(57)【要約】【課題】  本発明は、エアバッグ（３）と、平らな支持要素（２）を備え、エアバッグ（３）が、支持要素（２）の表面（２１）の前部に配置され、また、支持要素が、エアバッグ（３）を支持要素に固定するための開口部（２０）を有するエアバッグユニットに関する。【解決手段】  エアバッグユニットは、エアバッグ（３）を支持要素（２）に固定するために、相互に作用する保持要素（１）を備えている。エアバッグ（３）のセクション（３２）は、支持要素（２）の開口部（２０）を通して、支持要素（２）の他の側に完全に通過し、また、保持要素（１）によって支持要素（２）の他の表面（２２）の前部に保持されている。保持要素（１）及び支持要素（２）の両開口部（２０）の大きさは、保持要素（１）が開口部（２０）を通して第１の空間方向に案内され、また、保持要素（１）が、保持要素（１）の少なくとも１つの第２の空間方向に移動することが開口部（２０）の縁部の範囲によって防止されるように、互いに整合されている。
2005528267.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアバッグ（３）と、
１つの表面の前方にエアバッグ（３）が配置され、エアバッグ（３）を支持要素（２）に固定するための開口部（２０）を有する平らな支持要素（２）と、
エアバッグ（３）を支持要素（２）に固定するために、支持要素（２）と相互に作用する保持要素（１）を備え、
エアバッグ（３）の１つのセクション（３２）が、支持要素（２）の開口部（２０）を通して支持要素（２）の他の側に延び、また、保持要素（１）によって支持要素（２）の他の表面（２２）の前方に保持されるエアバッグユニットであって、
一方では支持要素（２）の開口部（２０）の大きさ、他方では保持要素（１）の大きさが、保持要素（１）が、開口部（２０）を通して第１の空間方向に案内可能であり、また、保持要素（１）が、保持要素（１）の少なくとも１つの第２の空間方向に案内されることが開口部（２０）の縁部領域によって防止されるように、互いに整合されている、
ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２】
請求項１に記載のエアバッグユニットであって、エアバッグのセクション（３２）は、保持要素（１）を保持している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエアバッグユニットであって、エアバッグのセクション（３２）は、形状適合方法で、保持要素（１）によって支持要素（２）に保持されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項４】
請求項３に記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）は、支持要素（２）の開口部（２０）の縁部の後に達している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）は、支持要素（２）の関連する表面（２２）に本質的に平行に整列された時に、支持要素（２）の開口部（２０）の縁部の後ろに達し、また、支持要素（２）の関連する表面（２２）に対して本質的に垂直に整列された時に、支持要素（２）の開口部（２０）を通して案内可能である保持プレートとして設計されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、支持要素の開口部（２０）は、定められた幅（Ｂ）及びスロット長（Ｌ）のスロットを有し、保持要素（１）は、厚さ（ｄ）及び縁部長（ｌ、ｌ´）を有する保持プレートとして設計されており、保持プレート（１）の厚さ（ｄ）がスロット（２０）の幅（Ｂ）より小さく、保持プレート（１）の少なくとも１つの縁部長（ｌ，ｌ´）がスロット長（Ｌ）より小さい、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）は流通開口部（１０）を、エアバッグ（３）は流入開口部（３０）を、エアバッグのセクション（３２）の領域内に有し、前記開口部は、ガスの通路を形成するための支持要素（２）の開口部（２０）と相互に作用する、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項８】
請求項７に記載のエアバッグユニットであって、エアバッグ（３）を膨張させるためのガス発生器（４）を有し、ガス発生器（４）の流出開口部（４０）とエアバッグ（３）の流入開口部（３０）は、ガス発生器（４）によって産出されたガスがエアバッグ（３）内に流入可能となるように配置されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項９】
請求項７または８に記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）を支持要素（２）に対して位置決めするために、筒状要素（６）が、保持要素（１）の流通開口部（１０）と支持要素（２）の開口部（２０）を通して突出するように配置されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１０】
請求項９に記載のエアバッグユニットであって、筒状要素（６）は、中空円筒状に設計されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載のエアバッグユニットであって、ガス発生器（４）は、流出開口部（４０）に配置され、エアバッグ（３）の流入開口部（３０）、保持要素（１）の流通開口部（１０）及び支持要素（２）の開口部（２０）を通して突出している筒状要素（６）を有している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１２】
請求項１１または１２に記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）は、保持要素（１）の流通開口部（１０）に配置され、支持要素（２）の開口部（２０）を通して突出するように支持要素（２）に対して位置決めされている、筒状要素（６、１６）が設けられている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１３】
請求項１２に記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）と筒状要素（６、１６）は、単一部品構成あるいは複数部品構成のサブアセンブリである、ことを特徴とするエアバグユニット。
【請求項１４】
請求項８〜１３のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、支持要素（２）は、少なくともいくつかのセクションにおいてガス発生器（４）を囲んでいるハウジングの部分である、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１５】
