(57)【要約】本発明は、ガス・タービン・ディストリビュータ上の封止リーフを有する接合箇所を維持するための装置に関連し、前記ディストリビュータは、内側の平坦構造要素と外側の平坦構造要素との間に延びるガイド・ベーンを含むいくつかのセクタからなり、前記平坦構造要素の少なくとも１つは、前記平坦構造要素を、隣接する構造要素から、前記要素間の流体に対する密封性を与えるように、分離するギャップ内に半径方向に配設される封止リーフ（３０）を備え、２つの隣接するセクタの対応するリーフは、接触し、且つそれらの接合箇所は、前記薄板の間に配置されるジョイント板（３１）と、前記リーフを封止位置に保持する部材  ５６によって覆われる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つの構造要素の間に軸方向に挿入されるノズルを含み、前記ノズルは、内側の平坦構造要素と外側の平坦構造要素との間に延びるガイド・ベーンを有する複数のセクタから構成され、前記平坦構造要素の少なくとも１つは、前記平坦構造要素と隣接する構造要素との間の空間に、前記要素間に流体密封性を与えるように、半径方向に配置される封止ストリップ（３０）を含み、２つの隣接するセクタの対応するストリップは、接触し、且つそれらの接合箇所は、前記ストリップの間に配置されるジョイント・カバー（３１）によって、および前記ストリップを封止位置に保持するための保持部材によって、覆われるターボ機関であって、
前記保持部材は、１つのセクタ（Ｓ１）によって支持されるタブ（３３）によって構成され、前記セクタの周縁部において、円周方向に延び、前記タブ（３３）の自由端（３２）が、前記セクタ（Ｓ１）の外側の角度ゾーンにおいて前記ジョイント・カバー（３１）に押し付けられることを特徴とする、ターボ機関。
【請求項２】
前記タブ（３３）は、２つの角度的にずれた結合手段によってセクタ（３１）上で保持されることを特徴とする、請求項１に記載のターボ機関。
【請求項３】
前記結合手段の一方は、円周方向にスライド可能であることを特徴とする、請求項２に記載のターボ機関。
【請求項４】
前記結合手段は、前記タブ（３３）に形成された開口を通過する軸方向のリベット（４０ａ、４０ｂ）によって与えられることを特徴とする、請求項３に記載のターボ機関。
【請求項５】
前記スライドする結合手段は、前記タブ（３３）を前記ストリップ（３０）に向けて連続的に付勢するヘアピン・システム（４３）によって与えられることを特徴とする、請求項４に記載のターボ機関。
【請求項６】
前記タブの他方の結合手段は、その自由端（３２）から遠い該タブ（３３）の端部（３４）に配置され且つ軸方向に固定されていることを特徴とする、請求項５に記載のターボ機関。
【請求項７】
前記ジョイント・カバー（３１）は、その両端に互いに対峙する切欠部（３５）を有し、および前記切欠部は、そこを通過する２つの隣接するセクタ（Ｓ１、Ｓ２）の隣接するリベット（４０ａ、４０ｂ）を有することを特徴とする、請求項４から６のいずれか一項に記載のターボ機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、高温ガスを搬送する空気動力流とノズルに冷却空気を供給するためのエンクロージャとの間のターボ機関における封止の提供の問題に関する。
【０００２】
より詳細には、本発明は、２つの構造要素の間に軸方向に介挿されるノズルに対してストリップ・ガスケットを保持するための装置に関し、前記ノズルは、内側の平坦構造要素と外側の平坦構造要素との間に延びるガイド・ベーンを有する複数のセクタからなり、前記平坦構造要素の少なくとも１つは、前記平坦構造要素と隣接する構造要素との間の空間に、前記要素間に流体密封性を与えるために、半径方向に配置される封止ストリップを含み、２つの隣接するセクタに対応する前記ストリップは、接触し、且つそれらの接合は、前記接触するストリップと前記ストリップを封止位置に保持するための部材との間に配置されるジョイント・カバーによって覆われる。
【背景技術】
【０００３】
ストリップ封止装置は、燃焼室によって配送される高温ガス流と燃焼室の内側と外側の環状エンクロージャとの間に流体密封性を与えるため、ならびに前記ノズルと可動翼を冷却するための空気の流れを搬送するために共通に使用される。
【０００４】
前記ストリップは、平坦構造要素と構造要素との間の環状空間内に配置され、且つ封止位置において、それらは前記要素の発生源ラインを支える。
【０００５】
