(57)【要約】【課題】昇降体と障害物との間の隙間測定を容易に行うことができるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置を提供する。【解決手段】エレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置は、エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、を備えた。当該構成を備えることにより、昇降体と障害物との間の隙間測定を容易に行うことができる。【選択図】図６
2018034987.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、
を備えた昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項２】
前記隙間測定体は、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１隙間測定部と、
前記第１隙間測定部に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２隙間測定部と、
を備えた請求項１に記載の昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項３】
前記本体に対して前記第１隙間測定部を回転自在に連結した連結体、
を備えた請求項２に記載の昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項４】
前記隙間測定体は、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１弾性部と、
前記第１弾性部に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２弾性部と、
を備えた請求項１に記載の昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項５】
前記隙間測定体は、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１弾性部と、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２弾性部と、
を備えた請求項１に記載の昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項６】
前記エレベーターが設けられた建築物の中間階において前記エレベーターのかごの上から請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の隙間測定装置を前記エレベーターの釣合オモリに取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後、前記釣合オモリを前記建築物の上方階および下方階の一方まで移動させる第１移動工程と、
前記第１移動工程の後、前記釣合オモリを前記建築物の上方階および下方階の一方から他方まで移動させる第２移動工程と、
前記第２移動工程の後、前記かごを前記建築物の上方階および下方階の一方から他方まで移動させる第３移動工程と、
前記第３移動工程の最中において前記隙間測定装置に塗られた塗料が付着した障害物を確認する確認工程と、
前記第３移動工程の後、前記かごと前記釣合オモリとを前記建築物の中間階に移動させる第４移動工程と、
前記第４移動工程の後、前記かごの上において前記釣合オモリから前記隙間測定装置を取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後、前記隙間測定装置に塗られた塗料が付着した障害物から当該塗料を拭き取る拭取り工程と、
を備えた昇降体と障害物との隙間測定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置および隙間測定方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、エレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置を開示する。当該隙間測定装置においては、昇降体と障害物との隙間の寸法が予め設定された大きさ未満であると、外殻が破損する。その結果、外殻に収容された塗料の一部が障害物に付着する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−４７６６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の隙間測定装置においては、昇降体と障害物との間の隙間測定の際に、塗料が収容された外殻を予め設定された位置に取り付ける必要がある。このため、昇降体と障害物との間の隙間測定の際の作業が煩わしい。
【０００５】
この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、昇降体と障害物との間の隙間測定を容易に行うことができるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置および隙間測定方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置は、エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、を備えた。
【０００７】
