(57)【要約】【課題】シリンダヘッドカバーにオイルセパレータ室が設けられる構成において、シリンダヘッドカバーが上下方向に大型化することを抑制することが可能なオイルセパレータを提供する。【解決手段】このオイルセパレータ３０は、内燃機関１００のシリンダヘッドカバー２０に設けられ、導入通路４２と、排出通路４４と、を含むオイルセパレータ室４０と、導入通路４２と排出通路４４とが上下方向にオーバーラップする位置に、ブローバイガスが上方から下方に透過するように配置される透過型のオイル分離部材５０と、シリンダヘッドカバー２０の上面側に接合され、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１とともに導入通路４２を形成する第１部材６０と、シリンダヘッドカバー２０の下面側に接合され、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２とともに排出通路４４を形成する第２部材７０と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のシリンダヘッドカバーに設けられ、ブローバイガスが導入されるブローバイガス導入口を有する導入通路と、前記ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口を有する排出通路と、を含むオイルセパレータ室と、
前記導入通路と前記排出通路とが上下方向にオーバーラップする位置に、前記ブローバイガスが上方から下方に透過するように配置され、前記ブローバイガスからオイルを分離する透過型のオイル分離部材と、
前記シリンダヘッドカバーの上面側に接合され、前記シリンダヘッドカバーの上面部とともに前記導入通路を形成する第１部材と、
前記シリンダヘッドカバーの下面側に接合され、前記シリンダヘッドカバーの下面部とともに前記排出通路を形成する第２部材と、を備える、オイルセパレータ。
【請求項２】
前記第２部材は、前記オイル分離部材により前記ブローバイガスから分離された前記オイルを排出するオイル排出口を有する、請求項１に記載のオイルセパレータ。
【請求項３】
前記オイル排出口は、前記第２部材の最下部に配置されている、請求項２に記載のオイルセパレータ。
【請求項４】
前記導入通路の流路断面積は、前記排出通路の流路断面積よりも大きい、請求項１〜３のいずれか１項に記載のオイルセパレータ。
【請求項５】
前記第１部材は、前記シリンダヘッドカバーの上面側に接合された状態で、上方に凹むとともに、前記導入通路を構成する凹部を有する、請求項４に記載のオイルセパレータ。
【請求項６】
前記オイル分離部材は、前記シリンダヘッドカバーの上面部と前記第１部材との間、または、前記シリンダヘッドカバーの下面部と前記第２部材との間において保持されている、請求項１〜５のいずれか１項に記載のオイルセパレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルセパレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、オイルセパレータ室を備えるオイルセパレータが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１には、ブローバイガス流路（オイルセパレータ室）と、ブローバイガス流路に配置され、ブローバイガス中のオイルミストからオイルを分離する透過型のフィルタとを備えるオイルミストセパレータ（オイルセパレータ）が開示されている。このオイルミストセパレータは、シリンダヘッドカバー上に設けられている。また、このオイルミストセパレータでは、ブローバイガス流路は、シリンダヘッドカバーとは独立して設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許５２２３７２８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載のオイルミストセパレータでは、シリンダヘッドカバーとは独立してブローバイガス流路が設けられているため、オイルセパレータが大型化するという不都合がある。そこで、シリンダヘッドカバーに一体的にブローバイガス流路が設けられる場合がある。しかしながら、この場合には、ブローバイガス流路（オイルセパレータ室）を設ける分だけ、シリンダヘッドカバーが上下方向に大型化するという問題点がある。
