(57)【要約】【課題】強度に支障なく軽量化を効果的に実現して軽いルアー等の飛距離向上（ライトキャスト性能の向上）を図ることができるスプールを備えた両軸受型リールを提供する。【解決手段】本発明の両軸受型リールのスプール５ａは、釣糸が巻回される糸巻胴部５Ａと、糸巻胴部５Ａの両側に形成されるフランジ部５Ｂ，５Ｃとを備える。フランジ部は、糸巻胴部５Ａの一方側に設けられる大径フランジ部５Ｂと、糸巻胴部５Ａの他方側に設けられる小径フランジ部５Ｃとから構成される。左右側板１Ａ，１Ｂのそれぞれのフレーム２ａ，２ｂの側部には、大径フランジ部５Ｂ及び小径フランジ部５Ｃの外周が微小隙間ｓを存して嵌入する嵌入部６１，６２が形成される。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームの側部にカバーが取着されて構成される左右側板間に、該側板の一方側に設けられるハンドルの操作により回転可能なスプールが支持されて成る両軸受型リールにおいて、
前記スプールは、釣糸が巻回される糸巻胴部と、前記糸巻胴部の両側に形成されるフランジ部とを備え、
前記フランジ部は、前記糸巻胴部の一方側に設けられる大径フランジ部と、前記糸巻胴部の他方側に設けられる小径フランジ部とから構成され、
前記左右側板のそれぞれの前記フレームの側部には、前記大径フランジ部及び前記小径フランジ部の外周が微小隙間を存して嵌入する嵌入部が形成されることを特徴とする両軸受型リール。
【請求項２】
前記小径フランジ部側の前記フレームの前記嵌入部、又は、該フレームの前記嵌入部に嵌合される支持部材には、前記小径フランジ部の外周との間に微小隙間を形成する環状のスペーサが装着されることを特徴とする請求項１に記載の両軸受型リール。
【請求項３】
前記スペーサには、前記小径フランジ部の外周縁部が微小隙間を存して嵌入する環状凹部が形成されることを特徴とする請求項２に記載の両軸受型リール。
【請求項４】
前記スペーサは、前記支持部材に固定されて前記フレームの嵌入部に対して着脱可能であることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の両軸受型リール。
【請求項５】
前記大径フランジ部には、その径方向外側の部位に、貫通状態又は非貫通状態で孔が形成されることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の両軸受型リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣糸が巻回されるスプールをリール本体の側板間に回転自在に支持した魚釣用の両軸受型リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、魚釣用リールにおいて、例えば両軸受型リールはクラッチ機構を備えており、このクラッチ機構を入り操作すると（クラッチＯＮ）、ハンドル軸の回転がスプールに伝達さてスプールに釣糸を巻回できるようになり、一方、クラッチ機構を切り操作すると（クラッチＯＦＦ）、リール本体の側板間に支持されたスプールをフリー回転可能にして、キャスティング操作により釣糸を所望のポイントに放出できるようになる。
【０００３】
ところで、このような両軸受型リールを用いてルアーを所定のポイントに放出するキャスティング方法としては、軽いルアーを使用して釣竿を小さく振ってポイントに飛ばす釣法（ピッチング、スキッピング）があるが、この釣法を行なう場合に、スプールの重量が重いと、慣性が大きすぎて飛距離が伸びず、ルアーが所定のポントまで飛ばないなど、釣果に悪影響が及ぶ場合がある。
【０００４】
そのため、従来においては、スプールの糸巻胴部の両側に形成したフランジ部に貫通孔部を形成したり、或いは、フランジ部を内フランジ部と外フランジ部とに分離して、内フランジ部に対して比重の小さい材料により外フランジ部を形成することにより、スプール周縁側の質量を小さくしてスプールの慣性低減を図り、ライトキャスト時にスプールフリー性能の向上を図るようにしたものが特許文献１及び特許文献２において知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１６５０５７号
