(57)【要約】本発明は、航空機または列車用のモジュール式ギャレーに関する。モジュール式ギャレーは、アンダーカットを有し垂直方向に走る複数のガイド２を備えた壁１と、アンダーカット・スロット２内に収容されることができるランナ１４を背面部に有する本質的にブロック形状の複数のモジュール６〜１２とを有し、水平面で見たランナ１４の断面形状は、水平面で見たアンダーカット・スロット２の断面形状に対応している。モジュール式ギャレーは、ランナ１４が前記アンダーカットされたスロット２内に収容された前記モジュール６〜１２を、壁の上で上昇または下降させるためのリフティング手段４をさらに有する。スロット２が所定の箇所１７で幅広になっていることが好ましく、それによってランナ１４をそこに水平方向に挿入し、次いで垂直方向に移動させた後に、アンダーカット・スロット２内に引っ掛けることができる。
2005532955.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機または列車用のモジュール式ギャレーであって、
アンダーカット・スロットを有し垂直方向に走る複数のガイドを備える壁と、
前記アンダーカット・スロット内に収容されることのできるランナを背面部に有する多様なモジュールと、
前記ランナが前記アンダーカット・スロット内に収容された前記モジュールを、前記壁の上で上昇または下降させるためのリフティング手段と
を有するモジュール式ギャレー。
【請求項２】
前記ランナが、前記スロットに従ってアンダーカットされている請求項１に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項３】
前記スロットがいくつかの箇所で幅広になっており、それによって前記アンダーカットされたランナをそこに水平方向に挿入し、次いで前記それぞれのアンダーカット・スロット内に引っ掛けるようになっている請求項２に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項４】
前記スロットの前記幅広セクションが前記ギャレーの床の上の所定の高さにあり、それによって関係する前記スロットの前で前記床の上に配置されたモジュールが前記幅広セクションに完全に重なるようになっている請求項３に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項５】
水平面で見て、前記スロットが本質的にＴ字形を有し、該Ｔ字の脚部が、壁から離れる方向を向いている請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項６】
前記ランナがマッシュルーム形状である請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項７】
前記リフティング手段が、リフティング・アームを備えた前記壁を垂直に走るスピンドルを有し、前記リフティング・アームが前記壁から突出しており、且つ適合する内ねじによって前記スピンドルに沿って移動することができる請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項８】
前記壁および各モジュールに提供された、互いに相互作用して前記モジュールを特定の高さに固定する係止手段を有する請求項１から請求項７までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項９】
前記係止手段が、前記壁または前記モジュールに提供された、水平方向に摺動可能なピンと、前記モジュールまたは前記壁にそれぞれ提供されたピン座とを有する請求項８に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１０】
前記壁および１以上の前記モジュールが、空気、水、データ交換、および／または電力のための接続手段を備える請求項１から請求項９までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１１】
互いに並んだ多数の垂直セクションであって、セクションごとに、
スロットを有する少なくとも２つの前記ガイドと、
前記壁内の、少なくとも１つの空気、水および電力コネクタ、ならびに随意的な少なくとも１つのデータ・バスと、
リフティング手段と
を有する多数の垂直セクションを有する請求項１から請求項１０までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１２】
前記モジュールの下に配置される１つまたは複数のサービス・トローリーをさらに有する請求項１から請求項１１までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１３】
