(57)【要約】最も広範囲のさまざまな駆動源を備えたあらゆる種類の自動車が長らくの間知られている。そうした自動車はその運転のために、たいてい、たとえば原油から得られた派生物のような液状化石燃料である、添加物がさらに加えられ得る、たとえばディーゼル油、ガソリンなどを燃やす。自動車におけるそうした化石燃料の使用は、たとえば一酸化炭素、窒素酸化物、二酸化炭素、微粒子などのような広範囲の異なる汚染物質を生じる。本発明の目的は、あらゆる種類の化石燃料の燃焼における少なくとも一つの汚染物質成分を低減することであり、この点に関して、その目的のために採用されるべき技術的障害およびコストは可能な限りわずかなものであるべきである。車両におけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの使用法であって、このインフォメーションキャリアは好ましくは、エンジンブロックおよび／または燃料タンクおよび／または燃料ラインおよび／または空調装置および／または車両内部の他の部位に、小さな間隔で、かつ／または可能な限り大きな領域にわたって、かつ／または接触した関係で搭載される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両におけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの使用法であって、
前記インフォメーションキャリアは、好ましくは、エンジンブロックおよび／または燃料タンクおよび／または燃料ラインおよび／または空調装置および／または前記車両の内部の他の部位に、小さな間隔で、かつ／または可能な限り大きな領域にわたって、かつ／または接触関係で搭載されることを特徴とするインフォメーションキャリアの使用法。
【請求項２】
前記インフォメーションキャリアは、ディスク型インフォメーションキャリア、たとえばコンパクトディスク(CD)、mini CD、DVDなどであることを特徴とする請求項１に記載の使用法。
【請求項３】
駆動部を具備してなる車両であって、前記駆動部にENERCONタイプのインフォメーションキャリアが搭載されていることを特徴とする車両。
【請求項４】
駆動部および空調装置を具備してなる車両であって、前記空調装置にはENERCONタイプのインフォメーションキャリアが搭載されていることを特徴とする車両。
【請求項５】
駆動部およびシャーシを具備してなる車両であって、前記シャーシにはENERCONタイプのインフォメーションキャリアが搭載されていることを特徴とする車両。
【請求項６】
液状またはガス状媒体用の、たとえばパイプライン、チューブなどのような輸送媒体におけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの使用法であって、
前記インフォメーションキャリアは単一ユニットまたは複数ユニットとして好ましくは前記輸送媒体から小さな間隔で、かつ／または前記輸送媒体の可能な限り大きな領域にわたって、かつ／または前記輸送媒体に接触した関係で搭載されることを特徴とするインフォメーションキャリアの使用法。
【請求項７】
前記液状媒体はたとえは原油、ディーゼル油、ガソリンなどのような化石燃料であり、その燃焼は、通常、たとえば二酸化炭素、一酸化炭素などのような汚染物質の排出を伴うことを特徴とする請求項６に記載の使用法。
【請求項８】
化石燃料、たとえば液状またはガス状燃料の燃焼によって熱エネルギーおよび／または運動エネルギーを発生できるアセンブリ（たとえば燃焼アセンブリ）におけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの使用法であって、
前記インフォメーションキャリアは、前記アセンブリおよび／または駆動アセンブリへの燃料用供給管路および／または燃料貯蔵手段に、小さな間隔で、かつ／または可能な限り大きな領域にわたって、かつ／またはそれと接触した関係で搭載されることを特徴とするインフォメーションキャリアの使用法。
【請求項９】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを用いた液状および／またはガス状または固形燃料の処理法であって、前記燃料は所定時間にわたって前記インフォメーションキャリアにごく近接してさらされることを特徴とする処理法。
【請求項１０】
特に風力発電設備用の電力キャビネットおよび／またはコンバーターデバイスにおけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの使用法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、気候および環境改善のためのインフォメーションキャリア(information carrier)の使用法に関する。
【背景技術】
【０００２】
最も広範囲のさまざまな駆動源を備えたあらゆる種類の自動車が長らく知られている。そうした自動車はたいてい、その運転のために、添加物がさらに加えられ得る、たとえばディーゼル油、ガソリンなどのような原油から得られた派生物などの液状化石燃料を燃焼させる。自動車におけるそうした化石燃料の使用は、たとえば一酸化炭素、窒素酸化物、二酸化炭素、微粒子などのような広い範囲の異なった汚染物質を生じる。
【０００３】
化石燃料（それが、上記液状燃料のような液状であっても、あるいはまたガス状、たとえば天然ガス、都市ガスなどであっても）の燃焼によって生じる問題は広く知られており、ここで特に言及する必要はない。
【０００４】
かなりの程度まで、やはり地球規模の温暖化または気候変動の原因であると考えられているのは、まさに化石燃料の燃焼である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、あらゆる種類の化石燃料の燃焼において少なくとも一つの汚染物質成分を低減することである。この点に関して、技術的障害およびその目的のためにかけられるコストは可能な限り軽微なものとなるべきである。加えて、本発明は、ある汚染物質の低減に起因して他の汚染物質の排出を増大させないことを目的とする。さらに本発明は、たとえば自動車エンジンのような化石燃料用燃料アセンブリ、そのマネジメントあるいは発電所における燃料燃焼アセンブリに干渉せず、汚染物質の低減が達成されることを可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を、燃焼アセンブリ（たとえば燃焼室）に関連して、あるいは化石燃料用貯蔵デバイスまたはその管路に、車両の最も広範囲に変化する本質に、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを使用することによって達成する。
