(57)【要約】ランプは、レンズ支持部材（１）と、光源（５）の前に配置するようになされたガラスレンズ（２）とを備える。このレンズは、光源に固定されたレンズ支持部材に組み付けられており、このレンズ支持部材は、プラスチック材料製であり、このレンズは、光源に面するようになされた後面（２２）と、光学前面（２１）と、後面と前面とを相互結合する周辺リム（２３）とを備え、レンズ支持部材は、このリムでレンズと係合する。このランプは、レンズ支持部材（１）がオーバモールドによりレンズ（２）に固定され、レンズ支持部材を構成するプラスチック材料がレンズのリム（２３）を少なくとも部分的に取り囲んでいることを特徴とする。
2005527072.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズ支持部材（１）と、光源（５）の前に配置するようになされたガラスレンズ（２）とを備えていて、前記レンズは、前記光源に固定された前記レンズ支持部材に組み込まれており、前記レンズ支持部材は、プラスチック材料製であり、前記レンズは、前記光源に対面するように設けられた後面（２２）と、光学前面（２１）と、前記後面と前記前面とを相互結合する周辺リム（２３）とを備えており、前記レンズ支持部材は、前記リムで前記レンズと係合するランプにおいて、前記ランプは、前記レンズ支持部材（１）がオーバモールドにより前記レンズ（２）に固定され、前記レンズ支持部材を構成するプラスチック材料が前記レンズの前記リム（２３）を少なくとも部分的に取り囲むように構成されていることを特徴とするランプ。
【請求項２】
前記リム（２３）は、実質的に略平坦な前記後面（２２）と同一平面内に有利にも延在する環状の後方部（２３２）と、前記前面（２１）周りに延在する環状の前方部（２３１）と、前記後方部と前記前方部とを相互結合する縁部（２３３）とを有し、前記レンズ支持部材（１）は、少なくとも部分的に、前記後方部（２３２）と前記リム（２３）の前記縁部（２３３）とに接触していることを特徴とする請求項１に記載のランプ。
【請求項３】
前記レンズ支持部材（１）は、前記リム（２３）の前記前方部（２３１）を少なくとも部分的に覆って延在していることを特徴とする請求項２に記載のランプ。
【請求項４】
前記リムの前記縁部（２３３）は、前記前方部に向かって先細り状にしていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のランプ。
【請求項５】
前記リム（２３）は、回転方向に動かないようにするための少なくとも１つの切欠き（２３４）が設けられていることを特徴とする請求項２〜４の何れか一項に記載のランプ。
【請求項６】
前記切欠き（２３４）は、前記後方部（２３２）に延在せずに、前記前方部（２３１）及び前記縁部（２３３）に形成されていることを特徴とする請求項５に記載のランプ。
【請求項７】
前記光源（５）が中に配置されたリフレクタ（３）を備え、前記レンズ支持部材が前記リフレクタに固定されていることを特徴とする上記何れか一つの請求項に記載の自動車のヘッドライト。
【請求項８】
前記レンズ支持部材（１）は、透明又は半透明のプラスチック材料から形成されていることを特徴とする上記何れか一つの請求項に記載のランプ。
【請求項９】
前記レンズ支持部材（１）は、金属メッキされていることを特徴とする上記何れか一つの請求項に記載のランプ。
【請求項１０】
レンズ支持部材をレンズの上に成形するオーバモールド用具であって、前記レンズは、前記光源に対面するように設けられた後面（２２）と、光学前面（２１）と、前記後面と前記前面とを相互結合する周辺リム（２３）とを備えており、前記レンズ支持部材は、前記リムで前記レンズと係合する用具において、
オーバモールド用具は、好ましくは前記リム（２３）の前方部（２３１）及び前記前面（２１）に当接することによりレンズ（２）を前記光学前面（２１）で受けるようになされた当接部材（６）と、前記当接部材（６）に対してレンズに押圧力をかけるように前記レンズの前記後面（２２）に押圧接触するようになされた可動押圧部材（９；９０２）とを備えることを特徴とするオーバモールド用具。
【請求項１１】
前記押圧部材（９；９０２）には、前記レンズの前記後面（２２）にかかる押圧力を調整するための押圧力調整システムが設けられており、これにより、前記前方部と前記後方部との間で測定される前記リム（２３）の厚さとは独立して、前記押圧力を所定の一定値に保持するようにしたことを特徴とする請求項１０に記載のオーバモールド用具。
【請求項１２】
