(57)【要約】板ガラスの縁を整形するための方法及び研削工具が提供される。研削工具は、一体構造であり且つ回転軸線を含むアーバーとホイールとを含む。研削工具は、ホイールの周囲に沿って延在する凹部を更に含み、結合研削材がその中に配設される。結合研削材は、輪郭成形されるための大きさ及び形で作られて、回転軸線を中心にして工具が回転する際にガラス板の縁を整形する。結合研削材は、使用後に輪郭再成形されるための大きさ及び形で更に作られる。本発明の研削工具は、改善された品質と低減されたコストの両方の板ガラスを提供する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス板の縁を整形するための研削工具であって：
アーバーと；
ホイールと；
前記ホイールの周囲に沿って延在する凹部と；
前記凹部に配設された結合研削材と；を具備する研削工具において、
前記アーバーと前記ホイールとが、一体構造のものであり、且つ一つの回転軸線を有し；
前記結合研削材が、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にした前記工具の回転の際にガラス板の縁を整形する；研削工具。
【請求項２】
前記結合研削材が、使用後に輪郭再成形されるための大きさと形で作られる、請求項１に記載の研削工具。
【請求項３】
アーバー及びホイールが、アルミニュウム合金及びマグネシウム合金からなるグループから選択された材料で製造される、請求項１に記載の研削工具。
【請求項４】
アーバー及びホイールが鉄合金から製造される、請求項１に記載の研削工具。
【請求項５】
前記結合研削材が、基材内に保持されたダイヤモンド及び立方晶窒化硼素からなるグーループから選択された超砥粒を含んで成る、請求項１に記載の研削工具。
【請求項６】
前記超砥粒がダイヤモンドを含んで成る、請求項５に記載の研削工具。
【請求項７】
前記超砥粒が、約２ミクロン以上から、約３００ミクロン以下の範囲の粒度分布を含んで成る、請求項５に記載の研削工具。
【請求項８】
前記超砥粒が、約２０ミクロン以上から、約２００ミクロン以下の範囲の粒度分布を含んで成る、請求項５に記載の研削工具。
【請求項９】
前記結合研削基材が、体積百分率約８パーセント以上の超砥粒から、体積百分率約２５パーセント以下の超砥粒を含んで成る、請求項５に記載の研削工具。
【請求項１０】
前記超砥粒が、金属結合基材内に配設される、請求項５に記載の研削工具。
【請求項１１】
前記金属結合基材が青銅合金を含んで成る、請求項１０に記載の研削工具。
【請求項１２】
前記金属結合基材が、青銅合金と、コバルト及び鉄及びタングステンからなるグループから選択された材料とを含んで成る、請求項１０に記載の研削工具。
【請求項１３】
前記結合研削基材が、輪郭成形された表面を該結合研削基材の周囲に具備する、請求項１に記載の研削工具。
【請求項１４】
前記輪郭成形された表面が、Ｕ字形状、Ｖ字形状、及びバスケット形状からなるグーループより選択された形状を具備する、請求項１３に記載の研削工具。
【請求項１５】
前記ホイールが、約７５ミリメートル以上から、約２５０ミリメートル以下の範囲の直径を具備する、請求項１に記載の研削工具。
【請求項１６】
ガラス板の縁を整形するための研削工具であって：
アーバー手段と；
ホイール手段と；
前記ホイール手段の周囲に沿って延在する保持手段と；
前記保持手段内に配設される研削手段と；を具備する研削工具において、
前記アーバー手段と前記ホイール手段とが、一体構造のものであり、且つ一つの回転軸線を有し；
前記研削手段が、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にして前記工具が回転する際にガラス板の縁を整形する；研削工具。
【請求項１７】
ガラス板の縁を整形するための方法であって：
アーバーと；
ホイールと；
該ホイールの周囲に沿って延在する凹部と；
該凹部内に配設される結合研削材と；を含む研削工具であって、
アーバーとホイールとが一体のものであり、且つ一つの回転軸線を有し；
結合研削材が輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にした前記工具の回転の際にガラス板の縁を整形する；研削工具をグラインダーに装着する段階と；
研削工具を前記軸線を中心にして回転させる段階と；
ガラス板の縁を結合研削材にあてがう段階と；を含んで成る、ガラス板の縁を整形するための方法。
【請求項１８】
