(57)【要約】本発明は、それぞれが一次レバー（１６）と二次レバー（２２）とを施錠することで抑止可能な、外部制御手段と内部制御手段とを有する自動車ドアのロック（１０）を提案するものである。ロックは、二つのレバー（１６、２２）を角度的に移動している状態で連結するように、連結手段（３４）がその一次レバー（１６）と二次レバー（２２）との間に配置されていることを特徴とするものである。
2005529261.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
・開閉の外部の制御手段（１２）および開閉の内部の制御手段（１４）と、
・解錠角度位置と施錠角度位置の間の、外部の制御手段（１２）を抑止するための一次固定軸（１８）の周囲に旋回するように取り付けられている一次レバー（１６）と、
・解錠角度位置と施錠角度位置の間の、一次軸（１８）とほぼ平行な内部の制御手段（１４）を抑止するための二次固定軸（２４）の周囲に旋回するように取り付けられている二次レバー（２２）と、
・外部解除段階と呼ばれる作動段階に際し、施錠位置から解錠位置に向けて一次レバー（１６）の旋回を直接発生させる、前記一次レバー（１６）に連結された起動機構（３０）とを備えるタイプの自動車ドアのロック（１０）であり、
二つのレバー（１６、２２）をそれぞれの施錠位置からそれぞれの解錠位置まで、二つのレバー（１６、２２）の旋回を発生させるロック（１０）の全体の解錠を保証するために、連結手段（３４）は、外部解除段階に際して二つのレバー（１６、２２）を角度移動によって連結するように一次レバー（１６）と二次レバー（２２）との間に配置されていることを特徴とする。
【請求項２】
連結手段は、一次レバー（１６）に連節点（３６）と二次レバー（２２）に連節点（４２）を有するリンクロッド（３４）であることを特徴とする、請求項１に記載のロック（１０）。
【請求項３】
リンクロッド（３４）の連節点（３６、４２）は、全体を解錠する段階を通じて、一次レバー（１６）がその解錠位置に達するよりも先に、二次レバー（２２）がその解錠位置に達するように選ばれることを特徴とする、請求項２に記載のロック（１０）。
【請求項４】
リンクロッド（３４）が、全体の解錠段階に際してのみ、角度移動によって二つのレバー（１６、２２）を連結するように、
・リンクロッド（３４）は、一次レバー（１６）の一つの固定点（３６）において連節され、
・リンクロッド（３４）は、柱脚軸（４２）を介して二次レバー（２２）に連節されており、該柱脚軸は、リンクロッド（３４）に担持され、また二次レバー（２２）の中に製作されたスリット（４４）の縁（５４）と協働することを特徴とする、請求項３に記載のロック（１０）。
【請求項５】
スリット（４４）の縁（５４）はカムであり、該カムが、二次レバー（２２）がその解錠位置に達した後、一次レバー（１６）がその解錠位置まで旋回することを続行させるために、全体を解錠する段階を通じ、柱脚軸（４２）と二次軸（２４）との間の放射状の距離（Ｒ）が増大するのに適したものであることを特徴とする、請求項４に記載のロック（１０）。
【請求項６】
カム（５４）は、全体の解錠段階において終了区間（６０）を備えており、
該区間は角度（β、β’）を描いており、該角度は、全体の解錠段階の間に二次レバー（２２）の角度位置に応じてリンクロッド（３４）の移動方向（Ｈ’Ｈ）との関係で決定されるものであり、また、前記角度（β、β’）は、
・二次レバー（２２）が施錠位置を占めている場合、全体の解錠段階の始めには９０°以上であり、
・二次レバー（２２）がその全体の解錠位置を占め、一次レバー（１６）がまだその施錠位置を占めていない場合、全体の解錠段階の最終過程において、９０°未満であり、
全体の解錠の最終過程において、柱脚軸（４２）は、二次レバー（２２）の解錠方向にカム（５４）の終了区間（６０）に対して円周上に支えられた状態で、全体的にその二次軸（２４）に対して半径方向を外部に向かって移動するようになされることを特徴とする、請求項５に記載のロック（１０）。
【請求項７】
カム（５４）の終了区間（６０）はほぼ直線的、また二次軸（２４）の半径方向に平行であり、全体の解錠段階の最後過程において柱脚軸（４２）が移動する方向が、二次軸（２４）に対して前記半径方向に沿うようになされることを特徴とする、請求項６に記載のロック（１０）。
【請求項８】
カム（５４）は全体的にＶ字の形であり、そして、二つのレバー（１６、２２）がそれぞれ施錠位置を占め、柱脚軸（４２）は、カム（５４）によってなされたＶ字の角度に支えられていることを特徴とする、請求項５から７のいずれか一つに記載のロック（１０）。
【請求項９】
二つのレバー（１６、２２）がそれぞれ解錠位置を占めている場合、柱脚軸（４２）は、二次軸（２４）とは反対方向に、半径方向の遊びをもたせた状態でスリット（４４）に受け入れられることを特徴とする、請求項４から８のいずれか一つに記載のロック（１０）。
【請求項１０】
各レバー（１６、２２）は、円周上で反対方向の二つの歯止めを有しており、該歯止めが全体的に組み合わされた施錠または解錠の角度位置を決定することを特徴とする、請求項１から９のいずれか一つに記載のロック（１０）。
