(57)【要約】      （修正有）【課題】大型のディスプレイ画面であっても、車室内空間を有効に活用することのできるディスプレイ装置を提供する。【解決手段】ディスプレイ装置１は、車両のセンターコンソール２に設置される筐体と、筐体に保持されるディスプレイ画面５と、ディスプレイ画面５を移動させる駆動機構と、駆動機構を制御する制御部を備える。ディスプレイ画面５の一部が筐体の外部に露出している第１位置、ディスプレイ画面５の全体が筐体の外部に露出している第２位置とし、ディスプレイ画面５が第１位置のとき第１画像を表示し、ディスプレイ画面５が第２位置のとき第２画像を表示させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のセンターコンソールに設置される筐体と、
前記筐体に保持されるディスプレイ画面と、
前記ディスプレイ画面を移動させる駆動機構と、
前記駆動機構を制御する制御部と、
を備え、
前記ディスプレイ画面の一部が前記筐体の外部に露出している第１位置、前記ディスプレイ画面の全体が前記筐体の外部に露出している第２位置とし、
前記ディスプレイ画面が前記第１位置のとき第１画像を表示し、前記ディスプレイ画面が第２位置のとき第２画像を表示させるディスプレイ装置。
【請求項２】
所定のトリガ条件を検知するトリガ条件検知部を備え、
前記トリガ条件が検知されたときに、前記制御部が、前記ディスプレイ画面を前記第１位置から前記第２位置へ移動させる制御を行う、請求項１に記載のディスプレイ装置。
【請求項３】
所定の解除条件を検知する解除条件検知部を備え、
前記解除条件が検知されたときに、前記制御部が、前記ディスプレイ画面を前記第２位置から前記第１位置へ移動させる制御を行う、請求項２に記載のディスプレイ装置。
【請求項４】
前記第１位置では、前記ディスプレイ画面と前記筐体の上端部位置が一致している、請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から車両用のディスプレイ装置として、ディスプレイ画面を上下方向にスライド移動させることができるものが提案されている。例えば、従来のディスプレイ装置では、液晶テレビ等のディスプレイ画面が、ＡＣＣの電源のオンやオフに応じて上下方向にスライド移動される。具体的には、ＡＣＣの電源オンが検知されるとディスプレイ画面がダッシュボードの上部に移動され、ＡＣＣの電源オフが検知されるとディスプレイ画面がダッシュボードの内部に収納される（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平４−６７５５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、近年、車両に搭載されるディスプレイ画面は乗員に提供される情報量が増加しディスプレイ画面が大型化してきているがため、従来のディスプレイ装置のように、使用時（ＡＣＣの電源がオンのとき）にディスプレイ画面がダッシュボードの上部に常に露出していると、ディスプレイ画面が大きいためディスプレイの全画面を使って表示しなくてもよい表示内容のときなど車室内空間を有効に活用することができなくなるおそれがあるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたもので、大型のディスプレイ画面であっても車室内空間を有効に活用することのできるディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のディスプレイ装置は、車両のセンターコンソールに設置される筐体と、前記筐体に保持されるディスプレイ画面と、前記ディスプレイ画面を移動させる駆動機構と、前記駆動機構を制御する制御部と、を備え、前記ディスプレイ画面の一部が前記筐体の外部に露出している第１位置、前記ディスプレイ画面の全体が前記筐体の外部に露出している第２位置とし、前記ディスプレイ画面が前記第１位置のとき第１画像を表示し、前記ディスプレイ画面が第２位置のとき第２画像を表示させる。
【０００７】
この構成によれば、ディスプレイ画面を第１位置と第２位置との間でスライド移動させることができる。ディスプレイ画面が第１位置（部分画面表示位置）にあるときには第１画像（部分画面で表示する画像）が表示され、第２位置（全画面表示位置）にあるときには第２画像（全画面で表示する画像）が表示される。このように、ディスプレイ画面の筐体からの露出の程度を異ならせることによって、ディスプレイの画面すべてを使って表示する全画面表示とディスプレイの画面の一部を使って表示する部分画面表示を行うことができる。したがって、表示内容等の状況に応じて部分画面表示と全画面表示を使い分けることが可能になる。例えば、部分画面表示で十分な状況（ナビゲーション装置における交差点での右折の矢印の表示など）では、ディスプレイ画面を第１位置（部分画面表示位置）にして第１画像（部分画面表示画像）を表示する。このように、ディスプレイ画面の一部で表示が行われるため、大型のディスプレイ画面であっても車室内空間を有効に活用することができる。一方、全画面表示が必要な状況（例えば、バックモニタ使用時）では、ディスプレイ画面を第２位置（全画面表示位置）にして第２画像（全画面表示画像）を表示する。これにより、ディスプレイ画面の全体を使って必要な情報を表示することができる。
