(57)【要約】本発明は、特に自動車両（Ａ）内に設けられている加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）を外部情報システム（Ｐ）内で自動ログインするための方法であって、非自動ログインのためには、加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）、この加入者識別に付属するパスワード（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）、及びステーション識別（ＶＩＮＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）が外部情報システム（Ｐ）へと伝達される、以下のステップを有する方法を提供する：加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のための自動ログインを、対応する要求を加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）から外部情報システム（Ｐ）へと伝達することにより活動化するステップと、外部情報システム（Ｐ）内で加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のための秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を生成し、この秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）へと隠蔽式で伝達するステップと、加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）内で秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を隠蔽式で記憶するステップと、外部情報システム（Ｐ）に対する、パスワード（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）を伴わない加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）の伝達、ステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）の伝達、及び、コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）の隠蔽式の伝達に基づき、外部情報システム（Ｐ）内で加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）の自動ログインを実施するステップ。
2005501353.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に自動車両（Ａ）内に設けられている加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）を外部情報システム（Ｐ）内で自動ログインするための方法であって、非自動ログインのために、加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）、この加入者識別に付属するパスワード（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）、及びステーション識別（ＶＩＮＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）が外部情報システム（Ｐ）へと伝達される前記方法において、
加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のための自動ログインを、対応する要求を加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）から外部情報システム（Ｐ）へと伝達することにより活動化するステップと、
外部情報システム（Ｐ）内で加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のための秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を生成し、この秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）へと隠蔽式で伝達するステップと、
加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）内で秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を隠蔽式で記憶するステップと、
外部情報システム（Ｐ）に対する、パスワード（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）を伴わない加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）の伝達、ステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）の伝達、及び、コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）の隠蔽式の伝達に基づき、外部情報システム（Ｐ）内で加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）の自動ログインを実施するステップとを含むことを特徴とする方法。
【請求項２】
