(57)【要約】【課題】作業車両の原動部に備える冷却用ファンの正逆転切替え手段として、コスト的に有利で構造的にも安価に実施できるものとする。【解決手段】 本発明は、エンジン（Ｅ）からの動力を入力し、冷却用ファン（９）を正転駆動して外気を吸入し前記エンジンの冷却を行う正転ギヤ伝動機構（５）と、前記冷却用ファン（９）を逆転駆動して内気を吹き出しラジエータの外側に備えた防塵網（１０）への付着物を除去する逆転ギヤ伝動機構（６）を備え、前記正転ギヤ伝動機構（５）と前記逆転ギヤ伝動機構（６）を択一的に切り替え可能な切替え手段を設ける。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（Ｅ）からの動力を入力し、冷却用ファン（９）を正転駆動して外気を吸入し前記エンジンの冷却を行う正転ギヤ伝動機構（５）と、前記冷却用ファン（９）を逆転駆動して内気を吹き出しラジエータの外側に備えた防塵網（１０）への付着物を除去する逆転ギヤ伝動機構（６）を備え、前記正転ギヤ伝動機構（５）と前記逆転ギヤ伝動機構（６）を択一的に切り替え可能な切替え手段を設けた作業車両の原動部構造。
【請求項２】
前記正転ギヤ伝動機構（５）および前記逆転ギヤ伝動機構（６）には、前記冷却用ファン（９）への動力の伝達を接続および遮断する摩擦式クラッチ（１２）又は噛合い式クラッチ（１６）を備えた請求項１記載の作業車両の原動部構造。
【請求項３】
前記正転ギヤ伝動機構（６）に備えた前記摩擦式クラッチ（１２）には、該摩擦式クラッチ（１２）を接続する側に常時押圧するスプリング（１９）を備えた請求項２記載の作業車両の原動部構造。
【請求項４】
機体後進時には、前記逆転ギヤ伝動機構（６）からの伝動によって前記冷却用ファン（９）が逆転駆動される構成とした請求項１又は請求項２又は請求項３記載の作業車両の原動部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインやトラクタ等の作業車両の原動部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１に示されているように、エンジンからの動力によりＨＳＴ（油圧式無段変速装置）を介して冷却用ファンを正転駆動状態と逆転駆動状態とに切り替え可能に構成し、正転駆動状態で外気を吸入して通常のエンジンの冷却を行い、逆転駆動状態では内気を吹き出して防塵網に付着した塵埃を吹き飛ばすようにした技術が開示されている。
【０００３】
また、特許文献２に開示されているように、エンジンの駆動力で単一のファンを駆動するベルト駆動手段において、ベルトの背面（内側面）駆動では、冷却ファンを正転駆動し、ベルトの外側面駆動では、冷却ファンを逆転駆動するように切替可能な技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−８８３９号公報
【特許文献２】特開２００１−２６３０６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前者のＨＳＴを用いる技術は、コスト的に高価であり、また、後者のベルト式による技術は、ベルトの内側面と外側面を利用しての正逆転機構であるため、正転駆動から逆転駆動に切り替わる時にベルトに大きな負荷が掛かり、このベルトが早期に磨耗したり、ベルトに亀裂や折損などをひきおこして、頻繁に交換しなければならず、作業能率が低下する問題があった。
【０００６】
本発明の課題は、冷却用ファンの正逆転切替え手段として、コスト的に有利で構造的にも安価に実施でき、耐久性向上を図ることのできる原動部構造を具現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
【０００８】
すなわち、請求項１記載の発明は、エンジン（Ｅ）からの動力を入力し、冷却用ファン（９）を正転駆動して外気を吸入し前記エンジンの冷却を行う正転ギヤ伝動機構（５）と、前記冷却用ファン（９）を逆転駆動して内気を吹き出しラジエータの外側に備えた防塵網（１０）への付着物を除去する逆転ギヤ伝動機構（６）を備え、前記正転ギヤ伝動機構（５）と前記逆転ギヤ伝動機構（６）を択一的に切り替え可能な切替え手段を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１において、前記正転ギヤ伝動機構（５）および前記逆転ギヤ伝動機構（６）には、前記冷却用ファン（９）への動力の伝達を接続および遮断する摩擦式クラッチ（１２）又は噛合い式クラッチ（１６）を備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項２において、前記正転ギヤ伝動機構（６）に備えた前記摩擦式クラッチ（１２）には、該摩擦式クラッチ（１２）を接続する側に常時押圧するスプリング（１９）を備えたことを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項１又は請求項２又は請求項３において、機体後進時には、前記逆転ギヤ伝動機構（６）からの伝動によって前記冷却用ファン（９）が逆転駆動される構成としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、冷却ファンを正転駆動する機構と逆転駆動する機構にギヤ伝動機構を用いるため、ＨＳＴを用いる場合に比べて安価に実施でき、耐久性の向上によって作業能率を高めることができる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、冷却用ファンへの正逆転伝動は、摩擦式クラッチ又は噛合い式クラッチによるため、簡単に切替えることができる。