(57)【要約】【課題】ドアの敷居溝に異物が溜まることを抑制でき、カゴ床面と乗場床面との間の隙間に入り込んだ小物も回収し易くなるエレベーターを提供すること。【解決手段】エレベーター１が、乗場敷居溝１５の少なくとも一部と、乗場床７０とカゴ床７１との間に生じる隙間の少なくとも一部とを通過する無端部材２０ａ,２０ｂ、無端部材２０ａ,２０ｂを乗場ドアの開閉動作に同期させて周方向に移動させる無端部材駆動部、及び上側に開口部を有する異物収容部３５ａ,３５ｂを備える。無端部材２０ａ,２０ｂは、乗場ドアが閉じている状態において乗場敷居溝１５内の異物を捕捉可能な異物捕捉部２２ａ,２２ｂと、乗場ドアが開いている状態において上記隙間の少なくとも一部を塞ぐ隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂと、を有する。乗場ドアの開き動作に同期して、異物捕捉部２２ａ,２２ｂの少なくとも一部が鉛直方向から見たとき上記開口部に重なる位置に移動する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
敷居に設けられた敷居溝に沿ってドアを移動させることでドアの開閉を行うエレベーターにおいて、
前記敷居溝の少なくとも一部と、カゴが乗場に着床した際に乗場床とカゴ床との間に生じる隙間の少なくとも一部とを通過するように配設されるループ状の無端部材と、
前記無端部材を、前記ドアの開閉動作に同期させて前記無端部材の周方向に移動させる無端部材駆動部と、
上側に開口部を有する異物収容部と、を備え、
前記無端部材は、前記ドアが閉じている状態において前記敷居溝内の異物を捕捉可能な異物捕捉部と、前記ドアが開いている状態において前記隙間の少なくとも一部を塞ぐ隙間塞ぎ部と、を有し、
前記ドアの開き動作に同期して、前記異物捕捉部の少なくとも一部が鉛直方向から見たとき前記開口部に重なる位置に移動する、エレベーター。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベーターにおいて、
前記異物捕捉部は、前記無端部材の移動動作の全ての期間で鉛直方向から見たときに前記開口部に重ならない部分が存在しない、エレベーター。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のエレベーターにおいて、
前記無端部材の前記周方向の移動に伴って前記異物捕捉部に摺接することで、前記異物捕捉部が捕捉した前記異物の少なくとも一部を前記異物収容部に振るい落とす異物振い落し部を備える、エレベーター。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１つに記載のエレベーターにおいて、
前記ドアの閉じ動作に同期して、前記隙間塞ぎ部の全てが前記隙間外に移動する、エレベーター。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１つに記載のエレベーターにおいて、
前記無端部材は、その延在方向に間隔をおいて配置された複数のスプロケット孔を含むゴム製の無端ベルトを含み、
前記無端部材駆動部は、前記ドアの下方側と前記無端ベルトとを連結する１以上の連結部、及び前記無端ベルトが巻回される第１スプロケット及び第２スプロケットを含み、
前記第１スプロケット及び第２スプロケットの夫々は、外周面にその周方向に間隔をおいて配置されるスプロケット突起を有して、このスプロケット突起が、前記スプロケット孔に係合する、エレベーター。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１つに記載のエレベーターにおいて、
前記敷居溝が乗場に設けられた乗場敷居溝であると共に、前記ドアが乗場ドアであり、