【請求項１１】
二次レバーを双安定にするために用意された手段を有することを特徴とする、請求項１から１０のいずれか一つに記載のロック（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車ドアのロックに関するものである。
【０００２】
本発明は更に詳細には、
・開閉の外部の制御手段および開閉の内部の制御手段と、
・解錠角度位置と施錠角度位置の間の、外部の制御手段を抑止するための一次固定軸の周囲に旋回するように取り付けられている一次レバーと、
・解錠角度位置と施錠角度位置の間の、一次軸とほぼ平行な内部の制御手段を抑止するための二次固定軸の周囲に旋回するように取り付けられている二次レバーと、
・外部解除段階と呼ばれる作動段階に際し、施錠位置から解錠位置に向けて一次レバーの旋回を直接発生させる、前記一次レバーに連結された起動機構とを備えるタイプの自動車ドアのロックに関するものである。
【０００３】
本発明は、更に詳細には自動車のサイド・ドア用のロックに関するものである。
【背景技術】
【０００４】
このようなロックは更に、解錠の中間的な機能と、車両の外部からのみロックが開かれることを防止することができる外部サムターン、「チャイルドセーフ」と呼ばれる車両の内部からのみロックが開かれることを防止する内部サムターン、内部と外部から同時にロックが開かれることを防止する「スーパーサムターン」と呼ばれる機能などの、複数のサムターン機能を有する。
【０００５】
スーパーサムターン機能により、たとえドアガラスを割られた場合でも、悪者がロックを開けることを防ぐことが可能となる。
【０００６】
これらの様々な機能を有するロックを用いることは既知のことである。これらの機能は一般的に電気起動手段で活用されており、該機能は、「サムターン」機能に組み合わされた一次レバーと、「スーパーサムターン」機能に組み合わされた二次レバーとを起動するものであり、それらの起動器の制御はリモコンを介して行われる。
【０００７】
ロックの制御手段が内部からも外部も抑止されている場合、つまり、そのロックの「スーパーサムターン」が機能している状態にある場合、電力の低下によりロックを開けることが不可能となる。
【０００８】
外部からロックを開くことを妨げることは、ユーザーにとっては煩わしいものではあるが、自身に危険を及ぼすものではない。
【０００９】
逆に、内部からロックを開くことを妨げることは、ユーザーの安全に多大なリスクを及ぼすことになる。何故なら、特に事故の時など、ユーザーはその車両から常に出ることができなければならないためである。
【００１０】
サムターンの施錠と解除をする一連の動きが独立したものである場合、例えば、「防護柵の引き出し板」のような起動機構のないロックについては、ロックの解錠は、一次レバーを起動するレバーを自動制御する内筒とその解錠方向へ協働することによって実施される。しかしながら二次レバーの運動学的な一連の動きは、施錠された状態のままである。
【００１１】
この状況においてユーザーは、開閉の外部制御手段の抑止が外れているため、車両の中に入ることができるが、開閉の内部制御手段が依然抑止されているため、車両の外に出ることはできない。
【００１２】
例えば電線の破断または電子ボックスに故障があるなど、二次レバーの電気起動器だけに故障がある場合、また一次レバーの電気起動器が作動する場合に同じ状況が生じる。
【００１３】
このため、一次レバーの解錠を制御する毎に、二次レバーの解錠を引き起こすことが可能な非常制御手段を用意することが必要となる。これらの非常手段は、一方では特に内筒を用いて一次レバーの解錠を機械的に制御する場合、他方ではその電気起動器を用いてその一次レバーの解錠の電気制御をする場合に活用される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明は、この問題を解決するために単純で、効率的で経済的な解決法を提案することをめざすものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
この目的において、本発明が提案するロックは、前述したタイプのものであり、二つのレバーをそれぞれに施錠位置からそれぞれの解錠位置まで、二つのレバーの旋回を発生させるロックの全体の解錠を保証するために、連結手段は、外部解除段階に際して二つのレバーを角度移動によって連結するように一次レバーと二次レバーとの間に配置されていることを特徴とする。
【００１６】
このように二次レバーの電気起動器だけに故障がある場合もしくは内筒による機械的開閉の場合には、一次レバーは、二次レバーを起動することにより、その故障を補う。
【００１７】
有利には、連結手段は一次レバーに連節点と二次レバーに連節点を有するリンクロッドである。
【００１８】
本発明のもう一つの目的は、どのような場合においても、ユーザーが車両から確実に出ることができるようにすることである。
【００１９】
