(57)【要約】【課題】液体の通過防止にかかるコストを低減する。【解決手段】吸気ダクト１０は、空気が流通する空気流通路１６が内側に設けられ、外殻を構成するダクト本体１２と、空気流通路１６の横方向に延びる横流路１８の下側に位置してダクト本体１２に設けられた受部４０とを備えている。また、吸気ダクト１０は、ソリッド樹脂からなり、受部４０の開口を塞いで横流路１８の底部を画成する流路画成部４２と、流路画成部４２に設けられ、横流路１８から受部４０への液体の流下を許容する開口部５０とを備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気が流通する空気流通路が内側に設けられ、外殻を構成するダクト本体と、
前記空気流通路の横方向に延びる横流路の下側に位置して前記ダクト本体に設けられ、上方に開口するように形成された受部と、
ソリッド樹脂からなり、前記受部の開口を塞いで前記横流路の底部を画成する流路画成部と、
前記流路画成部に設けられ、前記横流路から前記受部への液体の流下を許容する開口部とを備えた
ことを特徴とする吸気ダクト。
【請求項２】
前記ダクト本体は、複数の分体を組み合わせて構成され、
前記流路画成部は、その端部のインテグラルヒンジを介して前記受部が設けられる前記分体の端部に接続して、ソリッド樹脂からなる該分体と一体的に設けられ、
前記流路画成部は、前記インテグラルヒンジで折り曲げて、前記分体の外側へ伸ばした姿勢から前記受部の開口を塞ぐ姿勢に変位可能に構成された請求項１記載の吸気ダクト。
【請求項３】
前記流路画成部には、前記横流路を流通する空気を制御する制御部が、該流路画成部の上面から突出するように一体的に設けられた請求項１または２記載の吸気ダクト。
【請求項４】
前記受部は、前記横流路の空気流通方向下流側に該空気流通方向と交差して延在する壁面が、立てて形成された請求項１〜３の何れか一項に記載の吸気ダクト。
【請求項５】
前記開口部は、前記流路画成部において前記横流路の空気流通方向上流側に設けられた請求項１〜４の何れか一項に記載の吸気ダクト。
【請求項６】
前記開口部は、前記流路画成部において前記横流路の空気流通方向下流側に設けられた請求項１〜４の何れか一項に記載の吸気ダクト。
【請求項７】
前記開口部は、前記流路画成部において前記横流路の空気流通方向上流側と下流側との両方に設けられた請求項１〜４の何れか一項に記載の吸気ダクト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば車載電池の冷却などに用いられる吸気ダクトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド自動車などの電気エネルギーを利用する自動車には、車室の底部に、二次電池が搭載されている。二次電池は、熱を発生するので、車室内から取り込んだ空気を吸気ダクトで案内して、空気を二次電池に吹き付けることで二次電池を冷却している。吸気ダクトは、例えば後部座席の下部前面に開口する取込口側に一端が繋がり、他端が後部座席の下側に配置された二次電池の電池搭載部に開口している。また、取込口と吸気ダクトの一端の間には、ブロワーが設置されて、取込口から車室の空気を取り込み、吸気ダクトを通じて、前記搭載部へ向けて空気を積極的に送り込むよう構成されている。
【０００３】
前述したように、取込口は、車室の床に近い位置に開口しているので、取込口から水が入ってしまうおそれがある。このような水が吸気ダクトを通って電池搭載部に入ると、電池が故障する可能性がある。そこで、特許文献１のように、連通路内に、表面に凹凸部をもつ吸水部材を配置し、連通路に入った水を吸水部材で吸い取る吸気ダクトが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−６８５９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、吸水部材は、コストが高いので、更なるコスト低減が求められている。
【０００６】
すなわち本発明は、従来の技術に係る前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、液体の流通防止にかかるコストを低減し得る吸気ダクトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本願の請求項１に係る発明の吸気ダクトは、
