(57)【要約】本発明の目的は、トンネル用の消火装置における技術的な解決策を提供することにある。この消火装置は、それによって目標とされ効果的で持続性のある方法で火災元が消火され、そして、同時に交通を案内する。この目的を達成するために、本発明は、ａ）交通路の上方に配置された軌条（３）と、ｂ）前記軌条（３）上を案内され、駆動システム（５）が接続されたところの、ｉ）推進薬貯蔵容器（７）、ｉｉ）管構造を介して、所望の位置に設けられた少なくとも１つのノズル（１０）に、接続された消火剤貯蔵容器（６）、ｉｉｉ）少なくとも１つのセンサ（１１）、及び、ｉｖ）前記消火ユニット（４）の両端部に設けられた連結器（１３）からなる少なくとも２つの消火ユニット（４）と、ｃ）互いに特定の距離を保ってトンネルに配列された煙及び発熱センサ（１４）からなるトンネル及び類似構造物用の消火装置を提供する。
2005536320.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ａ）交通路の上方に配置された軌条（３）と、
ｂ）前記軌条（３）上を案内され、駆動システム（５）を介して前記軌条（３）に取り付けられたところの、
ｉ）推進薬貯蔵容器（７）、
ｉｉ）管構造を介して、所望の位置に設けられた少なくとも１つのノズル（１０）に、接続された消火剤貯蔵容器（６）、
ｉｉｉ）少なくとも１つのセンサ（１１）、及び、
ｉｖ）前記消火ユニット（４）の両端部に設けられた連結器（１３）からなる少なくとも２つの消火ユニット（４）と、
ｃ）互いに特定の距離を保ってトンネルに配列された煙及び発熱センサ（１４）からなるトンネル及び類似構造物用の消火装置。
【請求項２】
３６０度に水平回転及び／又は約１８０度に垂直回転が可能となるように前記ノズル（１０）が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の消火装置。
【請求項３】
前記ノズル（１０）が、機械装置により、水平及び／又は垂直に位置付けされたことを特徴とする請求項１又は２に記載の消火装置。
【請求項４】
前記消火ユニット（４）は、少なくとも１つの警報装置（１２）、及び／又は、少なくとも１つの表示部（１５）を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の消火装置。
【請求項５】
前記消火ユニット（４）は、少なくとも１つのテレビカメラ（１７）、及び／又は、少なくとも１つの投光照明（１６）を有していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の消火装置。
【請求項６】
前記消火ユニット（４）は、結合器（１３）で隣接する前記消火ユニット（４）に接続して、より大きな装置を形成することを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の消火装置。
【請求項７】
前記消火ユニット（４）は、前記消火剤及び前記推進剤が固定導管を経由して供給されることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の消火装置。
【請求項８】
前記消火ユニット（４）の前記駆動システム（５）は、電気モータ及び／又は圧縮空気モータを備えていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の消火装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特にトンネル及び類似構造物用に設計された消火装置及び火災誘導システム
に関する。
【背景技術】
【０００２】
効果的な方法で消火に当たるために、比較的長いトンネルには、火災が発生したときに始動し、特別な消火剤を放出する消火装置が備えられている。これらの消火装置は火災元の近傍に消火剤を放出する固定設置された導管から成る。消火剤は全域を覆うようにして放出される。しかしその全域には目標とされていない域も含まれる。
【０００３】
このような消火装置においては、火災が起こったときに、方向性がなく目標とされない方法で、また所望の放出力よりも弱い放出力で、火災元に近いノズルから消火剤が放出されるから、最適な方法で、消火に当たることができないという問題がある。
【０００４】
さらに、火災が起こったときに、火災元から十分に離れた距離から道路利用者に情報を提供できないという問題もある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、トンネル用の消火装置における技術的な解決策を提供することにある。この消火装置は、それによって目標とされ効果的で持続性のある方法で火災元が消火され、そして、同時に交通を案内する。