【特許文献２】特開２００４−１４１１０３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１では、スプールの慣性低減を図るために、フランジ部が一体形成される糸巻胴部の両端に８つの孔部を周方向に間隔を隔てて形成しているため、具体的には、糸巻胴部の両端に径方向外方に突設するフランジ部の立ち上がりＲ部を含む領域に円形の孔部が周方向に複数形成されているため、幾つかの問題が生じる。
【０００７】
すなわち、一般に、糸巻胴部の両フランジ部間には細径の釣糸が密に一定の張力を伴って巻回されるため、釣糸のこの巻回圧力によって、両フランジ部の立ち上がりＲ部には、軸方向外方に拡開する方向で強大な力が作用する。そのような力は、肉抜きされて強度的に弱くなった孔部に変形を生じさせてフランジの外周をリール本体のフレームに当てつけたり（スプール当たり現象）、或いは、釣糸を孔部に強く接触させて糸傷や糸癖等を生じさせ、釣糸の切断を引き起こしてしまう可能性もある。また、両フランジ部が存在する位置は、一般に、スプール軸を支持する軸受に近接する位置となるため、水分を多く含んだ釣糸からの水滴が孔部を通して軸受に浸入して付着し易くなり、軸受性能の低下をもたらす可能性もある。
【０００８】
一方、特許文献２は、前述したように内フランジ部（アルミニウム合金）よりも比重の小さい外フランジ部（マグネシウム合金、合成樹脂）をアウトサート成形して、スプール回転時の慣性力に影響を及ぼし易い外フランジ部の軽量化を図っているが、フランジ部は回転するスプール全体の軽量化のために薄肉（０．５ｍｍ程度）に形成される部位であるため、別材料を結合（アウトサート成形）して製造することが非常に難しく、また、強度も安定しないため、製造コストが高価なものとなる。更に、異材料の結合による影響によって回転重量バランスを高精度に維持することが難しく、キャスティングノイズ（異音や振動）が発生してキャスティング性能が低下する虞もある。
【０００９】
本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、強度に支障なく軽量化を効果的に実現して軽いルアー等の飛距離向上（ライトキャスト性能の向上）を図ることができるスプールを備えた両軸受型リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記した課題を解決するために、本発明は、フレームの側部にカバーが取着されて構成される左右側板間に、該側板の一方側に設けられるハンドルの操作により回転可能なスプールが支持されて成る両軸受型リールにおいて、前記スプールは、釣糸が巻回される糸巻胴部と、前記糸巻胴部の両側に形成されるフランジ部とを備え、前記フランジ部は、前記糸巻胴部の一方側に設けられる大径フランジ部と、前記糸巻胴部の他方側に設けられる小径フランジ部とから構成され、前記左右側板のそれぞれの前記フレームの側部には、前記大径フランジ部及び前記小径フランジ部の外周が微小隙間を存して嵌入する嵌入部が形成されることを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、小径フランジ部をベースに糸巻胴部に釣糸が巻回されてキャスティング操作が行なわれるが、小径フランジ部側のスプール重量減によってスプールの慣性力の低減を実現できるため、ライトキャスト性能（軽いルアー等の飛距離）を向上させることができる。また、フランジ部に孔部等を設けずにスプールの軽量化（スプールの慣性力の低減）を実現できるため、スプールの強度低下や回転バランス不良を引き起こさないで済む。更に、上記構成によれば、キャスト時には、糸巻胴部に巻回される釣糸が及ばない露出された大径フランジ部を用いて容易にサミング操作を行なうこともできる。
【００１２】
また、上記構成によれば、小径フランジ部と大径フランジ部との外径の落差により、また、大径フランジ部及び小径フランジ部の外周が微小隙間を存して嵌入する嵌入部が左右側板のそれぞれのフレームの側部に形成されるため、糸噛みの発生を特に大径フランジ部側で効果的に抑えることもできる。
【００１３】
なお、上記構成では、小径フランジ部側のフレームの嵌入部、又は、該フレームの嵌入部に嵌合される支持部材に、小径フランジ部の外周との間に微小隙間を形成する環状のスペーサが装着されることが好ましい。このようにすると、小径フランジ部と大径フランジ部との径の違いをスペーサによって補償して、糸巻胴部の両側でフランジの径が同一である通常のスプールを組み込む既存のフレーム（リール本体の側板を構成するフレーム）を使用することができ、互換性を確保できる。したがって、大径フランジ部側からのみならず、小径フランジ部側からスプールをリール本体に対して着脱（スプール交換、メンテナンス、糸噛みの不具合解消等のため）することも可能になる。
