(57)【要約】  本発明は、船１の船体２とオイル収集装備４がオイル収集装置として利用される、外洋条件及び／又は冬季条件において水からオイルを収集するための設備及び方法に関する。本発明によれば、オイル収集装備４は船１の船体２に取り付けられており、少なくとも２つの補助手段１０ａ、１０ｂを備えた補助装置７を備え、前記補助手段１０ａ、１０ｂは互いに対して可動になるように相互連結されている。様々な条件において、様々な方式で補助手段１０ａ、１０ｂを利用することができる。
2005509560.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外洋条件及び／又は冬季条件において水からオイルを収集するための設備であって、
船（１）と、
オイルを水から分離するためのオイル収集手段（６）および分離されるべきオイルをオイル収集手段（６）へ導くための補助装置（７）とから構成されるオイル収集装備（４）とを含み、
船の船体（２）がオイルを収集するために利用される設備において、
オイル収集装備（４）が船（１）の船体（２）に取り付けられていること、補助装置（７）が少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）を備え、前記補助手段は互いに対して可動になるように相互連結されていることを特徴とする設備。
【請求項２】
オイル収集装備（４）が、必要な場合には取外し可能に船（１）の舷側（３）に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の設備。
【請求項３】
オイル収集装備（４）が、船（１）の船体（２）の内部に部分的又は完全に、又は船（１）の甲板（５）の上に位置するように取り付けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の設備。
【請求項４】
オイルの収集中に、補助装置（７）が主として船（１）の船体（２）の外部に位置することを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項５】
補助装置（７）が船（１）の船体（２）の一部をなすことを特徴とする、請求項４に記載の設備。
【請求項６】
補助装置（７）が船（１）の船体（２）に取外し可能に取り付けられていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項に記載の設備。
【請求項７】
補助装置（７）が船体（２）に旋回可能に支持されて（８）、船の船体（２）の後端部に位置することを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項８】
補助装置（７）に含まれる補助手段（１０ａ、１０ｂ）が、これらが均一の壁、ハッチなどを形成するように機能的に連結されていることを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項９】
補助装置（７）に含まれる補助手段（１０ａ、１０ｂ）が、サイズの異なる２つの壁、ハッチなどを備えていること、前記補助手段のうちの小さな方（１０ｂ）が大きな方（１０ａ）の内部に配置されていることが好ましく、冬季の使用のために船の船体（２）内部で個別に回転可能であることを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項１０】
冬季の使用のためにオイル収集装備（４）が、オイルをオイル収集手段（６）に供給する前に氷からオイルを分離するための装置（１１）を備えていること、前記オイル分離装置の傾斜底部（１１ｂ）が前記小さい方の補助手段（１０ｂ）の下方に配置されていることを特徴とする、請求項９に記載の設備。
【請求項１１】
船（１）は、それ自体周知の方法で移動方向に対してある一定の伝播角度（Ｅ、Ｆ）で操舵可能であること、補助装置（７）の旋回角を船の移動方向（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）にしたがって調節可能であることを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項１２】
船（１）の船体が、それ自体周知の方法でその縦方向に関して非対称にすることができること、船（１）のオイル収集装置として機能する舷側（３）ができるだけ直線形状であり、又は僅かに凹状でも好ましいことを特徴とする、請求項１１に記載の設備。
【請求項１３】
