(57)【要約】【課題】乗務員が乗務すべき列車に変更があった際に担当区所に対応した時刻表を迅速に把握することができる時刻表配信システムを提供する。【解決手段】時刻表データを計画、作成し記憶する輸送計画中央サーバと、各区所毎に設けられ、輸送計画中央サーバにて時刻表データが確定した日時以降に変更となった時刻表データを入力可能な区所端末と、携帯端末と、時刻表データを記憶し携帯端末からの列車番号に基づく要求に応じて当該列車番号に関する時刻表データを検索し送信可能な時刻表配信サーバとを備えた時刻表配信システムにおいて、時刻表配信サーバには各区所に属する乗務員が担当可能な区所もしくは線区の情報が予め登録されており、時刻表配信サーバは、携帯端末からの列車番号に基づく要求があると、登録されている区所もしくは線区の情報に基づいて検索対象の絞り込みを行い当該列車番号に関する時刻表データを携帯端末へ送信するようにした。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
行路毎の日単位の乗務スケジュールを記述した時刻表データを計画、作成し記憶する輸送計画中央サーバと、
乗務員の配置を管理する区所毎に設けられ、前記輸送計画中央サーバにて時刻表データが確定した日時以降に変更となった時刻表データを入力し前記輸送計画中央サーバへ送信可能な区所端末と、
操作入力部と、表示部と、通信部と、制御部とを有する携帯端末と、
前記時刻表データを記憶し、前記携帯端末からの列車番号に基づく要求に応じて当該列車番号に関する時刻表データを検索し送信可能な時刻表配信サーバと、
を備えた時刻表配信システムにおいて、
前記時刻表配信サーバには各区所に属する乗務員が担当可能な区所もしくは線区の情報が予め登録されており、前記時刻表配信サーバは、前記携帯端末からの列車番号に基づく要求があると、前記登録されている区所もしくは線区の情報に基づいて検索対象の絞り込みを行い、検索により得られた当該列車番号に関する時刻表データを、要求元の前記携帯端末へ送信することを特徴とする時刻表配信システム。
【請求項２】
前記携帯端末は、前記列車番号に基づく時刻表データの要求を行うに際して、当該携帯端末に対応する乗務員の識別コードを前記時刻表配信サーバへ送信し、
前記時刻表配信サーバは、受信した乗務員の識別コードおよび前記登録されている区所もしくは線区の情報に基づいて、当該乗務員が担当可能な区所もしくは線区を判断し、検索対象の絞り込みを行うことを特徴とする請求項１に記載の時刻表配信システム。
【請求項３】
前記区所端末は、前記輸送計画中央サーバにて前記時刻表データが確定した日時以降に変更した乗務スケジュールに関わる情報を入力可能に構成され、
前記時刻表配信サーバは、前記情報を前記時刻表データに付加して送信可能に構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の時刻表配信システム。
【請求項４】
前記区所端末は、他の区所に設けられている区所端末により入力された前記時刻表データを前記時刻表配信サーバより取得可能に構成されていることを特徴とする請求項３に記載の時刻表配信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗務員が乗務する際に乗務すべき列車に対応する時刻表を迅速に配信することができる時刻表配信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
列車を運行するためには、列車運行計画に基づいて仕業と呼ばれる乗務員の乗務計画（乗務員が担当する行路等）が作成され、乗務員は、この乗務計画に基づいて指定された行路の列車に乗務する。行路や列車には行路番号や列車番号が指標として付与されており、従来、この乗務計画に基づいて作成された乗務員各自の行路（行路番号）において乗務する列車（列車番号）の時刻表が、例えば１日の始めの点呼の際等に各乗務員に渡されていた。
