(57)【要約】車両用の物品取り付けシステムであって、車輌に取り付けられる延長レール部材であって、該レール部材は、該レール部材の内側表面に沿った少なくとも１つの摺動インターフェースおよび複数の突起を有する、少なくとも部分的に囲繞された空間を画定するレール部材（２０）と、該レールに動作可能に係合し、少なくとも１つの物品（１２）を搭載するブラケット（６０）と、ブラケットに操作可能に係合する位置決め装置であって、物品（１２）をレールに固定する固定位置と、物品（１２）をレールに対して移動する開放位置との間で移動する少なくとも１つの延長を有する位置決め装置とを具備するシステムが開示されている。
2005523194.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用の物品取り付けシステムであって、
車輌に取り付けられる延長レール部材であって、該レール部材は、少なくとも１つの摺動インターフェースおよび複数の突起を有する、少なくとも１つの部分的に囲繞された空間を画定するレール部材と、
前記延長レール部材に操作可能に係合し、少なくとも１つの物品を搭載するブラケットと、
前記ブラケットに操作可能に係合する位置決め装置であって、前記物品を前記延長レール部材に固定する固定位置と、前記物品を前記延長レール部材に対して移動する開放位置との間で移動する少なくとも１つの延長を有する位置決め装置と
を具備することを特徴とする物品取り付けシステム。
【請求項２】
前記延長レール部材は、車輌内長手方向に方向付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項３】
前記延長レール部材は、車輌内横方向に方向付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項４】
前記延長レール部材は、前記車輌の外側部分に取り付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項５】
前記延長レール部材は、前記車輌の内側部分に取り付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項６】
前記延長レール部材は、前記物品を前記車輌内が計器パネルと入れ子となるような前方位置に延長する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項７】
前記延長レール部材は、選択的に他のレールセグメントに結合および非結合する少なくとも１つのレールセグメントである
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項８】
前記延長レール部材および前記ブラケットは、前記物品を垂直方向に規制するよう構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項９】
前記延長レール部材は、前記物品に電力を供給する固定導体片を含む
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１０】
前記導体片は、少なくとも１つの公差調整装置を有するキャリアによって、前記レール部材に結合する
ことを特徴とする請求項９に記載の物品取り付け装置。
【請求項１１】
前記ブラケットは、前記導体片との摺動係合のためバイアスされたコンタクトを含む
ことを特徴とする請求項９に記載の物品取り付け装置。
【請求項１２】
前記ブラケットは、さらに、前記摺動インターフェースに動作可能に係合する少なくとも１つのグライドを具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１３】
前記グライドは、低摩擦、高潤滑材料である
ことを特徴とする請求項１２に記載の物品取り付け装置。
【請求項１４】
前記ブラケットは、さらに、前記摺動インターフェースに動作可能に係合するランナーを具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１５】
前記摺動インターフェースは、さらに、横方向位置決め装置を具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１６】
上記物品取り付け装置は、さらに、前記延長レール部材に結合するトリム片を具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１７】
前記延長レール部材は、前記物品を着脱可能に受容する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１８】
前記物品は、中央コンソール、収納箱、コンパートメント、カーゴ管理装置、ホルダー、物品搭載ブラケット、貯蔵ラック、小児用安全シート、ジャンプシート、貯蔵プラットフォーム、テーブル、娯楽要素、またはスポーツ用品のうちの１つである
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１９】
前記位置決め装置は、自己修正方向にバイアスされる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項２０】
前記位置決め装置は、遠隔作動可能であって、前記係合位置および前記開放位置との間で前記延長を移動可能であるアクチュエータを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項２１】
車輌内部の部品取り付けシステムであって、
車輌内部の床部分に結合する延長レール部材であって、前記延長レール部材は、摺動インターフェースを有する少なくとも１つの部分的に遮蔽されたチャネルを画定する延長レール部材と、
物品に結合するブラケットであって、該ブラケットは、前記摺動インターフェースと操作可能に係合して前記延長レール部材に沿って長手方向に移動させる、少なくとも１つの非回転グライドを有するブラケットと、
前記ブラケットに結合し、前記コンソールを、前記延長レール部材に沿った複数位置のいずれか１つに選択的に固定する位置決め装置と
を具備することを特徴とする部品取り付けシステム。
【請求項２２】
前記延長レール部材は、複数の位置決め要素を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２３】
前記位置決め装置は、前記物品から遠隔作動されるアクチュエータを含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２４】
前記延長レール部材は、少なくとも１つの横方向延長部分を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２５】
前記延長レール部材は、前記床部分に一体形成される
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２６】
前記延長レール部材は、前記物品の位置を規制する終端片を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２７】
前記位置決め装置は、前記アクチュエータと動作可能に係合し、横方向に延長および縮退する少なくとも１つのロッキング部材を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２８】
前記ブラケットおよび前記位置決め装置は、バイアシング装置を介して協働する
ことを特徴とする請求項２７に記載の部品取り付けシステム。
【請求項２９】
前記バイアシング装置は、バネである
ことを特徴とする請求項２８に記載の部品取り付けシステム。
【請求項３０】
前記バイアシング装置は、前記ロッキング部材および前記延長レール部材の間に、自己修正相互作用を提供する
ことを特徴とする請求項２９に記載の部品取り付けシステム。
