(57)【要約】      （修正有）【課題】ビークルに搭載された電気装置を電源及び／またはデータ源に電気的に連結するための、効率的でより簡便なシステム及び方法を提供する。【解決手段】ビークルは、複数の構造コンポーネントと、キャビン内の複数の電気装置と、電源と、複数の構造コンポーネントのうちの少なくとも１つに装着され、電源及び複数の電気装置に電気的に連結された電気信号分配システムを含む、キャビンを含む。電気信号分配システムは、プリント基板（ＰＣＢ）、及びＰＣＢに連結された複数のアウトレットを含む。複数のアウトレットは、複数の電気装置に電気的に連結される。電気信号分配システムは、複数の電気装置に電気信号を供給する。【選択図】図６
2018095233.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の構造コンポーネント（２０６）を含むキャビン（２０２）と、
前記キャビン（２０２）内の複数の電気装置（２１２）と、
電源（３００）と、
前記複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つに装着され、前記電源（３００）及び前記複数の電気装置（２１２）に電気的に連結された電気信号分配システム（２００）とを含むビークル（２０４）であって、前記電気信号分配システム（２００）は、
プリント基板（ＰＣＢ）（２０８）、及び
前記ＰＣＢ（２０８）に連結された複数のアウトレット（２１０）を備え、前記複数のアウトレット（２１０）は前記複数の電気装置（２１２）と電気的に連結し、前記電気信号分配システム（２００）は前記複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供する、
ビークル（２０４）。
【請求項２】
前記ＰＣＢ（２０８）は、少なくとも１つのデータ層（２２０）に連結された電源層（２１８）を含む多層ＰＣＢである、請求項１に記載のビークル（２０４）。
【請求項３】
前記ＰＣＢ（２０８）は、第１の接地層（２２２）及び第２の接地層（２２４）をさらに備え、前記少なくとも１つのデータ層（２２０）が前記第１の接地層（２２２）と前記第２の接地層（２２４）の間に挟まれている、請求項２に記載のビークル（２０４）。
【請求項４】
前記複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つは、収納棚アセンブリ（４０６）の一部、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）トラフ（４２０）、前記キャビン（２０２）のフロア部材（７０５）、前記キャビン（２０２）の天井（７０９）、または前記キャビン（２０２）の壁部材から選択される、請求項１から３のいずれか一項に記載のビークル（２０４）。
【請求項５】
前記複数の電気装置（２１２）と通信可能になっているマスターコントロールユニット（３０４）をさらに備える、請求項１から４のいずれか一項に記載のビークル（２０４）。
【請求項６】
前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれはコントロールユニット（２１７）を備え、前記マスターコントロールユニット（３０４）が前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれの前記コントロールユニット（２１７）と通信可能になっており、前記マスターコントロールユニット（３０４）は、前記電気信号分配システム（２００）に電気的に連結された前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれに応答して前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれの位置を自動的に判定する、請求項５に記載のビークル（２０４）。
【請求項７】
前記複数の電気装置の少なくとも１つは、頭上のライト（４１０）及び酸素供給システム（４１２）を含む乗客サービスユニット（ＰＳＵ）（４０８）、照明アセンブリ（２１２ｄ）、スピーカー、マイクロフォン（２１２ｅ）、ディスプレイ、及び収納棚アセンブリ（４０６）の電気ラッチ（２１２ｂ）から選択される、請求項１から６のいずれか一項に記載のビークル。
【請求項８】
ビークル（２０４）のキャビン（２０２）内で複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供する方法であって、
電気信号分配システム（２００）のプリント基板（ＰＣＢ）（２０８）を提供することと、
複数のアウトレット（２１０）を前記ＰＣＢ（２０８）に連結することと、
前記電気信号分配システム（２００）を、前記ビークル（２０４）の前記キャビン（２０２）内の複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つに装着することと、
前記電気信号分配システム（２００）を前記ビークル（２０４）の前記キャビン（２０２）内の電源（３００）に電気的に連結することと、
前記複数のアウトレット（２１０）を前記複数の電気装置（２１２）に電気的に連結することと、
前記電気信号分配システム（２００）を通じて、前記複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供すること
を含む方法。
【請求項９】
前記ＰＣＢ（２０８）を提供することは、少なくとも１つのデータ層（２２０）に連結された電源層（２１８）を含む多層ＰＣＢ（２０８）を提供することを含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記ＰＣＢ（２０８）を提供することは、前記少なくとも１つのデータ層（２２０）を前記第１の接地層（２２２）と前記第２の接地層（２２４）の間に挟むことをさらに含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記装着することは、前記電気信号分配システム（２００）を、収納棚アセンブリ（４０６）の一部、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）トラフ（４２０）、前記キャビン（２０２）のフロア部材（７０５）、前記キャビン（２０２）の天井（７０９）、または前記キャビン（２０２）の壁部材のうちの１つ以上に装着することを含む、請求項８から１０のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
マスターコントロールユニット（３０４）を前記複数の電気装置（２１２）と通信可能に連結することをさらに含む、請求項８から１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれにコントロールユニット（２１７）を提供することであって、前記通信可能に連結することは、前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれの前記コントロールユニット（２１７）に前記マスターコントロールユニット（３０４）を通信可能に連結することを含む、提供することと、
前記マスターコントロールユニット（３０４）によって、前記電気信号分配システム（２００）に電気的に連結された前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれに応答して前記複数の電気装置（２１２）のそれぞれの位置を自動的に判定すること
をさらに含む、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記複数の電気装置（２１２）は、頭上のライト（４１０）及び酸素供給システム（４１２）を含む乗客サービスユニット、照明アセンブリ、スピーカー、マイクロフォン（２１２ｅ）、ディスプレイ、センサ、または収納棚アセンブリ（４０６）の電気ラッチのうちの少なくとも１つを含む、請求項８から１３のいずれか一項に記載の方法。     
【請求項１５】
ビークル（２０４）のキャビン（２０２）を製造する方法であって、
電気信号分配システム（２００）のプリント基板（ＰＣＢ）（２０８）を提供することと、
複数のアウトレット（２１０）を前記ＰＣＢ（２０８）に連結することと、
前記電気信号分配システム（２００）を、前記ビークル（２０４）の前記キャビン（２０２）内の複数の構造コンポーネント（２０６）の少なくとも１つに装着することと、
前記電気信号分配システム（２００）を、前記ビークル（２０４）の前記キャビン（２０２）内の電源（３００）に電気的に連結することと、
前記複数のアウトレット（２１０）を複数の電気装置（２１２）に電気的に連結することと、
前記複数の電気装置（２１２）の少なくとも一部を前記複数のアウトレット（２１０）から電気的に連結解除することと、
前記キャビン（２０２）内の前記複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも一部を再構成することと、
前記電気装置（２１２）のうちの少なくとも一部を、前記キャビン（２０２）内の前記複数のアウトレット（２１０）のうちの別のものに電気的に連結することとを含む、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示の実施例は、概して、民間航空機といったビークル内のキャビンに関し、具体的には、ビークルのキャビン内の電気装置に、（電力信号及びデータ信号といった）電気信号を提供するシステム及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
民間航空機は通常、多数のセクションに分割し得るキャビンを含む。コックピットは、ファーストクラスセクション、ビジネスクラスセクション、及びエコノミークラスセクションを含み得る客室とは、一般的に分離されている。客室は、飲食物保管構造物を含み得るギャレーなど、１つ以上の航空機乗務員用作業エリアも含み得る。客室には１つ以上の通路が通っており、各乗客セクションを、航空機の１つ以上のドアに至る１つ以上の経路につなげている。
【０００３】
頭上収納棚は、通常、民間航空機内部の座席列の上方に位置している。各頭上収納棚は、開放ポジションと閉鎖ポジションの間を移行するように構成されている。開放ポジションでは、乗客は、機内持ち込み手荷物を可動の棚またはバケット内に置いてよい。航空機がターミナルを出発する前に、乗務員は、各収納棚が安全に閉鎖されていることを確保する。
