(57)【要約】  基材の塗膜にストリーク欠陥を発生させることがないＤＦコータの塗料供給ラインおよびＤＦコータの塗料供給方法を提供する。  塗料Ｑをカーテン膜状に流下させるノズル４０を備えたＤＦコータ用ヘッド１１に塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給ラインであって、ＤＦコータ用ヘッド１１の上流側に、塗料Ｑの替わりにフラッシング水Ｗをノズル４０に供給するためのフラッシング水開閉弁２１ａを設けた。また、ノズル４０から塗料Ｑをカーテン膜状に流下させる初期段階で、フラッシング水開閉弁２１ａを開いてフラッシング水ＷをＤＦコータ用ヘッド１１に供給する。
2012020477.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給ラインであって、
前記ＤＦコータ用ヘッドの上流側に、前記塗料の替わりにフラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁を設けたことを特徴とするＤＦコータの塗料供給ライン。
【請求項２】
前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記塗料が前記ＤＦコータ用ヘッドに再び供給される循環路を備え、前記ＤＦコータ用ヘッドの下流側に、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記フラッシング水を前記循環路外へ放出するための放出用切換弁を設けたことを特徴とする請求項１に記載のＤＦコータの塗料供給ライン。
【請求項３】
前記フラッシング水開閉弁の上流側と、前記放出用切換弁の下流側とを接続するカラーバイパスを設け、前記循環路に前記塗料の流れを前記カラーバイパスへと切り替えるカラーバイパス切換弁を設けたことを特徴とする請求項２に記載のＤＦコータの塗料供給ライン。
【請求項４】
塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給方法であって、
前記ＤＦコータには、前記ＤＦコータ用ヘッドの上流側に配置され、フラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁が設けられ、
前記ノズルから塗料をカーテン膜状に流下させる初期段階で、前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を前記ＤＦコータ用ヘッドに供給し、前記フラッシング水で前記カーテン膜を形成することを特徴とするＤＦコータの塗料供給方法。
【請求項５】
前記フラッシング水を前記ＤＦコータ用ヘッドに供給して前記カーテン膜を形成した後に、前記ＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給して、前記フラッシング水と前記塗料の混合液でカーテン膜を形成することを特徴とする請求項４に記載のＤＦコータの塗料供給方法。
【請求項６】
前記ＤＦコータは、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記塗料が前記ＤＦコータ用ヘッドに再び供給される循環路内に、前記ＤＦコータ用ヘッドの下流側に配置され、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記フラッシング水を前記循環路外へ放出するための放出用切換弁と、前記フラッシング水開閉弁の上流側と前記放出用切換弁の下流側とを接続するカラーバイパスへと前記塗料の流れを切り替えるカラーバイパス切換弁とを備え、
前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を供給するときに、前記放出用切換弁を開いて前記フラッシング水を前記循環路外へと放出するとともに、前記カラーバイパス切換弁を開いて前記塗料をカラーバイパスへと流すことを特徴とする請求項４または請求項５に記載のＤＦコータの塗料供給方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塗料をカーテン膜状に流下させて基材に塗工するためのＤＦコータの塗料供給ライン及びＤＦコータの塗料供給方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、紙などのテープ状の基材に塗膜を形成するためのＤＦ(Direct Fountain)コータが知られている。