前記当接部材（６）は、有利なものとしては吸引により、前記レンズの前面を保持するピックアップ手段（７）を備えることを特徴とする請求項１０又は請求項１１に記載のオーバモールド用具。
【請求項１３】
前記当接部材（６）は、前記レンズ支持部材の外側部を形成するようになされたキャビティ（８１）が設けられた第１の金型部材により形成されていることを特徴とする請求項１０、請求項１１、又は請求項１２に記載のオーバモールド用具。
【請求項１４】
前記押圧部材（９０２）には、前記レンズの前記リム（２３）の下に延びている前記レンズ支持部材（１）の当接フランジ（１１２）の内側周縁部（１１２０）を形成するようになされた周辺キャビティ・インサート部（９３）が設けられ、前記レンズの前記リムのいかなる厚み変動も前記当接フランジの厚みに影響を与えないことを特徴とする請求項１０〜１３の何れか一項に記載のオーバモールド用具。
【請求項１５】
前記レンズ支持部材の内側部は、前記押圧部材（９０２）が中で可動自在に搭載される第２の金型部材（９０１）により形成され、前記第２の金型部材（９０１）は、前記第１の金型部材（６８）に対して可動自在に搭載され、前記第１及び第２の金型部材は、前記押圧部材（９０２）により形成される前記当接フランジ（１１２）の前記内側周縁部（１１２０）を除いて前記レンズ支持部材（１）の全てを形成することを特徴とする請求項１４に記載のオーバモールド用具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の前方の道路や走行路を照らす目的で用いられる自動車のヘッドライトなどのライトに関する。ただし、この発明のライトは、また、あらゆるタイプの照明器具、例えば、オーバーヘッドプロジェクタやスライドビューアなどにも用いることができる。このため、この発明は、ランプの特定の使用、すなわち一次機能として照明を行うこと、或いはより正確には特定の方向に光線を向けることというランプの使用に限定されない。このような光ビームを発生するには、光源がランプ中に置かれていなければならない。また、光源は熱を発生するものであり、自動車のヘッドライトにおいては、その熱は相当に大きい。したがって、かかる熱に耐えうる材料を用いることが必要である。このことは、光を放射するあらゆるタイプのランプに当てはまる。なお、より好ましい使用としては、無論、自動車のヘッドライトとしての使用である。この発明は、また、レンズの支持部材を成形するためのオーバモールド用具に関する。
【背景技術】
【０００２】
この発明の特定の型のランプは、内側に例えば電球などの光源が配置されるリフレクタに組み込まれ、かつプラスチック材料で作られたレンズ支持部材を含む。このリフレクタに接続されたレンズ支持部材は、また、好ましくはガラス製の楕円形又は非球面レンズを支持するための支持手段としても機能する。従来、かかるレンズは、光源に向かって、すなわちランプの内側に向いている実質的に平坦な後面と、通常、凸面であってしかもランプの外側に向いている光学前面すなわち前側の光学面（optical front face）とを有する。なお、後面は、凸面であっても良いし、また全体がその他の形状であっても良い。その上、この種のレンズは、前面を後面と連結させる周辺リムが設けられている。大抵の場合、周辺リムは、これを介してレンズを、レンズ支持部材により、保持可能とする部材として供する。言い換えれば、レンズ支持部材は、レンズにリムで固定されている。
【０００３】
特に、この発明は、ガラスレンズを、プラスチック材料製のレンズ支持部材に、固定する固定様式（mode）に関する。レンズをレンズ支持部材に固定するためによく用いられる既存の技術が、数多く存在する。最も良く知られた固定技術は、接着剤を用いた接合、スナップ止め、クリンプ加工（crimping）、或いは、変形自在の留め具又は回動自在に搭載されたレバーを備える他の機械的な保持機構を用いている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これら従来の固定技術、特に、スナップ止め、クリンプ加工、または機械的な保持機構を用いた技術には、欠点がある。第１の欠点は、今日通常行われているように、レンズがガラス製の場合、当該レンズが比較的脆く、かつ、衝撃や過度な負荷が加えられると破損し易いという事実にある。この欠点は、スナップ止め、クリンプ加工、又は機械的な保持手段により発生した力や圧力を制御するのが困難である、これら従来の固定技術にも正に当てはまる。その結果、実際に、組立時のレンズの破損率は、かなり大きい。この発明の第１の目的は、レンズをレンズ支持部材に組み込む作業を行っている最中のレンズ破損率を著しく又は限りなくゼロに低減させることにより、かかる欠点を解消することにある。
