(57)【要約】【課題】ガタつきを軽減することができるヘッドレスト装置を提供する。【解決手段】各軸Ｘ1，Ｘ2上で噛み合う内歯車２５ａ，ｂと外歯車２７ａ，ｂとから各連結部２１，２３を構成し、内歯部２６ａ，ｂの間隔および外歯部３１ａ，ｂの間隔において、各軸Ｘ1，Ｘ2上の右方側よりも左方側を狭く形成する。背もたれ側係合支持部１２とアーム部１９の下方側との間を背もたれ側連結部２１で連結し、アーム部１９の上方側とヘッドレスト側係合支持部１６とをヘッドレスト側連結部２３で連結し、内歯車２５ａ，ｂと外歯車２７ａ，ｂとを係合さてヘッドレストを停止させるロック状態と、内歯車２５ａ，ｂと外歯車２７ａ，ｂとを分離させてヘッドレストを作動させる解除状態とを選択するための操作部３２のうち、押圧操作部３３を、各軸Ｘ1，Ｘ2上から離して配置してヘッドレスト装置１０を構成する。【選択図】図７
2018000331.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
椅子の背もたれ部とヘッドレストとが連結部を介して連結され、この連結部を介して前記ヘッドレストを前記背もたれ部に対して作動させるヘッドレスト装置において、
前記連結部が、同軸上で噛み合う第一歯車と第二歯車とから構成され、
前記第一歯車の歯部の間隔が、前記軸上の一方側よりも他方側が狭く形成され、
前記第二歯車の歯部の幅が、前記軸上の一方側よりも他方側が狭く形成され、
前記第一歯車と前記第二歯車とを係合させることで前記ヘッドレストを停止させるロック状態と、前記第一歯車と前記第二歯車とを分離させることで前記ヘッドレストを作動させる解除状態とを選択するための操作部が、前記軸上から離れて配置された、
ことを特徴とするヘッドレスト装置。
【請求項２】
前記第一歯車が外歯車であり、
前記第二歯車が内歯車である、
ことを特徴とする請求項１に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項３】
前記第一歯車は、他方側が一方側よりも縮径した内歯車であり、
前記第二歯車は、他方側が一方側よりも縮径した外歯車である、
ことを特徴とする請求項１に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項４】
前記第一歯車が前記背もたれ部または前記ヘッドレストのいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記軸上で前記第二歯車の一方側と係合する係合支持部が形成され、
前記第二歯車が、前記ロック状態において前記係合支持部と前記第一歯車とに係合しており、前記解除状態において前記第一歯車と分離していると共に前記係合支持部と係合している、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項５】
前記背もたれ部と前記ヘッドレストとの間にアーム部が備えられ、
前記アーム部の一端部と前記背もたれ部とを連結する前記連結部である背もたれ側連結部と、前記アーム部の他端部と前記ヘッドレストとを連結する前記連結部であるヘッドレスト側連結部とが備えられた、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項６】
前記背もたれ側連結部の前記第一歯車が、前記背もたれ部または前記アーム部の一端部のいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記背もたれ側連結部の軸上で前記背もたれ側連結部の前記第二歯車の一方側と係合する背もたれ側係合支持部が形成され、
前記ヘッドレスト側連結部の前記第一歯車が、前記ヘッドレストまたは前記アーム部の他端部のいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記ヘッドレスト側連結部の軸上で前記ヘッドレスト側連結部の前記第二歯車の一方側と係合するヘッドレスト側係合支持部が形成された、
ことを特徴とする請求項４に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項７】
前記軸上に弾性部材が備えられ、
前記弾性部材の弾性力によって前記ロック状態となっており、前記操作部の操作によって前記解除状態となっている、
ことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項８】
前記操作部が前記アーム部に備えられた、
ことを特徴とする請求項４から請求項６のいずれか１項に記載されたヘッドレスト装置。
【請求項９】
前記アーム部が、前記背もたれ側連結部と前記ヘッドレスト側連結部との直線距離よりも長く形成された、
ことを特徴とする請求項４から請求項７のいずれか１項に記載されたヘッドレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、理美容施設や医療施設などで用いられる椅子に備えられたヘッドレスト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、理美容施設や医療施設などにおいて施術を受ける際に被施術者が着座する椅子は、被施術者の姿勢に合わせてヘッドレストを様々な位置や角度に調節するための機構が備えられている。この様な機構として、下記特許文献１に記載された治療用椅子のヘッドレストの高さおよび角度調節装置がある。
【０００３】
この装置は、ヘッドレストが、ヘッドレスト支持体を介してバックレストに連結されている。ヘッドレスト支持体は長手の直線状であり、両端にギヤシャフトが備えられている。このギヤシャフトは、ヘッドレストの横幅方向に軸が向けられて備えられている。そのため、ヘッドレストは、ギヤシャフトを軸として、角度がバックレストに対して変化し、また、ヘッドレスト支持体の長さの分だけ前方側に下がった位置に配置される。位置が調節されたヘッドレストは、ギヤシャフトに固定されたギヤによって動きが停止する。詳説すれば、ギヤは、ギヤシャフトを軸とした冠歯車であり、このギヤと係合する他の冠歯車である別のギヤと同軸上で対面している。また、ギヤシャフトは操作レバーが連結されており、この操作レバーが押されることで、ギヤシャフトが軸方向に前後に移動し、ギヤ同士が係合または分離する。すなわち、操作レバーが操作されず、ギヤ同士が係合した状態では、ギヤシャフトの回転が規制されるため、ヘッドレストの動きが停止する。一方、操作レバーが操作されてギヤシャフトが移動し、ギヤ同士が分離すると、ギヤシャフトの回転が自在となるため、ヘッドレストの位置が自在に変化する。なお、操作レバーは、ヘッドレスト支持体と同様に長手の直線状であり、ヘッドレスト支持体に備えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６３−１３００６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載された治療用椅子のヘッドレストの高さおよび角度調節装置によれば、上記したとおり、ギヤ同士が同軸上で対面しており、ギヤ同士を係合または分離させることでヘッドレストの位置を調節する構成であるため、ギヤの遊びとしてバックラッシュが必要となる。また、操作レバーは、ヘッドレスト支持体と同様に長手の直線状であるため、押される位置によってギヤ同士が適切に係合しない場合ある。すなわち、ギヤの軸上から、真っ直ぐ操作レバーが押されれば、ギヤが真っ直ぐに移動してギヤ同士が係合するが、ギヤの軸上から離れた位置で操作レバーが押されると、押されたことで加えられた外力が軸上において真っ直ぐに作用せず、ギヤが偏心する場合がある。この場合、ギヤの偏心を考慮した分だけ大きなバックラッシュが必要となる。バックラッシュが大きい場合、ギヤ同士の係合が適切ではなくなり、ガタつきが大きくなる場合がある。
【０００６】
本発明は、上記の実情に鑑みて提案されたものである。すなわち、ガタつきを軽減することができるヘッドレスト装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明に係るヘッドレスト装置は、椅子の背もたれ部とヘッドレストとが連結部を介して連結され、この連結部を介して前記ヘッドレストを前記背もたれ部に対して作動させるヘッドレスト装置において、前記連結部が、同軸上で噛み合う第一歯車と第二歯車とから構成され、前記第一歯車の歯部の間隔が、前記軸上の一方側よりも他方側が狭く形成され、前記第二歯車の歯部の幅が、前記軸上の一方側よりも他方側が狭く形成され、前記第一歯車と前記第二歯車とを係合させることで前記ヘッドレストを停止させるロック状態と、前記第一歯車と前記第二歯車とを分離させることで前記ヘッドレストを作動させる解除状態とを選択するための操作部が、前記軸上から離れて配置された、ことを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記第一歯車が外歯車であり、前記第二歯車が内歯車である、ことを特徴とする。
【０００９】
