(57)【要約】  本発明は、特に自動車用の、多層状防音・断熱部品（１）であって、少なくとも１層の三次元構造化発泡プラスチック層（２）およびそれに隣接して置かれている少なくとも１層の不織布層（３）を有し、しかも該発泡プラスチック層は複数の突出部（４）および／またはくぼみ部（５）を有する防音・断熱部品に関する。かかる絶縁部品を低重量でもってコスト効率的に製造することができるようにするために、不織布層が発泡プラスチック層の隣に輪郭平行に置かれかつ発泡プラスチック層（２）の突出部（４）および／またはくぼみ部（５）もまた、それから離れて面するところの不織布層（３）の表面に転写されるように、不織布層（３）が発泡プラスチック層（２）上に刺し縫いされる、というように規定される。かくして、絶縁部品の不織布層と発泡プラスチック層の接合は接着剤なしにもたらされ、その結果接着剤に関してのコストは節約され、また絶縁部品の重量は相応して減じられる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に自動車用の、多層状防音・断熱部品（１）であって、少なくとも１層の三次元構造化発泡プラスチック層（２）およびそれに隣接して置かれている少なくとも１層の不織布層（３、３′）を有し、しかも該発泡プラスチック層（２）は複数の突出部（４）および／またはくぼみ部（５）を有する防音・断熱部品において、該不織布層（３、３′）が該発泡プラスチック層（２）の隣に輪郭平行に置かれかつ該発泡プラスチック層（２）の該突出部（４）および／またはくぼみ部（５）もまた、それから離れて面するところの該不織布層（３、３′）の表面に転写されるように、該不織布層（３、３′）が該発泡プラスチック層（２）に刺し縫いされていることを特徴とする防音・断熱部品。
【請求項２】
突出部（４）および／またはくぼみ部（５）が、格子形態に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載の防音・断熱部品。
【請求項３】
突出部（４）および／またはくぼみ部（５）が、外形切削および／または圧縮成形により形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の防音・断熱部品。
【請求項４】
不織布層（３）が、接着剤なしに発泡プラスチック層（２）と接合されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の防音・断熱部品。
【請求項５】
発泡プラスチック層（２）が、連続気泡発泡プラスチックから作られていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の防音・断熱部品。
【請求項６】
発泡プラスチック層（２）が、メラミン樹脂発泡プラスチックから作られていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の防音・断熱部品。
【請求項７】
不織布層（３、３′）が、スパン不織布、ニードルパンチド不織布および／またはアルミニウム繊維不織布から作られていることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の防音・断熱部品。
【請求項８】
発泡プラスチック層（２）が多数の突出部（４）およびくぼみ部（５）を有する請求項１から７のいずれか一項に記載の防音・断熱部品において、不織布層（３、３′）がくぼみ部（５）の領域において発泡プラスチック層（２）に刺し縫いされかつ突出部（４）の領域において刺し縫いされないで発泡プラスチック層（２）の隣に置かれていることを特徴とする防音・断熱部品。
【請求項９】
発泡プラスチック層（２）が、両側において三次元構造化されていることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の防音・断熱部品。
【請求項１０】
発泡プラスチック層（２）が、両側に不織布層（３、３′）を具備していることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載の防音・断熱部品。
【請求項１１】
発泡プラスチック層（２）が両側に多数の突出部（４）およびくぼみ部（５）を有し、しかもやはり第２不織布層（３′）は、それが発泡プラスチック層（２）の隣に輪郭平行に置かれかつそれに面する発泡プラスチック層（２）の突出部（４）および／またはくぼみ部（５）がその表面に転写されるように、発泡プラスチック層（２）に刺し縫いされていることを特徴とする、請求項９または１０に記載の防音・断熱部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車用の、多層状の音および熱の絶縁部品（「防音・断熱部品」）であって、少なくとも１層の三次元構造化発泡プラスチック層およびそれに隣接して置かれている少なくとも１層の不織布層を有し、しかも該発泡プラスチック層は複数の突出部および／またはくぼみ部を有する防音・断熱部品に関する。
【０００２】
かかる防音・断熱部品は、たとえば国際公開第００／３４９４３号パンフレットから公知である。この公知絶縁部品の発泡プラスチック層はポリイミド発泡プラスチックから成り、そしてジグザグ形態に走行し、それにより横断面がおおよそＶ字形の中空空間が、ジグザグ形の楔形部において発泡プラスチック層と不織布層の間に与えられている。不織布層は、接着、貼り合わせ、等なしに発泡プラスチック層上に置かれる。これらの二層は、縁部が溶接された包被フィルムにより一緒に保持される。
