(57)【要約】本発明の一目的は、スノーボード（１）に取り外し可能なブレーキ装置（４）のための締付装置を得ることである。本発明の別の目的は、コスト効率が良く、使用しやすい締付装置を得ることである。本装置は、スノーボード（１）上に配置されたベース部（１１）に可撓性を伴って結合された移動可能なブレーキヒール部（１０）の形態の能動的な制動部を備え、本発明は、ベース部（１１）とスノーボード（１）とが、それぞれ、ベース部（１１）を、スノーボード（１）上の所定位置に滑動させることができる手段（５、９、２１、２４）と、保持方式で、ベース部（１１）をスノーボード（１）上の所定位置にロックする手段（８、８’、１９、２５）とを備えていることを特徴とする。
2005537851.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スノーボード（１）にブレーキ装置（４）を装着する装置であって、該ブレーキ装置（４）は、可動な制動ヒール部（１０）の形態の能動的な制動部を備え、該能動的制動部は、スノーボード（１）上に配置されたベース部（１１）に可撓性を伴って結合されている、前記ブレーキ装置の装着装置であって、
各前記ベース部（１１）および前記スノーボード（１）は、前記ベース部（１１）を前記スノーボード（１）上の所定位置へ滑動させ得る手段（５、８、８’、９、２１、２４）と、
前記ベース部（１１）を前記スノーボード（１）上の所定位置に、保持するようにロックする手段（１９、２５）と、
を備えることを特徴とする、ブレーキ装置の装着装置。
【請求項２】
前記手段（５、８、８’、９、２１、２４）は、それぞれ、
連続した溝（５、９、２４）の形態の雌型部と、
前記溝内において調節可能なロックワッシャー（８、８’、２１）の形態の雄型部と、
をそれぞれ備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記手段（１９、２５）は、前記溝（５、９、２４）内に前記ロックワッシャー（８、８’、２１）を、前記ベース部（１１）およびスノーボード（１）と締め付け式に相互作用をさせることにより固定することを特徴とする請求項１および２のいずれかに記載の装置。
【請求項４】
前記溝（５、９、２１、２４）が、１つのビンディング（３）の全長を少なくとも通って延びることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の装置。
【請求項５】
溝（５、９、２１、２４）が、前記スノーボード（１）の長辺部（２、２’）の一方に関連付けられて配置されていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の装置。
【請求項６】
前記溝（５、９）は、前記ロックワッシャー（８、８’）に対応した断面の形状および寸法で設計されていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の装置。
【請求項７】
前記溝（５）は、前記スノーボードの上部に連続した凹所を備えることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の装置。
【請求項８】
前記溝は、前記スノーボード（１）の上部に接着または他の何らかの方法で付着されたストリップ（９）から形成されていることを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載の装置。
【請求項９】
前記ロックワッシャー（８、８’）は、前記スノーボード（１）の方を向いている、前記ブレーキ装置（４）のベース（１１）の側に配置されていることを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載の装置。
【請求項１０】
前記ロックワッシャー（８、８’）は、前記スノーボード（１）の上部に配置されることを特徴とする請求項１から９のいずれかに記載の装置。
【請求項１１】
前記溝（１８、２４）は、前記ブレーキ装置（４）のベース部（１１）に配置され、前記ロックワッシャー（８、８’、２１）の形状に対応する断面を含むことを特徴とする請求項１から１０のいずれかに記載の装置。
【請求項１２】
前記ロックワッシャー（８、８’）は、ロックピン（１３）を備え、前記ロックワッシャー（８、８’）は、ねじ山が形成されたインサート（１７）を前記スノーボード（１）上の凹所内に配置することにより、前記スノーボード（１）上に装着されることを特徴とする請求項１から１１のいずれかに記載の装置。
【請求項１３】
