(57)【要約】【課題】  ホルダに対する回路基板を精度良く配置することが可能な液面検出装置を提供する。【解決手段】  回路基板４と、回路基板４を保持するとともに液面に追従して動作するフロートＦＬの動きに伴って回動するホルダ２と、回路基板４の電極部４Ａと接触する接点５Ａを有する端子５と、この端子５の一部を内蔵するフレーム１と、を備えた液面検出装置Ｆにおいて、ホルダ２は回路基板４を配置する基板収納部２Ａ０を備えるとともに回路基板４の直交する二辺４Ｂに当接する一対のフック２Ａ１を備え、基板収納部２Ａ０は回路基板４の直交する二辺４Ｂと対向する二辺４Ｃが対向する二つの対向部２Ａ２を備えるとともに、二つの対向部２Ａ２の少なくとも一方に回路基板４の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止する移動阻止部２Ａ４を設けたものである。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板と、前記回路基板を保持するとともに液面に追従して動作するフロートの動きに伴って回動するホルダと、前記回路基板の電極部と接触する接点を有する端子と、この端子の一部を内蔵するフレームと、を備えた液面検出装置において、前記ホルダは前記回路基板を配置する基板収納部を備えるとともに前記回路基板の直交する二辺に当接する一対のフックを備え、前記基板収納部は前記回路基板の直交する二辺と対向する二辺が対向する二つの対向部を備えるとともに、前記二つの対向部の少なくとも一方に前記回路基板の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止する移動阻止部を設けたことを特徴とする液面検出装置。
【請求項２】
前記二辺が対向する対向部に前記回路基板と当接する複数の位置決め部を設け、この複数の位置決め部の少なくとも一つを前記移動阻止部と一体に形成したことを特徴とする請求項１に記載の液面検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の燃料タンク内の燃料の液面を検出する液面検出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の液面検出装置は、フレームに固定した固定接点に対し回路基板を回動させるものであり、前記回路基板はホルダに保持され、このホルダを回転軸を中心に回転させることで、液面変動に伴う抵抗値変化を検出するものであった（特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−２１２７１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら前記ホルダに前記回路基板を固定する構造では、長方形形状の前記回路基板の三辺をフックで止め、前記回路基板の一角を前記ホルダの回路基板を収納する配置部の角部に押し当てる構造であるが、対向する二辺とその間に位置する辺に前記フックが存在すると、対向する二辺に位置する前記フックが、前記回路基板を互いに押し合うため、前記回路基板を適正位置に配置しにくく、ひいては前記固定接点と前記回路基板の間に位置ズレが生じ、所望の検出精度を得にくいという問題点があった。
【０００５】
本発明は、上述した課題に注目し、ホルダに対する回路基板を精度良く配置することが可能な液面検出装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の液面検出装置Ｆは、回路基板と、前記回路基板を保持するとともに液面に追従して動作するフロートの動きに伴って回動するホルダと、前記回路基板の電極部と接触する接点を有する端子と、この端子の一部を内蔵するフレームと、を備えた液面検出装置において、前記ホルダは前記回路基板を配置する基板収納部を備えるとともに前記回路基板の直交する二辺に当接する一対のフックを備え、前記基板収納部は前記回路基板の直交する二辺と対向する二辺が対向する二つの対向部を備えるとともに、前記二つの対向部の少なくとも一方に前記回路基板の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止する移動阻止部を設けたものでする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の液面検出装置は、ホルダに対する回路基板を精度良く配置することが可能な液面検出装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第一実施形態の液面検出装置の斜視図。
【図２】同実施形態の液面検出装置の正面図。