【０００７】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアは媒体、好ましくはディスク形媒体、たとえばコンパクトディスクなどであり、これは事前にプログラムされる。プログラミングは、インフォメーションキャリア、すなわちたとえば好適なディスク形媒体は、実質的に別個の組成物、ケイ砂、泥炭(peat)およびガラスからなる物体の混合物と直接接触させられるか、またはそれに近接させられ、そしてインフォメーションキャリアは、しばらくの間、すなわち数分から数時間、数日または数週間、物体の混合物に極めて近接した状態に、あるいはそれと直に接触した状態に置かれる手続によって達成される。そうしたプログラミングはまた互いに対する物体の混合物の組成を変更する手続で代替させることもできる。たとえば、ケイ砂３０％、泥炭４０％、ガラス３０％、そして考えられるそこからの全てのずれ(deviations)である。
【０００８】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアは、Dreekamp 5, 26605 Aurich、ENERCONから入手できる。これは事実上、実質的にディスク形のインフォメーションキャリア、たとえばコンパクトディスクまたはmini‐CDを含み、それはENERCONによってプログラムされる。
【０００９】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアが、車両、たとえば自家用車の駆動部に取り付けられれば、たいてい車両の運転によって生じる汚染物質の劇的な低減が、ほんの短時間の後にもたらされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の機能の表れを実証するため、出願人は２台の同一の車両を入手し、そしてその１台のエンジンブロックにENERCONタイプのインフォメーションキャリアを取り付けた。
【００１１】
TUV（技術的設備、機械および自動車の安全性を試験するためのドイツの機関）Nord、Hanoverから提供された表１および表２に示された測定値は、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを備えた車両（表２）においては、さまざま種類の汚染物質のある程度の抜本的な低減を測定することができたということを示している。
【００１２】
【表１】
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【００１３】
【表２】
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【００１４】
TUV Nord、Hanover（この機関は、測定を実行する際、第２の車両についてどのような手段が施されたかについての知識はなかった）では、さまざまな種類の汚染物質のそうした抜本的な低減がどのようにして達成されたかについて説明することはできなかった。
【００１５】
表１および表２からわかるように、両方の車両は同じ条件下で試験された。同じ燃料が両方の車両で使用された。
【００１６】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアが自家用車の駆動部のエンジンブロックに取り付けられたとき、たとえばそれに接着されたとき、乗員室の全般的な内部気候が改善可能であることもまた確証できる。この効果は、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアが空調装置の冷却ユニットまたは他の部位に直接取り付けられた場合、またはそれが、乗員室内に吹き込む空気が通過する場所に取り付けられた場合にさらに強化される。
【００１７】
乗員室の内部気候に関してENERCONタイプの別個のインフォメーションキャリアを使用した結果はまた、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを取り付けた後、空調装置が以前よりも１度から２度だけ高く設定された場合に、等しい温度感覚が乗員室内において達成されるべきことである。乗員室の内部気候は明らかに感知可能に改善され、そしてドライバーは以前よりも著しく新鮮できれいな空気を呼吸する感触を抱いた。
【００１８】
少なくとも１種類の汚染物質、好ましくは最も広範囲のさまざまな種類の汚染物質の低減はまた、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアが車両の燃料タンクおよび／または燃料ラインに直接取り付けられた場合に達成できる。
【００１９】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアがどのようにして車両またはこのインフォメーションキャリアが取り付けられる部位に作用するかについての物理的説明に関する調査は、まだ完全に結論を下すことができないでいる。しかしながら初期の研究は、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアは、明らかに、それが取り付けられるアセンブリまたは材料に本質的な変化を与えることを示している。この観点から、インフォメーションキャリアはおそらく本質的なその変化を起こすだけ、すなわち開始させるだけであり、したがってENERCONタイプのインフォメーションキャリアが取り付けられるアセンブリは本質的な変化を自然に生じる。
【００２０】
本発明に伴う非常に低いレベルの障害およびコストを考えたとき、いろいろな種類の汚染物質のある程度完全に抜本的低減が達成されることは驚きを上回るものである。