前記ねじ山が形成されたインサート（１７）は、ライディングの方向に見て前方のビンディングにおいて、対をなして相互に間隔をおいて配置されることを特徴とする請求項１１に記載の装置。
【請求項１４】
前記ねじ山が形成されたインサート（１７）は、対をなして、前記各ビンディング（３）の両側に配置されることを特徴とする請求項１１から１２に記載の装置。
【請求項１５】
前記ロックワッシャーは、前記スノーボード（１）の上部にベース（２２’）が配置されＩ字状の断面を有する連続したランナー（２１）を備えることを特徴とする請求項１から１４のいずれかに記載の装置。
【請求項１６】
前記ブレーキ装置（４）のベース（１１）は、前記Ｉ字状のランナー（２１）に対応させた断面を有する連続した貫通溝（１８）が配置されることを特徴とする請求項１４に記載の装置。
【請求項１７】
前記ストリップ（９）およびランナー（２１）は、変形追従性のある弾性材料を含むことを特徴とする請求項７および１４に記載の装置。
【請求項１８】
前記ストリップは、高分子材料を含むことを特徴とする請求項１６に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スノーボードブレーキ用の締付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
使用者からスノーボードが外れた場合、スノーボードが滑り落ちていくのを妨げる通常の方法は、ストラップで留めることである。ストラップの使用における欠点は、ストラップが、雪の中の突出物にひっかかる場合があり、ライダーに使いにくいと思われることである。さらにライダーからスノーボードが外れた場合、ライダーの足で操作することができ作動するブレーキが、既に知られている。通常の締付方法は、スノーボードの、ビンディング同士の間に、またはビンディングの一方の下にブレーキ装置をねじ留めすることである。この種のブレーキ装置に伴う１つの欠点は、その位置が、固定され調節不可能であることである。これは、ブレーキ装置が、必要なときに移動せず、ブレーキがスノーボードに装着されている場合スノーボードを破損する可能性があることを意味する。ビンディングと一体化されたブレーキも知られている。このタイプに伴う欠点は、スノーボードの長手方向軸線に対するビンディングの回転が制限されて、ビンディングの位置を変更せずには、ブレーキ位置を個々に選択できないという点である。別の欠点は、ある場合には、ビンディングが、スノーボードから外れる可能性があり、そのことは、ビンディングと一体化したブレーキの機能が発揮されず、スノーボードがなお斜面を滑り落ちてしまう可能性があることを意味する。
【０００３】
例えば、ライダーがスノーボードの長手方向軸線に対する足の角度、よってビンディングの角度を調節したいとき、ブレーキ装置の位置調節が必要な場合がある。これは、ブレーキを片足により作動させるので、ブレーキの位置の調節も必要であることを意味する。別の例が、レンタルのスノーボードを利用可能であり、多くの異なるライダーが同じスノーボードを使用していて、ブレーキ位置をいくつかの異なる位置にする必要がある場合である。ビンディングおよびブレーキなどのスノーボード装備の調節は、できるだけ短時間で、かつ簡単で柔軟性のある方法で行なわなければならないので、そのときにはある程度の簡便さが、必要である。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の１つの目的は、スノーボード（１）に取り外し可能なブレーキ装置（４）のための締付装置を実現することであって、この締付装置は、使用および装着がしやすく、上述の欠点を緩和し完全に改善する。別の目的は、コスト効率が良く、設計が簡単な締付装置を実現することである。
【０００５】
これらの目的は、請求項１に記載の特徴を示す締付装置により実現される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明を、添付の図面に関して以下にさらに十分に説明し、これら図面は、選択した実施形態の例を示している。
スノーボード１は、２つの短辺部２と２つの長辺部２’とを具えて設計されている。スノーボード１には、各足ごとにビンディング３が１つずつある。ビンディング３は、通常、相互に適切な間隔で、概ねスノーボード１の長手方向軸線を横断して配置されている。この配置は、ライダーが、普通のスキーの場合のようにまっすぐ前方を向く代わりに、スノーボード１の一方の側を向くことを意味する。ビンディング３は、ライダーが、スノーボード１の長手方向軸線に対してビンディング３を回転させ得るようにも設計されている。これは、山の傾斜に対するスノーボード１の迎え角に関連付けて別々の足角度にすることを可能にするためである。ブレーキ４は、ビンディング３の回転の程度によって前後に移動させる必要がある。