【請求項３１】
前記グライドは、単一方向のみで前記ブラケットと結合する
ことを特徴とする請求項２１に記載の部品取り付けシステム。
【請求項３２】
物品取り付けシステムのためのキットであって、
車輌に取り付けられるレール部材であって、前記レール部材は、摺動可能に係合する少なくとも１つの表面を有する少なくとも１つの部分的に囲繞された空間を画定するレール部材と、
物品に結合するとともに、前記表面に摺動可能に係合するブラケットと、
前記レール部材の複数の位置のいずれか１つで前記物品を解放可能に固定する位置決め装置と、
前記物品の移動が抑制される係合位置および前記物品の移動が許容される解放位置の間で、前記位置決め装置を移動させるアクチュエータと
を具備することを特徴とするキット。
【請求項３３】
前記レール部材は、前記部分的囲繞空間内に配置される複数の突起を含む
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項３４】
前記レール部材は、前記レール部材の単一の側部のみに複数の突起を含む
ことを特徴とする請求項３３に記載のキット。
【請求項３５】
上記キットは、さらに、前記ブラケットと前記表面との間に作用するグライド部材を含む
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項３６】
前記グライド部材は、非回転型である
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項３７】
前記キットは、さらに、前記レール部材に結合する導電片を具備する
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項３８】
上記キットは、さらに、前記レール部材の終端に結合される終端片を具備する
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項３９】
上記キットは、さらに、自己修正方向で前記位置決め装置をバイアスするバイアシング装置を具備する
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項４０】
前記物品は、収納箱、コンパートメント、カーゴ管理装置、ホルダー、物品搭載ブラケット、貯蔵ラック、物品キャリア、小児用安全シート、ジャンプシート、貯蔵プラットフォーム、テーブル、娯楽アイテム、スポーツ用品のいずれか１つである
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項４１】
前記レール部材は、選択的に結合および非結合する複数のレール部材セグメントである
ことを特徴とする請求項３２に記載のキット。
【請求項４２】
車輌で使用される物品取り付けシステムを提供する方法であって、
前記車輌に結合するレール部材であって、該レール部材は表面を有する部分的に囲繞された空間を画定するレール部材を提供し、
前記レール部材を少なくとも部分的に囲み、コンソールを受容するブラケットを提供し、
位置決め装置を前記ブラケットに結合し、前記位置決め装置は、前記位置決め装置が前記レール部材に係合する係合位置および前記位置決め装置が実質的に前記レール部材から非係合である解放位置の間で移動するものであり、
前記コンソールを前記レール部材に結合する
ステップを含むことを特徴とする方法。
【請求項４３】
前記表面は、前記ブラケットに摺動インターフェースを提供する
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４４】
前記摺動表面は、前記ブラケットに回転インターフェースを提供する
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４５】
前記摺動インターフェースは、前記ブラケットに固定インターフェースを提供する
ことを特徴とする方法。
【請求項４６】
上記方法は、さらに、
前記位置決め装置を前記係合位置に強制するバイアシング装置を提供するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４７】
上記方法は、さらに、
前記レール部材に結合するトリム部分を提供するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４８】
上記方法は、さらに、
前記位置決め装置を、前記係合位置および前記開放位置の間で移動するアクチュエータを提供するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４９】
上記方法は、さらに、
前記レール部材に結合され、車輌電源から前記物品に電気を供給するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項５０】
１つまたは複数の物品を車輌部分に移動可能に取り付けるシステムであって、
部分的に遮蔽された空間を有する延長レール部材を提供する手段と、
前記延長レール部材を前記車輌部分に結合する手段と、
物品を前記延長レール部材に搭載する手段と、
前記部品を、前記延長レール部材の複数の位置に解放可能に固定する手段とを具備する
ことを特徴とするシステム。
【請求項５１】
前記車輌部分は、車輌内部である
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５２】
前記車輌部分は、車輌外部である
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５３】
前記車輌外部は、カーゴ貯蔵領域である
ことを特徴とする請求項５２に記載のシステム。
【請求項５４】
上記システムは、さらに、前記物品を前記延長レール部材に対して移動する手段を具備する
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５５】
上記システムは、さらに、前記物品を前記延長レール部材に対して摺動可能に移動する手段を具備する
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５６】
上記システムは、さらに、
車輌電源から前記物品に電力を供給する手段を具備する
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の物品取付システムに関する。特に、本発明は、自動車に物品を摺動可能に搭載するとともに、着脱可能に取り付ける物品取付システムに関する。
【０００２】
以下の特許出願が、本願明細書において参照され、その記載が本願明細書に組み込まれる。米国特許Ｎｏ．６，２０３，０８８、発明の名称「摺動中央コンソールシステム」、２００１年３月２０日発行。
【背景技術】
【０００３】
自動車内に、例えばコンソールのような物品を搭載するためのシステムの使用は、従来より知られている。多くのシステムにおいて、物品またはコンソールは、単一の場所に固定され、計器、ゲージ、貯蔵コンパートメント、カップホルダーや、ギアシフトレバー、駐車ブレーキアクチュエータ、側面ウインド調整器などの機能的装置を含んでよい。多様な蓋あるいはカバーがコンソールにおいて、例えば硬貨、ＣＤ、テープ、その他車輌搭乗者により使用される個人所有物のような物品を遮蔽するために使用されてよいこともまた、よく知られている。こうしたコンパートメント用のカバーは通常、一端で回動することにより、解放されて物品へのアクセスを提供し、閉止されてアームレストまたは他の機能性を提供するものであってよい。貯蔵装置が計器パネルに位置してよいこともまた知られており、これらは例えば煙草灰皿、カップまたは缶ホルダーなどを含む。
【０００４】
