(57)【要約】【課題】車両の車室内に介護用シートを設置して使用する状態と、そのような状態を解消して通常用の車両シートを設置して使用する状態とを選択的に切り替え設定することを容易かつ適切に行なうことが可能な車両システムを提供する。【解決手段】車両システムＳＹは、通常用の車両シート２に代えて、シート取付け部１１に着脱自在に取付け可能であり、かつ介護用シート５を車室１０内に設置可能とする介護用シート取付けベース３を備えている。より好ましくは、車両１のドア開口部１２を介して車室１０内から車外に一部分が突出した状態に設定可能であり、かつその際には介護用シート５を支持して車外と介護用シート取付けベース３との間でスライド移動させることを可能とするシート用移動ガイド４を、さらに備えている。【選択図】  図１
2018000408.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設置され、かつ通常用の車両シートを着脱自在に取付け可能なシート取付け部を、備えている、車両システムであって、
前記通常用の車両シートに代えて、前記シート取付け部に着脱自在に取付け可能であり、かつその取付け状態においては、前記通常用の車両シートとは別に準備された介護用シートを前記車室内に設置可能とする介護用シート取付けベースを、
さらに備えていることを特徴とする、車両システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、介護用シートを車室内に設置可能とされた車両システムに関する。
【０００２】
ここで、「介護用シート」とは、車室内に設置される通常用の車両用シート（標準の車両用シート）とは別に準備されたシートであって、通常用の車両シートと比べて介護に適するように構成されたシートである。たとえば、介護に用いられる車椅子の台車部上に着脱可能に取付けられたシートが該当する。
【背景技術】
【０００３】
車両システムの一例として、特許文献１に記載のものがある。
同文献に記載の車両システムにおいては、車椅子の台車部上に着脱自在に取付けられたシート（介護用シート）を、台車部から離脱させ、車外から車室内に搬入して設置することが可能とされている。車椅子のシートを車室内に搬入させるための手段としては、先端が係合部とされた一対のアームと、これら一対のアームを支持して略水平方向に往復動自在とするモータを利用した動作機構とを備えたシート搬入出装置を、車室内に設置する手段が採用されている。車両の横に車椅子を接近して配置させた状態において、前記一対のアームを車椅子に向けて車外に突出させ、かつ車椅子のシートの下に潜り込ませた後に、前記一対のアームを車室内側に後退させることにより、前記シートを支持して車室内に搬入することが可能である。
このような構成によれば、車椅子の使用者は、車椅子の介護用シートに着座した状態のままで車両に乗り込むことが可能となり、車両に乗り込む際の車椅子の使用者の負担を少なくすることができる。
【０００４】
しかしながら、前記従来技術においては、次に述べるように、改善の余地がある。
【０００５】
すなわち、従来においては、車室内のうち、車椅子の介護用シートが設置される箇所は、いわば介護用シートを設置するための専用スペースとして構成されており、前記の箇所に介護用シートを設置しない場合に、通常用の車両シートを設置して使用するといったことは困難なものとなっている。とくに、従来においては、車室内の介護用シートが設置される箇所には、前記したシート搬入出装置が設置されており、通常用の車両シートを設置するには、このシート搬入出装置を車室内から取り外す必要があるが、このシート搬入出装置は、全体のサイズや重量がかなり大きく、またモータ用の電気配線なども施されたものであるため、この装置を取り外すことは簡単ではない。このようなことから、介護用シートの設置箇所に、通常用の車両シートを設置して使用するといったことは、一層困難なものとなっており、融通性ならびに利便性に欠けるものとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平５−８５２３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであり、車両の車室内に介護用シートを設置して使用する状態と、そのような状態を解消して通常用の車両シートを設置して使用する状態とを選択的に切り替え設定することを容易かつ適切に行なうことが可能な車両システムを提供することを、その課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００９】
