(57)【要約】  取付座から樹脂製のクリップが外れにくく、取付座にクリップをスムーズに装着できる取付部材の取付構造を提供する。  この取付構造は、取付部材１に突設された取付座１０と、樹脂製のクリップ３０とを備え、取付座１０は、柱部１１と一対の側壁１２とリブ１３とを有し、前記クリップ３０は、略Ｖ字状の脚部３１と、脚部両端から外方に延出された一対のフランジ部３３と、脚部３１の外面途中に設けられた係止肩３５とを有し、フランジ部３３の、取付部材側及び／又はリブ側の面であって、かつ、リブ１３の長さ方向に沿った中間部に突起４０が設けられており、取付部材１の裏面からリブ１３内面までの高さをＨ１とし、フランジ部３３の厚さをＨ２とし、突起４０の高さをＨ３としたとき、Ｈ２＋Ｈ３＞Ｈ１となり、かつ、フランジ部３３を取付部材１及びリブ１３の間に挿入可能に設定されている。
2011142190.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材に突設された取付座と、該取付座に装着される樹脂製のクリップとを備え、前記クリップを前記取付座に装着して、被取付部材に形成された取付孔に係合させることにより、取付部材を被取付部材に取付ける取付部材の取付構造において、
前記取付座は、取付部材の裏面側から突設された板状の柱部と、この板状の柱部の両側にほぼ平行に立設された一対の側壁と、この各側壁の内面から前記柱部に向けて延出され、前記柱部との間に所定の隙間を設けたリブとを有し、
前記クリップは、略Ｖ字状に屈曲された脚部と、この脚部の両端から外方に向けて延出された一対のフランジ部と、前記脚部の外面途中に設けられ前記取付孔の周縁に係合する係止肩とを有し、前記一対のフランジ部が、前記取付部材及び前記リブの間にそれぞれ挿入されて、前記取付部材にクリップが組付けられるように構成されており、
前記フランジ部の前記取付部材側及び／又は前記リブ側の面であって、かつ、前記リブの長さ方向に沿った中間部に突起が設けられており、
前記取付部材の裏面から前記リブ内面までの高さをＨ１とし、前記フランジ部の厚さをＨ２とし、前記突起の高さをＨ３としたとき、Ｈ２＋Ｈ３＞Ｈ１となり、かつ、前記フランジ部を前記取付部材及び前記リブの間に挿入できるように設定されていることを特徴とする取付部材の取付構造。
【請求項２】
前記突起の前記フランジ部に沿った長さＬ２は、前記フランジ部の長さＬ１の１／５以下とされている請求項１記載の取付部材の取付構造。
【請求項３】
前記取付座の板状の柱部の両側面に拡径部が形成されており、
前記クリップには、前記脚部の対向する内側面から屈曲部に向けて延出された一対の弾性腕が設けられており、
前記取付部材に前記クリップが組付けられたとき、前記一対の弾性腕の先端が、前記柱部の拡径部の段部に係合するように構成されている請求項１又は２記載の取付部材の取付構造。
【請求項４】
前記取付座の柱部の先端部には、先端に向かって次第に肉薄となるように、その両側にテーパ面が形成されており、
前記一対のフランジ部が前記取付部材及び前記リブの間に挿入され、前記取付部材に前記クリップが組付けられたとき、前記クリップの脚部の内側面に、前記柱部のテーパ面に対して所定隙間を介して対向して配置される突条が設けられている請求項３記載の取付部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被取付部材に取付部材を取付けるための、取付部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の内装部品等の取付部材を、車体パネル等の被取付部材に取付ける際には、取付部材に突設された取付座にクリップを装着し、このクリップを被取付部材の取付孔に係合させることにより、クリップを介して被取付部材に取付部材を取付ける構造が用いられている。【０００３】
