(57)【要約】【課題】簡易な構成でありながら、容易に且つ短時間で効率的に当該支柱或いは杭等を引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びにそれらの引抜方法を提供する。【解決手段】一本の鎖体本体部２と、その一方の端部３に設けられた閉鎖空間部５１を有する環状ガイド部材５と、当該鎖体本体部２に取り付けられた少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段６、７と当該個々の吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている個々の吊上げ用鎖体８、９とで構成されている支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１からなる支持支柱或いは杭１００の引抜装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の長さを有する、一本の鎖体本体部と、当該鎖体本体部の一方の端部に設けられている、当該鎖体本体部の他方の端部に形成されている自由端部を自由貫通させることが出来る閉鎖空間部を有する環状ガイド部材と、当該環状ガイド部材が設けられている当該鎖体本体部の一方の端部から当該鎖体本体部の他方の端部である自由端部の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに設けられている吊上げ用鎖体連結手段及び、当該個々の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体とで構成されている引抜用鎖部材を使用する事を特徴とする地中に挿入固定されている支持支柱或いは杭引抜装置。
【請求項２】
シリンダー部とその内部に設けられている、当該鎖体本体部を貫通させ得る長尺状の内部筒状空間部を有し、且つ油圧により、その長尺軸方向に沿って摺動する様に構成された中空状ピストン部とからなる中空ジャッキ部材における当該ピストン部の一方の開放端部から、請求項１に記載の当該支持支柱或いは杭引抜用鎖部材を構成する当該鎖体本体部の自由端部の先端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部とを、当該環状ガイド部材の当該閉鎖空間部内を貫通させて引き出し、当該鎖体本体部に閉鎖ループを形成した後の当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を挿入し、当該ピストン部の他方の開放端部から引き出された当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部の一部分を適宜のストッパー部材を介して、当該中空状ピストン部の一部に固定係止せしめる様に構成されており、且つ当該中空状ピストン部をその長尺軸方向に沿って摺動させることにより、当該鎖体本体部形成されている当該閉鎖ループの内径を縮小させる様に構成されている事を特徴とする支持支柱或いは杭引抜用装置。
【請求項３】
中空ジャッキ部材は、手動式油圧ポンプ手段と連結されている事を特徴とする請求項２に記載の支持支柱引抜用装置。
【請求項４】
請求項１により規定されている当該鎖部材、中空状の内部空間を有し、その長尺軸方向に沿って摺動可能に構成されているピストン部を内蔵するしリンダー部から成る油圧式鎖部材引込手段、当該鎖部材を当該ピストン部の一部に係合固定せしめるストッパー手段と、当該油圧式鎖部材引込手段を着脱自在に連結可能に構成された手動式油圧ポンプとで構成されている事を特徴とする支持支柱或いは杭引抜用装置。
【請求項５】
請求項１により規定されている当該支持支柱引抜用装置は、更に、当該鎖体本体部上に設けられている少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体の自由端部とそれぞれ着脱自在に結合固定出来るフック手段を含むフレーム部を有する、上下動可能なジャキ手段が含まれている事を特徴とする請求項４に記載の支持支柱或いは杭引抜用装置。
【請求項６】
主体部が、所定の長さを有する、一本の鎖体本体部と、当該鎖体本体部の一方の端部に設けられている、当該鎖体本体部の他方の端部に形成されている自由端部を自由貫通させることが出来る閉鎖空間部を有する環状ガイド部材と、当該環状ガイド部材が設けられている当該鎖体本体部の一方の端部から当該鎖体本体部の他方の端部である自由端部の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに設けられている吊上げ用鎖体連結手段及び、当該個々の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体とで構成されている支持支柱引抜用鎖部材を用意する第1の工程、
中空管状のピストン手段が、油圧により当該ピストン手段の長軸方向に摺動可能となる様にその本体部内部に保持されている中空油圧シリンダー手段から構成されている鎖緊縛手段１０を用意する第２の工程、
当該鎖緊縛手段１０に於ける当該中空油圧シリンダー手段を駆動する為に、所定量の加圧オイルを反復して当該鎖緊縛手段１０に供給する手動式油圧ポンプ手段を用意する第３の工程、
当該手動式油圧ポンプ手段と当該鎖緊縛手段１０とを、適宜の油送管手段で連結する第４の工程、
引き抜き操作を実施すべき、地中にその一部分が挿入固定されている支持支柱或いは杭を選択する第５の工程、
当該選択された支持支柱の地表面と接触する部位の近傍に於ける外周表面部に、当該鎖体本体部を少なくとも一回巻きつける第６の工程、
当該鎖体本体部の当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を、当該環状ガイド部材に於ける当該閉鎖状環状開口部内を通過させてそこから引き出し、当該鎖体本体部の少なくとも一部で、当該支持支柱の外周面に沿った閉ループを形成する様に操作を行う第７の工程、
当該閉鎖状環状開口部内から引き出された当該鎖体本体部の自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を、当該中空油圧シリンダー手段に設けられている当該中空管状ピストン部手段の一方の端部から当該中空管内部に挿入し、当該鎖体本体部の自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を、当該中空管状ピストン部手段内を貫通させた後に、中空管状ピストン部手段の他方の端部から排出される様に操作を行う第８の工程、
