(57)【要約】燃料エマルジョンは、ディーゼル、水および少なくとも４の親水性親油性バランスの値を有する乳化剤組成物からなる。前記乳化剤組成物は、多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；およびアルコキシル化一級アルコールから選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなる。本発明による好ましい乳化剤組成物には、前記ポリマー非イオン界面活性剤と、前記成分の少なくとも２成分との混合物がある。特に好ましい組成物は、前記ポリマー非イオン界面活性剤と、脂肪酸（部分）エステルまたはアルコキシル化脂肪酸（部分）エステルとの混合物を含んでなる。前記乳化剤組成物は、一級アルコール、例えばオクタノールなどのエマルジョンカプラーを含んでもよい。【特許請求の範囲】
【請求項１】
安定なエマルジョンを形成するに有効な量で乳化剤組成物を含むディーゼル中水型エマルジョンを含んでなる燃料エマルジョンであって、前記乳化剤組成物は、
ａ）多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；
ｂ）多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；および
ｃ）アルコキシル化一級アルコール
から選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなり、前記ポリマー非イオン界面活性剤および前記の少なくとも１成分は、乳化剤組成物が少なくとも４の親水性親油性バランスの値を有するように選択される燃料エマルジョン。
【請求項２】
エマルジョンの全重量を基準とする重量％で少なくとも７０重量％のディーゼルと、２５重量％以下の水を含む、請求項１に記載の燃料エマルジョン。
【請求項３】
組成物の全重量に対し、０．１％から４％の範囲の量の乳化剤組成物、より好ましくは、重量で１％から３％の範囲の乳化剤組成物、特別には重量で１％から２．５％の範囲の量の乳化剤組成物を含んでなる、請求項１または請求項２に記載の燃料エマルジョン。
【請求項４】
前記乳化剤組成物が少なくとも５の親水性親油性バランスの値を有する、請求項１〜３のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項５】
前記乳化剤組成物が８以下の、より好ましくは７以下の、より特別には６以下の親水性親油性バランスの値を有する、請求項１〜４のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項６】
前記乳化剤組成物の全重量に対して５０重量％以下の、より好ましくは１％から３０％の、より特別には２．５％と２０％の前記ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）、ｂ）およびｃ）の少なくとも１つとともに含んでなる、請求項１〜５のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項７】
前記ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）、ｂ）およびｃ）の少なくとも２成分とともに含んでなる、請求項１〜６のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項８】
前記ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）およびｂ）とともに含んでなる、前記請求項１〜７のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項９】
前記ポリマー非イオン界面活性剤がポリエステルであり、前記親水性単位がポリオキシアルキレン単位であり、前記疎水性単位が長鎖炭化水素残基である、請求項１〜８のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１０】
成分ａ）が、１種または複数種の多価アルコールと１種または複数種の脂肪酸との反応生成物である、請求項１〜９のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１１】
前記多価アルコールが、少なくとも３つのヒドロキシル基を有するアルコールを含んでなる、請求項１０に記載の燃料エマルジョン。
【請求項１２】
前記多価アルコールが、グリセロールおよびソルビトールから選択される、請求項１０または請求項１１に記載の燃料エマルジョン。
【請求項１３】
前記脂肪酸が、Ｃ12からＣ24の、直鎖または分岐鎖の、飽和または不飽和酸を含んでなる、請求項１０〜１２のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１４】
前記脂肪酸が、Ｃ16からＣ20の直鎖酸を含んでなる、請求項１０〜１３のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１５】
