(57)【要約】【課題】部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置を実現することが可能な表示装置を提供する。【解決手段】本発明の表示装置１００は、路面に所定の投影像を投影する表示装置１００であって、レーザー光を射出するレーザー光源１０１と、前記レーザー光源１０１から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する透過型ホログラム１０３と、を有することを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載され、路面に所定の投影像を投影する表示装置であって、
レーザー光を射出するレーザー光源と、
前記レーザー光源から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する光学素子と、を有することを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面などにホログラム再生像などを投影する表示装置及びこのような表示装置が搭載された車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両にプロジェクターなどの表示装置を搭載しておき、このプロジェクターによって所定の情報を路面に表示し、自車両の周辺を走行する車両に、所定の情報の報知を行う技術が提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１（特開２００９−１１３５４０号公報）には、自車両の下面を介して車両後方路面へ光を投影する後方信号灯１８をフロントバンパ下部に設け、ブレーキスイッチがオンされた場合に、制動灯に連動して後方信号灯１８を点灯したり、また、路面の投影像として、例えば、「ＳＴＯＰ」の文字となるように光を投影したりし、これによって、間近の後方車両以外の後方車両に対して自車両のブレーキ操作を報知する技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００９−１１３５４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載の発明においては、文字等を投影する際に、後方信号灯１８の光源の光照射面等に切り抜き文字の形状のレンズを設けたり、光源として複数のＬＥＤ等を用いて、マトリクス状に配列して文字配列に合わせてＬＥＤを点灯したりすることによって種々の文字を路面に投映している。
【０００５】
しかしながら、上記のような、従来の表示装置の構成では、装置構成が複雑となる共に、部品点数も多くなり、装置が高価となってしまい、特に車載を行う上で実現性が乏しい、という問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は以上のような課題を解決するためのものであり、本発明に係る表示装置は、移動体に搭載され、路面に所定の投影像を投影する表示装置であって、レーザー光を射出するレーザー光源と、前記レーザー光源から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する光学素子と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の表示装置は、基本的に、レーザー光を射出するレーザー光源と、このレーザー光源から射出されたレーザー光を受光し、記録されたホログラム再生像を下方側の路面に投影するホログラムとの、２点の部品で構成することができるので、本発明の表示装置によれば、部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置を実現することができる。
【０００８】
また、このような本発明の表示装置を搭載した車両によれば、部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置により、自車両に関する情報を周辺車両に提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００の構成と、表示装置１００が搭載された車両２００を示す図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００を車載する場合のブロック構成を示す図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００の制御のためのフローチャートを示す図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００による表示例を示す図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００による表示例を示す図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００による表示例を示す図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係る表示装置１００による表示例を示す図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図９】本発明の第３実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１０】本発明の第４実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１１】本発明の第５実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１２】本発明の第６実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１３】本発明の第７実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１４】本発明の第８実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１５】本発明の第９実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【図１６】本発明の第１０実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の第１実施形態に係る表示装置１００の構成と、表示装置１００が搭載された車両２００を示す図であり、図２は本発明の第１実施形態に係る表示装置１００を車載する場合のブロック構成を示す図である。
