【手続補正書】
【提出日】令和2年8月18日(2020.8.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の天井に配置されて、前記車室内の座席（３）に着座する乗員に対して車両進行方向後側に設けられて前記車室内にて車両進行方向前側に向けて開口して噴流としての空気流を吹き出す吹出口（４１）を備える送風ダクト（１２ａ、１２ｂ）と、
前記車両進行方向前側に向いて形成されている前面（７１）と車両進行方向後側に向いて形成されている後面（７２）とを備える風向調整部材（７０）と、
を備え、
前記吹出口から吹き出される空気流が当該空気流の周辺から空気流を引き込み、この引き込まれた空気流と前記吹出口から吹き出される空気流とを前記乗員の後側に送風し、
前記吹出口から吹き出される空気流を第１空気流とし、前記吹出口から吹き出される第１空気流によって当該第１空気流の周辺から引き込んだ空気流を第２空気流とし、前記吹出口を、第１吹出口としたとき、
前記送風ダクトは、前記車室内にて前記車両進行方向後側に向けて開口して前記車両進行方向後側に噴流としての空気流を吹き出す第２吹出口（４０）を備え、
前記第２吹出口から吹き出される第３空気流が当該第３空気流の周辺から第４空気流を引き込み、この引き込まれた第４空気流と前記第２吹出口から吹き出される第３空気流とを送風し、
前記風向調整部材の前記後面が前記第１空気流と前記第２空気流とを案内し、
前記風向調整部材の前記前面が前記第３空気流と前記第４空気流とを案内する車両用送風装置。
【請求項２】
スライド調整部（６０）を備え、
前記第１吹出口は、前記第２吹出口に対して前記車両進行方向後側に配置されており、
前記スライド調整部は、前記第１吹出口および前記第２吹出口の間において、車両進行方向にスライド移動が可能に構成されており、
前記スライド調整部は、前記スライド移動によって、前記第１吹出口および前記第２吹出口のうち一方の吹出口を開けて、他方の吹出口を閉塞する請求項１に記載の車両用送風装置。
【請求項３】
前記風向調整部材は、車両幅方向に延びる軸（６１）を中心として回転が可能になるように前記スライド調整部に対して支持されており、
前記風向調整部材における回転方向の位置が設定されることにより、前記後面が案内する方向、および前記前面が案内する方向をそれぞれ調整する請求項２に記載の車両用送風装置。
【請求項４】
前記送風ダクトは、前記第１吹出口に対して前記車両進行方向後側に配置され、前記第１吹出口に近づくほど下側に向かうように形成されて前記第１吹出口に向けて空気流を流通させる空気流路（５７）を送風ダクト内部に形成する空気流路形成部（５４ｂ、５３ｂ）を備え、
前記空気流路を通過した空気流を前記第１吹出口から噴流として前記乗員の後側に吹き出す請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用送風装置。
【請求項５】
前記送風ダクトは、前記第１吹出口および前記風向調整部材の間に配置される壁であり、かつ前記車室内にて下側に向けて露出し、さらに車両進行方向に亘って形成されているガイド部（５００）を備え、
前記第１空気流と前記第２空気流とが前記ガイド部に沿って流れ、この前記ガイド部に沿って流れる前記第１空気流と前記第２空気流とを前記風向調整部材の後面が前記乗員の後側に向けて流れるように案内する請求項４に記載の車両用送風装置。
【請求項６】
前記空気流路形成部は、前記空気流路に対して上側に形成される壁を構成する傾斜上壁部（５５ｃ）を有し、
前記傾斜上壁部および前記ガイド部は、連続する壁を構成する請求項５に記載の車両用送風装置。
【請求項７】
前記空気流路を第１空気流路とし、前記空気流路形成部を第１空気流路形成部としたとき、
前記送風ダクトは、前記第２吹出口に対して車両進行方向前側に配置され、前記第２吹出口に近づくほど下側に向かうように形成されて前記第２吹出口に向けて空気流を流通させる第２空気流路（５６）を前記送風ダクト内部に形成する第２空気流路形成部（５４ａ、５３ａ）を備え、
前記第２空気流路を通過した空気流を前記第２吹出口から噴流として前記車室内に吹き出す請求項６に記載の車両用送風装置。
【請求項８】
前記ガイド部を第１ガイド部としたとき、前記送風ダクトは、前記第２吹出口および前記風向調整部材の間に配置され、かつ前記車室内にて下側に向けて露出し、さらに車両進行方向に亘って形成されている第２ガイド部（５０１）を備え、
前記第３空気流と前記第４空気流が前記第２ガイド部に沿って流れ、この前記第２ガイド部に沿って流れる前記第３空気流と前記第４空気流を前記風向調整部材の前記前面が案内する請求項７に記載の車両用送風装置。
【請求項９】
