(57)【要約】【課題】現地で溶接を行わずに、ベースにピンを取り付けることができる乗客コンベアを説明する。【解決手段】アンカープレート７８に載置された支持アングル７２と、支持アングル７２の所定の位置に設けられたブッシュ取り付け孔９８と、アンカープレート７８の上面に設けられた外ベース８６と、外ベース８６の内側に形成された収納凹部８８と、収納凹部８８に収納された内ベース９０と、内ベース９０の所定の位置に設けられたピン孔１２４と、支持アングル７２のブッシュ取り付け孔９８を貫通し、内ベース９０の上面に配された円筒型のブッシュ１０６と、ブッシュ１０６の軸方向に設けられた軸孔１０８と、軸孔１０８に収納され、内ベース９０のピン孔１２４に挿入されたピン１２６とを有する。【選択図】      図２０
2018047987.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラスと、
建屋に設けられた躯体、又は、受け梁の載置面に載置された板状のアンカープレートと、
前記トラスの端部に設けられ、前記アンカープレートの上に載置された支持アングルと、
前記支持アングルの所定の位置に設けられたブッシュ取り付け孔と、
前記アンカープレートの上面に設けられた板状の外ベースと、
前記外ベースの内側に形成された収納凹部と、
前記収納凹部に収納された板状の内ベースと、
前記内ベースの所定の位置に設けられたピン孔と、
前記支持アングルの前記ブッシュ取り付け孔を貫通し、前記内ベースの上面に配された円筒型のブッシュと、
前記ブッシュの軸方向に設けられた軸孔と、
前記ブッシュの前記軸孔に収納され、前記内ベースのピン孔に挿入されたピンと、
を有する乗客コンベア。
【請求項２】
前記支持アングルの上面と前記ブッシュの上面に固定された押さえプレートを有する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記内ベースが、長方形の板である、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記内ベースが、前記収納凹部内の前記アンカープレートにネジで固定されている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記アンカープレートの上面には左右一対の止め金具が設けられ、
前記支持アングルが、左右一対の前記止め金具の間に載置されている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項６】
前記乗客コンベアは、エスカレータである、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
建屋に設けられた躯体、又は、受け梁の載置面に板状のアンカープレートを載置する工程と、
前記アンカープレートの上面に設けられた板状の外ベースの収納凹部に板状の内ベースを収納する工程と、
前記アンカープレート上にトラスの支持アングルを載置する工程と、
円筒型のブッシュの軸孔に円柱型のケガキ治具を収納する工程と、
前記支持アングルを貫通したブッシュ取り付け孔に、前記ケガキ治具が収納された前記ブッシュを挿入する工程と、
前記ケガキ治具を下方に押し出し、前記内ベースの上面に圧痕をつける工程と、
前記支持アングルを取り外す工程と、
前記ブッシュ取り付け孔から、前記ケガキ治具が収納された前記ブッシュを取り外す工程と、
前記内ベースの前記圧痕の位置にピン孔を開口する工程と、
前記ブッシュの前記軸孔にピンを収納する工程と、
前記アンカープレート上に前記支持アングルを再び載置する工程と、
前記支持アングルの前記ブッシュ取り付け孔に、前記ピンが収納された前記ブッシュを挿入して、前記ピンが前記ピン孔に挿入する工程と、
を有する乗客コンベアの取り付け方法。
【請求項８】
前記支持アングルの上面と前記ブッシュの上面に押さえプレートを固定する工程をさらに有する、
請求項７に記載の乗客コンベアの取り付け方法。
【請求項９】
前記内ベースの前記圧痕の位置に前記ピン孔を開口する工程において、
前記内ベースを前記外ベースから取り外した後に前記ピン孔を開口する、
請求項７に記載の乗客コンベアの取り付け方法。
【請求項１０】
前記ケガキ治具は、円柱型であって、下部が円錐型である、
請求項７に記載の乗客コンベアの取り付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベア及びその取り付け方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアを建屋に取り付ける場合には、建屋に躯体又は受け梁を設け、この躯体又は受け梁の載置面に、乗客コンベアのトラスの支持アングルを架け渡す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５７８４２２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような乗客コンベアにおいて、下階側の支持アングルは、躯体に取り付けられたアンカープレートをピンによって固定する構造である。そのため、このピンが挿入される板状のベースは、乗客コンベアが取り付けられる建屋において異なるため、現地においてベースをアンカープレートに溶接している。しかし、現地におけるベースの溶接作業は、作業者にとって手間であり、また火気の使用が制限されている現場においては作業ができないという問題点があった。
