(57)【要約】  支持構造体と、その上にミサイルを支持するため支持構造体に取り付けられた複数のレールと、を具備するランチャープラットホームであって、各隣接レールは、低重心を維持すると共に追加的なミサイルおよび異なる型のミサイルを収容するため他のレールの上方に持ち上げられている。
2005513391.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持構造体と、
ミサイルを支持するため前記支持構造体に取り付けられた複数のレールと、
を具備し、
各隣接レールは、低重心を維持すると共に追加的なミサイルおよび異なるタイプのミサイルを収容するため他のレールの上方に持ち上げられていることを特徴とするランチャープラットホーム。
【請求項２】
前記支持構造体の各サイドに３本、合計６本のレールが存在すると共に、各サイドの中間レールが前記他のレールの上方に持ち上げられていることを特徴とする請求項１に記載のランチャープラットホーム。
【請求項３】
前記支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、少数派のレールが持ち上げられていることを特徴とする請求項１に記載のランチャープラットホーム。
【請求項４】
隣接レールは前記他のレールからオフセットしていることを特徴とする請求項１に記載のランチャープラットホーム。
【請求項５】
前記オフセットレールは前記他のレールから後方にオフセットしていることを特徴とする請求項４に記載のランチャープラットホーム。
【請求項６】
前記持ち上げられたレールは前記他のレールからオフセットしていることを特徴とする請求項４に記載のランチャープラットホーム。
【請求項７】
前記支持構造体の各サイドに３本、合計６本のレールが存在すると共に、各サイドの中間レールが前記他のレールの上方に持ち上げられており、かつ前記他のレールから後方にオフセットしていることを特徴とする請求項４に記載のランチャープラットホーム。
【請求項８】
前記支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、少数派のレールが前記他のレールからオフセットしていることを特徴とする請求項４に記載のランチャープラットホーム。
【請求項９】
前記支持構造体は一体式プラットホームであることを特徴とする請求項１に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１０】
前記一体式プラットホームは各レール用のマウントパッドのセットを含むことを特徴とする請求項９に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１１】
前記マウントパッドは前記プラットホームの一部として成型されていることを特徴とする請求項１０に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１２】
前記プラットホームは既定の幅および既定の長さを有することを特徴とする請求項９に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１３】
前記プラットホームはアルミニウムからなることを特徴とする請求項９に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１４】
前記プラットホームは複合材料からなることを特徴とする請求項９に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１５】
前記プラットホームは中心線を有し、かつ前記レールは前記プラットホームの前記中心線に関して対称的に配置されていることを特徴とする請求項９に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１６】
支持構造体と、
ミサイルを支持するため前記支持構造体に取り付けられた複数のレールと、
を具備し、
各隣接レールは、低重心を維持すると共に追加的なミサイルおよび異なるタイプのミサイルを収容するため、他のレールの上方に持ち上げられ、かつ前記他のレールから後方にオフセットしていることを特徴とするランチャープラットホーム。
【請求項１７】
前記支持構造体の各サイドに３本、合計６本のレールが存在すると共に、各サイドの中間レールが前記他のレールの上方に持ち上げられていることを特徴とする請求項１６に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１８】
前記支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、少数派の前記レールが持ち上げられていることを特徴とする請求項１６に記載のランチャープラットホーム。
【請求項１９】
