(57)【要約】【課題】可及的少量の洗浄水を用いて高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を効果的に除去することのできる装置の提供。【解決手段】主軸２１により回転自在に支持された中空状のローラ１０と、ローラ１０を上下方向に振動させる起振手段と、ローラ１０の内部から高機能舗装体Ｈとローラ１０との接触部分に洗浄水を供給する給水手段と、その洗浄水を吸い取る吸引手段とを有する。ローラ１０は、回転ドラム１１の外周を覆う弾性被覆部材１２を有する。ローラ１０には、その内周部から外周部に通じる複数の通水孔１３、吸引孔１４が形成されている。吸引手段は、回転ドラム１１の底部内周面に対して摺接する吸引ヘッド２４，５４と、この吸引ヘッド２４，５４を介してローラ１０の底部位置に達した吸引孔１４に連通する吸引源２３とを有する。【選択図】図１
2011155556.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特定の車両に取り付けられて高機能舗装体からその内部空隙に詰まった夾雑物を取り除くクリーニング装置であって、
前記車両の車幅方向に向けて配置される主軸により回転自在に支持された中空状のローラと、
前記ローラを上下方向に振動させる起振手段と、
前記ローラの内部から前記高機能舗装体と前記ローラとの接触部分に洗浄水を供給する給水手段と、
前記給水手段により前記高機能舗装体と前記ローラとの接触部分に供給された洗浄水を吸い取る吸引手段とを有し、
前記ローラは、剛性を有する円筒状の回転ドラムと、この回転ドラムの外周を覆う弾性被覆部材とを有すると共に、
前記ローラには、前記回転ドラムの内周部から前記弾性被覆部材の外周部に通じる複数の通水孔および吸引孔がそれぞれ周方向に所定のピッチで形成されており、
前記吸引手段は、前記回転ドラムの底部内周面に対して摺接する吸引ヘッドと、この吸引ヘッドを介して前記ローラの底部位置に達した吸引孔に連通する吸引源とを有してなることを特徴とする高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項２】
前記ローラの回転中心となる前記主軸は、その内部が前記吸引源に連通する吸引流路とされた中空構造であり、その主軸と前記吸引ヘッドが連通管を介して連通接続されていることを特徴とする請求項１記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項３】
前記吸引ヘッドが前記連通管の軸方向に摺動自在とされ、前記連通管の外周部には前記吸引ヘッドを前記回転ドラムの底部内周面に向けて付勢するバネが設けられていることを特徴とする請求項２記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項４】
前記給水手段は、洗浄水を蓄える貯水タンクと、前記回転ドラムの底部内周面に対して摺接する給水ヘッドと、この給水ヘッドを介して前記ローラの底部位置に達した通水孔に連通する送水管とを有すると共に、前記送水管の上流側は前記主軸内に通された本管部としてその上流端が前記貯水タンク内に連通されていることを特徴とする請求項２、又は３記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項５】
前記給水ヘッドが前記主軸に固定したガイド軸に沿って摺動自在とされ、前記ガイド軸の外周部には前記給水ヘッドを前記回転ドラムの底部内周面に向けて付勢するバネが設けられていることを特徴とする請求項４記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項６】
前記給水手段は、前記ローラの軸方向に沿って当該ローラ内に挿入される送水管を有し、
前記ローラは、前記送水管を通じて供給される洗浄水が前記回転ドラムの内底部に貯留するよう軸方向両端に堰板を有していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項７】
前記弾性被覆部材の外周部に複数の凹部が形成されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項８】
前記凹部の中心に前記通水孔の一端が開通されていることを特徴とする請求項７記載の高機能舗装用クリーニング装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか１項に記載したローラ、起振手段、給水手段、及び吸引手段を備える高機能舗装用クリーニング装置を用い、高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を除去する方法であり、