請求項８〜１３のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、複数部品構成の保持装置（７、７´、５８，５４０、５５０、８００、８４０、８６０）が、ガス発生器（４）を保持するために設けられている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１６】
請求項１５に記載のエアバッグユニットであって、保持要素（７、７´）は、ガス発生器（４）から定められた距離離れた位置で、本質的に平らに設計されている支持要素（２）を保持し、また、少なくともいくつかのセクションでガス発生器（４）を囲んでいる、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１７】
請求項１５あるいは１６に記載のエアバッグユニットであって、保持装置（７、７´）は、支持要素（２）を保持するための手段（１１）を有する２つのホースクリップ（７、７´）によって形成されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１８】
請求項１７に記載のエアバッグユニットであって、支持要素（２）を保持するための手段（１１）が、開口部として設計されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項１９】
請求項１５〜１８のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、第１のホースクリップ（７）と第２のホースクリップ（７´）が、ガス発生器（４）の流出開口部（４０）の両側部に配置されており、ホースクリップ（７、７´）は、支持要素（２）が延びる方向に沿って２つの開口部（１１）を有し、また、その端部のセクションにおいて、支持要素（２）は、流出開口部から離れて面している開口部（１１）の外側に突出している曲げセクション（９）を有し、開口部（１１）の広がり方向に対して横方向に曲げられている曲げセクション（９）によって、支持要素（２）がホースクリップ（７、７´）に固定されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２０】
請求項１５〜１９のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、保持要素は、ガス発生器を支持要素（２）に取り付け、また、流出開口部（４０）の領域において、エアバッグ（３）内に連通する室が形成される密閉方法でガス発生器（４）を囲む、少なくとも１つの取付要素（８００、８４０）を有している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２１】
請求項１５〜１９にいずれかに記載のエアバッグユニットであって、保持装置は、ガス発生器を支持要素（２）に取り付け、また、流出開口部の領域において、保持要素（１）の流通開口部（１０）の方向に面している１つの流出開口部のみが開放状態を保持するような密閉方法で、ガス発生器を囲む、少なくとも１つの取付要素（８６０、５８）を有している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２２】
請求項２０または２１に記載のエアバッグユニットであって、取付要素（８００、８４０、８６０）は、特に、押圧、円錐加圧あるいはねじ締めによって、支持部品（２）に接続可能な別部品として設計されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２３】
請求項２０または２１に記載のエアバッグユニットであって、取付要素（５８）は、ベル形状の設計であり、また、ネジ山が付けられた取付具（５８０）と、取付具内に案内され、ベル形状の取付要素（５８）内に保持可能な、ガス発生器（４）を径方向に締め付けるためのねじ（５８２）を有している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２４】
請求項２０〜２３のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、取付要素（５８）は、ガス発生器（４）の流出開口部を密閉するための、少なくとも１つの閉止ストッパ（５８３）を有している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２５】
請求項２０〜２４のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、保持装置は、少なくとも１つのさらなる環状の取付要素（５５０）を有しており、取付要素（５５０）は、支持要素（２）に接続され、ガス発生器（４）を保持し、また、取付要素（５５０）を通してガス発生器（４）が押される、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２６】
請求項１〜２５のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、支持要素（２）は、複数部品構成の設計である、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２７】
請求項２６に記載のエアバッグユニットであって、支持要素（２）の第１部品（８）と第２部品（８´）は、それぞれ切り抜き（１２、１２´）を有し、支持要素（２）の開口部（２０）は、支持要素（２）の２つの部品（８、８´）の切り抜き（１２、１２´）を近接して配置することによって形成されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２８】
請求項２６または２７に記載のエアバッグユニットであって、少なくとも部分的にガス発生器（４）を囲んでいる延長部（８１、８１´）が、各ケース内において、支持要素（２）の２つの部品（８、８´）に設けられている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項２９】
請求項８〜２８のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、ガス発生器（４）は、筒状のガス発生器として設計され、流出開口部（４０）は、筒状の外周面に配置されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３０】
請求項８〜２９のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、支持要素（２）は、エアバッグ（３）を保持し、また、エアバッグ（３）のための貯蔵空間（１４）を形成する保持装置（１３）を有している、ことを特徴とする遊技機。
【請求項３１】
請求項１〜３０のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、平らな安定化要素（９０）が、安定化要素（９０）を介して、保持要素（１）が支持要素（２）あるいは追加の保持装置（７、７’）に支持されるように配置されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３２】
