(57)【要約】【課題】道路照明の要件を満たしながら、照明支柱の高さを低くすることができるＬＥＤ道路灯を提供する。【解決手段】道路９に立設される照明支柱２と、照明支柱２の上部に取付けられる照明器具３とを備えるＬＥＤ道路灯１であって、照明器具３は、器具本体４１と、器具本体４１に配置されるＬＥＤモジュールからなる発光部４２と、発光部４２を覆う光学レンズ４３と、発光部４２の周囲に設けられ、道路９の走行方向Ｄの後方に向かって道路中央側に所定角度θで傾斜する方向への発光部４２からの光を少なくとも遮光する遮光装置４４と、を備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に立設される照明支柱と、前記照明支柱の上部に取付けられる照明器具とを備えるＬＥＤ道路灯であって、
前記照明器具は、
器具本体と、
前記器具本体に配置されるＬＥＤモジュールからなる発光部と、
前記発光部を覆う光学レンズと、
前記発光部の周囲に設けられ、道路の走行方向の後方に向かって道路中央側に所定角度で傾斜する方向への前記発光部からの光を少なくとも遮光する遮光装置と、を備えることを特徴とするＬＥＤ道路灯。
【請求項２】
前記遮光装置は、道路の走行方向の後方に向かって道路中央側に１６°傾斜する方向を中心として±１°の範囲の光を遮光する請求項１に記載のＬＥＤ道路灯。
【請求項３】
前記遮光装置は、前記器具本体から突出する遮光壁である請求項１又は２に記載のＬＥＤ道路灯。
【請求項４】
前記遮光装置は、前記発光部と前記光学レンズの間に設置されている、又は前記光学レンズに埋設されている請求項１〜３の何れか１項に記載のＬＥＤ道路灯。
【請求項５】
前記照明器具の鉛直方向の投影面積は、前記照明支柱の鉛直方向の投影面積と同じである請求項１〜４の何れか１項に記載のＬＥＤ道路灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路脇に設置されるＬＥＤ道路灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路灯として、照明器具が照明支柱の上部に取付けられた道路灯が知られている。下記特許文献１には、光源からの光が所望しない方向へ射出されることを防止するために、非レンズ部を設けたレンズが開示されている。また、下記特許文献２には、樹木のような遮蔽物が隣接する場合であっても当該遮蔽物の影響を受け難くし、なおかつ、自動車運転者が感じる眩しさを抑制するために、道路の走行方向における最大光度鉛直角を６０°±５°とし、最大光度の照射光が自動車運転者の視線の高さから逸れるように構成した照明器具が開示されている。
【０００３】
一般的に、道路灯を設置するため、８〜１２ｍの照明支柱を用い、その上部に照明器具を設置することで道路照明としての要件（明るさ、均斉度、グレア（まぶしさ））を満たしていた。
【０００４】
しかし、道路に照明支柱を建てるためには、重機を用いる必要があり、施工時に周辺を規制しての工事が必要であった。また、照明支柱の基礎には倒壊を防止するために、大きな埋設基礎が必要で、道路を深く掘り下げなければならなかった。
【０００５】
そのため、国内での無電柱化が進まない原因の一つに、電線地中化工事においても、照明支柱は地上に設置する必要があり、埋設基礎を大きくとる必要があるため、電線地中化工事の利点である、浅い埋設工事とは異なる施工が必要となっていることが挙げられる。また、８〜１２ｍの高さから光を遠くに飛ばすために、光源の明るさが必要で、大きなワット数の大きな照明器具を使用していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−７８３８５号公報
【特許文献２】特開２００７−９５５２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、道路照明の要件を満たしながら、照明支柱の高さを低くすることができるＬＥＤ道路灯を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的は、下記の如き本発明により達成できる。        
