(57)【要約】【課題】収納されているシートへの塵等の付着量を低減することができるシート収納装置を提供すること。【解決手段】本発明に係るシート収納装置は，複数のシートを，その厚み方向に隙間を設けつつ並べて内部空間に収納する収納部と，収納部に収納されたシートを取り出す取出動作を行う搬送部とを有する。搬送部は，取出動作では，保持部によって保持したシートを，その最大面の面内に沿って移動させることで収納部から取り出す。収納部は，取出動作の際に，保持部およびシートが通過する箇所に形成された第１の開口と，第１の開口とシートを挟んで対向して形成された第２の開口と，収納部の内部空間に，第１の開口および第２の開口の一方から他方に向けて気体を流す送風部とを有する。送風部は，気体を除電して除電気体とする除電部を有するとともに，除電気体を収納部の内部空間に流すものである。【選択図】図１
2018095382.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシートを，その厚み方向に隙間を設けつつ並べて内部空間に収納する収納部と，
前記収納部に収納された前記シートを取り出す取出動作を行うとともに，取り出した前記シートを前記収納部の前記内部空間の外側の位置まで搬送する搬送部とを有するシート収納装置において，
前記搬送部は，
前記シートを保持する保持部を有し，
前記取出動作では，前記保持部によって保持した前記シートを，その面積の最も大きい面である最大面の面内に沿って移動させることで前記収納部から取り出すものであり，
前記収納部は，
前記取出動作の際に，前記保持部および前記シートが通過する箇所に形成された第１の開口と，
前記第１の開口と前記シートを挟んで対向して形成された第２の開口と，
前記収納部の前記内部空間に，前記第１の開口および前記第２の開口の一方から他方に向けて気体を流す送風部とを有し，
前記送風部は，
気体を除電して除電気体とする除電部を有するとともに，除電気体を前記収納部の前記内部空間に流すものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシート収納装置において，
前記送風部は，
前記収納部に収納される前記シートから見て，前記第２の開口の側に設けられているとともに，
前記取出動作が行われているときには，前記取出動作が行われていないときよりも，前記収納部の前記内部空間に流れる除電気体の風速を遅くするものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項３】
請求項１に記載のシート収納装置において，
前記送風部は，
前記収納部に収納される前記シートから見て，前記第１の開口の側に設けられているとともに，
前記送風部を，前記第１の開口が開放される開放位置と，前記開放位置よりも前記第１の開口が前記送風部によって塞がれる閉塞位置との間で移動させる送風移動部を有し，
前記送風移動部は，
前記取出動作が行われているときには，前記送風部に前記開放位置をとらせ，
前記送風部に前記開放位置をとらせないときには，前記送風部に前記閉塞位置をとらせるものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項４】
請求項３に記載のシート収納装置において，
前記収納部は，
前記第１の開口と前記シートを挟んで対向する壁面部材を有し，
前記壁面部材に複数の貫通孔が形成されているとともに，前記貫通孔により前記第２の開口が形成されているものであり，
前記壁面部材は，
前記収納部の本体とは別部材であることにより，前記収納部の本体から取り外しができるものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４までのいずれかに記載のシート収納装置において，
前記収納部は，
前記シートを，その前記最大面が水平面に交差した状態で収納するとともに，
前記第１の開口が上方に，前記第２の開口が下方に形成されているものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５までのいずれかに記載のシート収納装置において，
前記搬送部は，
前記収納部から取り出した前記シートを，その前記最大面を前記収納部の外側に設けられた合わせ面に合わせつつ前記合わせ面の面内に沿ってスライド移動させた後，前記収納部内に収納するものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項７】
請求項６に記載のシート収納装置において，
前記収納部は，
前記シートを，その前記最大面のうちの前記合わせ面に合わさる方の面を下方に向けた状態で収納するものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項８】
請求項１から請求項７までのいずれかに記載のシート収納装置において，
前記シートは，
厚み方向について，紙と，導電性を有するとともに前記紙よりも剛性が高い材質の高剛性板とにより構成されているものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項９】
請求項１から請求項８までのいずれかに記載のシート収納装置において，
前記搬送部は，
前記保持部に，吸引口から空気を吸引することで対象部材を吸着する吸着部を有し，
前記シートの前記最大面に前記吸着部を吸着させることで，前記シートを保持するものであることを特徴とするシート収納装置。
【請求項１０】
請求項１から請求項４までのいずれかに記載のシート収納装置において，
前記収納部は，
前記シートを，その前記最大面が鉛直方向に交差した状態で収納するものであるとともに，
鉛直方向に移動する昇降部を有するものであることを特徴とするシート収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，シート収納装置に関する。さらに詳細には，シートを収納する収納部および収納部よりシートを取り出す取出部を有するシート収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
画像形成装置には，原稿等に形成されている画像を読み取るためのスキャナを有するものがある。スキャナを有する画像形成装置の製造工程では，スキャナによる画像の読み取り精度の調整等を行うため，読取工程が行われることがある。具体的に，読取工程では，スキャナに，シート状の基準原稿に形成された所定の画像を読み取らせる。また，基準原稿としては，それぞれ異なる画像が形成されたものを複数，用いることがある。
【０００３】
そして，読取工程では，複数の異なる基準原稿を収納する収納部と，その収納部の中から基準原稿を１つずつ順番に取り出し，取り出した基準原稿をスキャナへと移動させる取出部とを有するシート収納装置が用いられることがある。
【０００４】
このようなシート収納装置に係る先行技術としては，例えば，特許文献１が挙げられる。特許文献１には，平板状の物品を複数，収納することができる物品収納棚と，物品収納棚に物品を出し入れしつつ，物品収納棚の前方の移動空間を移動する物品搬送装置とを備えた物品保管設備が記載されている。また，特許文献１の物品保管設備では，浄化用空気を下向きに流動させることで床面からの塵埃の浮上を抑制し，塵埃の物品への付着を抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−７２２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで，上記の従来技術のようなシート収納装置（物品保管設備）は，塵等のシート（平板状の物品）への付着を抑制することのできるものである。このため，塵等のシートへの付着は抑制することができるものの，一旦，シートへ付着してしまった塵については，シートから適切に除去できないものであった。このため，収納されているシートへ付着した塵等が次第に増えていってしまうため，シートへの塵等の付着量を必ずしも低減できるものではなかった。
【０００７】