請求項１〜３１のいずれかに記載のエアバッグユニットであって、保持要素（１）は、エアバッグ（３）の内側に固定可能である、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３３】
請求項３２に記載のエアバッグユニットであって、少なくとも１つの織物部品（３００、３００´）が、エアバッグ（３）の内側に、その縁部領域において、特に、縫い付けによって、保持要素（１）が、エアバッグ（３）と織物部品（３００、３００´）の間に形成されるポケット内に固定可能に取り付けられている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３４】
請求項３３に記載のエアバッグユニットであって、織物部品（３００、３００´）は、少なくとも縁部領域（３２０、３２０´）の部分ではエアバッグ（３）に接続されてなく、それによって、縁部領域（３２０、３２０´）のこの部分で、保持要素（１）をポケット内に挿入可能である、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３５】
請求項３４に記載のエアバッグユニットであって、２つの織物部品（３００、３００´）は、エアバッグ（３）に接続されていない縁部領域（３２０、３２０´）の部分が、生成される２つのポケットの開口部が向かい合う方向を向くように、互いに向かい合って配置されるように、エアバッグ（３）に配置されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３６】
請求項３５に記載のエアバッグユニットであって、２つの織物部品（３００、３００´）は、上下に配置されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３７】
請求項３３に記載のエアバッグユニットであって、織物部品（３００）は、保持要素（１）を挿入するためのスロット（３３０）を有している、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【請求項３８】
請求項３３または３４に記載のエアバッグユニットであって、ポケット内に配置される保持要素（１）が滑り出さないように、エアバッグ（３）に接続される少なくとも１つのタブ（３６０）が、織物部品（３００）上に案内されている、ことを特徴とするエアバッグユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前段に記載されているエアバッグユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
このタイプのエアバッグユニットは、クラッシュ時に乗員を保護するために自動車で使用されるエアバッグモジュールの一部品である。このエアバッグユニットは、ガス発生器によって膨張可能なエアバッグと、１つの表面の前部にエアバッグが配置され、エアバッグを支持要素に固定するための開口部を有する、平らな支持要素と、エアバッグを支持要素に固定するために支持要素と相互に作用する保持要素を備えている。
【０００３】
ＤＥ２９６０６７２４は、エアバッグが、固定フレームと、ナット及びワッシャを有する２つのボルトと固定テープによって固定され、また、ガス発生器に接続されている、自動車用エアバッグモジュールを開示している。固定フレームは、第１に、エアバッグの流入開口部と固定フレームの対応する開口部が合致して配置され、第２に、エアバッグ内の各ケース内の２つの開口部とねじ接続のための固定フレームが上下に配置されるように、エアバッグ内に挿入され、そして、エアバッグ内で位置決めされる。エアバッグを備える固定フレームは、第１のアセンブリがガス発生器サブアセンブリに接続された後、エアバッグの流入開口部とガス発生器の流出開口部が、互いに重なるように設計されている。前もって組み立てられるガス発生器サブアセンブリは、ガス発生器と、固定テープと、ガス発生器の第２の流出開口部のためのカバープレートを組み立てることによって形成される。
【発明の開示】
【０００４】
本発明は、容易に装着することができ、簡単な手段で、エアバッグをエアバッグユニットの支持要素に安定して取り付けることができるエアバッグユニットを提供する問題に基づいている。
【０００５】
この目的は、本発明では、請求項１の特徴を有するエアバッグユニットの提供によって達成される。
【０００６】
これによれば、エアバッグの１つのセクションは、支持要素の開口部を通して支持要素の他の側部まで延び、また、保持要素によって支持要素の他の表面の前方に保持される。支持要素と保持要素の開口部の大きさは、保持要素が、支持要素の開口部を通して第１の空間方向に、案内通過軸に沿って案内されるように選択される。特に、第１の空間方向に対して本質的に横方向の整列に対応する第２の空間方向には、保持要素は、支持要素の開口部を通して案内されない。支持要素の開口部の縁部領域と保持要素の表面要素は、互いに支える。
【０００７】
本発明に対応する解決では、エアバッグの支持要素への簡単な位置決め及び固定という利点を有する。装着は、付加の機械的な補助装置無しに可能であり、また、欠陥のある構成要素の除去は、容易に実行可能である。
【０００８】
保持要素は、関連するエアバッグのセクションによって形成される内部空間内に保持されるのが好ましい。
【０００９】
代わりに、保持要素は、単に、エアバッグのセクションによって留められてもよい。
【００１０】
支持要素と保持要素は、保持要素が、形状適合方法で、支持要素内の開口部の後部に達し、また、ガス発生器によって産出され、エアバッグ内に流れるガスによってエアバッグが開く、エアバッグの開放中に、エアバッグのセクションによって留められあるいは保持される保持要素が支持要素に押されるように、設計及び配置されている。
【００１１】
エアバッグの解放中、エアバッグは、ガス発生器によって産出され、エアバッグ内に流れるガスによって開き、また、過程中に発生する力とエアバッグが開く方向への行動によって、支持要素の開口部を通してエアバッグが部分的に押され、この場合、エアバッグのセクションによって部分的に留められあるいは保持されている保持要素が、エアバッグが開く方向に引っ張られる。過程中に、保持要素は、選択された幾何学によって、支持要素の開口部の縁部に押される。エアバッグが開くことによって生じる伸張力と保持要素での行動は、保持要素と支持要素を互いに締め付ける。この場合、支持要素の開口部を通したエアバッグのセクションのさらなる引張りは、保持要素によって防止され、また、エアバッグは、支持要素上に保持される。
【００１２】
保持要素は、便宜上、厚さと縁部長を有する小さいプレートとして設計され、支持要素の開口部は、便宜上、スロット幅とスロット長を有するスロット形状に設計されている。ここで、小さいプレートの厚さは、スロット幅より小さく、小さいプレートの少なくとも１つの縁部長は、支持要素のスロット長より小さくなるように設計されている。しかしながら、保持要素と、支持要素の開口部は、他の幾何学形状に応じて形成可能である。
【００１３】
