(57)【要約】ビルディングの開口部、窓、ドア等の遮蔽のための遮蔽装置であって、該遮蔽装置は遮蔽素子１１を含み、該遮蔽物が、非動作の状態では第１の位置に巻き上げられ、折りたたまれ、又は収縮される。この遮蔽素子は、自由端で、例えば底部バー１０のような可動部分に接続されている。この底部バーは、一つ又はそれ以上の閉じた回路に延在し、少なくとも一台の電気駆動モータによって駆動可能であり、また一本またはそれ以上のエンドレスな駆動コード等によって、前記第１の位置に対し移動することができる。前記可動部１０は、その摩擦力を手動操作によって凌駕できる類の摩擦発生手段によって、前記少なくとも１本の駆動コードに機械的に接続される。
2005533942.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビルディングの開口部、窓、ドア等の遮蔽のために、遮蔽物（１１）を含み、該遮蔽物は、非動作の状態では第１の位置に巻き上げられ、折りたたまれ、又は収縮される等され、また、自由端で、例えば底部バー（１０）のような可動部分に接続されており、該可動部分は、少なくとも一台の駆動モータによって駆動可能な、少なくとも一本のエンドレスな駆動コード等によって前記第１の位置に対し移動することができる遮蔽装置であって、
前記可動部分（１０）は摩擦発生手段によって前記駆動コードに機械的に接続されていることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項２】
請求項１に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は、少なくとも１本の駆動コードを掛け渡してガイドする少なくとも一つの端部を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項３】
請求項２に記載の遮蔽装置において、前記少なくとも一つの端部は、所定長の接触面を提供するために丸みをつけられることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は、前記少なくとも１本の駆動コード（２６，２７）を掛け渡してガイドする少なくとも二つの端部を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項５】
請求項１乃至４の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は溝等の形態のガイド手段を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項６】
請求項１乃至５の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は、可能にはバネ仕掛けであり及び／又は調整可能であろうクランプ手段を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項７】
請求項１乃至６の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記装置は、プーリ（３０，３１，３３，３４）又は同様の手段によって、それぞれの閉じたパスを形成してガイドされる２本の駆動コード（２６，２７）を含み、また各駆動コードに対し、可動部分、例えば底部バーに、又はその上に、又はその内部に摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）が配置され、該２本の駆動コードが可動部分、例えば底部バー（１０）で、又は近傍で互いに交差することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項８】
請求項１乃至６の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記装置は、プーリ（４３，４４）又は同様の手段によって、閉じたパスを形成してガイドされる少なくとも１本の駆動コード（４６）を含み、その駆動コードに対し、可動部分、例えば底部バーの各終端部に、又はその上に、又はその内部に摩擦発生手段が配置されることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項９】
請求項１乃至８の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記装置は、可能にはトランスミッション・メカニズム（２１）及び一つ又はそれ以上のローラ（２２，２２’，２３，２３’）等を介し前記少なくとも１本の駆動コード（２６，２７）を駆動する少なくとも１台の駆動モータ（２０）を含み、また、前記装置は、所定の位置、例えば上位及び下位の位置でその装置を停止するための制御回路を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の遮蔽装置において、前記装置は、前記所定の位置の中の一箇所又はそれ以上の箇所で、可動部分、例えば底部バー（１０）を、前記少なくとも１本の駆動コードに対するガイド手段、例えばプーリ（３０，３１，３３，３４）等と接触させるように、構成されていることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１１】
請求項９又は１０に記載の遮蔽装置において、前記可動部分、例えば底部バー（１０）は、前記ガイド手段の制動を行うための手段を有することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１２】
請求項９，１０又は１１に記載の遮蔽装置において、前記可動部分、例えば底部バー（１０）は、前記ガイド手段、例えばプーリを受容するための凹部（５０）を有することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１３】
光遮蔽素子、可能には暗幕カーテン、及び／又はその他の影響、例えばすきま風、虫等を遮蔽するための遮蔽素子に関する請求項１乃至１２の一つ又はそれ以上に従う遮蔽装置の使用。
【請求項１４】
ローラ・ブラインド、折りたたみ可能なカーテン、ヴェネチア風ブラインド又はシャッター装置の形態の遮蔽素子に関する請求項１乃至１３の一つ又はそれ以上に従う遮蔽装置の使用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求の範囲の請求項１の前提部に記載するように、ビルディングの開口部、窓、ドア等の遮蔽のための遮蔽装置に関し、この遮蔽装置は遮蔽物を含み、遮蔽物は、非動作の状態では第１の位置に巻き上げられ、一緒に折りたたまれ、あるいは編みたたまれ等されており、また、自由端で、例えば底部バー（棒材）のような可動部分に接続されている。可動部分は、少なくとも一台の駆動モータによって駆動可能な少なくとも一本のエンドレスな駆動コード（帯、紐等）によって前記第１の位置に対して移動することができる。
【０００２】
本発明は、また、そのような遮蔽装置の用途・用法に関する。
【背景技術】
【０００３】
遮蔽装置、なかでも、ビルディングの開口部、窓、ガラス張りのドア等からの光、熱、雑音等を遮蔽するための遮蔽装置は、例えば、手動操作される態様で、また、例えば電気モータ等によって電気的に駆動される装置として存在している。前者の装置は様々な形で存在し、ビルディングの開口部、窓、ドア等に速やかに実装することができる。これには非熟練者による実装も含まれる。このような手動の装置は、例えば国際公開ＷＯ  ９８／３２９４４によって知られ、底部バーを平行にガイドする装置が開示されているが、ここでは、２本の案内コードを底部バーを交差して通過するように窓に実装している。
【０００４】