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、請求項２記載の発明の効果に加えて、正転ギヤ伝動機構の備えた摩擦式クラッチは、この摩擦式クラッチを接続する側にスプリングによって常時押圧されているため、エンジン始動時に冷却用ファンを速やかに正転駆動してエンジンの冷却を確実に行わせることができる。また、この摩擦式クラッチを油圧クラッチで作動させる場合、この油圧クラッチの油圧系統が故障しても冷却ファンの正転駆動状態を容易に得ることができる。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、請求項１又は請求項２又は請求項３記載の発明の効果に加えて、作業を行わない機体後進時に、冷却用ファンを逆転駆動するので、その都度、防塵網に付着する付着物を除去でき、機体を前進させる作業時には防塵網の目詰まりが少なくなってエンジンの冷却効果が高まり、オーバーヒートやエンジンの出力低下を少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】冷却用ファンの正逆転伝動経路図
【図２】同上別例の正逆転伝動経路図
【図３】排出オーガの要部の側面図
【図４】同上要部の底面図
【図５】排出オーガの要部の側面図
【図６】同上要部の正面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。
【００１８】
図１及び図２は、作業車両の一例としてエンジンを冷却するラジエータ用ファンを正逆転させる装置を示すもので、まず、図１に示す実施例から説明する。
【００１９】
エンジンＥからの回転動力を入力ベルト１を介して入力軸４に入力し、この入力軸４からギヤボックス３内の正転ギヤ伝動機構５と逆転ギヤ伝動機構６に入力し、出力軸７から出力ベルト２を介してラジエータ８のファン９を正転駆動および逆転駆動する構成としている。冷却用ファン９の正転駆動状態では防塵網１０を経て外気を吸入してエンジンＥを冷却し、冷却用ファン９の逆転駆動状態では内気を吹き出してラジエータ８の防塵網１０に付着する塵埃などの付着物を吹き飛ばして除去する構成としている。
【００２０】
正転ギヤ伝動機構５は、入力ギヤＧ１とこれに噛み合う出力ギヤＧ２とを有し、逆転ギヤ伝動機構６は、入力ギヤＧ３と、この入力ギヤＧ３に噛み合う中間ギヤＧ４と、この中間ギヤＧ４と噛み合う出力ギヤＧ５とを有する。
【００２１】
図１に示す実施例では、正転駆動状態と逆転駆動状態との切替えには、摩擦式油圧クラッチ１２を利用してあり、油圧シリンダ１３の作動により正転用ディスククラッチ１４と逆転用ディスククラッチ１５を背反的に作動させる構成としている。
【００２２】
また、かかる実施例では、正転用ディスククラッチ１４を正転駆動状態へ切替える側へ常時押圧する押圧スプリング１６が設けられている。これによると、エンジン始動時などには押圧スプリング１９の作用によって冷却用ファン９によるエンジン冷却作用が直ちに作用し、エンジンを適度に冷却して出力を高めることができる。
【００２３】
図２に示す実施例では、正逆転切替え手段として噛合いクラッチ１６を利用してあり、噛合いクラッチ１６が正転用入力ギヤＧ１側に設けられた爪クラッチ１６ａに噛合うと、正転駆動状態に切り替わり、噛合いクラッチ１６が逆転用入力ギヤＧ３に設けられた爪クラッチ１６ｂに噛合うと、逆転駆動状態に切り替わる。そして、噛合いクラッチ１６はシフター１７によって左右にスライドし、このシフター１７はモータ１８によりシフト作動する構成としている。
【００２４】
また、冷却用ファン９の正逆転駆動にあたり、作業を行わない機体後進時にのみ、冷却用ファン９が逆転駆動されるよう制御する構成としておくとよい。例えば、前後進レバーによって機体を後進に切替えると、これに連動して冷却用ファンが逆転するようにすれば、ラジエータ８の防塵網１０を度々掃除してくれることになり、作業時には防塵網１０をクリーンな状態として外気の吸入抵抗が減少し、冷却効率が高まる。
【００２５】
なお、冷却用ファン９を正逆転駆動するに際しては、入力ベルト１及び出力ベルト２には、テンションプーリ１ａ，２ａによるテンションを常時効かせたままで良く、ベルトの耐久性が向上する。
【００２６】
次に、コンバインの選別制御の実施例について説明すると、機体の前後左右の傾斜を検出するセンサを備え、選別制御をモータによって調整する機構を備えたコンバインにおいて、刈取作業中に機体が左右に１.５度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合は、選別シーブを１段開くよう制御することで、機体が左右に傾いて選別物が揺動棚の片側に偏った場合でも、選別物の漏下を促し、ロスを低減することができる。
【００２７】
上記機体の左右前後の傾斜制御と選別制御可能な構成のコンバインにおいて、刈取作業中に機体が後ろに１度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合は、選別シーブを１段開くよう制御することで、機体が後傾すると、相対的に選別シーブが閉じ気味になるため、これを補正することにより、選別物の漏下を促し、ロスを低減することができる。
【００２８】
また、機体の前後左右の傾斜を検出するセンサを備え、選別装置をモータによって調整する機構を備えたコンバインにおいて、刈取作業中に機体が左右に１.５度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、唐箕風量を１段上げるよう制御することで、機体が左右に傾いて選別物が揺動棚の片側に偏った場合でも、選別物の漏下を促し、ロスを低減することができる。また、回収する穀粒に藁屑などが多く混入することを防ぐことができる。
