(57)【要約】      （修正有）【課題】ギヤハウジングの開口部に圧入され、随意に、ねじやクリップ要素などの締結手段を用いてギヤハウジングに付加的に連結されるガイドスリーブの取付を容易にする構造を提供する。【解決手段】ワイパアームを駆動するためのワイパモータ（１０）のシャフト（２８）は、ハウジング（１５）の開口部（２９）を通って突出し、開口部（２９）の領域で、少なくとも実質的にスリーブ形状のスリーブ形状要素（３０）の穴の中に半径方向に取り付けられ、スリーブ形状要素（３０）は、ハウジング（１５）の領域に少なくとも軸線方向に固定され、少なくとも開口部（２９）を通って軸線方向に突出するように設計された第１の横断面（３３）と前記開口部（２９）内または前記ハウジング（１５）の受入空間（２５）内に軸線方向に固定されるように設計された第２の横断面（３４）とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパアーム（１）を駆動するためのシャフト（２８）を有するワイパモータ（１０）であって、前記シャフト（２８）が、ハウジング（１５）の開口部（２９）を通って突出し、前記開口部（２９）の領域で、前記シャフト（２８）が、少なくとも実質的にスリーブ形状のスリーブ形状要素（３０、３０ａ）の穴の中に半径方向に取り付けられ、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）が、前記ハウジング（１５）の領域に少なくとも軸線方向に固定され、それによって、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）が、少なくとも２つの異なる横断面（３３、３３ａ、３４）、すなわち、少なくとも前記開口部（２９）を通って軸線方向に突出するように設計された第１の横断面（３３、３３ａ）と前記開口部（２９）内または前記ハウジング（１５）の受入空間（２５）内に軸線方向に固定されるように設計された第２の横断面（３４）とを有する、ワイパモータ（１０）において、
弾性的に変形する補償要素（５０）が前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）と前記ハウジング（１５）との間に配置され、それによって、前記補償要素（５０）が、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）と前記ハウジング（１５）との間で前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の長手方向に位置する軸線方向の遊びを補償するように設計されることを特徴とする、ワイパモータ（１０）。
【請求項２】
前記補償要素（５０）がリング状であり、前記第１の横断面（３３、３３ａ）の領域で前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）を半径方向に包囲する、または前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の前側（７５）に配置されることを特徴とする、請求項１に記載のワイパモータ。
【請求項３】
前記補償要素（５０）が金属からなり、前記補償要素（５０）は、特にばね座金（５２）として形成されることを特徴とする、請求項１または２に記載のワイパモータ。
【請求項４】
前記補償要素（５０）がＯリング（５１）として形成されることを特徴とする、請求項１または２に記載のワイパモータ。
【請求項５】
前記補償要素（５０）が、前記第１の横断面（３３、３３ａ）の方に位置する前記第２の横断面（３４）の端面（４９）に当接することを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のワイパモータ。
【請求項６】
前記開口部（２９）が、前記第２の横断面（３４）の方に位置する前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の側面上で前記ハウジング（１５）の前記受入空間（２５）の一部によって形成されることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のワイパモータ。
【請求項７】
前記受入空間（２５）が、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の前記第２の横断面（３４）用の締結領域を有し、前記締結領域が、好ましくはリブ（４３）として形成された、半径方向内側に延びる少なくとも１つの突出部（４２）を有し、前記突出部（４２）が、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の前記第２の横断面（３４）に配置された受け部（３９）と形状的に係合する形で協働することを特徴とする、請求項６に記載のワイパモータ。
