(57)【要約】【課題】  ピストンなどの密封要素の製造に特に適している自己潤滑作用を伴うプラスチック材料を提供する。【解決手段】  特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）であり、少なくとも一部は自己潤滑プラスチック材料から製造されている。そのような材料は耐摩耗性ポリマーマトリクス（１１）から構成され、その内部に、潤滑剤を封入された複数のマイクロカプセル（１２）が分散されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一部が耐摩耗性ポリマーマトリクス（１１）を構成する自己潤滑プラスチック材料より成り、前記ポリマーマトリクス内に潤滑剤を封入された複数のマイクロカプセル（１２）が分散されていることを特徴とする摩耗低減密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項２】
前記ポリマーマトリクス（１１）はポリケトンより成ることを特徴とする請求項１記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項３】
前記ポリケトンは芳香族ポリケトンであることを特徴とする請求項２記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項４】
前記芳香族ポリケトンはポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）であることを特徴とする請求項３記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項５】
前記ポリマーマトリクス（１１）はポリブタジエンスチレン（ＰＢＳ）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）及びそれらの混合物から選択された樹脂から形成されていることを特徴とする請求項１記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項６】
前記マイクロカプセル（１２）はポリオキシメチレン尿素（ＰＭＵ）から成るシェルを具備することを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項７】
前記マイクロカプセル（１２）は５から５００μの平均直径を有することを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項８】
前記マイクロカプセル（１２）は前記ポリマーマトリクス（１１）内に２から３０重量％の重量比で分散されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項９】
前記マイクロカプセル（１２）に封入されている前記潤滑剤は酸性度の低い油であることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１０】
前記潤滑剤は、２０から２５０ｃＳｔの範囲内の粘度を有する流体潤滑剤であることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１１】
前記潤滑剤は、機械的強度及び熱伝導率を増すために添加剤又は充填材を更に含むことを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１２】
前記添加剤は亜鉛、ホウ素及びその混合物より成る群から選択された微量元素であることを特徴とする請求項１１記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１３】
前記密封要素は往復圧縮機のピストン（２１）又はシリンダのための密封リング（３０、４０）であることを特徴とする請求項１から１２のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１４】
前記密封要素は往復圧縮機のピストン（２１）又はシリンダのためのガイドリング（５０）であることを特徴とする請求項１から１２のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１５】
前記密封要素は往復圧縮機のピストン（２１）の軸（２２）のためのパッキンリング（６０）であることを特徴とする請求項１から１２のいずれか一項に記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１６】
前記密封リング（３０、４０）は往復圧縮機のピストン（２１）の側面に設けられた周囲受け座（２６）に受け入れられていることを特徴とする請求項１３記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１７】