エアバッグユニットの１つの好ましい実施例では、保持要素は、流通開口部を備え、エアバッグは、エアバッグのセクションの領域内に、支持要素の開口部に隣接して配置されている流入開口部を備えている。
【００１４】
本発明に対応するエアバッグユニットは、流出開口部を有するガス発生器が、エアバッグの流入開口部とガス発生器の流出開口部が互いに重複するように配置されている、エアバッグモジュールのケース内で有利に使用可能である。これにより、エアバッグの開放中、ガス発生器によって産出されたガスは、エアバッグが支持要素に固定される固定ポイントの領域において、エアバッグ内に直接に流入可能である。
【００１５】
保持要素を、エアバッグユニット内で、ガス発生器に対して定められた位置に位置決めするために、筒状、特に、円筒状の要素が、保持要素の流通開口部と支持要素の開口部を通して突出するように配置されるのが好ましい。これによって、保持要素、エアバッグのセクション、支持要素及びガス発生器の相互の位置決めが容易となり、保持要素の傾きが防止される。ガスをエアバッグ内に案内するために、筒状要素は、筒状開口部の形状のガス出口を有している。
【００１６】
本発明の１つの変更例では、筒状要素は、ガス発生器の流出開口部に配置され、また、エアバッグの流入開口部、保持要素の流通開口部及び支持要素の開口部を通して突出している。筒状開口部は、エアバッグの開放中におけるガスの流入を可能とするために、エアバッグ内に連通している。エアバッグ内にガスを送っている間に発生する、保持要素上の圧縮力によるガスの漏れ及び／または保持要素の移動の恐れは、回避される。
【００１７】
他の変更例では、筒状要素は、保持要素の流通開口部上に配置され、筒状の開口部と共に、支持要素の開口部を通してエアバッグ内に突出しており、流通開口部は、筒状要素と共に、ガス発生器の流出開口部上に配置されている。
【００１８】
エアバッグユニット内に、ガス発生に対して保持要素を位置決めするための要素の他の幾何学的形状も考えられる。さらに、要素も、例えば、短い設計が可能であり、エアバッグ内に突出していなくともよい。
【００１９】
1つの実施例では、支持要素は、少なくとも部分的にガス発生器を囲み、それによって、エアバッグと共に、保持要素をガス発生器に対して位置決めするハウジングの部分である。ハウジングとガス発生器は、ねじ接続によって互いに固定される。ハウジングは、その後、エアバッグモジュールを自動車内に固定するため使用可能である。
【００２０】
エアバッグユニットとガス発生器を位置決め及び保持するために、２つのホースクリップを有する複数部品構成の保持装置が、有利に使用可能である。ホースクリップは、少なくとも部分的にガス発生器を囲み、また、本質的に平らな設計である支持要素を、ガス発生器から定められて距離だけ離れた位置で保持する。さらに、ホースクリップは、支持要素を保持するための開口部を有し、また、ガス発生器上に支持される。
【００２１】
ホースクリップは、流出開口部の両側部に、支持要素の延びる方向に沿って配置され、それぞれのケース内に、その端部セクション上に曲げセクションを有する支持要素を保持するための開口部を含んでいる。曲げセクションは、曲げセクションが支持要素をホースクリップ上に固定するように、開口部から突出し、開口部に対して本質的に横方向に曲げられている。
【００２２】
エアバッグユニットとガス発生器の迅速及び簡単な装着、また、低重量が、この実施例では有利である。
【００２３】
本発明の１つの有利な発展は、ガス発生器を支持要素上に固定し、また、エアバッグ内に連通する室が形成されるような密封方法で、流出開口部の領域内でガス発生器を囲む、少なくとも１つの固定要素を有する保持装置によって達成される。これにより、簡単な装着が、追加の部品を省略して行うことができ、また、固定要素及び／または流出開口部の長い整列を省略することができる。
【００２４】
また、固定要素を、特に、押し付け、円錐の押圧あるいはねじ締めによって支持部品に接続可能な別部品として設計することにより、迅速な装着が達成される。第１に、別部品の簡単な製造が可能である。第２に、別個の固定部品のみが取り替えられる必要があるため、ガス発生器の異なるタイプに対して、簡単な方法で適合させることができる。
【００２５】
ベル形状の固定要素は、ねじ山が付けられた取付具とその中に案内されるねじを有している。ねじは、ベル形状の固定要素内に保持可能であり、ガス発生器を径方向に締め付ける。これにより達成される効果は、径方向の締め付けによって、保持要素、したがって、エアバッグが、支持要素に対して堅固に押し付けられることである。
【００２６】
ガス発生器の支持要素への固定は、固定目的のためにガス発生器が環状の固定要素を通して押される時に、支持要素に接続される、さらなる環状の固定要素によって、さらに簡略化可能である。
【００２７】
エアバッグユニットの１つの改善では、支持要素は、複数部品構成の設計である。支持要素の２つの部品は、隣接して配置され、支持要素の開口部を形成し、支持要素の部品が、少なくとも部分的にガス発生器を囲む延長部を有することを可能とする、切り抜きが設けられている。
【００２８】
ガス発生器は、有利には円筒状に設計され、円筒の外周表面に設けられた流出開口部を有している。
【００２９】
保持要素をエアバッグモジュール内で簡単に方向付けるために、保持要素とガス発生器の間に配置され、また、保持要素を保持装置あるいはハウジング上に支持する安定化要素が設けられている。
【００３０】
装着をさらに簡単にし、また、エアバッグの明確な整列を得るためには、保持要素が、エアバッグの内側に固定されるのが有利である。これにより、保持要素は、エアバッグを折り畳む期間中及びエアバッグをハウジング内に装着する期間中、一方側に滑ることができない。
【００３１】
保持要素を固定するために、少なくとも１つの織物部品が、エアバッグの内側に、特に、縫い付けによって取り付け可能である。この場合、縫い目は、保持要素を決まった位置に保持及び固定するポケットが織物部品とエアバッグの間に形成されるように配置される。保持要素がポケット内に挿入される、ポケット内の開口部を生成する、織物部品の縁部領域、例えば、長手方向の縁部領域あるいは横方向の縁部領域の一部において、固定が省略可能である。１つの有利な発展では、向かい合って開口する開口部を有する少なくとも２つの織物部品が設けられている。２つの織物部品が上下に、あるいは、向き合って配置される場合、保持要素の滑り出しに対して保証される保証ポケットが、保持要素を保持するために形成可能である。また、保持要素は、織物部品の中央領域に配置されているスロットを介して、ポケット内に挿入されてもよい。また、保持要素は、織物部品上に横方向に縫い付けられたタブによって、滑り出しに対して保証されていてもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
