(57)【要約】防護かごをボートの船外機シャフトへと取り付けるための固定具であって、船外機シャフト（１）の周りに配置でき、少なくとも１つのクロージャーによって船外機シャフト（１）の周りに着脱可能に固定することができ、Ｕ字形状の切断面を有しそのＵ字形状の水平方向の開放部が自身の中心を向いているリング状部材（５）、および、防護かご（１３）の上端に半径方向外側向きに位置し、前記リング状部材（５）のＵ字形状の開放部へと挿入することができる少なくとも１つの突出部を備えていることを特徴とする固定具が開示されている。本発明の固定具によれば、防護かごを迅速かつ容易に着脱することが可能となる。
2005515937.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護かごをボートの船外機シャフトに固定するための固定具であって、
船外機シャフトの周りに配置でき、少なくとも１つのクロージャーによって船外機シャフトに着脱可能に固定することができるリング状部材であって、Ｕ字形状の断面を有し、該Ｕ字形状の水平方向の開放部が該リング状部材の中心を向いているリング状部材を備え、
該リング状部材（５）のＵ字形状（１１）の開放部（１２）へと挿入でき、その後再びそこから取り外すことができる、防護かご（１３）の上端に位置する半径方向外向きの少なくとも１つの突出部（１７）を有することを特徴とする固定具。
【請求項２】
前記リング状部材のＵ字形状（１１）の開放部（１２）の幅が、防護かご（１３）の上端に位置する突出部（１７）および船外機シャフト（１）に取り付けられたガイド板（１６）を、一方を他方に重ね合わせた状態で収容できる寸法となっていることを特徴とする請求項１に記載の固定具。
【請求項３】
防護かご（１３）の上端に位置する突出部（１７）が、防護かご（１３）の上部から下部へと走るプロファイルバー（１４）の上端にそれぞれ取り付けられた小さな水平方向の横板（１７）で形成された複数の突出部（１７）で形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の固定具。
【請求項４】
固定具の使用位置において、前記リング状部材（５）が、Ｕ字形状（１１）の下側の脚部（１１ｂ）に円周方向に間隔を開けて配置されたへこみ部（１８）を有し、該へこみ部（１８）が防護かご（１３）の上部から下部へと走るプロファイルバー（１４）を受け入れることを特徴とする請求項４に記載の固定具。
【請求項５】
前記防護かご（１３）が、防護かごの上縁を全周にわたって連続的に延びている単一の突出部（１７）を備えていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項６】
固定具の使用位置において、前記Ｕ字形状（１１）の下側の脚部（１１ｂ）の長さが、縦方向の切断によってリング状部材（５）の全周にわたって短くされ、縦に切った切断部が、防護かご（１３）の上部から下部へと走るプロファイルバー（１４）のリング状部材（５）の領域における水平方向の厚さに相当することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防護かごをボートの船外機シャフト（shaft）へと取り付けるための固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ボートの船外機のための防護かごが知られている（独国特許出願公開第１９，９０３，９９８号明細書を参照）。これらは、水中で発見することが難しい岩などの堅い物体との衝突からプロペラを防護するためだけでなく、回転しているプロペラで人間や動物が怪我をすることがないよう防護するために用いられる。
【０００３】
