(57)【要約】特に第１の音声信号を生成する音声装置（138）とともに使用されるリズム装置であって、電子モジュール（139、100）および電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）を備えており、電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）は、振動パルスを電気信号に変換する手段を備え、電子モジュール（139、100）は、電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）からの信号の受信手段を有する処理ユニット（2、5、89）およびこれら信号を第２の音声信号に変換する手段を備え、処理ユニット（2、5、89）は、前記第２の音声信号を前記第１の音声信号に結合する手段を有するミキサ・ユニット（3、6、90）に接続されている。本発明の属する技術分野は、心理学に援用された電子工学である。
2005509175.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に第１の音声信号を生成する音声装置（138）とともに使用されるリズム装置において、
該リズム装置は、電子モジュール（139、100）および電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）を備え、
該電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）は、振動パルスを電気信号に変換する手段を備え、
前記電子モジュール（139、100）は、前記電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）からの信号の受信手段を有する処理ユニット（2、5、89）およびこれら信号を第２の音声信号に変換する手段を備え、
前記処理ユニット（2、5、89）は、前記第２の音声信号を前記第１の音声信号に結合する手段を有するミキサ・ユニット（3、6、90）に接続されていることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記第１の音声信号は、前記ミキサ・ユニット（3、6、90）内に備えられたミキサ回路（A24）によって前記第２の音声信号に混合されることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）は、圧電性の振動センサ（7、75、110、115、117、145、230、242、256、266）を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項４】
前記電子トランスデューサ（137、206、215）は、エレクトレット形式の振動センサ（207、216）を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項５】
前記電子トランスデューサ（1、4、206、215）は、高分子材料からなる円柱状のドラムスティック（43、70）であることを特徴とする請求項３または４に記載の装置。
【請求項６】
前記電子トランスデューサ（137、109、114）は、高分子材料からなる円柱状のボトル形状を備えることを特徴とする請求項３または４に記載の装置。
【請求項７】
前記電子トランスデューサ（120、127）は、手または足により駆動される接触素子を備えることを特徴とする請求項３または４に記載の装置。
【請求項８】
前記接触エレメントはタッチボタン（118）を備えることを特徴とする請求項３または４に記載の装置。
【請求項９】
前記電子トランスデューサ（226）は、パッド(223)および固定手段（224、222、276、271、282、279、262、260、251、249、239、236）を備えた接触素子を備え、
前記固定手段は接着部分（270、277、278、283）を備えた繋ぎビームを備えることを特徴とする請求項７に記載の装置。
【請求項１０】
前記トランスデューサ（137、1、109、120、206、226、250）と前記処理ユニット（2）との結合が無線周波数波の送受信により行われることを特徴とする請求項３から９のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１１】
前記トランスデューサ（137、4、114、127、215、238、269）と前記処理ユニット（5）との結合が電気ケーブルにより行われることを特徴とする請求項３から９のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１２】
前記処理ユニット（2、5）は、前記第２の音声信号に適用する音色を選択的に選ぶことが可能であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１３】
前記車両の音声装置（138）に接続されることを特徴とする請求項１２に記載の装置。
【請求項１４】
前記音声装置（138）が少なくとも１つのスピーカ（141、142、143、144）を備えることを特徴とする請求項１３に記載の装置。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか一項により定められる装置を使用するリズム伴奏方法において、
ａ）前記音声装置（138）において、前記第１の音声信号を選択するステップ、
ｂ）処理ユニット（2、5）により前記第２の音声信号の音色を選択するステップ、
ｃ）前記電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）を刺激することにより第２の音声信号を発生させるステップ、および
ｄ）前記第１の音声信号を前記第２の音声信号と混合するステップ、
を備えることを特徴とする方法。
【請求項１６】
特にリズム装置および音声装置（138）とともに使用される電子トランスデューサ（137、1、4、24、109、144、120、127、206、215、223、226、238、250、261）において、振動パルスを電気信号に変換する手段を備えることを特徴とするトランスデューサ。
【請求項１７】
圧電性の振動センサ（7、75、110、115、117、145、230、242、256、266）を備えることを特徴とする請求項１６に記載のトランスデューサ。
【請求項１８】
エレクトレット形式の振動センサ（207、216）を備えることを特徴とする請求項１７に記載のトランスデューサ。
【請求項１９】
高分子材料からなる円柱状のドラムスティック（43、70）形状の細長い本体を備えることを特徴とする請求項１６または１７に記載のトランスデューサ。
【請求項２０】
高分子材料からなる円柱状のボトル形状を備えることを特徴とする請求項１６または１７に記載のトランスデューサ。
【請求項２１】
手または足により駆動される接触素子を備えることを特徴とする請求項１６または１７に記載のトランスデューサ。
【請求項２２】
前記接触エレメントはタッチボタン（118）を備えることを特徴とする請求項２１に記載のトランスデューサ。
【請求項２３】
前記トランスデューサは、パッド(223)および固定手段（224、222、276、271、282、279、262、260、251、249、239、236）を備えた接触素子を備え、
前記固定手段は接着部分（270、277、278、283）を備えたクッション性のある繋ぎビームを備えることを特徴とする請求項２１に記載のトランスデューサ。
【請求項２４】
前記処理ユニット（2）との結合が無線周波数波の送受信により行われることを特徴とする請求項１８から２３のいずれか一項に記載のトランスデューサ。
