(57)【要約】      （修正有）【課題】側頭部受け部分の位置を調整可能なヘッドレストの軽量化を図る。【解決手段】固定側部材と調整側部材とで構成され、側頭部受け部材６０の前後位置を調整可能としたヘッドレストにおいて、固定側部材を、少なくとも、ヘッドレストステー１０と回動付勢バネ３０とで構成し、固定側部材を構成するいずれかの部材に、ロック用開口部Ｆ１、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１を設ける一方、調整側部材を、少なくとも、前方回動規制当接部Ｂ２及び後方回動規制当接部Ｃ２を有する側頭部受け部材６０と、カム部Ａ２を有するロックレバー７０と、ロック付勢バネ８０とで構成し、側頭部受け部材６０が後方位置から前方位置に前方回動するときには、ロックレバー７０がロック付勢バネ８０に抗いながら、カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越して、ロックレバー７０がロック用開口部Ｆ１に嵌合するようにした。【選択図】図３
2018090038.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側部材と、
固定側部材に対して回動調整可能な調整側部材と、
で構成され、
使用者の側頭部を支持するための側頭部受け部材が、不使用状態の後方位置と、後方位置よりも前方に回動した使用状態の前方位置と、
の間で回動可能で、
且つ、
使用状態の側頭部受け部材をロック可能な構造
を有するヘッドレストであって、
固定側部材が、少なくとも、
横ステー部及び左右一対の縦ステー部を有して門型を為すヘッドレストステーと、
側頭部受け部材を常時後方へ付勢する回動付勢バネと、
を備えたものとされて、
固定側部材を構成するいずれかの部材に、ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１が設けられる一方、
調整側部材が、少なくとも、
固定側部材に対して前後方向に回動可能に支持された、前方回動規制当接部Ｂ２及び後方回動規制当接部Ｃ２を有するケース状の側頭部受け部材と、
側頭部受け部材に対してスライド可能に支持された、カム部Ａ２を有するロックレバーと、
ロックレバーをロック側へ常時付勢するためのロック付勢バネと、
を備えたものとされ、
側頭部受け部材が後方位置にあるときには、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接して側頭部受け部材の後方回動が規制され、且つ、回動付勢バネの付勢力により側頭部受け部材の前方回動が規制されつつも、回動付勢バネの付勢力を上回る前向きの力を加えると側頭部受け部材を前方回動させることができる状態とされ、
側頭部受け部材が後方位置から前方位置に前方回動するときには、ロックレバーがロック付勢バネに抗いながら、カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越して、ロックレバーがロック用開口部に嵌合し、
側頭部受け部材が前方位置にあるときには、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接すること、及び、ロックレバーがロック用開口部に嵌合していることで、側頭部受け部材の前方回動及び後方回動が規制される一方、ロックレバーをロック解除側へ操作することにより、ロックレバーをロック用開口部から外して、側頭部受け部材を回動付勢バネの作用で後方位置に移動させることができるようにした
ことを特徴とするヘッドレスト。
【請求項２】
側頭部受け部材に、使用者の後頭部を支持するための後頭部受け部分が一体的に設けられるとともに、
ロック用開口部及びカム部Ａ１を有する金属製のガイドプレートが、固定側部材として、ヘッドレストステーに固定され、
金属製のヘッドレストステーの縦ステー部が、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１として機能するようにした請求項１記載のヘッドレスト。
【請求項３】
使用者の後頭部を支持するためのケース状の後頭部受け部材が、固定側部材としてヘッドレストステーに固定され、
ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１が、後頭部受け部材に設けられた請求項１記載のヘッドレスト。
【請求項４】
固定側部材と、
固定側部材に対して回動調整可能な調整側部材と、
で構成され、
使用者の側頭部を支持するための側頭部受け部材と、使用者の後頭部を支持するための後頭部受け部材とが、それぞれ、
後方位置と、
後方位置よりも前方に回動した前方位置と、
の間で回動可能で、
且つ、
使用状態の側頭部受け部材をロック可能な構造
を有するヘッドレストであって、
固定側部材が、少なくとも、
横ステー部及び左右一対の縦ステー部を有して門型を為し、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１を有するヘッドレストステーと、
前方回動規制当接部Ｄ１及び後方回動規制当接部Ｅ１を有するストッパープレートと、
後頭部受け部材を常時前方へ付勢する回動付勢バネと、
を備えたものとされて、
調整側部材が、少なくとも、
固定側部材に対して前後方向に回動可能に支持された、前方回動規制当接部Ｂ２及び後方回動規制当接部Ｃ２を有するケース状の側頭部受け部材と、
使用者の後頭部を支持するために、固定側部材に対して側頭部受け部材とは独立して回動可能に支持された、ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｄ２及び後方回動規制当接部Ｅ２を有するケース状の後頭部受け部材と、
側頭部受け部材に対してスライド可能に支持された、カム部Ａ２を有するロックレバーと、
ロックレバーをロック側へ常時付勢するためのロック付勢バネと、
を備えたものとされ、
側頭部受け部材が前方位置又は後方位置にあるときに、後頭部受け部材が前方位置から後方位置に後方回動するときには、ロックレバーがロック付勢バネに抗いながら、カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越して、ロックレバーがロック用開口部に嵌合し、
側頭部受け部材が前方位置又は後方位置にあるときに、後頭部受け部材が後方位置にあるときには、ロックレバーがロック用開口部に嵌合していることで、後頭部受け部材の前方回動及び後方回動が規制される一方、ロックレバーをロック解除側へ操作することにより、ロックレバーをロック用開口部から外して、後頭部受け部材を回動付勢バネの作用で前方位置に移動させることができるようにするとともに、