これらのストリップは、それらの両面に存在する圧力を受ける。概して、冷却ガスの圧力は、高温ガスの圧力よりも高く、そして前記ストリップは、期待される封止に圧力差が有利に作用するような方法で配置される。それにもかかわらず、航空機ターボ機関は、非常に広範囲において種々の動作条件を受けるので、特に膨張および振動、ならびに飛行の特定の段階における圧力の小さな相違に起因する、多数の問題が生起し得る。
【０００６】
それが、封止装置が、ストリップを封止位置へ連続的に付勢するためのバイアス手段を含む理由である。
【０００７】
例えば、フランス国特許ＦＲ２６４９４６３号は、ストリップが、軸方向のピンにスライド可能に取り付けられており且つ各々ドリフト・ピンに取り付けられる部分を含むスプリングによって負荷が加えられているストリップ封止ガスケットを記述している。
【０００８】
フランス国特許ＦＲ２７８６２２２号は、各々封止ストリップを圧迫する一端およびヘアピン形状に折曲され且つ軸方向の位置決めを提供するように構造要素の１つの溝部に係合された第二端を有するストリップ保持ブラケットを記述している。ストリップおよび保持ブラケットは、ブラケットが前記ストリップをも軸方向に位置決めするために、湾曲されたタブを有している。該文献は、ジョイント・カバー上を押圧するように２つの隣接するノズルセクタによって支持される保持ブラケットを備えている。
【０００９】
それら２つの具体例においては、セクタによって支持されるストリップに、弾性要素が作用し、セクタにスプリングまたは保持ブラケットが取り付けられている。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の保持装置は、各セクタによって支持され且つ前記セクタの周縁部に円周方向に延びるタブによって構成され、前記タブの自由端は、前記セクタの外側の環状ゾーンにおけるジョイント・カバーに押し付けられることを特徴とする。
【００１１】
タブは、好ましくは、２つの角度的にずれた結合手段によってセクタ上に保持される。前記結合手段の一方は、有利に、円周方向にスライド可能である。
【００１２】
この構成は、タブの角度方向の変位を制限し且つその圧迫点の位置を制御することを可能とする。
【００１３】
結合手段は、好ましくは、その軸柱部がタブに形成された開口を通過する軸方向のリベットによって提供される。ストリップも、リベットの軸柱部にスライド可能に取り付けられる。
【００１４】
スライド可能な結合手段は、好ましくは、その自由端から遠いタブの端部に配置され、且つそれは軸方向に固定される。対照的に、タブの他方の結合手段は、タブをストリップに向けて連続的に付勢するヘアピン・システムによって提供される。
【００１５】
本発明の他の利点および特徴は、例によってなされ且つ添付図面を参照して与えられる次の記述を読むことによって明らかになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１に示されるターボ機関１は、１段またはそれよりも多段からなる高圧タービン３に続く燃焼室２を有する。タービンの各段は、従来の方法で交互に配置されるガイド・ベーン４の列と可動翼５の列とを具備してなる。前記高圧タービンは、その半径方向外側に、前記燃焼室の外側ケーシング６、前記タービンの外側リング７、およびボルトによって相互連結されたタービンケーシング８を備える構造によって支持されている。タービン３の半径方向内側に、タービンの内側ケーシング９が燃焼室の内側ケーシング１０に結合されている。燃焼室２は、環状であり且つ外側ジャケット１１と内側ジャケット１２によって画定される。従来の方法において、高圧冷却空気は、燃焼室２の外側ケーシング６と外側ジャケット１１によって画定される外側環状エンクロージャ１３内で且つ燃焼室２の内側ケーシング１０と内側ジャケット１２によって画定される内側環状エンクロージャ１４内の、環状の燃焼室２のまわりを流れる。前記冷却空気は、ガイド・ベーン４を冷却するように外側ケーシング６の下流端を燃焼室２の外側ジャケット１１に結合して壁部１６に形成された開口部１５を通り、そしてガイド・ベーン４の内側平坦構造部１９を冷却するように内側ケーシング１０の下流端と燃焼室２の内側ジャケット１２に相互連結して壁部１８に貫通形成された開口部１７を通って下流へ流れる。
【００１７】
従来の方法において、ガイド・ベーン４の列は、各々、外側平坦構造要素２０と内側平坦構造要素１９とを相互連結する複数のガイド・ベーン４を備えるいくつかの単片セクタＳから作られている。前記セクタＳの平坦構造要素１９、２０と隣接する構造要素との間のいかなる空気漏洩をも回避することが必要である。
