(57)【要約】【課題】電気機器の２つの部品の組み付けと同時に、両者間に信頼性の高い電路を自動的に形成する。【解決手段】車両用前照灯１のＳＬユニット６をエクステンション部材１６に取り付け、双方をロボットで灯具ボディ２に組み付けると同時に、電気接続構造２１により灯具ボディ２とＳＬユニット６の間に電路を形成する。電気接続構造２１は、ＳＬユニット６側の電気接点２３に接触するピン状接点部材２２と、灯具ボディ２とＳＬユニット６の組付時にピン状接点部材２２を電気接点２３と接触する位置に配置する位置調整機構２４とを備える。位置調整機構２４は、組付後にピン状接点部材２２と電気接点２３との相対移動を禁止するシフト部３８を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気機器の第１部品と第２部品の組み付けと同時に、両者間に電路を形成するための電気接続構造であって、
前記第１部品に移動可能に取り付けられたピン状接点部材と、前記第１部品および前記第２部品の組付時に、前記ピン状接点部材を前記第２部品上の電気接点と接触する位置に配置する位置調整機構とを備えたことを特徴とする電気接続構造。
【請求項２】
前記位置調整機構が、前記第１部品上に係合部を備え、該係合部と前記第２部品との係合によって前記ピン状接点部材と前記電気接点との相対移動を禁止するように構成される請求項１記載の電気接続構造。
【請求項３】
前記位置調整機構が、前記第１部品に取り付けられるベース部と、前記ピン状接点部材を保持するホルダ部と、該ホルダ部を前記ベース部に弾性変位可能に連結する連結部と、前記第１部品および前記第２部品の組付時に、前記連結部の弾性に抗して前記ホルダ部を変位させるシフト部とを含む請求項１又は２記載の電気接続構造。
【請求項４】
前記ピン状接点部材が前記第１部品および前記第２部品の組付方向へ伸縮自在に構成され、前記位置調整機構の前記ホルダ部が前記ピン状接点部材の伸縮方向と直交する面内で弾性変位可能に設けられる請求項３記載の電気接続構造。
【請求項５】
前記位置調整機構の前記シフト部が、前記第１部品および前記第２部品の組付方向に対して傾斜するカム面を含む請求項３又は４記載の電気接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気機器の２つの部品を組み付けると同時に、ピン状接点部材を用いて２つの部品の間に電路を形成する電気接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用灯具において、第１部品である灯具ボディに第２部品としての光源ユニットをロボットで組み付ける技術が知られている。特許文献１には、組付後に灯室内で手による配線作業を不要にするために、灯具ボディにポゴピン等のピン状接点部材を取り付け、ロボットによる組付時に、光源ユニットの電気接点を灯具ボディ側のピン状接点部材に接触させ、組み付けと同時に、灯具ボディと光源ユニットの間に電路を自動的に形成する電気接続構造が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１６／１９９８６４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、ポゴピン等のピン状接点部材は、細い可動接点の先をスプリングで相手部品の小さな電気接点に接触させて電路を形成するように構成されているため、２つの部品の相対位置がずれていた場合に、ピン状接点部材と電気接点が非接触の状態で電気機器が組み付けられるおそれがあった。特に、車両用灯具の場合は、車体振動で灯具ボディと光源ユニットの相対位置が変化しやすいため、組付時に正しく接触していたピン状接点部材が組付後に非接触となり、断線が発生する可能性もあった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、電気機器の２つの部品の間に信頼性の高い電路を自動的に形成することができる電気接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の電気接続構造は、電気機器の第１部品と第２部品の組み付けと同時に、両者間に電路を形成するための構造であって、第１部品に移動可能に取り付けられたピン状接点部材と、第１部品および第２部品の組付時に、ピン状接点部材を第２部品上の電気接点と接触する位置に配置する位置調整機構とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の位置調整機構は、２つの部品を組み付けた後に両者間の電路に断線が発生しないように、第１部品上に係合部を備え、係合部と第２部品との係合によってピン状接点部材と電気接点との相対移動を禁止するように構成される。
【０００８】
本発明の一実施形態では、ピン状接点部材と位置調整機構を一体化し、両者を自動接続コネクタとして第１部品上で機能させることができる。具体的には、位置調整機構または自動接続コネクタが、第１部品に取り付けられるベース部と、ピン状接点部材を保持するホルダ部と、ホルダ部をベース部に弾性変位可能に連結する連結部と、第１部品および第２部品の組付時に、連結部の弾性に抗してホルダ部を変位させるシフト部とで構成される。この場合、シフト部は第２部品に係合する係合部として機能する。
