(57)【要約】【課題】貨物倉の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物において、上方向への搬送のための上方向搬送装置の設置空間領域が小さく、浮体構造物自体の大型化を抑制でき、かつ、この上方向搬送装置のメンテナンスが容易な浮体構造物及び浮体構造物の揚げ荷役方法を提供する。【解決手段】貨物を上方向に搬送する上方向搬送装置３２を、スクリュー３２ａａとこのスクリュー３２ａａを収容するケーシング３２ａｂとを有し、かつ、前記スクリュー３２ａａを回転させる回転軸３２ａｃの軸受部３２ａｄとこの回転軸３２ａｃを回転駆動する駆動機構３２ａｅを前記ケーシング３２ａｂの外側に配置し、かつ、前記ケーシング３２ａｂにおける貨物の入口方向Ａと出口方向Ｂを前記回転軸３２ａｃに対して垂直又は交差する方向に構成しているスクリューコンベア３２ａで構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
貨物倉の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物において、貨物を上方向に搬送する上方向搬送装置を、スクリューコンベアで構成すると共に、このスクリューコンベアを、スクリューとこのスクリューを収容するケーシングとを有して構成すると共に、前記スクリューを回転させる回転軸の軸受部とこの回転軸を回転駆動する駆動機構を前記ケーシングの外側に配置し、かつ、前記ケーシングにおける貨物の入口方向と出口方向を前記回転軸に対して垂直又は交差する方向に構成していることを特徴とする浮体構造物。
【請求項２】
前記貨物倉を円筒形状に形成していると共に、前記上方向搬送装置の設置空間領域を前記貨物倉の側壁板と船側外板との間、又は、隣接する２つの前記貨物倉の側壁板と船側外板との間に設けていることを特徴とする請求項１に記載の浮体構造物。
【請求項３】
前記上方向搬送装置を上下方向に複数配置している前記スクリューコンベアで構成していることを特徴とする請求項１又は２に記載の浮体構造物。
【請求項４】
気密性を有するシール機構を、前記回転軸が前記ケーシングを貫通する部分に設けていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の浮体構造物。
【請求項５】
排水機構を、前記回転軸が前記ケーシングを貫通する部分の近傍に設けていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の浮体構造物。
【請求項６】
当該浮体構造物が、バラ積貨物船、ガスハイドレート運搬船、洋上ガスハイドレート生産設備のいずれか一つであることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の浮体構造物。
【請求項７】
貨物倉の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物の揚げ荷役方法において、スクリューとこのスクリューを収容するケーシングとを有し、かつ、前記スクリューを回転させる回転軸の軸受部とこの回転軸を回転駆動する駆動機構を前記ケーシングの外側に配置し、かつ、前記ケーシングにおける貨物の入口方向と出口方向を前記回転軸に対して垂直又は交差する方向としているスクリューコンベアで構成している上方向搬送装置を用いて、貨物を上方向に搬送することを特徴とする浮体構造物の揚げ荷役方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バラ積み貨物や可燃性ガスハイドレートなどの貨物を運搬又は貯蔵し、かつ、これらの貨物を貨物倉の底部から水平に搬送した後、上甲板の上に搬送する貨物船や、生産したガスをハイドレート化するＦＰＳＯ（浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）等の浮体構造物及び浮体構造物における揚げ荷役方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