この発明に係るエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定方法は、前記エレベーターが設けられた建築物の中間階において前記エレベーターのかごの上から前記隙間測定装置を前記エレベーターの釣合オモリに取り付ける取付け工程と、前記取付け工程の後、前記釣合オモリを前記建築物の上方階および下方階の一方まで移動させる第１移動工程と、前記第１移動工程の後、前記釣合オモリを前記建築物の上方階および下方階の一方から他方まで移動させる第２移動工程と、前記第２移動工程の後、前記かごを前記建築物の上方階および下方階の一方から他方まで移動させる第３移動工程と、前記第３移動工程の最中において前記隙間測定装置に塗られた塗料が付着した障害物を確認する確認工程と、前記第３移動工程の後、前記かごと前記釣合オモリとを前記建築物の中間階に移動させる第４移動工程と、前記第４移動工程の後、前記かごの上において前記釣合オモリから前記隙間測定装置を取り外す取外し工程と、前記取外し工程の後、前記隙間測定装置に塗られた塗料が付着した障害物から当該塗料を拭き取る拭取り工程と、を備えた。
【発明の効果】
【０００８】
これらの発明によれば、隙間測定体は、昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有する。このため、昇降体と障害物との間の隙間測定を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図５】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図６】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の平面図である。
【図７】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置による塗料の付着を説明するための図である。
【図８】この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置を用いた釣合オモリと障害物との間の隙間測定の手順の例を説明するためのフローチャートである。
【図９】この発明の実施の形態２におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の側面図である。
【図１０】この発明の実施の形態２におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の横断面図である。
【図１１】この発明の実施の形態３におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の側面図である。
【図１２】この発明の実施の形態３におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の要部の横断面図である。
【図１３】この発明の実施の形態３におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の要部の横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。
【００１１】
実施の形態１．
図１から図５はこの発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【００１２】
図１に示されるように、建築物は、複数の階を備える。建築物は、エレベーターを備える。
【００１３】
エレベーターの昇降路１は、建築物の各階を貫く。エレベーターの複数の乗場２の各々は、建築物の各階に設けられる。乗場２の各々は、昇降路１に対向する。エレベーターのかご３は、昇降路１の内部に設けられる。エレベーターの釣合オモリ４は、昇降路１の内部に設けられる。
【００１４】
複数の乗場ドア５の各々は、エレベーターのドアとして各階の乗場２の出入口に設けられる。かごドア６は、エレベーターのドアとしてかご３の出入口に設けられる。
【００１５】
例えば、エレベーターの耐震対策時において、保守員は、釣合オモリ４に図示されない吊枠バンドを取り付ける前に釣合オモリ４と図１から図５においては図示されない障害物との間の隙間測定を行う。
【００１６】
釣合オモリ４と障害物との間の隙間測定が行われる際、取付け工程が最初に行われる。具体的には、保守員は、建築物の中間階においてかご３の上から釣合オモリ４に一対の隙間測定装置７を取り付ける。隙間測定装置７は、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有する。
【００１７】
その後、図２に示されるように、第１移動工程が行われる。具体的には、保守員は、図示されないスイッチを用いてかご３を下方階まで下降させる。この際、釣合オモリ４は、かご３の下降に追従して上方階まで上昇する。
【００１８】
その後、図３に示されるように、第２移動工程が行われる。具体的には、保守員は、スイッチを用いてかご３を建築物の上方階まで上昇させる。この際、釣合オモリ４は、かご３の上昇に追従して下方階まで下降する。
【００１９】
その後、図４に示されるように、第３移動工程が行われる。具体的には、保守員は、スイッチを用いてかご３を建築物の下方階まで下降させる。この際、釣合オモリ４は、かご３の上昇に追従して上昇階まで下降する。
【００２０】
この際、確認工程が行われる。具体的には、保守員は、隙間測定装置７の外面に塗られた塗料が付着した障害物を確認する。
【００２１】
その後、図５に示されるように、第４移動工程が行われる。具体的には、保守員は、スイッチを用いてかご３と釣合オモリ４とを建築物の中間階まで移動させる。
【００２２】
その後、取外し工程が行われる。具体的には、保守員は、かご３の上において釣合オモリ４から隙間測定装置７を取り外す。
【００２３】
その後、拭取り工程が行われる。具体的には、保守員は、スイッチを用いて塗料が付着した障害物までかご３を移動させて当該障害物から塗料を拭き取る。
【００２４】
次に、図６を用いて、隙間測定装置７を説明する。
図６はこの発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の平面図である。
【００２５】