【００１４】
また、そのようなスペーサが設けられる構成では、小径フランジ部の外周縁部が微小隙間を存して嵌入する環状凹部をスペーサに形成することが好ましい。このようにすると、前記嵌入部と前記環状凹部との組み合わせ形態によるラビリンス構造を実現することもできるため、釣糸が嵌入部の奥まで侵入するような複雑な糸噛みを未然に防止することができる。
【００１５】
また、前記スペーサは、前記支持部材に固定されてフレームの嵌入部に対して着脱可能であることが好ましい。そのような構成によれば、フレームからカバーを取り外してスプールを着脱する作業が容易となる。
【００１６】
なお、言うまでもなく、上記構成では、軽量化及び意匠性の向上を図るために、大径フランジ部の径方向外側の部位に貫通状態又は非貫通状態で孔を形成しても構わない。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、強度に支障なく軽量化を効果的に実現して軽いルアー等の飛距離向上（ライトキャスト性能の向上）を図ることができるスプールを備えた両軸受型リールが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る両軸受型リールの断面図である。
【図２】図１の両軸受型リールの要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照しながら本発明に係る両軸受型リールの一実施形態について説明する。
【００２０】
図１及び図２は、本発明の一実施形態に係る両軸受型リールを示す図であり、図１は内部構成を示した断面図、図２は図１の両軸受型リールの要部拡大断面図である。
【００２１】
本実施形態に係る両軸受型リールのリール本体１は、左右のフレーム２ａ，２ｂと、左右のフレーム２ａ，２ｂを覆うように取着されるカバー３ａ，３ｂとを備えた左右側板１Ａ，１Ｂを具備している。カバー３ａ，３ｂは、ビス等の固定手段によってフレーム２ａ，２ｂに装着されている。
【００２２】
左右側板１Ａ，１Ｂ間には、スプール軸５が軸受７を介して回転自在に支持されており、スプール軸５には、釣糸が巻回されるスプール５ａが一体的に固定されている。
【００２３】
また、左側板１Ａ側には、スプール５ａを回転駆動するハンドル７０が設けられている。ハンドル７０は、左側板１Ａに回転可能に支持されたハンドル軸７０ａの突出端部に装着されており、ハンドル７０を巻き取り操作することで、その回転駆動力は、左フレーム２ａと左カバー３ａとの間に設置される動力伝達機構８を介してスプール５ａ（スプール軸５）に伝達される。
【００２４】
動力伝達機構８は、ハンドル軸７０ａに回転可能に支持されたドライブギヤ１０と、このドライブギヤ１０に噛合するピニオンギヤ１２とを備えている。本実施形態のピニオンギヤ１２は、スプール軸５と同軸上に配され、スプールフリー調節機構３０によってスプール軸５の端面に所定の押圧力を持って当接する押圧軸１４に回転可能に支持されている。なお、ピニオンギヤ１２の両端は、軸受９によって左側板１Ａに対して回転可能に支持されている。
【００２５】
ピニオンギヤ１２は、スプール軸５に対して継脱するように、押圧軸１４に沿って軸方向に移動可能となっており、クラッチ機構１７によって、スプール軸５と係合してスプール軸５と一体に回転する係合位置（動力伝達状態）と、スプール軸５との係合状態が解除される非係合位置（動力遮断状態）との間で移動される。
【００２６】
クラッチ機構１７は、公知のように、ピニオンギヤ１２の外周に形成された円周溝１２ａに係合するヨーク１７ａと、ヨーク１７ａを軸方向に沿って駆動するクラッチ駆動部材１７ｂと、クラッチ駆動部材１７ｂを介して前記ヨーク１７ａを軸方向に移動させ、クラッチＯＮ状態とＯＦＦ状態に切換えるクラッチレバー１７ｃとを備えており、図に示すクラッチＯＮ状態（ピニオンギヤ１２がスプール軸５と継合している状態）からクラッチレバー１７ｃを押圧操作すると、ピニオンギヤ１２は、図において左側にスライドし、スプール軸５との継合状態が解除されて動力遮断状態となる。なお、クラッチ機構１７は、公知のように、ハンドル７を釣糸巻き取り方向に回転駆動すること、或いはクラッチレバー１７ｃを復帰操作することで、ＯＮ状態に復帰される。
