【手続補正書】
【提出日】令和2年4月28日(2020.4.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車ギアシフト装置用のアクチュエータ装置（１００）であって、
自転車のフレームに固定されるように構成された第１のボディ（１１２）と、前記ギアシフト装置のディレイラを支持するように構成された第２のボディ（１１３）と、前記第１のボディ（１１２）と前記第２のボディ（１１３）とを接続する一対の関節コネクティングロッド（１０２，１０４）を含み、変形して、前記ギアシフト装置の前記ディレイラ（１３０）を移動させるように構成された作動機構（１０１）と；
前記第１のボディ（１１２）及び前記第２のボディ（１１３）のうちの一方に固定的に連結されたモータ（１２１）と、所定の回転軸（Ｘ）を有し、前記モータ（１２１）により回転される伝動エレメント（１２２）とを含み、前記作動機構（１０１）の変形を制御するように構成された駆動部材（１２０）と；
前記伝動エレメント（１２２）と前記一対のコネクティングロッド（１０２，１０４）の片方のコネクティングロッド（１０４）との間に配置されたスナップ機構（１５０）とを備え、
該スナップ機構（１５０）は、カップリング座部（１６２）が設けられ、前記伝動エレメント（１２２）と一体的に回転する第１の部材（１６０）と、カップリングエレメント（１７２）を有し、前記コネクティングロッド（１０４）に固定的に連結される第２の部材（１７０）とを含み、
該アクチュエータ装置（１００）が、所定の閾値力よりも小さい力に曝されたときに定まる第１の係合時動作状態にあるときには、前記カップリングエレメント（１７２）は、前記カップリング座部（１６２）に少なくとも部分的に収容されて前記第１の部材（１６０）から前記第２の部材（１７０）への回転の伝達を可能とし、
該アクチュエータ装置（１００）が前記所定の閾値力よりも大きい力に曝されたときに定まる、第２の解除時動作状態にあるときには、前記カップリングエレメント（１７２）は、前記カップリング座部（１６２）に収容されず前記第２の部材（１７０）に対する前記第１の部材（１６０）の自由回転を可能とし、
前記第２の部材（１７０）が、所定の回転軸（Ｘ）と合致する第１の方向に沿って延びる第１の空洞（１７４）と、前記第１の方向と実質的に直交する第２の方向に沿って延びる第２の空洞（１７６）とを有し、
前記第１の空洞（１７４）は、前記第１の部材（１６０）を少なくとも部分的に収容しており、
前記第２の空洞（１７６）は、該アクチュエータ装置（１００）が前記第１の動作形態にあるときに前記カップリングエレメント（１７２）を前記カップリング座部（１６２）へと押し込むように、前記カップリングエレメント（１７２）を前記第２の方向に沿って前記第１の部材（１６０）に向かって押し付けている、予備負荷された弾性エレメント（１７８）を収容している、アクチュエータ装置（１００）において、
前記伝動エレメント（１２２）は、
ｉ）前記モータ（１２１）の伝動シャフト（１２３）により形成されており、前記第１の部材（１６０）が、前記伝動シャフト（１２３）の自由端部（１２３ａ）に同軸状に固定されている伝動エレメント（１２２）、
または
ii）前記モータ（１２１）において前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された溝付き座部（２２１）に収容されている、溝付きピン（２２３）を有し、前記第１の部材（１６０）が、前記溝付きピン（２２３）の自由端部（２２３ａ）に同軸状に固定されている、伝導エレメント（１２２）である、
アクチュエータ装置（１００）。
【請求項２】
請求項１に記載の装置（１００）において、前記カップリングエレメント（１７２）が、円筒状ローラ（１７３）又はボール（２７３）である、装置（１００）。
【請求項３】
請求項１または２に記載の装置（１００）において、前記第１の空洞（１７４）および前記第２の空洞（１７６）が、少なくとも部分的に円筒状の横断プロファイルを有する、装置（１００）。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項に記載の装置（１００）において、前記第１の部材（１６０）が少なくとも部分的に円筒状の壁（１６４）を有し、前記カップリング座部（１６２）が前記壁（１６４）に形成されている、装置（１００）。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項に記載の装置（１００）において、前記第２の部材（１７０）が、
前記第２の空洞（１７６）内を摺動し、かつ、前記カップリングエレメント（１７２）を収容するように構成された収容座部（１８１）が設けられたピストン（１８０）、および
前記第２の空洞（１７６）を閉じるように構成されたカバー（１８２）を有し、
