(57)【要約】【課題】収納ケースがコンソール本体内から僅かでも引き出されると、リッドを開くことができなくなり、運転席側と後部席側との双方から収納ケース内にアクセスしようとする重複行為を早いタイミングで規制する。【解決手段】リッド１６を開いた状態では、コンソール本体１０内の収納ケース２４に運転席側からアクセスでき、収納ケースが後方へ引き出された状態では、後部席側からも収納ケースにアクセスできる形式のコンソールボックスであって、リッド１６を開く操作をロック可能なロック機構Ｌを備えている。このロック機構Ｌは、収納ケース２４の引き出し操作側に設けられた切換部（上面３０）と、収納ケース２４が引き出されるときの切換部の移動に連動してロック位置に回転するロック部材３２と、ロック位置に回転したロック部材３２との相互関係においてリッド１６を開く操作がロックされるロック受け部（凹部１８）とを備えている。【選択図】図７
2018034639.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンソール本体に対して開閉操作可能なリッドを開いた状態では、コンソール本体内の収納ケースに運転席側からアクセスすることができ、収納ケースがコンソール本体内から後方へ引き出された状態では、後部席側からも収納ケースにアクセスすることができる形式のコンソールボックスであって、
リッドを開く操作のロックが可能なロック機構を備え、
ロック機構は、収納ケースの引き出し操作側に設けられた切換部と、コンソール本体に対して回転可能に支持され、収納ケースがコンソール本体から引き出されるときの切換部の移動に連動してロック解除位置からロック位置に回転するロック部材と、リッドに設けられ、ロック位置に回転したロック部材との相互関係において該リッドを開く操作がロックされるロック受け部とを備えているコンソールボックス。
【請求項２】
請求項１に記載されたコンソールボックスであって、
リッドは、コンソール本体に対する前後方向へのスライドによって開閉操作されるように設定され、ロック機構のロック部材は、収納ケースがコンソール本体に収まっている状態では、該収納ケースの切換部と接触してロック解除位置に保持され、収納ケースがコンソール本体から引き出されて切換部との接触が解除されるとロック位置に回転するように設定され、ロック機構のロック受け部は、ロック位置に回転したロック部材の一部が嵌合する凹部であり、この嵌合状態においてリッドのスライドをロックするように設定されているコンソールボックス。
【請求項３】
請求項１に記載されたコンソールボックスであって、
リッドは、コンソール本体に対してヒンジによる回転によって開閉操作されるように設定され、ロック機構のロック部材は、収納ケースがコンソール本体に収まっている状態では、ロック解除位置に回転しており、収納ケースがコンソール本体から引き出されると、該収納ケースの切換部と接触してロック位置に回転するように設定され、ロック機構のロック受け部は、ロック位置に回転したロック部材と干渉可能なヒンジストッパーであり、この干渉によってヒンジによるリッドの回転をロックするように設定されているコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の運転席と助手席との間に配置されたコンソールボックスに関し、詳しくはコンソール本体内の収納ケースを後方の後部席側へ引き出すことが可能な形式のコンソールボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、コンソール本体の枠体から収納ケースを後方へ引き出すことができ、それによって後部席側からも収納ケースにアクセス可能な技術が開示されている。また、この技術においては、枠体から収納ケースを引き出した状態では、枠体の回転を禁止して収納ケースの破損等を回避するための規制手段を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２１７８５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の技術では、収納ケースがフルストロークで引き出されたときにだけ、規制手段が働くように構成されている。この規制手段を、コンソール本体内に収まっている収納ケースに運転席側からアクセスする際に開放操作されるリッドと、収納ケースとの関連において採用した場合、リッドの開放操作は、収納ケースがフルストロークで引き出されたときに規制されることとなる。つまり、収納ケースに後部席側からアクセスするために該収納ケースが引き出されても、その引き出し量が足りないと規制手段が働かず、リッドの開放操作が可能となる。この結果、運転席側と後部席側との双方から同時に収納ケース内にアクセスしようとする事態を招く。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、収納ケースがコンソール本体内から僅かでも引き出されると、リッドを開くことができなくなり、運転席側と後部席側との双方から収納ケース内にアクセスしようとする重複行為を早いタイミングで規制することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
