(57)【要約】【課題】屈曲ロッドを有する可撓性接合アセンブリを提供する。【解決手段】航空での実施態様におけるブリード空気等の流体の流れを提供するための、第１ダクト（８２）と第２ダクト（８４）との間の接合部用の可撓性接合アセンブリ（８６）。可撓性接合部（８６）は、蛇腹（１０２）の内側（１０６）に設けられた、第１支持部（１２２）および第２支持部（１２４）を有する取り付け用のアセンブリ（９６）によって支持される蛇腹（１０２）を含む。ロッドアセンブリ（１２６）は、第１支持部（１２２）および第２支持部（１２４）を動作可能に結合することができる。【選択図】図４
2018128010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ダクト（８２）と、
第２ダクト（８４）と、
可撓性接合アセンブリ（８６）であって、前記第１ダクト（８２）を前記第２ダクト（８４）に結合させ、
内側（１０６）を定め、第１端（１０８）および第２端（１１０）を有し、前記第１端（１０８）および前記第２端（１１０）が、前記第１ダクト（８２）および前記第２ダクト（８４）にそれぞれ動作可能に結合する蛇腹（１０２）と、
前記蛇腹（１０２）によって定められた前記内側（１０６）に配置され、前記第１端（１０８）内に配置された第１支持部（１２２）と、前記第１支持部（１２２）から間隔をあけて、前記第２端（１１０）内に配置された第２支持部（１２４）とを有する支持アセンブリ（１２０）と、
前記内側（１０６）に配置され、前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）に動作可能に結合し、前記第１支持部（１２２）と前記第２支持部（１２４）との間の長さに延び、前記可撓性接合アセンブリ（８６）において回転屈曲部として作用するように構成されているロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットとを備える可撓性接合アセンブリ（８６）とを備えるダクトアセンブリ（８０）。
【請求項２】
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットにおけるロッドが、ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）と、前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の端部のそれぞれに取り付けられた２つのブッシング（１５８，２５８，３５８，４５８，５５８）とを備える、請求項１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項３】
前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）が、可撓性合金ロッド（２８２，２８６，５８６）のセットを備え、前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の周りでの３通りの回転自由度を可能にする、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項４】
前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）が、螺旋状の巻きケーブルを形成する、所定の螺旋状のピッチを有する巻きロッドのセットを備える、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項５】
前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の外側の少なくとも一部に巻き付く保護シース（３８４）をさらに備える、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項６】
前記保護シース（３８４）が、螺旋状のコイルシースを含む、請求項５に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項７】
前記螺旋状のコイルシースが、その長さの少なくとも一部に沿った可変ピッチを含む、請求項６に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項８】
前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）が、前記蛇腹（１０２）の回旋部（１０４）のいずれかの側に配置されている、請求項１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項９】
前記第１支持部（１２２）および前記第２支持（１２４）が、リング（１５０）から半径方向内側に延びるスポーク（１５２）を有する前記リング（１５０）を含み、前記スポーク（１５２）が中央部分で接合する、請求項１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項１０】
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットが、前記第１支持部（１２２）と前記第２支持部（１２４）との前記中央部分に動作可能に結合する、請求項９に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屈曲ロッドを有する可撓性接合アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
タービンエンジン、特にガスタービンエンジンまたは燃焼タービンエンジンは、エンジンを通過する、即ち、複数の回転ブレードと固定ベーンとの対を含む一連の圧縮機段を通過し、燃焼器を通過し、次いで、やはり多数の回転ブレードと固定ベーンとの対を含む多数のタービン段にまで通過する燃焼ガスの流れからエネルギーを取り出す回転式エンジンである。
【０００３】
ダクトアセンブリがタービンエンジンの周りに設けられており、タービンエンジンの内外に様々な作動流体を流すための導管が設けられている。作動流体の１つがブリード空気である。圧縮機段においてブリード空気が生成され、圧縮機からフィーダダクトを通して取り出される。ガスタービンエンジン内の圧縮機段からのブリード空気は、様々な方法で利用することができる。例えば、ブリード空気は、航空機キャビンに圧力をかけ、航空機の重要な部分を不凍に保つことができる、または残りのエンジンを始動するために使用することができる。圧縮機からブリード空気を取り出すために使用されるフィーダダクトアセンブリの構成は、動荷重下での剛性、および熱負荷下での柔軟性を必要とする。現在のシステムは、柔軟性に対する要求を満たすために、ダクトにおいてボールジョイントまたは軸方向継手を使用している。これにより、システムの動的性能が下がり、システムの重量が増加してしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】中国特許出願公開第２０２８６８１８４号明細書
【発明の概要】
【０００５】
一態様では、本開示は、第１ダクト、第２ダクト、および第１ダクトを第２ダクトに結合させる可撓性接合アセンブリを含むダクトアセンブリに関する。可撓性接合アセンブリは、内側を定め、第１端および第２端を有し、第１端および第２端が第１ダクトおよび第２ダクトに動作可能に結合している蛇腹を含む。可撓性接合アセンブリは、蛇腹によって定められた内側に配置され、第１端内に配置された第１支持部と、第１支持部から間隔をあけて、第２端内に配置された第２支持部とを有する支持アセンブリをさらに含む。さらに、可撓性接合アセンブリは、内側に配置され、第１支持部および第２支持部に動作可能に結合し、第１支持部と第２支持部との間の長さに延びるロッドアセンブリのセットを含む。ロッドアセンブリのセットは、可撓性接合アセンブリにおいて３通りの回転自由度を可能にする回転屈曲部として作用するように構成されている。
【０００６】