バラ積み貨物や可燃性ガスハイドレートなどの貨物を運搬する貨物船においては、貨物を貨物倉の底部に落とし込んで、その下部に設けた水平方向の下部水平搬送装置で船体の前方又は後方に搬送し、この貨物を上方向搬送装置で上甲板上に搬送し、さらに、この貨物を陸上側揚げ荷役装置に搬送することで、揚げ荷役を行っている(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
このような構成のガスハイドレート運搬船は、例えば、図６に示すような構成のガスハイドレート運搬船１Ｘとなり、揚げ荷役では、貨物倉２１内の貨物を貨物倉２１の下部から下部水平搬送装置３１に落とし込み、この貨物を部水平搬送装置３１により船首部２側の上方向搬送装置３２に搬送して、この上方向搬送装置３２により上甲板４の上側の張り出し搬送装置３４に搬送し、更に、この張り出し搬送装置３４により陸上揚げ荷役設備（図示しない）に搬送している。
【０００４】
一方、積み荷役では、陸上積み荷役設備（図示しない）から供給される貨物を積荷用張り出し装置４１から積荷用上部水平搬送装置４２を経由して各貨物倉２１用に分配して、貨物倉２１の上部の中央部分の積荷貨物供給口４３から貨物倉２１内に落とし込んでいる。
【０００５】
この上方向搬送装置３２としては、垂直方向又は斜め上下方向のスクリューコンベア、ベルトコンベア、バケットコンベア、空気輸送管等が考えられるが、垂直ベルトコンベヤ(例えば、特許文献２参照）や連続バケットコンベヤ（例えば、特許文献３参照）はその装置を設置するための空間領域が大きくなってしまうため、貨物船自体を大型化させてしまうという問題がある。
【０００６】
そのため、この上方向搬送装置には、狭い空間領域に設置でき、しかも、可燃性ガスハイドレート等の貨物を搬送する場合には、発生する可燃性ガスに対する防爆対策が可能であるだけではなく、ガス置換等の煩雑な作業を行うこと無くメンテナンスが可能であることが望まれる。
【０００７】
一方、設置場所としての空間領域が比較的狭くてよい上下方向搬送装置として粒体を搬送するために、スクリューコンベア装置をライザパイプ内に設けると共に、このスクリューコンベア装置を、パイプ内に中央長さ方向に配設された螺旋状のスクリューフィンを回転駆動モータにより回転させて、粒体を上方に搬送する船舶受け渡し用荷役装置が提案されている(例えば、特許文献４参照)。
【０００８】
この船舶受け渡し用荷役装置で採用しているスクリューコンベア装置の場合には、中間軸受けがないため頻繁なメンテナンスは不要であるが、両端にスクリューを支持する軸受けがスクリューケーシングに内包されているため、メンテナンスのためにスクリューケーシングを開放する必要があるという問題がある。
【０００９】
このスクリューコンベア装置で、可燃性ガスハイドレートを搬送する場合には、可燃性ガスがスクリューケーシング内に充満するため、密閉性を高める目的もありスクリューケーシング内に軸受けを設けることが考えられる。この場合には、スクリューケーシング内のスクリュー軸受けをメンテナンスするときには、スクリューケーシングから貨物およびこの貨物に付随するガスを全て排出して空気に置換する必要があり、復旧する場合も空気を全てイナートガスに置換する必要があるので、非常に手間と時間がかかるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１３−１３６３７１号公報
【特許文献２】特開平１１−３０１８２３号公報
【特許文献３】特開２００７−３２０７６２号公報
【特許文献４】特開２０１５−４８１８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記の状況を鑑みてなされたものであり、その目的は、貨物倉の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物において、上方向への搬送のための上方向搬送装置の設置空間領域が小さく、浮体構造物自体の大型化を抑制でき、かつ、この上方向搬送装置のメンテナンスが容易となり、これにより、上方向搬送装置に耐久性が比較的低くてもよい低コストの材料を使用できてコストを低減できる浮体構造物及び浮体構造物