側頭部受け部材及び後頭部受け部材がいずれも前方位置にあるときには、側頭部受け部材が不使用状態とされ、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接すること、及び、前方回動規制当接部Ｄ１と前方回動規制当接部Ｄ２とが当接することで、側頭部受け部材及び後頭部受け部材の前方回動が規制されて、且つ、回動付勢バネの付勢力により後頭部受け部材の後方回動が規制されつつも、回動付勢バネの付勢力を上回る後向きの力を加えると後頭部受け部材を後方回動させることができる状態とされ、
側頭部受け部材が前方位置にあり、後頭部受け部材が後方位置にあるときには、側頭部受け部材が使用状態とされ、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接することで、側頭部受け部材の前方回動が規制され、
側頭部受け部材が後方位置にあり、後頭部受け部材が前方位置にあるときには、側頭部受け部材が不使用状態とされ、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接することで、側頭部受け部材の後方回動が規制され、
側頭部受け部材及び後頭部受け部材がいずれも後方位置にあるときには、側頭部受け部材が使用状態とされ、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接すること、及び、後方回動規制当接部Ｅ１と後方回動規制当接部Ｅ２とが当接することで、側頭部受け部材及び後頭部受け部材の後方回動が規制されるようにした
ことを特徴とするヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のシートバック上部に備えられるヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のシートバック上部に備えられるヘッドレストとしては、様々なものが知られている。例えば、高級仕様のミニバンのリクライニングシート等では、ヘッドレストにおける後頭部受け部分（使用者の後頭部を支持する部分）の両側に、側頭部受け部分（使用者の側頭部を支持する部分）を有し、側頭部受け部分の位置を調整することができるようにしたもの（例えば、特許文献１を参照。）が採用されることがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１３２２９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、側頭部受け部分の位置を調整可能な構造を有する従来のヘッドレストは、部品点数が多く、構造が複雑であるため、値段が高いだけでなく、質量が重い（従来のものは２ｋｇ近い質量を有する。）ものとなっている。ヘッドレストが重たいと、車両が衝突した際や急ブレーキの際にヘッドレストに作用する慣性力が大きくなる。このため、ヘッドレストを備え付けるシートバックは、上記の慣性力に耐え得るように、その強度を高める必要が生じ、シートバック自体の質量も必然的に重たくなる。したがって、車両の軽量化が困難になって、低燃費化も困難になるという問題が生じる。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するために為されたものであり、側頭部受け部分の位置を調整可能な構造を有するヘッドレストの部品点数を少なくして構造を簡素化し、当該ヘッドレストの軽量化や低コスト化を図ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題は、
固定側部材と、
固定側部材に対して回動調整可能な調整側部材と、
で構成され、
使用者の側頭部を支持するための側頭部受け部材が、不使用状態の後方位置と、後方位置よりも前方に回動した使用状態の前方位置と、
の間で回動可能で、
且つ、
使用状態の側頭部受け部材をロック可能な構造
を有するヘッドレストであって、
固定側部材が、少なくとも、
横ステー部及び左右一対の縦ステー部を有して門型を為すヘッドレストステーと、
側頭部受け部材を常時後方へ付勢する回動付勢バネと、
を備えたものとされて、
固定側部材を構成するいずれかの部材に、ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１が設けられる一方、
調整側部材が、少なくとも、
固定側部材に対して前後方向に回動可能に支持された、前方回動規制当接部Ｂ２及び後方回動規制当接部Ｃ２を有するケース状の側頭部受け部材と、
側頭部受け部材に対してスライド可能に支持された、カム部Ａ２を有するロックレバーと、
ロックレバーをロック側へ常時付勢するためのロック付勢バネと、
を備えたものとされ、
側頭部受け部材が後方位置にあるときには、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接して側頭部受け部材の後方回動が規制され、且つ、回動付勢バネの付勢力により側頭部受け部材の前方回動が規制されつつも、回動付勢バネの付勢力を上回る前向きの力（例えば、２〜３Ｎ・ｍ程度のトルクを生ずる力）を加えると側頭部受け部材を前方回動させることができる状態とされ、
側頭部受け部材が後方位置から前方位置に前方回動するときには、ロックレバーがロック付勢バネに抗いながら、カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越して、ロックレバーがロック用開口部に嵌合し、
側頭部受け部材が前方位置にあるときには、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接すること、及び、ロックレバーがロック用開口部に嵌合していることで、側頭部受け部材の前方回動及び後方回動が規制される一方、ロックレバーをロック解除側へ操作することにより、ロックレバーをロック用開口部から外して、側頭部受け部材を回動付勢バネの作用で後方位置に移動させることができるようにした
ことを特徴とするヘッドレスト
を提供することによって解決される。
【０００７】
以下においては、説明の便宜上、上記の構造を有する本発明のヘッドレストを、「基本タイプのヘッドレスト」と呼ぶことがある。
【０００８】
