(57)【要約】【課題】【解決手段】複数のボードを支持するためのフォルダー（３００、４００）と、このフォルダー（３００、４００）を装着している本体（２００）と、地面に接するように、本体（２００）に装着された複数のホイール（５００）と、キャリヤ（１００）を移動するように本体（２００）に装着されたハンドル（６００）とを有するボードキャリヤ（１００）。この本体（２００）は、少なくとも２つのセクション（２１０、２２０、２３０）で形成され、これらセクション（２１０、２２０、２３０）は、互いに回動可能に接続されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のボードを支持するためのフォルダーと、
このフォルダーを装着している本体と、
地面に接するように、前記本体に装着された複数のホイールと、
キャリヤを移動するように、前記本体に装着されたハンドルとを具備し、
前記本体は、少なくとも２つのセクションから形成され、これらセクションは、互いに回動可能に接続されているボードキャリヤ。
【請求項２】
前記フォルダーは、２つのラックを有している請求項１のボードキャリヤ。
【請求項３】
前記それぞれのラックは、前記本体の対向する両端近くに位置されている請求項２のボードキャリヤ。
【請求項４】
前記ラックは、前記本体に回動可能に装着されている請求項３のボードキャリヤ。
【請求項５】
前記各ラックは、前記本体から外側に延びている複数のフィンガー部を有している請求項４のボードキャリヤ。
【請求項６】
隣接する前記フィンガー部間の幅は、変更可能である請求項５のボードキャリヤ。
【請求項７】
前記各ラックは、前記異なるセクションに位置されている請求項２のボードキャリヤ。
【請求項８】
前記本体は、保管領域を有する請求項１のボードキャリヤ。
【請求項９】
前記本体は、座部又はベビーカプセルを有する請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１０】
前記少なくとも２つのセクションは、互いに回動可能に接続されている３つのセクションである請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１１】
前記複数のホイールは、２つである請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１２】
前記ホイールは、前記本体に取り外し可能なように装着されている請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１３】
前記ホイールは、前記本体のセクションが回動可能に接続されている所の近くに装着されている請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１４】
前記ハンドルは、前記本体に装着されている請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１５】
前記ハンドルは、前記本体に回動可能に装着されている請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１６】
前記ハンドルは、入れ子式である請求項１のボードキャリヤ。
【請求項１７】
前記ボードキャリヤは、錆止め材により形成されても良い請求項１のボードキャリヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボードキャリヤに関する。特に、本発明は、複数のサーフボード等を運ぶことが可能で、簡単にストアされ得るボードキャリヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
ビーチは、家族やその他多くのグループの静養及びレクリエーションの場として人気がある。サーフィンの人気上昇により、家族の中の２人以上がサーフィンをするという家族が多い。その後、家族がビーチに行った時、たいてい、少なくとも２つのボードをビーチに運ばなければならない。
【０００３】
多くの家族は、ボードを運ぶ自動車を使ってビーチに行く。ビーチでは一度、ボードは、普通、車から持ち出され、ビーチに運ばれる。少なくとも片腕が、ボードを運ぶために必要とされ、車からビーチへの片道で運ばれ得る用具の数が限られる。これは、必要な用具の全てを運ぶように、人を車からビーチに複数回行き来させる。ボードを運ぶのに適し得る様々なタイプのキャリヤが開発されている。例えば、ＦＲ２７３５７４１-Ａ１、ＵＳ５，２４４，２２１、ＣＡ２２５８３８０、そして、ＣＨ６７０６９５では、ボードを運ぶことが出来る手押し車を開示している。しかし、これらタイプのボードキャリヤは、大きくて、自動車の中に簡単に運ぶことが不可能である。さらに、これら手押し車は、ビーチでの操作に貢献していない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、上記の欠点の１以上を克服し又は軽減し、並びに/もしくは、消費者に効果的又は営利的な選択を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
一実施の形態に係われば、本発明は、必ずしも唯一の形態、又は、一番広い範囲の形態である必要はないが、複数のボードを支持するためのフォルダーと、このフォルダーを備えている本体と、地面に接するように、本体に装着された複数のホイールと、キャリヤを移動するように本体に装着されたハンドルとを有している。この本体は、少なくとも２つのセクションから形成され、これらセクションは、互いに回動可能に接続されているボードキャリヤである。
