(57)【要約】      （修正有）【課題】車両用内装品の立体感及び奥行感を高めて、車室内の意匠性を向上させる。【解決手段】車室内に露出される加飾面１７に、複数の貫通孔１９を設け、貫通孔１９の上下方向におけるピッチｐを、該上下方向に沿って変化させ、加飾表皮７の下端から上端に向かうにつれて徐々に狭くする。車両用内装品における車室内に露出される加飾面に施された模様を所定の方向に沿って変化させるように、車両用内装品の構造に工夫を加えることで、その車両用内装品の立体感及び奥行感を高めて、車室内の意匠性を向上させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に露出される加飾面(17)に、非貫通状又は貫通状の複数の穴(19)が並んで形成されており、
前記複数の穴(19)の所定の方向におけるピッチ(p)は、該所定の方向に沿って変化していることを特徴とする車両用内装品(5)。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用内装品(5)において、
前記加飾面(17)の複数の穴(19)は、前記所定の方向に沿って径(d)が変化していることを特徴とする車両用内装品(5)。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載された車両用内装品(5)において、
車両に取り付けられる基材(9)と、
前記基材(9)の表面を覆う加飾表皮(7)とを備え、
前記加飾表皮(7)の表面が前記加飾面(17)に構成されていることを特徴とする車両用内装品(5)。
【請求項４】
請求項３に記載された車両用内装品(5)において、
前記複数の穴(19)は、前記加飾表皮(7)に該加飾表皮(7)を貫通するように形成され、
前記基材(9)と前記加飾表皮(7)との間に光源(12)が設けられ、
前記光源(12)からの光が前記複数の穴(19)を通って車室内に漏出するように構成されていることを特徴とする車両用内装品(5)。
【請求項５】
車室内に露出される加飾面(17)に、複数の基準模様(37)が隣り合うように連続して並ぶ連続模様が形成され、
前記複数の基準模様(37)の所定の方向における大きさは、該所定の方向に沿って変化していることを特徴とする車両用内装品(5)。
【請求項６】
請求項５に記載された車両用内装品(5)において、
車両に取り付けられる基材(9)と、
前記基材(9)の表面を覆う加飾表皮(7)とを備え、
前記加飾表皮(7)の表面が前記加飾面(17)に構成されていることを特徴とする車両用内装品(5)。
【請求項７】
請求項６に記載された車両用内装品(5)において、
前記加飾表皮(7)は、前記連続模様を有する織物又は編物からなり、
前記基材(9)と前記加飾表皮(7)との間に光源(12)が配置され、
前記光源(12)からの光が前記織物の織目(34)又は編物の編目を通って車室内に漏出するように構成されていることを特徴とする車両用内装品(5)。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用加飾パネル等として用いられる車両用内装品に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用内装品として、従来、例えば特許文献１に開示されているように、ドアライニングに用いられる車両用内装品が知られている。この車両用内装品は、発光する発光領域を備えており、夜間等、車室が暗くなった場合に装飾照明として機能して、車室内に意匠性を付与している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２３１３０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１のような車両用内装品は、発光領域内で一様に発光するため、立体感や奥行感が乏しいという難があった。
【０００５】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両用内装品の構造に工夫を加えることで、その車両用内装品の立体感及び奥行感を高めて、車室内の意匠性を向上させるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の目的を達成するために、この発明では、車両用内装品における車室内に露出される加飾面に施された模様を所定の方向に沿って変化させるようにした。