このＤＦコータは、ＤＦコータ用ヘッドに供給される脱泡された塗料を滞留させることなくスムースに下部のノズル部に導き、このノズル部で塗料の流れを幅方向均一に整流してノズル先端から流出させて均一な安定した流量のカーテン膜を形成する。そして、このカーテン膜を基材に当てた瞬間に基材と同速に引き伸ばすことによって、基材に均一に塗工するものである（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２１０６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したＤＦコータ用ヘッドでは、カーテン膜を形成する初期段階において、ノズル内に入り込む塗料とノズル内に存在していた空気とが混ざり合い、ノズルのリップ先端に気泡が付着してしまうことがある。この気泡は、カーテン膜を形成する塗料内に入り込み、塗装後の塗膜にストリーク欠陥を引き起こすことがある。【０００５】
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、基材の塗膜にストリーク欠陥を発生させることがないＤＦコータの塗料供給ラインおよびＤＦコータの塗料供給方法を提供するためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述課題を解決するため、本発明は、塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給ラインであって、前記ＤＦコータ用ヘッドの上流側に、前記塗料の替わりにフラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁を設けたことを特徴とする。【０００７】
また、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記塗料が前記ＤＦコータ用ヘッドに再び供給される循環路を備え、前記ＤＦコータ用ヘッドの下流側に、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記フラッシング水を前記循環路外へ放出するための放出用切換弁を設けることもできる。【０００８】
さらに、前記フラッシング水開閉弁の上流側と、前記放出用切換弁の下流側とを接続するカラーバイパスを設け、前記循環路に前記塗料の流れを前記カラーバイパスへと切り替えるカラーバイパス切換弁を設けることもできる。【０００９】
他方、本発明は、塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給方法であって、前記ＤＦコータには、前記ＤＦコータ用ヘッドの上流側に配置され、フラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁が設けられ、前記ノズルから塗料をカーテン膜状に流下させる初期段階で、前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を前記ＤＦコータ用ヘッドに供給し、前記フラッシング水で前記カーテン膜を形成することを特徴とする。【００１０】
また、前記フラッシング水を前記ＤＦコータ用ヘッドに供給して前記カーテン膜を形成した後に、前記ＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給して、前記フラッシング水と前記塗料の混合液でカーテン膜を形成するようにしてもよい。【００１１】
さらに、前記ＤＦコータは、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記塗料が前記ＤＦコータ用ヘッドに再び供給される循環路内に、前記ＤＦコータ用ヘッドの下流側に配置され、前記ＤＦコータ用ヘッドから流下した前記フラッシング水を前記循環路外へ放出するための放出用切換弁と、前記フラッシング水開閉弁の上流側と前記放出用切換弁の下流側とを接続するカラーバイパスへと前記塗料の流れを切り替えるカラーバイパス切換弁とを備え、前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を供給するときに、前記放出用切換弁を開いて前記フラッシング水を前記循環路外へと放出するとともに、前記カラーバイパス切換弁を開いて前記塗料をカラーバイパスへと流すようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るＤＦコータの塗料供給ラインによれば、塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給ラインであって、前記ＤＦコータ用ヘッドの上流側に、前記塗料の替わりにフラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁を設けているので、ＤＦコータ用ヘッドにフラッシング水を供給して、フラッシング水でカーテン膜を形成し、その後に塗料でカーテン膜を形成することができる。