(57)【要約】【課題】コンソール本体の開口部をドアがスライドによって開閉するコンソールボックスにおいて、ドアの収納スペースを削減することにある。【解決手段】前側ドア７０は、スライド方向に並べられた複数の分割ドア７２と、各分割ドアにおいてスライド方向に離間して設けられた第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２と、隣り合う分割ドアを連結する複数の連結部材７４と、を備えている。各分割ドアは、第１ピン同士及び第２ピン同士が対向するように配置されている。レールは、第１分岐レール４０及び第２分岐レール５０と、振り分け構造と、を備えている。振り分け構造は、第１ピンを第１分岐レールへ、第２ピンを第２分岐レールへそれぞれ導くように構成されている。【選択図】図２０
2018058536.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンソール本体と、コンソール本体に設けられたレールに沿ってスライドすることでコンソール本体の開口部を開閉するドアと、を備えたコンソールボックスであって、
ドアは、スライド方向に並べられた複数の分割ドアと、レールによって摺動可能に支持されているとともに、各分割ドアにおいてスライド方向に離間して設けられた第１ピン及び第２ピンと、隣り合う分割ドアを連結する複数の連結部材と、を備え、
各分割ドアは、第１ピン同士及び第２ピン同士が互いに隣り合うように配置され、
各連結部材は、隣り合う第１ピン同士及び第２ピン同士を回転可能に連結し、
レールは、分岐して設けられた第１分岐レール及び第２分岐レールと、両分岐レールの分岐箇所に設けられた振り分け構造と、を備え、
振り分け構造は、第１ピンを第１分岐レールへ、第２ピンを第２分岐レールへそれぞれ導くように構成されたコンソールボックス。
【請求項２】
請求項１に記載のコンソールボックスであって、
第１ピン及び第２ピンはドアの幅方向への突出量が互いに異なり、
第１分岐レール及び第２分岐レールは、上下に分岐しており、
振り分け構造は、突出量の大きいほうのピンを上段側の分岐レールへ、突出量の小さいほうのピンを下段側の分岐レールへそれぞれ導くように構成されたコンソールボックス。
【請求項３】
請求項１または２に記載のコンソールボックスであって、
第１ピン及び第２ピンは、同径であり、かつ、互いに端面形状が異なり、
振り分け構造は、第１ピン及び第２ピンのそれぞれの端面形状と、第１分岐レール及び第２分岐レールのそれぞれの入口幅と、の組み合わせによって、第１ピンを第１分岐レールへ、第２ピンを第２分岐レールへそれぞれ導くように構成されたコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンソールボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示されたコンソールボックスにおいては、コンソール本体に設けられた開口部を、ドアがスライドによって開閉する。ドアは、スライド方向に並んだ複数の小片が連結されており、厚み方向に湾曲可能である。ドアを開くと、ドアは、開口部の縁部から斜め下方に湾曲した湾曲部と、湾曲部から下方に延びた直線部と、を有して配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２７９８９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のコンソールボックスにおいては、ドアの収納スペースとして、前記直線部分に対応する上下方向のスペースと、前記湾曲部分に対応する水平方向および上下方向のスペースと、が必要である。
【０００５】
本発明の課題は、コンソール本体の開口部をドアがスライドによって開閉するコンソールボックスにおいて、ドアの収納スペースを削減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するため、本発明はつぎの手段をとる。
【０００７】
コンソール本体と、コンソール本体に設けられたレールに沿ってスライドすることでコンソール本体の開口部を開閉するドアと、を備えたコンソールボックスであって、ドアは、スライド方向に並べられた複数の分割ドアと、レールによって摺動可能に支持されているとともに、各分割ドアにおいてスライド方向に離間して設けられた第１ピン及び第２ピンと、隣り合う分割ドアを連結する複数の連結部材と、を備えている。各分割ドアは、第１ピン同士及び第２ピン同士が互いに隣り合うように配置されている。各連結部材は、隣り合う第１ピン同士及び第２ピン同士を回転可能に連結している。レールは、分岐して設けられた第１分岐レール及び第２分岐レールと、両分岐レールの分岐箇所に設けられた振り分け構造と、を備えている。振り分け構造は、第１ピンを第１分岐レールへ、第２ピンを第２分岐レールへそれぞれ導くように構成されている。
【０００８】
この構成においては、第１ピンが第１ピン用レールへ、第２ピンが第２ピン用レールへそれぞれ導かれる。これにより、各分割ドアがスライド方向に積層状に配置される。したがって、ドアの収納スペースがスライド方向にもドアの厚み方向にも削減される。
【０００９】
コンソールボックスにおいて、より好ましくは、つぎの構成を採用することである。第１ピン及び第２ピンは、ドアの幅方向への突出量が互いに異なる。第１分岐レール及び第２分岐レールは、上下に分岐している。振り分け構造は、突出量の大きいほうのピンを上段側の分岐レールへ、突出量の小さいほうのピンを下段側の分岐レールへそれぞれ導くように構成されている。
【００１０】
