(57)【要約】【課題】エレベーターの点検などのように、制約がある場所での作業時に、ボルトやナットの締め付けや緩めが効率よく行える回動工具を提供する。【解決手段】第１レンチ１０１ａ及び第２レンチ１０１ｂと、連結部材２００とを備えた回動工具１００とする。第１レンチ１０１ａ及び第２レンチ１０１ｂは、ボルト又はナットの締め付け又は緩め作業を行うボルト装着部１１０，１２０が、一方の端部と他方の端部に配置され、それぞれのボルト装着部１１０，１２０の回動方向が一方向に規制されるラチェット機構部を有する。連結部材２００は、第１レンチ１０１ａの一方の端部のボルト装着部１１０に装着可能な第１ボルト形状部３００ａと、第２レンチ１０１ｂの一方の端部のボルト装着部１１０に装着可能な第２ボルト形状部３００ｂとを有し、第１ボルト形状部３００ａと第２ボルト形状部３００ｂとを、所定の距離離して平行に配置した構成とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルト又はナットの締め付け又は緩め作業を行うボルト装着部が、一方の端部と他方の端部に配置され、それぞれのボルト装着部の回動方向が一方向に規制されるラチェット機構部を有する第１レンチ及び第２レンチと、
前記第１レンチの一方の端部に配置されたボルト装着部に装着可能な第１ボルト形状部と、前記第２レンチの一方の端部のボルト装着部に装着可能な第２ボルト形状部とを有し、前記第１ボルト形状部と前記第２ボルト形状部とを、所定の距離離して配置した連結部材とを備える回動工具。
【請求項２】
前記第１レンチ及び前記第２レンチは、一方の端部のボルト装着部が第１のサイズのボルトに対応し、他方の端部のボルト装着部が第２のサイズのボルトに対応し、
前記連結部材の前記第１ボルト形状部及び前記第２ボルト形状部は、前記第１のサイズのボルト形状と前記第２のサイズのボルト形状との双方を有する
請求項１に記載の回動工具。
【請求項３】
前記連結部材は、前記第１ボルト形状部と前記第２ボルト形状部のそれぞれが、連結部材本体に対して着脱自在に取り付けられるようにした
請求項１に記載の回動工具。
【請求項４】
前記連結部材は、前記第１レンチの一方の端部に配置されたボルト装着部に装着可能な第３ボルト形状部を備える
請求項１に記載の回動工具。
【請求項５】
前記連結部材は、前記第１ボルト形状部と前記第２ボルト形状部を結ぶ長さが変わるように変形する
請求項１に記載の回動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ボルトやナットの締め付け作業、又は緩め作業を行う回動工具として、ラチェット機構を備えた、いわゆるラチェットレンチが普及している。ラチェットレンチは、ラチェット機構によって回動方向が一方向に制限され、ボルトやナットの締め付けや緩めを効率よく行うことができる。
【０００３】
特許文献１には、複数のボルトやナットを同時に締め付けるために、それぞれがラチェット機構を有する複数の回動工具を連結杆で連結して一体化し、連結杆に取り付けられた把持部を備える構成が記載されている。特許文献１に記載された回動工具を使用した場合、作業員は、把持部を持って回動させる作業を行うことで、複数のボルトを同時に締め付けることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６２−１１０８６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ボルトは種々のサイズのものが存在し、ボルトを締め付ける回動工具についても、締め付けるボルトのサイズに対応して、複数種類のものを用意する必要がある。特許文献１に記載された連結型の回動工具についても、ボルトのサイズごとに用意する必要がある。
【０００６】
すなわち、特許文献１に記載された連結型の回動工具は、例えば工場内で特定の製品を多数製造する場合に、その製品のボルトを多数締め付ける作業を繰り返し行うような用途では、作業性の改善が期待できる。一方、なんらかの設備の点検などを行う用途では、点検時の分解や組み立て時に、その設備が備えるボルトやナットのサイズに対応して複数の回動工具を用意する必要がある。連結型の回動工具は、通常の回動工具よりも大型であり、そのような大型の工具を多数所持して設備点検を行うことは好ましくない。