【０００３】
更に、自動車のエンジンコンパートメント用の断熱・遮音用内張り材が、独国特許出願公開第１９８ ２１ ５３２号明細書に記載されている。この内張り材は、エンジン側のカバー層、これと接触している１８０℃まで永続的に耐熱性の防音性デュロプラスチック（duroplastic）発泡プラスチック層、これと接触しているプラスチック発泡体または繊維不織布の絶縁層、およびこれと接触しているカバー層（エンジン側から離れて面するカバー層）から成る。発泡プラスチック層およびこれと接触しているプラスチック発泡体または繊維不織布の絶縁層は、格子様外形（たとえば、凸状突出部から成る）を有し得る。内張り材の諸層は、接着剤により一緒に接合される。独国特許出願公開第１９８ ２１ ５３２号明細書には、記載された内張り材の図面は含まれていない。
【０００４】
本発明の根底にあった目的は、特に軽いそしてコスト効率的に製造され得るところの、冒頭に挙げられたタイプの多層状防音・断熱部品を提供することであった。
【０００５】
この目的は、本発明に従って、不織布層が発泡プラスチック層の隣に輪郭平行（輪郭に沿うように平行に）に置かれかつ発泡プラスチック層の突出部および／またはくぼみ部もまた、発泡プラスチック層から離れて面するところの不織布層の表面に転写されるように、不織布層が発泡プラスチック層に刺し縫いされることにより解決される。
【０００６】
かくして、本発明による絶縁部品の不織布層と発泡プラスチック層の接合は接着剤なしに成され、その結果接着剤に関してのコストは節約され、また絶縁部品の重量は相応して減じられる。接着剤を省く結果として、接着剤により引き起こされる環境上危険であり得る放出もまた避けられ得る。接着剤を省くことはまた、対応する絶縁部品のリサイクリングを簡単にする。特に、本発明による絶縁部品は比較的大きい不織布層表面を有し、何故なら不織布層は三次元構造化発泡プラスチック層の隣に輪郭平行に置かれ、そしてかくして吸音効果のある大きい表面を有する発泡プラスチック層と本質的に同じ外形を有するからである。
【０００７】
不織布層が絶縁部品の暴露側を成す場合、不織布層における発泡プラスチック層の表面外形の転写はまた、絶縁部品の光学効果に関して有利であり得る。それ故、本発明による絶縁部品はまた、特に意匠機能を有し得る。
【０００８】
発泡プラスチック層への不織布層の刺し縫いは、機械的にまたはウォータージェット技法により行われ得る。
【０００９】
発泡プラスチック層の突出部および／またはくぼみ部は、規則的にまたは不規則的に配置され得る。しかしながら、好ましくは、それらは、本質的に一様に特に格子形態に配置される。格子は、正方形、長方形または菱形にデザインされ得る。
【００１０】
発泡プラスチック層は、好ましくは、連続気泡発泡プラスチックから成る。特に軽くて難燃性の絶縁部品を製造するために、発泡プラスチック層は、好ましくは、メラミン樹脂発泡プラスチックから作られ得る。
【００１１】
不織布層は、スパン不織布またはニードルパンチド不織布から作られ得る。不織布層の繊維は、特に、合成繊維であり得る。更に、不織布層はまた、アルミニウム繊維不織布から形成され得る。
【００１２】
本発明による絶縁部品の有利な開発は、不織布層が発泡プラスチック層にくぼみ部の領域において刺し縫いされかつ突出部の領域において刺し縫いされないで発泡プラスチック層の隣に置かれることに存する。一方では、これは突出部の領域において不織布層の穿孔が防がれ（場合に依り、不織布層の光学的外観にとって望ましくあり得る）、そして他方では、絶縁部品の後でのリサイクリング中において、不織布層と発泡プラスチック層の分離が容易にされる。
【００１３】
本発明は、いくつかの具体例を表す図面の助けでもって、下記に一層詳細に説明される。
【００１４】
図１は、本発明による絶縁部品１の断片の暴露側を示す。絶縁部品１は、本質的に板形状にデザインされる。それは、三次元構造化発泡プラスチック層２および全表面にわたってそれに隣接して置かれる不織布層３から構築される。発泡プラスチック層２は、複数のナップ形状突出部４およびトラフ形状くぼみ部５（格子形態に配置される）を有する。突出部４およびくぼみ部５は、たとえば不織布の載置に先だって外形切削および／または圧縮成形により、発泡プラスチック層２に作られている。突出部４を含めて発泡プラスチック層２の層厚は、おおよそ５から２０ｍｍの範囲にある。不織布層３の層厚は、たとえば、１から５ｍｍになり得る。
【００１５】
この具体的態様において、発泡プラスチック層２は片側においてのみ構造化され、すなわち、発泡プラスチック層２の反対側は本質的に平坦である。しかしながら、必要なら、発泡プラスチック層２はまた両側に外形が造られ得、並びにまた下側に更なるプラスチックもしくは繊維材料層（図３参照）および／またはプラスチックもしくは金属箔（図示されていない）を具備し得る。
【００１６】
図２に概略的に示されているように、不織布層３は、発泡プラスチック層２の隣に輪郭平行に置かれるように、発泡プラスチック層２に刺し縫いされる。かくして、発泡プラスチック層２の突出部４およびくぼみ部５もまた、不織布層３の表面に転写される。かくして、不織布層３と発泡プラスチック層２の接合は、接着剤なしに行われる。
【００１７】