この構成においては、第１ピン及び第２ピンの突出量の違いに応じて、両ピンが上段側及び下段側の分岐レールへそれぞれ導かれる。これにより、各分割ドアがスライド方向に積層状に配置される。したがって、ドアの収納スペースがスライド方向にもドアの厚み方向にも削減される。
【００１１】
コンソールボックスにおいて、より好ましくは、つぎの構成を採用することである。第１ピン及び第２ピンは、同径であり、かつ、互いに端面形状が異なる。振り分け構造は、第１ピン及び第２ピンのそれぞれの端面形状と、第１分岐レール及び第２分岐レールのそれぞれの入口幅と、の組み合わせによって、第１ピンを第１分岐レールへ、第２ピンを第２分岐レールへそれぞれ導くように構成されている。
【００１２】
この構成においては、第１ピン及び第２ピンの端面形状の違いに応じて、第１ピンが第１分岐レールへ導かれ、第２ピンが第２分岐レールへ導かれる。これにより、各分割ドアがスライド方向に積層状に配置され、ドアの収納スペースがスライド方向にもドアの厚み方向にも削減される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】ノーマル使用状態にあるコンソールボックスの斜視図である。
【図２】ノーマル使用状態にあるコンソールボックスを、コンソールドアを省略した状態で表した斜視図である。
【図３】前方スライド状態にあるコンソールボックスを、コンソールドアを省略した状態で表した斜視図である。
【図４】コンソールボックスの分解斜視図である。
【図５】ノーマル使用状態にあるコンソールボックスの断面図である。
【図６】前方スライド状態にあるコンソールボックスの断面図である。
【図７】リフトアップ状態にあるコンソールボックスの断面図である。
【図８】前方リフトアップ状態にあるコンソールボックスの断面図である。
【図９】コンソールドアの一部を表した斜視図である。
【図１０】コンソールドアの一部を上方から視た平面図である。
【図１１】図１０のＡ１１−Ａ１１矢視方向の断面図である。
【図１２】図１０のＡ１２−Ａ１２矢視方向の断面図である。
【図１３】前側ドアの分解斜視図である。
【図１４】前側ドアを上方から視た平面図である。
【図１５】分割ドアの斜視図である。
【図１６】分割ドアの斜視図である。
【図１７】連結用ドアの斜視図である。
【図１８】前側レールの斜視図である。
【図１９】図５において前側レールに対応する部分を拡大して表した断面図である。
【図２０】図６において前側レールに対応する部分を拡大して表した断面図である。
【図２１】図１９のＡ２１−Ａ２１矢視方向の断面図である。
【図２２】図１９のＡ２２−Ａ２２矢視方向の断面図である。
【図２３】図１９のＡ２３−Ａ２３矢視方向の断面図である。
【図２４】図１８のＡ２４領域を拡大して表した斜視図である。
【図２５】図２４を左方から視た平面図である。
【図２６】各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図２７】各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図２８】各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図２９】各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図３０】各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図３１】各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図３２】分割ドアの変更例を表した斜視図である。
【図３３】分割ドアの変更例を表した斜視図である。
【図３４】前側レールの変更例を図２４との対応によって表した斜視図である。
【図３５】前側レールの変更例を図２３との対応によって表した断面図である。
【図３６】各分割ドア及び前側レールの変更例において、各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図３７】各分割ドア及び前側レールの変更例において、各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図３８】各分割ドア及び前側レールの変更例において、各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図３９】各分割ドア及び前側レールの変更例において、各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図４０】各分割ドア及び前側レールの変更例において、各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【図４１】各分割ドア及び前側レールの変更例において、各分割ドアが収納されていく様子を模式的に表した平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。図１に示す車両用のコンソールボックス１は、図示しない車室内において例えば運転席と助手席の間に配置されている。コンソールボックス１は、コンソール本体２と、ドア体１００と、を備えている。図４に示すように、コンソール本体２のベース部３は、ベース本体１０と枠体２０とが結合されている。詳細には、ベース本体１０の基板１２と枠体２０の両側壁２４とが結合されている。ベース部３は、両側部が脇カバー５で覆われ、後部が後カバー７で覆われている。ベース部３の前部には、前側構成部９が結合されている。ベース部３の前後には、前側ドア７０と後側ドア９０とがそれぞれ配置されている。
【００１５】
