【手続補正書】
【提出日】令和2年4月7日(2020.4.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内気および外気を区分して流す内外気二層モードを設定可能に構成される車両用空調ユニットであって、
車室内へ連通する内気導入口（１２４、１２５）と車室外へ連通する外気導入口（１２３）とが形成され、前記内気導入口および前記外気導入口の少なくとも一方から導入された空気を前記車室内へ向けて流す空調ケース（１２）と、
前記空調ケースの内部に設置され、熱媒体と前記空調ケースの内部を流れる空気とを熱交換させて前記空調ケースの内部を流れる空気の温度を調整する熱交換器（１６、１８）と、
前記熱交換器に対して熱媒体を供給するための熱媒体供給管（１９、５４）と、
前記熱交換器から熱媒体を排出するための熱媒体排出管（２０、５５）と、を備え、
前記空調ケースの内部には、前記内外気二層モード時に前記外気導入口から導入された外気を流すための外気通路（１２１）と、前記内外気二層モード時に前記内気導入口から導入された内気を流すための内気通路（１２２）とを区画形成するための隔壁部（１３）が設定されており、
前記隔壁部には、前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管を貫通させるための貫通穴（１３０）が形成されており、
前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管は、一方の管が他方の管を流れる熱媒体よりも高温の熱媒体が流れる高温配管（１９、５４）を構成し、前記他方の管が低温配管（２０、５５）を構成しており、
前記低温配管は、前記貫通穴のうち前記高温配管に比べて前記外気通路側に配置されており、
前記高温配管は、前記貫通穴のうち前記低温配管に比べて前記内気通路側に配置されている車両用空調ユニット。
【請求項２】
内気および外気を区分して流す内外気二層モードを設定可能に構成される車両用空調ユニットであって、
車室内へ連通する内気導入口（１２４、１２５）と車室外へ連通する外気導入口（１２３）とが形成され、前記内気導入口および前記外気導入口の少なくとも一方から導入された空気を前記車室内へ向けて流す空調ケース（１２）と、
前記空調ケースの内部に設置され、熱媒体と前記空調ケースの内部を流れる空気とを熱交換させて前記空調ケースの内部を流れる空気の温度を調整する熱交換器（１６、１８）と、
前記熱交換器に対して熱媒体を供給するための熱媒体供給管（１９、５４）と、
前記熱交換器から熱媒体を排出するための熱媒体排出管（２０、５５）と、を備え、
前記空調ケースの内部には、前記内外気二層モード時に前記外気導入口から導入された外気を流すための外気通路（１２１）と、前記内外気二層モード時に前記内気導入口から導入された内気を流すための内気通路（１２２）とを区画形成するための隔壁部（１３）が設定されており、
前記隔壁部には、前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管を貫通させるための貫通穴（１３０）が形成されており、
前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管は、前記貫通穴において前記空調ケースの内部を流れる空気の空気流れ方向に沿って並ぶように、一方の管が他方の管よりも前記空調ケースの内部における空気流れ上流側となる位置に配置されており、
前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管は、前記一方の管が前記他方の管を流れる熱媒体よりも高温の熱媒体が流れる高温配管（１９、５４）を構成し、前記他方の管が低温配管（２０、５５）を構成している車両用空調ユニット。
【請求項３】
内気および外気を区分して流す内外気二層モードを設定可能に構成される車両用空調ユニットであって、
車室内へ連通する内気導入口（１２４、１２５）と車室外へ連通する外気導入口（１２３）とが形成され、前記内気導入口および前記外気導入口の少なくとも一方から導入された空気を前記車室内へ向けて流す空調ケース（１２）と、
前記空調ケースの内部に設置され、熱媒体と前記空調ケースの内部を流れる空気とを熱交換させて前記空調ケースの内部を流れる空気の温度を調整する熱交換器（１６、１８）と、
前記熱交換器に対して熱媒体を供給するための熱媒体供給管（１９、５４）と、
前記熱交換器から熱媒体を排出するための熱媒体排出管（２０、５５）と、を備え、
