(57)【要約】  ポペット（１６２）の動きを導く少なくとも一つのインサート（９０）を有するエアアシスト燃料噴射器、及びソリッドポペットを有するエアアシスト燃料噴射器。
2005514548.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステムとヘッドを有するポペットと、
前記ポペットの前記ヘッドのための台座を画定する台座部材と、
前記ポペットの少なくとも一部を受けるチャネルを有する脚部と、
前記ポペットの前記ステムの少なくとも一部と摺動可能に係合して、前記ポペットの動きを導く面を有する少なくとも１つのインサートとを具備し、前記インサートは前記台座部材と前記脚部とから分離しているエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２】
アーマチュアと、
前記アーマチュアを作動するためのソレノイドとをさらに具備し、前記ポペットは前記アーマチュアに取り付けられる、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項３】
前記インサートは、前記チャネル内に少なくとも部分的に位置付けられる、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項４】
前記インサートは、前記脚部と前記台座部材の対向面の間に位置付けられる、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項５】
前記チャネルは前記台座部材を受けるボアを有し、前記ボアは前記チャネルの別の部分の直径より大きい直径を有する、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項６】
前記ボアは、前記脚部の第１の端部における第１のボアであり、前記脚部は前記第１の端部と反対に位置付けられる前記脚部の第２の端部に第２のボアを含み、前記第２のボアは前記インサートの少なくとも一部を受け、前記チャネルの前記別の部分の前記直径より大きい直径を有する、請求項５に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項７】
前記少なくとも１つのインサートは第１のインサートであり、前記ステムの少なくとも別の部分と摺動可能に係合して、前記ポペットの動きを導く面を有する第２のインサートをさらに具備し、前記第２のインサートは前記台座部材と前記脚部とから分離している、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項８】
前記第１のインサートは、前記脚部と前記台座部材の対向面の間に位置付けられる、請求項７に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項９】
前記第２のインサートは、前記エアアシスト燃料噴射器を通る液体燃料およびガスの流れの方向に対して、前記第１のインサートの上流に位置付けられる、請求項７に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１０】
前記ポペットの前記ステムは第１のベアリング面と第２のベアリング面とを有し、前記第２のベアリング面は、前記エアアシスト燃料噴射器を通る液体燃料およびガスの流れの方向に対して、前記第１のベアリング面の上流に位置付けられる、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１１】
前記インサートの前記面によって摺動可能に係合される前記ステムの前記一部は、前記ポペットの前記第１のベアリング面である、請求項１０に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１２】
前記インサートの前記面によって摺動可能に係合される前記ステムの前記一部は、前記ポペットの前記第２のベアリング面である、請求項１０に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１３】
前記インサートは第１のインサートであり、さらに第２のインサートを具備し、前記第１のインサートによって摺動可能に係合される前記ステムの前記一部は、前記ポペットの前記第１のベアリング面であり、前記第２のインサートは前記ポペットの前記第２のベアリング面と摺動可能に係合する面を有する、請求項１０に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１４】
前記インサートは平面ディスクであり、前記インサートの前記面は前記平面ディスクを貫通する貫通孔の内面である、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１５】
前記インサートはスプール形状部材である、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１６】
前記インサートの前記面は旋盤で仕上げた面である、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１７】
前記インサートは、平面部分と前記平面部分から交差するように突出するリップとを有する、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１８】
前記インサートは、液体燃料およびガスを搬送するための、前記インサートの壁を貫通する通路をさらに具備する、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項１９】
前記通路は前記壁を貫通する複数の通路のうちの１つである、請求項１８に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２０】
前記ポペットは、前記ポペットを通って液体燃料およびガスを搬送するための、内側の長く延びた通路を有さず、前記インサートは少なくとも１つの壁と液体燃料およびガスを搬送するための前記壁を貫通する少なくとも１つの通路とを有する、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２１】
前記ポペットに取り付けられるアーマチュアと前記脚部から離れるように前記アーマチュアを付勢するバネとをさらに具備し、前記インサートは前記バネと前記脚部との間に位置付けられる、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２２】
前記インサートは少なくとも部分的に、前記エアアシスト燃料噴射器を通る液体燃料およびガスの流れの方向に対して、前記台座部材の上流に位置付けられる、請求項１に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２３】
ヘッドとステムを有するポペットと、
前記ポペットの前記ヘッドのための台座を画定する台座部材と、
前記ポペットの少なくとも一部を受けるチャネルを有する脚部と、
前記ポペットのベアリング面にて前記ポペットの動きを導くための手段とを具備し、前記導くための手段は前記脚部と前記台座とから分離しているエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２４】
前記ベアリング面は、前記ポペットの唯一のベアリング面である、請求項２３に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２５】
前記ベアリング面は、第１のベアリング面であり、前記ポペットは第２のベアリング面をさらに具備し、前記第２のベアリング面は、前記エアアシスト燃料噴射器を通る液体燃料およびガスの流れの方向に対して、前記第１のベアリング面の上流に位置付けられる、請求項２３に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２６】
アーマチュアと、