【００１１】
表示装置１００は、例えば、車両２００の底部近辺に搭載され、路面に所定の投影像を投影することで、車両２００に関連する情報を、周辺の車両に報知したり、或いは、車両２００に乗降しようとする者の興味を引いたり、車両２００に乗降しようとする者の安全対策を施したりするものである。ここで、路面に投影される投影像としては、１次元パターンまたは２次元パターンによるライン、記号、マーク、文字、などが挙げられる。
【００１２】
なお、本発明の表示装置１００を搭載可能な車両２００には、ガソリンエンジンの駆動力のみで走行する車両や、ガソリンエンジンとモーターの駆動力で走行する車両、モーターの駆動力のみで走行する車両や、或いは、ディーゼルエンジンの駆動力により走行する車両などが含まれる。さらに、本発明の表示装置１００は、二輪車などにも搭載することができる。なお、二輪車には自動二輪車だけでなく、自転車も含まれる。すなわち、本発明の表示装置１００は上記のような種々の移動体に搭載することが可能である。
【００１３】
このような表示装置１００は、レーザー光を射出するレーザー光源１０１と、このレーザー光源１０１から射出されたレーザー光を入射し、記録されたホログラム再生像を下方側の路面に投影する光学素子と、から構成されているものである。
【００１４】
光学素子としては、例えば、ホログラムを用いることができ、ホログラムは透過型ホログラムであってもよいし、反射型ホログラムであってもよい。また、ホログラムとしては、エンボスホログラム、体積型ホログラム、電子ホログラムなどを挙げることができる。さらに、計算機を用いた演算により所定の記録面上に干渉縞を記録させて作製する計算機合成ホログラムなども挙げることができる。また、計算機合成ホログラムのうち、フーリエ変換光学系を用いた計算機合成ホログラムであるフーリエ変換ホログラムを用いるようにしてもよい。
【００１５】
なお、本発明の表示装置１００で用いることができる光学素子としては、ホログラムに限らず、レーザー光が入射され、記録された像を投影することが可能であるものであれば、その他のものを用いてもよい。
【００１６】
以下、本実施形態においては、光学素子として透過型ホログラム１０３を用いた形態について説明する。
【００１７】
図１では、透過型ホログラム１０３に記録されたホログラム再生像として「Ａ」の字を例示しているが、透過型ホログラム１０３に記録するホログラム再生像は任意である。
【００１８】
本実施形態では、このような表示装置１００が、車両２００の右前方、左前方、右側方、左側方、後方の計５つ設けられている例に基づいて説明を行う。なお、車両２００の右前方、左前方、右側方、左側方、右後方、左後方に搭載されている表示装置１００については、それぞれａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ、ｆのサフィックス（ｓｕｆｆｉｘ）を付して、区別する。
【００１９】
車両２００の右前方の表示装置１００ａの透過型ホログラム１０３ａには、周辺車両に自車両が右折しようとしていることを報知するために、右方向に向いた矢印のホログラム再生像が記録されている。
【００２０】
また、車両２００の左前方の表示装置１００ｂの透過型ホログラム１０３ｂには、周辺車両に自車両が左折しようとしていることを報知するために、左方向に向いた矢印のホログラム再生像が記録されている。
【００２１】
また、車両２００の右側方の表示装置１００ｃの透過型ホログラム１０３ｃには、車両２００に乗降しようとする者の興味を引いたり、車両２００に乗降しようとする者の安全対策を施したりするために、興味を引くための機能と、照明の機能とを備えたイラストのホログラム再生像が記録されている。
【００２２】
同様に、車両２００の左側方の表示装置１００ｄの透過型ホログラム１０３ｄには、車両２００に乗降しようとする者の興味を引いたり、車両２００に乗降しようとする者の安全対策を施したりするために、興味を引くための機能と、照明の機能とを備えたイラストのホログラム再生像が記録されている。
【００２３】
また、車両２００の左後方の表示装置１００ｅの透過型ホログラム１０３ｅには、周辺車両に自車両が制動しようとしていることを報知するために、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像が記録されている。
【００２４】
また、車両２００の右後方の表示装置１００ｆの透過型ホログラム１０３ｆには、周辺車両に自車両が後進しようとしていることを報知するために、「ＢＡＣＫ」のホログラム再生像が記録されている。
【００２５】
図２において、ＥＣＵ１１０はＥｌｅｃｔｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔの略であり、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）とＣＰＵ上で動作するプログラムを保持するＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）とＣＰＵのワークエリアであるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）などからなる汎用の情報処理機構である。ＥＣＵ１１０は、図示されているＥＣＵ１１０と接続される各構成と協働・動作する。
