(57)【要約】【課題】  専用のスイッチを設けることなく、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができる車両用入力装置を提供する。【解決手段】  車両用入力装置は、複数のオブジェクトが所定方向に配列された状態で表示部に表示され、当該複数のオブジェクトのうち表示部の端部に最も近いオブジェクトに選択画像が重ねて表示されている状態において、位置検出部によって操作入力が一旦検出されなくなった後に操作入力の位置が所定方向に沿って移動すると、配列された複数のオブジェクトを所定方向にスクロールして表示制御部に表示させ、前記操作入力が途切れることなく、位置検出部によって検出される操作入力の位置が所定方向に沿って端部に最も近いオブジェクトを越えると、選択画像を表示部の端部に最も近いオブジェクトに重ねて表示した状態を表示制御部に保持させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に配置され、利用者の操作入力を検出する操作入力検出部を有し、前記操作入力検出部に前記操作入力が行われる位置を検出する位置検出部と、
前記車室内の前記位置検出部とは異なる位置に配置され、スクロール可能な複数のオブジェクトを表示する表示部と、
前記操作入力の位置の移動量に基づいて、前記位置検出部によって検出される前記操作入力の位置に前記表示部内で対応する対応位置を求めるとともに、前記操作入力の内容を判定する操作内容判定部と、
前記操作内容判定部の判定結果に応じて前記オブジェクトの表示を制御するとともに、前記複数のオブジェクトのうち前記対応位置に表示されるオブジェクトを選択する選択画像を、当該オブジェクトに重ねて前記表示部に表示する、表示制御部と
を含み、
前記操作内容判定部は、前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力が検知された場合において、前記操作入力が一旦検出されなくなった時の前記選択画像の位置と前記操作入力が再度検知された時の前記選択画像の位置を等しくするとともに、前記複数のオブジェクトが所定方向に配列された状態で前記表示部に表示され、当該複数のオブジェクトのうち前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに前記選択画像が重ねて表示されている状態において、前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力の位置が前記所定方向に沿って移動すると、前記配列された複数のオブジェクトを前記所定方向にスクロールして前記表示制御部に表示させ、前記位置検出部によって検出される前記操作入力が途切れることなく、前記位置検出部によって検出される操作入力の位置が前記所定方向に沿って前記端部に最も近いオブジェクトを越えると、前記選択画像を前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに重ねて表示した状態を前記表示制御部に保持させる、車両用入力装置。
【請求項２】
前記選択画像は、前記オブジェクトの選択を表すカーソル又はポインタである、請求項１記載の車両用入力装置。
【請求項３】
車内に設置された機器操作の選択状態を表示する画面と、
利用者の手や指の動きを検出する検出部と
を含み、前記検出部で検知された手や指の動きに連動し、前記画面上での選択状態を変更する車両用入力装置であって、
前記画面内の一部領域には、選択状態をスクロールにより変更可能なスクロール部を表示し、
前記検出部により、表示されたスクロール部の選択方向端が選択された時点で、前記検出部による前記手や指の動きが連続的なスクロール方向への動きであることを検出した場合には、表示されたスクロール部の選択方向端の選択状態を保持し、
前記検出部による前記手や指の動きが非連続的なスクロール方向の動きを検出した場合には、未表示の選択状態へスクロール表示を行う、車両用入力装置。
【請求項４】
車室内に配置され、利用者の操作入力を検出する操作入力検出部を有し、前記操作入力検出部に前記操作入力が行われる位置を検出する位置検出部と、
前記車室内の前記位置検出部とは異なる位置に配置され、スクロール可能な複数のオブジェクトを表示する表示部と
を含む車両用入力装置の制御方法であって、
前記操作入力の位置の移動量に基づいて、前記位置検出部によって検出される前記操作入力の位置に前記表示部内で対応する対応位置を求めるとともに、前記操作入力の内容を判定し、
前記判定の結果に応じて前記オブジェクトの表示を制御するとともに、前記複数のオブジェクトのうち前記対応位置に表示されるオブジェクトを選択する選択画像を、当該オブジェクトに重ねて前記表示部に表示し