【図３】同実施形態のフレームの正面図。
【図４】同実施形態のフレームの背面図。
【図５】同実施形態の端子を加締める前の要部断面図。
【図６】同実施形態のホルダの斜視図。
【図７】同実施形態の回路基板とホルダを背面から見た斜視図。
【図８】同実施形態の回路基板を組み付けたホルダの背面から見た斜視図。
【図９】同発明の第二実施形態の回路基板とホルダを背面から見た斜視図。
【図１０】同実施形態の回路基板を組み付けたホルダの背面から見た斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面に基づいて、本発明の第一実施形態を説明する。
【００１０】
本発明の液面検出装置Ｆは、図１，図２に示すように、フレーム１と、ホルダ２と、フロートアーム３と、回路基板４と、端子５と、配線コード（配線）６と、から主に構成され、自動車、オートバイ等の車両のタンク内の各種液体の液面を検出する液面検出装置として用いられる。また、液面検出装置Ｆは、合成樹脂等からなる図示しない燃料ポンプや取付ステーなどに固定されている。
【００１１】
フレーム１は、合成樹脂、例えば、ポリアセタールからなり、図３，図４に示すように、ベース部１１と、ストッパ１２と、フック部１３と、軸受部１４とを一体に備えている。また、フレーム１には、端子５の一部をインサート成形によって内蔵している。
【００１２】
ベース部１１は、３つの矩形状の開口部１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃを有している。各開口部１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃは、ホルダ２の回動軸方向に貫通している。第１，第２開口部１１Ａ，１１Ｂは、端子５の加締部５Ｂが露出しており、第３開口部１１Ｃは、端子５の接点５Ａが露出している。
【００１３】
第１，第２開口部１１Ａ，１１Ｂの端子５側の壁面１１Ｄには、それぞれ第１，第２突出部１１Ｅ，１１Ｆが突出して設けられている。第１突出部１１Ｅの当接面１１Ｈは後述する配線コード６の端部が当接する面である。第１突出部１１Ｅは、図５に示すように、配線コード６の載置面５Ｅに設けられ、端部にガイド面１１Ｇを備えている。第２突出部１１Ｆは載置面の裏面５Ｆに設けられる。第１突出部１１Ｅと第２突出部１１Ｆは、端子５を挟んで対向している。第１，第２突出部１１Ｅ，１１Ｆは、端子５の変形を防止する補強部としての役割を持つ。
【００１４】
ストッパ１２は、第１ストッパ１２Ａと第２ストッパ１２Ｂとから構成されており、図３，図４に示すように、第１，第２ストッパ１２Ａ，１２Ｂとでホルダ２の回動角度、すなわちフロートアーム３の動作範囲を規定している。
【００１５】
フック部１３は、３つ設けられており、前記燃料ポンプや取付ステーなどに係止するものである。
【００１６】
軸受部１４は、フレーム１の外周部に設けられ、フロートアーム３の軸部３Ａが挿通するとともに回転可能に支持する貫通孔１４Ａを備えており、ホルダ２を回動可能に支持するものである。
【００１７】
ホルダ２は、回路基板４を保持するとともに、液面に追従して動作するフロートＦＬの動きに伴って回路基板４を回動させるものである。ホルダ２は、合成樹脂、例えば、ポリアセタール樹脂からなり、図６，図７に示すように、板状の上片２Ａと、上片２Ａと対向する下片２Ｂと、上片２Ａと下片２Ｂとを繋ぐ連結部２Ｃとを備えている。
【００１８】
上片２Ａには、回路基板４を配置する基板収納部２Ａ０と、フロートアーム３を保持する第１、第２係止部２Ｄ１、２Ｄ２と、フロートアーム３が第１、第２係止部２Ｄ１、２Ｄ２からの抜けを防止する抜け止め部２Ｄ３と、フレーム１のストッパ１２に当接させる度当り部２Ｅと、フロートアーム３の軸部３Ａが挿通する貫通した孔からなる挿通部２Ｆと、を備えている。
【００１９】
基板収納部２Ａ０は、回路基板４に形成される電極部４Ａを表面に露出するように配置する。基板収納部２Ａ０は、回路基板４の直交する二辺４Ｂに当接する二つのフック２Ａ１を備える。また、基板収納部２Ａ０は、二つのフック２Ａ１が当接する回路基板４の直交する二辺４Ｂと対向する（二辺４Ｂの各対辺となる）二辺４Ｃが対向する二つの対向部２Ａ２を備える。また、この対向部２Ａ２には、回路基板４と当接する複数の位置決め部２Ａ３が設けられている。また、基板収納部２Ａ０は、回路基板４の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止する移動阻止部２Ａ４が設けられている。
【００２０】
