(57)【要約】  雌部材と、雄部材と、保持部材とを含む継手アセンブリ。雌部材は、第１軸端と、第２軸端と、当該第１軸端と当該第２軸端との間に延び、スプライン付き半径方向内側表面を含む円筒体部とを有する。雄部材は、第１軸端部と、第２軸端部と、当該第１軸端部と当該第２軸端部との間に延びるスプライン付き管状部とを有する。保持部材は、環状部と、開口部を画定する複数の取り付け機構とを含む。雄部材の第２軸端部の外側表面には、円周方向溝がある。雄部材の第２軸端部は、保持部材の開口部を通って延び、取り付け機構は、雄部材の溝の中に延びる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１軸端と、第２軸端と、前記第１軸端と前記第２軸端との間に延び、スプライン付き半径方向内側表面を含む円筒体部とを有する雌部材と、
第１軸端部と、第２軸端部と、前記第１軸端部と前記第２軸端部との間に延びるスプライン付き管状部とを有する雄部材と、
環状部と、開口部を画定する前記環状部から半径方向内向きに、かつ、前記環状部と垂直に延びる複数の取り付け機構とを有する保持部材と
を備える連結用継手アセンブリであって、
前記雄部材の前記第２軸端部の外側表面には、円周方向溝があり、
前記雌部材の前記スプライン付き半径方向内側表面と前記雄部材の前記スプライン付き管状部とは、噛み合い係合し、
前記雄部材の前記第２軸端部は、前記保持部材の前記開口部を通って延び、
前記複数の取り付け機構は、前記雄部材の前記円周方向溝の中に延びる、連結用継手アセンブリ。
【請求項２】
前記雌部材の前記第１軸端の外側表面には、環状溝があり、前記保持部材の前記環状部は、前記環状溝に位置決めされる、請求項１に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項３】
前記複数の取り付け機構は、半径方向の最も内側の部分に平坦な縁部を含む複数の歯である、請求項１または２に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項４】
前記保持部材および前記雄部材の前記第２軸端部の周りに配置された封止プラグを更に備える、請求項１から３の何れか一項に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項５】
前記雄部材は、軸方向において前記スプライン付き部分と前記第１軸端部との間にスプラインなし部分を有し、前記スプラインなし部分は、前記スプライン付き部分の直径よりも大きい直径を有する、請求項１から４の何れか一項に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項６】
前記雌部材の前記第２軸端は、前記雄部材の前記スプラインなし部分に隣接する、請求項５に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項７】
前記雌部材は、エンドヨークである、請求項１から６の何れか一項に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項８】
前記雌部材の前記第２軸端と前記雄部材の前記スプラインなし部分との間に、封止リングが位置決めされる、請求項６に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項９】
第１軸端と、第２軸端と、前記第１軸端と前記第２軸端との間に延び、スプライン付き半径方向内側表面を含む円筒体部とを有する雌部材と、
第１軸端部と、第２軸端部と、前記第１軸端部と前記第２軸端部との間に延びるスプライン付き管状部とを有する雄部材と、
環状部と、平面部と、複数の取り付け機構とを有する保持部材であって、前記環状部は、前記平面部の半径方向外側縁に沿って前記平面部と垂直に延び、前記複数の取り付け機構は、前記平面部の半径方向内側縁に沿って前記平面部と垂直に延び、開口部を画定する、保持部材と
を備える連結用継手アセンブリであって、
前記雄部材の前記第２軸端部の外側表面には、円周方向溝があり、
前記雌部材の前記スプライン付き半径方向内側表面と前記雄部材の前記スプライン付き管状部とが噛み合い係合し、
前記雄部材の前記第２軸端部は、前記保持部材の前記開口部を通って延び、
