(57)【要約】【課題】自律飛行を行う飛行体を用いて設備の点検を行うことが可能な設備点検システムを提供することを課題とする。【解決手段】撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検システムであって、点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする。【選択図】図１
2018156491.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検システムであって、
点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、
点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、
前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、
前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、
前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする設備点検システム。
【請求項２】
前記修正手段は、通過済みの地点における修正内容又は、通過済みの地点までに入力された前記点検環境情報を用いて、ある地点における前記経路情報又は前記飛行経路を修正することを特徴とする請求項１に記載の設備点検システム。
【請求項３】
前記修正手段は、往路における修正内容又は、往路において入力された前記点検環境情報を用いて、復路における前記経路情報又は前記飛行経路を修正することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の設備点検システム。
【請求項４】
前記点検環境情報は、風情報を有し、
前記修正手段は、前記風情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の設備点検システム。
【請求項５】
前記点検環境情報は、日照情報を有し、
前記修正手段は、前記日照情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の設備点検システム。
【請求項６】
前記点検環境情報は、磁界情報を有し、
前記修正手段は、前記磁界情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする請求項１〜５の何れかに記載の設備点検システム。
【請求項７】
前記点検環境情報は、対物情報を有し、
前記修正手段は、前記対物情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の設備点検システム。
【請求項８】
前記修正手段による修正は、前記飛行体の飛行高度の制御を含むことを特徴とする請求項１〜７の何れかに記載の設備点検システム。
【請求項９】
前記修正手段による修正は、設定されたラップ率及び前記飛行高度を用いた撮影位置間の移動距離の制御を含むことを特徴とする請求項８に記載の設備点検システム。
【請求項１０】
撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検サーバであって、
点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、
点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、
前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、
前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、
前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする設備点検サーバ。
【請求項１１】
撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検プログラムであって、
コンピュータを、点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、
点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、
前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、
前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、
前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、として機能させることを特徴とする設備点検プログラム。
【請求項１２】
設備点検を行う為の撮像部を有する飛行体であって、
設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報及び点検情報を用いて生成され、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報を有する飛行計画を受け取る飛行計画受取手段と、
前記飛行計画の有する経路情報に基づいて、飛行動作を制御する飛行動作制御手段と、
