(57)【要約】【課題】製造効率の低下等を抑制した上で、ケーシングの外部への反応ガスの漏れや、ケーシングの外部からの水の進入を長期に亘って抑制できる燃料電池スタックを提供する。【解決手段】エンドプレート６１，６２に形成されたエンドプレート取付孔１０１の大径部１０１ａ内において、ボルト１００に外挿されるとともに、Ａ方向で並んで配置された弾性変形可能な第１カラー１１０及び第２カラー１１１を備え、第１カラー１１０及び第２カラー１１１は、ボルト１００の締め付けに伴い、第１テーパ面１１３及び第２テーパ面１１６が摺動しながらＡ方向に接近移動することで、ボルト１００の頭部１００ｂと接続部１０１ｃとの間にＡ方向で挟持された状態で、第２カラー１１１の内周面がボルト１００の外周面に当接し、第１カラー１１０の外周面が大径部１０１ａの内周面に当接している。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の燃料電池セルが第１方向に積層されたセル積層体と、
前記セル積層体を前記第１方向の両側から挟持する一対のエンドプレート、及び前記一対のエンドプレート間に架け渡された連結部材を有し、前記セル積層体を収納するケーシングと、
前記エンドプレートに形成されたエンドプレート取付孔、及び前記連結部材に形成されて前記エンドプレート取付孔に連通する連結部材取付孔に挿通され、前記エンドプレート及び前記連結部材を前記第１方向で締結するボルトと、を備え、
前記エンドプレート取付孔は、
前記エンドプレートの前記第１方向の外側端面で開口する大径部と、
前記大径部に対して前記第１方向の内側に位置する小径部と、
前記大径部と前記小径部とを接続する接続部と、を有し、
前記大径部内において、前記ボルトに外挿されるとともに、前記第１方向で並んで配置された弾性変形可能な第１カラー及び第２カラーを備え、
前記第１カラーにおける前記第１方向の一端部の内周面には、前記第１方向に対して傾斜して延びる第１テーパ面が形成され、
前記第２カラーにおける前記第１方向の他端部の外周面には、前記第１テーパ面に倣って延びるとともに、前記第１テーパ面に前記第１方向で当接する第２テーパ面が形成され、
前記第１カラー及び前記第２カラーは、前記ボルトの締め付けに伴い、前記第１テーパ面及び前記第２テーパ面が摺動しながら前記第１方向に接近移動することで、前記ボルトの頭部と前記接続部との間に前記第１方向で挟持された状態で、前記第２カラーの内周面が前記大径部内で前記ボルトの外周面に当接し、前記第１カラーの外周面が前記大径部の内周面に当接していることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項２】
前記第１カラー及び前記第２カラーのうち、一方のカラーと前記接続部との間、及び他方のカラーと前記ボルトとの間のうち、少なくとも何れかの間には、前記ボルトに外挿されたシムが介在していることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池スタック。
【請求項３】
複数の燃料電池セルが積層されたセル積層体と、
複数のプレートが組み合わされて構成され、前記セル積層体を収納するケーシングと、
前記複数のプレートのうち、第１プレートに形成された第１取付孔、及び第２プレートに形成されて前記第１取付孔に連通する第２取付孔に挿通され、前記第１プレート及び前記第２プレートを締結するボルトと、を備え、
前記第１取付孔は、
前記ボルトの軸方向において、前記第１プレートの外側端面で開口する大径部と、
前記大径部に対して前記軸方向の内側に位置する小径部と、
前記大径部と前記小径部とを接続する接続部と、を有し、
前記大径部内において、前記ボルトに外挿されるとともに、前記軸方向で並んで配置された弾性変形可能な第１カラー及び第２カラーを備え、
前記第１カラーにおける前記軸方向の一端部の内周面には、前記軸方向に対して傾斜して延びる第１テーパ面が形成され、
前記第２カラーにおける前記軸方向の他端部の外周面には、前記第１テーパ面に倣って延びるとともに、前記第１テーパ面に前記軸方向で当接する第２テーパ面が形成され、
前記第１カラー及び前記第２カラーは、前記ボルトの締め付けに伴い、前記第１テーパ面及び前記第２テーパ面が摺動しながら前記軸方向に接近移動することで、前記ボルトの頭部と前記接続部との間に前記軸方向で挟持された状態で、前記第２カラーの内周面が前記大径部内で前記ボルトの外周面に当接し、前記第１カラーの外周面が前記大径部の内周面に当接していることを特徴とする燃料電池スタック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池スタックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両等に搭載される燃料電池スタックは、セル積層体と、セル積層体を収納するケーシングと、を有している（例えば、下記特許文献１参照）。
セル積層体は、複数の単位セルが積層されて構成されている。単位セルは、固体高分子電解質膜をアノード電極とカソード電極とで両側から挟んで構成された膜電極構造体（ＭＥＡ）と、膜電極構造体を挟持するセパレータと、を備えている。
【０００３】
ケーシングは、セル積層体を積層方向の両側から挟持する一対のエンドプレートと、一対のエンドプレート間を架け渡す連結バーと、セル積層体の周囲を積層方向に直交する方向から取り囲むサイドパネルと、を有している（例えば、下記特許文献２参照）。
エンドプレート及び連結バーは、セル積層体の積層方向に互いに突き合わされた状態で、ボルトによって締結されている。
【０００４】
上述した燃料電池スタックでは、アノード電極に燃料ガスとして水素ガスを供給するとともに、カソード電極に酸化剤ガスとして空気を供給する。これにより、アノード電極で触媒反応により発生した水素イオンが、固体高分子電解質膜を透過してカソード電極まで移動し、カソード電極で空気中の酸素と電気化学反応を起こして発電が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−２１６２６９号公報
