(57)【要約】【課題】航空機の実施態様における抽気などの流体の流れを提供するための、第１のダクト（８２）と第２のダクト（８４）との間のジョイント用の可撓性ジョイントアセンブリ（８６）を提供する。【解決手段】可撓性ジョイント（８６）は、ベローズ（１０２）の一部をそれぞれ取り囲む第１の支持体（９８）および第２の支持体（１００）を有する取り付けアセンブリ（９６）によって支持されるベローズ（１０２）を含む。一組のロッドアセンブリ（１１０）は、第１の支持体（９８）と第２の支持体（１００）とを動作可能に結合することができる。【選択図】図１
2018136024.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダクトアセンブリ（８０）であって、
第１のダクト（８２）と、
第２のダクト（８４）と、
前記第１のダクト（８２）を前記第２のダクト（８４）に結合する可撓性ジョイントアセンブリ（８６）と、を含み、前記可撓性ジョイントアセンブリ（８６）は、
第１の端部（１１４）および第２の端部（１１６）を有するベローズ（１０２）と、
第１の支持体（９８）および第２の支持体（１００）を有する取り付けアセンブリ（９６）であって、前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）のうちの一方が前記ベローズ（１０２）の少なくとも一部を取り囲む、取り付けアセンブリ（９６）と、
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）に動作可能に結合され、前記第１の支持体（９８）と前記第２の支持体（１００）との間の長さに跨がる一組のロッドアセンブリ（１１０）であって、前記一組のロッドアセンブリ（１１０）は、前記可撓性ジョイントアセンブリ（８６）において３つの回転自由度を可能にする回転屈曲部として作用するように構成される、一組のロッドアセンブリ（１１０）と、を含む、ダクトアセンブリ（８０）。
【請求項２】
前記一組のロッドアセンブリ（１１０）のロッドアセンブリ（１１０）は、ロッドバンドル（１２６）と、前記ロッドバンドル（１２６）の各端部に取り付けられた２つのブッシング（１２８）と、を含む、請求項１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項３】
前記ロッドバンドル（１２６）は、一組の可撓性合金ロッド（１３０）を含む、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項４】
前記ロッドバンドル（１２６）は、螺旋状巻きケーブルを形成する所定の螺旋状ピッチを有する一組の巻きロッドを含む、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項５】
前記ロッドアセンブリ（１１０）は、前記ロッドバンドル（１２６）の外部の少なくとも一部を覆う保護シース（２３２）をさらに含む、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項６】
前記保護シース（２３２）は、螺旋状コイルシースを含む、請求項５に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項７】
前記螺旋状コイルシースは、前記螺旋状コイルシースの長さの少なくとも一部に沿って可変ピッチを含む、請求項６に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項８】
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）は、マウス（１２２）およびスロート（１２４）を有する取り付けタブスロット（１２０）を含み、前記ブッシング（１２８）は前記マウス（１２２）内に取り付けられる、請求項５に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項９】
前記ロッドアセンブリ（１１０）の長さは、前記ベローズ（１０２）が予荷重されるように、圧縮状態にある前記ベローズ（１０２）に対応するサイズである、請求項２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【請求項１０】
前記一組のロッドアセンブリ（１１０）のロッドアセンブリ（１１０）は、前記取り付けアセンブリ（９６）の周りに等間隔で配置される、請求項１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屈曲ロッドを備えた可撓性ジョイントアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
タービンエンジン、特にガスタービンエンジンまたは燃焼タービンエンジンは、エンジンを通過する、すなわち、複数の回転ブレードと固定ベーンの対を含む一連の圧縮機段を通過し、燃焼器を通過し、次いで、やはり多数の回転ブレードと固定ベーンの対を含む多数のタービン段にまで通過する燃焼ガスの流れからエネルギーを取り出す回転式エンジンである。
【０００３】
ダクトアセンブリが、タービンエンジンの周りに設けられており、タービンエンジンの内外に様々な作動流体を流すための導管を提供する。作動流体の１つは抽気である。圧縮機段において抽気が生成され、圧縮機からフィーダダクトを通して取り出される。ガスタービンエンジン内の圧縮機段からの抽気は、様々な方法で利用することができる。例えば、抽気は、航空機キャビンに圧力をかけ、航空機の重要な部分を不凍に保つことができる、または残りのエンジンを始動するために使用することができる。圧縮機から抽気を取り出すために使用されるフィーダダクトアセンブリの構成は、動荷重下での剛性、および熱負荷下での柔軟性を必要とする。現在のシステムは、柔軟性の要件を満たすためにダクト内にボールジョイントまたは軸ジョイントを使用しており、これらのジョイントは、システムの重量を増加させることによりシステムの動的性能を損なう。
【発明の概要】
【０００４】
一態様では、本開示は、第１のダクト、第２のダクト、および第１のダクトを第２のダクトに結合する可撓性ジョイントアセンブリを含むガスタービンエンジン用ダクトアセンブリに関する。ジョイントアセンブリは、第１の端部および第２の端部を有するベローズを含む。ベローズの第１の端部は第１のダクトの外面端部を囲み、ベローズの第２の端部は第２のダクトの外面端部を囲む。ジョイントアセンブリはまた、第１の支持体および第２の支持体を有する取り付けアセンブリを含む。第１の支持体および第２の支持体の一方は、ベローズの第１の端部の少なくとも一部を取り囲み、第１の支持体および第２の支持体の他方は、ベローズの第２の端部の少なくとも一部を取り囲む。ジョイントアセンブリは、第１の支持体および第２の支持体に動作可能に結合された一組のロッドアセンブリをさらに含む。一組のロッドアセンブリは、第１および第２の支持体に動作可能に結合し、それらの間の長さに跨がっている。一組のロッドアセンブリは、可撓性ジョイントアセンブリにおいて３つの回転自由度を可能にする球状屈曲部として作用するように構成される。