前記飛行動作に伴って撮像部を制御する撮像部制御手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする飛行体。
【請求項１３】
設備点検を行う為の撮像部を有する飛行体プログラムであって、
制御部を、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報及び点検情報を用いて生成され、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報を有する飛行計画を受け取る飛行計画受取手段と、
前記飛行計画の有する経路情報に基づいて、飛行動作を制御する飛行動作制御手段と、
前記飛行動作に伴って撮像部を制御する撮像部制御手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする飛行体プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飛行体による設備点検を行う為の設備点検システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、人の搭乗を伴わない無人の飛行体の用途は、玩具としての利用が主であった。しかしながら、近年では、農薬散布や空撮、高所点検、輸送等、様々な用途での使用が行われている。こうした飛行体の開発は各所で盛んに行われており、今後、増々その需要が高まることが考えられる。
【０００３】
巡視機（ヘリコプターなど）を用いた設備点検に関する技術として、巡視コース上の鉄塔と鉄塔間を結ぶ線上から所定の幅内に設定された危険空域範囲を、画面上に斜線や表示色を変えて表示し、さらにＧＰＳシステム等からの位置情報を利用して巡視機の現在位置を表示し、危険空域に巡視機が接近したかどうかをＧＰＳから取得した巡視中の現在位置情報と、予め設定しておいた危険空域情報とに基づいて判断し、危険空域に異常接近したときは警告を発することで、送電設備が設置された危険空域への異常接近を目視にのみによる場合よりも、より確実に検知できる巡視コース監視方法が知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２７４２８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
例えば、飛行体を用いて設備の点検を行う為の技術として、上述のような技術が知られている。従来技術を、自律飛行して設備の点検を行う飛行体に適用することで、飛行体の現在位置と、飛行が禁止された領域の情報と、に基づいて、領域への侵入や異常接近を、自律飛行を行う飛行体の監督者に通知したり、飛行体の飛行経路の制御を行うことができる。しかしながら、飛行が禁止された領域と飛行体の位置情報に基づいて制御を行うのみでは、自律飛行を行う飛行体が設備点検を実施する環境下で生じる影響を加味して、効果的に自律飛行の制御を実施することはできない。
【０００６】
そのため、自律飛行を行う飛行体が設備点検を実施する環境下で生じる影響を加味して、飛行経路の修正を行う為の技術が待ち望まれていた。
【０００７】
本発明は、上記のような実状に鑑みてなされたものであり、自律飛行を行う飛行体を用いて設備の点検を行うことが可能な設備点検システムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は、撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検システムであって、
点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、
点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、
前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、
前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、
前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
このような構成とすることで、入力された点検環境情報に基づいて経路情報又は飛行経路を修正しながら飛行を行うことが可能な設備点検システムを提供することができる。
【００１０】
本発明の好ましい形態では、前記修正手段は、通過済みの地点における修正内容又は、通過済みの地点までに入力された前記点検環境情報を用いて、ある地点における前記経路情報又は前記飛行経路を修正することを特徴とする。
このような構成とすることで、経路情報又は飛行経路の修正処理を効率的に実施することが可能となる。
【００１１】
本発明の好ましい形態では、前記修正手段は、往路における修正内容又は、往路において入力された前記点検環境情報を用いて、復路における前記経路情報又は前記飛行経路を修正することを特徴とする。
【００１２】
本発明の好ましい形態では、前記点検環境情報は、風情報を有し、
前記修正手段は、前記風情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする。
このような構成とすることで、点検作業を行う環境下の風の影響を加味して、経路情報や飛行経路の修正を行うことができる。
【００１３】
本発明の好ましい形態では、前記点検環境情報は、日照情報を有し、