本発明は，前記した従来の技術が有する問題点の解決を目的としてなされたものである。すなわちその課題とするところは，収納されているシートへの塵等の付着量を低減することができるシート収納装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この課題の解決を目的としてなされた本発明のシート収納装置は，複数のシートを，その厚み方向に隙間を設けつつ並べて内部空間に収納する収納部と，収納部に収納されたシートを取り出す取出動作を行うとともに，取り出したシートを収納部の内部空間の外側の位置まで搬送する搬送部とを有するシート収納装置であって，搬送部は，シートを保持する保持部を有し，取出動作では，保持部によって保持したシートを，その面積の最も大きい面である最大面の面内に沿って移動させることで収納部から取り出すものであり，収納部は，取出動作の際に，保持部およびシートが通過する箇所に形成された第１の開口と，第１の開口とシートを挟んで対向して形成された第２の開口と，収納部の内部空間に，第１の開口および第２の開口の一方から他方に向けて気体を流す送風部とを有し，送風部は，気体を除電して除電気体とする除電部を有するとともに，除電気体を収納部の内部空間に流すものであることを特徴とするシート収納装置である。
【０００９】
本発明のシート収納装置では，送風部により，収容部の内部空間に除電気体を流すことができる。また，除電気体を，シートの最大面に沿って流すことができる。これにより，収納されているシート，および，シートに付着した塵等を除電し，除去することができる。よって，収納されているシートへの塵等の付着量を低減することができる。
【００１０】
また上記に記載のシート収納装置において，送風部は，収納部に収納されるシートから見て，第２の開口の側に設けられているとともに，取出動作が行われているときには，取出動作が行われていないときよりも，収納部の内部空間に流れる除電気体の風速を遅くするものであることが好ましい。収納部の内部空間から排出された塵等が，取出動作を行う搬送部に付着してしまうことを抑制することができるからである。
【００１１】
また上記に記載のシート収納装置において，送風部は，収納部に収納されるシートから見て，第１の開口の側に設けられているとともに，送風部を，第１の開口が開放される開放位置と，開放位置よりも第１の開口が送風部によって塞がれる閉塞位置との間で移動させる送風移動部を有し，送風移動部は，取出動作が行われているときには，送風部に開放位置をとらせ，送風部に開放位置をとらせないときには，送風部に閉塞位置をとらせるものであることが好ましい。収納部の内部空間から排出された塵等が，取出動作を行う搬送部に付着してしまうことを抑制するとともに，搬送部によるシートの取出動作を支障なく行うことができるからである。
【００１２】
また上記に記載のシート収納装置において，収納部は，第１の開口とシートを挟んで対向する壁面部材を有し，壁面部材に複数の貫通孔が形成されているとともに，貫通孔により第２の開口が形成されているものであり，壁面部材は，収納部の本体とは別部材であることにより，収納部の本体から取り外しができるものであることが好ましい。除電空気の流れ方向の下流に位置する壁面部材には，塵等が付着することがある。そして，塵等が付着した壁面部材が取り外せることで，その清掃を容易にできるからである。
【００１３】
また上記に記載のシート収納装置において，収納部は，シートを，その最大面が水平面に交差した状態で収納するとともに，第１の開口が上方に，第２の開口が下方に形成されているものであることとしてもよい。
【００１４】
また上記に記載のシート収納装置において，搬送部は，収納部から取り出したシートを，その最大面を収納部の外側に設けられた合わせ面に合わせつつ合わせ面の面内に沿ってスライド移動させた後，収納部内に収納するものであることが好ましい。シートが合わせ面に擦れることで帯電し，静電気によってシートに塵等が付着しやすい状況であっても，その後，収納部に収納されたシートから塵等を適切に除去できるからである。
【００１５】
また上記に記載のシート収納装置において，収納部は，シートを，その最大面のうちの合わせ面に合わさる方の面を下方に向けた状態で収納するものであることが好ましい。合わせ面に合わさるシートの面に，塵等が堆積しにくいからである。
【００１６】
また上記に記載のシート収納装置において，シートは，厚み方向について，紙と，導電性を有するとともに紙よりも剛性が高い材質の高剛性板とにより構成されているものであることが好ましい。搬送部による搬送を容易に行うとともに，紙へのシワ等が形成されてしまうことを抑制できるからである。さらには，高剛性板が導電性であることによってシートの帯電が抑制され，塵等のシートへの付着量を抑制するとともに，塵等とシートとの付着力を低減できるからである。
【００１７】
また上記に記載のシート収納装置において，搬送部は，保持部に，吸引口から空気を吸引することで対象部材を吸着する吸着部を有し，シートの最大面に吸着部を吸着させることで，シートを保持するものであることが好ましい。保持部やシートを小さなものとしつつ，保持部から塵等が発生することを抑制できるからである。
【００１８】
また上記に記載のシート収納装置において，収納部は，シートを，その最大面が鉛直方向に交差した状態で収納するものであるとともに，鉛直方向に移動する昇降部を有するものであることが好ましい。搬送部として小型で安価なものを用いることができるとともに，搬送部によるシートの搬送時間を短縮できるからである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば，収納されているシートへの塵等の付着量を低減することができるシート収納装置が提供されている。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】第１の実施形態に係るシート収納装置の正面図である。
【図２】第１の実施形態に係るシート収納装置の平面図である。
【図３】第１の実施形態に係るシート収納装置の右側面図である。
【図４】保持部の詳細を示す図である。
【図５】第１の実施形態に係るシート収納部の内部を示す図である。
【図６】スキャナ部の読取面にシートを合わせる際の動作を説明するための図である。
【図７】スキャナ部の読取面に合わせたシートをスキャナ部の基準面に接触させる際の動作を説明するための図である。
【図８】第２の実施形態に係るシート収納部の正面図である。
【図９】第２の実施形態に係るシート収納部の右側面図である。
【図１０】第３の実施形態に係るシート収納部の正面図である。
【図１１】第３の実施形態に係るシート収納部の平面図である。
【図１２】第３の実施形態に係るシート収納部の内部を示す図である。
【図１３】第４の実施形態に係るシート収納部の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下，本発明を具体化した実施の形態について，添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００２２】
［第１の実施形態］
図１，図２，図３に，本形態のシート収納装置１の概略構成を示す。図１は，シート収納装置１の正面図である。図２は，シート収納装置１の平面図である。図３は，シート収納装置１の右側面図である。
【００２３】
図１，図２，図３に示すように，シート収納装置１は，載置部１０，搬送部２０，シート収納部２００により構成されている。本形態のシート収納装置１は，載置部１０上に載置されたスキャナ部４０の検査や補正等に使用されるものである。スキャナ部４０は，この後，最終製品である複合機に組み付けられ，複合機において，原稿等に形成された複写対象の画像を読み取るためのものである。
【００２４】
本形態に係るスキャナ部４０は，図２に示すように，読取面４１を有している。読取面４１は，そこにユーザーが載置した原稿等に形成されている画像を読み取るための面である。また，読取面４１には，図２に示すように，短手方向基準面４５と，長手方向基準面４６とが設けられている。短手方向基準面４５および長手方向基準面４６はともに，読取面４１よりも出っ張った面であるとともに，読取面４１の一端同士が交わる２つの辺に沿ってそれぞれ設けられている。
【００２５】
短手方向基準面４５および長手方向基準面４６は，ユーザーが読取面４１上に読み取り対象の原稿等を載置する際に，その原稿等の側面を接触させることで，原稿等を読取面４１上に適切に配置できるようにするための面である。また，スキャナ部４０の読取面４１における内部には，その面上の画像を読み取るための読取装置が内蔵されている。
