(57)【要約】シリアルにネットワーク化されたシステム（１００）、特にシリアルデータバスシステムを、システム（１００）の少なくとも１つのノード（２２，２８）および／または少なくとも１つのユーザ（３２，３８）が電流消費量減少状態となり且つシステム（１００）上のデータトラフィックの信号レベル（４０，４２，４４）によってアドレス指定されずおよび／またはアクティブにされないサブネットワーク動作（Ｔ）から、システム（１００）の全てのノード（２０，２２，２４，２６，２８）および／または全てのユーザ（３０，３２，３４，３６，３８）がシステム（１００）上のデータトラフィックの信号レベル（４６，４８）によってアドレス指定されおよび／またはアクティブにされる全ネットワーク動作（Ｇ）へ切換えるための方法および対応するシステム（１００）を更に発展させて、ネットワーク内すなわちデータバス（１０）上のノード（２２，２８）および／またはユーザ（３２，３８）を簡単且つ効率的にウェイクアップさせることができるようにするために、規定可能または設定可能な長さを有する臨界期間（Δｔｋ）よりも長い期間（Δｔ）の間にシステム（１００）上で信号休止レベル（５０）が認められおよび／または信号レベルの変化が認められない場合に、システム（１００）がサブネットワーク動作（Ｔ）から全ネットワーク動作（Ｇ）へと切換えられることが提案されている。
2005529516.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリアルにネットワーク化されたシステム、特にシリアルデータバスシステムを、システムの少なくとも１つのノードおよび／または少なくとも１つのユーザが電流消費量減少状態となり且つシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定されずおよび／またはアクティブにされないサブネットワーク動作（Ｔ）から、システムの全てのノードおよび／または全てのユーザがシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定されおよび／またはアクティブにされる全ネットワーク動作（Ｇ）へ切換えるための方法であって、システムは、規定可能または設定可能な長さを有する臨界期間（Δｔｋ）よりも長い期間（Δｔ）の間にシステム上で信号休止レベルが認められおよび／または信号レベルの変化が認められない場合に、前記サブネットワーク動作（Ｔ）から前記全ネットワーク動作（Ｇ）へと切換えられる、方法。
【請求項２】
前記臨界期間（Δｔｋ）は、前記システム上のデータトラフィックのデータパケットまたは個々のメッセージ同士の間の間隔（Δｔｄ）よりも長くなるように選択される、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記メッセージまたは前記データパケットは、前記サブネットワーク動作（Ｔ）に関与するノードおよび／またはユーザのうちの少なくとも一方により、臨界値（Δｔｋ）よりも短い周期的な間隔で送られる、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
シリアルにネットワーク化されたシステムであって、システムの少なくとも１つのノードおよび／または少なくとも１つのユーザが電流消費量減少状態となり且つシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定され得ずおよび／またはアクティブにされ得ないサブネットワーク動作（Ｔ）から、システムの全てのノードおよび／または全てのユーザをシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定できおよび／またはアクティブにできる全ネットワーク動作（Ｇ）へ切換えられるようになっているシステムにおいて、規定可能または設定可能な長さを有する臨界期間（Δｔｋ）よりも長い期間（Δｔ）の間にシステムが信号休止レベル状態となりおよび／または信号レベル不変状態になると、前記サブネットワーク動作（Ｔ）から全ネットワーク動作（Ｇ）への切換えが行なわれる、システム。
【請求項５】
前記臨界期間（Δｔｋ）は、システム上のデータトラフィックのデータパケットまたは個々のメッセージ同士の間の間隔（Δｔｄ）よりも長い、請求項４に記載のシステム。
【請求項６】
前記サブネットワーク動作（Ｔ）に関与するノードおよび／またはユーザのうちの少なくとも一方が、臨界値（Δｔｋ）よりも短い周期的な間隔で前記メッセージまたは前記データパケットを送る、請求項４または５に記載のシステム。
【請求項７】
