(57)【要約】【課題】車体と該車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスの電線を好適に保護することができるワイヤハーネス用支持具を提供する。【解決手段】ワイヤハーネス用支持具１０は、基台部１１と、基台部１１に設けられてワイヤハーネスＷＨの電線Ｗが固定される固定部１２と、基台部１１に設けられて固定部１２から導出される電線Ｗの余長部分ＥＬを支持する支持面１３ａを有する弾性部１３とを備えている。弾性部１３は、余長部分ＥＬが固定部１２とは反対側に引っ張られた際に支持面１３ａを基台部１１に近づけるように弾性変形可能に構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体と該車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスを支持するワイヤハーネス用支持具であって、
基台部と、前記基台部に設けられて前記ワイヤハーネスの電線が固定される固定部と、前記基台部に設けられて前記固定部から導出される前記電線の余長部分を支持する支持面を有する弾性部と、を備え、
前記弾性部は、前記余長部分が前記固定部とは反対側に引っ張られた際に前記支持面を前記基台部に近づけるように弾性変形可能に構成されていることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記弾性部は、前記支持面を有するプレート部と、前記プレート部と前記基台部とを連結する弾性連結部と、を備え、前記プレート部及び前記弾性連結部は、樹脂材料から構成されるとともに、前記弾性連結部は、前記支持面を前記基台部に近づけるように弾性変形可能に構成されていることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項３】
請求項１に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記弾性部は、前記支持面を有するとともにゴム材料から構成された舌片部を備え、
前記舌片部は、前記基台部に向けて傾倒する態様で弾性変形可能に構成されていることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項４】
請求項１に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記弾性部は、前記支持面を有するとともにゴム材料から構成された凸部を備え、
前記凸部は、中空部を有するとともに圧縮される態様で弾性変形可能に構成されていることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記弾性部は、前記電線の余長部分を挟み込むように前記支持面の両側に設けられた一対の規制壁を備えることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項６】
請求項１に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記弾性部は、前記支持面を有するとともにゴム材料から構成された舌片部を備え、
前記舌片部は、前記電線の余長部分を挟み込むように前記支持面の両側に設けられた一対の規制壁を備え、
前記舌片部は、前記基台部に向けて傾倒する態様で弾性変形可能に構成され、
前記一対の規制壁は、それぞれ前記基台部に接続された根元部分と前記舌片部の先端側に位置する先端部分を有し、前記根元部分の肉厚を前記先端部分よりも厚くしたことを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記基台部には、ドア用のグロメットに連結されるグロメット連結部が設けられていることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【請求項８】
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のワイヤハーネス用支持具において、
前記基台部に連結されたドア用のグロメット部をさらに備え、
