(57)【要約】容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるように弾性スリーブを膨張させる装置およびその装置を使用する方法であって、周縁を有する基部と複数のスポークを含むマンドレルを有し、各スポークが、基端部および遠端部を有し、各スポークの前記基端部が、前記基部の前記周縁にピボット回転によって連結されていて、前記マンドレルは閉位置と開位置とを繰返すことができ、前記閉状態では、前記複数のスポークがその遠端部の所にピボット回転によって収束して円錐形状を形成し、かつ各スポークが前記基部に対する第１の角度を形成し、前記開状態では、前記複数のスポークが、逆方向にピボット回転し、前記第１の角度よりもかなり大きい、前記基部に対する第２の角度をとるようにした、弾性スリーブを膨張させる装置およびその装置を使用する方法。
2005500179.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるように弾性スリーブを膨張させる装置であって、周縁を有する基部と複数のスポークを含むマンドレルを有していて、各スポークが基端部および遠端部を有し、各スポークの前記基端部が、前記基部の前記周縁にピボット回転可能に連結されて、前記マンドレルが閉位置と開位置とを繰返すことができ、前記閉状態では、前記複数のスポークがピボット回転によってその遠端部の所で収束して円錐形状を形成し、かつ各スポークが前記基部に対する第１の角度を形成し、前記開状態では、前記複数のスポークが、逆方向にピボット回転し、前記第１の角度よりもかなり大きい、前記基部に対する第２の角度を有する、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項２】
前記基部に開口部を有する、請求項１に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項３】
前記基部は環状である、請求項２に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項４】
前記基部は、歯付き縁部を有し、前記スポークは前記歯間にピボット回転可能に取り付けられる、請求項１から３のいずれか１項に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項５】
前記スポークを前記第１の角度から前記第２の角度へピボット回転させることによって前記マンドレルを開き、前記スポークを前記第２の角度から前記第１の角度へピボット回転させることによって前記マンドレルを閉じる装置をさらに有する、請求項２から４のいずれか１項に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項６】
前記基部要素を囲み、前記各スポークの少なくとも一部を覆って前記ピボット継手を保護し、前記ピボットスポークの前記第２の角度を制限する保護要素を有する、請求項１から５のいずれか１項に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項７】
前記保護要素は弾性であり、前記マンドレルが前記開位置にあるときに膨張し、前記マンドレルが前記閉位置にあるときに収縮し、前記各スポークを収束させる、請求項６に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項８】
前記基部要素の前記周縁の沿って等しい距離だけ間隔を置いて設けられた３本から１２本のスポークを有する、請求項１から７のいずれか１項に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項９】
前記各スポークは前記基部から取外し可能である、請求項１から８のいずれか１項に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１０】
前記マンドレルを開く装置は、前方位置と後方位置との間を往復運動するピストンを含む、請求項５から９のいずれか１項に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１１】
ピストンを駆動する駆動装置をさらに有する、請求項１０に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１２】
前記駆動装置は、ウォーム、歯車、レバー、空気圧装置、および油圧装置から選択された要素を有する、請求項１１に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１３】
前記駆動装置は、圧縮機に取り付けることのできる流体流量調節装置を有する、請求項１１または１２に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１４】
前記調節装置は、
コネクタに連結できる流体出口を有する上部チャンバと、
前記圧縮機に連結できる流体入口を有する下部チャンバと、
逆止め弁を有し、前記下部チャンバを前記上部チャンバに連結し、流体が前記圧縮機から前記コネクタに流れるのを可能にする導管と、
前記上部チャンバを前記下部チャンバから分離する遮断弁と、
前記上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを有する、請求項１３に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１５】
前記逆止め弁は、前記導管内に球体を有していて、前記遮断弁が開状態のとき、流体は自由に前記球体を越えて流れ、前記遮断弁が閉状態のとき、前記球体は前記導管内に固定され、流体流を遮断する、請求項１３に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１６】
前記導管は、前記導管を前記調節装置の外側に連結する貫通孔を有する壁を有し、前記逃がし弁は、前記孔と、前記孔を遮断する先細りペグとを有していて、オペレータが前記ペグに圧力をかけると、空気は前記孔を通って前記上部チャンバから逃げることができる、請求項１４または１５に記載の、弾性スリーブを膨張させる装置。
【請求項１７】
弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法であって、
請求項１から１２のいずれか１項と同様に装置を設けるステップと、
前記マンドレルの前記複数のスポークがその収束位置にあるときに可とう性の弾性スリーブを、スポーク上を滑らせるステップと、
前記スポークをそれほど収束しない位置へピボット回転させ、それによって前記弾性スリーブを膨張させ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
それほど収束しないスポークおよびその周りに膨張したスリーブを有する前記開いたマンドレルを、前記拡大された内側スリーブキャビティ内の前記機械的継手上に配置するステップと、
前記各スポークをピボット回転によって収束させて前記マンドレルを閉じ、それによって前記スリーブを前記機械的継手の周りに収縮させるステップと、
前記マンドレルを引き込み、前記継手を前記スリーブによって包んだままにするステップとを含む、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法。
【請求項１８】
弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法であって、
（ａ）（ｉ）シリンダ上に取り付けられた環状の基部と、基端部および遠端部を有し、前記基端部が、ピボット継手によりピボット回転によって基部の周縁に沿って取り付けられていて、前記各スポークが、ピボット回転して第１の閉位置に収束して円錐形状を形成することができると共に、第２の位置へピボット回転することができる、複数の実質的に剛性のスポークとを有するマンドレルと、
（ｉｉ）前記マンドレルに関連付けされ、前記複数のスポークを閉位置にする装置と、
（ｉｉｉ）前記複数の各スポークの少なくとも一部を囲んで前記ピボット継手を保護し、かつ前記開位置のときに前記スポークの開度を制限する保護手段と、
（ｉｖ）前記環状の基部を通って前方位置と後方位置との間を往復運動するように連結されていて、前記ピストンが前方に移動する際、前記ピストンが前記各スポークを引き離し、前記マンドレルが開位置になり、前記ピストンが後方に移動する際、閉じ装置が前記各スポークを再び閉位置にするピストンと、
（ｖ）前記ピストンを駆動する駆動装置とを設けるステップと、
（ｂ）前記各スポークをその収束位置にすることによって前記マンドレルを閉じるステップと、
（ｃ）可とう性の弾性スリーブを前記マンドレルの前記複数のスポーク上を滑らせるステップと、
（ｄ）前記スポークをピボット回転によって外側に広げ、それによって前記弾性スリーブを膨張させ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
（ｅ）膨張したスリーブを有する前記広がったスポークを前記機械的継手上に配置して、前記機械的継手が前記拡大された内側スリーブキャビティ内に位置するステップと、
（ｆ）前記各スポークをピボット回転によって収束させ、それによって前記スリーブが前記機械的継手上および前記機械的継手の周りに収縮するのを可能にするステップと、
（ｇ）前記マンドレルを引き込み、前記継手を前記スリーブによって包んだままにするステップとを含む、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法。
【請求項１９】
前記駆動装置は、空気圧装置または油圧装置である、請求項１８に記載の、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法。
【請求項２０】
前記機械的継手はドライブシャフトを含む、請求項１８に記載の、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法。