そのために、本発明では、リンクロッドの連節点を、全体を解錠する段階を通じて、一次レバーがその解錠位置に達するよりも先に、二次レバーがその解錠位置に達するように選ぶことを提案する。
【００２０】
よって、ユーザーは車両の中に閉じ込められることがない。
【００２１】
本発明のもう一つ他の有利な特徴によると、リンクロッドが、全体の解錠段階に際してのみ、角度移動によって二つのレバーを連結するように、
・リンクロッドは、一次レバーの一つの固定点において連節され、
・リンクロッドは、柱脚軸を介して二次レバーに連節されており、該柱脚軸は、リンクロッドに担持され、また二次レバーの中に製作されたスリットの縁と協働する。
【００２２】
このような特徴により、二次レバーが解錠位置を占めている場合、一次レバーは、二次レバーを起動することなく解錠角度位置とその施錠角度位置との間を自由に旋回する。
【００２３】
また、二つのレバー間の連結が、それらの解錠方向に強固なものであるため、レバーのうちの一つが歯止め位置にかかる時には、もう一つのレバーの旋回を食い止める。
【００２４】
製造上の誤差やロックの様々な部品を組み合わせる際の散逸は、レバーのうちの一つが歯止め位置にかかり、それにより解錠されている場合に、もう一つのレバーの解錠を必ずしも保証するものではない。
【００２５】
本発明は、スリットの縁がカムであるロックを提案するものであり、該カムは、二次レバーがその解錠位置に達した後、一次レバーがその解錠位置まで旋回することを続行させるために、全体を解錠する段階を通じ、柱脚軸と二次軸との間の半径方向の距離が増大するのに適したものであることを特徴とする。
【００２６】
本発明の他の特徴によれば、
・カムは、全体の解錠段階において終了区間を備えており、該区間は角度を描いており、該角度は、全体の解錠段階の間に二次レバーの角度位置に応じてリンクロッドの移動方向との関係で決定されるものであり、また、前記角度は、
・二次レバーが施錠位置を占めている場合、全体の解錠段階の始めには９０°以上であり、
・二次レバーがその全体の解錠位置を占め、一次レバーがまだその施錠位置を占めていない場合、全体の解錠段階の最終過程において、９０°未満であり、
全体の解錠の最終過程において、柱脚軸は、二次レバーの解錠方向にカムの終了区間に対して円周上に支えられた状態で、全体的にその二次軸に対して半径方向を外部に向かって移動するようになされることを特徴とするロック。
・カムの終了区間は、ほぼ直線的また二次軸の半径方向に平行であり、全体の解錠段階の最後過程において柱脚軸が移動する方向が、二次軸に対して前記半径方向に沿うようになされるものであり、
・カムは全体的にＶ字の形であり、そして、二つのレバーがそれぞれ施錠位置を占め、柱脚軸は、カムによってなされたＶ字の角度に支えられており、
・二つのレバーがそれぞれ解錠位置を占めている場合、柱脚軸は、二次軸とは反対方向に、半径方向の遊びをもたせた状態でスリットに受け入れられ、
・各レバーは、円周上で反対方向の二つの歯止めを有しており、該歯止めが全体的に組み合わされた施錠または解錠の角度位置を決定し、
・  二次レバーを双安定にするために用意された手段を有するロック。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
本発明の他の特徴および長所は、添付図面を参照しつつ次のような詳細な説明を読むことで明らかになっていく。
以下の図はそれぞれ、
・図１は、本発明の第一の実施態様によって製作されたロックを示す概略図である。
・図２は、一次レバーと二次レバーとが解錠されているときの、図１のロックの施錠装置の主な構成要素を示す側面図である。
・図３は、一次レバーが解錠位置にあるときの、図２のロックの二次レバーとリンクロッドを示す側面図である。
・図４は、図３と類似の図であり、一次レバーが施錠位置にあるときの、解錠状態の二次レバーを示している。
・図５は、図３と類似の図であり、施錠位置にある二次レバーを示している。
・図６は、図３と類似の側面図であり、全体を解錠する段階において第一の中間位置にある二次レバーを示している。
・図７は、図３と類似の側面図であり、全体を解錠する段階において第二の中間位置にある二次レバーを示している。
・図８は、図３と類似の側面図であり、全体を解錠する段階の完了時において、解錠位置にある二次レバーを示している。
・図９から１２は、図３と類似の側面図であり、本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示している。
【００２８】
以下の説明では、類似もしくは同一の要素には同じ参照番号を付す。
【００２９】
例えば、自動車の（図示されていない）ドアに固定するためのものであり、また、第一の実施態様による本発明の教示するところに従って製作された、ロック１０を図１に概略的に示した。
【００３０】
ロック１０は例えば（図示されていない）固定されたシャシを有しており、該シャシには、ロック１０の施錠メカニズムの主要な構成要素が取り付けられている。
【００３１】
施錠メカニズムの主要要素は、図１に概略的に示されている。
【００３２】
ロック１０は、例えば外部に板１２の形状の、開閉の外部制御手段を有しており、該手段は車両ドア外部壁の中に配置されている。