前記アーマチュアを作動するためのソレノイドとをさらに具備し、前記ポペットは前記アーマチュアに取り付けられる、請求項２３に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２７】
前記アーマチュアの動きを導くためのアーマチュアガイドをさらに具備する、請求項２６に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項２８】
ステムとヘッドを有するポペットであって、前記ポペットを通って液体燃料およびガスを搬送するための、内側の長く延びた通路を有さないポペットと、
前記ポペットの前記ヘッドのための台座を画定する台座部材と、
液体燃料およびガスを搬送するためのチャネルを有する脚部であって、前記チャネルは前記ポペットの少なくとも一部を受ける脚部と、
前記ポペットの前記ステムの少なくとも一部と摺動可能に係合し、前記ポペットの動きを導く面を有する少なくとも１つのインサートであって、前記台座と前記脚部とから分離している前記インサートと、
を具備する、エアアシスト燃料噴射器。
【請求項２９】
前記インサートは少なくとも１つの壁と、液体燃料およびガスを搬送するための前記壁を貫通する少なくとも１つの通路とを有する、請求項２８に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【請求項３０】
ステムとヘッドを有するポペットと、
前記ポペットの前記ヘッドのための台座を画定する台座部材と、
前記ポペットの少なくとも一部を受けるチャネルを有する脚部と、
前記インサートを貫通する貫通孔を有するインサートとを具備し、前記貫通孔は前記ポペットの少なくとも一部と摺動可能に係合するベアリング面を有し、前記ベアリング面は旋盤で仕上げた面である、エアアシスト燃料噴射器のためのバルブ組み立て部。
【請求項３１】
前記ポペットを通る液体燃料およびガスを搬送するための内側の長く延びた通路を有さないポペットと、
前記ポペットを受ける凹部を有し、また前記凹部から分離した、前記アーマチュアを通って液体燃料およびガスを搬送するための前記アーマチュアの少なくとも一部を貫通する通路を有するアーマチュアと、
を具備するエアアシスト燃料噴射器。
【請求項３２】
ステムとヘッドを有するポペットと、
前記ポペットの前記ヘッドのための台座を画定する台座部材と、
前記ポペットの少なくとも一部を受けるチャネルを有する脚部とを具備し、前記脚部は前記台座部材とインサートとを受ける凹部を有し、前記インサートは前記台座部材と前記脚部とから分離しており、円筒状貫通孔が貫通している平面環状壁を有し、前記円筒状貫通孔は前記ステムと摺動可能に係合する円筒状面を含み、前記台座部材は前記ステムと摺動可能に係合して前記ポペットの動きを導くベアリング面を有さない、エアアシスト燃料噴射器。
【請求項３３】
前記脚部は、前記ステムと摺動可能に係合して前記ポペットの動きを導くベアリング面を有さない、請求項３２に記載のエアアシスト燃料噴射器。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
発明の背景
発明の分野
本発明はエアアシスト燃料噴射器に関し、より詳細には、かかるエアアシスト燃料噴射器のポペットの動きを導くインサートに関し、またソリッドポペットを有するエアアシスト燃料噴射器に関する。
【０００２】
従来の技術
従来の燃料噴射器は、多量の燃料をエンジンの燃焼シリンダに供給するように構成される。燃焼効率を高め、汚染物質を低減するために、供給される燃料を微粒化することが望ましい。一般的に言うと燃料の微粒化は、高圧燃料を従来の燃料噴射器に与えることによって、または加圧ガスで低圧燃料を微粒化する、すなわち「エアアシスト燃料噴射」によって達成可能である。
【０００３】
従来のエアアシスト燃料噴射器は、典型的にはレールに搭載され、このレールは従来の燃料噴射器を収容し、またエアアシスト燃料噴射器の搭載を画定する。従来の燃料噴射器およびレールは、測定された量の燃料を燃料噴射器からエアアシスト燃料噴射器へと供給するように構成されている。さらに、レールは加圧空気をエアアシスト燃料噴射器に供給する多数の通路を含む。エアアシスト燃料噴射器は加圧空気で低圧燃料を微粒化し、その空気と燃料の混合物をエンジンの燃焼室に搬送する。
【０００４】
加圧ガスおよび液体燃料は典型的には、従来のエアアシスト燃料噴射器の中空ポペットの内部を通過して、ポペットのヘッド近くのスロットを通ってポペットから出る。ポペットは脚部において往復運動可能であり、ポペットのヘッドは典型的には台座から離昇して、微粒化された燃料の柱状噴出をエアアシスト燃料噴射器からエンジンの燃焼室へと供給する。かかる従来のエアアシスト燃料噴射器の台座及び脚部はそれぞれ、ポペットの動きを導くベアリング面を含む。残念なことに、これらのベアリング面の仕上げ寸法は典型的には、複雑かつ時間のかかる研削作業中に設定される。これらの仕上げ寸法が正確でない場合、ポペットの不適切な位置あわせのために、エアアシスト燃料噴射器が破損または適切に機能しないこともある。さらに、かかる従来のエアアシスト燃料噴射器の中空ポペットはまた、製造がむずかしい。
【０００５】
発明の要約
従来のエアアシスト燃料噴射器に関する前述の課題を鑑みて、本発明の実施形態の１つの目的は、エアアシスト燃料噴射器のポペットの動きを導くインサートを有するエアアシスト燃料噴射器を提供することである。
【０００６】
本発明の実施形態の別の目的は、ソリッドポペットを有するエアアシスト燃料噴射器を提供することである。
【０００７】
本発明の実施形態に関する他の目的、利点および特徴は、以下の詳細な説明から当業者にはより容易に明らかになるであろう。実現されるように、本発明は、本発明から逸脱することなしに、他の異なる実施形態が可能であり、そのいくつかの詳細は種々の明白な態様において変更可能である。従って、図面及び説明は当然実例としてみなされるべきであり、限定的なものではない。
図面の簡単な記述
図１は、本発明の１つの実施形態によるエンジン用に構成されたエアアシスト燃料噴射器の側面図である。
図２は、図１に示すエアアシスト燃料噴射器の平面図である。
図３は、図１に示すエアアシスト燃料噴射器の背面図である。
図４は、図１に示すエアアシスト燃料噴射器の、図３の線４−４に沿った断面図である。
図５は、図４の分解図である。
図６は、図１で示すエアアシスト燃料噴射器の分解組み立て図である。
図７は、２サイクル内燃機関のヘッドに位置付けられる、図１に示すエアアシスト燃料噴射器の部分断面図である。
図８は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第１の他の実施形態の背面図である。
図９は、図８に示すエアアシスト燃料噴射器の、図８の線９−９に沿った断面図である。
図１０は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第２の他の実施形態の背面図である。
図１１は、図１０に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１０の線１１−１１に沿った断面図である。
図１２は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第３の他の実施形態の背面図である。
図１３は、図１２に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１２の線１３−１３に沿った断面図である。
図１４は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第４の他の実施形態の背面図である。
図１５は、図１４に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１４の線１５−１５に沿った断面図である。
図１６は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第５の他の実施形態の背面図である。
図１７は、図１６に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１６の線１７−１７に沿った断面図である。
