(57)【要約】【課題】地上の高さにおいて建設中の建築物の周囲のスペースが狭くても、そのスペースに作業領域を確保できるようにするとともに、そのスペースに複数の長尺材を仮置きできるようにする。【解決手段】段積み装置は、建設中の建築物の躯体１の脇に立設されたガイド支柱４１Ａと、ガイド支柱４１Ａから水平に延出するようガイド支柱４１Ａに設けられ、ガイド支柱４１Ａによって上下に案内され、上下に配列された複数の吊り治具５１Ａと、複数の吊り治具５１Ａの上下隣り同士の間に連結した対の可撓性線材５４Ａと、最上段の吊り治具５１Ａを昇降させる揚重機器３２Ａと、を備える。吊り治具５１Ａの上下隣り同士の間且つ対の可撓性線材５４Ａの間に通された長尺材９０を吊り治具５１Ａとともに揚重機器３２Ａで昇降させる。【選択図】図１
2018084101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の長尺材を段積みする段積み装置において、
建設中の建築物の躯体の脇に立設されたガイド支柱と、
前記ガイド支柱から水平に延出するよう前記ガイド支柱に設けられ、前記ガイド支柱によって上下に移動可能に案内され、上下に配列された複数の吊り治具と、
前記複数の吊り治具の上下隣り同士の間に連結された可撓性部材と、
前記複数の吊り治具の上方に設けられ、前記複数の吊り治具のうち最上段の吊り治具を懸下し、前記複数の吊り治具を昇降させる揚重機器と、を備え、
前記複数の吊り治具の上下隣り同士の間に通された長尺材を、前記複数の吊り治具とともに前記揚重機器によって昇降させることを特徴とする段積み装置。
【請求項２】
前記躯体の脇の地面に設置され、前記躯体に対して接離する第一方向に対して直交する第二方向に延びた状態の長尺材を前記第一方向に前記ガイド支柱の根元部近傍まで搬送する搬送装置を更に備えることを特徴とする請求項１に記載の段積み装置。
【請求項３】
前記第二方向に延在するよう前記躯体の脇の地面に敷設されたレールと、
前記レール上を走行する複数の台車と、を更に備え、
前記搬送装置が前記レールと前記ガイド支柱の根元部との間に設置され、長尺材の分割体が前記台車に積載された状態で前記台車により前記第二方向に搬送されることを特徴とする請求項２に記載の段積み装置。
【請求項４】
前記台車上に搭載され、長尺材の分割体を前記第一方向に搬送する第二搬送装置を更に備えることを特徴とする請求項３に記載の段積み装置。
【請求項５】
複数の長尺材を段積みする方法において、
建設中の建築物の躯体の脇に立設されたガイド支柱の根元部にまで前記複数の長尺材を順次搬送し、
前記複数の長尺材のうち最初の長尺材を前記ガイド支柱の根元部まで搬送したら、前記ガイド支柱から水平に延出するよう前記ガイド支柱に上下動可能に設けられた２つの吊り治具を前記長尺材の上下に配し、可撓性部材によって前記２つの吊り治具を連結した後、前記２つの吊り治具のうち上側の吊り治具を懸下した揚重機器によって前記最初の長尺材を揚重し、
前記複数の長尺材のうち２番目以降の長尺材を、先の長尺材の下に配された先の吊り治具の下側にまで搬送する毎に、前記ガイド支柱から水平に延出するように前記ガイド支柱に上下動可能に設けられた吊り治具を前記２番目以降の長尺材の下に配し、その吊り治具と前記先の吊り治具とを可撓性部材によって連結した後、前記揚重機器によって前記最初の長尺材とともに前記２番目以降の長尺材を揚重することを特徴とする段積み方法。
【請求項６】
前記複数の長尺材のうち最後の長尺材を揚重したら、前記複数の長尺材を前記揚重機器によって下降してこれらの長尺材の荷重を前記揚重機器から地面に受け替えることを特徴とする請求項５に記載の段積み方法。
【請求項７】