前記予備負荷された弾性エレメント（１７８）が、前記ピストン（１８０）と前記カバー（１８２）との間に配置されている、装置（１００）。
【請求項６】
請求項５に記載の装置（１００）において、前記カバー（１８２）が、前記第２の部材（１７０）の前記第２の空洞（１７６）へと螺合されている、装置（１００）。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項に記載の装置（１００）において、前記予備負荷された弾性エレメント（１７８）が、少なくとも１つのコイルばね又は少なくとも１つのカップばね（１７９）を含む、装置（１００）。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一項に記載の装置（１００）において、
前記伝導エレメント（１２２）が、前記モータ（１２１）の伝動シャフト（１２３）により形成されており、前記第１の部材（１６０）が、前記伝動シャフト（１２３）の自由端部（１２３ａ）に同軸状に固定されている場合において、
さらに、
一対の芯合わせピン（１４０，１４２）を備え、
該芯合わせピン（１４０，１４２）は、これに対応して、前記モータ（１２１）が固定的に連結された前記ボディ（１１２）において前記伝動シャフト（１２３）の両側で前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された、ねじ孔（１４１，１４３）へと螺合されており、
前記一対の芯合わせピン（１４０，１４２）の第１のピン（１４０）が、前記伝動シャフト（１２３）において前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された第１の定径孔（１２３ｂ）に収容されている、自由端部（１４０ａ）を有し、前記一対の芯合わせピン（１４０，１４２）の第２のピン（１４２）が、前記第２の部材（１７０）において前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された第２の定径孔（１７０ａ）に収容されている、自由端部（１４２ａ）を有する、装置（１００）。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一項に記載の装置（１００）において、前記伝動シャフト（１２３）又は前記溝付きピン（２２３）の前記自由端部（１２３ａ，２２３ａ）がローレット加工されている、装置（１００）。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか一項に記載のアクチュエータ装置（１００）を備える自転車ギアシフト装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８５】
当然ながら、当業者であれば、その時々の要件や偶発的な要件を満足するために前述した自転車ギアシフト装置用のアクチュエータ装置に様々な変更や変形を施すことができる。いずれにせよ、これら変更や変形の全ては添付の特許請求の範囲により定まる本発明の保護範囲内に含まれる。
なお本発明は、実施の態様として以下の内容を含む。
〔態様１〕
自転車ギアシフト装置用のアクチュエータ装置（１００）であって、
自転車のフレームに固定されるように構成された第１のボディ（１１２）と、前記ギアシフト装置のディレイラを支持するように構成された第２のボディ（１１３）と、前記第１のボディ（１１２）と前記第２のボディ（１１３）とを接続する一対の関節コネクティングロッド（１０２，１０４）を含み、変形して、前記ギアシフト装置の前記ディレイラ（１３０）を移動させるように構成された作動機構（１０１）と；
前記第１のボディ（１１２）及び前記第２のボディ（１１３）のうちの一方に固定的に連結されたモータ（１２１）と、所定の回転軸（Ｘ）を有し、前記モータ（１２１）により回転される伝動エレメント（１２２）とを含み、前記作動機構（１０１）の変形を制御するように構成された駆動部材（１２０）と；
前記伝動エレメント（１２２）と前記一対のコネクティングロッド（１０２，１０４）の片方のコネクティングロッド（１０４）との間に配置されたスナップ機構（１５０）とを備え、
該スナップ機構（１５０）は、カップリング座部（１６２）が設けられ、前記伝動エレメント（１２２）と一体的に回転する第１の部材（１６０）と、カップリングエレメント（１７２）を有し、前記コネクティングロッド（１０４）に固定的に連結される第２の部材（１７０）とを含み、
該アクチュエータ装置（１００）が、所定の閾値力よりも小さい力に曝されたときに定まる第１の係合時動作状態にあるときには、前記カップリングエレメント（１７２）は、前記カップリング座部（１６２）に少なくとも部分的に収容されて前記第１の部材（１６０）から前記第２の部材（１７０）への回転の伝達を可能とし、