空気が流通する空気流通路が内側に設けられ、外殻を構成するダクト本体と、
前記空気流通路の横方向に延びる横流路の下側に位置して前記ダクト本体に設けられ、上方に開口するように形成された受部と、
ソリッド樹脂からなり、前記受部の開口を塞いで前記横流路の底部を画成する流路画成部と、
前記流路画成部に設けられ、前記横流路から前記受部への液体の流下を許容する開口部とを備えたことを要旨とする。
請求項１に係る発明によれば、ダクト本体に形成される受部に流路画成部に設けた開口部を介して空気流通路の横流路から液体を流下させて、空気流通路から液体を排除する簡単な構成なので、液体の通過防止にかかるコストを低減することができる。また、ソリッド樹脂からなる流路画成部によって受部の開口を塞いで横流路を画成する構成であるから、横流路に面する壁面を空気の流れに合わせた適切な形状とすることができ、空気流通路を流通する空気の圧力損失を低減することができる。
【０００８】
請求項２に係る発明では、前記ダクト本体は、複数の分体を組み合わせて構成され、
前記流路画成部は、その端部のインテグラルヒンジを介して前記受部が設けられる前記分体の端部に接続して、ソリッド樹脂からなる該分体と一体的に設けられ、
前記流路画成部は、前記インテグラルヒンジで折り曲げて、前記分体の外側へ伸ばした姿勢から前記受部の開口を塞ぐ姿勢に変位可能に構成されたことを要旨とする。
請求項２に係る発明によれば、受部が設けられる分体と流路画成部とを簡単な型構造で一体的に成形することが可能になり、吸気ダクトにかかるコストをより低減することができる。
【０００９】
請求項３に係る発明では、前記流路画成部には、前記横流路を流通する空気を制御する制御部が、該流路画成部の上面から突出するように一体的に設けられたことを要旨とする。
請求項３に係る発明によれば、流路画成部がソリッド樹脂から構成されているので、横流路を流通する空気を制御する制御部を簡単に形成することができる。
【００１０】
請求項４に係る発明では、前記受部は、前記横流路の空気流通方向下流側に該空気流通方向と交差して延在する壁面が、立てて形成されたことを要旨とする。
請求項４に係る発明によれば、受部の壁面を立てることで、受部に流入した液体が横流路に戻り難くすることができる。
【００１１】
請求項５に係る発明では、前記開口部は、前記流路画成部において前記横流路の空気流通方向上流側に設けられたことを要旨とする。
請求項５に係る発明によれば、液体を横流路の空気流通方向上流側で受部に取り込むことで、液体が吸気ダクトの空気出口から出ることをより好適に防止できる。
【００１２】
請求項６に係る発明では、前記開口部は、前記流路画成部において前記横流路の空気流通方向下流側に設けられたことを要旨とする。
請求項６に係る発明によれば、開口部を横流路の空気流通方向下流側に設けることで、横流路を流通する空気への影響をより好適に抑えることができる。
【００１３】
請求項７に係る発明では、前記開口部は、前記流路画成部において前記横流路の空気流通方向上流側と下流側との両方に設けられたことを要旨とする。
請求項７に係る発明によれば、液体が吸気ダクトの空気出口から出ることをより好適に防止できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る吸気ダクトによれば、液体の流通防止にかかるコストを低減し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の好適な実施例に係る吸気ダクトを示す概略斜視図である。
【図２】実施例の吸気ダクトを示す平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線端面図である。
【図４】(ａ)は図２のＢ−Ｂ線端面図であり、(ｂ)は図２のＣ−Ｃ線端面図である。
【図５】実施例の第１分体を示す概略斜視図である。
【図６】実施例の第１分体を示す概略斜視図であって、流路画成部が開いた姿勢にある。
【図７】開口部の配置の変更例を示す概略斜視図であり、(ａ)は開口部が流路画成部における空気流通方向下流側にあり、(ｂ)は開口部が流路画成部における空気流通方向下流側と上流側とのそれぞれにある。