【０００４】
典型的な民間航空機は、キャビン内に多数の電気コンポーネントを含む。例えば、民間航空機のキャビン内では、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）が各座席、座席の各列、または座席の各セットに対して紐づけられている。ＰＳＵは通常、例えば読書灯及び酸素供給器を含む。
【０００５】
収納棚の底部には、航空機のキャビンの長さにわたって、ＰＳＵトラフ（ｔｒｏｕｇｈ）またはＰＳＵチャネルが延びている。ＰＳＵに電力を供給するため、ＰＳＵトラフ内に多数のコントローラが設けられている。各コントローラには、ワイヤ束を通じて電源が連結されている。各ＰＳＵに電力信号と制御信号を提供するため、分離された個別のワイヤ束が、各コントローラを紐づけられたＰＳＵに接続している。通常、ＰＳＵトラフは多数のワイヤ束によって占められている。
【０００６】
航空機の製造プロセス中、設計者は、例えば図面中に特定のコントローラの位置を指定し、設置業者は分離された別個のコントローラを見つけてワイヤ束で個々に電源に接続するために、図面を解釈する。設置業者はさらに、個々のＰＳＵも、分離された別個のワイヤ束を通じてコントローラに接続する。
【０００７】
さらに、不使用のワイヤ束は、通常ＰＳＵトラフ内でコイル巻きして固定され、それによってＰＳＵトラフ内でスペースを占める。さらに、不使用のワイヤ束は、それぞれが使用中であるか否かを確実にするため、設置業者によって点検され識別される。
【０００８】
加えて、キャビン内の望ましいＰＳＵ及び／または他の電気コンポーネントの数に応じて、まず、様々な電気コンポーネントがマッピングされる。即ち、設置業者は、電源の位置、ワイヤ束の位置、ワイヤ束に接続する具体的な電気コンポーネントの位置などを決定する。多くの実施例では、設置業者は、ワイヤ束を接合して、ＰＳＵのライトといった具体的な電気コンポーネントに接続する必要もあるかもしれない。全体として、ＰＳＵをコントローラ及び電源に接続する工程は、高度に可変的で、長く、面倒で、労働集約的で、高価であり、再構成が容易ではない。
【発明の概要】
【０００９】
ビークルに搭載された電気装置を電源及び／またはデータ源に電気的に連結するための、効率的でより簡便なシステム及び方法の必要性が存在する。ビークルに搭載する配線を削減（し、したがって重量とコストを削減）するための、システム及び方法の必要性も存在する。
【００１０】
これらの必要性を考慮して、本開示のある実施例は、複数の構造コンポーネントと、キャビン内の複数の電気装置と、電源と、複数の構造コンポーネントのうちの少なくとも１つに装着され、電源及び複数の電気装置に電気的に連結された電気信号分配システムを含む、キャビンを含むビークルを提供する。電気信号分配システムは、プリント基板（ＰＣＢ）、及びＰＣＢに連結された複数のアウトレットを含む。複数のアウトレットは、複数の電気装置に電気的に連結される。電気信号分配システムは、複数の電気装置に電気信号を提供する。
【００１１】
少なくとも１つの実施例では、ＰＣＢは、少なくとも１つのデータ層に連結された電源層を含む多層ＰＣＢである。ＰＣＢは、第１の接地層及び第２の接地層もまた含んでいてよい。電源層及びデータ層（単数または複数）は、第１の接地層と第２の接地層の間に挟まれていてよい。複数のアウトレットのうちの少なくとも１つは、ＰＣＢに装着された電気コネクタを含んでいてよい。
【００１２】
複数の構造コンポーネントは、収納棚アセンブリ（棚のストロングバックを含む）、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）のレール、ＰＳＵトラフ、キャビンのフロア部材、キャビンの天井、及び／またはキャビンの壁部材のうちの、いずれかのものの一部を含んでいてよい。少なくとも１つの実施例では、電気信号分配システムは、キャビンの長さの少なくとも一部に沿って延びている。ＰＣＢは、キャビンの中央長手方向軸と平行であってよい。
【００１３】
アウトレットは、ＰＣＢの長さにわたって規則的に間隔を空けて配置されていてよい。電気信号は、電力信号及び／または（デジタルであれアナログであれ）データ信号であってよい。
【００１４】
少なくとも１つの実施例では、ビークルは、複数の電気装置と通信可能なマスターコントロールユニットを含む。複数の電気装置のそれぞれが、コントロールユニットを含んでいてよい。マスターコントロールユニットは、複数の電気装置のそれぞれのコントロールユニットと通信可能になっている。マスターコントロールユニットは、電気信号分配システムと電気的に連結している複数の電気装置のそれぞれに応答して、複数の電気装置の位置を自動的に判定する。
【００１５】
複数のアウトレットのうちの少なくとも２つは、種々のタイプの電気装置に紐づけられた、種々のキー（例えば、あるタイプの相反的な特徴と嵌合し得る構造的特徴）、またはコード付け（例えば、色コードや英数字コードなど）を含んでいてよい。
【００１６】
複数の電気装置は、頭上のライト及び酸素供給システムを含む乗客サービスユニット、照明アセンブリ、スピーカー、マイクロフォン、ディスプレイ、１つ以上のセンサ、収納棚アセンブリの電子ラッチ、及び／または、ビークルに搭載された他の型の電子装置を含み得る。
【００１７】
本開示のある実施例は、ビークルのキャビン内の複数の電気装置に電気信号を提供する方法を提供する。方法は、電気信号分配システムのプリント基板（ＰＣＢ）を提供することと、複数のアウトレットをＰＣＢに連結することと、電気信号分配システムを、ビークルのキャビン内の複数の構造コンポーネントの少なくとも１つに装着することと、電気信号分配システムを、ビークルのキャビン内の電源に電気的に連結することと、複数のアウトレットを複数の電気装置に電気的に連結することと、電気信号分配システムを介して、電気信号を複数の電気装置に提供することとを含む。
【００１８】
本開示のある実施例は、ビークルのキャビンを製造する方法を提供する。方法は、電気信号分配システムのプリント基板（ＰＣＢ）を提供することと、複数のアウトレットをＰＣＢに連結することと、電気信号分配システムを、ビークルのキャビン内の複数の構造コンポーネントの少なくとも１つに装着することと、電気信号分配システムを、ビークルのキャビン内の電源に電気的に連結することと、複数のアウトレットを、複数の電気装置に電気的に連結することと、この複数の電気装置の少なくとも一部を複数のアウトレットから電気的に連結解除することと、キャビン内の複数の電気装置の一部を再構成することと、この電気装置の少なくとも一部を、キャビン内の複数のアウトレットのうちの別のものに電気的に連結することとを含む。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本開示の一実施例による、航空機の前面斜視図である。
【図２Ａ】本開示の一実施例による、航空機のキャビンの上面図である。
【図２Ｂ】本開示の一実施例による、航空機のキャビンの上面図である。
【図３】本開示の一実施例による、航空機のキャビンの内部斜視図である。
【図４】本開示の一実施例による、キャビン内の、閉鎖ポジションにある収納棚アセンブリの前面斜視図である。
【図５】本開示の一実施例による、キャビン内の、開放ポジションにある収納棚アセンブリの前面斜視図である。
【図６】本開示の一実施例による、ビークルのキャビン内の電気信号分配システムのブロック図である。
【図７】本開示の一実施例による、電気信号分配システムの一部の、簡易横断面図である。
【図８】本開示の一実施例による、電気信号分配システムの一部の、簡易横断面図である。
【図９】本開示の一実施例による、電気信号分配システムに連結された電気装置の、簡易概略図を示す。
【図１０】本開示の一実施例による、ビークルのキャビンの一部の概略図を示す。
【図１１】本開示の一実施例による、乗客サービスユニットトラフに装着された電気信号分配システムの前面斜視図を示す。
【図１２】本開示の一実施例による、ビークルのキャビン内の座席の列の横方向斜視図である。
【図１３】本開示の一実施例による、電気装置をビークルのキャビン内の電気信号分配システムに電気的に連結する方法のフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
上記の概要、及びある実施例の下記の詳細な説明は、添付の図面を参照して読むことによってより良く理解されるであろう。本書で使用される場合、「一（ａ）」または「１つの（ａｎ）」に続く単数形の要素またはステップは、複数の要素またはステップを必ずしも除外しないものとして理解されるべきである。なお、「一実施例」に言及する際には、本書に記載の特徴が組み込まれた追加実施例の存在が除外されるという解釈は意図していない。また、明示的に反対の記述がない限り、特定の性質を有する１つまたは複数の要素を「含む」または「有する」実施例は、その性質を有しない追加の要素を含み得る。
【００２１】
本開示のある実施例は、ビークルに搭載された様々な電気装置との電気信号通信を提供するように構成された、電気信号分配システムを提供する。このシステムは、様々な電気装置に対して、電力信号及びデータ信号といった電気信号を通信するように構成されている。
【００２２】
電気信号分配システムは、（既知のシステムのような）接点間のポイントツーポイント配線の代わりに、（ポート、コネクタなどといった）複数のアウトレットを有する複数の電気装置に（電力信号及びデータ信号といった）電気信号を送達するように構成された、多層プリント基板（ＰＣＢ）を含む。少なくとも１つの実施例では、ＰＣＢは、複数の層を含む。最上層及び最下層は、ＰＣＢの内側各層内で信号から生じ得るあらゆるノイズを遮断する、接地層であってよい。電力、データ、及び個別の信号は、多層ＰＣＢの内側各層内で伝達される。データ信号は、不使用のアウトレットをキャップする外部接続した導通コネクタか、データアウトレットに接続された電子装置のどちらかによって、各アウトレットで遮断され再接続されてよい。本開示の実施例は、ＰＣＢの電力及びデータ送達システムを、ビークルに搭載する前の物品に組み入れることによって、設計をカスタマイズする必要性や、航空機の製造のより後の段階でワイヤ束を装着する必要を取り除くかさもなければ低減することで、工場での据え付け時間を短縮する。