前記修正手段は、前記日照情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする。
このような構成とすることで、点検作業を行う環境下における日光の影響を加味して、経路情報や飛行経路の修正を行うことができる。
【００１４】
本発明の好ましい形態では、前記点検環境情報は、磁界情報を有し、
前記修正手段は、前記磁界情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする。
このような構成とすることで、点検作業を行う環境下における磁界の影響を加味して、経路情報や飛行経路の修正を行うことができる。
【００１５】
本発明の好ましい形態では、前記点検環境情報は、対物情報を有し、
前記修正手段は、前記対物情報に基づいて前記経路情報又は前記飛行経路の修正を行うこと、を特徴とする。
このような構成とすることで、点検作業を行う環境下における障害物等の影響を加味して、経路情報や飛行経路の修正を行うことができる。
【００１６】
本発明の好ましい形態では、前記修正手段による修正は、前記飛行体の飛行高度の制御を含むことを特徴とする。
【００１７】
本発明の好ましい形態では、前記修正手段による修正は、設定されたラップ率及び前記飛行高度を用いた撮影位置間の移動距離の制御を含むことを特徴とする。
このような構成とすることで、撮影の品質を変えずに、経路情報や飛行経路の修正を行うことができる。
【００１８】
本発明は、撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検サーバであって、
点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、
点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、
前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、
前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、
前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする。
【００１９】
本発明は、撮像部を有する飛行体を用いて設備点検を行う為の設備点検プログラムであって、
コンピュータを、点検対象の設備情報の登録を行う設備情報登録手段と、
点検情報の登録を行う点検情報登録手段と、
前記設備情報及び点検情報を用いて、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報の設定を行う経路設定手段と、
前記経路情報を有し、飛行体への点検指示を与える為の飛行計画の設定を行う飛行計画設定手段と、
前記飛行計画を前記飛行体に出力する飛行計画出力手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、として機能させることを特徴とする。
【００２０】
本発明は、設備点検を行う為の撮像部を有する飛行体であって、
設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報及び点検情報を用いて生成され、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報を有する飛行計画を受け取る飛行計画受取手段と、
前記飛行計画の有する経路情報に基づいて、飛行動作を制御する飛行動作制御手段と、
前記飛行動作に伴って撮像部を制御する撮像部制御手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする。
【００２１】
本発明は、設備点検を行う為の撮像部を有する飛行体プログラムであって、
制御部を、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報及び点検情報を用いて生成され、設備点検を行う際に飛行体が飛行する飛行経路に関する経路情報を有する飛行計画を受け取る飛行計画受取手段と、
前記飛行計画の有する経路情報に基づいて、飛行動作を制御する飛行動作制御手段と、
前記飛行動作に伴って撮像部を制御する撮像部制御手段と、
入力された点検環境情報に基づいて、前記経路情報又は前記飛行経路を修正する修正手段と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、自律飛行を行う飛行体を用いて設備の点検を行うことが可能な設備点検システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態１に関る設備点検システムの概要を示す図である。
【図２】本発明の実施形態１に関るハードウェア構成の一例を示す図である。
【図３】本発明の実施形態１に関る設備点検システムの機能ブロック図である。
【図４】本発明の実施形態１に関る飛行計画を設定する際の画面表示例である。
【図５】本発明の実施形態１に関る修正手段を用いた飛行経路の修正例を示す図である。
【図６】本発明の実施形態１に関る修正手段を用いた飛行経路の修正例を示す図である。
【図７】本発明の実施形態１に関る点検管理装置において経路情報を修正する場合の処理フローチャートである。
【図８】本発明の実施形態１に関る飛行体において飛行経路を修正する場合の処理フローチャートである。