【請求項８】
前記少なくとも１つの突出部（４２）が、前記受入空間（２５）の高さ（Ｈ）の一部上にのみ延びることを特徴とする、請求項７に記載のワイパモータ。
【請求項９】
前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）上で前記少なくとも１つの受け部（３９）を有する前記第２の横断面（３４）が、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の前側（３６）上に形成されることを特徴とする、請求項７または８に記載のワイパモータ。
【請求項１０】
前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）がプラスチック射出成形部品として形成されることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載のワイパモータ。
【請求項１１】
前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）が前記ハウジング（１５）内に完全に配置されることを特徴とする、請求項１から１０のいずれか一項に記載のワイパモータ。
【請求項１２】
前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）が前記ハウジング（１５）から部分的に延出することを特徴とする、請求項１から１０のいずれか一項に記載のワイパモータ。
【請求項１３】
前記補償要素（５０）が、ハウジング要素（１７）からの、特にハウジングカバー（１８）からの変形力で少なくとも間接的に軸線方向に荷重をかけられることを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載のワイパモータ。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一項に従って構成されるワイパモータ（１０）を生産する方法であって、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）が、前記ハウジング（１５）の前記開口部（２９）内に軸線方向中間位置まで導入される、方法において、
前記ハウジング（１５）の前記開口部（２９）内への前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の前記導入が前記ハウジング（１５）の内側から行われること、および、前記導入の前に、前記補償要素（５０）が前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）の前記第１の横断面（３３、３３ａ）上に配置される、または前記補償要素（５０）が前記開口部（２９）内に導入されることを特徴とする、方法。
【請求項１５】
前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）を前記軸線方向中間位置にまで前記導入した後で、前記補償要素（５０）が、特にハウジングカバー（１８）の形をとるハウジング要素（１７）を取り付けることによって弾性的に変形させられ、それによって、前記スリーブ形状要素（３０、３０ａ）を軸線方向最終位置にまで移動させることを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパモータ（wiper motor）および本発明によるワイパモータを生産する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイパモータは、特に車両の後部領域に配置される場合、通常は金属からなる開口部付きギヤハウジング（gear housing）を有し、ワイパモータの出力シャフトは開口部を通って突出し、この出力シャフトはワイパアーム（wiper arm）に連結することができる。出力シャフトは、この場合、ギヤハウジングの開口部の領域に半径方向に取り付けられる（独国特許出願公開第１０２００５０１９５０１号明細書）。この場合、開口部の領域での半径方向取付けに加えて、この取付けは、同時に、湿気または粒子がギヤハウジングの内部空間に入ることができないようになされなければならないことが極めて重要である。この取付けにはスリーブ形状要素が使用され、スリーブ形状要素はプラスチックからなり、ラジアル軸受要素のように、射出成形部品として設計される。ギヤハウジングの外側から取り付ける場合、前記「ガイドスリーブ（guide sleeve）」はギヤハウジングの開口部に圧入され、随意に、ねじやクリップ要素などの締結手段を用いてギヤハウジングに付加的に連結される。したがって、既知のガイドスリーブは比較的複雑な形で構成され、取付けが比較的複雑である。