前記複数の取り付け機構は、前記雄部材の前記円周方向溝の中に延びる、連結用継手アセンブリ。
【請求項１０】
前記複数の取り付け機構は、円周方向に間隔をあけた複数のタブであり、前記円周方向に間隔をあけた複数のタブの各々は、前記平面部とは反対側に、前記円周方向に間隔をあけた複数のタブの各々の末端から半径方向内向きに延びる屈曲端部を有する、請求項９に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１１】
前記屈曲端部は、前記雄部材の前記円周方向溝の中に延びる、請求項１０に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１２】
前記保持部材は更に、前記円周方向に間隔をあけた複数のタブの各々の間に位置決めされた、円周方向に間隔をあけた複数の隙間を有する、請求項１０または１１に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１３】
前記雌部材の前記第１軸端の前記外側表面には、環状溝があり、前記保持部材の前記環状部は、前記環状溝に位置決めされる、請求項９から１２の何れか一項に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１４】
前記保持部材および前記雄部材の前記第２軸端部の周りに配置された封止プラグを更に備える、請求項９から１３の何れか一項に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１５】
前記雄部材は、軸方向において前記スプライン付き部分と前記第１軸端部との間にスプラインなし部分を有し、前記スプラインなし部分は、前記スプライン付き部分の直径よりも大きい直径を有する、請求項９から１４の何れか一項に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１６】
前記雌部材の前記第２軸端は、前記雄部材の前記スプラインなし部分に隣接する、請求項１５に記載の連結用継手アセンブリ。
【請求項１７】
前記雌部材の前記第２軸端と前記雄部材の前記スプラインなし部分との間に封止リングが位置決めされる、請求項１５または１６に記載の連結用継手アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、２０１６年７月６日に出願された米国仮特許出願第６２／３５８，７９４号の利益を主張するものであり、その開示内容全体が参照によりここに組み込まれる。
【０００２】
スプライン付き雌部材をスプライン付き雄部材に固定するための保持部材を含む速結型継手アセンブリ。当該保持部材は特に、工具、留め具、または、過剰な組立力もしくは分解力を使用することなくスプライン付き雌部材をスプライン付き雄部材に連結する継手アセンブリに固定される。
【背景技術】
【０００３】
自動車用の典型的な駆動系は、エンジントランスミッションまたはトランスファーケースをプロペラシャフトに、および／または、車軸をプロペラシャフトまたは半シャフトに連結するための従来の取り付け構成部品を含む。従来のエンジントランスミッションまたはトランスファーケースの出力は、エンドヨーク、コンパニオンフランジ、フランジヨーク、外側スリップヨーク、またはアーム状ゴムカップリングフランジなどの従来の取り付け構成部品を使ってプロペラシャフトの第１末端に連結される、スプライン付き雄部材を含む。これらの取り付け構成部品には、カルダン継手、等速継手またはゴムカップリングが含まれる。使用されている従来の保持機構には、ねじ式固定具、止め輪またはサークリップが含まれる。プロペラシャフトの第２末端を前方または後方の駆動車軸のスプライン付き雄入力部材に連結するため、かつ、複数の部品から成るプロペラシャフトにおいてプロペラシャフトの一部をプロペラシャフトの隣接部に連結するために、同様の連結構成部品が使用される。
【０００４】
先ほど説明した従来の保持機構には、構成部品を確実に組み立てる／分解するための大量の力および／または特別な工具が必要である。工具、留め具、または、過剰な組立力もしくは分解力の使用を必要とすることなく２つの構成部品同士を確実に連結する、改良された継手アセンブリがあると望ましい。
【発明の概要】
【０００５】