【０００７】
例えば、点検時にボルトの締め付けや緩めの作業が行われる設備の１つとして、エレベーターがある。エレベーターの点検時には、作業者は乗りかごの昇降機構が備えるブレーキを分解して、部品の点検や清掃などを行った後、点検終了後に組み立てる作業を行う必要がある。このエレベーターのブレーキが設置された箇所は、乗りかごの昇降路の近傍の狭い箇所であり、大型の工具を多数持ち込むことは好ましくない。
【０００８】
本発明の目的は、エレベーターの点検などのように、制約がある場所での作業時に、ボルトやナットの締め付けや緩めが効率よく行える回動工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、例えば特許請求の範囲に記載の構成を採用する。
本発明は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならは、第１レンチ及び第２レンチと、連結部材とを備える。
第１レンチ及び第２レンチは、ボルト又はナットの締め付け又は緩め作業を行うボルト装着部が、一方の端部と他方の端部に配置され、それぞれのボルト装着部の回動方向が一方向に規制されるラチェット機構部を有する。
連結部材は、第１レンチの一方の端部に配置されたボルト装着部に装着可能な第１ボルト形状部と、第２レンチの一方の端部のボルト装着部に装着可能な第２ボルト形状部とを有し、第１ボルト形状部と第２ボルト形状部とを、所定の距離離して配置した構成とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、複数のボルトやナットを同じ状態に締め付け又は緩める作業を行うことができる。この場合、連結部材は、各レンチの端部のボルト装着部に装着して使用するため、既存のレンチを使って容易に組み立てることができると共に、各レンチから外すことも簡単に行え、工具を容易に運搬できるようになる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施の形態例による回動工具の正面図である。
【図２】本発明の一実施の形態例による回動工具の斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態例による回動工具の側面図である。
【図４】本発明の一実施の形態例による回動工具の分解斜視図である。
【図５】本発明の一実施の形態例による連結部材のボルト形状部を示す側面図である。
【図６】エレベーターのブレーキ部の構成例を示す側面図である。
【図７】エレベーターのブレーキ部の構成例を示す正面図である。
【図８】本発明の一実施の形態例による回動工具の使用例を示す説明図である。
【図９】本発明の一実施の形態例による連結部材の変形例の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施の形態例（以下、「本例」と称する）を、添付図面を参照して説明する。
【００１３】
［１．回動工具の構成］
図１〜図４は、本例の回動工具１００を示す。図１は正面図であり、図２は斜視図であり、図３は側面図であり、図４は分解斜視図である。
本例の回動工具１００は、図１及び図２に示すように、第１レンチ１０１ａ及び第２レンチ１０１ｂと、その２本のレンチ１０１ａ，１０１ｂを連結する連結部材２００とを備える。
【００１４】
第１レンチ１０１ａと第２レンチ１０１ｂは、同一構成のレンチである。すなわち、それぞれのレンチ１０１ａ，１０１ｂは、細長い形状のレンチ本体１０１の一端に第１ボルト装着部１１０が配置され、他端に第２ボルト装着部１２０が配置される。それぞれのボルト装着部１１０，１２０は、締め付け又は緩めを行うボルト又はナットが装着（挿入）されるボルト装着孔１１１，１２１を備える。本例のレンチ１０１ａ，１０１ｂは、一方の端のボルト装着孔１１１と他方の端のボルト装着孔１２１は、異なるサイズのボルト又はナットが装着される孔とする。すなわち、一方の端のボルト装着孔１１１には、小径の六角のボルト又はナットが装着（挿入）され、他方の端のボルト装着孔１２１には、大径の六角のボルト又はナットが装着（挿入）される。