ベース本体１０は、図４に示すように、基板１２の上面に左右一対のレール１４を備えている。レール１４は、リフトアップ装置１６を前後方向にスライド可能に支持している（図５，６参照）。このスライドは、スライド駆動装置１５にて駆動される。なお図６は、図５に示すノーマル使用状態から、リフトアップ装置１６を前方へスライドさせた前方スライド状態を示している。
【００１６】
リフトアップ装置１６は、図５に示すように、レール１４の上面に位置する下側ベース部１７と、下側ベース部１７に対して昇降可能に支持される上側ベース部１８と、下側ベース部１７に対して上側ベース部１８を昇降させるリンク１６ｂと、リンク１６ｂの動作を駆動する駆動モータ１６ａと、を備えている。図７においては、下側ベース部１７に対して上側ベース部１８が上昇したリフトアップ状態が示されている。
【００１７】
上側ベース部１８の上面には、図５に示すように、収納ボックス１１０が結合されている。収納ボックス１１０の内部は、上に開放された収納部１１０ａとなっている。この収納部１１０ａをコンソールドア１２０が覆っている。コンソールドア１２０の上面は、アームレストとして機能する。なお、コンソールドア１２０と収納ボックス１１０とは一体に設けられている。コンソールドア１２０と収納ボックス１１０とはドア体１００を構成している。
【００１８】
収納ボックス１１０の前方には、図５に示すように、下側ベース部１７に固定された前側立壁部１７ａが配置されている。この前側立壁部１７ａに前側ドア７０が例えばピンＰＮで結合されている。前側ドア７０は、図１，２，５に示すノーマル使用状態において、前側構成部９の開口部９ｂを覆っている。これによって、コンソール本体２の内部の機構部（例えば駆動モータ１６ａ）が隠されている。
【００１９】
前側ドア７０（図５参照）は、枠体２０の両側壁２４に設けられた前側レール３０によって、前後方向にスライド可能に支持されている。このスライドによって、前側ドア７０は、開口部９ｂを開閉する。図３，６には、前側ドア７０が開口部９ｂを開いた状態（前方スライド状態）が示されている。前側ドア７０は、開口部９ｂを開いた状態においては、板状部９ａの下方に収納される。前側ドア７０は、後で詳しく説明するとおり、前後方向に折り畳まれて収納される。なお、前側ドア７０は、リフトアップ装置１６及びドア体１００と一体にスライドする。前側ドア７０が開口部９ｂを開いた状態においては、収納ボックス１１０が開口部９ｂに配置される。
【００２０】
図５に示すように、収納ボックス１１０の後方には、下側ベース部１７の後側立壁部１７ｂが配置されている。この後側立壁部１７ｂに後側ドア９０が例えばピンＰＮで結合されている。後側ドア９０は、複数の板体９０ａが連結されており、厚み方向に湾曲可能である。後側ドア９０は、図５に示すノーマル使用状態において、後カバー７の内部で上下に湾曲状に収納されている。後側ドア９０は、枠体２０の湾曲部２２に沿って配置されている。
【００２１】
後側ドア９０は、枠体２０の両側壁２４に設けられた後側レール２６（図４参照）によって前後方向にスライド可能に支持されている。後側ドア９０は、リフトアップ装置１６及びドア体１００と一体にスライドする。後側ドア９０は、図６に示す前方スライド状態において、収納ボックス１１０と後カバー７との間の後側開口部２７を覆っている。これによって、コンソール本体２の内部の機構部が隠される。
【００２２】
以上に説明したコンソールボックス１は、既に説明したノーマル使用状態（図１，２，５参照）と、前方スライド状態（図３，６参照）と、リフトアップ状態（図７参照）と、図８に示す前方リフトアップ状態と、の４つに態様を変更可能である。コンソールボックス１は、図示しない制御スイッチを備え、例えば制御スイッチの操作に応じて各状態に動作する。コンソールボックス１は、例えば手動によって各状態に動作する構成でもよい。なお、図５〜８においては、コンソールドア１２０、前側ドア７０、及び後側ドア９０が側面視で示されている。
【００２３】
コンソールボックス１は、ノーマル使用状態（図５参照）からリフトアップ装置１６が前方へスライドされると、前方スライド状態（図６参照）となる。コンソールボックス１は、リフトアップ装置１６が後方へスライドされると、ノーマル使用状態（図５参照）に戻る。
【００２４】
コンソールボックス１は、ノーマル使用状態（図５参照）からリフトアップ装置１６が上昇動作されると、リフトアップ状態（図７参照）となる。前側ドア７０は開口部９ｂを覆ったままである。なお、図２の二点鎖線は、リフトアップ状態の収納ボックス１１０を示している。コンソールボックス１は、リフトアップ装置１６が下降動作されると、ノーマル使用状態（図５参照）に戻る。
【００２５】
コンソールボックス１は、リフトアップ状態（図７参照）からリフトアップ装置１６が前方へスライドされると、前方リフトアップ状態（図８参照）となる。ドア体１００は、下側ベース部１７に対して上昇したまま上側ベース部１８とともに前方へスライドする。前側ドア７０は板状部９ａの下方に収納される。後側ドア９０は後側開口部２７を覆う。コンソールボックス１は、リフトアップ装置１６が後方へスライドされるとリフトアップ状態（図７参照）に戻る。なお、コンソールボックス１は、前方スライド状態（図６参照）からリフトアップ装置１６を上昇動作させて前方リフトアップ状態（図８参照）とすることもできる。この後、リフトアップ装置１６を下降動作させると、コンソールボックス１は前方スライド状態（図６参照）に戻る。なお、図３の二点鎖線は、前方リフトアップ状態の収納ボックスを示している。
【００２６】