請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー用の壁。
【請求項１４】
請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー用のモジュール。
【請求項１５】
請求項１３に記載の壁、または請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレーを備えた航空機。
【請求項１６】
請求項１３に記載の壁、または請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレーを備えた列車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機または列車用のモジュール式ギャレーに関する。
【背景技術】
【０００２】
そのようなモジュール式ギャレーは既知である。特に航空機用の場合、これらのギャレーは、航空機内のユニットとして適合することができるように、専門の供給業者によって完全に組み立てられる。そのようなギャレーは、ギャレーが設置される位置での航空機の寸法によって寸法が規定されたフレームと、フレームに永久的に固定された複数のモジュールとからなる。現況技術によれば、また本発明によれば、これらのモジュールは、戸棚、オーブン、冷却媒体を備えた冷蔵庫または断熱キャビネットなどの冷却設備、給水器、コーヒーメーカー、オーブン、湯沸し器などを含むことができる。いくつかのそのようなモジュールでは、給水源、電源、または空気供給源への「接続」が必要とされる。これらの接続は、非標準的な、少なくとも決して標準的ではない方法を使用して永久的に設けられる。様々な側面から、航空機に関して、航空機業界で知られているように、そのようなギャレーは固定ユニットであり、一旦航空機内で定位に設置されると、特に乗客の望みに対応できない。実際、乗客の望みは通常、航空機が使用されるルートにより異なることが分かっている。航空機ギャレーの場合、航空機内に設置される他のシステムや構成要素などと同様に、様々な構成要素が非常に信頼できる形で航空機に固定されるか、あるいは別の場合には、荒れた飛行条件の際、または緊急時に航空機内で少なくとも何も浮き上がる可能性がないことを保証することが非常に重要である。
【０００３】
既知のギャレーの欠点は、各種の航空機用の様々なギャレーに構成の統一性がないこと（多少は技術者が試作品を作る際に決めたような「接続」や「組み立て」がいつでも実施される）、ギャレーを乗客の望みに対応させることができないこと（したがって航空会社ごとに多少は標準的な機器を有するギャレーが通常使用される）、および航空機内にギャレーおよびモジュールが永久的に固定されているため、または少なくとも簡単に取り外すことができないため、専門の人員による航空機の整備中以外はギャレーの機器を設置し直すこと、または補修することができない点にある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の狙いは、航空機業界で知られているような、航空機または列車用のギャレーであって、場合によっては飛行または走行の度に簡単に再構成することができ、少なくとも飛行または走行時に予想される乗客の要求に対応することができるようなギャレーを提供することである。この文脈でのさらなる狙いは、ギャレーをより広範に標準化することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述の主な狙いは、本発明によれば、航空機または列車用のモジュール式ギャレーであって、
アンダーカットされたスロットを有し垂直方向に走る複数のガイドを備えた壁と、
前記アンダーカットされたスロット内に収容することができるランナを背面部に有する複数のモジュールと、
前記ランナが前記アンダーカットされたスロット内に収容された前記モジュールを、壁をわたって昇降させるためのリフティング手段と
を有するモジュール式ギャレーを提供することによって達成される。
【０００６】