２００１年３月２０日発行の米国特許Ｎｏ．６，２０３，０８８、発明者Ｆｅｒｎａｎｄｅｚら、発明の名称「摺動中央コンソールシステム」においては、車輌内でコンソール本体の長手方向の運動を提供するトラックを含むシステムが開示されている。この実施例はまた、互いに独立して調整可能な複数のコンソール本体を示している。このコンソールは、電気ケーブルまたはトラックとの摺動接点により動力が供給されてよく、これにより１つまたは複数の電気装置をコンソールに収容することが可能となる。この電気的機能は、娯楽システムのための制御、室温調節、シート調整、ミラー調整、車輌照明、後部ウインド除霜スイッチや、例えばラジオ、電話あるいはコンピュータ出力ポートのような装置の使用などを含む。この特許の開示は、コンソールの機能性は、前列座席搭乗者とともに、後列座席搭乗者によって使用されてよいことを示すものであるが、しかしながら、この特許においては、遮蔽された位置決め装置を有することや、あるいはトラックとともに複数の物品の使用を提供する能力の示唆はない。
【０００５】
車輌コンポーネントの前後運動を含む他のシステムが、米国公開特許出願２００１／００３０４４０  Ａ１、２００１年１０月１８日発行、に開示されている。この「車輌シートアセンブリ」は、前方シートと移動可能な中央シートとの間に固定中央コンソールを含み、この中央コンソールは、第２列シートに位置合わせされた後方位置から前方シートにより近接する位置である前方位置まで移動する。この特許の好適な実施形態においては、中央シートは、これに搭載された小児用安全シートを含む。
【０００６】
多様な他の移動可能なコンソールシステムが従来知られている。例えば、発明者Ｂｅｌｓｋｙら、米国特許Ｎｏ．３，３５６，４０９、１９６７年１２月５日発行、「摺動コンソール」は、隆起床面部分の頂点に沿って搭載され、前後動可能なコンソールを開示する。この特許において開示された装置はまた、コンソールの前方から後方の車輌空間への空気移動を補助する気道を含む。
【０００７】
前方および後方に移動可能なコンソールボックスが、米国特許Ｎｏ．５，９５１，０８４、発明者Ｏｋｏｚａｋｉら、１９９９年９月１４日、発明の名称「車輌のシート構造」、に開示されている。
【０００８】
このコンソールは、後方シートの一部を形成し、空洞と折曲がってアームレストを形成する部位とを含む。ローラーを含む搬送部は、コンソールの移動を容易にする。
【０００９】
移動可能な部位を含む他のコンソールが、米国特許Ｎｏ．４，６８５，７２９、発明者Ｈｅｅｓｃｈ、１９８７年８月１１日発行、発明の名称「自動車用格納式コンソール」に開示されている。この装置においては、ネジ伝動により位置が移動することにより、搭乗者シートあるいは貯蔵コンソールとして装置が機能することができる。
【００１０】
米国特許Ｎｏ．６，１５２，５２２、Ｂｏｕｌｅｙら、２０００年１１月２８日発行、発明の名称「自動車」は、車輌中央軸下方に延出する通気シャフト上の多様な縦方向位置に配置可能なコンソールを開示する。上記のタイプの中央コンソール機能性を提供する他、さらに、このコンソールは、運転席の空調制御を補助する。
【００１１】
米国特許Ｎｏ．６，２６４，２６１、発明者Ｋｒａｆｅｉｋ、２００１年７月２４日発行、発明の名称「車輌コンソール」は、前後移動可能な兼用コンソールを開示する。解放時、チャイルドシートを固定するための固定ロッドが使用のため現れる。解放部頂点の下方は、多様な物品を収納可能となる。
【００１２】
米国特許Ｎｏ．６，１３５，５２９、発明者ＤｅＡｎｇｅｌｉｓら、２０００年１０月２４日発行、発明の名称「多位置摺動中央コンソール」は、前列シート間から後方位置までの前後動可能なコンソールに搭載された搬送器を開示する。コンソール下方に延長するトラックは、スロットを含み、このコンソールは、移動し、またはラッチ操作によって所定位置に係止する。
【００１３】
さらに他の摺動コンソールが、日本国特許出願Ｎｏ．６２−１９４９５３に開示されている。この装置は、上記のコンソールのいくつかと同種であって、案内レールを固定することによって、キャビン前方およびシート間位置の間、前方計器パネル下を、コンソールが摺動する。加えて、ギアシフトレバー単独で、同一のレール上を摺動可能とすることにより、前方シート側での最適な機能性がもたらされ、一方、このシフトレバーおよびコンソールが一方を他方内に収納する際、小型構造を維持する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
コンソール移動の一般的概念は上記の特許技術水準で扱われているが、概して無視されがちであるのは、汚染物質および物品の移動を干渉する可能性のある他の異素材の導入を低減する点、および物品の移動または係合のインターフェースにより生成されうるピンチ・ポイントを遮蔽する点である。また、概して無視されがちであるのは、コンソールの着脱性の点、およびコンソールの、車輌内装に関して有用である他の消費者指向物品への交換能力の点である。さらに該して無視されがちであるのは、コンソールまたは物品を、車輌内の計器パネルの下方または入れ子の位置に移動させる能力の点である。
【００１５】
例えば、物品の位置決めシステムを、汚染物質および車輌内で通常見出すことのできる他の異素材の導入を最小化し、位置決めシステムの機能性を向上させるよう構成することは、有利である。物品取付けシステムに、複数のインクレメンタル位置のうち１つに物品を位置させる位置決めシステムを提供し、ユーザーにとってのピンチ・ポイントあるいは危険をもたらしうる係合可能コンポーネントを遮蔽することもまた、有利である。さらに、ユーザーによる調整不良の場合に自己係合する位置決めシステムを有する物品取付けシステムを提供することも、有利である。さらに、物品を車輌から着脱可能な物品取付けシステムを提供することもまた、有利である。車輌内装に有用であり、位置決めシステムを採用する他の消費者指向型物品を受容可能な物品取付けシステムを提供することもまた、有利である。物品を車輌内の計器パネルの下方あるいは入れ子の位置に摺動可能な物品取付けシステムを提供することもまた、有利である。夜間照明を改善する統合照明システムを有する物品取付けシステムを提供することもまた、有利である。物品が車輌内で固定されていない場合のセンサー表示を有する物品取付けシステムを提供することもまた、有利である。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明は、車輌の物品取付けシステムに関し、このシステムは、車輌に取り付けられる延伸レール部材であって、少なくとも１つの摺動インターフェースと複数の突起を有する、少なくとも１つの部分的囲繞空間を画定するレール部材と、このレールに操作可能に係合し、少なくとも１つの部材を搭載するブラケットと、このブラケットを操作可能に係合する位置決め装置であって、物品をレールに固定する係合位置と、物品をレールに対して移動する解放位置との間を移動する、少なくとも１つの延長部を有する位置決め装置とを具備する。
【００１７】
本発明は、また、車輌内部の物品取付けシステムに関し、このシステムは、車輌内部の床面部分に結合する延伸レール部材であって、摺動インターフェースと複数の位置決め要素を有する部分的に遮蔽された少なくとも１つのチャネルを画定する延伸レール部材と、物品に結合するブラケットであって、レール部材に沿った長手方向に摺動インターフェースを操作可能に係合する少なくとも１つの非回転滑動部材を有するブラケットと、このブラケットに結合され、レール部材に沿った複数位置の１つでブラケットを選択可能に固定する位置決め装置とを具備する。
【００１８】
本発明は、さらに、物品取付けシステムキットに関し、このキットは、車輌内部に取り付けられるレール部材であって、摺動可能に係合する少なくとも１つの表面を有する部分的囲繞空間を画定するレール部材と、物品に結合し、該表面に摺動可能に係合するブラケット部材と、レール部材上の複数の位置の１つで物品を解放可能に固定する位置決め装置と、物品が移動できない係合位置とコンソールが移動可能な解放位置との間で位置決め装置を移動するアクチュエータとを具備する。