前記傾斜上壁部を第１傾斜上壁部としたとき、
前記第２空気流路形成部は、前記第２空気流路に対して上側に形成される壁を構成する第２傾斜上壁部（５５ｂ）を有し、
前記第２傾斜上壁部および前記第２ガイド部は、連続する壁を構成する請求項８に記載の車両用送風装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、車室内の天井に配置されて、車室内の座席（３）に着座する乗員に対して車両進行方向後側に設けられて車室内にて車両進行方向前側に向けて開口して噴流としての空気流を吹き出す吹出口（４１）を備える送風ダクト（１２ａ、１２ｂ）と、
車両進行方向前側に向いて形成されている前面（７１）と車両進行方向後側に向いて形成されている後面（７２）とを備える風向調整部材（７０）と、
を備え、
吹出口から吹き出される空気流が当該空気流の周辺から空気流を引き込み、この引き込まれた空気流と吹出口から吹き出される空気流とを乗員の後側に送風し、
吹出口から吹き出される空気流を第１空気流とし、吹出口から吹き出される第１空気流によって当該第１空気流の周辺から引き込んだ空気流を第２空気流とし、吹出口を、第１吹出口としたとき、
送風ダクトは、車室内にて車両進行方向後側に向けて開口して車両進行方向後側に噴流としての空気流を吹き出す第２吹出口（４０）を備え、
第２吹出口から吹き出される第３空気流が当該第３空気流の周辺から第４空気流を引き込み、この引き込まれた第４空気流と第２吹出口から吹き出される第３空気流とを送風し、
風向調整部材の後面が第１空気流と第２空気流とを案内し、
風向調整部材の前面が第３空気流と第４空気流とを案内する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
前側壁部５４ａは、中間壁部５４ｃから車両進行方向前側に向かうほど上側に進むように形成されている。前側壁部５４ａのうち最前側端部には、前壁部５１との間に間隔を開けて上側に突起する突起部５８ａが設けられている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６１】
閉塞壁部５４の中間壁部５４ｃに対して下側には、スライド調整部としてのスライドドア６０が設けられている。スライドドア６０は、吹出口４０、４１の間において、車両進行方向にスライド移動が可能になるように送風ダクト１２ａの車両幅方向右側端部および左側端部によって支持されている。スライドドア６０は、吹出口４０、４１のうち一方の吹出口を開けて、他方の吹出口を閉じる役割を果たす（図６、図７、図８参照）。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３１】
（１０）上記実施形態では、スライドドア６０に２つの軸６１を設けた例について説明したが、これに代えて、フラップ７０に２つの軸６１を設けてもよい。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３２】
（１１）上記実施形態では、フラップ７０がスライドドア６０に対して支持される例について説明したが、これに代えて、フラップ７０が送風ダクト１２ａ、１２ｂに対して支持されるようにしてもよい。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３６】
（１２）上記実施形態では、フラップ７０としては、自らの交差方向一方側がスライドドア６０の２つの軸６１に支持されている片持ちドアを採用した例について説明した。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３８】
（１３）なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記実施形態および他の実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記実施形態および他の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記実施形態および他の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記実施形態および他の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。
（まとめ）
上記実施形態、および他の実施形態の一部または全部に記載された第１の観点によれば、車両用送風装置は、車室内の天井に配置されて、車室内の座席に着座する乗員に対して車両進行方向後側に設けられて車室内にて車両進行方向前側に向けて開口して噴流としての空気流を吹き出す吹出口を備える送風ダクトを備える。