本発明により提供される車両システムは、車室内に設置され、かつ通常用の車両シートを着脱自在に取付け可能なシート取付け部を、備えている、車両システムであって、前記通常用の車両シートに代えて、前記シート取付け部に着脱自在に取付け可能であり、かつその取付け状態においては、前記通常用の車両シートとは別に準備された介護用シートを前記車室内に設置可能とする介護用シート取付けベースを、さらに備えていることを特徴としている。
【００１０】
このような構成によれば、次のような効果が得られる。
すなわち、車室内には、シート取付け部を利用して通常用の車両シートを取付けることができるが、この通常用の車両シートを取り外した場合には、前記シート取付け部に介護用シート取付けベースを取付けることにより、介護用シートを車外から搬入して車室内に取付けることや、車外に取出すといった使用態様が可能となる。介護用シート取付けベースをシート取付け部から取り外せば、通常用の車両シートを車室内に再度取付けて使用することが可能である。このように、本発明によれば、車室内に通常用の車両シートを取付けた使用態様と、介護用シートを着脱可能とする使用態様との２つの態様のいずれかに容易に切り替えることが可能であり、融通性ならびに利便性に優れたものとすることができる。
【００１１】
本発明において、好ましくは、車両のドア開口部を介して前記車室内から車外に一部分が突出した突出状態に設定可能であり、かつこの突出状態の設定時には、前記介護用シートを支持して車外と前記介護用シート取付けベースとの間でスライド移動させることを可能とするシート用移動ガイドを、さらに備えている。
【００１２】
このような構成によれば、介護用シートを車外から車室内に搬入出させるための手段としては、シート用移動ガイドを用いているため、介護用シートの移動は、このシート用移動ガイドに支持させてスライドさせることにより行なわせることができる。したがって、本発明によれば、特許文献１とは異なり、介護用シートを支持するための一対のアームをモータによって往復動させるシート用搬入出装置のようにサイズおよび重量が大きい装置を車室内に組み付ける必要はない。介護用シートの移動は、手動で行なわせることが可能である。このようなことから、特許文献１と比較すると、全体構成を簡素とし、製造コストを大幅に低減することができる。また、全体の軽量化も図ることができる。
【００１３】
本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る車両システムの一例を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示す車両システムの使用状態の例を示す要部斜視図である。
【図３】図１に示す車両システムの使用状態の例を示す車両後方視としての要部説明図である。
【図４】（ａ）は、図１に示す車両システムを構成する介護用シート取付けベースを示す斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）のIVb−IVb断面図である。
【図５】（ａ）は、図１に示す車両システムを構成する車椅子の分解斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）のVb−Vb要部断面図である。
【図６】図１に示す車両システムにおいてシート用移動ガイドを車椅子側に接近させる途中状態を示す要部斜視図である。
【図７】図１に示す車両システムにおいてシート用移動ガイドを車椅子に接触させた状態を示す要部平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。
【００１６】
図１に示す車両システムＳＹは、車両１の車室１０内に設置されたシート取付け部１１、通常用の車両シート２、介護用シート取付けベース３、およびこの介護用シート取付けベース３に取り付けられたシート用移動ガイド４を備えている。本実施形態における介護用シート５は、車椅子Ａのシートであり、車椅子Ａの台車部６上に着脱自在なものである。
【００１７】
車両１は、たとえば助手席側がセンタピラーレスとされた構造であり、助手席サイドのドア開口部１２を大きくとることが可能とされている（なお、図１および図２では、助手席側のフロントサイドドアを省略している）。これは、後述するように、介護用シート５およびこれに着座した人員を、車外から車室１０内に搬入出させる作業をし易くする。
【００１８】
シート取付け部１１は、通常用の車両シート２を車室１０内に設置すべく車室１０内に元々設置される部分であり、具体的には、フロア１３上に取り付けられるシートレールである。より具体的には、シート取付け部１１は、前記シートレールのうち、フロア１３に固定された固定レール１１ａに対し、その長手方向にスライド可能に嵌合された可動レールである。このシート取付け部１１は、後述するように、介護用シート取付けベース３が取付けられるときには、スライドしない状態にある。通常用の車両シート２は、車両１の通常用の助手席シートとして構成されたものであり、ボルト止めなどの手段を用いて、シート取付け部１１に着脱自在に取り付け可能である。
