(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の点検整備の際、作業ストールに既に設けられているヘッドライトテスターを利用することにより、効率よく被測定車両の寸法を測定すると共に、作業スペースに別途大掛かりな測定装置を設けることなく、車両の寸法を測定できる測定装置を提供する。【解決手段】本発明の車両寸法測定装置は、左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、前記支柱に対して該ヘッドライト受光部の上下方向の移動量を測定する上下方向移動量測定装置と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、前記ヘッドライト受光部に設けた車高測定用の車両用撮像カメラと、前記表示装置に表示される測定基線とよりなり、前記演算記憶処理装置に、前記上下方向移動量測定装置から得た上下方向の移動量を取得し、該移動量から車高を演算する車高演算部を設けた。【選択図】図１
2018194324.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、前記支柱に対して該ヘッドライト受光部の上下方向の移動量を測定する上下方向移動量測定装置と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、
前記ヘッドライト受光部に設けた車高測定用の車両用撮像カメラと、
前記表示装置に表示される測定基線とよりなり、
前記演算記憶処理装置に、前記上下方向移動量測定装置から得た上下方向の移動量を取得し、該移動量から車高を演算する車高演算部を設けたことを特徴とする車両寸法測定装置。
【請求項２】
左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、
該ヘッドライトテスターの左右方向の移動量を測定する左右方向移動量測定装置と、
前記表示装置に表示される測定基線とよりなり、
前記演算記憶処理装置に、前記左右方向移動量測定装置から得た左右方向の移動量を取得し、該移動量から車幅を演算する車幅演算部を設けたことを特徴とする車両寸法測定装置。
【請求項３】
左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、
前記ヘッドライトテスターに設けた、被測定車両との距離を測定する距離測定装置と、
被測定車両の進入通路に設けた車両有無検知装置とよりなり、
前記演算処理装置に、前記車両有無検知装置より得た車両の有無情報と前記距離測定装置により測定した距離情報とから車長を演算する車長演算部を設けたことを特徴とする車両寸法測定装置。
【請求項４】
左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、前記支柱に対して該ヘッドライト受光部の上下方向の移動量を測定する上下方向移動量測定装置と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、
前記ヘッドライト受光部に設けた車高測定用の車両用撮像カメラと、
前記ヘッドライトテスターの左右方向の移動量を測定する左右方向移動量測定装置と、
前記表示装置に表示される測定基線と、
前記ヘッドライトテスターに設けた、被測定車両との距離を測定する距離測定装置と、
被測定車両の進入通路に設けた車両有無検知装置とよりなり、
前記演算記憶処理装置に、前記上下方向移動量測定装置から得た上下方向の移動量を取得し、該移動量から車高を演算する車高演算部と、
前記左右方向移動量測定装置から得た左右方向の移動量を取得し、該移動量から車幅を演算する車幅演算部と、
前記車両有無検知装置より得た車両の有無情報と前記距離測定装置により測定した距離情報とから車長を演算する車長演算部とを設けたことを特徴とする車両寸法測定装置。
【請求項５】
前記ヘッドライトテスターに着脱自在に設けられる、車両に搭載された車両センサー測定用のターゲットを更に有する事を特徴とする請求項４に記載の車両寸法測定装置。
【請求項６】
前記車高測定用の車両用撮像カメラに、該車両用撮像カメラの床面からの高さを変更する延長手段を更に有することを特徴とする請求項１又は請求項４又は請求項５に記載の車両寸法測定装置。
【請求項７】
左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、
前記ヘッドライトテスターに設けた、被測定車両との距離を測定する距離測定装置と、
前記表示装置に表示される測定基線と、
