(57)【要約】本発明は、少なくとも１つの端部をその上に有する長手の枠であって、端部が枠の長さの相当部分に沿って延在し、枠の端部に鋸歯が設けられて昇降機の駆動部によってその上で係合する歯車ラックを形成する枠を備える、階段に沿った昇降機用ガイドに関する。
2005527444.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
階段に沿った昇降機用ガイドであって、
少なくとも１つの端部をその上に有する長手の枠であって、前記端部は前記枠の長さの相当部分に沿って延在し、前記枠の前記端部に鋸歯が設けられて前記昇降機の駆動部によって係合する歯車ラックを形成する枠を備える、ガイド。
【請求項２】
前記枠は長手の平面な板材の曲がったものから成形される、請求項１に記載のガイド。
【請求項３】
前記板材は、前記端部に鋸歯が設けられ前記歯車ラックがそれにより形成された後に曲げられる、請求項２に記載のガイド。
【請求項４】
前記枠は前記板材からロール成形で成形される、請求項２または３に記載のガイド。
【請求項５】
鋸歯の設けられた前記端部は前記枠の前記端部に打抜かれた、請求項１から４のいずれかに記載のガイド。
【請求項６】
前記端部は、前記ガイドの使用中、前記ガイドが設置される階段の吹抜け部の壁に平行に配向され、前記歯車ラックは目に触れず、有害な範囲および妨害となる範囲の外にある、請求項１から６のいずれかに記載のガイド。
【請求項７】
前記歯車ラックは標準規格によって形成される、請求項１から６のいずれかに記載のガイド。
【請求項８】
前記歯車ラックはインボリュート歯形を備える、請求項１から７のいずれかに記載のガイド。
【請求項９】
追加枠をさらに備える、請求項１から８のいずれかに記載のガイド。
【請求項１０】
前記追加枠は前記歯車ラックに沿って距離をおいて延在するフランジを備える、請求項９に記載のガイド。
【請求項１１】
前記追加枠は中に開口部を有して開いている、請求項９または１０に記載のガイド。
【請求項１２】
前記追加枠の前記開口部および形状は前記昇降機の支持輪を介して係合するため、および前記昇降機の支持輪を受けるために設計される、請求項１１に記載のガイド。
【請求項１３】
少なくとも１つの前記昇降機用カーブを備える走行路を決定する、請求項１から１２のいずれかに記載のガイド。
【請求項１４】
鋸歯の設けられた前記端部を有する前記枠はその長さの相当部分に沿って開いており、鋸歯の設けられた前記端部は前記開口部に沿って延在する、請求項１から１４のいずれかに記載のガイド。
【請求項１５】
前記枠の前記開口部および形状は、前記昇降機の支持輪を介して係合するため、および前記昇降機の支持輪を受けるために設計される、請求項１４に記載のガイド。
【請求項１６】
システムであって、請求項１から１５の少なくとも１つに記載のガイドと、階段に沿った昇降機とを備えるシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は階段に沿った昇降機用ガイドに関し、加えて、このような階段に沿ったガイドと昇降機とを有するシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
多様な階段昇降機用ガイドが当該技術分野で既知である。したがって、真っ直ぐな階段に沿ったシステム用の線状のガイドはＵＳ−Ａ−５，２３０，４０５から既知である。ここではガイドはＣ形の枠であり、開いている側を上にして階段に沿って設置される。歯車ラックが別途Ｃ形枠の上面に、たとえば歯車ラックを枠に溶接することにより取付けられる。
【０００３】
