(57)【要約】 【課題】グラブボックス等のスライド式収納装置において、スライドする収納ボックスの歪み等の不具合を効果的に抑制できるスライド式収納装置を提供すること。【解決手段】一対のベース側壁２１を有するベース２と、一対のボックス側壁３１を有し、出し入れ可能にベース２に支持される収納ボックス３と、を備え、ベース側壁２１のそれぞれは、互いに離間する第一ラック２２及び第二ラック２３を有し、ボックス側壁３１のそれぞれは、第一ラック２２に噛合する第一ピニオン３３及び第二ラック２３に噛合する第二ピニオン３４を有し、一対の第一ピニオン３３同士及び一対の第二ピニオン３４同士の少なくとも一方を連結する連結ロッド６と、同じボックス側壁３１にある第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４を連結する連結機構４と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車幅方向に離間する一対のベース側壁と、一対の前記ベース側壁の間の開口部と、を有するベースと、
前記車幅方向に離間する一対のボックス側壁と、前記開口部を遮蔽又は露出する蓋部と、を有し、前記車幅方向と交差する方向に出し入れ可能に前記ベースに支持されている収納ボックスと、を備え、
一対の前記ベース側壁のそれぞれは第一ラック及び第二ラックを有し、前記第一ラック及び前記第二ラックは互いに離間し、
一対の前記ボックス側壁のそれぞれは、前記第一ラックに噛合する第一ピニオン及び前記第二ラックに噛合する第二ピニオンを有し、前記第一ピニオン及び前記第二ピニオンは前記ボックス側壁に回転可能に支持され、
さらに、
一対の前記第一ピニオン同士、及び、一対の前記第二ピニオン同士、の少なくとも一方を連結する連結ロッドと、
同じ前記ボックス側壁に支持されている前記第一ピニオン及び前記第二ピニオンを連結する連結機構と、を備えるスライド式収納装置。
【請求項２】
前記第一ラック及び前記第二ラックは、前記収納ボックスの出し入れ方向に互いに平行に延びている請求項１に記載のスライド式収納装置。
【請求項３】
前記連結機構は、１又は２以上の連結ギアからなる請求項１又は２に記載のスライド式収納装置。
【請求項４】
前記連結機構は、タイミングベルトからなる請求項１又は２に記載のスライド式収納装置。
【請求項５】
前記開口部における前記車幅方向の長さは、前記開口部における前記車幅方向及び前記出し入れ方向に直交する直交方向の長さの３倍以上である請求項１〜４の何れか一項に記載のスライド式収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のグラブボックス等に採用されるスライド式収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には、物品等を収納する車両用内装品として、例えばインストルメントパネルに配設され、収納ボックスがインストルメントパネル内部に収容可能なグラブボックスが存在する。従来から、グラブボックスの形態は種々知られており、例えば特許文献１で開示するような、車両進行方向にスライド可能な収納ボックスを有するグラブボックスが存在する。一般に、スライド式のグラブボックスでは、収納ボックスは車両上方に向けて開口する開口部を有する。したがって、スライド式のグラブボックスでは、車両乗員は収納ボックスに物品等を出し入れしやすい。
【０００３】
特許文献１で開示するスライド式のグラブボックスにおいては、収納ボックスの左右側壁の外側面に配置された左右一対のガイドレールが、インストルメントパネルの内側に設けられた左右一対のガイドレールとそれぞれ係合している。収納ボックスは、収納ボックス側のガイドレールがインストルメントパネル側のガイドレールに案内されて、車両進行方向へスライド移動できる。しかしながら、特許文献１のグラブボックスでは、収納ボックスの車幅方向両端側の動きを同期するような同期機構は設けられていない。
【０００４】
このような場合に、収納ボックスのスライド移動時に収納ボックスの車幅方向両端側の一端側で大きな荷重がかかると、一端側と他端側とでスライド移動速度に差が出てしまう。この結果、収納ボックスがねじれ、収納ボックスに歪み等の不具合が発生する虞がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−８７５９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みて為されたものであり、グラブボックス等のスライド式収納装置において、スライドする収納ボックスの歪み等の不具合を効果的に抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明のスライド式収納装置では、車幅方向に離間する一対のベース側壁と、一対のベース側壁の間の開口部と、を有するベースと、車幅方向に離間する一対のボックス側壁と、開口部を遮蔽又は露出する蓋部と、を有し、車幅方向と交差する方向に出し入れ可能にベースに支持される収納ボックスと、を備え、一対のベース側壁のそれぞれは第一ラック及び第二ラックを有し、第一ラック及び第二ラックは互いに離間し、一対のボックス側壁のそれぞれは、第一ラックに噛合する第一ピニオン及び第二ラックに噛合する第二ピニオンを有し、第一ピニオン及び第二ピニオンはボックス側壁に回転可能に支持され、さらに、一対の第一ピニオン同士、及び、一対の第二ピニオン同士、の少なくとも一方を連結する連結ロッドと、同じボックス側壁に支持されている第一ピニオン及び第二ピニオンを連結する連結機構と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成を有する本発明のスライド式収納装置は、連結ロッドによって第一ピニオン同士、及び／又は第二ピニオン同士の動きを同期でき、さらに、連結機構によって第一ピニオンの動きと第二ピニオンの動きとを同期することができる。したがって、収納ボックスのスライド移動時において、収納ボックスの車幅方向の両端側の動きを効果的に同期することができる。
【０００９】
このようなスライド式収納装置であれば、収納ボックスのスライド移動時に、仮に収納ボックスの車幅方向の一端側に大きな負荷がかかるような場合であっても、収納ボックスは車幅方向の一端側と他端側とで異なる動きをすることなく、バランスよく車両進行方向へスライド移動可能となる。結果として、収納ボックスはスライド移動時にねじれることなく、収納ボックスにおける歪み等の不具合を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第一実施形態に係るスライド式収納装置１の分解斜視図を示す。