本発明の基本タイプのヘッドレストは、側頭部受け部分の位置を調整可能な構造を有するものでありながら、上記のように、部品点数が少なく、構造が簡素なものとなっている。このため、ヘッドレストの製造コストを抑えるだけでなく、軽量化を図ることも可能なものとなっている。本発明の基本タイプのヘッドレストでは、その重量を１〜１．３ｋｇ程度に抑えることも十分に可能である。したがって、ヘッドレスト自体を軽量化することは勿論のこと、車両が衝突した際や急ブレーキの際にヘッドレストに作用する慣性力を小さくすることもできるため、ヘッドレストを備え付けるシートバックの軽量化を図ることも可能になる。よって、車両を軽量化し、さらなる低燃費化を図ることも可能になる。
【０００９】
本発明の基本タイプのヘッドレストにおいて、ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１を設ける部材は、固定側部材であれば、特に限定されない。ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１は、その全てを同じ部材に設けてもよいし、その一部又は全てを異なる部材に設けてもよい。例えば、以下のような構成を採用することができる。
【００１０】
第一に、
側頭部受け部材に、使用者の後頭部を支持するための後頭部受け部分を一体的に設けるとともに、
ロック用開口部及びカム部Ａ１を有する金属製のガイドプレートを、固定側部材として、ヘッドレストステーに固定し、
金属製のヘッドレストステーの縦ステー部が、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１として機能するようにする
構成が挙げられる。
以下においては、説明の便宜上、当該構成を有する基本タイプのヘッドレストを、「第一の基本タイプのヘッドレスト」と呼ぶことがある。
【００１１】
第一の基本タイプのヘッドレストでは、ロック用開口部及びカム部Ａ１を設ける部材（ガイドプレート）と、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１を設ける部材（ヘッドレストステー）とを、いずれも、金属製の部材とすることができるため、ロックレバーのロックの強度や、側頭部受け部材の前後回動の規制の強度を高めることができるというメリットが得られる。
【００１２】
第二に、
使用者の後頭部を支持するためのケース状の後頭部受け部材を、固定側部材としてヘッドレストステーに固定し、
ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１を、後頭部受け部材に設ける
構成が挙げられる。
以下においては、説明の便宜上、当該構成を有する基本タイプのヘッドレストを、「第二の基本タイプのヘッドレスト」と呼ぶことがある。
【００１３】
上述した第一の基本タイプのヘッドレストでは、使用者の側頭部を支持する部分（側頭部受け部材）に、使用者の後頭部を支持する部分（後頭部受け部分）が一体化されていたのに対し、第二の基本タイプのヘッドレストでは、使用者の側頭部を支持する部分（側頭部受け部材）が、使用者の後頭部を支持する部分（後頭部受け部材）とは別部材になっている。このため、第二の基本タイプのヘッドレストは、側頭部受け部材の位置を後頭部受け部材とは独立して調整できるというメリットを有している。
【００１４】
また、上記課題は、
固定側部材と、
固定側部材に対して回動調整可能な調整側部材と、
で構成され、
使用者の側頭部を支持するための側頭部受け部材と、使用者の後頭部を支持するための後頭部受け部材とが、それぞれ、
後方位置と、
後方位置よりも前方に回動した前方位置と、
の間で回動可能で、
且つ、
使用状態の側頭部受け部材をロック可能な構造
を有するヘッドレストであって、
固定側部材が、少なくとも、
横ステー部及び左右一対の縦ステー部を有して門型を為し、前方回動規制当接部Ｂ１及び後方回動規制当接部Ｃ１を有するヘッドレストステーと、
前方回動規制当接部Ｄ１及び後方回動規制当接部Ｅ１を有するストッパープレートと、
後頭部受け部材を常時前方へ付勢する回動付勢バネと、
を備えたものとされて、
調整側部材が、少なくとも、
固定側部材に対して前後方向に回動可能に支持された、前方回動規制当接部Ｂ２及び後方回動規制当接部Ｃ２を有するケース状の側頭部受け部材と、
使用者の後頭部を支持するために、固定側部材に対して側頭部受け部材とは独立して回動可能に支持された、ロック用開口部、カム部Ａ１、前方回動規制当接部Ｄ２及び後方回動規制当接部Ｅ２を有するケース状の後頭部受け部材と、
側頭部受け部材に対してスライド可能に支持された、カム部Ａ２を有するロックレバーと、
ロックレバーをロック側へ常時付勢するためのロック付勢バネと、
を備えたものとされ、
側頭部受け部材が前方位置又は後方位置にあるときに、後頭部受け部材が前方位置から後方位置に後方回動するときには、ロックレバーがロック付勢バネに抗いながら、カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越して、ロックレバーがロック用開口部に嵌合し、
側頭部受け部材が前方位置又は後方位置にあるときに、後頭部受け部材が後方位置にあるときには、ロックレバーがロック用開口部に嵌合していることで、後頭部受け部材の前方回動及び後方回動が規制される一方、ロックレバーをロック解除側へ操作することにより、ロックレバーをロック用開口部から外して、後頭部受け部材を回動付勢バネの作用で前方位置に移動させることができるようにするとともに、
側頭部受け部材及び後頭部受け部材がいずれも前方位置にあるときには、側頭部受け部材が不使用状態とされ、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接すること、及び、前方回動規制当接部Ｄ１と前方回動規制当接部Ｄ２とが当接することで、側頭部受け部材及び後頭部受け部材の前方回動が規制されて、且つ、回動付勢バネの付勢力により後頭部受け部材の後方回動が規制されつつも、回動付勢バネの付勢力を上回る後向きの力（例えば、２〜３Ｎ・ｍ程度のトルクを生ずる力）を加えると後頭部受け部材を後方回動させることができる状態とされ、
側頭部受け部材が前方位置にあり、後頭部受け部材が後方位置にあるときには、側頭部受け部材が使用状態とされ、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接することで、側頭部受け部材の前方回動が規制され、
側頭部受け部材が後方位置にあり、後頭部受け部材が前方位置にあるときには、側頭部受け部材が不使用状態とされ、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接することで、側頭部受け部材の後方回動が規制され、