後者の装置、即ち、モータ駆動の装置は、そのほとんどがより複雑なものとなり、またそれらの取り付けは熟練のサービスを必要とする。これは、例えば国際公開ＷＯ  ００／０５４７８によって知られ、そこでは、電気モータとバッテリが遮蔽装置の底部バー内に実装され、遠隔制御によって制御することができる。その遮蔽装置は、底部バーを貫通するように窓の頂部から底部まで通された２本のコード又はワイヤを使用して、平行移動するようにガイドされる。底部バーにおいて、そのコードは互いに交差し、また駆動ローラ等によって、電気モータがコードを介し底部バーを引き上げまた引き下げる。かかるコードの配置によって、底部バーを平行に移動させることが達成される。
【０００５】
電気駆動手段が上下動する底部バー内に実装される場合、実用的なエネルギーの供給に対する配慮から、その電気駆動手段は、底部バーに配置されるバッテリ電源を必要とする。しかしながら、電気駆動手段に対しては、例えばスライド接触又は同様の手段を介した別のエネルギー源も考えられる。いずれの場合でも、底部バーの構成は、電気駆動手段を底部バー内に実装することによって複雑となり、また底部バーの重量は、その電気駆動手段を底部バー内に実装させるために増加することになるだろう。
【０００６】
このような遮蔽装置によれば、また、一般に、ある種の自動装置、例えば電気駆動によって駆動可能な、又は他の手段によって駆動可能な、かつ、可能には遠隔制御によって操作可能な駆動装置において、純粋に手動でこれら装置を操作可能にすることは、それが望ましい事態において、しばしば不確実となる。例えば、それは、ローラ・ブラインドを手で押し上げようと試みるような場合にありえるが、同時に、そのローラ・ブラインドを通常駆動する駆動メカニズム、例えば電気モータ、トランスミッション等の駆動が必要となる。しかし、それは事実上、困難かつ不都合となり、ある場合には不可能である。
【０００７】
更に、このような駆動メカニズムは、例えばローラ・ブラインドのための駆動装置が重力の影響で巻き下がり又はバネ力の影響で巻き上がるのを防ぐために、自動ロック式に構成されている場合がありうる。そのため、ローラ・ブラインドは、駆動装置によって許可されている場合に巻き上げられる。このようなケースでは、純粋に手動で調整駆動装置を押すことは不可能であろう。
【０００８】
前述の国際公開ＷＯ  ００／０５４７８では、駆動装置について、自動ロックメカニズムを設けた実施例が記載されている。この文献は、また、カップリングを不作動にすることによって手動の操作を行うことが可能となることを開示する。しかしながら、いくつかの理由によって、そのようなデカップリング・メカニズムは、構成が複雑化しかつより費用がかかるものなり、また操作が複雑になる点で不適当となる。
【０００９】
電気駆動の装置の別の例は、米国特許５，１７０，１０８に記載されている。この公報は、エンドレスの駆動コード及び数個のプーリ等を介し底部バーを窓内で引き上げまた下ろすことのできる、電気モータを一台だけ備えた遮蔽装置に関する。その駆動コードは底部バーに堅く接続されており、この配置によって、底部バーの手動による位置調整を行える可能性は当面ない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
従って、本発明の目的は、駆動装置によって操作することができ、かつ前述した不利益を防ぐ遮蔽装置を提供することである。
【００１１】
また、これは望まれていることだが、例えば遠隔操作装置が当面使用できない場合、又はバッテリ電源のようなエネルギー源が操作のための電流を供給できない場合に、位置の手動調整を行うことをすぐに可能とする遮蔽装置を提供可能とする。
【００１２】
本発明の更なる目的は、特別なカップリングを作動させる必要性なしに手動で操作することのできるような遮蔽装置を提供することであり、また、不作動にする必要のある、またより費用のかかる複雑なカップリング装置を設ける必要のない遮蔽装置を提供することである。
【００１３】
本発明の更なる目的は、終端部、即ち底部と頂部で、遮蔽装置を確実に誤りなくデカップリングすることもできるような遮蔽装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明のこうした目的は、以下でより詳細に述べるように実現されている。
【００１５】
本発明は、特許請求の範囲の請求項１に記載するように、ビルディングの開口部、窓、ドア等の遮蔽のために遮蔽物を含み、遮蔽物は、非動作の状態では第１の位置に巻き上げられ、一緒に折りたたまれ、あるいは編みたたまれ等されており、また、自由端で、例えば底部バー（棒材）のような可動部分に接続されている。可動部分は、少なくとも一台の電気駆動モータによって駆動可能な少なくとも一本のエンドレスな駆動コード（帯、紐等）によって前記第１の位置に移動することができる遮蔽装置に関する。本発明に従う前記装置は、可動部分が摩擦（摩擦力）を発生する手段によって前記駆動コードに機械的に接続されている点に特徴がある。
【００１６】
比較的簡単な態様でかつ比較的簡単な手段によって達成できることだが、遮蔽装置を、実装された駆動手段、例えば電気モータによって操作可能とし、他方、同時に手動調整の実行を可能とすることができる。通常に生起するモータの作用によって、可動部分、即ち底部バー等は、駆動コードによってビルディングの開口部に対し移動する。それにより、牽引力を、前記の摩擦発生手段を介し底部バーに転送する。手動操作においては、ビルディングの開口部において、底部バーを押し又は引くことによってその底部バーを移動することができる。この場合、駆動コードは、前記摩擦発生手段を、例えば介し、越え、通り抜け又は通過し滑る（スライド）であろう。
【００１７】
前記の摩擦発生手段は、以下に述べるような多様なやり方で構成することができる。一般に、こうした手段は、上述したように、通常の操作で、可動部分を移動可能とするのに十分に大きな力を伝達することができるように、しかし、発生する静的な摩擦力が、手動操作が望まれる際に超えられる値よりも大きくはないように構成される。そこで、前記摩擦発生手段は、特定のシステムに対する必要な最小値とその特定のシステムに対する所定の最大値との間に存在する摩擦力を用いることにより特徴付けられる。しかし、この両方の値について許容値が存在することは明白である。
【００１８】
このことから、用語「駆動コード」は、縦方向では牽引力を伝達することができ、横方向では駆動ローラ、プーリ、ホイール、ピボット等を通過するのに十分フレクシブル（撓んだ）であるいずれかの形態の駆動手段を意味していると理解されるであろう。
【００１９】
請求項２に記載する好適な実施形態では、前記摩擦発生手段は、少なくとも１本の駆動コードを掛け渡して通す少なくとも一つの端部を含むことができる。比較的簡単な態様では、駆動コードとの間で適切な摩擦力が得られ、これが通常の使用において底部バーを引き上げ又は引き降ろす。そのため、この摩擦力は、かかる操作による底部バーの移動を確実にするほどに十分大きい。同時に、手動操作時は、底部バーを例えば引き又は押す時よりも確実に摩擦力が大きくならないようにすることができ、駆動コードは前記端部の上を滑ることができ、それによりユーザは、望む場合又は必要な場合に、手動操作を行うことができる。適切な摩擦力は、また、駆動コードを、駆動コードの端部領域への導入とその端部領域からの抜け出しとの間に角度が形成されるように配置することによって、もたらすことができる。この角度が特定の構成に合うように適応できることは明らかであろう。
【００２０】
請求項３に開示する更なる好適な実施形態によれば、前記少なくとも一つの端部は、所定長の接触距離を得るために丸みをつけることができる。
【００２１】
好適な態様では、必要で充分な摩擦力は、端部を適切に構成することにより生じさせることができる。それ故、駆動コードの通過と相互に作用し、かつ、端部を通過する間にコードが延びる角度を含めることにより、必要な摩擦力を達成する場合の、駆動コードと端部材料が互いに押圧しまた互いに影響し合う適切な長さが得らえる。