前記支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、少数派の前記レールが前記他のレールから後方にオフセットしていることを特徴とする請求項１６に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２０】
前記支持構造体は一体式プラットホームであることを特徴とする請求項１６に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２１】
前記一体式プラットホームは各レール用のマウントパッドのセットを含むことを特徴とする請求項２０に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２２】
前記マウントパッドは前記プラットホームの一部として成型されていることを特徴とする請求項２１に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２３】
前記プラットホームは既定の幅および既定の長さを有することを特徴とする請求項２０に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２４】
前記プラットホームはアルミニウムからなることを特徴とする請求項２０に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２５】
前記プラットホームは複合材料からなることを特徴とする請求項２０に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２６】
前記プラットホームは中心線を有し、かつ前記レールは前記プラットホームの前記中心線に関して対称的に配置されていることを特徴とする請求項２０に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２７】
支持構造体と、
前記支持構造体の各サイドにおける複数のレールと、
を具備し、
各サイドにおける少なくとも１本のレールは、追加的なミサイルおよび異なるタイプのミサイルを収容するため、他のレールの上方に持ち上げられていることを特徴とするランチャープラットホーム。
【請求項２８】
前記支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、各サイドにおける少数派の前記レールが持ち上げられていることを特徴とする請求項２７に記載のランチャープラットホーム。
【請求項２９】
少なくとも１本のレールが、前記他のレールあるいはレール群からオフセットしていることを特徴とする請求項２７に記載のランチャープラットホーム。
【請求項３０】
支持構造体と、
前記支持構造体の各サイドにおける複数のレールと、
を具備し、
各サイドにおける少なくとも１本のレールは、追加的なミサイルおよび異なるタイプのミサイルを収容するため、前記他のレールあるいはレール群から後方にオフセットしていることを特徴とするランチャープラットホーム。
【請求項３１】
少なくとも１本のレールが、前記他のレールあるいはレール群の上方に持ち上げられていることを特徴とする請求項３０に記載のランチャープラットホーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はランチャープラットホームに関し、ある特定の実施形態においては、軍用HMMWV(“HUM-V”)車両のような車両に搭載され、かつ最新式中距離空対空ミサイル(“AMRAAMs”)が装備されたランチャープラットホームに関する。
【背景技術】
【０００２】
火力および機動性は合衆国軍防空システムの二つの重要な機能である。都合の悪いことに、機動性と火力とはトレードオフの関係にある。すなわち火力が増大すれば、さらにミサイルが必要となり、ますますミサイルの数が増加し、ますます機動性を確保しにくくなる。
【０００３】
従来の兵器システムでは、４基のAMRAAM型AIM-120A,B,あるいはCミサイルがランチャープラットホームのレールに配置されており、このランチャープラットホームは軍用HUM-V車両に搭載されている。いったん戦略ポジションまで移動させられると、ランチャープラットホームは持ち上げられ、かつ／または旋回させられ、そしてミサイルが点火される。しかしながら、そうしたシステムでは、ミサイルが４基のみに限定されているので、最大限の火力を発揮しなかった。
【０００４】
さらに、AIM-120C型ミサイルは、AMRAAMスタイルミサイルの四つの最新モデルの一つに過ぎない。他のモデルには、AIM-120A、AIM-120B、およびAMRAAMの長距離バージョンが含まれる。しかも、これら異なる型のミサイルは異なるサイズのフィンを有する。AIM-120Cミサイルのフィンは、たとえば１２．４インチ四方の仮想的な箱を占有する。一方、対照的に、AIM-120AおよびAIM-120Bおよび長距離ミサイルのフィンは１７．４４インチ四方の箱を占有する。
【０００５】
