(57)【要約】【課題】和缶、洋缶の双方に対応可能な改造オープンドラムカーリング装置を提供する。【解決手段】この改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、ドラム缶１の切断縁１ａを外巻にカールする第１カールローラ６０がドラム缶１の内径に応じてスライド移動する。これにより、内径の異なる洋缶、和缶を位置調整なしにカーリングすることができる。また、この改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、ドラム缶１の下端を揺動可能な台座１０によって固定する。これにより、ドラム缶１はカーリング加工時に適宜揺動してドラム缶１の寸法差に伴う各部のズレを吸収することができる。これにより、洋缶、和缶を問わずカーリング加工を円滑に行う事ができる。【選択図】図１
2018058091.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板の切除されたドラム缶を保持する保持機構と、
前記保持機構を備えドラム缶を載置する台座と、
前記ドラム缶の上端に当接して回転し切断縁を外巻にカールさせる第１カールローラと、
前記第１カールローラによってカールした切断縁を内側上向きにカールさせる第２カールローラと、
前記ドラム缶の上端内周面に当接して回転するガイドローラと、
前記第１カールローラと第２カールローラとガイドローラとが固定した回転板と、
前記回転板を回転させる回転手段と、
前記回転板または前記台座を移動させて前記切断縁を前記第１カールローラに押圧する移動手段と、を有し、
前記第１カールローラは前記回転板の半径方向に可動な状態で軸支され、前記ドラム缶の径に応じて移動することを特徴とする改造オープンドラムカーリング装置。
【請求項２】
第１カールローラを外側に付勢する弾性部材を有するとともに、
前記第１カールローラは、内側鍔部と、外側鍔部と、前記内側鍔部と外側鍔部の間に設けられドラム缶の切断縁をカールするＵ字溝と、前記内側鍔部とＵ字溝とを繋ぐ傾斜面と、を備え、
前記傾斜面の幅は少なくとも和缶と洋缶の半径差よりも大きく、
前記切断縁が前記傾斜面に当接して押圧することで前記第１カールローラが回転板の半径方向内側に移動することを特徴とする請求項１記載の改造オープンドラムカーリング装置。
【請求項３】
前記台座が、緩衝部材を介して揺動可能な状態で底板と固定することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の改造オープンドラムカーリング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、天板が切除されたクローズド型ドラム缶の切断縁をカーリングして改造オープンドラム缶を製造する改造オープンドラムカーリング装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在用いられているドラム缶には大きく分けて２種類が存在する。一方は主に粘性の低い液体に使用するクローズド型ドラム缶である。このクローズド型ドラム缶は天板部と胴体部とが巻締部により固定され、内容物の出し入れは天板部に設けられた注入口によって行われる。また、もう一方は主に高粘度の液体や塗料、固形物、紛体等に使用するオープン型ドラム缶である。一般的なオープン型ドラム缶は、天板部（天蓋）と胴体部とをリング状のバンドによって固定する。そして、このリング状のバンドを緩めることによって、天板部（天蓋）を胴体部から取り外すことができる。このようにオープン型ドラム缶は胴体部の上端側が全て開口するため、容器等の様々な用途に再利用することができる。
【０００３】
しかしながら、クローズド型ドラム缶は天板部が固定しているため、そのままでは再利用が難しい。このためクローズド型ドラム缶の天板部分を巻締部ごと切除し、切断縁を外側にカールすることでクローズド型ドラム缶をオープン型ドラム缶（改造オープンドラム缶）に加工することが従来から行われている。このような、改造オープンドラム缶を製造する装置として、例えば下記［特許文献１］に記載の発明が挙げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１６８８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、容量２００リットル前後のクローズド型ドラム缶には日本の寸法規格である内径約５６７ｍｍの“和缶”と統一した寸法規格の無い外国製の“洋缶”とが存在し、一般的な洋缶は和缶よりも直径が数ミリ程度大きい。このため、従来の改造オープンドラムカーリング装置では［特許文献１］の一次カールローラに相当する部材を和缶加工時と洋缶加工時でその都度調整することが必要となり作業効率が悪いという問題点がある。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、和缶、洋缶の双方に対応可能な改造オープンドラムカーリング装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、
