【手続補正書】
【提出日】令和3年11月25日(2021.11.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮水壁システムであって、
第１の移動式の鉄道車両による遮水壁であって、
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁の外側から前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁の上部セクションの中へと、水が流れ込み、該上部セクション内に保持することが可能であるように構成された第１の側壁孔を備えた第１の側壁と、
前記第１の側壁の端部に沿って位置決めされた第１の側部封止要素と、
前記第１の側壁の第１の底縁部に沿って位置決めされた第１の底部封止要素と、
前記第１の側壁を下降させて、前記第１の底部封止要素を表面に当接させて、前記第１の側壁と前記表面との間に第１の底部封止を形成するための第１の垂直位置制御機構と、
前記第１の側壁と、前記第１の側部封止要素と、前記第１の底部封止要素と、前記第１の垂直位置制御機構とを、展開する位置へと運ぶように構成された第１の組の車輪と
を備える、第１の移動式の鉄道車両による遮水壁と、
第２の移動式の鉄道車両による遮水壁であって、前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁が、連結器によって前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁に接続され、前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁が、
第２の側壁と、
前記第２の側壁の端部に沿って位置決めされた第２の側部封止要素と、
前記第２の側壁の第２の底縁部に沿って位置決めされた第２の底部封止要素と、
前記第２の側壁を下降させて、前記第２の底部封止要素を前記表面に当接させて、前記第２の側壁と前記表面との間に第２の底部封止を形成するための第２の垂直位置機構と、
前記第２の側壁と、前記第２の側部封止要素と、前記第２の底部封止要素と、当該第２の垂直位置制御機構とを、前記展開する位置へと運ぶように構成された第２の組の車輪と
を備える、第２の移動式の鉄道車両による遮水壁と、
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁を互いに向かって並進させて、前記第１の側部封止要素を前記第２の側部封止要素に当接させて、前記第１の側壁と前記第２の側壁との間に上部水封を形成するための並進機構と、を備える、遮水壁システム。
【請求項２】
前記第１の底部封止要素および前記第２の底部封止要素の各々が、それぞれ、前記第１の側壁および前記第２の側壁の長さに沿って延在する圧縮可能な底部ガスケットを備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記圧縮可能な底部ガスケットの各々が、略長方形の断面を有する、請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
前記第１の側壁および前記第２の側壁の各々が、前記それぞれの圧縮可能な底部ガスケットの垂直壁の少なくとも一部分に沿って延在するフランジをさらに備える、請求項２に記載のシステム。
【請求項５】
前記圧縮可能な底部ガスケットは、前記圧縮可能な底部ガスケットが最初の非圧縮状態であるときに前記垂直壁と前記フランジの内面との間に間隙を残すようにサイズ決定および成形される、請求項４に記載のシステム。
【請求項６】
前記圧縮可能な底部ガスケットの各々が、ゴム材料を含む、請求項２に記載のシステム。
【請求項７】
前記第１の側部封止要素および前記第２の側部封止要素の各々が、前記第１の側壁および前記第２の側壁のそれぞれの高さの少なくとも一部分に沿って延在する圧縮可能な側部ガスケットを備える、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項８】
前記第１の垂直位置制御機構および前記第２の垂直位置制御機構の各々が、前記第１の側壁および前記第２の側壁をそれぞれ油圧で下降および上昇させるための油圧垂直位置制御シリンダを備える、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項９】
前記第１の垂直位置制御機構および前記第２の垂直位置制御機構の各々が、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および第２の移動式の鉄道車両による遮水壁のそれぞれの床面から垂直に上方へ延在する垂直ガイドレールを備え、前記第１の側壁および第２の側壁が下降するときに前記垂直ガイドレールと平行に移動する、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項１０】
前記第１の垂直位置制御機構および前記第２の垂直位置制御機構の各々が、前記第１の側壁および第２の側壁のそれぞれを、下降させて前記第１の底部封止および第２の底部封止のそれぞれを形成する前に、最初の上昇位置に維持するように位置決めされた、移動可能な相互係止要素を備える、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項１１】
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁の各々が、前記第１の垂直位置制御機構および前記第２の垂直位置制御機構の故障が生じた場合に、止め具を提供して、前記第１の側壁および第２の側壁のそれぞれを上昇位置に維持するために、安全ブロックを備え、前記安全ブロックが、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および第２の移動式の鉄道車両による遮水壁のそれぞれの床面に堅固に取り付けられる、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項１２】
前記第１の側壁および第２の側壁のそれぞれの前記下降を制御するための少なくとも１つの電気制御システムをさらに備える、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項１３】
前記並進機構が、前記連結器に連結された内側シル制御シリンダを備え、前記内側シル制御シリンダが、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁または前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁の一方または両方に対して前記連結器を長手方向に移動させて、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁を互いに向かって並進させるように構成される、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項１４】
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁の互いに向かう並進時に前記第１の側部封止要素を前記第２の側部封止要素と整列させるように構成された、少なくとも１つの位置決めピンおよび少なくとも１つの位置決めピンブッシュをさらに備える、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項１５】
遮水壁組立体を形成する方法であって、
第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および隣接する第２の移動式の鉄道車両による遮水壁を、遮水壁組立体を形成する位置へ移動させることであって、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁が、第１の側壁と、第１の側部封止要素と、第１の底部封止要素と、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁を当該位置へと移動させる第１の組の車輪とを備え、前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁が、第２の側壁と、第２の側部封止要素と、第２の底部封止要素と、前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁を前記位置へと移動させる第２の組の車輪とを備えるものである、当該移動させることと、
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁を前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁に向かって並進させることと、
前記第１の側部封止要素を前記第２の側部封止要素に当接させて、前記第１の側壁と前記第２の側壁との間に側部水封を形成することと、
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁の前記第１の側壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁の前記第２の側壁を下降させることと、
前記第１の底部封止要素および前記第２の底部封止要素を表面に当接させて、前記第１の側壁と前記表面との間および前記第２の側壁と前記表面との間に下部水封を形成することと、
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁の上部セクションの中へと水が流れ込むことと、
を含む、方法。
【請求項１６】
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁を前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁に向かって並進させることが、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁と前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁との間で連結リンクを収縮させることを含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁を下降させることは、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁および前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁を油圧で下降させることを含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１８】
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁を前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁に向かって並進させることが、前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁を前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁に向かって油圧で並進させることを含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１９】
前記第１の側部封止要素を前記第２の側部封止要素に当接させることが、前記第１の側部封止要素または前記第２の側部封止要素のうちの少なくとも１つを圧縮することを含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項２０】
前記第１の側壁および前記第２の側壁を上昇させて、前記第１の側壁と前記表面との間および前記第２の側壁と前記表面との間で前記下部水封を分割することと、
前記第１の移動式の鉄道車両による遮水壁を前記第２の移動式の鉄道車両による遮水壁から離れるように並進させて、前記第１の側壁と前記第２の側壁との間で前記上部水封を分割することと、をさらに含む、請求項１５〜１９のいずれかに記載の方法。