(57)【要約】取外し可能なパッド（１２）およびデテント（１４）を有する換気式眼鏡機構（１０）は、眼鏡フレーム（１６）と、パッド（１２）を有するインナーフレーム（３６）とを備える。第１の孔（２８）および第２の孔（３０）は、鼻梁支持部（２６）に位置し、ここでは結露が最も頻繁に起こりやすい。空気が第１の孔（２８）および第２の孔（３０）を通して外表面（１８）から内表面（２０）へ流れることができる。デテント（１４）は、インナーフレーム（３６）を眼鏡フレーム（１６）にしっかりと取り付ける。
2005531013.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取外し可能なパッドおよびデテントを有する換気式眼鏡機構であって、
ａ）左テンプル、右テンプル、鼻梁支持部、左レンズ、右レンズ、外表面、および内表面を有する眼鏡フレームと、
ｂ）パッドを有するインナーフレームと、
ｃ）デテントと
を備え、
前記デテントは、前記インナーフレームを前記眼鏡フレームにしっかりと取付け、当該眼鏡を装着している間、装着者の眼に風が吹き付けるのを前記パッドが実質的に防止するようにし、また、前記デテントは、前記インナーフレームに設けられた雄部、および前記眼鏡フレームの前記鼻梁支持部に設けられた雌部を有し、それにより該雌部が前記雄部を受け入れるようになっている、換気式眼鏡機構。
【請求項２】
前記インナーフレームは、第１のトラックおよび第２のトラックを有し、前記眼鏡フレームは、第１のリッジおよび第２のリッジを有し、それにより前記第１のトラックは前記第１のリッジを受け入れ、前記第２のトラックは前記第２のリッジを受け入れ、前記インナーフレームが前記眼鏡フレームに取り付けられる際に位置の適切なアラインメント状態に導かれるようになっている、請求項１に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項３】
前記左レンズおよび前記右レンズは、前記眼鏡フレームに取り付けられ、前記左レンズおよび前記右レンズは、前記内表面の一部を形成し、前記鼻梁支持部は、第１の孔および第２の孔を有し、空気が前記第１の孔および前記第２の孔を通して流れることで、前記第１の孔および前記第２の孔を通して流れる空気が前記内表面から結露を取り除くことができることにより、前記左レンズおよび前記右レンズを乾燥させる、請求項１に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項４】
前記眼鏡フレームは第３の孔および第４の孔を有し、空気が前記第３の孔および前記第４の孔を通して流れることで、前記内表面から結露を取り除くことができる、請求項３に記載の換気式眼鏡。
【請求項５】
前記第３の孔は前記左テンプル付近に位置し、前記第４の孔は前記右テンプル付近に位置する、請求項４に記載の換気式眼鏡。
【請求項６】
前記パッドは、約０．２５インチの厚さ「ｔ」を有する、請求項５に記載の換気式眼鏡。
【請求項７】
前記眼鏡フレームはさらに、第５の孔および第６の孔を有し、それにより前記第５の孔および前記第６の孔を通して流れる空気が前記内表面から結露を取り除くことによって、前記左レンズおよび前記右レンズを乾燥させる、請求項６に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項８】
前記鼻梁支持部は、左側部および右側部を有し、前記第５の孔は前記左側部に位置し、前記第６の孔は前記右側部に位置し、前記第５の孔は主として、前記左レンズから結露を取り除き、前記第６の孔は主として、前記右レンズから結露を取り除く、請求項７に記載の換気式眼鏡。
【請求項９】
前記インナーフレームは、第１のトラックおよび第２のトラックを有し、前記眼鏡フレームは、第１のリッジおよび第２のリッジを有し、それにより前記第１のトラックは前記第１のリッジを受け入れ、前記第２のトラックは前記第２のリッジを受け入れ、前記インナーフレームが前記眼鏡フレームに取り付けられる際に位置の適切なアラインメント状態に導かれるようになっている、請求項８に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項１０】
前記左レンズおよび前記右レンズは、色がつけられており、それにより眼を太陽から保護する、請求項９に記載の換気式眼鏡。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［発明の背景］
本発明は、サングラスに関する。より詳細には、本発明は、強い風が顔に吹き付けるのを経験する、オートバイ、自転車、および他の車に乗る人が装着するサングラスに関する。
【０００２】
現在入手できる眼鏡には、乗る人の顔に吹き付ける風を減らす種々のタイプの付加的な保護を眼鏡の外周縁部のまわりに有するものもある。残念なことに、眼鏡のこの特別な保護は、顔付近の、眼鏡の裏の内表面における空気循環量を減らす。空気循環が減ると、湿気が蓄積する可能性があり、眼鏡の裏の内表面に結露および曇りが生じる。結露および曇りは、乗る人の視界を下げる。自転車およびオートバイは、比較的高速で移動することができ、十分な視界が安全上の大きな関心事である。
【０００３】