【００１９】
介護用シート５は、既述したように、車椅子Ａの台車部６上に着脱自在なシートであるが、本実施形態の車両システムＳＹの理解を容易すべく、車椅子Ａの全体の概略構成も説明する。図５によく表われているように、車椅子Ａの台車部６は、走行用の複数の車輪６０が取付けられた基部６１、介護用シート５が載せられるシート載置部６２、このシート載置部６２の高さを変更するための昇降機構６３を備えている。昇降機構６３は、たとえばハンドル６４の回転操作によって上下高さが変化するように構成されたパンタグラフ機構である。したがって、ハンドル６４の操作により、シート載置部６２の高さ、ひいては介護用シート５の高さを変更可能である。シート載置部６２の高さ変更手段としては、たとえばガスシリンダなどを利用した他の機構を採用することも可能である。
【００２０】
介護用シート５は、シートベルト装置５０、フットレスト５１、およびシートバック５２の背面部に取付けられ、かつ車椅子Ａを押す際に利用される把手部５３などを具備している。介護用シート５のシートクッション５４の下面側には、台車部６のシート載置部６２の上面に取り付けられた一対のローラレール６５上に載せられるローラ受け板部５５が設けられている他、一対ずつの第１および第２の下向き凸状ガイド部５６ａ，５６ｂも設けられている。ローラレール６５は、平面視矩形枠状のフレーム６５ａ内に配されて回転可能に支持された複数のローラ６５ｂの上部が、フレーム６５ａよりも上方に突出するように設定された構成であり、このような基本的な構成は、後述する他のローラレール３１，４０についても同様である。
【００２１】
介護用シート５は、ローラレール６５上に載せられていることにより、図５（ａ）の矢印Ｎａで示す台車部６の一側方に円滑にスライド移動させて台車部６から離脱させることが可能である。図示説明は省略するが、車椅子Ａの通常の使用時に、介護用シート５が不用意に矢印Ｎａ方向に離脱することを阻止するためのロック機構が設けられており、このロック機構による介護用シート５の移動阻止ロック状態は、特定の手動操作によって適宜
解除できるようになっている。介護用シート５が台車部６から矢印Ｎａとは反対方向に離脱することは、ストッパ壁６６によって阻止されている。一対の第１の下向き凸状ガイド部５６ａは、シート載置部６２に設けられた一対の上向き凸状ガイド部６７の相互間に介装される位置にあり、一対の第２の下向き凸状ガイド部５６ｂは、一対のローラレール６５をその両側において挟む位置にある。このような構造により、介護用シート５が台車部６の前後方向に不当に位置ずれすることも阻止されている。
【００２２】
図１および図２において、介護用シート取付けベース３は、車室１０内のシート取付け部１１に対し、ボルト止めなどの手段を用いて着脱自在に取り付け可能である。図４によく表われているように、介護用シート取付けベース３は、フロア１３上に配置可能なたとえば矩形ブロック状の基台部３０の上面部に、シート用移動ガイド４、一対の固定ローラレール３１、一対の上向き凸状ガイド部３２、およびストッパ壁３３が設けられた構成である。
【００２３】
シート用移動ガイド４は、一対のローラレール４０の先端部どうしを、クランク状の連結部材４１を介して連結した構造であり、これら全体の平面視形状が略コ字状の枠状とされたものである。各ローラレール４０の複数のローラ４０ｂは、基台部３０の左右横幅方向に列状に並んでおり、一対のローラレール４０どうしは、基台部３０の前後方向に間隔を隔てた配置である。
【００２４】
シート用移動ガイド４は、矢印Ｎｃに示す方向に往復スライドさせることが可能である。そのための手段として、たとえば各ローラレール４０の一側部に連結固定された突起部４０ｃを、断面略Ｃ字状などのスライドガイドレール４９内にスライド可能に嵌入させる手段が採用されている。このようなことにより、図２および図３に示すように、介護用シート取付けベース３が車室１０内のフロア１３上に取り付けられた状態においては、シート用移動ガイド４を車両１のドア開口部１２を介して車外に突出させた状態に設定可能である。このような設定状態においては、後述するように、シート用移動ガイド４を利用して車椅子Ａから介護用シート５を車室１０内に搬入させることが可能である。
【００２５】