前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力が検知された場合において、前記操作入力が一旦検出されなくなった時の前記選択画像の位置と前記操作入力が再度検知された時の前記選択画像の位置を等しくするとともに、前記複数のオブジェクトが所定方向に配列された状態で前記表示部に表示され、当該複数のオブジェクトのうち前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに前記選択画像が重ねて表示されている状態において、前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力の位置が前記所定方向に沿って移動すると、前記配列された複数のオブジェクトを前記所定方向にスクロールして前記表示部に表示し、前記位置検出部によって検出される前記操作入力が途切れることなく、前記位置検出部によって検出される操作入力の位置が前記所定方向に沿って前記端部に最も近いオブジェクトを越えると、前記選択画像を前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに重ねて表示した状態を保持して前記表示部する、車両用入力装置の制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用入力装置、及び、車両用入力装置の制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、操作面上を指で操作されるタッチパッドとモード切替操作手段とを備え、モード切替操作手段は、タッチパッドの操作に応じて、遠方表示器に表示される第１レイヤの表示内容を変更させることなく第２レイヤの表示内容を変更させる第１操作モードと、タッチパッドの操作に応じて第１レイヤの表示内容を変更させる第２操作モードとを切り替え操作する、表示操作装置がある。
【０００３】
例えば、第１操作モード（選択モード）では、第１レイヤの地図をスクロールさせることなく、地図上に表示されている複数のＰＯＩのうちスライド操作に応じた位置のＰＯＩを、第２レイヤで強調表示させる。第２操作モード（スクロールモード）では、スライド操作に応じて地図をスクロールさせる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２２２２１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、従来の表示操作装置（入力装置）において、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを切り替えるには、タッチパッドの操作面のうちのある決まった一部分、又は、タッチパッドとは別に設けられるスイッチによって構成されるモード切替操作手段を操作する必要がある。
【０００６】
このようなタッチパッドの操作面のうちのある決まった一部分や、タッチパッドとは別に設けられるスイッチは、モードの切り替えに用いる専用のスイッチであり、２つのモードを切り替えるには、操作する指先等を専用のスイッチに移動させる必要がある。
【０００７】
専用のスイッチに指先等を移動させる際には、車両の運転中に脇見をすることになったり、車両が停車中であっても、専用のスイッチを利用するのに目視する、あるいは、目視しなくても専用のスイッチを操作するのにある程度の注意を払う必要がある。
【０００８】
従って、従来の表示操作装置（入力装置）では、車両の利用者が、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができないという課題がある。
【０００９】
そこで、専用のスイッチを設けることなく、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができる車両用入力装置、及び、車両用入力装置の制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の実施の形態の車両用入力装置は、
車室内に配置され、利用者の操作入力を検出する操作入力検出部を有し、前記操作入力検出部に前記操作入力が行われる位置を検出する位置検出部と、
前記車室内の前記位置検出部とは異なる位置に配置され、スクロール可能な複数のオブジェクトを表示する表示部と、
前記操作入力の位置の移動量に基づいて、前記位置検出部によって検出される前記操作入力の位置に前記表示部内で対応する対応位置を求めるとともに、前記操作入力の内容を判定する操作内容判定部と、
前記操作内容判定部の判定結果に応じて前記オブジェクトの表示を制御するとともに、前記複数のオブジェクトのうち前記対応位置に表示されるオブジェクトを選択する選択画像を、当該オブジェクトに重ねて前記表示部に表示する、表示制御部と
を含み、
前記操作内容判定部は、前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力が検知された場合において、前記操作入力が一旦検出されなくなった時の前記選択画像の位置と前記操作入力が再度検知された時の前記選択画像の位置を等しくするとともに、前記複数のオブジェクトが所定方向に配列された状態で前記表示部に表示され、当該複数のオブジェクトのうち前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに前記選択画像が重ねて表示されている状態において、前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力の位置が前記所定方向に沿って移動すると、前記配列された複数のオブジェクトを前記所定方向にスクロールして前記表示制御部に表示させ、前記位置検出部によって検出される前記操作入力が途切れることなく、前記位置検出部によって検出される操作入力の位置が前記所定方向に沿って前記端部に最も近いオブジェクトを越えると、前記選択画像を前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに重ねて表示した状態を前記表示制御部に保持させる。