本発明に係るヘッドレスト装置によれば、前記第一歯車は、他方側が一方側よりも縮径した内歯車であり、前記第二歯車は、他方側が一方側よりも縮径した外歯車である、ことを特徴とする。
【００１０】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記内歯車が前記背もたれ部または前記ヘッドレストのいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記軸上で前記外歯車の他方側と係合する係合支持部が形成され、前記外歯車が、前記ロック状態において前記係合支持部と前記内歯車とに係合しており、前記解除状態において前記内歯車と分離していると共に前記係合支持部と係合している、ことを特徴とする。
【００１１】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記第一歯車が前記背もたれ部または前記ヘッドレストのいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記軸上で前記第二歯車の一方側と係合する係合支持部が形成され、前記第二歯車が、前記ロック状態において前記係合支持部と前記第一歯車とに係合しており、前記解除状態において前記第一歯車と分離していると共に前記係合支持部と係合している、ことを特徴とする。
【００１２】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記背もたれ側連結部の前記第一歯車が、前記背もたれ部または前記アーム部の一端部のいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記背もたれ側連結部の軸上で前記背もたれ側連結部の前記第二歯車の一方側と係合する背もたれ側係合支持部が形成され、前記ヘッドレスト側連結部の前記第一歯車が、前記ヘッドレストまたは前記アーム部の他端部のいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、前記ヘッドレスト側連結部の軸上で前記ヘッドレスト側連結部の前記第二歯車の一方側と係合するヘッドレスト側係合支持部が形成された、ことを特徴とする。
【００１３】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記軸上に弾性部材が備えられ、前記弾性部材の弾性力によって前記ロック状態となっており、前記操作部の操作によって前記解除状態となっている、ことを特徴とする。
【００１４】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記操作部が前記アーム部に備えられた、ことを特徴とする。
【００１５】
本発明に係るヘッドレスト装置は、前記アーム部が、前記背もたれ側連結部と前記ヘッドレスト側連結部との直線距離よりも長く形成された、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に係るヘッドレスト装置は上記した構成である。すなわち、第一歯車は、第一歯車の歯である第一歯部同士の間隔（ピッチ）において、一方側が広く形成されると共に他方側が狭く形成され、第二歯車の歯である第二歯部の幅においても同様である。そのため、各歯車は、他方側にバックラッシュが形成されると共に、一方側に向かうにつれて徐々にバックラッシュが小さく形成される。この構成により、連結部において第二歯車が第一歯車に係合する際、一方側ではバックラッシュによって係合しやすく、その後、他方側で堅固に係合される。したがって、バックラッシュを最小限にすることができ、ガタつきを防ぐことができる。
【００１７】
また、操作部が、軸上から離れた位置に配置されていることから、操作部が操作される際、仮に歯車が偏心した場合であっても、連結部において第二歯車が第一歯車に係合する際、一方側ではバックラッシュによって係合しやすく、その後、他方側で堅固に係合される。したがって、操作部を軸上から離して配置してもバックラッシュを最小限にすることができ、ガタつきを防ぐことができる。
【００１８】
本発明に係るヘッドレスト装置は、第一歯車が外歯車であり、第二歯車が内歯車である。外歯車は、外歯車の歯である外歯部同士の間隔（ピッチ）において、一方側が広く形成されると共に他方側が狭く形成され、内歯車の歯である内歯部の幅においても同様である。そのため、各歯車は、他方側にバックラッシュが形成されると共に、一方側に向かうにつれて徐々にバックラッシュが小さく形成される。この構成により、連結部において外歯車が内歯車に係合する際、一方側ではバックラッシュによって係合しやすく、その後、他方側で堅固に係合される。したがって、バックラッシュを最小限にすることができ、ガタつきを防ぐことができる。
【００１９】
本発明に係るヘッドレスト装置は、他方側が一方側よりも縮径した内歯車と、他方側が一方側よりも縮径した外歯車とから構成されている。すなわち、第一歯車である内歯車および第二歯車である外歯車は、一方側から他方側に向けたテーパ状に形成されている。したがって、バックラッシュを最小限にすることができ、ガタつきを防ぐことができる。
【００２０】
本発明に係るヘッドレスト装置は、第一歯車が背もたれ部またはヘッドレストのいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、軸上で第二歯車の一方側と係合する係合支持部が形成され、第二歯車が、ロック状態において係合支持部と第一歯車とに係合しており、解除状態において第一歯車と分離していると共に係合支持部と係合している。すなわち、第一歯車および第二歯車と同軸上に係合支持部が配置されている。そのため、軸上において、第二歯車が第一歯車と係合支持部とに係合することでロック状態となり、第一歯車と係合支持部とが軸上で相対的に回転することが、第二歯車によって規制される。すなわち、背もたれ部とヘッドレストとの軸上における相対的な角度が固定される。一方、軸上において、第二歯車が第一歯車と分離することによって解除状態となり、第一歯車と係合支持部とが軸上で相対的に自在に回転する。したがって、解除状態においてヘッドレストを自在に作動させる一方で、ロック状態においてヘッドレストのガタつきを防ぐことができる。
【００２１】
本発明に係るヘッドレスト装置は、背もたれ部とヘッドレストとの間にアーム部が備えられ、アーム部の一端部と背もたれ部とを連結する背もたれ側連結部と、アーム部の他端部とヘッドレストとを連結するヘッドレスト側連結部とが備えられている。この構成により、アーム部の分だけヘッドレストの可動範囲が広がり、ヘッドレストを様々な位置や角度に調節することができる。また、アーム部とヘッドレスト、および、アーム部と背もたれ部が、各連結部を介して作動することで、ガタつきを防ぐことができる。
【００２２】
本発明に係るヘッドレスト装置は、背もたれ側連結部の第一歯車が、背もたれ部またはアーム部の一端部のいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、背もたれ側連結部の軸上で背もたれ側連結部の第二歯車の一方側と係合する背もたれ側係合支持部が形成され、ヘッドレスト側連結部の第一歯車が、ヘッドレストまたはアーム部の他端部のいずれか片方に形成され、いずれかもう片方に、ヘッドレスト側連結部の軸上でヘッドレスト側連結部の第二歯車の一方側と係合するヘッドレスト側係合支持部が形成されている。すなわち、背もたれ側連結部の軸上において、第二歯車が第一歯車と背もたれ側係合支持部とに係合することで背もたれ側連結部がロック状態となり、同様に、ヘッドレスト側連結部の軸上において、第二歯車が第一歯車とヘッドレスト側係合支持部とに係合することでヘッドレスト側連結部がロック状態となる。このことにより、第一歯車と各係合支持部とが軸上で相対的に回転することが、第二歯車によって規制される。すなわち、背もたれ部とアーム部との軸上における相対的な角度が固定され、同様に、ヘッドレストとアーム部との軸上における相対的な角度が固定される。
【００２３】
一方、背もたれ側連結部の軸上において、第二歯車が第一歯車と分離することによって解除状態となり、第一歯車と背もたれ側係合支持部とが軸上で相対的に自在に回転する。同様に、ヘッドレスト側連結部の軸上において、第二歯車が第一歯車と分離することによって解除状態となり、第一歯車とヘッドレスト側係合支持部とが軸上で相対的に自在に回転する。したがって、解除状態においてヘッドレストとアーム部とを自在に作動させる一方で、ロック状態においてヘッドレストおよびアーム部のガタつきを防ぐことができる。
【００２４】
本発明に係るヘッドレスト装置は、軸上に弾性部材が備えられ、弾性部材の弾性力によってロック状態となり、操作部の操作によって解除状態となる。すなわち、解除状態では、弾性部材の弾性力に抗して外力が操作部に作用し、第一歯車と第二歯車とが分離するのに対し、ロック状態では、弾性部材の弾性力によって第一歯車と第二歯車とが係合している。したがって、ロック状態において操作部を操作した場合のみ解除状態にすることができる。