つづいて、コンソールドア１２０について説明する。コンソールドア１２０は、図５に示すように、ドア本体１２０ａと、ドア本体１２０ａと一体に設けられた前方張出部１２０ｂと、を備えている。ドア本体１２０ａは、収納部１１０ａの上面に配置されている。ドア本体１２０ａは、ヒンジ軸１２０Ｊを支点した回転によって、収納部１１０ａの上面を開閉する。
【００２７】
ドア本体１２０ａは、図１１，１２に示すように、ドアインナ１５０と、ドアインナ１５０を覆うドアアウタ１４０と、ドアアウタ１４０を覆うカバー部材１３０（例えば表皮）と、を備えている。ドアインナ１５０には、つぎに説明するロック装置が設けられている。ロック装置は、収納部１１０ａの上面を閉じた状態にドア本体１２０ａをロックできる。なお、この後説明する図９，１０では、ドアアウタおよびカバー部材をはぎ取った状態が示されている。
【００２８】
ロック装置は、図１０に示すように、カムブロック１７０と、左右一対のノブ１８０と、リターンスプリング１９０，１９２と、を備えている。カムブロック１７０は、ドアインナ１５０において左右方向の中央に配置されている。カムブロック１７０は、図９，１０，１２に示すように、ブロック本体１７２と支持軸１７４とを備えている。ブロック本体１７２は、左右一対の傾斜壁１７２ａと、係合爪１７２ｂと、左右一対の長孔１７２ｃと、を備えている。両傾斜壁１７２ａは、図１０に示すように、後方に向けてドアインナ１５０の外方に開くように設けられている。係合爪１７２ｂは、図１２に示すように、ドアインナ１５２を上下に貫通して収納ボックス１１０の内部に位置している。係合爪１７２ｂの下面は、前方斜め上方へ傾斜した傾斜面１７２ｄとなっている。
【００２９】
両長孔１７２ｃは、図９，１０に示すように、前後方向に延びている。両長孔１７２ｃには、ドアインナ１５０に固定されたピン１５０ｐがそれぞれ貫通されている。両長孔１７２ｃは、両ピン１５０ｐによって前後方向にスライド可能に支持されている。このスライドによって、カムブロック１７０は、係合爪１７２ｂが収納ボックス１１０の係合溝１１０ｂに係合したロック位置（図１２の実線参照）と、この係合が解除されたロック解除位置（図１２の二点鎖線参照）と、に動作する。カムブロック１７０がロック位置に配置されると、ドア本体１２０ａが収納部１１０ａを閉じた状態にロックされる。なお、ブロック本体１７２は、図１１に示すように、ドアインナ１５０に設けられた左右一対の規制壁１５０ａによって左右方向に位置決めされている。
【００３０】
カムブロック１７０の支持軸１７４は、図１２に示すように、ドアインナ１５０の支持壁１５０ｂを、前後方向にスライド可能に貫通している。支持軸１７４には、リターンスプリング１９０が組付けられている。リターンスプリング１９０の両端部は、ブロック本体１７２と支持壁１５０ｂとで支持されている。リターンスプリング１９０は、カムブロック１７０をロック解除位置からロック位置へと押し戻す方向へ付勢している。
【００３１】
両ノブ１８０は、図９〜１１に示すように、カムブロック１７０の左右両側に配置されている。両ノブ１８０はそれぞれ、操作部１８０ａと、ノブ傾斜壁１８０ｂと、スライド支持部１８０ｃと、スプリング保持部１８０ｄと、を備えている。両操作部１８０ａは、図１１に示すように、ドアインナ１５０の側縁に設けられた窓部１５０ｃに配置されている。両ノブ傾斜壁１８０ｂは、図１０に示すように、カムブロック１７０における対応する側の傾斜壁１７２ａと摺動可能に接触している。両スライド支持部１８０ｃは、図９，１０に示すように、ドアインナ１５０のノブ支持部１５０ｄによって左右方向にスライド可能に支持されている。両スプリング保持部１８０ｄは、図１１に示すように、ドアインナ１５０のスプリング保持部１５０ｅとの間にリターンスプリング１９２をそれぞれ保持している。両リターンスプリング１９２は、後述するように、対応する側のノブ１８０を初期位置に押し戻すように機能する。
【００３２】
両ノブ１８０は、常態において、図１０，１１の実線にて示す初期位置に配置されている。両ノブ１８０は、初期位置において、ロック位置に配置されたカムブロック１７０と整合して配置されている。両ノブ１８０は、操作部１８０ａの操作に応じて、初期位置からドアインナ１５０の内方へ、個別にスライドする。図１０，１１では、左側のノブ１８０を操作した例を二点鎖線にて示している。左側のノブ１８０を操作すると、当該ノブ１８０のノブ傾斜壁１８０ｂが、カムブロック１７０における左側の傾斜壁１７２ａと接触作用して、カムブロック１７０をロック位置（図１０，１２の実線参照）からロック解除位置（図１０，１２の二点鎖線）へ動作させる。これによって、コンソールドア１２０の収納ボックスに対するロックが解除され、コンソールドア１２０を開くことができる。なお、右側のノブ１８０は、初期位置に配置されたままである。
【００３３】
左側のノブ１８０の押し込みを解除すると、リターンスプリング１９０の付勢力によって、カムブロック１７０がロック位置へ押し戻される。左側のノブ１８０は、傾斜壁１７２ａとノブ傾斜壁１８０ｂの接触作用を通じて、また、左側のリターンスプリング１９２の付勢力によって、初期位置へ押し戻される。以上は左側のノブ１８０を操作した場合の例を説明したが、右側のノブ１８０を操作した場合でも、カムブロック１７０は同様に動作する。
【００３４】
このように、ロック装置においては、両ノブ１８０のそれぞれのノブ傾斜壁１８０ｂが、カムブロックにおける対応する側の傾斜壁１７２ａと個別に接触している。したがって、両ノブ１８０は、その一方を操作した場合に他方が同期して動くことなく、個別に動作してカムブロック１７０をロック解除位置へ動作させる。
【００３５】