【請求項２１】
可とう性のブートをドライブシャフトのヘッド上およびドライブシャフトの周りに固定する方法であって、
（ａ）弾性スリーブを、容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるように膨張させる装置であって、
（ｉ）周縁を有する基部を含むマンドレルと、（ｉｉ）各スポークが、基端部および遠端部を有し、各スポークの前記基端部が、ピボット回転によって前記基部の前記周縁に連結されて、前記マンドレルが閉位置と開位置とを繰返すことができ、前記閉状態では、前記複数のスポークが、ピボット回転によってその遠端部で収束して円錐形状を形成し、各スポークが前記基部に対する第１の角度を形成し、前記開状態では、前記複数のスポークが逆方向にピボット回転し、前記第１の角度よりもかなり大きい、前記基部に対する第２の角度を形成する、複数のスポークと、（ｉｉｉ）前方位置と後方位置との間を往復運動するピストンと、（ｉｖ）駆動システムと、（ｉｖ）弾性要素とを有し、前記駆動システムが流体流調節装置を有する圧縮機を有し、前記調節装置が、コネクタに連結された流体出口を有する上部チャンバと、圧縮機に連結された流体入口を有する下部チャンバと、前記下部チャンバを前記上部チャンバに連結し、流体が前記圧縮機から前記コネクタに流れるのを可能にする逆止め弁を有する導管と、前記上部チャンバを前記下部チャンバから分離する遮断弁と、前記上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを有する装置を設けるステップと、
（ｂ）前記装置の前記ピボット回転させられ閉じられたスポークから形成された前記円錐上を可とう性のブートを滑らせるステップと、
（ｃ）前記調節装置の前記遮断弁を開き、流体を前記圧縮機から前記調節装置の前記下部チャンバの前記流体取入れ口に流入させ、そこから前記逆止め弁を通して前記調節装置の前記上部チャンバに押し込み、それから前記コネクタを通して前記ブートスライダの前記シリンダまで流し、前記ピストンをその後方位置から前方位置に移動させ、前記マンドレルを前記開状態にし、そうする際に前記可とう性のブートを伸ばすステップと、
（ｄ）前記ライブシャフトのヘッドを、前記開いたマンドレルおよびその周りに伸ばされた前記可とう性のブートを通して挿入するステップと、
（ｅ）前記逃がし弁を介して前記調節装置の前記上部チャンバから流体を排出し、したがって、前記ピストンが、前記閉じ装置の影響下で前記シリンダ内の前記ピストンの後方位置に戻るのを可能にし、したがって、前記マンドレルの前記ピボット回転するスポークが収束し、前記マンドレルその閉位置になり、前記可とう性のブートを解放してその正しい位置にするのを可能にするステップとを含む、可とう性のブートをドライブシャフトのヘッド上およびドライブシャフトの周りに固定する方法。
【請求項２２】
工具を圧縮機に連結する流体流量調節装置であって、
（ｉ）前記工具に連結できる出口を有する上部チャンバと、
（ｉｉ）前記圧縮機に連結できる入口を有する下部チャンバと、
（ｉｉｉ）前記下部チャンバを前記上部チャンバに連結し、流体が前記圧縮機から前記導管を通って前記上部チャンバまで流れるのを可能にする導管であって、（ｖｉ）逆止め弁、
（ｖ）前記上部チャンバを前記下部チャンバから分離する遮断弁、および（ｖｉ）前記上部チャンバから流体を排出する逃がし弁を有する導管とを有する調節装置。
【請求項２３】
前記逆止め弁は、前記導管内の球体を有していて、遮断弁が開状態のときは、圧縮された流体が自由に前記球体を通過するが、遮断弁が閉状態のときは、前記球体が前記導管内に固定され、前記導管を遮断する、請求項２２に記載の調節装置。
【請求項２４】
前記逃がし弁は、前記調節装置の壁を貫通し、前記導管を前記調節装置の外側に連結する孔を遮断する先細りペグを有していて、オペレータが前記ペグに圧力をかけると、流体は前記上部チャンバから前記孔を通って逃げることができる、請求項２２または２３に記載の調節装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダストブート、ベローシールなどの弾性スリーブに張力をかけ、機械的継手および連結部の周りへのこのような弾性スリーブの取付けを容易にする装置に関し、更にこのような装置を使用する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
継手を覆い保護するために機械的装置に用いられている多数の弾性生成物がある。このような弾性生成物の広く使用されている例には、自動車のドライブシャフトとボールジョイントとの間の連結点を密閉して保護するのに用いられる可とう性のブートがあるが、広範囲の産業機械および家庭用機器において同様の目的に用いられている他の多数のベローシール、ダストブートなどがある。
【０００３】
ベローシールおよびダストブートを、ボールジョイントなどの継手の周りに設置し、継手を取り外さずに取り外すのは容易ではない。これを行うのに一般に用いられている１つの方法は、ワイドニングコーンの周りでダストブートを裏返し、次にボールジョイント上に取り付けられるときにもう一度裏返すことである。この方法は時間がかかり、機械工にとって面倒であり、かつ専門技術を必要とする。さらに、ブートをワイドニングコーン上に取り付ける際に摩擦を解消するのに潤滑物質が必要になることが少なくなく、このため設置および取外し作業は汚染を伴う。
【０００４】
本発明は、以下では可とう性ブートと呼ばれるベローシール、ダストブートなどの、継手および他の要素の周りへの設置および取外しを容易にする高速の使いやすい装置を提供することに関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、可とう性のブートのような膨張可能なスリーブをドライブシャフト、継手などの周りのスリーブの位置に設置し、かつそこから取り外すのを容易にする装置を提供することである。
【０００６】
本発明の他の目的は、使いやすいこのような装置を提供することである。
【０００７】
本発明の他の目的は、使用に慣れるうえで特別の訓練を必要としないこのような装置を提供することである。
【０００８】
本発明の他の目的は、装置を動作させるオペレータの側の肉体的な行為をほとんど必要としないこのような装置を提供することである。
【０００９】
可とう性のブートを取り扱い、配置させるためにグリースや潤滑油を使用する必要のないこのような装置を提供することである。
【００１０】
本発明の他の目的は、可とう性のブートのような膨張可能なスリーブをドライブシャフト、継手などの外側のスリーブの位置に設置し、かつそこから取り外すのを容易にする装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１の態様では、容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるように弾性スリーブを膨張させる装置であって、周縁を有する基部と複数のスポークを含むマンドレル有し、各スポークが、基端部および遠端部を有し、各スポークの基端部が、基部の周縁にピボット回転可能に連結されていて、マンドレルは閉位置と開位置とを繰返すことができ、閉状態では、複数のスポークがその遠端部の所にピボット回転によって収束して円錐形状を形成し、かつ各スポークが基部に対する第１の角度を形成し、開状態では、複数のスポークが、逆方向にピボット回転し、第１の角度よりもかなり大きい、基部に対する第２の角度を有する、弾性スリーブを膨張させる装置が提供される。
【００１２】
装置の基部は、好ましくは環状の開口部を有し、基部は、歯付き縁部を有し、スポークは歯間にピボット回転可能に取り付けられることが好ましい。
【００１３】
装置は、スポークを第１の角度から第２の角度へピボット回転させることによってマンドレルを開き、スポークを第２の角度から第１の角度へピボット回転させることによってマンドレルを閉じる装置をさらに有することができる。
【００１４】
装置は、基部要素を囲み、各スポークの少なくとも一部を覆ってピボット継手を保護し、ピボットスポークの第２の角度を制限する保護要素を含んでもよい。この保護要素は弾性であり、したがって、この要素は、マンドレルが開位置にあるときに膨張し、マンドレルが閉位置にあるときに収縮して、各スポークを収束させる。
【００１５】
通常、装置は、基部要素の周縁の沿って等しい距離だけ間隔を置いて設けられた３本から１２本のスポークを有する。
【００１６】
各スポークは基部から取外し可能であることが好ましい。
【００１７】
各スポークを第１の角度から第２の角度へピボット回転させることによってマンドレルを開き、各スポークを第２の角度から第１の角度へピボット回転させることによってマンドレルを閉じる装置は、前方位置と後方位置との間を往復運動するピストンを含んでよく、通常、ウォーム、歯車、レバー、空気圧装置、および油圧装置から選択された要素を含むピストンを駆動する駆動装置がさらに設けられることが好ましい。
【００１８】
駆動装置は、油圧によって駆動されるとき、圧縮機に取り付けることのできる流体流量調節装置を有する。
【００１９】
この調節装置は、コネクタに連結できる流体出口を有する上部チャンバと、圧縮機に連結できる流体入口を有する下部チャンバと、下部チャンバを上部チャンバに連結し、流体が圧縮機からコネクタに流れるのを可能にする、逆止め弁を有する導管と、上部チャンバを下部チャンバから分離する遮断弁と、上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを有してよい。
【００２０】
上述の逆止め弁は、導管内の球体を含んでよく、遮断弁が開状態のとき、流体は自由に球体を越えて流れ、遮断弁が閉状態のとき、球体は導管内に固定され、流体流を遮断する。
【００２１】
逃がし弁は、調節装置の壁を貫通する孔と、この孔を遮断する先細りペグとを含んでよく、したがって、オペレータがペグに圧力をかけると、空気は孔を通って上部チャンバから逃げることができる。
