(57)【要約】シート用の人間工学的体重支持装置において、少なくとも一つのガイドボスにより画定される溝を有する筐体と、非繋止体重支持端部、および前記筐体の溝内に摺動配置される係合端部を有する伸張要素と、前記筐体に固定して取り付けられ、前記伸張要素と移動接続する作動装置とを備え、その結果、前記作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記伸張要素の体重支持端部を媒介する装置。【選択図】図６
2005501575.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
係合要素を有する筐体と、
圧力面を含む自由端部を有する伸張要素であって、前記面がシートの乗員に近接する荷重支持要素であり、前記伸張要素が前記筐体の前記係合要素と伸長可能に接続された係合端部を有する要素と、
作動装置と、
を備えており、
前記作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間における前記伸張要素の移動を媒介する、
シート用人間工学的体重支持装置。
【請求項２】
係合要素を有する筐体と、
圧力面を含む自由端部を有する伸張要素であって、前記面がシートの乗員に近接する荷重支持要素であり、前記伸張要素が前記筐体の前記係合要素と伸長可能に接続された係合端部を有する要素と、
前記筐体または前記伸張要素の一方に固定して取り付けられ、前記筐体または前記伸張要素の他方に移動接続される作動装置と、
を備えており、
前記作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間における前記伸張要素の移動を媒介する、
シート用人間工学的体重支持装置。
【請求項３】
少なくとも一つのガイドボスにより画定される溝を有する筐体と、
繋止されない体重支持端部と、前記筐体の溝内に摺動するように配置された係合端部とを有する伸張要素と、
前記筐体に固定して取り付けられ、前記伸張要素に移動接続する作動装置と、
を備えており、
前記作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記伸張要素の体重支持端部を媒介する、
シート用人間工学的体重支持装置。
【請求項４】
少なくとも一つのガイドボスにより画定される円弧状溝を有する筐体と、
前記伸張要素の実質的に非取付け端部に圧力面を有しており、前記圧力面がシートの乗員の方向に向かって凸状であり且つ圧力に対応して屈曲可能であり、前記筐体の溝内に摺動配置された円弧状封入端部をも有する伸張要素と、
前記筐体に固定して取り付けられた電動機と、
前記電動機とギヤで係合する第一の端部と、前記伸張要素の封入端部と牽引接続する第二の端部とを有する牽引ピンとを備えており、
前記電動機が、収縮位置と伸張した体重支持位置との間における前記伸張要素の移動を媒介する、
シート用人間工学的体重支持装置。
【請求項５】
乗員の体重を支持するためのものであり、枠を有する底部面と、
真直ぐな乗員の胴を保持するためのものであり、枠を有する背部と、
前記シート背部の枠に固定して取り付けられ、少なくとも一つのガイドボスにより画定される溝を有する筐体と、
繋止されていない体重支持端部と、前記筐体の溝内に摺動配置された係合端部とを有する伸張要素と、
前記筐体に固定して取り付けられ、前記伸張要素と移動接続する作動装置と、
を備えており、
前記作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記伸張要素の体重支持端部を媒介する、
シート。
【請求項６】
前記筐体が前記シート背部の枠に固定して取り付けられ、前記筐体、前記作動装置および前記伸張要素が腰部支持装置を構成する、
請求項５に記載のシート。
【請求項７】
前記筐体が前記シート背部の枠に固定して取り付けられ、前記筐体、前記作動装置および前記伸張要素が頸部支持装置を構成する、
請求項５に記載のシート。
【請求項８】
前記筐体が前記シートの底部枠に固定して取り付けられ、前記筐体、前記作動装置および前記伸張要素が大腿部支持装置を構成する、
請求項５に記載のシート。
【請求項９】
少なくとも一つのガイドボスにより画定される第一の溝と、少なくとも一つのガイドボスにより画定される第二の溝とを有する筐体と、