【０００７】
コンソール本体に対して開閉操作可能なリッドを開いた状態では、コンソール本体内の収納ケースに運転席側からアクセスすることができ、収納ケースがコンソール本体内から後方へ引き出された状態では、後部席側からも収納ケースにアクセスすることができる形式のコンソールボックスであって、リッドを開く操作のロックが可能なロック機構を備えている。このロック機構は、収納ケースの引き出し操作側に設けられた切換部と、コンソール本体に対して回転可能に支持され、収納ケースがコンソール本体から引き出されるときの切換部の移動に連動してロック解除位置からロック位置に回転するロック部材と、リッドに設けられ、ロック位置に回転したロック部材との相互関係において該リッドを開く操作がロックされるロック受け部とを備えている。
【０００８】
より好ましくは、以下の構成を採用することである。
【０００９】
リッドは、コンソール本体に対する前後方向へのスライドによって開閉操作されるように設定されている。ロック機構のロック部材は、収納ケースがコンソール本体に収まっている状態では、該収納ケースの切換部と接触してロック解除位置に保持され、収納ケースがコンソール本体から引き出されて切換部との接触が解除されるとロック位置に回転するように設定されている。ロック機構のロック受け部は、ロック位置に回転したロック部材の一部が嵌合する凹部であり、この嵌合状態においてリッドのスライドをロックするように設定されている。
【００１０】
また、リッドは、コンソール本体に対してヒンジによる回転によって開閉操作されるように設定されている。ロック機構のロック部材は、収納ケースがコンソール本体に収まっている状態では、ロック解除位置に回転しており、収納ケースがコンソール本体から引き出されると、該収納ケースの切換部と接触してロック位置に回転するように設定されている。ロック機構のロック受け部は、ロック位置に回転したロック部材と干渉可能なヒンジストッパーであり、この干渉によってヒンジによるリッドの回転をロックするように設定されている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明においては、リッドを開放することで運転席側からアクセス可能な収納ケースが、コンソール本体内から後方へ引き出されると、ロック機構によってリッドを開く操作がロックされるので、収納ケース内に対しては後部席側からのアクセスのみが可能となり、運転席側と後部席側との双方から収納ケース内にアクセスしようとする重複行為が規制される。また、このロック機構においては、ロック部材をロック位置に回転させるための切換部が収納ケースの引き出し操作側にあることから、収納ケースがコンソール本体内から僅かでも引き出されるとリッドを開くことができなくなる。これにより、運転席側と後部席側との双方から収納ケース内にアクセスしようとする重複行為が早いタイミングで規制される。
【００１２】
また、リッドが前後方向へのスライドによって開閉操作される形式においても、収納ケースが後方へ引き出された状態では、ロック機構によってリッドを開くことができないのはもちろんのこと、開かれたリッドの後部が後部席側に張り出して収納ケースを後方へ引き出す操作が困難となる。このため、運転席側と後部席側との双方から収納ケース内にアクセスしようとする重複行為が、より効果的に規制される。
【００１３】
また、リッドがヒンジによる回転によって開閉操作される形式においては、運転席側と後部席側との双方から収納ケース内にアクセスしようとする重複行為が規制されることに加え、収納ケースが後方へ引き出された状態でリッドを開く方向へ回転させたとき、収納ケースとリッドとが互いに干渉して破損等を招くといった事態が回避される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施の形態１のコンソールボックス全体を表した斜視図。
【図２】実施の形態１のコンソールボックス主要部を表した分解斜視図。
