(57)【要約】内燃機関（１２）内の点火装置のための接続手段（１１）が、不都合な運転条件においても機能確実であるように形成されている。接続手段（１１）は特に点火コイル（１４）のための第１の接続部（１３）と、点火プラグ（１７）のための第２の接続部（１６）と、これらの接続部（１３，１６）を取り囲む保護キャップ（１９）とを有している。保護キャップ（１９）は電気的な絶縁材料から成る内側套壁（１３）と、導電的な材料から成っていて該内側套壁に直接に載着された外側套壁（２４）とを備えて２層に構成されており、この外側套壁が電気的にアース電位に接続されている。套壁（２３，２４）はそれぞれ弾力的に撥ね戻り可能な材料から成る。本接続手段（１１）は自動車産業での使用のために設けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関（１２）の点火装置のための接続手段であって、点火コイル（１４）のための第１の接続部（１３）、点火プラグ（１７）のための第２の接続部（１６）、これらの接続部（１３，１６）を互いに電気的に接続する導体（１８）、及びこれらの構成部分を少なくとも部分的に取り囲む保護キャップ（１９）を備えている形式のものにおいて、保護キャップ（１９）が、少なくとも２層に形成され、かつ前記構成部分に向いていて電気的な絶縁材料から成る内側套壁（２３）、及び該内側套壁（２３）に直接に接触していて導電性材料から成る外側套壁（２４）を有しており、該外側套壁がアース電位に電気的に接続されていることを特徴とする、内燃機関の点火装置のための接続手段。
【請求項２】
外側套壁（２４）が、エラストマから成る内側套壁（２３）上にフレキシブルに取り付けられている請求項１記載の接続手段。
【請求項３】
外側套壁（２４）が射出成形層として内側套壁（２３）上に取り付けられている請求項２記載の接続手段。
【請求項４】
外側套壁（２４）がエラストマから成っている請求項３記載の接続手段。
【請求項５】
外側套壁（２４）が金属製の遮蔽遮蔽製織物によって形成されている請求項２記載の接続手段。
【請求項６】
外側套壁（２４）が収縮ホースによって形成されている請求項２記載の接続手段。
【請求項７】
アース電位への外側套壁（２４）の電気的な接続が、外側套壁（２４）に形成された取り付け穴シール（２９）を介して行われている請求項１から６までのいずれか１項記載の接続手段。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
背景技術
本発明は、内燃機関の点火装置のための請求項１の上位概念に記載の形式の接続手段に関する。
【０００２】
ヨーロッパ特許第０７１３００５Ａ２号明細書によって、点火コイルを点火プラグに接続するためのこの種の接続手段を点火プラグ差込みコネクタと点火ケーブルとを用いて形成することが公知である。接続手段のこれらの構成部品は、接続手段の製作前ではケーシングまたは保護キャップとしての固有の閉鎖エレメントを備えた個別の構造体として存在している。
【０００３】
多くの場合、特別なゴム合成物から製作された保護キャップは現代の内燃機関では著しく危険な状況にある。このことには特に、現代のエンジンではエンジンのカブセル化が行われている結果として保護キャップが高い熱負荷にさらされることが特別に厄介な状況をもたらしている。
【０００４】
さらに、４バルブエンジンでは凹所シールによって閉鎖される深い取り付け穴が用いられている。取り付け穴内で空気交換が行われないために腐食性の空気が増大し、これが保護キャップに作用する。
【０００５】
さらに、今日では長い点火プラグ耐用寿命が規定されている。それにもかかわらず耐用寿命の終わりに近い時期でも点火装置の完全な機能性を保証することができるように、点火電圧を高くする傾向にあるが、高い点火電圧は保護キャップの電気的な絶縁能力を電圧スパークによって危険にさらす。電圧スパーク若しくは部分放電は、保護キャップ表面とアース電位を有する表面との間に電気的に絶縁性の封入空気又は空隙が存在すると、保護キャップ表面から内燃機関のアース電位にあるシリンダヘッドへ生じる。
【０００６】
前述の諸状況は単独で、若しくは組み合わさって保護キャップの脆化ひいては接続手段の故障を引き起こすことになる。この場合、保護キャップの脆化への最大の影響を部分放電が占めており、従って、特にこの種の欠点が排除されなければならない。
【０００７】
発明の利点
これに対して請求項１に記載の特徴を有する本発明に基づく接続手段においては利点として、前述の欠点が排除される。そのことのために、保護キャップが電気的な絶縁材料から成る内側套壁と、導電性材料から成っていて内側套壁に直接に載着される外側套壁とを備えて少なくとも２層に形成され、外側套壁が電気的にアース電位に接続されるように接続手段か形成されている。内側套壁への外側套壁の直接的な載着によって空気封入が回避される。外側套壁が導電性材料から形成されていてアース電位に接触されていることによって、内側套壁は、取り付け穴を介して空間的にシリンダヘッドに対して隔てられているにもかかわらず、電気的にアース電位に直接に接続される。
【０００８】
本発明に基づく前記手段によって、保護キャップにおける電圧スパークが有効に防止され、その結果、保護キャップの脆化はもはや生じなくなり、保護キャップが不都合な運転条件下でも機能的に安定している。