前記ローラを高機能舗装体の表面に押し付けて転動させながら、そのローラを前記起振手段により上下に振動させると共に、前記給水手段による高機能舗装体と前記ローラとの接触部分への洗浄水の供給、ならびに前記吸引手段による洗浄水の吸引を行うことを特徴とする高機能舗装体のクリーニング方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高機能舗装体の機能回復のために、高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を除去する装置および方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
高機能舗装とは、透水可能な内部空隙を有する舗装であり、降雨時に雨水を内部空隙に通過させることでの水溜りによるスリップ事故や前走車両の水捲き上げを防止する効果があり、更には走行騒音を低下させる効果もある。【０００３】
しかし、高機能舗装は長期間にわたる供用により、その内部空隙が埃、土、砂等の堆積により目詰まりを生じて上記各効果が低減してしまう。【０００４】
そこで、高機能舗装体の機能回復を図ることを目的として、内部空隙に詰まった夾雑物を除去する装置が提案されている（例えば、特許文献１）。【０００５】
ここに、特許文献１に記載される装置は、舗装表面に圧力水を噴射するノズル、舗装表面に噴射された水に振動を付与する振動手段、ならびにその水を吸引回収する吸引手段を備えるものであり、係る装置によれば舗装表面への圧力水の噴射により、舗装体内の目詰まり物（夾雑物）を浮き上がらせ、更には振動手段により夾雑物の遊離を促進してその浮き上がりを助長し、夾雑物を効果的に除去することができるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−１００５１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載されるように、舗装表面に向けて洗浄水を噴射しても殆どの噴射水は舗装表面で反射してしまい、舗装体内部までその水力を伝播できず、夾雑物の遊離化、浮遊化まで至らない。更に、水圧を高めて噴射をすれば、舗装骨材が離脱飛散してしまい、所期の目的を逸脱する結果となってしまう。【０００８】
又、特許文献１では、周縁にシール部材を取り付けた枠（外箱）内で洗浄水の噴射を行い、その洗浄水を振動手段により振動させるようにしているが、舗装表面に沿って移動される枠に、振動手段まで達する水位を維持するような水密性を持たせること極めて困難であるところ、実際には振動手段によって夾雑物の遊離を促進させるような振動を洗浄水に付与することはできず、振動手段による洗浄水への振動伝播には枠内の水密性の確保と大量の洗浄水が必要となる。【０００９】
しかも、枠の周縁に取り付けたシール部材は、舗装表面に摺接されるので摩耗が著しく、早期の交換を余儀なくされるという難点がある。【００１０】
加えて、吸引手段も舗装表面上に間隔をあけて配置される吸引口による吸引態様とされているので、これによる吸引回収物の殆どは空気であり、目的とする夾雑物を舗装体内から効果的に除去することはできない。【００１１】
本発明は、以上のような事情に鑑みて成されたものであり、その目的は可及的少量の洗浄水を用いて高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を効果的に除去することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は上記目的を達成するため、以下に記載するような装置および方法を提供するものである。
（１）特定の車両に取り付けられて高機能舗装体からその内部空隙に詰まった夾雑物を取り除くクリーニング装置であって、
前記車両の車幅方向に向けて配置される主軸により回転自在に支持された中空状のローラと、
前記ローラを上下方向に振動させる起振手段と、
前記ローラの内部から前記高機能舗装体と前記ローラとの接触部分に洗浄水を供給する給水手段と、
前記給水手段により前記高機能舗装体と前記ローラとの接触部分に供給された洗浄水を吸い取る吸引手段とを有し、
前記ローラは、剛性を有する円筒状の回転ドラムと、この回転ドラムの外周を覆う弾性被覆部材とを有すると共に、
前記ローラには、前記回転ドラムの内周部から前記弾性被覆部材の外周部に通じる複数の通水孔および吸引孔がそれぞれ周方向に所定のピッチで形成されており、
