(57)【要約】      （修正有）【課題】レールの構造強度が補強できるスライドレールアセンブリを提供する。【解決手段】スライドレールアセンブリ２２は、第一レール２８、第二レール３０およびおよび補強部３２を備える。第一レール２８は、前端部３８および後端部４０を有する。第二レール３０は第一レール２８に対して相対移動可能である。補強部３２は、第二レール３０に設けられている。第二レール３０は、第一レール２８に対して第一位置から第二位置まで相対移動したとき、補強部３２の一部分は、第一レール２８の前端部３８を超過する。これにより、第二レール３０に搭載される搭載物が重すぎると、第二レール３０が変形することまたは第二レール３０が破損することが避けられる。【選択図】図２
2018061828.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一レールと、
前部および後部を含む第一レールセクションおよび前記前部から延伸可能な第二レールセクションを有し、前記第一レールに対して相対移動可能な第二レールと、
前記前部と前記後部との間に設けられている補強部と、
を備え、
前記第二レールセクションは、前記第二レールが前記第一レールに対して収納位置から延伸位置まで相対移動したとき、前記前部および前記第二レールセクションは、前記第一レールを超過し、前記後部は、前記第一レールを超過していないことを特徴とするスライドレールアセンブリ。
【請求項２】
前記補強部は、前記前部と前記後部との間で取り外し可能であり、金属で形成されていることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項３】
前記補強部は、前記第二レールに複数設けられ、リブ形状であることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項４】
前記第二レールは、上壁、下壁および上壁と下壁との間に接続されている縦方向壁を有し、
前記補強部は、前記縦方向壁に取り付けられる側壁を有することを特徴とする請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項５】
前記第一レールに取り付けられており、第一嵌着部を含む嵌合部材および前記嵌合部材に弾力を作用する弾性部材を有するブラケット装置と、
前記第二レールに設けられており、第二嵌着部を有する嵌着部材と、
をさらに備え、
前記第二レールが前記第一レールに対して延伸位置まで相対移動したとき、前記第二嵌着部は、前記第一嵌着部を嵌着することを特徴とする請求項４に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項６】
前記嵌合部材は、弾力アームをさらに含み、
前記第二嵌着部は、前記弾力アームの弾力により前記第一嵌着部を嵌着することを特徴とする請求項５に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項７】
前端部および後端部を有する第一レールと、
前記第一レールに対して相対移動可能な第二レールと、
前記第二レールに設けられる補強部と、
を備え、
前記第二レールが前記第一レールに対して第一位置から第二位置まで相対移動したとき、前記補強部の一部分は、前記前端部を超過することを特徴とするスライドレールアセンブリ。
【請求項８】
前記補強部は、前記第二レールに取り外し可能であり、金属で形成されていることを特徴とする請求項７に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項９】
前記補強部は、複数設けられ、リブ形状であることを特徴とする請求項７に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項１０】
第一ブラケット装置と第二ブラケット装置により、ラックの第一柱と第二柱に取り付けられるスライドレールアセンブリであって、
前端部および後端部を有する第一レールと、
前記第一レールに相対移動可能な第二レールと、
前記第二レールに設けられる補強部と、
を備え、
前記第二レールが前記第一レールに対して第一位置から第二位置まで相対移動したとき、前記補強部の一部分は、前記第一柱を超過することによりラックの外に位置するスライドレールアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドレールアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、シャーシシステムは、搭載物がスライドレールアセンブリによりラック（ｒａｃｋ）に取り付けられる。
