(57)【要約】平帯クランプのブリッジについての改良であって、クランプ（１）のブリッジ（２）の上部（４）の各側部の中央部分に真っ直ぐな折り目（５）が形成されており、該折り目（５）は互いに平行であってかつ真っ直ぐな外面を具えて垂直垂下側壁（７）を形成しており、折り目（５）がブリッジ（２）を帯（１）の長手・横断方向軸について対称な非変形領域（６）に分割しており、それらが捩じれ部分（８）で会合して側壁（７）と非変形領域（６）との間に切断部分や不連続部分がない。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平帯状であって締付けブリッジを有しており、最適締付けのためにブリッジが変形し、変形によりブリッジの上部側部が影響を受けるような平帯クランプブリッジであって、クランプ（１）のブリッジ（２）の上部（４）の各側部の中央部分に真っ直ぐな折り目（５）が形成されており、該折り目（５）が互いに平行であって真っ直ぐな外面を具えた垂直な垂下側壁（７）を形成しており、折り目（５）がブリッジ（２）を非変形領域（６）に分割しており、非変形領域が帯（１）の長手・横断方向軸について分離、対称であり、側壁（７）と非変形領域（６）との間には、捩れ部分（８）によりそれらが会合しているが故に、切断部や不連続部がないことを特徴とする平帯クランプブリッジ。
【請求項２】
垂下側壁（７）が帯の長手方向にブリッジの全長の４６〜５８％延在していることを特徴とする請求項１に記載のブリッジ。
【請求項３】
各非変形領域（６）が帯の長手方向にブリッジ（２）の全長の１０％未満ではないことを特徴とする請求項１、２に記載のブリッジ。
【請求項４】
捩れ部分（８）がいずれも帯の長手方向についてブリッジ（２）の全長の１１％より短くないことを特徴とする請求項１〜３に記載のブリッジ。
【請求項５】
垂下側壁（７）の高さが２．２〜２．５ｍｍであることを特徴とする請求項１〜４に記載のブリッジ。
【請求項６】
ブリッジ（２）の上部（４）の中央領域における慣性が１．７ｍｍ4未満ではないことを特徴とする請求項１〜５に記載のブリッジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は管やホースを挟む平帯クランプブリッジの改良に関するものであり、その改良点はブリッジの中央領域側部における精密な曲折にあり、これにより生じた変形によりブリッジにより大きな慣性を与えて、クランプに使用時におけるより大きな機械的信頼性を付与したものである。
【背景技術】
【０００２】
スリーブ、ゴム管およびホースなどを挟むのに使われる平帯クランプは公知である。この分野をカバーする構造やデザインは多々あり、それぞれその目的が異なっている。当出願人は１９６５年以来種々のタイプのクランプを開発してきた。
【０００３】
１９６５年のスペイン実用新案ＥＳ−０１１６６７０号のものは引張りクランプである。スペイン特許ＥＳ−０３１７３５５Ｐ号のものは同様に１９６５年以来クランプを締め付けるのにネジを用いている。１９６８年のスペイン実用新案ＥＳ−０１４１３２Ｕ号のものにあっては、平帯金属クランプが使われて、金属帯の自由端を締結する要素と協働する。クランプを締め付ける変形ブリッジが管に取り付けられ、これによりシールをより大きくするが、該ブリッジは寸法が大きい。
【特許文献１】スペイン実用新案ＥＳ−０１１６６７０号
【特許文献２】スペイン特許ＥＳ−０３１７３５５Ｐ号
【特許文献３】スペイン実用新案ＥＳ−０１４１３２Ｕ号
【０００４】
この発明が関連するクランプのタイプは上記したところであり、平金属帯で形成されたクランプが端部で開いている。該端部は締結により会合してリングを形成し、クランプの対象である管に固定される。
【０００５】
Ｋ．  Ｔｈｏｍａｓのアメリカ特許第３３２１８１１号の開示されたクランプはこのタイプであって、この発明のクランプに使われたるブリッジと同じ寸法の変形ブリッジを使っている。
【特許文献４】アメリカ特許第３３２１８１１号
【０００６】
このタイプのクランプのブリッジは、補強要素の導入により、慣性が大きくしかも効率がよりよく、変形させるのにより大きな機械力を与えるものである。
【０００７】
Ｏｅｔｉｋｅｒのアメリカ特許第３７８９４６３号にはこのタイプのクランプのブリッジが開示されており、そこでは補強変形が採用されていて、その目的はブリッジの変形抵抗を増加させかつこのタイプのブリッジにより行われるクランプを増加させることにある。