各フック２Ａ１は、回路基板４の外周部を係止することで、回路基板４の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止する。また、各フック２Ａ１は、弾性部２Ａ１１を備えており、この弾性部２Ａ１１は、その弾性力によって、回路基板４を基板収納部２Ａ０の対向部２Ａ２側に押しつけている。
【００２１】
位置決め部２Ａ３は、各対向部２Ａ２に２つ設けられている。この対向部２Ａ２は、半円柱形状であり、各対向部２Ａ２から基板収納部２Ａ０に収納した回路基板４の板面方向と平行な方向に突出している。その断面形状（回路基板４の板面方向と平行方向の断面形状）は、円弧形状であり、回路基板４の辺４Ｃとの接触面積をすくなく抑えることができる。この位置決め部２Ａ３を設けたことで、回路基板４の辺４Ｃと基板収納部２Ａ０の対向部２Ａ２との接触では、接触する部分が多く、ホルダ２に対する回路基板４の位置を定めにくいが、位置決め部２Ａ３を設けることで、回路基板４との接触部分を必要最低限とすることで、ホルダ２に対する回路基板４の位置決めを容易とすることができる。
【００２２】
移動阻止部２Ａ４は、本実施形態では、２つ設けられている。１つは、二つの対向部２Ａ２の間であり、もう１つは、対向部２Ａ２のみに設けられている。本実施形態では、移動阻止部２Ａ４は、平板形状であり、対向部２Ａ２から基板収納部２Ａ０に収納した回路基板４の板面方向と平行な方向に突出している。また、本実施形態では、移動阻止部２Ａ４は、回路基板４の２つの角部に対応する位置に設けられている。この移動阻止部２Ａ４と回路基板４とは、接触してもよいし、あるいは、回路基板４を基板収納部２Ａ０に配置する際の公差などを考慮し、若干の間隙を有してもよい。この移動阻止部２Ａ４を設けたことによって、回路基板４の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止することができる。なお、本実施形態では移動阻止部２Ａ４は、２つ設けてあるが、移動阻止部２Ａ４を設ける個数は、１つでもよい。また、移動阻止部２Ａ４を設ける位置は、回路基板４の角部でなくとも回路基板４の辺４Ｃであってもよい。
【００２３】
以上の構成によって、複数のフック２Ａ１によって、回路基板４の外周部を固定し、複数のフック２Ａ１と移動阻止部２Ａ４によって、回路基板４の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止することができる。
【００２４】
下片２Ｂは、フロートアーム３の軸部３Ａが挿通する貫通した孔からなる挿通部２Ｂ１を備えている。
【００２５】
連結部２Ｃは、上片２Ａと下片２Ｂとを繋ぐものである。上片２Ａの挿通部２Ｆと下片２Ｂの挿通部２Ｂ１とを連結するものである。
【００２６】
フレーム１の軸受部１４は、上片２Ａと下片２Ｂとの間に挟まれている。上片２Ａの挿通部２Ｆと下片２Ｂの挿通部２Ｂ１との間に軸受部１４が挟まれている。
【００２７】
フロートアーム３は、硬鋼線からなり、ホルダ２に装着したり、燃料タンク形状に合わせたりするために所定形状に折り曲げ形成されている。フロートアーム３の一方の端部にフロートＦＬが固定されている。フロートＦＬは、ＮＢＲ／フェノール発泡体からなり、燃料などの液面に浮き、液面に追従して動作するものである。また、他方の端部に軸部３Ａを備えている。この軸部３Ａがフレーム１の軸受部１４の貫通孔１４Ａとホルダ２の２つの挿通部２Ｆ、２Ｂ１と、を貫通することで、フロートアーム３の軸部３Ａを回動中心として、ホルダ２がフレーム１に対して回動可能に支持される。
【００２８】
回路基板４は、矩形状であり、アルミナなどの絶縁材料から形成されている。その表面には、電極部４Ａを備えており、電極部４Ａを構成する導体材料や抵抗材料が、回路基板４上に印刷、焼成により形成されている。この回路基板４は、ホルダ２に取付けられて液面に追従して動作するフロートＦＬに連動するものである。
【００２９】
端子５は、例えば、洋白材からなるものであり、２つ設けられている。各端子５は、回路基板４の電極部４Ａに接触する接点５Ａを備えた弾性片５Ｄと、配線コード６を保持する加締部５Ｂ、被覆加締部５Ｂ１と、弾性片５Ｄと加締部５Ｂとを接続する中継部５Ｃとを一体に備えたものである。
【００３０】
接点５Ａは、回路基板４の電極部４Ａに接触するとともに、この電極部４Ａ上を摺動する、例えば、パラジウムとニッケルとの合金からなる。弾性片５Ｄは、接点５Ａが、フレーム１のホルダ２側の面よりも突出するように形成されており、接点５Ａが回路基板４に接している。
【００３１】
配線コード６は、図３から図５に示すように、グランド線と、出力信号線の２線からなり、導線箇所６Ａと被覆箇所６Ｂを備え、端子５に加締めにより固定され、電気的に接続される。