前記吸引手段は、前記回転ドラムの底部内周面に対して摺接する吸引ヘッドと、この吸引ヘッドを介して前記ローラの底部位置に達した吸引孔に連通する吸引源とを有してなることを特徴とする高機能舗装用クリーニング装置。
（２）前記ローラの回転中心となる前記主軸は、その内部が前記吸引源に連通する吸引流路とされた中空構造であり、その主軸と前記吸引ヘッドが連通管を介して連通接続されていることを特徴とする上記（１）記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（３）前記吸引ヘッドが前記連通管の軸方向に摺動自在とされ、前記連通管の外周部には前記吸引ヘッドを前記回転ドラムの底部内周面に向けて付勢するバネが設けられていることを特徴とする上記（２）記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（４）前記給水手段は、洗浄水を蓄える貯水タンクと、前記回転ドラムの底部内周面に対して摺接する給水ヘッドと、給水ヘッドを介してローラの底部位置に達した通水孔に連通する送水管とを有すると共に、前記送水管の上流側は前記主軸内に通された本管部としてその上流端が前記貯水タンク内に連通されていることを特徴とする上記（２）、（３）記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（５）前記給水ヘッドが前記主軸に固定したガイド軸に沿って摺動自在とされ、前記ガイド軸の外周部には前記給水ヘッドを前記回転ドラムの底部内周面に向けて付勢するバネが設けられていることを特徴とする上記（４）記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（６）前記給水手段は、前記ローラの軸方向に沿って当該ローラ内に挿入される送水管を有し、
前記ローラは、前記送水管を通じて供給される洗浄水が前記回転ドラムの内底部に貯留するよう軸方向両端に堰板を有していることを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれかに記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（７）弾性被覆部材の外周部に複数の凹部が形成されていることを特徴とする上記（１）〜（６）のいずれかに記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（８）前記凹部の中心に前記通水孔の一端が開通されていることを特徴とする上記（７）記載の高機能舗装用クリーニング装置。
（９）上記（１）〜（８）のいずれかに記載したローラ、起振手段、給水手段、及び吸引手段を備える高機能舗装用クリーニング装置を用い、高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を除去する方法であり、
前記ローラを高機能舗装体の表面に押し付けて転動させながら、そのローラを前記起振手段により上下に振動させると共に、前記給水手段による高機能舗装体と前記ローラとの接触部分への洗浄水の供給、ならびに前記吸引手段による洗浄水の吸引を行うことを特徴とする高機能舗装体のクリーニング方法。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ローラが上下に振動されながら、ローラの内周部から外周部に通じる通水孔を通じて高機能舗装体とローラとの間に洗浄水が供給されることにより、ローラの振動を洗浄水に確実に伝えることができる。このため、使用水量を節減しながら高機能舗装体内における夾雑物の遊離を促進してその浮き上がりを助長することができる。しかも、ローラ内には回転ドラムの底部内周面に対して摺接する吸引ヘッドが設けられ、この吸引ヘッドを介してローラの底部位置に達した吸引孔が吸引源に連通する構成とされていることから、吸引源の吸引力を舗装体内に集中的に作用させて夾雑物を含んだ洗浄水を舗装体内から効果的に吸引除去することができ、従来装置に比べて夾雑物の吸引除去率を大幅に上げることができる。【００１４】
加えて、ローラの回転中心となる主軸が吸引源に連通する吸引流路を形成する中空構造とされていることから、主軸の軽量化を図りながら、その主軸を介して吸引ヘッドと吸引源とを容易に連通させることができる。【００１５】
又、吸引ヘッドが回転ドラムの底部内周面に向けてバネ付勢されていることから、吸引ヘッドが摩耗しても、これを回転ドラムの底部内周面に押し付けて両者間の気密性を維持することができる。【００１６】
