(57)【要約】【課題】ヘッドレストをシートバックの上部箇所に取り付ける構造の合理化を図ること。【解決手段】シートバック２の上部箇所に設けられた装着部２Ｎにヘッドレスト３から延びる棒状のヘッドレストステー３Ａが上側から差し込まれて装着されるシート１である。装着部２Ｎは、シートバック２内に設けられた強度部材としてのアッパフレーム１０の上下方向に対向する上側天板部１１と下側天板部１２とにヘッドレストステー３Ａを上側から貫通させた形に差し込むことのできる差込孔１１Ａ，１２Ａが形成された構成から成る。ヘッドレストステー３Ａが、上記上側天板部１１と下側天板部１２とに形成された差込孔１１Ａ，１２Ａに対して直接、外周側から取り囲まれて支持された状態として差し込まれる構成とされている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの上部箇所に設けられた装着部にヘッドレストから延びる棒状のヘッドレストステーが上側から差し込まれて装着される乗物用シートであって、
前記装着部は、前記シートバック内に設けられた強度部材としてのフレーム材の上下方向に対向する２面部に前記ヘッドレストステーを上側から貫通させた形に差し込むことのできる差込孔がそれぞれ形成された構成から成り、
前記ヘッドレストステーが、前記２面部のうちのいずれかに形成された前記差込孔に対して直接、外周側から取り囲まれて支持された状態として差し込まれる構成とされている乗物用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記ヘッドレストステーを直接、外周側から取り囲んだ状態に支持する前記２面部のうちのいずれかは、その前記差込孔の内周縁部が該内周縁部の孔径方向の外側の一般面部よりも上下方向に厚みのある形状とされている乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記ヘッドレストステーを直接、外周側から取り囲んだ状態に支持する前記２面部のうちのいずれかには、その前記差込孔の内周縁部における前記ヘッドレストステーの差し込まれる側の端部に、前記ヘッドレストステーの差し込みの受入口を傾斜状に広げる形にする誘い込み面部が形成されている乗物用シート。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物用シートであって、
更に、前記フレーム材の前記２面部のうちのいずれかにおける前記差込孔から孔径方向の外側に離れた箇所に、前記差込孔に差し込まれた前記ヘッドレストステーの外周部に形成された凹部に孔径方向の外側から入り込んで前記ヘッドレストステーの差込方向の移動を規制する規制構造が設けられている乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、シートバックの上部箇所に設けられた装着部にヘッドレストから延びる棒状のヘッドレストステーが上側から差し込まれて装着される乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートにおいて、シートバックの上部箇所にヘッドレストが装着された構成が知られている（特許文献１）。上述したヘッドレストは、その下部から垂下する左右一対のヘッドレストステーが、それぞれ、シートバックの上部骨格に固定された左右一対の筒状のヘッドレストサポート内に上側から差し込まれて装着されることにより、シートバックの上部箇所に固定された状態として設けられている。上述した各ヘッドレストサポートは、シートバックの上部骨格に溶着された筒状の各サポートホルダ内に上側から差し込まれて装着されることで、シートバックの上部骨格に対して一体的に固定された状態として設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−７８７９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、ヘッドレストステーを差し込んで装着するためのヘッドレストサポートの構成に加え、ヘッドレストサポートをシートバックの上部骨格に固定するためのサポートホルダの構成が必要であり、構成全体が煩雑なものとなっている。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ヘッドレストをシートバックの上部箇所に取り付ける構造の合理化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。