結合研削材を輪郭再成形する段階を更に含む、請求項１７に記載の方法。
【請求項１９】
前記輪郭再成形段階の間に研削工具がグラインダーに残る、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記輪郭再成形段階が、総形研削段階を含んでなる、請求項１８に記載の方法。
【請求項２１】
前記輪郭再成形段階が、放電加工段階含んで成る、請求項１８に記載の方法。
【請求項２２】
研削工具の結合研削材を輪郭成形するための方法であって：
アーバーと；
ホイールと；
該ホイールの周囲に沿って延在する凹部と；
該凹部内に配設された結合研削材と；を含む研削工具であって、
該結合研削材が、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にして前記工具が回転する際にガラス板の縁を整形する；研削工具を準備する段階と；
結合研削材の外側表面に輪郭を機械加工する段階と；を含んで成る、研削工具の結合研削材を輪郭成形するための方法。
【請求項２３】
前記機械加工段階が、総形研削段階を含んで成る、請求項２２に記載の方法。
【請求項２４】
前記機械加工段階が、放電加工段階を含んで成る、請求項２２に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は広く研削工具に関係し、より具体的には板ガラスの縁の研削に使用する研削工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車、建築、家具、及び電気製品の産業で使用されるような、平ガラス（本明細書では板ガラスとしても言及される）の縁を外形形成及び／又は面取りするダイヤモンド含有研削ホイールの使用はよく知られており、また安全上の理由と美的理由の両方のために典型的に実施されている。従来技術の研削ホイールは、ホイールの周囲の凹部に配設された、輪郭成形された結合研削基材を含んでいる（五味に対する米国特許第３８３００２０号明細書、及びミラーに対する米国特許第４４５７１１３号明細書を参照）。縁研削作業の間、一貫した高品質ガラスを生み出すために研削材の定期的な輪郭再成形が通常は必要である。最適な経済的結果のために、輪郭再成形に結びついた不稼働時間を最小化すること、並びに輪郭再成形された新しいホイールを最小の慣らし運転及び／又は調整で製造ラインに戻すことが一般的に望ましい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、短縮された不稼働時間及び／又は向上した研削性能を提供する、板ガラスの縁研削用の研削工具及び／又は方法に対する必要性が存する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の一つの態様が、板ガラスの縁を整形するための研削工具を含む。研削工具は、アーバーとホイールを含み、前記アーバーとホイールは一体の構造でありまた共通回転軸線を有する。研削工具は、ホイールの周囲に沿って延在する凹部を更に含み、該凹部の中に結合研削材が配設されている。結合研削材は、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にして工具が回転する際にガラス板の縁を整形する。この態様の一変形形態では、結合研削材は、使用後に輪郭再成形されるような大きさと形で更に作られている。
【０００５】
他の態様では、本発明はガラス板の縁を整形するための方法を含んでいる。その方法は、前掲の段落に記載されたような研削工具を準備する段階と、研削工具を軸線を中心に回転させる段階と、ガラス板の縁に結合研削材をあてがう段階とを含んで成る。この態様の一変形形態では、方法が結合研削材を輪郭再成形する段階を更に含む。
【０００６】
更に他の態様では、本発明は、研削工具の研削基材を輪郭成形するための方法を含んでいる。その方法は、前掲の段落に記載された研削工具を準備する段階と、結合研削基材の外側表面の輪郭を機械加工する段階とを含んでいる。この態様の一変形形態では、機械加工段階は放電加工工程を含んでいる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図２Ａを少し参照すると、本発明は、自動車の窓、建築用途、家具、及び電気製品を含んださまざまな用途のための板ガラスのような加工物の縁研削に有用である研削工具を含んでいる。本発明の研削工具は、一体構造を有するアーバー及び研削ホイール、つまりアーバーがホイールの一体部分である研削ホイールを含んでいる。一実施例では、研削工具１００は、本体１２０を有するホイール部１１０を典型的に含んでおり、前記本体１２０はその周囲円周に沿って延在する凹部１２５をもつ。結合研削材１３０、つまり結合物質の構成組織中に配設された複数の砥粒が凹部１２５に配設されている。研削工具１００は、ホイール部１１０に一体の、つまり本体１２０に一体のアーバー部１５０を更に含んでいる。アーバー部１５０は、ねじ山付き端部１６０、又は従来のグラインダー（非図示）に結合する他の手段を含む。
