(57)【要約】  本発明に係る固定装置（２２，２４）は、車輪（１２）を具備するスーツケース（２，４，１０２）の壁（８）に取り付けられるように構成されており、他のスーツケース（２，４）に組み込まれている補助取付要素（２６）に固定可能とされる主取付要素と、前記補助取付要素（２６）から前記主取付要素を解放可能とされる解放アクチュエータと、を備えている。
2019504735.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪（１２）を具備するスーツケース（２，４，１０２）の壁（８）に取り付けられるように構成されている固定装置（２２，２４）であって、
他のスーツケース（２，４）に組み込まれている補助取付要素（２６）に固定可能とされる主取付要素と、前記補助取付要素（２６）から前記主取付要素を解放可能とされる解放アクチュエータと、を備えていることを特徴とする固定装置（２２，２４）。
【請求項２】
前記主取付要素が、前記スーツケース（２，４，１０２）の長手方向に対して直角な方向に延在しているシリンドリカル状の突出部分（３６）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の固定装置（２２，２４）。
【請求項３】
前記固定装置（２２，２４）が、シリンドリカル状の前記突出部分（３６）を退避させるための退避手段を備えており、
前記退避手段が、シリンドリカル状の前記突出部分（３６）を、前記スーツケースの前記長手方向を中心として回転させつつ駆動することができることを特徴とする請求項２に記載の固定装置（２２，２４）。
【請求項４】
前記固定装置（２２，２４）が、中空シリンダ（２８）と、前記中空シリンダ（２８）を前記スーツケース（２，４）のフレーム（１４）に固定するための固定手段（４２）と備えており、前記固定手段（４２）が、前記中空シリンダ（２８）の第１の端部（３０）と前記固定手段（４２）とを確実に機械的に連結するための回動リンク要素（４８）を備えており、
前記主取付要素が、前記中空シリンダ（２８）に固定されているシリンドリカル状の突出部分（３６）であって、前記中空シリンダ（２８）の軸線方向に対して直角な方向に延在しているシリンドリカル状の前記突出部分（３６）と、シリンドリカル状の前記突出部分（３６）の内部に配置されているフック要素と、を備えており、
前記中空シリンダ（２８）が、前記第１の端部（３０）の反対側に位置する第２の端部（３２）に、前記中空シリンダ（２８）の回動を手動で開始させるための装置を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の固定装置（２２，２４）。
【請求項５】
前記中空シリンダ（２８）が、前記中空シリンダ（２８）の前記第２の端部（３２）に、前記スーツケース（１０２）の伸縮式ハンドル（１０４）の案内ピン（１０６）を収容するために設けられている貫通オリフィスを備えていることを特徴とする請求項４に記載の固定装置（２２，２４）。
【請求項６】
前記解放アクチュエータが、前記中空シリンダ（２８）の内部において前記中空シリンダ（２８）の長手方向に並進移動可能とされる台座（７０）を備えており、
シリンドリカル状の前記突出部分（３６）が、補助取付要素（２６）の取付ロッド（９０）を受容するようになっている貫通オリフィス（３８）を備えており、
前記フック要素が、屈曲的且つ弾性的挙動を有している舌片（７２）であって、前記舌片の一方の端部（７２）においてシリンドリカル状の前記突出部分（３６）に固定されており、且つ、前記舌片の他方の端部（８０）において前記台座（７０）と接触している、前記舌片（７２）を備えており、
前記舌片（７２）が、フック状部分（７８）であって、前記取付ロッド（９０）に形成されている凹所（９３）と協働するようになっている前記フック状部分（７８）を備えていることを特徴とする請求項４又は５に記載の固定装置（２２，２４）。
【請求項７】
車輪（１２）を具備するスーツケース（２，４）に組み込まれるように構成されている補助取付要素（２６）であって、
補助取付要素を前記スーツケース（２，４）の壁（８）に固定するための固定手段（８２）と、他のスーツケース（２，４）に組み込まれている固定装置（２２，２４）の主取付要素に固定されるように構成されている取付手段と、を備えていることを特徴とする補助取付要素（２６）。
【請求項８】
