【手続補正書】
【提出日】令和2年2月18日(2020.2.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された温度調整対象機器と熱交換する冷媒が循環する冷媒循環回路と、
前記冷媒循環回路において、前記冷媒を冷却するチラーを含むチラー熱交換流路と、
前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路と並列に設けられ、外気と前記冷媒とを熱交換させることで前記冷媒の熱を前記外気に放出するラジエータを含むラジエータ熱交換流路と、
前記冷媒循環回路における前記冷媒の流路として、前記チラー熱交換流路と、前記ラジエータ熱交換流路と、のうち少なくとも１つを選択する流路選択部と、
前記流路選択部を制御する切替制御部と、
前記チラーの作動を制御する作動制御部と、を含み、
前記冷媒循環回路が温度調整対象機器の熱を放出させる場合、前記切替制御部は、前記冷媒の流路として前記ラジエータ熱交換流路と前記チラー熱交換流路を選択するように前記流路選択部を制御し、かつ、前記作動制御部は、前記チラーを作動させないことを特徴とする、車両用温度管理装置。
【請求項２】
車両に搭載された温度調整対象機器と熱交換する冷媒が循環する冷媒循環回路と、
前記冷媒循環回路において、前記冷媒を冷却するチラーを含むチラー熱交換流路と、
前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路と並列に設けられ、前記冷媒を加熱するヒータを含むヒータ熱交換流路と、
前記冷媒循環回路における前記冷媒の流路として、前記チラー熱交換流路と、前記ヒータ熱交換流路と、のうち少なくとも１つを選択する流路選択部と、
前記流路選択部を制御する切替制御部と、
前記チラーの作動を制御する作動制御部と、を含み、
前記冷媒循環回路が温度調整対象機器を加熱する場合、前記切替制御部は、前記冷媒の流路として前記ヒータ熱交換流路と前記チラー熱交換流路を選択するように前記流路選択部を制御し、かつ、前記作動制御部は、前記チラーを作動させないことを特徴とする、車両用温度管理装置。
【請求項３】
車両に搭載された温度調整対象機器と熱交換する冷媒が循環する冷媒循環回路と、
前記冷媒循環回路において、前記冷媒を冷却するチラーを含むチラー熱交換流路と、
前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路と並列に設けられ、外気と前記冷媒とを熱交換させることで前記冷媒の熱を前記外気に放出するラジエータを含むラジエータ熱交換流路と、
前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路、及び前記ラジエータ熱交換流路と並列に設けられ、前記冷媒を加熱するヒータを含むヒータ熱交換流路と、
前記冷媒循環回路における前記冷媒の流路として、前記チラー熱交換流路と、前記ラジエータ熱交換流路と、前記ヒータ熱交換流路とのうちの少なくとも１つを選択する流路選択部と、
前記流路選択部を制御する切替制御部と、
前記チラーの作動を制御する作動制御部と、を含み、
前記切替制御部は、前記冷媒の流路として前記ラジエータ熱交換流路、又は前記ヒータ熱交換流路を選択する場合、さらに前記チラー熱交換流路を選択するように前記流路選択部を制御し、かつ、前記作動制御部は、前記チラーを作動させない、車両用温度管理装置。
【請求項４】
前記温度調整対象機器は、前記車両の駆動用バッテリである、請求項１〜３のいずれか1項に記載される車両用温度管理装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明は、以下の適用例として実現することができる。本適用例に係る車両用温度管理装置は、車両に搭載された温度調整対象機器と熱交換する冷媒が循環する冷媒循環回路と、前記冷媒循環回路において、前記冷媒を冷却するチラーを含むチラー熱交換流路と、前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路と並列に設けられ、外気と前記冷媒とを熱交換させることで前記冷媒の熱を前記外気に放出するラジエータを含むラジエータ熱交換流路と、前記冷媒循環回路における前記冷媒の流路として、前記チラー熱交換流路と、前記ラジエータ熱交換流路と、のうち少なくとも１つを選択する流路選択部と、前記流路選択部を制御する切替制御部と、前記チラーの作動を制御する作動制御部と、を含み、前記冷媒循環回路が温度調整対象機器の熱を放出させる場合、前記切替制御部は、前記冷媒の流路として前記ラジエータ熱交換流路と前記チラー熱交換流路を選択するように前記流路選択部を制御し、かつ、前記作動制御部は、前記チラーを作動させない。
