(57)【要約】【課題】部品点数を低減する。【解決手段】シフトレバー装置１０では、レバーが回動されることで、スライダ２０がケース１４に案内されつつマグネット体２６が移動され、又は、マグネット体２６がスライダ２０に案内されつつ移動される。さらに、センサ基板２８がマグネット体２６の位置を検出して、レバーのシフト位置が検出される。ここで、ケース１４の案内溝１６にスライダ２０の案内爪２４が挿入されて、ケース１４にスライダ２０が保持される。このため、部品点数を低減できる。【選択図】図１
2018058462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、
前記シフト体が移動されて移動される移動体と、
前記移動体の移動を案内すると共に、前記移動体を保持する案内体と、
前記移動体の位置を検出して前記シフト体のシフト位置が検出される検出手段と、
を備えるシフト装置。
【請求項２】
前記移動体は、
前記シフト体が第１方向及び第２方向に移動されて変位される変位部材と、
前記シフト体が第１方向に移動されて前記案内体に案内されつつ前記変位部材によって移動されると共に、前記シフト体が第２方向に移動されて前記変位部材の変位を案内する移動部材と、
を有する請求項１記載のシフト装置。
【請求項３】
前記移動体が前記案内体に弾性係合されて保持される請求項１又は請求項２記載のシフト装置。
【請求項４】
前記移動体に設けられると共に、前記移動体の前記案内体との係合部分と前記移動体移動方向における位置を一致され、前記検出手段が位置を検出する検出部を備える請求項１〜請求項３の何れか１項記載のシフト装置。
【請求項５】
前記案内体が前記移動体の前記案内体側及び前記案内体とは反対側への移動を係止する請求項１〜請求項４の何れか１項記載のシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフト体が移動されてシフト体のシフト位置が変更されるシフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載のシフト装置では、ロアケースにスライダが収容されており、シフトレバーがシフト方向に移動されて、スライダがロアケースに案内されつつ移動される。さらに、基板がスライダの位置を検出して、シフトレバーのシフト位置が検出される。
【０００３】
ここで、このシフト装置では、ロアケースにアッパケースが係合されており、アッパケースがスライダを保持している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２５２７１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、部品点数を低減できるシフト装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のシフト装置は、移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、前記シフト体が移動されて移動される移動体と、前記移動体の移動を案内すると共に、前記移動体を保持する案内体と、前記移動体の位置を検出して前記シフト体のシフト位置が検出される検出手段と、を備える。
【０００７】
請求項２に記載のシフト装置は、請求項１に記載のシフト装置において、前記移動体は、前記シフト体が第１方向及び第２方向に移動されて変位される変位部材と、前記シフト体が第１方向に移動されて前記案内体に案内されつつ前記変位部材によって移動されると共に、前記シフト体が第２方向に移動されて前記変位部材の変位を案内する移動部材と、を有する。
【０００８】
請求項３に記載のシフト装置は、請求項１又は請求項２に記載のシフト装置において、前記移動体が前記案内体に弾性係合されて保持される。
【０００９】
請求項４に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシフト装置において、前記移動体に設けられると共に、前記移動体の前記案内体との係合部分と前記移動体移動方向における位置を一致され、前記検出手段が位置を検出する検出部を備える。
【００１０】
請求項５に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のシフト装置において、前記案内体が前記移動体の前記案内体側及び前記案内体とは反対側への移動を係止する。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載のシフト装置では、シフト体が移動されて、シフト体のシフト位置が変更される。また、シフト体が移動されて、移動体が案内体に案内されつつ移動される。さらに、検出手段が移動体の位置を検出して、シフト体のシフト位置が検出される。
【００１２】
ここで、案内体が移動体を保持する。このため、移動体を保持するための別部品を不要にでき、部品点数を低減できる。
【００１３】
請求項２に記載のシフト装置では、移動体が変位部材を有しており、シフト体が第１方向及び第２方向に移動されて、変位部材が変位される。さらに、移動体が移動部材を有しており、シフト体が第１方向に移動されて、移動部材が案内体に案内されつつ変位部材によって移動されると共に、シフト体が第２方向に移動されて、移動部材が変位部材の変位を案内する。このため、シフト体が第１方向及び第２方向に移動される際に、変位部材の変位を案内できる。
【００１４】
請求項３に記載のシフト装置では、移動体が案内体に弾性係合されて保持される。このため、移動体を案内体に容易に保持させることができる。