【００１１】
このように、一旦検出されなくなった後に前記操作入力の位置が前記所定方向に沿って移動する場合と、操作入力の位置が前記所定方向に沿って前記端部に最も近いオブジェクトを越える場合とで、操作を容易に使い分けることができる。
【００１２】
従って、専用のスイッチを設けることなく、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができる車両用入力装置を提供することができる。
【００１３】
また、本発明の実施の形態の他の車両用入力装置では、
前記選択画像は、前記オブジェクトの選択を表すカーソル又はポインタである。
【００１４】
このように、選択画像としてオブジェクトを選択するカーソルを用いることにより、オブジェクトの選択を分かり易くすることができる。
【００１５】
従って、モードを容易に切り替えることができるとともに、表示全体の認識し易さを担保しつつ、カーソルを即座に認識できる車両用入力装置を提供することができる。
【００１６】
本発明の他の実施の形態の車両用入力装置は、
車内に設置された機器操作の選択状態を表示する画面と、
利用者の手や指の動きを検出する検出部と、
を含み、前記検出部で検知された手や指の動きに連動し、前記画面上での選択状態を変更する車両用入力装置であって、
前記画面内の一部領域には、選択状態をスクロールにより変更可能なスクロール部を表示し、
前記検出部により、表示されたスクロール部の選択方向端が選択された時点で、前記検出部による前記手や指の動きが連続的なスクロール方向への動きであることを検出した場合には、表示されたスクロール部の選択方向端の選択状態を保持し、
前記検出部による前記手や指の動きが非連続的なスクロール方向の動きを検出した場合には、未表示の選択状態へスクロール表示を行う。
【００１７】
このように、前記手や指の動きが連続的なスクロール方向への動きである場合と、前記手や指の動きが非連続的なスクロール方向の動きである場合とで、操作を容易に使い分けることができる。
【００１８】
従って、専用のスイッチを設けることなく、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができる車両用入力装置を提供することができる。
【００１９】
本発明の実施の形態の車両用入力装置の制御方法は、
車室内に配置され、利用者の操作入力を検出する操作入力検出部を有し、前記操作入力検出部に前記操作入力が行われる位置を検出する位置検出部と、
前記車室内の前記位置検出部とは異なる位置に配置され、スクロール可能な複数のオブジェクトを表示する表示部と
を含む車両用入力装置の制御方法であって、
前記操作入力の位置の移動量に基づいて、前記位置検出部によって検出される前記操作入力の位置に前記表示部内で対応する対応位置を求めるとともに、前記操作入力の内容を判定し、
前記判定の結果に応じて前記オブジェクトの表示を制御するとともに、前記複数のオブジェクトのうち前記対応位置に表示されるオブジェクトを選択する選択画像を、当該オブジェクトに重ねて前記表示部に表示し
前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力が検知された場合において、前記操作入力が一旦検出されなくなった時の前記選択画像の位置と前記操作入力が再度検知された時の前記選択画像の位置を等しくするとともに、前記複数のオブジェクトが所定方向に配列された状態で前記表示部に表示され、当該複数のオブジェクトのうち前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに前記選択画像が重ねて表示されている状態において、前記位置検出部によって前記操作入力が一旦検出されなくなった後に前記操作入力の位置が前記所定方向に沿って移動すると、前記配列された複数のオブジェクトを前記所定方向にスクロールして前記表示部に表示し、前記位置検出部によって検出される前記操作入力が途切れることなく、前記位置検出部によって検出される操作入力の位置が前記所定方向に沿って前記端部に最も近いオブジェクトを越えると、前記選択画像を前記表示部の端部に最も近いオブジェクトに重ねて表示した状態を保持して前記表示部する。
【００２０】
このように、一旦検出されなくなった後に前記操作入力の位置が前記所定方向に沿って移動する場合と、操作入力の位置が前記所定方向に沿って前記端部に最も近いオブジェクトを越える場合とで、操作を容易に使い分けることができる。
【００２１】
従って、専用のスイッチを設けることなく、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができる車両用入力装置の制御方法を提供することができる。
【発明の効果】
【００２２】
選択項目が連続的に入れ替えられて表示されるオブジェクトを操作し易い車両用入力装置、及び、車両用入力装置の制御方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施の形態の車両用入力装置が適用される車両１０の室内を示す図である。
