(57)【要約】本発明は、駆動されるワイパアーム（１２）と、該ワイパアーム（１２）に枢着された、特に自動車のガラスを清浄化するためのワイパブレード（１４）とを備えたワイパレバー（１０）であって、ワイパブレード（１４）が、帯状に長く延ばされた、帯面（２６，２８）にわたって長手方向で湾曲させられたばね弾性的な支持エレメント（２２）を備えており、該支持エレメント（２２）が、凹状に湾曲させられた帯面（２６）に、ガラスに当付け可能なゴム弾性的なワイパ条片（３０）を有しており、支持エレメント（２２）の、凸状に湾曲させられた帯面（２８）に、ワイパブレード（１４）をワイパアーム（１２）の連結片（１８）に接続するための連結エレメント（２０）が装着されており、ジョイント結合部が、ワイパブレード（１４）に保持されたキャップ（１００）によってカバーされている形式のものに関する。ワイパレバーのワイパアームとワイパブレードとの間の、形状の美しい好適な移行部と、環境影響に対する、ワイパレバーの両構成部材の間に設けられたジョイント結合部の良好な防護とは、位置固定手段の操作の侵害なしに、ジョイント結合部が、少なくとも１つのハンドル（８０）によって操作可能な、ワイパアーム（１２）とワイパブレード（１４）との間の結合部を位置固定するための手段を有しており、キャップ（１００）が、ハンドル（８０）を収容するようになっていることによって達成される。
2005521595.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動されるワイパアーム（１２）と、該ワイパアーム（１２）に枢着された、特に自動車のガラスを清浄化するためのワイパブレード（１４）とを備えたワイパレバー（１０）であって、ワイパブレード（１４）が、帯状に長く延ばされた、帯面（２６，２８）にわたって長手方向で湾曲させられたばね弾性的な支持エレメント（２２）を備えており、該支持エレメント（２２）が、凹状に湾曲させられた帯面（２６）に、ガラスに当付け可能なゴム弾性的なワイパ条片（３０）を有しており、支持エレメント（２２）の、凸状に湾曲させられた帯面（２８）に、ワイパブレード（１４）をワイパアーム（１２）の連結片（１８）に接続するための連結エレメント（２０）が装着されており、ジョイント結合部が、ワイパブレード（１４）に保持されたキャップ（１００）によってカバーされている形式のものにおいて、ジョイント結合部が、少なくとも１つのハンドル（８０）によって操作可能な、ワイパアーム（１２）とワイパブレード（１４）との間の結合部を位置固定するための手段を有しており、キャップ（１００）が、ハンドル（８０）を収容するようになっていることを特徴とする、駆動されるワイパアームと、該ワイパアームに枢着された、特に自動車のガラスを清浄化するためのワイパブレードとを備えたワイパレバー。
【請求項２】
ワイパブレード（１４）の連結エレメント（２０）に、ジョイント結合部に所属する、ワイパアーム（１２）の連結片（１８）に結合可能なアダプタ（４０）が枢着されており、該アダプタ（４０）に位置固定手段のためのハンドル（８０）が配置されており、カバーキャップ（１００）の構成が、位置固定手段の操作を許容している、請求項１記載のワイパレバー。
【請求項３】
弾性的なプラスチックから成るアダプタ（４０）が、所定の戻し力に抗して支持エレメント（２２）の長手方向に対して横方向に支持エレメント（２２）の帯幅に対して少なくともほぼ平行な平面で変位可能な、ハンドル（８０）を介して操作可能な位置固定手段を形成する係止手段を有しており、該係止手段が、ワイパアーム（１２）の連結片（１８）に形成された対応係止手段と協働するようになっている、請求項２記載のワイパレバー。
【請求項４】
カバーキャップ（１００）が、トラフ状に形成されて、そのトラフ縁部（１０２）で支持エレメント（２２）に面しており、カバーキャップ（１００）が、ワイパアーム（１２）のための貫通開口（１０４）を備えており、アダプタ（４０）が、カバーキャップ（１００）のトラフ長手方向壁（１０６）に向かって突出したハンドル（８０）を装備している、請求項２または３記載のワイパレバー。
【請求項５】
カバーキャップ（１００）の、ハンドル（８０）に隣接するトラフ壁（１０６）が、ハンドル（８０）に対応配置された切欠き（１１２）を備えている、請求項４記載のワイパレバー。
【請求項６】
ハンドル（８０）が、切欠き（１１２）内に突入するようになっている、請求項５記載のワイパレバー。
【請求項７】
カバーキャップ（１２０）の、ハンドル（８０）に隣接するトラフ壁（１２１）が、その内面に溝状の凹設部（１２２）を備えており、該凹設部（１２２）が、貫通孔（１２３）からトラフ縁部（１２４）に向かって延びており、ハンドル（８０）が、凹設部（１２２）内に突入するようになっている、請求項４記載のワイパレバー。