【００２６】
本形態に係るスキャナ部４０は，最大でＡ３サイズのものを対象として画像の読み取りを行うことのできるものである。このため，読取面４１は，ややＡ３サイズよりも大きな面である。具体的に，読取面４１は，Ａ３サイズの短手方向に延びる短辺が２９７ｍｍよりもやや大きく，Ａ３サイズの長手方向に延びる長辺が４２０ｍｍよりもやや大きなものである。
【００２７】
そして，シート収納装置１を用いた検査では，例えば，載置部１０に載置されたスキャナ部４０に，予め用意しておいた画像を読み取らせ，その読み取り結果に基づいて，スキャナ部４０が不良品であるか否かの検査を行う。また，シート収納装置１を用いた補正では，載置部１０に載置されたスキャナ部４０に予め用意しておいた画像を読み取らせ，その読み取り結果に基づいて，スキャナ部４０の読み取り時の光量やセンサー感度等の補正を行う。
【００２８】
また，スキャナ部４０に読み取らせる画像としては，シート収納部２００に収納されているシート５０に形成された画像を用いる。このため，本形態のシート収納装置１は，スキャナ部４０による画像の読み取りがなされる際には，シート収納部２００に収納されているシート５０を，搬送部２０によって，スキャナ部４０の読取面４１に載置する。
【００２９】
上記のように，載置部１０は，その上面である載置面１１にスキャナ部４０を載置するための台である。なお，載置部１０には，載置面１１に載置されたスキャナ部４０を固定するための機構などが設けられていてもよい。
【００３０】
搬送部２０は，ロボット３０と，ロボット３０のアーム先端のフランジ３１に固定された保持部１００とを有している。本形態のロボット３０は，駆動軸として６つのモーターを有する６軸ロボットである。保持部１００は，板状の基部１０１と，基部１０１の一方の面に設けられた吸着部１４０とを有している。なお，基部１０１のロボット３０側には，基部１０１をロボット３０のフランジ３１に固定するための固定部１０２が設けられている。
【００３１】
シート収納部２００は，シート５０を収納する全体として箱型のものである。具体的に，シート収納部２００は，図１に示すように，搬送部２０の側に開口２１０が設けられており，その開口２１０以外は壁面によって囲われている。これにより，シート収納部２００の内部には，内部空間２０１が形成されている。
【００３２】
シート収納部２００の内部空間２０１には，複数枚のシート５０が収納されている。シート５０は，基材の片面に基準原稿が張り付けられた全体として板状の部材である。基準原稿は，Ａ３サイズのものであり，例えば，いわゆるベタ画像と呼ばれる均一な濃度の画像が一面に形成されたプリント用紙である。また，本形態において，シート収納部２００に収納されている複数枚のシート５０の基準原稿にはそれぞれ，異なる濃度の画像が一面に形成されている。
【００３３】
また，複数枚のシート５０は，厚み方向に隙間を設けつつ並べて内部空間２０１に収納されている。また，本形態において，複数枚のシート５０はいずれも，その面積の最も大きい最大面を水平にして，内部空間２０１に収納されている。
【００３４】
また，開口２１０とシート５０を挟んで対向する側壁２０５には，図３に示すように，複数の貫通孔２０６が形成されている。なお，図３には，貫通孔２０６の一部だけを示しているが，実際には，貫通孔２０６は，側壁２０５の全体に形成されている。このような側壁２０５としては，例えば，パンチングメタルを用いることができる。この貫通孔２０６により，側壁２０５には内部空間２０１へとつながる開口が形成されている。この側壁２０５の開口は，開口２１０と，シート５０を挟んだ位置に形成されている。
【００３５】
また，シート収納部２００には，イオナイザー２９０が設けられている。イオナイザー２９０は，図１および図２に示すように，シート収納部２００の内部空間２０１の外側に，側壁２０５に対面して配置されている。
【００３６】
イオナイザー２９０は，ファン２９１と除電部２９２とを有している。ファン２９１は，回転する羽根によって気流を発生させることのできるものである。また，本形態のファン２９１は，その回転速度を調整することで，発生させる気流の風速を調整することのできるものである。ファン２９１は，図１および図２に示すように，シート収納部２００の側壁２０５に向かう気流を発生させることのできるものである。除電部２９２は，プラスまたはマイナスに帯電している周囲の気体分子を除電し，除電気体とすることのできるものである。除電部２９２としては，例えば，コロナ放電や電離放射線を用いた構成のものを用いることができる。
【００３７】
これにより，イオナイザー２９０は，シート収納部２００の側壁２０５に向けて除電空気を流すことのできるものである。また，側壁２０５には，前述したように，複数の貫通孔２０６が形成されている。このため，イオナイザー２９０によって発生した除電空気の気流は，側壁２０５の貫通孔２０６を通過して内部空間２０１へと流れ込む。さらに，内部空間２０１へと流れ込んだ除電空気は，内部空間２０１を通過し，開口２１０から内部空間２０１の外側へと排出される。これにより，内部空間２０１において，除電空気は，シート５０の面積の最も大きい最大面に沿って流れることとなる。
【００３８】
そして，シート収納装置１は，シート収納部２００に収納されている複数のシート５０の基準原稿に形成されている画像を，順番にスキャナ部４０に読み取らせる。具体的には，まず，搬送部２０は，保持部１００を内部空間２０１へと挿入し，吸着部１４０により，複数のシート５０のうちの１つを吸着によって保持する。次に，搬送部２０は，保持したシート５０の基準原稿を，スキャナ部４０の読取面４１に合わせる。続いて，スキャナ部４０による基準原稿の読み取りが終了した後，搬送部２０は，その保持している原稿をシート収納部２００へと収納する。これらの手順を繰り返し，シート収納部２００内に収納されているシート５０の枚数分の回数行うことで，シート収納装置１は，シート収納部２００に収納されている複数のシート５０を順番にスキャナ部４０に読み取らせる。
【００３９】
次に，図４により，本形態における搬送部２０の保持部１００について説明する。図４は，図１に示す矢印Ａの向きから見たときの保持部１００の拡大図である。本形態の保持部１００の基部１０１は，固定部１０２と，固定部１０２からそれぞれ同じ向きに延びる第１先端部１０３および第２先端部１０４とを有している。このため，図４に示す基部１０１は全体として，逆さの「Ｕ」の字の形状をしている。
【００４０】
基部１０１は，その図４における上側の部分に，配管１１１が接続されている。配管１１１は，樹脂製のチューブや継手などから構成することができる。また，基部１０１の内部には，流路１１０が形成されている。流路１１０は，その一部が配管１１１へと接続されている。また，流路１１０は，配管１１１への接続箇所とは反対側が２つに分岐するとともに，その分岐した一方が第１先端部１０３の内部へ，他方が第２先端部１０４の内部へと延びている。また，配管１１１は，基部１０１との接続箇所とは反対側が，真空発生装置へと接続されている。
【００４１】
また，本形態の保持部１００の吸着部１４０は，第１吸着パッド１４１，第２吸着パッド１４２，第３吸着パッド１４３，第４吸着パッド１４４の４つにより構成されている。このうち，第１吸着パッド１４１および第２吸着パッド１４２は，第１先端部１０３に設けられている。第３吸着パッド１４３および第４吸着パッド１４４は，第２先端部１０４に設けられている。
【００４２】
第１吸着パッド１４１の吸引穴１４５および第２吸着パッド１４２の吸引穴１４６はともに，第１先端部１０３の内部において流路１１０へと接続されている。また，第３吸着パッド１４３の吸引穴１４７および第４吸着パッド１４４の吸引穴１４８はともに，第２先端部１０４の内部において流路１１０へと接続されている。これにより，第１吸着パッド１４１，第２吸着パッド１４２，第３吸着パッド１４３，第４吸着パッド１４４はいずれも，流路１１０について吸引が行われたときに，それぞれ吸引穴から空気を吸引することで吸着力を発生させることができる。これにより，本形態の保持部１００は，吸着部１４０を吸着状態または非吸着状態とで切り替えることができる。
【００４３】