スキー用ゴーグルなどの装具は、眼に当たる風の影響を低減するとともに結露の蓄積を最小にとどめるように設計されている。スキー用ゴーグルは、ほぼ囲われた室を形成する内側レンズおよび外側レンズを有して製造される場合が多い。室中の空気は、顔に接近することで温められる。外部の周囲温度に対して室の空気の温度がより高くなることは、結露の蓄積を減らすのに役立つ。残念ながら、スキー用ゴーグルは、二輪車（cycle）に乗る人にとって非常に大きい。さらに、スキー用ゴーグルは、自転車およびオートバイに乗る人にとって美学的に魅力のあるデザイン形状ではない。
【０００４】
したがって、乗る人の顔に吹き付ける風を減らす付加的な保護を眼鏡の縁部のまわりに有するサングラスが必要とされている。さらに、眼鏡は、眼鏡の裏の内表面での結露および曇りを減らす手段（source）も有するべきである。眼鏡は、魅力のある美的イメージを作りながら、乗る人にとって軽量で快適なものでなければならない。
【０００５】
［発明の概要］
本発明の目的は、乗る人の眼に当たる空気流を減らすことにある。オートバイ、自転車、および他の車は、高速で移動することができ、眼鏡の周りで眼に向かうかなりの空気流を形成する。眼鏡の外周の強い空気流は、ひどく目を潤ませる場合があり、この目の潤みは、視界を下げ、安全性に影響を及ぼす。ライナーパッドの利点は、眼に当たる空気流を減らすことにより、乗る人の視力と快適度が高められることである。
【０００６】
他の目的は、眼鏡フレームの内表面での結露の蓄積を防ぐのに十分な空気流を眼鏡を通して供給することである。結露の蓄積を減らすために、内表面と接する眼鏡の外周のまわりからの風を減らすことは何らかの方法で補償されねばならない。オートバイおよび自転車での移動は、激しい活動である場合がある。乗る人の顔に汗がたまる場合も多く、汗は蒸発し、結露として眼鏡にたまる。内表面へ流れる空気流を減らすのを可能にする孔が設けられる。孔の利点は、結露の蓄積の低減であり、この低減により視界および安全性が高まる。
【０００７】
他の目的は、眼鏡フレームに対する保護ライナーパッドの容易な取付けおよび取外しである。単なる普通の眼鏡からパッドを有する換気式眼鏡機構に容易に切り換わることが重要な利点である。インナーフレームおよびライナーパッドを取り外すことにより眼鏡の重量が減り、そのため快適度が増す。また、装着者の中には、インナーフレームおよびパッドが取り外されている眼鏡は美学的により魅力があると考える者もいる。デテントを設けることで、二輪車で移動を始める際、保護パッドを有するインナーフレームが迅速に眼鏡に再取り付けされる。デテントは、時間を短縮するとともにフラストレーションを軽減するので有益であるとともに、眼鏡フレームに対するインナーフレームの迅速な取付けおよび取外し方法を提供する。
【０００８】
換気式眼鏡機構は、インナーフレーム用のライナーとしての役割を果たすパッドを有する。パッドは、眼鏡の周囲縁部のまわりから眼に流れる空気を減らす。空気の部分的なシールを有するキャビティが、装着者の顔と、パッドを有する換気式眼鏡機構とによって形成される。空気の部分的なシールは、眼鏡フレームの周囲縁部のまわりのかなりの量の空気流を防止する。空気流がないことによって、キャビティ内に湿気および結露の蓄積がもたらされる。十分な換気がなければ、左レンズおよび右レンズの内表面に結露が蓄積するため、視野が不明瞭になる。
【０００９】
小さな穴を形成する孔を眼鏡フレーム装置に追加して、空気流を増加させることにより、結露が減る。孔は、空気流の強度および速度を最小限にするほど小さいが、内表面から結露を取り除く、ある量の空気が流れるようにすることができる十分なサイズでもある。
【００１０】
取外し可能なパッドおよびデテントを有する換気式眼鏡システムの一実施形態は、外表面および内表面を有する眼鏡フレームを備える。眼鏡フレームは、左テンプル、右テンプル、および鼻梁支持部を有する。第１の孔および第２の孔は、鼻梁支持部に位置し、ここでは、結露が最も頻繁に起こりやすい。空気は、第１の孔および第２の孔を通して外表面から内表面に流れることができる。
【００１１】
左レンズおよび右レンズは、眼鏡フレームに取り付けられる。左レンズおよび右レンズは、内表面の一部を形成する。第１の孔および第２の孔内を通して流れる空気は、内表面からの結露を取り除き、左レンズおよび右レンズを乾燥させる。
【００１２】
インナーフレームは、デテントを有する眼鏡フレームに取り付けられる。デテントは、雄部および雄部を受け入れる雌部を含む。デテントは、インナーフレームを眼鏡フレームにしっかりと固定する。インナーフレームは、風が装着者の眼に吹き付けるのを大幅に減らすパッドを有する。パッドは、インナーフレームの裏面に位置して、装着者の顔に押し当てることができるようになっている。パッドは、約１／４（０．２５）インチの厚さ「ｔ」を有する。
【００１３】
インナーフレームは第１のトラックおよび第２のトラックを含む。眼鏡フレームは、関連する第１のリッジおよび第２のリッジを有する。第１のトラックは第１のリッジを導き、第２のトラックは第２のリッジを導く。インナーフレームは、眼鏡フレームに取り付けられるように適切なアライメント（整合）状態に導かれる。
【００１４】
眼鏡フレームは、第１の孔および第２の孔と機能が同様である第３の孔および第４の孔を有する。空気が第３の孔および第４の孔を通して流れることにより、内表面から結露を取り除くことができる。第３の孔は右テンプル付近に位置し、第４の孔は左テンプル付近に位置する。
【００１５】
