(57)【要約】【解決手段】本発明は、アーム（２２）に連接されたブレード（２４）を備える自動車のワイパー（２０）に関する。本発明のワイパー（２０）では、コネクタ（４２）が後方から前方へ、折り曲げられたアームの前端の内側に長手方向に挿入される。また、アーム（２２）と連結部材（４０）との感に設けられたコネクタ（４２）は、前記コネクタ（４２）を挿入位置に保持する弾性変形可能な固定部材（６０）を備えている。さらに、コネクタ（４２）は、連結部材（４０）の平行な２つのウィング（４４）間に嵌合される長手方向の２つの側片（４８）を備えている。本発明は、固定部材（６０）と対向して延び、コネクタ（４２）を挿入位置にロックする閉位置と、前記コネクタ（４２）を解除する開位置とに移動可能に設けられた安全閉塞部材（７４）を備えていることを特徴としている。
2005505465.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アーム（２２）の長手方向の前端に、横軸（Ｔ１）をもって枢着されたブレード（２４）を備え、取り付け及び連接のためのコネクタ（４２）が、アーム（２２）と連結部材（４０）との間に設けられ、コネクタ（４２）は、Ｕ字形に後方へ向かって湾曲したアーム（２２）の自由端（３２）の内側で、後方から前方へ長手方向に係合し、コネクタ（４２）は、アーム（２２）の自由端（３２）の内側にある係合位置にコネクタ（４２）を固定する弾性変形可能な少なくとも１つの固定部材と、連結部材（４０）の側方にある２つのウィング（４４）の間に嵌合される、長手方向及び垂直方向に延びる２つの側片（４８）（４８）とを備える自動車のワイパーにおいて、
固定部材に対して延び、固定部材の弾性変形を阻止し、コネクタ（４２）をアーム（２２）の係合位置にロックする閉位置と、コネクタ（４２）をアーム（２２）のフック状の端部から解除する開位置とに移動しうる安全閉塞部材（７４）を備えていることを特徴とするワイパー（２０）。
【請求項２】
安全閉塞部材（７４）を、連結部材（４０）に対して枢動可能に取り付けたことを特徴とする、請求項１に記載のワイパー（２０）。
【請求項３】
安全閉塞部材（７４）を連結部材（４０）に連接するように取り付けたことを特徴とする、請求項２に記載のワイパー（２０）。
【請求項４】
安全閉塞部材（７４）を、連結部材（４０）のほぼ垂直の枢軸（Ｖ１）の周りを回転しうるように取り付けたことを特徴とする、請求項３に記載のワイパー（２０）。
【請求項５】
安全閉塞部材（７４）の枢軸（Ｖ１）は、連結部材（４０）の一方のウィング（４４）の長手方向前端付近に位置していることを特徴とする、請求項４に記載のワイパー（２０）。
【請求項６】
安全閉塞部材（７４）を、相補的な形状の固定ラグ（８２）とハウジング（８４）との弾性係合により、閉位置に保持するようにしたことを特徴とする、請求項２〜５のいずれかに記載のワイパー（２０）。
【請求項７】
固定部材は、コネクタ（４２）の一方の側片（４８）の前端から前方へ向かって長手方向に延びる固定ラグ（６０）であり、固定ラグ（６０）の自由端にある耳片（６２）は、コネクタ（４２）の内側へ向かって横方向に延びるとともに、コネクタ（４２）が係合位置にある時、アーム（２２）の前方にある湾曲ブランチ（３８）の前面に位置するノーズを備えていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載のワイパー（２０）。
【請求項８】
安全閉塞部材（７４）は、閉位置において、コネクタ（４２）の固定ラグ（６０）の耳片（６２）の外面と整列するキャップとなっていることを特徴とする、請求項７に記載のワイパー（２０）。
【請求項９】
連結部材（４０）は、ブレード（２４）のワイパーゴム（２８）のための支持杆（２６）に取り付けられる差し込み片であることを特徴とする、請求項１〜８のいずれかに記載のワイパー（２０）。
【請求項１０】
連結部材（４０）は、ブレード（２４）のワイパーゴム（２８）のための枢着された支持杆（２６）の主ヨークであることを特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載のワイパー（２０）。
【請求項１１】