別の態様では、本開示は、内側を定め、第１ダクトを第２ダクトに流体結合させ、第１端および第２端を有する蛇腹を含む接合アセンブリに関する。内側に配置された支持アセンブリは、第１端内に配置された第１リング支持部と、第１支持部から間隔をあけて、第２端内に配置された第２リング支持部とを有する。ロッドアセンブリは、第１端および第２端を含み、ロッドアセンブリは、内側に配置され、第１端で第１リング支持部に、かつ第２端で第２リング支持部に動作可能に結合している。ロッドアセンブリは、第１リング支持部と第２リング支持部との間の長さに延び、回転屈曲部として作用するように構成されている。
【０００７】
さらに別の態様では、本開示は、内側を定め、第１ダクトを第２ダクトに流体結合させ、第１端、第２端、および第１端と第２端との間に配置された回旋部を含む蛇腹を含む接合アセンブリに関する。支持アセンブリは、蛇腹によって定められる内側に配置されており、第１端内に配置された第１支持部と、第１支持部から間隔をあけて、第２端内に配置された第２支持部とを含む。ロッドアセンブリは、内側に配置されており、第１支持部および第２支持部に動作可能に結合し、第１支持部と第２支持部との間の長さに延びる。ロッドアセンブリの長さは、蛇腹に予め荷重がかかるように圧縮された状態にある蛇腹の回旋部に対応する大きさである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本明細書に説明される様々な態様による、ブリード空気ダクトアセンブリを備えるガスタービンエンジンの概略断面図である。
【図２】本明細書に説明される様々な態様による、複数の可撓性接合部を有するブリード空気ダクトアセンブリの斜視図である。
【図３】本明細書に説明される様々な態様による、第１ダクトを第２ダクトに結合させる図２の可撓性接合部の１つの拡大図である。
【図４】本明細書に説明される様々な態様による、ダクトが取り除かれた状態における図３の可撓性接合部の斜視図である。
【図５】本明細書に説明される様々な態様による、断面Ｖ−Ｖに沿った図４の可撓性接合部の断面図である。
【図６】本明細書に説明される様々な態様による、図４の可撓性接合部の分解図である。
【図７】本明細書に説明される様々な態様による、図６の支持アセンブリの分解図である。
【図８Ａ】本明細書に説明される様々な態様による、直線ロッドを有する図４のロッドアセンブリの１つに関する拡大図である。
【図８Ｂ】本明細書に説明される様々な態様による、螺旋ロッドを有する代替的なロッドアセンブリの拡大図である。
【図９】本明細書に説明される様々な態様による、螺旋状シースを含む図４の可撓性接合部用の代替的なロッドアセンブリの斜視図である。
【図１０】本明細書に説明される様々な態様による、代替的な螺旋状シースを含む図９のロッドの斜視図である。
【図１１】本明細書に説明される様々な態様による、ある切り込みパターンを有する円筒状シースを含む、図４の可撓性接合部用の別の代替的なロッドアセンブリの斜視図である。
【図１２Ａ】本明細書に説明される様々な態様による、一貫した間隔の切り込みパターンを示す、平坦な配置における図１１のシースの代替となるシースの図である。
【図１２Ｂ】本明細書に説明される様々な態様による、切り込みパターンの間隔が可変であることを示す、平坦な配置における図１１のシースの代替となる別のシースの図である。
【図１３】本明細書に説明される様々な態様による、図４の可撓性接合部用の支持アセンブリに関する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の説明される実施形態は、無摩擦耐摩耗可撓性接合アセンブリのための調整可能な可変断面を有する屈曲部を提供することに関し、組み立て中にタービンエンジンのファンケースにかかる反力負荷と、高温のブリード空気ダクトシステムの熱成長とを減少させるために、回転コンプライアンスを改善することを目的としている。説明のため、本発明は、航空機のガスタービンエンジンに関して説明される。ガスタービンエンジンは、陸上および海上での移動ならびに発電に使用されてきたが、ヘリコプタを含む飛行機などの航空用途に最も一般的に使用されている。飛行機において、ガスタービンエンジンは、航空機の推進に使用される。しかし、本発明がこのような用途に限定されるものではなく、他の移動用途、ならびに移動を伴わない工業用途、商業用途、および住居用途等の、航空機向けではない一般の用途にも応用可能であることが理解されるであろう。また、説明される実施形態は、要素を接続するために可撓性接合アセンブリを必要とする、高システム負荷または大きなスラスト荷重およびせん断荷重を受けるいかなるダクトシステムにも等しく応用可能である。
【００１０】
本明細書で使用される場合、「前方」または「上流」という用語は、エンジン入口、または別の部品と比べてエンジン入口に比較的近い部品に向かう方向に移動することを指す。「前方」または「上流」に関連して使用される「後方」または「下流」という用語は、エンジンの中心線に対するエンジンの後部または出口に向かう方向を指す。また、本明細書で使用される場合、「半径方向の」または「半径方向に」という用語は、エンジンの長手方向の中心軸線とエンジンの外周との間に延びる寸法を指す。
【００１１】
すべての方向についての言及（例えば、半径方向、軸方向、近位、遠位、上側、下側、上向き、下向き、左、右、横方向、前部、背部、上部、底部、上位、下位、垂直、水平、時計回り、反時計回り、上流、下流、後方等）は、本発明に対する読者の理解を助けるために単に識別目的で使用されものであり、特に本発明の位置、向き、または用途について限定を加えるものではない。接続についての言及（例えば、取り付け、結合、接続、および接合）は、広く解釈されるべきであり、特に示されない限りは、要素の集まりの間の介在の部材および要素間の相対移動を含むことができる。したがって、接続についての言及は、２つの要素が直接接続されており、かつ互いに対して固定された関係であることを必ずしも示すものではない。例示される図面は、あくまでも説明を目的とするものであり、本明細書に添付の図面に反映される寸法、位置、順序、および相対的な大きさは、様々に変更可能である。
【００１２】
本明細書に説明されるようなセットとは、１つ以上の特定の要素を含むと理解されるべきである。したがって、あるセットは、含まれる特定の要素が１つのみでもよく、またはいかなる数の特定の要素を含んでもよい。
【００１３】
図１は、航空機用のガスタービンエンジン１０の概略断面図である。エンジン１０は、概して長手方向に延びる軸線、即ち前方１４から後方１６にかけて延びる中心線１２を有する。エンジン１０は、下流側直列流れ関係で、ファン２０を含むファンセクション１８と、ブースタまたは低圧（ＬＰ）圧縮機２４および高圧（ＨＰ）圧縮機２６を含む圧縮機セクション２２と、燃焼器３０を含む燃焼セクション２８と、ＨＰタービン３４およびＬＰタービン３６を含むタービンセクション３２と、排気セクション３８とを備える。
【００１４】
ファンセクション１８は、ファン２０を取り囲むファンケーシング４０を含む。ファン２０は、中心線１２の周りに半径方向に配置されたファンブレード４２のセットを含む。ＨＰ圧縮機２６、燃焼器３０、およびＨＰタービン３４は、燃焼ガスを生成するエンジン１０のコア４４を形成している。コア４４はコアケーシング４６によって取り囲まれ、コアケーシング４６はファンケーシング４０に結合することができる。
【００１５】
エンジン１０の中心線１２の周りに同軸に配置されたＨＰシャフト即ちスプール４８が、ＨＰタービン３４をＨＰ圧縮機２６に駆動可能に連結する。ＬＰシャフト即ちスプール５０が、大径環状ＨＰスプール４８内でエンジン１０の中心線１２の周りに同軸に配置されており、ＬＰタービン３６をＬＰ圧縮機２４およびファン２０に駆動可能に連結する。スプール４８、５０のいずれかまたは両方に取り付けられかつこれと共に回転するエンジン１０の各部分は、個々にまたは集合的にロータ５１とも呼ばれる。
【００１６】
