(57)【要約】  電力を必要とするユニットの接続部に電気的に接続する丸端子と、ユニットに固定される端子ブロックに結合されるフランジ部を有し、前記端子ブロックは、前記ユニットの接続部と丸端子とが固定される接続方向変換部材を備え、前記丸端子が接続方向変換部材に固定され、フランジ部が端子ブロックに固定された後に、端子ブロックをユニットに固定する。【選択図】図１
2011136171.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力を必要とするユニットの接続部に電気的に接続する丸端子と、
前記ユニットに固定される端子ブロックに結合されるフランジ部を有し、
前記端子ブロックは前記ユニットの接続部と前記丸端子とが固定される接続方向変換部材を備え、前記丸端子が前記接続方向変換部材に固定され、前記フランジ部が前記端子ブロックに固定された後に、前記端子ブロックを前記ユニットに固定したことを特徴とするケーブルの接続構造。
【請求項２】
前記丸端子と前記接続方向変換部材との固定方向と、前記フランジ部と前記端子ブロックとの固定方向とが垂直をなすよう配設されていることを特徴とする請求項１に記載のケーブルの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ケーブルの接続構造に係り、特に電力を必要とするユニットにケーブルを接続するケーブルの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車等の車両においては、図５に示すように、高電圧ユニットやインバータ等からなる電力を必要とするユニット１０１が搭載される。【０００３】
このユニット１０１には、高電圧ケーブル等からなるケーブル１０８が接続される。このケーブル１０８は、図６に示すように、ユニット１０１の接続部１０５に電気的に接続する丸端子１１２と、ユニット１０１に固定される端子ブロック１０７に結合されるフランジ部１１３とを備えている。このフランジ部１１３は、防水及びシールドアース用のコネクタ部として機能するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１５３９０４号公報  また、従来技術としては、上記特許文献１に係るシールド層付ケーブルの端末構造が挙げられる。この末端構造においては、露出された絶縁体とシールド層との間に、筒状金具の一端部分を介装し、この筒状金具にフランジ部を組み込み、筒状金具の他端部をパネルの貫通孔に挿通し、フランジ部をネジでパネルに固定している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、従来、図５に示すケーブルの接続構造において、ケーブル１０８の接続は、丸端子１１２側の横方向Ｘからの接続用ボルト１２１とフランジ部１１３側の下方Ｙからの結合用ボルト１２２との二箇所による締め付けが必要となっていた。【０００６】
しかし、接続用ボルト１２１の締付け方向（横方向Ｘ）と結合用ボルト１２２の締付け方向（下方Ｙ）とは、相互に直角に交わった二方向からの締め付けが必要となる。このため、ユニット１０１をレイアウトする際、図５、図６に示すように、締め付けの二方向の内、一方向にでも障害物Ｄがあると締付作業が困難となり、レイアウトに支障を来たし、二方向の締付作業のスペースを確保することが困難であった。【０００７】
また、図７に示すように、締付作業のスペースを確保するために、作業が可能な場所に接続箇所を移動、つまり、端子ブロック１０７を横に向けて配置すると、ケーブル１０８が部分的に長く必要になり（Ｌ部分で示す）、コスト、重量が増加するという不都合があった。【０００８】
そこで、本発明の目的は、部品のレイアウトを容易にするとともに、ケーブルの長さ
を最短にできるケーブルの接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するための本発明実施例によるケーブルの接続構造は、電力を必要とするユニットの接続部に電気的に接続する丸端子と、
前記ユニットに固定される端子ブロックに結合されるフランジ部を有し、
前記端子ブロックは前記ユニットの接続部と前記丸端子とが固定される接続方向変換部材を備え、前記丸端子が前記接続方向変換部材に固定され、前記フランジ部が前記端子ブロックに固定された後に、前記端子ブロックを前記ユニットに固定したことを特徴とする。【００１０】
また、前記丸端子と前記接続方向変換部材との固定方向と、前記フランジ部と前記端子ブロックとの固定方向とが垂直をなすよう配設されていることが望ましい。
【発明の効果】
【００１１】
上記の本発明の好適な実施例におけるケーブルの接続構造によれば、ケーブルをユニットに一方向からの組み付けで接続して、部品のレイアウトを容易にするとともに、ケーブルの長さを最短にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】は本発明一実施例におけるケーブルを取り付けた端子ブロックの斜視図である。
【図２】は図1における端子ブロックを接続したユニットの一部の斜視図である。
【図３】は図1におけるケーブルの斜視図である。
【図４】本発明の実施例におけるケーブルの接続構造の端子ブロックが接続されたユニットの斜視図である。
【図５】は従来例の接続構造における端子ブロックを接続したユニットの斜視図である。
【図６】図５の従来例におけるケーブルの斜視図である。