【０００５】
そこで本発明の実施形態は上記問題点に鑑み、現地で溶接を行わずに、ベースにピンを取り付けることができる乗客コンベア及びその取り付け方法を説明する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態は、トラスと、建屋に設けられた躯体、又は、受け梁の載置面に載置された板状のアンカープレートと、前記トラスの端部に設けられ、前記アンカープレートの上に載置された支持アングルと、前記支持アングルの所定の位置に設けられたブッシュ取り付け孔と、前記アンカープレートの上面に設けられた板状の外ベースと、前記外ベースの内側に形成された収納凹部と、前記収納凹部に収納された板状の内ベースと、前記内ベースの所定の位置に設けられたピン孔と、前記支持アングルの前記ブッシュ取り付け孔を貫通し、前記内ベースの上面に配された円筒型のブッシュと、前記ブッシュの軸方向に設けられた軸孔と、前記ブッシュの前記軸孔に収納され、前記内ベースのピン孔に挿入されたピンと、を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本実施形態のエスカレータの側面から見た説明図。
【図２】アンカープレートの斜視図。
【図３】内ベースの斜視図。
【図４】躯体に支持アングルを載置した状態の斜視図。
【図５】ブッシュとケガキ治具の斜視図。
【図６】ブッシュにケガキ治具を収納した状態の斜視図。
【図７】ケガキ治具を収納したブッシュをブッシュ取り付け孔に挿入しようとしている状態の斜視図。
【図８】ケガキ治具を収納したブッシュをブッシュ取り付け孔に挿入した状態の斜視図。
【図９】ブッシュに押さえプレートを取り付けた状態の斜視図。
【図１０】押さえプレートのピン開口部に六角ボルトを螺合している状態の斜視図。
【図１１】図１０における前後方向の縦断面図。
【図１２】図１０において六角ボルトをさらに螺合した状態の前後方向の縦断面図。
【図１３】ケガキ治具を収納したブッシュをブッシュ取り付け孔から取り出している状態の斜視図。
【図１４】支持アングルをジャッキアップし、収納凹部から内ベースを取り外した状態の斜視図。
【図１５】収納凹部から内ベースを取り外そうとしている状態の斜視図。
【図１６】内ベースにピン孔を開口した状態の斜視図。
【図１７】内ベースにピン孔を開口した状態の縦断面図。
【図１８】ピンを収納したブッシュを支持アングルのブッシュ取り付け孔９８に挿入した状態の斜視図。
【図１９】ブッシュの上に押さえプレートを固定した状態の斜視図。
【図２０】図１９における前後方向の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０を図１〜図１１に基づいて説明する。
【０００９】
（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。
【００１０】
エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階の躯体２と下階の躯体２に跨がって支持アングル７０，７２によって前後方向に支持されている。この支持構造については、後から詳しく説明する。
【００１１】
トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の主駆動スプロケット２４，２４、左右一対の手摺り駆動スプロケット２７，２７が設けられている。この駆動装置１８は、モータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により左右一対の主駆動スプロケット２４，２４が回転する。左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と左右一対の手摺り駆動スプロケット２７，２７とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキ等を制御する制御部５０が設けられている。
【００１２】
トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内には、左右一対の従動スプロケット２６，２６が設けられている。上階側の左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と下階側の左右一対の従動スプロケット２６，２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０が等間隔で取り付けられている。モータ２０が回転すると踏段３０の前輪３０１は、トラス１２に固定された不図示の案内レールを走行し、後輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。