しかしながら、現在、全ての軍団がミサイルを均一定数有しているわけではない。たとえば、合衆国海兵隊はAIM-120CおよびAIM-120Bモデルの両方を在庫として保有している。都合の悪いことに、ある従来のランチャープラットホームは、一度に、AIM-120CおよびAIM-120B型ミサイルの両方を収容するよう特別に設計あるいは構成されていなかった。
【０００６】
さらに、ランチャープラットホームの重量、長さおよび幅に関する非常に厳格な軍規定が存在する。たとえば、HUM-V車両が発射場所まで移動するとき何ものとも干渉しないよう、そしてまたHUM-V車両がランチャープラットホームおよびミサイルをセットした状態でC-130輸送機内に搭載できるよう、HUM-V車両用のランチャープラットホームは幅が８６インチよりも小さくなければならない。ランチャープラットホームの長さは、車両バンパーの前方あるいは車両のトウバー(tow bar)の後方に延びるものであってはならない。また、個々のミサイルは３５０ポンドほども重量がある。それゆえ、ランチャープラットホームおよびミサイルを容易にエアリフトできるようランチャープラットホームの重量は最小限に抑えられなければならない。さらに、ミサイルが配備されたプラットホームの重心は、できる限り低くなければならず、これはHUM-V輸送車両の機動性要求が逆に影響されないことを保証するためである。
【０００７】
上述したように、AIM-120AおよびAIM-120Bミサイルのフィンは約１８インチ四方の箱を占有する。５基のこうしたミサイルがプラットホームに一直線に配置された場合、それらは９０インチを占める。隣接するミサイル間の約１インチのオーダーの適切なスペースも必要とされ、かつミサイル支持プラットホーム上に中央配置される直立可能なアンテナマスト用に、あと５インチが必要とされる。したがって合計９９インチとなる。こうした配置は明らかに８６インチ幅要求を超過する。さらに、ミサイルがプラットホーム上に並列配置されていると、軍要員にとってミサイルにフィンを正確に取り付けることが困難あるいはほとんど不可能になる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
それゆえ本発明の目的は、さらに万能なランチャー支持プラットホームを提供することである。
【０００９】
本発明のさらなる目的は、追加的なミサイルを収容可能であるようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１０】
本発明のさらなる目的は、異なる型のミサイルを収容可能であるようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１１】
本発明のさらなる目的は、低重心を有するようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１２】
本発明のさらなる目的は、ある既定の重量、幅、および長さ要求に合致するようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１３】
本発明のさらなる目的は、ある特定の実施形態において、２基のAIM-120AあるいはAIM-120B型ミサイルおよび３基のAIM-120C型ミサイルを収容可能であるようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１４】
本発明のさらなる目的は、ある特定の実施形態において、６基のAIM-120C型ミサイルを収容可能であるようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１５】
本発明のさらなる目的は、ある特定の実施形態において、４基のAIM-120AあるいはAIM-120B型ミサイルを収容可能であるようなランチャープラットホームを提供することである。
【００１６】
本発明のさらなる目的は、ある特定の実施形態において、４基の長距離AMRAAMミサイルを収容可能であるようなランチャー支持プラットホームを提供することである。
【００１７】
本発明のさらなる目的は、発射車両の機動性を阻害しないか、あるいはランチャープラットホームが持ち上げられ、かつ／または旋回させられた際に発射車両に干渉しないようなランチャー支持プラットホームを提供することである。
【００１８】
本発明のさらなる目的は、ミサイルへのフィンの簡単な設置を容易にするようなランチャー支持プラットホームを提供することである。
【００１９】
本発明のさらなる目的は、一体式構造であって、かつ鋳造技術によって信頼性の高い製品が得られるようなランチャープラットホームを提供することである。
【００２０】
本発明のさらなる目的は、さまざまな型のミサイルの組み合わせを搭載するための融通性を持つようなランチャープラットホームを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