なお、コンソールドア１２０を閉じる場合には、コンソールドア１２０を収納ボックス１１０に対して押付けることで、両ノブ１８０が動作することなくカムブロック１７０のみが動作して、コンソールドア１２０が収納ボックス１１０に対してロックされる。詳細には、コンソールドア１２０を閉じていくと、まず、係合爪１７２ｂの傾斜面１７２ｄが、収納部１１０ａの開口となる角部１１０ｃ（図１２参照）に接触して、カムブロック１７０をロック位置からロック解除位置へ動作させる。この後、傾斜面１７２ｄが、角部１１０ｃを越えて収納部１１０ａの内方に進入すると、リターンスプリング１９０の付勢力でカムブロック１７０がロック位置に向けて押し戻される。そして、係合爪１７２ｂが係合溝１１０ｂに到達すると、これらの両者１７２ｂ，１１０ｂが係合する。
【００３６】
つづいて、前側ドア７０と前側レール３０について説明する。前側ドア７０は、図１３，１４に示すように、複数（本実施形態では６個）の分割ドア７２と、連結用ドア７１と、を備えている。各分割ドア７２は、前後方向（前側ドア７０のスライド方向）に並べられている。連結用ドア７１は、最後尾の分割ドア７２の後方に位置している。連結用ドア７１は、前側立壁部１７ａ（図１９参照）に結合されている。連結用ドア７１は、図１７に示すように、左右方向（前側ドア７０の幅方向）に突出した半円第１ピンＰ１ａを備えている。半円第１ピンＰ１ａは、連結用ドア７１の左右両側に設けられ、左右方向に突出している。
【００３７】
各分割ドア７２は、図１３〜１６に示すように、板状であり、上下方向（前側ドア７０の厚み方向）に所定厚を有し、かつ、左右方向（前側ドア７０の幅方向）に所定幅を有する。各分割ドア７２は、第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２を備えている。第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２は、各分割ドア７２の左右両側に設けられ、左右方向（前側ドア７０の幅方向）に突出している。第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２は、各分割ドア７２の左右で対称に設けられている。第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２は、前後方向に離間して設けられている。第１ピンＰ１は、第２ピンＰ２よりも突出量が大きい。両ピンＰ１，Ｐ２の径は一致している。両ピンＰ１，Ｐ２は端面形状が異なる。第１ピンＰ１には、半円第１ピンＰ１ａと扇形第１ピンＰ１ｂとがある。半円第１ピンＰ１ａの端面形状は半円状である。半円第１ピンＰ１ａの外周面は、平面部ａ１と円弧部ａ２とを備えている。扇形第１ピンＰ１ｂの端面形状は、扇形状である。扇形第１ピンＰ１ｂの外周面は、所定角度で互いに開いた２つの平面部ｂ１，ｂ２と、両平面部ｂ１，ｂ２をつなぐ円弧部ｂ３と、を備えている。第２ピンＰ２の端面形状は真円状である。
【００３８】
分割ドア７２は、２種類ある。一方の分割ドア７２ａは、図１５に示すように、前方側に半円第１ピンＰ１ａを備え、後方側に第２ピンＰ２を備えている。他方の分割ドア７２ａは、図１６に示すように、前方側に第２ピンＰ２を備え、後方側に扇形第１ピンＰ１を備えている。これらの２種類の分割ドア７２ａ，７２ｂは、図１３，１４に示すように、前後方向に交互に並んでいる。したがって、各分割ドア７２は、半円第１ピンＰ１ａと扇形第１ピンＰ１ｂとが隣り合い（第１ピンＰ１同士が隣り合い）、また、第２ピンＰ２同士が隣り合うように配置されている。隣り合う第１ピンＰ１同士は、リテーナ７４（連結部材）によって互いに回転可能に連結されている。隣り合う第２ピンＰ２同士は、リテーナ７４によって互いに回転可能に連結されている。これによって、隣り合う分割ドア７２が連結されている。なお、最後尾の分割ドア７２の扇形第１ピンＰ１ｂは、連結用ドア７１の半円第１ピンＰ１ａとリテーナ７４によって互いに回転可能に連結されている。
【００３９】
前側レール３０は、枠体２０の両側壁２４（図４参照）に設けられている。以下では、右側の前側レール３０について説明し、左側の前側レールについては重複した説明を省略する。前側レール３０は、図１８に示すように、共用レール３２と、２つの分岐レール４０，５０と、を備えている。共用レール３２は、図１９に示すように、前側構成部９の開口部９ｂの下方に位置している。共用レール３２は、前後方向に直線状に連続している。共用レール３２は、溝形状に構成され、相対向する上側摺動面３２ａと下側摺動面３２ｂとを備えている。両摺動面３２ａ，３２ｂは、第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２を摺動可能に支持する。
【００４０】
前側レール３０は、図１９に示すように、前側構成部９の板状部９ａの下方において、上下に分岐している。第１分岐レール４０は、上段側の分岐レールを構成している。第２分岐レール５０は、下段側の分岐レールを構成している。第１分岐レール４０は、共用レール３２と同一直線上に設けられており、前後方向に連続している。第１分岐レール４０は、図２２，２３に示すように、溝形状に構成され、相対向する上側摺動面４０ａと下側摺動面４０ｂとを備えている。両摺動面４０ａ，４０ｂ間の間隔（第１分岐レール４０の溝幅）は、第１分岐レール４０の全長に亘って一定である。第１分岐レール４０の溝深さＨ２は、図２４に示すように、共用レール３２の溝深さＨ１と一致している。第１分岐レール４０には、後述する振り分け構造によって、第１ピンＰ１のみが導かれるように構成されている（図２０〜２３参照）。両摺動面４０ａ，４０ｂは、第１ピンＰ１を摺動可能に支持する。
【００４１】