【図９】本発明の実施形態２に関る設備点検システムの概要を示す図である。
【図１０】本発明の実施形態２に関る設備点検システムの機能ブロック図である。
【図１１】本発明の実施形態２に関る修正手段を用いた飛行経路の修正例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
＜実施形態１＞
以下、図面を用いて、本発明の実施形態に関る設備点検システムについて説明する。なお、以下に示す実施形態は本発明の一例であり、本発明を以下の実施形態に限定するものではなく、様々な構成を採用することもできる。本実施形態では、屋外の送電線設備の点検を行う場合について説明する。
【００２５】
例えば、本実施形態では設備点検システムの構成、動作などについて説明するが、同様の構成の方法、装置、コンピュータプログラム、記録媒体なども、同様の作用効果を奏することができる。また、プログラムは、記録媒体に記憶させてもよい。この記録媒体を用いれば、例えばコンピュータに前記プログラムをインストールすることができる。ここで、前記プログラムを記憶した記録媒体は、例えばＣＤ−ＲＯＭ等の非一過性の記録媒体であっても良い。
【００２６】
図１は、本発明の実施形態に関る設備点検システムの概要を示す図である。設備点検システムは、点検管理装置１と、飛行体２と、作業者端末３と、中継端末４と、点検業務管理装置５と、設備管理装置６と、を備えている。
【００２７】
点検管理装置１は、点検を行う為の飛行計画の作成を行い、中継端末４を介して飛行体２及び作業者端末３に飛行計画を出力する為の装置である。飛行計画を作成する為の設備周辺の地図や設備内の地図、座標データ等を有する設備データ（設備情報）と、点検箇所や過去の点検等の点検データ（点検情報）が、設備管理装置６から点検業務管理装置５に受け渡され、飛行計画作成用データとして点検管理装置１に受け渡される。
【００２８】
図２（ａ）は、本実施形態に関る点検管理装置１のハードウェア構成の一例を示す図である。点検管理装置１は、ＣＰＵ１０１と、メモリ１０２と、記憶装置１０３と、入力装置１０４と、出力装置１０５と、外部装置と通信を行うためのインタフェースである通信装置１０６と、を備えている。また、記憶装置１０３は、オペレーティングシステム１０７（ＯＳ）と、設備点検プログラム１０８などが記録されている。
【００２９】
図２（ｃ）は、本実施形態に関る作業者端末３のハードウェア構成の一例を示す図である。作業者端末３は、ＣＰＵ３０１と、メモリ３０２と、記憶装置３０３と、入力装置３０４と、出力装置３０５と、外部装置と通信を行うためのインタフェースである通信装置３０６と、を備えている。また、記憶装置３０３は、オペレーティングシステム３０７（ＯＳ）と、設備点検プログラム３０８などが記録されている。
【００３０】
点検業務管理装置５は、中継端末４を介して飛行体２及び作業者端末３から点検作業の結果データを受け取る。
【００３１】
本実施形態に関る飛行体２は、複数の翼部をモータ２０２によって駆動させ、飛行するマルチコプタである。飛行体２は、飛行計画を受け取り、自律飛行並びに撮影を行うことで点検作業を実施する。
【００３２】
図２（ｂ）は、飛行体２のハードウェア構成の一例を示す図である。飛行体２は、飛行体２の飛行動作の制御等を行う主制御部２０１と、飛行体２の翼部を駆動させ、飛行させる為のモータ２０２と、主制御部２０１からの信号に基づいてモータ２０２への電力の給電量を調節するモータコントローラ２０３と、作業者端末３並びに中継端末４と通信を行う為の無線通信部２０４と、位置情報や加速度、角加速度、バッテリ残量などの飛行体情報並びに、対物センサ及び磁気センサ等を用いて環境情報を取得するための計測装置２０５と、対象を撮像するための撮像部２０６と、撮像部２０６の動作制御を行う為の撮像制御部２０７と、記憶部２０８と、を備える。
【００３３】
本実施形態における飛行体２は、ＧＰＳ（Global Positioning System）通信部（計測装置２０５）を用いて位置情報を取得し、飛行計画として記憶した位置情報と併せて自律飛行を行うことができる。飛行体２の位置情報の生成は、カメラや他のセンサを用いて、又は組み合わせて、行ってもよい。また、作業者端末３から制御情報を受け取り、作業者の操作によるマニュアル飛行を行うこともできる。自律飛行／マニュアル飛行の切り替えは、作業者端末３から行うことが可能である。飛行体２の無線通信部２０４及び作業者端末３の通信装置３０６は、例えばWi-Fi等の無線LANによって通信を行う。
【００３４】
本実施形態における作業者端末３は、タブレット端末である。作業者端末３として、ＰＣ、スマートフォン、ウェアラブルデバイス等、実施の形態に合わせて好適な電子計算機を適善利用することができる。
【００３５】
図３（ａ）は、点検管理装置１の機能ブロック図である。点検管理装置１は、設備情報登録手段１１と、点検情報登録手段１２と、経路設定手段１３と、飛行計画設定手段１４と、飛行計画出力手段１５と、点検環境情報取得手段１６と、修正手段１７と、を備えている。
【００３６】
設備情報登録手段１１は、点検を行う設備に関する設備情報の登録を受け付ける。本実施形態では、設備情報は設備管理装置６に記憶されており、点検業務管理装置５を介して点検管理装置１に登録される。設備情報は、例えば、設備に関する２次元又は３次元の地図データと、地図データに紐づけられた座標情報（２次元座標、高度を含めた３次元座標等）と、地図データ中の領域に関する情報（飛行可能領域、飛行不可領域ＥＡ、飛行高度制限領域ＥＢ、等）、管理用の設備IDや設備名等を有している。