【請求項８】
弾性的なプラスチックから製造されたカバーキャップ（１３０）の、ハンドル（８０）に隣接するトラフ壁（１３１）が、ハンドル（８０）に対応配置された弾性的に可撓性の領域（１３３）を有している、請求項４記載のワイパレバー。
【請求項９】
弾性的に可撓性の領域（１３３）が、該領域（１３３）を部分的に取り囲むスリット状の少なくとも１つの貫通部（１３４）によってトラフ壁（１３１）に形成されている、請求項８記載のワイパレバー。
【請求項１０】
トラフ壁（１３１）の弾性的に可撓性の領域（１３３）が、その内面に、ハンドル（８０）に向かって延びる支持部（１３６）を備えている、請求項８または９記載のワイパレバー。
【請求項１１】
位置固定手段が、その変位方向で互いに間隔を置いて配置された２つのハンドル（８０）を有しており、両ハンドル（８０）の、互いに接近させられた変位位置で、ワイパアーム（１２）とワイパブレード（１４）との間の結合部の位置固定が解離されている、請求項３から１０までのいずれか１項記載のワイパレバー。
【請求項１２】
カバーキャップ（１３０）が、ワイパブレード（１４）の支持エレメント（２２）に係止されている、請求項１から１１までのいずれか１項記載のワイパレバー。
【請求項１３】
支持エレメント（２２）が、それぞれ互いに逆の長手方向に向けられた少なくとも２つのストッパ（３６）を備えており、該ストッパ（３６）にカバーキャップ（１３０）の相応の対応ストッパ（１４３）が対応配置されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のワイパレバー。
【請求項１４】
特に自動車のガラスを清浄化するためのワイパブレードにおいて、帯状に長く延ばされた、帯面（２６，２８）にわたって長手方向で湾曲させられたばね弾性的な支持エレメント（２２）が設けられており、該支持エレメント（２２）の、凹状に湾曲させられた帯面（２６）にゴム弾性的なワイパ条片（３０）が位置しており、支持エレメント（２２）の、凸状に湾曲させられた帯面（２８）に、当該ワイパブレード（１４）を、駆動されるワイパアーム（１２）にジョイント式に結合するための連結エレメント（２０）が配置されており、該連結エレメント（２０）が、アダプタ（４０）を備えており、該アダプタ（４０）が、当該ワイパブレード（１４）をワイパアーム（１２）に位置固定するための手段を有しており、該手段が、ロック位置からロック解除位置に運動可能であり、連結エレメント（２０）と、該連結エレメント（２０）のアダプタ（４０）とが、ワイパアーム（１２）のための貫通孔（１０４）を有するキャップ（１００）によってカバーされており、該キャップ（１００）の構成が、位置固定手段の操作を許容していることを特徴とする、特に自動車のガラスを清浄化するためのワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
独立請求項の上位概念部に記載した形式の公知のワイパレバー（ドイツ連邦共和国特許出願公開第０１０４３０７号明細書）では、キャップが、ワイパアームとワイパブレードとの間に設けられたジョイント結合部を環境影響に対して防護していて、ワイパアームからワイパブレードへの視覚的に好ましい移行部を生ぜしめるようになっている。さらに、カバーキャップは、移行領域に生ぜしめられた縁部またはギャップをカバーしていて、これによって、望ましくない走行風騒音の発生に抗して作用するようになっている。しかし、この場合、ジョイントの易動性は決して損なわれないようになっている。結合装置の形式および構造、特にそこに場合によって存在する位置固定手段と、この位置固定手段の操作の形式とに関して、そこには何も示唆されていない。場合によっては、位置固定手段を操作するために、たとえばまずキャップが取り外されなければならないかどうかも未解決のままである。
【０００２】
発明の利点
請求項１の特徴部に記載の特徴を備えた本発明による装置では、カバーキャップが、ワイパレバーに設けられた位置固定手段をそのハンドルを含めて収容しており、これによって、ハンドルが、操作準備されて少なくともキャップの輪郭の内部に位置している。さらに、このように位置固定されたハンドルを介した、収容された位置固定手段の不本意な操作は、ワイパアームとワイパブレードとを取り囲むワイパレバーが運転位置に位置する限り実際に排除されている。
【０００３】
本発明の改良形では、ワイパブレードの連結エレメントに、ジョイント結合部に所属する、ワイパアームの連結片に結合可能なアダプタが枢着されており、該アダプタに位置固定手段のためのハンドルが配置されており、カバーキャップの構成が、位置固定手段の操作を許容している。この手段によって、ハンドルの操作もしくはアダプタに位置するワイパブレード側の位置固定手段の操作のために、特別な組付けステップ、たとえばハンドルを操作するためのカバーキャップの取外しが不要となる。