次に，図５により，本形態におけるシート収納部２００について説明する。図５は，シート収納部２００の内部を，その開口２１０の側より見たときの図である。図５には，開口２１０の内側についてのみ示している。また図５には，保持部１００についても示している。本形態のシート収納部２００は，図５に示すように，５枚のシート５０を収納している。
【００４４】
シート５０は，厚み方向の一方の端に位置する第１面５１と，第１面５１の裏面である第２面５２とを有している。前述したように，シート５０は，基材に基準原稿を張り付けた構成のものである。そして，シート５０は，その第２面５２が基準原稿によって構成されている。そして，基材は，基準原稿よりも第１面５１側を構成している。シート５０の第１面５１は，保持部１００の吸着部１４０によって吸着される吸着面である。
【００４５】
また，本形態では，シート５０について，図５における上下方向を幅方向とし，奥行き方向を長手方向とする。図５には，シート５０について，幅方向における側面５３，５５を示している。また，図５に示すように，シート５０は，側面５３，５５から幅方向に突き出た凸部５４，５６を有している。また，本形態のシート５０において，凸部５４，５６はともに，第２面５２側ではなく，第１面５１側に設けられている。そして，凸部５４，５６により，凸部対５７が構成されている。なお，凸部対５７はともに，シート５０の基材に設けられている。また，本形態のシート５０の長手方向の両端面はともに，突起等が設けられていない。
【００４６】
また，シート収納部２００は，収納されているシート５０の側面５３，５５と対面する側壁面にそれぞれ，側壁面から突き出たレール部材２２１，２２３を有している。レール部材２２１とレール部材２２３は，対向する者同士で１対のレール部材対２２０を構成しており，レール部材対２２０は，シート収納部２００に５つ，シート５０の厚み方向に並べて設けられている。
【００４７】
また，シート収納部２００には，レール部材対２２０がいずれも，その上面２２２，２２４の長手方向が，鉛直方向と交差する方向となるように固定されている。具体的に，本形態のシート収納部２００では，レール部材対２２０が，その上面２２２，２２４の長手方向を水平方向に合わせて設けられている。
【００４８】
そして，５枚のシート５０はそれぞれ，凸部対５７が異なるレール部材対２２０の上面２２２，２２４に引っ掛かることで，シート収納部２００に収納されている。そして，シート５０は，凸部対５７を，レール部材対２２０の上面２２２，２２４に沿わせて水平方向に引き抜くことで，シート収納部２００から取り出すことができる。また，取り出したシート５０は，凸部対５７を，レール部材対２２０の上面２２２，２２４に沿わせて水平方向に差し込むことで，シート収納部２００へと収納することができる。なお，このシート５０の取り出しおよび収納時には，シート５０を，凸部対５７とレール部材対２２０の上面２２２，２２４との間に隙間を形成した状態で移動させることが好ましい。凸部対５７とレール部材対２２０とが擦れて削れ，削りカスが発生してしまうことを抑制できるからである。
【００４９】
また，図５に示すように，シート収納部２００には，５枚のシート５０がいずれも，第１面５１を同じ側に向けて収納されている。具体的には，５枚のシート５０はいずれも，第１面５１を上方に向けて収納されている。これにより，隣り合う２枚のシート５０は，第１面５１と第２面５２とを対面させた状態としてシート収納部２００に収納されている。また，図５には，保持部１００の厚みＨを示している。保持部１００の厚みＨは，保持部１００の基部１０１の厚みと吸着部１４０の高さとの合計値である。
【００５０】
本形態の搬送部２０は，シート５０を取り出す際には，取り出すシート５０の上側の隙間に保持部１００を挿入する。シート５０の上側の第１面５１が吸着部１４０によって吸着される吸着面だからである。そして，図５には，内部空間２０１におけるシート５０の上側の隙間，すなわち，保持部１００が挿入される挿入隙間の大きさＧ１を示している。つまり，複数枚のシート５０は，大きさＧ１の挿入隙間を設けつつ，内部空間２０１に収納されている。
【００５１】
この挿入隙間の大きさＧ１は当然，保持部１００の厚みＨよりも大きなものである。そして，図５には，挿入隙間に挿入された保持部１００の吸着部１４０側の隙間の大きさＨＧ１と，基部１０１側の隙間の大きさＨＧ２とを示している。また，図５には，シート５０の厚みＳを示している。シート５０の厚みＳは，凸部対５７の厚みＳ１と，凸部対５７の第２面５２からの距離Ｓ２との合計値である。
【００５２】
さらに，図５には，シート収納部２００の下側の内壁面と，最も下方に収納されているシート５０との隙間の大きさＹを示している。この大きさＹで示す隙間は，保持部１００が入り込むことのない非挿入隙間である。よって，この非挿入隙間の大きさＹは，本形態では，保持部１００の挿入隙間の大きさＨよりも狭くされている。その分，シート収納部２００を小さくできるからである。
【００５３】
そして，搬送部２０は，シート５０を取り出す際には，保持部１００を，取り出すシート５０の上側，すなわち第１面５１側の挿入隙間に，第１面５１側に吸着部１４０を向けた状態で進入させる。次に，搬送部２０は，保持部１００の吸着部１４０をシート５０の第１面５１へと接触させる。つまり，保持部１００を，吸着部１４０側の隙間の大きさＨＧ１だけ，シート５０に向けて移動させる。続いて，吸着部１４０を吸着状態とし，シート５０の第１面５１を吸着部１４０に吸着させる。これによりシート５０を保持する。なお，吸着部１４０を吸着状態とした後に，保持部１００の吸着部１４０をシート５０の第１面５１へと接触させてもよい。そして，搬送部２０は，保持部１００が第１面５１の吸着により保持したシート５０をシート収納部２００から取り出す。
【００５４】
搬送部２０は，シート収納部２００から取り出したシート５０を，図６に２点鎖線で示すように，スキャナ部４０の読取面４１の上方へと移動させる。このとき，シート５０の基準原稿６１が張り付けられている第２面５２を，スキャナ部４０の読取面４１と対面させる。またこの対面時におけるシート５０の第２面５２の位置を，図２に太い２点鎖線で示している。図２に示すように，搬送部２０は，シート５０の第２面５２を，読取面４１の中央付近と対面させる。つまり，平面から見たときに，スキャナ部４０の短手方向基準面４５および長手方向基準面４６から，シート５０の第２面５２を離しておく。その状態で，図６に矢印で示すように，シート５０を下降させ，シート５０の第２面５２をスキャナ部４０の読取面４１と合わせる。
【００５５】
前述したように，シート５０の幅方向における一方の端面である側面５３には，凸部５６が設けられている。なお，凸部５６は，図６に示すように，第１面５１側を構成する基材６０に設けられている。そして，図６に示すように，凸部５６の第２面５２からの距離Ｓ２は，スキャナ部４０の短手方向基準面４５の高さＤよりも長くされている。よって，凸部５６が，スキャナ部４０に干渉してしまうことはない。
【００５６】
また，シート５０の第２面５２をスキャナ部４０の読取面４１に合わせた搬送部２０は，続いて，図２に矢印で示すように，シート５０を，短手方向基準面４５および長手方向基準面４６に近づける向きにスライドさせる。このシート５０のスライドは，シート５０の第２面５２をスキャナ部４０の読取面４１に合わせたまま，行う。これにより，スキャナ部４０の短手方向基準面４５，長手方向基準面４６にそれぞれ対面しているシート５０の側面を，短手方向基準面４５，長手方向基準面４６に突き当てて接触させる。このときにも，図７に示すように，シート５０の凸部５６は，スキャナ部４０に干渉することはない。前述したように，凸部５６の第２面５２からの距離Ｓ２が，スキャナ部４０の短手方向基準面４５の高さＤよりも長くされているからである。なお，シート５０の側面を長手方向基準面４６に接触させたとしても，シート５０がスキャナ部４０に干渉することはない。シート５０の長手方向基準面４６に接触する側面には，突起等が設けられていないからである。
【００５７】
そして，スキャナ部４０によるシート５０の基準原稿６１の読み取りは，シート５０の側面をスキャナ部４０の短手方向基準面４５，長手方向基準面４６にともに接触させた状態で行われる。スキャナ部４０による読み取りが終了した後，搬送部２０は，その読み取りが終了したシート５０を，シート収納部２００へと収納し，次のシート５０の取り出しを行う。なお，保持部１００は，スキャナ部４０による基準原稿６１の読み取りが行われている間，シート５０を保持したままであってもよい。あるいは，保持部１００は，スキャナ部４０による基準原稿６１の読み取りが行われている間，シート５０の保持を解除してもよい。この場合，保持部１００は，スキャナ部４０による基準原稿６１の読み取りが終了した後に，シート５０を再度，保持すればよい。