自動ログインを活動化するために、外部情報システム（Ｐ）内における加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）の非自動ログインが、加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）、この加入者識別に付属するパスワード（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）、及びステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）を外部情報システム（Ｐ）へと伝達することに基づいて実施され、ログインされた状態で要求が伝達されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）が、自動車両（Ａ）内に設けられていて、外部情報システム（Ｐ）と無線ネットワーク（Ｎ）を介して通信することを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
ステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）が、車両に固有のパラメータ、特に車体番号を含んでいることを特徴とする、請求項１、２、又は３に記載の方法。
【請求項５】
各ステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）のために唯一のコード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）だけが作成されることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
外部情報システム（Ｐ）内で自動ログインを活動化する際、自動ログインのためのステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）とそれに付属するコード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）を用い、該当する加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のために加入者リスト（ＵＬ）への登録事項が作成されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
外部情報システム（Ｐ）が、各々のステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）のために、許可された加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）を有するリストを有することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
外部情報システム（Ｐ）が、加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のログイン要求の際、許可された加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）を有するリストを伝達し、このリストが加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）で視覚的に表示されることを特徴とする、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のための消去要求が設けられていて、この消去要求が、各々使用されている加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のための自動ログインを非活動化することを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）のための消去要求が設けられていて、この消去要求が、各加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のための自動ログインを非活動化することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）が一続きの複数の文字を有し、これらの文字が所定の値領域内に定義されていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
秘密コード（ＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、ＶＩＮ３−ＲＮ）がランダム法により外部情報システム（Ｐ）内で作成されることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
外部情報システム（Ｐ）に対する、パスワード（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３）を伴わない加入者識別（Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３）の伝達、ステーション識別（ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３）の伝達、及び、間違ったコードの隠蔽式の伝達に基づいて自動ログインが試行された場合、各加入者ステーション（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のための自動ログインが非活動化されることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車両内に設けられている加入者ステーションを外部情報システム内で自動ログインするための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