の揚げ荷役方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記のような目的を達成するための本発明の浮体構造物は、貨物倉の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物において、貨物を上方向に搬送する上方向搬送装置を、スクリューコンベアで構成すると共に、このスクリューコンベアを、スクリューとこのスクリューを収容するケーシングとを有して構成すると共に、前記スクリューを回転させる回転軸の軸受部とこの回転軸を回転駆動する駆動機構を前記ケーシングの外側に配置し、かつ、前記ケーシングにおける貨物の入口方向と出口方向を前記回転軸に対して垂直又は交差する方向に構成していることを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、上方向搬送装置を、比較的場所を取らないスクリューコンベアで構成しているので、上方向搬送装置の設置空間領域が小さくなり、浮体構造物自体の大型化を抑制できる。また、このスクリューコンベアを、メンテナンスが必要な軸受部と駆動機構をケーシングの外に設けたスクリューコンベアで形成しているので、メンテナンスのときにケーシングを分解する必要が無くなり、メンテナンスが著しく簡易化される。
【００１４】
上記の浮体構造物において、前記貨物倉を円筒形状に形成していると共に、前記上方向搬送装置の設置空間領域を前記貨物倉の側壁板と船側外板との間、又は、隣接する２つの前記貨物倉の側壁板と船側外板との間に設けていると、この構成により、上方向搬送装置の設置空間領域を設けるために船体を前後方向に長くすることが不要になり、浮体構造物自体の大型化を抑制できる。
【００１５】
上記の浮体構造物において、前記上方向搬送装置を上下方向に複数配置している前記スクリューコンベアで構成していると、この構成により、一つの長いスクリューコンベアで貨物を高い距離の間搬送するのに比べて、複数の比較的短いスクリューコンベアで貨物を搬送することで、各々のスクリューの強度を維持し易くなると共に、各々のスクリューコンベアをコンパクトに構成できる。また、各々の駆動装置の大きさも実施し易い範囲内に容易に収めることができるようになる。
【００１６】
上記の浮体構造物において、気密性を有するシール機構を、前記回転軸が前記ケーシングを貫通する部分に設けていると、このシール機構により、可燃性ガスを発生するガスハイドレートを搬送する場合でも気密性を保持して安全に搬送できるようになる。
【００１７】
上記の浮体構造物において、排水機構を、前記回転軸が前記ケーシングを貫通する部分の近傍に設けていると、この排水機構により、ガスハイドレートの分解によって発生する水分や貨物に含まれている水分を分離して排水できる。なお、ケーシング内のガスが可燃性ガスとなる場合には、この排水機構は中のガスが外気と触れないように、水分によるシールなどの気密構造をしていることが望ましい。
【００１８】
上記の浮体構造物において、当該浮体構造物が、バラ積貨物船、ガスハイドレート運搬船、洋上ガスハイドレート生産設備のいずれか一つであると、上記の効果をより効果的に発揮できる。
【００１９】
上記のような目的を達成するための浮体構造物の揚げ荷役方法は、貨物倉の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物の揚げ荷役方法において、スクリューとこのスクリューを収容するケーシングとを有し、かつ、前記スクリューを回転させる回転軸の軸受部とこの回転軸を回転駆動する駆動機構を前記ケーシングの外側に配置し、かつ、前記ケーシングにおける貨物の入口方向と出口方向を前記回転軸に対して垂直又は交差する方向としているスクリューコンベアで構成している上方向搬送装置を用いて、貨物を上方向に搬送することを特徴とする方法である。