【０００８】
本発明の研削工具は、研削品質の向上と、特に板ガラスの縁研削の際の縁の欠けの減少とをもたらす。本発明の実施例は、輪郭再成形中の不稼働時間の短縮、電力消費の低減、及び／又は必要資本の減少のような経済的利点も提供する。本発明のこれら及び他の利点は、本発明の様々な実施例の次の論述の観点から明らかになるであろう。
【０００９】
本明細書で使用される術語のアーバーは、機械のスピンドル又は軸に結合されるデバイスを指しており、また切断、研削、又は研磨ホイールのような工具が、それらに回転運動を与えるために、アーバーに取り付けられる。一体アーバーは、工具の一体化部分であるアーバーを指し、つまりそこでは研削ホイール及びアーバーは一体構造のものである。縁研削という術語は、板ガラスのような加工物が、その縁が研削されることによって整形（例えば外形形成及び／又は面取り）されるところの研削作業を指す。
【００１０】
ここで図１Ａ〜２を参照すると、従来技術のもの及び本発明の装置と方法が示されている。図１Ａ及び１Ｂは、従来例の研削工具５０及び５０’を示しており、それらはアーバー３０，３０’に（例えばボルト結合によって）取り付け可能な研削ホイール２０、２０’を典型的に含んでいる。研削ホイール２０、２０’はそれに配設された結合研削材２６を典型的に含んでいる。研削ホイール２０、２０’は平坦な環状本体部２２，２２’を典型的に含んでおり、前記環状本体部２２，２２’の周囲は、環状凹部２４を設けるために例えば中心面のあたりに半径方向内側に溝が掘られていて、前記環状凹部２４は結合研削材２６を保持して該結合研磨材２６のための支持構造として働く。結合研削材２６は、それに研削加工されたＵ字又はＶ字形輪郭２８を典型的に含み、前記輪郭２８はガラスに再生成される。この構造形のホイールは、その輪郭２８の故に“ペンシルエッジ加工”研削ホイールとして一般的に参照される。研削ホイール２０、２０’は、フランジ４０，４０’の使用によってアーバー３０，３０’に典型的に取り付けられ、前記フランジ４０，４０’は、作動応力を中心穴から一面に分布させるように働く。
【００１１】
手短に上述されたように、研削工具５０，５０’は、自動車、家具、建築、及び電気製品で使用される板ガラスのような板ガラスを整形するために典型的に使用される。研削ホイール２０、２０’は、砥粒を再露出させるため、及び付着したガラスのバリをホイールの表面から除去するために例えば酸化アルミニュウム研磨スティックを使って定期的に目直しされる。輪郭２８が、公差から外れるか、又は縁の欠け（縁の欠けは輪郭２８が弱められたときしばしば観察される）を生じさせるのに十分なほど摩損した場合、ホイールは、取り外されて、例えば炭化珪素による総形研削によって、または放電加工（ＥＤＭ）によって輪郭再成形される。輪郭再成形の間に、ホイール２０、２０’はアーバー３０，３０’から典型的に取り外される。
【００１２】
輪郭再成形を目的としてホイール２０、２０’をアーバー３０，３０’から取り外すことに結びついた努力と不稼働時間は望ましくないものである。さらに、輪郭再成形されたホイールの板ガラスとの再係合は、ガラスの初期縁欠けという結果にしばしば至る。この問題が本質的に一過性である、すなわち時間と共に自己修正する傾向を有する一方で、縁欠けを有する板ガラスは、相当の出費額で典型的に廃棄されなければならない。この問題は、典型的なホイール２０、２０’は、その耐用寿命の間に平均して約８から１０回以上輪郭再成形されることから、重要になりがちである。
【００１３】
特に比較的高い縁の品質を必要とする用途のための、上記問題に対する一つの解決法は、輪郭再成形をした後のある期間はスクラップガラスを研削することである。このアプローチは、廃物を減らす一方で、不稼働時間を顕著に増大させ、またホイール寿命を短縮する傾向を有する。
【００１４】