ＬＰ圧縮機２４およびＨＰ圧縮機２６は、圧縮機段５２、５４のセットをそれぞれ含み、圧縮機段５２、５４では、圧縮機ブレード５６、５８のセットが、（ノズルとも呼ばれる）静的圧縮機ベーン６０、６２の対応するセットに対して回転して、その段を通過する流体の流れを圧縮または加圧する。単一の圧縮機段５２、５４において、複数の圧縮機ブレード５６、５８はリング状に設けられ、ブレードプラットフォームからブレード先端にかけて中心線１２に対して半径方向外向きに延びることができるが、対応する静的圧縮機ベーン６０、６２は回転ブレード５６、５８の下流側に隣接して配置される。図１に示されるブレード、ベーン、および圧縮機段の数は、単に説明のために選択されたものであり、他の数も可能であることに留意されたい。圧縮機の段のためのブレード５６、５８はそれぞれディスク５３に取り付けることができ、ディスク５３は、ＨＰスプール４８およびＬＰスプール５０の対応するスプールに取り付けられ、段は独自のディスクを有する。ベーン６０、６２は、ロータ５１の周りに円周方向に配置してコアケーシング４６に取り付けられる。
【００１７】
ＨＰタービン３４およびＬＰタービン３６は、タービン段６４、６６のセットをそれぞれ含み、タービン段６４、６６では、タービンブレード６８、７０のセットが、（ノズルとも呼ばれる）静的タービンベーン７２、７４の対応するセットに対して回転して、その段を通過する流体の流れからエネルギーを取り出す。単一のタービン段６４、６６において、複数のタービンブレード６８、７０はリング状に設けられ、ブレードプラットフォームからブレード先端にかけて中心線１２に対して半径方向外向きに延びることができるが、対応する静的タービンベーン７２、７４は回転ブレード６８、７０の上流側に隣接して配置される。図１に示されるブレード、ベーン、およびタービン段の数は、単に説明のために選択されたものであり、他の数も可能であることに留意されたい。
【００１８】
動作中、回転ファン２０は周囲空気をＬＰ圧縮機２４に供給し、次いで、ＬＰ圧縮機２４は加圧された周囲空気をＨＰ圧縮機２６に供給し、ＨＰ圧縮機２６は周囲空気をさらに加圧する。ＨＰ圧縮機２６からの加圧空気は、燃焼器３０内で燃料と混合され点火され、それによって燃焼ガスを生成する。これらのガスから一部の仕事がＨＰタービン３４によって取り出され、この仕事はＨＰ圧縮機２６を駆動する。燃焼ガスはＬＰタービン３６内に放出され、ＬＰタービン３６は、追加の仕事を取り出してＬＰ圧縮機２４を駆動し、排ガスは最終的に排気セクション３８を通ってエンジン１０から放出される。ＬＰタービン３６の駆動によりＬＰスプール５０が駆動されて、ファン２０およびＬＰ圧縮機２４を回転させる。
【００１９】
圧縮機セクション２２からの空気の一部は、１つまたは複数のブリード空気ダクトアセンブリ８０を通して抜き取られ、ＨＰタービン３４等の部分、特に高温部分の冷却に使用することができ、または発電させるか、もしくはキャビン冷暖房システムまたは除氷システム等の航空機の環境システムを動かすために使用することができる。タービンエンジンの状況で、エンジンの高温部分は、通常は燃焼器３０、特にタービンセクション３２の下流側にあり、ＨＰタービン３４は、燃焼セクション２８のすぐ下流側にあるので、最も熱い部分である。これらの目的のために圧縮機から抜き取られ使用される空気は、ブリード空気として知られている。
【００２０】
図２を参照すると、例示的なブリード空気ダクトアセンブリ８０は、半径方向内側の第１ダクト８２および半径方向外側の第２ダクト８４を含む。第１ダクト８２および第２ダクト８４は、適切な位置に固定され得る。第１ダクト８２が外側のダクト８４の半径方向内側に配置されているのは一例であり、第１ダクト８２および第２ダクト８４の互いに対する位置または向きは、いかなるものであってもよいことを理解されたい。接合アセンブリ８６が、第１ダクト８２と第２ダクト８４とを結合する。エンジン１０または航空機の様々な他の部分で使用するために、ブリード空気８８の流れを、圧縮機セクション２２（図１）から抜き取って、例えば第１ダクト８２内に流し入れ、第２ダクト８４を通して、排出ダクト９０に供給させることが可能である。ブリード空気８８の流れは、ブリード空気ダクトアセンブリ８０の一部を熱的に熱し、かつ膨張させる。代替的に、ブリード空気ダクトアセンブリ８０の周りの周囲温度またはシステム温度により、ダクト８２、８４が膨張および収縮する場合があり、ダクト８２、８４に沿って軸荷重が付与される。そのような荷重により、ダクト８２、８４または接合アセンブリ８６で曲げ力またはせん断力が生じる可能性がある。接合アセンブリ８６により、ブリード空気ダクトアセンブリ８０に作用する負荷力またはいかなる力も減少または緩和され、同時にブリード空気ダクトアセンブリ８０の動作屈曲部が提供される。例えば、可撓性接合アセンブリ８６により、第１ダクト８２と第２ダクト８４との間の接合面における、大きなスラスト荷重およびせん断荷重下での、ダクトアセンブリ８０の移動、運動学的動作、および曲げ動作が提供される。
【００２１】
図３は、第１ダクト８２を第２ダクト８４に結合させる際に利用され得る例示的な接合アセンブリ８６を示す。接合アセンブリ８６は、第１ケーシング９８および第２ケーシング１００を有するケーシングアセンブリ９６を含む。ケーシング９８、１００のそれぞれは、弓状端９７を含む場合がある。蛇腹１０２が、第１ケーシング９８と第２ケーシング１００とを結合し、第１ダクト８２を第２ダクト８４に流体結合させる。蛇腹１０２は、複数の回旋部１０４を含む。蛇腹１０２により互いに対向するダクト８２、８４に膨張力が加えられるように、蛇腹１０２を圧縮予荷重下で結合させることができる。蛇腹１０２の長さに基づき予荷重をかける。このような長さにより、蛇腹１０２の圧縮時の変位を決定することができる。
【００２２】
ここで図４を参照すると、蛇腹１０２により、接合アセンブリ８６の内側１０６が定められる。蛇腹１０２は、第１端１０８および第２端１１０を含む場合がある。１つの非限定的な例では、第１端１０８は、第１ダクト８２に隣接している場合があり、第２端１１０は、第２ダクト８４に隣接している場合がある。支持アセンブリ１２０が、内側１０６内に配置されている。支持アセンブリ１２０は、第１支持部１２２および第２支持部１２４を含む。第１支持部１２２は、第１端１０８に配置されており、第２支持部１２４は、第２端１１０に配置されている。第１支持部１２２を、ロッドアセンブリ１２６を介して第２支持部１２４から間隔をおいて配置することができ、かつ第２支持部１２４に結合させることもできる。１つのロッドアセンブリ１２６しか示されていないが、１つより多いロッドアセンブリ１２６も考えられることを理解されたい。
【００２３】
支持アセンブリ１２０は支持部１２２、１２４のそれぞれにおいて、外側リング１５０内に含まれるスポーク１５２のセットを含む。３つのスポーク１５２が示されているが、いかなる数のスポーク１５２も考えられる。３つのスポーク１５２により、接合アセンブリ８６の重量が最小化され、重量当たりの構造的一体性が最大化する。スポーク１５２は、必要な構造的一体性を支持アセンブリ１２０に提供する一方で重量を最小化する任意の方式によって形成されていてもよい。
【００２４】
スポーク１５２は、外側リング１５０を中央部分１５４に結合させる。中央部分１５４は、実質的に円筒状であってもよく、接合アセンブリ８６内でいかなる数のスポーク１５２をも均一に接合するのに適している。中央部分１５４は、中央開口１５６を含む。スポーク１５２は、中央部分１５４に結合し、かつ隅肉面１６２で外側リング１５０に結合する。隅肉面１６２により、スポーク１５２間の接合部における剛性および曲げモーメントを最大化することができ、軸スラスト荷重をケーシング９８、１００からロッドアセンブリ１２６に直接伝えることができる。隅肉面１６２によりまた、スポーク１５２と、外側リング１５０と、中央部分１５４との間の接合部における抗力を減少させることができる。また、外側リング１５０は増厚部１６４を含む場合があり、スポーク１５２と外側リング１５０との間の接合部における構造的一体性がさらに向上する。増厚部１６４は、外側リング１５０に向かって傾斜した移行部１６６を含んでもよい。隅肉面１６２および増厚部１６４により、支持アセンブリの相互接続部における曲げモーメントがより大きくなる。支持アセンブリ１２０の構造的一体性が高まることにより、第１支持部１２２と第２支持部１２４とを接続するロッドアセンブリ１２６に対する軸力およびせん断力の平行移動性が向上する。
