(57)【要約】【課題】、路面状態の点検における利便性を向上可能な点検支援装置などを提供する。【解決手段】点検支援装置１４は、ユーザが携帯可能な点検支援装置１４であって、点検支援装置１４の位置を特定する位置特定部１２８と、位置特定部１２８が特定した位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示部１２６と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが携帯可能な点検支援装置であって、
当該点検支援装置の位置を特定する位置特定部と、
前記位置特定部が特定した前記位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示部と、
を備える、点検支援装置。
【請求項２】
路面の点検結果に関する更新データの入力を受け付ける操作入力部をさらに備える、請求項１に記載の点検支援装置。
【請求項３】
前記路面情報は、路面を走行して路面状態を検出する検査車両が取得した路面状態データと、前記操作入力部から入力された前記更新データとを含む、請求項２に記載の点検支援装置。
【請求項４】
前記路面情報を、当該点検支援装置と通信可能に構成されたサーバ装置から取得する、請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の点検支援装置。
【請求項５】
前記サーバ装置は、前記路面情報をデータモデルとして記憶する、請求項４に記載の点検支援装置。
【請求項６】
ユーザが携帯可能な点検支援装置に、
前記点検支援装置の位置を特定する特定ステップと、
前記特定ステップにより特定された前記位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示ステップと、
を実行させる点検支援プログラム。
【請求項７】
ユーザが携帯可能な点検支援装置により実行される点検支援方法であって、
前記点検支援装置の位置を特定する特定ステップと、
前記特定ステップにより特定された前記位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示ステップと、
を含む、点検支援方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、点検員による路面の点検を支援する点検支援装置、点検支援プログラム、及び点検支援方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車交通の安全を確保するため、各自治体やＮＥＸＣＯ（高速道路株式会社）などは、一般道路や高速道路といった道路の路面状態、具体的には舗装の損傷の程度を監視し、必要に応じて補修を行う。たとえば、所定の距離にわたる点検区間ごとに定期的に路面状態を点検して、ある程度大きい損傷が認められたときに、その補修が行われる。路面状態の点検は、たとえば、担当者が道路を巡回して目視による観察を行ったり、検査車両が備えるセンサ等により路面の凹凸を定量的に計測したりすることにより行われる。路面状態点検の例が、非特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】東日本高速道路株式会社、“ＮＥＸＣＯ東日本コーポレートサイト”、[online][平成２５年６月１３日検索]、インターネット（URL：http://www.e-nexco.co.jp/）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、担当者が道路を巡回して観察を行うことにより点検を行う場合、担当者が、点検を行う道路の過去の点検結果を、点検している現場で確認することができれば、有用である場合がある。例えば、担当者は、点検をしながら過去の点検結果を参照できれば、過去の点検結果と実際の現場の状況を比較しやすい。また例えば、担当者は、点検をしながら過去の点検結果を参照できる場合、点検結果として、過去と異なる点のみを記録すれば十分な場合もある。
【０００５】
上記に鑑みてなされた本発明の目的は、路面状態の点検における利便性を向上可能な点検支援装置などを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明における一側面は、ユーザが携帯可能な点検支援装置であって、当該点検支援装置の位置を特定する位置特定部と、前記位置特定部が特定した前記位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示部と、を備える点検支援装置である。
【０００７】
前記点検支援装置は、路面の点検結果に関する更新データの入力を受け付ける操作入力部をさらに備えていてもよい。前記路面情報は、路面を走行して路面状態を検出する検査車両が取得した路面状態データと、前記操作入力部から入力された前記更新データとを含んでいてもよい。前記点検支援装置は、前記路面情報を、当該点検支援装置と通信可能に構成されたサーバ装置から取得してもよい。前記サーバ装置は、前記路面情報をデータモデルとして記憶してもよい。