当該ピストン部手段の他方の開放端部から引き出された当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部の一部分を、適宜のストッパー部材を介して、当該中空状ピストン部手段の一部に固定係止せしめる第９の工程、
当該中空状ピストン部手段をその長尺軸方向に沿って摺動させることにより、当該鎖体本体部に形成されている当該閉鎖ループの内径を縮小させ、当該鎖体本体部を当該支持支柱の外周面に強く圧接させる操作を実行する第１０の工程、
当該鎖体本体部上に設けられている少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体の自由端部に設けられている適宜のフック手段とそれぞれ着脱自在に結合固定出来るフック部材を含む連結フレーム部と接続されている一対の上下動可能な可動部材と、一対のジャキ部材とを含むジャッキ手段及び当該ジャッキ手段を駆動させる為の適宜の油圧ポンプ手段とを用意する第１１の工程、
当該鎖体本体部の一部に設けられている当該吊上げ用鎖体連結手段に連結されている少なくとも２個の吊上げ用鎖体の自由端部のそれぞれに設けられている適宜のフック手段を、当該ジャキ手段の当該連結フレーム部に設けられている当該フック部材と個別に連結結合する第１２の工程、
当該ジャキ手段と当該油圧ポンプ手段とを適宜のオイルパイプ手段等の連結手段を介して接続した後、当該適宜の駆動手段を利用して、当該ジャキ手段に於ける当該可動部材を徐々に上方に移動させ、地中に挿入固定されている当該支持支柱或いは杭を引抜く操作を実行する第１３の工程、
当該鎖緊縛手段の緊縛状態を解放し、当該鎖体本体部に形成されている当該閉ループと当該支持支柱或いは杭との接合状態を緩和させて、当該鎖体本体部を下方に降下させる第１４の工程、
必要に応じて、当該第６の工程から第１４の工程を複数回繰り返す第１５の工程、
当該支持支柱或いは杭を地表面から離脱させる第１６の工程、
とで構成されている事を特徴とする地中にその一部が挿入されて固定されている支持支柱或いは杭引抜方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車道に沿って配置されているガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル或いは人道に沿って配置されている横断防止を目的とする危険防止柵等の防護板部若しくはガードフェンス、或いは案内柵若しくは規制柵等を固定的に支持する為に、地中、コンクリート舗装或いはアスファルト舗装されている道路面或いは通常の地面等にその一部が地中に埋め込み固定配置されている金属製或いは合成樹脂製の支持支柱或いは適宜の杭、更には、高速道路等に路肩中分に配置されている緊急電話機を取り付けている支柱等を引き抜く為の引き抜き装置及びその引き抜き方法に関するものであり、特に詳しくは、強固に且つ堅固に地中にその先端部を含む所定の長さを含む部分が挿入固定されている当該支持支柱や、規制杭を含む適宜の杭等を容易に且つ短時間で効率的に引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びに支持支柱或いは杭等を引抜方法に関するものである。
【０００２】
更に、本発明は、引き抜くべき当該支持支柱或いは規制杭を含む適宜の杭の周辺に十分な空間領域が存在しない場合や、山間部で大型車両が進入する為の道路その他の空間領域が存在しない場合でも、容易に引き抜くべき予定の所定の当該支持支柱或いは適宜の杭の存在場所にアクセスが可能であり、且つ、簡易な構成でありながら、容易に且つ短時間で効率的に当該支柱或いは杭等を引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びに支持支柱或いは杭等の引抜方法を提供するものである。
【背景技術】
【０００３】
従来、上記した支持支柱或いは杭等を引抜くための装置或いはそれらの引抜方法としては、一般的には、例えば、特開平７−２５９０３７号公報（特許文献１）等に示されている様に、当該支持支柱或いは杭等の頂点部に適宜で強力な電磁式、機械式或いは油圧式等の機構を利用したチャック手段を取付け、当該支持支柱或いは杭等の先端頂部を把持する当該チャック手段をクレーン車に搭載されている適宜のクレーンを使用して、一気に討議支持支柱或いは杭等を引き抜く方法が知られている。
然しながら、係る方法をスムーズに遂行する為に、当該支持支柱或いは杭等の一部が埋められている地面、特にコンクリートやアスファルト等の舗装材で舗装されている地面表面を予め、人力で適宜の深さ迄、地表面のその下層部分のコンクリートや石材を取り除く作業が必要であったり、別途適宜の振動装置を併用して、当該支持支柱或いは杭等に震動を付与しながら引抜操作を併用する必要がある為、工程が複雑で、作業員に対する危険性が高く、作業効率も低下するので、コスト高となると言う欠点が存在する他、大型車両の使用が必須とされるので、交通の不便な地域には不向きの引抜方法と言わざるを得なかった。
【０００４】
一方、当該クレーン車のクレーン設備を使用しないで小型化した当該支持支柱或いは杭等の引抜方法として、当該支持支柱或いは杭等の先端頂部を把持している当該チャック手段を、油圧式ジャッキ装置を使用して、持ち上げて、当該支持支柱或いは杭等を地面から引抜く方法が知られているが、係る引抜き方法でも、油圧発生装置も搭載した車両を使用する必要があり、当該特許文献１と同様の問題が存在していた。
これらの周知技術の欠点を改良する目的で、引抜き装置の小型化を図り、当該支持支柱或いは杭等の引抜操作を簡易化し、作業効率の向上と低コスト化に加えて、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等の存在部位の条件を緩和する目的で、種々の技術が開発されてきている。
【０００５】
例えば、実開昭５７−２２５４３号公報（特許文献２）には、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等の両側に適宜の高圧水で駆動するシリンダ部を配置し、当該支持支柱或いは杭等の頂部に固定されている円環状体の引き抜き枠体部に当該シリンダ部に内蔵されている適宜のピストン部の一端部を係合させ、当該ピストン部を当該高圧水で上昇させることにより、当該支持支柱或いは杭等を地中から引抜く装置が開示されている。
