(57)【要約】【課題】特に、超低温流体用として好適であり、弁閉時における弁軸の停止位置のずれを防止して弁体を所定の閉止状態まで手動操作でき、弁軸の下降状態を外部から直接視認してその不必要な操作を防いで正確に弁閉操作できるリフトストッパ構造を有するバルブを提供する。【解決手段】上下動自在の弁軸２２を介してハンドル２４の操作で弁体２３を開閉するバルブ２０において、弁軸２２が延設された延設部４５に回動自在に嵌め込まれたストッパ部材５１と、このストッパ部材５１の上部に空間部Ｓにより離間されて延設部４５に固定された固定部材５２とが備えられ、ストッパ部材５１の下部がハンドル２４の載置部位４０に当接され、かつストッパ部材５１の上部が閉止時に固定部材５２に当接される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下動自在の弁軸を介してハンドル操作で弁体を開閉するバルブにおいて、前記弁軸が延設された延設部に回動自在に嵌め込まれたストッパ部材と、このストッパ部材の上部に空間部により離間されて前記延設部に固定された固定部材とが備えられ、前記ストッパ部材の下部が前記ハンドルの載置部位に当接され、かつ前記ストッパ部材の上部が閉止時に前記固定部材に当接されることを特徴とするリフトストッパ構造を有するバルブ。
【請求項２】
前記ストッパ部材の上部にスラストワッシャ又はスラストベアリングが配置された請求項１に記載のリフトストッパ構造を有するバルブ。
【請求項３】
前記載置部位は、前記ハンドルと一体に回転可能な状態で前記弁軸に螺合されたヨークスリーブである請求項１又は２に記載のリフトストッパ構造を有するバルブ。
【請求項４】
前記ストッパ部材と固定部材とが、筒状の弁軸カバーに内蔵されている請求項１乃至３の何れか１項に記載のリフトストッパ構造を有するバルブ。
【請求項５】
前記延設部が、長尺の弁軸の上部に取り付けられた超低温用ゲートバルブ又はグローブバルブからなる請求項１乃至４の何れか１項に記載のリフトストッパ構造を有するバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、手動操作により弁軸を上下動して弁体を開閉するバルブにおいて、弁軸の上下動作を規制するリフトストッパ構造を有するバルブに関し、特に、超低温流体用として使用され、長尺状の弁軸を有するゲートバルブやグローブバルブ等に適したリフトストッパ構造を有するバルブに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、ＬＮＧなどの超低温流体に適したバルブとして、上方に延設された弁軸がハンドル操作により上下動可能に設けられ、弁軸の上部付近に弁体の開閉状態を確認するための開度表示部が設けられたゲートバルブやグローブバルブが使用されることが多い。この種のバルブでは、弁軸のねじがバルブボデーの外部に設けられ、ハンドルの回転操作に応じて弁軸が上下動する外ねじ式になっており、弁開動作時にハンドルの高さが変わることがなく、弁軸の昇降度合を利用してバルブ開度を弁軸の外方から視認可能な構造に設けられている。このようなバルブでは、弁軸の下降時にハンドルを必要以上に締付けて弁体に過剰な力が加わると弁軸の座屈につながるおそれがあるため、通常、これを防ぐためのリフトストッパ構造が弁軸の上部付近に設けられている。
【０００３】
リフトストッパ構造が設けられた超低温用のゲートバルブとして、例えば、特許文献１の止め弁が開示されている。この止め弁には、トルク制御手段がストッパ機構として設けられ、このトルク制御手段は、ヨーク部の上端に回動スリーブが回転可能に軸支され、この回動スリーブの送りねじ部に弁棒のねじ部が螺合され、弁棒の上端に設けられたねじ軸部には、はかま部が設けられた調節ナットと、座金と、ロックナットとが取付けられた構成を成している。弁閉時には、調節ナットのはかま部の下端が、回転ハンドルの上端に取付けられた押えナットの上端に当接され、且つ、調節ナットがロックナットで締着固定され、回転ハンドルの締付力が設定トルクを超えたときには、調節ナットのはかま部が押えナットの上面に当接されることで弁棒の降下が阻止され、弁体の締め過ぎを防止しようとするものである。
