(57)【要約】  この操作装置が含むシャフトは、歯車（２１）に結合される台座によって支持された部材により、回転駆動される。ロックボルト（２５ａ）は、このロックボルト（２５ａ）が歯車（２１）の回転を阻止する第一の位置と、歯車と相互作用を行わない第二の位置との間において、並進移動する（Ｆ１、Ｆ２、Ｙ−Ｙ’）部材（２５）により、制御される。
2005509773.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
歯車と相対回転不能に結合された台座に支持された部材によって回転駆動されるシャフトを備えた、閉鎖設備または日よけ設備用の操作装置であって、ロックボルト（２５ａ；１２５ｃ；２２５ｃ）を含んでおり、このロックボルトは、ユーザが及ぼす牽引力（Ｆ１）と、弾性戻し力（Ｆ２）との作用により、前記ロックボルトが前記歯車（２１；１２１；２２１）の回転を阻止する第一の位置と、前記ロックボルトが前記歯車と相互に作用しない第二の位置との間において、並進移動（Ｙ−Ｙ’）する部材（２５；１２５；２２５）により制御されることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記並進移動部材（２５；１２５；２２５）を前記第一の位置に弾性的に付勢する手段（２７；１２７；２２７）を含むことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の装置。
【請求項３】
前記弾性付勢手段が、前記歯車（２２１）に向けられる弾性戻し力（Ｆ２）を前記並進移動部材（２５；１２５；２２５）に及ぼす圧縮コイルばね（２７；１２７；２２７）か、または回転時に前記歯車を係止可能な部材（２２；１２２）を含むことを特徴とする特許請求の範囲第２項に記載の装置。
【請求項４】
前記歯車（２１；１２１）の歯列と係合するピニオン（２２；１２２）が、前記ロックボルト（２５ａ；１２５ｃ）の正面に配置されており、前記並進移動部材（２５；１２５）が前記第一の位置にあるとき、前記ピニオンが回転を阻止されることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第３項のいずれか一項に記載の装置。
【請求項５】
前記ロックボルト（２５ａ）は、該ロックボルトが前記第一の位置にあるとき、前記ピニオン（２２）の隣接する２個の歯（２２ｂ）の間に係合可能であることを特徴とする特許請求の範囲第４項に記載の装置。
【請求項６】
前記ロックボルト（２２５ｃ）は、前記並進移動部材（２２５）が前記第一の位置にあるとき、前記歯車（２２１）の隣接する２個の歯（２２１ｂ）の間に係合可能であることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第３項のいずれか一項に記載の装置。
【請求項７】
前記歯車または前記ピニオン（１２２）が、前記ロックボルト（１２５ｃ）を選択的に受容する少なくとも一つのノッチ（１２２ｄ）を備えたリング（１２２ｃ）に相対回転不能に結合されることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第６項のいずれか一項に記載の装置。
【請求項８】
前記ノッチ（１２２ｄ）の側面（１２２ｄ1、１２２ｄ2）は、前記設備により与えられる負荷（Ｃ）を受ける前記歯車（１２１）によって前記ロックボルト（１２５ｃ）に及ぼされる応力（Ｆ3、Ｆ’3）に対して、ほぼ垂直であることを特徴とする特許請求の範囲第７項に記載の装置。
【請求項９】
前記リング（１２２ｃ）の周辺にほぼ規則正しく配分される複数のノッチ（１２２ｄ）を含むことを特徴とする特許請求の範囲第７項または第８項に記載の装置。
【請求項１０】