前記グロメット部、前記基台部、前記固定部、及び前記弾性部は、ゴム材料から構成された一体成形品であることを特徴とするワイヤハーネス用支持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネス用支持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体と車体に回動可能に装着されたドアとの間には、特許文献１に開示されるようにワイヤハーネスが配索されている。このように配索されたワイヤハーネスの電線は、ドアの回動に追従させるために余長部分を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２０２７２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように、車体と車体に回動可能に装着されたドアとの間に配索されるワイヤハーネスでは、ドアの回動に伴って電線の余長部分が長くなることで、その余長部分が周辺の部材に擦れたり、余長部分が折れ曲がった形状に変形したりする場合がある。これにより、電線の屈曲耐久性を低下させるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、車体と車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスの電線を好適に保護することができるワイヤハーネス用支持具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するワイヤハーネス用支持具は、車体と該車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスを支持するワイヤハーネス用支持具であって、基台部と、前記基台部に設けられて前記ワイヤハーネスの電線が固定される固定部と、前記基台部に設けられて前記固定部から導出される前記電線の余長部分を支持する支持面を有する弾性部と、を備え、前記弾性部は、前記余長部分が前記固定部とは反対側に引っ張られた際に前記支持面を前記基台部に近づけるように弾性変形可能に構成されている。
【０００７】
この構成によれば、基台部には電線を固定する固定部が設けられているため、電線の余長部分を収容する箇所は、固定部よりも弾性部側に規制され、電線の余長部分は、基台部に設けられた弾性部の支持面によって所定の位置で支持される。また、弾性部は、電線が固定部とは反対側に引っ張られた際に支持面を基台部に近づけるように弾性変形可能に構成されている。このため、ドアの回動により電線の余長部分が必要になった際には、支持面で迂回するように支持されていた余長部分を固定部とは反対側に伸長させることができる。
【０００８】
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記弾性部は、前記支持面を有するプレート部と、前記プレート部と前記基台部とを連結する弾性連結部と、を備え、前記プレート部及び前記弾性連結部は、樹脂材料から構成されるとともに、前記弾性連結部は、前記支持面を前記基台部に近づけるように弾性変形可能に構成されていてもよい。
【０００９】
この構成によれば、プレート部及び弾性連結部を金属材料から構成するよりもワイヤハーネス用支持具を軽量化することが容易となる。
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記弾性部は、前記支持面を有するとともにゴム材料から構成された舌片部を備え、前記舌片部は、前記基台部に向けて傾倒する態様で弾性変形可能に構成されていてもよい。
【００１０】
この構成によれば、弾性部がゴム材料から構成された舌片部を備えることで、電線の余長部分の支持に適した弾性力を発揮させることが容易となる。
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記弾性部は、前記支持面を有するとともにゴム材料から構成された凸部を備え、前記凸部は、中空部を有するとともに圧縮される態様で弾性変形可能に構成されていてもよい。
【００１１】
この構成によれば、弾性部がゴム材料から構成されるとともに中空部を有する凸部を備えることで、電線の余長部分の支持に適した弾性力を発揮させることが容易となる。
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記弾性部は、前記電線の余長部分を挟み込むように前記支持面の両側に設けられた一対の規制壁を備えていてもよい。
【００１２】
この構成によれば、電線の余長部分の移動が一対の規制壁で規制されることで、余長部分が支持面からずれることを抑制することができる。
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記弾性部は、前記支持面を有するとともにゴム材料から構成された舌片部を備え、前記舌片部は、前記電線の余長部分を挟み込むように前記支持面の両側に設けられた一対の規制壁を備え、前記舌片部は、前記基台部に向けて傾倒する態様で弾性変形可能に構成され、前記一対の規制壁は、それぞれ前記基台部に接続された根元部分と前記舌片部の先端側に位置する先端部分を有し、前記根元部分の肉厚を前記先端部分よりも厚くしてもよい。