上記構造に用いられるクリップは、金属製と樹脂製とがある。金属製のクリップを用いたものとして下記特許文献１には、内装部品の裏面にクリップ取付座を設け、これにスプリング鋼板からなるクリップを装着し、このクリップを車体パネルの取付孔に圧入嵌合させることにより、内装部品を取付ける取付構造が開示されている。クリップは、逆Ｕ字状に曲成された一対の脚片の両端に外方に向け折曲された係止用フランジが形成され、脚片のほぼ中央を切り起こし形成した弾性片の先端に外方に向け折曲した係止部を設けた形状をなしている。また、クリップ取付座は、支持リブの両側に側壁リブが設定され、この側壁リブの下部内側面にクリップの係止用フランジをスライド装着する係止溝が形成されている。【０００４】
一方、樹脂製のクリップとして下記特許文献２には、対向する一対の側壁を有する断面Ｕ字状の基体と、該基体の各側壁内面から延設される一対の弾性腕と、基体の各側壁外面の一対の係止肩とを備えたクリップが開示されている。そして、クリップの基体両側を摘まみながら、取付部品の裏面から垂設したボス部を、基体内側に差し込むことにより、ボス部の係合孔に一対の弾性腕が係合して、ボス部にクリップが装着される。その後、車体パネルの取付孔にクリップを挿入することにより、その係合肩が取付孔に係合して、車体パネルに取付部品が取付けられるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−３３４１０８号公報
【特許文献２】特開２００８−１５１３０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１のような金属製のクリップを用いたものは、取付強度が高いという利点はあるものの、廃車などの際に金属材料と樹脂材料を分離するのが困難となり、製造コストも高いという不利点があった。【０００７】
一方、上記特許文献２に記載されたような樹脂製のクリップを用いたものは、廃車などの際に材料を分離する必要がなく、製造コストも低減できるという利点があるが、ボス部の係合孔に一対の弾性腕が係合して抜け止めされているので、引き抜き力に対する強度が金属製のクリップに比べて劣るという不利点があった。【０００８】
また、特許文献１のように、クリップを横スライドさせて取付座に装着するようにした構造のものにおいて、クリップを樹脂製にすることも考えられるが、そのような構造にした場合には、樹脂製のクリップが横スライドして取付座から外れやすいという問題があることがわかった。この場合、クリップのフランジ部を厚くして、取付座に圧入することも考えられるが、クリップを取付座に挿入するときの挿入抵抗が大きくなり、組み立て作業性が悪くなるという問題があった。【０００９】
したがって、本発明の目的は、樹脂製のクリップを用いても、十分な強度が得られると共に、クリップが取付座から外れにくく、取付座への取付も容易になされるようにした取付部材の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明の取付部材の取付構造は、取付部材に突設された取付座と、該取付座に装着される樹脂製のクリップとを備え、前記クリップを前記取付座に装着して、被取付部材に形成された取付孔に係合させることにより、取付部材を被取付部材に取付ける取付部材の取付構造において、前記取付座は、取付部材の裏面側から突設された板状の柱部と、この板状の柱部の両側にほぼ平行に立設された一対の側壁と、この各側壁の内面から前記柱部に向けて延出され、前記柱部との間に所定の隙間を設けたリブとを有し、前記クリップは、略Ｖ字状に屈曲された脚部と、この脚部の両端から外方に向けて延出された一対のフランジ部と、前記脚部の外面途中に設けられ前記取付孔の周縁に係合する係止肩とを有し、前記一対のフランジ部が、前記取付部材及び前記リブの間にそれぞれ挿入されて、前記取付部材にクリップが組付けられるように構成されており、前記フランジ部の前記取付部材側及び／又は前記リブ側の面であって、かつ、前記リブの長さ方向に沿った中間部に突起が設けられており、前記取付部材の裏面から前記リブ内面までの高さをＨ１とし、前記フランジ部の厚さをＨ２とし、前記突起の高さをＨ３としたとき、Ｈ２＋Ｈ３＞Ｈ１となり、かつ、前記フランジ部を前記取付部材及び前記リブの間に挿入できるように設定されていることを特徴とする。【００１１】
