(57)【要約】  車両天井部１０に取り付けた筐体２の内部にモニタ１が収納され、係止穴１ｃにモニタ係止フック６が係止する。係止解除ボタン７が押されて係止が解除されると、回転軸１ａの一端側のバネ３がモニタ１を回動させてモニタ１を開く。このとき、回転軸１ａの他端側のギア４が、筐体２のギアダンパ５と噛合ってモニタ１の回動速度を制御する。モニタ１のストッパ９がストッパ受け８に当接すると回動が停止し、バネ３のテンションでモニタ１の姿勢を保持する。
2011016093.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の天井に取り付けた筐体の内部に収納されたモニタを、重力方向に所定角度まで回動させる車載用表示装置において、
前記モニタの回転軸に取り付けられて、前記モニタを開く方向へ付勢するバネと、
前記回転軸に固定されて一体で回転するギアと、
前記筐体に固定されて、前記ギアと噛合って前記バネの付勢力に対し抵抗力を発生させるギアダンパと、
前記モニタの回転軸が設けられている側の先端から突出したストッパと、
前記筐体の、前記モニタが所定角度まで回動したときに前記ストッパが当接する位置に設けられたストッパ受けとを備えることを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
バネは、モニタの回転軸の一端側に取り付けられ、
ギアは、前記回転軸の他端側に固定されることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項３】
バネは、ストッパがストッパ受けに当接するとモニタをその状態に保持する付勢力を有することを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項４】
ギアは、扇形状であることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車内天井に固定した装置筐体内からモニタを垂下して使用する車載用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両天井部に搭載される表示装置は、天井面に固定された装置筐体内に、モニタ画面が天井面と略水平な状態で収納される。視聴の際には、モニタを回動させて視聴可能な角度まで開き、装置筐体から垂下した状態にして使用される。このような車載用表示装置には、従来、モニタを視聴可能な角度まで手動で開くものと、自動で開くものとがあった。【０００３】
手動開閉の表示装置の場合、装置筐体に固定されたベース板に回転軸穴を設け、この回転軸穴にモニタ回転軸を回転自在に挿通させ、さらに、このモニタ回転軸に板バネをベース板に押し付けた状態で固定する。また、ベース板には複数の凹形状を形成し、板バネには凸形状を形成する。装置筐体内にモニタが収納された状態のとき、板バネの凸形状がベース板上の複数の凹形状のうちの１つに嵌り込んでモニタを水平に保持する。モニタを使用する際には、視聴者が手動でモニタを回動させることによって凹凸形状の嵌り込みを解除し、さらにそのまま回動させて、凸形状が別の凹形状に嵌り込むまでモニタを開く。この凹凸形状の嵌り込みによって、モニタを視聴可能な角度に保持する。このように、モニタ収納時及び視聴時には凹凸形状が嵌り込んでモニタの角度を保持すると共に、板バネのテンションによってモニタのびびり振動を抑制していた。【０００４】
自動開閉の表示装置の場合、モニタ回動の駆動源となるモータを備え、このモータとモニタ回転軸の間にギア機構を設ける。モニタを使用する際には、視聴者がリモコン操作等によりモータを正回転させれば、モータの駆動力をギア機構が減速してモニタ回転軸に伝達し、モニタが回動して視聴可能な角度まで開く（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１２５９６１号公報
【発明の概要】
【０００６】
従来の車載用表示装置は以上のように構成されているので、手動開閉の表示装置では視聴者がモニタを視聴可能な角度まで手動で開く必要があり、操作性が悪かった。他方、自動開閉の表示装置では操作性は向上するが、モータ及びギア機構等の複雑な構成が必要となり、かつ、これらの構成を内部に配置するために車載用表示装置が大型化してしまうという課題もあった。
【０００７】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、少ない構成部品で、かつ、比較的簡単な構造によってモニタを自動で滑らかに開かせると共に、車載用表示装置を小型化することを目的とする。
【０００８】
この発明の車載用表示装置は、モニタの回転軸に取り付けられて、モニタを開く方向へ付勢するバネと、回転軸に固定されて一体で回転するギアと、筐体に固定されて、ギアと噛合ってバネの付勢力に対し抵抗力を発生させるギアダンパと、モニタの回転軸が設けられている側の先端から突出したストッパと、筐体の、モニタが所定角度まで回動したときにストッパが当接する位置に設けられたストッパ受けとを備えるようにしたものである。
【０００９】
