(57)【要約】  運転経路に沿って事前に規定された「困難な」場所で記録が行われ、後に生徒とともに「要約」課業を行う際に表示すること。  運転方向の前方に向けられた第１のカメラ（１）と、生徒の目に向けられ、車両後方の状況を記録する第２のカメラ（２）と、位置データのためのセンサ（４）と、前記カメラ（１）（２）および前記センサ（４）からの信号を同期記憶するように配置された処理装置（５）とを備えるコンピュータ利用運転授業システムを提供すること。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
教習に使用する車両に設置するためのコンピュータ利用運転授業システムにおいて、
データの表示、制御、記録および記憶のための電子処理装置（５）と、
運転方向の前方に向けられた第１のカメラ（１）と、
生徒の目に向けられ車両後方の状況を記録する第２のカメラ（２）と、
マイクロフォン（３）と、
位置データを与えるセンサ（４）とを備え、
前記処理装置（５）は、
カメラ（１）（２）、マイクロフォン（３）およびセンサ（４）からの信号を同期記憶するように設計されていることを特徴とするコンピュータ利用運転授業システム。
【請求項２】
教習に使用する車両の前方の車両との距離を測定するセンサをさらに備え、
前記距離センサが、
距離を記録するために処理装置（５）に接続されていることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
車両の位置を測定するための前記センサ（４）が、
トリップメータであることを特徴とする請求項１または２に記載のシステム。
【請求項４】
車両の位置を測定するための前記センサ（４）が、
グローバルポジショニングシステムレシーバであることを特徴とする請求項１または２に記載のシステム。
【請求項５】
前記処理装置（５）が、
記憶の前に記録された信号を圧縮するように配置されていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のシステム。
【請求項６】
前記処理装置（５）が、
運転経路に沿って事前に規定された位置で、事前に規定された時間的間隔をあけて記録された信号を記憶するように配置されていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のシステム。
【請求項７】
前記処理装置（５）が、
訓練経路の各シーケンスのため、各々の生徒に与えられたマークを記憶するために、電子スコアカードを記憶するように配置されていることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のシステム。
【請求項８】
運転前の準備として、
事前に規定された経路からの画像／映像シーケンスを表示し、
運転中、事前に規定された経路からの記録信号を登録し、
運転後に信号および画像を表示することを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のシステムの利用。
【請求項９】
運転前の準備として、
無作為経路からの画像／映像シーケンスを表示し、
運転中、前記経路からの記録信号を登録し、
運転後に信号および画像を表示することを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のシステムの利用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、バス、トラック、モーターバイク等の様々な車両のためのコンピュータ利用運転授業分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の交通教育では逐次処理が行われており、生徒は、教室やインターネットで、または独学で理論コースを通じて運転理論を最初に学ぶ。
その後、生徒は、教官指導の実技運転授業を受ける。
【０００３】
常時ではないが一般に教官は、訓練方法を実施するための計画を持っている。
これは、生徒を確保するために、主たる交通上の問題、すなわち状況を観察して認識する、彼等に見えるものを理解する、選択肢を評価する、その後、正確で安全な方法で行動する、という問題すべてを処理する際に指示される。
【０００４】
運転授業の際に起こる状況は、教示目的に使用されることがよくある。
例えば、「どちらが譲るべきか」を訓練するために、車がより狭い脇道から本道に入ったり、交通標識の意味などを考えたりする。
【０００５】
これらの手当たり次第で無作為の状況により、いかなる運転授業もあまり構造化されず、問題は最後に起きるものとして、計画を最初にしかも突然教示することも可能である。
なぜなら、その訓練に適する状況はその時起こるからである。
【０００６】
どの問題が訓練されているかについての無作為の授業法によって、訓練は構造的ではなくなり、生徒が付いていくには困難であり、その結果優れた安全な運転に対する適性があまり考慮されないことがよくある。
【０００７】