多様な他のタイプの階段昇降機用ガイドが既知であることが知られている。したがって、階段の走行路に従うために、階段が曲がりなどを有するところではガイドもカーブできる。カーブのあるガイドは通常、閉じた枠、好ましくは断面が円形の枠から作られ、所望の形状に曲げられる。したがってこれらの枠は閉じている。所望の形状に曲げた後、歯車ラックがこのような枠に、たとえばさらに溶接されることにより取付けられてもよい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の既知の技術は多くの難点を有する。既知のガイドすべての最も顕著な難点は、どの場合も、ガイドを成形、または曲げるなどした後、その上に別途取付ける歯車ラックを利用しなければならないことである。歯車ラックなどの別部品はコストがかかり、かつ、ガイドの成形または曲げなどの後で歯車ラックの取付のために追加作業がさらに必要であり、そのため生産に要する時間が比較的長くなる。特に、カーブしたガイドの場合、そこに歯車ラックを取付ける作業量が著しく、歯車ラックを意図せずにガイドの枠の誤った位置に取付けるといった不備が起こり得る。すると材料の損失も増加するので、歯車ラックの取付は、高度に自動化された生産設備および／または高度な技能を有する溶接工にしか任せられない。
【０００５】
フランス特許出願第２，６９９，９０７号から、平面な鋼板から成形されるガイドが知られる。平面な鋼板に長穴が設けられた後、ほぼＣ形の枠を作るために鋼板が曲げられ、または折り曲げられる。このようにして得られた設計では、連続した長穴によって歯車ラックがＣ形枠の下部に取付けられる。
【０００６】
したがって、当然これらの長穴は折り曲げられた板材の２つの曲がりに沿って延在する。ここで、たとえば上に椅子がある搬送体がガイドに沿って進む場合、材料の狭い帯板が、ガイドに作用する力をすべて吸収しなければならないという問題が生じる。
【０００７】
このようなラックは、ガイド上の歯車ラックを側面から見ると、たとえば国際規格で定義されている標準的歯車に使用するにはさらに不適当である。例としてＮＥＮ−１６２９が挙げられる。
【０００８】
他の非常に重要な難点は、安全性に問題があることである。このフランス特許出願明細書に従って形成された歯車ラックは、ガイド、特にＣ形枠の下側に位置する。したがって、このように形成された歯車ラックと、昇降機設備全体の、たとえば上に椅子がある搬送体との間に、衣類または手足が挟まれる可能性があり、実に危険である。
【０００９】
さらに歯車ラックは通常注油を必要とするが、既知の技術による歯車ラックは見えるところに設けられるので美的にも芳しくなく、歯車ラックが見えるだけでなく衣服や使用者が届く範囲に設けられることで衣服を汚す可能性もある。したがって、このように形成された歯車ラックの位置は、昇降機の構成品としてそれに沿って進む搬送体を使用する際、衣服および手足が挟まれ、または汚れるという観点から、難点がある。さらに、ガイドに沿って進む搬送体の駆動部として歯車が歯車ラック上で係合する際に高レベルの磨耗を起こす、または少なくとも起こしかねないため、既知の技術によって設計された歯車ラックは、たとえ生産過程で改善され、または意図されなかったとしても、尖った先端になるものである。歯車ラックのこのような尖った先端はさらに安全性を脅かす。加えて円滑な走行を得るためには、最終的に歯車ラックを形成する長穴を板材に設けるのに非常に精密な作業を要する。インボリュート歯形の実現はここではほぼ不可能である。したがってガイドに沿って進む搬送体では振動が生じ、それにより使用者の快適性は格段に低くなる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上述の既知の技術の問題を未然に防ぐ、あるいは少なくとも軽減する目的を有し、その目的のために、本発明によるガイドは請求項１の特徴を有する。端部の鋸歯が歯車ラックとして機能し、それにより歯車ラックがガイド自体の一体的な構成部品となる本発明によるガイドにおいて、先行技術の問題点が未然に防がれ、あるいは少なくとも軽減される。それにより、コストと生産時間などが低減される。本発明によるガイドを使用する場合、安全性に関するすべての問題がさらに解決できる。端部に設けられる歯車ラックは使用者の視界と届く範囲から隠すことができる。したがって、衣類、手足または指などが駆動歯車と歯車ラックとの間に挟まれる危険性は最小化される。さらに、たとえばＩＳＯ−１３２８規格の別個の歯の形状と、たとえばＮＥＮ−１６２９による標準的歯車との整合性が著しく平易になる。いずれにせよ摩耗により先端は尖るが、使用者には、または人がガイドに沿って階段を滑り落ちるといった考え難い事故の場合でも危険ではない。このような摩耗の低減がかなり実現できるのは、歯車ラックの別個の歯をガイドの端部上に設計する際、インボリュート歯形を与えるからである。したがって摩耗が最小限に抑えられる。さらにこれにより振動が回避されるため円滑な走行が実現できる。
