(57)【要約】  異常振動及び騒音を最小化できる電動圧縮機を開示する。本発明の一実施形態による電動圧縮機は、冷媒が吐出される吐出チャンバ１１０が形成されたリヤハウジング１００と、吐出チャンバ１１０に配置され、冷媒が流入される冷媒流入孔２０２が形成された油分離器２００と、を含み、吐出チャンバ１１０は、リヤハウジング１００の外側に体積が増加して多段に突出されており、油分離器２００を基準として、吐出チャンバ１１０の内部が互いに異なる体積に分割されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒が吐出される吐出チャンバ（１１０）が形成されたリヤハウジング（１００）と、
前記吐出チャンバ（１１０）に配置され、前記冷媒が流入される冷媒流入孔（２０２）が形成された油分離器（２００）と、を含み、
前記吐出チャンバ（１１０）は、前記リヤハウジング（１００）の外側に体積が増加して多段に突出されており、前記油分離器（２００）を基準として前記吐出チャンバ（１１０）の内部が互いに異なる体積を有するように分割されていることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記吐出チャンバ（１１０）は、
前記リヤハウジング（１００）において突出方向に向かって所定の長さで部分突出された第１チャンバ（１１２）と、
前記油分離器（２００）を境界として一側で、前記第１チャンバ（１１２）の突出された端部から部分突出された第２チャンバ（１１４）と、
前記油分離器（２００）を境界として他側で、突出方向に直接突出された第３チャンバ（１１６）と、
を含むことを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記第２チャンバ（１１４）は、前記第１チャンバ（１１２）または第３チャンバ（１１６）より大きい体積を有してなることを特徴とする請求項２に記載の電動圧縮機。
【請求項４】
前記第２チャンバ（１１４）は、前記第１、３チャンバ（１１２、１１６）が突出された長さに比べて、前記リヤハウジング（１００）の突出方向に長く突出されていることを特徴とする請求項２に記載の電動圧縮機。
【請求項５】
前記第２チャンバ（１１４）の内側には、前記リヤハウジング（１００）の円周方向に延びたリブ（３００）が備えられていることを特徴とする請求項２に記載の電動圧縮機。
【請求項６】
前記リブ（３００）は、
前記第２チャンバ（１１４）にリング状に形成された第１リブ（３１０）と、
前記第１リブ（３１０）から放射状に多数個が延びた第２リブ（３２０）と、を含むことを特徴とする請求項５に記載の電動圧縮機。
【請求項７】
前記第２チャンバ（１１４）には、内側の円周方向に沿って多数個に分割された第３リブ（３３０）が備えられていることを特徴とする請求項５に記載の電動圧縮機。
【請求項８】
前記第１リブ（３１０）と前記第２リブ（３２０）は、互いに異なる厚さを有してなることを特徴とする請求項６に記載の電動圧縮機。
【請求項９】
前記第１リブ（３１０）は、前記第２リブ（３２０）より厚くなっていることを特徴とする請求項６に記載の電動圧縮機。
【請求項１０】
前記油分離器（２００）は、前記リヤハウジング（１００）の中央を基準として一側に偏心して配置されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項１１】
前記吐出チャンバ（１１０）の一側に位置し、前記吐出チャンバ（１１０）の内部を互いに異なる領域に区画する隔壁（４００）が備えられていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項１２】
前記隔壁（４００）には、互いに異なる位置に連通部（４１０）が形成されていることを特徴とする請求項１１に記載の電動圧縮機。
【請求項１３】
前記吐出チャンバ（１１０）は、所定の大きさを有する内部体積（Ｖ１）と、前記吐出チャンバ（１１０）に吐出される冷媒の吐出容量（ｃｃ）とによって、吐出チャンバの体積比率が設定され、