【図８】流路画成部に制御部を形成した変更例を示す概略斜視図であり、(ａ)は制御部がベーンタイプの場合であり、(ｂ)は制御部がリブタイプの場合であり、(ｃ)は制御部が複数のリブで構成される場合である。
【図９】流路画成部を保持する構成の変更例を示す端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
次に、本発明に係る吸気ダクトにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。
【実施例】
【００１７】
図１および図２に示すように、実施例に係る吸気ダクト１０は、空気が流通する空気流通路１６が内側に設けられた筒状のダクト本体１２によって外殻が構成され、一端に１つの開口があくと共に、途中から２つに分岐して他端に２つの開口があいている。なお、吸気ダクト１０は、一端の開口が車室に開口する取込口側に繋がる空気入口１０ａであり、他端の開口が二次電池が設置される電池搭載部側に繋がる空気出口１０ｂとなっている。ダクト本体１２は、上方に向けて開口する空気入口１０ａから縦向きに延在する縦部分１３から屈曲し、横向きに延在する横部分１４が設けられている。ダクト本体１２の横部分１４は、縦部分１３に連なる単独部１４ａの途中から左右に分岐して、２股に分岐した分岐部１４ｂ,１４ｂの終端のそれぞれに空気出口１０ｂが横向きに開口している。
【００１８】
図３および図４に示すように、ダクト本体１２の内側には、空気入口１０ａから縦向きに延在する縦部分１３に、空気流通路１６における縦方向に延びる縦流路１７が設けられている。また、ダクト本体１２の内側には、該ダクト本体１２の屈曲部から空気出口１０ｂに亘る横向きに延在する横部分１４に、空気流通路１６における横方向に延びる横流路１８が設けられている。なお、以下の説明において、横流路１８は、屈曲部から分岐部１４ｂの前までを単独横流路１８ａといい、分岐部１４ｂから空気出口１０ｂまでを分岐横流路１８ｂと区別する場合がある。このように、実施例の吸気ダクト１０は、空気入口１０ａから流入した空気を縦流路１７で下方へ案内した後に、屈曲部で曲げて単独横流路１８ａで横方向へ案内し、２つの分岐横流路１８ｂ,１８ｂに分けて横方向へ案内するようになっている。
【００１９】
図１に示すように、ダクト本体１２は、複数の分体２０,３０を組み合わせて構成され、実施例では、空気流通路１６における空気流通方向に沿って分割して形成された第１分体２０と第２分体３０とを組み合わせて筒状になっている。ダクト本体１２は、屈曲部の凸側に連なる縦部分１３の前側から横部分１４の下部が第１分体２０で構成され、屈曲部の凹側に連なる縦部分１３の後側から横部分１４の上部が第２分体３０で構成されている。第１分体２０は、第１基壁部２２とこの第１基壁部２２の左右の側縁からそれぞれ立ち上がる第１周壁部２４とによって、空気流通方向に交差する断面形状が略Ｕ字状に形成された角溝形状の部材である。第１分体２０には、第１周壁部２４の縁に溝部２６(図３)が設けられ、この溝部２６に係合孔２８(図４(ａ))が形成されている。また、第２分体３０は、第２基壁部３２とこの第２基壁部３２の左右の側縁からそれぞれ垂下する第２周壁部３４とによって、空気流通方向に交差する断面形状が略Ｕ字状に形成された角溝形状の部材である。第２分体３０における第２周壁部３４の縁には、突部３６(図３)と係合爪３８(図４(ａ))とが設けられている。そして、ダクト本体１２は、溝部２６に突部３６を嵌め合わせると共に、係合孔２８に係合爪３８を嵌め合わせて、第１分体２０と第２分体３０とが組み付けられる。なお、各分体２０,３０は、ポリプロピレン(ＰＰ)または高密度ポリエチレン(ＨＤＰＥ)などのソリッド樹脂(ソリッドの合成樹脂)を材質とし、インジェクション成形等によって得られる成形品である。
【００２０】
図３〜図６に示すように、第１分体２０には、ダクト本体１２の横部分１４に対応する部位に、空気流通路１６に流入した液体を受け止め可能な受部４０が、上方へ開口するように設けられている。受部４０は、第１分体２０において横部分１４に対応する第１基壁部２２の一部を下方へ凹ませて横流路１８とは別に設けられ、横流路１８の下側に配置されている(図３および図４参照)。実施例の受部４０は、横部分１４における単独部１４ａの途中から分岐部１４ｂの上流側にかけて設けられ、屈曲部の直後からではなく、単独部１４ａにおける屈曲部から離れた位置より分岐部１４ｂにかかる位置まで延在している。より具体的には、第１基壁部２２は、屈曲部から横方向に延びた後に下方へ凹んで受部４０の底面を画成し、分岐部１４ｂの上流部位で上方へ立ち上がってから再び横方向に延びて、分岐横流路１８ｂの底面を画成している。