前記無端部材及び前記無端部材駆動部が、全ての乗場に設けられる、エレベーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載されているように、エレベーターの乗場の床面には、乗場ドア下側に設置されたガイドシューを収容する敷居溝が設けられる。また、エレベーターにおいては、カゴの着床時にカゴ床面と乗場床面との間に所定の隙間を生成することで、カゴが乗場に接触するのを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１８０８６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エレベーターにおいて、ドアの敷居溝に小石や埃等の異物が溜まると、ドアのガイドシューが当該異物を噛み込んでドアの開閉不良が生じる虞がある。また、エレベーターの乗客がカゴ床面と乗場床面との間に生じる隙間にアクセサリーや鍵等の小物を落とし、当該小物の回収に手間取ることがある。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、ドアの敷居溝に異物が溜まることを抑制でき、カゴ床面と乗場床面との間の隙間に入り込んだ小物も回収し易いエレベーターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るエレベーターは、敷居に設けられた敷居溝に沿ってドアを移動させることでドアの開閉を行うエレベーターにおいて、前記敷居溝の少なくとも一部と、カゴが乗場に着床した際に乗場床とカゴ床との間に生じる隙間の少なくとも一部とを通過するように配設されるループ状の無端部材と、前記無端部材を、前記ドアの開閉動作に同期させて前記無端部材の周方向に移動させる無端部材駆動部と、上側に開口部を有する異物収容部と、を備え、前記無端部材は、前記ドアが閉じている状態において前記敷居溝内の異物を捕捉可能な異物捕捉部と、前記ドアが開いている状態において前記隙間の少なくとも一部を塞ぐ隙間塞ぎ部と、を有し、前記ドアの開き動作に同期して、前記異物捕捉部の少なくとも一部が鉛直方向から見たとき前記開口部に重なる位置に移動する。
【０００７】
本発明によれば、無端部材が、ドアが閉じている状態において敷居溝内の異物を捕捉可能な異物捕捉部を有し、ドアの開き動作に同期して、異物捕捉部の少なくとも一部が鉛直方向から見たとき異物収容部の開口部に重なる位置に移動する。したがって、ドアの開き動作の度に異物捕捉部に捕捉された異物の少なくとも一部を、開口部を介して異物収容部に収容できる。よって、敷居溝内に異物が溜まりにくくなって、ドアによる敷居溝内の異物の噛み込みを抑制できる。
【０００８】
また、無端部材が、ドアが開いている状態において、乗場床とカゴ床との間に生じる隙間の少なくとも一部を塞ぐ隙間塞ぎ部を有する。したがって、隙間塞ぎ部で乗客が隙間に落とした小物が隙間奥深くまで入り込むことを抑制でき、小物を回収し易くなる。
【０００９】
また、本発明において、前記異物捕捉部は、前記無端部材の移動動作の全ての期間で鉛直方向から見たときに前記開口部に重ならない部分が存在しなくてもよい。
【００１０】
上記構成によれば、異物捕捉部が捕捉した異物を異物収容部内に効率的に収容できる。
【００１１】
また、本発明において、前記無端部材の前記周方向の移動に伴って前記異物捕捉部に摺接することで、前記異物捕捉部が捕捉した前記異物の少なくとも一部を前記異物収容部に振るい落とす異物振い落し部を備えてもよい。
【００１２】
上記構成によれば、異物振い落し部が、無端部材の周方向の移動に伴って異物捕捉部が捕捉した異物を異物収容部に振るい落とす。したがって、異物捕捉部が捕捉した異物を異物収容部内に更に効率的に収容できると共に、異物捕捉部を清掃でき、異物捕捉部が異物を捕捉する能力を回復させることができる。
【００１３】
また、本発明において、前記ドアの閉じ動作に同期して、前記隙間塞ぎ部の全てが前記隙間外に移動してもよい。
【００１４】
上記構成によれば、隙間塞ぎ部がカゴに接触することを確実に防止でき、隙間塞ぎ部がカゴとの接触で損傷することがない。
【００１５】
また、本発明において、前記無端部材は、その延在方向に間隔をおいて配置された複数のスプロケット孔を含むゴム製の無端ベルトを含み、前記無端部材駆動部は、前記ドアの下方側と前記無端ベルトとを連結する１以上の連結部、及び前記無端ベルトが巻回される第１スプロケット及び第２スプロケットを含み、前記第１スプロケット及び第２スプロケットの夫々は、外周面にその周方向に間隔をおいて配置されるスプロケット突起を有して、このスプロケット突起が、前記スプロケット孔に係合してもよい。
【００１６】
上記構成によれば、無端部材をドアの動作に同期させて移動させる機構を簡単安価に実現できる。