【００２７】
ハンドル軸７０ａとドライブギヤ１０との間には、公知のドラグ機構１９が設置されており、魚が掛かって釣糸が繰り出された場合等、スプール５ａに対して所望の制動力を付与できるようになっている。また、ハンドル軸７０ａと左カバー３ａとの間には、一方向クラッチ２０が設置されており、ハンドル軸７０ａを釣糸巻き取り方向のみに回転できるよう構成されている。なお、図中、参照符号５８は、キャスティング時にフリー回転状態のスプール５ａの過回転を抑制するために制動力を付与する公知の制動機構である。
【００２８】
更に、左右側板１Ａ，１Ｂ間には、スプール５ａの前方側に、レベルワインド機構２２が設置されている。このレベルワインド機構２２は、公知のように、ハンドル軸７０ａと一体回転する駆動歯車と噛合する連動歯車２２ａ、連動歯車２２ａと一体回転する螺軸２２ｂ、及び、螺軸２２ｂに係合する図示しない釣糸案内体を備えており、ハンドル７を回転操作することで、螺軸２２ｂを回転させ、前記釣糸案内体を左右方向に往復動させるようになっている。
【００２９】
したがって、上記した構成によれば、ハンドル７０を巻き取り操作することで、ドライブギヤ１０及びピニオンギヤ１２等を介してスプール５ａが回転駆動されると共に、レベルワインド機構２２によって前記釣糸案内体が左右方向に往復動され、スプール５ａに対して釣糸が均等に巻回される。
【００３０】
図２に明確に示されるように、本実施形態のスプール５ａは、釣糸が巻回される円筒状の糸巻胴部５Ａと、糸巻胴部５Ａの両側から径方向に延びるように形成される円環状のフランジ部５Ｂ，５Ｃとを備える。この場合、フランジ部５Ｂ，５Ｃは、糸巻胴部５Ａの一方側、本実施形態では左側板１Ａ側に設けられる大径フランジ部５Ｂと、糸巻胴部５Ａの他方側、本実施形態では右側板１Ｂ側に設けられる小径フランジ部５Ｃとから構成される。また、大径フランジ部５Ｂの外径（例えばφ３２〜φ３６ｍｍ）は小径フランジ部５Ｃの外径（例えばφ２６〜φ３０ｍｍ）よりも大きく設定され、したがって、糸巻胴部５Ａには小径フランジ部５Ｃのほぼ最大外径（図２に破線Ｌで示される糸巻き最外径）まで釣糸を巻回できる。なお、大径フランジ部５Ｂ及び小径フランジ部５Ｃは、糸巻胴部５Ａと同一の材料により形成されるが、それぞれ別々の材料により形成することも可能である。
【００３１】
また、本実施形態において、左側板１Ａの左フレーム２ａの側部には、大径フランジ部５Ｂの外周縁部、具体的には軸方向に延びる短筒状の嵌合部５Ｂａが微小隙間ｓを存して嵌入するための嵌入部（嵌入孔）６２が形成される。同様に、右側板１Ｂの右フレーム２ｂの側部にも、小径フランジ部５Ｃの外周縁部、具体的には軸方向に延びる短筒状の嵌合部５Ｃａが嵌入するための嵌入部（嵌入孔）６１が形成される。本実施形態では、ハンドル側及び反ハンドル側の両方からスプール５ａをリール本体１に対して着脱できるように嵌入部６１，６２の内径が互いに等しく設定されるが、異なっていても構わない。
【００３２】
また、本実施形態では、小径フランジ部５Ｃと大径フランジ部５Ｂとの径の違いを補償するように環状のスペーサ４０が嵌入部６１内に嵌め込まれ、このスペーサ４０には、小径フランジ部５Ｃの外周縁部（嵌合部５Ｃａ）が微小隙間ｓを存して嵌入する（小径フランジ部５Ｃの外周との間に微小隙間ｓを形成する）環状凹部４０ａが形成される。
【００３３】
この場合、スペーサ４０は、例えば、右フレーム２ｂに対して右カバー３ｂを開閉可能とする（右フレーム２ｂに対して右カバー３ｂを着脱できるようにする）公知の開閉機構を構成する支持部材としてのセットプレート６３（例えば、開閉機構の開閉状態を切り換える切り換え部材が装着される）に装着される。特に本実施形態において、セットプレート６３及びスペーサ４０は、セットプレート６３の取り付け環状凸部６３ａに形成された凹部６３ｂ内にスペーサ４０の嵌合凸部４０ｂが嵌め込まれた（例えば、接着剤によって固着され或いは着脱自在に嵌合された）一体組み付け状態でセットプレート６３の環状凸部６３ａとスペーサ４０とが右フレーム２ｂの嵌入部（嵌入孔）６１内に収まるように、右フレーム２ｂ（嵌入部６１）に対して着脱自在に装着される。なお、スペーサ４０とセットプレート６３との間にはＯリング９３が介挿される。
【００３４】