【００２２】
第２の態様では、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法であって、
上述のように装置を設けるステップと、
マンドレルの複数のスポークがその収束位置にあるときに可とう性の弾性スリーブをスポーク上を滑らせるステップと、
スポークをそれほど収束しない位置へピボット回転させ、それによって弾性スリーブを膨張させ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
それほど収束しないスポークおよび膨張したスリーブを周りに有する開いたマンドレルを、拡大された内側スリーブキャビティ内の機械的継手上に配置するステップと、
各スポークをピボット回転によって収束させてマンドレルを閉じ、それによってスリーブを機械的継手の周りに収縮させるステップと、
マンドレルを引き込み、継手をスリーブによって包んだままにするステップとを含む、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法が提供される。
【００２３】
弾性スリーブを膨張させ、機械的継手（通常ドライブシャフトを含む）上に取り付ける具体的な方法は、
（ｉ）シリンダ上に取り付けられた環状の基部と複数の実質的に剛性のスポーク有するマンドレルであって、スポークは基端部および遠端部を有し、基端部が、ピボット継手によりピボット回転可能に基部の周縁に沿って取り付けられていて、各スポークが、ピボット回転して第１の閉位置に収束して、円錐形状を形成することができると共に、第２の位置へピボット回転することができる、マンドレルと、
（ｉｉ）マンドレルに関連付けされ、複数のスポークを閉位置にする装置と、
（ｉｉｉ）複数のスポークのそれぞれの少なくとも一部を囲んでピボット継手を保護し、かつ開位置のときにスポークの開度を制限するガードと、
（ｉｖ）環状の基部を通って前方位置と後方位置との間を往復運動して、ピストンが前方に移動する際、ピストンが各スポークを引き離し、マンドレルが開位置になり、ピストンが後方に移動する際、閉装置が各スポークを再び閉位置にするピストンと、
（ｖ）通常空気圧装置であるかまたは油圧装置である、ピストンを駆動する駆動装置とを設けるステップと、
各スポークをその収束位置にすることによってマンドレルを閉じるステップと、
可とう性の弾性スリーブをマンドレルの複数のスポーク上を滑らせるステップと、
スポークをピボット回転によって外側に広げ、それによって弾性スリーブを膨張させ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
膨張したスリーブを有する広がったスポークを機械的継手上に配置して、機械的継手が拡大された内側スリーブキャビティ内に位置するようにするステップと、
各スポークをピボット回転によって収束させ、それによってスリーブが機械的継手上および機械的継手の周りに収縮するのを可能にするステップと、
マンドレルを引き込み、継手をスリーブによって包んだままにするステップとを含む。
【００２４】
可とう性のブートをドライブシャフトのヘッド上およびドライブシャフトの周りに固定する方法は、
弾性スリーブを、容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるように膨張させる装置であって、
（ｉ）周縁を有する基部を含むマンドレルと、（ｉｉ）各スポークが、基端部および遠端部を有し、各スポークの基端部が、ピボット回転可能に基部の周縁に連結されていて、マンドレルが閉位置と開位置とを繰返すことができ、閉状態では、複数のスポークが、ピボット回転によってその遠端部で収束して円錐形状を形成し、各スポークが基部に対する第１の角度を形成し、開状態では、複数のスポークが逆方向にピボット回転し、第１の角度よりもかなり大きい、基部に対する第２の角度を形成する、複数のスポークと、（ｉｉｉ）前方位置と後方位置との間を往復運動するピストンと、（ｉｖ）駆動システムと、（ｉｖ）弾性要素とを有し、駆動システムが流体流調節装置を有する圧縮機を有し、調節装置が、コネクタに連結された流体出口を有する上部チャンバと、圧縮機に連結された流体入口を有する下部チャンバと、下部チャンバを上部チャンバに連結し、流体が圧縮機からコネクタに流れるのを可能にし、逆止め弁を有する導管と、上部チャンバを下部チャンバから分離する遮断弁と、上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを有する装置を設けるステップと、
装置の閉じられたピボット回転させられたスポークから形成された円錐上を可とう性のブートを滑らせるステップと、
調節装置の遮断弁を開き、流体を圧縮機から調節装置の下部チャンバの流体取入れ口に流入させ、そこから逆止め弁を通して調節装置の上部チャンバに押し込み、コネクタを通してブートスライダのシリンダまで流し、ピストンをその後方位置から前方位置に移動させ、マンドレルを開状態にし、そうする際に可とう性のブートを伸ばすステップと、
ドライブシャフトのヘッドを、開いたマンドレルおよびその周りに伸ばされた可とう性のブートを通して挿入するステップと、
逃がし弁を介して調節装置の上部チャンバから流体を排出し、したがって、ピストンが、閉じ装置の影響下でシリンダ内のピストンの後方位置に戻るのを可能にし、したがって、マンドレルのピボット回転するスポークが収束し、マンドレルはその閉位置になり、可とう性のブートを解放してその正しい位置にするのを可能にするステップとを含む。
【００２５】
第３の態様では、工具を圧縮機に連結する流体流量調節装置であって、該調節装置は、
（ｉ）前記工具に連結できる出口を有する上部チャンバと、
（ｉｉ）前記圧縮機に連結できる入口を有する下部チャンバと、
（ｉｉｉ）前記下部チャンバを前記上部チャンバに連結する導管であって、流体が前記圧縮機から導管を通って前記上部チャンバまで流れるのを可能にし、内部に（ｖｉ）逆止め弁を有する該導管と、
（ｖ）前記上部チャンバを前記下部チャンバから分離する遮断弁と、および（ｖｉ）前記上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを含む。
【００２６】
逆止め弁は、導管内の球体を有していて、遮断弁が開状態のときは、圧縮された流体が自由に球体を通過するが、遮断弁が閉状態のときは、球体が導管内に固定され、導管を遮断するようにすることができる。
【００２７】
逃がし弁は、導管を調節装置の外側に連結し、調節装置の壁を貫通する孔を遮断する先細りペグを有していて、オペレータがペグに圧力をかけると、流体は上部チャンバから穴を通って逃げることができるようにすることができる。
【００２８】
用語「可とう性のブート」が以下で使用されるときは、それが保護するように構成された要素および連結部上に設置し取外す場合に伸ばす必要のある、機械的装置のダストブート、ベローシール、スリーブ、座金、および他のすべての同様の弾性要素またはゴム要素を意味する。
【００２９】
本発明は、以下の詳細な説明を図面と一緒に検討したときにさらに理解されよう。
【００３０】
図１から６は、以下ではブートスライダと呼ばれる本発明の好ましい実施形態を示している。同じ部分は、すべての図において同じ参照番号によって示されているが、構成を最も良く理解するために、まず、ブートスライダ１０の各部および構成をそれぞれ分解投影図および断面図に示す図１および２を参照する。したがって、図１および２を参照すると、各々がその基端部の近くに穴１６を有する複数のスポーク１４から形成されたマンドレル１２から成るブートスライダ１０の好ましい実施形態が示されている。ピボット回転する各スポーク１４をピン２１によって互いに隣接する歯間のスロット内に取り付けるのを可能にする歯付き上部リム１９を有する円環の形をした基部１８も示されている。基部１８の歯付き上部リム１９上およびその周りに嵌められ、複数のスポークが基部から外側にピボット回転するのを妨げる、環状のリングとして図示されている保護要素２０が設けられている。基部１８は、シリンダ２４内で前方位置と後方位置との間を往復できるピストン２６が内部に設けられたシリンダ２４の拡大した口部２２内に取り付けられる。ピストン２６の口部はリセプタクル２８として広がっている。ピストン２６から外側に、リセプタクル２８の基部の周りを延びるフランジ３０が設けられている。ピストンフランジ３０の下に、ピストン２６とシリンダ２４とを密封するガスケット３２が設けられている。ピストンをその前方位置から後方位置へ戻すピストン戻し手段として働く少なくとも１つの閉じ装置がある。ここに図示されているように、閉じ装置３４は、リセプタクル２８の外側の周りおよび基部１８内に嵌る複数のばねであって、ピストン２６がその前方位置にあるとき、閉じ装置３４はピストンフランジ３０に、ピストンを後方に駆動する傾向のある力をかけるようにすることができる。シリンダ２４の基部に取り付けられ、空気圧動作または油圧動作ができるようにブートスライダ１０を適切な調節装置を介して圧縮空気源または流体源に連結するのを可能にするコネクタ３８が示されている。
【００３１】
保護要素２０は、たとえばゴムのような弾性材料で作ることができる。他の部品は一般に、スチールなどの金属／合金で作られるが、エンジニアリング・プラスチックのような他の材料から組み立てることもできる。
【００３２】
次に、図を明確にするために保護要素２０が取り外された、組み立てられたブートスライダ１０を示す図３および４を参照する。マンドレルは、２つの状態、すなわち閉状態（図３）および開状態（図４）をとることができる。閉状態（図３）では、ピストン２６はその後方位置にあり、マンドレル１２の各スポーク１４は内側にピボット回転させられ、したがって、各スポークは互いの方へ収束し、基部に対して鋭角に位置しており、マンドレル１２は円錐形状または円錐台形状を有している。
【００３３】