【０００９】
自動接続コネクタにより直交３軸方向の位置ずれや振動変位を吸収するために、ピン状接点部材を第１部品と第２部品の組付方向へ伸縮自在に構成するとともに、ホルダ部をピン状接点部材の伸縮方向と直交する面内で弾性変位可能に設けることができる。また、ピン状接点部材が直交３軸方向へスムーズに変位するように、位置調整機構のシフト部に、第１部品および第２部品の組付方向に対して傾斜するカム面を設けてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の電気接続構造によれば、電気機器の２つの部品を組み付ける際に、位置調整機構がピン状接点部材を相手部品の電気接点と接触する位置に配置するので、組付時におけるピン状接点部材の接触不良を未然に防止し、２つの部品の間に信頼性の高い電路を自動的に形成することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態を示す車両用前照灯の断面図である。
【図２】車両用前照灯の電気接続構造を示す図１の要部拡大図である。
【図３】位置調整機構の一実施例を示す自動接続コネクタの斜視図である。
【図４】位置ズレがない場合の自動接続コネクタの作用を示す断面図である。
【図５】位置ズレがある場合の自動接続コネクタの作用を示す断面図である。
【図６】位置調整機構の別の実施例を示す要部断面図である。
【図７】位置調整機構のさらに別の実施例を示す要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を車両用前照灯に具体化した一実施形態を図面に基づいて説明する。図１に示す車両用前照灯１は、車体に取り付けられる灯具ボディ２と、透明樹脂材料からなる透光カバー３を備えている。灯具ボディ２の周縁にはシール溝２ａが凹設され、透光カバー３の周縁にシール脚３ａがボディ２およびカバー３の組付方向と一致する方向へ突出形成されている。そして、灯具ボディ２と透光カバー３の組付時に、シール脚３ａをシール溝２ａに嵌入し、ボディ２とカバー３の周縁を密封して、両者の内側に灯室４を形成するようになっている。
【００１３】
灯室４内には、ＨＬ（ヘッドランプ）ユニット５およびＳＬ（シグナルランプ）ユニット６が配置されている。ＨＬユニット５は、ＨＬ用光源７、リフレクタ８、投影レンズ９、ソケット１０を備え、エイミング機構１１を介して灯具ボディ２に傾動可能に支持されている。ＳＬユニット６は、ＳＬ用光源１２、回路基板１３、レンズまたは導光体１４を備え、複数のネジ１５でエクステンション部材１６の背面に取り付けられ、ロボットによってエクステンション部材１６と一緒に、あるいは、エクステンション部材１６および透光カバー３と一緒に灯具ボディ２に組み付けられる。
【００１４】
この実施形態では、車両用前照灯１の第１部品である灯具ボディ２と第２部品としてのＳＬユニット６の間に電路を形成するための電気接続構造２１が提供される。電気接続構造２１は、図２に拡大して示すように、灯具ボディ２に移動可能に取り付けられた複数本のピン状接点部材２２と、灯具ボディ２およびＳＬユニット６の組付時に、各ピン状接点部材２２をＳＬユニット６上の電気接点２３と接触する位置に配置する位置調整機構２４とを備えている。また、位置調整機構２４は、灯具ボディ２側に係合部としてのシフト部３８を備え、灯具ボディ２とＳＬユニット６の組付後に、シフト部３８とＳＬユニット６との係合によりピン状接点部材２２と電気接点２３との相対移動を禁止するように構成されている。
【００１５】
ピン状接点部材２２は、筒形導体２５の内側に可動接点２６とスプリング２７を備えている。筒形導体２５は、灯室内配線２８、灯室外配線２９（図１参照）、コネクタ３０を介して外部電源（図示略）に接続される。可動接点２６は、灯具ボディ２とＳＬユニット６の組付方向に長いピン状に形成され、両者の組付時に、可動接点２６の先端または上端がスプリング２７の弾力で回路基板１３上の電気接点２３に押圧され、両方の接点２３，２６の接触により灯具ボディ２とＳＬユニット６との間に電路が形成される。なお、ＨＬユニット５のソケット１０は、ＳＬユニット６と別の灯室内配線３１を介して外部電源に接続される。
【００１６】
灯具ボディ２とＳＬユニット６の組付時には、位置調整機構２４がピン状接点部材２２を備えた自動接続コネクタ３３として機能する。図２および図３に示すように、自動接続コネクタ３３は、灯具ボディ２の取付片３４に取り付けられるベース部３５と、ピン状接点部材２２を保持するホルダ部３６と、ホルダ部３６をベース部３５に連結する弾性を備えた連結部３７と、組付時に連結部３７の弾性に抗してホルダ部３６を変位させるシフト部３８とからなり、全体が電気絶縁材料で成形されている。取付片３４は灯具ボディ２の内面に複数立設され、先端にベース部３５の掛止孔３９に嵌合する爪４０が設けられている。
【００１７】