【００１３】
この構成によれば、電線の余長部分の移動が一対の規制壁で規制されることで、余長部分を支持面により好適に支持させることができる。また、舌片部の基端部分は一対の規制壁の根元部分で補強されるため、舌片部の弾性力を高めることができる。これにより、電線の余長部分の支持に適した弾性力を発揮させることがさらに容易となる。
【００１４】
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記基台部には、ドア用のグロメットに連結されるグロメット連結部が設けられていてもよい。
この構成によれば、ドア用のグロメットを利用してワイヤハーネス用支持具を位置決めすることができる。
【００１５】
上記ワイヤハーネス用支持具において、前記基台部に連結されたドア用のグロメット部をさらに備え、前記グロメット部、前記基台部、前記固定部、及び前記弾性部は、ゴム材料から構成された一体成形品であってもよい。
【００１６】
この構成によれば、ドア用のグロメット部を車体パネル及びドアパネルに装着することでワイヤハーネス用支持具を位置決めすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、車体と該車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスの電線を好適に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態のワイヤハーネス用支持具の使用状態を示す模式図である。
【図２】ワイヤハーネス用支持具を示す斜視図である。
【図３】ワイヤハーネス用支持具の作用を説明する模式図である。
【図４】第２実施形態のワイヤハーネス用支持具の使用状態を示す模式図である。
【図５】ワイヤハーネス用支持具を示す斜視図である。
【図６】ワイヤハーネス用支持具の作用を説明する模式図である。
【図７】第３実施形態のワイヤハーネス用支持具の使用状態を示す模式図である。
【図８】ワイヤハーネス用支持具を示す斜視図である。
【図９】ワイヤハーネス用支持具の作用を説明する模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
（第１実施形態）
以下、ワイヤハーネス用支持具の第１実施形態について説明する。
ワイヤハーネス用支持具は、車体とこの車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスを支持する用途に用いられる。
【００２０】
図１及び図２に示すように、ワイヤハーネス用支持具１０は、基台部１１と、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗが固定される固定部１２と、固定部１２から導出される電線Ｗの余長部分ＥＬを支持する支持面１３ａを有する弾性部１３とを備えている。本実施形態のワイヤハーネス用支持具１０は、樹脂材料の一体成形品である。
【００２１】
基台部１１は、電線Ｗの延在方向Ｄ１に沿って配置される。本実施形態の基台部１１の形状は板状であるが、例えば、柱状等の他の形状であってもよい。
固定部１２は、基台部１１の一端に設けられている。固定部１２は、例えば、粘着テープＴを用いたテープ巻きにより電線Ｗが固定されるように構成されている。本実施形態の固定部１２は、粘着テープＴが巻き付けられる巻付部１２ａと、巻き付けられる粘着テープＴの位置を規制する規制片１２ｂとを有している。規制片１２ｂは、巻付部１２ａの端部から電線Ｗの延在方向Ｄ１に対して両側方に突出するように一対設けられている。
【００２２】
弾性部１３は、プレート部１４と、プレート部１４と基台部１１とを連結する弾性連結部１５とを備えている。プレート部１４は、上述した支持面１３ａを有している。弾性連結部１５は、プレート部１４の支持面１３ａを基台部１１に近づけるように弾性変形可能に構成されている。詳述すると、プレート部１４の基端、及び弾性連結部１５の基端は、それぞれ基台部１１に接続されている。プレート部１４の先端は、弾性連結部１５の先端に接続されている。
【００２３】
図３に示すように、弾性部１３を構成する弾性連結部１５は、電線Ｗの余長部分ＥＬが固定部１２とは反対側（ドア側）に引っ張られた際に支持面１３ａを基台部１１に近づけるように弾性変形可能に構成されている。詳述すると、弾性連結部１５は、屈曲部１５ａを有し、屈曲部１５ａの角度（内角）が小さくなるように弾性変形するように構成されている。弾性部１３は、プレート部１４が基台部１１に向けて傾倒する態様で弾性変形する。