【０００６】
“ボード”という用語は、サーフボード、ボディーボード等の波乗り用具、並びに/もしくは、浮力用具を含むことは理解される。
【０００７】
このボードキャリヤは、折り畳まれても良い。好ましくは、ボードキャリヤは、少なくとも５つのボードを運ぶことが可能である。このボードキャリヤは、錆止め材により形成されても良い。
【０００８】
前記フォルダーは、２つのラックを有していても良い。それぞれのラックは、本体の対向する両端近くに位置されても良い。これらラックは、本体に回動可能に装着されても良い。各ラックは、本体から外側に延びている複数のフィンガー部を有しても良い。この調整フィンガー部間の幅は、変更されても良い。各ラックは、異なるセクションに位置されても良い。
【０００９】
この本体は、用具を保管する保管領域を有しても良い。替わりに、本体は、座部又はベビーカプセルを有しても良い。
【００１０】
好ましくは、前記少なくとも２つのセクションは、互いに回動可能に接続された３つのセクションを有する。
【００１１】
好ましくは、前記複数のホイールは、２つのホイールを有する。これらホイールは、本体に取り外し可能なように装着されても良い。好ましくは、これらホイールは、ボードキャリヤが地面に対して簡単に回動可能に、本体に装着されている。
【００１２】
好ましくは、これらホイールは、回動可能に接続されている本体のセクションの近くに装着されている。
【００１３】
前記ハンドルは、本体に装着されても良い。このハンドルは本体に回動可能に装着されても良い。このハンドルは、必要であれば、ハンドルを長くしたり短くしたりするように、入れ子式であっても良い。
【００１４】
替わりに、このハンドルは、本体の一部を形成しても良い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１ないし３を参照すると、本体２００、前部ラック３００、後部ラック４００、２つのホイール５００及びハンドル６００を有するボードキャリヤ１００が示されている。
【００１６】
この本体２００は、後部２１０、前部２２０及び延長部２３０を有している。この後部２１０は、前部２２０に回動可能に装着され、前部２２０は、延長部２３０に回動可能に装着されている。
【００１７】
後部２１０は、後部スペーサ２１２により離間されている２つの後部サイドフレーム２１１で形成されている。前部２２０は、２つの前部サイドフレーム２２１で形成されている。延長部２３０は、延長部スペーサ２３２により離間されている２つの延長部サイドフレーム２３１で形成されている。
【００１８】
中心シャフト２１３は、前部２１０が後部２２０に応じて回動可能なように離間している。前部フレーム２１１及び後部フレーム２２１の夫々に位置されたホール２１４及び２２４は、フレーム２２１及び２２１を一緒にロックするように、フレーム２１１及び２２１を介した（図に示されていない）ロックピン（ｌｏｃｋｉｎｇ  ｐｉｎ）を位置付けるように使用される。
【００１９】
また、中心シャフト２１３は、常時、ホイール５００をキャリヤ１００に装着するように使用されている。このホイール５００は、中心シャフト２１３に設けられている車軸５１０に装着されている。この車軸５１０は、リテーニングピン（ｒｅｔａｉｎｉｎｇ  ｐｉｎ）を使用してホイール５００に装着されている。車軸５１０は、中心スペーサ５３０と中心ブッシュ５４０とを使用して、フレーム２１１及び２２１を介して位置されている。また、この車軸５１０は、中心シャフト２１３の中に位置されて、（図に示されていない）クリップで中心シャフト２１３に装着されている。
【００２０】
ホイール５００は、通常、ゴムのような硬質材から構成され得るゴルフバギーホイール（ｇｏｌｆ  ｂｕｇｇｙ  ｗｈｅｅｌｓ）であり、又は、膨らまし可能なタイヤであっても良い。
【００２１】
延長部シャフト２３３が、前部２１０を、延長部２３０に対して回動可能なように、離間している。延長部シャフトストッパー２３４が、延長部シャフト２３３の両端を形成している。この延長部シャフト２３３は、ロックブッシュ（ｌｏｃｋｉｎｇ  ｂｕｓｈｅｓ）２３５、ロックブッシュピン（ｌｏｃｋｉｎｇ  ｂｕｓｈ  ｐｉｎｓ）２３６及びリリースボタン（ｒｅｌｅａｓｅ  ｂｕｔｔｏｎｓ）２３７を使用して、前部フレーム２２１及び延長部フレーム２３１に装着される。このロックブッシュ２３５は、延長部フレーム２３１を介して位置され、延長部シャフト２３４の一端に固定されている。ロックピン２３６は、リリースボタン２３７に接続され、サイドフレーム２２１を介して位置され、そしてロックブッシュ２３５に固定されている。
【００２２】
延長部シャフトストッパー２３４は、前部サイドフレーム２２１及び延長部サイドフレーム２３１が、延長部シャフトストッパー２３４と係合するように、両フレーム２２１及び２３１が互いに回動するのを防止している。
【００２３】
網目２５０が、座部を形成するように、後部２１０及び前部２２０を覆うように延びている。この座部は、子供を休ませるために、又は、ウェットスーツ、バッグ、及びタオル等のビーチ用具を運ぶために使用され得る。あるいは、ベビー用カプセルが後部２１０と前部２２０との間に位置されるように装着されても良い。
【００２４】
前部ラック３００は、延長２３０の一端の近くに位置されながら、後部ラック４００は、後部２１０の一端の近くに位置されている。各ラック３００及び４００は、横方向のバー３２０及び４２０から延びている複数のフィンガー部３１０及び４１０で形成されている。各ラック３００及び４００のフィンガー部３１０及び４１０は、互いにほぼ平行している。発砲体のスリーブ３１１及び４１１が、ボードが傷つくのを防止するように、各フィンガーを取り巻くように位置されている。また、２つのアウターフィンガー（ｏｕｔｅｒ  ｆｉｎｇｅｒｓ）３１２及び４１２が、ラック３００及び４００の形成部である。