この方法によれば、上方向への搬送のための上方向搬送装置の設置空間領域が小さく、かつ、この上方向搬送装置のメンテナンスが容易となる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の浮体構造物及び浮体構造物の揚げ荷役方法によれば、貨物倉の下部から貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行う浮体構造物において、上方向への搬送のための上方向搬送装置の設置空間領域が小さく、かつ、この上方向搬送装置のメンテナンスが容易となり、これにより、上方向搬送装置に耐久性が比較的低くても良い低コストの材料を使用できるようになるのでコストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る実施の形態のガスハイドレート運搬船（浮体構造物の一つとしての例示）の構成を模式的に示す側面図である。
【図２】図１のガスハイドレート運搬船の構成を模式的に示す平面図である。
【図３】図１のガスハイドレート運搬船の構成を模式的に示す正面断面図である。
【図４】上方向搬送装置の構成を模式的に示す側断面図である。
【図５】上方向搬送装置を構成するスクリューコンベアとその接続の構成を模式的に示す図である。
【図６】先行技術のガスハイドレート運搬船の構成を模式的に示す側面図である。
【図７】本発明のガスハイドレート運搬船で用いるのとは別の構成の上方向搬送装置におけるスクリューコンベアとその接続の構成を模式的に示す図である。
【図８】本発明のガスハイドレート運搬船で用いるのとはさらに別の構成の上方向搬送装置におけるスクリューコンベアとその接続の構成を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明に係る実施の形態の浮体構造物及び浮体構造物の揚げ荷役方法について、図面を参照しながら説明する。この浮体構造物としては、バラ積貨物船、ガスハイドレート運搬船、洋上ガスハイドレート生産設備等があるが、ここでは、浮体構造物として、ガスハイドレート運搬船を例にして説明する。
【００２３】
しかしながら、本発明はこのガスハイドレート運搬船に限定されず、それ以外のバラ積貨物船、洋上ガスハイドレート生産設備等にも適用可能である。なお、浮体構造物が、バラ積貨物船、ガスハイドレート運搬船等の船舶の場合には、通常時は航海しているが、洋上ガスハイドレート生産設備である場合には、洋上設置場所まで行く時のみ自力航行もしくは曳航によって航海することになる。また、可燃性ガスを発生するような貨物の場合には、気密性や防爆が必要であるが、ガスを特に発生しない貨物の場合には、気密性や防爆は不要となる。
【００２４】
そして、図１〜図４に示すように、本発明の係る実施の形態のガスハイドレート運搬船１は、船首部２と船尾部３とその間の上甲板４と船側外板５と船底６によって、船体の周囲を囲まれており、貨物倉２１を有する貨物区画と、この貨物区画の後方、言い換えれば、船体の船尾側に主機関（図示しない）や補機を収容する機関室７が配置されている。この図１〜図４の構成では、機関室７の上方に、船橋８ａと居住区８ｂと煙突８ｃなどからなる上部構造物８が設けられている。なお、これらの居住区若しくは船橋が船首部にあってもよい。そして、この機関室７から後方に延びるプロペラシャフトに航行用のプロペラ９が配置されており、その後ろに舵１０が配置されている。
【００２５】
また、機関室７より前方の貨物区画には、粒状又はペレット状のガスハイドレートをバラ積み状態で搭載するために、船底６の上に貨物倉２１が配設されている。この貨物倉２１は、図１及び図２の構成では、船体の前後方向に一列に４つ（前から第１番貨物倉、第２番貨物倉、第３番貨物倉、第４番貨物倉）が並んで設けられている。
【００２６】
この貨物倉２１の形状としては、図示しない旋回搬送装置により貨物を散布及び集荷し易い円筒形状が好ましいが、筒形状が船体形状への適合性がより高く、容積効率で有利な楕円筒型、多角形形状の筒型でもよい。なお、図３に示すように、船底６の上に貨物倉２１の底板２１ａがあり、二重底６ａを備えて構成される。つまり、貨物倉２１は、底板２１ａと側壁板２１ｂと天井板２１ｃで囲まれている。
【００２７】