【００１１】
このようなガイドは、長手の平面な板材が曲がったものから成形される。これは、その簡潔さにおいて、特に好ましくかつ洗練された実施例である。板材が好ましくは端部に鋸歯が設けられてから曲げられ、それにより歯車ラックが形成される。これは鋸歯を設けるのに必要な工具が端部に届きやすいためである。さらに枠は板材からロール成形で成形できるが、ロール成形は、単一の連続した工程で２次元の平面な板材から３次元の枠を成形するのに、特に効率的な方法である。
【００１２】
鋸歯が設けられた（serrated）端部は、枠の端部に打抜かれることができる。打抜きは、鋸歯を設け、それにより歯車ラックを形成するのに特に好ましい方法であり、たとえば切削法とは対照的に、相当な長さに沿って同時に実現することが可能である。
【００１３】
ガイドは、さらに追加の枠を備えてもよい。このような追加枠は堅牢性、安全性などの多様な目的に使える。したがって、追加枠は歯車ラックに沿って距離をおいて延在するフランジを備えてもよい。このように歯車ラックの保護が実現でき、さらに歯車ラックが少なくとも部分的に視界から隠れるという利点がある。追加的または代替的に、追加の枠は開いていてもよく、開いた追加枠はガイドに沿って動くべき昇降機の追加の係合を与えるという利点がある。昇降機の支持を強化し、それにより昇降機の安定性を向上する意図で、請求項９で定義する支持車輪または従動輪が、開いた追加枠の内部に据えられてもよい。請求項１１および１２で定義されるように、鋸歯が設けられた端部を有する枠に類似の意図を適用してもよい。
【００１４】
既に述べたように、本発明は真っ直ぐなガイドに限定されず、本発明によるガイドはカーブを含む昇降機の走行路も定義し得る。そうではあっても、本発明はここに、これに限定されない態様ではあるが、真っ直ぐなガイドに基づいた以下の実施例に関連づけてさらに解明され、付随する図面で示される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本発明によるシステム１を示す。システム１は階段２に沿って設置され、椅子４をその上に取付けた昇降機３と、本発明によるガイド５とを備える。
【００１６】
システム１を使って、使用者は椅子に座ったまま建物の中の１つの階から別の階へ、ジョイスティックに相当するコントロールハンドル６を作動させて搬送されることができる。したがって、使用者は階段２を昇ったり歩いて降りたりする必要がない。
【００１７】
図２に示すように、ガイドは長手方向に開口部８のある、開いた枠７を備える。図２の断面図部分に示すように、開口部８に沿って開いた枠は未加工の、または少し曲がった端部９を有し、端部９の反対側の開口部の側面に、枠７は鋸歯、または歯形が設けられた端部１０を有する。端部１０の歯形（toothing）、または鋸歯（serration）は、図３に示すように、歯車１１によって係合された歯車ラックを形成する。歯車１１は、モータなど他の構成部品（図示していない）と同じく、昇降機３の駆動部の一部を形成する。
【００１８】
開いた枠７は多様な方法で製造され得る。可能な実施例の１つは、長手の平面な板材の曲がったものの使用である。板材は、板材が曲げられた後で端部１０となる板材の端部に、曲げられた後の開いた枠７の歯車ラックを形成するために鋸歯または歯形を設けた後に、好ましくは曲げられる。
【００１９】
曲げは、板材をロール成形することにより行なってもよい。ここで板材は、板材を曲げるために互いに相対的な角度で配列された多数のローラまたは車輪を通過して曲げられる。
