(57)【要約】【課題】  フレキシブルプリント配線板を有する電気的な接続構造に関する作業性の向上を図る。【解決手段】  お互いが反対側に位置された素子搭載面１２ａと被取付面１２ｂを有し素子搭載面に発光素子１４が搭載されたフレキシブルプリント配線板７と、弾性変形可能な係合突部１６を有し被取付面が取り付けられる取付部材８と、弾性変形される係合突部が弾性復帰した状態で係合される係合部１０を有し取付部材を介してフレキシブルプリント配線板が取り付けられるベース体６とを備えた。これにより、係合部に係合突部が係合されることにより取付部材がベース体に結合され、取付部材がベース体に結合された状態において電気的な接続構造に関する作業を行うことが可能になるため、フレキシブルプリント配線板を有する電気的な接続構造に関する作業性の向上を図ることができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
お互いが反対側に位置された素子搭載面と被取付面を有し前記素子搭載面に発光素子が搭載されたフレキシブルプリント配線板と、
弾性変形可能な係合突部を有し前記被取付面が取り付けられる取付部材と、
弾性変形される前記係合突部が弾性復帰した状態で係合される係合部を有し前記取付部材を介して前記フレキシブルプリント配線板が取り付けられるベース体とを備えた
車輌用灯具。
【請求項２】
前記取付部材に前記被取付面が取り付けられる取付面と前記取付面の反対側に位置されたベース対向面とが形成され、
前記フレキシブルプリント配線板に位置決め孔が形成され、
前記取付部材には前記取付面から突出され前記位置決め孔に挿入される位置決めピンが設けられた
請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記ベース体に位置合わせ孔が形成され、
前記取付部材には前記ベース対向面から突出され前記位置合わせ孔に挿入される位置合わせピンが設けられた
請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記フレキシブルプリント配線板の一端部に回路基板のコネクターに接続されるコネクター接続部が取り付けられた
請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
【請求項５】
前記フレキシブルプリント配線板の両端部にそれぞれ第１の接続部と第２の接続部が取り付けられ、
前記第１の接続部と前記第２の接続部が接続可能とされた
請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレキシブルプリント配線板を用いた電気的な接続構造を備えた車輌用灯具についての技術分野に関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】特開２０１４−１９９７６３号公報
【背景技術】
【０００３】
車輌用灯具には、電気的な接続構造としてフレキシブルプリント配線板が用いられたものがある。フレキシブルプリント配線板は高い屈曲性を有するため、所定の形状に折り曲げることにより灯室において他の構造物との干渉を回避した状態で配置することができ、車輌用灯具の形状に拘わらず使用することが可能である。
【０００４】
このようなフレキシブルプリント配線板が用いられた車輌用灯具として、フレキシブルプリント配線板に発光素子が搭載され、フレキシブルプリント配線板が取付部材を介してベース体に配置されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、フレキシブルプリント配線板の一方の面に複数の発光素子が長手方向に離隔した状態で搭載され、フレキシブルプリント配線板の発光素子が搭載された面と反対側の面が放熱板としても機能する複数の取付部材に取り付けられ、複数の取付部材がフレームであるベース体に、例えば、熱カシメ等によって固定されている。フレキシブルプリント配線板は階段状に屈曲された状態で複数の取付部材を介してベース体に配置されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１に記載されたような車輌用灯具にあっては、例えば、フレキシブルプリント配線板が取付部材に取り付けられた状態で各取付部材がベース体に固定されるが、取付部材のベース体に対する固定作業において、各取付部材がベース体の各位置に接した状態で行われることが作業性の向上を図る上で望ましい。