そして、図１〜図４に示すように、このガスハイドレート運搬船１は、この貨物倉２１から陸上の荷役設備(図示しない)まで貨物を搬送する揚げ荷役装置として、貨物倉２１の下部から排出された貨物を水平方向に搬送する下部水平搬送装置３１と、この下部水平搬送装置３１によって、貨物倉２１の略中心位置から隣接する貨物倉２１の間に搬送された貨物を上方向に搬送する上方向搬送装置３２と、上方向搬送装置３２によって上甲板４の上側に搬送された貨物を水平方向に搬送する上部水平搬送装置３３と、この水平方向に搬送された貨物を陸上揚げ荷役設備（図示しない）に搬送する陸揚げ用水平搬送装置としての張り出し搬送装置３４を備えている。
【００２８】
この下部水平搬送装置３１は、水平方向のスクリューコンベア、ベルトコンベア、空気輸送管等で構成され、貨物倉２１の下側の二重底６ａ内に配設されている。この実施の形態では最前列の第１番貨物倉２１では船体後方側に貨物を搬送し、その他の第２〜第４番貨物倉２１では船体前方側に貨物を搬送するように配置されている。
【００２９】
そして、図５に示すように、上方向搬送装置３２は、スクリュー３２ａａとこのスクリュー３２ａａを収容するケーシング３２ａｂとを有するスクリューコンベア３２ａで構成される。さらに、スクリュー３２ａａを回転させる回転軸３２ａｃの軸受部３２ａｄと、この回転軸３２ａｃを回転駆動する駆動機構３２ａｅをケーシング３２ａｂの外側に配置する。また、ケーシング３２ａｂにおける貨物の入口方向Ａと出口方向Ｂを回転軸３２ａｃに対して垂直（又は交差する）方向に構成する。
【００３０】
なお、図５のスクリューコンベア３２ａでは、スクリュー３２ａａが回転軸３２ａｃと共に回転するが、図８に示すようなスクリュー３２ａａのみで回転する構成しても良い。この回転軸３２ａｃがあった方がスクリュー３２ａａの強度を確保し易いが、この回転軸３２ａｃが無い方がスクリュー３２ａａによる貨物の搬送量を大きくし易い。
【００３１】
この構成によれば、上方向搬送装置３２を、比較的場所を取らないスクリューコンベア３２ａで構成しているので、上方向搬送装置３２の設置空間領域（設置スペース）が非常に小さくなり、ガスハイドレート運搬船１自体の大型化を抑制できる。
【００３２】
また、このスクリューコンベア３２ａを、メンテナンスが必要な軸受部３２ａｄと駆動機構３２ａｅをケーシング３２ａｂの外に設けたスクリューコンベア３２ａで形成しているので、これらの部品と機構をメンテナンスするときにケーシング３２ａｂを分解する必要が無くなり、メンテナンスが著しく容易となる。特に、可燃性ガスを発生する貨物の場合においても、ケーシング３２ａｂ内のガスパージを行わなくて済む。また、メンテナンスを容易に行うことができるため、常時、これらの部品や機構の損傷度合いを確認できるので、スクリューコンベア３２ａを耐久性が比較的低い安価な材料で形成することができるようになり、低コスト化を図ることができる。
【００３３】
この上方向搬送装置３２を、図５に示すようなスクリューコンベア３２ａで構成することのメリットを説明するために、図７及び図８に別の構成のスクリューコンベア３２Ｘａ、３２Ｙａで構成している上方向搬送装置３２Ｘ、３２Ｙについて説明する。なお、図７のスクリューコンベア３２Ｘａと図８のスクリューコンベア３２Ｙａとの差は、スクリュー３２ａａが回転軸３２ａｃと共に回転するか、スクリュー３２ａａのみで回転するかの違いのみである。
【００３４】
この図７及び図８の上方向搬送装置３２Ｘ、３２Ｙは、上下方向にスクリューコンベア３２Ｘａ、３２Ｙａを直列に接続したものであり、上のスクリューコンベア３２Ｘａ、３２Ｙａにおいては、貨物の入口方向Ａは回転軸３２ａｃの軸方向と同じ上下方向に、出口方向Ｂは回転軸３２ａｃの軸方向と垂直な水平方向になっている。また、下のスクリューコンベア３２Ｘａにおいては、貨物の入口方向Ａも出口方向Ｂも回転軸３２ａｃの軸方向と同じ上下方向になっている。
【００３５】
また、図７と図８の回転軸３２ａｃの軸受部３２ａｄは、上のスクリューコンベア３２Ｘａ、３２Ｙａにおいては、貨物の出口の上側と下側、若しくは、貨物の出口の下側と、最下部に設けられ、下のスクリューコンベア３２Ｘａ、３２Ｙａにおいては、最上部と最下部に設けられている。この最上部と最下部においては、貨物が通過するために、軸受部３２ａｄはケーシング３２ａｂ内に配置されている。
