(57)【要約】  【課題】  従来の歩行型耕耘機においては、給油作業がまだ困難である。  【解決手段】  機体１０と、機体１０に取付けられた耕耘装置４０と、機体１０に取付けられた燃料タンク５０と、機体１０に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体１００と、燃料タンク５０の給油を行うための携行可能な給油タンク６０が載置される載置面２０１を有する給油タンク載置台２００と、を備え、給油タンク載置台２００は、機体１０の右側または左側に取付けられている歩行型耕耘機である。【選択図】  図１
2018061478.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体と、
前記機体に取付けられた耕耘装置と、
前記機体に取付けられた燃料タンクと、
前記機体に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体と、
前記燃料タンクの給油を行うための携行可能な給油タンクが載置される載置面を有する給油タンク載置台と、
を備え、
前記給油タンク載置台は、前記機体の右側または左側に取付けられていることを特徴とする歩行型耕耘機。
【請求項２】
前記給油タンク載置台は、回動可能に取付けられており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記給油タンク載置台は前記載置面が上方を向くように回動させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記給油タンク載置台は前記機体に沿うように回動させられることを特徴とする請求項１に記載の歩行型耕耘機。
【請求項３】
前記機体には、トランスミッションケースが設けられており、
前記トランスミッションケースには、ステー部材が設けられており、
一方の端部が前記給油タンク載置台に取付けられており、他方の端部が回動可能に前記ステー部材に取付けられている支持アームが、設けられていることを特徴とする請求項２に記載の歩行型耕耘機。
【請求項４】
前記ステー部材は、プレート部を有し、
前記支持アームの前記他方の端部は、回動可能に前記プレート部に取付けられていることを特徴とする請求項３に記載の歩行型耕耘機。
【請求項５】
前記ステー部材の前記プレート部には、ガイドスリットが設けられており、
中間部が回動可能に前記支持アームのロックレバー連結部に連結されたロックレバーが、設けられており、
前記ロックレバーの一方の端部は、把持可能であり、
前記ロックレバーの他方の端部には、前記ガイドスリットに挿入されたガイドピンが設けられており、
前記ガイドスリットの一方の端部には、前記給油タンク載置台を、前記載置面が上方を向く状態で、保持するための第１のガイドピン係止部が設けられており、
前記ガイドスリットの他方の端部には、前記給油タンク載置台を、前記給油タンク載置台が前記機体に沿う状態で、保持するための第２のガイドピン係止部が設けられていることを特徴とする請求項４に記載の歩行型耕耘機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、耕耘作業を行うための歩行型耕耘機に関する。
【背景技術】
【０００２】
耕耘装置と、燃料タンクと、機体に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体と、を備える歩行型耕耘機が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような歩行型耕耘機においては、燃料タンクの給油を行うための携行可能な給油タンクは折畳まれたハンドル構造体の裏面側に載置可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５７６９９４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、本発明者は、上述された従来の歩行型耕耘機においては、給油作業がまだ困難であることに気付いた。
【０００６】
そして、本発明者は、作業者の多様化などに鑑み、給油作業をさらに容易化することが重要であると考えている。
【０００７】
本発明は、上述された従来の課題を考慮し、給油作業を容易化することができる歩行型耕耘機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の本発明は、機体と、
前記機体に取付けられた耕耘装置と、
前記機体に取付けられた燃料タンクと、
前記機体に取付けられた、後方へ延びるハンドル構造体と、
前記燃料タンクの給油を行うための携行可能な給油タンクが載置される載置面を有する給油タンク載置台と、
を備え、
前記給油タンク載置台は、前記機体の右側または左側に取付けられていることを特徴とする歩行型耕耘機である。
【０００９】
これにより、給油タンク載置台は、機体の右側または左側に取付けられているので、給油作業を容易化することができる。
【００１０】