前記ヘッドライトテスターに着脱自在に設けられる車両センサー測定用のターゲット板とよりなることを特徴とする車両センサー測定用のターゲット板設置装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両寸法測定装置、特に、ヘッドライトテスターを利用した、車両寸法測定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の車検や整備を行う際、不正改造が行われていないかどうかを確認するために、車検証に記載されている車両寸法と、車検が行われる被測定車両の寸法との同一性を確かめるために、被測定車両の長さ、高さ、幅の寸法の測定が必要となる場合がある。
【０００３】
この被測定車両の寸法を測定するには、従来においては、複数の測定員が、巻尺等や測定用の棒を用いて、被測定車両の寸法を測定していた。
【０００４】
また、車検等においては、被測定車両のヘッドライトの光度、光軸、ランプ取り付け高さを測定する必要があり、近年、ヘッドライトの多種多様化が進み、画像処理式のヘッドライトテスターを用いないとヘッドライトの測定が難しくなっており、この画像処理式のヘッドライトテスターが普及し、多くの車検整備工場の作業ストールに設けられている。
【０００５】
図１５〜図１７は、前記従来のヘッドライトテスター１を示し、該ヘッドライトテスター１は、図１５に示すように、床面（地面）２に敷設された、左右方向に直線状に延びるレール３上を左右方向に移動可能に設けられた台車４と、該台車４に立設した支柱５と、該支柱５に沿って上下方向に移動可能に設けられたヘッドライト受光部６と、該ヘッドライト受光部６に設けたモニタ７などの表示装置と、前記支柱５に対して前記ヘッドライト受光部６の上下方向の移動量を測定できるエンコーダやポテンショメータなどの上下方向移動量測定装置８及び演算記憶処理装置９とから構成されている。
【０００６】
また、前記ヘッドライト受光部６は、図１６に示すように、該ヘッドライト受光部６の直方体状の筐体１０の前面に、被測定車両のヘッドライト光を受けるためのフレネルレンズなどの集光レンズ１１が固定されていると共に、該筐体１０の内部後方に該集光レンズ１１からの収束した配光を受像するための配光スクリーン１２が固定され、また、該筐体１０内の中間上方に、前記配光スクリーン１２が受像した配光を検出するためのＣＣＤカメラなどの配光用撮像カメラ１３が固定されている。
【０００７】
更に、被測定車両のヘッドライトの機械的正対用に、前記ヘッドライト受光部６の前記筐体１０内の中間部には、ハーフミラー１４が斜設して固定されており、該ハーフミラー１４に映った被測定車両の映像を確認するための正対用スクリーン１５が該筐体１０の前方上方部に固定されている。
【０００８】
なお、前記正対用スクリーン１５に映し出された画像を、正対用撮像カメラ（図示せず）で撮像し、該撮像した被測定車両のヘッドライトを、前記モニタ７に表示させて、該モニタ７に表示されたヘッドライト像を元に、機械的正対を行うようにしたヘッドライトテスターもある。
【０００９】
また、前記ハーフミラー１４及び正対用スクリーン１５を設ける代わりに、例えば、前記筐体１０の上面に、正対用スコープを設けたヘッドライトテスターや、また、例えば、前記筐体１０の前面に、被測定車両を撮像する正対用車両撮像カメラ（図示せず）を設け、該正対用車両撮像カメラにより撮像された被測定車両のヘッドライトを、前記モニタ７に表示させて、該モニタ７に表示されたヘッドライト像を元に、機械的正対を行うようにしたヘッドライトテスターもある。
【００１０】
また、前記演算記憶処理装置９は、図１７に示すように、前記撮像カメラ１３により撮像された画像を取り込むための映像取込み部９ａと、前記上下方向移動量測定装置８から得られた上下方向の移動量を取得し、該移動量からヘッドライト高さを演算するヘッドライト高さ演算部９ｂと、ＣＰＵ及びメインメモリーからなる画像処理や演算処理や各種記憶を行うための演算記憶処理部９ｃと、該演算記憶処理部９ｃで演算処理した結果を前記モニタ７に表示させるための表示制御部９ｄと、入力などを行う操作部１６からの信号を処理する操作部処理部９ｅとからなる。
【００１１】
そして、被測定車両の光軸や光度の測定や調整を行うために、被測定車両を、測定される停止位置に、前記ヘッドライトテスター１の正面に前記被測定車両の正面が対向するようにして停止させる。
【００１２】
そして、まず、前記ヘッドライトテスター１と、被測定車両のヘッドライトとの位置合わせ（機械的正対）を行う必要があり、この機械的正対は、前記正対用スクリーン１５や前記正対用スコープに映し出された（又は、前記モニタ７に表示された）被測定車両のヘッドライトに設けられた基準点に、前記正対用スクリーン（又は、正対用スコープ、又は、モニタ７）などの表示装置に表示された中心点が合致するように、前記ヘッドライトテスター１の台車４を、前記レール３に沿って左右方向に手動又は自動で移動させる共に、前記ヘッドライト受光部６を前記支柱５に沿って上下方向に手動又は自動で移動させることにより行っていた。