但し、２つのボルト装着孔１１１，１２１が異なるサイズとするのは一例であり、２つのボルト装着孔１１１，１２１が同一サイズの孔として、同一サイズのボルト又はナットが装着されるようにしてもよい。
【００１５】
それぞれのボルト装着孔１１１，１２１は、各ボルト装着部１１０，１２０に内蔵されたラチェット機構部１１２，１２２により、ボルト又はナットを回す際の回動方向が一方向に規制される。例えば、第２ボルト装着部１２０のボルト装着孔１２１にボルトを装着した状態で、レンチ１０１ａ，１０１ｂを一方向に回動させたとき、その回動力がボルトに伝わり、ボルトの締め付け又は緩めを行うことができる。一方、レンチ１０１ａ，１０１ｂを逆方向に回動させたときには、ボルト装着孔１２１が自在に回転して、回動力がボルトには伝わらず、ボルトが回転しない。
この回動力が伝わる方向と自在に回転する方向は、レンチ本体１０１の側面などに配置した切替レバー１１３，１２３により切替えることができる。
【００１６】
第１レンチ１０１ａと第２レンチ１０１ｂを連結する連結部材２００は、図４に示すように、棒状の連結部材本体２０１の一端及び他端に透孔２０２，２０３を備える。連結部材２００の透孔２０２には、第１ボルト形状部３００ａが取り付けられ、透孔２０３には、第２ボルト形状部３００ｂが取り付けられる。
第１ボルト形状部３００ａと第２ボルト形状部３００ｂは、同一の形状であり、連結部材本体２０１と各レンチ１０１ａ，１０１ｂとを接続する部材である。連結部材２００の透孔２０２に第１ボルト形状部３００ａを嵌め、透孔２０３に第２ボルト形状部３００ｂを嵌めた状態では、２つのボルト形状部３００ａ，３００ｂは、それぞれの軸が平行な状態となる。
【００１７】
図５は、第１ボルト形状部３００ａ及び第２ボルト形状部３００ｂの側面を示す。
それぞれのボルト形状部３００ａ，３００ｂは、第１ボルト部３０２と第２ボルト部３０３とが、中央のつば状の突出部３０１を挟んだ状態で隣り合わせで接続されている。第１ボルト部３０２は、各レンチ１０１ａ，１０１ｂの小径のボルト用のボルト装着孔１１１に嵌るサイズの六角形状であり、第２ボルト部３０３は、各レンチ１０１ａ，１０１ｂの大径のボルト用のボルト装着孔１２１に嵌るサイズの六角形状である。
【００１８】
さらに、図５に示すように、それぞれのボルト部３０２，３０３の突出部３０１から離れる方向の先端側には、円筒部３０４，３０５が配置され、さらに各円筒部３０４，３０５の先端側にネジ部３０６，３０７が配置される。２つの円筒部３０４，３０５は、同一径であり、連結部材本体２０１の透孔２０２，２０３（図４）を挿通可能なサイズとする。
【００１９】
そして、第１ボルト形状部３００ａ及び第２ボルト形状部３００ｂを使って、第１レンチ１０１ａと第２レンチ１０１ｂを連結部材２００に連結する。例えば、図４に分解して示すように、第１レンチ１０１ａと第２レンチ１０１ｂの小径ボルト用の第１ボルト装着部１１０に、各ボルト形状部３００ａ，３００ｂの第１ボルト部３０２を嵌めた上で、連結部材本体２０１の透孔２０２，２０３に円筒部３０４を嵌める。さらに、図４に示すように、ネジ部３０６にナット４０１を螺合させて、各レンチ１０１ａ，１０１ｂと連結部材２００とを連結させる。なお、ネジ部３０６にナット４０１を嵌める際には、必要により間にワッシャー４０２を配置する。
このようにして組み立てることで、図３に示すように、第１レンチ１０１ａと連結部材２００とが連結されると共に、第２レンチ１０１ｂと連結部材２００とが連結され、２つのレンチ１０１ａ，１０１ｂと連結部材２００とが一体化された回動工具１００となる。
【００２０】
なお、図４に示す組み立て状態は、各レンチ１０１ａ，１０１ｂの小径ボルト用の第１ボルト装着部１１０を、連結部材２００と連結した例を示す。これに対して、連結部材２００には、各レンチ１０１ａ，１０１ｂの大径ボルト用の第２ボルト装着部１２０が連結されるようにしてもよい。このときには、各ボルト形状部３００ａ，３００ｂは、図４に示す状態とは上下を逆にし、第１ボルト部３０３が上（レンチ１０１ａ，１０１ｂ側）を向いた状態とする。この状態で、各ボルト形状部３００ａ，３００ｂの第１ボルト部３０３には、各レンチ１０１ａ，１０１ｂの大径ボルト用の第２ボルト装着部１２０を嵌めた後、ネジ部３０７にナット４０１を螺合させて連結させる。