前記複数の長尺材の荷重の受け替え後に、上から順に吊り治具を外して長尺材をタワークレーンによって揚重することを特徴とする請求項６に記載の段積み方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長スパン梁等の長尺材を段積みする装置及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の記載の技術では、建物の躯体のプレキャストコンクリート柱（１０）の上端に梁接合ブラケット（２０）の筒部（２６）を嵌合して固定した後に、鉄骨梁（５０）を揚重して、筒部（２６）の上側の側面から水平方向に延出した接続用鋼材（２１）に鉄骨梁（５０）の端部を接合する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２７９２４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この場合、その鉄骨梁（５０）が貨物自動車によって運搬出来ない長さであれば、鉄骨梁（５０）の分割体である形鋼を貨物自動車によって施工現場まで運搬し、それら形鋼を施工現場で接合することによって鉄骨梁（５０）を作製する。しかし、地上の高さにおいて建設中の建築物の周囲のスペースが狭い場合、地上で形鋼の接合作業を行うための作業領域を確保することが難しい上、地上で形鋼の接合を行っても、複数本の長尺鉄骨梁を仮置きすることができない。
【０００５】
そこで、本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、地上の高さにおいて建設中の建築物の周囲のスペースが狭くても、そのスペースに作業領域を確保できるようにするとともに、そのスペースに複数の長尺材を仮置きできるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するべく、本発明の一態様は、複数の長尺材を段積みする段積み装置において、建設中の建築物の躯体の脇に立設されたガイド支柱と、前記ガイド支柱から水平に延出するよう前記ガイド支柱に設けられ、前記ガイド支柱によって上下に移動可能に案内され、上下に配列された複数の吊り治具と、前記複数の吊り治具の上下隣り同士の間に連結された可撓性部材と、前記複数の吊り治具の上方に設けられ、前記複数の吊り治具のうち最上段の吊り治具を懸下し、前記複数の吊り治具を昇降させる揚重機器と、を備え、前記複数の吊り治具の上下隣り同士の間に通された長尺材を、前記複数の吊り治具とともに前記揚重機器によって昇降させることを特徴とする段積み装置である。
【０００７】
以上の課題を解決するべく、本発明の一態様は、複数の長尺材を段積みする方法において、建設中の建築物の躯体の脇に立設されたガイド支柱の根元部にまで前記複数の長尺材を順次搬送し、前記複数の長尺材のうち最初の長尺材を前記ガイド支柱の根元部まで搬送したら、前記ガイド支柱から水平に延出するよう前記ガイド支柱に上下動可能に設けられた２つの吊り治具を前記長尺材の上下に配し、可撓性部材によって前記２つの吊り治具を連結した後、前記２つの吊り治具のうち上側の吊り治具を懸下した揚重機器によって前記最初の長尺材を揚重し、前記複数の長尺材のうち２番目以降の長尺材を、先の長尺材の下に配された先の吊り治具の下側にまで搬送する毎に、前記ガイド支柱から水平に延出するように前記ガイド支柱に上下動可能に設けられた吊り治具を前記２番目以降の長尺材の下に配し、その吊り治具と前記先の吊り治具とを可撓性部材によって連結した後、前記揚重機器によって前記最初の長尺材とともに前記２番目以降の長尺材を揚重することを特徴とする段積み方法である。
【０００８】
以上の発明の態様によれば、長尺材と吊り治具が交互に上下に配列した状態で、長尺材を段積みすることができる。それゆえ、建設中の建築物の躯体の脇のスペースに複数の長尺材を仮置きすることができる。また、躯体の脇のスペースに作業領域を確保することができる。
【発明の効果】
【０００９】
建設中の建築物の躯体の脇のスペースに複数の長尺材を仮置きすることができるとともに、そのスペースに作業領域を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、建設中の建築物の躯体及びその脇に設置された段積み装置の斜視図である。
【図２】図２は、段積み装置の正面図である。
【図３】図３は、段積み装置の側面図である。
【図４】図４は、段積み装置の一部を拡大して示した側面図である。
【図５】図５は、段積み装置に備わる台車の斜視図である。
【図６】図６は、Ｈ形鋼を荷卸しして搬送する様子を示した工程図である。
【図７】図７は、Ｈ形鋼を台車上のローラーコンベアから躯体側のローランコンベアに載せ換える様子を示した工程図である。
【図８】図８は、１番目の長尺梁を吊り上げるための吊り天秤及び可撓性線材を設置した状態を示した工程図である。