前記取付手段が、前記固定装置（２２，２４）のシリンドリカル状の突出部分（３６）を受容するようになっている円筒状ハウジング（８６）を備えており、
前記固定手段（８２）が、前記円筒状ハウジング（８６）の軸線方向が前記スーツケース（２，４）の前記壁の平面に対して直角な方向とされるように、前記補助取付要素（２６）を固定可能とされ、
前記取付手段が、前記円筒状ハウジング（８６）の内部において前記円筒状ハウジング（８６）の軸線方向に対して平行に延在している取付ロッド（９０）を備えており、
前記取付ロッド（９０）が、前記固定装置（２２，２４）のシリンドリカル状の前記突出部分（３６）の内部に設けられているフック要素と協働可能とされる凹所（９３）を備えていることを特徴とする請求項７に記載の補助取付要素（２６）。
【請求項９】
車輪を具備するスーツケース（２，４，１０２）であって、互いに対面した状態で延在している前壁及び後壁（８）を備えている前記スーツケース（２，４，１０２）において、
前記スーツケース（２，４，１０２）が、請求項１〜６のいずれか一項に記載の固定装置（２２，２４）及び／又は請求項７若しくは８に記載の補助取付要素（２６）を備えていることを特徴とするスーツケース（２，４，１０２）。
【請求項１０】
前記車輪（１２）と地面との接触点を包含する平面と前記主取付要素及び／若しくは前記補助取付要素（２６）との距離（Δ）が、略一定とされ、好ましくは１５ｃｍ〜３５ｃｍとされ、より好ましくは２０ｃｍ〜２７ｃｍとされることを特徴とする請求項９に記載のスーツケース（２，４，１０２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スーツケース、具体的には複数の車輪を具備するスーツケースに関する。
【０００２】
今日、旅行のために利用可能な多様なスーツケースが知られている。一般に、スーツケースは、旅行者の所持品を収納するための空間を形成する複数の壁を備えている。
【０００３】
このようなスーツの運搬を容易にするために、一般には、車輪がスーツケースに、例えばスーツケースの側壁又は前壁に組み込まれていることが知られている。優位には、このようなスーツケースが、利用者の部位に負担をかけずにスーツケースを傾けたり、スーツケースの傾きを一定に維持するために、複数の車輪、すなわち少なくとも３つの車輪、好ましくは４つの車輪を備えている。
【０００４】
このような配置は旅行者にとって優位であるが、複数のスーツケースを移動させる必要がある旅行者にとっては、完全に満足できるものではない。特にこの場合には、利用者は、スーツケースそれぞれのために片手を必要とするので、一度に２つのスーツケースしか移動させることができない。このような配置は、利用者が例えば電話のような他の物品を保持するために片手を使う必要がある場合には、あまり満足がいくものではない。
【０００５】
上述のように、利用者が可能な限り簡便に複数のスーツケースを移動させることができる手段を提供することが必要とされる。
【０００６】
このために、本出願は、車輪を具備するスーツケースの壁に取り付けられるように構成されている固定装置であって、他のスーツケースに組み込まれている補助取付要素に固定可能とされる主取付要素と、補助取付要素から主取付要素を解放可能とされる解放アクチュエータと、を備えていることを特徴とする固定装置を提案する。
【０００７】
このような固定装置によって、利用者は、１つのスーツケースを移動させているかのように、複数の車輪を具備する少なくとも２つのスーツケースを移動させることができる。さらに、解放アクチュエータによって、利用者が幾つかの作業を実施することなく、すなわちスーツケースを下に曲げ当該スーツケースの周りを回ることなく、スーツケースが組立及び分解可能となる。その結果として、利用者にとって実用的となり、利用者のためにエルゴノミックな形状とすることができる。
【０００８】
一の実施例では、主取付要素が、スーツケースの長手方向に対して直角な方向に延在しているシリンドリカル状の突出部分を備えている。
【０００９】
特にシリンドリカル状の突出部分を具備するこのような構成によって、複数の車輪を具備する少なくとも２つのスーツケースを直感的に且つ確実に組み付けることができる。
【００１０】
シリンドリカル状の突出部分を退避させるための退避手段が設けられており、退避手段が、シリンドリカル状の突出部分を、スーツケースの長手方向を中心として回転させつつ駆動することができる。
【００１１】