【００３３】
ロック１０は、例えば内部に板１４の形状の、開閉の内部制御手段を有しており、該手段は車両ドア内部壁の中に配置されている。
【００３４】
ロック１０は、ロック１０が車両の外部から開閉しないよう、外部の板１２を抑止する手段を有している。故にこれらの手段は、車両の外部施錠機能を用いている。
【００３５】
外部の板の施錠手段は、ここでは一次レバー１６と示されている。
【００３６】
図２に示された実施態様によると、一次レバー１６は、実線で示した解錠角度位置と、破線で示した施錠角度位置との間で、一次固定軸１８の周りを旋回するようにシャシに取り付けられている。施錠位置では、一次レバー１６は外部の板１２を抑止する。
【００３７】
それぞれの解錠角度位置と施錠角度位置を決定するのは（図示されていない）歯止め手段である。
【００３８】
これらの歯止め手段は、例えば、一次レバー１６に担持された補完的な支持表面と協働する、解錠固定接点電極と施錠固定接点電極によって構成される。
【００３９】
一次レバー１６は、連動する一次電気起動器２０によって軸１８の周りを回転起動することが可能である。
【００４０】
ロック１０は、ロック１０が車両の内部から開閉しないよう、内部の板１４を抑止する手段を有している。故にこれらの手段は、車両の内部施錠機能を用いている。
【００４１】
ここで「全体の施錠」と呼ぶ「スーパーサムターン」機能は、内部の板１４と外部の板１２とを同時に抑止して用いられるものである。
【００４２】
内部板の施錠手段は、ここでは二次レバー２２と示されている。
【００４３】
図２に示された実施態様によると、二次レバー２２は特に図２に示された解錠角度位置と、特に図５に示された施錠角度位置との間を、一次軸１８にほぼ平行な二次固定軸２４の周りを旋回するようにシャシに取り付けられている。施錠位置では、二次レバー２２は内部の板１４を抑止する。
【００４４】
それぞれの解錠角度位置と施錠角度位置を決定するのは、（図示されていない）歯止め手段である。
【００４５】
これらの歯止め手段は、例えば、二次レバー２２に担持された補完的な支持表面と協動する、解錠固定接点電極と施錠固定接点電極によって構成される。
【００４６】
有利には、ロック１０は二次レバー２２を双安定にするために用意された手段を有しており、該手段は、例えば二次レバー２２と同じ材料から作られた弾性を有する舌のようなものであり、また、二次レバー２２が歯止めのそれらの角度位置に向けて上下運動を行うようシャシに担持された突起と協働するためのものである。
【００４７】
二次レバー２２は、連動する二次電気起動器２６によって、軸２４の周りを回転起動することが可能である。
【００４８】
電気起動器２０と２６は、例えばリモコン２８によって制御される。
【００４９】
ロック１０はまた、直接その軸旋回を引き起こすために、一次レバー１６に連結した機械的起動機構も有している。この起動機構は、ここでは内筒３２によって制御される移転レバー３０から構成される。
【００５０】
例えば（図示されていない）鍵を用いることによって軸旋回される内筒３２は、一次レバー１６を一次軸１８の周りに機械的に起動する移転レバー３０を起動させる。
【００５１】
本発明の教示するところに従えば、ロック１０は、一次レバー１６と二次レバー２２の間に配置されるリンクロッド３４を有する。
【００５２】
リンクロッド３４は、一次レバー１６の固定点３６、これにおいては長手方向の第一の端部において連節されており、該リンクロッドは、一次レバー１６の収納部４０に嵌め込まれ、一次軸１８に平行な軸の周りに継ぎ手を形成する指３８を有している。
【００５３】
リンクロッド３４は、長手方向の第二の端部に、二次レバー２２の中に製作されたスリット４４に軸方向に受け入れられる柱脚軸４２を有している。
【００５４】
以下の説明において非限定的な例として、水平方向はレバー１６、２２の軸１８、２４とほぼ直角である水平方向Ｈ’Ｈに沿った、左から右への方向づけを用いる。
【００５５】
ロック１０の働きに対する理解を容易なものにするために、これにおいて、一次レバー１６の回転が、リンクロッド３４の方向Ｈ’Ｈに沿った、ほぼ水平な移動を引き起こすものと考える。
【００５６】
回転運動については、図２を考慮に入れたうえで、時計回り方向と反時計回り方向とを自由に決める。
【００５７】
スリット４４は、全体的に二次軸２４の横の平面内に伸び、そして円弧状であり、その中心は二次軸２４に位置付けられる。図２を考慮に入れたうえで、これにおいてスリット４４は、二次レバー２２がその解錠位置を占めている際は軸方向に水平な平面の上に位置する角部分に伸びている。
【００５８】
スリット４４は、それぞれ円弧状の上縁４６と下縁４８だけでなく、それぞれ左縁５０と右縁５２と呼ぶことにする、それぞれ丸くなった形の左円周端縁５０と右円周端縁５２を有している。
【００５９】
柱脚軸４２は、スリット４４において両極端の二つの位置を占めることができ、そのような両極端の位置の内と外の境となるのは、スリット４４の二つの円周端縁５０、５２である。
【００６０】