【００２５】
本発明に係るヘッドレスト装置は、操作部がアーム部に備えられている。したがって、施術者は、片方の手でアーム部を掴むと共に操作部を操作することができる。
【００２６】
本発明に係るヘッドレスト装置は、アーム部が、背もたれ側連結部とヘッドレスト側連結部との直線距離よりも長く形成されている。すなわち、アーム部は、背もたれ側連結部とヘッドレスト側連結部との直線距離を迂回した形状であり、直線状ではない。このことにより、アーム部とヘッドレストとを合わせた際、迂回した分だけアーム部とヘッドレストとの間に隙間が生じるため、施術者がアーム部を掴みつつアーム部とヘッドレストとを対面させて合わせた際、施術者の手が隙間に入る。したがって、施術者がアーム部とヘッドレストとの間に手を挟むことを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置の外観が示され、（ａ）は、後方から視した背面斜視図、（ｂ）は、一方側から視した右側面図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置のヘッドレストが作動する過程の外観が示され、（ａ）は背面斜視図、（ｂ）は右側面図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置のヘッドレストが作動した後の外観が示され、（ａ）は背面斜視図、（ｂ）は右側面図である。
【図４】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の背面斜視図である。
【図５】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の分解斜視図である。
【図６】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置の要部が示され、（ａ）は背面図、（ｂ）はＡ−Ａ側面断面図、（ｃ）は右側面図である。
【図７】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置の要部におけるロック状態のＢ−Ｂ背面断面図である。
【図８】本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置の要部における解除状態のＢ−Ｂ背面断面図である。
【図９】本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト装置の要部が示され、（ａ）はヘッドレストが取り付けられた状態の正面斜視図、（ｂ）はヘッドレストが外された状態の正面斜視図である。
【図１０】本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の分解斜視図である。
【図１１】本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト装置の要部におけるロック状態が示され、（ａ）は左側面図、（ｂ）はＣ−Ｃ正面断面図である。
【図１２】本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の背面斜視図である。
【図１３】本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の分解斜視図である。
【図１４】本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の一部の分解斜視図である。
【図１５】本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置の要部が示され、（ａ）は背面図、（ｂ）はＤ−Ｄ側面断面図である。
【図１６】本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置の要部におけるロック状態のＥ−Ｅ背面断面図である。
【図１７】本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置の要部における解除状態のＥ−Ｅ背面断面図である。
【図１８】本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の背面斜視図である。
【図１９】本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置の要部の分解斜視図である。
【図２０】本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置の要部が示され、（ａ）は背面図、（ｂ）はＦ−Ｆ側面断面図である。
【図２１】本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置の要部におけるロック状態のＧ−Ｇ背面断面図である。
【図２２】本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置の要部における解除状態のＧ−Ｇ背面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下に、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置を図面に基づいて説明する。図１、図２および図３は、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０が取り付けられた椅子１の外観が示されている。なお、以下の説明では、椅子１の正面側を前方とし、正面側と反対側である背面側を後方とし、椅子１の高さを上下方とし、後方から視して椅子１の横幅の一方側を右方とし、他方側を左方とする。椅子１の正面側を後方とし、背面側を前方とし、椅子１の横幅の一方側を左方とし、他方側を右方としてもよい。
【００２９】
図１から図３に示されているとおり、椅子１は、設置面に設置された基台部２と、この基台部２の上に取り付けられて被施術者（図示省略）が着座する座部３と、この座部３の前方の端に連接されて下方に向けられた脚置き部４と、座部３の後方の端に連接されて上方に向けて立ち上がった背もたれ部５と、この背もたれ部５の上方に取り付けられたヘッドレスト６と、背もたれ部５とヘッドレスト６とが連結されたアーム部１９とから構成されている。本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０は、このアーム部１９を介してヘッドレスト６を背もたれ部５に対して作動させるものである。アーム部１９の両端は連結部がそれぞれ形成され、この連結部を介してヘッドレスト６が作動する。ヘッドレスト６は、背もたれ部５の前方側に下降することで背もたれ部５の上方において低い位置に配置される。
【００３０】
ここで、ヘッドレスト装置１０を図面に基づいて更に詳説する。図４は、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０の外観が示され、図５は、ヘッドレスト装置１０が分解されて示され、図６は、ヘッドレスト装置１０の外観および断面が示されている。
【００３１】
図４および図５に示されているとおり、ヘッドレスト装置１０は、次の各部から構成されている。すなわち、背もたれ部５の一部である背もたれ側係合支持部１２と、ヘッドレスト６の一部であるヘッドレスト側係合支持部１６と、背もたれ側係合支持部１２とヘッドレスト側係合支持部１６とに連結されるアーム部１９と、このアーム部１９の一端部である下方側と背もたれ側係合支持部１２とを背もたれ側軸Ｘ1上で連結する背もたれ側連結部２１と、アーム部１９の他端部である上方側とヘッドレスト側係合支持部１６とをヘッドレスト側軸Ｘ2上で連結するヘッドレスト側連結部２３と、ヘッドレスト６を停止させたロック状態、およびヘッドレスト６を作動させる解除状態を選択するための操作部３２とから、ヘッドレスト装置１０が構成されている。ここで、背もたれ側軸Ｘ1は、背もたれ部５に対してアーム部１９が回転する際の回転軸であり、ヘッドレスト側軸Ｘ2は、アーム部１９に対してヘッドレスト６が回転する際の回転軸である。
【００３２】
背もたれ側係合支持部１２は、左右方向を軸とした環状に形成され、内周に背もたれ側支持用内歯車１３が形成されている。背もたれ側支持用内歯車１３の直径は軸方向において一定である。背もたれ側支持用内歯車１３の内周のうち、上方側は、内側に向けて突出した突部７ａが形成されている。背もたれ側係合支持部１２と対面した背もたれ側環状支持部１４は、背もたれ側係合支持部１２と背もたれ側軸Ｘ1上に揃えられて間を空けて配置されている。背もたれ側各支持部１２，１４は、上下に向けて長手に形成された支持本体部１１の上端に形成され、背もたれ側係合支持部１２が右方の端に寄せて配置され、背もたれ側環状支持部１４が左方の端に寄せて配置されている。支持本体部１１は、背もたれ部５に取り付けられ、背もたれ部５に対して高さが上下に自在に調節される。