ブレード（２４）の連結部材（４０）の一方のウィング（４４）の外面に、安全閉塞部材（７４）を開いた時、少なくとも部分的に、かつ自動的に除去される保護フィルムで予め覆われたブレード（２４）のエージングインジケータ（８６）を取り付けてあることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれかに記載のワイパー（２０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のワイパーに関する。
【０００２】
より詳しく言うと、本発明は、横軸の周りで枢動しうるように、アームの長手方向前端に、横軸をもって枢着されたブレードを備え、取り付け及び枢動のためのコネクタが、アームと連結部材との間に設けられ、コネクタは、Ｕ字形に後方へ向かって長手方向に湾曲したアームの自由端の内側で、後方から前方へ長手方向に係合し、コネクタは、アームの自由端の内側にある係合位置にコネクタを固定する弾性変形可能な少なくとも１つの固定部材と、連結部材の側方にある２つのウィング間に嵌合されている、長手方向及び垂直方向に延びる２つの側片とを備える自動車のワイパーに関する。
【背景技術】
【０００３】
アームにブレードを取り付けるための上述した組み立て方法は公知である。
【０００４】
コネクタは、横方向のロッドの周りを回転するように、連結部材の長手方向に延びる２つのウィングを連結する横方向のロッドに、弾性的に取り付けられる。アームの長手方向の前端は、Ｕ字形に湾曲しており、コネクタの２つの側片の間で、コネクタにおける相補的な形状の中央ウェブに係合される。
【０００５】
コネクタは、弾性変形可能な固定部材により、所定の位置に取り付けられる。しかし、衝撃により、ブレードが激しく押されてしまうことがある。固定部材は、十分に頑強ではなく、変形してしまう。そのため、固定機能を十分に発揮できず、コネクタが偶発的に非係合となり、ブレードがワイパーから外れてしまう。
【０００６】
高さの低いワイパーの場合、スクレーパーすなわちワイパーゴムを保持するためのワイパーブレードの連接体は省かれ、可撓性のワイパーゴムと関連し、ブレードの形状をなす「平坦型ブレード」である、例えば骨格部または骨格部と同様の補強部の形状となる。
【０００７】
低寸のブレードは、ワイパーアームを備える好適な機構により掃引駆動され、高さの低い支持杆により、コネクタは、ブレードに取り付けられる差し込み片である連結部材のロッドに嵌合される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
例えば、国際公開第WO-A-00/21811号公報に記載されているような種々の差し込み片がある。しかし、形状が適合しているアームのみを、嵌合することができる。
【０００９】
従って、標準的なアームを備える従来の自動車に、「平坦型」ブレードを取り付けることは、不可能であるか、あるいは、少なくとも、全て特定の部材からなる取り付け及び水着アッセンブリが必要となる。
【特許文献１】
国際公開第WO-A-00/21811号公報
【００１０】
従って、本発明の目的は、コネクタを連結部材に固定し、コネクタを取り付け位置にロックし、標準的なアーム及びコネクタに、種々のタイプのワイパーを取り付けることができる固定手段を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
そのため、本発明は、上述した種類のワイパーにおいて、固定部材に対して延び、固定部材の弾性変形を阻止し、コネクタをアームの係合位置にロックする閉位置と、コネクタをアームのフック形状の端部から解除する開位置とに移動可能に設けられた安全閉塞部材を備えていることを特徴とするワイパーを提案するものである。
【００１２】
本発明の他の特徴は、次の通りである。
−安全閉塞部材は、連結部材に対して移動可能に取り付けられている。
−安全閉塞部材は、連結部材に枢動しうるように取り付けられている。
−安全閉塞部材は、連結部材の枢軸の周りを枢動するように取り付けられている。
−安全閉塞部材の枢軸は、連結部材の一方のウィングの長手方向前端に隣接している。
−安全閉塞部材は、相補的な形状の部材の弾性係合により、閉位置に保持されている。
−固定部材は、コネクタの一方の側片の前端から前方へ向かって長手方向に延びる固定ラグであり、固定ラグの自由端にある耳片は、コネクタの内側へ向かって横方向に延びるとともに、コネクタが係合位置にある時、アームの前方にある湾曲ブランチの前面に位置するノーズを備えている。