本発明は簡潔に概説されているが、本発明のより十分な理解は、以下の図面、詳細な説明、および添付の特許請求の範囲から得ることができる。
【００１６】
本発明のこれらおよび他の特徴、態様、および利点は、添付の図面を参照してよりよく理解されるであろう。
【００１７】
［好適な実施の形態の詳細な説明］
図１ないし図６、特に図１および図６を参照すると、取外し可能なパッド１２およびデテント１４を有する換気式眼鏡機構１０が、外表面１８および内表面２０を有する眼鏡フレーム１６を備えている。眼鏡フレーム１６は、左テンプル２２、右テンプル２４、および鼻梁支持部２６を有する。第１の孔２８および第２の孔３０が鼻梁支持部２６に位置しており、ここでは結露が最も頻繁に起こりやすい。空気は、第１の孔２８および第２の孔３０を通して外表面１８から内表面２０へ流れることができる。
【００１８】
左レンズ３２および右レンズ３４は、眼鏡フレーム１６に取り付けられている。左レンズ３２および右レンズ３４は内表面２０の一部を形成する。第１の孔２８および第２の孔３０を通して流れる空気は、内表面２０から結露を取り除き、左レンズ３２および右レンズ３４を乾燥させる。
【００１９】
インナーフレーム３６は、デテント１４を有する眼鏡フレーム１６に取り付けられる。図６に点線で示した２つのデテント１４、１４’は、しっかりと取り付けるために設けられている。デテント１４、１４’は、眼鏡フレーム１６に対するインナーフレーム３６の取付けおよび取外しのための迅速かつ有効な仕組みを提供する。
【００２０】
図４および図５を参照すると、デテント１４、１４’は、雄部３８、３８’および該雄部３８、３８’を受け入れる雌部４０、４０’を含む。雌部４０、４０’は、鼻梁支持部２６に位置する窪みである。雄部３８、３８’は、インナーフレーム３６に位置する突起である。デテント１４、１４’は、インナーフレーム３６を眼鏡フレーム１６にしっかりと取り付ける。図示していないが、デテント１４、１４’は、ベルクロ（登録商標）であってもよい。ベルクロ（登録商標）は、互いに粘着する２つの対向面を有する。
【００２１】
鼻梁支持部２６は、左側部４２および右側部４４に分かれている。一方のデテント１４は、鼻梁支持部２６の左側部４２上に位置する。他方のデテント１４’は、鼻梁支持部２６の右側部４４上に位置する。雌部４０、４０’は、鼻梁支持部２６に位置する。雄部３８、３８’は、インナーフレーム３６に位置する。デテント１４は、第１の孔２８付近に位置し、デテント１４’は、第２の孔３０付近に位置する。
【００２２】
図３、図４、および図６を参照すると、インナーフレーム３６は、眼鏡を装着している間、装着者の眼に風が吹き付けるのを大幅に減らすパッド１２を有する。パッド１２は、インナーフレーム３６の裏面４６に位置し、装着者の顔に密着することができるようになっている。パッド１２は、発泡体であるか、または装着者の皮膚に優しく心地よい他の柔軟性材である。発泡体は、その柔軟性により装着者の顔の形にぴったり合うことができる。
【００２３】
図６に示すように、パッド１２は、約１／１６インチ〜約１／２インチの間の厚さ「ｔ」を有する。好適な実施形態では、パッド１２は約１／４（０．２５）インチの厚さ「ｔ」を有する。第１の孔２８および第２の孔３０は、パッド１２と組み合わされたときに最もよく機能する。パッド１２は、換気式眼鏡機構１０の周辺４８から眼に当たる空気流を最小にとどめる。第１の孔２８および第２の孔３０により、内表面２０を循環する空気流の速度をある程度下げるようにすることができる。減った空気流は、眼に対しよりいっそう穏やかであり、なおかつ結露の蓄積を最小にとどめるか、またはその蓄積をなくす。
【００２４】
図１、図２、図４、および図５を参照すると、インナーフレーム３６は、第１のトラック５０および第２のトラック５２を含む。眼鏡フレーム１６は、対応する第１のリッジ５４および第２のリッジ５６を有する。図２は、第１のトラック５０および第１のリッジ５４の拡大図である。第１のトラック５０は第１のリッジ５４を受け入れ、第２のトラック５２は第２のリッジ５６を受け入れる。したがって、インナーフレーム３６は、眼鏡フレーム１６に取り付けられる際、適切なアライメント状態に導かれる。デテント１４、１４’とともに、インナーフレーム３６と眼鏡フレーム１６の間に確実な接続が与えられる。第１のリッジ５４および第２のリッジ５６は内表面２０にある。第１のリッジ５４は、図５の裏側斜視図では中に隠れているため点線で示されている。
【００２５】
図２および図４を具体的に参照すると、第１のトラック５０は、ヒンジ突起７０を受け入れる第１の窪み６６を有する。ヒンジ突起７０は、第１のリッジ５４に取り付けられている。同様に、第２のトラック５２は、ヒンジ突起７０を受け入れる第２の窪み６８を有する。ねじ７２がヒンジ突起７０の真ん中を貫通している。
【００２６】
図１、図５、および図６を参照すると、眼鏡フレーム１６には、第１の孔２８および第２の孔３０と機能が同様である第３の孔５８および第４の孔６０が設けられている。空気が第３の孔５８および第４の孔６０を通して流れることで、内表面２０から結露を取り除くことができる。第３の孔５８は左テンプル２２付近に位置し、第４の孔６０は右テンプル２４付近に位置する。
【００２７】