【０００４】
ワイパブレードをワイパアームに取り付ける場合の位置固定手段の自動的な作用を達成するためには、アダプタが、弾性的なプラスチックから成っており、該アダプタが、所定の戻し力に抗して支持エレメントの長手方向に対して横方向に支持エレメントの帯幅に対して少なくともほぼ平行な平面で変位可能な、ハンドルを介して操作可能な位置固定手段を形成する係止手段を有しており、該係止手段が、ワイパアームの連結片に形成された対応係止手段と協働するようになっている。
【０００５】
カバーキャップが、トラフ状に形成されていて、そのトラフ縁部で支持エレメントに面していると有利である。カバーキャップが、ワイパアームのための貫通開口を備えており、アダプタが、カバーキャップのトラフ長手方向壁に向かって突出したハンドルを装備している。これによって、突出したハンドル自体を容易に認識することができ、簡単に使用することもできる。
【０００６】
ジョイント結合部の特定の構成では、カバーキャップの、ハンドルに隣接するトラフ壁が、ハンドルに対応配置された切欠きを備えていると有利である。この切欠きはハンドルを介した位置固定手段の操作を簡単にする。
【０００７】
位置固定手段の視覚的印象および操作のさらなる改善は、ハンドルが、切欠き内に突入するようになっていて、これによって、該切欠きを十分に塞ぐようになっている場合に達成される。
【０００８】
本発明による装置の視覚的に好適な閉じられた構成は、カバーキャップの、ハンドルに隣接するトラフ壁が、その内面に溝状の凹設部を備えており、該凹設部が、貫通孔からトラフ縁部に向かって延びており、さらに、ハンドルが、凹設部内に突入するようになっている場合に達成される。
【０００９】
本発明の特に有利な構成は、弾性的なプラスチックから製造されたカバーキャップの、ハンドルに隣接するトラフ壁が、ハンドルに対応配置された弾性的に可撓性の領域を有していることによって得られる。この場合、ハンドルの操作もしくは結合装置の位置固定手段の操作は、弾性的に可撓性の領域の変形によって簡単に可能となる。
【００１０】
この弾性的に可撓性の領域の廉価な構成は、本発明の有利な改良形によれば、弾性的に可撓性の領域が、該領域を部分的に取り囲むスリット状の少なくとも１つの貫通部によってトラフ壁に形成されていることによって達成される。
【００１１】
トラフ壁の、位置固定手段を操作するために必要となる弾性変形を、このために必要となる量に制限するためには、トラフ壁の弾性的に可撓性の領域が、その内面に、ハンドルに向かって延びる支持部を備えていると有利であると分かった。
【００１２】
位置固定手段の特に運転確実な構成は、位置固定手段が、その変位方向で互いに間隔を置いて配置された２つのハンドルを有しており、両ハンドルの、互いに接近させられた変位位置で、ワイパアームとワイパブレードとの間の結合部の位置固定が解離されていることによって達成される。
【００１３】
ワイパブレードの支持エレメントへのカバーキャップの組付けを簡単にするためには、カバーキャップが、支持エレメントに係止されている。
【００１４】
本発明のさらなる構成では、支持エレメントが、それぞれ互いに逆の長手方向に向けられた少なくとも２つのストッパを備えており、該ストッパにカバーキャップの相応の対応ストッパが対応配置されている。これによって、ワイパブレードもしくは支持エレメントへのカバーキャップの組付け位置が強制的に規定されている。ストッパおよび対応ストッパ相互の相応の調和は、ワイパブレードへのカバーキャップの位置を規定しており、これによって、位置固定手段のハンドルが、カバーキャップの、ハンドルために設けられた箇所に位置している。
【００１５】
本発明のさらに有利な改良形および構成は、所属の図面に示した以下の実施例の説明に記載してある。
【００１６】
実施例の説明
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１７】
図１に示したワイパレバー１０には、ワイパアーム１２と、このワイパアーム１２に枢着されたワイパブレード１４とが所属している。ワイパアーム１２はその一方の端部で軸線１６を中心として揺動駆動されている。ワイパアーム１２とワイパブレード１４との間のジョイント結合部を簡単に実現することができるようにするためには、ワイパアーム１２が連結片１８を備えている（図２および図３参照）。この連結片１８には、ワイパブレード１４を連結エレメント２０でアダプタを介して接続することができる。連結エレメント２０は支持エレメント２２に固く結合されている。この支持エレメント２２は、本実施例では、共通の平面に互いに間隔を置いて位置する２つのスプリングストリップ２４を有している。