また、乗務員が使用する時刻表等を、乗務員が勤務のため乗車する前に、携帯端末を用いて行路番号や列車番号等を入力することにより、上位のサーバ装置から自動的に携帯端末に配信されるようにしたシステムに関する発明が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかし、輸送障害等に起因して、乗務員が乗務すべき列車を変更する場合には、別途、携帯端末に列車番号を入力して、乗り継ぐ列車の時刻表を取得する必要がある。これは、それぞれの乗務員は、各線区の区所に所属しており、通常時は、所属している区所が担当する列車に乗務を行うが、輸送障害発生時等には、乗務員操配によって、別の区所が担当する列車に担当替えが発生することがあるからである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−０８５８７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、列車運行計画に用いられる列車番号は唯一無二のものではなく、ある線区と重ならない別の線区で同一の列車番号が付与される場合があり、また、同一の線区であっても、同一の列車番号の列車が、乗務区間によっては別の区所の乗務員によって担当されることがある。
このため、乗務員が、単純に列車番号のみを検索項目として携帯端末に入力した場合、当該乗務員が担当する可能性がない別の線区で運行される同一列車番号の列車の時刻表や、同一線区であって、別の区所の乗務員が担当する列車の時刻表等の全ての時刻表データが表示されてしまうことがある。
また、時刻表は行路単位で構成されているため、輸送障害発生時の乗車列車担当替えの際に、乗務員が列車番号を携帯端末に入力すると、担当しない余分な時刻表データが表示されてしまうこともある。
【０００６】
そのため、乗務員が、表示された全ての時刻表データの一覧の中からどの時刻表（担当区所における時刻表）を選択すればよいかの判断が難しく、最終的に所望の時刻表を把握するまでにかなりの時間を費やしてしまうといった課題がある。また、同一列車番号の全ての時刻表のデータが表示されることに起因して、携帯端末に表示すべき時刻表データのダウンロードに必要な時間も長くなってしまうといった課題もある。
また、乗務員が駅で列車を乗り継ぐ場合の時間は短いため、迅速に、乗り継ぐ列車の時刻表を取得したいという要求がある。
【０００７】
本発明は上記のような課題に着目してなされたもので、乗務員が乗務すべき列車に変更があった際に担当区所に対応した時刻表を迅速に把握することができる時刻表配信システムを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために、本発明は、
行路毎の日単位の乗務スケジュールを記述した時刻表データを計画、作成し記憶する輸送計画中央サーバと、
乗務員の配置を管理する区所毎に設けられ、前記輸送計画中央サーバにて前記時刻表データが確定した日時以降に変更となった時刻表データを入力し前記輸送計画中央サーバへ送信可能な区所端末と、
操作入力部と、表示部と、通信部と、制御部とを有する携帯端末と、
前記時刻表データを記憶し、前記携帯端末からの列車番号に基づく要求に応じて当該列車番号に関する時刻表データを検索し送信可能な時刻表配信サーバと、
を備えた時刻表配信システムにおいて、
前記時刻表配信サーバには各区所に属する乗務員が担当可能な区所もしくは線区の情報が予め登録されており、前記時刻表配信サーバは、前記携帯端末からの列車番号に基づく要求があると、前記登録されている区所もしくは線区の情報に基づいて検索対象の絞り込みを行い、検索により得られた当該列車番号に関する時刻表データを、要求元の前記携帯端末へ送信するように構成したものである。
【０００９】
上記のような構成によれば、時刻表配信サーバは、携帯端末からの列車番号に基づく時刻表データの要求があると、事前に登録されている区所もしくは線区の情報に基づいて検索対象の絞り込みを行うので、乗務員の携帯端末へ送信される要求列車番号に対応する時刻表データの情報量が少なくなり、乗務員が乗務すべき列車に変更があった際に担当区所に対応した時刻表を迅速に把握することができる。
【００１０】
また、望ましくは、前記携帯端末は、前記列車番号に基づく時刻表データの要求を行うに際して、当該携帯端末に対応する乗務員の識別コードを前記時刻表配信サーバへ送信し、
前記時刻表配信サーバは、受信した乗務員の識別コードおよび前記登録されている区所もしくは線区の情報に基づいて、当該乗務員が担当可能な区所もしくは線区を判断し、検索対象の絞り込みを行うように構成する。