側頭部受け部材及び後頭部受け部材がいずれも後方位置にあるときには、側頭部受け部材が使用状態とされ、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接すること、及び、後方回動規制当接部Ｅ１と後方回動規制当接部Ｅ２とが当接することで、側頭部受け部材及び後頭部受け部材の後方回動が規制されるようにした
ことを特徴とするヘッドレスト
を提供することによっても解決される。
【００１５】
以下においては、説明の便宜上、上記の構造を有する本発明のヘッドレストを、「応用タイプのヘッドレスト」と呼ぶことがある。
【００１６】
上述した基本タイプのヘッドレストでは、側頭部受け部材が後頭部受け部材とは別部材で設けられた第二の基本タイプのヘッドレストでさえ、後頭部受け部材の前後位置を、側頭部受け部材とは独立して調整できなかった。これに対し、上記の応用タイプのヘッドレストでは、側頭部受け部材と後頭部受け部材とが別部材となっていることに加えて、後頭部受け部材が、側頭部受け部材とは独立して回動可能な状態で固定側部材に支持された調整側部材となっている。このため、後頭部受け部材の前後位置を、側頭部受け部材とは独立して調整することが可能となっている。したがって、応用タイプのヘッドレストでは、シートバックをリクライニングしたときやしていないとき等、状況に応じて、ヘッドレストの形態を多様に変化させることが可能となっている。応用タイプのヘッドレストは、基本タイプのヘッドレストと比較して、部品点数はやや多くなるものの、それでもなお部品点数の少ない簡素な構造となっている。このため、応用タイプのヘッドレストでも、軽量化や製造コストの削減を図ることが可能となっている。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように、本発明によって、側頭部受け部分の位置を調整可能な構造を有するヘッドレストの部品点数を少なくして構造を簡素化し、当該ヘッドレストの軽量化や低コスト化を図ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】側頭部受け部材が前方位置にあるときの第一実施態様のヘッドレストを、（ａ）前方斜め左上及び（ｂ）後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図２】第一実施態様のヘッドレストを分解した状態を前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図３】（ａ）側頭部受け部材が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材が前方位置にあるときの第一実施態様ヘッドレストを、左右方向略中間部で切断して左方から見た状態を示した断面図である。
【図４】（ａ）側頭部受け部材が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材が前方位置にあるときの第二実施態様のヘッドレストを、前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図５】（ａ）側頭部受け部材が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材が前方位置にあるときの第二実施態様のヘッドレストを、後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図６】第二実施態様のヘッドレストを分解した状態を前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図７】（ａ）側頭部受け部材が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材が前方位置にあるときの第二実施態様のヘッドレストを、左右方向略中間部で切断して左方から見た状態を示した断面図である。
【図８】第三実施態様のヘッドレストを分解した状態を前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図９】第三実施態様のヘッドレストを組み立てている途中の状態を後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【図１０】（ａ）側頭部受け部材及び後頭部受け部材がいずれも前方位置にあるとき、（ｂ）側頭部受け部材が前方位置にあり、後頭部受け部材が後方位置にあるとき、（ｃ）側頭部受け部材が後方位置にあり、後頭部受け部材が前方位置にあるとき、及び、（ｄ）側頭部受け部材及び後頭部受け部材がいずれも後方位置にあるときの第三実施態様のヘッドレストを、左右方向略中間部で切断して左方から見た状態を示した断面図である。
【図１１】（ａ）側頭部受け部材が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材が前方位置にあるときの第四実施態様のヘッドレストを、後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明のヘッドレストの好適な実施態様について、図面を用いてより具体的に説明する。以下においては、４つの実施態様（第一実施態様、第二実施態様、第三実施態様及び第四実施態様）を例に挙げて、本発明のヘッドレストを説明する。ただし、本発明のヘッドレストの技術的範囲は、これらの実施態様のものに限定されない。本発明のヘッドレストは、発明の趣旨を損なわない範囲で適宜変更を施すことができる。後述する図１〜１１においては、ｘ軸、ｙ軸及びｚ軸を表しているが、以下においては、ｘ軸方向正側を「左」側、ｘ軸方向負側を「右」側、ｙ軸方向負側を「前」側、ｙ軸方向正側を「後」側、ｚ軸方向正側を「上」側、ｚ軸方向負側を「下」側として説明する。
【００２０】
１．第一実施態様のヘッドレスト
１．１  第一実施態様のヘッドレストの概要
まず、第一実施態様のヘッドレストについて説明する。第一実施態様のヘッドレストは、上記の「第一の基本タイプのヘッドレスト」に相当するものである。図１は、側頭部受け部材６０が前方位置にあるときの第一実施態様のヘッドレストを、（ａ）前方斜め左上及び（ｂ）後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図２は、第一実施態様のヘッドレストを分解した状態を前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図３は、（ａ）側頭部受け部材６０が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材６０が前方位置にあるときの第一実施態様ヘッドレストを、左右方向略中間部で切断して左方から見た状態を示した断面図である。