【００２５】
ロッドアセンブリ１２６は、第１支持部１２２の中央部分１５４と第２支持部１２４の中央部分１５４との間に延び、第１支持部１２２と第２支持部１２４とを結合する。ロッドアセンブリ１２６は、開口１５６を通って中央部分１５４内に延びる。ブッシング１５８が、ロッドアセンブリ１２６を中央部分１５４に固定するために、中央部分１５４の外側端部に設けられている。カバー１６０を、ブッシング１５８の端部に設けることができる。ロッドアセンブリ１２６は、ブッシング１５８を通って延びることができ、カバー１６０は、ブッシング１５８においてロッドアセンブリ１２６の端部を包むことができる。カバー１６０は、抗力を最小化するために形状が弾頭状になっていることが示されているが、１つの非限定的な例としては、半球状等のいかなる形状のカバー１６０も考えられる。さらに別の非限定的な例では、カバー１６０は、支持アセンブリ１２０の一端に置かれ、接合アセンブリ８６を通過する空気流に面する場合がある。
【００２６】
図５は、図４の断面Ｖ−Ｖに沿った接合アセンブリ８６の断面図を示す。第１ケーシング９８および第２ケーシング１００は、蛇腹の互いに対向する端部１０８、１１０において、蛇腹１０２の少なくとも一部をそれぞれ囲んでいる。ケーシング９８、１００の弓状端９７は、回旋部１０４を少なくとも部分的に囲んでいる場合がある。蛇腹１０２は、接合アセンブリ８６および支持アセンブリ１２０の内側を保護することができる。弓状端９７は、圧縮位置における蛇腹１０２の潜在的に最も大きな直径を囲む大きさであってもよく、接合アセンブリ８６の外側から蛇腹１０２を保護することができる。
【００２７】
第１ケーシング９８および第２ケーシング１００は、第１距離１３０の分、間隔をおいて配置されていてもよい。したがって、蛇腹１０２の一部は、接合アセンブリ８６の外側にさらされている。第１ケーシング９８と第２ケーシング１００との間の距離１３０により、蛇腹１０２のおよび接合アセンブリ８６の屈曲、膨張、および収縮が可能になる。第１距離１３０を、蛇腹１０２の特定の予荷重を調整するために変更することができる。蛇腹１０２における蛇腹の第１端１０８は、第１ケーシング９８に結合可能であり、蛇腹１０２の第２端１１０は、第２ケーシング１００に結合可能である。蛇腹１０２は、単一層であってもよく、または複層であってもよい。
【００２８】
ライナ１３４が、第１ケーシング９８および第２ケーシング１００において、蛇腹１０２の内側に設けられていてもよい。２つの別々のライナ１３４があってもよく、蛇腹１０２の端部１０８、１１０のそれぞれに１つずつ配置される。ライナ１３４は、ケーシング９８、１００に沿って部分的に延びることができ、弓状部９７の下に部分的に延びる。
【００２９】
支持アセンブリ１２０はまた、ライナ１３４に取り付けられていてもよく、そうでなければ動作可能に結合されていてもよい。図示された例では、第１支持部１２２は、蛇腹１０２および第１ケーシング９８の第１端１０８に取り付けられており、第２支持部１２４は、蛇腹１０２および第２ケーシング１００の第２端１１０に取り付けられている。第１支持部１２２および第２支持部１２４は、弓状部９７内で半径方向に、少なくとも部分的に配置されている場合がある。ライナ１３４および支持部１２２、１２４は、ケーシング９８、１００の弓状部９７内で部分的に延びているように図示されているが、このような要素が弓状部９７内で半径方向に配置されている必要がないことも考えられる。
【００３０】
非限定的な一例では、ケーシング９８、１００、蛇腹１０２、ライナ１３４、または支持部１２２、１２４を含む接合アセンブリ８６の要素を結合するために、貫通レーザ溶接を利用することができる。接合アセンブリ８６は、例えば突き合わせ溶接で、隣接する第１ダクト８２または第２ダクト８４に結合される場合があるが、他の取り付けまたは結合も考えられる。そのような代替的な取り付けの１つには、接合アセンブリ８６が、第１ダクト８２または第２ダクト８４より大きな直径を有し、接合アセンブリが第１ダクト８２および第２ダクト８４の周囲で溶接された状態で、第１ダクト８２および第２ダクト８４の一部と少なくとも部分的に重なることが含まれる。
【００３１】
図６は、支持アセンブリ１２０の斜視図をよりよく示している。スポーク１５２は、中空であってもよく、内側１５３を定めてもよい。中空のスポーク１５２により、重量を最小化し、同時にスポーク１５２の構造的一体性を最大化することができる。代替的で非限定的な例では、スポーク１５２は、増加する構造的一体性を高めるために一連の内側リブを有することもできるが、重量は増す。したがって、スポークの構造的支持性と重量との間のバランスを、支持アセンブリ１２０の特定の必要性に合わせて調整することができることを理解されたい。
【００３２】
図７は、支持アセンブリ１２０の分解図を示す。ロッドアセンブリ１２６は、本明細書に説明されるようないかなるロッドアセンブリであってもよい。組み立て中、ロッド束１８０は、図８Ａおよび図８Ｂのロッド等の本明細書に説明されるような個々のロッドによるいかなる構成であってもよく、開口１５６を通って第１支持部１２２および第２支持部１２４の中央部分１５４内に延びることができる。ブッシング１５８は、ロッド束１８０の端部に取り付けられている場合があり、第１支持部１２２および第２支持部１２４内でロッド束１８０を保持する。カバー１６０は、取り付けられたロッド束１８０を隠すために、ブッシング１５８の端部を囲むか、そうでなければこの端部に動作可能に結合してもよい。
【００３３】
ロッド束１８０のロッドは、高温のばねで調節された合金から作られていてもよい。ロッドアセンブリ１２６は、３通りの回転自由度を可能にするための、接合アセンブリ８６における回転屈曲部として作用する。ロッドアセンブリ１２６は、高スラスト荷重を減衰させるのに適している可能性があり、接合アセンブリ８６に対する大きな曲げモーメントを有する。２つの支持部１２２、１２４間でロッドアセンブリ１２６を使用することにより、大きな内部スラスト圧力荷重が、摩擦接合面反力せん断荷重から切り離される。従来の設計では、外側シュラウドと接触する球面を有する「ボール」ジョイントが利用されているが、これにより、内圧が増加した際に多くの摩擦が生じる可能性がある。ロッドアセンブリ１２６により、従来の「ボール」ジョイントの球面における摩擦力を取り除くために、シュラウドは切り離される。接合アセンブリ８６におけるいかなる軸荷重も、局所的なブリード空気ダクトアセンブリ８０（図２）に対して軸方向に、内部のロッドアセンブリ１２６によって保持される。また、ロッドアセンブリ１２６により、接合アセンブリ８６が小さな角度で回転するための３通りの回転自由度を得られる。この回転には、いかなる所与の組み合わされた回転方向における８度未満の回転も含まれ得るが、これに限定されるものではない。また、複数のロッドアセンブリ１２６の使用も考えられる。これにより、等間隔のロッドアセンブリの配置において、ロッドアセンブリ１２６間で等しく、軸荷重および曲げモーメント荷重を分散させることができるこのような配置の１つには、中央部分に対向するようにスポーク１５２に沿って、ロッド束１８０の位置を決め、かつこれを取り付けることが含まれる場合がある。１つのスポーク１５２につき１つのロッド束１８０を使用する場合には、３つのロッドアセンブリ１２６の使用が可能になる場合がある。したがって、使用されるロッドアセンブリ１２６の数、またはロッドアセンブリ１２６およびスポーク１５２の特定の配置は、予期される軸荷重または曲げモーメント荷重に基づき構成される場合がある。接合アセンブリ８６にロッドアセンブリ１２６を使用することにより、２面間の摩耗、摩擦、および関連する大きな回転剛性のない、３通りの自由度についての運動学的回転運動のための、軽量、小型、かつ簡略なゼロバックラッシュ設計が達成される結果になる。