【００１３】
そして、前記演算記憶処理装置９は、ヘッドライトテスター１と被測定車両のヘッドライトとの位置合わせができた時に、例えば、測定者が、前記操作部１６に位置合わせができたことを入力し、これにより、前記演算記憶処理装置９のヘッドライト高さ演算部９ｂは、前記上下方向移動量測定装置８から、前記ヘッドライト受光部６の下限からの移動量を取得し、該移動量と、予め、前記演算記憶処理装置９に記憶した、ヘッドライト受光部６の下限における床面２からの高さとを合計してヘッドライト高さを演算し、該演算された合計値を記憶すると共に、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、該演算された合計値を前記モニタ７に表示するようにする。
【００１４】
また、前記演算記憶処理装置９により、前記配光用撮像カメラ１３で得られたヘッドライトの配光を前記モニタ７に表示して、光度や光軸等を測定していた。
【００１５】
前記従来のヘッドライトテスターとしては、例えば、特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開２０１５−２０６６４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
前記従来の車両の寸法を測定する方法では、複数人による測定が必要で、効率よく測定をすることができないものであった。
【００１８】
また、車両の寸法を測定するために、別途、車両寸法測定装置を作業ストール内に設けたのでは、作業スペースを制限することになる。
【００１９】
そこで、本発明においては、作業ストールに既に設けられているヘッドライトテスターを利用することにより、効率よく被測定車両の寸法を測定すると共に、作業スペースに別途大掛かりな測定装置を設けることなく、車両の寸法を測定できる測定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明は前記の目的を達成すべく、本発明の車両寸法測定装置は、左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、前記支柱に対して該ヘッドライト受光部の上下方向の移動量を測定する上下方向移動量測定装置と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、前記ヘッドライト受光部に設けた車高測定用の車両用撮像カメラと、前記表示装置に表示される測定基線とよりなり、前記演算記憶処理装置に、前記上下方向移動量測定装置から得た上下方向の移動量を取得し、該移動量から車高を演算する車高演算部を設けたことを特徴とする。
【００２１】
また、本発明の車両寸法測定装置は、左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、該ヘッドライトテスターの左右方向の移動量を測定する左右方向移動量測定装置と、前記表示装置に表示される測定基線とよりなり、前記演算記憶処理装置に、前記左右方向移動量測定装置から得た左右方向の移動量を取得し、該移動量から車幅を演算する車幅演算部を設けたことを特徴とする。
【００２２】
また、本発明の車両寸法測定装置は、左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、前記ヘッドライトテスターに設けた、被測定車両との距離を測定する距離測定装置と、被測定車両の進入通路に設けた車両有無検知装置とよりなり、前記演算処理装置に、前記車両有無検知装置より得た車両の有無情報と前記距離測定装置により測定した距離情報とから車長を演算する車長演算部を設けたことを特徴とする。
【００２３】
また、前記ヘッドライトテスターに着脱自在に設けられる、車両に搭載された車両センサー測定用のターゲットを更に有する事を特徴とする。
【００２４】
また、前記車高測定用の車両用撮像カメラに、該車両用撮像カメラの床面からの高さを変更する延長手段を更に有することを特徴とする。
【００２５】
また、本発明のターゲット板設置装置は、左右方向に移動できる台車と、該台車に立設した支柱と、該支柱に沿って上下動可能に設けられたヘッドライト受光部と、表示装置と、演算記憶処理装置とよりなるヘッドライトテスターと、前記ヘッドライトテスターに設けた、被測定車両との距離を測定する距離測定装置と、前記表示装置に表示される測定基線と、前記ヘッドライトテスターに着脱自在に設けられる車両センサー測定用のターゲット板とよりなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２６】