ピン状接点部材２２は、スプリング２７の作用で灯具ボディ２とＳＬユニット６の組付方向へ伸縮自在に構成されている。ホルダ部３６は４つの連結部３７でベース部３５の四辺に連結され、ピン状接点部材２２の伸縮方向と直交する面内で弾性変位可能である。シフト部３８は、ホルダ部３６上に２本立設され、組付時に回路基板１３上の筒状部４１内に挿入される。そして、シフト部３８の先端に、組付方向に対して傾斜するカム面４２（例えば円錐面）が形成され、組付時にカム面４２と筒状部４１の係合によりピン状接点部材２２が電気接点２３と接触する位置に配置され、組付後にはシフト部３８と筒状部４２の係合によりピン状接点部材２２と電気接点２３の相対移動が禁止されるようになっている。
【００１８】
次に、上記のように構成された車両用灯具１において、灯具ボディ２とＳＬユニット６の組付および電気接続方法を図４、図５に従って説明する。
【００１９】
図４（ａ）に示すように、灯具ボディ２とＳＬユニット６の相対位置にズレがない場合には、ＳＬユニット６をエクステンション１６および／または透光カバー３と一緒に灯具ボディ２に組み付けると、図４（ｂ）に示すように、自動接続コネクタ３３のシフト部３８が回路基板１３の筒状部４１に挿入され、図４（ｃ）に示すように、ピン状接点部材２２の可動接点２６が回路基板１３上の電気接点２３に接触し、灯具ボディ２とＳＬユニット６との間に電路が形成される。そして、組付後には、シフト部３８と筒状部４１の係合によって、灯具ボディ２とＳＬユニット６の相対移動が規制され、ピン状接点部材２２が電気接点２３と接触した位置に保持される。
【００２０】
一方、図５（ａ）に示すように、灯具ボディ２とＳＬユニット６の相対位置にズレがある場合には、図５（ｂ）に示すように、組付初期にシフト部３８のカム面４２が筒状部４１の下端内周に係合し、連結部３７の弾性に抗してホルダ部３６が組付方向と直交する面内で変位し、図５（ｃ）に示すように、シフト部３８が筒状部４１内に挿入され、ピン状接点部材２２が電気接点２３に接触し、灯具ボディ２とＳＬユニット６との間に電路が形成される。この場合も、組付後は、シフト部３８と筒状部４１の係合によって、ピン状接点部材２２が電気接点２３と接触した位置に保持される。
【００２１】
したがって、この実施形態の電気接続構造２１によれば、組付時に自動接続コネクタ３３がピン状接点部材２２をＳＬユニット６上の電気接点２３と接触する位置に配置するので、ロボットによる車両用前照灯１の自動組付に際し、ピン状接点部材２２の接触不良を未然に防止し、灯具ボディ２とＳＬユニット６の間に信頼性の高い電路を自動的に形成することができる。また、組付後には、シフト部３８と筒状部４１の係合によりピン状接点部材２２が電気接点２３と接触した位置に保持されるので、車体振動に伴う断線を防止し、電気的に信頼性の高い車両用灯具１を製作することもできる。
【００２２】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に例示するように、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各部の形状や構成を適宜に変更して実施することも可能である。
【００２３】
（１）図６に示すように、自動接続コネクタ３３のホルダ部３６に係合孔４３を形成し、ＳＬユニット６の回路基板１３にカム面４４を備えたシフトピン４５を下向きに突設し、シフトピン４５と係合孔４３との嵌合により、組付時にピン状接点部材２２を電気接点２３との接触位置に配置し、組付後にはピン状接点部材２２と電気接点２３の相対移動を禁止するように構成すること。
【００２４】
（２）図７に示すように、自動接続コネクタ３３のホルダ部３６にシフトピン４７を上向きに突設し、ＳＬユニット６の回路基板１３をバネ部材４８でエクステンション部材１６に弾性変位可能に支持するとともに、回路基板１３に係合孔４９を形成し、係合孔４９とシフトピン４７との係合により、組付時にピン状接点部材２２を電気接点２３との接触位置に配置し、組付後にはピン状接点部材２２と電気接点２３の相対移動を禁止するように構成すること。
【００２５】
（３）本発明の電気接続構造を前照灯以外の各種車両用灯具における２つの部品の組み付けに適用すること。
（４）本発明の電気接続構造を車両用灯具以外の各種電気機器における２つの部品の組み付けに適用すること。
【符号の説明】
【００２６】
１    車両用前照灯
２    灯具ボディ
３    透光カバー
６    ＳＬ（シグナルランプ）ユニット
１２    ＳＬ用光源
１３    回路基板
２１    電気接続構造
２２    ピン状接点部材
２３    電気接点
２４    位置調整機構
３３    自動接続コネクタ
３５    ベース部
３６    ホルダ部
３７    連結部
３８    シフト部
４２    カム面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2018147562.tif 000006
【図５】
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【図６】
2018147562.tif 000008
【図７】
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