前記吐出チャンバ（１１０）の体積比率は、前記吐出チャンバ（１１０）の内部体積（Ｖ１）を前記冷媒吐出容量（ｃｃ）で除した値として計算され、前記吐出チャンバ（１１０）の体積比率は、２．０〜３．２倍の何れか１つの比率となるように構成されることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項１４】
前記吐出チャンバ（１１０）は、前記油分離器（２００）によって互いに異なる位置に位置した複数の領域のうち、最も大きい領域を有する第１領域（Ｓ１）と、
前記第１領域（Ｓ１）より相対的に小さい領域を有する第２領域（Ｓ２）と、
前記冷媒流入孔（２０２）と隣接し、前記第２領域（Ｓ２）と隣合って位置した第３領域（Ｓ３）と、を含むことを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項１５】
前記第１領域（Ｓ１）は半円板状に形成されており、前記第１領域（Ｓ１）に吐出された冷媒が前記第１領域（Ｓ１）の内側で拡散されるか、円周方向に沿って移動しながら騒音減衰が行われることを特徴とする請求項１４に記載の電動圧縮機。
【請求項１６】
前記吐出チャンバ（１１０）は、前記油分離器（２００）と隣接した一側に前記リブ（３００）が形成されており、前記油分離器（２００）の他側には前記リブ（３００）が形成されていないことを特徴とする請求項５に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動圧縮機に係わり、より詳細には、吐出チャンバが形成されたリヤハウジングの内側に、高圧の冷媒が吐出される時に発生する振動騒音を最小化するための電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、空調システムで用いられる圧縮機は、蒸発機から蒸発済みの冷媒を吸入し、液化しやすい高温高圧状態に変化させて凝縮機に伝達する。この圧縮機は、蒸発機を経由して移動された冷媒を圧縮するために作動される。
圧縮機としては、冷媒を圧縮するための駆動源が往復運動しながら圧縮を行う往復式と、回転運動しながら圧縮を行う回転式が挙げられる。また、往復式としては、駆動源の駆動力を、クランクを用いて複数のピストンに伝達するクランク式、斜板が設けられた回転軸に伝達する斜板式、揺動板（ｗｏｂｂｌｅ  ｐｌａｔｅ）を用いる揺動板式が挙げられる。
【０００３】
回転式としては、回転するロータリ軸とベーンを用いるベーンロータリ式と、回転スクロールと固定スクロールを用いるスクロール式が挙げられる。回転式、斜板式、及び揺動板式は、何れも高圧の冷媒が吐出室に吐出され、振動が発生するが、振動が特定時間以上続いて減衰されない場合には、吐出室を有するリヤハウジングで、振動騒音による脈動（ｐｕｌｓａｔｉｏｎ）現象が誘発される。
【０００４】
図１を参照すると、従来の電動圧縮機には、冷媒が吐出される吐出チャンバ１１が形成されたリヤハウジング１０が備えられる。リヤハウジング１０は、電動圧縮機の外側視において平らに形成された平板からなるため、吐出チャンバ１１の体積は、限定された体積を有する。また、図１に示すように、リヤハウジング１０に油分離器２０が傾斜して配置されている。上述のように、高圧の冷媒が吐出チャンバ１１に吐出される際に、リヤハウジング１０の振れによる振動騒音が発生し、電動圧縮機が取り付けられた車両又は空調システムの異常振動を誘発する要因として作用するため、これに対する対策が必要となっている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の実施形態は、電動圧縮機において冷媒の吐出による振動及び騒音を最小化するように、リヤハウジングの吐出チャンバの内部体積を増加させることで、本発明の目的は、異常振動及び騒音が最小化された電動圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一実施形態による電動圧縮機は、冷媒が吐出される吐出チャンバ１１０が形成されたリヤハウジング１００と、前記吐出チャンバ１１０に配置され、前記冷媒が流入される冷媒流入孔２０２が形成された油分離器２００と、を含み、前記吐出チャンバ１１０は、前記リヤハウジング１００の外側に体積が増加して多段に突出されており、前記油分離器２００を基準として前記吐出チャンバ１１０の内部が互いに異なる体積を有するように分割されていることを特徴とする。