【００２２】
請求項４に開示するように、遮蔽装置は、前記摩擦発生手段が、前記少なくとも１本の駆動コードを掛け渡して通す少なくとも二つの端部を有するように構成することができる。
【００２３】
簡単な態様で、駆動コードと可動部分、例えば底部バーとの間の必要な摩擦力を、いくつかの素子（エレメント）に渡って適切に配分することができる。そのため、特別な摩擦発生素子を個々に、また底部バーを全体として寸法決めする際に、より大きな自由度を達成することができる。
【００２４】
請求項５に開示する実施形態に従い、前記摩擦発生手段は溝等の形態のガイド手段を含むことができる。
【００２５】
これにより、他の摩擦発生手段の実施形態に関連して、あるいはこれに代えて実施することができ、必要な摩擦力を発生することの可能な更なる好適な態様を達成することができる。駆動コードが溝等を通過するのを許容することによって、駆動コードの外面のより多くの部分に渡って、あるいは関連する駆動手段の周面のより多くの部分に渡って影響が生じるため、この実施形態により、駆動コードと底部バーとの間の摩擦力は増大する。
【００２６】
請求項６に開示するように、遮蔽装置は、前記摩擦発生手段が、可能にはバネ仕掛けであり及び／又は調整可能であるクランプ手段を含むように構成することができる。
【００２７】
この実施形態により、駆動コード又は対応の駆動媒体の回りを直接クランプする形での使用がなされ、比較的単純な手段でより大きな摩擦力を得ることができる。調整可能なクランピングを使用するとき、可能にはバネの力等を用いるときは、駆動コードと底部バーとの間の摩擦力の大きさを、例えばコードの種類、その表面の特性等によって適切な値に調整できるようにすることも達成可能である。
【００２８】
請求項７に開示する特に好適な実施形態では、装置は、プーリ又は同様の手段によって、各々が個別に閉じた回路を形成して通る２本の駆動コードを含み、また各駆動コードに対し、可動部分、例えば底部バーに、又はその上に、又はその内部に摩擦発生手段を配置する。この場合、２本の駆動コードは可動部分、例えば底部バーで、又はその内部で、又はその近傍で互いに交差する。
【００２９】
これによって、本発明は、２本のコードがそれぞれ閉じた回路内に含まれかつそれぞれの方向に駆動される種類の平行な案内（ガイド）を備えた装置に関連して使用することができる。そこで、また、可動部分、例えば底部バーを手動調整の間も平行にガイドし移動することが実現できる。
【００３０】
請求項８に開示するような、更なる選択可能なの実施形態によれば、遮蔽装置は、プーリ又は同様の手段によって、閉じた回路内を形成してガイドされる少なくとも１本の駆動コードを含むことができ、その閉じた回路に対し、可動部分、例えば底部バーの各終端部に、又はその上に、又はその内部に摩擦発生手段が配置される。
【００３１】
これによって、特に構造の簡単な本発明の実施形態が実現できる。この実施形態では、前記少なくとも１本の駆動コードは可動部分、例えば底部バーを通過する必要がなくて、その端部を通過し又はその端部に接続することができる。この場合、前記駆動コードはそれぞれ遮蔽装置の各辺部を進み伸びていく。しかしながら、この実施形態によると、その少なくとも１本の駆動コードは、底部バーの進路で、自らと交差するように配置することもできる。このとき、駆動コードは、底部バーで又は底部バーを介し、その一端から他端に、またその逆も同様に延びる。
【００３２】
請求項９に開示するように、それは好適となり得ることだが、遮蔽装置は、可能にはトランスミッション・メカニズム及び一つ又はそれ以上のローラ等を介し前記少なくとも１本の駆動コードを駆動する少なくとも１台の駆動モータを含み、所定の位置、例えば上位及び下位の位置でその装置を停止するための制御回路を含む。
【００３３】
これによって、所定の位置に到達したことを検知するためのセンサ、探知器等を実装する必要がなく、装置が前記位置の一箇所に到達すると自動的に操作を停止することができる。
【００３４】
例えば請求項１０に開示するような、特に好適な実施形態によれば、前記所定の位置の中の一箇所又はそれ以上の箇所で、可動部分、例えば底部バーを、前記少なくとも１本の駆動コードに対するガイド手段、例えばプーリ等と接触させるように、遮蔽装置を構成することができる。
【００３５】
これによって、本発明について、装置の自動停止は、例えば終端停止部で、また装置をそのように停止するためにモータ電流又は対応のパラメータの検知を用いるときに、安全に行うことができる。駆動コードを、例えば手動操作によって、摩擦発生手段に掛け渡して移動することができるように、本発明のそうした実施形態を正確に実行すれば、自動停止はまた、例えば底部バーが降りて窓などの底部に達したときに行うことができる。この場合には、モータ電流の変化は、おそらく、自動停止を始めさせるためには小さ過ぎ、また所定の場合には確実性がない。かかる不都合は本発明の前記実施形態により回避される。この実施形態では、前記所定の位置において生じることだが、可動部分、例えば底部バーが、駆動コードが掛け渡されて延びる、例えばプーリ等の手段の一つと物理的に接触する。そのためこのプーリ等は全体的に又は部分的に制動される。これによって、制動力が駆動コードに伝達され、そのため駆動モータの動作パラメータにおける明瞭な変化、例えばモータ電流における変化を検知することができる。これによって駆動メカニズムの停止を開始することができる。
【００３６】
好適には、請求項１１に開示するように、可動部分、例えば底部バーは、前記ガイド手段の制動を行うための手段を有することができ、それによってモータ負荷が適切に増加し、これに伴い、確実に停止の自動化を作動することができる。熟練者には明白なことだが、前記手段は種々の摩擦発生手段、機械的な相互作用のための手段等を含むことができる。
【００３７】
請求項１２に開示するような、更なる好適な実施形態によれば、可動部分、例えば底部バーは、前記ガイド手段、例えばプーリを受容するための凹部を有することができる。これによりいくつかの利点を得ることができるが、例えばプーリに対する接触が確立する前に、底部バーの頂部又は底部は、例えばビルディングの開口部の頂部又は底部により近づくことができる。また前記凹部は、容易に、プーリに対する適切な制動効果を実現するように構成することができる。
【００３８】
例えば底部バーとプーリとの間の接触の形態を具体的に構成することは、以下の詳細な記述で例示するような多くの異なる方法で行なうことができ、これらの構成は、同様に、異なる材料等を使用して実行することができる。
【００３９】
請求項１３に記載するように、本発明は、また、光遮蔽手段、可能には暗幕カーテン、及び／又は例えばすきま風、虫等の外部の影響を防ぐための遮蔽手段に関する先行の請求項の一つ又はそれ以上に従う遮蔽装置の使用に関する。
【００４０】
最後に、請求項１４に記載するように、本発明は、ローラ・ブラインド、折りたたみ可能なカーテン、ヴェネチア風ブラインド又はシャッター装置の形態の遮蔽物に関する先行の請求項の一つ又はそれ以上に従う遮蔽装置の使用に関する。
以下、本発明を、図面を参照して、詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
図１は、本発明の実施形態を用いて構成された光遮蔽装置を備えた窓を内側からみた概略を示す図である。
【００４２】
広く知られているように、窓１は、フレーム２を有し、このフレーム２はサッシ３を支持する。このサッシ３は窓枠ガラス（又は窓枠）４を含み、この窓が開放できる種類のものであれば、フレーム２とサッシ３はまた、その開放に使用する手段、例えばヒンジ及びハンドルを有する。
【００４３】