（１）天板の切除されたドラム缶１を保持する保持機構２０と、前記保持機構２０を備えドラム缶１を載置する台座１０と、前記ドラム缶１の上端に当接して回転し切断縁１ａを外巻にカールさせる第１カールローラ６０と、前記第１カールローラ６０によってカールした切断縁１ａを内側上向きにカールさせる第２カールローラ４０と、前記ドラム缶１の上端内周面に当接して回転するガイドローラ３０と、前記第１カールローラ６０と第２カールローラ４０とガイドローラ３０とが固定した回転板５０と、前記回転板５０を回転させる回転手段５２と、前記回転板５０または前記台座１０を移動させて前記切断縁１ａを前記第１カールローラ６０に押圧する移動手段７０と、を有し、
前記第１カールローラ６０は前記回転板５０の半径方向に可動な状態で軸支され、前記ドラム缶１の径に応じて移動することを特徴とする改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１を提供することにより、上記課題を解決する。
（２）第１カールローラ６０を外側に付勢する弾性部材６６を有するとともに、
前記第１カールローラ６０は、内側鍔部６０ａと、外側鍔部６０ｂと、前記内側鍔部６０ａと外側鍔部６０ｂの間に設けられドラム缶１の切断縁１ａをカールするＵ字溝６０ｃと、前記内側鍔部６０ａとＵ字溝６０ｃとを繋ぐ傾斜面６０ｄと、を備え、
前記傾斜面６０ｄの幅Ｗは少なくとも和缶と洋缶の半径差よりも大きく、
前記切断縁１ａが前記傾斜面６０ｄに当接して押圧することで前記第１カールローラ６０が回転板５０の半径方向内側に移動することを特徴とする上記（１）記載の改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１を提供することにより、上記課題を解決する。
（３）前記台座１０が、緩衝部材１２、１２’を介して揺動可能な状態で底板３と固定することを特徴とする上記（１）または（２）に記載の改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１を提供することにより、上記課題を解決する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置は、ドラム缶の切断縁を外巻にカールする第１カールローラがドラム缶の内径に応じてスライド移動するため、内径の異なる洋缶、和缶を位置調整なしにカーリングすることができる。これにより、カーリング加工の作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置を示す図である。
【図２】本発明に係る第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置を示す図である。
【図３】本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置の回転部を示す図である。
【図４】本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置の保持機構を示す図である。
【図５】本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置の第１カールローラを示す図である。
【図６】本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置のカーリング動作を説明する図である。
