(57)【要約】【課題】使用者が着座するシートを台車部上から離脱させて種々の箇所に移載させることを可能とし、使用者の負担軽減を好適に図ることが可能な車椅子を提供する。【解決手段】走行用の車輪６０が取付けられている台車部６と、この台車部６上に着脱自在に取付けられるシート５と、を備えている、車椅子Ａであって、台車部６に取付けられ、かつ台車部６からその外側方に向けて突出した突出状態を設定することが可能なシート用移動ガイド４を、さらに備えており、シート用移動ガイド４が前記突出状態に設定された際には、シート５をシート用移動ガイド４に支持させてスライドさせることにより、シート用移動ガイド４の先端部に隣接する箇所と台車部６上との相互間で移動させることが可能である。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行用の車輪が取付けられている台車部と、
この台車部上に着脱自在に取付けられるシートと、
を備えている、車椅子であって、
前記台車部に取付けられ、かつ前記台車部からその外側方に向けて突出した突出状態を設定することが可能なシート用移動ガイドを、さらに備えており、
前記シート用移動ガイドが前記突出状態に設定された際には、前記シートを前記シート用移動ガイドに支持させてスライドさせることにより、前記シート用移動ガイドの先端部に隣接する箇所と前記台車部上との相互間で移動させることが可能な構成とされていることを特徴とする、車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台車部とシート（座席部）とが着脱自在とされたタイプの車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子としては、特許文献１に記載されているように、走行用の車輪を有する台車部上に、シートを着脱自在に取付けたものがある。このような構成によれば、自動車に車椅子のシートの搬入出装置を搭載しておき、かつこの搬入出装置を利用することにより、車椅子のシートを台車部から離脱させて、車室内に搬入させることが可能である。したがって、車椅子のシートをそのまま車両用シートとして利用することが可能である。その際、車椅子の使用者は、車椅子のシートに着座したままでよい。また、前記シートは、前記搬入出装置を利用して車外に搬出し、元の台車部上に戻すことも可能であり、この場合にも車椅子の使用者はシートに着座したままでよい。このようなことから、車椅子の使用者が自動車に乗り降りする際の負担を小さくすることが可能である。
【０００３】
しかしながら、前記従来の車椅子は、シートが台車部に着脱自在とされているに過ぎないため、シートを台車部から離脱させて移動させる先は、前記したような自動車に限られる。たとえば、車椅子で住宅の玄関に入った際に、車椅子の使用者が車椅子のシートに着座したまま玄関の三和土から高低段差のある場所に上がり込み、リビングや寝室に向かえるようにすれば、車椅子の使用者の負担を少なくする上で好ましいが、従来においては、そのようなことは困難なものとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−８５２３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであり、使用者が着座するシートを台車部上から離脱させて種々の箇所に移載させることを可能とし、使用者の負担軽減を好適に図ることが可能な車椅子を提供することを、その課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００７】
本発明により提供される車椅子は、走行用の車輪が取付けられている台車部と、この台車部上に着脱自在に取付けられるシートと、を備えている、車椅子であって、前記台車部に取付けられ、かつ前記台車部からその外側方に向けて突出した突出状態を設定することが可能なシート用移動ガイドを、さらに備えており、前記シート用移動ガイドが前記突出状態に設定された際には、前記シートを前記シート用移動ガイドに支持させてスライドさせることにより、前記シート用移動ガイドの先端部に隣接する箇所と前記台車部上との相互間で移動させることが可能な構成とされていることを特徴としている。
【０００８】
このような構成によれば、次のような効果が得られる。
すなわち、本発明によれば、車椅子に具備されたシート用移動ガイドを利用することにより、車椅子のシートを、車椅子の台車部上の位置とシート用移動ガイドの先端部に隣接する箇所との間で適切に移載することが可能である。したがって、シートの移載先となる箇所に、車椅子のシートを移動させるための手段が設置されていなくても、その箇所にシ