前記ロックボルトが、前記並進移動部材（２２５）に対して、この部材の移動方向（Ｙ−Ｙ’）にほぼ垂直な方向（Ｚ−Ｚ’）に沿って摺動可能な、阻止ピン（２２５ｃ）からなることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第９項のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１１】
請求項第１項から第１０項のいずれか一項に記載の操作装置（１）を含むことを特徴とする閉鎖設備または日よけ設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、閉鎖設備または日よけ設備のための操作装置に関する。本発明は、また、このような装置を含む閉鎖設備または日よけ設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
閉鎖設備とは、ドア、門、シャッタ、および同等の設備を意味する。
【０００３】
この種の設備では、最も長い軸を中心とするシャフトの回転に応じて多かれ少なかれ保護板を巻きつけることができるシャフトを設けている。このシャフトは、電動機または機械式の巻き上げ機といった駆動部材により回転駆動される。しかしながら、装置に対してメンテナンス作業を可能にするために、あるいは、電動機のときに電流故障が発生した場合、安全上の理由から、シャフトの駆動システムの連動を解除することが時として必要である。
【０００４】
欧州特許第０７９０３８５号明細書から、駆動部材を支持する台座に結合される歯車に、その角方向の位置に応じて係合または係合解除するように構成された、平面部分を備えるねじの使用が知られている。駆動システムの連動解除は、平面部分を備えたねじの回転制御により得られ、このような回転制御は、ユーザにとって直感でできるものではないので、こうした連動解除が不完全に行われる危険性があり、特に緊急事態またはパニック状況では、これによって事故が起きることがある。しかも、こうした既知の装置では、連動位置は、平面部分を備えるねじの歯が歯車の歯と完全に係合する位置であるので、これは、このねじの正確な角位置に相当する。このような角位置は、ユーザにとって見極めがむずかしい。その結果、連動が不完全または不十分に行われるおそれがあり、その場合、歯車および台座が、回転時に有効に固定されないので、シャフトを駆動する動力学チェーンが時期尚早に磨耗し、機能不全の危険性が増す。
【０００５】
【特許文献１】欧州特許第０７９０３８５号明細書
【特許文献２】米国特許第４４４６９１０号明細書
【特許文献３】ドイツ国実用新案登録第８５１９４２１号明細書
【特許文献４】イギリス国特許第２０５５６４号明細書，
【特許文献５】スイス国特許第３８６８７６号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、連動位置、すなわち、巻き上げシャッタの駆動部材の固定点が有効に形成される位置が、推定の難しい角位置を探さなくともごく簡単に分かるような、全く直感に頼って操作できる装置を提案することにより、特に上記の不都合を解消することをめざしている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このため、本発明は、歯車と相対回転不能に結合された台座が支持する部材によって回転駆動されるシャフトを備えた、閉鎖設備または日よけ設備用の操作装置に関する。操作装置は、ロックボルトを含んでおり、前記ロックボルトは、ユーザが及ぼす牽引力と、弾性戻し力との作用で、ロックボルトが前記歯車の回転を阻止する第一の位置と、ロックボルトが前記歯車と相互に作用しない第二の位置との間で並進移動する部材により、制御されることを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、ユーザは、直感で並進移動部材の使い方が分かり、さらに、緊急事態またはパニック状況を含めて、操作ロッドまたは操作ベルトを引っ張ることによって並進移動が容易に得られる。