更に、回転ドラムの底部内周面に対して摺接する給水ヘッドを有し、この給水ヘッドを介してローラの底部位置に達した通水孔が送水管に連通する構成とされていることから、洗浄水の吐出位置を特定しながら、送水管内の水圧調整により吐水圧を制御することができ、しかも送水管の上流側が本管部として主軸内に通されていることにより、本管部がローラに摺接して損損することを防止できる。【００１７】
又、給水ヘッドが回転ドラムの底部内周面に向けてバネ付勢されていることから、給水ヘッドが摩耗しても、これを回転ドラムの底部内周面に押し付けて両者間の水密性を維持することができる。【００１８】
一方、ローラの軸方向両端に堰板を設け、送水管からローラ内に供給される洗浄水が回転ドラムの内底部に貯留するようにした構成では、給水ヘッドを用いずに高機能舗装体とローラとの間に洗浄水を供給できるので、ローラ内を簡易構造にして装置コストを削減できる。【００１９】
又、弾性被覆部材の外周部に複数の凹部が形成されていることにより、ローラから洗浄水に振動を良好に伝播させることができ、しかも凹部の中心に通水孔の一端が開通されている構成では、洗浄水への振動伝播をより好適に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る高機能舗装体のクリーニング装置を装備した車両を示す側面図
【図２】同クリーニング装置における洗浄水の流れを示すフロー図
【図３】ローラの内部を軸方向からみた構成図
【図４】ローラの側面図
【図５】ローラの側面概略図
【図６】ローラの内部を軸直角方向からみた構成図
【図７】吸引ヘッドと給水ヘッドの配置部分を示す平面図
【図８】給水ヘッドの周辺を示す拡大断面図
【図９】吸引ヘッドの周辺を示す拡大断面図
【図１０】ローラを舗装面に押し付けた状態を示す説明図
【図１１】吸引手段により洗浄水と夾雑物が吸引される状態を示す説明図
【図１２】舗装面に対するローラの接触部分を示す平面概略図
【図１３】複数のローラを使用することによる舗装面に対する吸引孔の軌跡を示す説明図
【図１４】吸引ヘッドとローラとの間に堆積した夾雑物が吸引される状態を示す説明図
【図１５】本発明の変更例を示すローラ内部の構成図
【図１６】図１５に示したローラの内部を軸直角方向からみた概略図
【図１７】吸引ヘッドの変形例を示す斜視図
【図１８】吸引孔を形成する吸引管の断面図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面に基づいて本発明を詳しく説明する。先ず、図１において、１は路上走行が可能な車両であり、この車両１には本願発明に係るクリーニング装置および付属設備として、ポンプ類やその駆動源となる内燃機関および発電機などを含むパワープラント２のほか、貯水タンク３、固液分離器４、集塵容器５などが搭載されている。特に、車両１の下部には、本願発明に係るクリーニング装置の主要部をなすローラ１０が図示せぬ昇降機（例えば、ロック機能をもつ油圧シリンダ）を介して昇降可能に配備されている。
【００２２】
ローラ１０は中空状で、その中心を通る主軸２１より回転自在に支持されており、その回転中心となる主軸２１は車両１の車幅方向に向けて回転不能に設置されて上下方向の移動のみ許容されている。そして、係るローラ１０は、高機能舗装体Ｈの表面（以下、単に舗装面という）に押し付けられ、その状態のまま車両１の走行により非回転の主軸２１を中心として舗装面上を転動する。
【００２３】
図２から明らかなように、主軸２１はその内部が吸引流路２１ａとされた中空構造で、その内部に送水管３１（本管部３１ａ）が挿入されており、送水管３１の挿入側は封鎖され、他の一端側はフレキシブル管２２を介して固液分離器４に連通接続されている。固液分離器４は、例えば沈殿槽であり、その内部は真空ポンプや排風機からなる吸引源２３により負圧とされる。尚、主軸２１、フレキシブル管２２、吸引源２３、ならびに後述する吸引ヘッド２４は、高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を洗浄水と共に吸引除去する吸引手段を構成するものであり、これにより固液分離器４に引き込まれた夾雑物は沈降分離されて集塵容器５内に送られ、固液分離器４の上澄みはリサイクル洗浄水として濾過器Ｆおよび還流ポンプＰ１を通じて貯水タンク３に戻されるようになっている。
【００２４】