【００２１】
図４(ｂ)に示すように、受部４０は、横流路１８の空気流通方向下流側に該空気流通方向と交差して延在する下流壁面４０ａが、鉛直または鉛直に近い立てた面で形成されている。実施例では、分岐部１４ｂに位置する下流壁面４０ａをなす第１基壁部２２が上下に延在している。同様に、受部４０は、横流路１８の空気流通方向上流側に該空気流通方向と交差して延在する上流壁面４０ｂが、鉛直または鉛直に近い立てた面で形成されている(図３および図４(ａ)参照)。実施例では、単独部１４ａに位置する上流壁面４０ｂをなす第１基壁部２２が上下に延在している。更に、受部４０は、第１分体２０の左右全体に亘って形成され、横流路１８の下側に左右方向に亘って延在している(図６参照)。受部４０は、該受部４０の左右の面をなす第１周壁部２４が上下に延在して、左右の壁面が鉛直または鉛直に近い立てた面で形成されている。なお、受部４０は、空気流通方向下流側が上流側と比べて下方へ凹んでおり、空気流通方向下流側が上流側と比べて深くなるように形成されている。
【００２２】
図３および図４に示すように、吸気ダクト１０は、受部４０の上方に開放した開口を塞いで、横流路１８の底部を画成する流路画成部４２を備えている。流路画成部４２は、ポリプロピレン(ＰＰ)または高密度ポリエチレン(ＨＤＰＥ)などのソリッド樹脂で形成されている。流路画成部４２は、空気流通路１６を画成する分体２０,３０の内壁面と同様に、空気流通路１６に臨む壁面が凹凸のないなめらかな平坦面で基本的に構成されている。流路画成部４２は、その端部のインテグラルヒンジ４４を介して第１分体２０の端部に接続して、ソリッド樹脂からなる第１分体２０と一体的に設けられている。そして、流路画成部４２は、インテグラルヒンジ４４で折り曲げて、第１分体２０の外側へ伸ばした成形姿勢(図３および図４(ａ)の二点鎖線、図６)から第１基壁部２２と重ねて受部４０の開口を塞ぐ通常姿勢(図３および図４(ａ)の実線、図５)に変位可能に構成されている。なお、流路画成部４２は、インテグラルヒンジ４４で曲げ伸ばしして回動することで、成形姿勢と通常姿勢とに変位可能である。実施例の流路画成部４２は、一端部が空気入口１０ａを画成する第１基壁部２２の上端部にインテグラルヒンジ４４を介して接続されている。ここで、インテグラルヒンジ４４は、第１基壁部２２や流路画成部４２よりも厚みを薄くした部分であり、実施例では第１基壁部２２の上縁部に左右に亘って設けられている。
【００２３】
図３および図４(ａ)に示すように、流路画成部４２は、インテグラルヒンジ４４に連なるように形成されて、縦流路１７に対応する縦板部４２ａと、縦板部４２ａの空気流通方向下流側に連なるように形成されて、横流路１８に対応する横板部４２ｂとを有する板状体である。縦板部４２ａは、縦部分１３をなす第１基壁部２２の内面形状に対応した湾曲形状で形成されて、流路画成部４２の通常姿勢において、縦部分１３をなす第１基壁部２２の内面に重なって、空気流通路１６の縦流路１７を画成している。横板部４２ｂは、縦板部４２ａから屈曲して横方向に直線的に延びるように形成されている。横板部４２ｂは、流路画成部４２の通常姿勢において、第１基壁部２２における屈曲部から横方向に延びる段状部に重なって載置されると共に、受部４０の底部をなす第１基壁部２２の内面と間をあけて延在する。横板部４２ｂは、受部４０の内側に設けられて、第１基壁部２２から上方へ突出する支持片４６に下方から支持される。また、横板部４２ｂは、第２分体３０における第２基壁部３２から下方へ突出する保持片４８に上方から押さえ付けられて、流路画成部４２が通常姿勢で保持される。支持片４６は、先端が丸い円柱状に形成され、受部４０の空気流通方向上流側、受部４０の空気流通方向下流側およびその間のそれぞれに、左右に離間して複数配置されている(図６参照)。保持片４８は、空気流通方向と交差する方向が厚さ方向となる板状に形成され、受部４０の空気流通方向下流側で、単独横流路１８ａから２つの分岐横流路１８ｂ,１８ｂに分岐する部位に配置されている。
