は、前記ニップル部の外周の先端部から前記ソケット部の底部に近い根元部に向けて、前記ニップル部の外径より小さい内径の金型を圧入して行われ、該金型において、圧入開始時に前記ニップル部側に位置する部位は、その内径が他の部位の内径より大きくされており、冷間塑性加工完了後、前記ニップル部の根元部に余肉を残し、該根元部における余肉を含む外径が前記ニップル部の先端部における外径より大きくされる。後工程の冷間塑性加工は、前記ニップル部の外周の先端部から根元部に向けて、前工程で冷間塑性加工された前記ニップル部の先端部の外径と実質的に等しい内径の金型を圧入して行われ、該金型の内径は、部位に係わらず全体として実質的に均一とされており、冷間塑性加工完了後、前記根元部の外径を縮径して、該根元部における外径を前記ニップル部の先端部における外径と実質的に等しくする。
【００１１】
第２発明によれば、ニップル部を細くするための冷間塑性加工が２工程に分けて行われ、前工程では、ニップル部の根元部に余肉が残るように加工される。そのため、ニップル部を縮径加工する際に使用される金型の先端部を拡がった形状とすることができ、圧入開始時にニップル部の先端が金型内に入り易くなり、且つ金型の圧入圧力を抑制することができる。そして、後工程において、ニップル部の根元部の余肉が潰される。そのため、ニップル部に嵌合されるホースをソケット部の底部側に深く嵌合させることができる。
【００１２】
本発明の第３発明のホース用口金具は、一端側にホース接続部である有底筒状のソケット部、他端側に被固定部に固定される固定部を備える。前記ソケット部には、底部中央からソケット部内に突出し、前記ソケット部と同心の管状のニップル部を備える。前記ニップル部の軸孔は、前記固定部まで貫通されている。前記ソケット部、前記ニップル部及び前記固定部が同一金属材料で一体成形されて成る。前記ニップル部の軸孔は、前記固定部の軸孔より内径が小さくされている。
【００１３】
第３発明によれば、固定部、ソケット部及びニップル部が同一金属材料で一体成形され、ニップル部の軸孔は、固定部の軸孔より内径が小さくされている。そのため、ニップル部は、規格品であるホースが接続可能な太さとされる。しかも、ニップル部と固定部との間の首部を曲げて使用した場合でも、首部の軸孔の内径はニップル部よりも太くされているため、首部が曲げられても、その軸孔の通路面積はニップル部と同等に維持することができる。そして、ニップル部は固定部と一体に成形されているため、別に成形されたニップル部を固定部に溶接固定する場合に比べて生産性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態であるホース用口金具を製造するためのワークとなる中間成形品の製造工程説明図であり、第１工程後に得られるワークの側面図である。
【図２】図１と同様の製造工程説明図であり、第２工程後に得られるワークの側面図である。
【図３】図１と同様の製造工程説明図であり、第３工程後に得られるワークの側面図である。
【図４】図１と同様の製造工程説明図であり、第４工程後に得られるワークの側面図である。
【図５】図１と同様の製造工程説明図であり、第５工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図６】図１と同様の製造工程説明図であり、第６工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図７】図１と同様の製造工程説明図であり、第７工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図８】図１と同様の製造工程説明図であり、第８工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図９】図８の中間成形品をワークとし、ワークに軸孔を開けた状態を示す部分断面側面図である。
【図１０】図９のワークのニップル部の外径及び内径を縮径した状態を示す部分断面側面図である。