貯水タンク３は、高機能舗装体とローラ１０との接触部分に供給する洗浄水を蓄える部分であり、その内部には必要に応じて外部水源から洗浄水を補給することが可能とされている。一方、送水管３１は、その上流端部が給水ポンプＰ２を介して貯水タンク３に連通接続され、主軸２１内に通された本管部３１ａの下流端部はローラ１０の内部において主軸２１の周壁を気密的に貫通している。尚、貯水タンク３、送水管３１、ならびに後述する給水ヘッド３２などは、高機能舗装体とローラ１０との接触部分に洗浄水を供給する給水手段を構成する。
【００２５】
次に、ローラとその内部構造について詳述すると、図３に示されるように、ローラ１０は円筒状の回転ドラム１１と、その外周を覆う弾性被覆部材１２（タイヤ）とにより構成されている。回転ドラム１１は、金属製の剛性円筒であり、本例においてその内径は３５０ｍｍ、全長は２４００ｍｍとされている。一方、弾性被覆部材１２は、弾力性および柔軟性を有する部材、例えばゴムや発泡樹脂から形成される円筒形弾性体であり、本例では回転ドラム１１の外周にゴムシートなど複数枚のシート材料を多層状に張り合わせて形成され、その外周は７００ｍｍとされている。特に、ローラ１０には、回転ドラム１１の内周部から弾性被覆部材１２の外周部に通じる複数の通水孔１３および吸引孔１４が形成されている。又、弾性被覆部材１２の外周部には円錐状の凹部１５が複数形成され、その中心に通水孔１３の一端（下流端）が開通している。
【００２６】
図４から明らかなように、通水孔１３および吸引孔１４は、円形の孔にしてローラ１０の軸方向と周方向に所定のピッチで形成されている。図示例において、通水孔１３は軸方向に１００ｍｍピッチで２４列、周方向に約１６．４度ピッチで２２列、計５２８個形成され、その口径は１２ｍｍとされている。一方、吸引孔１４は軸方向に１００ｍｍピッチで２３列、周方向に約１６．４度ピッチで２２列、計５０６個形成され、その口径は２５ｍｍとされている。又、図４から明らかなように、通水孔１３と吸引孔１４は軸方向と周方向において半ピッチずつ位相がずらされている。
【００２７】
尚、図４において、４１は上記車両１に図示せぬ昇降機を介して取り付けられる凹字形のブラケットであり、その横架軸４１ａ上にはローラ１０を上下方向に振動させる起振手段として、駆動部としてのモータ４２、ならびにモータ４２により回転駆動されるクランク軸４３が設けられている。横架軸４１ａの両端に固着された外筒４１ｂ内には上下に摺動可能なスライド部材４４が設けられており、そのスライド部材４４の上端がクランク軸４３の端部に連接ロッド４５により連接され、スライド部材４４の下端が主軸２１に結合されている。しかして、モータ４２の駆動により、ローラ１０が上下に振動することとなる。尚、その振動数は２４０〜１０００回／分、振幅は１０ｍｍ程度とされているが、これは高機能舗装体内における夾雑物の種類や量などにより調整可能とされる。
【００２８】
次に、図５および図６において、１６は主軸２１の外周に設けた軸受ユニットであり、そのケーシングには放射状に延びるアーム１６ａが形成されている。又、回転ドラム１１の両端にはフランジ１１ａが形成され、そのフランジ１１ａにアーム１６ａの先端が締結されており、これにより主軸２１に対するローラ１０の回転が許容されている。
【００２９】
又、図６から明らかなように、ローラ１０内には上記給水手段を構成する給水ヘッド３２、ならびに上記吸引手段を構成する吸引ヘッド２４が設けられている。給水ヘッド３２と吸引ヘッド２４は、回転ドラム１１の底部内周面に対して摺接する中空のブロックで、テフロン（登録商標）など摩擦係数の小さい合成樹脂、若しくは銅その他の硬質金属から形成されており、それぞれローラ１０の軸方向に沿って交互に配列されている。特に、図７から明らかなように、給水ヘッド３２は、ローラ１０の周方向に配列する通水孔１３の周回軌道上にあって、ローラ１０の軸方向に対して通水孔１３と同ピッチで配列されている。又、吸引ヘッド２４は、ローラ１０の周方向に配列する吸引孔１４の周回軌道上にあって、ローラ１０の軸方向に対して吸引孔１４と同ピッチで配列されている。
【００３０】
図８のように、給水ヘッド３２は、下端が回転ドラム１１の内周と曲率が同じ凸曲面とされ、その下端面には周方向で隣り合う２つの通水孔１３，１３と連通可能な弧状溝３２ａが形成されている。又、給水ヘッド３２の両端には、主軸２１に固定したガイド軸３３の下端部を受け入れるガイド孔３２ｂが穿設されている。そして、給水ヘッド３２は、ガイド軸３３に沿って上下（ローラ１０の半径方向）に摺動自在とされている。特に、ガイド軸３３の外周部には給水ヘッド３２を下方付勢するバネ３４が設けられ、そのバネ３４により給水ヘッド３２の下端面が回転ドラム１１の底部内周面に押し付けられている。バネ３４は図示例において金属バネ（圧縮コイルバネ）とされているが、これに非金属バネ（ゴムなど）や流体バネ（空気バネ／油圧バネなど）を用いることもできる。