【００２６】
方向指示器センサ１３０は、車両２００に搭載されている方向指示器（不図示）の操作を検知する。この方向指示器センサ１３０は、運転者が方向指示器により、右折の合図を出そうとしているのか、左折の合図を出そうとしているのかを検知し、検知したデータをＥＣＵ１１０に送信するものである。
【００２７】
ブレーキセンサ１４０は、車両２００に搭載されているブレーキ（不図示）の操作を検知する。このブレーキセンサ１４０は、運転者がブレーキにより、車両２００を制動させようとしているのかを検知し、検知したデータをＥＣＵ１１０に送信するものである。
【００２８】
ドアセンサ１５０は、車両２００のドアの開閉を検知するものである。例えば、本実施形態では、ドアセンサ１５０は、車両２００の後ろ側の２つのドアのそれぞれに設けられており、車両２００のドアが開かれたことを検知すると、検知したデータをＥＣＵ１１０に送信するものである。
【００２９】
方向指示器センサ１３０からの検知データ、ブレーキセンサ１４０からの検知データ、ドアセンサ１５０からの検知データを受信するＥＣＵ１１０は、ＥＣＵ１１０内のＲＯＭなどの記憶手段に記憶保持されるプログラム、データに基づいて、本発明の表示装置１００を制御する。
【００３０】
ギアセンサ１８０は、車両２００に搭載されているギア（不図示）の操作で選択されたギア種を検知する。特に、このギアセンサ１８０は、運転者がギアにより、車両２００を後進させようとしているのかを検知し、検知したデータをＥＣＵ１１０に送信するものである。
【００３１】
次に、以上のように構成される車両２００に搭載された表示装置１００の制御の一例を説明する。図３は本発明の第１実施形態に係る表示装置１００の制御のためのフローチャートを示す図である。なお、以下のフローチャートによれば、指示方向の表示装置の作動、後方表示装置の作動、開かれたドアの表示装置の作動、後進の表示装置の作動のそれぞれを同時並行的に行うことも可能である。
【００３２】
図３において、車両２００のエンジン（不図示）が、運転者によりスタートされると、続いて、      ステップＳ１０１においては、方向指示器センサ１３０が方向指示器の操作を検知したかが判定される。
【００３３】
ステップＳ１０１の判定がＹＥＳであれば、ステップＳ１０２に進み、方向指示器センサ１３０で検知された指示方向の表示装置（１００ａ又は１００ｂのいずれか）を作動する。図４は、このようなステップＳ１０２で、表示装置１００ｂが作動し、左方向に向いた矢印のホログラム再生像が、路面に表示されている様子を示している。これにより、周辺車両に自車両が左折しようとしていることを報知でき、事故防止等に資することが可能となる。なお、レーザー光源１０１のオンオフを繰り返せば、ホログラム再生像を点滅させるようにすることもできる。
【００３４】
一方、ステップＳ１０１の判定がＮＯであれば、続いて、ステップＳ１０３に進み、ブレーキセンサ１４０が操作を検知したかが判定される。
【００３５】
ステップＳ１０３の判定がＹＥＳであれば、ステップＳ１０４に進み、右後方の表示装置１００ｅを作動する。図５は、このようなステップＳ１０４で、表示装置１００ｅが作動し、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像が、路面に表示されている様子を示している。これにより、周辺車両に自車両が制動しようとしていることを報知でき、事故防止等に資することが可能となる。なお、レーザー光源１０１のオンオフを繰り返せば、ホログラム再生像を点滅させるようにすることもできる。
【００３６】
一方、ステップＳ１０３の判定がＮＯであれば、続いて、ステップＳ１０５に進み、ドアセンサ１５０でドアが開かれたことを検知したかが判定される。
【００３７】
ステップＳ１０５の判定がＹＥＳであれば、ステップＳ１０６に進み、開かれたドアの側の表示装置（１００ｃ又は１００ｄのいずれか）を作動する。図６は、このようなステップＳ１０６で、表示装置１００ｄが作動し、イラストのホログラム再生像が、路面に表示されている様子を示している。イラストの照明効果により、車両２００に乗降しようとする者の安全対策を施すことができる。また、上記のようなイラストが路面に投影されることで、車両２００に乗降しようとする者の興味を引いたりすることができる。なお、レーザー光源１０１のオンオフを繰り返せば、ホログラム再生像を点滅させるようにすることもできる。
【００３８】
一方、ステップＳ１０５の判定がＮＯであれば、続いて、ステップＳ１０７に進み、ギアセンサ１８０で後進用のギアが選択されたことが検知したかが判定される。
【００３９】
ステップＳ１０７の判定がＹＥＳであれば、ステップＳ１０８に進み、左後方の表示装置１００ｆを作動する。図７は、このようなステップＳ１０８で、表示装置１００ｆが作動し、「ＢＡＣＫ」のホログラム再生像が、路面に表示されている様子を示している。これにより、周辺車両に自車両が後進しようとしていることを報知でき、事故防止等に資することが可能となる。なお、レーザー光源１０１のオンオフを繰り返せば、ホログラム再生像を点滅させるようにすることもできる。
【００４０】
一方、ステップＳ１０７の判定がＮＯであれば、続いて、ステップＳ１０９に進み、車両２００のエンジンがストップされたか否かを判定し、この判定がＹＥＳであれば、ステップＳ１１０に進み処理を終了し、判定がＮＯであれば、ステップＳ１０１に戻り、ループする。
【００４１】