【０００７】
前記吐出チャンバ１１０は、前記リヤハウジング１００において突出方向に向かって所定の長さで部分突出された第１チャンバ１１２と、前記油分離器２００を境界として一側で、前記第１チャンバ１１２の突出された端部から部分突出された第２チャンバ１１４と、前記油分離器２００を境界として他側で、突出方向に直接突出された第３チャンバ１１６と、を含むことを特徴とする。
【０００８】
前記第２チャンバ１１４は、前記第１チャンバ１１２または第３チャンバ１１６より大きい体積を有してなることを特徴とする。
【０００９】
前記第２チャンバ１１４は、前記第１、３チャンバ１１２、１１６が突出された長さに比べて、前記リヤハウジング１００の突出方向に長く突出されていることを特徴とする。
【００１０】
前記第２チャンバ１１４の内側には、前記リヤハウジング１００の円周方向に延びたリブ３００が備えられていることを特徴とする。
【００１１】
前記リブ３００は、前記第２チャンバ１１４にリング状に形成された第１リブ３１０と、前記第１リブ３１０から放射状に多数個が延びた第２リブ３２０と、を含むことを特徴とする。
【００１２】
前記第２チャンバ１１４には、内側の円周方向に沿って多数個に分割された第３リブ３３０が備えられていることを特徴とする。
【００１３】
前記第１リブ３１０と前記第２リブ３２０は、互いに異なる厚さを有してなることを特徴とする。
【００１４】
前記第１リブ３１０は、前記第２リブ３２０より厚くなっていることを特徴とする。
【００１５】
前記油分離器２００は、前記リヤハウジング１００の中央を基準として一側に偏心して配置されていることを特徴とする。
【００１６】
前記吐出チャンバ１１０の一側に位置し、前記吐出チャンバ１１０の内部を互いに異なる領域に区画する隔壁４００が備えられていることを特徴とする。
【００１７】
前記隔壁４００には、互いに異なる位置に連通部４１０が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
前記吐出チャンバ１１０は、所定の大きさを有する内部体積（Ｖ１）と、前記吐出チャンバ１１０に吐出される冷媒の吐出容量（ｃｃ）とによって、吐出チャンバの体積比率が設定され、この際、前記吐出チャンバ１１０の体積比率は、前記吐出チャンバ１１０の内部体積（Ｖ１）を前記冷媒吐出容量（ｃｃ）で除した値として計算され、前記吐出チャンバ１１０の体積比率は、２．０〜３．２倍の何れか１つの比率となるように構成されることを特徴とする。
【００１９】
前記吐出チャンバ１１０は、前記油分離器２００によって互いに異なる位置に位置した複数の領域のうち、最も大きい領域を有する第１領域Ｓ１と、前記第１領域Ｓ１より相対的に小さい領域を有する第２領域Ｓ２と、前記冷媒流入孔２０２と隣接し、前記第２領域Ｓ２と隣合って位置した第３領域Ｓ３と、を含むことを特徴とする。
【００２０】
前記第１領域Ｓ１は半円板状に形成されており、前記第１領域Ｓ１に吐出された冷媒が前記第１領域Ｓ１の内側で拡散されるか、円周方向に沿って移動しながら騒音減衰が行われることを特徴とする。
【００２１】
前記吐出チャンバ１１０は、前記油分離器２００と隣接した一側に前記リブ３００が形成されており、前記油分離器２００の他側には前記リブ３００が形成されていないことを特徴とする。
なお、本実施形態による電動圧縮機は、車両用空調システムに装着される。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の実施形態によると、電動圧縮機の作動媒体である冷媒の吐出による振動及び騒音を最小化し、脈動圧による問題が発生しないようにすることで、前記電動圧縮機が設けられた設置対象物の静粛な作動を図ることができる。
本発明の実施形態によると、吐出チャンバの体積増加と剛性補強をともに達成することができるように構造を変更することで、リヤハウジングの全体的な構造的強度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】従来の電動圧縮機のリヤハウジングを示す図である。
