(57)【要約】      （修正有）【課題】昇降機構による移動されるホース収納部と固定側配管を最短距離で接続して設置スペースの低減と小型化を可能とする。【解決手段】監視員通路の内部に昇降自在に配置されたホース収納部４４は、消火栓を使用する場合に、ピストンシリンダ昇降機構４６ａにより監視員通路上の露出位置に上昇保持され、監視員通路の下側の管理用通路２０内に分離して設置された放水制御機構４５から消火用水をホース収納部４４のホース５４に供給して放水させる。放水制御機構４５から監視員通路内に立ち上げられた給水配管５８に、ピストンシリンダ昇降機構４６ａのシリンダ外側に配置された連結配管６４が固定され、連結配管６４の上端側とホース収納部４４との間が可撓性の連結ホースにより最短距離で連結される。【選択図】図３
2018089282.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トンネル側壁に沿って設けられた監視員通路の内部に昇降自在に配置され、先端にノズルを装着したホースが引き出し自在に収納されたホース収納部と、
消火栓を使用する場合に、前記ホース収納部を上昇させて前記監視員通路上の露出位置に保持させる昇降機構と、
前記監視員通路の下側の所定区画に分離して設置され、消火用水を前記ホース収納部のホースに供給して放水させる放水制御機構と、
を備えたトンネル内消火栓設備に於いて、
前記放水制御機構から前記監視員通路内に立ち上げられた給水配管に、前記昇降機構の上部の所定位置まで延在した連結配管が固定され、前記連結配管の上端と前記ホース収納部との間が可撓性の連結ホースにより接続されたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
【請求項２】
請求項１記載のトンネル内消火栓設備に於いて、
前記昇降機構は、液圧の供給と排出の制御により前記ホース収納部を昇降させるピストンシリンダ昇降機構であり、
前記ピストンシリンダ昇降機構におけるシリンダ外側に前記連結配管が固定されたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
【請求項３】
請求項１記載のトンネル内消火栓設備に於いて、前記連結ホースは、前記ホース収納部を監視員通路上の露出位置に移動させるのに必要な所定のホース長をもつことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
【請求項４】
請求項１記載のトンネル内消火栓設備に於いて、前記連結ホースと前記ホース収納部のホースとの接続部位、及びまたは、前記連結ホースと前記連結配管との接続部位に、自在継手が設けられたことを特徴とするトンネル消火栓設備。
【請求項５】
トンネル側壁に沿って設けられた監視員通路の内部に昇降自在に配置され、先端にノズルを装着したホースが引き出し自在に収納されたホース収納部と、
消火栓を使用する場合に、前記ホース収納部を上昇させて前記監視員通路上の露出位置に保持させる昇降機構と、
前記監視員通路の下側の所定区画に分離して設置され、消火用水を前記ホース収納部のホースに供給して放水させる放水制御機構と、
を備えたトンネル内消火栓設備に於いて、
前記昇降機構は、駆動機構により上下に伸縮されるパンタグラフ昇降機構であり、
前記パンタグラフ昇降機構におけるリンクアームに沿って前記連結配管が分割して固定され、
前記放水制御機構から前記監視員通路内に立ち上げられた給水配管と下端のリンクアームに分割されて固定された前記連結配管の間及び分割された前記連結配管同士の間が可撓性の連結ホースにより接続されたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
【請求項６】
請求項５記載のトンネル内消火栓設備に於いて、前記パンタグラフ昇降機構の駆動機構は、液圧の供給と排出の制御によりパンタグラフを上下に伸縮させるピストンシリンダ機構、又は、モータによるネジシャフトの回転によりパンタグラフを上下に伸縮させるネジシャフト駆動機構であることを特徴とするトンネル内消火栓設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホース収納部を上昇させてホース取出しを可能とするトンネル内消火栓設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高速道路や自動車専用道路などのトンネル内に設置するトンネル非常用設備として消火栓装置が設けられており、消火栓装置は開放自在な消火栓扉を備えた筐体の消火栓収納部に、先端にノズルを装着したホースとバルブ類が収納され、また、開閉自在な消火器扉を備えた消火器収納部に例えば２本の消火器が収納されている。