【００２４】
本実施形態の基台部１１には、ドア用のグロメット５１に連結されるグロメット連結部１６が設けられている。詳述すると、グロメット連結部１６は、基台部１１において、弾性部１３を挟んで固定部１２とは反対側となる端部に設けられている。グロメット連結部１６は、雄雌構造の嵌合による接続や、テープ巻きによりドア用のグロメット５１に連結されるように構成することができる。
【００２５】
次に、ワイヤハーネス用支持具１０の使用状態について詳述する。
図１及び図３に示すように、本実施形態のワイヤハーネス用支持具１０は、車体側に配置される。基台部１１は、必要に応じて車体（例えば、車体パネルの所定箇所）に図示を省略した係止部や接着を利用して固定される。ワイヤハーネス用支持具１０の固定部１２には、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗが固定されるとともに、固定部１２から導出された電線Ｗは、支持面１３ａ上を通じてドア用のグロメット５１内に導入されている。
【００２６】
ドア用のグロメット５１は、伸縮可能な筒状部分を有する周知のものが用いられる。グロメット５１は、例えば、蛇腹構造の筒状部分から構成された本体部５２と、車体パネルＰ１に取り付けられる車体側取付部５３と、ドアパネルＰ２に取り付けられるドア側取付部５４とを備えている。本実施形態のドアパネルＰ２は、テールゲートドアを構成している。
【００２７】
車体側取付部５３及びドア側取付部５４は、それぞれ車体パネルＰ１が有する貫通孔及びドアパネルＰ２が有する貫通孔に嵌合されることで取り付けられる。グロメット５１は、ＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエンゴム）等のゴム材料から構成されている。
【００２８】
次に、ワイヤハーネス用支持具１０の主な作用を説明する。
図１には、テールゲートドアが開放された状態を模式的に示し、図３には、テールゲートドアが閉鎖された状態を模式的に示している。図１に示すドアパネルＰ２の開放状態における電線Ｗの余長部分ＥＬは、図３に示すドアパネルＰ２の閉鎖状態における電線Ｗの余長部分ＥＬよりも長い。
【００２９】
図１に示すように、基台部１１には電線Ｗを固定する固定部１２が設けられているため、電線Ｗの余長部分ＥＬを収容する箇所は、固定部１２よりも弾性部１３側に規制され、電線Ｗの余長部分ＥＬは、基台部１１に設けられた弾性部１３の支持面１３ａによって所定の位置で支持される。なお、このときの余長部分ＥＬは、支持面１３ａによって電線Ｗの延在方向Ｄ１に対して迂回するように配置されている。
【００３０】
また、図３に示すように、弾性部１３は、電線Ｗが固定部１２とは反対側（ドア側）に引っ張られた際に支持面１３ａを基台部１１に近づけるように弾性変形可能に構成されている。このため、ドアの回動（テールゲートドアの閉鎖動作）により電線Ｗの余長部分ＥＬが必要になった際には、支持面１３ａで迂回するように支持されていた余長部分ＥＬを固定部１２とは反対側（ドア側）に伸長させることができる。すなわち、電線Ｗの余長部分ＥＬは、ドアパネルＰ２が図１に示す開放位置から図３に示す閉鎖位置に近づくにつれてドア側に引き出され、電線Ｗの余長部分ＥＬは、上記延在方向Ｄ１に沿った形状に近づく。
【００３１】
なお、ドアパネルＰ２が図３に示す閉鎖位置から図１に示す開放位置に向けて回動した場合、電線Ｗの余長部分ＥＬが長くなる。このとき、電線Ｗの余長部分ＥＬは、弾性部１３の弾性力（復元力）によって図１に示す所定の位置で支持される。詳述すると、電線Ｗの余長部分ＥＬは、支持面１３ａにより延在方向Ｄ１に対して側方に向けて押圧され、上記延在方向Ｄ１に対して迂回するように配置される。
【００３２】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
（１）ワイヤハーネス用支持具１０は、車体と車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスＷＨを支持する用途に用いられる。ワイヤハーネス用支持具１０は、基台部１１と、固定部１２と、支持面１３ａを有する弾性部１３とを備え、弾性部１３は、電線Ｗの余長部分ＥＬが固定部１２とは反対側に引っ張られた際に支持面１３ａを基台部１１に近づけるように弾性変形可能に構成されている。この構成によれば、上記作用が得られることで、車体と車体に回動可能に装着されたドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスＷＨの電線Ｗを好適に保護することができる。