かかる構成によれば、携帯端末と当該携帯端末を保有する乗務員との対応情報を時刻表配信サーバに記憶させておく必要がないとともに、時刻表配信サーバは送られてきた乗務員の識別コードに基づいて担当可能な区所を判断し、検索対象の絞り込みを行うことができる。
【００１１】
さらに、望ましくは、前記区所端末は、前記輸送計画中央サーバにて前記時刻表データが確定した日時以降に変更した乗務スケジュールに関わる情報を入力可能に構成され、前記時刻表配信サーバは、前記情報を前記時刻表データに付加して送信可能に構成する。
かかる構成によれば、乗務員は時刻表データと共に乗務スケジュールに関わる情報を取得することができる。
【００１２】
また、望ましくは、前記区所端末は、他の区所に設けられている区所端末により入力された前記時刻表データを前記時刻表配信サーバより取得可能に構成する。
かかる構成によれば、ある区所において運行当日等に変更した車両の運行や乗務員の乗務計画等に関する情報を、他の区所においても確認することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、乗務員が乗務すべき列車に変更があった際に担当区所に対応した時刻表を迅速に把握することができる時刻表配信システムを実現することができる。
また、ある区所において運行当日等に変更した車両の運行や乗務員の乗務計画等に関する情報を、他の区所においても確認することが可能な時刻表配信システムを実現することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る時刻表配信システムの一実施形態を示す概略構成図である。
【図２】実施形態の時刻表配信システムを構成する時刻表配信サーバおよび携帯端末の構成例を示すブロック図である。
【図３】実施形態の時刻表配信システムを構成する時刻表配信サーバの時刻表データの要求を受けたときの処理手順の一例を示すフローチャートである。
【図４】（Ａ），（Ｂ）は携帯端末へ送信された時刻表データに基づいて表示される画面の一例を示すもので、このうち（Ａ）は複数の候補の中から１つを選択させる乗車区間選択画面の図、（Ｂ）は時刻表画面の図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照しつつ、本発明に係る時刻表配信機能を備えた時刻表配信システムの実施形態について説明する。
図１は、本実施形態の時刻表配信システムの概要を示す。
図１に示すように、本実施形態の時刻表配信システムは、管理下に置かれている全行路すなわち運用対象の全行路について、行路単位の１日の乗務スケジュール（列車番号、列車種別、行き先、当該列車の駅毎の到着時刻、駅出発時刻、使用する番線などの情報）を記述した時刻表データを計画、作成し記憶する輸送計画システム１００と、当該輸送計画システム１００からの情報に基づいて乗務員に対する時刻表データを配信する時刻表配信サーバ２００とから構成される。
【００１６】
輸送計画システム１００は、時刻表データを計画、作成し記憶する輸送計画中央サーバ（中央サーバ）１１０と、各区所に配設された端末１２０Ａ〜１２０Ｎおよび当該区所で担当する列車の情報（時刻表、行路等）を管理し変更する機能等を備えた区所サーバ１３０Ａ〜１３０Ｎ、中央サーバ１１０に接続されファイル転送プロトコルに従ったデータ転送を実行する外部接続サーバ１４０などから構成される。中央サーバ１１０では、先ず基本となる列車ダイヤ（基本ダイヤ）と基本ダイヤに基づく時刻表データがダイヤ改正日までに作成され、図示しない列車運行管理システムに送信されて基本ダイヤに従って列車が運転される。
【００１７】
しかし、臨時列車の運行計画の追加等により基本ダイヤに変更が生じることがある。変更が生じた場合には、列車運行当日の例えば数日前のある時点（確定日時)までに、中央サーバ１１０に変更内容を入力し、中央サーバ１１０において変更後の列車ダイヤと変更後の時刻表データを確定する必要がある。確定した列車ダイヤは直ちに列車運行管理システムに送信されて変更内容に従って列車が運転される。
【００１８】