少なくとも１つのシリアルデータバス、特に、少なくとも１つのコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）バスを備えている、請求項４から６のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項８】
前記ユーザは、
−  少なくとも１つのシステムチップユニット、特に、少なくとも１つのシステムチップユニット、
−  および／または、少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニット、
の形態を成している、請求項４から７のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項９】
請求項１から３のいずれか一項に記載の方法を実行しおよび／または請求項４から８のいずれか一項に記載のシステムに特に関連付けられたトランシーバユニットにおいて、
−  少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）バスに接続され、
−  少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニットと通信を行なう、
トランシーバユニット。
【請求項１０】
前記トランシーバユニットに関連付けられおよび／または前記トランシーバユニット内で実行される少なくとも１つの制御論理を有している、請求項９に記載のトランシーバユニット。
【請求項１１】
少なくとも１つのバッテリユニットに接続されるとともに、少なくとも１つのトランシーバユニット、特に請求項９または１０に記載のトランシーバユニットと通信を行なう電圧調整器であって、少なくとも１つのアプリケーションに関連付けられ且つ少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バス上で生じる少なくとも１つの入力メッセージ内で、少なくとも１つの所定の、特に連続しおよび／または特に対称な信号レベルパターンが前記トランシーバユニットにより検出された際に、少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニットに対して電圧を供給するようになっている、電圧調整器。
【請求項１２】
少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バスに関連付けられ且つ少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニットをアドレス指定および／またはアクティブにするためのチップユニット、特にシステムチップユニットであって、
−  請求項９または１０に記載された少なくとも１つのトランシーバユニットと、
−  請求項１１に記載された少なくとも１つの電圧調整器と、
を備えている、チップユニット。
【請求項１３】
少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられ且つ少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バスに関連付けられたマイクロコントローラユニットであって、少なくとも１つのアプリケーションに関連付けられ且つデータバス上で生じる少なくとも１つの入力メッセージ内で、少なくとも１つの所定の、特に連続しおよび／または特に対称な信号レベルパターンが特に請求項９または１０に記載された少なくとも１つのトランシーバユニットにより検出された場合にのみ、前記マイクロコントローラユニットに電圧が供給されるマイクロコントローラユニット。
【請求項１４】
前記トランシーバユニットにより作動可能である、請求項１３に記載のマイクロコントローラユニット。
【請求項１５】
車両エレクトロニクス、特に自動車エレクトロニクスにおける、
−  請求項１から３のいずれか一項に記載の方法、および／または、
−  請求項４から８のいずれか一項に記載の少なくとも１つのシステム、および／または、
−  請求項１２に記載の少なくとも１つのチップユニット、および／または、
−  請求項１３または１４に記載の少なくとも１つのマイクロコントローラユニット、
の使用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリアルにネットワーク化されたシステム、特にシリアルデータバスシステムを、システムの少なくとも１つのノードおよび／または少なくとも１つのユーザが電流消費量減少状態となり且つシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定されずおよび／またはアクティブにされないサブネットワーク動作から、システムの全てのノードおよび／または全てのユーザがシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定されおよび／またはアクティブにされる全ネットワーク動作へ切換えるための方法に関する。
