(57)【要約】  本発明は、制御された方法で自動的に閉じ、閉鎖位置となってトランクを覆う、内面（２）を備えた自動車のトランクフード（１）に関するものである。本発明では、フード（１）が、内面（２）と固定されているインナーマット（３）と、インナーマット（３）を、遠隔位置と近接位置との間で自在に動けるように内面（２）に連結させる、少なくとも１つの可変リンク手段（４）と、内面（２）に対してインナーマット（３）が近接位置となっていることを検知し、フード（１）の閉鎖運動を阻止するための、接触スイッチ（５）とを備えていることを特徴としている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のトランクフード（１）であって、
指示を受けて自動的に閉じ、閉鎖位置となってトランクを覆うように設計され、内面（２）を備えているトランクフード（１）において、
上記の内面（２）に固定されたインナーマット（３）と、
インナーマット（３）を、遠隔位置と近接位置との間で自在に動けるように内面（２）に連結させる、少なくとも１つの可変リンク手段（４）と、
内面（２）に対してインナーマット（３）が近接位置となっていることを検知し、フード（１）の閉鎖運動の停止を制御するための、接触スイッチ（５）とを備えていることを特徴とする自動車トランクのフード（１）。
【請求項２】
上記のインナーマット（３）が、トランクの開口部となるフードのほぼ全面に広がっていることを特徴とする、請求項１に記載のフード（１）。
【請求項３】
上記の可変リンク手段（４）を４つ備え、それぞれがフード（１）の各角に近い場所に設置されているとともに、
フード（１）のほぼ中央に接触スイッチ（５）を設置していることを特徴とする、請求項１または２に記載のフード（１）。
【請求項４】
各可変リンク手段（４）が、内面（２）とインナーマット（３）の間に設置されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載のフード（１）。
【請求項５】
各接触スイッチ（５）が、内面（２）とインナーマット（３）の間に設置されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載のフード（１）。
【請求項６】
各可変リンク手段（４）が、内面（２）から離れた位置に向けてインナーマット（３）を常に引っ張る、弾性デバイス（８）を備えていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか１項に記載のフード（１）。
【請求項７】
各可変リンク手段（４）が、
内面（２）あるいはインナーマット（３）のいずれかに固定されたガイド（９）と、
上記の２つの構造の一方と固定されており、インナーマット（３）が内面（２）から離れた位置にある場合の拡張位置と、インナーマット（３）が内面（２）に近い位置にある場合の格納位置との間で、ガイド（９）に対して自在に平行移動するようになっている部品（１０）を備えていることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のフード（１）。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、自動車（特に荷室）のトランクフード、例えば自動車の後部にあるトランク部分（trunk compartment）のフード（蓋）に関するものである。
【０００２】
自動車のトランクに荷物を収納したとき、フードを閉められないことがある。
【０００３】
トランクを手動で閉じる場合、操作者は、閉められないことに気付けば、邪魔になっている荷物を移す、といったことで対応する。
【０００４】
また、操作者は、自身の指示によって自動的にトランクを閉める場合、邪魔になっている荷物に気付かない。そのため閉鎖運動を停止しないので、荷物または開閉装置を傷つけてしまうこともある。
【０００５】
このような問題を防ぐために、荷物を保護するためのカーテンを取り付けたトランクもある。このようなトランクを用いる場合、操作者は、カーテンで区切られた空間内に荷物のあることを確認するため、カーテンをきつく引く。しかし、このような対処方法では、操作者の手間が増えるとともに、特別な装備を必要とする。
【０００６】
本発明の目的は、荷物のせいでトランクが閉じない場合に、トランクの自動閉鎖の動作を停止する装置を提供することである。
【０００７】
本発明のトランクフードは、指示を受けて自動的に閉じ、閉鎖位置となってトランクを覆うように設計され、内面を備えているとともに、この内面に固定されたインナーマットと、少なくとも１つの可変リンク手段（linking means）と、接触スイッチとを備えている。
【０００８】
この可変リンク手段は、インナーマットを、遠隔位置と近接位置との間で自在に動けるように内面に連結させるものである。また、上記の接触スイッチは、内面に対してインナーマットが近接位置となっていることを検知し、フードの閉鎖運動の停止を制御するものである。
【０００９】
従って、荷物のせいでフードを閉められない場合、荷物はインナーマットと接触し、インナーマットはフードの内面に向かって動く。これによって、接触スイッチが起動され、閉鎖運動が停止する。このような方法では、荷物や開閉装置を傷つけることを回避できる。また、操作者は、また、操作者は、閉じられなかったことに気付き、荷物の配置を把握して修正することが可能となる。
【００１０】
なお、“内面（inner surface）”で表現されるものは、図２で示すような、複数の層からなる構造の下方の層を含むような、広い意味で理解されるべきである。
【００１１】
本発明の他の特性については、以下の説明により明確となる。
【００１２】
添付の図面に、限定されない例を示す。
図１は、本発明に基づいたトランクフードの透視図である。
図２は、図１に示したＩＩ−ＩＩ線（可変リンク手段を通る線）に沿った、フードの部分断面図である。