【００１８】
従って、第１の封止ガスケットは、外側平坦構造要素２０の上流端２２と壁部１６との間の空間２１内に、外側平坦構造要素２０の下流端２４と当該タービンの外側リング７との間の空間２３内に、そして内側平坦構造要素１９の上流端２６と壁部１８との間の空間２５内に、挿入される。
【００１９】
これらのガスケットの各々は、ノズルセクタＳによって各々支持され且つ前記外側平坦構造要素２０の上流端および下流端２２および２４と、内側平坦構造要素１９の上流端２６において、セクタＳ内に形成されるそれぞれの肩部４０に対して押し付けられる複数の湾曲され且つ接触するストリップ３０により構成される。これらのストリップ３０は、ストリップに対して半径方向外方に延び、前記空間２１および２３を閉じ、そしてストリップ３０に対して半径方向内方に延び、前記空間２５を閉じ、そして隣接する構造要素に押し付けられる母線を有している。
【００２０】
同一のガスケット内における２つの隣接するストリップ３０ａ、３０ｂは、２つの連続的なセクタＳ１およびＳ２を分離する平面Ｐ１において互いに接触している。図２において見られ得るように、２つのストリップ３０ａと３０ｂの間の結合は、これらストリップの隣接する端部の間に挿入されるジョイント・カバー３１によって覆われており、部材３２はガスケットをその封止位置へと移動させる。
【００２１】
保持部材３２は、平坦構造要素１９または２０のそれぞれの湾曲部４１ａ、４１ｂに取り付けられた２つのリベット４０ａおよび４０ｂによって、セクタの一つ、例えばＳ１、に固定された保持タブ３３の自由で且つ湾曲された端部である。これらのリベットの軸柱部は、保持タブ３３、ストリップ３０ａ、およびジョイント・カバー３１ａと３１ｂに一致して形成された開口部を通過する。タブ３３の自由端３２から遠い端部３４は、前記端部３４が軸方向に位置整合されて保持されるので、円周方向に不動の結合を提供するように、Ｕ字状に湾曲され且つ２つの円筒開口部５０ａ、５０ｂを有する。前記リベット４０ｂとタブ３３の間の結合は、タブ３３の中間部分を前記ストリップ３０ａに向けて付勢するヘアピン形状装置４３によって提供され、この結合は円周方向に自由である。図３に示される通り、タブ３３は、セクタＳ１の平坦構造要素上に円周方向に延びるが、ジョイント・カバー３１ａを押圧する自由端３２は、セクタＳ１の外側に、そして図２および図３に示される例においてセクタＳ２によって占有される角度ゾーン内に横たわっている。図３において、ジョイント・カバー３１は、その両端において対峙する切欠部３５を有し、２つの隣接するセクタＳ１およびＳ２によって支持される隣接するリベットの軸柱部が、その端部においてそこを通過することが理解される。
【００２２】
図４は、保持タブ３３の斜視図である。その端部３４の分岐は、それを通してリベット４０ａの軸柱部が通過して位置合わせされる円筒開口部５０ａおよび５０ｂを含む。この図も、円周方向にスライド可能な結合を提供するように、それを通してリベット４０ｂの軸柱部が通過する長円開口部５１を示している。
【００２３】
図５は、リベット４０ｂ、および湾曲部４１ｂにまたがって配置されるヘアピンを示しており、ヘアピン４３の一部分５２は、開口部５１を取り囲むタブ３３の中間部を押圧する。
【００２４】
図６は、２つの隣接するストリップ３０ａおよび３０ｂの近接した端部をカバーするためのジョイント・カバー３１を示している。ジョイント・カバー３１の端部は、２つの近接するセクタに取り付けられる２つの隣接するリベット４０ａおよび４０ｂの軸柱部を受ける対峙する切欠部３５を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の封止装置がそこに使用され得る環境の一例を示すターボ機関の一部分の断面図である。
【図２】ノズルの２つの隣接するセクタのストリップを保持するための装置の半径平面図である。
【図３】図２の保持する装置の展開された軸面図である。
【図４】本発明の保持タブの斜視図である。
【図５】図４のタブのためのリベットおよびヘアピン締め付け具装置の斜視図である。
【図６】ジョイント・カバーの軸面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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