このように形成された、帯状に長く延ばされた支持エレメント２２はその長手方向でその帯面２６，２８にわたって湾曲させられている。支持エレメント２２の、凹状に湾曲させられた帯面２６には、払拭したいガラス１５に当付け可能なゴム弾性的なワイパ条片３０が配置されており、支持エレメント２２の、凸状に湾曲させられた他方の帯面２８には、連結エレメント２０と、ワイパブレード１４の払拭作業を助成するスポイラ２３とが装着されている。この配置形式は、図３にワイパ条片およびスポイラなしで示してある。そこに詳しく見ることができるように、連結エレメント２０は長手方向壁３２を有している。この長手方向壁３２は、長手方向で互いに間隔３４を置いて位置する保持つめ３６を介して支持エレメント２２のスプリングストリップ２４に固く結合されていて、たとえば溶接されている。連結エレメント２０の長手方向壁３２から両側に、この長手方向壁の長手方向に対して横方向に方向付けられたそれぞれ１つのジョイントピン３８が突出している。しかし、このジョイントピン３８のうち、図３には、観察者に面した側に配置された一方のジョイントピンしか見ることができない。両ジョイントピン３８の軸線は互いに整合している。さらに、ワイパブレード１４には、前述したアダプタ４０（図３参照）が所属している。このアダプタ４０は弾性的なプラスチックから製作されている。アダプタ４０はほぼＵ字形の横断面を有している。この横断面の両脚部４２は基部４４から支持エレメント２２に向かって延びている。両脚部４２の間の間隔は長手方向壁３２の厚さに調和されており、これによって、この長手方向壁３２が少ない遊びを備えて両脚部４２の間に収容されるようになっている（図２参照）。このことを可能にするためには、両脚部４２が、その自由端部に向かって縁開放した収容スリット４６を備えている。この収容スリット４６は、ぞれぞれ１つの狭幅箇所４８を介してジョイントピン３８のための支承収容部５０に移行している（図３参照）。これによって、アダプタ４０を連結エレメント２０に、紛失し得ないように係止することが可能となる。なぜならば、狭幅箇所４８が、矢印５２の方向での連結エレメント２０へのアダプタ４０の係止時に狭幅箇所４８の一時的な弾性的な拡張下でジョイントピン３８をその支承収容部５０に到達させ、これによって、ジョイントピン３８からのアダプタ４０の解離を阻止しているからである。したがって、このアダプタ４０は、紛失し得ないように連結エレメント２０にもしくはジョイントピン３８にこのジョイントピン３８の長手方向軸線を中心として揺動可能に保持されている。いま、ワイパブレード１４に所属するアダプタ４０によって、ワイパブレード１４を簡単にワイパアーム１２の連結片１８に結合することができる。この連結片１８も同じくＵ字形の横断面を有している。この横断面は、ワイパブレード１４のための案内壁として働く側壁５４が互いに所定の間隔５５を置いて位置しているように寸法設定されている。この間隔５５はアダプタ４０の幅５６に適切に調和されている。連結片１８の基部壁５８は実際にジョイント結合部のためのカバーを形成している（図２参照）。ワイパアーム１２の連結片１８を整然とアダプタ４０ひいてはワイパブレード１４に結合することができるようにするためには、連結片１８の側壁５４が、この側壁５４の自由端部に向かって縁開放した切欠き６０を備えている。アダプタ４０の脚部４２に設けられた両支承収容部５０は、アダプタ４０の支承機能および安定性を改善するために、カラー状の付設部６２を装備している。この付設部６２は脚部４２から離れる方向に延びていて、支承収容部５０を狭幅箇所４８を含めて拡幅している。切欠き６０は、ワイパレバー１０が組み付けられる場合に付設部６２を収容するために働く。この場合、カラー状の付設部６２と切欠き６０の深さ６１との間の調和は、連結片１８が、図２に示した位置でアダプタ４０をカバーしている場合に、側壁５４の高さの方向で見て、可能な限り少ない遊びが可能となるように行われている。脚部４２の端面の領域または切欠き６０の領域には、公知の位置固定手段（図示せず）が取り付けられている。この位置固定手段はワイパアーム１２をアダプタ４０に付加的に位置固定している。こうして得られた、ワイパアーム１２とワイパブレード１４との間のジョイント結合部を確保するためには、ワイパレバー１０が位置固定手段を備えている。この位置固定手段は、本実施例では、ジョイントピン３８の軸線に対して、ジョイント結合部の、揺動軸線１６に近い方の側に配置されている。位置固定手段はワイパブレード側に、アダプタ４０の両脚部４２の少なくとも一方に配置された延長部６６を有している。この延長部６６には、長手方向壁３２の後方に自由に位置して、それぞれ１つの係止突起６８が配置されている。各係止突起６８はその延長部６６から外方に、連結片１８の、係止突起６８に隣接する側壁５４に向かって延びている。