シート用移動ガイド４の連結部材４１は、図６の矢印Ｎｄに示すように回転可能である。シート用移動ガイド４を、図６に示す状態からさらに図７に示す状態まで前進させた場合には、シート用移動ガイド４の先端部を車椅子Ａのシート載置部６２の上面上に配置させるとともに、連結部材４１をシート載置部６２の上面部の係合用凸部６２ａと一対の上向き凸状ガイド部６７との相互間に位置させることが可能である。このように設定すると、シート載置部６２の横幅方向におけるシート載置部６２とシート用移動ガイド４との位置決めが図られる。係合用凸部６２ａに連結部材４１が係合することに基づき、シート用移動ガイド４がシート載置部６２から矢印Ｎｅ方向に不用意に外れることは阻止される。また、連結部材４１が上向き凸状ガイド部６７に当接することにより、シート用移動ガイド４がシート載置部６２に対して矢印Ｎｅとは反対方向に過剰に前進することも防止される。このことにより、シート用移動ガイド４と車椅子Ａの台車部６との不用意な位置ずれ防止も図られる。
【００２６】
なお、図６および図７において、シート載置部６２上に設けられている一対の固定部材６９の傾斜面６９ａは、シート用移動ガイド４が接近し、この傾斜面６９ａに当接した際に、シート用移動ガイド４の位置を所定の適切な位置にガイドするための部位である。図６に示す介護用シート５の下面部近傍の傾斜面部５９は、シート載置部６２上から介護用シート５をシート用移動ガイド４上に移載させる際に、その移載を円滑に行なわせるための部位である。
【００２７】
図４において、介護用シート取付けベース３の一対の固定ローラレール３１は、この介
護用シート取付けベース３上に介護用シート５が移動してきた際に、その荷重を受けるとともに、この介護用シート取付けベース３上における介護用シート５のスライド移動を円滑に行なわせるためのものである。介護用シート５を介護用シート取付けベース３上に移載する際には、シート用移動ガイド４の多くの部分が介護用シート取付けベース３からその外方に突出した状態にあり、介護用シート取付けベース３上まで進行してきた介護用シート５をシート用移動ガイド４によって支持することは困難であるが、固定ローラレール３１は、それに代わって、介護用シート５を支持する役割を果たす。
【００２８】
図４（ｂ）に示すように、介護用シート５が介護用シート取付けベース３上に移載された際には、介護用シート５の一対の第１の下向き凸状ガイド部５６ａは、一対の上向き凸状ガイド部３２の相互間に位置する。また、介護用シート５の一対の第２の下向き凸状ガイド部５６ｂは、一対の固定ローラレール３１を挟むように位置する。このことにより、介護用シート５が介護用シート取付けベース３の前後方向に位置ずれすることは防止される。図４（ａ）に示すストッパ壁３３は、介護用シート５が介護用シート取付けベース３の左右横幅方向において所定以上に前進しないようにするための部位である。図示説明は省略するが、介護用シート取付けベース３には、介護用シート５がこの介護用シート取付けベース３上に配置された状態において、介護用シート５が不用意に車外側に移動することを阻止するためのロック機構が設けられている。このロック機構による介護用シート５の移動阻止ロック状態は、特定の手動操作によって適宜解除できるようになっている。
【００２９】
次に、前記した車両システムＳＹの使用例、ならびに作用について説明する。
【００３０】
図１において、車両１をいわゆる介護仕様とする必要がない場合には、通常用の車両シート２をシート取付け部１１に取り付けて車室１０内に設置しておけばよい。これに対し、車両１を介護仕様とする場合には、通常用の車両シート２をシート取付け部１１から取り外した後に、介護用シート取付けベース３をシート取付け部１１に取り付けて設置する。このような設定状態によれば、車椅子Ａの介護用シート５を、シート用移動ガイド４を利用して車室１０内に搬入し、介護用シート取付けベース３上に固定させることができる。この操作は、具体的には、以下のとおりである。
【００３１】
すなわち、まず図３に示すように、車両１の横に車椅子Ａを移動させた状態において、シート用移動ガイド４を車外に突出させるようにスライドさせ、その先端部を車椅子Ａのシート載置部６２上に載せる。シート載置部６２の高さとシート用移動ガイド４の高さとが不一致の場合には、ハンドル６４を操作してシート載置部６２の高さを調整すればよい。なお、図３に示すように、介護用シート取付けベース３に車椅子Ａの適当な箇所を検知するための光学センサ９９を設けておき、シート載置部６２の高さ調整時において、その高さが適正な高さになった際には、これを光学センサ９９によって検知させてブザー音などで報知させるといった手段を採用することも可能である。
【００３２】
シート用移動ガイド４の先端部をシート載置部６２上に載せた際には、図６および図７を参照して説明したように、連結部材４１を利用して前記両者の位置合わせ、および位置ずれ防止を適切に図ることが可能であり、シート用移動ガイド４の先端部がシート載置部６２から脱落するようなことを無くすことが可能である。その後は、介護用シート５のロック状態を解除した後に、車椅子Ａの介護用シート５に人が着座したままの状態で、介護用シート５を介護者が手で押してシート用移動ガイド４上に載せ、その後このシート用移動ガイド４上をスライドさせて車室１０内の介護用シート取付けベース３上に移載させる。この移載後には、介護用シート５のロックを図るとともに、シート用移動ガイド４を後退スライドさせて介護用シート取付けベース３上の元の位置に復帰させる。