【特許文献２】特開２０１３−１７９０３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、従来の燃料電池スタックでは、セル積層体内を流れる反応ガス（燃料ガスや酸化剤ガス）が各単位セル間の隙間等を通してセル積層体の外部に漏れ出る場合がある。この場合、セル積層体の外部に漏れ出た反応ガスは、例えばエンドプレート及び連結バーにおいてボルトが挿通された取付孔内を通じてケーシングの外部に漏れ出るおそれがある。また、ケーシングの外部に存在する水が、上述した取付孔内に進入すると、ボルト等の腐食に繋がるおそれがある。
【０００７】
ここで、ボルトとエンドプレートとの間をシールするための方法として、例えばエンドプレートとボルトとの間に樹脂製のワッシャを介在させる方法が考えられる。
しかしながら、樹脂製のワッシャを用いる場合には、ボルトの座面が安定し難い。そのため、締結時において締め付けトルクのばらつきが発生したり、締結後においてボルトの緩みや軸力の低下等が発生したりする可能性がある。
【０００８】
一方、ボルトとエンドプレートとの間にＯリング等を介在させる構成も考えられる。この場合には、Ｏリングを配置するための収容溝をエンドプレートに後加工により形成する必要があるため、製造効率の低下等に繋がる。
【０００９】
そこで、本発明は、上述した事情に考慮してなされたもので、製造効率の低下等を抑制した上で、ケーシングの外部への反応ガスの漏れや、ケーシングの外部からの水の進入を長期に亘って抑制できる燃料電池スタックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、請求項１に記載した発明は、複数の燃料電池セル（例えば、実施形態における単位セル２）が第１方向に積層されたセル積層体（例えば、実施形態におけるセル積層体３）と、前記セル積層体を前記第１方向の両側から挟持する一対のエンドプレート（例えば、実施形態におけるエンドプレート６１，６２）、及び前記一対のエンドプレート間に架け渡された連結部材（例えば、実施形態における連結バー６３，６４）を有し、前記セル積層体を収納するケーシング（例えば、実施形態におけるケーシング４）と、前記エンドプレートに形成されたエンドプレート取付孔（例えば、実施形態におけるエンドプレート取付孔１０１）、及び前記連結部材に形成されて前記エンドプレート取付孔に連通する連結部材取付孔（例えば、実施形態における連結バー取付孔１０２）に挿通され、前記エンドプレート及び前記連結部材を前記第１方向で締結するボルト（例えば、実施形態におけるボルト１００）と、を備え、前記エンドプレート取付孔は、前記エンドプレートの前記第１方向の外側端面で開口する大径部（例えば、実施形態における大径部１０１ａ）と、前記大径部に対して前記第１方向の内側に位置する小径部（例えば、実施形態における１０１ｂ）と、前記大径部と前記小径部とを接続する接続部（例えば、実施形態における接続部１０１ｃ）と、を有し、前記大径部内において、前記ボルトに外挿されるとともに、前記第１方向で並んで配置された弾性変形可能な第１カラー（例えば、実施形態における第１カラー１１０）及び第２カラー（例えば、実施形態における第２カラー１１１）を備え、前記第１カラーにおける前記第１方向の一端部の内周面には、前記第１方向に対して傾斜して延びる第１テーパ面（例えば、実施形態における第１テーパ面１１３）が形成され、前記第２カラーにおける前記第１方向の他端部の外周面には、前記第１テーパ面に倣って延びるとともに、前記第１テーパ面に前記第１方向で当接する第２テーパ面（例えば、実施形態における第２テーパ面１１６）が形成され、前記第１カラー及び前記第２カラーは、前記ボルトの締め付けに伴い、前記第１テーパ面及び前記第２テーパ面が摺動しながら前記第１方向に接近移動することで、前記ボルトの頭部と前記接続部との間に前記第１方向で挟持された状態で、前記第２カラーの内周面が前記大径部内で前記ボルトの外周面に当接し、前記第１カラーの外周面が前記大径部の内周面に当接している。
【００１１】
請求項２に記載した発明では、前記第１カラー及び前記第２カラーのうち、一方のカラーと前記接続部との間、及び他方のカラーと前記ボルトとの間のうち、少なくとも何れかの間には、前記ボルトに外挿されたシム（例えば、実施形態におけるシム２１０，２１１）が介在している。
【００１２】
請求項３に記載した発明では、複数の燃料電池セルが積層されたセル積層体と、複数のプレートが組み合わされて構成され、前記セル積層体を収納するケーシングと、前記複数のプレートのうち、第１プレート（例えば、実施形態におけるアッパパネル６７）に形成された第１取付孔（例えば、実施形態における第１取付孔２３０）、及び第２プレート（例えば、実施形態におけるフロントパネル６５）に形成されて前記第１取付孔に連通する第２取付孔（例えば、実施形態における第２取付孔２３１）に挿通され、前記第１プレート及び前記第２プレートを締結するボルト（例えば、実施形態におけるボルト２３３）と、を備え、前記第１取付孔は、前記ボルトの軸方向において、前記第１プレートの外側端面で開口する大径部（例えば、実施形態における大径部２３０ａ）と、前記大径部に対して前記軸方向の内側に位置する小径部（例えば、実施形態における小径部２３０ｂ）と、前記大径部と前記小径部とを接続する接続部（例えば、実施形態における接続部２３０ｃ）と、を有し、前記大径部内において、前記ボルトに外挿されるとともに、前記軸方向で並んで配置された弾性変形可能な第１カラー及び第２カラーを備え、前記第１カラーにおける前記軸方向の一端部の内周面には、前記軸方向に対して傾斜して延びる第１テーパ面が形成され、前記第２カラーにおける前記軸方向の他端部の外周面には、前記第１テーパ面に倣って延びるとともに、前記第１テーパ面に当接する第２テーパ面が形成され、前記第１カラー及び前記第２カラーは、前記ボルトの締め付けに伴い、前記第１テーパ面及び前記第２テーパ面が摺動しながら前記軸方向に接近移動することで、前記ボルトの頭部と前記接続部との間に前記軸方向で挟持された状態で、前記第２カラーの内周面が前記大径部内で前記ボルトの外周面に当接し、前記第１カラーの外周面が前記大径部の内周面に当接している。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載した発明によれば、ボルトの締め付けに伴い、第１テーパ面及び第２テーパ面が摺動しながら第１カラー及び第２カラーが第１方向に接近移動することで、第１カラー及び第２カラーが径方向に弾性変形する。