【０００３】
さらに、上述の欠点をなくすために、ガイドスリーブがギヤハウジングの内側から通路開口部内に導入され、出力シャフトも通路開口部を通って突出することができるような態様でガイドスリーブを設計することが、出願人によって後で公開された独国特許出願公開第１０２０１５１２２０９４号明細書から知られている。したがって、上で説明した従来技術とは対照的に、もはやガイドスリーブを外側から締結または固定する必要はない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２００５０１９５０１号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０２０１５１２２０９４号明細書
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の特徴を有する本発明によるワイパモータには、簡略化された取付けに加えて、「軸線方向の」部品公差を補償するためにギヤハウジングの通路開口部の領域でのガイドスリーブの規定済み軸線方向の位置決めがさらに可能となり、さらに、ギヤハウジングの内側からの非常に単純な取付けが同時に可能となるという利点がある。結果として、とりわけ、普通ならガイドスリーブの軸線方向の遊びによって生じ得る雑音を防止することができる。
【０００６】
本発明は、スリーブ形状要素（ガイドスリーブ）と「ギヤ」ハウジングとの間に弾性変形可能な補償要素を配置するという概念に基づいており、前記補償要素は、ハウジングとスリーブ形状要素との間でスリーブ形状要素の長手方向に存在し得る軸線方向の遊びを補償するように設計される。この種の補償要素がないと、スリーブ形状要素は、普通なら部品公差のために軸線方向に前後に動く可能性がある、というのは、工具なしにできるだけ簡単な取付けを行うために、ハウジングの通路開口部とスリーブ形状ガイド要素の外周との間にすきまばめを設けることが望ましいからである。さらに、例えば、ガイドスリーブにも伝達される振動または衝撃は、構成要素が損傷を受けずに、この種の補償要素によって吸収することができる。
【０００７】
本発明によるワイパモータの有利な展開は従属請求項に記載されている。特許請求の範囲、本明細書および／または各図に開示される特徴のうちの少なくとも２つを組み合わせたものはすべて、本発明の範囲内にある。
【０００８】
補償要素の構造的に好ましい改良点では、補償要素はそれぞれの場合にリング状であり、補償要素は、スリーブ形状要素を軸線方向に固定する働きをしない横断面の領域でスリーブ形状要素を半径方向に包囲するか、またはスリーブ形状要素の前側上に配置されるもしくは前記前側に当接するか、のどちらかである。
【０００９】
特定の要件に応じて、補償要素用の材料に関して異なる可能性もある。したがって、補償要素は、例えば金属からなることができ、この場合、前記補償要素は、特にばね座金として形成される。あるいは、前記補償要素はＯリングとして形成することができ、ゴム弾性材料で構成することができる。
【００１０】
スリーブ形状要素が配置される、ギヤ用の受入領域とスタブ形状延長部との間のギヤハウジング内の伝達領域を、スリーブ形状要素用の受け部のフォームフィット設計のために設けられる凹所に関してできるだけ弱めないようにするために、さらに、スリーブ形状要素の開口部は、横断面に面する側にハウジングの受入空間の一部を形成し、前記横断面が前記開口部内に軸線方向に固定されるように設計されるものとすることができる。
【００１１】
最後に述べた提案の特定の構造展開では、受入空間は、スリーブ形状要素の第２横断面用の締結領域を有し、締結領域は、好ましくはリブとして形成された、半径方向内方に延びる少なくとも１つの突出部を有し、突出部は、スリーブ形状要素の第２の横断面に配置された受け部と形状的に係合する形で協働するものとする。
【００１２】
したがって突出部はスリーブ形状要素に関連する領域上にのみ配置され、ギヤハウジング内の受入空間のサイズをできるだけ制限しないようにするために、さらに、別の構造的に好ましい改良点では、少なくとも１つの突出部が、受入空間の高さの一部の上にのみ延びるものとする。
【００１３】
スリーブ形状要素の構造的改良点に関して様々な変形形態も考えられる。したがって、スリーブ形状要素がハウジングから軸線方向の一部分を突出するか、さもなければ、スリーブ形状要素がハウジング内に完全に配置されるか、のどちらかが可能である。
