(57)【要約】【課題】  シーラント剤の塗布が所定時間中断したとき、吐出口からシーラント剤を廃液として回収するとともに、吐出口からのシーラント剤の垂れ下がり部分を除去する。【解決手段】  吐出口８を有するシーラント剤排出装置２と、シーラント剤の塗布が所定時間中断したとき、吐出口８からシーラント剤を廃液として回収する廃液回収装置３とを含む。廃液回収装置３は、吐出口８からのシーラント剤を受ける収容容器２０と、吐出口８から垂れ下がる垂れ下がり部分Ｊをカットして除去する廃液カッター機２１とを具える。【選択図】図４
2018020508.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤの内周面にシーラント剤を塗布するための吐出口を有するシーラント剤排出装置と、
シーラント剤の塗布が所定時間中断したとき、前記吐出口からシーラント剤を廃液として回収する廃液回収装置とを含むとともに、
前記廃液回収装置は、
前記吐出口から吐出されたシーラント剤を受ける収容容器と、
前記吐出が停止したときに前記吐出口から垂れ下がるシーラント剤の垂れ下がり部分を、カットして除去する廃液カッター機とを具えることを特徴とするシーラントタイヤの製造装置。
【請求項２】
前記廃液カッター機は、線状のカッターと、このカッターを張設して保持するホルダとを有するカッター具を具え、
前記カッターが前記垂れ下がり部分を横切ることにより、該垂れ下がり部分をカットして除去することを特徴とする請求項１記載のシーラントタイヤの製造装置。
【請求項３】
前記ホルダが、軸心回りで水平に旋回することにより、前記カッターが前記垂れ下がり部分を横切ることを特徴とする請求項２記載のシーラントタイヤの製造装置。
【請求項４】
前記廃液回収装置は、移動台を具え、該移動台は、前記収容容器と廃液カッター機とを、前記吐出口からシーラント剤を回収する回収位置から待機位置までの間、移動しうることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のシーラントタイヤの製造装置。
【請求項５】
前記廃液回収装置は、前記カッター具の高さを調節可能な昇降手段を具えることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のシーラントタイヤの製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤの内周面に、パンク防止用のシーラント剤を塗布したシーラントタイヤの製造装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記の特許文献１には、タイヤの内周面にシーラント剤が塗布されたシーラントタイヤの製造装置が提案されている。この製造装置では、シーラント剤排出装置の吐出口から吐出されるシーラント剤を、回転するタイヤの内周面に螺旋状に巻回しながら粘着させ、これによってシーラント層を形成している。
【０００３】
しかしシーラント剤は、液状ゴム、架橋剤、及び架橋助剤等を含有しており、時間経過とともにその物性が急激に変化する。そのため、タイヤ交換に際してシーラント剤の塗布を中断する場合、この中断時間が長くなるときには、吐出口に通じる配管内でシーラント剤の物性が変化してしまう。その結果、交換された次のタイヤに、シーラント剤を塗布するとき、タイヤの内周面にシーラント剤が十分に粘着しないという問題が生じる。
【０００４】
そこで、中断時間が所定時間を越えて長くなる場合、配管に滞留しているシーラント剤を吐出口から吐出させて廃液として回収し、しかる後、塗布を開始することが望まれる。
【０００５】