本発明の取付部材の取付構造においては、前記突起の前記フランジ部に沿った長さＬ２は、前記フランジ部の長さＬ１の１／５以下とされていることが好ましい。【００１２】
本発明の取付部材の取付構造においては、前記取付座の板状の柱部の両側面に拡径部が形成されており、前記クリップには、前記脚部の対向する内側面から屈曲部に向けて延出された一対の弾性腕が設けられており、前記取付部材に前記クリップが組付けられたとき、前記一対の弾性腕の先端が、前記柱部の拡径部の段部に係合するように構成されていることが好ましい。【００１３】
本発明の取付部材の取付構造においては、前記取付座の柱部の先端部には、先端に向かって次第に肉薄となるように、その両側にテーパ面が形成されており、前記一対のフランジ部が前記取付部材及び前記リブの間に挿入され、前記取付部材に前記クリップが組付けられたとき、前記クリップの脚部の内側面に、前記柱部のテーパ面に対して所定隙間を介して対向して配置される突条が設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、一対のフランジ部を取付部材及びリブの間にそれぞれ挿入して、取付部材にクリップを組付けた後、被取付部材の取付孔に挿入すると、取付孔の裏側周縁に傾斜肩が係合して、クリップを介して被取付部材に取付部材を取付けることができる。【００１５】
このとき、取付部材の裏面からリブ内面までの高さをＨ１とし、フランジ部の厚さをＨ２とし、突起の合計高さをＨ３としたとき、Ｈ２＋Ｈ３＞Ｈ１となるように設定されているので、フランジ部の長さ方向中央に部分的に設けられた突起が、取付部材裏面及び／又はリブ内面に食い込むように圧入され、突起が設けられた面における、取付部材裏面とフランジ部との間、又はリブ内面とフランジ部との間に隙間が生じる。【００１６】
そのため、クリップに、取付座から抜け外れる方向（取付部材の裏面に沿った方向）に引き抜き力が作用すると、前記突起を支点としてフランジ部が傾動し、その長さ方向端部の角部が、取付部材裏面やフランジ部内面に係合するので、取付座からクリップを外れにくくすることができる。【００１７】
また、前記突起は、フランジ部の長さ方向中間部に部分的に設けられているので、取付部材及びリブの間にフランジ部を挿入していくときに、挿入抵抗の増大を抑制することができ、取付座に対してクリップをスムーズに装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る取付部材の取付構造の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同取付構造を構成するクリップを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。
【図３】同取付構造において、取付座にクリップを装着した状態の、断面説明図である。
【図４】図３の状態からクリップに引き抜き方向の応力が作用したときの、断面説明図である。
【図５】同取付構造において、クリップを取付孔に挿入する際の、脚部の状態を示す説明図である。
【図６】同取付構造を用いて、被取付部材に取付部材を取付けたときの説明図である。
【図７】本発明に係る取付部材の取付構造の他の実施形態を示す断面説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して、本発明に係る取付部材の取付構造の一実施形態について説明する。
【００２０】
図１に示すように、この実施形態の取付構造は、ガーニッシュやトリムボード等の取付部材１に一体的に突設された樹脂製の取付座１０と、この取付座１０に装着される樹脂製のクリップ３０とを備え、クリップ３０を取付座１０に装着して、図６に示すように、自動車の車体パネル等の被取付部材５に形成された取付孔７に係合させることにより、取付部材１を被取付部材５に取付けるものである。
