(57)【要約】【課題】汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる高所作業車を提供することである。【解決手段】高所作業車は、走行車両と、前記走行車両のシャシフレームに設けられたサブフレームに架装される高所作業装置と、を備え、前記高所作業装置又は前記走行車両を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つは、前記サブフレームの上面部に配置される。【選択図】図１
2018177456.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車両と、
前記走行車両のシャシフレームに設けられたサブフレームに架装される高所作業装置と、
を備え、
前記高所作業装置又は前記走行車両を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つは、前記サブフレームの上面部に配置される、
高所作業車。
【請求項２】
前記高所作業装置を構成する前記複数の機器は、
高所作業を行うための油圧機構に供給される作動油を貯める作動油タンクと、
前記作動油を前記油圧機構に供給する油圧ポンプの異常時に作動する非常用ポンプと、
を含み、
前記走行車両を構成する前記複数の機器は、
前記走行車両のエンジンに供給される燃料を貯める燃料タンクと、
前記燃料に含まれる不純物を除去するセジメンタと、
前記走行車両の電装部品に電力を供給する車両バッテリと、
前記走行車両の駆動を制御する電子制御ユニットと、
を含み、
前記作動油タンク、前記非常用ポンプ、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記サブフレームの前記上面部に配置される、
請求項１に記載の高所作業車。
【請求項３】
前記高所作業装置を構成する前記複数の機器は、
高所作業を行うための油圧機構に供給される作動油を貯める作動油タンクと、
前記作動油を前記油圧機構に供給する油圧ポンプを駆動させるモータユニットと、
を含み、
前記走行車両を構成する前記複数の機器は、
前記走行車両のエンジンに供給される燃料を貯める燃料タンクと、
前記燃料に含まれる不純物を除去するセジメンタと、
前記走行車両の電装部品に電力を供給する車両バッテリと、
前記走行車両の駆動を制御する電子制御ユニットと、
を含み、
前記作動油タンク、前記モータユニット、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記サブフレームの前記上面部に配置される、
請求項１に記載の高所作業車。
【請求項４】
前記作動油タンク、非常用ポンプ、モータユニット、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記走行車両の側方又は後方に面して配置される、
請求項２又は３に記載の高所作業車。
【請求項５】
前記高所作業装置は、前記サブフレームの前記上面部に配置されると共に、開閉自在な蓋部が前記走行車両の側方に面するように配置された工具箱を含み、
前記作動油タンク、非常用ポンプ、モータユニット、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記工具箱の内部に配置される、
請求項２乃至４の何れか一項に記載の高所作業車。
【請求項６】
少なくとも前記作動油タンクは、前記サブフレームの前記上面部に配置される、
請求項２乃至５の何れか一項に記載の高所作業車。
【請求項７】
少なくとも前記燃料タンクは、前記サブフレームの前記上面部に配置される、
請求項２乃至５の何れか一項に記載の高所作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高所作業車に関する。特に、本発明は、高所作業車に搭載された高所作業装置が備える作動油タンク等の配置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
高所作業車は、作業者が搭乗するバケットを昇降可能な昇降機構を含む高所作業装置が、トラック等の走行車両に架装されることによって構成される。この昇降機構は、油圧によって作動する機構であることが多く、高所作業車は、作動油を貯める作動油タンクを備えることが多い。
【０００３】
作動油タンクは、例えば、特許文献１に開示された高所作業車のように、シャシフレームの上部に設けられ運転キャビンの後側に延出するサブフレームの下方に設けられることが多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２５５９９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、走行車両に新たな機器が増設される場合、特許文献１に開示された高所作業車では、高所作業装置の走行車両への架装が困難となる可能性がある。具体的には、走行車両では、排ガス規制の厳格化等に適合するべく触媒及び尿素タンク等の機器が増設される傾向にある。これらの増設される機器は、サブフレームの下方に配置されることが多い。このため、特許文献１に開示された高所作業車では、走行車両の機種によっては走行車両に高所作業装置を架装することが困難となる。よって、特許文献１に開示された高所作業車は、汎用性の向上という点において改善の余地がある。