【請求項２５】
前記処理ユニット（5）との結合が電気ケーブルにより行われることを特徴とする請求項１８から２３のいずれか一項に記載のトランスデューサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明はリズム装置に関し、詳細には音響効果を生み出すために使用され、主に長時間自動車の車両内にいる際に各個人に係るストレスを十分に減少または除去することさえ可能なリズム装置に関する。さらに本発明は前記装置を構成する電子トランスデューサを使用したリズム伴奏方法に関する。本発明の属する技術分野は、心理学に援用された電子工学である。
【０００２】
同出願人によりなされ、ここに優先権が主張される２０００年４月６日になされた特許出願ＰＩ０００１０７８−２、並びに２０００年１０月２７日の追加証明書（Addition Certificate）Ｃ１  ナンバー００１２６６／ＰＲおよび２０００年１２月８日のＣ２  ナンバー００１４５７／ＰＲには、リズム装置およびその方法が記載されているが、本発明はその発明概念を変えることなく、これにさらなる技術革新を追加するものである。
【０００３】
技術背景の説明
現今のストレス対処方法には、自然な方法または逆治療法的な（allopathic）投薬や他の不自然な方法に基づくものが知られている。この不自然な方法では一般的に、ストレスが生み出す不安感をいやすためにタバコ、酒若しくは薬物の過度の消費またはコーラ、キャンディおよび当分の不必要な摂取のようなものが潜在的に常習されている。他のストレス対処法の形態として広く行われているのは、心理学的なエクササイズの実践である。しかしながら、これは如何なる時でも実践可能というわけにはいかない。なぜならそれには実践するために適した場所を必要とするからである。
【０００４】
今日の生活の質を低下する多くの原因であるストレスが何千という人々に影響を与えていることが確認されるとき、ストレスに関する研究の重要性が理解される。現代社会は、日々被っているプレッシャー、感じている不安、さらには克服すべき困難性（多くの場合克服できないが）によるストレスによる非常に深刻な問題に直面している。
【０００５】
これらの問題は、ストレスまたは更にはストレス症候群とよばれるものを生ずる。ストレスとは、我々を苛立たせ、怖がらせ、興奮させ、消耗させ、または困惑させる状況に直面しなければならないとき、または非常に嬉しい状況に直面したときにも生ずる心理的な反応である。このように大きなストレスの原因は、人間の体それ自身の進化より、我々の社会により受ける変化が速かったことによるものであり、期待やストレスがそれ程大きくなったわけではない。我々は交通の局面でストレスが引き起こす被害を見ることができる。
【０００６】
ストレスは、様々な形で全ての人に対して害を及ぼすことが知られている。我々はいくつかのストレスの症状を述べることができる。例えば落胆、やる気の欠乏、睡眠障害、自尊心の低下、精神疲労、鬱病、活力の欠落、およびとりわけ不安症などである。知っての通り、この不安症の作用の中で人体に深刻な損害を引き起こすストレスが生じる。したがって大きなストレス原因の１つは、大都市における交通を生み出している社会的要因である。人間が制御できない状況に陥ってしまう「交通渋滞に於けるパニック症候群」が発生するのも交通のときである。
【０００７】
一方で車両は、仕事、ホビーなどの道具であり、社会的地位を与えるものであるが、上記の症状を持つように導く様々なプレッシャーに人間があまんじる場所の１つである。我々が車両の中にいるとき、ほとんどの場合は、眠気を覚ますためにちょっと散歩することもできず、好きな場所に駐車してそこを離れることもできず、トイレに行くことができないために我々の基本的必需行為を行うこともできない。多くの場合何千台もの他人の車がエンジンを動かしているため著しく空気が汚染されているため、新鮮な空気を吸い込むこともできずに、運転席または乗客席に座って待たなければならない。時々、我々は時間に遅れていらいらし始める。加えて、車両に乗り込む前に、我々は既に若干の問題を抱えており、交通渋滞にある車の中にいるときに、これを心の中でくよくよと考え込んでさらに苛立つ。時には、我々は意見の食い違う、苛立たしい話し相手となり始めている同乗者に辛抱しなければならない。
【０００８】
例えば家にいるときのような、苛立った人間が他の状況にいる場合を想像してみる。我々はキッチンに行って何か食べたり、トイレに行ったり、庭を散歩したり、シャワーや風呂に入ったり、息子の部屋へ行ってしゃべったり、ソファーやベッドに横たわって休んだり、リビングルームへ行ってテレビを見たり、歌を聴いたり、犬と遊んだり、妻に打ち明け話をするなどしてストレスを発散している。我々は、車両について自宅の延長や、ステータスシンボルや、新しい道へ自分を導く手段もしくは仕事の道具として考え、また車両内では自由な感じであるという印象を持っているが、ストレスを発散させる必要があるときの自宅の気楽さというものを車両内で持っていないことが分かる。したがって今後は、リズム装置や方法を使用することにより、我々は自動車の車両内でストレス水準を著しく減少させ、多くの場合にそれを除去することさえ可能にすることがあり得る
【０００９】
また、なかには車両内でストレスを持っていなくとも、非常に活発で過度なエネルギーが続く人がいる（特に若い人々）。このように運動を続けたいという自然的要求を持つ人々に対しても、過度のエネルギーを発散させるために、この発明の使用が推奨される。
【００１０】
これまでの文献から、ストレスの要因を最小限に抑え、およびこれにより人間に及ぼすストレスの影響を減少するための様々な業績や科学的調査を見つけることができる。これらの業績は、一般に自力救済の方法、瞑想、人間関係、アロマセラピー、クロモセラピー、心理療法、バケーション、ホビー、マッサージ、バイブレーション機械、フローラルセラピー、運動、リラックスすること、栄養摂取、生体高分子薬品、鍼治療、指圧、性交、ヨガ、神経言語プログラミング、薬品その他に関するものである。しかしながらこれらの選択は一般的な状況を対象とするものであって、例えば苛立たしい偶発事故や車の交通など現代社会の大いなる障害の１つであり、何千もの人々が日々直面している場面のような具体的な状況を対象とするものではない。残念なことに、交通状況は引き続き悪くなっており、憂うるべき状況となっているのが趨勢である。統計調査は、ストレスが世界中の都市および道路で発生する事故の（直接的または間接的に）主要な原因であることを示している。
【００１１】
道路および都市における大規模な交通渋滞により引き起こされるストレスは、どんな人間からも快活さを奪う傾向がある。その結果は深刻なものであり、自動車事故と同様に苛立ったドライバー同士の往来での争いの増加が止まらず、多くの場合深刻な身体的傷害を招いている。人間にとって学ぶべき必要のあることは、長命であり健康を維持することと明言することができるが、今日では誰もそれほど健康に専心してはいない。
【００１２】
本発明の目的
本発明の目的は、長時間のあいだ自動車の車両内に閉じこめられている人間のストレス水準を顕著に減少させ、または除去さえしうるリズム装置を提供することにある。また本発明の他の目的は、非常に活発な人々が自動車の車両内にいるときに、余分なエネルギーを発散することを可能とするリズム装置を提供することにある。さらに本発明の目的は、これらの装置を使用したリズム伴奏方法を提供することにある。
【００１３】
本発明の概要
