(57)【要約】【課題】既存の乗客コンベアに簡単に設置可能で、かつ乗客の搬送を行いながらの運用が可能な移動手摺冷却装置を提供する。【解決手段】移動手摺冷却装置１００は、冷却液が充填されるタンクを内蔵し、乗降口の床面に置かれる筐体１１０と、タンクに充填された冷却液を移動手摺に塗布するローラー１２０と、ローラー１２０の表面が移動手摺の表面と接した状態で、移動手摺１７を保持するフレーム１６に、筐体１１０を固定する固定部材２１０〜２４０とを備える。【選択図】図１
2018012564.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの乗降口の移動手摺の近傍に設置されて、前記移動手摺を冷却する乗客コンベア用移動手摺冷却装置において、
冷却液が充填されるタンクを内蔵し、前記乗降口の床面に置かれる筐体と、
前記タンクに充填された冷却液を前記移動手摺に塗布するローラーと、
前記ローラーの表面が前記移動手摺の表面と接した状態で、前記移動手摺を保持するフレームに、前記筐体を固定する固定部材と、を備えた
乗客コンベア用移動手摺冷却装置。
【請求項２】
前記筐体の前記ローラーの配置面は、前記床面に対して所定の角度で傾斜し、その傾斜した配置面から露出した前記ローラーの表面が、乗客コンベアの前記乗降口で半円形状になった前記移動手摺の下半分の所定箇所と接し、
前記移動手摺の移動に同期して前記ローラーが回転する
請求項１に記載の乗客コンベア用移動手摺冷却装置。
【請求項３】
前記筐体は、前記固定部材の収納箇所を備え、前記筐体を前記フレームに固定しない場合に、前記収納箇所に前記固定部材を収納する
請求項２に記載の乗客コンベア用移動手摺冷却装置。
【請求項４】
前記筐体の底面に、少なくとも１カ所に車輪を配置した
請求項３に記載の乗客コンベア用移動手摺冷却装置。
【請求項５】
さらに、前記ローラーにより前記移動手摺に塗布した冷却液を拭き取る処理を行う拭き取り部材を備えた
請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗客コンベア用移動手摺冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベア用移動手摺冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
屋外などに設置される乗客コンベア（いわゆるエスカレーター）は、外気温の上昇や直射日光の照射などで、ゴムやウレタンなどで形成される移動手摺の表面温度が高くなることがある。移動手摺の表面温度が高くなると、その移動手摺を掴んだ乗客が不快感を持つため、好ましくない。このため、従来から乗客コンベアの移動手摺を冷却する機構が種々提案されている（特許文献１など）。
特許文献１には、乗客コンベアの下部のトラス内に、冷却液を移動手摺に吹き付ける装置と、吹き付けられた冷却液を気化させるファンとを配置して、冷却液の気化熱で移動手摺を冷却させることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１３９３２４号公報
【特許文献２】実開昭６１−１２７１７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されるように、乗客コンベアの下部のトラス内に移動手摺の冷却機構を配置する場合、トラス内に、冷却液を吹き付ける装置やファンを組み込むためのスペースを予め確保する必要がある。このため特許文献１に記載の乗客コンベアでは、乗客コンベアの構成が複雑化する問題があった。
また、特許文献１に記載された冷却機構は、トラスの内部に冷却液を吹き付ける装置やファンを組み込む構成であるため、既に設置されている乗客コンベアに組み込むには、乗客コンベアの運用を一時的に停止して、冷却機構を組み込む作業を行う必要がある。このため、既設の乗客コンベアに新たに冷却機構を取り付けることは、簡単ではなかった。
さらに、トラス内に冷却機構を内蔵させると、長時間連続して冷却動作を行う必要が生じ、このための冷却液を外部から補充する機構が必要となるため、構成が複雑化するという問題もあった。
【０００５】
また、乗客コンベアの移動手摺に取り付ける装置としては、例えば特許文献２に記載されるような移動手摺（ハンドレール）の清掃装置が知られている。この特許文献２に記載の清掃装置は、移動手摺の上に着脱可能な小型の洗浄液塗布装置を用意し、清掃作業時にその洗浄液塗布装置を取り付けて、移動手摺の清掃を行っている。この特許文献２に記載の清掃装置は、洗浄液の代わりに冷却液を塗布することにより、移動手摺の冷却作業を行うことも可能である。
【０００６】