ートを移載することができ、シートを様々な箇所に移載することが可能となる。このようなシートの移載時には、シートに車椅子の使用者が着座したままでよい。このようなことから、車椅子の使用者の負担軽減を図りつつ、車椅子の使用者を様々な箇所に移動させることができ、便利である。
【０００９】
本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る車椅子とその使用対象となる車両との一例を示す要部分解斜視図である。
【図２】図１に示す構成において、車椅子のシートを車両に搬入する際の状態を示す要部背面図である。
【図３】（ａ）は、図１に示す車椅子の分解斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）のIIIb−IIIb要部断面図である。
【図４】（ａ）は、図１に示す車両に搭載されたシート取付けベースを示す斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）のIVb−IVb断面図である。
【図５】図１に示す構成において、シート用移動ガイドを車両のシート取付けベース側に接近させる途中状態を示す要部斜視図である。
【図６】図１に示す構成においてシート用移動ガイドを車両のシート取付けベースに接触させた状態を示す要部平面図である。
【図７】図１に示す車椅子の他の使用例を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。
【００１２】
図１は、本発明が適用された車椅子Ａと、この車椅子Ａに対応した構成の車両１とを示している。車両１の車室１０内には、車椅子Ａのシート５を支持固定するためのシート取付けベース３が設置されている。
【００１３】
車両１は、たとえば助手席側がセンタピラーレスとされた構造であり、助手席サイドのドア開口部１２を大きくとることが可能とされている（なお、図１および図２では、助手席側のフロントサイドドアを省略している）。これは、後述するように、車椅子Ａのシート５およびこれに着座した人員を、車外から車室１０内に搬入出させる作業をし易くする上で有利である。
【００１４】
シート取付けベース３は、車室１０内のフロア１３上に通常の助手席シートを取り付けるために設けられているスライドレールなどを利用してフロア１３上に固定されている。このシート取付けベース３は、図４に示すように、フロア１３上に配置固定可能なたとえば矩形ブロック状の基台部３０の上面部に、一対の固定ローラレール３１、一対の上向き凸状ガイド部３２、およびストッパ壁３３などが設けられた構成である。固定ローラレール３１は、このシート取付けベース３上に車椅子Ａのシート５が移動してきたときに、このシート５を円滑に受けるための部材であり、平面視矩形枠状のフレーム３１ａ内に配されて回転可能に支持された複数のローラ３１ｂの上部が、フレーム３１ａよりも上方に突出するように設定された構成である。
【００１５】
図３によく表われているように、車椅子Ａは、台車部６、およびこの台車部６上に着脱自在なシート５を備えている。台車部６は、走行用の複数の車輪６０が取付けられた基部６１、シート５が載せられるシート載置部６２、このシート載置部６２の高さを変更するための昇降機構６３、およびシート載置部６２上に取り付けられたシート用移動ガイド４
などを備えている。昇降機構６３は、たとえばハンドル６４の回転操作によって上下高さが変化するように構成されたパンタグラフ機構である。したがって、ハンドル６４の操作により、シート載置部６２の高さ、ひいてはシート５の高さを変更可能である。シート載置部６２の高さ変更手段としては、たとえばガスシリンダなどを利用した他の機構を採用することも可能である。
【００１６】
シート５は、シートベルト装置５０、フットレスト５１、およびシートバック５２の背面部に取付けられた把手部５３などを具備している。シート５のシートクッション５４の下面側には、台車部６のシート載置部６２の上面に取り付けられた一対の固定ローラレール６５、およびシート用移動ガイド４を構成するローラレール４０のそれぞれの上に載せられるローラ受け板部５５が設けられている他、一対ずつの第１および第２の下向き凸状ガイド部５６ａ，５６ｂも設けられている。固定ローラレール６５は、先に述べた固定ローラレール３１と同様な構成であり、フレーム６５ａ内に複数のローラ６５ｂが回転可能に支持された構成である。ローラレール４０も、それと同様であり、フレーム４０ａに複数のローラ４０ｂが回転可能に支持された構成である。固定ローラレール６５は、後述するように、シート用移動ガイド４がシート載置部６２からその一側方に突出した状態とされ、ローラレール４０の大部分がシート載置部６２の上方に存在しない状況になった際であっても、シート５を支持して円滑に移動可能とするためのものである。