【図３】実施の形態１のコンソールボックス主要部をリッドが開放された状態で表した斜視図。
【図４】実施の形態１のコンソールボックス主要部を収納ケースが引き出された状態で表した斜視図。
【図５】実施の形態１のコンソールボックス主要部を表した側面図。
【図６】図５のVI−VI矢視線の断面図。
【図７】図５のVII−VII矢視線の断面図。
【図８】図７のVIII−VIII矢視線の断面図。
【図９】ロック機構のロック状態を図７と対応させて表した断面図。
【図１０】ロック機構のロック状態を図８と対応させて表した断面図。
【図１１】実施の形態２のコンソールボックス全体を表した斜視図。
【図１２】実施の形態２のコンソールボックス主要部をリッドが開放された状態で表した斜視図。
【図１３】実施の形態２のコンソールボックス主要部を収納ケースが引き出された状態で表した斜視図。
【図１４】実施の形態２のコンソールボックス主要部の内部構造を表した斜視図。
【図１５】実施の形態２のコンソールボックス主要部の内部構造を表した分解斜視図。
【図１６】実施の形態２のロック機構におけるロック部材を拡大して表した斜視図。
【図１７】図１６のロック部材を表した正面図。
【図１８】図１６のロック部材を表した側面図。
【図１９】実施の形態２のロック機構をロック解除状態で表した説明図。
【図２０】実施の形態２のロック機構をロック状態で表した説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
【００１６】
まず、本発明における実施の形態１を図１〜図１０によって説明する。この実施の形態１では、コンソール本体１０における収納部１２の開口上面を、スライド式のリッド１６によって開閉するようになっている。具体的には、コンソール本体１０が、収納部１２の後方上面に固定された左右一対のリッドガイド１４を備えている（図２）。一方、リッド１６は、その裏面に設けられて両リッドガイド１４に案内される一対のレール１６ａを備えている（図６）。
【００１７】
これにより、リッド１６をコンソール本体１０に対して前後方向へスライドさせることができ、リッド１６は収納部１２を閉ざした図１の状態、あるいは収納部１２を開放した図３の状態に操作される。なお、リッド１６における後方側の裏面には、凹部１８が設けられている（図７〜図１０）。この凹部１８は、後述するロック機構Ｌの「ロック受け部」としての機能を果たす。
【００１８】
例えば図６で示すように、コンソール本体１０の内部には収納部１２の下部においてインナー部材２０が位置している。インナー部材２０の上面は、収納部１２の内部に連通した状態で開放され、この開放部は中蓋２２で塞がれている。中蓋２２における後方部は、インナー部材２０の左右両側に形成された個々の軸部２０ａに回転可能に支持されている（図６）。中蓋２２は、両軸部２０ａを支点とする回転によって開閉操作することができる。
【００１９】
インナー部材２０の内部には、コンソール本体１０の後方側（後部席側）へ引き出し可能な収納ケース２４が組み込まれている。図２および図４からも明らかなように、収納ケース２４の上面は開放され、前板２８には引き出し操作のための引き手部２８ａが設けられている。また、収納ケース２４の両側板２６には、引き出し方向に沿ってガイド溝２６ａがそれぞれ設けられている。これらのガイド溝２６ａは、インナー部材２０の左右両側に形成されたレール部２０ｂに対してスライド可能に嵌まり合っている（図６）。
【００２０】
これにより、収納ケース２４は両レール部２０ｂに案内されて前後方向へスライドすることができ、図４で示すようにコンソール本体１０の内部から収納ケース２４を後部席側に引き出すことができる。なお、収納ケース２４における前板２８の上面３０は、次に説明するロック機構Ｌの「切換部」としての機能を果たす。
【００２１】
ロック機構Ｌは、収納ケース２４が後部席側に引き出された状態では、収納部１２を開放する方向へのリッド１６のスライド操作をロックするためのもので、図７〜図１０で示す形状のロック部材３２を備えている。ロック部材３２は、収納ケース２４が引き出される後部席側のコンソール本体１０の上部に対し、支持軸３２ａによって回転可能に支持されている。この支持軸３２ａは、ロック部材３２をその重心点からずれた偏心箇所で支持している。
【００２２】
ロック部材３２は、収納ケース２４がコンソール本体１０（インナー部材２０）の内部に収まった状態では、その前板２８の上面３０に接触したロック解除位置にある（図７および図８）。これに対し、収納ケース２４がコンソール本体１０内から引き出されて前板２８の上面３０がロック部材３２から外れると、該ロック部材３２は偏心した支持軸３２ａの軸線回りに自重で回転してロック位置となる（図９および図１０）。この結果、ロック部材３２の一部がリッド１６の凹部１８に係合し、収納部１２を開放するためのリッド１６のスライド操作を阻止（ロック）する。