【００３６】
そのため、図７と図８の上下のスクリューコンベア３２Ｘａ、３２Ｙａの回転軸３２ａｃの軸受部３２ａｄのメンテナンスをする場合に、ケーシング３２ａｂを開放する必要が生じ、可燃性ガスと空気との置換が必要になり、メンテナンス作業が複雑化する。  さらに、駆動装置３２ａｅからの駆動力を伝達軸３２ａｈで回転軸３２ａｃに伝達する必要があるため、回転軸３２ａｃと伝達軸３２ａｈとの間にギヤやベルトなどの動力伝達機構が必要になるので、この面からもメンテナンス作業が複雑化する。
【００３７】
また、本発明の実施の形態のガスハイドレート運搬船１においては、上方向搬送装置３２の設置空間領域を貨物倉２１の側壁板２１ｂと船側外板５との間、又は、隣接する２つの貨物倉２１の側壁板２１ｂと船側外板５との間に設ける。この構成により、上方向搬送装置３２の設置空間領域を設けるために船体を前後方向に長くすることが不要になり、ガスハイドレート運搬船１自体の大型化を抑制できる。例えば、全長が２８５ｍ程度の船舶で、垂直ベルトコンベアや連続バケット方式を採用する場合に比べて、１０ｍ〜２０ｍ程度船長を縮小することが可能となる。
【００３８】
また、図３〜図５に示すように、上方向搬送装置３２を上下方向に複数（図３及び図４では３基）配置しているスクリューコンベア３２ａで構成していると、この構成により、一つの長いスクリューコンベア３２ａで貨物を高い距離搬送するのに比べて、複数の比較的短いスクリューコンベア３２ａで貨物を搬送することで、各々のスクリューコンベア３２ａをコンパクトに構成でき、各々のスクリュー３２ａａの強度を維持し易くなり、また、各々の駆動装置３２ａｅの大きさも実現可能な範囲内に容易に収めることができるようになる。その上、複数のスクリューコンベア３２ａを連ねることにより、搬送ルートの自由度が増し、直上に下から上まで、言い換えれば船底６から上甲板４まで、設置スペースが無くても、上下方向の空間部分を幾つか迂回して上甲板４の上側に搬送できるようになる。
【００３９】
さらに、気密性を有するシール機構３２ａｆを、回転軸３２ａｃがケーシング３２ａｂを貫通する部分に設けていると、このシール機構３２ａｆにより、可燃性ガスを発生するガスハイドレートを搬送する場合でも気密性を保持して安全に搬送できるようになる。
【００４０】
また、排水機構３２ａｇを、回転軸３２ａｃがケーシング３２ａｂを貫通する部分の近傍に設けていると、この排水機構３２ａｇにより、ガスハイドレートの分解によって発生する水分や貨物に含まれている水分を分離して排水できる。なお、ケーシング３２ａｂ内のガスが可燃性ガスとなる場合には、この排水機構３２ａｇは中のガスが外気と触れないように、水柱などによる気密構造を有していることが望ましい。
【００４１】
また、上部水平搬送装置３３は、下部水平搬送装置３１と同様に、水平方向のスクリューコンベア、ベルトコンベア、空気輸送管等で構成され、上甲板４の上側に配設されている。この実施の形態のガスハイドレート運搬船１では、最前列の第１番貨物倉２１の前部に設けた張り出し搬送装置３４に、第１番貨物倉２１と第３番貨物倉２１の貨物を搬送する左舷側の上部水平搬送装置３３と、同じ張り出し搬送装置３４に、第２番貨物倉２１と第４番貨物倉２１の貨物を搬送する右舷側の上部水平搬送装置３３との左右２列で構成されている。
【００４２】
また、張り出し搬送装置３４は、図示しない陸上揚げ荷役装置に接続して貨物を陸上側に荷揚げする装置であり、張り出し搬送装置３４に備えた伸縮機構あるいは旋回機構により、その一部を船側外板５よりも外側に張り出し可能に設ける。これにより、航行中は船側内側に収容し、荷役時には船側外側に張り出して、陸上揚げ荷役装置に接続する。
【００４３】
さらに、積み荷役設備として、積荷用張り出し装置４１と積荷用上部水平搬送装置４２と各々の貨物倉２１の上部の中央部分に設けられた積荷貨物供給口４３を備えている。つまり、積荷用張り出し搬送装置４１を陸上側積み荷役装置からの貨物を受け入れ可能に構成するとともに、積荷用張り出し搬送装置４１から搬送された貨物を貨物倉２１の上部の積荷貨物供給口４３に供給する積荷用上部水平搬送装置４２を設ける。