第２の本発明は、前記給油タンク載置台は、回動可能に取付けられており、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置される場合、前記給油タンク載置台は前記載置面が上方を向くように回動させられ、
前記給油タンクが前記給油タンク載置台に載置されない場合、前記給油タンク載置台は前記機体に沿うように回動させられることを特徴とする第１の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１１】
これにより、給油タンク載置台は、回動可能に取付けられているので、利便性を向上することができる。
【００１２】
第３の本発明は、前記機体には、トランスミッションケースが設けられており、
前記トランスミッションケースには、ステー部材が設けられており、
一方の端部が前記給油タンク載置台に取付けられており、他方の端部が回動可能に前記ステー部材に取付けられている支持アームが、設けられていることを特徴とする第２の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１３】
これにより、トランスミッションケースには、ステー部材が設けられており、一方の端部が給油タンク載置台に取付けられており、他方の端部が回動可能にステー部材に取付けられている支持アームが、設けられているので、給油タンク載置台の安定性がハンドル構造体により影響されにくい構成を実現することができる。
【００１４】
第４の本発明は、前記ステー部材は、プレート部を有し、
前記支持アームの前記他方の端部は、回動可能に前記プレート部に取付けられていることを特徴とする第３の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１５】
これにより、支持アームの他方の端部は、回動可能にプレート部に取付けられているので、しっかりした構成を実現することができる。
【００１６】
第５の本発明は、前記ステー部材の前記プレート部には、ガイドスリットが設けられており、
中間部が回動可能に前記支持アームのロックレバー連結部に連結されたロックレバーが、設けられており、
前記ロックレバーの一方の端部は、把持可能であり、
前記ロックレバーの他方の端部には、前記ガイドスリットに挿入されたガイドピンが設けられており、
前記ガイドスリットの一方の端部には、前記給油タンク載置台を、前記載置面が上方を向く状態で、保持するための第１のガイドピン係止部が設けられており、
前記ガイドスリットの他方の端部には、前記給油タンク載置台を、前記給油タンク載置台が前記機体に沿う状態で、保持するための第２のガイドピン係止部が設けられていることを特徴とする第４の本発明の歩行型耕耘機である。
【００１７】
これにより、ガイドスリットの一方の端部には、給油タンク載置台を、載置面が上方を向く状態で、保持するための第１のガイドピン係止部が設けられており、ガイドスリットの他方の端部には、給油タンク載置台を、給油タンク載置台が機体に沿う状態で、保持するための第２のガイドピン係止部が設けられているので、利便性をさらに向上することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明により、給油作業を容易化することが可能な歩行型耕耘機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の右側面図（その一）
【図２】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の右側面図（その二）
【図３】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の上面図（その一）
【図４】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の上面図（その二）
【図５】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の正面図（その一）
【図６】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の正面図（その二）
【図７】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機のステー部材近傍の正面図（その一）
【図８】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機のステー部材近傍の正面図（その二）
【図９】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機のステー部材近傍の上面図
【図１０】本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の左側連結ベース部材取付け具および右側連結ベース部材取付け具近傍の模式的な斜視図
【図１１】本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機のハンドル構造体近傍の左側面図