スライドレールアセンブリは、第一レールおよび第一レールに相対して移動する第二レールを備え。
第一レールは、ラックのラック柱に取り付けられる。第二レールは、搭載物を搭載される。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示されているスライドレールアセンブリで、特許文献１の図１に示すように、スライドレールアセンブリ（１４）は、固定部材（２６）、中レール（２８）、および内レール（３０）を備える。固定部材（２６）は、二個ブラケット（３４、３８）によりラック（１２）の二個ラック柱（２０、１８）に取り付けられる。中レールは、固定部材（２６）と内レール（３０）との間に位置する。内レール（３０）の前レールセクションは、サーボユニット（１０）を搭載される。
特許文献１の図１に示すように、内レール（３０）は、中レール（２８）に相対して延伸位置に位置するとき、サーボユニット（１０）は、ラック（１２）の外に位置し、内レール（３０）の後レールセクションが中レール（２８）を支えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第６７０２１２４号Ｂ２明細書
【特許文献２】米国特許第８７２１０１２号Ｂ２明細書
【特許文献３】米国特許第８９６７７４４号Ｂ２明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
サーボユニット（１０）の重さは様々である。サーボユニット（１０）が比較的重量である場合、内レール（３０）の耐荷を超過して、長い時間が経って、内レール（３０）の前レールセクションは、後レールセクションに相対して変形する。または、内レール（３０）の前レールセクションが破損する虞がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、レールの構造強度が補強できるスライドレールアセンブリを提供することにある。
【０００７】
本発明の一つのスライドレールアセンブリは、第一レール、第二レールおよび補強部を備える。
第二レールは、第一レールに相対して移動する。
第二レールは、第一レールセクションおよび第二レールセクションを有する。
補強部は、第二レールの第一レールセクションの前部と第二レールの第一レールセクションの後部の間に設けられる。
第一レールセクションは、前部および後部を有する。
第二レールセクションは、第一レールセクションの前部から延伸可能である。
第二レールが第一レールに相対して、収納位置から延伸位置まで移動したとき、第一レールセクションの前部と第二レールセクションとは、第一レールを超過し、第二レールの第一レールセクションの後部は、第一レールを超過しない。
【０００８】
好ましくは、補強部は、第二レールの第一レールセクションの前部と第二レールの第一レールセクションの後部の間に取り外し可能であり、金属で形成されている。
【０００９】
好ましくは、補強部は、第二レールに複数設けられ、リブ形状である。
【００１０】
好ましくは、第二レールは、上壁、下壁および上壁と下壁との間に接続されている縦方向壁をさらに有する。
補強部は、第二レールの縦方向壁に取り付けられる側壁をさらに有する。
【００１１】
好ましくは、スライドレールアセンブリは、第一レールに取り付けられるブラケット装置および第二レールに設けられる嵌着部材をさらに備える。
ブラケット装置は、嵌合部材および嵌合部材に弾力を作用する弾性部材を有する。
嵌合部材は、第一嵌着部を含む。
嵌着部材は、第二嵌着部を有する。
第二レールが第一レールに相対して延伸位置まで移動したとき、第二嵌着部は、第一嵌着部を嵌着する。
好ましくは、嵌合部材は、弾力アームをさらに含む。
第二嵌着部は、弾力アームの弾力により第一嵌着部を嵌着する
【００１２】
本発明の別のスライドレールアセンブリは、第一レール、第二レールおよび補強部を備える。
第一レールは、前端部および後端部を有する。
第二レールは、第一レールに対して相対移動可能である。
補強部は、第二レールに設けられる。
第二レールは、第一レールに相対して第一位置から第二位置まで移動したとき、補強部の一部分は、第一レールの前端部を超過する。
【００１３】
本発明のさらに別のスライドレールアセンブリは、第一ブラケット装置と第二ブラケット装置とにより、ラックの第一柱と第二柱とに取り付けられる。
スライドレールアセンブリは、第一レール、第二レール、および補強部を備える。
第一レールは、前端部および後端部を有する。
第二レールは、第一レールに相対移動可能である。
補強部は、第二レールに設けられる。