眼鏡フレーム１６は、外表面１８から内表面２０に付加的な空気流を供給する第５の孔６２および第６の孔６４も有する。これらの孔は、空気流の強度および速度を下げるよう、サイズが小さい。いくつかの孔を設けることで、落とした速度で十分な空気流を維持し、なおかつ内表面２０から結露を取り除くようになっている。結露が内表面２０に蓄積しないため、視界が保たれる。鼻梁支持部２６は、左側部４２および右側部４４に分かれている。第１の孔２８および第５の孔６２は、鼻梁支持部２６の左側部４２に位置する。第２の孔３０および第６の孔６４は、右側部４４に位置する。第１の孔２８および第５の孔は主として、左レンズ３２から結露を取り除き、第２の孔３０および第６の孔６４は主として、右レンズ３４から結露を取り除く。
【００２８】
左レンズ３２および右レンズ３４は、眼を太陽から保護するために色がついている。図示していないが、換気式眼鏡機構は、交換レンズを備えることができる。左レンズ３２または右レンズ３４を眼鏡フレーム１６から取り外して、交換レンズ３２、３４を所定位置にスナップ嵌めすることができる。
【００２９】
換気式眼鏡機構１０は、いくつかの利点を有する。換気式眼鏡機構１０の周囲４８の周りの強い空気流が、パッド１２によって大幅に減らされる。眼への刺激が軽減するため、視界が増し、安全性が高まる。孔２８、３０を追加することによって十分な空気流が生成され、眼鏡フレーム１６の内表面２０での結露が減るようになっている。デテント１４、１４’は、眼鏡フレーム１６に対する保護ライナーパッド１２の取付けおよび取外しを容易にする。インナーフレーム３６およびライナーパッド１２を所望しない場合に取り外すことにより、実質的に眼鏡の重量が減るため、装着者に対する快適度が増す。第１のトラック５０は第１のリッジ５４により導かれ、インナーフレーム３６が眼鏡フレーム１６と正しいアライメント状態に導かれるようになっている。
【００３０】
本発明を、本発明の好適な形態に関してかなり詳細に説明してきたが、他の形態も可能である。したがって、添付の特許請求の範囲は、本明細書に含まれる好適な形態の記載に限定されるべきではない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】眼鏡フレームおよびインナーフレームの分解斜視図である。
【図２】第１のトラックおよび第１のリッジの部分側面図である。
【図３】鼻梁支持部の周りの領域の切欠き斜視図である。
【図４】インナーフレームの前面図である。
【図５】裏側斜視図である。
【図６】インナーフレームが眼鏡フレームに取り付けられている底面図である。
【図１】
2005531013.tif 000003
【図２】
2005531013.tif 000004
【図３】
2005531013.tif 000005
【図４】
2005531013.tif 000006
【図５】
2005531013.tif 000007
【図６】
2005531013.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成15年6月2日(2003.6.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［発明の背景］
本発明は、サングラスに関する。より詳細には、本発明は、強い風が顔に吹き付けるのを経験する、オートバイ、自転車、および他の車に乗る人が装着するサングラスに関する。
【０００２】
現在入手できる眼鏡には、乗る人の顔に吹き付ける風を減らす種々のタイプの付加的な保護を眼鏡の外周縁部のまわりに有するものもある。残念なことに、眼鏡のこの特別な保護は、顔付近の、眼鏡の裏の内表面における空気循環量を減らす。空気循環が減ると、湿気が蓄積する可能性があり、眼鏡の裏の内表面に結露および曇りが生じる。結露および曇りは、乗る人の視界を下げる。自転車およびオートバイは、比較的高速で移動することができ、十分な視界が安全上の大きな関心事である。
【０００３】
スキー用ゴーグルなどの装具は、眼に当たる風の影響を低減するとともに結露の蓄積を最小にとどめるように設計されている。スキー用ゴーグルは、ほぼ囲われた室を形成する内側レンズおよび外側レンズを有して製造される場合が多い。室中の空気は、顔に接近することで温められる。外部の周囲温度に対して室の空気の温度がより高くなることは、結露の蓄積を減らすのに役立つ。残念ながら、スキー用ゴーグルは、二輪車（cycle）に乗る人にとって非常に大きい。さらに、スキー用ゴーグルは、自転車およびオートバイに乗る人にとって美学的に魅力のあるデザイン形状ではない。
【０００４】
したがって、乗る人の顔に吹き付ける風を減らす付加的な保護を眼鏡の縁部のまわりに有するサングラスが必要とされている。さらに、眼鏡は、眼鏡の裏の内表面での結露および曇りを減らす手段（source）も有するべきである。眼鏡は、魅力のある美的イメージを作りながら、乗る人にとって軽量で快適なものでなければならない。
【０００５】
［発明の概要］
本発明の目的は、乗る人の眼に当たる空気流を減らすことにある。オートバイ、自転車、および他の車は、高速で移動することができ、眼鏡の周りで眼に向かうかなりの空気流を形成する。眼鏡の外周の強い空気流は、ひどく目を潤ませる場合があり、この目の潤みは、視界を下げ、安全性に影響を及ぼす。ライナーパッドの利点は、眼に当たる空気流を減らすことにより、乗る人の視力と快適度が高められることである。
【０００６】