【０００３】
このような消火栓装置は、トンネル内に設けた監視員通路に面した側壁に沿って例えば５０メートル間隔で設置されている。監視員通路は路面に対し１メートル程度高くした側壁通路として設けられ、トンネル内の車両通行を妨げることなく且つ安全にトンネル内に設置している消火栓装置を含む各種の機器の点検を行うことを可能としている。
【０００４】
火災を伴う車両事故が発生した場合には、事故車両の運転者等の利用者は、消火栓装置の消火栓扉を開いてノズル付きのホースを引き出し、消火栓弁開閉レバーを操作することで消火ポンプ設備を起動して放水することにより消火作業を行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−０５５０２４号公報
【特許文献２】特開２００９−２８５１２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような従来のトンネル内に設置した消火栓装置にあっては、監視員通路に面したトンネル側壁に沿って設置していたため、車両事故による火災の発生時に利用者は、路面から監視員通路を超えたトンネル側壁に設置している消火栓装置に手を伸ばして消火栓扉を開き、ホースを引き出して消火作業を行う必要があり、消火栓装置が路面から離れた高い位置に設置されているため、人によっては手が届かずに監視員通路に上がって操作しなければならない場合もあり、また、監視員通路によっては手摺りを設けており、手摺りが消火作業の邪魔になり、扱いづらい場合があった。
【０００７】
この問題を解決するため、本願出願人は、道路側及び監視員通路側から簡単且つ容易に取り扱うことができる昇降型の消火栓設備を提案している。昇降型の消火栓設備は、ノズル付きのホースが収納されたホース収納部が監視員通路内に昇降機構により昇降自在に配置されており、トンネル内で火災を伴う車両事故の発生時には、所定の操作を行うと、昇降機構の作動によりホース収納部が監視員通路上の露出位置に上昇して保持され、消火栓扉の開放操作を必要とすることなく、監視員通路上に露出したホース収納部から簡単且つ容易にノズル付きホースを引き出して消火を行うことができる。
【０００８】
ところで、このような昇降型の消火栓設備にあっては、監視員通路内に設けられたホース収納部は昇降機構により移動することから、固定側となる給水配管との接続について、ホース収納部が移動しても消火用水を供給可能とする構造が必要であり、固定側の給水配管と移動側のホース収納部との間を可撓性のホースにより連結している。
【０００９】
しかしながら、固定側の給水配管と移動側のホース収納部との間を連結する可撓性のホースは、ホース収納部の移動が可能となる十分なホース長が必要であり、連結ホースが長くなることでホース収納部を監視員通路内に収納させた定常状態で連結ホースが大きく撓み、このためホースの撓みを妨げることのないスペースを確保する必要があり、設備が大型化する問題がある。
【００１０】
本発明は、昇降機構による移動されるホース収納部と固定側配管を最短距離で接続して設置スペースの低減と小型化を可能とするトンネル内消火栓設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
（トンネル内消火栓設備）
本発明は、
トンネル側壁に沿って設けられた監視員通路の内部に昇降自在に配置され、先端にノズルを装着したホースが引き出し自在に収納されたホース収納部と、
消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させて監視員通路上の露出位置に保持させる昇降機構と、
監視員通路の下側の所定区画に分離して設置され、消火用水をホース収納部のホースに供給して放水させる放水制御機構と、
を備えたトンネル内消火栓設備に於いて、
放水制御機構から監視員通路内に立ち上げられた給水配管が、昇降機構の上部の所定位置まで延在した連結配管に接続され、連結配管の上端とホース収納部との間が可撓性の連結ホースにより連結されたことを特徴とする。
【００１２】
（ピストンシリンダ昇降機構）
昇降機構は、液圧の供給と排出の制御によりホース収納部を昇降させるピストンシリンダ昇降機構であり、
ピストンシリンダ昇降機構におけるシリンダ外側に連結配管が固定される。
【００１３】
（連結ホースのホース長）
連結ホースは、ホース収納部を監視員通路上の露出位置に移動させるのに必要な所定のホース長をもつ。