図３は、図２に示したゾーンＩＩＩの拡大図である。
図４は、図１に示したＩＶ−ＩＶ線接触スイッチを通る線）に沿った、フードの部分断面図である。
【００１３】
自動車の荷室フード１は、開放位置と閉鎖位置との間で自在に動けるように、回動可能に設けられている。ここで、トランクが開放位置にある場合、トランクを外側から利用でき、そこに物を積み込んだり降ろしたりできる。また、トランクを閉鎖位置とするとは、トランクを利用するとことはできなくなる。
【００１４】
また、フード１は、内面（inner surface）２を備えている。この内面２は、フード１が閉鎖位置となっているときに、トランクに対向して、トランクの開口部をふさぐ面である。
【００１５】
本発明では、フード１は、内面２に固定されているインナーマット（inner mat）３を備えている。このインナーマット３は、フード１の全般的な動きに付随する。フード１が閉鎖位置にある場合、インナーマット３は、トランクの内側で、トランクの開口部となるフード１のほぼ全面に広がる。このため、トランク内、フード１の閉まらない原因となる全ての荷物が、インナーマット３と接触することとなる。
【００１６】
本発明では、フード１は、また、インナーマット３を、自在に動けるように内面２と連結させるための、少なくとも１つの可変リンク手段４を備えている。各可変リンク手段４によって、インナーマット３は、フード１の全般的な開閉動作に付随できるようになっている。また、可変リンク手段４によって、インナーマット３は、フード１の内面２から離れた平常位置と、内面２に近い位置（フード１が閉じられて荷物と接触しているときの位置）との間で、内面２に対して移動できるようになっている。
【００１７】
また、本発明では、フード１が、少なくとも接触スイッチ５を備えている。この接触スイッチ５は、インナーマット３がフード１の内面２に対して近い位置（近接位置；close position）となっていることを検知し、フード１の閉鎖運動の停止を制御するものである。
【００１８】
フード１が閉じられる際、トランク内の荷物６によって閉鎖運動が停止させられた場合、荷物６は、インナーマット３と接触するようになっている。そして、インナーマット３は、可変リンク手段４によって、近接位置に到達して接触スイッチ５を起動させ、フード１の閉鎖運動を停止させるまで、フード１の内面２に接近できるようになっている。このような方法であれば、荷物や開閉装置を傷つけることを回避できる。また、操作者は、閉じられなかったことに気付き、荷物の配置を把握して修正することが可能となる。
【００１９】
図１〜図４に示している実施形態では、フード１は、４つの可変リンク手段４を備えている。各可変リンク手段４は、フード１の各角に近い場所で、内面２とインナーマット３との間の空間７に設置されている。また、フード１の備えている触スイッチ５は、フード１のほぼ中央であって、内面２とインナーマット３との間に設置されている。
【００２０】
図３に示した実施形態では、可変リンク手段４は、弾性デバイス８を備えている。この弾性デバイス８は、内面２から離れた位置に向けてインナーマット３を常に引っ張るようになっている。
【００２１】
また、可変リンク手段４は、インナーマット３に固定されているガイド（guide）９、および、内面２に固定されている部品１０（element）とを備えている。部品１０は、拡張位置と格納位置との間で、ガイド９に対して自在に平行移動できるようになっている。拡張位置とは、インナーマット３が内面２から離れた位置にあるときの部品１０の位置である。また、格納位置とは、インナーマット３が内面２に近い位置にあるときの部品１０の位置である。
【００２２】
弾性デバイス８は、圧縮バネであり、まず、ガイド９に固定されており、そして、内面２に固定されている。また、弾性デバイス８は、ガイド９に対し、可動式の部品１０を拡張位置とするような負荷を継続的に与えている。
【００２３】
図３に示している例では、荷物６のためにフード１が閉まらなかった場合、インナーマット３が、まず、近接位置へ移動させられる。そして、可動式部品１０が格納位置に移動させられる。
【００２４】
図４に示しているように、接触スイッチ５は、スイッチを形成するロッド１１を有している。このロッド１１は、ハウジング（housing）１２に対して自在に動けるものであり、フード１を閉じるための、公知のいずれかの自動閉鎖装置に結合されている。ハウジング１２に対するロッド１１の動きは、内面２に対するインナーマット３の動きによって決まる。
【００２５】
なお、当然、本発明は、上記に説明した実施例に限定されるものではなく、本発明の範囲を超えない限り、これに対して多数の変更および修正が可能である。
【００２６】
例えば、接触スイッチ５が起動したとき、フード１の自動閉鎖を停止するだけでなく、また自動開放（automatic opening）を停止するように制御してもよい。
【００２７】
また、可変リンク手段４を、別の実施形態としてもよい。例えば、ガイド９をフード１の内面２に固定し、可動式部品１０をインナーマット３に固定してもよい。
【００２８】
また、別のタイプの接触スイッチ５を用いてもよい。
【００２９】
さらに、インナーマット３についても、３つの可変リンク手段４によって内面２と固定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に基づいたトランクフードの透視図である。
【図２】図１に示したＩＩ−ＩＩ線（可変リンク手段を通る線）に沿った、フードの部分断面図である。
【図３】図２に示したゾーンＩＩＩの拡大図である。
【図４】図１に示したＩＶ−ＩＶ線（接触スイッチを通る線）に沿った、フードの部分断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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