そのため、フラッシング水でカーテン膜を形成する最初の段階でノズルのリップ先端に気泡を付着させないようにすることができる。また、塗料でカーテン膜を形成する際には、フラッシング水から塗料に迅速に切り替わるので、ノズル内部に存在していた空気が塗料内に気泡として入り込むことがない。また、カーテン膜が途切れることなく置き換わることになる。その結果、基材に形成した塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。【００１３】
また、塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給するためのＤＦコータの塗料供給方法であって、前記ＤＦコータには、前記ＤＦコータ用ヘッドの上流側に配置され、フラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁が設けられ、前記ノズルから塗料をカーテン膜状に流下させる初期段階で、前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を前記ＤＦコータ用ヘッドに供給することによって、カーテン膜を形成する初期段階で塗料と空気が混じり合って塗料中に気泡が発生することがない。そのため、ノズルのリップ先端に気泡が付着することがなくなり、塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係るＤＦコータの塗料供給ラインを含む塗料循環路の概要図である。
【図２】図１のＤＦコータ用ヘッドに、初期段階で塗料のみを供給した状態を示す概要図である。
【図３】図１のＤＦコータ用ヘッドに、初期段階でフラッシング水を供給した後に塗料を供給した状態を示す概要図である。
【図４】図１のＤＦコータ用ヘッドに、初期段階でフラッシング水と塗料とを供給する間にこれらの混合液を供給した状態を示す概要図である。
【図５】ＤＦコータ用ヘッドにフラッシング水のみを供給しているときの弁の開閉状態を示す概要図である。
【図６】図５の状態の後に、ＤＦコータ用ヘッドにフラッシング水と塗料の混合液を供給しているときの弁の開閉状態を示す概要図である。
【図７】図６の状態の後に、ＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給しているときの弁の開閉状態を示す概要図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に係るＤＦコータの塗料供給ライン１について、図面を用いて詳細に説明する。
図１は、ＤＦコータの塗料供給ライン１を含む塗料循環路２の概要図である。
【００１６】
ＤＦコータ１０は、図１に示すように、左上に位置するＤＦコータ用ヘッド１１と、このＤＦコータ用ヘッド１１の下側を覆うカラーパン１２と、これらの下流側に位置するリターンタンク１３と、このリターンタンク１３の下流側に位置する脱泡機１４とを備えている。
【００１７】
また、リターンタンク１３の下流側には、リターンタンク１３内の塗料Ｑを塗料循環路２内で送流させるための第１循環ポンプ１５が設けられている。また、脱泡機１４の下流側には、脱泡機１４で脱泡した後の塗料Ｑを塗料循環路２内で送流させるための第２循環ポンプ１６が設けられている。
【００１８】
ＤＦコータ用ヘッド１１からカーテン膜状に流下した塗料Ｑは、カラーパン１２で集められ、カラーパン１２の排出口１２ａからリターンタンク１３へ送られる。リターンタンク１３で貯留された塗料Ｑは、第１循環ポンプ１５によって脱泡機１４へと送られる。そして、脱泡機１４で脱法された塗料Ｑは、第２循環ポンプ１６によって再びＤＦコータ用ヘッド１１へと送られる。すなわち、これらの構成により、塗料Ｑの循環路２が構成されている。
【００１９】
また、本実施の形態におけるＤＦコータ１０には、図１に示すように、循環路２内の一部を構成する塗料供給ライン１が設けられている。この塗料供給ライン１には、上述した循環路２において、ＤＦコータ用ヘッド１１と脱泡機１４との間に位置し、ＤＦコータ用ヘッド１１の下流側に配置されたフラッシング水開閉弁２１ａと逆止弁２１ｂとが設けられている。
