(57)【要約】本発明は、アンテナ、例えば移動無線に対する車両アンテナに関し、ここでこのアンテナは、放射を行う開いた中空共振器として構成されており、これは固有に実施された広帯域スリットを有する。これによって可能な限りにコンパクトな、殊に平らで短い構造が得られる。
2005513847.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高周波信号を送受信する放射手段を有するアンテナ（１）、例えば移動無線に対する車両アンテナにおいて、
両側が開いておりかつ長手方向にスリットが入れられた導電性の領域（４〜６）が、放射手段として、複数の周波数領域にて放射のために励起されることを特徴とする、
高周波信号を送受信する放射手段を有するアンテナ。
【請求項２】
少なくとも１つの領域（５）が２つの折り曲がり部（９）を有する、
請求項１に記載のアンテナ（１）。
【請求項３】
少なくとも領域（４）と、別の領域（５，６）とによって先の尖ったスリット（７）が形成される、
請求項１または２に記載のアンテナ（１）。
【請求項４】
前記スリット（７）から、例えば該スリット（７）の中央で分岐する別のスリット（８）が出発しており、
該別のスリット（８）により、前記領域（５，６）が互いに分離される、
請求項１から３までのいずれか１項に記載のアンテナ（１）。
【請求項５】
前記領域（４〜６）は、放射が行われるべきでない方向に、金属製のケーシング体、例えば折り曲げられた金属薄板（２）からなるケーシング体によって遮蔽される、
請求項１から４までのいずれか１項に記載のアンテナ（１）。
【請求項６】
前記領域（４〜６）は銅面としてボード（３）に配置されている、
請求項１から５までのいずれか１項に記載のアンテナ（１）。
【請求項７】
前記の分岐したスリット（８）を実施して、当該アンテナの基部点（１０）にて直流的な短絡が生じないようにする、
請求項４から６までのいずれか１項に記載のアンテナ（１）。
【請求項８】
前記のボード（３）におけるアンテナ（１０）の基部点（１０）にコンタクトパートナー、例えばプラグ（１１）が配置されている、
請求項６または７に記載のアンテナ（１）。
【請求項９】
前記ボード（３）は、打抜き曲げ領域（１２）を介して前記ケーシング体に固定される、
請求項６から８までのいずれか１項に記載にアンテナ（１）。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念の特徴部分に記載されたアンテナ、例えば移動無線に対する車両アンテナに関する。
【０００２】
ＤＥ１９９２２６９９Ａ１からアンテナ、例えば移動無線に対する車両アンテナが公知である。このアンテナでは、放射手段として複数の垂直放射器が設けられており、ここでこれらは、アース面に配置されており、またインピーダンス変換線路を介して互いに接続されている。垂直放射器およびインピーダンス変換線路の調整（例えば長さ）によって、所定の周波数領域に対して、例えば０．８〜２．２ＧＨｚの移動無線領域において、この公知のアンテナは、所定の長さ方向サイズおよび高さ方向サイズを有する。このアンテナは、車両のリアウインドウの下に組み込まれるため、これは、その幾何学的寸法に起因して大きなスペースを要する。このようなスペースは得られないか、または車両の内部空間によって不所望に縮小されてしまうかのいずれかである。別の欠点は、信号伝送のための同軸ケーブルがアース面に直接はんだ付けされることであり、ここで同軸ケーブルの内部導体は、インピーダンス変換線路に接続される。これにより、煩雑な構造が生じてしまい、この構造は例えば、アンテナを取り付ける前にこのアンテナはケーブル後尾部を有するという欠点を有し、ここでこのケーブル後尾部により、組み立て式のアンテナを扱う際にはその取り付け前に問題が生じてしまうのである。
【０００３】
したがって本発明の基礎にある課題は、アンテナ、例えば移動無線に対する車両アンテナを提供して、冒頭に述べた欠点を回避することである。
【０００４】
この課題は、請求項１の特徴部分に記載された特徴的構成によって解決される。
【０００５】