非取付け体重支持端部と、前記筐体の第一の溝内に摺動配置された係合端部とを有する第一の伸張要素と、
非取付け体重支持端部と、前記筐体の第二の溝内に摺動配置された係合端部とを有する第二の伸張要素と、
前記筐体に固定して取り付けられ、前記第一の伸張要素に移動接続される第一の作動装置と、
前記筐体に固定して取り付けられ、前記第二の伸張要素に移動接続される第二の作動装置と、
を備えており、
前記第一の作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記第一の伸張要素の体重支持端部を媒介し、前記第二の作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記第二の伸張要素の体重支持端部を媒介する、
シート用人間工学的体重支持装置。
【請求項１０】
少なくとも一つのガイドボスにより画定される第一の溝と、少なくとも一つのガイドボスにより画定される第二の溝とを有する筐体と、
非取付け体重支持端部と、前記筐体の第一の溝内に摺動配置された係合端部とを有する第１伸張要素と、
非取付け体重支持端部と、前記筐体の第二の溝内で摺動配置された係合端部とを有しており、前記非取付け体重支持端部が二股に分かれて、前記第一の伸張要素の体重支持面の対向側に配置された二つの側方伸張部を形成する第二の伸張要素と、
前記筐体に固定して取り付けられ、前記第一の伸張要素に移動接続される第一の作動装置と、
前記筐体に固定して取り付けられ、前記第二の伸張要素に移動接続される第二の作動装置と、
を備えており、
前記第一の作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記第一の伸張要素の体重支持端部を媒介し、前記第二の作動装置が、実質的な収縮位置と伸張位置との間において前記第二の伸張要素の体重支持端部を媒介する、
シート用人間工学的体重支持装置。
【請求項１１】
前記支持装置が腰部支持装置である、
請求項９に記載の人間工学的シート支持装置。
【請求項１２】
前記支持装置が頭部／頸部支持装置である、
請求項９に記載の人間工学的支持装置。
【請求項１３】
前記筐体、前記作動装置および前記伸張要素が腰部支持装置を構成し、頸部支持装置を構成する第二の筐体、第二の作動装置および第二の伸張要素を更に備える、請求項５に記載のシート。
【請求項１４】
大腿部支持装置を構成する第三の筐体、第三の作動装置および第三の伸張要素を更に備える、
請求項５に記載のシート。
【請求項１５】
側方胴部支持装置を構成する第四の筐体、第四の作動装置および第四の支持面、ならびに、第五の筐体、第五の作動装置および第五の伸長要素を更に備える、
請求項５に記載のシート。
【請求項１６】
側方大腿部支持装置を構成する第七の筐体、第七の作動装置および第七の伸張要素、ならびに、第八の筐体、第八の作動装置および第八の伸張要素を更に備える、
請求項５のシート。
【請求項１７】
前記牽引要素が、ワイヤ、硬引線、ピン、ロッド、ブラケットおよびスポークから成る群から選択される、
請求項４に記載の人間工学的支持装置。
【請求項１８】
前記伸張要素がプラスチックから構成される、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項１９】
前記筐体がプラスチックから構成される、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２０】
前記作動装置が手動で動力を供給される、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２１】
前記筐体の前記溝が直線状である、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２２】
前記伸張要素の係合端部が直線である、請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２３】
前記伸張要素と前記筐体との間の係合接続が、蝶番、ピストン、ねじ、ロッカー、ラックおよびピニオン、ならびに、カムおよび片持ちばりから成る群から選択される、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２４】