【００３３】
シート用移動ガイド４は、一対のローラレール４０を連結部材４１を用いて連結した枠
状であるため、その強度を高くすることが可能であり、また複数のローラ４０ｂは、適当な間隔を隔てた２列に設けられているため、介護用シート５を安定的に支持ガイドすることが可能である。したがって、介護用シート５およびその着座者を大きくがたつかせるようなことなく、安定した状態で車室１０内に搬入することが可能である。
【００３４】
前記とは逆に、介護用シート５を車外に搬出し、台車部６上に戻す場合においても、シート用移動ガイド４を車外に突出させ、その先端部を台車部６のシート載置部６２上に載せる。その後は、介護用シート取付けベース３に対する介護用シート５のロック状態を解除してから、介護用シート５を台車部６側に向けて押す。このことにより、シート用移動ガイド４を利用して介護用シート５をシート載置部６２上まで適切に移動させることが可能である。この場合にも、介護用シート５には人が着座したままでよい。
【００３５】
車両１をいわゆる福祉仕様にする必要がなくなった場合には、介護用シート取付けベース３をシート取付け部１１から取り外すことにより、このシート取付け部１１には、通常用の車両シート２を再度取り付けることが可能である。このように、本実施形態の車両システムＳＹによれば、車室１０内に通常用の車両シート２を設置した状態と、この通常用の車両シート２に代えて、介護用シート５を車外から車室１０内に搬入出し得る状態とを容易に切り替えることが可能である。したがって、融通性ならびに利便性に優れたものとすることができる。また、介護用シート５の移動は、人手作業によって行なわれる構成であり、たとえば介護用シート取付けベース３にモータを組み込むといった必要はないため、全体の製造コストの低減化や軽量化なども好適に図ることが可能である。
【００３６】
本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る車両システムの各部の具体的な構成は、本発明の意図する範囲内において種々に設計変更自在である。
【００３７】
シート用移動ガイドは、必ずしも介護用シート取付けベースに組み付けられていなくてもよい。たとえば、介護用シート取付けベースとは分離した状態とされ、介護用シートをスライド移動させる必要があるときには、シート用移動ガイドの両端部を介護用シート取付けベースと車椅子のシート載置部との両者に係合させて、これら両者間にシート用移動ガイドを跨がらせるようにセッティングするといった手段を採用してもよい。
シート用移動ガイドは、好ましくは、複数のローラを用いた構成とされるが、そのようなローラを用いることなく、介護用シートをスライド移動させる構成とすることも可能である。
上述の実施形態においては、車両側部のドア開口部から介護用シートを搬入させているが、本発明はこれに限定されない。たとえば、車両後部のドア開口部（バックドア開口部）から車室内に搬入出させるようにしてもよい。介護用シートが取り付けられる位置は、助手席の位置に限定されない。
【００３８】
介護用シートの定義は、冒頭で述べたとおりであり、車椅子のシートに限定されない。
車両は、工場出荷時において、必ずしも車室内の特定箇所に通常用の車両シートが設置されていなくてもよく、車両の仕様に関する受注に応じて工場出荷時当初から介護用シート取付けベースを車室内の特定箇所に取り付けるようにすることもできる。この場合、必要に応じて自動車ディラーなどにおいて、介護用シート取付けベースの取外し作業や、通常用の車両シートの取り付け作業などを行なうようにしてもよい。介護用シート取付けベース、または通常用の車両シートは、車両の使用者が所持しておく必要もなく、たとえば自動車ディラーが販売、貸し出し、あるいは保管しておくといった態勢とすることもできる。
【符号の説明】
【００３９】
ＳＹ  車両システム
Ａ  車椅子
１  車両
１０  車室
１１  シート取付け部
１２  ドア開口部
２  通常用の車両シート
３  介護用シート取付けベース
４  シート用移動ガイド
４０  ローラレール
５  介護用シート（車椅子のシート）
６  台車部（車椅子の）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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