【図７】本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置のカーリング動作を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置について図面に基づいて説明する。ここで、図１（ａ）は本発明に係る第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００の正面図であり、図１（ｂ）は側面図である。また、図２（ａ）は本発明に係る第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１の正面図であり、図２（ｂ）は第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１の台座部分を示す上面図である。また、図３（ａ）は本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１の回転部の上面図であり、図３（ｂ）は側面図である。尚、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００はドラム缶１の搬入搬出を作業者が手で行うカーリング装置であり、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１はドラム缶１の搬入搬出を自動で行うカーリング装置である。尚、図１（ａ）、図２（ａ）では前面の外部枠体を除いて図示している。また、図３（ａ）では回転板５０を一点鎖線で透過状態で示している。また、図１、図２（ａ）、図３（ｂ）では奥側に位置するガイドローラ３０と第１カールローラ６０の記載を省略して図示している。
【００１１】
図１、図２に示す本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、天板の切除されたドラム缶１を保持する保持機構２０と、この保持機構２０を備えドラム缶１を載置する台座１０と、ドラム缶１の切断縁１ａを外巻にカールさせる第１カールローラ６０と、外巻にカールした切断縁１ａを内側上向きにカールさせる第２カールローラ４０と、ドラム缶１の上端内周面に当接して回転するガイドローラ３０と、これら第１カールローラ６０と第２カールローラ４０とガイドローラ３０とが固定した回転板５０と、この回転板５０を回転させる回転手段５２と、回転板５０または台座１０を上下方向に移動させて切断縁１ａを第１カールローラ６０に押圧する移動手段７０と、を有している。
【００１２】
また、改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１を構成する保持機構２０は、図２（ｂ）、図４に示すように、固定クランプ２２ａと可動クランプ２２ｂとを有しており、可動クランプ２２ｂは油圧シリンダ等の周知のクランプ開閉手段２４により固定クランプ２２ａ側に移動する。そして、固定クランプ２２ａと可動クランプ２２ｂとによりドラム缶１の底部を挟持して、これを保持する。また、保持機構２０はドラム缶１が載置する台座１０に固定するとともに、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００では、台座１０が四隅に設けられたクッションスプリング等の周知の緩衝部材１２を介して揺動可能な状態で改造オープンドラムカーリング装置１００の底板３と固定する。また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、台座１０の底面に移動手段７０のプランジャ７６が固定するとともに、移動手段７０が改造オープンドラムカーリング装置１０１の底板３と固定する。尚、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、移動手段７０のシリンダとプランジャ７６が台座１０の揺動を許容し、緩衝部材１２’としても機能する。
【００１３】
また、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００の側面フレームにはスライドバー５が上下方向に設置され、このスライドバー５にはスライドステージ７が可動な状態で嵌入する。そして、スライドステージ７が回転軸５４を介して回転板５０を軸支する。また、スライドステージ７は改造オープンドラムカーリング装置１００の上部枠体に固定した移動手段７０のプランジャ７６と接続しており、移動手段７０が動作することでスライドバー５に沿って上下移動する。尚、移動手段７０としては油圧シリンダ等の周知の移動手段を用いることができる。また、移動手段７０にはプランジャ７６（回転板５０）の上端停止位置を検出するセンサ７４ｃと、プランジャ７６（回転板５０）の降下速度を高速から低速に変化させる位置を規定するセンサ７４ａと、第２カールローラ４０の動作位置を規定するセンサ７４ｂと、を有している。
【００１４】