図１ａは、開口部２０を有する支持要素２の領域における、エアバッグユニットを通した断面を示している。図１ａに膨張状態で示されているエアバッグ３は、支持要素２の１つの側に、すなわち、支持要素２の１つの表面２１に隣接して配置されている。エアバッグ３のセクション３２は、支持要素２内の開口部２０を通して支持要素２の他の側に案内され、そして、支持要素２の他の表面２２に隣接する位置に延びている。保持プレートの形状の保持要素１は、エアバッグのセクション３２内に配置されている。前記保持要素は、支持要素２内の開口部２０の縁部の後に達し、それによって、形状適合方法で、前記エアバッグのセクション３２が開口部２０を通して滑らないように保証する。エアバッグ３が膨張する時、保持要素１は、膨張過程中における行動力に拘わらず、開口部２０の縁部に位置し、したがって、エアバッグのセクション３２を保持要素１と支持要素２の間に押し込む。この結果、エアバッグ３は、形状適合方法で、保持要素１によって、開口部２０の領域内の支持要素２上に固定される。
【００３３】
図１ｂ及び２ａに対応する実施例では、保持要素１は、流通開口部１０が付加的に設けられ、保持要素１を囲むエアバッグのセクション３２は、流入開口部３０が設けられている。流入開口部３０と流通開口部１０は、支持要素２内の開口部２０に整列されている。さらに、ガス発生器４の流出開口部４０、エアバッグ３の流入開口部３０、保持要素１の流通開口部１０及び支持要素２の開口部２０が、順次後方に配設され、また、ガス発生器４から出現するガスが、エアバッグ３内に流入可能となるように、円筒の外周表面に配置されている流出開口部４０を有する筒状のガス発生器の形状のガス発生器４が位置決めされている。この場合、保持要素１は、ガス発生器４と支持要素２の間に位置決め及び保持される。
【００３４】
図１ｂ及び２ａからの典型的な実施例の発展においては、図２ｂに示されている断面は、ガス発生器４の流出開口部４０内に配置され、また、ガス出口６０とともに、エアバッグ３の流入開口部３０、保持要素１の流通開口部１０及び支持要素２内の開口部２０を通してエアバッグ３内に突出している、筒状要素６を表している。筒状要素６は、一方では、ガスをエアバッグ３内に送り、他方では、図２ｂに示されているサブアセンブリ１、２、３及び４を相互に整列させるように作用する。
【００３５】
図２ｃは、筒状要素６が、保持要素１上に固定され、また、ガス発生器４の流出開口部４０と整列されている、図２ｂからの典型的な実施例の変更を示している。この場合、保持要素１と筒状要素６は、例えば、保持要素１上に一体的に形成されている筒状要素６による、単一部品構成の設計であってもよい。
【００３６】
図３ａは、エアバッグ３、エアバッグ３を膨張させるためのガス発生器４、エアバッグ３を、図２ｂに対応する配列における支持要素２であって、ガス発生器４を収容するハウジング５の一体構成要素である支持プレートの形状の支持要素２に固定するための保持要素１を有するエアバッグモジュールの透視図を示している。
【００３７】
保持要素１は、１つの部品を形成するために、支持要素２内の開口部２０を通して突出するエアバッグのセクション３２によって留められ、また、支持要素２の、折り畳まれているエアバッグから離れて面している側に配置される。ハウジング５は、筒状要素６が設けられるガス発生器４上に、筒状要素６が、エアバッグ３の流入開口部３０、保持要素１の流通開口部１０及び支持要素２の開口部２０を通してエアバッグ３内に突出するように配置されている。ハウジング５の、支持要素２から離れて面している側には、２つの径方向に突出しているフランジ５１、５２が、前記ハウジング上に一体的に形成され、また、２つのネジ接続によって互いに締め付けられており、結果として、ハウジング５は、ガス発生器４を囲んでいる。ガス発生器４をハウジング５内に挿入するために、後者は、フランジ５１、５２の領域におけるねじ接続が締められる前に、広げられる。
【００３８】
図３ｂは、図３ａからのエアバッグモジュールの分解組立図を示している。エアバッグユニットの装着のために、保持要素１は、放出開口部３１を通してエアバッグ内に挿入され、また、保持要素１の流通開口部１０は、エアバッグ３の流入開口部３０と適合するように位置決めされる。保持要素１は、保持要素１を囲んでいるエアバッグのセクション３２と共に、支持要素２の開口部２０を通してハウジング５の外側から案内され、また、支持要素２の他の側では、エアバッグ３の流入開口部３０と支持要素２の開口部２０が保持要素１の流通開口部１０と整列され、流れの接続が生じるように、ハウジング５の内側に位置決めされる。この場合、保持要素は、厚さｄと２つの縁部長ｌ、ｌ´を有し、また、支持要素は、スロット長Ｌとスロット幅Ｂを有している。
【００３９】
エアバッグモジュールの装着のために、ハウジング５は、筒状要素６が、エアバッグ３の流入開口部３０、保持要素１の流通開口部１０及び支持要素２の開口部２０を通してエアバッグ３内に突出するように、ガス発生器上に配置される。
【００４０】
図４は、別個の部品としての支持要素を示している。支持要素２は、幅Ｂとスロット長Ｌを有するスロットを開口部２０として有している。スロットの幅Ｂとスロット長Ｌは、保持要素１が、一方では、支持要素２に垂直に整列される時にスロット２０を通して案内され、他方では、スロット２０に平行に整列される時にスロット２０の縁部の後に達するように設定されている。支持要素２の２つの側方の端部セクション９は、各ケース内で、支持要素２の基体にウェブを介して接続され、曲げセクションとして働く。
【００４１】
図４ａは、エアバッグユニットの部品としての、図４からの支持要素２０を示している。これによれば、保持装置は、ガス発生器４の周囲に係合する２つのホースクリップ７、７´を備え、ホースクリップ７、７´は、支持要素２を保持するための開口部１１を有している。
【００４２】
エアバッグのセクション３２は、保持要素１と共に、支持要素２の開口部２０を通して案内され、また、支持要素２は、ガス発生器４の筒状要素６が、エアバッグ３の流入開口部３０を通してエアバッグ３内に突出するように、ガス発生器４上に配置される。さらに、支持要素２は、ガス発生器４の延びる方向及び支持要素２の長さが延びる方向が、共通軸に沿うように位置決めされる。２つのホースクリップ７、７´は、それらが、開口部１１から突出している曲げセクション９と共に、対応する接続ウェブの領域内の開口部１１内に支持要素２を保持するように、ガス発生器上に配置される。曲げセクション９を織り交ぜることによって、支持要素２は、ガス発生器４に対するその位置に保証される。
【００４３】
図４ｂは、図４ａに対応するエアバッグモジュールの斜視図であり、折り畳まれたエアバッグのための容器が付加して示されている。前記容器は、支持要素２の、ガス発生器４から離れて面している側に配置されている。
【００４４】
図４ｃは、図４ｂからのモジュールを通した断面を示す。図示されているように、保持要素１は、エアバッグのセクション３２によって囲まれ、また、支持要素２とガス発生器４によって、広さ平面に対して垂直方向に、筒状要素６によって水平方向に固定されている。筒状要素６は、エアバッグ３内に突出している。
【００４５】
図５は、中央リム８０、８０´の自由端部にそれぞれ切り抜き１２、１２´を有する同じ設計の２つのＴ字形状の部品８、８´により構成されている、２部品構成の支持要素２を示している。図５に示されているように、２つのＴ字形状の部品８、８´が、Ｈ字形状の部品を形成するために、中央リム８０、８０´が接触して連結されると、２つの中央リム８０、８０´は、２つの切り抜き１２、１２´により支持要素の開口部として形成されたスロットを有する支持要素を形成する。