特に退避手段を具備するこのような実施例は、スーツケースの寸法の増大を防止し、ひいてはセキュリティ装置を利用していない場合に容積を増加させることができる点において優位である。
【００１２】
他の実施例では、固定装置が、中空シリンダと、中空シリンダをスーツケースのフレームに固定するための固定手段であって、中空シリンダの第１の端部と固定手段とを確実に機械的に連結するための回動リンク要素を備えている固定手段と、を備えており、主取付要素が、中空シリンダに固定されているシリンドリカル状の突出部分であって、中空シリンダの軸線方向に対して直角な方向に延在しているシリンドリカル状の突出部分と、シリンドリカル状の突出部分の内部に配置されているフック要素と、を備えており、中空シリンダが、第１の端部の反対側に位置する第２の端部において、中空シリンダの回動を手動で開始させるための装置を備えている。
【００１３】
優位には、中空シリンダが、中空シリンダの第２の端部において、スーツケースの伸縮式ハンドルの案内ピンを収容するために設けられている貫通オリフィスを備えている。
【００１４】
好ましくは、解放アクチュエータが、中空シリンダの内部において中空シリンダの長手方向に並進移動可能とされる台座を備えており、シリンドリカル状の突出部分が、補助取付要素の取付ロッドを受容するようになっている貫通オリフィスを備えており、フック要素が、屈曲的且つ弾性的挙動を有している舌片であって、舌片の一方の端部においてシリンドリカル状の突出部分に固定されており、且つ、舌片の他方の端部において台座と接触している、舌片を備えており、舌片が、フック状部分であって、取付ロッドに形成されている凹所と協働するようになっているフック状部分を備えている。
【００１５】
他の実施態様では、補助取付要素が、車輪を具備するスーツケースに組み込まれるように構成されており、補助取付要素が、補助取付要素をスーツケースの壁に固定するための固定手段と、他のスーツケースに組み込まれている固定装置の主取付要素に固定されるように構成されている取付手段と、を備えている。
【００１６】
一の実施例では、取付手段が、固定装置のシリンドリカル状の突出部分を受容するようになっている円筒状ハウジングを備えており、固定手段が、円筒状ハウジングの軸線方向がスーツケースの壁に対して直角な方向とされるように、補助取付要素を固定可能とされ、取付手段が、円筒状ハウジングの内部において円筒状ハウジングの軸線方向に対して平行に延在している取付ロッドを備えており、取付ロッドが、固定装置のシリンドリカル状の突出部分の内部に設けられているフック要素と協働可能とされる凹所を備えている。
【００１７】
さらなる他の実施態様では、
車輪を具備するスーツケースであって、互いに対面した状態で延在している前壁及び後壁を備えており、上述の固定装置及び／又は上述の補助取付要素を備えているスーツケースが提案される。
【００１８】
優位には、このようなスーツケースは、自身の後壁に上述のセキュリティ装置を備えており、自身の前壁に上述の補助取付要素を備えている。このような配置は、スーツケースのハンドルの近傍に解放装置が配置可能となり、実質的に後壁の近傍の頂壁にスーツケースのハンドルが位置される点において、非常に優位である。その結果として、スーツケースの運搬及びセキュリティ装置の取り扱いが、利用者にとってさらに実用的になる。
【００１９】
好ましい実施例では、地上高が、すなわち車輪と地面との接触点を包含する平面と主取付要素及び／若しくは補助取付要素との距離が、略一定とされ、好ましくは１５ｃｍ〜３５ｃｍとされ、より好ましくは２０ｃｍ〜２７ｃｍとされる。
【００２０】
本発明の他の利点及び特徴は、本発明の非限定的な実施例に関する詳細な説明及び添付図面を精査することによって明らかとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施例における、セキュリティ装置及び補助取付要素をそれぞれ具備する２つのスーツケースの概略的な斜視図である。
【図２】図１に表わす一方のセキュリティ装置及び一方の補助取付要素の概略的な分解図である。
【図３】図２に表わすセキュリティ装置及び補助取付要素の断面図である。
【図４】図１に表わすスーツケースのうち一方のスーツケースの背面図である。
【図５】本発明の第２の実施例についての概略的な外形図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図１は、頂壁６と後壁８と２つの側壁１０と前壁（図示しない）と底壁１１とをそれぞれ備えている２つのスーツケース２，４を表わす。