【０００６】
第１の発明は、シートバックの上部箇所に設けられた装着部にヘッドレストから延びる棒状のヘッドレストステーが上側から差し込まれて装着される乗物用シートである。装着部は、シートバック内に設けられた強度部材としてのフレーム材の上下方向に対向する２面部にヘッドレストステーを上側から貫通させた形に差し込むことのできる差込孔がそれぞれ形成された構成から成る。ヘッドレストステーが、上記２面部のうちのいずれかに形成された差込孔に対して直接、外周側から取り囲まれて支持された状態として差し込まれる構成とされている。
【０００７】
この第１の発明によれば、上下方向に対向する２面部を持つフレーム材の構成を利用して、ヘッドレストステーを上記２面部に差し込むと共に、上記２面部のうちのいずれかにおいてヘッドレストステーを直接支持させるようにすることで、ヘッドレストをシートバックの上部箇所に適切に取り付けられる構造を合理化した形で構成することができる。
【０００８】
第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。ヘッドレストステーを直接、外周側から取り囲んだ状態に支持する上記２面部のうちのいずれかは、その差込孔の内周縁部が同内周縁部の孔径方向の外側の一般面部よりも上下方向に厚みのある形状とされている。
【０００９】
この第２の発明によれば、上下方向に厚みのある形に形成された差込孔の内周縁部により、ヘッドレストステーを外周側から高い構造強度で支持することができる。
【００１０】
第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。ヘッドレストステーを直接、外周側から取り囲んだ状態に支持する上記２面部のうちのいずれかには、その差込孔の内周縁部におけるヘッドレストステーの差し込まれる側の端部に、ヘッドレストステーの差し込みの受入口を傾斜状に広げる形にする誘い込み面部が形成されている。
【００１１】
この第３の発明によれば、ヘッドレストステーを直接支持する差込孔に対して簡便に差し込むことができる。
【００１２】
第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。更に、上記フレーム材の２面部のうちのいずれかにおける差込孔から孔径方向の外側に離れた箇所に、差込孔に差し込まれたヘッドレストステーの外周部に形成された凹部に孔径方向の外側から入り込んでヘッドレストステーの差込方向の移動を規制する規制構造が設けられている。
【００１３】
この第４の発明によれば、規制構造を、差込孔の形状に関連付けることなく、差込孔から離れた別の箇所に簡素に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施例１の乗物用シートの概略構成を表した正面図である。
【図２】図１のII-II線断面図である。
【図３】実施例２の乗物用シートの概略構成を図２と同じ断面視で表した断面図である。
【図４】実施例３の乗物用シートの概略構成を図２と同じ断面視で表した断面図である。
【図５】アッパフレームの要部構造を拡大して表した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１６】
初めに、実施例１のシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図２を用いて説明する。本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の座席として構成されており、着座者の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となる不図示のシートクッションと、頭凭れ部となるヘッドレスト３と、を備えた構成とされている。上述したヘッドレスト３は、シートバック２の上部箇所に設けられた装着部２Ｎに対して上側から差し込まれて装着されている。
【００１７】
具体的には、上述したヘッドレスト３は、その下部から垂下状に延び出す左右一対の金属製の丸棒部材から成るヘッドレストステー３Ａが、それぞれ、シートバック２の上部箇所に設けられた対応する左右一対の丸孔形状を持つ装着部２Ｎ内に上側から差し込まれて装着されている。上記差し込みにより、ヘッドレスト３は、各ヘッドレストステー３Ａが装着部２Ｎに対して一定の深さまで差し込まれたところで右側の一方が装着部２Ｎを構成するヘッドレストサポート２Ａによりロックされて、双方が一定の差し込み位置まで差し込まれた状態で固定されるようになっている。ここで、上述したヘッドレストサポート２Ａが本発明の「規制構造」に相当する。