船（１）の船体（２）がオイルの収集及び氷の破砕のために利用され、それ自体周知のオイル収集手段（６）と少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）とを含むオイル収集装備（４）を備え、前記補助手段によって、分離されるべきオイルはオイル収集手段（６）に導かれ、オイルの収集は、外洋からオイルを収集するために前記の少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）が船の舷側（３）に対してある一定の第１の角度で外側に旋回するようになされること、水中に氷が存在することもある冬季条件においてオイルを収集するために、好ましくは、前記補助手段の１つだけ（１０ｂ）が船の舷側（３）に対してある一定の第２の角度で好ましくは内向きに旋回することを特徴とする、請求項１から１２までのいずれか一項に記載の設備を使用して外洋条件及び／又は冬季条件において水からオイルを収集するための方法。
【請求項１４】
船が、その中心線が伝播速度に応じて、オイル収集の観点から船の移動方向（Ｃ；Ｄ）に対して最も好ましい伝播角（Ｅ；Ｆ）を形成するように、操舵されることを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
外洋では、前記の伝播角度（Ｅ；Ｆ）は２０°〜７０°の範囲内で選ばれることが好ましく、これによって船の舷側（３）に対する補助手段（１０ａ）の角度は少なくとも２０°〜７０°、多くて４０°〜１４０°であることを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
冬季の条件では、伝播角度（Ｅ；Ｆ）は０°〜３０°の中で選ばれることが好ましく、これによって１つの補助手段（１０ａ）は開かれず、別の１つの補助手段（１０ｂ）が完全に開かれることを特徴とする、請求項１３又は１４に記載の方法。
【請求項１７】
前記少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）が異なるサイズの２つの相互連結された補助手段を含む場合には、冬季の条件では、サイズの小さい方（１０ｂ）を船体の中で旋回させることを特徴とする、請求項１６に記載の方法。
【請求項１８】
冬季の条件では、オイルと水とをオイル収集手段（６）に導く前に氷の分離を完了することを特徴とする、請求項１７に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求の範囲の請求項１の前文に記載の、外洋条件及び／又は冬季条件において水からオイルを収集するための設備と、請求項１３に記載の前記設備を適用するための方法とに関する。
【背景技術】
【０００２】
海面からオイルを機械的に収集する解決策はすでに知られている。バルト海地域においてバルト海洋環境保護委員会によって推奨されているオイル流出防止方法も、機械的オイル収集である。オイル収集装置として、例えば特許刊行物Ｆｌ７３０２９に記載されている、独立して浮遊する収集装置が作業することが可能である。この刊行物では、オイルは水や氷から装置内の孔を通して装置内に収集される。
【０００３】
船に取り付けるための、剛毛を用いてオイルを船の中に配置された水流チャネルに収集する個別のオイル収集手段が、特許刊行物Ｆｌ８５５２８に開示されている。
【０００４】
従来の技術にはかなりの欠点がある。多分、最も重大な欠点は、従来の技術による手段が、強風や激浪のもとでオイル収集に適合するには難しいことである。そのうえに、周知の解決策によるオイル収集は緩慢である。したがって、１０〜１５ｍ／秒の風速と１．５ｍの有効波高が、環境条件の限界値として使用されている。これらの限界値を超えると、収集は妨げられ、又は収集能率は大幅に低下して、オイル収集設備が損傷するリスクは増大する。さらにまた、オイルを収集してオイルを収集装置に導くためにブームが一般に使用され、これは壊れ易いので、収集する速度は最高で１．５ノット（２．７８ｋｍ／時）に限定される。これより速い速度では、オイルはブームの下に逃げることになる。
【０００５】
さらに公開ＤＥ２８４３９５２Ａ１から、船の船体をオイル収集装置として使用する解決策が知られている。船の船体は、先の構造で使用された織物構造又はゴム構造のブームよりも堅ろうで高い。この構造の強度は収集速度を増加させ、前述よりもはるかに悪い気象条件及び氷の条件におけるオイル収集を可能にする。オイル収集装置として使用されるべき船の舷側の高さはまた、オイルが船の舷側又はこれに連結された装置の下に逃げることを妨げ、さらに、より高い収集速度を使用できるようにする。しかしながら、この開示された周知の解決策は全く理論的なものであり、外洋における、並びに水中に氷塊が存在する場合の冬季条件における様々な条件においてオイルを収集することには注意が払われていない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、従来の技術に関連する欠点を排除し、より効率的なオイル収集のため、そして様々な種類の気象条件のために適した新しい解決策を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の目的は、特許請求の範囲の請求項１により厳密に、及び請求項２から１２までにより詳細に定義されているオイル収集設備によって、そして請求項１３及び請求項１４から１８までに定義されているオイル収集方法によって、達成することができる。