【００３４】
本明細書に説明されるようなロッドアセンブリ１２６を、予期される軸荷重および曲げモーメント荷重に基づき個別に適合させることができる。図８Ａは、別の例示的なロッドアセンブリ２２６の拡大図を示す。図８Ａのロッドアセンブリ２２６は、図４〜図８のロッドアセンブリ１２６と実質的に同様である。したがって、同様の数字が、同様の要素を示すために、１００の値分増加させて使用される。
【００３５】
ロッドアセンブリ２２６は、多数の可撓性合金ロッド２８２を含むロッド束２８０を含んでもよい。一例では、可撓性合金ロッド２８２は、直線状であり、ロッドアセンブリ２２６にいかなる力も作用することなく、対向するブッシング２５８間に延びてもよい。ロッド束２８０の可撓性合金ロッド２８２の数は、例えば予期される荷重に基づき適合させることができる。また、可撓性合金ロッド２８２に利用される材料を、予期される荷重または動作温度に基づき変更することができる。このような材料は、例えば、可撓性合金を含むことができる。さらに別の例では、個々の可撓性合金ロッド２８２のそれぞれにおける直径を、予期される荷重に基づき適合させることができる。同様に、他の要因におけるロッドの長さ、動作温度等の他の変数が、予期される荷重に基づきロッドアセンブリ２２６に加えられる変更または応用を決定する可能性がある。
【００３６】
図８Ｂは、ロッド束２８０を有するロッドアセンブリ２２６を示しており、多数の螺旋状の可撓性合金ロッド２８６として構成され、所定のピッチを有する巻きロッドまたは螺旋状の巻きケーブルのグループを形成している。このようなピッチは、予期される軸荷重、または曲げ荷重の大きさに基づき、ロッドアセンブリ２２６を適合させるために使用される場合がある。したがって、ロッド２８２、２８６の特定の構成、直線状、螺旋状、またはそれ以外は、予期される荷重に基づく可能性がある。例えば、螺旋状の可撓性合金ロッド２８６により、図８Ａの直線ロッド２８２に対する、予期される荷重がより低い状況での屈曲性を高めることができ、予期される荷重がより高い状況で屈曲性をより低くすることができる。したがって、個々のロッド２８２、２８６の幾何学的形状または構成を、予期される荷重に基づき適合させることができる。さらなる例では、ロッドアセンブリ２２６は、螺旋状に巻き付けられたロッド２８６の層によって囲まれた直線ロッド２８２のセット等の、直線ロッド２８２と螺旋ロッド２８６との組み合わせを有してもよい。
【００３７】
図９は、別の例示的なロッドアセンブリ３２６を示す。図９のロッドアセンブリ３２６は、図８Ａおよび図８Ｂのロッドアセンブリ２２６と実質的に同様であり得る。したがって、同様の数字が、同様の要素を示すために、１００の値分増加させて使用される。
【００３８】
ロッド束３８０が、２つのブッシング３５８間に配置されている。ロッド束３８０の可撓性合金ロッドが直線状（図８Ａ）か、螺旋状に巻かれている（図８Ｂ）かにかかわらず、保護シース３８４をロッドアセンブリ３２６の少なくとも一部に巻き付けることができる。図示された例では、保護シース３８４は、複数のコイル３８８を含む螺旋状の伸展性シースを含み、複数のコイル３８８は、ブッシング３５８間でロッド束３８０の周りに設けられ、シース３８４としての螺旋コイルスリーブを形成している。シース３８４は、ロッド束３８０を保護することができ、同時にさらなる荷重を支持する。例えば、シース３８４は、ピッチに基づく特定のばね定数を有するばねとして巻き付けられていてもよく、かつ複数のコイル３８８の材料であってもよい。このようなシース３８４は、圧縮または減圧下で、ロッドアセンブリ３２６の長手方向の軸線に沿って軸荷重を支持することができる。また、シース３８４は、曲げモーメント荷重と、軸の外側の回転自由度における運動学的動きとを支持することができる。また、シース３８４の複数のコイル３８８をピッチに基づき調整して予期される荷重を支持することができ、同時に蛇腹（図３）の前負荷により伸展性を残すことができる。したがって、シース３８４を、ロッドアセンブリ３２６および接合アセンブリ８６全体（図３）において、予期される荷重および運動学的動きに基づき特に調整することができる。
【００３９】
図１０は、さらに別の例示的なロッドアセンブリ４２６を示す。図１０のロッドアセンブリ４２６は、図１０のロッドアセンブリ３２６と実質的に同様であり得る。したがって、同様の数字が、同様の要素を示すために、１００の値分増加させて使用される。
【００４０】
ロッドアセンブリ４２６は、コイル４８８として示される螺旋状のコイルスリーブを有するシース４８４を含んでもよい。シース４８４は、コイル４８８がロッドアセンブリ４２６の中心近くでは間隔おいて配置されるようなピッチを有し（間隔をおいたコイル４９０）、ロッド束４８０をさらしており、かつブッシング４５８の近くには密に配置されたコイル４９２を有する。間隔をおいた部分（間隔をおいたコイル４９０）は、シース４８４のいかなる長さに沿うこともできる。したがって、シース４８４を、接合アセンブリ８６（図３）に作用する荷重および運動学的動きを支持するために、個々にまたは局所的に調整することができる。ロッドアセンブリ４２６の中心近くの間隔をおいたコイル４９０を、特定の範囲の軸荷重を支持するために使用してもよく、同時にロッドアセンブリ４２６の中心に、いかなる曲げモーメント荷重および制御された運動をも導く。したがって、接合アセンブリ８６（図３）の曲げモーメントおよびせん断力が、別の位置に対して、ロッドアセンブリ４２６の軸方向の中心に向けて導かれる可能性がある。この位置は、曲げモーメントまたはせん断力にあまり適していない可能性がある。
【００４１】
ここで図１１を参照すると、別の例示的なシース５８４が、ロッドアセンブリ５２６において示されている。図１１のロッドアセンブリ５２６は、ロッド束５８０を形成する螺旋状の可撓性合金ロッド５８６を有することを除いて、図１０のロッドアセンブリ４２６と実質的に同様であり得る。したがって、同様の要素が、１００の値分増加させた同様の数字で示される。
【００４２】
シース５８４は略円筒状であり、ブッシング５５８間を延びる。開口５９４のシステムが、シース５８４を通じて設けられている。図示された例では、開口は、２つの端部開口５９８を接続する直線スリット５９６を含む。開口５９４は、２つの端部開口５９８が互いに隣接して配置されているが、互いからわずかに間隔があるように、シース５８４の周りに形成されている。端部開口５９８間のシース５８４の部分により、回転屈曲部が生じる。回転屈曲部は、特定のばね定数および回転の大きさを有するような大きさにされている。直線スリット５９６は、ロッドアセンブリ５２６によって定められた長手方向の軸線を中心として円周方向に延びる。開口５９４により、ロッド束５８０の屈曲と相補的にシース５８４が屈曲する。スリット５９６の可変ピッチによりまた、シース５８４の局所的な剛性を制御することができる。簡単に述べると、開口５９４がより多いと、曲げコンプライアンスが大きくなる。シース５８４の長手方向の中心における開口５９４の数がより多くなると、ロッドアセンブリ５２６が、中心で、より伸展するようになる。いかなる屈曲も、ロッドアセンブリ５２６の中心に向かって偏向される。
【００４３】
ここで図１２Ａおよび図１２Ｂを参照すると、図１１のシース５８４の開口５９４に関する２つの例示的な構成が、比較のために平坦な配置で示されている。図１２Ａを参照すると、直線スリット５９６は薄く、端部開口５９８が比較すると相対的に小さい。開口５９４は、シース５８４の長さに沿って等間隔に配置されている。等間隔に配置された開口５９４により、図９のシースのようなシース５８４の長さに沿った均一な曲げモーメントが提供される。図１２Ｂを見て比較すると、直線スリット５９６は、より厚みがあり、端部開口５９８は、比較的大きい。また、開口５９４は、不均等に間隔をおいて配置されており、シース５８４の長手方向の中心近くには、より多くの開口５９４がある。したがって、曲げモーメントがロッドアセンブリ５２６の中心近くではより小さくなり、ロッド束５８０の中心近くで接合アセンブリ８６（図３）の屈曲が調整される。
