(57)【要約】本発明は、フィルタ装置（４）と、中間ピース（２）を介してフィルタ装置（４）に結合された熱交換器（３）とを備える液体フィルタモジュール（１）に関する。中間ピース（２）は、少なくとも１つの液体ダクト（５）と、液体ダクト（５）に交差して弁（７）を収容するための収容チャネル（６）とを有する。本発明の本質的な特徴として、収容チャネル（６）に交差して内部に弁（７）を固定する固定要素（９）が配置されるチャネル（８）が、収容チャネル（６）に設けられる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フィルタ装置（４）と、中間ピース（２）を介して上記フィルタ装置（４）に結合された熱交換器（３）とを備えた液体フィルタモジュール（１）であって、
上記中間ピース（２）内に、少なくとも１つの液体チャネル（５）と、該液体チャネル（５）に交差して弁（７）を収容するための収容チャネル（６）とが設けられ、
上記収容チャネル（６）に、該収容チャネル（６）に交差して内部に上記弁（７）を固定する固定要素（９）が配置されるチャネル（８）が設けられている
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項２】
請求項１において、
上記弁（７）は、内部に配置されたワックス膨張要素（１０）を有するハウジング（１４）と、ばね（１１）と、作動ピストン（１２）とを備える
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項３】
請求項２において、
上記ハウジング（１４）は、内部にＯリングシール（１６）が配置される外周環状溝（１５）を有し、
上記Ｏリングシール（１６）を介して、上記弁（７）が、上記中間ピース（２）の上記収容チャネル（６）内に液密態様で収容されている
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項４】
請求項２または３において、
上記ハウジング（１４）は、端面に、上記固定要素（９）の少なくとも一部が係合する案内輪郭（１７）、特に軸交差溝を有する
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項において、
上記固定要素（９）は、ねじ（１９）が案内されて上記液体フィルタモジュール（１）を内燃エンジン（１３）に固定するためのスリーブ（１８）として構成されている
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項６】
請求項５において、
上記スリーブ（１８）は、最長で上記中間ピース（２）の高さと同等の長さを有する
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項において、
上記熱交換器（３）は、ベースプレート（２０）であって、該ベースプレート（２０）の縁部に設けられ、上記液体フィルタモジュール（１）が取り付けられる場合に上記チャネル（８）と重なる貫通孔（２１）を有するベースプレート（２０）を備える
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項８】
請求項７において、
上記スリーブ（１８）および上記ねじ（１９）が、上記貫通孔（２１）および上記チャネル（８）を介して案内され、
または、
固定ピン（２２）として構成された上記固定要素（９）が、上記貫通孔（２１）および上記チャネル（８）を介して案内される
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか１項において、
上記中間ピース（２）は、プラスチック材料から構成されており、
および／または、
一方で、上記熱交換器（３）の凹部（２３）に係合し、他方で、上記中間ピース（２）の凹部に係合して、上記中間ピース（２）に対する上記熱交換器（３）の相対位置を規定する少なくとも１つの位置決め要素（２３）を備える