窓１の頂部のサッシに、あるいはその内部に、トップ・ボックス５（図１では分かり易いように実際より大きく描かれている）が実装される。トップ・ボックス５の横方向の大きさは、実際には、サッシの横方向の大きさとほぼ見合うか、あるいはそれより小さい。
【００４４】
底部バー又はグリップ片１０は、これとトップ・ボックス５との間に延在する、遮蔽用ブラインド等１１の形態の遮蔽手段に接続されている。遮蔽手段は、例えばひだ付のブラインドあるいは図１に示すようなヴェネチア風ブラインド等種々の態様で構成できるが、例えば、ローラ・ブラインドで知られた、底部バー１０内に又はトップ・ボックス５内に設けたバネ仕掛けの素子（不図示）に巻き上げられるカーテンであることも可能である。もちろん、本発明に関しては、その他の構成も使用することができる。
【００４５】
遮蔽手段、例えば遮蔽用ブラインド１１は、例えば太陽光線の入射を防ぐ光の遮蔽等の具体的な用途の全てに応じて、異なる材料で構成して異なる性質を呈することができる。そこで、ブラインドは完全に透明にすることができるが、光のフィルタ効果をもたせることも可能である。また遮蔽効果をより大きく又はより少なくした、即ち、透明度を任意にし、可能ならば特定の光帯域に対し選択されるようなブラインドとすることもできる。また、到来する光線を完全に遮蔽するように作用するブラインド、即ち暗幕カーテンとすることもできる。
【００４６】
底部バー１０は、トップ・ボックス５近傍の上位位置と窓１の底部近傍の下位位置との間を移動することができ、また、望ましくは、これらの位置の間の任意の位置に留まることができる。ここでは、底部バーは、詳細は後述する駆動装置によって移動する。そこで、多かれ少なかれ窓の一部が、遮蔽手段１１によって、多かれ少なかれ遮蔽可能であることが理解されよう。
【００４７】
駆動装置は、少なくとも一台の駆動モータ、例えば電気モータ、好ましくはＤＣモータを含む。駆動モータは、直接又はトランスミッション・メカニズム（不図示）を介し、第１の駆動ローラ２２及び第２の駆動ローラ２３を駆動することができる。
【００４８】
図１に示すように、駆動ローラ２２，２３の各々は、例えば駆動モータ２０とともに実装することで、直接その駆動モータ２０に接続することができる。後に明らかになるように、これら駆動ローラ２２，２３及び／又はこれら駆動モータ２０は、一方の駆動ローラが左回りに（半時計方向に）回転するとき、他方の駆動ローラが右回りに（時計方向に）回転するように、及びその反対も同様になるように配置される。詳細は次に述べるように、本駆動装置を使用することにより、駆動ローラの同期を、例えば機械的な接続あるいは電気的／電子的な装置によってとる必要はなくなる。この場合、図示の駆動装置が確実に２本の駆動コードを一様にガイドする。しかしながら、他の理由により、及び／又は特定のケースでは、同期が望ましいことがありうる。
【００４９】
駆動ローラ２２，２３は、トップ・ボックス５内に、駆動モータ２０とともに配置されるが、他の配置、例えば一台又は複数台の駆動モータをトップ・ボックス５の外側に配置することも可能であることは理解されよう。同様に、理解されると思うが、様々なトランスミッション・メカニズム、ガイド用および駆動用素子等を、もしそのような素子が必要であるならば、トップ・ボックスの内側又は外側に配置することができる。
【００５０】
また理解されるであろうが、装置が一台のみの駆動モータを含むこともできる。モータは、例えば、トランスミッション・メカニズムを介し、駆動エネルギを各駆動ローラ２２，２３に伝達することができる駆動モータである。
【００５１】
駆動ローラ２２に関連し、第１の駆動コード２６は、図示の如く、閉じた回路を形成して延びていて、即ちコードはエンドレスとなっている。駆動ローラ２３に関連し、第２の駆動コード２７は、同様にエンドレスであり、閉じた回路を形成して延びる。理解されるであろうが、用語「駆動コード」は、縦方向では牽引力を伝達することができ、横方向では駆動ローラ、プーリ、ホイール等に掛け渡されるのに十分フレクシブル（撓んだ）であるいずれかの形態の駆動手段を意味している。手段としては、駆動コード、駆動ベルト、ワイヤ、ケーブル、チェーン又はチェーン類似のもの等が利用できる。また、駆動ローラ２２，２３は、実際に使用する駆動手段のタイプに関連して配置される。
【００５２】
図１に示すように、第１の駆動コード２６は、駆動ローラ２２から、トップ・ボックス５の他端部にあるいはその内部に配置されたプーリ３０まで延び、ここから第１の駆動コードはフレーム２とほぼ平行に窓の底部まで下方に延びる。窓の底部で、その駆動コードは、概略的に図示されたブラケット３２によって支持されるプーリ３１に掛け渡される。ここから第１の駆動コード２６は底部バー１０に向け上方に延び、底部バー１０の一端から他端に延び、そこから第１の駆動ローラ２２に向け上方に延びる。第１の駆動コード２６が底部バー１０を通る場合、その駆動コードは、摩擦力を伝達するための少なくとも一つの装置を過ぎて延びる。それにより通常の駆動条件では、駆動コードは底部バーを引き上げ又は引き降ろすことができる。図示の如く、駆動コードが底部バーの一端で内に延びていくとき、角を丸めた端部等３６を掛け渡して通され、その後でコードの長さにおけるずれを吸収し、及び／又はコードの牽引力を弱めるための装置４１を通過し、その後で、最後に、底部バーの他端で、角を丸めた端部等３７を通過する。コードの長さにおけるずれを吸収し、及び／又はコードの牽引力を弱めるための装置４１は、例えば図示するように、駆動コードが少なくとも一回巻装された２個の末端部分を含む。この末端部分は共にバネ仕掛けである。しかし、当業者にとっては明白なことだが、他の構成を使用することができる。
【００５３】
第２の駆動コード２７も対応した態様で延在する。第２の駆動コード２７は、駆動ローラ２３から、トップ・ボックスの他端部のプーリ等３３まで延び、ここから、窓の底部でブラケット３５によって配置されたプーリ３４まで下方に延びる。そこから第２の駆動コード２７は底部バー１０に向け上方に延び、第２の駆動ローラ２３まで延びる前に、角をとった端部等３８、３９と、コードの長さにおけるずれを吸収し、及び／又はコードの牽引力を弱めるための装置４０を通過する。
【００５４】
かかる構成の働きをより詳細に述べよう。駆動装置を、例えば広く知られた操作手段、遠隔制御装置、制御装置等によって作動させると、駆動モータが作動し、それによって駆動ローラ２２，２３が回転し、駆動コード２６，２７をしてその経路（パス）内を巡回移動させる。もし、例えば遮蔽装置を上方に移動させる必要があるならば、駆動ローラ２２を左に（反時計方向に）回転させ、また駆動ローラ２３を右に（時計方向に）回転させる。第１の駆動コード２６は、回転するプーリ３０，３１を通過しながら、図１の左側に示したように垂直な経路を下方に移動する。そこで、駆動コード２６は、その駆動コードと、底部バー１０を通り抜ける及び／又は経由する途中で通る一つ又はそれ以上の素子、例えば角をとった端部３６，３７の一方又は双方及び／又は装置４１との間の摩擦力により、底部バー１０を引き上げる。
【００５５】
第２の駆動コード２７も対応した態様で移動する。この場合、その駆動コードと、コードが底部バー１０を通り抜ける及び／又は経由する途中で通る一つ又はそれ以上の手段、例えば角を丸めた端部３８，３９の一方又は双方及び／又は装置４０との間に摩擦力が存在し、そのため、第2の駆動コード２７が底部バーを引き上げる。これで分かるように、２本の駆動コードを使用することにより、底部バー１０は確実に平行移動する。即ち傾いて上方に移動し又は下方に移動することはなく、窓の頂部と底部との平行を維持する。更に、２本の駆動コードの移動は相互に対応関係にあり、そのため、既に述べたことだが、駆動モータ２０間の同期を必要としないことが分かるであろう。
【００５６】