【図１１】図１０のワークの固定部に縦孔を開ける際の工程説明図であり、第１工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図１２】図１１と同様の工程説明図であり、第２工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図１３】図１１と同様の工程説明図であり、第３工程後に得られるワークの部分断面側面図である。
【図１４】製造完了後のホース用口金具の部分断面側面図である。
【図１５】中間成形品の突起部をニップル部に成形する工程を説明する水平断面図である。
【図１６】ワークのニップル部の外径及び内径を縮径する工程の詳細説明用の部分拡大断面図であり、前工程を示す。
【図１７】図１６と同様の部分拡大断面図であり、後工程を示す。
【図１８】図１６の前工程にて使用される金型の部分拡大断面図である。
【図１９】図１７の後工程にて使用される金型の部分拡大断面図である。
【図２０】本発明の一実施形態であるホース用口金具の使用例を示す断面図である。
【図２１】図２０と同様の断面図であり、別の使用例を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図２０は、本発明のホース用口金具の一実施形態であるブレーキホース用口金具の構造及び使われ方を示す。ブレーキホース用口金具は、円筒状のホース接続部４０であるソケット部４１と、ソケット部４１の軸線に対して直交するように軸線が配置されたリング状の固定部３７と、固定部３７とソケット部４１とをつなぐ首部３２とを備えている。首部３２は、ソケット部４１より細い管状（外径 7±0.2 ｍｍ程度）に成形されている。ソケット部４１は、その内部に管状のニップル部１２を有する。ソケット部４１とニップル部１２との間には、ホース本体６１が挿入されてカシメられて、ホース本体６１がホース接続部４０に固定される。固定部３７の縦孔３７ａにはボルト７１が挿入され，パッキン７３、７４を介して被固定部８０にネジ込まれ、ホース用口金具が固定される。ホース本体６１内を流れるブレーキオイルは、ニップル部１２および首部３２の内部に成形されたオイル通路となる軸孔１３、２１を通り、ボルト７１の内部に成形されたオイル通路７２を通って被固定部８０のオイル通路８１に導かれる（オイルの流れは逆でもよい）。
【００１６】
本発明の一実施形態であるホース用口金具を製造するためのワークとなる中間成形品の製造工程を、図１〜８のワークの成形過程に基づいて説明する。
【００１７】
図１のように、第１工程では、長尺の金属線材（例えば、材質ＳＷＣＨ）を所定長さに切断してワークＷとする。図２のように、第２工程では、ワークＷの両端面を矯正して所定長さのワーク３０とする。ここではワーク３０の両端面が平滑化される。図３のように、第３工程では、ワーク３０の一端側が絞りにより伸長されて軸部３１が形成される。図４のように、第４工程では、予備据込によって軸部３１の他端側に拡径部４０ａが成形される。図５のように、第５工程では、再度の据込によって拡径部４０ａが更に大きく膨出されて拡径部４０ｂが成形されると共に、次工程の冷間塑性加工に備えて拡径部４０ｂの端面に窪み４０ｃが形成される。図６のように、第６工程では、拡径部４０ｂの端面に対して冷間塑性加工を施して有底筒状のソケット部４１とソケット部４１の突出長さの略半分程度の長さの突起部１１とが同心状に成形される。図７のように、第７工程では、リヘッターにより液滴形状のプレ頭部３３ａが形成される。図８のように、第８工程では、プレ頭部３３ａが球状に成形されて球状の頭部３３が形成され、中間成形品とされる。ここで、次の成形に備えて中間成形品に対し焼鈍処理が行われる。
【００１８】
このように製造された中間成形品は、有底筒状のソケット部４１と、ソケット部４１の底部中央からソケット部内に突出する円柱状の突起部１１と、ソケット部４１よりも細い外径で、ソケット部４１の底部中央から反突起部側に伸びる首部３２と、首部３２を介して設けられた頭部３３とを有し、突起部１１、ソケット部４１、首部３２及び頭部３３が同一金属材料で一体成形されてなる。なお、かかる中間成形品の製造方法については、例えば、特開平１１−１９７４７号公報により既に公知である。