リックロッド３４は、一次レバー１６と二次レバー２２をそれぞれの施錠位置からそれぞれの解錠位置に向かって軸旋回させる、「全体として解錠過程」と呼ぶこととする作動段階において、一次レバー１６と二次レバー２２を角度移動している状態で連結させることを可能にする。
【００６１】
このように、移転レバー３０は一次レバー１６に直接連結されており、そして、間接的にはリンクロッド３４を介して二次レバー２２に連結されていると言える。
【００６２】
ロック１０の正常な働き、つまり、故障のない場合の働きは以下のようなものである。
【００６３】
一次レバー１６と二次レバー２２のために、始めの位置として解錠位置は自由に選ばれ、該始めの位置は図２と３に示されているような位置にある。
【００６４】
一次レバー１６と二次レバー２２がそれぞれ解錠位置を占めているときにリンクロッド３４は、柱脚軸４２がスリット４４の右縁５２の近傍に位置するように、最大で右方向にずれている。
【００６５】
外部の板１２を施錠したいユーザーは、例えばリモコン２８を用いてその解錠位置から施錠位置に、ここでは時計回りの方向に、一次レバー１６の軸旋回を引き起こすために一次電気起動器２０を電気的に制御する。
【００６６】
一次レバー１６がその施錠位置に向かって旋回している間、リンクロッド３４は、柱脚軸４２が固定されたままの二次レバー２２のスリット４４で案内されつつ左に向かって移動するよう、一次レバー１６と共に左に向けて移動する。
【００６７】
柱脚軸４２は、リンクロッド３６の継ぎ手３４が全体的に左に向かって移動するため、左端でスリット４４の部分に納まろうとする傾向がある。
【００６８】
この場合、柱脚軸４２は図４に示されているように、スリット４４の左縁５０の近傍の左末端位置を占めることなる。
【００６９】
この時一次レバー１６は施錠歯止めに支えられた状態にあり、外部の板１２は抑止される。
【００７０】
外部から施錠された状況では、ユーザーは、ここでは反時計回りにその施錠位置に到達するまで軸旋回させることにより、二次起動器２６が二次レバー２２の全体の施錠を命じることができる。
【００７１】
二次レバー２２の軸旋回は、図５に示されるように柱脚軸４２が、右縁５２の近傍でスリット４４の右末端位置を占めるように、柱脚軸４２に対するスリット４４の相対的な運動を生じさせる。
【００７２】
二次レバー２２の施錠位置において、一次レバー１６は柱脚軸４２がスリット４４の右縁５２にほぼ支えられており、リンクロッド３４が右に向かって移動することができないようになっているため、その解錠位置まで軸旋回することができないことが確認された。
【００７３】
したがってユーザーは、一次レバー１６を用いて外部の板１２を解錠することを可能にするために、二次レバー２２を解錠することにより、内部の板１４をあらかじめあるいは同時に解錠することが不可欠である。
【００７４】
この目的のために、ユーザーがロック１０の全体の解錠を命ずる場合には、二次起動器２６は、該ロックを解錠するために二次レバーの時計回りの旋回を引き起こすように命じられ、また一次起動器２０は、二次起動器２６と同時あるいは後に、該ロックを解錠するために一次レバー１６の反時計回りの旋回を引き起こすように命ぜられる。
【００７５】
車両のユーザーの安全のために、全体の解錠状況において、一次レバー１６と二次レバー２２の電気的制御手段が働かない場合を想定することが重要である。
【００７６】
そのような状況においてユーザーは、鍵を用いて移転レバー３０を軸旋回させるように内筒３２に働きかける。
【００７７】
軸旋回することにより、移転レバー３０は一次レバー１６を直接、反時計回りに施錠位置から解錠位置へと回転起動させる。
【００７８】
一次レバー１６の軸旋回と平行して、移転レバー３０は二次レバー２２を間接的に、リンクロッド３４を介して時計回りに、施錠位置から解錠位置へと軸旋回を起動させる。実際、一次レバー１６の軸旋回の間に、リンクロッド３４は右へと移動し、そして二次レバー２２をその二次軸２４の周囲で回転起動するよう、スリット４４の右縁５２に支えられる。
【００７９】
二次レバー２２の制御手段のみが電気的故障に見舞われた場合、つまり、全体の解錠段階において一次起動器２０は、一次レバー１６を直接、そして、リンクロッド３４を介して二次レバー２２を間接的に、前述のものと類似の動作で起動させる。
【００８０】
本発明の第一の実施態様に従い、ロック１０の問題が起こり得る。
【００８１】
第一の問題は、様々な作動状況に応じた、一次レバー１６と二次レバー２２の、それぞれの角方向の歯止めに対して占める位置である。
【００８２】
ロック１０の正常な作動には、一次レバー１６と二次レバー２２のそれぞれが、それらの固有の角度的歯止めを有していることが不可欠である。
【００８３】
全体的な解錠段階において一次レバー１６の軸旋回は、リンクロッド３４を介して二次レバー２２の軸旋回に連結されている。したがって、二つのレバー１６、２２のいずれか一つが解錠歯止めに到達した場合、それが例えば一次レバー１６であれば、二次レバー２２はもはや回転起動されることはない。
【００８４】