【０００８】
また、本発明のディスプレイ装置では、所定のトリガ条件を検知するトリガ条件検知部を備え、前記トリガ条件が検知されたときに、前記制御部が、前記ディスプレイ画面を前記第１位置から前記第２位置へ移動させる制御を行ってもよい。
【０００９】
この構成によれば、トリガ条件（全画面表示が必要な状況を示す条件）が検知されると、ディスプレイ画面が第２位置（全画面表示位置）に、例えばスライド移動されて第２画像（全画面に表示する画像）が表示される。これにより、ディスプレイ画面の全体を使って必要な情報を表示することができる。
【００１０】
また、本発明のディスプレイ装置では、所定の解除条件を検知する解除条件検知部を備え、前記解除条件が検知されたときに、前記制御部が、前記ディスプレイ画面を前記第２位置から前記第１位置へ移動させる制御を行ってもよい。
【００１１】
この構成によれば、解除条件（全画面表示が不要な状況を示す条件）が検知されると、ディスプレイ画面が第１位置（部分画面表示位置）にスライド移動されて第１画像（部分画面表示画像）が表示される。これにより、ディスプレイ画面の一部を使って必要な情報を表示することができるとともに、大型のディスプレイ画面であっても、車室内空間を有効に活用することができる。
【００１２】
また、本発明のディスプレイ装置では、前記第１位置では、前記ディスプレイ画面と前記筐体の上端部位置が一致してもよい。
【００１３】
この構成により、ディスプレイ画面が第１位置（部分画面表示位置）にあるときに、ディスプレイ画面と筐体の端部位置が一致するので、大型のディスプレイ画面であっても、車室内空間を有効に活用することができるとともに、デザインの一体感が向上する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、乗員への情報表示の内容によって、表示画面の大きさを変化させることができ、大型のディスプレイ画面であっても、車室内空間を有効に活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態におけるディスプレイ装置（取り付けた状態）を示す斜視図
【図２】本発明の実施の形態におけるディスプレイ装置（取り外した状態）を示す斜視図
【図３】本発明の実施の形態におけるディスプレイ装置の構成を説明するブロック図
【図４】本発明の実施の形態におけるディスプレイ装置の動作を説明するためのフロー図
【図５】本発明の実施の形態における部分画面表示と全画面表示の一例を示す図
【図６】本発明の実施の形態における全画面表示の他の例を示す図
【図７】本発明の実施の形態における全画面表示の他の例を示す図
【図８】本発明の実施の形態における全画面表示の他の例を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態のディスプレイ装置について、図面を用いて説明する。図１は、ディスプレイ装置（取り付けた状態）を示す斜視図であり、図２は、ディスプレイ装置（センターコンソールから取り外した状態）を示す斜視図である。また、図３は、ディスプレイ装置の構成を示すブロック図である。図１〜図３に示すように、ディスプレイ装置１は、車両のセンターコンソール２に設置される筐体４と、筐体４の前面（車室内側）にディスプレイ画面５の一部が露出した状態（露出していないディスプレイ画面５は筐体４内）で保持されるディスプレイ画面５を備えている。
このディスプレイ画面５は、いわゆる大型のディスプレイ画面５であり、例えば、ディスプレイ画面５のサイズは、例えば１１．８インチである。
【００１７】
ディスプレイ画面５は、第１位置と第２位置との間でスライド移動できるように構成されている。具体的には、ディスプレイ装置１は、ディスプレイ画面５を上下方向にスライド移動させるスライド駆動機構６と、スライド移動のための各種制御を行う制御装置７を備えている。なお、制御装置７はディスプレイ装置１の外に設置してもよい。
【００１８】
制御装置７は、ディスプレイ画面５のスライド移動を制御するためのスライド制御部８と、ディスプレイ画面５に表示させる画像を制御する表示制御部９を備えている。スライド制御部８は、ディスプレイ画面５を第１位置と第２位置との間でスライド移動させるようにスライド駆動機構６を制御する。また、表示制御部９は、ディスプレイ画面５が第１位置にあるときに第１画像を表示させ、ディスプレイ画面５が第２位置にあるときに第２画像を表示させるように、ディスプレイ画面５に表示させる画像を制御する。