【００１７】
シート用移動ガイド４は、一対のローラレール４０の先端部どうしを、クランク状の連結部材４１を介して連結した構造であり、これら全体の平面視形状は略コ字状の枠状である。各ローラレール４０の複数のローラ４０ｂは、シート載置部６２の左右横幅方向に列状に並んでおり、一対のローラレール４０どうしは、シート載置部６２の前後方向に間隔を隔てた配置である。
【００１８】
シート用移動ガイド４は、矢印Ｎａに示す方向に往復スライドさせることが可能である。そのための手段として、たとえば各ローラレール４０の一側部に連結固定された突起部４０ｃを、シート載置部６２に固定された断面略Ｃ字状などのスライドガイドレール４９にスライド可能に係合させる手段が採用されている。このようなことにより、シート用移動ガイド４は、シート載置部６２の一側方に突出させた突出状態と、そのような状態にはなく、全体がシート載置部６２上に位置する非突出状態とに選択的に切り替え設定可能である。シート用移動ガイド４を前記突出状態に設定した際には、図２の矢印Ｎｂで示すように、シート５を台車部６上からシート用移動ガイド４上に移動させることが可能である。
【００１９】
シート５がシート載置部６２上から矢印Ｎｂとは反対方向に移動して離脱することは、シート載置部６２に設けられた不図示のストッパによって阻止されるように構成されている。一対の第１の下向き凸状ガイド部５６ａは、シート載置部６２に設けられた一対の上向き凸状ガイド部６７の相互間に介装される位置にあり、シート５の一対の第２の下向き凸状ガイド部５６ｂは、一対の固定ローラレール６５をその両側において挟む位置にある。このような構造により、シート５が台車部６の前後方向に不当に位置ずれすることも阻止されている。図示説明は省略するが、車椅子Ａには、通常時においてシート５がシート載置部６２上から不用意に離脱することを防止するためのロック機構が設けられており、このロック機構によるシート５の移動阻止ロック状態は、特定の手動操作によって適宜解除できるようになっている。
【００２０】
シート用移動ガイド４の連結部材４１は、図５の矢印Ｎｄに示すように回転可能である。シート用移動ガイド４を、図５に示す状態からさらに図６に示すように前進させた際には、シート用移動ガイド４の先端部をシート取付けベース３の上面上に配置させるとともに、連結部材４１をシート取付けベース３の上面部の係合用凸部６９と一対の上向き凸状
ガイド部３２との相互間に位置させることが可能である。このように設定すると、シート取付けベース３の横幅方向Ｗにおいて、シート取付けベース３とシート用移動ガイド４との位置決めが図られる。係合用凸部６９と連結部材４１との係合により、シート用移動ガイド４がシート取付けベース３から矢印Ｎｅ方向に不用意に外れることは阻止される。また、連結部材４１が上向き凸状ガイド部３２に当接することにより、シート用移動ガイド４が矢印Ｎｅ方向とは反対方向に過剰に前進することも防止される。このことにより、シート取付けベース３に対し、車椅子Ａの台車部６が不用意に位置ずれすることも防止される。
なお、図５および図６において、シート取付けベース３上に設けられている一対の固定部材６７の傾斜面６７ａは、シート用移動ガイド４が接近してこの傾斜面６７ａに当接した際に、シート用移動ガイド４の位置を所定の適切な位置にガイドする役割を果たす。また、シート用移動ガイド４がシート取付けベース３の前後方向に位置ずれすることを防止する役割も果たす。
【００２１】
図４（ｂ）に示すように、シート５がシート取付けベース３上に移載された際には、シート５の一対の第１の下向き凸状ガイド部５６ａは、一対の上向き凸状ガイド部３２の相互間に位置するようになっている。また、シート５の一対の第２の下向き凸状ガイド部５６ｂは、一対の固定ローラレール３１を挟むように位置する。このことにより、シート５がシート取付けベース３の前後方向に位置ずれすることは防止される。図４（ａ）に示すストッパ壁３３は、シート５がシート取付けベース３の左右横幅方向において所定以上に前進しないようにするための部位である。図示説明は省略するが、シート取付けベース３には、シート５がこのシート取付けベース３上に配置された状態において、シート５が不用意に矢印Ｎｅ方向に移動することを阻止するためのロック機構が設けられている。このロック機構によるシート５の移動阻止ロック状態は、特定の手動操作によって適宜解除できるようになっている。
【００２２】
次に、前記した車椅子Ａの使用例、ならびに作用について説明する。
【００２３】
