(57)【要約】漏れ管路を燃料インジェクタ（１）の接続管片（１３）に取り付けるための漏れ接続部であって、接続ニップル（１５）が設けられており、該接続ニップル（１５）が、挿入部（１９）で、接続管片の孔（２９）内に案内されており、曲げ弾性的な安全装置（１７）が設けられており、該安全装置（１７）が、接続ニップルを孔内に固定的に保持している形式のものが公知である。安価な製作と簡単でかつ高い信頼度の組付け可能性とによって際立つ、漏れ管路を燃料インジェクタに取り付けるための漏れ接続部を提供するために、本発明によれば、安全装置がスナップリングによって形成されており、該スナップリングが、挿入部（１９）において周面に形成されたニップル溝（２５）内に嵌込み可能であり、該ニップル溝（２５）に対応するように、孔（２９）の内周壁に孔溝（３１）が形成されており、漏れ接続部の組付け状態で、スナップリング（１７）が、その材料太さの一部分で孔溝（３１）内に、その材料太さの残りの部分でニップル溝（２５）内に位置しており、これにより、漏れ接続部が、意図しない引抜きを防止されていることが考えられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
漏れ管路を燃料インジェクタ（１）の接続管片（１３）に取り付けるための漏れ接続部であって、接続ニップル（１５）が設けられており、該接続ニップル（１５）が、挿入部（１９）で、接続管片の孔（２９）内に案内されており、曲げ弾性的な安全装置（１７）が設けられており、該安全装置（１７）が、接続ニップルを孔内に固定的に保持している形式のものにおいて、安全装置が、スナップリング（１７）によって形成されており、該スナップリング（１７）が、挿入部（１９）において周面に形成されたニップル溝（２５）内に嵌込み可能であり、該ニップル溝（２５）に対応するように、孔（２９）の内周壁に孔溝（３１）が形成されており、漏れ接続部の組み付け状態で、スナップリング（１７）が、その材料太さの一部分で孔溝（３１）内に、その材料太さの残りの部分でニップル溝（２５）内に位置しており、これにより、漏れ接続部が、意図しない引抜きを防止されていることを特徴とする、漏れ管路を燃料インジェクタに取り付けるための漏れ接続部。
【請求項２】
孔溝（３１）が、周面に解体方向で引抜き斜面（３３）を有している、請求項１記載の漏れ接続部。
【請求項３】
接続ニップル（１５）および孔（２９）が、互いに対応するストッパ（２１，３５）を有しており、これらのストッパ（２１，３５）が、孔（２９）内への挿入部（１９）の導入行程を制限するようになっている、請求項１または２記載の漏れ接続部。
【請求項４】
ニップル溝（２５）の深さ（ｔ）が、少なくとも、スナップリング（１７）の材料の直径（Ｄ）と同じ大きさである、請求項１または２または３記載の漏れ接続部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載した形式の、漏れ管路を燃料インジェクタに取り付けるための漏れ接続部に関する。
【０００２】
このような形式の漏れ接続部は、ヨーロッパ特許０８８６０６５号明細書に基づき公知である。この場合、噴射系の機能形式のために、各インジェクタにおいて、とりわけインジェクタに供給されたディーゼル燃料の一部を車両タンクに戻すための接続部が必要とされる。この漏れ接続部は、安価に製作可能でありかつ簡単に組付け・解体可能であることが望ましいが、意図せずに解離可能であってはならない。ヨーロッパ特許０８８６０６５号明細書によれば、漏れ接続部における適当な溝を前提とするワイヤクリップが出発点となる。組付けに際しては、まず初めに漏れ挿入部が、インジェクタに存在する漏れ孔内に導入される。次いで、ワイヤクリップが側方から、漏れ挿入部に存在する溝内に押し込まれ、漏れ接続部を固定する。この場合、ワイヤクリップは、インジェクタケーシングの一部であるスロット状の案内部内に格納されている。漏れ接続部の解離は、逆の順序で行われる。
【０００３】