【００１９】
ここで、第１位置は、ディスプレイ画面５の一部が筐体４の前面（車室内側）に位置し、さらに、ディスプレイ画面５の一部が外部に露出する（露出していないディスプレイ画面５は筐体４内）部分画面表示位置であり（図２における左図参照）、第１画像は、ディスプレイの一部に表示される部分画面表示画像である。例えば、第１位置は、ディスプレイ画面５の半分が筐体４の外部に露出する半画面表示位置であり、第１画像は、ディスプレイの半分に表示される半画面表示画像である。なお、第１位置では、ディスプレイ画面５と筐体４の端部位置が一致している（図１および図２における左図参照）。また、第２位置は、筐体４の前面（車室内側）に位置したディスプレイ画面５の全体が筐体４の外部に露出する全画面表示位置であり（図２における右図参照）、第２画像は、ディスプレイの全体に表示される全画面表示画像である。
【００２０】
さらに、ディスプレイ装置１は、所定の条件を満たしたときにディスプレイ画面５のスライド移動（例えば上下スライド移動）を行うためのトリガ処理部１０を備えている。より具体的には、トリガ処理部１０は、所定のトリガ条件を検知するトリガ条件検知部１１と、所定の解除条件を検知する解除条件検知部１２を備えている。トリガ条件検知部１１によりトリガ条件が検知されると、スライド制御部８が、ディスプレイ画面５を第１位置から第２位置へスライド移動させる制御を行う。ディスプレイ画面５が第２位置にスライド移動したのちに、表示制御部９が、ディスプレイ画面５に第２画像を表示させる制御を行う。また、解除条件検知部１２により解除条件が検知されると、スライド制御部８が、ディスプレイ画面５を第２位置から第１位置へスライド移動させる制御を行い、ディスプレイ画面５が第１位置にスライド移動したときに、表示制御部９が、ディスプレイ画面５に第１画像を表示させる制御を行う。
【００２１】
トリガ条件や解除条件には様々なものが含まれる。例えば、トリガ条件には、図示しないシフトレバーをバックに入れたことが含まれ、解除条件には、シフトレバーをバックからパーキングやドライブにいれたことが含まれる。このようなトリガ条件や解除条件を検知するために、トリガ処理部１０は、例えば、ＣＡＮ１３（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）などを介してシフト位置の情報を取得できるように構成されている。ＣＡＮ１３は、車載器相互の情報通信を行うための車内ネットワークであり、速度、エンジンの回転数、ブレーキの状態、シフト位置の情報などの通信を行うことができる。
【００２２】
また、トリガ条件には、車載のナビゲーション装置１４において渋滞などによるリルート検索が実行され（または、表示される）ことが含まれ、解除条件には、リルートのお知らせが終了したこと、また、リルートが表示されたのち一定時間たった時が含まれる。この場合、このようなトリガ条件や解除条件を検知するために、トリガ処理部１０は、ナビゲーション装置１４からリルート検索の実行開始やリルートのお知らせ終了を示す情報などを取得できるように構成されている。ナビゲーション装置１４は、車両の走行時に現在位置や目的地への経路案内を行なう機能を有している。
【００２３】
また、トリガ条件には、車載のＤＶＤ装置１５にディスクを挿入したことが含まれ、解除条件には、ディスクの再生が終了したことが含まれる。このようなトリガ条件や解除条件を検知するために、トリガ処理部１０は、ＤＶＤ装置１５からディスクの挿入や再生終了を示す情報を取得できるように構成されている。ＤＶＤ装置１５は、映像や音楽などが記録されたディスク（ＤＶＤ）を挿入することにより、そのディスクに記録された映像や音楽などを再生（視聴）することができる装置である。
【００２４】
また、トリガ条件には、携帯端末１６を例えばディスプレイ装置１を接続した時が含まれ、解除条件には、ディスプレイ画面５に表示された内容表示操作が終了したことや携帯端末１６とディスプレイ装置１を解除した時などが含まれる。このようなトリガ条件や解除条件を検知するために、トリガ処理部１０は、携帯端末１６とディスプレイ装置１との接続や解除、ディスプレイ画面５に表示された内容表示操作の開始や終了を示す情報を取得できるように構成されている。携帯端末１６は、例えばスマートフォンやタブレットＰＣなど、ドライバや同乗者が携帯している情報端末装置である。
【００２５】