ことを特徴とする液体フィルタモジュール。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項に記載の液体フィルタモジュール（１）を備えた内燃エンジン（１３）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部に係る、フィルタ装置と、中間ピースを介してフィルタ装置に結合された熱交換器とを備えた液体フィルタモジュールに関する。本発明は、また、そのような液体フィルタモジュールを備えた内燃エンジンに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な液体フィルタモジュールは、広く知られていて、特に冷間始動状態において熱交換器周りに、すなわち冷却器周りにオイル流れを導くいわゆるバイパス弁を概して備え、それにより圧力降下が低減され、したがって軸受箇所により素早くオイルが供給される。
【０００３】
特許文献１には、一般的な液体フィルタモジュールが開示されている。この液体フィルタモジュールは、フィルタ装置と、中間ピースを介してフィルタ装置に結合された熱交換器とを備え、中間ピースに、少なくとも１つの液体チャネルと、これに交差して弁を収容するための収容チャネルとが設けられる。この特定の場合において、当該弁は、バイパス弁として構成され、かつ差込キャップによって中間ピースに固定される。弁の取付けまたは取外しが、それにより特に簡略化され得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】欧州特許出願公開第２３０５３６０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、そのような弁を中間ピースに固定するための差込キャップは、この例では構造的に複雑で高価である。
【０００６】
したがって、本発明の課題は、一般的な液体フィルタモジュールに対して、改善されたまたは少なくとも従来のものに代わる実施形態を提示することである。当該実施形態は、特によりシンプルな態様で構成される。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によると、この課題は、独立請求項１の主題によって解決される。有利な実施形態は、従属請求項の主題である。
【０００８】
本発明は、液体フィルタモジュールの中間ピースに弁を固定するための別個のキャップ器具をもはや使用せず、付加的な機能を担うことのできる極めてシンプルな固定要素をその代わりに使用するという基本思想に基づく。ここで、本発明に係る液体フィルタモジュールは、フィルタ装置と、中間ピースを介してフィルタ装置に結合された熱交換器とを備え、中間ピース内に、少なくとも１つの液体チャネルと、液体チャネルに交差して弁を収容するための収容チャネルとが設けられる。本発明によると、収容チャネル内に弁を固定するために、収容チャネルに交差して内部に上述した固定要素が配置されるチャネルが設けられる。この固定要素は、例えば、任意の場合において、液体フィルタモジュールを内燃エンジンに強固にねじ止め可能とするために必要とされるスリーブとして構成されていてもよい。そのようなスリーブが使用されないならば、ねじが締め付けられたときに、プラスチック材料製の中間ピースが生じる力を吸収できずに押しつぶされるおそれがある。あるいは、もちろん、シンプルな固定ピンとして構成され、かつ何らのねじ込み動作を伴わずにチャネル内に挿入され、それにより収容チャネルに挿入された弁、例えばバイパス弁が動くのを抑止する固定要素が設けられてもよい。ここで、この固定ピンは、追加的に位置決めピンとして構成されていてもよく、一方で、熱交換器の縁部の凹部に係合し、他方で、チャネルに係合し、それにより中間ピースに対する熱交換器の相対位置を規定する。しかしながら、それぞれの場合に選択される変形例に関わらず、本発明に係る液体フィルタモジュールによると、例えば差込キャップなどの複雑な固定技術が、収容チャネル内で弁を固定するのに不要となる。あるいは、ここで、特に上述したスリーブの場合において、任意の場合に存在する液体フィルタモジュールの構成要素は、付加的な機能を有していてもよく、収容チャネル内に弁を固定するのに用いられてもよい。それにより特に、構造的な複雑度および製造コストが低減される。
【０００９】
本発明に係る解決方法の有利な態様では、弁は、内部に配置されるワックス膨張要素を有するハウジングと、ばねと、作動ピストンとを備える。ここで、ばねは、作動ピストンを戻すために使用される一方、ワックス膨張要素は、温度に応じて、弾性力に対する作動ピストン輪郭の調節をもたらす。ワックス膨張要素の代わりに、もちろん、バイメタルまたは形状記憶合金を使用することも可能である。
【００１０】