【０００５】
別の態様では、本開示は、第１のダクトを第２のダクトに流体結合し、かつ第１の端部および第２の端部を有するベローズを含むジョイントアセンブリに関し、ベローズの第１の端部は第１のダクトの一部を囲み、ベローズの第２の端部は第２のダクトの一部を囲む。ジョイントアセンブリは、第１の支持体および第２の支持体を有する取り付けアセンブリを含む。第１の支持体および第２の支持体の一方は、ベローズの第１の端部の少なくとも一部を取り囲み、第１の支持体および第２の支持体の他方は、ベローズの第２の端部の少なくとも一部を取り囲む。一組のロッドアセンブリは、第１の支持体および第２の支持体に動作可能に結合し、それらの間の長さに跨がっている。一組のロッドアセンブリのうちの少なくとも１つのロッドアセンブリは、ロッドバンドルの外部の少なくとも一部を覆う保護シースを有するロッドバンドルを含む。
【０００６】
さらに別の態様では、本開示は、第１の端部および第２の端部を、これらの間に配置された畳み込み部と共に有するベローズを含むジョイントアセンブリに関する。ベローズの第１の端部は第１のダクトの一部を取り囲み、ベローズの第２の端部は第２のダクトの一部を取り囲む。取り付けアセンブリは、第１の支持体および第２の支持体を含む。第１の支持体および第２の支持体の一方は、ベローズの第１の端部の少なくとも一部を取り囲み、第１の支持体および第２の支持体の他方は、ベローズの第２の端部の少なくとも一部を取り囲む。一組のロッドアセンブリは、第１の支持体および第２の支持体に動作可能に結合し、それらの間の長さに跨がっている。ロッドアセンブリの長さは、ベローズが予荷重されるように、圧縮状態にあるベローズの畳み込み部に対応するサイズである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本明細書に記載の様々な態様による抽気ダクトアセンブリを備えたガスタービンエンジンの概略断面図である。
【図２】本明細書に記載の様々な態様による複数の可撓性ジョイントを有する抽気ダクトアセンブリの斜視図である。
【図３】本明細書に記載の様々な態様による図２の１つの可撓性ジョイントの拡大斜視図である。
【図４】本明細書に記載の様々な態様による図３の可撓性ジョイントの分解図である。
【図５】本明細書に記載の様々な態様による、図４の可撓性ジョイントの分解図であり、２つの固定具をロッドアセンブリで分離している。
【図６Ａ】本明細書に記載の様々な態様による、直線状ロッドを有する図５の１つのロッドアセンブリの拡大図である。
【図６Ｂ】本明細書に記載の様々な態様による、螺旋状ロッドを有する代替的なロッドアセンブリの拡大図である。
【図７】本明細書に記載の様々な態様による、螺旋状シースを含む図３の可撓性ジョイント用の代替的なロッドアセンブリの斜視図である。
【図８】本明細書に記載の様々な態様による、代替的な螺旋状シースを含む図７のロッドの斜視図である。
【図９】本明細書に記載の様々な態様による、切り込みパターンのある円筒状シースを有する図３の可撓性ジョイント用の別の代替的なロッドアセンブリの斜視図である。
【図１０Ａ】本明細書に記載の様々な態様による、一貫した間隔の切り込みパターンを示す平坦な配置における図９のシースの代替的なシースの図である。
【図１０Ｂ】本明細書に記載の様々な態様による、可変な間隔の切り込みパターンを示す、平坦な配置における図９のシースの別の代替的なシースの図である。
【図１１】本明細書に記載の様々な態様による、屈曲位置にある図３の可撓性ヒンジの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の説明される実施形態は、無摩擦で耐摩耗性の可撓性ジョイントアセンブリのための調整可能な可変断面を有する屈曲部を提供することに関し、組み立て中にタービンエンジンのファンケースにかかる反力負荷と、高温の抽気ダクトシステムの熱成長とを減少させるために、回転コンプライアンスを改善することを目的としている。説明の便宜上、本発明は、航空機ガスタービンエンジンについて記載する。ガスタービンエンジンは、陸上および海上での移動ならびに発電に使用されてきたが、ヘリコプタを含む飛行機などの航空用途に最も一般的に使用されている。飛行機において、ガスタービンエンジンは、航空機の推進に使用される。しかし、本発明はそのように限定されず、例えば他の移動体用途、ならびに非移動体の工業用途、商業用途、および住宅用途などの非航空機用途において一般的に適用できることが理解されよう。さらに、記載される実施形態は、要素を接続するために可撓性ジョイントアセンブリを必要とする、高システム負荷または大きなスラスト荷重およびせん断荷重を受けるいかなるダクトシステムにも等しく適用可能である。
【０００９】
本明細書では、「前方」または「上流側」という用語は、エンジン入口に向かう方向の動き、または別の構成要素と比較してエンジン入口に相対的に近い構成要素を示す。「前方」または「上流側」に関連して使用される「後方」または「下流側」という用語は、エンジン中心線に対してエンジンの後方または出口に向かう方向を示す。さらに、本明細書では、「半径方向の」または「半径方向に」という用語は、エンジンの中心長手方向軸とエンジン外周との間に延びる寸法を示す。
【００１０】
すべての方向についての言及（例えば、半径方向、軸方向、近位、遠位、上部、下部、上方、下方、左、右、横方向、前部、後部、頂部、底部、上に、下に、垂直、水平、時計回り、反時計回り、上流側、下流側、後方など）は、本発明の読者の理解を助けるための識別目的のためだけに使用され、特に本発明の位置、方向、または使用に関して限定するものではない。接続についての言及（例えば、取り付ける、結合する、連結する、接合する）は広義に解釈されるべきであり、特に断らない限り、要素の集合間の中間部材および要素間の相対運動を含むことができる。このように、接続についての言及は、２つの要素が直接に接続され、互いに固定された関係にあると必ずしも推測する必要はない。例示される図面は、あくまでも説明を目的とするものであり、添付の図面に反映される寸法、位置、順序、および相対サイズは、様々に変更可能である。
【００１１】
図１は、航空機用のガスタービンエンジン１０の概略断面図である。エンジン１０は、前方１４から後方１６にかけて延びるほぼ長手方向に延びる軸線または中心線１２を有する。エンジン１０は、下流側直列流れ関係で、ファン２０を含むファン部１８と、ブースタもしくは低圧（ＬＰ）圧縮機２４および高圧（ＨＰ）圧縮機２６を含む圧縮機部２２と、燃焼器３０を含む燃焼部２８と、ＨＰタービン３４およびＬＰタービン３６を含むタービン部３２と、排気部３８と、を含む。
【００１２】
ファン部１８は、ファン２０を取り囲むファンケーシング４０を含む。ファン２０は、中心線１２の周りに半径方向に配置された一組のファンブレード４２を含む。ＨＰ圧縮機２６、燃焼器３０、およびＨＰタービン３４は、燃焼ガスを生成するエンジン１０のコア４４を形成している。コア４４はコアケーシング４６によって取り囲まれ、コアケーシング４６はファンケーシング４０に結合することができる。