具体的に、第１カラーは、第２カラーが第１カラーの内側に進入することで、径方向の外側に押し広げられる。これにより、第１カラーの外周面が大径部の内周面に密接する。また、第２カラーは、第１カラーによって径方向の内側に押し縮められることで、ボルトの外周面に密接する。その結果、エンドプレートとボルトとの間が、第１カラー及び第２カラーによりシールされた状態で、エンドプレートと連結部材とがボルトにより締結される。したがって、セル積層体から漏れ出てケーシング内に存在する反応ガスがエンドプレート取付孔を通して燃料電池スタック（ケーシング）の外部に放出されるのを、カラー同士や、エンドプレートやボルトとカラーとの密接部分で塞き止めることができる。また、ケーシングの外部に存在する水等がエンドプレート取付孔を通してケーシング内に進入するのをカラー同士や、エンドプレートやボルトとカラーとの密接部分で塞き止めることもできる。この場合、エンドプレートと連結部材との境界部分よりも外部から侵入する水等を塞き止めることができるので、特にボルトにおけるエンドプレートと連結部材との境界部分に相当するせん断部分の水による腐食を抑制できる。
【００１４】
特に、ボルトの締め付け時において、ボルトの頭部をエンドプレートに当接させることで、ボルトとエンドプレートとの間に樹脂ワッシャ等を介在させる場合に比べてボルトの座面を安定させることができる。これにより、締結時における締め付けトルクのばらつきや、締結後におけるボルトの緩みや軸力の低下等を抑制できる。したがって、ケーシングの外部への反応ガスの漏れや、ケーシングの外部からの水の進入を長期に亘って抑制できる。
また、カラーがエンドプレート取付孔内に配置されるので、Ｏリングを用いる場合のようにエンドプレート取付孔とは別に収容溝を形成する必要がない。そのため、製造効率の低下を抑制できる。
【００１５】
請求項２に記載した発明によれば、一方のカラーと接続部との間、及び他方のカラーとボルトとの間のうち、少なくとも何れかの間に、シムを介在させることで、第１テーパ面及び第２テーパ面に加わる荷重の調整が容易になり、ボルトの締め付け荷重を確保し易くなる。これにより、カラー同士や、エンドプレートやボルトとカラーとをより確実に密接させ、シール性の更なる向上を図ることができる。
また、一方のカラーとエンドプレートの接続部との間にシムを介在させることで、ボルトの締結時における一方のカラーと接続部との間の摩耗等を抑制できる。
【００１６】
請求項３に記載した発明によれば、ボルトの締め付けに伴い、第１テーパ面及び第２テーパ面が摺動しながら第１カラー及び第２カラーがボルトの軸方向に接近移動することで、第１カラー及び第２カラーが径方向に弾性変形する。具体的に、第１カラーは、第２カラーが第１カラーの内側に進入することで、径方向の外側に押し広げられる。これにより、第１カラーの外周面が大径部の内周面に密接する。また、第２カラーは、第１カラーによって径方向の内側に押し縮められることで、ボルトの外周面に密接する。その結果、第１プレートとボルトとの間が、第１カラー及び第２カラーによりシールされた状態で、第１プレートと第２プレートとがボルトにより締結される。したがって、セル積層体から漏れ出てケーシング内に存在する反応ガスが第１取付孔を通して燃料電池スタック（ケーシング）の外部に放出されるのを、カラー同士や、第１プレートやボルトとカラーとの密接部分で塞き止めることができる。また、ケーシングの外部に存在する水等が第１取付孔を通してケーシング内に進入するのをカラー同士や、第１プレートやボルトとカラーとの密接部分で塞き止めることもできる。この場合、第１プレートと第２プレートとの境界部分よりも外部から侵入する水等を塞き止めることができるので、特にボルトにおける第１プレートと第２プレートとの境界部分に相当するせん断部分の水による腐食を抑制できる。
【００１７】
特に、ボルトの締め付け時において、ボルトの頭部をエンドプレートに当接させることで、ボルトとエンドプレートとの間に樹脂ワッシャ等を介在させる場合に比べてボルトの座面を安定させることができる。これにより、締結時における締め付けトルクのばらつきや、締結後におけるボルトの緩みや軸力の低下等を抑制できる。したがって、ケーシングの外部への反応ガスの漏れや、ケーシングの外部からの水の進入を長期に亘って抑制できる。
また、カラーが第１取付孔内に配置されるので、Ｏリングを用いる場合のように第１プレート取付孔とは別に収容溝を形成する必要がない。そのため、製造効率の低下を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態に係る燃料電池スタックを第１エンドプレート側から見た分解斜視図である。
【図２】図１に示す単位セルの分解斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に相当する断面図である。
【図４】第１実施形態の燃料電池スタックを第２エンドプレート側から見た分解斜視図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に相当する断面図である。
【図６】燃料電池スタックの製造方法を説明するための工程図であって、図５に対応する断面図である。
【図７】第２実施形態に係る燃料電池スタックの図５に対応する断面図である。
【図８】第３実施形態に係る燃料電池スタックの図５に対応する断面図である。
【図９】第３実施形態の他の構成に係る燃料電池スタックの図５に対応する断面図である。
【図１０】変形例に係る燃料電池スタックの図５に対応する断面図である。
【図１１】変形例に係る燃料電池スタックの図５に対応する断面図である。
【図１２】変形例に係る燃料電池スタックにおいて、図１のＸＩＩ−ＸＩＩ線に相当する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
［燃料電池スタック］
図１は本実施形態の燃料電池スタック１を第１エンドプレート６１側から見た分解斜視図である。