【００１９】
本発明は、また、車輌内部で使用される物品取付けシステムを提供する方法に関し、この方法は、車輌内部に結合するレール部材であって、表面を有する部分囲繞空間を画定するレール部材を供給するステップと、物品を受容し、該表面に係合するブラケットを供給するステップと、位置決め装置をブラケットに結合するステップであって、該位置決め装置が、レール部材に係合する係合位置と、レール部材から実質的に解放された解放位置との間で移動するステップと、該物品を該レール部材に結合するステップとを含む。
【００２０】
本発明は、さらに、１つまたは複数の物品を車輌内部に着脱可能に取り付けるシステムに関し、該システムは、部分的に遮蔽された空間を有する延伸レール部材を供給する手段と、該延伸レール部材を車輌内部に結合する手段と、該延伸レール部材に物品を搭載する手段と、該物品を、該延伸レール部材上の複数位置に解放可能に固定する手段とを具備する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
各図において、同様のコンポーネントは、同様の符号を用いて示す。
【００２２】
図１を参照して、好適な実施形態に従い、物品取付けシステム１０が示されている。物品取付けシステム１０は、レール部材２０として概略図示される延伸基部部材（例えばトラック、ランナー、ガイド等）と、この延伸レール部材２０と相互に摺動可能な関係で係合するとともに、物品１２（例えばコンソール、貯蔵装置、コンテナ、消費財等）を移動可能または固定状態で支持するブラケット６０として概略図示される移動可能な指示インターフェース（例えば、スライダー、カバー等）と、位置決め装置８０として示される解放可能保持インターフェース（例えば、ロック、ラッチ等）とを含む。レール部材２０、ブラケット６０、および位置決め装置８０は、協力して、車輌で使用される移動可能かつ選択的に位置決め可能な物品取付けシステムを提供する。特に好適な実施形態において、物品取付けシステム１０は、自動車（例えば自動車、ミニバン、スポーツユーティリティ・ビークル、トラック、レクリエーションビークル等）の内部で使用されるために示される。この物品取付けシステムはまた、車輌の外部で使用されてもよく、この外部とはトラックベッドまたはカーゴ貯蔵エリアを含むがこれらに限定されない。他の実施形態においては、物品とり付けシステムは、例えば農場または建設設備、ボート、航空機などの他のあらゆる車輌応用、あるいは製造設備、オフィス、店舗等の非車輌応用において、内部あるいは外部で使用されてよい。
【００２３】
物品１２は、ブラケット６０に、あらゆる好適な従来手法、例えば摺動インターフェース装着、スナップ装着コネクタ、１／４回転ラッチ、クイック・取り外し、バネクリップ（例えば、Ｚ軸クリップ等）あるいは機械的締結（スクリュー、ボルト、リベット等）によって結合される。特に好適な実施形態において、物品１２は、車輌の中央コンソールであり、缶またはカップホルダー、収納箱、ギアシフトおよびブレーキ構成物品、計器、照明、蓋、プッシュ・プッシュコンテナホルダー、空洞部、トレイ、携帯電話接続用電気出力ポート、コンピュータ、ＤＶＤプレイヤーなどの娯楽情報装置接続用ポートなどの品を含んでよい。本発明は、物品のあらゆる特別の機能性に限定されるものではなく、複数の物品が利用されたとしても、品数あるいは物品間のあらゆる特別な関係を限定するものではない。２つの物品は互いに隣接してもよいが、実際は一方が他方の内部に入れ子とされてもよい。他の実施形態において、ブラケットは、物品と一体的に形成されてもよく、あるいはブラケットは単一ユニットとして位置決め装置に結合してもよい。
【００２４】
物品１２は、以下に説明するように、レール２０からブラケット６０を取り外し、この物品を除去することによって、選択的に除去されてよい。他の実施形態において、この物品は、消費者指向型物品あるいは車輌に関連して使用される装置であってよく、ブラケットを受容するよう、あるいはブラケットと一体的に形成されるよう、あるいはレール上に固定または摺動可能な方式で直接受容されるよう構成されてよい。こうした代替的物品は、収納用箱またはコンパートメント、カーゴ管理装置、キャリアラック、事務用または娯楽用装置、ホルダー、ブラケット、小児用安全シート、ジャンプシート、貯蔵プラットフォーム、テーブル、キャンプ用器具等、などを含んでよい。
【００２５】
図１、２、３および５を参照して、レール部材２０が好適な実施形態に従い図示されている。レール部材２０は、延伸形状を有し、車輌の床あるいは基部に固定される。特に好適な実施形態において、レール２０は、車輌内横方向（側面から側面方向）中央に位置し、前方シート間（図示せず）から１つまたは複数の車輌後部シート列（図示せず）間または下部まで延長する長手方向に延長する。レール２０は、車輌内で意図されるアプリケーションに適した、あらゆる好適な長さおよび位置であってよい。例えば、レール２０は、物品１２が、車輌内部の前方位置にある計器パネルまたはコンソール（図示せず）の下方またはこれと入れ子になる位置になるような位置まで前方に延長してよい。レール２０はまた、車輌内の中間位置まで後方に延長してよく、あるいは終端壁、リフトゲート、あるいはカーゴ部位（図示せず）などのような後部車輌位置に隣接する後方位置まで、車輌内部の全長にわたり延長してよい。レール２０はまた、物品１２がレール２０の後端に達した際に移動を制限する後部停止または終端片２２を含んでよい。この後部終端片２は、物品１２がレール２０から、この物品１２をレール２０の終端から滑り出させることによって取り除かれることができるよう、着脱可能あるいは再構成可能であってよい。この後端片２２はまた、物品をレール２０上摺動させるガイドとなるように、再構成可能であってよい。このレール２０は、単一部材として提供されてもよく、あるいは特定車輌またはユーザーアプリケーションに適するレールパターンを注文生産するため選択的に除去あるいは結合可能な複数セグメントとして提供されてもよい。この場合、後部終端片２２は、こうしたレールセグメントの後端に結合されてよい。他の実施形態において、１または複数のレールが用いられ、あらゆる好適な方向に向けられてよく、あるいは車輌内のあらゆる好適な位置に位置づけられてよい。例えば、レールは車輌内シート列間横方向に方向付けられてよく、あるいは車輌の側面ドアと整列されてもよい。他の実施形態において、このレールは物品を直接搭載し、あるいは除去可能に構成されてよい。
【００２６】
図２、３および５を参照して、レール２０は、チャネル２８内に位置する固定部材２６（スクリューまたはボルトのようなねじ込み固定部材として概略図示されるが、リベット、接着、バネクリップ（例えばＺ軸クリップ）等であってもよい）などあらゆる好適な方法で車輌床に取り付けられる、あるいは代替的に、車輌床製造中に車輌床に溶接されるか車輌床と一体形成される、ほぼ平坦な基部２４を有する。レール２０はまた、チャネル２８の頂点またはカバーとなり、レール２０上部にほぼ平坦で間断ない概観を提供するトリム部材またはカバー片３２を固定するための構造であって、張り出し３０として概略図示される受容構造を含む。好適な実施形態において、カバー片３２は、好ましくは、張り出し３０とスナップフィット型係合、あるいは好適なバネ型クリップ（例えばＺ軸クリップ等）によって係合する成型樹脂片であり、レール２０の長さに沿って延長するよう構成される。基部２４はまた、該基部２４の第１側部上上方向に突出するリッジ３６として概略図示される横方向位置決め装置（例えば安定器、案内部材、リブ等）を有する第１摺動インターフェース３４を含み、この部材は、ブラケット６０と相互作用してレールの長さに沿ってブラケット６０の移動を、横方向または側面から側面の動きやブラケット６０がそれることを最小化するように案内する。基部２４の第２側部は、ブラケット６０と以下に説明するよう相互作用する第２摺動インターフェース（上方向向き表面３８として概略図示される）を含む。