まず、車椅子Ａの使用者が車両１に乗り込む際には、図２に示すように、車両１のドア開口部１２の横に車椅子Ａを移動させた状態において、シート用移動ガイド４を車椅子Ａの側方に突出させ、その先端部を車室１０内のシート取付けベース３上に載せる。シート取付けベース３とシート用移動ガイド４との高さが不一致である場合には、ハンドル６４を操作することにより、シート用移動ガイド４の高さを調整することが可能である。
【００２４】
シート用移動ガイド４の先端部をシート取付けベース３の上面上に載せた際には、図５および図６を参照して説明したように、連結部材４１を利用して前記両者の位置合わせ、および位置ずれ防止を適切に図ることが可能であり、シート用移動ガイド４の先端部がシート取付けベース３から脱落するようなことを無くすことが可能である。その後は、シート載置部６２に対するシート５のロック状態を解除した後に、車椅子Ａのシート５に人が着座したままの状態で、シート５を介護者が手で押してシート用移動ガイド４上に載せる。その後は、シート５をシート用移動ガイド４上においてスライドさせて車室１０内のシート取付けベース３上に移載させる。この移載後には、シート取付けベース３に対するシート５のロックを図ればよい。
【００２５】
シート用移動ガイド４は、一対のローラレール４０を連結部材４１を用いて連結した枠状であるため、その全体強度を高くすることが可能であり、また複数のローラ４０ｂは、適当な間隔を隔てた２列に設けられているため、シート５を安定的に支持ガイドすることが可能である。したがって、シート５およびその着座者を大きくがたつかせるようなことなく、安定した状態で車室１０内に搬入することが可能である。
【００２６】
前記とは逆に、シート５を車外に搬出し、台車部６上に戻す場合においても、車椅子Ａの台車部６側からシート用移動ガイド４を突出させてシート取付けベース３上に載せる。その後は、シート取付けベース３に対するシート５のロック状態を解除してから、シート５を台車部６側に向けて押す。このことにより、シート用移動ガイド４を利用してシート５をシート載置部６２上まで適切に移動させることが可能である。この場合にも、シート５には人が着座したままでよい。
【００２７】
前記した車椅子Ａは、たとえば図７に示すような態様で用いることも可能である。すなわち、同図においては、住宅の室内に、車椅子Ａをスライド移動させるための複数のローラ９９ａを備えたレール９９が敷設されている。このレール９９の始端は、たとえば玄関９０の上がり框９１に位置している。好ましくは、レール９９の始端領域には、前記したシート取付けベース３の係合用凸部６９や上向き凸状ガイド部３２に相当する部位（同一符号を付している）も設けられている。
【００２８】
このような状況下において、たとえば前記した車両１を下車した車椅子Ａの使用者が、玄関９０の三和土まで移動した場合には、シート用移動ガイド４を車椅子Ａの台車部６から突出させて、その先端部をレール９９の始端領域に配置させる。このことにより、車椅子Ａのシート５をレール９９上に移載することができる。この場合においても、車椅子Ａの使用者はシート５に着座したままでよいため、使用者の負担は少ない。レール９９を住宅内の様々な箇所まで延設しておくことにより、前記使用者の住宅内での移動を楽に行なわせることが可能である。
【００２９】
前記したように、本実施形態の車椅子Ａによれば、車両１の車室１０以外の場所を対象として、シート５を適切に移載することが可能である。したがって、融通性に優れ、便利であり、車椅子Ａの使用者の移動負担を少なくするのに役立つ。また、シート５の移動は、人手作業によって行なわれる構成であるため、モータなどを利用した大掛かりな装置を用いる必要がなく、車椅子Ａの製造コストの上昇や重量の増大を抑制することも可能である。
【００３０】
本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る車椅子の各部の具体的な構成は、本発明の意図する範囲内において種々に設計変更自在である。
【００３１】
本発明でいうシート用移動ガイドは、シートを移動させる際の労力を小さくする観点からすると、複数のローラを備えた構成とすることが好ましいものの、これに限定されない。そのようなローラを用いることなく、シートをスライド移動可能な構成とすることも可能である。
シート用移動ガイドを台車部から突出させる方向は、台車部の横方向に限らず、前方などであってもよい。台車部の前方も、本発明でいう「台車部の外側方」に含まれる。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ  車椅子
４  シート用移動ガイド
４０  ローラレール
５  シート
６  台車部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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