【０００８】
本発明は、船を船の船首の方向に対してある一定の角度で自由に選択できる角度に移動させるときに、船の舷側がその部分についてはオイル収集装置として作用するという考えに基づいている。さらに、オイル収集装備は船の船体に取り付けられて、オイルを水から分離するためのオイル収集手段と、分離されるべきオイルをオイル収集手段へ導くための補助装置とを含む。それ自体周知のオイル収集手段は、例えばブラシ・クリーナを備えることができる。オイルの収集を強化するために、補助装置は、互いに対して移動可能に相互連結された少なくとも２つの補助手段を含む。この結果、各場合についてどの補助手段を使用するかを選択することができ、この方法によって、船が有利に適切な伝播角で操舵されると、様々な条件においてオイルをできるだけ広い区域から最適に収集することができる。
【０００９】
オイル収集中は、補助装置を主として船体の外側に置いてもよい。代りに、ある一定の条件では、これは船体内部に部分的又は完全に、及び／若しくは船の甲板上にあってもよい。補助装置は船体に固定されてもよく、船体の一部を形成し、又は個別に設置されてもよい。補助装置が船体の後端部に位置して、この場合にできるだけ広い収集幅が得られるように、オイルの収集を強化することもできる。
【００１０】
実際には、補助装置に含まれる補助手段を、これらが均一な壁又はハッチなどを形成するように機能的に連結してもよい。この種の解決策は外洋の条件によく適合する。
【００１１】
補助装置に含まれる補助手段が２つの異なるサイズの壁又はハッチなどを含むことは有利である。この場合、前記補助手段のうちの小さな手段を大きな手段の内部に配置することが好ましく、こうしてこれを冬季の使用のために船体内部で個別に回転させることができる。補助手段は同じスタブ・シャフトに関して回転するように配置できることが有利である。
【００１２】
さらにまた、冬季における使用のため、オイル収集装備が、オイル収集手段にオイルを給送する前にオイルを氷から分離するための装置を備えることができるのは有利である。実際には、前記のオイル分離装置は傾斜平面を含み、傾斜平面の傾斜した底部が前記の小さな補助手段の下に配置されている。
【００１３】
補助手段の回転角は、ある便利な方式で、例えば機械的、液圧的、気圧的、電気的、又は電気機械的に調節することもでき、船自体は移動方向に対してある一定の伝播角度で有利に操舵される。操舵プロセスは、必要なときには、船の移動方向、風力、波高などの判定基準を考慮することによって自動化され、こうしてオイル収集を、実施された計算にしたがって最適な方法で実行することができる。
【００１４】
オイル収集装置として機能する船の舷側が、僅かに凹状の形を呈することがあるが、できるだけ直線状であることは有利である。例えば、砕氷船及び客船をオイル収集船として使用することができる。いわゆる傾斜砕氷船は最も適したものと考えられ、移動方向に対する大きな伝播角度においても効果的に操舵されるように特別に設計されている。この目的のために、船がその縦方向に関して非対称であり、船尾側と船首側の両方に置かれた操舵推進装置をさらに備えていることは有利で、この推進装置の助けによって、必要であれば船を前向きと後向きに操舵することができる。
【００１５】
本発明の第２態様は、本設備を適用するための方法に関する。本発明によれば、船の船体はオイルを収集するためと氷を破砕するために利用され、オイル収集装備を備え、このオイル収集装備は、それ自体周知のオイル収集手段に加えて少なくとも２つの補助手段を含み、この手段の助けによってオイルはオイル収集手段に導かれる。必要であればこれらの補助手段を個別に調節することができる。この場合には、機能的に均一の壁又はハッチを船の舷側に形成することができ、これは船の側部に対して外向きにある角度だけ旋回し、こうして外洋条件におけるオイルの収集をより効果的にする。一方、水中に氷が存在することもある冬季の条件では、小さなサイズであることが有利である補助手段をただ１つだけ使用することが有利である。この補助手段がそのうえに船体の内部に旋回する場合には、オイル又はオイルを含む水を、問題のハッチ又は相当の補助手段を氷によって生ずる応力に曝すことなく、船に収集することができる。