アンダーカットされたスロットを有し且つ垂直方向に走る複数のガイドを備えた壁と、前記アンダーカットされたスロット内に収容されることができるランナを背面部に備えたギャレー・モジュールであって、好ましくは本質的にブロック形状で、しかし搭乗員用の（壁に取り付けることができる）ワークトップまたはシートの形の場合も非常によくあるギャレー・モジュールと、リフティング手段とを提供することによって、ギャレー・モジュールを、そのアンダーカットされたランナによってアンダーカットされたスロット内に引っ掛け、次いでこれらモジュールをリフティング手段によって壁に対して正しい高さに導くことができる。アンダーカットされたランナがアンダーカットされたスロット内に引っ掛けられるやいなや、ギャレー・モジュールが壁に取り付けられ、そしてスロットに沿って摺動できることを除き、壁に固定もされる。この構成では、リフティング手段は、例えば取り付けるギャレー・モジュールを適切な高さまで導いて壁の前に正確に配置するための特別な工具を用いない簡単で迅速な組立てを可能にする。この構成では、ランナは、場合によっては、スロット内へ挿入できるように弾性力に対して内側に動くことができる突出部によってスロットのアンダーカットされた部分に引っ掛けることができるような形で、スロット内に挿入できるように構成することができる。アンダーカットされたスロットを有するガイドは、壁に取り付けられたレール（壁の面に対して外側に突出するレール）であってよく、しかし同様に、例えば壁内に凹んだレール、または壁に直接作られたスロットのように、壁内に凹んでいてもよい。壁は、固定壁にすることも可動壁にすることもできる。
【０００７】
壁に対するモジュールの、信頼可能でがたつかない固定を保証するために、本発明によれば、ランナが、スロットに対応したアンダーカット構成を有することが好ましい。これは特に、水平面で見て、ランナが、水平面で見たアンダーカットされたスロットの断面形状に対応した断面形状を有していることを意味すると理解される。
【０００８】
壁に対するモジュールの信頼可能な固定、およびそのための簡単な手順、ならびに壁からモジュールを取り外すための簡単な手順を実現するために、本発明によれば、スロットが特定の箇所で幅広になっていることが好ましく、それによって一方では前記アンダーカットされたランナを、本質的に妨げられることなくそこに水平方向に挿入し、次いで垂直に移動させてそのアンダーカットされたスロット内に引っ掛けることができ、他方で、スロット内に引っ掛かっているランナを、スロットの幅広部分に配置した後に、スロットから水平方向に取り外すことができる。このようにすると、とりわけ、可動突出部などの可動部分のない構成要素としてランナを構成することが可能となる。これはランナの機能をより信頼可能なものにし、この文脈では、特にランナが航空機にモジュールを係止する際に重要な構成要素であることを念頭においておかなければならない。モジュールを固定するために必要なことは、モジュールのランナを、幅広セクションを通して１つまたは複数のスロット内に挿入し、次いでリフティング手段を用いて、またはそれを用いずにモジュールをスロットに沿って移動させ、その結果、ランナがアンダーカットされたスロット内に引っ掛かるようにすることである。壁からモジュールを取り外すためには全く逆の手順が取られる。すなわち、リフティング手段を用いて、またはそれを用いずに、ランナがスロットの幅広セクションにくるようにモジュールを配置し、その後、モジュールを壁から簡単に取り外すことができる。
【０００９】
壁へのモジュールの取り付け、および壁からのモジュールの取り外しを容易にし、それによって、特に必要な人員の肉体作業を最小限にするために、本発明によれば、スロットの幅広セクションが床に近接して提供されることが好ましく、それにより床に配置されたモジュール、場合によっては可動プラットホームによって支持されたモジュールを、床の上で移動させて壁と接触するように配置し、それによりランナが、幅広セクションを通ってスロット内に突出し（これにはリフティング操作が必要ない）、次いで、リフティング手段を用いてスロットをわたって所望の取り付け高さまでモジュールを上昇させることができる。この構成では、特に、関係するスロットの前で床に配置されたモジュールが幅広セクションに完全に重なるように、スロットの幅広セクションが、ギャレーの床から上方に特定の高さに位置づけられる。
【００１０】
本発明のさらに他の有利な実施例によれば、水平面で見たスロットが本質的にＴ字形を有し、Ｔ字の脚部が、壁から離れる方向を向いている。このようにすると、いわば２つの側部でアンダーカットされたスロットが得られ、これにより、特に壁に取り付けられたモジュールが、水平面内において本質的に垂直な軸線の回りで壁に対して揺動するのを信頼可能に防止することができる。このためのさらなる要件は、モジュールのランナが、本質的に２つの側部でアンダーカットされるように構成されることである。２つの側部でのランナのアンダーカットは、２つの側部でアンダーカットを有するように各ランナを構成することによって（これが好ましい）、または、場合によって、例えば一方が左側にアンダーカットを有するように構成され、他方が右側にアンダーカットを有するように構成されたランナの対を用いることによって達成することができる。特に好ましい実施例によれば、ランナがマッシュルーム形状である。
