(57)【要約】      （修正有）【課題】保護カバー自体のコスト低減を図るのに好適で、かつ、左右の自動車用内装部品（例えば右側と左側の各ドアトリム）で共用でき、誤着の防止や管理の容易化を図るのに好適な、自動車用内装部品の保護カバーを提供する。【解決手段】保護カバーＰＣ１は、ドアトリムＴの意匠面ＤＳ全体を覆うことが可能な大きさの第１のカバー１と、第１のカバーの上下両端を延長した形態からなる上下一対の第２のカバー２Ａ，２Ｂと、第１のカバーと第２のカバーとの境界線ＢＬ上に形成された折曲げ基準用スリット３と、第１のカバーの左右両端から突出した形態になっている左右方向取り付け片４と、前記境界線から第２のカバーを切り込んで形成された上下方向取り付け片５と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用内装部品の意匠面全体を覆うことが可能な大きさの第１のカバーと、
前記第１のカバーの上下両端を延長した形態からなる上下一対の第２のカバーと、
前記第１のカバーと第２のカバーとの境界線上に形成された折曲げ基準用スリットと、
前記第１のカバーの左右両端から突出した形態になっている左右方向取り付け片と、
前記境界線から前記第２のカバーを切り込んで形成された上下方向取り付け片と、を備えてなること
を特徴とする自動車用内装部品の保護カバー。
【請求項２】
前記境界線上の前記折曲げ基準用スリットを基準にして前記第２のカバーを所定方向に折り曲げた状態とすることにより、折り曲げられた前記第２のカバーが前記第１のカバー上に重なった状態となるように設定されると、その重なった範囲内において、前記第１のカバー１と前記第２のカバーは、複数枚のカバーからなる多重保護カバーとして機能すること
を特徴とする請求項１に記載の自動車用内装部品の保護カバー。
【請求項３】
前記自動車用内装部品は、左右のドアトリムであって、
前記第２のカバーの折り曲げ方向を変更することにより、左側のドアトリムと第１の保護カバーとの間に第２のカバーが挟まれて外部に露出しない設定と、右側のドアトリムと第１の保護カバーとの間に第２のカバーが挟まれて外部に露出しない設定とのうち、いずれか一方の設定が選択可能であること
を特徴とする請求項１または２のいずれか１項に記載の自動車用内装部品の保護カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用内装部品の輸送や保管時において当該自動車用内装部品を保護する保護カバーに関し、特に、保護カバー自体のコスト低減を図るのに好適で、かつ、左右の自動車用内装部品（例えば右側と左側の各ドアトリム）で共用でき、誤着の防止や管理の容易化を図るのに好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用内装部品として公知のドアトリムは、その製造工場にて製造された後、自動車組立工場へ搬送され、自動車のドアパネルに取り付けられる。このようなドアトリムの運搬時や保管時において、ドアトリムの意匠面やドアトリムを構成する各種トリム構成部材が他の部品と接触して傷付くなど、ドアトリムの運搬時や保管時における損傷を防止するために、従来、ドアトリム製造工場では、製品として製造されたドアトリムを出荷する前に、そのドアトリムに保護カバーを取り付けている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
図５（ａ）は従来の保護カバーの平面図、同図（ｂ）はその従来の保護カバーの側面図、同図（ｃ）はその保護カバーが取り付けられるドアトリムの斜視図である。
【０００４】
図５（ａ）（ｂ）を参照すると、従来の保護カバーＰＣ２は、塩化ビニールシート素材等で形成されるとともに、ドアトリムＴの意匠面ＤＳ全体を覆うことが可能な大きさのカバー１０と、このカバー１０の裏面に貼付された保護テープ１１と、当該カバー１０の左右両端から突出した形態になっている左右方向取り付け片４と、当該カバー１０の上下両端から突出した形態になっている上下方向取り付け片５とを備えた構成になっている。
【０００５】
前記のような従来の保護カバーＰＣ２における保護テープ１１は、ドアトリムＴの意匠面ＤＳ側に設けられているスピーカーグリルＷ４やドアトリムガーニッシュＷ５のような加飾部の位置に対応して貼付されており、その加飾部の位置や個数に応じて、保護テープ１１の貼付位置や個数は異なる。