本明細書では、雌部材と、雄部材と、保持部材とを有する連結用継手アセンブリを提供する。雌部材は、第１軸端と、第２軸端と、当該第１軸端と当該第２軸端との間に延び、スプライン付き半径方向内側表面を含む円筒体部とを有する。雄部材は、第１軸端部と、第２軸端部と、当該第１軸端部と当該第２軸端部との間に延びるスプライン付き管状部とを有する。保持部材は、環状部と、当該環状部から半径方向内向きに、かつ、当該環状部と垂直に延び、開口部を画定する複数の取り付け機構とを含む。雄部材の第２軸端部の外側表面には、円周方向溝がある。雄部材の第２軸端部は、保持部材の開口部を通って延び、取り付け機構は、雄部材の溝の中に延びる。雌部材のスプライン付き半径方向内側表面と雄部材のスプライン付き管状部とは、互いに噛み合い係合する。
【０００６】
本明細書では、雌部材と、雄部材と、保持部材とを有する連結用継手アセンブリを提供する。雌部材は、第１軸端と、第２軸端と、当該第１軸端と当該第２軸端との間に延び、スプライン付き半径方向内側表面を含む円筒体部とを有する。雄部材は、第１軸端部と、第２軸端部と、当該第１軸端部と当該第２軸端部との間に延びるスプライン付き管状部とを有する。保持部材は、環状部と、平面部と、複数の取り付け機構とを含む。環状部は、平面部の半径方向外側縁に沿って当該平面部と垂直に延びる。取り付け機構は、平面部の半径方向内側縁に沿って当該平面部と垂直に延び、開口部を画定する。雄部材の第２軸端部の外側表面には、円周方向溝がある。雄部材の第２軸端部は、保持部材の開口部を通って延び、取り付け機構は、雄部材の溝の中に延びる。雌部材のスプライン付き半径方向内側表面と雄部材のスプライン付き管状部とは、互いに噛み合い係合する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
以下の詳細な説明からは、添付の図面に照らして考慮することで、上記の内容および本実施形態の他の利点が当業者にとって容易に明らかになるであろう。
【０００８】
【図１】継手アセンブリの好ましい実施形態の斜視図である。
【０００９】
【図２】図１の継手アセンブリの雌部材の好ましい実施形態の斜視図である。
【００１０】
【図３】保持部材の好ましい実施形態の斜視図である。
【００１１】
【図４ａ】図１の継手アセンブリのスプライン付き雄部材の斜視図である。当該スプライン付き雄部材は、その末端に図３の保持部材を有する。
【図４ｂ】図４ａのスプライン付き雄部材の側面図である。
【００１２】
【図５】継手アセンブリの別の好ましい実施形態の斜視図である。
【００１３】
【図６】図５の継手アセンブリの斜視図である。ここでは、封止プラグが取り除かれた状態にある。
【００１４】
【図７】図５の継手アセンブリの分解図である。
【００１５】
【図８】保持部材の別の好ましい実施形態の斜視図である。
【００１６】
【図９】図５の継手アセンブリのスプライン付き雄部材の斜視図である。当該スプライン付き雄部材は、その末端に図８の保持部材を有する。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明は、明示的に別段の定めがない限り、様々な代わりの向きを想定し得ることを理解されたい。添付図面で示され、以下の明細書で説明される特定のアセンブリおよび工程は、発明概念の例示的な実施形態に過ぎないことも理解されたい。従って、開示されるこれらの実施形態に関連する特定の寸法または方向などの物理的特性は、明示的に別段の定めがない限り、限定的と見なされるべきではない。また、そうでないこともあるが、本願のこの項目では一般に、様々な実施形態における同様の要素が同様の参照番号を用いて言及され得る。
【００１８】
本明細書における開示は、速結型継手アセンブリに関する。車両用の自在継手との関連で、当該継手アセンブリについて説明する。当業者であれば、本明細書で説明する継手アセンブリの様々な実施形態がオンハイウェイまたはオフハイウェイの車両に適用され得ることを理解するであろう。更には、当業者であれば、これらの実施形態が工業、機関車および航空宇宙産業に適用され得ることを理解するであろう。
【００１９】