また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、回転板５０は改造オープンドラムカーリング装置１０１の上部に固定した固定ステージ４に回転軸５４を介して軸支されている。また、改造オープンドラムカーリング装置１０１では、台座１０の下面に回転規制バー６が設置され、この回転規制バー６は改造オープンドラムカーリング装置１０１の横フレームの受孔８に可動な状態で挿入する。尚、受孔８の径は回転規制バー６の径よりも十分に大きく形成されており、台座１０の揺動が許容可能となっている。また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、搬送チェーンや搬送ベルト等の搬送部９ａを備えドラム缶１を搬入搬出するチェーンコンベア、ベルトコンベア等の周知の搬送機構９を有している。そして、図２（ｂ）に示すように、台座１０は搬送部９ａの間に配置される。また、改造オープンドラムカーリング装置１０１の移動手段７０は前述のように改造オープンドラムカーリング装置１０１の底板３と固定し、移動手段７０のプランジャ７６が台座１０と固定する。よって、移動手段７０が動作することで台座１０が上下移動する。また、移動手段７０にはプランジャ７６（台座１０）の下端停止位置を検出するセンサ７４ｃ’と、プランジャ７６（台座１０）の上昇速度を高速から低速に変化させる位置を規定するセンサ７４ａと、第２カールローラ４０の動作位置を規定するセンサ７４ｂと、を有している。尚、移動手段７０としては改造オープンドラムカーリング装置１００と同様に油圧シリンダ等の周知の移動手段を用いることができる。
【００１５】
また、スライドステージ７及び固定ステージ４にはモータ等の周知の回転手段５２が固定するとともに、この回転手段５２の回転駆動力を高トルク化して回転軸５４に伝達する減速機構５６が設けられている。さらに、スライドステージ７及び固定ステージ４にはドラム缶１の切断縁１ａを検知するセンサ部材７２が設置されている。尚、改造オープンドラムカーリング装置１０１ではセンサ部材７２は必ずしも固定ステージ４に設置する必要はなく、改造オープンドラムカーリング装置１０１の枠体等に固定しても良い。
【００１６】
また、回転板５０には前述のように第１カールローラ６０と第２カールローラ４０とガイドローラ３０とが固定している。尚、第１カールローラ６０とガイドローラ３０との設置個数に特に限定は無いが、複数が好ましく、図３に示すように放射状に各３個づつ設置することが特に好ましい。
【００１７】
また、ガイドローラ３０は先側が狭まった円筒状のローラであり、回転板５０に固定したガイドローラ軸３２に回転可能に軸支され、ドラム缶１の内周面に接しながら自公転する。尚、ガイドローラ３０の最外周面位置から回転板５０の中心までの距離Ｌ１は洋缶の内周半径と略同等とすることが好ましい。この構成によれば、和缶では若干きついものの洋缶、和缶の双方をガイドすることができる。
【００１８】
また、第１カールローラ６０は、図５に示すように、大径の内側鍔部６０ａと、外側鍔部６０ｂと、これら内側鍔部６０ａと外側鍔部６０ｂの間に設けられドラム缶１の切断縁１ａを外巻にカールするＵ字溝６０ｃと、内側鍔部６０ａと内側鍔部とを繋ぐ傾斜面６０ｄと、を有している。そして、第１カールローラ６０は第１カールローラ軸６２に対しベアリング等を介して軸方向に移動可能に軸支される。また、第１カールローラ軸６２は回転板５０と固定した軸受６４にベアリング等を介して回転可能に軸支される。また、第１カールローラ軸６２の内周側にはスプリング等の周知の弾性部材６６が設けられ、第１カールローラ６０を外側に向けて付勢する。尚、傾斜面６０ｄの幅Ｗは少なくとも和缶と洋缶の半径の差よりも大きな値とし、さらに弾性部材６６によって外側に付勢された状態において和缶と洋缶の双方の切断縁１ａが初めに傾斜面６０ｄに当接するように構成される。尚、好適な第１カールローラ６０の傾斜面６０ｄの最外径は１２０ｍｍ±５ｍｍであり、内径（Ｕ字溝６０ｃとの境界部分の半径）は７０ｍｍ±５ｍｍであり、幅Ｗは１５ｍｍ±３ｍｍである。
【００１９】
また、第２カールローラ４０は第２カールローラ軸４２に回転可能に軸支され、第２カールローラ軸４２は回転板５０とヒンジ結合したアーム４４に保持される。そして、アーム４４はリンク４６を介して第２カールローラ移動手段４８のプランジャと接続する。そして、第２カールローラ移動手段４８が動作することでアーム４４が回動し、第２カールローラ４０は図３（ｂ）の待機位置から、後述の図７（ｂ）に示す動作位置に回動する。また、第２カールローラ４０は、先側が狭まった円錐台形状の内側鍔部４０ａと、外側鍔部４０ｂと、これら内側鍔部４０ａと外側鍔部４０ｂの間に設けられ外巻にカールした切断縁１ａを内側上向きにカールするＵ字溝４０ｃと、を有している。尚、第２カールローラ４０は、図３（ａ）に示すように、第１カールローラ６０とガイドローラ３０と重ならない位置に設置される。