なお、本発明に係る表示装置１００で用い得るレーザー光源１０１としては、任意のものを用いることが可能である。例えば、レーザー光源１０１として、単波長のレーザー光源を用いるようにしてもよいし、複数の異なる波長のレーザー光源を任意に選択して組み合わせ、これらから射出される光を混合したレーザー光源を用いるようにしてもよい。例えば、赤色（Ｒ）の波長の光を射出するレーザー光源、緑色（Ｇ）の波長の光を射出するレーザー光源、青色（Ｂ）の波長の光を射出するレーザー光源を組み合わせて、白色のホログラム再生像を得るようにすることもできる。
【００４２】
ホログラム再生像による報知の目的に合わせて、上記のようにレーザー光源１０１を適宜変更することで、より視覚、視認効果をより高めることが可能となる。例えば、表示装置１００により表示するホログラム再生像の種別によって、それぞれ異なる波長のレーザー光源１０１を用いることもできる。一例としては、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像を投影させるために用いるレーザー光源１０１としては赤色のものを用いたり、進行方向を示す矢印のホログラム再生像を投影させるために用いるレーザー光源１０１としては橙色のものを用いたり、「ＢＡＣＫ」のホログラム再生像を投影させるために用いるレーザー光源１０１としては白色のものを用いたりすることができる。
【００４３】
以上のように、本発明の表示装置１００は、基本的に、レーザー光を射出するレーザー光源１０１と、このレーザー光源１０１から射出されたレーザー光を受光し、記録されたホログラム再生像を下方側の路面に投影するホログラムとの、２点の部品で構成することができるので、本発明の表示装置１００によれば、部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置を実現することができる。
【００４４】
また、このような本発明の表示装置１００を搭載した車両２００によれば、部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置により、自車両に関する情報を周辺車両に提供することが可能となる。
【００４５】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図８は本発明の第２実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００４６】
本実施形態が第１実施形態と異なる点は、用いるホログラムが透過型ホログラム１０３ではなく、反射型ホログラム１０４である点であり、その他の点は、第１実施形態と同様の構成を有している。反射型ホログラム１０４としては、エンボスホログラム、体積型ホログラムのいずれも用いることができるが、反射型ホログラム１０４のエンボスホログラムは量産性、価格の面で優れており、車両２００に適した表示装置１００の製造に適している。
【００４７】
なお、以下の全ての実施形態において、透過型ホログラム１０３に代えて、反射型ホログラム１０４も用いるができる。
【００４８】
以上のような、第２実施形態に係る表示装置１００によっても、先の実施形態と同様の効果を享受することができる。
【００４９】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図９は本発明の第３実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００５０】
これまで、第１実施形態では、１つの単位の表示装置１００に用いられている透過型ホログラム１０３には、１種類の記号、１種類のテキスト文字列、１種類のイラストが記録されているだけであった。これに対して、本実施形態では、２種以上の記号、テキスト文字列、イラストを透過型ホログラム１０３の複数の領域に記録させるようにしている。本実施形態では、透過型ホログラム１０３に、記録領域１、記録領域２の２領域を設け、それぞれ異なるホログラム再生像（本例では、それぞれ「Ａ」、「Ｂ」の文字）を記録するようにしている。
【００５１】
さらに、透過型ホログラム１０３は、不図示のアクチュエータなどによって、Ｘ−Ｘ’方向に動き得るように構成されている。本実施形態に係る表示装置１００では、上位装置（不図示）からの制御指令に基づいて、当該アクチュエータを駆動し、レーザー光源１０１からの照射光を、透過型ホログラム１０３の記録領域１、記録領域２のいずれかに当てることができようになっている。
【００５２】
以上のような構成により、１つの表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影することが可能となる。第１実施形態における表示装置１００ｅでは、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像を、路面に投影するようにしていたが、本実施形態によれば、例えば、「ＳＴＯＰ」、「ＢＲＡＫＥ」などの２種類のホログラム再生像を交互に表示させるようにすることができる。
【００５３】
なお、以上のように、表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影させるための構成を、特許請求の範囲では、「投影像切換手段」と表現している。
【００５４】
このような実施形態によれば、より視覚効果を高めることができるので、事故防止等の効果をより一層高めることが可能となる。
【００５５】
また、本発明において、上記のような投影像切換手段を用いることで、路面に投影するホログラム再生像の位置を変更することも可能であり、これにより、視覚効果を高めることもできる。すなわち、周辺車両の位置に応じて、周辺車両の運転者が観察しやすい位置にホログラム再生像を投影することができる。また、投影するホログラム再生像の内容に応じて、最適な位置に再生像を再生させることができる。