【００２３】
本開示の実施例は、余剰のワイヤをコイル巻き及び収納するために独自の図面を必要とする、カスタムのワイヤ束または標準のワイヤ束に対する必要性を、取り除くか、最小化するか、さもなければ低減する。さらに、本開示の実施例は、接合部及び紐づけられたハードウェアに対する必要性を、取り除くか、最小化するか、さもなければ低減する。
【００２４】
本開示の実施例は、（電力信号及び／またはデータ信号といった）電気信号を、ビークルに搭載された複数の電気装置に送達するように構成されたＰＣＢを含む、電気分配システムを提供する。このＰＣＢは、ＰＣＢに連結されたアウトレットを通じるなどしてＰＣＢに直接接続することによって、ワイヤによる接合をなくしている。このＰＣＢは、ある配置密度の電気装置に供給するために間隔を空けて（例えば６インチごとに）配置された、（ポート、コネクタなどといった）アウトレットを含む、電力供給されたストリップを提供する。このＰＣＢは、ボードの内側に電力信号層及びデータ信号層を含む。最上層と最下層には、ノイズを遮断するための接地層がある。このＰＣＢは、各アウトレットで遮断されているデータ回線を含んでいてよい。導電コネクタまたはデータ装置を用いてＰＣＢの外部のデータ回路を完成するように、データアウトレットがピン配列されていてよい。電気分配システムは、（例えば、ストロングバック、ＰＳＵトラフ、収納棚、フロア部材の底部、天井構造物の上もしくは内部などの）構成要素にプレインストールされていてよい。
【００２５】
少なくとも１つの実施例では、電気信号分配システムは、ビークルのキャビンの長さにわたって延びている。電気信号分配システムは、ビークルの長手方向軸と平行に走っていてよい。電気分配システムのＰＣＢは、収納棚、ストロングバック、ＰＳＵトラフ、ＰＳＵレール、フロア部材の底部、天井の内部もしくは他の箇所に連結されるなど、航空機内部の構造物に連結されている。
【００２６】
本開示の実施例は、民間航空機といったビークルに配線を施すための、労働時間、労力、及び複雑さを低減させる。さらに、この電気信号分配システムは、大サイズのワイヤ束と比較して大幅に軽量であり、様々な電気装置を客室に搭載して再構成することを可能にしている。さらに、この電気信号分配によって、様々な電気装置を、キャビン内で迅速かつ簡便にセットアップしメンテナンスすることが可能になっている。
【００２７】
本開示のある実施例は、複数のアウトレットを有する電気信号ストリップを提供する長手方向ＰＣＢを含む、電気信号分配システムを提供する。このＰＣＢは、ビークルのキャビン内の構造コンポーネントと、位置がほぼ揃えられている。構造コンポーネントは、１つ以上の収納棚アセンブリ、（シートトラックに連結されたもの、及び／またはシートトラック間のものといった）フロア部材構造物、天井、壁部材などであってよい。
【００２８】
本開示のある実施例は、複数の特徴で航空機を構成するための方法を提供する。この方法は、複数の電気信号アウトレットの長手方向アレイを構築することと、この長手方向アレイを航空機のキャビン内部の長手方向構造物に連結することとを含む。
【００２９】
本開示のある実施例は、アウトレットのアレイにプラグインされる１つ以上のマイクロフォンを含む、（例えば、操縦室のハンドセットまたは客室乗務員のハンドセットといった）航空機キャビン記録装置を提供する。（単数または複数の）マイクロフォンは、航空機に搭載されたコントロールユニットによって制御可能である。
【００３０】
図１は、本開示の一実施例による、航空機１０（または航空機アセンブリ）といったビークルの、前面斜視図を示す。航空機１０は、例えば２つのターボファンエンジン１４を含み得る、推進システム１２を含む。オプションで、推進システム１２は、図示したものよりもさらに多くのエンジン１４を含み得る。エンジン１４は、航空機１０の翼１６によって坦持される。他の実施例では、エンジン１４は、胴体１８及び／または尾部２０によって担持されてよい。尾部２０は、水平尾翼２２と、垂直尾翼２４もまた支持し得る。
【００３１】
航空機１０の胴体１８はキャビンを画定し、キャビンは、コックピット、１つ以上の作業セクション（例えば、ギャレー、乗務員の手荷物エリアなど）、１つ以上の乗客セクション（例えば、ファーストクラス、ビジネスクラス、及びエコノミークラス）、並びに機尾セクションを含み得る。各セクションは、１つ以上のクラス仕切アセンブリを含み得る、キャビン移行エリアによって分離されていてよい。頭上収納棚アセンブリは、キャビン全体にわたって位置していてよい。
【００３２】
代替形態として、本開示の実施例を、航空機ではなく自動車、バス、機関車及び列車、船舶、宇宙船などの様々な他のビークルに使用してもよい。
【００３３】
図２Ａは、本開示の一実施例による、航空機のキャビン３０の上面図を示す。キャビン３０は、航空機の胴体３２内にあってよい。例えば、１つ以上の胴体壁部材が、キャビン３０を画定していてよい。キャビン３０は、前部セクション３３、ファーストクラスセクション３４、ビジネスクラスセクション３６、前部ギャレーステーション３８、拡張エコノミー（ｅｃｏｎｏｍｙまたはｃｏａｃｈ）クラスセクション４０、標準エコノミークラスセクション４２、複数の化粧室とギャレーステーションとを含み得る機尾セクション４４を含む、複数のセクションを含み得る。キャビン３０は、図示したものよりも多いか、または少ないセクションを含んでいてよいと理解すべきである。例えば、キャビン３０は、ファーストクラスセクションを含まなくてもよく、図示したものよりも多いかまたは少ないギャレーステーションを含んでいてもよい。各セクションは、通路４８間にクラス仕切アセンブリを含み得る、キャビン移行エリア４６によって分離されていてよい。
【００３４】
図２Ａに示すように、キャビン３０は、機尾セクション４４につながる２つの通路５０及び５２を含む。オプションで、キャビン３０は、図示したものよりも少ないかまたは多い通路を有し得る。例えば、キャビン３０は、機尾セクション４４につながるキャビン３０の中央を通って延びる、単一の通路を含んでいてよい。
【００３５】
キャビン３０内で、１つ以上の電気信号分配システム２００が、１つ以上の構造コンポーネントに固定されている。示されているように、各電気信号分配システム２００は、キャビン３０の長手方向軸４７と平行に走っていてよい。オプションで、電気信号分配システム２００は、長手方向軸４７と平行でなくてもよい。例えば、少なくとも１つの電気信号分配システム２００は、長手方向軸４７と垂直であるようにして、キャビン３０を横切って広がっていてよい。キャビン３０は、示されるものより多いかまたは少ない電気分配システム２００を含んでいてよい。例えば、電気分配システム２００は、航空機に搭載された座席の各長手方向セクションの上方に位置していてよい。
【００３６】
電気信号分配システム２００は、機首または前部セクション３３から機尾セクション４４にまでわたっていてよい。電気信号分配システム２００は、キャビン３０の長さ全体にわたっていてよい。オプションで、電気信号分配システム２００は、キャビン３０の全体より短い長さにわたっていてもよい。
【００３７】
電気信号分配システム２００は、キャビン３０内で様々な構造コンポーネントに固定されていてよい。例えば、電気信号分配システム２００は、ストロングバック、ＰＳＵトラフ、収納棚、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）レール、フロア部材構造物、天井構造物、壁部材構造物などに、堅固に装着されていてよい。電気信号分配システム２００は、下記のとおり、キャビン内の様々な電気装置に電力信号及び／またはデータ信号といった電気信号を提供するように構成されている。
【００３８】
図２Ｂは、本開示の一実施例による、航空機のキャビン８０の上面図を示す。キャビン８０は、航空機の胴体８１内にあってよい。例えば、１つ以上の胴体壁部材が、キャビン８０を画定していてよい。キャビン８０は、乗客席８３を有するメインキャビン８２と、メインキャビン８２の後方の機尾セクション８５を含む、複数のセクションを含む。キャビン８０は、図示したものよりも多いかまたは少ないセクションを含んでいてよいと理解すべきである。
【００３９】
キャビン８０は、機尾セクション８５につながる単一の通路８４を含んでいてよい。単一の通路８４は、機尾セクション８５につながるキャビン８０の中央を通って延びていてよい。例えば、単一の通路８４は、キャビン８０の中央長手方向面８６と、同軸上に位置を揃えられていてよい。キャビン８０内で、１つ以上の電気信号分配システム２００が、構造コンポーネントに固定されている。
【００４０】
図３は、本開示の一実施例による、航空機のキャビン１００の内部斜視図である。キャビン１００は、アウトボード壁部材１０２と、複数の天井パネルを含み得る天井１０４とを含む。アウトボード壁部材１０２内に、窓１０６が形成されていてよい。フロア部材１０８が、座席１１０の列を支持している。図３に示すとおり、列１１２は、通路１１３のどちら側にも２つの座席１１０を含んでいてよい。しかし、列１１２は、図示されているよりも多いかまたは少ない座席１１０を含んでいてもよい。さらに、キャビン１００は、図示したものよりも多くの通路を含んでいてよい。
【００４１】
通路１１３のどちら側にも、アウトボード壁部材１０２と天井１０４の間にＰＳＵ１１４といった電気装置が固定されている。ＰＳＵ１１４は、キャビン１００の前端と後端の間に延びている。例えば、ＰＳＵ１１４は、列１１２内で各座席１１０の上方に位置していてよい。各ＰＳＵ１１４は、概して乗客用空気アウトレット、読書灯、（酸素バッグ降下パネルといった）酸素供給システム、乗務員呼出ボタン、及び他のこうした制御装置を備えるハウジング１１６を、列１１２内の各座席１１０（または座席の群）の上方に含んでいてよい。
【００４２】
頭上収納棚アセンブリ１１８は、天井１０４及び／またはアウトボード壁部材１０２に近接した構造物に、通路１１３の両側のＰＳＵ１１４から上方かつインボード側に、固定されている。頭上収納棚アセンブリ１１８は、座席１１０の上方で固定されている。頭上収納棚アセンブリ１１８は、キャビン１００の前端と後端の間に延びている。各収納棚アセンブリ１１８は、ストロングバック（図３では隠れていて見えない）に枢動可能に取り付けられた、ピボットビンまたはピボットバケット１２０を含んでいてよい。頭上収納ビンアセンブリ１１８は、ＰＳＵ１１４の下面の上方かつインボード側に位置していてよい。頭上収納棚アセンブリ１１８は、例えば乗客の機内持込手荷物や携行品を収容するため、枢動して開くように構成されている。