前記ガイドリング（５０）は複数の溝（５２）を有し、往復圧縮機のピストン（２１）の側面に設けられた周囲受け座（２６）に受け入れられていることを特徴とする請求項１４記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【請求項１８】
前記密封リング（３０、４０）は、リング（３０、４０）の軸に対して傾斜した少なくとも１つの貫通切り込み（３２、４２）を有することを特徴とする請求項１６記載の密封要素（１０、３０、４０、５０、６０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素に関する。
【０００２】
更に特定すれば、本発明は、そのような密封要素の製造に特に適している自己潤滑作用を伴うプラスチック材料に関する。
【背景技術】
【０００３】
周知のように、往復圧縮機は、気体を圧縮するためにシリンダ内部で軸方向に運動されるピストンを具備している。
【０００４】
一般に、往復圧縮機のピストンは、ピストン自体の側壁に形成された受け座にピストン及びシリンダの軸に対して同軸に配置され且つピストンリングとしても知られている、密封・案内機能を有する１つ以上の環状要素を具備している。
【０００５】
別のケースでは、密封機能と案内機能の双方を同時に実行することもあるそのような要素がシリンダの静止部分に収容されていても良い。この場合、摺動面として作用するのはピストンの面である。
【０００６】
また、ピストン軸に配置され、シリンダ本体と一体である溝穴に受け入れられて、その内径に対して作用する、密封機能を有する要素もあり、それらは摺動面として機能する軸の面と作用し合う。
【０００７】
本特許出願において、「密封要素」という用語は密封及び／又は案内機能を伴う上述の要素のいずれかを意味するものと理解される。
【０００８】
そのような要素が円筒形の空洞に沿って摺動する間に摩耗を受けることも知られている。
【０００９】
この摩耗を制限するという目的をもって、液体又は粉末の形態の潤滑剤を利用することにより、摺動面の間の摩擦を最小にするための努力がなされている。
【００１０】
一般に潤滑剤が存在するところで摺動が起こっているにもかかわらず、時間が経過するにつれて摩耗は密封要素の一体性を損ない、そのため、初期サービス期間が過ぎた後では、圧縮機は最高圧力を実現できなくなってしまう。
【００１１】
この欠点は、乾式潤滑シリンダ（すなわち、強制送り潤滑がない）及び／又は運動中に大きな圧力差を維持するために密封リングが要求されるような、動作圧力の高い圧縮機の場合には特に重大な問題である。
【００１２】
摺動中に接触する構成要素の間の摩耗を最小にするために、密封要素の製造に際して新たな耐摩耗性材料が使用されるようになってきている。
【００１３】
非金属材料の中で、密封要素の製造に現在使用されている典型的な材料の１つはテトラフルオロエチレン又はそれを含有するプラスチック混合物である。ＰＴＦＥと略称されるこの樹脂は弾性係数が低く、取り扱いが容易であり、密封特性があり且つ動摩擦係数が低いことから広く使用されている。
【００１４】
しかし、ＰＴＦＥ樹脂から製造された密封要素、特に往復ピストンの密封リングは、長期間にわたって応力を受けた場合に永久変形を起こしやすいことがわかっている。特に、圧力と温度が共に高い動作条件の下では、ＰＴＦＥ密封リングは早期に劣化するばかりでなく、その密封特性を損なうほどに分割線に沿って永久変形を受けてしまう。
【００１５】
更に、潤滑が不適切に行われている往復圧縮機の摺動面の温度は１００℃を超える温度まで上昇することがあるため、このＰＴＦＥ密封リングは大きな圧力負荷にさらされたときに押し出される場合が多い。特に、摺動中に密封要素と接触しなければならない結合部材が熱伝導率の低い鋼から製造されている場合には、潤滑剤が結合部材に適切に熱を伝達したとしても、鋼における熱の蓄積によって、摺動面の温度は過剰に上昇しがちである。
【００１６】
結合部材が耐食性又は耐摩耗性ライニングを具備するアルミニウム合金から製造されている場合、熱の伝達は少なくなる。このような条件の下では、シリンダライニングのみならず、アルミニウム基板にさえ構造上の損傷が起こりうる。
【００１７】
従って、使用条件によっては、密封要素の製造にＰＴＦＥを使用するときに、他の繊維、添加剤及び充填材による補強が必要になるが、それらの添加にも不都合が伴わないとは言えないため、ある程度は不満足な結果がもたらされることがわかるであろう。
【００１８】
従って、現在では、密封要素を製造するために、ＰＴＦＥに加えて、ＰＥＥＫ樹脂及びＰＢＳ樹脂などの、摩擦係数の低い非金属系材料が使用されている。
【００１９】