【００２０】
端部は好ましくはまず鋸歯または歯形が設けられ、次にここで示す実施例のように曲げられるが、それは板材が曲げられた後では端部１０への届きやすさが、歯形または鋸歯を設けるには限定されるからである。
【００２１】
開いた枠７の端部９において、主に昇降機３を支持して開いた枠７の周囲を回転するのを防ぐために使う従動輪１２のための空間が、この開いた枠７に設けられることがさらに示される。
【００２２】
図２および図３でさらに示すように、ガイド５は、開いた枠７の端部１０の歯形または鋸歯以外は開いた枠７と同様の、開いており、同じ方法で製造可能な追加枠１３をさらに備える。追加枠１３は、歯車ラックを形成する、開いた枠７の端部１０の全面に、端部１０から距離をおいて延在する、フランジ１４を備える。ここで歯車ラックは、使用者が歯車１１と端部１０上の歯車ラックとに挟まれる事故に備えて安全に保護され、遮蔽される。これは他の方法でも意図されており、たとえば昇降機３のハウジング１５の形状はガイド５の外部形状の上に近接して嵌合する。フランジ１４はたとえばガイド５が壁から幾分かの距離を取って据えられなければならない場合などで必要のない限り、歯車ラックを形成する端部１０の鋸歯または歯形を隠す。
【００２３】
既に述べたように、追加枠１３も開いている。したがって、昇降機３の安定性を増すために、追加従動輪１５がその中に設けられてもよい。開いた追加枠１３とともに開いた枠７を組立てると、追加枠１３のない実施例と比較して剛性が増加する。図３で示す実施例
では、追加枠１３も開いた枠７と同様に開いており、ここでは安定性を増すために上述の追加従動輪のオプションが与えられる。
【００２４】
図４はガイド５の一部の斜視図である。ここで明らかに認められるのは穴部１６であるが、装着用ブラケットなど（図示していない）のような組立補助手段を設けるために使用できる。枠７と追加枠１３とを、端部１７に沿ってたとえば溶接で互いに接合することができる。この接合を最適化するために、追加枠１３の上側の穴部１８を介して溶接することも可能である。整った外観を得るために、フランジ１４は、好ましくは、開いた枠７の上側かつ前面に位置する部分１９と、追加枠１３の下側かつ前面に位置する部分２０とともに、単一の水平面に位置することが示される。
【００２５】
上述の説明および図によって本発明の実施例を詳細に記載し、図示したが、本発明はこれに限定されない。なぜなら、実施例は付随する請求項に定義されているが、本発明の保護する範囲の決定に重要なのはこれらの定義であり、説明的に記載され示された実施例ではないからである。したがって、ここに説明的に記載した実施例においては、請求項に定義する保護の範囲を逸脱することなく多様な追加、代替および変形が適用できる。ガイドの剛性と強度のためには追加枠を設けるほうがよいが、省略してもよい。しかしながら、保護および遮蔽用フランジは、必要ではないとしても、非常に望ましい。図示せず、説明していない実施例において、ガイドが線状ではない形状を有し、曲がりやカーブを含んでもよい。歯形または鋸歯は、歯車ラックを形成するために、開口部の上に位置する開いた枠の端部に設けられてもよい。鋸歯の設けられた端部を有する枠は閉じた枠でもよく、たとえば、歯形または鋸歯の設けられた少なくとも１つの端部が放射線状に、またはそうでなければ駆動部によって係合するよう突き出している、丸く曲げられた板材でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明で、単なる一例を示すため真っ直ぐな階段を使った実施例の概略図である。
【図２】図１に示すシステムの一部の背面が部分的に断面図になっている透視図である。
【図３】図２でＩＩＩ−ＩＩＩと指定された平面に沿った断面図である。
【図４】本発明によるガイドのみの部分的断面斜視図である。
【図１】
2005527444.tif 000003
【図２】
2005527444.tif 000004
【図３】
2005527444.tif 000005