開状態（図４）では、ピストン２６はその前方位置にあり、マンドレル１２の各スポーク１４は開かれており、したがって、各スポークは、基部に対して、閉状態の場合よりも大きい角度に位置しており、かつマンドレルの各スポークは、閉位置の場合ほど収束していない。ここに図示されているように、開状態では、各スポーク１４は基部１８に垂直に位置し、マンドレル１２はほぼ円筒形状をとる。
【００３４】
しかし、用語「開」と「閉」が相対的なものであり、開度がスポークの長さと、保護要素の高さと、基部のサイズおよび形状との関数であり、望ましい開閉度が用途の仕様によるものであることを理解されたい。開状態のマンドレルのスポークは、閉状態の収束に対してより浅い角度に収束することができる。あるいは、各スポークは互いに平行に位置することができ、あるいは、各スポークが広がり、それによってマンドレルが逆円錐台形状をとることもできる。
【００３５】
次に図５を参照すると、ブートスライダ１０が、円錐状の可とう性のブート５０がマンドレル１２の円錐状に収束したスポーク１４上に配置されたその閉状態で示されている。ピストンをそのシリンダ内で前方に駆動すると、各スポーク１４が半径方向に開き、マンドレル１２が、図６に示されているその開状態になり、伸ばされた可とう性のブート５０が引っ張られて円筒形状になる。ピストン２６の端部にある広い口部付きリセプタクル２８によって、大きいドライブシャフト６０の球状ヘッド６２をリセプタクル２８内に収容することができる。
【００３６】
次に、ブートスライダ１０が可とう性のブート５０を伸ばして開くのを可能にし、したがって、ドライブシャフト６０をブート５０内を通過させ、可とう性のブート５０を継手の周りに容易にかつ正しく位置させることができることが分かるであろう。
【００３７】
本明細書に図示されている装置を開示したが、ここに図示されているブートスライダの基本的な構成に多数の修正を加えてよいことが理解されよう。スリーブ軸とピボット軸は、たとえば図２および４に示されている角度よりも広いかまたは狭い他の角度に「閉じ」かつ「開く」のが可能になるように一緒に構成することができる。さらに、図６は、可とう性のブートがドライブシャフト上に位置させられることを示しているが、ここに開示されているブートスライダは、他の機械部品を保護或いは覆うために、可とう性のブートあるいは同様の弾性スリーブまたはゴムスリーブを伸ばし、位置させる必要のある他の用途に容易に適合することができる。
【００３８】
可とう性のブートに張力をかけるブートスライダのマンドレルを構成するには複数のスポークが必要である。本明細書で図１から５に示されている実施形態では、８本のスポーク１２が示されている。たいていの用途では、厳密な数は重大ではない。
【００３９】
図７を参照すると、マンドレル１１２の各スポーク１１４が、ブートストレッチャ１００の基部１１８に直接連結されておらず、アームガイド１１５にはめ込まれている第２の実施形態が示されている。取外し可能であるので、スポークの数は用途ごとに異なってよい。最小限の数としては、ここに図示されているように、２本のスポークが必要であるが、たいていの用途では、これよりも多くの数が好ましい。図示の基部１１８は８本のスポークを収容することができる。他の基部は、他の数のスポークを収容するように組み立てることができる。さらに、保護要素１２０は、ゴムなどの弾性材料で製造され、マンドレル１１２のスポーク１１４が過度に大きい角度に開くのに抵抗するだけでなく、さらに閉じ装置として働き、ピストン１２６にかかる延伸力が解放されたときに、各スポーク１４を収束させ、マンドレルをその閉状態にする程度に変形に耐えるように構成される。他の閉じ装置は必要とされず、基部１１８は、例えば、ねじによってシリンダ１２４の拡張された口部１２２にしっかりと取り付けることができる。このように追加的な別の閉じ装置がないことは、上記した第１の実施形態の要件であって、且つ、図１および２に複数のばねとして示された、保護要素とは異なる追加的な閉じ装置３４とは対照的である。
【００４０】
当然のことながら、ピストンをシリンダ内で前方に押し出してピボット軸を開くための作用力は好都合なことに、モータによって駆動することも手動で動作させることもできる、ウォームなどの機械的手段を含む様々な駆動システムによってかけることができる。あるいは、ピストンの下の軸の周りをピボット回転するように配置された一対のハンドルを含むペンチ／プライヤ型の装置などのクラスワンレバーによって、前方へ押し出す力をかけることができる。機械的な手段として、当技術分野で知られているギア装置や他の素子を含めることもできる。
【００４１】
しかし、使いやすさの都合上、適切な補助機器を有する工場では、油圧または空気圧を利用した駆動システムを使用することができる。
【００４２】
次に、図８を参照すると、ブートスライダ１０を空気圧縮機（図示せず）に連結する調節装置７０が概略断面図で示されている。自動車工場では一般に空気圧縮機を備えていることが理解されよう。調節装置７０は、逆止め弁および逃がし弁８５を含む導管８２によって連結された２つのチャンバ、すなわち、圧縮機に連結された空気取入れ口７４を有する下部チャンバ７２と、ブートスライダ１０のエアコネクタ３８（図１〜５参照）に連結された空気出口７８を有する上部チャンバ７６とを有している。ここに図示されているように、調節装置７０は、ねじ付き取付け具７５を用いてエアコネクタ３８に結合されているが、適切な迅速取付け機構のような当技術分野で公知の他の適切な結合手段を使用することができる。
【００４３】
第１のチャンバ７２は、ここでは一方向玉弁として図示されており、導管８２内の球体８１から成る逆止め弁を介して第２のチャンバ７６に連結されている。玉弁８０は、空気が調節装置７０を通って圧縮機からブートスライダまで流れるのを可能にするが、逆戻りは妨げる。遮断弁として働き、回転させられることによって上部チャンバ７６を下部チャンバ７２から分離するのを可能にする中央部９２と、上部チャンバ７６からの圧縮空気を排出するのを可能にし、上部チャンバ内の圧力を逃がす空気逃がし弁８５も設けられている。
【００４４】
図９は、互いに連動する底部９０、中央部９２、および上部９４と、気密状態を形成するために各部間に設けられたガスケット９６とを有する、ブートスライダを圧縮空気源に連結するこの種の例示的な調節装置を製造するのに必要な要素を示している。さらに逃がし弁８５も示されている。図示の新規の調節装置で注目すべき点として、逃がし弁８５は玉弁８０と同じ導管内に位置している。玉弁は、底部９０と中央部９２との間で導管８２内に位置する球体８１から成り、調節装置７０が開位置にあるときに空気が玉弁を通過するのを可能にする。調節装置を回転させて閉位置にすると、球体８１は導管８２内にぴったりと固定され、それによって導管８２を遮断し、上部チャンバ７６を下部チャンバ７２から分離する。逃がし弁８５は、通常、導管８２を調節装置７０の外側に連結する孔８７に嵌るいくらか円錐台形状を有する、先細りペグ８６から成っている。上部チャンバ７６内の空気圧は、先細りペグ８６を外側に押し、孔８７の壁にぴったりと突き当てたままにする。しかし、中央部９２が回転させられることによって調節装置７０が閉位置になり、球体８１が導管８２内に固定され導管８２を遮断すると、オペレータによって先細りペグ８６を内側に押し込むことができ、上部チャンバ７６に閉じ込められた空気を、孔８７を通して外側に排出するのが可能になり、それによってシリンダに対する圧力が解放され、シリンダがピストン内で後方に移動するのが可能になり、それによってマンドレルが再びその閉状態をとるのが可能になる。
【００４５】
したがって、上述の圧縮空気流量調節装置は、マンドレルを開き、そのスポークの配列をその閉位置から開位置に移動させる機械的手段を調節する働きをする。これは、スポークの配列をその開位置から閉位置に移動させる、ばねのような、変形に耐える通常は弾性装置である閉じる装置と一緒に、マンドレルを開閉するシステムを構成する。
【００４６】
この代わりに、上述の空気圧システムと機能が同様な油圧システムを使用することができる。
【００４７】
次に、図１０の流れ図を参照し、かつ図１〜６を参照すると、ブートスライダ１０を空気圧によって動作させるには以下のステップが必要である。
【００４８】
（ステップ１）ブートスライダ１０の閉じられたピボット回転させられた軸から形成された円錐上を可とう性のブートを滑らせる（図５）。
【００４９】
（ステップ２）調節装置の遮断弁を開き、圧縮空気が圧縮機から調節装置の上部チャンバに入り、そこからコネクタを通ってブートスライダのシリンダまで流れるのを可能にする。ブートスライダに入った圧縮空気は、ピストンをその後方位置から前方位置に押し込み、マンドレル１２のスポーク１４を押して開位置（図４）をとらせ、そうする際に可とう性のブート５０を伸ばす。
【００５０】
（ステップ３）次にドライブシャフト６０のヘッド６２を、開いたマンドレル１２およびマンドレル１２の周りに伸ばされた可とう性のブート５０を通して、ピストン２６の端部に在る広い口部付きリセプタクル２８に挿入することができる。
【００５１】
（ステップ４）遮断弁を閉じ、したがって、調節装置の上部チャンバを調節装置の下部チャンバから分離する。
【００５２】
（ステップ５）空気を逃がし弁を介して調節装置の上部チャンバから排出し、したがって、ピストン２６が閉じ手段３４の影響下でシリンダ２４内のピストンの後方位置に戻るのを可能にする。
【００５３】
これによって、マンドレル１２のピボット回転するスポーク１４は収束することができ、マンドレル１２はその閉位置をとることができ、可とう性のブート５０は解放され、その正しい位置になる。
【００５４】
当然のことながら、他の実施形態では、マンドレルを開閉するシステムは、構造的には異なるが、それにもかかわらず機能的には同等な多数の異なる方法で構成することができる。したがって、閉じ手段は、機械的に駆動されるか、油圧によって駆動されるか、空気圧によって駆動されるかにかかわらず、適切な駆動システムを有するピストンであってよく、開手段は、変形に抵抗し、閉じ手段とは逆に作用する弾性部材であってよい。
