(57)【要約】【課題】全閉開度位置及びオープナ開度位置の精度を確保しつつ、部品点数を削減し、コストを低減する。【解決手段】スロットル装置は、スロットルシャフト１３に対して、全閉ストッパ１５に当接可能な位置において固着されている全閉開度規制レバー１４と、スロットルシャフト１３に回転可能に嵌合され、かつスロットルシャフト１３に溶接され、対して、オープナストッパ１８にバックスプリング２０の境界折り曲げ部２０ｆが当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制リング１７と、を備える。【選択図】図２
2018040288.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気通路を有するスロットルボディと、
前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、
前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、
前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、
前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、
前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、
前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、
前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、
前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、
を備えている、スロットル装置。
【請求項２】
請求項１に記載のスロットル装置であって、
前記全閉開度規制部材と前記オープナ開度規制部材とが別体であり、
前記スロットルシャフトにおける前記全閉開度規制部材及び前記オープナ開度規制部材の取付部位が円軸状であり、当該全閉開度規制部材及び当該オープナ開度規制部材における当該スロットルシャフトに対する取付部位が円孔状である、スロットル装置。
【請求項３】
吸気通路を有するスロットルボディと、
前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、
前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、
前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、
前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、
前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、
前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、
前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、
前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、
を備えている、スロットル装置の製造方法であって、
前記スロットルバルブを全閉開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合された前記全閉開度規制部材を、前記全閉ストッパに当接する位置において前記スロットルシャフトに固着する工程と、
前記スロットルバルブをオープナ開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合された前記スロットルギヤの前記オープナ開度規制部材を、前記ストッパ部材が前記オープナストッパに当接する位置において前記スロットルシャフトに固着する工程と
を備える、スロットル装置の製造方法。
【請求項４】
吸気通路を有するスロットルボディと、
前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、
前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、
前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、
前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、
前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、
前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、
前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、
前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、
を備えている、スロットル装置の製造方法であって、
前記スロットルバルブを前記吸気通路の内壁に当接させる工程と、
前記全閉開度規制部材を前記全閉ストッパに当接させる工程と、
前記スロットルバルブを、前記吸気通路の内壁に当接させた状態から全閉開度とオープナ開度とを足した開度分だけ回動させる工程と、
前記全閉開度規制部材をオープナ開度分だけ回動させる工程と、
前記オープナ開度規制部材を前記オープナストッパに当接させる工程と
前記全閉開度規制部材及び前記オープナ開度規制部材を前記スロットルシャフトに固着させる工程と
を備える、スロットル装置の製造方法。
【請求項５】
吸気通路を有するスロットルボディと、
前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、
前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、