原則的に任意の加入者ステーションに使用可能であるが、本発明並びに本発明の基礎となる課題は、無線ネットワークを介し、ポータルとも称する自動車製造元の外部サーバ内で、自動車両（モータビークル）内に設けられている加入者ステーションをログインすることに関して説明される。
【０００３】
時折ログオンとも称されるログインとしては、加入者識別の入力（識別確認）のプロセス、パスワードの入力のプロセス、並びに、システムによるアクセス権限のチェック（認証）のプロセスと関連し、情報システム或いはデータ処理システム内の加入者の申告のプロセスと理解される。
【０００４】
自動車両内に設けられている加入者ステーションと共に設けられているブラウザのスタートの際に毎回パスワードを入力しなくてはならないということは、自動車両内で利用者にとって極めて不便であり得る。
【０００５】
加入者識別の観点において、有効な加入者識別を伴うメニューが利用者のためにディスプレイに提示されるということはいずれにせよ既に通例であり、それらの加入者識別のもとで利用者はボタンを押すことにより所望の加入者識別を入力だけでよく、加入者識別を構成する様々な文字を入力する必要はない。
【０００６】
このことは特に自動車両にあてはまり、その理由は、設けられている加入者ステーションの典型的な入力装置がキーボードではなく直接機能の比較的少ないジョイスティックやロッカボタンとして構成されているためである。
【０００７】
自動ログインの関連で通常は安全重要性が損なわれているが、自動車両においてこのことは公的にアクセス可能なシステムの場合のようには危険なものではなく、その理由は、利用者が自動車両内に入るために通常はキーコードの備えられている安全システムを既に通過しなくてはならないためである。この点で自動車両へのアクセスが限られている。また当然のことであるが自動車両へのアクセスに関する安全要求はブラウザへのアクセスに関する安全要求よりも高く、その理由は、自動車両自体が既に極めて高い価値を有するためである。
【０００８】
従って、自動車両内に設けられている加入者ステーションのための自動ログインは許容され得るものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明が解決しようとする課題は、簡単に操作可能であるが特定の最低限の安全性を提供する、特に自動車両内に設けられている加入者ステーションを外部情報システム内で自動ログインするための方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に記載された構成要件を有する本発明に従う方法は、周知の解決策と比べ、この方法が追加的な安全特性を伴う自動ログインを達成するという長所を有する。
【００１１】
本発明の基礎を成す考えは、対応する活動化の後に外部情報システム内における加入者ステーションの自動ログインがパスワードを用いずに加入者識別及び隠蔽されたコードを伝達することだけで実施可能であるということにある。
【００１２】
下位請求項には、請求項１に記載された方法の有利な他の構成及び改善策が示されている。
【００１３】
有利な他の構成に従い、自動ログインを活動化するために、外部情報システム内における加入者ステーションの非自動ログインが、加入者識別、この加入者識別に付属するパスワード、及びステーション識別を外部情報システムへと伝達することに基づいて実施され、この際、ログインされた状態で要求が伝達される。
【００１４】
他の有利な構成に従い、加入者ステーションは、自動車両内に設けられていて、外部情報システムと無線ネットワークを介して通信する。
【００１５】
他の有利な構成に従い、ステーション識別は、車両に固有のパラメータ、特に車体番号を含んでいる。
【００１６】
他の有利な構成に従い、各ステーション識別のために唯一のコードだけが作成される。
【００１７】
他の有利な構成に従い、外部情報システム内で自動ログインを活動化する際、自動ログインのためのステーション識別とそれに付属するコードを用い、該当する加入者識別のために加入者リストへの登録事項が作成される。
【００１８】
他の有利な構成に従い、外部情報システムは、各々のステーション識別のために、許可された加入者識別を有するリストを有する。
【００１９】
他の有利な構成に従い、外部情報システムは、加入者ステーションのログイン要求の際、許可された加入者識別を有するリストを伝達し、この際、このリストは加入者ステーションで視覚的に表示される。
【００２０】
他の有利な構成に従い、加入者識別のための消去要求が設けられていて、この消去要求は、各々使用されている加入者ステーションのための自動ログインを非活動化する。
【００２１】
他の有利な構成に従い、加入者識別のための消去要求が設けられていて、この消去要求は、各加入者ステーションのための自動ログインを非活動化する。
【００２２】
他の有利な構成に従い、秘密コードが一続きの複数の文字を有し、これらの文字が所定の値領域内に定義されている。
【００２３】
他の有利な構成に従い、秘密コードが偶然法即ちランダム法により外部情報システム内で作成される。
【００２４】
他の有利な構成に従い、外部情報システムに対する、パスワードを伴わない加入者識別の伝達、ステーション識別の伝達、及び、間違ったコードの隠蔽式の伝達に基づいて自動ログインが試行された場合、各加入者ステーションのための自動ログインが非活動化される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の実施形態が図面に示されていて、次にそれらについて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２６】