【００２１】
取付座１０は、前記取付部材１の裏面側から立設された板状の柱部１１と、この柱部１１の両側にほぼ平行に立設された一対の側壁１２，１２と、各側壁１２の内面から前記柱部１１に向けて延出され、前記柱部１１との間に所定の隙間を設けたリブ１３，１３とを有している。リブ１３は、取付部材１の裏面に沿って、側壁１２の全幅に亘る長さで伸びている（図１参照）。また、柱部１１の背面からは背面板１４が張り出して、前記一対の側壁１２，１２に連結されており（図１，３，４参照）、取付座１０の背面側が閉塞すると共に、正面側が開口した構造となっている。
【００２２】
更に、前記柱部１１の先端部両側面からは拡径部１６，１６が突設され、その基部側に柱部１１に直交する段部１６ａが設けられていると共に、先端側には柱部先端に向かって次第に肉薄となるテーパ面１７，１７が形成されている。
【００２３】
図２及び図５を併せて参照すると、クリップ３０は、取付座１０の柱部１１を挟持するように、略Ｖ字状に屈曲された脚部３１を有している。なお、本発明における略Ｖ字状とはＵ字状等を含む意味であり、柱部１１を挟む込むことが可能な形状であればよい。
【００２４】
脚部３１の両端からは、外方に向けて一対のフランジ部３３，３３が延出している。ここでの各フランジ部３３は、脚部３１に対して直交するように外方に向けて延出している。そして、一対のフランジ部３３，３３が、取付部材１及びリブ１３，１３の間にそれぞれ挿入され、取付部材１にクリップ３０が組付けられるようになっている（図６参照）。
【００２５】
脚部３１両側の外面途中には、前記被取付部材５の取付孔７の裏側周縁に係合する係止肩３５，３５が設けられている。ここでの係止肩３５は、脚部３１の側部外面の、前記フランジ部３３寄りの位置に設けられている。
【００２６】
脚部３１の対向する内側面からは、脚部３１の屈曲部に向けて一対の弾性腕３６，３６が延出されており、その先端面は円弧状に切欠かれて、幅方向両側に係合部３６ａ，３６ａが設けられている。なお、弾性腕３６，３６の先端面は平面をなしていてもよい。これらの弾性腕３６，３６は、取付座１０にクリップ３０を装着したときに、柱部１１の両側に配置され（図６参照）、かつ、前記係合部３６ａが、柱部１１の段部１６ａに対して所定の隙間Ｇをあけて対峙するようになっている（図３参照）。係合部３６ａと段部１６ａとの隙間Ｇは、０．１〜０．４ｍｍであることが好ましい。
【００２７】
脚部３１の対向する内側面であって、前記弾性腕３６よりも屈曲部寄りの位置からは、取付座１０にクリップ３０を装着したときに、柱部先端のテーパ面１７，１７に対して所定隙間を介して対向して配置される突条３７，３７が、脚部３１の幅方向に沿って突設されている（図１，５，６参照）。図５の部分拡大図に示すように、突条３７の先端面３７ａは、柱部１１のテーパ面１７に沿って傾斜した形状をなしている。
【００２８】
また、脚部３１の屈曲部内側には、潰れ規制壁３８が設けられている。この潰れ規制壁３８は、取付座１０にクリップ３０が装着されたときに、柱部１１の先端部に干渉しない高さで（図６参照）、中央部に空隙を設けた形状をなしている。
【００２９】
そして、前記脚部３１フランジ部３３の取付部材１側の面であって、前記リブ１３の長さ方向に沿った中間部に、フランジ部３３を傾動可能とする突起４０が設けられている。この突起４０は、先端が丸みを帯びた円錐形状をなしている。但し、この形状に限定されるものではない。
【００３０】
また、図３に示すように、突起４０の基部側の、フランジ部３３に沿った長さＬ２は、フランジ部３３の長さＬ１の１／５以下とされていることが好ましく、０．８〜１．５ｍｍとされていることがより好ましい。突起４０の長さＬ２が短すぎると、取付座１０へのクリップ３０挿入時に、突起４０が削れてしまったり、取付部材１の内部に突起４０が完全に埋もれてしまったりして、フランジ部３３が傾動不能となる虞れが生じ、突起４０の長さＬ２が長すぎると、フランジ部３３が効果的に傾動しにくくなる。