【００４６】
図５に対応する支持要素２を有するエアバッグユニットの１例が図６に示されている。保持要素１は、エアバッグのセクション３２に配置され、また、ガス発生器４の流出開口部４０上に配置された筒状要素６上の保持部３３内に包まれている、折り畳まれたエアバッグ及びガス発生器４と共に配置されている。
【００４７】
支持要素を形成する２つの部品８、８´は、切り抜き１２、１２´が、図５に示されているように位置決めされるように、ガス発生器４の延びる方向（軸方向）に、ガス発生器４上を押される。これにより、支持要素の開口部が形成され、支持要素を通して筒状要素６が達し、また、支持要素が保持要素１の後に配置される。
【００４８】
図７は、前述した典型的な実施例の開発であり、保持要素１の位置決めのための安定化要素９０が設けられているエアバッグモジュールの断面を示している。安定化要素９０は、保持要素１（エアバッグのセクション３２と共に）とガス発生器４の外壁との間に位置決めされ、また、支持要素２上に支持されるように、エアバッグモジュール内に配設される。
【００４９】
図８は、ハウジング５の部分を形成する支持要素２を有するエアバッグモジュールの他の実施例を示している。ハウジング５は、エアバッグ３とガス発生器４の両方がハウジング内に収容され、また、支持要素２によって、ガス発生器４を保持するために設けられた室を、エアバッグ３を保持するために設けられ、ハウジング５の保持装置１３によって形成された蓄積空間１４から離されるように、設計されている。筒状要素６は、保持要素１の部分として設計され、また、支持要素２の開口部２０を通して、蓄積空間１４内に配設されているエアバッグ３内に突出している。
【００５０】
図９ａ、９ｂ及び９ｃは、ハウジング５とガス発生器４を有するエアバッグモジュールの断面を示す。ハウジング５は、折り畳まれたエアバッグ３を保持する。ハウジング５の、ガス発生器４と面している側は、スロット形状の開口部２０を有する支持要素２として設計されている。エアバッグ３の１つのセクション３２は、前述した実施例で説明した原理に対応し、保持要素１の助けにより、支持要素２に固定されている。保持要素１は、エアバッグ３の内側に配置され、また、支持要素２のスロット形状の開口部２０を通して第１の方向に案内され、そして、エアバッグ３が支持要素２上に固定されるように、第２の方向に向けられる。
【００５１】
筒状要素６は、エアバッグ３の流入開口部の領域内の保持要素１及びエアバッグ３を通して案内される。筒状要素６は、同時に、拡散装置として働き、また、所望の流入比に対応する形状を保持可能である。
【００５２】
図９ａ、９ｂ及び９ｃに示されている実施例では、ハウジング５上のガス発生器４の固定は、２つの取付要素５５０、８００を介して行われる。ガス発生器４の流出開口部４０と反対側の、ガス発生器４の後端部に設けられている取付要素５５０は、ハウジング５を有する単一部品として設計されている。この取付要素５５０は、筒状のガス発生器４を案内可能なリングの形状に設計されている。この場合、リングより大きい径を有している、ガス発生器４の停止領域４１によって、ガス発生器４が、環状の取付要素５５０の外へ滑り出すのが防止される。
【００５３】
流出開口部４０を有する他の側では、ガス発生器４は、さらなる取付要素８００によってハウジング５上に取り付けられている。この場合、取付要素８００は、ガス発生器４の軸に沿ったＸ方向に、ガス発生器４上に押される別個の部品である。図９ｂに示されているように、取付要素８００は、ハウジング５の、対応して設計されている保持部５０１、５０２の下部に達する係合要素８０１、８０２を有している。取付要素８００が押し込まれると、係合要素８０１、８０２は、保持部５０１、５０２の下部に達し、したがって、取付要素８００をハウジング５に固定する。取付要素８００は、ナット８１０と共に、ガス発生器のねじ山上に配置されるワッシャ８１１を介してガス発生器に固定される。
【００５４】
したがって、ガス発生器４は、ガス発生器４の後部領域に形成される停止要素４１と、２つの取付要素５５０、８００の間のナット８１０との間で締め付けられる、
【００５５】
取付要素８００は、さらに、流出開口部４０から筒状要素６内に出現する、ガス発生器４からのガスを案内する。取付要素８００は、ガス発生器４の前部の部分、したがって、ガス発生器４の流出開口部４０を囲む。これにより、ガス発生器４の流出開口部４０の周りに、筒状要素６を介してエアバッグ３内に連通する密閉された室が形成される。
【００５６】
図９ｃは、図９ａ及び９ｂのエアバッグモジュールを分解組み立て状態で示している。エアバッグ３は、内側に固定され、流通開口部１０を有する保持要素１と共に、ハウジング５に整合する形状を有している。エアバッグ３の領域３２は、ハウジング５の支持要素２のスロット形状の開口部２０を通して案内可能である。この場合、保持要素１は、スロット２０を通して、支持要素２に対して垂直に案内される。そして、保持要素１は、支持要素２に平行な位置にもたらされ、したがって、ハウジング５上に取り付けられる。
【００５７】
筒状要素６は、保持要素１及びエアバッグ３の流入開口部１０を通して挿入される。その後、別個の取付要素８００が、突出している係合要素８０１、８０２と共に、ハウジング５の保持部５０１、５０２の下部に達するように、筒状要素６の下方領域と係合される。そして、ガス発生器は、ハウジング５と一体的に設計されている環状の取付要素５５０と別個の取付要素８００を通して、停止領域４１において、取付要素５５０に当たるまで案内される。ナット８１０とワッシャ８１１を有するねじ接続によって、別個の保持要素８００は、筒状要素６を介してエアバッグ３内に連通される密閉室がガス発生器４の流出開口部４０の周りに形成されるように、ガス発生器４に押し付けられる。別個の取付要素８００は、保持部５０１、５０２の下部で係合する係合要素８０１、８０２によってハウジング５上に取り付けられる。
【００５８】
図１０ａ、１０ｂ及び１０ｃは、エアバッグモジュールの他の実施例を示している。ハウジング５は、支持要素２のスロット形状の開口部２０を通して案内される保持要素１の助けによってハウジング５上に取り付けられるエアバッグを保持するために働く。図９ａ〜９ｃで既に説明したように、ガス発生器４は、ハウジング５と一体的に形成されている環状の取付要素５５０を介して後端部に取り付けられる。ガス発生器４の流出開口部４０を有する、ガス発生器の前方端部の固定は、前述した方法と異なっている。
【００５９】
筒状要素６の領域では、さらに、ベル形状の要素５４０が、ハウジング５と一体的に形成されている。取付要素８４０は、ベル形状の要素５４０内に挿入可能である。前記取付要素は、ガス発生器４の流出開口部４０からのガス流を筒状要素６を介してエアバッグ３内に案内するための室が形成される密封方法で、ガス発生器の前方領域を囲む。ガス発生器４は、ナット８１０とワッシャ８１１を介して、取付要素８４０とともに固定される。取付要素８４０は、その外部領域の一部が円錐構造を有している。取付要素８４０を、ガス発生器４の軸に沿ったｘ方向に挿入することにより、ベル形状の要素５４０の円錐領域が、取付要素８４０の、反対側の円錐領域に係合する。
