(57)【要約】【課題】巻上機等の重量物を乗り場階から昇降路内に設置した作業床に搬入する作業を容易に行うことができる作業床装置を提供する。【解決手段】作業床装置１は、支持台２と、作業床ユニット３と、連結板４と、を備えている。連結板４は、一端部が作業床ユニット３に取り付けられ、乗り場床１８０に一端部とは反対側の他端部が載置される。支持台２は、床板３１の一面が乗り場床１８０の一面と略同一面上になる位置にガイドレール１７０に固定される。連結板４は、運搬台車２１０の車輪２１１が通過する領域を避けて作業床ユニット３に取り付けられる。【選択図】図１１
2018095378.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築構造物に設置されたエレベーターに用いられる重量物を揚重する際に、昇降路に設置され、運搬台車に載置された前記重量物が前記建築構造物の乗り場床から前記昇降路内に搬入される際に用いられる作業床装置において、
前記昇降路に設けられたガイドレールに固定された支持台と、
前記支持台に設置されて、前記運搬台車が載置される床板を有する作業床ユニットと、
一端部が前記作業床ユニットに取り付けられ、前記乗り場床に前記一端部とは反対側の他端部が載置される連結板と、を備え、
前記支持台は、前記床板の一面が前記乗り場床の一面と略同一面上になる位置に前記ガイドレールに固定され、
前記連結板は、前記運搬台車の車輪が通過する領域を避けて前記作業床ユニットに取り付けられる
作業床装置。
【請求項２】
前記作業床ユニットは、
前記運搬台車が載置される床板を有する第１床体と、
前記運搬台車が載置される床板を有する第２床体と、
前記第１床体と前記第２床体を回動可能に連結するヒンジ部と、を備えた
請求項１に記載の作業床装置。
【請求項３】
前記第１床体と前記第２床体は、作業者が把持可能な把持部を有し、
前記第１床体は、係合フックを有し、
前記第２床体は、前記第１床体が回動し、前記第１床体の前記床板と前記第２床体の前記床板が重なり合う際に、前記係合フックと着脱可能に係合する係合部材を有する
請求項２に記載の作業床装置。
【請求項４】
前記支持台は、
前記運搬台車が前記床板に搬入される方向と直交する方向に延在する第１床支持部材及び第２床支持部材を有し、
前記第１床支持部材と前記第２床支持部材は、前記昇降路において前記運搬台車が前記床板に搬入される方向に間隔を空けて配置され、
前記第１床体と前記第２床体は、前記第１床支持部材及び前記第２床支持部材を跨るように配置され、
前記作業床ユニットにおける前記第１床体と前記第２床体が回動する折り線は、前記第１床支持部材及び前記第２床支持部材が延在する方向と交差する
請求項２に記載の作業床装置。
【請求項５】
前記連結板は、前記作業床ユニットにおける前記運搬台車が前記床板に搬入される方向と直交する第１の方向の中間部に配置され、
前記連結板の前記第１の方向の長さは、前記運搬台車の前記車輪の前記第１の方向の間隔よりも短く設定される
請求項１に記載の作業床装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻上機等のエレベーターに用いられる重量物を揚重する際の作業床として用いられる作業床装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、長期間使用したエレベーターが老朽化すると、既設されたエレベーター機器の全部、或いはそれらの一部を新品へと取り換えるリニューアル工事が必要になる。このとき、建築構造物自体の新設当時であれば、建築構造物の上部に設置されたクレーンにより巻上機等の重量物を揚重することができる。しかしながら、建築構造物が完成した後には、クレーンは、撤去される。そのため、既設のエレベーターのリニューアル工事を行う場合には、クレーンを使用することができない。
【０００３】