この発明によれば、回転軸にバネとギアを設け、このギアと噛合ったギアダンパを筐体に配置することにより、少ない構成部品で、かつ、比較的簡単な構造によってモニタを自動で滑らかに開くことができると共に、車載用表示装置を小型化できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の実施の形態１に係る車載用表示装置の構成を示す外観斜視図であり、モニタ収納状態を示す。
【図２】図１に示す車載用表示装置のモニタ回転軸周辺の構成を示す斜視図である。
【図３】図１示す車載用表示装置のギア回転位置を示す斜視図であり、図３（ａ）はモニタの収納状態、図３（ｂ）は視聴状態を示す。
【図４】図１に示す車載用表示装置のバネ側の構成を示す透視側面図であり、図４（ａ）はモニタの収納状態、図４（ｂ）は視聴状態を示す。
【図５】図１に示す車載用表示装置のギア側の構成を示す透視側面図であり、図５（ａ）はモニタの収納状態、図５（ｂ）は視聴状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る車載用表示装置の構成を示す外観斜視図であり、モニタ１の収納状態を示す。図２は車載用表示装置の外装を一部省略して、モニタ１の回転軸１ａ周辺の構成を示した斜視図である。
【００１２】
車載用表示装置は、筐体２側が車両天井部に取り付けられ、この筐体２の内部にモニタ１が天井面と略水平に収納される。モニタ１には回転軸１ａが連結し、モニタ１は回転軸１ａを中心にして筐体２に対して回動（開閉）する。図３は車載用表示装置のギア４の回転位置を示す斜視図であり、図３（ａ）はモニタ１の収納状態、図３（ｂ）はモニタ１の視聴状態を示す。なお、本実施の形態１では、モニタ１を筐体２から７０°開いた状態を視聴状態と称す。
【００１３】
図４は車載用表示装置のバネ３側の構成を示す透視側面図であり、図４（ａ）は収納状態、図４（ｂ）は視聴状態を示す。図４に示すように、回転軸１ａの一端にはバネ３が巻回され、バネ３の一方の腕がモニタ１に固定され、他方の腕が筐体２に固定される。このバネ３が回転軸１ａに、モニタ１の開き方向のテンションを常に与える。
【００１４】
図５は車載用表示装置のギア４側の構成を示す透視側面図であり、図５（ａ）は収納状態、図５（ｂ）は視聴状態を示す。図５に示すように、回転軸１ａの他端にはギア４が固着し、回転軸１ａとギア４とが一体で回転する。このギア４は、モニタ１が収納状態から視聴状態へ回動する角度より若干広い中心角（この例では７０°以上）の扇形状であり、円弧部分に歯が形成されている。また、回転軸１ａの他端側の筐体２には、ベース板５ａを有するギアダンパ５が取り付けられている。このギアダンパ５は、モニタ１が回動する際にギア４と噛合って回転し、バネ３のテンションに対して抵抗力を発生させる。
【００１５】
また、図５に示すように、モニタ１の回転軸１ａが設けられている側とは反対の回転先端側に、係止穴１ｃが設けられている。他方の筐体２には、収納状態のモニタ１の係止穴１ｃに対面する位置に、モニタ係止フック６と係止解除ボタン７とが設けられている。このモニタ係止フック６は、モニタ係止フック用バネ６ａのテンションにより、その爪をモニタ１の係止穴１ｃに引っ掛けてモニタ１を筐体２内部に係止する。係止解除ボタン７は、外部に露出した部分を視聴者が押し上げると、係止解除ボタン用バネ７ａのテンションに逆らって上方へ移動してモニタ係止フック６と係止穴１ｃの係止を解除する。
【００１６】
また、モニタ１の回転軸１ａが設けられている側の先端には、ストッパ９が突設されている。他方の筐体２には、ストッパ受け８がモニタ１の視聴状態に相当する角度（この例では７０°）に立設されている。
【００１７】
次に、車載用表示装置の動作を説明する。
図５（ａ）に示す収納状態のとき、筐体２のモニタ係止フック６がモニタ１の係止穴１ｃを引っ掛けて、モニタ１の姿勢が車両天井部１０と略水平になるよう保持する。また、モニタ１はバネ３のテンションにより開き方向へ押されているため、車載振動を受けてもびびり振動が抑制される。
【００１８】
モニタ係止フック６と係止穴１ｃの係止が解除されると、バネ３のテンションとモニタ１の自重落下により、モニタ１が勢いよく開くことになり、商品性を失う可能性がある。しかし、回転軸１ａと一体で回動するギア４がギアダンパ５と噛合って、バネ３のテンションと逆方向に抵抗力を発生させているので、モニタ１は滑らかに回動する。また、視聴者は、収納状態のときに係止解除ボタン７を押す操作のみで、モニタ１を自動で滑らかに視聴可能な位置まで回動させることができる。
なお、モニタ１が回動する速度は、ギア４とギアダンパ５のギア比を調整するか、ギアダンパ５の抵抗力を調整するかして制御可能である。本実施の形態１では、回転速度が高くなるにつれて抵抗力が強まる特性のギアダンパ５を用い、かつ、ギアダンパ５とギア４のギア比を１：２にすることにより、ギアダンパ５をギア４の２倍の速度で回転させて、高い抵抗力を得ている。
【００１９】
図５（ｂ）に示すように、モニタ１の回動は、ストッパ９がストッパ受け８に当接すると停止する。視聴者は、この図５（ｂ）に示す角度位置の状態にあるモニタ１のモニタ画面１ｂを視聴する。視聴状態のモニタ１は、バネ３のテンションにより常に開き方向へ押されているためその状態に保持され、自重により逆回動することがなく、また、車載振動を受けてもびびり振動が抑制される。