−安全閉塞部材は、閉位置において、コネクタの固定ラグの耳片の外面と整列するキャップとなっている。
−連結部材は、ブレードのワイパーゴムのための支持杆に取り付けられる差し込み片である。
−連結部材は、ブレードのワイパーゴムのための枢着された支持杆の主ヨークの一部である。
−ブレードの連結部材の一方のウィングの外面に、安全閉塞部材が開位置にある時、少なくとも部分的に、かつ自動的に除去される保護フィルムで予め覆われたブレードのエージングインジケータを取り付けてある。
【００１３】
本発明の他の特徴及び利点は、図面を用いて行う詳細な説明から明らかになると思う。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下の説明では、図１に示すＶを垂直方向、Ｌを長手方向、Ｔを横方向と非限定的に定義する。
【００１５】
同一または類似の部材には、同一符号を付してある。
【００１６】
図面からわかるように、ワイパーの主要な部材は、垂直面及び長手面に対して対称的であり、対称的な部材には、同一符号を付してある。
【００１７】
図面には、本発明によるワイパー（２０）の主要部材を示してある。
【００１８】
ワイパー（２０）は、アーム（２２）と、支持杆（２６）及びワイパーゴム（２８）からなるブレード（２４）とを備えている。
【００１９】
アーム（２２）は、アーム（２２）及びブレード（２４）の長手方向（Ｌ）に延びる平らな金属ロッドからなっている。アーム（２２）の前方における自由端（３２）は、Ｕ字形のフック形状であり、長手方向の下方ブランチ（３４）及び上方ブランチ（３６）と、半円状の湾曲ブランチ（３８）とからなっている。
【００２０】
ブレード（２４）は、「平坦型」、すなわち高さの低いワイパーブレードとなっている。支持杆（２６）は、窓に対してワイパーゴム（２８）を押圧し、かつ両端の掃引位置へ駆動させて窓を掃引させる。
【００２１】
支持杆（２６）は、横軸（Ｔ１）の周りに、アーム（２２）の自由端（３２）に枢着された公知のコネクタ（４２）が嵌合されている連結部材（４０）を支持している。
【００２２】
以下に詳述する連結部材（４０）は、横向きの連接ロッド（４６）により連結され、長手方向（Ｌ）及び垂直方向（Ｖ）に延びる２つのウィング（４４）を備えている。
【００２３】
コネクタ（４２）は、横向きのウェブ（５０）により連結された平行な２つの側片（４８）を備えている。コネクタ（４２）は、ブレード（２４）の連結部材（４０）のウィング（４４）の２つの内面（４５）の間に嵌合され、連接ロッド（４６）に弾性的に取り付けられるようになっている。
【００２４】
このために、コネクタ（４２）の各側片（４８）のほぼ中央には、ほぼ垂直方向を向くスロット（５２）が形成されている。
【００２５】
すなわち、コネクタ（４２）は、ブレード（２４）の２つのウィング（４４）間において、上方から下方へ挿入され、連接ロッド（４６）は、コネクタ（４２）のスロット（５２）の底部に弾性的に係合する。
【００２６】
公知のように、コネクタ（４２）の平行な２つの側片（４８）を連結する横向きのウェブ（５０）は凸状であり、アーム（２２）のＵ字形である自由端（３２）の内側の凹形状と相補的となっている。ウェブ（５０）は、後方へ向かって長手方向に延びる水平の平坦部（５４）と、連接ロッド（４６）を少なくとも部分的に覆い、自由端（３２）の湾曲ブランチ（３８）の内面（５８）と相補的な形状となっている前方の湾曲部（５６）とを備えている。
【００２７】
連接ロッド（４６）は、コネクタ（４２）をブレード（２４）に、横軸（Ｔ１）の周りで枢支している。
【００２８】
コネクタ（４２）を連接ロッド（４６）に嵌合した後、アーム（２２）の組立体を、公知のように、前方から後方へ長手方向に挿入し、アーム（２２）の自由端（３２）を、コネクタ（４２）のウェブ（５０）に係合させ、コネクタ（４２）及び連接ロッド（４６）のサブアッセンブリに取り付ける。それと同時に、ロッド（３０）の平行な側面を、コネクタ（４２）の側片（４８）の間に嵌合する。
【００２９】
このような種類のアッセンブリには、コネクタ（４２）がフック状である自由端（３２）の係合位置に取り付けた時、コネクタ（４２）をアーム（２２）に長手方向に弾性的に取り付ける固定手段が設けられている。
【００３０】
この自動的な固定手段は、コネクタ（４２）の側片（４８）に保持された２つの固定ラグ（６０）からなっている。