第二レールが第一レールに相対して第一位置から第二位置まで移動したとき、補強部の一部分は、第一柱を超過することによりラックの外に位置する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリが搭載物をラックに取り付ける様子を示す斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの分解斜視図である。
【図３】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの立体図である。
【図４】図２のＡ区域を示す拡大図である。
【図５】図２のＢ区域を示す拡大図である。
【図６】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの示す断面図である。
【図７】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの第二レールが、第一レールに対して予定位置まで相対移動し、嵌着部材が嵌合部材を嵌着する様子を示す模式図である。
【図８】図７のＡ区域の示す拡大図である。
【図９】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの第二レールが、第一レールに相対して予定位置にある時、嵌着部材は嵌合部材を嵌着しない様子を示す模式図である。
【図１０】図９のＡ区域の示す拡大図である。
【図１１】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの第二レールが第一レールに相対して取り外される様子を示す模式図である。
【図１２】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの第二レールが第一レールに相対して収納状態を示す模式図である。
【図１３】本発明の第一実施形態のスライドレールアセンブリの第二レールが第一レールに相対して延伸状態を示す模式図である。
【図１４】本発明の第二実施形態によるスライドレールアセンブリの第二レールの示す立体図である。
【図１５】本発明の第二実施形態によるスライドレールアセンブリの第二レールの示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第一実施形態）
図１に示すように、搭載物２０が一対のスライドレールアセンブリ２２によりラック２４（ｒａｃｋ）に取り付けられる。例えば、搭載物２０は、電子装置である。
ラック２４は、一対の第一柱２６ａと互いに離隔する一対の第二柱２６ｂを備える。
毎一つのスライドレールアセンブリ２２は、第一レール２８、第二レール３０および補強部３２を備える。
第一レール２８は、第一ブラケット装置３４（略称はスライドアシスト装置）と第二ブラケット装置３６とにより、ラック２４の第一柱２６ａと第二柱２６ｂとに取り付けられるため、スライドレールアセンブリ２２が、ラック２４に取り付けられる。
一方、第二レール３０は、搭載物２０を搭載する。
搭載物２０は、第二レール３０により第一レール２８に相対してラック２４の中からラック２４の外まで引き出される。または、搭載物２０は、ラック２４の外からラック２４の中まで入れられる。
【００１６】
図２および図３に示すように、第一レール２８は、前端部３８および後端部４０を有する。
第一ブラケット装置３４は、第一レール２８の前端部３８の隣に取り付けられる。
第二ブラケット装置３６は、第一レール２８の後端部４０の隣に取り付けられる。
第一ブラケット装置３４と第二ブラケット装置３６とは、それぞれ少なくとも一つの第一取付部材４２と少なくとも一つの第二取付部材４４を備える。このため、それぞれラック２４の第一柱２６ａと第二柱２６ｂに取り付けられる。この部分は、通常の知識を有する者なら理解可能な技術範疇であるため、説明を簡略化し、説明を省略する。
好ましくは、第一ブラケット装置３４は、嵌合部材４６および弾性部材４８を備える。
嵌合部材４６は、少なくとも一つの第一嵌着部５０を備える（図４参照）。
具体的には、嵌合部材４６は、側部５２および側部５２にほぼ垂直連結する嵌合部５４を備える。
好ましくは、少なくとも一つの第一嵌着部５０は、側部５２に位置する。
さらに、第一ブラケット装置３４は、少なくとも一つの凸耳５６をさらに有する。
嵌合部材４６は、側部５２に相対して屈曲する少なくとも一つの接続部５７を備える。
少なくとも一つの接続部５７は、少なくとも一つの凸耳５６に移動可能に接続する。
本実施形態において、嵌合部材４６の少なくとも一つの接続部５７は、シャフト５８により少なくとも一つの凸耳５６に回転可能に取り付けられている。
一方、弾性部材４８は、嵌合部材４６に弾力を作用されるため、嵌合部材４６の嵌合部５４は、第一取付部材４２に相対してロック状態に保持される（図１を参照し、嵌合部材４６の嵌合部５４は、第一柱２６ａをロックする）。