【０００６】
この目的は、請求項１に記載した消火装置によって達成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明を、以下の典型的な実施態様を参照して、説明する。
【０００８】
図１は、本発明の消火装置を備えたトンネル１の断面を示す図である。軌条３は交通路の上方に配置されている。（例えば二重Ｔ形の梁の形状をしている）軌条３は、トンネルの内側天井２又は（図示しない）特別の支持構造体に取付けられる。少なくとも２つの消火ユニットが前記軌条３上を案内される。軌条３は前記消火ユニットが常に車両の上方に位置するような高さに配置されている。
【０００９】
図２に示されるように、消火ユニット４は、その形状がトンネルの内側天井２に合うように形成され、駆動システム５を介して軌条３に取り付けられている。消火ユニット４には消火剤貯蔵容器６と推進薬貯蔵容器７とが備えられている。
【００１０】
貯蔵容器６は、上方に延びる上昇管８を含み、この上昇管８は導管９を介して少なくとも１つのノズル１０に接続されている。ノズル１０はほぼ全方向に消火剤を放出可能となるように構成されている。このような構成は、ノズルが、水平（３６０度）及び／又は垂直（約１８０度）に回転されることによって、又は、機械的機構で水平及び／又は垂直に動かされることによって、達成される。本発明のさらなる実施態様によれば、ノズル１０は、その円周の周囲に配置された開口から全方向に消火剤を放出する円盤状に形成されてもよいし、ノズルが回転するようになっているときには、その円周上の少なくとも１つの開口から領域全体に消火剤を散布する円盤状に形成されてもよい。
【００１１】
図５は、伸縮可能な可撓性導管１８に接続された回転可能なノズル１０を示す図である。このノズル１０は、回転可能で伸縮可能なロッド１８によって消火ユニット４の下部領域に設置されている。
【００１２】
消火ユニット４は、少なくとも１つのセンサ１１と少なくとも１つの警報装置１２とを備えている。消火ユニット４に設けられたセンサ１１は、加熱されたブレーキドラムのように高温になった自動車の一部分を事前に検知する。
【００１３】
トンネル１から動画を送信するテレビカメラ１７、及び、目標とする方法でテレビカメラ１７の周囲を照らす投光照明１６は消火ユニット４に備え付けられていてもよい。テレビカメラ１７及び投光照明１６は、ともに回転可能とされ、また水平及び垂直に取付けられている。
【００１４】
図３は、消火装置における消火ユニット４の側面図である。消火ユニット４はその両端に連結器１３を有している。連結器１３は、すべての消火ユニット４が隣りあった消火ユニット４と接続されてより大きな装置を形成するのに使用される（図４参照）。
【００１５】
本発明のさらなる態様によれば、少なくとも１つの消火ユニット４は、それ自身と軌条３の近傍に位置する消火剤用及び推進薬用の固定導管とを接続する構成要素を備えている。連結器１３によって、それ以外の消火ユニット４は消火剤及び推進薬を絶え間なく供給する。このような接続は、固定導管上に所定間隔で配列された連結器又は一点で固定導管を貫通する接続部材によって可能とされる。
【００１６】
本発明のさらなる態様によれば、消火ユニット４は、固定導管上の１連結点と最も離れて消火に当たる消火ユニット４との間で、それらを傾けることによって、消火剤及び推進薬が供給される。その結果、消火ユニット４には、消費された消火剤及び推進薬が供給される。
【００１７】
図３に示された消火ユニット４は、道路利用者に情報を提供するために使用される少なくとも１つの表示部１５を備えている。
【００１８】
トンネルの内側天井５の表面又はその他のトンネル壁面には、煙及び発熱センサ１４が互いに特定の距離を保って配列されている。
【００１９】
消火ユニット４の駆動システム５は、電気モータ及び／又は圧縮空気モータを備えている。電気モータは、例えば、消火ユニット４に設置された蓄電池又は軌条３上に配置された特殊電力軌条によって電力が供給される。圧縮空気モータは圧縮空気貯蔵器に貯蔵された空気によって駆動する。
【００２０】
液体物質又は（泡や粉のような）多相系物質が消火剤として用いられ、高圧ガスが推進薬として用いられる。
【００２１】
本発明の消火装置は以下のように機能する。
【００２２】