【００１１】
リフティング手段を様々な形で構成することができ、それらが特許請求の範囲の範囲内に入ることは当業者に明白であろう。しかしリフティング手段を、動作の信頼性があり、且つ簡単な構造になるように構成することが好ましい。これは、本発明によれば、リフティング手段が、リフティング・アームを有し且つ壁内を垂直に走る（外ねじを設けられた）スピンドルを備え、リフティング・アームが、壁から突出し、且つ適合する内ねじによってスピンドルに沿って移動できるようにすることで達成することができる。スピンドルは、それを回転させるために様々な方法で駆動することができ、例えば手動にすることもできるが、モータ、例えば電動モータによって駆動されることが好ましい。この構成では、スピンドルの回転数が、リフティング・アームの昇降する垂直高さに比例する。そのような操作は、簡単に自動化することができる。
【００１２】
さらに他の実施例によれば、モジュール式ギャレーが、壁および各モジュールに提供される係止手段であって、互いに相互作用して前記モジュールを特定の高さに固定する係止手段をさらに備えていることが好ましい。そのような係止手段は様々な形で構成することができ、モジュールが所望の高さに導かれた後にモジュールからリフティング手段を外すことができるようにし、そのリフティング手段を使用して、例えば次のモジュールを適切な高さに位置するように下に、場合によっては上に導く。本発明によれば、係止手段は、壁またはモジュールに提供される、水平方向で外方向に摺動することができるピンと、（ピンが提供される場所に応じて）モジュールまたは壁に提供されるピン座とを備えることができる。このときピンは、壁またはモジュールから、他方の部品（モジュールまたは壁）に提供されたピン座内にいわば飛び出し、または摺動し、それによりモジュールを壁に垂直方向に固定する。
【００１３】
必要である限りは、空気などの気体、水、データおよび／または電力をモジュールに簡単に供給することができるように、あるいは適切であれば簡単に気体または水を排出することができるように、若しくはモジュールからデータを出力することができるように、本発明によれば、壁および１つまたは複数のモジュールに、気体、水、データ交換および／または電力のための接続手段が設けられていることが好ましい。この文脈では、特に壁に、気体供給コネクタ、気体排出コネクタ、給水コネクタ、排水コネクタ、および電力コネクタ、ならびにデータ通信バスを装備した接続ユニットが設けられる。このとき、モジュール内に何が収容されるかによって、適合する気体供給コネクタ、および／または気体排出コネクタ、および／または給水コネクタ、および／または排水コネクタ、および／または電力コネクタをモジュールに設けることができる。その結果、いわばプラグとソケットのアセンブリが、互いに対して簡単に押されることのできるコネクタを備える。互いに対して簡単に押されることのできるそのようなコネクタは、現況技術からそれ自体既知であり、当業者にさらに説明の必要はない。
【００１４】
さらに他の実施例によれば、本発明によるモジュール式ギャレーは、互いに並んだ複数の垂直セクションであって、セクションごとに、
少なくとも２つの前記スロットと、
壁内に少なくとも１つの気体供給、気体排出、給水、排水、および電源コネクタと、
リフティング手段と
を有する複数の垂直セクションを備える。セクションごとに２つのスロットを提供することによって、その都度ランナをスロット内に引っ掛けることによってモジュールを壁に固定することができる。これは固定の信頼性のために有利である。垂直セクションごとにリフティング手段を提供することにより、セクション間でリフティング手段を移動させる必要がなく、これはモジュールの取り付けおよび取り外し時の使用の容易さを明らかに高める。垂直セクションごとに、必要となる可能性があるあらゆるタイプの接続を壁に提供することによって、壁全体への様々なタイプのモジュールの分配に関して大きな構成の自由が達成される。
【００１５】
本発明のさらに他の実施例によれば、モジュール式ギャレーが、前記モジュールの下に配置される１つまたは複数のサービス・トローリーを有する。サービス・トローリーは、乗客に軽食を提供するために航空機客室を通して車輪で動かされるトローリーである。
【００１６】
さらに他の観点によれば、本発明は、本発明によるモジュール式ギャレー用の壁、およびそのような壁を備えた航空機または列車に関する。