【００６０】
ねじ接続を介して取り付けられる取付要素８４０との円錐固定によって、ガス発生器は、後方のベル形状の要素５５０と前方のベル形状の要素５４０との間で締め付けられる。したがって、ガス発生器４は、ハウジング５に安定して取り付けられる。
【００６１】
図１１ａ及び１１ｂは、他のエアバッグモジュールを示している。エアバッグ３を保持するためのハウジング５が、設けられている。エアバッグ３は、前述した方法で支持要素２に取り付けられる保持部品１を介してハウジング５に接続される。図示されている実施例では、保持部品１は、ガス発生器４からエアバッグ３内への流れを案内するように働く、一体的に形成された筒状要素１６を有している。また、一体的に形成された筒状の領域１６が、拡散器の形状で設計可能である。
【００６２】
ハウジング５へのガス発生器４の取り付けは、ねじ接続８６１、８６２を介してハウジングに接続される、別個のホースクリップ８６０を介して行われる。この場合、ホースクリップ８６０は、底部に配置されているガス発生器４の流出開口部を密封する。筒状領域１６の方向に面している、ガス発生器の流出開口部は、開放状態である。したがって、ガスは、ガス発生器から、もっぱら最後に述べた開口部を介して出現し、そして、保持要素の筒状領域１６を介してエアバッグ３内に通る。
【００６３】
図１２ａ及び１２ｂは、図１１ａ及び１１ｂの固定原理の他の変形を示している。エアバッグ３は、筒状領域１６を有する、支持要素２上の保持要素１を介してハウジング５上に取り付けられる。ガス発生器４は、ハウジング５と一体的に形成されているホースクリップ５８を介してハウジング５上に取り付けられる。ホースクリップ５８は、互いに関連して展開可能であり、また、ガス発生器４が取り付けられるように、ねじ結合５８１を介して互いに締め付け可能な２つの領域を有している。また、このホースクリップ５８は、ここに設けられている追加の閉止ストッパ５８３と共に、底部に配置されたガス発生器４の流出開口部のみを密封する。エアバッグ３内へのガスの経路は、図１１ａ及び１１ｂで説明したものと対応する。
【００６４】
図１３ａ及び１３ｂは、エアバッグ３が、既に何回も説明した方法で、保持要素１によってハウジング５内に取り付けられる、エアバッグモジュールの他の実施例を示している。この場合、ハウジング５は、ガス発生器４を保持するための凹部を有している。前記凹部は、ガス発生器４を、その断面の半分まで上方に保持する。ガス発生器４は、ハウジング５と共に単一部品として設計されたホースクリップ５８を介して取り付けられる。また、ホースクリップ５８は、別個の構成要素として設計されてもよい。
【００６５】
ねじ山が付けられたねじ５８２を受ける、ねじ山が付けられた取付具５８０が、ホースクリップ５８上に設けられている。ねじ山が付けられたねじ５８２は、ガス発生器４の領域に対して押し付けられ、その課程で、特に、ガス発生器４の流出開口部内で係合する。ガス発生器４の流出開口部内でのねじ５８２の係合によって、第一に、ガス発生器が軸方向に固定され、そして、流出開口部は閉じられる。図１１及び１２で説明したように、保持要素１の流通開口部の方向に面している、ガス発生器の流出開口部のみが、開放状態を保持している。もし、ねじ５８２が締められると、ガス発生器４は、保持要素の方向において、径方向に配置され、また、ホースクリップ５８に対して締め付けられる。これにより、同時に、エアバッグ３が、保持要素１と共に、ガス発生器４と支持要素２の間に留められる。
【００６６】
以下の図１４〜１９では、保持要素１をエアバッグ３の内側に取り付けるための種々の可能性が論じられている。各図面は、エアバッグの内側の上方斜視図を示している。太い断続線は常に保持要素１を表し、一方、細い断続船は縫い目を表している。
【００６７】
図１４は、保持要素１をエアバッグ３の内側に取り付けるための織物ポケットを示している。織物ポケットは、エアバッグ３の内側に示されており、挿入される保持要素１よりも少し大きく設計されている織物部品３００を有している。保持要素１が挿入される時に突出する、織物部品３００の縁部は、縫い目３１０によって、３つの側部においてエアバッグ３に縫い付けられている。１つの側部３２０と、この方法で形成された織物ポケットは、開いている。保持要素１は、この開口側部３２０を通して、この方法で形成された織物ポケット内に挿入される。
【００６８】
ガス発生器からエアバッグ内部にガスを流すための開口部１０は、エアバッグ３の織物内、ポケットを形成する織物３００内、及び保持要素１それ自身内に設けられている。
【００６９】
保持要素１を保持するための織物ポケットを形成する第２の実施例が図１５に示されている。ここでは、２つの織物部品３００が、縫い目３１０によってエアバッグ３上に縫い付けられている。この場合、縫い目３１０は、織物部品３００のそれぞれ向き合う側３２０には縫い目がないように設計されている。したがって、互いの方向に開いている、２つのポケット形状の領域が生成される。図示されている典型的な実施例では、織物部品３００は、各ケース内で、保持要素１のほぼ３分の１を覆っている。これにより、保持要素１の中央の３分の１は、織物部品によって覆われない。
【００７０】
他の実施例が図１６に示されている。２つの織物部品３００と３００´は、上側の織物部品３００が、下方に配置される織物部品３００´よりも長い縁部長を有する状態で、上下に配置されている。下方の織物部品３００´は、１つの長さ方向の側部が開いているポケットが生成されるように、３つの縫い目３１０´によってエアバッグ３に縫い付けられている。このポケットは、保持要素１が完全に挿入可能な大きさを有している。
【００７１】
大きな織物部品３００は、下方の織物部品３００´の上に配置され、横方向の側部が同様に開いているように、縫い目３１０が設けられている。しかしながら、この方法で生成された上方のポケットの開口部は、下方のポケットの開口部から離れて（それて）面している。これにより、下方のポケットに挿入された保持要素１は、滑り出さないように保障される。
【００７２】
図１７は、保持要素１をエアバッグ３の内部に取り付ける他のポケットを示している。保持要素１より大きい織物部品３００が、エアバッグ３上に縫い付けられている。織物部品３００は、縫い目３１０を介して全ての４つの側部が閉じられており、また、その中央領域に、この方法で生成されたポケット内に保持要素１を挿入するためのスロット３３３０を有している。
【００７３】
図１８における他の実施例では、保持要素１より幾分大きい織物ウェブ３００が、３つの側部に縫い目３２０を有して設けられている。開いている長さ方向の側部では、縫い目は、ほぼ３分の１まで連続している。これにより、保持部分を形成する、生成されるポケットの領域の長さのほぼ３分の２のみが開いている。この結果、保持部品１は、ポケット内に挿入可能である。
【００７４】
