【手続補正書】
【提出日】令和2年7月29日(2020.7.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックドアにより開閉される後部ドア開口部を有する自動車の後部荷室において、前記後部荷室のフロアに敷設可能に方形の板状に形成され、可撓性を有する自動車の後部荷室用プロテクタであって、
敷設時に前記後部荷室の前後方向に沿う前記後部荷室用プロテクタの長さ方向の一方の端部が前記フロアの後端部に着脱可能に連結された状態で、前記フロアに敷設せしめた敷設位置と、
前記一方の端部が前記フロアの後端部に着脱可能に連結され、前記一方の端部の反対側の前記後部荷室用プロテクタの他方の端部の幅方向左右両側が前記後部ドア開口部の左右の開口側縁の上下中間位置にそれぞれ着脱可能に連結された状態で、起立姿勢で前記後部ドア開口部の下半部を覆う開口下部被覆位置と、
に配置可能に設けられた自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項２】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記一方の端部が前記フロアの後端部に着脱可能に連結された状態で、前記バックドアの開放時に前記フロアの後端部から、前記後部ドア開口部の下縁及び下縁に沿って配置されたリヤバンパを覆うように垂下せしめた垂下位置に配置可能となす、請求項１に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項３】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記一方の端部が前記後部荷室の前側に配置された座席のヘッドレストに着脱可能に連結され、前記他方の端部の幅方向左右両側が前記後部ドア開口部の左右の開口側縁の上下中間位置にそれぞれ着脱可能に連結された状態で、前記後部荷室を覆う荷室被覆位置に配置可能に設けられた請求項１又は２に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項４】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記一方の端部が前記後部荷室の天井の後端部に着脱可能に連結され、前記他方の端部の幅方向左右両側が前記後部ドア開口部の左右の開口側縁の上下中間位置にそれぞれ着脱可能に連結された状態で、起立姿勢で前記後部ドア開口部の上半部を覆う開口上部被覆位置に配置可能となす、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項５】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記一方の端部に設けられた第１連結部と、
前記他方の端部の幅方向左右両側に設けられた左右一対の第２連結部と、
前記フロアの後端部に設けられ、前記第１連結部を着脱可能に連結する第１被連結部と、
前記後部ドア開口部の左右の開口側縁の上下中間位置にそれぞれ設けられ、前記左右一対の第２連結部を着脱可能に連結する左右一対の第２被連結部と、を備える、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項６】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記後部荷室の天井の後端部に設けられ、前記第１連結部を着脱可能に連結する第３被連結部を備える、請求項４を引用する請求項５に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項７】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記第１連結部が前記第１被連結部に連結された状態で、前記敷設位置となし、
前記第１連結部が前記第１被連結部に連結され、左右一対の前記第２連結部が左右一対の前記第２被連結部に連結された状態で、前記開口下部被覆位置となす、請求項５に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項８】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記第１連結部が前記第１被連結部に連結された状態で、前記垂下位置となす、請求項２を引用する請求項５に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項９】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記第１連結部が前記ヘッドレストに連結され、左右一対の前記第２連結部が左右一対の前記第２被連結部に連結された状態で、前記荷室被覆位置となす、請求項３を引用する請求項５に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１０】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記第１連結部が前記第３被連結部に連結され、左右一対の前記第２連結部が左右一対の前記第２被連結部に連結された状態で、前記開口上部被覆位置となす、請求項６に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１１】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記第１連結部、及び前記第１被連結部が面ファスナからなる、請求項５乃至１０のいずれか１項に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１２】
前記後部荷室用プロテクタは、
前記第３被連結部が面ファスナからなる、請求項１０を引用する請求項１１に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１３】
前記後部荷室用プロテクタは、前記他方の端部の縁部の第１位置の幅方向左右両側と、該第１位置から前記一方の端部側へ前記長さ方向に所定の間隔をおいた第２位置の左右両側とにそれぞれ、左右一対の前記第２連結部を複数備えた請求項５乃至１２のいずれか１項に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１４】
前記後部荷室用プロテクタは、可撓性を有する緩衝部材の表面及び裏面を、前記フロアより高い摩擦性及び強靱性を有する材料からなる表皮で被覆した請求項１乃至１３のいずれか１項に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１５】
前記後部荷室用プロテクタは、少なくとも前記一方の端部では、前記緩衝部材が設けられず、前記表皮に前記第１連結部が設けられた構成からなる請求項５乃至１２のいずれか１項を引用する請求項１４に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１６】
前記後部荷室用プロテクタは、前記緩衝部材が、前記他方の端部に対応する端部緩衝部材と、残余の本体緩衝部材とに分割され、
前記端部緩衝部材と前記本体緩衝部材との間に、幅方向に沿って延びる易屈曲部を備え、
前記第２位置は、前記本体緩衝部材の前記易屈曲部側の縁部に対応する位置である請求項１５に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【請求項１７】
前記後部荷室用プロテクタは、前記易屈曲部では、屈曲外方側の前記表皮の長さ寸法を、屈曲内方側の前記表皮よりも長くする表皮余剰部を設けた請求項１６に記載の自動車の後部荷室用プロテクタ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項１に係る発明の自動車の後部荷室用プロテクタは、バックドアにより開閉される後部ドア開口部を有する自動車の後部荷室において、後部荷室のフロアに敷設可能に方形の板状に形成され、可撓性を有する自動車の後部荷室用プロテクタであって、敷設時に後部荷室の前後方向に沿う後部荷室用プロテクタの長さ方向の一方の端部がフロアの後端部に着脱可能に連結された状態で、フロアに敷設せしめた敷設位置と、一方の端部がフロアの後端部に着脱可能に連結され、一方の端部の反対側の後部荷室用プロテクタの他方の端部の幅方向左右両側が後部ドア開口部の左右の開口側縁の上下中間位置にそれぞれ着脱可能に連結された状態で、起立姿勢で後部ドア開口部の下半部を覆う開口下部被覆位置と、に配置可能とした。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
これによれば、自動車の後部荷室用プロテクタは、敷設位置に配置することで、上面に載置された荷物及びフロアの損傷を防止できる。また、起立姿勢で荷室の後部ドア開口部の下半部を覆う開口下部被覆位置に配置することで、車両走行時に荷物が移動してバックドアに衝突することを防ぐことができる。よって、荷物やバックドアの損傷を防ぐことができ、且つバックドア開放時の荷崩れを防止することができる。
このように、後部荷室用プロテクタは、荷物及び荷室の保護に関するユーザーの要望に応じて、多彩な用途に利用することができる。