【００１６】
オイルの収集を強化するために、船は、船の中心線がオイル収集の観点から伝播速度に応じて船の移動方向に対して最も好ましい伝播角度を形成するように、操舵されることが好ましい。収集幅の観点から、オイルを収集するための補助装置が、おそらく船のはるか後方にあって船の舷側に位置することがもちろん有利である。
【００１７】
外洋では、前記の伝播角度（Ｅ；Ｆ）は、２０°〜７０°の範囲内で選ばれることが好ましく、これによって船の舷側（３）に対する補助手段（１０ａ）の角度は少なくとも２０°〜７０°、そして多くて４０°〜１４０°である。相応じて、冬季の条件では、伝播角度（Ｅ；Ｆ）は０°〜３０°の中で選ばれることが好ましく、これによって補助手段（１０ａ）は開かれず、別の１つの補助手段（１０ｂ）が完全に開かれる。
【００１８】
２つの補助手段が異なるサイズの２つの相互連結された補助手段を含む場合には、冬季の条件では、サイズの小さいほうを船体の中で旋回させるほうが有利である。
【００１９】
氷からのオイルの分離は、例えば特許Ｆｌ１０６９６９による装置のような、舷の外側に固定された周知の装置によって行うことができ、特許Ｆｌ１０６９６９による装置は、水中で氷を押圧して氷からオイルを分離し、オイルを含む水を船体の外側又は内側のオイル収集装置に導き、ここでそれ自体周知の技法を用いて水からオイルが分離される。
【００２０】
本発明によって著しい利点を得ることができる。したがって、本発明によって収集速度は大きく上昇し、これは単位時間当たりさらに広い面積からのオイル収集を可能にする。これまでよりもはるかに悪い外洋気象条件においてオイル収集を実施することが可能であるが、冬季の氷の条件においてもこれを実施することが可能である。
【００２１】
添付の図面を参照して、本発明を例示として説明する。
【実施例】
【００２２】
オイル収集設備は、オイル収集装備４を備えた船１から構成される。この装備は、それ自体周知のオイル収集手段、例えば、水面からオイルを分離してこれを船の内部に置かれたオイル収集タンクに導く剛毛と共に機能する収集ベルトを含む（図にはさらに詳しく示されていない）。図１では、船の船体は全体として番号２で示され、水面は矢印Ｇで示されている。船を操舵する推進装置は参照番号９で示されている。これらによって船を様々な移動方向に操舵することができる。
【００２３】
図２では、できるだけ最良のオイル収集結果を得るために利用される、ほとんど直線であることが有利な船の舷側３が、個別に示されている。装備４の他に、図においては船の正規の移動方向が矢印Ａで示され、例えば氷を割るときなどの異例の場合における船の移動方向が矢印Ｂで示されている。オイルをできるだけ効率的に収集できるために、船は方向Ｃに操舵される。すなわち、正規の操舵方向に対して角度Ｅの偏位がある。相応じて、条件がそのように必要とする場合には、船は方向Ｄに操舵される。すなわち、普通の操舵方向に対して角度Ｆの偏位がある。この点について、角度Ｅ及びＦは船の伝播角度（ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎ  ａｎｇｌｅ）と呼ばれる。
【００２４】
図３は、方向Ｃに伝播角度Ｅで斜め側方に移動する船を示しており、これによって目的とするものは、船の舷側３を利用することによって、また例えば風力、波高などもできるだけ考慮することによって、最適にオイルを収集するためにできるだけ広いオイル収集区域Ｌに到達することである。オイル収集装備４が船の後方部分に位置する場合には、オイル収集区域を広げることができる。
【００２５】
図４は、補助装置７及び船の内部又は船の甲板５上のいずれかに位置するオイル収集手段６を含む、オイル収集装備４を示す。補助装置７は、固定点８において船の舷側３に旋回可能に支持されている。補助装置７は、必要に応じて代替案として、例えば、船が斜め後向きに、すなわち図２のＤによって示された方向に進むときに使用される解決策では、制御装置７の他の端部からも支持されてもよい。そのうえに、２つの異なる部分で作られた補助装置７を使用することが可能であり、各部品は船体における開口部の対向側部に固定されている。
【００２６】
図５は、船に連結された補助装置を側面図で示しており、これは大きなハッチなど１０ａと小さなハッチなど１０ｂとを含む。船はさらに、氷からオイルを分離してその後にオイルをオイル収集手段に導くための装置１１を備えている。図６では、この解決策を上から示している。装置１１はその最も簡単な形では傾斜平面にすることができ、その低い表面１１ａは氷がハッチ１０ａ及び１０ｂを通って入ることを防止する。図６の場合、一般的には冬季の条件では、大きなハッチ１０ａは完全に閉じ、小さなハッチ１０ｂは船の船体の内部で旋回する。