本発明のアンテナでは、放射手段として、両側で開いておりかつ長手方向にスリットを入れられた導電性の領域が、複数の周波数領域において放射のために励起されるのである。これによって可能になるのは、このアンテナは同じ特性であればより一層コンパクトになり、殊に格段に短く（約半分）また平らになる。したがって車両のリアウィンドウの下ないしはルーフフランジにあるスペースを格段に良好にまた節約して利用することができるのである。周波数領域の広さに応じて、ないしは送受信すべき周波数に依存してアンテナ長は、最低周波数の波長の約３分の１に相応する。
【０００６】
本発明の発展形態では、長いスリットを入れられた導電性の領域は、部分領域において２つの折れ曲がり部を有する。例えばほぼ漏斗状である２つの折れ曲がったスリットによって保証されるのは、広い帯域性であり、したがって放射器は取り付け公差に対して頑強になる。
【０００７】
本発明の発展形態では、長手方向にスリットが入れられた複数の導電性の領域は一緒に先の尖ったスリットを形成する。したがって平らな構造の垂直放射器が、１つまたは複数の所要の周波数領域に対して簡単に得られるのである。
【０００８】
本発明の１発展形態では、上記の先の尖ったスリットから、例えばほぼ中央で分岐する別のスリットが出ており、これは長手方向にスリットが入れられた導電性の領域を互いに分離する。実施に応じて、例えばこの折り曲げ式のスリットの幅および長さに応じて、このアンテナのインピーダンスを別の領域に整合させたり、または付加的な領域にも整合させることができる。ここでは最適にインピーダンス整合を行うため、また最適に面積を利用するためにも、先の尖ったスリットから出発する上記の折り曲げ式のスリットは、これに続くスリット領域よりも短い。
【０００９】
本発明の発展形態では、上記領域は、入射が発生してはならない方向に、ケーシング体により、例えば金属薄板によって遮蔽される。金属製のこのケーシング体によって阻止されるのは、車内に入射が行われることである。少なくともボードの領域にわたって延在するが、より大きくても小さくてもよいケーシング体のサイズに応じて、車内への入射が少なくとも格段に低減される。
【００１０】
本発明の発展形態では、長手方向にスリットが入れられた導電性の領域は、銅面としてボードに配置される。これにより、一方ではこのアンテナの垂直放射器を作製するためコスト的に有利な材料が得られる。他方ではそれ自体公知の方法（例えばエッチング法）により、上記の銅製の領域をボードに残し、これに対して、相応する銅領域のエッチング除去により，少なくとも１つのスリット、例えば両方のスリットを作製することができる。この方法によって可能になるのは、上記の領域の形状に作用を及ぼし、またスリットの形状にも作用を及ぼして所要の別の面積を設定することである。
【００１１】
本発明の発展形態では、分岐形のスリットを実施して、直流的な短絡がアンテナの基部点で発生しないようにする。これに基づいてアンテナをその取り付けの前に機能することまたはエラーの存在を電気的にチェックすることができる。直流的な短絡を回避するによって、簡単な試験用抵抗を給電点に並列接続するだけでよい。慣用のスリット放射器に必要な結合コンデンサを省略することが可能である。これによって構造が簡単になり、またコストが低減される。
【００１２】
本発明の発展形態では、ボードのアンテナの基部点においてコンタクトパートナー、例えばプラグが配置される。これにより、アンテナの作製と共にこのコンタクトパートナーをすでにボードに設けることができ、この時点ではケーブルは不要である。アンテナをテストするため、このコンタクトパートナーを介してこのようなケーブルを一時的に接続することが可能である。テスト過程の後、このケーブルを元のように取り外して、最終的な取り付けまでアンテナの搬送およびストックを容易にすることができる。車両へのアンテナの取り付けと同時にはじめて、相応するケーブル接続がこの車両において行われるか、または取り付けの後にこれが行われる。
【００１３】
アンテナおよびその取り付けの実施例を以下に示し、図面に基づいて説明する。しかしながら本発明は図示の実施例には制限されない。ここで、
図１は、組み立て式アンテナの立体図を示しており、