【０００４】
このリフトストッパ構造に加え、前述した開度表示部を有する一般的な構造の外ねじ式バルブとして、図６に示したものが知られている。このバルブ１は、例えば、ゲートバルブからなり、雌ねじ２を備えたストッパ体３と、固着ナット４とを有し、弁棒５の上部にストッパ体３が雌ねじ２を介して螺着され、このストッパ体３の上部から固着ナット４が締め付けられることで、いわゆる、ダブルナット方式の締結により、ストッパ体３が弁棒５に位置決め固定される。ゲートバルブ１の操作時には、回転ハンドル６を右回転（時計回りに回転）することで弁棒５と共に図示しないジスクが下降し、バルブ１の全閉時には、ストッパ体３の底面が、弁棒５の上部に螺合されたヨークスリーブ部材８の上面に当接することにより、回転ハンドル６の必要以上の回転が防がれて、弁棒５、ジスクの過剰な下降を防止しようとするものである。
弁棒５の上部には、２つの固定ナット９によりワッシャ１０が固定され、このワッシャ１０の位置を、弁棒５の周囲に設けられた樹脂製の弁棒カバー１１の外方から目視することで、これをインジケータとして使用して弁棒５の上下動時の位置が確認可能に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１９８８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述の特許文献１の止め弁では、トルク制御手段の調節ナットがロックナットにより弁棒のねじ軸部に一体化され、弁棒の回転と共に一体回転するようになっている。このため、弁閉時には、ハンドルと一体に回転している押えナットに対して調節ナットのはかま部下端が当接し、押えナットの回転と共に調節ナットが回転してトルク制御手段が弁棒に対して位置ずれを起こし、弁体の締め過ぎを防止できなくなる可能性がある。さらに、このバルブにはインジケータが設けられていないため、バルブの正確な開閉状態を外部から確認することができない。
【０００７】
後述の図６のゲートバルブ１についても特許文献１と同様であり、ストッパ体３が、その雌ねじ２と固着ナット４とにより弁棒５に固定されているため、ストッパ体３の底面がヨークスリーブ部材８の上面に当接した弁閉状態から、弁閉方向或は弁開方向に回転ハンドル６を廻したときに、この回転ハンドル６と一体のヨークスリーブ部材８の回転が、このヨークスリーブ部材８上面とストッパ体３底面との当接を介して、ストッパ体３に伝達されることになる。ヨークスリーブ部材８上面とストッパ体３底面とが当接状態となる環状の当接部Ｐの半径Ｒは、弁棒５の上部のボルト部５ａに螺合されるストッパ体３の雌ねじ２の半径ｒ（図示せず）よりも大である。
【０００８】
従って、これら半径Ｒと半径ｒに基づく回転モーメントの差に起因して、ストッパ体３にはヨークスリーブ部材８からの回転方向の力が加わることになる。このことから、ストッパ体３がヨークスリーブ部材８との供回りによって緩み、弁棒５の停止位置がずれてジスクを所定の閉止位置に操作できなくなり、その結果、ジスクが全閉位置まで降りる前に停止し、流体の漏れを生じたり、ジスクを過度に締付けて弁棒５に座屈が生じるおそれがある。
【０００９】
このゲートバルブ１では、弁閉操作時に、ワッシャ１０をインジケータとして視認しつつ、回転ハンドル６を廻してストッパ体３をヨークスリーブ部材８に当接させるようにはしているが、ストッパ体３底面とヨークスリーブ部材８上面との当接状態を外部より目視できない構造である。具体的には、弁棒カバー１１は、回転ハンドル６の上部に固定された螺子部材１２の上に載置され、弁棒カバー１１下部外周に突出した鍔部１１ａを、上記螺子部材１２の外周に螺合された袋ナット１３の内周縁部１３ａで係止することにより、回転ハンドル６と一体に固定する構造としている。そして、ヨークスリーブ部材８の上面とストッパ体３底面との当接部位は、上述の袋ナット１３や螺子部材１２の内方に位置していることから、外部からの視認が困難である。