係止突起６８は、それぞれジョイントピン３８に面した係止肩部７０を備えている。さらに、各延長部６６もしくは各係止突起６８は位置固定肩部７２を有している。この位置固定肩部７２はアダプタ４０の基部４４と反対の方向に向けられている（図３参照）。延長部６６の形成は、この延長部６６が、脚部４２の延長部として長手方向壁３２を越えて張り出して、互いに間隔を置いて位置していて、所定の戻し力に抗して互いに近づく方向に弾性的に変位可能であるように行われている。ワイパブレード側の位置固定手段には、ワイパアーム側の位置固定手段が対応配置されている。この位置固定手段はワイパアーム１２の連結片１８に形成されている。特に図３に示したように、側壁５４の、揺動軸線１６に近い方の両端領域には、それぞれ１つの係止切欠き７４が設けられている。この係止切欠き７４には、係止肩部７０と協働する対応係止肩部７６と、位置固定肩部７２と協働する対応位置固定肩部７８とが形成されている（図２および図３参照）。
【００１８】
ワイパブレード１４をワイパアーム１２にジョイント式に結合するためには、まず、アダプタ４０が係止方向（図３の矢印５２参照）で連結エレメント２０にジョイント式に結合される。これによって、実際にワイパブレード１４の完全組付けが達成されている。この場合、連結エレメント２０とアダプタ４０との間の調和は、このアダプタ４０が、規定された量だけ両ジョイントピン３８の長手方向軸線を中心として揺動することができるように行われている。その後、ワイパブレード１４とワイパアーム１２の連結片１８との結合が行われる。このためには、ワイパブレード１４がそのアダプタ４０で連結片１８の両側壁５４の間に導入され、これによって、支承収容部５０のカラー状の付設部６２が、この付設部６２の輪郭に適合された切欠き６０内に到達する。同時に係止突起６８が、この係止突起６８に形成された滑動斜面６９で連結片１８の側壁５４の自由端部に突き当たり、これによって、係止突起６８が所定の戻し力に抗して二重矢印６７の所定の方向で互いに近づく方向に変位させられ、これによって、係止突起６８が、側壁５４に設けられた係止切欠き７４内に到達し、そこで、戻し力の影響を受けて係止突起６８の出発位置にばね弾性的に戻る。この場合に達成された、図２および図４に示した組付け位置では、係止肩部７０が対応係止肩部７６と協働しており、また、位置固定肩部７２が対応位置固定肩部７８と協働しており、これによって、ワイパアーム１２からのワイパブレード１４の不本意な解離が排除されている。ワイパアーム１２へのワイパブレード１４の組付けを容易にするためには、アダプタ４０の脚部４２の、互いに反対の側の外側側面が、張り出した複数の滑りリブ（図示せず）を備えていると有利であり得る。これらの滑りリブは、連結片１８の側壁５４とアダプタ４０の脚部４２との間の支持を引き受けている。ワイパブレード１４をワイパアーム１２から解離するためには、係止肩部７０と位置固定肩部７２とが対応係止肩部７６と対応位置固定肩部７８とから係合解除するまで、係止突起６８が互いに近づく方向に変位させられなければならない。容易な操作可能性のためには、係止突起６８が、図２および図３には見やすくするために示していないそれぞれ１つのハンドル８０（図４参照）を備えている。このハンドル８０は延長部６６の長手方向に対して横方向にもしくは運動方向（二重矢印６７参照）に延びている（図４参照）。すなわち、延長部６６に設けられた係止突起６８はその係止肩部７０および位置固定肩部７２でワイパブレード側の位置固定手段を形成している。この位置固定手段は、所定の戻し力に抗して支持エレメント２２の長手方向に対して横方向に、支持エレメント２２の帯幅に対して平行な平面で変位可能であり、連結片１８に形成された対応係止手段７４，７６，７８と協働する。ワイパブレード１４が、上述した形式でワイパアーム１２に結合されていて、不本意な解離に対して位置固定手段によって防護されている場合には、ワイパブレード１４は、アダプタ４０と連結エレメント２０との間のジョイント結合部の結果、ジョイントピン３８の長手方向軸線を中心として二重矢印３９（図１参照）の方向に揺動することができる。
【００１９】