【０００２】
また、本発明は、シリアルにネットワーク化されたシステムであって、システムの少なくとも１つのノードおよび／または少なくとも１つのユーザが電流消費量減少状態となり且つシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定され得ずおよび／またはアクティブにされ得ないサブネットワーク動作から、システムの全てのノードおよび／または全てのユーザをシステム上のデータトラフィックの信号レベルによってアドレス指定できおよび／またはアクティブにできる全ネットワーク動作へ切換えられるようになっているシステムに関する。
【背景技術】
【０００３】
特に自動車のシリアルネットワーキングにおいては、複雑さが増大するにつれて、シリアルネットワーキングで使用される電子部品により必要とされるエネルギが益々増大されるようになる。また、これに加えて、自動車がスイッチを切って自動車のバッテリによって直接に作動しなければならない場合であっても、快適な機能は益々活発に働く。
【０００４】
例えばコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バスを介して多数の機能がシリアルにネットワーク化されているため、バス上の各ユーザが幾つかのユーザを含むデータ送信によって「目覚めさせられ（ウェイクアップされ）」あるいは「起きたままの状態にさせられている」ことにより、僅かな数の自動車機能だけが働いている場合であっても、バスシステム全体が常に起動する。これにより、システムによる電流消費量が望ましくないほど高くなるが、幾つかの自動車機能だけが働いていることを考えると、このようなことは全く不必要である。
【０００５】
従来技術において、シリアルにネットワーク化されたシステムのユーザは、通常のバスレベルにある通常のバストラフィックがウェイクアップを引き起こさない低電流消費状態に移行される。したがって、これらのユーザは「選択的スリープ状態」にあるが、残りのユーザは「サブネットワーク動作」を維持する。
【０００６】
スリープしているノードまたはスリープしているユーザをウェイクアップさせることができるように、従来においては、著しく異なるポテンシャルを伴う第２のレベル方式がデータバス上で使用され、これにより、ユーザを「全体的（グローバルに）ウェイクアップする」ことができる。そして、この第２のレベル方式が送信のために使用される時だけ、全てのノードが全体的にウェイクアップされる。この周知の原理は、例えば「シングルワイヤコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）」において使用される。
【０００７】
しかしながら、この周知の原理の欠点は、ウェイキング（目覚めさせること）のために使用される第２のレベル方式が、著しく増大するバスシステムノイズ放出に関連しているという点である。このため、特に、周期的なウェイクアップイベントにより、自動車に望ましくない騒音が生じる。この場合、電磁適合性（ＥＭＣ）放出が役割を果たし、また、他のレベル方式を生み出すために第２のドライバ段階が必要である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、根拠として前述した不都合および欠点に鑑み、また、前述した従来技術を考慮してなされたものであり、その目的とするところは、ネットワーク内すなわちデータバス上のノードおよび／またはユーザを簡単且つ効率的にウェイクアップさせることができる前述したタイプの方法および前述したタイプのシステムを開発することである
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的は、請求項１に記載された特徴を有する方法、および、請求項４に記載された特徴を有するシステムによって達成される。本発明の有利な実施形態および有用な改良については、従属請求項の各組に記載されている。
【００１０】
したがって、本発明においては、サブネットワーク動作中にそれ自体が選択的にスリープしている状態にあることを見出す異なるウェイキング機構を第２のレベル方式の代わりにシステムで使用することを提案する。この異なるウェイキング機構は、前述した従来技術の欠点を有さない。この異なるウェイキング機構は、システムチップおよび例えば簡単なトランシーバモジュール等の他のネットワーキングプロダクトの両方で実施されても良い。
【００１１】
本発明においては、まず最初に、多数のノードまたは多数のユーザが電流消費量減少状態にあり、したがって、進行中のバストラフィックによってウェイクアップされないことを前提とする。