図１には、自動ログオンのための本発明に従う方法が使用可能であるシステムの概要図が示されている。
【００２７】
図１内に示されている符号Ａは自動車両（モータビークル）であり、そのアクセスは、通常どおり、対応するキーシステム（鍵システム）或いはキーコードシステムにより保護されている。自動車両Ａ内には加入者ステーションＴ１が設けられていて、この加入者ステーションＴ１は自動車両の利用者により例えばジョイスティックやロッカボタンなどの形式の対応する操作装置を用いて操作可能である。加入者ステーションＴ１は対応するブラスザを含んでいて、このブラウザは加入者ステーションＴ１の操作及びその外部コンタクトを制御する。
【００２８】
符号Ｐは、例えば、ポータルとも称される自動車製造元のサーバの形式の外部情報システムを示していて、加入者ステーションＴ１はブラウザを介してこの外部情報システムとコンタクトをとり得る。
【００２９】
この場合、コンタクトをとることは、無線ネットワークＮ、例えばＧＳＭネットワークを介して行なわれる。外部情報システムへの権限のないアクセスを回避するために、外部情報システムＰは加入者リストＵＬを含んでいて、この加入者リストＵＬは、許可されている全ての加入者に対し、対応する権限データとアクセスデータを有する。権限データは、中でも、加入者がどの所定機能を実施し得るのかを詳細に記し、アクセスデータは、そもそも接続を構築するために、加入者ステーションＴ１のブラウザがどのデータを伝達すべきであるかを詳細に記している。
【００３０】
図２には、加入者リストＵＬの詳細が示されていて、この加入者リストＵＬは、本発明に従う方法の実施形態では外部情報システムＰ内に記憶されている。この例では図面の見易さのために最初の３加入者のための加入者リストの所定部分だけが示されている。
【００３１】
図２においてＵＮＲは利用者番号であり、この利用者番号は、対応する利用者に対し、論理的に通し番号を付けている。選択肢として加入者番号の代わりに実際の加入者名又は他のプレースホルダーも使用され得る。
【００３２】
ＵＮＡで示されている欄には、加入者の各々に対し、加入者識別Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３が示されていて、該当する加入者は、外部情報システムＰへのアクセスを獲得するために、この加入者識別を加入者ステーションＴ１のブラウザを介して外部情報システムＰへと伝達しなくてはならない。更にその関連において通常の非自動ログインでは、対応するパスワードＰＷがアクセスの解放のために外部情報システムへと伝達されなくてはならない。このパスワードＰＷは左から３番目の欄に各々の利用者のためにここではＰ１、Ｐ２、Ｐ３として示されている。
【００３３】
左から４番目の欄は所謂ステーション識別ＶＩＮを含んでいる。このステーション識別は、この場合、車両に固有のパラメータ、即ちここでは車体番号であり、この車体番号は、外部情報システムＰに対し、該当する加入者がどの車両からアクセスを要求したいのかを提示する。このことは、通常は、隠蔽された形式で即ち加入者ステーションＴ１の利用者に気付かれることなく、各ログイン試行時に自動的にパラメータＶＩＮが加入者ステーションＴ１からブラウザを介して外部情報システムＰへと伝達されることにより遂行される。
【００３４】
図２の該当する４番目の欄から見てとれるように、加入者には複数のステーション識別ＶＩＮが割り当てられ得て、例えば、第１車両、第２車両、第３車両などのためである。従ってこの例において利用者Ｎｒ.１は、ステーション識別ＶＩＮ１及びＶＩＮ３を有する車両のためのアクセス権限を有する。利用者Ｎｒ.２はステーション識別ＶＩＮ２を有する車両のためのアクセス権限だけを有する。また利用者Ｎｒ.３はステーション識別ＶＩＮ１、ＶＩＮ２、ＶＩＮ３を有する車両のためのアクセス権限を有する。
【００３５】
ここで説明されている本発明の実施例において重要な意味をなすものは、加入者リストにおいて符号ＡＵＴＯ−Ｌで示されている右側の欄である。つまりこの欄は、許可されている各々の車両において該当する加入者のために自動ログインが設置されているかどうか、更には秘密コードを示し、この秘密コードは、自動ログインの場合、自動ログインが実際に実施されるために、該当する車両から外部情報システムＰに隠蔽式で伝達されなくてはならない。
【００３６】
ここではＶＩＮ１−ＲＮ、ＶＩＮ２−ＲＮ、或いはＶＩＮ３−ＲＮと示されている特別なコードの特別な意味は、たとえステーション識別ＶＩＮを偽造した場合でも、外部情報システムＰへの資格のないアクセスは不可能とされるということにあり、その理由は、隠蔽式で伝達すべき秘密コードが知られてなく或いは探知不能であるためである。この目的のために秘密コードは、純粋にソフトウェアにより又は偶然的に即ちランダムに生成され得て、外部ではアクセス不能であるメモリ領域に記憶され得る。
【００３７】
図３には、ここで詳細に説明されている本発明の実施形態に従って自動ログインを活動化させるための方法ステップの経過が示されている。
【００３８】
図３においてＳ１からＳ１４は各々の方法ステップを示していて、これらの方法ステップは加入者ステーションＴ１或いは外部情報システムＰにおいて執り行われる。加入者ステーションＴ１と外部情報システムＰとの間の各々の接続矢印は、両方の装置間で無線ネットワークＮを介して交換される対応的なメッセージを示している。
【００３９】