【００２４】
図３、図４(ａ)および図５に示すように、流路画成部４２には、横流路１８から受部４０への液体の流下を許容する開口部５０が設けられている。開口部５０は、流路画成部４２の横板部４２ｂにおいて横流路１８の空気流通方向上流側に、上下に貫通するように形成され、左右方向に長手が延在する長孔形状となっている。また、開口部５０は、縦流路１７の下側に相対するように配置されている。開口部５０は、空気入口１０ａの開口面の下側で該開口面に相対するように配置されて、実施例では第２分体３０の第２基壁部３２の上縁で画成される空気入口１０ａの開口縁の鉛直方向下側に開口している。
【００２５】
〔実施例の作用〕
次に、実施例に係る吸気ダクト１０の作用について説明する。吸気ダクト１０は、ダクト本体１２に一体的に形成された受部４０に、流路画成部４２に設けた開口部５０を介して空気流通路１６の横流路１８から液体を流下させて、空気流通路１６から液体を排除する簡単な構成なので、液体の通過防止にかかるコストを低減することができる。また、液体を受けるために受部４０を第１分体２０に形成することで、第１分体２０が空気を案内することに最適な形状から外れてしまうが、受部４０の開口を流路画成部４２で塞いで横流路１８を画成しているので、流通する空気の圧力損失を抑えることができる。また、ソリッド樹脂からなる流路画成部４２によって受部４０の開口を塞いで横流路１８を画成する構成であるから、横流路１８に面する壁面を空気の流れに合わせた適切な形状とすることができ、空気流通路１６を流通する空気の圧力損失を低減することができる。また、流路画成部４２は、吸水させる必要がないので、不織布や発泡体などの吸水部材と比べて横流路１８に臨む面をなめらかにすることができ、空気の流通への悪影響をより低減できる。
【００２６】
前記受部４０は、横流路１８の空気流通方向下流側に該空気流通方向と交差して延在する下流壁面４０ａが、立てて形成されているので、受部４０に流入した液体が横流路１８に戻り難くすることができる。また、受部４０は、前後左右の壁面が立てた面で構成してあるので、受部４０の容積をかせぐことができ、液体が空気流通路１６を通過することをより好適に防止できる。
【００２７】
前記開口部５０は、流路画成部４２において横流路１８の空気流通方向上流側に設けられているので、液体を横流路１８に至った早い段階で排除することができ、液体が吸気ダクト１０の空気出口１０ｂから出ることをより好適に防止できる。しかも、開口部５０が空気入口１０ａの下側に設定されているので、第１基壁部２２を伝って流下する液体だけでなく、空気入口１０ａを画成する第２基壁部３２から流下する液体も開口部５０から受部４０に取り込むことができる。
【００２８】
前記流路画成部４２は、インテグラルヒンジ４４で曲げ伸ばしして、第１分体２０の外側へ伸ばした成形姿勢から受部４０の開口を塞ぐ通常姿勢に変位可能になっている。従って、簡単な型構造の成形型によって、受部４０が形成される第１分体２０と流路画成部４２とを一体成形することが可能であり、第１分体２０と流路画成部４２とを別々に型成形する場合と比べて、吸気ダクト１０における液体の通過防止にかかるコストをより低減することができる。
【００２９】
(変更例)
前述した実施例に限らず、例えば以下のようにも変更することができる。なお、変更例においても、実施例と同様の構成に実施例と同じ符号を用いて説明する。
【００３０】
(１)開口部５０は、実施例の位置や数に限られず、流路画成部４２において横流路１８の空気流通方向下流側(図７)や、流路画成部４２において横流路１８の空気流通方向中間部位などに設けてもよく、２箇所以上設けてもよい。また、流路画成部４２の縁を切り欠いた形状にすることで、切り欠き部分と分体２０の基壁部２２または周壁部２４の間に開口部５０があくようにしてもよい。
【００３１】
図７(ａ)に示す変更例は、開口部５０が、流路画成部４２において横流路１８の空気流通方向下流側に設けられ、それぞれ分岐横流路１８ｂの上流側に開口している。すなわち、開口部５０は、２箇所設けられ、分岐横流路１８ｂの上流側で開口部５０から液体を受部４０に取り込んで液体を排除するようになっている。図７(ａ)に示す変更例によれば、開口部５０を横流路１８の空気流通方向下流側に設けることで、横方向に延在する流路画成部４２の壁面に沿って整流された空気が開口部５０の上側を通過することになるので、横流路１８を流通する空気への影響をより好適に抑えることができる。