【００１２】
設定可能な時間の間、本発明の目的においては指定された休止段階または臨界（critical）期間の間に、データバス上でレベルの変化がもはや認められない場合、すなわち、データバスが比較的長い所定の休止段階にある場合には、サブネットワーク動作が終了したとみなされる。
【００１３】
この臨界期間が経過すると、発生する次のレベル変化、例えば他のユーザの新たなメッセージは、再び、通常のウェイキングイベントとして判断され、したがって、ネットワーク内の全てのユーザがウェイクアップされる（＝「グローバルウェイキング」すなわち全ネットワーク動作）。
【００１４】
休止段階または臨界期間は、サブネットワーク動作メッセージ同士の間の通常のタイムギャップがサブネットワーク動作の終端を検出するために不十分となるように設定されることが好ましい。
【００１５】
サブネットワーク動作におけるノードまたはユーザが周期的なメッセージを適切に送り、これにより、「選択的にスリープする」ノードまたはユーザがウェイクアップされない（そのような周期的メッセージは、従来、自動車技術での標準的な用途における場合と同様、ネットワーク管理システムの構成要素であり、したがって、別個の労力が不要である）。
【００１６】
また、この方法およびこのシステムの特に発明的な更なる改良において、サブネットワーク動作から全ネットワーク動作への切換えは、少なくとも１つの所定の、特に連続したおよび／または特に対称な信号レベルパターン（＝いわゆる「データパターン」）がシステム上のデータトラフィックにおいて検出されることにより行なわれても良い。
【００１７】
データトラフィックにおいては別な方法で発生しない方が好ましいこの信号レベルパターンは、電流消費量減少状態にある少なくとも１つのノードおよび／または電流消費量減少状態にある少なくとも１つのユーザによって適切に検出されても良い。
【００１８】
また、本発明は、特に前述したタイプの方法を実行しおよび／または特に前述したタイプの少なくとも１つのシステムに関連付けられたトランシーバユニットに関する。このトランシーバユニットは、少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）バスに対して接続されるとともに、少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニットと通信を行なう。
【００１９】
本発明の好ましい更なる改良においては、少なくとも１つの制御論理がトランシーバユニットに関連付けられ、および／または、少なくとも１つの制御論理がトランシーバユニット内で実施される。
【００２０】
また、本発明は、少なくとも１つのバッテリユニットに接続され且つ特に前述したタイプの少なくとも１つのトランシーバユニットと通信を行なう電圧調整器に関する。この電圧調整器は、少なくとも１つのアプリケーションに関連付けられ且つ少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バス上で生じる少なくとも１つの入力メッセージ内で、少なくとも１つの所定の、特に連続しおよび／または特に対称な信号レベルパターンがトランシーバユニットにより検出されると、少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニットに対して電圧を供給するようになっている。
【００２１】
また、本発明は、少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バスに関連付けられ且つ少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられた少なくとも１つのマイクロコントローラユニットをアドレス指定および／またはアクティブにするためのチップユニット、特にシステムチップユニットに関する。このチップユニットは、前述したタイプの少なくとも１つのトランシーバユニットと、前述したタイプの少なくとも１つの電圧調整器とを備えている。
【００２２】
更に、本発明は、少なくとも１つのシリアルデータバス、特に少なくとも１つのコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バスに関連付けられ且つ少なくとも１つのアプリケーションを実行するために設けられたマイクロコントローラユニットに関する。このマイクロコントローラユニットは、少なくとも１つのアプリケーションに関連付けられ且つデータバス上で生じる少なくとも１つの入力メッセージ内で、少なくとも１つの所定の、特に連続しおよび／または特に対称な信号レベルパターンが、少なくとも１つのトランシーバユニットにより、特に前述したタイプに係るトランシーバユニットにより検出された場合にのみ、電圧が供給される。