【００３１】
更に、給水ヘッド３２の中央には、ガイド軸３３の間で弧状溝３２ａに連通する中心孔３２ｃが穿設され、その中心孔３２ｃに管継手３１ｂが装着されている。管継手３１ｂには、フレキシブル配水管３１ｃの一端が接続され、フレキシブル配水管３１ｃの他の一端は主軸２１の上部に固定配置したヘッダ３１ｄに接続されている（図３参照）。そして、そのヘッダ３１ｄ、フレキシブル配水管３１ｃ、および管継手３１ｂは、上記送水管３１の下流部を構成している。つまり、図６および図８において、送水管３１は、その上流側を主軸２１内に通した本管部３１ａとし、その本管部３１ａの下流端をヘッダ３１ｄに接続し、ヘッダ３１ｄと各給水ヘッド３２（管継手３１ｂ）をフレキシブル配水管３１ｃにより繋いで構成されている。そして、以上のような送水管３１によれば、貯水タンク３に蓄えられた洗浄水を複数の給水ヘッド３２に分配し、その各給水ヘッド３２からローラ１０の底部位置に達した通水孔１３を通じてローラ１０と舗装面との間に洗浄水を供給することができる。
【００３２】
次に、図９において、吸引ヘッド２４は円筒形（但し、変形例として直方体形状などでもよい）であり、その下端が回転ドラム１１の内周と曲率が同じ凸曲面とされている。吸引ヘッド２４の内部には、主軸２１に固定した連通管２５が挿入され、その連通管２５により主軸２１と吸引ヘッド２４との内部が連通されている。又、吸引ヘッド２４は、連通管２５の軸方向（ローラ１０の半径方向に沿う上下方向）に摺動自在とされている。特に、連通管２５の外周部には吸引ヘッド２４を下方付勢するバネ２６が設けられ、そのバネ２６により吸引ヘッド２４の下端面が回転ドラム１１の底部内周面に押し付けられている。尚、吸引ヘッド２４の回転を規制するため、連通管２５の外周には図示せぬキーが固着され、吸引ヘッド２４の内周にはキー溝が形成されている。又、バネ２６は図示例において金属バネ（圧縮コイルバネ）とされているが、これに非金属バネ（ゴムなど）や流体バネ（空気バネ／油圧バネなど）を用いることもできる。
【００３３】
ここに、主軸２１と上記吸引源２３は上記のように連通状態にあり、主軸２１には吸引ヘッド２４が連通しているので、ローラ１０の底部位置に達した吸引孔１４が吸引ヘッド２４と連通すると、その吸引孔１４が吸引ヘッド２４などを介して吸引源２３に連通することとなる。このため、本発明に係る吸引手段によれば、高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を舗装面とローラ１０との間に供給された洗浄水と共に吸引除去することができる。
【００３４】
次に、以上のように構成される本願装置の作用と使用態様について説明する。先ず、図１のように高機能舗装体Ｈ上において、作業開始位置まで車両１を移動し、次いで図示せぬ昇降機によりローラ１０を降下させ、その外周面（弾性被覆部材１２）を舗装面に押し付ける。これにより、弾性被覆部材１２は弾性変形し、その底部周面が図１０のように所定の幅ｗ（約３６０ｍｍ）で舗装面に接触する。そして、この状態で車両１を徐行させると、ローラ１０が舗装面に押し付けられたまま舗装面上を転動するが、このとき上記起振手段によりローラ１０を上下に振動させる。又、舗装面とローラ１０との間には上記給水手段により洗浄水を供給し、更にその洗浄水を上記吸引手段により吸引する。
【００３５】
舗装面とローラ１０との間に供給された洗浄水は、ローラ１０の振動を受けて振動されつつ高機能舗装体Ｈ内に圧力波として流入し、高機能舗装体Ｈの内部空隙に詰まった夾雑物を舗装面上に浮上させるよう作用する。特に、ローラ１０には洗浄水の出口部分において凹部１５が形成され、その凹部１５が舗装面に密着して内部に洗浄水を一時的に留めた状態でローラ１０が振動されることにより、洗浄水には凹部１５によるポンピング作用でローラ１０の振動がロスなく伝達される。このため、高機能舗装体Ｈ内における夾雑物の遊離が助長され、その浮遊化が促進される。尚、洗浄水は基本的に水のみであるが、夾雑物の種類や性状により遊離化促進剤や夾雑物溶剤などを適宜追加混合して使用する場合もある。又、夾雑物が湿潤状態で離脱、浮遊化する物（土、ヘドロ等）の場合、舗装面上に予め散水をしておく方法が作業の高速化に効果的である。但し、この場合、使用水量は増加する。
【００３６】