輸送計画システム１００の中央サーバ１１０での確定日時以降に列車ダイヤの変更が発生した場合には、列車運行管理システムにて列車ダイヤの変更が入力される。列車運行管理システムで変更された列車ダイヤの情報は、区所サーバ１３０Ａ〜１３０Ｎが管理する時刻表データ（中央サーバ１１０にて確定した日時における時刻表データ）には反映されない。この時刻表データに変更を反映させるには、変更内容を各区所の端末１２０Ａ〜１２０Ｎより入力する必要がある。なお、端末１２０Ａ〜１２０Ｎは、乗務員に対する指示内容、駅毎の到着時刻、駅出発時刻、両数などの情報を時刻表データに入力する際にも使用される。
【００１９】
本実施形態の時刻表配信システムでは、区所サーバ１３０Ａ〜１３０Ｎに、各乗務員に渡す時刻表を印字するタイミングで列車番号に対応して停車駅、発車時刻、到着時刻等を時系列に並べて記載した時刻表データを作成する機能、および作成した時刻表データをネットワーク等を介して中央サーバ１１０へ送信する機能を設けている。区所サーバ１３０Ａ〜１３０Ｎから中央サーバ１１０へ送信された時刻表データは、そのまま外部接続サーバ１４０へ転送されサーバ内の記憶装置に格納される。区所の端末１２０Ａ〜１２０Ｎにおいて入力された乗務スケジュールに関わる時刻表データの情報がある場合には、その情報も外部接続サーバ１４０内の記憶装置に記憶される。
区所サーバ１３０Ａ〜１３０Ｎで作成した時刻表データを各乗務員に渡す時刻表を印字するタイミングで中央サーバ１１０に送信することにより、確定日時以降に区所の端末１２０Ａ〜１２０Ｎにて変更内容を加えた時刻表データが外部接続サーバ１４０内の記憶装置に記憶されるため、時刻表配信サーバ２００は、乗務員に対して常に最新の時刻表データを配信することが可能になる。さらに、確定日時以降に区所の端末１２０Ａ〜１２０Ｎにおいて乗務スケジュールに関わる時刻表データの情報が入力されたときは、時刻表配信サーバ２００は、当該情報が付加された最新の時刻表データを乗務員に対して配信することができる。
【００２０】
時刻表配信サーバ２００は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）等の演算処理装置で構成される制御部、ＲＯＭ（リードオンリメモリ）やＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）等の記憶装置で構成されるデータ記憶部などから構成される。また、時刻表配信サーバ２００は、データ記憶部に記憶されるプログラムによって、外部接続サーバ１４０へ定期的に時刻表データを取得しに行き、取得した時刻表データ（乗務スケジュールに関する情報を含む）をデータベース化して記憶するとともに、乗務員が保有する携帯端末からの要求に応じて、時刻表データを検索し送信する機能を有するように構成される。
【００２１】
本実施形態の時刻表配信システムでは、乗務員が列車に乗務する際に、無線通信機能を有する携帯端末３００（例えば、タブレット型端末）を携帯する。乗務員が携帯する携帯端末３００は、例えば乗務員が携帯端末３００を起動する際に、乗務員に付与されている識別コード（例えば、行路番号など）を携帯端末３００に入力することで、乗務員と携帯端末３００との対応付けがなされる。
【００２２】
携帯端末３００への識別コードの入力は、乗務員が保有するＩＤカードからカードリーダによって識別コードを読み取る形態であっても良い。この場合、乗務員と携帯端末３００との対応関係を示すデータがいずれかのサーバに格納される。これにより、各乗務員が携帯端末３００を使用して所望のデータを取得する際に、いちいち識別コードを入力する手間を省くことができ、列車番号のみを入力するだけで、時刻表配信サーバ２００が自動的に乗務員の乗務行路を認識して時刻表データを送信し、携帯端末３００で受信することができる。
【００２３】
また、本実施形態の時刻表配信システムでは、時刻表配信サーバ２００に、各区所毎に所属乗務員が列車の担当替えで乗務する可能性のある区所や線区に関する情報が事前に登録されており、時刻表配信サーバ２００は登録されている区所情報に基づいて時刻表データを検索し、送信すべき時刻表データを絞り込む機能を有する。
なお、時刻表配信サーバ２００に設けている上記のような機能を携帯端末３００のアプリケーションプログラムに持たせ、時刻表配信サーバ２００は指定された列車番号のすべての時刻表データを送信し、携帯端末３００側で表示する時刻表データを絞り込むように構成することも可能である。
