(57)【要約】本発明は、ワイパアーム（１０）を備えたウインドシールドワイパであって、ワイパアーム（１０）の自由な端部の側部に、長手方向（６４）およびワイパブレード（２４）に対して横方向に延びる、ワイパブレード（２４）を枢着結合するためのピン（２２）が固定されており、該ピン（２２）が、ワイパブレード（２４）の貫通開口内に差し込まれており、かつ取り付けられた位置でブリッジ（１２）によって軸方向でロックされており、該ブリッジ（１２）が、ピン（２２）に対して平行にワイパアーム（１０）に配置されており、かつ折り曲げられた端部（１４）によってワイパブレード（２４）を上から係合している形式のものに関する。ワイパブレード（２４）が、センタフレーム（２６）を備えた支持フレームシステムを有しており、センタフレーム（２６）が、懸吊ボックス（２８）を有しており、該懸吊ボックス（２８）の両側壁（３０）が、ヒンジピン（３２）によって互いに結合されており、かつ長手方向（６４）でヒンジピン（３２）に対してずらされた、少なくとも１つの貫通孔（３４）をそれぞれ有していて、上方から懸吊ボックス（２８）内に、ブロック状のセンタ部分（５４）を備えた、プラスチックから成るアダプタ（３８）が挿入されており、該アダプタ（３８）の側部の案内面（５６）が、側壁（３０）の内側に接触しており、かつアダプタ（３８）のカバー壁（４０）のカラー（４２）の側部が、側壁（３０）を越えて突出しており、該カバー壁（４０）が、ブリッジ（１２）の範囲に案内面（４４）を形成しており、該案内面（４４）に、ワイパアーム（２０）の接触面（２０）と、ブリッジ（１２）の折り曲げられた端部（１４）とが、取り付けられた状態で接触しており、カラー（４２）が、互いに向かい合って位置する少なくとも２つの貫通孔（３４）の範囲に、支承アイ（４６）を形成しており、該支承アイ（４６）が、懸吊ボックス（２８）の外側に配置されており、かつスリット（４８）によってセンタ部分（５４）から隔離されており、該センタ部分（５４）が、支承アイ（４６）に適合する支承孔（５０）を有しており、この場合に、アダプタ（３８）が、取り付けられた状態で、センタ部分（５４）内に設けられたクリップ（５８）の係止突起（６０）によってヒンジピン（３２）で保持されている。
2005511410.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパアーム（１０）を備えたウインドシールドワイパであって、ワイパアーム（１０）の自由な端部の側部に、長手方向（６４）およびワイパブレード（２４）に対して横方向に延びる、ワイパブレード（２４）を枢着結合するためのピン（２２）が固定されており、該ピン（２２）が、ワイパブレード（２４）の貫通開口内に差し込まれており、かつ取り付けられた位置でブリッジ（１２）によって軸方向でロックされており、該ブリッジ（１２）が、ピン（２２）に対して平行にワイパアーム（１０）に配置されており、かつ折り曲げられた端部（１４）によってワイパブレード（２４）を上から係合している形式のものにおいて、ワイパブレード（２４）が、センタフレーム（２６）を備えた支持フレームシステムを有しており、センタフレーム（２６）が、懸吊ボックス（２８）を有しており、該懸吊ボックス（２８）の両側壁（３０）が、ヒンジピン（３２）によって互いに結合されており、かつ長手方向（６４）でヒンジピン（３２）に対してずらされた、少なくとも１つの貫通孔（３４）をそれぞれ有していて、上方から懸吊ボックス（２８）内に、ブロック状のセンタ部分（５４）を備えた、プラスチックから成るアダプタ（３８）が挿入されており、該アダプタ（３８）の側部の案内面（５６）が、側壁（３０）の内側に接触しており、かつアダプタ（３８）のカバー壁（４０）のカラー（４２）の側部が、側壁（３０）を越えて突出しており、カラー（４２）が、ブリッジ（１２）の範囲に案内面（４４）を形成しており、該案内面（４４）に、ワイパアーム（２０）の接触面（２０）と、ブリッジ（１２）の折り曲げられた端部（１４）とが、取り付けられた状態で接触しており、カラー（４２）が、互いに向かい合って位置する少なくとも２つの貫通孔（３４）の範囲に支承アイ（４６）を形成しており、該支承アイ（４６）が、懸吊ボックス（２８）の外側に配置されており、かつスリット（４８）によってセンタ部分（５４）から隔離されており、該センタ部分（５４）が、支承アイ（４６）に適合する支承孔（５０）を有しており、この場合に、アダプタ（３８）が、取り付けられた状態で、センタ部分（５４）内に設けられたクリップ（５８）の係止突起（６０）によってヒンジピン（３２）で保持されていることを特徴とする、ウインドシールドワイパ。