図１に示すように、本実施形態の燃料電池スタック１は、図示しない車両の前部に画成されたモータルーム内に搭載されている。燃料電池スタック１は、例えば駆動用モータやバッテリに電力を供給するのに用いられる。なお、本実施形態の燃料電池スタック１は、例えば図中のＡ方向（第１方向）が車両の幅方向、Ｂ方向が車両の前後方向、Ｃ方向が車両の上下方向となるようにして車両に搭載される。
【００２０】
燃料電池スタック１は、セル積層体３と、セル積層体３を収納するケーシング４と、を主に備えている。
セル積層体３は、複数の単位セル（燃料電池セル）２がＡ方向に積層されて構成されている。なお、以下の説明では、上述したＡ方向、Ｂ方向及びＣ方向において、セル積層体３の中央部に近づく向きを内側といい、セル積層体３の中央部から離間する向きを外側という場合がある。
【００２１】
＜単位セル＞
図２は単位セル２の分解斜視図である。
図２に示すように、単位セル２は、例えば一対のセパレータ２１，２２と、各セパレータ２１，２２間に挟持された膜電極構造体２３（以下、単にＭＥＡ２３という。）と、を備えている。ＭＥＡ２３は、固体高分子電解質膜３１と、固体高分子電解質膜３１をＡ方向の両側から挟持するアノード電極３２及びカソード電極３３と、を備えている。
アノード電極３２及びカソード電極３３は、カーボンペーパ等からなるガス拡散層と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子をガス拡散層の表面に一様に塗布して形成された電極触媒層と、を有している。
固体高分子電解質膜３１は、例えばペルフルオロスルホン酸ポリマーに水を含浸させた素材により形成されている。固体高分子電解質膜３１は、Ａ方向から見た正面視外形がアノード電極３２及びカソード電極３３よりも大きくなっている。図２の例において、固体高分子電解質膜３１の中央部には、アノード電極３２及びカソード電極３３が重ね合わされている。固体高分子電解質膜３１の外周部は、アノード電極３２及びカソード電極３３に対して額縁状にはみ出している。
【００２２】
単位セル２の各セパレータ２１，２２は、固体高分子電解質膜３１に対してアノード電極３２側に配置された第１セパレータ２１、及び固体高分子電解質膜３１に対してカソード電極３３側に配置された第２セパレータ２２である。なお、以下の説明では、各セパレータ２１，２２において、同様の構成については同一の符号を付してまとめて説明する。
【００２３】
各セパレータ２１，２２は、セパレータプレート３５と、セパレータプレート３５の外周部を被覆する被覆部材３６と、を有している。
セパレータプレート３５は、Ｂ方向を長手方向とする長方形状の金属板、又はカーボン板により構成されている。なお、図２の例において、セパレータプレート３５は、正面視外形が固体高分子電解質膜３１と同等に形成されている。セパレータプレート３５は、Ａ方向から見てＭＥＡ２３に重なり合っている。
【００２４】
図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に相当する断面図である。
図３に示すように、被覆部材３６は、弾性変形可能な材料（例えば、ゴム等）により形成されている。被覆部材３６は、固体高分子電解質膜３１の外周部にＡ方向で密接している。
【００２５】
図２に示すように、単位セル２の各角部には、入口ガス連通孔（酸化剤ガス入口連通孔４１ｉ及び燃料ガス入口連通孔４２ｉ）と、出口ガス連通孔（酸化剤ガス出口連通孔４１ｏ及び燃料ガス出口連通孔４２ｏ）と、が形成されている。各連通孔４１ｉ，４１ｏ，４２ｉ，４２ｏは、単位セル２をＡ方向に貫通している。図２に示す例において、単位セル２の右上角部には、酸化剤ガス（例えば、空気等）を供給するための酸化剤ガス入口連通孔４１ｉが形成されている。単位セル２の右下角部には、燃料ガス（例えば、水素等）を供給するための燃料ガス入口連通孔４２ｉが形成されている。また、単位セル２の左下角部には使用済みの酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス出口連通孔４１ｏが形成されている。単位セル２の左上角部には、使用済みの燃料ガスを排出するための燃料ガス出口連通孔４２ｏが形成されている。
【００２６】
単位セル２において、各入口連通孔４１ｉ，４２ｉに対してＢ方向の内側に位置する部分には、冷媒入口連通孔４３ｉがそれぞれ形成されている。
単位セル２において、各出口連通孔４１ｏ，４２ｏに対してＢ方向の内側に位置する部分には、冷媒出口連通孔４３ｏがそれぞれ形成されている。なお、一対の冷媒入口連通孔４３ｉ同士及び一対の冷媒出口連通孔４３ｏ同士は、アノード電極３２及びカソード電極３３を間に挟んでそれぞれＣ方向で対向する位置に配置されている。
【００２７】
各セパレータ２１，２２（セパレータプレート３５）の中央部は、プレス成形等によって凹凸形状に形成されている。セパレータ２１，２２において、ＭＥＡ２３とＡ方向で対向する面は、ＭＥＡ２３との間にそれぞれガス流路４５，４６を形成している。
具体的に、第１セパレータ２１のアノード電極３２を向く面と、ＭＥＡ２３のアノード電極３２と、の間には、燃料ガス流路４５が形成されている。燃料ガス流路４５は、燃料ガス入口連通孔４２ｉ及び燃料ガス出口連通孔４２ｏにそれぞれ連通している。
【００２８】
第２セパレータ２２のカソード電極３３を向く面と、ＭＥＡ２３のカソード電極３３と、の間には、酸化剤ガス流路４６が形成されている。酸化剤ガス流路４６は、酸化剤ガス入口連通孔４１ｉ及び酸化剤ガス出口連通孔４１ｏにそれぞれ連通している。
【００２９】
図３に示すように、セル積層体３は、一の単位セル２の第１セパレータ２１と、一の単位セル２に隣接する他の単位セル２の第２セパレータ２２と、が重ね合わされた状態で、Ａ方向に積層されて構成される。そして、一の単位セル２の第１セパレータ２１と、他の単位セル２の第２セパレータ２２と、の間には、冷媒流路５５が形成されている。図２に示すように、冷媒流路５５は、冷媒入口連通孔４３ｉ及び冷媒出口連通孔４３ｏにそれぞれ連通している。なお、冷媒流路５５を流通する冷媒として、例えば純水やエチレングリコール等が好適に用いられる。
【００３０】
なお、単位セル２の積層構造は、上述の構成に限定されるものではない。例えば、３枚のセパレータと、各セパレータ間に挟持された２枚のＭＥＡと、により単位セルを構成しても構わない。また、各連通孔のレイアウトについても適宜設計変更が可能である。