【０００７】
具体的には、第１の発明に係る車両用内装品は、車室内に露出される加飾面に、非貫通状又は貫通状の複数の穴が並んで形成されており、前記複数の穴の所定の方向におけるピッチは、該所定の方向に沿って変化していることを特徴とする。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明において、前記加飾面の複数の穴は、前記所定の方向に沿って径が変化していることを特徴とする。
【０００９】
第３の発明は、第１又は第２の発明において、車両に取り付けられる基材と、前記基材の表面を覆う加飾表皮とを備え、前記加飾表皮の表面が前記加飾面に構成されていることを特徴とする。
【００１０】
第４の発明は、第３の発明において、前記複数の穴は、前記加飾表皮に該加飾表皮を貫通するように形成され、前記基材と前記加飾表皮との間に光源が設けられ、前記光源からの光が前記複数の穴を通って車室内に漏出するように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
第５の発明は、車室内に露出される加飾面に、複数の基準模様が隣り合うように連続して並ぶ連続模様が形成され、前記複数の基準模様の所定の方向における大きさは、該所定の方向に沿って変化していることを特徴とする。
【００１２】
第６の発明は、第５の発明において、車両に取り付けられる基材と、前記基材の表面を覆う加飾表皮とを備え、前記加飾表皮の表面が前記加飾面に構成されていることを特徴とする。
【００１３】
第７の発明は、第６の発明において、前記加飾表皮は、前記連続模様を有する織物又は編物からなり、前記基材と前記加飾表皮との間に光源が配置され、前記光源からの光が前記織物の織目又は編物の編目を通って車室内に漏出するように構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明によれば、複数の穴の所定の方向におけるピッチは、前記所定の方向に沿って変化しているので、乗員が加飾面を見た状態では、例えば遠近感により、穴のピッチが狭くなるにつれて該穴の部分が離れていくように、また、ピッチが広くなるにつれて該穴の部分が近付くようにそれぞれ見えることになる。このことによって、車両用内装品の立体感及び奥行感を高めて、車室内の意匠性を向上させることができる。
【００１５】
第２の発明によれば、複数の穴は、前記所定の方向に沿って径が変化しているので、乗員が加飾面を見た状態では、例えば遠近感により、穴径が小さくなるにつれて該穴が離れていくように、また、穴径が大きくなるにつれて該穴が近付くようにそれぞれ見える。よって、車両用内装品の立体感及び奥行感がさらに高まる。
【００１６】
第３の発明によれば、加飾面を加飾表皮に備えることで、加飾面のデザインの自由度が高くなり、車両用内装品の意匠性を向上させることができる。
【００１７】
第４の発明によれば、光源からの光が、加飾表皮を貫通する複数の穴を通って車室内に漏出されるので、車室内が暗い時であっても複数の穴が視認可能になり、車両用内装品の立体感及び奥行感が低下しない。さらに、加飾面を装飾照明として機能させることで車両用内装品の意匠性を向上させることができる。
【００１８】
第５の発明によれば、複数の基準模様の所定の方向における大きさは、前記所定の方向に沿って変化しているので、乗員が加飾面を見た状態では、例えば遠近感により、基準模様の大きさが小さくなるにつれて該基準模様の部分が離れていくように、また、基準模様の大きさが大きくなるにつれて該基準模様の部分が近付くようにそれぞれ見える。よって、車両用内装品の立体感及び奥行感を高めて、車室内の意匠性を向上させることができる。
【００１９】
第６の発明によれば、加飾表皮を備えることで、加飾面のデザインの自由度が高くなり、車両用内装品の意匠性を向上させることができる。
【００２０】