【００２１】
TUV Nord、Hanoverによる証明書、特に表２からわかるように、エンジンブロックにENERCONタイプのインフォメーションキャリアを備えた車両の場合には、さまざまな種類の汚染物質の低減は次のとおりである。略３０％のHCcモーダルが達成された。一酸化炭素(CO)含有量は１５％以上も低下した。窒素酸化物(Nox)含有量は約１０％低下した。二酸化炭素(CO２)含有量は約１０％低下した。HCcおよびNOxに関する汚染物質値は１０％以上低下した。試験中の燃料消費率は約１０％低下するとともに微粒子の排出は７０％以上も低下した。
【００２２】
上記発明は、工場において新車両の場合に既に実施可能であるだけでなく、自動車の引渡し後に改良部品を組み込む改善を行うこともできる。
【００２３】
ここで、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアが非常に多くのさまざまな方法で、さまざまな種類の発電所における燃料貯蔵装置、燃料管路、燃料制御システムなどに取り付けることができることを詳細に述べる必要はない。排出ガスの計測によって汚染物質の低減が生じることを確証することが可能であるのは、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを上記デバイスに対して間隔をおいて取り付けたとき、および／または上記デバイスに可能な限り大きな領域にわたって取り付けたとき、および／または上記デバイスと接触する関係で取り付けたときのみである。
【００２４】
ENERCONタイプのインフォメーションキャリアは、それを通って流れる流体上のインフォメーションキャリアに固有のインフォメーションを印加するため、水管路、特に水パイプまたは他の水ダクト構造物に取り付けることも可能である。これは、特に水力発電所の場合に適切である。しかしさまざまな理由から、水力発電所の水下流は、発電所上流よりも動植物の成長の度合いが際立って低くなることが知られている。
【００２５】
建物、建物の一部、たとえば家または店舗および工場における事務所などに、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを設けることも可能である。これは、たとえば、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアを室内の壁に取り付けるといった方法で達成できる。それを室内に取り付けることには、室気候が著しく改善されるという効果がある。
【００２６】
ディスク形構造に関するインフォメーションキャリアの代替的構造は、円柱形構造（図１）である。
【００２７】
その場合、インフォメーションキャリアは多層構造となり、更に詳しくは、まず金属コアおよび紙層を具備し、この紙層は金属コアを取り囲み、それは同様に銅層（金属層）によって取り囲まれ、この銅層は同様に再びプラスチックケーシングによって覆われる。
【００２８】
内部金属コアは好ましくは雌ねじを有し、したがって、この雌ねじと係合する適当なねじがそこに存在するのであれば、エンジンブロックに螺着させることが、あるいはインバーターステーションまたは技術設備の他の部位に簡単に取り付けることができる。
【００２９】
円柱形インフォメーションキャリアの構造が添付の図１および図２に示されている。
【００３０】
好ましくは、インフォメーションキャリアは車両出力５０ｋWごとに使用され、かつインフォメーションキャリアはまたコンバーター出力１００〜３００ｋWごとに使用される。
【００３１】
本出願において、インフォメーションキャリアの円柱形ボディが雌ねじを備えるという事実について言及する場合、他の固定選択肢、一例としてたとえばそこに設けられかつ雄ねじを有するねじ、またはそれを固定する他の方法をも受け容れる余地があることが認識される。これを用いてインフォメーションキャリアは、活性化されるべき(to be informed)設備の部位と直接接触する。
【００３２】
結局は環境触媒の機能を持つインフォメーションキャリアが、制御キャビネット、たとえば風力発電装置の制御キャビネット、または（電流変換用）コンバーターに配置される場合、ENERCONタイプのインフォメーションキャリアが正弦波発生器とともに設置されるならば有益である。この場合、インフォメーションキャリアは、正弦波発生器に対して直列回路または並列回路をなすよう取り付けられる。
【００３３】
風力発電設備の電力キャビネットの場合、インフォメーションキャリアはたとえば電力キャビネットの基板上に搭載でき、しかもたとえば正弦波発生器の出力部および入力部と接続できる。電力キャビネットが複数ある場合、ENERCONタイプの個々のインフォメーションキャリアはまた一列に接続でき、この接続は特に電力キャビネットにおける実装盤(mounting board)によってなされる。
【００３４】
インフォメーションキャリアの容易に実証できる機能により、電力キャビネットのコンバーターの周りの環境にかなりの改善がもたらされ、その結果、風力発電設備全体だけでなくコンバーターの電力キャビネットも、もはや周囲領域にそうした混乱(disrupting)作用を持たない。
【００３５】
図３はENERCONタイプのインフォメーションキャリアの電気的等価回路図を示す。
【００３６】
図４は複数の電源キャビネットの列におけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの電気的等価回路図を示す。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】円柱形構造のインフォメーションキャリアを示す図である。
【図２】円柱形構造のインフォメーションキャリアを示す図である。
【図３】ENERCONタイプのインフォメーションキャリアの電気的等価回路図である。
【図４】複数の電源キャビネットの列におけるENERCONタイプのインフォメーションキャリアの電気的等価回路図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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