【００１７】
さらに他の観点によれば、本発明は、本発明によるモジュール式ギャレー用のモジュールに関する。
【００１８】
さらに他の観点によれば、本発明は、本発明による壁を備えた、または本発明によるモジュール式ギャレーを備えた航空機または列車に関する。
【００１９】
本発明を、図面に概略的に示された例を参照しながら以下でより詳細に説明する。
【実施例】
【００２０】
特に図１および図２を参照すると、壁１（システム壁と呼ぶ）が図示されている。システム壁１は、この場合は６つの垂直セクション３にいわば区分されている。各垂直セクション３に、２つのスロット２と、１つのスピンドル４とが設けられている。ここでは、セクション３ごとに、スピンドル４が２つのスロット２の間にその都度取り付けられている。しかし、セクションごとに１つのスロットまたは３つ以上のスロット２を用いることも可能であること、およびスピンドル４は中央にあることが好ましいが、必ずしもそうである必要はないことは当業者に明らかであろう。
【００２１】
特に図２で見ることができるように、各スロット２は、水平面で見てＴ字形の断面を有し、Ｔ字形のいわゆる脚部が、壁１から離れる方向を向いており、それによって２つの側部にアンダーカット（逃げ溝）が施されたスロットが得られる。
【００２２】
スピンドル４は、外ねじを設けられた棒からなり、そこに内ねじを設けられた、外側に非円周形状を有するブシュ５が提供される。このブシュは、垂直ガイド５０内に収容され、その非円周形状により垂直ガイド５０内での回転が防止されている。ブシュ５は、壁１から突出するリフティング・アーム１９を支持する。
【００２３】
再び特に図１を参照すると、いくつかのモジュール６、７、８、９、１０、および１１が壁１に取り付けられているのを見ることができる。異なる参照番号で示されているように、これらのモジュールは様々なタイプ、および／または様々なサイズのものである。例えば、モジュール６は、開くことができ、ストックを収容するために意図されたドアを有するあらゆるキャビネット・モジュールである。例えば、モジュール７は引出しモジュールであり、モジュール８は、アイスキューブを作ることができるモジュールであり、モジュール９は、コーヒーおよびお茶を入れるためのモジュールであり、モジュール１０は、底縁部に沿う水平な蝶番軸のまわりに蝶番式に取り付けられて蝶番式に開いた時にワークトップを提供するドア（図示せず）を備えたタイプのキャビネット・モジュールである。モジュール１１は冷蔵庫モジュールである。これらのモジュールは、可能性のある例にすぎず、様々な他のモジュールが可能であり、それらを本出願の特許請求の範囲の範囲内で完全に想定できることは明白である。例えば、とりわけ、水道蛇口を備えるシンク・ユニット・モジュール、オーブン・モジュールなどを考えることができる。
【００２４】
いわゆるサービス・トローリー１２をモジュール１０および１１の下に配置することができる。ここでは、モジュール１０の下にのみに配置されるものとしてサービス・トローリーが図示されている。様々な特徴を図示するために、モジュール１１の下に配置することができるサービス・トローリーは図示していない。また説明の目的で、図１では、壁の右手側セクション３は空いた状態になっている。すなわち、サービス・トローリー１２を、壁から取り外し、客室を通して車輪で動かして、例えば所望の軽食を乗客に提供することができる。
【００２５】
特に図２および図３に示されるように、各モジュールには、背面部にいくつかのランナ１４が設けられている。ランナ１４の数は、各スロット２につき少なくとも１つであり、好ましくは各スロット２につき２つである。
【００２６】
ランナ１４の幅広部分１５がスロット２のアンダーカット内に嵌まるようにランナ１４がそれぞれのスロット２内に突出することができるように、幅広部分１５を、例えばばねの作用に対して圧縮できるようにすることができ、したがって部分１５は、（窪んだ）Ｔ字形スロットの脚部を通ることができるように、初めは完全に本体セクション１６内に位置付けられる。しかしそのようなランナは可動部分を必要とし、これは動作の信頼性に悪影響を及ぼす可能性がある。この観点から、可動部分のないランナ１４を構成することが好ましく、例えばランナをソリッドにすることが好ましい。その場合、マッシュルーム形状を有するランナ１４の好ましい実施例にたどりつく。可動部分のないそのようなランナ１４の場合、幅広部分がアンダーカット内に入った状態でランナがスロット２内に嵌まるように、本発明によれば、左手側スロット２について図２に図示され参照番号１７で示されているように、また図１に２つの右手側セクションで参照番号１７により示されているように、スロット２を定位で幅広にすることが好ましい。スロット２の幅広区域１７の前にランナ１４を正確に位置合わせすることにより、モジュールを壁１に対して直に配置することができ、その際、ランナ全体がスロット２内に収まる。ここで、モジュールと共に垂直方向にランナ２を移動させることによって、ランナ１４の幅広セクション１５が、スロット２のアンダーカット内に係合する。