【図９】図９は、１番目の長尺梁を揚重した状態を示した工程図である。
【図１０】図１０は、１番目の長尺梁の下に２番目の長尺梁を搬送した状態を示した工程図である。
【図１１】図１１は、２番目の長尺梁を吊り上げるための吊り天秤及び可撓性線材を設置した状態を示した工程図である。
【図１２】図１２は、１番目及び２番目の長尺梁を揚重した状態を示した工程図である。
【図１３】図１３は、複数の長尺梁を揚重した状態を示した工程図である。
【図１４】図１４は、複数の長尺梁の下に支持台を設置した状態を示した工程図である。
【図１５】図１５は、複数の長尺梁の荷重を揚重機器から支持台に受け替えた状態を示した工程図である。
【図１６】図１６は、最上段の吊り天秤及び可撓性線材を取り外して、最上段の長尺梁をタワークレーンのフックブロックに玉掛けした状態を示した工程図である。
【図１７】図１７は、最上段の吊り天秤をタワークレーンによって揚重する様子を示した工程図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。但し、本発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。
【００１２】
１．段積み装置の構成
図１は、建設中の建築物の躯体１とともに段積み装置を示した斜視図である。図２は段積み装置の正面図であり、図３は段積み装置の側面図である。図４は段積み装置の一部を拡大して示した側面図である。
【００１３】
躯体１の内側には、マストクライミング方式又はフロアクライミング方式のタワークレーンがその躯体１の上端から突き出るように立設されている。なお、タワークレーンが躯体１の外側に立設されていてもよい。
【００１４】
段積み装置は、揚重機１０、２本のレール１１、台車１２Ａ，１２Ｂ、２台のローラーコンベア（第二搬送装置）１３Ａ，２台のローラーコンベア（第二搬送装置）１３Ｂ、２台のローラーコンベア（搬送装置）２３Ａ、２台のローラーコンベア（搬送装置）２３Ｂ、ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂ、複数の吊り天秤（吊り治具）５１Ａ、複数の吊り天秤５１Ｂ、複数対の可撓性線材５４Ａ、複数対の可撓性線材５４Ｂ、架台３１Ａ，３２Ｂ及び揚重機器３２Ａ，３２Ｂ等を備える。
【００１５】
揚重機１０は、躯体１の付近の荷卸し場３に設置されている。図１及び図２に示す例では、揚重機１０がテルハクレーンである。但し、揚重機１０は、貨物自動車の荷台から積載物を揚重して、荷卸する機器であれば、例えばジブクレーン、橋形クレーン、天井クレーン又は移動式クレーンであってもよい。
互いに平行な２本のレール１１は、躯体１の脇の狭隘領域４の地面（覆工板、床版等を含む意。以下、同じ。）に敷設されている。これらレール１１は、荷卸し場３から躯体１の脇まで延在している。以下では、レール１１が延在する方向をＸ方向（第二方向）という。
【００１６】
これらレール１１には、第一台車１２Ａ及び第二台車１２Ｂがレール１１に沿って走行可能に設けられている。図５に示すように、第一台車１２Ａ上には、２台のローラーコンベア１３Ａが並列されるように設置されている。ローラーコンベア１３Ａの搬送方向は、台車１２Ａの走行方向に対して直交する方向、つまり、躯体１に対して接離する方向である。図２に示すように、第二台車１２Ｂにも同様にして、２台の並列なローラーコンベア１３Ｂが設置されている。以下では、ローラーコンベア１３Ａ，１３Ｂの搬送方向をＹ方向という。Ｙ方向（第一方向）は、Ｘ方向に対して直交する方向である。
【００１７】
図１〜図３に示すように、レール１１と躯体１との間の地面には、２台のローラーコンベア２３Ａと２台のローラーコンベア２３Ｂが設置されている。ローラーコンベア２３Ａがローラーコンベア２３Ｂよりも荷卸し場３から離れた位置に設置されており、これらローラーコンベア２３Ａ，２３ＢはＸ方向に間隔を置いた状態で並列されている。２台のローラーコンベア２３Ａの間の間隔が２台のローラーコンベア１３Ａの間の間隔に等しく、２台のローラーコンベア２３Ｂの間の間隔が２台のローラーコンベア１３Ｂの間の間隔に等しい。これらローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂの搬送方向はＹ方向である。