【図２】第一実施形態に係るスライド式収納装置１における収納ボックス３の全閉状態を表す説明図を示す。
【図３】第一実施形態に係るスライド式収納装置１における収納ボックス３の全開状態を表す説明図を示す。
【図４】第二実施形態に係るスライド式収納装置１ａを表す説明図を示す。
【図５】第三実施形態に係るスライド式収納装置１ｂを表す説明図を示す。
【図６】本発明のスライド式収納装置を適用した車室内を表す説明図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図１〜図６を参照しながら本発明のスライド式収納装置の好適な実施形態について説明する。図１及び図６で示す前、後、左、右、上、下、並びに、図２〜図５で示す前、後、上、下は自動車等の乗員が車両の進行方向に向かって見た方向である。すなわち、前は車両進行方向の先側に相当し、後は車両進行方向の後側つまり車室内側に相当する。また、以下の説明において、収納ボックスの「出し入れ方向」は前後方向を指し、「車幅方向」は左右方向を指す。そして、出し入れ方向及び車幅方向に直交する方向を「直交方向」とし、上下方向を指す。
【００１２】
また、収納ボックスが完全に開いた状態、すなわち収納ボックスの収納部が完全に車室内に露出した状態を「全開」と称し、収納ボックスが完全に閉じた状態、すなわち収納ボックスの収納部が完全に車室内から遮蔽した状態を「全閉」と称す。
【００１３】
ここで、添付図面において同一の部材には同一の符号を付しており、重複した説明は省略される。なお、発明の実施形態は本発明が実施される特に有用な形態として記載されるものであり、本発明がこれに限定されるものではない。また、本明細書において特に言及している事項以外の事柄であって本発明の実施に必要な事項は、当該分野における従来技術に基づく当業者の設計事項として把握され得る。本発明は、本明細書に開示されている内容と当該分野における技術常識とに基づいて実施することができる。なお、本明細書において運転席は左側、助手席は右側である左ハンドルの車両を例に挙げて説明をする。
【００１４】
（第一実施形態）
図１〜図３に示すように、第一実施形態に係るスライド式収納装置１は、ベース２と、収納ボックス３と、を備える。
【００１５】
図１及び図６に示すように、ベース２は、インストルメントパネル１０の内部に配設されており、収納ボックス３を収容可能な開口部２７を有する。また、ベース２は、収納ボックス３を開口部２７に前後方向で出し入れ可能に支持している。
【００１６】
第一実施形態におけるベース２は、左右方向に離間した一対のベース側壁２１からなる。ベース２の開口部２７は、一対のベース側壁２１の間に形成される。左右一対のベース側壁２１は、それぞれ同じ構成からなり、左右対称の形状である。したがって、図１において左側のベース側壁２１について詳細に説明し、右側のベース側壁２１についての詳細な説明は省略する。
【００１７】
ベース側壁２１は、右側のベース側壁２１と対向するベース内面２１ａと、ベース内面２１ａに背向するベース外面２１ｂを有する。ベース内面２１ａは、開口部２７を区画する。ベース外面２１ｂは、インストルメントパネル１０の内部との取付面となる。
【００１８】
ベース内面２１ａは、第一ラック２２及び第二ラック２３、第一ガイド部２４及び第二ガイド部２５、ロック係合孔２６を有する。
【００１９】
第一ラック２２及び第二ラック２３は、後述する第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４とそれぞれ噛合して、収納ボックス３を前後方向に案内する。第一ラック２２は第一ピニオン３３と噛合し、第二ラック２３は第二ピニオン３４と噛合する。
【００２０】
第一実施形態において、図２及び図３に示すように、第一ラック２２は、ベース内面２１ａの上端部に、前後方向に延びるように設けられている。第二ラック２３は、ベース内面２１ａの下端部に、前後方向に延びるように設けられている。第一ラック２２と第二ラック２３とは、互いに歯列が向かい合うように上下方向において離間しており、前後方向において平行に設けられている。また、第一ラック２２と第二ラック２３とは、互いに同じ歯列を有する。
【００２１】
第一ガイド部２４及び第二ガイド部２５は、後述する第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４を支持して案内する。第一ガイド部２４は第一ピニオン３３を支持し、第二ガイド部２５は第二ピニオン３４を支持する。
【００２２】
第一ガイド部２４は、ベース内面２１ａの上端部に、前後方向に延びるように設けられている。第一ガイド部２４は、ベース内面２１ａからベース外面２１ｂに向かって凹んだ長溝形状を有する。第一ガイド部２４は、第一ラック２２の下側に隣接し、第一ラック２２と平行に設けられている。第二ガイド部２５は、ベース内面２１ａの下端部に、前後方向に延びるように設けられている。第二ガイド部２５は、ベース側壁２１を貫通する長孔状の貫通孔である。第二ガイド部２５は、第二ラック２３の上側に隣接し、第二ラック２３と平行に設けられている。図１〜図３に示すように、第二ガイド部２５は、前端部２５ａ及び後端部２５ｂを有する。
【００２３】
図２及び図３に示すように、第一ガイド部２４、第二ガイド部２５、第一ラック２２、及び第二ラック２３は、前方から後方に向かって下方に傾斜するように形成されている。この傾斜角度は、水平方向に対して５度〜２０度ぐらいが適当である。なお、第一ガイド部２４、第二ガイド部２５、第一ラック２２、及び第二ラック２３は、傾斜角度をもたず、水平方向に延びていても良い。
【００２４】
ロック係合孔２６は、ベース側壁２１の後端部に設けられた貫通孔であり、後述するロック機構５のロックロッド５２と係合する。ロック係合孔２６は、収納ボックス３の全閉の状態でロックロッド５２と係合可能な位置に設けられている。
【００２５】
収納ボックス３は、物品等を収納可能な収納部３８を有し、上側に開口を有する箱状体である。収納ボックス３は、蓋部３２と、一対のボックス側壁３１と、を有する。蓋部３２と、一対のボックス側壁３１とは、収納部３８を区画している。
【００２６】