【０００９】
必須ではないが有利な本発明の特徴によれば、この装置は、次のような一つまたは複数の特徴を含む。
【００１０】
並進移動部材を第一の位置に弾性的に付勢する手段を設ける。この手段は、歯車に向けられる戻し力を並進移動部材に及ぼす圧縮コイルばねか、または回転時に歯車と動力学的に結合される部材を含むことができる。そのため、駆動部材が連動解除するために装置に積極的に作用しないとき、所定の値で、弾性手段が歯車を確実に固定し、すなわち駆動部材を連動させる。
【００１１】
本発明の幾つかの実施形態によれば、歯車の歯列と係合するピニオンが、ロックボルトの正面に配置されており、並進移動部材が第一の位置にあるとき、このピニオンが回転を阻止される。ピニオンは、歯車の回転軸に対して軸方向に変位した回転軸を備えることができるので、向かい合ったロックボルトと並進移動部材とを非常に容易に接近させるようにピニオンを位置決め可能である。
【００１２】
ロックボルトは、並進移動部材が第一の位置にあるとき、ピニオンの隣接する２個の歯の間に係合可能である。こうした一つまたは複数の突起により、ピニオンを有効に固定できるので、歯車が有効に固定される。
【００１３】
本発明の別の有利な実施形態によれば、ロックボルトは、並進移動部材が第一の位置にあるとき、歯車の隣接する２個の歯の間に係合可能である。
【００１４】
歯車またはピニオンは、ロックボルトを選択的に受容する少なくとも一つのノッチを備えたリングに相対回転不能に結合可能である。本発明のこの特徴により、リングに設けられた一つまたは複数のノッチの形状をロック機能に適合させることができる。特に、こうした一つまたは複数のノッチの側面は、設備により与えられる負荷を受ける歯車がロックボルトに及ぼす応力に対して、ほぼ垂直であるように構成することができる。有利には、リングの周辺にほぼ規則正しく配分された複数のノッチを設ける。さらに、リングがピニオンと一体型になるように構成してもよい。
【００１５】
いずれの実施形態においても、ロックボルトは、並進移動部材に対して、この部材の移動方向にほぼ垂直な方向に沿って摺動可能な、阻止ピンであり得る。
【００１６】
本発明は、また、上記のような操作装置を含む閉鎖設備または日よけ設備に関する。このような設備は経済的であり、機械式または電気式の操作部材の固定点をなす部分の連動または連動解除を、高い信頼性で実施可能である。
【００１７】
本発明を、添付図面を参照しながら、例としてのみ挙げられた、その原理に適合する操作装置の三つの実施形態についての以下の説明を読めば、いっそう理解され、他の長所が明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１から３に示した巻き上げシャッタ用の操作装置１は、保護板１８により制御される巻き取りシャフト２を含む。シャフト２の内部に収容される筒状モータは、電動機４と、減速機５と、行程終了装置６とを含む、いわゆる固定ケーシング３から構成される。ケーシング３を支持する台座７は、制御テーブル８に固定されたハウジング９に侵入するシャフト７ａを介して、固定制御テーブル８に取りつけられている。
【００１９】
シャフト２に結合されたリング１０は、図示されていないピニオンと協働する内歯列を備えており、シャフト２の運動を行程終了装置６に伝達する。減速機５の出力軸は、シャフト２と係合するディスク１１を支持していて、電動機４の回転運動をこのシャフトに伝達することができる。
【００２０】
一方、シャフト２の内部でその他端の付近に、圧縮コイルばね１２が収容されている。ばね１２の一端は、シャフト２の内部に固定されたディスク１３に取りつけられ、他端は、シャフト２に相対回転不能に結合された第二のディスク１４に結合されている。シャフト１５は、ディスク１３を支持し、Ｕ字金具１６によって制御テーブル１７に固定されている。
