(57)【要約】複数の自動車両における１本の電気ケーブル（２）を保持するための１つのケーブル保持装置（１）が開示される。該ケーブル保持装置（１）は、該ケーブルを取り付けるための１つの周囲要素（３）と、１つの自動車両ドア（１０）または同様の物の１つの開口（９）の中に前記ケーブル保持装置を固定するための１つのベース（８）を備える。周囲要素（３）は、該ケーブル（２）周囲を完全に包囲するように閉鎖可能である。
2005537167.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車両上の１本または複数本の電気ケーブル（２）のための１つのケーブル保持装置（１）であって、前記ケーブルを取り付けるための１つの周囲要素（３）と、自動車両ドア（１０）または同様の物の１つの開口（５）の中に前記ケーブル保持装置を確実に固定するための１つのロック・フット（８）とを備え、前記周囲要素（３）が、前記ケーブルの周囲を完全に包囲するように閉鎖可能であることを特徴とする、ケーブル保持装置。
【請求項２】
前記周囲要素（３）が、１つの開放式のスナップ・クロージャー（４）を備えることを特徴とする、請求項１に記載のケーブル保持装置。
【請求項３】
前記周囲要素が、前記ケーブル（２）の導入方向（５）に直交する１つの基本的に環状の断面を有することを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項４】
前記周囲要素（３）が、導入方向（５）と同軸に配置された１つのガイド・ケーシング（６）を備えることを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項５】
前記ガイド・ケーシング（６）が、前記ケーブル（２）の導入方向（５）において、前記周囲要素の最小内径の２倍から１０倍までの１つの長さを有することを特徴とする、請求項４に記載のケーブル保持装置。
【請求項６】
前記ガイド・ケーシング（６）が、前記ケーブル（２）の導入方向（５）において、拡大した両端を備えることを特徴とする、請求項４または５の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項７】
前記ガイド・ケーシング（６）が、前記周囲要素（２）の一部を構成する複数の支持リブ（１９）によって、前記ロック・フット（８）に連結されていることを特徴とする、請求項４、５、または６の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項８】
前記ロック・フット（８）が、１つの自動車両ドア（１０）または同様の物の前記開口（９）の背後に係合するために、幾つかのスナップ・ラグ（１１）を備えることを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項９】
前記ロック・フット（８）が、前記開口を封止するために、前記ロック・フットを前記開口（９）の中に固定するときに張力を受け得る１つのシールリップ（１２）を備えることを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項１０】
前記ロック・フットが、前記開口（５）の中で前記ロック・フット（８’）を［開き］広げかつ固定するために、１つの付随する楔ガイド（１４）を有する１つの楔（１３）を備えることを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項１１】
前記楔（１３）が、前記楔ガイド（１４）の案内方向（１５）に直交して１つのＴ字形断面を有することを特徴とする、請求項１０に記載のケーブル保持装置。
【請求項１２】
前記楔が一体物であることを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項１３】
前記楔がプラスチック製であり、好ましくはポリプロピレン製であることを特徴とする、前記請求項の一項に記載のケーブル保持装置。
【請求項１４】
前記ケーブル保持装置（１）を保持するために、１つの開口を備える１つの支持基部構造を有する１つの自動車両ドア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ケーブル保持装置は様々な技術分野で必要とされている。とりわけ、例えば、自動車両のような移動可能な物体上にケーブルを取り付けることに関して、特定の複数の要求が課せられる。ここでの狙いは、物体の動きにかかわらず、１本のケーブルがその位置に保持されるように取り付けられることであり、かつそれが周囲の複数の物体に接触して摩耗することによって損傷を受けないようにすることである。