【００１３】
エンジン１０の中心線１２の周りに同軸に配置されたＨＰシャフトまたはスプール４８が、ＨＰタービン３４をＨＰ圧縮機２６に駆動可能に連結する。ＬＰシャフトまたはスプール５０が、大径環状ＨＰスプール４８内にエンジン１０の中心線１２の周りに同軸に配置されており、ＬＰタービン３６をＬＰ圧縮機２４およびファン２０に駆動可能に連結する。スプール４８、５０のいずれかまたは両方に取り付けられ、かつこれと共に回転するエンジン１０の各部分は、個々にまたは集合的にロータ５１とも呼ばれる。
【００１４】
ＬＰ圧縮機２４およびＨＰ圧縮機２６はそれぞれ、一組の圧縮機段５２、５４を含み、そこでは、一組の圧縮機ブレード５６、５８が、これらの段を通過する流体の流れを圧縮または加圧するために、対応する一組の固定圧縮機ベーン６０、６２（ノズルとも呼ばれる）に対して回転する。単一の圧縮機段５２、５４において、複数の圧縮機ブレード５６、５８はリング状に設けられ、ブレードプラットフォームからブレード先端部にかけて中心線１２に対して半径方向外向きに延在することができるが、対応する固定圧縮機ベーン６０、６２は回転ブレード５６、５８の下流側に隣接して配置される。図１に示されているブレード、ベーン、および圧縮機段の数は、説明のためにのみ選択されたものであり、他の数も可能であることに留意されたい。圧縮機の段用のブレード５６、５８は、ディスク５３に取り付けることができ、ディスク５３は、ＨＰスプール４８およびＬＰスプール５０の対応するスプールにそれぞれ取り付けられ、各段はそれ自体のディスクを有している。ベーン６０、６２は、ロータ５１の周りに円周方向に配置してコアケーシング４６に取り付けられる。
【００１５】
ＨＰタービン３４およびＬＰタービン３６はそれぞれ一組のタービン段６４、６６を含み、タービン段６４、６６では、一組のタービンブレード６８、７０がそれぞれ対応する一組の固定タービンベーン７２、７４（ノズルとも呼ばれる）に対して回転して、その段を通過する流体の流れからエネルギーを取り出す。単一のタービン段６４、６６において、複数のタービンブレード６８、７０はリング状に設けられ、ブレードプラットフォームからブレード先端部にかけて中心線１２に対して半径方向外向きに延在することができるが、対応する固定タービンベーン７２、７４は回転ブレード６８、７０の上流側に隣接して配置される。図１に示されているブレード、ベーン、およびタービン段の数は、説明のためにのみ選択されたものであり、他の数も可能であることに留意されたい。
【００１６】
動作中、回転ファン２０は周囲空気をＬＰ圧縮機２４に供給し、次いで、ＬＰ圧縮機２４は加圧された周囲空気をＨＰ圧縮機２６に供給し、ＨＰ圧縮機２６は周囲空気をさらに加圧する。ＨＰ圧縮機２６からの加圧空気は、燃焼器３０内で燃料と混合され点火され、それによって燃焼ガスを生成する。これらのガスから一部の仕事がＨＰタービン３４によって取り出され、この仕事はＨＰ圧縮機２６を駆動する。燃焼ガスはＬＰタービン３６内に放出され、ＬＰタービン３６は、追加の仕事を取り出してＬＰ圧縮機２４を駆動し、排ガスは最終的に排気部３８を通ってエンジン１０から放出される。ＬＰタービン３６の駆動によりＬＰスプール５０が駆動されて、ファン２０およびＬＰ圧縮機２４を回転させる。
【００１７】
圧縮機部２２からの空気の一部は、１つまたは複数の抽気ダクトアセンブリ８０を通って抜き取られ、ＨＰタービン３４などの部分、特に高温部分の冷却に使用することができ、あるいは、発電するか、またはキャビン冷暖房システムや除氷システムなどの航空機の環境システムを動かすために使用することができる。タービンエンジンの状況で、エンジンの高温部分は、通常は燃焼器３０、特にタービン部３２の下流側にあり、ＨＰタービン３４は、燃焼部２８のすぐ下流側にあるので、最も熱い部分である。これらの目的のために圧縮機から抜き取られ使用される空気は、抽気として知られている。
【００１８】
図２を参照すると、例示的な抽気ダクトアセンブリ８０は、半径方向内側の第１のダクト８２および半径方向外側の第２のダクト８４を含む。第１のダクト８２および第２のダクト８４は、それぞれの適切な位置に固定することができる。外側ダクト８４の半径方向内側に配置された第１のダクト８２は例示であり、第１および第２のダクト８２、８４は互いに任意の位置または向きを有してもよいことを理解されたい。ジョイントアセンブリ８６は、第１のダクト８２と第２のダクト８４とを結合する。エンジン１０または航空機の様々な他の部分で使用するために、抽気８８の流れを、圧縮機部２２（図１）から抜き取って、例えば第１のダクト８２内に流し入れ、第２のダクト８４を通して、排気ダクト９０に供給することが可能である。抽気８８の流れは、抽気ダクトアセンブリ８０の一部を熱的に加熱し、膨張させることができる。あるいは、抽気ダクトアセンブリ８０の周りの周囲温度またはシステム温度により、ダクト８２、８４が膨張および収縮する場合があり、ダクト８２、８４に沿って軸方向荷重がかかる。そのような荷重により、ダクト８２、８４またはジョイントアセンブリ８６で曲げ力またはせん断力が生じる可能性がある。ジョイントアセンブリ８６により、抽気ダクトアセンブリ８０に作用する負荷力またはいかなる力も減少または緩和され、同時に抽気ダクトアセンブリ８０の動作屈曲部が提供される。例えば、可撓性ジョイントアセンブリ８６により、第１のダクト８２と第２のダクト８４との間の接合面における、大きなスラスト荷重およびせん断荷重下での、ダクトアセンブリ８０の移動、運動学的動作、および曲げ動作が提供される。
【００１９】
図３は、第１のダクト８２を第２のダクト８４に結合させる際に利用され得る例示的なジョイントアセンブリ８６を示す。ジョイントアセンブリ８６は、第１の支持体９８および第２の支持体１００を有する取り付けアセンブリ９６を含む。ベローズ１０２は、第１の支持体９８と第２の支持体１００とを結合して、第１のダクト８２を第２のダクト８４に流体結合する。ベローズ１０２は、複数の畳み込み部１０４を含む。ベローズ１０２は、圧縮による予荷重の下で結合される。予荷重は、後に詳述するベローズ１０２およびロッドアセンブリ１１０の長さに基づいて制限される。このような長さにより、ベローズの圧縮時の変位を決定することができる。ベローズ１０２は、第１の端部１１４および第２の端部１１６（図４に最もよく見られる）を含むことができる。ベローズ１０２の第１の端部１１４は第１のダクト８２に結合することができ、ベローズ１０２の第２の端部１１６は第２のダクト８４に結合することができる。例えば、第１および第２の支持体９８、１００は、リップまたはスカートを含むことができる。ベローズ１０２は、リップまたはスカート内に積み重ねることができる。侵入レーザ溶接を使用してアセンブリを封止することができ、隣接する第１または第２のダクト８２、８４に突合せ溶接で結合することができる。
【００２０】