【００２０】
次に、本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１の動作を説明する。先ず、周知の切断機を用いてクローズド型ドラム缶の天板を巻締部のつけ根部分で切断し除去する。次に、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００では、作業者が天板の切除されたドラム缶１を台座１０に載置する。このとき、回転板５０はドラム缶１の上方の待機位置にある。次に、作業者がドラム缶１の底部周面を固定クランプ２２ａの内周面に当接させ、改造オープンドラムカーリング装置１００を起動する。これにより、改造オープンドラムカーリング装置１００の図示しない制御部はクランプ開閉手段２４を動作させる。これにより、可動クランプ２２ｂが固定クランプ２２ａ側に移動してドラム缶１の底部を挟持固定する。
【００２１】
また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、天板の切除されたドラム缶１は搬送機構９の搬送部９ａによって改造オープンドラムカーリング装置１０１に自動的に搬入され所定の位置で停止する。このときの所定の位置とはドラム缶１が固定クランプ２２ａの位置を若干通り過ぎた位置である。次に、改造オープンドラムカーリング装置１０１の図示しない制御部は、移動手段７０を制御して台座１０がドラム缶１の底面に当接する位置まで上昇動作させる。尚、このドラム缶１が台座１０と当接する位置の認識には移動手段７０に設置されたセンサ７４ｄを用いることが好ましい。次に、制御部はクランプ開閉手段２４を動作させる。これにより、可動クランプ２２ｂが固定クランプ２２ａ側に移動してドラム缶１の底部周面が固定クランプ２２ａの内周面に当接するとともに、可動クランプ２２ｂと固定クランプ２２ａとによってドラム缶１の底部は挟持固定される。
【００２２】
次に、制御部は回転手段５２を動作させる。これにより、回転手段５２のロータが回転し、この回転手段５２の回転駆動力は減速機構５６を介して回転軸５４に伝達する。そして、回転板５０が第１カールローラ６０、第２カールローラ４０、ガイドローラ３０とともに回転する。
【００２３】
次に、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００では、制御部が移動手段７０を下降動作させる。これにより、スライドステージ７がスライドバー５に沿って下降し、これに伴い回転板５０も回転しながら下降する。また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、制御部が移動手段７０を上昇動作させる。これにより、台座１０がドラム缶１を保持しながら上昇し、ドラム缶１の切断縁１ａが回転している回転板５０の側に移動する。これらの移動の際、第１カールローラ６０、ガイドローラ３０がドラム缶１の切断縁１ａに接触しないセンサ７４ａの位置までは移動手段７０を比較的高速で動作させ、センサ７４ａの位置以降では移動手段７０をカーリング加工時のゆっくりとした速度で動作させることが好ましい。この構成によれば、改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１の動作時間を短縮することができる。
【００２４】
そして、さらに移動手段７０が動作すると、スライドステージ７もしくは固定ステージ４に設けられたセンサ部材７２がドラム缶１の切断縁１ａを検知して、所定の信号を制御部に送信する。制御部はセンサ部材７２からの信号を受信すると、このときの位置を基準位置とし、この基準位置からの移動手段７０の移動量、即ち改造オープンドラムカーリング装置１００においては基準位置からの回転板５０の降下量を、改造オープンドラムカーリング装置１０１においては基準位置からの台座１０（ドラム缶１）の上昇量をモニタする。
【００２５】