駆動コードと底部バーとの間の全摩擦力、より正確にいえば底部バーの摩擦手段は、通常の条件で、底部バーが移動するのに対して充分に大きくなければならないことは明白であろう。本発明によれば、同時にこの摩擦力は、底部バーの位置の、及びこれと共に本発明に従う遮蔽装置の位置の手動調整を実行できる大きさであることが、また、確実となる。もし遮蔽装置を手動で位置合わせすることが望ましい場合、例えば、電源の故障（停電）が生じていて（それの原因が、幹線の故障、バッテリ電流の不足等により生じているかどうかは関係ない）、もし遠隔制御装置（リモコン）がすぐに利用できない場合、あるいは、他の理由で、手動調整をすることが必要もしくはより好都合である場合、手動による位置合わせは、底部バー又は底部バーにあるハンドル（不図示）を把持し所望の位置に底部バーを上下に導くことによって行うことができる。これが可能となるのは、駆動コードと底部バーとの間の全摩擦力、より正確にいえば静的摩擦力が、その最大値が適切に押し又は引いて操作することにより凌駕される程度であるからである。これによって、底部バーが上下に移動する間、駆動コードは角を丸めた端部３６，３７，３８，３９に、また装置４０，４１に掛け渡されて滑る。駆動ローラ２２，２３とそれぞれの駆動コード２６，２７との間の摩擦力は、通常、その大きさが、いずれの動作状態でも駆動力を駆動コードに伝達する程度であり、そこで、また、駆動コードと底部バーとの間の全摩擦力よりも大きいことが理解されるであろう。それ故、本発明のこの実施形態では可能となるのだが、底部バーが動作中に障害物に当たった場合に、駆動コードは移動し続けるが、底部バー１０の又はその内部のそれぞれのガイド手段の上を滑る。
【００５７】
明らかなことだが、装置４０，４１と同様に角を丸めた端部３６，３７，３８，３９は、底部バー内に存在する駆動コードに印加される摩擦力を生むはたらきをするが、同時に装置４０，４１を、この装置から生じる摩擦力が軽微であるように、または角を丸めた端部３６，３７，３８，３９から生じる摩擦力に対し既知のより小さな値になるように構成することも可能である。そのため、底部バーにおける摩擦力は、基本的に、これらの角を丸めた端部３６，３７，３８，３９の構成によって、及び／又はこれらを調整することによって決定することができる。
【００５８】
更に、本発明によれば、底部バー１０で又はその内部で、摩擦力決定手段としてはたらく、図示の角を丸めた端部以外の手段を使用することができる。そこで、駆動コードが掛け渡されて移動するプーリ又はホイールを使用することができるが、これらのホイールは例えばバネ仕掛けの制動装置を備えている。その制動装置は、また、例えばその装置の製造時に正しい摩擦力が設定できるように、調整可能とすることができる。更に、溝を持った構成も考えられるが、溝は、所望の摩擦力が実現できるような大きさ、断面形状、及び／又は曲率半径で構成されている。
【００５９】
図２に、上述されたものの変形例である、本発明の更なるの実施形態を示す。この図は、前面からみた、窓１又は同様のビルディングの開口部を示す概略図である。上述したように、トップ・ボックス５と可動の底部バー１０とを有し、両者の間に遮蔽素子１１を配置した遮蔽装置が示されている。これらの構成素子は図１に関し示しまた述べたものに対応しており、前に使用したものと同じ符号を有し、図２では、更に説明することはしない。
【００６０】
図２に示す実施形態は、先に述べたものと、駆動モータ２０を１台だけ使用している点で異なる。このモータは、概略的に示したトランスミッション・メカニズム２１を介し、第１の駆動ローラ２２及び第２の駆動ローラ２３を駆動することができる。そのため、これらのローラは図の２４で示すように一緒に結合されている。上記に述べたものに対応して、駆動ローラ２２，２３は、結合されているか、そうでなければ、一方が左に駆動されるとき他方は右に駆動され、またその反対も同様に駆動されるように配置される。駆動モータ２０は窓１の側に配置するように図示されているが、可能には種々のトランスミッション・メカニズム、制御及び駆動素子等と共に、他のどこか、トップ・ボックス５の内部又は外部でも、全く問題なく配置できる。また、装置は２台以上の駆動モータ、例えば駆動ローラ２２，２３各々にその各々のトランスミッション・メカニズムを介し接続された駆動モータを装置に含むこともできる。
【００６１】
図３に、本発明の、上述されたものの更なる変形である更なるの実施形態を示す。この図は、対応関係をもって、前面からみた、窓１又は同様のビルディングの開口部を示し、またトップ・ボックス５と可動の底部バー１０とを有し、両者の間に遮蔽素子（図を複雑にしないようにここでは図示されていない）を配置した遮蔽装置を示している。これらの構成素子は図１及び図２に関し示しまた述べたものに対応しており、前に使用したものと同じ符号を有し、図３では、更に説明することはしない。
【００６２】
図３に示す実施例は、１台だけ駆動モータが使用されているが、以前に述べたものと、駆動モータ２０と駆動コード２６，２７との間の接続、及び可能には駆動モータの位置決めと構成、そして可能なトランスミッション・メカニズムによって区別される。図３に示すように、概略的に図示された駆動モータ２０と可能にはトランスミッション・メカニズムとは、トップ・ボックス５内で、可能には駆動モータの駆動ホイールに一回以上巻装された状態で配置された、あるいは別の方法で牽引力を伝達する接続で構成された駆動コード２６，２７によって、駆動ホイール等が駆動コード２６，２７の両方を同時に移動できるよう配置される。駆動モータが回転すると、その２本の駆動コードはそれぞれの方向に移動し、そのため装置は図１に関し述べたように機能し、それによって底部バーが上下に移動する。
【００６３】
しかしながら、明白なことだが、この実施形態に関して、２台またはそれ以上の駆動モータが、可能には関連のトランスミッション・メカニズムと共に、また、これは前に説明したように、使用するコード駆動装置によっては必要ではないが、可能には、機械的、電気／電子的な同期を伴って使用できる。
【００６４】
図４には、本発明の更なる実施形態が示され、図３に示す実施形態と概ね対応しているが、駆動コード４６が１本だけ使用され、他方では底部バー１０を貫通して又はこれを介して自らと交差することはない、本発明の別の実施例が示される。図３と同様に、図４は、前面からみた、窓１又は同様のビルディングの開口部の概略的な図であり、またトップ・ボックス５と可動の底部バー１０とを有し、両者の間に遮蔽部材（図を複雑にしないようにここでは図示されていない）を配置した遮蔽装置を示している。構成素子は図１乃至３に関し示しまた述べたものに対応しており、前に使用したものと同じ符号を有し、図４では、更に説明することはしない。
【００６５】
駆動コードは、２本のコードがトップ・ボックス５を貫通して又はそのトップ・ボックスで、２本のパスにおいて、これらのコードの双方がほぼトップ・ボックス５の一端から他端まで延びるように配列される。そこでは、１台の駆動モータ２０（又は複数台、例えば２台の駆動モータ）に対し牽引力を伝達する接続が確立され、一方のコード・パスを一つの方向に移動するとき、他方のコード・パスを他の方向に移動し、及びその反対も同様となる。
【００６６】
上方のコード・パスはプーリ３０に掛け渡されて移動し、底部バー１０に向かってほぼ垂直に下降する。底部バー１０では、駆動コード４６は摩擦素子４９に接続する。摩擦素子の機能は後述する。摩擦素子から、駆動コードはプーリ３１まで下降し、このプーリ３１は、ブラケット３２によって又はこれに対応する態様で、窓の底部に又はその近傍に配置される。そして、駆動コードは垂直な窓フレームに沿ってトップ・ボックス内又はそこに設けたプーリ４３まで、再びほぼ上方に延びる。プーリ４３から、駆動コードは、駆動モータ２０によって、前述した２本のコード・パスの内の一つにおいて、トップ・ボックスの他端に設けた対応のプーリ４４まで延びる。ここから、駆動コードは底部バー１０に向かってほぼ垂直に下降し、そこで摩擦素子４９に対応する摩擦素子４８に接続する。底部バー１０から、駆動コードは、例えばブラケット３５によって支持されたプーリ３４まで下降し、そして、ここから窓フレームに沿って、再びほぼ垂直に、頂部ボックス内のプーリ３３まで上昇し、そこから、駆動コードは最も上にあるコード・パスにある駆動モータ２０まで導かれる。