一組のロッドアセンブリ１１０が、第１の支持体９８と第２の支持体１００との間に延在し、ベローズ１０２の半径方向外側に配置される。ロッドアセンブリ１１０は、支持体９８、１００の周りに円周方向に等間隔で配置されているものとして示されている。ロッドアセンブリ１１０は、ジョイントアセンブリ８６の別個の部分における予想される荷重に基づいて不均一に離間してもよいと考えられる。一組のロッドアセンブリ１１０は、第１の支持体９８と第２の支持体１００との間の長さＬに跨がっている。長さＬは、ベローズ１０２が圧縮位置にあるときの第１の支持体９８と第２の支持体との間の距離として測定することができる。このように、一組のロッドアセンブリは、ベローズ１０２に予荷重を有するジョイントアセンブリ８６を形成するために、圧縮状態のベローズ１０２の長さＬに対応するサイズにすることができる。
【００２１】
図示していないが、ジョイントアセンブリ８６は外部ハウジングまたはケーシング内に収容されることが考えられ、ジョイントアセンブリ８６の外部にベローズ１０２または他の構成要素を露出させることは望ましくない場合がある。そのようなケーシングは、非限定的な例として、第１および第２のダクト８２、８４、または第１および第２の支持体９８、１００に取り付けることができる。
【００２２】
図４は、ジョイントアセンブリ８６の分解図を示す。第１および第２の支持体９８、１００は、リップ１１２を含むことができる。ベローズ１０２は、リップ１１２に延在する第１および第２の支持体９８、１００の円周内に設けることができる。リップ１１２におけるベローズの端部１１４、１１６は、突合せ溶接などの任意の方法で、第１および第２のダクト８２、８４に取り付けることができる。図４は、ジョイントアセンブリ８６を結合するための１つの特定の構成および構成におけるベローズ１０２の特定の端部１１４、１１６、特定の支持体９８、１００、および特定のダクト８２、８４を示しているが、そのような構成は非限定的なものであって、ダクト８２、８４のいずれか一方が、ベローズ１０２のいずれかの端部１１４、１１６を囲む任意の１つの支持体９８、１００およびダクト８２、８４のいずれかを有するベローズ１０２のいずれかの端部１１４、１１６に取り付けることができる。第１のダクト８２および第２のダクト８４がジョイントアセンブリ８６に結合し、かつジョイントアセンブリ８６を流体的に封止するような、任意の組み合わせも考えられる。
【００２３】
図５は、明瞭化のために、２つの支持体９８、１００と一組のロッドアセンブリ１１０とを含むジョイントアセンブリ８６のサブセットを示す。環状支持体９８、１００は、一組の取り付けタブスロット１２０を含む。取り付けタブスロット１２０は、第１および第２の支持体９８、１００の外側に形成することができる。各取り付けタブスロット１２０は、幅広のマウス１２２および狭いスロート１２４を含むことができる。６つの取り付けタブスロット１２０が各支持体９８、１００に示されているが、任意の数の取り付けタブスロット１２０が考えられる。相補的な数のロッドアセンブリ１１０または代替的な数のロッドアセンブリ１１０を利用することができる。
【００２４】
さらに、ロッドアセンブリの場合と同様に、取り付けタブスロット１２０は、支持体９８、１００の周りに等間隔で配置されてもよく、あるいは互いに近接して配置またはグループ化された１つ、いくつかまたは一組のスロット１２０を有して、離散的に配置されてもよい。対向する支持体９８、１００は、局所抽気ダクトアセンブリによって規定される実質的に軸方向に、支持体９８、１００の間に延在する一組のロッド１１０を受け入れるように適合された相補的な取り付けタブスロット１２０を含むことができる。
【００２５】
各ロッドアセンブリ１１０は、対向する端部ブッシング１２８の間に配置されたロッドバンドル１２６を含む。ロッドバンドル１２６は、対向するブッシング１２８の間に取り付けることができ、例えば溶接によってブッシング１２８に結合することができる。ブッシング１２８は、取り付けタブスロット１２０の広いマウス１２２内に受け入れられるサイズになっている。ロッドバンドル１２６は、狭いスロート１２４を通って摺動するように、特定の直径を有するようなサイズであり、ブッシング１２８を広いマウス１２２に挿入してロッドアセンブリ１１０を取り付けタブスロット１２０の各々に固定することができる。挿入時に、狭いスロート１２４は、ブッシング１２８が取り付けタブスロット１２０を通って摺動するのを防止し、ロッドアセンブリ１１０を支持体９８、１００に固定する。ベローズ１０２（図３）の圧縮された畳み込み部１０４は、ブッシング１２８の取り付けタブスロット１２０にロッドアセンブリ１１０を固定するための予荷重を提供する。
【００２６】
一組のロッドアセンブリ１１０は、高温のばねを強化した合金で作ることができる一組の可撓性合金ロッドを含むことができる。ロッドアセンブリ１１０は、ジョイントアセンブリ８６において３つの回転自由度を可能にするために、ジョイントアセンブリ８６において回転屈曲部として作用する。各ロッドアセンブリ１１０は、ジョイントアセンブリ８６に対する高い曲げモーメントを有する高いスラスト荷重を減衰させるように構成することができる。２つの支持体９８、１００間でロッドアセンブリ１１０を使用することにより、大きな内部スラスト圧力荷重が、摩擦接合面、反力せん断荷重から切り離される。従来の設計では、外側シュラウドと接触する球面を有する「ボール」ジョイントが利用されているが、これにより、内圧が増加した際に多くの摩擦が生じる可能性がある。ロッドアセンブリ１１０は、シュラウドを分離して、従来の「ボール」ジョイントの球面の摩擦力を除去する。ジョイントアセンブリ８６上の軸方向荷重は、局所抽気ダクトアセンブリ８０に対して軸方向に外部ロッドアセンブリ１１０によって支えられる。さらに、ロッドアセンブリ１１０は、ジョイントアセンブリ８６の小さな角度の回転に対して３つの回転自由度を可能にする。この回転には、いかなる所与の組み合わされた回転方向における８度未満の回転も含まれ得るが、これに限定されるものではない。さらに、複数のロッドアセンブリ１１０を使用することにより、均等に間隔を置いて配置されたロッドアセンブリ構成において、ジョイントアセンブリ８６の周りの円周方向に、ロッドアセンブリ１１０間で軸方向荷重および曲げモーメント荷重を等しく分布させることができる。このように、使用されるロッドアセンブリ１１０の数またはロッドアセンブリ１１０の特定の配置は、予想される軸方向荷重または曲げモーメント荷重に基づいて構成することができる。非限定的な例では、ロッドアセンブリ１１０の数は３つ、４つ、６つまたは８つであってもよく、任意の数のロッドアセンブリ１１０が考えられる。ジョイントアセンブリ８６にロッドアセンブリ１１０を使用することにより、２面間の摩耗、摩擦、および関連する大きな回転剛性のない、３つの自由度についての運動学的回転運動のための、軽量、小型、かつ簡略なゼロバックラッシュ設計が得られる。
【００２７】