【００３３】
（２）弾性部１３は、支持面１３ａを有するプレート部１４と弾性連結部１５とを備えている。プレート部１４及び弾性連結部１５は、樹脂材料から構成されるとともに、弾性連結部１５は、支持面１３ａを基台部１１に近づけるように弾性変形可能に構成されている。この場合、プレート部１４及び弾性連結部１５を金属材料から構成するよりもワイヤハーネス用支持具１０を軽量化することが容易となる。従って、車両を軽量化することが容易となる。
【００３４】
（３）基台部１１には、ドア用のグロメット５１に連結されるグロメット連結部１６が設けられている。この場合、ドア用のグロメット５１を利用してワイヤハーネス用支持具１０を位置決めすることができる。
【００３５】
（第２実施形態）
以下、ワイヤハーネス用支持具の第２実施形態について第１実施形態と異なる点を中心に説明する。
【００３６】
図４〜図６に示す第２実施形態のワイヤハーネス用支持具２０において、基台部１１、固定部１２、弾性部１３（支持面１３ａ）、及びグロメット連結部１６の主要な機能は、第１実施形態のワイヤハーネス用支持具１０と共通するため、第１実施形態と同一の符号を付している。
【００３７】
第２実施形態のワイヤハーネス用支持具２０は、ＥＰＤＭ等のゴム材料の一体成形品である。ワイヤハーネス用支持具２０の弾性部１３は、電線Ｗの余長部分ＥＬを支持する支持面１３ａを有する舌片部２１を備えている。舌片部２１は、基端から先端に向かうにつれて固定部とは反対の方向に湾曲するように形成されている。図６に示すように、舌片部２１は、基台部１１に向けて傾倒する態様で弾性変形可能に構成されている。
【００３８】
本実施形態の舌片部２１は、湾曲板状の舌片部本体２２と、電線Ｗの余長部分ＥＬを挟み込むように支持面１３ａの両側に設けられた一対の規制壁２３，２３とを備えている。一対の規制壁２３，２３は、それぞれ基台部１１に接続された根元部分２３ａと舌片部２１の先端側に位置する先端部分２３ｂを有し、根元部分２３ａの肉厚は先端部分２３ｂよりも厚く構成されている。なお、本実施形態では、各規制壁２３の根元部分２３ａは、先端部分２３ｂよりも側面視で幅広に形成されているが、例えば、電線Ｗの延在方向Ｄ１と交差する方向の厚さ寸法を調整することで、各規制壁２３の根元部分２３ａの肉厚を先端部分２３ｂよりも厚くしてもよい。また、一方の規制壁２３の幅寸法を調整し、他方の規制壁２３の厚さ寸法を調整することで、各規制壁２３の根元部分２３ａの肉厚を先端部分２３ｂよりも厚くしてもよい。
【００３９】
本実施形態のワイヤハーネス用支持具２０によれば、第１実施形態の（１）欄及び（３）欄で述べた作用効果に加えて以下の作用効果が得られる。
（４）ワイヤハーネス用支持具２０における弾性部１３がゴム材料から構成された舌片部２１を備えることで、電線Ｗの余長部分ＥＬの支持に適した弾性力を発揮させることが容易となる。従って、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗを好適に保護することができる。
【００４０】
（５）弾性部１３における舌片部２１は、一対の規制壁２３，２３を備えているため、余長部分ＥＬが支持面１３ａからずれることを抑制することができる。従って、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗをさらに好適に保護することができる。
【００４１】
（６）各規制壁２３，２３の根元部分２３ａの肉厚は、先端部分２３ｂよりも厚く構成されている。この場合、舌片部２１の基端部分は一対の規制壁２３，２３の根元部分２３ａで補強されるため、舌片部２１の弾性力を高めることができる。これにより、電線Ｗの余長部分ＥＬの支持に適した弾性力を発揮させることがさらに容易となる。従って、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗをさらに好適に保護することができる。
【００４２】
（第３実施形態）
以下、ワイヤハーネス用支持具の第３実施形態について第１実施形態と異なる点を中心に説明する。
【００４３】
図７〜図９に示す第３実施形態のワイヤハーネス用支持具３０において、基台部１１、固定部１２、弾性部１３（支持面１３ａ）、及びグロメット連結部１６の主要な機能は、第１実施形態のワイヤハーネス用支持具１０と共通するため、第１実施形態と同一の符号を付している。
【００４４】
第３実施形態のワイヤハーネス用支持具３０は、ＥＰＤＭ等のゴム材料の一体成形品である。ワイヤハーネス用支持具３０の弾性部１３は、電線Ｗの余長部分ＥＬを支持する支持面１３ａを有する凸部３１を備えている。凸部３１は、中空部３１ａを有するとともに圧縮される態様で弾性変形可能に構成されている。詳述すると、凸部３１の形状は、有蓋筒状であり、筒状部分が圧縮されるように弾性変形可能に構成されている。