【図２】実施の形態の車両用入力装置１００の構成を示す図である。
【図３】エアコンの操作画面を示す図である。
【図４】エアコンの操作画面で温度設定を変更する場合の操作入力を説明する図である。
【図５】ＤＣＵ１１０の操作内容判定部１１１が実行する処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の車両用入力装置、及び、車両用入力装置の制御方法を適用した実施の形態について説明する。
【００２５】
＜実施の形態＞
図１は、実施の形態の車両用入力装置が適用される車両１０の室内を示す図である。車両１０の室内には、運転席１１及び助手席１２の前方にダッシュボード１３が配置され、ダッシュボード１３の中央から運転席１１及び助手席１２の間にわたってセンターコンソール１４が配置される。
【００２６】
ダッシュボード１３の中央には、ディスプレイパネル１５が配置され、センターコンソール１４の前方（ダッシュボード１３に近い側）には、入力部１６が配置される。入力部１６は、タッチパッド１６Ａを有する。
【００２７】
ディスプレイパネル１５は、一例として液晶パネルであるが、液晶パネル以外の形式のディスプレイパネルであってもよい。ディスプレイパネル１５は、例えば、ナビゲーションシステム用の画面、車両の走行モード等の設定用の画面、エアコンの設定用の画面、及び、オーディオの操作画面、電話の操作画面等の様々な画面を表示することができる。ディスプレイパネル１５には、選択されるモード（ナビゲーションシステム、走行モード等の設定、エアコン、オーディオ、電話等の機能を実行するモード）に応じて、様々な画面（画像）が表示される。
【００２８】
タッチパッド１６Ａは、例えば、静電容量型又は抵抗膜式であり、タッチパッド１６Ａの表面に触れる利用者の指先等の位置（座標）を検出する。タッチパッド１６Ａは、ディスプレイパネル１５に表示される様々な画面に表示されるカーソルを利用者が選択する際に利用される。ここでは、利用者が指先等でタッチパッド１６Ａの表面に触れて入力のための操作を行うことを操作入力と称す。また、タッチパッド１６Ａは、指先に限らず手のうちの指先以外の部分等で操作することもできるが、ここでは指先で操作する場合について説明する。
【００２９】
実施の形態の車両用入力装置は、ディスプレイパネル１５と入力部１６を含む。タッチパッド１６Ａに行う操作入力の移動方向及び移動量は、ディスプレイパネル１５におけるカーソルの移動方向及び移動量と対応付けられている。
【００３０】
タッチパッド１６Ａに利用者が指先等で操作入力を行うと、ディスプレイパネル１５に表示されるカーソルが移動する。カーソルは、様々なＧＵＩ(Graphic User Interface)操作部等のオブジェクトを選択する際に用いられる。ＧＵＩ操作部としては、例えば、ボタン、スライダ、ダイアル等がある。なお、ここでは、カーソルとして説明するが、ポインタとして捉えてもよい。
【００３１】
ここで、ディスプレイパネル１５の表示面は矩形状であり、タッチパッド１６Ａの操作面も同様に矩形状である。利用者がタッチパッド１６Ａに行う操作入力の移動方向によるカーソルの移動方向は、一致するように構成されている。操作入力の位置を左に動かせば、ディスプレイパネル１５に表示されるカーソルも左に移動し、操作入力の位置を右、上（車両の前方）、下（車両の後方）に動かせば、ディスプレイパネル１５に表示されるカーソルも右、上、下に移動する。
【００３２】
このように、タッチパッド１６Ａに行う操作入力でディスプレイパネル１５に表示されるカーソルを移動させることができる。そして、カーソルを移動させることにより、ディスプレイパネル１５に表示される様々なＧＵＩ操作部等のオブジェクトを選択することができる。また、例えば、タッチパッド１６Ａを押圧することにより、選択したＧＵＩ操作部等のオブジェクトへの入力を確定することができる。押圧による入力は、例えば、タッチパッド１６Ａに触れる指先等の面積の変化によって検出される。
【００３３】
図２は、実施の形態の車両用入力装置１００の構成を示す図である。車両用入力装置１００は、ＤＣＵ(Display Control Unit)１１０、ディスプレイパネル１５、及び、タッチパッド１６Ａを含む。ディスプレイパネル１５は表示部の一例であり、タッチパッド１６Ａは位置検出部の一例である。また、タッチパッド１６Ａの表面は、操作入力面であり、操作入力面は、利用者の操作入力を検出する操作入力検出部の一例である。なお、以下では、ディスプレイパネル１５に表示されるオブジェクトがＧＵＩボタンであることとする。
【００３４】
ＤＣＵ１１０は、ＥＣＵ(Electric Control Unit)の一種であり、ディスプレイパネル１５に表示する画像を制御する制御装置である。ＤＣＵ１１０は、操作内容判定部１１１、表示制御部１１２、及びメモリ１１３を有する。
【００３５】
ＤＣＵ１１０は、車両１０に搭載される様々なＥＣＵと同様に、一例として、ＣＰＵ(Central Processing Unit)、ＲＡＭ(Random Access Memory)、ＲＯＭ(Read Only Memory)、ハードディスク等のような不揮発性のメモリ、クロック生成部、入出力インターフェース、通信インターフェース、送受信部、及び内部バス等を含むコンピュータによって実現される。
【００３６】
