(57)【要約】内燃機関のシリンダヘッド（１）内の孔（３）内の燃料噴射弁（５）のための締付け装置であって、その場合、燃料噴射弁（５）が縦軸線（６）を有している。締付けシュー（２０）が締付け力によって負荷され、その際、締付けシュー（２０）が少なくともその支持面（３０）で燃料噴射弁（５）の載着箇所（３２）に当接し、その結果、締付けシュー（２０）がその支持面（３０）で載着箇所（３２）に圧着される。燃料噴射弁（５）の載着箇所（３２）は線状に形成されており、その場合、この線が直線から成り、かつその仮想延長線で燃料噴射弁（５）の縦軸線（６）と交わっている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のシリンダヘッド（１）内の孔（３）に位置する燃料噴射弁（５）のための締付け装置であって、燃料噴射弁（５）が縦軸線（６）を備えており、燃料噴射弁（５）に設けた載着箇所（３２）に少なくとも１つの支持面（３０）で当接して締付力によって負荷される締付けシュー（２０）が設けられており、前記締付力が締付けシュー（２０）をその支持面（３０）で載着箇所（３２）に圧着せしめる形式のものにおいて、燃料噴射弁（５）に設けた載着箇所（３２）が線状に形成されており、その場合、この線が直線であり、かつ燃料噴射弁（５）の縦軸線（６）を含む１平面内に位置していることを特徴とする燃料噴射弁のための締付け装置。
【請求項２】
支持面（３０）が平らに形成されていることを特徴とする請求項１記載の締付け装置。
【請求項３】
締付けシュー（２０）が２腕レバーとして形成されており、その一方の端部に支持面（３０）が形成されており、かつその他方の端部が少なくとも間接的にシリンダヘッド（１）に載着し、その場合、締付け力が締付けシュー（２０）の両方の端部の間で導入されることを特徴とする請求項１記載の締付け装置。
【請求項４】
燃料噴射弁（５）の直線状の載着箇所（３２）が、２つの斜面（３７）によって形成される稜線から成ることを特徴とする請求項１記載の締付け装置。
【請求項５】
燃料噴射弁（５）の縦軸線（６）に関して直径方向で互いに対向して位置する２つの側にそれぞれ１つの稜線状の載着箇所（３２）が形成されていることを特徴とする請求項４記載の締付け装置。
【請求項６】
締付けシュー（２０）の、燃料噴射弁（５）に当接する端部が二股に形成されており、その場合、二股のそれぞれの端部（１２０）にそれぞれ１つの支持面（３０）が形成されていることを特徴とする請求項５記載の締付け装置。
【請求項７】
燃料噴射弁（５）に設けた載着箇所（３２）が載着円柱（４２）の母線として形成されており、その縦軸線（４４）が燃料噴射弁（５）の縦軸線（６）と交わっていることを特徴とする請求項１記載の締付け装置。
【請求項８】
２つの載着円柱（４２）が同軸的に相前後して燃料噴射弁（５）に配置されており、その場合、それぞれ１つの載着円柱（４２）が燃料噴射弁（５）のそれぞれの側に位置していることを特徴とする請求項７記載の締付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
背景技術
本発明は請求項１の上位概念に記載した形式の、燃料噴射弁のための締付け装置から出発している。この種の締付け装置は例えばドイツ連邦共和国特許第１９５２１３６３Ｃ１号明細書から公知である。この文献に記載されている締付け装置では燃料噴射弁が内燃機関のシリンダヘッド内の孔内に締付けられており、その場合、縦軸線を有する燃料噴射弁が締付けシューによって固定されている。締付けシューは支持面を有しており、該支持面によって締付けシューが燃料噴射弁の当接箇所に当接される。締付けシューはその中央で締付け力によって負荷され、その場合、締付け力は締付けシューをシリンダヘッドに圧着するねじによって発生させられる。該締付け力によって締付けシューがその支持面で燃料噴射弁の載着箇所に圧着されて、該燃料噴射弁をシリンダヘッド内の孔内へ押し込む。ドイツ連邦共和国特許第１９５２１３６３Ｃ１号明細書では、締付けシューの支持面がクラウニング状に形成されていて、燃料噴射弁の平らな載着箇所上に載着される。この場合、締付けシューを燃料噴射弁の載着箇所に載着させる箇所が正確に燃料噴射弁の縦軸線の方向へ向くようにし、その結果、締付け力によって燃料噴射弁に傾倒モーメントが作用しないようにすることが肝要である。しかし、このドイツ連邦共和国特許第１９５２１３６３Ｃ１号明細書に示された構造では、この傾倒モーメントが必ずしも確実に阻止されない。締付けシューまたは内燃機関のその他の部分の熱膨張により、または震動または摺動により、締付けシューの支持面が燃料噴射弁上で摺動し、これにより圧着力がもはや正確には中央で縦軸線の方向に燃料噴射弁へ導入されない。このことにより、孔内の燃料噴射弁の傾倒モーメントひいては不均一な機械的な負荷の発生のおそれを生じ、このことが燃料噴射弁内の運動する部分の機能を著しく損なうおそれを生じる。