他の目的は、眼鏡フレームの内表面での結露の蓄積を防ぐのに十分な空気流を眼鏡を通して供給することである。結露の蓄積を減らすために、内表面と接する眼鏡の外周のまわりからの風を減らすことは何らかの方法で補償されねばならない。オートバイおよび自転車での移動は、激しい活動である場合がある。乗る人の顔に汗がたまる場合も多く、汗は蒸発し、結露として眼鏡にたまる。内表面へ流れる空気流を減らすのを可能にする孔が設けられる。孔の利点は、結露の蓄積の低減であり、この低減により視界および安全性が高まる。
【０００７】
他の目的は、眼鏡フレームに対する保護ライナーパッドの容易な取付けおよび取外しである。単なる普通の眼鏡からパッドを有する換気式眼鏡機構に容易に切り換わることが重要な利点である。インナーフレームおよびライナーパッドを取り外すことにより眼鏡の重量が減り、そのため快適度が増す。また、装着者の中には、インナーフレームおよびパッドが取り外されている眼鏡は美学的により魅力があると考える者もいる。デテントを設けることで、二輪車で移動を始める際、保護パッドを有するインナーフレームが迅速に眼鏡に再取り付けされる。デテントは、時間を短縮するとともにフラストレーションを軽減するので有益であるとともに、眼鏡フレームに対するインナーフレームの迅速な取付けおよび取外し方法を提供する。
【０００８】
換気式眼鏡機構は、インナーフレーム用のライナーとしての役割を果たすパッドを有する。パッドは、眼鏡の周囲縁部のまわりから眼に流れる空気を減らす。空気の部分的なシールを有するキャビティが、装着者の顔と、パッドを有する換気式眼鏡機構とによって形成される。空気の部分的なシールは、眼鏡フレームの周囲縁部のまわりのかなりの量の空気流を防止する。空気流がないことによって、キャビティ内に湿気および結露の蓄積がもたらされる。十分な換気がなければ、左レンズおよび右レンズの内表面に結露が蓄積するため、視野が不明瞭になる。
【０００９】
小さな穴を形成する孔を眼鏡フレーム装置に追加して、空気流を増加させることにより、結露が減る。孔は、空気流の強度および速度を最小限にするほど小さいが、内表面から結露を取り除く、ある量の空気が流れるようにすることができる十分なサイズでもある。
【００１０】
取外し可能なパッドおよびデテントを有する換気式眼鏡システムの一実施形態は、外表面および内表面を有する眼鏡フレームを備える。眼鏡フレームは、左テンプル、右テンプル、および鼻梁支持部を有する。第１の孔および第２の孔は、鼻梁支持部に位置し、ここでは、結露が最も頻繁に起こりやすい。空気は、第１の孔および第２の孔を通して外表面から内表面に流れることができる。
【００１１】
左レンズおよび右レンズは、眼鏡フレームに取り付けられる。左レンズおよび右レンズは、内表面の一部を形成する。第１の孔および第２の孔内を通して流れる空気は、内表面からの結露を取り除き、左レンズおよび右レンズを乾燥させる。
【００１２】
インナーフレームは、デテントを有する眼鏡フレームに取り付けられる。デテントは、雄部および雄部を受け入れる雌部を含む。デテントは、インナーフレームを眼鏡フレームにしっかりと固定する。インナーフレームは、風が装着者の眼に吹き付けるのを大幅に減らすパッドを有する。パッドは、インナーフレームの裏面に位置して、装着者の顔に押し当てることができるようになっている。パッドは、約１／４（０．２５）インチの厚さ「ｔ」を有する。
【００１３】
インナーフレームは第１のトラックおよび第２のトラックを含む。眼鏡フレームは、関連する第１のリッジおよび第２のリッジを有する。第１のトラックは第１のリッジを導き、第２のトラックは第２のリッジを導く。インナーフレームは、眼鏡フレームに取り付けられるように適切なアライメント（整合）状態に導かれる。
【００１４】
眼鏡フレームは、第１の孔および第２の孔と機能が同様である第３の孔および第４の孔を有する。空気が第３の孔および第４の孔を通して流れることにより、内表面から結露を取り除くことができる。第３の孔は右テンプル付近に位置し、第４の孔は左テンプル付近に位置する。
【００１５】
本発明は簡潔に概説されているが、本発明のより十分な理解は、以下の図面、詳細な説明、および添付の特許請求の範囲から得ることができる。
【００１６】
本発明のこれらおよび他の特徴、態様、および利点は、添付の図面を参照してよりよく理解されるであろう。
【００１７】
［好適な実施の形態の詳細な説明］
図１ないし図６、特に図１および図６を参照すると、取外し可能なパッド１２およびデテント１４を有する換気式眼鏡機構１０が、外表面１８および内表面２０を有する眼鏡フレーム１６を備えている。眼鏡フレーム１６は、左テンプル２２、右テンプル２４、および鼻梁支持部２６を有する。第１の孔２８および第２の孔３０が鼻梁支持部２６に位置しており、ここでは結露が最も頻繁に起こりやすい。空気は、第１の孔２８および第２の孔３０を通して外表面１８から内表面２０へ流れることができる。
【００１８】
左レンズ３２および右レンズ３４は、眼鏡フレーム１６に取り付けられている。左レンズ３２および右レンズ３４は内表面２０の一部を形成する。第１の孔２８および第２の孔３０を通して流れる空気は、内表面２０から結露を取り除き、左レンズ３２および右レンズ３４を乾燥させる。
【００１９】
インナーフレーム３６は、デテント１４を有する眼鏡フレーム１６に取り付けられる。図６に点線で示した２つのデテント１４、１４'は、しっかりと取り付けるために設けられている。デテント１４、１４'は、眼鏡フレーム１６に対するインナーフレーム３６の取付けおよび取外しのための迅速かつ有効な仕組みを提供する。