【０００６】
前記のような従来の保護カバーＰＣ２をドアトリムＴに取り付ける際は、ドアトリムＴの搬送時や保管時における保護テープ１１の引っ掛かりや剥離を防止するために、保護テープ１１がカバー１０とドアトリムＴとの間に挟まれて外部に露出しないように設定される。具体的には、カバー１０両面のうち保護テープ１１が貼付されている面をドアトリムＴの意匠面ＤＳに対向させ、この状態で、左右方向取り付け片４と上下方向取り付け片５をドアトリムＴの裏側（意匠面ＤＳとは反対の面側）に回り込ませる。
【０００７】
そして、ドアトリムＬの裏面から突出した状態になっている図示しない突起部（例えばドアトリムＴＬを車体パネルに取り付けるためのクリップやボスなど）に対して、左右方向取付け片４と上下方向取付け片５の係止孔７を引掛けることにより、ドアトリムＴに対する従来の保護カバーＰＣ２の取り付けは、完了する。
【０００８】
しかしながら、前記のような従来の保護カバーＰＣ２では、その構成部材として保護テープ１１を使用していること、および、保護テープ１１をカバー１０に貼付する手間を伴うことから、保護カバーＰＣ２のコストが高くならざるを得ない。
【０００９】
また、従来の保護カバーＰＣ２は、右側のドアトリムと左側のドアトリムとで共用することができない。例えば右側のドアトリムに取り付けられる従来の保護カバーＰＣ２を左側のドアトリムに取り付けた場合は、保護テープ１１がカバー１０と左側のドアトリムとの間に挟まれず、外部に露出してしまい、ドアトリムの搬送時や保管時における保護テープ１１の引っ掛かりや剥離といった不具合が生じ易くなるからである。
【００１０】
以上のことから、従来の保護カバーＰＣ２では、右側のドアトリム専用のものと、左側のドアトリム専用のものとを個別に用意する必要があり、保護カバーＰＣ２の管理が面倒であるほか、右側のドアトリム専用のものを左側のドアトリムに取り付けてしまう等、保護カバーＰＣ２の誤着も生じ易いという問題点もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００６−１８２１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明は、前記問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、保護カバー自体のコスト低減を図るのに好適で、かつ、左右の自動車用内装部品（例えば右側と左側の各ドアトリム）で共用でき、誤着の防止や管理の容易化を図るのに好適な、自動車用内装部品の保護カバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記目的を達成するために、本発明は、自動車用内装部品の保護カバーの具体的な構成として、自動車用内装部品の意匠面全体を覆うことが可能な大きさの第１のカバーと、前記第１のカバーの上下両端を延長した形態からなる上下一対の第２のカバーと、前記第１のカバーと第２のカバーとの境界線上に形成された折曲げ基準用スリットと、前記第１のカバーの左右両端から突出した形態になっている左右方向取り付け片と、前記境界線から前記第２のカバーを切り込んで形成された上下方向取り付け片と、を備えてなることを特徴とする。
【００１４】
前記本発明において、前記境界線上の前記折曲げ基準用スリットを基準にして前記第２のカバーを所定方向に折り曲げた状態とすることにより、折り曲げられた前記第２のカバーが前記第１のカバー上に重なった状態となるように設定されると、その重なった範囲内において、前記第１のカバー１と前記第２のカバーは、複数枚のカバーからなる多重保護カバーとして機能することを特徴としてもよい。
【００１５】
前記本発明において、前記自動車用内装部品は左右のドアトリムであって、前記第２のカバーの折り曲げ方向を変更することにより、左側のドアトリムと第１の保護カバーとの間に第２のカバーが挟まれて外部に露出しない設定と、右側のドアトリムと第１の保護カバーとの間に第２のカバーが挟まれて外部に露出しない設定とのうち、いずれか一方の設定が選択可能であることを特徴としてもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明では、前記のような自動車用内装部品の保護カバーの具体的な構成を採用したことにより、境界線上の折曲げ基準用スリットを基準にして第２のカバーを折り曲げ、折り曲げた第２のカバーが第１のカバー上に重なった状態となるように設定することで、その重なった範囲では、第１のカバーと第２のカバーが複数枚のカバーからなる多重保護カバーとして機能する。このため、そのような多重保護カバーによって自動車用内装部品の加飾部を効果的に保護することができ、かかる加飾部の保護のために従来の保護カバーで採用していた保護テープを廃止できる点で、保護カバー自体のコスト低減を図るのに好適な自動車用内装部品の保護カバーを提供し得る。