【００１０】
そのため、これらの当接を感覚で確認しながらワッシャ１０が閉状態の位置になるまで操作する必要がある。この場合、仮に、ストッパ体３が位置ずれし、弁棒５の弁閉位置とワッシャ１０の弁閉表示とが合っていないときには、回転ハンドル６を過度に廻し続ける可能性がある。このとき、ジスクが最下点まで降りた状態から回転ハンドル６をさらに廻し続けると、この回転ハンドル６の回転によるスラスト力が、ストッパ体３、ジスクに掛かり、ストッパ体３が損傷したり、弁棒５の座屈が発生しやすくなる。しかも、弁棒５が長尺状である超低温弁の場合、この座屈の発生がより顕著となる。
【００１１】
本発明は、従来の課題を解決するために開発したものであり、その目的とするところは、特に、超低温流体用として好適であり、弁閉時における弁軸の停止位置のずれを防止して弁体を所定の閉止状態まで手動操作でき、弁軸の下降状態を外部から直接視認してその不必要な操作を防いで正確に弁閉操作できるリフトストッパ構造を有するバルブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、上下動自在の弁軸を介してハンドル操作で弁体を開閉するバルブにおいて、弁軸が延設された延設部に回動自在に嵌め込まれたストッパ部材と、このストッパ部材の上部に空間部が離間されて延設部に固定された固定部材とが備えられ、ストッパ部材の下部がハンドルの載置部位に当接され、かつストッパ部材の上部が閉止時に固定部材に当接されるリフトストッパ構造を有するバルブである。
【００１３】
請求項２に係る発明は、ストッパ部材の上部にスラストワッシャ又はスラストベアリングが配置されたリフトストッパ構造を有するバルブである。
【００１４】
請求項３に係る発明は、載置部位は、ハンドルと一体に回転可能な状態で弁軸に螺合されたヨークスリーブであるリフトストッパ構造を有するバルブである。
【００１５】
請求項４に係る発明は、ストッパ部材と固定部材とが、筒状の弁軸カバーに内蔵されているリフトストッパ構造を有するバルブである。
【００１６】
請求項５に係る発明は、延設部が、長尺の弁軸の上部に取り付けられた超低温用ゲートバルブ又はグローブバルブからなるリフトストッパ構造を有するバルブである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に係る発明によると、弁軸の延設部に回動自在に嵌め込まれたストッパ部材と、このストッパ部材の上部に空間部を介して延設部に固定された固定部材とが備えられ、ストッパ部材の下部がハンドルの載置部位に当接され、かつストッパ部材の上部が閉止時に固定部材に当接されることにより、ハンドル操作による弁閉時には、このハンドルの回転に対してストッパ部材が延設部に対して空転することで固定部材の供回りを防止して弁軸からのずれを防止できる。これにより、ハンドルを繰り返し弁閉操作した場合にも、固定部材の弁軸からのずれを防いで弁軸を所定の弁体停止位置まで正確に安定した状態で手動操作できる。よって、弁体の過度な締付けによる弁軸の座屈や部品の損傷を防ぎ、弁体の下降不足による流体漏れも防止できる。
【００１８】
請求項２に係る発明によると、特殊な固定部分を有するストッパ部材をあらたに製作することなく、既存の一般的なスラストワッシャやスラストベアリングを利用し、これらにより弁軸から固定部材への回転伝達を確実に遮断して供回りを防ぎ、固定部材の緩みを防止して弁軸を所定の弁閉位置まで正確に操作できる。
【００１９】
請求項３に係る発明によると、ヨークスリーブを介してハンドルの回転を弁軸に伝達し、この弁軸の上下動作により弁体を開閉操作でき、このヨークスリーブを載置部位として利用することで、別途部品を設けることなくストッパ部材を弁閉止時に当接させた状態にできる。
