(57)【要約】【課題】水の浸入をより確実に抑えることができるワイヤーハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、複数の電線１１，１２と、該複数の電線１１，１２の内で被覆部材１１ｂ，１２ｂから露出された芯線１１ａ，１２ａ同士を電気的に接続した中間スプライス部１３とを有する。中間スプライス部１３及び露出された前記芯線１１ａ，１２ａを覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング処理による被覆層１４が設けられる。【選択図】図１
2018073774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の被覆電線と、該複数の被覆電線の内で絶縁被覆から露出された芯線同士を電気的に接続した中間スプライス部とを有するワイヤーハーネスであって、
前記中間スプライス部及び露出された前記芯線を覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング層が設けられることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤーハーネスにおいて、
前記ダイヤモンド薄膜コーティング層は、前記絶縁被覆の一部を覆う態様で設けられていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項３】
複数の被覆電線と、該複数の被覆電線の内で絶縁被覆から露出された芯線同士を電気的に接続した中間スプライス部とを有するワイヤーハーネスの製造方法であって、
前記中間スプライス部及び露出された前記芯線を覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング処理されることを特徴とするワイヤーハーネスの製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載のワイヤーハーネスの製造方法において、
前記中間スプライス部は、抵抗溶接又は超音波溶着によって前記芯線同士を接続することを特徴とするワイヤーハーネスの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の被覆電線の芯線（導線）同士を電気的に接続した中間スプライス部を、被覆することで止水処理したワイヤーハーネスが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このようなワイヤーハーネスでは、中間スプライス部に熱収縮チューブからなる被覆材に通した状態で加熱することで被覆材（熱収縮チューブ）が収縮して、適切なサイズで中間スプライス部を被覆するようになっている。また、被覆材と中間スプライス部との間にホットメルト接着剤を融かした状態で注入することで、ホットメルト接着の熱により熱収縮チューブを収縮させるようになっている。このとき、熱収縮チューブからなる被覆材は被覆電線の芯線や中間スプライス部だけに限らず、被覆電線の被覆材の部位も一部覆うようにすることで芯線並びに中間スプライス部を被覆している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３２２５３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のようなワイヤーハーネスでは、熱収縮チューブからなる被覆材の端部からの水の浸入を抑えるために、ホットメルト接着剤が熱収縮チューブと被覆電線（被覆材）との間や、各被覆電線の被覆材間に確実に浸透させ難く、水の浸入をより確実に抑えることが望まれている。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、水の浸入をより確実に抑えることができるワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するワイヤーハーネスは、複数の被覆電線と、該複数の被覆電線の内で絶縁被覆から露出された芯線同士を電気的に接続した中間スプライス部とを有するワイヤーハーネスであって、前記中間スプライス部及び露出された前記芯線を覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング層が設けられる。
【０００８】
この構成によれば、中間スプライス部及び露出された芯線を覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング層が設けられるため、接着剤付きの熱収縮チューブ等の取り付け作業がなくなる。ここで、例えば熱収縮チューブを用いる場合にはチューブを作業者が手揉みして接着剤を浸透させる必要があった。しかしながら、前述したようにダイヤモンド薄膜コーティング層が設けられることとなるため、作業者による接着剤を浸透させるような作業が無くなるため作業者の作業レベルに依存することなく水の浸入をより確実に抑えることができる。
【０００９】
上記ワイヤーハーネスにおいて、ダイヤモンド薄膜コーティング層は、前記絶縁被覆の一部を覆う態様で設けられていることが好ましい。
この構成によれば、絶縁被覆の一部を覆う態様で設けられているため、より確実に水の浸入を抑えることができる。
【００１０】
上記課題を解決するワイヤーハーネスの製造方法は、複数の被覆電線と、該複数の被覆電線の内で絶縁被覆から露出された芯線同士を電気的に接続した中間スプライス部とを有するワイヤーハーネスの製造方法であって、前記中間スプライス部及び露出された前記芯線を覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング処理される。
【００１１】
この構成によれば、中間スプライス部及び露出された前記芯線を覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング処理されるため、中間スプライス部及び露出された芯線全体が被覆されることとなるため、接着剤付きの熱収縮チューブ等の取り付け作業がなくなる。ここで、例えば熱収縮チューブを用いる場合にはチューブを作業者が手揉みして接着剤を浸透させる必要があった。しかしながら、前述したようにダイヤモンド薄膜コーティング処理によりダイヤモンドコーティング層が設けられることとなるため、作業者による接着剤を浸透させるような作業が無くなるため作業者の作業レベルに依存することなく水の浸入をより確実に抑えることができる。
【００１２】