又、前記回収のためのシーラント剤の吐出が止まったとき、吐出口には、シーラント剤の垂れ下がり部分が付着する。この垂れ下がり部分は、床面、タイヤ、装置類などに落下して周囲を汚損させる恐れを招く。そのため廃液回収時には、垂れ下がり部分をカットして吐出口から除去することも望まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１６−０７８４４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、シーラント剤の塗布が所定時間中断したとき、吐出口からシーラント剤を廃液として回収しうるとともに、吐出口からのシーラント剤の垂れ下がり部分を除去しうるシーラントタイヤの製造装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、タイヤの内周面にシーラント剤を塗布するための吐出口を有するシーラント剤排出装置と、
シーラント剤の塗布が所定時間中断したとき、前記吐出口からシーラント剤を廃液として回収する廃液回収装置とを含むとともに、
前記廃液回収装置は、
前記吐出口から吐出されたシーラント剤を受ける収容容器と、
前記吐出が停止したときに前記吐出口から垂れ下がるシーラント剤の垂れ下がり部分を、カットして除去する廃液カッター機とを具えることを特徴としている。
【０００９】
本発明に係るシーラントタイヤの製造装置では、前記廃液カッター機は、線状のカッターと、このカッターを張設して保持するホルダとを有するカッター具を具え、
前記カッターが前記垂れ下がり部分を横切ることにより、該垂れ下がり部分をカットして除去することが好ましい。
【００１０】
本発明に係るシーラントタイヤの製造装置では、前記ホルダが、軸心回りで水平に旋回することにより、前記カッターが前記垂れ下がり部分を横切ることが好ましい。
【００１１】
本発明に係るシーラントタイヤの製造装置では、前記廃液回収装置は、移動台を具え、該移動台は、前記収容容器と廃液カッター機とを、前記吐出口からシーラント剤を回収する回収位置から待機位置までの間、移動しうることが好ましい。
【００１２】
本発明に係るシーラントタイヤの製造装置では、前記廃液回収装置は、前記カッター具の高さを調節可能な昇降手段を具えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のシーラントタイヤの製造装置は、吐出口から吐出されたシーラント剤を受ける収容容器と、吐出が停止したときに吐出口から垂れ下がるシーラント剤の垂れ下がり部分をカットして除去する廃液カッター機とを具える。
【００１４】
従って、シーラント剤の塗布が所定時間中断したとき、吐出口からシーラント剤を廃液として回収しうるとともに、回収後の吐出口から、シーラント剤の垂れ下がり部分を除去できる。その結果、中断時間が長い場合にも、交換されたタイヤにシーラント剤を十分に粘着させうることができる。また、シーラント剤の垂れ落ちによる汚損を防止することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明のシーラントタイヤの製造装置の一実施例を概念的に示す平面図である。
【図２】回収位置の廃液回収装置を、タイヤ搬送装置とともに示す側面図である。
【図３】塗布位置のタイヤを、タイヤ搬送装置とともに示す側面図である。
【図４】廃液回収装置を示す斜視図である。
【図５】（Ａ）はカッターの動作を上方から見た概念図、（Ｂ）はカッターの動作を側方から見た概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１に示すように、本実施形態のシーラントタイヤの製造装置１（以下に「製造装置１」と呼ぶ）は、シーラント剤排出装置２と、廃液回収装置３と、タイヤ搬送装置１２とを含む。本例では、シーラント剤排出装置２が、２つの吐出口８（区別するとき、第１、第２の吐出口８Ａ、８Ｂという場合がある。）を有するとともに、各吐出口８から廃液（シーラント剤）を回収するために、２台の廃液回収装置３（区別するとき、第１、第２の廃液回収装置３Ａ、３Ｂという場合がある。）が配される場合が示される。
【００１７】