【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、シリンダヘッドカバーにオイルセパレータ室が設けられる構成において、シリンダヘッドカバーが上下方向に大型化することを抑制することが可能なオイルセパレータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、この発明の一の局面におけるオイルセパレータは、内燃機関のシリンダヘッドカバーに設けられ、ブローバイガスが導入される導入口を有する導入通路と、ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口を有する排出通路と、を含むオイルセパレータ室と、導入通路と排出通路とが上下方向にオーバーラップする位置に、ブローバイガスが上方から下方に透過するように配置され、ブローバイガスからオイルを分離する透過型のオイル分離部材と、シリンダヘッドカバーの上面側に接合され、シリンダヘッドカバーの上面部とともに導入通路を形成する第１部材と、シリンダヘッドカバーの下面側に接合され、シリンダヘッドカバーの下面部とともに排出通路を形成する第２部材と、を備える。
【０００８】
この発明の一の局面によるオイルセパレータでは、上記のように、シリンダヘッドカバーの上面側に接合され、シリンダヘッドカバーの上面部とともに導入通路を形成する第１部材と、シリンダヘッドカバーの下面側に接合され、シリンダヘッドカバーの下面部とともに排出通路を形成する第２部材と、を設ける。これにより、シリンダヘッドカバーの上面側に接合される第１部材を設ける分だけ、シリンダヘッドカバー自体が上方向に大型化することを抑制することができる。また、シリンダヘッドカバーの下面側に接合される第２部材を設ける分だけ、シリンダヘッドカバー自体が下方向に大型化することを抑制することができる。これらの結果、シリンダヘッドカバーにオイルセパレータ室が設けられる構成において、シリンダヘッドカバーが上下方向に大型化することを抑制することができる。また、ブローバイガスが上方から下方に透過するようにオイル分離部材を配置することにより、オイル分離部材を横長（水平方向に長い状態）で配置することができる。その結果、オイル分離部材が縦長（上下方向に長い状態）で配置される場合に比べて、オイルセパレータ室を上下方向に小さくすることができる。これにより、シリンダヘッドカバーにオイルセパレータ室が設けられる構成において、シリンダヘッドカバーが上下方向に大型化することをより抑制することができる。
【０００９】
上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、第２部材は、オイル分離部材によりブローバイガスから分離されたオイルを排出するオイル排出口を有する。
【００１０】
このように構成すれば、シリンダヘッドカバーにオイル排出口を設ける必要がないので、その分、シリンダヘッドカバーの構成を簡素化することができる。
【００１１】
この場合、好ましくは、オイル排出口は、第２部材の最下部に配置されている。
【００１２】
このように構成すれば、オイル分離部材によりブローバイガスから分離されたオイルを重力によりオイル排出口に集めることができるので、オイル排出口からオイルを効果的に排出することができる。その結果、排出通路にオイル溜まりが生じることを抑制することができるので、オイル溜まりに起因してブローバイガス中にオイルが再飛散することを抑制することができる。
【００１３】
上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、導入通路の流路断面積は、排出通路の流路断面積よりも大きい。
【００１４】
このように構成すれば、排出通路におけるブローバイガスの流速に比べて、導入通路におけるブローバイガスの流速を小さくすることができる。その結果、ブローバイガスに含まれる大粒径の液状のオイルを導入通路においてブローバイガスから分離しやすくすることができるので、大粒径の液状のオイルがオイル分離部材まで運ばれることを抑制することができる。その結果、オイル分離部材を目詰まりしにくくすることができる。
【００１５】
この場合、好ましくは、第１部材は、シリンダヘッドカバーの上面側に接合された状態で、上方に凹むとともに、導入通路を構成する凹部を有する。
【００１６】
このように構成すれば、上方に凹む凹部を有する第１部材により、導入通路の流路断面積を確保することができるので、その分、シリンダヘッドカバーが上下方向に大型化することを抑制することができる。
【００１７】
上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、オイル分離部材は、シリンダヘッドカバーの上面部と第１部材との間、または、シリンダヘッドカバーの下面部と第２部材との間において保持されている。
【００１８】
このように構成すれば、シリンダヘッドカバーの上面部と第１部材との間、または、シリンダヘッドカバーの下面部と第２部材との間において、オイルセパレータ室にオイル分離部材を横長（水平方向に長い状態）で容易に配置することができる。
【００１９】