本発明は、本方法および装置の発明者であるアウレリオ・ロットロ・モラエス氏の著作物“ムーバブル・ジム・アカデミー”の技術的・科学的な教示を利用する。この著作物は、１９９７年１２月１１日に文化省の著作権局により、パラマ州アロウカリア市においてナンバ―１２，１０７に書名登録され、登録証明書は、リオデジャネイロ州リオデジャネイロ市のナンバー１５３，１９１（第２５１巻２９６葉）である。
【００１４】
前述の著作物に記載された科学的な教示は、物理学者であるローザンゲール博士をトップとした技術スタッフにより１８ヶ月の調査の後、評価・試験され、認められた。その結果は、パラナ市における心理学レージョン評議会のナンバー０８／２１７０の科学的レポートに記されている（書名登録は、２０００年２月２８日、パラマ州アロウカリア市、ナンバ―１３，４７９）。
【００１５】
この特許出願を促したものは、例えば自動車の車両のような移動する車両内における肉体的・精神的エクササイズについて示唆する、本発明者の（頒布されていない）著作物、“ムーバブル・ジム・アカデミー”である。なぜなら、自動車の車両内で堆積したストレスは容易に発散されないからである。時としてストレスがあまりに蓄積することがあるが、このとき乗客を乗せた車両は、「今にも吹き出しそうな加圧されたポット」のようになる。
【００１６】
本発明は、リズム装置、特に第１の音声信号を生成する音声装置と共に使用されるリズム装置に関し、この装置は、電子モジュールと電子トランスデューサを備え、電子トランスデューサは、振動パルスを電気信号に変換する手段を備え、電子モジュールは、電子トランスデューサからの信号を受信する手段およびこれらの信号を第２の音声信号に変換する手段を有する処理ユニットを備え、処理ユニットは第２の音声信号を第１の音声信号と結合する手段を有するミキサ・ユニットと接続されている。
【００１７】
さらに本発明は、第１の音声信号を音声装置において選択するステップ、電子モジュール内の第２の音声信号のためのいくつかの打楽器の音色から音色を選択するステップ、電子トランスデューサを刺激することにより第２音声信号を発生させるステップおよび第２の音声信号のリズムにより第１の音声信号に追随するステップを備えるリズム伴奏方法に関する。
【００１８】
本発明は、図面に表された実施例に基づいてさらに詳細に記述される。
方法および装置の基本原理
リズム装置は、３つの基本原理を合わせたものに基づいている。それらは歌、リズムおよび動作である。
【００１９】
歌は、全ての人々により実践される表現方法であり、精神的、心理的および社会的な幸福感を人々の精神に引き起こすにあたって多大な貢献をするために、その精神的健康における意義は、毎日ますます広まって検討されている。リラックスするためのエクササイズで、歌の音声を聞かせないで実施するものはほとんどない。歌は、感情・記憶をつかさどりおよび自動車を運転するために使用する知的領域の機能を刺激する。
【００２０】
歌の要素の１つであるリズムは、極めて大きな重要性をもっている。なぜならリズムの繰り返しを通して、我々はストレスを発散し、日々の苦悩から解放されることが可能となるからである。
【００２１】
また、動作は前述の歌およびリズムと結びついて、本装置および方法の基本となる。
【００２２】
図１４に示すような好適実施例によれば、リズム装置は、電子モジュール１３９、電子トランスデューサ１３７および増幅器１４０からなり、車両音声装置１３８と接続されて、その結果左前面スピーカ１４１、右前面スピーカ１４２、左背面スピーカ１４３、右背面スピーカ１４４と接続される。図１によれば、電子モジュール１３９は、電子トランスデューサ１、処理ユニット２およびミキサ・ユニット３を備える。電子トランスデューサ１は、振動センサ７、整流ユニット２８４、第１フィルタ回路８、比較器９および送信器１０を有する。
【００２３】
図３は、電子トランスデューサ１の第１実施例を示す。トランスデューサ１は、一定したまたは一定しない断面を有する円筒状のドラムスティック４３の形状をしたポリ塩化ビニルのような硬い高分子材料からなり、軽さ、硬度および強度などの特徴をトランスデューサ１に与える。この実施例では、電子トランスデューサ１は、その第１の終端に好適には圧電性の振動センサ７を備え、該センサはゴムで覆われた円筒状のチョック（chock）４４によってトランスデューサ１の終端に取り付けられており、トランスデューサ１の第２の終端に位置する電子回路４７に接続されている。この電子回路４７は、好適には演算増幅器、無線（RF）送信器１０および１２ボルトのバッテリー４８を備える。そして電源ボタン４９により電子回路４７に接続される。トランスデューサ１は、また第２の終端に接続される、中空の（aired）または発泡されたゴムからなるハンドル４６を備える。
【００２４】
振動センサ７は、刺激されると整流ユニット２８４により整流された変化する周波数および振幅の電気的パルスにより信号を送信する。その後これらのパルスは第１のフィルタ回路８によりフィルタリングされ、信号を所定のレベルと比較する比較器回路９に送られる。よってディジタル信号が定められることができ、ディジタル信号は無線周波数送信器１０によって処理ユニット２に送信される。
【００２５】
図１および１５では、処理ユニット２は無線周波数受信器１１、機能選択器１２、英数字イコライザ文字盤またはディスプレイ１３、マイクロプロセッサ１４、ディジタル−アナログ・コンバータ１５、音声メモリ１７、第２フィルタ回路および前置増幅器１９を備える。
【００２６】
ユーザは、音声メモリ１７内から機能セレクタ１２により自ら選択した楽器の音種を選択する。メモリ１７は、例えばとりわけシンバル、ベースドラム、ジンバウ（ximbau）、マッフルド・ドラム（muffled drum）のようないくつかの種類の打楽器の音声をディジタル化して記憶する。選択した音種の番号および名前がディスプレイ１３上に現れ、ユニット２は、定められた音量およびトランスデューサ１により作られる刺激の周期にしたがって選択された音声を再生する。
【００２７】
処理ユニット２は、電子トランスデューサ１から送信されたディジタル信号を無線周波数受信器１１により感知しマイクロプロセッサ１４に送信する。マイクロプロセッサ１４は、ある当該の歌の伴奏を構成するリズム基準（rhythmic standard）を前記の刺激の間隔から形成する。前に選択した音声は、ディジタル信号からアナログ信号に変換され（１５）、その後第２のフィルタ回路１８および前置増幅器１９を通過する。処理ユニット２からの出力信号はミキサ・ユニット３に送られる。ミキサ・ユニット３は、第１の入力口２０、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器２１、第２の入力口２２、第４のフィルタ回路およびボリューム増幅器２３、ミキサ回路Ａ２４、および出力口ソケット２５を備える。
【００２８】
ミキサ・ユニット３は、電子トランスデューサ１からの音声信号を第１の入力口２０から受信して、これを第２の入力口２２からユニット３に入力される車両音声装置２６からの音声信号と合成する。第１の入力口２０の音声信号は、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器２１を通り、第２の入力口２２の音声信号は、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器２３を通る。その後これらはミキサ回路２４で合成される。この回路Ａ２４は合成された音声信号を生成し、この合成信号は出力ソケット２５を通って車両のスピーカに出力される。電子トランスデューサ１は１２Ｖセルによって電力を供給され、処理ユニット２およびミキサ・ユニット３は、約１２Ｖの自動車のバッテリーによって電力を供給される。
【００２９】