第１ステップＳ１では加入者或いは利用者が自動車両Ａに入り、加入者ステーションＴ１をスイッチオンする、即ち、加入者或いは利用者は、加入者ステーションＴ１にインストールされているブラウザを、例えばイグニッションロック又は特別なオン／オフ・スイッチを操作することにより活動化させる。それに続き、第２ステップＳ２において加入者ステーションＴ１は第１リクエストＲ１を無線ネットワークＮ（ここでは、同時に活動化されるＧＳＭネットワーク）を介して外部情報システムＰへと送信する。リクエストＲ１はアクセスデータレコードＡＲを含んでいて、このアクセスデータレコードＡＲ内には中でも自動車両Ａ内の加入者ステーションＴ１のステーション識別ＶＩＮ１が含まれていて、それにより、外部情報システムＰは、どこからリクエストＲ１が来ているのかを容易に認識することができる。
【００４０】
第３ステップにおいて、外部情報システムＰは、ステーション識別ＶＩＮ１のために有効な加入者が設けられているかを検査する。このケースでは、図２に従う加入者リストから直接的に得られるように、ステーション識別ＶＩＮ１のために、加入者識別Ｕ１及びＵ３を有する加入者が設けられている。
【００４１】
次のステップＳ４において外部情報システムＰは返答Ａ１を加入者ステーションＴ１へと送信する。この返答は所謂ログインページ或いはログイン面から成り、この際、この例では、許可されている加入者識別Ｕ１及びＵ３が加入者ステーションＴ１へと直接的に伝達され、そこで利用者のための非図示の表示ユニット上で選択のために提供される。
【００４２】
更なるステップＳ５において利用者は加入者ステーションＴ１の入力ユニットを介し、所望の加入者識別、ここではＵ１を、対応するパスワードＰ１と共に入力し、それに基づき、ステップＳ６において加入者ステーションＴ１はこのデータレコードを場合により他のデータと共にリクエストＲ２として外部情報システムＰへと送信する。
【００４３】
それに続くステップＳ７では、外部情報システムＰ内で、加入者識別Ｕ１のためのパスワードＰ１が正しいかどうかが検査される。正しくなければ、このプロセスは例えば中断され又はステップＳ４へとジャンプバックされる。このケースではパスワードＰ１が加入者識別Ｕ１に属するので、それに続くステップＳ８において外部情報システムＰはダイアログページＤＩＡＰを第２返答Ａ２として加入者ステーションＴ１へと送信する。
【００４４】
ダイアログページＤＩＡＰは、通常、比較的多数の入力オプション或いは入力可能性を含んでいて、それらのもとで利用者は自分に適していると思われるオプションを探し出すことができる。このケースでは、自動ログインの活動化のオプションの１つの示すものと想定される。
【００４５】
ステップＳ９で利用者は自動ログオンの活動化のこのオプションを選択し、ステップＳ１０では、該当するパラメータＡＵＴＯ−Ｌを有した対応する第３リクエストＲ３が外部情報システムＰへと送信される。
【００４６】
それに続くステップＳ１１において外部情報システムＰは、ＡＵＴＯ−Ｌの欄で、図２において加入者Ｎｒ.１のためにステーション識別ＶＩＮ１との関連で示されている登録事項（ＶＩＮ１、ＶＩＮ１−ＲＮ）を生成する。既に上述したように、この登録事項は、この利用者とこのステーション識別のための自動ログインが活動化されていて、それと同時に偶然的な即ちランダムなコードＶＩＮ１−ＲＮが生成されることを意味し、このコードは、以下に説明するように、自動ログインが実際に実施され得るためには、自動ログインのための要求と共に、該当する加入者ステーションＴ１から伝達されなくてはならない。
【００４７】
コードＶＩＮ−ＲＮは、例えば複数の文字、例えば１０〜２０個の文字の長さのストリングであり、このストリングは、安全性を向上するために所定の値領域に限定され得る。例えば所定のストリング値は最初から排除され得る、又は、ストリング値が所定のサイズ領域内に制限され得る。
【００４８】
それに続くステップ１２において外部情報システムＰは、生成されたコードＶＩＮ１−ＲＮを隠蔽式で返答Ａ３として加入者ステーションＴ１へと送信する。換言すると、加入者ステーションＴ１の利用者は、秘密コードの伝達にも、この秘密コードの値にも気付くことはない。加入者ステーションＴ１における秘密コードＶＩＮ１−ＲＮの獲得後、この秘密コードはステップＳ１３においてアクセス不能のメモリ領域内に記憶され、そこで将来的なリクエストのために使用可能とされる。
【００４９】
この関連において、このコードを各々の将来的なリクエストに添付すること、又は、例えば自動ログインやログイン・ステータスの変更を目的とする特別なリクエストだけに添付することが可能である。
【００５０】
以上のように正常に実施された自動ログオンの活動化の後、加入者ステーションＴ１の利用者は、リクエストＲ４として、ダイアログページＤＩＡＰの任意の他のオプションを選択し、回答或いは処理のために外部情報システムＰへと送信することができる。
【００５１】
図４には、自動ログインが既に活動化されている後の、ここで説明されている実施形態における自動ログインのための方法ステップが示されている。
【００５２】
ステップＳ１’では、図３によるステップＳ１に対応し、加入者ステーションＴ１が利用者によりスイッチオンされてブラウザがスタートされる。ステップＳ２’では、アクセスデータレコードを有するリクエストＲ１’が加入者ステーションＴ１から自動的に外部情報システムＰへと送信され、この際、このケースにおいてアクセスデータレコードは、ステーション識別ＶＩＮ１の他に、隠蔽された秘密コードＶＩＮ１−ＲＮを有する。ここで付言すべきこととして、例えば最初のログインの場合のように秘密コードＶＩＮ１−ＲＮがない場合、アクセスデータレコードの対応するフィールドは空であり得て又はこの秘密コードのエラーを指摘する所定の値を含み得ることが挙げられる。
【００５３】
次のステップＳ３’において外部情報システムＰは、受信されたデータレコード、特にパラメータＶＩＮ１、ＶＩＮ１−ＲＮを、図２に従う加入者リストＵＬを利用しながら検査し、中でも、対応する登録事項が加入者リストＵＬの対応するフィールドに存在するかを見い出し、それに基づき、自動ログインが許可されていることの決定が下される。