【請求項２】
アダプタ（３８）のカバー壁（４０）が、ブリッジ（１２）の範囲に、横方向に延びる凹設部（６２）を有しており、該凹設部（６２）の深さが、ブリッジ（１２）の材料厚さに合うように調整されている、請求項１記載のウインドシールドワイパ。
【請求項３】
貫通孔（３４）が、外側に向かって延びる縁部（３６）を有しており、かつ支承アイ（４６）が内側に、対応する切欠き（５２）を有している、請求項１又は２記載のウインドシールドワイパ。
【請求項４】
支承アイ（４６）の直径および位置、支承孔（５０）の直径および位置、そしてピン（２２）の直径および位置が、貫通孔（３４）およびクリップ（５８）に合わせて調整されており、ウインドシールドワイパの作動中に、ピン（２２）とワイパブレード（２４）との間に接触が生じないようになっている、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
先行技術
本発明は、請求項１の上位概念部に記載のワイパアームを備えたウインドシールドワイパに関する。
【０００２】
公知のウインドシールドワイパはワイパアームを有しており、このワイパアームはワイパ軸に載置されている。このワイパ軸は、ワイパモータによって駆動される。ワイパアームの自由な端部には、ワイパブレードが枢着結合されている。このワイパブレードは、通常は複数部材からなる、センタフレームを備えた支持フレームシステムを有している。前記支持フレームシステムには、下方に配置された複数のフレームが枢着結合されており、これらのフレームのうち、端部にかぎ爪を備えた少なくとも幾つかのものは、ワイパ条片を保持している。さらに枢着部のないワイパブレードも公知である。これらのワイパブレードは、支持フレームシステムの代わりに、自動車ウインドシールドガラスに対して垂直にばね緩衝する弾性的な支持エレメントを有している。この支持エレメントはプラスチックにより製造されている。ばね特性を改善するために、前記支持エレメントは少なくとも１つの、ばね鋼からなるばね軌道を有している。支持エレメントは負荷されていない状態では自動車ウインドシールドガラスよりも強い湾曲を有していて、ワイパ条片がワイパアームの押圧力下で適宜な圧力配分で自動車ウインドシールドガラスに当接するようになっている。
【０００３】
枢着部のないワイパブレードは極めて低い構成になっており、このことは走行気流中でのワイパブレードの流体技術的な特性および騒音発生に関連して極めて好都合である。ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９９２４６６２号明細書に基づき、枢着部のないワイパブレードを備えたウインドシールドワイパが公知である。このワイパブレードは、いわゆる「サイドロックシステム」を介してワイパアームに枢着結合されている。このために、自動車ウインドシールドガラスに向かって開いたＵ字形のプロフィールを有するワイパアームの自由な端部にはピンが設けられており、このピンは側部で、ワイパアームの長手方向およびワイパブレードに対して横方向に延びるようにリベット留めされている。ピンは、ワイパブレードの支持エレメントに堅固に結合された結合部材の支承孔内に、旋回可能に支承されている。
【０００４】
ワイパアームに設けられたピンに対して平行に長手方向でずらされて、ブリッジが配置されている。このブリッジの自由な端部は、ピンの側部に向かって折り曲げられている。ワイパブレードが、ワイパアームの長手方向に対して横方向に保持される取付け位置で、ピンを結合部材の支承孔内に押し込むことができる。次いで、ワイパブレードがワイパアームの長手方向まで旋回されると、ブリッジはワイパブレードを上から係合し、このワイパブレードをブリッジの折り曲げられた端部によってロックし、これにより、ワイパブレードは、取り付けられた状態で、ブリッジの折り曲げられた端部とワイパアームとの間のピンに沿って案内される。ブリッジはワイパブレードの作動位置で結合部材の対応する溝内に進入し、結合部材の上側とほぼ同一平面を成す。取り外しのために、ワイパブレードは、折り曲げられた端部の係合からはずれており、かつワイパブレードをピンから引き出すことができるところまで、反対方向に旋回されなければならない。