【００２７】
さらに図２，３および５を参照して、レール２０は、レール２０の外側対辺に横方向延長する横方向延長４０および４２を含む。横方向延長４０および４２は、特に好適な実施形態において、ほぼ丸みを帯びた外観を有し、汚染物質および他の異物への露出が最小化されるような部分的に遮蔽された領域を提供する逆方向開口部（例えば下方向向き）を有するチャネルまたは空間４４を遮蔽する内部を形成する。横方向延長４０は、直線ラックの概略形状の隣接突起４８間にほぼＵ形状開口部５０を形成する、一連の下方向に突出する位置決め要素（突出部４８として概略図示される）を有する下部４６を含み、これは以下に説明するように位置決め装置８０と協力する。特に好適な実施形態において、レール２０は押し出し成型プロセスでアルミニウムから製造される。しかしながら、他の実施形態においては、レールはマグネシウム、アルミニウム、スティール、メタル合金、樹脂、あるいは押し出し成型、スタンピング、冷間圧延または成型プロセス、または他の好適なプロセスによる他の好適な材料から製造されてもよい。他の代替的実施形態においては、横方向延長の双方は、それぞれ一対となる突起を有する位置決め装置とともに使用される下方向突起を備えてよい。さらに他の実施形態において、部分的に遮蔽されたチャネルまたは空間は、汚染物質の侵入を最小化するようなあらゆる好適な配向、例えば、内向チャネルまたは空間、好適なトリム、カバー、シールドまたはデフレクターを有する上方向向きチャネルまたは空間を備えてよい。
【００２８】
図２および３を参照して、ブラケット６０が好適な実施形態において示されている。ブラケット６０は、物品１２を摺動可能にレール２０に結合させる。特に好適な実施形態において、レール２０の外形形状にほぼ対応する形状を有し、内部に突出する部位（アームまたはランナー６２および６４として概略図示される）を有し、この部位は、空間４４内に延長してレール２０の基部２４上のリッジ３６および表面３８と操作可能に係合する。特に好適な実施形態において、ランナー６２および６４は、高潤滑性および低摩擦特性を有する材料、例えばシリコンやテフロン（登録商標）のような低摩擦高潤滑性の材料に含浸されてよい樹脂材料（ＰＰＯ，ＡＢＳ，ポリカーボネート）からなる摺動可能インターフェース（回転グライド６６として概略図示される）に結合される。特に好適な実施形態において、ランナー６４は、上方向に湾曲する終端７０を有し、ランナー６２は下方向に湾曲する終端７２を有する。終端７０および７２は、エラーのない導入を助長するよう意図された構成でグライド６６を受容するよう構成され、グライド６６の凹部６８は、下方に方向付けられて基部２４のリッジ３６と係合し、グライド６６の平坦側面７４は下方に方向付けられて基部２４の表面３６と係合して摺動インターフェースを提供する。このグライド６６は、このグライド６６の上方側面が小さい許容隙間７６で横方向延長４０および４２の下側に位置づけられるようなサイズとされ、ブラケット６０がレール２０に沿って長手方向に円滑に移動するために好適な間隔を提供する。グライド６６の上方側面はまた、グライド６６の移動の垂直方向幅はこの許容間隔に限定されているため、ブラケット６０と物品１２を上方向に垂直方向規制するよう機能を果たす。その点においてグライド６６の、従ってブラケット６０および物品１２の一層の上方向の移動は、横方向延長４０および４２の下面によって規制される。他の変形例において、グライドは、プラスチック、あるいは合成、含浸または同種組成物、あるいはレールと低摩擦インターフェースを提供する他の構造のあらゆる好適な材料であってよい。他の変形例において、グライドが省略され、摩擦インターフェースが、レールと係合するのに好適なサイズと形状、および低摩擦インターフェースを有するブラケットの部分によって提供されてもよい。こうした低摩擦インターフェースは、例えば、ブラケット材料の被覆、オーバーレイ、被膜あるいは含浸によって提供されてもよい。さらに他の変形例において、グライドはローラー、ホイールまたはベアリングによって置き換えられてもよい。
【００２９】
図２、４および５を参照して、好適な実施形態に従い位置決め装置８０が示されている。位置決め装置８０は、アクチュエータ８２と、それぞれ上部フランジ部分８８を有するロッキング部材８８（ブラケット８４および８６として概略図示される）と、壁面９０と、下部フランジ部分９２とを含む。作動時、アクチュエータ８２は、内側に方向付けられたバイアシング装置（スプリング９４として概略図示される）に対して、ブラケット８４および８６を側方外側方向に伸ばすよう構成され、位置決め装置８０を開放する。アクチュエータ８２の開放時、バイアシング装置９４は、以下説明するように、ブラケット８４および８６を内側に縮めて位置決め装置８０と係合させる。特に好適な実施形態において、上部フランジ部分８８とアクチュエータ８２は、一致表面（斜角カム面として概略図示される）を有し、ブラケット６０の上方側に隣接するほぼ共通水平平面を構成する。ブラケット８４および８６は、ブラケット６０と横方向に摺動可能であるが長手方向の移動は規制されるような方法で相互作用する。上部フランジ部分８８は、バイアシング装置９４（圧縮コイルスプリングとして概略図示される）を受容するためのブラケット６０上の一対のタブ部分７８と整列するタブ部分９６を含む。アクチュエータ８２は、物品１２上ハンドル１００まで延長する作動および開放延長（作動ケーブル９８として図示される）を含み、アクチュエータ８２を従来の方法によって長手方向に移動させるよう動作する。アクチュエータ８２は第１の長手方向に移動して位置決め装置８０を開放し、アクチュエータ８２のカム面はブラケット８４および８６のカム面と係合してブラケット８４および８６を外方向延長する。アクチュエータ８２が開放されると、バイアシング装置９４はブラケット８４および８６を内方向に移動させ、これによりアクチュエータ８２が第２の長手方向に移動して位置決め装置８０をレール２０に係合させる。特に好適な実施形態において、アクチュエータ８２はプラスチックからなり、ブラケット８４および８６は金属からなるが、他の好適な材料が使用されてもよい。変形例において、バイアシング装置はブラケットを係合方向に推進するのに適するあらゆる装置であってよく、例えば張力バネ、リーフバネ、ねじれバネ、弾性圧縮材料などが用いられてよい。他の変形例において、ブラケットとアクチュエータはあらゆる好適な材料であってよく、カム面は、ブラケットを解放位置に移動させるのに適したあらゆる形状であってよい。さらなる変形例において、位置決め装置は、ブラケットあるいは物品と一体化して、レール上に固定あるいは摺動可能な関係で搭載されてよい。
【００３０】
さらに図３、４および５を参照して、ブラケット８４および８６の下部フランジ部分９２は、開口部５０を基部２０に開放可能に係合させるよう構成された、内方向突起１０２として概略図示される延長部を有する。特に好適な実施形態において、下部フランジ部分９２および突起１０２は直線ラックを形成し、突起９２は、直角を有する矩形の形状であってよく、あるいは斜角またはテーパー側面、丸められた角を有するものであってもよい。位置決め装置が係合してレール２０上のブラケット６０の長手方向移動を阻止する際に、突起１０２は、開口部５０内に、横方向延長４０の下方向に延びる突起４８間に延長することによって、レール２０に開放可能に係合するよう構成される。位置決め装置が開放されて、レール２０上のブラケット６０の長手方向移動が許容される際には、突起１０２は、開口部５０から縮まる。バイアシング装置９４はさらに、突起１０２を内方向に強制する力を引き起こすことによって、自己修正位置決め機能を提供し、これによって、もし突起１０２が開口部５０と整列せず、下方延長部分４８によって遮断されるような中間位置にある場合には、物品１２およびブラケット６０の長手方向の慣性運動を生成するようなあらゆる車輌の運動によって、突起１０２が開口部５０と整列して係合することとなる。変形例において、突起は、レールの１つの横側面のみに設けられてレールの突起と係合してもよく、あるいは、突起が位置決め装置から省略され、バネバイアスキャッチ、ラッチ、または爪が、開口部またはベースに設けられたノッチと係合するよう設けられてもよい。さらなる変形例において、位置決め装置は、従来の固定装置、例えばスキーブーツ型ラッチ、１／４回転ラッチ、プッシュボタン型ラッチ、セットネジ型キャッチなどを用いて、レールに係合してもよい。