【００５８】
ここで，本形態のシート収納部２００は，前述したように，除電空気を内部空間２０１に流すイオナイザー２９０を備えている。また，イオナイザー２９０は，除電空気を内部空間２０１における側壁２０５の貫通孔２０６から，シート５０を挟んで貫通孔２０６と対向して設けられた開口２１０に向けて流している。これにより，イオナイザー２９０は，除電空気をシート５０の最大面である第１面５１および第２面５２に沿って流している。
【００５９】
よって，塵等がシート収納部２００の内部空間２０１に入り込んだとしても，その内部空間２０１の塵等は，側壁２０５から開口２１０に向けて流れる除電空気によって，開口２１０から排出される。このため，塵等が，シート収納部２００の内部空間２０１に滞留することがないようになされている。
【００６０】
さらに，本形態では，シート収納部２００の内部空間２０１に，シート５０の第１面５１および第２面５２に沿って除電空気を流している。このため，シート５０や塵等が帯電していることで，塵等がシート５０の第１面５１または第２面５２に静電気によって付着している場合であっても，その塵等を，シート５０上から適切に除去することができる。除電空気により，シート５０および塵等の帯電電位を０Ｖに近いものとすることができるため，静電気による付着力を弱めることができるからである。そして，塵等のシート５０への付着力を弱めた状態で，第１面５１および第２面５２に沿って流れる除電空気により，塵等を吹き飛ばすことができるからである。これにより，本形態のシート収納装置１では，シート収納部２００に収納されているシート５０への塵等の付着量を低減することができる。
【００６１】
従って，本形態では，スキャナ部４０に，シート５０の画像の読み取りを正確に行わせることができる。シート５０の第２面５２に塵等が付着していた場合，その塵等によってスキャナ部４０の読み取りを適切に行えないおそれがある。これに対し，本形態では，シート５０の第２面５２を，塵等が付着してない状態で維持することができるからである。これにより，本形態では，シート収納装置１を用いたスキャナ部４０の検査や補正を，正確に行うことができる。
【００６２】
また，イオナイザー２９０のファン２９１は，搬送部２０が，シート収納部２００の内部空間２０１に収納されているシート５０を取り出す取出動作を行う際中には，回転速度を遅くするものであることが好ましい。シート収納部２００の開口２１０から排出される空気には，シート収納部２００の内部空間２０１に入り込んでいた塵等が含まれていることがある。
【００６３】
また，取出動作中において，搬送部２０は，例えば，シート５０をスキャナ部４０へと載置している間や，図２などに示すような中間位置で待機している間よりも，シート収納部２００の開口２１０から排出される空気が吹き付けられやすい状態となる。取出動作では，保持部１００をシート収納部２００の挿入隙間に挿入するためである。
【００６４】
つまり，搬送部２０が取出動作を行っているときに，シート収納部２００の内部空間２０１から塵等が排出された場合，その塵等が搬送部２０に付着してしまうおそれがある。特に，内部空間２０１から排出された塵等が保持部１００に付着した場合，その付着した塵等は，シート５０の保持の際に保持部１００から移動してシート５０へと付着してしまうおそれがある。
【００６５】
よって，取出動作中には，ファン２９１の回転速度を遅くし，発生する気流の風速を遅くすることで，内部空間２０１から排出された塵等が搬送部２０に付着してしまうことを抑制することができる。これによって，シート５０の第２面５２に塵等が付着してしまうことを，より抑制することができる。
【００６６】
また，本形態のように，一旦取り出したシート５０を再度，シート収納部２００内に収納する収納動作を行う場合には，その収納動作中にも，ファン２９１の回転速度を遅くすることが好ましい。具体的に，本形態では，搬送部２０の取出動作中および収納動作中には，取出動作および収納動作がともに行われていないときよりも，ファン２９１の回転速度を遅くすることが好ましい。より具体的には，例えば，搬送部２０の取出動作中および収納動作中には，ファン２９１の回転を停止することが考えられる。
【００６７】
また，本発明の効果は，シート５０の第２面５２をスキャナ部４０の読取面４１に合わせてスライドさせるような本形態において，特に発揮される。すなわち，本形態では，スキャナ部４０にシート５０の画像の読み取りを行わせる際に，シート５０の第２面５２をスキャナ部４０の読取面４１上に接触させつつ，シート５０の側面が短手方向基準面４５，長手方向基準面４６に突き当たるまでスライド移動させている。
【００６８】
ここで，読取面４１はガラスにより構成されており，シート５０の第２面５２は基準原稿６１（紙）によって構成されている。よって，これらが擦れることで，本形態では，シート５０の基準原稿６１が帯電しやすい状況にある。つまり，本形態では，シート５０の第２面５２に，塵等が静電気によって付着してしまう状況が生じやすい。
【００６９】
これに対し，本形態では，シート収納部２００の内部空間２０１において，シート５０の第２面５２に沿って除電空気を流すことで，帯電しているシート５０の基準原稿６１を除電し，第２面５２に静電気によって付着している塵等を適切に除去することができる。すなわち，静電気による塵等の付着が生じやすい状況でシート５０を使用しつつ，スキャナ部４０の読み取り時には，シート５０を，塵等が付着していない状態とすることができる。
【００７０】
また，本形態において，シート５０の基材６０の材質は，基準原稿６１よりも剛性が高く，かつ，導電性を有するものであることが好ましい。基材６０に剛性の高い材質のものを用いることで，搬送部２０によるシート５０の搬送を，容易に行うことができるからである。また，紙である基準原稿６１にシワ等が生じることを適切に抑制できるからである。
【００７１】
また，例えば，基材６０として非導電性の樹脂を用いた場合，導電性のある材質を用いた場合よりも，シート５０の帯電は生じやすくなってしまう。つまり，塵等の，シート５０への付着量が多くなってしまうとともに，シート５０への静電気による付着力が強いものとなってしまう。そして，基材６０として非導電性の材質のものを用いることで，基材６０の帯電を抑制し，シート５０への塵等の付着を低減することができるからである。なお，基準原稿６１よりも剛性が高く，かつ，導電性を有する材質としては，例えば，アルミニウムを挙げることができる。
【００７２】
また，本形態のシート収納装置１の搬送部２０は，保持部１００に吸着部１４０を有している。そして，シート５０の第１面５１に吸着部１４０を吸着させることで，シート５０を保持するものである。そして，本形態では，このように吸着部１４０の吸着によってシート５０を保持することで，塵等の発生を低減できるとともに，シート５０および保持部１００を小さなものとすることができる。
【００７３】
例えば，本形態とは異なり，物理的な把持等によってシートを保持する把持部を採用した場合，その把持部は，把持のための機械的な機構等を搭載する必要がある。このような物理的に把持する機械構成では，一般的に，本形態のような真空吸着による構成よりも，摺動部分が多く存在する。よって，摺動に伴う塵等が発生しやすくなってしまう。また，一般的に，物理的に把持する機械構成では，本形態のような真空吸着による構成よりも大きなものとなってしまう。また，シートとしても，把持部に把持される部分を設けておく必要がある。このため，物理的な把持等によってシートを保持する把持部を採用した場合，シートや把持部が大きくなってしまい，シート収納装置が全体として大きくなってしまう。
【００７４】
これに対し，本形態では，保持部１００により，シート５０の第１面５１を吸着することで保持している。つまり，摺動部がなく，塵等の発生が低減されている。さらに，本形態では，保持部１００により，スキャナ部４０の読み取り対象であるシート５０を，第１面５１の真空吸着によって保持するため，シート５０に把持される部分を設けておく必要はない。また，保持部１００としても，把持のための機械的な機構等を搭載する必要がないため，厚みの薄い，小さなものとすることができる。