【００１４】
（自在継手）
連結ホースとホース収納部のホース接続部位、及びまたは、連結ホースと連結配管の接続部位に、自在継手が設けられる。
【００１５】
（パンタグラフ昇降機構）
本発明の別の形態にあっては、
トンネル側壁に沿って設けられた監視員通路の内部に昇降自在に配置され、先端にノズルを装着したホースが引き出し自在に収納されたホース収納部と、
消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させて監視員通路上の露出位置に保持させる昇降機構と、
監視員通路の下側の所定区画に分離して設置され、消火用水を前記ホース収納部のホースに供給して放水させる放水制御機構と、
を備えたトンネル内消火栓設備に於いて、
昇降機構は、駆動機構により上下に伸縮されるパンタグラフ昇降機構であり、
パンタグラフ昇降機構におけるリンクアームに沿って連結配管が分割して固定され、
放水制御機構から監視員通路内に立ち上げられた給水配管と下端のリンクアームに分割されて固定された連結配管の間及び分割された連結配管同士の間が可撓性の連結ホースにより接続されたことを特徴とする。
【００１６】
（パンタグラフ昇降機構の駆動機構）
パンタグラフ昇降機構の駆動機構は、液圧の供給と排出の制御によりパンタグラフを上下に伸縮させるピストンシリンダ機構、又は、モータによるネジシャフトの回転によりパンタグラフを上下に伸縮させるネジシャフト駆動機構である。
【発明の効果】
【００１７】
（基本的な効果）
本発明は、トンネル側壁に沿って設けられた監視員通路の内部に昇降自在に配置され、先端にノズルを装着したホースが引き出し自在に収納されたホース収納部と、消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させて監視員通路上の露出位置に保持させる昇降機構と、監視員通路の下側の所定区画に分離して設置され、消火用水をホース収納部のホースに供給して放水させる放水制御機構とを備えたトンネル内消火栓設備に於いて、放水制御機構から監視員通路内に立ち上げられた給水配管が、昇降機構の上部の所定位置まで延在した連結配管に接続され、連結配管の上端とホース収納部との間が可撓性の連結ホースにより連結されたため、監視員通路内に立ち上げられた給水配管とホース収納部を連結ホースにより接続する場合に比べ、昇降機構に固定された連結配管の上端に連結ホースを接続することで、昇降機構に固定された連結配管の高さに相当する分、連結ホースの長さを短くすることができ、連結ホースが短くなることで、監視員通路内にホース収納部を収納した状態での連結ホースの撓みが少なくなり、監視員通路内に必要な連結ホースの配置スペースを低減して消火栓設備を小型化可能とする。
【００１８】
（ピストンシリンダ昇降機構による効果）
また、昇降機構は、液圧の供給と排出の制御によりホース収納部を昇降させるピストンシリンダ昇降機構であり、ピストンシリンダ昇降機構におけるシリンダ外側に連結配管が固定されるようにしたため、シリンダ外側に連結配管が固定されることで、連結配管の上端がホース収納部に対し十分に近い位置となり、これにより連結ホースを必要なホース長に最短化することを可能とする。
【００１９】
（連結ホースのホース長による効果）
また、連結ホースは、ホース収納部を監視員通路上の露出位置に移動させるのに必要な所定のホース長をもつようにしたため、昇降機構に連結配管を固定してホース収納部と接続する連結ホースを短くしても、ホース収納部を監視員通路上の露出位置に確実に移動させることを可能とする。
【００２０】
（自在継手による効果）
また、連結ホースとホース収納部のホース接続部位、及びまたは、連結ホースと連結配管の接続部位に、自在継手が設けられたため、ホース収納部や連結配管に対し接続された連結ホースの横方向の動きが自在継手により吸収され、昇降機構によるホース収納部の昇降が連結ホースや連結配管に妨げられることなく滑らかに移動可能とする。
【００２１】
（パンタグラフ昇降機構を用いた場合の効果）