しかしながら、特許文献２に記載された塗布装置は、移動手摺の上に設置されているため、移動手摺の上に障害物（塗布装置）が存在することになり、通常の運転を行いながらの清掃や冷却は困難である。すなわち、特許文献２に記載の塗布装置は、移動手摺の上に取り付けて、清掃専用の運転を行うことにより洗浄するものである。したがって、特許文献２に記載の塗布装置では、移動手摺を冷却する場合にも、乗客が乗れないように規制した上で冷却用の運転を行う必要があり、乗客を搬送する運用を行いながらの冷却作業を行うことは困難であった。
【０００７】
本発明は、既存の乗客コンベアに簡単に設置可能で、かつ乗客の搬送を行いながらの運用が可能な乗客コンベア用移動手摺冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、例えば特許請求の範囲に記載の構成を採用する。
本願は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならは、乗客コンベアの乗降口の移動手摺の近傍に設置されて、移動手摺を冷却する乗客コンベア用移動手摺冷却装置に適用される。
乗客コンベア用移動手摺冷却装置の構成としては、冷却液が充填されるタンクを内蔵し、乗り場又は降り場の床面に置かれる筐体と、タンクに充填された冷却液を移動手摺に塗布するローラーと、ローラーの表面が移動手摺の表面と接した状態で、移動手摺を保持するフレームに、筐体を固定する固定部材と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、乗客コンベアの乗降口の床面に筐体を設置して、固定部材でフレームに固定するだけで、簡単に既存の乗客コンベアの移動手摺を冷却でき、高温の環境であっても、乗客が不快に感じることなく移動手摺を掴むことができるようになる。また、本発明の乗客コンベア用移動手摺冷却装置は、例えば乗客コンベアの乗降口の床面の脇のような、乗客が触れる箇所を避けて設置することができるため、乗客の搬送を行いながら、連続して移動手摺の冷却作業を行うことが可能である。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の設置例を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の構成例を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の構成例（固定部材を引き出した状態）を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の構成例（固定部材を曲げた状態）を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の設置例を示す側面図である。
【図６】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の設置例を示す断面図である。
【図７】本発明の一実施の形態例の乗客コンベア用移動手摺冷却装置の変形例（拭き取り部材を備える例）を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施の形態例を、添付図面を参照して説明する。
［１．乗客コンベア用移動手摺冷却装置の設置例及び概要］
図１は、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を乗客コンベア１０に設置した例を示す。
乗客コンベア１０は、下層階と上層階との間を移動する踏段１１が設置され、乗降口の床面に乗降板１２が配置される。踏段１１の左右の脇には、スカートガード１３が配置され、スカートガード１３の上部に、内側板１５で保持された移動手摺１７が配置される。移動手摺１７は、内側板１５の縁部に配置されたフレーム１６に沿って移動し、踏段１１に同期して移動する。なお、図１では、移動手摺１７は、片側（左側）のみを示している。
移動手摺１７は、乗降口では半円の円弧を描くように配置され、スカートガード１３の終端部に配置された移動手摺入り込み口１４から、乗客コンベア１０の内部に引き込まれる。
【００１２】
乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、乗客コンベア１０の乗降口の床面に設置される。例えば、図１に示すように、乗客コンベア１０の乗り場側の乗降口の移動手摺１７が円弧を描いた箇所に近接して、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００が床面に置かれる。乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、薄型の筐体１１０で構成され、筐体１１０に取り付けられた固定部材２１０，２２０，２３０，２４０（図１では固定部材２３０は不図示）によって、筐体１１０と乗客コンベア１０のフレーム１６が接続されるようになっている。
【００１３】