図１８は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第６の他の実施形態の背面図である。
図１９は、図１８に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１８の線１９−１９に沿った断面図である。
図２０は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第７の他の実施形態の背面図である。
図２１は、図２０に示すエアアシスト燃料噴射器の、図２０の線２１−２１に沿った断面図である。
図２２は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１の他の実施形態の断面図である。
図２３は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第２の他の実施形態の断面図である。
図２４は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第３の他の実施形態の断面図である。
図２５は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第４の他の実施形態の断面図である。
図２６は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第５の他の実施形態の断面図である。
図２７は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第６の他の実施形態の断面図である。
図２８は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第７の他の実施形態の断面図である。
図２９は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第８の他の実施形態の断面図である。
図３０は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第９の他の実施形態の断面図である。
図３１は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１０の他の実施形態の断面図である。
図３２は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１１の他の実施形態の断面図である。
図３３は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１２の他の実施形態の断面図である。
図３４は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１３の他の実施形態の断面図である。
図３５は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１４の他の実施形態の断面図である。
図３６は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１５の他の実施形態の断面図である。
図３７は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１６の他の実施形態の断面図である。
図３８は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器の別の実施形態の側面図であり、前記エアアシスト燃料噴射器はソリッドポペットを含む。
図３９は、図３８に示すエアアシスト燃料噴射器の、図３８の線３９−３９に沿った断面図である。
図４０は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第１の実施形態の斜視図である。
図４１は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第２の実施形態の斜視図である。
図４２は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第３の実施形態の斜視図である。
図４３は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第４の実施形態の斜視図である。
図４４は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第５の実施形態の斜視図である。
図４５は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第６の実施形態の斜視図である。
図４６は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第７の実施形態の斜視図である。
図４７は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第８の実施形態の斜視図である。
図４８は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第９の実施形態の斜視図である。
図４９は、本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第１０の実施形態の斜視図である。
【０００８】
発明実施の形態
図１乃至図７は、本発明によるポペット１６２の動きを導くためのインサート９０を有するエアアシスト燃料噴射器１００の１つの実施形態を示す。エアアシスト燃料噴射器１００は、２サイクル内燃機関で使用されるように構成される。しかし、エアアシスト燃料噴射器１００の他の実施形態は、それ以外のエンジンで動作するように構成され得る。例えば、エアアシスト燃料噴射器１００は、４サイクル内燃機関で動作するように構成され得る。エアアシスト燃料噴射器１００は、加圧ガスを利用して低圧液体燃料を微粒化し、両者はともに図３および図４で示すように流れｆの方向に沿って、エアアシスト燃料噴射器１００を通過するように構成される。図５に示すように、エアアシスト燃料噴射器１００は２つの主要な組み立て部、すなわちアクチュエータ組み立て部１１０およびバルブ組み立て部１６０を含む。
【０００９】
アクチュエータ組み立て部１１０は、管状ボビン１１２の周りに巻かれた導電線のソレノイドコイル１１４を含む。ソレノイドコイル１１４は、それぞれが端子１２２に電気的に接続される２つの端部を有する。ソレノイドコイル１１４は端子１２２に電流を供給することによって通電される。アクチュエータ組み立て部１１０のボビン１１２は、ソレノイドコイル１１４の導線が巻きつけられるスプールである。ボビン１１２はまた、さらに以下で説明されるように、アーマチュア１７２が電磁的に作動される貫通孔１１１を画定する。アクチュエータ組み立て部１１０の他の実施形態は、ソレノイドコイル１１４を含む必要がない。例えば、他の実施形態では、アクチュエータ組み立て部１１０は圧電アクチュエータである。
【００１０】
図５および図６を参照すると、エアアシスト燃料噴射器１００のバルブ組み立て部１６０は、バルブとして機能して微粒化量の液体燃料およびガスを供給するエアアシスト燃料噴射器の動力部を画定する。図５および図６に示すように、バルブ組み立て部１６０はアーマチュア１７２、ポペット１６２、台座部材１６４、脚部１６６、バネ１７０、スリーブ１６８およびインサート９０を含む。アーマチュア１７２は、４３０ＦＲステンレス鋼または同様のもの等の強磁性材料で形成され、ソレノイドコイル１１４とアーマチュア１７２の組み合わせで画定される電磁アクチュエータの移動部として機能する。図４に示すように、エアアシスト燃料噴射器１００のアーマチュア１７２は、アーマチュア１７２がソレノイドコイル１１４によって生成される磁束線を受けるように、ソレノイドコイル１１４と相対的に位置付けられる。故に、アーマチュア１７２はソレノイドコイル１１４が通電されると作動される。本好適な実施形態において、アーマチュア１７２はボビン１１２の貫通孔１１１内に部分的に位置付けられる。
【００１１】
