(57)【要約】【課題】より安価な製造コストを実現できるように改善された工程で製造されるカップリングアセンブリを提案する。【解決手段】本発明は、カップリングアセンブリに関し、前記カップリングアセンブリは、−第１カップリング手段を有する第１カップリング部材（１）と、−第２カップリング手段を有する第２カップリング部材（２）と、−第１協働手段および第２協働手段を備えるスライド部材（３）とを備えており、−前記第１協働手段は、第１の方向に沿って、前記第１カップリング手段と並進的に協働しており、−前記第２協働手段は、前記第１の方向とほぼ直交する第２の方向に沿って、前記第２カップリング手段と並進的に協働しており、  前記第１協働手段が前記第１カップリング手段と協働するように、前記第１カップリング部材（１）および／または前記スライド部材（３）は、前記第１カップリング部材（１）上で、スライド部材（３）を軸方向におよび／または半径方向に保持する保持手段（４)を備えている。  本発明はさらに、対応するトランスミッションアセンブリ、トランスミッションアセンブリを備える自動車、およびカップリングアセンブリの組立方法にも関する。【選択図】図１Ｂ
2019504265.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転運動を伝達するためのカップリングアセンブリであって、前記カップリングアセンブリは、
−第１の軸（Ａ）の周りを回転するように取り付けられ、かつ第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）を有する第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）と、
−第２の軸（Ｂ）の周りを回転するように取り付けられ、かつ第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）を有する第２カップリング部材（２、１２、２２）と、
−第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）および第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）を備えるスライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）とを備えており、
前記第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）は、第１の方向（Ｘ）に沿って、前記第１カップリング部材（１、１１、２１）に対して相対的に移動をすることができるように、前記第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）と協働しており、
前記第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）は、前記スライド部材（３、１３、２３）が、前記第１の方向（Ｘ）にほぼ直交する第２の方向（Ｙ）に沿って、第２カップリング部材（２、１２、２２）に対して相対的に移動をすることができるように、前記第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）と協働しており、
前記第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）が、前記第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）と協働するように、前記第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）および／または前記スライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）は、前記第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）上で前記スライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）を、軸方向におよび／または半径方向に保持する保持手段（４、５、１４、１５、２４、２５、３４、３５、４４、４５、５４、５５、６４、６５)を備えていることを特徴とするカップリングアセンブリ。
【請求項２】
前記保持手段は、前記第１カップリング部材（１、１１、２１）上で前記スライド部材（３、１３、２３）を半径方向に保持する少なくとも１つのクリップ固定手段（４、１４、２４）を備えていることを特徴とする請求項１に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項３】
前記第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って対向する半径方向端部を備えており、前記クリップ固定手段（４、１４、２４）の少なくとも１つは、前記対向する半径方向端部の少なくとも１つに配置されていることを特徴とする請求項２に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項４】
前記スライド部材（３３、４３、５３）は、少なくとも１つのクリップ固定手段（３４、４４、５４）を備えていることを特徴とする請求項２に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項５】
前記保持手段は、前記スライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）を前記第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）上で軸方向に保持する少なくとも１つのカップリング突起（５、１５、２５、３５、４５、５５、６５）を備えていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項６】
