(57)【要約】【課題】乗員全員でのコミュニケーションを取りやすくできる車両用シートの配置構造を提供する。【解決手段】車両１０のフロア１２は、前方から後方に向かって高くなる第１フロア１２ａ、第２フロア１２ｂ、及び第３フロア１２ｃを有する３段型のフロアである。シートＳは、第１フロア１２ａに配置される１つの第１シートＳ１、第２フロア１２ｂに配置される１つの第２シートＳ２、及び第３フロア１２ｃに配置される１つの第３シートＳ３を有する。第２シートＳ２は、前後方向に並んでいる第１シートＳ１及び第３シートＳ３と車両１０の車幅方向で異なる位置に配置されている。また、車両１０を車幅方向に見た側面視において、第２シートＳ２の前端Ｓ２ａは、第１シートＳ１に対し、部分的に重なり、第２シートＳ２の後端Ｓ２ｂは、第３シートＳ３に対し、部分的に重なる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の前方から後方に向かって高くなる階段状のフロアの各段に対してシートが配置される車両用シートの配置構造であって、
前記フロアは、前方から後方に向かって第１フロア、第２フロア、及び第３フロアを少なくとも有し、
前記シートは、前記第１フロアに配置される１つの第１シート、前記第２フロアに配置される１つの第２シート、及び前記第３フロアに配置される１つの第３シートを有し、
前記第２シートは、前後方向に並んでいる前記第１シート及び前記第３シートと前記車両の車幅方向で異なる位置に配置され、
かつ前記車両を車幅方向に見た側面視において、前記第２シートの前端は、前記第１シートに対し、部分的に重なり、前記第２シートの後端は、前記第３シートに対し、部分的に重なることを特徴とする車両用シートの配置構造。
【請求項２】
前記第３フロアには、さらに第４シートが配置され、
前記側面視において、前記第４シートの前端は、前記第３シートに対し、部分的に重なり、かつ前記第２シートと前記第４シートが前後方向に並んでいる請求項１に記載の車両用シートの配置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の前方から後方に向かって高くなる階段状のフロアの各段に対してシートが配置される車両用シートの配置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の車両は、前方から後方にかけて高くなる階段状のフロアを備える。フロアの各段には複数のシートが車幅方向に並設されている。このようなシートの配置構造では、各段の高さは、後段のフロアに配置されたシートの乗員の頭部が前段のフロアに配置されたシートの乗員の頭部よりも上方に位置するように設定されている。これにより、後段のフロアに配置されたシートの乗員の視界が確保される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３４１３９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
その一方で、特許文献１のような階段状のフロアでの車両用シートの配置構造では、各段での前後方向へのシートの移動には限度があり、段ごとに複数のシートが車幅方向に並設されている。このため、前後方向に隣り合う段の乗員同士でのコミュニケーションが取りづらく、乗員同士のコミュニケーションは各段で完結することが多くなる。
【０００５】
本発明は、上記従来技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、乗員全員でのコミュニケーションを取りやすくできる車両用シートの配置構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する車両用シートの配置構造は、車両の前方から後方に向かって高くなる階段状のフロアの各段に対してシートが配置される車両用シートの配置構造であって、前記フロアは、前方から後方に向かって第１フロア、第２フロア、及び第３フロアを少なくとも有し、前記シートは、前記第１フロアに配置される１つの第１シート、前記第２フロアに配置される１つの第２シート、及び前記第３フロアに配置される１つの第３シートを有し、前記第２シートは、前後方向に並んでいる前記第１シート及び前記第３シートと前記車両の車幅方向で異なる位置に配置され、かつ前記車両を車幅方向に見た側面視において、前記第２シートの前端は、前記第１シートに対し、部分的に重なり、前記第２シートの後端は、前記第３シートに対し、部分的に重なることを要旨とする。
【０００７】
この配置構造によれば、フロアが階段状であることから、各シートは、前後方向において隣り合う別のフロアへの移動は不可能である。そして、階段状のフロアにおいて、第１〜第３シートは、車両の側面視において前後方向で部分的に重なるように配置され、前後方向に隣り合うシート同士の距離がより近付いた配置になり、しかも車幅方向で互い違いに配置されている。よって、第２シートの乗員は、第１シートの乗員及び第３シートの乗員と顔を見ながらコミュニケーションできる。また、第１シートの乗員と第３シートの乗員とは、第２シートの乗員を介してコミュニケーションを取りやすくなる。その結果、乗員全員でのコミュニケーションを取りやすくできる。