アーマチュア１７２は、液体燃料およびガスの混合物をポペット１６２の入口１８２に搬送する通路１８０を含む。本好適な実施形態では、アーマチュア１７２の通路１８０は、キャップ２００に隣接するアーマチュア１７２の第１の端部から、ポペット１６２の入口１８２まで延びる円錐状導管を含む。但し、通路１８０は他の形態を取り得る。例えば、通路１８０は、明らかとなるように、アーマチュア１７２の全長を延びる１つの円筒状通路、複数の通路または他の構造であり得る。
【００１２】
ポペット１６２はアーマチュア１７２に取り付けられ、アーマチュア１７２はソレノイドコイル１１４を通電することによって作動される。図５および図６に示すように、本好適な実施形態において、アーマチュア１７２は、通路１８０の下流に位置付けられる円筒状通路１２６を含み、円筒状通路１２６はポペット１６２の先端または上流端部１８４と対になってこれを受ける。故に、入口１８２は、液体燃料およびガスの混合物の流れの方向に対して、通路１８０のすぐ下流に位置付けられる。本好適な実施形態において、ポペット１６２の端部１８４は、溶接接続、好ましくはＹＡＧレーザー溶接でアーマチュア１７２に取り付けられる。但し、他の取り付けも考えられる。例えば、ポペット１６２は、締り嵌め、接着剤、ネジまたはスクリュー取り付け、ロックおよびキー取り付け、リテーニングリング取り付け、電子ビーム溶接、超音波溶接または他の既知の取り付けを用いて、種々の位置のいずれかでアーマチュア１７２に取り付け得る。ポペット１６２はアーマチュア１７２に取り付けられるので、ソレノイドコイル１１４を通電することによってアーマチュアが作動されると、ポペットはアーマチュアとともに移動する。他の実施形態では、通路１８０はアーマチュア１７２の上流端面と反対側の下流端面との間に、すなわち各アーマチュアの全長に延び、ポペット１６２の先端部１８４は、アーマチュア１７２の下流端面でアーマチュア１７２に取り付けられる。
【００１３】
ポペット１６２は、エアアシスト燃料噴射器１００において往復運動をしてバルブ組み立て部１６０の開閉を行う部材である。図示される実施形態では、ポペット１６２は液体燃料および加圧ガスの混合物を搬送するための長く延びた中空の管であり、長く延びたステム１６３とヘッド１７４を含む。ポペット１６２の入口１８２は、入口１８２からヘッド１７４のすぐ上流に位置付けられる出口１７６まで延びる管状通路１７８内へと開口する。好適な実施形態において、ポペット１６２は互いに等しく離間し、ポペット１６２の縦軸とほぼ交差するように位置付けられる４つのスロット形状出口１７６を含む。ポペット１６２は４つのスロット形状出口１７６を有することが好ましいが、他の構成でも十分であろう。例えば、ポペット１６２は１つのスロット形状出口、２つの環状出口、５つの長円形出口または１０個のピンサイズ出口を含み得る。
【００１４】
ポペットヘッド１７４はステム１６３のポペット下流の近接端部に位置付けられ、台座部材１６４に対して座し、ソレノイドコイル１１４が通電されない場合は封止を画定する円錐状または角を成す面を含む。ソレノイドコイル１１４を通電することによってアーマチュア１７２が作動すると、ポペット１６２はアーマチュア１７２と共に移動して、エアアシスト燃料噴射器１００から離れる方向にヘッド１７４が台座部材１６４から離昇する。ヘッド１７４が台座部材１６４から離昇すると、封止がヘッド１７４と台座部材１６４との間で破られ、出口１７６から出た液体燃料およびガスはエアアシスト燃料噴射器１００から出る。台座１６４は、好ましくは、硬化４４０ステンレス鋼等の耐磨耗性および耐衝撃性材料から加工される。図４で示すように、ポペット１６２はまた、さらに以下で説明されるように、別の面と係合してポペットの動きを導く面であるベアリング面１１２を含む。
【００１５】
さらに図４および図５に示すように、ポペット１６２は脚部１６６のチャネル１６５内を移動する。脚部１６６はポペット１６２が往復運動し、また台座１６４を支持する本体である。本好適な実施形態において、内部チャネル１６５は脚部の縦中心軸に沿って脚部１６６全体に延びる。図４および図５に示すように、チャネル１６５は台座１６４を受ける凹部を画定する脚部の近接端部１５６にボア１２３を含む。本好適な実施形態において、ボア１２３は、ボアのすぐ上流に位置付けられるチャネル１６５の部分の直径より大きい直径を有する。他の実施形態においては、台座１６４は脚部１６６を受ける凹部を含む。他の実施形態において、台座１６４は脚部１６６よりもさらに長く延ばし得ることも理解されるであろう。さらに以下で説明するように、ポペット１６２はまた、インサート９０によって係合され、脚部１６６内のポペットの動きを導くベアリング面１１２を含む。
【００１６】
バルブ組み立て部１６０のバネ１７０は、アーマチュア１７２と脚部１６６との間に位置付けられる。より詳細には、バネ１７０は脚部１６６の先端部１５８で、チャネル１６５のボア１７１内に収まる。本好適な実施形態において、ボア１７１は、ボア１７１のすぐ下流に位置付けられるチャネルの部分の直径よりも大きい直径を有する。ボア１７１はアーマチュア１７２に面し、バネ１７０のための凹部および台座を画定する。バネ１７０はアーマチュア１７２に当接する第１の端部および脚部１６６に当接する第２の端部を有する圧縮バネである。ボア１７１の底部がバネ１７０の下流端部の台座を画定し、アーマチュア１７２における凹部１８３がバネ１７０の上流端部の台座を画定する。バネ１７０は、脚部１６６から離れるようにアーマチュア１７２を付勢する機能を果たす。ソレノイドコイル１１４が通電されない場合は、バネ１７０は脚部１６６から離れるようにアーマチュア１７２を付勢し、従ってポペット１６２は、ヘッド１７４が台座部材１６４に当接する閉鎖位置で維持される。しかしながら、ソレノイドコイル１１４が通電されると、電磁力によってアーマチュア１７２はバネ１７０の付勢力に打ち勝ち、アーマチュア１７２が脚部１６６の停止面１６７に当接するまで脚部１６６に向かって移動する。ソレノイドコイル１１４が通電を停止されると、電磁力は除去され、バネ１７０は再び停止面１６７から離れるようにアーマチュア１７２を押す。このようにして、ポペット１６２は脚部１６６のチャネル１６５において往復運動を行う。
【００１７】
図４乃至図６に示すように、アーマチュア１７２は、好ましくはアーマチュア１７２の長さの少なくとも一部に延びる円筒状の管であるスリーブ１６８によって受けられる。アーマチュア１７２の動きは、好ましくはアーマチュア１７２の外面とスリーブ１６８の内面との間のベアリング１６１によって導かれる。故に、スリーブ１６８の通路１８１はアーマチュア１７２を受け、アーマチュア１７２と摺動可能に係合する。また図４および図５で示すように、アーマチュア１７２は、好ましくはアーマチュアの円筒状外面の長さにおいて、かつそれに沿って溝１６９、ならびに脚部１６６に面するアーマチュアの端面において溝１７３を含む。他の実施形態において、スリーブ１６８の内面はアーマチュア１７２と摺動可能に係合せず、従ってアーマチュア１７２のベアリング面としての役目を果たさない。この他の実施形態においては、エアアシスト燃料噴射器１００は、ポペット１６２のステム１６３にさらなるベアリングを含み得る。さらに他の実施形態に関しては、バルブ組み立て部１６０はスリーブ１６８を含まない。
【００１８】
エアアシスト燃料噴射器１００はまた、加圧ガスおよび液体燃料のための、エアアシスト燃料噴射器１００への入口を画定するキャップ２００を含む。キャップ２００は、レール５００（図７を参照して以下に説明される）とエアアシスト燃料噴射器１００との間のインタフェースであり、液体燃料およびガスをアーマチュア１７２の通路１８０に案内する役目を果たす。図２、図４および図５で示すように、キャップ２００は、主として液体燃料を受け取る少なくとも１つの燃料通路２１０と、加圧ガスを受け取る少なくとも１つのガス通路２１２を含む。エアアシスト燃料噴射器１００の他の実施形態は、キャップ２００を含まない。
【００１９】