【００５６】
なお、本実施形態では、透過型ホログラム１０３をＸ−Ｘ’方向の１次元方向のみで移動するように構成したが、透過型ホログラム１０３をＸ−Ｘ’方向と、透過型ホログラム１０３が含まれる面内で、Ｘ−Ｘ’方向と直交するＹ−Ｙ’方向の２次元で移動するように構成することもできる。このような、２次元で透過型ホログラム１０３を移動させるような構成は、より多くのホログラム再生像を有する透過型ホログラム１０３を取り扱う場合に好適である。
【００５７】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図１０は本発明の第４実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００５８】
本実施形態も第３実施形態同様、２種以上の記号、テキスト文字列、イラストを透過型ホログラム１０３の複数の領域に記録させるものである。本実施形態でも、透過型ホログラム１０３に、記録領域１、記録領域２の２領域を設け、それぞれ異なるホログラム再生像（本例では、それぞれ「Ａ」、「Ｂ」の文字）を記録するようにしている。
【００５９】
また、レーザー光源１０１からの照射光は、光学素子の１種であるミラー１０５で反射させて、透過型ホログラム１０３に入射させるようにしている。また、このミラー１０５は、不図示のアクチュエータなどによって、レーザー光源１０１からの照射光と平行なＸ−Ｘ’方向に動き得るように構成されている。本実施形態に係る表示装置１００では、上位装置（不図示）からの制御指令に基づいて、当該アクチュエータを駆動しミラー１０５の反射光を、透過型ホログラム１０３の記録領域１、記録領域２のいずれかに当てることができようになっている。
【００６０】
なお、ミラーについては、特許請求の範囲において、「光路変更素子」と表現している。
【００６１】
以上のような構成により、１つの表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影することが可能となる。第１実施形態における表示装置１００ｅでは、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像を、路面に投影するようにしていたが、本実施形態によれば、例えば、「ＳＴＯＰ」、「ＢＲＡＫＥ」などの２種類のホログラム再生像を交互に表示させるようにすることができる。
【００６２】
なお、以上のように、表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影させるための構成を、特許請求の範囲では、「投影像切換手段」と表現している。
【００６３】
このような実施形態によれば、より視覚効果を高めることができるので、事故防止等の効果をより一層高めることが可能となる。
【００６４】
また、本発明において、上記のような投影像切換手段を用いることで、路面に投影するホログラム再生像の位置を変更することも可能であり、これにより、視覚効果を高めることもできる。すなわち、周辺車両の位置に応じて、周辺車両の運転者が観察しやすい位置にホログラム再生像を投影することができる。また、投影するホログラム再生像の内容に応じて、最適な位置に再生像を再生させることができる。
【００６５】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図１１は本発明の第５実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００６６】
本実施形態も第３実施形態同様、２種以上の記号、テキスト文字列、イラストを透過型ホログラム１０３の複数の領域に記録させるものである。本実施形態でも、透過型ホログラム１０３に、記録領域１、記録領域２の２領域を設け、それぞれ異なるホログラム再生像（本例では、それぞれ「Ａ」、「Ｂ」の文字）を記録するようにしている。
【００６７】
また、レーザー光源１０１からの照射光は、光学素子の１種であるミラー１０５で反射させて、透過型ホログラム１０３に入射させるようにしている。また、このミラー１０５は、不図示のモーターなどによって、回動軸Ｏを中心として回動されることで、Ｘ−Ｘ’方向に動き得るように構成されている。本実施形態に係る表示装置１００では、上位装置（不図示）からの制御指令に基づいて、当該モーターを駆動しミラー１０５の反射光を、透過型ホログラム１０３の記録領域１、記録領域２のいずれかに当てることができようになっている。ここで、「回動」とは、ある軸を中心として、規制された角度範囲で物体が回ることをいう。
【００６８】
以上のような構成により、１つの表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影することが可能となる。第１実施形態における表示装置１００ｅでは、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像を、路面に投影するようにしていたが、本実施形態によれば、例えば、「ＳＴＯＰ」、「ＢＲＡＫＥ」などの２種類のホログラム再生像を交互に表示させるようにすることができる。
【００６９】
なお、以上のように、表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影させるための構成を、特許請求の範囲では、「投影像切換手段」と表現している。
【００７０】
このような実施形態によれば、より視覚効果を高めることができるので、事故防止等の効果をより一層高めることが可能となる。
【００７１】
また、本発明において、上記のような投影像切換手段を用いることで、路面に投影するホログラム再生像の位置を変更することも可能であり、これにより、視覚効果を高めることもできる。すなわち、周辺車両の位置に応じて、周辺車両の運転者が観察しやすい位置にホログラム再生像を投影することができる。また、投影するホログラム再生像の内容に応じて、最適な位置に再生像を再生させることができる。