また、塗料供給ライン１には、ＤＦコータ用ヘッド１１の下流側であって、カラーパン１２とリターンタンク１３との間に配置された放出用切換弁２２が設けられている。
さらに、塗料供給ライン１には、逆止弁２１ｂの下流側であって、逆止弁２１ｂと脱泡機１４との間に配置されたカラーバイパス切換弁２３が設けられている。また、塗料供給ライン１には、カラーバイパス切換弁２３とリターンタンク１３とを接続するカラーバイパス３０が設けられている。
【００２０】
放出用切換弁２２およびカラーバイパス切換弁２３は、それぞれ三方弁である。そして、これらのフラッシング水開閉弁２１ａ、逆止弁２１ｂ、放出用切換弁２２、カラーバイパス切換弁２３は、図示しない制御装置からの信号を受けて、弁の開閉が行われるようになっている。なお、制御装置を用いずに、手動で開閉するようにしてもよい。この開閉動作についての詳細は後述する。
【００２１】
フラッシング水開閉弁２１ａは、フラッシング水Ｗを供給するための開閉弁であり、この弁の開閉によって、塗料循環路２にフラッシング水Ｗを供給するかの切換が可能になっている。
また、逆止弁２１ｂは、ＤＦコータ用ヘッド１１側から脱泡機１４側へと塗料Ｑおよびフラッシング水Ｗが逆流するのを防止している。
【００２２】
放出用切換弁２２は、この弁の開閉によって、カラーパン１２から流下してきた塗料Ｑをリターンタンク１３へ送るか、フラッシング水Ｗまたはフラッシング水Ｗを含む塗料Ｑをフラッシング水放出口から循環路２の外へ放出するかの切換を可能にするためのものである。
【００２３】
カラーバイパス３０は、塗料Ｑが脱泡機１４からＤＦコータ用ヘッド１１を経由せず、直接リターンタンク１３へ送流させることができるようになっている。
また、カラーバイパス切換弁２３は、この脱泡機１４から送られる塗料ＱをＤＦコータ用ヘッド１１に送るかリターンタンク１３に送るかの切換が可能になっている。
【００２４】
次に、本発明のＤＦコータの塗料供給ラインの作用について図２〜図４を用いて説明する。
【００２５】
図２は、フラッシング水Ｗを供給せずに塗料のみを供給した場合を示す図である。
ＤＦコータ用ヘッド１１から塗料Ｑを流下させる初期段階で、ＤＦコータ用ヘッド１１にフラッシング水Ｗを供給せずに直接に塗料Ｑを供給した場合、押し出す空気Ａと塗料Ｑとが混ざり合い、塗料Ｑの中に気泡が発生する。この気泡は、カーテン膜の中に入り込み、塗工された基材表面の塗面に筋状の痕がつくストリーク欠陥を引き起こす。また、気泡はノズル４０のリップ先端部に付着する。その結果、後から供給される塗料Ｑの中にも入り込み、同様にストリーク欠陥を引き起こすことになる。これが従来の課題であった。
【００２６】
図３は、フラッシング水Ｗを供給した後に、塗料Ｑを供給した場合を示す図である。
初期段階では、塗料Ｑの供給を停止させた状態で、あらかじめフラッシング水Ｗのみが供給されるようにする。これにより、ＤＦコータ用ヘッド１１の下端に位置するノズル４０の先端部からは、フラッシング水Ｗによるカーテン膜が形成される。この状態では、ＤＦコータ用ヘッド１１内の図示しないチャンバ室やノズル４０の隙間に存在する空気は、フラッシング水Ｗによって押し出され、空気や気泡がない状態になる。
【００２７】
一方、フラッシング水と塗料Ｑとの粘度に差がない場合には問題ないが、粘度に差がある場合には、図３のように、フラッシング水Ｗと塗料Ｑとの間に隙間が生じてしまう。より詳細には、フラッシング水Ｗの供給を停止し、その後に塗料Ｑのみを供給した場合（フラッシング水Ｗと塗料Ｑとの供給を完全に切り替えた場合）、粘度の小さいフラッシング水Ｗのみが先に流下してしまい、粘度の高い塗料Ｑがノズル４０に残留してしまう。そのため、フラッシング水Ｗと塗料Ｑとの間に隙間ができ、この隙間に空気Ａが入り込んでしまう。その結果、気泡がノズル４０に付着してしまい、カーテン膜の中に気泡が入り込み、上述した場合と同様に、ストリーク欠陥を引き起こしてしまうことになる。
【００２８】
図４は、図３のように空気が入り込んでしまう場合の対策であって、塗料Ｑを供給する際にフラッシング水Ｗの供給を徐々に絞り、フラッシング水Ｗと塗料Ｑとが混合した混合液を間に挟んだ場合を示す図である。
まず、初期段階でフラッシング水Ｗのみを供給してノズル４０からフラッシング水Ｗによるカーテン膜を形成する。そして、塗料Ｑの供給をしながら、フラッシング水Ｗの供給を少しずつ絞ることによって、フラッシング水Ｗと塗料Ｑとの混合液を形成する。その後、フラッシング水Ｗの供給を完全に停止し、塗料Ｑのみを供給する。