一方、高機能舗装体Ｈから遊離した夾雑物を含んだ洗浄水は、吸引手段による吸引力を受け、図１１および図１２のように高機能舗装体Ｈの内部を通じて吸引孔１４に吸込まれる。尚、吸引孔１４による洗浄水の吸引は、吸引孔１４の周囲が弾性被覆部材１２で密閉された状態で行われるので、その吸引力を高機能舗装体Ｈ内に集中的に作用させて夾雑物を含んだ洗浄水を良好に吸引除去することができる。因みに、吸引孔１４は間隔をあけて設けられているので、舗装面上に一つのローラ１０を転動させても、その区間内において夾雑物を完全に吸引除去することはできず、吸引孔１４の軌道から外れた位置において図１１のように夾雑物の取り残し部分Ｒが発生することが考えられる。この点、例えば４つのローラ１０（第１〜第４ローラ）を各々の吸引孔１４の通過位置が重ならないように併設することにより、図１３のように舗装面の全域に吸引孔１４を通過させて夾雑物の完全なる除去が可能となる。尚、図１３において、４種類の円形領域は、それぞれ第１〜第４ローラにおける吸引孔１４の軌跡（舗装面に対する通過位置）を示している。
【００３７】
又、吸引孔１４に吸込まれた洗浄水中の夾雑物Ｓは、図１４(ａ)のように、吸引ヘッド２４と回転ドラム１１との摺接部分において一時的に堆積するが、その夾雑物Ｓは回転ドラム１１の回転に伴って図１４(ｂ)〜(ｄ)のように吸引ヘッド２４内に引き込まれることとなる。
【００３８】
以上、本発明の好適な実施形態を説明したが、係るクリーニング装置は上記例に限定されるものでなく、例えば起振手段として、種々の振動発生機を利用することができる。
【００３９】
又、主軸２１を中実軸とし、吸引ヘッド２４と吸引源２３とを主軸２１とは別の管路により連通するようにしてもよい。
【００４０】
更に、給水ヘッド３２を省略してローラ１０内の底部に洗浄水が貯留するよう回転ドラム１１の軸方向両端に堰板を設けると共に、吸引ヘッド２４をローラ１０の軸方向に沿って延びる長尺な中空構造物とし、送水管３１を構成する本管部３１ａからローラ１０内に洗浄水が供給される構成としてもよい。これによれば、本管部３１ａからローラ１０内に洗浄水を供給しながら、その内底部に貯留した洗浄水をローラ１０の底部位置に達した通水孔１３から舗装面とローラ１０との間に供給することができる。尚、この場合、吸引ヘッド２４の下を通過する通水孔１３は吸引孔として機能し、吸引ヘッド２４の下を通過する直前、および通過直後の吸引孔１４は通水孔として機能する。又、上記のような変更例では、通水孔１３および吸引孔１４をローラ１０の軸方向に沿って延びるスリット状とすることができる。
【００４１】
次に、図１５〜図１８により給水ヘッドを用いない変更例について説明する。尚、上記例と基本的構成が同一とされる部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００４２】
先ず、図１５において、中空状とされる主軸２１の下部には、その軸方向に沿ってスリット状の開口部２１ｂが形成されているほか、その開口部２１ｂを挟んで一対のガイド板２７が固着されている。又、主軸２１の下方には回転ドラム１１の底部内周面に対して摺接する吸引ヘッド５４が設けられている。この吸引ヘッド５４は主軸２１に平行する長尺な中空構造物で、その内部には開口部２１ｂに連通するスリット状の吸引路５４ａが形成されている。尚、この吸引ヘッド５４も摩擦係数の小さい樹脂材料、若しくは硬質金属から形成されており、その底面は回転ドラム１１の内周と曲率が同じ凸曲面とされ、吸引路５４ａの両側にはガイド板２７の下部を挿入するための溝５４ｂが形成されている。そして、係る吸引ヘッド５４は、ガイド板２７を介して主軸２１と気密的に連結されながら、そのガイド板２７に沿って上下の移動を許容されている。加えて、主軸２１の下部には鍔状の座板２１ｃが固着され、その座板２１ｃにガイド軸２８の一端（上端）が固着されている。ガイド軸２８の外周には座板２１ｃと吸引ヘッド５４との間でバネ２６が設けられており、そのバネ２６により吸引ヘッド５４が回転ドラム１１の底部内周面に押し付けられている。尚、バネ２６に代えて、流体バネ（流体圧シリンダ）を利用することもでき、この場合、主軸２１内を通じて流体圧シリンダに係る作動流体の管路を外部に引き出すことができる。
【００４３】
又、図１５から明らかなように、回転ドラム１１には吸引孔１４を形成する吸引管２９が放射状に取り付けられている。吸引管２９は、その各一端が回転ドラム１１に形成した吸引孔１４に固着され、他の各一端が弾性被覆部材１２の厚さの半分程度の位置まで延びている。
【００４４】
尚、本例において、ローラ１０の全長は２０００ｍｍ、回転ドラム１１の外径は４００ｍｍ、弾性被覆部材１２の外径は７００ｍｍ（厚さ１５０ｍｍ）であり、吸引孔１４および吸引管２９は、ローラ１０の軸方向に１３５ｍｍピッチで１４列、周方向に２２．５度ピッチで１６列、計２２４本設けられ、吸引孔１４の口径（吸引管の外径）は５０ｍｍ、吸引管２９の長さは７５ｍｍとされている。又、吸引孔１４は円周列毎に位相が１１．２５度ずれており、所謂千鳥形の配置となっている。