図５は、電子モジュールの外部を説明する図である。電子モジュールはプラスチックまたは金属の収容ボックス５４を備え、その１つの面に、モジュールがオン状態であることを示すＬＥＤ５５、電源ボタン５６，車両の音声ボリューム・ボタン５７、トランスデューサ１のボリューム・ボタン５８、イコライザの付いた英数字文字盤またはディスプレイ５９、選択される音声を表す数字を入力する０から９までのボタンを供える。またボックス５４の内部には、処理ユニット２及びミキサ・ユニット３が接続されて収納されている。この装置は、車両の１２ボルトのバッテリーによって電源が供給されている。
【００３０】
図２および１６は、本発明のリズム装置の第２実施例のブロック図を示す。図１によれば、電子モジュール１３９は、電子トランスデューサ４、処理ユニット５およびミキサ・ユニット６を備える。
【００３１】
図４は、電子トランスデューサの第２実施例を示す。トランスデューサ４は、一定したまたは一定しない断面を有する円筒状のドラムスティック７０の形状をしたポリ塩化ビニルのような硬い高分子材料からなり、軽さ、硬度および強度などの特徴をトランスデューサ４に与える。この実施例では、電子トランスデューサ４は、その第１の終端に好適には圧電性の振動センサ７を備え、該センサはゴムで覆われた円筒状のチョック（chock）４４によってトランスデューサ４の終端に取り付けられている。センサ７は、トランスデューサ４の第２の終端に位置するジャックタイプ・スイッチ（jack-type switch）に接続されている。トランスデューサ１は、また第２の終端に接続される、中空の（aired）または発泡されたゴムからなるハンドル７２を備える。
【００３２】
振動センサ７は、刺激されると変化する周波数および振幅の電気的パルスにより信号を送信する。これらのパルスは電気ケーブル５３による伝送によって処理ユニット５に送信される。
【００３３】
図２および１６では処理ユニット５は、整流ユニット２８５、第１のフィルタ回路２７、比較器回路２８、機能選択器、英数字イコライザ文字盤またはディスプレイ３０、マイクロプロセッサ３１、ディジタル−アナログ・コンバータ３２、音声メモリ３４、第２フィルタ回路７３および前置増幅器３５を備える。
【００３４】
ユーザは、音声メモリ３４内から機能セレクタ２９により自ら選択した楽器の音種を選択する。メモリ３４は、例えばとりわけシンバル、ベースドラム、ジンバウ、マッフルド・ドラムのようないくつかの種類の打楽器の音声をディジタル化して記憶する。選択した音種の番号および名前がディスプレイ３０上に現れ、ユニット５は、定められた音量およびトランスデューサ４により作られる刺激の周期にしたがって選択された音声を再生する。
【００３５】
処理ユニット５は、電子トランスデューサ４から送信されたディジタル信号をケーブル５３により受信する。変化する周波数および振幅の電気パルスであるこの信号は、整流ユニット２８５により整流され、電気ケーブルを通過して、第１のフィルタ回路２７へ送られる。信号を所定のレベルと比較する比較器回路２８に送られる。よって処理ユニット３１によって送信されるディジタル信号が定められることができる。
【００３６】
トランスデューサ４の刺激の間隔は、ある当該の歌の伴奏を構成するリズム基準を形成する。前に選択した音声は、マイクロプロセッサ３１から、ディジタル・アナログ変換器３２へ、その後第２のフィルタ回路７３および前置増幅器３５へと通過する。処理ユニット５からの出力信号はミキサ・ユニット６に送られる。ミキサ・ユニット３は、第１の入力口３６、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器３７、第２の入力口３８、第４のフィルタ回路およびボリューム増幅器３９、ミキサ回路４０、および出力口ソケット４１を備える。
【００３７】
ミキサ・ユニット６は、電子トランスデューサ４からの音声信号を第１の入力口３６から受信して、これを第２の入力口３８からユニット６に入力される車両音声装置４２からの音声信号と合成する。第１の入力口３６の音声信号は、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器３７を通り、第２の入力口３８の音声信号は、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器３９を通る。その後これらはミキサ回路４０で合成される。この回路４０は合成された音声信号を生成し、この合成信号は出力ソケット４１を通って車両のスピーカに出力される。処理ユニット５およびミキサ・ユニット６は、約１２Ｖの車両のバッテリーによって電力を供給される。
【００３８】
図６は、電子モジュールの外部を説明する図である。電子モジュールはプラスチックまたは金属の収容ボックス７１を備え、その１つの面に、モジュールがオン状態であることを示すＬＥＤ６２、電源ボタン６３，車両の音声ボリューム・ボタン６４、トランスデューサ４のボリューム・ボタン６５、トランスデューサからの電気ケーブルを受けるコネクタ６６、イコライザの付いた英数字文字盤またはディスプレイ６７、選択される音声を表す数字を入力する０から９までのボタンを供える。またボックス５４の内部には、処理ユニット５及びミキサ・ユニット６が接続されて収納されている。この装置は、車両の１２ボルトのバッテリーによって電源が供給されている。
【００３９】
図７は、本発明のリズム装置の第３実施例を示す。リズム装置は、電子トランスデューサ２４、処理ユニット８９およびミキサ・ユニット９０およびリモートコントロール回路７９を備えた電子モジュール１００を有する。
【００４０】
電子トランスデューサ２４は振動センサ７５、整流ユニット２８６、第１のフィルタ回路７６、比較器７７および送信器７８を有する。振動センサ７５は、刺激されると整流ユニット２８５により整流された変化する周波数および振幅の電気的パルスにより信号を送信する。その後これらのパルスは第１のフィルタ回路７６によりフィルタリングされ、信号を所定のレベルと比較する比較器回路７７に送られる。よってディジタル信号が定められることができ、ディジタル信号は無線周波数送信器７８によって処理ユニット８９に送信される。
【００４１】
図７によれば、処理ユニット８９は、無線周波数受信器８１、英数字イコライザ文字盤またはディスプレイ８２、マイクロプロセッサ８３、ディジタル−アナログ・コンバータ８４、音声メモリ８４、第２フィルタ回路８７および前置増幅器８８を備える。また、処理ユニットは、図示しないストレス制限器（stress regulator）を備える。
【００４２】
ユーザは、音声メモリ８６内から赤外線リモートコントロール８０を備えるリモートコントロール回路７９により自ら選択した楽器の音種を選択する。メモリ８６は、例えばとりわけシンバル、ベースドラム、ジンバウ、マッフルド・ドラムのようないくつかの種類の打楽器の音声をディジタル化して記憶する。選択した音種の番号および名前がディスプレイ８２上に現れ、ユニット８９は、定められた音量およびトランスデューサ２４により作られる刺激の周期にしたがって選択された音声を再生する。
【００４３】
処理ユニット８９は、電子トランスデューサ２４から送信されたディジタル信号を無線周波数受信器８１により感知しマイクロプロセッサ８３に送信する。マイクロプロセッサ８３は、ある当該の歌の伴奏を構成するリズム基準を前記の刺激の間隔から形成する。前に選択した音声は、ディジタル信号からアナログ信号に変換され（８４）、その後第２のフィルタ回路８７および前置増幅器８８を通過する。処理ユニット８９からの出力信号はミキサ・ユニット９０に送られる。ミキサ・ユニット９０は、第１の入力口９２、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器９４、第２の入力口９３、第４のフィルタ回路およびボリューム増幅器９５、ミキサ回路９６、および出力口ソケット９７を備える。
