(57)【要約】【課題】どのような種類のストリップゴムであっても、搬送中に搬送ベルトから落下することを十分に抑制して、生産性の低下を招かない生タイヤの成形技術を提供する。【解決手段】押出機から押出されたストリップゴムを搬送コンベアによりフォーマーに向けて搬送した後、ストリップゴムをフォーマーに巻き重ねることにより生タイヤを成形する生タイヤの成形装置であって、搬送コンベアが、複数の搬送ローラーと、複数の搬送ローラーに架け渡された無端状の搬送ベルトとを備えており、ストリップゴムを搬送ベルトと少なくとも１つの搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されている生タイヤの成形装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
押出機から押出されたストリップゴムを搬送コンベアによりフォーマーに向けて搬送した後、前記ストリップゴムを前記フォーマーに巻き重ねることにより生タイヤを成形する生タイヤの成形装置であって、
前記搬送コンベアが、複数の搬送ローラーと、前記複数の搬送ローラーに架け渡された無端状の搬送ベルトとを備えており、前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと少なくとも１つの前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されていることを特徴とする生タイヤの成形装置。
【請求項２】
前記搬送コンベアが、前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと２つ以上の前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の生タイヤの成形装置。
【請求項３】
前記搬送コンベアが、前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと全ての前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の生タイヤの成形装置。
【請求項４】
前記ストリップゴムを前記搬送ベルトとの間で挟み込む前記搬送ローラーが、フェスツーンを構成している搬送ローラーであることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置。
【請求項５】
前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと前記搬送ローラーとの間に挟み込むために、前記搬送ベルトを反転させる搬送ベルト反転機構が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置。
【請求項６】
低燃費配合のストリップゴムの搬送に用いられることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置。
【請求項７】
前記低燃費配合のストリップゴムが、ゴム成分１００ＰＨＲに対してシリカが５０〜１２０ＰＨＲ配合されているストリップゴムであることを特徴とする請求項６に記載の生タイヤの成形装置。
【請求項８】
押出機から押出されたストリップゴムを搬送コンベアによりフォーマーに向けて搬送した後、前記ストリップゴムを前記フォーマーに巻き重ねることにより生タイヤを成形する生タイヤの成形方法であって、
請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置を用いて、
前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと少なくとも１つの前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送することを特徴とする生タイヤの成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ストリップ状のゴム部材をフォーマーに巻き重ねて生タイヤを成形する生タイヤの成形装置および成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
生タイヤの成形方法として、ストリップ状に押出成形されたゴム部材（ストリップゴム）をフォーマー上で螺旋状に巻き重ねて、トレッドゴム、サイドウォールゴム、インナーライナゴムなどを形成させる所謂ストリップワインド方式がある。
【０００３】
具体的には、押出機から押出されてカレンダーロールの間を通過することにより厚み、幅が調整されたストリップゴムが、搬送コンベアの搬送ベルト上をフォーマーに向けて搬送された後、フォーマーに螺旋状に巻き重ねられることにより、生タイヤの成形が行われる。
