(57)【要約】【課題】  内蔵された電気回路の誤動作を招く虞を低減する車両用計器を提供する。【解決手段】  本発明に係る車両用計器Ｍは、画像を表示する表示器１と、表示器１の前面に配置される文字板２と、文字板２上に当接して配設される導電性の加飾部材４と、表示器１の背面側に配設される回路基板５と、を備え、加飾部材４は、回路基板５のグランド部５４に当接する延在部４１を有する。  このように構成することで、加飾部材４と回路基板５のグランド部５４とが電気的に接続するため、加飾部材４から発生するノイズの低減効果が得られる。また、この加飾部材４は文字板２とも当接するため、文字板２に発生する静電気を回路基板５に流す効果が得られ、文字板２が帯電してゴミが付着する虞も低減できる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像を表示する表示器と、
前記表示器の前面に配置される文字板と、
前記文字板上に当接して配設される導電性の加飾部材と、
前記表示器の後面側に配設される回路基板と、を備えた車両用計器であって、
前記加飾部材は、前記回路基板のグランド部に当接する延在部を有する、
ことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記加飾部材は、前記表示器に当接する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記文字板は、前記延在部が貫通する孔部を有し、
前記回路基板は、前記延在部が貫通する孔部を有する、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、加飾部材を有する車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の加飾部材を有する車両用計器として、特許文献１に開示されたものがある。この車両用計器は、商品性を向上させるため円環状の加飾部材を文字板の前面に設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１２７８１３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような加飾部材においては、外来電磁波と加飾部材の共振周波数とが一致すると、外来電磁波を受信するアンテナとして働いてしまい、車両用計器に内蔵された電気回路の誤動作を招く虞があった。
【０００５】
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、内蔵された電気回路の誤動作を招く虞を低減する車両用計器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用計器は、
画像を表示する表示器と、
前記表示器の前面に配置される文字板と、
前記文字板上に当接して配設される導電性の加飾部材と、
前記表示器の後面側に配設される回路基板と、を備えた車両用計器であって、
前記加飾部材は、前記回路基板のグランド部に当接する延在部を有する。
【０００７】
また、本発明に係る車両用計器の
前記加飾部材は、前記表示器に当接する、
ように構成することが好ましい。
【０００８】
また、本発明に係る車両用計器の
前記文字板は、前記延在部が貫通する孔部を有し、
前記回路基板は、前記延在部が貫通する孔部を有する、
ように構成することが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
内蔵された電気回路の誤動作を招く虞を低減する車両用計器を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態である車両用計器の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】本発明の実施形態である車両用計器の変形例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施形態である車両用計器Ｍを添付図面を参照して以下に説明する。なお、図面におけるＦ側を表面側としＢ側を裏面側とする。
【００１２】
車両用計器Ｍは、ＣＡＮ（コントローラエリアネットワーク）などの車載ネットワークから車両の走行速度やエンジン回転数などの各種車両情報を得て、これら各種車両情報を表示する計器である。
【００１３】
車両用計器Ｍは、画像表示器１と、文字板２と、指針３と、加飾部材４と、回路基板５と、中ケース６と、下ケース７と、上ケース８と、保護板９と、から構成される。
【００１４】
中ケース６は、ポリプロピレンなどの樹脂材で成形され、この中ケース６を基準に画像表示器１と文字板２と指針３と加飾部材４が組み付けられる。下ケース７と上ケース８は、ポリカーボネートなどの樹脂材で成形され、中ケース６と中ケース６を基準に組み付けられた画像表示器１と文字板２と指針３と加飾部材４を収容する。保護板９は、アクリル樹脂などの透光性の樹脂板であり、上ケース８に開けられた開口８０を覆って保護する。
【００１５】