【００３２】
図７(ｂ)に示す変更例は、開口部５０が、流路画成部４２において横流路１８の空気流通方向上流側と下流側との両方に設けられている。当該変更例は、実施例の開口部５０の配置と図７(ａ)に示す変更例の開口部５０の配置との組み合わせである。すなわち、開口部５０は、３箇所設けられ、単独横流路１８ａの上流側で開口部５０から液体を受部４０に取り込んで液体を排除すると共に、上流側で排除できなかった液体を分岐横流路１８ｂの上流側で開口部５０から受部４０に取り込んで排除するようになっている。図７(ｂ)に示す変更例によれば、開口部５０を横流路１８の空気流通方向上流側と下流側との両方に設けることで、２段階で液体を排除することが可能になり、液体が吸気ダクト１０の空気出口１０ｂから出ることをより好適に防止できる。
【００３３】
(２)図８に示すように、流路画成部４２に、横流路１８を流通する空気を制御する制御部５２,５４,５６を、該流路画成部４２の上面から突出するように一体的に設けてもよい。流路画成部４２は、ソリッド樹脂から構成されているので、該流路画成部４２の成形に合わせて、横流路１８を流通する空気を制御する制御部５２,５４,５６を簡単に形成することができる。
【００３４】
図８(ａ)に示す制御部５２は、流路画成部４２の横板部４２ｂを上方へ凸状に隆起させて形成され、空気流通方向上流側から下流側に向かうにつれて広がる平面視略三角形状になっている。制御部５２は、２つの分岐部１４ｂ,１４ｂが合流する部分の上流側に配置され、単独横流路１８ａを流通する空気を２つの分岐横流路１８ｂ,１８ｂに分配する。
【００３５】
図８(ｂ)に示す制御部５４は、流路画成部４２の横板部４２ｂから上方へ突出するリブ状に形成され、平面視で空気流通方向上流側から下流側に向かうにつれて広がるように屈曲している。制御部５４は、２つの分岐部１４ｂ,１４ｂが合流する部分の上流側に配置され、単独横流路１８ａを流通する空気を２つの分岐横流路１８ｂ,１８ｂに分配する。
【００３６】
図８(ｃ)に示す制御部５６は、流路画成部４２の横板部４２ｂから上方へ突出するリブ状に形成され、平面視で空気流通方向上流側から下流側に向かうにつれて広がるように屈曲する分配リブ５６ａを備えている。また、制御部５６は、流路画成部４２の横板部４２ｂから上方へ突出するリブ状に形成され、分配リブ５６ａの一辺に沿って並列配置された整流リブ５６ｂを備えている。分配リブ５６ａは、２つの分岐部１４ｂ,１４ｂが合流する部分の上流側に配置され、単独横流路１８ａを流通する空気を２つの分岐横流路１８ｂ,１８ｂに分配する。整流リブ５６ｂは、分配リブ５６ａと第１周壁部２４との間に配置され、単独横流路１８ａから分岐横流路１８ｂに向かう空気を整流している。
【００３７】
(３)流路画成部４２を通常姿勢で保持する構成は、実施例の構成に限られず、例えば図９に示すように第１分体２０に一体形成された爪構造による保持片４８により保持する構成など、その他の構成であってもよい。
【００３８】
(４)実施例では、空気入口１０ａの開口縁に流路画成部４２を接続する構成を説明したが、これに限らず、空気出口１０ｂの開口縁や第１周壁部２４の縁など、分体２０のその他の部位に接続する構成であってもよい。
(５)第１分体２０と第２分体３０との組み付け構造は、実施例のような爪嵌合に限らず、カシメや、接着や、溶着などであってもよい。
(６)ダクト本体１２の分割数は、実施例のように２つに限らず、３つ以上であってもよい。
(７)流路画成部４２は分体２０,３０と別体であってもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１２ ダクト本体，１６ 空気流通路，１８ 横流路，２０ 第１分体(分体)，
３０ 第２分体(分体)，４０ 受部，４０ａ 下流壁面(壁面)，４２ 流路画成部，
４４ インテグラルヒンジ，５０ 開口部，５２,５４,５６ 制御部
【図１】
2018034571.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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