【００１７】
また、本発明において、前記敷居溝が乗場に設けられた乗場敷居溝であると共に、前記ドアが乗場ドアであり、前記無端部材及び前記無端部材駆動部が、全ての乗場に設けられてもよい。
【００１８】
エレベーターの階数が多い場合、乗場敷居溝に溜まった異物の除去作業が大変になる。上記構成によれば、各階の乗場敷居溝に異物が溜まりにくい。よって、メンテナンスの労力を低減できる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係るエレベーターによれば、ドアの敷居溝に異物が溜まることを抑制でき、カゴ床面と乗場床面との間の隙間に入り込んだ小物も回収し易くなる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係るエレベーターの乗場ドアを乗場側から見た時の正面図である。
【図２】図１のＣ-Ｃ線断面図である。
【図３】図１のＤ-Ｄ線断面図である。
【図４】第１無端部材及び第２無端部材を上方から見た時の配置概要を示す模式平面図である。
【図５】図４の部分拡大平面図であり、第１無端部材と、第１及び第２スプロケットと、異物収容部の構成をより詳細に示す部分拡大平面図である。
【図６】異物収容部及び異物振い落し部を上方から見たときの平面図である。
【図７】第１無端部材が異物収容部上方を通過している状態での図６のＫ-Ｋ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて新たな実施形態を構築することは当初から想定されている。なお、以下の説明及び図面において、Ｘ方向は、乗場ドア１０の幅方向（乗場ドア１０の移動方向）を示し、Ｙ方向は、乗場ドア１０の厚さ方向を示し、Ｚ方向は、乗場ドア１０の高さ方向を示す。Ｘ方向、Ｙ方向、及びＺ方向は、互いに直交する。
【００２２】
図１は、本発明の一実施形態に係るエレベーター１の乗場ドア１０を乗場側から見た時の正面図である。図１を参照して、エレベーター１の乗場ドア１０は、両開き構造を有し、第１扉１０ａと、第２扉１０ｂを有する。図１に示す状態では、第１扉１０ａのＸ方向一方側と、第２扉１０ｂのＸ方向他方側とが接し、乗場ドア１０が閉じられている。第１及び第２扉１０ａ,１０ｂの夫々は、図示しないハンガーに吊るされ、ハンガーにはローラが設けられ、ローラはドアレール上を回転移動する。公知の構造であるので詳述しないが、図示しないカゴが乗場に着床し、カゴドアがカゴドア用モータの駆動で開くと、カゴドアの開き動作に連動して、第１及び第２扉１０ａ,１０ｂに対応する夫々のローラがドアレール上を互いにＸ方向逆側に移動する。その結果、第１及び第２扉１０ａ,１０ｂが矢印Ａ,Ｂで示す方向に互いにＸ方向逆側に移動し、乗場ドア１０が開く。
【００２３】
乗場の床面には、Ｘ方向に延在する乗場敷居溝１５が設けられ、第１扉１０ａの下端部には、第１扉シュー１２ａが設けられ、第２扉１０ｂの下端部には、第２扉シュー１２ｂが設けられる。各第１及び第２扉１０ａ,１０ｂにおける第１及び第２扉シュー１２ａ,１２ｂの一部を、乗場敷居溝１５内に配置することで、各扉１０ａ,１０ｂのＹ方向の移動を規制し、各扉１０ａ,１０ｂのＸ方向移動中の挙動を安定させている。
【００２４】
エレベーター１は、更に、第１無端部材２０ａ、第２無端部材２０ｂ、第１連結部１６ａ、及び第２連結部１６ｂを備える。第１無端部材２０ａは、乗場敷居溝１５のＸ方向の略半分の領域に収容される部分を含み、第２無端部材２０ｂは、乗場敷居溝１５のＸ方向の残りの略半分の領域に収容される部分を含む。
【００２５】
第１及び第２連結部１６ａ,１６ｂの夫々は、例えば金属や樹脂で構成される。第１連結部１６ａは、第１扉１０ａの下端部と、第１無端部材２０ａの上面とに接合され、第１扉１０ａと第１無端部材２０ａを連結する。また、第２連結部１６ｂは、第２扉１０ｂの下端部と、第２無端部材２０ｂの上面とに接合され、第２扉１０ｂと第２無端部材２０ｂを連結する。なお、第１無端部材２０ａの構成は、第２無端部材２０ｂの構成と同一であり、第１無端部材２０ａの動作は、第２無端部材２０ｂの動作と動作方向が逆になる点のみが異なる。以下では、第１無端部材２０ａの構成及び動作を説明することで、それと類似の第２無端部材２０ｂの構成及び動作の説明は省略する。