これに対応することが、ドイツ連邦共和国特許第１９９４０３８７号明細書による漏れ接続部について当てはまる。この場合、ワイヤクリップは、真っ直ぐな第１のアームによって、接続管片における開口内に保持される。弓状に形成された第２のアームによって、組付け最終位置において、接続管片における孔内に食い込むように延びている切欠を介して、接続ニップルの挿入部との緊締結合部が形成される。
【０００４】
本発明の課題は、安価な製作と簡単でかつ高い信頼度の組付け可能性とによって際立つ、漏れ管路を燃料インジェクタに取り付けるための漏れ接続部を提供することである。
【０００５】
前記課題は、本発明によれば、請求項１の特徴部に記載したように構成された漏れ接続部において達成されている。本発明による漏れ接続部には、ワイヤクリップの代わりに、特にスナップリング（Sprengring）の形状のばね鋼から成る単純なリングが設けられている。この場合、スナップリングは、漏れ接続部において溝内に前組付けされていて、片側でスリットが付けられている。この場合、スリットの大きさは、漏れ接続部の組付けに際してスナップリングがインジェクタ内の孔に収まるまで押し合わされ得るように寸法設計されている。漏れ接続部もしくは接続ニップルには、溝の形状付与によって、スナップリングの変形のための自由空間が相応に設けられている。漏れ孔の下側の領域には、対応する溝が存在し、この溝内でスナップリングは再び弛緩することができる。この後、漏れ接続部の解体は、スナップリングの予負荷力の克服によってしか可能ではない。組付け力および解体力の大きさは、スナップリングのばね剛さと漏れ孔における組付け斜面とによって影響され得る。組付けおよび解体は、簡単な挿し嵌め（Aufstecken）もしくは引抜きによって行われる。本発明のさらなる利点は、ワイヤクリップのための案内部が省かれることによりインジェクタケーシングの制作費が僅かになり、かつスナップリングがワイヤクリップに比較して簡単に形成されることにある。
【０００６】
本発明のさらなる有利な実施態様は、さらなる従属請求項に記載してある。
【０００７】
以下に、本発明による漏れ接続部の実施例を説明する。
【０００８】
図１によれば、自体公知のように燃料インジェクタ１は、実質的に、アクチュエータ接続部３と調節駆動装置５と噴射ノズル７とから成っている。この場合、駆動装置５およびノズル７はインジェクタボディ９内に配置されている。さらに、インジェクタボディ９には高圧接続部１１および漏れ接続部が設けられており、前記高圧接続部１１を介して燃料インジェクタ１に燃料が高い圧力下で供給され得るようになっており、前記漏れ接続部を介して過剰な燃料が燃料インジェクタ１から導出され得るようになっている。漏れ接続部は、実質的に、接続管片１３と接続ニップル１５（図１にごく簡単に示す）とスナップリング１７（図２および図３に示す）とから成っている。
【０００９】
図２によれば、接続ニップル１５は、特に、第１のストッパ２１を備えた挿入部１９と、装着部２３とを有している。接続ニップル１５の装着部には、漏れ管路を被せ嵌めることができ、この漏れ管路は燃料インジェクタ１を燃料リザーブタンクに接続する（図示せず）。挿入部１９の周壁には、ニップル溝２５およびＯリング溝２７が形成されている。ニップル溝２５内には、前組付けされたスナップリング１７が保持されている。はっきりわかるようにスナップリングは、弛緩させられた状態では、直接的な周囲における漏れ接続部もしくは挿入部１９の輪郭よりも大きいリング直径を有している。このリング直径は、その反面、弛緩させられたスナップリング１７が接続リップル１５におけるニップル溝２５内に確実に保持されるようにするためにまだ十分に小さい。ニップル溝は、リング材料の直径Ｄよりもごく僅かに大きい深さｔを有している。
【００１０】