【０００６】
係る技術は、大型で複雑で高重量のチャック部を使用しない分だけ、小型化、軽量化が図れるものの、高圧水を取り扱う事から、高圧水発生装置を車両で運搬する必要性があるほか、システム全体が複雑となるので、経済的メリットは少なく、狭い空間での当該引抜操作は依然として制約が存在している。
又、実開昭４６−２９０２３号公報（特許文献３）には、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等の両側に適宜の小型化された一対の油圧駆動ジャッキ手段を配置し、当該支持支柱或いは杭等の一部に固定された引き抜きピン部の一部をそれぞれのジャッキ手段の頂部に接合固定させ、当該ジャッキ手段を上昇させることによって、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等を地中から引き上げる装置が開示されている。
【０００７】
然しながら、特許文献３に開示されている技術は、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等の全体を地中から引抜くと言う技術ではなく、当該引抜操作の初期の段階で、当該引抜くべき支持支柱或いは杭等の下端部で地中に埋没されている部分を一旦僅かながら上方に持ち上げて、当該支持支柱或いは杭等の下端部と土砂との摩擦力を適宜緩和した後、当該支持支柱或いは杭等の頂点部に接合されている適宜の連結環に別途クレーン車に搭載されているクレーンのフック部を係合させて、当該クレーンにより、当該支持支柱或いは杭等の全体を地中から引抜くものである。
従って、上記した従来技術の欠点は、依然として残存しているものである。
【０００８】
更に、特開２００３−２５３６３７号公報（特許文献４）には、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等を囲むようにコの字状に形成された長尺状の当該支持支柱或いは杭等の持ち上げ板を近接して配置し、当該支持支柱或いは杭等の上端部をロッド部材等の適宜の連結部材を介して、当該持ち上げ板に固定すると共に、当該持ち上げ板の下端部に適宜の小型化された一対の油圧駆動ジャッキ手段を配置し、当該ジャッキ手段から下方に伸びる当該ジャッキ手段のピストン部若しくは当該ピストン部に連結された適宜のロッド部により、地面を押厚させることによって、当該支持支柱或いは杭等を地中から引き上げる装置が開示されている。
然しながら、当該引抜き装置では、当該持ち上げ板を地面に対して垂直状に立設保持させる為に、別途クレーン車に搭載されているクレーンの先端部を利用する必要があり、又、油圧駆動する為に、当該移動可能なクレーン車に搭載されている油圧駆動設備を必要とする事から、一部メリットはみられるものの、依然として、上記した従来技術の欠点は残存しているものである。
【０００９】
更に、特開２００５−１０５７７３号公報（特許文献５）には、引抜くべき当該支持支柱或いは杭等の両側に適宜の小型化された一対の手動式油圧駆動ジャッキ手段を配置し、当該ジャッキ手段の上昇する側のピストン部の先端部に上昇板部を固定して配置すると同時に、当該上昇板部の一部と当該引抜くべき支持支柱或いは杭等の頂点近傍部とを連結固定し、手動による当該油圧駆動ジャッキ手段に於ける当該ピストン部の上昇に合わせて当該支持支柱或いは杭等を地中から引抜く技術が開示されている。
係る技術は、小型化され、使用場所を選ばないと言う利点があるものの、大型の支持支柱或いは杭等の引抜きには、不向きであり、又、当該引抜操作にかなりの時間がかかるので効率的でないと言う欠点が存在する。
【００１０】
更に、上記した各特許文献に共通する欠点は、当該支持支柱或いは杭等にロッド状連結部材が貫通する適宜の個数の開口部が設けられている事が前提となり、同時に、当該引抜き装置側でも、当該支持支柱或いは杭等との連結を図る為の当該ロッド状連結部材の受け穴を複数個設ける必要があり、当該開口部を持たない当該支持支柱或いは杭等では当該引抜き操作が実行出来ないと言う大きな問題が存在しているのである。
【００１１】
従って、引き抜くべき当該支持支柱或いは規制杭を含む適宜の杭の周辺に十分な空間領域が存在しない場合や、山間部で大型車両が進入する為の道路その他の空間領域が存在しない場合でも、操作地域の選択を必要とせず、且つ、当該支持支柱或いは杭等の構造に関する制限も無く、簡易な構成でありながら、容易に且つ短時間で効率的に当該支柱或いは杭等を引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びにそれらの引抜方法の開発が要望されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開平７−２５９０３７号公報
【特許文献２】実開昭５７−２２５４３号公報
【特許文献３】実開昭４６−２９０２３号公報
【特許文献４】特開２００３−２５３６３７号公報
【特許文献５】特開２００５−１０５７７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
従って本発明の目的は、市街地等で人道に沿って配置されている横断防止禁止等を目的とする危険防止柵或いは一方通行規制等を含む規制板部若しくはガードフェンス或いは案内柵若しくは規制柵等を固定的に支持する為、コンクリート舗装或いはアスファルト舗装されている道路面或いは通常の地面等にその一部が地中に埋め込み固定配置されている金属製或いは合成樹脂製の支持支柱或いは適宜の杭、更には、高速道路の路肩若しくは路肩中分等を含む各種の車道に沿って配置されているガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル、規制杭等で、コンクリート舗装或いはアスファルト舗装されている道路面或いは通常の地面等にその一部が地中に埋め込み固定配置されている金属製或いは合成樹脂製の支持支柱或いは適宜の杭、更には、高速道路等に路肩中分に配置されている緊急電話機を取り付けている支柱等を引き抜く為の引き抜き装置及びその引き抜き方法に関するものであり、特に詳しくは、強固に且つ堅固に地中にその先端部を含む所定の長さを含む部分が挿入固定されている当該支持支柱や、規制杭を含む適宜の杭等を容易に且つ短時間で効率的に引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びに支持支柱或いは杭等を引抜方法に関するものである。