前記少なくとも１つのカップリング突起（５）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って対向する端部を備えており、前記クリップ固定手段（４）の少なくとも１つは、前記対向する端部の少なくとも１つに配置されていることを特徴とする請求項５に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項７】
前記保持手段（５、２５）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って延びる保持縁を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項８】
前記保持手段（１５、２５）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って延びる保持溝を備えていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項９】
前記第１カップリング手段（１０）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って延びるカップリング溝を備えており、前記カップリング溝は、前記スライド部材（３）が前記カップリング溝の上または中で移動することができるように、前記スライド部材（３）を受け入れ、かつ、前記保持手段（５）は、前記スライド部材（３）を前記カップリング溝の上または中で軸方向に保持していることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１０】
前記第１カップリング手段（１１０）は、第１の方向（Ｘ）に沿って延びる第１カップリング突起を備えており、前記第１カップリング突起は、前記スライド部材（１３）が前記第１カップリング突起上で移動することができるように、前記スライド部材（１３）と協働しており、前記保持手段（１５）は、前記スライド部材（１３）を前記第１カップリング突起上で軸方向に保持していることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１１】
前記第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）は、第２カップリング突起を備えており、前記第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）は、前記第２の方向（Ｙ）に沿って延びる協働溝を備えており、前記スライド部材（３、１３、２３）が前記第２カップリング部材（２、１２、２２）に対して相対的に移動することができるように、前記協働溝は、前記第２カップリング突起を受け入れていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１２】
前記第１カップリング部材（１、１１）は、入力ディスクであり、前記第２カップリング部材（２、１２）は、出力部材、好ましくは出力軸であることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１３】
モータ軸（６ａ）を備えるモータ（６）と、従動軸（７ａ）を備える従動部材（７）とを備えているトランスミッションアセンブリであって、前記従動軸（７ａ）は、前記従動部材（７）が前記モータ（６）によって回転駆動するように、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリによって前記モータ軸（６ａ）に連結されていることを特徴とするトランスミッションアセンブリ。
【請求項１４】
請求項１３に記載のトランスミッションアセンブリを備えている自動車。
【請求項１５】
−前記保持手段（４、５、１４、１５、２４、２５）が前記スライド部材（３、１３、２３）を前記第１カップリング部材（１、１１、２１）上で、軸方向におよび／または半径方向に保持するように、かつ前記第１の協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）が、前記第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）と協働するように、前記スライド部材（３、１３、２３）を前記第１カップリング部材（１、１１、２１）上で取り付ける工程と、
−前記第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）が、前記第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）と協働するように、前記第２カップリング部材（２、１２、２２）を前記スライド部材（３、１３、２３）に取り付ける工程とを含んでいることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転運動を伝達するためのカップリングアセンブリに関する。本発明はさらに、対応するトランスミッションアセンブリ、トランスミッションアセンブリを備える自動車、およびカップリングアセンブリの組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
モータ軸及び従動軸のような２つの部品間の回転運動を伝達するためのカップリング及びトランスミッションアセンブリの分野では、これらの部品の回転軸に対する軸方向のずれと平行方向のずれとに対応することが必要である。この目的のために、オルダムカップリングと呼ばれるカップリングアセンブリを使用することが知られており、このカップリングアセンブリは、
−半径方向のカップリング用ほぞを有し、モータ軸に接続されている入力ディスクと、
−半径方向のカップリング用スロットを有し、従動軸に接続されている出力ディスクと、
−カップリング用ほぞを受け入れる半径方向の協働スロットおよびこのカップリング用スロットに受け入れられる協働ほぞを有するスライドディスクとを備えている。
【０００３】
カップリング用ほぞおよび協働スロットは、カップリング用スロットおよび協働ほぞに対し長手方向に、かつほぼ直交して設けられている。
【０００４】