本発明は、追加的なミサイルを収容でき、かつそれゆえより高度な火力能力を支援でき、そしてまた異なる形状のミサイルを収容でき、にもかかわらず発射車両の機動性に影響を与えず、低重心を維持し、そしてある既定の重量、幅および長さ要求に合致し、フィンをさらに容易にミサイルに取り付けることができるよう、そしてまた２基の外側のミサイルのフィンが、ランチャープラットホームが持ち上げられ、かつ／または旋回させられた際に何ものとも干渉しないよう、プラットホーム上の中間レールを、それに隣接するレールの上方に、レール上のミサイルのフィンが交互配置される高さまで持ち上げることにより、そしてまた持ち上げられたレールを後方にオフセットすることによりもたらされるランチャープラットホームを実現したことに由来する。
【００２２】
好ましい実施形態における一つの設計目標は、可能な限り多くのAIM-120C型ミサイルを収容することである（たとえば、固定位置あるいは機動性要求が低い間は６基、そして機動性要求が高い間は５基）。なぜなら、将来においては、こうした型のミサイルが最も一般的となるからである。また、好ましい実施形態における一つの設計目標は、可能な限り多くのAIM-120Aおよび／またはAIM-120B型ミサイルを収容することである（ある場合にはAIM-120Cおよび／または長距離ミサイルと共に）。なぜなら、合衆国海兵隊のような軍団では、依然としてこれらの型のミサイルを在庫として保有しているからである。
【００２３】
好ましい実施形態の特定の設計においては、６基のAIM-120Cミサイルによって占められる総幅は８０インチに過ぎず、８６インチの最大幅要求を十分に下回り、４基のAIM-120Cミサイルのみに限定されていた従来技術を超える著しい改善となる。
【００２４】
本発明は、支持構造体と、ミサイルを支持するため支持構造体に取り付けられた複数のレールと、を具備するランチャープラットホームを特徴とする。各隣接レールは、好ましくは、低重心を維持すると共に追加的なミサイルおよび異なるタイプのミサイルを収容するため他のレールの上方に持ち上げられている。
【００２５】
好ましい実施形態では、支持構造体の各サイドに３本、合計６本のレールが存在すると共に、各サイドの中間レールは他のレールの上方に持ち上げられている。他の実施形態では、支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、少数派のレールが持ち上げられている。
【００２６】
好ましい実施形態では、隣接レールはまた他のレールから後方にオフセットしている。通常、他のレールから後方にオフセットしているのは持ち上げられたレールである。支持構造体の各サイドに３本、合計６本のレールが存在する場合、各サイドの中間レールが上方に持ち上げられ、かつ他のレールから後方にオフセットされる。他の実施形態では、支持構造体の各サイドにＮ/２本、合計Ｎ本（ここでＮは偶数である）のレールが存在すると共に、少数派のレールが他のレールから後方にオフセットしている。
【００２７】
好ましい実施形態では、支持構造体は一体式プラットホームであり、しかも各レール用のマウントパッドのセットを含む。通常、マウントパッドはプラットホームの一部として成型される。所定の軍要求に合致させるため、プラットホームは、通常、既定の幅および既定の長さを有する。
【００２８】
好ましい実施形態では、プラットホームはアルミニウムあるいは複合材料からなる。通常、レールはプラットホームの中心線に関して対称的に配置される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
上記以外の目的、特徴および利点について、当業者は、好ましい実施形態に関する以下の説明および添付図面から見出すであろう。
【００３０】
従来型兵器システム１０（図１および図２）は、HUM-V車両１２およびそれに搭載されたランチャープラットホーム１４を具備する。プラットホーム１４には４本のレール１６が取り付けられており、しかもそれには、レール１本に１基ずつ、４基のAIM-120A、AIM-120BあるいはAIM-120Cミサイル１８が配置されている。図１は車両１２が輸送モードであるときのプラットホーム１４のポジションを示し、一方、図２は車両１２が停止しそして発射モードにあるとき、どのようにしてプラットホーム１２が持ち上がり、かつ／または旋回できるかを示している。
【００３１】
上記の発明の背景セクションにおいて説明したように、システム１０（図１および図２）は、軍の要求する最大幅（８６インチ）内で４基のミサイルを収容できるだけである。システム１０は、４基の異なるAMRAAMミサイルモデル（AIM-120A、AIM-120B、AIM-120CおよびAMRAAMミサイルの長距離バージョン）の組み合わせを収容できるが、一度に収容できるのは合計４基のみである。
【００３２】