【図２】本発明の一実施形態による電動圧縮機を示す断面図である。
【図３】本発明の一実施形態による電動圧縮機のリヤハウジングを示す側面図である。
【図４】本発明の一実施形態による電動圧縮機のリヤハウジングの内側を示す図である。
【図５】本発明の他の実施形態による電動圧縮機のリヤハウジングに備えられた第３リブを示す図である。
【図６】リヤハウジングに形成された吐出チャンバの様々な実施形態を示す側面図である。
【図７】本発明の一実施形態による吐出チャンバの体積比率による騒音低減の効果を示すグラフである。
【図８】本発明の一実施形態による吐出チャンバの体積比率による重量を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の一実施形態による電動圧縮機について、図面を参照して説明する。
【００２５】
図２は本発明の一実施形態による電動圧縮機を示す断面図であり、図３は本発明の一実施形態による電動圧縮機のリヤハウジングを示す図であり、図４は本発明の一実施形態による電動圧縮機のリヤハウジングの内側を示す図である。
【００２６】
図２〜４に示すように、本発明の一実施形態による電動圧縮機１は、冷媒に含まれた油の油分離が行われ、該冷媒が吐出される際に発生するリヤハウジング１００における振動または騒音を最小化するために、吐出チャンバ１１０の内部体積を増加させて振動による問題を予防できる。また、本発明の電動圧縮機は、車両用空調システムに装着して用いるが、工業用圧縮ユニットまたは家庭用空調システムに適用して使用可能である。
【００２７】
電動圧縮機１は、外形から、冷媒が吸入される吸入口の位置に形成されたフロントハウジング２ａと、ミドルハウジング２ｂと、リヤハウジング１００と、で構成される。ミドルハウジング２ｂの内部には駆動部３と圧縮ユニット５が内蔵されており、駆動部３は、固定子、回転子、及び回転子の中央に挿入された回転軸４を含んで構成される。
モータである駆動部３で発生した回転力が圧縮ユニット５に伝達されて冷媒の圧縮と吐出が行われるが、圧縮ユニット５は、固定スクロールと旋回スクロールを含んで構成される。固定スクロールは、電動圧縮機１で固定された状態が維持され、旋回スクロールは、固定スクロールに対して偏心回転可能に設けられ、相対移動しながら冷媒を圧縮する。
【００２８】
リヤハウジング１００は、ミドルハウジング２ｂの一側端部に位置するが、より詳細には、図面を基準として右側端部に密着した状態でミドルハウジング２ｂに選択的に着脱可能に装着される。圧縮ユニット５から吐出された冷媒は、背圧室を経由し、吐出孔を介して吐出チャンバ１１０に向かって所定の圧力で吐出される。そして、前記吐出チャンバ１１０に吐出される冷媒は、３０ｂａｒ前後の圧力で吐出されるため、騒音が発生し得る。
【００２９】
本発明の一実施形態による電動圧縮機１は、冷媒が吐出される吐出チャンバ１１０が形成されたリヤハウジング１００と、吐出チャンバ１１０に配置され、冷媒が流入される冷媒流入孔２０２が形成された油分離器２００と、を含み、吐出チャンバ１１０は、リヤハウジング１００の外側に体積が増加して多段に突出されており、油分離器２００を基準として吐出チャンバ１１０の内部が互いに異なる体積を有するように分割される。
【００３０】
吐出チャンバ１１０は、リヤハウジング１００において、突出方向に向かって所定の長さで部分突出された第１チャンバ１１２と、油分離器２００を境界として一側で第１チャンバ１１２の突出された端部から部分突出された第２チャンバ１１４と、油分離器２００を境界として他側で突出方向に直接突出された第３チャンバ１１６と、を含む。
第１〜第３チャンバ１１２、１１４、１１６は、何れも体積増加によって、冷媒が吐出される際における騒音の減少を誘導するが、従来のように限定された体積を有するのではなく、特定の比率を有する吐出チャンバ１１０で構成することで、冷媒の吐出による振動騒音を低減できる。
【００３１】
