【誤訳訂正書】
【提出日】令和2年8月25日(2020.8.25)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機６０２にディスパッチ判定３００を行わせるための方法であって、
前記航空機６０２に対する保守公示、前記航空機６０２の修理および保守履歴２２６、前記航空機６０２の健全性管理レポート、前記航空機６０２の構造的健全性管理レポート、前記航空機６０２の動作履歴、および前記航空機６０２の外部の視覚的検査２５０レポートから成るグループから選択された複数の航空機情報６００を収集するステップと、
前記複数の航空機情報６００を分析し、前記航空機６０２の構造的な故障またはシステム故障があるかどうかを検出し、任意の即座のまたは短期的な公示保守要件２１２、またはそれらの組合せを特定する、ステップと、
前記分析ステップからの結果を含む分析レポートを生成するステップと、
前記航空機６０２に対する保守記録２２６に関する前記分析レポートをドキュメント化するステップと、
前記分析レポートに基づいて航空機６０２にディスパッチ判定を行わせるステップであって、前記ディスパッチ判定は、保守２１２動作、飛行キャンセル２１４、搭乗員通知２１６、保守エンジニアリング通知２１８、出発許可２２０、および飛行禁止アクションから成るグループから選択された判定情報を含む、ステップと、
を含み、
前記視覚的検査２５０レポートは前記航空機６０２の外部のリアルタイム画像２３０をキャプチャし、コントラスト拡張２３２、圧縮、ノイズ・フィルタリング、エッジ検出、強度平準化、グレー・レベル差分、テクスチャ・トーン分析、形状および特徴分析、カラー・ヒストグラム、および画素ベースのアイデンティティチェックから成るグループから選択されたデジタル処理技術を用いて、前記リアルタイム画像２３０を前記航空機６０２外部の以前の画像２３６と比較することによって生成される、方法。
【請求項２】
前記視覚的検査２５０レポートは、前記航空機６０２の外部のリアルタイム画像２３０をキャプチャし、前記リアルタイム画像２３２を反転し、前記リアルタイム画像を前記航空機６０２外部の以前の画像２３６に重ね合わせ、前記航空機６０２外部の前記以前の画像２３６上の重ね合わされた反転画像２４０の組合せにおける任意の変形を検出することによって生成され、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記分析ステップはさらに、前記航空機６０２の外部のリアルタイム画像２３０および前記航空機６０２外部の以前の画像２３６を前記複数の航空機情報６００の他の態様と相関付けるステップを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
航空機６０２にディスパッチ判定２２０させるステップはさらに、機械翻訳およびテキスト分割３０６を前記複数の航空機情報６００に実施するステップを含む、請求項１または３に記載の方法。
【請求項５】
航空機６０２にディスパッチ判定２２０させるステップはさらに累積的学習３１０プロセスの結果を分析するステップを含む、請求項１、３、または４の何れか１項に記載の方法。
【請求項６】
前記複数の航空機情報６００はさらに、航空機６０２のタイプ履歴システム故障レポートを含み、
前記分析ステップはさらに、前記航空機６０２のタイプ履歴システム故障レポートおよび航空機６０２の動作保守履歴２２６に基づいて前記航空機６０２の任意の予測される潜在的なシステム故障を特定するステップを含む、
請求項１、または３乃至５の何れか１項に記載の方法。
【請求項７】
航空機６０２にディスパッチ判定２２０させるためのシステムであって、
前記航空機６０２に対する保守公示、前記航空機６０２の修理および保守履歴２２６、前記航空機６０２の健全性管理レポート、前記航空機６０２の構造的健全性管理レポート、前記航空機６０２の動作履歴、および前記航空機６０２の外部の視覚的検査２５０レポートから成るグループから選択された複数の航空機情報６００を格納するためのデータベースと、
前記複数の航空機情報６００を分析して、前記航空機６０２の構造的な故障またはシステム故障があるかどうかを検出し、任意の即座のまたは短期的な公示保守要件、またはそれらの組合せを特定する、ステップと、
前記分析ステップからの結果を含む分析レポートを生成するステップと、