【０００２】
自動車両上に電気ケーブルを取り付けるための複数のケーブル保持装置が既に知られている。これらは、ケーブルを取り付けるための複数の周囲装置として、相互に傾斜しかつ１本のケーブルを取り付けるための１つのクリップを形成する２つのウェブを備える。これらのウェブには、１つの自動車両ドアまたは同様の物の１つの開口中にケーブル保持装置を確実に固定するために１つのロック・フットが設けられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このような最新技術によるケーブル保持装置は、幾つかの欠点を有する。
【０００４】
ケーブル保持装置は、その寸法に関して、取り付けるべきケーブルに相対的に厳密に一致していなければならない。１本のケーブルまたは１つのケーブル・ルーム（ｃａｂｌｅ  ｌｏｏｍ）が、クリップ様の保持装置に対して大きすぎる１つの直径を有すれば、この保持装置は破壊される恐れがある。１本のケーブルが小さすぎる１つの直径を有すれば、それはケーブル保持装置から滑落し、従ってそれはもはやその保持機能を果たし得ない。
【０００５】
他方で、周知のケーブル保持装置は、保持すべきケーブルを満足に案内することができない。この保持装置は、ケーブル軸の方向に、大抵は１つの長さを有するが、その長さはケーブルを適切に案内できるためには短すぎる。１つの周知のケーブル保持装置に関して、この長さを増加させれば、クリップ・ウェブの剛性が長さの増加に伴って増大するか、または通過がより困難になるので、幾つかの条件下では、これは１つの単純な様態ではもはや機能し得ない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
従って、本発明の目的は、一方では、取り付けるべき１本のケーブルの直径に大きく依存することがない１つの確実な保持を与え、さらには特に複数の柔軟なケーブルに関して１つの適切な案内特性を有し、しかも組立が簡単でかつ製造費用が安価な１つのケーブル保持装置を提供することである。
【０００７】
この目的は請求項１における１つのケーブル保持装置によって実現される。
【０００８】
周知の種類の１つのケーブル保持装置において、周囲要素はケーブルの周囲を完全に包囲するように閉鎖可能であることによって、周囲要素の内径よりも小さい１つの直径を有する全てのケーブルが１つの確実な様態で保持される。
【０００９】
周囲要素を閉じるのは、片手によって実行できることが好ましい。閉じた位置では、周囲要素の１つの相対的に大きな剛性、従って１つの保持力の増強が、閉じた形状の１つの結果として得られる。さらには、周囲要素は、特に複数の柔軟なケーブルが適切に案内されるように、実用ではケーブル軸の方向に任意の長さを有することができる。複数のケーブル束を確実に保持することが、例えば、１つの自動車両ドアの湿潤領域においても（すなわち、１つの自動車両ドアの１つのケーシングと車両内部に向かって配置された１つの流体密壁との間の領域において）可能になる。同時に、それにもかかわらず、ケーブルは、依然として確実に軸方向に変位可能である。例えば、自動車両ドアの１つのドア内部［１枚物の］板の中に、ケーブル保持装置を組み付けることが、補助手段なしで片手によって可能である。複数の非常に大きな保持力または複数の保持長さが設定可能である。特に、完全に回りを取り囲む周囲要素のために、ケーブルが周囲要素から滑落することによって可聴騒音が発生することはない（これによって「軋み音および叩き音試験」で良好な結果が確保される）。従って、全体として、１つのより安全で、叩き音がないケーブル案内が得られるばかりでなく、１つの迅速な組み付けも可能になる。
【００１０】
本発明の有利な他の複数の設計は、複数の従属請求項で特定される。
【００１１】
１つの有利な他の設計は、周囲要素が開放式の１つのスナップ・クロージャーを備えることを企図する。これは、１つの簡単な組み付けが、修理またはケーブルを再取付けすべき場合にも可能であるように、周囲要素を１つの可逆様態で開閉できることを意味する。特に、ここでは、それは、周囲要素が１つのヒンジによって連結された２つの円筒半部分を備えるのに適している。この場合に、周囲要素は、ケーブルの導入方向に（すなわち、ケーブルの長手軸方向に）直交して、１つの基本的に環状の断面を有する。当然のことであるが、他の複数の断面も可能である（多角形または楕円断面）。従って、周囲要素は、ケーブルの導入方向に（すなわち、ケーブルの長手軸の方向に）軸沿いに延びる１つのガイド・ケーシングを備える。これによって、ケーブルの１つのループ形成が１つの望ましい長さにわたって防止される。しかし、このガイド・ケーシングは、必ずしも１つの円筒形状を有する必要がない。複数の弓構造形状（ケーブルの長手軸方向におけるＳ字形、Ｖ字形、またはＷ字形の湾曲）も可能である。同時に、ガイド・ケーシングは、ケーブルの導入方向において、周囲要素の内径の２倍から１０倍までの１つの長さを有することが好ましい。
