(57)【要約】燃料噴射弁（１）、特に内燃機関の燃料噴射装置のための噴射弁において、圧電式または磁気ひずみ式のアクチュエータ（２）が補償スリーブ（６）によって取り囲まれている。該補償スリーブ（６）が、ほとんど熱膨張を有さない材料またはネガティブな熱膨張を有する材料から成っており、そのために、補償スリーブ（６）の熱膨張と、上側の弁体区分（３）および／または下側の弁体区分（１３）の熱膨張とは、アクチュエータ（２）の熱膨張と、弁シール座までの有効な伝達エレメント（７，９）の熱膨張とにほぼ相当するようになっている。補償スリーブ（６）は半径方向外側でばねスリーブ（１７）によって取り囲まれており、該ばねスリーブ（１７）は、下側の弁体区分（１３）を上側の弁体区分（３）に結合しており、かつ補償スリーブ（６）に、圧縮する方向でプレロードをかけている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射弁（１）、特に内燃機関の燃料噴射装置のための噴射弁であって、弁ニードル（９）と該弁ニードル（９）に結合された弁閉鎖体とを操作する圧電式または磁気ひずみ式のアクチュエータ（２）が設けられており、弁閉鎖体が弁座面と協働して１つの弁シール座を成しており、かつアクチュエータ（２）が補償スリーブ（６）によって取り囲まれており、該補償スリーブ（６）がほとんど熱膨張を有さない材料またはネガティブな熱膨張を有する材料から成っており、そのために、補償スリーブ（６）の熱膨張と、上側の弁体区分（３）および／または下側の弁体区分（１３）の熱膨張とが、アクチュエータ（２）の熱膨張と、弁シール座までの有効な伝達エレメント（７，９）の熱膨張とにほぼ相当するようになっている形式のものにおいて、補償スリーブ（６）が半径方向外側でばねスリーブ（１７）によって取り囲まれており、該ばねスリーブ（１７）が下側の弁体区分（１３）を上側の弁体区分（３）に結合しており、かつ補償スリーブ（６）に、圧縮する方向でプレロードをかけていることを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項２】
ばねスリーブ（１７）が中空筒状ばね（２６）である、請求項１記載の燃料噴射弁。
【請求項３】
中空筒状ばね（２６）が、下側の弁体区分（１３）にねじ山（１８）を介して結合されており、かつ上側の弁体区分（３）に、その鍔（１９）を取り囲むような形で係合している、請求項２記載の燃料噴射弁。
【請求項４】
中空筒状ばね（２６）がインバーから成っている、請求項３記載の燃料噴射弁。
【請求項５】
補償スリーブ（６）がインバーから成っている、請求項１から４までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
【請求項６】
補償スリーブ（６）が、平面研削された端面（２１，２２）を備えた円筒体の形状を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
背景技術
本発明は請求項１の上位概念に記載した形式の燃料噴射弁に関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９５３８７９１号明細書から公知の、内燃機関の燃料噴射装置のための燃料噴射弁は、弁体内で案内された圧電式の装置を有しており、該装置の、ニードル状の弁閉鎖体と協働するピエゾアクチュエータは、閉鎖体とは反対の側の端部部材に固定的に緊締されていて、アクティブ時に弁閉鎖体を弁座から持ち上げる。端部部材は、ピエゾアクチュエータを密に取り囲んだ弁体に固定的に結合されている。弁体はピエゾアクチュエータの温度起因性の長さ変化を少なくともほぼ補償する材料から成っている。
【０００３】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９５３８７９１号明細書から公知の燃料噴射弁の１実施形では、燃料噴射弁の弁体が２部分から成るスリーブとして形成されており、これらのスリーブが互いに同軸的に位置するスリーブ部分を有している。これらのスリーブ部分は、燃料噴射弁の、想定上の長手方向で互いに上下に重なり合って配置されており、かつ互いに異なる熱膨張係数を有する材料から成っている。これらの材料は例えば鋼とインバーである。これら両方のスリーブ部分の温度起因性の膨張の合計は、ピエゾアクチュエータの温度起因性の膨張と、弁閉鎖体までの接続エレメントの温度起因性の膨張とに相当するようになっている。
【０００４】
この公知の背景技術における欠点としては、熱膨張が極めて僅かであるかまたは熱膨張が全くない、高価な材料から成るこのスリーブもまた、弁体のすべての機能を充足しなければならないことが挙げられる。それゆえ、スリーブは圧縮荷重だけではなく引張荷重によっても負荷され、それ相応に製作されていなければならず、かつ固定手段が設けられていなければならない。このことは、ねじ山またはこれに類するものが設けられることになり、比較的高い材料消費が必要であることを意味する。それというのは、固定手段が構造容積を必要とするからである。さらに、スリーブの有効な長さによってのみ全体の熱膨張の程度が決定されてしまうので、アクチュエータの構造長さまたは材料特性に関してわずかな変更を加えただけでも、スリーブの再設計が必要となってしまうことは欠点である。