【００２０】
図４および図５を参照すると、デテント１４、１４'は、雄部３８、３８'および該雄部３８、３８'を受け入れる雌部４０、４０'を含む。雌部４０、４０'は、鼻梁支持部２６に位置する窪みである。雄部３８、３８'は、インナーフレーム３６に位置する突起である。デテント１４、１４'は、インナーフレーム３６を眼鏡フレーム１６にしっかりと取り付ける。図示していないが、デテント１４、１４'は、ベルクロ（登録商標）であってもよい。ベルクロ（登録商標）は、互いに粘着する２つの対向面を有する。
【００２１】
鼻梁支持部２６は、左側部４２および右側部４４に分かれている。一方のデテント１４は、鼻梁支持部２６の左側部４２上に位置する。他方のデテント１４'は、鼻梁支持部２６の右側部４４上に位置する。雌部４０、４０'は、鼻梁支持部２６に位置する。雄部３８、３８'は、インナーフレーム３６に位置する。デテント１４は、第１の孔２８付近に位置し、デテント１４'は、第２の孔３０付近に位置する。
【００２２】
図３、図４、および図６を参照すると、インナーフレーム３６は、眼鏡を装着している間、装着者の眼に風が吹き付けるのを大幅に減らすパッド１２を有する。パッド１２は、インナーフレーム３６の裏面４６に位置し、装着者の顔に密着することができるようになっている。パッド１２は、発泡体であるか、または装着者の皮膚に優しく心地よい他の柔軟性材である。発泡体は、その柔軟性により装着者の顔の形にぴったり合うことができる。
【００２３】
図６に示すように、パッド１２は、約１／１６インチ〜約１／２インチの間の厚さ「ｔ」を有する。好適な実施形態では、パッド１２は約１／４（０．２５）インチの厚さ「ｔ」を有する。第１の孔２８および第２の孔３０は、パッド１２と組み合わされたときに最もよく機能する。パッド１２は、換気式眼鏡機構１０の周辺４８から眼に当たる空気流を最小にとどめる。第１の孔２８および第２の孔３０により、内表面２０を循環する空気流の速度をある程度下げるようにすることができる。減った空気流は、眼に対しよりいっそう穏やかであり、なおかつ結露の蓄積を最小にとどめるか、またはその蓄積をなくす。
【００２４】
図１、図２、図４、および図５を参照すると、インナーフレーム３６は、第１のトラック５０および第２のトラック５２を含む。眼鏡フレーム１６は、対応する第１のリッジ５４および第２のリッジ５６を有する。図２は、第１のトラック５０および第１のリッジ５４の拡大図である。第１のトラック５０は第１のリッジ５４を受け入れ、第２のトラック５２は第２のリッジ５６を受け入れる。したがって、インナーフレーム３６は、眼鏡フレーム１６に取り付けられる際、適切なアライメント状態に導かれる。デテント１４、１４'とともに、インナーフレーム３６と眼鏡フレーム１６の間に確実な接続が与えられる。第１のリッジ５４および第２のリッジ５６は内表面２０にある。第１のリッジ５４は、図５の裏側斜視図では中に隠れているため点線で示されている。
【００２５】
図２および図４を具体的に参照すると、第１のトラック５０は、ヒンジ突起７０を受け入れる第１の窪み６６を有する。ヒンジ突起７０は、第１のリッジ５４に取り付けられている。同様に、第２のトラック５２は、ヒンジ突起７０を受け入れる第２の窪み６８を有する。ねじ７２がヒンジ突起７０の真ん中を貫通している。
【００２６】
図１、図５、および図６を参照すると、眼鏡フレーム１６には、第１の孔２８および第２の孔３０と機能が同様である第３の孔５８および第４の孔６０が設けられている。空気が第３の孔５８および第４の孔６０を通して流れることで、内表面２０から結露を取り除くことができる。第３の孔５８は左テンプル２２付近に位置し、第４の孔６０は右テンプル２４付近に位置する。
【００２７】
眼鏡フレーム１６は、外表面１８から内表面２０に付加的な空気流を供給する第５の孔６２および第６の孔６４も有する。これらの孔は、空気流の強度および速度を下げるよう、サイズが小さい。いくつかの孔を設けることで、落とした速度で十分な空気流を維持し、なおかつ内表面２０から結露を取り除くようになっている。結露が内表面２０に蓄積しないため、視界が保たれる。鼻梁支持部２６は、左側部４２および右側部４４に分かれている。第１の孔２８および第５の孔６２は、鼻梁支持部２６の左側部４２に位置する。第２の孔３０および第６の孔６４は、右側部４４に位置する。第１の孔２８および第５の孔は主として、左レンズ３２から結露を取り除き、第２の孔３０および第６の孔６４は主として、右レンズ３４から結露を取り除く。
【００２８】
左レンズ３２および右レンズ３４は、眼を太陽から保護するために色がついている。図示していないが、換気式眼鏡機構は、交換レンズを備えることができる。左レンズ３２または右レンズ３４を眼鏡フレーム１６から取り外して、交換レンズ３２、３４を所定位置にスナップ嵌めすることができる。
【００２９】
換気式眼鏡機構１０は、いくつかの利点を有する。換気式眼鏡機構１０の周囲４８の周りの強い空気流が、パッド１２によって大幅に減らされる。眼への刺激が軽減するため、視界が増し、安全性が高まる。孔２８、３０を追加することによって十分な空気流が生成され、眼鏡フレーム１６の内表面２０での結露が減るようになっている。デテント１４、１４'は、眼鏡フレーム１６に対する保護ライナーパッド１２の取付けおよび取外しを容易にする。インナーフレーム３６およびライナーパッド１２を所望しない場合に取り外すことにより、実質的に眼鏡の重量が減るため、装着者に対する快適度が増す。第１のトラック５０は第１のリッジ５４により導かれ、インナーフレーム３６が眼鏡フレーム１６と正しいアライメント状態に導かれるようになっている。