【０００７】
ところが、フレキシブルプリント配線板が屈曲されているため、取付部材のベース体に対する固定作業において、フレキシブルプリント配線板の反発力によって取付部材がベース体の各位置から浮き上がってしまい、作業性が損なわれるおそれがある。
【０００８】
また、各取付部材がベース体に固定された状態でフレキシブルプリント配線板が取付部材に取り付けられることによりベース体に取付部材を介してフレキシブルプリント配線板が配置される場合においても、フレキシブルプリント配線板の反発力によってフレキシブルプリント配線板が取付部材から浮き上がってしまい、作業性が損なわれるおそれがある。
【０００９】
そこで、本発明車輌用灯具は、上記した問題点を克服し、フレキシブルプリント配線板を有する電気的な接続構造に関する作業性の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第１に、本発明に係る車輌用灯具は、お互いが反対側に位置された素子搭載面と被取付面を有し前記素子搭載面に発光素子が搭載されたフレキシブルプリント配線板と、弾性変形可能な係合突部を有し前記被取付面が取り付けられる取付部材と、弾性変形される前記係合突部が弾性復帰した状態で係合される係合部を有し前記取付部材を介して前記フレキシブルプリント配線板が取り付けられるベース体とを備えたものである。
【００１１】
これにより、係合部に係合突部が係合されることにより取付部材がベース体に結合され、取付部材がベース体に結合された状態において電気的な接続構造に関する作業を行うことが可能になる。
【００１２】
第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記取付部材に前記被取付面が取り付けられる取付面と前記取付面の反対側に位置されたベース対向面とが形成され、前記フレキシブルプリント配線板に位置決め孔が形成され、前記取付部材には前記取付面から突出され前記位置決め孔に挿入される位置決めピンが設けられることが望ましい。
【００１３】
これにより、位置決め孔に位置決めピンが挿入されてフレキシブルプリント配線板の取付部材に対する位置決めが行われる。
【００１４】
第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記ベース体に位置合わせ孔が形成され、前記取付部材には前記ベース対向面から突出され前記位置合わせ孔に挿入される位置合わせピンが設けられることが望ましい。
【００１５】
これにより、位置合わせ孔に位置合わせピンが挿入されて取付部材のベース体に対する位置合わせが行われる。
【００１６】
第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記フレキシブルプリント配線板の一端部に回路基板のコネクターに接続されるコネクター接続部が取り付けられることが望ましい。
【００１７】
これにより、コネクターとフレキシブルプリント配線板をケーブル等を用いて接続する必要がない。
【００１８】
第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記フレキシブルプリント配線板の両端部にそれぞれ第１の接続部と第２の接続部が取り付けられ、前記第１の接続部と前記第２の接続部が接続可能とされることが望ましい。
【００１９】
これにより、フレキシブルプリント配線板に取り付けられた第１の接続部と別のフレキシブルプリント配線板に取り付けられた第２の接続部との接続により複数のフレキシブルプリント配線板が第１の接続部と第２の接続部を介して連結される。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、係合部に係合突部が係合されることにより取付部材がベース体に結合され、取付部材がベース体に結合された状態において電気的な接続構造に関する作業を行うことが可能になるため、フレキシブルプリント配線板を有する電気的な接続構造に関する作業性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図２乃至図１１と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の概略断面図である。