本発明の一態様は、上述の縁欠け問題が、アーバーと再装着されたホイールとの間の不完全な同軸性によって引き起こされる心振れ（例えば、研削ホイールによる不規則又は偏心した回転軌道）に関係付けられるという認識である。特定の理論に縛られることを望むことなく、輪郭再成形の後にホイールをアーバーに再装着することは、それらの間にわずかに不完全な同軸性をもたらし得ると考えられている。従って、ホイールは、それがあたかも正しく合わせられていないかのように基本的に作動し、つまりわずかの揺れを伴って回転する。この“揺れ”が、結合研削材が十分に磨耗されるまでの一過性の縁欠け問題を引き起こすと考えられる。
【００１５】
可能性のある一つの解決法は、ホイールが輪郭再成形工程の間にアーバーに残ることである。このアプローチは、それが、輪郭再成形後に観察される一過性の縁欠け問題を除く一方で、それもまた（輪郭再成形の間はグラインダーを休止させることにより）不稼働時間を顕著に増大させるか、又は比較的多数の比較的高価なアーバーを維持するためにガラス研削工程を必要とし、それ故資本コスト及び運転費用を顕著に増大させる点で不利である傾向を有する。
【００１６】
ここで図２Ａを参照すると、本発明の研削工具の一実施例が示されている。上述のとおり、研削工具１００は、本体１２０を有するホイール部１１０（すなわちホイール手段）を典型的に含んでおり、前記本体１２０はその周囲に沿って延在する凹部１２５を有している。結合研削材１３０が凹部１２５の中に配設されている。従って、結合研削材１３０は、研削材手段として機能し、また凹部１２５は研削材のための支持手段として機能する。結合研削材１３０は、輪郭成形された研削面１２８を典型的に含んでいる。通常は、結合研削材１３０は、研削工具の寿命中に１０回以上までの輪郭再成形工程を提供するために、半径方向に十分な深さを含むように大きさと形状を決められることが望ましい。輪郭１２８は、典型的にはＵ字形又はＶ字形又はかご形であるが、斜角の付いた縁、面取りされた縁、オジー曲線縁、平坦縁、稜縁、及びその他同様の縁のパターンを板ガラスに提供するために必要な形状を含んだ、ほぼどんな形状も含み得る。典型的な輪郭１２８は、研削されるガラス厚に依存して変化し、また典型的には、図２Ｂに示される幅（Ｗ）、深さ（Ｄ），及び曲率半径（Ｒ）によって定義される。比較的長い寿命と満足できる縁の品質をもたらすことにつながる一つの標準的な輪郭は以下のように規定され：
【数１】
2005534514.tif 000003
ここで、幅（Ｗ）はガラス厚さに０．５ミリメートルを足した値に等しく、また最小曲率半径（Ｒ）はガラス厚さの半分にほぼ等しい。
【００１７】
多くの用途に関して、良好な表面仕上げはバスケット形輪郭を用いて達成され、そこでは：
【数２】
2005534514.tif 000004
ここで、ａ は（バスケットの円錐台の辺の間の）内抱角であって、典型的には約５０から約６０度の範囲にある。Ｒはバスケットの底の曲率半径である。Ｖ形輪郭１２８’とバスケット形輪郭１２８’’が図３Ａ及び３Ｂにそれぞれ示されている。
【００１８】
研削工具１００は、ホイール部１１０に一体の、つまり本体１２０に一体のアーバー部１５０を更に含んでいる。従って、アーバー部１５０は、グラインダーからの回転運動をホイール部に与えるためのアーバー手段として機能する。アーバー部１５０はねじ山付き端部１６０又はグラインダーに連結するための他の手段を含む。アーバー部１５０及びホイール部１１０は、例えば工具鋼のような鉄合金のようなほとんどどんな材料からも製造可能であるが、典型的には、限定されないがアルミニュウム合金及びマグネシウム合金のような比較的軽い材料から製造される。比較的軽量な工具は、使用中の電力消費を有利に減らし、駆動スピンドル及び他のグラインダー構成要素における損耗の低減という結果に成る。また軽量工具は、グラインダーへの取り付けと、グラインダーからの取り外しとが比較的容易であることに結果的につながる。研削工具とグラインダーとの間の合わせ面１６５に焼入れ鋼インサートを有するアルミニュウム本体を含む研削工具は、それが、高耐磨耗性アーバー部１５０を有する軽量研削工具を提供するという点でも望ましい。
【００１９】
更に、これらの実施例自身の製造は、従来技術に比較して費用節減に導く。例えば、両方従来式のアーバー３０，３０’と研削ホイール２０、２０’の相互係合面は、装着されたホイールがアーバーに対してぴたりと合って（すなわち同軸に）回転することを確実にすることに役立つように精密な公差で製造されなければならない。アーバーとホイールを一体の様式で製造することにより、本発明の実施例は、これらの精密公差製造工程に対する必要性を潜在的関連費用節減のために取り除く。