保持要素１が、生成されたポケットから滑り出すのを防止するために、タブ３５０が設けられている。前記タブは、生成されたポケット上に縫い付けられ、また、開いているポケットの領域内に設けられている。タブは、２つの領域でのみエアバッグ３に縫い付けられており、また、その長さ方向の側部が開口いている。
【００７５】
図１９は、保持要素１をエアバッグ３上に取り付けるための他の実施例を示している。保持要素１を保持するためのポケットを形成する織物３００は、３つの側部において、縫い目３１０によって閉じられている。２つのタブ３５０が、ポケット上に横方向に縫い付けられている。タブ３５０は、端部領域においてのみエアバッグ３に縫い付けられており、したがって、長手方向の側部３６０において開いている。これにより、保持要素１は、織物３００により形成されているポケット内に容易に挿入可能であり、また、タブ３５０によって滑り出しに対して保証されている。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１ａ】エアバッグ、支持要素及びエアバッグを支持要素に固定するための保持要素を有するエアバッグユニットの切抜きを通した断面図である。
【図１ｂ】図１ａに対応する断面図であり、流通開口部が設けられている保持要素及び保持要素の領域内に流入開口部が設けられているエアバッグが示されている。
【図２ａ】図１ｂに対応する断面図であり、流出開口部を有するガス発生器が示されている。
【図２ｂ】ガス発生器の流出開口部に配置された筒状要素を有する、図２ａの変更例を示す図である。
【図２ｃ】保持要素に配置された筒状要素を有する、図２ａからの変更例を示す図である。
【図３ａ】装着後の、図２ｂに対応するエアバッグユニットの斜視図である。
【図３ｂ】図３ａに対応するエアバッグモジュールの個々の部品の分解組み立て図である。
【図４】単一部品構成の支持要素を示す図である。
【図４ａ】図４からの、支持要素を有するエアバッグユニットの斜視図である。
【図４ｂ】詰め込まれたエアバッグを含む図４ａのエアバッグユニットの斜視図である。
【図４ｃ】図４ｂからのエアバッグユニットを通した断面図である。
【図５】２部品構成の支持要素を示す図である。
【図６】図５からの、支持要素を有するエアバッグユニットの斜視図である。
【図７】保持要素の領域内に安定化要素を有するエアバッグユニットを通した断面図である。
【図８】エアバッグのための保持装置が一体的に形成されている支持要素を有するエアバッグの断面図である。
【図９ａ】ハウジング、ガス発生器、支持要素及びエアバッグを支持要素上に固定するための保持要素を有するエアバッグユニットの切り抜きの長手方向の断面図である。
【図９ｂ】図９ａに対応するエアバッグユニットを通した断面図である。
【図９ｃ】図９ａ及び９ｂに対応するエアバッグモジュールの個々の部品の分解組み立て図である。
【図１０ａ】ガス発生器、ハウジング、エアバッグ、支持要素用及びエアバッグを支持要素上に固定するための保持要素を有する他の実施例のエアバッグモジュールの切り抜きの長手方向の断面図である。
【図１０ｂ】図１０ａに対応するエアバッグモジュールを通した断面図である。
【図１０ｃ】図１０ａ及び図１０ｂに対応するエアバッグモジュールの個々の部品の分解組み立て図である。
【図１１ａ】ハウジング、支持要素、エアバッグ、エアバッグを支持要素に固定するための保持要素及びガス発生器をハウジングに固定するためのホースクリップを有する他の実施例におけるエアバッグモジュールを通した切り抜きの長手方向の断面図である。
【図１１ｂ】図１１ａに対応するエアバッグモジュールを通した断面図である。
【図１２ａ】ハウジングと一体的に形成されているホースクリップを介して固定されるガス発生器を有する他の実施例におけるエアバッグモジュールの切り抜きの長手方向の断面図である。
【図１２ｂ】図１２ａに対応するエアバッグモジュールを通した断面図である。
【図１３ａ】ねじ山が付けられた挿入部を有するホースクリップを介して支持要素に締め付けられるガス発生器を有する他のエアバッグモジュールを通した長手方向の断面図である。
【図１３ｂ】図１３ａに対応するエアバッグモジュールを通した断面図である。
【図１４】エアバッグに固定され、また、保持要素を保持するポケットを有し、前記ポケットは、３つの側部が閉じられているとともに１つの側部が開いている、エアバッグの内側の斜視図である。
【図１５】保持要素を保持するための２つのポケットを有するエアバッグの内側の斜視図である。
【図１６】他の実施例における、保持要素を保持するための２つのポケットを有するエアバッグの内側の斜視図である。
【図１７】保持要素を保持するポケットを有し、前記ポケットは、中央領域に切れ込みを有する、エアバッグの内側の斜視図である。
【図１８】保持要素を保持するためのポケット及び保持要素の位置を保証するためのタブを有するエアバッグの内側の斜視図である。
【図１９】保持要素を保持するためのポケットを有し、前記保持要素は、２つのタブによってポケットから滑り出さないように保証されている、エアバッグの内側の斜視図である。
【図１ａ】
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【図１ｂ】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図４】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９ａ】
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【図９ｂ】
2005528267.tif 000019
【図９ｃ】
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【図１０ａ】
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【図１０ｂ】
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【図１０ｃ】
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【図１１ａ】
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【図１１ｂ】
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【図１２ａ】
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【図１２ｂ】
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【図１３ａ】
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【図１３ｂ】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【国際調査報告】
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