【００１７】
本発明に係る自動車用内装部品の保護カバーを実際に使用するときは、境界線上の折曲げ基準用スリットを基準にして第２のカバーを折り曲げ、折り曲げた第２のカバーが例えば左側の自動車用内装部品（具体的には左側のドアトリムなど）との間に挟まれて外部に露出しないように設定される。
【００１８】
前記のような設定により、左側の自動車用内装部品の搬送時や保管時における第２のカバーのバタツキや引っ掛かり等の不具合を効果的に防止することができるため、そのように設定されることが望ましい。
【００１９】
以上のことは、右側の自動車用内装部品（具体的には先に説明した左側のドアトリムと対をなす右側のドアトリム等）でも同様である。この点につき、本発明では、第２のカバーの折り曲げ方向を必要に応じて適宜変更することで、左側の自動車用内装部品と第１のカバーとの間に第２のカバーが挟まれて外部に露出しない設定と、右側の自動車用内装部品と第１のカバーとの間に第２のカバーが挟まれて外部に露出しない設定とのうち、いずれか一方の設定が選択可能であるため、左右の自動車用内装部品で共用し得る自動車用内装部品の保護カバーを提供し得る。
【００２０】
しかも、本発明に係る自動車用内装部品の保護カバーは、前述の通り、左右の自動車用内装部品で共用することができ、右用とか左用といった方向性の概念がないので、誤着のおそれがなく、また、保護カバーの管理も容易である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１（ａ）は本発明を適用した自動車用内装部品（具体的にはドアトリム）の保護カバーの平面図、図１（ｂ）はその保護カバーの側面図、図１（ｃ）は同図（ａ）の保護カバーによって保護されるドアトリムの斜視図。
【図２】図２は図１（ａ）に示した保護カバーにおいて第２のカバーを折り曲げるときの状態を示した説明図。
【図３】図３は図１（ａ）に示した保護カバーをドアトリムに取り付ける直前の状態を示した斜視図。
【図４】図４（ａ）は図１（ａ）に示した保護カバーの側面図、図４（ｂ１）は左側のドアトリムに保護カバーを取り付ける際における第２のカバーの折り曲げ方向の説明図、図４（ｃ１）は左側のドアトリムに保護カバーを取り付ける直前の状態の説明図、図４（ｂ２）は右側のドアトリムに保護カバーを取り付ける際における第２のカバーの折り曲げ方向の説明図、図４（ｃ２）は右側のドアトリムに保護カバーを取り付ける直前の状態の説明図。
【図５】図５（ａ）は従来の保護カバーの平面図、同図（ｂ）はその従来の保護カバーの側面図、同図（ｃ）はその保護カバーが取り付けられるドアトリムの斜視図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２３】
図１（ａ）は本発明を適用した自動車用内装部品（具体的にはドアトリム）の保護カバーの平面図、図１（ｂ）はその保護カバーの側面図、図１（ｃ）は同図（ａ）の保護カバーによって保護されるドアトリムの斜視図である。
【００２４】
図１（ｃ）を参照すると、自動車内装部品としてのドアトリムＴは、車種に対応して所要形状に樹脂で成形されるとともに、その意匠面ＤＳ（自動車室内に臨む面）側には、アームレストＷ１、ドア開閉ノブＷ２、ドアポケットＷ３、スピーカーグリルＷ４やライン状の装飾品であるドアトリムガーニッシュＷ５など、各種トリム構成部材が配置されている。
【００２５】
前記のようなドアトリムＴの各種トリム構成部材（Ｗ１からＷ５など）はそれぞれの機能に応じて所定位置に配置されている。例えば、アームレストＷ１は、運転手あるいは搭乗者の肘掛けとして機能するので、その機能の発揮に必要な位置（図１（ｂ）の例ではドアトリムＴの上下方向中央位置よりやや上の位置）に配置してある。
【００２６】