【００４４】
ミキサ・ユニット９０は、電子トランスデューサ２４からの音声信号を第１の入力口９２から受信して、これを第２の入力口９３からユニット９０に入力される車両音声装置９１からの音声信号と合成する。第１の入力口９２の音声信号は、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器９４を通り、第２の入力口９３の音声信号は、第３のフィルタ回路およびボリューム増幅器９５を通る。その後これらはミキサ回路９６で合成される。この回路９６は合成された音声信号を生成し、この合成信号は出力ソケット９７を通って車両のスピーカに出力される。電子トランスデューサ２４は１２Ｖセルによって電力を供給され、処理ユニット８９およびミキサ・ユニット９０は、約１２Ｖの自動車のバッテリーによって電力を供給される。
【００４５】
図８は、電子モジュール１００の外部を説明する図である。電子モジュール１００はプラスチックまたは金属の収容ボックス５４を備え、その１つの面に、通気孔とリブ９９を備えている。電子モジュール１００は、車両のパネル下の目立たない場所に設けられ、装置１０４に電気ケーブルにより接続されている。この装置１０４は、パネルに固定され、電源ボタン１０２，赤外線リモートコントロール１３６により選択された歌の番号および名前を表示するイコライザの付いた英数字文字盤またはディスプレイ１０３を備える。
【００４６】
図１３では、赤外線リモートコントロール１３６は、プラスチックのケース１３６、車両の音量コントロールである第１の選択ボタン１３１、電子トランスデューサの音量コントロールである第２の選択ボタン１３４、電源ボタン１３２、赤外線ビーム送受信器１３３、選択音の番号を入力する選択ボタン１３５、ポテンショメータ１６０およびシーケンシャル・サーチ装置１６１を備える。
【００４７】
ポテンショメータ１６０により、リモートコントロールは、合成された音声をコントロールする機能を有し、シーケンシャル・サーチ装置１６１により、ディジタル音声を前方検索または後方検索して選択する。また、電源ボタン１３２により本装置への電源供給をコントロールし、リモートコントロールは、トランスデューサ２４および車両の双方の音量をコントロールする。このコントロール信号は、赤外線送受信器１３３により送信され、リモートコントロール回路７９によって受信される。
【００４８】
図９は、電子トランスデューサの第３実施例であるボトル形状をした電子トランスデューサ１０９を説明する。電子トランスデューサ１０９は、コーラやミネラルウォータのプラスチックボトルと同様のプラスチック材料で作られており、無線周波数波を使用した電子モジュール１３９（より正確には処理ユニット２）への信号送信手段を有する。
【００４９】
ボトル形状のトランスデューサ１０９は、断面が変化する円筒形状を示し、硬い高分子材料から作られている。好適には圧電物質である振動センサ１１０を内部に有し、該センサはゴムで覆われた円筒状のチョックによってボトルの第１終端に取り付けられている。振動センサ１１０は、第２終端に位置する電子回路１０６に接続され、回路基板１０６はそれを取り囲む放射状の緩衝材によって取り付けられている。
【００５０】
電子回路１０６は、好適には、演算増幅器、無線周波数（RF）送信器、１２ボルトのバッテリー、比較器回路およびフィルタ回路からなる。また、回路１０６は、ボトルキャップ１０５に位置する電源ボタンに接続され、ボトルはヒンジ１０８の箇所で分割され開閉可能とする。ボトル１０９はその細くなっている部分を握って使用する。
【００５１】
図１０は、電子トランスデューサの第４実施例である円筒ボトル形状をした電子トランスデューサ１１４を説明する。トランスデューサ１１４は、変化する断面を有し、硬い高分子材料から作られている。好適には圧電性である振動センサ１１５を内部に有し、該センサはゴムで覆われた円筒状のチョックによってボトルの第１の終端に取り付けられている。振動センサは、トランスデューサ４の第２の終端１１２付近に位置するジャックタイプ・スイッチ（jack-type switch）に、電気ケーブル１１１によって接続されている。そしてこのボトル形状のトランスデューサ１１４は、電子モジュール（より正確には処理ユニット５）に電気的に接続される。ボトル１１４はヒンジ１１３の箇所で分割され、開閉可能である。ボトル１１４はその細くなっている部分を握って使用する。
【００５２】
図１１は、コンピュータマウスと同様の電子トランスデューサ１２０を説明する。電子トランスデューサ１２０は、手の接触により発せられた信号を、無線周波数波によって電気的信号として電子モジュール１３９（より正確には処理ユニット２）に送信する。電子トランスデューサ１２０は、プラスチックまたは金属ケース、それを何かの表面とを固定するためのベンチ支持材（venting support）１２３および電子回路１２１を備える。電子回路１２１は、好適には演算増幅器、無線周波数送信器１０、１２ボルトのバッテリー４８、比較器回路９、第１フィルタ回路、整流ユニット２８４およびその他の回路を備える。
【００５３】
振動センサ１１７は、好適には圧電物質であり、フレキシブル基板１１６の第１の内側部分に取り付けられる。タッチボタン１１８は、ステンレススチール材のスプリング１１９に固定され、フレキシブル基板１１６の第２の外側部分に取り付けられ、トランスデューサのケース１２０から突出している。ボタン１１８は、ユーザの手または足によりリズム装置に伝達されたリズムの打撃を感受する機能を有する。この打撃は、スプリング１１９と共にボタン１１８により吸収され、フレキシブル基板１１６を移動させる。これにより振動センサ１１７が刺激され、電子回路１２１に信号が送信され、次に電子モジュール１２９にそれらが送信される。
【００５４】
図１２は、コンピュータマウスと同様の電子トランスデューサ１２７を説明する。電子トランスデューサ１２７は、手の接触により発せられた信号を、電気ケーブル１２８よって電気的信号として電子モジュール１３９（より正確には処理ユニット５）に送信する。電子トランスデューサ１２７は、プラスチックまたは金属ケース、それを何かの表面とを固定するためのベンチ支持材１３０、および振動センサ１４５とを備える。
【００５５】
振動センサ１４５は、好適には圧電物質であり、フレキシブル基板１２４の第１の内側部分に取り付けられる。タッチボタン１２５は、ステンレススチール材のスプリング１２６に固定され、フレキシブル基板１２４の第２の外側部分に取り付けられ、トランスデューサのケース１２７から突出している。ボタン１２５は、ユーザの手または足によりリズム装置に伝達されたリズムの打撃を感受する機能を有する。この打撃は、スプリング１２６と共にボタン１２５により吸収され、フレキシブル基板１２４を移動させる。これにより振動センサ１４５が刺激され、電子モジュール１３９に信号が送信される。固定エレメント１２９はベンチ支持材１３０付近にあり、フレキシブル基板１２４をトランスデューサ１２７内の下部に把持する。
【００５６】
図１７は、電子トランスデューサの第７実施例を示す。トランスデューサ２０６は、一定したまたは一定しない断面を有する円筒状のドラムスティックの形状をした、例えばポリ塩化ビニルのような硬い高分子材料からなり、軽さ、硬度および強度などの特徴をトランスデューサ２０６に与える。この実施例では、電子トランスデューサ２０６は、第１の終端２０５においてゴム２０４に覆われており、トランスデューサ２０６のチューブの中心に、円筒状チョック２０８によってエレクトレット振動センサ２０７が備えられている。エレクトレット振動センサ２０７は、トランスデューサ２０６の第２の終端付近の１２ボルトのバッテリー２１２付近に位置する電子回路２０９に接続されている。