【００２３】
スーツケース２，４それぞれは、底壁１１の四隅に配置及び固定されている４つの車輪１２を備えている。より具体的には、車輪１２それぞれが、円筒状の車輪１２自体の軸線を中心として、底壁１１に対して回動可能とされる。優位には、車輪１２は、底壁１１の軸線に対して直角とされる軸線を中心としても、底壁１１に対して回動可能とされる。その結果として、スーツケースは、任意の水平方向に並進移動可能となると共に、当該スーツケースの長手方向軸線を中心として回転可能となる。
【００２４】
車輪１２は、底壁１１から最も離れた端点において点接触した状態で地面に載置されるようになっている。車輪１２が平坦且つ水平な地面に載置されている場合には、スーツケース２，４の長手方向軸線は垂直方向軸線と一致している。言うまでもなく、前壁、後壁８、若しくは一方の側壁１０の底部分に固定されている車輪１２を有している本発明の技術的範囲から逸脱することなく、上述の壁の内部に配置された任意の要素に固定されている車輪を有している場合であっても、当該底部分が底壁１１の近傍に配置されていることに留意すべきである。
【００２５】
スーツケース２，４それぞれがフレームを備えており、当該フレームの一のフレーム要素１４が図１に表わされている。フレーム要素１４は、スーツケースの金属フレームの梁部分を備えている。当該梁部分は、後壁８と底壁１１との間に形成された縁部に位置している。さらに、スーツケース２，４それぞれは、２つのハンドル突起１８に固定されている取り外し可能なハンドル１６（図４参照）を備えている。ハンドル１６は、頂壁６と後壁８との間に形成された縁部に設けられているハンドル基部２０に挿入可能とされる。
【００２６】
図１から理解されるように、スーツケース２は、スーツケース４より大きい寸法を有している。特に、スーツケース４は、スーツケース２と比較して、長手方向において小さい。言い換えれば、前壁、後壁８、及び側壁１０が、自身の長さ方向において短くなっている。
【００２７】
スーツケース２は、自身の後壁８に取り付けられている固定装置２２を備えている。同様に、スーツケース４は、自身の後壁８に取り付けられている固定装置２４を備えている。スーツケース２，４それぞれが、自身の前壁に取り付けられている補助取付要素２６を備えている。
【００２８】
図２及び図３はそれぞれ、固定装置２２の分解図及び断面図である。
【００２９】
固定装置２２は、特に、円状の断面を具備する長方形状の形態とされる中空シリンダ２８から構成されており、中空シリンダ２８は、第１の端部３０と第２の端部３２とを備えている。中空シリンダ２８は、円状の断面を具備する中空のラジアル方向突起３４を備えている。ラジアル方向突起３４は、中空シリンダ２８に関するラジアル方向に延在している。中空シリンダ２８は、好ましくは一体に形成されており、例えばアルミニウム、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）やアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ＡＢＳ）のような系材料から構成されている。
【００３０】
固定装置は、ラジアル方向突起３４の内側に配置されているシリンドリカル状の突出部分３６を具備する主取付要素を備えている。本発明では、主取付要素は、ラジアル方向突起３４の内部容積として定義されており、固定装置の構成要素は、当該内部容積の内側に位置している。シリンドリカル状の突出部分３６は、好ましくはプラスチックを含む材料から作られている。シリンドリカル状の突出部分３６は、矩形状の断面を具備するオリフィス３８を備えており、オリフィス３８は、凹所４０に通じている。
【００３１】
中空シリンダ２８の第１の端部３０において、固定装置２２は、第１の端部３０をフレーム要素１４に固定するために設けられている固定端取付部４２を備えている。このために、固定端取付部４２は、フレーム要素１４を通過するために設けられた開放穴４４が形成されている底端部を備えている。固定端取付部４２は、シリンドリカル状のオリフィスの境界を形成している頂部外側リング４６を備えている。
【００３２】