【０００５】
また、レンズをレンズ支持部材に固定することに関連した他の問題点は、レンズのリムの厚さが、通常は、１ｍｍの３／１０という許容範囲内で変化しうるという事実に存在する。光学前面は、その技術的な特性のために光源に対して正確に位置決めする必要があることを考えれば、前面及び当該前面の周囲のリムの前方部（front portion）の双方またはいずれか一方を、レンズ支持部材に対するレンズの位置決め基準として利用することは、非常に有効である。実際に、レンズをレンズ支持部材上に後面を介して配置する固定装置のうちで、前面を光源に対して正確に位置決めすることを保障できるものはない。そのため、ランプ全体の光学特性が低下することにもなる。したがって、この発明の他の目的は、レンズの光学前面をレンズ支持部材に対して光学的に正確に位置決めすること、を保障することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる従来の課題を解決するために、この発明によれば、レンズ支持部材を構成するプラスチック材料でレンズのリムを少なくとも部分的に取り囲むオーバモールドすなわち成形を行う（overmolding）ことにより、レンズ支持部材をレンズに固定することを提案するものである。オーバモールド技術によれば、レンズ支持部材をオーバモールド（overmold）する際、すなわちレンズのリムの少なくとも一部分の辺りに射出する際に、レンズに対する一定の押圧力の正確な制御と、その再現性を、自動的に可能にすることができる。加えて、レンズの光学面及びリムの、光学面に隣接する部分の双方またはいずれか一方を基準として用いて、レンズを金型中に位置決めすることができる。さらに、このリムの厚みの許容範囲に関する課題は、全て解消され、当該厚みのいかなる変化量も、レンズ支持部材を形成するプラスチック材料における対応する変化量で補償される。このため、ガラスレンズを、オーバモールドされたプラスチック材料製のレンズ支持部材に組み立てることが可能となり、その組立を完全自動化又はロボット化された状態で行え、その結果、組立中のレンズ破損率を著しく低く又はゼロに近づけることができるとともに、レンズ支持部材に対するレンズの正確な位置決めを保障することができる。
【０００７】
リムは、実質的に平坦な後面と同一平面内に好都合にも延在する環状の後方部すなわちリア・ポーション（rear portion）と、前面の周囲に延在する環状の前方部すなわちフロント・ポーション（front portion）と、後方部及び前方部を相互結合する縁部すなわちエッジ・ポーション（edge portion）とを有していて、レンズ支持部材は、その少なくとも一部分において、リムの後方部とリムの縁部とに接触するようにすることが有利である。また、レンズ支持部材を、リムの前方部を少なくとも部分的に覆って延在させる構成とすることは任意である。変形例では、リムの縁部を、前方部に向かって傾斜させているか、先細り状にするか、或いは円錐状にする。
【０００８】
他の実施形態では、リムに、それが回転方向に動かないようにするための少なくとも１つの切欠き（notch：ノッチ）を設けることもできる。また、この切欠きを、後方部にまで延在させずに、前方部及び縁部に形成すると有利である。
【０００９】
また、この発明は、レンズ支持部材をレンズの上に成形することが可能なオーバモールド用具（overmolding tool）又は金型に関する。この発明においては、このレンズは、好ましくはリムの前方部及びレンズ前面に当接することにより、レンズをその光学前面で受けるようになされた当接部材と、この当接部材に対してレンズを押し付けるようにレンズの後面に押圧接触するようにされた可動押圧部材とを備えている。これにより、レンズ、特にレンズの光学前面を、レンズ支持部材に対して正確に位置決めすることが保障される。有利なことに、押圧部材には、レンズの後面にかかる押圧力を調整するための押圧力調整システムを設けてあり、これにより、前方部と後方部との間で測定されるリムの厚さとは関係なく、前記押圧力を所定の一定値に保持する。これにより、レンズの破損しうる臨界又は限界値よりもかなり低いが、オーバモールド作業中に、プラスチックの浸入を十分防止し得る大きさの一定の押圧力が、レンズに常時加わることが保障される。よって、レンズの破損の危険性が回避される。また、当接部材は、吸引により、レンズの前面を保持するピックアップ（pick-up）手段を備えると有利である。