本実施形態による第１チャンバ１１２は、第２チャンバ１１４と隣合って位置し、吐出チャンバ１１０の中央を基準として一側に所定の大きさを有して形成される。第１チャンバ１１２は、一例として、リヤハウジング１００の外側に三日月状に突出されることができる。
吐出チャンバ１１０は、冷媒が吐出される際に、上述の圧力範囲に相当する衝撃が加えられる。したがって、吐出チャンバ１１０の体積を増加させる場合、拡散効果によって騒音が低減される。
【００３２】
また、冷媒の吐出によって発生した騒音及び振動によるリヤハウジング１００の剛性補強のために、後述のリブ３００によって安定して支持されるので、構造的な安全性も向上する。
【００３３】
第２チャンバ１１４は、第１チャンバ１１２と隣合って吐出チャンバ１１０の中央に位置するが、一例として、油分離器２００の一側に位置する。第２チャンバ１１４は、第１チャンバ１１２または第３チャンバ１１６より大きい体積を有してなる。第２チャンバ１１４と向かい合う位置で冷媒の吐出が行われるため、最も大きい体積を有するように構成される。
第２チャンバ１１４は、冷媒が吐出チャンバ１１０に吐出される際に、向かい合う位置で放射状に拡散させ、騒音及び振動の減少効果をより有利に誘導することができるので、上述の位置に形成されることが好ましい。また、リヤハウジング１００のレイアウトを複雑にすることなく簡単で、且つ騒音減衰効果を向上させることができることから、図面に示された配置状態が維持されることが好ましい。
【００３４】
第２チャンバ１１４は、第１チャンバ１１２より体積が大きいため、冷媒が吐出される際に、拡散のための空間が安定して維持されることができて、騒音減衰効果が向上する。第２チャンバ１１４は、第１チャンバ１１２によって円周方向において部分的に囲まれた配置形態が維持される。この場合、冷媒の吐出による圧力変動が、１次的に第１チャンバ１１２で拡散された後、第２チャンバ１１４でさらに拡散されることにより、振動及び騒音の減少において有利となる。第２チャンバ１１４は、第１、３チャンバ１１２、１１６の突出長さに比べて、リヤハウジング１００の突出方向に長く突出される。第２チャンバ１１４の突出長さは特定範囲の長さで突出され、電動圧縮機の仕様によって変更される。
【００３５】
第３チャンバ１１６は、図面を基準として油分離器２００の他側に位置し、第１、２チャンバ１１２、１１４より小さい体積で構成される。第３チャンバ１１６は、リヤハウジング１００の限定されたレイアウトを考慮して、冷媒の吐出による騒音を低減するためにリヤハウジング１００の縁に位置するが、その形態が図面に示された形態に限定されるものではない。
【００３６】
リヤハウジング１００は、吐出チャンバ１１０に吐出された冷媒の吐出圧力によって発生する振動が最小化されるように、第２チャンバ１１４の内側に、リヤハウジング１００の円周方向に延びたリブ３００が備えられる。
リブ３００が第２チャンバ１１４の内側に位置する理由は、この位置に冷媒が吐出されながら振動及び騒音が最も多く発生し、それによる衝撃が直接的に伝達される位置にあるためである。したがって、位置にリブ３００を形成することで、冷媒の吐出によって発生する振動や騒音を抑制または支持することにより、剛性の補強を図ることができる。
【００３７】
リブ３００は、第２チャンバ１１４にリング状に形成された第１リブ３１０と、第１リブ３１０から放射状に多数個が延びた第２リブ３２０と、を含む。第１リブ３１０がリング状からなるため、第１リブ３１０に振動が伝達される場合、後述の第２リブ３２０に振動が部分的に伝達されることにより、リヤハウジング１００の半径方向に振動が拡散されることができる。これにより、リヤハウジング１００での全体的な振動が減衰される。
【００３８】
第１リブ３１０は、冷媒流入孔２０２より低い位置に位置する。この場合、第２リブ３２０は、冷媒流入孔２０２から離隔した位置に位置し、冷媒流入孔２０２に振動が伝達されないようにすることで、冷媒ガスの安定した移動を図る。また、第１リブ３１０の位置が上述の位置となる場合、リヤハウジング１００の大部分の面積を占める第２チャンバ１１４で発生する振動及び騒音を最小化することができる。
【００３９】