この方法によれば、図４に示すように、フラッシング水Ｗのカーテン膜と塗料Ｑのカーテン膜との間に、これらの混合液のカーテン膜が形成される。すなわち、上述した図３で示した空気Ａの層を、混合液で満たすことで空気Ａが侵入しないようにする。これにより、ノズル４０に気泡が付着することがなく、ストリーク欠陥の発生を効果的に防止することができる。
【００２９】
次に、塗料供給ライン１の３つの弁（開閉弁２１ａ、放出用切換弁２２、カラーバイパス切換弁２３）の動作について、図５〜図７を用いて説明する。なお、図５〜図７で示す各弁２１ａ、２２、２３において、白抜きの三角形は弁の開状態を示し、黒塗りの三角形は弁の閉状態を示している。
【００３０】
図５は、ＤＦコータ用ヘッド１１にフラッシング水Ｗのみを供給しているときの弁の開閉状態を示す概要図である。
ＤＦコータ用ヘッド１１でカーテン膜を形成させる初期段階では、図５に示すように、ＤＦコータ用ヘッド１１に塗料Ｑを供給せず、フラッシング水Ｗのみを供給する。そのために、フラッシング開閉弁２１ａを開状態にするとともに、カラーバイパス切換弁２３のＤＦコータ用ヘッド１１側の弁を閉じて塗料Ｑの供給を停止させておく。また、塗料Ｑを循環路２内で循環させるために、カラーバイパス切換弁２３のカラーバイパス３０側の弁を開く。これにより、循環路２内の塗料Ｑは、カラーバイパス切換弁２３によってカラーバイパス３０側に導かれてリターンタンク１３内へと入り込み、この経路で循環路２内を循環するようになる。なお、フラッシング水Ｗは、逆止弁２１ｂによってカラーバイパス切換弁２３側へ逆流しないようにする。
【００３１】
一方、ＤＦコータ用ヘッド１１から流下したフラッシング水Ｗの循環路２内への侵入を阻止すべく、放出用切換弁２２のリターンタンク１３側の弁を閉じ、循環路２からの排出経路側の弁を開く。これにより、フラッシング水Ｗは、循環路２内に入り込むことなく、排出経路から排出されることになる。
【００３２】
図６は、図５の状態の後に、ＤＦコータ用ヘッド１１にフラッシング水Ｗと塗料Ｑの混合液を供給しているときの弁の開閉状態を示す概要図である。
図５の状態から、開閉弁２３を制御し、カラーバイパス３０側の弁を閉じ、ＤＦコータ用ヘッド１１側の弁を開く。これにより、循環路２内の塗料Ｑは、カラーバイパス３０側へ流れることなくＤＦコータ用ヘッド１１側へと導かれることになる。これにより、塗料Ｑとフラッシング水Ｗとの混合液がＤＦコータ用ヘッド１１へと供給されることになる。
【００３３】
一方、放出用切換弁２２はそのままの状態であり、ＤＦコータ用ヘッド１１から流下した混合液は、排出経路から排出されることになる。
また、上述した開閉弁２３の制御と同時に、フラッシング水開閉弁２１ａの流量を調整するように徐々に絞り込み、フラッシング水Ｗの供給量を少なくしていく。これにより、混合液の濃度は、最初はフラッシング水Ｗの量が多く希釈された状態から、徐々に塗料Ｑの濃度が濃い状態へと推移する。
【００３４】
図７は、図６の状態の後に、ＤＦコータ用ヘッドに塗料を供給しているときの弁の開閉状態を示す概要図である。
図６の状態から、フラッシング水開閉弁２１ａを閉じ、ＤＦコータ用ヘッド１１に塗料Ｑのみが供給されるようにする。これにより、ＤＦコータ用ヘッド１１のノズル４０からは、塗料Ｑのみが流下するカーテン膜が形成される。
一方、放出用切換弁２２は、排出経路側の弁を閉じ、リターンタンク１３側の弁を開く。これにより、塗料Ｑは、放出用切換弁２２を介してリターンタンク１３側へ流れ込み、循環路２内を循環し、再びＤＦコータ用ヘッド１１へと供給されるようになる。
【００３５】
上述した図５〜図７のように開閉弁２１ａ、放出用切換弁２２、カラーバイパス切換弁２３を制御することにより、図４に示すように、フラッシング水Ｗおよび塗料Ｑのカーテン膜の間に、混合液のカーテン膜を形成することができる。
【００３６】
本発明の実施の形態に係るＤＦコータの塗料供給ライン１によれば、ＤＦコータ用ヘッド１１の上流側に、塗料Ｑの替わりにフラッシング水Ｗをノズル４０に供給するためのフラッシング水開閉弁２１ａを設けているので、ＤＦコータ用ヘッド１１にフラッシング水Ｗを供給して、フラッシング水Ｗでカーテン膜を形成し、その後に塗料Ｑでカーテン膜を形成することができる。そのため、フラッシング水Ｗでカーテン膜を形成する最初の段階でノズル４０のリップ先端に気泡を付着させないようにすることができる。また、塗料Ｑでカーテン膜を形成する際には、フラッシング水Ｗから塗料に迅速に切り替わるので、ノズル４０内部に存在していた空気が塗料Ｑ内に気泡として入り込むことがない。また、カーテン膜が途切れることなく置き換わることになる。その結果、基材に形成した塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。