さらに、ロッドアセンブリ１１０は、予想される軸方向および曲げモーメント荷重に基づいて個々に適合させることができる。図６Ａは、１つのロッドアセンブリ１１０の拡大図を示す。ロッドアセンブリ１１０は、いくつかの可撓性合金ロッド１３０を含むロッドバンドル１２６を含むことができる。一例では、可撓性合金ロッド１３０は、直線状であり、ロッドアセンブリ１１０にいかなる力も作用することなく、対向するブッシング１２８間に延在することができる。ロッドバンドル１２６の可撓性合金ロッド１３０の数は、例えば、予想される負荷に基づいて適合させることができる。さらに、可撓性合金ロッド１３０に利用される材料は、予想される負荷または動作温度に基づいて変更することができる。そのような材料は、例えば、可撓性合金を含むことができる。さらに別の例では、個々の可撓性合金ロッド１３０の直径を、予想される荷重に基づいて適合させることができる。同様に、他の要因におけるロッドの長さ、動作温度などの他の変数が、予想される荷重に基づいてロッドアセンブリ１１０に加えられる変更または適合を決定する場合がある。
【００２８】
図６Ｂは、ロッドバンドル１２６を有するロッドアセンブリ１１０を示しており、それはいくつかの螺旋状可撓性合金ロッド１２９として構成され、所定のピッチを有する巻きロッドまたは螺旋状巻きケーブルの群を形成している。このようなピッチは、予想される軸方向荷重または曲げ荷重の大きさに基づいてロッドアセンブリ１１０を適合させるために使用することができる。したがって、ロッド１２９、１３０の特定の構成は、予想される負荷に基づくことができる。例えば、螺旋状可撓性合金ロッド１２９は、図６Ａの直線状ロッド１３０とは対照的に、予想されるより低い負荷の下ではより高い屈曲性を提供することができ、予想されるより高い負荷の下ではより低い屈曲性を提供することができる。このように、個々のロッド１２９、１３０の幾何学的形状または構成は、予想される負荷に基づいて適合させることができる。さらなる例では、ロッドアセンブリ１１０は、螺旋状に巻かれたロッド１２９の層によって囲まれた一組の直線状ロッド１３０などの、直線状ロッド１３０と螺旋状ロッド１２９との組み合わせを有してもよい。
【００２９】
図７は、別の例示的なロッドアセンブリ２１０を示す。図７のロッドアセンブリ２１０は、図３〜図６Ｂのロッドアセンブリ１１０と実質的に同様であってもよい。したがって、同様の要素を示すために、同様の符号を１００だけ増加させて使用する。２つのブッシング２２８の間にロッドバンドル（図示せず）が配置されている。
【００３０】
ロッドバンドルの可撓性合金ロッドが直線状であるか（図６Ａ）、または螺旋状に巻かれているか（図６Ｂ）にかかわらず、保護シース２３２は、ロッドアセンブリ２１０の少なくとも一部を包み、ロッドバンドルを覆うことができる。図示する例では、保護シース２３２は、螺旋状コイルスリーブを形成するために、ブッシング２２８間のロッドバンドルの周りに設けられた複数のコイル２３４を含む螺旋状の適合するシースを含む。シース２３２は、ロッドバンドルを保護しながら、さらなる荷重を支持することができる。例えば、シース２３２は、複数のコイル２３４のピッチおよび材料に基づいて特定のばね定数を有するばねとしてコイル状に巻くことができる。このようなシース２３２は、圧縮または非圧縮下でシース２３２の長手方向軸に沿った軸方向荷重を支持することができる。さらに、シース２３２は、軸の外側の回転自由度における曲げモーメント荷重および運動学的動きを支持することができる。さらに、シース２３２の複数のコイル２３４は、ベローズの予荷重（図３）に適合したままで、予想される荷重を支持するためにピッチに基づいて調整することができる。このように、シース２３２は、ロッドアセンブリ２１０およびジョイントアセンブリ８６（図３）の予想される荷重および運動学的動きに基づいて具体的に調整することができる。
【００３１】
図８は、さらに別の例示的なロッドアセンブリ３１０を示す。図８のロッドアセンブリ３１０は、図７のロッドアセンブリと実質的に同様であってもよい。したがって、同様の要素を示すために、同様の符号を１００だけ増加させて使用する。
【００３２】
ロッドアセンブリ３１０は、コイル３３４として示される螺旋状コイルスリーブを有するシース３３２を含むことができ、コイル３３４は、ロッドアセンブリ３１０の中心近くでは離間して配置されて３３５、ロッドバンドル３２６を露出させ、ブッシング３２８の近くでは密に配置されるようなピッチを有している。離間した部分３３５は、シース３３２の任意の長さに沿っていてもよい。このように、シース３３２は離散的または局所的に調整されて、ジョイントアセンブリ８６（図３）に作用する荷重および運動学的動きを支持することができる。ロッドアセンブリ３１０の中心付近の離間したコイル３３５を使用して、特定の範囲の軸方向荷重を支持しながら、任意の曲げモーメント荷重および制御された運動をロッドアセンブリ３１０の中心に導くことができる。このように、ジョイントアセンブリ８６（図３）の曲げモーメントおよびせん断力は、曲げモーメントまたはせん断力にあまり適さない別の位置とは対照的に、ロッドアセンブリ３１０の軸方向中心に導くことができる。
【００３３】
ここで図９を参照すると、別の例示的なシース４３２がロッドアセンブリ４１０に示されている。ロッドアセンブリ４１０は、ロッドバンドル４２６を形成する螺旋状可撓性合金ロッド４２９を有することを除いて、図８のロッドアセンブリ３１０と実質的に同様であってもよい。したがって、同様の要素を、１００だけ加算した同様の符号で示す。シース４３２は、ほぼ円筒状であり、ブッシング４２８の間に延在する。開口部４３６のシステムが、シース４３２を貫通して設けられている。図示する例では、開口部は、２つの端部開口部４４０を接続する直線状スリット４３８を含む。開口部４３６がシース４３２の周りに形成され、２つの端部開口部４４０は互いに隣接して配置されているが、互いにわずかに離間して配置されている。シース４３２の端部開口部４４０の間の部分は、回転屈曲部を形成する。回転屈曲部は、特定のばね定数および回転の大きさとなるようにサイズが決められている。直線状スリット４３８は、ロッドアセンブリ４１０を通って規定される長手方向軸の周りに円周方向に延在する。開口部４３６は、ロッドバンドル４２６の屈曲に対して相補的なシース４３２の屈曲を提供する。スリットの可変ピッチはまた、シース４３２の局所的な剛性を制御することができる。簡単に言えば、より多くの開口部４３６は、より多くの曲げコンプライアンスを提供する。シース４３２の長手方向の中心における開口部４３６の数が多くなると、ロッドアセンブリ４１０は中央でより良く適応する。いかなる屈曲も、ロッドアセンブリ４１０の中心に向かって付勢される。
【００３４】
ここで図１０Ａおよび図１０Ｂを参照すると、図９のシース４３２の開口部４３６の２つの例示的構成が、比較のために平坦な位置に示されている。図１０Ａを見ると、直線状スリット４３８は薄く、比較すると、端部開口部４４０は相対的に小さい。開口部４３６は、シース４３２の長さに沿って等間隔に配置されている。均等に離間した開口部４３６は、図７のシースなどのシース４３２の長さに沿って均一な曲げモーメントを提供する。これと比較して、図１０Ｂを見ると、直線状スリット４３８はより厚く、端部開口部４４０はより大きい。さらに、開口部４３６は不均一に離間しており、シース４３２の長手方向中心の近くにより多くの開口部４３６を有する。このように、曲げモーメントは、ロッドアセンブリ４１０の中心付近では少なくなり、ロッドバンドル４２６の中心付近のジョイントアセンブリ８６（図３）の屈曲が調整される。
