(57)【要約】【課題】  本発明は、用水路に水力発電機を容易に配設することができ、かつ作業性に優れた水車吊支装置を提供することを目的としている。【解決手段】  水路に横架して水車10を吊設する支持具であって、水路の上下流側に並列する吊支主体２と、吊支主体２の端部を水路の外側で水平に支持する複数の束石５と、吊支主体２上面に張設する床板６とを組合わせからなる。【選択図】  図１
2018040299.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水路に横架して水車を吊設するための支持具であって、水路の上下流側に並列する継足し可能な吊支主体と、吊支主体の端部を、水路の外側で水平に支持するための複数の束石と、吊支主体の上面に張設する床板との組合わせからなることを特徴とする水車吊支装置。   
【請求項２】
前記束石の上面には、吊支主体の端部を水平に維持する嵌合部を備えた保持体を設けてなることを特徴とする請求項１に記載の水車吊支装置。  
【請求項３】
前記束石は、アンカ部の上に、保持体を固定するための台部を形成してなることを特徴とする請求項１または２に記載の水車吊支装置。
【請求項４】
前記束石は、台部の上面にネジ杆を立設したものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の水車吊支装置。
【請求項５】
前記吊支主体は、複数を連結子をもって直列に連結可能としたものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の水車吊支装置。    
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水車を水路に配設するための吊支装置に係り、水路の幅が異なっていても、短時間で容易に配設することのできる水車吊支装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、用水路に水車を配設するためには、水路の両側壁の上面に配置した係止部材を介して、水平梁を用水路を跨いで横架し、この水平梁をもって、水車を支持させるようにした例が、特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１４２１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記、特許文献１に記載されているような係止部材を、水路の両側壁の上面に配設する場合、設置する用水路が異なると、水路幅も異なり、係止部材を配置できないこともあり、また水平梁の長さも、その都度、調整しなければならない。
本発明は、水路の幅の大小にかかわらず、短時間で設置する事ができ、かつ作業性と安全性に優れた水車吊支装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の具体的な内容は、次の通りである。
【０００６】
（１）  水路の両岸に亘って横架して、水車を吊設するようにした吊支持具であって、水路の上下流側に並列する、継足し可能な吊支主体と、吊支主体の端部を水路外側で水平に支持するための複数の束石と、吊支主体の上面に張設する床板との組合わせからなる水車吊支装置。
【０００７】
（２）前記束石の上面に、吊支主体の端部を水平に維持する嵌合部を備える保持体を設けてなる前記（1）に記載の水車吊支装置。  
【０００８】
（３）前記束石の、アンカ部の上に、保持体を固定するための台部を形成したものである前記（1）または（2）に記載の水車吊支装置。
【０００９】
（４）前記束石は、台部の上面にネジ杆を立設したものである前記（1）〜（3）のいずれかに記載の水車吊支装置。
【００１０】
（５）前記吊支主体は、連結子をもって、複数を直列に連結可能としたものである前記（1）〜（4）のいずれかに記載の水車吊支装置。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、次のような効果が奏せられる。
【００１２】
前記（1）に記載の発明は、継足し可能な吊支主体と束石と床板の組合わせからなるので、どのような地理条件の用水路においても、水路脇の地面に基礎孔を掘って束石を設置し、これに吊支主体の先端部を固定して横架し、その上に床板を張るだけで、水車を短時間で容易に配設することができる。
【００１３】
前記（2）に記載の発明においては、前記束石の上面に、吊支主体の端部を水平に維持する嵌合部を備える保持体を設けてあるので、吊支主体の先端部を保持体に嵌合させることによって、容易に、かつ堅固に固定させることができる。
【００１４】
前記（3）に記載の発明においては、束石の、アンカ部の上に、保持体を固定するための台部を形成してあるので、アンカ部を土中に埋設して、表出している台部上面に保持体を固定することにより、吊支主体を堅固に固定することができる。