先行技術のカップリングアセンブリには、いくつかの欠点がある。組み立てる場合、一般に、スライドディスクを入力ディスクに取り付け、次に出力ディスクをスライドディスクに取り付ける。このような組み立て工程においては、スライドディスクが、出力ディスクをスライドディスクに取り付ける前に、入力ディスクから、軸方向または半径方向に滑り落ちるおそれがある。これは、時間のロスおよび製造コストの増加につながる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、より製造コストを下げるように改善された工程で製造されるカップリングアセンブリを提案することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的のために、本発明は、回転運動を伝達するためのカップリングアセンブリに関し、前記カップリングアセンブリは、
−第１の軸の周りを回転するように取り付けられ、かつ第１カップリング手段を有する第１カップリング部材と、
−第２の軸の周りを回転するように取り付けられ、かつ第２カップリング手段を有する第２カップリング部材と、
−第１協働手段および第２協働手段を備えるスライド部材とを備えており、
前記第１協働手段は、第１の方向Ｘに沿って、前記第１カップリング部材に対して相対的に移動をすることができるように、前記第１カップリング手段と協働しており、
前記第２協働手段は、前記スライド部材が、前記第１の方向とほぼ直交する第２の方向に沿って、第２カップリング部材に対して相対的に移動をすることができるように、前記第２カップリング手段と協働しており、
前記第１協働手段が、前記第１カップリング手段と協働するように、前記第１カップリング部材および／または前記スライド部材は、前記第１カップリング部材上で前記スライド部材を、軸方向におよび／または半径方向に保持する保持手段を備えている。
【０００７】
この保持手段は、第１カップリング部材上で、スライド部材を軸方向に、および／または半径方向に保持することができるため、スライド部材が、第１カップリング部材から、軸方向におよび／または半径方向に滑り落ちるのを回避することができるという利点を有している。これにより、時間のロスが無くなり製造コストは削減される。
【０００８】
単独でまたは組み合わせて考えることができるさらなる実施形態によれば、
−前記保持手段は、前記第１カップリング部材上で前記スライド部材を半径方向に保持する少なくとも１つのクリップ固定手段を備えており、および／または
−前記第１協働手段は、前記第１の方向に沿って対向する半径方向端を備えており、前記クリップ固定手段の少なくとも１つは、前記対向する半径方向端部の少なくとも１つに配置されており、および／または
−前記スライド部材は、少なくとも１つのクリップ固定手段を備えており、および／または
−前記保持手段は、前記スライド部材を前記第１カップリング部材上で軸方向に保持する少なくとも１つのカップリング突起を備えており、および／または
−前記少なくとも１つのカップリング突起は、前記第１の方向に沿った対向する端部を備えており、前記クリップ固定手段の少なくとも１つは、前記端部の少なくとも１つに配置されており、および／または
−前記保持手段は、前記第１の方向に沿って延びる保持縁を備えており、および／または
−前記保持手段は、前記第１の方向に沿って延びる保持溝を備えており、および／または
−前記第１カップリング手段は、前記第１の方向に沿って延びるカップリング溝を備えており、前記カップリング溝は、前記スライド部材が前記カップリング溝の上または中で移動することができるように、前記スライド部材を受け入れ、かつ、前記保持手段は、前記スライド部材を前記カップリング溝の上または中で軸方向に保持しており、および／または
−前記第１カップリング手段は、第１の方向に沿って延びる第１カップリング突起を備えており、前記第１カップリング突起は、前記スライド部材と協働しており、これにより前記スライド部材は、前記第１カップリング突起上で移動することができ、前記保持手段は、前記スライド部材を前記第１カップリング突起上で軸方向に保持しており、および／または
−前記第２カップリング手段は、第２カップリング突起を備えており、前記第２協働手段は、前記第２の方向に沿って延びる協働溝を備えており、前記スライド部材が前記第２カップリング部材に対して相対的に移動することができるように、前記協働溝は、前記第２カップリング突起を受け入れており、および／または
−前記第１カップリング部材は、入力ディスクであり、前記第２カップリング部材は、出力部材、好ましくは出力軸である。
【０００９】
本発明はまた、モータ軸を備えるモータと、従動軸を備える従動部材とを備えているトランスミッションアセンブリであって、前記従動軸は、前記従動部材が前記モータによって回転駆動するように、本発明によるカップリングアセンブリによって前記モータ軸に連結されている。
【００１０】
本発明はさらに、本発明によるトランスミッションアセンブリを備える自動車にも関する。
【００１１】
本発明はまた、本発明によるカップリングアセンブリの組立方法に関し、前記方法は、
−前記保持手段が前記スライド部材を前記第１カップリング部材上で、軸方向におよび／または半径方向に保持するように、かつ前記第１の協働手段が、前記第１カップリング手段と協働するように、前記スライド部材を前記第１カップリング部材上で取り付ける工程と、
−前記第２協働手段が前記第２カップリング手段と協働するように、前記第２カップリング部材を前記スライド部材に取り付ける工程とを含んでいる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１Ａ】本発明の第１の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図１Ｂ】本発明の第１の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図２Ａ】本発明の第２の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図２Ｂ】本発明の第２の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図３Ａ】本発明の第３の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図３Ｂ】本発明の第３の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