重要なのは、二次レバー２２が解錠位置を占めるのは、それがもはや起動されなくなった時だということである。しかしながら、特に、ロック１０を製造し組み立てる際の誤差を考えると、二次レバー２２がもはや起動されなくなった時にその解錠位置に達しているという保証はない。
【００８５】
このような働きの不具合の結果、内部の板１４がまだ抑止されているのにもかかわらず、外部の板１２の抑止が外れている可能性がある。その結果、ユーザーはドアを外部から開くことにより車両に侵入することができるが、そこから出ることができない。
【００８６】
それゆえ、二つのレバー１６、２２がそれぞれ角方向の歯止めに掛かる位置に達するまで旋回することを保証しなければならず、また、内部の板１４は外部の板１２よりも必ず先に抑止が外れるように、確実に二次レバー２２を一次レバー１６よりも先に解錠しなくてはならない。
【００８７】
更に、レバー１６、２２のいずれかが角方向の歯止め位置の間の中間的位置を占める場合、該レバーは、ロック１０の幾つかのメカニズム部品、特に、ユーザーが内部の板１４を操作する時に、外部から施錠された状況で一次レバー１６の解錠ことを目指す「ｏｖｅｒ−ｒｉｄｅ」と呼ばれる作動段階の際に働く部品の動きを阻害する可能性がある。
【００８８】
本発明の第二の実施態様に沿って製作されたロック１０がそのような問題を解決する。
【００８９】
本発明の第二の実施態様に従ったロック１０は、二次レバー２２の中に製作されたスリット４４を、ロック１０の他の部品を変更する必要なしに、単に変更することによってこの問題を解決する。
【００９０】
したがって、図３から８に示される、本発明の第一の実施態様に従った対応する角度の位置にある二次レバー２２と比較して、第二の実施態様に従った、異なる角度の異なる位置にある二次レバー２２だけを図９から１４に示した。
【００９１】
本発明の第一の実施態様に従ったロック１０に対する構造と働きの違いを強調することによって、本発明の第二の実施態様をこれより説明する。
【００９２】
二次レバー２２が、特に図９に示されている解錠位置を占める時のスリット４４の形状を説明する。
【００９３】
本発明の教示するところによれば、二次レバー２２上にあるリンクロッド３４の連節点のレバーアーム、つまり、柱脚軸４２と二次レバー２４との間の距離は、一次レバー１６がその解錠位置に達するよりも先に、二次レバー２２がその解錠位置に達するように選択される。
【００９４】
更に全体の解錠段階の際に、柱脚軸４２が支えられているスリット４４の縁５４は一つのカムであり、該カムは、一次レバー１６が、二次レバー２２がその解錠位置に到達した後に軸旋回を続行し、解錠位置に到達することを可能になることを目指して、柱脚軸４２と二次軸２４との間の半径方向の距離Ｒが増大するのに適している。
【００９５】
図９を考慮にいれるとスリット４４はこれにおいて、「Ｖ」字をなしており、水平軸の平面上に位置する角度部分の上に伸びている。
【００９６】
スリット４４のＶ字形は、主にカム５４によって画定されている。
【００９７】
カム５４のなすＶの角度はこれにおいて鋭角であり、Ｖの二本の分岐の交わりによって形成される刻み目５６は、全体として二次軸２４に最も近いスリット４４の部分に対応している。
【００９８】
これにおいて刻み目５６は、二次軸２４に対して右にそして上に向かってずれている。
【００９９】
カム５４は、刻み目５６から左へと伸びており、これにおいて水平方向Ｈ’Ｈに対して約４５°の角度を描く、左の区間５８を有している。
【０１００】
カム５４は、刻み目５６から右へと伸びており、これにおいて水平方向Ｈ’Ｈに対して約６０°の角度を描く、右の区間６０を有している。
【０１０１】
これにおいて右の区間６０は、二次軸２４の半径方向に平行な方向に沿って伸びている。
【０１０２】
これにおいて右の区間６０は、左の区間５８よりもかなり短い。
【０１０３】
スリット４４の上縁６２は、全体に下に向かって凸形の突起となっている。
【０１０４】
このように、スリット４４はカム５４の目立った三つの点と対応する三つの端部、つまり、左の区間５８の左端６４、刻み目５６、そして右の区間６０の右端６６を有している。
【０１０５】
電気的な故障のない場合、第二の実施態様によるロック１０の正常な働きは、全体として、第一の実施態様によるロック１０の正常な働きと同じである。
【０１０６】
一次レバー１６と二次レバー２２が、図９に示されたように、それぞれの解錠位置を占める場合には、柱脚軸４２はスリット４４の中で、右の区間６０の右端６６の近傍にある第一の位置Ｐ１を占める。
【０１０７】
一次レバー１６を施錠位置に向かって軸旋回させる場合には、リンクロッド３４は、図１０に示されているように、柱脚軸４２が左の区間５８の左端６４の近傍にある第二の位置Ｐ２を占めるように、全体として左に向かって移動する。
【０１０８】
左に向かって移動する際に、スリット４４の上縁６２とカム５４は、柱脚軸４２を第二の位置Ｐ２へと導く。
【０１０９】
二次レバー２２を反時計回りに、施錠位置へと軸旋回させる場合には、スリット４４は、柱脚軸４２が、図１１に示されているように、刻み目５６の中に支えられて第三の位置Ｐ３を占めるように柱脚軸に対して軸旋回する。