【００２１】
［２．回動工具を適用する装置の例］
次に、本例の回動工具１００により締め付け及び緩めの作業を行う装置と、その回動工具を使った作業状態の一例を説明する。ここでは、回動工具１００が、エレベーター（昇降機）が備えるディスク型ブレーキ１０の分解及び組み立てを行う例を説明する。
図６及び図７は、エレベーター（昇降機）が備えるディスク型ブレーキ１０の構成を示す側面図及び正面図である。
ディスク型ブレーキ１０は、図６に示すように、電磁マグネット１１、吸引部１２、ライニング板１３、押え板１４、ロッド１５、及び制動バネ１６を備え、複数のナット１７により押え板１４がロッド１５から抜け出さないよう固定されている。
図７に示すように、円形形状のロッド１５は周方向に等間隔で６本配置されており、それぞれのロッド１５にナット１７が取り付けられて、押え板１４がディスク型ブレーキ１０に固定される。
【００２２】
このディスク型ブレーキ１０は、電磁マグネット１１による吸引部１２の吸引の有無で、制動した状態と制動しない状態とが設定される。すなわち、制動時には、電磁マグネット１１が吸引部１２を吸引しない状態となり、制動バネ１６による押圧力で、吸引部１２と押え板１４とが、ライニング板１３を挟み、制動力が働く。
【００２３】
このような昇降機用のディスク型ブレーキ１０は、点検作業時には、分解して各部品を点検すると共に清掃を行い、点検終了時に再度組み立てる必要がある。
ここで、ディスク型ブレーキ１０を分解する際には、複数のナット１７を緩める作業を行う必要があるが、吸引部１２とライニング板１３と押え板１４は、制動バネ１６により押されているため、慎重に緩める作業を行う必要がある。すなわち、特定のナット１７のみを緩めてしまうと、吸引部１２とライニング板１３と押え板１４とがロッド１５に対して傾き、ロッド１５にこれらの部材が噛み込んでしまい、分解できなくなってしまう。
【００２４】
したがって、従来、ディスク型ブレーキ１０を分解する際には、吸引部１２とライニング板１３と押え板１４とが平行に配置された状態を保つように、複数のナット１７を順番に一定の角度づつ回転させながら、少しずつ緩める作業を行う必要があった。このように１つ１つのナット１７を順番に少しずつ回動させて、制動バネ１６が伸び切った状態になるまで繰返す作業は時間がかかると共に、手間がかかる作業であった。
【００２５】
ここで、本例の回動工具１００を使うことで、ディスク型ブレーキ１０の分解時や組み立て時の作業性が大きく改善される。
図８は、本例の回動工具１００を使って、ディスク型ブレーキ１０を分解する際の作業状態の例を示す。
ここでは、図１に示す回動工具１００を２組用意する。すなわち、図８に示すように、第１レンチ１０１ａと第２レンチ１０１ｂとを連結部材２００で連結した回動工具１００を２組用意する。そして、図８に示すように、６個のナット１７の内の左側の２個のナット１７に、一方の回動工具１００の第１レンチ１０１ａの先端の第２ボルト装着部１２０と、第２レンチ１０１ｂの先端の第２ボルト装着部１２０を装着する。同様に、一方の回動工具１００を装着した２個のナット１７とは、押え板１４の中心位置を挟んで反対側（対称となる位置）の２個のナット１７に、他方の回動工具１００を装着する。すなわち、図８に示すように、６個のナット１７の内の右側の２個のナット１７に、他方の回動工具１００の第１レンチ１０１ａの先端の第２ボルト装着部１２０と、第２レンチ１０１ｂの先端の第２ボルト装着部１２０を装着する。
【００２６】
そして、作業員は、左側の回動工具１００の連結部材２００を一方の手（左手）で持って、下側に所定距離だけ下げる操作Ｍ１を行うと同時に、右側の回動工具１００の連結部材２００を他方の手（右手）で持って、上側に所定距離だけ上げる操作Ｍ２を行う。ここで、各回動工具１００のレンチ１０１ａ，１０１ｂは、ラチェット機構部１１２，１２２を備えているため、操作Ｍ１，Ｍ２の後に、２つの回動工具１００の連結部材２００を同じ距離だけ逆方向に戻した後、操作Ｍ１，Ｍ２を行うことを繰り返す。このような操作Ｍ１，Ｍ２と戻し操作を繰り返すことで、４個のナット１７を外すことができる。このような作業でナット１７の緩め作業を行うことで、吸引部１２，ライニング板１３，押え板１４が平行状態に保たれたままで、ナット１７を緩めることができる。