【００３２】
なお、配線コード６を端子５に組み付ける際の手順としては、まず、配線コード６がフレーム１のスリット１１Ｉを通るように組み付けられる。この際、配線コード６の端部は、端子５の載置面５Ｅ側に設けられる第１突出部１１Ｅの当接面１１Ｈに突き当たるように設けられる。なお、スリット１１Ｉには、配線コード６を係止して外れにくい構造を有している。また、配線コード６のフレーム１への差し込み量が大き過ぎて、配線コード６の端部が適正位置よりも浮いている状態であっても、ガイド面１１Ｇに沿って、図５に示す、配線コード６の適正位置に導くことができる。この状態、即ち、配線コード６の露出した導線箇所６Ａと端子５の加締部５Ｂとが重なる位置において、加締部５Ｂを変形させて加締めることができ、端子５と配線コード６とが電気的に導通状態のまま配線コード６を端子５の載置面５Ｅに保持できる。また、被覆加締部５Ｂ１においても、配線コード６の被覆箇所６Ｂを変形させながら適正位置で加締めることができ、配線コード６の所望の抜け止め強度が得られるため、信頼性の高い接続構造となる。
【００３３】
以上、本発明は、回路基板４と、回路基板４を保持するとともに液面に追従して動作するフロートＦＬの動きに伴って回動するホルダ２と、回路基板４の電極部４Ａと接触する接点５Ａを有する端子５と、この端子５の一部を内蔵するフレーム１と、を備えた液面検出装置Ｆにおいて、ホルダ２は回路基板４を配置する基板収納部２Ａ０を備えるとともに回路基板４の直交する二辺４Ｂに当接する一対のフック２Ａ１を備え、基板収納部２Ａ０は回路基板４の直交する二辺４Ｂと対向する二辺４Ｃが対向する二つの対向部２Ａ２を備えるとともに、二つの対向部２Ａ２の少なくとも一方に回路基板４の板面方向に対して鉛直方向の移動を阻止する移動阻止部２Ａ４を設けたことによって、ホルダ２に対する回路基板４を精度良く配置することが可能な液面検出装置Ｆを提供することができる。
【００３４】
次に、本発明の第二実施形態を図９、１０を用いて説明する。
【００３５】
本実施形態は、回路基板４の二辺４Ｃが対向するホルダ２の対向部２Ａ２に複数設けた位置決め部２Ａ３の一つに移動阻止部２Ａ４を一体に形成したものである。なお、本実施形態では、移動阻止部２Ａ４を、一つの位置決め部２Ａ３に設けていたが、全ての位置決め部２Ａ３に、移動阻止部２Ａ４を設けても良い。
【００３６】
以上の構成によって、ホルダ２に対する回路基板４を精度良く配置することが可能な液面検出装置Ｆを提供することができる。また、位置決め部２Ａ３と移動阻止部２Ａ４とを一体に形成することで、位置決め部２Ａ３と移動阻止部２Ａ４とを別々に形成する場合に比べて、ホルダ２を小型に形成することができる。
【００３７】
以上の説明は、本発明を例示するものであって、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更、変形が可能であることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明は、タンク内の各種液体の液面を検出する液面検出装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００３９】
Ｆ      液面検出装置
ＦＬ    フロート
１      フレーム
２      ホルダ
２Ａ    上片
２Ａ０  基板収納部
２Ａ１  フック
２Ａ２  対向部
２Ａ３  位置決め部
２Ａ４  移動阻止部
２Ｂ    下片
２Ｂ１  挿通部
２Ｃ    連結部
３      フロートアーム
３Ａ    軸部
４      回路基板
４Ａ    電極部
４Ｂ    辺
４Ｃ    辺
５      端子
５Ａ    接点
５Ｂ    加締部
５Ｂ１  被覆加締部
５Ｃ    中継部
５Ｄ    弾性片
５Ｅ    載置面
５Ｆ    裏面
６      配線
６Ａ    導線箇所
６Ｂ    被覆箇所
１１      ベース部
１１Ａ    第１開口部
１１Ｂ    第２開口部
１１Ｃ    第３開口部
１１Ｄ    壁面
１１Ｅ    第１突出部
１１Ｆ    第２突出部
１１Ｇ    ガイド面
１１Ｈ    当接面
１１Ｉ    スリット
１２      ストッパ
１２Ａ    第１ストッパ
１２Ｂ    第２ストッパ
１３      フック部
１４      軸受部
１４Ａ    突出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2018136203.tif 000011
【図１０】
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