【０００５】
米国特許出願公開第４９８０９４４号明細書に基づき、円筒状のアダプタを備えた別のサイドロックシステムが公知である。このサイドロックシステムは、種々異なるピン直径を補償するために働く。アダプタは、このアダプタの外側輪郭に対して偏心的に配置された支承孔を有している。この偏心性は、この場合、アダプタの周面の範囲に、貫通する長手方向スリットが生じるように選択されている。アダプタは、取付けのために押し縮められ、ワイパ条片支持体のＵ字形のフレームに設けられた２つの開口内に接合される。通されたあとで、アダプタは再びもとの形状を取り、アダプタの周面は、Ｕ字形プロフィールの脚部に設けられた開口を押圧する。Ｕ字形プロフィールのベース面に配置されており、長手方向スリット内に嵌め込まれるばねクリップが、アダプタを旋回に対して確保する。さらに、ばねクリップがアダプタを軸方向で保持するように、ばねクリップはアダプタの側部のショルダで支持される。次の取り付けステップでは、ワイパアームの自由な端部に固定されたピンが貫通孔内に嵌め込まれる。
【０００６】
発明の利点
本発明によれば、ワイパブレードがセンタフレームを備えた支持フレームシステムを有している。センタフレームは懸吊ボックスを有しており、この懸吊ボックスの両側壁は、ヒンジピンによって互いに結合されており、長手方向で見て、ヒンジピンに対してずらされた、少なくとも１つの貫通孔をそれぞれ有している。このような、それ自体は一般的なワイパブレードが次のようなワイパアームと共に使用される。すなわち、このワイパアームの鉤状の端部が上方から懸吊ボックス内に係合し、ワイパアームがアダプタを用いてヒンジピンを把持するか、または、２つのロックピンによって、互いに向かい合って位置する貫通孔内に係合するようになっている。
【０００７】
本発明によれば、上方から、ワイパブレードの懸吊ボックス内に、ブロック状のセンタ部分を備えた、プラスチックから成るアダプタが挿入されている。このアダプタの側部の案内面は、懸吊ボックスの側壁の内側に接触している。アダプタのカバー壁のカラーの側部が、側壁を越えて突出しており、この場合、カラーはブリッジの範囲で案内面を形成している。この案内面には、取り付けられた状態で、ワイパアームの接触面とブリッジの折り曲げられた端部とが接触する。カラーは、互いに向かい合って位置する少なくとも２つの貫通孔の範囲で支承アイを形成している。これらの支承アイは、懸吊ボックスの外側に配置されており、長手方向に延びるスリットによって、センタ部分から隔離されている。前記スリットは、側壁の厚さに合わせて調整されている。センタ部分は支承アイに適合する支承孔を有している。取り付けられた状態で、アダプタはセンタ部分内に設けられたクリップの係止突起によって、ワイパアームのヒンジピンで保持される。
【０００８】
本発明によるアダプタによって、自由な端部にサイドロックシステムのための横方向ピンが設けられたワイパアームを、支持フレームシステムを備えたワイパブレードのためにも使用することができる。風切り音と流体抵抗とに関連して、サイドロックシステムの平らで低い構成に結びつけられた利点が、簡単な手段で、支持フレームシステムを備えたワイパブレードにおいても得られる。この場合、有利には、ワイパアームおよびワイパブレードの形状および寸法は保持されるので、構成部材を製造するために、構造上の変更若しくは新い工具は必要とならない。さらに、通常は金属すなわち薄板により製造されたワイパアームの部分とワイパブレードの部分とが、プラスチックから成るアダプタによって互いに隔離されているので、運動ノイズおよび摩耗が最小限に抑えられる。このために、有利には、支承アイの直径および位置、支承孔の直径および位置、そしてピンの直径と位置は、貫通孔およびクリップに合わせて調整されており、ウインドシールドワイパの作動時にピンとワイパブレードとの間に接触が生じないようになっている。さらに、プラスチックは通常、ピンの支承部のための良好な滑り特性を有している。
【０００９】
図面
別の利点が、次の図面の説明に明らかである。図面には、本発明による実施例が示されている。図面、説明、請求項には多くの特徴が組合せられている。当業者は特徴を目的に合わせて個々に考察し、有意義な別の組合せを行うことができる。
【００１０】
実施例の説明