本発明の別の形態にあっては、トンネル側壁に沿って設けられた監視員通路の内部に昇降自在に配置され、先端にノズルを装着したホースが引き出し自在に収納されたホース収納部と、消火栓を使用する場合に、ホース収納部を上昇させて監視員通路上の露出位置に保持させる昇降機構と、監視員通路の下側の所定区画に分離して設置され、消火用水を前記ホース収納部のホースに供給して放水させる放水制御機構とを備えたトンネル内消火栓設備に於いて、昇降機構は、駆動機構により上下に伸縮されるパンタグラフ昇降機構であり、パンタグラフ昇降機構におけるリンクアームに沿って連結配管が分割して固定され、放水制御機構から監視員通路内に立ち上げられた給水配管と下端のリンクアームに分割されて固定された連結配管の間及び分割された連結配管同士の間が可撓性の連結ホースにより接続されたため、パンタグラフ昇降機構のリンクアームに分割して固定され、リンク回動部分が可撓性の連結ホースで接続された連結配管は、パンタグラフ昇降機構におけるリンクアームと一体に動き、リンクアームに固定された連結配管とホース収納部の間は、向きが変わっても距離は殆ど変化せず、パンタグラフ昇降機構と連結配管が一体化され、監視員通路内に立ち上げられた給水配管と上限に移動するホース収納部とを接続する連結ホースが実質的に不要となり、その配置スペースを大幅に低減し、消火栓設備が小型化できる。
【００２２】
（パンタグラフ昇降機構の駆動機構による効果）
また、パンタグラフ昇降機構の駆動機構は、液圧の供給と排出の制御によりパンタグラフを上下に伸縮させるピストンシリンダ機構、又は、モータによるネジシャフトの回転によりパンタグラフを上下に伸縮させるネジシャフト駆動機構としたため、パンタグラフ昇降機構のリンクアームに連結配管を固定していても、パンタグラフ昇降機構を確実に昇降駆動させることを可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】シールドトンネル内に設置した消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図
【図２】ホースを収納する消火栓収納箱を正面、平面及び側面から示した説明図
【図３】ピストンシリンダ昇降機構に連結配管が固定された実施形態を道路側から見た断面で示した説明図
【図４】図３のホース収納部を昇降機構により上昇して監視員通路上に露出させた状態を路面側から見た断面で示した説明図
【図５】パンタグラフ昇降機構に連結配管が固定された実施形態を道路側から見た断面で示した説明図
【図６】図５のホース収納部を昇降機構により上昇して監視員通路上に露出させた状態を路面側から見た断面で示した説明図
【図７】パンタグラフ昇降機構に連結配管が固定された他の実施形態を道路側から見た断面で示した説明図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
［トンネル非常用設備の概要］
図１は自動車専用道路のトンネル内に設置された消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図である。図１に示すように、シールド工法により構築されたトンネル１０内は円筒形のトンネル壁面１２により覆われ、床版１８により仕切られることで道路１５が設けられており、この例にあっては、道路１５は１方向２車線としている。
【００２５】
床版１８で仕切られた道路１５の左側のトンネル壁面１２に沿って監視員通路１４が設けられ、監視員通路１４の下側の内部空間はダクト２２として利用され、電線管等が敷設される。
【００２６】
道路１５が形成された床版１８の下側はトンネル横方向に複数の区画に仕切られており、例えば、監視員通路１４の下に位置する区画は、管理用通路２０として使用され、また、管理用通路２０はトンネル内での火災発生時には、緊急避難通路として使用される。管理用通路２０には給水本管２４が敷設されている。
【００２７】
トンネル１０の長手方向の５０メートルおきには、消火栓設備１６が設置され、消火栓設備１６はホースが収納された消火栓収納箱２５と制御機構収納部４５に分離して設置されている。
【００２８】
消火栓収納箱２５は、監視員通路１４の路面及び道路１５側の壁面にかけて箱形に刳り貫かれた消火栓埋込部に配置されている。制御機構収納部４５は、消火栓収納箱２５の下側となる管理用通路２０に配置され、給水本管２４から分岐した分岐管が引き込まれ、また、消火栓収納箱２５に消火用水を供給する給水配管が立ち上げられている。
【００２９】
消火栓設備１６の消火栓収納箱２５にはノズル付きホースが収納されたホース収納部とその昇降機構が設けられており、所定の上昇操作を行うと、昇降機構により監視員通路１４上の露出位置にホース収納部が上昇されて露出状態となり、ノズル付きホースの引き出しによる消火作業を可能とする。
【００３０】
［消火栓設備］
図２はホースを収納する消火栓収納箱を正面、平面及び側面から示した説明図ある。図２に示すように、消火栓設備１６の消火栓収納箱２５は、監視員通路１４の床面下の内部空間に埋込み設置されている。消火栓収納箱２５の中には、昇降機構の水圧シリンダ６０により昇降されるホース収納部４４が配置されている。
