(57)【要約】【課題】電気接続箱の内部の放熱を図る。【解決手段】リレー、ヒュージブルリンクあるいはＥＣＵケースからなる電気部品をケース本体およびカバーからなるハウジングで囲まれた電気部品収容空間に収容している電気接続箱において、前記電気部品の表面に熱伝導性テープが貼着されており、該熱伝導性テープは連続して前記ハウジングの周壁の外方へ引き出されていると共に、該周壁の外面に貼着されて前記電気部品から発生する熱を前記周壁の外面に伝導して放熱する構成としている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リレー、ヒュージブルリンクあるいはＥＣＵケースからなる電気部品をケース本体およびカバーからなるハウジングで囲まれた電気部品収容空間に収容している電気接続箱において、
前記電気部品の表面に熱伝導性テープが貼着されており、該熱伝導性テープは連続して前記ハウジングの周壁の外方へ引き出されていると共に、該周壁の外面に貼着されて前記電気部品から発生する熱を前記周壁の外面に伝導して放熱する構成としていることを特徴とする車載用の電気接続箱。
【請求項２】
前記熱伝導性テープは、高熱伝導率を有する金属箔または樹脂フィルムの一面に粘着層を備えた構成からなり、１つの前記電気部品の表面または隣接する複数の電気部品の表面に連続的に貼着し、前記ハウジングを構成するケース本体とカバーとの境界面を通して外部に引き出し、該ハウジングの周壁の外面に直接に貼り付けている請求項１に記載の車載用の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用の電気接続箱に関し、詳しくは、リレー等の発熱電気部品が収容される電気接続箱の放熱性を確保するものである。
【背景技術】
【０００２】
リレー、ヒューズ、バスバー等の電気部品が収容されるリレーボックス等の車載用の電気接続箱では、電気部品が通電時に発熱して電気接続箱の内部が過熱されやすい。特に、大電流回路用のリレー、大型ヒューズのヒュージブルリンク等は発熱量が大きいため、電気接続箱の内部に配置すると、過熱により内部の電気部品が熱劣化して信頼性が低下し、かつ、短寿命化する。よって、これを防止するために放熱手段を設置する必要がある。
【０００３】
本出願人は特開２００７−２５９５３９号公報で、電子部品を実装したプリント基板およびリレーを収容している電気接続箱において、リレーとプリント基板を隙間をあけて配置し、配置位置を工夫して過熱を抑制し、かつ、プリント基板と対向するリレーの先端面に金属箔からなる放熱板を配置して放熱性を確保した電気接続箱を提供している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２５９５３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
車載用の電気接続箱では、近時、他の車載品の増加により小型化および低背化が要請されている。よって、特許文献１のように、電気接続箱の内部で発熱部品の配置位置を工夫して放熱用空間を確保することは困難となり、リレー等の発熱部品から発生する熱が電気接続箱の内部にこもりやすくなっている。さらに、特許文献１では放熱板が電気接続箱の内部に収容配置されているだけで、電気接続箱の外部に放熱されていないため、電気接続箱の過熱を抑制する効果が低い。
【０００６】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、リレー等の発熱部品を収容する電気接続箱において、外部への放熱を図って、電気接続箱を小型化、低背化しても、電気接続箱の内部の電気部品が過熱により劣化するのを抑制することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本発明は、リレー、ヒュージブルリンクあるいはＥＣＵケースからなる電気部品をケース本体およびカバーからなるハウジングで囲まれた電気部品収容部に収容している電気接続箱において、
前記電気部品の表面に熱伝導性テープが貼着され、該熱伝導性テープは連続して前記ハウジングの周壁の外方へ引き出されて、該周壁の外面に貼着されて前記電気部品から発生する熱を前記周壁の外面に伝導して放熱する構成としていることを特徴とする車載用の電気接続箱を提供している。