エアアシスト燃料噴射器１００は加圧空気を利用して低圧燃料を微粒化する。エンジンに実装される場合、エアアシスト燃料噴射器１００は、エアアシスト燃料噴射器１００から出る微粒化された低圧燃料が、エンジンの内部燃焼室、すなわちエンジンの燃焼が発生する部分に、通常はピストンクラウンとシリンダヘッドとの間のシリンダのボリュームに供給されるように位置付けられる。但し、燃料室はこのボリューム外の別個のセルまたはキャビティに延び得る。例えば、図７に示すように、エアアシスト燃料噴射器１００は２サイクル内燃機関ヘッド７０２のキャビティ７０４に位置付けられ、エアアシスト燃料噴射器１００は測定された量の微粒化された液体燃料を２サイクル内燃機関７００の燃焼シリンダ７０３へ供給することができ、そこで点火プラグまたはその他の方法で点火される。
【００２０】
図７に示すように、エアアシスト燃料噴射器１００は従来の燃料噴射器６００に隣接して位置付けられる。燃料噴射器６００はレール５００のキャビティに少なくとも部分的に位置付けられ、レール５００は、燃料噴射器６００に液体燃料を供給する１つまたはそれ以上の内部通路または外部ライン（図示されない）、ならびに加圧ガス、好ましくは空気をエアアシスト燃料噴射器１００に供給する１つまたはそれ以上の通路５０２を含む。レール５００はまた、エアアシスト燃料噴射器１００の搭載を画定する。すなわち、レール５００は、各エアアシスト燃料噴射器１００の少なくとも１つの面に当接し、ヘッド５００のキャビティ７０４において定位置にエアアシスト燃料噴射器１００を保持する。従来の燃料噴射器６００は測定された量の液体燃料をエアアシスト燃料噴射器１００のキャップ２００に直接供給するように構成され、位置付けられる。それ故に、キャップ２００はレール５００から加圧ガスを、ならびに従来の燃料噴射器６００から液体燃料を受け取る。
【００２１】
エアアシスト燃料噴射器１００は、好ましくは加圧空気を利用して液体燃料を微粒化するので、「エアアシスト」と呼ばれる。エアアシスト燃料噴射器が加圧空気で液体ガソリンを微粒化することが好ましいが、エアアシスト燃料噴射器１００が多数の他の液体可燃性形態のエネルギーを、種々のガスのいずれかで微粒化し得ることは理解されるであろう。例えば、エアアシスト燃料噴射器１００は液体ケロシンまたは液体メタンを加圧気体酸素、プロパンまたは排気ガスで微粒化し得る。故に、「エアアシスト」という用語は専門用語であり、本明細書で使用されるように、エアアシスト燃料噴射器１００が加圧空気のみで使用されることを指示する意図はない。
【００２２】
上述のように、加圧ガスおよび液体燃料はキャップ２００から出て、次に流れｆの方向に対してキャップ２００のすぐ下流に位置付けられたアーマチュア１７２に入る。液体燃料および加圧ガスは、アーマチュア１７２の通路１８０で混ざり、ポペット１６２の入口１８２に搬送される。その後、液体燃料およびガスはポペット１６２の通路１７８を通過する。ソレノイドコイル１１４が通電されると、アーマチュア１７２はバネ１７０の付勢力に打ち勝って、脚部１６６に対して座するまで脚部１６６に向かって移動する。ポペット１６２はアーマチュア１７２に取り付けられるので、ポペット１６２のヘッド１７４は、アーマチュア１７２が作動されると、流れｆの方向に台座から離昇する。ヘッド１７４が台座１６４から離昇すると、ヘッドと台座との間の封止が破られ、ガスと燃料の混合物が出口１７６から出る。出口１７６から出た混合物は次に、ヘッド１７４超えてエアアシスト燃料噴射器１００から押し出され、測定された量の微粒化された液体燃料が燃焼室７０３に供給される。
【００２３】
ポペット１６２は脚部１６６のチャネル１６５において往復運動をするので、ポペットの動きは１つまたはそれ以上のベアリングで導かれる。脚部１６６および／または台座１６４のベアリング面を研削する困難を避けるために、ポペット１６２のステム１６３のベアリング面１１２と摺動可能に係合するベアリング面９２を有する、少なくとも１つのインサート９０でポペット１６２の動きを導くことが好ましい。故に、ポペット１６２の動きはポペット１６２とインサート９０との間のベアリングで導かれる。インサート９０は台座１６４および脚部１６６とは分離しており、これはインサート９０、台座１６４および脚部１６６がそれぞれ別々に加工される品目であることを意味する。図４０に示すように、エアアシスト燃料噴射器１００のインサート９０は、円筒状貫通孔９５が貫通する環状壁９１を有する平面ディスクである。すなわちインサート９０は平らなワッシャに似ている。貫通孔９５はベアリング面９２によって画定され、ベアリング面９２はポペット１６２のベアリング面１１２と摺動可能に係合する。図示される実施形態では、インサート９０は噴射器１００を通る液体燃料およびガスの流れｆの方向に対して出口１７６の上流、好ましくは台座１６４と脚部１６６の対向する環状面の間に位置付けられる。より詳細には、インサート９０は台座１６４を受ける脚部の近接端部１５６で、脚部１６６のボア１２３に位置付けられる。インサート９０は好ましくは、溶接、接着剤、ネジ取り付け、圧入、または他の取り付け等で脚部１６６および／または台座１６４に取り付けられる。さらに他の実施形態において、インサート９０は脚部１６６のボア１２３に滑らせて嵌合（ｓｌｉｐ  ｆｉｔ  ｉｎｔｏ）され、台座１６４および脚部１６６に対して、ポペット１６２の縦軸に沿ってわずかに移動が許される。別の実施形態では、インサート９０は脚部１６６および台座１６４の対向する力によってのみ、所定位置に保持される。
【００２４】
図示された位置でインサート９０がポペットの動きを導くのが好ましいが、インサート９０は他の位置に配置され得ることは理解されるであろう。例えば、ベアリング面１６５とインサート９０は図４および図５で示された位置の上流または下流に位置付けられ得る。
【００２５】
本好適な実施形態では、インサート９０のベアリング面９２は旋盤で仕上げた面、すなわちその後に研削または研磨作業を行わない、旋盤器または同様の工具で製作された面である。ベアリング面９２は、ポペット１６２の動きを導くのに適した寸法に旋削して加工されているので、台座１６４および／または脚部１６６は、そこにベアリング面を製作するために研削作業を行う必要がない。故に、インサート９０をバルブ組み立て部１６０に含むことによって、バルブ組み立て部およびエアアシスト燃料噴射器１００の複雑さが低減する。他の実施形態においては、ベアリング面９２はスタンピング、引き抜き、または金属射出成型で加工し得る。図示される実施形態では、インサート９０は３００系ステンレス鋼から加工され、５〜６ｍｍ、好ましくは１〜３ｍｍの厚さを有する。
【００２６】
図８乃至図２１は、各々が本発明によるインサートを有する、エアアシスト燃料噴射器１１００、２１００、３１００、４１００、５１００、６１００および７１００の他の実施形態を示す。さらに、図２２乃至図３７は、やはり各々が本発明によるインサートを有するバルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０の他の実施形態を示す。図３８および３９はまた、本発明によるインサートとソリッドポペット２４１６２とを有するエアアシスト燃料噴射器２４１００の他の実施形態を示す。エアアシスト燃料噴射器１００およびバルブ組み立て部１６０の特徴、機能および利点の前述の説明は、エアアシスト燃料噴射器１１００、２１００、３１００、４１００、５１００、６１００、７１００および２４１００、ならびにバルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０にも適用される。従って、エアアシスト燃料噴射器１１００、２１００、３１００、４１００、５１００、６１００、７１００および２４１００、ならびにバルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０は、エアアシスト燃料噴射器１００およびそのバルブ組み立て部１６０に対応する参照番号が１０００毎に増加して割り振られている。明らかなように、エアアシスト燃料噴射器１１００、２１００、３１００、４１００、５１００、６１００、７１００および２４１００、ならびにバルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０は、さらに以下に説明するように、多数のさらなる特徴および固有の機能を含む。