前記脂肪酸が、ステアリン酸またはオレイン酸から選択される、請求項１０〜１３のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１６】
成分ｂ）が、少なくとも１種の成分ａ）とアルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項１〜１５のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１７】
成分ｂ）が、少なくとも１種の成分ａ）と、５０モル以下の、好ましくは３０モル以下のアルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項１〜１６のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１８】
成分ｃ）が、Ｃ7−Ｃ20、より特別にはＣ9からＣ15の一級アルコールまたはそれらの混合物と、アルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項１〜１７のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項１９】
成分ｃ）が、Ｃ7−Ｃ20、より特別にはＣ9からＣ15の一級アルコールまたはそれらの混合物と、５０モル以下の、好ましくは３０モル以下のアルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項１〜１８のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項２０】
一級アルコールを含んでなる、請求項１〜１９のいずれかに記載の燃料エマルジョン。
【請求項２１】
Ｃ5からＣ15の、より特別にはＣ6からＣ12の一級アルコールから選択される一級アルコールを含んでなる、請求項２０に記載の燃料エマルジョン。
【請求項２２】
前記一級アルコールが、乳化剤組成物の５重量％以下、より好ましくは３重量％以下を構成する、請求項２０または請求項２１に記載の燃料エマルジョン。
【請求項２３】
燃料エマルジョンに使用するための乳化剤組成物であって、
ａ）多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；
ｂ）多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；および
ｃ）アルコキシル化一級アルコール
から選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなり、前記ポリマー非イオン界面活性剤および前記の少なくとも１成分が、乳化剤組成物が少なくとも４の親水性親油性バランスの値を有するように選択される乳化剤組成物。
【請求項２４】
親水性親油性バランスの値が少なくとも５である、請求項２３に記載の乳化剤組成物。
【請求項２５】
親水性親油性バランスの値が８以下、より好ましくは７以下、より特別には６以下である、請求項２３または請求項２４に記載の乳化剤組成物。
【請求項２６】
乳化剤組成物の全重量に対して５０重量％以下の、より好ましくは１％から３０％の、より特別には２．５％と２０％の前記ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）、ｂ）およびｃ）の少なくとも１つとともに含んでなる、請求項２３〜２５のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項２７】
前記ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）、ｂ）およびｃ）の少なくとも２成分とともに含んでなる、請求項２３〜２６のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項２８】
前記ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）およびｂ）とともに含んでなる、請求項２３〜２７のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項２９】
前記ポリマー非イオン界面活性剤がポリエステルであり、前記親水性単位がポリオキシアルキレン単位であり、前記疎水性単位が長鎖炭化水素残基である、請求項２３〜２８のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３０】
成分ａ）が、１種または複数種の多価アルコールと１種または複数種の脂肪酸との反応生成物である、請求項２３〜２９のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３１】
前記多価アルコールが、少なくとも３つのヒドロキシル基を有するアルコールを含んでなる、請求項３０に記載の乳化剤組成物。
【請求項３２】
前記多価アルコールが、グリセロールおよびソルビトールから選択される、請求項３０または請求項３１に記載の乳化剤組成物。
【請求項３３】