【００５５】
さらに、図８および９に示されている新規の調節装置は、恐らくわずかに変更することによって、他の動力工具を空気圧によって動作させるのを可能にするように適用することができる。
【００５６】
したがって、本発明は上記に単に例として説明したものに限らないことが理解されよう。むしろ、本発明は特許請求の範囲によってのみ制限され、特許請求の範囲では、有する、含むなどの語は、指定された要素またはステップが含まれるが、他の要素やステップを全般的に除外するわけではないことを意味する。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】開位置にある本発明の第１の実施形態の分解投影図である。
【図２】図１の実施形態の分解断面図である。
【図３】閉位置にある図１の組み立てられた実施形態の投影図である。
【図４】開位置にある図１の組み立てられた実施形態の投影図である。
【図５】ダストブートがマンドレルの閉じられたスポーク上に位置する図３の投影図である。
【図６】ダストブートがマンドレルの開いたスポーク上に位置し、ドライブシャフトがピストンのリセプタクル内に位置する図４の切欠き投影図である。
【図７】本発明の第２の実施形態の分解投影図である。
【図８】図１から６の装置を圧縮機に連結する調節装置の概略断面図である。
【図９】図８に示されている調節装置の分解投影図である。
【図１０】可とう性のブートを、本発明による空気式ブートスライダを用いてどのように正しく位置させるかを示すフローチャートである。
【図１０】
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【国際公開パンフレット】
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年9月15日(2003.9.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるようにゴムブーツ（５０）、ベロー、及び、シールを膨張させるマンドレル（１２）が、内部に開口が在る周縁を有する基部（１８）と複数のスポーク（１４）を含み、各スポークが前記基部（１８）に対して可動に配置されて、前記マンドレルからピストンが前進或いは後退したときに、それぞれ、第一の収束角度から第二の開角度に、或いは、第二の開角度から第一の収束角度に移動して、それぞれマンドレル(１２)を開き、或いは、閉じるようにされているマンドレル（１２）であって、
前記基部（１８）は隣接する歯の間にスロット（２３）がある歯付きリム（１９）を有し、
前記複数のスポーク（１４）は前記リム（１９）の隣接する歯間のスロット（２３）内にピン（２１）によってピボット回転可能に装着され、これにより、前記基部（１８）に対して、前記スポーク（１４）は、それぞれ、閉じた円錐位置に、及び、開いた拡大位置に半径方向にのみピボット回転でき、
個別の閉じ装置（２０）（３４）（１２０）が、ピストンを前方位置から後方位置に戻し、前記マンドレルを閉状態に保持するピストン戻し手段として作用する力を働かせることを特徴とする、マンドレル。
【請求項２】
前記基部（１８）は環状である、請求項１に記載のマンドレル。
【請求項３】
前記閉じ装置が、前記各スポーク（１４）の少なくとも一部及び前記リム（１９）を覆うゴム保護要素（２０）であり、これにより前記ピボット継手も保護する請求項１に記載のマンドレル。
【請求項４】
前記閉じ装置が複数のばね（３４）である請求項１に記載のマンドレル。
【請求項５】
前記スポーク（１４）が、等しい距離だけ間隔を置いて設けられた請求項１に記載のマンドレル。
【請求項６】
前記スポーク（１４）が、等しくない間隔を置いて設けられた請求項１に記載のマンドレル。
【請求項７】
前記スポーク（１４）が前記リム（１９）から取り外し可能である請求項１に記載のマンドレル。
【請求項８】
３本から１２本のスポークを有する、請求項１に記載のマンドレル。
【請求項９】
容易に自動車の機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるようにゴムブーツ、ベロー、及び、シールを膨張させる工具（１０）であって、請求項１乃至８のいずれか１項に記載のマンドレル（１２）を有し、前記マンドレルを開く装置（２６）を含み、前記装置は前方位置と後方位置の間を往復して、前方位置に移動する時に、前記スポーク（１４）を第一の収束角度から第二の開角度までピボット回転させる、工具。
【請求項１０】
ピストン（２６）が、該ピストン（２６）を駆動する流体圧縮源に接続するコネクタ（３８）を備えた請求項９に記載の工具。
【請求項１１】
前記コネクタ（３８）が迅速取付けコネクタである請求項１０に記載の工具。
【請求項１２】
前記圧縮源が、油圧又は空気圧源である請求項１０に記載の工具。
【請求項１３】
更に、前記コネクタ（３８）及び圧縮機に取り付けることのできる流体流量調節装置（７０）を有する、請求項１１に記載の工具。
【請求項１４】
前記調節装置（７０）は、
コネクタ（３８）に連結できる流体出口（７８）を有する上部チャンバ（７６）と、
前記圧縮機に連結できる流体入口（７４）を有する下部チャンバ（７２）と、
逆止め弁を有し、前記下部チャンバ（７２）を前記上部チャンバ（７６）に連結し、流体が前記圧縮機から前記コネクタ（３８）に流れるのを可能にする導管（８２）と、
前記上部チャンバ（７６）を前記下部チャンバ（７２）から分離する遮断弁（９２）と、
前記上部チャンバ（７６）から流体を排出する逃がし弁（８５）とを有する、請求項１３に記載の工具。
【請求項１５】
前記逆止め弁は、前記導管（８２）内に球体（８１）を有していて、前記遮断弁（９２）が開状態のとき、流体は自由に前記球体（８１）を越えて流れ、前記遮断弁（９２）が閉状態のとき、前記球体（８１）は前記導管内に固定され、流体流を遮断する、請求項１４に記載の工具。
【請求項１６】
前記導管（８２）は、前記導管を前記調節装置の外側に連結する貫通孔を有する壁を有し、前記逃がし弁は、前記孔と、前記孔を遮断する先細りペグとを有していて、オペレータが前記ペグに圧力をかけると、空気は前記孔を通って前記上部チャンバから逃げることができる、請求項１４または１５に記載の工具。
【請求項１７】
弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法であって、
Ｉ．
（ａ）１）内部に開口が在る周縁を有し、隣接する歯の間にスロット（２３）が在る歯付きリム（１９）を有している基部（１８）と、
２）複数のスポーク（１４）が前記リム（１９）の隣接する歯間のスロット（２３）内にピン（２１）によって回転可能に装着され、これにより、前記基部（１８）に対して、それぞれ、スポーク（１４）は閉じた円錐位置に、或いは、開いた拡大位置に、半径方向にピボット回転することができる前記複数のスポーク（１４）と、
３）ピストンを前方位置から後方位置に戻し、前記マンドレルを閉状態に保持するピストン戻し手段として作用する力を働かせる個別の閉じ装置（２０）（３４）（１２０）と、を含むマンドレル（１２）、
（ｂ）ピストン（２６）を駆動して、前方位置と後方位置の間を往復させて、前記前方位置に移動するときに、前記マンドレルを開き、且つ、前記スポーク（１４）を第一の収束角度から第二の開角度まで動かす駆動装置、を設けるステップと、
ＩＩ．前記スポーク（１４）が閉位置にあるとき、前記マンドレルの複数のスポーク（１４）の上に弾性スリーブ素子（５０）を滑らせるステップと、
ＩＩＩ．前記駆動装置（２６）のピストンを前方に伸ばして、前記スポーク（１４）が半径方向外側に広がるようにピボット回転させて、前記弾性スリーブ（５０）を膨張させ、且つ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
ＩＶ．前記膨張した弾性スリーブ（５０）を支持する前記広がったスポーク（１４）を有する前記マンドレル（１２）を機械的継手上に配置して、前記機械的継手が前記拡大された内側スリーブキャビティ内に位置するようにするステップと、
Ｖ．前記ピストン（１２）を後退させ、これにより前記弾性要素が前記スポーク（１４）を収束させ、前記弾性スリーブ（５０）を前記機械的継手上および前記機械的継手の周りに収縮させるステップと、
ＶＩ．前記マンドレル（１２）を引き込み、前記機械的継手を前記スリーブ（５０）によって包んだままにするステップと、
を含む方法。
【請求項１８】
前記駆動装置は、空気圧または油圧で駆動されるピストンである、請求項１７に記載の方法。
【請求項１９】
前記閉じ装置が、前記スポークの基端部及び前記リムを覆うゴム保護要素である請求項１７に記載の方法。
【請求項２０】
前記閉じ装置が複数のばねである請求項１７に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダストブート、ベローシールなどの弾性スリーブに張力をかけ、機械的継手および連結部の周りへのこのような弾性スリーブの取付けを容易にするマンドレル及び工具に関し、更にこのような装置を使用する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
継手を覆い保護するために機械的装置に用いられている多数の弾性生成物がある。このような弾性生成物の広く使用されている例には、自動車のドライブシャフトとボールジョイントとの間の連結点を密閉して保護するのに用いられる可とう性のブートがあるが、広範囲の産業機械および家庭用機器において同様の目的に用いられている他の多数のベローシール、ダストブートなどがある。
【０００３】
ベローシールおよびダストブートを、ボールジョイントなどの継手の周りに設置し、継手を取り外さずに取り外すのは容易ではない。これを行うのに一般に用いられている１つの方法は、ワイドニングコーンの周りでダストブートを裏返し、次にボールジョイント上に取り付けられるときにもう一度裏返すことである。この方法は時間がかかり、機械工にとって面倒であり、かつ専門技術を必要とする。さらに、ブートをワイドニングコーン上に取り付ける際に摩擦を解消するのに潤滑物質が必要になることが少なくなく、このため設置および取外し作業は汚染を伴う。