【００７５】
また，本形態のシート収納部２００には，シート５０がいずれも，第１面５１を上向きにして収納されている。つまり，本形態のシート収納部２００は，スキャナ部４０によって読み取られる画像が形成されている第２面５２を下向きとして収納している。これにより，本形態のシート収納部２００は，シート５０を，その第２面５２に塵等が堆積しにくい状態で収納することができるものである。
【００７６】
［第２の実施形態］
次に，第２の実施形態について説明する。本形態のシート収納装置は，イオナイザーの配置位置が異なる。すなわち，第１の実施形態では，イオナイザーが，搬送部から見て，シート収納部の後方側に配置されている。これに対し，本形態では，イオナイザーが，搬送部から見て，シート収納部の前方側に配置されている。つまり，搬送部によるシートの取り出しが行われる側に，イオナイザーを配置している。
【００７７】
本形態のシート収納装置１においても，載置部１０，搬送部２０については，第１の実施形態と同じである。また，載置部１０に載置されるスキャナ部４０についても，第１の実施形態と同様である。そして，本形態では，シート収納部３００（図８参照）が，第１の実施形態と異なる。
【００７８】
図８に，本形態のシート収納部３００の正面図を示す。本形態においても，シート収納部３００の内部空間３０１に収納されているシート５０，および，収納されているシート５０の枚数等は，第１の実施形態と同様である。また，本形態においても，複数枚のシート５０はいずれも，その面積の最も大きい最大面を水平にして，内部空間３０１に収納されている。
【００７９】
また，シート収納部３００にも，イオナイザー３９０が設けられている。本形態のイオナイザー３９０についても，ファン３９１と除電部３９２とにより構成されている。そして，イオナイザー３９０についても，シート収納部３００の内部空間３０１の外側より，内部空間３０１に向けて除電空気を流すことのできるものである。
【００８０】
ただし，本形態のイオナイザー３９０は，図８に示すように，シート収納部３００の，搬送部２０側の開口３１０に対面して配置されている。つまり，イオナイザー３９０は，シート収納部３００の開口３１０に向けて除電空気を流すことのできるものである。
【００８１】
そして，本形態では，イオナイザー３９０によって開口３１０に向けて流された除電空気は，開口３１０の内側を通過して内部空間３０１へと流れ込む。さらに，内部空間３０１へと流れ込んだ除電空気は，内部空間３０１を通過し，開口３１０の反対側の側壁３０５へと到達する。本形態においても，側壁３０５には，複数の貫通孔３０６が形成されている。図８においても，貫通孔３０６の一部のみを示しているが，側壁３０５には，全体に貫通孔３０６が形成されている。このため，内部空間３０１を通過した除電空気は，側壁３０５の貫通孔３０６から内部空間３０１の外側へと排出される。これにより，本形態においても，除電空気は，シート５０の面積の最も大きい最大面に沿って流れることとなる。
【００８２】
よって，本形態においても，除電空気により，内部空間３０１へと入り込んだ塵等を内部空間３０１の外部へと適切に排出することができる。さらに，シート５０に静電気によって付着した塵等があったとしても，その塵等を適切に，シート５０から除去することができる。なお，本形態では，内部空間３０１から排出される塵等は，搬送部２０の側とは反対側である。よって，本形態では，除電空気の気流によって搬送部２０に塵等が付着してしまうことはない。
【００８３】
また，本形態では，イオナイザー３９０が，シート収納部３００の開口３１０側に配置されていることで，シート収納部３００の開口３１０を塞ぐように設けられている。よって，そのままでは，搬送部２０の保持部１００を，シート収納部３００の内部空間３０１内へと進入させることができず，シート５０の取出動作，収納動作を行うことができない。
【００８４】
そこで，本形態のイオナイザー３９０は，シート収納部３００の開口３１０が開放される位置まで動作することができる。図９には，シート収納部３００の右側面図を示している。図９に示すように，本形態のイオナイザー３９０には，開放駆動部３７０と開放ガイド部３８０とが設けられている。
【００８５】
開放駆動部３７０は，本体部３７１と，可動部３７２とにより構成されている。本体部３７１は，可動部３７２を移動させることができるものである。本体部３７１の駆動機構としては，空気圧または油圧により動作するシリンダーや，電動モーターによってボールねじを回転させることによる直動ユニット等が挙げられる。また，本形態の開放駆動部３７０の本体部３７１は，可動部３７２の移動方向を鉛直方向に合わせてブラケット３７５に固定されている。
【００８６】
開放ガイド部３８０は，ガイドレール３８１と，可動部３８２とにより構成されている。可動部３８２は，ガイドレール３８１に沿って移動することができるものである。また，ガイドレール３８１は，可動部３８２の移動方向を，開放駆動部３７０の可動部３７２の移動方向，すなわち鉛直方向に合わせてブラケット３８５に固定されている。
【００８７】
よって，本形態のイオナイザー３９０は，開放駆動部３７０により，図９に実線で示す閉塞位置と，二点鎖線で示す開放位置との間で移動することができる。閉塞位置では，イオナイザー３９０がシート収納部３００の開口３１０と対面していることにより，イオナイザー３９０は，内部空間３０１へと除電空気を流すことができる。
【００８８】
また，閉塞位置では，イオナイザー３９０がシート収納部３００の開口３１０と対面していることにより，開放位置よりも，開口３１０が塞がれている。これに対し，開放位置では，イオナイザー３９０は，シート収納部３００の開口３１０よりも上方へと移動している。これにより，開放位置では，シート収納部３００の開口３１０が開放される。
【００８９】
そして，本形態では，開放駆動部３７０は，搬送部２０が取出動作または収納動作を行うときには，イオナイザー３９０に開放位置をとらせる。一方，開放駆動部３７０は，イオナイザー３９０に開放位置をとらせないときには，イオナイザー３９０に閉塞位置を取らせる。具体的に，開放駆動部３７０は，搬送部２０が取出動作および収納動作のいずれについても行っていないときには，イオナイザー３９０に閉塞位置を取らせる。
【００９０】
そして，イオナイザー３９０は，閉塞位置においては，シート収納部３００の内部空間３０１へと除電空気を流す。これにより，本形態においても，シート収納部３００に収納されているシート５０への塵等の付着量を低減することができる。
【００９１】
［第３の実施形態］
次に，第３の実施形態について説明する。本形態のシート収納装置は，シート収納部に収納されているシートの向きが異なる。すなわち，上記の形態では，複数のシートがいずれも，その最大面を水平にした横向きの状態でシート収納部に収納されている。これに対し，本形態では，複数のシートがいずれも，その最大面が水平面と垂直に交わる縦向きの状態でシート収納部に収納されている。
【００９２】
本形態のシート収納装置１においても，載置部１０，搬送部２０については，上記の形態と同じである。また，載置部１０に載置されるスキャナ部４０についても，上記の形態と同様である。そして，本形態では，シート収納部４００（図１０参照）が，上記の形態と異なる。
【００９３】
図１０に，本形態のシート収納部４００の正面図を示す。本形態においても，シート収納部４００の内部空間４０１に収納されているシート５０，および，収納されているシート５０の枚数等は，上記の形態と同様である。また，本形態においても，複数のシート５０は，その厚み方向に隙間を設けつつ並べて，シート収納部４００の内部空間４０１に収納されている。
【００９４】
ただし，本形態のシート収納部４００においては，複数枚のシート５０はいずれも，その面積の最も大きい最大面を水平面と垂直に交わるようにして，内部空間４０１に収納されている。また，本形態のシート収納部４００は，その上方に開口４１０が形成されている。
【００９５】