【０００６】
また、特許文献１に開示された高所作業車では、作動油タンクが路面に近いサブフレームの下方に配置されるため、走行時に路面から巻き上げられる雨水及び融雪剤等が、作動油タンクに進入し易い。このため、特許文献１に開示された高所作業車では、作動油タンクが腐食して不具合が生じ易くなる。よって、特許文献１に開示された高所作業車は、製品寿命の長期化という点において改善の余地がある。
【０００７】
本発明は、上述の事情に鑑みてなされたものであり、上述のような問題点を解決することを課題の一例とする。すなわち、本発明の課題の一例は、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる高所作業車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の１つの観点に係る高所作業車は、走行車両と、前記走行車両のシャシフレームに設けられたサブフレームに架装される高所作業装置と、を備え、前記高所作業装置又は前記走行車両を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つは、前記サブフレームの上面部に配置される。
【０００９】
好適には、前記高所作業車において、前記高所作業装置を構成する前記複数の機器は、高所作業を行うための油圧機構に供給される作動油を貯める作動油タンクと、前記作動油を前記油圧機構に供給する油圧ポンプの異常時に作動する非常用ポンプと、を含み、前記走行車両を構成する前記複数の機器は、前記走行車両のエンジンに供給される燃料を貯める燃料タンクと、前記燃料に含まれる不純物を除去するセジメンタと、前記走行車両の電装部品に電力を供給する車両バッテリと、前記走行車両の駆動を制御する電子制御ユニットと、を含み、前記作動油タンク、前記非常用ポンプ、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記サブフレームの前記上面部に配置される。
【００１０】
好適には、前記高所作業車において、前記高所作業装置を構成する前記複数の機器は、高所作業を行うための油圧機構に供給される作動油を貯める作動油タンクと、前記作動油を前記油圧機構に供給する油圧ポンプを駆動させるモータユニットと、を含み、前記走行車両を構成する前記複数の機器は、前記走行車両のエンジンに供給される燃料を貯める燃料タンクと、前記燃料に含まれる不純物を除去するセジメンタと、前記走行車両の電装部品に電力を供給する車両バッテリと、前記走行車両の駆動を制御する電子制御ユニットと、を含み、前記作動油タンク、前記モータユニット、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記サブフレームの前記上面部に配置される。
【００１１】
好適には、前記高所作業車において、前記作動油タンク、非常用ポンプ、モータユニット、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記走行車両の側方又は後方に面して配置される。
【００１２】
好適には、前記高所作業車は、前記サブフレームの前記上面部に配置されると共に、開閉自在な蓋部が前記走行車両の側方に面するように配置された工具箱を含み、前記作動油タンク、非常用ポンプ、モータユニット、前記燃料タンク、前記セジメンタ、前記車両バッテリ及び前記電子制御ユニットの少なくとも１つは、前記工具箱の内部に配置される。
【００１３】
好適には、前記高所作業車において、少なくとも前記作動油タンクは、前記サブフレームの前記上面部に配置される。
【００１４】
好適には、前記高所作業車において、少なくとも前記燃料タンクは、前記サブフレームの前記上面部に配置される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の１つの観点に係る高所作業車は、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
本発明のいくつかの実施形態を、単なる例として、添付の図面を参照して以下に説明する。
【図１】本発明の実施形態１に係る高所作業車の側面図である。
【図２】図１に示された第１工具箱及びその近傍を拡大した斜視図である。
【図３】本発明の実施形態２に係る高所作業車の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳しく説明する。以下に説明される実施形態は、本発明のいくつかの例を示すものであって、本発明の内容を限定するものではない。また、実施形態で説明される構成及び動作の全てが本発明の構成及び動作として必須であるとは限らない。なお、同一の構成要素には同一の参照符号を付して、重複する説明を省略する。
【００１８】
［１．高所作業車の構成］
図１は、本発明の実施形態１に係る高所作業車１の側面図である。図２は、図１に示された第１工具箱１８及びその近傍を拡大した斜視図である。
【００１９】