【図４】
2005527444.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成16年3月30日(2004.3.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
階段に沿った昇降機用ガイドであって、  
少なくとも１つの側端部をその上に有する長手の枠であって、前記側端部は前記枠の長さの相当部分に沿って延在する前記枠と、前記枠の前記側端部に鋸歯が設けられて前記昇降機の駆動部によって係合する歯車ラックを形成する、前記昇降機によって係合する前記歯車ラックとを備える、ガイド。
【請求項２】
前記枠は長手の平面な板材の曲がったものから成形される、請求項１に記載のガイド。
【請求項３】
前記板材は、前記側端部に鋸歯が設けられ前記歯車ラックがそれにより形成された後に曲げられる、請求項２に記載のガイド。
【請求項４】
前記枠は前記板材からロール成形で成形される、請求項２または３に記載のガイド。
【請求項５】
鋸歯の設けられた前記側端部は前記枠の前記側端部に打抜かれた、請求項１から４のいずれかに記載のガイド。
【請求項６】
前記側端部は、前記ガイドの使用中、前記ガイドが設置される階段の吹抜け部の壁に平行に配向され、前記歯車ラックは目に触れず、有害な範囲および妨害となる範囲の外にある、請求項１から６のいずれかに記載のガイド。
【請求項７】
前記歯車ラックは標準規格によって形成される、請求項１から６のいずれかに記載のガイド。
【請求項８】
前記歯車ラックはインボリュート歯形を備える、請求項１から７のいずれかに記載のガイド。
【請求項９】
追加枠をさらに備える、請求項１から８のいずれかに記載のガイド。
【請求項１０】
前記追加枠は前記歯車ラックに沿って距離をおいて延在するフランジを備える、請求項
９に記載のガイド。
【請求項１１】
前記追加枠は中に開口部を有して開いている、請求項９または１０に記載のガイド。
【請求項１２】
前記追加枠の前記開口部および形状は前記昇降機の支持輪を介して係合するため、および前記昇降機の支持輪を受けるために設計される、請求項１１に記載のガイド。
【請求項１３】
少なくとも１つの前記昇降機用カーブを備える走行路を決定する、請求項１から１２のいずれかに記載のガイド。
【請求項１４】
鋸歯の設けられた前記側端部を有する前記枠はその長さの相当部分に沿って開いており、鋸歯の設けられた前記側端部は前記開口部に沿って延在する、請求項１から１４のいずれかに記載のガイド。
【請求項１５】
前記枠の前記開口部および形状は、前記昇降機の支持輪を介して係合するため、および前記昇降機の支持輪を受けるために設計される、請求項１４に記載のガイド。
【請求項１６】
システムであって、請求項１から１５の少なくとも１つに記載のガイドと、階段に沿った昇降機とを備えるシステム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は階段に沿った昇降機用ガイドに関し、加えて、このような階段に沿ったガイドと昇降機とを有するシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
多様な階段昇降機用ガイドが当該技術分野で既知である。したがって、真っ直ぐな階段に沿ったシステム用の線状のガイドはＵＳ−Ａ−５，２３０，４０５から既知である。ここではガイドはＣ形の枠であり、開いている側を上にして階段に沿って設置される。歯車ラックが別途Ｃ形枠の上面に、たとえば歯車ラックを枠に溶接することにより取付けられる。
【０００３】