著しく対照的に、本発明の兵器システム３０（図３〜図５）は、３基のAIM-120Cミサイル３２と２基のAIM-120AあるいはAIM-120Bミサイル３４とを収容できる。図５に最もよく示されているように、車両１２に搭載されたランチャープラットホーム３６は支持構造体３８を含み、これは好ましい実施形態においては一体式のアルミニウムのプラットホームであり、幅は７１．１２インチであり、長さは４９.０８インチである。レール４０，４２，４４，４６，４８および５０は、その上でミサイルを支持するため、プラットホーム３８に長手方向に設けられる。プラットホーム３８の各サイドの中間レール４２および４８は、図示のとおり、隣接するレール４０，４４とレール４６，５０の上方に持ち上げられている。
【００３３】
この手法では、AIM-120Cミサイル３２のフィン５２は図示のとおり交互に配置されている。同時に、ランチャーの重心はできる限り低く保たれている。ミサイルの型および重量によっては、レール４０，４４およびレール４６，５０はレール４２およびレール４８の上方に持ち上げることができるが、その場合、重心は高くなる。それゆえ、好ましい実施形態においては、システムは対称的であり、かつ合計Ｎ本（ここでは６本）のレールが存在し（プラットホームの各サイドにＮ/２本（ここでは３本）のレール）、各サイドの少数派のレール（ここでは１本）が、できる限り低い重心を保つため持ち上げられる。
【００３４】
図４に最も明瞭に示されるように、中間の持ち上がったレール４２および４８はまた、他のレールから後方にオフセットしている。この特徴により、ミサイルにフィンを一層容易に設置することが可能となり、しかもまたプラットホーム３８が持ち上げられ、そして旋回させられた際、外側の２基のミサイルのフィンは何ものとも干渉しないことが保証される。この好ましい設計においては、AIM-120Cミサイルがレール４０および５０に配置された際、地面からフィンの上端までの全高は９０．０インチであり、そしてAIM-120AあるいはAIM-120Bミサイルがレール４０あるいはレール５０に配置された際、地面からフィンの上端までの全高は９０．０インチである。
【００３５】
図６〜図８に示すように、同一のランチャープラットホームシステムは６基のAIM-120Cミサイル３２を収容でき、しかも中間レール４２および４８は隣接するレール４０，４４およびレール４６，５０の上方に持ち上げられているので、隣接するミサイル同士の間に１．３インチのフィン間隔をさらに設けることができる。しかしながら、通常、車両の移動中には、AIM-120Cミサイル５基だけがプラットホーム３８に配置され、そして車両１２が発射ポジションであるか、あるいはそれに近いポジションであるとき、６番目のAIM-120Cミサイルが装填される。
【００３６】
図９〜図１１に示すように、同一のランチャープラットホームシステムは、４基のAIM-120AあるいはAIM-120Bミサイル３４を収容でき、しかも中間レール４２および４８にはミサイルは装填されない。なぜなら、これらの型のミサイルのフィンは長く、データリンクアンテナ(DLA)サブシステムを収容するためプラットホーム３８の中央には４インチの空間を残さなければならないからである。
【００３７】
プラットホーム３８（図１２および図１３）は好ましくはアルミニウムの単一部品として鋳造され、その幅は７２．１２インチであり、かつ長さは４８．６７インチである。レールマウントパッド８２ａ，８２ｂ；８４ａ，８４ｂ；８６ａ，８６ｂ；８８ａ，８８ｂ；９０ａ，９０ｂ；および９２ａ，９２ｂは、プラットホーム３８の一部として成型される。プラットホーム３８はまた、樹脂マトリックス内の繊維強化材料の層を含む複合材料から構成できる。中間マウントパッドセット８４ａおよび８４ｂおよび９０ａおよび９０ｂは、上述したように、それに隣接するレールよりも高く中間レールを位置させるため、隣接するパッドセット８２ａおよび８２ｂおよび８６ａ，８６ｂ，および８８ａ，８８ｂおよび９２ａ，９２ｂの上方に２．５インチ持ち上げられている。ゆえに、レール４０(図１１）は、ボルト孔９４ａおよび９４ｂを介してマウントパッド８２ａ，８２ｂ(図１２）に取り付けられており、レール４２(図１１）は、同様にしてマウントパッド８４ａ，８４ｂ(図１２）に取り付けられており、レール４４(図１１）はマウントパッド８６ａ，８６ｂ(図１２）に取り付けられている。レール４６，４８および５０(図１）は、それぞれマウントパッドセット８８ａ，８８ｂ；９０ａ，９０ｂ；および９２ａおよび９２ｂ（図１２）に取り付けられている。
【００３８】
レール４０，４２，４４，４６，４８および５０は全て、通常同じ長さ（たとえば１００．７６インチ）を有し、それゆえ特別に機械加工する必要はない。しかしながら、中間マウントパッドセット８４ａ，８４ｂおよび９０ａ，９０ｂを、それらに隣接するパッドセットの１１1/2インチ後方にセットすることにより、中間レール４２および４８（図１１）およびそれに配置された対応するミサイルの端部もまた、それらに隣接するミサイルから１１1/2インチだけ後方にオフセットしている。
【００３９】