固定部材２１０〜２４０で筐体１１０をフレーム１６に接続したとき、筐体１１０に配置されたローラー１２０（図２）が、移動手摺１７の表面と接触し、移動手摺１７の移動に同期して回転する。このようにローラー１２０が回転することで、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００内のタンク１１７（図２）に注入された冷却剤が移動手摺１７の表面に塗布され、移動手摺１７を冷却する。冷却剤としては、例えばアルコールが使用され、移動手摺１７の表面に塗布したアルコールの気化熱により、移動手摺１７が冷却される。アルコールを冷却剤として使用するのは一例であり、その他の冷却剤を使用してもよい。
なお、図１では乗客コンベア１０の片側の移動手摺１７に乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を設置しているが、実際には２つの乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を用いて、乗客コンベア１０の両側の移動手摺１７を冷却することは当然のことである。
【００１４】
［２．乗客コンベア用移動手摺冷却装置の構成］
図２は、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００の構成を示す斜視図である。
乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、移動手摺１７（図１）の横幅よりも若干広い薄型形状の筐体１１０で構成され、筐体１１０の内部に冷却液が充填されるタンク１１７が配置される。タンク１１７は、筐体１１０のほぼ下半分に配置される。また、筐体１１０内には、比較的大きな直径のローラー１２０が回転自在に配置され、ローラー１２０の下半分がタンク１１７内の冷却液に浸される。冷却動作時には、ローラー１２０の円筒面である手摺接触面１２１が、移動手摺１７の表面と接触する。
【００１５】
ローラー１２０は、例えば適正な量の冷却液を移動手摺１７に送ることができるように、手摺接触面１２１の表面に溝や窪みなどを形成してもよい。あるいは、手摺接触面１２１の表面に、フェルトなどの吸水性のある素材を貼り付けるようにしてもよい。
【００１６】
筐体１１０は、上面（水平面）１１１と側面（垂直面）１１２との間に傾斜面１１３を備え、傾斜面１１３の開口部１１３ａから、ローラー１２０の手摺接触面１２１の一部を外側に突出させる。傾斜面１１３は、例えば上面１１１に対して４５°程度の角度で傾斜した面とする。
筐体１１０の上面１１１には、注入口蓋１１４が配置される。注入口蓋１１４は、筐体１１０に配置されたタンク１１７の注入口（不図示）を塞ぐ。注入口蓋１１４を外すことで、タンク１１７に冷却液を注入することができる。
【００１７】
また、筐体１１０の底面の端（側面１１２から離れた側）には、車輪１１５が配置される。さらに、筐体１１０の傾斜面１１３と側面１１２との接続箇所には、取手用穴部１１６が配置される。筐体１１０を持ち運ぶ際には、作業者がこの取手用穴部１１６を掴んで筐体１１０を斜めに持ち上げることで、車輪１１５で走行できる状態となる。
【００１８】
そして、筐体１１０の上面１１１には、固定部材収納部１１１ａ，１１１ｂとしての凹部が設けられ、各固定部材収納部１１１ａ，１１１ｂに、固定部材２１０，２２０が配置される。固定部材２１０は、脚部２１１と、脚部２１１に対して約９０°曲折した曲折部２１２とを備え、支点部２１３を中心軸として回動できる状態で筐体１１０の上面１１１の固定部材収納部１１１ａに取り付けられる。同様に、固定部材２２０は、脚部２２１と、脚部２２１に対して約９０°曲折した曲折部２２２とを備え、支点部２２３を中心軸として回動できる状態で筐体１１０の上面１１１の固定部材収納部１１１ｂに取り付けられる。
【００１９】
また、筐体１１０の側面１１２には、固定部材収納部１１２ａ，１１２ｂとしての凹部が設けられ、各固定部材収納部１１２ａ，１１２ｂに、固定部材２３０，２４０が配置される。固定部材２３０は、脚部２３１と、脚部２３１に対して約９０°曲折した曲折部２３２とを備え、支点部２３３を中心軸として回動できる状態で筐体１１０の側面１１２の固定部材収納部１１２ａに取り付けられる。同様に、固定部材２４０は、脚部２４１と、脚部２４１に対して約９０°曲折した曲折部２４２とを備え、支点部２４３を中心軸として回動できる状態で筐体１１０の側面１１２の固定部材収納部１１２ｂに取り付けられる。
【００２０】
なお、それぞれの固定部材２１０，２２０，２３０，２４０は、曲折部２１２，２２２，２３２，２４２の先端部２１５，２２５，２３５，２４５の突出量が、ネジ２１４，２２４，２３４，２４４の回転により調整できる機構を備える。この調整機構の詳細については後述する。また、各曲折部２１２，２２２，２３２，２４２は、脚部２１１，２２１，２３１，２４１に対して水平に回転できる機構を備える。ここでの脚部２１１，２２１，２３１，２４１に対して水平に回転とする方向とは、脚部２１１，２２１，２３１，２４１の中心を通過する軸に対して、その軸が伸びる方向と直交する平面内で回転する方向を意味する。