本実施形態による第１リブ３１０と前記第２リブ３２０は、互いに異なる厚さを有してもよく、同一の厚さを有してもよい。同一の厚さを有する場合、振動が伝達される際に、振動が伝達される時間と減衰量が位置によって変わり得る。したがって、正確な厚さは、多数の実験により、電動圧縮機の容量によって変更される。
また、第１、２リブ３１０、３２０は、図に示された形態または他の形態に変更可能である。例えば、断面が半円または楕円または多角形の何れか１つの形態にできる。
【００４０】
第２リブ３２０は、第１リブ３１０から延びる際に、互いに広がる角度が一定に維持されることが好ましく、もし互いに異なる場合にも、その互いに異なる角度差が最小限に維持されることが好ましい。
第２チャンバ１１４で第２リブ３２０が図に示されたように延びる場合、第２チャンバ１１４は、第２リブ３２０によって同一の面積に分割されることが、冷媒の吐出による振動の低減において最も有利である。
ただし、第２チャンバ１１４と油分離器２００は、相互配置により、油分離器２００が位置した部分に延びた第２リブ３２０の長さが、他の部分に延びた第２リブに比べて短く延び、油分離器２００に延びた第２リブ３２０によって区画された面積が、他の部分より小さい面積で構成する。
【００４１】
第１リブ３１０は第２リブ３２０より厚くでき、第２チャンバ１１４の強度補強のために、多数の実験によって最終の厚さが設定される。一例として、第１リブ３１０は、リヤハウジング１００に向かって冷媒が吐出された後に発生する振動の程度に応じて、特定の位置における厚さが厚くまたは薄く構成される。図示していないが、第２リブ３２０も、振動が多く発生する位置では厚さが厚く形成され、相対的に振動が少なく発生する位置では厚さが薄く形成される。したがって、リヤハウジング１００の位置毎に、振動が多く発生する位置での第２リブ３２０の厚さを変化させることで、振動の発生を最小化することができる。
【００４２】
本実施形態による第２チャンバ１１４では、第１リブ３１０から油分離器２００に向かって第４リブ３４０が延びる。第４リブ３４０は、リヤハウジング１００のレイアウトによって図面に示された長さで延びるが、増加された長さで延びていてもよい。
第４リブ３４０は冷媒流入孔２０２より下側に位置する。その理由は、冷媒が冷媒流入孔２０２に向かって安定して移動するためには、移動する経路に別の障害物が配置されることは好ましくないため、図面を基準として冷媒流入孔２０２の下側に位置する。
吐出チャンバ１１０は、油分離器２００と隣接した一側にリブ３００が形成されており、油分離器２００の他側にはリブ３００が形成されていない。
リブ３００は構造的な剛性を補強するが、リヤハウジング１００のレイアウトと空間の限定的な事項を考慮して上記のように配置される。
【００４３】
図５に示すように、本実施形態による第２チャンバ１１４には、内側の円周方向に沿って多数個に分割された第３リブ３３０が備えられる。第３リブ３３０は、リヤハウジング１００の中央位置での剛性を補強するために、図５に示された形態で配置される。多数個の第３リブ３３０が一定間隔で分割されており、その形態は、図５に示された形態の他にも多様に変更可能である。リヤハウジング１００は円板状に形成されるが、ミドルハウジング２ｂに装着されるために、円周方向にボルト結合のための多数個の取付け孔が形成されており、内部に吐出チャンバ１１０が別の領域として形成され、シール部材（不図示）を介して冷媒の外部漏れが防止されるようにシール処理されるため、高圧の冷媒が吐出チャンバ１１０に吐出される場合にも漏れ（ｌｅａｋｉｎｇ）が発生しない。
【００４４】
リヤハウジング１００には吐出チャンバ１１０に配置され、吐出チャンバ１１０に移動された冷媒が流入される冷媒流入孔２０２が形成された油分離器２００が備えられるが、油分離器２００は、リヤハウジング１００の一側に偏心した状態で配置されることに限定し、油分離器２００の長さ方向を基準として中間上側に２個の冷媒流入孔が形成されていることを図示したが、その個数は変更可能である。
【００４５】