図１２においては、レール４０，４２および４４のみを仮想的に示している。レール４２は、プラットホーム３８の後端壁１００から２１．９６インチだけ延びている。レール４０および４４は、プラットホーム３８の後端壁１００から１０．４６インチだけ延びている。ミサイルの後端は、各レールの端部から５．８６インチだけ延びている。この構造は、図１２および図１４において１０２で示される好適な動的湾曲包絡線(sweep envelope)を規定する。これは、プラットホーム３８が持ち上げられ、かつ／または旋回させられた際に、最も外側のミサイルのフィンが何ものとも干渉しないことを保証する。
【００４０】
図１５に示されるように、４基のAIM-120AあるいはAIM-120Bミサイル３４が、レール４０，４４，４６および５０に配置されたときでさえ、ミサイルによって占有される全幅Ｗは８６インチであり、依然として、レール４４および４６上のミサイル間には、DLAアンテナマスト用の４インチのクリアランスが設けられる。
【００４１】
ここで、図１２および図１３に戻ると、プラットホームの後壁１００は長さ３８．５インチであり、センターセクション１１０は２８インチの長さであり、１．２５インチの高さがある。一方、外側セクション１１２および１１４はそれぞれ９．８８インチの長さがあり、かつ３インチの高さがある。前壁１１６は７２．１２インチの長さがあり、かつ３インチの高さがある。側壁１２０および１２２は３６．４４インチの長さがあり、かつ３インチの高さがある。コーナーセクション１２４および１２６は、それぞれ１７．２２インチの長さがあり、かつ３インチの高さがある。マウントパッド８２ａ，８６ａ，８８ａ，および９２ａはそれぞれ３．７５インチの長さ、３．６５インチの幅があり、そして０．１９インチの厚みを有する天板１４０の上方で０．１３インチ高くなっている。マウントパッド８２ｂ，８６ｂ，８８ｂおよび９２ｂはそれぞれ４９．３インチの長さ、３．６５インチの幅があり、そして天板１４０の上方に１．３インチ高くなっている。ボルト孔９４ａおよび９４ｂ間の距離は３０インチである。マウントパッド８４ａ，８４ｂ，９０ａおよび９０ｂそれぞれは図示のとおり後壁１５０を有し、パッド９０ａに関しては天板１４０上で２．６３インチの高さがあり、３．６２インチの幅がある。側壁１５２は２．６３インチの高さがあり、３．３インチの幅があり、そして０．１９インチの厚みを有する。側壁１５４は２．６３インチの高さがあり、１．２８インチの幅があり、０．１９インチの厚みがある。前部１５６の曲率半径は１．３１５である。上端面１５８は０．１９インチの厚みがある。マウントパッド８４ｂおよび９０ｂの後壁１５０は、プラットホーム３８の後壁から３１．６５５インチのところにある。マウントパッド８４ａおよび９０ａの後壁１５０は、プラットホーム３８の後壁から３１．６５５インチのところにある。パッド９２ａおよび９２ｂのボルト孔を通る中心線は、パッド９０ａおよび９０ｂのボルト孔を通る中心線から１１．７５インチのところにある。パッド９０ａおよび９０ｂのボルト孔を通る中心線は、パッド８８ａおよび８８ｂのボルト孔を通る中心線から１１．７５インチのところにある。
【００４２】
しかしながら、この特定の設計は、HUM-V車両およびAMRAAM型ミサイルに関する合衆国軍により強いられる拘束に従うよう方向付けられている。当業者は、他のタイプの輸送車両および／または他のタイプのミサイルのためのこれら寸法の変更を理解するであろうし、それらは本発明の範囲内のものである。
【００４３】
あらゆる実施形態において、ランチャープラットホーム３８（図１２および図１３）は、従来技術に関するランチャー支持ラットホームよりも格段に万能である。ランチャープラットホーム３８は、さらにミサイルを収容でき、しかも火力要求と合衆国軍および外国政府軍隊が要求する在庫との両方に合致する異なる型のミサイルを収容できる。ランチャープラットホーム３８は低重心であり、しかもある規定の重量、幅および長さ要求に合致するよう設計される。これによって最大限の火力および機動性の両方を保証する。図３〜図５に示すように、本発明のランチャー支持プラットホームは、２基のAIM-120AあるいはAIM-120B型ミサイルと、３基のAIM-120C型ミサイルとを収容できる。図６〜図８に示すように、同一のランチャープラットホームは、６基のAIM-120C型ミサイルを収容できる。図９〜図１１に示すように、同一のランチャープラットホームは、４基のAIM-120A型ミサイル、４基のAIM-120B型ミサイル、あるいは４基のAMRAAM長距離ミサイルを収容できる。
【００４４】
本発明の独特なランチャー支持プラットホームは発射車両の機動性を阻害せず、しかも発射プラットホームが持ち上げられ、かつ／または旋回させられた際に発射車両と干渉しない。ランチャープラットホーム３８（図１２および図１３）はまた、ミサイルへのフィンの設置を容易にする。さらに、それは一体式構造であるため鋳造技術によって信頼性の高い製品が得られる。
【００４５】