また、各曲折部２１２，２２２，２３２，２４２の先端部２１５，２２５，２３５，２４５には、ゴム（図６に示すゴム２１６，２２６）が配置される。
【００２１】
［３．乗客コンベア用移動手摺冷却装置を固定させる処理と冷却動作］
次に、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を、乗客コンベア１０のフレーム１６に固定させる際の作業手順を説明する。
まず作業者は、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００の筐体１１０から、各固定部材２１０，２２０，２３０，２４０を引き出す。
図３は、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００の筐体１１０から、各固定部材２１０，２２０，２３０，２４０を引き出した状態を示す。各固定部材２１０，２２０，２３０，２４０を引き出す際には、それぞれの支点部２１３，２２３，２３３，２４３を中心として回動させる。このときには、図３に示すように、それぞれの脚部２１１，２２１，２３１，２４１が、傾斜面１１３に対してほぼ直立する状態に引き出す。
【００２２】
固定部材２１０，２２０を引き出した際には、図３に示すように、固定部材２１０の曲折部２１２の先端部２１５と固定部材２２０の曲折部２２２の先端部２２５とが対向する。同様に、固定部材２３０，２４０を引き出した際には、固定部材２３０の曲折部２３２の先端部２３５と固定部材２４０の曲折部２４２の先端部２４５とが対向する。
図３に示すように固定部材２１０，２２０，２３０，２４０を引き出した後、各曲折部２１２、２２２，２３２，２４２を水平に回転させる。
【００２３】
図４は、固定部材２１０，２２０，２３０，２４０の曲折部２１２、２２２，２３２，２４２を水平に回転させた例を示す。
図４の例は、曲折部２１２、２２２，２３２，２４２が、各脚部２１１，２２１，２３１，２４１に対して約９０°水平に回転した状態を示している。この状態では、曲折部２１２と曲折部２２２とがほぼ平行に配置され、曲折部２３２と曲折部２４２とについても、ほぼ平行に配置された状態となる。
【００２４】
この図４に示す状態にした後、作業者は、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００の傾斜面１１３を、乗客コンベア１０の移動手摺１７に近づけ、傾斜面１１３から突出したローラー１２０を移動手摺１７と接触させる。
すなわち、作業者は、図５に示すように、乗客コンベア１０の乗降口で移動手摺１７が半円状に配置された箇所の、その半円の下側に近接した位置に、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を配置する。そして、筐体１１０の傾斜面１１３から直立状態となった４本の固定部材２１０，２２０，２３０，２４０の曲折部２１２、２２２，２３２，２４２を、図４に示すように９０°曲折させた状態から、元の状態（図３に示す状態）に戻す。この作業で、対向した曲折部２１２，２２２の先端部２１５，２２５で、フレーム１６を挟んだ状態とする。同様に、対向した曲折部２３２，２４２の先端部２３５，２４５で、フレーム１６を挟んだ状態とする。
【００２５】
図６は、固定部材２１０，２２０で移動手摺１７のフレーム１６を挟んだ状態を示す。図６では、フレーム１６と移動手摺１７を断面で示す。
図６に示すように、固定部材２１０の曲折部２１２の先端部２１５に取り付けられたゴム２１６と、固定部材２１０の曲折部２２２の先端部２２５に取り付けられたゴム２２６とで、フレーム１６を挟む。
この場合、それぞれの先端部２１５，２２５は、ネジ２１４，２２４を回転させることで、曲折部２１２，２２２からの突出量を調整する機構を備え、固定作業時には、作業員がフレーム１６を適正な力で挟むように突出量を調整する。すなわち、ネジ２１４，２２４を回転させることで、曲折部２１２，２２２と先端部２１５，２２５とを接続するネジ２１４，２２４の中間部２１４ａ，２２４ａの露出長が変化し、フレーム１６を挟む力を調整することができる。
【００２６】
図６では一方の組の固定部材２１０，２２０による固定状態を示すが、他方の組の固定部材２３０，２４０による固定状態についても同様であり、固定作業時には、作業員がフレーム１６を適正な力で挟むように、ネジ２３４，２４４（図２，図４）で突出量を調整する。
【００２７】