【００３１】
各固定ラグ（６０）は、側片（４８）の前端から前方へ向かって長手方向に延びている。固定ラグ（６０）の自由端にある耳片（６２）は、コネクタ（４２）の内側へ向かって横方向に延びるノーズとなっており、フック状である自由端（３２）の湾曲ブランチ（３８）の凸面と協働するようになっている。
【００３２】
連結部材（４０）は、プラスチック材料をモールドした、１つまたは２つの部品からなる平行六面体の単体である。
【００３３】
連結部材（４０）は、平行な２つのウィング（４４）、後端部（６４）及び水平な平坦ベース（６６）を備えている。
【００３４】
連結部材（４０）の前面（６８）及び上面（７０）は開口しており、コネクタ（４２）及びアーム（２２）を取り付けることができるようになっている。
【００３５】
平坦ベース（６６）の下面（６７）には、連結部材（４０）の連結手段が設けられている。連結手段は、支持杆（２６）に嵌合され、連結部材（４０）を長手方向にスライドさせて支持杆（２６）に設けることができるスライド面（７２）を備えている。また、連結手段は、相補的な形状で連結部材（４０）を弾性的に長手方向にロックするロック手段（図示しない）を備えている。
【００３６】
連結部材（４０）にコネクタ（４２）を取り付けた後、コネクタ（４２）を、フック状の自由端（３２）の内側に係合させる。コネクタ（４２）を係合すると、内面（６１）が傾斜した形状となっているので、固定ラグ（６０）は弾性的に外側に変形し、アーム（２２）の通路ができる。コネクタ（４２）がアーム（２２）に係合すると、固定ラグ（６０）は原位置へ復帰し、自由端（３２）の内側の係合位置に、コネクタ（４２）を長手方向に固定する。
【００３７】
コネクタ（４２）は、連結部材（４０）のウィング（４４）の間に嵌合され、ラグ（６０）は、ウィング（４４）の前縁の前方に位置し、アーム（２２）を取り外す場合、ウィング（４４）が固定ラグ（６０）の変形を妨げないようになっている。
【００３８】
本発明によれば、連結部材（４０）の前面（６８）は、ハウジングキャップをなす安全閉塞部材（７４）により閉塞されている。
【００３９】
安全閉塞部材（７４）は、プラスチック材料をキャップ形状にモールドした中空の片である。安全閉塞部材（７４）は、連結部材（４０）の枢軸（Ｖ１）の周りに枢支されており、フック状の自由端（３２）の内側にある係合位置にコネクタ（４２）を固定する図２の閉位置と、コネクタ（４２）を解除する開位置とに移動できるように取り付けられている。
【００４０】
コネクタ（４２）は、固定ラグ（６０）の外面（５９）に沿って延びる安全閉塞部材（７４）の側面（７６）の内面（７７）により、固定されてロックされる。従って、安全閉塞部材（７４）により、固定ラグ（６０）がコネクタ（４２）の外側へ向かって横方向へ変形することが防止され、コネクタ（４２）は、自由端（３２）から解除されないようになる。
【００４１】
安全閉塞部材（７４）は、装置全体に対し、美的及び空力学的な外観となっている。そのため、安全閉塞部材（７４）が閉位置にある時、側面（７６）は、連結部材（４０）のウィング（４４）と整列し、それらの外面が平坦となる。
【００４２】
安全閉塞部材（７４）の枢軸（Ｖ１）は、連結部材（４０）のウィング（４４）の前縁と整列している。連接部（７８）と、これと相補的な安全閉塞部材（７４）のリセス（８０）により、ヒンジが形成されている。
【００４３】
安全閉塞部材（７４）の固定ラグ（８２）により、安全閉塞部材（７４）は閉位置に固定される。固定ラグ（８２）は、リセス（８０）が形成された側面（７６）と対向する側面（７６）から後方へ向かって長手方向に延びている。固定ラグ（８２）は、ウィング（４４）のハウジング（８４）に弾性的に係合するようになっている。
【００４４】
新しいブレードをアーム（２２）に取り付ける場合、摩耗したブレード（２４）の連結部材（４０）は用いず、新しいブレードの連結部材と交換する。連結部材は、ブレードが磨耗したことを示すインジケータを備えている。エージングインジケータ（８６）は平板状であり、連結部材（４０）のウィング（４４）の外面に取り付けられている。
【００４５】
新しいブレードを取り付けると、エージングの検出を開始するために、エージングインジケータ（８６）から保護フィルムを除去する必要がある。保護フィルムを除去する場合、安全閉塞部材（７４）を初めに閉位置に位置させ、ついで開位置に移動させる。