前記作動装置が、レバー、ピストン、ねじ、カム、油圧装置、空気圧装置、ボーデンワイヤ、電動機、ならびに、ラックおよびピニオンから成る群から選択される、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２５】
当該人間工学的支持装置の幅が約１８０ｍｍ未満であり、高さが約１６０ｍｍ未満であり、収縮位置における厚さが約５０ｍｍ未満である、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２６】
当該人間工学的支持装置の幅が約１８０ｍｍ未満であり、高さが約１６０ｍｍ未満であり、収縮位置における厚さが約５０ｍｍ未満である、
請求項２に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２７】
前記作動装置は、前記伸張要素が収縮位置にある時に、前記筐体および前記伸張要素により画定される外周部の高さ、幅および厚さの寸法の実質的に内側にある、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【請求項２８】
前記伸張要素の圧力面が、シートの乗員の体重を支持する時に屈曲する、
請求項１に記載の人間工学的支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、シート用の人間工学的体重支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シート、特に自動車用シートの腰部支持装置（Lumbar supports）およびヘッドレストが知られている。米国特許第５，０５０，９３０号明細書、同第５，３９７，１６４号明細書、同第５，４９８，０６３号明細書、同第５，６２６，３９０号明細書、同第５，７７５，７７３号明細書、同第６，００３，９４１号明細書、同第４，３５４，７０９号明細書、同第４，４５２，４８５号明細書、同第４，６３２，４５４号明細書、同第４，８８０，２７１号明細書、ＧＢ２  ０１３  ４８７Ａ明細書およびＤ  １６９  ２９３  Ｂ１明細書を参照のこと。これらの装置はすべて、頂点が、装置を組み込まれたシートに着席する人の腰椎に向かって凸面を形成するように屈曲され得る一つまたは複数の可撓性部材を一般に有する。この凸状屈曲は、圧縮（たとえば米国特許第４，３５４，７０９号明細書参照）または引っ張り（たとえば、米国特許第５，４９８，０６３号明細書参照）のための非常に多様な手段の何れを用いても達成される。これらの先行技術の腰部支持装置の中では、凸状圧力要素の上端および下端の両方がシート内の枠組に繋止されるのが一般的である。これらの上部および下部要素は、固定して繋止するかもしくは移動可能に繋止するか、またはこれらの組合せで繋止して良い。ただし、これらの要素は、加圧されて互いに接近するように移動し、凸状の頂点がシートの平面から遠く離れて突出し、腰部支持が増加するか、逆に、圧力が緩和し、凸状の頂点がシートの平面に接近するように移動し、腰部支持が減少しなければならない。
【０００３】
凸状を増加させるかまたは減少させる圧力が、圧縮または引っ張りにより生み出されるかどうかに関わらず、先行技術のすべての腰部支持装置は、複数の移動部品を使用する必要があり、多くの移動部品には、凸状を作動させるための動的引っ張り（動的緊張）と、シートの乗員の体重を支持するための動的引っ張りも加わる。先行技術の腰部支持装置の多くの移動部品は、製造を複雑にし、必要な材料の費用を増加させ、構成要素の不具合の可能性を増加させ、装置の寿命範囲を短縮する。
【０００４】
さらに、先行技術の腰部支持装置は、比較的扱い難い引張装置または圧縮装置と、これらの装置に必要な枠組とを収容するために、比較的大きい空間を必要とする。したがって、先行技術の装置は、シート内の人体の他の部分、たとえば頭部および頸部または大腿部を支持するために、装置の構成要素の向きを変えることが難しいという点で、一般に用途が限られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
シートの構造は、冷暖房用の配管など、更なる快適装置を組み込むように変更されるため、腰部支持装置のためにシート内で利用可能な空間の量は減少する。より小さい腰部支持装置が必要とされている。
【０００６】