ＤＣＵ１１０は、車両の走行モード等の設定するための操作部、エアコンの操作部、オーディオの操作部、電話の操作部等の様々な画像を表示し、利用者の操作入力を受け付ける機能を有する。ＤＣＵ１１０は、受け付けた操作入力が表す指令を、車両の走行モード等の設定するＥＣＵ、エアコンのＥＣＵ等の各種ＥＣＵに転送する。
【００３７】
操作内容判定部１１１は、タッチパッド１６Ａによって検出される操作入力の位置の移動量に基づいて、タッチパッド１６Ａによって検出される操作入力の位置にディスプレイパネル１５で対応する対応位置を算出する。
【００３８】
また、操作内容判定部１１１は、タッチパッド１６Ａになぞる操作を行うことにより、スクロールすることが可能な複数のＧＵＩ操作部がディスプレイパネル１５に表示されている場合に、複数のＧＵＩ操作部の配列方向に沿ってカーソル１５０が移動され、カーソル１５０がディスプレイパネル１５の端のＧＵＩ操作部に重ねて表示されている状態において、操作入力が一旦なくなったかどうかを判定する。
【００３９】
ここで、なぞる操作とは、タッチパッド１６Ａに指先を接触させながら移動させる操作であり、操作入力の位置を移動させる操作である。なぞる操作は、例えば、スワイプ操作、ドラッグ操作、又はフリック操作等である。
【００４０】
操作内容判定部１１１は、操作入力が一旦なくなった後に、再び同じ方向に操作入力が行われると、ＧＵＩ操作部の画像をスクロールする。この結果、ディスプレイパネル１５に表示される複数のＧＵＩ操作部の一部又は全部が入れ替えられて表示される。
【００４１】
また、操作内容判定部１１１は、操作入力が一旦なくならずに（操作入力が途切れることなく）、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されている状態から、端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われると、カーソル１５０を端のＧＵＩ操作部に重ねて表示する状態を保持する。
【００４２】
このように、操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されている状態において、操作入力が一旦なってから再び端のＧＵＩ操作部の内部で操作入力が行われるか、なくならずに端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われるかによって、ディスプレイパネル１５に表示されるＧＵＩ操作部をスクロールする操作と、カーソル１５０を端のＧＵＩ操作部に固定する操作とを使い分けることができるように構成されている。
【００４３】
なお、操作内容判定部１１１は、タッチパッド１６Ａによって操作入力が一旦検出されなくなった後に操作入力が検知された場合において、操作入力が一旦検出されなくなった時のカーソルの位置と操作入力が再度検知された時のカーソルの位置を等しくする。タッチパッド１６Ａに触れ直したときにタッチパッド１６Ａで検出される位置が変わっても、同一のカーソルを選択できるようにするためである。また、スクロール可能なＧＵＩ操作部をスクロール部として捉えてもよい。
【００４４】
表示制御部１１２は、ＧＵＩボタン等のＧＵＩ操作部やＧＵＩによる様々な画像等をディスプレイパネル１５に表示する制御（表示制御）を行う。また、表示制御部１１２は、操作内容判定部１１１によって対応位置が存在すると判定されたＧＵＩボタンに重ねて、ディスプレイパネル１５にカーソルを表示する。カーソルは、ディスプレイパネル１５に表示されるＧＵＩ操作部等のオブジェクトを指示又は選択するために、ＧＵＩ操作部等に重ねて表示される。カーソルは、選択画像の一例であり、表示制御部１１２は、表示制御部の一例である。
【００４５】
表示制御部１１２は、車両用入力装置１００の電源が投入されると、選択されるモードに応じてＧＵＩボタンやＧＵＩによる様々な画像等をディスプレイパネル１５に表示し、所定のデフォルトの位置、又は、所定のデフォルトのＧＵＩ操作部等に重ねてカーソルを表示し、操作内容判定部１１１によって対応位置が算出され、対応位置が内部に存在すると判定されたＧＵＩボタンに重ねて、ディスプレイパネル１５にカーソルを表示する。
【００４６】
表示制御部１１２は、タッチパッド１６Ａに操作入力が行われてカーソルをディスプレイパネル１５の内部で移動させた後に、操作入力が行われなくなると、操作入力が行われなくなったときにＧＵＩ操作部等に重ねて表示しているカーソルを、その位置でそのまま表示した状態に保持する。
【００４７】
メモリ１１３は、ディスプレイパネル１５に表示される様々な種類のＧＵＩ操作部等（車両の電話の操作部、エアコンの操作部、オーディオの操作部、車両の走行モード等を表すＧＵＩ操作部等を設定するための操作部等）のオブジェクトを表す画像データを格納する。メモリ１１３は、例えば、ＲＡＭやハードディスク等のメモリである。
【００４８】
図３は、画像をスクロールする操作を行うモードと、カーソル１５０でＧＵＩボタン１４０を選択するモードとを切り替える動作を説明する図である。なお、図３にはディスプレイパネル１５のＸＹ軸を示す。ディスプレイパネル１５のＸＹ軸は、タッチパッド１６Ａの２軸（ＸＹ軸）と対応している。
【００４９】