【００３１】
消火栓収納箱２５は、筐体の前面に開口部２７を形成しており、開口部２７には点検扉２６と通報装置パネル２８が設けられ、点検時にビスを外して取り外すことができる。
【００３２】
通報装置パネル２８には、赤色表示灯３０、発信機３２及び応答ランプ３４が設けられている。赤色表示灯３０は常時点灯し、消火栓設備１６の設置場所が遠方から分かるようにしている。火災時には、発信機３２を押して押し釦スイッチをオンすると、火災通報信号が監視室の防災受信盤に送信されて火災警報が出され、これに伴い応答信号が防災受信盤から送られて、応答ランプ３４が点灯されると共に赤色表示灯３０が点滅される。
【００３３】
また、通報装置パネル２８には、監視員通路１４内に配置している消火栓設備１６のホース収納部を昇降操作するための上昇スイッチ３６ａと下降スイッチ３６ｂが設けられている。
【００３４】
更に、消火栓設備１６を設置している監視員通路１４の部分には手摺り４０を設けておらず、監視員通路１４の路面上に内部から上昇して露出するホース収納部に対する操作の邪魔にならないようしている。
【００３５】
［ピストンシリンダ昇降機構を用いた消火栓設備］
図３はピストンシリンダ昇降機構に連結配管が固定された実施形態を道路側から見た断面で示した説明図、図４は図３のホース収納部を昇降機構により上昇して監視員通路上に露出させた状態を路面側から見た断面で示した説明図である。
【００３６】
図３に示すように、監視員通路に設置された消火栓収納箱２５の路面側の位置には、矩形の消火栓昇降口４２が開口されている。消火栓昇降口４２に対してはその下側にホース収納部４４が昇降自在に配置される。ホース収納部４４は、前面及び背面に開口した箱型の筐体４８を備え、筐体４８の前面及び背面の開口に４本のフレームパイプ５２を配置して間にホース取出口５５が形成されている。
【００３７】
ホース収納部４４の内部には、先端にノズル５６を装着したホース５４が内巻きした状態で収納され、内巻したホース５４の中央部分にホース先端に装着したノズル５６が配置され、筐体４８の前面及び背面の何れからもノズル５６の取出しができるようにしている。
【００３８】
また、ホース収納部４４内には、管理用通路２０内に配置している制御機構収納部４５に設けられた放水制御機構を操作して電動弁を開放させる放水スイッチ３８ａと電動弁を閉鎖させる放水停止スイッチ３８ｂが設けられている。
【００３９】
ホース収納部４４の昇降機構としては、ピストンシリンダ昇降機構４６ａが設けられる。ピストンシリンダ昇降機構４６ａは、ホース収納部４４の矩形底部の中央に水圧シリンダ６０が起立して配置され、水圧シリンダ６０はシリンダ内に摺動自在に設けたピストン６１に連結されたピストンロッド６３が上方に取出され、ピストンロッド６３の先端がホース収納部４４の底部に固定されている。
【００４０】
消火栓収納箱２５の下側となる管理用通路２０には制御機構収納部４５が配置され、制御機構収納部４５には、ホース収納部４４のホース５４に消火用水を供給して放水させるバルブ類を備えた放水制御機構と、ピストンシリンダ昇降機構４６ａを昇降駆動させるバルブ類を備えた昇降制御機構が設けられている。
【００４１】
制御機構収納部４５に対しては水圧源として機能する給水本管２４から分岐した分岐配管２４ａが連結され、消火ポンプ設備から給水本管２４に供給されている消火用水を導入している。
【００４２】
制御機構収納部４５に内蔵した放水制御機構から消火栓収納箱２５の内部に立ち上げられた給水配管５８は、配管８０を介して水圧シリンダ６０の外側の上下方向に固定部材６５により固定された連結配管６４に接続される。
【００４３】
水圧シリンダ６０に固定された連結配管６４の上端側には配管８６を介して自在継手９０が設けられ、ホース収納部４４のホース接続口に設けられた自在継手９２との間を、可撓性の連結ホース８８により接続している。
【００４４】
連結ホース８８は、ピストンシリンダ昇降機構４６ａによりホース収納部４４を露出位置に移動させるのに必要な所定のホース長としており、これにより固定側となる連結配管６４に対しホース収納部４４が昇降作動しても、連結ホース８８が抜けることなくホース収納部４４が動けるようにしている。
【００４５】
また、消火栓収納箱２５の中に立ち上げられた給水配管５８に連結ホース８８が直接接続されず、給水配管５８が配管８０を介してシリンダ６０の外側に固定された連結配管６４に接続され、連結配管６４の上端側に連結ホース８８が接続されることで、ホース収納部４４を露出位置に移動させるに必要な所定のホース長を最短のホース長としている。