【図７】従来例における丸端子の接続箇所を変更してケーブルの長さを最短にできない状態を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に本発明の実施の形態を添付図面（図１−図４）基づいて説明する。尚、説明文中での方向（左右・前後）を示す言葉は、それぞれ図示の状態、または通常の取り付け状態における左右・前後の方向を示す。
【００１４】
図１〜図４は、この発明の実施例を示すものであり、部品のレイアウトを容易にするとともに、ケーブルの長さを最短にできる目的を、ケーブルをユニットに一方向からの組み付けで接続したケーブルの接続構造を実現するものである。
【００１５】
図４において、符号１は電気自動車等の車両に搭載されて電力を必要とする高電圧ユニットやインバータ等からなるユニットである。
【００１６】
このユニット１は、ユニット本体２を備えるとともに、このユニット本体２の一側部位に取り付けられて上下方向に貫通するケーブル接続用空間３を形成するように平面視でＵ
字形状のカバー部材４とを備える。ユニット本体２の一側部位には、図２に示すように、例えば、３つの板状の接続部５・５・５が所定間隔で並んで配設されている。これらケーブル接続用空間３内に臨んで水平方向に延びる接続部（バスバー）として構成され、これら接続部５・５・５には、固定用ボルト孔６・６・６が形成されている。
【００１７】
ケーブル接続用空間３には、ユニット１に固定される端子ブロック７が配置されるとともに、上記の３つの接続部５・５・５に対応した３本のケーブル８・８・８が配置される。このため、端子ブロック７には、図１に示すように、ケーブル８・８・８を挿通するケーブル孔９・９・９が形成されている。
【００１８】
次に、図３参照において、一本のケーブル８について説明すると、ケーブル８は、ユニット１の接続部５に電気的に接続するように先端部位に保持部材１０で保持され且つ横方向Ｘに貫通する接続用ボルト孔１１を有する丸端子１２と、端子ブロック７に結合されるフランジ部１３とを備える。このフランジ部１３は、介在体１４を介してケーブル８に固定され、一側部位で上下方向に貫通する結合用ボルト孔１５を形成している。
【００１９】
端子ブロック７は、図１に示すように、ユニット１の各接続部５とケーブル８の各丸端子１２とが固定される各接続方向変換部材１６を備えている。この各接続方向変換部材１６は、各接続部５に対応した位置で上方に延びるように端子ブロック７の上面に立設されている。
【００２０】
この接続方向変換部材１６には、図２に示すように、横方向Ｘの一側面に接続用ねじ穴１７が形成されているとともに、図１に示すように、上面に固定用ねじ穴１８が形成されている。
【００２１】
また、端子ブロック７には、上面で防水シート１９が敷設されているとともに、各フランジ部１３の各結合用ボルト孔１５に対応した位置で結合用ねじ穴２０を形成している。
【００２２】
そして、端子ブロック７をユニット１に固定する際には、先ず、横方向Ｘからの接続用ボルト２１を丸端子１２の接続用ボルト孔１１に挿入してから接続方向変換部材１６の接続用ねじ穴１７に締め付けて、丸端子１２を接続方向変換部材１６に固定し、そして、固定方向Ｙ１である下方からの結合用ボルト２２をフランジ部１３の結合用ボルト孔１５に挿入してから端子ブロック７の結合用ねじ穴２０に締め付けて、フランジ部１３を端子ブロック７に固定し、これにより、予め端子ブロック７をケーブル８にセットする。
【００２３】
その後、固定方向Ｙ２である上方からの固定用ボルト２３を接続部５の固定用ボルト孔６に挿入して接続方向変換部材１６の固定用ねじ穴１８に締め付けることにより、端子ブロック７をユニット１に固定する。
【００２４】
この結果、ケーブル８をユニット１に接続するのに、上方の一方向である固定方向Ｙ２から固定用ボルト２３の締め付けだけで済むため、部品のレイアウトが容易になり、また、特別な締付作業のスペースを確保する必要がなくなり、締付自由度が大きくなってケーブル８の長さを最短にすることができる。
【００２５】
また、丸端子１２と接続方向変換部材１６との固定方向Ｘと、フランジ部１３と端子ブロック７との固定方向Ｙ１とは、図１に示すように、垂直をなしている。一方、接続部５と接続方向変換部材１６との固定方向Ｙ２は、上方の一方向だけである。従って、垂直をなす二方向の固定を先に済ませておくため、ユニット本体２への固定は、上方からの一方向とすることができる。
【００２６】
これにより、丸端子１２と接続方向変換部材１６との固定方向Ｘと、フランジ部１３と端子ブロック７との固定方向Ｙ１とが垂直をなす場合に、特に有効的である。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
この発明に係るケーブルの接続構造は、高電圧ケーブル及び高電圧ユニットに限らず、各種車両に適用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１  ユニット
２  ユニット本体
５  接続部（バスバー）
７  端子ブロック
８  ケーブル
１２  丸端子
１３  フランジ部
１６  接続方向変換部材
２１  接続用ボルト
２２  結合用ボルト
２３  固定用ボルト
【図１】
2011136171.tif 000003
【図２】
2011136171.tif 000004
【図３】
2011136171.tif 000005
【図４】
2011136171.tif 000006
【図５】
2011136171.tif 000007
【図６】
2011136171.tif 000008
【図７】
2011136171.tif 000009
【国際調査報告】
2011136171.tif 000010
2011136171.tif 000011