【００４４】
図１２Ａおよび図１２Ｂを比較することにより、特定の開口５９４を、直線スリット５９６および端部開口５９８の大きさを含めて、特定のモードの屈曲に合うように調整することができることを理解されたい。より詳細には、シース５８４内におけるロッド束の屈曲の形状および屈曲の運動学的動きは、シース５８４により少なくとも部分的に決定され得る。例えば、図１２Ｂの開口５９４の構成により、屈曲がシース５８４の中心に向かうように導かれる。より大きな直線スリット５９６または端部開口５９８により、ロッドアセンブリ５２６の運動を増加させることができ、一方、より小さな直線スリット５９６および端部開口５９８により、シース５８４の表面積がより大きくなり、曲げモーメントがより高くなる。また、より多いまたはより少ない数の開口５９４を、シース５８４の特定の位置に設けることにより、ロッドアセンブリ５２６の運動学的動き、または曲げモーメントを制御することができる。シースの材料、シースの長さ、およびシースの厚み等のさらなる要因が、ロッドアセンブリ５２６の運動学的動きの決定、および接合アセンブリ８６における特定の荷重に合わせた調整において重要である可能性がある。
【００４５】
開口５９４は、直線スリット５９６間に略円形または弓状の開口５９８を有するものとして示されているが、開口５９４は、これに限定されるべきではないことをさらに理解されたい。例えば、開口５９８は、非限定的な例において、円形、長円形、楕円形、直線状、曲線状、正方形、長方形、独自の形状、またはこれらのいかなる組み合わせであってもよい。また、スリット５９６は、直線状である必要はなく、ロッド束５８０の長手方向に垂直に、シース５８４の円周方向に延びる必要もない。例えば、スリットは、直線状、非直線状、曲線状、またはこれらのいかなる組み合わせであってもよく、幅が増加または減少するというように、断面が可変であってもよい。スリット５９６はまた、非限定的な例において、ロッド束５８０の長手方向に垂直に、またはロッド束５８０の長手方向に平行に、またはこれらのいかなる組み合わせで、螺旋状に延びてもよい。したがって、開口５９４、開口５９８、およびスリット５９６の幾何学的形状は、複数の独自のシース５８４に適している可能性があることを理解されたい。したがって、特定のシース５８４は、個々のロッド束５８０（図１１）のそれぞれにおける特定の所望の運動学的動きに適している可能性がある。
【００４６】
ここで図１３を参照すると、本明細書に説明されるような接合アセンブリ８６の分解図が示されている。組み立て中、外側リング１５０が、ライナ１３４に結合する場合がある。ライナ１３４は、蛇腹１０２に結合していてもよい。蛇腹１０２の第１端１０８および第２端１１０は、第１ケーシング９８および第２ケーシング１００に取り付けられていてもよい。蛇腹の端部１０８、１１０およびケーシング９８、１００は、上記の突き合わせ溶接等の任意の方式で、第１ダクト８２および第２ダクト８４に取り付けられていてもよい。
【００４７】
図１３は、１つの構成での蛇腹１０２の端部１０８、１１０、ケーシング９８、１００、およびダクト８２、８４の相互接続を示して説明しているが、接合アセンブリ８６を結合するいかなる構成も考えられる。説明されるような構成は、ダクト８２、８４のいずれも、蛇腹１０２の端部１０８、１１０のいずれか、またはケーシング９８、１００、またはダクト８２、８４に固定可能な任意の他の要素に取り付けることができるように、非限定的なものであることを理解されたい。第１ダクト８２および第２ダクト８４が接合アセンブリ８６に結合し、かつ接合アセンブリ８６を流体的に密閉するような、いかなる組み合わせも考えられる。
【００４８】
本明細書に説明される高圧接合アセンブリは、全質量が小さな簡略化された無摩擦の耐摩耗設計であり、可撓性接合部が、応力を減らし、かつ高圧スラスト荷重に合わせて調整できる曲げモーメントを低下させるために複数のロッドを使用する。
【００４９】
通常の高圧接合部は、大型の機械加工された固い棒材からなり、嵌合して相互に向き合う内側シュラウドおよび外側シュラウドを形成する。高圧スラスト荷重により、このような設計の接合面に大きな摩擦荷重が生じる。これらの荷重により、可撓性接合アセンブリに対する曲げモーメントが高まる結果になる。本明細書に説明されるような可撓性接合アセンブリ８６により、高内部スラスト圧力荷重が、摩擦接合面反力せん断荷重から独自に切り離される。可撓性接合アセンブリ８６は、軸スラスト荷重を伝達するためのいかなる摩擦接合面も含んでおらず、組み合わされたロッド束の曲げ運動に基づき、回転に関する運動学的制約を課す。軸荷重は、ロッドアセンブリにより直接的に保持される。ロッドの個々の束は、回転曲げ屈曲部として作用し、８度未満のような小さな角度の回転に関する３通りの回転自由度が可能になる。軸スラスト荷重および曲げモーメント荷重が、個々の可撓性合金ロッドに分散する。このことが、接合面の摩耗、摩擦、およびこれらに関連する高回転剛性を有さない、球面の運動学的動きを支持する、軽量、小型、かつ簡略的なゼロバックラッシュ設計につながる。
【００５０】
無摩擦耐摩耗の調整可能な可撓性ロッド束が、軸スラスト荷重および回転曲げ荷重を保持する。回転角度が小さい場合、個々の束ねられた可撓性合金ロッドにより、単一の可撓性ロッドよりもかなり小さな曲げモーメントの反力および応力が生じ、断面積が均等になる。長さが均等な固いロッドにより、かなり大きな応力および反力モーメントが生じる。同じ幾何学的大きさの角度での回転の場合、最大曲げ応力および反力モーメントは、複数の直径の小さなロッドを使用することにより減少する。
【００５１】
ロッドアセンブリの軸荷重性能は、ロッドアセンブリの可撓性合金ロッドの数またはロッドアセンブリの数を変更することによって調節および調整が可能である。内圧の大きさに応じて、ロッドアセンブリの数を、ユニバーサルブッシングの内径を調整することによって変更する。
【００５２】
各ロッド束は、個々の高温の、ばねで調節されたニッケル（または他の）合金ロッドからなり、これらの合金ロッドは、束ねられ、端部で２つの機械加工されたブッシングに取り付けられている。螺旋状のコイル保護用の覆いまたはシースを、ロッド束を保護し、かつ縛るために使用する。ブッシングへのロッド束の接合は、溶接、ろう付け、または他の均等な金属接合方法によってなされ得る。その後、ブッシングを整列させ、２つの整列した支持部における取り付けタブのスロットに溶接する。可撓性接合アセンブリにわずかに予荷重をかけるため、組み立て中、蛇腹をわずかに圧縮し、端部ブッシング間のロッド束の長さである長さＬを、所望の予荷重長さに対応する大きさにする。
【００５３】
通常荷重および曲げ荷重からの応力は、閉じた形の梁方程式によって計算され、近似的な最大全引張応力を決定するために付加され得る。ロッドアセンブリの数および直径は、大きさを変えることができ、特定の内圧に対する引張応力が最適化される。全引張応力曲線を、ロッドアセンブリの最適な直径を決定するために使用する。一例では、０．０２２インチ〜０．０２７インチのロッド直径が選択されているが、いかなるロッド直径も考えられる。
【００５４】
接合アセンブリは、全質量が低く、簡略化された無摩擦耐摩耗の球面屈曲設計を有し、曲げモーメントが低く、応力およびモーメントを減少させるための複数のロッドを有し、高圧スラスト荷重の調整性および性能を調節可能である。設計は、強度、運動学的動きのために調整および最適化させることができ、全質量を最小化することができる。可撓性接合部の全体的な運動学的動きは、ロッド束の螺旋のピッチ、ロッド束の全長Ｌ、およびロッド束または外側シースにおける外側の可変ピッチ螺旋ばねの設計パラメータを調整することによって制御することができる。