【００２３】
本発明の好ましい更なる改良において、マイクロコントローラユニットは、トランシーバユニットにより作動させることができる。
【００２４】
最後に、本発明は、車両エレクトロニクス、特に自動車エレクトロニクスにおける、
−  前述したタイプの方法、および／または、
−  前述したタイプの少なくとも１つのシステム、および／または、
−  前述したタイプの少なくとも１つのチップユニット、および／または、
−  前述したタイプの少なくとも１つのマイクロコントローラユニット、
の使用に関する。
【００２５】
既に述べたように、本発明の教示内容を有利に具現化して磨き上げることができる想定される様々な方法が存在する。また、この点に関しては、一方で、請求項１，４，９，１３に従属する請求項を参照することができる。また、他方において、本発明の更なる態様、特徴、利点は、図１から図４に示される例示的な実施形態から明らかであり、以下、これらの実施形態を参照して、本発明の更なる態様、特徴、利点について説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
図１は、車両エレクトロニクス、すなわち、自動車エレクトロニクスにおけるコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）アプリケーションのために設けられるシリアルにネットワーク化されたＣＡＮシステム１００の典型的な実装形態を示している。
【００２７】
このシリアルネットワーク化されたシステム１００は、対応する各ノード２０，２２，２４，２６，２８を介してシリアルコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）データバス１０に接続され且つ例えばシステムチップユニット（随意的に、トランシーバユニットを含む）および／またはマイクロコントローラユニット、例えば、アプリケーションコントローラユニットまたはプロトコルコントローラユニットの形態を成す５つのユーザ３０，３２，３４，３６，３８を備えている。
【００２８】
次に、図２において、ＣＡＮデータバス１０のノード２０に接続され且つこのＣＡＮデータバス１０を介してアドレス指定してアクティブにすることができる第１のユーザ３０を詳細に説明することにより、アプリケーションを実行するために設けられたユーザ３０，３２，３４，３６，３８の形成、機能、構造について典型的な態様で説明する。動作原理は以下の通りである。
【００２９】
本発明の方法にしたがってサブネットワーク動作から全ネットワーク動作（図３参照）へとシステム１００を切換える場合（図１参照）、電流消費量が減少された状態にあるノード２０によりおよび／または電流消費量が減少された状態にあるユーザ３０によって、特にこれに関しては、制御論理を備え且つデータバス１０に接続されたトランシーバユニット８４および／またはトランシーバユニット８４を収容し且つバッテリユニット７０から電力が永久的に供給されるシステムチップユニット８０によってはデータまたはメッセージトラフィックにおいて生じることはない、所定の例えば連続するおよび／または例えば対称な信号レベルパターン（＝いわゆる、「データパターン」 図４参照）が、ＣＡＮデータバスライン上のデータまたはメッセージトラフィックにおいて検出されると、トランシーバユニット８４は、給電ライン７６を介してバッテリユニット７０に接続され且つトランシーバユニット８４と通信８８６を行なう電圧調整器８６をＯＮに切換える。
【００３０】
その後、ＣＡＮコントロールユニットが一体化されたマイクロコントローラユニット９０の形態を成すアプリケーションユーザに対して電圧調整器８６が電圧を供給することにより、接続ライン９８４を介してアプリケーションが完全に起動される。図２に示されるように、電圧調整器８６と（アプリケーション）マイクロコントローラユニット９０との間には、リセットライン９８６（「リセット」）も存在している。
【００３１】
しかしながら、パターン検出器（すなわち、トランシーバ８４）がＣＡＮデータバス１０上でメッセージの存在を全く検出しない場合、電圧調整器８６はＯＮに切換えられない。
【００３２】
システム１００は、トランシーバユニット８４（または、システムチップユニット８０）とマイクロコントローラユニット９０との間にあるモード制御インタフェース９８２によって設定され（コンフィギュレーションが行なわれ）且つ制御されても良い。
【００３３】
また、図２によって示される本発明の実施形態では、切換えにおいて、一体型のシステムチップ８０を使用するか或いはトランシーバ８４および電圧調整器８６等の別個の構成部品を使用するかどうかは重要ではない。
【００３４】