そのため、従来のクレーンを用いずに重量物を揚重する際の技術としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。特許文献１には、重量物をリニューアル前の乗りかごに積載して作業を行う階まで運搬した後、昇降路内に重量物を案内する揚重用ガイドレールを取り付ける技術が記載されている。そして、この特許文献１に記載された技術では、乗り場床から揚重揚ガイドレールに重量物を搬入し、揚重装置を用いて機械室まで重量物を揚重している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１６９４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された技術では、揚重用ガイドレールの端部が乗り場床に載置されるため、乗り場床と揚重用ガイドレールとの間に段差が発生していた。そのため、特許文献１に記載された技術では、乗り場床から重量物を揚重用ガイドレールに搬入する際に、乗り場床と揚重用ガイドレールとの間に段差を乗り越える必要があり、重量物の搬入作業が大変煩雑なものとなっていた。
【０００６】
上記の問題点を考慮し、巻上機等の重量物を乗り場階から昇降路内に設置した作業床に搬入する作業を容易に行うことができる作業床装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決し、目的を達成するため、作業床装置は、建築構造物に設置されたエレベーターに用いられる重量物を揚重する際に、昇降路に設置される。そして、作業床装置は、運搬台車に載置された重量物が建築構造物の乗り場床から昇降路内に搬入される際に用いられる。
作業床装置は、支持台と、作業床ユニットと、連結板と、を備えている。
支持台は、昇降路に設けられたガイドレールに固定される。作業床ユニットは、支持台に設置されて、運搬台車が載置される床板を有する。連結板は、一端部が作業床ユニットに取り付けられ、乗り場床に一端部とは反対側の他端部が載置される。支持台は、床板の一面が乗り場床の一面と略同一面上になる位置にガイドレールに固定される。連結板は、運搬台車の車輪が通過する領域を避けて作業床ユニットに取り付けられる。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成の作業床装置によれば、重量物を乗り場階から昇降路内に設置した作業床に搬入する作業負荷を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態例にかかる作業床装置を昇降路に設置した状態を示す側面図である。
【図２】実施の形態例にかかる作業床装置を昇降路に設置した状態を示す側面図である。
【図３】実施の形態例にかかる作業床装置を示す平面図であり、乗り場ドアを閉めた状態を示している。
【図４】実施の形態例にかかる作業床装置を示す平面図であり、乗り場ドアを開けた状態を示している。
【図５】実施の形態例にかかる作業床装置の作業床ユニットを示す斜視図である。
【図６】実施の形態例にかかる作業床装置の作業床ユニットを示す斜視図である。
【図７】実施の形態例にかかる作業床装置の作業床を折り畳む状態を示す斜視図である。
【図８】実施の形態例にかかる作業床装置の作業床を折り畳んだ状態を示す斜視図である。
【図９】実施の形態例にかかる作業床装置を用いた重量物の設置作業の手順を示すフローチャートである。
【図１０】実施の形態例にかかる作業床装置を用いた重量物の設置作業における重量物を任意の階まで揚重する作業を示す説明図である。
【図１１】実施の形態例にかかる作業床装置に重量物を搬入する状態を示す平面図である。
【図１２】重量物を揚重装置で吊り上げた状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、作業床装置について、図１〜図１２を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。
【００１１】
１．作業床装置の構成
まず、実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかる作業床装置の構成について、図１〜図８を参照して説明する。
図１及び図２は、作業床装置の概略構成を示す側面図、図３及び図４は、作業床装置を示す平面図である。
【００１２】