【００２７】
本発明によれば、モジュールの（下側）ランナを、前記モジュールの底部１８から上に一定の距離Ｗの位置でモジュールの背面部に提供することが好ましい。これは、モジュール自体の高さとは無関係である。ここで、スロットの幅広セクション１７が、床１３から上に同じ距離Ｗの位置で壁１に提供されている場合、床１３に配置したモジュールを壁に向けて押して、ランナ１４をスロットの幅広セクション１７内に簡単に挿入することができる。この文脈で、場合によっては、モジュールの下にスケートを配置することも考えることができる。スケートは、車輪を有する支持プラットホームといった程度のものである。これは、モジュールを壁に向けて押すのではなく、車輪で動かすことができるようにする。ある着想を提示するために、このスケートの高さとして高さＺを仮定することができる（スケートがない場合、Ｚは０である）。この帰結として、少なくともそれぞれのモジュールがスケートによって床の上を車輪で動かされるモジュールである場合には、（図１および図３に示されるように）壁１の幅広セクション１７が、床３から上に高さＷ＋Ｚの位置に作られるか、あるいは、（図示しないが）おそらく好ましいものとして、ランナ１４が、モジュールの底部１８から上に高さＷ−Ｚの位置でモジュールの背面部に配置される。
【００２８】
モジュールが、各スロット２につき２つのランナを備える場合、上で説明した理由から、常に、下側ランナ１４から上に一定の距離Ｖの位置に上側ランナ１４を提供し、各スロット２に、そのスロット用の距離Ｖだけ離れた２つの幅広セクション１７を設けることが好ましい。
【００２９】
モジュールが壁１に対して配置されると、スピンドル４に提供されたリフティング・アーム１９が床１３に下げられ、あるいはスケートの場合には、スケートの凹部内に入り込み、または選択的にモジュールの底部にある凹部内に適合する。次いで、スピンドル４が正しい方向に回転されるとすぐに、リフティング・アーム１９が上昇し、それぞれのモジュール６、７、８、９、１０、または１１を壁１に対して持ち上げ、そしてランナ１４がスロット２内に引っ掛かっている。このようにして、モジュール６、７、８、９、１０、または１１を、そのモジュールにとって望ましい高さまで上げることができる。
【００３０】
スピンドル４およびリフティング・アーム１９によってモジュールが所望の高さまで導かれるとすぐに、何らかの方法で、モジュール１１がその高さで保持されることを保証しなければならない。これは、場合によっては、リフティング・アーム１９をその高さで永久的に維持することによって達成することができる。しかし図１の左側の２つのセクション３に示されるように、地面から上にある程度の距離で複数のモジュール６を壁１に固定することが望まれる場合、これは実用的でない。具体的には、この場合、スピンドルに複数のリフティング・アームを提供する必要がある。この文脈では、互いに相互作用する係止手段を壁およびモジュールに設けることが好ましい。例として、そのような係止手段の一例を図２に概略的に示す。図２に示される係止手段は、ピン２１を備え、ピンは、壁１内に引っ込められた位置と、壁１から突出する位置との間で、電気的に作動されるコイル２２によって動かすことができる（図２には突出した位置が示されている）。したがって、電気的に作動することができるコイル２２は、ピン２１を壁から出して、モジュールに作られたピン座２０内に打ち込むことができる。この場合、図２に示される位置から壁１内にピン２１を完全に引っ込めることもできることは明白である。また、ピン２１をコイル２２と共にモジュールに提供し、ピン座２０を壁に提供することも想定できることは明白である。また手動の係止手段を用いることも想定できる。
【００３１】