【００２７】
図８および図９に示すように、エアアシスト燃料噴射器１１００は、インサート２９０および脚部１１６６以外は、すべての点においてエアアシスト燃料噴射器１００と同じである。図４２に示すように、インサート２９０は環状壁２９１を有する非平面カラーであり、リップ２９３がその環状壁の一方の側から交差するように突出している。インサート２９０は、ポペット１１６２のベアリング面１１１２と摺動可能に係合してポペットの動きを導く面２９２によって画定される、貫通孔２９５を有する。貫通孔２９５は壁２９１およびリップ２９３を貫通する。図示される実施形態では、インサート２９０は台座１１６４および脚部１１６６の対向面の間に位置付けられる。さらに、チャネル１１６５がリップ２９３の外側円筒状面および台座１１６４の一部と対になってこれを受ける段差状ボア１１２３を含む。インサート２９０のリップ２９３は、流れｆの方向に対して上流方向を向いている。ベアリング面２９２がポペット１１６２の動きを導くので、台座１１６４および／または脚部１１６６は研削して、そこにベアリング面を製作する必要がなく、従ってバルブ組み立て部１１６０およびエアアシスト燃料噴射器１１００の複雑さを低減する。
【００２８】
図１０および図１１に示すように、エアアシスト燃料噴射器２１００は、インサート２９０および台座２１６４以外は、すべての点においてエアアシスト燃料噴射器１００と同じである。図示される実施形態では、インサート２９０は台座２１６４および脚部２１６６の対向面の間に位置付けられる。チャネル２１６５はインサート２９０および台座２１６４を受ける拡張ボア２１２３を含む。また、台座２１６４は、リップ２９３の外側円筒状面と対になってこれを受ける台座の先端または上流端部に凹部２１２８を含む。故に、インサート２９０のリップ２９３は、流れｆの方向に対して下流方向を向いている。インサート２９０のベアリング面２９２がベアリング面２１６５と摺動可能に係合して、ポペット２１６２の動きを導くので、台座２１６４および／または脚部２１６６は、研削してそこにベアリング面を製作する必要がなく、従ってバルブ組み立て部２１６０およびエアアシスト燃料噴射器２１００の複雑さを低減する。
【００２９】
図１２および図１３に示すように、エアアシスト燃料噴射器３１００は、インサート１９０以外は、すべての点においてエアアシスト燃料噴射器１００と同じである。図４１に示すように、インサート１９０は２つの環状壁１９８の間に位置付けられる円筒状壁１９７を有するスプール形状部材である。インサート１９０は、ポペット３１６２のベアリング面３１１２と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導く円筒状面１９２によって画定される貫通孔１９５を有する。貫通孔１９５は環状壁１９８および円筒状壁１９７を貫通する。図示される実施形態では、インサート１９０は、チャネル３１６５の拡張ボア３１２３によって受けられ、台座３１６４および脚部３１６６の対向面の間に位置付けられる。ベアリング面１９２がポペット３１６２の動きを導くので、台座３１６４および／または脚部３１６６は、研削してそこにベアリング面を製作する必要がなく、従ってバルブ組み立て部３１６０およびエアアシスト燃料噴射器３１００の複雑さを低減する。
【００３０】
図１４および図１５に示すように、エアアシスト燃料噴射器４１００は、主としてインサート９０の位置、スリーブ１６８がないこと、および脚部４１６６および台座４１６４の構成以外は、多くの点においてエアアシスト燃料噴射器１００と同じである。図１５に示すように、エアアシスト燃料噴射器４１００は、バルブ組み立て部４１６０のアーマチュア４１７２の動きを導くスリーブ１６８を含まない。故に、エアアシスト燃料噴射器４１００のポペット４１６２は、ポペット４１６２の動きを導く２つのベアリング面４１１２、４１５９を有するステムを含む。第１のベアリング面４１１２は、流れｆの方向に対して、出口４１７６のすぐ上流に位置付けられ、図１５に示すように、台座４１６４のベアリング面と接している。ポペット４１６２の第２のベアリング面４１５９は、流れｆの方向に対して第１のベアリング面４１１２の上流に位置付けられ、インサート９０と摺動しながら係合している。インサート９０のベアリング面９２は、ポペット４１６２のベアリング面４１５９と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導く。図示される実施形態では、インサート９０は台座４１６４および脚部４１６６の対向面の間に位置付けられる。さらに、脚部４１６６のチャネル４１６５は、インサート９０の外側円筒状面および台座４１６４の一部と対になってこれを受ける、拡張ボア４１２３を含む。また、図１５に示すように、バネ４１７０の下流部分はインサート９０の上流面と当接する。インサート９０のベアリング面９２がベアリング面４１５９でポペット４１６２の動きを導くので、台座４１６４および／または脚部４１６６は、さらなる研削されたベアリング面をそこに含む必要がなく、従ってバルブ組み立て部４１６０およびエアアシスト燃料噴射器４１００の複雑さを低減する。
【００３１】
図１６および図１７に示すように、エアアシスト燃料噴射器５１００は、インサート２９０以外は、すべての点においてエアアシスト燃料噴射器４１００と同じである。図１７に示すように、インサート２９０はポペット５１６２のベアリング面５１５９と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導き、インサート２９０は台座５１６４および脚部５１６６の対向面の間に位置付けられる。さらに、チャネル５１６５のバネ５１７０を受ける部分はまた、インサート２９０のリップ２９３も受ける。故に、インサート２９０のリップ２９３は流れｆの方向に対して上流方向を向いている。ベアリング面２９２が、ポペットのベアリング面５１５９でポペット５１６２の動きを導くので、台座５１６４および／または脚部５１６６は、研削してそこにさらなるベアリング面を製作する必要がなく、従ってバルブ組み立て部５１６０およびエアアシスト燃料噴射器５１００の複雑さを低減する。
【００３２】
図１８および図１９に示すように、エアアシスト燃料噴射器６１００は、インサート２９０および台座６１６４以外は、すべての点においてエアアシスト燃料噴射器４１００と同じである。インサート２９０のベアリング面２９２は、ポペット６１６２のベアリング面６１５９と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導く。図１９に示すように、台座６１６４は、インサート２９０のリップ２９３の外側円筒状面と対になってこれを受ける、凹部６１２８を含む。故に、インサートのリップ２９３は流れｆの方向に対して下流方向を向いている。ベアリング面２９２がポペットの動きを導くので、台座６１６４および／または脚部６１６６はさらなる研削されたベアリング面をそこに含む必要がなく、従ってバルブ組み立て部６１６０およびエアアシスト燃料噴射器６１００の複雑さを低減する。
【００３３】
図２０および図２１に示すように、エアアシスト燃料噴射器７１００は、インサート１９０以外は、すべての点においてエアアシスト燃料噴射器４１００と同じである。インサート１９０のベアリング面１９２は、ポペット７１６２のベアリング面７１５９と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導く。図示される実施形態では、スプール形状インサート１９０は台座７１６４および脚部７１６６の対向面の間に位置付けられる。さらに、脚部７１６６はインサート１９０の環状壁１９８の外側円筒状面を受ける拡張ボア７１２３を含む。インサート１９０のベアリング面１９２がベアリング面７１５９でポペット７１６２の動きを導くので、台座７１６４および／または脚部７１６６はさらなる研削されたベアリング面をそこに含む必要がなく、従ってバルブ組み立て部７１６０およびエアアシスト燃料噴射器７１００の複雑さを低減する。