【００１５】
前記（4）に記載の発明において、束石は台部の上面にボルトネジを立設したものなので、このボルトネジによって、保持体を堅固に固定することができる。
【００１６】
前記（5）に記載の発明においては、吊支主体は、複数を連結子をもって直列に連結可能としてあるので、用水路の幅が広い時には、吊支主体同士を連結子で連結して、用水路の幅に合わせることができ、容易に実施することができる。  
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態の縦断正面図である。
【図２】図１に一部切欠きを示す側面図である。
【図３】図１における吊支主体と保持体の平面図である。
【図４】図３における吊支主体と保持体の正面図である。
【図５】図１における保持体の斜視図である。
【図６】図１における束石の斜視図である。
【図７】水路に横架した図１の水車吊支装置の平面図である。
【図８】第２実施例の保持体の斜視図である。
【図９】第２実施例の束石の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下本発明の実施形態例を、図面を参照して説明する。図１は用水路Ｒに本発明の水車吊支装置１を横架して、水車を吊設している正面図である。図２は、水車吊支装置１の一部を切断して示す側面図である。
【００１９】
水車吊支装置１は、複数の吊支主体２と、吊支主体２の先端を、用水路Ｒの側部で固定支持する保持体３と、水路両側岸に配設され、その上面に保持体３を固定支持する束石５と、吊支主体２と保持体３とを連結する連結子４と、吊支主体２の上面に張設される床板６とから構成されている。
【００２０】
図３は、吊支主体２と保持体３と束石５の、一部切欠を示す平面図、図４はその正面図である。吊支主体２は、例えば幅10ｃｍ、高さ20ｃｍの断面長方形の管体としてあり、長さは、例えば１ｍとされ、連結子４によって吊支主体２は直列に数本連結することができる。また吊支主体２の上面には、床板６を止着するための図示しないネジ孔を設けてある。その耐久性を高めるために、表面に例えばＦＲＰの保護層を形成する。
【００２１】
連結子４は、吊支主体２の管孔２Ａ及び保持体３の嵌合部３Ａに、嵌合可能な大きさの角形ブロックであり、吊支主体２の端部におけるボルト孔２Ｂ、及び保持体３のボルト孔３Ｄに対応するボルト孔４Ａが設けてある。
【００２２】
図５は、保持体３の斜視図である。基盤３Ａの上面に、片方の側面に嵌合部３Ｂが形成されている立方体の下部前後に、水平のフランジ３Ｃ、３Ｃが突設されている。嵌装部３Ａの前後壁とフランジ３Ｃに、それぞれボルト孔３Ｄ、３Ｅが穿設されている。
【００２３】
図６に示す束石５は、保持体３の下面よりも、若干大寸の上面を有する立方体の、台部５Ａの下面中央部寄りに、細長いアンカ部５Ｂを垂設したもので、セメントコンクリートからなり、その内部には、図示しない鉄筋が埋設されている。
【００２４】
台部５Ａの上面には、保持体３の、フランジ３Ｃにおけるボルト孔３Ｄに嵌合させるネジ杆５Ｃ、５Ｃが配設されており、このボルトネジ５Ｃに、保持体３のフランジ３Ｃにおける、ボルト孔３Ｄを嵌合させてナット止めをする。
【００２５】
用水路Ｒの幅が広い場合には、複数の吊支主体２を連結子４で連結することができる。図１は、２本の吊支主体２、２を連結子４で連結したものである。
このように形成された水車吊支装置１は、地理的条件や水路幅の異なる用水路Ｒにおいて、容易に施工することができる。その施工方法について以下に述べる。
【００２６】
図１に示すように、水車装置10を設置しようとする場所において、水路Ｒの幅に適する長さの吊支主体２の長さを決定し、その端部を固定する保持体３の設置位置を決めて、その地面Ｇに直径20ｃｍ、深さ30ｃｍの基礎孔７を掘る。
【００２７】
その基礎孔７の底を突き固めて、その上面に、例えば厚さ10ｃｍほどセメントミルクを打設し、コンクリート底盤８を形成する。この場合、予め用意した硬質コンクリートブロックを敷設してもよい。
【００２８】
次に、この基礎孔７に、束石５のアンカ部５Ｂを入れて位置合わせをし、上面の水平を維持して、基礎孔７の中のアンカ部５Ｂの周囲に、セメントミルクを打設し、養生をしてコンクリート基台９とする。対岸の地面Ｇにおいても、同様の作業を行なう。
【００２９】
この場合、水路Ｒの幅が狭い場合には、図１に示すように、複数の吊支主体２、２を連結し、その前後両端を保持体３、３に固定し、保持体３、３の下に束石５、５を固定した状態で、束石５、５のアンカ部５Ｂ、５Ｂを、それぞれ基礎孔７、７の中に入れて、コンクリート打設という手順としても構わない。
【００３０】
図７は、水車吊支装置１を、用水路Ｒに横架した状態を示す平面図である。吊支主体２は、上流側と下流側に２本並列してある。この並列する間隔は、設置する水車装置10の大きさに適合するように、設定される。