このような防護かごは、通常は船外機シャフトへと取り付けられる。この取り付けは、一方では防護かごが例えば水中の岩などとの衝突に対して出来るだけ耐えられるよう、堅固でなければならない。他方では、必要な時、例えばプロペラの清掃やメンテナンス作業時に、特殊な工具を使用することなく迅速に防護かごを船外機シャフトから取り外し、また再度取り付けできるよう、取り付けが簡単な方法で行われなければならない。さらに、防護かご用の固定具は、市販されているかあるいは現在使用中である種々の船外機シャフトに、容易に取り付けることが可能であるべきである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって本発明の目的は、防護かごをボートの船外機シャフトへと取り付けるための固定具であって、船外機シャフトへと容易かつ迅速に取り付けられ、また同じく容易に取り外しができる固定具を開示することである。さらに、衝突の際にも動くことがない程の十分な安定性でもって、固定具を船外機シャフトに固定出来なければならない。最後に、可能なかぎり、船外機に構造的変化を加えることなく取り付けできなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、先に述べた様式の固定具であって、
（ａ）船外機シャフトの周りに配置することができ、少なくとも１つのクロージャーによって船外機シャフトへと着脱可能に固定することができるリング状部材であって、切断面がＵ字形状であり、そのＵ字形状の開放部が該リング状部材の中心を向いているリング状部材、および
（ｂ）防護かごの上端に位置する半径方向外側向きの少なくとも１つの突出部であって、前記リング状部材のＵ字形状の開放部へと挿入できる突出部、
によって特徴づけられる固定具により、上記の目的を達成する。
【０００６】
本発明による固定具の第１の実施の態様によれば、該リング状部材は単一のクロージャーを備えており、リング状部材を船外機シャフトの周りに配置した後、該クロージャーでリング状部材を船外機シャフトへと固定できることを特徴とする。この場合、リング状部材は、該リング状部材を船外機シャフトの周りに取り付けるために充分な間隔となるまでクロージャー端を押し広げて引き離すことができるよう、例えば可撓性素材から製造される。
【０００７】
一方、リング状部材がクロージャーをただ１つ備える固定具の別の態様が可能であり、例えば、リング状部材のうちのクロージャーに隣接する円周の部分が、ヒンジによってリング状部材の他の部分に取り付けられており、リング状部材の着脱時に外側に向かって旋回させることができる。
【０００８】
本発明による固定具の第２の好ましい態様によれば、リング状部材がほぼ正反対に位置する２つのクロージャー、例えばボートの進行方向から見える防護かごの前側に位置する第１のクロージャーと、相対する後端にある第２のクロージャーを備えている。２つのクロージャーは、詳しくはねじ式クロージャーであって、流体工学的見地から、ねじの頭部が沈められている。したがって、ねじを締めるかあるいは緩めるために、穴つきボルト（socket  head  cap  screws）用の通常のレンチが用いられる。ねじが締められたとき、リング状部材の内径が小さくなり、防護かご上端の突出部と係合する。
【０００９】
リング状部材は、２つのクロージャーを有する場合、２つのリング部分品から構成される。これらリング部分品は通常、ほぼ同じ寸法となることが選択され、リング状部材は、例えば主として一体にねじ留めできる２つの半リングから構成される。
【００１０】
本発明の第３の好ましい態様によれば、Ｕ字形状の開放部の幅が、防護かごの上端に位置する突出部および船外機シャフトに取り付けられたガイド板を、一方をもう一方に重ね合わせた配置で収容できるように寸法どりされている。ほぼすべての船外機は、このようなガイド板を装備している。本発明は、そのようなガイド板をきわめて好都合に利用し、ガイド板がリング状部材の支持、つまりは防護かごの支持に活用される。
【００１１】
本発明の第４の好ましい態様によれば、防護かごの上端に位置する突出部が、例えば４〜１０個の突出部など複数の突出部から構成されており、これら複数の突出部は、防護かごの上部から下部へと走るプロファイルバー（profile  bar）の上端にそれぞれ取り付けられた小さな水平方向の横板によって形成されている。
【００１２】
最適化された本発明の第５の態様の場合には、リング状部材のＵ字形状が、上部から下部へと走るプロファイルバーの形状に適合するようになっている。固定具の使用位置において、リング状部材のＵ字形状の脚部のうち下側となる方の脚部に、円周方向に間隔を開けてへこみ部（切り欠き部、recess）が設けられており、該へこみ部は防護かごの上部から下部へと走るプロファイルバーを受け入れるために使用される。リング状部材のへこみ部の数、配置および形状は、前記プロファイルバーの数、配置および形状に合致する。
【００１３】