また、トリガ条件には、ＥＴＣ装置１７により車両がＥＴＣゲートの通過をしたことが含まれ、解除条件には、車両がＥＴＣゲートの通過をしてから一定経過時間（例えば３０秒）を過ぎたことが含まれる。このようなトリガ条件や解除条件を検知するために、トリガ処理部１０は、車載のＥＴＣ装置１７からＥＴＣゲートを通過したことを示す情報を取得できるように構成されている。車載のＥＴＣ装置１７（ＥＴＣ車載器）は、ＥＴＣカードを挿入することで利用可能になる装置であり、高速道路の通行料金の支払いのための車両情報を料金所のアンテナと無線通信する機能を有している。
【００２６】
また、制御装置７には、車両の後方を撮影するバックカメラ１８が接続されている。制御装置７にバックカメラ１８で撮影した車両後方の画像が入力されると、表示制御部９を介してディスプレイ画面５にその画像（車両後方の画像）を表示することができる。
【００２７】
以上のように構成されたディスプレイ装置１について、図４のフロー図を参照してその動作を説明する。なお、本実施の形態のディスプレイ装置１のディスプレイ画面５の初期位置（ホーム位置）は第１位置である。
【００２８】
図４に示すように、本実施の形態のディスプレイ装置１の使用を開始する場合、まず、車両のＡＣＣの電源をオンにすると（Ｓ１）、ディスプレイ装置１のディスプレイ画面５が第１位置から第２位置へ移動して全画面表示が行われる（Ｓ２）。全画面表示の状態でユーザがナビゲーション装置１４の設定などを行って車両の走行を開始すると（Ｓ３）、ディスプレイ画面５は第２位置から第１位置へ移動して部分画面表示が行われる（Ｓ４）。
【００２９】
そして、トリガ条件検知部１１が所定のトリガ条件を検知すると（Ｓ５）、ディスプレイ画面５が第１位置から第２位置へ移動して全画面表示が行われる（Ｓ６）。その後、解除条件検知がそのトリガ条件に対応する所定の解除条件を検知すると（Ｓ７）、ディスプレイ画面５が第２位置から第１位置へ移動して部分画面表示が行われる（Ｓ８）。そして、ディスプレイ装置１の使用が終了したら、車両のＡＣＣの電源をオフにする（Ｓ９）。
【００３０】
ここで、図面を参照しながら、部分画面表示と全画面表示の例を説明する。図５は、部分画面表示と全画面表示の一例を示す図である。図５の例では、車両の走行時にディスプレイ画面５には、ナビゲーションの簡易画面（交差点で曲がる方向の図形を表示するなど、矢印で進路を簡易に指示する画面）が表示されている（図５の左図参照）。
【００３１】
シフトレバーをバックにした時、ディスプレイ画面５の位置は第１位置から第２位置にスライド移動し、さらに、車両の後方を撮影するバックカメラ１８の電源がオンとなり、バックカメラ１８で撮影した車両の後方の画面をディスプレイ画面５に表示（全画面表示）する（図５の右図参照）。これによりバック時の後方の視界が大きい画面で確認することができる。
【００３２】
シフトレバーがバックの位置からの解除条件を検知すると（例えばシフトレバーをパーキングの位置にするなど）ディスプレイ画面５の位置は第２位置から第１位置にスライド移動する。これにより、必要な情報を必要な大きさのディスプレイ画面５で表示しすることができるため、車室内空間を有効に活用することができる。
【００３３】
また、図６には、全画面表示の他の例が示される。例えば、目的地を設定している車載ナビゲーション装置１４において、ディスプレイ画面５が第１位置でナビゲーションの簡易画面（交差点で曲がる方向の図形を表示するなど、矢印で進路を簡易に指示する画面）を表示している時（図５（左側）参照）に、車載ナビゲーション装置１４が交通渋滞や道路工事により走行経路の変更をする場合がある。その場合、ディスプレイ画面５の位置は第１位置から第２位置にスライド移動され、全画面表示をつかって今までの走行経路と新しい走行経路を表示する（図６参照）。
【００３４】
これにより、乗員に走行経路が変化したことを伝え、新しい走行経路を乗員が確認することができる。さらに、全画面表示で走行経路の変更を表示した場合、図示しない車載スピーカにより音声などで、走行経路の変更を乗員に報知してもよい。
【００３５】
トリガ条件を検知すると（例えば、走行経路の変化をディスプレイ画面５で一定時間表示した後）、ディスプレイ画面５の位置は第２位置から第１位置にスライド移動する。これにより、必要な情報を必要な大きさのディスプレイ画面５で表示しすることができるため、車室内空間を有効に活用することができる。
【００３６】
また、図７には、全画面表示の他の例が示される。例えば、車載のＤＶＤ装置１５にディスクを挿入した場合、ディスプレイ画面５の位置は第１位置から第２位置にスライド移動し、ＤＶＤ画像を全画面で表示することができる
【００３７】
また、ナビゲーション機能も同時に表示したい場合は、例えば、ディスプレイ画面５全画面において、２画面にすることで、上の画面でナビ画面、下の画面でＤＶＤ画面を表示する（図７参照）。２画面は左右でもよく、運転席に近い方にナビ画面を表示し、助手席に近い方にＤＶＤ画面を表示することができる。
【００３８】