図１〜図４に示す装置は、エレベーターのリニューアル工事において重量物の一例を示す巻上機を入れ換える際に、新規の巻上機を運搬する運搬台車が載置されたり、作業者の足場となったりする装置である。図１及び図２に示すように、作業床装置１は、建築構造物内に形成された昇降路１１０に設置される。また、作業床装置１は、昇降路１１０の頂部に形成された機械室１６０の近傍である、例えば、最上階に設置される。そして、図２に示すように、作業床装置１は、昇降路１１０内を昇降動作する乗りかご１２０の上方に設置される。
【００１３】
作業床装置１は、支持台２と、重量物を運搬する運搬台車や作業者の足場となる作業床ユニット３と、連結板４とを有している。支持台２は、乗りかご１２０の昇降可能に支持するガイドレール１７０に固定される。この支持台２には、作業床ユニット３が設置される。また、連結板４は、作業床ユニット３に着脱可能に固定されて建築構造物の乗り場床１８０に載置される。
【００１４】
以下、水平方向と平行をなし、建築構造物における乗り場口１８１の幅方向を第１の方向Ｘとし、第１の方向Ｘと直交する方向を第２の方向Ｙとする。すなわち、第２の方向Ｙに沿って新規の巻上機２０１が運搬台車２１０を介して昇降路１１０内に搬入される。
【００１５】
［支持台］
次に、支持台２について説明する。
図１及び図３に示すように、支持台２は、２つのレール固定板１１、１１と、複数のＬ型支持部材１２と、２つの支持ビーム１３と、２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂとを有している。
【００１６】
レール固定板１１は、略平板状に形成されている。レール固定板１１は、レールクリップ１６及び固定ボルト１７を介してガイドレール１７０に固定されている。レール固定板１１をガイドレール１７０に固定する位置は、後述する作業床ユニット３の床板３１の一面が、乗り場床１８０の一面と略同一となる高さ、すなわち略同一面上となる位置に固定される。なお、ガイドレール１７０は、昇降路１１０の第１の方向Ｘの両側に配置されている。そして、レール固定板１１は、両側のガイドレール１７０のそれぞれに固定される。
【００１７】
レール固定板１１には、Ｌ型支持部材１２が固定ボルト１８を介して固定される。なお、レール固定板１１は、ガイドレール１７０に合わせて２つ設けられており、Ｌ型支持部材１２は、１つのレール固定板１１に対して２つずつ固定される。そのため、Ｌ型支持部材１２は、４つ配置される。
【００１８】
２つのＬ型支持部材１２、１２は、レール固定板１１における昇降路１１０の壁面側とは反対側の面、すなわち２つのレール固定板１１、１１が互いに対向する面に固定される。また、２つのＬ型支持部材１２は、ガイドレール１７０を間に挟んでレール固定板１１の第２の方向Ｙの両端部に取り付けられる。
【００１９】
また、Ｌ型支持部材１２は、平板状の２つの片部が略直角に連続することで、略Ｌ字状に形成されている。Ｌ型支持部材１２における一片部は、レール固定板１１に固定される。Ｌ型支持部材１２における残りの他片部は、第１の方向Ｘに沿って昇降路１１０の中央に向けて突出している。Ｌ型支持部材１２の他片部の上面部には、支持ビーム１３が不図示の固定ボルトを介して締結固定される。支持ビーム１３は、２つのＬ型支持部材１２、１２を跨いで配置される。すなわち、支持ビーム１３は、第２の方向Ｙに沿って配置される。
【００２０】
支持ビーム１３の上面部には、２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂが不図示の固定ボルトを介して締結固定される。２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂは、２つの支持ビーム１３を跨いで配置される。すなわち、２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂは、第１の方向Ｘに沿って配置される。
【００２１】
また、２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂのうち第１床支持部材１４Ａは、昇降路１１０における第２の方向Ｙの一側である乗り場口１８１側に配置される。第２床支持部材１４Ｂは、昇降路１１０の第２の方向Ｙの他側に配置される。そのため、第１床支持部材１４Ａと第２床支持部材１４Ｂとの間には、第２の方向Ｙに所定の間隔が空いている。このように、支持台２は、２つの支持ビーム１３、１３と２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂが井桁状に組まれて構成されている。