【００２５】
横方向のバー３２０及び４２０は、ねじが形成された端部３２１及び４２１をそれぞれ有している。このねじが形成された端部３２１及び４２１は、夫々のフレーム２３１及び２１１を貫通している。ブッシュ３２２及び４２２とワッシャー３２３及び４２３とは、夫々のねじが形成された端部３２１及び４２１に面して位置されている。スプリットクランプ（ｓｐｌｉｔ  ｃｌａｍｐｓ）３２４及び４２４が、ロックナット３２５及び４２５の中に位置されている。アウターフィンガー３１２及び４１２の端は、ロックナット３２５及び４２５とスプリットクランプ３２４及び４２４とを介して位置されている。ロックナット３２５及び４２５をねじが形成された端部３２１及び４２１にねじ留めすることで、スプリットクランプ３２４及び４２４は、アウターフィンガー３１２及び４１２を支持する。さらに、ロックナット３２５及び４２５は、また、フレーム２３１及び２１１に対して横方向のバー３２０及び４２０を支持している。
【００２６】
ハンドル６００は、ハンドルグリップ６３０、ハンドルシャフト６２０及びハンドル延長部シャフト６１０を有している。このハンドル延長シャフト６１０、ハンドルシャフト６２０及びハンドル延長部シャフト６１０は、（図に示されていない）適切な留め具を使用して、装着されている。延長部シャフト６１０の一端は、横方向のバー３２０と共に位置されているハンドルナット６４０の中に装着するようにねじを通される。ホール６５０が、ハンドル延長部シャフト６１０をハンドルナット６４０にねじ留めするように、ハンドル延長部シャフト６１０を横方向のバー３２０に貫通させることが可能である。
【００２７】
中心シャフト２１３は、（図に示されていない）ボードが、ボードキャリヤ１００に位置された時、このボードキャリヤ１００をホイール５００によって移動可能なようにハンドル６００を押し下げるのに、最小の力が必要とされる。
【００２８】
この実施の形態に示されたボードキャリヤ１００は、５つのボード１００を運ぶことが可能である。しかし、フィンガー３１０及び４１０の数は、必要であれば、より多い又はより少ないボードを運ぶように、変更可能であることは理解される。
【００２９】
図３は、ラック４００が後部２１０に対して異なる角度に調整されるボードキャリヤ１００を示している。また、この後部２１０は、後部フレーム２１１の異なるホール２１４にロックピンを位置することにより調整される。
【００３０】
図４Ａないし４Ｄを参照すると、ボードキャリヤ１００は、かなりのスペースをとることなく、バッグの中に詰めたり、車両に積んだりが可能なように折り畳むことができる。
【００３１】
このボードキャリヤ１００は、図４Ａに示されたような延ばされた状態から、図４Ｄに示されたような折り畳まれた状態に曲げられる。このボードキャリヤは、横方向のバー３２０からハンドル６００を取り外すように、ハンドルナット６４０からハンドル延長部シャフト６１０を外すことにより、折り畳まれる。そして、このハンドルシャフト６２０及びハンドル延長シャフト６１０は、互いから外され得る。
【００３２】
ロックナット３２５及び４２５は、直行バー３２０及び４２０が延長部２３０及び後部２１０に対して回動可能なように、直行バー３２０及び４２０から部分的にねじ留めが開放され得る。ロックピンは、後部サイドフレーム２１１及び前部サイドフレーム２２１が互いに対して回動可能なように、後部サイドフレーム２１１及び前部サイドフレーム２２１から外される。
【００３３】
後部２１０、前部２２０、延長部２３０、前部ラック３００及び後部ラック４００は、図４Ｄに示されたように、互いに折り畳み可能なように、直ちに回動し得る。所望であれば、ホイール５００は、リテーニングピンを外すことにより離され得る。
【００３４】
ボードキャリヤ１００は、相応の大きさのバッグ内に、又は、車両内に簡単に収容され得る。このボードキャリヤは、複数のボード及びビーチ用具を浜辺に簡単に運ぶことが可能である。このボードは、実施される複数の移動の必要性を省き、また、片手で操作可能である。
【００３５】
このボードキャリヤ１００は、これを牽引するような二輪車に装着されるように、変更され得ることは理解される。
【００３６】
様々な他の変更や変形が、本発明の趣旨又は範囲から離脱することなく、説明された実施の形態に形成され得ることは理解される。
【００３７】
本発明の実施の形態は、添付図面を参照して説明されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施の形態に従ったボードキャリヤの斜視図である。
【図２】図１のボードキャリヤの組立て分解図ある。
【図３】図１のボードキャリヤのさらなる斜視図である。
【図４Ａ】伸ばされた状態のボードキャリヤの側面図である。
【図４Ｂ】半分に折り畳まれた状態のボードキャリヤの側面図である。
【図４Ｃ】さらに半分に折り畳まれた状態のボードキャリヤの側面図である。
【図４Ｄ】折り畳まれた状態のボードキャリヤの側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図４Ｄ】
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【国際調査報告】
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