【００２７】
なお、６個のナット１７の内の残りの２個のナット１７（図８で破線で示すナット１７）については、例えば図８に示す４個のナット１７の取り外し作業を行う前に、第１レンチ１０１ａなどを使って先に外しておく。６個のナット１７の内の２個のナット１７だけを外した状態では、他の４個のナット１７により吸引部１２，ライニング板１３，押え板１４が固定されているため、これらの部材が傾くことはない。
【００２８】
そして、組み立て時には、同様に２組の回動工具１００を用意して、図８に示す操作Ｍ１，Ｍ２とは逆の方向にそれぞれの連結部材２００を動かす操作を繰り返して、４個のナット１７を同時に締め付ける作業を行う。そして、４個のナット１７の締め付け完了後に、残りの２個のナット１７についても、第１レンチ１０１ａなどを使って締め付ける作業を行う。
【００２９】
このように、本例の回動工具１００を用意することで、１組の回動工具１００につき２個のボルト又はナットを同時に回動させることができる。したがって、例えば図８の例のように２組の回動工具１００を用いることで、４個のボルト又はナットを同時に回動させることができ、ボルトやナットで固定された部材の平行状態を保ったまま、緩め作業や締め付け作業を行うことができ、作業性が非常に向上する。
【００３０】
しかも、本例の回動工具１００は、２本のレンチ１０１ａ，１０１ｂを連結部材２００で連結した構成であり、連結部の各ボルト形状部３００ａ，３００ｂに装着されたナット４０１を外すだけで簡単に分解することができる。特に２本のレンチ１０１ａ，１０１ｂについては、既存のラチェット機構付きレンチがそのまま使用できるため、連結部材２００やボルト形状部３００ａ，３００ｂに相当する部材を用意するだけで、簡単に本例の回動工具１００を組み立てることができる。したがって、本例の回動工具１００は、作業員による運搬も容易に行える効果を有する。
【００３１】
また、２本のレンチ１０１ａ，１０１ｂとして、小径ボルト用の第１ボルト装着部１１０と、大径ボルト用の第２ボルト装着部１２０を備えて、ボルト形状部３００ａ，３００ｂについても、各径のボルト装着部に対応したボルト部３０２，３０３を備える。したがって、小径ボルト用の第１ボルト装着部１１０側で連結した際には、大径ボルト用の第２ボルト装着部１２０側で締め付けや緩めの作業が行える。逆に、大径ボルト用の第２ボルト装着部１２０側で連結した際には、小径ボルト用の第１ボルト装着部１１０で締め付けや緩めの作業が行える。
このように、１組の回動工具１００を使って、２種類のサイズのボルトやナットを回す作業ができ、それだけ回動工具１００の汎用性が向上する。
【００３２】
［３．変形例］
なお、上述した実施の形態例では、各レンチ１０１ａ，１０１ｂと連結部材２００をボルト形状部３００ａ，３００ｂで連結する際に、ナット４０１により止める構成とし、ナット４０１により着脱自在にできる構成とした。これに対して、ナット４０１を使用しない構成として、簡単に各レンチ１０１ａ，１０１ｂと連結部材２００との連結状態が維持されず、簡単に外せるようにしてもよい。
或いはまた、２つのボルト形状部３００ａ，３００ｂは、連結部材２００に取り付けられた状態で外れないような機構とし、各レンチ１０１ａ，１０１ｂ側が、ボルト形状部３００ａ，３００ｂから簡単に外せるような構成としてもよい。
【００３３】
また、上述した実施の形態例では、回動工具１００は、各レンチ１０１ａ，１０１ｂが２種類のサイズのボルト装着部１１０，１２０を備えて、各ボルト形状部３００ａ，３００ｂが、２つのボルト部３０２，３０３でいずれのサイズにも対応できるようにした。これに対して、各ボルト形状部３００ａ，３００ｂは、ボルト部３０２，３０３の内のいずれか一方のみを有する形状として、組み立て時に緩めや締め付けに使用できるボルト装着部１１０，１２０がいずれか一方に決まるようにしてもよい。
【００３４】