本発明の車両寸法測定装置によれば、作業ストール内に既に設定されているヘッドライトテスター１の装置及び機能を利用して、車両の寸法を測るようにしたので、効率的に作業を行うことができるようになる。
【００２７】
また、被測定車両に搭載されたカメラや距離センサーなどの各種センサーが正しくつけられているか否かを測定するためのターゲット板を設置することも、容易に行うことができるようになる。
【００２８】
また、作業ストールを効率的に使用することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の車両寸法測定装置の正面図である。
【図２】本発明の車両寸法測定装置の側面図である。
【図３】本発明の車両寸法測定装置の平面図である。
【図４】本発明の車両寸法測定装置の演算記憶処理装置の説明図である。
【図５】本発明の車両寸法測定装置の他の実施例の正面図である。
【図６】本発明の車両寸法測定装置の車高測定の説明図である。
【図７】本発明の車両寸法測定装置の車幅測定の説明用平面図である。
【図８】本発明の車両寸法測定装置の車幅測定の説明図である。
【図９】本発明の車両寸法測定装置の車幅測定の説明用平面図及び説明図である。
【図１０】本発明の車両寸法測定装置の車長測定の説明用平面図である。
【図１１】本発明の車両寸法測定装置の車長測定の説明用平面図である。
【図１２】本発明の車両寸法測定装置の車長測定の説明用平面図である。
【図１３】本発明のターゲット板設置装置の説明用正面図である。
【図１４】本発明のターゲット板設置装置の説明用側面図である。
【図１５】従来のヘッドライトテスターの正面図である。
【図１６】従来のヘッドライトテスターのヘッドライト受光部の説明用断面図である。
【図１７】従来のヘッドライトテスターの演算記憶処理装置の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図１〜図１４によって本発明の実施例を説明する。
【００３１】
なお、従来と同じ部分には、同じ符号を設け、説明を省略する。
【実施例１】
【００３２】
（１．１．車高測定装置の説明）
【００３３】
本発明の車両寸法測定装置においては、被測定車両の車高測定のために、前記従来のヘッドライトテスター１に車高測定装置を設ける。
【００３４】
即ち、本発明においては、図１〜図４に示すように、例えば、直線状に形成されたレール３上を左右方向に移動できる台車４と、該台車４に立設した支柱５と、該支柱５に沿って上下方向に移動可能に設けられたヘッドライト受光部６と、前記支柱５に対して該ヘッドライト受光部６の上下方向の移動量を測定する上下方向移動量測定装置８と、前記ヘッドライト受光部６により受光した被測定車両のヘッドライトの配光などを表示するモニタ７などの表示装置と、演算記憶処理装置９とを有する従来のヘッドライトテスター１のヘッドライト受光部６に、被測定車両を撮像する車両用撮像カメラ１７を設け、また、前記従来の演算記憶処理装置９に、前記モニタ７に点又は／及び水平線又は／及び垂直線などの測定基線を表示させる測定基線表示部１８と、前記上下方向移動量測定装置８から得られた上下方向の移動量を取得し、該移動量から被測定車両の車高を演算する車高演算部１９とを設ける。
【００３５】
なお、前記車両用撮像カメラ１７は、前記ヘッドライト受光部６に、床面２から所望の高さとなるように支持棒２０を介して固定され、前記ヘッドライト受光部６や正対用車両撮像カメラ２１の位置よりも高い位置に設けられる。
【００３６】
また、前記所望の高さは、前記車両用撮像カメラ１７が、一般的な車両を撮像した場合に、前記ヘッドライト受光部６を下限に移動させたときに、前記モニタ７に表示された車両の屋根部（車高を測定するための上端部）が、該モニタ７に表示された水平線よりも上となるように位置し、また、前記ヘッドライト受光部６を上限に移動させたときに、前記モニタ７に表示された車両の屋根部が、前記モニタ７に表示された水平線よりも下となるように位置する高さに設定される。
【００３７】
また、トラックやバスなど、前記一般的な車両よりも車高が高い車両の車高を測定する場合には、前記車両用撮像カメラ１７では、高さが足りないため、前記車両用撮像カメラ１７に、該車両用撮像カメラ１７の床面２からの高さを変更するための延長手段を設ける。
【００３８】
該延長手段としては、例えば、図５に示すように、延長棒２２があり、前記支持棒２０の上端に延長棒２２を追加して固定し、該延長棒２２の上端に前記車両用撮像カメラ１７を取り付けるようにする。