したがって、本発明のランチャープラットホームは追加的なミサイルを収容でき、これによってより高い火力能力を支援し、また異なる形状のミサイルを収容でき、そしてこれにもかかわらず、同時に、低重心を維持すると共に、ある既定の重量、幅および長さ要求に合致するよう設計される。こうした特徴は、レール上のミサイルのフィンが交互配置される高さまで、中間レールをそれに隣接するレールの上方に持ち上げることによって、そしてまた持ち上げられたレールを後方にオフセットすることによってもたらされる。この結果、フィンをさらに容易にミサイルに取り付けることができ、また、最も外側のミサイルのフィンは、ランチャープラットホームが持ち上げられ、かつ／または旋回させられた際、何ものとも干渉しない。上述したように、本発明のある設計目標は、可能な限り多くのAIM-120C型ミサイルを収容することである（たとえば固定位置あるいは機動性要求が低い間は６基、機動性要求が高い間は５基）。なぜなら、将来においては、これらのタイプのミサイルが最も一般的になるからである。同時に、本発明のランチャープラットホームはまた、可能な限り多くのAIM-120Aおよび／またはAIM-120B型ミサイルを収容できる（ある場合には、AIM-120Cおよび／または長距離ミサイルと共に）。なぜなら、たとえば合衆国海兵隊は依然これらミサイルを在庫として保有しているからである。
【００４６】
本発明の具体的特徴がある特定の図面に示されていることに注意されたい。これは単に便宜的なものであり、各特徴は本発明による他の特徴のいずれかあるいは全てと組み合わせることができる。さらに、ここで用いた「〜を含む」、「〜を具備する」、「〜を有する」および「〜を備える」という語は、広くかつ包括的に解釈されるべきであり、いかなる物理的相互連結にも限定されない。同様に、ここに開示した特定の実施形態あるいは寸法を唯一可能な実施形態と考えるべきではない。当業者は他の実施形態を見出すであろうし、それは特許請求の範囲内にある。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】HUM-V車両に搭載された４基のミサイルを備えた従来型兵器システムの概略図である。
【図２】ミサイルの発射準備が整った態勢での図１に示す従来型兵器システムの別の概略図である。
【図３】HUM-V車両に搭載された３基のAIM-120Cミサイルおよび２基のAIM-120AあるいはBミサイルと共に示す本発明の兵器システムの概略図である。
【図４】ミサイルが発射ポジションにあるときの図３の兵器システムを示す別の概略図である。
【図５】図３および図４の兵器システムを示す後方から見た別の概略図である。
【図６】６基のAIM-120C型ミサイルがHUM-V車両に搭載された場合の本発明の兵器システムを示す概略図である。
【図７】ミサイルが発射ポジションにあることを除いて図６と同様の図である。
【図８】図６および図７に示す兵器システムの背面図である。
【図９】４基のAIM-120AあるいはAIM-120B型ミサイルがHUM-V車両に搭載された場合の本発明の兵器システムの概略図である。
【図１０】ミサイルが発射ポジションで示されていることを除いて図９と同様の図である。
【図１１】図９および図１０に示す兵器システムの背面を示す図である。
【図１２】図３〜図１１に示す兵器システム用の本発明のランチャープラットホームの上面を示す概略図である。
【図１３】図１２に示すランチャープラットホームの下面図である。
【図１４】６基のAIM-120C型ミサイルが装填された状態での図１２および図１３に示すランチャープラットホームの底面図である。
【図１５】４基のAIM-120AあるいはAIM-120B型ミサイルが装填された状態での図１２および図１３に示すランチャープラットホームの背面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１２  HUM-V車両
３０  兵器システム
３２  AIM-120C型ミサイル
３４  AIM-120AあるいはAIM-120B型ミサイル
３６  ランチャープラットホーム
３８  支持構造体
４０，４２，４４，４６，４８，５０  レール
５２  フィン
８２ａ，８２ｂ  レールマウントパッド
８４ａ，８４ｂ  レールマウントパッド
８６ａ，８６ｂ  レールマウントパッド
８８ａ，８８ｂ  レールマウントパッド
９０ａ，９０ｂ  レールマウントパッド
９２ａ，９２ｂ  レールマウントパッド
９４ａ，９４ｂ  ボルト孔
１００  後端壁
１０２  動的湾曲包絡線
１１２，１１４  外側セクション
１１６  前壁
１２０，１２２  側壁
１２４，１２６  コーナーセクション
１４０  天板
１５０  後壁
１５２  側壁
１５６  前部
１５８  上端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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