固定装置２２は、頂部５０を具備する回動リンク要素４８を備えている。頂部５０によって、中空シリンダ２８を回動リンク要素４８に取り付けることができる。逆に、回動リンク要素４８は、頂部外側リング４６によって境界が形成されているシリンドリカル状のオリフィスに挿入可能とされる、内側リング５２を形成している底部分を備えている。このようにして、中空シリンダ２８は、自身の円筒度の軸線を中心として、固定端取付部４２に対して回動可能とされる。従って、中空シリンダ２８と中空シリンダ２８のラジアル方向突起３４とは、中空シリンダ２８の軸線を中心として、スーツケース２に対して回動可能とされる。
【００３３】
回動リンク要素４８は、当接要素５４をさらに備えており、当接要素５４によって、中空シリンダ２８の軸線を中心とする中空シリンダ２８の回転が９０°に制限される（図２参照）。より具体的には、当接要素５４は、ラジアル方向突起３４が後壁８の面に対して直角に位置する延伸位置とラジアル方向突起３４が後壁８の面に対して平行な方向に方向づけられる差込位置との間に限り、中空シリンダ２８とラジアル方向突起３４とを回動させるように配置されている。
【００３４】
第２の端部３２において、固定装置２２は、中空シリンダ２８を手動で回動させるための回動装置を備えている。当該回動装置は、中空シリンダ２８に固定されているノブ５６を備えている。従って、利用者は、ノブ５６を手動操作することによって、固定手段４２に対する中空シリンダ２８の回動を駆動することができる。
【００３５】
さらに第２の端部３２において、固定装置２２は、特に、ノブ５６の内側に形成されているシリンドリカル状のオリフィス６０に挿入されている押しボタン５８から構成されている解放アクチュエータを備えている。押しボタン５８は、圧縮バネ６２を介して、中空シリンダ２８に固定されているバネ受け６４に連結されている。押しボタン５８は、軸線方向に突出している端部６６を備えており、端部６６は、圧縮バネ６２によって囲まれており、円柱状の解放ロッド６８を受容するように設けられている内部ボアを形成している。軸線方向に突出している端部６６は、バネ受け６４の前面に対して接触するのに十分な長さとされる。このようにして、押しボタン５８を押す利用者は、軸線方向に突出している端部６６とバネ受け６４の前面との表面接触の結果として、最初にバネの圧縮に起因して増大するフィードバックの第１の知覚を感じ、次に一層大きくなったフィードバックの第２の知覚を感じる。
【００３６】
解放ロッド６８は、中空シリンダ２８の内側において押しボタン５８から且つ中空シリンダ２８の軸線方向に対して平行に延在している。解放ロッド６８は、押しボタン５８と接触した状態で、反対側の端部において解放台座７０に固定されている。解放台座７０は、中空シリンダ２８の内側に位置しており、中空シリンダ２８の軸線方向に対する横方向に移動可能とされ、ラジアル方向突起３４と略同一平面上に位置している（図３参照）。
【００３７】
固定装置２２は、特に舌片７２から成るフック要素を備えている（図３参照）。舌片７２は、例えば鋼のような屈曲的且つ弾性的挙動を有する金属材料で製造されている。舌片７２は、舌片７２の長手方向が中空シリンダ２８のラジアル方向に対して平行とされるように方向づけられている。好ましくは、舌片７２は１ｃｍ〜２ｃｍの幅を有している。
【００３８】
図３に表わすように、舌片７２は、（図３において右から左に向かって）プラスチック材料から熱成形された第１の部分７４であって、シリンドリカル状の突出部分３６を構成している第１の部分７４と、曲がりバネを形成している第２の部分７６と、フック状の第３の部分７８と、解放台座７０に固定されている第４の部分８０とを備えている。
【００３９】
舌片７２の第２の部分７６及び第３の部分７８は凹所４０に収容されている。図３に表わすように、舌片７２は自身の平衡位置に位置している。
【００４０】
図２及び図３は、本発明の一の実施態様における補助取付要素２６を表わす。
【００４１】
補助取付要素２６は、特にプレート８２から成る固定手段を備えている。補助取付要素２６は、プレート８２を介して、ホイール付スーツケース２，４の前壁又は後壁８に固定可能とされる。
【００４２】
さらに、補助取付要素２６は、補助取付要素２６によって収容されると共に固定装置２２の主取付要素すなわちラジアル方向突起３４と協働するようになっている取付手段を備えている。取付手段は、プレート８２の平面に対して直角な方向に延在している円筒状チューブ８４を備えている。円筒状チューブ８４は、ラジアル方向突起３４及びシリンドリカル状の突出部分３６を受容可能とされる円筒状ハウジング８６を形成している。円筒状ハウジング８６とプレート８２との間の縁部は、一層容易にラジアル方向突起３４及びシリンドリカル状の突出部分３６を収容するように、面取り部分及び／又は角丸め部分８８を備えている（図３参照）。