【００２２】
また、床支持部材１４Ａ、１４Ｂは、鉛直方向の断面形状がＨ字状に形成された、いわゆるＨ型鋼材である。そして、床支持部材１４Ａ、１４Ｂには、後述する作業床ユニット３の作業床２１が万力金具等の固定金具４１を介して固定されている。
【００２３】
なお、支持台２としては、ガイドレール１７０に固定され、後述する作業床ユニット３が取り付けられて、重量物である巻上機２０１や運搬台車２１０等を支持できる構造であれば、上述した構成に限定されるものではない。
【００２４】
［作業床ユニット］
次に、図３〜図６を参照して作業床ユニット３について説明する。
図５及び図６は、作業床ユニット３を示す斜視図である。
【００２５】
図３及び図６に示すように、作業床ユニット３は、作業床２１と、２つの側部手摺２２、２２と、後部手摺２３と、平板状の幅木２５（図６参照）を備えている。２つの側部手摺２２、２２、後部手摺２３及び幅木２５は、作業床２１に着脱可能に取り付けられる。
【００２６】
［作業床］
図５に示すように、作業床２１は、第１床体３０Ａと、第２床体３０Ｂと、ヒンジ部３３と、を有している。第１床体３０Ａは、第１の方向Ｘの一側に配置され、第２床体３０Ｂは第１の方向Ｘの他側に配置される。第１床体３０Ａ及び第２床体３０Ｂは、それぞれ略同一の構成を有しているためここでは、第１床体３０Ａについて説明する。
【００２７】
第１床体３０Ａは、床板３１と、枠体３２と、フランジ部３４と、２つの手摺支持部３６、３６と、把持部３８と、２つの支持片３９、３９を有している。また、第１床体３０Ａは、不図示の係合フックを有しており、第２床体３０Ｂは、係合フックと着脱可能に係合する係合部材３７を有している。
【００２８】
枠体３２は、略直方体状に形成されている。枠体３２の上面部には、床板３１が固定されている。床板３１は、矩形状に形成されている。床板３１における第２の方向Ｙの一端部には、固定孔３５が形成されている。固定孔３５は、床板３１の第２の方向Ｙの一端部において第１の方向Ｘの他端部に形成されている。また、第２床体３０Ｂでは、固定孔３５は、第１の方向Ｘの一端部に形成されている。そのため、固定孔３５は、作業床２１の第１の方向Ｘの中間部に形成される。
【００２９】
床板３１の第１の方向Ｘの他端部には、ヒンジ部３３の一端部が取り付けられている。このヒンジ部３３の他端部は、第２床体３０Ｂにおける床板３１の第１の方向Ｘの一端部に取り付けられている。そのため、第１床体３０Ａ及び第２床体３０Ｂは、第１の方向Ｘの両側に並べて配置されて、ヒンジ部３３を介して回動可能に連結されている。
【００３０】
図４に示すように、ヒンジ部３３の第１の方向Ｘの長さは、長さＴ２に設定されている。ヒンジ部３３の第１の方向Ｘの長さＴ２は、運搬台車２１０に設けた車輪２１１における第１の方向Ｘの間隔Ｈ１（図１１参照）よりも短く設定されている（Ｔ２＜Ｈ１）。
【００３１】
また、図５及び図６に示すように、枠体３２における第１の方向Ｘの一端部には、フランジ部３４と、２つの手摺支持部３６、３６と、２つの支持片３９、３９が設けられている。フランジ部３４は、枠体３２の下面部から第１の方向Ｘの一側に向けて突出している。フランジ部３４には、作業者が把持可能な把持部３８が取り付けられている。また、図３及び図４に示すように、フランジ部３４には、支持台２に作業床２１を固定するための固定金具４１が取り付けられる。
【００３２】
フランジ部３４の第２の方向Ｙの両端部には、支持片３９が形成されている。支持片３９は、フランジ部３４の両端部を切り欠き、上下方向の上方に屈曲させることで形成されている。そして、支持片３９と枠体３２との間には、隙間が形成されている。
【００３３】
図６に示すように、支持片３９と枠体３２との隙間には、幅木２５が挿入される。また、作業床２１における第２の方向Ｙの他端部にも幅木２５が挿入される。運搬台車２１０が幅木２５に当接することで、運搬台車２１０が作業床２１から脱落することを防止している。
【００３４】