本発明による固定具の第６の好ましい態様では、第４の態様において言及した防護かごの各プロファイルバーの上端にそれぞれ個々の突出部を設けるかわりに、防護かごの上縁を全周にわたって連続的に延びて一種の鍔またはフランジ部を呈する単一の突出部を備えている。
【００１４】
本発明の第７の好ましい実施の形態によれば、固定具の使用位置において、Ｕ字形状の脚部のうち下側となる方の脚部の長さが、縦方向の切断により、リング状部材の全周にわたって短くされており、この縦に切った切断面部、防護かごの上部から下部へと走るプロファイルバーのリング状部材の領域における水平方向の厚さと一致している。この実施の態様には、リング状部材に正確に位置合わせした個々のへこみ部を設ける必要がないという利点がある。かわりに、Ｕ字形状の下側の脚部を、リング状部材の全周にわたって、所望のへこみ部深さに従って短くすることで充分である。
【００１５】
水流に対する固定具の抵抗を低減するため、本発明による固定具に水流を促進する形状および外表面を与えると好都合であることがわかっている。これは、外表面については、例えば外表面をきわめて滑らかにして具体化することなどを意味する。
【００１６】
本発明を実際に使用する場合には、固定具は鋼材、とくに淡水および塩水中で耐食性を有する鋼材から製作される。
【００１７】
以下、本発明を、添付の図面に概略的に示した例示のための実施の態様にもとづいて説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１には、ボートの船外機シャフト１の下部（他の部分は図示されていない）、およびその下に配置されたプロペラ２が、概略的に示されている。さらに、シャフト１の旋回軸３およびプロペラ２の回転軸４が、一点鎖線で示されている。
【００１９】
リング状部材５が、船外機シャフト１に取り付けられている。リング状部材５は２つの部品から、すなわち同一寸法の２つのリング状部材の部分品から構成されている。これらは２箇所のねじ式クロージャー６によって、相互に堅固に接続されている。２箇所のねじ式クロージャー６の一つは、リング状部材５の前部５ａのボートの進行方向に配置され、図１の矢視Ｃで見た平面図である図２に概略的に示されている。これによると、前述の２つのリング状部材の部分品の端部７、８が、ボルト９によって互いに接続されている。ボルト９は、穴つきのボルト１０を備えている。ボルト９の頭部が位置する方のリング状部材の部分品の１つについては、端部７の外表面が、ボルト９の頭部がこの端部７に埋め込まれて水流を促進すべく実施されている。
【００２０】
２箇所のねじ式クロージャーのうちのもう一方は、リング状部材５の後部５ｂに配置され、前部のねじ式クロージャー６と同様の方法で実施されており、すなわち２箇所のねじ式クロージャーが、リング状部材５の正反対の側に位置している。
【００２１】
図３によると、リング状部材５の断面はＵ字形状１１を特徴としており、Ｕ字形状の水平向きの開放部１２が、リング状部材５全体の中心を向いている。
【００２２】
図１によると、防護かご１３がリング状部材５によって船外機シャフト１に取り付けられている。一方、防護かご１３は、上部から下部へと走るプロファイルバー１４とこれに交差する水平配置されたプロファイルバー１５を備えている。
【００２３】
防護かご１３の取り付けの様式は、図４に見て取ることができる。本質的に水平方向外側を向いたガイド板１６が、船外機シャフト１に取り付けられている。これは、この種の船外機に通例の流体工学的特徴であり、本発明のために特別に具体化されたものではない。しかしながら、本発明はガイド板１６を好都合に利用し、リング状部材５の支持に活用する。
【００２４】
ガイド板１６は、船外機シャフト１の外周全体上に及んでいる。ねじ式クロージャー６で互いに接続された２つのリング状部材の部分品は、ガイド板１６に押し付けられている。これは、図４が示すとおり、ガイド板１６が、リング状部材５のＵ字形状１１の開放部１２内へと突き出しており、該リング状部材５を支持していることを意味する。
【００２５】
防護かご１３を取り付けるため、小さな水平方向の横板１７が、上部から下部へと走っているプロファイルバー１４の上端にそれぞれ取り付けられ、該横板が防護かご１３の外側に向かって突き出して、それぞれ突出部を形成している。これらが、ガイド板１６の下に配置され、ガイド板１６と同様にＵ字形状１１の開放部１２内へと突き出す。したがって、Ｕ字形状１１の上側の脚部１１ａが、ガイド板１６の上に載り、小さな水平方向の横板１７は、Ｕ字形状の下側の脚部１１ｂの上で支持される。このようにして、防護かご１３が、小さな水平方向の横板１７を介してＵ字形状１１に固定される。