【００４４】
この積荷用上部水平搬送装置４２は、水平方向のスクリューコンベア、ベルトコンベア、バケットコンベア、空気輸送管等で構成される。また、この積荷用上部水平搬送装置４２は、上甲板４の上側又は上甲板４の下側（図１〜４の構成では、上甲板４の上側）に設けられる。この上甲板４より下側に設ける構成では周囲を不活性ガスで覆うことが容易にできるが、上甲板４が高くなりがちである。一方、上甲板４の上側に配置する構成では、積荷用上部水平搬送装置４２を覆う気密構造が必要となる。
【００４５】
また、この積荷用上部水平搬送装置４２を設ける場合には、図２に示すように、積荷用張り出し装置４１を、陸上側積み荷役装置に接続可能に構成して、この積荷用張り出し装置４１からの貨物を受けて積荷用上部水平搬送装置４２に供給できるように構成する。これにより、陸上側積み荷役装置が船側よりも船体側内に展開されることを回避して、陸上側積み荷役装置が船体に衝突して船体が損傷する可能性を無くすことができる。
【００４６】
これらの装置により、陸上積み荷役設備から供給される貨物を積荷用張り出し装置４１と積荷用上部水平搬送装置４２で水平方向に搬送して、各貨物倉２１の積荷貨物供給口４３に分配する。そして、分配された貨物を積荷貨物供給口４３から各貨物倉２１の内部に落とし込むことで、貨物を貨物倉２１に積み込む。
【００４７】
そして、この積み荷役設備に関しても、可燃性ガスを発生する貨物を積み荷役する場合には、積荷用張り出し装置４１と積荷用上部水平搬送装置４２と積荷貨物供給口４３における貨物の搬送経路を外部に対して気密状態とし、必要に応じて不活性ガスを充填する。
【００４８】
次に、本発明の実施の形態のガスハイドレート運搬船（浮体構造物）の揚げ荷役方法について説明する。この揚げ荷役方法は、貨物倉２１の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行うガスハイドレート運搬船の揚げ荷役方法である。この揚げ荷役方法において、スクリューコンベア３２ａで構成すると共に、このスクリューコンベア３２ａを、スクリュー３２ａａとこのスクリュー３２ａａを収容するケーシング３２ａｂとを有して構成すると共に、スクリュー３２ａａを回転させる回転軸３２ａｃの軸受部３２ａｄとこの回転軸３２ａｃを回転駆動する駆動機構３２ａｅをケーシング３２ａｂの外側に配置し、かつ、ケーシング３２ａｂにおける貨物の入口方向Ａと出口方向Ｂを回転軸３２ａｃに対して垂直又は交差する方向に構成している上方向搬送装置３２を用いて、貨物を上方向に搬送する方法である。
【００４９】
上記の構成のガスハイドレート運搬船１及びガスハイドレート運搬船の揚げ荷役方法によれば、貨物倉２１の下部から排出された貨物を水平搬送してから上方向に搬送する揚げ荷役を行うガスハイドレート運搬船１において、上方向への搬送のための上方向搬送装置３２の設置空間領域が小さく、かつ、この上方向搬送装置３２のメンテナンスが容易となり、これにより、上方向搬送装置３２に耐久性が比較的低くてもよい低コストの材料を使用できるようになるのでコストを低減できる。
【符号の説明】
【００５０】
１、１Ｘ  ガスハイドレート運搬船（浮体構造物）
４  上甲板
５  船側外板
６  船底
２１  貨物倉
２１ａ  貨物倉の底板
２１ｂ  貨物倉の側壁板
２１ｃ  貨物倉の天井板
３１  下部水平搬送装置
３２、３２Ｘ、３２Ｙ  上方向搬送装置
３３  上部水平搬送装置
３４  張り出し搬送装置
３２ａ、３２Ｘａ、３２Ｙａ  スクリューコンベア
３２ａａ  スクリュー
３２ａｂ  ケーシング
３２ａｃ  回転軸
３２ａｄ  軸受部
３２ａｅ  駆動機構
３２ａｆ  シール機構
３２ａｇ  排水機構
３２ａｈ  伝達軸
３２ａｉ  伝達軸用軸受部
４１  積荷用張り出し装置
４２  積荷用上部水平搬送装置
４３  積荷貨物供給口
Ａ  貨物の入口方向
Ｂ  貨物の出口方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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