【００４５】
凸部３１には、電線Ｗの余長部分ＥＬを挟み込むように支持面１３ａの両側に設けられた一対の規制壁３２，３２を備えている。
本実施形態のワイヤハーネス用支持具３０によれば、第１実施形態の（１）欄及び（３）欄で述べた作用効果に加えて以下の作用効果が得られる。
【００４６】
（７）ワイヤハーネス用支持具３０における弾性部１３がゴム材料から構成されるとともに中空部３１ａを有する凸部３１を備えることで、電線Ｗの余長部分ＥＬの支持に適した弾性力を発揮させることが容易となる。従って、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗを好適に保護することができる。
【００４７】
（８）弾性部１３における凸部３１は、一対の規制壁３２，３２を備えているため、余長部分ＥＬが支持面１３ａからずれることを抑制することができる。従って、ワイヤハーネスＷＨの電線Ｗをさらに好適に保護することができる。
【００４８】
上記実施形態を次のように変更して構成してもよい。
・第１〜第３実施形態において、ドア用のグロメット５１に接続されるグロメット連結部１６を省略してもよい。第１〜第３実施形態におけるドア用のグロメット５１は、車体やドアにおいて電線Ｗの余長部分ＥＬの収容に好適な箇所に配置することができる。
【００４９】
・第２及び第３実施形態のワイヤハーネス用支持具１０，２０，３０は、基台部１１に連結されたドア用のグロメット部をさらに備え、グロメット部、基台部１１、固定部１２、及び弾性部１３は、ゴム材料から構成された一体成形品であってもよい。この場合、ドア用のグロメット部を車体パネルＰ１及びドアパネルＰ２に装着することでワイヤハーネス用支持具を位置決めすることができる。
【００５０】
・第２実施形態のワイヤハーネス用支持具２０における一対の規制壁２３，２３において、根元部分２３ａと先端部分２３ｂとの肉厚を同じに構成してもよいし、先端部分２３ｂの肉厚を根元部分２３ａよりも厚く構成してもよい。
【００５１】
・第２実施形態のワイヤハーネス用支持具２０における一対の規制壁２３，２３を省略してもよい。第３実施形態のワイヤハーネス用支持具３０における一対の規制壁３２，３２についても省略することができる。
【００５２】
・第１実施形態の弾性部１３を、例えば、第２実施形態のように一対の規制壁を備えた構成に変更してもよい。
・第３実施形態の凸部３１の形状は、有蓋筒状に限定されず、例えば、支持面１３ａを有する天井部分を備えたアーチ状に変更することもできる。
【００５３】
・第１〜第３実施形態のワイヤハーネス用支持具１０，２０，３０の固定部１２は、粘着テープＴを用いたテープ巻きにより電線Ｗが固定されるように構成されているが、例えば、接着剤や、固定部１２に係止部を設けることで電線Ｗが固定される構成であってもよい。
【００５４】
・第１〜第３実施形態のワイヤハーネス用支持具１０，２０，３０は、電線Ｗの延在方向Ｄ１に沿って配置される複数の弾性部を備えていてもよい。また、第１〜第３実施形態の弾性部１３の形状を適宜変更してもよいし、異なる形状の複数の弾性部を組み合わせてもよい。
【００５５】
・第１〜第３実施形態のワイヤハーネス用支持具１０，２０，３０の一部を別体で成形し、接着剤や嵌合部により接合することで構成してもよい。
・第１〜第３実施形態のワイヤハーネス用支持具１０，２０，３０は、例えば、樹脂材料、ゴム材料、金属材料等の異なる材料を組み合わせて構成することもできる。
【００５６】
・第１〜第３実施形態のワイヤハーネス用支持具１０，２０，３０は、車体とテールゲートドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスＷＨを支持する用途に用いているが、車体とフロントドアやリアドアとに架け渡されて配索されるワイヤハーネスを支持する用途に用いてもよい。
【符号の説明】
【００５７】
１０，２０，３０…ワイヤハーネス用支持具、１１…基台部、１２…固定部、１３…弾性部、１３ａ…支持面、１４…プレート部、１５…弾性連結部、１６…グロメット連結部、２１…舌片部、２３，３２…規制壁、２３ａ…根元部分、２３ｂ…先端部分、３１…凸部、３１ａ…中空部、５１…グロメット、ＷＨ…ワイヤハーネス、Ｗ…電線、ＥＬ…余長部分。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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