なお、本実施形態では、図１に示されるように、高所作業車１の前進方向を「前方」と称し、高所作業車１の後進方向を「後方」と称する。また、本実施形態では、高所作業車１を後方から前方に向かって視た場合において、高所作業車１の右方を単に「右方」と称し、高所作業車１の左方を単に「左方」と称する。そして、右方及び左方を総称して「側方」と称する。また、本実施形態では、高所作業車１の車高方向を「上方」と称し、上方と反対方向を「下方」と称する。なお、高所作業車１の車幅方向は、左右方向と略平行である。
【００２０】
高所作業車１は、路面より高い場所での作業に用いられる作業車である。好適には、高所作業車１は、電力工事に用いられる高所作業車であってよい。
【００２１】
図１に示された高所作業車１は、路面を走行する走行車両２と、高所作業を行うための高所作業装置１０とを備える。
【００２２】
走行車両２は、図１に示されるように、前後方向に延びて走行車両２の骨格を形成するシャシフレーム３と、シャシフレーム３の上部に設けられてシャシフレーム３を補強すると共に高所作業装置１０が架装されるサブフレーム４とを備える。更に、走行車両２は、シャシフレーム３の前部に設けられて作業者が走行車両２の運転操作を行うためのキャブ５と、キャブ５の下方であってシャシフレーム３の前部の左右両側面部に設けられた前輪６ａと、シャシフレーム３の後部の左右両側面部に設けられた後輪６ｂとを備える。更に、走行車両２は、シャシフレーム３及びサブフレーム４の前部の左右両側面部であって前輪６ａより後方に設けられたフロントアウトリガ７ａと、シャシフレーム３及びサブフレーム４の後部の左右両側面部であって後輪６ｂより後方に設けられたリアアウトリガ７ｂとを備える。更に、走行車両２は、走行車両２のエンジンに供給される燃料を貯める燃料タンク８と、燃料に含まれる水分及び澱等の不純物を除去するセジメンタと、走行車両２の電装部品に電力を供給する車両バッテリ９と、走行車両２の駆動を制御する電子制御ユニットとを備える。
【００２３】
高所作業装置１０は、図１に示されるように、サブフレーム４の上面部４ａにおける車幅方向の中央部であって後輪６ｂより後方且つリアアウトリガ７ｂより前方に設けられると共に、水平面上で旋回可能に設けられた旋回台１１を備える。更に、高所作業装置１０は、旋回台１１に対して起伏可能に設けられて長手方向に伸縮する伸縮ブーム１２と、旋回台１１に回動自在に支持されて伸縮ブーム１２を起伏させる起伏シリンダ１３とを備える。更に、高所作業装置１０は、伸縮ブーム１２の先端部及び基端部に設けられてバケット１５を水平状態に保持するレベリングシリンダ１４ａ及び１４ｂと、レベリングシリンダ１４ａの先端部に設けられて高所作業の際に作業者を搭乗させるバケット１５とを備える。更に、高所作業装置１０は、サブフレーム４の上面部４ａに設けられ高所作業の際に使用される工具及び資材等を収納可能な工具箱１７を備える。
【００２４】
工具箱１７は、図１及び図２に示されるように、第１工具箱１８と、第２工具箱１９と、第３工具箱２０とから構成されてよい。第１工具箱１８は、フロントアウトリガ７ａの後方から後輪６ｂまで延びるように形成され、開閉自在の蓋部１８ａが走行車両２の側方に面するように配置された工具箱である。第２工具箱１９は、第１工具箱１８の後端部からリアアウトリガ７ｂの前方まで延びるように形成され、開閉自在の蓋部１９ａが走行車両２の側方に面するように配置された工具箱である。第３工具箱２０は、フロントアウトリガ７ａから第１工具箱１８の後端部より前方まで延びるように形成され、第１工具箱１８の上面に重ねて配置されると共に、開閉自在の蓋部２０ａが走行車両２の側方に面するように配置された工具箱である。なお、図２では、第１工具箱１８に含まれる蓋部１８ａの図示が省略されている。
【００２５】
ここで、高所作業装置１０を構成する各機構は、油圧によって作動する。具体的には、高所作業装置１０を構成する旋回台１１の旋回モータ、伸縮ブーム１２の伸縮シリンダ、起伏シリンダ１３、並びに、レベリングシリンダ１４ａ及び１４ｂは、配管を介して接続され、配管内を流れる作動油の圧力変化によって作動する。本実施形態では、高所作業を行うために高所作業装置１０に備えられたこれらの機構であって油圧によって作動する機構を、「油圧機構３０」と称する。
【００２６】
油圧機構３０には、作動油を貯める作動油タンク３１と、作動油を油圧機構３０に供給する油圧ポンプと、油圧ポンプの異常時に作動する非常用ポンプと、エンジンを動力源としない油圧ポンプを駆動させるモータユニット３２と、これらに付随する補機類３３とが、配管を介して接続され得る。これらの油圧機構３０に接続され得る構成要素のうち、非常用ポンプとモータユニット３２とは、その何れかが高所作業装置１０に備えられてよい。すなわち、高所作業装置１０は、油圧機構３０と、作動油タンク３１と、油圧ポンプと、非常用ポンプ又はモータユニット３２と、補機類３３とを少なくとも構成要素とする油圧回路を備えている。
【００２７】
実施形態１に係る高所作業車１では、高所作業装置１０を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。具体的には、高所作業装置１０の油圧回路の各構成要素のうち、少なくとも作動油タンク３１が、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。好適には、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１とは、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。より好適には、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とは、サブフレーム４の上面部４ａにおける左側部又は右側部であってフロントアウトリガ７ａより後方且つ後輪６ｂより前方に配置されてよい。