ここで図面を参照すると、図１は、速結型継手アセンブリ１０の一実施形態を示している。継手アセンブリ１０は、雌部材１２と、雄部材４０と、保持部材６０とを含む。幾つかの実施形態によると、図１に示している通り、雌部材１２がエンドヨークである場合は、継手アセンブリ１０がエンドヨークアセンブリとなる。雌部材１２は、以下に限定されるわけではないが、鉄、鋼およびアルミニウムを含む、剛性および耐久性のある材料で作られ得る。
【００２０】
幾つかの実施形態によると、図２に示している通り、雌部材１２は、長手方向軸Ｘに沿って回転可能な中が空洞の円筒体１４を含む。円筒体１４は、半径方向外側円筒面１６と、第１軸端１８と、第２軸端２０とを有する。
【００２１】
第１軸端１８から第２軸端２０まで穴２１が延びる。穴２１は、本体部１４に半径方向内側円筒面を提供する。内側円筒面の上には１組のスプラインがある。幾つかの実施形態によると、スプライン（図示せず）は、第１軸端１８から第２軸端２０までの穴２１の長さに沿って長手方向に延びる。幾つかの実施形態によると、雌部材１２は、以下に限定されるわけではないが、カルダンヨークまたは等速継手であってもよい。
【００２２】
幾つかの実施形態によると、雌部材１２は、図１および図２に示している通り、本体１４から遠ざかるように第１軸端１８から延びている、対向し合う離間された１対のラッグイヤー２２、２４を含む。ラッグイヤー２２、２４は、互いにおよそ１８０度離間される。ラッグイヤー２２、２４はそれぞれ、本体１４に取り付けられ、本体１４から概して軸方向に延びる。ラッグイヤー２２、２４は、本体部１４と一体になるよう形成されるのが好ましい。
【００２３】
幾つかの実施形態によると、ラッグイヤー２２、２４はそれぞれ、それらを貫通するように形成された概して円筒状の開口部２６、２８を有する。開口部２６、２８は互いに同軸である。ラッグイヤー２２、２４はそれぞれ、内側表面２２ａ、２４ａと外側表面２２ｂ、２４ｂとを含む。内側表面２２ａ、２４ａは、開口部２６、２８それぞれから１組の環状溝３２ａ、３２ｂまで延びる。外側表面２２ｂ、２４ｂは、開口部２６、２８それぞれの対向し合う末端から本体１４まで延びる。内側表面２２ａ、２４ａおよび外側表面２２ｂ、２４ｂは、開口部２６、２８それぞれから本体部１４まで反対方向に延びる。内側表面２２ａ、２４ａは互いに向き合っており、外側表面２２ｂ、２４ｂを互いに隔離させる。内側表面２２ａ、２４ａと外側表面２２ｂ、２４ｂとの間に１対の側面２２ｃ、２４ｃが提供される。
【００２４】
図２に示している通り、幾つかの実施形態によると、雌部材１２の内側表面２２ａ、２４ａは、本体部１４をラッグイヤー２２、２４と連結する連結部３２を含む。連結部３２の内側表面には環状溝３２ａ、３２ｂがあり、環状溝３２ａ、３２ｂは、その外側表面に形成されている。幾つかの実施形態によると、環状溝３２ａ、３２ｂの直径は、第１軸端１８からラッグイヤー２２、２４へと徐々に大きくなる。幾つかの実施形態によると、連結部３２およびラッグイヤー２２、２４は、雌部材１２に概してＵ字型の末端を形成する。
【００２５】
幾つかの実施形態によると、図４ａおよび図４ｂに示している通り、雄部材４０は、管状部４４により連結された第１軸端部４２と第２軸端部４６とを有するシャフトであり、管状部４４は、スプライン付き外側表面を有する。雄部材４０は、以下に限定されるわけではないが、ピニオンシャフト、中央部チューブシャフト、チューブシャフト、等速継手スタブシャフト、トランスミッションシャフトまたは同様のシャフトであってよい。第１軸端部４２は、概して管状である。
【００２６】
幾つかの実施形態によると、第１軸端部４２は、スプラインなし部分である。幾つかの実施形態によると、第１軸端部４２は、スプライン付き部分４４に連結された縮径部４２ａを有する。縮径部４２ａは、スプラインなしであり、スプライン付き部分４４の直径よりも大きい直径を有する。
【００２７】
幾つかの実施形態によると、第２軸端部４６は、第１軸端部４２の縮径部４２ａおよびスプライン付き部分４４よりも小さい直径を有する。雄部材４０の外側表面上の、スプライン付き部分４４と第２軸端部４６との間に、保持機能または円周方向溝４８が位置決めされる。
【００２８】