【００１９】
上記中間成形品をワークとして図９〜１４で示す各成形過程を経ることにより上述のホース用口金具が製造される。図９のように、図８の中間成形品に対しリヘッターを使用した冷間塑性加工によりニップル部１２の成形と同時にニップル部１２の軸孔１３が開けられる。
【００２０】
図１５は、この成形工程の詳細を示す。この成形工程では、リヘッターであるニップル成形装置５０が使用される。ニップル成形装置５０は、ソケット部４１の内側に挿入される筒状のガイドピン５２と、ガイドホルダ５１と、ガイドホルダ５１内に設けられた超硬円柱体である成形ピン５４とで構成されている。成形ピン５４の外径は、軸孔１３の内径と実質的に等しくなるように設定されている。ガイドピン５２は、突起部１１の外径より僅かに大きい内径のガイド孔５３を有している。成形中の成形ピン５４の保持のため図示を省略したが、成形ピン５４とガイド孔５３との間にはスリーブ体が挿入される。このスリーブ体については既に公知（例えば、特開平１１−１９７４７号公報）であるため詳細な説明は省略する。
【００２１】
係る冷間塑性加工に際しては、ニップル成形装置５０を上記中間成形品を保持した金型９１、９２と同軸にセットして、ガイドホルダ５１及び成形ピン５４を動力クランク（図示略）により前進させる。金型９１、９２は左右方向に分離可能な固定型と可動型とから成る。成形ピン５４を突起部１１に圧入させると、突起部１１の中に成形ピン５４と同径の軸孔１３が成形されると共に、押し退けた材料を成形ピン５４の外周壁とガイドピン５２のガイド孔５３の内周壁との間に沿って後方へ押出す。すなわち、ガイドピン５２を容器とする後方押出しにより、ニップル部１２を冷間塑性加工により成形することができる。なお、このときは上述のスリーブ体は押出されて後退するのでニップル部１２の成形に支障は生じない。この圧入は、二段階など数次に亘って行うようにしてもよい。また、成形ピン５４が軸心に沿って真っ直ぐに押し込まれなければ成形ピン５４が破損するおそれがあるので、突起部１１の先端面には軸孔１３の一部となる窪み（図示略）が予め成形されているのが好ましい。
【００２２】
成形ピン５４による孔開けはニップル部１２に対応する位置を越えて行われ、図９のように、最終的に頭部３３まで達している。この孔開けによって押出される材料（余肉）は、一部が上記のようにニップル部１２の成形に活用され、残りの材料は、頭部３３がソケット部４１から離間する方向に偏倚するように変形する（首部３２が伸びる）ことに利用される。このとき、首部３２や頭部３３の周囲は金型９１、９２で押えられており、首部３２の太さや頭部３３の形状が変わらないようにされている。そのときのソケット部４１の付け根から頭部３３の先端までの寸法は、図８のＬ１から図９のＬ２に変化する。例えば、Ｌ１＝３０ｍｍ、Ｌ２＝３１．８〜３２ｍｍとなる。即ち、首部３２が１．８〜２ｍｍ伸びることになる。因みに、首部３２の直径Ｄ１＝７ｍｍ、軸孔の孔径Ｄ２＝２．３ｍｍ、ソケット部４１の長さＬ３＝２２ｍｍ、その直径Ｄ３＝１１．８ｍｍ、ニップル部１２の外径Ｄ４＝３．３６ｍｍである。このようにニップル部１２の軸孔１３から続く軸孔２１を塑性加工によって孔開けし、それに伴う首部３２の伸びを考慮して中間成形品の寸法管理を行うことにより孔開けのための切削加工を無くすことができる。
【００２３】
図１０は、ニップル部１２の縮径加工が行われた後のワークを示す。係る縮径加工では、図１５と同様のニップル成形装置によりニップル部１２の外径及び内径が共に縮径される。その結果、例えば、外径Ｄ５＝３．２ｍｍ、内径（孔径）Ｄ６＝２．１５ｍｍとされる。従って、頭部３３の軸孔２１の孔径Ｄ２＝２．３ｍｍに対し、ニップル部１２の軸孔１３の孔径Ｄ６＝２．１５ｍｍとニップル部１２が縮径化される。
【００２４】