【図２】光源ユニットの斜視図である。
【図３】光源ユニットの分解斜視図である。
【図４】図５乃至図７と共にフレキシブルプリント配線板の取付部材に対する取付作業の手順を示すものであり、本図は、フレキシブルプリント配線板と第１のトレーと第２のトレーが用意された状態を示す斜視図である。
【図５】第２のトレーが第１のトレーから分離された状態を示す斜視図である。
【図６】第３のトレーが用意された状態を示す斜視図である。
【図７】フレキシブルプリント配線板と取付部材が第１のトレーと第３のトレーから取り外されてフレキシブルプリント配線板の取付部材に対する取付作業が完了した状態を示す斜視図である。
【図８】フレキシブルプリント配線板の変形例等を示す分解斜視図である。
【図９】図１０及び図１１と共に別の光源ユニットの例を示すものであり、本図は、光源ユニットの斜視図である。
【図１０】第１の接続部と第２の接続部が接続された状態を示す背面図である。
【図１１】複数の光源ユニット等が連結されて構成された連結構造を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
【００２３】
以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具をテールランプやターンシグナルランプ等の車輌用標識灯に適用したものである。尚、本発明の適用範囲は、テールランプやターンシグナルランプに限られることはなく、ヘッドランプ、ストップランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ等又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の各種の車輌用灯具に広く適用することができる。
【００２４】
車輌用灯具１は、例えば、車輌の後端部における左右両端部にそれぞれ取り付けられて配置されている。
【００２５】
車輌用灯具１は後端に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の後面に取り付けられたカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室４ａとして形成されている。
【００２６】
灯室４ａには電気的な接続構造を有する光源ユニット５が配置されている。
【００２７】
光源ユニット５はベース体６とフレキシブルプリント配線板７と取付部材８、８、・・・を有している（図２及び図３参照）。
【００２８】
ベース体６は、金属材料又は樹脂材料によって形成され、取付面部９、９、９と係合部１０、１０、・・・と連結面部１１、１１を有している。取付面部９、９、９と連結面部１１、１１は交互に連続して設けられ、全体として階段状に形成されている。尚、取付面部９と連結面部１１の数は任意である。
【００２９】
取付面部９は略前後方向を向く平板状に形成され一方の面（後面）が配置面９ａとして形成され、中央部に位置合わせ孔９ｂを有している。
【００３０】
係合部１０、１０、・・・はそれぞれ取付面部９、９、９の上下両端部から同じ方向（前方）に突出されている。
【００３１】
連結面部１１は略左右方向を向く平板状に形成されている。
【００３２】
フレキシブルプリント配線板７は機能部１２、１２、１２と連続部１３、１３が交互に連続して設けられている。フレキシブルプリント配線板７には図示しない回路パターンが形成されている。機能部１２の数とベース体６における取付面部９の数とは同じにされ、連続部１３の数とベース体６における連結面部１１の数とは同じにされている。フレキシブルプリント配線板７は機能部１２、１２、１２に対して連続部１３、１３が屈曲されて階段状にされた状態で取付部材８、８、８を介してベース体６に取り付けられる。
【００３３】
機能部１２は一方の面（後面）が素子搭載面１２ａとして形成され他方の面（前面）が被取付面１２ｂとして形成されている。従って、素子搭載面１２ａと被取付面１２ｂはお互いが反対側に位置されている。
【００３４】