前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、
前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、
前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、
前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、
前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、
前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、
を備えている、スロットル装置の製造方法であって、
前記スロットルバルブを全閉開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合された前記全閉開度規制部材を、前記全閉ストッパに当接させる工程と、
前記スロットルシャフトと前記全閉開度規制部材とを相対回転不能に保持した状態で、前記スロットルバルブを前記オープナ開度位置に回動させる工程と、
前記スロットルバルブを前記オープナ開度位置とした状態で、前記オープナ開度規制部材を前記オープナストッパに当接させる工程と、
前記全閉開度規制部材及び前記オープナ開度規制部材を前記スロットルシャフトに固着させる工程と
を備える、スロットル装置の製造方法。
【請求項６】
吸気通路を有するスロットルボディと、
前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、
前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、
前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、
前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、
前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、
前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、
前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、
前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、
を備えている、スロットル装置の製造方法であって、
前記スロットルバルブを前記オープナ開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合した前記オープナ開度規制部材を前記オープナストッパに当接させる工程と、
前記スロットルシャフトと前記オープナ開度規制部材とを相対回転不能に保持した状態で、前記スロットルバルブを前記全閉開度位置に回動させる工程と、
前記スロットルバルブを前記全閉開度位置とした状態で、前記全閉開度規制部材を前記全閉ストッパに当接させる工程と、
前記全閉規制部材及び前記オープナ開度規制部材を前記スロットルシャフトに固着させる工程と
を備える、スロットル装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンへの吸気量を調節するスロットル装置及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
スロットル装置の従来例（例えば、特許文献１）を説明する。図２１はスロットル装置を示す断面図である。図２１に示すように、スロットル装置１１０は、スロットルボディ１１１と、モータ１１２と、減速ギヤ機構（モータピニオン１１２ｐ、カウンタギヤ１１３、スロットルギヤ１１４）とを備える。モータ１１２の駆動によって、減速ギヤ機構を介してスロットルシャフト１２０が回転させられると、スロットルバルブが回転されることによって、スロットルボディの吸入通路を流れる吸気量が調節される。なお、スロットルギヤ１１４は、スロットルシャフト１２０に一体的に取り付けられている。
【０００３】
また、スロットルギヤ１１４とスロットルボディ１１１との間には、スロットルギヤ１１４をオープナ開度位置まで戻すように構成されたスプリング部材１１５が設けられている。
【０００４】
スロットルボディ１１１には、スロットルバルブ（スロットルギヤ１１４）の全閉開度位置を規制するための全閉開度規制スクリュ１１６、及び、オープナ開度位置を規制するためのオープナ開度規制スクリュ１１７が設けられている。全閉開度規制スクリュ１１６にスロットルギヤ１１４のギヤストッパ１１４ａが当接することにより、スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動が規制される。また、オープナ開度規制スクリュ１１７にスプリング部材１１５のストッパ１１５ａが当接することにより、スロットルギヤ１１４のオープナ開度位置以下への回動が規制される。全閉開度規制スクリュ１１６を前進あるいは後退させることにより、全閉開度位置が調整される。また、オープナ開度規制スクリュ１１７を前進あるいは後退させることにより、オープナ開度位置が調整される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３７１８６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来例によると、全閉開度位置及びオープナ開度位置の精度を確保するために、全閉開度規制スクリュ１１６、及び、オープナ開度規制スクリュ１１７を必要とするため、部品点数が多く、コストが高くつくという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は上記課題を解決するものであって、全閉開度位置及びオープナ開度位置の精度を確保しつつ、部品点数を削減し、コストを低減することのできるスロットル装置及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そのための手段として、本発明は以下のようなスロットル装置及びその製造方法を提供する。第１の発明は、吸気通路を有するスロットルボディと、前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、を備えている、スロットル装置である。かかるスロットル装置によると、従来必要とされた全閉開度規制スクリュ及びオープナ開度規制スクリュを不要とすることができる。このため、全閉開度位置及びオープナ開度位置の精度を確保しつつ、部品点数を削減し、コストを低減することができる。
