(57)【要約】【課題】ユーザにとって利便性の高い管理システム、プログラム及び自転車を提供する。【解決手段】管理システムは、自転車を貸し出すサービスにおいて用いられる管理システムであって、自転車が有するバッテリに関する情報を取得する取得部と、バッテリに関する情報に基づいて、貸し出す自転車を特定するコントローラと、を有する。【選択図】図１
2018073002.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車を貸し出すサービスにおいて用いられる管理システムであって、
前記自転車が有するバッテリに関する情報を取得する取得部と、
前記バッテリに関する情報に基づいて、貸し出す自転車を特定するコントローラと、
を有する管理システム。
【請求項２】
請求項１に記載の管理システムにおいて、
前記バッテリに対して電波による送電を行う送電部を更に有し、
前記コントローラは、
前記バッテリの残量が閾値未満の情報端末に対して電波による送電及び電波による通信を行い、
前記バッテリの残量が閾値以上の情報端末に対して電波による通信を行う、
管理システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の管理システムにおいて、
前記コントローラは、バッテリ残量が閾値以上の自転車を更に複数台特定し、
バッテリ残量が大きい自転車から順に提示する提示部を更に有する、
管理システム。
【請求項４】
請求項３に記載の管理システムにおいて、
前記取得部は、バッテリ残量が前記閾値以上の自転車に関する情報を更に取得し、
前記提示部は前記閾値以上の自転車に関する情報を提示する、
管理システム。
【請求項５】
請求項４に記載の管理システムにおいて、
前記自転車に関する情報は、前記自転車に関する外観画像、識別番号、稼働年数、過去の走行距離、整備年月日、色、種別、バッテリ残量、前記バッテリ残量に基づいて算出される走行可能距離、前記バッテリ残量に基づいて算出される推定稼働時間、及び前記バッテリの充放電回数、のうちの少なくともいずれかを含む、
管理システム。
【請求項６】
自転車を貸し出すサービスにおいて用いられる管理システムに、
前記自転車が有するバッテリに関する情報を取得するステップと、
前記バッテリに関する情報に基づいて、貸し出す自転車を特定するステップと、
を実行させるプログラム。
【請求項７】
バッテリと、
駐輪設備に駐輪されている間、前記バッテリの残量を管理システムに対して通知するコントローラと、
を有する自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管理システム、プログラム及び自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、サイクルシェアリング専用の駐輪場に駐輪した自転車を複数のユーザで共有して利用できるサイクルシェアリングシステムが知られている（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１４２８８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
サイクルシェアリングシステムには改善の余地があった。
【０００５】
かかる事情に鑑みてなされた本発明の目的は、ユーザにとって利便性の高い管理システム、プログラム及び自転車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一態様の管理システムは、自転車を貸し出すサービスにおいて用いられる管理システムであって、前記自転車が有するバッテリに関する情報を取得する取得部と、前記バッテリに関する情報に基づいて、貸し出す自転車を特定するコントローラと、を有する。
【０００７】
一態様のプログラムは、自転車を貸し出すサービスにおいて用いられる管理システムに、前記自転車が有するバッテリに関する情報を取得するステップと、前記バッテリに関する情報に基づいて、貸し出す自転車を特定するステップと、を実行させる。
【０００８】