【０００４】
本発明は、以下では可とう性ブートと呼ばれるベローシール、ダストブートなどの、継手および他の要素の周りへの設置および取外しを容易にする高速の使いやすい工具を提供することに関する。
【０００５】
拡張ピン、フィンガ、又は、レバーを基部に装着し、収束或いは拡張させてＯリング、ゴムタイヤ、或いは弾性スリーブ端部を伸ばして装着することができるいろいろな機器や装置が説明されている。
【０００６】
ドイツ特許１９９２６６１７には、ゴムキャップを駆動リンクに取付ける拡張装置が記載されている。その装置は、フランジの外側の平面縁の周りの穴に緩く保持された拡張ピンと、ピンを収束する剛性な固定機構を有している。ピンの角度を穴の中で変位してピンを収束或いは拡張する。
【０００７】
米国特許３，６０５，２３９には、Ｏリングのような弾力性シールを装着する大きな装置が開示されている。その装置は薄い伸張したフィンガを含み、そのフィンガの基端はコイル状にしてスプリングにされ、剛性な保持リングによって応力が加えられた位置に固定して保持される。この装置は、自動車の駆動軸の上にゴムブートを配置するのには適していないし、又、手で持つことができない。
【０００８】
米国特許２，５７４，１９５には、タイヤを車輪のリム上に装着するための、枢動回転するフィンガを有する大きな装置が開示されている。しかし、フィンガの枢動回転は加工品支持体内のスロットにより制限される。
【０００９】
英国特許１，０３３，５０８には、他端がシールされたチューブの円周端を幅広な物体の上に配置する装置が開示されている。その装置は、リングの平坦な外周に枢動回転可能に接続され、リングの周囲を越えて延びていたフック付きの端部を有する曲線状レバーを有している。レバーはチューブの内部全体内には延びることができず、従って、機械的継手のような物体の上にチューブ状構造のものを装着できない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の目的は、可とう性のブートのような膨張可能なスリーブを、特に自動車の、ドライブシャフト、継手などの周りのスリーブの位置に設置し、かつそこから取り外すのを容易にする工具を提供することである。
【００１１】
本発明の他の目的は、使いやすいこのような工具を提供することである。
【００１２】
本発明の他の目的は、使用に慣れるうえで特別の訓練を必要としないこのような工具を提供することである。
【００１３】
本発明の他の目的は、工具を動作させるオペレータの側の肉体的な行為をほとんど必要としないこのような工具を提供することである。
【００１４】
可とう性のブートを取り扱い、配置させるためにグリースや潤滑油を使用する必要のないこのような工具を提供することである。
【００１５】
本発明の他の目的は、可とう性のブートのような膨張可能なスリーブをドライブシャフト、継手などの外側のスリーブの位置に設置し、かつそこから取り外すのを容易にする装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明の第１の態様では、容易に機械的継手上に取り付け、かつ機械的継手から取り外すことができるように弾性スリーブを膨張させるマンドレルが、内部に開口が在る周縁を有する基部と複数のスポークを含み、各スポークが、基端部および遠端部を有し、各スポークが基部に対して移動可能に配置されて、マンドレルは閉位置と開位置とを繰返すことができ、閉状態では、複数のスポークがその遠端部の所で収束して円錐形状を形成し、かつ各スポークが基部に対する第１の角度を形成し、開状態では、複数のスポークが、逆方向に動いて、第１の角度よりもかなり大きい、基部に対する第２の角度を有する、弾性スリーブを膨張させるマンドレルであって、
前記基部は隣接する歯の間にスロットが在る歯付きリムを有し、
前記複数のスポークはその基端部で、前記リムの隣接する歯間のスロットにピンによってピボット回転可能に装着され、これにより、前記基部に対して、スポークは、それぞれ、閉じた円錐位置に、或いは、開いた拡大位置に、前記基部の周縁に対して半径方向にのみピボット回転することができ、
個別の閉じ装置を設けて、ピストンを前方位置から後方位置に戻し、前記マンドレルを閉状態に保持するピストン戻し手段として作用する力を働かせることを特徴とする、マンドレルが提供される。
【００１７】
閉じ装置は、好ましくは、ゴムから作られ、基部要素を囲み、各スポークの少なくとも部分を覆ってピボット継手を保護し、ピボットスポークの第二の開角度を制限する保護要素でもあることが好ましい。この保護要素は弾性であって、マンドレルが開位置にあるときに、膨張し、マンドレルが閉位置にあるときに収縮して、スポークを収束させる。
【００１８】
或いは、閉じ装置は複数のばねにすることができ、それらは、それらだけで、又は、ゴム保護要素と組み合せて使用することができる。
【００１９】
通常、マンドレルは、基部要素の周縁に沿って等しい距離だけ間隔を置いて設けられた３本から１２本のスポークを有する。
【００２０】
各スポークは基部から取外し可能であることが好ましい。
【００２１】
自動車にブート、ベロー、及びシールを装着する工具が手持ち式であり、該工具は、前記したマンドレル及びスポークを第一の閉じ角度から第二の開角度にピボット回転してマンドレルを開き、スポークを前記第二の角度から前記第一の角度に収束させる装置を有している。
【００２２】
マンドレルを開く装置は、前方位置と後方位置との間を往復運動するピストンであることが好ましく、且つ、通常、ウォーム、歯車、レバー、空気圧装置、および油圧装置から選択された要素を含むピストンを駆動する駆動装置がさらに設けられることが好ましい。
【００２３】
駆動装置は、油圧又は空気圧によって駆動されるとき、圧縮機に取り付けることのできる流体流量調節装置を有する。
【００２４】
この調節装置は、コネクタに連結できる流体出口を有する上部チャンバと、圧縮機に連結できる流体入口を有する下部チャンバと、下部チャンバを上部チャンバに連結し、流体が圧縮機からコネクタに流れるのを可能にする、逆止め弁を有する導管と、上部チャンバを下部チャンバから分離する遮断弁と、上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを有してよい。
【００２５】
上述の逆止め弁は、導管内の球体を含んでよく、遮断弁が開状態のとき、流体は自由に球体を越えて流れ、遮断弁が閉状態のとき、球体は導管内に固定され、流体流を遮断する。
【００２６】
逃がし弁は、調節装置の壁を貫通する孔と、この孔を遮断する先細りペグとを含んでよく、したがって、オペレータがペグに圧力をかけると、空気は孔を通って上部チャンバから逃げることができる。
【００２７】
別の態様では、本発明は、弾性スリーブを膨張させ、機械的継手上に取り付ける方法であって、
Ｉ．マンドレルとピストン駆動装置とを設けるステップであって、
前記マンドレルが、
（ａ）１）内部に開口が在る周縁を画定し、隣接する歯の間にスロットが在る歯付きリムを有している基部と、
２）複数のスポークが前記リムの隣接する歯間のスロット内にピンによってピボット回転可能に装着され、これにより、それぞれ前記基部に対して、スポークは閉じた円錐位置に、或いは、開いた拡大位置に、半径方向にピボット回転することができる複数のスポークと、
３）ピストンを前方位置から後方位置に戻し、マンドレルを閉状態に保持するピストン戻し手段として作用する力を働かせる、マンドレルと関係付けられた個別の閉じ装置とを含み、
（ｂ）前記ピストン駆動装置が、ピストンを駆動して前方位置と後方位置の間を往復させて、前記前方位置に移動するときに、前記マンドレルを開き、且つ、前記スポークを第一の収束角度から第二の開角度まで動かす駆動装置である、
前記マンドレルとピストン駆動装置とを設けるステップと、
ＩＩ．マンドレルの複数のスポークの上に、複数のスポークが収束位置にあるときに、可とう性弾性スリーブを滑らせるステップと、
ＩＩＩ．駆動装置のピストンを前方に伸ばして、スポークが半径方向外側に広がるようにピボット回転させて、弾性スリーブを膨張させ、且つ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
ＩＶ．それほど収束しないスポークおよび膨張したスリーブを周りに有する開いたマンドレルを、拡大された内側スリーブキャビティ内の機械的継手上に配置するステップと、
Ｖ．駆動ピストンを後退させ、これにより閉じ装置がスポークを収束させ、弾性スリーブを機械的継手上および機械的継手の周りに収縮させるステップと、
ＶＩ．マンドレルを引き込み、継手をスリーブによって包んだままにするステップと、
を含む方法。
【００２８】
弾性スリーブを膨張させ、機械的継手（通常ドライブシャフトを含む）上に取り付ける具体的な方法は、
（ａ）（ｉ）歯付きリムを有するシリンダ上に取り付けられた、貫通孔を有する基部と、隣接歯間のスロット内で基部にその周縁に沿ってピボット継手によりピボット回転可能に取り付けられている複数の実質的に剛性のスポーク有するマンドレルであって、各スポークが、ピボット回転して第１の閉位置に収束して、円錐形状を形成することができ、更に、第２の位置へピボット回転することができる、マンドレルと、
（ｉｉ）マンドレルに関係付けされ、複数のスポークを閉位置にする閉じ装置であって、該閉じ装置が複数のスポークのそれぞれの少なくとも一部を囲んでピボット継手を保護し、マンドレルが不作動のときに、スポークを閉じたままにし、かつ開位置のときにスポークの開度を制限する、弾性保護要素を有する閉じ装置と、
（ｉｉｉ）基部を通って前方位置と後方位置との間を往復運動して、ピストンが前方に移動する際、ピストンが各スポークを引き離し、マンドレルが開位置になり、ピストンが後方に移動するとき、弾性保護要素が各スポークを再び閉位置にするピストンと、