【００２６】
図２は図１のＣ-Ｃ線断面図であり、図３は図１のＤＤ線断面図である。図２に示すように、第１無端部材２０ａは、ゴム製の無端ベルト２１ａと、異物捕捉部２２ａを有する。また、第１連結部１６ａは、その上端部が例えばボルト１８ａ等の取付手段で第１扉１０ａの下端部に取り付けられ、その下端部が例えば接着剤や締結部材等の取付手段で無端ベルト２１ａの上面に取り付けられる。図１に示すように、エレベーター１は、複数の第１連結部１６ａを備え、無端ベルト２１ａは、Ｘ方向に間隔をおいた複数個所で第１連結部１６ａを介して第１扉１０ａの下側に連結される。よって、第１無端部材２０ａの姿勢が安定した状態で、第１無端部材２０ａを移動させることができる。
【００２７】
再度図２を参照して、異物捕捉部２２ａは、無端ベルト２１ａの表面に接着剤等の接合手段で接合される。異物捕捉部２２ａは、例えば乗場敷居溝１５の底面及び下側側面に接触する複数の紐状部材又は複数のブラシの毛で構成される。異物捕捉部２２ａは、より詳しくは、動物の毛、皮革、若しくは植物などから得られる自然に伸びた、又は人工的に伸ばされた細くしなやかで凝集性のある複数の繊維を含んでもよく、モップで用いられる紐状素材やたわしで用いられるブラシ状の素材を含んでもよい。又は、異物捕捉部２２ａは、繊維をフェルト状にした不織布等の布状部材で構成されてもよく、スポンジ状の部材で構成されてもよく、綿状部材で構成されてもよい。要は、異物捕捉部２２ａは、変形可能であって、埃等の異物を捕捉できる素材であれば、如何なる素材で構成されてもよい。
【００２８】
図３に示すように、第１扉シュー１２ａは、連結部２６ａと、本体部２７ａを含み、連結部２６ａは、Ｚ方向に延在する。連結部２６ａの上端部は、第１扉１０ａの下端部にボルト２５ａ等の取付手段で取り付けられ、連結部２６ａの下端部は、ボルト２８ａ等の取付手段で本体部２７ａの上端部に取り付けられる。なお。連結部と、本体部とは一体の構造でもよい。本体部２７ａは、乗場敷居溝１５内に配置され、係る配置によって、第１扉１０ａのＹ方向の移動が規制される。
【００２９】
図３に示すように、本体部２７ａは、第１無端部材２０ａのＺ方向上方にＺ方向に間隔をおいた状態で配設される。本体部２７ａは、連結部２６ａを介して第１扉１０ａに取り付けられ、第１無端部材２０ａは、第１連結部１６ａを介して第１扉１０ａに取り付けられる。よって、第１連結部１６ａと連結部２６ａのＺ方向長さを調整することで、本体部２７ａが第１無端部材２０ａに接触しない構成を容易に実現でき、その結果、第１無端部材２０ａが本体部２７ａとの接触で摩耗又は損傷することを防止できる。
【００３０】
上述のように、第１無端部材２０ａは、第１連結部１６ａを介して第１扉１０ａに連結される。よって、第１無端部材２０ａは、第１扉１０ａの開閉動作に伴ってその延在方向に移動する。次に、図４及び図５を用いて、第１無端部材２０ａの構成及び動作についてより詳細に説明する。図４は、第１無端部材２０ａ及び第２無端部材２０ｂを上方から見た時の配置概要を示す模式平面図である。なお、図４は、第１及び第２扉１０ａ,１０ｂが閉じている状態を示している。また、図４において、矢印Ｅで示すＸ方向範囲は、乗客がカゴに乗り込むために乗場に設けられた開口の形成範囲である。
【００３１】
図４に示すように、エレベーター１は、更に、第１スプロケット４０ａ、第２スプロケット５０ａ、異物収容部３５ａ、及び隙間塞ぎ部３７ａを備える。第１スプロケット４０ａは、Ｘ方向に関し、乗場敷居溝１５の一方側端部の周辺に配置される。また、第１スプロケット４０ａは、Ｙ方向に関し、カゴの着床時に乗場床とカゴ床との間に生じる隙間の乗場敷居溝１５側の端と、乗場敷居溝１５の当該隙間側の端との間の周辺領域に配置される。他方、第２スプロケット５０ａは、Ｘ方向に関し、乗場敷居溝１５の中央部周辺に配置され、Ｙ方向に関し、上記隙間の乗場敷居溝１５側の端と、乗場敷居溝１５の当該隙間側の端との間の周辺領域に配置される。
【００３２】