枠体３２における第２の方向Ｙの両端部には、２つの手摺支持部３６、３６が設けられている。手摺支持部３６は、上下方向の上方が開口している。また、手摺支持部３６には、不図示の係合フックが設けられている。また、係合フックは、第２床体３０Ｂの手摺支持部３６に設けた係合部材３７と着脱可能に係合する。
【００３５】
図７及び図８は、作業床２１を折り畳んだ状態を示す斜視図である。
図７及び図８に示すように、作業床２１は、第１床体３０Ａと第２床体３０Ｂを、ヒンジ部３３を介して回動させることで、第１床体３０Ａの床板３１と第２床体３０Ｂの床板３１が重なり合う。これにより、作業床２１を小さく折り畳むことができ、作業床２１の運搬作業を容易に行うことができる。さらに、フランジ部３４に設けた把持部３８により運搬作業をより容易に行うこともできる。
【００３６】
また、図８に示すように、作業床２１を折り畳んだ状態で、第１床体３０Ａの係合フックと第２床体３０Ｂの係合部材３７を係合させる。これにより、作業床２１を運搬する際に、作業床２１が作業者の意図に反して展開されることを防ぐことができる。
【００３７】
［手摺］
次に、側部手摺２２及び後部手摺２３について説明する。
図６に示すように、作業床２１が展開された際、側部手摺２２の脚部は、第１床体３０Ａ及び第２床体３０Ｂに設けた手摺支持部３６の開口に挿入される。そして、側部手摺２２は、手摺支持部３６によって立設した状態で支持される。これにより、作業床２１の第１の方向Ｘの両側に側部手摺２２が配置される。
【００３８】
第２床体３０Ｂの手摺支持部３６に取り付けられた側部手摺２２の脚部には、係合フック２２ａが設けられている、この係合フック２２ａは、係合部材３７と着脱可能に係合する。また、第１床体３０Ａの手摺支持部３６に取り付けられた側部手摺２２の脚部には、係合部材２２ｃが設けられている。この係合部材２２ｃは、不図示の係合フックと着脱可能に係合する。これにより、側部手摺２２が作業床２１から作業者の意図に反して抜け落ちることを防ぐことができる。
【００３９】
さらに、２つの側部手摺２２、２２における第２の方向Ｙの他端部には、取付部２２ｂが設けられている。この取付部２２ｂには、後部手摺２３に設けた不図示の取付棒が挿入される。そのため、２つの側部手摺２２、２２の第２の方向Ｙの他端部は、後部手摺２３により連結される。
【００４０】
［連結板］
次に、連結板４について説明する。
図６に示すように、連結板４は、略平板状に形成されている。連結板４の一端部は、固定ボルト４３を介して作業床２１に着脱可能に締結固定される。固定ボルト４３は、作業床２１に設けた固定孔３５に挿入され、固定孔３５内に設けた不図示の固定ナットと螺合する。上述したように、固定孔３５が作業床２１の第１の方向Ｘの中間部に設けられているため、連結板４は、作業床２１の第１の方向Ｘの中間部に配置される。
【００４１】
図４に示すように、作業床２１に連結板４が固定された際、連結板４における一端部とは反対側の他端部は、建築構造物の乗り場口１８１に設けたドアレール１８２を跨いで、乗り場床１８０に載置される。ここで、連結板４の第１の方向Ｘの長さは、長さＨ１に設定されている。そして、連結板４の第１の方向Ｘの長さＴ１は、運搬台車２１０に設けた車輪２１１における第１の方向Ｘの間隔Ｈ１よりも短く設定されている（Ｔ１＜Ｈ１）。
【００４２】
連結板４は、他端部が乗り場床１８０に載置されることで、運搬台車２１０等が作業床２１に搬入された際に、作業床２１が上下方向の下方に沈み込むことを防止している。これにより、作業床２１の床板３１の一面が乗り場床１８０の一面と略同一面となることを維持することができる。
【００４３】
２．新規の巻上機の設置作業
次に、上述した構成を有する作業床装置１を用いた新規の巻上機２０１の設置作業の一例について図９〜図１２を参照して説明する。
図９は、新規の巻上機の設置作業の手順を示すフローチャートである。図１０は、新規の巻上機の設置作業における新規の巻上機２０１を作業を行う階である最上階まで揚重する作業を示す説明図である。なお、図９に示すフローチャートでは、新規の巻上機２０１を機械室１６０まで揚重するまでの手順を示している。
【００４４】