継手アセンブリ１０の組み立て中、雌部材１２の穴２１は、図１に示している通り、雄部材４０のスプライン付き部分４４を受け入れ、雄部材４０のスプライン付き部分４４と相互連結する。雄部材４０のスプライン付き部分４４は、雌部材１２の第２軸端２０を通って延び、第１軸端１８の隣で終了する。穴２１のスプラインは、雄部材４０のスプライン付き部分４４のスプラインと噛み合うことで、雄部材４０と雌部材１２とがロックすることになり、雌部材１２および雄部材４０が共に回転できるようになる。
【００２９】
図１に示している通り、雄部材４０が雌部材１２の穴２１に挿入されるとき、雌部材１２の第２軸端２０は、雄部材４０を雌部材１２に挿入する際の停止点となる縮径部４２ａの縁に隣接するか、または当該縮径部４２ａの縁にほぼ隣接する。幾つかの実施形態によると、雌部材の第２軸端２０と雄部材４０の縮径部４２ａとの間に、封止リング、好ましはＯリングが挿入される。
【００３０】
継手アセンブリ１０の組み立て中、図１に示している通り、雌部材１２の連結部３２にある内側溝３２ａの中に保持部材６０が配置され得る。
【００３１】
一実施形態によると、保持部材６０は、図３に示している通り、環状部６２および平面部６４を有する概してリング状の保持リングである。環状部６２は、平面部６４と垂直に延びる。環状部６２は、外径６２ｂを有する。平面部６４は、環状部６２から半径方向内向きに、かつ、環状部６２と垂直に延びる取り付け機構または歯６６を含む。一実施形態によると、図３に示している通り、歯６６は比較的まっすぐな縁部６６ａを有する。歯６６は、保持リング６０の平面部６４にある開口部６８を画定する。開口部６８は、内径６８ａを有する。内径６８ａは、雄部材４０の円周方向溝４８の直径にほぼ一致はするものの、円周方向溝４８の直径を上回るよう寸法決めされ、組み立て中に雄部材４０の第２軸端部４６が開口部６８を介して適合できるよう寸法決めされる。保持リング６０は、以下に限定されるわけではないが、ばね鋼、低炭素鋼、硬化鋼、ポリカーボネートまたはアクリロニトリル・ブタジエン・スチレンを含む材料で作られ得る。
【００３２】
継手アセンブリ１０の組み立て中、保持リング６０は、平面部６４が第１端部１８に向かって軸方向に向き、環状部６２が連結部３２の環状溝３２ａに適合するように、雌部材１２の連結部３２に挿入される。環状部６２の外径６２ａは、溝３２ａの直径に適合するよう寸法決めされ、開口部の内径６８ａは、保持リング６０が雄部材４０の溝４８に確実に適合すること、および、ひとたび組み立てられるとその位置に留まることができるよう設計される。
【００３３】
ひとたび保持リング６０が雌部材１２に配置されると、雄部材４０の第２軸端部４６は、保持リング６０の開口部６８を通して配置される。歯６６は、図１および図４ａに示している通り、第２軸端部４６の周りに適合し、雄部材４０の溝４８の中に延びる。保持リング６０は、留め具、工具、または過剰な力の使用を全く必要とすることなく、ポップオン・インターロック連結で雄部材４０を雌部材１２と軸方向にロックさせる。
【００３４】
図５から図９は、継手アセンブリ１１０の別の好ましい実施形態を示している。記述がない限り、継手アセンブリ１１０は、第１の好ましい実施形態の継手アセンブリ１０と実質的に同様であり、同様の機構および／または構成部品を示すために、同様の参照番号が使用されている。図７および図９に示している通り、雄部材１４０は、第２軸端部１４６とスプライン付き部分１４４との間にスプラインなし部分１５０を有する。スプラインなし部分１５０は、スプライン付き部分１４４の直径よりも小さい直径を有し、スプライン付き部分１４４と第２軸端部１４６との間のスプラインなし部分１５０に沿って位置決めされた保持機能または円周方向溝１４８を有する。
【００３５】
スプライン付き雌部材または雌部材１１２の穴１２１は、図５に示している通り、雄部材１４０のスプライン付き部分１４４を受け入れ、雄部材１４０のスプライン付き部分１４４と相互連結する。雄部材１４０のスプライン付き部分１４４は、雌部材１１２の第２末端１２０を通って延び、第１末端１１８の隣で終了する。穴１２１のスプラインは、雄部材１４０のスプライン付き部分１４４のスプラインと噛み合って、雄部材１４０と雌部材１１２とがロックすることになり、雌部材１１２および雄部材１４０が共に回転できるようになる。
【００３６】
エンドヨークアセンブリ１１０の組み立て中、図６に示している通り、雌部材１１２の連結部１３２にある内側溝１３２ａの中に保持部材１６０が配置され得る。
【００３７】