図６に示されるように、一対の隙間測定装置７の一方は、釣合オモリ４の一側に取り付けられる。例えば、一対の隙間測定装置７の一方は、釣合オモリ４において昇降路１の壁の側に取り付けられる。一対の隙間測定装置７の他方は、釣合オモリ４の他側に取り付けられる。例えば、一対の隙間測定装置７の他方は、釣合オモリ４において図６では図示されないかご３の側に取り付けられる。
【００２６】
一対の隙間測定装置７の各々は、本体８と一対の固定体９と複数の隙間測定体１０と複数の連結体１１とを備える。
【００２７】
本体８は、枠状に形成される。本体８は、釣合オモリ４の幅方向に伸縮自在に設けられる。本体８は、釣合オモリ４の加減オモリの幅が釣合オモリ４の枠の幅よりも大きくても小さくても対応し得るように設けられる。
【００２８】
一対の固定体９の一方は、本体８の一端部に固定される。一対の固定体９の一方は、釣合オモリ４の枠の一側に対して着脱自在に設けられる。例えば、一対の固定体９の一方は、磁石である。例えば、一対の固定体９の一方は、吸盤である。一対の固定体９の他方は、本体８の他端部に固定される。一対の固定体９の他方は、釣合オモリ４の枠の他側に対して着脱自在に設けられる。例えば、一対の固定体９の他方は、磁石である。例えば、一対の固定体９の他方は、吸盤である。
【００２９】
複数の隙間測定体１０は、水平投影面上において釣合オモリ４を囲むように設けられる。複数の隙間測定体１０の各々は、第１隙間測定部１０ａと第２隙間測定部１０ｂとを備える。例えば、第１隙間測定部１０ａは、アクリルで形成される。第１隙間測定部１０ａは、本体８に連結される。第１隙間測定部１０ａは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有する。例えば、第１隙間測定部１０ａは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に３００ｍｍまで青色の塗料が塗られた外面を有する。例えば、第２隙間測定部１０ｂは、アクリルで形成される。第２隙間測定部１０ｂは、第１隙間測定部１０ａに連結される。第２隙間測定部１０ｂは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有する。例えば、第２隙間測定部１０ｂは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に３００ｍｍから４５０ｍｍまで赤色の塗料が塗られた外面を有する。
【００３０】
複数の連結体１１は、複数の隙間測定体１０に対応して設けられる。複数の連結体１１の各々は、本体８に対して対応した隙間測定体１０を回転自在に連結する。具体的には、複数の連結体１１の各々は、本体８に対して対応した第１隙間測定部１０ａを回転自在に連結する。例えば、複数の連結体１１の各々は、蝶番である。例えば、複数の連結体１１の各々は、隙間測定体１０が水平方向に突き出す位置に維持されるように図示されない弾性体の復元力を受ける。
【００３１】
次に、図７を用いて、塗料の付着を説明する。
図７この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置による塗料の付着を説明するための図である。
【００３２】
図７において、釣合オモリ４が障害物１２の上方から移動している際、釣合オモリ４と障害物１２との間の距離が予め設定された距離よりも短い場合、隙間測定装置７の隙間測定体１０は、障害物１２と接触する。この際の衝撃は、連結体１１により吸収される。
【００３３】
隙間測定体１０が障害物１２と接触すると、塗料の一部が障害物１２に付着する。例えば、釣合オモリ４と障害物１２との間の距離が３０ｍｍ未満の場合は、青色の塗料と赤色の塗料とが付着する。例えば、釣合オモリ４と障害物１２との間の距離が３０ｍｍ以上で４５ｍｍ未満の場合は、赤色の塗料が付着する。この際、青色の塗料は付着しない。
【００３４】
次に、図８を用いて、釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定の手順の例を説明する。
図８この発明の実施の形態１におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置を用いた釣合オモリと障害物との間の隙間測定の手順の例を説明するためのフローチャートである。
【００３５】
まず、ステップＳ１では、保守員は、建築物の中間階においてかご３の上から釣合オモリ４に隙間測定装置７を取り付ける。その後、ステップＳ２では、保守員は、釣合オモリ４を上方階および下方階の一方まで移動させる。その後、ステップＳ３では、保守員は、釣合オモリ４を上方階および下方階の一方から他方まで移動させる。
【００３６】
その後、ステップＳ４では、保守員は、かご３を上方階および下方階の一方から他方まで移動させる。ステップＳ４の最中に、保守員は、隙間測定装置７に塗られた塗料が付着した障害物１２を確認する。保守員は、塗料が付着した障害物１２に対して塗料の色と塗料が付着した個所の寸法とを測定する。
【００３７】
その後、ステップＳ５では、保守員は、かご３と釣合オモリ４とを中間階まで移動させる。その後、ステップＳ６では、保守員は、かご３の上において釣合オモリ４から隙間測定装置７を取り外す。その後、ステップＳ７では、保守員は、塗料が付着した障害物１２までかご３を移動させて当該障害物１２から塗料を拭き取る。例えば、保守員は、ウエスで塗料を拭き取る。その後、釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定が終了する。
【００３８】
以上で説明した実施の形態１によれば、隙間測定体１０は、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有する。このため、釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定をする際に隙間測定体１０の外面に塗料を塗るだけでよい。その結果、釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定を容易かつ迅速に行うことができる。また、隙間測定個所の漏れを減らすことができる。