占有空間がより少なく、製造および設置コストが低く、製造を簡便化し、必要な構成要素を減少させ、乗員の体重を支持するためにさらに頑強な機構を使用するか、および／または腰部、頭部と頸部および大腿部を支持し、または腰部のみを支持するためにより一般的に使用できる汎用人間工学的支持装置に対する技術上の必要性が存在する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、シート、特に自動車用シートのための汎用人間工学的支持装置である。この装置は、一方の端部が筐体に回動可能かまたは摺動可能に固定され、他方の端部が自由に開放された圧力面を備える。圧力面の下側、および圧力面の固定端部の中間には、当該装置が組み込まれるシートの乗員方向に圧力要素を賦勢（biasing）するためのレバー、ピストンカム、牽引ピンまたはその他の引張手段がある。
【０００８】
本発明の目的は、構造および運動が単純な比較的少数の可動部品を使用することである。
【０００９】
本発明の更に他の目的は、サイズがコンパクトで容易に実装でき、多様な異なるシート、自動車用シートに容易に組み込むことができ、様々な位置および様々な向きで組み込むことができる装置にすることである。
【００１０】
本発明の更に他の目的は、製造、販売、組立て、保守および運用の点で経済的な装置である。
【００１１】
本発明の更に他の目的は、装置が、電動機、機械的手段またはこれら２つの組合せにより動作可能なことである。
【００１２】
本発明の更に他の目的は、複数の支持装置を一つのシートに組み込んで、複数の人間工学的支持を行うことであり、支持には、腰部支持、二重腰部支持、頭部／頸部支持、肋骨支持および／または大腿部支持を含むが、これらに限定されない。
【００１３】
本発明の更なる他の目的は、過度な荷重または酷使的な荷重を許容することができるようにすることである。
【００１４】
本発明の更なる他の目的は、装置、および装置を組み込むシートの製造を容易化および合理化し、製造コストを削減し、装置、および装置を組み込むシートの耐久性および使用寿命を増加することである。
【００１５】
本発明の更なる他の目的は、装置をたとえばシートの枠またはヘッドレストなど、既存の構成要素、シート内の利用可能な空間がより少ない将来のシートに容易に組み込むことができるようにすることである。
【００１６】
本発明のさらなる他の目的は、装置がガイドワイヤ、外部の作動装置、取付けブラケットまたは長いケーブルを必要としないようにすることである。
【００１７】
本発明のその他の特徴および利点、並びに本発明の様々な実施態様の構造および動作は、添付の図面を参照して以下で詳細に説明する。
［関連出願の相互参照］
なし
［政府支援研究開発に係るステートメント］
不適用
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
添付の図面を参照すると、同じ参照符号は同じ要素を示しており、図１は、低頂点腰部支持装置としてシート内に組み込まれた本発明による装置の斜視図である。シート背部の枠２は、本発明の支持装置６用の任意のワイヤマウント４を支持する。圧力面８は、ポート１２において装置の筐体１０に回動可能／摺動可能に接続される。電動機１４が始動すると、圧力面８はシートに座っている人の腰椎（lumbar spine）方向に外側に移動する。
【００１９】
図２は、高い頂点位置にある本発明の支持装置を示す。この場合、装置は、図１に示した向きと単に上下逆に取り付けられている。圧力面８および装置の筐体１０は逆転している。
【００２０】
図３は、頸部支持装置として使用される本発明の支持装置を示す。装置の筐体１０は、マウント１６において背部枠２に固定して取り付けられる。或いは、随意に、装置を摺動可能なマウント上に取り付けることができる。
【００２１】
図４は、大腿部支持装置として設けられた本発明の支持装置を示す。この場合、装置の筐体１０は、シートの下部枠１８の前面に固定されるため、圧力面は、シートに座っている人の大腿部の下部に対向する。
【００２２】