有利には、ハウジングは、内部にＯリングシールが配置される外周環状溝を有し、当該Ｏリングシールを介して、弁は液密態様で収容チャネル内に収容される。弁のハウジングと収容チャネルの壁部との間に直接的に配置されたＯリングシールを介して、弁の確実なシールが実現され得、それにより、この例では、収容チャネルを密に閉じるための別個の蓋体を省略することができる。多数の構成要素および製造コストが、それにより低減され得る。
【００１１】
有利には、ハウジングは、端面に、固定要素の少なくとも一部が係合する案内輪郭、特に軸交差溝を有する。例えばハウジングの端面を横切る溝として構成され得る当該案内輪郭を介して、弁、特にバイパス弁が収容チャネル内で角度に関して正確に設置され得ると共に、当該弁が収容チャネル内で確実に固定され得る。
【００１２】
本発明に係る解決方法の有利な態様では、スリーブは、最長で中間ピースの高さと同等の長さを有する。液体フィルタモジュールを内燃エンジンに固定するねじを締め付ける際にプラスチック材料製の中間ピースが押しつぶされるのを確実に回避できるように、中間ピースの高さに実質的に相当する長さを有する上記のスリーブが設けられ、それにより中間ピースの有害な押しつぶしを伴うことなく液体フィルタモジュールを内燃エンジンに固定することができる。ここで、スリーブの長さは、好ましくは、中間ピースに所定の緊張力を適用できるように当該中間ピースの高さよりもわずかに短い。
【００１３】
別の有利な実施形態では、スリーブは、中間ピースの高さ以上の長さを有する。スリーブの長さが中間ピースの高さ以上である場合、当該スリーブは、追加的ユニット、好ましくは熱交換器やフィルタハウジング半部などに対する補助的な位置決め手段として使用可能であり、したがって設けられる追加的ユニットの追加的な位置決めを代替する。
【００１４】
本発明に係る解決方法の別の有利な態様では、熱交換器は、液体フィルタモジュールが取り付けられるときに中間ピースのチャネルと重なる貫通孔が縁部に設けられたベースプレートを備える。スリーブと、この中を案内される固定ねじとが、貫通孔およびこれと重なったチャネルを介して選択的に挿入されもしくはねじ込まれ、液体フィルタモジュールを内燃エンジンに固定するか、または、シンプルに位置決めピンとして構成されかつもっぱら中間ピースに対する熱交換器の所定の相対位置を決めるのに役立つ固定要素が同様に挿入される。はっきりと規定された設置位置を実現できるように、一方で、熱交換器の凹部に係合し、かつ他方で、中間ピースの凹部に係合して、中間ピースに対する熱交換器の相対位置を規定する位置決め要素が追加的に設けられてもよい。位置決めピンまたはスリーブに加えて位置決め要素を用いることで、明確な相対位置が実現され得る。そのような明確な相対位置により、特に液体フィルタモジュールの組付けが簡略化される。
【００１５】
本発明に係る解決方法の有利な態様では、中間ピースは、プラスチック材料から構成され、特に射出成形プラスチック材料部品として構成される。プラスチック材料射出成形部品としての中間ピースの構成によると、一方で、中間ピースの低コストな製造と、他方で同時に、中間ピースの高品質な製造とが可能となる。
【００１６】
本発明の別の重要な特徴および利点は、従属請求項から、図面から、および図面を参照した関連する図の説明から明らかになるだろう。
【００１７】
上述したまたは後述する特徴が、それぞれに示す組合せにおいてのみでなく、本発明の範囲を逸脱することなく、他の組合せにおいてまたは単独でも利用可能であることを理解されたい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、中間ピースと、弁を固定するために設けられたスリーブとを備えた本発明に係る液体フィルタモジュールを示す図である。
【図２】図２は、弁を通る断面図である。
【図３ａ】図３ａは、中間ピース内における弁の取付けを示す図である。
【図３ｂ】図３ｂは、中間ピース内における弁の取付けを示す図である。
【図３ｃ】図３ｃは、中間ピース内における弁の取付けを示す図である。
【図４】図４は、弁の領域における液体フィルタモジュールの断面図であって、図２の断面と直交する断面におけるものである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の好ましい実施形態について、図示すると共により詳細に説明する。ここで、同一の参照番号は、同一のもしくは類似のまたは機能的に同一の構成要素を示す。
【００２０】