【００３１】
さらに図２および３を参照して、好適な実施形態に従って、物品取り付けシステム１０の充電システムが示される。この充電システムは、車輌電気システム（例えば、非限定的には、１２ボルトＤＣ、図示せず）からレール２０の長さに沿って物品１２に電力源を供給する。横方向延長４０および４２の内側部分は、延長導体キャリア（キャリア本体１１４として概略図示される）を受容するマウンティング構造（レッジ１１０およびリブ１１２として概略図示される）を含む。特に好適な実施形態において、キャリア本体１１４は、例えばプラスチックのような電気的絶縁材料からなる押し出し形状であり、横方向延長４０および４２の内側輪郭に適合し、レール２０の長さにそって延長するよう構成される。キャリア本体１１４は、レセプタクル１１８（例えば、溝、スロット、チャネル等）に挿入される公差調整機構（延長１１６として概略図示される）とともに形成される。この延長１１６は、この延長１１６の位置をレセプタクル１１８ないでシフトすることによって、キャリア本体１１４の位置を、レール２０の長さに沿って公差変動に順応するよう調整する。キャリア本体１１４は、キャリア本体１１４の対応するスロットまたは開口部に挿入可能な接点および足部を有する導体片１２０を含む。導体（例えば、配線、リード、ピッグテイルなど、図示せず）は、導体片１２０から従来の車輌電源（図示せず）まで延長する。特に好適な実施形態において、導体片１２０は、銅、またはアルミニウム、または他の好適な導電材料からなる。変形例において、キャリア本体は、レールにそって導体を支持するのに適したあらゆる形状であってよく、あるいはレールと一体形成（例えば、導体インサートまたはオーバーレイ部分など）されてもよい。他の変形例において、移動可能な物品に適合する配線を有するフレキシブル回路、例えば、選択的テイクアップおよびレットアウト装置（例えば、リール装置、Ｕ型レイアウトの配線等）が提供されてもよい。さらなる変形例において、好適な電気レセプタクルが、レールに沿って物品から配線延長（例えば、ピッグテイル等）を受容してレールに搭載された物品に電気を供給する位置に提供されてもよい。
【００３２】
さらに図３および４を参照して、ブラケット６０は、レール２０の長さに沿って導体片１２０と接触する弾性電気コンタクト１１２を含む。特に好適な実施形態において、弾性コンタクト１１２は、導体片１２０とのコンタクト関係にバイアスされ、レール２０の長さに沿ってコンタクト１２２および導体片１２０の間に電気的伝導を提供する。導体（例えば、配線、リード、ピッグテイル等、図示せず）は、コンタクトと動作的に結合され、経路付けられて、物品に電源を供給する。この電気的システムはまた、レール２０に沿って、またはこの内部に位置する照明（例えば、照明ストリップ、ＬＥＤ等、図示せず）を含んでよく、この照明は、車輌内照明がスイッチオンされた際、あるいは車輌ドアが開放された際に、従来の給電およびスイッチ構造を用いて、車輌内部の部分を照明するために使用される。レール２０はまた、物品がレールから取り外された際にアラームあるいは信号を供給するセンサー（図示せず）を含んでよい。特に好適な実施形態において、電力は１２ボルト直流（ＤＣ）である。変形例において、物品１２に使用される他の電圧レベルが、好適な電圧調整装置（例えば、トランスフォーマ等、図示せず）を用いて供給されてもよい。
【００３３】
ここで説明された物品取り付けシステムの要素の構造および配置は、例示的であって非限定的に過ぎない点に留意すべきである。本発明のいくつかの例示的実施形態のみが本開示において説明されたにもかかわらず、本開示を検討した当業者であれば、本発明の新規な教示および利点から本質的に逸脱することなく、これらの実施形態についての多数の変形（例えば、車輌内での導入位置および方向、サイズ、構造、形状および多様な要素の比率、マウンティング配置、材料の使用、形状の組み合わせ等）を容易に認識することができる。例えば、物品取り付けシステムは、あらゆる車輌の内部で使用されてもよく、非車輌アプリケーションに使用されてもよい。また、レールは、物品を摺動可能なあるいは固定位置に取り付けることとの関連において、あらゆる好適な形状、長さ、位置および方向であってよい。さらに、位置決め装置は、あらゆる好適な固定装置、例えば、相互噛合要素、クイックリリース、ラッチ等、ブラケットと物品をレールに安全かつ便利な方式で開放可能に固定して、移動および取り外しの容易を提供するがまた、物品を車輌の突然のブレーキや衝撃の際に所定位置に保持するような装置を含むことができる。車輌使用においてすでに知られているあらゆる他の位置決め装置、例えば、手動シート調整に使用される位置決め装置を使用することができ、レール、ブラケットおよび位置決め装置が円滑に動作し、物品が確実にロックされて突然のブレーキまたは衝撃状況においても物品の分離を防止することができるのであれば、これらで代替することができる。あらゆる形状のトリムまたはカバーを、レールおよびブラケットを魅力的かつ容易に清掃可能とするような審美および清浄目的のためレールに適用することができる。さらに、レールは、幅広い範囲の形状、サイズ、厚さおよび係合プロファイルで提供されてよく、車輌のルーフ、床および車輌側面に沿って、あるいはカーゴ領域または車輌内の他の好適な位置に導入可能であることは、容易に理解されうる。また、レールによって形成される囲じょう（？）空間は、あらゆる好適なレール構造によって位置決め装置の移動または係合物品を遮蔽してユーザーへの露出を最小化し、簡素で目立たず、審美的な快適概観を提供するようなあらゆる好適な形状で提供されてよい。物品は車輌との関係において有用なあらゆる着脱可能な対象物の形状であってよく、レールに固定使用あるいはレールに沿って摺動可能な移動で取り付けられるのに適したあらゆるプロファイルで設計されてよいこともまた、容易に理解されうる。コンソールの形状の物品は、飲料カップ、缶、などを保持するのに適するあらゆるサイズであってよく、タバコライター、携帯電話接続、充電装置等に使用される電気出力ポートを含んでよい。従って、すべてのこれらの変形例は、本発明の範囲内にあるものとする。
【００３４】
本発明は、特に好適な実施形態との関連において説明されているが、本発明は、図面によって制限されるものではない。あらゆるプロセスまたは方法のステップの順序は、変形例に従い、変動するかあるいは再び順序付けられてよい。クレームにおいて、あらゆるミーンズ・プラス・ファンクションクレームは、開示された構造で説明された機能を果たすものをカバーするものとし、構造的均等物だけではなく、均等な構造をもカバーする。好適なおよび他の例示的実施形態の設計、操作構造および配置における、他の置き換え、変形、変更および省略は、クレームにおいて記載された本発明の要旨から逸脱することなく可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の好適な実施形態に係る物品取付けシステムの後端からの分解斜視図である。
【図２】図１と同様の、部分分解斜視図であって、本発明の好適な実施形態に係るシステムの追加的詳細を示す図である。
【図３】本発明の恒例な実施形態に係る物品取付けシステムの前端からの端部を示す図である。