【００２７】
図７は、本発明の変更版を示しており、これは２部分補助手段１０ａ、１０ｂも含み、また夏季と冬季の両方においてオイルを収集するために使用することができる。夏季には、両部分１０ａ、１０ｂが同時に開かれることは有利である。冬季には補助手段の１つだけ、小さな方１０ｂがオイルの収集のために有利に使用される。
【００２８】
図８は、図７の解決策を上から示したもので、補助手段が様々な位置にある。言い換えれば、条件にしたがってオイルを収集するためには、補助手段１０ａ、１０ｂの両方が開いていてもよく、特に冬季の条件では、大きな補助手段１０ａを完全に閉じてもよく、小さな補助手段１０ｂを船の船体２の内部で旋回することができる。
【００２９】
本発明の範囲内で、上述のものとは異なる解決策も実行可能である。異なる方法で船の船体に及び／又は互いに旋回可能に支持された、いくつかの補助手段、すなわちハッチなどがある。上記では、本発明は主として砕氷船又はタグボートに適用されているが、通常の船舶、例えば商船又は客船に同じ種類の解決策を適用することを妨げるものはない。したがって、船の船体から取外し可能か又は例えば船の舷に着脱されるかの、いずれかにできる個別の構成部分を、補助装置として使用することができる。もちろん、補助装置の寸法を大きく変えてもよい。さらにまた補助装置の材料としては、例えば様々な種類の金属、プラスチック、又はこれらの組合せなどの、本目的のために適切な材料であればどれでもよい。
【００３０】
したがって、本発明は示された実施例に限定されるものではなく、本発明のいくつかの変更は、添付された特許請求の範囲の枠内で実行可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明によるオイル収集のために適した船の側面図である。
【図２】図１の船の線Ｇ−Ｇに沿って取った断面図である。
【図３】移動方向に対するある一定の伝播角度における船の移動を示す図である。
【図４】補助装置が旋回して開いた、船の上から見た概略平面図である。
【図５】船に加えられた補助装置の側面図である。
【図６】図５による補助装置の上から見た平面図である。
【図７】船に加えられた代替補助装置の側面図である。
【図８】様々な動作位置にある図７の補助装置の上から見た平面図である。
【図１】
2005509560.tif 000003
【図２】
2005509560.tif 000004
【図３】
2005509560.tif 000005
【図４】
2005509560.tif 000006
【図５】
2005509560.tif 000007
【図６】
2005509560.tif 000008
【図７】
2005509560.tif 000009
【図８】
2005509560.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成15年11月18日(2003.11.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外洋条件及び／又は冬季条件において水からオイルを収集するための設備であって、
船（１）と、
オイルを水から分離するためのオイル収集手段（６）および分離されるべきオイルをオイル収集手段（６）へ導くための補助装置（７）とから構成されるオイル収集装備（４）とを含み、
船の船体（２）がオイルを収集するために利用される設備において、
オイル収集装備（４）が船（１）の船体（２）に取り付けられていること、補助装置（７）が少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）を備え、前記補助手段は互いに対して可動になるように相互連結されていて、閉じた位置では船（１）の船体（２）の一部を構成することを特徴とする設備。
【請求項２】
オイル収集装備（４）が、必要な場合には取外し可能に船（１）の舷側（３）に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の設備。
【請求項３】
オイル収集装備（４）が、船（１）の船体（２）の内部に部分的又は完全に、又は船（１）の甲板（５）の上に位置するように取り付けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の設備。
【請求項４】
オイルの収集中に、補助装置（７）が主として船（１）の船体（２）の外部に位置することを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項５】