一態様の自転車は、バッテリを有し、駐輪設備に駐輪されている間、前記バッテリの残量を管理システムに対して通知する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の一実施形態に係る管理システム、プログラム及び自転車によれば、ユーザの利便性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態１の管理システム及び自転車の外観を示す図である。
【図２】自転車の側面図である。
【図３】管理システム及び自転車の機能ブロック図である。
【図４】管理システムの提示部が自転車の貸し出し時に提示する画像の一例を示す図である。
【図５】管理システムのコントローラが実行する処理を示すフローチャートである。
【図６】実施形態２の管理システムの提示部が自転車の選択時に提示する画像の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
［実施形態１］
図１は管理システム１及び自転車２の外観を示す図である。管理システム１は、ポートと呼ばれる駐輪設備で自転車２を貸し出すサービスにおいて用いられる。駐輪設備は、離れた場所に複数設けられてよい。これにより、ユーザは、借用した自転車を借用した場所と異なる場所で返却することが可能である。管理システム１は提示部１５を有し、当該提示部１５を介して、管理システム１を利用するユーザに各種情報を提示する。
【００１２】
図２に示すように自転車２のハンドルバーには、着脱自在に情報端末２ａが取り付けられる。情報端末２ａは、例えばスマートフォン、フィーチャーフォン、ＰＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）、タブレット型ＰＣ等の任意の端末装置であってよい。情報端末２ａにはコントローラ２１、提示部２２、第１バッテリ２３及び通信部２４が備えられる。提示部２２は例えばモニタであり、自転車２に搭乗するユーザが視認可能なように設けられる。また本実施形態の自転車２のサドル下方のシートチューブ近傍には、第２バッテリ２５が取り付けられる。代替例として、コントローラ２１、提示部２２、第１バッテリ２３、通信部２４及び第２バッテリ２５は自転車２に内蔵されてよい。
【００１３】
自転車２は、駐輪設備に駐輪されている状態で、管理システム１の送電部１１から送電を受ける。これにより自転車２の第１バッテリ２３及び第２バッテリ２５は充電される。第１バッテリ２３が有する電力は、コントローラ２１、提示部２２及び通信部２４を駆動するために用いられる。本実施形態のように自転車２が電動自転車である場合、第２バッテリ２５は、電動モータの動力に用いられる。
【００１４】
図３は管理システム１及び自転車２の機能ブロック図である。
【００１５】
管理システム１は送電部１１、取得部１２、入力部１３、コントローラ１４、提示部１５及び通信部１６を有する。
【００１６】
送電部１１は、無線（ワイヤレス）で、電力を自転車２の第１バッテリ２３及び第２バッテリ２５に送電する。ワイヤレスに送電する技術として、例えば電磁誘導方式、電磁界共鳴方式、又は光無線給電方式等を利用可能である。送電部１１は有線により第１バッテリ２３及び第２バッテリ２５に電力を送電してよい。
【００１７】
取得部１２は有線又は無線の少なくとも一方により、自転車２から第１バッテリ２３及び第２バッテリ２５の残量を示すバッテリ残量情報等を取得するインタフェースである。取得部１２はバッテリ残量情報をコントローラ１４に出力する。
【００１８】
入力部１３は、ユーザによる操作入力を受け付けるインタフェースであり、例えば、操作ボタン（操作キー）から構成される。入力部１３は、例えばタッチスクリーンにより構成されてよい。入力部１３は、ユーザが所持するユーザ端末を介して、当該ユーザ端末にダウンロードされた専用アプリケーションを用いて、ユーザによる操作入力を受け付けてよい。ユーザ端末は、例えばインターネット等の任意の外部ネットワークを介して入力部１３と間接的に通信してよいし、近距離無線通信技術を利用して直接的に入力部１３と通信してよい。
【００１９】
