(57)【要約】【課題】左右方向のみの配光制御を実現して光量の低下を防ぎつつ、縦フルートカットを意匠的には格子状に見せることができるサイドマーカーランプを提供すること。【解決手段】車両の両側部に設けられる灯具であって、ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成された灯室４内に、少なくともバルブ（光源）５と、該バルブ５からの光の配光を制御するインナレンズ６を収容するとともに、前記インナレンズ６に、上下方向に長い凹曲面状の凹レンズ９を横方向に複数連続的に配列して成る縦フルートカットを形成して成るサイドマーカーランプ１において、前記縦フルートカットの各凹レンズ９に、高さの異なる正面視矩形の２種類の凹部９ａ，９ｂを上下方向に沿って交互にそれぞれに配置する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の両側部に設けられる灯具であって、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に、少なくとも光源と、該光源からの光の配光を制御するインナレンズを収容するとともに、前記インナレンズに、上下方向に長い凸曲面状の凸レンズ又は凹曲面状の凹レンズを横方向に複数連続的に配列して成る縦フルートカットを形成して成るサイドマーカーランプにおいて、
前記縦フルートカットの各凸レンズ又は各凹レンズに、高さの異なる正面視矩形の２種類の凸部又は凹部を上下方向に沿って交互にそれぞれに配置したことを特徴とするサイドマーカーランプ。
【請求項２】
前記凸部又は前記凹部は、横方向に一列に配置されていることを特徴とする請求項１記載のサイドマーカーランプ。
【請求項３】
前記凸部又は前記凹部は、同一形状及び同一寸法に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のサイドマーカーランプ。
【請求項４】
前記インナレンズは、その前記光源からの光の入射面に前記縦フルートカットの各凹レンズが形成されており、出射面は平面であることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のサイドマーカーランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の両側部に設けられるサイドマーカーランプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具の配光を制御するために、透明なレンズにフルートカットを形成することが行われている（例えば、特許文献１，２参照）。このフルートカットには、上下方向の配光を制御する横フルートカットと、左右方向の配光を制御する縦フルートカットとがある。又、上下及び左右方向の配光を制御するクロスカットがある。
【０００３】
ところで、車両前部の左右両側部に配置されるサイドマーカーランプには、機能の点から左右方向（車両前後軸）の配光制御が求められるため、レンズには縦フルートカットだけを形成すれば良い。
【０００４】
ところが、例えばレンズがリフレックスリフレクタ（再帰反射板）としての機能を備えるものである場合、このレンズの一部にサイドマーカーランプ用の縦フルートカットを形成すると、この縦フルートカットが形成された部分が他の格子状カットが形成された部分（リフレックスリフレクタとしての機能を有する部分）に対して意匠的な違和感を与えるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１６５４８５号公報
【特許文献２】特開２０１３−２０６７９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記問題を解決するためには、レンズのサイドマーカーランプとして機能する部分に縦フルートカットと横フルートカットを組み合わせた格子状のクロスカットを形成すれば良いが、機能上からは必要のない横フルートカットを形成すると、この横フルートカットによって不要な上下方向の配光が行われるために光量が低下して暗くなるという問題がある。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、左右方向のみの配光制御を実現して光量の低下を防ぎつつ、縦フルートカットを意匠的には格子状に見せることができるサイドマーカーランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、車両の両側部に設けられる灯具であって、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に、少なくとも光源と、該光源からの光の配光を制御するインナレンズを収容するとともに、前記インナレンズに、上下方向に長い凸曲面状の凸レンズ又は凹曲面状の凹レンズを横方向に複数連続的に配列して成る縦フルートカットを形成して成るサイドマーカーランプにおいて、前記縦フルートカットの各凸レンズ又は各凹レンズに、高さの異なる正面視矩形の２種類の凸部又は凹部を上下方向に沿って交互にそれぞれに配置したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記凸部又は前記凹部は、横方向に一列に配置されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記凸部又は前記凹部は、同一形状及び同一寸法に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の発明において、前記インナレンズは、その前記光源からの光の入射面に前記縦フルートカットの各凹レンズが形成されており、出射面は平面であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、縦フルートカットの各凸レンズ（略凸状円筒面のレンズ）又は各凹レンズ（略凹状円筒面のレンズ）に、高さの異なる正面視矩形の２種類の凸部又は凹部を上下方向に沿って交互にそれぞれに配置したため、縦フルートカットが意匠的には格子状に見え、この縦フルートカットを周りの意匠に合わせることができる。そして、この縦フルートカットは、左右方向の配光のみを制御するために光量の低下が防がれる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るサイドマーカーランプを備えるフロントコンビネーションランプの正面図である。