即ち、本発明に係るＬＥＤ道路灯は、道路に立設される照明支柱と、前記照明支柱の上部に取付けられる照明器具とを備えるＬＥＤ道路灯であって、
前記照明器具は、
器具本体と、
前記器具本体に配置されるＬＥＤモジュールからなる発光部と、
前記発光部を覆う光学レンズと、
前記発光部の周囲に設けられ、道路の走行方向の後方に向かって道路中央側に所定角度で傾斜する方向への前記発光部からの光を少なくとも遮光する遮光装置と、を備えるものである。
【０００９】
本発明に係るＬＥＤ道路灯の照明器具は、道路の走行方向の後方に向かって道路中央側に所定角度で傾斜する方向への発光部からの光を遮光する遮光装置が発光部の周囲に設けられている。これにより、発光部からの光のうち自動車運転者の視線方向の光を遮光できるため、自動車運転者が感じるグレア（まぶしさ）を抑えることができる。その結果、道路照明の要件を満たしながら、照明支柱の高さを低くすることができる。
【００１０】
本発明のＬＥＤ道路灯において、前記遮光装置は、道路の走行方向の後方に向かって道路中央側に１６°傾斜する方向を中心として±１°の範囲の光を遮光するようにしてもよい。
【００１１】
この構成によれば、自動車運転者が感じるグレアを効果的に抑えることができる。
【００１２】
本発明のＬＥＤ道路灯において、前記遮光装置は、前記器具本体から突出する遮光壁であることが好ましい。
【００１３】
この構成によれば、簡素な構成にて発光部からの光を遮光できる。
【００１４】
本発明のＬＥＤ道路灯において、前記遮光装置は、前記発光部と前記光学レンズの間に設置されている、又は前記光学レンズに埋設されていることが好ましい。
【００１５】
この構成によれば、照明器具をコンパクトにすることができる。
【００１６】
本発明のＬＥＤ道路灯において、前記照明器具の鉛直方向の投影面積は、前記照明支柱の鉛直方向の投影面積と同じであることが好ましい。
【００１７】
この構成によれば、照明支柱にかかる風荷重を最小にでき、基礎の大きさも小さくできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】ＬＥＤ道路灯の設置の態様を示す図
【図２】本発明に係るＬＥＤ道路灯の正面図
【図３】照明器具の正面図及び側面図
【図４】ＬＥＤ光源の断面図
【図５】ＬＥＤ光源を鉛直方向下方から見た図
【図６】ＬＥＤ道路灯と自動車運転者の視線方向の関係を示す図
【図７】別実施形態に係るＬＥＤ光源を鉛直方向下方から見た図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００２０】
図１に示すように、本実施形態に係るＬＥＤ道路灯１は、道路９の脇に設置される。また、ＬＥＤ道路灯１は、通常、道路９の走行方向Ｄに沿って間隔を空けて複数本設置される。
【００２１】
図２は、ＬＥＤ道路灯１の全体を示す正面図である。また、図３は、照明器具３の正面図及び側面図である。ＬＥＤ道路灯１は、道路９に立設される照明支柱２と、照明支柱２の上部に取付けられる照明器具３とを備える。
【００２２】
本実施形態の照明支柱２は、鉛直方向に延びる円筒状をしている。本実施形態では、照明支柱２の高さは約５ｍとなっている。一方、従来のＬＥＤ道路灯に用いられる照明支柱の高さは約８〜１２ｍとなっている。また、照明支柱２を設置するための埋設基礎（図示していない）の深さは約１ｍとなっている。一方、従来のＬＥＤ道路灯の照明支柱を設置するための埋設基礎の深さは約２〜３ｍとなっている。
【００２３】
本実施形態の照明器具３は、鉛直方向の投影面積が照明支柱２の鉛直方向の投影面積と略同じとなっている。すなわち、照明器具３の外径が照明支柱２の外径と略同じとなっている。これにより、照明支柱２にかかる風荷重を最小にすることができ、埋設基礎の大きさを小さくできる。
【００２４】
照明器具３は、円柱状をしており、円柱の側面を一部凹ませて形成された光源部３ａを備えている。光源部３ａには、道路９を照明するＬＥＤ光源４が設けられている。
【００２５】