【０００５】
ヨーロッパ特許出願公開第０８６９２７８号明細書から公知の、制御可能なアクチュエータを備えた燃料噴射弁では、アクチュエータは、弁体に固定的に結合されているアクチュエータハウジング内に配置されている。アクチュエータは弁ニードルと作用接続しており、弁ニードルには弁閉鎖体が加工形成されており、弁閉鎖体は弁座面と協働して１つの弁シール座を形成している。アクチュエータハウジングの材料は、圧電式のアクチュエータの熱膨張係数とほぼ同じ熱膨張係数を有している。アクチュエータハウジングは、弁体の切欠き内に挿入されており、かつアクチュエータハウジングの長手方向長さのほぼ中間に配置されたフランジを介して弁体に螺設されている。アクチュエータの温度起因性の膨張と、弁閉鎖体までの伝達エレメントの温度起因性の膨張とは、弁体の温度起因性の膨張と、フランジから、アクチュエータが支持されている閉鎖エレメントまでのアクチュエータハウジング区分の温度起因性の膨張とに相当するようになっている。
【０００６】
上述の背景技術の欠点は、弁体にアクチュエータハウジングを固定する手段を、わずかな熱膨張を有する材料内に形成することを回避し得る可能性が提供されていないことである。例えばフランジを製作することは製作時に、少なくともフランジの直径分の素材を必要とし、それゆえに材料の著しい損失をもたらす。このことは材料が特殊な材料であるため大きなコストにつながる。
【０００７】
さらに、この場合も、微調整を行う可能性がないことと、アクチュエータの寸法または特性の変更が、アクチュエータハウジングの構成部分の新たな設計と変更とを必要としてしまうこととは欠点である。
【０００８】
発明の利点
これに対して、請求項１の特徴部に記載された特徴を備えた本発明による燃料噴射弁が有する利点は、熱膨張がばねスリーブのプレロードによってより正確に調整され得ることである。プレロードによって熱膨張がわずかな程度に影響を及ぼされることができて、この熱膨張はアクチュエータの熱膨張に、より正確に適合されることができる。さらに、補償区分が引張荷重で負荷されることがなく、それゆえ、より簡単に構成され得ることは有利である。このことにより、熱膨張を有さない材料またはネガティブな熱膨張を有する材料の所要材料量が減じられる。この材料は極めて高価であるため、このことは著しいコスト節減をもたらす。補償区分は上側の弁体区分と下側の弁体区分との間の緊締によってのみ保持され、例えばねじ山付孔のような結合手段のための構造容積および加工は不要である。。
【０００９】
請求項２以下に記載された手段により、請求項１に記載された燃料噴射弁の有利な発展および改善が可能である。
【００１０】
ばねスリーブは中空筒状ばねとして形成されることができる。これにより有利には、ばねスリーブの長手方向軸線の方向のばね定数を有するばねスリーブが形成され得る。その場合、この中空筒状ばねは、半径方向の平面に沿って配置されたスリットがスリーブに設けられていることによって特徴付けられていて、その際、スリット間のウエブは、隣接する半径方向の平面に設けられたスリットにぶつかる。
【００１１】
有利には、中空筒状ばねは下側の弁体区分に螺合されており、上側の弁体区分に、その鍔を取り囲むような形で係合している。ねじ山によって、特に微細ねじ山が使用されている場合、プレロードが極めて正確かつ簡単に調整されることができる。
【００１２】
中空筒状ばねはインバーから成ることができる。中空筒状ばねがインバーつまりニッケル・鉄合金から成っていると、温度上昇時のプレロードの低下が回避される。
【００１３】
有利な実施形では、補償区分がインバーから成る。インバーは極めてわずかな、ほぼゼロに近い熱膨張係数を有している。それゆえ、補償区分が熱膨張を有していないので、熱膨張係数全体の決定は簡単である。熱膨張の決定は上側の弁体区分および下側の弁体区分の有効な構造長さによってのみ行われる。
【００１４】
補償区分は平面研削された端面を備えた円筒体の形状を有することができる。このことにより、補償区分はコスト安に半製品から製作されることができる。シールは平面研削された面により実施され、この面は例えばＯリングのようなシール手段のための別の加工成形を必要としない。
【００１５】
以下に図面を参照しながら本発明の実施例について詳説する。
【００１６】
実施例の説明