図２は、図１のアンテナの取り付け位置における断面図を示している。
【００１４】
図１には高周波信号、例えば移動無線領域ＡＭＰＳ，ＧＳＭ９００／１８０００，ＰＣＳ，ＵＭＴＳ等における高周波信号を送受信するアンテナ１が示されている。図示のアンテナ１は例えば車両アンテナであり、ここで別の適用領域も考えられ、固定的な使用も考えられ得る。
【００１５】
アンテナ１は金属製のケーシング体を有しており、これは複数回折り曲げられた金属薄板２からなる。このように折り曲げられた金属薄板２は、一方では材料コストの点から有利であり、他方では迅速かつ簡単に作製することができる。このことは本発明のアンテナ１の作製にプラスに作用する。金属薄板２を相応に折り曲げることによって、平行かつ離隔された２つの辺が得られ、これらの間にボード３が配置される。ボード３はそれ自体公知のように非導電性の材料からなるベースを有する。ボード３のこのベースに複数の導電性の領域４〜６が配置されており、これらは例えば、後の導電性の領域５〜６を覆い、覆われていない中間の領域をエッチング除去することによって作製することができる。このエッチング除去すべき領域は続いて、少なくとも１つのスリット７を形成し、ここでこのスリットは、一方では領域４の成形によって、また他方では領域５および６の成形によって得られる。さらに第１スリット７から出発してアンテナ１のインピーダンスを整合させるため第２のスリット８が設けられ、これも２つの領域５と６とを互いに分離させる。第２スリット８が省略される場合、２つの領域５および６は、切り目なく続く領域を形成する。第２スリット８は、第１スリット７のほぼ中央から出発して、まず第１スリットからわずかな部分にわたって直角に伸びる。これに対して第２スリット８の長い方の部分は第１スリット７にほぼ平行である。
【００１６】
図１に示したアンテナ１の実施形態では、導電性の領域５は、２つの折れ曲がり部９を有する。アンテナ１の基部点１０には、コンタクトパートナー、例えばプラグ１１が設けられており、これに同軸ケーブルをプラグ接続してアンテナ１を給電することができる。ボード３をケーシング体、例えば折り曲げた金属薄板２に固定できるようにするため、金属薄板３の互いに平行に離隔された辺は、複数の打抜き曲げ領域１２を有しており、これを介してボード３がケーシング体に固定される。このような打抜き曲げ領域１２は、これが簡単に作製され、ひいてはボード３が迅速にケーシング体２に固定できるという利点を有する。
【００１７】
図２には、図１に立体図で示したアンテナ１がその取り付け位置において断面で示されている。さらに図示しない車両のルーフフランジ１３の端部領域にリアウィンドウガラス１４が続いており、これは接着（接着ビード１５）によってルーフフランジ１３に固定される。ウィンドウガラス１４と内室ライニング１６（ルーフヘッドライニング）との間にアンテナ１の取り付け個所がある。これは、本発明によりアンテナ１を形成することにより、殊に平らに維持することができる。
【００１８】
したがってまとめると、アンテナ、例えば移動無線に対する車両アンテナが、放射を行う開いた中空共振器として構成され、ここでこれは固有に実施された広帯域スリットを有する。これによって可能な限りにコンパクトな、殊に平らかつ短い構造が達成される。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の組み立て式アンテナの立体図である。
【図２】
図１のアンテナの取り付け位置における断面図である。
【符号の説明】
１  アンテナ
２  ケーシング体
３  ボード
４  導電性領域
５  導電性領域
６  導電性領域
７  第１スリット
８  第２スリット
９  ２つの折れ曲がり
１０  基部点
１１  プラグ
１２  打抜き曲げ領域
１３  ルーフフランジ
１４  ウィンドウガラス
１５  接着ビード
１６  内室ライニング
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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