前記脂肪酸が、Ｃ12からＣ24の、直鎖または分岐鎖の、飽和または不飽和酸を含んでなる、請求項３０〜３２のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３４】
前記脂肪酸が、Ｃ16からＣ20の直鎖酸を含んでなる、請求項３０〜３３のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３５】
前記脂肪酸が、ステアリン酸またはオレイン酸から選択される、請求項３０〜３４のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３６】
成分ｂ）が、少なくとも１種の成分ａ）とアルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項２３〜３５のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３７】
成分ｂ）が、少なくとも１種の成分ａ）と、５０モル以下の、好ましくは３０モル以下のアルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項３６に記載の乳化剤組成物。
【請求項３８】
成分ｃ）が、Ｃ7−Ｃ20、より特別にはＣ9からＣ15の一級アルコールまたはそれらの混合物と、アルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項２３〜３７のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項３９】
成分ｃ）が、Ｃ7−Ｃ20、より特別にはＣ9からＣ15の一級アルコールまたはそれらの混合物と、５０モル以下の、好ましくは３０モル以下のアルキレンオキシドとの反応生成物である、請求項３８に記載の乳化剤組成物。
【請求項４０】
一級アルコールを含んでなる、請求項２３〜３９のいずれかに記載の乳化剤組成物。
【請求項４１】
Ｃ5からＣ15の、より特別にはＣ6からＣ12の一級アルコールから選択される一級アルコールを含んでなる、請求項４０に記載の乳化剤組成物。
【請求項４２】
前記一級アルコールが、乳化剤組成物の５重量％以下、より好ましくは３重量％以下を構成する、請求項４０または請求項４１に記載の乳化剤組成物。
【請求項４３】
安定なエマルジョンを形成するのに有効な量の乳化剤組成物を含むディーゼル中水型エマルジョンを含んでなる燃料エマルジョンの製造方法であって、前記乳化剤組成物が、
ａ）多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；
ｂ）多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；および
ｃ）アルコキシル化一級アルコール
から選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなり、前記ポリマー非イオン界面活性剤および前記の少なくとも１成分が、乳化剤組成物が少なくとも４、より好ましくは少なくとも５の親水性親油性バランスの値を有するように選択される方法であって、単一混合操作において、ディーゼルおよび前記乳化剤組成物さらに水を、エマルジョンを形成するのに十分な速度および時間の間、混合物に高剪断混合を施しながら混合容器に導入する工程を含んでなる燃料エマルジョンの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料エマルジョンおよびそれに使用するための乳化剤組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジンは、自動車、船舶、発電およびコンプレッサーなどの幅広い用途に使用されている。そのようなエンジンは比較的非効率的であることが多く、多量の汚染物質ガスおよび粒子を排出する。これは、エンジンがバスなどの公共事業自動車にあり、生じる汚染が市街中心地にいる多くの人々に影響を与える場合、特に問題である。
【０００３】
そのようなエンジン中でディーゼル燃料が燃焼する際の効率を高め、汚染物質の発生を減らすため、ディーゼルに水を加えてエマルジョンを形成する。典型的には、そのようなエマルジョンは少なくとも８０重量％のディーゼルおよび１５重量％以下の水を含む（重量パーセンテージは、組成物の全重量に基づく）。水と、ディーゼルなどの油は本来混合しないため、エマルジョンの形成および保持を助けるために水／ディーゼル混合物中に乳化剤を使用する必要がある。乳化剤は、通常組成物の全重量に対して６重量％以下の量で存在する。
【０００４】
ディーゼル燃料は、通常さまざまな目的で添加剤も含んでいる。例えば、そのような燃料は、セタン価向上剤、例えばニトレート、ニトロおよびニトロソ化合物および過酸化物を、０．３重量％以下の濃度で含むこともある。分散剤および洗剤、例えば低分子量アミンは、エンジンの清浄度を向上させるために使用される。燃料の低温特性を向上させるため、灯油などの低温流れ混合剤を数パーセント以下の量で加え、ワックス結晶の形成を弱めてもよい。さらに、低温流れ添加剤、例えばエチレン‐ビニルエステルコポリマー、塩素化炭化水素およびポリオレフィンをｐｐｍレベルで使用し、ワックス結晶の形成を変えてもよい。