第１無端部材２０ａの無端ベルト２１ａ（図２参照）には、その延在方向（周方向）に間隔をおいて複数のスプロケット孔が設けられる。第１無端部材２０ａのスプロケット孔は第１スプロケット４０ａと第２スプロケット５０ａのスプロケット突起に係合する。第１無端部材２０ａは、第１スプロケット４０ａと第２スプロケット５０ａに掛け渡され、第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａの回転に伴って、その延在方向（第１無端部材２０ａの周方向）に移動する。第１スプロケット４０ａと第２スプロケット５０ａの夫々は、例えば、Ｚ方向に延在する軸部材（静止部材）に転がり軸受を介して回転自在に取り付けられる。
【００３３】
異物収容部３５ａは、上方に開口部を有する。異物収容部３５ａは、第１無端部材２０ａよりもＺ方向下方に配設され、Ｚ方向上方から見たとき、第１無端部材２０ａの存在経路に重なる位置に配設される。更に詳細に述べると、異物収容部３５ａは、乗場開口にＸ方向に間隔をおいて乗場開口近傍に配置される。
【００３４】
本実施例では、異物捕捉部２２ａは、第１扉１０ａが閉じた状態において第２スプロケット５０ａの近傍位置（第２スプロケット５０ａに接触しない位置）から異物収容部３５ａの手前で異物収容部３５ａの近傍位置まで存在している。
【００３５】
また、本実施例では、隙間塞ぎ部３７ａは、無端ベルト２１ａ（図２参照）に取り付けられ、第１扉１０ａが閉じた状態においてＹ方向に関して第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａを挟んで異物捕捉部２２ａとは逆側に位置する。また、隙間塞ぎ部３７ａは、第１扉１０ａが閉じた状態において、Ｙ方向から見たとき乗場開口に重ならない位置に配設される。隙間塞ぎ２７ａは、例えば、繊維をフェルト状にした不織布等の布状部材で構成されてもよく、ゴム材で構成されてもよく、硬い樹脂材で構成されてもよい。隙間塞ぎ部３７ａは、変形可能な素材、例えば、複数のブラシの毛、複数の繊維素材、スポンジ材、ゴム材等で構成される場合、乗場床とカゴ床との間に生じる隙間よりも大きな幅を有してもよいが、硬い樹脂材等で構成される場合、当該隙間よりも短い幅を有する必要がある。隙間塞ぎ部３７ａは、当該隙間の少なくとも一部を塞ぐことができる構成であれば如何なる構成でもよい。
【００３６】
上記構成において、第１扉１０ａが、閉じ位置から開き位置に矢印Ｆで示す方向にＸ方向に移動すると、異物捕捉部２２ａは、第１扉１０ａの動作に伴ってＸ方向に移動する。そして、第１扉１０ａが、開き位置になった状態で、異物捕捉部２２ａのＸ方向一方側の端（図４の紙面で上側に位置する端）４１が、第１スプロケット４０ａの手前に位置し、異物捕捉部２２ａのＸ方向他方側の端（図４の紙面で下側に位置する端）４２が、異物収容部３５ａを超えた位置に到達する。
【００３７】
また、第１扉１０ａが、閉じ位置から開き位置に矢印Ｆで示す方向にＸ方向に移動すると、隙間塞ぎ部３７ａは、第１扉１０ａの動作に伴って矢印Ｇで示す方向に異物捕捉部２２ａとは逆側にＸ方向に移動する。そして、第１扉１０ａが、開き位置になった状態で、隙間塞ぎ部３７ａのＸ方向一方側の端（図４の紙面で下側に位置する端）４３が、第２スプロケット５０ａの手前に位置し、隙間塞ぎ部３７ａのＸ方向他方側の端（図４の紙面で上側に位置する端）４５が、乗場床とカゴ床との間に生じる隙間における第１スプロケット４０ａ側に位置する。第１扉１０ａが開き位置になった状態で、隙間塞ぎ部３７ａの全ての部分は当該隙間内に位置する。
【００３８】
第１扉１０ａの開閉動作の度に、第１扉１０ａに連結部１６ａを介して連結された第１無端部材２０ａが往復移動し、その往復移動に伴って異物捕捉部２２ａ及び隙間塞ぎ部３７ａが、往復動作を行う。本実施例では、第１連結部１６ａ、第２連結部１６ｂ、第１スプロケット４０ａ,４０ｂ、及び第２スプロケット５０ａ,５０ｂが、無端部材駆動部を構成する。
【００３９】
上述の記載から明らかなように、第１扉１０ａが開閉動作をする度に、異物捕捉部２２ａの全ての部分が異物収容部３５ａの開口上を通過する。また、第１扉１０ａが開き動作を行うのに同期して、隙間塞ぎ部３７ａの全ての部分が、当該隙間内に移動し、第１扉１０ａが閉じ動作を行うのに同期して、隙間塞ぎ部３７ａの全ての部分が、当該隙間外に移動する。また、第１扉１０ａの開閉動作の全ての期間で、異物捕捉部２２ａ及び隙間塞ぎ部３７ａの両方が、第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａの両方に接触しない。なお、説明は省略するが、エレベーター１は、第２無端部材２０ｂを巻回する第１及び第２スプロケット４０ｂ,５０ｂ、及び異物収容部３５ｂを備え、第２無端部材２０ｂは、異物捕捉部２２ｂ、及び隙間塞ぎ部３７ｂを含む。