【００１３】
トラス１２の左右両側には、左右一対の欄干３６，３６が立設されている。この欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って無端状の手摺りベルト３８が移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。
【００１４】
欄干３６の側面下部には、スカートガード４４が設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。
【００１５】
手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、案内ローラ群６４を介して手摺り駆動スプロケット２７に掛け渡され、その後、案内ローラ群６６を介してスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４６から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺り駆動スプロケット２７が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転する手摺り駆動スプロケット２７に走行する手摺りベルト３８を押圧するための押圧部材６８を有する。
【００１６】
上階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１４の天井面には、上階側の乗降板３２が水平に設けられている。下階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１６の天井面には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。上階側の乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０に踏段３０が侵入する。また、下階側の乗降板３４の先端にも櫛歯状のコム６２が設けられている。
【００１７】
（２）躯体２，２の構造
次に、躯体２の構造について説明する。建屋１の上階と下階には、エスカレータ１０を支持するために上記した躯体２，２が設けられている。躯体２は、鉄筋、又は、コンクリートより形成され、ほぼ水平な状態に形成された載置面３、前壁４、左壁５、右壁６から構成され、上面と後面は開口している。
【００１８】
（３）支持アングル７０，７２
次に、下階側の支持アングル７２について説明する。トラス１２の前端部、すなわち、下階側の端部には、支持アングル７２が設けられている。支持アングル７２は、垂直板７４、この垂直板７４の上端部から前方に水平に突出した水平板７６とから構成され、垂直板７４がトラス１２の前端部の上部に固定されている。支持アングル７２の水平面７６の左右方向の寸法は、躯体２の載置面３の左右方向の寸法よりも若干小さい寸法に形成されている。
【００１９】
トラス１２の前端部、すなわち、上階側の端部には、支持アングル７０が設けられている。この支持アングル７０も同様に垂直板と水平板とから構成され、垂直板がトラス１２の前端部の上部、すなわち上階側の端部の上部に固定されている。
【００２０】
支持アングル７２の中心には、ブッシュ取り付け孔９８が開口している。ブッシュ取り付け孔９８の外周部には４個のネジ孔１００が開口している。支持アングル７２の両側には、ジャッキアップ用のボルト１０２，１０２が螺合するボルト孔１０４が開口している。
【００２１】
（４）アンカープレート７８
次に、下階側のアンカープレート７８について図２と図３を参照して説明する。アンカープレート７８は、載置面３とほぼ同じ形状を有した長方形である。アンカープレート７８の左右両側部には、止め金具８０が前後方向に予め溶接されている。止め金具８０は、板状の脚部８０ａの外端部から板状の位置決定部８０ｂが立設されている。工場において、左右一対の止め金具８０の脚部８０ａをアンカープレート７８の上面左右両側部に予め溶接しておく。左右一対の止め金具８０の間隔は、支持アングル７２の左右方向の寸法より３〜５ｍｍの大きい寸法に設定しておく。これにより、左右一対の止め金具８０，８０の間に載置された支持アングル７２は、左右方向に移動しない。
【００２２】
アンカープレート７８の後部には、モルタルカバーを支えるためのモルタルカバー支え部材８４が左右方向に予め溶接されている。なお、モルタルカバーとは、この支承部分にモルタルが流れるのを防止するためのカバーである。
【００２３】
アンカープレート７８の中心には、額縁状の外ベース８６が溶接されている。この外ベース８６は、板状であって、その内側に長方形状の収納凹部８８が形成されている。
【００２４】
収納凹部８８には、図３に示すように、板状の長方形の内ベース９０が収納されている。内ベース９０の各角部にはネジ孔９２が貫通し、ネジ９４によって収納凹部８８に固定されている。内ベース９０の左右両側の中央部には、取り外し用ネジ孔９６が貫通している。