コントローラ１４は、一つまたは複数のプロセッサを含む。コントローラ１４又はプロセッサは、種々の処理のためのプログラム及び演算中の情報を記憶する１または複数のメモリを含んでよい。メモリは、揮発性メモリ及び不揮発性メモリが含まれる。メモリには、プロセッサと独立しているメモリ、及びプロセッサの内蔵メモリが含まれる。プロセッサには、特定のプログラムを読み込ませて特定の機能を実行する汎用のプロセッサ、特定の処理に特化した専用のプロセッサが含まれる。専用のプロセッサには、特定用途向けＩＣ（ＡＳＩＣ；Application Specific Integrated Circuit）が含まれる。プロセッサには、プログラマブルロジックデバイス（ＰＬＤ；Programmable Logic Device）が含まれる。ＰＬＤには、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）が含まれる。コントローラ１４は、一つまたは複数のプロセッサが協働するＳｏＣ（System-on-a-Chip）、及びＳｉＰ（System In a Package）のいずれかであってよい。
【００２０】
本実施形態のコントローラ１４は、バッテリ残量が最大の自転車２を特定し貸し出す。詳細は後述する。
【００２１】
提示部１５は、例えば液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、又は無機ＥＬディスプレイ等の表示デバイスである。提示部１５は、バックライトとして用いる光源又は発光素子を備えてよい。提示部１５は、管理システム１を操作するユーザに、文字、記号、画像、操作用オブジェクト（アイコン）等の画像など、各種の情報を画像により提示する。提示部１５はコントローラ１４によって特定された貸し出し可能な自転車２を提示する。提示部１５は、図１に示すように、ユーザの直立時の目線の高さに設けられてよいし、駐輪設備の任意の天井、壁又は床等に設けられてよい。
【００２２】
自転車２はコントローラ２１、提示部２２、第１バッテリ２３、通信部２４及び第２バッテリ２５を有する。
【００２３】
コントローラ２１のハードウェア構成は上述したコントローラ１４のハードウェア構成と同様であるためここでの説明を省略する。
【００２４】
提示部２２のハードウェア構成は上述した提示部１５のハードウェア構成と同様であるためここでの説明を省略する。
【００２５】
第１バッテリ２３及び第２バッテリ２５は二次電池であり、送電部１１から電力供給を受けることにより充電する。
【００２６】
通信部２４は、ネットワークを介して、管理システム１、任意のサーバ装置又は端末装置と情報の送受信を行うインタフェースである。通信部２４は、自転車２が駐輪設備に駐輪されている間、コントローラ２１の制御により、第１バッテリ２３及び第２バッテリ２５の少なくとも一方のバッテリ残量を管理システム１に対して通知することができる。
【００２７】
以下、本実施形態の管理システム１及び自転車２を詳細に説明する。本実施形態では一例として、ユーザが自転車２を借用する駐輪設備を出発地の駐輪設備と称する。
【００２８】
管理システム１の取得部１２は、任意の時点で、駐輪されている自転車２からバッテリに関する情報を取得する。バッテリに関する情報は、例えば第１バッテリ２３のバッテリ残量を示す情報を含む。管理システム１のコントローラ１４は、出発地の駐輪設備に駐輪されている自転車２のそれぞれにつき、バッテリ残量が閾値以上か否かを判定する。閾値は例えば満充電の８０％であるが任意に設定可能である。コントローラ１４は送電部１１を制御して、バッテリ残量が閾値未満の情報端末２ａに対して、電波による送電を行う。コントローラ１４は、通信部１６を制御して、電波による通信を行う。具体的にはコントローラ１４は、通信部１６を制御して自転車２から、バッテリに関する情報又は自転車に関する情報等を取得する。
【００２９】
自転車に関する情報は、例えば、自転車の外観画像、識別番号、稼働年数、過去の走行距離、整備年月日、色及び種別（日常生活用、又は、高速走行用等）、バッテリ残量［％］、バッテリ残量に基づいて算出される走行可能距離、バッテリ残量に基づいて算出される推定稼働時間、及びバッテリの充放電回数等を含んでよい。自転車に関する情報は、管理システム１のメモリ又は対応する自転車２のメモリにおいて関連付けて記憶されている。
【００３０】
コントローラ１４は、バッテリ残量が閾値以上の情報端末２ａに対して、電波による通信を行う。このとき情報端末２ａのバッテリ残量は十分と判定されるため、送電部１１は当該情報端末２ａに対して送電を行わない。