該アクチュエータ装置（１００）が前記所定の閾値力よりも大きい力に曝されたときに定まる、第２の解除時動作状態にあるときには、前記カップリングエレメント（１７２）は、前記カップリング座部（１６２）に収容されず前記第２の部材（１７０）に対する前記第１の部材（１６０）の自由回転を可能とする、アクチュエータ装置（１００）において、
前記第２の部材（１７０）が、所定の回転軸（Ｘ）と合致する第１の方向に沿って延びる第１の空洞（１７４）と、前記第１の方向と実質的に直交する第２の方向に沿って延びる第２の空洞（１７６）とを有し、
前記第１の空洞（１７４）は、前記第１の部材（１６０）を少なくとも部分的に収容しており、
前記第２の空洞（１７６）は、該アクチュエータ装置（１００）が前記第１の動作形態にあるときに前記カップリングエレメント（１７２）を前記カップリング座部（１６２）へと押し込むように、前記カップリングエレメント（１７２）を前記第２の方向に沿って前記第１の部材（１６０）に向かって押し付けている、予備負荷された弾性エレメント（１７８）を収容していることを特徴とする、アクチュエータ装置（１００）。
〔態様２〕
態様１に記載の装置（１００）において、前記カップリングエレメント（１７２）が、円筒状ローラ（１７３）又はボール（２７３）である、装置（１００）。
〔態様３〕
態様１または２に記載の装置（１００）において、前記第１の空洞（１７４）および前記第２の空洞（１７６）が、少なくとも部分的に円筒状の横断プロファイルを有する、装置（１００）。
〔態様４〕
態様１から３のいずれか一態様に記載の装置（１００）において、前記第１の部材（１６０）が少なくとも部分的に円筒状の壁（１６４）を有し、前記カップリング座部（１６２）が前記壁（１６４）に形成されている、装置（１００）。
〔態様５〕
態様１から４のいずれか一態様に記載の装置（１００）において、前記第２の部材（１７０）が、
前記第２の空洞（１７６）内を摺動し、かつ、前記カップリングエレメント（１７２）を収容するように構成された収容座部（１８１）が設けられたピストン（１８０）、および
前記第２の空洞（１７６）を閉じるように構成されたカバー（１８２）を有し、
前記予備負荷された弾性エレメント（１７８）が、前記ピストン（１８０）と前記カバー（１８２）との間に配置されている、装置（１００）。
〔態様６〕
態様５に記載の装置（１００）において、前記カバー（１８２）が、前記第２の部材（１７０）の前記第２の空洞（１７６）へと螺合されている、装置（１００）。
〔態様７〕
態様１から６のいずれか一態様に記載の装置（１００）において、前記予備負荷された弾性エレメント（１７８）が、少なくとも１つのコイルばね又は少なくとも１つのカップばね（１７９）を含む、装置（１００）。
〔態様８〕
態様１から７のいずれか一態様に記載の装置（１００）において、前記伝動エレメント（１２２）が、前記モータ（１２１）の伝動シャフト（１２３）により形成されており、前記第１の部材（１６０）が、前記伝動シャフト（１２３）の自由端部（１２３ａ）に同軸状に固定されている、装置（１００）。
〔態様９〕
態様８に記載の装置（１００）において、さらに、
一対の芯合わせピン（１４０，１４２）を備え、
該芯合わせピン（１４０，１４２）は、これに対応して、前記モータ（１２１）が固定的に連結された前記ボディ（１１２）において前記伝動シャフト（１２３）の両側で前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された、ねじ孔（１４１，１４３）へと螺合されており、
前記一対の芯合わせピン（１４０，１４２）の第１のピン（１４０）が、前記伝動シャフト（１２３）において前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された第１の定径孔（１２３ｂ）に収容されている、自由端部（１４０ａ）を有し、前記一対の芯合わせピン（１４０，１４２）の第２のピン（１４２）が、前記第２の部材（１７０）において前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された第２の定径孔（１７０ａ）に収容されている、自由端部（１４２ａ）を有する、装置（１００）。
〔態様１０〕
態様１から７のいずれか一態様に記載の装置（１００）において、前記伝動エレメント（１２２）が、前記モータ（１２１）において前記所定の回転軸（Ｘ）と同軸に形成された溝付き座部（２２１）に収容されている、溝付きピン（２２３）を有し、前記第１の部材（１６０）が、前記溝付きピン（２２３）の自由端部（２２３ａ）に同軸状に固定されている、装置（１００）。
〔態様１１〕
態様８から１０のいずれか一態様に記載の装置（１００）において、前記伝動シャフト（１２３）又は前記溝付きピン（２２３）の前記自由端部（１２３ａ，２２３ａ）がローレット加工されている、装置（１００）。
〔態様１２〕
態様１から１１のいずれか一態様に記載のアクチュエータ装置（１００）を備える自転車ギアシフト装置。