まず、図３（Ａ）に示すように、ディスプレイパネル１５に５つのＧＵＩボタン１４０とスライダ１４１とが表示されているとする。５つのＧＵＩボタン１４０には、互いに異なる項目１〜５が割り振られている。
【００５０】
項目１〜５のＧＵＩボタン１４０は、Ｙ軸方向に配列されており、項目１のＧＵＩボタン１４０は、ディスプレイパネル１５のＹ軸方向（配列方向）において、最も正方向側の端に表示されており、項目５のＧＵＩボタン１４０は、ディスプレイパネル１５のＹ軸方向において、最も負方向側の端に表示されている。
【００５１】
図３（Ａ）では、項目３のＧＵＩボタン１４０が選択されており、カーソル１５０が表示されている。カーソル１５０は、ディスプレイパネル１５に表示される複数のＧＵＩボタン１４０のうちのいずれか１つを選択していることを表示する選択画像であり、ＧＵＩボタン１４０の外形に沿って表示される。
【００５２】
また、図３（Ａ）には、項目１〜５に対応する５つのＧＵＩボタン１４０を示すが、画像をスクロールする操作をタッチパッド１６Ａに行うことにより、項目６〜１０のＧＵＩボタン１４０（図３（Ｄ）参照）を表示させることもできる。なお、ＧＵＩボタン１４０のスクロールは、スライダ１４１でも行うことができるが、ここではスライダ１４１を用いない場合の操作方法について説明する。
【００５３】
図３（Ａ）に示すように項目３のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０が選択している状態から、図３（Ｂ）に示すように、項目５のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０で選択する場合には、利用者は、タッチパッド１６Ａから指先を離さずに接触させた状態を保持して、操作入力を行う位置をＹ軸負方向に移動させるように、なぞる操作を行えばよい。
【００５４】
そして、カーソル１５０が項目５のＧＵＩボタン１４０に重なったときに、タッチパッド１６Ａから指先を離さずに、Ｙ軸負方向になぞる操作を継続すればよい。すなわち、カーソル１５０を項目５のＧＵＩボタン１４０よりもＹ軸負方向に移動させるようにＹ軸負方向になぞる操作を行えばよい。
【００５５】
このように操作入力を行うと、操作内容判定部１１１は、カーソル１５０を項目５に表示させる操作が行われたと判定して、ＧＵＩボタン１４０をスクロールすることなく、カーソル１５０を項目５のＧＵＩボタン１４０に重ねて表示する。なお、このような操作を、表示されたＧＵＩボタン１４０のスクロール方向の端部が選択された時点で、操作入力の位置の動きが連続的なスクロール方向への動きとなる操作として捉えてもよい。スクロール方向の端部は、項目５の下端である。
【００５６】
また、図３（Ａ）に示すように項目３のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０が選択している状態から、ＧＵＩボタン１４０をスクロールして項目６〜１０のＧＵＩボタン１４０をディスプレイパネル１５に表示させたい場合には、まず、利用者は、タッチパッド１６Ａから指先を離さずに接触させた状態を保持してＹ軸負方向になぞる操作を行い、図３（Ｃ）に示すように、ディスプレイパネル１５の最も端に表示されている項目５のＧＵＩボタン１４０にカーソル１５０を移動させる。
【００５７】
そして次に、図３（Ｃ）に示すようにカーソル１５０が項目５のＧＵＩボタン１４０を選択している状態で、指先を一旦タッチパッド１６Ａから離し、再びタッチパッド１６Ａに触れて、カーソル１５０が項目５のＧＵＩボタン１４０を選択している状態から指先をＹ軸負方向に移動させてなぞる操作を行えばよい。
【００５８】
このように、ディスプレイパネル１５の最も端に表示されている項目５のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０で選択した状態で、指先を一旦タッチパッド１６Ａから離し、再びタッチパッド１６Ａに触れて、カーソル１５０が項目５のＧＵＩボタン１４０を選択している状態から指先をＹ軸負方向に移動させれば、ディスプレイパネル１５に表示されるＧＵＩボタン１４０がスクロールされ、図４（Ｄ）に示すように、項目６〜１０のＧＵＩボタン１４０をディスプレイパネル１５に表示させることができる。なお、このような操作を、表示されたＧＵＩボタン１４０のスクロール方向の端部が選択された時点で、操作入力の位置の動きが非連続的なスクロール方向への動きとなる操作として捉えてもよい。非連続的な操作とは、指先が一旦タッチパッド１６Ａから離れることである。
【００５９】
また、このときに、指先をＹ軸負方向に移動させる量を調節することにより、項目２〜１０のうちの連続した５つのＧＵＩボタン１４０を表示させることができる。すなわち、指先をＹ軸負方向に移動させる量（なぞる操作）を調節することにより、ディスプレイパネル１５に項目２〜６、項目３〜７、項目４〜８、項目５〜９、又は項目６〜１０のいずれかの組み合わせの５つのＧＵＩボタン１４０をディスプレイパネル１５に表示させることができる。
【００６０】
図４は、画像をスクロールする操作を行うモードと、カーソル１５０でＧＵＩボタン１４０を選択するモードとを切り替える動作を説明する図である。なお、図４にはディスプレイパネル１５のＸＹ軸を示す。ディスプレイパネル１５のＸＹ軸は、タッチパッド１６Ａの２軸（ＸＹ軸）と対応している。
【００６１】