第２分岐レール５０は、図１８，１９に示すように、傾斜第２分岐レール５２と平行第２分岐レール５４とを備えている。傾斜第２分岐レール５２は、共用レール３２に連続している。傾斜第２分岐レール５２は、前方斜め下方へ傾斜している。平行第２分岐レール５４は、傾斜第２分岐レール５２に連続している。平行第２分岐レール５４は、第１分岐レール４０と平行に配置されており、前後方向に連続している。両第２分岐レール５２，５４は、溝形状に構成され（図２２，２３参照）、相対向する上側摺動面５０ａと下側摺動面５０ｂとを備えている。両摺動面５０ａ，５０ｂ間の間隔（両第２分岐レール５２，５４の溝幅）は、両第２分岐レール５２，５４の全長に亘って一定である。両第２分岐レール５２，５４の溝深さＨ３は、第１分岐レール４０の溝深さＨ２よりも小さい。なお第２分岐レール５０には、後述する振り分け構造によって、第２ピンＰ２のみが導かれるように構成されている（図２０〜２３参照）。両摺動面５０ａ，５０ｂは、第２ピンＰ２を摺動可能に支持する。
【００４２】
両分岐レール４０，５０の分岐箇所３０ａ（図２４参照）には、つぎに説明する振り分け構造が設けられている。振り分け構造は、共用レール３２の下側摺動面３２ｂを、溝深さＨ１方向の半分で、第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂと傾斜第２分岐レール５２の下側摺動面５０ｂとに上下に分岐させている。第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂは、図２１に示すように、溝深さＨ１方向の奥側に設けられている。傾斜第２分岐レール５２の下側摺動面５０ｂは、溝深さＨ１方向の手前側に設けられている。この分岐構造に対して、各分割ドアの第１ピンＰ１は、溝深さＨ１方向において第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂまで達する長さＬ１に設定されている。第２ピンＰ２は、溝深さＨ１方向において傾斜第２分岐レール５２の下側摺動面５０ｂまで達するが、第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂまで達しない長さＬ２に設定されている。したがって、両ピンＰ１，Ｐ２が分岐箇所３０ａにくると、第１ピンＰ１は第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂで支持されるが、第２ピンＰ２は溝深さＨ１方向において第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂまで及ばない（溝深さ方向Ｈ１の手前側に位置している）ため、傾斜第２分岐レール５２の下側摺動面５０ｂに支持される。したがって、第１ピンＰ１が第１分岐レール４０へ、第２ピンＰ２が傾斜第２分岐レール５２へ、それぞれ導かれる。なお、図２１〜２３では、第１ピンＰ１として半円第１ピンＰ１ａが描かれているが、扇形第１ピンＰ１ｂも半円第１ピンＰ１ａと同一の長さＬ１を有する。このように、振り分け構造では、第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２の突出量の違いに応じて、第１ピンＰ１が第１分岐レール４０へ、第２ピンＰ２が第２分岐レール５０へそれぞれ導かれる。
【００４３】
振り分け構造は、図２１，２４，２５に示すように、規制部４５を備えている。規制部４５は、共用レール３２の上側摺動面３２ａ及び第１分岐レール４０の上側摺動面４０ａから下方へ張り出している。規制部４５は、前側ドア７０の幅方向（左右方向）からの側面視で台径状に構成されており、下面４５ａと、下面４５ａに対して後方側に設けられて後方斜め上方へ傾斜した後方側傾斜面４５ｂと、下面４５ａに対して前方側に設けられて前方斜め上方へ傾斜した前方側傾斜面４５ｃと、を備えている。
【００４４】
規制部４５の下面４５ａは、図２１，２５に示すように、第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂと平行に設けられている。下面４５ａは、第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂとの間に、第１分岐レール４０の入口幅４０Ｈとなる所定寸法を有する。入口幅４０Ｈは、第１ピンＰ１および第２ピンＰ２の半径と略一致している。下面４５ａと第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂとの間は、第１ピンＰ１のみが通過可能であり、第２ピンＰ２は通過不能である。傾斜第２分岐レール５２の入口幅５０Ｈである両摺動面５０ａ，５０ｂ間の寸法は、両ピンＰ１，Ｐ２の直径に対応している。第２ピンＰ２は、両摺動面５０ａ，５０ｂの間を通過可能である。なお、規制部４５の後方側傾斜面４５ｂは、傾斜第２分岐レール５２の上側摺動面５０ａを延長させた平面上に設けられている。後方側傾斜面４５ｂは、分岐箇所３０ａに到達した第２ピンＰ２を傾斜第２分岐レール５２へ案内する。この後説明するように、振り分け構造では、第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２のそれぞれの端面形状と、第１分岐レール４０及び第２分岐レール５０のそれぞれの入口幅４０Ｈ，５０Ｈと、の組み合わせによって、第１ピンＰ１が第１分岐レール４０へ、第２ピンＰ２が第２分岐レール５０へそれぞれ導かれる。
【００４５】