【００３７】
また、ＤＦコータ用ヘッド１１から流下した塗料ＱがＤＦコータ用ヘッド１１に再び供給される循環路２を備え、ＤＦコータ用ヘッド１１の下流側に、ＤＦコータ用ヘッド１１から流下したフラッシング水Ｗを循環路２外へ放出するための放出用切換弁２２を設け、フラッシング水開閉弁２１ａの上流側と、放出用切換弁２２の下流側とを接続するカラーバイパス３０を設け、循環路２に塗料Ｑの流れをカラーバイパス３０へと切り替えるカラーバイパス切換弁２３を設けているので、塗料Ｑが循環する循環路２内に、塗料供給ライン１を構成することができる。これにより、循環路２を構成する構造であっても、カーテン膜を形成する初期段階でフラッシング水Ｗでカーテン膜を形成し、その後に塗料Ｑでカーテン膜を形成するようにすることができる。その結果、ノズル４０のリップ先端に気泡が付着することを防止でき、塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。
【００３８】
他方、本発明の実施の形態に係るＤＦコータの塗料供給方法によれば、ＤＦコータ１０には、ＤＦコータ用ヘッド１１の上流側に配置され、フラッシング水Ｗをノズル４０に供給するためのフラッシング水開閉弁２１ａが設けられ、ノズル４０から塗料Ｑをカーテン膜状に流下させる初期段階で、フラッシング水開閉弁２１ａを開いてフラッシング水ＷをＤＦコータ用ヘッド１１に供給することによって、カーテン膜を形成する初期段階で塗料Ｑと空気Ａが混じり合って塗料中に気泡が発生することがない。そのため、ノズル４０のリップ先端に気泡が付着することがなくなり、塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。
【００３９】
また、フラッシング水ＷをＤＦコータ用ヘッド１１に供給してカーテン膜を形成した後に、ＤＦコータ用ヘッド１１に塗料Ｑを供給して、フラッシング水Ｗと塗料Ｑの混合液でカーテン膜を形成しているので、フラッシング水Ｗと塗料Ｑとの粘度に差がある場合には、フラッシング水Ｗと塗料Ｑとの混合液を供給することで、フラッシング水Ｗのカーテン膜と塗料Ｑのカーテン膜との間に空気Ａが入り込まないようにすることができる。これにより、ノズル４０のリップ先端に気泡が付着することがなくなり、塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。
【００４０】
さらに、ＤＦコータ１０は、ＤＦコータ用ヘッド１１から流下した塗料ＱがＤＦコータ用ヘッド１１に再び供給される循環路２内に、ＤＦコータ用ヘッド１１の下流側に配置され、ＤＦコータ用ヘッド１１から流下したフラッシング水Ｗを循環路２外へ放出するための放出用切換弁２２と、フラッシング水開閉弁２１ａの上流側と放出用切換弁２２の下流側とを接続するカラーバイパス３０へと塗料Ｑの流れを切り替えるカラーバイパス切換弁２３とを備え、フラッシング水開閉弁２１ａを開いてフラッシング水Ｗを供給するときに、放出用切換弁２２を開いてフラッシング水Ｗを循環路２外へと放出するとともに、カラーバイパス切換弁２３を開いて塗料Ｑをカラーバイパス３０へと流すことによって、塗料Ｑが循環する循環路２内に、塗料供給ライン１を構成することができる。これにより、循環路２を構成する構造であっても、カーテン膜を形成する初期段階でフラッシング水Ｗでカーテン膜を形成し、その後に塗料Ｑでカーテン膜を形成するようにすることができる。その結果、ノズル４０のリップ先端に気泡が付着することを防止でき、塗膜にストリーク欠陥を発生させないようにすることができる。
【００４１】
以上、本発明の実施の形態に係るＤＦコータの塗料供給ライン１及びＤＦコータの渡洋供給方法について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