【０１１０】
スリット４４が二次軸２４の周囲を軸旋回している間に、カム５４の左の区間５８は、柱脚軸４２を刻み目５６へと導く。
【０１１１】
図１２から１４は、電気的故障に次いで活用される、全体の施錠段階におけるリンクロッド３４とスリット４４の中にある柱脚軸４２の位置に応じた、二次レバー２２によって占められる様々な角度位置を示している。
【０１１２】
図１１と１２に示されている角度位置で画定される第一の作動段階において、リンクロッド３４は、例えば内筒３２を用いることによって一次レバー１６が解錠位置に向かって軸旋回するように命令するため、右へ移動する。
【０１１３】
この第一の段階において、刻み目５６に支えられた連動するリンクロッド３４と柱脚軸４２は、図１２に示されているように、カム５４の右の区間６０が、ほぼ垂直になるまで、二次レバー２２の時計回りの軸旋回を引き起こす。
【０１１４】
刻み目５６において柱脚軸４２が第三の位置Ｐ３を占める場合、該柱脚軸を二次軸２４から隔てる半径方向の距離Ｒ３は、該柱脚軸がスリット４４において第一の位置Ｐ１や第二の位置Ｐ２を占める場合、該柱脚軸を二次軸２４から隔てる半径方向の距離Ｒ１よりも短いことに留意する。
【０１１５】
第一の実施態様に従った二次レバー２２を示す図５および６を、第二の実施態様による二次レバー２２を示す図１１および１２と、リンクロッド３４の同じ動作段階において比較すると、柱脚軸４２を二次軸２４から隔てる半径方向の距離Ｒ３は、第二の実施態様による二次レバー２２についてはより短くなっており、結果、クランクの半径はより小さいため、リンクロッド３４の同じ移動について、二次レバー２２が回転起動される速度はより早くなるということが、実際に確認される。
【０１１６】
第二の実施態様における柱脚軸４２と二次軸２４との間の半径方向の距離Ｒ３が短いため、リンクロッド３４が右に向かう同じ移動、つまり、一次レバー１６が移動する同じ角度移動については、第二の実施態様による二次レバー２２の角度移動は、第一の実施態様による二次レバー２２の角度移動よりも大きい。
【０１１７】
図６と１２について実際に確認されるところでは、リンクロッド３４が右に向かって移動した距離はどちらの場合もほぼ等しいが、第二の実施態様（図１２）による二次レバー２２の施錠位置に対する旋回角度αは、第一の実施態様（図６）に従った二次レバー２２の対応する角度α’よりも大きい。
【０１１８】
図１３では、二次レバー２２は事実上、解錠位置を占めており、内部の板１４は既に抑止が外れているものと考えられる。
【０１１９】
この位置においては、カム５４の右の区間６０は、二次軸２４を通る垂直方向Ｖ’Ｖに対して右に傾いている。このような傾きは、柱脚軸４２に第二段階または最終段階でカム５４の右の区間６０に沿ってスライドすることを可能にするものであり、二次レバー２２を解錠位置に維持するために常にカム５４に支えられたままで、リンクロッド３４と右へと移動し、そして半径方向に外部に向かって移動することでなされるものである。
【０１２０】
このように、一次レバー１６が解錠位置に達するまで、リンクロッド３４は右への移動を続行することができ、柱脚軸４２はスリット４４の中で上に向かって、そして右に向かって移動する。その場合、柱脚軸４２の最終位置は、図１４に示されているように、右の区間６０の右端６６の近傍の第一の位置Ｐ１に対応する。
【０１２１】
カム５４の右の区間６０が、二次レバー２２の角度位置に応じて、リンクロッド３４が移動するほぼ水平の方向Ｈ’Ｈとなす角度βは、リンクロッド３４が確実に二次レバー２２を起動するようにするのに決定的なものである。
【０１２２】
実際、角度βが９０°を超えている限りは、柱脚軸４２は半径方向で刻み目５６の中に固定され、リンクロッド３４が右に向かって移動する動きはすべて、二次レバー２２が時計回りに角度移動する動きに変換されることになる。
【０１２３】
それゆえ、二次レバー２２は、図１２に示される角度位置にまで到達し、そこでは角度βは９０°にほぼ等しい。
【０１２４】
外部への半径方向の移動が可能となるように、この角度位置以降柱脚軸４２は、半径方向に刻み目５６の中に固定されることはない。
【０１２５】
柱脚軸４２を初期位置、刻み目５６の中にとどめておくように働く柱脚軸４２のカム５４に対する摩擦力を考慮に入れると、柱脚軸４２の外部への半径方向の移動は、９０°未満である所定の角度β’からしか作用することができない。このような角度β’については、カム５４の右の区間６０の傾斜は図１３に示されているように、右に向かって、そして上に向かって傾いている。
【０１２６】
右の区間６０が、リンクロッド３４の移動の方向Ｈ’Ｈと角度β’をなす時、つまり第一段階の終わりに、図１３に示したように、カム５４は、二次レバー２２が解錠位置を全体的に占めるよう、形成されている。
【０１２７】
それゆえ、二次レバー２２が解錠位置に向かって軸旋回をしている間に、柱脚軸４２と二次軸２４との間の半径方向の距離が増大することが実際に確認されている。柱脚軸４２に対応する半径方向への移動は、上への、そして右への、つまりは、全体としてリンクロッド３４が移動する方向に傾斜しているカム５４の右の区間６０の勾配により可能である。