上記ワイヤーハーネスの製造方法において、前記中間スプライス部は、抵抗溶接又は超音波溶着によって前記芯線同士を接続することが好ましい。
この構成によれば、中間スプライス部は、抵抗溶接又は超音波溶着によって前記芯線同士を接続する。すなわち中間スプライス部と芯線との間の隙間や、芯線をヨリ線にした場合にはヨリ線の隙間が生じにくいため、万一コーティング層が剥がれた場合であっても水が内部に浸入しにくくなっている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの製造方法によれば、水の浸入をより確実に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一実施形態におけるワイヤーハーネスの概略構成図。
【図２】同上におけるワイヤーハーネスの製造方法を説明するための説明図。
【図３】同上におけるワイヤーハーネスの製造方法を説明するための説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、ワイヤーハーネスの一実施形態について説明する。
図１に示すように、本実施形態のワイヤーハーネス１０は、車載用ワイヤーハーネスである。ワイヤーハーネス１０は、被覆電線としての第１電線（幹線）１１と被覆電線としての第２電線（枝線）１２と中間スプライス部１３とを備える。
【００１６】
第１及び第２電線１１，１２は、それぞれ例えばアルミ製の複数の芯線１１ａ，１２ａが被覆部材１１ｂ，１２ｂにて被覆されて構成されている。幹線側の第１電線１１は、中間部において被覆部材１１ｂから芯線１１ａが露出する処理がなされている。枝線側の第２電線１２は、端部において被覆部材１２ｂから芯線１２ａが露出する処理がなされている。
【００１７】
中間スプライス部１３は、例えば抵抗溶接又は超音波溶着により第１及び第２電線１１，１２の被覆部材１１ｂ，１２ｂを剥いで露出した芯線１１ａと芯線１２ａとを電気的に接続している。
【００１８】
また、本実施形態のワイヤーハーネス１０では、中間スプライス部１３及び芯線１１ａ，１２ａを被覆する態様でダイヤモンド薄膜コーティング処理（ＤＬＣ処理：diamond‐like carbon）された被覆層１４を有する。本実施形態の被覆層１４は、例えば、中間スプライス部１３及び芯線１１ａ，１２ａを被覆するために第１及び第２電線１１，１２の被覆部材１１ｂ，１２ｂの端部も含めて覆うように構成される。被覆層１４は、例えば物理気相成長（ＰＶＤ）法又は化学気相成長（ＣＶＤ法）により蒸着することが可能である。本実施形態において被覆層１４は、物理気相成長法の一種である高周波イオンプレーティング方法による蒸着させている。
【００１９】
次に、上記のように構成されたワイヤーハーネス１０の製造方法について説明する。
図２に示すように、第１電線１１の中間部において被覆部材１１ｂから芯線１１ａが露出するように被覆部材１１ｂを剥ぐ。また、第２電線１２の端部において被覆部材１２ｂから芯線１２ａが露出するように被覆部材１２ｂを剥ぐ。
【００２０】
図３に示すように、露出した芯線１１ａ，１２ａ同士を近接又は当接させた状態で抵抗溶接又は超音波溶着により電気的に接続されるように中間スプライス部１３を形成する。
次いで、中間スプライス部１３及び芯線１１ａに対して高周波イオンプレーティング方法によりダイヤモンド薄膜コーティング処理してダイヤモンド薄膜コーティング層としての被覆層１４を形成して、当該箇所の防水処理を行う。このとき、被覆層１４は、被覆部材１１ｂ，１２ｂの端部も含んで被覆していることで、被覆部材１１ｂ，１２ｂと芯線１１ａ，１２ａとの間がより確実に覆われることとなるため、より確実な防水処理が施されている。
【００２１】
次に、本実施形態の特徴的な効果を記載する。
（１）中間スプライス部１３及び露出された芯線１１ａ，１２ａを覆うようにダイヤモンド薄膜コーティング層としての被覆層１４が設けられるため、接着剤付きの熱収縮チューブ等の取り付け作業がなくなる。ここで、例えば熱収縮チューブを用いる場合にはチューブを例えば作業者が手揉みして接着剤を浸透させる必要があった。しかしながら、前述したようにダイヤモンド薄膜コーティング層としての被覆層１４が設けられることとなるため、作業者による接着剤を浸透させるような作業が無くなるため作業者の作業レベルに依存することなく水の浸入をより確実に抑えることができる。
【００２２】
（２）絶縁被覆としての被覆部材１１ｂ，１２ｂの一部を覆う態様で設けられているため、より確実に水の浸入を抑えることができる。
（３）中間スプライス部１３は、抵抗溶接又は超音波溶着によって前記芯線１１ａ，１２ａ同士を接続する。すなわち中間スプライス部１３と芯線１１ａ，１２ａとの間の隙間や、芯線１１ａ，１２ａをヨリ線にした場合にはヨリ線の隙間が生じにくいため、万一コーティング層である被覆層１４が剥がれた場合であっても水が内部に浸入しにくくなっている。
【００２３】
（４）またタイヤモンド薄膜コーティング処理による被覆層１４であるため、熱収縮チューブ等を用いた場合と比較して軽量化を図ることができる。
なお、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
【００２４】
・上記実施形態では、被覆層１４により各電線１１，１２の被覆部材１１ｂ，１２ｂの一部を覆うように構成したが、これに限らない。例えば、露出した状態の芯線１１ａ，１２ａと中間スプライス部１３とを覆うような構成であれば必ずしも被覆部材１１ｂ，１２ｂの一部を覆う必要はない。例えば、被覆部材１１ｂ，１２ｂの端部と芯線１１ａ，１２ａとの間が隠蔽されるように被覆層１４を設ける構成を採用してもよい。
【００２５】
・上記実施形態では、中間スプライス部１３として抵抗溶接又は超音波溶着を採用したが、これに限らず、その他の溶接方法（溶着方法）を採用してもよい。また、溶接や溶着に限らず、例えば中間スプライス部として圧着端子を用いて芯線１１ａと芯線１２ａとをかしめることで芯線１１ａと芯線１２ａとが電気的に接続される構成を採用してもよい。
【００２６】
・上記実施形態並びに各変形例は適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１０…ワイヤーハーネス、１１…第１電線（被覆電線）、１１ａ…芯線、１１ｂ…被覆部材（絶縁被覆）、１２…第２電線（被覆電線）、１２ａ…芯線、１２ｂ…被覆部材（絶縁被覆）、１３…中間スプライス部、１４…被覆層（ダイヤモンド薄膜コーティング層）。
【図１】
2018073774.tif 000003
【図２】
2018073774.tif 000004
【図３】
2018073774.tif 000005