係るニップル部１２の縮径加工は、２工程の冷間塑性加工により行われる。図１６は、その２工程のうちの前工程の成形を経た後のワークを示し、図１７は、後工程の成形を経た後のワークを示す。図１６のように、前工程の成形を経た後のワークは、ニップル部１２の根元部に余肉１２ａが残されている。それに対し、図１７のように、後工程の成形を経た後のワークでは、余肉１２ａが小さくされている。即ち、図１６のように、前工程の成形を経た後のワークのニップル部１２の外径Ｄ５が３．２ｍｍであるのに対し、余肉１２ａを含むニップル部１２の根元部の外径Ｄ７は３．３６ｍｍとされている。また、余肉１２ａの長さＬ４は１ｍｍとされている。一方、図１７のように、後工程の成形を経た後のワークの長さＬ５は０．５ｍｍまで短くされている。
【００２５】
前工程にて余肉１２ａが残される原因は、図１８に示すニップル成形装置５０ａの金型の形状にある。ニップル部１２の縮径加工のため、ニップル成形装置５０ａの金型を成すガイドピン５２ａのガイド孔５３ａの内径はＤ５とされ、同様に金型を成す成形ピン５４ａの外径はＤ６とされている。また、ガイドピン５２ａのガイド孔５３ａの圧入開始時にニップル部１２側に位置する先端部位が拡径されている。即ち、この部位の内径はＤ７とされ、長さはＬ４とされている。このようにガイド孔５３ａの先端部位が拡径されているため、ガイドピン５２ａの圧入開始時にニップル部１２の先端がガイド孔５３ａ内に入り易くなり、且つガイドピン５２ａの圧入圧力を抑制することができる。しかし、ガイドピン５２ａの圧入終了位置であるニップル部１２の根元部には、ガイド孔５３ａの先端部位の拡径形状に相当する余肉１２ａが残ることになる。
【００２６】
一方、図１９に示すニップル成形装置５０ｂの金型の形状は、図１８に示すニップル成形装置５０ａの金型の形状と略同じだが、ガイドピン５２ｂのガイド孔５３ｂは、ガイド孔５３ａの先端部位のように拡径されておらず、内径が全体として均一とされている。成形ピン５４ｂは成形ピン５４ａと同一である。そのため、図１７のように、余肉１２ａの一部がガイドピン５２ｂの先端により潰されて、その長さがＬ４からＬ５に短くされる。その結果、ニップル部１２に嵌合されるホース本体６１をソケット部４１の底部側に深く嵌合させることができる。即ち、ホース本体６１のニップル部１２への嵌合時に、ホース本体６１の先端がソケット部４１の底部付近まで達するのを余肉１２ａが妨げないようにすることができる。
【００２７】
以上のようにニップル部１２の縮径加工が行われた後、ソケット部４１の先端の面取りが行われる。
【００２８】
図１１の工程では、図１０に示すワークの頭部３３がプレス加工により上下方向から潰されて固定部３４が形成されると同時に縦孔３４ａが形成される。縦孔３４ａの形成も切削ではなくプレス加工によって行われており、複数回の工程に分けて行われる。図１２の工程では、縦孔開けが完了して、縦孔３５ａが貫通した固定部３５となる。かかる孔開け加工は特公平５−１６９３１号公報にて公知である。図１３の工程では、固定部３６の上下面の平坦度を出すためのプレス加工が行われ、図１４の工程では、軸孔１３、２１を固定部３７の縦孔３７ａに貫通させるための孔開けが切削加工によって行われる。このとき切削される長さは２〜３ｍｍ程度の僅かな量とされているため、この加工による生産性の低下は、孔開けを全て切削加工によって行う場合に比べて僅かである。図１４の工程では、固定部３７の縦孔３７ａの浚い加工も行われ、縦孔３７ａの壁面にプレス加工時に残っている小さな凹凸が綺麗にされる。このように軸孔２１の切削加工を僅かに残す理由は、塑性加工による軸孔１３、２１の孔開けが行われた後に固定部３４〜３６の成形が行われる際に軸孔２１が潰されて変形するのを防止するためである。
【００２９】
図２１は、本実施形態のホース用口金具が、その首部３２を曲げて使用された場合を示す。上述のようにホース用口金具の首部３２の軸孔２１の内径は、ニップル部１２の軸孔１３の内径より大きくされている。そのため、首部３２が曲げられて軸孔２１が細くなっても軸孔１３と同程度の通路面積は維持される。従って、ホース用口金具の首部３２が曲げて使用されても、軸孔１３、２１を通流するブレーキオイルの流動抵抗が増加する問題が生じることはない。