【００３３】
ヘッドレスト側係合支持部１６は、左右方向を軸とした環状に形成され、内周にヘッドレスト側支持用内歯車１７が形成されている。ヘッドレスト側支持用内歯車１７の直径は軸方向において一定である。ヘッドレスト側支持用内歯車１７の内周のうち、後方側は、内側に向けて突出した突部７ｂが形成されている。ヘッドレスト側係合支持部１６と対面したヘッドレスト側環状支持部１８は、ヘッドレスト側係合支持部１６とヘッドレスト側軸Ｘ2上に揃えられて間を空けて配置されている。ヘッドレスト側各支持部１６，１８は、ほぼ四角形の板状に形成された支持板部１５の後方面側の上方寄りに形成され、ヘッドレスト側係合支持部１６が右方の端に寄せて配置され、ヘッドレスト側環状支持部１８が左方に寄せて配置されている。支持板部１５は、ヘッドレスト６の後方面に取り付けられる。
【００３４】
なお、背もたれ側係合支持部１２およびヘッドレスト側係合支持部１６の内周は、各支持用内歯車１３，１７に限られず、例えば、単一または複数の凹凸など、後述する第二歯車としての外歯車２７と係合する形状であれば任意である。
【００３５】
アーム部１９は、施術者（図示省略）が片手で把持することができる程度の太さに把持部２０が形成され、また、把持部２０の下方端に背もたれ側連結部２１が形成され、把持部２０の上方端にヘッドレスト側連結部２３が形成されている。アーム部１９の長さは、背もたれ側連結部２１とヘッドレスト側連結部２３との直線距離Ｙよりも長く形成されている（図６（ｃ）参照）。すなわち、アーム部１９は、後方に向けて弧状に張り出した湾曲形状である。なお、施術者が片手で把持しやすい形状である限り、アーム部１９は、“く”字状に屈曲した形状や、“コ”字状の矩形であってもよい。意匠の観点から、アーム部１９は湾曲形状であることが好ましい。また、アーム部１９は、ヘッドレスト６を作動させた際に、ヘッドレスト６が背もたれ部５の上方において十分に低い位置に配置される程度の長さに形成されている。
【００３６】
図５に示されているとおり、背もたれ側連結部２１は、背もたれ側軸Ｘ1上で噛み合う第一歯車としての内歯車２５ａと第二歯車としての外歯車２７ａとから構成されている。内歯車２５ａは、アーム部１９の下方端において左右方向に貫通した背もたれ側孔２２の内周に形成されている。この内歯車２５ａは、左右の両側において直径が異なる。すなわち、内歯車２５ａは、背もたれ側軸Ｘ1上の一方側である右方よりも、他方側である左方が縮径し、左方に向かうにつれて背もたれ側軸Ｘ1に向けて徐々に傾斜したテーパ状である（図７および図８参照）。このことにより、内歯車２５ａの歯である内歯部２６ａの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、背もたれ側軸Ｘ1上における右方よりも左方が狭く形成されている。
【００３７】
外歯車２７ａは、右方側に形成された支持用外歯部２８ａと、この支持用外歯部２８ａの左方に連接された係合用外歯部２９ａとから構成され、この係合用外歯部２９ａの左方に筒状の軸状部３０ａが連接されている。支持用外歯部２８ａの直径は背もたれ側軸Ｘ1の軸方向において一定である。係合用外歯部２９ａは、背もたれ側軸Ｘ1上の右方よりも、左方が縮径し、左方に向かうにつれて背もたれ側軸Ｘ1に向けて徐々に傾斜したテーパ状である（図７および図８参照）。このことにより、外歯車２７ａの歯である外歯部３１ａの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、背もたれ側軸Ｘ1上における右方よりも左方が狭く形成されている。外歯車２７ａのうち、上方側は、内側に向けて陥没した溝部８ａが形成されている。なお、支持用外歯部２８ａは、例えば、単一または複数の凹凸など、背もたれ側係合支持部１２の背もたれ側支持用内歯車１３と係合する形状であれば任意である。支持用外歯部２８ａは、外歯部３１ａが係合用外歯部２９ａと同じ形状であれば、成形しやすいため好ましい。
【００３８】
ヘッドレスト側連結部２３は、ヘッドレスト側軸Ｘ2上で噛み合う内歯車２５ｂと外歯車２７ｂとから構成されている。内歯車２５ｂは、アーム部１９の上方端において左右方向に貫通したヘッドレスト側孔２４の内周に形成されている。この内歯車２５ｂは、左右の両側において直径が異なる。すなわち、内歯車２５ｂは、ヘッドレスト側軸Ｘ2上の一方側である右方よりも、他方側である左方が縮径し、左方に向かうにつれてヘッドレスト側軸Ｘ2に向けて徐々に傾斜したテーパ状である（図７および図８参照）。このことにより、内歯車２５ｂの歯である内歯部２６ｂの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、ヘッドレスト側軸Ｘ2上における右方よりも左方が狭く形成されている。
【００３９】
外歯車２７ｂは、右方側に形成された支持用外歯部２８ｂと、この支持用外歯部２８ｂの左方に連接された係合用外歯部２９ｂとから構成され、この係合用外歯部２９ｂの左方に筒状の軸状部３０ｂが連接されている。支持用外歯部２８ｂの直径はヘッドレスト側軸Ｘ2の軸方向において一定である。係合用外歯部２９ｂは、ヘッドレスト側軸Ｘ2上の右方よりも、左方が縮径し、左方に向かうにつれてヘッドレスト側軸Ｘ2に向けて徐々に傾斜したテーパ状である（図７および図８参照）。このことにより、外歯車２７ｂの歯である外歯部３１ｂの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、ヘッドレスト側軸Ｘ2上における右方よりも左方が狭く形成されている。外歯車２７ｂのうち、後方側は、内側に向けて陥没した溝部８ｂが形成されている。なお、支持用外歯部２８ｂは、例えば、単一または複数の凹凸など、ヘッドレスト側係合支持部１６のヘッドレスト側支持用内歯車１７と係合する形状であれば任意である。支持用外歯部２８ｂは、外歯部３１ｂが係合用外歯部２９ｂと同じ形状であれば、成形しやすいため好ましい。
【００４０】
図５および図６に示されているとおり、操作部３２は、アーム部１９の左方側面の形状に倣って形成され、アーム部１９の左方側面に取り付けられている。すなわち、後方に向けて弧状に張り出した湾曲形状である。なお、操作部３２は、アーム部１９の形状に応じて、“く”字状に屈曲した形状や、“コ”字状の矩形であってもよい。また、操作部３２は、アーム部１９の把持部２０に対応する位置に、操作押圧部３３が形成され、この操作押圧部３３の下方端は、右方側において背もたれ側孔２２を遮蔽すると共に、左方側において背もたれ側環状支持部１４に収まる背もたれ側押圧部３４が形成されている。同様に、アーム部１９の上方端は、右方側においてヘッドレスト側孔２４を遮蔽すると共に、左方側においてヘッドレスト側環状支持部１８に収まるヘッドレスト側押圧部３５が形成されている。
【００４１】
図５に示されているとおり、操作部３２とアーム部１９との間には、弾性部材３６ａ，ｂが配置されている。詳説すれば、弾性部材３６ａ，ｂは、背もたれ側軸Ｘ1上およびヘッドレスト側軸Ｘ2上それぞれに配置され、操作部３２の背もたれ側押圧部３４とアーム部１９の背もたれ側連結部２１との間に配置され、同様に、操作部３２のヘッドレスト側押圧部３５とアーム部１９のヘッドレスト側連結部２３との間に配置されている。弾性部材３６ａ，ｂは、例えば、コイルバネなどであるが、各軸Ｘ1，Ｘ2上において操作部３２をアーム部１９から離す機能を有する限り、板バネや弾性変形する樹脂であってもよい。構成の簡便性の観点から、弾性部材３６ａ，ｂはコイルバネであることが好ましい。
【００４２】
以上の各部材は、ボルトなどの連結軸部材３７ａ，ｂを介して連結される。ここで、各部材が連結された状態を図面に基づいて説明する。図７は、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０の断面が示されている。
【００４３】
図５および図７に示されているとおり、アーム部１９の左方に、弾性部材３６ａ，ｂを介して操作部３２が取り付けられる。弾性部材３６ａは、背もたれ側連結部２１の内歯車２５ａの左方端に係止され、内歯車２５ａと背もたれ側押圧部３４との間で圧縮した状態で挟まれている。同様に、弾性部材３６ｂは、ヘッドレスト側連結部２３の内歯車２５ｂの左方端に係止され、内歯車２５ｂとヘッドレスト側押圧部３５との間で圧縮した状態で挟まれている。
【００４４】
この状態で、アーム部１９の下端が、背もたれ側係合支持部１２と背もたれ側環状支持部１４との間に配置され、アーム部１９の上端が、ヘッドレスト側係合支持部１６とヘッドレスト側環状支持部１８との間に配置される。背もたれ側軸Ｘ1上に揃えられた内歯車２５ａと背もたれ側係合支持部１２とに、右方から外歯車２７ａが挿入され、内歯車２５ａと背もたれ側支持用内歯車１３とに外歯車２７ａが係合する。外歯車２７ａの右方から連結軸部材３７ａが貫通し、背もたれ側押圧部３４に留められる。同様に、ヘッドレスト側軸Ｘ2上に揃えられた内歯車２５ｂとヘッドレスト側係合支持部１６とに、右方から外歯車２７ｂが挿入され、内歯車２５ｂとヘッドレスト側支持用内歯車１７とに外歯車２７ｂが係合する。外歯車２７ｂの右方から連結軸部材３７ｂが貫通し、ヘッドレスト側押圧部３５に留められる。