（ｉｖ）通常空気圧装置であるかまたは油圧装置である、ピストンを駆動する駆動装置とを設けるステップと
（ｂ）、各スポークをその収束位置にすることによってマンドレルを閉じるステップと、
（ｃ）可とう性の弾性スリーブをマンドレルの複数のスポーク上を滑らせるステップと、
（ｄ）スポークをピボット回転によって外側に広げ、それによって弾性スリーブを膨張させ、拡大された内側スリーブキャビティを形成するステップと、
（ｅ）膨張したスリーブを有する広がったスポークを機械的継手上に配置して、機械的継手が拡大された内側スリーブキャビティ内に位置するようにするステップと、
（ｆ）ピストンを後退させることによって各スポークをピボット回転によって収束させ、それによってスリーブが機械的継手上および機械的継手の周りに収縮するのを可能にするステップと、
（ｇ）マンドレルを引き込み、継手をスリーブによって包んだままにするステップとを含む。
【００２９】
可とう性のブートをドライブシャフトのヘッド上およびドライブシャフトの周りに固定する方法は、
（ａ）（ｉ）前記したマンドレルと、（ｉｉ）流体流調節装置を有する圧縮機を有する駆動システムであって、該調節装置が、コネクタに連結された流体出口を有する上部チャンバと、圧縮機に連結された流体入口を有する下部チャンバと、下部チャンバを上部チャンバに連結し、流体が圧縮機からコネクタに流れるのを可能にし、逆止め弁を有する導管と、上部チャンバを下部チャンバから分離する遮断弁と、上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを有するようにした、駆動システムと、を設けるステップと、
（ｂ）マンドレルの閉じられたピボット回転させられたスポークから形成された円錐上を可とう性のブートを滑らせるステップと、
（ｃ）調節装置の遮断弁を開き、流体を圧縮機から調節装置の下部チャンバの流体取入れ口に流入させ、そこから逆止め弁を通して調節装置の上部チャンバに押し込み、コネクタを通してブートスライダのシリンダまで流し、ピストンをその後方位置から前方位置に移動させ、マンドレルを開状態にし、そうする際に可とう性のブートを伸ばすステップと、
（ｄ）ドライブシャフトのヘッドを、開いたマンドレルおよびその周りに伸ばされた可とう性のブートを通して挿入するステップと、
（ｅ）逃がし弁を介して調節装置の上部チャンバから流体を排出し、したがって、ピストンが、閉じ装置の影響下でシリンダ内のピストンの後方位置に戻るのを可能にし、したがって、マンドレルのピボット回転するスポークが収束し、マンドレルはその閉位置になり、可とう性のブートを解放してその正しい位置にするのを可能にするステップとを含む。
【００３０】
工具を圧縮機に連結する流体流量調節装置であって、該調節装置は、
（ｉ）前記工具に連結できる出口を有する上部チャンバと、
（ｉｉ）前記圧縮機に連結できる入口を有する下部チャンバと、
（ｉｉｉ）前記下部チャンバを前記上部チャンバに連結する導管であって、流体が前記圧縮機から導管を通って前記上部チャンバまで流れるのを可能にし、内部に（ｖｉ）逆止め弁を有する該導管と、
（ｖ）前記上部チャンバを前記下部チャンバから分離する遮断弁と、および（ｖｉ）前記上部チャンバから流体を排出する逃がし弁とを含む。
【００３１】
逆止め弁は、導管内の球体を有していて、遮断弁が開状態のときは、圧縮された流体が自由に球体を通過するが、遮断弁が閉状態のときは、球体が導管内に固定され、導管を遮断するようにすることができる。
【００３２】
逃がし弁は、導管を調節装置の外側に連結し、調節装置の壁を貫通する孔を遮断する先細りペグを有していて、オペレータがペグに圧力をかけると、流体は上部チャンバから穴を通って逃げることができるようにすることができる。
【００３３】
用語「可とう性のブート」が以下で使用されるときは、それが保護するように構成された要素および連結部上に設置し取外す場合に伸ばす必要のある、機械的装置のダストブート、ベローシール、スリーブ、座金、および他のすべての同様の弾性要素またはゴム要素を意味する。
【００３４】
本発明は、以下の詳細な説明を図面と一緒に検討したときにさらに理解されよう。
【００３５】
図１から６は、以下ではブートスライダと呼ばれる本発明の好ましい実施形態を示している。同じ部分は、すべての図において同じ参照番号によって示されているが、構成を最も良く理解するために、まず、ブートスライダ１０の各部および構成をそれぞれ分解投影図および断面図に示す図１および２を参照する。したがって、図１および２を参照すると、各々がその基端部１５の近くに穴１６を有する複数のスポーク１４から形成されたマンドレル１２から成るブートスライダ１０の好ましい実施形態が示されている。ピボット回転する各スポーク１４をピン２１によって互いに隣接する歯間のスロット２３内に取り付けるのを可能にする歯付き上部リム１９を有する円環の形をした基部１８も示されている（図３）。基部１８の歯付きリム１９上およびその周りに嵌められ、スポーク１４の少なくとも一部分を覆って、複数のスポークが基部から外側にピボット回転するのを妨げ、且つ、円錐形状に収束させる、円錐台形延長部を有する環状のリング５として図示されている弾性保護要素２０が設けられている。基部１８は、シリンダ２４内で前方位置と後方位置との間を往復できるピストン２６が内部に設けられたシリンダ２４の拡大した口部２２内に取り付けられる。ピストン２６の口部はリセプタクル２８として広がっている。ピストン２６から外側に、リセプタクル２８の基部の周りを延びるフランジ３０が設けられている。ピストンフランジ３０の下に、ピストン２６とシリンダ２４とを密封するガスケット３２が設けられている。ピストンをその前方位置から後方位置へ戻すピストン戻し手段として働く少なくとも１つの閉じ装置３４がある。ここに図示されているように、閉じ装置３４は、リセプタクル２８の外側の周りおよび基部１８内に嵌る複数のばねであって、ピストン２６がその前方位置にあるとき、閉じ装置３４はピストンフランジ３０に、ピストンを後方に駆動する傾向のある力をかけるようにすることができる。シリンダ２４の基部に取り付けられ、空気圧動作または油圧動作ができるようにブートスライダ１０を適切な調節装置を介して圧縮空気源または流体源に連結するのを可能にするコネクタ３８が示されている。
【００３６】
保護要素２０は、たとえばゴムのような弾性材料で作ることができる。他の部品は一般に、スチールなどの金属／合金で作られるが、エンジニアリング・プラスチックのような他の材料から組み立てることもできる。
【００３７】
次に、図を明確にするために保護要素２０が取り外された、組み立てられたブートスライダ１０を示す図３および４を参照する。マンドレル１２は、２つの状態、すなわち閉状態（図３）および開状態（図４）をとることができる。閉状態（図３）では、ピストン２６はその後方位置にあり、マンドレル１２の各スポーク１４は内側にピボット回転させられ、したがって、各スポークは互いの方へ収束し、基部１８に対して鋭角に位置しており、マンドレル１２は円錐形状または円錐台形状を有している。
【００３８】
開状態（図４）では、ピストン２６はその前方位置にあり、マンドレル１２の各スポーク１４は開かれており、したがって、各スポーク１４は、基部１８に対して、閉状態の場合よりも大きい角度に位置しており、かつマンドレル１２の各スポーク１４は、閉位置の場合ほど収束していない。ここに図示されているように、開状態では、各スポーク１４は基部１８に垂直に位置し、マンドレル１２はほぼ円筒形状をとる。
【００３９】
しかし、用語「開」と「閉」が相対的なものであり、開度がスポークの長さと、保護要素の高さと、基部のサイズおよび形状との関数であり、望ましい開閉度が用途の仕様によるものであることを理解されたい。開状態のマンドレルのスポークは、閉状態の収束に対してより浅い角度に収束することができる。あるいは、各スポークは互いに平行に位置することができ、あるいは、各スポークが広がり、それによってマンドレルが逆円錐台形状をとることもできる。
【００４０】
次に図５を参照すると、ブートスライダ１０が、円錐状の可とう性のブート５０がマンドレル１２の円錐状に収束したスポーク１４上に配置されたその閉状態で示されている。ピストンをそのシリンダ内で前方に駆動すると、各スポーク１４が半径方向に開き、マンドレル１２が、図６に示されているその開状態になり、伸ばされた可とう性のブート５０が引っ張られて円筒形状になる。ピストン２６の端部にある広い口部付きリセプタクル２８によって、大きいドライブシャフト６０の球状ヘッド６２をリセプタクル２８内に収容することができる。
【００４１】
次に、ブートスライダ１０が可とう性のブート５０を伸ばして開くのを可能にし、したがって、ドライブシャフト６０をブート５０内を通過させ、可とう性のブート５０を継手の周りに容易にかつ正しく位置させることができることが分かるであろう。
【００４２】
本明細書に図示されている装置を開示したが、ここに図示されているブートスライダの基本的な構成に多数の修正を加えてよいことが理解されよう。スリーブ軸とピボット軸は、たとえば図２および４に示されている角度よりも広いかまたは狭い他の角度に「閉じ」かつ「開く」のが可能になるように一緒に構成することができる。さらに、図６は、可とう性のブートがドライブシャフト上に位置させられることを示しているが、ここに開示されているブートスライダは、他の機械部品を保護或いは覆うために、可とう性のブートあるいは同様の弾性スリーブまたはゴムスリーブを伸ばし、位置させる必要のある他の用途に容易に適合することができる。
【００４３】
可とう性のブートに張力をかけるブートスライダのマンドレルを構成するには複数のスポークが必要である。本明細書で図１から５に示されている実施形態では、８本のスポーク１２が示されている。たいていの用途では、厳密な数は重大ではない。
【００４４】