【００１４】
取付け中、この目的のために別個の取付けステップまたは構成要素が必要とされることなく、補償要素に所要の軸線方向圧縮応力を作用させることができるようにするために、さらに、補償要素は、ハウジング要素に、特にカバー要素に対して少なくとも間接的に当接し、変形力で軸線方向に荷重をかけられるものとすることができる。
【００１５】
本発明はさらに、ここまで記述されたワイパモータを生産する方法であって、スリーブ形状要素が、ハウジングの開口部内に軸線方向中間位置まで導入される、方法に関する。この方法は、本発明によれば、ハウジングの開口部内へのスリーブ形状要素の導入がハウジングの内部空間を形成している側から行われること、および、スリーブ形状要素を開口部内に導入する前に、補償要素がスリーブ形状要素の第１の横断面上に配置され、さもなければ補償要素がハウジングの開口部内に導入されることで区別される。
【００１６】
補償要素にかかる軸線方向圧縮応力を発生させるために、したがって、構成要素の公差を補償するために、かつスリーブ形状要素の遊びからの軸線方向の自由度を確保するために、ここまで記述された方法の展開は、スリーブ形状要素を軸線方向中間位置にまで導入した後で、補償要素が、ハウジング要素、特にハウジングカバーを取り付けることによって弾性的に変形させられ、それによって、スリーブ形状要素を軸線方向最終位置にまで移動させるものとする。
【００１７】
本発明のさらなる利点、特徴および詳細は、好ましい例示的な実施形態の説明から下記図面を参照にして明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明によるワイパモータの構成要素を示す分解図である。
【図２】シャフト用の一構成の軸受要素および一構成の軸線方向補償要素を示す斜視図である。
【図３】シャフト用の別構成の軸受要素および別構成の軸線方向補償要素を示す斜視図である。
【図４】シャフト用の別構成の軸受要素および別構成の軸線方向補償要素を示す斜視図である。
【図５】シャフト用の別構成の軸受要素および別構成の軸線方向補償要素を示す斜視図である。
【図６】軸受要素の領域に取り付けられたワイパモータのカットアウトを示す縦断面図である。
【図７】図６の詳細を示す拡大図である。
【図８】変更された軸受要素を有する図７に対応する図である。
【図９】再び変更された軸受要素を有する図７に対応する図である。
【図１０】再び変更された軸受要素を有する図７に対応する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
上の図において同じ要素または同じ機能を有する要素には同じ参照番号が付されている。
【００２０】
図１に分解図で示されているワイパモータ１０は、限定するものではないが、特にワイパアーム１を駆動する働きをし、ワイパアーム１は図６に一部だけ示されている。ワイパブレード（図示せず）がワイパアーム１に固着され、ワイパモータ１０は、自動車両の後部領域に配置されることが好ましい。
【００２１】
ワイパモータ１０は、少なくとも部分的に金属からなるギヤハウジング１５上にフランジ取付けされた電気モータ１１を有する。図示の例示的な実施形態では、ギヤハウジング１５は、電気モータ１１がフランジ取付けされているカップ状の第１のハウジング要素１６とハウジングカバー１８の形をとる第２のハウジング要素１７とを有する。図示の例示的な実施形態では、２つのハウジング要素１６、１７は金属から形成され、第１のハウジング要素１６は、アルミニウムからなる圧力鋳造体として設計され、第２のハウジング要素１７またはハウジングカバー１８は、シートメタルからなる打抜き／曲げ部品として設計される。ハウジングカバー１８または第２のハウジング要素１７は、例として図１に見られる４つの締結ねじ１９によって第１のハウジング要素１６に連結される。さらに、ハウジングカバー１８は、例として３つの締結アーム２１を有し、締結アーム２１の端部領域には軸受ブロック２２が配置され、軸受ブロック２２はそれぞれ弾性設計になっており、ハウジングカバー１８、したがってワイパモータ１０は、軸受ブロック２２を介して本体構造、例えば自動車両のテールゲートに締結可能である。
【００２２】
第１のハウジング要素１６は、ギヤを受け入れるための受入空間２５を形成し、ギヤは単段または多段設計であり、電気モータ１１によって駆動される。ギヤ（具体的には図示せず）は、出力要素として働くシャフト２８に連結されたレバー機構２６に作用する。レバー機構２６の反対側にあるシャフト２８の端部は、ギヤハウジング１５の外側でワイパアーム１に連結される。
【００２３】