【０００９】
第２の発明は、第１の発明のスロットル装置であって、前記全閉開度規制部材と前記オープナ開度規制部材とが別体であり、前記スロットルシャフトにおける、前記全閉開度規制部材及び前記オープナ開度規制部材の取付部位が円軸状であり、当該全閉開度規制部材及び当該オープナ開度規制部材における、当該スロットルシャフトに対する取付部位が円孔状である、スロットル装置である。
【００１０】
第３の発明は、吸気通路を有するスロットルボディと、前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、を備えている、スロットル装置の製造方法であって、前記スロットルバルブを全閉開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合された前記全閉開度規制部材を、前記全閉ストッパに当接する位置において前記スロットルシャフトに固着する第１工程と、前記スロットルバルブをオープナ開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合された前記スロットルギヤの前記オープナ開度規制部材を、前記ストッパ部材が前記オープナストッパに当接する位置において前記スロットルシャフトに固着する第２工程と、を備える、スロットル装置の製造方法である。かかる方法によると、従来必要とされた全閉開度規制スクリュ及びオープナ開度規制スクリュを不要とすることができる。このため、全閉開度位置及びオープナ開度位置の精度を確保しつつ、部品点数を削減し、コストを低減することのできるスロットル装置を提供することができる。
【００１１】
第４の発明は、吸気通路を有するスロットルボディと、前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、を備えている、スロットル装置の製造方法であって、前記スロットルバルブを前記吸気通路の内壁に当接させる工程と、前記全閉開度規制部材を前記全閉ストッパに当接させる工程と、前記スロットルバルブを、前記吸気通路の内壁に当接させた状態から全閉開度とオープナ開度とを足した開度分だけ回動させる工程と、前記全閉開度規制部材をオープナ開度分だけ回動させる工程と、前記オープナ開度規制部材を前記オープナストッパに当接させる工程と前記全閉開度規制部材及び前記オープナ開度規制部材を前記スロットルシャフトに固着させる工程とを備えるスロットル装置の製造方法である。
【００１２】
第５の発明は、吸気通路を有するスロットルボディと、前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、を備えている、スロットル装置の製造方法であって、前記スロットルバルブを全閉開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合された前記全閉開度規制部材を、前記全閉ストッパに当接させる工程と、前記スロットルシャフトと前記全閉開度規制部材とを相対回転不能に保持した状態で、前記スロットルバルブを前記オープナ開度位置に回動させる工程と、前記スロットルバルブを前記オープナ開度位置とした状態で、前記オープナ開度規制部材を前記オープナストッパに当接させる工程と、前記全閉規制部材及び前記オープナ開度規制部材を前記スロットルシャフトに固着させる工程とを備える、スロットル装置の製造方法である。
【００１３】
第６の発明は、吸気通路を有するスロットルボディと、前記吸気通路内に配置され、該吸気通路内を開閉するスロットルバルブと、前記スロットルボディに回転可能に設けられ、前記スロットルバルブと一体で回転するスロットルシャフトと、前記スロットルシャフトに固定され、電動式アクチュエータによって回動されるスロットルギヤと、前記スロットルギヤを所定のオープナ開度位置に付勢するスプリングと、前記スロットルボディに設けられ、開閉方向に回動する前記スロットルギヤの全閉開度位置以下への回動を規制する全閉ストッパと、前記スロットルボディに設けられ、前記スプリングに設けられかつ該スプリングと共に開閉方向に回動するストッパ部材の前記オープナ開度位置以下への回動を規制するオープナストッパと、前記スロットルシャフトに対して、前記全閉ストッパに当接可能な位置において固着されている全閉開度規制部材と、前記スロットルシャフトに対して、前記オープナストッパに前記ストッパ部材が当接可能な位置において固着されているオープナ開度規制部材と、を備えている、スロットル装置の製造方法であって、前記スロットルバルブを前記オープナ開度位置とした状態で、前記スロットルシャフトに回転可能に嵌合した前記オープナ開度規制部材を前記オープナストッパに当接させる工程と、前記スロットルシャフトと前記オープナ開度規制部材とを相対回転不能に保持した状態で、前記スロットルバルブを前記全閉開度位置に回動させる工程と、前記スロットルバルブを前記全閉開度位置とした状態で、前記全閉開度規制部材を前記全閉ストッパに当接させる工程と、前記全閉規制部材及び前記オープナ開度規制部材を前記スロットルシャフトに固着させる工程とを備える、スロットル装置の製造方法である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態１に係るスロットル装置を示す断面図である。
【図２】ギヤカバーを取外したスロットル装置を示す平面図である。