図７を参照すると、マンドレル１１２の各スポーク１１４が、ブートストレッチャ１００の基部１１８に直接連結されておらず、アームガイド１１５にはめ込まれている第２の実施形態が示されている。取外し可能であるので、スポークの数は用途ごとに異なってよい。最小限の数としては、ここに図示されているように、２本のスポークが必要であるが、たいていの用途では、これよりも多くの数が好ましい。図示の歯付き基部１１８は８本のスポークを収容することができる。他の基部は、他の数のスポークを収容するように組み立てることができる。さらに、保護要素１２０は、歯付き基部を覆う環状リング部５と一体の円錐台部７を有し、ゴムなどの弾性材料で製造され、マンドレル１１２のスポーク１１４が過度に大きい角度に開くのに抵抗するだけでなく、さらに閉じ装置として働き、ピストン１２６にかかる延伸力が解放されたときに、各スポーク１４を収束させ、マンドレルをその閉状態にする程度に変形に耐えるように構成される。他の閉じ装置は必要とされず、基部１１８は、例えば、ねじによってシリンダ１２４の拡張された口部１２２にしっかりと取り付けることができる。このように追加的な別の閉じ装置がないことは、上記した第１の実施形態の要件であって、且つ、図１および２に複数のばねとして示された、保護要素１２０とは異なる追加的な閉じ装置３４とは対照的である。
【００４５】
当然のことながら、ピストンをシリンダ内で前方に押し出してピボット軸を開くための作用力は好都合なことに、モータによって駆動することも手動で動作させることもできる、ウォームなどの機械的手段を含む様々な駆動システムによってかけることができる。あるいは、ピストンの下の軸の周りをピボット回転するように配置された一対のハンドルを含むペンチ／プライヤ型の装置などのクラスワンレバーによって、前方へ押し出す力をかけることができる。機械的な手段として、当技術分野で知られているギア装置や他の素子を含めることもできる。
【００４６】
しかし、使いやすさの都合上、適切な補助機器を有する工場では、油圧または空気圧を利用した駆動システムを使用することができる。
【００４７】
次に、図８を参照すると、ブートスライダ１０を空気圧縮機（図示せず）に連結する調節装置７０が概略断面図で示されている。自動車工場では一般に空気圧縮機を備えていることが理解されよう。調節装置７０は、逆止め弁および逃がし弁８５を含む導管８２によって連結された２つのチャンバ、すなわち、圧縮機に連結された空気取入れ口７４を有する下部チャンバ７２と、ブートスライダ１０のエアコネクタ３８（図１〜５参照）に連結された空気出口７８を有する上部チャンバ７６とを有している。ここに図示されているように、調節装置７０は、ねじ付き取付け具７５を用いてエアコネクタ３８に結合されているが、適切な迅速取付け機構のような当技術分野で公知の他の適切な結合手段を使用することができる。
【００４８】
第１のチャンバ７２は、ここでは一方向玉弁として図示されており、導管８２内の球体８１から成る逆止め弁を介して第２のチャンバ７６に連結されている。玉弁８０は、空気が調節装置７０を通って圧縮機からブートスライダまで流れるのを可能にするが、逆戻りは妨げる。遮断弁として働き、回転させられることによって上部チャンバ７６を下部チャンバ７２から分離するのを可能にする中央部９２と、上部チャンバ７６からの圧縮空気を排出するのを可能にし、上部チャンバ内の圧力を逃がす空気逃がし弁８５も設けられている。
【００４９】
図９は、互いに連動する底部９０、中央部９２、および上部９４と、気密状態を形成するために各部間に設けられたガスケット９６とを有する、ブートスライダを圧縮空気源に連結するこの種の例示的な調節装置を製造するのに必要な要素を示している。さらに逃がし弁８５も示されている。図示の新規の調節装置で注目すべき点として、逃がし弁８５は玉弁８０と同じ導管内に位置している。玉弁は、底部９０と中央部９２との間で導管８２内に位置する球体８１から成り、調節装置７０が開位置にあるときに空気が玉弁を通過するのを可能にする。調節装置を回転させて閉位置にすると、球体８１は導管８２内にぴったりと固定され、それによって導管８２を遮断し、上部チャンバ７６を下部チャンバ７２から分離する。逃がし弁８５は、通常、導管８２を調節装置７０の外側に連結する孔８７に嵌るいくらか円錐台形状を有する、先細りペグ８６から成っている。上部チャンバ７６内の空気圧は、先細りペグ８６を外側に押し、孔８７の壁にぴったりと突き当てたままにする。しかし、中央部９２が回転させられることによって調節装置７０が閉位置になり、球体８１が導管８２内に固定され導管８２を遮断すると、オペレータによって先細りペグ８６を内側に押し込むことができ、上部チャンバ７６に閉じ込められた空気を、孔８７を通して外側に排出するのが可能になり、それによってシリンダに対する圧力が解放され、シリンダがピストン内で後方に移動するのが可能になり、それによってマンドレルが再びその閉状態をとるのが可能になる。
【００５０】
したがって、上述の圧縮空気流量調節装置は、マンドレルを開き、そのスポークの配列をその閉位置から開位置に移動させる機械的手段を調節する働きをする。これは、スポークの配列をその開位置から閉位置に移動させる、ばねのような、変形に耐える通常は弾性装置である閉じる装置と一緒に、マンドレルを開閉するシステムを構成する。
【００５１】
この代わりに、上述の空気圧システムと機能が同様な油圧システムを使用することができる。
【００５２】
次に、図１０の流れ図を参照し、かつ図１〜６を参照すると、ブートスライダ１０を空気圧によって動作させるには以下のステップが必要である。
【００５３】
（ステップ１）ブートスライダ１０の閉じられたピボット回転させられた軸から形成された円錐上を可とう性のブートを滑らせる（図５）。
【００５４】
（ステップ２）調節装置の遮断弁を開き、圧縮空気が圧縮機から調節装置の上部チャンバに入り、そこからコネクタを通ってブートスライダのシリンダまで流れるのを可能にする。ブートスライダに入った圧縮空気は、ピストンをその後方位置から前方位置に押し込み、マンドレル１２のスポーク１４を押して開位置（図４）をとらせ、そうする際に可とう性のブート５０を伸ばす。
【００５５】
（ステップ３）次にドライブシャフト６０のヘッド６２を、開いたマンドレル１２およびマンドレル１２の周りに伸ばされた可とう性のブート５０を通して、ピストン２６の端部に在る広い口部付きリセプタクル２８に挿入することができる。
【００５６】
（ステップ４）遮断弁を閉じ、したがって、調節装置の上部チャンバを調節装置の下部チャンバから分離する。
【００５７】
（ステップ５）空気を逃がし弁を介して調節装置の上部チャンバから排出し、したがって、ピストン２６が閉じ手段３４の影響下でシリンダ２４内のピストンの後方位置に戻るのを可能にする。
【００５８】
これによって、マンドレル１２のピボット回転するスポーク１４は収束することができ、マンドレル１２はその閉位置をとることができ、可とう性のブート５０は解放され、その正しい位置になる。
【００５９】
当然のことながら、他の実施形態では、マンドレルを開閉するシステムは、構造的には異なるが、それにもかかわらず機能的には同等な多数の異なる方法で構成することができる。したがって、閉じ手段は、機械的に駆動されるか、油圧によって駆動されるか、空気圧によって駆動されるかにかかわらず、適切な駆動システムを有するピストンであってよく、開手段は、変形に抵抗し、閉じ手段とは逆に作用する弾性部材であってよい。
【００６０】
さらに、図８および９に示されている新規の調節装置は、恐らくわずかに変更することによって、他の動力工具を空気圧によって動作させるのを可能にするように適用することができる。
【００６１】
したがって、本発明は上記に単に例として説明したものに限らないことが理解されよう。むしろ、本発明は特許請求の範囲によってのみ制限され、特許請求の範囲では、有する、含むなどの語は、指定された要素またはステップが含まれるが、他の要素やステップを全般的に除外するわけではないことを意味する。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】開位置にある本発明の第１の実施形態の分解投影図である。
【図２】図１の実施形態の分解断面図である。
【図３】閉位置にある図１の組み立てられた実施形態の投影図である。
【図４】開位置にある図１の組み立てられた実施形態の投影図である。
【図５】ダストブートがマンドレルの閉じられたスポーク上に位置する図３の投影図である。
【図６】ダストブートがマンドレルの開いたスポーク上に位置し、ドライブシャフトがピストンのリセプタクル内に位置する図４の切欠き投影図である。
【図７】本発明の第２の実施形態の分解投影図である。
【図８】図１から６の装置を圧縮機に連結する調節装置の概略断面図である。
【図９】図８に示されている調節装置の分解投影図である。
【図１０】可とう性のブートを、本発明による空気式ブートスライダを用いてどのように正しく位置させるかを示すフローチャートである。


【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2005500179.tif 000034
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2005500179.tif 000035
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2005500179.tif 000036
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2005500179.tif 000037
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図７】
2005500179.tif 000038
【国際調査報告】
2005500179.tif 000039
2005500179.tif 000040
2005500179.tif 000041
2005500179.tif 000042
2005500179.tif 000043