【００３４】
図２２乃至図３７は、理解されるように、本明細書に説明するエアアシスト燃料噴射器ならびに他のエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０の他の実施形態を示す。
【００３５】
図２２乃至図３７に示すように、各バルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０は、それぞれがポペット８１６２の動きを導く２つのインサート１９０、２９０を含む。図２２乃至図３７に示すように、２つのインサートは、図４０乃至図４２に示すインサート９０、１９０、２９０ならびに他のインサートのいずれかの組み合わせであり得る。バルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０はそれぞれ、２つのインサートを含み、ポペット８１６２、９１６２、１０１６２、１１１６２、１２１６２、１３１６２、１４１６２、１５１６２、１６１６２、１７１６２、１８１６２、１９１６２、２０１６２、２１１６２、２２１６２および２３１６２のそれぞれは、２つのベアリング面８１１２、８１５９、９１１２、９１５９、１０１１２、１１１１２、１１１５９、１２１１２、１２１５９、１３１１２、１３１５９、１４１１２、１４１５９、１５１１２、１５１５９、１６１１２、１６１５９、１７１１２、１７１５９、１８１１２、１８１５９、１９１１２、１９１５９、２０１１２、２０１５９、２１１１２、２１１５９、２２１１２、２２１５９、２３１１２および２３１５９を含む。図２２に示すように、各ポペット８１６２、９１６２、１０１６２、１１１６２、１２１６２、１３１６２、１４１６２、１５１６２、１６１６２、１７１６２、１８１６２、１９１６２、２０１６２、２１１６２、２２１６２および２３１６２の各第１のベアリング面８１１２、９１１２、１０１１２、１１１１２、１２１１２、１３１１２、１４１１２、１５１１２、１６１１２、１７１１２、１８１１２、１９１１２、２０１１２、２１１１２、２２１１２および２３１１２は、流れｆの方向に対して各第２のベアリング面８１５９、９１５９、１０１５９、１１１５９、１２１５９、１３１５９、１４１５９、１５１５９、１６１５９、１７１５９、１８１５９、１９１５９、２０１５９、２１１５９、２２１５９および２３１５９の下流に位置付けられる。さらに、各第１のベアリング面８１１２、９１１２、１０１１２、１１１１２、１２１１２、１３１１２、１４１１２、１５１１２、１６１１２、１７１１２、１８１１２、１９１１２、２０１１２、２１１１２、２２１１２および２３１１２はそれぞれ、各出口８１７６、９１７６、１０１７６、１１１７６、１２１７６、１３１７６、１４１７６、１５１７６、１６１７６、１７１７６、１８１７６、１９１７６、２０１７６、２１１７６、２２１７６および２３１７６の上流に位置付けられる。さらに各バルブ組み立て部８１６０、９１６０、１０１６０、１１１６０、１２１６０、１３１６０、１４１６０、１５１６０、１６１６０、１７１６０、１８１６０、１９１６０、２０１６０、２１１６０、２２１６０および２３１６０は、ポペットのステムにおける別々の２箇所に、各ポペット８１６２、９１６２、１０１６２、１１１６２、１２１６２、１３１６２、１４１６２、１５１６２、１６１６２、１７１６２、１８１６２、１９１６２、２０１６２、２１１６２、２２１６２および２３１６２の動きを導くための２つのインサートを含む。インサートのベアリング面が各ポペット８１６２、９１６２、１０１６２、１１１６２、１２１６２、１３１６２、１４１６２、１５１６２、１６１６２、１７１６２、１８１６２、１９１６２、２０１６２、２１１６２、２２１６２および２３１６２の動きを導くので、各台座８１６４、９１６４、１０１６４、１１１６４、１２１６４、１３１６４、１４１６４、１５１６４、１６１６４、１７１６４、１８１６４、１９１６４、２０１６４、２１１６４、２２１６４および２３１６４および／または各脚部８１６６、９１６６、１０１６６、１１１６６、１２１６６、１３１６６、１４１６６、１５１６６、１６１６６、１７１６６、１８１６６、１９１６６、２０１６６、２１１６６、２２１６６および２３１６６は、研削してそこにベアリング面を製作する必要がなく、従って各バルブ組み立て部の複雑さを低減する。
【００３６】
図３８および図３９は本発明によるエアアシスト燃料噴射器２４１００の別の実施形態を示す。図３９に示すように、ポペット２４１６２はソリッドポペットである。すなわち、ポペットは、すでに図示された実施形態のように液体燃料およびガスの混合物を搬送するための内部通路を有さない。むしろ、液体燃料およびガスの混合物は、ポペット２４１６２の外側の脚部２４１６６のチャネル２４１６５を通って搬送される。アーマチュア２４１７２は通路２４１８０を含み、この通路２４１８０は液体燃料およびガスを、１つまたはそれ以上のさらなる通路２４４４０に搬送し、このさらなる通路２４４４０がその液体燃料およびガスを脚部２４１６６のチャネル２４１６５に搬送する。アーマチュア２４１７２は、ソリッドポペット２４１６２と対になってこれを受ける円筒状通路２４１２６を含み、この通路でポペットはアーマチュアに取り付けられる。図３９に示すように、さらなる通路２４４４０は、チャネル２４１６５のボア２４１７１と通路２４１８０を連通させるようにアーマチュア２４１７２を貫通する。液体燃料およびガスはアーマチュア２４１７２の通路２４１８０に入り、ここで混合物がさらなる通路２４４４０に搬送され、今度はその通路が脚部２４１６６のチャネル２４１６５にその混合物を連通させる。混合物はチャネル２４１６５のポペット２４１６２のステムに沿って流れる。図３９に示される実施形態では、スリーブ２４１６８は摺動可能にアーマチュア２４１７２と係合し、アーマチュアの動きを導く。エアアシスト燃料噴射器２４１００はまた、ポペット２４１６２の動きを導くインサート３９０（図４３に示す）を含む。インサート３９０は通路３９４を含む以外は、インサート９０と同じである。故に、インサート３９０は貫通孔３９５および、ポペット２４１６２のベアリング面２４１１２と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導くベアリング面３９２を含む。通路３９４はインサート３９０の壁３９１を貫通し、流れｆの方向に対してインサート３９０の上流に位置付けられる領域からの液体燃料およびガスを、インサートの下流に位置付けられる領域と連通させる貫通孔である。故に、アーマチュア２４１７２およびポペット２４１６２が作動されると、液体燃料およびガスはインサート３９０の下流に、そしてエアアシスト燃料噴射器２４１００の外部へと搬送されるように、前記通路はチャネル２４１６５を通過した液体燃料およびガスを搬送する。
【００３７】
図示される実施形態では、通路３９４は、ポペット２４１６２と摺動可能に係合する中心貫通孔３９５の周りに互いに等距離で離間する８つの円筒状貫通孔を含む。他の実施形態では、通路３９４は他の構成であり得る。例えば、図４４乃至図４９は、各々がエアアシスト燃料噴射器２４１００のチャネル２４１６５において液体燃料およびガスを搬送するための１つまたはそれ以上の通路４９４、５９４、６９４、７９４、８９４および９９４、ならびに各々が、ポペットのベアリング面と摺動可能に係合し、ポペットの動きを導くためのベアリング面４９２、５９２、６９２、７９２、８９２および９９２を有するインサート４９０、５９０、６９０、７９０、８９０および９９０の実施形態を示す。
【００３８】