【００２６】
上部から下部へと走っているプロファイルバー１４をリング状部材５と合わせるため、リング状部材５は、Ｕ字形状１１の下側の脚部１１ｂに円周方向に互いに間隔を開けて位置するへこみ部１８を有しており、該へこみ部１８内に防護かご１３の前記のプロファイルバー１４が支持される。
【００２７】
本発明による固定具を使用するために、防護かご１３を船外機の下端の下方から、上部から下部へと走るプロファイルバー１４上に位置する小さな横板１７がガイド板１６の下面に当接するまで持ち上げる。
【００２８】
続いて、ねじ式クロージャー６が開放状態となっているリング状部材５の２つの部分品を、Ｕ字形状１１の開放部１２がガイド板１６と小さな横板１７を覆うようにして、両側から押し付ける。この状態で、ねじ式クロージャー６を閉じ、ボルト９を締めることによって、小さな横板１７とともに船外機のガイド板１６へと固定する。
【００２９】
防護かご１３を取り外すためには、この組立工程を反対の順序で実行する。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は、防護かごおよび本発明による防護かご固定具が取り付けられているボートの船外機シャフトの下部を横から見た概略図である。
【図２】図２は、本発明による固定具のクロージャーを、図１の矢視Ｃより見た拡大平面概略図である。
【図３】図３は、図１の線Ａ−Ａに沿ったリング状部材の縦方向断面の拡大斜視概略図である。
【図４】図４は、図３と類似しているが、図１の線Ｂ−Ｂに沿った縦方向断面の拡大斜視概略図であり、さらにリング状部材のＵ字形状内に挿入された防護かご上端の小さな横板、および該開放部内に挿入された船外機のガイド板が示されている。
【図１】
2005515937.tif 000003
【図２】
2005515937.tif 000004
【図３】
2005515937.tif 000005
【図４】
2005515937.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成15年8月28日(2003.8.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護かごをボートの船外機シャフトに固定するための固定具であって、以下の形態、すなわち
（ａ）船外機シャフト（１）の周りに配置することができ、少なくとも１つのクロージャー（６）によって船外機シャフトへと着脱可能に固定することができるリング状部材（５）であって、切断面がＵ字形状（１１）であり、その水平方向のＵ字形状の開放部（１２）が該リング状部材（５）の中心を向いているリング状部材、および
（ｂ）防護かご（１３）の上端に位置する半径方向外側向きの少なくとも１つの突出部（１７）であって、前記リング状部材（５）のＵ字形状（１１）の開放部（１２）へと挿入し、またそこから再び取り外しできる突出部
によって特徴づけられ、鋼材でできていることを特徴とする固定具。
【請求項２】
前記リング状部材のＵ字形状（１１）の開放部（１２）の幅が、防護かご（１３）の上端に位置する突出部（１７）および船外機シャフト（１）に取り付けられたガイド板（１６）を、一方を他方に重ね合わせた状態で収容できる寸法となっていることを特徴とする請求項１に記載の固定具。
【請求項３】
防護かご（１３）の上端に位置する突出部（１７）が、防護かご（１３）の上部から下部へと走るプロファイルバー（１４）の上端にそれぞれ取り付けられた小さな水平方向の横板（１７）で形成された複数の突出部（１７）で形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の固定具。
【請求項４】
固定具の使用位置において、前記リング状部材（５）が、Ｕ字形状（１１）の下側の脚部（１１ｂ）に円周方向に間隔を開けて配置されたへこみ部（１８）を有し、該へこみ部（１８）が防護かご（１３）の上部から下部へと走るプロファイルバー（１４）を受け入れることを特徴とする請求項３に記載の固定具。
【請求項５】