図４Ａ】本発明の第４の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図４Ｂ】本発明の第４の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図５Ａ】本発明の第５の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図５Ｂ】本発明の第５の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図６Ａ】本発明の第６の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図６Ｂ】本発明の第６の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図７Ａ】本発明の第７の実施形態によるカップリングアセンブリの分解斜視図である。
【図７Ｂ】本発明の第７の実施形態によるカップリングアセンブリの組み立てた状態の斜視図である。
【図７Ｃ】図７Ｂのカップリングアセンブリの断面図である。
【図８】本発明の第１の実施形態によるトランスミッションアセンブリの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の他の特徴および利点は、添付図面を参照して、非限定的な実施形態の以下の説明から明らかになると思う。
【００１４】
図１Ａおよび図１Ｂに示すように、本発明の第１の実施形態は、２つの部品間の回転運動を伝達するためのカップリングアセンブリに関する。
【００１５】
このカップリングアセンブリは、第１カップリング部材１と、第２カップリング部材２と、特に第１カップリング部材１および第２カップリング部材２の間に実質的に配置されているスライド部材３とを備えている。本発明のカップリングアセンブリは、一般に「オルダムカップリング」と呼ばれるタイプのものが好ましい。
【００１６】
第１カップリング部材１は、第１の軸Ａの周りを回転するように取り付けられ、かつ第１カップリング手段１０を有している。第２カップリング部材２は、第２の軸Ｂの周りを回転するように取り付けられ、かつ第２カップリング手段２０を有している。
【００１７】
スライド部材３は、第１カップリング手段１０と協働する第１協働手段１０ａを備えており、これによりスライド部材３は、第１の方向Ｘに沿って第１カップリング部材１に対して相対的に移動をすることができる。
【００１８】
スライド部材３は、第２カップリング手段２０と協働する第２協働手段２０ａをさらに備えている。これにより、スライド部材３は、第１の方向Ｘとほぼ直交する第２の方向Ｙに沿って第２カップリング部材２に対して相対的に移動をすることができる。
【００１９】
本発明のカップリングアセンブリは、これらの部品の回転軸に対する軸方向のずれと平行方向のずれとに対応することができる。
【００２０】
本発明によれば、第１カップリング部材および／またはスライド部材は、第１カップリング部材１上でスライド部材３を軸方向におよび／または半径方向に保持する保持手段を備えており、これにより第１協働手段１０ａは、第１カップリング手段１０と協働するようになっている。
【００２１】
この保持手段は、第１カップリング部材上でスライド部材を軸方向におよび／または半径方向に保持することができるため、スライド部材が第１カップリング部材から軸方向におよび／または半径方向に滑り落ちるのを回避することができるという利点を有している。これにより、時間のロスが無くなり製造コストの削減につながる。
【００２２】
特に、本発明の第１の実施形態によれば、第１カップリング部材１は、２つの保持手段４と５とを備えており、第１のカップリング１部材上で、一方の保持手段４は、スライド部材３を半径方向に保持し、他方の保持手段５は、スライド部材３を軸方向に保持している。
【００２３】
さらに、スライド部材３は、ほぼ直方体であることが好ましい。このような形状は、カップリングアセンブリの必要空間を小さくすることができ、かつ対応するカップリング部材の平面部分との組み立てを容易に行うことができる。
【００２４】
好ましい変形例によれば、保持手段は、スライド部材３を第１カップリング部材１上で半径方向に保持するために少なくとも１つのクリップ固定手段４を備えている。この保持手段は、第１カップリング手段の両端のそれぞれに配置されている少なくとも１つのクリップ固定手段４を備えていることが好ましく、２つのクリップ固定手段４を備えていると、さらに好ましい。
【００２５】
クリップ固定手段４は、第１カップリング部材１上で所定の位置にスライド部材３を配置し、かつこの所定の位置にスライド部材を引き続き保持することができるという利点を有している。特にクリップ固定手段４は、クリップで固定するようになっている。
【００２６】
２つの要素を固定するための「クリップ固定手段」は、この固定手段の一方の要素を弾性変形させ、次に、この固定手段と、これらの要素の一方または両方と係合させるもののことである。このような弾性変形により、可逆的な固定が可能となっている。
【００２７】
好ましい変形例によれば、第１協働手段１０ａは、第１の方向Ｘに沿って対向する半径方向端部を備えており、このクリップ固定手段４の少なくとも１つは、この対向する半径方向端部の少なくとも１つに配置されている。
【００２８】
図１Ａおよび図１Ｂに示すように、クリップ固定手段４は、第１カップリング部材１に配置されている。
【００２９】
好ましい変形例によれば、保持手段は、スライド部材３を第１カップリング部材１上で軸方向に保持する少なくとも１つのカップリング突起５を備えている。
【００３０】
好ましい変形例によれば、この少なくとも１つのカップリング突起５は、第１の方向Ｘに沿って対向する端部を備えており、このクリップ固定手段４の少なくとも１つは、この対向する端部の少なくとも１つに配置されている。
【００３１】
好ましい変形例によれば、保持手段は、第１の方向Ｘに沿って延びる保持縁を備えている。この保持縁は、図１Ａに示すような明確な構造をしている。このカップリング突起５を、負の構造（例えば溝状）とすることもできる。
【００３２】