第７の発明によれば、光源からの光が、加飾表皮としての織物又は編物における織目又は編目を通って車室内に漏出されるので、車室内が暗い時であっても前記基準模様の大きさの変化が視認可能になり、車両用内装品の立体感及び奥行感が低下しない。さらに、加飾面を装飾照明として機能させることで車両用内装品の意匠性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態１に係る車両用内装品としての加飾パネルが取り付けられた自動車のインストルメントパネルの略左半分を示す正面図である。
【図２】加飾パネルの正面図である。
【図３】図２の部分拡大図である。
【図４】図２のIV−IV線拡大断面図である。
【図５】実施形態２を示す図２相当図である。
【図６】実施形態２を示す図３相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものでは全くない。
【００２３】
（実施形態１）
図１は、自動車の車室内に設けられるインストルメントパネル１の助手席側である略左半分を示す。このインストルメントパネル１の助手席側には、左右方向（車幅方向）に帯状に延びるパネル装着部３が形成されている。このパネル装着部３には、本発明の実施形態１に係る車両用内装品としての加飾パネル５が装着されて、自動車の内装に意匠的なアクセントを付与している。
【００２４】
図２及び図４に示すように、加飾パネル５は、前記パネル装着部３の形状に対応する横長板状のパネルである。この加飾パネル５は、加飾パネル５の表面層を構成する加飾表皮７と、加飾パネル５の裏面層を構成する基材としての樹脂製基材パネル９とが略平行に配置されて重ねられており、これら加飾表皮７と基材パネル９との間には透明パネル１１が基材パネル９と接着または粘着により一体化された状態に設けられている。
【００２５】
前記加飾表皮７は、例えば本革、合皮、ファブリック等からなる。加飾表皮７を合皮とする場合は、例えばＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）、ＴＰＵ（サーモプラスチックウレタン）等の樹脂材でスラッシュ成形されたものが用いられる。
【００２６】
前記基材パネル９は、例えばＰＰ（ポリプロピレン）、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）等の樹脂材で射出成形された一体物の成形品である。
【００２７】
前記透明パネル１１は、例えばポリカーボネート（ＰＣ）やアクリル樹脂（ＰＭＭＡ）等の樹脂材で射出成形された一体物の成形品である。
【００２８】
基材パネル９は、中間部が車両後側に凹んだ細長い皿形状に形成されている。具体的には、基材パネル９は、加飾パネル５の前記皿形状の底部を構成して左右方向に延びる横長平板状の主体部１３と、この主体部１３の周縁部から車両前方に向かうように傾斜して延びるテーパー部１５とが一体に形成されたものである。
【００２９】
また、主体部１３の裏面（車両前側に位置する面）には、車両前方に向かって突出する複数のクリップ取付台座２１が一体に形成され、その先端にはクリップ２３が設けられており、このクリップ２３をインストルメントパネル１のパネル装着部３に形成された図示しないパネル装着孔に挿入することにより、加飾パネル５をインストルメントパネル１に固定するようになっている。また、主体部１３の表面（車両後側に位置する面）には、左右方向に延びる凹陥部１３ａが形成されおり、その凹陥部１３ａ内には複数の光源としてのＬＥＤ１２が左右方向に沿うように設置されており、このＬＥＤ１２から光を車両後方（車室内）に向けて放射するようにしている。言い換えると、凹陥部１３ａと前記透明パネル１１との間には空間が形成されていて、その空間内にＬＥＤ１２が透明パネル１１から離間して設けられている。
【００３０】
加飾表皮７は、基材パネル９の主体部１３及びテーパー部１５の表面よりも大きい面積を有する細長いシート状のもので、基材パネル９の主体部１３及びテーパー部１５と平行に延びている。また、加飾表皮７のうち基材パネル９を車両後方側から覆う部分の表面は、車室内に露出される加飾面１７となっている。
【００３１】
図２は、加飾パネル５の正面図であり、図３は、加飾面１７の部分拡大図である。図２及び図３に示すように、加飾表皮７には、加飾表皮７を貫通する穴としての複数の貫通孔１９が千鳥配列に並んで形成されている。このことで、前記ＬＥＤ１２からの光が複数の貫通孔１９を通って車室内に漏出するようになっている。