【００３７】
点検情報登録手段１２は、点検に関する点検情報の登録を受け付ける。本実施形態では、点検情報は設備管理装置６に記憶されており、点検業務管理装置５を介して点検管理装置１に登録される。点検情報は、例えば、管理用の点検IDや点検範囲、点検対象の設備ID、等を有している。
【００３８】
経路設定手段１３は、登録された設備情報及び点検情報に基づいて、飛行体２が自律飛行する経路情報を設定する。本実施形態では、経路情報は、作業者端末３や中継端末４、点検業務管理装置５等を介して入力された点検範囲に基づいて作成される。飛行計画設定手段１４は、経路設定手段１３で設定した経路情報を有する飛行計画を設定する。
【００３９】
図４は、飛行計画を設定する際の画面表示例である。図４（ａ）は、経路情報の新規設定画面の画面表示例である。設備情報として登録された設備の一覧が表示されており、ここで選択された設備が点検対象として選択され、地図上に表示される。また、地図情報、設備情報と紐付けられた飛行不可領域ＥＡや飛行高度制限領域ＥＢ等が表示されている。
【００４０】
図４（ｂ）は、経路情報を作成する際の画面表示例である。選択した設備に基づく地図情報が画面に表示される。地図上の点検範囲の選択を行うことで、点検情報として点検範囲が設定される。設定された点検範囲に基づいて、経路設定手段１３は経路情報を設定する。
【００４１】
図４（ｃ）は、作成された経路情報を表示した画面表示例である。経路情報とは、例えば、選択された設備情報と、入力された点検範囲と、に基づいて設定された飛行経路中に含まれる作業の開始地点ＳＴや中継地点ＷＰ、作業の終了地点ＧＬなど地点情報、地点間の飛行経路Ｌ、地点の通過方法、移動経路中の飛行体２の向き情報、自律飛行の速度、地点通過時の許容誤差、等を有している。
【００４２】
図４（ｄ）は、作成された経路情報に基づいて飛行計画を設定する際の画面表示例である。飛行計画は、例えば飛行場所や飛行日時、操縦者名、等の情報を有している。
【００４３】
飛行計画出力手段１５は、登録した飛行計画を出力する。本実施形態は、中継端末４を介して、飛行体２に飛行計画が出力される。また、作業者端末３からは、ブラウザアプリケーションを介して、閲覧、編集、ダウンロードなどが可能に構成されている。
【００４４】
修正手段１７は、点検環境情報取得手段１６で得られた点検環境情報を用いて、飛行経路や飛行計画を修正する。点検環境情報とは、点検作業を行う環境に関連して取得又は与えられる環境の情報であり、飛行や撮影に影響を与える情報である。点検環境情報は、経路情報の決定や変更、飛行体２の飛行経路の変更、点検作業の継続の判断、等に利用される。点検環境情報は、例えば、風環境をシミュレーションする外部の風速シミュレータや風向並びに風速を取得する風向風速計等の風向風速取得部１０９から得られた風情報、外部から入力又は記憶装置１０３に記憶された日照方角、日照時間、等の日照情報、設備周辺の磁界情報等である。
【００４５】
図３（ｂ）は、飛行体２の機能ブロック図である。飛行体２は、飛行計画受信手段２１と、飛行動作制御手段２２と、撮像部制御手段２３と、点検環境情報取得手段２４と、修正手段２５と、画像伝送手段２６と、履歴情報出力手段２７と、を備えている。
【００４６】
飛行計画受信手段２１を介して、飛行計画設定手段１４により設定された飛行計画を受信し、記憶部２０８に記憶する。飛行動作制御手段２２は、飛行体２の飛行動作を制御する。飛行計画に則って、作業の開始時間になった場合、又は作業の開始指示が与えられた場合には、記憶した経路情報に基づいて飛行経路を設定しながら飛行を制御する。
【００４７】
本実施形態では、飛行計画で与えられた経路情報に基づいて、飛行動作制御手段２２は、飛行経路を飛行する。飛行体２は、経路情報として与えられた地点と、各地点間を結ぶ直線（移動経路）に沿って飛行する。与えられた直線に沿った飛行は、計測装置２０５によって得られた位置情報や加速度、角加速度等と、与えられた地点の座標と、を用いて行う。
【００４８】
撮像部制御手段２３は、撮像部２０６による撮像動作を制御する。飛行計画に則って、作業の開始時間になった場合、又は作業の開始指示が与えられた場合には、記憶した経路情報に基づいて飛行経路を設定しながら撮像部２０６が制御され、画像（静止画像又は動画像）を取得する。
【００４９】
本実施形態では、飛行体２は、飛行中、所定距離移動、撮影、といった動作を繰り返すことで点検対象の撮影を行う。この所定距離は、記憶部２０８に記憶された、画像間の重なりを示す画像のオーバーラップ率や、撮像部２０６の性能情報に基づいて算出される。
【００５０】
本実施形態では、撮像部２０６による撮像タイミング等について制御を行っているが、撮像部２０６のズーム機能や、撮像部２０６の向きを制御する撮影方向制御機構を制御するような構成であってもよい。撮像のタイミングは飛行体２によって算出され、制御されているが、指示される撮像タイミングの一部又は全部が、飛行計画によって与えられても構わない。また、集音部（図示せず）等を設け、撮像部２０６によって得られる画像以外の情報を、併せて取得するよう構成しても構わない。取得した画像、その他情報は、飛行経路の座標情報や取得日時の情報と紐づけられ、記憶部２０８に記憶される。
【００５１】