【００２３】
ロック部材３２における外側面の一部は、引き出された収納ケース２４がコンソール本体１０内に戻されるときの前板２８と干渉する斜面３２ｂになっている。この干渉によって、ロック部材３２が支持軸３２ａの軸線回りに強制的に回転させられる。そして、収納ケース２４がコンソール本体１０内に収まったときのロック部材３２は、図７および図８で示すように前板２８の上面３０に接触したロック解除位置に戻される。
【００２４】
このように、実施の形態１におけるロック機構Ｌは、その「ロック受け部」であるリッド１６の凹部１８、「切換部」である前板２８の上面３０およびロック部材３２によって構成されている。
【００２５】
以上のように構成されたコンソールボックスにおいて、コンソール本体１０内に収納ケース２４が収まった状態では、図３で示すようにリッド１６を後方へスライド操作することができる。これによって収納部１２が開放されるため、さらに中蓋２２を開くことができる。この状態では、運転席側において収納ケース２４内にアクセスすることができる。これに対し、図４で示すように収納ケース２４がコンソール本体１０内から後方へ引き出された状態では、後部席側において収納ケース２４内にアクセスすることができる。したがって、収納ケース２４内にティッシュペーパー等を入れておけば、それを運転席側あるいは後部席側において個別に使用することができる。
【００２６】
図３で示すようにリッド１６が後方へスライド操作されて収納部１２が開放された状態では、このリッド１６が後部席側に張り出して収納ケース２４を後部席側から引き出す操作が困難となる。このため、収納ケース２４内には運転席側からのアクセスが優先されることとなる。また、図４で示すように収納ケース２４がコンソール本体１０内から後方へ引き出されると、既に説明したようにロック機構Ｌのロック部材３２が図９および図１０で示すロック位置に回転する。これにより、リッド１６を開く操作がロックされ、収納ケース２４内には後部席側からのアクセスのみが可能となり、運転席側からリッド１６を開いて収納ケース２４内にアクセスしようとする行為が規制される。
【００２７】
また、ロック機構Ｌの「切換部」である前板２８の上面３０は、収納ケース２４の引き出し操作側に近いことから、この収納ケース２４が僅かに引き出されただけでロック部材３２がロック位置に回転してリッド１６のスライドがロックされる。つまり、後部席側において収納ケース２４が引き出され始めると直ぐにリッド１６を開く操作がロックされることとなり、運転席側と後部席側との双方から収納ケース２４内にアクセスしようとする重複行為が早いタイミングで規制される。
【００２８】
つづいて、本発明における実施の形態２を図１１〜図２０によって説明する。なお、これらの図面において、既に説明した実施の形態１と同一もしくは均等構成と考えられる部材には、実施の形態１の図面と同一の符号を付すことにより、重複する説明は省略する。
【００２９】
実施の形態２では、コンソール本体１０における収納部１２の開口上面を、回転式のリッド５０によって開閉するようになっている。すなわち、リッド５０はコンソール本体１０に対して回転自在に支持され、その回転によって図１１で示す閉じ状態あるいは図１２で示す収納部１２の開放状態に操作することができる。また、実施の形態２においても、コンソール本体１０の内部から後方へ引き出すことができる収納ケース２４を備えている（図１３）。リッド５０を開いた状態では、運転席側において収納ケース２４内にアクセスすることができ、図１３で示すように収納ケース２４が後方へ引き出された状態では、後部席側において収納ケース２４内にアクセスすることができるのは、実施の形態１と同様である。
【００３０】
図１４からも明らかなように、リッド５０のヒンジ部材５２は、その左右両側においてヒンジ軸５６によりインナー部材２０に回転可能に支持されている。また、ヒンジ部材５２は両ヒンジ軸５６の近傍においてヒンジストッパー５４を備えている。これらのヒンジストッパー５４は、リッド５０を開いたときにコンソール本体１０側の一部に干渉して開き角度を規制するといった周知の機能に加え、後述するようにロック機構Ｌの「ロック受け部」としての機能を果たす。なお、ヒンジ部材５２のヒンジ軸５６およびヒンジストッパー５４は、図面において片方のみが表されている。
【００３１】