一実施形態によると、図８に示している通り、保持部材１６０は、実質的な平面部１６４がある環状部１６２を有する。環状部１６２は、平面部１６４の半径方向外側の縁と垂直に円周方向に延びる。環状部１６２は、外径１６２ｂを有する。平面部１６４は、平面部１６４の半径方向内側縁に沿って円周方向に、平面部１６４と垂直に延びる取り付け機構またはタブ１６６を含む。環状部１６２およびタブ１６６は、平面部１６４から同じ方向に延びる。
【００３８】
幾つかの実施形態によると、タブ１６６は、平面部１６４とは反対側に、タブ１６６の末端から半径方向内向きに延びる屈曲端部１６６ａを有することによって開口部１６８を提供する。開口部１６８の直径は、環状部の直径１６２ｂよりも小さく、開口部１６８が雄部材１４０の円周方向溝１４８と噛み合うよう設計される。タブ１６６を平面部１６４の周りに円周方向に位置決めすることにより、１組の開口部または隙間１６６ｂが生成される。多数のタブ１６６の屈曲端部１６６ａおよび隙間１６６ｂによって保持部材１６０にしなやかさがもたらされることで、雄部材１４０の第２軸端部１４６は開口部１６８を介して適合できる。保持部材１６０は、以下に限定されるわけではないが、ばね鋼、低炭素鋼、硬化鋼、ポリカーボネートまたはアクリロニトリル・ブタジエン・スチレンを含む材料で作られ得る。
【００３９】
環状部１６２の直径は、保持部材１６０が雌部材１１２の連結部１３０の溝１３２ａに配置され、雄部材１４０の第２軸端部１４６が開口部１６８の内側に適合するように、雌部材１１２と噛み合うよう設計される。
【００４０】
ひとたび保持リング１６０が雌部材１１２の溝１３２ａに配置されると、雄部材１４０の第２軸端部１４６は、保持部材１６０の開口部１６８を通して配置される。多数のタブ１６６の端部１６４ａは、図９に示している通り、第２軸端部１４６の周りに適合し、雄部材１４０の溝１４８の中に延びる。保持部材１６０は、ポップオン・インターロック連結で手動力によって、雄部材１４０を雌部材１１２と軸方向にロックさせる。
【００４１】
幾つかの実施形態によると、図５および図９に示している通り、封止プラグ１７０が保持部材１６０と雄部材１４０の第２軸端部１４６とを覆うように、雌部材１１２の連結部１３２の上方に封止プラグ１７０が配置される。封止プラグ１７０によって、潤滑油の漏出が阻止され、汚染物質に対する封止がなされる。封止プラグ１７０は、以下に限定されるわけではないが、ウェルチプラグであってよい。
【００４２】
幾つかの実施形態によると、封止プラグ１７０は、フランジ部１７０ｂから遠ざかるように延びる本体部１７０ａを含み得る。一実施形態によると、封止プラグ１７０の形状は、概して平坦または若干ドーム型の形状である。プラグ１７０は、金属製またはプラスチック製の材料などの比較的丈夫で剛性のある材料から形成されるのが好ましい。封止プラグ１７０は、スタンピングなどの任意の最適な方法で形成され得る。
【００４３】
幾つかの実施形態によると、雄部材１４０は、縮径部１４２ａに、雌部材１１２および雄部材１４０のスプラインから埃、汚染物質などを排除するために雌部材１１２の第２末端１２０と雄部材１４０の縮径部１４２ａとの間に置かれた封止リング１８１、好ましくはＯリングを受け入れる溝１８０を含む。
【００４４】
特許法の規定に従って、本発明は、その好ましい実施形態を表していると見なされるものにおいて説明されている。しかしながら、本発明は、その趣旨または範囲から逸脱することなく、具体的に図示および説明されているものとは別のやり方で実施され得ることに留意されたい。
【図１】
2019525080.tif 000003
【図２】
2019525080.tif 000004
【図３】
2019525080.tif 000005
【図４ａ】
2019525080.tif 000006
【図４ｂ】
2019525080.tif 000007
【図５】
2019525080.tif 000008
【図６】
2019525080.tif 000009
【図７】
2019525080.tif 000010
【図８】
2019525080.tif 000011
【図９】
2019525080.tif 000012
【国際調査報告】
2019525080.tif 000013
2019525080.tif 000014