【０１２８】
それゆえ、本発明の第二の実施態様に従ったロック１０は、第一の段階を通じて、一次レバー１６の角方向の旋回に対して二次レバー２２の角方向の旋回を加速することを可能にし、このことは一次レバー１６が解錠される前に二次レバー２２が解錠されることを保証する。この「加速」は、その二つの歯止めの間の二次レバー２２の角度的移動距離の値を変更することなく行われる。
【０１２９】
有利には、一次レバー１６の角方向の旋回に対して二次レバー２２の角方向の旋回の加速は、ここでは一次レバー１６と二次レバー２２上のリンクロッド３４の連節点３６、４２の位置を選択することによって行われる。より詳細には、ここではリンクロッド３４が方向Ｈ’Ｈに沿ってほぼ長手方向に移動する限りにおいて、クランクの腕が、一次レバー１６に対して二次レバー２２の上でより短くなるよう、柱脚軸４２と二次軸２４との間の半径方向の距離Ｒを、連節固定点３６と一次軸１８との間の半径方向の距離よりも短くなるように選択し、これは、二次レバー２２が一次レバー１６よりも先に解錠位置に到達することを可能にする。
【０１３０】
二次レバー２２が、その解錠の歯止めに支えられる位置にくる場合、該二次レバーは、一次レバー１６が旋回を続行してその解錠の歯止めに至るのを阻害してはならない。だからこそ、一次レバー１６がその解錠位置を占めている場合には、カム５４の右の区間６０の右端６６と柱脚軸４２との間に半径方向の遊びが用意されている。
【０１３１】
同様に、一次レバー１６がその施錠位置を占めている場合には、カム５４の左の区間５８の端６４と柱脚軸４２との間に遊びが用意されており、二次レバー２２がその解錠位置を占めている（図１０）。
【０１３２】
本発明の第二の実施態様に従ったロック１０は、一次レバー１６と二次レバー２２とが、それらがその施錠位置または解錠位置を占めている場合に、それぞれの角方向の歯止めに確実に支えられるようにすることを可能にする。
【０１３３】
スリット４４の中の突起６２は、特に、一次レバー１６がその施錠位置に向かって旋回し、柱脚軸４２がその第一の位置Ｐ１から第二の位置Ｐ２に向かって左へと移動する際に、柱脚軸４２がスリット４４の外へ半径方向に抜けてしまうのを防ぐのに役立っていることに留意する。
【図面の簡単な説明】
【０１３４】
【図１】本発明の第一の実施態様によって製作されたロックを示す概略図。
【図２】一次レバーと二次レバーとが解錠されているときの、図１のロックの施錠装置の主な構成要素を示す側面図。
【図３】一次レバーが解錠位置にあるときの、図２のロックの二次レバーとリンクロッドを示す側面図。
【図４】一次レバーが施錠位置にあるときの、解錠状態の二次レバーを示す、図３と類似の図。
【図５】施錠位置にある二次レバーを示す、図３と類似の図。
【図６】全体を解錠する段階において、第一の中間位置にある二次レバーを示す図３と類似の側面図。
【図７】全体を解錠する段階において、第二の中間位置にある二次レバーを示す図３と類似の側面図。
【図８】全体を解錠する段階の完了時において、解錠位置にある二次レバーを示す図３と類似の側面図。
【図９】本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示す、図３と類似の側面図。
【図１０】本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示す、図３と類似の側面図。
【図１１】本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示す、図３と類似の側面図。
【図１２】本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示す、図３と類似の側面図。
【図１３】本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示す、図３と類似の側面図。
【図１４】本発明の第二の実施態様によって製作された、図３から８に示された角度位置にそれぞれ対応する様々な角度位置を占めるときの二次レバーを示す、図３と類似の側面図。
【符号の説明】
【０１３５】
１０  ロック
１６  一次レバー
１８  一次固定軸
２０  一次電気起動器
２２  二次レバー
２４  二次固定軸
２６  二次電気起動器
２８  リモコン
３０  移転レバー
３２  内シリンダ
３４  リンクロッド
３６  連節固定点
３８  指
４０  収納部
４２  柱脚軸
４４  スリット
４６  上縁
４８  下縁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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2005529261.tif 000018
2005529261.tif 000019
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