ドアトリムＴの運搬や保管の際、ドアトリムＴの意匠面ＤＳや各種トリム構成部材（Ｗ１からＷ５）は、図１（ａ）（ｂ）に示した保護カバーＰＣ１によって保護される。これは要するに、ドアトリムＴの運搬時や保管時において、意匠面ＤＳや各種トリム構成部材が他の部品と接触して傷付くなど、ドアトリムＴの運搬時や保管時における損傷を防止するためである。
【００２７】
図１（ａ）（ｂ）を参照すると、保護カバーＰＣ１は、ドアトリムＴの意匠面ＤＳ全体を覆うことが可能な大きさの第１のカバー１と、第１のカバー１の上下両端を延長した形態からなる上下一対の第２のカバー２Ａ、２Ｂと、第１のカバー１と第２のカバー２Ａ、２Ｂとの境界線ＢＬ上に形成された折曲げ基準用スリット３と、第１のカバー１の左右両端から突出した形態になっている左右方向取り付け片４と、前記境界線ＢＬから第２のカバー２Ａ、２Ｂを切り込んで形成された上下方向取り付け片５と、を備えている。
【００２８】
また、図１（ａ）の保護カバーＰＣ１では、第１のカバー１と上側の第２のカバー２ＡにおいてドアトリムＴのドア開閉ノブＷ２と対応する位置に、ドア開閉ノブＷ２を外部に臨ませるための窓６を開設しているが、このような窓６はドア開閉ノブＷ２以外の別の各種トリム構成部材を露出させる手段として別途設けてもよい。また、かかる窓６は必要に応じて適宜省略することも可能である。
【００２９】
境界線ＢＬ上の折曲げ基準用スリット３を基準にして第２のカバー２Ａ、２Ｂを所定方向に折り曲げ（図４（ｂ１）または（ｂ２）を参照）、折り曲げた第２のカバー２Ａ、２Ｂが第１のカバー１上に重なった状態（図４（ｃ１）または（ｃ２）を参照）となるように設定されると、その重なった範囲内において、第１のカバー１と第２のカバー２Ａ、２Ｂは、複数枚のカバー（第１のカバー１と第２のカバー２Ａ又は２Ｂ）からなる多重保護カバーとして機能する。
【００３０】
図１（ａ）（ｂ）の保護カバーＰＣ１は、例えば透明、半透明、色付の塩化ビニールシート素材で形成することができるが、その素材は特に限定されない。
【００３１】
図１（ａ）（ｂ）の保護カバーＰＣ１は、下記《保護カバー取り付け方法》によって、図３のようにドアトリムＴの意匠面ＤＳ側に取り付けられることで、その意匠面ＤＳや各種トリム構成部材（Ｗ１からＷ５）を保護する手段として機能する。
【００３２】
《保護カバー取り付け方法》
図２は、図１（ａ）に示した保護カバーにおいて第２のカバーを折り曲げるときの状態を示した説明図、図３は、図１（ａ）に示した保護カバーをドアトリムに取り付ける直前の状態を示した斜視図、図４（ａ）は図１（ａ）に示した保護カバーの側面図、図４（ｂ１）は左側のドアトリムに保護カバーを取り付ける際における第２のカバーの折り曲げ方向の説明図、図４（ｃ１）は左側のドアトリムに保護カバーを取り付ける直前の状態の説明図、図４（ｂ２）は右側のドアトリムに保護カバーを取り付ける際における第２のカバーの折り曲げ方向の説明図、図４（ｃ２）は右側のドアトリムに保護カバーを取り付ける直前の状態の説明図である。
【００３３】
図４（ａ）および同図（ｂ１）（ｃ１）は、左側のドアトリムＴＬに対する保護カバーＰＣ１の取り付け方法を示している。
【００３４】
図１（ａ）（ｂ）に示した保護カバーＰＣ１を左側のドアトリムＴＬに対して取り付ける場合には、初めに、図４（ｂ１）に示したように、境界線ＢＬ上の折曲げ基準用スリット３を基準にして第２のカバー２Ａ、２Ｂを折り曲げ、折り曲げた第２のカバー２Ａ、２Ｂが同図（ｃ１）のように第１のカバー１上に重なった状態となるように設定する。
【００３５】
その際、図４（ｂ１）中の矢印Ｚ１で示した第２のカバー２Ａ、２Ｂの折り曲げ方向については、同図（ｃ１）のように第２のカバー２Ａ、２Ｂが第１の保護カバー１と左側のドアトリムＴＬとの間に挟まれて外部に露出しないように設定される方向とする。
【００３６】
次に、保護カバーＰＣ１の左右方向取付け片４と上下方向取付け片５を左側のドアトリムＴＬの裏面側（意匠面ＤＳとは反対の面側）に回り込ませる。そして、その左側のドアトリムＴＬの裏面から突出した状態になっている図示しない突起部（例えば、ドアトリムＴＬを車体パネルに取り付けるためのクリップや、ボスなど）に対して、左右方向取付け片４と上下方向取付け片５の係止孔７（図３参照）を引掛けることにより、左側のドアトリムＴＬに対する保護カバーＰＣ１の取り付けは、完了する。
【００３７】