【００１４】
更に、本発明の目的は、上記した従来技術の欠陥を改良し、引き抜くべき当該支持支柱或いは規制杭を含む適宜の杭の周辺に十分な空間領域が存在しない場合や、山間部で大型車両が進入する為の道路その他の空間領域が存在しない場合でも、操作地域の選択を必要とせず、且つ、容易に引き抜くべき予定の所定の当該支持支柱或いは適宜の杭の存在場所にアクセスが可能であり、且つ、当該支持支柱或いは杭等の構造に関する制限も無く、然も、簡易な構成でありながら、容易に且つ短時間で効率的に当該支柱或いは杭等を引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びにそれらの引抜方法を提供するものである且つ、簡易な構成でありながら、容易に且つ短時間で効率的に当該支柱或いは杭等を引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びに支持支柱或いは杭等の引抜方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、上記のような目的を達成するため、基本的には、以下に示す様な技術構成を採用するものである。
【００１６】
即ち、本発明に係る第１の発明は、基本的には、所定の長さを有する、一本の鎖体本体部と、当該鎖体本体部の一方の端部に設けられている、当該鎖体本体部の他方の端部に形成されている自由端部を自由貫通させることが出来る閉鎖空間部を有する環状ガイド部材と、当該環状ガイド部材が設けられている当該鎖体本体部の一方の端部から当該鎖体本体部の他方の端部である自由端部の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに設けられている吊上げ用鎖体連結手段及び、当該個々の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体とで構成されている支持支柱或いは杭引抜用鎖部材を使用する事を特徴とする地中に挿入固定されている支持支柱或いは杭引抜用装置であり、又、本発明に係る第２の発明は、シリンダー部とその内部に設けられている、当該鎖体本体部を貫通させ得る長尺状の内部筒状空間部を有し、且つ油圧により、その長尺軸方向に沿って摺動する様に構成された中空状ピストン部とからなる中空ジャッキ部材における当該ピストン部の一方の開放端部から、請求項１に記載の当該支持支柱或いは杭引抜用鎖部材を構成する当該鎖体本体部の自由端部の先端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部とを、当該環状ガイド部材の当該閉鎖空間部内を貫通させて引き出し、当該鎖体本体部に閉鎖ループを形成した後の当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を挿入し、当該ピストン部の他方の開放端部から引き出された当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部の一部分を適宜のストッパー部材を介して、当該中空状ピストン部の一部に固定係止せしめる様に構成されており、且つ当該中空状ピストン部をその長尺軸方向に沿って摺動させることにより、当該鎖体本体部形成されている当該閉鎖ループの内径を縮小させる様に構成されている事を特徴とする支持支柱或いは杭引抜用装置である。
【００１７】
更に、本発明に係る第３の発明としては、基本的には、主体部が、所定の長さを有する、一本の鎖体本体部と、当該鎖体本体部の一方の端部に設けられている、当該鎖体本体部の他方の端部に形成されている自由端部を自由貫通させることが出来る閉鎖空間部を有する環状ガイド部材と、当該環状ガイド部材が設けられている当該鎖体本体部の一方の端部から当該鎖体本体部の他方の端部である自由端部の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに設けられている吊上げ用鎖体連結手段及び、当該個々の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体とで構成されている支持支柱引抜用鎖部材を用意する第1の工程、
中空管状のピストン手段が、油圧により当該ピストン手段の長軸方向に摺動可能となる様に、その本体部内部に保持されている中空油圧シリンダー手段から構成されている鎖締付手段を用意する第２の工程、
当該鎖締付手段に於ける当該中空油圧シリンダー手段を駆動する為に、所定量の加圧オイルを反復して当該中空油圧シリンダー手段に供給する手動式油圧ポンプ手段を用意する第３の工程、
当該手動式油圧ポンプ手段と当該鎖締付手段とを、適宜の油送管手段で連結する第４の工程、
引き抜き操作を実施すべき、地中にその一部分が挿入固定されている支持支柱或いは杭を選択する第５の工程、
当該選択された支持支柱或いは杭の地表面と接触する部位の近傍に於ける外周表面部に、当該鎖体本体部を少なくとも一回巻きつける第６の工程、
当該鎖体本体部の当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を、当該環状ガイド部材に於ける当該閉鎖状環状開口部内を通過させてそこから引き出し、当該鎖体本体部の少なくとも一部で、当該支持支柱或いは杭の外周表面に沿った閉ループを形成する様に操作を行う第７の工程、
当該閉鎖状環状開口部内から引き出された当該鎖体本体部の自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を、当該中空油圧シリンダーに設けられている当該中空管状ピストン部手段の一方の端部から当該中空管内部に挿入し、当該鎖体本体部の自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部を当該中空管状ピストン部手段内を貫通させた後に、中空管状ピストン部手段の他方の端部から排出される様に操作を行う第８の工程、
当該ピストン部手段の他方の開放端部から引き出された当該自由端部とそれに連なる当該鎖体本体部の一部の一部分を、適宜のストッパー部材を介して、当該中空状ピストン部手段若しくは当該シリンダー部の一部に固定係止せしめる第９の工程、
当該中空状ピストン部手段をその長尺軸方向に沿って摺動させることにより、当該鎖体本体部に形成されている当該閉鎖ループの内径を縮小させ、当該鎖体本体部を当該支持支柱の外周面に強く圧接させる操作を実行する第１０の工程、