【特許文献５】アメリカ特許第３７８９４６３号
【０００８】
従来技術においては、ブリッジに凹部または溝を形成して補強しているが、その欠点は、適宜な道具により側部リムを締め付けた時に、力が凹部を下方に押しやりホースへの締付けを大きくすることにある。
【０００９】
この欠点を回避してしかもブリッジ領域の圧縮についてよりよい挙動を得るために、他のタイプのブリッジ領域の補強が試みられており、これはブリッジの上部の側部形状を含むものである。
【００１０】
Ｏｅｔｉｋｅｒのヨーロッパ特許ＥＰ−０４９１２９１号にはブリッジの上部領域中の凹部から形成される付加物が開示されている。この付加物はほぼ４５度の角度であって、側部傾斜路になっており、その高さはクランプブリッジのリムのそれに等しい。したがって側部付加物を形成するために作られた凹部の結果ブリッジの上部は幅が小さくなっている。
【特許文献６】ヨーロッパ特許ＥＰ−０４９１２９１号
【００１１】
自動車の分野での新たな要求を満たす目的で、Ｍｉｋａｌｏｒは平帯クランプの頭部の新しいデザインを開発しており、均一な閉鎖力で頭部を閉鎖する新たな道具を提案している。またＭｉｋａｌｏｒはクランプの締付け動作を信頼できるものにすることを開発しており、使用中のシールを確実にするのに必要な締付けを与えている。
【００１２】
この発明が関連するＭｉｋａｌｏｒの変形はよりよい挙動を達成するものである。何故ならブリッジの全体に亙って同じ幅の帯を使っており、ブリッジまたは横断材の上面に直交する２個の側壁を形成する変形を生み出している。捩じれ面のお陰でその非変形部分との継ぎ目は整然として連続している。
【００１３】
上記に加えて、ブリッジの変形の間に傾斜直交側壁が側部リムを導き、それが所定だけ対称に曲折してクランプの挟み付け挙動が最大となる。
【００１４】
加えて、この発明ではブリッジ領域側部の変形・非変形部分の相対寸法と形状とが計算されて、クランプの挟み付け動作が完全に信頼できるようにしている。
【００１５】
日本特許第６３１７２０８５号にはブリッジ上部の両端に配置されたリブが開示されており、これらのリブは内側に曲折されている。これらのリブの中央部分は２個の端部より多く内側に突出しており、ブリッジ上部の横断方向に若干の部分延在している。ブリッジの全長に亙って湾曲した外面を有している。ブリッジの横断材の中央部分の凹部は等しく分布されており、端部の降下度に近い寸法の深さを有しており、これにより補強ブリッジが構成されている。
【特許文献７】日本特許第６３１７２０８５号
【００１６】
国際特許ＷＯ−００７０２６０号には上記の日本特許と酷似した解決法が開示されており、ブリッジ上部の両端にリブが配置されている。これらは内側に曲折されており、ブリッジの横断材の中央部分に凹部または引伸ばされた部分を有している。リブはブリッジ長さの６０％を超えて延在しており、約４５度の角度でかつ非常に浅いものである。これらの変形はブリッジの側部で中央に位置し、若干の部分を元のまま残してリムの剛性を増加させないようにして、かつ変形時における破断を予防している。
【特許文献８】国際特許ＷＯ−００７０２６０号
【００１７】
この発明が関連するブリッジの側部の変形により形成される直交する壁は、上記の日本、国際特許に開示されたレンズまたはオジーブ形状のフラップを形成するリブに比べて、よりよい結果を齎すのである。
【００１８】
該国際特許にあっては、ブリッジの全ての構成要素間には緊密な寸法的関係がある。しかしその関係はこの発明に匹敵するものではなく、ブリッジ側部の変形構造は全く異なる原理、比率およびブリッジの構成要素を用いたものである。
【００１９】
また上記の日本特許においてはレンズに類似したフラップの形状または小さな側方曲折部が開示されており、その長さはブリッジの長さの６０％を超えるものである。Ｍｉｋａｌｏｒのものは側壁を有しており、その外面は真っ直ぐであり帯の側部の中央領域において直交状である。ブリッジには３個の異なる領域が形成されており、これらは長手方向軸および横断軸について対称である。上から見るとブリッジは砂時計形状であって、真っ直ぐな壁の長さはブリッジ全長のほぼ５０％である。
【００２０】