【００２１】
第一実施態様のヘッドレストは、図２に示すように、固定側部材１０〜３０と調整側部材６０〜８０とで構成されたものとなっており、使用者の側頭部を支持するための側頭部受け部材６０が、図３に示すように、不使用状態の後方位置（同図（ａ））と、後方位置よりも１５〜３０°の回動角度で前方に移動した使用状態の前方位置（同図（ｂ））との間で回動可能な構造を有するとともに、使用状態の側頭部受け部材６０をロック可能な構造を有するものとなっている。調整側部材６０〜８０は、固定側部材１０〜３０に対して回動調整可能な状態で取り付けられている。
【００２２】
第一実施態様のヘッドレストにおいては、図２に示すように、固定側部材１０〜３０が、ヘッドレストステー１０と、ガイドプレート２０と、回動付勢バネ３０とで構成され、調整側部材６０〜８０が、側頭部受け部材６０と、ロックレバー７０と、ロック付勢バネ８０とで構成されている。以下、第一実施態様のヘッドレストを構成する各部材について説明する。
【００２３】
１．２  ヘッドレストステー
ヘッドレストステー１０は、ヘッドレストを所定の高さに支持するためのものとなっている。ヘッドレストステー１０は、図２に示すように、左右一対の縦ステー部１１，１２と、縦ステー部１１，１２の上端部を連結する横ステー部１３とを有する門型に形成されている。このヘッドレストステー１０は、その縦ステー部１１，１２の下端部を、図示省略のシートバックの上部に設けられたステーホルダに対して、上下動（高さ調節）可能な状態で取り付けられるか、シートバックの内側に収容されたシートバックフレームに対して所定のブラケット等を介して固定される。
【００２４】
第一実施態様のヘッドレストにおいては、縦ステー部１１，１２の上部外周面における後側が、前方回動規制当接部Ｂ１となり、縦ステー部１１，１２の上部外周面における前側が、後方回動規制当接部Ｃ１となっている。前方回動規制当接部Ｂ１は、側頭部受け部材６０の内部に設けられた前方回動規制当接部Ｂ２に当接することによって、側頭部受け部材６０の前方回動を規制するための部分となっている。一方、後方回動規制当接部Ｃ１は、側頭部受け部材６０の内部に設けられた後方回動規制当接部Ｃ２に当接することによって、側頭部受け部材６０の後方回動を規制するための部分となっている。
【００２５】
１．３  ガイドプレート
ガイドプレート２０は、後述するロックレバー７０をロックするためのものとなっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、ガイドプレート２０は、図２に示すように、縦ステー部１１，１２のやや上寄りの部分を連結するように、ヘッドレストステー１０に対して固定された、金属製の帯板状の部材となっている。このガイドプレート２０には、ロック用開口部Ｆ１及びカム部Ａ１が設けられている。ロック用開口部Ｆ１は、ロックレバー７０のロック部分７１（下端部）を嵌合するための部分となっている。一方、カム部Ａ１は、ロックレバー７０の下端部に設けられたカム部Ａ２に作用させるための部分となっている。第一実施態様のヘッドレストにおいては、ガイドプレート２０の上面後縁側の角部がカム部Ａ１として機能するようにしている。
【００２６】
１．４  回動付勢バネ
回動付勢バネ３０は、側頭部受け部材６０を常時後方へ付勢するためのものとなっている。回動付勢バネ３０は、上記のような機能を発揮できるのであれば、その形態等は特に限定されない。第一実施態様のヘッドレストにおいては、図２に示すように、回動付勢バネ３０は、コイルバネとなっている。この回動付勢バネ３０は、ヘッドレストステー１０の横ステー部１３に対して外挿された状態となる。回動付勢バネ３０の一端部は、ヘッドレストステー１０に設けられたバネ固定部１４に連結固定され、回動付勢バネ３０の他端部は、側頭部受け部材６０に設けられたバネ固定部（図２では省略）に連結固定される。
【００２７】
１．５  側頭部受け部材
側頭部受け部材６０は、ヘッドレストの使用者の側頭部を支持するためのものとなっている。側頭部受け部材６０の外面は、通常、図示省略のクッション材と表皮とによって覆われる。第一実施態様のヘッドレストにおいて、側頭部受け部材６０は、使用者の左側の側頭部を支持するためのケース状の左側部分６１と、使用者の右側の側頭部を支持するためのケース状の右側部分６２と、側頭部受け部材６０の後面側（厳密には後述する側頭部受け部材６０に一体的に設けられた後頭部受け部分５０の後面側）の操作用開口部（図１（ｂ）に示されるように、ロックレバー７０の操作部分７２を露出させるための開口部）の周縁部に取り付けられる枠状部分６３とを組み合わせて構成される。通常、左側部分６１と右側部分６２と枠状部分６３はいずれも、樹脂の射出成形品とされる。第一実施態様のヘッドレストにおいては、図２に示すように、ヘッドレストの使用者の後頭部を支持するための後頭部受け部分５０も、側頭部受け部材６０に対して一体的に設けられている。
【００２８】
図２に示すように、側頭部受け部材６０の内側には、複数のリブやフィンが設けられており、これらのうち一部が、前方回動規制当接部Ｂ２と後方回動規制当接部Ｃ２とになるようにしている。前方回動規制当接部Ｂ２は、ヘッドレストの前方回動を規制するために、上述したヘッドレストステー１０の前方回動規制当接部Ｂ１に当接するための部分となっている。一方、後方回動規制当接部Ｃ２は、ヘッドレストの後方回動を規制するために、上述したヘッドレストステー１０の後方回動規制当接部Ｃ１に当接するための部分となっている。側頭部受け部材６０の内側には、上記の回動付勢バネ３０の他端部を連結固定するための図示省略のバネ固定部も設けられている。
【００２９】
１．６  ロックレバー
ロックレバー７０は、使用状態（前方位置）にある側頭部受け部材６０がヘッドレストステー１０（固定側部材）に対して回動しないように、側頭部受け部材６０を固定側部材に対してロックするための部材となっている。一方、使用状態（前方位置）にある側頭部受け部材６０を不使用状態（後方位置）にしようとした際には、ロックレバー７０を操作して上側にスライドすることで、上記のロックを解除することができるようになっている。第一実施態様のヘッドレストにおいては、図２に示すように、ロックレバー７０は、ロック部分７１（下端部）と操作部分７２（上端部）とを有する板状の部材となっており、側頭部受け部材６０の後面（より厳密には、側頭部受け部材６０に一体的に形成された後頭部受け部分５０の後面）に上下スライド可能な状態で支持されている。このロックレバー７０のロック部分７１（下端部）が、上記のガイドプレート２０のロック用開口部Ｆ１に嵌合することで、側頭部受け部材６０の回動を規制することができるようになっている。ロックレバー７０の下端部には、上述したガイドプレート２０のカム部Ａ１に作用するためのカム部Ａ２も設けられている。