【０００８】
また、車両用シートの配置構造について、前記第３フロアには、さらに第４シートが配置され、前記側面視において、前記第４シートの前端は、前記第３シートに対し、部分的に重なり、かつ前記第２シートと前記第４シートが前後方向に並んでいるのが好ましい。
【０００９】
この配置構造によれば、第３及び第４シートは、車両の側面視において前後方向で部分的に重なるように配置され、第３シート及び第４シート間の距離がより近付いた配置になり、しかも車幅方向で互い違いに配置されている。よって、第３シートの乗員は、第２シートの乗員及び第４シートの乗員と顔を見ながらコミュニケーションできる。また、第１シートの乗員と第４シートの乗員とは、第２シートの乗員及び第３シートの乗員を介してコミュニケーションを取りやすくなる。その結果、乗員全員でのコミュニケーションを取りやすくできる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、乗員全員でのコミュニケーションを取りやすくできる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（ａ）は実施形態の車両用シートの配置構造を示す側面図、（ｂ）はその上面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本実施形態の車両用シートの配置構造を図１にしたがって説明する。
図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、ハッチバックタイプの車両１０は、車室内１１に前方から後方に向かって高くなる階段状のフロア１２を備える。本実施形態のフロア１２は、３段型のフロアであり、前段が第１フロア１２ａ、中段が第２フロア１２ｂ、後段が第３フロア１２ｃとなっている。車両１０は、車室内１１の前方（第１フロア１２ａ側）に運転者が座る運転席（後述の第１シートＳ１）と、運転席の前方にハンドル１３とを備える。第２フロア１２ｂは、第１フロア１２ａより高さＨ１だけ高い位置に存在し、第３フロア１２ｃは、第２フロア１２ｂより高さＨ２だけ高い位置に存在する。第２フロア１２ｂの前後方向への寸法は、第１フロア１２ａ及び第３フロア１２ｃの前後方向への寸法よりも短く、半分以下に設定されている。また、第２フロア１２ｂの前後方向への寸法は、後述の第２シートＳ２の前後方向への寸法よりも短い。本実施形態の第３フロア１２ｃは、第３フロア１２ｃの前後方向後側かつ左右方向（車幅方向）左側の部分から高さＨ３だけ突出する突出部１４を備える。
【００１３】
第１〜第３フロア１２ａ〜１２ｃには、１つまたは２つのシートＳが配置されている。第１フロア１２ａの右側には第１シートＳ１（運転席）が配置されている。第２フロア１２ｂの左側には第２シートＳ２が配置されている。第３フロア１２ｃの前側かつ右側には第３シートＳ３が配置され、突出部１４上には第４シートＳ４が配置されている。つまり、第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４は、第１シートＳ１、第２シートＳ２、第３シートＳ３、第４シートＳ４の順に位置が高くなる。また、第１シートＳ１と第３シートＳ３が前後方向に並び、第２シートＳ２と第４シートＳ４が第１シートＳ１及び第３シートＳ３と左右方向に異なる位置で前後方向に並ぶことで、第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４は左右方向において互い違いとなる。
【００１４】
また、上記の高さＨ１〜Ｈ３は、第３シートＳ３の乗員Ｃの頭部が第１シートＳ１の乗員Ａの頭部よりも上方に位置し、第４シートＳ４の乗員Ｄの頭部が第２シートＳ２の乗員Ｂの頭部よりも上方に位置するように設定されている。これにより、第３シートＳ３の乗員Ｃの視界は、第１シートＳ１の乗員Ａ（運転者）によって遮られない。また、第４シートＳ４の乗員Ｄの視界は、第２シートＳ２の乗員Ｂによって遮られない。
【００１５】
第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４は、それぞれ同一の構成のシートであり、座部１５及び背もたれ部１６を有する。また、シートＳ同士の前後方向の間隔Ｘ１〜Ｘ３は等間隔である。つまり、第１シートＳ１のヒップポイントＰ１と第２シートＳ２のヒップポイントＰ２との間隔Ｘ１、第２シートＳ２のヒップポイントＰ２と第３シートＳ３のヒップポイントＰ３との間隔Ｘ２、及び第３シートＳ３のヒップポイントＰ３と第４シートＳ４のヒップポイントＰ４との間隔Ｘ３は、等しく設定されている。
【００１６】
本実施形態のシートＳ同士の前後方向の間隔Ｘ１〜Ｘ３は、従来の車両のシートの前後方向の間隔よりも小さい値に設定されている。例えば、従来のシート同士の間隔は７６０ｍｍに設定されているのに対して、本実施形態のシートＳ同士の間隔Ｘ１〜Ｘ３は５３０ｍｍに設定されている。よって、シートＳ同士が前後方向に近づいている。
【００１７】