【図３】スロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図４】製造方法にかかる手順１を示す概略図である。
【図５】製造方法にかかる手順２を示す概略図である。
【図６】製造方法にかかる手順３を示す概略図である。
【図７】製造方法にかかる手順４を示す概略図である。
【図８】変更例１を示す断面図である。
【図９】変更例２を示す断面図である。
【図１０】実施形態２に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図１１】実施形態３に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図１２】実施形態４に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図１３】製造方法にかかる手順１を示す概略図である。
【図１４】製造方法にかかる手順２を示す概略図である。
【図１５】製造方法にかかる手順３を示す概略図である。
【図１６】実施形態５に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図１７】実施形態６に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図１８】オープナ開度規制リングを示す平面図である。
【図１９】実施形態７に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図２０】実施形態８に係るスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【図２１】従来例のスロットル装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための形態について図面用いて説明する。
【００１６】
［実施形態１］本実施形態のスロットル装置は、スロットルバルブの開閉制御を電子的に行う電子制御式のスロットル装置である。図１はスロットル装置を示す断面図、図２はギヤカバーを取外したスロットル装置を示す平面図である。なお、説明の都合上、図１をもとに上下左右を定めるが、スロットル装置の配置方向を特定するものではない。
【００１７】
≪スロットル装置の概要≫図１に示すように、スロットル装置１は、スロットルボディ１０と、スロットルバルブ１２と、スロットルギヤ１６と、バックスプリング２０とを備えている。スロットルボディ１０には、前後方向（図１において紙面表裏方向）に貫通する中空円筒状の吸気通路１１が形成されている。スロットルボディ１０は、内燃機関すなわちエンジンの吸気系に配置される。スロットルボディ１０は、例えば、金属製であるが、樹脂製でもよい。
【００１８】
スロットルバルブ１２は、例えば、金属製で、円板状に形成されている。スロットルバルブ１２は、スロットルボディ１０にスロットルシャフト１３を介して回動可能に支持されている。スロットルバルブ１２は、スロットルシャフト１３に一体的に取り付けられている。スロットルシャフト１３は、吸気通路１１を半径方向（図１でいう上下方向）に横切る状態で配置されている。
【００１９】
スロットルシャフト１３は、例えば、金属製で、スロットルボディ１０に上下一対の両軸受２５、２６を介して回転可能に支持されている。両軸受２５、２６は、スロットルボディ１０に形成された両ボス部２７、２８とスロットルシャフト１３との間に配置されている。スロットルバルブ１２は、スロットルシャフト１３と一体で回動することにより、吸気通路１１を開閉し、吸気通路１１からエンジンへ流れる吸入空気量を制御する。
【００２０】
スロットルボディ１０の上面部には、上面を開口する有底筒状のギヤハウジング部３０が形成されている。スロットルボディ１０には、ギヤハウジング部３０の開口端面（上面）を閉鎖するギヤカバー３２が取り付けられている。スロットルシャフト１３の上端部は、ギヤハウジング部３０内に突出されている。
【００２１】
スロットルギヤ１６は、樹脂製で、スロットルシャフト１３の上端部に取り付けられている。スロットルギヤ１６の外周部には、扇形ギヤ状のギヤ部１６ａが形成されている（図２参照）。
【００２２】
バックスプリング２０は、右巻きのリターンスプリング部２２と、左巻きのオープナスプリング部２４とを有している。バックスプリング２０は、両スプリング部２２、２４が境界折り曲げ部２０ｆを介して連続する一つのスプリング部材からなる。図２に示すように、リターンスプリング部２２の先端部２２ｆは、スロットルボディ１０の突起１０ｔに係止されている。また、オープナスプリング部２４の先端部２４ｆは、スロットルギヤ１６のバネ受け１６ｍに係止されている。また、スロットルボディ１０には、突起状のオープナストッパ１８（後述する）が形成されている（図２参照）。境界折り曲げ部２０ｆは、オープナストッパ１８に当接可能に設けられている。なお、バックスプリング２０は本明細書でいう「スプリング」に相当する。また、境界折り曲げ部２０ｆは本明細書でいう「ストッパ部材」に相当する。
【００２３】
図１に示すように、スロットルボディ１０の右側部には、有底円筒状のモータ収容凹部３８が形成されている。モータ収容凹部３８の上端面は、ギヤハウジング部３０に開口されている。モータ収容凹部３８には、例えばＤＣモータ等の電動モータからなる制御用モータ４０が収容されている。制御用モータの出力軸４１（図２参照）は、ギヤハウジング部３０内に突出されている。出力軸には駆動ギヤ４２が取り付けられている（図２参照）。なお、制御用モータ４０は本明細書でいう「電動式アクチュエータ」に相当する。
【００２４】
ギヤハウジング部３０内において、スロットルシャフト１３と制御用モータ４０の出力軸４１との間には、カウンタシャフト４４が配置されている（図２参照）。カウンタシャフト４４は、スロットルボディ１０とギヤカバー３２との間に架設されている。カウンタシャフト４４には、カウンタギヤ４５が回転可能に支持されている。カウンタギヤ４５は、大径のギヤ部４５ａと小径のギヤ部４５ｂを有している。大径のギヤ部４５ａは、駆動ギヤ４２のギヤ部４２ａに噛み合わされている。小径のギヤ部４５ｂは、スロットルギヤ１６のギヤ部１６ａに噛み合わされている。