【００４３】
さらに、取付手段は、円筒状チューブ８４と略同一の長さを有している円状の断面の取付ロッド９０を備えている（図３参照）。しかしながら、例えば四角状、長円状、又は矩形状の断面のような異なる断面の取付ロッドを利用しても、本発明の技術的範囲から逸脱することはない。取付ロッド９０は、円筒状チューブ８４を形成している材料に埋設又は熱成形されている第１の端部９１を有している。第１の端部９１に隣接する部分の外側において、取付ロッド９０が、シリンドリカル状の突出部分３６の開いたオリフィス３８の内側に挿入可能とされるようになっている。取付ロッド９０は、第１の端部９１の反対側に傾斜端部９２を備えている。取付ロッド９０は、傾斜端部９２に隣接している凹所９３を備えており、凹所９３は、舌片７２のフック状の第３の部分７８と協働するように設けられている。このために、凹所９３は、フック状の第３の部分７８の形状と相補的な形状とされ、すなわち、取付ロッド９０の軸線方向に対して直角に方向づけられている表面と傾斜面とが相補的な形状とされる。
【００４４】
図１に表わす固定装置２４は、固定装置２２のように詳述しないが、固定装置２２に類似している。しかしながら、固定装置２４は、固定装置２４の中空シリンダ２８が固定装置２２の中空シリンダ２８より短いにおいて、固定装置２２とは異なる。解放ロッド６８についても同様である。より具体的には、固定装置２２の長さは、ラジアル方向突起３４と第２の端部３２との間に含まれる中空シリンダ２８の一部分の長さとされ、固定装置２４の長さより短い。第１の端部３０とラジアル方向突起３４との間に含まれる部分は、固定装置２２，２４の両方について同一の長さとされる。
【００４５】
このようにして、固定装置２２，２４それぞれについて、特にラジアル方向突起３４及びシリンドリカル状の突出部分３６から構成されている主取付要素は、実質的に地上高Δで配置されている（図４参照）。言い換えれば、スーツケース２，４が、図４に表わすようにすべての車輪１２が地上に接地するように配置されている場合に、主取付要素は、地面によって形成される平面から同一の距離Δの位置に一体に配置される。同様に、補助取付要素２６は、固定装置２２，２４の主取付要素と同一の地上高Δを有するように、好ましくはスーツケース２，４に固定されている。好ましくは、地上高は、地上高Δは、１５ｃｍ〜３５ｃｍとされる。より優位には、地上高Δは、２０ｃｍ〜２７ｃｍとされ、好ましくは２１ｃｍ〜２３とされる。
【００４６】
図４は、スーツケース２の後面図である。当該概略図では、後壁８によって隠された固定装置２２の一部分が、破線によって描かれている。
【００４７】
後壁８は、略矩形状の形態をしたハウジング９４であって、ラジアル方向突起３４と同一の高さで形成されているハウジング９４を備えている。より具体的には、ハウジング９４は、中空シリンダ２８が自身の嵌め込み位置（inset position）において４分の１回転された場合に、ラジアル方向突起３４を収容可能とされるように構成されている。ハウジング９４は、中空シリンダ２８が自身の延伸位置に方向づけられている場合に、ラジアル方向突起３４が後壁８の表面に対してラジアル方向外方に延在するように、且つ、中空シリンダ２８が自身の嵌め込み位置に方向づけられている場合に、ラジアル方向突起３４が完全にハウジング９４に収容されるように構成されている。
【００４８】
このようにして、固定装置２２，２４が補助取付要素２６と協働することによって、上述の固定装置及び／又は補助取付要素を具備する任意の他の車輪付きスーツケースと同様に、スーツケース２，４を共に固定することができる。従って、利用者は、片手で幾つかのスーツケースから成る集合体を移動させることができる。
【００４９】
さらに、舌片７２によって形成された曲がりバネを凹所９３にスナップフィットすることによって、容易に固定することができる。このような固定は、頑丈であるという利点ももたらすことができる。
【００５０】
解放アクチュエータによって、利用者は、単に押しボタン５８を押すことによって、容易にフック状の第３の部分７８を凹所９３から係合解除し、２つのスーツケースを分離することができる。
【００５１】