前記防護かご（１３）が、防護かごの上縁を全周にわたって連続的に延びている単一の突出部（１７）を備えていることを特徴とする請求項１、２または４のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項６】
固定具の使用位置において、前記Ｕ字形状（１１）の下側の脚部（１１ｂ）の長さが、縦方向の切断によってリング状部材（５）の全周にわたって短くされ、縦に切った切断部が、防護かご（１３）の上部から下部へと走るプロファイルバー（１４）のリング状部材（５）の領域における水平方向の厚さに相当することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の固定具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防護かごをボートの船外機シャフト(shaft)へと取り付けるための固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような防護かごは、通常は船外機シャフトへと取り付けられる。この取り付けは、一方では防護かごが例えば水中の岩などとの衝突に対して出来るだけ耐えられるよう、堅固でなければならない。他方では、必要な時、例えばプロペラの清掃やメンテナンス作業時に、特殊な工具を使用することなく迅速に防護かごを船外機シャフトから取り外し、また再度取り付けできるよう、取り付けが簡単な方法で行われなければならない。さらに、防護かご用の固定具は、市販されているかあるいは現在使用中である種々の船外機シャフトに、容易に取り付けることが可能であるべきである。
【０００３】
ボートの船外機のための防護かごが知られている（ドイツ国特許出願公開第１９，９０３，９９８号を参照）。これらは、水中で発見することが難しい岩などの堅い物体との衝突からプロペラを防護するためだけでなく、回転しているプロペラで人間や動物が怪我をすることがないよう防護するために用いられる。
【０００４】
米国特許第３，０３５，５３８号には、ボートの船外機のための防護かごが記載されている。該防護かごとそのかごをモーターに取り付けるための関連リングは、単一の部品として構成されている。したがって、合理的に製造するためには、該かごをプラスチックで、例えば射出成形により製造する必要がある。しかしながら、そのようなプラスチック素材には、長期的には塩分を含む海水に対する耐食性がなく、また強力な日光にさらされる環境では老朽化に対する抵抗力を有さないという不利な点がある。これは、侵食された及び／または老朽化したプラスチック素材が衝撃によって粉々になるという事態を導く可能性があり、さらには負傷の危険性を引き起こす。これに加え、公知の防護かごの単一体であるという性質によって、異なる形状のモーターに適応させることが更に困難となり、衝撃によって変形したかごを取り替えるためのコストを増加させることになる。
【０００５】
また、米国特許第３，０７５，４９１号より、船外機のための防護かごが公知となっている。これによると、防護かごとそのかごを船外機に固定するためのリングは、例えば溶接継手による単一部品として設計されている。
【０００６】
ドイツ国特許出願公開第３７２７３２２号には船舶用の船外集合体(outboard  aggregate)が記載されており、プロペラが、その保護のため、かご内部で自由に回転することを特徴としている。該かごは、かごをモーターシャフトに取り付けるための鍔が備えられている。そのかごと鍔が一体化しているという性質により、上記した不利な点が生じる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって本発明の目的は、防護かごをボートの船外機シャフトへと取り付けるための固定具であって、船外機シャフトへと容易かつ迅速に取り付けられ、また同じく容易に取り外しができる固定具を開示することである。さらに、衝突の際にも動くことがない程の十分な安定性でもって、固定具を船外機シャフトに固定出来なければならない。最後に、可能なかぎり、船外機に構造的変化を加えることなく取り付けできなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、請求項１に記載した固定具によって、上記の目的を達成する。特許請求項２〜６は、本発明の好ましい態様について言及したものである。