蓋部３２は、収納ボックス３の全閉状態において、ベース２の開口部２７を車室内から遮蔽する。また、収納ボックス３の開閉動作において、収納ボックス３の全閉状態以外、すなわち、収納ボックス３がスライド移動している状態及び収納ボックス３の全開状態において、蓋部３２は、ベース２の開口部２７を車室内に露出する。
【００２７】
蓋部３２は、互いに対向したインナーパネル３２ａ及びアウターパネル３２ｂを組み付けて形成される。蓋部３２の上端部であって、インナーパネル３２ａとアウターパネル３２ｂとの間には、後述するロック機構５を配設するための空間が形成されている。インナーパネル３２ａは収納部３８に面しており、アウターパネル３２ｂは車室内に面している。アウターパネル３２ｂは、収納ボックス３の全閉状態においてインストルメントパンネル１０と面一になる。また、アウターパネル３２ｂの上端部の右端には、後述するロック機構５の操作部５１を配設するための開口（操作窓５１ａ）が形成されている。
【００２８】
一対のボックス側壁３１は、蓋部３２の左右両端部に配設されている。左右一対のボックス側壁３１は、それぞれ同じ構成からなり、左右対称の形状をなす。したがって、図１において右側のボックス側壁３１について詳細に説明し、左側のボックス側壁３１についての詳細な説明は省略する。
【００２９】
ボックス側壁３１は、収納部３８に面するボックス内面３１ａと、ボックス内面３１ａに背向するボックス外面３１ｂとを有する。ボックス外面３１ｂは、収納ボックス３の全閉状態においてベース側壁２１のベース内面２１ａと対向する。また、ボックス側壁３１は、上端部の前端に連結ロッド支持孔３６と、上端部の後端にロック貫通孔３７と、を有する。
【００３０】
ボックス外面３１ｂには、第一ピニオン３３と、第二ピニオン３４と、連結機構４とが配設されている。図２及び図３に示すように、第二ピニオン３４は、第一ピニオン３３及び連結機構４よりも後方に位置するように配設されている。
【００３１】
ここで第一実施形態においては、左右一対のボックス外面３１ｂに配設されているそれぞれの第一ピニオン３３は、連結ロッド６によって連結されている。図１に示すように、連結ロッド６は、左右方向に延びた樹脂製の円柱体（丸棒）である。連結ロッド６は、左右一対のボックス側壁３１にそれぞれ設けられた連結ロッド支持孔３６によって回転可能に支持されている。また、連結ロッド６の両端部はそれぞれが支持される連結ロッド支持孔３６から突出している。
【００３２】
第一ピニオン３３は、連結ロッド支持孔３６から突出した連結ロッド６の端部に、連結ロッド６の先端部６ａが第一ピニオン３３から突出するようにして、固定されている。そして、連結ロッド６の先端部６ａは、第一ガイド部２４の長溝内を前後方向に移動可能に、第一ガイド部２４と係合している。すなわち、収納ボックス３のスライド移動時において、連結ロッド６の先端部６ａは第一ガイド部２４内を回転しながら移動でき、第一ガイド部２４は連結ロッド６の先端部６ａを介して連結ロッド６に固定された第一ピニオン３３を前後方向に案内できる。
【００３３】
第一ピニオン３３は、歯列が下側を向く第一ラック２２と噛合するように、すなわち、第一ラック２２の下側に配設されている。
【００３４】
第二ピニオン３４は、ボックス外面３１ｂから突出して形成されたボス形状の第二ピニオン支持軸３５に、回転可能に支持されている。第二ピニオン３４は、歯列が上側を向く第二ラック２３と噛合するように、すなわち、第二ラック２３の上側に配設されている。
【００３５】
第二ピニオン３４を支持する第二ピニオン支持軸３５は、その先端部３５ａが第二ピニオン３４から突出している。そして、第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａは、第二ガイド部２５の長孔状の貫通孔を前後方向で移動可能に、第二ガイド部２５と係合している。すなわち、収納ボックス３のスライド移動時において、第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａは第二ガイド部２５内を摺動しながら移動でき、第二ガイド部２５は第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａを介して第二ピニオン３４を前後方向に案内できる。
【００３６】
前述したように、第二ガイド部２５は、前端部２５ａ及び後端部２５ｂを有する。第一実施形態における第二ガイド部２５の前端部２５ａ及び後端部２５ｂは、収納ボックス３のストッパ機能を持つ。すなわち、前端部２５ａは、収納ボックス３の全閉状態でのストッパとなり、後端部２５ｂは、収納ボックス３の全開状態でのストッパとなる。
【００３７】
第二ガイド部２５の後端部２５ｂは、開く方向（後方）に向かってスライド移動した収納ボックス３が全開状態になった時に、収納ボックス３が停止するように設計されている。すなわち、第二ガイド部２５と係合する第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａが後端部２５ｂに係止されることで、収納ボックス３が全開の状態となるように、第二ガイド部２５の後端部２５ｂが設けられている。また、収納ボックス３の全開状態において、第二ピニオン３４はベース側壁２１と対面しており、操作者から視認できないように配設されている。
【００３８】
第二ガイド部２５の前端部２５ａは、閉じる方向（前方）に向かってスライド移動する収納ボックス３が全閉の状態になった時点で収納ボックス３のスライド移動が停止するように、設計されている。すなわち、第二ガイド部２５と係合する第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａが前端部２５ａに係止されることで、収納ボックス３が全閉の状態となるように、第二ガイド部２５の前端部２５ａが設けられている。
【００３９】
第一実施形態において、連結機構４は、連結ギア４１によって構成されている。連結ギア４１は、ボックス外面３１ｂから突出して形成されたボス形状のギア支持軸４２に、回転可能に支持されている。連結ギア４１は、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４との間に、それぞれと噛合するように配設されている。
【００４０】