【００１８】
ローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂの躯体１側の端部の上方において、２台の架台３１Ａ，３１Ｂが躯体１の側面に組み付けられている。架台３１Ａ，３１Ｂには揚重機器３２Ａ，３２Ｂ及び第二揚重機器９７Ａ，９７Ｂが設置されている。揚重機器３２Ａ，３２Ｂから繰り出されて垂下するワイヤ３３Ａ，３３Ｂにはフック３４Ａ，３４Ｂが取り付けられている。揚重機器３２Ａ，３２Ｂ及び第二揚重機器９７Ａ，９７Ｂは例えばホイスト、電気チェーンブロック又はウィンチ等である。
また、架台３１Ａ，３１Ｂと躯体１の上端部との間には、ガイドワイヤ９８が躯体１の側面に対して略平行に張設されている。
【００１９】
架台３１Ａ，３１Ｂの下方において、ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂが地面に立設されている。具体的には、ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂの下端が地面に固定され、ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂの上端が揚重機器３２Ａ，３２Ｂの後ろ側（躯体１側）において躯体１又は架台３１Ａ，３１Ｂに固定され、ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂと躯体１との間には仮設梁（図示略）が架設されている。そのため、ローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂがガイド支柱４１Ａ，４１Ｂの根元部分近傍とレール１１との間に配置されている。
ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂと躯体１との側面の間にはスペースが存在し、そのスペースには作業足場（図示略）が建てられている。
【００２０】
ガイド支柱４１Ａには、Ｈ形鋼からなる複数の吊り天秤（吊り治具）５１Ａがガイド支柱４１Ａに沿って上下方向に移動可能に支持されている。具体的には、図４に示すように、吊り天秤５１Ａの端部にスライダ５２Ａが設けられ、ガイド支柱４１Ａがそのスライダ５２Ａに上下に挿入され、ガイド支柱４１Ａ周りのスライダ５２Ａの径方向荷重及び周方向荷重がガイド支柱４１Ａに受けられている。これによりスライダ５２Ａがガイド支柱４１Ａに沿って上下にスライド可能に設けられている。なお、スライダ５２Ａの内面に、スライダ５２Ａの昇降に伴って転動するローラーが設けられていてもよい。
【００２１】
スライダ５２Ａはガイド支柱４１Ａに対して着脱可能に構成されている。吊り天秤５１Ａがスライダ５２Ａによってガイド支柱４１Ａに取り付けられた状態では、その吊り天秤５１Ａが躯体１から離れる向きにガイド支柱４１Ａから略水平に延出する。これら吊り天秤５１Ａが互いにほぼ平行な状態で上下に配列されている。
【００２２】
ガイド支柱４１Ａ，吊り天秤５１Ａ及びスライダ５２Ａと同様にして、図２に示すように、吊り天秤５１Ｂがスライダ５２Ｂによってガイド支柱４１Ｂに上下動可能に支持されている。
【００２３】
上下に隣り合う吊り天秤５１Ａが、２本の可撓性線材（例えば、吊りワイヤ、吊りチェーン又は吊りベルト）５４Ａによって連結され、下側の吊り天秤５１Ａが可撓性線材５４Ａによってその上側の吊り天秤５１Ａから吊り下げられる。可撓性線材５４Ａは吊り天秤５１Ａに対して着脱可能に構成される。上下に隣り合う吊り天秤５１Ａを連結した２本の可撓性線材５４Ａは吊り天秤５１Ａの延在方向に互いに離間している。それら２本の可撓性線材５４Ａの間に長尺梁９０が配されている。その長尺梁９０はその下の吊り天秤５１Ａによって支持される。
同様にして、上下に隣り合う吊り天秤５１Ｂが２本の可撓性線材５４Ｂによって連結されている。それら２本の可撓性線材５４Ｂの間に長尺梁９０がその下の吊り天秤５１Ｂによって支持される。よって、長尺梁９０は吊り天秤５１Ａと吊り天秤５１Ｂの間に掛け渡された状態で支持される。
【００２４】
最上段の吊り天秤５１Ａがスリング５８Ａによって揚重機器３２Ａのフック３４Ａから吊り下げられ、揚重機器３２Ａによって複数の吊り天秤５１Ａが昇降される。同様にして、複数の吊り天秤５１Ｂが揚重機器３２Ｂによって昇降される（図２参照）