【００４５】
図６に示されているとおり、操作部３２の操作押圧部３３は、背もたれ側軸Ｘ1上およびヘッドレスト側軸Ｘ2上から離れて配置されている。詳説すれば、背もたれ側軸Ｘ1上は、操作部３２の背もたれ側押圧部３４が配置され、ヘッドレスト側軸Ｘ2上は、操作部３２のヘッドレスト側押圧部３５が配置されていることから、各軸Ｘ1，Ｘ2同士の間に操作押圧部３３が配置されている。
【００４６】
以上のとおり、第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０が構成されている。
【００４７】
次に、第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０の稼働を図面に基づいて説明する。図７は、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０の変化状態のうち、内歯車２５ａ，ｂと外歯車２７ａ，ｂとが係合していることでヘッドレスト６が停止したロック状態が拡大されて示され、図８は、内歯車２５ａ，ｂと外歯車２７ａ，ｂとが分離していることでヘッドレスト６が作動する解除状態が拡大されて示されている。
【００４８】
図７に示されているとおり、操作部３２は、圧縮された弾性部材３６ａ，ｂの弾性力（復元力）によって左方に押された状態である。外歯車２７ａ，ｂは、連結軸部材３７ａ，ｂを介して背もたれ側押圧部３４およびヘッドレスト側押圧部３５に連結されていることから、操作部３２と共に左方に寄せられている。この状態において、外歯車２７ａ，ｂは、係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに係合されると共に、支持用外歯部２８ａ，ｂが背もたれ側支持用内歯車１３およびヘッドレスト側支持用内歯車１７に係合されている。
【００４９】
アーム部１９は、背もたれ側係合支持部１２に対して回転する構造であるところ、ロック状態では、アーム部１９の内歯車２５ａと背もたれ側係合支持部１２の背もたれ側支持用内歯車１３との間に外歯車２７ａが介在し、この外歯車２７ａが内歯車２５ａと背もたれ側支持用内歯車１３とに係合している。同様に、ヘッドレスト６（ヘッドレスト側係合支持部１６）は、アーム部１９に対して回転する構造であるところ、ロック状態では、アーム部１９の内歯車２５ｂとヘッドレスト側係合支持部１６のヘッドレスト側支持用内歯車１７との間に外歯車２７ｂが介在し、この外歯車２７ｂが内歯車２５ｂとヘッドレスト側支持用内歯車１７とに係合している。したがって、アーム部１９およびヘッドレスト６は作動が規制される。
【００５０】
このロック状態において、操作部３２の操作押圧部３３を右方に向けて押し、操作部３２をアーム部１９に押し込むことで解除状態に変化させる。詳説すれば、図８に示されているとおり、弾性部材３６ａ，ｂの復元力に抗して操作部３２が押されると、操作部３２と共に外歯車２７ａ，ｂが右方に移動して寄せられる。その際、外歯車２７ａ，ｂは、係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂから離れると共に、支持用外歯部２８ａ，ｂが各支持用内歯車１３，１７に係合されたまま各支持用内歯車１３，１７に沿って右方に移動する。
【００５１】
解除状態では、ロック状態において内歯車２５ａと背もたれ側支持用内歯車１３との間に介在していた外歯車２７ａが、背もたれ側支持用内歯車１３側に移動することで内歯車２５ａから離れ、背もたれ側支持用内歯車１３にのみ係合している。同様に、ロック状態において内歯車２５ｂとヘッドレスト側支持用内歯車１７との間に介在していた外歯車２７ｂが、ヘッドレスト側支持用内歯車１７側に移動することで内歯車２５ｂから離れ、ヘッドレスト側支持用内歯車１７にのみ係合している。したがって、アーム部１９は背もたれ側係合支持部１２に対して作動し、ヘッドレスト６（ヘッドレスト側係合支持部１６）もアーム部１９に対して作動する。
【００５２】
この解除状態において、操作部３２を離すことで再びロック状態に変化する。図７に示されているとおり、操作部３２は、弾性部材３６ａ，ｂの復元力によって左方に押されて寄せられる。その際、外歯車２７ａ，ｂは、支持用外歯部２８ａ，ｂが各支持用内歯車１３，１７に係合されたまま各支持用内歯車１３，１７に沿って左方に移動し、係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに係合される。ここで、内歯車２５ａ，ｂは、内歯部２６ａ，ｂの間隔（ピッチ）が、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、各軸Ｘ1，Ｘ2上における右方よりも左方が狭く形成されている。この構成により、右方側ではバックラッシュによって外歯車２７ａ，ｂが係合しやすく、その後、左方側で外歯車２７ａ，ｂの係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに対して堅固に係合する。
【００５３】
以上のとおり、第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０が稼働する。
【００５４】
次に、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０のヘッドレスト６の作動を図面に基づいて説明する。図１に示されているとおり、ヘッドレスト６は背もたれ部５に対して最も高い位置に配置されている。この状態では、ヘッドレスト６とアーム部１９とが対面して近接しているが、アーム部１９が湾曲している分だけ、アーム部１９と支持板部１５（またはヘッドレスト６）との間に隙間が生じている（図６（ｃ）参照）。
【００５５】
図６に示されているとおり、操作部３２を操作する際、施術者がアーム部１９の把持部２０を把持すると、施術者の指がアーム部１９と支持板部１５との間に挟まれることなく隙間に入る。施術者が操作部３２の操作押圧部３３を押して解除状態に変化させると、図２に示されているとおり、アーム部１９が背もたれ部５に対して作動すると共に、ヘッドレスト６もアーム部１９に対して作動する。このことによって、図３に示されているとおり、ヘッドレスト６が背もたれ部５に対して低い位置に配置される。アーム部１９が湾曲しているため、アーム部１９が直線上に形成された場合と比較して、さらに低い位置に配置される。被施術者の頭部に応じた任意の位置でヘッドレスト６を止め、操作部３２を放すと、ロック状態に変化してヘッドレスト６の位置が固定される。
【００５６】
次に、第一実施形態の効果を説明する。
【００５７】
上記したとおり、第一実施形態によれば、背もたれ側連結部２１およびヘッドレスト側連結部２３は、それぞれ、各軸Ｘ1，Ｘ2上で噛み合う内歯車２５ａ，ｂと外歯車２７ａ，ｂとから構成されている。内歯車２５ａ，ｂは、各軸Ｘ1，Ｘ2上の右方よりも左方が縮径し、左方に向かうにつれて背もたれ側軸Ｘ1に向けて徐々に傾斜したテーパ状である。このことにより、内歯車２５ａ，ｂの歯である内歯部２６ａ，ｂの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、各軸Ｘ1，Ｘ2上における右方よりも左方が狭く形成されている。そのため、各歯車２５ａ，ｂ、２７ａ，ｂは、右方側にバックラッシュが形成されると共に、左方側に向かうにつれて徐々にバックラッシュが小さく形成されている。この構成により、外歯車２７ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに係合する際、右方側ではバックラッシュによって外歯車２７ａ，ｂが係合しやすく、その後、外歯車２７ａ，ｂの係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに対して堅固に係合される。したがって、ロック状態における外歯車２７ａ，ｂと内歯車２５ａ，ｂとのバックラッシュが最小限となり、外歯車２７ａ，ｂと内歯車２５ａ，ｂとのガタつきを防ぐことができる。
【００５８】
また、背もたれ側軸Ｘ1上は、操作部３２の背もたれ側押圧部３４が配置され、ヘッドレスト側軸Ｘ2上は、操作部３２のヘッドレスト側押圧部３５が配置されていることから、各軸Ｘ1，Ｘ2同士の間に操作押圧部３３が配置されている。この構成により、操作部３２が操作される際に外歯車２７ａ，ｂが偏心した場合であっても、外歯車２７ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに係合する際、右方側ではバックラッシュによって外歯車２７ａ，ｂが係合しやすく、その後、外歯車２７ａ，ｂの係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに対して堅固に係合される。したがって、操作部３２を各軸Ｘ1，Ｘ2上から離して配置してもバックラッシュを最小限にすることができ、外歯車２７ａ，ｂと内歯車２５ａ，ｂとのガタつきを防ぐことができる。