【００１２】
１つの特に有利な他の設計は、周囲要素またはガイド・ケーシングが、ケーブルの導入方向において拡大した両端を備えることを企図する。従って、この両端は、例えば、１つの「トランペット形状」を有する。これによって、ケーブルに損傷を引き起こす恐れがある、ケーブルの１つの鋭い屈曲が防止され、同時に、ケーブルの導入方向、すなわち、ケーブルを導入方向に（すなわち、案内円筒の中心軸に沿って）引っ張って貫通させることが簡素化される。
【００１３】
他の１つの有利な設計は、ガイド・ケーシングが、複数の支持リブによってケーブル保持装置のロック・フットに連結されていることを企図する。これによって、材料を増やさずに、この配置の１つの大きな剛性が実現される。
【００１４】
ロック・フットは、１つの自動車両ドアまたは同様の物の開口の背後に係合するために幾つかのスナップ・ラグを備えることが好ましい。これらは、ケーブル保持装置が必要なときに開口の中で回転可能なように、１つの想像環状線に沿って配置されていることが好ましい。
【００１５】
１つの特に有利な設計は、ロック・フットが、自動車両ドアの開口を封止するために、自動車両ドアまたは同様の物の開口の中にロック・フットを固定するときに張力を受け得る１つのシールリップを備えることを企図する。これは、本発明によるケーブル保持装置が、例えば、１つのドアの湿潤領域から乾燥領域を分離する１つのドア・モジュールまたは１つのドア内部［１枚物の］板の中に挿入されるとき、特に重要である。本発明に従って、固定することにより張力を受け得るシールリップによって、ここでは、同時に、分離壁（すなわち、ドア内部［１枚物の］板またはドア・モジュールの）の１つの流体密式密閉が実現する。これも、１つの後段階で追加的な複数の封止方策の実行を必要としないで、片手操作によって１つの簡素な様態で可能である。
【００１６】
さらなる１つの有利な他の設計は、ケーブル保持装置が、開口の中でロック・フットを開き広げ（拡張し）かつ固定するために、１つの付随する楔ガイドを有する１つの楔を備えることを企図する。このような従来のスナップ・ラグのさらなる改良は、スナップ・ラグの１つの固定（楔の導入によって力で支持された）が、開口の周囲縁部の特性とはほぼ無関係に可能であるという利点を有する。従って、開口は、例えば、その複数の縁部を１つの費用集約的な様態でバリ取りする必要がない。例えば、周囲が縁取りされた金属から成るバリはいずれも、幾つかの条件下では、プラスチックがここでは追加的に金属に引っかかるので、プラスチックから成る１つのスナップ・ラグの保持性の向上さえ可能である。
【００１７】
さらなる１つの有利な他の設計は、楔が、楔ガイドの案内方向に直交して１つのＴ字形断面を有することを企図する。これによって、接触表面が増加するので、楔の安定性が向上し、手による押込みも１つのより簡素な様態で可能になる。幾つかの固定ステップを組み込むことによって、楔、従って１つの対応するスナップ・ラグを様々なまたは異なる開口幾何学形状の中に確実に固締することが可能になる。
【００１８】
本発明によるケーブル保持装置が一体物として製造可能であることは特に有利である。周囲要素上の１つのヒンジは、例えば、一体射出成形できる１つの薄膜レールとして設計可能である。プラスチック、特に、ポリプロピレンが複数の材料として適している。これは容易に射出成形可能である。本ケーブル保持装置は、１つの相対的に簡素に形成された射出金型（複数のアンダーカットなしの１つの「複数の射出スライド（ゲート）不要の金型」）で製造可能である。
【００１９】
他の複数の有利な設計は、残りの複数の従属請求項で説明されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
ここで、本発明は幾つかの図を使って説明される。
【００２１】
図１（ａ）から図１（ｃ）は、本発明による１つのケーブル保持装置の第１の１実施例を示す様々な図または断面である。
【００２２】