前記空調ケースの内部には、前記内外気二層モード時に前記外気導入口から導入された外気を流すための外気通路（１２１）と、前記内外気二層モード時に前記内気導入口から導入された内気を流すための内気通路（１２２）とを区画形成するための隔壁部（１３）が設定されており、
前記隔壁部には、前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管を貫通させるための貫通穴（１３０）が形成されており、
前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管は、一方の管が他方の管を流れる熱媒体よりも高温の熱媒体が流れる高温配管（１９、５４）を構成し、前記他方の管が低温配管（２０、５５）を構成しており、
前記低温配管は、前記貫通穴のうち前記高温配管に比べて前記内気通路側に配置されており、
前記高温配管は、前記貫通穴のうち前記低温配管に比べて前記外気通路側に配置されている車両用空調ユニット。
【請求項４】
前記熱媒体供給管および前記熱媒体排出管は、互いに隣り合うように束ねられた状態で、単一の前記貫通穴に対して挿通されている請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調ユニット。
【請求項５】
前記熱交換器は、熱媒体と前記空調ケースの内部を流れる空気とを熱交換させて前記空調ケースの内部を流れる空気を冷却する冷却用熱交換器（１６）である請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用空調ユニット。
【請求項６】
前記熱交換器は、熱媒体と前記空調ケースの内部を流れる空気とを熱交換させて前記空調ケースの内部を流れる空気を加熱する加熱用熱交換器（１８）である請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用空調ユニット。 
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１、２、３に記載の発明は、
内気および外気を区分して流す内外気二層モードを設定可能に構成される車両用空調ユニットであって、
車室内へ連通する内気導入口（１２４、１２５）と車室外へ連通する外気導入口（１２３）とが形成され、内気導入口および外気導入口の少なくとも一方から導入された空気を車室内へ向けて流す空調ケース（１２）と、
空調ケースの内部に設置され、熱媒体と空調ケースの内部を流れる空気とを熱交換させて空調ケースの内部を流れる空気の温度を調整する熱交換器（１６、１８）と、
熱交換器に対して熱媒体を供給するための熱媒体供給管（１９、５４）と、
熱交換器から熱媒体を排出するための熱媒体排出管（２０、５５）と、を備える。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
空調ケースの内部には、内外気二層モード時に外気導入口から導入された外気を流すための外気通路と、内外気二層モード時に内気導入口から導入された内気を流すための内気通路とを区画形成するための隔壁部（１３）が設定されている。そして、隔壁部には、熱媒体供給管および熱媒体排出管を貫通させるための貫通穴（１３０）が形成されている。
請求項１に記載の発明は、熱媒体供給管および熱媒体排出管は、一方の管が他方の管を流れる熱媒体よりも高温の熱媒体が流れる高温配管（１９、５４）を構成し、他方の管が低温配管（２０、５５）を構成しており、低温配管は、貫通穴のうち高温配管に比べて外気通路側に配置されており、高温配管は、貫通穴のうち低温配管に比べて内気通路側に配置されている。
請求項２に記載の発明は、熱媒体供給管および熱媒体排出管は、貫通穴において空調ケースの内部を流れる空気の空気流れ方向に沿って並ぶように、一方の管が他方の管よりも空調ケースの内部における空気流れ上流側となる位置に配置されており、熱媒体供給管および熱媒体排出管は、一方の管が他方の管を流れる熱媒体よりも高温の熱媒体が流れる高温配管（１９、５４）を構成し、他方の管が低温配管（２０、５５）を構成している。
請求項３に記載の発明は、熱媒体供給管および熱媒体排出管は、一方の管が他方の管を流れる熱媒体よりも高温の熱媒体が流れる高温配管（１９、５４）を構成し、他方の管が低温配管（２０、５５）を構成しており、低温配管は、貫通穴のうち高温配管に比べて内気通路側に配置されており、高温配管は、貫通穴のうち低温配管に比べて外気通路側に配置されている。