【００２０】
なお、車両天井部１０に搭載される車載用表示装置は、サンルーフ等があって天井の取付け面積が狭い場合に対応するために、小型化が要求される。そこで、本実施の形態１では、バネ３、ギア４及びギアダンパ５からなる少ない構成部品で、かつ、比較的簡単な構造でモニタ１を自動回動させることにより、モータ及ギア機構等の複雑な構造が不要となり小型化できる。また、モニタ１の回転軸１ａの一端側にバネ３を配置し、他端側にギア４及びギアダンパ５を配置することにより、回転軸１ａの両端にバネ３、ギア４及びギアダンパ５をそれぞれ配置した場合に比べて小型化することができると共に、左右のバランスがとれ、デザイン性を向上させることができる。特に、モニタ１の自重より大きい付勢力でモニタ１を視聴状態に保持可能とするために大きなバネ３を用いる場合には、バネ３とギア４及びギアダンパ５とを別々に配置するメリットが大きい。
【００２１】
また、車両天井部１０に搭載される車載用表示装置は、通常、運転席と後方座席の間の天井面に取り付けられる。そのため、運転者の後方視野確保のために、モニタ１収納状態での車載用表示装置の薄型化が要求される。そこで、本実施の形態１では、ギア４を扇形状にすることにより、モニタ１の回動速度調整のために必要なギア径を確保しつつ、車載用表示装置の薄型化を実現した。さらに、ギアダンパ５を回転軸１ａの真上に配置せず、斜め上方に配置することにより、車載用表示装置をさらに薄型化できる。また、ギア４を扇形状にすることにより、モニタ１を開いたときにもギア４が筐体２より外部に露出しないため、製品外観性の向上を図ることが可能となる。
【００２２】
以上より、実施の形態１によれば、車両天井部１０に取り付けた筐体２の内部に収納されたモニタ１を、重力方向に視聴位置まで回動させる車載用表示装置において、モニタ１の回転軸１ａに取り付けられてモニタ１を開く方向へ付勢するバネ３と、回転軸１ａに固定されて回転軸１ａと一体で回転するギア４と、筐体２に固定されてギア４と噛合ってバネ３の付勢力と逆方向に抵抗力を発生させるギアダンパ５と、モニタ１の回転軸１ａが設けられている側の先端から突出したストッパ９と、筐体２の、モニタ１が視聴位置まで回動したときにストッパ９が当接する位置に設けられたストッパ受け８とを備えるように構成した。このため、少ない構成部品で、かつ、比較的簡単な構造によってモニタ１を自動で滑らかに開くことができ、操作性を向上できる。また、車載用表示装置を小型化できる。
【００２３】
また、実施の形態１によれば、バネ３を回転軸１ａの一端側に取り付け、ギア４を回転軸１ａの他端側に固定するように構成した。このため、車載用表示装置をさらに小型化できる。また、回転軸１ａ両端側のバランスがとれ、デザイン性を向上させることができる。
【００２４】
また、実施の形態１によれば、バネ３が、ストッパ９がストッパ受け８に当接するとモニタ１を視聴状態に保持する付勢力を有するように構成した。このように、バネ３の付勢力を高めてモニタ１に耐振性をもたせたので、バネ３のテンションによりモニタ１が収納状態でも視聴状態でも常に開き方向へ押されて、車載振動を受けてもびびり振動が抑制される。
【００２５】
また、実施の形態１によれば、ギア４は、扇形状であり、その中心角をモニタ１の視聴角度と略同じにするように構成した。このため、モニタ１が開いたときにもギア４が筐体２内部に収納可能となるため、車載用表示装置を薄型化でき、さらに、製品外観性を向上させることができる。
【００２６】
なお、上記実施の形態１では、図１〜図５において、回転軸１ａの一端側にバネ３を取り付け、他端側にギア４を取り付けると共にギアダンパ５を配置する構成例を示したが、これに限定されるものではなく、回転軸１ａの一端側にバネ３及びギア４を取り付けると共にギアダンパ５を配置し、他端側にもバネ３及びギア４を取り付けると共にギアダンパ５を配置する構成にしてもよい。この構成の場合でも、少ない構成部品で、かつ、比較的簡単な構造によってモニタ１を自動で滑らかに開くことができるので操作性を向上でき、かつ、車載用表示装置の小型化もできる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
以上のように、この発明に係る車載用表示装置は、バネ３、ギア４及びギアダンパ５を用いた簡単な構造によりモニタ１を自動回動させるようにしたので、モニタを天井から吊り下げて視聴する表示装置等、特に耐振性が必要な車載用表示装置に用いるのに適している。
【図１】
2011016093.tif 000003
【図２】
2011016093.tif 000004
【図３】
2011016093.tif 000005
【図４】
2011016093.tif 000006
【図５】
2011016093.tif 000007
【国際調査報告】
2011016093.tif 000008
2011016093.tif 000009
2011016093.tif 000010
2011016093.tif 000011