例えば、本実施の形態では、塗料Ｑを循環路２内で循環させる構造にしているが、塗料Ｑを循環させない構造であってもよい。この場合、経路内にフラッシング水開閉弁２１ａのみを設け、塗料Ｑとフラッシング水Ｗとを迅速に切り替えられる構造にすることで、カーテン膜を形成する初期段階でフラッシング水Ｗを供給してカーテン膜を形成し、その後に塗料Ｑを供給してカーテン膜を形成することで、塗料Ｑと空気Ａが混ざり合って塗料Ｑ内に気泡が発生することがなくなる。これにより、ノズルのリップ先端に気泡が付着しなくなり、塗膜にストリーク欠陥が発生するのを防止することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１  ＤＦコータの塗料供給ライン
２  塗料循環路
１０  ＤＦコータ
１１  ＤＦコータ用ヘッド
１１ａ  供給口
１２  カラーパン
１２ａ  排出口
１３  リターンタンク
１４  脱泡機
１５  第１ポンプ
１６  第２ポンプ
２１ａ  フラッシング水開閉弁
２１ｂ  逆止弁
２２  放出用切換弁
２３  カラーバイパス切換弁
３０  カラーバイパス
４０  ノズル
Ｑ  塗料
Ｗ  フラッシング水
Ａ  空気
【図１】
2012020477.tif 000003
【図２】
2012020477.tif 000004
【図３】
2012020477.tif 000005
【図４】
2012020477.tif 000006
【図５】
2012020477.tif 000007
【図６】
2012020477.tif 000008
【図７】
2012020477.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成23年12月20日(2011.12.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたカーテンコータ用ヘッドに塗料を供給するためのカーテンコータの塗料供給ラインであって、
前記カーテンコータ用ヘッドの上流側に、前記塗料の替わりにフラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁を設けたことを特徴とするカーテンコータの塗料供給ライン。
【請求項２】
前記カーテンコータ用ヘッドから流下した前記塗料が前記カーテンコータ用ヘッドに再び供給される循環路を備え、前記カーテンコータ用ヘッドの下流側に、前記カーテンコータ用ヘッドから流下した前記フラッシング水を前記循環路外へ放出するための放出用切換弁を設けたことを特徴とする請求項１に記載のカーテンコータの塗料供給ライン。
【請求項３】
前記フラッシング水開閉弁の上流側と、前記放出用切換弁の下流側とを接続するカラーバイパスを設け、前記循環路に前記塗料の流れを前記カラーバイパスへと切り替えるカラーバイパス切換弁を設けたことを特徴とする請求項２に記載のカーテンコータの塗料供給ライン。
【請求項４】
塗料をカーテン膜状に流下させるノズルを備えたカーテンコータ用ヘッドに塗料を供給するためのカーテンコータの塗料供給方法であって、
前記カーテンコータには、前記カーテンコータ用ヘッドの上流側に配置され、フラッシング水を前記ノズルに供給するためのフラッシング水開閉弁が設けられ、
前記ノズルから塗料をカーテン膜状に流下させる初期段階で、前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を前記カーテンコータ用ヘッドに供給し、前記フラッシング水で前記カーテン膜を形成することを特徴とするカーテンコータの塗料供給方法。
【請求項５】
前記フラッシング水を前記カーテンコータ用ヘッドに供給して前記カーテン膜を形成した後に、前記カーテンコータ用ヘッドに塗料を供給して、前記フラッシング水と前記塗料の混合液でカーテン膜を形成することを特徴とする請求項４に記載のカーテンコータの塗料供給方法。
【請求項６】
前記カーテンコータは、前記カーテンコータ用ヘッドから流下した前記塗料が前記カーテンコータ用ヘッドに再び供給される循環路内に、前記カーテンコータ用ヘッドの下流側に配置され、前記カーテンコータ用ヘッドから流下した前記フラッシング水を前記循環路外へ放出するための放出用切換弁と、前記フラッシング水開閉弁の上流側と前記放出用切換弁の下流側とを接続するカラーバイパスへと前記塗料の流れを切り替えるカラーバイパス切換弁とを備え、
前記フラッシング水開閉弁を開いて前記フラッシング水を供給するときに、前記放出用切換弁を開いて前記フラッシング水を前記循環路外へと放出するとともに、前記カラーバイパス切換弁を開いて前記塗料をカラーバイパスへと流すことを特徴とする請求項４または請求項５に記載のカーテンコータの塗料供給方法。
【国際調査報告】
2012020477.tif 000010
2012020477.tif 000011