【０００４】
この搬送ラインでは、カレンダーロールの直後に押さえローラーが設けられており、この押さえローラーによってカレンダーロールを通過したストリップゴムが搬送ベルトに圧着されるようになっており、搬送ベルトへの圧着により搬送中のストリップゴムが搬送ベルトから落下することを防止している（特許文献１〜４）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−７３５８８号公報
【特許文献２】特開２０１４−５８０６４号公報
【特許文献３】特開２０１４−２００９５９号公報
【特許文献４】特開２０１４−１１３７７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、近年、需要の多様化に伴い、生タイヤの成形に際して、配合剤としてシリカが多量に配合された所謂低燃費配合のストリップゴムが使用されるようになっている。この低燃費配合のストリップゴムはシリカの配合量が多いために表面の粘着性が乏しくなり、このようなストリップゴムを搬送すると、搬送中に搬送ベルトからストリップゴムが落下する場合があった。このようなストリップゴムの落下が発生すると、生タイヤの成型ラインを停止させる必要があるため、生産性の低下を招く恐れがある。
【０００７】
そこで、本発明は、どのような種類のストリップゴムであっても、搬送中に搬送ベルトから落下することを十分に抑制して、生産性の低下を招かない生タイヤの成形技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、
押出機から押出されたストリップゴムを搬送コンベアによりフォーマーに向けて搬送した後、前記ストリップゴムを前記フォーマーに巻き重ねることにより生タイヤを成形する生タイヤの成形装置であって、
前記搬送コンベアが、複数の搬送ローラーと、前記複数の搬送ローラーに架け渡された無端状の搬送ベルトとを備えており、前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと少なくとも１つの前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されていることを特徴とする生タイヤの成形装置である。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、
前記搬送コンベアが、前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと２つ以上の前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の生タイヤの成形装置である。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、
前記搬送コンベアが、前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと全ての前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の生タイヤの成形装置である。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、
前記ストリップゴムを前記搬送ベルトとの間で挟み込む前記搬送ローラーが、フェスツーンを構成している搬送ローラーであることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置である。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、
前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと前記搬送ローラーとの間に挟み込むために、前記搬送ベルトを反転させる搬送ベルト反転機構が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置である。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、
低燃費配合のストリップゴムの搬送に用いられることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置である。
【００１４】
請求項７に記載の発明は、
前記低燃費配合のストリップゴムが、ゴム成分１００ＰＨＲに対してシリカが５０〜１２０ＰＨＲ配合されているストリップゴムであることを特徴とする請求項６に記載の生タイヤの成形装置である。
【００１５】
請求項８に記載の発明は、
押出機から押出されたストリップゴムを搬送コンベアによりフォーマーに向けて搬送した後、前記ストリップゴムを前記フォーマーに巻き重ねることにより生タイヤを成形する生タイヤの成形方法であって、