【０００５】
他の添加剤には、燃料燃焼特性を向上させる酸素化物、例えばナタネ油メチルエステル；色および沈殿物形成に対する燃料の長期安定性を向上させる酸化防止剤、例えばアミンおよび他の窒素含有化合物；滑性助剤および金属不活性化剤がある。
【０００６】
そのような水／ディーゼル燃料エマルジョンの貯蔵寿命要件（混合からエンジン中での使用まで）のため、そのようなエマルジョンの主要な要件は、最低期間、すなわち１万分（1週間）安定であることである。燃料エマルジョンの他の主要な要件は、関連する市場において競争力のある値段であることであり、したがって乳化剤などの添加剤は最低量で使用し、かつ／または可能な限り安くなければならない。
【０００７】
現行の水／ディーゼル燃料配合物は、多価アルコールの部分エステルなどの単純で低コストの乳化剤を、比較的高濃度で、例えば重量で４％から６％使用している。しかし、そのような濃度でのそれらの乳化剤はエンジン内に付着物を生じ、運転の非効率性を増すことがある。
【０００８】
公知の水／ディーゼル燃料配合物は、ＷＯ  ８５／０４１８３  Ａ１、ＷＯ  ００／６３３２２  Ａ１、ＷＯ  ０１／０２５１６  Ａ１、ＵＳ−Ａ−３８７６３９１、ＧＢ−Ａ−２０６６２８８、ＧＢ−Ａ−２３５２２４６、ＥＰ−Ｂ１−００１２２９２、ＥＰ−Ｂ１−０２４２８３２、ＥＰ−Ｂ１−０３７２３５３、ＥＰ−Ｂ１−０８８８４２１、ＥＰ−Ａ１−０８９３４８８、ＥＰ−Ａ２−１１０１８１５、ＤＥ−Ａ−３２２９９１８、ＣＮ  １０７９４９９およびＪＰ−Ｂ２−２７９３１９０に開示されている。
【０００９】
本発明の目的は、安定で費用対効果のよい燃料エマルジョンおよび燃料エマルジョンに使用するための乳化剤組成物を提供することである。
【００１０】
本発明によると、燃料エマルジョンは、安定なエマルジョンを形成するに有効な量で乳化剤組成物を含むディーゼル中水型エマルジョンを含んでなり、前記乳化剤組成物は、
ａ）多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；
ｂ）多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；および
ｃ）アルコキシル化一級アルコール
から選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなり、前記ポリマー非イオン界面活性剤および前記の少なくとも１成分は、乳化剤組成物が少なくとも４、より好ましくは少なくとも５の親水性親油性バランスの値を有するように選択される。
【００１１】
界面活性剤の親水性親油性バランス（ＨＬＢ）は、Ｂｌａｃｋｉｅ  Ａｃａｄｅｍｉｃ  ＆  Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌから出版されたＦ  Ｆ  Ｍｏｒｐｅｔｈ編の「Ｐｒｅｓｅｒｖａｔｉｏｎ  ｏｆ  Ｓｕｒｆａｃｔａｎｔ  Ｆｏｒｍｕｌａｔｉｏｎｓ」、１９９５年、第４章、セクション４．５、７７ページなどに記載されている。
【００１２】
本発明は、また、燃料エマルジョンに使用するための乳化剤組成物であって、
ａ）多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；
ｂ）多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；および
ｃ）アルコキシル化一級アルコール
から選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなる組成物であって、前記ポリマー非イオン界面活性剤および前記の少なくとも１成分が、乳化剤組成物が少なくとも４、より好ましくは少なくとも５の親水性親油性バランスの値を有するように選択される乳化剤組成物も含む。
【００１３】
本発明による好ましい乳化剤組成物は、その親水性親油性バランスの値が８以下であり、より好ましくは７以下であり、より特別には６以下である。
【００１４】
好ましくは、本発明による燃料エマルジョンは、少なくとも７０重量％のディーゼルと、重量で２５％以下の、より特別には約１０から２０％の水を含み、重量％はエマルジョンの全重量を基準としている。
【００１５】
燃料エマルジョンは、すでに議論した従来の添加剤を含んでもよい。
燃料エマルジョンは、組成物の全重量に対し、好ましくは０．１％から４％の範囲の量の乳化剤組成物、より好ましくは、重量で１％から３％の範囲の乳化剤組成剤、特別には重量で１％から２．５％の範囲の量を含んでなる。
【００１６】
好ましくは、ポリマー非イオン界面活性剤は４〜１３のＨＬＢ、より好ましくは４〜８のＨＬＢを有する。ポリマー非イオン界面活性剤は、ポリエステルであるのが好ましい。好ましくは、親水性単位はポリオキシアルキレン単位、特別にはポリオキシエチレン単位である。疎水性単位は、長鎖炭化水素残基である。この種類の好適なポリマー非イオン界面活性剤は、Ｈｙｐｅｒｍｅｒの商標でＵｎｉｑｅｍａから入手可能である（ＨｙｐｅｒｍｅｒはＩＣＩグループが所有する商標である）。
【００１７】