図１に詳しく示したように、ガラスの、払拭したい表面、たとえば自動車のウィンドシールドガラス１５の表面１７は湾曲させられている。図１に示したガラス表面１７の曲率は、たいてい球面状に湾曲させられたガラス表面の最も強い曲率を成しているので、両端部１４′でガラス表面に接触している、まだ負荷されていないワイパブレード１４の曲率が、最大のガラス曲率よりも強いことは明らかである。ワイパアーム１２を介して加えられる、矢印１１（図１参照）の方向に作用する当付け力下で、ワイパブレード１４は、支持エレメント２２の、凹状に湾曲させられた帯面２６に配置されたゴム弾性的なワイパ条片３０でワイパブレード１４の全長にわたってガラス表面１７に当て付けられる。この場合、金属から製造されたばね弾性的な支持エレメント２２には、全長にわたるガラスへのワイパ条片３０の整然とした当付けならびに当付け力によって生ぜしめられる圧着圧（矢印１１参照）の均一な分配のために働く応力が形成される。さらに、支持エレメント２２はそのスプリングストリップ２４で、ゴム弾性的なワイパ条片３０の、必要となる横方向安定化のために働く。一般的に球面状に湾曲させられたガラスは球表面の一区分を成していないので、ワイパブレード１４はワイパアーム１２に対して払拭運動の間に常にガラス表面のあらゆる位置および経過に適合することができなければならない。したがって、ジョイントピン軸線を中心とした所定の揺動運動（図１に示した二重矢印３９参照）を可能にする易動性のジョイント結合部がワイパアーム１２とワイパブレード１４との間に必要となる。
【００２０】
このジョイント結合部が環境影響、たとえば道路の汚物、雪、氷等に対して防護されており、さらに、ワイパレバー１０がワイパアーム１２とワイパブレード１４との間の移行領域にも、好印象を与える視覚的な構成を有しているように、ジョイント結合部は、ワイパブレード１４に保持されたキャップによってカバーされている。このキャップは、開口として形成された貫通孔を有している。この貫通孔を通って、ワイパレバー１０を形成するために、ワイパアーム１２がその連結片１８で係合する。
【００２１】
ワイパレバー１０の簡単な組付けを保証し、これによって、素人にも、ワイパブレード１４の複雑でない交換を可能にするためには、カバーキャップが、位置固定手段の構成および配置形式と、所属のハンドル８０の構成とを考慮して、適宜に形成されていなければならない。以下に、このような形式のカバーキャップの３つの異なる構成を図５〜図７、図８〜図１１および図１２〜図１４につき説明する。
【００２２】
図５〜図７に示した構成では、位置固定手段が２つのハンドル８０を有している。両ハンドル８０は、ワイパアーム１２の長手方向に対して横方向で見て互いに反対の側に位置している。ハンドル８０の配置形式および構成ならびにワイパブレード１４へのカバーキャップの配置に対しては、図４が考慮されてもよい。カバーキャップ１００は、ほぼトラフ状の構造を有している（図７参照）。カバーキャップ１００のトラフ縁部１０２は、キャップの組付け時にワイパブレード１４の支持エレメント２２に面していて、本実施例では、この支持エレメント２２に係止している。図７から明らかであるように、カバーキャップ１００のトラフ底部はほぼ完全に取り除かれているので、ワイパアーム１２の連結片１８のための貫通孔もしくは貫通開口１０４が得られる。したがって、カバーキャップ１００は、主として、互いに平行な２つの長手方向壁１０６を有している。両長手方向壁１０６はその端部で横方向壁１０８と横方向ブレース１１０とによって互いに結合されている。この横方向ブレース１１０の近くでは、両長手方向壁１０６が切欠きまたは凹状成形部１１２を備えている。この切欠きまたは凹状成形部１１２には、カバーキャップ１００がワイパブレード１４に組み付けられている場合に位置固定手段のハンドル８０が突入している。この状況は、図４〜図６および図７から明らかである。凹状成形部１１２は貫通開口１０４から見て縁開放しているので、すでに上述したワイパブレード１４の揺動運動（図１に示した二重矢印３９参照）は制限されない。ワイパアーム１２とワイパブレード１４との間のこの相対運動は、揺動運動（二重矢印３９参照）のそれぞれ一方の終端位置を示した（図１参照）図５および図６に示してある。図４〜図７に示したように、アダプタ４０は、互いに反対の側に位置する、カバーキャップ１００に対して突出した２つのハンドル８０を装備しており、カバーキャップ１００の、それぞれ両ハンドル８０に隣接する長手方向壁またはトラフ壁１０６が、該当するハンドル８０に対応配置された切欠き１１２を備えている。この切欠き１１２には各ハンドル８０が突入する。両ハンドル８０は操作のために容易に接近可能であり、同時の押合せによって簡単に操作可能である。ハンドル８０はその終端面１０１で外側のトラフ壁面で終わっているので、煩わしい切欠きは視覚的に生ぜしめられない（図５参照）。横方向壁１０８と横方向ブレース１１０とに設けられた切欠き１１４によって、カバーキャップ１００の下方へのスポイラ部分片２３の貫通案内が可能となる。
【００２３】