第二レール３０は、第一レールセクション６０および第二レールセクション６２を有する。第二レール３０は、第一レール２８に対して相対移動可能である。
第一レールセクション６０は、前部６４および後部６６を含む。
第二レールセクション６２は、第一レールセクション６０の前部６４から延伸可能である。
さらに、第二レール３０は、上壁６８ａ、下壁６８ｂおよび上壁６８ａと下壁６８ｂとの間に接続される縦方向壁７０を有する。
補強部３２は、第二レール３０に位置する。例えば、補強部３２は、第二レール３０の第一レールセクション６０の前部６４と第二レール３０の第一レールセクション６０の後部６６の間に設けられる。
本実施形態において、補強部３２は、金属素材のサポーティング部材である。
好ましくは、補強部３２は、ほぼ縦方向に設けられる側壁７２を有し、側壁７２は、第二レール３０の縦方向壁７０に取り外し可能に取り付けられる。
補強部３２の側壁７２と、第二レール３０の縦方向壁７０との間には、ねじに噛み合わせ、ねじ山に接すること（例えば、少なくとも一つのねじ部材７３）または嵌着することにより取り外し可能に取り付けられる。これは実施を限定するものではない。
好ましくは、スライドレールアセンブリ２２は、第二レール３０に設けられる嵌着部材７４をさらに備える（図５参照）。
嵌着部材７４は、少なくとも一つの第二嵌着部７５を備える。
少なくとも一つの第二嵌着部７５と少なくとも一つの第一嵌着部５０とは、対応する構造である。例えば、少なくとも一つの第二嵌着部７５は、かぎ状であり、第一端部７６に向かって小さくなるように、傾斜している。
少なくとも一つの第一嵌着部５０は、係止壁である。または、少なくとも一つの第二嵌着部７５は、係止壁である。また、少なくとも一つの第一嵌着部５０は、かぎ状であり、Ｌ次形状である。
さらに、嵌着部材７４は、第二レール３０の縦方向壁７０の第一レール２８に隣り合う一方側に設けられる。
嵌着部材７４は、第一端部７６、第二端部７８、および第一端部７６と第二端部７８との間に位置する弾力アーム８０を備える。
第一端部７６は、リベット接合、ねじ接合または溶接等の方式により、第二レール３０の縦方向壁７０に取り外し可能に取り付けられる。
弾力アーム８０は、第一端部７６（或いは縦方向壁７０）に相対してある角度の湾曲が形成されていることより弾力を作用できる。
また、弾力アーム８０は、第二端部７８より第二レール３０のサポートセクション８２に接触可能である。
サポートセクション８２は、例えば、アーチのような構造により第二端部７８に接触する。
第二嵌着部７５は、弾力アーム８０に設けられる。
【００１７】
図２および図６に示すように、第一ブラケット装置３４は、第一レール２８の前端部３８の隣りに取り付けられている。
第一レール２８は、上壁８４ａ、下壁８４ｂ、および上壁８４ａと下壁８４ｂとの間に接続される縦方向壁８６を有する。
第一レール２８は、第二レール３０の上壁６８ａ、第二レール３０の下壁６８ｂおよび第二レール３０の縦方向壁８６によって通路８８を形成する。第二レール３０の上壁６８ａと下壁６８ｂとは、それぞれ第一レール２８の上壁８４ａと下壁８４ｂに対応する。
補強部３２は、第二レール３０の縦方向壁７０の第一レール２８が離れる一方側に設けられる（例えば、補強部３２と嵌着部材７４とは、第一レール２８の対向する両側に位置する）。
第二レール３０の縦方向壁７０は、第一厚さＴ１を有する。
補強部３２の側壁７２は、第二厚さＴ２を有する。
補強部３２の側壁７２は、第二レール３０の縦方向壁７０に取り付けられるとき、補強部３２は、第二レール３０の構造強度が補強できる。
【００１８】
図７に示すように、第二レール３０は、第一レール２８に対して、第一位置Ｐ１（例えば、収納位置）から方向Ｄへ向かって第二位置Ｐ２（例えば、延伸位置）まで相対移動したとき、補強部３２の一部分は、第一レール２８の前端部３８を超過する（図３参照）。
第二レール３０は、第一レール２８に対して、第二位置Ｐ２まで相対移動したとき、嵌着部材７４の第二嵌着部７５は、嵌合部材４６の第一嵌着部５０を嵌着する（図８参照）。
具体的には、第二レール３０が第二位置Ｐ２に位置するとき、第二嵌着部７５は、弾力アーム８０の弾力により第一嵌着部５０を嵌着する。このため、第二レール３０は、第二位置Ｐ２に保持する。
【００１９】
図９、図１０および図１１に示すように、第二レール３０が第一レール２８に相対して、第二位置Ｐ２から方向Ｄへ向かって続けて移動したい場合、使用者は、嵌合部材４６の弾力アーム８０に力Ｆで操作する。このため、第二嵌着部７５は、嵌合部材４６の第一嵌着部５０を嵌着しない。