【００２０】
更なる製造費用節減は、本発明の実施例に結びついた少ない潜在的要求設計パラメータに起因して実現される。一つの在来のアーバー３０，３０’は、数百でなければ数十の研削ホイールとともにしばしば使用される。従って、そのようなアーバーは、ストレスと、この長い耐用期間に結びついた損耗とに耐えるように頑丈に構築される。これに反して、本発明の一体構造は、研削基材の消耗の際に、より短い耐用期間でアーバー部１５０がホイール部１１０と共に捨てられることを必然的に決める。従って、より安価な材料及び／又は構築技法を使用して、安全性に悪影響を及ぼすことなく、これらの実施例を作ることが可能である。代わりに、アーバー及びホイール（１５０及び１１０）が、新しい結合研削材１３０をホイール凹部１２５内に挿入することにより再利用されてもよい。
【００２１】
研削工具１００は、研削されるガラスの大きさと形状に依存するほとんど任意の大きさであり得る。典型的な用途については、研削工具１００は、約７５から２５０ミリメートルの範囲の直径を有するホイール部１１０を含む。
【００２２】
結合研削材１３０は、ほとんど任意の砥粒材を含み得る。在来の研削材は、約０．５から約５００ミクロン、好適には約２から約３００ミクロン、最も好適には約２０から約２００ミクロンの範囲のグリットサイズのアルミニュウム、しゅう酸セリウム、シリカ、炭化珪素、ジルコニアアルミナ、ざくろ石、及びエメリー粉を包含し得るがこれ等に限定されない。在来の砥粒とほぼ同じグリットサイズを有するダイヤモンド及び立方晶窒化硼素（ＣＢＮ）を包含するがこれ等に限定されない超砥粒も使用されることがある。大部分のガラス整形用途に関しては、ダイヤモンド超砥粒が好適である。縁の品質は、ダイヤモンド微粒子粒度によって決定される傾向を有する。ダイヤモンド微粒子粒度を増大させることは、縁の品質を犠牲にして研削速度とホイール寿命を増大させるのに対して、ダイヤモンド微粒子粒度を低下させることは、研削速度とホイール寿命を犠牲にして縁の品質を向上させる傾向を有する。自動車用ガラスのペンシルエッジ加工に使用される一つの一般的な超砥粒は、約７４から約８８ミクロンの範囲の（すなわち、米国メッシュ（標準ふるい１７０）より細かくて、米国メッシュ２００よりも粗い）粒度分布を含んでいる。面取り用には、一般的な超砥粒は、約６３から約７４ミクロンの範囲の（即ち、米国メッシュ２００より細かくて米国メッシュ２３０より粗い）粒度分布を包含する。建築用ガラスは、自動車用ガラスより微細な仕上げを典型的に必要とし、また二つの工具、例えば約１２５から約１４９ミクロンの範囲の（即ち、米国メッシュ１２０より細かくて米国メッシュ１００より粗い）超研削材粒度を有する粗い工具と、それに続く、約４４から５３ミクロンの範囲の（即ち、米国メッシュ３２５より細かくて米国メッシュ２７０より粗い）超研削材粒度を有する微細工具とを使って研削される。結合基材内の超研削材の含有率は、比較的大きく変化するが、典型的には、外形形成用途には約８から約１３％の範囲の体積百分率であり、また面取り用途には約１２から約２５％の範囲の体積百分率である。超研削材の含有率の増大は、ホイール寿命を増大させまた研削速度を低下させる。
【００２３】
結合研削材の製造で一般的に使用されるほぼ任意のタイプの結合材が本発明の研削工具に使用可能である。例えば、金属性結合材、有機物結合材、樹脂結合材、又はガラス質結合材が（必要に応じて適切な硬化剤と共に）使用され、金属性結合材が通常は望ましい。金属結合基材に有用な材料は、青銅、銅、亜鉛合金（例えば黄銅）、コバルト、鉄、ニッケル、銀、アルミニュウム、インジウム、アンチモン、チタン、タングステン、ジルコニウム、及びそれらの合金、及びその混合物を包含するが、それらに限定されない。コバルト、鉄、及び／又はタングステンを低レベルで添加された青銅合金が、大部分のガラス縁加工用途に通常は望ましい。軟らかい、耐摩耗性の低い結合材が、家具用、建築用、又は電気製品用ガラスに典型的に使用され、また比較的低レベルのコバルト、鉄、及び／又はタングステンを使用して通常は作られる。青銅を減少させてコバルト、鉄、及び／又はタングステンを増加させることは、耐摩耗性を増すということにつながる。長寿命のために、比較的高レベルのコバルト、鉄、及び／又はタングステンを有する高耐磨耗性結合材を典型的に利用する自動車用ガラス研削用途は、完全自動化ラインにおけるホイールの交換を最小限に抑え、それ故犠牲の多い不稼働時間を短縮することに好適である。
【００２４】