上記した日本特許において、フラップを形成しているリブは曲折されて、ブリッジの中央において最大の抵抗を得るとともに、リムと接触している領域においては抵抗が最少になるようにしてある。Ｍｉｋａｌｏｒにおいては真っ直ぐな折り線があって、全体に亙って均一な領域を与えている。
【００２１】
従来技術もそれなりの効果はあるものの、平帯クランプの応用においてより大きな信頼性が求められる場合には、公知のクランプは完全に満足できるものではない。
【００２２】
この発明によりクランプブリッジに導入された改良により、非常に信頼性に富み、均一でかつクランプのブリッジの機械的な変形により高い効果の得られる締付けブリッジが提供されるのである。
【発明の要約】
【００２３】
この発明は平帯状クランプブリッジに導入された改良に関するものであって、ブリッジの上部または横断材の中央部分の選択的曲折により形成されるものである。横断材に対して直交する壁が形成されて、ブリッジの横断材は帯の長手方向前後領域においては元のままである。折り目はほぼ９０度の角度であり、ブリッジの非変形部分には中断または不連続部分はない。折り目の高さは２．２〜２．５ｍｍである。
【００２４】
上から見るとブリッジは延在する砂時計形状であり、その横断材は完全に平坦で引伸ばされた部分はない。
【００２５】
ブリッジの各側部の変形により得られる各直交壁の継ぎ目は、９０度の壁間の捩じれ部分のお陰で、変形されない残部とともに連続である。
【００２６】
この発明のブリッジの機械的特徴においては、圧縮されたときに非変形領域の撓みにより横断材が自身で曲折して、中央領域は元のままである。
【００２７】
この発明のブリッジの重心はブリッジの中央点に位置しかつ高さが低くなるように計算されている。これら全てにより非常に高い慣性となり、クランプの効果が最適なものとなる。
【００２８】
したがってこの発明の基本的な目的は、締付けにおける信頼性を保証する握持ブリッジを具えた平坦なクランプを提供することにある。
【００２９】
この発明の他の目的は機能的で信頼性に富みかつ１．７ｍｍ4を超える慣性を中央領域に与える平帯状クランプを提供することにある。
【００３０】
この発明の他の目的は、過剰締付けに対するある程度の許容度と復元力があるクランプブリッジを備えた平帯状クランプを提供することにある。この許容度と復元力は不可逆の締付けにも関わらず、ある程度の可撓性を具えて、ホースの過剰締付けを緩和できるブリッジにより与えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
この発明の平帯状クランプブリッジの改良にあっては、クランプ（１）のブリッジ（２）の上部（４）の中央両側部に真っ直ぐな折り目（５）が形成されており、これにより垂直方向の垂下側壁（７）が形成されている。
【００３２】
折り目（５）は相互に平行であって、ブリッジ（２）の上部（４）の非変形領域（６）を分離している。該領域（６）はブリッジ（２）の中心から延在する帯（１）の長手・横断方向の軸について対称である。
【００３３】
折り目（５）と垂下壁（７）の形成中には帯（１）またはブリッジ（２）の材料にはカットや破断は形成されない。ブリッジ領域（２）を含めてクランプの全長に亙って帯（１）の幅の変動はない。
【００３４】
上記全ての構成要素はこの発明のブリッジの製造における経済的有利さを与えるものである。なぜなら帯の幅を変化させる必要もなく、ブリッジ表面に切断部を形成することもなく、ブリッジの成形の制御も確実に行えるからである。
【００３５】
折り目（５）と同様に垂下壁（７）の形状は真直である。
【００３６】
加えて、捻り部分（８）のお陰で、ブリッジ（４）の非変形領域（６）と垂下側壁（７）との間の継ぎ目は整然として連続している。
【００３７】
ブリッジの平面形状を見ると砂時計状であって、垂下壁（７）の長さがブリッジ（２）の全長の４６〜５８％を占めている。
【００３８】
側壁（７）は垂直垂下しており、ブリッジ（２）との関連で９０度構造の側部仕切りに等しく、該仕切りの前後には体積領域があり、それが互いに領域（６）において対応しており、変形はなくより広くなっていて片持ちレバー状である。つまり垂下壁（７）において互いに対応する側部仕切りの支持がないのである。
【００３９】
公知のブリッジと同様に、この発明のブリッジ（２）は２個のリム（３）を有しており、これらはクランプの外側に突出して上部（４）に結合している。
【００４０】