図１Ｂに示すように、端部にクリップ固定手段を有する保持縁により、第１カップリング部材１にスライド部材３を挿入することが実質的に可能となるので有利である。
【００３３】
好ましい変形例によれば、第１カップリング手段１０は、第１の方向Ｘに沿って延びるカップリング溝を備えており、このカップリング溝は、スライド部材３をカップリング溝の上または中で移動することができるように、受け入れている。さらに、保持手段、特にカップリング突起５は、スライド部材３をカップリング溝の上または中で軸方向に保持している。
【００３４】
図１Ｂに示すように、スライド部材３は、実質的にカップリング溝内に配置されている。
【００３５】
以下に詳述する代替案によれば、第１カップリング手段１０は、対応するスライド部材と協働する第１カップリング突起を備えることができる。
【００３６】
好ましい変形例によれば、第２カップリング手段２０は、第２カップリング突起を備えており、第２協働手段２０ａは、第２の方向Ｙに沿って延びる協働溝を備えており、スライド部材３が第２カップリング部材２に対して相対的に移動することができるように、協働溝は、第２カップリング突起を受け入れている。
【００３７】
このような第２カップリング手段を備えている第２カップリング部材２は、古典的なオルダムカップリングに対して、半径方向に狭い空間を有している。
【００３８】
保持縁５は、回転軸Ａを基準として、第１協働手段１０ａを越えて、特にスライド部材３を越えて、延びていることが好ましい。
【００３９】
図２Ａおよび図２Ｂに示すように、本発明の第２の実施形態は、第１の実施形態と同様のカップリングアセンブリに関し、特に以下の相違点を有している。
【００４０】
スライド部材１３は、ほぼ円筒形であることが好ましい。
【００４１】
好ましい変形例によれば、保持手段１５は、第１の方向Ｘに沿って延びる保持溝を備えている。スライド部材は、対応する保持縁１５ａを備えている。
【００４２】
好ましい変形例によれば、第１カップリング手段１１０は、第１の方向Ｘに沿って延びる第１カップリング突起を備えている。第１カップリング突起は、スライド部材１３と協働しており、これによりスライド部材１３は、第１カップリング突起上で、移動することができる。さらに、保持手段１５は、スライド部材１３を第１カップリング突起上で、軸方向に保持している。
【００４３】
保持縁１５ａは、回転軸Ａを基準として、第１カップリング部材１１の第１カップリング突起を越えて延びていることが好ましい。
【００４４】
特に、第１カップリング部材１１は、第１カップリング部材１１上で、スライド部材１３を半径方向に保持する保持手段１４を備えている。
【００４５】
スライド部材１３は、第１カップリング手段１１０と協働する第１協働手段１１０ａを備えており、これによりスライド部材１３は、第１の方向Ｘに沿って第１カップリング部材１１に対して相対的に移動することができる。
【００４６】
第２カップリング部材１２は、第２の軸Ｂの周りを回転するように取り付けられ、かつ第２カップリング手段１２０を有している。
【００４７】
スライド部材１３は、第２カップリング手段１２０と協働する第２協働手段１２０ａを備えており、これによりスライド部材１３は、第２の方向Ｙに沿って第２カップリング部材１２に対して相対的に移動することができる。
【００４８】
図３Ａおよび図３Ｂに示すように、本発明の第３の実施形態は、第２の実施形態と同様のカップリングアセンブリに関し、特に以下の相違点を有している。
【００４９】
本発明の第３の実施形態によれば、第１カップリング部材２１は、２つの保持手段２４を備えており、スライド部材２３は、２つの対応する保持手段２５を備えている。保持手段２４、２５は、共に協働して、スライド部材２３を第１カップリング部材２１上で軸方向に保持している。
【００５０】
さらに、スライド部材２３は、入力軸である第１カップリング部材２１の挿入を可能にするために、図３Ａおよび図３Ｂに示すような複雑な形状を有していることが好ましい。このような入力軸は、第１カップリング部材２１の入力部の必要スペースを小さくすることができる。
【００５１】
好ましい変形例によれば、第１カップリング部材２１の保持手段２４は、スライド部材２３の対応するカウンタクリップ構造体２５と協働する２つのクリップ固定手段を備えている。
【００５２】
図３Ａおよび図３Ｂに示すように、スライド部材２３は、一方向に沿って、特に方向Ｘに沿って半径方向に保持されていないことが好ましい。
【００５３】
スライド部材２３は、第１カップリング手段２１０と協働する第１協働手段２１０ａを備えており、これによりスライド部材２３は、第１の方向Ｘに沿って、第１カップリング部材２１に対して、相対的に移動することができる。
【００５４】
第１カップリング部材２１は、第１の軸Ａの周りを回転するように取り付けられ、かつ第１カップリング手段２１０を有している。第２カップリング部材２２は、第２の軸Ｂの周りを回転するように取り付けられ、かつ第２カップリング手段２２０を有している。
【００５５】
スライド部材２３は、第２カップリング手段２２０と協働する第２協働手段２２０ａを備えており、これによりスライド部材２３は、第２の方向Ｙに沿って、第２カップリング部材２２に対して相対的に移動することができる。
【００５６】
ここで図４Ａおよび図４Ｂに示すように、本発明の第４の実施形態は、第１の実施形態と同様のカップリングアセンブリに関し、特に以下の相違点を有している。
【００５７】
好ましい変形例によれば、スライド部材３３は、少なくとも１つのクリップ固定手段３４、好ましくは２つのクリップ固定手段３４を備えている。
【００５８】
図４Ａおよび図４Ｂに示すように、クリップ固定手段３４は、軸ＸおよびＹと平行な平面に沿って、スライド部材３３の中央線上に配置されていることが好ましい。さらに、クリップ固定手段３４は、第１カップリング部材３１上で支持面と協働するようになっている。
【００５９】
特に、第１カップリング部材３１は、スライド部材３３を第１カップリング部材３１上で、軸方向に保持する２つのカップリング突起３５を有する保持手段を備えている。
【００６０】
ここで図５Ａおよび図５Ｂに示すように、本発明の第５の実施形態は、第１および第４の実施形態と同様のカップリングアセンブリに関し、特に以下の相違点を有している。
【００６１】