【図２】本発明に係るサイドマーカーランプのバルブとインナレンズを内側から見た斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明に係るサイドマーカーランプのインナレンズに形成された縦フルートカットを示す図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は本発明に係るサイドマーカーランプを備えるフロントコンビネーションランプの正面図、図２は本発明に係るサイドマーカーランプのバルブとインナレンズを内側から見た斜視図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は本発明に係るサイドマーカーランプのインナレンズに形成された縦フルートカットを示す図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図、図６は図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【００１６】
図１に示すフロントコンビネーションランプ１は、車両前部の左側（車両正面視で右側）に配置されるものであって、車幅方向（図１の左右方向）中央に配置されたプロジェクタ型のロービーム用ランプ２０と、その左右にそれぞれ配置されたリフレクタ型のハイビーム用ランプ３０と本発明に係るサイドマーカーランプ（側方灯）１を備えている。尚、右側（車両正面視で左側）に配置されたフロントコンビネーションランプの基本構成は同じであるため、これについての図示及び説明は省略する。
【００１７】
上記サイドマーカーランプ１は、車両の側部（図１の右側部）に配置されて車両の側方に向けて光を照射するものであって、図３に示すように、ハウジング２とその開口部を覆う透明なアウタレンズ３によって画成されて灯室４内に、光源であるバルブ５と、該バルブ５から出射する光の配光を制御するインナレンズ６と、該インナレンズ６の周囲に配置されてエクステンション７を収容して構成されている。
【００１８】
上記ハウジング２は、光を透過しない不透明樹脂によって一体成形されており、その一部には、前記バルブ５のソケット８が挿通保持されており、バルブ５は、車両の斜め前方（図３の斜め左前方）に向けて取り付けられている。
【００１９】
前記インナレンズ６は、リフレックスリフレクタ機能（再帰反射機能）を備える透明なレンズであって、その外面は略平面であり、その内面には再起反射のための素子（カット）が格子状に形成されている。そして、このインナレンズ６のバルブ５に対向する一部（図２及び図３に示す矩形の領域Ｒ）には、バルブ５から出射する光を左右方向へ拡散させるように配光制御するための縦フルートカットが形成されている。
【００２０】
ここで、インナレンズ６に形成された前記縦フルートカットは、図４及び図５に示すように、上下方向を谷筋とする凹曲面状の凹レンズ９を横方向に複数連続的に配列して構成されており、各凹レンズ９には、図４及び図６に示すように、高さ（インナレンズ６のアウタレンズ３側の面からバルブ５側の面までの距離）の異なる正面視矩形の２種類の凹部９ａ，９ｂが上下方向に沿って交互にそれぞれに配置されている。より詳細には、各凹レンズ９において、高さの高い凹部（図４において斜線を付したもの）９ａと高さの低い凹部（図４において白抜きのもの）９ｂとが、図６に示すように、上下方向に沿って交互に配置されており、本実施の形態では、これらの凹部６ａ，６ｂの段差Ｈは０．２ｍｍに設定されている。
【００２１】
そして、本実施の形態では、図４に示すように、各凹レンズ９に形成された複数の凹部９ａ，９ｂは、それぞれ横方向に一列に配置されている。又、高さの異なる２種類の凹部９ａ，９ｂは、同一形状及び同一寸法に形成されており、本実施の形態では、各凹部９ａ，９ｂ（図５には一方の凹部９ａのみ図示）の上下方向のピッチｐは２ｍｍ、曲率半径ｒは５ｍｍに設定されている。
【００２２】
以上のように構成されたサイドマーカーランプ１において、バルブ５が点灯すると、該バルブ５から出射される光のうち、インナレンズ６の縦フルートカットが形成された領域Ｒに入射する光は、図３に示すように、縦フルートカットの各凹レンズ９（図４及び図５参照）で左右方向に屈折した後、アウタレンズ３を透過して車両側方に向かって出射する。このため、バルブ５から出射する光は、インナレンズ６に形成された縦フルートカットによって配光が車両前方斜め４５°、車両後方斜め４５°の角度範囲で左右方向に配光が制御される。これに対して、インナレンズ６に形成された縦フルートカットの各凹レンズ９の凹部９ａ，９ｂは縦断面において平面を成すため、バルブ５から出射する光は、図６に示すように、上下方向には屈折しないで直進し、従って、縦フルートカットによって上下方向の配光制御はなされない。
【００２３】
而して、本実施の形態に係るサイドマーカーランプ１においては、インナレンズ６に形成された縦フルートカットの各凹レンズ９に、高さの異なる正面視矩形の２種類の凹部９ａ，９ｂを上下方向に沿って交互にそれぞれに配置したため、図４に示すように、縦フルートカットが意匠的には格子状に見え、この縦フルートカットを周りの意匠に合わせることができる。従って、当該サイドマーカーランプ１の非点灯時の見栄えが高められる。そして、この縦フルートカットは、前述のように左右方向の配光のみを制御し、上下方向の配光を制御しないため、光量の低下が防がれるという効果も得られる。
【００２４】
又、凹レンズ９は、領域Ｒに入射する光に対して負の焦線を有するために該領域Ｒに入射する光が拡散する方向へ屈折させるため、各凹レンズ９を凸レンズとした場合より曲率半径ｒを大きく設定することができ（各凹レンズ９の凹凸差を小さくでき）、凹部９ａ，９ｂを有するインナレンズ６の成形が容易化する。
【００２５】
尚、以上の実施の形態では、インナレンズ６に形成される縦フルートカットとして、上下方向に長い凹状の凹レンズ９を横方向に複数配置したものを使用したが、上下方向に長い凸状（かまぼこ状）の凸レンズを横方向に複数配置したものを使用することもできる。
【００２６】
又、以上の実施の形態では、高さの異なる２種類の凹部９ａ，９ｂとして同一形状及び同一寸法のものを使用したが、２種類の凹部９ａ，９ｂとして例えば形状や寸法が異なるものを使用すれば、各凹部９ａ，９ｂでの光の屈折角度が異なるために光の拡散状況を任意に変化させることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１          サイドマーカーランプ
２          ハウジング
３          アウタレンズ
４          灯室
５          バルブ（光源）
６          インナレンズ
７          エクステンション
８          ソケット
９          凹レンズ
９ａ，９ｂ  凹レンズの凹部
１０        フロントコンビネーションランプ
２０        ロービーム用ランプ
３０        ハイビーム用ランプ
Ｈ          凹レンズの凹部の段差
ｐ          凹レンズの凹部のピッチ
Ｒ          インナレンズの縦フルートカットが形成された領域
ｒ          凹レンズの凹部の曲率半径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2018073462.tif 000007
【図６】
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