【００７２】
第５実施形態に係る表示装置１００による方法で、複数のホログラム再生像を投影させるための構成においては、記録領域１に入射するレーザー光の入射角がθ1であり、記録領域２に入射するレーザー光の入射角がθ2であり、記録領域によって、レーザー光の入射角が異なる。これに対応するために、本実施形態で用いる透過型ホログラム１０３を設計する際には、記録領域１及び記録領域２でレーザー光の入射角が異なることを加味しておくことが好ましい。
【００７３】
一方、ミラー１０５を回動させることにより、複数のホログラム再生像を投影させるための構成においても、記録領域１に入射するレーザー光の入射角と、記録領域２に入射するレーザー光の入射角とを等しくする構成を実現することもできる。このような構成を、図１２を参照して説明する。
【００７４】
図１２は本発明の第６実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。本実施形態は、第５実施形態におけるミラー１０５と透過型ホログラム１０３との間に、入射光をコリメート光とするレンズ１０６を配するようにしたものであり、その他の点は、第５実施形態と異なることはない。
【００７５】
このような本実施形態によれば、透過型ホログラム１０３を設計する際には、記録領域１及び記録領域２でレーザー光の入射角が異なることを加味する必要がなくなると共に、これまで説明した実施形態と同様の効果を享受することができる。
【００７６】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図１３は本発明の第７実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００７７】
本実施形態も第３実施形態同様、２種以上の記号、テキスト文字列、イラストを透過型ホログラム１０３の複数の領域に記録させるものである。本実施形態でも、透過型ホログラム１０３に、記録領域１、記録領域２の２領域を設け、それぞれ異なるホログラム再生像（本例では、それぞれ「Ａ」、「Ｂ」の文字）を記録するようにしている。
【００７８】
本実施形態ではレーザー光源１０１が、不図示のアクチュエータなどによって、Ｘ−Ｘ’方向に動き得るように構成されている。本実施形態に係る表示装置１００では、上位装置（不図示）からの制御指令に基づいて、当該アクチュエータを駆動し、レーザー光源１０１からの照射光を、透過型ホログラム１０３の記録領域１、記録領域２のいずれかに当てることができようになっている。
【００７９】
以上のような構成により、１つの表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影することが可能となる。第１実施形態における表示装置１００ｅでは、「ＳＴＯＰ」のホログラム再生像を、路面に投影するようにしていたが、本実施形態によれば、例えば、「ＳＴＯＰ」、「ＢＲＡＫＥ」などの２種類のホログラム再生像を交互に表示させるようにすることができる。
【００８０】
なお、以上のように、表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影させるための構成を、特許請求の範囲では、「投影像切換手段」と表現している。
【００８１】
このような実施形態によれば、より視覚効果を高めることができるので、事故防止等の効果をより一層高めることが可能となる。
【００８２】
また、本発明において、上記のような投影像切換手段を用いることで、路面に投影するホログラム再生像の位置を変更することも可能であり、これにより、視覚効果を高めることもできる。すなわち、周辺車両の位置に応じて、周辺車両の運転者が観察しやすい位置にホログラム再生像を投影することができる。また、投影するホログラム再生像の内容に応じて、最適な位置に再生像を再生させることができる。
【００８３】
なお、本実施形態では、レーザー光源１０１をＸ−Ｘ’方向の１次元方向のみで移動するように構成したが、レーザー光源１０１をＸ−Ｘ’方向と、透過型ホログラム１０３が含まれる面と平行な面内で、Ｘ−Ｘ’方向と直交するＹ−Ｙ’方向の２次元で移動するように構成することもできる。このような、２次元で透過型ホログラム１０３を移動させるような構成は、より多くのホログラム再生像を有する透過型ホログラム１０３を取り扱う場合に好適である。
【００８４】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図１４は本発明の第８実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００８５】
本実施形態も第３実施形態同様、２種以上の記号、テキスト文字列、イラストを複数種投影するものであるが、本実施形態では、複数の透過型ホログラム１０３を、透明な円筒状部材１０９の周り設け、それぞれの透過型ホログラム１０３に記録領域１、記録領域２、・・・・を割り当てるようにしている。なお、１枚の透過型ホログラム１０３の端部同士を固着し、ループ状として、円筒状部材１０９の構成に代えることもできる。この場合、１つの透過型ホログラム１０３に複数のホログラム再生像記録領域を予め形成しておくことになる。
【００８６】
円筒状部材１０９は、不図示のモーターなどにより、Ｘ−Ｘ’軸 （回転軸）を中心として、回転することができるようにされている。また、円筒状部材１０９の内部に配されたレーザー光源１０１からの照射光は、円筒状部材１０９周囲に配されている透過型ホログラム１０３に入射されるようになっている。ここで、「回転」とは、ある軸を中心として物体が回ることをいう。
【００８７】