特に、ＰＥＥＫは動作負荷が大きく、圧力の高い適用用途においても、極めて耐摩耗性に優れた材料である。
【００２０】
しかし、往復圧縮機の密封要素の唯一の成分としてＰＥＥＫを使用すると、その結果、シリンダライナスリーブの摩耗が過剰になることが判明している。
【００２１】
この欠点は、摺動面の間に適切な潤滑充填材を追加することにより一部克服されている。
【００２２】
ＰＢＳは比較的高温に耐え、潤滑作用によって硫化物を形成することが可能なポリマーであるため、密封要素の製造においてＰＥＥＫに代わる材料として現在使用されている。これらの特性によって、ＰＢＳは乾式摺動の用途に特に適している。
【００２３】
しかし、ＰＢＳは高い熱伝導率を有しておらず、高温の動作条件の下ではその使用が制限されるという欠点を示す。
【００２４】
この欠点を克服し、機械的強度を増すために、ＰＢＳは余剰の熱の分散を可能にする添加剤及び充填材と組み合わせて使用される。
【００２５】
事実、乾式潤滑シリンダを有する往復圧縮機においては、シリンダライナスリーブの金属面に存在する移行層によって、ポリマー系密封要素が主に動作していることがわかっている。この現象は、ポリマー同士が低摩擦で摺動するという結果をもたらす。この移行層が存在しない場合には、摩擦の大きな金属とポリマーの接触が起こり、その結果、密封リングは早期摩耗を引き起こす。
【００２６】
従って、強制送り潤滑がないとき、従来から使用されている密封要素の性能はこの移行層が存在するか否かによって実質的に確定される。
【００２７】
従って、摺動部品の間の摩擦力を減少させる移行膜を絶えず形成することが可能である、摩耗率の低い材料から製造された密封要素を利用できることができれば、価値があるだろうということは自明である。
【特許文献１】特開平０２−００１７９８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２８】
本発明の目的は、上記の欠点を克服し、特に、早期摩耗、その結果としての信頼性の低下に関連する従来の技術の欠点を排除する又は実質的に軽減することを可能にする、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素を提供することである。
【００２９】
本発明の別の目的は、摩耗率が低く、強制送り潤滑を必要としないため、乾式潤滑シリンダへの適用に非常に有用である、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンの摩耗低減密封要素の製造のための非金属系材料を提供することである。
【００３０】
本発明の更に別の目的は、圧力負荷が大きく、高温である条件の下であっても優れた耐摩耗特性を有する、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素の自己潤滑プラスチック材料を提供することである。
【００３１】
別の目的は、潤滑剤を伴わない摺動条件の下でも実質的に永久変形を受けない、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンの摩耗低減密封要素の製造のためのプラスチック材料を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００３２】
本発明によれば、上記の目的及びその他の目的は、請求項１に記載されるような、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素を製造することにより実現される。
【００３３】
特に、本発明の第１の面は、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素であって、潤滑剤が封入された複数のマイクロカプセルが内部に分散されている耐摩耗性ポリマーマトリクスを構成する自己潤滑材料によって製造された摩耗低減密封要素を提供する。
【００３４】
その他の特徴は従属請求項に記載されている。
【００３５】
本発明による密封要素のポリマーマトリクスは、高圧及び高温の条件の下であっても低い摩耗率を示す１つ以上の熱可塑性樹脂及び／又は熱硬化性樹脂を含んでいると好都合である。
【００３６】
本発明の好ましい一実施例によれば、そのようなポリマーマトリクスは１つ以上のポリケトンを含み、これは芳香族ポリケトンであるのが有利であるが、それらのポリケトンの中でもポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）を使用するのが好ましい。
【００３７】