【００４６】
また、昇降作動で生ずる連結ホース８８の横方向の動きは自在継手９０，９２の動きで吸収され、連結ホース８８の極端な曲げが抑制され、また、ホース収納部４４の昇降作動を妨げないようにしている。
【００４７】
ピストンシリンダ昇降機構４６ａの水圧シリンダ６０に対しては、制御機構収納部４５に内蔵した昇降制御機構から消火用水の供給と排水を行うための配管５９が接続されている。
【００４８】
ここで、ピストンシリンダ昇降機構４６ａに設けられる水圧シリンダ６０の数は必要に応じて適宜の数とすることができ、例えば、ホース収納部４４の底部のコーナー部に４本の水圧シリンダを配置しても良い。
【００４９】
なお、ピストンシリンダ昇降機構４６ａは水圧駆動としているが、これに限定されず、油圧駆動としても良い。
【００５０】
［ピストンシリンダ昇降機構消火栓設備の動作］
（通常監視時）
図１に示すトンネル１０の道路を車両が通行している通常監視時にあっては、図３に示すように、消火栓収納箱２５のホース収納部４４は、制御機構収納部４５に設けられた放水制御機構からの消火用水の供給が停止されていることで、ピストンシリンダ昇降機構４６ａの水圧シリンダ６０はピストン６１を最下点に位置させ、これによりピストンシリンダ昇降機構４６ａはホース収納部４４を消火栓収納箱２５の中に収納し、筐体４８の上面の路面板５０により消火栓昇降口４２を閉鎖しており、監視員通路１４内に消火栓設備１６を設置していても、監視員通路１４を通る人の通行を妨げたり、危険を及ぼすことはない。
【００５１】
（火災発生時）
一方、トンネル１０内で火災を伴う車両事故が発生した場合には、利用者は火災発生場所に近い消火栓設備１６に出向き、通報装置パネル２８の発信機３２を押して監視センターの防災受信盤に火災通報信号を送信し、防災受信盤から確認応答信号を受信して応答ランプ３４が点灯されると共に赤色表示灯３０が点滅され、監視センター側への通報完了を確認する。
【００５２】
続いて、消火作業を行うため、通報装置パネル２８に設けている上昇スイッチ３６ａを押してオンすると、制御機構収納部４５からピストンシリンダ昇降機構４６ａの水圧シリンダ６０に消火用水が送られ、シリンダ内に供給された消火用水によりピストン６１が上昇し、ピストンロッド６３を介して支持しているホース収納部４４を押し上げる。
【００５３】
このため消火栓収納箱２５の消火栓昇降口４２を閉鎖している路面板５０が持ち上がり、内部に収納していたホース収納部４４が路面からゆっくり表れ、図４に示す露出位置まで上昇して停止し、この露出位置を保持する。
【００５４】
このときホース収納部４４の上昇に伴い連結ホース８８が接続されているシリンダ６０の外側に固定された連結配管６４との距離が長くなるが、連結ホース８８は露出位置に保持されたホース収納部４４の下面から連結配管６４の上端までの距離以上となる所定のホース長を持つため、若干の弛みをもった連結状態となり、連結配管６４とホース５４の連結が確実に保たれる。
【００５５】
このように監視員通路１４の上に露出状態にホース収納部４４が保持されると、利用者は道路側から筐体４８の前面開口を介してノズル５６を取出すことで、簡単且つ容易にホース５４を引き出すことができる。
【００５６】
続いて、利用者は、露出したホース収納部４４に設けている放水スイッチ３８ａを押してオンすると、制御機構収納部４５の放水制御機構に放水開始信号が出力され、消火用水が給水配管５８及び連結ホース８８を介してホース５４に供給され、ノズル５６からの放水により消火作業を行うことができる。
【００５７】
一方、監視員通路１４側から利用者が消火作業を行う場合には、監視員通路１４上に露出保持されたホース収納部４４における筐体４８の背面開口からノズル５６を取出すことで、簡単且つ容易にホース５４を引き出して消火作業を行うことができる。
【００５８】
火災が鎮火して消火作業が終了した場合には、ホース収納部４４に設けている放水停止スイッチ３８ｂを押してオンすると、制御機構収納部４５の放水制御機構に放水停止信号が出力され、ノズル５６からの放水が停止される。
【００５９】
また、消火作業が終了した後の復旧作業では、ホース５４の水抜きを行った後に、監視員通路１４上に露出保持されているホース収納部４４の中に内巻き状態にホース５４を収納する。続いて、通報装置パネル２８に設けられている下降スイッチ３６ｂをオン操作することで、ピストンシリンダ昇降機構４６ａによりホース収納部４４が下降され、路面板５０が消火栓昇降口４２を閉鎖する位置まで下降して停止し、ホース収納部４４が消火栓収納箱２５の中に収納された状態となる。