【０００８】
前記のように、本発明では、ハウジングの内部に収容されるリレー等の発熱する電気部品の表面に熱伝導性テープを貼着して、電気部品からの発熱を表面から熱伝導性テープで吸収してハウジングの周壁外面に伝導し、電気接続箱の外方に電気部品から発生する熱を放熱している。即ち、電気接続箱の内部に発生する熱を熱伝導性テープを介して外部に積極的に放熱することで、電気接続箱の内部が電気部品から発生する熱で過熱されるのを抑制している。  
【０００９】
前記熱伝導性テープは、金属箔または熱伝導率の良い樹脂フィルムの一面に粘着層を備えた構成からなり、１つの電気部品の表面または隣接する複数の電気部品の表面に連続して貼着し、前記ハウジングを構成するケース本体とカバーとの境界面を通して外部に引き出し、前記ケース本体またはカバーの周壁の外面に直接に貼り付けている。
其の際、熱伝導性テープは粘着した電気部品から一側方に延在させてハウジングの周壁の一箇所を通して外部へ導出しても良いし、電気部品の両側方から延在させてハウジングの周壁の二箇所を通して外部へ導出しても良い。
該熱伝導性テープは電気部品への貼付け面が広い場合は、幅広の熱伝導性シートを用いている。
【００１０】
前記熱伝導性テープは、アルミニウム、銅等からなる金属箔、ＰＥＴ、ＰＰＳ、ＰＥＥＫ等の熱伝導性の良い樹脂からなる樹脂フィルム、酸化アルミウニム、カプトンフィルムの熱伝導材からなるフィラーを前記樹脂内に充填したフィルム等からなり、その一面に熱伝導性および粘着性に優れたアクリル粘着剤等からなる粘着層を積層したものを用いている。粘着層を含めた熱伝導性テープの厚さは０．１ｍｍ〜１．０ｍｍ、好ましくは、０．２〜０．５ｍｍの薄いものが好適に用いられる。このように薄くしていると、ハウジングのケース本体とカバー材との境界面に部分的に熱伝導性テープを介在させても、ケース本体とカバー材との間に防塵、防水用のシール性を確保することができる。
【００１１】
なお、本発明で用いる熱伝導性テープは、高熱伝導性の樹脂フィルムの場合は熱伝導率が１０〜１００Ｗ／ｍ・Ｋのものである。
該熱伝導性テープは、放熱用テープ、放熱用シートとして市販されているものも好適に用いられる。
【００１２】
電気接続箱の周壁の外面に貼り付ける前記熱伝導性テープが導電性を有する場合、周壁外面から更に車体へ延在させて、該熱伝導性テープの先端を車体に粘着してアース接続しても良いし、
車体に締結するアース端子を一端に接続したアース線の他端を前記電気接続箱の外面に貼着する前記熱伝導性テープの先端に粘着して接続してもよい。
【００１３】
前記のように、放熱用の熱伝導性テープが導電性である場合には、該熱伝導性テープを貼り付ける電気部品にシールド機能を放熱機能に加えて付加することができる。
なお、熱伝導性テープが樹脂フィルム等からなり絶縁性である場合は、前記アース処理をする必要はない。
【００１４】
さらに、カバーの内面に前記熱伝導性テープを貼り付け、ケース本体との境界を通して外部に延在させ、ケース本体またはカバーの周壁外面に該熱伝導性テープを貼り付けてもよい。
前記のように、電気接続箱の内部で上昇する熱により加熱されるカバーの内面に熱伝導性テープを貼り付けると、カバーの熱を熱伝導性テープを通して外部へ放熱でき、電気接続箱の内部の放熱に寄与でき、内部に収容する電気部品の熱劣化を低減することができる。
【発明の効果】
【００１５】
前記のように、本発明の車載用の電気接続箱では、電気接続箱のハウジングの内部に収容されるリレー等の発熱する電気部品の表面に熱伝導性テープを貼着すると共に、該熱伝導性テープをハウジングの周壁外方へと延在させている。よって、リレー等の発熱電気部品の表面から発熱される熱を熱伝導性テープで吸収してハウジングの周壁外面に伝導し、電気接続箱の外方に電気部品から発生する熱を放熱することができる。即ち、電気接続箱の内部に発生する熱を熱伝導性テープを介して外部に積極的に放熱することで、電気接続箱の内部の過熱を抑制できる。このように、電気接続箱の内部に収容するリレー等から発熱が生じても、熱伝導性テープで外部へ放熱しているため、効率良く電気接続箱の内部の過熱を抑制でき、電気部品の熱劣化を低減でき、信頼性を高めることができる。さらに、電気部品を密着して配置しても過熱を抑制できるため、電気接続箱の小型化および低背化を促進できる利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、リレーボックスのカバーを開いた状態の斜視図である。