図４は、ＬＥＤ光源４の断面を模式的に示す断面図である。また、図５は、ＬＥＤ光源４を鉛直方向の下方から見た図である。
【００２６】
ＬＥＤ光源４は、器具本体４１と、器具本体４１に配置される発光部４２と、発光部４２を覆う光学レンズ４３と、発光部４２の周囲に設けられ、道路９の走行方向Ｄの後方に向かって道路中央側に所定角度で傾斜する方向への発光部４２からの光を少なくとも遮光する遮光装置４４と、を備える。
【００２７】
発光部４２は、ＬＥＤモジュールから構成されている。なお、ＬＥＤモジュールとは、複数のＬＥＤを平面または立体的に配置したものである。発光部４２は、不図示のＬＥＤ制御装置により駆動される。
【００２８】
光学レンズ４３は、発光部４２を覆うように器具本体４１に取付けられており、発光部４２から出射された光を拡散させる。光学レンズ４３の外表面（出射面）は、半球面となっている。光学レンズ４３は、発光部４２が収容される凹部４３ａを有する。凹部４３ａは、半球状をしており、入射面を形成している。
【００２９】
本実施形態の遮光装置４４は、発光部４２と光学レンズ４３の間に設置されている。遮光装置４４は、発光部４２の周囲であって、光学レンズ４３の凹部４３ａ内に設置されている。
【００３０】
遮光装置４４は、器具本体４１から突出する遮光壁となっている。遮光装置４４は、道路９の走行方向Ｄの後方に向かって道路中央側に所定角度θで傾斜する方向への発光部４２からの光を遮光する。ここで、所定角度θに傾斜する方向は、図６に示すように自動車運転者の視線方向に対応している。所定角度θは、例えば８〜１６°である。
【実施例】
【００３１】
以下、本発明の構成と効果を具体的に示す実施例等について説明する。例えば、幅員７ｍ（２車線）の道路９の脇（車道の端部から１ｍ）に、高さ５ｍの位置にＬＥＤ光源４４を有するＬＥＤ道路灯１を設置する場合、遮光装置４４は、道路９の走行方向Ｄの後方に向かって道路中央側に１６°傾斜する方向を中心として±１°の範囲の光を遮光するように配置される。また、遮光装置４４は、水平方向から下方に２０°の範囲の光を遮光するように配置される。
【００３２】
なお、本発明に係るＬＥＤ道路灯は、上記した実施形態の構成に限定されるものではなく、また、上記した作用効果に限定されるものではない。また、本発明に係るＬＥＤ道路灯は、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、下記する各種の変更例に係る構成や方法等を任意に選択して、上記した実施形態に係る構成や方法等に採用してもよいことは勿論である。
【００３３】
＜別実施形態＞
（１）遮光装置４４は、光学レンズ４３に埋設されていてもよい。なお、遮光装置４４が光学レンズ４３に埋設される場合、遮光装置４４は、必ずしも器具本体４１に固定される必要はない。また、遮光装置４４は、光学レンズ４３の外側に配置されていてもよい。
【００３４】
また、遮光装置４４は、発光部４２に対して走行方向Ｄの後方側のみでなく、図７のように前方側にも設けられてもよい。
【００３５】
（２）前述の実施形態では、ＬＥＤ光源４が一つ設けられている例を示したが、複数のＬＥＤ光源４が並べて設けられてもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１    ＬＥＤ道路灯
２    照明支柱
３    照明器具
４    ＬＥＤ光源
４１    器具本体
４２    発光部
４３    光学レンズ
４４    遮光装置
Ｄ    走行方向
【図１】
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【図２】
2018147567.tif 000004
【図３】
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【図４】
2018147567.tif 000006
【図５】
2018147567.tif 000007
【図６】
2018147567.tif 000008
【図７】
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