本実施形態に係る表示装置１００では、上位装置（不図示）からの制御指令に基づいて、当該モーターを駆動し、レーザー光源１０１からの照射光を、透過型ホログラム１０３の記録領域１、記録領域２、・・・・に順次当てることができようになっている。
【００８８】
以上のような構成により、１つの表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影することが可能となる。また、本実施形態では、記録領域１、記録領域２、・・・・の領域毎に、すこしずつ変化するホログラム再生像を記録することで、表示装置１００によって、アニメーションを路面に投影することが可能となる。
【００８９】
なお、以上のように、表示装置１００単位で、複数のホログラム再生像を投影させるための構成を、特許請求の範囲では、「投影像切換手段」と表現している。
【００９０】
このような実施形態によれば、より視覚効果を高めることができるので、事故防止等の効果をより一層高めることが可能となる。
【００９１】
また、本発明において、上記のような投影像切換手段を用いることで、路面に投影するホログラム再生像の位置を変更することも可能であり、これにより、視覚効果を高めることもできる。すなわち、周辺車両の位置に応じて、周辺車両の運転者が観察しやすい位置にホログラム再生像を投影することができる。また、投影するホログラム再生像の内容に応じて、最適な位置に再生像を再生させることができる。
【００９２】
なお、「投影像切換手段」を実現させる構成として、これまで説明した構成の他に、
・レーザー光源１０１自体を動かし、レーザー光を照射する方向を変更し、透過型ホログラム１０３の異なる記録領域にレーザー光が入射するようにした構成、
・レーザー光源１０１を複数設けておき、それぞれのレーザー光源１０１から照射されるレーザー光が、透過型ホログラム１０３の異なる記録領域にそれぞれ入射するようにした構成、
・レーザー光源１０１から照射されるレーザー光の光路を、バンドパスフィルターやダイクロイックミラーなど波長選択性を有する光学素子により切り換えて、透過型ホログラム１０３の異なる記録領域にそれぞれ入射するようにした構成、
・レーザー光源１０１から照射されるレーザー光の光路を、レーザーの偏光状態により、ビームスプリッターや波長板、偏光フィルターなどを用いることにより切り換えて、透過型ホログラム１０３の異なる記録領域にそれぞれ入射するようにした構成、
・電子ホログラフィーを用い、空間光変調器（ＳＬＭ：Ｓｐａｔｉａｌ  Ｌｉｇｈｔ  Ｍｏｄｕｌａｔｏｒ）の表示切換で、投影像を切り換える構成などを挙げることができる。
【００９３】
また、「投影像切換手段」を実現するために、これまで説明した各構成を適宜組み合わせることもできる。
【００９４】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。図１５は本発明の第９実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。
【００９５】
本実施形態においては、表示装置１００は、開口部８８を有するケース８５内に、レーザー光源１０１と反射型ホログラム１０４とが設けられており、前記開口部８８から路面にホログラム再生像が投影されるようになっている。
【００９６】
また、ケース８５に２つの吸光部材９０が設けられており、第１の吸光部材９０は、反射型ホログラム１０４を透過する透過光（０次光）を吸光し、第２の吸光部材９０は、反射型ホログラム１０４からの正反射光を吸光するようになっている。なお、図１５において、用いる吸光部材９０が２個の実施形態を表示しているが、吸光部材９０は２個に限定されず、他の部材の数や投影方法によって適宜決定することができる。
【００９７】
本実施形態では、上記のように反射型ホログラム１０４からの透過光（０次光）や正反射光を吸光する構成を有しているので、これらの光によって、人の目に危害を及ぼす可能性が極めて低くなる、というメリットがある。
【００９８】
本実施形態では、不要な反射光、透過光（０次光）など各迷光を遮断する手段として、吸光部材９０を用いるようにしているが、吸収だけではなく、光を散乱するなど、その他の迷光を遮断する手段を用いるようにしてもよい。
【００９９】
上記のような本実施形態によっても、これまで説明した実施形態同様の効果を享受することができる。
【０１００】
なお、本実施形態では、表示装置１００が、ケース８５内に設けられているが、ケースに限定されず、車両等の移動体における特定のスペースを利用して設置してもよい。
【０１０１】
次に、本発明の他の実施形態について説明する。これまで説明した表示装置１００では、下方側の路面に投影像を投影するための光学素子としてホログラムを用い、このホログラムにレーザー光源１０１から射出されたレーザー光を入射し、記録されたホログラム再生像を投影するようにしていた。これに対して、本実施形態では、下方側の路面に投影像を投影するための光学素子として、走査型ミラーデバイス７０が用いられており、投影像が走査型ミラーデバイス７０による走査パターンであることを特徴としている。
【０１０２】
図１６は本発明の第１０実施形態に係る表示装置１００の構成を示す図である。走査型ミラーデバイス７０は、例えば、レーザー光源１０１から射出されたレーザー光を反射するミラー７１を備えている。このミラー７１は第１軸７３を中心に回動可能とされると共に、第２軸７４を中心として回動可能とされている。
【０１０３】
以上のような構成により、ミラー７１が駆動されることにより、走査型ミラーデバイス７０は、反射光で路面を所定の走査パターンで走査することができるようになっている。
【０１０４】
このような本実施形態によっても、これまで説明した実施形態同様の効果を享受することができる。
【０１０５】