【００３０】
１．７  ロック付勢バネ
ロック付勢バネ８０は、ロックレバー７０をロック側（第一実施態様のヘッドレストにおいては下側）へ常時付勢するためのものとなっている。ロック付勢バネ８０は、上記のような機能を発揮できるのであれば、その形態等は特に限定されない。第一実施態様のヘッドレストにおいては、図２に示すように、ロック付勢バネ８０は、コイルバネとなっている。このロック付勢バネ８０の一端部（上端部）は、ロックレバー７０に設けられたバネ固定部７３に連結固定され、ロック付勢バネ８０の他端部は、側頭部受け部材６０に設けられたバネ固定部（図２では省略）に連結固定される。
【００３１】
１．８  第一実施態様のヘッドレストの動作
次に、第一実施態様のヘッドレストの動作について説明する。
【００３２】
第一実施態様のヘッドレストでは、側頭部受け部材６０が図３（ａ）に示す後方位置にあるとき（側頭部受け部材６０が不使用状態にあるとき）には、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接して側頭部受け部材６０の後方回動が規制された状態となるようになっている。また、このときには、回動付勢バネ３０の付勢力により側頭部受け部材６０の前方回動も規制された状態となっている。ただし、ロックレバー７０のロック部分７２は、ガイドプレート２０のロック用開口部Ｆ１には嵌合されていない。このため、回動付勢バネ３０の付勢力を上回る前向きの力を側頭部受け部材６０に加えると、側頭部受け部材６０を前方回動させることができるようになっている。既に述べたように、第一実施態様のヘッドレストは、側頭部受け部材６０に後頭部受け部分５０が一体的に形成されているため、側頭部受け部材６０を前方回動させる際には、後頭部受け部分５０も側頭部受け部材６０と一体となって回動する。
【００３３】
側頭部受け部材６０を、図３（ａ）に示す後方位置から前方回動させると、ロックレバー７０のカム部Ａ２が、ガイドプレート２０のカム部Ａ１に当接する。上述したように、ロックレバー７０は、ロック付勢バネ８０によってロック側（下側）に付勢されているところ、カム部Ａ１がカム部Ａ２に作用することにより、ロックレバー７０がロック付勢バネ８０に抗いながらロック解除側（上側）に移動するようになっている。カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越すと、図３（ｂ）に示すように、ロックレバー７０のロック部分７１（下端部）がロック用開口部Ｆ１に嵌合し、側頭部受け部材６０がガイドプレート２０（固定側部材）に対してロックされた状態となる。
【００３４】
側頭部受け部材６０が図３（ｂ）に示す前方位置にあるとき（側頭部受け部材６０が使用状態にあるとき）には、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接すること、及び、ロックレバー７０がロック用開口部Ｆ１に嵌合していることで、側頭部受け部材６０の前方回動及び後方回動が規制される。このときの側頭部受け部材６０は、前方位置となっており、使用することが可能な状態となっている。
【００３５】
側頭部受け部材６０を、図３（ｂ）に示す前方位置から、再度、図３（ａ）に示す後方位置へと移動する際には、ロックレバー７０の操作部分７２を操作して、ロックレバー７０をロック解除側（上側）へ移動させる。これにより、ロックレバー７０のロック部分７１がロック用開口部Ｆ１から外れる。ロックレバー７０がロック用開口部Ｆ１から外れると、側頭部受け部材６０は、回動付勢バネ３０の付勢力により、図３（ａ）に示す後方位置まで自動的に回動する。
【００３６】
２．第二実施態様のヘッドレスト
続いて、第二実施態様のヘッドレストについて説明する。第二実施態様のヘッドレストは、上記の「第二の基本タイプのヘッドレスト」に相当するものである。以下においては、第二実施態様のヘッドレストにおける各構成のうち、主に、第一実施態様のヘッドレストと異なる構成に絞って説明する。第二実施態様のヘッドレストにおいて特に言及しない構成は、第一実施態様のヘッドレストで述べたものと同様の構成を採用することができる。
【００３７】
図４は、（ａ）側頭部受け部材６０が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材６０が前方位置にあるときの第二実施態様のヘッドレストを、前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図５は、（ａ）側頭部受け部材６０が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材６０が前方位置にあるときの第二実施態様のヘッドレストを、後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図６は、第二実施態様のヘッドレストを分解した状態を前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図７は、（ａ）側頭部受け部材６０が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材６０が前方位置にあるときの第二実施態様のヘッドレストを、左右方向略中間部で切断して左方から見た状態を示した断面図である。
【００３８】
第一実施態様のヘッドレストでは、図１に示すように、側頭部受け部材６０に、後頭部受け部分５０に一体的に形成されており、側頭部受け部材５０が回動する際には、図３に示すように、後頭部受け部分５０も一体となって回動するようになっていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストでは、図４に示すように、後頭部受け部分５０（後頭部受け部材）が、側頭部受け部材６０とは別体で設けられており、側頭部受け部材５０が回動しても、図７に示すように、後頭部受け部材５０は回動しないようになっている。このため、第二実施態様のヘッドレストは、側頭部受け部材６０の位置を後頭部受け部材５０とは独立して調整できるというメリットを有している。第二実施態様のヘッドレストにおいて、後頭部受け部材５０は、ヘッドレストステー１０に対して回動しない状態で取り付けられており、固定側部材を構成するものとなっている。