その結果として、利用者は、特に幾つかのスーツケースのうち一のスーツケースを下に曲げたり、当該一のスーツケースの周りを回る必要なく、幾つかのスーツケースを容易に固定又は分離することができる。
【００５２】
スーツケースの大きさに関係なく、主取付要素又は補助取付要素が同一の地上高に一体に配置されるので、異なる大きさ及び／又はモデルのスーツケースを共に組み付けることができる一方、集合体の確実な固定及び良好な安定性を保証することができる。地上高を２０ｃｍ〜２７ｃｍの値とすることによって、良好な安定性を確保しつつ、全く異なる大きさのスーツケースを確実に組み立てることができる。
【００５３】
回動リンク要素４８及びノブ５６によって、ラジアル方向突起３４及びシリンドリカル状の突出部分３６を退避させるための手段を形成することができる。従って、本発明では、嵩を制限することができるので、本発明におけるスーツケースの嵩は、ラジアル方向突起３４が嵌め込み位置に位置している場合に、従来技術に基づくスーツケースと比較して大きくならない。また、例えばスーツケースが手荷物置き場の内部で輸送される場合に、スーツケースの部品の損傷を回避することができる。
【００５４】
さらに、本発明の技術的範囲から逸脱することなく、異なる数量の車輪を具備するスーツケースを想到することができる。例えば、このようなスーツケースは、優位には三角状に配置されている３つの車輪を有していたり、５つ以上の車輪を有している場合がある。本明細書では、“複数の車輪（a plurality of wheels）”との記載が、車輪の数量が３つ以上であることを意味することに留意すべきである。
【００５５】
図５は、本発明の第２の実施例におけるスーツケース１０２を表わす。同一の構成要素には、同一の参照符号が付されている。
【００５６】
図５に表わすように、スーツケース１０２は、スーツケース１０２が単一の案内突起１０６に固定されている伸縮式ハンドル１０４を備えている点において、スーツケース２と相違する。
【００５７】
固定装置２２は、押しボタン５８及びノブ５６の代わりにそれぞれ配置されている押しボタン１０８とノブ１１０とを備えている。オリフィス（図示しない）が、突起１０６を通過させるために押しボタン１０８及びノブ１１０に設けられている。このために、押しボタン１０８の幅は、押しボタン５８の幅より大きい。
【００５８】
このようにして、伸縮式ハンドル１０４の案内突起１０６は、押しボタン１０８及びノブ１１０の内部に滑動可能に取り付け可能とされるので、さらに小型化されると共に費用効率を高めることができる。
【符号の説明】
【００５９】
２  スーツケース
４  スーツケース
６  （スーツケース２，４の）頂壁
８  （スーツケース２，４の）後壁
１０  （スーツケース２，４の）側壁
１１  （スーツケース２，４の）底壁
１２  （スーツケース２，４の）車輪
１４  フレーム要素
１６  ハンドル
１８  ハンドル突起
２０  ハンドル基部
２２  （スーツケース２の）固定装置
２４  （スーツケース４の）固定装置
２６  （スーツケース２，４の）補助取付装置
２８  中空シリンダ
３０  （中空シリンダ２８の）第１の端部
３２  （中空シリンダ２８の）第２の端部
３４  ラジアル方向突起
３６  突出部分
３８  オリフィス
４０  凹所
４２  固定端取付部
４４  開放穴
４６  頂部外側リング
４８  回動リンク要素
５０  （回動リンク要素４８の）頂部
５２  内側リング
５４  当接要素
５６  ノブ
５８  押しボタン
６０  オリフィス
６２  圧縮バネ
６４  バネ受け
６６  端部
６８  解放ロッド
７０  解放台座
７２  舌片
７４  （舌片７２の）第１の部分
７６  （舌片７２の）第２の部分
７８  （舌片７２の）第３の部分
８０  （舌片７２の）第４の部分
８２  プレート
８４  円筒状チューブ
８６  円筒状ハウジング
８８  面取り部分／角丸め部分
９０  取付ロッド
９１  （取付ロッド９０の）第１の端部
９２  （取付ロッド９０の）傾斜端部
９３  （取付ロッド９０の）凹所
９４  （後壁８の）ハウジング
１０２  スーツケース
１０４  伸縮式ハンドル
１０６  案内突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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