【図４】本発明の好適な実施形態に係る物品取付けシステムにおける位置決め装置の一部を示す斜視図である。
【図５】本発明の好適な実施形態に係る物品取付けシステムにおけるレー部材の一部を示す斜視図である。
【図１】
2005523194.tif 000003
【図２】
2005523194.tif 000004
【図３】
2005523194.tif 000005
【図４】
2005523194.tif 000006
【図５】
2005523194.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成16年5月12日(2004.5.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用の物品取り付けシステムであって、
車輌に取り付けられる延長レール部材であって、該レール部材は、該レール部材の内側表面に沿った少なくとも１つの摺動インターフェースおよび複数の突起を有する、少なくとも１つの部分的に囲繞された空間を画定するレール部材と、
前記延長レール部材の内側表面上の前記摺動インターフェースに摺動可能に係合する少なくとも１つのグライドを有するブラケットであって、少なくとも１つの物品を搭載するブラケットと、
前記ブラケットに操作可能に係合する位置決め装置であって、前記物品を前記延長レール部材に固定する固定位置と、前記物品を前記延長レール部材に対して移動する開放位置との間で移動する少なくとも１つの延長を有する位置決め装置と
を具備することを特徴とする物品取り付けシステム。
【請求項２】
前記延長レール部材は、車輌内長手方向に方向付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項３】
前記延長レール部材は、車輌内横方向に方向付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項４】
前記延長レール部材は、前記車輌の外側部分に取り付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項５】
前記延長レール部材は、前記車輌の内側部分に取り付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項６】
前記延長レール部材は、前記物品を前記車輌内が計器パネルと入れ子となるような前方位置に延長する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項７】
前記延長レール部材は、選択的に他のレールセグメントに結合および非結合する少なくとも１つのレールセグメントである
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項８】
前記延長レール部材および前記ブラケットは、前記物品を垂直方向に規制するよう構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項９】
前記延長レール部材は、前記物品に電力を供給する固定導体片を含む
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１０】
前記導体片は、少なくとも１つの公差調整装置を有するキャリアによって、前記レール部材に結合する
ことを特徴とする請求項９に記載の物品取り付け装置。
【請求項１１】
前記ブラケットは、前記導体片との摺動係合のためバイアスされたコンタクトを含む
ことを特徴とする請求項９に記載の物品取り付け装置。
【請求項１２】
前記少なくとも１つのグライドは、２つのグライドである
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１３】
前記グライ度は、低摩擦、高潤滑材料である
ことを特徴とする請求項１２に記載の物品取り付け装置。
【請求項１４】
前記ブラケットは、さらに、前記摺動インターフェースに動作可能に係合するランナーを具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１５】
前記摺動インターフェースは、さらに、横方向位置決め装置を具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１６】
上記物品取り付けシステムは、さらに、前記延長レール部材に結合するトリム片を具備する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１７】
前記延長レール部材は、前記物品を着脱可能に受容する
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１８】
前記物品は、中央コンソール、収納箱、コンパートメント、カーゴ管理装置、ホルダー、物品搭載ブラケット、貯蔵ラック、小児用安全シート、ジャンプシート、貯蔵プラットフォーム、テーブル、娯楽要素、またはスポーツ用品のうちの１つである
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項１９】
前記位置決め装置は、自己修正方向にバイアスされる
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項２０】
前記位置決め装置は、遠隔作動可能であって、前記係合位置および前記開放位置との間で前記延長を移動可能であるアクチュエータを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の物品取り付け装置。
【請求項２１】
車輌内部の摺動床コンソールシステムであって、
車輌内部の床部分に結合する延長レール部材であって、前記延長レール部材は、第１の導電体を有し、摺動インターフェースを有する少なくとも１つの部分的に遮蔽されたチャネルを画定する延長レール部材と、
コンソールに結合するブラケットであって、該ブラケットは、前記摺動インターフェースと摺動可能に係合して前記延長レール部材に沿って長手方向に移動させる、少なくとも１つの非回転グライドと、前記第１の導電体と移動可能に係合する第２の導電体とを有するブラケットと、
前記ブラケットに結合し、前記コンソールを、前記延長レール部材に沿った複数位置のいずれか１つに選択的に固定する位置決め装置と
を具備することを特徴とする摺動床コンソールシステム。
【請求項２２】
前記延長レール部材は、複数の位置決め要素を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２３】
前記位置決め装置は、前記物品から遠隔作動されるアクチュエータを含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２４】
前記延長レール部材は、少なくとも１つの横方向延長部分を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２５】
前記延長レール部材は、前記床部分に一体形成される
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２６】
前記延長レール部材は、前記物品の位置を規制する終端片を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２７】
前記位置決め装置は、前記アクチュエータと動作可能に係合し、横方向に延長および縮退する少なくとも１つのロッキング部材を含む
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２８】
前記ブラケットおよび前記位置決め装置は、バイアシング装置を介して協働する
ことを特徴とする請求項２７に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項２９】
前記バイアシング装置は、バネである