そして、さらに移動手段７０が動作すると、先ず、ガイドローラ３０の斜面もしくは周面がドラム缶１の上端の切断縁１ａに当接する。これにより、ガイドローラ３０は回転板５０によって公転しながら、ガイドローラ軸３２を軸に自転する。そして、ドラム缶１の上端部はガイドローラ３０によって誘導されて、ドラム缶１の上端部の中心が回転板５０の軸線上にほぼ位置する。尚、前述のように和缶と洋缶とは内径が数ミリ異なり、これに伴いドラム缶１の中心位置も和缶と洋缶とで若干のずれが生じる。しかしながら、本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、ドラム缶１を緩衝部材１２、１２’を介して揺動可能な台座１０に載置するため、ドラム缶１の中心線と回転板５０の軸線との軽微な差異はこの緩衝部材１２、１２’が吸収して、ドラム缶１や第１カールローラ６０、第２カールローラ４０側に過剰な負荷や歪みが生じることは無い。
【００２６】
そして、さらに移動手段７０が動作すると、図６（ａ）に示すように、ドラム缶１の切断縁１ａが第１カールローラ６０の傾斜面６０ｄに当接する。これにより、第１カールローラ６０は回転板５０によって公転しながら、第１カールローラ軸６２とともに自転する。そして、さらに移動手段７０が動作すると、ドラム缶１の切断縁１ａが傾斜面６０ｄを押圧する。これにより、第１カールローラ６０は第１カールローラ軸６２に対してスライド移動して回転板５０の半径方向内側に移動する。これにより、ドラム缶１の切断縁１ａは傾斜面６０ｄ上を摺動して、図６（ｂ）に示すように、第１カールローラ６０のＵ字溝６０ｃに落ち込む。そして、さらに移動手段７０が動作すると、第１カールローラ６０は自公転しながら切断縁１ａを押圧する。これにより、ドラム缶１の切断縁１ａは、図７（ａ）に示すように、Ｕ字溝６０ｃに沿って徐々に外側下向きに湾曲して外巻にカールする。
【００２７】
そして、さらに移動手段７０が動作するとセンサ７４ｂが反応して所定の信号を制御部に送信する。制御部はこの信号を受けて第２カールローラ移動手段４８を動作させる。これにより、第２カールローラ移動手段４８のプランジャが突出して、アーム４４が下方に回動し第２カールローラ４０が動作位置となる。この第２カールローラ４０の動作位置とは図７（ｂ）に示すように内側鍔部４０ａの周面がドラム缶１の外周面に当接し、カールした切断縁１ａが第２カールローラ４０のＵ字溝４０ｃ内となる位置である。そして、第２カールローラ４０は内側鍔部４０ａがドラム缶１の外周面に当接することで、回転板５０によって公転しながら第２カールローラ軸４２を軸に自転する。尚、第２カールローラ４０のＵ字溝４０ｃは、和缶と洋缶の寸法差に対応可能なように外側鍔部４０ｂ側のアールを内側鍔部４０ａ側のアールよりも若干大きく形成することが好ましい。尚、第２カールローラ移動手段４８の動作位置は前述のようにセンサ７４ｂの検知によることが好ましいが、制御部がモニタしている回転板５０もしくは台座１０の移動量に基づいて行っても良い。
【００２８】
そして、回転板５０の降下または台座１０の上昇に伴い、切断縁１ａは第１カールローラ６０のＵ字溝６０ｃに沿って外側下向きにカールされるとともに、第２カールローラ４０のＵ字溝４０ｃに沿って内側上向きにカールされる。これにより、切断縁１ａのカーリングが行われる。尚、このカーリング動作時には台座１０が適宜揺動してドラム缶１の寸法差に伴う各部のズレを吸収して負荷や歪み等を軽減する。これにより、洋缶、和缶を問わずドラム缶１に対するカーリングを円滑に行う事ができる。
【００２９】
そして、回転板５０または台座１０が前述の基準位置から予め設定された所定の距離だけ降下または上昇すると、制御部は第２カールローラ移動手段４８を逆動作させる。これにより、第２カールローラ移動手段４８のプランジャは引っ込み、アーム４４は上方に回動して第２カールローラ４０がドラム缶１の外周面から離脱して待機位置となる。
【００３０】
次に、制御部は移動手段７０を逆動作させる。これにより、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００ではスライドステージ７がスライドバー５に沿って上昇し、それに伴って回転板５０が回転しながら上昇する。そして、第１カールローラ６０、ガイドローラ３０がドラム缶１の上端部から離脱する。このとき、第１カールローラ６０は弾性部材６６の弾性力により第１カールローラ軸６２に対してスライド移動して回転板５０の半径方向外側に移動して付勢される。また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、台座１０がドラム缶１ごと降下する。そして、第１カールローラ６０、ガイドローラ３０がドラム缶１の上端部から離脱する。第１カールローラ６０がドラム缶１から離脱すると、第１カールローラ６０は弾性部材６６の弾性力により第１カールローラ軸６２に対してスライド移動して回転板５０の半径方向外側に移動して付勢される。