【００３９】
また、第一実施態様のヘッドレストでは、図２に示すように、ロック用開口部Ｆ１とカム部Ａ１とがベース部材２０に設けられていたのに対し、第二実施態様のヘッドレストでは、図６に示すように、ロック用開口部Ｆ１とカム部Ａ１とが後頭部受け部材５０に設けられている。具体的には、後頭部受け部材５０は、ケース状の前側部分５１と後側部分５２とを組み合わせて構成されるものとなっているが、このうち、後側部分５２の後面から後方に突出して設けられた部分に、ロック用開口部Ｆ１及びカム部Ａ１を設けている。このため、第二実施態様のヘッドレストは、第一実施態様のヘッドレストにおけるガイドプレート２０を設ける必要のないものとなっている。
【００４０】
さらに、第一実施態様のヘッドレストでは、図２に示すように、前方回動規制当接部Ｂ１と後方回動規制当接部Ｃ１とが、ヘッドレストステー１０の縦ステー部１１，１２に設けられていたが、第二実施態様のヘッドレストでは、図７に示すように、前方回動規制当接部Ｂ１と後方回動規制当接部Ｃ１とが、後頭部受け部材５０に設けられている。具体的には、後頭部受け部材５０の後面が前方回動規制当接部Ｂ１として機能するようになっており、後頭部受け部材５０の後面側上部に設けられた凹凸部分が後方回動規制当接部Ｃ１として機能するようになっている。前方回動規制当接部Ｂ１には、図７（ｂ）に示すように、側頭部受け部材６０の中間部分の前面（前方回動規制当接部Ｂ２）が当接し、後方回動規制当接部Ｃ１には、図７（ａ）に示すように、側頭部受け部材６０の中間部分の上縁部（後方回動規制当接部Ｃ２）が当接するようになっている。
【００４１】
第二実施態様のヘッドレストの動作は、後頭部受け部材５０（後頭部受け部分）が回動しない以外は、第一実施態様のヘッドレストと同様であるため、詳しい説明を割愛する。
【００４２】
３．第三実施態様のヘッドレスト
続いて、第三実施態様のヘッドレストについて説明する。第三実施態様のヘッドレストは、上記の「応用タイプのヘッドレスト」に相当するものである。以下においては、第三実施態様のヘッドレストにおける各構成のうち、主に、第二実施態様のヘッドレストと異なる構成に絞って説明する。第三実施態様のヘッドレストにおいて特に言及しない構成は、第二実施態様のヘッドレストで述べたものと同様の構成を採用することができる。
【００４３】
図８は、第三実施態様のヘッドレストを分解した状態を前方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図９は、第三実施態様のヘッドレストを組み立てている途中の状態を後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。図１０は、（ａ）側頭部受け部材６０及び後頭部受け部材５０がいずれも前方位置にあるとき、（ｂ）側頭部受け部材６０が前方位置にあり、後頭部受け部材５０が後方位置にあるとき、（ｃ）側頭部受け部材６０が後方位置にあり、後頭部受け部材５０が前方位置にあるとき、及び、（ｄ）側頭部受け部材６０及び後頭部受け部材５０がいずれも後方位置にあるときの第三実施態様のヘッドレストを、左右方向略中間部で切断して左方から見た状態を示した断面図である。
【００４４】
第二実施態様のヘッドレストでは、図７に示すように、側頭部受け部材６０のみが後方位置と前方位置との間で回動し、後頭部受け部材５０は、回動しない固定側部材となっていた。これに対し、第三実施態様のヘッドレストでは、図１０に示すように、側頭部受け部材６０と後頭部受け部材５０とが、それぞれ後方位置と前方位置との間で回動する調整側部材となっている。換言すると、後頭部受け部材５０が、固定側部材（ヘッドレストステー１０の横ステー部１３）に対して側頭部受け部材６０とは独立して回動可能に支持された状態となっている。
【００４５】
また、第二実施態様のヘッドレストでは、図７に示すように、前方回動規制当接部Ｂ１と後方回動規制当接部Ｃ１とが、後頭部受け部材５０に設けられていた。これに対し、第三実施態様のヘッドレストでは、図８に示すように、縦ステー部１１，１２の中間部外周面における後側が、前方回動規制当接部Ｂ１として機能し、縦ステー部１１，１２の中間部外周面における前側が、後方回動規制当接部Ｃ１として機能するようになっている。前方回動規制当接部Ｂ１は、側頭部受け部材６０の底部付近に設けられたステー挿通孔６６（図８）の後端部（前方回動規制当接部Ｂ２）に当接することによって、側頭部受け部材６０の前方回動を規制するための部分となっている。一方、後方回動規制当接部Ｃ１は、側頭部受け部材６０の底部付近に設けられたステー挿通孔６６（図９）の前端部（後方回動規制当接部Ｃ２）に当接することによって、側頭部受け部材６０の後方回動を規制するための部分となっている
【００４６】
さらに、第三実施態様のヘッドレストは、図８に示すように、第二実施態様のヘッドレストには設けられていなかったストッパープレート９０を備えたものとなっている。ストッパープレート９０は、断面ハット状に折り曲げられた金属製の板状部材となっており、ヘッドレストステー１０の横ステー部１３に対して後方から嵌合した状態で固定される。このストッパープレート９０は、前方回動規制当接部Ｄ１及び後方回動規制当接部Ｅ１を有している。前方回動規制当接部Ｄ１は、図９及び図１０（ａ）に示すように、後頭部受け部材５０の前側部分５１の後面側上部に設けられた前方回動規制当接部Ｄ２に当接することによって、後頭部受け部材５０の前方回動を規制するための部分となっている。一方、後方回動規制当接部Ｅ１は、図９及び図１０（ｄ）に示すように、後頭部受け部材５０の前側部分５１の後面側上部に設けられた後方回動規制当接部Ｅ２に当接することによって、後頭部受け部材５０の後方回動を規制するための部分となっている。
【００４７】
さらにまた、第二実施態様のヘッドレストでは、回動付勢バネ３０は、側頭部受け部材６０を常時後方へ付勢するものとなっていた。これに対し、第三実施態様のヘッドレストでは、回動付勢バネ３０は、後頭部受け部材５０を常時前方へ付勢するものとなっている。
【００４８】
上記の第三実施態様のヘッドレストは、以下のような動作を行うものとなっている。
【００４９】
すなわち、側頭部受け部材６０が前方位置又は後方位置にあるときに、後頭部受け部材５０を前方位置から後方位置に後方回動するとき（図１０（ａ）の状態から図１０（ｂ）の状態となるとき、又は、図１０（ｃ）の状態から図１０（ｄ）の状態となるとき）には、ロックレバー７０がロック付勢バネ８０に抗いながら、カム部Ａ２がカム部Ａ１を乗り越して、ロックレバー７０がロック用開口部Ｆ１に嵌合するようになっている。
【００５０】