まず、図９及び図１０に示すように、新規の巻上機２０１を建築構造物である建屋の受入階の乗り場床１８５に搬入する（ステップＳ１１）。なお、ステップＳ１１に搬入する階は、最下階に限定されるものではない。このとき、新規の巻上機２０１は、運搬台車２１０に載置された状態で搬入される。
【００４５】
次に、巻上機２０１をリニューアル前の乗りかご１２０に積み込む。そして、既存の巻上機１５０を駆動させて乗りかご１２０を昇降動作させ、巻上機２０１を、作業を行う任意の乗り場階（本例では、最上階）まで揚重し、運搬する（ステップＳ１２）。そして、巻上機２０１を乗りかご１２０から乗り場階の乗り場床１８０に運搬する。
【００４６】
なお、本例では、図１０に示すように、巻上機２０１を最上階まで運搬した例を示しているが、これに限定されるものではなく、巻上機２０１を運搬する階及び作業を行う階は、任意に設定されるものである。さらに、本例では、リニューアル工事を行うエレベーターを用いて新規の巻上機２０１を運搬する例を説明したが、これに限定されるものではなく、リニューアル工事を行うエレベーター以外のエレベーターの乗りかごを用いて巻上機２０１を運搬してもよい。
【００４７】
次に、最上階から乗りかご１２０のかご上に作業者が乗り込む。そして、図２に示すように、乗りかご１２０を下降運転させて最上階よりも下方の階１８６まで下げる。次に、作業者は、昇降路１１０内に不図示のワイヤ等で固定された器具等に乗りかご１２０を吊り下げ固定する。乗りかご１２０が昇降路１１０内に固定された後に、作業者は、乗りかご１２０の上部に接続された主ロープ１３０を取り外す（ステップＳ１３）。
【００４８】
主ロープ１３０が取り外されると、作業者は、乗りかご１２０の上部に乗り、図１及び図２、図３に示すように、作業床装置１を設置する。その後、作業者は、昇降路１１０から乗り場階に退出する（ステップＳ１４）。作業床装置１の設置作業としては、まず支持台２をガイドレール１７０に固定する。このとき、支持台２に固定される作業床２１の床板３１の一面が、乗り場床１８０の床面の一面と略同一面上となる位置に、支持台２を設置する。
【００４９】
次に、作業者は、作業床ユニット３を支持台２に設置する。具体的には、折り畳まれた作業床２１を展開し、支持台２に載置する。そして、固定金具４１を用いて、作業床２１のフランジ部３４を支持台２の床支持部材１４Ａ、１４Ｂに固定する。ここで、固定金具４１として固定ボルトを用いずに万力金具を用いることで、支持台２に対する作業床２１の位置合わせを容易に行うことができる。さらに、作業床２１がヒンジ部３３により折り畳み可能な構成であるため、作業床２１の運搬作業や、作業床２１の設置作業を容易に行うことができる。
【００５０】
また、第１床体３０Ａと第２床体３０Ｂは、第１床支持部材１４Ａと第２床支持部材１４Ｂを跨ぐように載置される。すなわち、第１床体３０Ａ及び第２床体３０Ｂは、それぞれ２つの床支持部材１４Ａ、１４Ｂによって第２の方向Ｙ、すなわち長手方向の両端部が支持される。このように、第１床体３０Ａ及び第２床体３０Ｂが支持台２によって安定した状態で支持されるため、作業床２１に荷重が加わった際に、作業床２１が支持台２から脱落することを防ぐことができる。
【００５１】
さらに、第１床体３０Ａ及び第２床体３０Ｂが回動する中心線、すなわち作業床２１の折り線は、第２の方向Ｙに沿って配置される。そのため、作業床２１の折り線は、第１床支持部材１４Ａと第２床支持部材１４Ｂの両方の部材が延在する方向（第１の方向Ｘ）と交差する。これにより、作業床２１を支持台２に載置した後に、作業床２１に荷重が加わった際に、第１床体３０Ａと第２床体３０Ｂが回動することを防ぐことができ、作業床装置１の安全性を高めることができる。
【００５２】
次に、図６に示すように、作業床２１の手摺支持部３６の開口に側部手摺２２の脚部を挿入し、側部手摺２２を作業床２１に取り付ける。また、側部手摺２２の取付部２２ｂに後部手摺２３の取付棒を挿入し、後部手摺２３を側部手摺２２に取り付ける。さらに、側部手摺２２の係合部材２２ｃと第１床体３０Ａの係合フックを係合させると共に、側部手摺２２の係合フック２２ａと第２床体３０Ｂの係合部材３７を係合させる。
【００５３】