【００４３】
本書で使用される場合、「アウトボード」という用語は、他のコンポーネントと比べて、キャビン１００の中央長手方向面１２２からさらに離れた位置を意味する。用語「インボード」は、他のコンポーネントと比べて、キャビン１００の中央長手方向面１２２により近い位置を意味する。例えば、ＰＳＵ１１４の下面は、収納棚アセンブリ１１８に対してアウトボードにあってよい。
【００４４】
少なくとも１つの電気信号分配システム２００（図２Ａ及び図２Ｂには示されているが、図３では隠れていて見えない）が、キャビン１００の長さを超えて延びており、長手方向面１２２と平行に走っている。例えば、電気信号分配システム２００は、収納棚アセンブリ１１８のストロングバックに装着されていてよい。オプションで、電気信号分配システム２００は、ＰＳＵ１１４を所定の位置に固定するＰＳＵレールに装着されていてよい。別の例として、電気信号分配システム２００は、フロア部材または天井構造物に装着されていてもよい。
【００４５】
電気装置１２５は、収納棚アセンブリ１１８のバケット１２０に装着されていてよい。図示されているように、電気装置１２５は、バケット１２０の外表面に固定されていてよい。オプションで、電気装置１２５は、バケット１２０の内表面に固定されていてもよい。少なくとも１つの実施例では、電気装置１２５は、バケット１２０内に埋設されていてよい。電気装置１２５は、電気ラッチまたは電気ロック、スピーカー、（１つ以上の発光ダイオードといった）照明アセンブリ、（ビデオスクリーン及び／またはタッチスクリーンといった）モニタ、扇風機、１つ以上のセンサなどのうちの１つ以上であってよい。電気装置はまた、例えば読書灯パネルに隣接したＰＳＵトラフ内に設置されていてもよい。
【００４６】
図４は、本開示の一実施例による、キャビン１００内で閉鎖ポジションにある収納棚アセンブリ１１８の前面斜視図である。収納棚アセンブリ１１８は、機首方向端パネル及び機尾方向端パネル（図４では隠れていて見えない）に接続されたフロントパネル１２６を有する、バケット１２０を含む。示されるように、フロントパネル１２６は、アウトボード壁部材１０２に向かって下向きに湾曲する、湾曲した外表面を有するアーチ形のパネルであってよい。したがって、フロントパネル１２６の頂部１２８は、下部１３０に対してインボードにある。電気装置１２５は、フロントパネル１２６に固定されているか、及び／またはフロントパネル１２６内に埋設されていてよい。
【００４７】
図５は、本開示の一実施例による、キャビン１００内で開放ポジションにある収納棚アセンブリ１１８の前面斜視図である。示されるように、フロントパネル１２６は、機首方向端パネル１３２及び機尾方向端パネル１３４に固定されている。これらのパネルは、概して、対向していて互いに平行である。フロントパネル１２６並びに両端のパネル１３２及び１３４は、底部パネル１３６にも接続されていてよい。底部パネル１３６は、例えばフロントパネル１２６が内向きに湾曲した部分であってもよい。機首方向端パネル１３２と機尾方向端パネル１３４の間に、閉止ブラケット１３８が延び、両パネル間に堅固な振れ止め支持を提供していてよい。フロントパネル１２６は、頭上の荷物の重量を直接支持するように構成されているため、機首方向端パネル１３２及び機尾方向端パネル１３４よりも厚くてよい。したがって、フロントパネル１２６は、さらなる支持強度と支持剛性とを提供するために厚さがより厚くてもよい。
【００４８】
フロントパネル１２６と、機首方向端パネル１３２及び機尾方向端パネル１３４と、底部パネル１３６との間に、荷物保持室１４０が規定されている。荷物保持室１４０は、収納棚アセンブリ１１８が開放ポジションにあるときに、荷物１４２を収容するように構成されている。
【００４９】
機首方向端パネル１３２及び機尾方向端パネル１３４は、ストロングバックの固定パネルといった固定パネル１４４に、枢動可能に取り付けられている。即ち、固定パネル１４４は、キャビン１００内のストロングバックの一部であってよい。
【００５０】
図６は、本開示の一実施例による、ビークル２０４のキャビン２０２内の電気信号分配システム２００のブロック図である。電気信号分配システム２００が、キャビン２０２内で構造コンポーネント２０６に固定して装着されている。代わりに、電気信号分配システム２００は、キャビン２０２内で構造コンポーネント２０６の一部として一体的に形成されていてもよい。構造コンポーネント２０６は、キャビン２０２の長さにわたって延びていてよい。少なくとも１つの実施例では、構造コンポーネント２０６は、収納棚アセンブリのストロングバックである。少なくとも１つの実施例では、構造コンポーネント２０６は、収納棚アセンブリ下のＰＳＵトラフである。  少なくとも１つの実施例では、構造コンポーネント２０６は、キャビン２０２内のフロア部材構造物である。例えば、構造コンポーネント２０６は、フロア部材のシートトラックに連結された、及び／またはシートトラック間の、パネルであってよい。少なくとも１つの実施例では、構造コンポーネント２０６は、キャビン２０２の長さにわたって延びている長手方向天井ビームである。別の実施例では、構造コンポーネント２０６は、内部胴体壁部材であってよい。
【００５１】
電気信号分配システム２００は、プリント基板（ＰＣＢ）２０８を含む。少なくとも１つの実施例では、ＰＣＢ２０８は、１つ以上のデータ層と、１つ以上の電源層と、データ層（単数または複数）を取り囲む接地層とを含む、多層ＰＣＢである。少なくとも１つの実施例では、接地層は、電源層（単数または複数）とデータ層（単数または複数）の両方を取り囲んでいてよい。
【００５２】
複数のアウトレット２１０が、ＰＣＢ２０８に装着されている。例えば、複数のアウトレット２１０は、ＰＣＢ２０８内に形成され、入力ポートを提供していてよい。別の例として、複数のアウトレット２１０は、ＰＣＢ２０８に装着された電気コネクタを含んでいてよい。例えば、電気コネクタは、相反的なコンセントに取り外し可能に連結するように構成された電気プラグであるか、その逆であってよい。
【００５３】
アウトレット２１０は、ＰＣＢ２０８の長さにわたって、規則的に間隔を空けて配置されていてよい。例えば、隣接するアウトレット２１０（互いに最も近いアウトレット２１０）間は、６インチの距離で隔たっていてよい。オプションで、隣接するアウトレット２１０間は、６インチを超える距離または６インチ未満の距離で隔たっていてもよい。ＰＣＢ２０８は、図示されているよりも多いかまたは少ないアウトレット２１０を含んでいてもよい。
【００５４】
キャビン２０２内の電気装置２１２は、アウトレット２１０を介して電気信号分配システム２００と電気的に連結している。例えば、各電気装置２１２は、それぞれのアウトレット２１０に電気的と連結している入力２１４を含んでいてよい。入力２１４は、遠位端に相反的な接続部材を有するワイヤやケーブルなどを含んでいてよい。（プラグまたはコンセントといった）相反的な接続部材は、アウトレット２１０と取り外し可能に連結している。
【００５５】
不使用のアウトレット２１０は、相反的なコネクタ終端キャップ２１６でキャップされていてよい。オプションで、不使用のアウトレット２１０は、キャップされていなくてもよい。
【００５６】
電気装置２１２は、ビークル２０４に搭載された様々な装置であってよい。例えば、電気装置２１２は、ＰＳＵ（もしくはその構成要素）、照明、スピーカー、マイクロフォン、ビデオモニタ、（スマートフォンの充電に用いられるものといった）充電装置などであるか、またはこれらを含んでいてよい。
【００５７】
アウトレット２１０は、相反的なプラグを受容するように構成されたコンセント（か、またはその逆）を有する電気コネクタであってよい。不使用時には、コンセント上に終端キャップ２１６が位置していてよい。（図７及び図８に示す）接続部２２６及び２２８が、コンセントをＰＣＢ２０８の層に接続している。
【００５８】
電気信号分配システム２００は、示されるよりも多いかまたは少ないアウトレット２１０を含んでいてよい。さらにアウトレット２１０は、上記のように、係合すべき電気装置の型を示す、キー付きのインターフェース及び／またはコーディングを含んでいてよい。
【００５９】
図７は、本開示の一実施例による、電気信号分配システム２００の一部の、簡易横断面図である。電気信号分配システム２００は、多層ＰＣＢであってよいＰＣＢ２０８を含む。ＰＣＢ２０８は、データ層２２０の上に横たわる電源層２１８を含んでいてよい。オプションで、データ層２２０が、電源層２１８の上に横たわっていてもよい。接地層２２２が電源層２１８の上に固定されている一方、別の接地層２２４が、データ層２２０の下に固定されている。
【００６０】
電源層２１８及びデータ層２２０は、それぞれ、電気信号を通してアウトレット２１０まで伝達させる、（銅トレースといった）信号トレースと、ビアと、貫通孔などを支持する、（ＰＣＢ材料で形成されたものといった）基板を含む。アウトレット２１０は、電源層２１８に電気的に接続している（ピン、接点尾部、リードなど）といった電力接続部２２６、及びデータ層２２０に接続しているデータ接続部２２８を含んでいてよい。したがって、電力信号は、電源層２１８からアウトレット２１０へと（そして最終的には、図６に示すように取り付けられている電気装置２１２へと）伝達されてよく、データ信号は、データ層２２０からアウトレット２１０へと（そして最終的には取り付けられている電気装置２１２へと）伝達されてよい。
【００６１】
示されているように、データ層２２０は対向する接地層２２２と２２４との間に挟まれている。接地層２２２及び２２４は、信号のノイズや干渉などがＰＣＢ２０８から外に伝播するのを防止するかさもなければ削減する、シールドを提供する。接地層２２２及び２２４とデータ層２２０との間の距離は、データ層２２０のデータ伝達ライン間のインピーダンス整合を最適化させる間隔であってよい。少なくとも１つの実施例では、接地層２２２及び２２４は、データ層２２０を内部に封入している、単一の接地構造物の一部である。電源層２１８は、接地層２２２の上に位置していてよいか、または接地層２２４の下に位置していてよい。