【００２５】
≪スロットル装置の動作説明≫制御用モータ４０は、制御回路いわゆる電子制御装置ＥＣＵ（図示しない）によって駆動制御される。制御用モータ４０の駆動力は、駆動ギヤ４２、カウンタギヤ４５を介してスロットルギヤ１６に伝わる。これにより、スロットルギヤ１６が開閉方向に回転駆動される。スロットルギヤ１６と共にスロットルシャフト１３、及び、スロットルバルブ１２が回動すなわち開閉される。
【００２６】
≪スロットルバルブの全閉開度規制機構≫図２に示すように、スロットルボディ１０の上側のボス部２７の外端部（上端部）の内周部には、突起状の全閉ストッパ１５が形成されている。スロットルシャフト１３の上端部には、小径軸部１３ａが同軸上に突出されている。小径軸部１３ａは、円軸状に形成されている。なお、小径軸部１３ａは、後述する全閉開度規制レバー１４及びオープナ開度規制リング１７の取付部位に相当する。
【００２７】
スロットルシャフト１３の上端部には、全閉開度規制レバー１４が取り付けられている。全閉開度規制レバー１４は、金属製で、円環板状に形成された取付部１４ａと、取付部１４ａから半径方向外方へ突出されたレバー部１４ｂと、レバー部１４ｂの先端部から下方（図２において紙面裏方）へ突出するストッパ部１４ｃとを有している（図３参照）。図３はスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。
【００２８】
図３に示すように、取付部１４ａは、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに嵌合されており、スロットルシャフト１３の端面（段差面）１３ｂに当接されている。小径軸部１３ａに嵌合される取付部１４ａの孔１４ａ１は、スロットルシャフト１３（詳しくは、小径軸部１３ａ）に対する取付部位であり、円孔状に形成されている。小径軸部１３ａの外周面と取付部１４ａの内周面とは、溶接、例えばレーザ溶接（溶接部５２参照）によって固着されている。ストッパ部１４ｃは、スロットルボディ１０の上側のボス部２７内に所定の隙間を隔てて回動可能に配置されている。スロットルギヤ１６の閉方向の回動時において、ストッパ部１４ｃが全閉ストッパ１５に当接可能となっている。ストッパ部１４ｃが全閉ストッパ１５に当接する位置が、スロットルギヤ１６（スロットルバルブ１２及びスロットルシャフト１３を含む）の全閉開度位置となっている。このため、スロットルギヤ１６の全閉開度位置以下への回動が規制される。なお、全閉開度規制レバー１４は本明細書でいう「全閉開度規制部材」に相当する。
【００２９】
なお、全閉開度位置は、スロットルバルブ１２の外周縁と吸気通路１１とが接触する開度位置ではなく、吸気通路１１とスロットルバルブ１２の外周縁との間にわずかな隙間（全閉クリアランス）ができる程度の開度位置とすることが好ましい。スロットルバルブ１２の外周縁と吸気通路１１とが接触する位置を全閉開度位置としてしまうと、スロットルバルブ１２の外周縁と吸気通路１１とが互いに擦れ合ってしまい、吸気通路１１の損傷や、スロットルバルブ１２の歪み等に繋がるためである。
【００３０】
≪スロットルバルブのオープナ開度規制機構≫図２に示すように、スロットルボディ１０には、突起状のオープナストッパ１８が形成されている。スロットルギヤ１６には、円筒状のボス部１６ｂが同軸上に形成されている。ボス部１６ｂには、円環板状のオープナ開度規制リング１７が埋設されている。オープナ開度規制リング１７は、全閉開度規制レバー１４とは別体である。図３に示すように、オープナ開度規制リング１７は、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに嵌合されており、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａ上に重ね合わされている。小径軸部１３ａに嵌合されるオープナ開度規制リング１７の孔１７ｂは、スロットルシャフト１３（詳しくは、小径軸部１３ａ）に対する取付部位であり、円孔状に形成されている。小径軸部１３ａの外周面とオープナ開度規制リング１７の孔１７ｂの内周面とは、溶接、例えばレーザ溶接（溶接部５４参照）によって固着されている。このようにして、スロットルシャフト１３にスロットルギヤ１６が取り付けられている。なお、オープナ開度規制リング１７は、本明細書でいう「オープナ開度規制部材」に相当する。
【００３１】
スロットルギヤ１６の閉方向の回動時において、オープナストッパ１８には、バックスプリング２０の境界折り曲げ部２０ｆが当接可能となっている。境界折り曲げ部２０ｆがオープナストッパ１８に当接する位置が、スロットルギヤ１６（スロットルバルブ１２及びスロットルシャフト１３を含む）のオープナ開度位置となっている。なお、オープナ開度位置は、バックスプリング２０のリターンスプリング部２２の閉方向への付勢力とオープナスプリング部２４の開方向への付勢力とが釣り合う位置であり、スロットルバルブ１２（図１参照）が全閉開度位置よりも所定量だけ開いた位置である。
【００３２】
≪スロットル装置の作用・効果≫前記したスロットル装置１によると、従来必要とされた全閉開度規制スクリュ及びオープナ開度規制スクリュを不要とすることができる。このため、全閉開度位置及びオープナ開度位置の精度を確保しつつ、部品点数を削減し、コストを低減することができる。また、全閉ストッパ１５及びオープナストッパ１８がスロットルボディ１０に形成されているため、全閉開度規制スクリュ及びオープナ開度規制スクリュと異なり、位置ずれを起こす心配がないため、スロットル装置１の全閉位置及びオープナ開度位置の精度を維持することができる。
【００３３】
≪スロットル装置の製造方法≫スロットル装置１の製造方法、詳しくは、スロットルシャフト１３に対する全閉開度規制レバー１４及びスロットルギヤ１６の取付方法について説明する。
【００３４】