【００３１】
尚、本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１では、切断縁１ａの位置を基準として、この基準位置から一定の距離だけ回転板５０もしくは台座１０を移動させカーリングを行う。このため切断縁１ａの高さ位置のバラつきや洋缶、和缶の高さ寸法の差に関わらずカーリングを行う長さを常に一定とすることができる。これにより、洋缶、和缶を問わず常に略一定のカールを形成する事ができる。
【００３２】
次に、第１の形態の改造オープンドラムカーリング装置１００では、移動手段７０がさらに逆動作してプランジャ７６が初期の待機位置まで上昇する。プランジャ７６が待機位置まで上昇すると、センサ７４ｃはこれを検知して所定の信号を制御部に送信する。制御部はセンサ７４ｃからの信号を受けて移動手段７０の上昇動作を停止する。次に、制御部は回転手段５２を停止させる。これにより、回転板５０及び第１カールローラ６０、第２カールローラ４０、ガイドローラ３０の回転が停止する。次に、制御部はクランプ開閉手段２４の可動クランプ２２ｂを開動作させる。これにより、可動クランプ２２ｂが外側に移動してドラム缶１の挟持を解除する。そして、カーリング動作を終了する。カーリング加工の施されたドラム缶１は作業者によって取り出され、これにより改造オープンドラム缶が完成する。
【００３３】
また、第２の形態の改造オープンドラムカーリング装置１０１では、移動手段７０がさらに逆動作してドラム缶１が搬送部９ａに載置する位置に到達する。センサ７４ｄはこれを検知して所定の信号を制御部に送信する。制御部はセンサ７４ｄからの信号を受けて移動手段７０の下降動作を停止する。次に、制御部は回転手段５２を停止させる。これにより、回転板５０及び第１カールローラ６０、第２カールローラ４０、ガイドローラ３０の回転が停止する。次に、制御部はクランプ開閉手段２４の可動クランプ２２ｂを開動作させる。これにより、可動クランプ２２ｂが外側に移動してドラム缶１の挟持を解除する。次に、制御部は再度移動手段７０を下降動作させる。そして移動手段７０のプランジャ７６が初期の待機位置まで下降すると、これをセンサ７４ｃ’が検知して所定の信号を制御部に送信する。制御部はセンサ７４ｃ’からの信号を受けて移動手段７０の下降動作を停止する。次に、搬送機構９が動作してドラム缶１を改造オープンドラムカーリング装置１０１から搬出する。これにより改造オープンドラム缶が完成する。尚、搬出された改造オープンドラム缶は搬送先にて然るべき処置に付される。
【００３４】
以上のように、本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、ドラム缶１の切断縁１ａを外巻にカールする第１カールローラ６０がドラム缶１の内径に応じてスライド移動する。これにより、内径の異なる洋缶、和缶を位置調整なしにカーリングすることができる。
【００３５】
また、本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、ドラム缶１の下端を揺動可能な台座１０によって固定する。これにより、ドラム缶１はカーリング加工時に適宜揺動してドラム缶１の寸法差に伴う各部のズレを吸収することができる。これにより、洋缶、和缶を問わずカーリング加工を円滑に行う事ができる。
【００３６】
またさらに、本発明に係る改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は、ドラム缶１の切断縁１ａの位置を基準として、この基準位置から一定の距離だけ回転板５０もしくは台座１０を移動させてカーリングを行う。このため、切断縁１ａの高さ位置のバラつきや洋缶、和缶の高さ寸法の差に関わらず、カーリングを行う長さを常に一定とすることができる。これにより、洋缶、和缶を問わず常に略一定のカールを形成する事ができる。
【００３７】
尚、本例で示した改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１は好適な一例であるから、改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１の各部の構成、形状、動作、機構等は特に上記の例に限定されるものではなく、本発明は本発明の要旨を逸脱しない範囲で変更して実施することが可能である。