以上のようにして左側のドアトリムＴＬに対する保護カバーＰＣ１の取り付けが完了した状態において、そのドアトリムＴＬにおける各種トリム構成部材（Ｗ１からＷ５）のうち特に、スピーカーグリルＷ４やドアトリムガーニッシュＷ５のような加飾部は、第１のカバー２Ａと第２のカバー２Ｂとの重なりによる多重カバー構造、すなわち複数枚のカバー（第１のカバー１と第２のカバー２Ａ又は２Ｂ）からなる多重保護カバーによって、十分に保護される。
【００３８】
図４（ａ）および同図（ｂ２）（ｃ２）は、右側のドアトリムＴＲに対する保護カバーＰＣ１の取り付け方法を示している。
【００３９】
図１（ａ）（ｂ）に示した保護カバーＰＣ１を右側のドアトリムＴＲに対して取り付ける場合は、境界線ＢＬ上の折曲げ基準用スリット３を基準にして第２のカバー２Ａ、２Ｂを折り曲げる際、先に説明した左側のドアトリムＴＬに対しての保護カバー１の取り付けの場合とは反対の方向（具体的には図４（ｂ２）中の矢印Ｚ２で示す方向）に、第２のカバー２Ａ、２Ｂを折り曲げればよく、それ以外の取り付け方法は同様であるため、その詳細説明は省略する。
【００４０】
以上説明した本実施形態の保護カバーＰＣ１によると、前述の通り、境界線ＢＬ上の折曲げ基準用スリット３を基準にして第２のカバー２Ａ、２Ｂを折り曲げ、折り曲げた第２のカバー２Ａ、２Ｂが第１のカバー１上に重なった状態となるように設定することで、その重なった範囲では、第１のカバー１と第２のカバー２Ａ、２Ｂが複数枚のカバーからなる多重保護カバーとして機能する。このため、そのような多重保護カバーによってドアトリムＴの加飾部（スピーカーグリルＷ４やドアトリムガーニッシュＷ５等）を効果的に保護することができ、かかる加飾部の保護のために従来の保護カバーで採用していた保護テープを廃止できる点で、保護カバー自体のコスト低減を図れる。
【００４１】
また、本実施形態の保護カバーＰＣ１を実際に使用するときは、境界線ＢＬ上の折曲げ基準用スリット３を基準にして第２のカバー２Ａ、２Ｂを折り曲げ、折り曲げた第２のカバー２Ａ、２Ｂが例えば左側のドアトリムＴＬとの間に挟まれて外部に露出しないように設定される。このような設定により、左側のドアトリムＴＬの搬送時や保管時における第２のカバー２Ａ、２Ｂのバタツキや引っ掛かり等の不具合を効果的に防止することができるため、そのように設定されることが望ましい。このことは右側のドアトリムＴＲでも同様である。この点につき、本実施形態の保護カバーＰＣ１は、第２のカバー２Ａ、２Ｂの折り曲げ方向を必要に応じて適宜変更することにより、左側のドアトリムＴＬと第１の保護カバー１との間に第２のカバー２Ａ、２Ｂが挟まれて外部に露出しない設定と、右側のドアトリムＴＲと第１の保護カバー１との間に第２のカバー２Ａ、２Ｂが挟まれて外部に露出しない設定とのうち、いずれか一方の設定が選択可能であるため、左右のドアトリムＴＬ、ＴＲで共用できる。
【００４２】
しかも、本実施形態の保護カバーＰＣ１は、前述の通り、左右のドアトリムＴＬ、ＴＲで共用することができ、右用とか左用といった方向性の概念がないので、誤着のおそれがなく、また、保護カバーＰＣ１の管理自体も容易なものである。
【００４３】
本発明は、以上説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想内で当分野において通常の知識を有する者により多くの変形が可能である。
【００４４】
例えば、本発明は、ドアトリムＴ以外の別の自動車用内装部品を保護する保護カバーに対して適用してもよい。
【符号の説明】
【００４５】
ＢＬ  境界線
ＤＳ  ドアトリムの意匠面
ＰＣ１  保護カバー
ＰＣ２  従来の保護カバー
Ｔ  ドアトリム
ＴＬ  左側のドアトリム
ＴＲ  右側のドアトリム
Ｗ１  アームレスト
Ｗ２  ドア開閉ノブ
Ｗ３  ドアポケット
Ｗ４  スピーカーグリル
Ｗ５  ドアトリムガーニッシュ
Ｚ１、Ｚ２  第２のカバーの折り曲げ方向
１  第１のカバー
２Ａ、２Ｂ  第２のカバー
ＢＬ  境界線
３  折曲げ基準用スリット
４  左右方向取り付け片
５  上下方向取り付け片
６  窓
７  係止孔
１０  カバー
１１  保護テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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