【００３２】
そして、前記貫通孔１９の上下方向（車高方向）のピッチｐは、上下方向に沿って変化しており、加飾表皮７の下端から上端に向かうにつれて徐々に狭くなっている。さらに、貫通孔１９の穴径ｄも上下方向に沿って変化しており、加飾表皮７の下端から上端に向かうにつれて徐々に小さくなっている。
【００３３】
したがって、本実施形態によると、加飾表皮７における貫通孔１９のピッチｐが前記のように上方に向かうにつれて徐々に狭くなり、しかも貫通孔１９の穴径ｄが前記のように上方に向かうにつれて徐々に小さく変化しているので、車室内の乗員は、加飾表皮７の加飾面１７を見たときに、遠近感によって恰も加飾面７が上部に向かうにつれて離れていくように感じる。言い換えると、下部に向かうにつれて近付くように感じる。このことにより、加飾面１７に立体感や奥行感が生じるようにして、加飾パネル５の意匠性を向上させることができる。
【００３４】
また、加飾面１７の形状は、基材パネル９と略平行であり、基材パネル９にはテーパー部１５が設けられている。この加飾面１７の形状によって、加飾面１７に立体感や奥行感が生じるようにして、さらに加飾パネル５の意匠性を向上させることができる。
【００３５】
また、加飾面１７は、加飾表皮７の表面に形成されているので、加飾面１７のデザインの自由度が高くなり、加飾パネル５の意匠性をさらに向上させることができる。
【００３６】
さらに、例えば夜間等、車室内が暗い時に、ＬＥＤ１２を点灯させると、該ＬＥＤ１２からの光が貫通孔１９を通って車室内に漏出される。このことによって、貫通孔１９が目視により認識可能になり、上述した加飾パネル５の立体感及び奥行感が低下しない。また、加飾面１７を装飾照明として機能させることで、さらに加飾パネル５の意匠性を向上させることができる。また、ＬＥＤ１２は、凹陥部１３ａに、透明パネル１１から離間して設けられていることにより、ＬＥＤ１２からの光が透明パネル１１の広い範囲に当たり、その光が透明パネル１１内で散乱する。これらのことにより、ＬＥＤ１２からの光を加飾面１７の広範囲の貫通孔１９から漏出させることができる。
【００３７】
（実施形態２）
図５及び図６は、本発明の実施形態２を示し、加飾表皮７の形態を変更したものである。なお、図１〜図４と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略し、前記実施形態１と異なる点を説明する。
【００３８】
本実施形態では、加飾表皮７は、細い帯状の経糸３１と緯糸３３とを織ることにより形成された平織りの織物である。経糸３１は、例えば基材パネル９の主体部１３及びテーパー部１５の表面よりも大きい面積を有する細長いシート状のスエード調の合皮に上下方向の複数のスリットを左右方向に等間隔を空けて設けて、その合皮を複数に分割することよって形成されており、均一の幅を有している。緯糸３３は、左右方向に延びており、細長いスエード調の平革紐状である。そして、複数の緯糸３３が上下方向に並ぶように、緯糸３３と経糸３１とを１本ずつ交差して織り込むことで加飾表皮７が形成されている。また、経糸３１と緯糸３３とは、加飾表皮７の表面に現出する箇所がそれぞれ千鳥状に配置されるように織られている。さらに、加飾表皮７の表面に現出する上下方向に並ぶ各緯糸３３の幅、及び緯糸３３間の各経糸３１の長さは、上下方向に沿って変化しており、加飾表皮７の下端から上端に向かうにつれて徐々に小さくなるように形成されている。
【００３９】
すなわち、加飾表皮７の加飾面１７には、加飾表皮７の表面に現出する複数の矩形模様３５，３６が形成されている。そして、上下方向に隣り合う２つの矩形模様３５，３６（表面に矩形状に現出する経糸３１及び緯糸３３）の組を１つの基準模様３７とすると、基準模様３７は、経糸３１が現出された１つの矩形模様３５と緯糸３３が現出された１つの矩形模様３６とを有している。そして加飾表皮７の加飾面１７には、複数の前記基準模様３７が、上下方向及び左右方向に隣り合うように連続して並ぶ連続模様が形成されている。また、上述したように、各緯糸３３の幅は、上方に向かって徐々に小さくなっているので、各複数の基準模様３７の上下方向における大きさｗは、上下方向に沿って変化し、上方に向かって小さくなっている。