図８〜図１０に示した構成では、位置固定手段のハンドル８０が、側方でワイパアーム１２の連結片１８を越えて延びていないかまたは二義的にしか延びていないように寸法設定されている。すなわち、ハンドル８０は、ワイパブレード揺動運動（図１に示した二重矢印３９参照）の、図８に示した一方の終端位置に位置している場合に、貫通開口１１６を通って完全にカバーキャップ１１５内に沈み込んでいる。他方の終端位置（図９参照）では、ハンドル８０が、確かに接近可能であるが、しかし、この位置は、払拭運転の間、一時的にしか達成されないので、ハンドル８０の意図されない操作が排除されている。すなわち、ワイパブレード１４は、ワイパ装置全体が停止されており、ワイパアーム１２がガラスから離れる方向に折り曲げられており、ワイパブレード１４がワイパアーム１２に対して手によって、図９に示した位置に旋回させられている場合にしかワイパアーム１２から解離することができない。この場合、図４〜図６に示したハンドル８０に相応に位置決めされたハンドル８０の操作は、この手段を考慮して特別な手間なしに可能となる。
【００２４】
しかし、特定の理由に基づき、全周にわたって閉じられた、ハンドル８０を完全にカバーするカバーキャップ１２０を、図８〜図１０で説明ように、ワイパレバー１０に使用したい場合（しかし、このワイパレバー１０のハンドル８０は、特定の理由に基づき、たとえばより容易な操作可能性のため、カバーキャップ１２０の輪郭内にまで張り出していなければならない）には、カバーキャップ１２０の、ハンドル８０に隣接するトラフ壁１２１がその内面に溝状の凹設部１２２を備えていると有利であると分かった。この凹設部１２２は貫通開口１２３からトラフ縁部１２４に向かって延びているので、ハンドル８０が凹設部１２２内に突入することができる（図１１参照）。
【００２５】
図１２〜図１４に示した配置形式では、位置固定手段の構成と、そのハンドルの構成とが、図８〜図１０に示した構成にほぼ相当している。したがって、カバーキャップ１３０の長手方向壁１３１がハンドル８０のための貫通切欠きを備えていない。なぜならば、ハンドル８０がワイパアーム１２の連結片１８から側方に突出していないかまたは二義的にしか突出していないからである。本発明のこの構成では、両側から完全にカバーされたハンドル８０を操作するために、各トラフ長手方向壁１３１が弾性的に可撓性の領域１３３を装備している。この両領域１３３はハンドル８０に対応配置されている。すなわち、領域１３３が直接ハンドル８０に向かい合って位置している（図１２参照）。カバーキャップ１３０は弾性的なプラスチックから製造されているので、ハンドル８０に対応配置された可撓性の領域１３３を種々の形式で達成することができる。本実施例では、トラフ壁１３１に、領域１３３を部分的に取り囲むスリット状の貫通部１３４が配置されている。この貫通部１３４は、領域１３３が実際に舌片によって形成されているように形成されている。この舌片はウェブ１３５を介して残りのトラフ壁１３１に弾性的に結合されている。舌片１３３の内面と、ハンドルの、舌片に面した表面との間のあり得る間隔をカバーし、これによって、舌片の、規定された遊び運動を回避するためには、可撓性の領域１３３、すなわち、舌片がその内面に、ハンドル８０に向かって延びるそれぞれ１つの支持部１３６を備えている（図１４参照）。
【００２６】
図１４には、カバーキャップ１３０のトラフ縁部１４１への４つの係止つめ１４０の配置形式も示してある。これらの係止つめ１４０は互いに対を成して向かい合って位置している。同一のトラフ壁に配置された保持つめ１４０の、互いに反対の側に向けられた端面１４３の間の間隔１４２は、連結エレメント２０のつめ３６の間の寸法３４に調和されており（図３参照）、これによって、カバーキャップ１３０の係止つめ１４０が、連結エレメント２０のつめ３６と協働して位置決め補助手段を形成している。この位置決め補助手段は、ワイパブレード１４もしくは支持エレメント２２へのカバーキャップ１３０の組付けを簡単にする。したがって、連結エレメント２０の保持つめ３６もしくは保持つめ３６の、互いに反対の側の端面は、支持エレメント２２に規定されたストッパを形成している。このストッパは、カバーキャップ１３０の、対応ストッパを形成する係止つめ１４０と協働して、支持エレメントへのカバーキャップの組付け位置を規定している。位置固定手段のハンドル８０に対するつめ３６の間隔寸法（この寸法はジョイントピン３８へのアダプタ４０の支承によって確定している）の相応の調和によって、弾性的に可撓性の領域１３３もしくは舌片に対するカバーキャップ１３０の保持つめ１４０の寸法ひいてはワイパブレードへのカバーキャップ１３０の組付け位置も一義的に規定されている。
【００２７】
図１および図１２に示したように、ワイパブレード１４は、支持エレメント２２の、凸状に湾曲させられた側２８に風逸らし条片２３（スポイラとも呼ばれる）を備えている。しかし、連結エレメント２０は、この連結エレメント２０が支持エレメント２２に結合されているところに長手方向切欠きを有していなければならない。したがって、横方向壁１０８が、風逸らし条片の輪郭に適合された切欠き１１４を備えている。この切欠き１１４を通して、スポイラをキャップの下方にまで案内することができる。横方向ブレース１１０もスポイラ２３のためのこのような切欠きを有しているので、スポイラとカバーキャップとの間の不調和な移行を回避することができる。