【００３９】
また、前記延長棒２２を追加する代わりに、前記支持棒２０に変えて、より長い支持棒に取り替えるようにしてもよい。
【００４０】
また、該車両用撮像カメラ１７は、そのカメラ軸（光軸）が、水平方向を向くように設置される。
【００４１】
また、前記車両用撮像カメラ１７は、図４に示すように、前記演算記憶処理装置９の前記映像取込み部９ａに接続され、該撮像された画像は、前記表示制御部９ｄにより、前記モニタ７に、前記水平線と共に、表示されるようになる。
【００４２】
そして、前記車高演算部１９は、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、前記上下方向移動量測定装置８から、前記ヘッドライト受光部６が下限から、前記モニタ７に表示された水平線２３（又は点）と被測定車両２４の屋根部２４ａが一致するまで移動した時の移動量を取得し、該移動量と、予め、前記演算記憶処理装置９に記憶した、前記ヘッドライト受光部６の下限に位置した時の前記車両用撮像カメラ１７の床面２からの高さ（基礎高さ）を合計する演算を行い、該演算された合計値を記憶すると共に、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、該合計値を前記モニタ７に表示するようにする。
【００４３】
なお、従来のヘッドライトテスターに設けられた正対用車両撮像カメラのみで、被測定車両の屋根部を撮像できる場合には、前記車両用撮像カメラ１７を省略してもよい。
【００４４】
また、従来のヘッドライトテスターに設けられた正対用スクリーンや正対用スコープのみで、被測定車両の屋根部を視認できる場合には、前記車両用撮像カメラ１７を省略して、前記正対用スクリーンや正対用スコープなどを表示装置として用いて、測定するようにしてもよい。かかる場合、予め前記正対用スクリーンや正対用スコープに表示された中心点や水平線や垂直線を測定基線として利用する。
【００４５】
（１．２．車幅測定装置の説明）
【００４６】
また、本発明においては、車幅測定のために、前記従来のヘッドライトテスター１に車幅測定装置を設ける。
【００４７】
即ち、図１〜図４に示すように、前記従来のヘッドライトテスター１に、床面２に対して該ヘッドライトテスター１の左右方向の移動量を測定できる左右方向移動量測定装置２５を設け、また、前記従来の演算記憶処理装置９に、前記測定基線表示部１８と、前記左右方向移動量測定装置２５から得られた左右方向の移動量を取得し、該移動量から車幅を演算する車幅演算部２６を設ける。
【００４８】
前記左右方向移動量測定装置２５は、例えば、前記ヘッドライトテスター１の台車４の車輪に、該台車４のレール方向の移動距離を検出できる、エンコーダ又はポテンショメータ等の移動量検出器を設ける。
【００４９】
そして、図７及び図８に示すように、前記車幅演算部２６は、前記左右方向移動量測定装置２５から、前記ヘッドライトスター１が、前記モニタ７に表示された垂直線２７（又は点）と被測定車両２４の一端側部（車幅を測定するための一方の側部）２４ｂが一致した時から、前記モニタ７に表示された垂直線２７と被測定車両２４の他端側部（車幅を測定するための他方の側部）２４ｃが一致した時まで移動した時の移動量を取得し、該移動量を記憶し、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、該値を前記モニタ７に表示するようにする。
【００５０】
なお、前記ヘッドライトテスター１を、前記床面２に対して、水平面内において傾動（回動）可能とする傾動機構部（図示せず）を設け、図９（ａ）に示すように、該傾動機構部により、手動又は自動により、前記ヘッドライトテスター１を傾動させて、前記被測定車両２４の正面に対して、前記ヘッドライトテスター１のヘッドライト受光面を正確に正対させる、即ち、前記被測定車両２４の中心線３４と、前記ヘッドライトテスター（ヘッドライト受光部）の正面３５とのなす角が直角になるようにしてから、車幅を測定するようにしてもよい。
【００５１】
さらに、前記傾動機構部に、傾動量を測定できる傾動量測定装置（図示せず）を設けてもよく、かかる場合、図９（ｂ）に示すように、前記ヘッドライトテスター１の移動量をＬ、前記レール３に直交する方向に対する傾動量をθとすれば、車幅ＳはＬ×ｃｏｓ（θ）で表せるので、前記車幅演算部２６は、前記ヘッドライトテスター１の移動量Ｌと、前記傾動量測定装置から前記傾動量θを取得することにより、車幅を演算し、該演算された値を記憶すると共に、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、該値を前記モニタ７に表示するようにしてもよい。