【００３９】
また、隙間測定体１０は、第１隙間測定部１０ａと第２隙間測定部１０ｂとを備える。第１隙間測定部１０ａは、第１塗料が塗られた外面を有する。第２隙間測定部１０ｂは、第２塗料が塗られた外面を有する。このため、複数の異なる寸法の隙間を測定することができる。
【００４０】
また、連結体１１は、本体８に対して第１隙間測定部１０ａを回転自在に連結する。このため、隙間測定体１０が障害物１２と接触する際の衝撃を吸収することができる。
【００４１】
また、保守員は、釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定の作業をかご３の上で行う。このため、釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定をより迅速に行うことができる。
【００４２】
実施の形態２．
図９はこの発明の実施の形態２におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の側面図である。図１０はこの発明の実施の形態２におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の横断面図である。なお、実施の形態１と同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００４３】
実施の形態１の隙間測定体１０は、第１隙間測定部１０ａと第２隙間測定部１０ｂと備える。これに対し、実施の形態２の隙間測定体１０は、第１弾性部１０ｃと第２弾性部１０ｄとを備える。
【００４４】
例えば、第１弾性部１０ｃは、多孔質ゴムで形成される。第１弾性部１０ｃは、本体８に連結される。第１弾性部１０ｃは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有する。例えば、第１塗料は、赤色の塗料である。第２弾性部１０ｄは、第１弾性部１０ｃに連結される。例えば、第２弾性部１０ｄは、第１弾性部１０ｃと一体に形成される。第２弾性部１０ｄは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有する。例えば、第２塗料は、黄色の塗料である。
【００４５】
以上で説明した実施の形態２によれば、隙間測定体１０が障害物１２と接触した際、第１弾性部１０ｃと第２弾性部１０ｄが変形する。このため、連結体１１を要することなく、隙間測定体１０が障害物１２と接触する際の衝撃を吸収することができる。
【００４６】
実施の形態３．
図１１はこの発明の実施の形態３におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の側面図である。図１２はこの発明の実施の形態３におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の要部の横断面図である。図１３はこの発明の実施の形態３におけるエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置の要部の横断面図である。なお、実施の形態１または実施の形態２と同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００４７】
実施の形態２の第２弾性部１０ｄは、第１弾性部１０ｃに連結される。これに対し、実施の形態３の第２弾性部１０ｄは、本体８に連結される。
【００４８】
実施の形態３において、第１弾性部１０ｃと第２弾性部１０ｄとは、多孔質ゴムで形成される。
【００４９】
以上で説明した実施の形態３によれば、第２弾性部１０ｄは、第１弾性部１０ｃとは別に設けられる。このため、第１弾性部１０ｃへの第１塗料の塗布と第２弾性部１０ｄへの第２塗料の塗布を容易に行うことができる。
【００５０】
なお、実施の形態１から実施の形態３の隙間測定装置７をかご３に適用してもよい。この場合、かご３と障害物１２との間の隙間測定を容易に行うことができる。
【００５１】
また、実施の形態１から実施の形態３において、かご３と釣合オモリ４との昇降を自動運転で実施してもよい。この場合も、かご３または釣合オモリ４と障害物１２との間の隙間測定を容易に行うことができる。
【００５２】
また、隙間測定体１０に塗る塗料を夜光塗料にしてもよい。この場合、昇降路１の内部において塗料を確認しやすくなる。
【符号の説明】
【００５３】
１  昇降路、  ２  乗場、  ３  かご、  ４  釣合オモリ、  ５  乗場ドア、  ６  かごドア、  ７  隙間測定装置、  ８  本体、  ９  固定体、  １０  隙間測定体、  １０ａ  第１隙間測定部、  １０ｂ  第２隙間測定部、  １０ｃ  第１弾性部、  １０ｄ  第２弾性部、  １１  連結体、  １２  障害物
【図１】
2018034987.tif 000003
【図２】
2018034987.tif 000004
【図３】
2018034987.tif 000005
【図４】
2018034987.tif 000006
【図５】
2018034987.tif 000007
【図６】
2018034987.tif 000008
【図７】
2018034987.tif 000009
【図８】
2018034987.tif 000010
【図９】
2018034987.tif 000011
【図１０】
2018034987.tif 000012
【図１１】
2018034987.tif 000013
【図１２】
2018034987.tif 000014
【図１３】