【００５５】
３次元印刷等のさらなる製造を、設計パラメータを満たすのに必要な個別の可変ピッチを有する特定の要素を製造するために用いることができる。さらなる直接金属レーザ溶融（ＤＭＬＭ）による運動学的リンクも、可撓性接合部における所望の全体的な運動学的動きを制御するための別の選択肢である。
【００５６】
上述の開示により様々な利益がもたらされる。この利益には、３通りの回転自由度を有する予め荷重がかけられた可撓性接合部を設けることができ、高温のブリード空気ダクトシステムの組み立て中、操作中、および熱成長中に、反力負荷を減少させることができることが含まれる。
【００５７】
いまだに説明されていない程度にまで、様々な実施形態の別々の特徴および構造を、所望の組み合わせで用いることができる。１つの特徴がすべての実施形態に示されていないことは、それがあり得ないと解釈されるべきであることを意味するものではなく、説明を簡潔にするためになされているものである。したがって、新規な実施形態が明白に記載されているか否かを問わず、新規な実施形態を形成するように、互いに異なる実施形態の様々な特徴を所望のように混合し適合させることができる。本明細書に記載されている特徴のすべての組み合わせまたは置換は、本開示によって包括される。
【００５８】
本明細書は、最良の態様を含めて本発明を開示するため、かつまた任意の装置またはシステムの製造および使用、ならびに任意の組み込まれた方法の実行を含めて、当業者ならば本発明を実施できるようにするために例を用いる。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の例を含むことができる。このような他の例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を有する場合、または特許請求の範囲の文言との実質的な差がない等価の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあることが意図されている。
［実施態様１］
第１ダクト（８２）と、
第２ダクト（８４）と、
可撓性接合アセンブリ（８６）であって、前記第１ダクト（８２）を前記第２ダクト（８４）に結合させ、
内側（１０６）を定め、第１端（１０８）および第２端（１１０）を有し、前記第１端（１０８）および前記第２端（１１０）が、前記第１ダクト（８２）および前記第２ダクト（８４）にそれぞれ動作可能に結合する蛇腹（１０２）と、
前記蛇腹（１０２）によって定められた前記内側（１０６）に配置され、前記第１端（１０８）内に配置された第１支持部（１２２）と、前記第１支持部（１２２）から間隔をあけて、前記第２端（１１０）内に配置された第２支持部（１２４）とを有する支持アセンブリ（１２０）と、
前記内側（１０６）に配置され、前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）に動作可能に結合し、前記第１支持部（１２２）と前記第２支持部（１２４）との間の長さに延び、前記可撓性接合アセンブリ（８６）において回転屈曲部として作用するように構成されているロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットとを備える可撓性接合アセンブリ（８６）とを備えるダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様２］
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットにおけるロッドが、ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）と、前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の端部のそれぞれに取り付けられた２つのブッシング（１５８，２５８，３５８，４５８，５５８）とを備える、実施態様１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様３］
前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）が、可撓性合金ロッド（２８２，２８６，５８６）のセットを備え、前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の周りでの３通りの回転自由度を可能にする、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様４］
前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）が、螺旋状の巻きケーブルを形成する、所定の螺旋状のピッチを有する巻きロッドのセットを備える、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様５］
前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の外側の少なくとも一部に巻き付く保護シース（３８４）をさらに備える、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様６］
前記保護シース（３８４）が、螺旋状のコイルシースを含む、実施態様５に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様７］
前記螺旋状のコイルシースが、その長さの少なくとも一部に沿った可変ピッチを含む、実施態様６に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様８］
前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）が、前記蛇腹（１０２）の回旋部（１０４）のいずれかの側に配置されている、実施態様１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様９］
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットにおけるロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）の長さが、前記蛇腹（１０２）に予め荷重がかかるように圧縮された状態にある前記回旋部（１０４）に対応する大きさである、実施態様８に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１０］
前記蛇腹（１０２）の少なくとも一部を囲む保護シュラウドのセットをさらに備える、実施態様１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１１］
前記蛇腹（１０２）が複層であり、前記接合アセンブリ（８６）の前記内側（１０６）の方を向くライナ（１３４）を含む、実施態様１０に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１２］
前記第１支持部（１２２）および前記第２支持（１２４）が、リング（１５０）から半径方向内側に延びるスポーク（１５２）を有する前記リング（１５０）を含み、前記スポーク（１５２）が中央部分で接合する、実施態様１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１３］
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）のセットが、前記第１支持部（１２２）と前記第２支持部（１２４）との前記中央部分に動作可能に結合する、実施態様１２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１４］
内側（１０６）を定め、第１ダクト（８２）を第２ダクト（８４）に流体結合させ、第１端（１０８）および第２端（１１０）を有する蛇腹（１０２）と、