図１に示すように、第一実施形態における連結ギア４１は、第一ギア支持軸４２ａに支持される第一ギア４１ａと、第二ギア支持軸４２ｂに支持される第二ギア４１ｂとを有する。第一ギア４１ａは、第一ピニオン３３と噛合するように第一ピニオン３３の下側に配設されている。第二ギア４１ｂは、第二ピニオン３４と噛合するように第二ピニオン３４の上側に配設されている。そして、第一ギア４１ａと第二ギア４１ｂとは、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４との間で互いに噛合している。したがって、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４とは、連結機構４によって、互いの回転運動が同期されている。なお、第一実施形態における第一ピニオン３３、第二ピニオン３４、第一ギア４１ａ、及び第二ギア４１ｂは、全て同一形状の歯車である。
【００４１】
また、第一実施形態において、連結ギア４１と噛合するダンパ７がボックス外面３１ｂに配設されている。ダンパ７はオイルダンパを採用しているが、特にダンパの種類は限定されるものではない。第一実施形態におけるダンパ７は、連結ギア４１の回転速度を減速させることで、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４の回転速度を減速させる。結果として、収納ボックス３の出し入れ速度を減速できる。
【００４２】
第一実施形態のスライド式収納装置１は、収納ボックス３が開く方向に、すなわち、後方向に常に付勢するボックス付勢部材３９を有する。第一実施形態におけるボックス付勢部材３９は、連結ロッド６に巻装されるコイルばねである。
【００４３】
ボックス付勢部材３９は、一端が連結ロッド６に固定されており、他端が収納ボックス３に固定されている。そして、ボックス付勢部材３９は、図２及び図３に示す第一ピニオン３３が反時計回りに回転するように、連結ロッド６を付勢している。
【００４４】
また、ボックス付勢部材３９は、収納ボックス３が閉じる方向、すなわち、前方向にスライド移動する際に、第一ピニオン３３の回転運動に連動した連結ロッド６の回転運動によって付勢力が蓄えられる。
【００４５】
第一実施形態のスライド式収納装置１は、収納ボックス３の全閉状態において、収納ボックス３をベース２にロックするロック機構５を有する。図１に示すように、第一実施形態におけるロック機構５は、２本のロックロッド５２が互いに近づく方向及び離れる方向に移動可能な、所謂「閂ロック機構」を用いている。２本のロックロッド５２が互いに離れる方向に移動することにより、ロック機構５は収納ボックス３をベース２に対してロックし、２本のロックロッド５２が互いに近づく方向に移動することにより、ロック機構５は収納ボックス３をベース２に対してロック解除する。
【００４６】
ロック機構５は、操作部５１と、ロックロッド５２と、ロックピニオン５４と、ロック付勢部材５５と、を有する。
【００４７】
操作部５１は、操作窓５１ａの上端部両側でヒンジ結合したレバー５１ｂと、レバー５１ｂの上端部であって蓋部３２の内部に向かって突出したレバー凸部５１ｃと、レバー５１ｂをアウターパネル３２ｂと面一になるようにレバー５１ｂの下端側を前方に付勢するレバー付勢部材５１ｄと、を有する。操作部５１は、操作者がレバー５１ｂの下端部を手前に引くことによりレバー５１ｂの上端部にあるレバー凸部５１ｃが、ロックロッド５２と係合するように形成されている。
【００４８】
ロックロッド５２と、ロックピニオン５４と、ロック付勢部材５５は、蓋部３２の内部に配置されている。ロックロッド５２は、左端部にラックを有する第一ロッド５２ａと、右端部にラックを有する第二ロッド５２ｂからなる。第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂは、左右方向で移動可能に蓋部３２に支持されている。また、第一ロッド５２ａは、操作部５１のレバー凸部５１ｃと係合する係合部（図示略）を有する。係合部は、レバー凸部５１ｃが係合することで第一ロッド５２ａが左方向へ移動するように構成されている。すなわち、係合部は、レバー凸部５１ｃから付加される前方に向かう力を、第一ロッド５２ａを左方に動かす力に変換するように構成されている。
【００４９】
ロックピニオン５４は、第一ロッド５２ａのラック及び第二ロッド５２ｂのラックとそれぞれ噛合し、第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂの移動を同期させる。具体的には図１に示すように、ロックピニオン５４は、ロックピニオン５４の上側で第一ロッド５２ａのラックと噛合し、ロックピニオン５４の下側で第二ロッド５２ｂのラックと噛合する。第一ロッド５２ａのラックと第二ロッド５２ｂのラックとは、ロックピニオン５４を介して互いに対向している。また、ロックピニオン５４は、蓋部３２に回転可能に支持されている。
【００５０】
ロック付勢部材５５は、第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂが互いに離れる方向、すなわち第一ロッド５２ａが右方向へ第二ロッド５２ｂが左方向へ移動するように、ロックロッド５２を付勢している。第一実施形態においてロック付勢部材５５は、第二ロッド５２ｂを左方に向かって付勢するように、一端を第二ロッド５２ｂに固定し他端を蓋部３２に固定している。
【００５１】
ロック機構５は、収納ボックス３の全閉状態において、収納ボックス３をベース２に対してロックする。このとき、ロックロッド５２の左右両端はそれぞれ、ベース側壁２１に設けられたロック係合孔２６と係合している。すなわち、第一ロッド５２ａの右端部は、ボックス側壁３１のロック貫通孔３７を介して、ベース側壁２１のロック係合孔２６と係合している。第二ロッド５２ｂの左端部は、ボックス側壁３１のロック貫通孔３７を介して、ベース側壁２１のロック係合孔２６と係合している。
【００５２】
次に、第一実施形態のスライド式収納装置１の動作について、図２及び図３を参照して説明する。図２は収納ボックス３の全閉状態を表し、図３は収納ボックス３の全開状態を表している。そして、第一実施形態のスライド式収納装置１では、収納ボックス３は前後方向へスライド移動することで、図２及び図３の間を状態変化する。
【００５３】
図２に示す全閉状態の収納ボックス３は、ロック機構５によってベース２にロックされている。すなわち、ロック機構５における第一ロッド５２ａの右端部及び第二ロッド５２ｂの左端部はそれぞれ、ベース側壁２１のロック係合孔２６と係合している。