【００２８】
なお、図１及び図２には、非常用ポンプ又はモータユニット３２のうち、モータユニット３２が、サブフレーム４の上面部４ａに配置される例が示されている。非常用ポンプがサブフレーム４の上面部４ａに配置される場合、非常用ポンプは、図１及び図２においてモータユニット３２が位置する領域に配置されてよい。
【００２９】
また、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とは、走行車両２の側方又は後方に面するように配置される。好適には、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とは、走行車両２の側方に面し、且つ、前方から後方に向かうに従って、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れか、作動油タンク３１、補機類３３の順で直列的に配置されてよい。
【００３０】
更に、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とは、工具箱１７の内部に配置される。好適には、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とは、第１工具箱１８の内部における前部に配置されてよい。
【００３１】
［２．作用効果］
以上のように、実施形態１に係る高所作業車１では、高所作業装置１０を構成する複数の機器のうち、少なくとも作動油タンク３１が、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。好適には、実施形態１に係る高所作業車１では、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。このため、実施形態１に係る高所作業車１では、これらの構成要素が従来配置されていたサブフレーム４の下方にスペースを創出することができ、走行車両２の架装スペースの自由度を向上させることができる。
【００３２】
特に、近年では、高所作業装置１０が架装される走行車両２では、排ガス規制の厳格化等に適合するべく触媒及び尿素タンク等の機器が増設される傾向にある。これらの増設される機器はサブフレーム４の下方に配置されることが多いため、走行車両２の機種によっては高所作業装置１０を架装することが困難となる。実施形態１に係る高所作業車１では、サブフレーム４の下方にスペースが創出され、走行車両２の架装スペースの自由度を向上させることができる。このため、実施形態１に係る高所作業車１は、走行車両２の機種毎に設計変更しなくても高所作業装置１０を架装可能となるため、汎用性の向上を図ることができる。
【００３３】
加えて、実施形態１に係る高所作業車１では、これらの構成要素がサブフレーム４の上面部４ａに配置されるため、走行時に路面から巻き上げられる雨水及び融雪剤等がこれらの構成要素に進入することを抑制することができる。このため、実施形態１に係る高所作業車１は、特別な部材を追加しなくてもこれらの構成要素が腐食して不具合が生じることを抑制することができるため、製品寿命の長期化を図ることができる。
【００３４】
よって、実施形態１に係る高所作業車１は、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる。
【００３５】
更に、実施形態１に係る高所作業車１は、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とが、走行車両２の側方又は後方に面するように配置される。好適には、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とは、サブフレーム４の上面部４ａにおける左側部又は右側部であって走行車両２の側方に面するように配置される。このため、実施形態１に係る高所作業車１では、これらの構成要素が車幅方向の中央部に配置される場合に比べて、作業者がこれらの構成要素をメンテナンスし易くなる。よって、実施形態１に係る高所作業車１では、製品寿命の長期化を更に図ることができるため、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を更に図ることができる。
【００３６】
特に、高所作業車１が電力工事に用いられる高所作業車である場合、サブフレーム４の上面部４ａにおける車幅方向の中央部は、荷台として使用されることが多い。このため、これらの構成要素が車幅方向の中央部に配置されると、高所作業装置１０を架装可能な走行車両２の機種は限定される可能性がある。実施形態１に係る高所作業車１では、これらの構成要素が車幅方向の中央部に配置されないため、走行車両２の機種によらずに架装可能となる。よって、実施形態１に係る高所作業車１は、汎用性の向上を更に図ることができるため、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を更に図ることができる。