【００２５】
（５）トラス１２の取り付け工程
次に、作業者が、下階側の躯体２にトラス１２の支持アングル７２を取り付ける工程について図２〜図２０を参照して順番に説明する。
【００２６】
（第１工程）
第１工程において、下階側の躯体２の載置面３に、ボルト孔が開口した長方形の板状の下シム７７を１枚、又は、複数枚載置する。下シム７７を載置する目的は２つある。第１の目的は、支持アングル７２の高さを調整するためであり、第２の目的は、載置面３を水平に載置するためである。
【００２７】
（第２工程）
第２工程において、複数枚の下シム７７の上に板状のアンカープレート７８を載置する。そして、作業者は、複数枚の下シム７７を挟んだ状態で躯体２の載置面３にアンカープレート７８を固定する。
【００２８】
（第３工程）
第３工程において、左右一対の止め金具８０，８０の間であって、かつ、アンカープレート７８の上面に左右一対の高さ調整部材８２をそれぞれ載置する。
【００２９】
（第４工程）
第４工程において、トラス１２の支持アングル７２の水平面７６を、左右一対の止め金具８０の上方に配し、左右一対の高さ調整板８２の上に載置する。この状態で、作業者が支持アングル７２の左右方向が水平になっているか否か、及び、必要な高さに調整されているかを点検し、水平になっていない場合、又は、高さが足りない場合には、高さ調整板８２と水平面７６との間に上シムを挟む作業を行う。
【００３０】
（第５工程）
第５工程において、図５、図６に示すように金属製の円筒型のブッシュ１０６の軸孔１０８に、位置決め用の治具であるケガキ治具１１０を収納する。このケガキ治具１１０は円筒型であって、下部がケガキが可能なように円錐型の突起となっている。
【００３１】
（第６工程）
第６工程において、図７、図８に示すようにケガキ治具１１０を有するブッシュ１０６を、支持アングル７２のブッシュ取り付け孔９８に挿入する。
【００３２】
（第７工程）
第７工程において、支持アングル７２よりブッシュ１０６の上面が突出しているため、ドーナツ型の押さえシム１１２を所定枚数積み重ね、ブッシュ１０６の上面と均一にする。その後、図９に示すように、円板型の押さえプレート１１４を載せ、ネジ１０１で支持アングル７２にネジ止めする。この円板型の押さえプレート１１４の中心にはピン開口部１１６が開口している。
【００３３】
（第８工程）
第８工程において、図１０に示すように、押さえプレート１１４のピン開口部１１６から六角ボルト１１８を挿入し、図１１に示すように、六角ボルト１１８がピン開口部１１６、ブッシュ１０６の上面を貫通し、ケガキ治具１１０の上面に当接される。そして、図１２に示すように、作業者は六角ボルト１１８をさらに締めて、ケガキ治具１１０の下部が内ベース９０の上面に当てて圧痕１２０を付ける。
【００３４】
（第９工程）
第９工程において、図１１に示すように、押さえプレート１１４、押さえシム１１２を取り外し、ケガキ治具１１０を収納したブッシュ１０６を支持アングル７２のブッシュ取り付け孔９８から取り外す。
【００３５】
（第１０工程）
第１０工程において、支持アングル７２をジャッキアップする。
【００３６】
（第１１工程）
第１１工程において、内ベース９０の両側に設けられている取り外し用ネジ孔９６にボルト１２２，１２２を螺合させて締め、内ベース９０を収納凹部８８から図１５に示すように浮かび上がらせる。その後、図１４に示すように、収納凹部８８から内ベース９０を取り外す。
【００３７】
（第１２工程）
第１２工程において、内ベース９０に設けられた圧痕１２０の位置に、図１６、図１７に示すようにピン孔１２４を開口する。
【００３８】
（第１３工程）
第１３工程において、ピン孔１２４が開口した内ベース９０を収納凹部８８に再び収納し、ネジ９４で収納凹部８８に固定する。ブッシュ１０６の軸孔１０８にピン１２６を収納する。ジャッキアップされた支持アングル７２を再び内ベース９０の上に載置する。
【００３９】
（第１４工程）
第１４工程において、図１８に示すように、支持アングル７２に開口しているブッシュ取り付け孔９８に、ピン１２６が収納されたブッシュ１０６を挿入する。このときにピン１２６が、内ベース９０のピン孔１２４に挿入される。
【００４０】
（第１５工程）
第１５工程おいて、支持アングル７２から突出しているブッシュ１０６の周りに再び押さえシム１１２を載置する。図１９に示すように、ブッシュ１０６の上面に押さえプレート１１４を載置し、図２０に示すように、押さえプレート１１４をネジ１０１で固定すると、ピン１２６が、支持アングル７２、内ベース９０のピン孔１２４に挿入された状態で固定される。
【００４１】
これにより、作業者は現場において内ベース９０にピン孔１２４を開口するだけで、その現場に応じたピン孔１２４が形成され、下階側の支持アングル７２をピン１２６によってアンカープレート７８に固定できる。
【００４２】
なお、上階側の支持アングル７０は、アンカープレート７８に載置し、ピン１２６によって固定はしない。