【００１８】
上述した各ヘッドレストステー３Ａの差し込まれる装着部２Ｎは、具体的には、次のような構成とされている。すなわち、装着部２Ｎは、シートバック２の上縁部に沿った内部骨格を構成するアッパフレーム１０に対して、上述した各ヘッドレストステー３Ａを上側から差し込んで直接、外周側から取り囲んだ状態に支持することのできる差込み可能な支持形状が形成された構成から成っている。ここで、アッパフレーム１０が本発明の「フレーム材」に相当する。
【００１９】
上述したアッパフレーム１０は、具体的には、図２に示すように、金属製のプレス材から成る上側天板部１１と下側天板部１２とが、互いに高さ方向に一定の間を空けて対面する形に一体に組み付けられて構成されたものとなっている。上記構成により、アッパフレーム１０は、上下方向に対向する２面部を有する構成とされている。そして、上記アッパフレーム１０を構成する上側天板部１１と下側天板部１２の各ヘッドレストステー３Ａが差し込まれる左右２箇所の部位には、それぞれ、各ヘッドレストステー３Ａを上側から真っ直ぐ貫通させた形に差し込むことのできる丸孔形状の差込孔１１Ａ，１２Ａが互いに高さ方向に真っ直ぐ貫通した形となって形成されている。更に、上記上側天板部１１と下側天板部１２には、上述した各差込孔１１Ａ，１２Ａの周縁部に、バーリング加工によって互いの対向する高さ方向側に向かって真っ直ぐ円筒形状に立ち上げられる形とされたフランジ１１Ｂ，１２Ｂが形成されている。
【００２０】
上記各フランジ１１Ｂ，１２Ｂの形成により、上側天板部１１と下側天板部１２の各差込孔１１Ａ，１２Ａの内周縁部は、各差込孔１１Ａ，１２Ａの周辺領域となる各フランジ１１Ｂ，１２Ｂの外側に位置する一般面部１１Ｃ，１２Ｃよりも上下方向に厚みのある形状とされている。上述した各差込孔１１Ａ，１２Ａは、これらの内部に上側から差し込まれる各ヘッドレストステー３Ａの外径寸法と略同じ、僅かに大きな内径寸法を持つ孔形状に形成されている。上記構成により、上側天板部１１と下側天板部１２は、これらの差込孔１１Ａ，１２Ａ内に、対応する各ヘッドレストステー３Ａを上側から貫通させた状態に差し込むことができると共に、差し込んだ各ヘッドレストステー３Ａをそれぞれ高さ方向の２箇所において外周側から直接取り囲んだ状態にして支持することができる構成とされている。ここで、上述した各フランジ１１Ｂ，１２Ｂが本発明の「差込孔の内周縁部」にそれぞれ相当する。
【００２１】
上述した上側天板部１１の各差込孔１１Ａの内周縁部を構成する各フランジ１１Ｂの上側の端部には、各フランジ１１Ｂのバーリング加工される根本側（上側）の角部を丸める形に湾曲させる誘い込み面部１１Ｂ１が形成されている。上記各誘い込み面部１１Ｂ１は、各差込孔１１Ａの各ヘッドレストステー３Ａが差し込まれる上側の受入口を、上側に向かって傾斜状に広げる形となるように形成されている。上記構成により、各ヘッドレストステー３Ａを上側天板部１１の各差込孔１１Ａに対して上側から差し込む際に、各誘い込み面部１１Ｂ１が、各ヘッドレストステー３Ａを広く受け入れて各差込孔１１Ａの内部へとセンタリングするように誘い込ませる傾斜状のガイド面として機能するようになっている。
【００２２】
また、上述した下側天板部１２の各差込孔１２Ａの内周縁部を構成する各フランジ１２Ｂの上側の端部にも、各差込孔１２Ａの上側の受入口を上側に向かって傾斜状に広げる形となるように面取りされた誘い込み面部１２Ｂ１が形成されている。上記構成により、各ヘッドレストステー３Ａを下側天板部１２の各差込孔１２Ａに対して上側から差し込む際にも、各誘い込み面部１２Ｂ１が、各ヘッドレストステー３Ａを広く受け入れて各差込孔１２Ａの内部へとセンタリングするように誘い込ませる傾斜状のガイド面として機能するようになっている。
【００２３】
また、上述した上側天板部１１と下側天板部１２の各差込孔１１Ａ，１２Ａ内に差し込まれる各ヘッドレストステー３Ａの外周面部には、各差込孔１１Ａ，１２Ａの内周縁部に対する摺動性を高めるための図示しない樹脂コーティングが施されている。上記構成により、金属製の丸棒部材から成る各ヘッドレストステー３Ａを、金属製のプレス材から成る上側天板部１１と下側天板部１２とに形成された各差込孔１１Ａ，１２Ａ内に対して、互いの間に僅かな隙間しか空いていなくても、摺動性良く差し込んだり抜き出したりすることができるようになっている。