【００２０】
請求項４に係る発明によると、ストッパ部材と固定部材とを開度表示部として利用でき、例えば、弁軸カバーを透明或は半透明に設けることにより、この弁軸カバーを介して固定部材、ストッパ部材を外部より目視することで、弁軸の上下動の状態を容易に確認でき、所定の弁閉状態まで正確に操作可能となる。
しかも、ストッパ部材上部の固定部材への当接状態を外部から直接目視でき、この目視により弁閉状態まで弁軸が下降したことを確認できる。これにより、弁軸の不必要な操作を防いで正確に弁閉操作でき、ハンドルの過度な締め付けを防止してストッパ部材や固定部材、載置部位などの部品の損傷を防ぐことが可能になる。
【００２１】
請求項５に係る発明によると、長尺状の弁軸の上部に延設部を設けることにより、超低温流体による悪影響を防止しつつ、所定位置まで弁閉操作して流体の漏れを防止し、弁体の過度な締め付けによる弁軸の座屈や部品の損傷を防ぎ、弁体の下降不足による流体漏れも防止するゲートバルブやグローブバルブを提供できる。しかも、延設部を利用して、弁軸の上下動の状態を外部から容易に視認できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明のリフトストッパ構造を有するバルブの一実施形態を示した縦断面図である。
【図２】図１におけるＡ部拡大断面図である。
【図３】図２の弁軸が中間開度まで下降した状態を示す拡大断面図である。
【図４】図２の弁軸が弁閉状態まで下降した状態を示す拡大断面図である。
【図５】弁軸の延設部付近を示す分離斜視図である。
【図６】従来のゲートバルブを示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下に、本発明におけるリフトストッパ構造を有するバルブの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１においては、リフトストッパ構造を有するバルブの一実施形態を示す縦断面図、図２は図１のＡ部拡大断面図、図３、図４においては、図２の弁軸が弁閉方向に動作した状態を示している。
【００２４】
図１に示すように、本発明のリフトストッパ構造を有するバルブ（以下、バルブ本体２０という）は、例えば、超低温用ゲートバルブからなり、このバルブ本体２０は、弁箱２１、弁軸２２、弁体２３、操作用ハンドル２４を有している。弁箱２１は、弁箱本体３０と、キャップ部３１とが固着されて一体化され、このキャップ部３１には略円筒状のネック部３２が一体に接続されている。図において、弁箱２１の水平方向には流路３３が形成され、ネック部３２は流路３３と交差して設けられ、このネック部３２の内部に弁軸２２が上下動自在に挿入され、この弁軸２２の下部に弁体２３が取り付けられる。弁軸２２は、後述するようにハンドル２４により上下方向に操作され、この弁軸２２を介して流路３３が弁体２３で開閉可能に設けられている。
【００２５】
流体が、超低温や低温、あるいは高温のバルブは、流体の温度が弁棒シール部２５に伝達されないよう、長尺のネック部３２を有しており、このため、本実施形態における超低温用ゲートバルブ本体２０においても、弁軸２２が長尺状となっている。
なお、本実施形態においては、クラス１５０、呼び径３インチの例を示しており、弁箱本体３０やキャップ部３１、ネック部３２、弁体２３、弁軸２２などは、ステンレスなどの金属製である。
【００２６】
図１、図２において、弁軸２２は、後述するヨークスリーブ４０からやや上方に突出するように長尺に形成され、この弁軸２２の上部外周には、ヨークスリーブ４０のめねじ４１に螺合するおねじ４２が形成されている。弁軸２２の上端側には、延設部４５が延設されて形成され、この延設部４５は、オネジ部４６を有するボルト部材からなっている。延設部４５の最上部付近には、２つの固定用ナット４７、４７により、円板状の指針部材４８が固定され、この指針部材４８が弁軸２２の上下動と共に移動するようになっている。一方、弁軸２２の下端側には、断面略くさび状に形成された弁体２３が、この弁軸２２と共に上下動可能な状態で接続される。