【００５９】
第一実施形態によれば、ロック状態では、アーム部１９の内歯車２５ａ，ｂと各係合支持部１２，１６の各支持用内歯車１３，１７との間に外歯車２７ａ，ｂが介在し、この外歯車２７ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂと各支持用内歯車１３，１７とに係合している。そのため、アーム部１９およびヘッドレスト６は作動が規制される。一方、解除状態では、ロック状態において内歯車２５ａ，ｂと各支持用内歯車１３，１７との間に介在していた外歯車２７ａ，ｂが、各支持用内歯車１３，１７に移動することで内歯車２５ａ，ｂから離れ、各支持用内歯車１３，１７にのみ係合する。そのため、アーム部１９は各係合支持部１２，１６に対して作動し、ヘッドレスト６（ヘッドレスト用係合支持部１６）もアーム部１９に対して作動する。したがって、解除状態においてアーム部１９およびヘッドレスト６を自在に作動させる一方で、ロック状態においてアーム部１９およびヘッドレスト６のガタつきを防ぐことができる。
【００６０】
第一実施形態によれば、弾性部材３６ａ，ｂは、各軸Ｘ1，Ｘ2上のそれぞれに配置され、操作部３２の背もたれ側押圧部３４とアーム部１９の背もたれ側連結部２１との間に配置され、同様に、操作部３２のヘッドレスト側押圧部３５とアーム部１９のヘッドレスト側連結部２３との間に配置されている。操作部３２は、弾性部材３６ａ，ｂの復元力によって左方に押されて寄せられる。その際、外歯車２７ａ，ｂは、支持用外歯部２８ａ，ｂが各支持用内歯車１３，１７に係合されたまま各支持用内歯車１３，１７に沿って左方に移動し、係合用外歯部２９ａ，ｂが内歯車２５ａ，ｂに係合される。したがって、ロック状態において操作部３２を操作した場合のみ解除状態にすることができる。
【００６１】
第一実施形態によれば、アーム部１９は、施術者が片手で把持することができる程度の太さに把持部２０が形成され、操作部３２が、アーム部１９の左方側面の形状に倣って形成されてアーム部１９の左方側面に取り付けられている。したがって、施術者は、片方の手でアーム部１９を掴むと共に操作部３２を操作することができる。
【００６２】
第一実施形態によれば、アーム部１９の長さは、背もたれ側連結部２１とヘッドレスト側連結部２３との直線距離Ｙよりも長く形成され、アーム部１９は、後方に向けて弧状に張り出した湾曲形状である。このことにより、ヘッドレスト６とアーム部１９とを対面させて合わせた際、アーム部１９が湾曲している分だけ、アーム部１９と支持板部１５（またはヘッドレスト６）との間に隙間が生じる。施術者がアーム部１９を掴むと、施術者の手が隙間に入る。したがって、施術者がアーム部１９とヘッドレスト６との間に手を挟むことを防ぐことができる。
【００６３】
以上のとおり、第一実施形態に係るヘッドレスト装置１０が構成されている。ここで、第一実施形態の変形例として、以下の構成としてもよい。
【００６４】
すなわち、上記した第一実施形態では、背もたれ側連結部２１の内歯車２５ａが、アーム部１９の下方端に形成され、背もたれ部５に背もたれ側係合支持部１２が形成され、一方、ヘッドレスト側連結部１６の内歯車２５ｂが、アーム部１９の上方端に形成され、ヘッドレスト６にヘッドレスト側係合支持部１６が形成された構成としたが、第一実施形態の変形例（図示省略）では、背もたれ側連結部の内歯車が背もたれ部に形成され、アーム部の下方端に背もたれ側係合支持部が形成され、一方、ヘッドレスト側連結部の内歯車がヘッドレストに形成され、アーム部の上方端にヘッドレスト側係合支持部が形成されている。
【００６５】
その他、アーム部の上下端に外歯車が形成され、各係合支持部１２，１６に内歯車が形成されていてもよい。
【００６６】
次に、本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト装置を図面に基づいて説明する。図９は、本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト装置２１０の外観が示され、図１０は、ヘッドレスト装置２１０が分解されて示されている。なお、以下の説明では、第一実施形態と異なる構成が説明され、同様の構成は、説明が適宜省略されている。
【００６７】
第二実施形態に係るヘッドレスト装置２１０は、背もたれ部とヘッドレストとが、アーム部を介さずに連結部で直接連結されている。詳説すれば、図９および図１０に示されているとおり、背もたれ部の一部である背もたれ側係合支持部２１２と、ヘッドレスト２０６の一部であるヘッドレスト側係合支持部２１６と、背もたれ側係合支持部２１２とヘッドレスト側係合支持部２１６とを作動軸Ｘ3上で連結する連結部２２１と、ヘッドレスト２０６を停止させたロック状態、およびヘッドレスト２０６を作動させる解除状態を選択するための操作部２３２とから、ヘッドレスト装置２１０が構成されている。ここで、作動軸Ｘ3は、背もたれ部に対してヘッドレスト２０６が回転する際の回転軸である。
【００６８】
背もたれ側係合支持部２１２は、左右方向を軸とした環状に形成され、内歯車２２５および係止段部２０９が内周に形成されている（図１１参照）。内歯車２２５の直径は、作動軸Ｘ3上の右方よりも左方が縮径し、左方に向かうにつれて作動軸Ｘ3に向けて徐々に傾斜したテーパ状である。係止段部２０９は、背もたれ側係合支持部２１２の内周から作動軸Ｘ3に向けて突出し、この係止段部２０９によって、背もたれ側係合支持部２１２の孔が内歯車２２５よりも狭められている。背もたれ側係合支持部２１２は、上下に向けて長手に形成された支持本体部２１１の上端に形成されると共に、ほぼ中央に配置されている。
【００６９】
ヘッドレスト側係合支持部２１６は、左右方向を軸とした環状に形成され、内周にヘッドレスト側支持用内歯車２１７が形成されている。ヘッドレスト側支持用内歯車２１７の直径は軸方向において一定である。ヘッドレスト側係合支持部２１６と対面したヘッドレスト側環状支持部２１８は、ヘッドレスト側係合支持部２１６と作動軸Ｘ3上に揃えられて間を空けて配置されている。ヘッドレスト側各支持部２１６，２１８は、湾曲した長手のネック部２１９の下端に形成され、ヘッドレスト側係合支持部２１６が右方の端に寄せて配置され、ヘッドレスト側環状支持部２１８が左方に寄せて配置されている。ヘッドレスト側係合支持部２１６とヘッドレスト側環状支持部２１８との間は、背もたれ側係合支持部２１２が配置される間隔が空けられている。ネック部２１９の上方は、左右方向に貫通した貫通孔（図示省略）が形成されている。ネック部２１９の上端は、平板状に形成された支持板部２１５が形成され、この支持板部２１５を介してヘッドレスト２０６に取り付けられる。なお、貫通孔の軸を貫通軸Ｘ4とする。
【００７０】
連結部２２１は、作動軸Ｘ3上で噛み合う内歯車２２５と外歯車２２７とから構成されている。外歯車２２７は、第一実施形態と同一の構成であるため、説明を省略する。
【００７１】
操作部２３２は、ネック部２１９の左方側面の形状に倣って形成され、ネック部２１９の左方側面に取り付けられている。操作部２３２は、操作押圧部２３３の下方端に、背もたれ側押圧軸部２３４が形成され、上方端にヘッドレスト側押圧軸部２３５が形成されている。各押圧軸部２３３，２３４は右方に向けて突出している。弾性部材２３６ａは、背もたれ側押圧軸部２３４に通され、作動軸Ｘ3上でヘッドレスト側環状支持部２１８との間に配置されている。同様に、弾性部材２３６ｂは、ヘッドレスト側押圧軸部２３５に通され、貫通軸Ｘ4上でネック部２１９との間に配置されている。
【００７２】
以上の各部材は、フタ部材２０１ａ，ｂ、リング部材２０２、ブッシュ部材２０３ａ，２０３ｂおよび連結リング部材２０４を適宜介在させてボルトなどの連結軸部材２３７ａ，ｂを介して連結される。ここで、各部材が連結された状態を図面に基づいて説明する。図１１は、本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト装置２１０の側面および断面が示されている。
【００７３】
図１０および図１１に示されているとおり、ネック部２１９の左方に、弾性部材２３６ａ，ｂを介して操作部２３２が取り付けられる。詳説すれば、弾性部材２３６ａ，ｂが各押圧軸部２３３，２３５にそれぞれ通される。ネック部２１９の貫通孔に左方からブッシュ部材２０３ｂが取り付けられる。この状態で、作動軸Ｘ3上において、ヘッドレスト側環状支持部２１８は、左方に背もたれ側押圧軸部２３４が挿入され、右方に連結リング部材２０４が取り付けられる。背もたれ側係合支持部２１２は、左方からブッシュ部材２０３ａが取り付けられ、右方からリング部材２０２が取り付けられる。この状態で、ヘッドレスト側係合支持部２１６とヘッドレスト側環状支持部２１８との間に、背もたれ側係合支持部材２１２が取り付けられる。ヘッドレスト側係合支持部材２１６は、右方から外歯車２２７が取り付けられ、この外歯車２２７に右方から連結軸部材２３７ａが挿入される。連結軸部材２３７ａは、背もたれ側押圧軸部２３４に接続される。フタ部材２０１ａはヘッドレスト側係合支持部材２１６に取り付けられる。一方、貫通軸Ｘ3上において、貫通孔の右方から連結軸部材２３７ｂが挿入されてヘッドレスト側押圧軸部２３５に接続される。フタ部材２０１ｂは貫通孔の右方に取り付けられる。稼働は第一実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００７４】