2018034987.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成29年12月7日(2017.12.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、
を備え、
前記隙間測定体は、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１隙間測定部と、
前記本体に連結されずに前記第１隙間測定部に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２隙間測定部と、
を備えたエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項２】
前記本体に対して前記第１隙間測定部を回転自在に連結した連結体、
を備えた請求項１に記載のエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項３】
エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、
を備え、
前記隙間測定体は、
前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１弾性部と、
前記本体に連結されずに前記第１弾性部に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２弾性部と、
を備えたエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置。
【請求項４】
前記エレベーターが設けられた建築物の中間階において前記エレベーターのかごの上から請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の隙間測定装置を前記エレベーターの釣合オモリに取り付ける取付け工程と、
前記取付け工程の後、前記釣合オモリを前記建築物の上方階および下方階の一方まで移動させる第１移動工程と、
前記第１移動工程の後、前記釣合オモリを前記建築物の上方階および下方階の一方から他方まで移動させる第２移動工程と、
前記第２移動工程の後、前記かごを前記建築物の上方階および下方階の一方から他方まで移動させる第３移動工程と、
前記第３移動工程の最中において前記隙間測定装置に塗られた塗料が付着した障害物を確認する確認工程と、
前記第３移動工程の後、前記かごと前記釣合オモリとを前記建築物の中間階に移動させる第４移動工程と、
前記第４移動工程の後、前記かごの上において前記釣合オモリから前記隙間測定装置を取り外す取外し工程と、
前記取外し工程の後、前記隙間測定装置に塗られた塗料が付着した障害物から当該塗料を拭き取る拭取り工程と、
を備えたエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
この発明に係るエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置は、エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、を備え、前記隙間測定体は、前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１隙間測定部と、前記本体に連結されずに前記第１隙間測定部に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２隙間測定部と、を備えた。
この発明に係るエレベーターの昇降体と障害物との隙間測定装置は、エレベーターの昇降体に着脱自在に設けられた本体と、前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された距離まで塗料が塗られた外面を有した隙間測定体と、を備え、前記隙間測定体は、前記本体に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有した第１弾性部と、前記本体に連結されずに前記第１弾性部に連結され、前記昇降体から水平方向に離れる方向に前記第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有した第２弾性部と、を備えた。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
その後、図４に示されるように、第３移動工程が行われる。具体的には、保守員は、スイッチを用いてかご３を建築物の下方階まで下降させる。この際、釣合オモリ４は、かご３の下降に追従して上方階まで上昇する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
複数の隙間測定体１０は、水平投影面上において釣合オモリ４を囲むように設けられる。複数の隙間測定体１０の各々は、第１隙間測定部１０ａと第２隙間測定部１０ｂとを備える。例えば、第１隙間測定部１０ａは、アクリルで形成される。第１隙間測定部１０ａは、本体８に連結される。第１隙間測定部１０ａは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に予め設定された第１距離まで第１塗料が塗られた外面を有する。例えば、第１隙間測定部１０ａは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に３０ｍｍまで青色の塗料が
塗られた外面を有する。例えば、第２隙間測定部１０ｂは、アクリルで形成される。第２隙間測定部１０ｂは、第１隙間測定部１０ａに連結される。第２隙間測定部１０ｂは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に第１距離よりも離れた第２距離まで第２塗料が塗られた外面を有する。例えば、第２隙間測定部１０ｂは、釣合オモリ４から水平方向に離れる方向に３０ｍｍから４５ｍｍまで赤色の塗料が塗られた外面を有する。