【手続補正書】
【提出日】令和1年12月26日(2019.12.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
線状伝送部材と、
前記線状伝送部材が一方主面に固定された第１シート部材と、
前記第１シート部材の他方主面側に固定された第２シート部材と、
を備え、
前記第１シート部材は前記第２シート部材と比較して前記線状伝送部材の固定に適し、
前記第１シート部材と前記第２シート部材との一方に、他方が溶けて充填可能な空間が形成され、
前記第１シート部材と前記第２シート部材との前記他方が、前記一方の前記空間に溶けて充填されて固化した状態で、前記第１シート部材と前記第２シート部材とが重ね合されている、配線部材。
【請求項２】
請求項１に記載の配線部材であって、
前記第１シート部材と前記第２シート部材のうち前記一方の融点が、前記他方の融点よりも高い、配線部材。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の配線部材であって、
前記第１シート部材は、内部が一様に埋ったシート状の部材であり、
前記第２シート部材は、複数の繊維を含み、前記複数の繊維の間に前記空間が形成された不織シート部材であり、
前記第１シート部材が溶けて、前記不織シート部材の前記空間に充填されて固化した状態で、前記第１シート部材と前記不織シート部材とが重ね合されている、配線部材。
【請求項４】
請求項３に記載の配線部材であって、
前記不織シート部材のうち前記第１シート部材側の前記空間に前記第１シート部材が溶けて充填されて固化しており、
前記不織シート部材のうち前記第１シート部材から離れた部分では前記空間が残存している、配線部材。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の配線部材であって、
前記第１シート部材は、前記線状伝送部材の被覆と同系の樹脂で形成されている、配線部材。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の配線部材であって、
前記線状伝送部材の被覆及び前記第１シート部材は、ポリ塩化ビニルを主成分とする樹脂で形成されており、
前記第２シート部材は、前記第１シート部材よりも伸び難い樹脂で形成されている、配線部材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】配線部材
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０３】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
本開示は、以下の各態様を開示している。
第１の態様に係る配線部材は、線状伝送部材と、前記線状伝送部材が一方主面に固定された第１シート部材と、前記第１シート部材の他方主面側に固定された第２シート部材と、を備え、前記第１シート部材は前記第２シート部材と比較して前記線状伝送部材の固定に適し、前記第１シート部材と前記第２シート部材との一方に、他方が溶けて充填可能な空間が形成され、前記第１シート部材と前記第２シート部材との前記他方が、前記一方の前記空間に溶けて充填されて固化した状態で、前記第１シート部材と前記第２シート部材とが重ね合されているものである。
第２の態様は、第１の態様に係る配線部材であって、前記第１シート部材と前記第２シート部材のうち前記一方の融点が、前記他方の融点よりも高いものである。
第３の態様は、第１又は第２の態様に係る配線部材であって、前記第１シート部材は、内部が一様に埋ったシート状の部材であり、前記第２シート部材は、複数の繊維を含み、前記複数の繊維の間に前記空間が形成された不織シート部材であり、前記第１シート部材が溶けて、前記不織シート部材の前記空間に充填されて固化した状態で、前記第１シート部材と前記不織シート部材とが重ね合されているものである。
第４の態様は、第３の態様に係る配線部材であって、前記不織シート部材のうち前記第１シート部材側の前記空間に前記第１シート部材が溶けて充填されて固化しており、前記不織シート部材のうち前記第１シート部材から離れた部分では前記空間が残存しているものである。
第５の態様は、第１から第４のいずれか１つの態様に係る配線部材であって、前記第１シート部材は、前記線状伝送部材の被覆と同系の樹脂で形成されているものである。
第６の態様は、第１から第５のいずれか１つの態様に係る配線部材であって、前記線状伝送部材の被覆及び前記第１シート部材は、ポリ塩化ビニルを主成分とする樹脂で形成されており、前記第２シート部材は、前記第１シート部材よりも伸び難い樹脂で形成されているものである。
第７の態様に係る積層シートは、第１シート部材と、前記第１シート部材の他方主面側に固定された第２シート部材と、を備え、前記第１シート部材と前記第２シート部材との一方に、他方が溶けて充填可能な空間が形成され、前記第１シート部材と前記第２シート部材との前記他方が、前記一方の前記空間に溶けて充填された固化した状態で、前記第１シート部材と前記第２シート部材とが重ね合されているものである。
第１の態様によると、線状伝送部材を第１シート部材にしっかりと固定できる。また、第１シート部材と第２シート部材との一方の空間に他方が溶けて充填されて固化した状態で、第１シート部材と第２シート部材とが重ね合されているため、第１シート部材と第２シート部材とをしっかりと重ね合せて固定することができる。
第２の態様によると、第１シート部材と第２シート部材とを重ね合せた状態で加熱すると、前記第１シート部材と前記第２シート部材のうち前記他方が先に溶け易い。このため、第１シート部材と第２シート部材との一方の空間に他方が溶けて充填されて固化された状態に容易に加工することができる。
第３の態様によると、線状伝送部材を、内部が一様に埋ったシート状の第１シート部材に安定して固定し易い。また、第１シート部材が溶けて、不織シート部材の複数の繊維の間の空間に充填されて固化した状態で、第１シート部材と不織シート部材とが重ね合されているため、第１シート部材と不織シート部材とをしっかりと重ね合せ状態に保つことができる。
第４の態様によると、不織シート部材のうち前記第１シート部材から離れた部分では空間が残存しているため、不織シート部材による保護性能、防音性を得ることができる。
第５の態様によると、第１シート部材は、線状伝送部材の被覆と同系の樹脂で形成されているため、線状伝送部材の被覆を第１シート部材にしっかりと固定し易い。
第６の態様によると、線状伝送部材の被覆と第１シート部材とを固定し易い。また、ポリ塩化ビニルは伸び易いため、第１シート部材よりも伸び難い樹脂で形成された第２シート部材によって、重ね合せた第１シート部材及び第２シート部材を伸び難くできる。
第７の態様によると、第１シート部材と第２シート部材との一方の空間に他方が溶けて充填されて固化した状態で、第１シート部材と第２シート部材とが重ね合されているため、第１シート部材と第２シート部材とをしっかりと重ね合せて固定することができる。また、第１シート部材と第２シート部材とを化学的な相互作用による接着性の良否とは関係無く、重ね合せることができるため、例えば、第１シート部材を他の部材への固定に適した材料とし、第２シート部材を他の機能確保に適した構成とすることができる。