【００４３】
（６）効果
本実施形態によれば、エスカレータ１０を取り付ける現場で溶接をすることなく建屋１の躯体２にトラス１２の下階側の支持アングル７２を取り付けることができる。アンカープレート７８と止め金具８０は、工場において予め溶接されているため、作業者は、現場で溶接を行う必要がなく、作業が行い易く、かつ、環境面でも優れている。
【００４４】
（７）その他の変更例
上記実施形態では、建屋１に躯体２を設けた構成で説明したが、鉄筋より構成された受け梁でも、本実施形態を適用できる。
【００４５】
また、上記実施形態では、エスカレータ１０に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。
【００４６】
上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４７】
１・・・建屋、２・・・躯体、３・・・載置面、１０・・・エスカレータ、１２・・・トラス、７０・・・支持アングル、７２・・・支持アングル、７６水平板、７８・・・アンカープレート、８０・・・止め金具、８６・・・外ベース、８８・・・収納凹部、９０・・・内ベース、９８・・・ブッシュ取り付け孔、１０６・・・ブッシュ、１０８・・・軸孔、１１０・・・ケガキ治具、１１２・・・押さえシム、１１４・・・押さえプレート、１１６・・・ピン開口部、１１８・・・六角ボルト、１２０・・・圧痕、１２２・・・ボルト、１２４・・・ピン孔、１２６・・・ピン
【図１】
2018047987.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【手続補正書】
【提出日】平成28年10月25日(2016.10.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベア及びその取り付け方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアを建屋に取り付ける場合には、建屋に躯体又は受け梁を設け、この躯体又は受け梁の載置面に、乗客コンベアのトラスの支持アングルを架け渡す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５７８４２２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような乗客コンベアにおいて、下階側の支持アングルは、躯体に取り付けられたアンカープレートをピンによって固定する構造である。そのため、このピンが挿入される板状のベースは、乗客コンベアが取り付けられる建屋において異なるため、現地においてベースをアンカープレートに溶接している。しかし、現地におけるベースの溶接作業は、作業者にとって手間であり、また火気の使用が制限されている現場においては作業ができないという問題点があった。
【０００５】
そこで本発明の実施形態は上記問題点に鑑み、現地で溶接を行わずに、ベースにピンを取り付けることができる乗客コンベア及びその取り付け方法を説明する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態は、トラスと、建屋に設けられた躯体、又は、受け梁の載置面に載置された板状のアンカープレートと、前記トラスの端部に設けられ、前記アンカープレートの上に載置された支持アングルと、前記支持アングルの所定の位置に設けられたブッシュ取り付け孔と、前記アンカープレートの上面に設けられた板状の外ベースと、前記外ベースの内側に形成された収納凹部と、前記収納凹部に収納された板状の内ベースと、前記内ベースの所定の位置に設けられたピン孔と、前記支持アングルの前記ブッシュ取り付け孔を貫通し、前記内ベースの上面に配された円筒型のブッシュと、前記ブッシュの軸方向に設けられた軸孔と、前記ブッシュの前記軸孔に収納され、前記内ベースのピン孔に挿入されたピンと、を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本実施形態のエスカレータの側面から見た説明図。
【図２】アンカープレートの斜視図。
【図３】内ベースの斜視図。
【図４】躯体に支持アングルを載置した状態の斜視図。
【図５】ブッシュとケガキ治具の斜視図。
【図６】ブッシュにケガキ治具を収納した状態の斜視図。
【図７】ケガキ治具を収納したブッシュをブッシュ取り付け孔に挿入しようとしている状態の斜視図。
【図８】ケガキ治具を収納したブッシュをブッシュ取り付け孔に挿入した状態の斜視図。
【図９】ブッシュに押さえプレートを取り付けた状態の斜視図。
【図１０】押さえプレートのピン開口部に六角ボルトを螺合している状態の斜視図。
【図１１】図１０における前後方向の縦断面図。
【図１２】図１０において六角ボルトをさらに螺合した状態の前後方向の縦断面図。
【図１３】ケガキ治具を収納したブッシュをブッシュ取り付け孔から取り出している状態の斜視図。
【図１４】支持アングルをジャッキアップし、収納凹部から内ベースを取り外した状態の斜視図。