【００２４】
上述した上側天板部１１の右側の差込孔１１Ａの前方箇所には、その上面部上に、上記差込孔１１Ａ内に差し込まれたヘッドレストステー３Ａの外周面部に形成された凹部３Ａ１内に孔径方向の外側から入り込んでヘッドレストステー３Ａの差込方向Ｈの移動を規制するヘッドレストサポート２Ａが設けられている。上記ヘッドレストサポート２Ａは、上述した上側天板部１１の右側の差込孔１１Ａから孔径方向の外側に離れた箇所に設けられている。上記ヘッドレストサポート２Ａは、その内部に設けられた係止爪２Ａ１が常時、バネ付勢力によって右側の差込孔１１Ａ内に孔径方向の外側から形状を張り出させた状態として保持されるように構成されている。
【００２５】
上述したヘッドレストサポート２Ａに設けられた係止爪２Ａ１は、同係止爪２Ａ１と一体に構成されたつまみ２Ａ２が使用者によって上記バネ付勢力に抗した方向へスライド操作されることにより、上記右側の差込孔１１Ａの外側へと出されるように操作されるようになっている。したがって、上記つまみ２Ａ２の操作によって係止爪２Ａ１を上記差込孔１１Ａの外側へと出した状態で、上記差込孔１１Ａ内にヘッドレストステー３Ａを差し込んで、つまみ２Ａ２の操作を解くことにより、上記係止爪２Ａ１がヘッドレストステー３Ａの外周面部に押し付けられた状態となる。そして、その状態から、ヘッドレストステー３Ａを更に差し込んでいくことにより、同ヘッドレストステー３Ａの外周面部に形成された凹部３Ａ１が上記係止爪２Ａ１と高さが合わされる位置まで差し込まれたところで、上記係止爪２Ａ１が凹部３Ａ１内にバネ付勢力によって入り込む。これにより、ヘッドレストステー３Ａの差込方向Ｈの移動が規制された状態となる。
【００２６】
以上をまとめると、本実施例のシート１は次のような構成とされている。すなわち、シートバック（シートバック２）の上部箇所に設けられた装着部（装着部２Ｎ）にヘッドレスト（ヘッドレスト３）から延びる棒状のヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）が上側から差し込まれて装着される乗物用シート（シート１）である。装着部（装着部２Ｎ）は、シートバック（シートバック２）内に設けられた強度部材としてのフレーム材（アッパフレーム１０）の上下方向に対向する２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）にヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を上側から貫通させた形に差し込むことのできる差込孔（差込孔１１Ａ，１２Ａ）がそれぞれ形成された構成から成る。ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）が、上記２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）のうちのいずれかに形成された差込孔（差込孔１１Ａ，１２Ａ）に対して直接、外周側から取り囲まれて支持された状態として差し込まれる構成とされている。
【００２７】
このような構成とされていることにより、上下方向に対向する２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）を持つフレーム材（アッパフレーム１０）の構成を利用して、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を上記２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）に差し込むと共に、上記２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）のうちのいずれかにおいてヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を直接支持させるようにすることで、ヘッドレスト（ヘッドレスト３）をシートバック（シートバック２）の上部箇所に適切に取り付けられる構造を合理化した形で構成することができる。
【００２８】