別の実施例によれば、使用できるポリマーマトリクスの基本成分は、例えば、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）及びポリブタジエンスチレン（ＰＢＳ）などの、負荷の大きな動作条件の下で優れた耐摩耗性を有する熱可塑性又は熱硬化性樹脂であり、それらの材料は個別に又は互いに組み合わせて、あるいは他のポリマーと混合されて使用される。
【００３８】
本発明の密封要素のポリマーマトリクスは、摩擦摩耗に対してより大きな耐性を与えることが可能な別の物質を更に含有していても良い。
【００３９】
例えば、ポリマーマトリクスは、摺動部品の間の摩擦により発生する熱を効率良く消散させるために本発明の材料の熱伝導率を増加させる機能を果たす添加剤及び／又は充填材を含んでいても良い。
【００４０】
本発明の密封要素の材料は、機械的強度と、変形及び摩耗に対する耐性を向上させるように繊維を更に含有していると好都合であろう。
【００４１】
一実施例によれば、ポリマーマトリクスは、対を成す摺動部品の間の摩擦を減少させるために硬質相及び／又は移行膜を更に組み込まれている。
【００４２】
本発明の密封要素の材料の本質的な特徴は、ポリマーマトリクス内に分散されている潤滑マイクロカプセルの存在である。
【００４３】
本発明においては、便宜上、潤滑マイクロカプセルはカプセルに封入された潤滑粒子及び多重粒子、均質な流体又はカプセルに封入された潤滑多層材料、並びに概してマイクロカプセルに封入された潤滑剤を意味することが意図されている。
【００４４】
適切な潤滑剤は、例えば、有機油、天然油又は合成油などの潤滑油である。
【００４５】
特に適する油は、酸性度が低く、高い動作温度に耐える潤滑油である。
【００４６】
好ましい一実施例によれば、マイクロカプセルに封入される潤滑油は、約４０℃の温度で測定した場合で２０から２５０ｃＳｔの範囲内の粘度値を示す。
【００４７】
本発明の目的のために使用されるマイクロカプセルは球形、対称形又は不規則な形状のいずれであっても良い。
【００４８】
一実施例によれば、カプセルは５から５００μの範囲内の平均直径を有する。
【００４９】
マイクロカプセルはワックス又はポリマー材料、好ましくはＰＭＵと略称されるポリオキシメチレン尿素から成るシェルから構成されていると好都合である。
【００５０】
潤滑剤とは別に、マイクロカプセルは意図される用途に応じて選択された添加剤を含有していても良い。特に、圧力の高い条件の下で使用される場合、亜鉛、ホウ素及びその混合物などの微量元素が含まれていても良い。
【００５１】
潤滑マイクロカプセルは、２から３０重量％の含有量を実現するようにポリマーマトリクス内部に均一に分散されていると好都合である。
【００５２】
潤滑流体を封入されたカプセルは、軟質アルギン酸ビード及び現場重合を伴う、乾燥噴霧、噴射造粒、コアセルベーションなどの様々なマイクロカプセル封入技術を使用して製造できるであろう。
【００５３】
潤滑粒子の所要の寸法及び本発明のプラスチック材料の最終的な用途に応じて、様々な潤滑剤カプセル封入技術が使用される。
【００５４】
例えば、乾燥噴霧方法を使用すると、５〜３０μ程度の小さなカプセルに油を封入することが可能である。
【００５５】
通常は１から１００μの寸法のカプセルを製造するために使用される噴射造粒方法では、カプセルに封入されるべき潤滑剤は、まず、溶融ワックス又は他のポリマーマトリクスの中へ全て導入され、次に小滴として噴霧され、冷却されることにより凝固する。その結果形成されるマイクロカプセルは内容物である潤滑剤のシェルとして機能する。噴射造粒により製造されたマイクロカプセルは、圧力を受けたときに潤滑剤を放出するか、又は希望に応じて適切な融点を有するポリマーを選択することにより、所定の温度にさらされた後に潤滑剤を放出する。
【００５６】
コアセルベーション方法を使用する場合にも、潤滑剤を２５から約３００μの範囲内の直径のカプセルに封入できるであろう。
【００５７】
単純なコアセルベーションでは、カプセルの壁は、通常、ゼラチン、ポリビニルアルコール、メチルセルロース、ポリビニルピロリドン及び他のポリマーから形成される。
【００５８】
複雑なコアセルベーションにおいては、カプセルの壁はゼラチン−アカシアコポリマーに基づく系を使用して製造される。
【００５９】
利用可能な様々な技術の中で、好ましくは尿素−ホルムアルデヒドコポリマー（ＰＭＵ）から成る強靭なポリマーシェルを潤滑液体の滴の周囲に製造することが可能であるという理由により、マイクロカプセルの製造には現場重合が好ましい。ＰＭＵシェルへのカプセル封入は、通常、カプセルに封入されるべき材料のエマルジョンが水溶液として調製されるエマルジョンプロセスである。
【００６０】
一例を挙げると、本発明の目的のためには、米国特許第５，１１２，５４１号に記載される方法を使用して製造された潤滑剤を含むマイクロカプセルを使用しても良いであろう。
【００６１】