【図１５】収納凹部から内ベースを取り外そうとしている状態の斜視図。
【図１６】内ベースにピン孔を開口した状態の斜視図。
【図１７】内ベースにピン孔を開口した状態の縦断面図。
【図１８】ピンを収納したブッシュを支持アングルのブッシュ取り付け孔９８に挿入した状態の斜視図。
【図１９】ブッシュの上に押さえプレートを固定した状態の斜視図。
【図２０】図１９における前後方向の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０を図１〜図２０に基づいて説明する。
【０００９】
（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。
【００１０】
エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階の躯体２と下階の躯体２に跨がって支持アングル７０，７２によって前後方向に支持されている。この支持構造については、後から詳しく説明する。
【００１１】
トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の主駆動スプロケット２４，２４、左右一対の手摺り駆動スプロケット２７，２７が設けられている。この駆動装置１８は、モータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により左右一対の主駆動スプロケット２４，２４が回転する。左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と左右一対の手摺り駆動スプロケット２７，２７とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキ等を制御する制御部５０が設けられている。
【００１２】
トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内には、左右一対の従動スプロケット２６，２６が設けられている。上階側の左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と下階側の左右一対の従動スプロケット２６，２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０が等間隔で取り付けられている。モータ２０が回転すると踏段３０の前輪３０１は、トラス１２に固定された不図示の案内レールを走行し、後輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。
【００１３】
トラス１２の左右両側には、左右一対の欄干３６，３６が立設されている。この欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って無端状の手摺りベルト３８が移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。
【００１４】
欄干３６の側面下部には、スカートガード４４が設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。
【００１５】
手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、案内ローラ群６４を介して手摺り駆動スプロケット２７に掛け渡され、その後、案内ローラ群６６を介してスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４８から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺り駆動スプロケット２７が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転する手摺り駆動スプロケット２７に走行する手摺りベルト３８を押圧するための押圧部材６８を有する。
【００１６】
上階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１４の天井面には、上階側の乗降板３２が水平に設けられている。下階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１６の天井面には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。上階側の乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０に踏段３０が侵入する。また、下階側の乗降板３４の先端にも櫛歯状のコム６２が設けられている。
【００１７】
（２）躯体２，２の構造
次に、躯体２の構造について説明する。図４に示すように、建屋１の上階と下階には、エスカレータ１０を支持するために上記した躯体２，２が設けられている。躯体２は、鉄筋、又は、コンクリートより形成され、ほぼ水平な状態に形成された載置面３、前壁４、左壁５、右壁６から構成され、上面と後面は開口している。