ウインドシールドワイパのうち、ワイパアーム１０の部分およびワイパブレード２４（図１）の部分のみが、本発明を理解するために必要な範囲で示されている。ワイパアーム１０は、Ｕ字形のプロフィール１６を有している。このＵ字形のプロフィール１６の脚部１８の側部には、長手方向６４およびワイパブレード２４に対して横方向へ延びるピン２２が固定されており、これにより、ワイパブレード２４をサイドロックシステムに基づいて取り付けることができるようになっており、かつウインドシールドワイパの低い構成高さが得られる。さらに、ワイパアーム１０の自由な端部には、ブリッジ１２が一体成形されている。このブリッジ１２は、ピン２２に対して平行に、長手方向６４でこのピン２２に対して相対的にずらされて配置されており、かつ折り曲げられた端部１４を有している。ワイパブレード２４は、支持フレームシステムを有しており、この支持フレームシステム２６のうち、センタフレーム２６が示されている。このセンタフレーム２６は懸吊ボックス２８を有しており、この懸吊ボックス２８の両側壁３０はヒンジピン３２によって互いに結合されている。さらに、ヒンジピン３２の両方の側に対して長手方向６４でずらされて、両側壁３０内には、互いに向かい合って位置する２つの貫通孔３４がそれぞれ配置されている。
【００１１】
ワイパブレード２４は、アダプタ３８によってワイパアーム１０に結合されている。アダプタは主に、側部の案内面５６を備えたブロック状のセンタ部分５４と、側部に一体成形されたカラー４２を備えたカバー壁４０とから成っており、前記カラー４２は、スリット４８によってセンタ部分５４から隔離されている。取り付けられた状態で、懸吊ボックス２８の側壁３０はスリット４８内に係合し、この場合に、センタ部分５４は懸吊ボックス２８の側壁３０の内側で支持される。センタ部分５４は、横方向に延びるクリップ５８を有している。このクリップ５８の係止突起６０は、取り付けられた状態で、ワイパブレード２４のヒンジピン３２を把持し、これによって、アダプタ３８を懸吊ボックス２８内に固定する。センタ部分５４は、さらにピン２２のための支承孔５０を有している。この支承孔５０は、取り付けられた状態では貫通孔３４と同一平面にあるが、その直径は貫通孔３４よりもわずかに小さく形成されており、これによって、ピン２２と貫通孔３４との間の金属的な接触が回避される。
【００１２】
支承孔５０の範囲で、カラー４２は支承アイ４６を形成している。支承孔５０は支承アイ４６によって延長されている。カラー４２の外側は案内面４４を有しており、取り付けられた状態で、この案内面４４の一方の側はワイパアーム１０の接触面２０に接触しており、他方の側はブリッジ１２の折り曲げられた端部１４に接触している。支承アイ４６はさらに、スリット４８に向かって、縁部３６のための切欠き５２を有している。前記縁部３６は、通常、貫通孔３４に外側に向かって一体成形されている。
【００１３】
取付けに際して、まず、アダプタ３８がワイパブレード２４の懸吊ボックス２８内に挿入され、ワイパブレード２４と共に、ワイパブレード２４の回転軸線を中心として、ワイパブレード１０の長手方向６４に対して垂直に旋回され、これにより、ピン２２をアダプタ３８の支承孔５０内へ挿入することができる。次いで、ワイパブレード２４が作動位置に戻るように旋回させられる。この作動位置では、ワイパブレード２４はワイパアーム１０に対してほぼ平行に延びている。この場合、ブリッジ１２はワイパブレード２４に上から係合し、ブリッジの折り曲げられた端部１４がワイパブレード２４を軸方向でロックするように、ワイパブレード２４はアダプタ３８の対応配置された案内面４４に接触する。同時に、ブリッジ１２は、アダプタ３８のカバー壁４０の対応する凹設部６２内に進入する。凹設部６２の深さは、ブリッジ１２の材料厚さに合わせて調節されており、ブリッジ１２の外側表面が、カバー壁４０のこれに隣接する外側表面とほぼ同一平面を為すようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】
ワイパアームとワイパブレードの間の枢着結合部の解体図である。
【図２】
アダプタの上方からの斜視図である。
【図３】
アダプタの下方からの斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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