クランプ（１）の変形とその結果の締付けは、ブリッジ（２）のリム（３）を同時に内側に向けて挟んで締めつけることにより、行われる。この締付けによりクランプ（１）の直径が減少し、クランプが取り付けられたホース上へのクランプがより大となる。
【００４１】
ブリッジ（２）が締め付けられると、その目的のために使われた道具の作用によりその側部リム（３）が相互に向かって動かされる。このとき非変形領域（６）もリム（３）の動きに従って、垂下側壁（７）により呈される限界または抵抗に達するまでそれ自身曲折する。
【００４２】
ブリッジ（２）に特有の変形が生じると、上部（４）を極く若干持ち上げる他は上部（４）に破断を生じることなくブリッジが収縮する。またその中央部分はなんら変化しない。これは従来技術に比べて非常に満足すべきことである。
【００４３】
さらにこの発明により導入された構造によりクランプを閉鎖する間にブリッジの形状を制御することができ、クランプ動作が非常に均一で高められ、クランプのシールされた取付けが確実となりその信頼性も得られる。
【００４４】
真直な上部（４）と垂下側壁（７）とを有することにより、ブリッジ（２）の変形時にその側部リム（３）が導かれて変形されたブリッジが所定の対称形状を呈し、そのリム（３）がＳ字形となってクランプ動作が最大に有効となる。
【００４５】
加えて垂下側壁（７）を設けたが故に、ブリッジの変形に対して枕として機能し、フランジまたはフラップの形で与えられるブリッジの横変形を構成する従来技術に比べて、ブリッジ（２）を圧縮するのに必要な力が最適なものとなる。
【００４６】
上記した諸効果はブリッジ（２）の非変形領域（６）と非変形領域（７）との間の捩り部（８）の存在により強化される。事実捩り部（８）は２通りの組合せ動作をし、ブリッジの曲折に対しての抵抗を強化し、かつ変形可能な材料を増加する。
【００４７】
この発明のブリッジの構造にあっては、ブリッジ（２）の各非変形領域（６）の長さが上部（４）の全長の１０％を下回るものではない。各捩り部（８）は上部（４）の全長の１１％を下回るものではないのである。
【００４８】
同様に垂下側壁（７）の高さは２．２〜２．５ｍｍでなければならない。
【００４９】
事実、上記した構造では、ブリッジの重心はブリッジ（２）の上部（４）の中央領域より下に位置しており、かくして慣性は１．７ｍｍ4下回らないのである。
【００５０】
この発明はその技術思想の範囲内で上記した以外にも種々の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】この発明のクランプのブリッジによる挟み付け前の状態を示す斜視図である。
【図２】同じくブリッジによる挟み付け後のクランプの状態を示す斜視図である。
【図３】ブリッジの前面図である。
【図４】ブリッジの平面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１：  クランプ
２：  ブリッジ
３：  リム
４：  上部
５：  折り目
６：  非変形領域
７：  垂下側壁
８：  捩れ部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年3月4日(2004.3.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
平帯状であって締付けブリッジを有しており、最適締付けのためにブリッジが変形し、変形によりブリッジの上部側部が影響を受けるような平帯クランプブリッジであって、クランプ（１）のブリッジ（２）の上部（４）の各側部の中央部分に真っ直ぐな折り目（５）が形成されており、該折り目（５）が互いに平行であって真っ直ぐな外面を具えた垂直な垂下側壁（７）を形成しており、折り目（５）がブリッジ（２）を非変形領域（６）に分割しており、非変形領域が帯（１）の長手・横断方向軸について分離、対称であり、側壁（７）と非変形領域（６）との間には、捩れ部分（８）によりそれらが会合しているが故に、切断部や不連続部がないことを特徴とする平帯クランプブリッジ。
【請求項２】
垂下側壁（７）が帯の長手方向にブリッジの全長の４６〜５８％延在していることを特徴とする請求項１に記載のブリッジ。
【請求項３】
各非変形領域（６）が帯の長手方向にブリッジ（２）の全長の１０％を未満ではないことを特徴とする請求項１、２に記載のブリッジ。
【請求項４】