【図１２】本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機のハンドル構造体近傍の上面図
【図１３】本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機のキャップ置き近傍の模式的な断面図
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２１】
はじめに、図１〜６を主として参照しながら、本実施の形態の歩行型耕耘機の構成および動作について具体的に説明する。
【００２２】
ここに、図１および２は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の右側面図（その一および二）であり、図３および４は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の上面図（その一および二）であり、図５および６は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の正面図（その一および二）である。
【００２３】
図１、３および５においては、給油タンク載置台２００が使用されている状態が示されている。図２、４および６においては、給油タンク載置台２００が使用されていない状態が示されている。
【００２４】
図５および６においては、ステー部材５００の構成がより理解しやすくなるように、エンジン２０などは図示されていない。
【００２５】
機体１０の前部にあるフード１２の下方には、エンジン２０およびトランスミッションケース３０などが取付けられている支持フレーム８００が設けられている。トランスミッションケース３０の前部の下方には、左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒをそれぞれ支持する左側車軸１１ａＬおよび右側車軸１１ａＲが突設されている。トランスミッションケース３０の後部の下方には、耕耘軸４０ａが突設されている。耕耘装置４０には、複数の耕耘爪４０ｂが取付けられている。
【００２６】
エンジン２０の上方には、燃料タンク５０が設けられている。エンジン２０の回転動力は、ベルトカバー８０８により覆われたベルトによりトランスミッションケース３０に伝えられる。トランスミッションケース３０で減速された回転動力は、左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０に伝えられる。
【００２７】
耕耘装置４０の上面は、ロータリーカバー８０１により覆われている。耕耘装置４０の後面は、後部カバー８０２により覆われている。ロータリーカバー８０１の後方には、抵抗棒ホルダー８０４が設けられている。抵抗棒ホルダー８０４により保持されている抵抗棒８０３の高さは、調整可能である。抵抗棒ホルダー８０４には、尾輪ホルダー８０６が一体的に設けられている。尾輪ホルダー８０６により保持されている尾輪８０５の高さは、調整可能である。
【００２８】
トランスミッションケース３０の上方には、ハンドル構造体１００の基部が接続されている。ハンドル部１１０には、主クラッチオンオフ操作を行うための主クラッチレバー８０７などが設けられている。エンジン２０の回転動力は、主クラッチオン操作が行われると左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０の両方に伝えられ、主クラッチオフ操作が行われると左側走行輪１１Ｌおよび右側走行輪１１Ｒ、ならびに耕耘装置４０の何れにも伝えられない。
【００２９】
ハンドル構造体１００は、耕耘装置４０および燃料タンク５０とともに機体１０に取付けられた、後方へ延びる構造体である。
【００３０】
給油タンク載置台２００は、回動可能に機体１０の右側に取付けられた、燃料タンク５０の給油を行うための携行可能な給油タンク６０が載置される載置面２０１を有する載置台である。
【００３１】
なお、給油タンク載置台２００が機体１０の左側に取付けられた載置台である別の実施の形態も、考えられる。
【００３２】
載置面２０１に載置される携行可能な給油タンク６０は、金属部材として構成されていてもよいし、樹脂部材として構成されていてもよい。
【００３３】
給油タンク６０が給油タンク載置台２００に載置される場合、給油タンク載置台２００は載置面２０１が上方を向くように回動させられる。
【００３４】
水平状態における載置面２０１は、燃料タンク５０の満量油面より高い。したがって、給油タンク６０の注ぎ口の位置は低くなりすぎず、給油作業は容易化される。
【００３５】
上方を向くように回動させられた載置面２０１の機体左右方向に関する外側の位置は、載置面２０１の機体左右方向に関する内側の位置よりやや高い。したがって、給油タンク載置台２００に載置された給油タンク６０が内側に向かって移動し機体１０に載ることはあっても、給油タンク６０が外側に向かって転倒し下方の地面の上に落下することは防止可能である。上方を向くように回動させられた載置面２０１は外側の位置が内側の位置より高くなるように全体的に傾斜していてもよいし、給油タンク載置台２００の機体左右方向に関する外側の周縁部は略Ｖ字形状に高くなっている、または所定の角度で折曲げ可能であってもよい。