【００５７】
電子回路２０９は、好適には演算増幅器、整流ユニット、無線（RF）送信器１０および比較器回路９を備える。トランスデューサ２０６のハンドル２１０は、中空の（aired）または発泡されたゴムからなり、第２終端は、トランスデューサを閉鎖するゴム・チョック２１１を有する。
【００５８】
図１８は、電子トランスデューサの第８実施例を示す。トランスデューサ２１５は、一定したまたは一定しない断面を有する円筒状のドラムスティックの形状をした、例えばポリ塩化ビニルのような硬い高分子材料からなり、軽さ、硬度および強度などの特徴をトランスデューサ２１５に与える。この実施例では、電子トランスデューサ２１５は、第１の終端２１３においてゴム２１４に覆われており、トランスデューサ２１５のチューブの中心に、円筒状チョック２１７によってエレクトレット振動センサ２１６が備えられている。ジャックタイプ・スイッチ（jack-type switch）２１９が、電気ケーブルとの接続２１９のために、トランスデューサ２１５の第２終端に設けられ、エレクトレットセンサ２１６により発したデータをモジュール１３９へ送信する。トランスデューサ２１５のハンドル２１８は、中空の（aired）または発泡されたゴムからなり、第２終端は、トランスデューサを閉鎖するゴム・チョック２２０を有する。
【００５９】
図１９は、電子トランスデューサの第９の実施例を説明する。この実施例では無線周波数により信号を発信するトランスデューサ２２６は、パッド２２３を備えた接触素子（touch element）を備え、パッド２２３は、ベルクロ（登録商標）で作られた接着部分を備える繋ぎビームを備える固定手段２２４および２２２を有する。パッド２２３は、繋ぎビーム２２４および２２２によりユーザの身体に把持される。これらは好適にはユーザの腿や、またはユーザが便利だと思う他の所に把持することとしてよい。
【００６０】
図１９−Ａでは、トランスデューサ２２６は、プラスチックケース２３４、パッド２２３に任意に覆われる感知面２２８、ステンレススチール・スプリング２２７、ピン２２９、フレキシブル基板２３２、圧電タイプの振動センサ２３０、電子回路２３１およびラベリング軸（labeling shaft）２３５からなる。
【００６１】
トランスデューサ２２６を刺激するには、ユーザがその指２２５を打撃して感知面２２８に圧力を伝える。面２２８は、ラベリング軸２３５の周りを緩やかに回転して、その打撃を吸収し、その衝撃はスプリング２２７に伝えられ、次にピン２２９に伝わる。このピン２２９は、フレキシブル基板２３２上に突き出される。そしてフレキシブル基板２３２にはその内側で、ピン２２９と接続する部分の反対側に振動センサ２３０を備えている。
【００６２】
振動センサ２３０は、電子回路２３１に接続されている。この回路は、フィルタ回路８、比較器回路９、無線周波数回路１０、１２ボルトのセルおよび整流ユニット２８４を備える。パッドはその第１の端部に位置する繋ぎビーム２２４、および第１端部と反対側の第２端部に位置する繋ぎビーム２２２を備える。
【００６３】
図２０は、電子トランスデューサの第１０実施例を説明する。この実施例では、トランスデューサ２３８は電気ケーブル（図示せず）により信号を発信し、ベルクロ（登録商標）部分を備える固定繋ぎビーム２３９および２３６を有するパッド２３３を備える。パッド２３３は、繋ぎビーム２３９および２３６によりユーザの身体に把持される。これらは好適にはユーザの腿や、またはユーザが便利だと思う他の所に把持することとしてよい。
【００６４】
図２０−Ａでは、トランスデューサ２３８は、プラスチックケース２４８、感知面２４４、ステンレススチール・スプリング、ピン２４３、フレキシブル基板２４７、圧電タイプの振動センサ２４２およびラベリング軸２４６からなる。
【００６５】
トランスデューサ２３８を刺激するには、ユーザがその指２３７を打撃して感知面２４４に圧力を伝える。面２４４は、ラベリング軸２４６の周りを緩やかに回転して、その打撃を吸収し、その衝撃はスプリング２４５に伝えられ、次にピン２４３に伝わる。このピン２４３は、フレキシブル基板２４７上に突き出される。そしてフレキシブル基板２４７にはその内側で、ピン２４３と接続する部分の反対側に振動センサ２４２を備えている。センサ２４２は、電気ケーブルによってジャックコネクタ２４１に接続されている。パッドはその第１の端部に位置する繋ぎビーム２３９、および第１端部と反対側の第２端部に位置する繋ぎビーム２３６を備える。
【００６６】
図２１は、電子トランスデューサの第１１実施例を説明する。この実施例では、トランスデューサ２５０は、ドラムのような形状をしており、無線周波数により電子モジュール１３９に信号を送信する。トランスデューサ２５０は、ベルクロ（登録商標）部分を備える固定繋ぎビーム２５１および２４９を有するパッド２５３を備える。バッド２５３は、繋ぎビーム２５１および２４９によりユーザの身体に把持される。これらは好適にはユーザの腿や、またはユーザが便利だと思う他の所に把持することとしてよい。
【００６７】
図２１−Ａでは、トランスデューサ２５０はプラスチックケース２５８、プラスチック膜や金属膜から作られうる感知面２５５、ステンレススチール・スプリング、ピン２４３、フレキシブル基板２４７、電気ケーブル２５４により電子回路２５９に接続される圧電タイプの振動センサ２５６からなる。電子回路２５９は、フィルタ回路８、比較器回路９、無線周波数回路、１２ボルトのセルおよび整流ユニット２８４を備える。
【００６８】
トランスデューサ２５０を刺激するには、ユーザがその指２５２を打撃して感知面２５５に圧力を伝える。面２５５は、その打撃を吸収して、面２５５の内部に固定した振動センサ２５６に伝達する。
【００６９】
図２２は、電子トランスデューサの第１２実施例を説明する。この実施例では、トランスデューサ２６１は、ドラムのような形状をしており、電気ケーブルにより電子モジュール１３９に信号を送信する。トランスデューサ２６１は、ベルクロ（登録商標）部分を備える固定繋ぎビーム２６２および２６０を有するパッド２６９を備える。バッド２６９は、繋ぎビーム２６２および２６０によりユーザの身体に把持される。これらは好適にはユーザの腿や、またはユーザが便利だと思う他の所に把持することとしてよい。
【００７０】
図２２−Ａでは、トランスデューサ２５０はプラスチックケース２６８、プラスチック膜や金属膜から作られうる感知面２６７、電気ケーブル２６４に接続される圧電タイプの振動センサ２６６からなる。
【００７１】
トランスデューサ２６１を刺激するには、ユーザがその指２６３を打撃して感知面２６７に圧力を伝える。面２６７は、その打撃を吸収して、面２６７の内部に固定した振動センサ２６６に伝達する。センサ２６６からのデータは電気ケーブル２６４によって、電子モジュールに発信される。
【００７２】
図２３は、図１９および２０のさらなる説明図である。トランスデューサ２２６または２２８は、実質的に平行６面体形状をしており、面２７３上にパッド２２３または２３３を有する。ユーザはその指２７４により、面２７３と接触することにより、リズミカルな動きをトランスデューサに伝え、図１９Ａ、および２０Ａにおける軸２３５および２４６に対応するラベリング軸２７５の周りで、面２７３を緩やかに回転運動させて、振動センサに振動を伝達する。パッドの繋ぎビーム２７６および２７１は、ベルクロ（登録商標）部分２７７および２７０の位置を図示する。
【００７３】