また、油分離器２００は、リヤハウジング１００に傾斜して配置されるものとし、シール部材によって区画された吐出チャンバ１１０の内側に向かって突出された状態でリヤハウジング１００に形成される。油分離器２００は内部が中空状態となっており、冷媒流入孔２０２に流入された冷媒に含まれた油は、比重差によって、相対的に重い油は油分離器２００の下側に移動され、冷媒は油分離器２００の内側上部を介して移動される。
【００４６】
本実施形態による隔壁４００は、油分離器２００を経て吐出チャンバ１１０の内部領域を区画しており、冷媒流入孔２０２に流入される冷媒の移動時間が互いに異なるように、互いに異なる位置に連通部４１０が形成される。
隔壁４００には連通部４１０が形成されており、連通部４１０を介して冷媒の流動が行われるが、吐出チャンバ１１０で連通部４１０に流入される冷媒の流入時間差による位相差が発生し、脈動騒音が低減される。
【００４７】
冷媒が油分離器２００に形成された冷媒流入孔２０２に流入された後、比重差によって油が安定して分離されるためには、油分離器２００の長さ方向を基準として冷媒流入孔２０２が上側に位置することが好ましい。その理由は、冷媒が油分離器２００の長さ方向に沿って下側に移動することにより、油の安定した分離、及びガス状態の純粋な冷媒の回収において相対的に有利となるためである。隔壁４００は、切削加工方式により図に示された形態に加工され、連通部４１０は、ドリルによって１次的に孔加工された後、追加加工により製作される。
【００４８】
電動圧縮機１には、油分離器２００を経由して分離された油がフィルタリングされるフィルターユニット３０が配置される。フィルターユニット３０は、油分離器２００によって分離された油に含まれている異物をフィルタリングするために備えられるものである。フィルターユニット３０は、メッシュ形態で構成されたフィルター本体が載置されたフィルターフレームを含んで構成される。
【００４９】
フィルターユニット３０は、上述の油分離器２００の下側に形成された油排出孔（不図示）を介して排出された油が電動圧縮機１の駆動部３に供給される前に、冷媒から分離された油をフィルタリングするために、油分離器２００の位置に応じて吐出チャンバ１１０における設置位置が変更される。
本発明の一実施形態のように、油分離器２００が吐出チャンバ１１０の一側に偏心した状態で位置する場合、フィルターユニット３０も、図に示されるように油分離器２００の一側に該当する右側に位置する。
【００５０】
本実施形態による電動圧縮機１は、車両用空調システムに装着されるため、車室内への振動及び騒音の伝達が最小化され、静粛な運行が維持される。吐出チャンバ１１０は、油分離器２００によって互いに異なる位置に位置した複数の領域のうち、最も大きい領域を有する第１領域Ｓ１と、第１領域Ｓ１より相対的に小さい領域を有する第２領域Ｓ２と、冷媒流入孔２０２と隣接し、第２領域Ｓ２と隣合って位置した第３領域Ｓ３と、を含む。
【００５１】
第１〜第３領域Ｓ１〜Ｓ３は、同一領域に維持されるが、油分離器２００を基準として図に示された領域に区画されており、主に、第１、２領域Ｓ１、Ｓ２で騒音減衰が行われる。そして、第３領域Ｓ３は、冷媒が冷媒流入孔２０２に流入される間に発生する騒音を低減するが、第１、２領域Ｓ１、Ｓ２とともに補助的に騒音を低減する役割も果たすことができる。
第１領域Ｓ１は、半円板状に形成され、第１領域Ｓ１に吐出された冷媒が第１領域Ｓ１の内側で拡散されるか、円周方向に沿って移動することで騒音の減衰が行われる。
【００５２】
図６に示すように、吐出チャンバ１１０は所定の大きさを有する内部体積（Ｖ１）と、吐出チャンバ１１０に吐出される冷媒の吐出容量（ｃｃ）とによって、吐出チャンバの体積比率が設定される。一例として、吐出チャンバ１１０の体積比率は、吐出チャンバ１１０の内部体積（Ｖ１）を冷媒吐出容量（ｃｃ）で除した値として計算され、吐出チャンバ１１０の体積比率は２．０〜３．２倍の何れか１つの比率となるように構成される。
【００５３】
電動圧縮機に備えられたリヤハウジングは、ＡタイプからＥタイプまで、多数のタイプで構成されるが、Ａタイプとして示されたリヤハウジング１００は、吐出量が殆どない形態に該当する。Ｂタイプとして示されたリヤハウジング１００は、吐出チャンバ１１０がｅ１に相当する長さで突出される。Ｃタイプとして示されたリヤハウジング１００は、吐出チャンバ１１０がｅ２に相当する長さで突出され、Ｄタイプとして示されたリヤハウジング１００は、吐出チャンバ１１０がｅ３に相当する長さで突出され、Ｅタイプとして示されたリヤハウジング１００は、吐出チャンバ１１０がｅ４に相当する長さで突出される。