【００２１】
巻き上げシャッタの保護板１８は、二重矢印Ｔで示したように、レール１９によってシャフト２の巻き取り方向に沿って移動することができる。巻き上げシャッタを備えた開口部の閉鎖に対応するシャフト２の回転運動によって、ばね１２が徐々に緊張して、その結果、ばねがエネルギーを蓄積するようになっている。
【００２２】
歯車２１は、シャフト７ａに相対回転不能に結合取りつけされる。電動アセンブリ３−６が適切に機能できるように、台座７は固定部を構成しなければならない。換言すれば、シャフト２、７ａの幾何学的な軸Ｘ−Ｘ’を中心とする所定の角度位置に歯車２１を保持しなければならない。
【００２３】
このため、また、特に図２、３からわかるように、歯車２１の歯列２１ａは、軸Ｘ−Ｘ’とほぼ平行な幾何学軸Ａ−Ａ’に中心を合わせたピニオン２２の歯列２２ａと係合する。ピニオン２２は、ハウジング９の側面の溝９ａに、ピストン２５と向かい合って設置される。ピストンは、歯列２２ａの２個の隣接歯２２ｂの間に係合できるように寸法決定された、ロックピン２５ａを備える。ピストン２５は、軸Ｘ−Ｘ’および軸Ａ−Ａ’に対して垂直な方向Ｙ−Ｙ’に沿って並進ガイドされるように、ハウジング９の第二の溝９ｂに配置される。方向Ｙ−Ｙ’は、ロックボルト２２と、軸Ａ−Ａ’とに対する半径方向である。
【００２４】
実際には、ピストン２５は、断面で、溝９ｂの内部断面に近い形状を有していて、方向Ｙ−Ｙ’と垂直な面に係合される。このようにして、ピストン２５は、方向Ｙ−Ｙ’に沿って溝９ｂで並進ガイドされる。
【００２５】
かくして、ピストン２５は、ピンがピニオン２２の歯列２２ａと係合してその回転を阻止する第一の位置と、ピン２５ａがこの歯列と相互に作用しない第二の位置との間での、ピン２５ａからなるロックボルトの移動を制御することができる。
【００２６】
ピストン２５は、方向Ｙ−Ｙ’にほぼ添って延びるロッド２５ｂに結合され、ハウジング９の下方の部分に設けられた開口部９ｃを通る。ロッド２５ｂは、歯列２２の歯２２ｂからピンまたはロックボルト２５ａを解放可能にする牽引力Ｆ1をピストン２５に及ぼすことができるコード２６に結合される。
【００２７】
さらに、圧縮ばね２７が、溝９ｂの内部でロッド２６の周囲に配置され、ピニオン２２への応力Ｆ2を常時ピストン２５に及ぼす。
【００２８】
作用は次の通りである。ばね２７が及ぼす規定値の応力Ｆ2により、ピンまたはロックボルト２５ａがピニオン２２を２個の歯２２ｂの間に挿入してこれを固定２５する。ピニオン２２は、軸Ａ−Ａ’を中心とする回転を阻止されるので、このピニオンがそれ自体、歯車２１を固定し、シャフト７ａおよび台座７とともに電動アセンブリ３−６の固定部を構成する。
【００２９】
特に、保護板１８を直接操作するために、この電動アセンブリを連動解除しなければならない場合は、コード２６に応力Ｆ１を及ぼすだけでよい。この応力により、ばね２７が圧縮してピニオン２２が解放されるので、ピニオンと、このピニオンが係合する歯車２１とが、それらの個々の軸Ａ−Ａ’および軸Ｘ−Ｘ’を中心として回転することができる。
【００３０】
電動アセンブリ３−６の連動を解除したとき、圧縮コイルばね１２はシャフト２の巻き取り応力を及ぼし続けるので、保護板１８が落ちる恐れはない。
【００３１】
電動アセンブリを再び連動させる場合は、牽引応力Ｆ1を解放すればよい。その結果、ばね２７は、ピンまたはロックボルト２５ａを再び歯列２２ａに押しあてるので、ピニオン２２および歯車２１は、直ちに個々の軸を中心として固定される。ユーザは、欧州特許第０７９０３８５号に記載された公知の従来技術のように最適な角度位置を探す必要はなく、牽引力Ｆ1を解放する限り、台座７が軸Ｘ−Ｘ’を中心として有効に回転を阻止されることが分かる。
【００３２】
特に図３から分かるように、ロックピン２５ａは、歯２２ｂの幅ｌ22bにほぼ等しい幅ｌ25aを有することができる。