【０００８】
上述したように本発明の解決手段を装置として説明してきたが、本発明はこれらに実質的に相当する方法、プログラム、プログラムを記録した記憶媒体としても実現し得るものであり、本発明の範囲にはこれらも包含されるものと理解されたい。なお、方法やプログラムの各ステップは、データの処理においては必要に応じて、ＣＰＵ、ＤＳＰなどの演算処理装置を使用するものであり、入力したデータや加工・生成したデータなどをＨＤＤ、メモリなどの記憶装置に格納するものである。
【０００９】
例えば、本発明をコンピュータプログラムとして実現した点検支援プログラムは、ユーザが携帯可能な点検支援装置に、前記点検支援装置の位置を特定する特定ステップと、前記特定ステップにより特定された前記位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示ステップと、を実行させる。
【００１０】
あるいは、別の態様における点検支援方法は、ユーザが携帯可能な点検支援装置により実行される点検支援方法であって、前記点検支援装置の位置を特定する特定ステップと、
前記特定ステップにより特定された前記位置に応じた路面の検査または点検の履歴を含む路面情報を表示する表示ステップと、を含む。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、路面状態の点検における利便性を向上可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】路面検査支援装置の構成例を示す図である。
【図２】路面検査支援装置の動作手順例を示すシーケンス図である。
【図３】クライアント装置の表示部に表示される表示画面の例を示す図である。
【図４】クライアント装置の表示部に表示される表示画面の例を示す図である。
【図５】クライアント装置の表示部に表示される表示画面の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
【００１４】
図１は本発明の一実施形態にかかる路面検査支援装置の構成例である。この路面検査支援装置１は、ネットワーク１０経由で接続されたサーバ装置１２とクライアント装置１４からなるシステム構成を有する。ネットワーク１０は、たとえば、インターネット、ＷＡＮ（Wide Area Network）やＬＡＮ（Local Area Network）などの各種ネットワークを含む。サーバ装置１２は、さらに、ネットワーク１０経由で無線基地局１６とデータ通信可能に接続される。無線基地局１６は、検査車両１８と無線によるデータ通信可能に接続される。
【００１５】
検査車両１８は、路面を走行して路面状態を検出する。そして、検査車両１８は、路面状態データを収集して無線基地局１６に無線送信する。検査車両１８は、路面状態の検出手段として、たとえば、加速度センサ１０１をサスペンションに備え、この加速度センサ１０１により路面の凹凸に起因する振動を検知する。また、検査車両１８は、路面状態の検出手段として、走行路面をスキャンして、走行路面のスキャニングデータを取得するスキャン装置１０２を有する。スキャン装置１０２は、たとえば、ディジタルスチルカメラなどの撮像装置や、レーザスキャナを含む。スキャニングデータは、走行路面の撮像画像データ、または走行路面上のレーザ照射された点群の位置データなどである。
【００１６】
また、検査車両１８は、制御装置１９を有する。制御装置１９は、振動データやスキャニングデータを取得する単位区間に対応する位置情報を検出する。制御装置１９は、点検区間の予め設定した起点からの走行距離を検出することで位置情報を検出することができる。たとえば、制御装置１９は、車両側のセンサから走行距離を取得して、走行距離に基づいて位置情報を求めることができる。また、制御装置１９は、ＧＰＳ（全地球測位システム：Global Positioning System）受信機を備えることで、ＧＰＳ信号に基づいて位置情報を求めてもよい。制御装置１９は、振動データと、スキャニングデータとを含む路面状態データと、位置情報のデータとを、無線基地局１６に無線送信するための通信機能を有する。制御装置１９は、たとえば、無線通信装置とパーソナルコンピュータ、または無線通信機能を備えたパーソナルコンピュータなどである。路面状態データを制御装置１９内のメモリに格納して無線基地局１６に送信する周期は、たとえば、数マイクロ秒〜数分など、任意の長さとすることができる。路面状態データは、無線基地局１６により中継され、ネットワーク１０を介してサーバ装置１２へ送られる。
【００１７】