【００２７】
延設部４５のオネジ部４６は、弁軸２２の上端に形成されたメネジ部４９に螺入され、この上からナット部材５０が締め付けられることで弁軸２２に延設部４５が固着される。この場合、延設部４５は、弁軸２２の上端部から所定の長さに調節された状態でナット部材５０で固定され、この延設部４５に対して、ストッパ部材５１、固定部材５２が取付けられる。
【００２８】
ストッパ部材５１は、ステンレスなどの金属製であり、断面略コ字形状の円筒状に設けられ、図２における上部側に、延設部４５が遊嵌可能な貫通穴５３が形成されている。ストッパ部材５１は、この貫通穴５３を介して延設部４５に回動自在な状態で嵌め込まれ、弁開時には、その自重により、弁軸２２上端側のナット部材５０に載置可能に設けられている。
【００２９】
固定部材５２は、延設部４５のオネジ部４６に螺着可能に設けられたナットであり、ストッパ部材５１の上部に、後述する平ワッシャ６１からの所定長さの空間部Ｓにより離間された状態で延設部４５に固定される。図示しないが、固定部材５２は、例えば、接合側に凸部、凹部をそれぞれ有する雄ナットと雌ナットとの２つのナットの組合わせにより設けられ、凸部と凹部とが嵌合されながら雄ナットと雌ナットとが相互に締付けられることで、オネジ部４６に対して緩み止め機能が発揮された状態で、延設部４５の任意の高さに取付け可能に設けられている。このように、固定部材５２の締付け位置を変えることで、空間部Ｓの長さを任意に調節可能になっている。
【００３０】
上記の構成により、前記のストッパ部材５１は、下部がハンドル２４の載置部位に当接され、かつ、上部が弁体２３の閉止時に固定部材５２に当接されるようになっている。このストッパ部材５１上部の固定部材５２への当接により、バルブ本体２０は、弁閉時にその弁軸２２が所定の下降位置で停止する、いわゆるリフトストッパ構造に設けられている。
【００３１】
図５において、ストッパ部材５１の上部には、樹脂製のスラストワッシャ６０が設けられ、このスラストワッシャ６０の両面側には、金属製の平ワッシャ６１、６１が装着される。図２〜図４に示すように、スラストワッシャ６０は、平ワッシャ６１と共に延設部４５に対して遊嵌状態でストッパ部材５１の上面に載置される。そのため、ストッパ部材５１、スラストワッシャ６０は、延設部４５に対して上下動かつ空転可能になっている。
【００３２】
図１〜図４において、ヨークスリーブ４０は、銅などの金属製であり、略円筒状に形成され、ネック部３２内の収容部３２ａに２つのラジアルベアリング６２に挟まれた状態で装着される。ヨークスリーブ４０の内周には前述しためねじ４１が形成され、ヨークスリーブ４０は、このめねじ４１がおねじ４２に螺合された状態で、弁軸２２の上部に取付けられる。ヨークスリーブ４０の外周にはハンドル２４が装着され、この状態で、その上端外周に形成された雄螺子部６３に対して、略円筒状に設けられた螺子部材６４に形成された雌螺子部６５が螺合され、この螺子部材６４を介してヨークスリーブ４０とハンドル２４とが一体に固定される。
【００３３】
螺子部材６４の上面には、長尺円筒状の弁軸カバー７０が、下端に形成された環状鍔部７１を介して載置され、この環状鍔部７１の上から袋ナット７２が取付けられる。その際、袋ナット７２のメネジ７３が、螺子部材６４の外周に形成されたオネジ７４に螺合され、袋ナット７２の下端が螺子部材６４に形成された環状の鍔状部７５に当接するまで締め込まれる。これによって、弁軸カバー７０が、袋ナット７２で螺子部材６４に一体に取付けられ、この弁軸カバー７０に、ストッパ部材５１と固定部材５２とが内蔵された状態となる。なお、ストッパ部材５１の上部は、図４の弁閉状態において、袋ナット７２の上方に位置するように設定されている。
【００３４】