捩れ部分（８）がいずれも帯の長手方向についてブリッジ（２）の全長の１１％より短くないことを特徴とする請求項１〜３に記載のブリッジ。
【請求項５】
垂下側壁（７）の高さが２．２〜２．５ｍｍであることを特徴とする請求項１〜４に記載のブリッジ。
【請求項６】
ブリッジ（２）の上部（４）の中央領域における慣性が１．７ｍｍ4未満ではない
ことを特徴とする請求項１〜５に記載のブリッジ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は管やホースを挟む平帯クランプブリッジに関するものであり、その改良点はブリッジの中央領域側部における精密な曲折にあり、これにより生じた変形によりブリッジにより大きな慣性を与えて、クランプに使用時におけるより大きな機械的信頼性を付与したものである。
【背景技術】
【０００２】
スリーブ、ゴム管およびホースなどを挟むのに使われる平帯クランプは公知である。この分野をカバーする構造やデザインは多々あり、それぞれその目的が異なっている。当出願人は１９６５年以来種々のタイプのクランプを開発してきた。
【０００３】
１９６５年のスペイン実用新案ＥＳ−０１１６６７０号のものは引張りクランプである。スペイン特許ＥＳ−０３１７３５５Ｐ号のものは同様に１９６５年以来クランプを締め付けるのにネジを用いている。１９６８年のスペイン実用新案ＥＳ−０１４０１３２Ｕ号のものにあっては、平帯金属クランプが使われて、金属帯の自由端を締結する要素と協働する。クランプを締め付ける変形ブリッジが管に取り付けられ、これによりシールをより大きくするが、該ブリッジは寸法が大きい。
【特許文献１】スペイン実用新案ＥＳ−０１１６６７０号
【特許文献２】スペイン特許ＥＳ−０３１７３５５Ｐ号
【特許文献３】スペイン実用新案ＥＳ−０１４０１３２Ｕ号
【０００４】
この発明が関連するクランプのタイプは上記したところであり、平帯金属帯で形成されたクランプが端部で開いている。該端部は締結により会合してリングを形成し、クランプの対象である管に固定される。
【０００５】
Ｋ．  Ｔｈｏｍａｓのアメリカ特許第３３２１８１１号の開示されたクランプはこのタイプであって、この発明のクランプに使われたるブリッジと同じ寸法の変形ブリッジを使っている。
【特許文献４】アメリカ特許第３３２１８１１号
【０００６】
このタイプのブリッジは、補強要素の導入により、慣性が大きくしかも効率がよりよく、変形させるのにより大きな機械力を与えるものである。
【０００７】
Ｏｅｔｉｃｋｅｒのアメリカ特許第３７８９４６３号にはこのタイプのクランプのブリッジが開示されており、そこでは補強変形が採用されていて、その目的はブリッジの変形抵抗を増加させかつブリッジにより行われるクランプを増加させることにある。
【特許文献５】アメリカ特許第３７８９４６３号
【０００８】
従来技術においては、ブリッジに凹部または溝を形成して補強しているが、その欠点は、適宜な道具により側部リムを締め付けた時に、ブリッジが凹部を下方に押しやりホースへの締付けを大きくすることにある。
【０００９】
この欠点を回避してしかもブリッジ領域の圧縮についてよりよい挙動を得るために、他のタイプのブリッジ領域の補強が試みられており、これはブリッジの上部の側部形状を含むものである。
【００１０】
Ｏｅｔｉｋｅｒのヨーロッパ特許ＥＰ−０４９１２９１号にはブリッジの上部領域中の凹部から形成される付加物が開示されている。この付加物はほぼ４５度の角度であって、側部傾斜路になっており、その高さはクランプブリッジのリムのそれに等しい。したがって側部付加物を形成するために作られた凹部の結果ブリッジの上部は幅が小さくなっている。
【特許文献６】ヨーロッパ特許ＥＰ−０４９１２９１号
【００１１】
該特許により提案された解決策はブリッジとクランプを圧縮するより大きな力を与えるが、ブリッジリムに近い領域における材料の損失とブリッジリムに近く引張られたときにその中央部からのブリッジ慣性モーメントが急激に変化する欠点がある。また製造上にも問題があり、材料を切断する必要があり、クランプが圧縮されたときにリムが破断する危険がある。
【００１２】
自動車の分野での新たな要求を満たす目的で、Ｍｉｋａｌｏｒは平帯クランプの頭部の新しいデザインを開発しており、均一な閉鎖力で頭部を閉鎖する新たな道具を提案している。またＭｉｋａｌｏｒはクランプの締付け動作を信頼できるものにすることを開発しており、使用中のシールを確実にするのに必要な締付けを与えている。