【００３１】
＜ケーシング＞
図２に示すように、ケーシング４は、セル積層体３よりも一回り大きい箱型に形成されている。具体的に、ケーシング４は、セル積層体３をＡ方向の両側から挟持する第１エンドプレート６１及び第２エンドプレート６２と、エンドプレート６１，６２のＡ方向で対向する辺同士を各別に連結する第１連結バー６３及び第２連結バー６４と、セル積層体３の周囲を取り囲む４枚のパネル６５〜６８を有するサイドパネル６０と、を備えている。
【００３２】
エンドプレート６１，６２は、正面視外形が単位セル２よりも大きい長方形状に形成されている。第１エンドプレート６１は、セル積層体３との間に第１ターミナルプレート７１（図４参照）及び第１インシュレータ７２を挟み込んだ状態で、セル積層体３に対してＡ方向の一方に配置されている。
【００３３】
図１に示すように、第１エンドプレート６１には、第１エンドプレート６１をＡ方向に貫通するガス入口孔（酸化剤ガス入口孔７３ｉ及び燃料ガス入口孔７４ｉ）及びガス出口孔（酸化剤ガス出口孔７３ｏ及び燃料ガス出口孔７４ｏ）が形成されている。ガス入口孔７３ｉ，７４ｉは、第１ターミナルプレート７１や第１インシュレータ７２に形成されたガス入口接続孔（不図示）を通して、上述したガス入口連通孔４１ｉ，４２ｉにそれぞれ連通している。ガス出口孔７３ｏ，７４ｏは、第１ターミナルプレート７１や第１インシュレータ７２に形成されたガス出口接続孔（不図示）を通して上述したガス出口連通孔４１ｏ，４２ｏにそれぞれ連通している。なお、第１エンドプレート６１には、第１ターミナルプレート７１からＡ方向の外側に突出する出力端子７１ａがＡ方向に貫通している。
【００３４】
図４は、燃料電池スタック１を第２エンドプレート６２側から見た分解斜視図である。
図４に示すように、第２エンドプレート６２は、セル積層体３との間に第２ターミナルプレート７５及び第２インシュレータ７６を挟み込んだ状態で、セル積層体３に対してＡ方向の他方に配置されている。
【００３５】
第２エンドプレート６２には、第２エンドプレート６２をＡ方向に貫通する冷媒入口孔７７ｉ及び冷媒出口孔７７ｏが形成されている。冷媒入口孔７７ｉは、第２ターミナルプレート７５や第２インシュレータ７６に形成された冷媒入口接続孔（不図示）を通して上述した冷媒入口連通孔４３ｉに連通している。冷媒出口孔７７ｏは、第２ターミナルプレート７５や第２インシュレータ７６に形成された冷媒出口接続孔（不図示）を通して上述した冷媒出口連通孔４３ｏに連通している。なお、第２エンドプレート６２には、第２ターミナルプレート７５からＡ方向の外側に突出する出力端子７５ａがＡ方向に貫通している。
【００３６】
第１連結バー６３及び第２連結バー６４は、Ａ方向に沿って延在する板状に形成されている。各連結バー６３，６４は、Ａ方向の両端面が各エンドプレート６１，６２におけるＡ方向の内側端面にそれぞれ突き合わされた状態で、一対のボルト１００によってエンドプレート６１，６２にそれぞれ締結されている。具体的に、第１連結バー６３は、セル積層体３に対してＣ方向の両側において各エンドプレート６１，６２の長辺部分同士を連結している。第２連結バー６４は、セル積層体３に対してＢ方向の両側において、各エンドプレート６１，６２の短辺部分同士を連結している。なお、ボルト１００は、各連結バー６３，６４ごとに３本以上設けられていても構わない。また、各連結バー６３，６４の断面形状は、矩形状や円形状等、適宜変更が可能である。
【００３７】
サイドパネル６０は、セル積層体３、エンドプレート６１，６２、連結バー６３，６４、ターミナルプレート７１，７３及びインシュレータ７２，７４を、Ｂ方向の外側及びＣ方向の外側から取り囲んでいる。
【００３８】
サイドパネル６０は、エンドプレート６１，６２の各辺に対応して配置された複数（４枚）のパネル６５〜６８を有している。本実施形態のパネル６５〜６８は、フロントパネル６５、リアパネル６６、アッパパネル６７及びロアパネル６８である。各パネル６５〜６８は、隣り合うパネル同士が締結されてセル積層体３の周囲を取り囲んでいる。また、各パネル６５〜６８におけるＡ方向の両端部は、エンドプレート６１，６２にそれぞれ締結されている。したがって、サイドパネル６０及びエンドプレート６１，６２により画成された空間の内側に、上述したセル積層体３、ターミナルプレート７１，７３やインシュレータ７２，７４等が収納されている。
【００３９】
次に、各エンドプレート６１，６２と各連結バー６３，６４との締結構造について詳述する。但し、各エンドプレート６１，６２と各連結バー６３，６４との締結構造は、何れも同様の構成である。そのため、以下の説明では第１エンドプレート６１と第１連結バー６３との締結構造について主に説明し、その他の部分の締結構造については説明を省略する。
【００４０】
図５は、図１のＶ−Ｖ線に相当する断面図である。
図５に示すように、第１エンドプレート６１において、Ａ方向から見て第１連結バー６３と重なる部分には、エンドプレート取付孔１０１が形成されている。エンドプレート取付孔１０１は、第１エンドプレート６１をＡ方向に貫通する円形の貫通孔である。
【００４１】
エンドプレート取付孔１０１は、Ａ方向の内側に位置するものほど内径が小さい多段形状になっている。具体的に、エンドプレート取付孔１０１は、Ａ方向の外側に位置する大径部１０１ａと、大径部１０１ａに対してＡ方向の内側に位置する小径部１０１ｂと、大径部１０１ａ及び小径部１０１ｂを接続する接続部１０１ｃと、を有している。
大径部１０１ａにおけるＡ方向の長さは、小径部１０１ｂよりも長くなっている。
接続部１０１ｃは、Ａ方向に直交する平坦面に形成されている。但し、接続部１０１ｃは、大径部１０１ａにおけるＡ方向の内側開口縁と、小径部１０１ｂにおけるＡ方向の外側開口縁と、を接続する構成であれば、例えばＡ方向に対して傾斜して延在していても構わない。
【００４２】
第１連結バー６３においてＡ方向から見てエンドプレート取付孔１０１と重なる部分には、連結バー取付孔１０２が形成されている。連結バー取付孔１０２は、Ａ方向に沿って延びるとともに、第１連結バー６３のＡ方向の外側端面６９上で開口している。連結バー取付孔１０２におけるＡ方向の外側開口部は、エンドプレート取付孔１０１（小径部１０１ｂ）に連通している。
【００４３】