【００３０】
以上の実施形態によれば、ニップル部１２から固定部３７まで貫通された軸孔１３、２１を有するホース用口金具において、ニップル部１２に冷間塑性加工を施してニップル部１２の軸孔１３の内径が固定部３７の軸孔２１に対して細くされる。そのため、ニップル部１２は、規格品であるホース本体６１が接続可能な太さとされる。しかも、ニップル部１２と固定部３７との間の首部３２を曲げて使用した場合でも、首部３２の軸孔２１の内径はニップル部１２よりも太くされているため、首部３２が曲げられても、その軸孔２１の通路面積はニップル部１２と同等に維持することができる。そして、ニップル部１２は固定部３７と一体に成形されているため、別に成形されたニップル部を固定部に溶接固定する場合に比べて生産性を高めることができる。
【００３１】
以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、上記実施形態では、ホース用口金具として固定部に縦孔を有する所謂メガネ金具について説明したが、ニップル部の軸孔と同軸に固定部の雌ネジ付軸孔を有する所謂メス口金具に適用しても良い。
【符号の説明】
【００３２】
１１    突起部
１２    ニップル部
１２ａ  余肉
１３、２１  軸孔
３０    ワーク
３１    軸部
３２    首部
３３    頭部
３３ａ  プレ頭部
３４〜３７  固定部
３４ａ〜３７ａ  縦孔
４０    ホース接続部
４０ａ、４０ｂ  拡径部
４０ｃ  窪み
４１    ソケット部
５０、５０ａ、５０ｂ  ニップル成形装置
５１    ガイドホルダ
５２、５２ａ、５２ｂ  ガイドピン
５３、５３ａ、５３ｂ  ガイド孔
５４、５４ａ、５４ｂ  成形ピン
６１    ホース本体
７１    ボルト
７２    オイル通路
７３、７４  パッキン
８０    被固定部
８１    オイル通路
９１、９２  金型
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年6月6日(2017.6.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端側にホース接続部を成す有底筒状のソケット部、他端側に固定部を成す頭部を有し、これらが同一金属材料で一体成形されて成る中間成形品を用意し、
前記ソケット部には、底部中央からソケット部内に突出し、前記ソケット部と同心の管状のニップル部が形成され、
前記ニップル部の軸孔は、前記固定部まで貫通され、
前記ニップル部の軸孔を前記固定部側の軸孔より細い内径に維持しながら前記ニップル部の外径を縮径する冷間塑性加工を行い、この冷間塑性加工に伴い押しのけられる材料により前記ニップル部の先端部が前記固定部から離間する方向に伸びる変形は許容するホース用口金具の製造方法であって、
前記ニップル部の外径を縮径する冷間塑性加工は２工程に分けて行われ、
前工程の冷間塑性加工は、前記ニップル部の外周の先端部から前記ソケット部の底部に近い根元部に向けて、前記ニップル部の外径より小さい内径の金型を圧入して行われ、該金型において、圧入開始時に前記ニップル部側に位置する部位は、その内径が他の部位の内径より大きくされており、冷間塑性加工完了後、前記ニップル部の根元部に余肉を残し、該根元部における余肉を含む外径が前記ニップル部の先端部における外径より大きくされ、
後工程の冷間塑性加工は、前記ニップル部の外周の先端部から根元部に向けて、前工程で冷間塑性加工された前記ニップル部の先端部の外径と実質的に等しい内径の金型を圧入して行われ、該金型の内径は、部位に係わらず全体として実質的に均一とされており、冷間塑性加工完了後、前記根元部の外径を縮径して、該根元部における外径を前記ニップル部の先端部における外径と実質的に等しくするホース用口金具の製造方法。