【００１３】
この発明が関連するＭｉｋａｌｏｒの変形はよりよい挙動を達成するものである。何故ならブリッジの全体に亙って同じ幅の帯を使っており、ブリッジまたは横断材の上面に直交する２個の側壁を形成する変形を生み出している。捩じれ面のお陰でその非変形部分との継ぎ目は整然として連続している。その慣性モーメントはブリッジの中央領域において非常に高く、急激な非連続性なしに連続して整然と減少する。これによりブリッジ全体の挙動の改善が確実とされ、圧縮が起きたときにリムの頑丈さが改善される。
【００１４】
上記に加えて、ブリッジの変形の間に傾斜直交側壁が側部リムを導き、それが所定だけ対称に曲折してクランプの挟み付け挙動が最大となる。
【００１５】
加えて、この発明ではブリッジ領域側部の変形・非変形部分の相対寸法と形状とが計算されて、クランプの挟み付け動作が完全に信頼できるようにしている。
【００１６】
アメリカ特許第５４７５６０６０号には上記のタイプのブリッジクランプであってブリッジ側部が変形するものが開示されている。
【特許文献７】アメリカ特許第５４７５６０６０号
【００１７】
要約すると、ブリッジは比較的浅い凹部を有しており、リブ（側部変形）と凹部とのお陰で、大きな力をブリッジに掛けることができ、それによりブリッジの変形を回避できるので、ホースの継ぎ目が強固となる。従来のクランプブリッジに比べてブリッジが被る変形が少なくブリッジ側部の変形がないので、クランプは周りの領域との干渉が少ない。
【００１８】
横断面の慣性モーメントが高いので、頭部の変形性が少ない。慣性モーメントはブリッジの中央領域で最高であり、側部に向けて漸減する。
【００１９】
Ｏｅｔｉｋｅｒの特許と同様に、このタイプのクランプにおける高い挟み力はブリッジの中央領域における凹部とその側部の変形によるものであり、ブリッジリブが弱くなるのでブリッジが弱くなり、リムが破断するか好ましくない変形が起きる。
【００２０】
これに対してこの発明のブリッジは異なる構造的原理から実現されたものであって、ブリッジ中央領域における凹部や切断部や帯幅の変化をなくしたものである。
【００２１】
加えて、従来技術よりもよりよい挟み力が得られ圧縮時におけるクランプの変形のより大なる制御が可能となる。これはブリッジ側部の特殊な変形構造によるもので、これにより中央領域における慣性モーメントが高くなり、ブリッジリム近くに向かって該慣性が漸減するのである。さらに変形領域と非変形領域との間の大寸法の捩れ継ぎ目壁によりリムの構造が補強されるのである。
【００２２】
日本特許第６３１７２０８５号にはブリッジ上部の両端に配置されたリブが開示されており、これらのリブは内側に曲折されている。これらのリブの中央部分は２個の端部より多く内側に突出しており、ブリッジ上部の横断方向に若干の部分延在している。ブリッジの全長に亙って湾曲した外面を有している。ブリッジの横断材の中央部分の凹部は等しく分布されており、端部の降下度に近い寸法の深さを有しており、これにより補強ブリッジが構成されている。
【特許文献８】日本特許第６３１７２０８５号
【００２３】
国際特許ＷＯ−００７０２６０号には上記の日本特許と酷似した解決法が開示されており、ブリッジ上部の両端にリブが配置されている。これらは内側に曲折されており、ブリッジの横断材の中央部分に凹部または引伸ばされた部分を有している。リブはブリッジ長さの６０％を超えて延在しており、約４５度の角度でかつ非常に浅いものである。これらの変形はブリッジの側部で中央に位置し、若干の部分を元のまま残してリムの剛性を増加させないようにして、かつ変形時における破断を予防している。
【特許文献９】国際特許ＷＯ−００７０２６０号
【００２４】
この発明が関連するブリッジの側部の変形により形成される直交する壁は、上記の日本、国際特許に開示されたレンズまたはオジーブ形状のフラップを形成するリブに比べて、よりよい結果を齎すのである。
【００２５】
該国際特許にあっては、ブリッジの全ての構成要素間には緊密な寸法的関係がある。ブリッジの中央領域には凹部が存在している。しかしその関係はこの発明に匹敵するものではなく、ブリッジ側部の変形構造は全く異なる原理、比率およびブリッジの構成要素を用いたものである。
【００２６】