【００３０】
図面と関連して説明した通り、本発明は、外表面及び内表面を有するアウターフレームと、外表面及び内表面を有するインナーフレームと、鼻梁支持部から離れた該アウターフレームの各先端部に装着される一対のテンプルと、該インナーフレームの開口を囲み、鼻梁支持部を横断して延在し、該インナーフレームの内表面に配置される所定厚さのパッドと、を備え、該アウターフレームは、鼻梁支持部の両側に一対のレンズ保持部を有し、該インナーフレームは、該アウターフレームの各レンズ保持部に整合して配置される開口を画成するインナーフレームの部分間に鼻梁支持部を有する、眼鏡に関することは明らかである。例えば、図１、４、５を参照。前述したように、パッドは所定厚さ（例えば、約１／１６と約１−１／２インチの間）を有し、装着者の顔の形に一致する。図１及び図６に明らかなように、パッドは曲率を有し、内側及びアウターフレームはパッドの曲率と一致する曲率を有する。
【００３１】
図面と関連して説明した通り、インナーフレームはアウターフレームに取り外し可能に装着され、内側及びアウターフレームの鼻梁支持部の協働要素とアウターフレームの先端部及びインナーフレームの対応する先端部の協働要素とを係合する際、インナーフレームの外表面はアウターフレームの内表面に並置されることが明らかである。例えば図６を参照。
【００３２】
明示され詳述された例示的な実施例において、協働要素は、デテント要素と、フレームを互いに取り付ける間、整合するようにフレームを導く要素と、を含む。前述の実施例では、協働要素は内側及びアウターフレームの鼻梁支持部に設けられ、協働要素はアウターフレームの先端部とインナーフレームの対応する先端部に設けられている。また、例えば、図４及び図５に示されるように、前述の実施例では、鼻梁支持部は分岐し、鼻梁支持部の協働要素は一の鼻梁支持部の分岐に雄要素を含み、雄要素は他の鼻梁支持部の分岐の雌要素と協働する。より詳細には、前述の実施例では、雄要素はインナーフレームの鼻梁支持部の分岐にあり、雌要素は、アウターフレームの鼻梁支持部の分岐にある。図１に示されるように、雌要素はテンプルに面するアウターフレームの鼻梁支持部の分岐の部分に配置される。さらに、前述の実施例では、分岐を介して延在する開口を設ける等のように、アウターフレームの鼻梁支持部はアウターフレームの外表面及び内表面間に空気を流すために穿孔されている。前述の実施例では、眼鏡はまた、該アウターフレームの先端部に開口を設ける等のように、アウターフレームの鼻梁支持部以外の場所に穴が開けられている。
【００３３】
本発明を、本発明の好適な形態に関してかなり詳細に説明してきたが、他の形態も可能である。したがって、添付の特許請求の範囲は、本明細書に含まれる好適な形態の記載に限定されるべきではない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】眼鏡フレームおよびインナーフレームの分解斜視図である。
【図２】第１のトラックおよび第１のリッジの部分側面図である。
【図３】鼻梁支持部の周りの領域の切欠き斜視図である。
【図４】インナーフレームの前面図である。
【図５】裏側斜視図である。
【図６】インナーフレームが眼鏡フレームに取り付けられている底面図である。
【手続補正書】
【提出日】平成15年12月23日(2003.12.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取外し可能なパッドおよびデテントを有する換気式眼鏡機構であって、
ａ）左テンプル、右テンプル、鼻梁支持部、左レンズ、右レンズ、外表面、および内表面を有する眼鏡フレームと、
ｂ）パッドを有するインナーフレームと、
ｃ）デテントと
を備え、
前記デテントは、前記インナーフレームを前記眼鏡フレームにしっかりと取付け、当該眼鏡を装着している間、装着者の眼に風が吹き付けるのを前記パッドが実質的に防止するようにし、また、前記デテントは、前記インナーフレームに設けられた雄部、および前記眼鏡フレームの前記鼻梁支持部に設けられた雌部を有し、それにより該雌部が前記雄部を受け入れるようになっている、換気式眼鏡機構。
【請求項２】
前記インナーフレームは、第１のトラックおよび第２のトラックを有し、前記眼鏡フレームは、第１のリッジおよび第２のリッジを有し、それにより前記第１のトラックは前記第１のリッジを受け入れ、前記第２のトラックは前記第２のリッジを受け入れ、前記インナーフレームが前記眼鏡フレームに取り付けられる際に位置の適切なアラインメント状態に導かれるようになっている、請求項１に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項３】
前記左レンズおよび前記右レンズは、前記眼鏡フレームに取り付けられ、前記左レンズおよび前記右レンズは、前記内表面の一部を形成し、前記鼻梁支持部は、第１の孔および第２の孔を有し、空気が前記第１の孔および前記第２の孔を通して流れることで、前記第１の孔および前記第２の孔を通して流れる空気が前記内表面から結露を取り除くことができることにより、前記左レンズおよび前記右レンズを乾燥させる、請求項１に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項４】