ここで、上述した大径部１０１ａ内には、第１カラー１１０及び第２カラー１１１がＡ方向に並んで挿入されている。各カラー１１０，１１１は、Ａ方向を軸方向とする筒状に形成されている。なお、各カラー１１０，１１１は、例えば金属材料（例えば、アルミニウム）等により弾性変形可能に形成されている。
【００４４】
第１カラー１１０は、外径がＡ方向の全体に亘って一様に形成されている。第１カラー１１０におけるＡ方向の内側端部は、内径がＡ方向の全体に亘って一様に形成されている。また、第１カラー１１０におけるＡ方向の内側端面は、Ａ方向に直交する第１平坦面１１２に形成されている。第１カラー１１０の第１平坦面１１２は、接続部１０１ｃにＡ方向の外側から当接している。
【００４５】
また、第１カラー１１０におけるＡ方向の外側端部（一端部）の内径は、Ａ方向の外側に向かうに従い漸次拡大している。すなわち、第１カラー１１０におけるＡ方向の外側端部の内周面は、Ａ方向に対して傾斜する第１テーパ面１１３を構成している。
【００４６】
第２カラー１１１は、内径がＡ方向の全体に亘って一様に形成されている。本実施形態において、第２カラー１１１の内径は、第１カラー１１０におけるＡ方向の内側端部の内径よりも小さくなっていることが好ましい。
【００４７】
第２カラー１１１におけるＡ方向の外側端部は、外径がＡ方向の全体に亘って一様に形成されている。また、第２カラー１１１におけるＡ方向の外側端面は、Ａ方向に直交する第２平坦面１１５に形成されている。なお、第２カラー１１１におけるＡ方向の外側端部の外径は、第１カラー１１０の外径よりも小さく、第１カラー１１０におけるＡ方向の内側端部の内径よりも大きくなっていることが好ましい。
【００４８】
第２カラー１１１におけるＡ方向の内側端部の外径は、Ａ方向の内側に向かうに従い漸次縮小している。すなわち、第２カラー１１１におけるＡ方向の内側端部（他端部）の外周面は、Ａ方向に対して傾斜する第２テーパ面１１６を構成している。なお、第２テーパ面１１６のＡ方向に対する傾斜角度は、第１テーパ面１１３と同等になっている。但し、第１テーパ面１１３と第２テーパ面１１６の一部が接触していれば、第１テーパ面１１３と第２テーパ面１１６の傾斜角度は、それぞれ異なっていても構わない。また、各テーパ面１１３，１１６のＡ方向における長さは、適宜変更が可能である。例えば、各カラー１１０，１１１におけるＡ方向の全体に亘ってテーパ面１１３，１１６がそれぞれ形成されていても構わない。
【００４９】
ボルト１００は、エンドプレート取付孔１０１を通して連結バー取付孔１０２内で螺着されている。具体的に、ボルト１００の軸部１００ａは、外径が上述した各カラー１１０，１１１の内径よりも小さくなっている。軸部１００ａは、各カラー１１０，１１１をＡ方向に貫通している。軸部１００ａにおけるＡ方向の内側端部は、連結バー取付孔１０２内で螺着されている。
ボルト１００の頭部１００ｂは、軸部１００ａが連結バー取付孔１０２内に螺着されることで、第１エンドプレート６１におけるＡ方向の外側端面、及び第２カラー１１１の第２平坦面１１５にＡ方向の外側から当接している。
【００５０】
この場合、各カラー１１０，１１１は、ボルト１００の締め付け荷重（軸力）が作用することで、弾性変形した状態で大径部１０１ａ内に配置されている。具体的に、第２カラー１１１におけるＡ方向の内側端部は、第２テーパ面１１６が第１テーパ面１１３に密接した状態で、第１カラー１１０内にＡ方向の外側から嵌合されている。これにより、第１カラー１１０が径方向の外側に押し広げられるように弾性変形し、第２カラー１１１が径方向の内側に押し縮められるように弾性変形している。この状態で、第１カラー１１０の外周面は、接続部１０１ｃの内周面に密接している。また、第２カラー１１１の内周面は、ボルト１００の軸部１００ａの外周面に密接している。その結果、第１エンドプレート６１とボルト１００との間が、第１カラー１１０及び第２カラー１１１によりシールされている。なお、第１カラー１１０の内周面とボルト１００の軸部１００ａの外周面との間、及び第２カラー１１１の外周面と大径部１０１ａの内周面との間は、それぞれ隙間Ｓ１，Ｓ２を有している。
【００５１】
［燃料電池スタックの製造方法］
次に、上述した燃料電池スタック１の製造方法を説明する。図６は、燃料電池スタック１の製造方法を説明するための工程図であって、図５に対応する断面図である。以下の説明では、第１エンドプレート６１と第１連結バー６３とがＡ方向で突き合わされた後、第１エンドプレート６１と第１連結バー６３とをボルト１００により締結する方法について主に説明する。
【００５２】
図６に示すように、まず大径部１０１ａ内に第１カラー１１０を挿入する。具体的には、第１カラー１１０の第１平坦面１１２を第１エンドプレート６１に向けた状態で、第１カラー１１０を大径部１０１ａ内に挿入する。この際、第１カラー１１０の第１平坦面１１２が、接続部１０１ｃにＡ方向の外側から当接するまで、第１カラー１１０を大径部１０１ａ内に進入させる。
【００５３】
続いて、ボルト１００に第２カラー１１１をセットする。具体的には、第２カラー１１１の第２平坦面１１５を頭部１００ｂに向けた状態で、第２カラー１１１を軸部１００ａに外挿する。なお、各カラー１１０，１１１を全て大径部１０１ａ内にセットしても、各カラー１１０，１１１を全てボルト１００に外挿しても構わない。
【００５４】
次に、第１エンドプレート６１と第１連結バー６３とを締結する。具体的には、ボルト１００に第２カラー１１１が外挿された状態で、ボルト１００の軸部１００ａをエンドプレート取付孔１０１内に挿入する。ボルト１００の軸部１００ａは、大径部１０１ａ内において第１カラー１１０を通過した後、小径部１０１ｂを通って連結バー取付孔１０２内に進入する。そして、ボルト１００の軸部１００ａを連結バー取付孔１０２に螺着する。このとき、頭部１００ｂが、第１エンドプレート６１におけるＡ方向の外側端面に突き当たるまでボルト１００を締め付ける。
【００５５】