これにより、図３及び図４に示すように、作業床２１における第２の方向Ｙの一端部、すなわち乗り場口１８１側の端部を除く周囲は、２つの側部手摺２２と後部手摺２３により囲われる。その結果、２つの側部手摺２２と後部手摺２３によって作業を行う作業者の安全を確保することができる。
【００５４】
また、図６に示すように、幅木２５を支持片３９と枠体３２との隙間に挿入する。また、作業床２１における第２の方向Ｙの他端部にも幅木２５を取り付ける。これにより、支持台２に作業床ユニット３の設置作業が完了する。このとき、連結板４の取り付け作業は、行われない。
【００５５】
そして、支持台２及び作業床ユニット３の設置作業が完了すると、作業者は、昇降路１１０から乗り場階に退出し、乗り場ドア１８３を閉じる。このとき、連結板４は、作業床ユニット３に取り付けられていないため、乗り場ドア１８３を閉じることができる。
【００５６】
次に、作業者は、機械室１６０（図１及び図１０参照）に設置された既存の巻上機１５０や制御装置等の機器を撤去する（ステップＳ１５）。なお、ステップＳ１４の作業と、ステップＳ１５の作業は、同時に行ってもよく、あるいはステップＳ１５の作業を行ってからステップＳ１４の作業を行ってもよい。
【００５７】
次に、図１に示すように、作業者は、機械室１６０の床面に新規の巻上機２０１が通過可能な開口部１６１を形成すると共に、門型の揚重装置２２０を機械室１６０に設置する（ステップＳ１６）。なお、開口部１６１は、新規の巻上機２０１が設置される２つのマシンビーム１６２、１６２の間に形成される。
【００５８】
図３に示すように、連結板４を作業床２１に対して着脱可能に構成し、ステップＳ１６の作業では、連結板４は、作業床ユニット３に取り付けられていない。そのため、乗り場ドア１８３を閉じることができ、開口部１６１を形成する際に生じる騒音や、ゴミが昇降路１１０から乗り場階に漏れることを防ぐことができる。
【００５９】
次に、図１に示すように、作業者は、揚重装置２２０にチェーンブロック２２１を取り付ける。また、乗り場ドア１８３を開戸し、チェーンブロック２２１に接続されたウィンチロープ２２２を開口部１６１及び乗り場口１８１を通過させる。そして、ウィンチロープ２２２の先端に設けられたフックを新規の巻上機２０１の揚重ブラケット２０２に固定する（ステップＳ１７）。
【００６０】
また、図４に示すように、作業者は、連結板４を、固定ボルト４３を介して作業床２１に固定する。そのため、連結板４の一端部は、作業床２１に固定され、連結板４の他端部は、ドアレール１８２を跨いで、乗り場床１８０に載置される。
【００６１】
図１１は、作業床装置１に重量物である巻上機２０１及び運搬台車２１０を搬入する状態を示す説明図である。
次に、図１１に示すように、運搬台車２１０に載置された巻上機２０１を、作業床装置１の床板３１上まで搬入する（ステップＳ１８）。ここで、床板３１の一面は、乗り場床１８０の床面の一面と略同一面上となる位置に配置されているため、作業床装置１の床板３１と乗り場床１８０との間に段差が生じていない。これにより、運搬台車２１０を乗り場床１８０から作業床装置１に床板３１上に搬入する作業負荷を軽減することができる。
【００６２】
また、連結板４は、作業床２１の第１の方向Ｘの中間部に配置されており、その第１の方向Ｘの長さＴ１は、運搬台車２１０の車輪２１１の第１の方向Ｘの間隔Ｈ１よりも短く設定されている。そのため、連結板４は、運搬台車２１０の車輪２１１が通過する領域を避けて配置されている。同様に、作業床２１のヒンジ部３３の第１の方向Ｘの長さＴ２は、運搬台車２１０の車輪２１１の第１の方向Ｘの間隔Ｈ１よりも短く設定されている。
【００６３】
これにより、運搬台車２１０の車輪２１１が連結板４やヒンジ部３３に乗り上げるおそれがなく、運搬台車２１０に載置された巻上機２０１の搬入作業の作業効率を向上させることができる。
【００６４】
また、他端部が乗り場床１８０に載置される連結板４を設けたことで、運搬台車２１０が作業床２１に搬入された際に、作業床２１が上下方向の下方に沈み込むことを防止することができる。これにより、作業床２１の床板３１の一面が乗り場床１８０の一面と略同一面となることを維持することができ、運搬台車２１０に載置された巻上機２０１の搬入作業の作業効率が低下することを防止することができる。
【００６５】