なお、上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、以下の構成も考えられる。
【００２０】
（付記項１）
たとえば、上記一の局面によるオイルセパレータにおいて、好ましくは、オイル分離部材は、ブローバイガスの流れ方向に沿って積層されている複数の金網部材を含む。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態によるオイルセパレータが搭載される内燃機関の概略的な構成を示した分解斜視図である。
【図２】一実施形態によるオイルセパレータを示した分解斜視図である。
【図３】一実施形態によるオイルセパレータを示した斜視図である。
【図４】図３の３００−３００線に沿った斜視断面図である。
【図５】図３の３００−３００線に沿った断面図である。
【図６】一実施形態による第１部材が接合されていない状態のシリンダヘッドカバーの上面図である。
【図７】一実施形態による第２部材が接合されていない状態のシリンダヘッドカバーの下面図である。
【図８】一実施形態によるオイル分離部材を示した平面図（Ａ）および図８（Ａ）の４００−４００線に沿った断面図（Ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明を具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下では、クランク軸１１が延びる方向をＸ方向とし、水平面内でＸ方向に直交する方向をＹ方向とする。また、水平面に直交する上下方向をＺ方向とする。なお、上下方向とは、内燃機関１００が車両（図示せず）に搭載された状態における鉛直方向である。
【００２３】
（内燃機関およびその周辺の構成）
図１〜図８を参照して、本発明の一実施形態による内燃機関１００に搭載されるオイルセパレータ３０について説明する。
【００２４】
本発明の一実施形態によるオイルセパレータ３０は、図１に示すように、直列３気筒型の内燃機関１００に設けられている。内燃機関１００は、シリンダヘッド１と、シリンダブロック２と、クランクケース３とを含む内燃機関本体１０を備えている。シリンダヘッド１、シリンダブロック２およびクランクケース３は、共にアルミニウム合金製である。
【００２５】
内燃機関本体１０には、シリンダヘッドカバー２０と、吸気マニホールド（図示せず）と、排気マニホールド（図示せず）とが取り付けられている。シリンダヘッドカバー２０は、内燃機関本体１０のシリンダヘッド１を上方から覆うように配置されている。
【００２６】
内燃機関本体１０内には、シリンダブロック２とクランクケース３とによって、クランク室４が形成されている。シリンダヘッドカバー２０とシリンダヘッド１とシリンダブロック２とは、ボルトからなる複数の締結部材１０ａにより締結されている。
【００２７】
また、クランク室４には、Ｘ方向に延びる回転軸線Ａまわりに回転可能に配置されたクランク軸１１が配置されている。クランク軸１１は、回転軸線Ａがシリンダブロック２とクランクケース３との合わせ面の高さ位置（Ｚ方向）に揃えられている。また、クランクケース３には、潤滑用のオイルを溜めるオイルパン５が設けられている。オイルは、オイルポンプ（図示せず）によりオイルパン５から汲み上げられてピストン（図示せず）やクランク軸１１などの可動部材まわりに供給された後、可動部材から自重により滴下してオイルパン５に戻る。
【００２８】
オイルパン５が配置されるクランクケース３（クランク室４）には、シリンダ２ａの内壁面とピストンとの隙間からクランク室４に吹き漏れた炭化水素および燃焼時の燃焼ガスを含む未燃焼混合気であるブローバイガスが存在する。内燃機関１００では、ブローバイガスが吸気マニホールドを介して再循環されるように構成されている。再循環されるブローバイガスは、クランク室４内に飛散する大粒径（１００μｍ以上）の液状のオイルや、液状のオイルよりも粒径が小さい小粒径（２μｍ以下）のミスト状のオイル、水分などを含んでいる。そこで、内燃機関１００には、ブローバイガスを気液分離する機能を有するオイルセパレータ３０が搭載されている。
【００２９】
ブローバイガスは、クランク室４から、クランクケース３のブローバイガス通路部３ａ、シリンダブロック２のブローバイガス通路部２ｂと、シリンダヘッド１のブローバイガス通路部１ａとを介して、オイルセパレータ３０に導入される。オイルセパレータ３０では、ブローバイガスからオイルが分離される。分離されたオイルは、オイルセパレータ３０から、シリンダヘッド１のオイル通路部１ｂと、シリンダブロック２のオイル通路部２ｃと、クランクケース３のオイル通路部３ｂとを介して、クランク室４（オイルパン５）に戻される。また、オイルが分離されたブローバイガスは、接続ホース（図示せず）を介して、オイルセパレータ３０から吸気マニホールドに供給される。なお、図１では、太い二点鎖線により、ブローバイガスおよびオイルの流れを示している。以下、オイルセパレータ３０の構成について詳細に説明する。