本発明の研削工具は、ほぼ任意の在来のグラインダー、例えば、ビストロニック・マシネン社（BYSTRONIC（登録商標） Machinen Corporation）（スイス）、バンドー化学株式会社（登録商標）（日本）、又はガラスライン社（Glassline Corporation）（オハイオ州、ペリーズバーグ）から提供されるような在来のグラインダーに使用できる。典型的な研削作業の間において、ガラスは、約２から約３０ｍ／分の範囲の速度で研削される。輪郭成形された研削基材は、研削速度及び縁の品質を維持するために、酸化アルミニュウム研磨スティックのような用具を使用して定期的に目立てをされる。研削基材は、例えば炭化珪素ホイールを使った総形研削によって、又は放電加工によってのような在来の手段を使って輪郭再成形されることもある。
【００２５】
上述された本発明の様々な態様への変形形態は、単に例示に過ぎない。例示的実施例に対する他の変形形態が、本技術分野に知識を有する者には容易に思い浮かべられるであろうことが理解される。全てのこのような変形形態及び変更形態は、添付の特許請求の範囲によって規定される本発明の範囲及び精神の中にあると考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１Ａ】従来技術の研削ホイールの概略図である。
【図１Ｂ】従来技術の研削ホイールの概略図である。
【図２Ａ】本発明の原理による研削工具の一実施例の断面図である。
【図２Ｂ】図２Ａの研削工具の一部分の拡大断面図である。
【図３Ａ】本発明の研削工具の他の実施例の、図２Ｂに類似の拡大断面図である。
【図３Ｂ】本発明の研削工具の更に他の実施例の、図２Ｂ及び３Ａに類似の拡大断面図である。
2005534514.tif 000005
2005534514.tif 000006
2005534514.tif 000007
2005534514.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成17年4月26日(2005.4.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス板の縁を整形するための研削工具であって：
アーバーと；
ホイールと；
前記ホイールの周囲に沿って延在する凹部と；
前記凹部に配設された結合研削材と；を具備する研削工具において、
前記アーバーと前記ホイールとが、一体構造のものであり、且つ一つの回転軸線を有し；
前記結合研削材が、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にした前記工具の回転の際にガラス板の縁を整形する；研削工具。
【請求項２】
ガラス板の縁を整形するための研削工具であって：
アーバー手段と；
ホイール手段と；
前記ホイール手段の周囲に沿って延在する保持手段と；
前記保持手段内に配設される研削手段と；を具備する研削工具において、
前記アーバー手段と前記ホイール手段とが、一体構造のものであり、且つ一つの回転軸線を有し；
前記研削手段が、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にして前記工具が回転する際にガラス板の縁を整形する；研削工具。
【請求項３】
ガラス板の縁を整形するための方法であって：
アーバーと；
ホイールと；
該ホイールの周囲に沿って延在する凹部と；
該凹部内に配設される結合研削材と；を含む研削工具であって、
アーバーとホイールとが一体のものであり、且つ一つの回転軸線を有し；
結合研削材が輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にした前記工具の回転の際にガラス板の縁を整形する；研削工具をグラインダーに装着する段階と；
研削工具を前記軸線を中心にして回転させる段階と；
ガラス板の縁を結合研削材にあてがう段階と；を含んで成る、ガラス板の縁を整形するための方法。
【請求項４】
研削工具の結合研削材を輪郭成形するための方法であって：
アーバーと；
ホイールと；
該ホイールの周囲に沿って延在する凹部と；
該凹部内に配設された結合研削材と；を含む研削工具であって、
該結合研削材が、輪郭成形されるための大きさと形で作られて、前記軸線を中心にして前記工具が回転する際にガラス板の縁を整形する；研削工具を準備する段階と；
結合研削材の外側表面に輪郭を機械加工する段階と；を含んで成る、研削工具の結合研削材を輪郭成形するための方法。
【国際調査報告】
2005534514.tif 000009