図１５からも明らかなように、収納ケース２４の両側板２６には、インナー部材２０に対して引き出し方向へスライド可能に支持されるガイド部５８がそれぞれ形成されている。これらのガイド部５８は、側板２６から張り出しているとともに、前板２８に近い箇所において切り欠き５８ａが形成されている。両ガイド部５８は、後述するようにロック機構Ｌの「切換部」としての機能を果たす。
【００３２】
実施の形態２のロック機構Ｌは、図１６〜図１８で示す形状のロック部材６０を備えている。このロック部材６０は、ヒンジ部材５２の両ヒンジ軸５６に近い箇所におけるインナー部材２０の左右両側に対し、それぞれ回転可能に支持されている（図１４および図１５）。両ロック部材６０は、上下方向の中間において両側に貫通した軸孔６０ａと、上部の片側から外方へ張り出した規制部６０ｂと、この規制部６０ｂの反対側から外方へ張り出した突起６０ｃと、下部にインサート成形されたウエイト６０ｄとを有する（図１６〜図１８）。両ロック部材６０は、軸孔６０ａに挿通させた支持軸６２によってインナー部材２０に支持される（図１９および図２０）。
【００３３】
両ロック部材６０は、収納ケース２４がコンソール本体１０（インナー部材２０）の内部に収まった状態では、突起６０ｃが収納ケース２４におけるガイド部５８の切り欠き５８ａに位置している（図１９）。このときのロック部材６０は、ウエイト６０ｄが支持軸６２の真下に位置したフリー状態であり、その規制部６０ｂがリッド５０を開くときのヒンジストッパー５４の回転軌跡から外れたロック解除位置にある。
【００３４】
これに対し、収納ケース２４がコンソール本体１０内から引き出されると、該収納ケース２４のガイド部５８がロック部材６０の突起６０ｃに当たって該ロック部材６０を支持軸６２の軸線回りに回転させる（図２０）。これにより、ロック部材６０は、その規制部６０ｂがリッド５０を開くときのヒンジストッパー５４の回転軌跡上に位置したロック位置となる。この結果、規制部６０ｂとヒンジストッパー５４とが干渉する状態となり、収納部１２を開くためのリッド５０の回転操作がロックされる。
【００３５】
このように、実施の形態２におけるロック機構Ｌは、その「ロック受け部」であるヒンジストッパー５４、「切換部」である収納ケース２４のガイド部５８およびロック部材６０によって構成されている。
【００３６】
実施の形態２において、コンソール本体１０内に収納ケース２４が収まった状態では、ロック機構Ｌのロック部材６０が前述したロック解除位置にあるため、図１２で示すようにリッド５０を開くことができる。図１３で示すように収納ケース２４がコンソール本体１０内から後方へ引き出されると、ロック機構Ｌのロック部材６０が前述したロック位置に回転し、リッド５０の回転操作がロックされる。これにより、リッド５０を開いて運転席側から収納ケース２４内にアクセスしようとする行為が規制されるとともに、引き出された収納ケース２４と回転式のリッド５０との干渉による破損等の事態も回避される。
【符号の説明】
【００３７】
１０   コンソール本体
１６   リッド
１８   凹部（ロック受け部）
２４   収納ケース
３０   上面（切換部）
３２   ロック部材
５０   リッド
５４   ヒンジストッパー（ロック受け部）
５８   ガイド部（切換部）
６０   ロック部材
Ｌ     ロック機構
【図１】
2018034639.tif 000003
【図２】
2018034639.tif 000004
【図３】
2018034639.tif 000005
【図４】
2018034639.tif 000006
【図５】
2018034639.tif 000007
【図６】
2018034639.tif 000008
【図７】
2018034639.tif 000009
【図８】
2018034639.tif 000010
【図９】
2018034639.tif 000011
【図１０】
2018034639.tif 000012
【図１１】
2018034639.tif 000013
【図１２】
2018034639.tif 000014
【図１３】
2018034639.tif 000015
【図１４】
2018034639.tif 000016
【図１５】
2018034639.tif 000017
【図１６】
2018034639.tif 000018
【図１７】
2018034639.tif 000019
【図１８】
2018034639.tif 000020
【図１９】
2018034639.tif 000021
【図２０】
2018034639.tif 000022