【００１０】
この発明の他の有効な特徴によれば、当接部材は、レンズ支持部材の外側部の成形に供するようになされたキャビティが設けられた第１の金型部材により形成される。有利なことに、押圧部材には、周辺キャビティ・インサート（挿入）部すなわち周辺キャビティを画成する成形型部分（peripheral cavity insert portion）が設けられている。このインサート部は、レンズのリムの下に延びている、レンズ支持部材の当接フランジの内側周縁部の形成に供する。これにより、レンズのリムのあらゆる厚み変動は、当接フランジの厚さに影響を及ぼさない。好ましくは、レンズ支持部材の内側部は、内側に押圧部材が可動自在に搭載される第２の金型部材によって、成形される。この第２の金型部材は、第１の金型部材に対して可動自在に搭載され、これら第１及び第２の金型部材は、相俟って、押圧部材により形成される当接フランジの内周縁部を除いた、レンズ支持部材の全体を形成する。かかるオーバモールド用具によれば、金型の一部がレンズの前面に直接当接するため、レンズの正確な位置決めが保障される。すなわち、レンズ支持部材に対してもはやレンズが位置決めされるのではなく、むしろ予め存在するレンズに対して正確な位置となるようにレンズ支持部材を形成することができる。加えて、これらのオーバモールド技術によれば、全ての厚み変動がレンズ支持部材の注入（injected）プラスチック材料成形により自動的かつ完全に補償されるため、非常に大きな許容範囲を有するリムを持つレンズの使用が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照しながら、この発明をより詳細に説明する。尚、図は、この発明の実施例を示すが、何らこの例に限定されるものではない。
【００１２】
まず、図１を参照して説明する。図１は、特に自動車のヘッドライトとして用いられるように設計されたランプを示す図である。従来の通り、このランプは、リフレクタ本体３０を形成するリフレクタ３を備え、このリフレクタ本体が固定周辺縁部３２と、ランプホルダー４が搭載される開口部３１とを画成している。このランプホルダーは、リフレクタ３の内側に正確に位置決めされた電球５が装着されている。このリフレクタは、好ましくは、電球により発生した高熱に耐えうるようにガラスで形成されていると良い。さらに、このリフレクタには、その一方の端部１２を介してリフレクタ３の縁部３２に固定されたレンズ支持部材１が設けられている。レンズ支持部材１は、また、本体１０を備え、この本体は、縁部１２から離れた側の端部において、レンズ２を固定する固定リング１１を画成している。このレンズは、リフレクタ３及び電球５により形成された組立体に対して正確に位置決めされている。レンズ支持部材１がリフレクタ３に固定される固定様式は、この発明にとって絶対的なものではなく、そのため、この固定はあらゆる固定技術によって達成することができる。
【００１３】
この発明では、レンズホルダー１を、プラスチック材料製とし、かつ、好ましくは一体構造とする。この実施例では、レンズ２は、ガラス製であるが、適当なプラスチック材料製とすることもできる。
【００１４】
図示した実施形態では、ガラスレンズ２は、ランプの内方に向かって、すなわちリフレクタ３に向かって臨む平坦な後面すなわち後側平坦面２２を有する。加えて、ガラスレンズ２は、この実施例ではドーム状の光学前面すなわち前側光学面２１を有し、この面がランプの外側に向かって臨んでいる。さらに、ガラスレンズ２には、後面２２を前面２１に接続する周辺リム２３が設けられている。上述の構成は、全て、自動車のヘッドライトに用いられるレンズの従来の構成である。リム２３は、好ましくは、後面２２と同一の平面内に位置する後方部２３２を有している。実際、リム２３の後方部は、後面２２の外側周縁部により形成されている。加えて、リムは、縁部２３３を形成してあって、この縁部は、レンズの全周に延在していて、それによりレンズの外側縁部を形成している。リム２３は、また、ドーム状の前面２１を取り囲む前方部２３１を有している。そして、その前方部２３１及び後方部２３２は、リムが略一定の厚さを有するように互いに実質的に平行となっているのが有利である。しかしながら、リムの厚さを、製造により極めて高精度に出すことはできない。すなわち、実際のところ、前方部２３１と後方部２３２との間のリムの厚みの許容範囲は、従来から一般的に約３／１０ｍｍである。
【００１５】