【００２４】
図２には、本実施形態の時刻表配信システムを構成するハードウェアのうち、時刻表配信サーバ２００と携帯端末３００の構成例が示されている。携帯端末３００と時刻表配信サーバ２００はインターネットや電気通信事業者等の電話回線網や携帯電話通信網等の通信ネットワークＮＷを介して通信可能に接続される。
図２に示すように、時刻表配信サーバ２００は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）等の演算処理装置で構成される制御部２１０と、ＲＯＭ（リードオンリメモリ）やＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）等の記憶装置で構成されるデータ記憶部２２０、ＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）等を介してデータの送受信を行うデータ送受信部２３０、無線通信を行う無線通信部２４０及びこれらの間でデータの送受信を可能に接続するバス２５０などから構成される。
【００２５】
また、携帯端末３００は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）等の演算処理装置で構成される制御部３１０、ＲＯＭ（リードオンリメモリ）やＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）等の記憶装置で構成されるデータ記憶部３２０、タッチパネル式の入力＆表示部３３０、入力＆表示部３３０からの入力を処理する入力処理部３４０、入力＆表示部３３０に画像を表示させる表示処理部３５０、外部との間のデータの通信を行う無線通信部３６０、及びこれらの間でデータの送受信を可能に接続するバス３７０などから構成される。入力＆表示部３３０は、操作入力部および表示部として機能する。
携帯端末３００は、タブレット型端末に限定されず、ノート型パソコンやスマートフォンなどであってもよい。
【００２６】
次に、図３において、携帯端末３００からの時刻表データの要求があった場合の時刻表配信サーバ２００の処理について説明する。
はじめに、時刻表配信サーバ２００の制御部２１０は乗務員の識別コードを取得する（ステップＳ１）。
その後、携帯端末３００からの時刻表データの要求は、前述したように列車番号（もしくは列車番号と日付）を指定して行われる。また、要求の際に携帯端末３００のＩＰアドレスおよび当該携帯端末を保有する乗務員の識別コードが送信される。
時刻表データの要求を受けた時刻表配信サーバ２００の制御部２１０は、要求に含まれる列車番号を指標としてデータベースを検索して、指定された日付（指定がないときは当日）の対応する列車の時刻表データをすべて読み出す（ステップＳ２）。
【００２７】
次に、取得した乗務員の識別コードから、当該乗務員もしくは乗務員が属する区所に関して事前登録された担当可能性のある区所、線区についての情報をサーバ内のデータ記憶部２２０より読み込む（ステップＳ３）。続いて、制御部２１０は、ステップＳ３で読み込んだ情報を用いて、ステップＳ２で読み出したデータのうち送信すべきデータを絞り込む（ステップＳ４）。
【００２８】
その後、制御部２１０は、ステップＳ４で絞り込んだ時刻表データを、時刻表データの要求をしてきた携帯端末３００へＩＰアドレスを使用して送信する（ステップＳ５）。また、この際、時刻表配信サーバ２００は、区所の端末１２０Ａ〜１２０Ｎにおいて入力された乗務スケジュールに関わる時刻表データの情報がある場合には、その情報も携帯端末３００へ送信するようにしてもよい。
【００２９】
図４（Ａ），（Ｂ）は、携帯端末３００へ送信された時刻表データに基づいて表示される画面の一例を示す。図４のうち（Ａ）は、列車番号１０Ｍを指定して時刻表配信サーバ２００から送信された複数の時刻表候補の中から１つを選択させる乗務区間選択画面であり、図４（Ａ）の乗務区間選択画面において、表示されている３つの区間候補Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３の中から１つをタップして選択してから、「乗務区間決定」ボタンＢ１をタップすると、図４（Ｂ）に示すような時刻表画面が表示される。
【００３０】