【００５４】
それにより、それに続くステップＳ４’において外部情報システムＰは対応するログイン面或いはログインページＬＩＰを第１返答Ａ１’として加入者ステーションＴ１へと送信し、その中には、中でも、許可されている加入者識別Ｕ１、Ｕ３が一覧にされていて、これらの加入者識別は加入者ステーションＴ１の表示ユニット上に表示される。
【００５５】
この際、加入者識別Ｕ１には、自動ログインの活動化が行なわれていることに基づき、追加事項が付加され得て、この追加事項は、加入者ステーションＴ１の利用者が加入者識別Ｕ１に決定した後、この利用者がログインページＬＩＰ上でパスワードの入力について質問されることを防止する。対応的に加入者識別Ｕ３にも追加事項が付加され得て、この追加事項は、この加入者識別に対する決定に際し、いずれにせよ、表示すべきログインページ上でパスワードに関して質問されるべきであることを意味する。
【００５６】
このケースにおいて、利用者はステップＳ５’で利用者識別Ｕ１に決定する、即ち、自動ログオンがインストールされている利用者識別に決定する。その結果、利用者はブラウザによりパスワードＰ１について質問されることはなく、加入者ステーションＴ１は、加入者識別Ｕ１の決定の後、直接的にこの加入者識別Ｕ１を第２リクエストＲ２’として外部情報システムＰへと伝達する。ステップＳ７’において外部情報システムＰは、自動ログインが許可されていて正常であることを決定し、ステップＳ８’において、既に導入されているダイアログページ或いはダイアログ面ＤＩＡＰを有した対応する第２返答Ａ２’を加入者ステーションＴ１へと送信する。
【００５７】
図３との関連で既に説明したように、利用者はステップＳ９’においてダイアログページＤＩＡＰの所定のオプションに決定し、そのブラウザにより、ステップ１０’において、対応するパラメータをリクエストＲ３’として処理或いは回答のために外部情報システムＰへと送信する。
【００５８】
以上、自動ログインの活動化と使用が図３或いは図４の関連で詳細に説明された。
【００５９】
当然のことであるが、ダイアログページＤＩＡＰは同様に自動ログインの活動化解除のためのオプションを含んでいなくてはならない。この関連で、自動ログインの活動化解除のために異なる２つの下位オプションを導入することは合目的であり、即ち、第１下位オプションでは、自動ログインが該当する自動車両のためにのみ活動化解除され、つまり、上記の例ではステーション識別ＶＩＮ１を有する自動車両Ａのためのものであり、第２下位オプションでは、自動ログインが、該当する利用者のために登録されていて許可されている全ての車両のために除去される。
【００６０】
本発明は、ここでは有利な実施例に基づいて説明されたが、それに限定されるものではなく、多岐に渡る方式で修正可能である。
【００６１】
上述の例と異なり、加入者ステーションには自動ログインを保護するための一般的な通常のコードが割り当てられるだけでなく、各利用者のために異なる秘密コードが割り当てられることが可能である。
【００６２】
更に、上述のダイアログは当然のことながら一例である。特に、例えば自動ログインを活動化するためのダイアログの一部は、無線ネットワークＮとは別のネットワークを介して実行され得て、或いは、非自動ログインを伴う通常のセッションの他に実行され得る。また、秘密コードは必ずしも偶然コード即ちランダムコードである必要はなく、例えば所定のアルゴリズムに従いステーション識別から生成され得る又は他の方式で生成され得る。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明に従う自動ログインのための方法が使用可能であるシステムを示す概要図である。
【図２】加入者リストＵＬを詳細に示す図であり、この加入者リストは本発明に従う実施形態では外部情報システムＰ内に記憶されている。
【図３】ここで詳細に説明されている本発明の実施形態に従って自動ログインを活動化するための方法ステップの経過を示す図である。
【図４】自動ログインが既に活動化されている後の、ここで説明されている実施形態における自動ログインのための方法ステップを示す図である。
【符号の説明】
【００６４】
Ａ                                自動車両（モータビークル）
Ｔ１                              加入者ステーション
Ｎ                                無線ネットワーク
Ｐ                                ポータル
ＵＬ                              加入者リスト
ＵＮＲ                            利用者番号（加入者番号）
ＵＮＡ、Ｕ１〜Ｕ２                加入者識別
ＰＷ、Ｐ１〜Ｐ３                  パスワード
ＶＩＮ、ＶＩＮ１〜ＶＩＮ３        ステーション識別
ＡＵＴＯ−Ｌ                      自動ログイン
Ｓ１〜Ｓ１４、Ｓ１’〜Ｓ１０’    方法ステップ
ＶＩＮ１−ＲＮ〜ＶＩＮ３−ＲＮ    秘密コード
ＡＲ                              アクセスデータレコード
Ｒ１〜Ｒ４、Ｒ１’〜Ｒ３’        リクエスト
Ａ１〜Ａ４、Ａ１’〜Ａ２’        返答
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【国際公開パンフレット（コレクトバージョン）】
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【国際調査報告】
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