【００４６】
以上、本発明を、「フラット型」のブレード（２４）を備えるワイパー（２０）として説明したが、本実施例に限定されることなく、支持杆（２６）が、副ヨークを保持する主ヨークを備える標準的なブレードを有するワイパーを用いることもできる。標準的なブレードの場合、支持杆（２６）の主ヨークが連結部材（４０）となる。
【００４７】
本発明は、上述した実施例に限定されるものではなく、機械的に倒置したり単純にした同等の部材で構成することもできる。
【００４８】
このようにして、安全閉塞部材（７４）を連結部材（４０）と一体形成することができる。より詳しく言うと、安全閉塞部材（７４）の側面（７６）の後縁は、ヒンジの枢軸（Ｖ１）をなす細い材料片により、連結部材（４０）の対応する前縁に連結されている。
【００４９】
このようにして、本発明により、標準的なアーム及びコネクタを用いて、モジュラー化したワイパーを取り付けることができ、ブレードが「平坦型」であるか否かにかかわらず、本発明による連結部材にブレードを取り付けることができる。また、本発明により、ブレードが偶発的に外れることなく、安全に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】安全閉塞部材が開位置にある時の本発明によるワイパーの斜視図である。
【図２】安全閉塞部材が閉位置にある時の本発明によるワイパーの斜視図である。
【図３】ワイパーの分解斜視図である。
【図４】本発明によるワイパーの長手方向横断面図であり、アームの内側の係合位置に固定されたコネクタを示している。
【図５】安全閉塞部材が閉位置にある場合のワイパーの長手方向断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
２０          ワイパー
２２          アーム
２６          支持杆
２８          ワイパーゴム
３０          ロッド
３２          自由端
３４          下方ブランチ
３６          上方ブランチ
３８          湾曲ブランチ
４０          連結部材
４２          コネクタ
４４          ウィング
４５          内面
４６          連接ロッド
４８          側片
５０          ウェブ
５２          スロット
５４          平坦部
５６          湾曲部
５８          内面
５９          外面
６０          固定ラグ
６２          耳片
６４          後端部
６６          平坦ベース
６７          下面
６８          前面
７０          上面
７２          スライド面
７４          安全閉塞部材
７６          側面
７７          内面
７８          連接部
８０          リセス
８２          固定ラグ
８４          ハウジング
８６          エージングインジケータ
【国際公開パンフレット】
2005505465.tif 000003
2005505465.tif 000004
2005505465.tif 000005
2005505465.tif 000006
2005505465.tif 000007
2005505465.tif 000008
2005505465.tif 000009
2005505465.tif 000010
2005505465.tif 000011
2005505465.tif 000012
2005505465.tif 000013
2005505465.tif 000014
2005505465.tif 000015
2005505465.tif 000016
2005505465.tif 000017
2005505465.tif 000018
【国際調査報告】
2005505465.tif 000019
2005505465.tif 000020
2005505465.tif 000021
2005505465.tif 000022
2005505465.tif 000023
2005505465.tif 000024