以上、一例として、第１のユーザ３０について図２を参照しながら説明してきたが、５つのユーザ３０，３２，３４，３６，３８のうち、２つのユーザ３２，３８は、図１に示されるように、これらのユーザ３２，３８がシステム１００上のデータトラフィックの信号レベル４０，４２，４４（図３参照）によってアドレス指定されず且つアクティブにされない低電流消費状態にある。
【００３５】
残りの３つのアクティブなユーザ３０，３４，３６は、サブネットワーク動作Ｔを規定する。すなわち、３つのユーザ３０，３４，３６は、互いに通信を行なう（これは、アクティブユーザ３０とアクティブユーザ３４との間の両方向矢印およびアクティブユーザ３４とアクティブユーザ３６との間の両方向矢印によって示されている）とともに、システム１００上のデータトラフィックの信号レベル４０，４２，４４によってアドレス指定される。
【００３６】
ここで、システム１００は、サブネットワーク動作Ｔから全体ネットワーク動作Ｇへ切換えられる。全体ネットワーク動作Ｇにおいては、システム１００上のデータトラフィックの信号レベル４６，４８によって全てのノード２０，２２，２４，２６，２８、すなわち、全てのユーザ３０，３２，３４，３６，３８がアドレス指定される。この場合、システム１００上で信号休止レベル５０が認められる。すなわち、期間Δｔの間、信号レベルの変化が特に認められない（＝いわゆる、休止段階）。この休止段階期間Δｔは、規定可能で且つ設定可能な長さを有する臨界期間Δｔｋよりも長い。
【００３７】
一方、この臨界期間Δｔｋは、システム１００上のデータトラフィックのデータパケットおよび個々のメッセージ同士の間の期間Δｔｄよりも長くなるように設定される。そのため、サブネットワーク動作Ｔのデータパケットおよびメッセージ同士の間の通常のタイムギャップΔｔｄは、サブネットワーク動作Ｔの終端を検出するためには不十分である。
【００３８】
したがって、ノード２０，２４，２６すなわちユーザ３０，３４，３６は、サブネットワーク動作Ｔ中、臨界値Δｔｋよりも短い周期的な間隔で、メッセージおよびデータパケットを送り、これにより、サブネットワーク動作Ｔ中に「選択的にスリープする」ノード２２，２８すなわち「選択的にスリープする」ユーザ３２，３８がウェイクアップされないようにする。
【００３９】
また、このシステム１００は、サブネットワーク動作Ｔが進行している時（図３参照）に「スリープしている」ノード２２，２８すなわち「スリープしている」ユーザ３２，３８を直ちに且つ休止段階を伴うこと無くウェイクアップさせる選択肢を有しているため、本発明に欠かせない更なる進展にしたがって、特定のウェイキングデータパケット（図３参照）が使用されても良い。
【００４０】
この「グローバルウェイキングメッセージ」または「グローバルウェイキングデータパケット」は、同じ公称レベル方式を使用するが、通常の通信動作では発生せず且つ任意の所望のメッセージまたは任意の所望のデータパケットのデータフィールドで自由に規定できる特定のビットシーケンスによって区別される。
【００４１】
これに関連して、シリアルにネットワーク化されたシステム１００の定電流消費状態のノード２２，２８および／または定電流消費状態のユーザ３２，３８は、連続的で対称なデータパターンに関してＣＡＮシステムバス１０上の進行中のデータトラフィックを検査するとともに、このデータパターンの検出をウェイキングイベントとして判断しても良い。
【００４２】
特に適したビットシーケンスとして、任意の識別子６０（アドレス／ヘッダ）にリンクされる対称データパターン６２または６４が与えられる。このうちの少なくとも一方は、特にプロトコルコントローラを必要とすることなく、単純なハードウェアによって簡単に検出することができる。
【００４３】
したがって、決定的な利点は、使用されるプロトコルをビットアキュレート態様で監視する必要がなく、また、特定のメッセージ識別子（アドレス／ヘッダ）を必ずしも使用する必要がなく、むしろ、任意の所望のメッセージ識別子６０（アドレス／ヘッダ）を使用できるいという点である。要するに、メッセージまたはデータパケットのデータフィールドで適度に繰り返される場合がある対称なパターンを検出するだけで済む。
【００４４】
多くのデータバイトが使用されればされるほど、このパターンが存在する頻度も多くなり、データを更に良好にフィルタ処理できるようになる。使用されるデータパターンは、任意の所望のタイプのものであっても良く、また、同じビット位相の頻繁な繰り返しだけによって区別される。そのようなデータパターンをフィルタ処理するために、それ自体周知のアナログ回路およびそれ自体周知のデジタル回路の両方を使用することができる。
【００４５】