また，シート収納部４００では，開口４１０とシート５０を挟んで対向する下方に，底板４０５が設けられている。底板４０５は，シート収納部４００に形成されている溝４０７，４０８に挿入されている。これにより，本形態のシート収納部４００では，底板４０５が，シート収納部４００の本体から取り外すことができるようにされている。具体的に，底板４０５は，シート収納部４００の本体から水平方向に引き抜くことで，取り外すことができる。
【００９６】
また，シート収納部４００の底板４０５には，複数の貫通孔４０６が形成されている。なお，図１０には，貫通孔４０６の一部だけを示しているが，実際には，貫通孔４０６は，底板４０５の全体に形成されている。
【００９７】
また，シート収納部４００にも，イオナイザー４９０が設けられている。本形態のイオナイザー４９０についても，ファン４９１と除電部４９２とにより構成されている。そして，イオナイザー４９０についても，シート収納部４００の内部空間４０１の外側より，内部空間４０１に向けて除電空気を流すことのできるものである。
【００９８】
また，本形態のイオナイザー４９０は，図９に示すように，シート収納部４００の，開口４１０に対面して配置されている。つまり，イオナイザー４９０は，シート収納部４００の開口４１０に向けて除電空気を流すことのできるものである。
【００９９】
そして，イオナイザー４９０によって開口４１０に向けて流された除電空気は，開口４１０の内側を通過して内部空間４０１へと流れ込む。さらに，内部空間４０１へと流れ込んだ除電空気は，内部空間４０１を通過し，開口４１０の反対側の底板４０５へと到達する。このため，内部空間４０１を通過した除電空気は，底板４０５の貫通孔４０６から内部空間４０１の外側へと排出される。これにより，本形態においても，除電空気は，シート５０の面積の最も大きい最大面に沿って流れることとなる。
【０１００】
よって，本形態においても，除電空気により，内部空間４０１へと入り込んだ塵等を内部空間４０１の外部へと適切に排出することができる。さらに，シート５０に静電気によって付着した塵等があったとしても，その塵等を適切に，シート５０から除去することができる。また，本形態では，内部空間４０１から排出される塵等は，シート収納部４００の下方であり，そこに搬送部２０は存在しない。よって，本形態では，除電空気の気流によって搬送部２０に塵等が付着してしまうことはない。
【０１０１】
また，本形態では，イオナイザー４９０が，シート収納部４００の開口４１０側に配置されていることで，シート収納部４００の開口４１０を塞ぐように設けられている。よって，そのままでは，搬送部２０の保持部１００を，シート収納部４００の内部空間４０１内へと進入させることができず，シート５０の取出動作，収納動作を行うことができない。
【０１０２】
そこで，本形態のイオナイザー４９０は，シート収納部４００の開口４１０が開放される位置まで動作することができる。図１１には，シート収納部３００の平面を示している。図１０および図１１に示すように，本形態のイオナイザー４９０には，開放駆動部４７０と開放ガイド部４８０とが設けられている。
【０１０３】
この開放駆動部４７０と開放ガイド部４８０そのものについては，第２の実施形態のものと同じものである。そして，本形態の開放駆動部４７０の本体部４７１は，可動部４７２の移動方向を水平方向に合わせてブラケット４７５に固定されている。また，開放ガイド部４８０のガイドレール４８１は，可動部４８２の移動方向を，開放駆動部４７０の可動部４７２の移動方向，すなわち水平方向に合わせてブラケット４８５に固定されている。
【０１０４】
よって，本形態のイオナイザー４９０は，開放駆動部４７０により，図１１に実線で示す閉塞位置と，二点鎖線で示す開放位置との間で移動することができる。閉塞位置では，イオナイザー４９０がシート収納部４００の開口４１０と対面していることにより，イオナイザー４９０は，内部空間４０１へと除電空気を流すことができる。
【０１０５】
また，閉塞位置では，イオナイザー４９０がシート収納部４００の開口４１０と対面していることにより，開放位置よりも，開口４１０が塞がれている。これに対し，開放位置では，イオナイザー４９０は，シート収納部４００の開口４１０からシート収納部４００の横へと移動している。これにより，開放位置では，シート収納部４００の開口４１０が開放される。
【０１０６】
そして，本形態では，開放駆動部４７０は，搬送部２０が取出動作または収納動作を行うときには，イオナイザー４９０に開放位置をとらせる。一方，開放駆動部４７０は，イオナイザー４９０に開放位置をとらせないときには，イオナイザー４９０に閉塞位置を取らせる。具体的に，開放駆動部４７０は，搬送部２０が取出動作および収納動作のいずれについても行っていないときには，イオナイザー４９０に閉塞位置を取らせる。
【０１０７】
そして，イオナイザー４９０は，閉塞位置においては，シート収納部４００の内部空間４０１へと除電空気を流す。これにより，本形態においても，シート収納部４００に収納されているシート５０への塵等の付着量を低減することができる。
【０１０８】
また，図１２には，シート収納部４００をその開口４１０の側より見たときの図である。図１２には，開口４１０の内側についてのみ示している。また図１２には，保持部１００についても示している。
【０１０９】
本形態のシート収納部４００は，収納されているシート５０の側面５３，５５と対面する側壁にそれぞれ，レール部材４２１，４２３を有している。レール部材４２１には溝４２２が，レール部材４２３には溝４２４が形成されている。レール部材４２１とレール部材４２３は，対向する者同士で１対のレール部材対４２０を構成しており，レール部材対４２０は，シート収納部４００に５つ，シート５０の厚み方向に並べて設けられている。
【０１１０】
また，シート収納部４００には，レール部材対４２０がいずれも，その溝４２２，４２４の長手方向が，水平面と交差する方向となるように固定されている。本形態のシート収納部４００では，レール部材対４２０が，その溝４２２，４２４の長手方向を鉛直方向に合わせて設けられている。
【０１１１】
そして，５枚のシート５０はそれぞれ，凸部対５７が異なるレール部材対４２０の溝４２２，４２４に嵌ることで，シート収納部４００に収納されている。そして，シート５０は，凸部対５７を，レール部材対４２０の溝４２２，４２４に沿わせて重力に抗う向きに引き抜くことで，シート収納部４００から取り出すことができる。また，取り出したシート５０は，凸部対５７を，レール部材対４２０の溝４２２，４２４に沿わせて重量の作用する向きに差し込むことで，シート収納部４００へと収納することができる。
【０１１２】
本形態の搬送部２０は，シート５０を取り出す際には，シート５０の第１面５１側の挿入隙間に，吸着部１４０をシート５０へ向けた状態で保持部１００を挿入する。図１２にも，挿入隙間の大きさＧ１，保持部１００の厚みＨを示している。また，挿入隙間に挿入された保持部１００の吸着部１４０側の隙間の大きさＨＧ１と，基部１０１側の隙間の大きさＨＧ２とを示している。さらに，シート５０の厚みＳ，凸部対５７の厚みＳ１，凸部対５７の第２面５２からの距離Ｓ２についても示している。加えて，非挿入隙間の大きさＹについても示している。
【０１１３】
ここで，本形態において，レール部材対４２０の溝４２２，４２４の幅は，シート５０の凸部対５７の厚みＳ１よりも大きなものとされている。これは，溝４２２，４２４の内壁面に，シート５０の凸部対５７が強く擦れてしまわないようにするためである。これにより，取出動作または収納動作を円滑に行うことができる。また，取出動作または収納動作により，レール部材対４２０と凸部対５７とが強く擦れてしまった場合，これらの部材が削れて削りカスが発生し，その削りカスがシート５０に付着してしまうおそれがある。これに対し，本形態では，このような削りカスの発生を抑制することで，シート収納部４００に収納されているシート５０への塵等の付着量をより低減することができる。
【０１１４】
また，シート収納部４００では，前述したように，底板４０５が本体から取り外すことができる。底板４０５は，内部空間４０１における除電空気の流れ方向の下流側に位置している。このため，貫通孔４０６を通過できなかった塵等が，付着してしまうことがある。そして，本形態では，底板４０５を取り外せることで，底板４０５の清掃を容易に行うことができる。
【０１１５】