具体的には、前記シーラント剤排出装置２は、例えば二軸混練押出機などの連続混練機である排出装置本体４と、その前端部に連結される配管５とを含む。本例の配管５は、集合管部６と、この集合管部６から二股に分岐する第１、第２の分岐管部７ａ、７ｂとを具える。第１、第２の分岐管部７ａ、７ｂの前端部には、下方に向かって開口するノズル状の第１、第２の吐出口８Ａ、８Ｂが配される。
【００１８】
前記集合管部６には、排出装置本体４の内圧が上限を超えたとき、シーラント剤の一部を放出して基準圧力を保つ圧力調整弁６Ｖが配される。また第１、第２の分岐管部７ａ、７ｂには、第１、第２の吐出口８Ａ、８Ｂにシーラント剤を交互に切り替えて供給しうる第１、第２の切替え弁９ａ、９ｂが配される。
【００１９】
そして図３に示すように、第１の吐出口８Ａにより、第１の塗布位置Ｐ１のタイヤＴの内周面（即ちトレッド部の半径方向内面）に、シーラント剤が塗布される。また第２の吐出口８Ｂにより、第２の塗布位置Ｐ２のタイヤＴの内周面に、シーラント剤が塗布される。具体的には、例えば第１の吐出口８Ａから吐出される紐状のシーラント剤を、回転するタイヤＴの内周面に、螺旋状かつ密着巻き状に粘着させ、これによりシーラント剤の層が形成される。なお第２の吐出口８Ｂも同様である。
【００２０】
シーラント剤としては、前記特許文献１に記載のものが好適に採用できる。
【００２１】
前記タイヤ搬送装置１２は、第１、第２のタイヤ搬送装置１２Ａ，１２Ｂからなり、第１のタイヤ搬送装置１２Ａは、タイヤＴを保持しうるタイヤ保持具１０Ａと、このタイヤ保持具１０Ａによって保持されたタイヤＴを、タイヤ保持具１０Ａごと第１の塗布位置Ｐ１と第１のタイヤ交換位置Ｑ１（図１に示す）との間で移動させうる移動手段１１Ａとを有する。
【００２２】
第２のタイヤ搬送装置１２Ｂも同様であり、タイヤＴを保持しうるタイヤ保持具１０Ｂと、このタイヤ保持具１０Ｂによって保持されたタイヤＴを、タイヤ保持具１０Ｂごと第２の塗布位置Ｐ２と第２のタイヤ交換位置Ｑ２（図１に示す）との間で移動させうる移動手段１１Ｂとを有する。
【００２３】
前記タイヤ保持具１０Ａ、１０Ｂは、実質的に同構成であり、以下にタイヤ保持具１０Ａを代表して説明する。本例のタイヤ保持具１０Ａは、タイヤＴを跨らせて保持する一対の保持ローラ１４を有するタイヤ保持手段１５と、保持されたタイヤＴを前記保持ローラ１４に上方から押し付ける押さえローラ１６を有する押付け手段１７とを含む。
【００２４】
前記一対の保持ローラ１４は、基台１８上に、互いに平行かつ回転可能に水平に支持される。一方の保持ローラ１４には、モータ（図示）が連結され、従って、タイヤ保持手段１５は、タイヤＴを保持ローラ１４間に跨らせて起立状態で保持でき、かつ前記モータによってタイヤＴを回転駆動しうる。
【００２５】
前記押付け手段１７は、ローラホルダ１９を介して互いに平行かつ水平に枢支される一対の押さえローラ１６を具える。このローラホルダ１９は、前記基台１８の側壁部１８Ｗに連設されるレールＬ１を介して上下動可能に案内される。また前記ローラホルダ１９は、例えばシリンダ等（図示しない）のロッド端に支持される。従って、押さえローラ１６は、前記シリンダの伸張動作によって、タイヤＴを保持ローラ１４に上方から押し付けでき、タイヤＴを所定の回転速度で確実に回転させうる。
【００２６】
なお図１に示すように、上面視において、タイヤ保持具１０Ａによって保持されるタイヤＴの軸心ｉと、第１の分岐管部７ａとは略同一線上に位置しうる。これにより、第１の吐出口８Ａを、ビード孔Ｔｈを通ってタイヤ内腔内外に容易に出し入れしうる。
【００２７】