請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の生タイヤの成形装置を用いて、
前記ストリップゴムを前記搬送ベルトと少なくとも１つの前記搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送することを特徴とする生タイヤの成形方法である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、どのような種類のストリップゴムであっても、搬送中に搬送ベルトから落下することを十分に抑制して、生産性の低下を招かない生タイヤの成形技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る生タイヤの成形装置の構成を模式的に示す図である。
【図２】従来および本発明の一実施の形態に係る生タイヤの成形装置のストリップゴムの搬送コンベアの一部を模式的に示す図である。
【図３】本発明の実施例および比較例のストリップゴムの搬送コンベアを説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
１．本発明の概要
本発明に係る生タイヤの成形装置（以下、単に「成形装置」ともいう）は、搬送コンベアが、複数の搬送ローラーと、複数の搬送ローラーに架け渡された無端状の搬送ベルトとを備えており、ストリップゴムを搬送ベルトと少なくとも１つの搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように、搬送コンベアが構成されていることを特徴としている。
【００１９】
そして、本発明に係る成形装置は、搬送コンベアが上記のように構成されて、ストリップゴムが搬送ベルトに十分押圧されて圧着されるため、表面の粘着性が乏しい低燃費配合のストリップゴムを含め、どのような種類のストリップゴムであっても、搬送中に搬送ベルトから落下することが十分に抑制されて、生産性の低下を招くことがない。
【００２０】
２．本発明の実施の形態
以下、実施の形態に基づいて本発明について具体的に説明する。本発明に係る成形装置は、上記した特徴部以外の点においては、基本的構成は従来の成形装置と同じ構成であるため、以下においては、まず、従来の成形装置との共通部分である基本的構成について説明し、その後、本発明の実施の形態に係る成形装置の特徴部について説明する。
【００２１】
（１）本発明の実施の形態に係る生タイヤの成形装置の基本的構成
図１は本実施の形態に係る生タイヤの成形装置の構成を模式的に示す図であり、基本的構成は、上記したように、従来の成形装置と同じ構成となっている。
【００２２】
即ち、成形装置１には、上流側から下流側に向けて、順に、ストリップゴムＳＧを押出すスクリュー押出機１１、押出されたストリップゴムＳＧを所定の厚みに圧延するカレンダーロール１２、圧延されたストリップゴムＳＧを搬送する搬送コンベア１５、搬送されてきたストリップゴムＳＧを定尺にカットする位置に設けられた搬送部１７、カットされたストリップゴムＳＧを巻き重ねて生タイヤを成形するフォーマー１９が設けられている。
【００２３】
搬送コンベア１５は、下押さえローラー１３、横押さえローラー１４、無端状の搬送ベルト１５ａ、搬送ベルト１５ａが架け渡された複数の搬送ローラー１５ｂ〜１５ｇを備えている。なお、１８は、ストリップゴムＳＧと搬送ベルト１５ａとを分岐させる分岐ローラーである。下押さえローラー１３および横押さえローラー１４によって搬送ベルト１５ａに圧着されたストリップゴムＳＧは、駆動される搬送ベルト１５ａによって上流側から下流側へと搬送されていく。
【００２４】
このとき、搬送ローラー１５ｃ〜１５ｇは、フェスツーン１６を形成している。これにより搬送されていくストリップゴムＳＧを適切に冷却させることができると共に、アキュムレータとして、スクリュー押出機１１から押出されたストリップゴムＳＧの押出速度とフォーマー１９に巻き取られる巻取り速度との速度差を吸収して、ストリップゴムＳＧを適切な速度でフォーマー１９へ向けて搬送することができる。
【００２５】
そして、このような成形装置を用いて行う生タイヤの成形は、従来の成形方法と基本的に同様である。
【００２６】
即ち、まず、所定の低燃費配合のゴム材料をスクリュー押出機１１でストリップゴムＳＧを押出成形する。次に、スクリュー押出機１１から押出されたストリップゴムＳＧを、カレンダーロール１２によって所定の厚み、幅に圧延する。圧延されたストリップゴムＳＧを搬送コンベア１５の搬送ベルト１５ａ上に導いた後、下押さえローラー１３、横押さえローラー１４を用いて、搬送ベルト１５ａ上に圧着する。次に、圧着されたストリップゴムＳＧを搬送コンベア１５によって下流側へ搬送部１７まで搬送して、搬送部１７で所定の長さでカットする。次に、カットされたストリップゴムＳＧをフォーマー１９に送り、フォーマー１９上で巻き重ねることにより、生タイヤを成形する。