また、側頭部受け部材６０が前方位置又は後方位置にあり、且つ、後頭部受け部材５０が後方位置にあるときには（図１０（ｂ）の状態にあるとき、又は、図１０（ｄ）の状態にあるときには）、ロックレバー７０がロック用開口部Ｆ１に嵌合していることで、後頭部受け部材５０の前方回動及び後方回動が規制される一方、ロックレバー７０をロック解除側（上側）へ操作することにより、ロックレバー７０をロック用開口部Ｆ１から外して、後頭部受け部材５０を回動付勢バネ３０（図８）の作用で前方位置に移動させることができるようになっている。
【００５１】
第三実施態様のヘッドレストは、上記のような動作を行うことで、図１０（ａ）〜（ｄ）に示す４つの状態を実現することができるようになっている。
【００５２】
まず、図１０（ａ）に示すように、側頭部受け部材６０及び後頭部受け部材５０がいずれも前方位置にあるときには、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接すること、及び、前方回動規制当接部Ｄ１と前方回動規制当接部Ｄ２とが当接することで、側頭部受け部材６０及び後頭部受け部材５０の前方回動が規制されて、且つ、回動付勢バネ３０の付勢力により後頭部受け部材５０の後方回動が規制されるようになっている。ただし、回動付勢バネ３０の付勢力を上回る後向きの力を後頭部受け部材５０に加えると後頭部受け部材５０を後方回動させることができる。図１０（ａ）に示す状態では、ヘッドレスト自体は使用状態ではあるものの、側頭部受け部材６０は、不使用状態となっている。図１０（ａ）に示す状態は、例えば、シートバックを起こした状態でヘッドレストを使用しながらも、側頭部受け部材６０を使用しない場合等に用いられる。
【００５３】
また、図１０（ｂ）に示すように、側頭部受け部材６０が前方位置にあり、後頭部受け部材５０が後方位置にあるときには、前方回動規制当接部Ｂ１と前方回動規制当接部Ｂ２とが当接することで、側頭部受け部材６０の前方回動が規制される。図１０（ｂ）に示す状態では、側頭部受け部材６０が使用状態（後頭部受け部材５０の前面から前方に突出した状態）となっている。図１０（ｂ）に示す状態は、例えば、シートバックを起こした状態でヘッドレストを使用し、且つ、側頭部受け部材６０も使用したい場合等に用いられる。
【００５４】
さらに、図１０（ｃ）に示すように、側頭部受け部材６０が後方位置にあり、後頭部受け部材５０が前方位置にあるときには、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接することで、側頭部受け部材６０の後方回動が規制される。図１０（ｃ）に示す状態では、側頭部受け部材６０が不使用状態となっている。図１０（ｃ）に示す状態は、例えば、シートバックを倒した（リクライニングした）状態でヘッドレストを使用しながらも、側頭部受け部材６０を使用しない場合等に用いられる。
【００５５】
さらにまた、図１０（ｄ）に示すように、側頭部受け部材６０及び後頭部受け部材５０がいずれも後方位置にあるときには、後方回動規制当接部Ｃ１と後方回動規制当接部Ｃ２とが当接すること、及び、後方回動規制当接部Ｅ１と後方回動規制当接部Ｅ２とが当接することで、側頭部受け部材６０及び後頭部受け部材５０の後方回動が規制される。図１０（ｄ）に示す状態では、側頭部受け部材６０が使用状態（後頭部受け部材５０の前面から前方に突出した状態）となっている。図１０（ｄ）に示す状態は、例えば、シートバックを倒した（リクライニングした）状態でヘッドレストを使用し、且つ、側頭部受け部材６０も使用したい場合等に用いられる。
【００５６】
４．第四実施態様のヘッドレスト
続いて、第四実施態様のヘッドレストについて説明する。図１１は、（ａ）側頭部受け部材６０が後方位置にあるとき及び（ｂ）側頭部受け部材６０が前方位置にあるときの第四実施態様のヘッドレストを、後方斜め左上から見た状態を示した斜視図である。本発明のヘッドレストは、図１１に示すような形態とすることも可能であり、その形態にバリエーションを持たせることもできる。第四実施態様のヘッドレストは、第二実施態様のヘッドレストと同様、上記の「第二の基本タイプのヘッドレスト」に相当するものである。第四実施態様のヘッドレストは、側頭部受け部材６０や後頭部受け部材５０等の具体的な形態や、側頭部受け部材６０の回動角度（第四実施態様のヘッドレストでは、３０〜６０°程度に設定される。）が異なっていること等を除いては、第二実施態様のヘッドレストと同様である。このため、第四実施態様のヘッドレストについての詳しい説明は割愛する。
【００５７】
４．用途
以上で述べた第一実施態様から第四実施態様までのヘッドレスト等、本発明のヘッドレストは、各種の座席に設けることができ、その用途を特に限定されるものではないが、自動車等の車両の座席のシートバックに設けるものとして好適である。
【符号の説明】
【００５８】
１０    ヘッドレストステー
１１    縦ステー部（左側）
１２    縦ステー部（右側）
１３    横ステー部
１４    バネ固定部
２０    ガイドプレート
３０    回動付勢バネ
５０    後頭部受け部材（後頭部受け部分）
５１    前側部分
５２    後側部分
６０    側頭部受け部材
６１    左側部分
６２    右側部分
６３    枠状部分
６４    前側部分
６５    後側部分
６６    ステー挿通孔
７０    ロックレバー
７１    ロックレバーの下端部（ロックレバーのロック部分）
７２    ロックレバーの操作部分
７３    バネ固定部
８０    ロック付勢バネ
９０    ストッパープレート
Ａ１  カム部
Ａ２  カム部
Ｂ１  前方回動規制当接部
Ｂ２  前方回動規制当接部
Ｃ１  後方回動規制当接部
Ｃ２  後方回動規制当接部
Ｄ１  前方回動規制当接部
Ｄ２  前方回動規制当接部
Ｅ１  後方回動規制当接部
Ｅ２  後方回動規制当接部
Ｆ１  ロック用開口部
【図１】
2018090038.tif 000003
【図２】
2018090038.tif 000004
【図３】
2018090038.tif 000005
【図４】
2018090038.tif 000006
【図５】
2018090038.tif 000007
【図６】
2018090038.tif 000008
【図７】
2018090038.tif 000009
【図８】
2018090038.tif 000010
【図９】
2018090038.tif 000011
【図１０】
2018090038.tif 000012
【図１１】
2018090038.tif 000013