好ましい変形例によれば、スライド部材４３は、少なくとも１つのクリップ固定手段４４、好ましくは４つのクリップ固定手段４４を備えている。
【００６２】
図５Ａおよび図５Ｂに示すように、クリップ固定手段４４は、Ｘ方向およびＹ方向に平行な平面に沿ってスライド部材４３の四隅に配置されていることが好ましい。さらに、クリップ固定手段４４は、第１カップリング部材４１上でカップリング手段４１０の端部と協働するようになっている。
【００６３】
特に、第１カップリング部材４１は、スライド部材４３を第１カップリング部材４１上で、軸方向に保持する２つのカップリング突起４５を有する保持手段を備えている。
【００６４】
ここで図６Ａおよび図６Ｂに示すように、本発明の第６の実施形態は、第１および第５の実施形態と同様のカップリングアセンブリに関し、特に以下の相違点を有している。
【００６５】
好ましい変形例によれば、スライド部材５３は、少なくとも１つのクリップ固定手段５４、好ましくは４つのクリップ固定手段５４を備えている。
【００６６】
図６Ａおよび図６Ｂに示すように、クリップ固定手段５４は、Ｘ軸およびＹ軸に平行な平面に沿ってスライド部材５３の四隅に配置されていることが好ましい。さらに、クリップ固定手段５４は、第１カップリング部材５１の保持縁５５の端部と協働している。
【００６７】
図７Ａ、図７Ｂおよび図７Ｃに示すように、本発明の第７の実施形態は、第１および第４の実施形態と同様のカップリングアセンブリに関し、特に以下の相違点を有している。
【００６８】
クリップ固定手段６４は、第１カップリング部材６１上に、より正確には第１カップリング部材６１の中央線上に、Ｘ軸およびＹ軸に平行な平面に沿って配置されている。クリップ固定手段６４は、スライド部材６３を支持する面と反対側の面に配置されている。図７Ａに示すように、第１カップリング部材６１は、２つのクリップ固定手段６４を備えていることが好ましい。
【００６９】
特に、図７Ｃに示すように、クリップ固定手段６４は、第１カップリング部材６１上でスライド部材６３を半径方向に保持することができる。
【００７０】
より正確には、スライド部材６３は、第１の方向Ｘに沿って半径方向に延びる突起を備えている。スライド部材６３の突起およびクリップ固定手段６４は、スライド部材６３を第１カップリング部材６１上で半径方向に保持するようになっている。
【００７１】
好ましい変形例によれば、第１カップリング部材６１は、スライド部材６３を第１カップリング部材６１上で軸方向に保持する保持手段６５を備えている。特に、保持手段６５は、スライド部材６３を第１カップリング部材６１上で軸方向に保持する１つのカップリング突起を備えている。
【００７２】
実施形態の好ましい変形例によれば、第１カップリング部材１、２１、３１、４１、５１、６１は、入力ディスクであり、第２カップリング部材２、２２、６２は、出力部材、好ましくは出力軸である。第３の実施形態によれば、第１カップリング部材２１は出力軸である。図８に示すように、本発明はさらに、対応するトランスミッションアセンブリにも関する。トランスミッションアセンブリは、モータ軸６ａを備えるモータ６と、従動軸７ａを備える従動部材７とを備えている。
【００７３】
本発明によれば、従動軸７ａは、本発明によるカップリングアセンブリによって、モータ軸６ａに連結され、従動部材７は、モータ６によって回転駆動される。
【００７４】
本発明のトランスミッションアセンブリは、カップリングアセンブリの組立が効率的であるので、製造コストを低減するという利点を有している。
【００７５】
本発明はまた、本発明によるトランスミッションアセンブリを備える自動車にも関する。
【００７６】
本発明はさらに、本発明によるカップリングアセンブリを組み立てる方法に関し、この方法は、スライド部材３を第１カップリング部材１上で取り付ける工程と、第２カップリング部材２をスライド部材３に取り付ける工程とを含んでいる。この方法の第１の実施形態について、以下に詳述する。
【００７７】
スライド部材３を第１カップリング部材１上で取り付ける場合、操作員は、保持手段４、５が第１カップリング部材１上で、スライド部材３を軸方向に、および／または半径方向に保持するようにし、かつ第１の協働手段１０ａが第１カップリング手段と協働するように、スライド部材を配置する。
【００７８】
特に、第２カップリング部材２を取り付ける前に、スライド部材３を第１カップリング部材１上で挟持する。
【００７９】
スライド部材３を、Ｘ方向に沿って、第１カップリング部材上でスライドさせることにより、クリップ固定手段４が第１カップリング部材１上でスライド部材３を挟持することが好ましい。クリップ固定手段４は、スライド部材３を第１カップリング部材１上で、半径方向に保持する。
【００８０】
スライド部材３が、第１カップリング部材１上で挟持されると、保持手段５、特に保持縁は、スライド部材３を第１カップリング部材１上で軸方向に保持する。
【００８１】
第２カップリング部材２をスライド部材３に取り付ける場合、操作員は、第２協働手段２０ａを第２カップリング手段２０と協働させるようにする。
【００８２】
本発明のアセンブリの保持手段は、スライド部材が第１カップリング部材から滑り落ちることを回避し、組立方法の効率を改善するという利点を有している。
【００８３】
以上本発明を、一般的な発明概念を限定することなく、実施形態を用いて説明した。
【００８４】
前述の例示的な実施形態を参照することにより、当業者は、多くの変更及び変形を着想することができると思う。前述した実施形態は、単なる例示であり、本発明の範囲を限定するものではない。本発明の技術的範囲は、特許請求の範囲によってのみ判断されるものである。
【００８５】
特許請求の範囲において、「備える」という語は、他の要素または工程を排除するものではなく、不定冠詞は、複数を除外するものではない。異なる特徴が、異なる従属請求項に記載されているという単なる事実は、これらの特徴の組み合わせは、有利に実施することができないということを示すものではない。特許請求の範囲におけるいかなる符号も、本発明の範囲を限定するものとして解釈されるべきではない。
【符号の説明】
【００８６】
１          第１カップリング部材
２          第２カップリング部材