【００１５】
請求項４に記載のシフト装置では、移動体に検出部が設けられており、検出手段が検出部の位置を検出する。
【００１６】
ここで、検出部が移動体の案内体との係合部分と移動体移動方向における位置を一致される。このため、シフト体の移動による検出部の移動位置の精度を高くでき、シフト体のシフト位置の検出精度を高くできる。
【００１７】
請求項５に記載のシフト装置では、案内体が移動体の案内体側及び案内体とは反対側への移動を係止する。このため、シフト体の移動による移動体の移動位置の精度を高くでき、シフト体のシフト位置の検出精度を高くできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置におけるセンサ機構を示す右斜め後方から見た分解斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置におけるセンサ機構のケース及びスライダを示す後方から見た断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置におけるセンサ機構のスライダを示す右斜め後方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１には、本発明の実施形態に係るシフト装置としてのシフトレバー装置１０の主要部が右斜め後方から見た分解斜視図にて示されている。なお、図面では、シフトレバー装置１０の前方を矢印ＦＲで示し、シフトレバー装置１０の右方を矢印ＲＨで示し、シフトレバー装置１０の上方を矢印ＵＰで示す。
【００２０】
本実施形態に係るシフトレバー装置１０は、フロア式のものにされて、車両（自動車）の車室の床部（車体側）における車幅方向中央部に設置されており、シフトレバー装置１０の前方、左方及び上方は、それぞれ車両の前方、左方及び上方に向けられている。
【００２１】
シフトレバー装置１０は、シフト体としての略長尺柱状のレバー（図示省略）を備えており、レバーは、上下方向（長手方向、軸方向）中間部を中心として、前後方向（シフト方向、第１方向）及び左右方向（セレクト方向、第２方向）に回動（移動）可能に支持されている。
【００２２】
レバーは、上端部において、車両の乗員（例えば運転手）が回動操作可能にされており、レバーは、前後方向及び左右方向に回動されて、シフト位置（例えば、「Ｈ」位置（ホーム位置）、「Ｎ」位置（ニュートラル位置）、「Ｒ」位置（リバース位置）、「Ｄ」位置（ドライブ位置）、「Ｂ」位置（ブレーキ位置））を変更可能にされている。
【００２３】
シフトレバー装置１０には、レバーの下側において、図１に示す検出機構としてのセンサ機構１２が設けられている。
【００２４】
センサ機構１２の下側部分には、案内体としての略直方体形箱状のケース１４（図２参照）が設けられており、ケース１４内は、上側に開放されている。ケース１４の左壁及び右壁には、案内部及び保持部としての断面矩形状の案内溝１６が貫通形成されており、案内溝１６は、前後方向に延伸されている。ケース１４の左壁及び右壁には、内側かつ案内溝１６の下側において、係止部としての断面矩形状の係止溝１８が形成されており、係止溝１８は、上側に開放されると共に、前後方向に延伸されている。
【００２５】
ケース１４内には、上側から、移動体を構成する移動部材としての略直方体形箱状のスライダ２０（図２及び図３参照）が挿入されており、スライダ２０内は、下側に開放されている。スライダ２０の上壁には、前後方向中央部において、矩形状の貫通孔２２が貫通形成されており、貫通孔２２は、左右方向に延伸されている。
【００２６】
スライダ２０の左壁及び右壁には、前後方向中央部において、被案内部及び被保持部としての略矩形板状の案内爪２４が形成されており、案内爪２４は、上端がスライダ２０と一体にされると共に、下方に延伸されている。案内爪２４の下端部には、断面直角三角形状の係合部２４Ａが形成されており、係合部２４Ａは、スライダ２０の外側に突出されると共に、上面が上下方向に垂直に配置されている。
【００２７】
スライダ２０の左壁及び右壁は、それぞれケース１４の左壁及び右壁の係止溝１８に挿入されており、スライダ２０の左壁及び右壁の下面は、係止溝１８の下面によって下側（ケース１４側）への移動を係止されている。スライダ２０の左壁及び右壁の案内爪２４は、それぞれ弾性変形によって係合部２４Ａがケース１４の左壁及び右壁の案内溝１６に挿入（係合）されており、係合部２４Ａの上面が案内溝１６の上面によって上側（ケース１４とは反対側）への移動を係止可能にされて、スライダ２０がケース１４に保持されている。また、スライダ２０は、左壁及び右壁を係止溝１８に案内されると共に、係合部２４Ａを案内溝１６に案内されて、前後方向に移動（スライド）可能にされている。
【００２８】
スライダ２０内には、下側から、移動体を構成する変位部材としての略直方体状のマグネット体２６が挿入されており、マグネット体２６は、スライダ２０に対する前後方向及び上下方向における移動を係止されると共に、スライダ２０に案内されて左右方向に移動（スライド）可能にされている。マグネット体２６の上面には、略中央部において、連絡部としての円筒状の連絡筒２６Ａが一体に設けられており、連絡筒２６Ａは、軸方向が上下方向に平行に配置されると共に、スライダ２０の貫通孔２２に左右方向に移動可能に貫通されている。
【００２９】