前記分析レポートに基づいて航空機６０２にディスパッチ判定２２０させるステップであって、前記ディスパッチ判定２２０は、保守動作２１２、飛行キャンセル２１４、搭乗員通知２１６、保守エンジニアリング通知２１８、出発許可２２０、および飛行禁止アクションから成るグループから選択された判定情報を含む、ステップと、
のための分析モジュール３００と、
を備え、
前記視覚的検査２５０レポートは前記航空機６０２の外部のリアルタイム画像２３０をキャプチャし、コントラスト拡張、圧縮、ノイズ・フィルタリング、エッジ検出、強度平準化、グレー・レベル差分、テクスチャ・トーン分析、形状および特徴分析、カラー・ヒストグラム、および画素ベースのアイデンティティチェック２３２から成るグループから選択されたデジタル処理技術を用いて前記リアルタイム画像２３０を前記航空機６０２外部の以前の画像２３６と比較することによって生成される、システム。
【請求項８】
前記視覚的検査２５０レポートは、前記航空機６０２の外部のリアルタイム画像２３０をキャプチャし、前記リアルタイム画像２３２を反転し、前記リアルタイム画像を前記航空機６０２外部の以前の画像２４０に重ね合わせ、前記航空機６０２外部の前記以前の画像２４０上の重ね合わされた反転画像の組合せにおける任意の変形２４０を検出することによって生成される、請求項７に記載のシステム。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１０】
航空機にディスパッチ判定させるための方法はさらに、システムが航空機情報を分析して、航空機の構造的な故障またはシステム故障および任意の即座のまたは短期的な公示保守要件があるかどうかを検出するか、またはそれらの組合せを特定するステップを含む。分析レポートは当該分析ステップからの結果に基づいて生成され、当該分析レポートは航空機に対する保守記録に文書化される。当該方法はさらに、システムが当該分析レポートに基づいて航空機にディスパッチ判定を行うステップを含む。当該ディスパッチ判定が、保守動作、飛行キャンセル、搭乗員通知、保守エンジニアリング通知、出発許可、および飛行禁止アクションのような動作を含んでもよい。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００４４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００４４】
項１．航空機にディスパッチ判定させるための方法であって、
航空機に対する保守公示、航空機の修理および保守履歴、航空機の健全性管理レポート、航空機の構造的健全性管理レポート、航空機の動作履歴、および航空機の外部の視覚的検査レポートから成るグループから選択された複数の航空機情報を収集するステップと、
当該複数の航空機情報を分析して、航空機の構造的な故障またはシステム故障があるかどうかを検出し、任意の即座のまたは短期的な公示保守要件またはそれらの組合せを特定するステップと、
当該分析ステップからの結果を含む分析レポートを生成するステップと、
航空機に対する保守記録に関する当該分析レポートをドキュメント化するステップと、
当該分析レポートに基づいて航空機にディスパッチ判定を行わせるステップであって、当該ディスパッチ判定は、保守動作、飛行キャンセル、搭乗員通知、保守エンジニアリング通知、出発許可、および飛行禁止アクションから成るグループから選択された判定情報を含む、ステップと、
を含む、方法。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００５５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００５５】
項１２．航空機にディスパッチ判定させるためのシステムであって、
航空機に対する保守公示、航空機の修理および保守履歴、航空機の健全性管理レポート、航空機の構造的健全性管理レポート、航空機の動作履歴、および航空機の外部の視覚的検査レポートから成るグループから選択された複数の航空機情報を格納するためのデータベースと、
当該複数の航空機情報を分析して、航空機の構造的な故障またはシステム故障があるかどうかを検出し、任意の即座のまたは短期的な公示保守要件またはそれらの組合せを特定し、
当該分析ステップからの結果を含む分析レポートを生成し、
当該分析レポートに基づいて航空機にディスパッチ判定を行わせる
ための分析モジュールであって、当該ディスパッチ判定は、保守動作、飛行キャンセル、搭乗員通知、保守エンジニアリング通知、出発許可、および飛行禁止アクションから成るグループから選択された判定情報を含む、分析モジュールと、
を備える、システム。