ディスクの再生が終了したことを解除条件の一つとし、ディスプレイ画面５の位置は第２位置から第１位置にスライド移動する。これにより、必要な情報を必要な大きさのディスプレイ画面５で表示しすることができるため、車室内空間を有効に活用することができる。
【００３９】
また、スマートフォンなどの携帯端末１６を接続すると、ディスプレイ画面５の位置は第１位置から第２位置にスライド移動し、全画面で表示できるようになる。その時に、例えば、携帯端末内の電話帳データの内容をディスプレイ画面５表示し、そして、表示された電話番号へ通話する。また、携帯端末に保存されている音楽の再生のための音楽リストをディスプレイ画面５に表示し音楽の再生などが、全画面で表示できる。
【００４０】
また、図８には、全画面表示の他の例が示される。図８の例では、全画面が上下２分割される。例えば、２分割された画面の上部には電話帳データが表示され、画面の下部にはＤＶＤの画などが表示される。
【００４１】
全画面で表示を行う場合には、その画面を複数に分割することができ、例えば２画面の時はナビ画面と音楽再生などの組み合わせなど、種々の画面組み合わせが可能であり、３画面の時はナビ画面、ＤＶＤ画面、電話帳データの表示など、種々の組み合わせも可能である。
【００４２】
このような本実施の形態のディスプレイ装置１によれば、ディスプレイ画面５を第１位置と第２位置との間でスライド移動させることができる。ディスプレイ画面５が第１位置（部分画面表示位置）にあるときには第１画像（部分画面で表示する画像）が表示され、第２位置（全画面表示位置）にあるときには第２画像（全画面で表示する画像）が表示される。このように、ディスプレイ画面５の筐体４からの露出の程度を異ならせることによって、ディスプレイ画面５のすべてを使って表示する全画面表示と、ディスプレイ画面５の一部を使って表示する部分画面表示を行うことができる。したがって、表示内容等の状況に応じて部分画面表示と全画面表示を使い分けることが可能になる。
【００４３】
例えば、部分画面表示で十分な状況（ナビゲーション装置１４における交通店での右折の矢印表示など）では、ディスプレイ画面５を第１位置（部分画面表示位置）にして第１画像（部分画面表示画像）を表示する。このように、ディスプレイ画面５の一部で表示が行われるため、大型のディスプレイ画面５であっても車室内空間を有効に活用することができる。一方、全画面表示が必要な状況（例えばバックモニタ使用時）では、ディスプレイ画面５を第２位置（全画面表示位置）にして第２画像（全画面表示画像）を表示する。これにより、ディスプレイ画面５の全体を使って必要な情報を表示することができる。
【００４４】
本実施の形態では、所定のトリガ条件（全画面表示が必要な状況を示す条件）が検知されると、ディスプレイ画面５が第２位置（全画面表示位置）にスライド移動されて第２画像（全画面表示画像）が表示される。これにより、ディスプレイ画面５の全体を使って必要な情報を表示することができる。
【００４５】
また、本実施の形態では、所定の解除条件（全画面表示が不要な状況を示す条件）が検知されると、ディスプレイ画面５が第１位置（部分画面表示位置）にスライド移動されて第１画像（部分画面表示画像）が表示される。これにより、ディスプレイ画面５の一部を使って必要な情報を表示することができるとともに、大型のディスプレイ画面５であっても、車室内空間を有効に活用することができる。
【００４６】
また、本実施の形態では、ディスプレイ画面５が第１位置（部分画面表示位置）にあるときに、ディスプレイ画面５と筐体４の上端部位置が一致するので（図２参照）、大型のディスプレイ画面５であっても車室内空間を有効に活用することができるとともに、センターコンソール２とのデザインの一体感（意匠性）が向上する。
【００４７】
以上、本発明の実施の形態を例示により説明したが、本発明の範囲はこれらに限定されるものではなく、請求項に記載された範囲内において目的に応じて変更・変形することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
以上のように、本発明にかかるディスプレイ装置は、大型のディスプレイ画面であっても、車室内空間を有効に活用することができるという効果を有し、車両用のディスプレイ装置として有用である。
【符号の説明】
【００４９】
１  ディスプレイ装置
２  センターコンソール
４  筐体
５  ディスプレイ画面
６  スライド駆動機構
７  制御装置
８  スライド制御部
９  表示制御部
１０  トリガ処理部
１１  トリガ条件検知部
１２  解除条件検知部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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