現在の交通をより良く理解することや、「先を考えて」所定の「交通画像」の異なるいくつかの結果を予期する能力が完璧に欠けていることもたまにある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、従来のシステムでは見られなかった訓練方法に対して構造を確立するコンピュータ利用運転授業システムを提供することである。
本発明の他の目的は、教示された学科に関して運転授業が効果的且つ正確となるシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
これらの目的は、コンピュータ利用訓練授業システムにおいて達成され、教習に使用する車両に設置するためのものであり、このシステムは、データの表示、制御、記録および記憶のための電子処理装置と、運転方向の前方に向けられた第１のカメラと、生徒の目に向けられ、車両後方の状況を記録する第２のカメラと、マイクロフォンと、位置データを与えるセンサとを備え、前記処理装置は、カメラ、マイクロフォンおよびセンサからの信号を同期記憶するように設計されている。
【００１０】
本発明のシステムは、運転する前の準備として、また運転中に、事前に規定された経路からの記録信号を登録するために、さらに運転後、信号および画像を表示する、事前に規定された、または無作為の経路から画像／映像シーケンスを表示するために使用される。
【発明の効果】
【００１１】
これによって、教示は、認可された訓練計画で述べたような状況によって確実に状態を保護し、それによって、訓練の特定部分の目的が達成されたかどうかを教官並びに生徒が評価することが可能となる。
【００１２】
上記システムにより、この特定の運転授業に使用する訓練経路の画像、グラフおよび図面を示すことによって訓練授業を準備できるという点で、現在の実習を強化できる。
始める前に運転授業に関する論点を繰り返し、運転授業を記録し、事象や事前に規定された運転経路の「教示点」を電子的にマークし、要約し、フィードバックを正確に行い、更なる情報源や宿題を指示する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明は、使用する部品を示す本発明のシステムの概略図を例示する添付図面を参照して以下で述べる。
本発明のシステムは、多数の部品が訓練用車両に取り付けられている。
【００１４】
カメラ１は、運転の際、「交通画像」を記録する。
このカメラ１は、前方に運転する際に使用され、車両をバックさせる時、車両の後方を見るためのカメラに切り替えることも可能である。
【００１５】
さらに別のカメラ２は、生徒の注意力が所定の状況下にある場所を記録するために、その生徒の目に向けられている。
二次的効果として、カメラ２は、車の後方の交通も示し、考慮すべき、または生徒の運転に影響を与える可能性がある問題点があるかどうかを示す。
【００１６】
カメラ１およびカメラ２からの写真は、「写真の中の画像」で構成される。
信号や測定値、例えば方向指示灯、ブレーキの使用を示す信号、速度の測定値等を画像の中に示すことができる。
【００１７】
前方の車両との距離は、別の表示可能な測定値である。
信号処理装置５は、好適な記憶媒体での信号および測定値を記憶する。
生徒と教官との会話を記録するために、マイクロフォン３が車内に取り付けられている。
【００１８】
マイクロフォン３からの信号もまた、信号処理装置５に記憶される。
処理装置５は、位置センサ４および前方車両（図示せず）との距離を測定するための手段に接続することも可能である。
【００１９】
位置データのためのセンサ４は、数個のシステムを基準にすることも可能である。
グローバルポジショニングシステム（ＧＰＳ）レシーバの使用が現在好ましい。
しかしながら、車両のトリップメータ（オドメータ）からの信号を使用することが最も簡単な解決法である。
【００２０】
トリップメータは、保護される距離を示すのみであるが、行程が所定経路に従う場合には、十分な情報となり得る。
信号は、同期モードで記録され、全ての信号が確実に、記録された交通状況に関する「真太陽時」で表示され、センサ４によって記録された位置に関連する。
【００２１】
この処理装置５は、車両内に取り付けられたスクリーン６上で、記録されたいずれかの
部分を再生する場合にも適する。
この記録は電子的にもマークされ、教官が、要約授業での重要点を通じて迅速に進行することが可能になる。
【００２２】
教官によって手でマークされた点は、マーキング前の１０秒から１５秒間の記録を、表示可能である。
運転授業の準備として、教官は、一連の教示するべき課業の写真、ビデオカットまたはスケッチを示し、集中するべき点を明瞭に指示する。
【００２３】
この課業は、訓練が１つの課題のみをカバーする場合、事前に規定された経路を通じて運転することであってもよい。
一般的課題の例としては、サインの意味や、どこで譲るべきかを理解することが含まれる。
【００２４】
教官は、一般に、生徒が運転を開始する前に、この経路の写真を示す。
運転中、上記信号はすべて、連続して、または事前に規定された地点でのみ記録される。
【００２５】
この最終的選択権は、処理装置が、選択した経路に沿った「臨界」位置の周囲で間隔をあけて受信される信号を記録するためのものであることを意味している。