多様な他のタイプの階段昇降機用ガイドが既知であることが知られている。したがって、階段の走行路に従うために、階段が曲がりなどを有するところではガイドもカーブできる。カーブのあるガイドは通常、閉じた枠、好ましくは断面が円形の枠から作られ、所望の形状に曲げられる。したがってこれらの枠は閉じている。所望の形状に曲げた後、歯車ラックがこのような枠に、たとえばさらに溶接されることにより取付けられてもよい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の既知の技術は多くの難点を有する。既知のガイドすべての最も顕著な難点は、どの場合も、ガイドを成形、または曲げるなどした後、その上に別途取付ける歯車ラックを利用しなければならないことである。歯車ラックなどの別部品はコストがかかり、かつ、ガイドの成形または曲げなどの後で歯車ラックの取付のために追加作業がさらに必要であ
り、そのため生産に要する時間が比較的長くなる。特に、カーブしたガイドの場合、そこに歯車ラックを取付ける作業量が著しく、歯車ラックを意図せずにガイドの枠の誤った位置に取付けるといった不備が起こり得る。すると材料の損失も増加するので、歯車ラックの取付は、高度に自動化された生産設備および／または高度な技能を有する溶接工にしか任せられない。
【０００５】
フランス特許出願第２，６９９，９０７号から、平面な鋼板から成形されるガイドが知られる。平面な鋼板に長穴が設けられた後、ほぼＣ形の枠を作るために鋼板が曲げられ、または折り曲げられる。このようにして得られた設計では、連続した長穴によって歯車ラックがＣ形枠の下部に取付けられる。
【０００６】
したがって、当然これらの長穴は折り曲げられた板材の２つの曲がりに沿って延在する。ここで、たとえば上に椅子がある搬送体がガイドに沿って進む場合、材料の狭い帯板が、ガイドに作用する力をすべて吸収しなければならないという問題が生じる。
【０００７】
このようなラックは、ガイド上の歯車ラックを側面から見ると、たとえば国際規格で定義されている標準的歯車に使用するにはさらに不適当である。例としてＮＥＮ−１６２９が挙げられる。
【０００８】
他の非常に重要な難点は、安全性に問題があることである。このフランス特許出願明細書に従って形成された歯車ラックは、ガイド、特にＣ形枠の下側に位置する。したがって、このように形成された歯車ラックと、昇降機設備全体の、たとえば上に椅子がある搬送体との間に、衣類または手足が挟まれる可能性があり、実に危険である。
【０００９】
さらに歯車ラックは通常注油を必要とするが、既知の技術による歯車ラックは見えるところに設けられるので美的にも芳しくなく、歯車ラックが見えるだけでなく衣服や使用者が届く範囲に設けられることで衣服を汚す可能性もある。したがって、このように形成された歯車ラックの位置は、昇降機の構成品としてそれに沿って進む搬送体を使用する際、衣服および手足が挟まれ、または汚れるという観点から、難点がある。さらに、ガイドに沿って進む搬送体の駆動部として歯車が歯車ラック上で係合する際に高レベルの磨耗を起こす、または少なくとも起こしかねないため、既知の技術によって設計された歯車ラックは、たとえ生産過程で改善され、または意図されなかったとしても、尖った先端になるものである。歯車ラックのこのような尖った先端はさらに安全性を脅かす。加えて円滑な走行を得るためには、最終的に歯車ラックを形成する長穴を板材に設けるのに非常に精密な作業を要する。インボリュート歯形の実現はここではほぼ不可能である。したがってガイドに沿って進む搬送体では振動が生じ、それにより使用者の快適性は格段に低くなる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上述の既知の技術の問題を未然に防ぐ、あるいは少なくとも軽減する目的を有し、その目的のために、本発明によるガイドは請求項１の特徴を有する。側端部の鋸歯が歯車ラックとして機能し、それにより歯車ラックがガイド自体の一体的な構成部品となる本発明によるガイドにおいて、先行技術の問題点が未然に防がれ、あるいは少なくとも軽減される。それにより、コストと生産時間などが低減される。本発明によるガイドを使用する場合、安全性に関するすべての問題がさらに解決できる。側端部に設けられる歯車ラックは使用者の視界と届く範囲から隠すことができる。したがって、衣類、手足または指などが駆動歯車と歯車ラックとの間に挟まれる危険性は最小化される。さらに、たとえばＩＳＯ−１３２８規格の別個の歯の形状と、たとえばＮＥＮ−１６２９による標準的歯車との整合性が著しく平易になる。いずれにせよ摩耗により先端は尖るが、使用者には、または人がガイドに沿って階段を滑り落ちるといった考え難い事故の場合でも危険ではない。このような摩耗の低減がかなり実現できるのは、歯車ラックの別個の歯をガイドの側端