補助装置（７）が船（１）の船体（２）に取外し可能に取り付けられていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項に記載の設備。
【請求項６】
補助装置（７）が船体（２）に旋回可能に支持されて（８）、船の船体（２）の後端部に位置することを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項７】
補助装置（７）に含まれる補助手段（１０ａ、１０ｂ）が、これらが均一の壁、ハッチなどを形成するように機能的に連結されていることを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項８】
補助装置（７）に含まれる補助手段（１０ａ、１０ｂ）が、サイズの異なる２つの壁、ハッチなどを備えていること、前記補助手段のうちの小さな方（１０ｂ）が大きな方（１０ａ）の内部に配置されていることが好ましく、冬季の使用のために船の船体（２）内部で個別に回転可能であることを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項９】
冬季の使用のためにオイル収集装備（４）が、オイルをオイル収集手段（６）に供給する前に氷からオイルを分離するための装置（１１）を備えていること、前記オイル分離装置の傾斜底部（１１ｂ）が前記小さい方の補助手段（１０ｂ）の下方に配置されていることを特徴とする、請求項８に記載の設備。
【請求項１０】
船（１）は、それ自体周知の方法で移動方向に対してある一定の伝播角度（Ｅ、Ｆ）で操舵可能であること、補助装置（７）の旋回角を船の移動方向（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）にしたがって調節可能であることを特徴とする、前記請求項のいずれか一項に記載の設備。
【請求項１１】
船（１）の船体が、それ自体周知の方法でその縦方向に関して非対称にすることができること、船（１）のオイル収集装置として機能する舷側（３）ができるだけ直線形状であり、又は僅かに凹状でも好ましいことを特徴とする、請求項１０に記載の設備。
【請求項１２】
船（１）の船体（２）がオイルの収集及び氷の破砕のために利用され、それ自体周知のオイル収集手段（６）と少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）とを含むオイル収集装備（４）を備え、前記補助手段によって、分離されるべきオイルはオイル収集手段（６）に導かれ、オイルの収集は、外洋からオイルを収集するために前記の少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）が船の舷側（３）に対してある一定の第１の角度で外側に旋回するようになされること、水中に氷が存在することもある冬季条件においてオイルを収集するために、好ましくは、前記補助手段の１つだけ（１０ｂ）が船の舷側（３）に対してある一定の第２の角度で好ましくは内向きに旋回することを特徴とする、請求項１から１２までのいずれか一項に記載の設備を使用して外洋条件及び／又は冬季条件において水からオイルを収集するための方法。
【請求項１３】
船が、その中心線が伝播速度に応じて、オイル収集の観点から船の移動方向（Ｃ；Ｄ）に対して最も好ましい伝播角（Ｅ；Ｆ）を形成するように、操舵されることを特徴とする、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
外洋では、前記の伝播角度（Ｅ；Ｆ）は２０°〜７０°の範囲内で選ばれることが好ましく、これによって船の舷側（３）に対する補助手段（１０ａ）の角度は少なくとも２０°〜７０°、多くて４０°〜１４０°であることを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
冬季の条件では、伝播角度（Ｅ；Ｆ）は０°〜３０°の中で選ばれることが好ましく、これによって１つの補助手段（１０ａ）は開かれず、別の１つの補助手段（１０ｂ）が完全に開かれることを特徴とする、請求項１２又は１３に記載の方法。
【請求項１６】
前記少なくとも２つの補助手段（１０ａ、１０ｂ）が異なるサイズの２つの相互連結された補助手段を含む場合には、冬季の条件では、サイズの小さい方（１０ｂ）を船体の中で旋回させることを特徴とする、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
冬季の条件では、オイルと水とをオイル収集手段（６）に導く前に氷の分離を完了することを特徴とする、請求項１６に記載の方法。
【国際調査報告】
2005509560.tif 000011
2005509560.tif 000012
2005509560.tif 000013