【００３１】
更に、図３に示すように、前記取付部材１の裏面から前記リブ１３内面までの高さをＨ１とし、前記フランジ部３３の厚さをＨ２とし、前記突起４０の高さをＨ３としたとき、Ｈ２＋Ｈ３＞Ｈ１となり、かつ、前記フランジ部３３を前記取付部材１及び前記リブ１３の間に挿入できるように設定されている。（Ｈ２＋Ｈ３）−Ｈ１は、０．１〜０．４ｍｍとすることが好ましい。
【００３２】
次に、本発明に係る取付部材の取付構造の、使用方法及び作用効果について説明する。
【００３３】
図１に示すように、取付座１０の空隙にクリップ３０の対応部分をそれぞれ整合させると共に、フランジ部３３，３３を摘んで脚部３１両側を内方にやや撓ませて、取付座１０の正面開口側からクリップ３０を押し込む。
【００３４】
そして、クリップ３０を取付部材１の裏面に沿った方向にスライドさせて、脚部３１両側を柱部１１及び両側壁１２，１２の間に挿入すると共に、一対のフランジ部３３，３３を取付部材１及びリブ１３，１３の間にそれぞれ挿入する。そして、クリップ３０を取付座１０の奥方まで完全に押し込んだ後、手を離すと脚部３１両側が弾性復帰して、リブ１３内面にフランジ部３３，３３が係合し、取付座１０にクリップ３０を装着することができる。
【００３５】
このとき、前記取付部材１の裏面から前記リブ１３内面までの高さをＨ１とし、前記フランジ部３３の厚さをＨ２とし、前記突起４０の高さをＨ３としたとき、Ｈ２＋Ｈ３＞Ｈ１となるように設定されているので、取付部材１の裏面に突起４０が食い込むように圧入され、取付部材１の裏面とフランジ部３３との間に隙間が生じることとなる（図３参照）。
【００３６】
その結果、クリップ３０の側方に他の部材が衝突する等して、図３の矢印で示すように、クリップ３０に取付座１０から抜け外れる方向、すなわち、取付部材１の裏面に沿った方向に引き抜き力が作用しても、図４に示すように、突起４０を支点としてフランジ部３３が傾動して、その長さ方向の角部Ｃが、取付部材１の裏面やフランジ部３３の内面に係合するので、取付座１０からクリップ３０を外れにくくすることができる。
【００３７】
また、前記突起４０は、フランジ部３３の長さ方向中間部に部分的に設けられているので、取付部材１及びリブ１３の間にフランジ部３３を挿入していくときの挿入抵抗を低減することができ、取付座１０に対してクリップ３０をスムーズに装着することができる。
【００３８】
更に、突起４０のフランジ部３３に沿った長さＬ２は、フランジ部３３の長さＬ１の１／５以下とされ、フランジ部３３に対して突起４０を小さい長さで形成することにより、クリップ３０に引き抜き力が作用したとき、突起４０を支点としてフランジ部３３を傾動しやすくすることができ、取付座１０からクリップ３０をより確実に外れにくくすることができる。
【００３９】
また、取付座１０にクリップ３０を装着した状態では、一対の弾性腕３６，３６が柱部１１の両側に配置され、係合部３６ａ，３６ａが柱部１１両側の段部１６ａに対して所定の隙間Ｇをあけて向かい合うようになっている（図３参照）。そのため、クリップ３０に引き抜き力が作用して、突起４０を支点としてフランジ部３３が傾動すると、図４に示すように、各弾性腕３６の係合部３６ａが柱部１１の段部１６ａに係合するので、取付部材１の裏面やリブ１３内面に係合したフランジ部３３と相まって、取付座１０からクリップ３０を、より外れにくくすることができる。
【００４０】
また、一対の弾性腕３６，３６は、取付座１０にクリップ３０が装着された状態で、柱部１１及び側壁１２，１２間に配置され、それらの間隙を埋めるため（図６参照）、取付部材１の裏面に沿った方向であって、クリップ３０のスライド方向に直交する横方向の外力が作用しても、クリップ３０が横ずれしたり、ガタ付いたりすることを防止できる。
【００４１】