【０００９】
従属請求項に、本発明の実現のための有利な手段が記載してある。
【００１０】
請求項２に記載の実施態様では、外側套壁がフレキシブルに内側套壁上に取り付けられており、その結果、接続手段は接触結合のための接続部の領域内でその電気的な特性を変化させることなく拡張可能である。
【００１１】
請求項３に記載の実施態様では、外側套壁の取り付けによって接続手段の著しい容積増大が生じない構成が示されている。
【００１２】
次に、本発明の実施例を図面に示して以下に詳細に説明する。
【００１３】
実施例の説明
内燃機関１２の点火装置のための接続手段（接続機構）１１が、図１に示してあるように、次の主要部分を有し、即ち、点火コイル１４のための第１の接続部１３、点火プラグ１７のための第２の接続部１６、両方の接続部１３，１６を互いに接続する電気的な導体１８並びに、接続部１３，１６及び導体１８を少なくとも部分的に取り囲む保護キャップ１９を有している。
【００１４】
接続手段１１が、内燃機関１２のシリンダヘッド２２の取り付け穴（プラグニッチとも称される）２１内に位置決めされている。取り付け穴２１内に点火プラグ１４が公知形式で差し込まれて、定位置に支承されている。
【００１５】
保護キャップ１９が、図２に示してあるように、接続部１３及び導体１８に向いた内側套壁２３と外側套壁２４とを有しており、外側套壁が半径方向で直接に、即ち中間スペースなしに内側套壁２３に続いている。
【００１６】
内側套壁２３が電気的な絶縁材料、有利にはシリコンをベースとしたエラストマから成っている。熱可塑性エラストマの種類の弾性的なプラスチックも可能である。内側套壁２３は一回の作業工程で射出成形によって、射出成形金型内に挿入部分として予め装着されて導体１８に接続された接続部１３，１６の周囲にほぼ３ｍｍの層厚さで形成される。内側套壁２３は端面側の開口でスリーブ状に接続部１３，１６を越えて突出している。これによって、点火コイル１４及び点火プラグ１７の対向差込部が接続部１３，１６に接続された状態で部分的に取り囲まれて密閉される。
【００１７】
内側套壁２３の外側２６に外側套壁２４を中間スペースなしに取り付けてある。外側套壁２４が内側套壁２３と同じくフレキシブルであり、従って該外側套壁は、点火コイル１４及び点火プラグ１７の対向差込部を接続手段１１内に差し込む際に弾性的に拡張可能であり、この場合、内側套壁２３との結合は変わることなく保たれている。
【００１８】
内側套壁２３と異なって、外側套壁２４は導電性である。外側套壁２４は長手方向で見て第１の接続部１３の側に、互いに平行に配置されかつ軸線方向で互いに離間された３つのシールリング２７を有しており、該シールリングの断面が自由端部に向かって先細にされており、これによって自由端部がたわめるようになっている。
【００１９】
シールリング２７は半径方向の寸法を次のように規定してあり、即ちシールリングが、取り付け穴２１内への接続手段１１の挿入に際して取り付け穴２１の内面２８にわずかな締めしろで接触して、一面で取り付け穴シール２９を形成し、かつ他面で内燃機関１２のアース電位にあるシリンダヘッド２２への電気的な接触箇所３１を形成している。
【００２０】
外側套壁２４が有利には、シリコンをベースとして内側套壁２３の外側２６に直接に射出成形された導電性のエラストマから成っており、従って套壁２３，２４間に隙間のない素材結合が生じている。
【００２１】
別の実施例では外側套壁２４が、内側套壁の外側２６に被せ嵌められて弾性的に密着する導電性金属製の遮蔽製織物若しくは遮蔽編成物によって形成されてもよい。
【００２２】
さらに、外側套壁２４を収縮ホース、薄肉のプラスチック管若しくは類似のものから形成することも可能である。
【００２３】
いずれの場合にも、外側套壁２４の機能にとって重要なことは、該外側套壁が導電性材料から成っていて、かつ内側套壁２３と同じ機械的な特性で弾力的に拡張及び収縮可能であることである。これによって、接続手段１１の差し嵌め過程に際しても套壁２３，２４間に隙間のない緊密な結合を維持しておくという条件が達成される。
【００２４】
内側套壁２３の外側２６が、導電性の外側套壁２４によって、接続手段１１の電気的な絶縁体の外側に位置する閉鎖層として直接に内燃機関１２のシリンダヘッド２２のアース電位に電気的に接続されるので、該電気経路内に空隙のような絶縁層は生じない。従って、点火装置の作動中に接続手段１１に、部分放電が生じることはもはやなく、その結果、保護キャップ１９が電気的な影響に起因する脆化から保護され、かつこれに関連して接続手段１１が不都合な運転条件下でも機能的に安定している。
【図面の簡単な説明】
【図１】
点火装置の一部分と一緒に接続手段を組込み位置で示す断面図。
【図２】
構成部品としての接続手段の断面図。
【符号の説明】
１１  接続手段、  １２  内燃機関、  １３  接続部、  １４  点火コイル、  １６  接続部、  １７  点火プラグ、  １８  導体、  １９  保護キャップ、２３  内側套壁、  ２４  外側套壁、  ２７  シールリング
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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