【００３０】
（オイルセパレータの構成）
オイルセパレータ３０は、図２〜図８に示すように、内燃機関１００のシリンダヘッドカバー２０に設けられるオイルセパレータ室４０と、オイルセパレータ室４０に配置され、ブローバイガスからオイルを捕集して分離する透過型のオイル分離部材５０とを備えている。
【００３１】
オイルセパレータ室４０は、ブローバイガスが導入されるブローバイガス導入口４１を有する導入通路４２と、ブローバイガスが排出されるブローバイガス排出口４３を有する排出通路４４とを含んでいる。導入通路４２は、オイル分離部材５０よりも上流側のブローバイガス通路であって、ブローバイガス導入口４１から導入されたブローバイガスがオイル分離部材５０に導入されるまでのブローバイガス通路である。また、排出通路４４は、オイル分離部材５０よりも下流側のブローバイガス通路であって、オイル分離部材５０から排出されたブローバイガスがブローバイガス排出口４３から排出されるまでのブローバイガス通路である。
【００３２】
ブローバイガス導入口４１およびブローバイガス排出口４３は、共に、シリンダヘッドカバー２０を上下方向（Ｚ方向）に貫通する貫通孔としてシリンダヘッドカバー２０に設けられている。ブローバイガス排出口４３には、ブローバイガス排出口４３から吸気マニホールドに排出されるブローバイガスの量を調整するＰＣＶ（Ｐｏｓｉｔｉｖｅ  Ｃｒａｎｋｃａｓｅ  Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ）バルブ４５が接続されている。オイルセパレータ３０では、ブローバイガスは、ブローバイガス導入口４１、導入通路４２、オイル分離部材５０、排出通路４４、ブローバイガス排出口４３、および、ＰＣＶバルブ４５をこの順に通過する。
【００３３】
ここで、本実施形態では、オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０の上面側（上面部２１）に接合され、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１とともに導入通路４２を形成する第１部材６０と、シリンダヘッドカバー２０の下面側（下面部２２）に接合され、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２（図４参照）とともに導入通路４２を形成する第２部材７０とを備えている。つまり、オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１と第１部材６０とにより区画されることにより、導入通路４２が形成されるように構成されている。また、オイルセパレータ３０は、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２と第２部材７０とにより区画されることにより、排出通路４４が形成されるように構成されている。なお、シリンダヘッドカバー２０、第１部材６０、および、第２部材７０は、共に樹脂製である。
【００３４】
シリンダヘッドカバー２０の上面部２１は、下方（Ｚ２方向）に凹むとともに、導入通路４２の下側部分を構成する凹部２１ａを有している。凹部２１ａは、ブローバイガスの流れ方向を変化させる１つの角部２１ｂを有し、平面視（Ｚ方向から見て）でＬ字状に形成されている。また、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１は、凹部２１ａの外縁部に沿って凹部２１ａを囲むように配置された接合面２１ｃを有している。
【００３５】
第１部材６０は、シリンダヘッドカバー２０の上面側（上面部２１）に接合された状態で、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１から上方に凹むとともに、導入通路４２の上側部分を構成する凹部６１を有している。凹部６１は、シリンダヘッドカバー２０の凹部２１ａと対応するように、ブローバイガスの流れ方向を変化させる１つの角部６１ａを有し、平面視でＬ字状に形成されている。また、第１部材６０は、凹部６１の外縁部に沿って凹部６１を囲むように配置されたフランジ部６２を有している。
【００３６】
オイルセパレータ３０では、第１部材６０は、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１の接合面２１ｃに、フランジ部６２が振動溶着されることにより、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１に接合されるように構成されている。この結果、シリンダヘッドカバー２０の凹部２１ａと第１部材６０の凹部６１とにより、平面視でＬ字状の導入通路４２が形成される。Ｌ字状の導入通路４２の角部では、ブローバイガスを慣性により進ませて側壁に衝突させることにより、ブローバイガスに含まれるオイルを分離することが可能である。