ことを特徴とする請求項２８に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項３０】
前記バイアシング装置は、前記ロッキング部材および前記延長レール部材の間に、自己修正相互作用を提供する
ことを特徴とする請求項２９に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項３１】
前記グライドは、単一方向のみで前記ブラケットと結合する
ことを特徴とする請求項２１に記載の摺動床コンソールシステム。
【請求項３２】
物品取り付けシステムであって、
車輌に取り付けられるレール部材であって、前記レール部材は、摺動可能に係合する少なくとも１つの表面を有する少なくとも１つの部分的に囲繞された空間を画定するレール部材と、
物品に結合するとともに、前記表面に摺動可能に係合するブラケットと、
前記レール部材から前記物品へ電源を供給するよう構成された充電システムと、
前記レール部材の複数の位置のいずれか１つで前記物品を解放可能に固定する位置決め装置と、
前記物品の移動が抑制される係合位置および前記物品の移動が許容される解放位置の間で、前記位置決め装置を移動させるアクチュエータと
を具備することを特徴とする物品とり付けシステム。
【請求項３３】
前記レール部材は、前記部分的囲繞空間内に配置される複数の突起を含む
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品とり付けシステム。
【請求項３４】
前記レール部材は、前記レール部材の単一の側部のみに複数の突起を含む
ことを特徴とする請求項３３に記載の物品とり付けシステム。
【請求項３５】
上記物品とり付けシステムは、さらに、前記ブラケットと前記表面との間に作用するグライド部材を含む
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品とり付けシステム。
【請求項３６】
前記グライド部材は、非回転型である
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品取り付けシステム。
【請求項３７】
前記充電システムは、さらに、前記レール部材に結合する導電片を具備する
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品取り付けシステム。
【請求項３８】
上記物品取り付けシステムは、さらに、前記レール部材の終端に結合される終端片を具備する
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品取り付けシステム。
【請求項３９】
上記物品取り付けシステムは、さらに、自己修正方向で前記位置決め装置をバイアスするバイアシング装置を具備する
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品取り付けシステム。
【請求項４０】
前記物品は、収納箱、コンパートメント、カーゴ管理装置、ホルダー、物品搭載ブラケット、貯蔵ラック、物品キャリア、小児用安全シート、ジャンプシート、貯蔵プラットフォーム、テーブル、娯楽アイテム、スポーツ用品のいずれか１つである
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品取り付けシステム。
【請求項４１】
前記レール部材は、選択的に結合および非結合する複数のレール部材セグメントである
ことを特徴とする請求項３２に記載の物品取り付けシステム。
【請求項４２】
車輌で使用される摺動コンソールシステムを提供する方法であって、
前記車輌に結合するレール部材であって、該レール部材は摺動表面を有する部分的に囲繞された空間を画定するレール部材を提供し、
前記レール部材を少なくとも部分的に囲み、コンソールを受容するブラケットを提供し、
前記ブラケットから前記部分囲繞空間に延長し、前記摺動表面に係合するグライドを含む少なくとも１つのアームを提供し、
位置決め装置を前記ブラケットに結合し、前記位置決め装置は、前記位置決め装置が前記レール部材に係合する係合位置および前記位置決め装置が実質的に前記レール部材から非係合である解放位置の間で移動するものであり、
前記コンソールを前記レール部材に結合する
ステップを含むことを特徴とする方法。
【請求項４３】
前記摺動表面は、前記グライドに摺動インターフェースを提供する
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４４】
前記摺動表面は、前記ブラケットに非回転インターフェースを提供する
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４５】
前記摺動インターフェースは、前記ブラケットに固定インターフェースを提供する
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４６】
上記方法は、さらに、
前記位置決め装置を前記係合位置に強制するバイアシング装置を提供するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４７】
上記方法は、さらに、
前記レール部材に結合するトリム部分を提供するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４８】
上記方法は、さらに、
前記位置決め装置を、前記係合位置および前記開放位置の間で移動するアクチュエータを提供するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項４９】
上記方法は、さらに、
前記レール部材に結合され、車輌電源から前記物品に電気を供給するステップを含む
ことを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【請求項５０】
１つまたは複数の物品を車輌部分に移動可能に取り付けるシステムであって、
前記車輌に取り付けられる延長レール部材であって、少なくとも部分的に摺動表面上に突出して少なくとも部分的に遮蔽された空間を形成する、少なくとも１つの横方向延長を有する延長レール部材と、
前記延長レール部材および前記横方向延長を少なくとも部分的に囲み、前記空間に突出するアームを有するブラケットと、
前記ブラケットに結合される物品と、
前記アームおよび前記摺動表面間に相互作用し、前記延長レール部材に沿って前記物品を移動させる非回転低摩擦部材とを具備する
ことを特徴とするシステム。
【請求項５１】
前記車輌部分は、車輌内部である
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５２】
前記車輌部分は、車輌外部である
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５３】
前記車輌外部は、カーゴ貯蔵領域である
ことを特徴とする請求項５２に記載のシステム。
【請求項５４】
前記アームは、少なくとも部分的に前記横方向延長の下部に突出し、
さらに、前記物品を前記延長レール部材に対して移動する手段を含む
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５５】
前記延長レール部材は、さらに、２つの横方向延長と２つの摺動表面を具備する
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【請求項５６】
上記システムは、さらに、
車輌電源から前記物品に電力を供給する少なくとも１つの弾性コンタクトを有する充電システムを具備する
ことを特徴とする請求項５０に記載のシステム。
【国際調査報告】
2005523194.tif 000008
2005523194.tif 000009
2005523194.tif 000010