サーバ装置１２は、たとえば、パーソナルコンピュータで構成される。サーバ装置１２は、路面に関する情報（以下「路面情報」ともいう）を記憶する記憶装置として機能する。路面情報は、たとえば、路面の位置、材質、竣工年月日など、路面に関する任意の情報を含む。また、路面情報は、路面の検査及び補修に関する情報も含む。路面の検査に関する情報は、検査車両１８が収集する路面状態データと、クライアント装置１４に入力された路面の点検結果に関するデータ（以下「更新データ」ともいう）とを含む。サーバ装置１２は、更新データを取得すると、更新データを記憶する。また、サーバ装置１２は、クライアント装置１４に、蓄積した路面情報を送信する。
【００１８】
サーバ装置１２は、路面情報を蓄積する記憶部１１０を有する。記憶部１１０は、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＲＯＭ（Read Only Memory）で構成される。記憶部１１０は、例えば、路面情報を、路面の位置と対応付けて記憶する。サーバ装置１２は、更新データを取得した場合には、更新データを路面の位置に対応付けて記憶部１１０に記憶する。記憶部１１０は、路面情報を、データモデルとして記憶していてもよい。データモデルは、データベースの論理構造を規定するものであり、本実施形態では、データモデルは、たとえばＸＭＬ（Extensible Markup Language）言語で記述されている。
【００１９】
また、サーバ装置１２は、サーバ装置１２の各機能ブロックをはじめとして、サーバ装置１２の全体を制御及び管理するプロセッサとして機能する制御部１１６を備える。制御部１１６は、制御手順を規定したプログラムを実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサで構成され、かかるプログラムは、例えば記憶部１１０に予め格納される。
【００２０】
制御部１１６は、検査車両１８による路面の検査結果を数値化する。たとえば、制御部１１６は、路面の振動データをＩＲＩ（International Roughness Index）値に変換する。ＩＲＩ値は、１９８６年に世界銀行により発案された、路面の凹凸を示す数値である。また、制御部１１６は、スキャニングデータから、路面のひび割れの発生状況、及び／または轍の深さを導出する。スキャニングデータが撮像画像データの場合、たとえば、所定の濃度階調値を上回る画素群であってその面積が基準値を上回るような画素群がひび割れと判断され、その画素群の大きさが求められる。ここでは、ひび割れの発生状況を示す数値として、単位区間に占める割合（以下、ひび割れ率という）が導出される。具体的には、単位区間を所定の大きさの方眼に分割し、単位区間内の方眼数に対するひび割れを含む方眼の数がひび割れ率として求められる。ただし、これ以外の方法によってひび割れの発生状況を数値化することも可能である。たとえば、ひび割れを示す画素群を面積に換算し、その面積をひび割れの発生状況として用いてもよい。また、レーザスキャンの場合、点群の密集度が基準値を上回る領域が轍として検出され、轍として検出された点群の距離（たとえば平均値）に基づき、轍の深さとして導出される。なお、路面検査支援装置１は、制御部１１６の数値化処理の一部または全部を、検査車両１８の制御装置１９にて行い、処理後の路面状態データを検査車両１８からサーバ装置１２に送るように構成してもよい。
【００２１】
クライアント装置１４は、たとえばタブレットまたはスマートフォンなどの携帯可能な端末装置で構成される。クライアント装置１４は、ユーザ（たとえば路面を点検する点検員）が、路面の点検の際に携帯する端末装置（点検支援装置）である。点検員は、点検の際に、クライアント装置１４を用いて、点検に必要な情報を確認したり、点検結果を入力したりできる。
【００２２】
クライアント装置１４は、サーバ装置１２から取得した路面情報、点検区間の道路図データ１２２、及び路面状態識別シンボルデータ１２４を記憶する記憶部１３０を有する。記憶部１３０は、ＲＡＭやＲＯＭで構成される。
【００２３】
また、クライアント装置１４は、クライアント装置１４の位置を特定するための位置特定部１２８を有する。位置特定部１２８は、例えば、ＧＰＳ機能として実現される。
【００２４】
また、クライアント装置１４は、表示部１２６を有する。表示部１２６は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、または無機ＥＬディスプレイなどにより構成される。表示部１２６は、路面状態に基づく情報を表示する。本実施形態において、クライアント装置１４は、位置特定部１２８により特定されたクライアント装置１４の位置に応じた情報を表示する。特に、クライアント装置１４は、クライアント装置１４が存在する位置における路面の路面情報を、表示部１２６に表示する。
【００２５】