また、本適用例に係る車両用温度管理装置において、車両に搭載された温度調整対象機器と熱交換する冷媒が循環する冷媒循環回路と、前記冷媒循環回路において、前記冷媒を冷却するチラーを含むチラー熱交換流路と、前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路と並列に設けられ、前記冷媒を加熱するヒータを含むヒータ熱交換流路と、前記冷媒循環回路における前記冷媒の流路として、前記チラー熱交換流路と、前記ヒータ熱交換流路と、のうち少なくとも１つを選択する流路選択部と、前記流路選択部を制御する切替制御部と、前記チラーの作動を制御する作動制御部と、を含み、前記冷媒循環回路が温度調整対象機器を加熱する場合、前記切替制御部は、前記冷媒の流路として前記ヒータ熱交換流路と前記チラー熱交換流路を選択するように前記流路選択部を制御し、かつ、前記作動制御部は、前記チラーを作動させないことを特徴としてもよい。
また、本適用例に係る車両用温度管理装置において、車両に搭載された温度調整対象機器と熱交換する冷媒が循環する冷媒循環回路と、前記冷媒循環回路において、前記冷媒を冷却するチラーを含むチラー熱交換流路と、前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路と並列に設けられ、外気と前記冷媒とを熱交換させることで前記冷媒の熱を前記外気に放出するラジエータを含むラジエータ熱交換流路と、前記冷媒循環回路において、前記チラー熱交換流路、及び前記ラジエータ熱交換流路と並列に設けられ、前記冷媒を加熱するヒータを含むヒータ熱交換流路と、前記冷媒循環回路における前記冷媒の流路として、前記チラー熱交換流路と、前記ラジエータ熱交換流路と、前記ヒータ熱交換流路とのうちの少なくとも１つを選択する流路選択部と、前記流路選択部を制御する切替制御部と、前記チラーの作動を制御する作動制御部と、を含み、前記切替制御部は、前記冷媒の流路として前記ラジエータ熱交換流路、又は前記ヒータ熱交換流路を選択する場合、さらに前記チラー熱交換流路を選択するように前記流路選択部を制御し、かつ、前記作動制御部は、前記チラーを作動させなくてもよい。
また、本適用例に係る車両用温度管理装置において、前記温度調整対象機器は、前記車両の駆動用バッテリであってもよい。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本適用例に係る車両用温度管理装置において、流路選択部は、上記対象機器を加熱する場合、冷媒の流路としてヒータ熱交換流路と、チラー熱交換流路とを選択する。作動制御部は、チラーを作動させない。冷媒をヒータ熱交換流路、及びチラー熱交換流路へ流すことにより、チラー熱交換流路をバイパス回路として利用することができることから、冷媒をヒータ熱交換流路にのみ流す場合と比較して、冷媒の圧力損失を抑制できる。このため、冷媒循環回路における冷媒の圧力を維持することができる。また、チラーを作動させないため、冷媒に影響を与えることがない。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
次に、流路選択部は、上記対象機器の熱を放出する場合、冷媒の流路としてラジエータ熱交換流路と、チラー熱交換流路とを選択する。作動制御部は、チラーを作動させない。冷媒をラジエータ熱交換流路、及びチラー熱交換流路へ流すことにより、冷媒をラジエータ熱交換流路にのみ流す場合と比較して、冷媒の圧力損失を抑制できる。このため、冷媒循環回路における冷媒の圧力を維持することができる。また、チラーを作動させないため、冷媒に影響を与えることがない。