また，底板４０５の貫通孔４０６は，シート収納部４００に収納されている複数のシート５０同士の隙間に対応する位置に形成されていることが好ましい。さらには，底板４０５の貫通孔４０６は，厚み方向に並べて収納されているシート５０のうちの端に位置するシート５０とシート収納部４００の内壁面との隙間に対応する位置にも形成されていることが好ましい。シート収納部４００の内部空間４０１から，塵等を適切に排出することができるからである。
【０１１６】
［第４の実施形態］
次に，第４の実施形態について説明する。本形態のシート収納装置は，基本的には，第１の実施形態と同様である。ただし，本形態では，シート収納部に昇降部が設けられている点について，第１の実施形態と異なる。
【０１１７】
本形態のシート収納装置１においても，載置部１０，搬送部２０については，第１の実施形態と同じである。また，載置部１０に載置されるスキャナ部４０についても，第１の実施形態と同様である。そして，本形態では，シート収納部５００（図１３参照）が，第１の実施形態と異なる。
【０１１８】
図１３に，本形態のシート収納部５００の正面図を示す。本形態においても，シート収納部５００の内部空間５０１に収納されているシート５０，および，収納されているシート５０の枚数等は，第１の実施形態と同様である。また，本形態においても，複数枚のシート５０はいずれも，その面積の最も大きい最大面を水平にして，内部空間５０１に収納されている。
【０１１９】
また，シート収納部５００にも，イオナイザー５９０が設けられている。本形態のイオナイザー５９０についても，ファン５９１と除電部５９２とにより構成されている。そして，イオナイザー５９０についても，内部空間５０１に，シート収納部５００の側壁５０５の貫通孔５０６から開口５１０に向けて除電空気を流すことのできるものである。
【０１２０】
そして，図１３に示すように，本形態のシート収納部５００は，その下部が，昇降板５２０の上面に固定されている。また，昇降板５２０の下方には，固定部５３０が設けられている。さらに，昇降板５２０と固定部５３０との間には，昇降駆動部５４０と，昇降ガイド部５５０とが設けられている。
【０１２１】
昇降駆動部５４０は，ねじ軸５４１，ナット５４２，モーター５４３によって構成されている。ねじ軸５４１は，軸方向を鉛直方向に合わせてモーター５４３に連結されており，モーター５４３の駆動により回転することができる。また，ナット５４２は，昇降板５２０に固定されているとともに，内部に貫通するねじ軸５４１の回転により，ねじ軸５４１に沿って移動することができる。モーター５４３は，固定部５３０に固定されている。これにより，昇降板５２０は，モーター５４３の駆動に伴って鉛直方向に移動することができる。
【０１２２】
昇降ガイド部５５０は，ガイドロッド５５１，ロッド固定部５５２，ガイドブッシュ５５３によって構成されている。ガイドロッド５５１は，軸方向を鉛直方向に合わせて，ロッド固定部５５２により固定部５３０に固定されている。また，ガイドブッシュ５５３は，昇降板５２０に固定されているとともに，内部に貫通するガイドロッド５５１に沿って移動することができる。この昇降ガイド部５５０は，複数（例えば４つ），設けられている。
【０１２３】
よって，本形態のシート収納部５００は，収納しているシート５０の高さを，昇降駆動部５４０によって調整することができる。このため，例えば，搬送部２０の取出動作によって取り出されるシート５０を，スキャナ部４０の高さに合わせることができる。これにより，シート収納部５００内から取り出されるシート５０の位置を，スキャナ部４０に近づけることができる。すなわち，取り出し対象のシート５０の位置を，少しでも，その搬送される位置に近づけることができる。よって，搬送部２０による，シート収納部５００の内部空間５０１とスキャナ部４０との間のシート５０の搬送時間を短縮することができる。さらには，搬送部２０の鉛直方向の可動範囲を小さくすることができる。よって，搬送部２０が，可動範囲の小さなもので済む。このため，例えば，搬送部２０のロボット３０として，安価なものを用いることができる。
【０１２４】
また本形態では，第１の実施形態と同様に，イオナイザー５９０が，シート収納部５００の側壁５０５側に設けられている。しかし，第２の実施形態のように，イオナイザー５９０は，シート収納部５００の開口５１０側に設けられていてもよい。
【０１２５】
以上詳細に説明したように，第１から第４の実施形態のシート収納装置は，シート収納部，搬送部を有している。シート収納部の内部空間には，複数のシートが，厚み方向に隙間を設けつつ並べて収納されている。搬送部２０は，シート収納部に収納されたシートを取り出す取出動作を行うとともに，取り出したシートを，シート収納部の内部空間の外側に載置されているスキャナ部まで搬送する。搬送部は，シートを保持する保持部を有し，取出動作では，保持部によって保持したシートを，その最大面である第１面および第２面に沿って移動させることでシート収納部から取り出す。シート収納部は，取出動作の際に保持部およびシートが通過する箇所に，第１の開口が形成されている。また，シート収納部には，第１の開口とシートを挟んで対向して設けられた壁面に，貫通孔によって第２の開口が形成されている。さらに，シート収納部には，イオナイザーが設けられている。イオナイザーは，空気を除電して除電空気とする除電部と，除電空気の気流を発生させるファンとを有している。そして，イオナイザーは，シート収納部の内部空間における第１の開口および第２の開口の一方から他方に向けて除電空気を流す。これにより，シート収納部に収納されているシートに付着した塵等を除去することができる。よって，収納されているシートへの塵等の付着量を低減することができるシート収納装置が実現されている。
【０１２６】
なお，上記の実施形態は単なる例示にすぎず，本発明を何ら限定するものではない。従って本発明は当然に，その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良，変形が可能である。例えば，上記の実施形態では，スキャナ部の検査や補正に使用されるシート収納装置に適用した例について説明したが，その他の用途にも当然，用いることができる。
【０１２７】
また例えば，上記の実施形態におけるシート収納部に収納されているシートの枚数や，保持部に設けられている吸着パッドの個数等は，シート収納装置が使用される態様によって適宜，変更可能である。
【０１２８】
また例えば，上記の実施形態では，シート収納部として，シートを，その最大面を水平にした横向きの状態で収納するものと，最大面を水平面と垂直に交わる縦向きの状態で収納するものとについて説明している。しかし，シート収納部は，シートを，その最大面を水平面に対して傾斜した状態で収納するものであってもよい。
【０１２９】
また例えば，上記の実施形態では，イオナイザーは，空気を除電した除電空気の気流を発生させるものとして説明した。しかし，イオナイザーは，除電された気体の気流を発生させることができるものであればよく，例えば，窒素ガスを除電した気流を発生させるものであってもよい。
【０１３０】
また，例えば第１の実施形態において，イオナイザーと対面しているシート収納部の側壁は，必ずしも必要ではない。つまり，シート収納部は，イオナイザーによって生じる除電空気の流れ方向と交差する壁面がなく，除電空気の流れ方向における両側とも，大きな開口が形成されたものであってもよい。
【０１３１】
また，例えば第２の実施形態において，シート収納部の除電空気の流れ方向の下流に位置する，複数の貫通孔が形成された側壁は，第３の実施形態の底板と同様，本体とは別部材の側板とし，取り外しができるようにしてもよい。塵等の付着が生じやすい除電空気の流れ方向の下流に位置する側板を取り外し，側板の清掃を行えるからである。
【符号の説明】
【０１３２】
１  シート収納装置
１０  載置部
２０  搬送部
３０  ロボット
４０  スキャナ部
４１  読取面
５０  シート
５１  第１面
５２  第２面
１００  保持部
１４０  吸着部
２００，３００，４００，５００  シート収納部
２９０，３９０，４９０，５９０  イオナイザー
２９１，３９１，４９１，５９１  ファン
２９２，３９２，４９２，５９２  除電部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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