【００５４】
収納ボックス３を開く場合には、操作者は操作部５１のレバー５１ｂの下端部を手前に引く。すると、レバー５１ｂの上端部に設けられたレバー凸部５１ｃがロックロッド５２の第一ロッド５２ａに設けられた係合部と係合する。第一ロッド５２ａの係合部と係合したレバー凸部５１ｃは、第一ロッド５２ａを左方向へ移動させる。第一ロッド５２ａが左方向へ移動すると、ロックピニオン５４を介して第二ロッド５２ｂは右方向へ移動する。つまり、第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂは互いに近づく方向へ移動する。
【００５５】
第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂが互いに近づく方向へ移動すると、第一ロッド５２ａの右端部及び第二ロッド５２ｂの左端部と、それぞれのロック係合孔２６との係合が解除される。この結果、収納ボックス３のベース２に対するロックがロック解除となる。
【００５６】
前述したとおり、収納ボックス３は、ボックス付勢部材３９によって開く方向に、すなわち、後方向に移動できるように付勢されている。加えて、収納ボックス３を案内する第一ガイド部２４、第二ガイド部２５、第一ラック２２、及び第二ラック２３は、前方から後方に向かって下方に傾斜するように形成されている。したがって、収納ボックス３は、ロック機構５のロック解除により、ボックス付勢部材３９の付勢力及び収納ボックス３の自重によってスライド移動を開始する。
【００５７】
スライド移動を開始した収納ボックス３は、図３に示す収納ボックス３の全開状態まで、ボックス付勢部材３９の付勢力に従ってスライド移動する。具体的には、ボックス側壁３１に設けられた第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａが第二ガイド部２５の後端部２５ｂと当接するまでスライド移動する。
【００５８】
収納ボックス３を閉じる場合には、操作者は、収納ボックス３を、収納ボックス３の自重及びボックス付勢部材３９の付勢力に抗した力で前方に向かって押圧する。前方に向かって押圧された収納ボックス３は、第二ガイド部２５を移動する第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａが第二ガイド部２５の前端部２５ａに当接するまで、操作者の押圧によってスライド移動する。
【００５９】
第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａが第二ガイド部２５の前端部２５ａに当接すると、収納ボックス３の蓋部３２はインストルメントパネル１０と面一となる。このとき、収納ボックス３のボックス側壁３１にそれぞれ設けられたロック貫通孔３７が、ベース２のベース側壁２１にそれぞれ設けられたロック係合孔２６と対向する。これにより、ロック付勢部材５５の付勢力によって第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂが互いに離れる方向に移動可能となる。
【００６０】
第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂが互いに離れる方向に移動すると、ロックロッド５２の第一ロッド５２ａ及び第二ロッド５２ｂのそれぞれの先端部がそれぞれのロック係合孔２６と係合する。こうして、ロック機構５は収納ボックス３をベース２に対してロックする。以上により、収納ボックス３は図２に示す全閉状態となる。
【００６１】
収納ボックス３の全閉状態から全開状態へのスライド移動において、第一ピニオン３３、連結機構４、及び第二ピニオン３４の回転運動は、次のように動作する。なお、以下の説明において「時計回り」及び「反時計回り」は、図２及び図３から見た回転方向を示す。
【００６２】
収納ボックス３のベース２に対するロックが解除されると、収納ボックス３はボックス付勢部材３９の付勢力及び収納ボックス３の自重によって、後方向へ移動可能となる。第一ピニオン３３は反時計回りに回転して、収納ボックス３を後方向へ案内する。また、第二ピニオン３４は時計回りに回転して、収納ボックス３を後方向へ案内する。
【００６３】
ボックス付勢部材３９の付勢力は、第一ピニオン３３が反時計回りに回転するように、第一ピニオン３３が固定された連結ロッド６を回転させる。第一ピニオン３３が反時計回りに回転すると、第一ピニオン３３と噛合する第一ギア４１ａは時計回りに回転する。第一ギア４１ａが時計回りに回転すると、第一ギア４１ａと噛合する第二ギア４１ｂは、反時計回りに回転する。そして、第二ギア４１ｂと噛合する第二ピニオン３４は、時計回りに回転する。このように、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４とは、第一ギア４１ａ及び第二ギア４１ｂからなる連結ギア４１によって、互いの回転運動が同期するよう構成されている。また、左右一対のボックス側壁３１にそれぞれ配設されている第一ピニオン３３同士は、連結ロッド６によって、互いの回転運動を同期している。したがって、収納ボックス３に設けられている全ての第一ピニオン３３、第一ギア４１ａ、第二ギア４１ｂ、及び第二ピニオン３４の回転運動は、同期している。
【００６４】
収納ボックス３の全開状態から全閉状態へのスライド移動における、第一ピニオン３３、連結機構４、及び第二ピニオン３４の回転運動は、上記した収納ボックス３の全閉状態から全開状態へのスライド移動の回転運動と逆の動作をする。
【００６５】
以上のように、第一実施形態のスライド式収納装置１では、連結ロッド６によって第一ピニオン３３同士の動きを同期でき、さらに、連結機構４によって第一ピニオン３３の動きと第二ピニオン３４の動きとを同期させることができる。したがって、収納ボックス３のスライド移動時において、収納ボックス３の左右両端のぞれぞれにおいて上下の動きを同期させることができ、かつ、収納ボックス３の左端側及び右端側の動きを効果的に同期させることができる。このようなスライド式収納装置１であれば、仮に、収納ボックス３の左右方向の一端側に大きな負荷がかかるような場合であっても、収納ボックス３は左端側と右端側とで異なる動きをすることなく、バランスよく前後方向へスライド移動可能となる。結果として、収納ボックス３はスライド移動時にねじれることなく、収納ボックス３における歪み等の不具合を抑制できる。