まず、図４（Ａ）に示すように、ディスプレイパネル１５に６個のＧＵＩボタン１４０が２行３列の形式で表示されているとする。６個のＧＵＩボタン１４０には、互いに異なる項目１〜６が割り振られている。
【００６２】
項目１〜３のＧＵＩボタン１４０は、Ｙ軸正方向側でＸ軸方向に配列されており、項目４〜６のＧＵＩボタン１４０は、Ｙ軸負方向側でＸ軸方向に配列されている。項目１、４のＧＵＩボタン１４０は、ディスプレイパネル１５のＸ軸方向（配列方向）において、最も負方向側の端に表示されており、項目３、６のＧＵＩボタン１４０は、ディスプレイパネル１５のＸ軸方向において、最も正方向側の端に表示されている。
【００６３】
なお、Ｙ軸方向で見ると、項目１〜３のＧＵＩボタン１４０は、ディスプレイパネル１５のＹ軸方向（配列方向）において、最も正方向側の端に表示されており、項目４〜６のＧＵＩボタン１４０は、ディスプレイパネル１５のＹ軸方向において、最も負方向側の端に表示されているが、ここでは、操作入力をＸ軸方向に行う場合について説明する。
【００６４】
図４（Ａ）では、項目２のＧＵＩボタン１４０が選択されており、カーソル１５０が表示されている。
【００６５】
また、図４（Ａ）には、項目１〜６に対応する６個のＧＵＩボタン１４０を示すが、画像をスクロールする操作をタッチパッド１６Ａに行うことにより、項目７〜１２のＧＵＩボタン１４０（図４（Ｄ）参照）を表示させることもできる。
【００６６】
図４（Ａ）に示すように項目２のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０が選択している状態から、図４（Ｂ）に示すように、項目３のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０で選択する場合には、利用者は、タッチパッド１６Ａから指先を離さずに接触させた状態を保持して、操作入力を行う位置をＸ軸正方向に移動させるように、なぞる操作を行えばよい。
【００６７】
そして、カーソル１５０が項目３のＧＵＩボタン１４０に重なったときに、タッチパッド１６Ａから指先を離さずに、Ｘ軸正方向になぞる操作を継続すればよい。すなわち、カーソル１５０を項目３のＧＵＩボタン１４０よりもＸ軸正方向に移動させるようにＸ軸正方向になぞる操作を行えばよい。
【００６８】
このように操作入力を行うと、操作内容判定部１１１は、カーソル１５０を項目３に表示させる操作が行われたと判定して、ＧＵＩボタン１４０をスクロールすることなく、カーソル１５０を項目３のＧＵＩボタン１４０に重ねて表示する。
【００６９】
また、図４（Ａ）に示すように項目３のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０が選択している状態から、ＧＵＩボタン１４０をスクロールして項目７〜１２のＧＵＩボタン１４０をディスプレイパネル１５に表示させたい場合には、まず、利用者は、タッチパッド１６Ａから指先を離さずに接触させた状態を保持してＸ軸正方向になぞる操作を行い、図４（Ｃ）に示すように、ディスプレイパネル１５の最も端に表示されている項目３のＧＵＩボタン１４０にカーソル１５０を移動させる。
【００７０】
そして次に、図４（Ｃ）に示すようにカーソル１５０が項目３のＧＵＩボタン１４０を選択している状態で、指先を一旦タッチパッド１６Ａから離し、再びタッチパッド１６Ａに触れて、カーソル１５０が項目３のＧＵＩボタン１４０を選択している状態から指先をＸ軸正方向に移動させてなぞる操作を行えばよい。
【００７１】
このように、ディスプレイパネル１５の最も端に表示されている項目３のＧＵＩボタン１４０をカーソル１５０で選択した状態で、指先を一旦タッチパッド１６Ａから離し、再びタッチパッド１６Ａに触れて、カーソル１５０が項目３のＧＵＩボタン１４０を選択している状態から指先をＸ軸正方向に移動させれば、ディスプレイパネル１５に表示されるＧＵＩボタン１４０がスクロールされ、図４（Ｄ）に示すように、項目７〜１２のＧＵＩボタン１４０をディスプレイパネル１５に表示させることができる。
【００７２】
なお、項目２から項目５を経て項目６のＧＵＩボタン１４０にカーソル１５０が重ねて表示されている場合において、同様の操作を行うことによっても項目７〜１２のＧＵＩボタン１４０をディスプレイパネル１５に表示させることができる。
【００７３】
また、図３及び図４では、ＧＵＩボタン１４０を用いて説明したが、ボタン型以外のスライダ型やダイアル型等のＧＵＩ操作部についても同様である。
【００７４】
図５は、ＤＣＵ１１０の操作内容判定部１１１が実行する処理を示すフローチャートである。
【００７５】
ＤＣＵ１１０は、車両のイグニッションスイッチがオンにされると、処理を開始する（スタート）。
【００７６】
操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されているかどうかを判定する（ステップＳ１）。
【００７７】
次いで、操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されている（Ｓ１：ＹＥＳ）と判定すると、タッチパッド１６Ａの出力に基づいて、操作入力が一旦なくなったかどうかをかどうかを判定する（ステップＳ２）。操作入力が一旦なくなるとは、操作入力が行われていない状態をタッチパッド１６Ａが検出可能な程度の時間にわたって、タッチパッド１６Ａから指先が一度離れることをいう。