【００６７】
理解されるであろうが、駆動モータが作動し、トップ・ボックス内で又はそこで円在する２本のコード・パスがそれぞれの方向に移動すると、駆動モータの回転方向に従って底部バー１０は上下に移動する。この場合、２個の（又はもっと多くの）摩擦素子４８，４９が、摩擦力を生じる、もっと正確に言えば静的摩擦力を駆動コードに印加する。この摩擦力は、通常の条件で底部バーがそれぞれの駆動コード・パスとともに上下に移動するのに十分な大きさである。
【００６８】
本発明によれば、摩擦素子４８，４９は、共に、駆動コード４６に及ぼす摩擦力、もっと正確に言えば静的摩擦力が、底部バー１０に及ぼす適切な作用力によって凌駕されるほどには大きくないように構成されている。そのため、前述したものと同じ方法で、底部バー１０を手動で上下に移動するとすることができる。底部バー１０がこのように手動で上下に移動するとき、駆動コード４６は、摩擦素子４８，４９の構成に従って、摩擦素子を越え、貫通し又は介して滑る。
【００６９】
図４では、摩擦素子４８，４９は概略の実施形態で示されているが、これらの素子は、駆動コードが貫通することができる溝等として構成できることが理解されよう。また、その素子で、駆動コードは引入口及び／又は引出口の一つ又はそれ以上の端部に掛け渡されて導かれるので、これらの端部が必要な摩擦力を生む。代わりに又は付加的に、溝が駆動コードの回りを締め付けることによって摩擦力を生じさせることができる。熟練者にとっては、これらの摩擦素子を他の態様で、例えばブレーキ等によって影響されるバネ仕掛けのメカニズム、プーリ等を含むように構成可能であることは明白であろう。また、必要な摩擦力を生じさせるために、底部バー１０に２個より多い摩擦素子を使用できることも明白である。
【００７０】
更に、図４に示す実施形態に関し、各々が別々のモータを備えた２つの駆動システムを使用することにより、各駆動モータが牽引力を各々のコード・パス及び／又はコード・ループに伝達することができることも明白である。
【００７１】
図５は本発明の更に別の実施形態を示す。この実施例では駆動コード４６は１本だけ使用されている。図から分かるように、カップリング２４によって接続された２つの駆動ローラ２２，２３をトランスミッション・メカニズム２１を介し駆動する駆動モータ２０を１台だけ備えている。図に示すように、駆動コード４６は、右手側にある下位プーリ３４から駆動ローラ２２まで上方に導かれ、ここから底部バーの右手端部まで下方に導かれ、そこで摩擦発生端部３７を通るように配置される。この後、駆動コードは前述したように底部バー１０を左手端部まで通過し、そして下位プーリ３１に向かう。ここから、駆動コードはトップ・ボックスの左手端部の駆動ローラ２３まで上方に導かれ、そこから底部バーの左手端部まで下方に戻るように導かれる。ここで、コードは摩擦発生端部３９を通過し、前述の底部バーを通って右手端部まで延び、そして下位プーリ３４に向かって下方に延びる。このようにして、ループができる。
【００７２】
この実施形態により、駆動ローラ２２が右に（時計方向に）回転しかつ駆動ローラ２３が左に（反時計方向に）回転すると、底部バー１０は上方に移動し、またこれに対応して、駆動ローラ２２が左に（反時計方向に）回転しかつ駆動ローラ２３が右に（時計方向に）回転すると、底部バー１０は下方に移動することが理解されるであろう。そこで、図５の構成におけるカップリング２４の目的は、中でも、２つの駆動ローラを各々の方向に確実に駆動させることであることが理解されるであろう。しかしながら、駆動モータを２台、即ち各駆動ローラに対し１台ずつ使用可能であることも理解されよう。更に、二つの駆動ローラが、もし２本のコードが駆動ローラ２２、２３の内の一つについて互いが交差するようにさせるならば、駆動ローラを同じように回転させる駆動構成を用いることも可能であることが理解されよう。
【００７３】
図６には、図５に関し述べたものにほぼ対応する実施形態が示されているが、この実施形態では、駆動メカニズム自体の特に好適な構成が例示されている。その駆動メカニズムは、駆動モータ２０、トランスミッション・メカニズム２１、駆動ローラ及びカップリング２４を含む。図から分かるように、この配置では符号２２’、２３’で示された駆動ローラは、その回転軸が図の平面と平行に又はその平面内に延び、また好適には図示の如くカップリング２４（ここでは単に接続軸（スピンドル））の回転軸と一致する状態で配設される。両方の駆動ローラ２２’、２３’における駆動コードが、例えば底部バーから両側の駆動ローラまで延びるコードが（図示の構成では）駆動ローラの上方に向いた面又は最も先にある面を移動することによって同様に移動するとき、駆動ローラが同時に同じ方向に移動すれば、底部バーは直ちに上方又は下方に移動する。カップリング２４として軸（スピンドル）等を使用することによって、同期も直ちに達成し、そのため底部バーは平行な動きで上下に移動する。
【００７４】
明白なことだが、プーリ、駆動ローラ等は、本発明の原理（本質）を説明する図示されたもの以外の態様で配設することができる。また、駆動ローラ、プーリ等のための回転軸が図示されたもの以外の態様で配置することができることも明白であろう。その場合、回転軸は図の平面内に位置し又はこれと直角の状態で図示される。もちろん、他の角度も、例えば実用的な条件を配慮して考えることができる。
【００７５】
図１乃至図６に示された実施形態に関し、全ての実施形態で、駆動コード（単数又は複数）のための駆動素子、もしくは駆動コードはトップ・ボックス５に関連して配置されているが、本発明に関しては、もちろん、他の配置にすることも可能である。即ち、駆動モータは、牽引力が、駆動コードに対するパス（経路、通路）に沿ったどんな場所にある駆動ローラ等に対しても伝達できるように配置することができる。特に、言えることだが、前述した図において示されたプーリ、ローラ、コード・ホイール等のいずれも駆動素子として配置することができる。そこで、また、関連する駆動ローラ等とともに、駆動モータを、例えば窓の開口の底部近傍にあるいはその内部に配置することも可能である。もし２台の駆動モータを使用するときは、これらを、例えば双方を関連する駆動ホイール又は駆動ローラとともに、窓の開口の底部近傍に配置する、あるいは一方を頂部、例えばトップ・ボックスに配置し、他方を底部に配置することができる。
【００７６】
更に、明白であろうことだが、上記において、「トップ・ボックス」及び「底部バー」の用語が使用されているが、トップ・ボックス、又は対応する機能を有する一つの素子又は素子群がビルディングの開口部に関するいずれの場所にも、例えばビルディングの開口部の底部又は端部にも配置することができる。明白であろうことだが、例えば底部バーの形態をとる可動素子は、実際の構成に対し適切となるいずれの態様でも移動することができる。また、明白であろうことだが、遮蔽素子は、非作動時にはトップ・ボックスで収縮することができるが、遮蔽装置が、トップ・ボックス内に巻き上げ可能な、又は底部バー内に巻き上げ可能なローラ・ブラインドであるならば、例えば底部バーで収縮可能である方がかえって好ましい。
【００７７】
遮蔽装置を操作するための、公知の自動化された及び／又はモータ駆動の装置に関しては、多くの場合、モータ駆動が終端位置で及び／又は障害物に当たったとき自動的に停止するのが普通である。そうした場合、いくつかのケースでは、モータ電流の逸脱、即ち所定の量を超えた電流が生じるであろう。
【００７８】