【００３７】
図４、図５および図７に示すように、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２は、上方（Ｚ１方向）に凹むとともに、排出通路４４の上側部分を構成する凹部２２ａを有している。凹部２２ａは、ブローバイガスの流れ方向を変化させる２つの角部２２ｂを有し、平面視（Ｚ方向から見て）でＵ字状に形成されている。また、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２は、凹部２２ａの外縁部に沿って凹部２２ａを囲むように配置された接合面２２ｃを有している。
【００３８】
図２に示すように、第２部材７０は、シリンダヘッドカバー２０の下面側（下面部２２）に接合された状態で、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２から下方に凹むとともに、排出通路４４の下側部分を構成する凹部７１を有している。凹部７１は、シリンダヘッドカバー２０の凹部２２ａと対応するように、ブローバイガスの流れ方向を変化させる２つの角部７１ａを有し、平面視でＵ字状に形成されている。また、第２部材７０は、凹部７１の外縁部に沿って凹部７１を囲むように配置されたフランジ部７２を有している。
【００３９】
オイルセパレータ３０では、第２部材７０は、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２の接合面２２ｃに、フランジ部７２が振動溶着されることにより、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２に接合されるように構成されている。この結果、シリンダヘッドカバー２０の凹部２２ａと第２部材７０の凹部７１とにより、平面視でＵ字状の排出通路４４が形成される。Ｕ字状の排出通路４４の角部では、導入通路４２と同様に、ブローバイガスを慣性により進ませて側壁に衝突させることにより、ブローバイガスに含まれるオイルを分離することが可能である。
【００４０】
また、本実施形態では、第２部材７０は、オイル分離部材５０によりブローバイガスから分離されたオイルを排出するオイル排出口７３を有している。オイル排出口７３は、第２部材７０の最下部であって、Ｙ１方向側の角部７１ａの近傍に配置されている。このため、オイル排出口７３は、オイル分離部材５０の下方に位置する。また、オイル排出口７３は、シリンダヘッド１のオイル通路部１ｂに接続されている。また、本実施形態では、導入通路４２の流路断面積は、排出通路４４の流路断面積よりも大きい。このため、導入通路４２を構成する第１部材６０の凹部６１の凹深さは、第２部材７０の凹部７１の凹深さよりも大きい。
【００４１】
オイル分離部材５０は、図２および図４〜図７に示すように、導入通路４２と排出通路４４とが上下方向にオーバーラップする位置に、透過面５０ａが水平方向（Ｘ方向およびＹ方向）に沿う向きになるように配置されている。そして、オイル分離部材５０は、排出通路４４の底面よりも上方に配置されている。これにより、オイル分離部材５０は、ブローバイガスが上方（Ｚ１方向）から下方（Ｚ２方向）に透過するように配置されている。
【００４２】
また、図８に示すように、オイル分離部材５０は、ブローバイガスの流れ方向に沿って積層されている複数の金網部材５０ｂを含んでおり、矩形状の板状部材である。オイル分離部材５０は、ブローバイガスが金網部材５０ｂの網目を通過するように構成されている。また、オイル分離部材５０は、ブローバイガスが金網部材５０ｂの網目を通過する際に、金網部材５０ｂの枠部分にブローバイガスに含まれるオイルを付着させるように構成されている。
【００４３】
また、オイル分離部材５０は、樹脂製で枠状の保持部材８０により保持されている。保持部材８０は、オイル分離部材５０の外縁部を周状に保持するように構成されている。オイル分離部材５０の金網部材５０ｂは、枠状の保持部材８０の開口部８１から外部に露出している。また、シリンダヘッドカバー２０は、導入通路４２と排出通路４４とが上下方向にオーバーラップする位置に、上下方向に貫通する開口部２３を有している。保持部材８０は、開口部２３に対応する位置において、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２に振動溶着により接合されるように構成されている。これにより、オイル分離部材５０は、保持部材８０を介して、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２に下方（Ｚ２方向）から取り付けられている。なお、本実施形態では、第２部材７０がシリンダヘッドカバー２０に接合される前に、オイル分離部材５０がシリンダヘッドカバー２０の下面部２２に取り付けられる。また、本実施形態では、オイル分離部材５０は、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２と第２部材７０との間において、シリンダヘッドカバー２０に保持されている。