【００２５】
２．長尺梁の段積み
複数の長尺梁９０をガイド支柱４１Ａ，４１Ｂに沿って段積みする方法について説明する。
【００２６】
（１）最初の長尺梁の作製、搬送及び吊り上げ
まず、図６に示すように、第一台車１２Ａ及び第二台車１２Ｂを荷卸し場３まで移動させる。
次に、Ｈ形鋼からなる台座９５Ａ（図５参照）を第一台車１２Ａのローラーコンベア１３Ａ上に載置して、台座９５Ａをローラーコンベア１３Ａ又は第一台車１２Ａに仮固定する。
次に、揚重機１０を用いて貨物自動車の荷台から第１のＨ形鋼９０Ａを第一台車１２Ａの台座９５Ａ上に荷卸しする。この際、Ｈ形鋼９０Ａのフランジを上下に向けるとともにウエブを立てて、Ｈ形鋼９０Ａの長手方向をレール１１に対してほぼ平行にする。
そして、Ｈ形鋼９０Ａを台座９５Ａに仮止めする。
【００２７】
次に、第一台車１２Ａを走行させることによって、その上のＨ形鋼９０Ａを荷卸し場３からＸ方向に搬送する。これにより、荷卸し場３にスペースを確保する。
【００２８】
次に、第１のＨ形鋼９０Ａの場合と同様に、揚重機１０を用いて貨物自動車の荷台から第２のＨ形鋼９０Ｂを第二台車１２Ｂの台座上に荷卸しする。
次に、第二台車１２Ｂを走行させることによって、第２のＨ形鋼９０Ｂを第１のＨ形鋼９０Ａに近づける。そして、これらＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂの小口同士を突き合わせて、これらＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂをジョイントボルトによって仮止めする。以下、Ｈ形鋼９０Ａ，９０Ｂの連結体を長尺梁９０という。
【００２９】
次に、台車１２Ａ，１２Ｂを走行させることによって、Ｈ形鋼９０Ａ，９０Ｂを躯体１の脇まで搬送する。この際、ローラーコンベア１３Ａとローラーコンベア２３Ａが、ローラーコンベア１３Ｂとローラーコンベア２３Ｂが一列になるように、台車１２Ａ，１２Ｂの位置決めをする。
【００３０】
次に、図７に示すように、台座９５Ａ及びＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂをローラーコンベア１３Ａ，１３Ｂによって搬送することによって、Ｈ形鋼９０Ａ及び台座９５Ａをローラーコンベア２３Ａに、Ｈ形鋼９０Ｂ及び台座をローラーコンベア２３Ｂに載せ換える。
【００３１】
次に、ジャッキ等により長尺梁９０のむくり（キャンバー）を調整する。なお、台座９５Ａ及びＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂの載せ換え後に、台車１２Ａ，台車１２Ｂを荷卸し場３まで移動させて、次のＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂの荷卸しに取りかかってもよい。
【００３２】
むくりの調整後、仮止めしたＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂの小口同士を溶接する。
【００３３】
次に、長尺梁９０をローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂによってガイド支柱４１Ａ，４１Ｂ及び躯体１に向けて搬送する。これにより、長尺梁９０を揚重機器３２Ａ，３２Ｂの下方に位置させる。
【００３４】
以上のように台車１２Ａ，１２Ｂ及びローラーコンベア１３Ａ，１３Ｂ，２３Ａ，２３Ｂを用いたので、狭隘な領域２でもＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂの搬送や接合をすることができる。
【００３５】
次に、長尺梁９０に親綱支柱９２（図１参照）及び親綱（図示略）を取り付ける。
【００３６】
次に、図８に示すように、２体の吊り天秤５１Ａをスライダ５２Ａによってガイド支柱４１Ａに取り付けて、上の吊り天秤５１Ａを長尺梁９０の上に位置させ、下の吊り天秤５１Ａを長尺梁９０の下に位置させる。そして、これら吊り天秤５１Ａを２本の可撓性線材５４Ａによって連結する。この際、長尺梁９０の幅方向両側に可撓性線材５４Ａをそれぞれ配置させるので、長尺梁９０を上下の吊り天秤５１Ａ及び両側の可撓性線材５４Ａによって囲う。