また上記の日本特許においてはレンズに類似したフラップの形状または小さな側方曲折部が開示されており、その長さはブリッジの長さの６０％を超えるものである。Ｍｉｋａｌｏｒのものは側壁を有しており、その外面は真っ直ぐであり帯の側部の中央領域において直交状である。ブリッジには３個の異なる領域が形成されており、これらは長手方向軸および横断軸について対称である。上から見るとブリッジは砂時計形状であって、真っ直ぐな壁の長さはブリッジ全長のほぼ５０％である。
【００２７】
上記した日本特許において、フラップを形成しているリブは曲折されて、ブリッジの中央において最大の抵抗を得るとともに、リムと接触している領域においては抵抗が最少になるようにしてある。Ｍｉｋａｌｏｒにおいては真っ直ぐな折り線があって、全体に亙って均一な領域を与えている。
【００２８】
この発明の目的のひとつは慣性が大きく使用時に大きな機械的信頼性を呈するブリッジを提供することにある。実際クランプは非常に信頼できるもので、均一でかつ挟み効果も高いものである。
【００２９】
従来技術もそれなりの効果はあるものの、平帯クランプの応用においてより大きな信頼性が求められる場合には、公知のクランプは完全に満足できるものではない。
【００３０】
この発明によりクランプブリッジに導入された改良により、非常に信頼性に富み、均一でかつクランプのブリッジの機械的な変形により高い効果の得られる締付けブリッジが提供されるのである。
【発明の要約】
【００３１】
この発明は平帯状クランプブリッジに関するものであって、ブリッジの上部または横断材の中央部分の選択的曲折により形成されるものである。横断材に対して直交する壁が形成されて、ブリッジの横断材は帯の長手方向前後領域においては元のままである。折り目はほぼ９０度の角度であり、ブリッジの非変形部分には中断または不連続部分はない。折り目の高さは２．２〜２．５ｍｍである。
【００３２】
上から見るとブリッジは延在する砂時計形状であり、その横断材は完全に平坦で引伸ばされた部分はない。
【００３３】
ブリッジの各側部の変形により得られる各直交壁の継ぎ目は、９０度の壁間の捩じれ部分のお陰で、変形されない残部とともに連続である。
【００３４】
この発明のブリッジの機械的特徴においては、圧縮されたときに非変形領域の撓みにより横断材が自身で曲折して、中央領域は元のままである。
【００３５】
この発明のブリッジの重心はブリッジの中央点に位置しかつ高さが低くなるように計算されている。これら全てにより非常に高い慣性となり、クランプの効果が最適なものとなる。
【００３６】
したがってこの発明の基本的な目的は、締付けにおける信頼性を保証する握持ブリッジを具えた平坦なクランプを提供することにある。
【００３７】
この発明の他の目的は機能的で信頼性に富みかつ１．７ｍｍ4を超える慣性を中央領域に与える平帯状クランプを提供することにある。
【００３８】
この発明の他の目的は、締付けのために幅を変化させたり切断をしたりする必要がないが故に低製造コストのブリッジを提供することにある。
【００３９】
この発明の他の目的は、過剰締付けに対するある程度の許容度と復元力があるクランプブリッジを備えた平帯状クランプを提供することにある。この許容度と復元力は不可逆の締付けにも関わらず、ある程度の可撓性を具えて、ホースの過剰締付けを緩和できるブリッジにより与えられる。
【００４０】
この発明のさらなる目的は、ブリッジの製造時における制御を信頼性あるものとし、クランプの閉鎖時と圧縮時におけるブリッジ形状の制御ができるようにすることにある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４１】
この発明の平帯状クランプブリッジにあっては、クランプ（１）のブリッジ（２）の上部（４）の中央両側部に真直な折り目（５）が形成されており、これにより垂直方向の垂下側壁（７）が形成されている。
【００４２】
折り目（５）は相互に平行であって、ブリッジ（２）の上部（４）の非変形領域（６）を分離している。該領域（６）はブリッジ（２）の中心から延在する帯（１）の長手・横断方向の軸について対称である。
【００４３】
折り目（５）と垂下壁（７）の形成中には帯（１）またはブリッジ（２）の材料にはカットや破断は形成されない。ブリッジ領域（２）を含めてクランプの全長に亙って帯（１）の幅の変動はない。
【００４４】