【００３１】
出発地の駐輪設備における管理システム１のコントローラ１４は、入力部１３を介して、自転車２の貸し出し要求を示すユーザ操作を受け付けると、ユーザ認証を実行する。ユーザ認証の後、コントローラ１４は、第１バッテリ２３のバッテリ残量が最大の自転車２を特定し、図４に示すように提示部１５に提示させる。具体的にはコントローラ１４は、特定された自転車に関する情報Ｂ１を提示部１５に提示する。
【００３２】
コントローラ１４は、第１バッテリ２３のバッテリ残量が最大の自転車のロックを解除し、当該自転車２を貸し出す。これにより自転車２は利用可能となる。
【００３３】
図５は、ユーザから自転車２の貸し出し要求を受け付けたときにコントローラ１４が実行する処理のフローチャートである。
【００３４】
ステップＳ１にてコントローラ１４は、出発地の駐輪設備に駐輪されている１以上の自転車２のそれぞれからバッテリに関する情報を取得する。バッテリに関する情報はバッテリ残量を示す情報を含む。
【００３５】
ステップＳ２にてコントローラ１４は、バッテリ残量が最大の自転車２を、貸し出す自転車２として特定する。
【００３６】
ステップＳ３にてコントローラ１４は、ステップＳ２にて特定された自転車２を、提示部１５に提示させる。
【００３７】
ステップＳ４にてコントローラ１４は、ステップＳ３にて提示された自転車２のロックを解除して貸し出す。
【００３８】
本実施形態によれば、コントローラ１４は、バッテリに関する情報に基づいて、貸し出す自転車２を特定する。このため例えば、バッテリ残量が十分である自転車２のみを貸し出すことが可能となる。したがって、走行途中での電池切れのおそれを低減することができるため、サイクルシェアリングの問題点を解決することができる。もってユーザの利便性を向上させることできる。
【００３９】
本実施形態によれば、管理システム１は第１バッテリ２３に対して電波による送電を行う送電部１１を更に有する。コントローラ１４は、送電部１１及び通信部１６を制御して、第１バッテリ２３の残量が閾値未満の情報端末２ａに対して電波による送電及び電波による通信を行う。コントローラ１４は、通信部１６を制御して、第１バッテリ２３の残量が閾値以上の情報端末２ａに対して電波による通信を行う。すなわち、十分に充電された情報端末２ａに対しては、送電は終了するが通信は継続する。よって、送電の有無にかかわらず情報端末２ａから自転車に関する情報等の各種情報を取得することが可能であるため、充電完了後の自転車２の管理が可能である。
【００４０】
実施形態を諸図面や実施例に基づき説明したが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形や修正を行うことが容易であることに注意されたい。したがって、これらの変形や修正は実施形態の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各部材、各部、各ステップなどに含まれる機能などは論理的に矛盾しないように再配置可能である。また、実施形態を方法の発明として実施するときにも、複数の部やステップなどを１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。
【００４１】
［実施形態２］
実施形態１では、コントローラ１４は、バッテリ残量が最大の自転車２を特定し、提示部１５に提示させる。実施形態２ではコントローラ１４は、バッテリ残量が閾値以上の自転車２を複数台特定し、提示部１５に提示させる。以下、詳細を説明する。実施形態１と重複する説明は省略する。
【００４２】
実施形態２における管理システム１及び自転車２の機能ブロック図は実施形態１のものと同様であるため、ここでの説明を省略する。
【００４３】
取得部１２は、任意の時点で、出発地の駐輪設備に駐輪されている自転車２のそれぞれから、バッテリに関する情報及び自転車に関する情報を取得する。取得部１２は、取得した情報をコントローラ１４に出力する。
【００４４】