【００２７】
（２）本発明の実施の形態における特徴部
上記したように、本実施の形態における生タイヤの成形装置は、基本的構成は従来と同様であるが、搬送コンベアが、ストリップゴムを搬送ベルトと少なくとも１つの搬送ローラーとの間に挟み込んで押圧しながら搬送するように構成されている点において、従来と異なっている。
【００２８】
図２は、従来および本発明の一実施の形態に係る生タイヤの成形装置のストリップゴムの搬送コンベアの一部を模式的に示す図である。
【００２９】
図２（ａ）に示すように、従来の成形装置においては、下押さえローラー、横押さえローラーを用いて、搬送ベルト１５ａ上にストリップゴムＳＧを短時間で圧着した後は、搬送ローラー１５ｂ〜１５ｇの各搬送ローラー間で搬送ベルト１５ａを適宜反転させて、搬送ローラー１５ｂ〜１５ｇにストリップゴムＳＧが直接接触しないようにしていた。この場合、シリカが多量に配合されている低燃費配合のストリップゴムなど表面の粘着性が低いストリップゴムは、下押さえローラー、横押さえローラーによる短時間の押圧で搬送ベルトに十分に圧着されない状態のまま搬送されるため、搬送中にストリップゴムの落下の発生を防止することが難しかった。
【００３０】
本発明者は、上記した従来の成形装置における問題点の解決を検討するにあたって、図２（ｂ）に示すように、ストリップゴムＳＧを搬送ベルト１５ａと搬送ローラー１５ｄとの間に挟み込んで強固に押圧しながら搬送することができれば、表面の粘着性が低い低燃費配合のストリップゴムなどであっても、ストリップゴムＳＧの搬送ベルト１５ａへの圧着が強化されて、落下を抑制、防止できると考えた。
【００３１】
即ち、ストリップゴムＳＧを搬送ベルト１５ａと搬送ローラー１５ｄとの間に挟み込んで押圧しながら搬送することにより、搬送ベルト１５ａの張力によって十分な押圧力をストリップゴムＳＧに掛けることができ、ストリップゴムＳＧを搬送ベルト１５ａに対して十分に圧着させることができる。この結果、搬送中におけるストリップゴムＳＧの落下を抑制、防止することができる。
【００３２】
特に、フェスツーンなど、複数の搬送ローラーで搬送ベルト１５ａとの間にストリップゴムＳＧを挟み込んだ場合には、長時間の押圧が行われてより強固に押圧することができ好ましい。
【００３３】
上記した搬送ローラーと搬送ベルトとによるストリップゴムの挟み込みは、例えば、ストリップゴムＳＧの搬送途中における搬送ベルト１５ａを１８０°裏返すタイミングを従来から変更することにより行うことができる。
【００３４】
このように、本実施の形態によれば、搬送中におけるストリップゴムＳＧの落下の発生が十分に抑制、防止されて、生タイヤの成型ラインの停止の発生が抑制、防止されるため、生産性の低下を招く恐れがない。
【００３５】
そして、このような搬送ベルトと搬送ローラーとの間にストリップゴムを挟み込んで押圧することは、低燃費配合のストリップゴムなどのように表面の粘着性が低いストリップゴムだけでなく、どのような種類のストリップゴムであっても、搬送ベルトへ確実に圧着させる手段として好適であることが確認できた。
【００３６】
本実施の形態によれば、従来の成形装置を用いて大きな変更を施すことなく、どのような種類のストリップゴムであっても、搬送中に搬送ベルトから落下することを十分に抑制、防止することができるため、大きなコストの増加を招くことがない。
【００３７】
なお、上記した搬送ローラーと搬送ベルトとによるストリップゴムの挟み込みは、少なくとも、１箇所あればよいが、複数の箇所で挟み込んだ場合には、より大きな押圧力を得ることができるため好ましく、全ての搬送ローラーで挟み込んだ場合には特に好ましい。
【００３８】
また、上記した搬送ローラーと搬送ベルトとによるストリップゴムの挟み込みは、従来ストリップゴムの落下がフェスツーンにおいてより多く発生していたため、複数の搬送ローラーにより形成されたフェスツーンにおいて行われるように構成することが好ましい。
【００３９】
そして、上記において低燃費配合のストリップゴムとは、好ましくはゴム成分１００ＰＨＲに対してシリカが５０〜１２０ＰＨＲ配合されているゴム材料、より好ましくはゴム成分１００ＰＨＲに対してシリカが８０〜１２０ＰＨＲ配合されているゴム材料を用いて押出し加工されたストリップゴムを指す。
【実施例】
【００４０】
以下、実施例に基づき、本発明をより具体的に説明する。
【００４１】
１．ストリップゴムの搬送