修正手段２５は、点検環境情報取得手段２４で得られた点検環境情報を用いて、飛行経路や飛行計画を修正する。例えば、磁気センサ部（計測装置２０５）から得られた磁界情報、撮像部２０６から得られた画像情報（撮像した障害物や撮影対象物に関する情報、明るさの情報等から得られる太陽光又は反射光等に関する日照情報等）を利用して、修正を行う。飛行体２に風向風速計（図示せず）を設けて風情報を取得したり、外部から入力又は記憶装置１０３に記憶された日照方角、日照時間、等の日照情報、設備周辺の磁界情報等を利用して、修正を実施しても構わない。
【００５２】
図５、図６を用いて、飛行体２が修正手段２５を用いて、飛行経路を修正する修正例について説明する。図５（ａ）、図５（ｂ）は、磁気センサ部を介して得られた磁界情報に基づいて、飛行経路を変更する場合の例である。飛行体２は、与えられた飛行計画に基づいて、開始地点ＳＴから地点中継ＷＰ１、中継地点ＷＰ２、中継地点ＷＰ３、中継地点ＷＰ４を経由して、次の中継地点ＷＰ５に移動している。
【００５３】
その際、点検環境情報取得手段２４が、設定された閾値以上の磁気を検出すると、修正手段２５が飛行経路を開始地点ＳＴに帰還するものに変更する。図５（ｂ）は帰還する際の飛行経路を示す図である。飛行体２は、与えられた経路情報に基づく飛行経路Ｌでの飛行を中止して、変更された飛行経路ＬＡに基づいて開始の開始地点ＳＴ（新たな終了地点ＧＬ）に帰還する。こうした帰路（復路）の飛行経路は、往路の経路情報、飛行経路、往路で得た点検環境情報等に基づいて設定されてもよい。
【００５４】
図６（ａ）、図６（ｂ）は、撮像部２０６や、対物センサ（計測装置２０５）を介して得られた対物情報に基づいて、飛行経路を変更する場合の例である。図６（ａ）は、点検対象である送電線ＥＬを撮影し、点検する場合に、経路の修正を行わなかった場合の例である。ここで撮影範囲ＯＢは、撮像部２０６によって撮影される画像の範囲である。
【００５５】
飛行体２は、与えられた飛行計画に基づいて、開始地点ＳＴから移動と撮影を繰り返しながら進行する。しかし、撮影対象である送電線ＥＬは、弛度を有しており、飛行体２の飛行高度を制御する処理、又は撮像部２０６の撮影向き等を制御しなければ、所望の画像を得ることができない。図６（ａ）は、飛行経路Ｌと、予め設定されたオーバーラップ率での撮影範囲ＯＢ１〜ＯＢ９の例を示す図である。隣り合った撮影範囲ＯＢが重なり合った部分が、オーバーラップ率として指定された画像の重なり割合である。
【００５６】
本実施形態における飛行体２は、修正手段２５を用いて、点検環境情報取得手段２４が取得した環境情報（対物情報）に基づいて、飛行体２の飛行経路Ｌを制御する。図６（ｂ）は、修正した飛行経路ＬＡと、その時の撮影範囲ＯＢ１〜ＯＢ９の例を示す図である。修正手段２５は、与えられた対物情報に基づいて送電線ＥＬの弛度を検出し、弛度に応じて高度の移動量を算出し、オーバーラップ率並びに高度の移動量に基づいて水平方向の移動量を変更して、飛行経路を修正する。
【００５７】
画像伝送手段２６は、撮像部２０６で撮像した画像を、無線通信部２０４を介して出力する。本実施形態では、作業者端末３に撮像した画像を出力し、作業者端末３では撮影している画像をリアルタイムで確認することができる。
【００５８】
履歴情報出力手段２７は、記憶部２０８に記憶された、取得した画像等の履歴データ、その他情報、飛行体２の主制御部２０１で作成されたログデータ等を有する履歴情報を、無線通信部２０４を介して出力する。出力は、点検作業の実施中に行ってもよいし、点検作業終了後に行ってもよい。
【００５９】
図３（ｃ）は、作業者端末３の機能ブロック図である。作業者端末３は、飛行計画受信手段３１と、飛行計画管理手段３２と、飛行情報表示手段３３と、履歴情報管理手段３４と、運転切替手段３５と、マニュアル制御手段３６と、撮像部設定手段３７と、画像伝送手段３８と、を備えている。
【００６０】
飛行計画は、飛行計画受信手段３１を介して作業者端末３に出力される。本実施形態では、作業者端末３の備えるウェブブラウザアプリケーションを介して、設定された飛行計画をダウンロードし、記憶装置３０３に記憶する。
【００６１】
飛行計画管理手段３２は、飛行計画の編集等を受け付ける。本実施形態では、記憶装置３０３に記憶された飛行計画又は飛行計画設定手段１４で設定された飛行計画を編集することができる。
【００６２】
飛行情報表示手段３３は、飛行体２の飛行体情報を表示する。本実施形態では、点検作業中の飛行体２の位置情報やバッテリ残量等を、通信装置３０６を介して受信し、表示させる。また、画像伝送手段３８は、飛行体２の撮像部２０６等で得られた画像データを表示させ、飛行体２の周辺の状況を確認することができる。
【００６３】
履歴情報管理手段３４は、履歴情報出力手段２７を介して出力された履歴情報を記憶装置３０３に記憶する。記憶した履歴情報は、中継端末４を介して、点検業務管理装置５等に出力される。例えば点検管理装置１等に出力されても構わない。
【００６４】
運転切替手段３５は、飛行体２の自律飛行モード及びマニュアル飛行モードの切り替えを行う。マニュアル飛行モードに切り替えた場合、マニュアル制御手段３６を介して飛行体２の操作情報を入力することで、飛行体２をマニュアル飛行させることができる。
【００６５】
撮像部設定手段３７は、飛行体２での撮像や、撮像部２０６に関する情報の設定を行う。例えば、撮像部２０６のメーカーや、モデル名、焦点距離、画像幅、画像高、センサ幅、センサ高、分解能、撮像する画像のオーバーラップ率、等の登録、設定を行うことができる。