【００６２】
代わりに、電源層２１８及びデータ層２２０は、対向する接地層２２２と２２４との間に挟まれていてもよい。少なくとも１つの実施例では、接地層２２２及び２２４は、電源層２１８及びデータ層２２０を内部に封入している、単一の接地構造物の一部であってよい。
【００６３】
電源層２１８は、アウトレット２１０に連結されている電気装置２１２（図６に示す）に電力信号を提供するように構成されている。データ層２２０は、アウトレット２１０に連結されている電気装置２１２にデータ信号を提供するように構成されている。電気装置２１２は、全て同一のタイプのものであってよい。少なくとも１つの他の実施例では、電気装置２１２のうちの少なくともいくつかは、互いに異なっていてよい。
【００６４】
図８は、本開示の一実施例による、電気信号分配システム２００の一部の、簡易横断面図である。この電気信号分配システム２００は、図７に関連して示され記載されているものと類似しているが、図８に示す電気信号分配システム２００が、内部接地層２２３によって互いに分離された複数のデータ層２２０ａ及び２２０ｂを含んでいる点は異なっている。オプションで、データ層２２０ａと２２０ｂとが内部接地層２２３によって分離されていなくてもよい。
【００６５】
アウトレット２１０ａ及び２１０ｂは、電源層２１８に電気的に接続されている。アウトレット２１０ａはデータ層２２０ａに電気的に接続されており、一方でアウトレット２１０ｂはデータ層２２０ｂに電気的に接続されている。アウトレット２１０ａ及び２１０ｂは、それぞれ特定の型の電気装置と係合するように構成された、キー２３０ａ及び２３０ｂを含んでいてよい。例えば、キー２３０ａは、特定の型の電気装置と係合するように構成されている特定の構造インターフェースであってよく、一方でキー２３０ｂは、別の特定の型の電気装置と係合するように構成されている、別の特定の構造インターフェースであってよい。データ層２２０ａ及び２２０ｂは、それぞれ分離された別個の型の電気装置にデータを伝送するように、具体的に構成されていてよい。キー２３０ａ及び２３０ｂは、特定のアウトレット２１０ａ及び２１０ｂと係合すべき特定の型の電気装置を、人が識別できるようにする。さらに、アウトレット２１０ａ及び２１０ｂは、これらのアウトレットにどの型の電気装置を係合させるべきかを人が識別できるようにする、数字及び／または英字コード、語句、単語、色などといった、識別用コードを含んでいてよい。
【００６６】
電気信号分配システム２００は、示されるよりも多いかまたは少ないキーを有する、示されるよりも多いかまたは少ないアウトレットを含んでいてよい。さらに、電気信号分配システム２００は、示されるよりも多くのデータ層及び／または接地層を含んでいてよい。
【００６７】
図９は、本開示の一実施例による、（上記のうちの任意のものといった）電気信号分配システム２００に連結された電気装置２１２の、簡易横断面図を示す。各電気装置２１２は、１つ以上の有線接続または無線接続によって制御ユニット２１７と通信可能な作動構造物２１３を内包しているか、さもなければ支持している、ハウジング２１５を含んでいてよい。例えば、電気装置２１２のうちの少なくとも１つはＰＳＵであってよく、作動構造物２１３は頭上の照明であってよい。別の例として、電気装置２１２の少なくとも１つは、中の作動構造物２１３が天井や壁部材またはフロア部材に固定された照明である、照明アセンブリであってよい。少なくとも１つの他の実施例では、電気装置２１２のうちの少なくとも１つの作動構造物２１３は、壁部材や座席や天井などに装着された、マイクロフォン、スピーカー、ビデオディスプレイ、１つ以上のセンサなどであってよい。代わりに、電気装置２１２は、それ自体の制御ユニット２１７をハウジング２１５内に含んでいなくてもよい。
【００６８】
電気信号分配システム２００には、電源３００が連結されている。例えば電源３００は、航空機内の直流（ＤＣ）電源または交流（ＡＣ）電源であってよい。電源３００は、例えば有線接続３０２を通じて、電気信号分配システム２００のＰＣＢ２０８の（図７及び図８に示す）電源層２１８と連結している。少なくとも１つの実施例では、有線接続３０２は、ＰＣＢ２０８のアウトレットと連結している、遠位端のプラグまたはコンセントを含む。
【００６９】
制御装置２１７は、電気装置２１２の動作を制御するように構成されている。従来知られていたＰＳＵは、分離された別個の制御ユニットを含んでいなかった。代わりに、分離された別個のコントローラがワイヤ束を通じてＰＳＵに接続されていたが、これは、重量と製造プロセス中の複雑さを加えるものであった。これに対して、本開示の実施例によるＰＳＵはそれ自体の制御ユニット２１７を含んでいてよく、これによって、分離された別個のコントローラとワイヤ束の必要性が取り除かれる。制御ユニット２１７はＰＳＵ自体の重量を増加させる可能性があるが、一方でビークル全体の重量は減少する。なぜならば、ＰＳＵトラフ内で、分離された別個のコントローラをワイヤ束を介してＰＳＵに接続する必要がないからである。
【００７０】
さらに、各制御ユニット２１７は、特定の電気装置２１２を識別するアドレスを提供する。したがって、電気装置２１２は、１つの位置から取り外されて、別の位置に設置され得る。（ビークルに搭載されているメインコンピュータの一部といった）マスターコントロールユニット３０４が、１つ以上の有線接続または無線接続を通じて、及び／または電気信号分配システム２００を通じて、電気装置２１２の各制御ユニット２１７と通信可能であってよい。少なくとも１つの実施例では、マスターコントロールユニット３０４は、有線接続を介して電気信号分配システム２００に接続していてよく、電気信号分配システム２００を通じてコントロールユニット２１７と通信可能であってよい。少なくとも１つの他の実施例では、マスターコントロールユニット３０４は、例えばＩＥＥＥ  ８０２．１５．４やＩＥＥＥ  ８０２．１１（ＷｉＦｉ）を通じて、コントロールユニット２１７と無線接続している。
【００７１】
論理対物理マッピングは、航空機のキャビンといった場所の内部において、各電気装置２１２の相対的位置を確立するプロセスである。有線アーキテクチャ及び無線アーキテクチャの両方で、論理対物理マッピング用のデータトレースが用いられてよい。電気装置２１２が電気信号分配システム２００に接続される都度、マスターコントロールユニット３０４が構成のミスマッチを検知し、論理対物理マッピングを開始する。マスターコントロールユニット３０４への物理的接続、アサートされた入力、プログラミング、部分の選択などを介して、装置の連続アレイ内の第１の装置が、論理対物理マッピングの間に自体の相対的位置を導出する第１のユニットとして特定される。有線接続されたシステムにおいては、連続した電気装置は、装置の列に沿ってトークン番号を転送するのにつれて、マスターコントロールユニット３０４から始まるシード値をインクリメントする。無線のシステムにおいては、電気装置は、少なくとも１つのデータ層を通信可能ラインとして用いることによって、連続した装置間で入力／出力のペアを有しており、それによって、隣の装置がそれ自体の登録を完了して入力ピンをアサートするときに、各電気装置がそれ自体の相対的位置をマスターコントロールユニットに登録することが、逐次的に可能になっている。こうして、有線接続された装置であれ無線接続された装置であれ、ビークルに搭載されたマスターコントロールユニット３０４が、（電気装置２１２が別の場所に移動されたとしても）電気装置２１２の正確な位置を特定することが可能になっている。
【００７２】
本書で使用する場合、「コントロールユニット」「中央処理装置」「ＣＰＵ」「コンピュータ」などの用語は、マイクロコントローラ、縮小命令セットコンピュータ（ＲＩＳＣ）、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、論理回路、及び、本書で説明する機能を実行可能なハードウェア、ソフトウェア、またはこれらの組み合わせを含む他の任意の回路もしくはプロセッサを使用したシステムを含む、プロセッサベースまたはマイクロプロセッサベースの、任意のシステムを含み得る。上記の例は例示的なものにすぎず、従って、上記用語の定義及び／または意味をいかなる形でも限定することを意図していない。例えば、コントロールユニット２１７及びマスターコントロールユニット３０４は、上記の工程を制御するように構成された１つ以上のプロセッサであり得るか、またはこれらを含み得る。
【００７３】
各コントロールユニット２１７及びマスターコントロールユニット３０４は、データを処理するため、（１つ以上のメモリといった）１つ以上のデータ記憶ユニットまたはデータ記憶要素に保存された、一連の命令を実行するように構成されている。例えば、コントロールユニット２１７及びマスターコントロールユニット３０４のそれぞれは、１つ以上のメモリを含んでいるか、または１つ以上のメモリに連結されていてよい。データ記憶ユニットはまた、所望または必要に応じて、データまたは他の情報を記憶してもよい。データ記憶ユニットは、情報源、または処理マシン内部の物理的メモリ要素という形態であってよい。
【００７４】
一連の指令は、コントロールユニット２１７及びマスターコントロールユニット３０４のそれぞれに命令を与え、本書に記載の主題の様々な実施例の方法及び処理といった特定の操作を処理マシンとして実行させる、様々なコマンドを含んでいてよい。一連の命令は、ソフトウェアプログラムの形態であってもよい。ソフトウェアは、システムソフトウェアまたはアプリケーションソフトウェアなどの様々な形態であり得る。さらに、ソフトウェアは、別々のプログラムの集合、より大きなプログラム内のプログラムサブセット、またはプログラムの一部の形態であってもよい。ソフトウェアはまた、オブジェクト指向プログラミングの形態のモジュラープログラミングを含んでいてよい。処理マシンによる入力データの処理は、ユーザのコマンドに応答したものか、前の処理の結果に応答したものか、または、別の処理マシンによってなされた要求に応答したものであってよい。
【００７５】