このようにして、ローラー１２０が乗客コンベア１０の移動手摺１７と接触した状態で、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００をフレーム１６に固定することで、タンク１１７に充填された冷却液により、移動手摺１７を冷却させることができる。すなわち、乗客コンベア１０を稼動させると、移動手摺１７が踏段１１に同期して移動し、移動手摺１７の移動に連動してローラー１２０が回転する。ここで、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００の内部では、ローラー１２０がタンク１１７に充填された冷却液に浸り、ローラー１２０の回転により、手摺接触面１２１の冷却液が、移動手摺１７の表面に塗布される。
【００２８】
ここで、例えば冷却液としてアルコールを使用し、アルコールを移動手摺１７の表面に塗布することで、移動手摺１７の表面に塗布されたアルコールが気化する際の気化熱で移動手摺１７が冷却され、移動手摺１７を適度な温度に保つことができる。したがって、高温の環境に設置された乗客コンベア１０であっても、乗客は、冷却された移動手摺１７を掴むことができるので、不快に感じることがない。なお、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、乗客コンベア１０の乗り場側の乗降口と降り場側の乗降口のいずれに設置してもよいが、乗り場側の乗降口に設置した方が、乗客が移動手摺１７に触れる直前に冷却動作が行われるので好ましい。
【００２９】
また、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、乗客コンベア１０の乗降口で半円形状になった移動手摺１７の、その半円の下半分に設置されるため、乗客コンベア１０の乗客が移動手摺１７を触れる箇所を避けた設置が可能である。したがって、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、乗客コンベア１０の稼働状態中に、移動手摺１７を連続して冷却することができる。
【００３０】
また、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、種々のサイズの乗客コンベア１０に対しても使用することができる。例えば、乗客コンベア１０は、製造メーカーや機種により移動手摺１７の設置高さが多少異なるが、そのような移動手摺１７の設置の高さに多少の相違があっても、本実施形態の乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は汎用的に用いることができる。すなわち、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、傾斜面１１３から露出したローラー１２０を移動手摺１７に接触させる際の、その接触位置の調整で、ある程度の高さに相違があっても、冷却液を塗布するように設置できるからである。
【００３１】
また、乗客コンベア１０のフレーム１６に固定した乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、装置を構成する筐体１１０の形状から、移動手摺入り込み口１４から数十ｃｍ程度離れた状態で設置される。ここで、移動手摺入り込み口１４の近傍には、異物の接近を検知してコンベアを停止させる異常検知センサーが設置されているが、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を設置しても、適正な距離だけ離れているため、異常検知センサーが作動することがない。
【００３２】
さらに、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、乗降口の床上に設置されるため、タンク１１７として比較的大容量のものを内蔵させることができ、比較的長時間連続して冷却運転を行うことができる。また、大容量のタンク１１７を備えることで、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を持ち運ぶ際の重量が重くなるが、車輪１１５が取り付けられているために、容易に移動させることができる。なお、車輪１１５は、筐体１１０の１カ所（底面の一方の端）にだけ配置したが、例えば底面の両端に配置するようにしてもよい。また、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を持ち運ぶ際には、図２に示すように各固定部材２１０〜２４０を固定部材収納部１１１ａ，１１１ｂ，１１２ａ，１１２ｂに収納できるため、固定部材２１０〜２４０が邪魔にならず、持ち運びが容易に行える。また、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００を倉庫などに保管する際にも、固定部材２１０〜２４０が邪魔にならないという効果を有する。
【００３３】
［４．変形例］
上述した実施の形態例では、冷却液としてアルコールを使用したが、その他の冷却液を使用してもよい。例えば、非常に低い温度に冷却された水を冷却液としてタンク１１７に充填し、水そのものの温度で移動手摺１７を冷却するようにしてもよい。