図４に示すように、スロットルボディ１０に組み付けられたスロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａを回転可能に嵌合する。なお、スロットルシャフト１３には、予めスロットルバルブ１２が取り付けられている。
【００３５】
次に、図５に示すように、全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃを全閉ストッパ１５に当接させる。一方、スロットルバルブ１２を吸気通路１１の内壁面にタッチいわゆるメタルタッチさせる（図５中、実線１２参照）。続いて、全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃをスロットルボディ１０の全閉ストッパ１５に当接させたまま、スロットルバルブ１２を必要開度すなわち全閉開度分（例えば、０．７°）開く（図５中、二点鎖線１３参照）。これにより、全閉クリアランスが確保される。この状態で、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａと全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａとをレーザ溶接（溶接部５２参照）によって固着する。
【００３６】
次に、図６に示すように、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに対して、スロットルギヤ１６のオープナ開度規制リング１７を回転可能に嵌合する。なお、スロットルギヤ１６には、バックスプリング２０がオープナスプリング部２４の先端部２４ｆをスロットルギヤ１６のバネ受け１６ｍに係止した状態で組み付けられている（図２参照）。スロットルギヤ１６にバックスプリング２０が組み付けられたものを組み立て体５０という。
【００３７】
また、バックスプリング２０のリターンスプリング部２２の先端部２２ｆをスロットルボディ１０の突起１０ｔに係止させた状態で、バックスプリング２０の境界折り曲げ部２０ｆをスロットルボディ１０のオープナストッパ１８に当接させる（図２参照）。これにより、スロットルギヤ１６がオープナ開度位置に置かれる。
【００３８】
そのうえで、図７に示すように、スロットルバルブ１２をオープナ開度分（例えば、全閉開度位置から８°の位置）開く。この状態で、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａとオープナ開度規制リング１７とをレーザ溶接（溶接部５４参照）によって固着する。なお、オープナ開度規制リング１７を、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａ及び／又はスロットルシャフト１３の小径軸部１３ａとをレーザ溶接によって固着してもよい。
【００３９】
本製造方法によると、全閉開度規制レバー１４をスロットルシャフト１３に固着する第１工程を行った後、スロットルギヤ１６のオープナ開度規制リング１７をスロットルシャフト１３に固着する第２工程を行うことができる。
【００４０】
なお、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａをスロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに溶接すると、溶接部分（図３中、溶接部５２参照）の一部が取付部１４ａ上にはみ出すことがある。このはみ出し部分ができると、取付部１４ａ上に重ねられるスロットルギヤ１６のオープナ開度規制リング１７が傾いたりして、ズレ等が生じたりするため、スロットルシャフト１３にオープナ開度規制リング１７を正確に取り付けられない不具合を生じることになる。そこで、このような不具合を解消するために、図８に示すように、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａの孔１４ａ１の上側孔縁部に沿って段差部１４ｈを形成するとよい。また、図９に示すように、オープナ開度規制リング１７の孔１７ｂの下側孔縁部に沿って面取り部１７ａを形成するとよい。
【００４１】
［実施形態２］本実施形態は、実施形態１の一部に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図１０はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。図１０に示すように、本実施形態は、実施形態１における全閉ストッパ１５（図３参照）を全閉ストッパ１５Ａに変更したものである。全閉ストッパ１５Ａは、スロットルボディ１０の上側のボス部２７の外周側に柱状に形成されている。
【００４２】
実施形態１の全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃ（図３参照）が次のように変更されている。すなわち、全閉開度規制レバー１４のレバー部１４ｂの先端部には、上方へ突出するアーム部１４ｄが形成されている。さらに、アーム部１４ｄの先端部（上端部）には、半径方向外方へ突出するストッパ部１４ｅが形成されている。スロットルギヤ１６の閉方向の回動時において、ストッパ部１４ｅが全閉ストッパ１５Ａの上端部に当接可能となっている。
【００４３】
［実施形態３］本実施形態は、実施形態１の一部に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図１１はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。図１１に示すように、本実施形態は、実施形態１の全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃ（図３参照）を省略し、レバー部１４ｂの先端部をストッパ部１４ｆとしたものである。また、実施形態１における全閉ストッパ１５Ｂ（図３参照）が上方へ延長されている。スロットルギヤ１６の閉方向の回動時において、ストッパ部１４ｆが全閉ストッパ１５Ｂの上端部に当接可能となっている。
【００４４】