画像表示器１は、例えば、画像を表示する液晶表示器である。画像表示器１は、バックライト（図示しない）と、バックライトに照明される表示パネル１０と、バックライトと表示パネル１０と、表示パネル１０を駆動するための駆動回路を有する可撓性回路基板（図示しない）と、バックライトと表示パネル１０を収容する金属製ケース体１１と、から主に構成される。可撓性回路基板は、回路基板５に接続され、回路基板５から入力された映像信号に応じて表示パネル１０に画像を表示させる。画像表示器１は、中ケース６の表面側に組み付けられる。
【００１６】
文字板２は、背面からの光を透過する指標部２０が形成された樹脂製の表示板であり、中ケース６に画像表示器１が組み付けられた状態で中ケース６の表面側に組み付けられる。文字板２には、表示パネル１０の表示領域に対応する箇所に開けられた開口部２１と、加飾部材４が挿通される第１孔部２２と、指針３の軸が挿通される第２孔部２３と、が形成されている。
【００１７】
指針３は、第２孔部２３に挿通された回転軸を中心に回動する。指針３は、文字板２に形成された指標部２０を指示することで車両の走行速度などの車両情報を表示する。
【００１８】
加飾部材４は、円環状の基部４０と、基部４０から回路基板５側に延びる延在部４１と、延在部４１の先端に形成されたフック状の係合部４２と、延在部４１から分岐する分岐部４３と、から構成される。加飾部材４は樹脂成型された後に、樹脂材の表面をクロムなどの導電性金属の薄膜で覆っている。
【００１９】
回路基板５は、制御ＩＣ５０と、発光ダイオード５１と、指針３の回転軸を回転させるモータ５２と、を有する回路基板であり、中ケース６の裏面側に組み付けられる。また、回路基板５には、孔部５３と、裏面側の孔部５３の周囲にグランド部５４が形成されている。
【００２０】
制御ＩＣ５０は、車両用計器Ｍ全体の制御を行うマイクロコントローラである。制御ＩＣ５０は、車載ネットワークから車両情報を得て、この車両情報を映像信号として画像表示器１の可撓性回路基板に出力して画像表示器１に画像表示させる。また、発光ダイオード５１を点灯させて文字板２に形成された指標部２０を光輝させた上で、モータ５２を動作させて指針３に車両の走行速度などの車両情報を表示させる。
【００２１】
加飾部材４の延在部４１は、文字板２の第１孔部２２と回路基板５の孔部５３に挿通されて組み付けられる。加飾部材４は、組み付けられた状態で、基部４０の底面が文字板２に当接し、係合部４２が回路基板５の裏面に設けられたグランド部５４に当接する。また、分岐部４３が画像表示器１の金属製ケース体１１に当接する。
【００２２】
以上のように、本発明に係る車両用計器Ｍは、画像を表示する表示器１と、表示器１の前面に配置される文字板２と、文字板２上に当接して配設される導電性の加飾部材４と、表示器１の背面側に配設される回路基板５と、を備え、加飾部材４は、回路基板５のグランド部５４に当接する延在部４１を有する。
このように構成することで、加飾部材４と回路基板５のグランド部５４とが電気的に接続するため、加飾部材４から発生するノイズの低減効果が得られる。また、この加飾部材４は文字板２とも当接するため、文字板２に発生する静電気を回路基板５に流す効果が得られ、文字板２が帯電してゴミが付着する虞も低減できる。
【００２３】
さらに、本発明に係る車両用計器Ｍは、延在部４１から分岐する分岐部４３が画像表示器１の金属製ケース体１１に当接する。
このように構成することで、加飾部材４と回路基板５のグランド部５４とが電気的に接続した上で、加飾部材４と画像表示器１とが当接する。そのため、画像表示器１が静電気等により誤動作する虞が低減する。
【００２４】
（変形例）
本発明に係る車両用計器Ｍの係合部４２は、図３に示すように螺子孔を設けて回路基板５を螺子Ｓにより固定するように構成してもよい。この場合、回路基板５の表面側の孔部５３の周囲にグランド部５４を形成して加飾部材４とグランド部５４とが当接するように構成することが好ましい。
【００２５】
また、下ケース７に孔部７０を形成し、下ケース７を加飾部材４と回路基板５と共に螺子固定するように構成してもよい。この場合、下ケース７に導電性樹脂を用いると尚よい。このように構成すると、下ケース７を通じて車体のシャーシとも電気的に接続するため、グランドが強化されて、加飾部材４から発生するノイズの低減効果が高い。
【００２６】
以上、本発明に係る車両用計器Ｍを説明した。本発明は、上記の実施形態（図面の内容も含む）によって限定されず、本発明の主旨に従う範囲で、上記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができる。
【符号の説明】
【００２７】
Ｍ…車両用計器，１…画像表示器，２…文字板，２２…第１孔部，３…指針，４…加飾部材，４０…基部，４１…延在部，４２…係合部，４３…分岐部，５…回路基板，５３…孔部，５４…グランド部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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