【００２８】
種々異なる実施例の説明につき明らかに明瞭であるように、結合装置は、少なくともハンドルによって操作可能な、ワイパアームとワイパブレードとの間の結合部を位置固定するための手段を有しており、キャップがハンドルを収容しており、これによって、このハンドルが視覚的に煩わしくなく現れるにもかかわらず、しかし、不本意な操作に対して防護されて容易に接近可能である。カバーキャップによるハンドルの「収容」とは、ハンドルがカバーキャップの輪郭を越えて突出していないことを意味している。すなわち、位置固定手段をハンドルによって操作するためには、目標に向けられた取扱いが必要となる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明によるワイパレバーの側面図である。
【００３０】
【図２】図１に符号ＩＩで示した、ワイパブレードをワイパアームに結合するための装置の詳細を斜視的に拡大してカバーキャップなしで示す図である。
【００３１】
【図３】図２に示した装置の分解図である。
【００３２】
【図４】図２および図５に示したＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図であり、この場合、断面がワイパブレード全体を通って延びている。
【００３３】
【図５】図２に示した、カバーキャップとハンドルとを備えた装置を第１の運転位置で示す図である。
【００３４】
【図６】図５に示した装置を第２の運転位置で示す図である。
【００３５】
【図７】図２〜図６に示した装置に所属するカバーキャップの斜視図である。
【００３６】
【図８】カバーキャップを備えた別の結合装置を第１の運転位置で示す図である。
【００３７】
【図９】図８に示した装置を第２の運転位置で示す図である。
【００３８】
【図１０】図８および図９に示した装置に所属するカバーキャップの斜視図である。
【００３９】
【図１１】図１０に示したカバーキャップの別の構成を示す図である。
【００４０】
【図１２】別のカバーキャップを備えた別の結合装置をワイパレバーの運転位置で示す図である。
【００４１】
【図１３】図１２に示したカバーキャップを上方から見た斜視図である。
【００４２】
【図１４】図１２および図１３に示したカバーキャップを下方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０  ワイパレバー、  １１  矢印、  １２  ワイパアーム、  １４  ワイパブレード、  １４′  端部、  １５  ガラス、  １６  軸線、  １７  表面、  １８  連結片、  ２０  連結エレメント、  ２２  支持エレメント、  ２３  スポイラ、  ２４  スプリングストリップ、  ２６，２８  帯面、  ３０  ワイパ条片、  ３２  長手方向壁、  ３４  間隔、  ３６  保持つめ、  ３８  ジョイントピン、  ３９  二重矢印、  ４０  アダプタ、  ４２  脚部、  ４４  基部、  ４６  収容スリット、  ４８  狭幅箇所、  ５０  支承収容部、  ５２  矢印、  ５４  側壁、  ５５  間隔、  ５６  幅、  ５８  基部壁、  ６０  切欠き、  ６１  深さ、  ６２  付設部、  ６６  延長部、  ６７  二重矢印、  ６８  係止突起、  ６９  滑動斜面、  ７０  係止肩部、  ７２  位置固定肩部、  ７４  係止切欠き、  ７６  対応係止肩部、  ７８  対応位置固定肩部、  ８０  ハンドル、  １００  カバーキャップ、  １０１  終端面、  １０２  トラフ縁部、  １０４  貫通開口、  １０６  長手方向壁、  １０８  横方向壁、  １１０  横方向ブレース、  １１２  凹状成形部、  １１４  切欠き、  １１５  カバーキャップ、  １１６  貫通開口、  １２０  カバーキャップ、  １２１  トラフ壁、  １２２  凹設部、  １２３  貫通開口、  １２４  トラフ縁部、  １３０  カバーキャップ、  １３１  長手方向壁、  １３３  領域、  １３４  貫通部、  １３５  ウェブ、  １３６  支持部、  １４０  係止つめ、  １４１  トラフ縁部、  １４２  間隔、  １４３  端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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