移動手段１１Ａ、１１Ｂも、実質的に同構成であり、以下に移動手段１１Ａを代表して説明する。図３に示すように、前記移動手段１１Ａは、タイヤ軸心方向Ｘに移動可能な縦移動台３０を具える。そしてこの前記縦移動台３０に、前記タイヤ保持具１０Ａが昇降可能に支持される。具体的には、第１の吐出口８Ａがタイヤ内腔内に挿入可能な高さとなる下降位置（図２に示す）から、第１の吐出口８Ａとタイヤ内周面との間の距離が、例えば１．０〜３．０mm程度の塗布用距離となる上昇位置（図示しない）までの間を、昇降可能に支持される。本例では、基台１８が、前記縦移動台３０の側壁部３０Ｗに、レールＬ３を介して上下に案内されるとともに、例えばボールネジ機構などを用いた周知の駆動装置によって、前記下降位置と上昇位置との間を上下に移動しうる。
【００２８】
また縦移動台３０は、第１の吐出口８Ａがタイヤ内腔内に挿入される前進位置Ｒｆと、第１の吐出口８Ａがタイヤ内腔から外れる後退位置Ｒｒとの間を、タイヤ軸心方向Ｘの前後に移動しうる。なおタイヤ軸心方向Ｘのうち、第１の吐出口８Ａに近づく向きを「前」、離れる向きを「後」と呼ぶ。
【００２９】
本例では、前記縦移動台３０が、タイヤ軸心方向Ｘと直角なＹ方向に移動可能な横移動台３１に支持される場合が示される。具体的には、縦移動台３０は、前記横移動台３１上に、レールＬ４を介してタイヤ軸心方向Ｘに案内されるとともに、例えばボールネジ機構などを用いた周知の駆動装置によって、前記前進位置Ｒｆと後退位置Ｒｒとの間を、前後に移動しうる。
【００３０】
図１に示すように、横移動台３１は、例えば床面等に敷設されたレールＬ５を介して、基準位置Ｙａと待機位置Ｙｂとの間をＹ方向に横移動しうる。なお基準位置Ｙａとは、上面視において、タイヤ保持具１０Ａによって保持されるタイヤＴの軸心ｉが、第１の分岐管部７ａと略同一線上となるＹ方向の位置である。また待機位置Ｙｂとは、タイヤ保持具１０Ａによって保持されるタイヤＴが、第１の分岐管部７ａの延長線から逸れるＹ方向の位置である。本例の横移動台３１は、例えばボールネジ機構などを用いた周知の駆動装置３３によって横移動しうる。
【００３１】
本例の場合、横移動台３１が基準位置Ｙａ、かつ縦移動台３０が前進位置Ｒｆとなる状態において、タイヤ保持具１０Ａ、１０Ｂによって保持されたタイヤＴの位置が、それぞれ前記第１、第２の塗布位置Ｐ１、Ｐ２となる。また横移動台３１が待機位置Ｙｂ、かつ縦移動台３０が後退位置Ｒｒとなる状態において、タイヤ保持具１０Ａ、１０Ｂによって保持されたタイヤＴの位置が、それぞれ前記第１、第２のタイヤ交換位置Ｑ１、Ｑ２となる。
【００３２】
そして、第１の吐出口８Ａからのシーラント剤の塗布と、第２の吐出口８Ｂからのシーラント剤の塗布とが交互に行われ、一方側で塗布が行われている間、他方側では、塗布済みのタイヤＴの塗布位置Ｐ１（又はＰ２）からタイヤ交換位置Ｑ１（又はＱ２）への移動、タイヤ交換位置Ｑ１（又はＱ２）における塗布済みのタイヤＴと塗布前のタイヤＴとの交換、塗布前のタイヤＴのタイヤ交換位置Ｑ１（又はＱ２）から塗布位置Ｐ１（又はＰ２）への移動が行われる。
【００３３】
そして、一方側の吐出口８（８Ａ又は８Ｂ）において、シーラント剤の塗布が所定時間（例えば３分間以上）中断したとき、廃液回収装置３（３Ａ又は３Ｂ）により、前記吐出口８（８Ａ又は８Ｂ）からシーラント剤を廃液として回収する。
【００３４】
前記廃液回収装置３は、図２、４に示すように、前記吐出口８から吐出されたシーラント剤を受ける収容容器２０と、廃液カッター機２１とを具える。図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、廃液カッター機２１は、回収用のシーラント剤の吐出が停止したとき、吐出口８から垂れ下がるシーラント剤の垂れ下がり部分Ｊをカットして除去する。
【００３５】
図２、４に示すように、具体的には、前記廃液回収装置３は、移動台２２を具え、この移動台２２は、前記収容容器２０と廃液カッター機２１とを、回収位置Ｋ１（図１に示す）と待機位置Ｋ２（図１に示す）との間で移動させる。なお回収位置Ｋ１とは、収容容器２０が吐出口８の真下となって吐出口８から吐出されるシーラント剤を受け取りしうる位置を意味する。又待機位置Ｋ２とは、廃液回収装置３が、塗布位置Ｐ１（又はＰ２）のタイヤＴ及びタイヤ搬送装置１２と接触しない位置を意味する。