【００３６】
給油タンク載置台２００に載置された給油タンク６０は、給油タンク載置台２００に穿孔された給油タンク載置台孔２２０に係止可能である給油タンク固定ロープまたは樹脂バンドを利用して給油タンク載置台２００に固定されてもよいし、面ファスナーまたは樹脂バンドを利用して給油タンク載置台２００に固定されてもよい。
【００３７】
給油タンク載置台２００がないと、作業者は、たとえば、左手で燃料タンク５０近傍に給油タンク６０を保持しながら、右手で給油具を操作しなければならない。もちろん、機体１０の外装部に給油タンク６０を載置する作業者もいるが、外装部が損傷する恐れがあり、給油タンク６０が傾斜したり落下したりする恐れもある。本実施の形態においては、給油タンク６０が給油タンク載置台２００に載置可能であり、給油作業は容易化される。
【００３８】
給油タンク６０が給油タンク載置台２００に載置されない場合、給油タンク載置台２００は機体１０に沿うように回動させられる。
【００３９】
機体１０に沿うように回動させられた給油タンク載置台２００は、作業者が耕耘などのために機体１０を走行させたい場合において邪魔にならない。
【００４０】
そして、機体１０に沿うように回動させられた給油タンク載置台２００は、機体左右方向に関して、外側の位置がエンジン２０の外側の位置とほぼ同じであって右側走行輪１１Ｒの外側の位置と比べて内側であり、周縁部が側面視において下方の右側走行輪１１Ｒに沿って湾曲するように構成されている。したがって、給油タンク載置台２００は、機体左右方向に関して外側へ飛出さず、下方で右側走行輪１１Ｒと干渉せずに、コンパクトに折畳まれるので、前方視認性の低下は発生しにくく、障害物との衝突にともなう損傷が発生する恐れはほとんどない。給油タンク載置台２００は、板金を利用して金属部材として構成されていてもよいし、透明樹脂を利用して樹脂部材として構成されていてもよい。
【００４１】
さらに、給油タンク載置台２００は軽く、作業者は右手のみで給油タンク載置台２００を回動させることができる。
【００４２】
つぎに、図１〜９を参照しながら、本実施の形態の歩行型耕耘機の構成および動作についてより具体的に説明する。
【００４３】
ここに、図７および８は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機のステー部材５００近傍の正面図（その一および二）であり、図９は本発明における実施の形態の歩行型耕耘機のステー部材５００近傍の上面図である。
【００４４】
図７においては、給油タンク載置台２００が使用されている状態が示されている。図８および９においては、給油タンク載置台２００が使用されていない状態が示されている。
【００４５】
ハンドル構造体１００は、ハンドル部１１０を有する。
【００４６】
ハンドル部１１０は、左側ハンドル部１１０Ｌと、右側ハンドル部１１０Ｒと、を有する。
【００４７】
左側ハンドル部１１０Ｌおよび右側ハンドル部１１０Ｒは、ループ形状に曲げられた一本のパイプ部材として一体的に構成されているが、それぞれ独立的に構成されていてもよい。ハンドル構造体１００のハンドル部１１０は、回動可能に機体１０に取付けられている。
【００４８】
左側ハンドル部１１０Ｌと右側ハンドル部１１０Ｒとを連結する連結ベース部材３００が、設けられている。
【００４９】
キャップ置き４００、ならびに左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒは、連結ベース部材３００に取付けられている。
【００５０】
ハンドル構造体１００がキャップ置き４００、ならびに左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒの取付けに利用されるので、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００５１】
機体１０にはトランスミッションケース３０が設けられており、トランスミッションケース３０にはステー部材５００が設けられている。一方の端部６００ａが給油タンク載置台２００に取付けられており、他方の端部６００ｂが回動可能にステー部材５００に取付けられている支持アーム６００が、設けられている。
【００５２】
ステー部材５００はプレート部５１０を有し、支持アーム６００の他方の端部６００ｂは回動可能にプレート部５１０に取付けられている。
【００５３】
トランスミッションケース３０が給油タンク載置台２００の取付けに利用されるので、給油タンク載置台２００の安定性は回動可能に機体１０に取付けられているハンドル部１１０の姿勢により影響されない。
【００５４】
支持アーム６００の他方の端部６００ｂは支持アーム回動軸６１０を利用してプレート部５１０に取付けられている。支持アーム回動軸６１０はフード１２により覆われているので、水濡れに起因する支持アーム回動軸６１０の錆は発生しにくい。