なお、図１６に示した走査型ミラーデバイス７０は２次元方向に走査が可能なミラーデバイスであるが、本発明に係る表示装置１００は、このようなミラーデバイスに限らず、１次元方向にのみ走査可能な走査型ミラーデバイスや、１次元方向に走査可能なミラーデバイスを２つ以上組み合わせて２次元方向に走査可能な走査型ミラーデバイスも用いることが可能である。
【０１０６】
以上、本発明の表示装置は、基本的に、レーザー光を射出するレーザー光源と、このレーザー光源から射出されたレーザー光を受光し、記録されたホログラム再生像を下方側の路面に投影するホログラムとの、２点の部品で構成することができるので、本発明の表示装置によれば、部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置を実現することができる。
【０１０７】
また、このような本発明の表示装置を搭載した車両によれば、部品点数を低減した簡便な構成の、安価な表示装置により、自車両に関する情報を周辺車両に提供することが可能となる。
【符号の説明】
【０１０８】
７０・・・走査型ミラーデバイス
７１・・・ミラー
７３・・・第１軸
７４・・・第２軸
８５・・・ケース
８８・・・開口部
９０・・・吸光部材
１００・・・表示装置
１０１・・・レーザー光源
１０３・・・透過型ホログラム
１０４・・・反射型ホログラム
１０５・・・ミラー
１０６・・・レンズ
１０９・・・円筒状部材
１１０・・・ＥＣＵ
１３０・・・方向指示器センサ
１４０・・・ブレーキセンサ
１５０・・・ドアセンサ
１８０・・・ギアセンサ
２００・・・車両
【図１】
2018136573.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2018136573.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【手続補正書】
【提出日】平成30年6月20日(2018.6.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載され、路面に所定の投影像を投影する表示装置であって、
レーザー光を射出するレーザー光源と、
前記レーザー光源から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する光学素子と、を有し、
前記光学素子がホログラムであり、投影像がホログラム再生像であり、
前記ホログラムは、再生像の異なる複数の領域を有しており、
前記領域のそれぞれに前記レーザー光を入射することで、異なるホログラム再生像を路面に投影する投影像切換手段を有し、
前記投影像切換手段は前記ホログラムを変位させることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
移動体に搭載され、路面に所定の投影像を投影する表示装置であって、
レーザー光を射出するレーザー光源と、
前記レーザー光源から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する光学素子と、を有し、
前記光学素子がホログラムであり、投影像がホログラム再生像であり、
前記ホログラムは、再生像の異なる複数の領域を有しており、
前記領域のそれぞれに前記レーザー光を入射することで、異なるホログラム再生像を路面に投影する投影像切換手段を有し、
前記投影像切換手段は前記レーザー光源を変位させることを特徴とする表示装置。
【請求項３】
前記領域のそれぞれに前記レーザー光を入射することで得られる、複数の異なるホログラム再生像により、アニメーションを路面に投影することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の表示装置が搭載された車両であって、
前記車両の操作を検知するセンサと、
前記センサが前記車両の操作を検知すると、前記表示装置を作動し、前記車両の操作に合った投影像を路面に投影する制御部と、を有することを特徴とする車両。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明は以上のような課題を解決するためのものであり、本発明に係る表示装置は、移動体に搭載され、路面に所定の投影像を投影する表示装置であって、レーザー光を射出するレーザー光源と、前記レーザー光源から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する光学素子と、を有し、前記光学素子がホログラムであり、投影像がホログラム再生像であり、前記ホログラムは、再生像の異なる複数の領域を有しており、前記領域のそれぞれに前記レーザー光を入射することで、異なるホログラム再生像を路面に投影する投影像切換手段を有し、前記投影像切換手段は前記ホログラムを変位させることを特徴とする。
また、本発明に係る表示装置は、移動体に搭載され、路面に所定の投影像を投影する表示装置であって、レーザー光を射出するレーザー光源と、前記レーザー光源から射出されたレーザー光が入射され、路面に所定の投影像を形成する光学素子と、を有し、前記光学素子がホログラムであり、投影像がホログラム再生像であり、前記ホログラムは、再生像の異なる複数の領域を有しており、前記領域のそれぞれに前記レーザー光を入射することで、異なるホログラム再生像を路面に投影する投影像切換手段を有し、前記投影像切換手段は前記レーザー光源を変位させることを特徴とする。
また、本発明に係る表示装置は、前記領域のそれぞれに前記レーザー光を入射することで得られる、複数の異なるホログラム再生像により、アニメーションを路面に投影することを特徴とする。
また、本発明に係る車両は、前記のいずれかに記載の表示装置が搭載された車両であって、前記車両の操作を検知するセンサと、
前記センサが前記車両の操作を検知すると、前記表示装置を作動し、前記車両の操作に合った投影像を路面に投影する制御部と、を有することを特徴とする。