また、上述した実施の形態例では、回動工具１００は、エレベーター用のディスク型ブレーキ１０の分解及び組み立てを行う例とした。これに対して、本例の回動工具１００を使って、その他の各種装置の分解及び組み立てを行うようにしてもよい。また、図８に示すように２組の回動工具１００を用意して、同時に４個のナット（ボルト）を回す作業についても一例であり、１組の回動工具１００だけを用意して、２個ずつのナットやボルトを回す作業を行うようにしてもよい。
【００３５】
図９は、連結部材２００の３つの変形例（連結部材２００ａ，２００ｂ，２００ｃ）を示す。連結部材２００の透孔２０２，２０３の間の長さは、緩めたり締めつけたりする２つのボルト間の長さと同一であることが望ましい。よって、２つのボルト間の長さが複数ある場合は、それらの長さに対応する連結部材２００を用意するのが好ましい。
図９（ａ）に示す連結部材２００ａは、複数個（３個）の透孔２０３ａ，２０３ｂ，２０３ｃを備える例である。これにより、１つの連結部材２００で、２つの透孔の間の長さは、使用する透孔２０３ａ，２０３ｂ又は２０３ｃの選択により変更することが可能になる。すなわち、透孔２０２に第１ボルト形状部３００ａを取り付け、透孔２０３ａに第２ボルト形状部３００ｂを取り付ける他、透孔２０３ｂ又は２０３ｃに第３ボルト形状部を取り付けるようにしてもよい。この第３ボルト形状部としては、第２ボルト形状部３００ｂを外して使用するか、あるいは、第２ボルト形状部３００ｂと同一形状の別部材を用意してもよい。
図９（ｂ）に示す連結部材２００ｂは、２つの透孔２０２，２０３を配置して、連結部材２００自体を変形する例である。すなわち、連結部材２００ｂは、部材本体を第１部材２００ｂ−１と第２部材２００ｂ−２に２分割し、第１部材２００ｂ−１の端部２１１から、第２部材２００ｂ−２の端部２１２が入り込む構成とする。ここで、第１部材２００ｂ−１の内部に第２部材２００ｂ−２が入る距離の調整で、透孔２０２，２０３の距離を調整可能とした例である。第１部材２００ｂ−１と第２部材２００ｂ−２とは、ネジ止めなどの機構（不図示）で、長さを調整した位置で固定できるようにすることが好ましい。
図９（ｃ）に示す連結部材２００ｃは、部材本体を第１部材２００ｃ−１と第２部材２００ｃ−２に２分割し、両部材２００ｃ−１，２００ｃ−２の端を蝶番部２２１で回動自在に接続したものである。この連結部材２００ｃの場合には、蝶番部２２１で２つの部材２００ｃ−１，２００ｃ−２を可動させて、２つの部材２００ｃ−１，２００ｃ−２が成す角度θ１の調整により、２つの透孔２０２，２０３の直線距離を調整することができる。
図９（ｂ）及び図９（ｃ）に示す連結部材２００ｂ，２００ｃの場合には、透孔２０２に取り付けた第１ボルト形状部３００ａと、透孔２０３に取り付けた第２ボルト形状部３００ｂを結ぶ長さが変わるようになる。
【００３６】
さらに、本発明は上記した実施の形態例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。
【符号の説明】
【００３７】
１０…ディスク型ブレーキ、１１…電磁マグネット、１２…吸引部、１３…ライニング板、１４…押え板、１５…ロッド、１６…制動バネ、１７…ナット、１００…回動工具、１０１ａ…第１レンチ、１０１ｂ…第２レンチ、１１０…第１ボルト装着部、１１１…ボルト装着孔、１１２…ラチェット機構部、１１３…切替レバー、１２０…第２ボルト装着部、１２１…ボルト装着孔、１２２…ラチェット機構部、１２３…切替レバー、２００，２００ａ，２００ｂ，２００ｃ…連結部材、２００ｂ−１，２００ｃ−１…第１部材、２００ｂ−２，２００ｃ−２…第２部材、２０１…連結部材本体、２０２，２０３…透孔、２１１，２１２…端部、２２１…蝶番部、３００ａ…第１ボルト形状部、３００ｂ…第２ボルト形状部、３０１…突出部、３０２…第１ボルト部、３０３…第２ボルト部、３０４，３０５…円筒部、３０６，３０７…ネジ部、４０１…ナット、４０２…ワッシャー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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