【００５５】
載置面２０１が上方を向く状態では、支持アーム６００は一方の端部６００ａおよびロックレバー連結部６００ｃを含む部分が燃料タンク５０のカバーなどの機体１０の外装部に沿って湾曲するように構成されているので、給油タンク載置台２００は機体左右方向に関して中央部と近接して配置され十分に機体１０の外装部とオーバーラップする。したがって、載置面２０１が上方を向く状態で保持されている給油タンク載置台２００は機体左右方向に関して中央近傍にある燃料タンク５０の注ぎ口と近接し、給油作業は容易化される。
ステー部材５００のプレート部５１０にはガイドスリット５１３が設けられており、中間部７００ｃが回動可能に支持アーム６００のロックレバー連結部６００ｃに連結されたロックレバー７００が設けられている。ロックレバー７００の一方の端部７００ａは把持可能であり、ロックレバー７００の他方の端部７００ｂにはガイドスリット５１３に挿入されたガイドピン７１０が設けられている。ガイドスリット５１３の一方の端部５１３ａには、給油タンク載置台２００を、載置面２０１が上方を向く状態で、保持するための第１のガイドピン係止部５１１が設けられている。ガイドスリット５１３の他方の端部５１３ｂには、給油タンク載置台２００を、給油タンク載置台２００が機体１０に沿う状態で、保持するための第２のガイドピン係止部５１２が設けられている。
【００５６】
プレート部５１０は、鉛直面内で機体前後方向に延びる前後方向部５１０ａと、鉛直面内で機体左右方向に延びる左右方向部５１０ｂと、を有する。前後方向部５１０ａと、左右方向部５１０ｂと、は、一枚のプレートから構成されていてもよいし、溶接された複数枚のプレートから構成されていてもよい。前後方向部５１０ａの後方にはトランスミッションケース３０が設けられており、ガイドスリット５１３が設けられている左右方向部５１０ｂには支持アーム回動軸支持部５１０ｃを利用して支持アーム６００が取付けられている。支持アーム６００のロックレバー連結部６００ｃを含む部分は左右方向部５１０ｂに平行であり、支持アーム６００の他方の端部６００ｂを含む部分は前後方向部５１０ａに平行である。
【００５７】
ガイドスリット５１３の機体左右方向に関する外側の円弧部５１３ｃと、ガイドスリット５１３の機体左右方向に関する内側の円弧部５１３ｄと、は非同心的に設けられている。したがって、ガイドスリット５１３の外側の円弧部５１３ｃと、ガイドスリット５１３の内側の円弧部５１３ｄと、の間のガイドスリット５１３の間隔の大きさは一定ではなく、ピン抜けを防止するためのガイドピン凸部がロックレバー７００のガイドピン７１０に設けられていても、ガイドピン７１０はメンテナンス時にまたは工場における組立時にガイドスリット５１３の間隔が大きい部分から容易に挿入されるので、ガイドピン７１０をガイドスリット５１３に挿入するためのガイドスリット切欠き部は不要である。そして、ガイドピン７１０は、ガイドスリット５１３の外側の円弧部５１３ｃおよび内側の円弧部５１３ｄと干渉せずに、余裕をもちながらガイドスリット５１３に沿って移動する。
【００５８】
ガイドピン７１０がガイドスリット５１３の一方の端部５１３ａに設けられた第１のガイドピン係止部５１１に係止させられると、給油タンク載置台２００は載置面２０１が上方を向く状態で沈んだりすることなくしっかりと保持される。
【００５９】
給油タンク載置台２００は載置面２０１が上方を向く状態でしっかりと保持されることをより具体的に説明するとつぎの通りである。
【００６０】
作業者が給油タンク載置台２００を押下げようとする場合、ガイドピン７１０は、第１のガイドピン係止部５１１の下部分に含まれる抵抗部５１１ａ（図７および８参照）に押付けられるので、規制される。そして、作業者が給油タンク載置台２００を押下げようとせず、ある程度の重さの物品も給油タンク載置台２００に載置されない場合、ガイドピン７１０は、トルクスプリング７２１の付勢力により正面視において反時計回りの方向に回転しようとするが、給油タンク載置台２００そのものの重さにより抵抗部５１１ａに押付けられる。
【００６１】
ガイドピン７１０がガイドスリット５１３の他方の端部５１３ｂに設けられた第２のガイドピン係止部５１２に係止させられると、給油タンク載置台２００は給油タンク載置台２００が機体１０に沿う状態で跳ねたりすることなくしっかりと保持される。
【００６２】
給油タンク載置台２００は給油タンク載置台２００が機体１０に沿う状態でしっかりと保持されることをより具体的に説明するとつぎの通りである。
【００６３】
ガイドピン７１０は、トルクスプリング７２１の付勢力により正面視において反時計回りの方向に回転しようとするが、第２のガイドピン係止部５１２の上部分に含まれる抵抗部５１２ａに押付けられるので、規制される。そして、給油タンク載置台２００が矢印Ｙ（図８参照）の方向に回動しようとしても、ガイドピン７１０は、第２のガイドピン係止部５１２の左部分に含まれる抵抗部５１２ｂに押付けられるので、規制される。