【００３３】
図４、５に示した本発明の第二の実施形態において、第一の実施形態と同様の部材には、同じ参照符号に１００を加えて付した。この実施形態では、ピニオン１２２が、その歯列１２２ａによって、歯車１２１の歯列１２１ａと係合し、この歯車は、図示していない電動機の固定部を構成する台座に結合されている。
【００３４】
歯車１２１とピニオン１２２の各回転軸をそれぞれＸ−Ｘ’、Ａ−Ａ’と示す。
【００３５】
ピニオン１２２は、同様に歯車１２１を含むハウジング１０９の溝１０９ａに収容される。ピストン１２５は、溝１０９ｂの内部で軸Ｘ−Ｘ’、Ａ−Ａ’に対して垂直な方向Ｙ−Ｙ’に沿って摺動可能である。ピストン１２５は、ハウジング１０９の外部までＹ−Ｙ’方向に添って延びるロッド１２５ｂを支持する。このロッドは、牽引コードまたは牽引ケーブル１２６に結合されており、このコードまたはケーブルによって、溝１０９ｂの内部でロッド１２５ｂの周囲に配置されて圧縮作用するばね１２７が及ぼす弾性応力Ｆ2と反対の応力Ｆ1を及ぼすことができる。
【００３６】
第二の実施形態と第一の実施形態との相違は、ピストン１２５が、ピニオン１２２と一体成形されたリング１２２ｃと位置合わせされた突出ロック部分１２５ｃを備えることにある。リングは、軸Ａ−Ａ’を中心としてほぼ９０°のところに配分される４個のノッチ１２２ｄを備えており、各ノッチが、突出ロック部分１２５ｃを選択的に収容可能である。
【００３７】
かくして、突出ロック部分１２５ｃが、リング１２２のロックボルトを形成する。
【００３８】
リング１２２ｃは、ピニオン１２２と相対回転不能に結合されているので、歯列１２２ａの歯１２２ｂと干渉することなく、すなわち、歯列１２１ａの歯と協働する面を損傷するおそれなく、ノッチ１２２ｄの一つに前記ロック部分またはロックボルト１２５ｃを導入することにより、このピニオンの回転を阻止できる。
【００３９】
さらに、ノッチ１２２ｄの側面１２２d1および１２２d2は、対応するノッチ１２２ｄがロック部分１２５ｃを覆うとき、Ｙ−Ｙ’方向にほぼ平行である。かくして、これらの面は、歯車１２１が受けるトルクＣによって生ずる応力Ｆ3、Ｆ’3に対してほぼ垂直である。このトルクは、電動アセンブリの作動により、軸Ｘ−Ｘ’まわりに前記歯車を回転させる傾向がある。実際、トルクＣは、軸Ａ−Ａ’を中心としてピニオン１２２を回転させ、すなわち、Ｙ−Ｙ’方向に対して垂直に側面１２２d1および１２２d2を移動させる傾向を有する。
【００４０】
以上により、前記側面からロック部分またはロックボルト１２５ｃに伝達される応力の半径方向の全ての成分をなくし、ノッチ１２２ｄの形状をそのロック機能に容易に合わせられることが分かる。このようにして、ノッチ１２２ｄの一つからロック部分１２５ｃをはずす際に生じるトルクが強すぎないようにする。
【００４１】
これは、このような応力配分を得るために歯２２ｂの形状を修正していない図１から３の実施形態に比べて長所となる。
【００４２】
図６に示された第三の実施形態において、第一の実施形態と同様の部材には、同じ参照符号に２００を加えて付した。この実施形態のハウジング２０９は、歯列２２１ａを有する歯車２２１を含み、この歯車は、その回転軸Ｘ−Ｘ’に中心を合わせられている。ピストン２２５は、軸Ｘ−Ｘ’にほぼ垂直なＹ−Ｙ’方向に沿って、ハウジング２０９の溝２０９ｂを摺動する。軸Ｘ−Ｘ’およびＹ−Ｙ’方向に垂直な方向をＺ−Ｚ’と記す。
【００４３】
ばね２２７は、溝２０９ｂの底に向いた、すなわち図６の上方に向いた弾性応力Ｆ2をピストン２２５に及ぼす。
【００４４】
ピストン２２５は、同様に、ロッド２２５ｂを含んでおり、このロッドに連結可能なコード２２６によって、弾性応力Ｆ2と反対の応力Ｆ1を及ぼすことができ、また、溝２０９ｂで図６の下方にピストン２２５を摺動させることができる。
【００４５】