当該鎖体本体部上に設けられている少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段に連結されている個々の吊上げ用鎖体の自由端部に設けられている適宜のフック手段とそれぞれ着脱自在に結合固定出来るフック部材を含む連結フレーム部と接続されている一対の上下動可能な可動部材と、一対のジャキ部材とを含むジャッキ手段及び当該ジャッキ手段を駆動させる為の適宜の油圧ポンプ手段とを用意する第１１の工程、
当該鎖体本体部の一部に設けられている当該吊上げ用鎖体連結手段に連結されている少なくとも２個の吊上げ用鎖体の自由端部のそれぞれに設けられている適宜のフック手段を、当該ジャキ手段の当該連結フレーム部に設けられている当該フック部材と個別に連結結合する第１２の工程、
当該ジャキ手段と当該油圧ポンプ手段とを適宜のオイルパイプ手段等の連結手段を介して接続した後、当該適宜の駆動手段を利用して、当該ジャキ手段に於ける当該可動部材を徐々に上方に移動させ、地中に挿入固定されている当該支持支柱或いは杭を引抜く操作を実行する第１３の工程、
当該鎖緊縛手段の緊縛状態を解放し、当該鎖体本体部に形成されている当該閉ループと当該支持支柱或いは杭との接合状態を緩和させて、当該鎖体本体部を下方に降下させる第１４の工程、
必要に応じて、当該第６の工程から第１４の工程を複数回繰り返す第１５の工程、
当該支持支柱或いは杭を地表面から離脱させる第１６の工程、
とで構成されている事を特徴とする地中にその一部が挿入されて固定されている支持支柱或いは杭引抜方法である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る当該支持支柱或いは杭引抜用鎖部材や、当該支持支柱或いは杭引抜方法は、上記した様な構成を採用することによって、上記した従来技術の欠陥を改良し、引き抜くべき当該支持支柱或いは規制杭を含む適宜の杭の周辺に十分な空間領域が存在しない場合や、山間部で大型車両が進入する為の道路その他の空間領域が存在しない場合でも、操作地域の選択を必要とせず、且つ、当該支持支柱或いは杭等の構造に関する制限も無く、然も、簡易な構成でありながら、容易に且つ短時間で効率的に当該支柱或いは杭等を引き抜く事を可能とする高能率で低コストの支持支柱或いは杭等の引抜装置並びにそれらの引抜方法が得られるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１（Ａ）は、本発明に係る当該支持支柱或いは杭等の引抜装置で使用される鎖体本体部の構成の一例を示す図であり、図１（Ｂ）は、本発明に係る当該鎖体本体部が、引き抜かれるべき支持支柱或いは杭の外周表面で、閉ループを形成している状態を示す斜視図である。
【図２】図２は、本発明に係る当該の鎖緊縛手段１０構成の一例とその使用態様の具体例を示す図である。
【図３】図３は、本発明に係る当該支持支柱或いは杭等の引抜装置で使用されるジャッキ手段を含む当該支持支柱或いは杭等の引抜装置の構成例とその使用状況を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に本発明に係る当該支持支柱或いは杭引抜用鎖部材及び当該支持支柱或いは杭引抜用装置の一具体例の構成を、図面を参照しながら詳細に説明する。
即ち、図１（Ａ）は、本発明に係る第１の発明に係る当該支持支柱或いは杭１００の引き抜き装置で使用される当該支持支柱或いは杭引抜用鎖部材１の一具体例の構成を示す図であって、図中、所定の長さを有する、一本の鎖体本体部２と、当該鎖体本体部２の一方の端部３に設けられている、当該鎖体本体部２の他方の端部４に形成されている自由端部４’を自由貫通させることが出来る閉鎖空間部５１を有する環状ガイド部材５と、当該環状ガイド部材５が設けられている当該鎖体本体部２の一方の端部３から当該鎖体本体部２の他方の端部４である自由端部４’の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部２上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに設けられている吊上げ用鎖体連結手段６、７及び、当該個々の吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている個々の吊上げ用鎖体８、９とで構成されている事を特徴とする地中にその一部が挿入固定されている支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１からなる支持支柱或いは杭１００の引抜装置が示されている。
【００２１】
処で、本発明に係る当該支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１を構成する鎖体部２の材質は特に限定されるものではなく、公知の金属材料で構成されるものであれば、何れの材質のものでも良く、中でも剛性、引張強度の高い材料を使用した鎖体部２である事が望ましい。
又、本発明に係る当該支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１の長尺方向の長さＬ０も特に限定されるものではなく、当該引き抜き操作の対象となる当該支持支柱或いは杭１００の断面直径の大きさに応じて適宜決定する事が出来るものであり、例えば、６０ｃｍ乃至１００ｃｍ程度である事が好ましい。
【００２２】
一方、本発明に於ける当該支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１に於いては、当該鎖体本体部２の一方の端部３には、当該鎖体本体部２の他方の端部４に形成されている自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部２の一部が自由に貫通出来るに十分な面積を持った閉鎖空間部５１を有する環状ガイド部材５が設けられていると同時に、当該環状ガイド部材５が設けられている当該鎖体本体部２の一方の端部３から当該鎖体本体部２の他方の端部４である自由端部４’の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部２上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに第１の吊上げ用鎖体連結手段６及び第２の吊上げ用鎖体連結手段７がこの順に設けられているものである。
【００２３】