つまり、第二レール３０は、第一レール２８に相対して、第二位置Ｐ２から方向Ｄへ向かって続けて移動できる。例えば、第二レール３０は、第一レール２８に相対して、第二位置Ｐ２から方向Ｄに向かい続けて移動でき、第二レール３０は、第一レール２８に相対して取り外される。また、第二レール３０は、第一レール２８に相対して第一位置Ｐ１まで移動する（図３参照）。
【００２０】
図１２に示すように、第一レール２８は、第一ブラケット装置３４と第二ブラケット装置３６とにより、ラック２４の第一柱２６ａと第二柱２６ｂとに取り付けられる。
第二レール３０は、搭載物２０を搭載される。
【００２１】
図１２および図１３に示すように、第二レール３０は、第一レール２８に相対して、第一位置Ｐ１から第二位置Ｐ２まで移動したとき、補強部３２の一部分は、第一レール２８の前端部３８を超過する。または、補強部３２の一部分は、第一柱２６ａを超過することによりラック２４の外に位置する。
第二レール３０が第二位置Ｐ２にあるとき、第一レールセクション６０の前部６４と第二レールセクション６２とは、第一レール２８の前端部３８を超過する。また、第一レールセクション６０の後部６６は、第一レール２８の前端部３８を超過しない。
上述したことから分かるように、第二レール３０、第一レール２８に相対して第二位置Ｐ２にあり、第二レール３０に搭載される搭載物２０が重すぎると、補強部３２は、第二レール３０が変形することまたは第二レール３０が破損することを避ける。
【００２２】
（第二実施形態）
図１４および図１５に示すように、本発明のもう一つの実施形態による補強部２００の実施型態を示す。
補強部２００は、例えば、曲面を有するリブ形状である。具体的には、補強部２００は、第二レール２０６に複数設けられるサポーティングリブ（例えば第一サポーティングリブ２０２と第二サポーティングリブ２０４）。
例えば、これらサポーティングリブ２０２，２０４は、第二レール２０６の縦方向に沿って一体構造に設けられる。
好ましくは、これらサポーティングリブ２０２，２０４は、第二レール２０６の第一レールセクション２０８の前部２１０と第二レール２０６の第一レールセクション２０８の後部２１２との間に設けられる。
さらに、第二レール２０６の縦方向壁２１４は、第一厚さＴ１を有する。
補強部２００の第一サポーティングリブ２０２（或いは第二サポーティングリブ２０４）は、第二厚さＴ２を有する。そのため、補強部２００は、第二レール２０６の構造強度が補強できる。
【００２３】
前述した本発明の実施形態は本発明を限定するものではなく、本発明により保護される範囲は後述される特許請求の範囲を基準とする。
【符号の説明】
【００２４】
２０  搭載物、
２２  スライドレールアセンブリ、
２４  ラック、
２６ａ  第一柱、
２６ｂ  第二柱、
２８  第一レール、
３０、２０６  第二レール、
３２、２００  補強部、
３４  第一ブラケット装置、
３６  第二ブラケット装置、
３８  前端部、
４０  後端部、
４２  第一取付部材、
４４  第二取付部材、
４６  嵌合部材、
４８  弾性部材、
５０  第一嵌着部、
５２  側部、
５４  嵌合部、
５６  凸耳、
５７  接続部、
５８  シャフト、
６０、２０８  第一レールセクション、
６２  第二レールセクション、
６４、２１０  前部、
６６、２１２  後部、
６８ａ  上壁、
６８ｂ  下壁、
７０  縦方向壁、
７２  側壁、
７３  ねじ部材、
７４  嵌着部材、
７５  第二嵌着部、
７６  第一端部、
７８  第二端部、
８０  弾力アーム、
８２  サポートセクション、
８４ａ  上壁、
８４ｂ  下壁、
８６  縦方向壁、
８８  通路、
２０２  第一サポーティングリブ、
２０４  第一サポーティングリブ、
２１４  縦方向壁、
Ｄ  方向、
Ｆ  力、
Ｐ１  第一位置、
Ｐ２  第二位置、
Ｔ１  第一厚さ、
Ｔ２  第二厚さ。
【図１】
2018061828.tif 000003
【図２】
2018061828.tif 000004
【図３】
2018061828.tif 000005
【図４】
2018061828.tif 000006
【図５】
2018061828.tif 000007
【図６】
2018061828.tif 000008
【図７】
2018061828.tif 000009
【図８】
2018061828.tif 000010
【図９】
2018061828.tif 000011
【図１０】
2018061828.tif 000012
【図１１】
2018061828.tif 000013
【図１２】
2018061828.tif 000014
【図１３】
2018061828.tif 000015
【図１４】
2018061828.tif 000016
【図１５】
2018061828.tif 000017