【００３７】
更に、実施形態１に係る高所作業車１は、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とが、工具箱１７の内部に配置される。このため、実施形態１に係る高所作業車１では、走行時に路面から巻き上げられる雨水及び融雪剤等がこれらの構成要素に進入することを、工具箱１７によって防ぐことができる。よって、実施形態１に係る高所作業車１は、製品寿命の長期化を更に図ることができるため、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を更に図ることができる。
【００３８】
また、実施形態１に係る高所作業車１は、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかと、作動油タンク３１と、補機類３３とが、第１工具箱１８の内部の前部に配置される。このため、実施形態１に係る高所作業車１では、これらの構成要素が第２工具箱１９及び第３工具箱２０の内部に配置される場合に比べて、高所作業車１の前後方向及び上下方向における重心を平衡に保ち易くすることができる。それにより、実施形態１に係る高所作業車１は、高所作業車１の安定性を向上させることができる。
【００３９】
［３．他の実施形態］
図３は、本発明の実施形態２に係る高所作業車の側面図である。
【００４０】
実施形態２に係る高所作業車１は、実施形態１に係る高所作業車１とは異なり、走行車両２を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。具体的には、実施形態２に係る高所作業車１では、走行車両２の動力源に係る構成要素のうち、少なくとも燃料タンク８が、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。
【００４１】
燃料タンク８の体積は、走行車両２の動力源に係る構成要素のうちでも比較的大きい。サブフレーム４の下方にある走行車両２の架装スペースに対する燃料タンク８の占有率は大きい。このため、燃料タンク８がサブフレーム４の上面部４ａに配置されることで、燃料タンク８が従来配置されていたサブフレーム４の下方に大きなスペースが創出され、走行車両２の架装スペースの自由度が向上する。また、燃料タンク８がサブフレーム４の上面部４ａに配置されることで、走行時に路面から巻き上げられる雨水及び融雪剤等が燃料タンク８に進入し難くなり、燃料タンク８の腐食による不具合の発生が抑制される。よって、実施形態２に係る高所作業車１は、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる。
【００４２】
好適には、実施形態２に係る高所作業車１では、燃料タンク８とセジメンタとが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。セジメンタは、燃料タンク８からエンジンに供給される燃料の不純物を除去する装置であるため、燃料タンク８とセットでサブフレーム４の上面部４ａに配置されることは好適である。より好適には、燃料タンク８とセジメンタとは、サブフレーム４の上面部４ａにおける左側部又は右側部であってフロントアウトリガ７ａより後方且つ後輪６ｂより前方に配置されてよい。
【００４３】
また、燃料タンク８とセジメンタとは、走行車両２の側方又は後方に面するように配置されてよい。また、燃料タンク８とセジメンタとは、工具箱１７の内部に配置されてよい。好適には、燃料タンク８とセジメンタとは、第１工具箱１８の内部における前部に配置されてよい。
【００４４】
実施形態３に係る高所作業車１では、実施形態２に係る高所作業車１と同様に、走行車両２を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。具体的には、実施形態３に係る高所作業車１では、走行車両２の電気系統に係る構成要素のうち、少なくとも車両バッテリ９又は電子制御ユニットが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。
【００４５】
車両バッテリ９の体積及び電子制御ユニットの体積は、走行車両２の電気系統に係る構成要素のうちでも比較的大きい。サブフレーム４の下方にある走行車両２の架装スペースに対する車両バッテリ９又は電子制御ユニットの占有率は大きい。このため、車両バッテリ９又は電子制御ユニットがサブフレーム４の上面部４ａに配置されることで、車両バッテリ９又は電子制御ユニットが従来配置されていたサブフレーム４の下方に大きなスペースが創出され、走行車両２の架装スペースの自由度が向上する。また、車両バッテリ９又は電子制御ユニットがサブフレーム４の上面部４ａに配置されることで、走行時に路面から巻き上げられる雨水及び融雪剤等が車両バッテリ９又は電子制御ユニットに進入し難くなり、車両バッテリ９又は電子制御ユニットの腐食による不具合の発生が抑制される。
【００４６】
特に、車両バッテリ９及び電子制御ユニットは高い防水性能が要求されるため、雨水及び融雪剤等からの保護という観点からサブフレーム４の上面部４ａに配置されることは好適である。よって、実施形態３に係る高所作業車１は、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる。