【００４０】
図５は、第１無端部材２０ａと、第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａと、異物収容部３５ａの構成をより詳細に示す図４の部分拡大平面図である。図５に示すように、異物収容部３５ａには、異物振い落し部５５が取り付けられる。異物振い落し部５５は、異物収容部３５ａのＸ方向中央部に配置される。異物振い落し部５５は、第１無端部材２０ａをその幅方向の両側から挟み込む第１及び第２挟持部５５ａ,５５ｂを含む。第１挟持部５５ａと第２挟持部５５ｂが画定するＹ方向隙間の寸法は、無端ベルト２１ａの幅よりも大きく、無端ベルト２１ａ及び異物捕捉部２２ａで構成される第１無端部材２０ａの一部分が外力を受けていない状態の幅よりも小さい。第１扉１０ａの移動に伴って、第１無端部材２０ａがその周方向に移動すると、第１無端部材２０ａにおいて異物捕捉部２２ａが存在する部分を含む所定箇所が、第１及び第２挟持部５５ａ,５５ｂの間を通過する。
【００４１】
図５に点線Ｈで表す領域は、第１扉１０ａが開いた状態で、隙間塞ぎ部３７ａが存在する領域である。図５に示すように、隙間塞ぎ部３７ａをブロック状の材質で構成した場合には、隙間塞ぎ部３７ａのＹ方向幅Ｉを、乗場床７０とカゴ床７１との間に生じる隙間８８のＹ方向幅Ｊよりも小さくし、隙間塞ぎ部３７ａが、隙間８８内に円滑に移動できるようにし、また、カゴとの接触で破損しないようにする。
【００４２】
第１無端部材２０ａは、第１扉１０ａの往復移動に伴って第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａに接触する箇所８０,８１のＹ方向幅がその他の部分の幅よりも小さくなっている。このようにして、第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａによる第１無端部材２０ａの送り出しが円滑になるようにしている。なお、第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａのスプロケット突起８２,８３に係合するスプロケット孔８５,８６は、スプロケット突起８２,８３のピッチ距離に対応する間隔で上記幅狭の箇所８０,８１のみに設けられる。
【００４３】
第１及び第２スプロケット４０ａ,５０ａは、第１扉１０ａの第１扉シュー１２ａ（図３参照）よりも下方に配設され、第１扉１０ａと接触しない。なお、第２スプロケット５０ａを覆う蓋部を設けると、第２スプロケット５０ａの不具合が生じる可能性を抑制でき、見栄えもよくなって好ましい。
【００４４】
次に、図６及び図７を用いて、異物収容部３５ａ及び異物振い落し部５５の詳細な構成について説明する。図６は、異物収容部３５ａ及び異物振い落し部５５を上方から見たときの平面図であり、図７は、第１無端部材２０ａが異物収容部３５ａ上方を通過している状態での図６のＫ-Ｋ線断面図である。
【００４５】
図６に示す平面視において、異物振い落し部５５は、異物収容部３５ａの開口部９５の中央部に位置し、異物振い落し部５５の第１及び第２挟持部５５ａ,５５ｂは、Ｘ方向に延在する。また、図７に示すように、第１挟持部５５ａの下側端部と第２挟持部５５ｂの下側端部とは連結部５５ｃで？がれ、第１挟持部５５ａ、第２挟持部５５ｂ、及び連結部５５ｃは、断面略コ字状の凹部９４を画定する。また、連結部５５ｃの下側端部と、異物収容部３５ａの底面とは、Ｚ方向に延在する柱部５５ｄを介して連結される。連結部５５ｃ、及び柱部５５ｄは、異物振い落し部５５に含まれる。
【００４６】