この発明では、レンズ支持部材１の固定リング１１は、レンズ２のリムの縁部２３３に接してその周りに延在する鍔部（collar：カラー）１１１と、レンズ２のリム２３の後方部２３２に接して延在する当接フランジ１１２とを一体的に形成している。この構成を、図１にも示しているが、レンズやレンズ支持部材の組み立てに供するツールすなわち用具（tool）内に、これらレンズ及びレンズ支持部材を配置した様子を拡大して示す図４ａに、より明確に示している。よって、図４ａからも分かるように、固定リング１１は、リム２３の前方部２３１を覆って延在してはいない。しかしながら、レンズを固定リング１１に強固に固定するのを保障するため、リム２３の縁部２３３は、後方部２３２が前方部２３１よりも大径であるように、傾斜し又は円錐状となっている。このように、縁部２３３は、後方部２３２と協働して突出するウェッジすなわちくさび（wedge）を形成し、このウェッジにより、リムが固定リング１１に固定されるのを保障する。
【００１６】
本実施例では、リム２３は円形であるが、長円形、楕円形、又は多角形とすることもできる。
【００１７】
図４ａ構成の変形例である図４ｂの構成を参照すると、固定リング１１の鍔部１１１は、内側に延在しているフランジ１１１の分だけリム２３の前方部２３１を覆って延びており、これにより、このフランジが、リム２３を、当接フランジ１１２に圧接させて保持していることが分かる。
【００１８】
さらに、その他の変形例である図４ｃの構成から分かるように、リム２３には切欠き２３４が設けられており、本実施例では、この切欠きが縁部２３３の一部分及びリム２３の前方部２３１に延在している。切欠き２３４は、後方部２３２には延在していない。固定リング１１に関しては、その周辺を囲む鍔部１１１が切欠き２３４に嵌入する突起（lug：ラグ）１１２を有している。この実施例では、切欠きとして単なる１つの特別な形状を示しているにすぎないが、上記切欠きを、リム２３の後方部２３２へと延在させても全くかまわない。ここで、切欠きの機能は、レンズがレンズ支持部材に対して回転しないようにすることである。加えて、特に、図４ｃに示した実施形態では、突起２３４が内側に延在するフランジ１１２により発揮された機能と実質的に同じ機能を果たすように動作する。なお、当然ながら、レンズのリムに１つ以上のかかる切欠きを設けることができる。また、リムの全周に亘って延在させた切欠きを想定することも可能である。
【００１９】
この発明において、図４ａ〜図４ｃに示す、レンズ支持部材の固定リング１１の特定の実施形態は、レンズ支持部材１をレンズ２の上に成形（molding）することにより得られる。図４ａ〜図４ｃの実施形態は、唯一のものであったり或いは限定的なものであると解釈されるべきでないことは当然である。すなわち、この本発明の範囲を逸脱することなく、オーバモールド技術を用いて固定リング１１を構成する他の実施形態を案出したり実施したりすることができる。
【００２０】
また、かかる固定リング１１を作るため、この発明によれば、図２及び図３の各々に２つの変形例でそれぞれ示されたオーバモールド用具を提供することができる。ただし、図４ａ〜図４ｃの拡大詳細図は、図３中で示された実施形態から参照箇所Ａを抜き出したものである。実際、図３の成形用具は、より好ましい実施形態、又は少なくとも有効な実施形態であると考えられる。
【００２１】
図２を参照して説明すると、第１の変形例の成形用具は、例えば、固定型とすることができる第１の中空型部材８を備えることが分かる。この第１の型部材８には、レンズ支持部材１の外側部すなわち外側面の形成に供する内部キャビティ８１が設けられている。第１の固定型部材８は、第２の型部材９と関連している。この第２の型部材は、周辺キャビティ・インサート部９１を画成する中央ピン９０を形成している。そして、このインサート部は、レンズ支持部材１の内側部を形成するのに供している。加えて、上記第２の型部材９は、レンズ２の後面２２に圧接するようになされた押圧面９２を有している。第２の型部材９は、第１の固定型部材８に対して可動自在に搭載される。そして、第２の型部材９により加えられる押圧力（thrust）に応答して、レンズの前面２１とリム２３の前方部２３１との双方またはいずれか一方において、当接領域６２がレンズ２と基準の接触を行うように、当接部材又は支持部材（bearing）６が設けられている。次に、図３を参照して、より詳細に説明する。当接部材６は、また本実施例では環状の外側周縁部を画成していて、この外周縁部は、固定リング１１の環状の上端面を形成するのに供するキャビティ部を画成している。当接部材６は、第１の固定金型部材８に対して可動自在に搭載されている。加えて、当接部材６には、レンズ・ピック−アップ（pick-up）装置７を設けることができ、この装置を、例えば、図２にからも理解できるように、レンズ前面２１によって形成されたドーム状の上面でレンズを保持するようにした吸盤の形態とすることができる。