上記のように取付座１０にクリップ３０を装着した状態で、被取付部材５の取付孔７に対してクリップ３０を挿入して、脚部３１両側の係止肩３５，３５を取付孔７の裏側周縁に係合させると共に、取付座１０の側壁１２，１２の先端を取付孔７の表側周縁に当接させることにより、図６に示すように、クリップ３０を介して被取付部材５に取付部材１を取付けることができる。
【００４２】
ところで、上記の取付孔７に対してクリップ３０を挿入する際には、取付孔７の内周に脚部３１両側が押圧されて、脚部３１が撓み変形する。このとき、柱部１１のテーパ面１７，１７に対して突条３７，３７が所定隙間を介して対向して配置されているため（図５の部分拡大図及び図６参照）、取付孔７内周に脚部３１両側が押圧されると、脚部３１が縮径して軸方向に伸ばされて（図５の一点鎖線及び破線参照）、突条３７，３７が柱部先端部に強く圧接されることなく、柱部１１のテーパ面１７，１７に沿って移動するので、挿入抵抗の増大を防止することができる。
【００４３】
また、クリップ３０の突条３７，３７が柱部１１のテーパ面１７，１７に所定隙間を介して対向配置しているので、クリップ３０や取付部材１にねじれ方向や横方向の応力が作用しても、柱部１１のテーパ面１７，１７にクリップ３０の突条３７，３７がぶつかって、クリップ３０と取付部材１との組付け状態をしっかりと維持することができる。
【００４４】
更に、脚部３１の屈曲部内側に潰れ規制壁３８を設けたことにより、脚部３１の剛性を向上させることができるので、クリップ３０先端部に押圧力が作用しても、クリップ３０が潰れないように所定形状に保持することができる。
【００４５】
図７には、本発明に係る取付部材の取付構造の他の実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００４６】
この実施形態の取付構造では、クリップ３０ａのフランジ部３３に、取付部材１側及びリブ１３側の面であって、前記リブ１３の長さ方向に沿った中間部に、突起４０，４０がそれぞれ設けられている。
【００４７】
このとき、取付部材１側の突起４０の高さをＨ３ａとし、リブ１３側の突起４０の高さをＨ３ｂとし、両突起４０の合計高さをＨ３としたとき、前記実施形態と同様に、Ｈ２（フランジ部３３の厚さ）＋Ｈ３＞Ｈ１（取付部材１の裏面からリブ１３内面までの高さ）となるように設定されている。
【００４８】
そして、取付座１０にクリップ３０ａを装着した状態で、取付部材１の裏面とフランジ部３３との間、及び、リブ１３とフランジ部３３との間に隙間がそれぞれ生じ、クリップ３０ａに引き抜き力が作用すると、上下２つの突起４０をそれぞれ支点としてフランジ部３３が傾動し、その長さ方向の角部Ｃが取付部材１裏面やフランジ部３３内面に係合して、取付座１０からクリップ３０ａを外れにくくすることができる。
【００４９】
この実施形態では、２つの突起４０，４０により、フランジ部３３の上下両面に隙間が形成されているので、フランジ部３３の傾きが小さい場合でも、フランジ部３３の角部が取付部材１裏面やフランジ部３３内面に係合するので、取付座１０からクリップ３０ａをより効果的に外れにくくすることができる。
【符号の説明】
【００５０】
１  取付部材
５  被取付部材
７  取付孔
１０  取付座
１１  柱部
１２  側壁
１３  リブ
１６  拡径部
１６ａ  段部
１７  テーパ面
３０，３０ａ  クリップ
３１  脚部
３３  フランジ部
３５  係止肩
３６  弾性腕
３７  突条
４０  突起
【図１】
2011142190.tif 000003
【図２】
2011142190.tif 000004
【図３】
2011142190.tif 000005
【図４】
2011142190.tif 000006
【図５】
2011142190.tif 000007
【図６】
2011142190.tif 000008
【図７】
2011142190.tif 000009
【国際調査報告】
2011142190.tif 000010
2011142190.tif 000011
2011142190.tif 000012
2011142190.tif 000013