【００６６】
次いで、図７を用いて、経路情報の修正処理について説明する。図７は、点検管理装置１において経路情報を修正する場合の処理フローチャートである。設備情報を新規登録する場合（ステップＳ１でＹＥＳ）、設備情報登録手段１１を介して、設備情報を登録する（ステップＳ２）。飛行計画を新規登録する場合（ステップＳ３でＹＥＳ）、点検情報登録手段１２を介して、点検情報を登録する（ステップＳ４）。
【００６７】
点検情報が登録されると、経路設定手段１３によって経路情報が生成され（ステップＳ５）、飛行計画が登録される（ステップＳ６）。既に登録された飛行計画に関する経路情報又は、新たに登録された飛行計画（経路情報）について、環境情報による経路情報の修正が必要な場合（ステップＳ７でＹＥＳ）、修正手段１７は経路情報を修正する（ステップＳ８）。登録された飛行計画は、飛行計画出力手段１５を介して出力される（ステップＳ９）。
【００６８】
図８は、飛行体２において飛行経路を修正する場合の処理フローチャートである。飛行体２は、飛行計画受信手段２１を介して、点検作業を実施する為の飛行計画を受け取る（ステップＳ１１）。
【００６９】
飛行体２は、飛行計画に基づく作業開始時間になった場合や、作業開始の要求に基づいて、作業開始地点に移動する（ステップＳ１２）。飛行計画に基づいて、飛行動作制御手段２２や撮像部制御手段２３を制御し、点検作業を実施する（ステップＳ１３）。
【００７０】
点検環境情報取得手段２４で得た環境情報による飛行経路の修正が必要な場合（ステップＳ１４でＹＥＳ）、ステップＳ１５に進む。環境情報によって飛行経路を変更しながら作業を継続する場合（ステップＳ１５でＮＯ）、修正手段２５は飛行経路を修正し（ステップＳ１６）、点検作業を行う（ステップＳ１７）。作業終了地点に到達するまで、ステップＳ１４〜Ｓ１７の処理が繰り返される（ステップＳ１８）。
【００７１】
ステップＳ１５において、環境情報によって作業を中断する必要がある場合（ステップＳ１５でＹＥＳ）、修正手段２５は帰還用に飛行経路を修正し（ステップＳ１９）、点検作業を終了する。作業が終了すると、履歴情報出力手段２７は履歴情報を出力する。
【００７２】
＜実施形態２＞
次いで、図９〜１１を用いて、本発明の実施形態２に関る設備点検システムについて説明する。なお、実施形態１と同様の構成については、同様の符号を付してその説明を省略する。本実施形態では、設備点検システムを用いて屋内の設備点検を行う場合について説明する。
【００７３】
図９は、本発明の実施形態に関る設備点検システムの概要を示す図である。設備点検システムは、点検管理装置１と、飛行体２と、ポート８と、ユーザ端末９と、点検要求装置１０と、を備えている。
【００７４】
飛行体２、ポート８、点検要求装置１０は、同設備内に設置されている。点検要求装置１０が点検情報を点検管理装置１に出力すると、点検管理装置１は点検情報に基づいて所定の位置を撮影する為の飛行計画を作成し、ポート８を介して飛行体２に与える。点検情報は、緊急時など、例えば特定の場所の点検が必要になった際に発生られる。飛行体２は、ポート８から受け取った飛行計画に基づいて、飛行し、目的地で撮影を行う。作業を終えるとポート８に帰還し、作業に係る履歴情報を、ポート８を介して外部のユーザ端末９に出力する。
【００７５】
図１０は、設備点検システムの機能ブロック図である。図１０に示すように、本実施形態に係る飛行体２は、飛行計画受信手段２１と、飛行動作制御手段２２と、撮像部制御手段２３と、点検環境情報取得手段２４と、修正手段２５と、画像伝送手段２６と、履歴情報出力手段２７と、を備えている。
【００７６】
ポート８は、記憶部８０１と、通信装置８０２と、給電部８０３と、飛行計画受信手段８１と、飛行計画出力手段８２と、履歴情報管理手段８３と、画像伝送手段８４と、給電制御手段８５と、を備えている。
【００７７】
点検要求装置１０は、点検情報を点検管理装置１に出力する。点検情報は、例えば設備内のセンサ装置で異常値を検知した場合等に自動的に点検管理装置１に出力される。点検要求装置１０は必ずしも備えられている必要はなく、例えばユーザ端末９からの点検要求（点検情報の出力）を受けて、点検を実施するように構成しても構わない。
【００７８】
本実施形態における点検情報は、撮影を所望する所定の位置や範囲に関する情報を有しており、点検管理装置１は、点検業務管理装置５から登録された設備情報と、点検情報と、に基づいて、点検情報で指定された所定の位置を撮影する為の飛行計画を作成する。
【００７９】
作成された飛行計画は、飛行計画受信手段８１を介してポート８に受け渡され、飛行計画出力手段８２を介して、飛行体２に受け渡される。飛行体２は、待機時にはポート８上に待機しており、無線通信部２０４、飛行計画受信手段２１を介して飛行計画を受信する。
【００８０】
履歴情報管理手段８３は、ポート８を介して、履歴情報出力手段２７を介して出力された履歴情報を点検管理装置１や、ユーザ端末９に出力する。例えば、直接点検管理装置１等に出力する構成であっても構わない。
【００８１】
画像伝送手段８４は、飛行体２の撮像部２０６等で得られた画像データを表示させ、飛行体２の周辺の状況を確認することができる。給電制御手段８５は、給電部８０３を介して、飛行体２のバッテリへの給電を制御する。
【００８２】