【００２２】
したがって、レンズ支持部材の外側部は、当接部材６と第１の型部材８とが組み合わさって成形されるとともに、レンズ支持部材１０の内側部と固定周縁部１２は、第２の可動型部材９によって成形される。ここで、この可動型部材は、その押圧面９２によりレンズを当接部材６に押圧する追加的な機能を有している。
【００２３】
この発明では、リムの厚さに依存しない一定の押圧力をレンズの後面２２に与えることができる押圧力調整システムを第２の可動金型部材９に設けている。ここで、このリムの厚さは、製造許容誤差によって変動しうるものである。このようにして、レンズには、一定で、しかも均一な圧力が常にかかるように保障されている。この圧力は、レンズを破壊してしまう値よりもかなり低い値に、当然ながら設定される。このため、オーバモールド中におけるレンズの破損率をゼロ又は実質的にゼロであることを保障することができる。さらに、光源に対する位置決めを行うために考慮されねばならない光学基準面であるレンズの光学前面２１によってレンズを支持することにより、レンズを、レンズ支持部材１に対して精度良くかつ正確に位置決めできることが保障される。ただし、図２に示した実施形態では、レンズ支持部材１０の周辺縁部１２が第２の可動金型部材９により形成されるため、これにより、３／１０ｍｍの許容範囲に起因して、仮に、リムの厚さに誤差が存在する場合にも、組立中に位置決めに僅かな不正確が生じる。
【００２４】
この課題は、図３に示した成形用具により解消される。このより好ましい変形例では、当接部材を第１の固定金型部材と一体的に形成するか、或いは少なくともそれに固定する。この新規な金型部材を、図３中に参照記号６８で図２の部材６及び８の組み合わせたものとして示してある。また、この金型部材６８は、固定型であって、吸盤形態のピックアップ装置７を具えることもできる。本実施例では、第２の可動型部材９は、相補的金型部材９０１と押圧部材９０２とを得られるように、２つの部分から構成されている。また、図２の金型９は、成形機能と押圧機能とを差別化するように、２つの部分に更に分割されていることが分かる。相補的金型部材９０１は、有利にも、図２の型部材９のキャビティ・インサート（cavity insert）と同一のキャビティ・インサート９１を有する。すなわち、そのキャビティ・インサートは、レンズ支持部材１の内側部及び固定縁部１２を形成するのに供する。また、相補的金型部材９０１は、当接フランジ１１２のレベルにまで延びていて、その底面を成形するようになされている。
【００２５】
押圧部材９０２は、また、押圧面を有していて、この押圧面は、レンズ２の後面２２に押圧接触して、このレンズを当接領域６２に押圧する。この様式では、当接領域は、金型部材６８により形成され、レンズの前面２１と、リム２３、特にその前方部２３１とで、レンズ２に接している。しかしながら、押圧部材９０２は、環状の周辺キャビティ・インサート９３を有しており、このインサートが、レンズ支持部材１の当接フランジ１１２における略円柱形の内側周縁部１１２０を形成するのに供している。これら全ては、図３の詳細箇所Ａの拡大図である図４ａにより明確に示されている。図４ａによれば、固定金型部材６８は、レンズ支持部材１の外側部と、ウェッジ６２８では外側の上方周辺縁部と、更に表面６２１では鍔部１１１の上端部とに対する金型キャビティ（mold cavity）８１を形成していることが分かる。また、この表面６２１は、リム２３の前方部２３１に接触していることも明らかである。金型部材６８は、この環状面６２１を越えて、段差部６２２により形成されたリセスすなわち窪み部（recess）６２４を画成している。窪み部６２４の目的は、成形時の精度不足により、金型部材６８が、前面２１のドーム部をリム２３の前方部２３１に接続するための結合部２１３に接触しないようにすることである。また、周辺の窪み部（peripheral recess）６２４は、レンズが金型部材６８に対して不適切に位置付けられるのを防ぐことができる。加えて、金型部材６８は、前方部２３１と交わる結合部２１３の直ぐ後にドーム状の前面２１と接触するようになされた他の当接帯部（abutment band）６２３を規定している。これら２つの基準となる接触領域により、レンズが金型部材６８に対して軸方向に正確に位置決めされることを保障することができる。