記録の際には、連続した無作為の事変を記録し、これを無作為の事変としての好ましい記録方法とすることによって、運転授業の最後の「要約」に関連するものになる。
【００２６】
連続記録によって、事変に先行する事象を示すことにもなる。
これは、何が観察され、影響されたはずであるかを（後に）示すために重要となる。
運転授業の最後で課業を要約する際に、教官は、スクリーン６に好ましい記録内容を表示し、補強的または矯正的フィードバックならびに次の授業前の準備方法を示す各々関連するシーケンスを通じて進めている。
【００２７】
個人的援助容量訓練に対する指示を与えることも可能である。（個人的訓練援助は、全ての国で許可されているわけではない。）
さらに、その特定の訓練方法の電子スコアカードが完成する。
【００２８】
このスコアカードは、訓練方法の資質保証書類である。
要約課業、その記録全体または一部を、さらなる書類に対するスコアカードと共に記憶することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、本発明のシステムで使用する部品を示す概略図である。
【符号の説明】
【００３０】
１    第１のカメラ
２    第２のカメラ
３    マイクロフォン
４    センサ
５    電子処理装置
【図１】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年10月12日(2004.10.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
教習に使用する車両に設置するためのコンピュータ利用運転授業システムにおいて、
データの表示、制御、記録および記憶のための電子処理装置（５）と、
運転方向の前方に向けられた第１のカメラ（１）と、
生徒の目に向けられ、車両後方の状況を記録する第２のカメラ（２）と、
マイクロフォン（３）と、
位置データを与えるセンサ（４）とを備え、
前記処理装置（５）は、
運転経路に沿って事前に規定された位置で事前に規定された時間的間隔をあけて、カメラ（１）（２）、マイクロフォン（３）およびセンサ（４）からの信号を同期記録および記憶するように配置されていることを特徴とするコンピュータ利用運転授業システム。
【請求項２】
教習に使用する車両の前方の車両との距離を測定するセンサをさらに備え、
前記距離センサが、
距離を記録するために前記処理装置（５）に接続されていることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
車両の位置を測定するための前記センサ（４）が、
トリップメータであることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
【請求項４】
車両の位置を測定するための前記センサ（４）が、
グローバルポジショニングシステムレシーバであることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
【請求項５】
前記処理装置（５）が、
記憶の前に記録された信号を圧縮するように配置されていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のシステム。
【請求項６】
前記処理装置（５）が、
訓練経路の各シーケンスに対して各々の生徒に与えられたマークを記憶するための電子スコアカードを記憶するように配置されていることを特徴とする請求項１から５に記載のシステム。
【請求項７】
コンピュータ利用運転授業方法において、
運転前の準備として、
事前に規定された経路に沿って事前に規定された位置で、事前に規定された時間的間隔をあけて画像／映像シーケンスを表示し、
運転中に、前記事前に規定された経路から映像信号を記録し、
運転後、前記事前に規定された位置で前記事前に規定された時間的間隔をあけて、走行中に記録された信号を表示することを特徴とする方法。
【請求項８】
運転中に特定地点で電子マークを手で入力し、
走行後に、前記特定地点で、事前に規定された時間的間隔をあけて記録された信号を表示することを特徴とする請求項７に記載の方法。
【請求項９】
ビデオカメラが運転方向を向いた状態で信号を登録することを特徴とする請求項７または８に記載の方法。
【請求項１０】
ビデオカメラが後方に向き、
運転手の目を記録する状態で、さらに他の信号を登録することを特徴とする請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
走行中、連続して信号を記録することを特徴とする請求項７または８に記載の方法。
【請求項１２】
前記事前に規定された位置で前記事前に規定された時間的間隔をあけて、しかも電子マークが入力されると信号を記録することを特徴とする請求項７または８に記載の方法。
【国際調査報告】
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2005538393.tif 000005