図１〜図４は、本発明のコンパクトなサイズと操作の簡略性によって達成される本発明の応用例のモジュール性および汎用性を示す。これらの図は、本発明が占めるシート内の空間が比較的少ないことを示す。この有利なサイズは、先行技術の装置の単なる小型化ではない。むしろ、圧力面と筐体内、および圧力面と筐体との間の作動装置の新規な構成がこうしたサイズを説明する。本発明の好ましい実施態様では、本発明は、厚さ４０〜５０ｍｍ（静止位置において）、幅１４０〜１８０ｍｍ、および高さ約１６０ｍｍである。腰部支持装置の伸張は約５０ｍｍであり、これは、従来は先行技術のはるかに大きい装置でのみ達成される伸張である。
【００２３】
図５は、静止位置における本発明の側面図である。図６は、最外位置にある本発明の側面図である。体重支持圧力面５０は、「バスケット」５２と呼ばれる単体の材料、好ましくはプラスチック、最も好ましくはナイロン上の面積である。バスケット５２は、たとえば多様な製造技術により製造することができ、例えば、金属の打ち抜きが挙げられる。バスケットは、圧力面である自由端部５０を有し、当業者は、これを「パドル」と呼ぶことがある。バスケットは、図示の好ましい実施態様では、拘束または封入された対向端部も有し、これは「スライド」と呼ばれる。スライドは、筐体６６の内面により形成される溝５３内に密閉される。バスケット５２は、曲線状上面５４と、曲線状下面５６とを有する。バスケットは、二つの側方フランジ６０を有する中間の戻り止め５８を有する。
【００２４】
バスケットの戻り止め５８の曲線状上面５４は、固定された筐体ガイド６２の曲下面に近接し且つ摺動可能に協同して動作する。側方フランジ６０の曲下面５６は、固定された下部ガイド６４と近接し且つ摺動可能に協同して動作する。動作時、スライドの端部またはその近傍におけるバスケット５２上に牽引力が加わる。ガイド６２，６４の曲面は、バスケットのスライド面５４，５６と摺動状態で協同して動作し、バスケットの体重支持圧力面（“パドル”）の円弧状運動および側方運動を同時に実現する。図５および図６では、側方運動、つまり乗員の身体方向への運動は、上向きの方向に向く。
【００２５】
ガイド６２，６４は、支持筐体６６に固定して取り付けられる。好ましくは、これらのガイドは、成形されたボスである。筐体はプラスチックであることが好ましいが、その他の材料から構成しても良い。ガイドおよびバスケットの摺動面は、円滑で段のない曲面であることが好ましいが、直線または段のある面は、本発明の別の等価な実施態様であると考えられる。支持筐体６６は、電動機６８の台座（mount）としても機能する。電動機６８は、従来の様々な手段の何れかにより、牽引ピン７０と牽引接続する。好ましい実施態様では、電動機の心軸（axle）の牽引力は、スピンドル（図示しない）に係合する付属の同軸ウォームギヤを介して案内される。スピンドルは、牽引ピン７０を保持するねじ付きブロック６９に係合する。牽引ピン７０としては、ケーブル、ワイヤ、硬引線、ロッド、ブラケット、スポークまたはそれらと等価なものを随時用いることができる。
【００２６】
動作時、電動機６８は、牽引力をねじ付きブロック６９に与え、その結果、引張ピン７０を牽引する。引張ピン７０は、バスケットの戻り止め５８の下面に摩擦するように蝶着される。牽引力は、矢印Ａ方向にバスケット５２に加わる。バスケットは、移動する時、ガイド６２，６４の曲面との摺動摩擦接触により、好ましい経路を通って案内される。
【００２７】
引張ピン（またはワイヤ、スポークなど）７０は、ノッチ、アイ、ブラケットまたはそれららと等価なものにより、ねじ付きブロック６９およびバスケットのスライダー端部の両方に繋止される。ピンの両端にある繋止部は、ある程度の隙間、好ましくは１５〜２０°の隙間を有し、その結果、ピンは、多少横に移動するか、または揺らぎ（nutate）、電動機６８がパドルを伸張させる時に、筐体の溝５３内のスライドの円弧状経路に適応することができる。
【００２８】
随意に、ばね７４は、バスケットと牽引ピンとの間に挿置されて、酷使的な荷重による破損を防止し、装置に加わる引っ張りを更に媒介し、および／またはシートの乗員の快適さを促進する。
【００２９】
図５および図６の描写から明らかなように、バスケットの一方の端部のみが支持筐体６６に固定され、これによりシートに固定される。バスケットの他方の端部、つまり体重支持圧力面５０は、任意の固定状態から支持筐体６６またはシートに自由に移動する。圧力面５０は、シートカバーの布帛、詰め物を介して、または随意に従来のシート支持システム、たとえばウェブ、ワイヤまたは側方の正弦ばねを介して乗員の方向に外側に作用する。バスケット５２の圧力範囲の端部５０は自由であり、圧力が加わると屈曲する。屈曲位置７６を図６に示す。この屈曲位置は、乗員の体重がバスケットに加わると、バスケットの圧力範囲に応じて想定され得る。この屈曲は、乗員の快適さを高め、酷使的な荷重によるシステムの破損を防止するのに役立つ。