また、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を直接、外周側から取り囲んだ状態に支持する上記２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）のうちのいずれかは、その差込孔（差込孔１１Ａ，１２Ａ）の内周縁部が同内周縁部の孔径方向の外側の一般面部（一般面部１１Ｃ，１２Ｃ）よりも上下方向に厚みのある形状とされている。このような構成とされていることにより、上下方向に厚みのある形に形成された差込孔（差込孔１１Ａ，１２Ａ）の内周縁部により、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を外周側から高い構造強度でガタ付かせにくい形に支持することができる。
【００２９】
また、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を直接、外周側から取り囲んだ状態に支持する上記２面部（上側天板部１１、下側天板部１２）のうちのいずれかには、その差込孔（差込孔１１Ａ，１２Ａ）の内周縁部におけるヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の差し込まれる側の端部に、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の差し込みの受入口を傾斜状に広げる形にする誘い込み面部（誘い込み面部１１Ｂ１，１２Ｂ１）が形成されている。このような構成とされていることにより、ヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）を直接支持する差込孔（差込孔１１Ａ，１２Ａ）に対して簡便に差し込むことができる。
【００３０】
更に、上記フレーム材（アッパフレーム１０）の２面部のうちのいずれか（上側天板部１１）における差込孔（差込孔１１Ａ）から孔径方向の外側に離れた箇所に、差込孔（差込孔１１Ａ）に差し込まれたヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の外周部に形成された凹部（凹部３Ａ１）に孔径方向の外側から入り込んでヘッドレストステー（ヘッドレストステー３Ａ）の差込方向（差込方向Ｈ）の移動を規制する規制構造（ヘッドレストサポート２Ａ）が設けられている。このような構成とされていることにより、規制構造（ヘッドレストサポート２Ａ）を、差込孔（差込孔１１Ａ）の形状に関連付けることなく、差込孔（差込孔１１Ａ）から離れた別の箇所に簡素に設定することができる。
【実施例２】
【００３１】
続いて、実施例２のシート１（乗物用シート）の構成について、図３を用いて説明する。本実施例では、一方側（右側）のヘッドレストステー３Ａの差込方向Ｈの移動を規制するヘッドレストサポート２Ａが、上側天板部１１の上記ヘッドレストステー３Ａが差し込まれる箇所に貫通形成された装着孔１１Ｄ（本発明の「差込孔」に相当する。）内に上側から嵌め込まれて装着された状態として設けられた構成とされている。上記ヘッドレストサポート２Ａは、上述したヘッドレストステー３Ａを上側から高さ方向に貫通させた形に差し込むことのできる丸孔形状の差込孔２Ａ３を有した略筒型形状に形成されている。上記ヘッドレストサポート２Ａは、その差込孔２Ａ３内に差し込まれたヘッドレストステー３Ａを直接、外周側から取り囲んだ状態に支持することのできる孔径寸法を有した形状とされている。
【００３２】
上述したヘッドレストサポート２Ａは、実施例１で示した構成と同じように、その差込孔２Ａ３内に差し込まれたヘッドレストステー３Ａの外周部に形成された凹部３Ａ１内に孔径方向の外側から入り込んでヘッドレストステー３Ａの差込方向Ｈの移動を規制する係止爪２Ａ１と、同係止爪２Ａ１を差込孔２Ａ３から外す方向に操作するつまみ２Ａ２と、を有した構成とされている。上記以外の構成については、実施例１で示した構成と同じであるため、同一の符号を付して説明を省略することとする。なお、他方側（左側）のヘッドレストステー３Ａが差し込まれて装着されるアッパフレーム１０の左側の装着部２Ｎの構成は、実施例１で示した構成と同じとなっている。
【実施例３】
【００３３】
続いて、実施例３のシート１（乗物用シート）の構成について、図４〜図５を用いて説明する。本実施例では、上側天板部１１と下側天板部１２の各差込孔１１Ａ，１２Ａの周縁部から互いの対向する高さ方向側に向かって立ち上げられるフランジ１１Ｅ，１２Ｅが、各差込孔１１Ａ，１２Ａの周縁部における円周方向の複数の箇所から断続的に分かれて立ち上げられた形に形成されている。具体的には、図５に示すように、各フランジ１１Ｅ，１２Ｅは、各差込孔１１Ａ，１２Ａの周縁部における円周方向の４箇所の位置から、それぞれ、高さ方向に弓なりに湾曲した形で立ち上げられる曲板形状に形成されている。