図２４は、図２１および２２のさらなる説明図である。トランスデューサ２５０または２６１は、実質的にドラムのような円形形状をしており、面２８１上にパッド２５３または２６０を有する。ユーザはその指２８０により、面２８１と接触することにより、リズミカルな動きをトランスデューサに伝え面２８１を緩やかに運動させて、振動センサに振動を伝達する。パッドの繋ぎビーム２８２および２７９は、ベルクロ（登録商標）部分２８３および２７８の位置を図示する。
【００７４】
前述したリズム装置の使用方法は、次のステップを備える。
ａ）音声装置（１３８）内の第１の音声信号を選択する。
ｂ）電子モジュール（１３９）内の第２の音声信号用の音色を選択する。
ｃ）電子トランスデューサ（１３７）を刺激することにより、第２の音声信号を発信する。
ｄ）第１の音声信号と第２の音声信号（１３９）を合成する。
【００７５】
自動車の車両のパネルへモジュール１９３を取り付けた後、ラジオ、カセットプレーヤ、ＣＤプレーヤ、ＭＰ３プレーヤ、ミニディスクプレーヤ、またはその他の音声プレーヤのような、前面および背面のスピーカに接続されている、もともと車両に搭載されていた音声装置からの音声は、ユーザにより選択されたリズム装置の音声と合成され始める。
【００７６】
トランスデューサ１は、増幅器１４０に接続されている電子モジュール１３９に接続され、車両音声装置、スピーカへと接続される。これらの部品が全て接続されると、図１４に示すように、全ての部品に自動車の車両の１２ボルトのバッテリーによって電源が供給される。
【００７７】
そしてユーザは、リズミカルな（好適には彼らが好きな）歌を、車両音声装置で選択する。続いて同様に、電子モジュール１３９の音声メニューによって、車両音声装置の歌の伴奏楽器と似たような伴奏音声を選択する。
【００７８】
トランスデューサ１を扱う際には、ユーザはそれを車両の内側のどこかの面にぶつけることにより、または自分の手で触れることにより刺激する。これにより、例えば打楽器の音声が発せられ、そして選択された歌と同様のリズムの繰り返しにより、ユーザにあたかも自分がそのバンドのメンバーであるかのような感覚を生じさせる。
【００７９】
ユーザは、本装置のプラス効果を感じ始める。このユーザの仕事量は、車両音声装置から生じる歌の、リスムの周期や激しさの両方であるリズムの程度による。歌に付け加えられたリズムの繰り返し、腕、頭、首および肩の動き、ならびに脳へのさらに強いメッセージは、実行者にリラックス感とよい気分を感じさせる。さらに彼らがその歌のリズムに集中してリズム基準を有することにより、彼らの知性を鋭くし、彼らがその悩みを打ち明けたり、忘れることを促す。
【００８０】
この方法の他の重要な面は、目の前に例えば８つの楽器（シンバル、ベースドラム、ジンバウ、マッフルド・ドラムなど）のような打楽器があるかのように、歌に伴奏できることである。これによりその歌に没頭するために８つの楽器から１つの楽器だけを選択することができる。しかしながら、歌の演奏中に（以前使用した楽器による演奏を止めてから）他の楽器により伴奏することができる。そうすることにより広い選択の幅を持つことができるので、あまり練習していない、またはほとんど音楽の知識がない者でも、音を奏でることができる。好適な音声としては打楽器の音声がよい。なぜなら打楽器はリズミカルであり、その音色が短いからである。
【００８１】
音声の音色は、その歌の伴奏のある楽器に似ているものがよい（例えば、その歌がシンバルによる打楽器の伴奏があるなら、メニューからシンバルの音が記憶された音声の音色を選択するのがよい）。電子トランスデューサの音楽楽器の音声の音色が、歌を再生するＣＤプレーヤ／カセットプレーヤまたはラジオから音声と異なる強さでスピーカより発生されるだろう。我々は、電子トランスデューサをそのハンドルを握って把持し、それを車両内のどこかの面にたたく。トランスデューサを叩くまたは刺激することより、音楽楽器の音声の音色が発生される。そして我々は歌のリズムに合わせて、音楽楽器のこの音声の音色を挿入しようとするだろう（これは、たくさんの練習や、音楽に対する知識を有しなくても容易に達成しうる）。こうして音楽に調子を合わせていくことによって、我々はその歌のリズム基準と同様のリズム基準を実行できるようになる。あるいはリズム基準は、自らの判断で（本心から生じた）自分なりのものとしてもよい。電子トランスデューサからの音声が、その歌や歌の何かの伴奏に１００％適合する必要はない。こうして、我々は１つの強いビートと２つの弱いビートからなる３つのリズムを追うことができる。人間は、そのリズムや他の多くのリズムのテンポの中で時間を経過するとリズム基準の形成を達成する。
【００８２】
この方法の１つの利点は、あたかも我々がその音声装置が奏でる音に関する音楽バンドのメンバーであるかのような感じを与えることである。そしてもっと他の他の曲などと時間を過ごし、たくさんの歌の様々な伴奏に注意することにより、この伴奏が我々を音楽的により洗練してゆき、我々が深い聴覚的感覚を得るに至る。そして、あたかも熟達した演奏家であるかのように、ほとんどの歌で上手に演奏できるようになるだろう。歌の伴奏においてもっとも共通するのは、打楽器のパートであるが、歌の伴奏においてもっとも共通するパートは弦楽器、管楽器やキーボードなどともなりうる。同様に、本装置の限定については、音楽的なものに完全に限られるのではなく、ストレス対処法や娯楽的なものも意図されているといえよう。
【００８３】
本方法および装置の利点
ドライバーおよび／または乗客にとって様々な利点がある。前述の方法による本装置の使用によって、実行者は自らの装置によって可能な限り自分なりの方法で思い切って音声を奏でるために、最も深い欲求を表面化することがより容易になり、その欲求を自我にとって受容可能なものとする。
【００８４】
個人はより大きな移動性を取得し、その音楽的経験を示しかつ磨き、その音楽の形態に完全に合わせなくとも、自分なりの形態で伴奏を行う。したがって、歌学生や音楽の造詣が深い者でなくとも、誰でも最小限の時間で（時には自分なりに）リズムに追随することができ歌に没頭する。これにより満足感を得て、これが我々に利点を与えてくれることを強調する。本装置および方法の特徴は、感情面における自己表現のための車両と考えることができる。
【００８５】
本装置により本方法を実践するドライバーおよび乗客は、すぐによい気分になりリラックスするだろう。これにより（人が自分自身であることに単純に幸福感を見いだす）自負心を向上させ、彼らは運動神経を向上する（なぜなら、本装置を使用することにより腕、筋肉、関節を動かすことになるからである）。よって健全な感覚が増大し、身体的・肉体的疲労や精力を費やす出来事により喪失したエネルギーを回復する。自負心の向上により、脳はエンドルフィンと呼ばれる化学物質を生成するよう命令し、この物質はストレスを防止して血液の流れを促進して、自然なストレス対処法となる。人間の身体組織により製造されるエンドルフィンの量は、その人間の気分に直結する。よりたくさんエンドルフィンが製造されれば、よりよい気分になり健全な気分になる。もたらされた様々な音声は、快楽やリラックスした感覚に関係する神経伝達物質であるセラトニンの解放を促す。これによりドライバーに必要な冷静さを得て、より安全に車を運転することができる能力をより発揮することができる。歩行者は、ドライバーのミスや軽率による被害を被ることがより少なくなり、よって彼らもより保護されることになる。
【００８６】
ドライバーは、自らと乗客の健康を保護し、これにより付近の車両の乗客とドライバーの健康を保護する。
【００８７】