前記眼鏡フレームは第３の孔および第４の孔を有し、空気が前記第３の孔および前記第４の孔を通して流れることで、前記内表面から結露を取り除くことができる、請求項３に記載の換気式眼鏡。
【請求項５】
前記第３の孔は前記左テンプル付近に位置し、前記第４の孔は前記右テンプル付近に位置する、請求項４に記載の換気式眼鏡。
【請求項６】
前記パッドは、約０．２５インチの厚さ「ｔ」を有する、請求項５に記載の換気式眼鏡。
【請求項７】
前記眼鏡フレームはさらに、第５の孔および第６の孔を有し、それにより前記第５の孔および前記第６の孔を通して流れる空気が前記内表面から結露を取り除くことによって、前記左レンズおよび前記右レンズを乾燥させる、請求項６に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項８】
前記鼻梁支持部は、左側部および右側部を有し、前記第５の孔は前記左側部に位置し、前記第６の孔は前記右側部に位置し、前記第５の孔は主として、前記左レンズから結露を取り除き、前記第６の孔は主として、前記右レンズから結露を取り除く、請求項７に記載の換気式眼鏡。
【請求項９】
前記インナーフレームは、第１のトラックおよび第２のトラックを有し、前記眼鏡フレームは、第１のリッジおよび第２のリッジを有し、それにより前記第１のトラックは前記第１のリッジを受け入れ、前記第２のトラックは前記第２のリッジを受け入れ、前記インナーフレームが前記眼鏡フレームに取り付けられる際に位置の適切な整合状態に導かれるようになっている、請求項８に記載の換気式眼鏡機構。
【請求項１０】
前記左レンズおよび前記右レンズは、色がつけられており、それにより眼を太陽から保護する、請求項９に記載の換気式眼鏡。
【請求項１１】
眼鏡は、
外表面及び内表面を有するアウターフレームと、
外表面及び内表面を有するインナーフレームと、
鼻梁支持部から離れた該アウターフレームの各先端部に装着される一対のテンプルと、
該インナーフレームの開口を囲み、鼻梁支持部を横断して延在し、該インナーフレームの内表面に配置される所定厚さのパッドと、
該インナーフレームを該アウターフレームに取り外し可能に装着するための手段と、を備え、
該アウターフレームは、鼻梁支持部の両側に一対のレンズ保持部を有し、
該インナーフレームは、該アウターフレームの各レンズ保持部に整合して配置される開口を画成するインナーフレームの部分間に鼻梁支持部を有し、
該パッド、該インナーフレーム及びアウターフレームは、一致する曲率を有し、
該インナーフレームの外表面は、該アウターフレームの内表面に並置し、前記手段は、該インナーフレーム及びアウターフレームの鼻梁支持部に協働要素を、該アウターフレームの先端部及び該インナーフレームの対応する先端部に協働要素を備える、眼鏡。
【請求項１２】
該鼻梁支持部は分岐し、該鼻梁支持部の協働要素は一の該鼻梁支持部の分岐に雄要素を備え、該雄要素は他の該鼻梁支持部の分岐の雌要素と協働する、請求項１１に記載の眼鏡。
【請求項１３】
該雄要素はインナーフレームの該鼻梁支持部の分岐にあり、該雌要素はアウターフレームの鼻梁支持部の分岐にある、請求項１２に記載の眼鏡。
【請求項１４】
該雌要素は、該テンプルに面するアウターフレームの鼻梁支持部の分岐の部分に配置される、請求項１３に記載の眼鏡。
【請求項１５】
該アウターフレームの該鼻梁支持部は、アウターフレームの該外表面及び内表面間に空気を流すための穴が開けられている、請求項１１に記載の眼鏡。
【請求項１６】
該協働要素は、デテント要素と、該フレームを互いに装着する間、該フレームを整合させるように補助するガイド要素とを有する、請求項１３に記載の眼鏡。
【請求項１７】
前記パッドの厚さは、約０．２５インチである、請求項１１に記載の眼鏡。
【請求項１８】
該アウターフレームの該鼻梁支持部は分岐し、該アウターフレームの鼻梁支持部の孔は、分岐を介して延在する開口を含む、請求項１１に記載の眼鏡。
【請求項１９】
該眼鏡はアウターフレームの鼻梁支持部以外の場所に穴が開けられている、請求項１１に記載の眼鏡。
【請求項２０】
眼鏡は、
外表面及び内表面を有するアウターフレームと、
外表面及び内表面を有するインナーフレームと、
鼻梁支持部から離れたアウターフレームの各先端部に装着される一対のテンプルと、
該インナーフレームの開口を囲み、鼻梁支持部を横断して延在し、該インナーフレームの内表面に配置される所定厚さのパッドと、
該インナーフレームを該アウターフレームに取り外し可能に装着するための手段と、を備え、
該アウターフレームは、鼻梁支持部の両側に一対のレンズ保持部を有し、
該インナーフレームは、該アウターフレームの各レンズ保持部に整合して配置される開口を画成するインナーフレームの部分間に鼻梁支持部を有し、
該パッド、該インナーフレーム及びアウターフレームは、一致する曲率を有し、
該インナーフレームの外表面は、該アウターフレームの内表面に並置し、前記手段は、アウターフレームの該先端部に協働要素を、該インナーフレームの対応する先端部に協働要素を備える、眼鏡。
【国際調査報告】
2005531013.tif 000009