【００４４】
（オイルセパレータによるオイルの分離）
次に、図２を参照して、本実施形態のオイルセパレータ３０によるブローバイガスからのオイルの分離を説明する。
【００４５】
図２に示すように、ブローバイガス導入口４１からブローバイガスがオイルセパレータ室４０に導入されると、導入されたブローバイガスがＬ字状の導入通路４２に沿ってオイル分離部材５０に導かれる。導入通路４２では、流路断面積が比較的大きいため、大粒径の液状のオイルが自重により分離される。分離された液状のオイルは、導入通路４２を伝って、ブローバイガス導入口４１から排出されて、オイルパン５（図１参照）に戻る。
【００４６】
また、オイル分離部材５０に導かれたブローバイガスは、オイル分離部材５０を上方向から下方向に透過する。これにより、ブローバイガスに含まれる小粒径（２μｍ以下）のミスト状のオイルが、オイル分離部材５０により捕集されて分離される。オイル分離部材５０に捕集されたオイルは、自重により排出通路４４に滴下する。その後、排出通路４４に滴下したオイルは、排出通路４４を伝って、排出通路４４の最下部に配置されたオイル排出口７３から排出されて、オイルパン５に戻る。
【００４７】
また、オイルが分離されたブローバイガスは、ブローバイガス排出口４３から排出されるとともに、ＰＣＶバルブ４５を介して、吸気マニホールドに供給される。
【００４８】
（本実施形態の効果）
本実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
【００４９】
本実施形態では、上記のように、シリンダヘッドカバー２０の上面側に接合され、シリンダヘッドカバー２０の上面部２１とともに導入通路４２を形成する第１部材６０と、シリンダヘッドカバー２０の下面側に接合され、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２とともに排出通路４４を形成する第２部材７０と、を設ける。これにより、シリンダヘッドカバー２０の上面側に接合される第１部材６０を設ける分だけ、シリンダヘッドカバー２０自体が上方向に大型化することを抑制することができる。また、シリンダヘッドカバー２０の下面側に接合される第２部材７０を設ける分だけ、シリンダヘッドカバー２０自体が下方向に大型化することを抑制することができる。これらの結果、シリンダヘッドカバー２０にオイルセパレータ室４０が設けられる構成において、シリンダヘッドカバー２０が上下方向に大型化することを抑制することができる。また、ブローバイガスが上方から下方に透過するようにオイル分離部材５０を配置することにより、オイル分離部材５０を横長（水平方向に長い状態）で配置することができる。その結果、オイル分離部材５０が縦長（上下方向に長い状態）で配置される場合に比べて、オイルセパレータ室４０を上下方向に小さくすることができる。これにより、シリンダヘッドカバー２０にオイルセパレータ室が設けられる構成において、シリンダヘッドカバー２０が上下方向に大型化することをより抑制することができる。
【００５０】
また、本実施形態では、上記のように、第２部材７０は、オイル分離部材５０によりブローバイガスから分離されたオイルを排出するオイル排出口７３を有する。これにより、シリンダヘッドカバー２０にオイル排出口７３を設ける必要がないので、その分、シリンダヘッドカバー２０の構成を簡素化することができる。
【００５１】
また、本実施形態では、上記のように、オイル排出口７３を、第２部材７０の最下部に配置する。これにより、オイル分離部材５０によりブローバイガスから分離されたオイルを重力によりオイル排出口７３に集めることができるので、オイル排出口７３からオイルを効果的に排出することができる。その結果、排出通路４４にオイル溜まりが生じることを抑制することができるので、オイル溜まりに起因してブローバイガス中にオイルが再飛散することを抑制することができる。
【００５２】
また、本実施形態では、上記のように、導入通路４２の流路断面積を、排出通路４４の流路断面積よりも大きくする。これにより、排出通路４４におけるブローバイガスの流速に比べて、導入通路４２におけるブローバイガスの流速を小さくすることができる。その結果、ブローバイガスに含まれる大粒径の液状のオイルを導入通路４２においてブローバイガスから分離しやすくすることができるので、大粒径の液状のオイルがオイル分離部材５０まで運ばれることを抑制することができる。その結果、オイル分離部材５０を目詰まりしにくくすることができる。