機能部１２における素子搭載面１２ａの中央部には発光素子１４が搭載されている。発光素子１４としては、例えば、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）が用いられている。素子搭載面１２ａには発光素子１４の周囲に図示しない電子部品が搭載されている。
【００３５】
機能部１２には発光素子１４を挟んだ反対側の位置にそれぞれ位置決め孔１２ｃ、１２ｃが形成されている。
【００３６】
取付部材８は樹脂材料によって基面部１５と係合突部１６、１６と位置決めピン１７、１７と位置合わせピン１８が一体に形成されて成る。取付部材８は熱伝導性を有する樹脂材料によって形成されることが望ましい。
【００３７】
基面部１５は略前後方向を向く矩形の板状に形成されている。基面部１５は一方の面（後面）が取付面１５ａとして形成され他方の面（前面）がベース対向面１５ｂとして形成されている。
【００３８】
係合突部１６、１６はそれぞれ基面部１５におけるベース対向面１５ｂの上下両端部から同じ方向（前方）に突出されている。係合突部１６、１６はベース対向面１５ｂに連続する柱状の突状部１６ａ、１６ａと突状部１６ａ、１６ａの先端部から互いに近付く方向に突出された係合爪部１６ｂ、１６ｂとから成り、係合爪部１６ｂ、１６ｂが互いに離接する方向へ弾性変形可能にされている。
【００３９】
位置決めピン１７、１７は基面部１５における取付面１５ａから突出されている。位置決めピン１７、１７はそれぞれ基面部１５の中央部を挟んで反対側の位置から突出されている。
【００４０】
位置合わせピン１８は基面部１５におけるベース対向面１５ｂの中央部から位置決めピン１７、１７と反対方向へ突出されている。
【００４１】
取付部材８は位置合わせピン１８が位置合わせ孔９ｂに挿通され係合突部１６、１６がそれぞれ係合部１０、１０に係合された状態でベース体６に固定される。
【００４２】
取付部材８はベース体６に後方から組み付けられ、組付途中において係合突部１６、１６の係合爪部１６ｂ、１６ｂがそれぞれ係合部１０、１０の外面に摺接される。このとき係合突部１６、１６は係合爪部１６ｂ、１６ｂが互いに離隔する方向へ弾性変形され、係合爪部１６ｂ、１６ｂの先端縁がそれぞれ係合部１０、１０の先端縁を乗り越えたところで弾性復帰され、係合爪部１６ｂ、１６ｂがそれぞれ係合部１０、１０の先端面に係合される。
【００４３】
取付部材８は係合突部１６、１６がそれぞれ係合部１０、１０に係合された状態において、位置合わせ孔９ｂに挿通された位置合わせピン１８の先端部が、例えば、熱カシメによって潰されることによりベース体６に固定される。
【００４４】
フレキシブルプリント配線板７は取付部材８に後方から組み付けられ、組付時に位置決めピン１７、１７がそれぞれ位置決め孔１２ｃ、１２ｃに挿通される。フレキシブルプリント配線板７は位置決め孔１２ｃ、１２ｃに挿通された位置決めピン１７、１７の先端部が、例えば、熱カシメによって潰されることにより取付部材８に固定される。従って、フレキシブルプリント配線板７における機能部１２の被取付面１２ｂが取付部材８における基面部１５の取付面１５ａに取り付けられる。尚、上記したように、取付部材８が熱伝導性を有する樹脂材料によって形成されることにより、取付部材８が放熱部材として機能し、発光素子１４の点灯時に発生する熱の取付部材８からの良好な放熱性を確保することか可能になる。
【００４５】
フレキシブルプリント配線板７は取付部材８にベース体６に組み付けられる前に取り付けられる。以下に、フレキシブルプリント配線板７の取付部材８に対する取付作業の手順について説明する（図４乃至図７参照）。
【００４６】
先ず、フレキシブルプリント配線板７と第１のトレー１９と第２のトレー２０を用意する（図４参照）。第１のトレー１９と第２のトレー２０は、例えば、耐熱性の高い樹脂材料によって形成されている。尚、図４等における一点鎖線はフレキシブルプリント配線板７の機能部１２と連結部１３の境界線を概念的に示す線である。
【００４７】
第１のトレー１９はフレキシブルプリント配線板７より一回り大きい矩形状に形成され、長手方向に離隔して位置する挿入孔１９ａ、１９ａ、１９ａを有している。第２のトレー２０は第１のトレー１９と同じ大きさの矩形状に形成され、長手方向に離隔して位置する挿入突部２０ａ、２０ａ、２０ａを有している。
【００４８】