本書に記載の実施例の図面は、コントロールユニット２１７及びマスターコントロールユニット３０４といった、１つ以上の制御装置または処理ユニットを示していてよい。処理ユニットまたはコントロールユニットが、本明細書に記載の動作を実行する、（例えば、コンピュータハードドライブ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどの、有形且つ非一過性のコンピュータ可読記憶媒体に記憶されたソフトウェアなどの）関連する命令を含むハードウェアとして実装され得る回路、またはその一部を表していてよいことは、理解されるべきである。ハードウェアは、本明細書に記載の機能を実行するように配線接続された（ｈａｒｄｗｉｒｅｄ）、ステートマシン回路を含み得る。オプションで、ハードウェアは、マイクロプロセッサ、プロセッサ、コントローラなどの１つ以上の論理ベースの装置を含み且つ／またはそれらに接続された、電子回路を含んでいてもよい。オプションで、コントロールユニット２１７及びマスターコントロールユニット３０４のそれぞれは、フィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、マイクロプロセッサ（単数または複数）などのうちの１つ以上といった、処理回路を表していてよい。様々な実施例中の回路は、本書に記載の機能を実施するために、１つ以上のアルゴリズムを実行するように構成されていてよい。そうした１つ以上のアルゴリズムは、フロー図または方法で明示的に特定されているか否かに関わらず、本書に記載の実施例の態様を含んでいてよい。
【００７６】
本書で使用する場合、用語「ソフトウェア」と「ファームウェア」は入れ替え可能であり、コンピュータによる実行用に、ＲＡＭメモリ、ＲＯＭメモリ、ＥＰＲＯＭメモリ、ＥＥＰＲＯＭメモリ、及び非揮発性ＲＡＭ（ＮＶＲＡＭ）メモリを含む、（例えば１つ以上のメモリといった）データ記憶ユニットに記憶されている、任意のコンピュータプログラムを含む。上記のデータ記憶ユニットの種類はただの例示に過ぎず、したがって、コンピュータプログラムの記憶用として使用可能なメモリの種類について限定するものではない。
【００７７】
図１０は、本開示の一実施例による、ビークル４０２のキャビン４００の一部の概略図を示す。キャビン４００は、複数の列４０６用の複数の頭上収納棚アセンブリ４０４を含む。各列４０６の上方で、収納棚アセンブリ４０４の底部にＰＳＵ４０８が固定されている。各ＰＳＵ４０８は、頭上のライト４１０及び酸素供給システム４１２を含む。
【００７８】
電気信号分配システム２００は、ＰＳＵ４０８の下方に固定されているか、さもなければＰＳＵ４０８に近接して固定されていてよい。例えば、電気信号分配システム２００は、キャビン４００内の所定の位置にＰＳＵ４０８を固定する、ＰＳＵレールまたはＰＳＵトラフに固定して装着されていてよい。
【００７９】
電源４１４が、電気信号分配システム２００に電力を供給する。少なくとも１つの実施例では、電源４１４は、天井パネル上方のキャビン４００の頂部に固定されている。各ＰＳＵ４０８は、上記のとおり、（図６〜図９に示す）アウトレット２１０を通じて、電気信号分配システム２００に連結されている。
【００８０】
示されているように、ＰＳＵトラフ４２０は、電気信号分配システム２００及び分配パネル４２２と連結している電源４１４を含んでいてよい。しかしＰＳＵトラフ４２０は、ＰＳＵ４０８を電源及び分離した別個のコントローラに個別に接続するための、かさばるワイヤ束を有していない。図９に関連して上記で説明されたように、各ＰＳＵ４０８は、ＰＳＵ４０８の動作を制御するように構成されたコントロールユニット２１７を含んでいてよく、それによって、ワイヤ束を通じてＰＳＵ４０８を分離された別個のコントローラに接続する必要性が取り除かれる。
【００８１】
電気信号分配システム２００は、各収納棚アセンブリ４０４の底部に固定されるように構成されていてよい。隣接する電気分配システム２００同士は、端部でモジュール接続されていてよく、それによって所望の長さの電気信号分配システム２００が形成され得る。
【００８２】
図１１は、本開示の一実施例による、ＰＳＵトラフ４２０に装着された電気信号分配システム２００の前面斜視図を示す。ＰＳＵ４０８は、収納棚アセンブリ４０４の下部に位置する平行な長手方向レール５００に固定されている。レール５００は、キャビンの長手方向軸と平行である。
【００８３】
電気分配システム２００のＰＣＢ２０８は、例えば内部のチャネル内で、締結具や接着剤などを通じて、ＰＳＵトラフ４２０に固定して装着されていてよい。少なくとも１つの他の実施例では、ＰＣＢ２０８は、ＰＳＵトラフ４２０の側面に固定されていてよい。少なくとも１つの他の実施例では、ＰＣＢ２０８は、ＰＳＵトラフ４２０の底部に固定されていてよい。
【００８４】
図１２は、本開示の一実施例による、ビークル７０４のキャビン７０２内の座席７００の列の横方向斜視図である。キャビン７０２は、キャビンのフロア部材７０５に装着された第１の電気信号分配システム２００ａと、収納棚アセンブリ７１１の下方でＰＳＵ７０８を支持するＰＳＵレール７０６に装着された第２の電気信号分配システム２００ｂと、キャビン７０２の天井７０９に装着された第３の電気信号分配システム２００ｃとを含んでいてよい。オプションで、電気信号２００ａ、２００ｂ、及び２００ｃの中で、キャビン７０２が含んでいないものがあってもよい。
【００８５】
示されるように、電気信号分配システム２００ａ、２００ｂ、及び２００ｃは、キャビン７０２の長さに沿って延びている。電気信号分配システム２００ａ、２００ｂ、及び２００ｃは、キャビン７０２の中央長手方向軸７１０に対して平行であるか、または少なくともその一部に対して平行である。オプションで、１つ以上の電気信号分配システムは、キャビン７０２に対して横方向に配向されていて、中央長手方向軸７１０に対して垂直になっていてもよい。
【００８６】
電気信号分配システム２００ａ、２００ｂ、２００ｃの各アウトレット２１０には、様々な電気装置が連結されてよい。例えば、電気信号分配システム２００ａには、座席７００のアームレスト７２０上のコンソール２１２ａが電気的に連結されていてよい。コンソール２１２ａは、モニタ、タッチスクリーンなどといったディスプレイであってよいか、ディスプレイを含んでいてよい。オプションで、コンソール２１２ａは、座席の背面に装着されていてもよい。電気信号分配システム２００ｂには、ＰＳＵ７０８及び収納棚ラッチ２１２ｂが電気的に連結されていてよい。電気信号分配システム２００ｃには、アクセント照明アセンブリ２１２及びスピーカーが電気的に連結されていてよい。さらに、電気信号分配システム２００ｂに、照明アセンブリ２１２ｄが電気的に連結されていてよい。
【００８７】
さらに、電気信号分配システム２００ｂに、マイクロフォン２１２ｅが電気的に連結されていてよい。マイクロフォン２１２ｅは、キャビン７０２中にわたって設置されていて、フライト中に客室乗務員がメッセージを放送するのを可能にしてよい。
【００８８】
電気信号分配システム２００ａ〜２００ｃは、電気装置を電源とデータ源に接続するのに従来用いられていた、配線と束に代替する。ＰＣＢ２０８上に規則的に間隔を空けて配置されたアウトレット２１０によって、キャビン７０２中にわたって様々な電気装置への迅速かつ簡便な接続が可能になっている。
【００８９】
図１３は、本開示の一実施例による、電気装置をビークルのキャビン内の電気信号分配システムに電気的に連結する方法のフロー図である。方法は、ビークルのキャビン内で１つ以上の電気信号分配システムが１つ以上の構造コンポーネントに装着される、８００で開始する。
【００９０】
８０２で、電気信号分配システムは、ビークルに搭載されている１つ以上の電源に電気的に接続される。８０４で、電気信号分配システムは、ビークルに搭載されている１つ以上のマスターコントロールユニットに通信可能に連結される。オプションで、方法は８０４を含まなくてもよい。
【００９１】
８０６で、キャビン内の１つ以上の電気装置が、電気信号分配システムに電気的に連結される。次に８０８で、電気信号が、電気信号分配システムを通じて電気装置に提供されてよい。
【００９２】
さらに、本開示は以下の条項による実施例を含む。
【００９３】
条項１．  複数の構造コンポーネント（２０６）を含むキャビン（２０２）と、
キャビン（２０２）内の複数の電気装置（２１２）と、
電源（３００）と、
複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つに装着され、電源（３００）及び複数の電気装置（２１２）に電気的に連結された電気信号分配システム（２００）と
を含むビークル（２０４）であって、電気信号分配システム（２００）は、
プリント基板（ＰＣＢ）（２０８）、及び
ＰＣＢ（２０８）に連結された複数のアウトレット（２１０）を備え、複数のアウトレット（２１０）は複数の電気装置（２１２）と電気的に連結し、電気信号分配システム（２００）は複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供する、
ビークル（２０４）。
【００９４】
条項２．  ＰＣＢ（２０８）は、少なくとも１つのデータ層（２２０）に連結された電源層（２１８）を含む多層ＰＣＢである、条項１に記載のビークル（２０４）。
【００９５】
条項３．  ＰＣＢ（２０８）は、第１の接地層（２２２）及び第２の接地層（２２４）をさらに備え、少なくとも１つのデータ層（２２０）が第１の接地層（２２２）と第２の接地層（２２４）の間に挟まれている、条項２に記載のビークル（２０４）。
【００９６】
条項４．  複数のアウトレット（２１０）のうちの少なくとも１つが、ＰＣＢ（２０８）に装着された電気コネクタを含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【００９７】
条項５．  複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つが、収納棚アセンブリ（４０６）の一部を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【００９８】
条項６．  複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つが、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）トラフ（４２０）を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【００９９】