【００５３】
また、本実施形態では、上記のように、第１部材６０は、シリンダヘッドカバー２０の上面側に接合された状態で、上方に凹むとともに、導入通路４２を構成する凹部６１を有する。これにより、上方に凹む凹部６１を有する第１部材６０により、導入通路４２の流路断面積を確保することができるので、その分、シリンダヘッドカバー２０が上下方向に大型化することを抑制することができる。
【００５４】
また、本実施形態では、上記のように、オイル分離部材５０を、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２と第２部材７０との間において保持する。これにより、シリンダヘッドカバー２０の下面部２２と第２部材７０との間において、オイルセパレータ室にオイル分離部材５０を横長（水平方向に長い状態）で容易に配置することができる。
【００５５】
また、本実施形態では、上記のように、オイル分離部材５０は、ブローバイガスの流れ方向に沿って積層されている複数の金網部材５０ｂを含む。これにより、積層された金網部材５０ｂにブローバイガスのオイルを付着させることによりオイルを分離させつつ、金網部材５０ｂの網目を介して、ブローバイガスを上方向から下方向に透過させることができる。
【００５６】
［変形例］
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更（変形例）が含まれる。
【００５７】
たとえば、上記実施形態では、第１部材および第２部材が、振動溶着によりシリンダヘッドカバーに接合される例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、第１部材および第２部材が、振動溶着以外の方法によりシリンダヘッドカバーに接合されてもよい。たとえば、第１部材および第２部材が、ねじなどの締結部材によりシリンダヘッドカバーに接合されてもよい。
【００５８】
また、上記実施形態では、導入通路の流路断面積が、排出通路の流路断面積よりも大きい例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、導入通路の流路断面積と、排出通路の流路断面積とが略同じでもよいし、導入通路の流路断面積が、排出通路の流路断面積よりも小さくてもよい。
【００５９】
また、上記実施形態では、第１部材の凹部の凹深さが、第２部材の凹部の凹深さよりも大きい例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、第１部材の凹部の凹深さと、第２部材の凹部の凹深さとが略同じでもよいし、第１部材の凹部の凹深さが、第２部材の凹部の凹深さよりも小さくてもよい。
【００６０】
また、上記実施形態では、オイル分離部材が、シリンダヘッドカバーの下面部に下方から取り付けられている例を示したが、本発明はこれに限られない。たとえば、オイル分離部材が、シリンダヘッドカバーの上面部に上方から取り付けられてもよい。この場合、オイル分離部材は、シリンダヘッドカバーの上面部と第１部材との間において、シリンダヘッドカバーに保持される。
【００６１】
また、上記実施形態では、オイル分離用の部材として金網部材を含むオイル分離部材を設ける例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、透過型のオイル分離部材であれば、オイル分離用の部材として金網部材以外を含むオイル分離部材を設けてもよい。たとえば、オイル分離用の部材として不織布を含むオイル分離部材を設けてもよい。
【００６２】
また、上記実施形態では、透過面が水平方向に沿う向きの一例として、透過面が水平方向に平行な向きになるように、オイル分離部材が配置されている例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、ブローバイガスが上方から下方に透過すれば、透過面が水平方向に対してやや傾斜した向きになるように、オイル分離部材が配置されてもよい。
【符号の説明】
【００６３】
２０  シリンダヘッドカバー
３０  オイルセパレータ
４０  オイルセパレータ室
４１  ブローバイガス導入口
４２  導入通路
４３  ブローバイガス排出口
４４  排出通路
５０  オイル分離部材
５０ｂ  金網部材
６０  第１部材
６１  凹部
７０  第２部材
７３  オイル排出口
１００  内燃機関
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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