【００３４】
上記曲板形状に形成された各フランジ１１Ｅ，１２Ｅの各片は、それぞれ、それらの弓なりに曲げられた各張り出し部分の内周面部によって、各差込孔１１Ａ，１２Ａの実質的な孔形状を形作っている。そして、各フランジ１１Ｅ，１２Ｅの各片は、それらの弓なりに曲げられた各張り出し部分の内周面部によって形作る各差込孔１１Ａ，１２Ａの最小孔径寸法が、各差込孔１１Ａ，１２Ａ内に差し込まれる各ヘッドレストステー３Ａの外径寸法よりも僅かに狭い孔径寸法を形成する形となって形成されている。上記構成により、各フランジ１１Ｅ，１２Ｅの各片は、各ヘッドレストステー３Ａの差し込みにより、各ヘッドレストステー３Ａによって孔径方向の外側に弾性的に押し撓まされて、その復元作用に伴う弾発力によって、各ヘッドレストステー３Ａを外周側から弾性的に押し挟んだ状態に保持するようになっている。
【００３５】
なお、上述した上側天板部１１に形成された各差込孔１１Ａから下側へと立ち上がる各フランジ１１Ｅの上側の端部には、実施例１で示した構成と同じように、各ヘッドレストステー３Ａの差し込みの受入口を傾斜状に広げる誘い込み面部１１Ｅ１が形成されている。また、下側天板部１２に形成された各差込孔１２Ａから上側へと立ち上がる各フランジ１２Ｅの上側の端部にも、実施例１で示した構成と同じように、各ヘッドレストステー３Ａの差し込みの受入口を傾斜状に広げる誘い込み面部１２Ｅ１が形成されている。上記以外の構成については、実施例１で示した構成と同じであるため、同一の符号を付して説明を省略することとする。
【００３６】
以上、本発明の実施形態を３つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用シートの構成は、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。また、装着部が設定されるシートバック内のフレーム材は、上記各実施例で示したような上下方向に２枚の板材が向かい合わされた形に組み合わされて構成されるものの他、パイプ材や角材のようにそれ自体の中に上下方向に対向する２面部を有する構成とされたものから成るものであってもよい。また、フレーム材は、樹脂材等の金属材以外の材料から成るものであってもよい。
【００３７】
また、ヘッドレストステー及びこれらの差し込まれる差込孔の形状は、正円状の断面形状を持つものに限らず、楕円形や長円形、多角形その他の異形の断面形状を持つものから成るものであってもよい。また、差込孔の内周縁部は、その周方向の少なくとも一部の領域において、他の一般面部よりも上下方向に厚みのある形状とされていればよく、必ずしもその周方向の全域が厚みのある形状とされたものでなくてもよい。なお、ヘッドレストステーは、シートバック内に設けられた強度部材としてのフレーム材の上下方向に対向する２面部のうちのいずれかに形成された差込孔に対して直接、外周側から取り囲まれて支持された状態として差し込まれる構成とされていればよく、必ずしも上記フレーム材に形成された両方の差込孔に対して直接、外周側から取り囲まれて支持された状態として差し込まれる構成でなくてもよい。
【符号の説明】
【００３８】
１      シート（乗物用シート）
２      シートバック
２Ｎ    装着部
２Ａ    ヘッドレストサポート（規制構造）
２Ａ１  係止爪
２Ａ２  つまみ
２Ａ３  差込孔
３      ヘッドレスト
３Ａ    ヘッドレストステー
３Ａ１  凹部
１０    アッパフレーム（フレーム材）
１１    上側天板部（２面部のうちのいずれか）
１１Ａ  差込孔
１１Ｂ  フランジ（差込孔の内周縁部）
１１Ｂ１  誘い込み面部
１１Ｃ  一般面部
１１Ｄ  装着孔（差込孔）
１１Ｅ  フランジ（差込孔の内周縁部）
１１Ｅ１  誘い込み面部
１２    下側天板部（２面部のうちのいずれか）
１２Ａ  差込孔
１２Ｂ  フランジ（差込孔の内周縁部）
１２Ｂ１  誘い込み面部
１２Ｃ  一般面部
１２Ｅ  フランジ（差込孔の内周縁部）
１２Ｅ１  誘い込み面部
Ｈ      差込方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2018034619.tif 000006
【図５】
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