表示部１２６は、単位区間ごとに、路面状態に対応する路面状態識別シンボルを重畳して表示させてもよい。この場合、表示部１２６は、路面状態識別シンボルデータ１２４を記憶部１３０から読み出す。さらに、表示部１２６は、点検区間の路面の地形を可視化するための道路図データ１２２を記憶部１３０から読み出して、対応する道路図を表示させてもよい。
【００２６】
また、クライアント装置１４は、クライアント装置１４の点検員からの各種の操作入力を受け付ける操作入力部１３４を有する。操作入力部１３４は、たとえば、クライアント装置１４に接続されたキーボードやマウスにより構成される。操作入力部１３４をタッチスクリーンにより構成し、表示部１２６の一部に点検員からの操作入力を受け付ける入力領域を表示して、点検員によるタッチ操作入力を受け付けてもよい。クライアント装置１４は、例えば、操作入力部１３４から、点検員による路面の点検結果に関する情報の入力を受け付ける。
【００２７】
また、クライアント装置１４は、クライアント装置１４の各機能ブロックをはじめとして、クライアント装置１４の全体を制御及び管理するプロセッサとして機能する制御部１３２を備える。制御部１３２は、制御手順を規定したプログラムを実行するＣＰＵ等のプロセッサで構成され、かかるプログラムは、例えば記憶部１３０に予め格納される。
【００２８】
クライアント装置１４は、点検員により入力された、路面の点検結果に関する更新データを、サーバ装置１２に送信する。サーバ装置１２は、取得した更新データを記憶部１１０に記憶する。更新データの記憶により、サーバ装置１２において、路面情報が更新される。
【００２９】
次に、路面検査支援装置１の動作手順の一例について、図２に示すシーケンス図を参照しながら説明する。図２に示すシーケンス図の開始時点において、サーバ装置１２は、所定の路面情報を記憶していてもよい。ここでいう所定の路面情報は、たとえば路面の位置、材質、竣工年月日などを含む。また、ここでいう所定の路面情報は、ステップＳ１０１に示す検査車両１８による検査前までの路面の検査に関する情報を含んでいてもよい。
【００３０】
図２に示すシーケンス図において、まず、検査車両１８による路面の点検が実施される。路面の点検において、検査車両１８は、点検区間の路面を走行することにより、路面状態データを収集する（ステップＳ１０１）。
【００３１】
検査車両１８は、収集した路面状態データを、無線基地局１６に送信する（ステップＳ１０２）。
【００３２】
無線基地局１６は、検査車両１８から取得した路面状態データを、サーバ装置１２に送信する（ステップＳ１０３）。
【００３３】
サーバ装置１２は、無線基地局１６から路面状態データを受信すると、路面状態データを路面情報として記憶部１１０に記憶する（ステップＳ１０４）。このようにして、路面情報が構築または更新される。
【００３４】
次に、点検員による路面の点検が実施される。点検員による路面の点検は、例えば定期的または不定期的に実施される。この点検は、点検員が、クライアント装置１４を携帯して、点検対象となる路面に行き、目視または諸々の計測器具を使用することにより実行される。
【００３５】
サーバ装置１２は、点検員による点検に際し、自動的に、または点検員によるクライアント装置１４への所定の操作入力に基づいてクライアント装置１４からサーバ装置１２に送信される要求に応じて、クライアント装置１４に路面情報を送信する（ステップＳ１０５）。
【００３６】
クライアント装置１４は、サーバ装置１２から取得した路面情報を記憶部１３０に記憶する（ステップＳ１０６）。このようにして、サーバ装置１２に、検査車両１８による検査の結果が履歴として蓄積される。
【００３７】
そして、点検員による路面の点検に際し、クライアント装置１４は、位置特定部１２８により、クライアント装置１４が存在する位置を特定する（ステップＳ１０７）。クライアント装置１４は、特に、点検員が点検を行う際に、クライアント装置１４を携帯する点検員の位置を特定できればよい。従って、クライアント装置１４は、例えば常時クライアント装置１４の位置を特定していてもよく、または点検員が点検を行う際にクライアント装置１４に所定の操作を行った場合にクライアント装置１４の位置を特定してもよい。
【００３８】
クライアント装置１４は、ステップＳ１０７で特定したクライアント装置１４の位置に応じた路面情報を表示部１２６に表示する（ステップＳ１０８）。これにより、点検員は、点検をしようとする路面の路面情報を、点検前または点検中に確認することができる。つまり、点検員は、路面情報を現場で確認しながら点検を行うことができる。
【００３９】
点検員は、操作入力部１３４を用いて、点検結果をクライアント装置１４に入力する。クライアント装置１４は、点検結果としての更新データの入力を受け付ける（ステップＳ１０９）。点検員は、例えば、テキストデータまたは画像データなどとして、点検結果を入力することができる。
【００４０】
クライアント装置１４は、ステップＳ１０９で入力された更新データを、自動的に、または点検員による所定の操作入力に基づいて、サーバ装置１２に送信する（ステップＳ１１０）。