以上のとおり、第二実施形態に係るヘッドレスト装置２１０が構成されている。なお、第二実施形態の変形例（図示省略）として、背もたれ部とヘッドレストとが連結部で直接連結され、ヘッドレスト装置２１０と異なり、ヘッドレストに内歯車が形成され、背もたれ部に背もたれ側係合支持部が形成された構成であってもよい。その他、操作部に内歯車が形成され、ヘッドレストに外歯車が形成されていてもよい。
【００７５】
次に、本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置を図面に基づいて説明する。図１２は、本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置３１０の外観が示され、図１３および図１４は、ヘッドレスト装置３１０が分解されて示され、図１５は、ヘッドレスト装置３１０の外観および断面が示されている。なお、以下の説明では、第一実施形態と異なる構成が説明され、同様の構成は、説明が適宜省略されている。
【００７６】
図１２から図１５に示されているとおり、ヘッドレスト装置３１０は、次の各部から構成されている。すなわち、背もたれ部の一部である背もたれ側係合支持部３１２と、ヘッドレストの一部であるヘッドレスト側係合支持部３１６と、背もたれ側係合支持部３１２とヘッドレスト側係合支持部３１６とに連結されるアーム部３１９と、このアーム部３１９の右方側面に取り付けられてロック状態および解除状態を選択するための操作部３３２と、アーム部３１９の下方側において操作部３３２の背もたれ側押圧部３３４と背もたれ側係合支持部３１２とを背もたれ側軸Ｘ5上で連結する背もたれ側連結部３２１と、アーム部３１９の上方側において操作部３３２のヘッドレスト側押圧部３３５とヘッドレスト側係合支持部３１６とをヘッドレスト側軸Ｘ6上で連結するヘッドレスト側連結部３２３とからヘッドレスト装置３１０が構成されている。
【００７７】
ヘッドレスト側連結部３２３は、ヘッドレスト側軸Ｘ6上で噛み合う第一歯車としての外歯車３２７ｂと第二歯車としての内歯車３２５ｂとから構成されている。外歯車３２７ｂは、アーム部３１９の上方端であるヘッドレスト側押圧部３３５において右方に形成されている。この外歯車３２７ｂは、ヘッドレスト側軸Ｘ6上における左右の両側において直径が一定であるが、外歯車３２７ｂの外歯部３３１ｂの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、ヘッドレスト側軸Ｘ6上における右方よりも左方が狭く形成されている。換言すれば、外歯部３３１ｂの幅は、左方に向かうにつれて徐々に広く形成され、ヘッドレスト側軸Ｘ6上における右方よりも左方が広く形成されている。
【００７８】
図１４に示されているとおり、内歯車３２５ｂは、ヘッドレスト側係合支持部３１６の内周に形成されている。内歯車３２５ｂは、ヘッドレスト側軸Ｘ6上における左右の両側において直径が一定であるが、内歯車３２５ｂの内歯部３２６ｂの幅は、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、ヘッドレスト側軸Ｘ6上における右方よりも左方が狭く形成されている。換言すれば、内歯車３２５ｂの内歯部３２６ｂの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に広く形成され、ヘッドレスト側軸Ｘ6上における右方よりも左方が広く形成されている。
【００７９】
図１３に示されているとおり、背もたれ側連結部３２１は、ヘッドレスト側軸Ｘ5上で噛み合う第一歯車としての外歯車３２７ａと第二歯車としての内歯車３２５ａとから構成され、アーム部３１９の下方端である背もたれ側押圧部３３４において右方に形成されている。外歯車３２７ａおよび内歯車３２５ａの構成は、外歯車３２７ｂおよび内歯車３２５ｂと同じである。
【００８０】
ここで、各部材が連結された状態を図面に基づいて説明する。
【００８１】
図１３に示されているとおり、アーム部３１９の右方に、弾性部材３３６ａ，ｂを介して操作部３３２が取り付けられる。詳説すれば、弾性部材３３６ａ，ｂは、背もたれ側軸Ｘ5上およびヘッドレスト側軸Ｘ6上のそれぞれに配置され、操作部３３２の背もたれ側押圧部３３４とアーム部３１９との間に配置され、同様に、操作部３３２のヘッドレスト側押圧部３３５とアーム部３１９との間に配置されている。弾性部材３３６ａ，ｂは、アーム部３１９と操作部３３２との間で圧縮した状態で挟まれている。
【００８２】
この状態で、アーム部３１９の下端が、背もたれ側係合支持部３１２と背もたれ側環状支持部３１４との間に配置され、アーム部３１９の上端が、ヘッドレスト側係合支持部３１６とヘッドレスト側環状支持部３１８との間に配置される。背もたれ側軸Ｘ5上に揃えられた外歯車３２７ａが、左方から内歯車３２５ａに挿入されて係合する。背もたれ側環状支持部３１４の左方から連結軸部材３３７ａが背もたれ側連結部３２１を貫通し、背もたれ側係合支持部３１２に留められる。ヘッドレスト側軸Ｘ6上に揃えられた外歯車３２７ｂおよび内歯車３２５ｂも同様である。
【００８３】
以上のとおり、第三実施形態に係るヘッドレスト装置３１０が構成されている。次に、第三実施形態に係るヘッドレスト装置３１０の稼働を図面に基づいて説明する。図１６は、本発明の第三実施形態に係るヘッドレスト装置３１０の変化状態のうち、内歯車３２５ａ，ｂと外歯車３２７ａ，ｂとが係合していることでヘッドレストが停止したロック状態が拡大されて示され、図１７は、内歯車３２５ａ，ｂと外歯車３２７ａ，ｂとが分離していることでヘッドレストが作動する解除状態が拡大されて示されている。
【００８４】
図１６に示されているとおり、操作部３３２の各押圧部３３４，３３５は、圧縮された弾性部材３３６ａ，ｂの弾性力（復元力）によって右方に押され、外歯車３２７ａ，ｂが内歯車３２５ａ，ｂに係合されている。したがって、アーム部３１９およびヘッドレストは作動が規制される。
【００８５】
このロック状態において、操作部３３２の操作押圧部３３３を左方に向けて押し、操作部３３２をアーム部３１９に押し込むことで解除状態に変化させる。詳説すれば、図１７に示されているとおり、弾性部材３３６ａ，ｂの復元力に抗して操作部３３２が押されると、各押圧部３３４，３３５と共に外歯車３２７ａ，ｂが左方に移動して寄せられる。同時に、外歯車３２７ａ，ｂが内歯車３２５ａ，ｂから離れる。したがって、解除状態では、アーム部３１９は背もたれ側係合支持部３１２に対して作動し、ヘッドレスト（ヘッドレスト側係合支持部３１６）もアーム部３１９に対して作動する。
【００８６】
この解除状態において、操作部３３２を離すことで再びロック状態に変化する。図１６に示されているとおり、操作部３３２は、弾性部材３３６ａ，ｂの復元力によって右方に押されて寄せられる。ここで、内歯車３２５ａ，ｂは、内歯部３２６ａ，ｂの間隔（ピッチ）が、左方に向かうにつれて徐々に広く形成され、各軸Ｘ5，Ｘ6上における右方よりも左方が広く形成されている。この構成により、左方側ではバックラッシュによって外歯車３２７ａ，ｂが係合しやすく、その後、右方側で外歯車３２７ａ，ｂが内歯車３２５ａ，ｂに対して堅固に係合する。
【００８７】
なお、第三実施形態の変形例として、背もたれ側連結部の外歯車が背もたれ部に形成され、アーム部の下方端に内歯車が形成され、一方、ヘッドレスト側連結部の外歯車がヘッドレストに形成され、アーム部の上方端に内歯車が形成されていてもよい。
【００８８】
次に、本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置を図面に基づいて説明する。図１８は、本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置４１０の外観が示され、図１９は、ヘッドレスト装置４１０が分解されて示され、図２０は、ヘッドレスト装置４１０の外観および断面が示されている。なお、以下の説明では、第一実施形態と異なる構成が説明され、同様の構成は、説明が適宜省略されている。
【００８９】