図１１を用いて、飛行体２が修正手段２５を用いて、飛行経路を制御する場合の一例について説明する。図１１は、撮像部２０６や、対物センサ（計測装置２０５）を介して得られた対物情報に基づいて、飛行経路を変更する場合の例である。
【００８３】
図１１（ａ）、図１１（ｂ）は、点検管理装置１を介して与えられた飛行計画に基づいて設定された、飛行経路Ｌと、施設の地図情報と、を示す図である。図１１（ａ）に示すように、飛行経路ＬＯは往路の飛行経路を、図１１（ｂ）に示すように、飛行経路ＬＲは復路の経路を示している。開始地点ＳＴは飛行経路の開始地点を、終了地点ＧＬは飛行経路の目標地点を示す。飛行体２は、図１１（ａ）に示す終了地点ＧＬに向かい、その地点で撮影を行って、ポート８に帰還することを、飛行計画によって指示されている。
【００８４】
本実施形態における飛行体２は、修正手段２５を用いて、点検環境情報取得手段２４が取得した環境情報（対物情報）に基づいて、飛行体２の飛行経路Ｌ（ＬＯ及びＬＲ）を修正する。飛行体２は、修正された飛行経路ＬＯＡ及びＬＲＡに基づいて飛行動作制御手段２２及び撮像部制御手段２３を制御して自律飛行する。
【００８５】
図１１（ｃ）、図１１（ｄ）は、修正した飛行経路ＬＯＡ並びにＬＲＡを示す図である。飛行体２が飛行計画によって与えられた経路情報に基づいて飛行経路を自律飛行中、障害物Ｂを発見する。障害物Ｂは、点検環境情報取得手段２４によって、撮像部２０６や、対物センサ（計測装置２０５）を介して、環境情報（対物情報）として取得される。点検環境情報取得手段２４は、併せて、障害物Ｂを発見した周囲の対物情報を取得する。
【００８６】
修正手段２５は、記憶部２０８に記憶された飛行可能領域に関する情報と、取得した対物情報を用いて、飛行計画によって与えられた経路情報による飛行経路を、障害物Ｂを回避した飛行経路に修正する。進行が不可能な場合には、経路情報に基づく大体ルートに修正するように構成してもよい。
【００８７】
目的地点に到達したなら、撮影を行い、ポート８まで帰還する。帰還後には、ポート８を介して履歴情報を出力する。なお、復路の飛行経路は、往路で修正を行った飛行経路又は得られた環境情報（対物情報）に基づいて修正されてもよい。
【００８８】
本発明によれば、入力された点検環境情報に基づいて経路情報又は飛行経路を修正しながら飛行を行うことが可能な設備点検システムを提供することができる。
【００８９】
また、過去の修正や環境情報に基づいて修正を行うことで、経路情報又は飛行経路の修正処理を効率的に実施することができる。
【００９０】
また、点検作業を行う環境下の風、日光、磁界、障害物等の影響を加味して、経路情報や飛行経路の修正を行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００９１】
飛行体を用いて効率的に設備点検を実施する為の設備点検システムを提供することができる。
【符号の説明】
【００９２】
１  点検管理装置
１０１  ＣＰＵ
１０２  メモリ
１０３  記憶装置
１０４  入力装置
１０５  出力装置
１０６  通信装置
１０７  オペレーティングシステム
１０８  設備点検プログラム
１０９  風向風速取得部
１１  設備情報登録手段
１２  点検情報登録手段
１３  経路設定手段
１４  飛行計画設定手段
１５  飛行計画出力手段
１６  点検環境情報取得手段
１７  修正手段
２  飛行体
２０１  主制御部
２０２  モータ
２０３  モータコントローラ
２０４  無線通信部
２０５  計測装置
２０６  撮像部
２０７  撮像制御部
２０８  記憶部
２１  飛行計画受信手段
２２  飛行動作制御手段
２３  撮像部制御手段
２４  点検環境情報取得手段
２５  修正手段
２６  画像伝送手段
２７  履歴情報出力手段
３  作業者端末
３０１  ＣＰＵ
３０２  メモリ
３０３  記憶装置
３０４  入力装置
３０５  出力装置
３０６  通信装置
３０７  オペレーティングシステム
３０８  設備点検プログラム
３１  飛行計画受信手段
３２  飛行計画管理手段
３３  飛行情報表示手段
３４  履歴情報管理手段
３５  運転切替手段
３６  マニュアル制御手段
３７  撮像部設定手段
３８  画像伝送手段
４  中継端末
５  点検業務管理装置
６  設備管理装置
８  ポート
８０１  記憶部
８０２  通信装置
８０３  給電部
８１  飛行計画受信手段
８２  飛行計画出力手段
８３  履歴情報管理手段
８４  画像伝送手段
８５  給電制御手段
９  ユーザ端末
１０  点検要求装置
ＥＡ  飛行不可領域
ＥＢ  飛行高度制限領域
ＳＴ  開始地点
ＷＰ  中継地点
ＧＬ  終了地点
Ｌ、ＬＯ、ＬＲ、ＬＡ、ＬＯＡ、ＬＲＡ  飛行経路
ＥＬ  送電線
ＯＢ  撮影範囲
【図１】
2018156491.tif 000003
【図２】
2018156491.tif 000004
【図３】
2018156491.tif 000005
【図４】
2018156491.tif 000006
【図５】
2018156491.tif 000007
【図６】
2018156491.tif 000008
【図７】
2018156491.tif 000009
【図８】
2018156491.tif 000010
【図９】
2018156491.tif 000011
【図１０】
2018156491.tif 000012
【図１１】
2018156491.tif 000013