【００２９】
上記機体左右前後傾斜制御及び選別制御可能な構成のコンバインにおいて、刈取作業中に機体が後に１度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、唐箕風量を１段下げるよう制御することで、機体が後傾すると、相対的に選別シーブが閉じ気味になり、且つ選別物が後方に送られ易くなるため、風量を落すことで、穀粒ロスの発生を低減することができる。
【００３０】
また、上記機体の左右前後傾斜制御と選別制御可能な構成のコンバインにおいて、刈取作業中に機体が左右に１.５度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、選別シーブを１段開き、唐箕風量を１段上げるように制御することもでき、上記同様の効果を期待することができる。
【００３１】
更に、上記機体の左右前後傾斜制御と選別制御可能な構成のコンバインにおいて、刈取作業中に機体が後に１度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、選別シーブを１段開き、唐箕風量を１段下げるように制御することも可能で、機体が後傾すると、相対的に選別シーブが閉じ気味になり、同時に選別物が後方に送られ易くなるため、シーブを開き、風量を落すことで、穀粒ロスの発生を低減することができる。
【００３２】
機体の前後左右の傾斜を検出するセンサを備え、選別装置をモータによって調整する機構を備え、揺動棚上方に層厚センサを有するコンバインにおいて、刈取作業中に機体が左右に１.５度以上傾斜した状態が１秒以上継続し、層厚が中以上の場合、シーブを１段開き、唐箕風量を１段上げるように制御するものであってもよい。これによると、機体が左右に傾いて選別物が揺動棚の片側に偏った場合でも選別物の漏下を促し、ロスを低減でき、回収する穀粒に藁屑などが多く混入することを防ぐことができる。
【００３３】
また、機体の前後左右の傾斜を検出するセンサを備え、選別装置をモータによって調整する機構を備え、揺動棚上方に層厚センサを有するコンバインにおいて、刈取作業中に機体が後ろに１度以上傾斜した状態が１秒以上継続し、層厚が中以上の場合、シーブを１段開き、唐箕風量を１段上げるように制御することもできる。
【００３４】
機体の前後左右の傾斜を検出するセンサを備え、選別装置をモータによって調整する機構を備えたコンバインにおいて、刈取作業中に機体が前に１度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、シーブを１段閉じるように制御する。機体が前傾すると相対的にシーブが開き気味になるため、それを補正することで藁屑の漏下を抑え、選別網上への選別物の停滞を防ぐことで、選別品質を良く保つことができる。
【００３５】
また、機体の左右前後傾斜制御と選別制御可能なコンバインにおいて、刈取作業中に機体が前に１度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、唐箕風量を１段上げるように制御することによっても可能である。要するに、機体が前傾すると、相対的にシーブが開き気味になり、且つ、シーブや選別網上に選別物が停滞し易くなるため、風量を上げることで、選別品質を良く保つことができる。
【００３６】
機体の左右前後傾斜制御と選別制御可能なコンバインにおいて、刈取作業中に機体が前に１度以上傾斜した状態が１秒以上継続した場合、シーブを１段閉じ、唐箕風量を１段上げるように制御する。機体が前傾すると、傾斜した状態が１秒以上継続した場合、シーブを閉じ、風量を上げることで、選別品質を良く保つことができる。
【００３７】
機体の左右前後傾斜制御と選別制御可能なコンバインにおいて、揺動棚上方に層厚センサを備え、刈取作業中に機体が前に１度以上傾斜した状態が、１秒以上継続した場合、シーブを１段閉じ、唐箕風量を１段上げるよう制御する。これによれば、機体が前傾すると、相対的にシーブが開き気味になり、且つ、シーブや選別網上に選別物が停滞し易くなるため、シーブを閉じ、風量を上げることで、選別品質良く保つことができる。
【００３８】
コンバインのグレンタンクからの穀粒を排出する排出オーガにおいて、図３及び図４に示すように、排出オーガ２１先端の排出口部２２の前後幅が変更できるように構成している。排出口部２２の籾が落下する部分は、先端側を開口部２２ａとし、基部側をスリット部２２ｂとしている。スリット部２２ｂは、蓋を前後にスライドすることによって排出範囲を広くしたり、狭くしたり調整することができる。
【００３９】
図５及び図６に示すように、排出オーガ２１の先端前面にエアーガン２３等を挿入して少なくともオーガ筒２４内の下半周周部に吹き付けて残留物を掃除する挿入穴２５を設けている。また、排出オーガ先端の排出口部２２の側面にエアーガン２３を通す掃除穴２６を設けて内部を掃除することもできる。なお、通常は穴を塞ぐ閉塞板を設けておく。
【符号の説明】
【００４０】
Ｅ    エンジン
５    正転ギヤ伝動機構
６    逆転ギヤ伝動機構
８    ラジエータ
９      冷却用ファン
１０      防塵網
１２      摩擦式クラッチ
１６      噛合い式クラッチ
１９      スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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