部上に設計する際、インボリュート歯形を与えるからである。したがって摩耗が最小限に抑えられる。さらにこれにより振動が回避されるため円滑な走行が実現できる。
【００１１】
このようなガイドは、長手の平面な板材が曲がったものから成形される。これは、その簡潔さにおいて、特に好ましくかつ洗練された実施例である。板材が好ましくは側端部に鋸歯が設けられてから曲げられ、それにより歯車ラックが形成される。これは鋸歯を設けるのに必要な工具が側端部に届きやすいためである。さらに枠は板材からロール成形で成形できるが、ロール成形は、単一の連続した工程で２次元の平面な板材から３次元の枠を成形するのに、特に効率的な方法である。
【００１２】
鋸歯が設けられた（serrated）側端部は、枠の側端部に打抜かれることができる。打抜きは、鋸歯を設け、それにより歯車ラックを形成するのに特に好ましい方法であり、たとえば切削法とは対照的に、相当な長さに沿って同時に実現することが可能である。
【００１３】
ガイドは、さらに追加の枠を備えてもよい。このような追加枠は堅牢性、安全性などの多様な目的に使える。したがって、追加枠は歯車ラックに沿って距離をおいて延在するフランジを備えてもよい。このように歯車ラックの保護が実現でき、さらに歯車ラックが少なくとも部分的に視界から隠れるという利点がある。追加的または代替的に、追加の枠は開いていてもよく、開いた追加枠はガイドに沿って動くべき昇降機の追加の係合を与えるという利点がある。昇降機の支持を強化し、それにより昇降機の安定性を向上する意図で、請求項９で定義する支持車輪または従動輪が、開いた追加枠の内部に据えられてもよい。請求項１１および１２で定義されるように、鋸歯が設けられた側端部を有する枠に類似の意図を適用してもよい。
【００１４】
既に述べたように、本発明は真っ直ぐなガイドに限定されず、本発明によるガイドはカーブを含む昇降機の走行路も定義し得る。そうではあっても、本発明はここに、これに限定されない態様ではあるが、真っ直ぐなガイドに基づいた以下の実施例に関連づけてさらに解明され、付随する図面で示される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本発明によるシステム１を示す。システム１は階段２に沿って設置され、椅子４をその上に取付けた昇降機３と、本発明によるガイド５とを備える。
【００１６】
システム１を使って、使用者は椅子に座ったまま建物の中の１つの階から別の階へ、ジョイスティックに相当するコントロールハンドル６を作動させて搬送されることができる。したがって、使用者は階段２を昇ったり歩いて降りたりする必要がない。
【００１７】
図２に示すように、ガイドは長手方向に開口部８のある、開いた枠７を備える。図２の断面図部分に示すように、開口部８に沿って開いた枠は未加工の、または少し曲がった側端部９を有し、側端部９の反対側の開口部の側面に、枠７は鋸歯、または歯形が設けられた側端部１０を有する。側端部１０の歯形（toothing）、または鋸歯（serration）は、図３に示すように、歯車１１によって係合された歯車ラックを形成する。歯車１１は、モータなど他の構成部品（図示していない）と同じく、昇降機３の駆動部の一部を形成する。
【００１８】
開いた枠７は多様な方法で製造され得る。可能な実施例の１つは、長手の平面な板材の曲がったものの使用である。板材は、板材が曲げられた後で側端部１０となる板材の側端部に、曲げられた後の開いた枠７の歯車ラックを形成するために鋸歯または歯形を設けた後に、好ましくは曲げられる。
【００１９】
曲げは、板材をロール成形することにより行なってもよい。ここで板材は、板材を曲げるために互いに相対的な角度で配列された多数のローラまたは車輪を通過して曲げられる。