第１のトレー１９は第２のトレー２０上に載置され、挿入突部２０ａ、２０ａ、２０ａがそれぞれ挿入孔１９ａ、１９ａ、１９ａに嵌合された状態で挿入される。フレキシブルプリント配線板７は第１のトレー１９上に載置され、機能部１２、１２、１２がそれぞれ挿入突部２０ａ、２０ａ、２０ａ上に位置される。
【００４９】
次に、フレキシブルプリント配線板７の所定の各位置に発光素子１４、１４、１４と各電子部品が搭載され、発光素子１４、１４、１４と各電子部品をフレキシブルプリント配線板７に接合するための半田印刷がフレキシブルプリント配線板７上に行われる。フレキシブルプリント配線板７上に半田印刷が行われた状態においてリフローが行われ、発光素子１４、１４、１４と各電子部品がフレキシブルプリント配線板７の各位置に半田によって接合される。
【００５０】
続いて、第２のトレー２０が第１のトレー１９から分離される（図５参照）。第２のトレー２０が第１のトレー１９から分離された状態においては、フレキシブルプリント配線板７における機能部１２、１２、１２の真下の位置にそれぞれ第１のトレー１９の挿入孔１９ａ、１９ａ、１９ａが位置される。
【００５１】
次いで、第３のトレー２１を用意する（図６参照）。第３のトレー２１は第１のトレー１９と同じ大きさの矩形状に形成され、第３のトレー２１には取付部材８、８、８が支持されている。取付部材８は基面部１５が第３のトレー２１上に位置され、係合突部１６、１６と位置合わせピン１８が第３のトレー２１を挿通された状態にされている。
【００５２】
次に、第１のトレー１９が第３のトレー２１上に配置される。第１のトレー１９が第３のトレー２１上に配置された状態においては、取付部材８、８、８の基面部１５、１５、１５がそれぞれ第１のトレー１９の挿入孔１９ａ、１９ａ、１９ａに挿入される。取付部材８の基面部１５が第１のトレー１９の挿入孔１９ａに挿入された状態においては、取付部材８の位置決めピン１７、１７がそれぞれフレキシブルプリント配線板７の位置決め孔１２ｃ、１２ｃに挿通される。
【００５３】
続いて、位置決めピン１７、１７、・・・の先端部が熱カシメによって潰され、フレキシブルプリント配線板７が取付部材８、８、８に固定される。
【００５４】
最後に、フレキシブルプリント配線板７と取付部材８、８、８が第１のトレー１９と第３のトレー２１から取り外されてフレキシブルプリント配線板７の取付部材８に対する取付作業が完了する（図７参照）。
【００５５】
上記のようにフレキシブルプリント配線板７が取り付けられた取付部材８、８、８は、以下のようにしてベース体６に固定される。
【００５６】
取付部材８、８、８は、上記したように、弾性変形された係合突部１６、１６、・・・が弾性復帰されることによりそれぞれベース体６の係合部１０、１０、・・・に係合され、位置合わせピン１８、１８、１８がそれぞれベース体６の位置合わせ孔９ｂ、９ｂ、９ｂに挿通される。このときフレキシブルプリント配線板７はベース体６の形状に応じて階段状に屈曲される。
【００５７】
係合突部１６、１６、・・・がそれぞれ係合部１０、１０、・・・に係合されることにより、フレキシブルプリント配線板７と取付部材８、８、８がベース体６に結合（仮止め）される。従って、取付部材８、８、８のベース体６に対する固定作業が行われるときに、フレキシブルプリント配線板７の反発力による取付部材８、８、８のベース体６からの浮き上がりが防止される。
【００５８】
フレキシブルプリント配線板７と取付部材８、８、８がベース体６に結合された状態において、位置合わせピン１８、１８、１８の先端部が熱カシメによって潰され、フレキシブルプリント配線板７と取付部材８、８、８がベース体６に固定される。
【００５９】
以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、反対側の各面がそれぞれ素子搭載面１２ａと被取付面１２ｂとして形成されたフレキシブルプリント配線板７と、弾性変形可能な係合突部１６を有し被取付面１２ｂが取り付けられる取付部材８と、弾性変形される係合突部１６が弾性復帰した状態で係合される係合部１０を有し取付部材８を介してフレキシブルプリント配線板７が取り付けられるベース体６とを備えている。
【００６０】
