(57)【要約】      （修正有）【課題】ワイパー及びボンネット上の洗浄液噴出口を不要とし、ウインドウ全面の雨滴等が完全に除去できるように、車両のウインドウ周辺部に設ける複数の噴出口から洗浄液・空気を噴出させる車両等のウインドウの清掃装置を提供する。【解決手段】洗浄液の貯留槽１から雨滴等を溶解・剥離するに十分な洗浄液を洗浄液と空気の切り替え装置３を洗浄液に切り替えて通過させ、洗浄液と空気の加熱装置４により加熱後、ポンプ５により圧力を加えて、ウインドウの周辺部に設けた噴出口６−１〜６−６から噴出させる。次いで、空気の取り入れ口２から取り入れた空気を切り替え装置３を通過させた後、加熱装置４により加熱してポンプ５で加圧してウインドウ周辺部に設けた噴出口から噴出させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両等のウインドウの周辺部の複数の噴出口から洗浄液・空気を噴出して、ウインドウ全面の雨滴等を除去する車両等のウインドウの清掃装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車、軌道車、船舶、航空機（以下「車両等」という。）の前面、側面、後面に設置されたガラス製、又は樹脂製の窓（以下「ウインドウ」と言う。）の清掃に関する。
【背景技術】
【０００２】  車両等のウインドウに、雨滴、雪、みぞれ、霜、先行車両等・対向車両等の油性成分を含んだ泥交じり水しぶき、波しぶき、塵埃等（以下「雨滴等」という。）が付着して運転手・操縦士及び同乗者（以下「運転手等」という。）の視界が妨げられると、従来はワイパーを作動させて雨滴等を除去していた。雨滴等に油性成分が含まれるときには、ワイパーを作動させても雨滴等を完全にウインドウから除去できない場合があり、その時には車両等のボンネット上に設置された噴出口から洗剤を含む油性成分を除去できる液体（以下「洗浄液」と言う。）を噴出して、ワイパーの動作を補助していた。また、船舶では、ウインドウの中心部にモーターを設置し、モーターの回転によりウインドウ自体を回転させて、遠心力により雨滴等を除去する方法がとられていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１３３５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  ワイパーの先端部に取り付けられるゴム・樹脂、ワイパーの本体部分、ワイパーを作動させるためのモーターは、使用により摩耗し、経年変化により劣化するので、ワイパー先端部のゴム・樹脂、ワイパーの本体部分、ワイパー用モーターを取り換える必要があった。
又、従来の車両等においては、ウインドウに雨滴等が付着すると、ワイパーを作動させて雨滴等を除去するのであるが、ワイパーの作動面積はウインドウの全面積をカバーしていなかったので、ウインドウには除去されない雨滴等が残存する欠点があった。ウインドウの表面に付着した雨滴等に油性成分が含まれている場合には、ワイパーの作動だけでウインドウの表面に付着した雨滴等を完全に除去できないので、車両等のボンネット上に設けた噴出口から洗剤等の油性成分を除去できる液体を噴出させてから、ワイパーで雨滴等を除去しなければならなかった。
ウインドウ中心部に設けられたモーターは、常時視界を遮る欠点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、上記の欠点をなくして、車両等の運転手がより良好な視界を確保して、安全運転ができるようにするための方法を提供するものである。
上記の課題を解決するために、車両等のウインドウに付着した雨滴等を溶解・除去できる洗浄液、空気を噴出する複数の噴出孔をウインドウの上辺部・側辺部・下辺部（以下「周辺部」という。）に設ける。洗浄液・空気の噴出口の断面は、円形・楕円形・正方形・長方形などのいずれの形状でもよい。