【００５４】
Ａ〜Ｅタイプとして示されたリヤハウジング１００は、全て内部体積と冷媒吐出容量が互いに異なるが、冷媒の吐出容量は何れも一定であるが、リヤハウジング１００の内部体積が互いに異なる体積に維持される。一例として、Ａタイプのリヤハウジング１００の内部体積が６１ｃｃと最も小さい体積に維持され、Ｄタイプのリヤハウジング１００の内部体積が１１７ｃｃと最も大きい体積に維持される。また、Ａ〜Ｅタイプによるリヤハウジングの重量は互いに異なるが、Ａタイプのリヤハウジング１００の重量が４６２ｇと最も少ない重量に維持され、Ｄタイプのリヤハウジング１００の重量が最も大きい重量に維持される。
【００５５】
吐出チャンバ１１０は、リヤハウジング１００の外側に突出された長さに応じて、吐出チャンバ１１０の体積比率が２．０〜３．２倍の何れか１つの比率となるように構成されるが、それぞれの互いに異なる比率による最大騒音低減性能が維持されるリヤハウジングを設計することができる。
また、リヤハウジング１００は、吐出チャンバ１１０の体積比率が２．０倍未満である場合には、過度な騒音が発生する恐れがあり、３．２倍を超える場合には騒音が却って増加するため、上述の体積比率が維持されるリヤハウジング１００を用いることが最も好ましいことが分かる。
【００５６】
図７に示すように、本実施形態による吐出チャンバ１１０は、所定の大きさを有する内部体積（Ｖ１）と、吐出チャンバ１１０に吐出される冷媒の吐出容量（ｃｃ）とによって、吐出チャンバの体積比率が設定される。グラフに示すように、Ｘ軸に示された冷媒吐出容量に対するＹ軸に示された騒音は、３．１倍の位置で、リヤハウジングで発生する騒音が最も減少することになる。したがって、上記の比率を有するリヤハウジングを選択して電動圧縮機に適用する場合、冷媒の吐出による騒音の低減効果を誘導することができる。
【００５７】
図８に示すように、リヤハウジングの重量による冷媒吐出容量に対する騒音を比較すると、３．０〜３．１５の比率の間に該当するリヤハウジングが、冷媒の吐出による騒音の低減効果に優れていることが分かる。また、リヤハウジングは、吐出チャンバ１１０の体積比率が３．１５倍または３．２倍以上である場合に騒音が却って増加するため、上述の体積比率が維持されるリヤハウジングを用いることが最も好ましいことが分かる。
【００５８】
本実施形態による吐出チャンバ１１０は、リヤハウジング１００の外側に突出された長さが最小１４ｍｍ以上最大３０ｍｍ以内の範囲で突出される。この範囲以内である場合には、冷媒の吐出による騒音の低減効果が最も低減される。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
本実施形態の電動圧縮機は、冷媒の吐出によって発生する振動及び騒音を減少させることができる。
【符号の説明】
【００６０】
１    電動圧縮機
２ａ    フロントハウジング
２ｂ    ミドルハウジング
３    駆動部
４    回転軸
５    圧縮ユニット
１０    リヤハウジング
１１    吐出チャンバ
２０    油分離器
３０    フィルターユニット
１００    リヤハウジング
１１０    吐出チャンバ
１１２    第１チャンバ
１１４    第２チャンバ
１１６    第３チャンバ
２００    油分離器
２０２    冷媒流入孔
３００    リブ
３１０    第１リブ
３２０    第２リブ
３３０    第３リブ
３４０    第４リブ
４００    隔壁
４１０    連通部
Ｓ１    第１領域
Ｓ２    第２領域
Ｓ３    第３領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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