【図２】図１の要部斜視図である。
【図３】図２の概略図である。
【図４】（Ａ）は前記第１実施形態で用いる熱伝導性テープを示す斜視図、（Ｂ）は熱伝導性テープをリレーに貼り付けた状態の拡大断面図である。
【図５】リレーボックスのカバーをケース本体に組みつけた状態の側面図である。
【図６】第２実施形態を示し、（Ａ）はリレーボックスの断面図、（Ｂ）は熱伝導性テープの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５に本発明の第１実施形態を示す。
【００１８】
車載用の電気接続箱はリレーボックス１からなり、該リレーボックス１はケース本体３とカバー４とからなるハウジング２の内部に複数の大型の大電流用のリレー５を並列配置していると共に、小型のリレー６および多数のヒューズ７を収容している。
【００１９】
前記大型のリレー５は１０アンペアを越える大電流用で通電時の発熱量が比較的大きいものである。これらリレー５は背が高く、その上面５ｂはカバー４の上壁４ａの内面に空間Ｓをあけて対向している。本実施形態ではハウジング２内に５つのリレー５を左右方向に隙間をあけて並設している。小型のリレー６は１０アンペア未満の小電流用で比較的発熱量は小さく、かつ、多数収容するヒューズ７もリレー５と比較して発熱量は少ない。
【００２０】
リレーボックス１の内部に左右方向に隙間をあけて並列する５個のリレー５に１枚の熱伝導性テープ１０を連続して貼り付けている。具体的には、各リレー５の左右方向の一側面５ａ、上面５ｂ、他側面５ｃに熱伝導性テープ１０を粘着して貼り付け、隣接するリレー５の間のケース本体の上壁３ｃに貼り付け、ついで、左右方向に隣接するリレー５に一側面５ａ、上面５ｂ、他側面５ｃへと貼り付けて、同様の手法で並列する５つのリレー５に熱伝導性テープ１０を連続して貼り付けている。
【００２１】
熱伝導性テープ１０として、第１実施形態では図４（Ａ）に示すように、熱伝導性に優れた金属箔１１（本実施形態ではアルミニウム箔）の一面に粘着性および熱伝導性にすぐれた粘着層１２（本実施形態ではアクリル粘着剤）を積層した構成の放熱用テープを用いている。該熱伝導性テープ１０は粘着層１２を含めた総厚が０．１〜１．０ｍｍ（本実施形態では０．２〜０．３ｍｍ）の薄厚のテープを用いている。熱伝導性テープ１０は金属箔１１の一面に粘着層１２を設けているため、該粘着層１２を樹脂製のリレー５のケース表面および樹脂製のケース本体上壁の表面に直接に貼り付けて固着することができる。該熱伝導性テープ１０の幅はリレー５の貼付面以下とし、貼付面から外方にはみ出さない幅としている。
【００２２】
熱伝導性テープ１０は、図１に示すように、左端のリレー５に貼り付けた熱伝導性テープ１０を対向するケース本体３の周壁３ａ側へと延在させ、周壁３ａの内面に連続する上壁３ｃの上面に貼り付けた後に、周壁３ａの上端から外部へと引き出し、周壁３ａの外面に下向き先端１０ｅを貼り付けている。
【００２３】
熱伝導性テープ１０を並列するリレー５に順次貼り付けて、ケース本体３の周壁３ａの外面まで延在させて直貼りした後に、カバー４をケース本体３の上面開口に被せている。具体的には、カバー４の周壁４ｂの下端をケース本体３の周壁３ａの上端に接合させ、周壁３ａ、４ｂに設けたロック部３ｒ、４ｒをロック結合してケース本体３にカバー４を組み合わせてリレーボックス１を組み立てている。
【００２４】
ケース本体３の周壁３ａの上端面には熱伝導性テープ１０を貼り付けて外方へ延在させているため、該周壁３ａの上端面とカバー４の周壁４ｂの下端面との境界Ｂには熱伝導性テープ１０が介在している。該熱伝導性テープ１０は厚さが０．２ｍｍ程度であるため、上下の周壁４ｂと３ａの間に強く挟持されると共に、該熱伝導性テープ１０の介在していない部位において上下の周壁４ｂと３ａの間に隙間を生じさせない。