図１は、本発明による燃料噴射弁１の１実施例の概略的な断面図である。アクチュエータ２が上側の弁体区分３に支持されており、かつ弁体区分３内に設けられた接続孔４と、ここには図示されていない接続ラインとを介して起動制御される。アクチュエータ２はアクチュエータ室５内に配置されており、アクチュエータ室５は半径方向外側で補償スリーブ６により画定される。アクチュエータ２はストローク運動をアクチュエータタペット７を介して弁ニードル９に伝達する。アクチュエータタペット７には溶接シーム１０を介して波形管もしくはベローズ８が固定されており、ベローズ８はアクチュエータ室５を燃料室１１に対してシールしている。弁ニードル９は、ここには図示されていない弁閉鎖体に結合されており、弁閉鎖体は弁座面と協働して１つの弁シール座を成している。下側の弁体区分１３内に設けられた案内孔１２が弁ニードル９をガイドしている。
【００１７】
弁ニードル９はアクチュエータタペット７に面したその端部に鍔１４を有しており、この鍔１４に弁ばね１５が接して位置しており、弁ばね１５は下側の弁体区分１３に支持されている。弁ばね１５は弁ニードル９を、外向きに開く弁ニードル９を備えた図示の燃料噴射弁１の場合、アクチュエータ２の方向へ押圧している。上側の弁体区分３内に設けられた流入孔１６ａと、補償スリーブ内に設けられた流入孔１６ｂと、下側の弁体区分１３内に設けられた両方の流入孔、つまり流入孔１６ｃおよびこれに続く流入孔１６ｄとを介して、燃料が、ここには図示されていない弁シール座に供給される。
【００１８】
補償スリーブ６は半径方向外側でばねスリーブ１７によって取り囲まれている。ばねスリーブ１７はねじ山１８を介して下側の弁体区分１３に結合されている。上側の弁体区分３は鍔１９を有しており、この鍔１９を取り囲んでばねスリーブ１７の折曲げ部２０が係合している。補償スリーブ６は上側の弁体区分３との境界面に平面研削された面２１を有している。同じく、補償スリーブ６は平面研削された別の面２２を有しており、この面２２はベローズ８の半径方向の緊締面２３を介して下側の弁体区分１３に接して位置している。ばねスリーブ１７はねじ山１８に、ばねスリーブ１７が延伸して補償スリーブ６にプレロードを作用させるまで螺合されている。
【００１９】
図２は、図１に示した燃料噴射弁１のばねスリーブ１７の概略的な部分断面図である。ばねスリーブ１７は中空筒状ばね２６として形成されており、その際、スリット２４が半径方向の平面に沿って配置されている。各スリット２４間に残る材料ウエブ２５は、隣接する半径方向平面において別のスリット２４にぶつかる。つまり、本実施例ではスリット２４は互い違いに配置されている。中空筒状ばね１７の上方の端部には折曲げ部２０が位置しており、折曲げ部２０は上側の弁体区分の鍔１９を取り囲むように係合する働きをする。
【００２０】
アクチュエータ２が電圧によって起動制御されると、アクチュエータ２はそのストロークをアクチュエータタペット７に伝達し、アクチュエータタペット７はさらにその運動を弁ニードルに伝達する。その際、ベローズ８は弾性変形しながらこのストローク運動に追従し、アクチュエータ室５をシールする。図示されていない弁シール座が開放されて燃料が燃焼室内に噴射される。電圧の消失後には、弁ばね１５が弁ニードル９をその出発位置へ押し戻し、それと同時にアクチュエータタペット７を介してアクチュエータ２をその元の長さに圧縮する。
【００２１】
燃料噴射弁１の運転時間が延びるに伴って生ぜしめられる温度上昇時に、弁ニードル９、アクチュエータタペット７およびアクチュエータ２は膨張する、もしくはその長さを変化させる。結果として、弁ニードルのストロークにとって決定的な意味を持つ、構成部品の長さ、つまりアクチュエータ２と、アクチュエータタペット７と、弁シール座までの弁ニードル９との長さは変化する。同時に、弁シール座からの下側の弁体区分１３の長さも補償スリーブ６を介して変化する。そこで、補償スリーブ６の長さを、上記の両構成部分列の熱膨張がほぼ同じであるように設計すれば、熱膨張は補償される。その際、補償スリーブ６の熱膨張に対し、少なくともわずかな程度で、ばねスリーブ１７のプレロードによって付加的に影響を及ぼすことができる。
【００２２】
本発明による図示の燃料噴射弁１は、補償スリーブ６の製作のために、例えば合金インバーのような特殊な材料をごくわずかに必要とするにすぎない。それというのは、この補償スリーブ６は圧縮荷重でのみ負荷されており、かつ２つの平らな面を備えた単純な円筒形スリーブとして構成されるからである。平らな面２１，２２によって簡単にシールを実施することができる。補償スリーブ６の製作は特に無端半製品（Ｅｎｄｌｏｓｈａｌｂｚｅｕｇ）、特に適当な管から実施することができ、製作の枠内で材料損失が生じることはほとんどない。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明による燃料噴射弁の１実施例の、概略的な部分断面図である。
【図２】
図１に示した燃料噴射弁の中空筒状ばねの概略的な部分断面図である。
【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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