［実施形態４］本実施形態は、実施形態１の一部に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図１２はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。図１２に示すように、本実施形態は、実施形態１の全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａの内周部に、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに嵌合可能な筒状部１４ｇが形成されている。筒状部１４ｇにより、孔１４ａ１の軸方向長さが増大されている。筒状部１４ｇは、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに嵌合されている。小径軸部１３ａの外周面と筒状部１４ｇの上端面の内周面とは、溶接、例えばレーザ溶接（溶接部５６参照）によって固着されている。
【００４５】
また、オープナ開度規制リング１７の孔１７ｂは、全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇに嵌合可能に形成されている。オープナ開度規制リング１７は、全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇに嵌合されている。オープナ開度規制リング１７の内周面と筒状部１４ｇの外周面とは、溶接、例えばレーザ溶接（溶接部５８参照）によって固着されている。
【００４６】
本実施形態によっても、実施形態１と同様の作用・効果を得ることができる。
【００４７】
≪スロットル装置の製造方法≫図１３に示すように、スロットルボディ１０に組み付けられたスロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに対して、全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇを回転可能に嵌合する。続いて、筒状部１４ｇに対して、スロットルギヤ１６のオープナ開度規制リング１７を回転可能に嵌合する。
【００４８】
次に、図１４に示すように、全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃを全閉ストッパ１５に当接させる。一方、スロットルバルブ１２を吸気通路１１の内壁面にタッチいわゆるメタルタッチさせる。このとき、スロットルギヤ１６は、バックスプリング２０のスプリング荷重によりオープナ開度位置に保持されている。
【００４９】
次に、スロットルバルブ１２を、全閉クリアランスにかかる必要開度すなわち全閉開度（例えば、０．７°）とオープナ開度（例えば、８°）と足した開度分（例えば、８．７°）開く（図１５中、二点鎖線１３参照）。一方、全閉開度規制レバー１４を、全閉ストッパ１５に当接する位置からオープナ開度分（例えば、８°）回動させる（図１５中、二点鎖線１４ｃ参照）。このとき、スロットルギヤ１６は、バックスプリング２０のスプリング荷重によりオープナ開度位置に保持されている。
【００５０】
この状態で、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａと全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇとをレーザ溶接（溶接部５６参照）によって固着すると共に、全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇとオープナ開度規制リング１７とをレーザ溶接（溶接部５８参照）によって固着する（図１２参照）。
【００５１】
なお、全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇに対するオープナ開度規制リング１７の固着において、全閉開度規制レバー１４はスロットルシャフト１３に固着されるものであるから、全閉開度規制レバー１４をスロットルシャフト１３の一部としてみなすことにする。
【００５２】
なお、上記製造方法では、スロットルシャフト１３に対して全閉規制レバー１４を固着する位置の決定を、スロットルシャフト１３に対してオープナ開度規制リング１７を固着する位置の決定よりも先に行っている。これに対し、スロットルシャフト１３に対してオープナ開度規制リング１７を固着する位置の決定を、スロットルシャフト１３に対して全閉規制レバー１４を固着する位置の決定よりも先に行っても構わない。
【００５３】
［実施形態５］本実施形態は、実施形態２の一部に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図１６はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。図１６に示すように、本実施形態は、実施形態２（図１０参照）の全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａの内周部に、実施形態４（図１２参照）と同様、筒状部１４ｇが形成されている。筒状部１４ｇは、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに嵌合されており、溶接（溶接部５６参照）によって固着されている。また、オープナ開度規制リング１７は、実施形態４（図１２参照）と同様、全閉開度規制レバー１４の筒状部１４ｇに嵌合されており、溶接（溶接部５８参照）によって固着されている。
【００５４】
本実施形態によっても、実施形態４と同様、スロットルシャフト１３に対して全閉規制レバー１４を固着する位置の決定と、スロットルシャフト１３に対してオープナ開度規制リング１７を固着する位置の決定とは、どちらを先に行っても構わない。
【００５５】