【００３５】
図１０Ａと図１０Ｂの比較により、直線状スリット４３８および端部開口部４４０のサイズを含む、特定の開口部４３６を特定の曲げモードに調整できることを理解されたい。より具体的には、シース４３２内のロッドバンドルの屈曲の形状および屈曲の運動学的動きは、シース４３２によって少なくとも部分的に決定することができる。例えば、図１０Ｂの開口部４３６の構成は、シース４３２の中心に向かって屈曲を導く。より大きな直線状スリット４３８または端部開口部４４０は、ロッドアセンブリ４１０の動きを増加させることができ、より小さい直線状スリット４３８および端部開口部４４０は、より高い曲げモーメントを有するシース４３２のより大きな表面積を提供する。さらに、より大きいまたはより少ない数の開口部４３６をシース４３２上の特定の位置に設けることにより、ロッドアセンブリ４１０の運動学的動きまたは曲げモーメントを制御することができる。シースの材料、シースの長さ、およびシースの厚みなどのさらなる要因が、ロッドアセンブリ４１０の運動学的動きの決定、およびジョイントアセンブリ８６における特定の荷重に合わせた調整において重要であり得る。
【００３６】
開口部４３６は、直線状スリット４３８の間にほぼ円形または円弧状の開口部４４０を有するものとして示されているが、開口部４３６はそれに限定されるべきではないことをさらに理解されたい。例えば、開口部４４０は、非限定的な例では、円形、長円形、楕円形、直線状、曲線状、正方形、長方形、独自の形状、またはこれらの任意の組み合わせであってもよい。さらに、スリット４３８は、直線状である必要はなく、ロッドバンドル４２６の長手方向に垂直なシース４３２の円周方向に延在する必要もない。例えば、スリットは、直線状、非直線状、曲線状、またはこれらの任意の組み合わせであってもよく、幅が増加または減少するというように、断面が可変であってもよい。スリット４３８はまた、非限定的な例では、ロッドバンドル４２６の長手方向に垂直に、またはロッドバンドル４２６の長手方向に平行に、またはこれらの任意の組み合わせで、螺旋状に延在してもよい。このように、開口部４３６、開口部４４０、およびスリット４３８の幾何学的形状は、複数の固有のシース４３２に対して適合させることができることを理解されたい。このように、特定のシース４３２は、個々のロッドバンドルの特定の所望の運動学的動きに適合させることができる。
【００３７】
ここで図１１を参照すると、屈曲した位置にある図３のジョイントアセンブリ８６が、長手方向軸９２を規定する第１および第２のダクト８２、８４を結合していることを示す。荷重がジョイントアセンブリ８６に作用して、第２のダクト８４を長手方向軸９２に対してオフセットして配向させて、オフセットされた第２のダクト８４に沿った傾斜軸９４を規定することができる。屈曲角度１０６は、長手方向軸９２と傾斜軸９４との間で規定することができる。ジョイントアセンブリ８６に作用する荷重により、ロッドアセンブリ１１０は、ベローズ１０２と組み合わせて、ジョイントアセンブリ８６が荷重の下で３つの自由度まで回転することを可能にする。
【００３８】
本明細書に記載の高圧ジョイントアセンブリは、全質量が小さな簡略化された無摩擦の耐摩耗設計であり、可撓性ジョイントが、応力を減らし、かつ高圧スラスト荷重に合わせて調整できる曲げモーメントを低下させるために複数のロッドを使用する。
【００３９】
通常の高圧ジョイントは、大型の機械加工された中実の棒材からなり、嵌合して相互に向き合う内側シュラウドおよび外側シュラウドを形成する。高圧スラスト荷重により、このような設計の接合面に大きな摩擦荷重が生じる。これらの荷重により、可撓性ジョイントアセンブリに対する高い曲げモーメントが生じる。本明細書に記載の可撓性ジョイントアセンブリ８６は、高い内部スラスト圧力荷重を摩擦接合面の反力せん断荷重から一意的に分離する。可撓性ジョイントアセンブリ８６は、軸方向スラスト荷重を伝達するためのいかなる摩擦接合面も含んでおらず、組み合わされたロッドバンドルの曲げ運動に基づき、回転に関する運動学的制約を課す。軸方向荷重は、ロッドアセンブリ１１０、２１０、３１０、４１０によって直接支持される。個々のバンドル１２６、３２６、４２６は、８度未満などの小さな角度の回転に対して３つの回転自由度を可能にする回転曲げ屈曲部として作用する。軸方向スラストおよび曲げモーメント荷重は、個々の可撓性合金ロッド１２９、１３０、３３０、４２９に分散される。これにより、接合面の摩耗、摩擦、およびこれらに関連する高回転剛性を有さない、球面の運動学的動きを支持する、軽量、小型、かつ簡略的なゼロバックラッシュ設計が得られる。
【００４０】
無摩擦耐摩耗の調整可能な屈曲ロッドバンドル１２６、２２６、３２６、４２６は、軸方向スラストおよび回転曲げ荷重を支持する。回転角度が小さい場合、個々の束ねられた可撓性合金ロッド１２９、１３０、３３０、４２９により、単一の可撓性ロッドよりもかなり小さな曲げモーメントの反力および応力が生じ、断面積が均等になる。等しい長さの中実ロッドは、著しく高い応力と反力モーメントを生成する。同じ幾何学的大きさの角度での回転の場合、最大曲げ応力および反力モーメントは、複数の直径の小さなロッドを使用することにより減少する。
【００４１】
ロッドアセンブリ１１０、２１０、３１０、４１０の軸方向荷重能力は、ロッドアセンブリ１１０、２１０、３１０、４１０内の可撓性合金ロッド１２９、１３０、３３０、４２９の数またはロッドアセンブリ１１０、２１０、３１０、４１０の数を変更することによって調節可能で調整可能である。内圧の大きさに応じて、ロッドアセンブリ１１０、２１０、３１０、４１０の数は、ユニバーサルブッシング１２８、２２８、３２８、４２８の内径を調整することによって変更される。
【００４２】
各ロッドバンドル１２６、３２６、４２６は、個々の高温の、ばねで調節されたニッケル（または他の）合金ロッドからなり、これらの合金ロッドは、束ねられ、端部で２つの機械加工されたブッシング１２８、２２８、３２８に取り付けられている。螺旋状のコイル保護ラップまたはシース２３２、３３２、４３２は、ロッドバンドル１２６、３２６、４２６を保護し、拘束するために使用される。ブッシング１２８、２２８、３２８、４２８へのロッドバンドル１２６、３２６、４２６の接合は、溶接、ろう付け、または他の同等の金属接合方法によって行うことができる。次いで、ブッシング１２８、２２８、３２８、４２８は、整列され、２つの整列した支持体９８、１００の取り付けタブスロット１２０に溶接される。可撓性ジョイントアセンブリ８６のわずかな予荷重を作り出すために、組み立て中にベローズ１０２がわずかに圧縮され、端部ブシュ間の長さＬのロッドバンドル１２６、３２６、４２６が所望の予荷重長さになるようにサイズが決められる。
【００４３】
通常荷重および曲げ荷重からの応力は、閉じた形の梁方程式によって計算され、近似的な最大全引張応力を決定するために付加され得る。ロッドアセンブリ１１０、２１０、３１０、４１０の数および直径は、特定の内圧に対して引張応力の大きさを設定して最適化するように変更することができる。全引張応力曲線を使用して、最適なロッドアセンブリ直径を決定する。一例では、０．０２２インチ〜０．０２７インチの間のロッド直径が選択されたが、任意のロッド直径が考えられる。