【００６４】
ロックレバー７００の中間部７００ｃは、トルクスプリング７２１が嵌められているロックレバー回動軸７２０を利用して支持アーム６００のロックレバー連結部６００ｃに連結されている。作業者が、ロックレバー７００を把持せずに、支持アーム６００および給油タンク載置台２００の少なくとも一方を把持して給油タンク載置台２００を回動させる場合、ガイドピン７１０はトルクスプリング７２１の付勢力によりガイドスリット５１３の内側の円弧部５１３ｄに押付けられる。そして、作業者が、ロックレバー７００をトルクスプリング７２１の付勢力に抗して矢印Ｘ（図７参照）の方向に回動させながら、支持アーム６００および給油タンク載置台２００の少なくとも一方を把持して給油タンク載置台２００を回動させる場合、ガイドピン７１０はガイドスリット５１３の外側の円弧部５１３ｃに押付けられる。いずれにせよ、ガイドスリット５１３の幅はガイドピン７１０の直径より大きく、第１のガイドピン係止部５１１および第２のガイドピン係止部５１２はガイドスリット５１３の軌道からそれているので、給油タンク載置台２００はスムーズに回動する。
【００６５】
ガイドピン７１０が第１のガイドピン係止部５１１または第２のガイドピン係止部５１２に嵌込むと、ロックレバー７００は移動しない。そして、ガイドピン７１０が第１のガイドピン係止部５１１または第２のガイドピン係止部５１２から外れると、ロックレバー７００は、把持されていなくても、ガイドスリット５１３に沿ってスムーズに移動する。
【００６６】
より具体的に説明するとつぎの通りである。
【００６７】
ガイドピン７１０が第１のガイドピン係止部５１１または第２のガイドピン係止部５１２に嵌込んでいる場合、ロックレバー７００が把持されない限り、ロックレバー７００のガイドピン７１０はトルクスプリング７２１の付勢力によりしっかりと第１のガイドピン係止部５１１または第２のガイドピン係止部５１２に係止させられる。したがって、ロックレバー７００と一体的に回動する給油タンク載置台２００は、回動しない。
【００６８】
把持されたロックレバー７００がトルクスプリング７２１の付勢力に抗して矢印Ｘの方向に回動させられる場合について具体的に説明する。
【００６９】
第１のガイドピン係止部５１１の抵抗部５１１ａの上方にある空間は、ガイドピン７１０の直径よりやや大きくなるように形成されている。したがって、ロックレバー７００が矢印Ｘの方向に回動させられると、支持アーム６００も矢印Ｘの方向に回動しようとするので、ガイドピン７１０は抵抗部５１１ａからやや上側に向かって移動する。ロックレバー７００が矢印Ｘの方向に回動させられるので、ガイドピン７１０は同時に正面視において時計回りの方向に移動してガイドスリット５１３に入り、ロック解除状態が実現される。
【００７０】
把持されたロックレバー７００がトルクスプリング７２１の付勢力に抗して矢印Ｙの方向に回動させられる場合について具体的に説明する。
【００７１】
第２のガイドピン係止部５１２の抵抗部５１２ａの下方にある空間は、ガイドピン７１０の直径よりやや大きくなるように形成されている。したがって、ロックレバー７００が矢印Ｙの方向に回動させられると、支持アーム６００も矢印Ｙの方向に回動しようとするので、ガイドピン７１０は抵抗部５１２ａからやや下側に向かって移動する。ロックレバー７００が矢印Ｙの方向に回動させられるので、ガイドピン７１０は同時に正面視において時計回りの方向に移動してガイドスリット５１３に入り、ロック解除状態が実現される。
【００７２】
ガイドピン７１０は第１のガイドピン係止部５１１または第２のガイドピン係止部５１２から外れて自由に移動しようとする。このようなロック解除状態においては、支持アーム６００がロックレバー７００とともに回動させられると、ガイドピン７１０はガイドスリット５１３に沿って移動する。
【００７３】
ガイドピン７１０がガイドスリット５１３に入った場合、作業者の手がロックレバー７００から離れると、ガイドピン７１０はトルクスプリング７２１の付勢力によりガイドスリット５１３の内側の円弧部５１３ｄに押付けられるが、円弧部５１３ｄは滑らかであるので、ロックレバー７００と一体的に回動する給油タンク載置台２００は回動する。
【００７４】
そして、作業者の手がロックレバー７００から離れず、ロックレバー７００が矢印Ｘまたは矢印Ｙの方向に回動させられ、ガイドピン７１０がガイドスリット５１３の外側の円弧部５１３ｃに押付けられても、上述されたように、ガイドスリット５１３の幅はガイドピン７１０の直径より大きいので、給油タンク載置台２００はスムーズに回動する。
【００７５】
したがって、作業者は、左手で給油タンク６０を保持しながら、右手のみでロックレバー７００を把持し、給油タンク載置台２００を回動させることができる。
【００７６】
つぎに、図１〜１０を主として参照しながら、本実施の形態の歩行型耕耘機の構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【００７７】