【００６６】
また、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４は、連結機構４によって連結されている。これにより、収納ボックス３のスライド移動時の振動や、車両の走行時の振動等により、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４ががたつくことを抑制できる。
【００６７】
特許文献１に開示されているスライド式のグラブボックスでは、収納ボックスの左右側壁の外周面にガイドレールが配置されている。この場合、収納ボックスを開けた状態において、収納ボックスのガイドレールが視認可能となる。このことは、グラブボックスの意匠性の低下を引き起こす。
【００６８】
第一実施形態のスライド式収納装置１では、第二ピニオン３４が、第一ピニオン３３、第一ギア４１ａ、及び第二ギア４１ｂよりも後方（車室内側）に位置するように、ボックス側壁３１に配設されている。図３に示すように収納ボックス３の全開状態では、第二ピニオン３４を支持する第二ピニオン支持軸３５の先端部３５ａは、ベース側壁２１に形成された第二ガイド部２５の後端部２５ｂと係止している。つまり、収納ボックス３の全開状態において第二ピニオン３４は、ベース側壁２１と対向しており、かつ、車室内に露出しないボックス側壁３１に位置している。よって、第二ピニオン３４は、操作者から視認できない位置にある。結果として、第二ピニオン３４よりも前方（車室内から遠ざかる側）に位置している第一ピニオン３３、第一ギア４１ａ、及び第二ギア４１ｂも、車室内に露出しないボックス側壁３１に位置することとなる。以上のとおり、収納ボックス３が全開状態にあるときであっても、第一ピニオン３３、第一ギア４１ａ及び第二ギア４１ｂ（連結機構４）、並びに第二ピニオン３４は、ベース側壁２１に対面しており、すなわち、インストルメントパネル１０の内部に位置しているため、操作者から視認されることはない。したがって、第一実施形態のスライド式収納装置１であれば、収納ボックス３を開いたときの意匠性の低下を抑制できる。
【００６９】
第一実施形態のスライド式収納装置１では、連結機構４の連結ギア４１と噛合するダンパ７が設けられている。したがって、連結ギア４１の回転速度を減速することができ、結果として収納ボックス３のスライド速度を減速できる。よって、第一実施形態のスライド式収納装置１では、高級感のある収納ボックス３のスライド移動を実現できる。
【００７０】
また、第一実施形態のスライド式収納装置１におけるベース２の開口部２７の大きさが、上下方向の長さに対して左右方向の長さが２倍以上、より好適には３倍以上ある場合、このようなベース２の開口部２７に適用される収納ボックス３は、上下方向よりも左右方向に長い細長形状となる。すなわち、収納ボックス３のねじれが顕著に起こり得ることが考えられる。このような場合に当該実施形態のスライド式収納装置１であれば、収納ボックス３の歪み等の不具合を解消することに対してより効果的である。
【００７１】
近年では、インストルメントパネルの内部にエアバックやエアコンシステム等が配置されるために、収納ボックス３の前後方向（車両進行方向）の幅を小さくすることが望まれている。この場合、収納部３８の大きさを確保するために、収納ボックス３の左右方向（車幅方向）の幅を大きくした細長形状の収納ボックス３が望ましい。
【００７２】
このような細長形状の収納ボックス３では、上記したようにスライド移動時における収納ボックス３のねじれが起こり易い傾向にある。この点、第一実施形態のスライド式収納装置１であれば、収納ボックス３の左右両端側のスライド移動を効果的に同期できるため、収納ボックス３の歪み等の不具合をより効果的に抑制できる。
【００７３】
（第二実施形態）
第二実施形態のスライド式収納装置１ａは、第一実施形態のスライド式収納装置１の連結機構４の連結ギア４１を、２つから１つに変更した例である。以下、第一実施形態のスライド式収納装置１と異なる部分について、図１及び図４を参照して説明する。図４に示すスライド式収納装置１ａでは、収納ボックス３の全閉状態を実線で表し、収納ボックス３の全開状態を２点鎖線で表している。
【００７４】
第二実施形態のスライド式収納装置１ａでは、第一ピニオン３３と噛合する第一ラック２２と、第二ピニオン３４と噛合する第二ラック２３は、共に歯列が下方を向くように配設されている。そして、第二ラック２３は、第二ピニオン３４の上側に配設されている。また、第二ラック２３と連結ギア４１は、共に第二ピニオン３４の上側に配設されている。したがって、第二ラック２３と連結ギア４１は、互いに干渉しないように左右方向に並設して第二ピニオン３４と噛合している。
【００７５】
第二実施形態におけるボックス付勢部材３９は、第一ピニオン３３が反時計回りに回転するように連結ロッド６を付勢している。
【００７６】
第二実施形態のスライド式収納装置１ａでは、収納ボックス３の全閉状態から全開状態へのスライド移動において、第一ピニオン３３、連結機構４の連結ギア４１、及び第二ピニオン３４の回転運動は、次のように動作する。なお、以下の説明において「時計回り」及び「反時計回り」は、図４から見た回転方向を示す。
【００７７】
収納ボックス３のベース２に対するロックが解除されると、収納ボックス３はボックス付勢部材３９の付勢力によって、後方向へ移動可能となる。第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４は共に、反時計回りに回転して収納ボックス３を後方向へ案内する。
【００７８】
ボックス付勢部材３９の付勢力は、第一ピニオン３３が反時計回りに回転するように、第一ピニオン３３が固定された連結ロッド６を回転させる。第一ピニオン３３が反時計回りに回転すると、第一ピニオン３３と噛合する連結ギア４１は時計回りに回転する。連結ギア４１が時計回りに回転すると、連結ギア４１と噛合する第二ピニオン３４は、反時計回りに回転する。このように、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４とは、連結ギア４１によって、互いの回転運動が同期するよう構成されている。また、左右一対のボックス側壁３１にそれぞれ配設されている第一ピニオン３３同士は、連結ロッド６によって、互いの回転運動を同期している。したがって、収納ボックス３に設けられている全ての第一ピニオン３３、連結ギア４１、及び第二ピニオン３４の回転運動は、同期している。