ここで、第２カラー１１１は、ボルト１００が締め付けられるのに伴い、ボルト１００とともにＡ方向の内側に移動する。すると、第２カラー１１１の第２テーパ面１１６が、第１カラー１１０の第１テーパ面１１３に当接するとともに、第１テーパ面１１３上を摺動する。そして、ボルト１００をさらに締め付けると、第２カラー１１１のＡ方向の内側への移動（各カラー１１０，１１１のＡ方向における接近移動）に伴い、第１カラー１１０及び第２カラー１１１がそれぞれ径方向に弾性変形する。具体的に、第１カラー１１０は、第２カラー１１１が第１カラー１１０の内側に進入することで、径方向の外側に押し広げられる。これにより、第１カラー１１０の外周面が大径部１０１ａの内周面に密接する。また、第２カラー１１１は、第１カラー１１０によって径方向の内側に押し縮められながら、Ａ方向の内側に移動する。これにより、第２カラー１１１の内周面がボルト１００（軸部１００ａ）の外周面に密接する。
【００５６】
その結果、第１エンドプレート６１とボルト１００との間が、第１カラー１１０及び第２カラー１１１によりシールされた状態で、第１エンドプレート６１と第１連結バー６３とがボルト１００により締結される。なお、各エンドプレート６１，６２と各連結バー６３，６４との締結方法は、何れも同様の方法であるため、その他の部分の締結方法については説明を省略する。
【００５７】
このように、本実施形態では、各カラー１１０，１１１が、第１エンドプレート６１の接続部１０１ｃとボルト１００の頭部１００ｂとの間にＡ方向で挟持された状態で、第１カラー１１０の外周面が大径部１０１ａの内周面に密接し、第２カラー１１１の内周面がボルト１００の内周面に密接する構成とした。
この構成によれば、セル積層体３から漏れ出てケーシング４内に存在する反応ガス（特に燃料ガス）がエンドプレート取付孔１０１を通して燃料電池スタック１（ケーシング４）の外部に放出されるのを抑制できる。具体的には、図５に示すように、第１エンドプレート６１と第１連結バー６３との間を通して小径部１０１ｂ内に進入した反応ガスＧ１，Ｇ２のうち、反応ガスＧ１は、大径部１０１ａ内に進入した後、第１カラー１１０の内側をＡ方向の外側に向けて通過する。その後、反応ガスＧ１は、各テーパ面１１３，１１６の密接部分や、第２カラー１１１の内周面とボルト１００（軸部１００ａ）の外周面との密接部分よって流れが塞き止められる。一方、反応ガスＧ２は、大径部１０１ａ内に進入した後、第１カラー１１０の第１平坦面１１２と接続部１０１ｃとの密接部分や、第１カラー１１０の外周面と大径部１０１ａの内周面との密接部分により流れが塞き止められる。これにより、反応ガスＧ１，Ｇ２が、ケーシング４の外部に漏れ出るのを抑制できる。
また、ケーシング４の外部に存在する水等がエンドプレート取付孔１０１を通してケーシング４内に進入するのをカラー１１０，１１１同士や、カラー１１０，１１１と第１エンドプレート６１やボルト１００との密接部分で塞き止めることもできる。この場合、第１エンドプレート６１と第１連結バー６３との境界部分よりも外部から侵入する水等を塞き止めることができるので、特にボルト１００における第１エンドプレート６１と第１連結バー６３との境界部分に相当するせん断部分の水による腐食を抑制できる。
【００５８】
特に、本実施形態では、ボルト１００の締め付け時において、ボルト１００の頭部１００ｂを第１エンドプレート６１に当接させることで、ボルト１００と第１エンドプレート６１との間に樹脂ワッシャ等を介在させる場合に比べてボルト１００の座面を安定させることができる。これにより、締結時における締め付けトルクのばらつきや、締結後におけるボルトの緩みや軸力の低下等を抑制できる。これにより、ケーシング４の外部への反応ガスの漏れや、ケーシング４の外部からの水の進入を長期に亘って抑制できる。
また、カラー１１０，１１１がエンドプレート取付孔１０１内に配置されるので、Ｏリングを用いる場合のようにエンドプレート取付孔とは別に収容溝を形成する必要がない。そのため、製造効率の低下を抑制できる。
【００５９】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。以下の説明では、上述した実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。図７は、第２実施形態に係る図５に対応する断面図である。本実施形態では、各カラー１１０，１１１同士や、カラー１１０，１１１と第１エンドプレート６１やボルト１００との密接部分にシール部材２００を介在させる点で、上述した実施形態と相違している。
図７に示すシール部材２００には、例えば液体パッキン等が用いられている。シール部材２００は、例えばテーパ面１１３，１１６間や、第１カラー１１０の第１平坦面１１２と接続部１０１ｃとの間、第１カラー１１０の外周面と大径部１０１ａの内周面との間、及び第２カラー１１１の内周面とボルト１００の外周面との間にそれぞれ介在している。但し、シール部材２００の形成範囲は適宜変更が可能である。
【００６０】
本実施形態では、各カラー１１０，１１１同士や、カラー１１０，１１１と第１エンドプレート６１やボルト１００との密接部分にシール部材２００を介在させる構成とした。
この構成によれば、各カラー１１０，１１１同士や、カラー１１０，１１１と第１エンドプレート６１やボルト１００との密接部分でのシール性を向上させることができる。
【００６１】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。以下の説明では、上述した実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。図８は、第３実施形態に係る図５に対応する断面図である。
上述した実施形態では、第１カラー１１０の第１平坦面１１２が接続部１０１ｃに直接当接する構成について説明したが、この構成のみに限られない。例えば、図８に示すように、第１カラー１１０の第１平坦面１１２と接続部１０１ｃとの間に、第１シム２１０を介在させても構わない。
【００６２】
第１シム２１０は、第１カラー１１０と同軸に形成されたリング状の部材である。第１シム２１０は、第１エンドプレート６１よりも硬質な金属材料（例えば、鉄等）により形成されている。第１シム２１０は、ボルト１００の軸部１００ａに外挿された状態で、第１カラー（一方のカラー）１１０の第１平坦面１１２と、接続部１０１ｃと、の間にＡ方向で挟持されている。
【００６３】