また壁１には、好ましくはセクション３ごとに、ある種のプラグ（壁プラグ２３と呼ぶ）が設けられる。壁プラグ２３は、圧縮空気コネクタ２４、気体排出コネクタ２５、給水コネクタ２６、排水コネクタ２７、および４つの電源コネクタ２８を有する支持フレーム２９を備える。当業者には明らかなように、または明らかになるように、前記１つの支持フレーム２９にさらなるタイプのコネクタが提供される。支持フレーム２９は、適切な手段によって壁から突出させることも、壁から引っ込めることもできる。これは、例えば、電気的に作動させることができるコイル３１によって長手方向に移動させることができるピン３０によって達成することができる。各モジュールがそれに対応するソケットを備え、このソケットはモジュールに固定されており、モジュール・ソケットと呼ばれる。それぞれの場合に、そのモジュール内に収容された機器の機能にとって必要な範囲で、適合するコネクタ３４、３５、３６、３７、３８をモジュール・ソケット３２が備えていることが好ましい。次いで適合するコネクタ３４、３５、３６、３７、または３８がコネクタ２４、２５、２６、２７、または２８に接続されるとすぐに、壁に提供されたコネクタ２４、２５、２６、２７、または２８は、少なくともこれが気体または液体コネクタである場合に、いわば開かれる。例えば冷蔵庫モジュールの場合、圧縮空気用の適合コネクタ、給水および排水用の適合コネクタは通常必要ない。オーブン・モジュールの場合、通常は、適合する電源コネクタのみが必要となる。モジュールが正しい位置に導かれるとすぐに、壁プラグは、係止手段に先立って、その後で、またはそれと同時に、壁から前方に押され、それによって当該モジュールにあるモジュール・ソケット３２に接続される。
【００３２】
ここで、壁からモジュールを取り外すことが望まれる場合、スピンドルを操作することによってモジュールの下にリフティング・アームを位置し、壁プラグを壁内に引っ込め、係止手段を切り離し、モジュールを上に載せた状態でリフティング・アームを例えば床に下げるだけでよい。
【００３３】
最も左で地面に至るモジュール６の重なりを考慮すると、ここでは下のモジュール６を様々な方法で、場合によっては手動コネクタを用いて壁に接続できることが指摘される。下のモジュール６が、壁に接触するまでスケートによって車輪で動かされる場合、リフティング・アーム１９とスピンドル４を使用して、一時的に上および中央のモジュール６を一体としてわずかに持ち上げ、それにより、一体となったスケートおよび下のモジュール６のための空間を与えることができる。次いで下のモジュール６のランナ１４が凹部１７内に挿入された後、スケートを引き出すことができ、下のモジュール６はひとりでに下がり、一方でランナ１４がスロット２のアンダーカット内に係合する。これは、場合によっては追加のリフティング・アーム１９によって支持することができる。次いで、上および中央のモジュール６を、下のモジュール６の上に下降させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明によるモジュール式ギャレーの概略斜視図である。
【図２】図１の線ＩＩ−ＩＩによる細部の水平断面の概略図である。
【図３】本発明によるモジュール（ギャレー・モジュールとも呼ぶ）の背面部の概略図である。
【図１】
2005532955.tif 000003
【図２】
2005532955.tif 000004
【図３】
2005532955.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成16年7月1日(2004.7.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
壁（１）と、
多様なモジュール（６、７、８、９、１０、１１）と
を有する航空機または列車用のモジュール式ギャレーであって、
前記壁（１）が、アンダーカット・スロット（２）を有し垂直方向に走る複数のガイドを備えること、
前記多様なモジュール（６、７、８、９、１０、１１）が、前記スロット（２）内に収容されることのできるランナ（１４）を背面部に備え、該ランナ（１４）は前記スロット（２）内に収容されることができ、それによって前記スロット（２）内に前記ランナ（１４）を引っ掛けて前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）が前記壁（１）に結合されること、および
前記モジュール式ギャレーが、前記ランナ（１４）が前記アンダーカット・スロット（２）内に収容された前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）を、前記壁（１）の上で上昇または下降させるためのリフティング手段（４、１９）をさらに有すること
を特徴とするモジュール式ギャレー。
【請求項２】
前記ランナ（１４）が、前記スロット（２）に従ってアンダーカットされている請求項１に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項３】