【００５２】
なお、前記モニタ７に表示される被測定車両の画像は、前記車両用撮像カメラ１７より撮像された画像の他、前記従来のヘッドライトテスターに設けられた正対用撮像カメラや、正対用車両撮像カメラからの画像であってもよい。
【００５３】
また、垂直線と被測定車両の側部とが一致するかどうかの判断は、前記モニタ７を用いずに、従来のヘッドライトテスター１の正対用スコープや正対用スクリーン１５などを用いても良い。
【００５４】
また、車高測定を省略し、車幅測定のみを行う場合には、前記ヘッドライトテスター１のうち、上下方向移動量測定装置８と、車高演算部１９とを省略させてもよい。
【００５５】
（１．３．車長測定装置の説明）
【００５６】
また、本発明においては、被測定車両の車長測定のために、従来のヘッドライトテスター１に車長測定装置を設ける。
【００５７】
即ち、本発明においては、図１、図２、図４、図１０に示すように、前記従来のヘッドライトテスター１の正面に、該ヘッドライトテスター１と被測定車両２４との距離を測定する距離測定装置２８を設けると共に、被測定車両２４が測定すべき停止位置につながる、前記ヘッドライトテスター１の前後方向に直線状に延びる進入通路２９の路側に、車両の有無を検知する光電センサーなどの車両有無検知装置３０を設ける。
【００５８】
また、前記演算記憶処理装置９に、前記車両有無検知装置３０の車両の有無情報と、前記距離測定装置２８により得られた距離情報とから、被測定車両２４の車長を演算する車長演算部３１を設ける。
【００５９】
そして、前記車長演算部３１は、図１１に示すように、前記車両有無検知装置３０の被測定車両が有との情報を得た時の、前記ヘッドライトテスター１と被測定車両との間の距離である車両通過開始時距離を取得し、その後に、図１２に示すように、前記車両有無検知装置３０の車両が無との情報を得た時の、前記ヘッドライトテスター１と被測定車両２４との間の距離である車両通過終了時距離を取得し、該終了時距離から前記開始時距離を差し引く演算を行い、該演算された値を車長として記憶し、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、該値を前記モニタ７に表示するようにする。
【００６０】
なお、車高測定と車幅測定を省略し、車長測定のみ行う場合には、前記ヘッドライトテスター１のうち、上下方向移動量測定装置８と、左右方向移動量測定装置２５と、測定基線表示部１８と、車高演算部１９と、車幅演算部２６とを省略してもよい。
【００６１】
（１．４．車両センサー測定用のターゲット板設置装置の説明）
【００６２】
また、本発明においては、被測定車両に搭載されたカメラや距離センサーなどの各種センサー等が正しくつけられているか否かを測定するためのターゲット板を設置するために、前記従来のヘッドライトテスター１に、車両センサー測定用のターゲット板設置装置を設ける。
【００６３】
即ち、本発明においては、車両センサー測定用のターゲット板設置するために、図１３及び図１４に示すように、前記従来のヘッドライトテスター１の正面に、前記距離測定装置２８を設けると共に、該ヘッドライトテスター１の集光レンズ１１の正面などのヘッドライト受光面６の正面部に、正確に位置決めされて着脱自在に設けられる矩形板状のセンサー測定用のターゲット板３２を設ける。また、前記ヘッドライトテスター１を、床面２対して、水平面内において、傾動（回動）可能とする傾動機構部（図示せず）を設ける。
【００６４】
また、前記従来の演算記憶処理装置９に、図４に示すように、前記測定基線表示部１８を設ける。なお、前記距離測定装置２８は、前記演算記憶処理部９ｃに接続され、前記距離測定装置２８により得られた距離情報は、前記表示制御部９ｄにより、前記モニタ７に表示されるようになる。
【００６５】
（２．使用方法と効果の説明）
【００６６】
次に、本発明の車両寸法測定装置の使用方法と効果を説明する。
【００６７】
なお、車高、車幅、車長の各測定及び車両センサー測定のためのターゲット板設置の順番は特に制限されるものではないが、例えば、被測定車両を測定停止位置に進入する際に測定できる車長測定を先に行うのが便利なため、最初に車長を測定し、その後に、車高、車幅を測定し、その後に車両センサーの測定のためのターゲット板の設置を行う説明を行う。
【００６８】
（２．１．車長の測定）
【００６９】
車両寸法測定装置のモニタ７に表示された選択画面などの操作部１６を操作して、測定者が車長測定を選択する。
【００７０】
そして、被測定車両２４は、図１０に示すように、測定するための測定停止位置に向かって前記進入通路２９を移動させる。
【００７１】