本発明に於いて使用される当該環状ガイド部材５の材質や大きさ、形状等は特に限定されるものではなく、上記した様な、剛性、引張強度の高い金属材料或いは合成樹脂材料を使用する事が可能であり、一方、本発明に於いて使用される当該第１と吊上げ用鎖体連結手段６及び第２の吊上げ用鎖体連結手段７の材質や大きさ、形状等は特に限定されるものではなく、上記した様な、剛性、引張強度の高い金属材料或いは合成樹脂材料を使用する事が可能である。
又、本発明に於いて使用される当該吊上げ用鎖体８、９の材質や長さ等は特に限定されるものではなく、上記した様な、剛性、引張強度の高い金属材料で構成されるものである事が好ましい具体例である。
更に、本発明に於いて使用される当該吊上げ用鎖体８、９の先端自由端部には、後述する様に、適宜のジャッキ手段２００に設けられた適宜のフック部材２０３、２０４と係合出来る適宜の形状を持ったフック手段８１、９１が取り付けられている事も望ましい具体例である。
【００２４】
一方、本発明に於ける一具体例では、先ず、当該鎖体本体部２と当該第１の吊上げ用鎖体連結手段６の間の間隔Ｌ１は、例えば、当該引き抜き操作の対象となる当該支持支柱或いは杭１００の断面直径から演算される外周縁長の１／４の長さに設定される事が望ましく、又、当該第１と第２の吊上げ用鎖体連結手段６及び７との間の間隔Ｌ２は、当該支持支柱或いは杭１００の断面直径から演算される外周縁長の１／２の長さに設定される事が望ましい具体例である。
【００２５】
此処で、本発明於ける当該鎖体本体部２の実際の使用方法例を説明するならば、図１（Ｂ）に示す様に、引き抜き操作の対象となる当該支持支柱或いは杭１００の外周面に沿って当該鎖体本体部２を、少なくとも一回囲繞させる様に巻きつけた後に、当該鎖体本体部２の当該自由端部４‘とそれに連なる当該鎖体本体部２の一部を、当該鎖体本体部２の一方の端部３に設けられた環状ガイド部材５に設けられている当該閉鎖空間部５１内を貫通させて引き出す事によって、当該鎖体本体部２に、当該引き抜き操作の対象となる当該支持支柱或いは杭１００を取り巻く形の閉鎖状ループ部５２を形成するものである。
【００２６】
そして、本発明に於いては、当該鎖体本体部２で構成されている当該閉鎖状ループ部５２を適宜の鎖緊縛手段１０を使用して、当該閉鎖状ループ部５２の締め付け操作を行って、当該鎖体本体部２で構成されている当該閉鎖状ループ部５２を、当該引き抜き操作の対象となる当該支持支柱或いは杭１００の外周表面に強く緊縛せしめ、当該鎖体本体部２で構成されている当該閉鎖状ループ部５２と当該支持支柱或いは杭１００とが一体化して固定される状態を実現させるものである。
本発明に於いて使用される当該鎖緊縛手段１０の構造は特に限定されないが、後述する様に、中空状のピストン部12をその中心軸方向Ｐに摺動し得る様に内蔵しているシリンダー部１１からなり、且つ当該ピストン部１２を油圧で駆動する様に設計されている、所謂中空ジャッキ手段１０を使用することが望ましい。
係る当該鎖緊縛手段１０は、小型で且つ軽量で、強大な緊縛力を発揮出来るものであることが望ましく、例えば、株式会社大阪ジャッキ製作所が製造販売している「中空ジャッキ」（ＥＣ３０Ｓ６等）を使用する事が望ましい具体例である。
【００２７】
そして、当該第１の発明に於いては、当該鎖緊縛手段１０は、適宜の油圧ポンプ手段２２から適宜のオイルパイプ１４を介して油圧パワーを受けて当該緊縛状体を実現させるものであるが、当該油圧ポンプ手段２２も、小型で且つ軽量で、携帯式で然も強大な緊縛力を中空ジャッキ手段１０に与える様な能力を発揮するものである事が望ましい。
本発明に於ける当該油圧ポンプ手段２２の具体的な構成は、特に特定されるものではないが、例えば、株式会社大阪ジャッキ製作所が製造販売している「手動油圧ポンプ」（ＴＷＡ−０．３等）を使用する事が望ましい具体例である。
【００２８】
その後、当該鎖緊縛手段１０の緊縛機能を発揮させて、当該引き抜くべき支持支柱或いは杭１００の周囲を囲繞させて形成された当該閉ループ部５２を強固に当該支持支柱或いは杭１００の外周面に押し付け固定した後、図３に示されている通り、適宜の鎖体本体部２に設けられている一対の吊上げ用鎖体部８、９を当該吊上げ用鎖体部８、９の先端部の自由端部に設けられているフック部材８１、９１を介して、２本の相互に直立して且つ相互に並行に立設されているジャッキ手段３０１、３０２の上端部に設けられている当該両者を連結する上下動可能な連結フレーム２００の一部に配置されている係止手段２０３、２０４と係合接合し、当該ジャッキ手段３０１、３０２を逐次上昇させる事によって、引き抜くべき当該支持支柱或いは杭１００を、当該鎖体本体部２と当該鎖緊縛手段１０と共に上昇させ、当該支持支柱或いは杭１００を徐々に地中から引き上げて行く事になる。
【００２９】
一方、本発明に於いて、当該鎖体本体部２を当該支持支柱或いは杭１００の外周面部に巻きつける際の位置は、特に特定はされないが、望ましくは、当該支持支柱或いは杭１００が地表面と接触している部分に巻きつけるものである。
【００３０】
次に、本発明に於ける第２の発明に関する一具体例の構成を、図２及び図３を参照しながら更に詳細に説明する。
即ち、図２は、本発明の当該第２の発明に係る支持支柱或いは杭１００の引き抜き装置を構成する当該支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１は、基本的には、シリンダー部１１と、空間部１３を有し、且つ油圧により、その長尺軸方向Ｐに沿って摺動する様に構成された中空状ピストン部１２とからなる当該緊縛手段である中空ジャッキ部材１０における当該ピストン部１２の一方の開放端部１５から、上記した第１の発明に規定されている当該支持支柱或いは杭１００の引抜用鎖部材１を構成する当該鎖体本体部２の自由端部４’の先端部４とそれに連なる当該鎖体本体部の一部４１とを当該環状ガイド部材５の当該閉鎖空間部５１内に挿入し、それを貫通させてそこから引き出し、当該鎖体本体部２に閉鎖ループ５２を形成した後の当該自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部４１の一部を挿入し、当該ピストン部１２の他方の開放端部１６から引き出された当該自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部の一部４１を適宜のストッパー部材５３を介して、当該中空状ピストン部１２の一部１６に固定係止せしめる様に構成されており、且つ当該中空状ピストン部１２をその長尺軸方向Ｐに沿って摺動させることにより、当該鎖体本体部２で形成されている当該閉鎖ループ５２の内径を縮小させる様に構成されている事を特徴とする支持支柱或いは杭引抜用鎖部材１である。