条項７．  複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つが、キャビン（２０２）のフロア部材（７０５）を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１００】
条項８．  複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つが、キャビン（２０２）の天井（７０９）を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０１】
条項９．  複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つが、キャビン（２０２）の壁部材を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０２】
条項１０．  電気信号分配システム（２００）は、キャビン（２０２）の長さの少なくとも一部に沿って直線的に延びている、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０３】
条項１１．  ＰＣＢ（２０８）が、キャビン（２０２）の中央長手方向軸（７１０）と平行である、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０４】
条項１２．  アウトレット（２１０）が、ＰＣＢ（２０８）の長さにわたって間隔を空けて配置されている、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０５】
条項１３．  電気信号が、電力信号とデータ信号のどちらかまたは両方を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０６】
条項１４．  複数の電気装置（２１２）と通信可能なマスターコントロールユニット（３０４）をさらに備える、条項１に記載の装置（２０４）。
【０１０７】
条項１５．  複数の電気装置（２１２）のそれぞれはコントロールユニット（２１７）を備え、マスターコントロールユニット（３０４）が複数の電気装置（２１２）のそれぞれと通信可能になっており、マスターコントロールユニット（３０４）は、電気信号分配システム（２００）に電気的に連結された複数の電気装置（２１２）のそれぞれに応答して複数の電気装置（２１２）のそれぞれの位置を自動的に判定する、条項１４に記載のビークル（２０４）。
【０１０８】
条項１６．  複数のアウトレット（２１０）のうちの少なくとも２つが、種々の型の電気装置（２１２）に紐づけられた種々のキーまたはコード付けを含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１０９】
条項１７．  複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも１つが、頭上のライト（４１０）及び酸素供給システム（４１２）を含む乗客サービスユニット（ＰＳＵ）（４０８）を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１１０】
条項１８．  複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも１つが、照明アセンブリを含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１１１】
条項１９．  複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも１つが、スピーカーを含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１１２】
条項２０．  複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも１つが、マイクロフォン（２１２ｅ）を含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１１３】
条項２１．  複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも１つが、ディスプレイを含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１１４】
条項２２．  複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも１つが、収納棚アセンブリ（４０６）の電気ラッチを含む、条項１に記載のビークル（２０４）。
【０１１５】
条項２３．  ビークル（２０４）のキャビン（２０２）内で複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供する方法であって、
電気信号分配システム（２００）のプリント基板（ＰＣＢ）（２０８）を提供することと、
複数のアウトレット（２１０）をＰＣＢ（２０８）に連結することと、
電気信号分配システム（２００）を、ビークル（２０４）のキャビン（２０２）内の複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つに装着することと、
電気信号分配システム（２００）をビークル（２０４）のキャビン（２０２）内の電源（３００）に電気的に連結することと、
複数のアウトレット（２１０）を複数の電気装置（２１２）に電気的に連結することと、
電気信号分配システム（２００）を通じて、複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供すること
を含む方法。
【０１１６】
条項２４．  ＰＣＢ（２０８）を提供することは、少なくとも１つのデータ層（２２０）に連結された電源層（２１８）を含む多層ＰＣＢ（２０８）を提供することを含む、条項２３に記載の方法。
【０１１７】
条項２５．  ＰＣＢ（２０８）を提供することは、少なくとも１つのデータ層（２２０）を第１の接地層（２２２）と第２の接地層（２２４）の間に挟むことをさらに含む、請求項２４に記載の方法。
【０１１８】
条項２６．  装着することは、電気信号分配システム（２００）を、収納棚アセンブリ（４０６）、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）トラフ（４２０）、キャビン（２０２）のフロア部材（７０５）、キャビン（２０２）の天井（７０９）、またはキャビン（２０２）の壁部材のうちの１つ以上の部分に装着することを含む、条項２３に記載の方法。
【０１１９】
条項２７．  装着することは、ＰＣＢ（２０８）がキャビン（２０２）の中央長手方向軸（７１０）と並行になるようにして、キャビン（２０２）の長さの少なくとも一部に沿って電気信号分配システム（２００）を装着することを含む、条項２３に記載の方法。
【０１２０】
条項２８．  複数のアウトレット（２１０）を提供することは、複数のアウトレット（２１０）をＰＣＢ（２０８）の長さにわたって規則的に間隔を空けて配置することを含む、条項２３に記載の方法。
【０１２１】
条項２９．  電気信号は、電力信号とデータ信号のどちらかまたは両方を含む、条項２３に記載の方法。
【０１２２】
条項３０．  マスターコントロールユニット（３０４）を複数の電気装置（２１２）と通信可能に連結することをさらに含む、条項２３に記載の方法。
【０１２３】
条項３１．  複数の電気装置（２１２）のそれぞれにコントロールユニット（２１７）を提供することであって、通信可能に連結することは、マスターコントロールユニット（３０４）を複数の電気装置（２１２）のそれぞれのコントロールユニット（２１７）に通信可能に連結することを含む、提供することと、
マスターコントロールユニット（３０４）によって、電気信号分配システム（２００）に電気的に連結された複数の電気装置（２１２）のそれぞれに応答して複数の電気装置（２１２）のそれぞれの位置を自動的に判定すること
をさらに含む、条項３０に記載の方法。
【０１２４】
条項３２．  複数のアウトレット（２１０）のうちの少なくとも２つに、係合するように構成された電気装置（２１２）の型を示す種々のキーまたはコード付けを提供することをさらに含む、条項２３に記載の方法。
【０１２５】
条項３３．  複数の電気装置（２１２）は、頭上のライト（４１０）及び酸素供給システム（４１２）を含む乗客サービスユニット、照明アセンブリ、スピーカー、マイクロフォン（２１２ｅ）、ディスプレイ、センサ、または収納棚アセンブリ（４０６）の電気ラッチのうちの少なくとも１つを含む、条項２３に記載の方法。
【０１２６】
条項３４．  複数の構造コンポーネント（２０６）を含むキャビン（２０２）、
キャビン（２０２）内の複数の電気装置（２１２）であって、複数の電気装置（２１２）のそれぞれがコントロールユニット（２１７）を備える複数の電気装置（２１２）、
電源（３００）、並びに
複数の構造コンポーネント（２０６）のうちの少なくとも１つに装着され、電源（３００）及び複数の電気装置（２１２）に電気的に連結された電気信号分配システム（２００）であって、電気信号分配システム（２００）は、キャビン（２０２）の長さの少なくとも一部に沿って延び、電気信号分配システム（２００）は、
プリント基板（ＰＣＢ）（２０８）であって、ＰＣＢ（２０８）はキャビン（２０２）の中央長手方向軸（７１０）に平行であり、ＰＣＢ（２０８）は少なくとも１つのデータ層（２２０）と第１の接地層（２２２）及び第２の接地層（２２４）に連結された電源層（２１８）を含む多層ＰＣＢ（２０８）であり、少なくとも１つのデータ層（２２０）は第１の接地層（２２２）と第２の接地層（２２４）の間に挟まれている、プリント基板（ＰＣＢ）（２０８）と、
ＰＣＢに連結された複数のアウトレット（２１０）であって、複数のアウトレット（２１０）のうちの少なくとも１つはＰＣＢ（２０８）に装着された電気コネクタを備え、アウトレット（２１０）はＰＣＢ（２０８）の長さにわたって規則的に間隔を空けて配置されており、複数のアウトレット（２１０）は複数の電気装置（２１２）と電気的に連結しており、