インサート４９０は、壁４９１を貫通するスロットの形態の通路４９４を含む。インサート５９０はインサート１９０と同様にスプール形状で、各環状壁５９７、５９８を貫通する４つの円筒状通路５９４を含む。インサート６９０は４つの長円形通路６９４を含み、インサート７９０は６つの曲線状通路７９４を含む。インサート８９０はベアリング面８９２の円周に凹部または溝によって画定される６つの通路８９４を含む。各通路８９４は、ベアリング面から離れてインサートの外側円筒状面に向かう方向に放射状に延びる。インサート９９０は、インサートの外側円筒状面の円周に、凹部または溝によって画定される９つの通路９９４を含む。各通路９９４は、外側円筒状面から離れてベアリング面９９２に向かう方向に放射状に延びる。理解されるように、インサートの他の実施形態は異なる構成の通路を含み得、なお本発明の範囲内にある。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の１つの実施形態によるエンジン用に構成されたエアアシスト燃料噴射器の側面図である。
【図２】図１に示すエアアシスト燃料噴射器の平面図である。
【図３】図１に示すエアアシスト燃料噴射器の背面図である。
【図４】図１に示すエアアシスト燃料噴射器の、図３の線４−４に沿った断面図である。
【図５】図４の分解図である。
【図６】図１で示すエアアシスト燃料噴射器の分解組み立て図である。
【図７】２サイクル内燃機関のヘッドに位置付けられる、図１に示すエアアシスト燃料噴射器の部分断面図である。
【図８】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第１の他の実施形態の背面図である。
【図９】図８に示すエアアシスト燃料噴射器の、図８の線９−９に沿った断面図である。
【図１０】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第２の他の実施形態の背面図である。
【図１１】図１０に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１０の線１１−１１に沿った断面図である。
【図１２】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第３の他の実施形態の背面図である。
【図１３】図１２に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１２の線１３−１３に沿った断面図である。
【図１４】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第４の他の実施形態の背面図である。
【図１５】図１４に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１４の線１５−１５に沿った断面図である。
【図１６】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第５の他の実施形態の背面図である。
【図１７】図１６に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１６の線１７−１７に沿った断面図である。
【図１８】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第６の他の実施形態の背面図である。
【図１９】図１８に示すエアアシスト燃料噴射器の、図１８の線１９−１９に沿った断面図である。
【図２０】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の第７の他の実施形態の背面図である。
【図２１】図２０に示すエアアシスト燃料噴射器の、図２０の線２１−２１に沿った断面図である。
【図２２】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１の他の実施形態の断面図である。
【図２３】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第２の他の実施形態の断面図である。
【図２４】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第３の他の実施形態の断面図である。
【図２５】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第４の他の実施形態の断面図である。
【図２６】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第５の他の実施形態の断面図である。
【図２７】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第６の他の実施形態の断面図である。
【図２８】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第７の他の実施形態の断面図である。
【図２９】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第８の他の実施形態の断面図である。
【図３０】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第９の他の実施形態の断面図である。
【図３１】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１０の他の実施形態の断面図である。
【図３２】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１１の他の実施形態の断面図である。
【図３３】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１２の他の実施形態の断面図である。
【図３４】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１３の他の実施形態の断面図である。
【図３５】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１４の他の実施形態の断面図である。
【図３６】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１５の他の実施形態の断面図である。
【図３７】本発明によるエアアシスト燃料噴射器のバルブ組み立て部の第１６の他の実施形態の断面図である。
【図３８】本発明によるエアアシスト燃料噴射器の別の実施形態の側面図であり、前記エアアシスト燃料噴射器はソリッドポペットを含む。
【図３９】図３８に示すエアアシスト燃料噴射器の、図３８の線３９−３９に沿った断面図である。
【図４０】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第１の実施形態の斜視図である。
【図４１】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第２の実施形態の斜視図である。
【図４２】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第３の実施形態の斜視図である。
【図４３】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第４の実施形態の斜視図である。
【図４４】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第５の実施形態の斜視図である。
【図４５】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第６の実施形態の斜視図である。
【図４６】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第７の実施形態の斜視図である。
【図４７】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第８の実施形態の斜視図である。
【図４８】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第９の実施形態の斜視図である。
【図４９】本発明によるエアアシスト燃料噴射器で使用するインサートの第１０の実施形態の斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【国際調査報告】
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