【００３６】
本例の移動台２２は、例えば床面等に敷設されたレールＬ６を介して、Ｙ方向に移動しうる。なお移動台２２の駆動装置として、例えばボールネジ機構などを用いた周知のものが採用しうる。
【００３７】
前記移動台２２上に、上開放の収容容器２０が脱着可能に載置される。又移動台２２には、廃液カッター機２１が、昇降手段２３を介して上下に高さ調節可能に支持される。本例の昇降手段２３は、上下動可能な昇降体２４を具える。この昇降体２４は、前記移動台２２の側壁部２２ＷにレールＬ７を介して上下に案内される基部２４ａと、この基部２４ａの上端から収容容器２０の上方まで略水平にのびる支持部２４ｂとを有する例えば略Ｌ字状の枠組体から形成される。なお昇降体２４の駆動装置として、例えばボールネジ機構などを用いた周知のものが採用しうる。
【００３８】
そして前記支持部２４ｂの先端部に、廃液カッター機２１が取り付く。廃液カッター機２１は、線状のカッター２５と、このカッター２５を張設して保持するホルダ２６とを有するカッター具２７を具える。
【００３９】
本例の廃液カッター機２１は、前記支持部２４ｂの先端部に支持される回転機２８と、その出力軸２８ａに一端部が取り付く旋回アーム２９とを含む。回転機２８としては、例えばベーンタイプ及びラックピニオンタイプ等のロータリアクチェータが好適に採用でき、前記旋回アーム２９を、前記出力軸２８ａの軸心２８ｊ回りで、所定角度範囲を水平に旋回させうる。
【００４０】
該旋回アーム２９に、前記カッター具２７が取り付く。前記ホルダ２６は、本例では、旋回アーム２９に取り付く基部２６ａの両端に、旋回半径とは直交する向きにのびる一対のアーム部２６ｂを設けたコ字枠状をなす。そして前記アーム部２６ｂの先端間に、線状のカッター２５が張力を有して架け渡される。
【００４１】
線状のカッター２５として、例えば金属コード、有機繊維コード等の種々の線状体が使用可能である。しかし、シーラント剤が付着し難いという観点から、ポリエチレン、ポリプロピレン、ナイロン、ポリエステルなどの有機繊維からなるモノフィラメントコードが好適に採用しうる。
【００４２】
従って、図５に示すように、本例の廃液カッター機２１では、前記ホルダ２６が、軸心２８ｊ回りで水平に旋回することにより、カッター２５が前記垂れ下がり部分Ｊを横切る。これにより、該垂れ下がり部分Ｊをカットして除去することができる。又カッター２５が線状をなすため、カット後、シーラント剤がカッター２５に付着するのを抑えることができる。特に本例では、前記昇降手段２３を有するため、前記カッター具２７の高さを調整でき、吐出口８により近い位置で垂れ下がり部分Ｊを除去しうる。
【００４３】
本例では、横移動台３１を具える場合が例示されるが、横移動台３１を削除することができ、この場合、後退位置Ｒｒがタイヤ交換位置Ｑ１、Ｑ２となる。
【００４４】
又本例では、シーラント剤排出装置２が、２つの吐出口８を有する場合が例示されるが、吐出口８は一つであっても良く、この場合、１台の廃液回収装置３が配される。
【００４５】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【符号の説明】
【００４６】
１     シーラントタイヤの製造装置
２     シーラント剤排出装置
３、３Ａ、３Ｂ       廃液回収装置
８、８Ａ、８Ｂ       吐出口
２０   収容容器
２１   廃液カッター機
２２   移動台
２３   昇降手段
２５   カッター
２６   ホルダ
２７   カッター具
２８ｊ 軸心
Ｊ     垂れ下がり部分
Ｋ１   回収位置
Ｋ２   待機位置
【図１】
2018020508.tif 000003
【図２】
2018020508.tif 000004
【図３】
2018020508.tif 000005
【図４】
2018020508.tif 000006
【図５】
2018020508.tif 000007