電気信号分配システム（２００）は複数の電気装置（２１２）に電気信号を提供し、複数のアウトレット（２１０）のうちの少なくとも２つが種々の型の電気装置（２１２）に紐づけられた種々のキーまたはコード付けを含む、複数のアウトレット（２１０）と、
複数の電気装置（２１２）と通信可能になっているマスターコントロールユニット（３０４）であって、複数の電気装置（２１２）のそれぞれのコントロールユニット（２１７）と通信可能になっており、電気信号分配システム（２００）に電気的に連結された複数の電気装置（２１２）のそれぞれに応答して複数の電気装置（２１２）のそれぞれの位置を自動的に判定する、マスターコントロールユニット（３０４）
とを含む電気信号分配システム（２００）を備える、
ビークル（２０４）。
【０１２７】
条項３５．  複数の電気装置（２１２）は、頭上の照明（４１０）及び酸素供給システム（４１２）を含む少なくとも１つの乗客サービスユニット（４０８）、少なくとも１つの照明アセンブリ、少なくとも１つのスピーカー、少なくとも１つのマイクロフォン（２１２ｅ）、少なくとも１つのディスプレイ、少なくとも１つのセンサ、及び収納棚アセンブリの少なくとも１つの電気ラッチを含む、条項３４に記載のビークル（２０４）。
【０１２８】
条項３６．  ビークル（２０４）のキャビン（２０２）を製造する方法であって、
電気信号分配システム（２００）のプリント基板（ＰＣＢ）を提供することと、
複数のアウトレット（２１０）をＰＣＢ（２０８）に連結することと、
電気信号分配システム（２００）を、ビークル（２０４）のキャビン（２０２）内の複数の構造コンポーネント（２０６）の少なくとも１つに装着することと、
電気信号分配システム（２００）を、ビークル（２０４）のキャビン（２０２）内の電源（３００）に電気的に連結することと、
複数のアウトレット（２１０）を複数の電気装置（２１２）に電気的に連結することと、
複数の電気装置（２１２）の少なくとも一部を複数のアウトレット（２１０）から電気的に連結解除することと、
キャビン（２０２）内の複数の電気装置（２１２）のうちの少なくとも一部を再構成することと、
電気装置（２１２）のうちの少なくとも一部を、キャビン（２０２）内の複数のアウトレット（２１０）のうちの別のものに電気的に連結することとを含む、方法。
【０１２９】
条項３７．  ＰＣＢ（２０８）を提供することは、少なくとも１つのデータ層（２２０）に連結された電源層（２１８）を含む多層ＰＣＢを提供することを含む、条項３６に記載の方法。
【０１３０】
条項３８．  ＰＣＢ（２０８）を提供することは、少なくとも１つのデータ層（２２０）を第１の接地層（２２２）と第２の接地層（２２４）の間に挟むことをさらに含む、条項３６に記載の方法。
【０１３１】
条項３９．  装着することは、電気信号分配システム（２００）を、収納棚アセンブリ（４０６）の一部、乗客サービスユニット（ＰＳＵ）トラフ（４２０）、キャビン（２０２）のフロア部材（７０５）、キャビン（２０２）の天井（７０９）、またはキャビン（２０２）の壁部材のうちの１つ以上に装着することを含む、条項３６に記載の方法。
【０１３２】
条項４０．  装着することは、ＰＣＢ（２０８）がキャビン（２０２）の中央長手方向軸（７１０）と並行になるようにして、電気信号分配システム（２００）をキャビン（２０２）の長さの少なくとも一部に沿って装着することを含む、条項３６に記載の方法。
【０１３３】
条項４１．  マスターコントロールユニット（３０４）を前記複数の電気装置（２１２）と通信可能に連結することをさらに含む、条項３６に記載の方法。
【０１３４】
条項４２．  複数の電気装置（２１２）のそれぞれにコントロールユニット（２１７）を提供することであって、通信可能に連結することは、マスターコントロールユニット（３０４）を複数の電気装置（２１２）のそれぞれのコントロールユニット（２１７）に通信可能に連結することを含む、提供することと、
マスターコントロールユニット（３０４）によって、電気信号分配システム（２００）に電気的に連結された複数の電気装置（２１２）のそれぞれに応答して複数の電気装置（２１２）のそれぞれの位置を自動的に判定すること
をさらに含む、条項４１に記載の方法。
【０１３５】
条項４３．  複数のアウトレット（２１０）のうちの少なくとも２つに、係合するように構成された電気装置（２１２）の型を示す種々のキーまたはコード付けを提供することをさらに含む、条項３６に記載の方法。
【０１３６】
条項４４．  複数の電気装置（２１２）は、頭上の照明（４１０）及び酸素供給システム（４１２）を含む乗客サービスユニット（４０８）、照明アセンブリ、スピーカー、マイクロフォン（２１２ｅ）、ディスプレイ、センサ、または収納棚アセンブリ（４０６）の電気ラッチのうちの少なくとも１つを含む、条項３６に記載の方法。
【０１３７】
上記のとおり、本開示の実施例によって、ビークルのキャビン内にかさばるワイヤ束を置く必要性を低減する電気信号分配システムが提供される。この電気信号分配システムは、キャビン内の電気装置に電気的に接続するように構成された、複数のアウトレットを提供する。アウトレットは、ＰＣＢ上に規則的に間隔を空けて配置されていてよい。設置業者は、電気装置を連結するアウトレットの位置を容易に判定することが可能である。本開示の実施例により、電気装置をビークルに搭載されたデータ源及び／または電源に電気的に接続するための時間と労働力と労力とが大いに削減される。従来のシステムでは、特定のコントローラ及び電源は位置を決めた上で電気装置に連結する必要があったのに対して、この電気信号分配システムは、キャビン内の構造コンポーネントにあらかじめ取り付けられていてよい。
【０１３８】
本開示の実施例の説明のために、頂部、底部、下方、中央、横方向、水平、垂直、前方などの空間及び方向に関する様々な語が用いられる場合があるが、そのような語は図面中で示す方向に関するものとして用いられているにすぎないことを理解されたい。上部を下部にする、あるいは逆、あるいは水平を垂直にするなど、配向を反転、回転、または別様に変化させてよい。
【０１３９】
本書で使用する場合、タスクまたは工程を実施する「ように構成されている」構造、制約、または要素は、これらのタスクまたは工程に対応するように、具体的に構造的に形成、構築、または適合されている。明確にするため、及び誤解を避けるために言うと、これらのタスクまたは工程を実施するように変更可能であるに過ぎない物体は、本書で使用されている意味では、これらのタスクまたは工程を実施する「ように構成され」てはいない。
【０１４０】
上記の説明は、限定ではなく、例示を意図するものであることは、理解されるべきである。例えば、上記の実施例（及び／またはそれらの態様）は、互いに組み合わせて使用されてよい。加えて、本開示の様々な実施形態の範囲から逸脱せずに特定の状況または材料に適応させるため、本開示の様々な実施例の教示に多数の改変を加えてよい。本書に記載の材料の形状寸法及び種類は、本開示の様々な実施例のパラメータを規定することを意図しているが、これらの実施例は決して限定するためのものではなく、例示的な実施例である。上記の説明を精査することによって、当業者には他の多くの実施例が明らかになるであろう。本開示の様々な実施例の範囲は、添付の特許請求の範囲、並びに、こうした特許請求の範囲が認められる均等物の全範囲に関連して決定されるべきである。添付の特許請求の範囲において、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」及び「そこにおいて（ｉｎ  ｗｈｉｃｈ）」という語は、それぞれ、「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」及び「そこで（ｗｈｅｒｅｉｎ）」という語の、明白な同義語として使用される。また、「第１」「第２」及び「第３」などの語は単に符号として使用されており、それらの対象物に数的要件を課すことを意図するものではない。さらに、以下の特許請求の範囲の限定は、ミーンズ・プラス・ファンクション形式では記述されておらず、かかる特許請求の範囲の限定が、さらなる構造のない機能の記述が後続する「のための手段（ｍｅａｎｓ  ｆｏｒ）」という文言を明示的に使用しない限り、米国特許法第１１２条（ｆ）に基づいて解釈されるべきではない。
【０１４１】
ここに記載した説明で実施例を使用しているのは、ベストモードを含む本開示の様々な実施例を開示するためと、当業者が任意のデバイスまたはシステムを作成及び使用すること、並びに組み込まれた任意の方法の実施することを含めて本開示の様々な実施例を実施することを可能にするためである。本開示の様々な実施例の特許性の範囲は、特許請求の範囲によって規定されるものであり、当業者が想起する他の実施例を含んでいてよい。こうした他の実施例は、実施例が特許請求の範囲の文言と相違しない構造要素を有する場合、または、実施例が、特許請求の範囲の文言とごくわずかな相違しかない同等の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内であることが意図されている。
【図１】
2018095233.tif 000003
【図２Ａ】
2018095233.tif 000004
【図２Ｂ】
2018095233.tif 000005
【図３】
2018095233.tif 000006
【図４】
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【図５】
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【図６】
2018095233.tif 000009
【図７】
2018095233.tif 000010
【図８】
2018095233.tif 000011
【図９】
2018095233.tif 000012
【図１０】
2018095233.tif 000013
【図１１】
2018095233.tif 000014
【図１２】
2018095233.tif 000015
【図１３】
2018095233.tif 000016
【外国語明細書】
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2018095233000002.pdf
2018095233000003.pdf
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