【００３０】
図７は、支持筐体６６および圧力面５０を示す本発明の装置の斜視図であり、バスケット５２は下方つまり静止位置にある。図７ａは、同じ斜視図だが、バスケットは完全に外側の位置（最外位置）にあり、圧力範囲５０を持ち上げている。図７ｂは、本発明の装置の分解図であり、バスケット５２と、圧力範囲５０、戻り止め５８およびフランジ６０を含むバスケットの様々な態様とを示す。図では隠れている戻り止め５８の対向側には、図で見えているフランジ６０に対応する対向フランジがある。電動機６８、電動機の心軸７８、ウォームギヤ８０はすべて、筐体８２内に取り付けられる。ウォームギヤ８０は、スピンドル８８、ねじ付き牽引ブロック８６および牽引ピンまたはケーブル９０と協同して動力を伝達するように動作する。スピンドル８８のギヤは、ヘリカルギヤ８４内に成型されるか、またはヘリカルギヤ８４に取り付けられる。上記のすべての部品は、作動装置を構成し、支持筐体６６に固定して取り付けられる。
【００３１】
作動装置を筐体内、および作動装置が作動させるパドルの下に組み込むと、装置を単純化し、装置をよりコンパクトにし、追加の空間、組立およびコストを要する別個の作動用ハードウェアを設ける必要がなくなる。場合によっては、本発明の装置の取付けは、任意のワイヤ取付け部品９２を使用すると最も良く達成される。しかし、取付手法は制約されない。実際、本発明の新規な構成により、従来可能であったよりも取付けの選択肢は大幅に広がる。本発明は、ボルト、ばね、クランプ、リベット、スナップ、フックまたはこれらと等価なものにより取り付けることができる。本発明は、“懸垂させて”、つまり、図１０および図１１に示すように、乗員の体重を支持するために使用する従来のワイヤまたはばねウェブと協同して取り付けても良い。ガイドワイヤまたはロッドを取り付ける必要がないため、空間がさらに節約される。
【００３２】
図８、図８ａおよび図８ｂは、本発明の随意的な構成を示す。この構成では、一つのバスケットではなく、二つの別個の電動機により、または互いに協同して作動させることができる二つのバスケットが存在する。上部バスケット１００は、タイン１０２（tines）の寸法を、本来のバスケット５０の圧力範囲がタイン１０２間で自由に移動するように決定して設計される。追加のバスケット１００は、封入されたスライド接続部１０４において本来のバスケット５２から偏位して筐体６６を支持するため、追加のバスケット１００のタイン１０２と本来の圧力範囲５０との間の協同関係により、本発明のこの構成で達成される形状、凸状、および腰部の圧力の程度を大幅に調節することができる。二つの“パドル”を別個または一致して移動させることにより、シートの乗員は、腰部支持装置の凸状の頂点の形状、レベルおよび大きさを調節することができる。
【００３３】
図９、図９ａ、図９ｂおよび図９ｃは、頸部支持装置として構成された本発明の装置を示す。図９および図９ａは、ヘッドレストを下の位置にして使用される装置を示す。図９ｂおよび図９ｃは、ヘッドレストを上の位置にして使用される本発明の装置を示す。ヘッドレストは、従来の様々な手段の何れか、この場合は１１０で示す手段により、上下に移動する。本発明の圧力面の移動は、ヘッドレストの位置とは無関係である。したがって、ヘッドレストの支持構成の組合せは、乗員が選択することができる。また、本発明のコンパクトなサイズにより、既に製造されているヘッドレストを含む従来のヘッドレストの比較的狭い範囲内に本発明を配置することができる。図９は、ヘッドレストが下がり、圧力範囲５０が伸張している状態を示す。図９ａは、ヘッドレストが下がり、圧力範囲が収縮している状態を示す。図９ｂは、ヘッドレストが上がり、圧力範囲が伸張している状態を示す。図９ｃは、ヘッドレストが上がり、圧力範囲が収縮している状態を示す。
【００３４】