【００１８】
（３）支持アングル７０，７２
次に、下階側の支持アングル７２について説明する。トラス１２の前端部、すなわち、下階側の端部には、支持アングル７２が設けられている。図４に示すように、支持アングル７２は、垂直板７４、この垂直板７４の上端部から前方に水平に突出した水平板７６とから構成され、垂直板７４がトラス１２の前端部の上部に固定されている。支持アングル７２の水平面７６の左右方向の寸法は、躯体２の載置面３の左右方向の寸法よりも若干小さい寸法に形成されている。
【００１９】
図１に示すように、トラス１２の前端部、すなわち、上階側の端部には、支持アングル７０が設けられている。この支持アングル７０も同様に垂直板と水平板とから構成され、垂直板がトラス１２の前端部の上部、すなわち上階側の端部の上部に固定されている。
【００２０】
図４に示すように、支持アングル７２の中心には、ブッシュ取り付け孔９８が開口している。ブッシュ取り付け孔９８の外周部には４個のネジ孔１００が開口している。支持アングル７２の両側には、ジャッキアップ用のボルト１０２，１０２が螺合するボルト孔１０４が開口している。
【００２１】
（４）アンカープレート７８
次に、下階側のアンカープレート７８について図２と図３を参照して説明する。アンカープレート７８は、載置面３とほぼ同じ形状を有した長方形である。アンカープレート７８の左右両側部には、図２に示すように、止め金具８０が前後方向に予め溶接されている。止め金具８０は、板状の脚部８０ａの外端部から板状の位置決定部８０ｂが立設されている。工場において、左右一対の止め金具８０の脚部８０ａをアンカープレート７８の上面左右両側部に予め溶接しておく。左右一対の止め金具８０の間隔は、支持アングル７２の左右方向の寸法より３〜５ｍｍの大きい寸法に設定しておく。これにより、図４に示すように、左右一対の止め金具８０，８０の間に載置された支持アングル７２は、左右方向に移動しない。
【００２２】
アンカープレート７８の後部には、図２に示すように、モルタルカバーを支えるためのモルタルカバー支え部材８４が左右方向に予め溶接されている。なお、モルタルカバーとは、この支承部分にモルタルが流れるのを防止するためのカバーである。
【００２３】
アンカープレート７８の中心には、図２に示すように、額縁状の外ベース８６が溶接されている。この外ベース８６は、板状であって、その内側に長方形状の収納凹部８８が形成されている。
【００２４】
収納凹部８８には、図３に示すように、板状の長方形の内ベース９０が収納されている。内ベース９０の各角部にはネジ孔９２が貫通し、図７に示すように、ネジ９４によって収納凹部８８に固定されている。内ベース９０の左右両側の中央部には、取り外し用ネジ孔９６が貫通している。
【００２５】
（５）トラス１２の取り付け工程
次に、作業者が、下階側の躯体２にトラス１２の支持アングル７２を取り付ける工程について図２〜図２０を参照して順番に説明する。
【００２６】
（第１工程）
第１工程において、下階側の躯体２の載置面３に、ボルト孔が開口した長方形の板状の下シム７７を１枚、又は、複数枚載置する（図１２参照）。下シム７７を載置する目的は２つある。第１の目的は、支持アングル７２の高さを調整するためであり、第２の目的は、載置面３を水平に載置するためである。
【００２７】
（第２工程）
第２工程において、複数枚の下シム７７の上に板状のアンカープレート７８を載置する（図１２参照）。そして、作業者は、図４に示すように、複数枚の下シム７７を挟んだ状態で躯体２の載置面３にアンカープレート７８を固定する。
【００２８】
（第３工程）
第３工程において、図４に示すように、左右一対の止め金具８０，８０の間であって、かつ、アンカープレート７８の上面に左右一対の高さ調整部材８２をそれぞれ載置する。
【００２９】
（第４工程）
第４工程において、図４に示すように、トラス１２の支持アングル７２の水平面７６を、左右一対の止め金具８０の上方に配し、左右一対の高さ調整板８２の上に載置する。この状態で、作業者が支持アングル７２の左右方向が水平になっているか否か、及び、必要な高さに調整されているかを点検し、水平になっていない場合、又は、高さが足りない場合には、高さ調整板８２と水平面７６との間に上シムを挟む作業を行う。
【００３０】
（第５工程）
第５工程において、図５、図６に示すように金属製の円筒型のブッシュ１０６の軸孔１０８に、位置決め用の治具であるケガキ治具１１０を収納する。このケガキ治具１１０は円筒型であって、下部はケガキが可能なように円錐型の突起となっている。
【００３１】
（第６工程）
第６工程において、図７、図８に示すようにケガキ治具１１０を有するブッシュ１０６を、支持アングル７２のブッシュ取り付け孔９８に挿入する。
【００３２】
（第７工程）
第７工程において、図８に示すように、支持アングル７２よりブッシュ１０６の上面が突出しているため、図９に示すように、ドーナツ型の押さえシム１１２を所定枚数積み重ね、ブッシュ１０６の上面と均一にする。その後、図９に示すように、円板型の押さえプレート１１４を載せ、ネジ１０１で支持アングル７２にネジ止めする。この円板型の押さえプレート１１４の中心にはピン開口部１１６が開口している。