したがって、要するに、図３に示される方法によれば、シリアルバスシステム１０内でサブネットワーク動作Ｔを実施することができると言える。図１および図２に示されるネットワーク化されたシステム１００の一部（＝「選択的にスリープしている」ノード２２，２８すなわち「選択的にスリープしている」ユーザ３２，３８）は、電流消費量が減少された状態のままであっても良く、一方、他の部分（＝「アクティブな」ノード２０，２４，２６すなわち「アクティブな」ユーザ３０，３４，３６）は、サブネットワーク動作Ｔ中に互いに通信するとともに、電流消費量が減少された状態の部分をウェイクアップさせない。
【００４６】
これらの「スリープしている」ノード２２，２８すなわち「スリープしている」ユーザ３２，３８をウェイクアップさせるためには、データバス１０上で通信することなく、特定の時間Δｔ＞Δｔｋを使用して、通常のメッセージまたはデータパケットによって「スリープしている」ノード２２，２８すなわち「スリープしている」ユーザ３２，３８をウェイクアップさせることができるようにする。したがって、データバス１０上の全てのノード２０，２２，２４，２６，２８すなわち全てのユーザ３０，３２，３４，３６，３８をアドレス指定するための基準は、設定可能な臨界期間Δｔｋよりも長いバスシステム休止段階Δｔが予め存在したということである。
【００４７】
これに代えて或いはこれに加えて、適切に形成された対称なデータパターン６２，６４（図４参照）を任意の所望のメッセージまたはデータパケット内で使用することにより、時間をベースにしたバスシステム休止段階Δｔ（＝無通信）を必要とすることなく、「スリープしている」ノード２２，２８すなわち「スリープしている」ユーザ３２，３８をウェイクアップさせても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の方法に基づく本発明に係るシステムの一実施形態の概略ブロック図である。
【図２】図１に示されるシステムの詳細な部分の概略ブロック図である。
【図３】本発明の方法にしたがったサブネットワーク動作から全ネットワーク動作への図１および図２のシステムの切換えの一実施形態を概略的な時間系列で示している。
【図４】別の方法では進行中のデータトラフィックにおいて生じない所定の信号レベルパターンの一実施形態の概略的表示である。
【符号の説明】
【００４９】
１００  シリアルにネットワーク化されたシステム、特にシリアルデータバスシステム
１０  シリアルデータバス、特にコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）バス
２０  システム１００の第１のノード
２２  システム１００の第２のノード
２４  システム１００の第３のノード
２６  システム１００の第４のノード
２８  システム１００の第５のノード
３０  システム１００の第１のユーザ
３２  システム１００の第２のユーザ
３４  システム１００の第３のユーザ
３６  システム１００の第４のユーザ
３８  システム１００の第５のユーザ
４０  データバス１０上の第１の信号レベル
４２  データバス１０上の第２の信号レベル
４４  データバス１０上の第３の信号レベル
４６  データバス１０上の第４の信号レベル
４８  データバス１０上の第５の信号レベル
５０  データバス１０上の信号休止レベル
６０  識別子（アドレス／ヘッダ）
６２  第１の対称なデータパターン
６４  第２の対称なデータパターン
７０  バッテリユニット
７６  バッテリユニット７０と電圧調整器８６との間の接続部
８０  チップユニット、特にシステムチップユニット
８４  チップユニット８０のトランシーバユニット
８６  チップユニット８０の電圧調整器
８８６  トランシーバユニット８４と電圧調整器８６との間の接続部
９０  マイクロコントローラユニット
９８２  トランシーバユニット８４とマイクロコントローラユニット９０との間のインタフェース
９８４  電圧調整器８６とマイクロコントローラユニット９０との間の接続部
９８６  電圧調整器８６とマイクロコントローラユニット９０との間のリセットライン
Ｇ  全ネットワーク動作
Ｔ  サブネットワーク動作
Δｔ  時間
Δｔｄ  間隔
Δｔｋ  臨界期間
【図１】
2005529516.tif 000003
【図２】
2005529516.tif 000004
【図３】
2005529516.tif 000005
【図４】
2005529516.tif 000006
【国際調査報告】
2005529516.tif 000007
2005529516.tif 000008
2005529516.tif 000009
2005529516.tif 000010
2005529516.tif 000011
2005529516.tif 000012