前記内側（１０６）に配置され、前記第１端（１０８）内に配置された第１リング支持部と、前記第１支持部（１２２）から間隔をあけて、前記第２端（１１０）内に配置された第２リング支持部とを有する支持アセンブリ（１２０）と、
第１端（１０８）および第２端（１１０）を有し、前記内側（１０６）に配置され、前記第１端（１０８）で前記第１リング支持部に、かつ前記第２端（１１０）で前記第２リング支持部に動作可能に結合し、前記第１リング支持部と前記第２リング支持部との間の長さに延び、回転屈曲部として作用するように構成されているロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）とを備える接合アセンブリ（８６）。
［実施態様１５］
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）が、前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）の互いに対向する両端で中央部分に固定的に取り付けられた中央ばねロッドを備える、実施態様１４に記載の接合アセンブリ（８６）。
［実施態様１６］
前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）が、リング（１５０）から半径方向内側に延びるスポーク（１５２）を備える前記リング（１５０）を含み、前記スポーク（１５２）が中央部分で接合し、前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）が、前記第１支持部（１２２）と第２支持部（１２４）との前記中央部分に動作可能に結合する、実施態様１４に記載の接合アセンブリ（８６）。
［実施態様１７］
前記第１支持部（１２２）の前記中央部分に動作可能に結合したカバー（１６０）をさらに備え、前記カバー（１６０）が前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）から離れて延びる、実施態様１４に記載の接合アセンブリ（８６）。
［実施態様１８］
内側（１０６）を定め、第１ダクト（８２）を第２ダクト（８４）に流体結合させ、第１端（１０８）、第２端（１１０）、および前記第１端（１０８）と前記第２端（１１０）との間に配置された回旋部（１０４）を含む蛇腹（１０２）と、
前記蛇腹（１０２）によって定められる前記内側（１０６）に配置され、前記第１端（１０８）内に配置された第１支持部（１２２）と、前記第１支持部（１２２）から間隔をあけて、前記第２端（１１０）内に配置された第２支持部（１２４）とを有する支持アセンブリ（１２０）と、
前記内側（１０６）に配置され、前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）に動作可能に結合し、前記第１支持部（１２２）と前記第２支持部（１２４）との間の長さに延びるロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）であって、前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）の長さが、前記蛇腹（１０２）に予め荷重がかかるように圧縮された状態にある前記蛇腹（１０２）の、前記回旋部（１０４）に対応する大きさであるロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）とを備える接合アセンブリ（８６）。
［実施態様１９］
前記ロッドアセンブリ（１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）が、その長さの少なくとも一部に沿って前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）の回りに配置されたシース（３８４）を有する少なくとも１つのロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）を含む、実施態様１８に記載の接合アセンブリ（８６）。
［実施態様２０］
前記第１支持部（１２２）および前記第２支持部（１２４）が、リング構成部から半径方向内側に延びるスポーク（１５２）を備える前記リング構成部を有し、前記スポーク（１５２）が中央部分で接合し、前記ロッド束（１８０，２８０，３８０，４８０，５８０）が、前記第１支持部（１２２）の前記中央部分および前記第２支持部（１２４）の前記中央部分を通って延びる、実施態様１９に記載の接合アセンブリ（８６）。
【符号の説明】
【００５９】
１０  ガスタービンエンジン
１２  中心線
１８  ファンセクション
２０  回転ファン
２２  圧縮機セクション
２４  低圧（ＬＰ）圧縮機
２６  高圧（ＨＰ）圧縮機
２８  燃焼セクション
３０  燃焼器
３２  タービンセクション
３４  ＨＰタービン
３６  ＬＰタービン
３８  排気セクション
４０  ファンケーシング
４２  ファンブレード
４４  コア
４６  コアケーシング
４８  ＨＰスプール
５０  ＬＰスプール
５１  ロータ
５２  圧縮機段
５３  ディスク
５４  圧縮機段
５６  圧縮機ブレード、回転ブレード
５８  圧縮機ブレード、回転ブレード
６０  静的圧縮機ベーン
６２  静的圧縮機ベーン
６４  タービン段
６６  タービン段
６８  タービンブレード、回転ブレード
７０  タービンブレード、回転ブレード
７２  静的タービンベーン
７４  静的タービンベーン
８０  ブリード空気ダクトアセンブリ
８２  第１ダクト
８４  第２ダクト
８６  可撓性接合アセンブリ
８８  ブリード空気
９０  排出ダクト
９６  ケーシングアセンブリ
９７  弓状部、弓状端
９８  第１ケーシング
１００  第２ケーシング
１０２  蛇腹
１０４  回旋部
１０６  内側
１０８  第１端、端部
１１０  第２端、端部
１２０  支持アセンブリ
１２２  第１支持部
１２４  第２支持部
１２６  ロッドアセンブリ
１３０  第１距離
１３４  ライナ
１５０  外側リング
１５２  スポーク
１５３  内側
１５４  中央部分
１５６  中央開口
１５８  ブッシング
１６０  カバー
１６２  隅肉面
１６４  増厚部
１６６  移行部
１８０  ロッド束
２２６  ロッドアセンブリ
２５８  ブッシング
２８０  ロッド束
２８２  可撓性合金ロッド、直線ロッド
２８６  可撓性合金ロッド、螺旋ロッド
３２６  ロッドアセンブリ
３５８  ブッシング
３８０  ロッド束
３８４  保護シース
３８８  コイル
４２６  ロッドアセンブリ
４３６  開口
４５８  ブッシング
４８０  ロッド束
４８４  シース
４８８  コイル
４９０  コイル
４９２  コイル
５２６  ロッドアセンブリ
５５８  ブッシング
５８０  ロッド束
５８４  シース
５８６  可撓性合金ロッド
５９４  開口
５９６  直線スリット
５９８  端部開口
【図１】
2018128010.tif 000003
【図２】
2018128010.tif 000004
【図３】
2018128010.tif 000005
【図４】
2018128010.tif 000006
【図５】
2018128010.tif 000007
【図６】
2018128010.tif 000008
【図７】
2018128010.tif 000009
【図８Ａ】
2018128010.tif 000010
【図８Ｂ】
2018128010.tif 000011
【図９】
2018128010.tif 000012
【図１０】
2018128010.tif 000013
【図１１】
2018128010.tif 000014
【図１２Ａ】
2018128010.tif 000015
【図１２Ｂ】
2018128010.tif 000016
【図１３】
2018128010.tif 000017
【外国語明細書】
2018128010000001.pdf