前記スロット（２）がいくつかの箇所（１７）で幅広になっており、それにより前記アンダーカットされたランナ（１４）をそこに水平方向に挿入し、次いで前記それぞれのアンダーカット・スロット（２）内に引っ掛けるようになっている請求項２に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項４】
前記スロット（１２）の前記幅広セクション（１７）が前記ギャレーの床の上の所定の高さ（Ｗ＋Ｚ）にあり、それによって関係する前記スロット（２）の前で前記床の上に配置されたモジュール（６、７、８、９、１０、１１）が前記幅広セクション（１７）に完全に重なるようになっている請求項３に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項５】
水平面で見て、前記スロット（２）が本質的にＴ字形を有し、該Ｔ字の脚部が、壁（１）から離れる方向を向いている請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項６】
前記ランナ（１４）がマッシュルーム形状である請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項７】
前記リフティング手段が、リフティング・アーム（１９）を備えた前記壁（１）を垂直に走るスピンドル（４）を有し、前記リフティング・アームが前記壁（１）から突出しており、且つ適合する内ねじによって前記スピンドル（４）に沿って移動することができる請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項８】
前記壁（１）および各モジュールに提供された、互いに相互作用して前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）を特定の高さに固定する係止手段（２０、２１、２２）を有する請求項１から請求項７までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項９】
前記係止手段が、前記壁（１）または前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）に提供された、水平方向で摺動可能なピン（２１）と、前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）または前記壁（１）にそれぞれ提供されたピン座（２０）とを有する請求項８に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１０】
前記壁（１）および１以上の前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）が、空気、水、データ交換、および／または電力のための接続手段（２４、２５、２６、２７、２８）を備える請求項１から請求項９までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１１】
互いに並んだ多数の垂直セクション（３）であって、セクションごとに、
スロット（２）を有する少なくとも２つの前記ガイドと、
前記壁内の、少なくとも１つの空気、水および電力コネクタ（２９）、ならびに随意的な少なくとも１つのデータ・バスと、
リフティング手段（２０、２１、１９）と
を有する多数の垂直セクション（３）を有する請求項１から請求項１０までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１２】
前記モジュール（６、７、８、９、１０、１１）の下に配置される１つまたは複数のサービス・トローリー（１２）をさらに有する請求項１から請求項１１までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー。
【請求項１３】
請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレー用のモジュール（６、７、８、９、１０、１１）であって、その背面部にアンダーカット・ランナ（１４）を備え、該アンダーカット・ランナ（１４）は、壁（１）にあるアンダーカット・スロット（２）内に引っ掛けることができるモジュール（６、７、８、９、１０、１１）。
【請求項１４】
請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレーを備えた航空機。
【請求項１５】
請求項１から請求項１２までのいずれか１項に記載のモジュール式ギャレーを備えた列車。
【国際調査報告】
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