従って、係合部１０に係合突部１６が係合されることにより取付部材８がベース体６に結合され、取付部材８がベース体６に結合された状態において電気的な接続構造に関する作業を行うことが可能になるため、フレキシブルプリント配線板７を有する電気的な接続構造に関する作業性の向上を図ることができる。
【００６１】
また、取付部材８には取付面１５ａから突出され位置決め孔１２ｃに挿入される位置決めピンが１７が設けられている。
【００６２】
従って、位置決め孔１２ｃに位置決めピン１７が挿入されてフレキシブルプリント配線板７の取付部材８に対する位置決めが行われるため、簡易な構造によってフレキシブルプリント配線板７の取付部材８に対する位置決めを行うことができる。
【００６３】
さらに、ベース体６に位置合わせ孔９ｂが形成され、取付部材８にはベース対向面１５ｂから突出され位置合わせ孔９ｂに挿入される位置合わせピン１８が設けられている。
【００６４】
従って、位置合わせ孔９ｂに位置合わせピン１８が挿入されて取付部材８のベース体６に対する位置合わせが行われ、取付部材８の構造の簡素化を確保した上で取付部材８のベース体６に対する位置合わせを行うことができる。
【００６５】
尚、上記には、ベース体６がランプハウジング２とは別の部材である例を示したが、ベース体６はランプハウジング２の一部として設けられていてもよい。この場合には専用のベース体６が不要になり、車輌用灯具１における部品点数の削減及び製造コストの低減を図ることができる。
【００６６】
以下に、フレキシブルプリント配線板７の変形例に係るフレキシブルプリント配線板７Ａについて説明する（図８参照）。
【００６７】
フレキシブルプリント配線板７Ａには少なくとも一端部に回路パターンの一部が形成され他の部分より細幅の給電部７ａが設けられている。尚、図８にはフレキシブルプリント配線板７Ａが取付部材８に取り付けられていない例を示しているが、フレキシブルプリント配線板７Ａの取付部材８に対する取付の有無は任意である。
【００６８】
給電部７ａの先端部にはコネクター接続部２２が取り付けられている。コネクター接続部２２は、例えば、回路基板（制御基板）２３に設けられたコネクター２４に差し込まれて接続される。回路基板２３には電源供給用のコネクター２５も設けられており、コネクター２５には、例えば、電源回路に接続されたケーブル２６に取り付けられたコネクター２６ａが接続される。
【００６９】
上記のように、フレキシブルプリント配線板７Ａの少なくとも一端部に回路基板２３のコネクター２４に接続されるコネクター接続部２２が取り付けられた構成においては、フレキシブルプリント配線板７Ａがコネクター接続部２２を介してコネクター２４に接続されるため、コネクター２４とフレキシブルプリント配線板７Ａをケーブル等を用いて接続する必要がなく、部品点数を削減した上でフレキシブルプリント配線板７Ａをコネクター２４に容易に接続することができる。
【００７０】
次に、光源ユニット５Ａについて説明する（図９乃至図１１参照）。
【００７１】
光源ユニット５Ａはフレキシブルプリント配線板２７と第１のコネクター接続部２８と第２のコネクター接続部２９を有している（図９参照）。
【００７２】
フレキシブルプリント配線板２７には図示しない回路パターンが形成されている。フレキシブルプリント配線板２７の中央部には発光素子３０が搭載されている。発光素子３０としては、例えば、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）が用いられている。
【００７３】
フレキシブルプリント配線板２７の長手方向における一端部には回路パターンの一端部に接続された接点部２７ａ、２７ａが形成されている。フレキシブルプリント配線板２７の長手方向における他端部には回路パターンの他端部に接続された端子部２７ｂ、２７ｂが取り付けられている。
【００７４】
フレキシブルプリント配線板２７には発光素子３０が搭載された面と反対側の面に放熱板３１が取り付けられている。放熱板３１は発光素子３０の点灯時に発生する熱を放出する機能を有している。尚、光源ユニット５Ａには放熱板３１が設けられていなくてもよい。
【００７５】
第１の接続部２８はフレキシブルプリント配線板２７の長手方向における一端部に取り付けられている。第１の接続部２８はフレキシブルプリント配線板２７に厚み方向から挟み込む状態で取り付けられ、接点部２７ａ、２７ａを露出させるための開口部２８ａを有している。第１の接続部２８の両側部にはそれぞれ外方に突出された係止突部２８ｂ、２８ｂが設けられている。係止突部２８ｂ、２８ｂは互いに離接する方向に弾性変形可能とされている。