好ましくは、成分ａ）は、１種または複数種の多価アルコールと１種または複数種の脂肪酸との反応生成物である。前記エステル反応生成物は、モノエステルまたはジ、トリまたはより多価のエステルでも、部分エステルでも、それらの混合物でもよい。
【００１８】
より詳細には、多価アルコールは、グリコール、すなわち二価アルコールならびにグリセロール、ソルビトールおよびトリメチロールプロパンなどのネオペンチルアルコール、ペンタエリトリトール、ネオペンチルグリコールならびにこれらのオリゴマー、例えばジトリメチロールプロパン、トリトリメチロールプロパン、ジペンタエリトリトールおよびトリペンタエリトリトールなどのより多価のアルコールおよび２種以上の混合物を含んでなる。より特別には、多価アルコールは、グリセロールおよびソルビトールなどの少なくとも３つのヒドロキシル基を有するアルコールを含んでなり、好ましくはソルビトールである。
【００１９】
脂肪酸は、ミリスチン酸、パルミチン酸、イソパルミチン酸、ステアリン酸、イソステアリン酸、オレイン酸およびリノール酸などのＣ12からＣ24の、直鎖または分岐鎖の飽和または不飽和酸あるいはそれらの混合物を含んでなる。より特別には、脂肪酸は、ステアリン酸またはオレイン酸などの、Ｃ16からＣ20の直鎖酸を含んでなり、好ましくはオレイン酸である。
【００２０】
成分ａ）の例は、ソルビタンモノラウレート、ソルビタンモノパルミテート、ソルビタンモノステアレート、ソルビタントリステアレート、ソルビタンセスキオレエート、ソルビタンモノオレエートおよびソルビタントリオレエートである。この種の好適なエステルは、Ｓｐａｎの商標でＵｎｉｑｅｍａから入手可能である（Ｓｐａｎは、ＩＣＩグループが所有する商標である）。
【００２１】
好ましくは、成分ｂ）は、少なくとも１種の成分ａ）エステルとアルキレンオキシドとの反応生成物である。
【００２２】
成分ａ）エステルは、エチレンオキシドまたはプロピレンオキシド、特にエチレンオキシドを用いてアルコキシル化されていることが好ましい。特に、前記エステルは、５０モル以下のアルキレンオキシド、好ましくは３０モル以下のアルキレンオキシドによりアルコキシル化されている。
【００２３】
成分ｂ）の例は、ソルビタンモノラウレート、ソルビタンモノパルミテート、ソルビタンモノステアレート、ソルビタントリステアレート、ソルビタンセスキオレエート、ソルビタンモノオレエートおよびソルビタントリオレエートのポリオキシエチレン版である。この種の好適なアルコキシル化エステルは、Ｔｗｅｅｎの商標でＵｎｉｑｅｍａから入手可能である（ＴｗｅｅｎはＩＣＩグループが所有する商標である）。
【００２４】
好ましい成分ｃ）アルコキシル化一級アルコールは、Ｃ7からＣ20の、より特別にはＣ9からＣ15の一級アルコールまたはその混合物から誘導される。一級アルコールは、エチレンオキシドまたはプロピレンオキシド、特にエチレンオキシドを用いてアルコキシル化されていることが好ましい。特に、前記アルコールは、５０モル以下のアルキレンオキシド、好ましくは３０モル以下のアルキレンオキシドによりアルコキシル化されている。
【００２５】
成分ｃ）の例は、一級アルコールのＣ9／Ｃ11およびＣ13／Ｃ15混合物のポリオキシエチレン版である。好適なアルコキシル化一級アルコールは、Ｓｙｎｐｅｒｏｎｉｃの商標でＵｎｉｑｅｍａから入手可能である（ＳｙｎｐｅｒｏｎｉｃはＩＣＩグループが所有する商標である）。
【００２６】
エマルジョンカプラーとして機能する他の成分も本発明の乳化剤組成物に使用できる。例えば、一級アルコールを組成物に加えてよい。一級アルコールは、乳化剤組成物の５重量％以下、より好ましくは３重量％以下の量で加えてよい。一級アルコールは、好ましくはＣ5からＣ15、より特別にはＣ6からＣ12の一級アルコールから選択され、典型的にはオクタノールである。
【００２７】
本発明による好ましい乳化剤組成物には、ポリマー非イオン界面活性剤と、成分ａ）、ｂ）およびｃ）から選択される少なくとも２成分との混合物がある。成分ａ）およびｂ）の混合物は、本発明の特に好ましい組成物を構成する。
【００２８】
本発明による好ましい乳化剤組成物は、乳化剤組成物の全重量に対して５０重量％以下の、より好ましくは１％から３０％の、より特別には２．５％と２０％のポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）、ｂ）およびｃ）の少なくとも１つとともに含んでなる。より特別には、乳化剤組成物は、ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）、ｂ）およびｃ）の少なくとも２つとともに含んでなる。最も好ましい乳化剤組成物は、ポリマー非イオン界面活性剤を、成分ａ）およびｂ）とともに含んでなる。好ましくは、乳化剤組成物は５から６の範囲のＨＬＢを持つように処方される。
【００２９】
本発明は、安定なエマルジョンを形成するのに有効な量の乳化剤組成物を含むディーゼル中水型エマルジョンを含んでなる燃料エマルジョンの製造方法であって、前記乳化剤組成物が、
ａ）多価アルコールの脂肪酸エステルまたは部分エステル；
ｂ）多価アルコールのアルコキシル化脂肪酸エステルまたは部分エステル；および