なお、正確に車長が測定できるように、前記被車検車両２４は、正面に設置されたヘッドライトテスター１に向かって、まっすぐに進入するようにする。
【００７２】
前記移動する被測定車両２４が、図１１に示すように、前記車両有無検知装置３０まで達した時、該車両有無検知装置３０が、前記被測定車両２４を検知し（ＯＮ）、該検知を有情報として前記車長演算部３１に通知する。そして、前記車長演算部３１は、この有情報を得た時に、前記距離測定装置２８により、前記ヘッドライトテスター１と前記被測定車両２４との間の距離を測定させ、該距離を車両通過開始時距離として記憶する。
【００７３】
そして、ヘッドライトテスターに向かって前進する前記被測定車両２４が、図１２に示すように、前記車両有無検知装置を超えて通過した時に、前記車両有無検知装置３０が、前記被測定車両２４を検知しなくなり（ＯＦＦ）、該検知しなくなった無情報を前記車長演算部３１に通知する。そして、前記車長演算部３１は、この無情報を得た時に、前記距離測定装置により、前記ヘッドライトテスター１と前記被測定車両２４との間の距離を測定させ、該距離を車両通過終了時距離として記憶する。
【００７４】
そして、前記車長演算部３１は、前記車両通過開始時距離から、前記車両通過終了時距離を引いた値を車長として記憶し、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、モニタ７に表示するようにする。
【００７５】
（２．２．車高の測定）
【００７６】
次に、被測定車両を、前記ヘッドライトセンサーの正面に対向するように、測定停止位置に停止させる。
【００７７】
そして、車両寸法測定装置のモニタ７に表示された選択画面などの操作部１６を操作して、測定者が車幅測定を選択する。
【００７８】
そして、前記ヘッドライトテスター１の車両用撮像カメラ１７により、前記車両を撮像し、該撮像画像を、図６（ａ）に示すように、前記モニタ７に表示させ、また、同時に前記モニタ７に水平線を表示させる。
【００７９】
そして、例えば、前記ヘッドライト受光部６を、手動又は自動により上昇させて（場合よっては、下降させて）、図６（ｂ）に示すように、前記モニタ７に表示される被測定車両２４の屋根部２４ａなどの車両の上端部が、前記モニタ７に表示された水平線２３に一致した時に、例えば、測定者が、前記操作部１６に一致した旨を入力し（なお、画像処理等により自動で行っても良い）、これにより、前記上下方向移動量測定装置８は、下限からの移動量を測定し、該移動量を前記初期高さに合計して、該合計値を車高として記憶すると共に、必要に応じて、例えば、前記モニタ７に表示するようにする。
【００８０】
なお、トラックやバス等の車高を測定する場合には、延長棒２２を追加して前記同様に測定する。
【００８１】
（２．３．車幅の測定）
【００８２】
次に、車両寸法測定装置のモニタ７に表示された選択画面などの操作部１６を操作して、車幅測定を選択する。
【００８３】
そして、車幅を測定するために、図８（ａ）に示すように、例えば、前記モニタ７に表示された被測定車両２４の一端側部２４ｂ（例えば、左側）が、前記モニタ７に表示された垂直線２７に一致するまで、前記ヘッドライトテスター１を手動又は自動により左右方向に移動させ、例えば、測定者は、前記操作部１６に、かかるヘッドライトテスター１のレール３に対する位置を、前記左右方向移動量測定装置の起点（例えば、０位置）として設定する（なお、画像処理等により自動で行っても良い）。
【００８４】
次に、図８（ｂ）に示すように、前記モニタ７に表示された被測定車両２４の他端側部（例えば、右側）が、前記モニタ７に表示された垂直線に一致するまで、前記ヘッドライトテスター１を手動又は自動により左右方向に移動させ、例えば、測定者は、前記操作部１６に、かかるヘッドライトテスター１のレール３に対する位置を、前記左右方向移動量測定装置の終点として設定し（なお、画像処理等により自動で行っても良い）、これにより、前記左右方向移動量測定装置２５は、始点から終点までの移動量を車幅として記憶し、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、前記モニタ７に表示させるようにする。
【００８５】
なお、被測定車両と前記ヘッドライトテスターとが、車幅を測定するのに大きく傾いている場合には、即ち、図９（ａ）に示すように、被測定車両の中心線と、前記ヘッドライトテスター（ヘッドライト受光部）の正面とのなす角が直角でない場合には、直角になるよう、前記傾斜機構部により、ヘッドライトテスター１を手動又は自動により傾動させる。
【００８６】