【０００９】
本発明による固定具は、例えば単一のクロージャーを備えており、リング状部材を船外機シャフトの周りに配置した後、該クロージャーでリング状部材を船外機シャフトへと固定できることを特徴とする。この場合、リング状部材は、該リング状部材を船外機シャフトの周りに取り付けるために充分な間隔となるまでクロージャー端を押し広げて引き離すことができるよう、例えば可撓性素材から製造される。
【００１０】
一方、リング状部材がクロージャーをただ１つ備える固定具の別の態様が可能であり、例えば、リング状部材のうちのクロージャーに隣接する円周の部分が、ヒンジによってリング状部材の他の部分に取り付けられており、リング状部材の着脱時に外側に向かって旋回させることができる。
【００１１】
本発明の第１の好ましい態様によれば、Ｕ字形状の開放部の幅が、防護かごの上端に位置する突出部および船外機シャフトに取り付けられたガイド板を、一方をもう一方に重ね合わせた配置で収容できるように寸法どりされている。ほぼすべての船外機は、このようなガイド板を装備している。本発明は、そのようなガイド板をきわめて好都合に利用し、ガイド板がリング状部材の支持、つまりは防護かごの支持に活用される。
【００１２】
本発明の第２の好ましい態様によれば、防護かごの上端に位置する突出部が、例えば４〜１０個の突出部など複数の突出部から構成されており、これら複数の突出部は、防護かごの上部から下部へと走るプロファイルバー(profile bar)の上端にそれぞれ取り付けられた小さな水平方向の横板によって形成されている。
【００１３】
最適化された本発明の第３の態様の場合には、リング状部材のＵ字形状が、上部から下部へと走るプロファイルバーの形状に適合するようになっている。固定具の使用位置において、リング状部材のＵ字形状の脚部のうち下側となる方の脚部に、円周方向に間隔を開けてへこみ部（切り欠き部、recess）が設けられており、該へこみ部は防護かごの上部から下部へと走るプロファイルバーを受け入れるために使用される。リング状部材のへこみ部の数、配置および形状は、前記プロファイルバーの数、配置および形状に合致する。
【００１４】
本発明による固定具の第４の好ましい態様では、第２の態様において言及した防護かごの各プロファイルバーの上端にそれぞれ個々の突出部を設けるかわりに、防護かごの上縁を全周にわたって連続的に延びて一種の鍔またはフランジ部を呈する単一の突出部を備えている。
【００１５】
本発明の第５の好ましい実施の形態によれば、固定具の使用位置において、Ｕ字形状の脚部のうち下側となる方の脚部の長さが、縦方向の切断により、リング状部材の全周にわたって短くされており、この縦に切った切断部は、防護かごの上部から下部へと走るプロファイルバーのリング状部材の領域における水平方向の厚さと一致している。この実施の態様には、リング状部材に正確に位置合わせした個々のへこみ部を設ける必要がないという利点がある。かわりに、Ｕ字形状の下側の脚部を、リング状部材の全周にわたって、所望のへこみ部深さに従って短くすることで充分である。
【００１６】
以下、本発明を、添付の図面に概略的に示した例示のための実施の態様にもとづいて説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１には、ボートの船外機シャフト１の下部（他の部分は図示されていない）、およびその下に配置されたプロペラ２が、概略的に示されている。さらに、シャフト１の旋回軸３およびプロペラ２の回転軸４が、一点鎖線で示されている。
【００１８】
リング状部材５が、船外機シャフト１に取り付けられている。リング状部材５は２つの部品から、すなわち同一寸法の２つのリング状部材の部分品から構成されている。これらは２箇所のねじ式クロージャー６によって、相互に堅固に接続されている。２箇所のねじ式クロージャー６の一つは、リング状部材５の前部５ａのボートの進行方向に配置され、図１の矢視Ｃで見た平面図である図２に概略的に示されている。これによると、前述の２つのリング状部材の部分品の端部７、８が、ボルト９によって互いに接続されている。ボルト９は、六角穴１０を備えている。ボルト９の頭部が位置する方のリング状部材の部分品の１つについては、端部７の外表面が、ボルト９の頭部がこの端部７に埋め込まれて水流を促進すべく実施されている。