【符号の説明】
【００３８】
１      ドラム缶
１ａ    切断縁
３      底板
１０    台座
１２    緩衝部材
２０    保持機構
３０    ガイドローラ
４０    第２カールローラ
５０    回転板
５２    回転手段
６０    第１カールローラ
６０ａ  内側鍔部
６０ｂ  外側鍔部
６０ｃ  Ｕ字溝
６０ｄ  傾斜面
６６    弾性部材
７０    移動手段
１００、１０１  改造オープンドラムカーリング装置
【図１】
2018058091.tif 000003
【図２】
2018058091.tif 000004
【図３】
2018058091.tif 000005
【図４】
2018058091.tif 000006
【図５】
2018058091.tif 000007
【図６】
2018058091.tif 000008
【図７】
2018058091.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成29年9月13日(2017.9.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板の切除されたドラム缶を保持する保持機構と、
前記保持機構を備えドラム缶を載置する台座と、
前記ドラム缶の上端に当接して回転し切断縁を外巻にカールさせる第１カールローラと、
前記第１カールローラによってカールした切断縁を内側上向きにカールさせる第２カールローラと、
前記ドラム缶の上端内周面に当接して回転するガイドローラと、
前記第１カールローラと第２カールローラとガイドローラとが固定した回転板と、
前記回転板を回転させる回転手段と、
前記回転板または前記台座を移動させて前記切断縁を前記第１カールローラに押圧する移動手段と、を有し、
前記第１カールローラは前記回転板の半径方向に可動な状態で軸支されるとともに、前記第１カールローラを外側に付勢する弾性部材を有し、
さらに、前記第１カールローラは、内側鍔部と、外側鍔部と、前記内側鍔部と外側鍔部の間に設けられ前記ドラム缶の切断縁をカールするＵ字溝と、前記内側鍔部とＵ字溝とを繋ぐ傾斜面と、を備え、前記傾斜面の幅は少なくとも和缶と洋缶の半径差よりも大きく、前記切断縁が前記傾斜面に当接して押圧することで前記第１カールローラが前記ドラム缶の径に応じて前記回転板の半径方向内側に移動することを特徴とする改造オープンドラムカーリング装置。
【請求項２】
前記台座が、緩衝部材を介して揺動可能な状態で底板と固定することを特徴とする請求項１に記載の改造オープンドラムカーリング装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明は、
（１）天板の切除されたドラム缶１を保持する保持機構２０と、前記保持機構２０を備えドラム缶１を載置する台座１０と、前記ドラム缶１の上端に当接して回転し切断縁１ａを外巻にカールさせる第１カールローラ６０と、前記第１カールローラ６０によってカールした切断縁１ａを内側上向きにカールさせる第２カールローラ４０と、前記ドラム缶１の上端内周面に当接して回転するガイドローラ３０と、前記第１カールローラ６０と第２カールローラ４０とガイドローラ３０とが固定した回転板５０と、前記回転板５０を回転させる回転手段５２と、前記回転板５０または前記台座１０を移動させて前記切断縁１ａを前記第１カールローラ６０に押圧する移動手段７０と、を有し、
前記第１カールローラ６０は前記回転板５０の半径方向に可動な状態で軸支されるとともに、前記第１カールローラ６０を外側に付勢する弾性部材６６を有し、
さらに、前記第１カールローラ６０は、内側鍔部６０ａと、外側鍔部６０ｂと、前記内側鍔部６０ａと外側鍔部６０ｂの間に設けられドラム缶１の切断縁１ａをカールするＵ字溝６０ｃと、前記内側鍔部６０ａとＵ字溝６０ｃとを繋ぐ傾斜面６０ｄと、を備え、前記傾斜面６０ｄの幅Ｗは少なくとも和缶と洋缶の半径差よりも大きく、前記切断縁１ａが前記傾斜面６０ｄに当接して押圧することで前記第１カールローラ６０が前記ドラム缶１の径に応じて回転板５０の半径方向内側に移動することを特徴とする改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１を提供することにより、上記課題を解決する。
（２）前記台座１０が、緩衝部材１２、１２’を介して揺動可能な状態で底板３と固定することを特徴とする上記（１）に記載の改造オープンドラムカーリング装置１００、１０１を提供することにより、上記課題を解決する。