【００３７】
同様にして、２体の吊り天秤５１Ｂをガイド支柱４１Ｂに取り付けて、これら吊り天秤５１Ｂを２本の可撓性線材５４Ｂによって連結することによって、長尺梁９０を上下の吊り天秤５１Ｂ及び両側の可撓性線材５４Ｂによって囲う。
【００３８】
次に、長尺梁９０の上側の吊り天秤５１Ａをスリング５８Ａによってフック３４Ａに掛ける。もう一方の上側の吊り天秤５１Ｂも同様にする。
次に、台座９５Ａと長尺梁９０の仮止めを解除する。
そして、図９に示すように、揚重機器３２Ａ，３２Ｂによって吊り天秤５１Ａ，５１Ｂを吊り上げて、長尺梁９０をその下の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂに掛け渡した状態で上昇させる。長尺梁９０の上昇距離は長尺梁９０の高さ以上、可撓性線材５４Ａ，５４Ｂの長さ以下程度とする。
【００３９】
（２）２番目以降の長尺梁の作製、搬送及び吊り上げ
最初の長尺梁９０の場合と同様にして、２番目の長尺梁９０用のＨ形鋼９０Ａ，９０Ｂを荷卸しして、これらを接合するとともに、図１０に示すように、２番目の長尺梁９０を最初の長尺梁９０の下方にまで搬送する。
【００４０】
そして、図１１に示すように、新たな次の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂをガイド支柱４１Ａ，４１Ｂに取り付けて、それら吊り天秤５１Ａ，５１Ｂを２番目の長尺梁９０の下側に位置させる。次に、２番目の長尺梁９０の上側の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂ（これらの吊り天秤５１Ａ，５１Ｂの上に最初の長尺梁９０が載置されている）と下側の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂを可撓性線材５４Ａ，５４Ｂによって連結する。そして、図１２に示すように、揚重機器３２Ａ，３２Ｂによって最初の長尺梁９０とともに２番目の長尺梁９０を吊り上げて、上から２番目の可撓性線材５４Ａ，５４Ｂ及び上から３番目の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂによって２番目の長尺梁９０を最初の長尺梁９０の下に懸下する。
【００４１】
３番目以降の長尺梁９０も同様にして作製、搬送及び吊り上げることによって、これら長尺梁９０を下から嵩増しする（図１３参照）。
【００４２】
以上のような複数の長尺梁９０の段積み作業中、タワークレーンを他の用途（例えば、外装材等の揚重）に利用することができる。そのため、建築物の工期短縮及び建造コスト削減を図ることができる。
また、段積み装置を用いたので、タワークレーンによる揚重の前に複数の長尺梁９０を狭隘な領域２に仮置きすることができる。
【００４３】
（３）荷重の受け替え
以上のようにして、複数の長尺梁９０を下から積み増した後、図１４に示すように、これら長尺梁９０の下方の地面に複数の支持台（例えば、高さ調整可能なジャッキ）９６を設置する。ここで、支持台９６の設置場所をローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂの間や脇であり、設置された支持台９６の上面がローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂの上面よりも高い位置にある。なお、図１４及び次の図１５では、支持台９６を見やすくするために、ローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂ及び台車１２Ａ，台車１２Ｂの図示を省略する。
【００４４】
次に、図１５に示すように、揚重機器３２Ａ，３２Ｂによって下降させて、長尺梁９０を支持台９６上に積み上げる。これにより、これら長尺梁９０の荷重を揚重機器３２Ａ，３２Ｂから、支持台９６を介した地面に受け替える。ここで、最下段の長尺梁９０が支持台９６上に載置され、長尺梁９０と吊り天秤５１Ａ，５１Ｂが支持台９６上に交互に積み上げられ、最下段の長尺梁９０が支持台９６上に載置され、最下段の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂが懸下した状態となる。なお、最下段の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂが支持台９６上に載置され、最下段の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂの上に長尺梁９０と吊り天秤５１Ａ，５１Ｂが交互に積み上げられてもよい。