【０００７】
一実施形態では、図１に示すように、このタイプの移動は、ブレーキ装置４の一部分が装着される溝５の形態のガイドをスノーボード１に配置することにより可能である。溝５は、図２に示すように、少なくとも前方のビンディング３の全長を通って延びており、ミリングまたは他の適切な方法によってスノーボード１に形成され、スノーボードの上部へＴ字状の断面の開口部を具える。開口部の少なくとも１つの端部に、図４に示すように、溝５の幅よりも若干広い拡幅部７が、以下の本文に述べるロックワッシャー８、８’の形態のロック手段を受け入れるように配置されている。
【０００８】
ブレーキ装置４は、図３に示すように、ベース部１１を備え、このベース部１１は、突出した止め部を有する一対の回転可能なロックワッシャー８、８’を具えている。ロックワッシャー８、８’は、軸１２がベース部１１に配置されかつ前部および後部を下向きにして配置されたＴ字状である。軸１２の下部には、溝５と相互作用させるためのロックピン３０の形態の１対の突出した止め部が、配置されている。ベース部１１の上部へ開口する軸１２の部分、すなわちロックワッシャー８、８’の部分は、ドライバー用の溝１４を含んでいる。ブレーキ装置４をスノーボード１へ装着する場合、ロックピン１３が溝５の開口部と平行になる位置へ、ロックワッシャー８、８’を回転させる。ロックワッシャー８、８’が溝５内を延びるように、ブレーキ装置４をスノーボード１の方へ下向きに移動させる。この後、ブレーキ装置４を、溝５に沿って図４に示した矢印の方向に所定の位置へ滑動させ、その後、ロックワッシャー８、８’を、４分の一回転、すなわち９０度回転させる。ロックワッシャー８、８’をこの位置にすることで、ロックピン１３は、ブレーキ装置４、ベース部１１をスノーボード１の溝５内にロックする。
【０００９】
別の実施形態では、図５に示すように、ガイドは、スノーボード１の上部６に、接着または他の方法で締め付けられるストリップ９として設計されている。ストリップ９は、使用時にスノーボート１の動きに従うように、薄い金属、複合材または一種のプラスチックなどの弾性材料からなり、また、切断した断面形状は、円錐形で、この円錐形は、ベースの幅がスノーボード１の底の方へ広くなり、壁が上へ向かって斜めになっており、狭い開口部が上を向いている。ストリップ９をスノーボード１の上部に締め付けることで、少なくとも前方のビンディング３の全長を通って延びる、図８に示す溝９’が、得られる。ガイドの位置は、ブレーキ装置４の外観により決定される。通常、ガイドは、スノーボード１の一方の長辺部に配置されており、ブレーキ装置４のブレーキヒール１０が、展開されるとスノーボード１の２、２’の側の外側を延び、また折り畳まれるとスノーボードの使用を妨げない限り、スノーボード１のどんな場所にもガイドを配置可能であることを理解すべきである。
【００１０】
ロックワッシャー８、８’は、図７に示すように、ストリップ９と同様に断面が円錐形のヘッド１５を伴って設計されている。ブレーキ装置４を装着する場合、ヘッド１５を、図６に示すように、ストリップ９の端から開口部内へ挿入し、ブレーキ装置４をストリップ９に沿って所望の位置へ滑動させ、ロックワッシャー８、８’の上部に配置したねじ１６で所定位置にロックする。ねじ１６を回すことによって、ヘッドが、ストリップ９の垂直の壁に押し付けられ、ブレーキ装置４のベース部１１が、スノーボード１に押し付けられ、ブレーキ装置４が固定される。
【００１１】
別の代替実施形態では、図９に示すように、スノーボード１の上部には、その長さと幅とに沿って見て、ビンディング３の各側に、ねじ山が形成されたインサート１７の形態の装着部が配置されている。これらのねじ山が形成されたインサート１７は、ロックワッシャー８、８’の形態の、ねじ留めされるガイドであり、図１２に示した外観であるが、スノーボード１の長さに平行なロックピン１３を有する。ブレーキ装置４のベース部１１は、図１０に示すように連続した貫通溝１８を含んでいる。溝１８内に配置されているのは、前記溝１８の長さに沿って回転可能に自由に動く一対のロックスリーブ１９である。
【００１２】