【００７６】
第２の接続部２９は端子部２７ｂ、２７ｂを覆う状態でフレキシブルプリント配線板２７の長手方向における他端部に取り付けられている。第２の接続部２９にはフレキシブルプリント配線板２７の長手方向において第１の接続部２８が位置する側と反対側に開口された結合穴２９ａが形成されている。端子部２７ｂ、２７ｂは結合穴２９ａに位置されている。第２の接続部２９の両側部にはそれぞれ係止孔２９ｂ、２９ｂが形成されている。
【００７７】
上記のように構成された光源ユニット５Ａは他の光源ユニット５Ａに連結されて用いられる（図１０及び図１１参照）。
【００７８】
一方の光源ユニット５Ａは第１の接続部２８が他方の光源ユニット５Ａの第２の接続部２９に挿入されて接続され、一方の光源ユニット５Ａと他方の光源ユニット５Ａが連結される。第１の接続部２８の第２の接続部２９との接続は、第１の接続部２８が第２の接続部２９の結合穴２９ａに挿入され挿入時に係止突部２８ｂ、２８ｂがそれぞれ第２の接続部２９の内面に摺接されて互いに近付く方向へ弾性変形され、係止突部２８ｂ、２８ｂがそれぞれ係止孔２９ｂ、２９ｂの開口縁を乗り越えたところで弾性復帰され、係止突部２８ｂ、２８ｂがそれぞれ係止孔２９ｂ、２９ｂの開口縁に係合されることにより行われる（図１０参照）。
【００７９】
このように光源ユニット５Ａは他の光源ユニット５Ａに連結可能であり、複数の光源ユニット５Ａ、５Ａ、・・・を連結することにより、複数の光源ユニット５Ａ、５Ａ、・・・による自由な連結構造を構成することが可能である（図１０参照）。
【００８０】
尚、連結構造の一部において発光素子３０を必要としない場合には、光源ユニット５Ａに対して発光素子３０と放熱板３１が設けられていない連結ユニット３２を光源ユニット５Ａ又は他の連結ユニット３２に連結することも可能である。
【００８１】
上記のように、光源ユニット５Ａは、フレキシブルプリント配線板２７の両端部にそれぞれ第１のコネクター接続部２８と第２のコネクター接続部２９が取り付けられ、第１のコネクター接続部２８と第２のコネクター接続部２９が接続可能とされている。
【００８２】
従って、フレキシブルプリント配線板２７に取り付けられた第１の接続部２８と別のフレキシブルプリント配線板２７に取り付けられた第２の接続部２９との接続により複数のフレキシブルプリント配線板２７が第１の接続部２８と第２の接続部２９を介して連結され、複数のフレキシブルプリント配線板２７が第１の接続部２８と第２の接続部２９によって連結された連結構造を構成することができる。
【００８３】
特に、フレキシブルプリント配線板２７を所定の形状に屈曲させたりフレキシブルプリント配線板２７の数を任意に選択することにより、連結構造を任意の形状に構成することが可能になり、車輌用灯具１の形状に拘わらず発光素子３０、３０、・・・を所望の位置及び向きに配置することが可能になる。
【００８４】
また、光源ユニット５Ａと連結ユニット３２を連結構造を構成するための標準品として大量生産することが可能になり、車輌用灯具１の製造コストの低減を図ることができる。
【００８５】
さらに、光源ユニット５Ａと連結ユニット３２の連結が第１の接続部２８を第２の接続部２９に挿入することにより行うことができるため、連結構造が簡易な接続作業により構成され、作業効率の向上を図ることができる。
【符号の説明】
【００８６】
１…車輌用灯具、６…ベース体、７…フレキシブルプリント配線板、８…取付部材、９ｂ…位置合わせ面、１０…係合部、１２ａ…素子搭載面、１２ｂ…被取付面、１２ｃ…位置決め孔、１４…発光素子、１５ａ…取付面、１５ｂ…ベース対向面、１６…係合突部、１７…位置決めピン、１８…位置合わせピン、７Ａ…フレキシブルプリント配線板、２２…コネクター接続部、２３…回路基板、２４…コネクター、２７…フレキシブルプリント配線板、２８…第１の接続部、２９…第２の接続部、３０…発光素子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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