連絡筒２６Ａには、例えばレバーの下端部が挿入されて、レバーが連絡されており、レバーが前後方向及び左右方向に回動されることで、それぞれマグネット体２６が前後方向及び左右方向に移動（変位）される。レバーが前後方向に回動されて、マグネット体２６が前後方向に移動される際には、スライダ２０が、左壁及び右壁をケース１４の係止溝１８に案内されると共に、案内爪２４の係合部２４Ａをケース１４の案内溝１６に案内されつつ、マグネット体２６と一体に前後方向に移動される。レバーが左右方向に回動されて、マグネット体２６が左右方向に移動される際には、マグネット体２６の左右方向への移動がスライダ２０に案内される。
【００３０】
マグネット体２６の下側部分には、検出部としての直方体状のマグネット（図示省略）が固定されており、マグネットは、マグネット体２６と一体に前後方向及び左右方向に移動されると共に、磁力を発生する。また、マグネット（特にマグネットの前後方向中央）は、スライダ２０の案内爪２４（特に案内爪２４（係合部２４Ａ）の前後方向中央）と、前後方向（スライダ２０の移動方向）における位置を一致されている。
【００３１】
マグネット体２６の下側には、検出手段としてのセンサ基板２８が設けられており、センサ基板２８は、ケース１４内の下端に固定されて、マグネット体２６のマグネットと上下方向において対向されている。センサ基板２８は、マグネットが発生する磁力を検出可能にされており、これにより、マグネットの前後方向及び左右方向の位置が検出されて、マグネット体２６の前後方向及び左右方向の位置が検出される。
【００３２】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００３３】
以上の構成のシフトレバー装置１０では、レバーが前後方向に回動されることで、スライダ２０が、左壁及び右壁をケース１４の係止溝１８に案内されると共に、案内爪２４の係合部２４Ａをケース１４の案内溝１６に案内されつつ、スライダ２０及びマグネット体２６が前後方向に移動される。一方、レバーが左右方向に回動されることで、マグネット体２６がスライダ２０に案内されつつ左右方向に移動される。さらに、センサ基板２８がマグネット体２６のマグネットの前後方向及び左右方向の位置を検出して、マグネット体２６の前後方向及び左右方向の位置が検出されることで、レバーのシフト位置が検出される。
【００３４】
ここで、ケース１４の案内溝１６にスライダ２０の案内爪２４の係合部２４Ａが挿入されて、ケース１４にスライダ２０が保持されている。このため、スライダ２０を保持するための別部品を不要にでき、部品点数を低減できて、部品費を低減できると共に、組付費を低減できる。
【００３５】
さらに、案内爪２４の弾性変形により係合部２４Ａが案内溝１６に挿入されて、ケース１４にスライダ２０が保持される。このため、ケース１４にスライダ２０を容易に保持させることができる。
【００３６】
また、マグネット体２６の前後方向への移動がスライダ２０を介してケース１４に案内されると共に、マグネット体２６の左右方向への移動がスライダ２０に案内される。このため、マグネット体２６の前後方向及び左右方向への移動を案内でき、レバーの前後方向及び左右方向への回動によるマグネット体２６の前後方向及び左右方向への移動位置の精度を高くできて、レバーのシフト位置の検出精度を高くできる。
【００３７】
さらに、マグネット体２６のマグネットとスライダ２０の案内爪２４（係合部２４Ａ）との前後方向における位置が一致されている。このため、レバーの前後方向への回動によるスライダ２０の前後方向への移動位置の精度がスライダ２０の係合部２４Ａが配置される前後方向位置において最も高くなることから、レバーの前後方向への回動によるマグネットの前後方向への移動位置の精度を高くでき、レバーのシフト位置の検出精度を高くできる。
【００３８】
また、スライダ２０の左壁及び右壁がケース１４の係止溝１８に挿入されて、スライダ２０の下側への移動がケース１４によって係止されると共に、スライダ２０の案内爪２４の係合部２４Ａがケース１４の案内溝１６に挿入されて、スライダ２０の上側への移動がケース１４によって係止される。このため、スライダ２０の下側への移動と上側への移動とが別々の部材によって係止される場合とは異なり、スライダ２０の上下方向位置の精度を高くできて、マグネット体２６の上下方向位置の精度を高くできる。これにより、レバーの前後方向及び左右方向への回動によるマグネット体２６の前後方向及び左右方向への移動位置の精度を高くでき、レバーのシフト位置の検出精度を高くできる。
【００３９】
なお、本実施形態では、ケース１４に案内溝１６を設けると共に、スライダ２０に案内爪２４を設けた。しかしながら、ケース１４に案内爪２４を設けると共に、スライダ２０に案内溝１６を設けてもよい。
【００４０】
また、本実施形態では、レバーが前後方向及び左右方向に回動可能にされる。しかしながら、レバーが前後方向（一方向）のみに回動可能にされてもよい。この場合、スライダ２０とマグネット体２６とを一体にしてもよい。
【００４１】
さらに、本実施形態では、シフトレバー装置１０をフロア式のものにして車室の床部に設置した。しかしながら、シフトレバー装置１０を車室のインストルメントパネルやステアリングコラムに設置してもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１０    シフトレバー装置（シフト装置）
１４    ケース（案内体）
２０    スライダ（移動体、移動部材）
２６    マグネット体（移動体、変位部材）
２８    センサ基板（検出手段）
【図１】
2018058462.tif 000003
【図２】
2018058462.tif 000004
【図３】
2018058462.tif 000005