【０００２】
アメリカ国特許第６１９６１９４Ｂ１号明細書からも同様な締付け装置が公知である。これに開示された締付けシューはその支持面に同様にクラウニングの形状を有しており、かつ二股に形成されており、その結果、締付けシューは燃料噴射弁の互いに直径方向で対向して位置する２つの載着箇所に係合する。この場合、締付力は締付けシューの中央には導入されず、むしろ締付けシューの、支持面とは逆の側に位置する端部へ導入され、その際、締付ねじはシリンダヘッドから離れて締付けシューを押圧する。圧着力は対向支承体を介して得られ、該対向支承体には締付けシューが中央領域内で当接する。この締付け装置はやはり、圧着力が常に中央で燃料噴射弁に作用しない結果として、すでに述べたように、燃料噴射弁に傾倒モーメントを生じるおそれがあるという欠点と、これに関連した欠点とを有している。
【０００３】
発明の利点
燃料噴射弁のための本発明による締付け装置が有する利点とするところは、燃料噴射弁への締付け力が常に対称的に作用し、その結果、締付け装置によって全く傾倒モーメントが生じないか、またはわずかにしか生じないことにある。このことのために、燃料噴射弁には、燃料噴射弁の縦軸線を含む１平面内に位置する直線を形成する載着箇所が形成されている。このことにより、締付け力が燃料噴射弁の対称平面内で導入される。締付けシューは支持面を有しており、該支持面は場合により水平方向の、要するに燃料噴射弁の縦軸線に対して直角方向の摺動が生じた際には載着箇所上を滑動し、その結果、燃料噴射弁内に締付け力が導入される点が定置に保たれる。
【０００４】
本発明の有利な１実施形では、締付けシューの支持面が平らに形成されており、これにより、締付けシューは燃料噴射弁の線状の載着箇所上を容易に滑動することができる。
【０００５】
別の有利な１実施形では、締付けシューが２腕レバーとして形成されており、その一方の端部に支持箇所が形成されており、かつその他方の端部がシリンダヘッドに載着され、その際、締付け力はレバーの両方の端部の間で導入される。この構成によれば、支持面に軽度の変向を加えるだけで既に公知の締付けシューが本発明による締付け装置のために使用される。
【０００６】
別の有利な構成では、燃料噴射弁の直線状の載着箇所が、２つの斜面によって形成される稜線から成る。この構成によれば、線状の載着箇所が簡単に製作される。
【０００７】
さらに別の有利な構成では、燃料噴射弁の縦軸線に関して直径方向で互いに対向して位置する２つの側にそれぞれ１つの稜線状の載着箇所が形成されており、これらの載着箇所がそれぞれ２つの斜面によって形成された稜線から形成されている。このことにより、締付け力は燃料噴射弁の２つの側で対称的に導入される。このことは、締付けシューが、支持面を有する端部で二股に形成されている場合には特別有利である。
【０００８】
さらに別の有利な構成では、燃料噴射弁に設けた載着箇所が載着円柱の母線として形成されており、その場合、載着円柱の縦軸線が燃料噴射弁の縦軸線（６）と交わっている。このことが有する利点は、場合により水平方向に摺動した締付けシューがその支持面で円柱上を介して転動し、その結果、燃料噴射弁に水平方向の力が作用できないことにある。このことによって、それでも場合により燃料噴射弁に発生した傾倒モーメントは著しく軽減される。
【０００９】
この場合も、同軸的に相前後して燃料噴射弁のそれぞれ一方の側に配置された２つの載着円柱を設けることができる。
【００１０】
実施例の説明
図１によれば内燃機関のシリンダヘッド１の縦断面が示されている。詳細には図示されていない内燃機関のシリンダヘッド１内に孔３が形成されており、該孔は環状段部８を形成するように段状に形成されており、その場合、該環状段部８は燃焼室に近いところに位置している。孔３内には燃料噴射弁５が配置されており、該燃料噴射弁は縦軸線６を有しており、かつその外套面には環状肩１０が形成されており、該環状肩によって燃料噴射弁５がシールディスク１２を介して孔３の環状段部８に当接している。燃料噴射弁５の、燃焼室とは逆の側のほぼ円柱状に形成された端部には直径方向で対向して位置する２つの平面部２９，２９′が形成されている。図面簡単のため燃料のための接続部ならびに燃料噴射弁５のその他の結合部は図示されていない。
【００１１】
シリンダヘッド１の燃焼室とは逆の側には締付けシュー２０ガ配置されており、該締付けシューは２腕レバーとして形成されている。締付けシュー２０は中央に孔２２を備えており、該孔を通して締付けねじ２４が案内されており、該締付けねじはその端部に雄ねじ山２８を有している。締付けねじ２４はその雄ねじ山２８により、シリンダヘッド１内の雌ねじ山２６内にねじはめられており、その結果、締付けねじ２４への適当なトルクを介して、締付けシュー２０をシリンダヘッド１へ向けて押し込む締付け力を締付けシュー２０に作用させることができる。締付けシュー２０は、燃料噴射弁５とは逆の側に位置していて対向支承部３５を備えたそのレバー腕でシリンダヘッド１に支持されている。燃料噴射弁５に面したレバー腕は支持面３０を備えており、該支持面によって締付けシュー２０が燃料噴射弁５の載着箇所３２に当接している。図２はこの載着箇所３２の領域内での図１の拡大図を示している。平面部２９の、燃焼室に近い方の端面は２つの傾斜面３７によって切妻屋根状に尖っている。両傾斜面３７によって稜線が形成され、該稜線が直線状の載着箇所３２を形成している。締付けシュー２０は締付けねじ２４の締付け力によって燃料噴射弁５へ力を作用し、この力によって燃料噴射弁５はその環状肩１０で環状段部８に圧着される。