図１２は、巻上機２０１を揚重装置２２０のチェーンブロック２２１で吊り上げた状態を示す説明図である。
次に、図１２に示すように、チェーンブロック２２１を駆動させて、巻上機２０１を、開口部１６１を通過させて、機械室１６０まで揚重する（ステップＳ１９）。これにより、新規の巻上機２０１の揚重作業が終了する。また、機械室１６０まで揚重された巻上機２０１をマシンビーム１６２に設置する。その結果、新規の巻上機２０１の設置作業が完了する。
【００６６】
なお、上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。
【００６７】
上述した実施の形態例では、連結板４を作業床２１の第１の方向Ｘの中間部に配置した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、乗り場口１８１や作業床２１の幅方向の間隔、すなわち第１の方向Ｘの間隔が運搬台車２１０の車輪２１１の間隔Ｈ１よりも長い場合、連結板４を作業床２１の第１の方向Ｘの両端部に設置してもよい。なお、連結板４は、車輪２１１が通過する領域よりも第１の方向Ｘの外側に配置される。すなわち、連結板４は、連結板４は、重量物である巻上機２０１が載置された運搬台車２１０の車輪２１１が通過する領域を避けて配置されていればよい。
【００６８】
また、第１床体３０Ａの床板３１における第１の方向Ｘの長さと、第２床体３０Ｂの床板３１における第１の方向Ｘの長さが略同一に設定し、第１床体３０Ａと第２床体３０Ｂが回動する中心線を作業床２１の第１の方向Ｘの中間に設定した例を説明した。しかしながら、作業床２１としてこれに限定されるものでない。例えば、第１床体３０Ａの第１の方向Ｘの長さと、第２床体３０Ｂの第１の方向Ｘの長さを異なる長さに設定し、回動する中心線が作業床２１の第１の方向Ｘの中間から外れた位置になるように作業床２１を構成してもよい。
【００６９】
また、重量物としては、新規の巻上機２０１に限定されるものではなく、既存の巻上機１５０、機械室１６０に設置する制御装置や調速機プーリ等その他各種の機器が適用できるものである。
【００７０】
なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。
【符号の説明】
【００７１】
１…作業床装置、  ２…支持台、  ３…作業床ユニット、  ４…連結板、  １１…レール固定板、  １２…Ｌ型支持部材、  １３…支持ビーム、  １４Ａ…第１床支持部材、  １４Ｂ…第２床支持部材、  ２１…作業床、  ２２…側部手摺、  ２２ａ…係合フック、  ２２ｂ…取付部、  ２２ｃ…係合部材、  ２３…後部手摺、  ２５…幅木、  ３０Ａ…第１床体、  ３０Ｂ…第２床体、  ３１…床板、  ３２…枠体、  ３３…ヒンジ部、  ３４…フランジ部、  ３５…固定孔、  ３６…手摺支持部、  ３７…係合部材、  ３８…把持部、  ３９…支持片、  ４１…固定金具、  ４３…固定ボルト、  １１０…昇降路、  １２０…乗りかご、  １３０…主ロープ、  １５０…巻上機（既設）、  １６０…機械室、  １６１…開口部、  １７０…ガイドレール、  １８０…乗り場床、  １８１…乗り場口、  １８２…ドアレール、  １８３…乗り場ドア、  ２０１…巻上機（新規）、  ２１０…運搬台車、  ２１１…車輪、  ２２０…揚重装置、  ２２１…チェーンブロック、  ２２２…ウィンチロープ、  Ｈ１…間隔、  Ｔ１…長さ（連結板）、  Ｔ２…長さ（ヒンジ部）
【図１】
2018095378.tif 000003
【図２】
2018095378.tif 000004
【図３】
2018095378.tif 000005
【図４】
2018095378.tif 000006
【図５】
2018095378.tif 000007
【図６】
2018095378.tif 000008
【図７】
2018095378.tif 000009
【図８】
2018095378.tif 000010
【図９】
2018095378.tif 000011
【図１０】
2018095378.tif 000012
【図１１】
2018095378.tif 000013
【図１２】
2018095378.tif 000014