具体的には、例えば、車両の前後方向において異なる２点（例えば、ルームミラー取付部の左右方向における中心と、エンブレムの左右方向における中心）が、前記モニタ７の中心に表示された垂直線２７に一致する位置となるように、前記ヘッドライトテスター１を傾動させると共に、該ヘッドライトテスター１を左右方向に移動させる。
【００８７】
そして、車両の中心線と、前記ヘッドライトテスター１の正面３５とのなす角が直角となり、正しく正対した後に、前述した方法により、ヘッドライトテスター１をレールに沿って移動させて、その移動量を測定する。
【００８８】
そして、前記車幅演算部２６は、前記傾動量測定装置により得た傾動量と、前記移動量より、前記所望の計算式より、車幅を演算し、該車幅を記憶すると共に、必要に応じて、前記表示制御部９ｄにより、前記モニタ７に表示させるようにする。
【００８９】
（２．４．ターゲット板の設置）
【００９０】
次に、前記車両寸法測定装置のモニタ７に表示された選択画面などの操作部１６を操作して、ターゲット板設置を選択する。
【００９１】
そして、前記距離測定装置２８により、前記被測定車両２４と、後に固定される前記ターゲット板との間の距離を測定させ、前記モニタ７に表示するようにする。
【００９２】
そして、測定員が、前記被測定車両２４と前記ターゲット板との距離が所望の距離となるように、前記被測定車両２４を、前記ヘッドライトテスターに対して離接させる。
【００９３】
次に、各種センサーの測定の場合は、前記被測定車両と前記ヘッドライトテスターとを正確に正対させる必要があるため、被測定車両２４の中心線３４と、前記ヘッドライトテスター１のヘッドライトテスターの正面３５とのなす角が直角となるように、図９（ａ）に示すように、前記傾斜機構部により、ヘッドライトテスター１を手動又は自動により傾動させると共に、該ヘッドライトテスター１を左右方向に移動させる。
【００９４】
具体的には、前記車幅測定の際に説明したのと同様に、例えば、車両の前後方向において異なる２点が、前記モニタ７の中心に表示された垂直線に一致する位置となるように、前記ヘッドライトテスター１を傾動させる。
【００９５】
なお、必要に応じて、前記距離測定装置２８により、被測定車両２４とターゲット板３２との間の距離を測定し、所望の距離でない場合には、なるように前記被測定車両２４を離接させる。
【００９６】
そして、正確に正対させた後に、ヘッドライト受光部６の受光面の中心に前記ターゲット板３２を、正確に位置決めして取り付ける。
【００９７】
これにより、車両センサーの測定のためのターゲット板３２が設けられ、該ターゲット板３２を用いて、前記被測定車両２４の該車両センサー３３の各種の測定を行うようにする。
【００９８】
本発明によれば、従来のヘッドライトテスターの装置や機能を利用して、被測定車両の車長、車高、車幅の寸法を測定できるので、効率よく寸法を測定でき、また、作業スペースを制限することがない。
【００９９】
また、本発明においては、従来のヘッドライトテスターを利用して、被測定車両の各種センサーの測定のためのターゲット板を容易に設置することができるようになり、車両センサーの測定も容易にできるようになる。
【産業上の利用可能性】
【０１００】
本発明の車両寸法測定装置は、ヘッドライトテスターを有する車検整備場や、車両整備工場等のあらゆる工場に用いられる。
【符号の説明】
【０１０１】
１      ヘッドライトテスター
２      床面
３      レール
４      台車
５      支柱
６      ヘッドライト受光部
７      モニタ
８      上下方向移動量測定装置
９      演算記憶処理装置
９ａ    映像取込み部
９ｂ    ヘッドライト高さ演算部
９ｃ    演算記憶処理部
９ｄ    表示制御部
９ｅ    操作部処理部
１０    筐体
１１    集光レンズ
１２    配光スクリーン
１３    撮像カメラ
１４    ハーフミラー
１５    正対用スクリーン
１６    操作部
１７    車両用撮像カメラ
１８    測定基線表示部
１９    車高演算部
２０    支持棒
２１    正対用車両撮像カメラ
２２    延長棒
２３    水平線
２４    被測定車両
２４ａ  屋根部
２４ｂ  一端側部
２４ｃ  他端側部
２５    左右方向移動量測定装置
２６    車幅演算部
２７    垂直線
２８    距離測定装置
２９    通路
３０    車両有無検知装置
３１    車長演算部
３２    ターゲット板
３３    各種センサー
３４    中心線
３５    正面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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