上述のように、第１挟持部５５ａ、第２挟持部５５ｂ、及び連結部５５ｃが画定する凹部９４のＹ方向隙間の寸法は、無端ベルト２１ａの幅よりも大きく、無端ベルト２１ａ及び異物捕捉部２２ａで構成される第１無端部材２０ａの一部分が外力を受けていない状態の幅よりも小さい。また、無端ベルト２１ａと、連結部５５ｃの上面との隙間のＺ方向寸法は、外力を受けていない状態で無端ベルト２１ａから下側に延びる異物捕捉部２２ａの高さよりも小さい。よって、異物捕捉部２２ａが凹部９４を通過する際、異物捕捉部２２ａは凹部９４の内面からＹ方向及びＺ方向に力を受けて変形する。その結果、係る異物捕捉部２２ａの変形で、異物捕捉部２２ａが捕捉した埃等の異物の少なくとも一部が下方に振るい落とされる。更には、上述のように、図６に示す平面視において、異物振い落し部５５は、異物収容部３５ａの開口部９５の中央部に位置する。よって、異物振い落し部５５により異物捕捉部２２ａから振るい落とされた異物を異物収容部３５ａ内に効率的に収容できる。
【００４７】
乗場床面には、例えば、着脱可能な蓋部が設けられ、その蓋部を開くと、乗場と、地下スペースとを連通する開口が現れる。異物収容部３５ａは、その地下スペースに設けられ、当該開口を介して地下スペース外に持ち出し可能になっている。係る持ち出しにより、定期的に異物収容部３５ａ内に溜まった異物を廃棄できる。なお、地下スペースの底面に、異物収容部３５ａを位置決め可能な位置決め部を設けると好ましい。この位置決め部は、例えば地下スペースの底面から上方に突出する突出部で容易に実現できる。
【００４８】
上記実施形態によれば、無端部材２０ａ,２０ｂが、乗場ドア１０が閉じている状態において乗場敷居溝１５内の異物を捕捉可能な異物捕捉部２２ａ,２２ｂを有し、乗場ドア１０の開き動作に同期して、異物捕捉部２２ａ,２２ｂがＺ方向から見たとき異物収容部３５ａ,３５ｂの開口部９５に重なる位置に移動する。したがって、乗場ドア１０の開き動作の度に異物捕捉部２２ａ,２２ｂに捕捉された異物の少なくとも一部を、開口部９５を介して異物収容部３５ａ,３５ｂに収容できる。よって、乗場敷居溝１５内に異物が溜まりにくくなって、乗場ドア１０による乗場敷居溝１５内の異物の噛み込みを抑制できる。
【００４９】
また、無端部材２０ａ,２０ｂが、乗場ドア１０が開いている状態において隙間８８の一部を塞ぐ隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂを有する。したがって、隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂで乗客が隙間８８に落とした小物が隙間８８奥深くまで入り込むことを抑制でき、小物を回収し易くなる。
【００５０】
また、異物捕捉部２２ａ,２２ｂは、無端部材２０ａ,２０ｂの移動動作の全ての期間でＺ方向から見たときに異物収容部３５ａ,３５ｂの開口部９５に重ならない部分が存在しない。したがって、異物捕捉部２２ａ,２２ｂが捕捉した異物を異物収容部３５ａ,３５ｂ内に効率的に収容できる。
【００５１】
また、異物振い落し部５５が、無端部材２０ａ,２０ｂの周方向の移動に伴って異物捕捉部２２ａ,２２ｂが捕捉した異物を異物収容部３５ａ,３５ｂに振るい落とす。したがって、異物捕捉部２２ａ,２２ｂが捕捉した異物を異物収容部３５ａ,３５ｂ内に更に効率的に収容できると共に、異物捕捉部２２ａ,２２ｂを清掃でき、異物捕捉部２２ａ,２２ｂが異物を捕捉する能力を回復させることができる。
【００５２】
また、乗場ドア１０の閉じ動作に同期して、隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂの全てが隙間８８外に移動する。よって、隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂがカゴに接触することを防止でき、隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂがカゴとの接触で損傷することがない。
【００５３】
また、無端部材駆動部を、第１及び第２扉１０ａ,１０ｂの下方側と第１及び第２無端部材２０ａ,２０ｂとを連結する第１及び第２連結部１６ａ,１６ｂと、第１及び第２無端部材２０ａ,２０ｂが巻回される第１及び第２スプロケット４０ａ,４０ｂ,５０ａ,５０ｂとで構成するので、第１及び第２無端部材２０ａ,２０ｂを乗場ドア１０の動作に同期させて移動させる機構を簡単安価に実現できる。
【００５４】
更には、エレベーターの階数が多い場合、乗場敷居溝に溜まった異物の除去作業が大変になる。しかし、本実施形態によれば、第１及び第２無端部材２０ａ,２０ｂ等を用いて異物除去が実行されるのが乗場に設けられた乗場敷居溝１５であるので、メンテナンスの労力を低減できる。