【００７８】
操作内容判定部１１１は、操作入力が一旦なくなった（Ｓ２：ＹＥＳ）と判定すると、端の方向に操作入力が行われているかどうかを判定する（ステップＳ３）。端の方向とは、複数のＧＵＩ操作部の配列方向に沿ってカーソル１５０が移動して、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されるまでに行われる操作入力の方向である。
【００７９】
操作内容判定部１１１は、端の方向に操作入力が行われている（Ｓ３：ＹＥＳ）と判定すると、ＧＵＩ操作部の画像を端の方向にスクロールする（ステップＳ４）。
【００８０】
操作内容判定部１１１は、ステップＳ４の処理を終えると、処理を終了させるかどうかを判定する（ステップＳ５）。処理を終了させるのは、例えば、イグニッションスイッチがオフにされた場合である。
【００８１】
操作内容判定部１１１は、処理を終了させない（Ｓ５：ＮＯ）と判定するとフローをステップＳ１にリターンする。また、操作内容判定部１１１は、処理を終了する（Ｓ５：ＹＥＳ）と判定すると、一連の処理を終了する（エンド）。
【００８２】
また、ステップＳ２において、操作入力が一旦なくなっていない（Ｓ２：ＮＯ）と判定すると、操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われたかどうかを判定する（ステップＳ６）。端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われたとは、カーソル１５０を端のＧＵＩ操作部に移動させるように操作入力が行われ、カーソル１５０が端のＧＵＩ操作部に重ねられた状態から、さらに同じ方向にカーソル１５０を移動させるように操作入力が行われることをいう。
【００８３】
操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われた（Ｓ６：ＹＥＳ）と判定すると、カーソル１５０を端のＧＵＩ操作部に重ねて表示させた状態にする（ステップＳ７）。ステップＳ７の処理が終了すると、フローはステップＳ５に進められる。
【００８４】
一方、操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われていない（Ｓ６：ＮＯ）と判定すると、フローをステップＳ１にリターンする。
【００８５】
また、操作内容判定部１１１は、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されていない（Ｓ１：ＹＥＳ）と判定すると、フローをステップＳ１にリターンする。
【００８６】
以上のように、車両用入力装置１００は、端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重ねて表示されている状態において、操作入力が一旦なってから再び端のＧＵＩ操作部の内部で操作入力が行われるか、なくならずに端のＧＵＩ操作部を越えるように操作入力が行われるかによって、ディスプレイパネル１５に表示されるＧＵＩ操作部をスクロールする操作と、カーソル１５０を端のＧＵＩ操作部に固定する操作とを使い分けることができる。
【００８７】
このような２つの操作の使い分けは、専用のスイッチを設けることなく、タッチパッド１６Ａへの操作入力によって実現することができる。また、このような２つの操作は、単純な操作であり、最小限の操作で実現できる操作である。
【００８８】
また、このような２つの操作は、ディスプレイパネル１５を一瞬見て端のＧＵＩ操作部にカーソル１５０が重なっていることを確認するだけで、タッチパッド１６Ａを目視せずに行うことができるため、運転者が車両の走行中においても利用可能なほど負担が少なく、容易に使い分けることができる操作である。
【００８９】
従って、専用のスイッチを設けることなく、画像をスクロールする操作を行うモードと、画像をスクロールする操作以外の操作を行うモードとを容易に切り替えることができる車両用入力装置、及び、車両用入力装置の制御方法を提供することができる。
【００９０】
なお、以上では、タッチパッド１６Ａの表面（操作入力面）が操作入力検出部の一例である形態について説明したが、操作入力検出部は、例えば、利用者が手等で行うゼスチャを検出するものであってもよい。
【００９１】
以上、本発明の例示的な実施の形態の車両用入力装置、及び、車両用入力装置の制御方法について説明したが、本発明は、具体的に開示された実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲から逸脱することなく、種々の変形や変更が可能である。
【符号の説明】
【００９２】
１５  ディスプレイパネル
１６  入力部
１６Ａ  タッチパッド
１００  車両用入力装置
１１０  ＤＣＵ
１１１  操作内容判定部
１１２  表示制御部
１１３  メモリ
１４０  ＧＵＩボタン
１４１  スライダ
１５０、１５０Ａ、１５０Ｂ、１５１Ａ、１５１Ｂ  カーソル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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