３          スライド部材
４          クリップ固定手段
５          カップリング突起、保持縁
６          モータ
６ａ        モータ軸
７          従動部材
７ａ        従動軸
１０        第１カップリング手段
１０ａ      第１協働手段
１１        第１カップリング部材
１２        第２カップリング部材
１３        スライド部材
１４        保持手段
１５        保持手段
１５ａ      保持縁
２０        第２カップリング手段
２０ａ      第２協働手段
２１        第１カップリング部材
２２        第２カップリング部材
２３        スライド部材
２４        保持手段
２５        カウンタクリップ構造体
３１        第１カップリング部材
３３        スライド部材
３４        クリップ固定手段
３５        カップリング突起
４１        第１カップリング部材
４３        スライド部材
４４        クリップ固定手段
４５        カップリング突起
５１        第１カップリング部材
５５        保持縁
５３        スライド部材
５４        クリップ固定手段
６１        第１カップリング部材
６２        第２カップリング部材
６３        スライド部材
６４        クリップ固定手段
６５        保持手段
１１０      第１カップリング手段
１１０ａ    第１協働手段
１２０      第２カップリング手段
１２０ａ    第２協働手段
２１０      第１カップリング手段
２１０ａ    第１協働手段
２２０      第２カップリング手段
２２０ａ    第２協働手段
４１０      カップリング手段
Ａ          回転軸
Ｂ          第２の軸
Ｘ          第１の方向
Ｙ          第２の方向
【図１Ａ】
2019504265.tif 000003
【図１Ｂ】
2019504265.tif 000004
【図２Ａ】
2019504265.tif 000005
【図２Ｂ】
2019504265.tif 000006
【図３Ａ】
2019504265.tif 000007
【図３Ｂ】
2019504265.tif 000008
【図４Ａ】
2019504265.tif 000009
【図４Ｂ】
2019504265.tif 000010
【図５Ａ】
2019504265.tif 000011
【図５Ｂ】
2019504265.tif 000012
【図６Ａ】
2019504265.tif 000013
【図６Ｂ】
2019504265.tif 000014
【図７Ａ】
2019504265.tif 000015
【図７Ｂ】
2019504265.tif 000016
【図７Ｃ】
2019504265.tif 000017
【図８】
2019504265.tif 000018
【手続補正書】
【提出日】平成30年10月3日(2018.10.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転運動を伝達するためのカップリングアセンブリであって、前記カップリングアセンブリは、
−第１の軸（Ａ）の周りを回転するように取り付けられ、かつ第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）を有する第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）と、
−第２の軸（Ｂ）の周りを回転するように取り付けられ、かつ第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）を有する第２カップリング部材（２、１２、２２）と、
−第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）および第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）を備えるスライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）とを備えており、
前記第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）は、第１の方向（Ｘ）に沿って、前記第１カップリング部材（１、１１、２１）に対して相対的に移動をすることができるように、前記第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）と協働しており、
前記第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）は、前記スライド部材（３、１３、２３）が、前記第１の方向（Ｘ）とほぼ直交する第２の方向（Ｙ）に沿って、第２カップリング部材（２、１２、２２）に対して相対的に移動をすることができるように、前記第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）と協働しており、
前記第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）が、前記第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）と協働するように、前記第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）および／または前記スライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）は、前記第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）上でスライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）を、軸方向におよび／または半径方向に保持する保持手段（４、５、１４、１５、２４、２５、３４、３５、４４、４５、５４、５５、６４、６５)を備えており、