ここで図１（ａ）は、１つの一体型のケーブル保持装置１を示す１つの図であり、その周囲要素３は、開放式の１つのガイド・ケーシング６を備える。このガイド・ケーシング６は、断面Ａ−Ａを示す図１（ｂ）で明らかなように、２つの円筒半部分から成る。周囲要素６が閉じた状態にあるガイド・ケーシング６の円筒形状は、断面Ｂ−Ｂを示す図１（ｃ）で明らかである。
【００２３】
従って、図１（ａ）から図１（ｃ）では、１つのケーブル保持装置１は、１本のケーブル２を取り付けるための１つの周囲要素３およびケーブル保持装置１を１つの自動車両ドア１０の１つの開口９（当然のことであるが、ここでは他の任意の複数の開口を考慮することができる）の中に確実に固定するための１つのロック・フット８を備えることが分かる。ガイド・ケーシング６が一部を構成する周囲要素３は、ケーブル２の周囲を完全に包囲するために閉じることができる。周囲要素３は、１つのガイド・ケーシング６の他に、ガイド・ケーシング６のこれらの半円筒形の半部分を連結するための１つの薄膜ヒンジ１６も備える。図１（ｃ）では、左半分に、一体物として接合されているスナップ・クロージャー４も見られる。これは、図１（ｃ）の上部の円筒半部分に接合し、かつ１つの薄膜ヒンジ１７回りに枢動可能な１つのフックを備える。１つのフック１８がスナップ・クロージャー４の端部に取り付けられ、このフックは、図１（ｃ）の下部の円筒半部分に取り付けられている１つの突起の背後に係合し、従って周囲要素３またはガイド・ケーシング６をその可逆的な閉じ位置に保持する。図１（ｃ）の下部円筒半部分に取り付けられた突起は、１つの固定補助として設けられている１つの基本的に垂直に上方を向くウェブ２５を有する。この構成要素は、固定には有用であるが、絶対に必要であるというわけではない（図１（ｂ）も参照）。一般的には、様々な固定機構が可能であり、特に、管状固定具１８の固定力および固定解除力は、設計によって１つの簡素な様態で変更可能である。
【００２４】
ガイド・ケーシング６は、閉じた状態では、ケーブル２の導入方向または軸方向５に直交する１つの円形断面を備えることが図１（ｃ）から容易に認識可能である。この方向５におけるガイド・ケーシング６の形状は、図１（ａ）から明らかである。ここでは、ガイド・ケーシングは、基本的に１つの円筒として設計されていることが分かる。当然のことであるが、複数の弓形構造の形状、例えば、Ｓ字形、Ｖ字形、またはＷ字形の推移が方向５に帰着することも可能である。ガイド・ケーシングは、このガイド・ケーシングの両端では、ガイド・ケーシング６から導出される１本のケーブルの１つの鋭い屈曲が最小限に限定されるように、１つのトランペット状の様態で広がる。同時に、ガイド・ケーシング６の最大内径（よって、いわば「トランペット」の出口における）とその非拡大領域における内径との比は、１対１から４対１までにあることが好ましい。
【００２５】
図１（ｂ）から、周囲要素３は、方向５に直交して配置されかつガイド・ケーシング６の下部をロック・フット８の基部表面に連結する複数の支持リブ１９をさらに備えることが推論可能である。
【００２６】
さらには、複数の支持リブ２０によってガイド・ケーシング６の上部を剛性化することが可能である。
【００２７】
ロック・フット８は次のように対処される。
【００２８】
このロック・フットは、幾つかのスナップ・ラグ１１を備え、これらのラグは、（図１（ｃ）で分かるように）開口９の縁部領域の背後で、自動車両ドアの１枚の内部［１枚物の］板の厚さ１．５ミリメートル（例えば、０．５から３ミリメートル以上の他のシート厚さも考えられ得る）の１つのシート・メタル層に係合する（シート・メタル層の厚さに応じて様々な長さのスナップ・ラグを設け得るが、これは、スナップ・ラグを製造する工具の１つの対応する設計によって考慮される）。スナップ・ラグ１１は、ロック・フット８の基部平面から突出する。さらには、基部平面の縁部領域周辺の１つのシールリップ１２（または１つのみの支持襟部）が、この基部平面上に設けられている。このシールリップまたは支持襟部の設計は、スナップ・ラグ１１を開口９の中にスナップ嵌めするとき、シールリップまたは支持襟部が、シールリップの場合では、開口９がロック・フット８のシールリップ１２および基部平面によって流体が密封されるように、張力を受けるようになされている。固定フック１１は、１本の拡張ピンによって１つの絶対的な様態で取り付けることも可能である。
【００２９】
図２（ａ）から図２（ｃ）は、本発明による１つのケーブル保持装置をさらに可能な限り詳細に例示する。ここでは、ロック・フット８と、それに接合されたガイド・ケーシング６の１つの半円筒形半部分とが示されている。ガイド・ケーシング６の上半部分は、概観し易くするために図示されていない。