自動停止のためのかかるシステムの使用は、本発明については問題がある。その理由は、理解されるであろうが、本発明に従う遮蔽装置が終端位置に到達したとき、即ち、例えば底部バーが降りて窓のフレームの底部に達したとき、あるいは昇ってトップ・ボックス或いは窓のフレームの頂部に達したとき、駆動モータ（単数又は複数）が駆動コード４６又は駆動コード２６，２７を動かし続けることができるからである。この場合、駆動コードは摩擦接続４８，４９又は摩擦発生手段３６乃至３９に掛け渡されて、通って、又は介して、滑ることができる。もちろん、これにより逸脱したモータ電流、即ち若干増加したモータ電流を検知することはできるが、間違ったデカップリング（切り離し）を避けるため、ある許容値をそのようなシステムに組入れる必要があるので、これは、モータの動作を停止可能にするには必ずしも充分ではない。
【００７９】
本発明の更なる実施形態によれば、遮蔽装置を停止させるためのシステムを使用できるようにする可能性が考慮された。このシステムの動作は、それ自身は広く知られた原理に従うものである。そこでは、モータの電流又は対応するパラメータの検知が入力パラメータとして使用することができ、又はそのようなパラメータを構成することができる。
【００８０】
そのような実施形態の例が図７及び図８に示されている。そこでは、拡大した図で、底部バーの前部及び終端部から、それぞれ見た、窓のフレーム２の底部近傍の底部バー１０の終端部の詳細な断面を示している。
【００８１】
即ち、図７には、フレーム２の近傍の底部バー１０の一部が示されて、また、例えばブラケット３５によって窓に実装できるプーリ３４まで降りそこを回って延びる駆動コード２７の一部も示されている。図１，２，３，５及び６に関し上述したように、駆動コードは、プーリ３４から、底部バ−１０を通り、摩擦発生素子（不図示）を介し、底部バーの反対側の終端部まで延びることができる。そして、これに対応して、他方の駆動コード２６は、底部バー１０の他端から図示の終端部まで延びることができ、そして図７に示すように、ここから更にトップ・ボックスまで上方に延びる。
【００８２】
この実施形態に従えば、底部バーが降りて最下位の位置に達すると底部バー１０とプーリ３４は互いに接触するが、これは図８で示されるように生じる。その図から分かるように、底部バー１０は凹部等５０を有し、そこでプーリ３４と可能にはブラケットの部分が全部若しくは一部が受容される。図示の如く、プーリ３４はその凹部５０内の表面を大なり小なりに渡って接触することができ、これが以下でより詳細に述べるような効果を持つことになる。
【００８３】
本発明に従う遮蔽装置が底部バーを、例えば底部バーがフレームの底部に突き当たって、もはや移動できない最下位の位置に持ってくると、駆動モータ（単数又は複数）は、駆動コード（単数又は複数）が摩擦発生素子、例えば３６乃至３９又は４８及び４９に掛け渡され、通って、又は介して滑る間、走行をし続ける。これは、前述したように、必ずしも、モータ電流に何らかの明瞭な変化を生じさせない。しかしながら、図７及び図８に示す装置により、底部バー１０とプーリ３４は、部分的にプーリを制動する、又は可能にはこれを完全に制動する摩擦を発生させる接続に至り、このため駆動コードの移動に必要な電力は、モータ電流又は対応のパラメータに明瞭な変化が検知できる程度まで増大する。これにより制御システムは、安全に端部位置を検知でき、また駆動モータ（単数又は複数）を停止状態に至らすことができる。
【００８４】
明白なことだが、例えば、上位位置にあるとき底部バーの一部と接触するように配置した図１に示すようなプーリ３３によって、上位の端部位置についても、同様の装置を設けることができる。そのため、プーリは制動され、かつ牽引力は明瞭な程度まで増大する。
【００８５】
同じく、明白なことであるが、遮蔽装置の両側に、或いは片側のみに、このような装置を設けることができる。同じく、駆動コード（単数又は複数）を移動させるためのプーリ又は同様の手段の内のいずれかを、摩擦力を増大させ、またそれによって遮蔽装置の終端位置で働く牽引力を増大させるための接続において使用することができる。
【００８６】
更に、底部バーと１つ又はそれ以上のプーリが互いと接触する態様は、下記に例示するように、多くの異なった方法でも構成することができることに注意すべきである。
【００８７】
底部バー１０は、普通、プーリ、例えばプーリ３４と衝突することができる。又は図８に示すように、問題の個所を特別な形状にした底部バーを使用することができる。凹部５０はプーリの外周面の一部に対応した曲面を有すことができ、更に又はこれに代えて、凹部は上向きのテーパ形状を有することができる。そのため凹部はプーリの側面を締め付ける。更に又はこれに代えて、プーリは、面、例えばその外周面を制動効果を補強する形状、例えば粗い面又は突起等を設けた面にして構成することができる。同様に、凹部５０の面又は底部バーは同様の摩擦発生手段を設けることもできる。
【００８８】
更に、注意すべきことだが、プーリに歯等を設けることができる。又は簡単には、例えばプーリの側面に配置した歯車を接続させることもできる。また底部バーに、例えば先のとがった部分、プレート部分、歯などの素子を設けることもできる。これは、底部バーが端部位置にあるときプーリ上に又はプーリに設けた歯と噛み合う状態になり、そのためプーリはこの位置で効果的に制動される。
【００８９】
前述において、本発明は具体的な例について説明されている。その例では、遮蔽装置は、窓について使用することができるように構成されているが、その装置は、例えばドア等のような、ビルディングに在る他の開口部についても使用することができることは明白である。
【００９０】
更に、本発明に従う駆動装置は他の接続にも使用できる。他の素子、例えば、温室等に関係して透明な屋根の表面に設けた光スクリーン等を駆動することもできる。また、全体としては、平行なガイド用装置を備えた駆動装置を用いるべきである。
【００９１】
前に述べたように、駆動装置が布類似の材料以外の素子も駆動できることも考えられる。例えば、窓及びドアに関し、その素子は、駆動装置によって引き上げ及び引き降ろすヴェネチア風ブラインドの形態にすることができる。更に、折りたたみの又はひだを付けたブラインド、折りたたんで引き上げることによって一緒に収縮されるカーテン、虫除けスクリーン等の形態にすることができる。
【００９２】
また、注意すべきことだが、例えば駆動コード、駆動ローラ、ピボット、端部、溝（スロット）等の素子は、当業者にとって自明の、様々な仕様で構成することができ、またその素子は、特に言及された素子のそれに対応する摩擦力をはたらかせるどのような素子でも良い。そこで、明白であろうことだが、駆動ホイールに言及すると、本発明に関しては、駆動コード又は対応する駆動媒体を駆動し、又は引くことのできるどのような対応の素子でも使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００９３】
【図１】本発明の実施形態に従う遮蔽装置を有する、内部から見た窓を示す図である。
【図２】図１に示す遮蔽装置の変形例を示す図である。
【図３】本発明に従う遮蔽装置の第２の変形例を示す概略図である。
【図４】本発明の更なる実施形態の対応する図である。
【図５】閉鎖された駆動ループが１本だけ使用された、本発明の別の実施形態を示す図である。
【図６】図５に示す実施形態の変形例を示す図である。
【図７】本発明の別の実施形態において窓の底部の近傍にある底部バーの終端部の詳細な断面を拡大した図である。
【図８】図７に示した図の、底部バーの終端部からみた詳細な断面を示す。
【符号の説明】
【００９４】
１                          窓
２                          フレーム
３                          サッシ
４                          窓枠
５                          トップ・ボックス