図１１に示すように、ロックスリーブ１９には、ロックスリーブ１９の内周の長さに沿って溝が配置され、この溝は、底部から上へ螺旋状に延び、ロックピン３０の形状に対応する形状を有する凹部で終わっている。ブレーキ装置４、溝１８およびスリーブ１９を、ロックワッシャー８、８’に対して位置調整し、所望の位置へ移動し、スノーボード１に押し付ける。そのあと、スリーブ１９を４分の１、すなわち９０°回転させる。この回転中に、ロックワッシャー８、８’、ロックピン１３は、スリーブの螺旋状の溝を進む。溝の螺旋形状は、ブレーキ装置４が、スノーボード１の上部に押し付けられ、ブレーキ装置４が、ロックワッシャー８、８’、ロックピン１３をスリーブ１９内の凹部内に載せてロックされることを意味する。
【００１３】
別の実施形態では、図１３に示すように、スノーボード１の上部には、ランナー２１の形態のガイドが配置され、このランナー２１は、断面がＩ字状である、すなわち、下端および上端が水平部２２、２２’として形成された垂直中央部２３を具え、これらの水平部は、図１５に示すように中央部２３より外側へ延びている。ランナー２１は、使用時に生じるスノーボード１の撓みに従うように、薄い金属、複合材または一種のプラスチックなどの弾性材料からなり、前方のビンディング３の全長を少なくとも通って延びる。ランナー２１の水平下部２２は、スノーボード１に接着または他のある方法で締め付けられ、ランナー２１の水平上部２２’は、ブレーキ装置４のベース部１１に配置された連続した溝２４内へ嵌ることになり、この溝２４は、図１６に示すようにＩ字状の断面になっている。
【００１４】
ブレーキ装置を装着する場合、ブレーキ装置４のベース部１１の溝２４の一方の端部をランナー２１の端部に対して位置調整し、その後に、ブレーキ装置４を、図１４に示すように矢印の方向にランナー２１に沿って所望の位置へ滑動させる。その後、ブレーキ装置４は、ロックねじ２５でロックされ、このロックねじ２５は、ベース部１１上に配置されて、回転させるとブレーキ装置４をランナー２１へロックする。
【００１５】
上述の異なる実施形態は、いくつかの異なる方法で変更可能である。ガイドおよびロック手段の設計に関して重要なことは、それらの設計が、ロック手段の形状をガイドに対応した形状にして、それにより、ガイドをスノーボード１、またはブレーキ装置４のベース部１１のどちらに配置するかには無関係に、前方のビンディング３の少なくとも全長を通って延びる端部の位置同士の間において、一方を他方へ嵌合させる調節を行うことができ、ブレーキ装置４を所望の位置にした後、有効にロックすることができる設計であることである。
【００１６】
本発明は、上記の説明および図面に示したようには限定されないが、以下の特許請求の範囲に特定された発明の構想の構成内において、いくつかの異なる方法で変更および改良可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る締付装置の一実施形態を示す図である。
【図２】スノーボードに機械加工された溝のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】ロックワッシャーの詳細図である。
【図４】図１による締付装置の拡大図である。
【図５】代替実施形態の図である。
【図６】図５による一実施形態の拡大図である。
【図７】ロックワッシャーの詳細図である。
【図８】図５による溝、および溝内に装着されたブレーキ装置のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図９】別の代替実施形態の図である。
【図１０】図９による一実施形態の拡大図である。
【図１１】ロックスリーブの拡大図である。
【図１２】ロックワッシャーの拡大図である。
【図１３】別の実施形態の図である。
【図１４】図１３による一実施形態の詳細な拡大図である。
【図１５】図１４によるストリップの断面図である。
【図１６】図１４による溝の断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図７】
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【図８】
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【図６】
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【図９】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１０】
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【図１３】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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