製造後、マイクロカプセルは、好ましくは成形、例えば、圧縮成形又は射出成形によってポリマーマトリクス内に混入される。
【００６２】
成形中、２６０から３５０℃の範囲内の温度が使用されるのが好都合である。
【００６３】
複合材料の均一な加熱及び加圧を可能にするために、圧縮成形は密閉された型の中で実行されるのが好都合である。
【００６４】
一実施例によれば、型から空気を排出するために、型は低温で、例えば、１．５〜２．５ｔまで加圧される。型は余熱されたプレス機の内部に配置される。プレス機の温度は使用されるポリマー材料の融点によって定められるのが好都合である。荷重を加える前に、選択された温度の約８０〜９０％を実現できる。従って、合わせて約１０〜１５分の時間にわたり時間が経過し、圧力が上昇するにつれて、荷重は一般に２５０から１５００ｋｇの値まで加えられる。型が周囲温度まで冷却されている間、最終荷重は維持される。
【００６５】
別の実施例によれば、処理温度を下げるか、又は加熱サイクル及び冷却サイクルの時間を短縮して、射出成形方法が使用される。
【００６６】
本発明の密封要素の自己潤滑材料を使用する場合、マイクロカプセルが存在することにより、補充可能な潤滑剤供給源が設けられることになるため、自己潤滑に要求されていた移行層は最小限で済むことが判明している。更に、本発明の自己潤滑材料を使用することで、密封要素の摩耗率は驚くほど低下し、そのため、対を成す摺動部材の表面摩耗の危険は最小となり、圧縮機の耐用年数が増す。
【００６７】
本発明の密封要素は、特に乾式摺動の用途に適用された場合に、摩擦を低減し且つ／又は耐用年数を相当に改善することを可能にする、往復圧縮機のピストン又はシリンダの密封リングであるのが好都合である。
【００６８】
本発明による、特に往復圧縮機のピストン又はシリンダのための摩耗低減密封要素と関連するその他の特徴及び利点は、添付の図面を参照して、単に限定的な意味を持たない例として提示される以下の説明から更に明確になるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６９】
図１を参照すると、ＰＥＥＫ樹脂から製造され、往復圧縮機（図示せず）のピストン２１の側面受け座２６に収容された従来の密封リング１０が示されている。ピストン２１は往復運動を伴って動き、シリンダ（図示せず）の内側スリーブ２４に沿って摺動する。これら２つの対を成す摺動要素の摺動運動は、スリーブ２４の金属面に付着された摺動層２５によって起こる。この層又は膜によって、摩擦係数の低い往復運動が可能になる。摺動層２５がなければ、金属と樹脂の接触によって摩擦はより大きくなる。
【００７０】
図２を参照すると、図中符号１０は本発明による自己潤滑材料から製造された密封要素の一実施例の横断面を示す。
【００７１】
密封要素１０はＰＥＥＫから成るポリマーマトリクス１１を具備し、ポリマーマトリクス１１の内部には潤滑油で満たされた複数のマイクロカプセル１２が均一に分散されている。図２は、密封要素１０と対を成す摺動要素１３も概略的に示しており、摺動要素１３は、図中符号１４で示される圧力負荷を受けて、摺動面に沿って図中符号１５で識別される矢印により示される方向に摺動する。流体潤滑剤を満たされたマイクロカプセル１２はせん断力により破裂マイクロカプセル１６へと変形される。破裂マイクロカプセル１６からの流体の放出は熱によって起こっても良いのであるが、この放出により、摺動面が潤滑され、摩擦係数及び摩耗が減少する。
【００７２】
図３は、ナット２３によって軸２２に固着されたピストン２１を示す。ピストン２１及び軸２２の側面には、ピストン２１の側面に設けられた周囲受け座２６に配置された密封リング３０及び４０並びにガイドリング又はパッド５０、及び軸２２の外面に設けられた周囲受け座に配置されたパッキンリング６０などの密封要素が配置されている。
【００７３】
図４及び図５は、図３の周囲受け座２６に対して密封要素として動作する密封リング３０の第１の実施例を示す。密封リング３０は、リング３０の軸に対して傾斜した貫通切り込み３２を具備している。
【００７４】
図６及び図７は、図３の周囲座２６に対して密封要素として動作する密封リング４０の第２の実施例を示す。密封リング４０は、リング４０の軸に対して傾斜し、リング４０を２つの部分に分割する２つの貫通切り込み４２を具備している。
【００７５】
切り込み３２及び４２は、リング３０及び４０の、図３のピストン２１の周囲受け座２６への嵌合を容易にすることをそれぞれ目的として設けられている。
【００７６】
一般に、リング３０は寸法の大きなピストン２１に対して使用され、リング４０は小型のピストンに対して使用されるのが好ましい。
【００７７】