【００７９】
収納ボックス３の全開状態から全閉状態へのスライド移動における、第一ピニオン３３、連結機構４、及び第二ピニオン３４の回転運動は、上記した収納ボックス３の全閉状態から全開状態へのスライド移動の回転運動と逆の動作をする。したがって、第二実施形態のスライド式収納装置１ａは、第一実施形態のスライド式収納装置１と同様の効果を奏することができる。  
【００８０】
また、第一実施形態に比べて第二実施形態のスライド式収納装置１ａであれば、連結ギア４１を支持する軸の数を減らすことができる。よって、連結ギア４１を精度よく組み付けるための設計上の労力を低減させることが可能となる。また、連結ギア４１の数を減らすことができるため、組付け性の向上にも有利となる。
【００８１】
（第三実施形態）
第三実施形態のスライド式収納装置１ｂは、第一実施形態のスライド式収納装置１において、連結機構４の連結ギア４１をタイミングベルト９に変更している。以下、第一実施形態のスライド式収納装置１と異なる部分について、図１及び図５を参照して説明する。図５に示すスライド式収納装置１ｂでは、収納ボックス３の全閉状態を実線で表し、収納ボックス３の全開状態を２点鎖線で表している。
【００８２】
第三実施形態のスライド式収納装置１ｂでは、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４を、タイミングベルト９を介して連結している。第一ピニオン３３は、軸方向に延びた形状をなし、第一ラック２２と噛合する第一ピニオン部３３ｂと、タイミングベルト９の歯列と噛合する第一プーリ部（図示略）と、を有する。第一ピニオン部３３ｂ及び第一プーリ部は互いに軸方向に並設されている。なお、第一ピニオン部３３ｂと第一プーリ部とは互いに異なる径の大きさを有し、同軸的に一体化した形態であってもよい。この場合には、第一ピニオン３３は、第一ピニオン部３３ｂと第一プーリ部とが段差状になるように形成されている。
【００８３】
同様に第二ピニオン３４もまた、軸方向に延びた形状をなし、第二ラック２３と噛合する第二ピニオン部３４ｂと、タイミングベルト９の歯列と噛合する第二プーリ部（図示略）と、を有する。第二ピニオン部３４ｂ及び第二プーリ部は互いに軸方向に並設されている。
【００８４】
第三実施形態において第一ラック２２と第二ラック２３は、共に歯列が上方を向くように設けられている。第一ラック２２は第一ピニオン３３の下側に位置し、第二ラック２３は第二ピニオン３４の下側に位置している。第三実施形態におけるボックス付勢部材３９は、第一ピニオン３３が時計回りに回転するように連結ロッド６を付勢している。
【００８５】
第三実施形態のスライド式収納装置１ｂでは、収納ボックス３の全閉状態から全開状態へのスライド移動において、第一ピニオン３３、連結機構４のタイミングベルト９、及び第二ピニオン３４は、次のように動作する。なお、以下の説明において「時計回り」及び「反時計回り」は、図５から見た回転方向を示す。
【００８６】
収納ボックス３のベース２に対するロックが解除されると、収納ボックス３は後方向へ移動可能となる。すると、ボックス付勢部材３９の付勢力は、第一ピニオン３３が時計回りに回転するように、第一ピニオン３３が固定された連結ロッド６を回転させる。第一ピニオン３３が時計回りに回転すると、これに連動して、第一ピニオン３３の第一歯車部３３ｂと噛合するタイミングベルト９もまた時計回りに回転する。
【００８７】
タイミングベルト９は、第二ピニオン３４の第二歯車部３４ｂと噛合している。したがって、第二ピニオン３４の回転運動は、タイミングベルト９によって第一ピニオン３３の回転運動と同期する。こうして、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４とは、互いに回転運動を同期させて、収納ボックス３を後方向へ案内する。また、左右一対のボックス側壁３１にそれぞれ配設されている第一ピニオン３３同士は連結ロッド６によって連結されており、それぞれの回転運動は同期している。このように、収納ボックス３に配設されている全ての第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４の回転運動は、同期されている。
【００８８】
収納ボックス３の全開状態から全閉状態へのスライド移動における、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４の回転運動は、上記した収納ボックス３の全閉状態から全開状態へのスライド移動の回転運動と逆の動作をする。以上により、第三実施形態のスライド式収納装置１ｂは、第一実施形態のスライド式収納装置１と同様の効果を奏することができる。
【００８９】
また、第一実施形態及び第二実施形態に比べて第三実施形態のスライド式収納装置１ｂであれば、連結ギア４１を支持する軸をボックス側壁３１に設ける必要がなくなる。よって、連結ギア４１を精度よく組み付けるための設計上の労力を低減させることが可能となる。
【００９０】
以上、本発明の実施形態に係るスライド式収納装置を説明したが、本発明に係るスライド式収納装置は上述した実施形態に限定されない。すなわち、以下説明するような形態であっても本発明と同様の効果を奏する。
【００９１】
例えば、第一実施形態の変形例１として、第一ピニオン３３と第一ギア４１ａとを同軸的に一体化し、及び第二ピニオン３４と第二ギア４１ｂとを同軸的に一体化した場合であっても良い。
【００９２】
具体的には、第一ピニオン３３の径よりも第一ギア４１ａの径を大きくして第一ピニオン３３及び第一ギア４１ａを一体化し、一体化した第一ピニオン３３及び第一ギア４１ａを同軸的に連結ロッド６に固定する。また、第二ピニオン３４の径よりも第二ギア４１ｂの径を大きくして第二ピニオン３４及び第二ギア４１ｂを一体化し、一体化した第二ピニオン３４及び第二ギア４１ｂを同軸的に第二ピニオン支持軸３５に枢支する。そして、第一ピニオン３３を第一ラック２２に噛合させ、第二ピニオン３４を第二ラック２３に噛合させる。第一ギア４１ａと第二ギア４１ｂとを噛合させる。したがって、第一ピニオン３３と第二ピニオン３４とは、第一ギア４１ａ及び第二ギア４１ｂの噛合によって互いに連結される。つまり、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４のスライド移動は互いに同期することとなる。