ここに、図１０は、本発明における実施の形態の歩行型耕耘機の左側連結ベース部材取付け具３１０Ｌおよび右側連結ベース部材取付け具３１０Ｒ近傍の模式的な斜視図である。
【００７８】
図１０においては、連結ベース部材３００およびハンドル部１１０は部分的にしか図示されていない。
【００７９】
（Ａ）給油タンク載置台２００の周縁部には、給油タンク載置台トリム２１０が取付けられている。給油タンク載置台トリム２１０は、樹脂部材として構成されていてもよいし、樹脂コーティングとして構成されていてもよい。
【００８０】
上述されたように、給油タンク６０が給油タンク載置台２００に載置される場合、給油タンク載置台２００は載置面２０１が上方を向くように回動させられる。給油タンク載置台２００に載置された給油タンク６０は、給油タンク載置台トリム２１０がストッパーとして機能するので、転倒しにくい。そして、給油タンク６０は給油タンク載置台２００と接触するが、給油タンク載置台トリム２１０が干渉防止部材として機能するので、摩擦損傷は発生しにくい。さらに、上方を向くように回動させられた載置面２０１の左部分は機体１０などと接触することがあるが、給油タンク載置台トリム２１０が干渉防止部材として機能するので、摩擦損傷は発生しにくい。
【００８１】
上述されたように、給油タンク６０が給油タンク載置台２００に載置されない場合、給油タンク載置台２００は機体１０に沿うように回動させられる。機体１０に沿うように回動させられた給油タンク載置台２００の裏面は機体１０などと接触することがあるが、給油タンク載置台トリム２１０が干渉防止部材として機能するので、摩擦損傷は発生しにくい。
【００８２】
（Ｂ）図１０に示されているように、連結ベース部材３００は、左側連結ベース部材取付け具３１０Ｌを利用して左側ハンドル部１１０Ｌに取付けられており、右側連結ベース部材取付け具３１０Ｒを利用して右側ハンドル部１１０Ｒに取付けられている。
【００８３】
左側連結ベース部材取付け具３１０Ｌおよび右側連結ベース部材取付け具３１０Ｒは、断面視において略Ｕ字形状の樹脂部材として構成されている。したがって、連結ベース部材３００と左側連結ベース部材取付け具３１０Ｌとは左側締結部材３１１Ｌおよび３１２Ｌを利用して左側ハンドル部１１０Ｌを挟むように締結され、連結ベース部材３００と右側連結ベース部材取付け具３１０Ｒとは右側締結部材３１１Ｒおよび３１２Ｒを利用して右側ハンドル部１１０Ｒを挟むように締結され、ハンドル部損傷などのハンドル部１１０への悪影響は発生しにくい。
【００８４】
連結ベース部材３００には、左側締結部材３１１Ｌおよび３１２Ｌ、ならびに右側締結部材３１１Ｒおよび３１２Ｒが螺合する四個の孔がハンドル部１１０に沿うように穿孔されている。したがって、内側にある左側締結部材３１１Ｌおよび右側締結部材３１１Ｒが螺合する二個の孔の位置は外側にある左側締結部材３１２Ｌおよび右側締結部材３１２Ｒが螺合する二個の孔の位置より高く、締結はしっかりしている。
【００８５】
連結ベース部材３００は、ハンドル部１１０が左側ハンドル部１１０Ｌと右側ハンドル部１１０Ｒとに分岐している分岐点の近傍に取付けられている。したがって、左側連結ベース部材取付け具３１０Ｌと右側連結ベース部材取付け具３１０Ｒの間の距離は同接続点からの距離に応じて決定され、連結ベース部材３００の取付け位置が工場における組立時に理解しやすいのみならず、連結ベース部材３００はハンドル部サイズ変更などの設計変更なく既存のハンドル部１１０に取付け可能であるので、設計自由度が向上される。
【００８６】
たとえば、連結ベース部材３００には、外側にある左側締結部材３１２Ｌおよび右側締結部材３１２Ｒが螺合する、連結ベース部材３００の取付け位置を調整するための予備的な二個の孔が、設けられていてもよい。
【００８７】
そして、ハンドル構造体１００の回動性は、キャップ置き４００、ならびに左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒの取付けにより影響されない。
【００８８】
さらに、連結ベース部材３００は自由に脱着可能であるので、たとえば、ケーブルメンテナンス作業の作業性はキャップ置き４００、ならびに左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒの取付けにより影響されない。
【００８９】
（Ｃ）図３および４に示されているように、燃料タンク５０の燃料タンクキャップ５１、および給油タンク６０の給油タンクキャップ６１が載置可能であるキャップ置き４００が設けられている。作業者は燃料タンクキャップ５１および給油タンクキャップ６１を保持する必要がないので、キャップの落下紛失、および泥土に起因するキャップの汚れは発生しにくい。
【００９０】
連結ベース部材３００、および断面視において略Ｌ字形状のキャップ置き４００は、曲げられた一枚のプレート部材として一体的に構成されている。したがって、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００９１】