本実施形態では、第１カラー１１０と第１エンドプレート６１との間に第１シム２１０を介在させることで、第１テーパ面１１３及び第２テーパ面１１６に加わる荷重の調整が容易になり、ボルト１００の締め付け荷重を確保し易くなる。これにより、カラー１１０，１１１同士や、第１エンドプレート６１やボルト１００とカラー１１０，１１１とをより確実に密接させ、シール性の更なる向上を図ることができる。
また、第１カラー１１０と第１エンドプレート６１との間に第１シム２１０を介在させることで、ボルト１００の締結時における第１カラー１１０と接続部１０１ｃとの間の摩耗等を抑制できる。
【００６４】
なお、図９に示すように、ボルト１００の頭部１００ｂと、第２カラー（他方のカラー）１１１との間にリング状の第２シム２１１を介在させても構わない。すなわち、本実施形態では、第１カラー１１０と第１エンドプレート６１との間、ボルト１００の頭部１００ｂと第２カラー１１１との間の少なくとも一方にシムを配置することが可能である。この場合、シムの枚数や厚さ等は、必要な締め付け荷重に応じて調整することができる。
【００６５】
なお、本発明の技術範囲は、上述した各実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述した実施形態では、各テーパ面１１３，１１６が傾斜面である場合について説明したが、この構成のみに限られない。例えば、図１０に示すように、各テーパ面１１３，１１６のうち、例えば第１テーパ面１１３を第２テーパ面１１６に向けて膨出する湾曲面に形成しても構わない。この場合には、第１テーパ面１１３を第２テーパ面１１６に密接させ易くすることができる。なお、各テーパ面１１３，１１６は、何れか一方が湾曲面であれば構わない。
【００６６】
上述した実施形態では、第１カラー１１０に対してＡ方向の外側に第２カラー１１１が配置され、第１カラー１１０に対してＡ方向の外側から第２カラー１１１が嵌合される構成について説明したが、この構成のみに限られない。すなわち、図１１に示すように、第１カラー１１０に対してＡ方向の内側に第２カラー１１１が配置され、第２カラー１１１に対してＡ方向の外側から第１カラー１１０が外嵌される構成であっても構わない。この場合、ボルト１００の頭部１００ｂがＡ方向の外側から第１カラー１１０の第１平坦面１１２に当接し、第２カラー１１１の第２平坦面１１５が接続部１０１ｃにＡ方向の外側から当接している。そして、第１カラー１１０の外周面が大径部１０１ａの内周面に密接し、第２カラー１１１の内周面が軸部１００ａの外周面に密接する。これにより、上述した実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００６７】
上述した実施形態では、エンドプレート６１，６２と連結バー６３，６４との締結部分を例にして本発明を説明したが、この構成のみに限られない。例えば、エンドプレート６１，６２と各パネル６５〜６８との締結部分や、各パネル６５〜６８の締結部分にも本発明の構成を適用することが可能である。
【００６８】
ここで、アッパパネル６７とフロントパネル６５との締結部分に本発明の構成を適用した例を、図１２に基づき説明する。なお、以下の説明では、上述した実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
図１２に示すように、アッパパネル６７には、大径部２３０ａ、小径部２３０ｂ及び接続部２３０ｃを有する第１取付孔２３０が形成されている。一方、フロントパネル６５には、第１取付孔２３０（小径部２３０ｂ）に連通する第２取付孔２３１が形成されている。そして、上述した実施形態と同様に、カラー１１０，１１１が外挿された状態でアッパパネル６７とフロントパネル６５とがボルト２３３により締結されている。すなわち、ボルト２３３の頭部２３３ｂがアッパパネル６７に当接した状態で、ボルト２３３の頭部２３３ｂと接続部２３０ｃとの間にカラー１１０，１１１が介在している。
【００６９】
この構成によれば、ボルト２３３の締め付けに伴い、第１テーパ面１１３及び第２テーパ面１１６が摺動しながら第１カラー１１０に対して第２カラー１１１がＣ方向の内側に移動（各カラー１１０，１１１がボルト２３３の軸方向で接近移動）する。これにより、カラー１１０，１１１が径方向に弾性変形する。具体的に、第１カラー１１０は、第２カラー１１１が第１カラー１１０の内側に進入することで、径方向の外側に押し広げられる。これにより、第１カラー１１０の外周面が大径部２３０ａの内周面に密接する。また、第２カラー１１１は、第１カラーによって径方向の内側に押し縮められることで、ボルト２３３（軸部２３３ａ）の外周面に密接する。これにより、アッパパネル６７とボルト２３３との間が、第１カラー１１０及び第２カラー１１１によりシールされた状態で、アッパパネル６７とフロントパネル６５とがボルト２３３により締結される。
その結果、上述した実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００７０】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００７１】
１…燃料電池スタック
２…単位セル（燃料電池セル）
３…セル積層体
４…ケーシング
６０…サイドパネル（プレート）
６１…第１エンドプレート（プレート）
６２…第２エンドプレート（プレート）
６３…第１連結バー（連結部材）
６４…第２連結バー（連結部材）
６５…フロントパネル（プレート）
６６…リアパネル（プレート）
６７…アッパパネル（プレート）
６８…ロアパネル（プレート）
１００…ボルト
１０１…エンドプレート取付孔
１０１ａ…大径部
１０１ｂ…小径部
１０１ｃ…接続部
１０２…連結バー取付孔（連結部材取付孔）
１１０…第１カラー（一方のカラー）
１１１…第２カラー（他方のカラー）
１１３…第１テーパ面
１１６…第２テーパ面
２１０…第１シム（シム）
２１１…第２シム（シム）
２３０…第１取付孔（第１プレート取付孔）
２３０ａ…大径部
２３０ｂ…小径部
２３０ｃ…接続部
２３１…第２取付孔（第２プレート取付孔）
２３３…ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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