１０                        底部バー
１１                        遮蔽素子又は遮蔽手段
２０                        駆動モータ
２１                        トランスミッション・メカニズム
２２，２２’，２３，２３’  駆動ローラ
２４                        カップリング
２６，２７                  駆動コード
３０，３１，３３，３４      プーリ
３２，３５                  ブラケット
３６，３７，３８，３９      摩擦発生手段
４０，４１                  スプリング装置
４３，４４                  プーリ
４６                        駆動コード
４８，４９                  摩擦素子
５０                        凹部
【図１】
2005533942.tif 000003
【図２】
2005533942.tif 000004
【図３】
2005533942.tif 000005
【図４】
2005533942.tif 000006
【図５】
2005533942.tif 000007
【図６】
2005533942.tif 000008
【図７】
2005533942.tif 000009
【図８】
2005533942.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成16年8月16日(2004.8.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビルディングの開口部、窓（１）、ドア等の遮蔽のために、遮蔽物（１１）を含み、該遮蔽物は、非動作の状態では第１の位置に巻き上げられ、折りたたまれ、又は収縮される等され、また、自由端で、例えば底部バー（１０）のような可動部分に接続されており、該可動部分が、少なくとも一台の駆動モータ（１０）によって駆動可能な、また少なくとも一本のエンドレスな駆動コード（２６，２７，４６）等によって前記第１の位置に対し移動することができる遮蔽装置であって、
前記可動部分（１０）が摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）によって前記駆動コード（２６，２７，４６）に機械的に接続されていることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項２】
請求項１に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は、少なくとも１本の駆動コードを掛け渡してガイドする少なくとも一つの端部を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項３】
請求項１に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）が、前記少なくとも１本の駆動コード（２６，２７）を掛け渡してガイドする少なくとも二つの端部を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の遮蔽装置において、前記少なくとも一つの端部又は前記少なくとも二つの端部は、所定長の接触面を提供するために丸みをつけられることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項５】
請求項１乃至４の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は溝等の形態のガイド手段を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項６】
請求項１乃至５の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）は、可能にはバネ仕掛けであり及び／又は調整可能であろうクランプ手段を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項７】
請求項１乃至６の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記装置は、プーリ（３０，３１，３３，３４）又は同様の手段によって、それぞれの閉じたパスを形成してガイドされる２本の駆動コード（２６，２７）を含み、また各駆動コード（２６，２７）に対し、可動部分（１０）、例えば底部バーに、又はその上に、又はその内部に摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）が配置され、該２本の駆動コード（２６，２７）が可動部分、例えば底部バー（１０）で、又は近傍で互いに交差することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項８】
請求項１乃至６の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記少なくとも１本の駆動コード（４６）は、プーリ（４３，４４）又は同様の手段によって、閉じたパスを形成してガイドされ、また、前記少なくとも１本の駆動コード（４６）に対し、可動部分（１０）、例えば底部バーの各終端部に、又はその上に、又はその内部に摩擦発生手段（３６，３７，３８，３９）が配置されることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項９】
請求項１乃至８の一つ又はそれ以上に記載の遮蔽装置において、前記少なくとも１台の駆動モータ（２０）は、可能にはトランスミッション・メカニズム（２１）及び一つ又はそれ以上のローラ（２２，２２’，２３，２３’）等を介し前記少なくとも１本の駆動コード（２６，２７）を駆動し、また、前記装置は、所定の位置、例えば上位及び下位の位置でその装置を停止するための制御回路を含むことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の遮蔽装置において、前記装置は、前記所定の位置の中の一箇所又はそれ以上の箇所で、可動部分、例えば底部バー（１０）が、上方又は下方に移動するとき、前記少なくとも１本の駆動コード（２６，２７）に対するガイド手段、例えばプーリ（３０，３１，３３，３４）等と係合するように、構成されていることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１１】
請求項１０に記載の遮蔽装置において、前記可動部分、例えば底部バー（１０）は、前記ガイド手段の制動を行うための手段を有することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１２】
請求項１０又は１１に記載の遮蔽装置において、前記可動部分、例えば底部バー（１０）は、前記ガイド手段、例えばプーリ（３４，３１）を受容するための凹部（５０）を有することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項１３】
光遮蔽素子、可能には暗幕カーテン、及び／又はその他の影響、例えばすきま風、虫等を遮蔽するための遮蔽素子に関する請求項１乃至１２の一つ又はそれ以上に従う遮蔽装置の使用。
【請求項１４】
ローラ・ブラインド、折りたたみ可能なカーテン、ヴェネチア風ブラインド又はシャッター装置の形態の遮蔽素子に関する請求項１乃至１３の一つ又はそれ以上に従う遮蔽装置の使用。
【国際調査報告】
2005533942.tif 000011
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