このことから、弁軸カバー７０は、上下動する弁軸２２を収容可能な長さに形成される。弁軸カバー７０は、例えば、透明或は半透明の樹脂により形成され、弁軸２２が上下動して弁閉或は弁開状態となるときの指針部材４８の高さの位置に、ライン状表示部７６が記されている。この弁軸カバー７０を介して、ライン状表示部７６に対する弁軸２２の指針部材４８の位置を外部から目視することにより、弁軸２２の弁閉や弁開状態を確認したり、空間部Ｓの大きさやスラストワッシャ６０の固定部材５２への当接を確認することにより、弁軸２２の閉止状態を確認可能となる。
【００３５】
上記の構成により、ヨークスリーブ４０は、ハンドル２４と一体に回転可能な状態で弁軸２２に螺合され、ハンドル２４の回転操作により、このハンドル２４とヨークスリーブ４０が一体に回転し、ヨークスリーブ４０に対して、おねじ４２とめねじ４１とを介して弁軸２２がネック部３２内（弁箱２１内）を上下動自在となって、流路３３が開閉可能に設けられる。このように、バルブ本体２０は、いわゆる外ねじ式により弁軸２２が弁箱２１内に取付けられ、ハンドル２４の高さが変わることなく弁軸２２及び弁体２３が上下動される構造になっている。
【００３６】
この場合、ヨークスリーブ４０がハンドル２４の載置部位となり、このヨークスリーブ４０の上面にストッパ部材５１の下部が当接されている。このため、ハンドル２４の回転により弁軸２２が上下動したときには、この弁軸２２と共にストッパ部材５１、及びこのストッパ部材５１上に配置されたスラストワッシャ６０も上下動する。弁体２３の閉止時には、ストッパ部材５１上部の平ワッシャ６１がスラストワッシャ６０を介して固定部材５２に当接するように設けられ、スラストワッシャ６０を介してストッパ部材５１と固定部材５２との回転伝達が遮断され、これらが相互に空転できるようになっている。
【００３７】
なお、上記実施形態においては、バルブ本体２０が超低温用ゲートバルブである例を説明したが、このバルブ本体２０は、ハンドル操作で弁軸が弁箱内を上下動して弁体で流路を開閉する外ねじ式構造のバルブであり、延設部が長尺の弁軸の上部に取り付けられたものであれば、その種類にこだわることはない。このため、例えば、バルブ本体をグローブバルブとしたり、この以外の各種の止め弁等のバルブに利用することも可能である。バルブ本体２０内を流れる流体は、超低温流体に限ることはなく、低温や、高温及び超高温流体、或は常温の流体であってもよい。
【００３８】
ヨークスリーブ４０を、バルブ本体２０を構成する他の部品と一体に設けて載置部位としたり、或は、ヨークスリーブ４０の上に別の部品を設け、この部品を載置部位としてもよい。さらに、載置部位を設けるようにすれば、ヨークスリーブ４０を省略した構造に設けることも可能である。
【００３９】
また、ストッパ部材５１と固定部材５２との回転伝達を遮断するものであれば、ストッパ部材５１の上部にスラストワッシャ６０以外の部品を設けてもよく、例えば、スラストベアリングや、或は、スラストワッシャが平ワッシャに一体化されたワッシャなどを用いてもよい（図示せず）。これらの場合には、スラストワッシャ６０を平ワッシャ６１で挟み込んだ構造に比較して、部品点数が少なくなる。
【００４０】
延設部（ボルト部材）４５と固定部材５２との間に接着剤を塗付し、これらを固着するようにしてもよい。この場合、接着剤として、例えば、嫌気性接着剤を用いるようにすれば、延設部４５と固定部材５２とが強固に一体化する。
【００４１】
次いで、本発明のリフトストッパ構造を有するバルブの上記実施形態における動作並びに作用を説明する。
図１、図２に示したバルブ本体２０の全開状態においては、弁軸２２が上昇しており、このとき、ストッパ部材５１、平ワッシャ６１、スラストワッシャ６０は、固定部材５２に対して固定された状態になく、自由に上下動可能な状態になっている。この場合、これらはその自重により、ストッパ部材５１の内面側がナット部材５０の上面に載置した状態になり、スラストワッシャ６０と固定部材５２との間の空間部Ｓが最大長さとなる。