【００３０】
本発明によるケーブル保持装置１の下方からの眺めを図２（ａ）に示す。この図では、複数の剛性化リブ１９がガイド・ケーシング６の縦方向に通っているのを示す。それらに連結されている複数の支持リブ２１も図示される。
【００３１】
図２（ｂ）はＣ−Ｃにおける１つの断面を示し、また図２（ｃ）は、Ｄ−Ｄにおける１つの断面を示すが、そこには支持リブ２１が見えている。
【００３２】
図３（ａ）および図３（ｂ）は、ロック・フットの１つの他の実施形態における複数の細部を示す。
【００３３】
図３（ａ）および図３（ｂ）に示すロック・フット８’は、上述したように、周囲要素３に連結されている。反復を避けるために、この周囲要素の再表示を割愛した。ロック・フット８’は１つの基本的に環状の円筒形周囲２４（他の形状も可能である）を備え、そこでは１つの基部平面２２が１つの中間基部として一体型になっている。自動車両ドア１０または開口に面する側に、この円筒２４は、ロック・フットを固定するとき、開口９の流体密末端を形成する１つの鋭い縁のシールリップ２３を備える。
【００３４】
少なくとも１つのスナップ・ラグおよび１つの固定フック（１つの対向側の支持体として）が、中間基部２２から突出する。このような１つのスナップ・ラグが、図３（ａ）に１１’で、その初期位置で示されている。このラグは、それがロック・フットを開口９の中に固定するその封止位置で、図３（ａ）に１１’で示されている。
【００３５】
ロック・フット８は、ロック・フット８’を開口９の中で拡張しかつ固定するために、１つの付随する楔ガイド１４を有する１つの楔１３を備える。
【００３６】
この楔１３は、図３（ａ）にその初期位置で示されている。案内１４に沿って楔１３を方向１５に導入するとき、スナップ・ラグ１１’は、それがロック・フットを開口９に対して封止的に固定するように位置１１”に動く。幾つかの固定ステップを組み込むことによって、楔１３、よってスナップ・ラグ１１を異なるまたは様々な開口幾何学形状の中に確実に固締することが可能になる。
【００３７】
図３（ｂ）は、図３（ａ）に示した１つの断面Ｅを示す。この図では、案内方向１５から見た楔１３は、１つのＴ字形断面を備える。スナップ・ラグ１１’は初期位置に位置決めされている。上述されている、ロック・フット８’の開口９の中への固定は、この図面（ｔｈｅ  ｐａｇｅ）の平面に向かって楔１３を導入する事によって行われる。
【００３８】
上述のケーブル保持装置は、射出成形法によって、プラスチックの一体物として製造可能であることが好ましい。同時に、ポリプロピレンが１つの材料として特に推奨され得る。
【００３９】
このように自動車両ドアの内側に本発明によるケーブル保持装置を組み付けることは、本出願の目的として特に推奨される。しかし、本出願はこの分野に限定されるべきものではない。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１（ａ）】本発明における１つのケーブル保持装置の様々な図または断面である。
【図１（ｂ）】本発明における１つのケーブル保持装置の様々な図または断面である。
【図１（ｃ）】本発明における１つのケーブル保持装置の様々な図または断面である。
【図２（ａ）】本発明における１つのケーブル保持装置の様々な図または断面である。
【図２（ｂ）】本発明における１つのケーブル保持装置の様々な図または断面である。
【図２（ｃ）】本発明における１つのケーブル保持装置の様々な図または断面である。
【図３（ａ）】楔変位によって取り付けられる１つのロック・フットの図または断面である。
【図３（ｂ）】楔変位によって取り付けられる１つのロック・フットの図または断面である。
【図１（ａ）】
2005537167.tif 000003
【図１（ｂ）】
2005537167.tif 000004
【図１（ｃ）】
2005537167.tif 000005
【図２（ａ）】
2005537167.tif 000006
【図２（ｂ）】
2005537167.tif 000007
【図２（ｃ）】
2005537167.tif 000008
【図３（ａ）】
2005537167.tif 000009
【図３（ｂ）】
2005537167.tif 000010
【国際調査報告】
2005537167.tif 000011
2005537167.tif 000012
2005537167.tif 000013
2005537167.tif 000014