コントローラ１４は、入力部１３を介して自転車２の貸し出し要求を受け付けると、バッテリ残量が閾値以上の自転車２を複数台特定する。コントローラ１４は、特定された自転車２を、図６に示すように提示部１５に提示させる。具体的にはコントローラ１４は、特定された自転車２に関する情報Ｂ２及び情報Ｂ３を、図６に示すように選択可能に提示部１５に提示させる。このとき提示部１５には、バッテリ残量が９５％で最大の自転車２が最上部に提示され、バッテリ残量が９１％で２番目に大きい自転車２がその下部に提示される。すなわち提示部１５は、バッテリ残量が大きい順に自転車２を上から提示する。このとき提示部１５は、情報Ｂ２と情報Ｂ３との背景色を異ならせて判別を容易にしてよい。
【００４５】
コントローラ１４は選択を受け付けると、選択された自転車２のロックを解除する。これにより当該自転車２は貸し出され、利用可能となる。
【００４６】
本実施形態によれば、コントローラ１４は、バッテリ残量が閾値以上の自転車２を複数台特定し、管理システム１は、バッテリ残量が大きい自転車から順に提示する提示部１５を更に有する。このため、ユーザに複数の自転車２の選択肢を与えつつ、電池切れのおそれが最も少ない自転車２を目立つ位置に提示することができる。もってユーザの利便性を向上させることができる。
【００４７】
また本実施形態によれば、取得部１２は、バッテリ残量が閾値以上の自転車に関する情報を更に取得し、提示部１５は閾値以上の自転車に関する情報を提示する。このため、自転車２のバリエーションが複数存在する場合、ユーザは好みに合った自転車２を選択することができ、もってユーザの利便性を向上させることができる。
【００４８】
［実施形態３］
実施形態１では、提示部１５はモニタである。実施形態３では、提示部１５は、音声を出力するスピーカである。提示部１５は例えば、貸し出す自転車２又は自転車に関する情報等を音声により通知してよい。
【００４９】
［実施形態４］
実施形態１では、コントローラ１４は、特定された自転車２を提示部１５に提示させる。実施形態４ではコントローラ１４は、通信部１６を介して、特定された自転車２と通信し、特定された旨を当該自転車２の提示部２２に提示させてユーザに視認可能にしてよい。
【００５０】
［実施形態５］
実施形態１では、コントローラ１４は、貸し出し可能な自転車２を特定して、当該特定された自転車２に関する情報を提示部１５に提示させる。実施形態５ではコントローラ１４は、駐輪されている自転車２の台数とバッテリに関する情報とを管理サーバに送信する。管理サーバは複数の管理システム１から自転車２の台数とバッテリに関する情報とを受信して記憶する。自転車２の借用を所望するユーザは、駐輪設備から離れている任意の場所、例えば自宅において、自身が携帯するユーザ端末を操作して自転車の貸し出しサービスを受けるための専用アプリケーションを起動し、管理サーバに接続する。このときユーザ端末は、管理サーバから、貸し出し可能な自転車２に関する情報と、貸し出し可能な自転車２が駐輪されている駐輪設備の位置情報とを受信し、ユーザ端末の表示部に表示させる。これによりユーザは、駐輪設備にいなくても、いずれの駐輪設備に行けば自転車２を借用することができるかを認識することができる。
【００５１】
［実施形態６］
実施形態１では、コントローラ１４は、第１バッテリ２３のバッテリ残量が最大の自転車２を貸し出す。実施形態６ではコントローラ１４は、第１バッテリ２３と第２バッテリ２５の少なくとも一方のバッテリ残量が最大か否かを判定可能であり、いずれかのバッテリ残量が最大の自転車２を貸し出す。
【００５２】
［実施形態７］
実施形態１では、管理システム１により二輪の自転車２が貸し出される。実施形態７では、二輪の自転車２に代えて、三輪の自転車、電動立ち乗り二輪車、車いす、手押し車又は自動車等の車両が管理システム１により貸し出されてよい。
【符号の説明】
【００５３】
１    管理システム
１１  送電部
１２  取得部
１３  入力部
１４  コントローラ
１５  提示部
１６  通信部
２    自転車
２ａ  情報端末
２１  コントローラ
２２  提示部
２３  第１バッテリ
２４  通信部
２５  第２バッテリ
【図１】
2018073002.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2018073002.tif 000007
【図６】
2018073002.tif 000008