【００４１】
サーバ装置１２は、受信した更新データを、路面情報として記憶部１１０に記憶する（ステップＳ１１１）。このようにして、サーバ装置１２に、点検員による点検結果が履歴として蓄積される。
【００４２】
図３は、クライアント装置１４の表示部１２６に表示される表示画面の例を示す図である。図３に示すように、表示画面は、路面状態に関する表示３０と、路面状態識別シンボルの表示３１と、ヒストグラムによる表示３２とを含む。
【００４３】
路面状態に関する表示３０は、位置特定部１２８が特定した位置に応じた路面の模式図と、当該路面の状態を示す路面状態識別シンボルとを含む。路面の模式図では、例えばキロポスト等の距離標により、路面の位置が示される。路面状態に関する表示３０における路面の模式図は、距離標により示される距離に応じて単位区間に区切られていてもよい。路面状態識別シンボルは、路面状態識別シンボルの表示３１に示されるシンボルのいずれかが、路面の状態に応じて、該当する路面の位置に表示される。
【００４４】
ここで示す例では、路面状態識別シンボルは、路面状態識別シンボルの表示３１に示されるように、ポットホール、段差、陥没、轍、ひび割れ、ポンピング、剥離、縦断凸凹の８種類で示される。ヒストグラムによる表示３２は、単位区間ごとの路面状態を、ＩＲＩ値、ひび割れ率、及び轍深さごとにヒストグラム化して示す。ここにおいて示す路面状態識別シンボルの形状や態様は一例であって、図示されたものに限られない。さらに、路面状態識別シンボルの種類数も、ここに示すものに限られない。また、ヒストグラム化して表示される路面状態及び種類数も、ＩＲＩ値、ひび割れ率、及び轍深さの３種類に限られない。路面状態識別シンボルが表示された箇所は、たとえば補修を行うことが必要であったり、補修を計画したりすることが必要な箇所である。
【００４５】
図４は、クライアント装置１４の表示部１２６に表示される表示画面の例を示す図であり、点検員が路面状態を新たに入力する場合に表示される画面の例を示す図である。点検員が、例えば図３に示す表示画面の路面状態識別シンボルの表示３１において、新たに入力しようとする路面状態に対応する路面状態識別シンボルを選択する操作入力（例えばタップ操作等）を行うことにより、表示画面は、図４に示す操作画面に遷移する。図４に示す操作画面は、一例として、点検員がポットホールの路面状態識別シンボルを選択した場合に表示される画面を示す。
【００４６】
点検員が、路面状態識別シンボルの表示３１において路面状態識別シンボルを選択する入力操作を行うと、新規入力ウィンドウ３３が表示画面に表示される。新規入力ウィンドウ３３は、図３に示す表示画面とは別のウィンドウ（ポップアップ画面）として表示されてもよく、図３に示す表示画面と同一のウィンドウに表示されてもよい。
【００４７】
新規入力ウィンドウ３３には、新たに入力する路面状態の発生年月日及びコメントの入力欄を有する。点検員は、発生年月日の入力欄に、路面状態が発生した年月日を入力する。点検員は、発生年月日の入力欄に、新たに入力する路面状態を発見した年月日を入力してもよい。点検員が点検中に路面状態を入力する場合、クライアント装置１４が有する時計機能により、発生年月日の入力欄には、クライアント装置１４により自動的に路面状態を入力する年月日が入力されてもよい。また、点検員は、コメントの入力欄に、自由記述のコメントを入力することができる。
【００４８】
新規入力ウィンドウ３３は、写真ボタン３４及び登録ボタン３５を有する。点検員は、例えばクライアント装置１４が有するカメラ機能を用いて、新たに入力する路面状態の写真を撮影した場合、写真ボタン３４を選択する操作入力を行い、該当する写真を、新たに入力する路面状態に対応付けて登録することができる。点検員は、登録する情報の入力を完了した場合、登録ボタン３５を選択する操作入力を行うことにより、入力内容を確定（登録）できる。このとき、点検員は、例えば路面状態に関する表示３０において、新たに登録する路面状態の発生位置を入力できる。新たな路面状態が登録されると、路面状態に関する表示３０に表示される。
【００４９】
図５は、クライアント装置１４の表示部１２６に表示される表示画面の例を示す図であり、路面状態の詳細に関する画面の例を示す図である。点検員が、例えば図３に示す表示画面の路面状態に関する表示３０に示された路面状態識別シンボルを選択する操作入力を行った場合、選択された路面状態識別シンボルに係る路面状態の詳細が、図５に示すように表示される。図５は、例えば点検員が路面状態に関する表示３０におけるポットホールの路面状態識別シンボルを選択した場合に表示される画面の一例を示す。
【００５０】
点検員が、路面状態識別シンボルの表示３０において路面状態識別シンボルを選択する入力操作を行うと、詳細表示ウィンドウ３６が表示画面に表示される。詳細表示ウィンドウ３６は、図３に示す表示画面とは別のウィンドウ（ポップアップ画面）として表示されてもよく、図３に示す表示画面と同一のウィンドウに表示されてもよい。