ｃ）アルコキシル化一級アルコール
から選択される少なくとも１成分とともに、親水性反復単位および疎水性反復単位を有するポリマー非イオン界面活性剤を含んでなり、前記ポリマー性非イオン界面活性剤および前記の少なくとも１成分が、乳化剤組成物が少なくとも４、より好ましくは少なくとも５の親水性親油性バランスの値を有するように選択される方法であって、単一混合操作において、ディーゼルおよび前記乳化剤組成物さらに水を、エマルジョンを形成するのに十分な速度および時間の間、混合物に高剪断混合を施しながら混合容器に導入する工程を含んでなる燃料エマルジョンの製造方法を含む。
【００３０】
本発明を、以下の実施例に関して例示のためのみにさらに説明する。
実施例１
特定量のポリマー非イオン界面活性剤と、上記で定義した成分ａ）およびｂ）をビーカー中で混合することにより、複数の乳化剤組成物試料を調製した。乳化剤組成物に使用した成分を以下の表１に示し、組成物自体を以下の表２に示す。
【００３１】
燃料エマルジョンの試料は、表２に示す乳化剤組成物試料をＰｅｔｒｏｐｌｕｓから市販されているディーゼル燃料とともに、設定１（１１，０００ｒｐｍ）で運転しているＴｕｒｒａｘミキサーに入れて調製した。次いで、脱イオン水をゆっくりと加えた。水の添加終了後さらに２０分間試料を混合した。各試料の一部を１００ｍｌｃｒｏｗメスシリンダーに移し、１００ｍｌのしるしまで満たして、放置して観察し試料の安定性を確認した。
【００３２】
燃料エマルジョンの試料を以下の表３に示し、観察結果を以下の表４に詳細に示す。
【００３３】
【表１】
2005504875.tif 000002
【００３４】
【表２】
2005504875.tif 000003
【００３５】
【表３】
2005504875.tif 000004
【００３６】
エンジンに供給するタンクの底部から燃料が引き抜かれるので、燃料エマルジョンの底部の「水」の存在は最も不都合な観察である。エンジンに供給される水の比率が高すぎるとエンジンの停止につながることは容易に明らかであろう。「クリーム」すなわち水の多い層の存在は同じ理由で特に望ましくはないが、それでも「クリーム」はディーゼルを含むエマルジョンである。
【００３７】
規則的な間隔で表４に示す観察を行った。試料ＦＥ１からＦＥ４についての観察は、５、７、１１、１３および１５日に行った。ＦＥ４ａからＦＥ１３ａについての観察は、６、９および１３日、３、７および１１日、３、７、１１および１８日ならびに３および１１日にさまざまに行った。照合しやすいように、７日と１１日の観察は表全体で同じ列に記載する。
【００３８】
試料ＦＥ１からＦＥ４およびＦＥ４ａは同等のコストで調製したが、すなわち各試料中の乳化剤組成物の量のコストがほとんど同じである。反対試料ＦＥ４およびＦＥ４ａでは、比較的低濃度で存在するにもかかわらず燃料エマルジョン中に水を維持していることに留意されたい。しかし、有意な量の油がエマルジョンから分離した。
比較試料ＦＥ１１からＦＥ１３ａは、わずか３日後に有意な量の水の分離を示した。
【００３９】
【表４】
2005504875.tif 000005
【表５】
2005504875.tif 000006
【００４０】
実施例２  比較方法
試料ＥＣ１からＥＣ４を、それぞれ表５に示す比率でディーゼルとビーカー中で混合した。燃料／乳化剤組成物試料ＣＦＥ１からＣＦＥ４のそれぞれに、０．２５ｇの脱イオン水を加え、低剪断攪拌を施しながら混合した。水はディーゼルに分散せず、ビーカーの底部で分離した小滴のままでいた。
【００４１】
【表６】
2005504875.tif 000007
【００４２】
この実施例は、極少量の水であっても低剪断混合は効果がないことを示している。
【００４３】
実施例３  比較方法
表６に示す量のＥＣ１からＥＣ４を用いて、試料ＣＦＥ５からＣＦＥ８を調製した。これらの試料のそれぞれに、１００ｇの脱イオン水を滴下して加え、設定１（１１，０００ｒｐｍ）でＴｕｒｒａｘ攪拌機を用いて高剪断攪拌を施しながら混合した。ディーゼル／乳化剤組成物／水試料（ＣＦＥ５ａからＣＦＥ８ａ）のそれぞれ２０ｇを、８０ｇのディーゼルに加え、１００ｍｌの栓付メスシリンダーに移し、シリンダーを４回反転して内容物を混合した。
【００４４】
これにより、表７に示す乳化剤組成物の最終的な重量濃度パーセンテージを得た。試料の観察を表７に示す。
【００４５】
いずれの試料にも水の層はなかったが、有意な量のクリーム、すなわち水の多い層が試料中にあった。この実施例は、燃料エマルジョンの別個の「マスターバッチ」の調製は、実施例１に述べた単一混合操作での成分の混合ほど効果的でないことを示している。
【００４６】
【表７】
2005504875.tif 000008
【００４７】
【表８】
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【国際公開パンフレット】
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【国際調査報告】
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