図３には、インジェクタボディ９の接続管片１３と接続ニップル１５とを、漏れ接続部の組付け状態で部分的に示してある。接続管片１３もしくはインジェクタボディ９内には、孔２９が形成されている。この孔２９内には、接続ニップル１５の挿入部１９が差し込まれている。この場合、挿入部１９の外側輪郭は、孔２９の内側輪郭に適合されている。ニップル溝２５に対応するように孔２９には孔溝３１が、弛緩させられたスナップリング１７を部分的に収容するために設けられている。孔溝３１は上向きにかもしくは解体方向にやや斜め面取りされていて、したがって、漏れ接続部の解体を意図的に容易にするための引抜き斜面３３を有している。この場合、組み付けられた漏れ接続部は、スナップリング１７がその材料直径Ｄの一部分で孔溝３１内に、残りの部分でニップル溝２５内に弛緩させられている限りは、収容孔２９内に存在する。これにより、漏れ接続部を簡単に解離することが防止されている。さらに組付け方向に下側で、孔２９は、Ｏリング溝２７内にＯリング（図示せず）を収容するために減径されている。孔２９内への挿入部１９の差込みは、接続ニップル１５の第１のストッパ２１が、孔２９の内壁に形成された第２のストッパ３５に当て付けられていることによって制限されている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】漏れ接続部を備えた燃料インジェクタの側面図である。
【図２】漏れ接続部の接続ニップルの拡大側面図である。
【図３】部分的に示した燃料インジェクタの開口内に組み付けられた漏れ接続部の、図２に対応する断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年2月5日(2004.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
漏れ管路を燃料インジェクタ（１）の接続管片（１３）に取り付けるための漏れ接続部であって、接続ニップル（１５）が設けられており、該接続ニップル（１５）が、挿入部（１９）で、接続管片の孔（２９）内に案内されており、曲げ弾性的な安全装置（１７）が設けられており、該安全装置（１７）が、接続ニップルを孔内に固定的に保持しており、安全装置が、スナップリング（１７）によって形成されており、該スナップリング（１７）が、挿入部（１９）において周面に形成されたニップル溝（２５）内に嵌込み可能であり、該ニップル溝（２５）に対応するように、孔（２９）の内周壁に孔溝（３１）が形成されており、漏れ接続部の組み付け状態で、スナップリング（１７）が、その材料太さの一部分で孔溝（３１）内に、その材料太さの残りの部分でニップル溝（２５）内に位置しており、これにより、漏れ接続部が、意図しない引抜きを防止されている形式のものにおいて、ニップル溝（２５）の深さ（ｔ）が、少なくとも、スナップリング（１７）の材料の直径（Ｄ）と同じ大きさであることを特徴とする、漏れ管路を燃料インジェクタに取り付けるための漏れ接続部。
【請求項２】
孔溝（３１）が、周面に解体方向で引抜き斜面（３３）を有している、請求項１記載の漏れ接続部。
【請求項３】
接続ニップル（１５）および孔（２９）が、互いに対応するストッパ（２１，３５）を有しており、両ストッパ（２１，３５）が、孔（２９）内への挿入部（１９）の導入行程を制限するようになっている、請求項１または２記載の漏れ接続部。
【請求項４】
互いに対応するストッパ（２１，３５）が、接続ニップル（１５）の長手方向軸線に対して所定の角度を成して傾斜させられて配置されている、請求項３記載の漏れ接続部。
【請求項５】
互いに対応するストッパ（２１，３５）の下側で、互いに対応するストッパの第２の対が、接続ニップル（１５）もしくは孔（２９）に配置されており、第２の対のストッパが、接続ニップル（１５）の長手方向軸線に対して所定の角度を成して傾斜させられて配置されており、２つのストッパ対の間に、Oリングを備えたOリング溝（２７）が配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の漏れ接続部。
【国際調査報告】
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