【００４４】
ジョイントアセンブリ８６は、全質量が低く、簡略化された無摩擦耐摩耗の球面屈曲設計を有し、曲げモーメントが低く、応力およびモーメントを減少させるための複数のロッドを有し、高圧スラスト荷重の調整性および性能を調節可能である。この設計は、強度、運動学的動きのために調整および最適化させることができ、全質量を最小化することができる。可撓性ジョイントの全体的な運動学的動きは、ロッドバンドル１２６、３２６、４２６の螺旋状ピッチ、ロッドバンドル１２６、３２６、４２６の全長Ｌ、およびロッドバンドルまたは外側シース２３２、３３２、４３２における外側の可変ピッチ螺旋状ばねの設計パラメータを調整することによって制御することができる。
【００４５】
３Ｄ印刷などの積層造形法は、設計パラメータを満たすのに必要な個別の可変ピッチを有する特定の要素を製造するために使用することができる。付加的な直接金属レーザ溶融（ＤＭＬＭ）の運動学的リンクも、可撓性ジョイントにおける所望の全体的な運動学的動きを制御するための別の選択肢である。
【００４６】
上述の開示により様々な利益がもたらされる。この利益には、３つの回転自由度を有する予荷重がかけられた可撓性ジョイントを設けることができ、高温の抽気ダクトシステムの組み立て中、操作中、および熱成長中に、反力負荷を減少させることができることが含まれる。
【００４７】
まだ説明していない範囲で、様々な実施形態の異なる特徴および構造を、所望に応じて互いに組み合わせて用いることができる。ある特徴が実施形態のすべてに示されていないことは、それが存在し得ないと解釈されるべきであることを意味するものではなく、説明を簡潔にするためになされている。したがって、新規な実施形態が明白に記載されているか否かを問わず、新規な実施形態を形成するように、異なる実施形態の様々な特徴を所望のように混合し適合させることができる。本明細書に記載されている特徴のすべての組み合わせまたは置換は、本開示によって包括される。
【００４８】
この明細書は、本発明を開示するために実施例を用いており、最良の形態を含んでいる。また、いかなる当業者も本発明を実施することができるように実施例を用いており、任意のデバイスまたはシステムを製作し使用し、任意の組み込まれた方法を実行することを含んでいる。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を有する場合、または特許請求の範囲の文言との実質的な差がない等価の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にある。
［実施態様１］
ダクトアセンブリ（８０）であって、
第１のダクト（８２）と、
第２のダクト（８４）と、
前記第１のダクト（８２）を前記第２のダクト（８４）に結合する可撓性ジョイントアセンブリ（８６）と、を含み、前記可撓性ジョイントアセンブリ（８６）は、
第１の端部（１１４）および第２の端部（１１６）を有するベローズ（１０２）と、
第１の支持体（９８）および第２の支持体（１００）を有する取り付けアセンブリ（９６）であって、前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）のうちの一方が前記ベローズ（１０２）の少なくとも一部を取り囲む、取り付けアセンブリ（９６）と、
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）に動作可能に結合され、前記第１の支持体（９８）と前記第２の支持体（１００）との間の長さに跨がる一組のロッドアセンブリ（１１０）であって、前記一組のロッドアセンブリ（１１０）は、前記可撓性ジョイントアセンブリ（８６）において３つの回転自由度を可能にする回転屈曲部として作用するように構成される、一組のロッドアセンブリ（１１０）と、を含む、ダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様２］
前記一組のロッドアセンブリ（１１０）のロッドアセンブリ（１１０）は、ロッドバンドル（１２６）と、前記ロッドバンドル（１２６）の各端部に取り付けられた２つのブッシング（１２８）と、を含む、実施態様１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様３］
前記ロッドバンドル（１２６）は、一組の可撓性合金ロッド（１３０）を含む、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様４］
前記ロッドバンドル（１２６）は、螺旋状巻きケーブルを形成する所定の螺旋状ピッチを有する一組の巻きロッドを含む、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様５］
前記ロッドアセンブリ（１１０）は、前記ロッドバンドル（１２６）の外部の少なくとも一部を覆う保護シース（２３２）をさらに含む、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様６］
前記保護シース（２３２）は、螺旋状コイルシースを含む、実施態様５に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様７］
前記螺旋状コイルシースは、前記螺旋状コイルシースの長さの少なくとも一部に沿って可変ピッチを含む、実施態様６に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様８］
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）は、マウス（１２２）およびスロート（１２４）を有する取り付けタブスロット（１２０）を含み、前記ブッシング（１２８）は前記マウス（１２２）内に取り付けられる、実施態様５に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様９］
前記ロッドアセンブリ（１１０）の長さは、前記ベローズ（１０２）が予荷重されるように、圧縮状態にある前記ベローズ（１０２）に対応するサイズである、実施態様２に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１０］
前記一組のロッドアセンブリ（１１０）のロッドアセンブリ（１１０）は、前記取り付けアセンブリ（９６）の周りに等間隔で配置される、実施態様１に記載のダクトアセンブリ（８０）。
［実施態様１１］
ジョイントアセンブリ（８６）であって、
第１のダクト（８２）を第２のダクト（８４）に流体結合し、第１の端部（１１４）および第２の端部（１１６）を有するベローズ（１０２）と、
第１の支持体（９８）および第２の支持体（１００）を有する取り付けアセンブリ（９６）であって、前記第１の支持体（９８）は、前記ベローズ（１０２）の少なくとも一部を囲み、前記第２の支持体（１００）は、前記ベローズ（１０２）の少なくとも別の部分を囲む、取り付けアセンブリ（９６）と、