図１８および図１９に示されているとおり、第四実施形態に係るヘッドレスト装置４１０は、次の各部から構成されている。すなわち、背もたれ部の一部である背もたれ側係合支持部４１２と、ヘッドレストの一部であるヘッドレスト側係合支持部４１６と、背もたれ側係合支持部４１２とヘッドレスト側係合支持部４１６とに連結されるアーム部４１９と、このアーム部４１９の右方側面に取り付けられてロック状態および解除状態を選択するための操作部４３２と、アーム部４１９の下方側において操作部４３２の背もたれ側押圧部４３４と背もたれ側係合支持部４１２とを背もたれ側軸Ｘ7上で連結する背もたれ側連結部４２１と、アーム部４１９の上方側においてヘッドレスト側押圧部４３５とヘッドレスト側係合支持部４１６とをヘッドレスト側軸Ｘ8上で連結するヘッドレスト側連結部４２３とから、ヘッドレスト装置４１０が構成されている。
【００９０】
背もたれ側連結部４２１は、背もたれ側軸Ｘ7上で噛み合う第一歯車としての第一冠歯車４２７ａと第二歯車としての第二冠歯車４２５ａとから構成されている。第一冠歯車４２７ａは、アーム部４１９の下方端である背もたれ側押圧部４３４において右方に形成されている。この第一冠歯車４２７ａは、第一冠歯車４２７ａの第一冠歯部４３１ａの間隔（ピッチ）が、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、背もたれ側軸Ｘ7上における右方よりも左方が狭く形成されている。換言すれば、第一冠歯部４３１ａの幅は、左方に向かうにつれて徐々に広く形成され、背もたれ側軸Ｘ7上における右方よりも左方が広く形成されている。
【００９１】
図１９および図２０に示されているとおり、第二冠歯車４２５ａは、背もたれ側係合支持部４１２の内周に形成されている。第二冠歯車４２５ａは、第二冠歯車４２５ａの第二冠歯部４２６ａの幅が、左方に向かうにつれて徐々に狭く形成され、背もたれ側軸Ｘ7上における右方よりも左方が狭く形成されている。換言すれば、第二冠歯部４２６ａの間隔（ピッチ）は、左方に向かうにつれて徐々に広く形成され、背もたれ側軸Ｘ7上における右方よりも左方が広く形成されている。
【００９２】
ヘッドレスト側連結部４２３は、ヘッドレスト側軸Ｘ8上で噛み合う第一歯車としての第一冠歯車４２７ｂと第二歯車としての第二冠歯車４２５ｂとから構成されている。第一冠歯車４２７ｂおよび第二冠歯車４２５ｂの構成は、第一冠歯車４２７ａおよび第二冠歯車４２５ａと同じである。
【００９３】
以上のとおり、第四実施形態に係るヘッドレスト装置４１０が構成されている。なお、他の構成については第三実施形態と同じである。
【００９４】
次に、第四実施形態に係るヘッドレスト装置４１０の稼働を図面に基づいて説明する。図２１は、本発明の第四実施形態に係るヘッドレスト装置４１０の変化状態のうち、第一冠歯車４２７ａ，ｂと第二冠歯車４２５ａ，ｂとが係合していることでヘッドレストが停止したロック状態が拡大されて示され、図２２は、第一冠歯車４２７ａ，ｂと第二冠歯車４２５ａ，ｂとが分離していることでヘッドレストが作動する解除状態が拡大されて示されている。
【００９５】
図２１に示されているとおり、操作部４３２は、圧縮された弾性部材４３６ａ，ｂの弾性力（復元力）によって右方に押され、第一冠歯車４２７ａ，ｂが第二冠歯車４２５ａ，ｂに係合されている。したがって、アーム部４１９およびヘッドレストは作動が規制される。
【００９６】
このロック状態において、図２２に示されているとおり、弾性部材４３６ａ，ｂの復元力に抗して操作部４３２が押されると、操作部４３２と共に第一冠歯車４２７ａ，ｂが左方に移動して寄せられる。同時に、第一冠歯車４２７ａ，ｂが第二冠歯車４２５ａ，ｂから離れて解除状態に変化する。したがって、解除状態では、アーム部４１９は背もたれ側係合支持部４１２に対して作動し、ヘッドレスト（ヘッドレスト側係合支持部４１６）もアーム部４１９に対して作動する。
【００９７】
この解除状態において、操作部４３２を離すことで再びロック状態に変化する。図２１に示されているとおり、操作部４３２は、弾性部材４３６ａ，ｂの復元力によって右方に押されて寄せられる。ここで、第二冠歯車４２５ａ，ｂは、第二冠歯部４２６ａ，ｂの間隔（ピッチ）が、左方に向かうにつれて徐々に広く形成され、各軸Ｘ7，Ｘ8上における右方よりも左方が広く形成されている。この構成により、左方側ではバックラッシュによって第一冠歯車４２７ａ，ｂが係合しやすく、その後、右方側で第一冠歯車４２７ａ，ｂが第二冠歯車４２５ａ，ｂに対して堅固に係合する。
【００９８】
以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。そして本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。
【符号の説明】
【００９９】
１                    椅子
２                    基台部
３                    座部
４                    脚置き部
５                    背もたれ部
６，２０６            ヘッドレスト
７ａｂ                突部
８ａｂ                溝部
１０，２１０，３１０，４１０  ヘッドレスト装置
１１，２１１          支持本体部
１２，２１２，３１２，４１２  背もたれ側係合支持部
１３                  背もたれ側支持用内歯車
１４，３１４，４１４  背もたれ側環状支持部
１５，２１５          支持板部
１６，２１６，３１６，４１６  ヘッドレスト側係合支持部
１７，２１７          ヘッドレスト側支持用内歯車
１８，２１８，３１８，４１８  ヘッドレスト側環状支持部
１９，３１９，４１９  アーム部
２０                  把持部
２１，３２１，４２１  背もたれ側連結部
２２                  背もたれ側孔
２３，３２３，４２３  ヘッドレスト側連結部
２４                  ヘッドレスト側孔
２５ａｂ，２２５，３２５ａｂ，４２５ａｂ  内歯車（第一歯車、第二歯車）
２６ａｂ，２２６，３２６ａｂ，４２６ａｂ  内歯部（第一歯部、第二歯部）
２７ａｂ，２２７，３２７ａｂ，４２７ａｂ  外歯車（第一歯車、第二歯車）
２８ａ，ｂ            支持用外歯部
２９ａ，ｂ            係合用外歯部
３０ａ，ｂ            軸状部
３１ａｂ，２３１，３３１ａｂ，４３１ａｂ  外歯部（第一歯部、第二歯部）
３２，２３２，３３２，４３２  操作部
３３，２３３，３３３，４３３  操作押圧部
３４，２３４，３３４，４３４  背もたれ側押圧部
３５，２３５，３３５，４３５  ヘッドレスト側押圧部
３６ａｂ，２３６ａｂ，３３６ａｂ，４３６ａｂ  弾性部材
３７ａｂ，２３７ａｂ，３３７ａｂ，４３７ａｂ  連結軸部材
２０１ａｂ            フタ部材
２０２                リング部材
２０３ａｂ            ブッシュ部材
２０４                連結リング部材
２０９                係止段部
２１９                ネック部
２２１                連結部
２３４                背もたれ側押圧軸部
２３５                ヘッドレスト側押圧軸部
４２５ａ，ｂ          第二冠歯車
４２６ａ，ｂ          第二冠歯部
４２７ａ，ｂ          第一冠歯車
４３１ａ，ｂ          第一冠歯部
Ｘ1，Ｘ5，Ｘ7        背もたれ側軸（背もたれ側連結部の軸）
Ｘ2，Ｘ6，Ｘ8        ヘッドレスト側軸（ヘッドレスト側連結部の軸）
Ｘ3                   作動軸
Ｘ4                   貫通軸
Ｙ                    直線距離
【図１】
2018000331.tif 000003
【図２】
2018000331.tif 000004
【図３】
2018000331.tif 000005
【図４】
2018000331.tif 000006
【図５】
2018000331.tif 000007
【図６】
2018000331.tif 000008
【図７】
2018000331.tif 000009
【図８】
2018000331.tif 000010
【図９】
2018000331.tif 000011
【図１０】
2018000331.tif 000012
【図１１】
2018000331.tif 000013
【図１２】
2018000331.tif 000014
【図１３】
2018000331.tif 000015
【図１４】
2018000331.tif 000016
【図１５】
2018000331.tif 000017
【図１６】
2018000331.tif 000018
【図１７】
2018000331.tif 000019
【図１８】
2018000331.tif 000020
【図１９】
2018000331.tif 000021
【図２０】
2018000331.tif 000022
【図２１】
2018000331.tif 000023
【図２２】
2018000331.tif 000024