発泡プラスチック層２への不織布層３の刺し縫いは、互いに平行に整列された複数本の針を有ししかも上げ下げされることの可能な針ビームにより行われ得る。その代わりに、不織布層３の刺し縫いはまた、ウォータージェット技法により、すなわち複数の微細高圧水噴流でもって行われ得る。針または水噴流は不織布層３の複数本の繊維６を発泡プラスチック層２中に引っ張り込み、その結果これらの繊維６のセクションが発泡プラスチック層中に十分にしっかりと食い込まれまたは固着される。複数本の繊維６が、発泡プラスチック層２の下側まで延びる。他方では、これらの繊維６のセクションは、不織布層３中に食い込まれたまたは固着されたままにある。
【００１８】
示されたこの具体例において、不織布層３は本質的に一様であり、そしてその全表面にわたって発泡プラスチック層２に刺し縫いされる。しかしながら、刺し縫いはまた、不織布層３がくぼみ部５の領域においてのみ刺し縫いされかつ突出部４の領域において刺し縫いされないで発泡プラスチック層２の隣に置かれるように行われ得る。
【００１９】
発泡プラスチック層２は、好ましくは、連続気泡発泡プラスチックからたとえばメラミン樹脂発泡プラスチックから作られる。しかしながら、発泡プラスチック層２について、本質的に独立気泡の発泡プラスチックを用いることも可能である。
【００２０】
図３に示された具体例は、第１に、発泡プラスチック層２が両側において三次元構造化されることにより、図２における具体例とは相違する。その構造は、発泡プラスチック層２の両側において、複数のナップ形状突出部４およびトラフ形状くぼみ部５（やはり格子形態に配置される）から成る。発泡プラスチック層２の一方の側における突出部４は、各場合において、反対側におけるくぼみ部５と対向している（またその逆）、ということが留意されるべきである。
【００２１】
更に、図３における具体例は、外形が造られた発泡プラスチック層２が両側に不織布層３、３′を具備することにより、図２における具体例とは相違する。第２不織布層３′もまた、発泡プラスチック層２の隣に輪郭平行に置かれるように、発泡プラスチック層２上に刺し縫いされる。それ故、それに面している発泡プラスチック層２の突出部４およびくぼみ部５は、明らかにその表面に転写される。これらの二つの不織布層３、３′は、異なる不織布材料から形成され得る。
【００２２】
本発明による絶縁部品１は、特に、自動車における内表面の防音・断熱内張りのために適する。
【００２３】
不織布層３、３′は、好ましくは、スパン不織布、ニードルパンチド不織布および／またはアルミニウム繊維不織布から形成される。
【００２４】
アルミニウム繊維不織布の使用は、本発明による絶縁部品１が吸音効果のある遮熱材として用いられることになっている場合格別有利である。アルミニウム繊維不織布は、特に、熱反射効果を有する。この場合において、発泡プラスチック層２は、有利には、比較的高い温度耐性を有することが知られているメラミン樹脂発泡プラスチックから作られ得る。
【００２５】
図４は、本発明による絶縁部品の製造プラントの略図である。２により表された発泡プラスチック層は材料ウエブの形態にて存在し、最初にステーション７中に運ばれ、そこで発泡プラスチック層２は、輪郭切削および／または圧縮成形により、少なくとも片側において三次元的に外形が造られる。
【００２６】
不織布層３、３′が、発泡プラスチック層２の外形が造られた表面上にそれぞれ置かれる。不織布層３、３′もまた、材料ウエブとして存在しそして供給ロールから供給され得る。一緒にもたらされた材料ウエブ２、３、３′は次いで刺し縫いステーションを通過し、しかして該刺し縫いステーションは、ここではたとえば上げ下げされることの可能な２つの針ビーム８、９により形成されている。互いに対向して置かれている針ビーム８、９は、一緒にもたらされた材料ウエブ２、３、３′に直交する規定距離を維持するように、バネ（図示されていない）、等により予荷重が加えられている。針ビーム８、９にそれぞれカム駆動装置１０、１１が割り当てられており、しかしてそれぞれの針ビームをバネの作用に抗して材料ウエブの方へ動かし、その結果それぞれの針ビーム８、９の針は周期態様にてそれぞれ不織布層３および３′並びに発泡プラスチック層２中に刺さり、そしてそれぞれの不織布層３、３′を発泡プラスチック層２と接合する。しかしながら、針ビームによる機械的刺し縫いの代わりに、水噴流、等による液圧式刺し縫いもまた用いられ得る。刺し縫いにより生成された発泡プラスチック層２と不織布層３または不織布層３、３′との複合体は、最後に、更なる加工ステーションたとえば特定の切片の作製のための切断ステーションへの輸送のために、巻物の形態に巻き取られる。しかしながら、該複合体はまた、刺し縫いステーションの直後に、更に加工（特に、所与サイズに切断）され得る、ということは言うまでもない。
【００２７】
本発明の実施は、上記に記載された具体例に制限されない。それどころか、基本的に相違する配置においてさえ、請求項に定められた本発明の思想を利用する多数の変型が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、本発明による絶縁部品の断片の斜視図である。
【図２】図２は、図１の絶縁部品の横断面図である。
【図３】図３は、本発明の第２の具体例による絶縁部品の横断面図である。
【図４】図４は、本発明による絶縁部品の製造プラントの略図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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