前記センサ１４の１つによって煙の充満又は熱の蓄積が通報された場合には、この信号により駆動システム５が始動し、火災元の両側それぞれに再も近くに位置する２つの消火ユニット４がそれぞれ火災元に移動する。消火ユニット４のセンサ１１は火災元に向けられ、情報を得るのに使用される。得られた情報に基づき、これらの２つの消火ユニット４は火災元に対して最適に位置するように移動し、ノズル１０が火災元に対して最適な方向に向けられ、そして開放される。ここで、消火ユニット４に備え付けられたいくつかのノズル１０のうち、火災元に再も近接しているノズル１０のみが開放され、その他のノズル１０は閉鎖状態を保っている。同時に、貯蔵容器８が開放され、推進薬が消火剤で満たされた貯蔵容器６に流れ込み、この推進薬は、上昇管８、及び、開放されたノズル１０に続く導管９を通って案内され、そして、目的とする方法で火災元に向かって散布される。
【００２３】
テレビカメラ１７と投光照明１６は、管理センタから火災元及びその周囲を視覚的に判断し見定めるために用いられ、また、消火手順を指揮するのに用いられる。例えば、これは、目標とする方法で火災から人々を救助する必要がある際に、又は、目標とする方法で火災元から少し離れて存在する可燃性物品に飛び火するのを防ぐ必要がある際に、要求されてもよい。
【００２４】
火災元の両側に再も近接している２つの消火ユニット４は消火に当たるが、その他の消火ユニット４は火災元に向かって移動し、火災元の両側に再も近接している消火ユニット４に結合器１３で接続する。消火ユニット４が接続されてより大きな装置を形成した後に、直接に消火に当たっていない消火ユニット４中のノズル１０は閉鎖されたままであるが、その貯蔵容器８が開放され、消火剤が上昇管８、導管９及び連結器１３を通って、消火に当たっている消火ユニット４に直接案内され、そこで噴霧される。消費された消火剤及び推進剤は固定された導管を経由して供給される。
【００２５】
本発明の消火処置においては、１つの消火ユニット４における１以上のノズル１０を火災元に方向付けして、又は、複数の消火ユニット４における複数のノズル１０を火災元に方向付けして、これらのノズル１０を開放することもできる。また、１つの消火ユニット４における複数のノズル１０を異なる火災元に方向付けして、又は、複数の消火ユニット４における複数のノズル１０を異なる火災元に方向付けして、これらのノズル１０を開放することもできる。
【００２６】
警報装置は、火災が起こった際に道路使用者に危険を知らせる。それによれば、使用者は火災警報に誘導されて火災の方向に避難しなくなる。表示部１５は目標とする方法で道路使用者に警報するのに用いられ、火災元のかなり前方から指示を与えられる（例えば、停止、旋回など）。
【００２７】
消火ユニット４のセンサ１１は、加熱されたブレーキドラムのように高温になった自動車の一部分を事前に検知する。このような方法で、火災が発生する前でさえも、表示部１５に情報を表示して、このように高温になった自動車を停止させることができるうえ、さらに火災の原因となる可能性を排除することもできる。
【００２８】
本発明の消火装置によれば、目標とする方法で、あらゆる火災の可能性においても、その消火に当たることができる。ノズルの機動力が高いため、また、それが火災元に対して正確に配置されるため、ほとんどすべての火災を、その初期段階で効果的に消火することができる。全消火装置の能力を結集すれば、より大規模で、鎮火しにくい火災であっても、また消火することができる。
【００２９】
さらに、効果を記録するために得られた情報を目標とする方法に使用することができるし、得られた情報を道路使用者に指示を与えるのに使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は、本発明の消火装置を備えたトンネルの断面を示す図である。
【図２】図２は、消火装置の消火ユニットにおける正面から見た断面を示す図である。
【図３】図３は、消火装置の消火ユニットにおける側面から見た断面を示す図である。
【図４】図４は、作動中の消火装置を示す図である。
【図５】図５は、ノズル１０の設置位置を示す図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    トンネル
２    トンネルの内側天井
３    軌条
４    消火ユニット
５    駆動システム
６    消火剤貯蔵容器
７    推進薬貯蔵容器
８    上昇管
９    導管
１０  ノズル
１１  センサ
１２  警報装置
１３  連結器
１４  煙及び発熱センサ
１５  表示部
１６  投光照明
１７  テレビカメラ
１８  可撓性導管
１９  ロッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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