【００４０】
また、実施形態１と同様に、基材パネル９と加飾表皮７との間にＬＥＤ１２が配置されており、このＬＥＤ１２からの光が加飾表皮７の織目３４を通って車室内に漏出するようになっている。
【００４１】
したがって、本実施形態によると、加飾表皮７は経糸３１と緯糸３３とが織られた織物からなり、その表面に現出する複数の基準模様３７（矩形模様３５，３６の組）の上下方向における大きさｗは、上方に向かって徐々に小さくなるように変化しているので、車室内の乗員は、加飾表皮７の加飾面１７を見たときに、遠近感によって加飾面７が上方に向かうにつれて離れていくように感じる。言い換えると、下方に向かうにつれて近付くように感じる。このことにより、加飾面１７に立体感や奥行感が生じて、加飾パネル５の意匠性を向上させることができる。
【００４２】
さらに、例えば夜間等、車室内が暗い時に、ＬＥＤ１２を点灯させると、該ＬＥＤ１２からの光が織目３４を通って車室内に漏出される。そうすることで、各基準模様３７の大きさの変化が視認可能になり、上述した加飾パネル５の立体感及び奥行感が低下しない。さらに、加飾面１７を装飾照明として機能させることでさらに加飾パネル５の意匠性を向上させることができる。
【００４３】
（その他の実施形態）
前記各実施形態では、加飾面７をその下端から上端に向かうにつれて離れていくように見えるものとしているが、本発明はこれに限定されない。例えば、貫通孔１９のピッチｐや径ｄ、基準模様３７の大きさｗを加飾面７の上下中央部と上端及び下端とで異ならせ、上下中央部から上端及び下端に向かって小さくなる又は大きくなるように変化させてもよいし、上下方向ではなく、左右方向に沿って貫通孔１９や基準模様３７を変化させるようにしてもよい。すなわち、貫通孔１９や基準模様３７の変化の方向は特に限定されない。このとき、乗員の目線に沿って、貫通孔１９や基準模様３７を変化させるようにすると、加飾表皮７の立体感や奥行感をさらに強調させることができて好ましい。
【００４４】
前記各実施形態では、加飾表皮７の表面に加飾面１７を形成したが、これに限定されず、基材パネル９に直接加飾面１７を設けるようにしてもよい。
【００４５】
前記各実施形態では、加飾表皮７の表面のうち、基材パネル９の主体部１３及びテーパー部１５と平行に延びている部分を車室内に露出される加飾面１７としたが、これに限定されず、主体部１３と平行に延びている部分のみを加飾面１７として車室内に露出させてもよい。このことにより、インストルメントパネル１の表面と加飾面１７との間に隙間が生じても、その隙間から加飾表皮７の表面のうちテーパー部１５に対応する部分が見えるので、車室内の意匠性の低下を防ぐことができる。
【００４６】
前記実施形態１では、加飾表皮７に貫通孔１９を形成したが、これに限定されず、非貫通状の穴を設けることで加飾面１７を形成してもよい。
【００４７】
また、前記実施形態１では、貫通孔１９のピッチｐ及び径ｄを変化させるようにしたが、貫通孔の径ｄは変化させずに、貫通孔１９のピッチｐのみを変化させるようにしてもよい。また、貫通孔１９の配列は千鳥配列に代えて、例えば格子配列にしてもよい。
【００４８】
前記実施形態２では、加飾表皮７として織物を使用したが、これに限定されず、編物を使用してもよく、その編目を通ってＬＥＤ１２の光が車室内に漏出するようにすればよい。また、織物や編物に似せて、例えばスラッシュ成形で形成された加飾表皮を使用してもよく、車室内に露出される加飾面１７に、複数の基準模様が隣り合うように連続して並ぶ連続模様が形成されていればよい。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明では、立体感及び奥行感に優れた車両用内装品が得られて有用である。
【符号の説明】
【００５０】
５  加飾パネル（車両用内装品）
７  加飾表皮
９  基材パネル（基材）
１２  ＬＥＤ（光源）
１７  加飾面
１９  貫通孔（穴）
３４  織目
３７  基準模様
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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