図４ａに示すように、押圧部材９０２は、押圧面９２を介して後面２２に接触するようになる。また、その一部９３は、当接フランジ１１２の縁部１１２０を形成することが分かる。押圧部材９０２が相補的金型部材９０１とは独立して移動するならば、その位置は、一旦金型が閉じると、金型部材６８に対して固定されており、後面２２がその厚さの関数として変化する程度まで金型部材９０１から離れているならば、レンズのリム２３のあらゆる厚み変動が、当接フランジ１１２の厚さを単に増減するだけとなる。したがって、レンズ支持部材の固定縁部１２は、リム２３の厚みに関わらず、レンズの前方部２１から常に同じ距離離れた位置にあることになる。このことは、図２のオーバモールド用工具には適用されない。一方、図３のオーバモールド用具では、リム２３の厚みに関して３／１０ｍｍを超える製造許容範囲を有するレンズでさえも使うことができる。というのも、当接フランジ１１２は、その厚さの欠点の全てを自動的にかつ完全に補償するためである。
【００２６】
また、図３中の用具の押圧部材９０２には、図２中の金型部材９と同様に、所定の一定値の押圧力がレンズにかかるようにすることができる押圧力調整システムが設けられている。このようにして、オーバモールド中のレンズ破損の危険性が回避される。
【００２７】
オーバモールド技術により、この発明のオーバモールド用具を有効に用いれば、事前に組立てたレンズ支持部材の半組立体を得る。この半組立体は、レンズ支持部材の固定縁部１２に対するレンズの位置決めに関して、高い精度を与える。加えて、支持部材の製造と同時に、レンズがその支持部材に組み込まれるため、改めて、レンズを支持部材に組み込むための次の組立工程は必要とされない。さらに、オーバモールド中にレンズ破損の危険性もない。オーバモールド技術を用いるため、かかる工程は、容易に自動化又はロボット化することができ、これによりレンズと支持部材とからなる、事前に組立てた組立体に一定の優れた品質を保障することができる。最後に、このようなオーバモールド技術で、レンズをリムの箇所で高度に密閉することができる。例えば、これは、フォグランプなどのアウトドアで用いるランプにとって有効なものとなりうる。さらに、例えば、図４ｃの実施形態を用いると、レンズをレンズ支持部材に対して角度を持たせて配置することができるという更なる利点がある。なお、成形用具内において角度を持たせたレンズの位置決めを、自動的に行えることは無論である。
【００２８】
レンズ支持部材を形成するプラスチック材料は、ランプ内の光源（電球）により発生した熱の除去をより良くするために、好ましくは透明か、或いは半透明とする。また、レンズ支持部材は、金属メッキすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、この発明のランプの断面図である。
【図２】図２は、この発明の第１の実施形態に係るオーバモールド用具を示す断面図である。
【図３】図３は、この発明の第２の実施形態に係るオーバモールド用具を図２と同様に示す図である。
【図４】図４ａ、図４ｂ及び図４ｃは、図３のオーバモールド用具の３つの変形例の各々について詳細に示す拡大図である。
【図１】
2005527072.tif 000003
【図２】
2005527072.tif 000004
【図３】
2005527072.tif 000005
【図４ａ】
2005527072.tif 000006
【図４ｂ】
2005527072.tif 000007
【図４ｃ】
2005527072.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成16年5月18日(2004.5.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズ支持部材（１）と、光源（５）の前に配置するようになされたガラスレンズ（２）とを備えていて、前記レンズは、前記光源に固定された前記レンズ支持部材に組み込まれており、前記レンズ支持部材は、プラスチック材料製であり、前記レンズは、前記光源に対面するように設けられた後面（２２）と、光学前面（２１）と、前記後面と前記前面とを相互結合する周辺リム（２３）とを備えており、前記レンズ支持部材は、前記リムで前記レンズと係合するランプにおいて、前記ランプは、前記レンズ支持部材（１）がオーバモールドにより前記レンズ（２）に固定され、前記レンズ支持部材を構成するプラスチック材料が前記レンズの前記リム（２３）を少なくとも部分的に取り囲むように構成されていることを特徴とする自動車のヘッドライトランプ。