［実施形態６］本実施形態は、実施形態１の一部に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図１７はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図、図１８はオープナ開度規制リングを示す平面図である。図１７に示すように、本実施形態は、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに対する全閉開度規制レバー１４とスロットルギヤ１６（オープナ開度規制リング１７を含む）との嵌合順序を逆にしたものである。すなわち、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａにスロットルギヤ１６のオープナ開度規制リング１７が嵌合された後、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａが嵌合されている。オープナ開度規制リング１７には、全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃを挿通する開口孔１７ａが形成されている。開口孔１７ａは、オープナ開度規制リング１７と同心状をなす円弧状に形成されている（図１８参照）。このため、オープナ開度規制リング１７に対する全閉開度規制レバー１４の相対回動が許容される。
【００５６】
また、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａは、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａに嵌合されており、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ａの外周面と全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａの上面の外周面とは、溶接（溶接部６０参照）によって固着されている。また、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａの外周面とオープナ開度規制リング１７の上面とは、溶接（溶接部６２参照）によって固着されている。
【００５７】
本実施形態によっても、実施形態４と同様、スロットルシャフト１３に対して全閉規制レバー１４を固着する位置の決定と、スロットルシャフト１３に対してオープナ開度規制リング１７を固着する位置の決定とは、どちらを先に行っても構わない。なお、全閉開度規制レバー１４に対するオープナ開度規制リング１７の固着において、全閉開度規制レバー１４はスロットルシャフト１３に固着されるものであるから、全閉開度規制レバー１４をスロットルシャフト１３の一部としてみなすことにする。
【００５８】
［実施形態７］本実施形態は、実施形態６の一部に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図１９はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。図１９に示すように、本実施形態は、実施形態６における全閉ストッパ１５（図１７参照）を、実施形態２（図１０参照）と同様の全閉ストッパ１５Ａに変更したものである。
【００５９】
また、実施形態６の全閉開度規制レバー１４のストッパ部１４ｃ（図１７参照）が、実施形態２（図１０参照）と同様に変更されている。すなわち、全閉開度規制レバー１４のレバー部１４ｂの先端部には、上方へ突出するアーム部１４ｄが形成されている。さらに、アーム部１４ｄの先端部（上端部）には、半径方向外方へ突出するストッパ部１４ｅが形成されている。本実施形態によると、オープナ開度規制リング１７に開口孔１７ａを形成しなくてよい。
【００６０】
［実施形態８］本実施形態は、実施形態１のスロットルシャフト１３に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図２０はスロットル装置のスロットルギヤの周辺部を示す断面図である。図２０に示すように、スロットルシャフト１３の上端部には、実施形態１の小径軸部１３ａ（図３参照）に代えて、二段軸部１３ｃが形成されている。二段軸部は、中径軸部１３ｄと小径軸部１３ｅとを有する。中径軸部１３ｄの端面１３ｇは、スロットルシャフト１３の軸線に直交する段差面に形成されている。中径軸部の軸方向寸法は、全閉開度規制レバー１４の取付部１４ａの板厚よりも大きく設定されている。平面１３ｂ、１３ｇはそれぞれ切削加工により形成されている。中径軸部１３ｄ及び小径軸部１３ｅは、いずれも円軸状に形成されている。なお、二段軸部１３ｃの中径軸部１３ｄは全閉開度規制レバー１４の取付部位に相当し、その小径軸部１３ｅはオープナ開度規制リング１７の取付部位に相当する。
【００６１】
取付部１４ａは、スロットルシャフト１３の中径軸部１３ｄに嵌合され、端面１３ｂ上に面接触状に当接される。また、オープナ開度規制リング１７は、スロットルシャフト１３の小径軸部１３ｅに嵌合され、端面１３ｇに面接触状に当接される。ここで、中径軸部の軸方向寸法は、取付部１４ａの板厚よりも大きいため、取付部１４ａとオープナ開度規制リングとの間には隙間６０が形成される。この隙間６０により、溶接部５２のはみ出しによる、オープナ開度規制リング１７の傾きやズレが抑制され、スロットルシャフト１３に、オープナ開度規制リング１７を正確に取り付けることができる。なお、本実施形態は、実施形態２、３にも適用することができる。
【００６２】
［他の実施形態］本発明は実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１     スロットル装置
１０   スロットルボディ
１１   吸気通路
１２   スロットルバルブ
１３   スロットルシャフト
１４   全閉開度規制レバー（全閉開度規制部材）
１５   全閉ストッパ
１６   スロットルギヤ
１７   オープナ開度規制リング（オープナ開度規制部材）
１８   オープナストッパ
２０   バックスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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