【００１２】
図２に示した平面部２９に直径方向で対向して位置する別の平面部２９′は第１の平面部２９と同形である。図３はこのことのために締付けシュー２０とシリンダヘッド１の対応する部分とを上方から見た図を示す。締付けシュー２０は燃料噴射弁５に面した側の端面で二股に形成されており、その結果、２つの二股端部１２０が形成されている。両方の二股端部１２０は支持面３０を有しており、該支持面は燃料噴射弁５のそれぞれ１つの載着箇所３２に支持されている。このことによって、締付け力は直線状の載着箇所３２へ向かって燃料噴射弁５へ導入されるのみならず、直線状の載着箇所に対して鉛直に対称的に燃料噴射弁５内に導入される。
【００１３】
この場合肝要な点は、両方の載着箇所３２が縦軸線６を含む１平面内に位置することである。これによってのみ、締付け力が正確に対称的に燃料噴射弁５内に導入され、その結果、リング板状の環状肩１０がその全周にわたり均一に環状段部８に圧着される。
【００１４】
図４は別の実施例の、図２と同じ部分を示す。燃焼室とは逆の側の端部には平面部２９に半円筒状の受容部４６が形成されており、該受容部内には軸線４４を有する載着円柱４２が挿入されている。この場合、載着円柱４２は半円筒状の受容部４６の直径と同じ直径を有しており、その結果、載着円柱４６は受容部４６内で軸線４４を中心として回転可能に支承されている。この場合、軸線４４はその仮想延長線で燃料噴射弁５の縦軸線６と交わっている。締付けシュー２０はその支持面３０で載着円柱４２の母線上に載着し、その結果、この母線が直線状の載着箇所３２を形成する。母線状のこの載着箇所３２はその仮想延長線で燃料噴射弁５の縦軸線６と交わっており、このことにより、力の導入がこの場合も縦軸線６を含む１平面内で正確に行われる。締付けシュー２０が水平方向に、要するに載着円柱４２の軸線４４に対して直角方向に摺動すると、載着円柱４２は受容部４６内で回転し、その結果、燃料噴射弁５に横力が作用しない。その場合、載着円柱の中央で軸線４４の方向に該載着円柱を貫通するねじによって載着円柱４２が燃料噴射弁５に固定されるようにしてもよい。燃料噴射弁５の直径方向で対向して位置する側には、稜線状の載着箇所３２でと同様に、第２の載着円柱４２が配置されており、該載着円柱４２には締付けシュー２０の他方の二股端部１２０が載着される。
【００１５】
図５は燃料噴射弁５の平面部の構成をもう一度明らかにしている。図５では燃料噴射弁５の燃焼室とは逆の側の端部領域が示されており、その場合、締付けシュー２０とシリンダヘッド１とが図面簡単のため省かれている。傾斜面３７の構成と、これらの傾斜面３７の間の、載着箇所を形成する稜線が明瞭に図示されている。図５には燃料噴射弁５の縦軸線６と交わっている直線状の載着箇所３２も図示されている。縦軸線６と載着箇所３２の延長線とが、燃料噴射弁５の対称平面である１平面を規定している。
【００１６】
締付け力は締付けねじによる他に別の形式で締付けシュー２０に導入することができる。そのことのために、充分な締付け力を締付けシュー２０に作用させることのできる、例えば締付け装置、締付けばね、またはその他の装置も使用可能である。
【００１７】
燃料噴射弁５の両側に直線状の稜線としての載着箇所を形成する他に、傾斜面３７を燃料噴射弁５の全幅にわたり延ばして配置し、このことにより形成された稜線が燃料噴射弁５の直径を形成するようにすることもできる。この場合には締付けシュー２０の支持面３０は二股に形成されず、むしろ平らな１つの支持面３０だけを備える。この構成はなかんずく燃料接続部およびその他の例えば電気的な接続部が燃料噴射弁５に側方から開口している場合に採用される。
【図面の簡単な説明】
【図１】
内部に燃料噴射弁を備えた内燃機関のシリンダヘッドの縦断面図である。
【図２】
燃料噴射弁の載着箇所の領域内で図１を拡大した図である。
【図３】
締付け装置とシリンダヘッドとを上方から見た図である。
【図４】
別の実施例の、図１に示されたのと同じ部分を示す図である。
【図５】
本発明による載着箇所を備えた燃料噴射弁の、燃焼室とは逆の側の端部領域を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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