ここで、小径フランジ部５Ｃ側からのリール本体１に対するスプール５ａの着脱は、前述した開閉機構を用いて右カバー３ｂにより右フレーム２ｂを開放する（例えば右フレーム２ｂから右カバー３ｂを取り外す）ことにより可能となる。一方、大径フランジ部５Ｂ側からのリール本体１に対するスプール５ａの着脱も公知の様々な着脱技術を使用して可能となる。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態の両軸受型リールによれば、小径フランジ部５Ｃをベースに糸巻胴部５Ａに釣糸が巻回されてキャスティング操作が行なわれるが、小径フランジ部５Ｃ側のスプール重量減によってスプール５ａの慣性力の低減を実現できるため、ライトキャスト性能（軽いルアー等の飛距離）を向上させることができる。また、フランジ部５Ｂ，５Ｃに孔部等を設けずにスプール５ａの軽量化（スプール５ａの慣性力の低減）を実現できるため、スプール５ａの強度低下や回転バランス不良を引き起こさないで済む。更に、本実施形態の構成によれば、キャスト時には、糸巻胴部５Ａに巻回される釣糸が及ばない露出された大径フランジ部５Ｂ（大径フランジ部５Ｂの径方向外側の部位８５（図２参照））を用いて容易にサミング操作を行なうこともできる。
【００３６】
また、本実施形態によれば、小径フランジ部５Ｃと大径フランジ部５Ｂとの外径の落差により、また、大径フランジ部５Ｂ及び小径フランジ部５Ｃの外周が微小隙間ｓを存して嵌入する嵌入部６１，６２が左右側板１Ａ，１Ｂのそれぞれのフレーム２ａ，２ｂの側部に形成されるため（及び／又は環状凹部４０ａにより）、糸噛みの発生を特に大径フランジ部５Ｂ側で効果的に抑えることもできる。
【００３７】
また、本実施形態では、右フレーム２ｂの嵌入部６１に嵌合されるセットプレート（支持部材）６３に、小径フランジ部５Ｃの外周との間に微小隙間ｓを形成する環状のスペーサ４０が装着されるため、小径フランジ部５Ｃと大径フランジ部５Ｂとの径の違いをスペーサ４０によって補償して、糸巻胴部５Ａの両側でフランジの径が同一である図示しない通常のスプールを組み込む既存のフレーム（リール本体の側板を構成するフレーム）を使用することができ、互換性を確保できる。したがって、大径フランジ部５Ｂ側からのみならず、小径フランジ部５Ｃ側からスプール５ａをリール本体１に対して着脱（スプール交換、メンテナンス、糸噛みの不具合解消等のため）することも可能になる。
【００３８】
また、本実施形態では、小径フランジ部５Ｃの外周縁部が微小隙間ｓを存して嵌入する環状凹部４０ａがスペーサ４０に形成されるため、嵌入部６１と環状凹部４０ａとの組み合わせ形態によるラビリンス構造を実現することもでき、釣糸が嵌入部６１の奥まで侵入するような複雑な糸噛みを未然に防止することができる。
【００３９】
また、本実施形態では、スペーサ４０がセットプレート６３に固定されてフレーム２ｂの嵌入部６１に対して着脱可能であるため、フレーム２ｂからカバー３ｂを取り外してスプール５ａを着脱する作業が容易となる。
【００４０】
以上、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明してきたが、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば、前述した実施形態では、軽量化及び意匠性の向上を図るために、大径フランジ部５Ｂの径方向外側の部位８５（図２参照）に、図示しない貫通状態又は非貫通状態で孔が形成されてもよい。また、前述した実施形態では、スペーサ４０を排除して、大径フランジ部５Ｂ側と同様に、小径フランジ部５Ｃの嵌合部５Ｃａがフレーム２ｂの嵌入部（嵌入孔）６１に微小隙間を存して直接に嵌め込まれてもよい。その場合には、嵌入部６１の内径が嵌入部６２の内径よりも小さくなるため、リール本体１に対するスプール５ａの着脱は一般に反ハンドル側のみからとなる。
【符号の説明】
【００４１】
１  リール本体
１Ａ，１Ｂ  側板
２ａ，２ｂ  フレーム
３ａ，３ｂ  カバー
５ａ  スプール
５Ａ  糸巻胴部
５Ｂ  大径フランジ部
５Ｃ  小径フランジ部
４０  スペーサ
４０ａ  環状凹部
６１，６２  嵌入部
６３  セットプレート（支持部材）
７０  ハンドル
ｓ  微小隙間
【図１】
2018108037.tif 000003
【図２】
2018108037.tif 000004