キャップ置き４００の底面部には、キャップの少なくとも一部分が嵌込む二個のキャップ孔４１１および４１２が穿孔されている。このようなキャップサイズなどに応じた略四角形状の穿孔が利用されるので、フレームなどの、キャップの落下を防止する横プレート囲い部材は不要であり、部品点数がそれほど大きくならず、構成が簡素でありそしてコンパクトである。
【００９２】
たとえば、キャップ孔４１１および４１２の少なくとも一方は、設けられていなくてもよい。
【００９３】
本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機のハンドル構造体１００近傍の左側面図である図１１、本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機のハンドル構造体１００近傍の上面図である図１２、および本発明における別の実施の形態の歩行型耕耘機のキャップ置き４００近傍の模式的な断面図である図１３に示されているように、キャップ孔４１１および４１２の下方には、断面視において略Ｕ字形状のキャップ孔受け４２１および４２２がそれぞれ設けられていてもよい。燃料タンクキャップ５１または給油タンクキャップ６１が小さくても、キャップの落下は発生しない。
【００９４】
たとえば、キャップ孔受け４２１および４２２の少なくとも一方は、設けられていなくてもよい。
【００９５】
（Ｄ）ペットボトルが入っている袋形状の容器、小物入れ、または帽子などの物品吊下げ、または運搬トラック積載時の機体固定に利用可能である、左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒが、連結ベース部材３００に取付けられている。たとえば、機体固定ロープは左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒの両方に係止可能であるので、運搬トラック積載時の安全性が向上される。
【００９６】
ハンドル、フレームまたはウェイトなどへの直接的な取付けによらず、左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒはハンドル部サイズ変更などの設計変更なく取付け可能であるので、設計自由度が向上される。
【００９７】
たとえば、左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒの少なくとも一方は、設けられていなくてもよい。
【００９８】
（Ｅ）右側ハンドル部１１０Ｒの傾斜部には、エンジンスイッチ２１が取付けられている。エンジンスイッチ２１は、オンオフスイッチとして構成されていてもよいし、プッシュオフスイッチとして構成されていてもよい。
【００９９】
エンジンスイッチ２１は、上方でハンドル部１１０に取付けられている。したがって、エンジンスイッチ２１の操作性は、キャップ置き４００、ならびに左側フック３２０Ｌおよび右側フック３２０Ｒの取付けにより影響されない。
【産業上の利用可能性】
【０１００】
本発明における歩行型耕耘機は、給油作業を容易化することができ、耕耘作業を行うための歩行型耕耘機に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１０１】
１０  機体
１１Ｌ  左側走行輪
１１Ｒ  右側走行輪
１１ａＬ  左側車軸
１１ａＲ  右側車軸
１２  フード
２０  エンジン
２１  エンジンスイッチ
３０  トランスミッションケース
４０  耕耘装置
４０ａ  耕耘軸
４０ｂ  耕耘爪
５０  燃料タンク
５１  燃料タンクキャップ
６０  給油タンク
６１  給油タンクキャップ
１００  ハンドル構造体
１１０  ハンドル部
１１０Ｌ  左側ハンドル部
１１０Ｒ  右側ハンドル部
２００  給油タンク載置台
２０１  載置面
２１０  給油タンク載置台トリム
２２０  給油タンク載置台孔
３００  連結ベース部材
３１０Ｌ  左側連結ベース部材取付け具
３１０Ｒ  右側連結ベース部材取付け具
３１１Ｌ、３１２Ｌ  左側締結部材
３１１Ｒ、３１２Ｒ  右側締結部材
３２０Ｌ  左側フック
３２０Ｒ  右側フック
４００  キャップ置き
４１１、４１２  キャップ孔
４２１、４２２  キャップ孔受け
５００  ステー部材
５１０  プレート部
５１１  第１のガイドピン係止部
５１１ａ  抵抗部
５１２  第２のガイドピン係止部
５１２ａ  抵抗部
５１２ｂ  抵抗部
５１３  ガイドスリット
６００  支持アーム
６１０  支持アーム回動軸
７００  ロックレバー
７１０  ガイドピン
７２０  ロックレバー回動軸
７２１  トルクスプリング
８００  支持フレーム
８０１  ロータリーカバー
８０２  後部カバー
８０３  抵抗棒
８０４  抵抗棒ホルダー
８０５  尾輪
８０６  尾輪ホルダー
８０７  主クラッチレバー
８０８  ベルトカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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