ウインドウに雨滴等が付着して運転手等の良好な視界が遮られる時には、ウインドウの周辺部に設けた複数の噴出口から洗浄液を噴出させる。次いでウインドウの周辺部から噴出された洗浄液によって雨滴等が溶解、剥離した後に、ウインドウの表面に残存する雨滴等を除去・蒸発させる空気をウインドウの周辺部に設けた複数の噴出口孔から噴出し、雨滴等を除去して、ウインドウ表面を乾燥させ、良好な視界にする。ウインドウに付着した水に含まれる油性成分が濃厚なために一回の洗浄液及び空気の噴出で雨滴等の除去が不十分であれば、２回、３回と重複して洗浄液及び空気を噴出させればよい。なお、ウインドウに付着した雨滴等の温度が低い場合には、洗浄液・空気を加熱した後に噴出させれば、雨滴等は溶解して容易に除去できる。
【発明の効果】
【０００７】  本発明を施した自動車では、ワイパーを使用しないので、ワイパーの作動による運転手等の視野を妨げることなく、ワイパーに使用されるゴム・樹脂の劣化も、ワイパー本体部分等の老朽・破損による取り換え、ワイパーを作動さるためのモーターも必要が無くなる。また、ボンネット上に洗剤等を噴出するための噴出孔を設ける必要がなくなるので、ボンネット上は凹凸の無いフラット状態になり、ボンネット表面のワックス磨き等が迅速に、容易にできるようになる。また、ボンネット上からウインドウに向けて洗剤を噴出するためのモーター等の部品も不要になる。
また、本発明ではウインドウの表面に回転部分を有するモーターも設置されないので、その面でも本発明がより広い視野を確保できる。
本発明では、噴出口からの洗浄液・空気はウインドウ全面をカバーしてワイパーを使用しないので、ワイパーがカバーできなかったウインドウ面は無くなり、ウインドウ面での掃除残し部分がなくなる。本発明を実施した自動車では、ウインドウに近接した噴出口から洗浄液・空気を噴出するので、洗浄液・空気がウインドウに接するときの勢いが強い状態を保つので、ウインドウに付着する雨滴等をより多くウインドウ全面から残らず除去して乾燥させ、ウインドウの表面は、雨滴等の付着していない、乾燥した、汚れの無い、きれいな表面となる。
以上の本考案の優れた点により、運転手等はワイパー使用時よりも、より良好なクリアな視界を確保できるようになり、より安全な運転が出来るようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明の構造図である。
【図２】図２は、本発明を実施した自動車のフロントウインドウの図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】以下、本発明の実施形態を、構造図に基づいて説明する。
車両等のウインドウ７に雨滴等が付着して運転手等の視界が妨げられた時には、まず洗浄液の貯留槽１から雨滴等を溶解・剥離するに十分な洗浄液を洗浄液と空気の切り替え装置（以下「切り替え装置」と言う）３を洗浄液に切り替えて通過させ、洗浄液と空気の加熱装置（以下「加熱装置」という。）４により加熱後、ポンプ５により圧力を加えて、ウインドウ７の周辺部に設けた噴出口６から噴出させる。次いで、空気の取り入れ口２から取り入れた空気を切り替え装置３を通過させた後、加熱装置４により加熱してポンプ５で加圧してウインドウ７周辺部に設けた噴出口６から噴出させる。噴出口は、左右又は上下に首振りする構造にしてもよい。噴出口が首振りすれば、噴出口が左右又は上下に首振りする構造にすれば、噴出口から噴出される洗浄液・空気は、より広範囲の面積を洗浄・掃除できるようになる。なお、ウインドウに付着した雨滴等の温度が高く、雨滴等に油性成分が含まれないときには、加熱装置を作動させなくてもよい。その結果、ウインドウの表面は、汚れも雨滴等もなくなり、ワイパーに視界を妨げられることもなくなるので、運転手等はより良好な視界を確保して安全な運転ができるようになる。
【符号の説明】
【００１０】１  洗浄液の貯留槽
２  空気取り入れ口
３  切り替え装置
４  加熱装置
５  ポンプ
６  噴出口
７  ウインドウ
【図１】
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【図２】
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