【００３３】
（第８工程）
第８工程において、図１０に示すように、押さえプレート１１４のピン開口部１１６から六角ボルト１１８を挿入し、図１１に示すように、六角ボルト１１８がピン開口部１１６、ブッシュ１０６の上面を貫通し、ケガキ治具１１０の上面に当接される。そして、図１２に示すように、作業者は六角ボルト１１８をさらに締めて、ケガキ治具１１０の下部が内ベース９０の上面に当てて圧痕１２０を付ける。
【００３４】
（第９工程）
第９工程において、図１３に示すように、押さえプレート１１４、押さえシム１１２を取り外し、ケガキ治具１１０を収納したブッシュ１０６を支持アングル７２のブッシュ取り付け孔９８から取り外す。
【００３５】
（第１０工程）
第１０工程において、支持アングル７２をジャッキアップする。
【００３６】
（第１１工程）
第１１工程において、図１５に示すように、内ベース９０の両側に設けられている取り外し用ネジ孔９６にボルト１２２，１２２を螺合させて締め、内ベース９０を収納凹部８８から浮かび上がらせる。その後、図１４に示すように、収納凹部８８から内ベース９０を取り外す。
【００３７】
（第１２工程）
第１２工程において、内ベース９０に設けられた圧痕１２０の位置に、図１６、図１７に示すようにピン孔１２４を開口する。
【００３８】
（第１３工程）
第１３工程において、図１８に示すように、ピン孔１２４が開口した内ベース９０を収納凹部８８に再び収納し、ネジ９４で収納凹部８８に固定する。ブッシュ１０６の軸孔１０８にピン１２６を収納する（図２０参照）。ジャッキアップされた支持アングル７２を再び内ベース９０の上に載置する。
【００３９】
（第１４工程）
第１４工程において、図１８に示すように、支持アングル７２に開口しているブッシュ取り付け孔９８に、ピン１２６（図２０参照）が収納されたブッシュ１０６を挿入する。このときにピン１２６が、内ベース９０のピン孔１２４に挿入される（図２０参照）。
【００４０】
（第１５工程）
第１５工程おいて、図１８に示すように、支持アングル７２から突出しているブッシュ１０６の周りに再び図１９に示すように、押さえシム１１２を載置する。図１９に示すように、ブッシュ１０６の上面に押さえプレート１１４を載置し、図２０に示すように、押さえプレート１１４をネジ１０１で固定すると、ピン１２６が、支持アングル７２、内ベース９０のピン孔１２４に挿入された状態で固定される。
【００４１】
これにより、内ベース９０にピン孔１２４を開口するだけで、その現場に応じたピン孔１２４が形成され、下階側の支持アングル７２をピン１２６によってアンカープレート７８に固定できる。
【００４２】
なお、上階側の支持アングル７０は、アンカープレート７８に載置し、ピン１２６によって固定はしない。
【００４３】
（６）効果
本実施形態によれば、エスカレータ１０を取り付ける現場で溶接をすることなく建屋１の躯体２にトラス１２の下階側の支持アングル７２を取り付けることができる。アンカープレート７８と止め金具８０は、工場において予め溶接されているため、作業者は、現場で溶接を行う必要がなく、作業が行い易く、かつ、環境面でも優れている。
【００４４】
（７）その他の変更例
上記実施形態では、建屋１に躯体２を設けた構成で説明したが、鉄筋より構成された受け梁でも、本実施形態を適用できる。
【００４５】
また、上記実施形態では、エスカレータ１０に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。
【００４６】
上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４７】
１・・・建屋、２・・・躯体、３・・・載置面、１０・・・エスカレータ、１２・・・トラス、７０・・・支持アングル、７２・・・支持アングル、７６水平板、７８・・・アンカープレート、８０・・・止め金具、８６・・・外ベース、８８・・・収納凹部、９０・・・内ベース、９８・・・ブッシュ取り付け孔、１０６・・・ブッシュ、１０８・・・軸孔、１１０・・・ケガキ治具、１１２・・・押さえシム、１１４・・・押さえプレート、１１６・・・ピン開口部、１１８・・・六角ボルト、１２０・・・圧痕、１２２・・・ボルト、１２４・・・ピン孔、１２６・・・ピン
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
2018047987.tif 000036
【図１５】
2018047987.tif 000037
【図１６】
2018047987.tif 000038
【図１７】
2018047987.tif 000039
【図１８】
2018047987.tif 000040
【図１９】
2018047987.tif 000041
【図２０】
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