【００２５】
熱伝導性テープ１０は金属箔１１を用いているため、熱伝導性テープ１０は導電性を備える。よって、図３に示すように、ケース本体の周壁３ａの外面に貼り付けた熱伝導性テープ１０の先端１０ｅにアース線１５を接続し、該アース線１５の他端を金属材からなる車体（図示せず）に接続し、アース処理している。これにより、導電性の熱伝導性テープ１０を貼り付けたリレー５をシールドする効果を付与できる。
【００２６】
前記のように、リレーボックス１の内部に収容する高発熱体の大電流用のリレー５の表面に熱伝導性テープ１０を貼り付け、該熱伝導性テープ１０をリレーボックス１のハウジング２の外面に引き出している。これにより、リレー５から発生する熱を熱伝導性テープ１０を介してハウジングの外方へ導いて放熱を図ることができる。特に、リレー５により発生する熱を熱伝導性テープ１０で外部へ伝導して放熱しているため、特許文献１のように内部に放熱手段を設置する場合と比較して、リレーボックス１内の熱を効率よく放熱でき、リレー５を含む収容電気部品の熱劣化を低減できる。かつ、リレーボックス１の内部の過熱空気を積極的に外部に放熱しているため、電気部品を密集配置できる。その結果、リレーボックス１の内部容積を減少でき、リレーボックスの小型化および低背化を図ることができる。さらに、熱伝導性テープ１０を用いて、リレーおよびケース本体に直付けしているため、簡単かつ安価に実施できる。
【００２７】
前記第１実施形態では熱伝導性テープ１０としては、アルミニウム箔からなる金属箔１１を用いたものを利用しているが、銅箔を用いた熱伝導性テープでもよい。
また、熱伝導材として金属箔を用いる代わりに、ＰＥＴ、ＰＰＳ、ＰＥＥＫ等の熱伝導性に優れた樹脂からなる樹脂フィルム、該樹脂に酸化アルミニウム等の金属フィラー、黒鉛を垂直配向して充填したフィルム等を熱伝導材として用い、その一面に熱伝導性および粘着性に優れたアクリル粘着剤等からなる粘着層を積層した熱伝導性テープを用いてもよい。
【００２８】
図６（Ａ）（Ｂ）に示す第２実施形態では、熱伝導性テープ１０−Ａとして絶縁タイプの樹脂フィルム１３を用いている。該熱伝導性テープ１０−Ａは熱伝導率が５０〜１００Ｗ／ｍ・Ｋの高熱伝導率を有するものである。
該熱伝導性テープ１０−Ａは第１実施形態より小型のリレーボックス１ーＡ内に並列して収容する３個のリレー５に連続して貼り付けると共に、ケース本体３の対向する周壁３ａとカバー４の周壁４ｂの境界を通してハウジング２の外方へと延在させ、ケース本体３の周壁３ａの外面に熱伝導性テープ１０−Ａの端部１０−Ａｅを貼り付けている。
【００２９】
さらに、カバー４の上壁４ａの内面に幅広とした熱伝導性テープ１０−Ａを貼り付け、カバーの周壁４ｂとケース本体３の周壁３ａの境界を通して外部へ延在させ、カバーの周壁４ｂの外面に熱伝導性テープ１０−Ａの端部１０−Ａｅを貼り付けている。なお、熱伝導性テープ１０−Ａは絶縁性であるため、第１実施形態で行っているアース処理はしていない。
【００３０】
前記第２実施形態では、リレーボックス１−Ａに収容するリレーに熱伝導性テープ１０−Ａを貼り付けると共に、リレーボックス１−Ａ内で上昇する過熱空気に晒されて高温化するカバー４の上壁４ａの内面にも熱伝導性テープ１０−Ａを貼り付けて、カバー４の外面へと熱を伝導して放熱している。このように、加熱されるカバー４の熱も熱伝導性テープ１０−Ａで外部に放熱しているため、リレーボックス１−Ａの放熱性を更に高めることができる。
【００３１】
本発明は前記実施形態に限定されず、発熱電気部品となるヒュージブルリンク、ＥＣＵを電気接続箱の内部に収容する場合にも適用することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１  リレーボックス
２  ハウジング
３  ケース本体
４  カバー   
５  大電流用のリレー
１０、１０−Ａ  熱伝導性テープ
１１  金属箔
１２  粘着層
１３  樹脂フィルム
１５  アース線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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