図８及び図９は、運動中にピストン２１に対して案内要素及び支えとして動作するガイドリング又はパッド５０を示す。ガイドリング５０は、リング５０の軸に対して傾斜した複数の溝５２を具備しており、溝は圧力を均等にすることを目的としている。
【００７８】
図１０及び図１１は、ガスの吹き抜けを防止するために密封要素として動作するパッキンリング６０を示す。パッキンリング６０は軸２２に沿って摺動し、軸２２の外面にある周囲受け座に受け入れられている。
【００７９】
本発明による摩耗低減密封要素を使用することにより実現される改善を実証する実験に基づく試験を実行した。まず、General Electricの従来製品である、Ultem（登録商標）1000の商品名を有するポリマーから製造された密封要素と、Ultem（登録商標）1000を基本材料とするが、１０重量％の割合でマイクロカプセルが混入されているポリマー材料から製造された同じ密封要素について試験が実行された。
【００８０】
Ultem（登録商標）1000樹脂に混入されたマイクロカプセルは、本発明の密封要素の一実施例に従って粘度の低い油を封入されている。
【００８１】
３００ｆｔ／ｍｉｎ（１．５２４ｍ／ｓ)の摺動速度、２００ｐｓｉ（１３.８ｂａｒ）の圧力負荷及び２０時間の「慣らし運転」、８０時間の「定常状態」という試験持続時間を規定した条件の下で摩耗試験が実行された。
【００８２】
実行された試験の結果に基づけば、本発明の方法の一実施例に従って製造されたマイクロカプセルが混入されたプラスチックUltem （登録商標）1000の鋼に対する摩耗速度は従来の技術によるUltem （登録商標）1000と比較して十分に３桁は減少し、一方、摩擦は１桁減少することは明白である。
【００８３】
ＰＥＥＫ密封要素（GE Corporation製造のVictrex（登録商標）PEEK  450G）と、本発明の一実施例に従って約１０重量％と等価の量でGargoyl（登録商標）潤滑剤のマイクロカプセルを封入された第２のＰＥＥＫ密封要素について、焼き戻し鋼に対する摩擦試験も実行した。
【００８４】
その結果、本発明による密封要素の場合、約１桁という著しく大きな摩擦係数の減少が見られた。
【００８５】
以上の説明は、本発明により提供される、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素の特徴のみならず、それに関連する利点をも実証しており、それらは先に説明したように実行された実験に基づく試験の結果によっても明示されている。
【００８６】
最後に、先に説明したような、特に往復圧縮機のシリンダ及びピストンのための摩耗低減密封要素については数多くの改変及び変形が可能であり、それらが全て本発明の範囲内に入ることは明白である。更に、詳細な部分を技術的に等価の要素により置き換えても差し支えない。実際、使用される材料は、形状及び寸法と共に技術的な必要条件に従ってどのように規定されても良い。
【００８７】
従って、本発明の保護範囲は添付の特許請求の範囲により限定される。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】往復圧縮機のピストンのための従来の密封要素の動作モードを示す概略図。
【図２】本発明の密封要素及びそれと対を成す摺動要素の概略側断面図。
【図３】本発明による密封要素を具備するピストンの部分断面側面図。
【図４】ピストンに対して密封機能を有する本発明による密封要素の第１の実施例を上から見た平面図。
【図５】図４の密封要素の側面図。
【図６】ピストンに対して密封機能を有する本発明による密封要素の第２の実施例を上から見た平面図。
【図７】図６の密封要素の側面図。
【図８】ピストンに対して案内機能を有する本発明による密封要素の第３の実施例を上から見た平面図。
【図９】図８の密封要素の側面図。
【図１０】ピストン軸に対して密封機能を有する本発明による密封要素の第４の実施例を上から見た平面図。
【図１１】図１０の切断平面ＸＩ−ＸＩに沿った図１０による密封要素の側断面図。
【符号の説明】
【００８９】
１０…密封要素、１１…ポリマーマトリクス、１２…マイクロカプセル、１３…摺動要素、２１…ピストン、２２…軸、２６…周囲受け座、３０、４０…密封リング、３２、４２…貫通切り込み、５０…ガイドリング、５２…溝、６０…パッキンリング
【図１】
2005513389.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2005513389.tif 000008
【図７】
2005513389.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2005513389.tif 000013
【国際調査報告】
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