【００２０】
側端部は好ましくはまず鋸歯または歯形が設けられ、次にここで示す実施例のように曲げられるが、それは板材が曲げられた後では側端部１０への届きやすさが、歯形または鋸歯を設けるには限定されるからである。
【００２１】
開いた枠７の側端部９において、主に昇降機３を支持して開いた枠７の周囲を回転するのを防ぐために使う従動輪１２のための空間が、この開いた枠７に設けられることがさらに示される。
【００２２】
図２および図３でさらに示すように、ガイド５は、開いた枠７の側端部１０の歯形または鋸歯以外は開いた枠７と同様の、開いており、同じ方法で製造可能な追加枠１３をさらに備える。追加枠１３は、歯車ラックを形成する、開いた枠７の側端部１０の全面に、側端部１０から距離をおいて延在する、フランジ１４を備える。ここで歯車ラックは、使用者が歯車１１と側端部１０上の歯車ラックとに挟まれる事故に備えて安全に保護され、遮蔽される。これは他の方法でも意図されており、たとえば昇降機３のハウジング１５の形状はガイド５の外部形状の上に近接して嵌合する。フランジ１４はたとえばガイド５が壁から幾分かの距離を取って据えられなければならない場合などで必要のない限り、歯車ラックを形成する側端部１０の鋸歯または歯形を隠す。
【００２３】
既に述べたように、追加枠１３も開いている。したがって、昇降機３の安定性を増すために、追加従動輪１５がその中に設けられてもよい。開いた追加枠１３とともに開いた枠７を組立てると、追加枠１３のない実施例と比較して剛性が増加する。図３で示す実施例では、追加枠１３も開いた枠７と同様に開いており、ここでは安定性を増すために上述の追加従動輪のオプションが与えられる。
【００２４】
図４はガイド５の一部の斜視図である。ここで明らかに認められるのは穴部１６であるが、装着用ブラケットなど（図示していない）のような組立補助手段を設けるために使用できる。枠７と追加枠１３とを、側端部１７に沿ってたとえば溶接で互いに接合することができる。この接合を最適化するために、追加枠１３の上側の穴部１８を介して溶接することも可能である。整った外観を得るために、フランジ１４は、好ましくは、開いた枠７の上側かつ前面に位置する部分１９と、追加枠１３の下側かつ前面に位置する部分２０とともに、単一の水平面に位置することが示される。
【００２５】
上述の説明および図によって本発明の実施例を詳細に記載し、図示したが、本発明はこれに限定されない。なぜなら、実施例は付随する請求項に定義されているが、本発明の保護する範囲の決定に重要なのはこれらの定義であり、説明的に記載され示された実施例ではないからである。したがって、ここに説明的に記載した実施例においては、請求項に定義する保護の範囲を逸脱することなく多様な追加、代替および変形が適用できる。ガイドの剛性と強度のためには追加枠を設けるほうがよいが、省略してもよい。しかしながら、保護および遮蔽用フランジは、必要ではないとしても、非常に望ましい。図示せず、説明していない実施例において、ガイドが線状ではない形状を有し、曲がりやカーブを含んでもよい。歯形または鋸歯は、歯車ラックを形成するために、開口部の上に位置する開いた枠の側端部に設けられてもよい。鋸歯の設けられた側端部を有する枠は閉じた枠でもよく、たとえば、歯形または鋸歯の設けられた少なくとも１つの側端部が放射線状に、またはそうでなければ駆動部によって係合するよう突き出している、丸く曲げられた板材でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明で、単なる一例を示すため真っ直ぐな階段を使った実施例の概略図である。
【図２】図１に示すシステムの一部の背面が部分的に断面図になっている透視図である。
【図３】図２でＩＩＩ−ＩＩＩと指定された平面に沿った断面図である。
【図４】本発明によるガイドのみの部分的断面斜視図である。
【国際調査報告】
2005527444.tif 000007
2005527444.tif 000008