前記保持手段は、前記第１カップリング部材（１、１１、２１）上で前記スライド部材（３、１３、２３）を半径方向に保持する少なくとも１つのクリップ固定手段（４、１４、２４）を備えていることを特徴とするカップリングアセンブリ。
【請求項２】
前記第１協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って対向する半径方向端部を備えており、前記クリップ固定手段（４、１４、２４）の少なくとも１つは、前記対向する半径方向端部の少なくとも１つに配置されていることを特徴とする請求項１に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項３】
前記スライド部材（３３、４３、５３）は、少なくとも１つのクリップ固定手段（３４、４４、５４）を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項４】
前記保持手段は、前記スライド部材（３、１３、２３、３３、４３、５３、６３）を前記第１カップリング部材（１、１１、２１、３１、４１、５１、６１）上で軸方向に保持する少なくとも１つのカップリング突起（５、１５、２５、３５、４５、５５、６５）を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項５】
前記少なくとも１つのカップリング突起（５）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って対向する端部を備えており、前記クリップ固定手段（４）の少なくとも１つは、前記対向する端部の少なくとも１つに配置されていることを特徴とする請求項４に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項６】
前記保持手段（５、２５）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って延びる保持縁を備えていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項７】
前記保持手段（１５、２５）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って延びる保持溝を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項８】
前記第１カップリング手段（１０）は、前記第１の方向（Ｘ）に沿って延びるカップリング溝を備えており、前記カップリング溝は、前記スライド部材（３）が前記カップリング溝の上または中で移動することができるように、前記スライド部材（３）を受け入れ、かつ、前記保持手段（５）は、前記スライド部材（３）を前記カップリング溝の上または中で軸方向に保持していることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項９】
前記第１カップリング手段（１１０）は、第１の方向（Ｘ）に沿って延びる第１カップリング突起を備えており、前記第１カップリング突起は、前記スライド部材（１３）が前記第１カップリング突起上で移動することができるように、前記スライド部材（１３）と協働しており、前記保持手段（１５）は、前記スライド部材（１３）を前記第１カップリング突起上で軸方向に保持していることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１０】
前記第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）は、第２カップリング突起を備えており、前記第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）は、前記第２の方向（Ｙ）に沿って延びる協働溝を備えており、前記スライド部材（３、１３、２３）が前記第２カップリング部材（２、１２、２２）に対して相対的に移動することができるように、前記協働溝は、前記第２カップリング突起を受け入れていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１１】
前記第１カップリング部材（１、１１）は、入力ディスクであり、前記第２カップリング部材（２、１２）は、出力部材、好ましくは出力軸であることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリ。
【請求項１２】
モータ軸（６ａ）を備えるモータ（６）と、従動軸（７ａ）を備える従動部材（７）とを備えているトランスミッションアセンブリであって、前記従動軸（７ａ）は、前記従動部材（７）が前記モータ（６）によって回転駆動するように、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリによって前記モータ軸（６ａ）に連結されていることを特徴とするトランスミッションアセンブリ。
【請求項１３】
請求項１２に記載のトランスミッションアセンブリを備えている自動車。
【請求項１４】
−前記保持手段（４、５、１４、１５、２４、２５）が前記スライド部材（３、１３、２３）を前記第１カップリング部材（１、１１、２１）上で、軸方向におよび／または半径方向に保持するように、かつ前記第１の協働手段（１０ａ、１１０ａ、２１０ａ）が、前記第１カップリング手段（１０、１１０、２１０）と協働するように、前記スライド部材（３、１３、２３）を前記第１カップリング部材（１、１１、２１）上で取り付ける工程と、
−前記第２協働手段（２０ａ、１２０ａ、２２０ａ）が、前記第２カップリング手段（２０、１２０、２２０）と協働するように、前記第２カップリング部材（２、１２、２２）を前記スライド部材（３、１３、２３）に取り付ける工程とを含んでいることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のカップリングアセンブリの組立方法。
【国際調査報告】
2019504265.tif 000019
2019504265.tif 000020
2019504265.tif 000021