【００３１】
本発明に於いては、上記した通り、当該中空ジャッキ部材１０は、手動式油圧ポンプ手段２２と適宜のオイルパイプ１４を介して連結されている事が好ましい具体例である。
又、本発明に於ける当該支持支柱或いは杭引抜用装置は、上記した様に、当該鎖体本体部２と、中空状の内部空間１３を有し、その長尺軸方向Ｐに沿って摺動可能に構成されているピストン部１２を内蔵するしリンダー部１１から成る油圧式鎖部材引込手段、つまり当該鎖緊縛手段１０、当該鎖体本体部２の自由端部４’若しくはそれに続く当該鎖体本体部２の一部の鎖部材を当該ピストン部１３の一部に係合固定せしめるストッパー手段５３と、当該油圧式鎖部材引込手段１０に当該オイルパイプ１４を介して着脱自在に連結可能に構成された手動式油圧ポンプ２２とで構成されている事も好ましい具体例である。
【００３２】
本発明に於いて使用される当該ストッパー手段５３もその材質、大きさ、形状等に関しては特に特定されるものではないが、例えば、図２（Ｂ)に示される様に、剛性を有する金属材料材で構成され、当該鎖体本体部２の鎖環状部空間５５内に取り外し自在に差し込める突起部５６を有する形状を持つものであっても良い。
更に、本発明に於ける当該支持支柱或いは杭引抜用装置は、当該鎖体本体部２上に設けられている少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている個々の吊上げ用鎖体８、９の自由端部８１、９１とそれぞれ着脱自在に結合固定出来るフック手段２０３，２０４を含む接続フレーム部５００を有する、上下動可能なジャキ手段２００が含まれている事も好ましい具体例である。
【００３３】
処で、本発明に於いて使用される当該ジャキ手段２００の構成も特に限定されるものではないが、望ましくは、小型、軽量で、可搬性を持ち、強力な駆動パワーを発揮する機能を有するものであることが望ましいが、場合によっては、軽トラック等の小型車両に搭載して移動出来る程度の構成を有するものであっても良い事は言うまでもない。
図３は、本発明に於いて使用可能である当該ジャッキ手段２００の一具体例の構成例を示したものであって、図中、所望の引き抜くべき当該支持支柱或いは杭１００の両側部に、互いに並行に垂直方向に立設された一対のジャッキ部材３０１と３０２とが配置されると共に、当該両ジャッキ部材３０１と３０２に嵌合された第１の可動部材４０１と第２の可動部材４０２のそれぞれの上端部４１１と４１２とを連結する連結フレーム部５００に、当該鎖体本体部２上に設けられている少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている個々の吊上げ用鎖体８、９の自由端部８１、９１とそれぞれ着脱自在に結合固定出来るフック手段２０３，２０４が設けられている構造が望ましい具体例の一つであり、且つ当該接続フレーム部５００は、当該一対のジャッキ部材３０１と３０２を例えば、油圧で上下動させることによって、一体的に上下動する様に構成されている事が好ましい具体例である。
【００３４】
その為、当該両ジャッキ部材３０１と３０２には、適宜の別体に構成された油圧ポンプ手段２２０と適宜のオイルパイプ５０１と５０２とを介して接続されている事が望ましい具体例である。
更に、本具体例に於ける当該油圧ポンプ手段２２０も可搬性であって、小型、軽量に構成されている事が望ましいが、強い油圧パワーが望まれる場合には、例えば、軽トラック等の小型車両に搭載して移動出来る程度の大きさの構成を有するものであっても良い事は言うまでもない。
【００３５】
更に、本発明に於いては、当該引き抜かれている、あるいは引き抜かれた当該支持支柱或いは杭１００の先端部分が通過出来る適宜の大きさを持った貫通穴部５３０が設けられている構成を有するものであっても良い。
即ち、本発明に於いては、金属製の鎖部材と金属製を主体とする当該支持支柱或いは杭１００との間の摩擦係数が大きい事を利用して、単に当該鎖体本体部２を当該支持支柱或いは杭１００の外周表面に一回のみ巻き付けるだけで、且つ、簡易で軽量で、小型の当該緊縛手段１０により、当該鎖体本体部２のみにより、当該支持支柱或いは杭１００を容易に且つ効率的に然も低コストの下で、引き抜く事が可能となったものである。
【００３６】
更に、本発明に於いては、当該鎖体本体部２を当該支持支柱或いは杭１００の外周表面に巻き付ける操作のみで、当該鎖体本体部２と当該支持支柱或いは杭１００とを強固に接合固定する事が出来るので、上記した従来例の様に、当該支持支柱或いは杭に、当該支持支柱或いは杭１００をジャッキ手段と係合固定する為に必要な開口部を当該支持支柱或いは杭１００の一部に複数個設けておく必要がないので、如何なる形状の支持支柱或いは杭１００にも容易に対応する事が可能となる。
【００３７】
一方、本発明に於ける当該鎖体本体部２を含む当該支持支柱或いは杭１００の引き抜き装置にあっては、当該油圧ポンプ２２０から順次オイルを供給して、当該ジャッキ手段に於ける当該両ジャッキ部材３０１と３０２を徐々に上方に移動させながら、当該連結フレーム部５３０も同時に上方に移動させることにより、当該吊上げ用鎖体８、９を介して、当該支持支柱或いは杭１００を徐々に地中から引き抜いて行く事になる。
【００３８】
その後、当該支持支柱或いは杭１００の地中に埋没されていた部分の一部が、引き抜き出された後に、一旦当該両ジャッキ部材３０１と３０２の上昇動作を停止し、当該緊縛手段１０の緊縛機能を解放して、当該閉ループ状に形成されている当該鎖体本体部２を、当該支持支柱或いは杭１００の表面から離脱させ、当該支持支柱或いは杭１００の未だ地表面と接している部分、つまり当該支持支柱或いは杭１００の引き当該支持支柱或いは杭１００の地中に未だ残存する部分を引き抜く操作を実行し、係る操作が、当該支持支柱或いは杭１００の全てが、地中から引き抜かれるまで繰り返される事になる。
勿論、本発明に於いては、当該支持支柱或いは杭１００を、上記した操作を一回実行することにより、完全に引き抜く様にすることも可能である事は言うまでもない。
又、本発明によって引き抜かれた当該支持支柱或いは杭１００は、人力或いは小型のクレーン装置を使用して、適宜の場所まで搬送するものである。
【００３９】