吊設する水車装置10が大きい場合には、吊支主体２を３本以上並列させることで、対応させることができる。
【００３１】
吊支主体２の上面に、床板６がネジ止めされている。床板６は、水車装置10を支持できるものであれば、金属、合成樹脂、木材など任意である。床板６の下流側に、水車装置10の出し入れができる大きさの設置孔６Ａが開設され、同じく上流側には、水車装置10の吊支管13が収まる保持孔６Ｂが穿設されている。
【００３２】
図１及び図２に示す水車装置10は一例であるが、水車筐体11の内部に支持された、図示しない水平のロータ軸の先端に、ロータ12が固設されている。水車筐体11の上部には、吊支管13が固定され、その上端には発電機14が配設されている。
【００３３】
吊支管13の内部に配設された、図示しない伝動軸は、ロータ軸と発電機14の回転軸とに連結されている。水車筐体11を囲んで、ダクト15が配設されている。
ロータ12における揚力型ブレード12Ａの翼端には、上流方向へ傾斜する傾斜部12Ｂが形成されている。
【００３４】
傾斜部12Ｂは、回転時に揚力型ブレード12Ａに当って、遠心方向へ散逸する水流を受止めて、回転力を高めるようになっている。
ダクト15は、吊支管13の下端部に固定され、その内部には、水車筐体11が安全かつ堅固に固定され、かつ内部の流速を高めるようになっている。
【００３５】
吊支管13の図示しない横断平面形は、前部が太く後部が細くなる魚形に形成されている。吊支管13の上位置で、床板６の上面と接する位置に、板状の吊掛具17が固定されている。この吊掛具17を、保持孔６Ｂの周囲において、床板６上に掛吊って、ネジ止めして固定してある。
【００３６】
吊掛具17の上面には、水車10を上げ降ろしする時に、牽引索を掛けるフック17Ａが設けられている。また吊支管13の後部から、水車吊支装置１の下流側の吊支主体２前面の間に、水車筐体11の揺動を防止するための、斜支杆16が固定されている。水車吊支装置１に、水車装置10を配設した後、吊支管13の上端に発電機14を接続させる。
【００３７】
図８は、保持体３の別の実施例を示す斜視図である。前例と同じ部位には、同じ符号を付して説明を省略する。この実施例２における保持体３は、嵌合部３Ｂが溝状になっており、吊支主体２の先端部を上から挿入するもので、吊支主体２の長さが多少長くても、上から嵌装して固定することができる。
【００３８】
図９は、束石の異なる実施例を示す斜視図である。前例と同じ部位には、同じ符号を付して説明を省略する。この実施例の束石５では、アンカ部５Ｂの下部が、上部よりも大きく形成されており、安定性が良好である。内部には、図示しない鉄筋が埋設されているので剛性が高い。
【００３９】
前記、基礎孔７の底にコンクリートの底盤８を形成して、その上に束石５を配設し、基礎孔７には土を埋め戻すだけでよいので、作業性に優れている。
上面のネジ杆５Ｃには、保持体３あるいは吊支主体２の端部を、直接固定することができる。
【００４０】
なお、前記吊支主体２は、管状のものを示してあるが、これに限定されるものではなく、例えばＨ型鋼材その他の任意形の型鋼材を使用することができ、その断面形状に合わせた、外嵌する態様の連結子が選択される。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明の水車吊枠装置では、必要な部材がセットになっており、吊支主体の長さを調節することができるため、水路幅が異なる場所においても、水路に容易に架設することができ、かつ作業性に優れているので、用水路等における水力発電機の設置に、有効に利用することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１．水車吊枠装置
２．吊支主体
２Ａ．管孔
２Ｂ．ボルト孔
３．保持体
３Ａ．基盤
３Ｂ．嵌合部 
３Ｃ、フランジ
３Ｄ、３Ｅ．ボルト孔
４．連結子
４Ａ．ボルト孔
５．束石
５Ａ．台部
５Ｂ．アンカ部
５Ｃ．ネジ杆
６．床板
６Ａ．設置孔
６Ｂ．保持孔
７．基礎孔
８．底盤
９．コンクリート基台
10. 水車装置
11．水車筐体
12．ロータ
12Ａ.揚力型ブレード
12Ｂ.傾斜部
13. 吊支管
14．発電機
15．ダクト
16．斜支杆  
17. 吊掛具
Ｇ．地面
Ｒ．水路
【図１】
2018040299.tif 000003
【図２】
2018040299.tif 000004
【図３】
2018040299.tif 000005
【図４】
2018040299.tif 000006
【図５】
2018040299.tif 000007
【図６】
2018040299.tif 000008
【図７】
2018040299.tif 000009
【図８】
2018040299.tif 000010
【図９】
2018040299.tif 000011