【００４２】
この状態からハンドル２４を右回転（時計回り）に廻したときには、このハンドル２４と一体にヨークスリーブ４０がネック部３２（弁箱２１）に対して回転し、ヨークスリーブ４０に対して、めねじ４１とおねじ４２とを介して弁軸２２が相対的に回転する。この相対回転により、弁軸２２及び弁体２３が弁箱２１に対して下降し、続けてハンドル２４を回転したときには、図３の状態となる。
【００４３】
図３においては、弁軸２２の下降により、ストッパ部材５１の下部がハンドル２４の載置部位であるヨークスリーブ４０上面に当接した状態を示している。この場合には、ストッパ部材５１上面が固定部材５２に接触していないことで、さらにハンドル２４を廻して弁軸２２を下降させることが可能であり、ストッパ部材５１及びスラストワッシャ６０、平ワッシャ６１が延設部４５に対して遊嵌状態であることで、スムーズに下降する。
【００４４】
続いて、ハンドル２４を回転したときには、弁軸２２（延設部４５）がストッパ部材５１に対して下降することで、徐々に空間部Ｓが小さくなる。この状態を弁軸カバー７０の外方から目視することで、弁閉状態に近づいていることを確認可能となる。
【００４５】
図４に示すように、固定部材５２が、ストッパ部材５１上部の平ワッシャ６１に当接したときには、延設部４５の下降が、ハンドル２４の載置部分に対して、ストッパ部材５１平ワッシャ６１を介して固定部材５２により規制され、ハンドル２４を廻すことができなくなる。この場合、ストッパ部材５１とヨークスリーブ４０との接触により、ヨークスリーブ４０の回転がストッパ部材５１に伝わろうとするが、ストッパ部材５１を弁軸２２に遊嵌していることでストッパ部材５１が弁軸２２に対して空転し、固定部材５２の供回りを防止する。仮に、ストッパ部材５１にヨークスリーブ４０が強く押し付けられたときにも、スラストワッシャ６０、平ワッシャ６１を設けていることにより、ストッパ部材５１から固定部材５２への回転の伝達を確実に阻止し、この固定部材５２への回転力の伝達を防いでいる。これにより、弁閉時における固定部材５２の緩みやずれを確実に防止し、弁体２３の閉止時の停止位置を一定に維持して、弁軸２２の座屈やバルブ部品の損傷を回避できる。
【００４６】
このとき、ライン状表示部７６に対する指針部材４８の位置、スラストワッシャ６０に対する固定部材５２の位置（空間部Ｓの長さ）を弁軸カバー７０外方から目視できるため、弁閉状態であるか否かをこれら２箇所の視認によって判断できる。仮に、固定用ナット４７の緩みによって指針部材４８の位置がずれている場合であっても、固定部材５２が緩み止め機能を発揮してずれを確実に防止しているため、この固定部材５２とスラストワッシャ６０との位置関係の目視により弁閉であることを確実に視認できる。
【００４７】
この場合、図６において、従来のストッパ機能が、ストッパ体３の底面がヨークスリーブ部材８の上面に当接した位置で機能することに対して、本発明におけるバルブ本体２０のストッパ機能は、ストッパ部材５１の上面で機能するので、外部からの視認が容易である。
【００４８】
以上、本発明の実施の形態について詳述したが、本発明は、前記実施の形態記載に限定されるものではなく、本発明の特許請求の範囲に記載されている発明の精神を逸脱しない範囲で、種々の変更ができるものである。
【符号の説明】
【００４９】
２０  バルブ本体
２２  弁軸
２３  弁体
２４  ハンドル
４０  ヨークスリーブ（載置部位）
４５  延設部
５１  ストッパ部材
５２  固定部材
６０  スラストワッシャ
７０  弁軸カバー
Ｓ  空間部
【図１】
2018084271.tif 000003
【図２】
2018084271.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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