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）に動作可能に結合され、前記第１の支持体（９８）と前記第２の支持体（１００）との間の長さに跨がる一組のロッドアセンブリ（１１０）であって、前記一組のロッドアセンブリ（１１０）のうちの少なくとも１つのロッドアセンブリ（１１０）は、前記ロッドバンドル（１２６）の外部の少なくとも一部を覆う保護シース（２３２）を有するロッドバンドル（１２６）を含む、一組のロッドアセンブリ（１１０）と、を含むジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１２］
前記ロッドバンドル（１２６）は、螺旋状巻きケーブルを形成する所定の螺旋状ピッチを有する一組の巻きロッドを含む、実施態様１１に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１３］
前記保護シース（２３２）は、螺旋状コイルシースを含む、実施態様１１に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１４］
前記螺旋状コイルシースは、前記螺旋状コイルシースの長さの少なくとも一部に沿って可変ピッチを含む、実施態様１３に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１５］
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）は、マウス（１２２）およびスロート（１２４）を有する取り付けタブスロット（１２０）を含み、前記ロッドアセンブリ（１１０）の一部は前記マウス（１２２）内に取り付けられる、実施態様１１に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１６］
前記ロッドアセンブリ（１１０）の長さは、前記ベローズ（１０２）が予荷重されるように、圧縮状態にある前記ベローズ（１０２）に対応するサイズである、実施態様１１に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１７］
ジョイントアセンブリ（８６）であって、
第１のダクト（８２）を第２のダクト（８４）に流体結合し、第１の端部（１１４）および第２の端部（１１６）と、前記第１の端部（１１４）と前記第２の端部（１１６）との間に位置する畳み込み部（１０４）と、を有するベローズ（１０２）と、
第１の支持体（９８）および第２の支持体（１００）を有する取り付けアセンブリ（９６）であって、前記第１の支持体（９８）は、前記ベローズ（１０２）の少なくとも一部を囲み、前記第２の支持体（１００）は、前記ベローズ（１０２）の少なくとも別の部分を囲む、取り付けアセンブリ（９６）と、
前記第１の支持体（９８）および前記第２の支持体（１００）に動作可能に結合され、前記第１の支持体（９８）と前記第２の支持体（１００）との間の長さに跨がる一組のロッドアセンブリ（１１０）であって、前記ロッドアセンブリ（１１０）の長さは、前記ベローズ（１０２）が予荷重されるように、圧縮状態にある前記ベローズ（１０２）の前記畳み込み部（１０４）に対応するサイズである、一組のロッドアセンブリ（１１０）と、を含むジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１８］
前記ロッドアセンブリ（１１０）は、螺旋状巻きケーブルを形成する所定の螺旋状ピッチを有する一組の巻きロッドを含む少なくとも１つのロッドバンドル（１２６）を含む、実施態様１７に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様１９］
前記ロッドバンドル（１２６）の周りにシース（２３２）をさらに含む、実施態様１８に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
［実施態様２０］
前記シース（２３２）は、螺旋状コイルシースの長さの少なくとも一部に沿って可変ピッチを有する前記螺旋状コイルシースを含む、実施態様１９に記載のジョイントアセンブリ（８６）。
【符号の説明】
【００４９】
１０  エンジン
１２  中心線
１４  前方
１６  後方
１８  ファン部
２０  ファン
２２  圧縮機部
２４  低圧圧縮機
２６  高圧圧縮機
２８  燃焼部
３０  燃焼器
３２  タービン部
３４  ＨＰタービン
３６  ＬＰタービン
３８  排気部
４０  ファンケーシング
４２  一組のファンブレード
４４  コア
４６  コアケーシング
４８  ＨＰスプール
５０  ＬＰスプール
５１  ロータ
５２  圧縮機段
５３  ディスク
５４  圧縮機段
５６  圧縮機ブレード
５８  圧縮機ブレード
６０  圧縮機ベーン
６２  圧縮機ベーン
６４  タービン段
６６  タービン段
６８  タービンブレード
７０  タービンブレード
７２  タービンベーン
７４  タービンベーン
８０  抽気ダクトアセンブリ
８２  第１のダクト
８４  第２のダクト
８６  ジョイントアセンブリ
８８  抽気の流れ
９０  排気ダクト
９２  長手方向軸
９４  傾斜軸
９６  取り付けアセンブリ
９８  第１の支持体
１００  第２の支持体
１０２  ベローズ
１０４  畳み込み部
１０６  屈曲角度
１１０  ロッドアセンブリ
１１２  リップ
１１４  第１の端部
１１６  第２の端部
１２０  取り付けタブスロット
１２２  マウス
１２４  スロート
１２６  ロッドバンドル
１２８  ブッシング
１２９  螺旋状可撓性合金ロッド
１３０  可撓性合金ロッド
２１０  ロッドアセンブリ
２２６  ロッドバンドル
２２８  ブッシング
２３０  可撓性合金ロッド
２３２  シース
２３４  コイル
３１０  ロッドアセンブリ
３２６  ロッドバンドル
３２８  ブッシング
３３０  可撓性合金ロッド
３３２  シース
３３４  コイル
３３５  コイル
４１０  ロッドアセンブリ
４２６  ロッドバンドル
４２８  ブッシング
４２９  可撓性合金ロッド
４３２  シース
４３６  開口部
４３８  スリット
４４０  端部開口部
【図１】
2018136024.tif 000003
【図２】
2018136024.tif 000004
【図３】
2018136024.tif 000005
【図４】
2018136024.tif 000006
【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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【図１１】
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【外国語明細書】
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