この場合、移動手摺１７に塗布した冷却液を拭き取る部材を、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００に設置してもよい。
例えば、図７に示すように、筐体１１０の傾斜面１１３に、ゴムブレード１３１が固定された拭き取り部材１３０を配置して、ゴムブレード１３１の先端が移動手摺１７の表面と接触するようにしてもよい。このように構成したことで、ローラー１２０により塗布した冷却液がゴムブレード１３１で拭き取られ、乗客が触れる移動手摺１７が、冷却液で濡れた状態になるのを阻止することができる。なお、図７の例では、ローラー１２０の上側（上面１１１に近い側）に拭き取り部材１３０を配置したが、ローラー１２０の下側（側面１１２に近い側）に拭き取り部材１３０を配置するようにしてもよい。あるいは、拭き取り部材については、筐体１１０から離れた位置に配置するようにしてもよい。
また、ゴムブレード１３１で拭き取られた冷却液を、タンク１１７に戻す液路を設けるようにしてもよい。あるいは、ゴムブレード１３１で拭き取られた冷却液を、タンク１１７とは別のタンクに回収するようにしてもよい。
【００３４】
また、冷却液には、メントールなどの清涼剤や芳香剤を混合させて、アルコールなどの冷却液が持つ臭いを緩和して、乗客が不快にならないようにすることもできる。なお、メントールなどの清涼剤は、そのものが冷感作用を持つため、清涼剤の混合により、冷却効果をより高めることができる。あるいは、メントールなどの清涼剤そのものを冷却剤として使用してもよい。
【００３５】
また、上述した実施の形態例では、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００のローラー１２０は、移動手摺１７との接触で回転するようにした。これに対して、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００内に、ローラー１２０を回転させるための補助的なモーターなどを内蔵させるようにして、冷却液の塗布がより確実に行われるようにしてもよい。また、ローラー１２０は、タンク１１７の内部を通過することで冷却液が付着する構成としたが、タンク１１７内の冷却液を、ローラー１２０の表面に吹き付けるための別の機構を設けてもよい。
【００３６】
また、図２などに示した固定部材２１０，２２０，２３０，２４０は、あくまでも一例を示したものであり、その他の構成の固定部材により、フレーム１６に固定するようにしてもよい。図６に示す構成では、ネジ２１４，２２４の回転により、先端部２１５，２２５の突出長を調整して、固定するようにしたが、例えば先端部２１５，２２５にバネなどの弾性部材を内蔵させて、より簡単な調整作業で固定できるようにしてもよい。
【００３７】
また、ここまでの説明では、乗客コンベア用移動手摺冷却装置１００は、移動手摺１７を冷却する装置としたが、冷却剤に洗浄剤を混合させて、冷却動作を行いながら、移動手摺１７の汚れ落とし動作を同時に行うようにしてもよい。
また、タンク１１７に冷却剤と洗浄剤とを混合させた液体を注入させる代わりに、洗浄剤のみを注入して、移動手摺１７を洗浄する移動手摺洗浄装置として機能させてもよい。なお、これらの洗浄剤を注入する場合には、例えば図７に示すような拭き取り部材１３０を配置して、洗浄剤の成分を積極的に除去することが好ましい。
【００３８】
また、本発明は上記した実施の形態例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施の形態例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施の形態例の構成の一部を、同様の機能を有する他の構成に置き換えるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１０…乗客コンベア、１１…踏段、１２…乗降板、１３…スカートガード、１４…移動手摺入り込み口、１５…内側板、１６…フレーム、１７…移動手摺、１００…乗客コンベア用移動手摺冷却装置、１１０…筐体、１１１…上面、１１２…側面、１１３…傾斜面、１１３ａ…開口部、１１１ａ，１１１ｂ，１１２ａ，１１２ｂ…固定部材収納部、１１４…注入口蓋、１１５…車輪、１１６…取手用穴部、１１７…タンク、１２０…ローラー、１２１…手摺接触面、１３０…拭き取り部材、１３１…ゴムブレード、２１０，２２０，２３０，２４０…固定部材、２１１，２２１，２３１，２４１…脚部、２１２，２２２，２３２，２４２…曲折部、２１３，２２３，２３３，２４３…支点部、２１４，２２４，２３４，２４４…ネジ、２１５，２２５，２３５，２４５…先端部、２１６，２２６…ゴム部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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