【００６０】
［パンタグラフ昇降機構を用いた消火栓設備］
図５はパンタグラフ昇降機構に連結配管が固定された実施形態を道路側から見た断面で示した説明図、図６は図５のホース収納部を昇降機構により上昇して監視員通路上に露出させた状態を路面側から見た断面で示した説明図である。
【００６１】
図５に示すように、本実施形態にあっては、昇降機構としてパンタグラフ昇降機構４６ｂを設けている。
【００６２】
パンタグラフ昇降機構４６ｂは、４本のリンクアーム７４ａ〜７４ｄで構成される。なお、リンクアーム７４ａ〜７４ｄは模式的に示している。
【００６３】
リンクアーム７４ａは左端が支点７６ａにより基台７５ａに回動自在に支持され、またリンクアーム７４ｂは右端がスライダ７８ａにより基台７５ａに沿って摺動自在に支持され、リンクアーム７４ａ，７４ｂを中央で交差させて支点７６ｂで回動自在に連結させている。
【００６４】
リンクアーム７４ａの左端にはリンクアーム７４ｃの左端が支点７６ｃにより回動自在に連結され、また、リンクアーム７４ｂの右端にはリンクアーム７４ｄの右端が支点７６ｄにより回動自在に連結され、リンクアーム７４ｃ，７４ｄを中央で交差させて支点７６ｅで回動自在に連結させている。
【００６５】
更に、リンクアーム７４ｃの右端は取付台７５ｂに支点７６ｆにより回動自在に連結され、リンクアーム７４ｄの左端はスライダ７８ｂにより取付台７５ｂに沿って摺動自在に支持されている。
【００６６】
パンタグラフ昇降機構４６ｂの駆動機構としては、ピストンシリンダ機構が設けられ、シリンダ６０の下端がリンクアーム７４ａに支点８２ａにより回動自在に連結され、シリンダ６０内に摺動自在に設けられたピストン６１に連結されたピストンロッド６３の先端がリンクアーム７４ｃに支点８２ｂにより回動自在に連結されている。
【００６７】
このようなパンタグラフ昇降機構４６ｂに対し、リンクアーム７４ａに沿って分割された連結配管６４ａが固定され、また、リンクアーム７４ｂに沿って分割された連結配管６４ｂが固定される。
【００６８】
制御機構収納部４５から立ち上げられた給水配管５８は、可撓性の連結ホース６６により下端のリンクアームに固定された連結配管６４ａの左端に接続される。また、連結配管６４ａの右端と連結配管６４ｂの右端の間も可撓性の連結ホース６８により連結される。更に、連結配管６４ｂの左端には、ホース収納部４４に収納されたホース５４が接続されている。
【００６９】
このように本実施形態にあっては、パンタグラフ昇降機構４６ｂのリンクアーム７４ａ，７４ｃに分割して固定された連結配管６４ａ，６４ｂの入口の接続と連結部の接続に可撓性の連結ホース６６，６８が使用されているだけであり、連結ホース６６，６８の接続間隔は、パンタグラフ昇降機構４６ｂの動きに対し殆ど変化せず、使用する連結ホース６６，６８は最短化できる。
【００７０】
それ以外の構成及び機能は図３の実施形態と同じになることから、その説明は省略する。
【００７１】
［パンタグラフ昇降機構を用いた消火栓設備の動作］
（通常監視時）
図１に示すトンネル１０の道路を車両が通行している通常監視時にあっては、図５に示すように、消火栓設備１６のホース収納部４４は、制御機構収納部４５に設けられた放水制御機構からの消火用水の供給が停止されていることで、パンタグラフ昇降機構４６ｂの水圧シリンダ６０はピストン６１を最下点に位置させ、これによりパンタグラフ昇降機構４６ｂはリンクアーム７４ａ〜７４ｄを折り畳んだ下降位置にあり、ホース収納部４４を監視員通路１４の内部空間に収納し、筐体４８の上面の路面板５０により消火栓昇降口４２を閉鎖しており、監視員通路１４内に消火栓設備１６を設置していても、監視員通路１４を通る人の通行を妨げたり、危険を及ぼすことはない。
【００７２】
（火災発生時）
一方、トンネル１０内で火災を伴う車両事故が発生した場合には、監視センター側への火災通報操作を行った後に、消火作業を行うため、通報装置パネル２８に設けている上昇スイッチ３６ａを押してオンすると、制御機構収納部４５からパンタグラフ昇降機構４６ｂの水圧シリンダ６０に消火用水が送られ、シリンダ内に供給された消火用水によりピストン６１が上昇し、ピストンロッド６３を介してリンクアーム７４ａとリンクアーム７４ｃの間隔が押し広げられる。
【００７３】
リンクアーム７４ａ，７４ｃの間隔が押し広げられると、支点７６ｃを中心にリンクアーム７４ａ，７４ｃの角度が広がり、これに連動して支点７６ｄを中心にリンクアーム７４ｂ，７４ｄの角度も広がり、リンクアーム７４ｂ，７４ｄの左端のスライダ７８ａ，７８ｂが右側に摺動し、取付台７５ｂに取付けられたホース収納部４４が押し上げられる。