ピストン２２５は、また、Ｙ−Ｙ’方向に対する傾斜勾配部２２５ｇを介して同様なヘッド２２５ｆに結合されるヘッド２２５ｅを含む。Ｙ−Ｙ’方向に対する勾配部２２５ｇの傾斜角度をαとする。この角度は、１０度から３５度であり、好適には約２５度である。勾配部２２５ｇは、ロックピン２２５ｃに形成された窓２２５ｈを通る。ロックピンは、ハウジング２０９の開口部２０９ｃと溝２０９ｄとでガイドされて、Ｘ−Ｘ’軸と交差しＹ−Ｙ’方向に垂直な軸Ｚ−Ｚ’に沿って摺動可能である。従って、ロックピンまたはロックボルト２２５ｃの運動は、歯車２２１に対してほぼ半径方向に沿って行われる。
【００４６】
ロックピン２２５ｃの前端２２５ｉ、すなわち、歯列２２１ａに向いた端は、この歯列に隣接する２個の歯の間に入ることができるように成形されている。ロックピン２２５ｃの後端２２５ｊは、Ｚ−Ｚ’軸に沿ってロックピン２２５ｃを並進ガイドするように、溝２０９ｄの断面に適合する断面を有する。
【００４７】
かくして、Ｙ−Ｙ’方向に沿ったピストン２２５の位置に応じて、ロックピンまたはロックボルト２２５ｃは、Ｚ−Ｚ’方向に沿って並進制御される。
【００４８】
コード２２６に牽引力Ｆ1を及ぼすことによって、溝２０９ｄの底の方にロックピン２２５ｃを後退させることも可能であり、これによって歯車２２１は、解放されてＸ−Ｘ’軸を中心として回転する。
【００４９】
反対に、応力Ｆ1を解放する場合、ばね２２７は、応力Ｆ2により、ピストン２２５を押し、勾配部２２５ｇがロックピンまたはロックボルト２２５ｃの前端２２５ｉを歯列２２１ａ側に押す位置に至ると歯車２２１の回転が阻止される。
【００５０】
本発明の図示されていない変形実施形態によれば、第一および第二の実施形態と同じタイプの阻止ピストンが、第一の実施形態のピン２５ａタイプのロックボルトによって歯車の歯列と選択的に係合することにより、歯車に対して半径方向に摺動可能である。
【００５１】
本発明の図示されていない変形実施形態によれば、ロックボルトが回転可能であり、並進移動ピストンの作用に従うことができる。このピストンは、図示された実施形態のようなピニオンまたは歯車の歯列に向けてロックボルトを押すものである。
【００５２】
以上、電動機により駆動される巻上げシャッタについて本発明を説明した。しかし、駆動装置のタイプがどんなものであっても、特に、機械式の巻き上げ機を使用する場合に、本発明を適用できる。
【００５３】
本発明は、記載された実施形態に制限されるものではなく、その技術的な特徴を互いに組み合わせることができる。特に、対応するロックボルトと協働するように、ノッチを備えたリングを第三の実施形態の歯車に取りつけてもよい。
【００５４】
本発明は、多かれ少なかれ保護板１８を巻き取る役割をするシャフト２について示した。だが、本発明は、特に、シャフトがスイングドア、スライドドア、または回転ドアを制御する場合、あらゆるタイプの閉鎖設備または日よけ設備に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の第一の実施形態を含む巻上げシャッタの部分切り欠き正面図である。
【図２】図１のII−II線による断面図である。
【図３】図２のIII−III線による断面図である。
【図４】本発明の第二の実施形態による装置の、図２と同様の図である。
【図５】図４のV-V線による断面図である。
【図６】本発明の第三の実施形態による装置の、図２と同様の図である。
【図１】
2005509773.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
2005509773.tif 000009
2005509773.tif 000010
2005509773.tif 000011
2005509773.tif 000012
2005509773.tif 000013
2005509773.tif 000014