【００５１】
詳細表示ウィンドウ３６には、選択された路面状態識別シンボルによって示される路面状態の詳細が表示される。例えば、詳細表示ウィンドウ３６には、発生年月日及び位置が表示される。発生年月日は、路面状態が発生した年月日または当該路面状態が入力された年月日等を示す。位置は、例えば距離標の表示等により示される。また、詳細表示ウィンドウ３６は、例えば路面状態に関するコメントが登録されている場合には、当該コメントを含んでもよい。
【００５２】
詳細表示ウィンドウ３６は、写真ボタン３７及び閉じるボタン３８を有する。点検員が写真ボタン３７を選択する操作入力を行うと、写真が登録されている場合、当該登録された写真が表示される。また、点検員が閉じるボタン３８を選択する操作入力を行うと、詳細表示ウィンドウ３６が閉じられる。
【００５３】
図３及び図５のような表示により、点検員は、点検を行う路面について、路面状態を可視化して確認することができる。
【００５４】
なお、表示画面は、既に登録されている路面状態について、更新情報を入力できるように構成されていてもよい。例えば、点検員が路面状態識別シンボルの表示３０において路面状態識別シンボルを選択する入力操作を行うと、詳細表示ウィンドウ３６ではなく、更新情報を入力するための更新情報入力ウィンドウが表示されてもよい。更新情報入力ウィンドウは、例えば図４の新規入力ウィンドウ３３と同様の内容を入力されるための入力欄及びボタン等を含んでいてもよい。これにより、点検員は、既に登録されている路面状態について、点検時に変化を発見した場合には、変化後の情報を入力できる。
【００５５】
路面状態の更新情報は、履歴情報として蓄積される。履歴情報は、例えば、単位区間の登録番号、建設箇所番号、位置情報、上下線区分、施工年月、場所区分、構造物区間、舗装種別、補修理由、作業工種、施工層の厚さ、施工業者名といった情報に加え、補修年月日の情報を含んでいてもよい。補修年月日情報は、補修費割当が行われその結果が保存された年月日と同期させてもよいし、点検員が別途、実際の補修年月日に併せて適宜入力するようにしてもよい。このような路面補修履歴は、記憶部１１０に格納される。
【００５６】
上述において、サーバ装置１２とクライアント装置１４とに路面補修支援処理を分散した路面検査支援装置１の例を示した。しかし、路面検査支援装置１は、単一の情報処理装置として、サーバ装置１２及びクライアント装置１４の各機能を備える１つの装置として構成されてもよい。
【００５７】
本実施形態に係る路面検査支援装置１（クライアント装置１４）によれば、点検員は、点検を行う現場で、点検を行う路面の路面情報を確認することができる。そのため、点検員にとって、路面状態の点検における利便性が向上する。また、クライアント装置１４は、位置特定部１２８により自動的に位置を特定できるため、点検員がクライアント装置１４を携帯することにより、点検員が点検しようとする路面の路面状態が表示部１２６に表示される。また、点検員は、操作入力部１３４を用いて点検結果を点検現場で入力できる。そのため、クライアント装置１４によれば、点検現場における点検作業の効率を高めることができる。また、サーバ装置１２は、検査車両１８から取得した路面状態データ及びクライアント装置１４から取得した更新データに基づいて、路面情報を更新し、クライアント装置１４は、サーバ装置１２から取得した路面情報に基づいて情報を表示するため、点検員は、最新の路面情報をクライアント装置１４から確認することができる。
【００５８】
本発明を諸図面や実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形や修正を行うことが容易であることに注意されたい。従って、これらの変形や修正は本発明の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段、各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段やステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００５９】
１：路面検査支援装置
１０：ネットワーク
１２：サーバ装置
１４：クライアント装置
１６：無線基地局
１８：検査車両
１９：制御装置
１０１：加速度センサ
１０２：スキャン装置
１１０：記憶部
１１６：制御部
１２２：道路図データ
１２４：路面状態識別シンボルデータ
１２６：表示部
１２８：位置特定部
１３０：記憶部
１３２：制御部
１３４：操作入力部
【図１】
2018012931.tif 000003
【図２】
2018012931.tif 000004
【図３】
2018012931.tif 000005
【図４】
2018012931.tif 000006
【図５】
2018012931.tif 000007