【００７４】
このため監視員通路１４の消火栓昇降口４２を閉鎖している路面板５０が持ち上がり、内部に収納していたホース収納部４４が路面からゆっくり表れ、図６に示す露出位置まで上昇して停止し、この露出位置を保持する。
【００７５】
このようなパンタグラフ昇降機構４６ｂによるホース収納部４４の上昇駆動に伴い、リンクアーム７４ａ，７４ｃに固定されている連結配管６４ａ，６４ｂも、給水配管５８とホース収納部４４との接続を維持したまま移動される。
【００７６】
監視員通路１４の上に露出状態にホース収納部４４が保持されると、利用者は道路側から筐体４８の前面開口を介してノズル５６を取出すことで、簡単且つ容易にホース５４を引き出して消火作業を行うことができる。
【００７７】
火災が鎮火して消火作業が終了した後の復旧作業では、ホース５４の水抜きを行った後に、監視員通路１４上に露出保持されているホース収納部４４の中に内巻き状態にホース５４を収納する。続いて、通報装置パネル２８に設けられている下降スイッチ３６ｂをオン操作することで、パンタグラフ昇降機構４６ｂによりホース収納部４４が下降され、路面板５０が消火栓昇降口４２を閉鎖する位置まで下降して停止し、ホース収納部４４が監視員通路１４の内部空間に収納された状態となる。
【００７８】
［パンタグラフ昇降機構を用いた消火栓設備の他の実施形態］
図７はパンタグラフ昇降機構に連結配管が固定された他の実施形態を道路側から見た断面で示した説明図である。
【００７９】
図７に示すように、本実施形態にあっては、パンタグラフ昇降機構４６ｂの下端側のリンクアーム７４ａに連結配管６４が固定され、制御機構収納部４５から立ち上げられた給水配管５８は、可撓性の連結ホース６６により下端のリンクアーム７４ａに固定された連結配管６４の左端に接続される。更に、連結配管６４の右端には、ホース収納部４４に収納されたホース５４が接続されている。
【００８０】
このように本実施形態にあっては、パンタグラフ昇降機構４６ｂのリンクアーム７４ａに固定された連結配管６４の入口の接続に可撓性の連結ホース６６が使用されているだけであり、連結ホース６６の接続間隔は、パンタグラフ昇降機構４６ｂの動きに対し殆ど変化せず、使用する連結ホース６６は最短化できる。
【００８１】
それ以外の構成及び機能は図５の実施形態と同じになることから、その説明は省略する。
【００８２】
［本発明の変形例］
（駆動機構）
上記の実施形態は、パンタグラフ昇降機構４６ｂの駆動機構として、水圧又は油圧で駆動される液圧シリンダを使用しているが、これに限定されない。例えば、モータにより回転されるネジシャフトを、リンクアーム７４ｂの右端に設けたスライダ７８ｂを連結する部材にネジ穴を設けて螺合し、ネジシャフトの回転によりスライダ７８ｂを左側に摺動させることでパンタグラフ昇降機構４６ｂを上に伸ばすように駆動し、また、ネジシャフトの逆回転によりスライダ７８ｂを右側に摺動させることでパンタグラフ昇降機構４６ｂを下に縮めるように駆動しても良い。
【００８３】
（消火栓設備）
上記の実施形態で示した消火栓設備のホース類や消火栓弁等のバルブ類、通報装置の構成及び配置、その他の構成については任意であり、適宜の構成を採用して良い。
【００８４】
（その他）
また本発明は、その目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に、上記の実施形態に示した数値による限定は受けない。
【符号の説明】
【００８５】
１０：トンネル
１２：トンネル壁面
１４：監視員通路
１５：道路
１６：消火栓設備
１８：床版
２０：管理用通路
２２：ダクト
２４：給水本管
２４ａ：分岐配管
２５：消火栓収納箱
２６：点検扉
３０：赤色表示灯
３２：発信機
３４：応答ランプ
３６ａ：上昇スイッチ
３６ｂ：下降スイッチ
４２：消火栓昇降口
４４：ホース収納部
４５：制御機構収納部
４６ａ：ピストンシリンダ昇降機構
４６ｂ：パンタグラフ昇降機構
４８：筐体
５０：路面板
５４：ホース
５５：ホース取出口
５６：ノズル
６０：水圧シリンダ
６２，６６，６８：連結ホース
６４，６４ａ，６４ｂ：連結配管
７４ａ〜７４ｄ：リンクアーム
７５ａ：基台
７５ｂ：取付台
７６ａ〜７６ｆ，８２ａ，８２ｂ：支点
７８ａ，７８ｂ：スライダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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