シャフト２８をギヤハウジング１５または第１のハウジング要素１６から外へ案内する場合、第１のハウジング要素１６は、通路開口部の形に設計された開口部２９を有し、シャフト２８は開口部２９を通って突出する。さらに、シャフト２８を半径方向に取り囲み、軸受スリーブ３１の形をとるスリーブ形状要素３０が開口部２９とシャフト２８との間に設けられる。
【００２４】
要素３０は、プラスチック射出成形部品として設計されており、少なくとも２つの異なる横断面３３、３４を有する。第１の横断面３３は、円形の設計になっており、第１の横断面３３の外周と開口部２９との間にはめあいが形成されるように第１のハウジング要素１６の開口部２９の直径に適合する直径を有していて、前記はめあい（すきまばめ）は、さらなる努力なしに開口部２９内への要素３０の手動導入を可能にするが、第２の横断面３４は、少なくとも複数の領域でさらに大きい横断面を有する。第２の横断面３４は、この場合は要素３０の前側３６に配置され、前記前側３６は、受入空間２５またはハウジングカバー１８に面する。第２の横断面３４は、例として縁部３８を有し、縁部３８は、フランジのように半径方向に取り囲んでおり、好ましくは、互いに等しい角距離を置いて、長手方向に縦スロット４０として形成された複数の受け部３９を有する。前記受け部３９または縦スロット４０は、受入空間２５の中で、第１のハウジング要素１６の内壁４４の領域に形成された縦リブ４３の形をとる対合突出部４２と協働する。また、例えば、さらなる努力なしに要素３０の単純な手動取付けを可能にするために、受け部３９と高所４２との間にすきまばめが形成される。縦リブ４３の高さｈは、この場合、縦リブ４３の領域での受入空間２５の高さＨよりも小さい。縦リブ４３は、この場合、受入空間２５の底部領域４５にまで達する、または底部領域４５から出てくる（図８）。
【００２５】
要素３０が軸線方向に導入される、または開口部２９を通って案内されるとき、要素３０は、要素３０の第１の横断面３３を開口部２９に通して受入空間２５の方向から、すなわちギヤハウジング１５の内部空間から、第２の横断面３４が第２の横断面３４の受け部３９で縦リブ４３と作動連結した状態になるまで押されることができ、縦リブ４３は、最初に、要素３０を第１のハウジング要素１６内に半径方向に位置付け、次に、縁部３８が底部領域４５に対して間接接触して、または縁部３８に面する縦リブ４３の前側の領域で、要素３０の軸線方向の変位可能性を制限するか、または、要素３０が開口部２９内で第２の横断面３４を介して固定されるようにする。
【００２６】
部品公差を補償するために、またはワイパモータ１０が取り付けられたときに要素３０が要素３０の最終位置で運動遊び（軸線方向の遊び）を有して要素３０の縦軸４７に沿って配置されるのを防止するために、弾性的に変形可能な補償要素５０が設けられ、この補償要素５０は、図１に示されている例示的な実施形態の場合に、ゴムやエラストマーなどの弾性材料からなり、Ｏリング５１の形をとる。Ｏリング５１は、第１の横断面３３の周囲上に押し付けられることができ、第２の横断面３４よりも小さい直径を有し、したがって、ワイパモータ１０が取り付けられたときに、第２の横断面３４または縁部３８は、補償要素５０が軸線方向に介在して第１のハウジング要素１６の底部領域４５に当接する。設置された状態では、補償要素５０は、例えば、縁部３８、または第１の横断面３３の方に配置された第２の横断面３４の下方側または端部側４９に当接する。
【００２７】
図２および図３に示されている要素３０ａは、図１、図４および図５に示されている要素３０に比べて短い軸線方向全長を有する。図３および図５の説明図では、補償要素５０は、それぞれの場合にＯリング５１として形成され、図２および図４の説明図では、補償要素５０は、それぞれの場合にばね座金５２の形をとる金属要素として設計される。
【００２８】
図６および図７を参照すると、ハウジングカバー１８または第２のハウジング要素１７は、ビードの形をとる半径方向に取り囲む突出部５５でレバー機構２６を介して要素３０の縁部３８の上側５６上に押し付け、したがって、要素３０に、補償要素５０が弾性変形させられるような態様で軸力をかけることが分かる。さらに、特に図７を参照すると、要素３０は、縁部３８に面する側に受け部５８を有し、受け部５８は、直径が増大しており、別個の軸受本体５９を受け入れるためのものであり、軸受本体５９は、シャフト２８を半径方向に取り囲む、またはシャフト２８の半径方向の取付けに役立つことが分かる。軸受本体５９は、要素３０の材料とは異なる材料、例えば青銅または類似の材料から構成される。
【００２９】