低燃費配合（ゴム成分１００ＰＨＲに対してシリカを８０ＰＨＲ配合）のゴム材料を用い、スクリュー押出機でトレッド形成用のストリップゴムを押出した後、フェスツーンを備える搬送コンベアを用いてフォーマーに搬送して、タイヤサイズ２２５／４０Ｒ１８のＰＣタイプの生タイヤを６０本作製した。
【００４２】
（１）比較例
図３（ａ）（１）に示すように、下部の搬送ローラー１５ｄにおいて、ストリップゴムＳＧが外側、搬送ベルト１５ａが内側となるようにして通過させた後、図３（ｂ）（１）に示すように下部の搬送ローラー１５ｄから上部の搬送ローラー１５ｅに向かう上昇の途中で搬送ベルト１５ａとストリップゴムＳＧとに図示しない搬送ベルト反転機構により捻りを加え１８０°反転させて、ストリップゴムＳＧの搬送を行った。このような捻りを加えることにより、ストリップゴムＳＧが搬送ベルトと搬送ローラーとの間にストリップゴムが挟み込まれることなく、ストリップゴムＳＧを搬送した。なお、図３（ａ）（１）においては、フェスツーンを構成する複数の搬送ローラーの１部を示している。そして、図３（ｂ）（１）においては、搬送ベルト反転機構により捻りを加え１８０°反転させることを模式的に示しており、実際は捻りを加える範囲は１点ではなく適宜設定された範囲で反転させている。
【００４３】
（２）実施例１
図３（ａ）（２）に示すように、フェスツーンの上部の搬送ローラー１５ｅにおいて、ストリップゴムＳＧが内側、搬送ベルト１５ａが外側となるようにして、ストリップゴムＳＧを搬送ベルト１５ａと搬送ローラー１５ｅで挟み込むようにしたことを除いては比較例と同様にして、ストリップゴムＳＧの搬送を行った。これにより、搬送ベルト１５ａと搬送ローラー１５ｅの１箇所でストリップゴムＳＧを挟み込んだ状態でストリップゴムＳＧを搬送した。
【００４４】
（３）実施例２
図３（ａ）（３）に示すように、下部の搬送ローラー１５ｄにおいて、ストリップゴムＳＧが内側、搬送ベルト１５ａが外側となるようにして、ストリップゴムＳＧを通過させた後、図３（ｂ）（３）に示すように下部の搬送ローラー１５ｄから上部の搬送ローラー１５ｅに向かう上昇の途中で搬送ベルト１５ａとストリップゴムＳＧに図示しない搬送ベルト反転機構により捻りを加え１８０°反転させたことを除いては比較例と同様にして、ストリップゴムＳＧの搬送を行った。このような捻りを加えることにより、複数の箇所でストリップゴムＳＧを搬送ベルト１５ａと搬送ローラー１５ｄ、１５ｅで挟み込んだ状態でストリップゴムＳＧを搬送した。なお、図３（ｂ）（３）においては、搬送ベルト反転機構により捻りを加え１８０°反転させることを模式的に示しており、実際は捻りを加える範囲は１点ではなく適宜設定された範囲で反転させている。
【００４５】
２．評価
各実施例および比較例において、搬送ベルトからのストリップゴムの落下の発生を観察し、その回数を求めた。結果を表１に示す。
【００４６】
【表１】
2018020450.tif 000003
【００４７】
表１より、ストリップゴムを１箇所のみで搬送ベルトと搬送ローラーで挟んで押圧して搬送した実施例１でストリップゴムの落下回数が５回／日と、比較例における８回／日から低減されており、１箇所でも搬送ベルトと搬送ローラーで挟んで押圧することにより、ストリップゴムの落下を抑制できることが確認できた。
【００４８】
そして、複数箇所で押圧した実施例２では０回／日と落下が発生しておらず、複数箇所で搬送ベルトと搬送ローラーで挟んで押圧することにより、ストリップゴムの落下を防止できることが確認できた。
【００４９】
以上、本発明を実施の形態に基づき説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１                      成形装置
１１                    スクリュー押出機
１２                    カレンダーロール
１３                    下押さえローラー
１４                    横押さえローラー
１５                    搬送コンベア
１５ａ                  搬送ベルト
１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ  搬送ローラー
１５ｅ、１５ｆ、１５ｇ  搬送ローラー
１６                    フェスツーン
１７                    搬送部
１８                    分岐ローラー
１９                    フォーマー
ＳＧ                    ストリップゴム
【図１】
2018020450.tif 000004
【図２】
2018020450.tif 000005
【図３】
2018020450.tif 000006