【請求項２】
前記リム（２３）は、実質的に略平坦な前記後面（２２）と同一平面内に有利にも延在する環状の後方部（２３２）と、前記前面（２１）周りに延在する環状の前方部（２３１）と、前記後方部と前記前方部とを相互結合する縁部（２３３）とを有し、前記レンズ支持部材（１）は、少なくとも部分的に、前記後方部（２３２）と前記リム（２３）の前記縁部（２３３）とに接触していることを特徴とする請求項１に記載のランプ。
【請求項３】
前記レンズ支持部材（１）は、前記リム（２３）の前記前方部（２３１）を少なくとも部分的に覆って延在していることを特徴とする請求項２に記載のランプ。
【請求項４】
前記リムの前記縁部（２３３）は、前記前方部に向かって先細り状にしていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のランプ。
【請求項５】
前記リム（２３）は、回転方向に動かないようにするための少なくとも１つの切欠き（２３４）が設けられていることを特徴とする請求項２〜４の何れか一項に記載のランプ。
【請求項６】
前記切欠き（２３４）は、前記後方部（２３２）に延在せずに、前記前方部（２３１）及び前記縁部（２３３）に形成されていることを特徴とする請求項５に記載のランプ。
【請求項７】
前記光源（５）が中に配置されたリフレクタ（３）を備え、前記レンズ支持部材が前記リフレクタに固定されていることを特徴とする上記何れか一つの請求項に記載の自動車のヘッドライト。
【請求項８】
前記レンズ支持部材（１）は、透明又は半透明のプラスチック材料から形成されていることを特徴とする上記何れか一つの請求項に記載のランプ。
【請求項９】
前記レンズ支持部材（１）は、金属メッキされていることを特徴とする上記何れか一つの請求項に記載のランプ。
【請求項１０】
レンズ支持部材を自動車のヘッドライトレンズの上に成形するオーバモールド用具であって、前記レンズは、前記光源に対面するように設けられた後面（２２）と、光学前面（２１）と、前記後面と前記前面とを相互結合する周辺リム（２３）とを備えており、前記レンズ支持部材は、前記リムで前記レンズと係合する用具において、
オーバモールド用具は、好ましくは前記リム（２３）の前方部（２３１）及び前記前面（２１）に当接することによりレンズ（２）を前記光学前面（２１）で受けるようになされた当接部材（６）と、前記当接部材（６）に対してレンズに押圧力をかけるように前記レンズの前記後面（２２）に押圧接触するようになされた可動押圧部材（９；９０２）とを備えることを特徴とするオーバモールド用具。
【請求項１１】
前記押圧部材（９；９０２）には、前記レンズの前記後面（２２）にかかる押圧力を調整するための押圧力調整システムが設けられており、これにより、前記前方部と前記後方部との間で測定される前記リム（２３）の厚さとは独立して、前記押圧力を所定の一定値に保持するようにしたことを特徴とする請求項１０に記載のオーバモールド用具。
【請求項１２】
前記当接部材（６）は、有利なものとしては吸引により、前記レンズの前面を保持するピックアップ手段（７）を備えることを特徴とする請求項１０又は請求項１１に記載のオーバモールド用具。
【請求項１３】
前記当接部材（６）は、前記レンズ支持部材の外側部を形成するようになされたキャビティ（８１）が設けられた第１の金型部材により形成されていることを特徴とする請求項１０、請求項１１、又は請求項１２に記載のオーバモールド用具。
【請求項１４】
前記押圧部材（９０２）には、前記レンズの前記リム（２３）の下に延びている前記レンズ支持部材（１）の当接フランジ（１１２）の内側周縁部（１１２０）を形成するようになされた周辺キャビティ・インサート部（９３）が設けられ、前記レンズの前記リムのいかなる厚み変動も前記当接フランジの厚みに影響を与えないことを特徴とする請求項１０〜１３の何れか一項に記載のオーバモールド用具。
【請求項１５】
前記レンズ支持部材の内側部は、前記押圧部材（９０２）が中で可動自在に搭載される第２の金型部材（９０１）により形成され、前記第２の金型部材（９０１）は、前記第１の金型部材（６８）に対して可動自在に搭載され、前記第１及び第２の金型部材は、前記押圧部材（９０２）により形成される前記当接フランジ（１１２）の前記内側周縁部（１１２０）を除いて前記レンズ支持部材（１）の全てを形成することを特徴とする請求項１４に記載のオーバモールド用具。
【国際調査報告】
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