いま、図１９に示すように、前側ドア７０が開口部９ｂを閉じた状態にあるものとする。各分割ドア７２の第１ピンＰ１および第２ピンＰ２は、共用レール３２に配置されている。前側ドア７０を開くと、前側ドア７０は、図２０に示すように、板状部９ａの下方に配置（収納）される。各分割ドア７２は、前後方向（前側ドア７０のスライド方向）に折り畳まれて積層状に配置（収納）される。各第１ピンＰ１は、第１分岐レール４０に配置されている。各第２ピンＰ２は、第２分岐レール５０に配置されている。
【００４６】
図２６〜３１は、前側ドア７０が開かれていく様子を模式的に表した平面図である。図２６に示すように、先頭の分割ドア７２の半円第１ピンＰ１ａは、分岐箇所３０ａにて、第１分岐レール４０へと導かれる。半円第１ピンＰ１ａは、平面部ａ１が規制部４５の下面４５ａと対向した状態で規制部４５を通過する。半円第１ピンＰ１ａが規制部４５を通過すると、図２７に示すように、第２ピンＰ２が分岐箇所３０ａにて傾斜第２分岐レール５２へと導かれる。
【００４７】
この後、先頭の分割ドア７２の第２ピンＰ２は、図２８に示すように、半円第１ピンＰ１ａを支点として下方へ回転しながら平行第２分岐レール５４へと進む。半円第１ピンＰ１ａは、回転しながら円弧部ａ２によって下側摺動面４０ｂを摺動する。第２ピンＰ２が平行第２分岐レール５４まで進むと、先頭の分割ドア７２は、上下方向に配置される。
【００４８】
２番目の分割ドア７２の第２ピンＰ２は、図２７，２８に示すように、先頭の分割ドア７２の第２ピンＰ２につづいて傾斜第２分岐レール５２へと導かれる。この後、この第２ピンＰ２は、図２９〜３１に示すように、先頭の分割ドア７２の第２ピンＰ２につづいて平行第２分岐レール５４に進む。
【００４９】
２番目の分割ドア７２の扇形第１ピンＰ１ｂは、図２８に示すように、分岐箇所３０ａにて第１分岐レール４０へと導かれる。この扇形第１ピンＰ１ｂは、一方の平面部ｂ１が規制部４５の下面４５ａと対向した状態で、規制部４５に進入する。この後、この扇形第１ピンＰ１ｂは、図２９，３０に示すように、２番目の分割ドア７２の第２ピンＰ２を支点として反時計まわりに回転しながら規制部４５を通過する。この扇形第１ピンＰ１ｂは、規制部４５を通過する際、両平面部ｂ１，ｂ２が規制部４５の下面４５ａと対向した状態で、円弧部ｂ３が下側摺動面４０ｂを摺動する。
【００５０】
３番目の分割ドア７２の第１ピンＰ１ａは、先頭の分割ドア７２の第１ピンＰ１ａと同様、分岐箇所３０ａにて第１分岐レール４０に導かれ（図２９参照）、規制部４５を通過する（図３０，３１参照）。以下、同様にして、各分割ドア７２の第１ピンＰ１が第１分岐レール４０へ導かれ、第２ピンＰ２が第２分岐レール５０へ導かれる。各分割ドア７２は、それぞれの第１ピンＰ１が第１分岐レール４０へ導かれ、第２ピンＰ２が平行第２分岐レール５４まで導かれると、上下方向に配置される。そして、各分割ドア７２は、前後方向（前側ドア７０のスライド方向）に積層状に配置される。これにより、前側ドア７０の収納スペースが前後方向（前側ドア７０のスライド方向）にも上下方向（前側ドア７０の厚み方向）にも削減される。
【００５１】
なお、収納状態にある前側ドア７０を後方にスライドさせると、前側ドア７０を開くときとは逆の動作によって、各分割ドア７２の第１ピンＰ１および第２ピンが共用レール３２に戻る。
【００５２】
以上は、本発明を実施するための形態を図面に関連して説明したが、本発明は上述の実施形態にて説明した構造、構成、外観、形状等に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。各分割ドア７２において、第１ピン及び第２ピンの形状を同一とし、第１ピンと第２ピンとで左右方向への突出量のみを変更してもよい。図３２，３３に示す例において、第１ピンＰ３及び第２ピンＰ４の端面形状は、ともに真円状である。第１ピンＰ３は、第２ピンＰ４よりも突出量が大きい。第１ピンＰ３の突出量は、上述した第１ピンＰ１の突出量と一致している。第２ピンＰ４の突出量は、上述した第２ピンＰ２の突出量と一致している。両ピンＰ３，Ｐ４の径は一致している。なお、分割ドア７２ａにおいて、第１ピンＰ３と第２ピンＰ４とを前後に入れ替えて配置してもよい。すなわち、分割ドア７２ａにおいて、第２ピンＰ４を前方に配置し、第１ピンＰ３を後方に配置する。この場合、分割ドア７２ｂにおいては、第１ピンＰ３を前方に配置し、第２ピンＰ４を後方に配置する。連結用ドア７１の各ピンを第１ピンＰ３に変更してもよい。
【００５３】
図３２，３３に示す第１ピンＰ３及び第２ピンＰ４を採用する場合、前側レール３０は、図３４，３５に示す構成に変更される。すなわち、規制部４５（図２４参照）が廃止される。また、枠体２０の側壁２４において、溝深さＨ１方向の手前側の壁部分２４ａが、第１分岐レール４０と第２分岐レール５０との間において廃止される。これによって、第１分岐レール４０の下側摺動面４０ｂは、溝深さＨ１方向の奥側部分のみで構成される。また、第２分岐レール５０は、上側摺動面５０ａが廃止され、下側摺動面５０ｂのみで構成される。なお、壁部分２４ａは、第１分岐レール４０及び第２分岐レール５０の全長に亘って廃止される。
【００５４】
図３２〜３５に示す構成を採用した場合、第１ピンＰ３が第１分岐レール４０に導かれ、第２ピンＰ４が第２分岐レールに５０に導かれる。これにより、各分割ドア７２が前後方向（前側ドア７０のスライド方向）に積層状に収納される。したがって、前側ドア７０の収納スペースが前後方向（前側ドア７０のスライド方向）にも上下方向（前側ドア７０の厚み方向）にも削減される。図３２〜３５において、図１３〜２５と同一もしくは実質同一な構成・機能を有すると考えられる部分には、図１３〜２５と同一の符号を付すことで、重複する説明は省略する。
【００５５】