図１に示すように、本発明に係る液体フィルタモジュール１、特にオイルフィルタモジュールは、熱交換器３およびフィルタ装置４が設けられた中間ピース２を備える。ここで、中間ピース２は、プラスチック材料から構成され、特にプラスチック材料射出成形部品として構成されている。中間ピース２内には、少なくとも１つの液体チャネル５（図２および図４も参照）と、液体チャネル５に交差して弁７を収容するための収容チャネル６とが設けられている。弁７を収容チャネル６内に固定するために、収容チャネル６に交差して内部に固定要素９が配置されるチャネル８が設けられている。
【００２１】
ここで、弁７は、内部に配置されたワックス膨張要素１０を有するハウジング１４と、ばね１１と、作動ピストン１２とを備える。ここで、ワックス膨張要素１０は、温度に応じて作動ピストン１２を移動させ、それにより熱交換器３をバイパスするバイパスチャネルが開閉される。このことは、本発明に係る液体フィルタモジュール１を備えた内燃エンジン１３が冷間始動する場合に特に重要である。特に図２および図３ａを見ると、ハウジング１４が、内部にＯリングシール１６が配置される外周環状溝１５を有することがわかる。当該Ｏリングシール１６を介して、弁７は収容チャネル６内に液密態様で収容されている。ここで、ハウジング１４の端面には、案内輪郭１７が、例えば、軸交差方向に延びる溝であって、例えば図２に明示するように、取付状態において固定要素９の少なくとも一部が係合する溝として形成されている。
【００２２】
基本的に、固定要素９は、例えば、ねじ１９が案内されて液体フィルタモジュール１を内燃エンジン１３に固定するためのスリーブ１８として構成されていてもよい。そのようなスリーブ１８は、いかなる場合にも設けられる。なぜなら、内燃エンジン１３における液体フィルタモジュール１の張力調整をそのようなスリーブ１８なくして行うと、プラスチック材料製の中間ピース２が過圧縮され、当該中間ピース２が損傷するおそれがあるためである。ここで、スリーブ１８は、最長で中間ピース２の高さと同等の長さを有し、たいていはそれよりも短く、それにより中間ピース２に対する所定のねじ込み力および所定の押付力が実現され得る。
【００２３】
あるいは、スリーブ１８は、中間ピース２の高さ以上の長さを有していてもよい。スリーブ１８の長さが中間ピース２の高さ以上であると、当該スリーブ１８が追加的ユニット、好ましくは熱交換器３、フィルタハウジング半部などに対する補助的な位置決め手段として追加的に機能し得、したがって設けられる追加的ユニットの追加的な位置決めを代替する。
【００２４】
図１および図４を見ると、熱交換器３が、ベースプレート２０であって、当該ベースプレート２０の縁部に設けられ、液体フィルタモジュール１が取り付けられる場合にチャネル８と重なる貫通孔２１を有するベースプレート２０を備えることがわかる。この貫通孔２１およびチャネル８を介して、一方で、スリーブ１８およびねじ１９が案内される一方、他方で、例えば、固定ピン２２として構成された固定要素９だけが案内される。ここで、そのような固定ピン２２は、図３ａに示すように、収容チャネル６内に弁７を固定する機能のみを有するが、液体フィルタモジュール１を内燃エンジン１３に固定する機能は有しない。
【００２５】
また、位置決め要素２３（図１を参照）がさらに設けられていてもよい。この位置決め要素２３は、一方で、熱交換器３の凹部２４に、または熱交換器３のベースプレート２０に係合し、他方で、中間ピース２の凹部に係合し、そして中間ピース２に対する熱交換器３の相対位置を規定する。固定要素９に加えて、スリーブ１８または固定ピン２２のいずれが用いられるかに関わらず、中間ピース２に対する熱交換器３の正確な相対位置が規定され得る。
【００２６】
本発明に係る液体フィルタモジュール１によると、収容チャネル８内に弁７を固定するための追加的な、また場合によっては構造的に複雑な固定要素を省略することと、このためにいかなる場合でも少なくとも１つの他の位置で用いられる固定要素９，１８，２２を使用することとが初めて可能になり、それにより構造的な複雑度および製造コストを低減することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図３ｃ】
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【図４】
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【国際調査報告】
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