【００５５】
尚、本発明は、上記実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等な範囲において種々の改良や変更が可能である。
【００５６】
例えば、上記実施形態では、乗場ドア１０が閉じている状態で乗場の開口に対応する箇所に異物捕捉部２２ａ,２２ｂを設ける場合について説明した。しかし、ドアが開いている状態で、異物捕捉部の第１スプロケット側の先端が第１スプロケットの手前直前に位置するように、異物捕捉部の形成領域をＸ方向に延ばして、乗場敷居溝の全域、又は乗場敷居溝の略全域の異物を異物捕捉部で捕捉除去するようにしてもよい。なお、この場合、異物捕捉部の移動経路の下方にＸ方向に間隔をおいて複数の異物収容部及び異物振い落し部を設けて、異物捕捉部のＸ方向の全ての領域の異物を効率的に振るい落とすようにすると好ましい。
【００５７】
また、無端部材駆動部を、第１連結部１６ａ、第２連結部１６ｂ、第１スプロケット４０ａ,４０ｂ、及び第２スプロケット５０ａ,５０ｂで構成した。しかし、無端部材駆動部は、無端部材が掛け渡され、モータの回転軸に連動して回動するプーリ（又はスプロケット）を含んでもよい。そして、制御部が、カゴドアを移動させる信号をカゴドア用モータに出力すると同時に、当該プーリ（又はスプロケット）を回動させる信号をプーリ（又はスプロケット）用モータに出力することによって、当該二つのモータを同期させて駆動させてもよく、係る構成で無端部材をドアの開閉動作に同期させて往復移動させてもよい。又は、無端部材駆動部は、カゴドア用モータや、カゴドア又は乗場ドアが吊下げられるハンガーに回動自在に取り付けられたローラの回転動力をかさ歯車（ベベルギヤ）を使って回転軸が鉛直方向に向くように変換して、その回転軸が生成する回転動力で、無端部材を往復移動させてもよい。この場合、上記実施形態と同様に、新たなモータを必要としないので、製造コスト及び運転コストを低減できる。
【００５８】
また、乗場ドア１０が両開き式のドアである場合について説明した。しかし、乗場ドアは、片開き式のドアであってもよく、この場合、各扉に連動する無端部材に異物捕捉部を設ける一方、最も長い距離を移動する扉のみに隙間塞ぎ部を設けてもよい。
【００５９】
また、異物捕捉部２２ａ,２２ｂが捕捉した異物を異物収容部３５ａ,３５ｂに振るい落とす異物振い落し部５５を備える場合について説明したが、異物振い落し部は存在しなくてもよい。また、異物捕捉部２２ａ,２２ｂが、無端部材２０ａ,２０ｂの移動動作の全ての期間でＺ方向から見たときに開口部９５に重ならない部分が存在しない場合について説明したが、異物捕捉部は、無端部材の移動動作の全ての期間でＺ方向から見たときに開口部に重ならない部分を有してもよい。また、乗場ドア１０の閉じ動作に同期して、隙間塞ぎ部３７ａ,３７ｂの全てが隙間８８外に移動する場合について説明したが、乗場ドアの閉じ動作に同期して、隙間塞ぎ部の全てが隙間外に移動しなくてもよい。また、無端部材２０ａ,２０ｂが、乗場敷居溝１５の少なくとも一部を通過する場合について説明した。しかし、無端部材は、異物捕捉部及び隙間塞ぎ部を含むと共に、カゴ敷居溝の少なくとも一部を通過してもよく、無端部材は、カゴ側に設けられてもよい。
【符号の説明】
【００６０】
１０  乗場ドア、  １５  乗場敷居溝、  １６ａ  第１連結部、  １６ｂ  第２連結部、  ２０ａ  第１無端部材、  ２０ｂ  第２無端部材、  ２１ａ  無端ベルト、  ２２ａ,２２ｂ  異物捕捉部、  ３５ａ,３５ｂ  異物収容部、  ３７ａ,３７ｂ  隙間塞ぎ部、  ４０ａ,４０ｂ  第１スプロケット、  ５０ａ,５０ｂ  第２スプロケット、  ５５  異物振い落し部、  ７０  乗場床、  ７１  カゴ床、  ８２，８３  スプロケット突起、  ８５,８６  スプロケット孔、  ８８  隙間、  ９５  異物収容部の開口部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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