【００４５】
吊り天秤５１Ａ，５１Ｂがガイド支柱４１Ａ，４１Ｂに支持されているので、交互に積み上がった長尺梁９０と吊り天秤５１Ａ，５１Ｂの崩落を抑制できる。
【００４６】
段積みした長尺梁９０を長時間留置する場合には、長尺梁９０の荷重が支持台９６を介して地面に受けられた状態に維持する。
【００４７】
なお、支持台９６を使用せずに、長尺梁９０をローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂに載置して、これら長尺梁９０の荷重をローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂを介して地面に受け替えてもよい。また、ローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂを一時的に退避させて、これら長尺梁９０の荷重を狭隘領域４の地面に直接受け替えてもよい。
【００４８】
３．長尺梁の揚重（取出）
段積みされた長尺梁９０の荷重が揚重機器３２Ａ，３２Ｂに受けられている場合には、上述したようにこれら長尺梁９０の荷重を揚重機器３２Ａ，３２Ｂから支持台９６を介して地面に受け替える（図１５参照）。
【００４９】
次に、図１６に示すように、タワークレーンのフックブロック９９に最上段の長尺梁９０を玉掛けした後、最上段の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂ及びその下の可撓性線材５４Ａ，５４Ｂを上から２番目の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂから外す。取り外した吊り天秤５１Ａ，５１Ｂ及び可撓性線材５１Ａ，５１Ｂを揚重機器３２Ａ，３２Ｂとは第二揚重機器９７Ａ，９７Ｂによって地面に下降させる。また、最上段の長尺梁９０から親綱支柱９２を取り外す。
次に、図１７に示すように、タワークレーンによって最上段の長尺梁９０を揚重する。この際、長尺梁９０の回転防止のため、長尺梁９０をガイドワイヤ９８に沿って上昇させる。
以後、同様にして、残りの長尺梁９０も上から順に揚重する。
【００５０】
４．効果
以上の実施の形態によれば、次のような効果が生じる。
【００５１】
（１）  ガイド支柱４１Ａ，４１Ｂ、吊り天秤５１Ａ，５１Ｂ、可撓性線材５４Ａ，５４Ｂ及び揚重機器３２Ａ，３２Ｂを利用して、建設中の躯体１の脇に複数の長尺梁９０を段積みすることができる。それゆえ、レール１１、台車１２Ａ，１２Ｂ、揚重機１０及びローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂ等の設置領域を建設中の躯体１の脇のスペースに確保することができ、その設置領域において各種の作業（荷卸し作業、搬送作業、ボルトジョイント作業、溶接作業等）を行える。
【００５２】
（２）  建設中の躯体１の脇に複数の長尺梁９０を一旦仮置きするため、これら長尺梁９０の作製（Ｈ形鋼９０Ａ，９０Ｂの接合）を続け様に行える。また、長尺梁９０の作製直後に長尺梁９０をタワークレーンによって揚重する必要がなく、タワークレーンを他の部材の揚重作業に利用することができる。よって、建築物の工期短縮及び建造コスト削減を図ることができる。
【００５３】
（３）  揚重機器３２Ａ，３２Ｂによって最上段の吊り天秤５１Ａ，５１Ｂを吊り上げることによって最下段の長尺梁９０を上昇させたため、その下に新たな長尺梁９０を補充することができる。つまり、複数の長尺梁９０を下から嵩増しすることができる。従って、既に積み重ねられた長尺梁９０の上に新たな長尺梁を積み上げずに済む。よって、複数の長尺梁９０の段積み作業を効率的に行える。
【００５４】