【００１９】
２箇所のねじ式クロージャーのうちのもう一方は、リング状部材５の後部５ｂに配置され、前部のねじ式クロージャー６と同様の方法で実施されており、すなわち２箇所のねじ式クロージャーが、リング状部材５の正反対の側に位置している。
【００２０】
図３によると、リング状部材５の断面はＵ字形状１１を特徴としており、Ｕ字形状の水平向きの開放部１２が、リング状部材５全体の中心を向いている。
【００２１】
図１によると、防護かご１３がリング状部材５によって船外機シャフト１に取り付けられている。一方、防護かご１３は、上部から下部へと走るプロファイルバー１４とこれに交差する水平配置されたプロファイルバー１５を備えている。
【００２２】
防護かご１３の取り付けの様式は、図４に見て取ることができる。本質的に水平方向外側を向いたガイド板１６が、船外機シャフト１に取り付けられている。これは、この種の船外機に通例の流体工学的特徴であり、本発明のために特別に具体化されたものではない。しかしながら、本発明はガイド板１６を好都合に利用し、リング状部材５の支持に活用する。
【００２３】
ガイド板１６は、船外機シャフト１の外周全体上に及んでいる。ねじ式クロージャー６で互いに接続された２つのリング状部材の部分品は、ガイド板１６に押し付けられている。これは、図４が示すとおり、ガイド板１６が、リング状部材５のＵ字形状１１の開放部１２内へと突き出しており、該リング状部材５を支持していることを意味する。
【００２４】
防護かご１３を取り付けるため、小さな水平方向の横板１７が、上部から下部へと走っているプロファイルバー１４の上端にそれぞれ取り付けられ、該横板が防護かご１３の外側に向かって突き出して、それぞれ突出部を形成している。これらが、ガイド板１６の下に配置され、ガイド板１６と同様にＵ字形状１１の開放部１２内へと突き出す。したがって、Ｕ字形状１１の上側の脚部１１ａが、ガイド板１６の上に載り、小さな水平方向の横板１７は、Ｕ字形状の下側の脚部１１ｂの上で支持される。このようにして、防護かご１３が、小さな水平方向の横板１７を介してＵ字形状１１に固定される。
【００２５】
上部から下部へと走っているプロファイルバー１４をリング状部材５と合わせるため、リング状部材５は、Ｕ字形状１１の下側の脚部１１ｂに円周方向に互いに間隔を開けて位置するへこみ部１８を有しており、該へこみ部１８内に防護かご１３の前記のプロファイルバー１４が支持される。
【００２６】
本発明による固定具を使用するために、防護かご１３を船外機の下端の下方から、上部から下部へと走るプロファイルバー１４上に位置する小さな横板１７がガイド板１６の下面に当接するまで持ち上げる。続いて、ねじ式クロージャー６が開放状態となっているリング状部材５の２つの部分品を、Ｕ字形状１１の開放部１２がガイド板１６と小さな横板１７を覆うようにして、両側から押し付ける。この状態で、ねじ式クロージャー６を閉じ、ボルト９を締めることによって、小さな横板１７とともに船外機のガイド板１６へと固定する。
【００２７】
防護かご１３を取り外すためには、この組立工程を反対の順序で実行する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、防護かごおよび本発明による防護かご固定具が取り付けられているボートの船外機シャフトの下部を横から見た概略図である。
【図２】図２は、本発明による固定具のクロージャーを、図１の矢視Ｃより見た拡大平面概略図である。
【図３】図３は、図１の線Ａ−Ａに沿ったリング状部材の縦方向断面の拡大斜視概略図である。
【図４】図４は、図３と類似しているが、図１の線Ｂ−Ｂに沿った縦方向断面の拡大斜視概略図であり、さらにリング状部材のＵ字形状内に挿入された防護かご上端の小さな横板、および該開放部内に挿入された船外機のガイド板が示されている。
【手続補正書】
【提出日】平成16年9月30日(2004.9.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2005515937.tif 000007
【国際調査報告】
2005515937.tif 000008
2005515937.tif 000009
2005515937.tif 000010
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