本発明は、非常に多様な向きおよび構成で配置させることができる。支持ブラケットを多少変更するだけで、非常に多様な構成が可能である。図１０は、単純な腰部支持装置構成を示す。図１１は、二重バスケット組立体を使用する同じ構成を示す。図１２は、乗員の背部の胸の範囲の両側にさらに二つの本発明のユニット２００を追加した状態を示しており、これらのユニットは、腰部支持装置から９０°および互いに対して１８０°で配置されている。したがって、肋骨が支持される。図１３は、図１１の二重腰部支持装置と図９の頸部支持装置および図１２の肋骨支持装置との可能な組合せを示す。
【００３５】
図１４および図１５は、本発明のバスケットをシート枠の背部または底部に直接取り付けて、さらに多様な支持方向を達成する可能性を示す。図１５では、支持筐体６６は、肋骨用の支え（bolsters）２００、および頸部支持範囲２０２としても機能する。シート背部の枠２自体は、側部圧力要素２０４が背部の枠２上に直接取り付けられる支持装置である。同様に、外側の大腿部支持圧力範囲２０６は、シートの下部枠１８に直接取り付けられる。大腿部支持装置は、もう１つの圧力範囲２０８を取り付けても提供される。図１４は、腰部支持装置２１０の二重バスケット構成を逆に取り付けた状態も示す。
【００３６】
図示されていないもう１つの構成として、“蝶形”構成で対向している二つのパドルを有する頸部支持装置が挙げられる。
【００３７】
上述した観点から、本発明のいくつかの利点を達成し、且つ、得ることができる。
【００３８】
上記の実施態様は、本発明の原理および本発明の実際の用途を最も良く説明するように、且つ、その結果、当業者が、本発明および様々な実施態様を最も良く利用して意図する特定の用途に適するように様々な変更を加えることができるように、選択し且つ説明したものである。
【００３９】
本発明の範囲を逸脱しない限り、本明細書に記載して図示した構成および方法に対して、様々な変更を加えることができる。よって、上記の説明に含まれるか、または添付の図面に示したすべての内容は、制限的なものではなく、具体的に示されたものと解釈するべきである。したがって、本発明の範囲は、上記の例示的な実施態様の何れかにより制限されるものではなく、本明細書に添付された特許請求の範囲およびそれらと等価なものによってのみ定義されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の装置が低頂点の腰部支持位置に組み込まれたシートの斜視図である。
【図２】本発明の装置が高頂点の腰部支持位置に組み込まれたシートの斜視図である。
【図３】本発明の装置が頸部支持位置に組み込まれたシートの斜視図である。
【図４】本発明の装置が大腿部支持位置に組み込まれたシートの斜視図である。
【図５】静止位置にある本発明の側面図である。
【図６】完全に外側の位置（最外位置）にある本発明の側面図である。
【図７】静止位置にある本発明の斜視図である。
【図７ａ】完全に外側の位置（最外位置）にある本発明の斜視図である。
【図７ｂ】本発明の分解図である。
【図８】静止位置にある本発明の二重腰部バージョンの斜視図である。
【図８ｂ】完全に外側の位置（最外位置）にある本発明の二重腰部バージョンの斜視図である。
【図８ｃ】本発明の二重腰部バージョンの分解図である。
【図９】頸部支持として使用される本発明の側面図であり、ヘッドレストが下がり、且つ、装置が最外位置にある状態を示す。
【図９ａ】頸部支持として構成された本発明の側面図であり、ヘッドレストが下がり、装置が静止位置にある状態を示す。
【図９ｂ】頸部支持として構成された本発明の側面図であり、ヘッドレストが上がり、装置が最外位置にある状態を示す。
【図９ｃ】頸部支持構成の本発明の側面図であり、ヘッドレストが上がり、装置が静止位置にある状態を示す。
【図１０】二方向腰部支持装置として構成された本発明の装置である。
【図１１】四方向腰部支持装置として構成された本発明の装置である。
【図１２】六方向腰部および背部支持装置として構成された本発明の装置である。
【図１３】八方向腰部、背部および頸部支持装置として構成された本発明の装置である。
【図１４】十六方向人間工学的支持システムとして構成された本発明の装置である。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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