各分割ドア７２において、第１ピン及び第２ピンの左右方向への突出量を一致させ、第１ピンと第２ピンとで端面形状のみを変更してもよい。例えば図３６〜４１に示す例においては、第１ピンＰ５の端面形状が真円状であり、第２ピンＰ６の端面形状が扇形状である。第２ピンＰ６の構成は、既に説明した扇形第１ピンＰ１ｂと同一であり、２つの平面部ｂ１，ｂ２と、両平面部ｂ１，ｂ２をつなぐ円弧部ｂ３と、を備えている。第１ピンＰ５と第２ピンＰ６の突出量は、上述した第１ピンＰ１に一致している。
【００５６】
図３６〜４１に示すように、一方の分割ドア７２ａは、前方側に第１ピンＰ５を備え、後方側に第２ピンＰ６を備えている。この分割ドア７２ａにおいては、第２ピンＰ６の両平面部ｂ１，ｂ２が第１ピンＰ５と対向している。他方の分割ドア７２ｂは、前方側に第２ピンＰ６を備え、後方側に第１ピンＰ５を備えている。この分割ドア７２ｂにおいては、第２ピンＰ６の両平面部ｂ１，ｂ２が第１ピンＰ５と対向している。なお、２つの分割ドア７２ａ，７２ｂの第２ピンを、互いに異なる端面形状に構成してもよい。図３６〜４１において、図１３〜３１と同一もしくは実質同一な構成・機能を有すると考えられる部分には、図１３〜３１と同一の符号を付すことで、重複する説明は省略する。
【００５７】
図３６〜４１に示す分割ドア７２を採用する場合、前側レール３０は、図３６〜４１に示す構成に変更される。分岐箇所３０ａにおいては、図２４に示した規制部４５が廃止されている。これによって、第１分岐レール４０の入口幅４０Ｈ１は、規制部４５が設けられていた場合に比べて拡張されている。第１分岐レール４０の入口幅４０Ｈ１は、第１ピンＰ５の直径に対応しており、第１ピンＰ５が通過可能である。
【００５８】
分岐箇所３０ａにおいては、規制部４６が、傾斜第２分岐レール５２の入口に設けられている。規制部４６は、傾斜第２分岐レール５２の上側摺動面５０ａから下側摺動面５０ｂの側へ張り出している。規制部４６の下面４６ａは、傾斜第２分岐レール５２の下側摺動面５０ｂと平行に配置されている。規制部４６の下面４６ａは、傾斜第２分岐レール５２の下側摺動面５０ｂとの間に、第２分岐レール５０の入口幅５０Ｈ１となる所定寸法を有する。入口幅５０Ｈ１は、例えば第２ピンＰ６の半径と略一致している。入口幅５０Ｈ１は、第２ピンＰ６のみが通過可能で第１ピンＰ５が通過不能な寸法に設定されている。なお、第２分岐レール５０の溝深さは、第１分岐レール４０の溝深さＨ２（図２１参照）に一致している。図３６〜４１に示す構成においては、この後説明するように、第１ピンＰ１及び第２ピンＰ２のそれぞれの端面形状と、第１分岐レール４０及び第２分岐レール５０のそれぞれの入口幅４０Ｈ１，５０Ｈ１と、の組み合わせによって、第１ピンＰ５が第１分岐レール４０へ、第２ピンＰ６が第２分岐レール５０へそれぞれ導かれる。
【００５９】
図３６〜４１は、前側ドア７０が開かれていく様子を模式的に表した平面図である。図３６〜４１のそれぞれは、既に説明した図２６〜３１のそれぞれと対応している。図３６に示す状態においては、各分割ドア７２の第１ピンＰ５および第２ピンＰ６が、共用レール３２に配置されている。図３６に示す状態は、前側ドア７０が開口部９ｂを閉じた状態（図１９参照）に対応している。図３６，３７に示すように、先頭の分割ドア７２の第１ピンＰ５は、分岐箇所３０ａにて、傾斜第２分岐レール５２を通過して第１分岐レール４０へと導かれる。この第１ピンＰ５は、この後、第１分岐レール４０を前方へスライドする（図３８〜４１参照）。
【００６０】
図３７に示すように、先頭の分割ドア７２の第２ピンＰ６は、分岐箇所３０ａにて、自重によって傾斜第２分岐レール５２へと導かれる。第２ピンＰ６の両平面部ｂ１，ｂ２は、規制部４６の下面４６ａと対向している。この後、この第２ピンＰ２は、図３８〜４０に示すように、第１ピンＰ５を支点として下方へ回転しながら平行第２分岐レール５４へと進む。第２ピンＰ２は、円弧部ｂ３によって下側摺動面４０ｂを摺動する。第２ピンＰ２が平行第２分岐レール５４まで進むと、図４１に示すように、先頭の分割ドア７２は、上下方向に配置される。
【００６１】
２番目の分割ドア７２の第２ピンＰ６は、図３８に示すように、先頭の分割ドア７２の第２ピンＰ２につづいて傾斜第２分岐レール５２へと導かれる。この後、この第２ピンＰ２は、図３９〜４１に示すように、先頭の分割ドア７２の第２ピンＰ２につづいて平行第２分岐レール５４に進む。第２ピンＰ２は、円弧部ｂ３によって下側摺動面５０ｂを摺動する。
【００６２】
２番目の分割ドア７２の第１ピンＰ５は、図３９に示すように、分岐箇所３０ａにて、傾斜第２分岐レール５２を通過して第１分岐レール４０へと導かれる。この第１ピンＰ５は、この後、第１分岐レール４０を前方へスライドする（図３８〜４１参照）。こうして各分割ドア７２の第１ピンＰ５は第１分岐レール４０へ、第２ピンＰ６は第２分岐レール５０へそれぞれ導かれる。そして、各分割ドア７２は、前後方向（前側ドア７０のスライド方向）に積層状に配置される。これにより、前側ドア７０の収納スペースが前後方向（前側ドア７０のスライド方向）にも上下方向（前側ドア７０の厚み方向）にも削減される。
【符号の説明】
【００６３】
１     コンソールボックス
２     コンソール本体
９ｂ   開口部
３０   前側レール
３０ａ 分岐箇所
４０   第１分岐レール
５０   第２分岐レール
７２   分割ドア
７４   リテーナ（連結部材）
Ｐ１，Ｐ３，Ｐ５     第１ピン
Ｐ１ａ 半円第１ピン
Ｐ１ｂ 扇形第１ピン
Ｐ２，Ｐ４，Ｐ６     第２ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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