このようにして、好みの歌に合わせて本発明の対象である装置を使用すると、その利点は非常に大きくなり、そのリズムに合わせることに集中してこれに参加するとき、より激しい方法でその歌に没頭することが可能となり、これにより悩みを打ち明け、忘れることができる。歌の伴奏は、プレッシャーやストレスを発散するための表現手段としての機能を果たすことになるだろう。
【００８８】
非常に複雑な交通規制法でも、本方法および装置のように少ない投資で短時間に確実に多大な成果を得られないだろう。そしてこれを実践するドライバーは、冷静に帰宅し、子供や妻や隣人と、大声や脅迫や心痛なしに平穏に話すようになるだろう。そのドライバーが就業する際にも同様である。これにより本発明は、人々がより幸福になり、病気になるのを防ぐことに貢献するであろう。
【００８９】
また、本発明の使用はストレスにより損害を被っている全ての人間、特に自動車の車両内の人間に推奨される。なぜなら簡単にいえば、本方法は医療心理学的な教示に従っているからである。それはまた極度に活発な人々にも推奨される。彼らは、本発明による伴奏方法を実践することで、その余分なエネルギーを発散させることができるからである（ほとんどの場合において、彼らはどんな場所でもエネルギッシュな若い人々である）。それはまた娯楽としても推奨される。歌の好きな人は本方法／装置を使用して有意義な時間を過ごすことができる。
【００９０】
すでに示したように、本方法は歌、リズムおよび動作が同時に行われることに基づいており、これが抗ストレス効果を有し、本装置に関してシステムの頂点に達する基本的な原理の一部をなしている。本方法はまた、感情面における自己表現のための車両と考えることができる。本方法を実践するとき、人間は、感情、記憶、運動を制御する様々な脳の領域の機能を刺激する。本装置が機能するとき、電子トランスデューサが刺激されたとき、（打楽器、キーボード、管楽器または弦楽器の音とすることができる）音を発生する。そして、歌に追随することにより、好適には一緒に演奏する。もし一緒に演奏できない場合には、利用者は歌の途中でその激しさやテンポを変更しても差し支えない。なぜなら本装置はストレスの対処のためにあり、音楽的な完璧さを求めるものではないからである。
【００９１】
本装置は、自動車の車両のキャビネットに設置して、ストレスの対処のため、または音楽の娯楽に使用されるであろう。利用者は（一般に若い人の場合は）それを余分なエネルギーを発散するために、良好な気分を維持するために使用し、または異なる状況、場面で使用するであろう。電子トランスデューサまたはセンサによってリズムに追随し、リズム基準により本発明の方法を利用するとき、歌は消極的なストレス解消法としての機能ではなく、利用者が音楽的な先の見通しの流れを生成して積極的に参加することを要求するであろう。利用者は自らの装置によって可能な限り自分なりの方法で思い切って音声を奏でるために、利用者はより容易に自らの深い欲求を表面化することができ、その欲求を自我にとって受容可能なものとすることができる。
【００９２】
リズムの繰り返しにより、利用者はある程度歌のリズムに追随してこれに参加することに集中し、悩みを打ち明けたり忘れることができる。歌のリズムの繰り返しは、プレッシャーおよびストレスを発散させるための表現手段として機能する。
【００９３】
自動車の車両内では、ドライバーが本方法および装置の利益を利用することができる者となりうるが、本装置はまた乗客にも使用されうる。これによりドライバーと乗客は心地よく忘れがたいパートナーシップを形成するだろう。また他にも、例えば自宅、仕事場において、娯楽として楽しむ等のように、このリズム装置およびリズム伴奏方法の使用形態がある。
【００９４】
したがって、ここには好適実施例についての記載があるが、本発明の範囲には、他の考え得る変更例も含まれ、添付する請求項の内容によってのみ限定され、ここに考え得る均等発明を含むものと理解されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の目的であるリズム装置のブロック図である。
【図２】
本リズム装置の第２実施例のブロック図である。
【図３】
本発明の目的である装置を構成する電子トランスデューサの概略図である。
【図４】
図３に示す電子トランスデューサの第２実施例の概略図である。
【図５】
本発明の目的である装置を構成する電子モジュールの斜視図である。
【図６】
図５に示す電子モジュールの第２実施例の斜視図である。
【図７】
図１に示す本発明の目的であるリズム装置の第３実施例のブロック図である。
【図８】
図５に示す電子モジュールの第３実施例の斜視図である。
【図９】
図３に示す電子トランスデューサの第３実施例の概略図である。
【図１０】
図３に示す電子トランスデューサの第４実施例の概略図である。
【図１１】
図３に示す電子トランスデューサの第５実施例の概略図である。
【図１２】
図３に示す電子トランスデューサの第６実施例の概略図である。
【図１３】
本発明の目的であるリズム装置を構成するリモートコントロールの概略正面図である。
【図１４】
本発明の目的である装置と音声装置との接続図である。
【図１５】
図１に示すリズム装置の第４実施例のブロック図である。
【図１６】
図１に示すリズム装置の第５実施例のブロック図である。
【図１７】
図３に示す電子トランスデューサの第７実施例の概略図である。
【図１８】
図３に示す電子トランスデューサの第８実施例の概略図である。
【図１９】
図３に示す電子トランスデューサの第９実施例の概略図である。
【図１９Ａ】
図３に示す電子トランスデューサの第９実施例の断面図である。
【図２０】
図３に示す電子トランスデューサの第１０実施例の概略図である。
【図２０Ａ】
図２０に示す電子トランスデューサの第１０実施例の断面図である。
【図２１】
図３に示す電子トランスデューサの第１１実施例の概略図である。
【図２１Ａ】
図２１に示す電子トランスデューサの第１１実施例の断面図である。
【図２２】
図３に示す電子トランスデューサの第１２実施例の概略図である。
【図２２Ａ】
図２２に示す電子トランスデューサの第１２実施例の断面図である。
【図２３】
図１９に示す電子トランスデューサの第９実施例の斜視図である。
【図２４】
図２１に示す電子トランスデューサの第１１実施例の斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図１９−Ａ】
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【図２０】
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【図２０−Ａ】
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【図２１】
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【図２１−Ａ】
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【図２２】
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【図２２−Ａ】
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【図２３】
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【図２４】
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【国際調査報告】
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