【００９３】
このように構成された第一実施形態の変形例１であれば、本発明の効果を奏することができる。また、変形例１であれば、第一ギア４１ａ及び第二ギア４１ｂをそれぞれ支持する軸（第一ギア支持軸４２ａ及び第二ギア支持軸４２ｂ）をボックス側壁３１に別途設ける必要がなくなる。よって、変形例１は第一実施形態のスライド式収納装置１に比べて、連結ギア４１を精度よく組み付けるための設計上の労力を低減させることが可能となる。
【００９４】
さらに、変形例１では、第一ギア４１ａ及び第二ギア４１ｂのそれぞれの径が大きくなり過ぎないように、第一ギア４１ａの回転中心である連結ロッド６と第二ギア４１ｂの回転中心である第二ピニオン支持軸３５との上下方向の長さを、第一実施形態の場合よりも小さくすることが望ましい。
【００９５】
また、変形例１において、第一ギア４１ａ及び第二ギア４１ｂを扇形状とし、円弧部に歯列を設けて互いに噛合させる形状であってもよい。この場合には、第一ギア４１ａの扇形の円弧中心は、第一ピニオン３３の回転中心と一致する。同様に、第二ギア４１ｂの扇形の円弧中心は、第二ピニオン３４の回転中心と一致する。
【００９６】
あるいは、第一ピニオン３３及び第二ピニオン３４を扇形状として、円弧部に歯列を設けてそれぞれ第一ラック２２及び第二ラック２３に噛合させる形状であっても良い。この場合には、第一ピニオン３３の扇形の円弧中心は、第一ギア４１ａの回転中心と一致する。同様に、第二ピニオン３４の扇形の円弧中心は、第二ギア４１ｂの回転中心と一致する。これらの構成であっても本発明と同様の効果を奏することができる。
【００９７】
また、第一〜第三実施形態におけるベース２は、左右一対のベース側壁２１からなるが、これに代えて、ベース２は収納ボックス３を収容できる開口部２７を有する箱状の形状であっても良い。  
【００９８】
また、第一〜第三実施形態における連結ロッド６は、第一ピニオン３３同士を連結しているが、これに代えて、または、これと共に、第二ピニオン３４同士を連結しても良い。
【００９９】
また、第一〜第三実施形態における連結ロッド６は、円柱体（丸棒）であるが、これに代えて、第一ピニオン３３同士及び／又は第二ピニオン３４同士の回転運動を同期させるギアであってもよい。
【０１００】
また、第一〜第三実施形態における連結機構４は、一対のボックス側壁３１のそれぞれに設けられているが、一方のボックス側壁３１のみに設ける場合であってもよい。
【０１０１】
また、第一〜第三実施形態におけるロック機構５は閂ロック機構を採用しているが、ロック機構５は特に限定されるものではなく、その他の公知の構造を用いることができる。
【０１０２】
また、第一〜第三実施形態における収納ボックス３は、車両前後方向にスライド移動可能な構造であるが、これに代えて、車両上下方向にスライド移動可能な構造であっても良い。この場合には、収納ボックス３の「出し入れ方向」は上下方向を指し、「車幅方向」は左右方向を指す。そして、出し入れ方向及び車幅方向に直交する「直交方向」は、前後方向を指す。また、ベース２の開口部２７は下方に向かって開口している。
【０１０３】
また、第一〜第三実施形態におけるボックス付勢部材３９は、連結ロッド６に巻装されたコイルばねを用いているが、付勢部材の種類はこれに限定されるものではない。すなわち、ボックス付勢部材３９は、収納ボックス３を開く方向に付勢できるものであればその他の付勢部材を用いることができる。例えば、板バネであっても良い。
【０１０４】
また、第一実施形態及び第二実施形態のスライド式収納装置では、連結機構４の回転運動を減速するようにダンパ７が設けられているが、第一ピニオン３３又は第二ピニオン３４を減速するように設けられても良い。あるいは、上記第一〜第三実施形態におけるダンパ７は省略してもよい。
【０１０５】
本発明のスライド式収納装置は以下のように表現できる。
（１）車幅方向に離間する一対のベース側壁２１と、一対の前記ベース側壁２１の間の開口部２７と、を有するベース２と、
前記車幅方向に離間する一対のボックス側壁３１と、前記開口部２７を遮蔽又は露出する蓋部３２と、を有し、前記車幅方向と交差する方向に出し入れ可能に前記ベース２に支持される収納ボックス３と、を備え、
一対の前記ベース側壁２１のそれぞれは第一ラック２２及び第二ラック２３を有し、前記第一ラック２２及び前記第二ラック２３は互いに離間し、かつ、前記収納ボックス３の出し入れ方向に互いに平行に延び、
一対の前記ボックス側壁３１のそれぞれは、前記第一ラック２２に噛合する第一ピニオン３３及び前記第二ラック２３に噛合する第二ピニオン３４を有し、前記第一ピニオン３３及び前記第二ピニオン３４は前記ボックス側壁３１に回転可能に支持され、さらに、
一対の前記第一ピニオン３３同士、及び、一対の前記第二ピニオン３４同士、の少なくとも一方を連結する連結ロッド６と、
同じ前記ボックス側壁３１に支持されている前記第一ピニオン３３及び前記第二ピニオン３４を連結する連結機構４と、を備えるスライド式収納装置１、１ａ、１ｂ。
（２）前記第一ラック２２及び前記第二ラック２３は、前記収納ボックス３の出し入れ方向に互いに平行に延びている（１）に記載のスライド式収納装置１、１ａ、１ｂ。
（３）前記連結機構４は、１又は２以上の連結ギア４１からなる（１）又は（２）に記載のスライド式収納装置１、１ａ、１ｂ。
（４）前記連結機構４は、タイミングベルト９からなる（１）又は（２）に記載のスライド式収納装置１、１ａ、１ｂ。
（５）前記開口部２７における前記車幅方向の長さは、前記開口部２７における前記車幅方向及び前記出し入れ方向に直交する直交方向の長さの３倍以上である（１）〜（４）の何れか一つに記載のスライド式収納装置１、１ａ、１ｂ。
【符号の説明】
【０１０６】
１、１ａ、１ｂ：スライド式収納装置    ２：ベース  ２１：ベース側壁  ２２：第一ラック  
２３：第二ラック  ２７：開口部  ３：収納ボックス  ３１：ボックス側壁  ３２：蓋部  
３３：第一ピニオン  ３４：第二ピニオン  ４：連結機構  ４１：連結ギア  ６：連結ロッド  
９：タイミングベルト  
【図１】
2018024357.tif 000003
【図２】
2018024357.tif 000004
【図３】
2018024357.tif 000005
【図４】
2018024357.tif 000006
【図５】
2018024357.tif 000007
【図６】
2018024357.tif 000008