【００４５】
一方、通水孔１３は、吸引孔１４の周囲にあってローラ１０の軸方向に１３５ｍｍピッチで１５列、周方向に１１．２５度ピッチで３２列、計４８０個形成され、その口径は２０ｍｍとされている。尚、通水孔１３の円周列は吸引孔１４の円周列の中間に位置している。
【００４６】
又、図１５および図１６から明らかなように、送水管３１は主軸２１内に通された本管部３１ａの下流端部が主軸２１の周壁を気密的に貫通してローラ１０内に開口され、その本管部３１ａを通じてローラ１０内に洗浄水が供給される構成とされている。
【００４７】
そして、本例によれば、ローラ１０内に供給された洗浄水をローラ１０の底部位置に達した通水孔１３から流出させてローラ１０と舗装面との間に供給し、これにより舗装面を湿潤化する一方、その洗浄水にローラ１０から振動を与えて高機能舗装体内の夾雑物の遊離、浮遊化を促進しながら、夾雑物を含んだ洗浄水がローラ１０の底部位置に達した吸引孔１４（上記吸引ヘッド５４に連通した吸引孔１４）を通じて吸引除去されるようにしてある。
【００４８】
ここに、回転ドラム１１の軸方向両端は、リング状の堰板１７とこれに固定した軸受ユニット１６により密閉され、これによりローラ１０の両側から洗浄水が流出するのを防止しながら、ローラ１０内に洗浄水が貯留するようになっているが、回転ドラム１１はその両端を密閉することに限らず、堰板１７と軸受ユニット１６が図５に示したようアーム１６ａで連結されて両者１６，１７間に開口部分が存在するようになっていてもよく、要はローラ１０内の底部に所要量の洗浄水が貯留する構造となっていればよい。
【００４９】
尚、図１６において、４６はローラ１０を振動させる起振手段として主軸２１を支持するブラケット４１の横架軸４１ａ上に設けた振動発生機、４１ｃは横架軸４１ａの両端から垂下する棒又は板状の連結部材であり、その連結部材４１ｃが主軸２１の両端部に直結され、連結部材４１ｃの下端には、ローラ１０が急降下するなどのトラブルによる吸引管２９の防護用として、弾性被覆部材１２の弾性変形量を規制する車輪４７が取り付けられている。
【００５０】
又、図１７から明らかなように、吸引ヘッド５４内には吸引路５４ａを区画する遮蔽板５４ｃが形成されている。遮蔽板５４ｃは通水孔１３の周回軌道上に位置しており、これにより吸引ヘッド５４の下を通過する通水孔１３が密閉されるようになっている。
【００５１】
一方、図１８のように、吸引管２９の内部には逆止弁６０が設けられており、これにより吸引孔１４を通じて洗浄水が外部に漏れ出すことが防止されており、吸引孔１４がローラ１０の底部位置に達した段階では、逆止弁６０が負圧（図２に示した吸引源２３の吸引力）により開放して吸引ヘッド５４と吸引孔１４が連通するようになっている。尚、図１８において、６１は吸引管２９内に固定した弁座、６２は弁座６１に対向するバネ受座、６３は弁座６１とバネ受座６２との間に介在する弁体、６４は弁体６３を弁座６１に向けて付勢するバネである。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、高機能舗装体として内部空隙をもつアスファルト舗装のほか、ポーラスコンクリート舗装やその他構造物のクリーニングに利用可能である。
【符号の説明】
【００５３】
Ｈ  高機能舗装体
１  車両
１０  ローラ
１１  回転ドラム
１２  弾性被覆部材
１３  通水孔
１４  吸引孔
１５  凹部
１７  堰板
２１  主軸（吸引手段）
２１ａ  吸引流路
２２  フレキシブル管（吸引手段）
２３  吸引源（吸引手段）
２４  吸引ヘッド（吸引手段）
２５  連通管（吸引手段）
２６  バネ
２９  吸引管（吸引手段）
３  貯水タンク（給水手段）
３１  送水管（給水手段）
３１ａ  本管部（給水手段）
３１ｂ  管継手（給水手段）
３１ｃ  フレキシブル配水管（給水手段）
３１ｄ  ヘッダ（給水手段）
３２  給水ヘッド（給水手段）
３３  ガイド軸
３４  バネ
４２  モータ（起振手段）
４３  クランク軸（起振手段）
４４  スライド部材（起振手段）
４５  連接ロッド（起振手段）
５４  吸引ヘッド（吸引手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【国際調査報告】
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