上記全ての構成要素はこの発明のブリッジの製造における経済的有利さを与えるものである。なぜなら帯の幅を変化させる必要もなく、ブリッジ表面に切断部を形成することもなく、ブリッジの成形の制御も確実に行えるからである。
【００４５】
折り目（５）と同様に垂下壁（７）の形状は真直である。
【００４６】
加えて、捻り部分（８）のお陰で、ブリッジ（４）の非変形領域（６）と垂下側壁（７）との間の継ぎ目は整然として連続している。
【００４７】
ブリッジの平面形状を見ると砂時計状であって、垂下壁（７）の長さがブリッジ（２）の全長の４６〜５８％を占めている。
【００４８】
側壁（７）は垂直垂下しており、ブリッジ（２）との関連で９０度構造の側部仕切りに等しく、該仕切りの前後には体積領域があり、それが互いに領域（６）において対応しており、変形はなくより広くなっていて片持ちレバー状である。つまり垂下壁（７）において互いに対応する側部仕切りの支持がないのである。
【００４９】
公知のブリッジと同様に、この発明のブリッジ（２）は２個のリム（３）を有しており、これらはクランプの外側に突出して上部（４）に結合している。
【００５０】
クランプ（１）の変形とその結果の締付けは、ブリッジ（２）のリム（３）を同時に内側に向けて挟んで締め付けることにより、行われる。この締付けによりクランプ（１）の直径が減少し、クランプが取り付けられたホース上へのクランプがより大となる。
【００５１】
ブリッジ（２）が締め付けられると、その目的のために使われた道具の作用によりその側部リブ（３）が相互に向かって動かされる。このときブリッジ（２）の非変形領域（６）もリム（３）の動きに従って、垂下側壁（７）により呈される限界または抵抗に達するまでそれ自身曲折する。
【００５２】
ブリッジ（２）に特有の変形が生じると、上部（４）を極く若干持ち上げる他は上部（４）に破断を生じることなくブリッジが収縮する。またその中央部分はなんら変化しない。これは従来技術に比べて非常に満足すべきことである。
【００５３】
さらにこの発明により導入された構造によりクランプを閉鎖する間にブリッジの形状を制御することができ、クランプ動作が非常に均一で高められ、クランプのシールされた取付けが確実となりその信頼性も得られる。
【００５４】
真っ直ぐな上部（４）と垂下側壁（７）とを有することにより、ブリッジ（２）の変形時にその側部リム（３）が導かれて変形されたブリッジが所定の対称形状を呈し、そのリム（３）がＳ字形となってクランプ動作が最大に有効となる。
【００５５】
加えて垂下側壁（７）を設けたが故に、ブリッジの変形に対して枕として機能し、フランジまたはフラップの形で与えられるブリッジの横変形を構成する従来技術に比べて、ブリッジ（２）を圧縮するのに必要な力が最適なものとなる。
【００５６】
上記した諸効果はブリッジ（２）の非変形領域（６）と垂下側壁（７）との間の捩り部（８）の存在により強化される。事実捩り部（８）は２通りの組合せ動作をし、ブリッジの曲折に対しての抵抗を強化し、かつ変形可能な材料を増加する。
【００５７】
この発明のブリッジの構造にあっては、ブリッジ（２）の各非変形領域（６）の長さが上部（４）の全長の１０％を下回るものではない。各捩り部（８）は上部（４）の全長の１１％を下回るものではないのである。
【００５８】
同様に垂下側壁（７）の高さは２．２〜２．５ｍｍでなければならない。
【００５９】
事実、上記した構造では、ブリッジの重心はブリッジ（２）の上部（４）の中央領域より下に位置しており、かくして慣性は１．７ｍｍ4を下回らないのである。
【００６０】
この発明はその技術思想の範囲内で上記した以外にも種々の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】この発明のクランプのブリッジによる挟み付け前の状態を示す斜視図である。
【図２】同じくブリッジによる挟み付け後のクランプの状態を示す斜視図である。
【図３】ブリッジの前面図である。
【図４】ブリッジの平面図である。
【符号の説明】
【００６２】
１：  クランプ
２：  ブリッジ
３：  リム
４：  上部
５：  折り目
６：  非変形領域
７：  垂下側壁
８：  捩れ部分
【国際調査報告】
2005521008.tif 000007
2005521008.tif 000008
2005521008.tif 000009
2005521008.tif 000010