このように間隔Ｘ１〜Ｘ３を設定することにより、車両１０を左右方向（車幅方向）に見た側面視において、シートＳ同士は前後方向で部分的に重なる。第２シートＳ２の前端Ｓ２ａ（座部１５の前面１５ａ）を通過し、かつ左右方向に伸びる直線を仮想線Ｌ２ａとする。仮想線Ｌ２ａは、第１シートＳ１の背もたれ部１６に交わる。第３シートＳ３の前端Ｓ３ａ（座部１５の前面１５ａ）を通過し、かつ左右方向に伸びる直線を仮想線Ｌ３ａとする。仮想線Ｌ３ａは、第２シートＳ２の背もたれ部１６に交わる。換言すると、第２シートＳ２の後端Ｓ２ｂ（背もたれ部１６の背面１６ａ）を通過し、かつ左右方向に伸びる直線を仮想線Ｌ２ｂとする。仮想線Ｌ２ｂは、第３シートＳ３の座部１５に交わる。第４シートＳ４の前端Ｓ４ａ（座部１５の前面１５ａ）を通過し、かつ左右方向に伸びる直線を仮想線Ｌ４ａとする。仮想線Ｌ４ａは、第３シートＳ３の背もたれ部１６に交わる。
【００１８】
なお、図１では第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４の各座部１５に対する各背もたれ部１６の傾斜角度を約９０度として図示しているが、乗員Ａ〜Ｄが座っている状態で背もたれ部１６を前方または後方に最大限倒している場合であっても、上述した仮想線Ｌ２ａ，Ｌ２ｂ，Ｌ３ａ，Ｌ４ａと第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４との関係は成り立つ。
【００１９】
このようなシートＳの配置構造において、第２シートＳ２の乗員Ｂの脚は、第１フロア１２ａの第１シートＳ１の左側のスペースに位置する。第３シートＳ３の乗員Ｃの脚は、第２フロア１２ｂの第２シートＳ２の右側のスペースに位置する。第４シートＳ４の乗員Ｄの脚は、第３フロア１２ｃの第３シートＳ３の左側のスペースに位置する。つまり、車両１０の側面視では、前後方向に隣り合う乗員Ａ〜Ｄ同士が重なる位置で座ることとなる。なお、図１（ｂ）では、各乗員Ａ〜Ｄの脚の図示は省略している。
【００２０】
次に、本実施形態のシートＳの配置構造の作用及び効果について説明する。
（１）フロア１２が階段状であることから、各シートＳ１〜Ｓ４は、前後方向において隣り合う別のフロア１２ａ〜１２ｃへの移動は不可能である。しかしながら、本実施形態の階段状のフロア１２では、第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４は、車両１０の側面視において前後方向で部分的に重なるように配置され、前後方向に隣り合うシートＳ同士の距離がより近付いた配置になる。また、第１〜第４シートＳ１〜Ｓ４は、左右方向で互い違いに配置されている。
【００２１】
よって、第２シートＳ２の乗員Ｂは、第１シートＳ１の乗員Ａ及び第３シートＳ３の乗員Ｃの顔を見ながらコミュニケーションすることができ、第３シートＳ３の乗員は、第２シートＳ２の乗員Ｂ及び第４シートＳ４の乗員Ｄの顔を見ながらコミュニケーションすることができる。また、第１シートＳ１の乗員Ａと第４シートＳ４の乗員とは、第２シートＳ２の乗員Ｂ及び第３シートＳ３の乗員Ｃを介してコミュニケーションを取りやすくなる。その結果、乗員全員でのコミュニケーションを取りやすくできる。
【００２２】
なお、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
○  実施形態のフロア１２は３段型であったが、４以上の複数段型に変更してもよい。例えば、４段型の場合、上記実施形態の第３フロア１２ｃの後半分のスペースが第３フロア１２ｃよりも高い位置に存在する第４フロアとなる。そして、上記実施形態で第３フロア１２ｃの突出部１４に配置されていた第４シートＳ４は、第４フロアの左側に配置される。
【００２３】
○  シートＳ同士の前後方向の間隔Ｘ１〜Ｘ３は５３０ｍｍであったが、５２０〜５４０ｍｍの範囲で変更してもよい。また、シートＳ同士が前後方向で部分的に重なれば、間隔Ｘ１〜Ｘ３は等間隔でなくてもよい。
【００２４】
○  フロア１２の右側に第１及び第３シートＳ１，Ｓ３が配置され、左側に第２及び第４シートＳ２，Ｓ４が配置されていたが、左右逆転して配置されてもよい。つまり、フロア１２の左側に第１及び第３シートＳ１，Ｓ３が配置され、右側に第２及び第４シートＳ２，Ｓ４が配置されてもよい。
【００２５】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想を以下に追記する。
（イ）前記車両の前後方向において、前記第１シートと前記第２シートとの間隔、及び前記第２シートと前記第３シートとの間隔は、５２０〜５４０ｍｍに設定されている。
【００２６】
（ロ）前記車両の前後方向において、前記第１シートと前記第２シートとの間隔、及び前記第２シートと前記第３シートとの間隔は、５３０ｍｍに設定されている。
（ハ）前記シートは、座部と背もたれ部とを備え、前記シートの前端は、前記座部の前面であり、前記シートの後端は、前記背もたれ部が前記座部に対して９０度傾斜している場合の背もたれ部の背面である。
【符号の説明】
【００２７】
１０…車両、１２…フロア、１２ａ…第１フロア、１２ｂ…第２フロア、１２ｃ…第３フロア、Ｓ…シート、Ｓ１…第１シート、Ｓ２…第２シート、Ｓ３…第３シート、Ｓ４…第４シート、Ｓ２ａ，Ｓ４ａ…前端、Ｓ２ｂ…後端、Ｘ１〜Ｘ３…間隔。
【図１】
2018020738.tif 000003