時刻表配信サーバ２００による上記のような処理により、列車番号のみに基づいて時刻表データを検索する場合に比べて、携帯端末３００の表示部に表示されるデータを大幅に減らすことができ、乗務員は表示されたデータの中から乗車すべき列車の時刻表情報を速やかに把握することができるようになる。
以下、本実施形態を適用しなかった場合と適用した場合における携帯端末３００の表示部に表示されるデータの量の差異について、本発明者らが行なった検証結果の一例を説明する。なお、検証結果の一例は、ＸＸＸ線とＹＹＹ線とＺＺＺ線の３線区であり、各線区にはそれぞれ３つの区所ＡＡＡ〜ＡＡＣ；ＢＢＡ〜ＢＢＣ；ＣＣＡ〜ＣＣＣが含まれている。
【００３１】
本実施形態を適用しなかった場合に、区所ＡＡＡに属する乗務員が、携帯端末を使用してある列車番号１０Ｍを指定して時刻表配信サーバ２００から時刻表データをダウンロードしたとすると、例えば、以下に示すように、
ＸＸＸ線    ａａ駅−ｂｂ駅：ＡＡＡ区１０行路
ｂｂ駅−ｃｃ駅：ＡＡＢ区１０１行路
ｃｃ駅−ｄｄ駅：ＡＡＣ区５５行路
ＹＹＹ線    ｆｆ駅−ｇｇ駅：ＢＢＡ区１５行路
ｇｇ駅−ｈｈ駅：ＢＢＢ区１０１行路
ｈｈ駅−ｉｉ駅：ＢＢＣ区１０行路
ＺＺＺ線    ｇｇ駅−ａａ駅：ＣＣＡ区５５行路
ａａ駅−ｊｊ駅：ＣＣＢ区２０１行路
ｊｊ駅−ｋｋ駅：ＣＣＣ区３行路
の９本の列車の時刻表データが携帯端末の表示部に表示される。
【００３２】
一方、本実施形態を適用した場合に、区所ＡＡＡに属する乗務員が、携帯端末３００を使用してある列車番号１０Ｍを指定して時刻表配信サーバ２００から時刻表データをダウンロードしたとすると、例えば、以下に示すように、
ＸＸＸ線    ａａ駅−ｂｂ駅：ＡＡＡ区１０行路
ｂｂ駅−ｃｃ駅：ＡＡＢ区１０１行路
ｃｃ駅−ｄｄ駅：ＡＡＣ区５５行路
ＺＺＺ線    ｇｇ駅−ａａ駅：ＣＣＡ区５５行路
の４本の列車の時刻表データが携帯端末３００の表示部に表示される。その結果、乗務員は表示されたデータの中から乗車すべき列車の時刻表情報を速やかに把握することができる。
【００３３】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態においては、時刻表配信サーバ２００に、各区所毎に所属乗務員が列車の担当替えで乗務する可能性のある「区所」に関する情報が事前に登録されており、時刻表配信サーバ２００は登録されている「区所情報」に基づいて時刻表データを検索し、送信すべき時刻表データを絞り込む機能を有するとしたが、時刻表配信サーバ２００に、乗務員が乗務する可能性のある「線区」あるいは「区所および線区」に関する情報を事前に登録しておいて、「線区」あるいは「区所および線区」の情報に基づいて時刻表データを検索し、送信する時刻表データを絞り込むように構成しても良い。
【００３４】
上記のように、「線区」を検索条件に追加することで、上述の例では、携帯端末３００に表示される時刻表データが、ＸＸＸ線に関する３本の列車のデータに絞られる（ＺＺＺ線のデータは表示されない）ようになる。
また、上述の説明では、主として、輸送障害発生時の乗車列車担当替えの際に乗務員が時刻表を取得する場合について説明したが、本発明は、乗務員が日常業務で最初に列車に乗務する際に時刻表データを取得する場合にも利用することができる。
【符号の説明】
【００３５】
１００  輸送計画システム
１１０  中央サーバ
１２０Ａ〜１２０Ｎ  区所の端末
１３０Ａ〜１３０Ｎ  区所サーバ
１４０  外部接続サーバ
２００  時刻表配信サーバ
２１０  制御部
２２０  データ記憶部
２３０  データ送受信部
２４０  無線通信部
３００  携帯端末
３１０  制御部
３２０  データ記憶部
３３０  入力＆表示部
３４０  入力処理部
３５０  表示処理部
３６０  無線通信部
ＮＷ    通信ネットワーク
【図１】
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【図２】
2018020705.tif 000004
【図３】
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【図４】
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