さらに、特に図６を参照すると、要素３０は、ワイパアーム１に面する側に、通路開口部６２を有する部分６１を有し、部分６１の内径はシャフト２８の外径に適合しているので、シャフト２８は、部分６１に通して部分６１の領域で半径方向に直接案内されることが分かる。対照的に、部分６１と軸受本体５９との間の要素３０の内径は、シャフト２８と要素３０との間にラジアルギャップ６４が形成されるように増大している。
【００３０】
図８は、要素３０ａを用いた例示的な一実施形態を示し、要素３０と比べると、要素３０ａは、上で説明したように、さらに小さい軸線方向範囲または全長を有する。特に、最初に、図８を参照すると（図６および図７を参照したのと同じように）、補償要素５０は、それぞれの場合にＯリング５１として形成されており、縁部３８と縁部３８に面する縦リブ４３の端面６５との間に軸線方向にあり、さらに、要素３０ａは、要素３０ａの第１の横断面３３ａが第１のハウジング要素１６の開口部２９内に完全に収容されることが分かる。この目的のために、第１のハウジング要素１６はスタブ形状領域６７を有し、スタブ形状領域６７は、シャフト２８を軸受の遊びがほとんどない状態で半径方向に包囲するので、シャフト２８は、実質的に要素３０ａによってのみ半径方向に案内される。さらに、図８を参照すると、領域６７の領域での開口部２９は、要素３０ａが収容される領域に比べて小さい内径を有することが分かる。
【００３１】
図９は、要素３０を使用して、要素３０の実質的に全領域内にあるシャフト２８が、要素３０の内壁６８上で要素３０に半径方向に当接している、または前記要素によって半径方向に案内されている状況を示す。さらに、要素３０からのシャフト２８の出口領域６９は、要素３０の領域内に密封要素７１を有し、密封要素７１は、シャフト２８を半径方向に取り囲み、凹所７２の底部に当接する。凹所７２は、閉鎖要素７３によって外側の方に閉鎖され、閉鎖要素７３は、同時に、凹所７２内に密封要素７１を固定する働きをする。
【００３２】
最後に、図１０は、要素３０、３０ａを使用して、補償要素５０が、要素３０、３０ａの縁部３８とは反対側にある端面７５上に軸線方向にあり、第１のハウジング要素１６の半径方向内方突出部分７６上に軸線方向に支持されている状況を示す。
【００３３】
ワイパモータ１０の取付け中、補償要素５０は、要素３０、３０ａの第１の横断面３３、３３ａに押し付けられるか、さもなければ、図１０による例示的な実施形態によれば、開口部２９内に部分７６まで導入されるか、のどちらかである。要素３０、３０ａは、続いて、補償要素５０がまだ弾性的に変形していない軸線方向中間位置まで開口部２９の中に押し込まれる。取付けの別の過程では、補償要素５０は、ハウジングカバー１８による力を用いた取付けおよび軸線方向荷重によって弾性的に変形させられ、したがって、要素３０、３０ａは、この要素の軸線方向最終位置に達し、この位置では、もはや第１のハウジング要素１６と要素３０、３０ａとの間に軸線方向の遊びがない。
【００３４】
ここまで記述されたワイパモータ１０または要素３０、３０ａおよび補償要素５０は、本発明の範囲から逸脱することなく様々な方法で変更することができる。
【符号の説明】
【００３５】
１    ワイパアーム
１０  ワイパモータ
１１  電気モータ
１５  ギヤハウジング
１６  第１のハウジング要素
１７  第２のハウジング要素
１８  ハウジングカバー
１９  締結ねじ
２１  締結アーム
２２  軸受ブロック
２５  受入空間
２６  レバー機構
２８  シャフト
２９  開口部
３０、３０ａ  要素
３１  軸受スリーブ
３３、３３ａ  横断面
３４  横断面
３６  前側
３８  縁部
３９  受け部
４０  縦スロット
４２  突出部
４３  縦リブ
４４  内壁
４５  底部領域
４７  縦軸
４９  端面
５０  補償要素
５１  Ｏリング
５２  ばね座金
５５  突出部
５６  上側
５８  受け部
５９  軸受本体
６１  部分
６２  通路開口部
６４  ラジアルギャップ
６５  端面
６７  領域
６８  内壁
６９  出口領域
７１  密封要素
７２  凹所
７３  閉鎖要素
７５  端面
７６  部分
ｈ    高さ
Ｈ    高さ
【図１】
2018108808.tif 000003
【図２】
2018108808.tif 000004
【図３】
2018108808.tif 000005
【図４】
2018108808.tif 000006
【図５】
2018108808.tif 000007
【図６】
2018108808.tif 000008
【図７】
2018108808.tif 000009
【図８】
2018108808.tif 000010
【図９】
2018108808.tif 000011
【図１０】
2018108808.tif 000012
【外国語明細書】
2018108808000001.pdf