（４）  吊り天秤５１Ａ，５１Ｂの水平方向の動きがガイド支柱４１Ａ，４１Ｂによって拘束されているため、揚重機器３２Ａ，３２Ｂによって長尺梁９０を揚重する際に長尺梁９０の水平方向の動きを抑制できる。また，長尺梁９０を吊り天秤５１Ａと吊り天秤５１Ｂとの間に掛け渡した状態で揚重するため、長尺梁９０の姿勢が安定する。
【００５５】
（５）  吊り天秤５１Ａ，５１Ｂがガイド支柱４１Ａ，４１Ｂによって上下に案内されているため、長尺梁９０を安定した姿勢で下降させることができる。それゆえ、長尺梁９０と吊り天秤５１Ａ，５１Ｂが支持台９６上に交互に積み上げられてなる積層体を安定して形成することができ、その積層体の崩落も防止できる。
【００５６】
（６）  積み重ねられた長尺梁９０の荷重を揚重機器３２Ａ，３２Ｂから支持台９６に受け替えることによって、これら長尺梁９０を上から順に揚重することができる。
【００５７】
（７）  荷卸し場３に揚重機１０が設置されているので、タワークレーンを利用せずとも、Ｈ形鋼９０Ａ，９０Ｂの荷卸しをすることができる。
【００５８】
（８）  レール１１及び台車１２Ａ，台車１２Ｂが設置されているので、Ｈ形鋼９０Ａ，９０ＢのＸ方向の搬送を容易に行える。また、Ｈ形鋼９０Ａ，９０Ｂの小口同士の突き合わせを容易に行える。
【００５９】
（９）  台車１２Ａ，１２Ｂ上にローラーコンベア１３Ａ，１３Ｂが設置されているので、台車１２Ａ，１２Ｂからローラーコンベア２３Ａ，２３Ｂへの長尺梁９０の載せ替えを容易に行える。
【００６０】
５．変形例
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、上記実施形態は本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。また、本発明はその趣旨を逸脱することなく変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物も含まれる。以上の実施形態からの変更点について以下に説明する。以下に説明する変更点は、可能な限り組み合わせて適用してもよい。
【００６１】
（１）  ３本以上のＨ形鋼を接合することによって長尺梁９０を作製してもよい。この場合、Ｈ形鋼の数だけの台車をレール１１上に準備する。
【００６２】
（２）  上記実施形態では、Ｈ形鋼９０Ａ，９０Ｂを接合することによって長尺梁９０を作製したが、他の形状の複数の形鋼（例えば、Ｉ形鋼、溝形鋼、Ｌ形鋼）又は複数の鋼管を接合することによって長尺梁９０を作製してもよい。
【００６３】
（３）  上記実施形態では、２本のガイド支柱４１Ａ，４１Ｂが立設され、吊り天秤５１Ａ，５１Ｂがガイド支柱４１Ａ，４１Ｂによって上下に案内されたが、３本以上のガイド支柱が立設され、吊り天秤がこれらガイド支柱によって上下に案内されてもよい。特に、長尺梁９０の重量や長さが大きいほど、ガイド支柱の数も多くなる。
【符号の説明】
【００６４】
１…躯体、  １２Ａ，１２Ｂ…台車、  １３Ａ，１３Ｂ…ローラーコンベア（第二搬送装置）、  ２３Ａ，２３Ｂ…ローラーコンベア（搬送装置）、  ４１Ａ，４１Ｂ…ガイド支柱、  ５１Ａ，５１Ｂ…吊り天秤（吊り治具）、  ５４Ａ，５４Ｂ…可撓性線材（可撓性部材）、  ３２Ａ，３２Ｂ…揚重機器，  ９０…長尺梁（長尺材）、  ９０Ａ，９０Ｂ…Ｈ形鋼（分割体）
【図１】
2018084101.tif 000003
【図２】
2018084101.tif 000004
【図３】
2018084101.tif 000005
【図４】
2018084101.tif 000006
【図５】
2018084101.tif 000007
【図６】
2018084101.tif 000008
【図７】
2018084101.tif 000009
【図８】
2018084101.tif 000010
【図９】
2018084101.tif 000011
【図１０】
2018084101.tif 000012
【図１１】
2018084101.tif 000013
【図１２】
2018084101.tif 000014
【図１３】
2018084101.tif 000015
【図１４】
2018084101.tif 000016
【図１５】
2018084101.tif 000017
【図１６】
2018084101.tif 000018
【図１７】
2018084101.tif 000019