次に、本発明に係る第３の発明である支持支柱或いは杭引抜方法の一具体例の構成を説明する。
即ち、本発明に係る当該支持支柱或いは杭１００の引抜方法としては、基本的には、主体部が、所定の長さを有する、一本の鎖体本体部２と、当該鎖体本体部２の一方の端部３に設けられている、当該鎖体本体部２の他方の端部４に形成されている自由端部４’を自由貫通させることが出来る閉鎖空間部５１を有する環状ガイド部材５と、当該環状ガイド部材５が設けられている当該鎖体本体部２の一方の端部３から当該鎖体本体部２の他方の端部４である自由端部４’の方向に沿って、相互に所定の間隔を介在させた、当該鎖体本体部２上の少なくとも２か所の部位のそれぞれに設けられている吊上げ用鎖体連結手段６、７及び、当該個々の吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている個々の吊上げ用鎖体８、９とで構成されている支持支柱引抜用鎖部材１を用意する第1の工程、
【００４０】
中空管状のピストン手段１２が、油圧により当該ピストン手段１２の長軸方向Ｐに摺動可能となる様に、その本体部内部に保持されている中空油圧シリンダー手段１１から構成されている鎖締付手段１０を用意する第２の工程、
当該鎖締付手段１０の当該中空油圧シリンダー手段１１を駆動する為に、所定量の加圧オイルを反復して当該中空油圧シリンダー手段１１に供給する手動式油圧ポンプ手段２２を用意する第３の工程、
当該手動式油圧ポンプ手段１１と当該当該鎖締付手段１０とを、適宜の油送管手段１４で連結する第４の工程、
引き抜き操作を実施すべき、地中にその一部分が挿入固定されている支持支柱或いは杭１００を選択する第５の工程、
当該選択された支持支柱の地表面と接触する部位の近傍に於ける外周表面部に、当該鎖体本体部を少なくとも一回巻きつける第６の工程、
当該鎖体本体部２の当該自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部２の一部４１を、当該環状ガイド部材５に於ける当該閉鎖状環状開口部５１内を通過させてそこから引き出し、当該鎖体本体部２の少なくとも一部で、当該支持支柱或いは杭１００の外周表面に沿った閉ループ５２を形成する様に操作を行う第７の工程、
【００４１】
当該閉鎖状環状開口部５１内から引き出された当該鎖体本体部２の自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部の一部４１を、当該鎖締付手段１０の中空油圧シリンダー手段１１に設けられている当該中空管状ピストン部手段１２の一方の端部１５から当該中空管内部１３に挿入し、当該鎖体本体部２の自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部の一部４１を、当該中空管状ピストン部手段１２内を貫通させた後に、中空管状ピストン部手段１２の他方の端部１６から排出される様に操作を行う第８の工程、
当該ピストン部手段１２の他方の開放端部１６から引き出された当該自由端部４’とそれに連なる当該鎖体本体部の一部４１の一部分を、適宜のストッパー部材５３を介して、当該鎖締付手段１０に於ける当該中空状ピストン部手段１２若しくは当該シリンダー手段１１の一部に固定係止せしめる第９の工程、
当該中空状ピストン部手段１２をその長尺軸方向Ｐに沿って摺動させることにより、当該鎖体本体部２に形成されている当該閉鎖ループ５２の内径を縮小させ、当該鎖体本体部２を当該支持支柱或いは杭１００の外周表面に強く圧接させる操作を実行する第１０の工程、
【００４２】
当該鎖体本体部２上に設けられている少なくとも２個の吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている個々の吊上げ用鎖体８、９の自由端部に設けられている適宜のフック手段８１、９１とそれぞれ着脱自在に結合固定出来るフック部材２０３、２０４を含む連結フレーム部５００と接続されている一対の上下動可能な可動部材４０１，４０２と、一対のジャキ部材３０１、３０２とを含むジャッキ手段２００及び当該ジャッキ手段２００を駆動させる為の適宜の油圧ポンプ手段２２０等の駆動手段とを用意する第１１の工程、
当該鎖体本体部２の一部に設けられている当該吊上げ用鎖体連結手段６、７に連結されている少なくとも２個の吊上げ用鎖体８、９の自由端部のそれぞれに設けられている適宜のフック手段８１、９１を、当該ジャキ手段２００の当該連結フレーム部５００に設けられている当該フック部材２０３、２０４と個別に連結結合する第１２の工程、
当該ジャキ手段２００と当該油圧ポンプ手段２２０とを適宜のオイルパイプ手段５０１、５０２等の連結手段を介して接続した後、当該適宜の駆動手段２２０を利用して、当該ジャキ手段２００に於ける当該可動部材４０１、４０２を徐々に上方に移動させ、地中に挿入固定されている当該支持支柱或いは杭１００を引抜く操作を実行する第１３の工程、
当該鎖緊縛手段１０の緊縛状態を解放し、当該鎖体本体部２に形成されている当該閉ループ部５２と当該支持支柱或いは杭１００との接合状態を緩和させて、当該鎖体本体部２を下方に降下させる第１４の工程、
必要に応じて、当該第６の工程から第１４の工程を複数回繰り返す第１５の工程、
当該支持支柱或いは杭１００を地表面から離脱させる第１６の工程、
とで構成されている事を特徴とする地中にその一部が挿入されて固定されている支持支柱或いは杭引抜方法である。
【符号の説明】
【００４３】
１…支持支柱或いは杭引抜用鎖部材
２…鎖体本体部
３…鎖体本体部の一方の端部
４…鎖体本体部の他方の端部
４’ …自由端部
５…環状ガイド部材
６、７…吊上げ用鎖体連結手段
８、９…吊上げ用鎖体
１０…中空ジャッキ手段
１１…シリンダー部１１
１２…中空状のピストン部
１４…オイルパイプ
２２…油圧ポンプ手段
１５…中空状ピストン部の一方の端部
１６…中空状ピストン部の他方の部
４１…自由端部に連なる当該鎖体本体部
５１…閉鎖空間部
５２…閉鎖状ループ部
５３…ストッパー部材
５６…突起部
８１、９１…フック手段
１００…支持支柱或いは杭
２００…ジャッキ手段
２０３、２０４…フック部材
２２０…油圧ポンプ手段
３０１、３０２…ジャッキ手段
４０１…第１の可動部材
４０２…第２の可動部材
５００…接続フレーム部
５０１、５０２…オイルパイプ
５３０…貫通穴部
【図１】
2018109315.tif 000003
【図２】
2018109315.tif 000004
【図３】
2018109315.tif 000005