【００４７】
より好適には、車両バッテリ９又は電子制御ユニットは、サブフレーム４の上面部４ａにおける左側部又は右側部であってフロントアウトリガ７ａより後方且つ後輪６ｂより前方に配置されてよい。
【００４８】
また、車両バッテリ９又は電子制御ユニットは、走行車両２の側方又は後方に面するように配置されてよい。また、車両バッテリ９又は電子制御ユニットは、工具箱１７の内部に配置されてよい。好適には、車両バッテリ９又は電子制御ユニットは、第１工具箱１８の内部における前部に配置されてよい。
【００４９】
このように、実施形態１〜３に係る高所作業車１では、高所作業装置１０又は走行車両２を構成する複数の機器のうちの少なくとも１つが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。具体的には、実施形態１〜３に係る高所作業車１では、作動油タンク３１、非常用ポンプ、モータユニット３２、燃料タンク８、セジメンタ、車両バッテリ９及び電子制御ユニットの少なくとも１つが、サブフレーム４の上面部４ａに配置される。このため、実施形態１〜３に係る高所作業車１では、簡易な構成で走行車両２の架装スペースの自由度の向上と製品寿命の長期化とが可能であるため、簡易な構成で汎用性の向上と長寿命化との両立を図ることができる。
【００５０】
なお、高所作業車１では、高所作業装置１０を構成する機器と走行車両２を構成する機器とが混在してサブフレーム４の上面部４ａに配置されてよい。例えば、高所作業装置１０を構成する作動油タンク３１と走行車両２を構成する燃料タンク８とがサブフレーム４の上面部４ａに配置されてよい。
【００５１】
また、高所作業車１では、油圧機構３０に接続され得る非常用ポンプとモータユニット３２とは、その両方が高所作業装置１０に備えられてよい。この場合、高所作業車１では、非常用ポンプ及びモータユニット３２の両方がサブフレーム４の上面部４ａに配置されてもよいし、非常用ポンプ又はモータユニット３２の何れかがサブフレーム４の上面部４ａに配置されてもよい。
【００５２】
［４．その他］
上述の実施形態において、高所作業車１は、特許請求の範囲に記載された「高所作業車」の一例に該当する。高所作業装置１０は、特許請求の範囲に記載された「高所作業装置」の一例に該当する。走行車両２は、特許請求の範囲に記載された「走行車両」の一例に該当する。シャシフレーム３は、特許請求の範囲に記載された「シャシフレーム」の一例に該当する。サブフレーム４は、特許請求の範囲に記載された「サブフレーム」の一例に該当する。油圧機構３０は、特許請求の範囲に記載された「油圧機構」の一例に該当する。作動油タンク３１は、特許請求の範囲に記載された「作動油タンク」の一例に該当する。非常用ポンプは、特許請求の範囲に記載された「非常用ポンプ」の一例に該当する。モータユニット３２は、特許請求の範囲に記載された「モータユニット」の一例に該当する。燃料タンク８は、特許請求の範囲に記載された「燃料タンク」の一例に該当する。車両バッテリ９は、特許請求の範囲に記載された「車両バッテリ」の一例に該当する。セジメンタは、特許請求の範囲に記載された「セジメンタ」の一例に該当する。電子制御ユニットは、特許請求の範囲に記載された「電子制御ユニット」の一例に該当する。工具箱１７は、特許請求の範囲に記載された「工具箱」の一例に該当する。
【００５３】
上述の実施形態は、変形例を含めて各実施形態同士で互いの技術を適用し得ることは、当業者には明らかであろう。
【００５４】
上述の説明は、制限ではなく単なる例示を意図している。従って、特許請求の範囲を逸脱することなく本発明の実施形態に変更を加えることができることは、当業者には明らかであろう。
【００５５】
本明細書及び特許請求の範囲全体で使用される用語は、「限定的でない」用語と解釈されるべきである。例えば、「含む」及び「含まれる」という用語は、「含まれるものとして記載されたものに限定されない」と解釈されるべきである。「有する」という用語は、「有するものとして記載されたものに限定されない」と解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００５６】
１      高所作業車
２      走行車両
３      シャシフレーム
４      サブフレーム
４ａ    上面部
５      キャブ
６ａ    前輪
６ｂ    後輪
７ａ    フロントアウトリガ
７ｂ    リアアウトリガ
８      燃料タンク
９      車両バッテリ
１０    高所作業装置
１１    旋回台
１２    伸縮ブーム
１３    起伏シリンダ
１４ａ  レベリングシリンダ
１４ｂ  レベリングシリンダ
１５    バケット
１７    工具箱
１８    第１工具箱
１８ａ  蓋部
１９    第２工具箱
１９ａ  蓋部
２０    第３工具箱
２０ａ  蓋部
３０    油圧機構
３１    作動油タンク
３２    モータユニット
３３    補機類
Ｃｓ    旋回中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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