(57)【要約】  本発明は携帯式スタビライザー用のプラスチック製モーターを提供する。プラスチック製モーターは、上部ベアリング、下部ベアリング、モーター用鉄心、鉄心支持具、中空金属モーターシャフト、ロック構造、モーターシェル及びモーター端部カバーを備えている。鉄心支持具、モーターシェル及びモーター端部カバーの少なくとも一つはプラスチック材料でつくられており、中空金属モーターシャフトは上部ベアリング、鉄心支持具及び下部ベアリングの中心を順に通っている。中空金属モーターシャフトの他端にはロック構造が設けられている。本発明に係る携帯式スタビライザー用プラスチック製モーターによれば、携帯式スタビライザー用モーターのコストが高い、製造効率が低い、ネジを開けるのが難しい、負荷をかけた後に変形しやすい、実用期間が短い、などの従来技術における問題点を解決することができる。
2019518399.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯式スタビライザー用のプラスチック製モーターであって、
モーターシェルと、
一端が前記モーターシェルに固定的に結合されている中空金属モーターシャフトと、
モーター端部カバーと、
モーター用鉄心と、
鉄心支持具と、
上部ベアリング及び下部ベアリングと、
を備え、
前記鉄心支持具の一端は取り外し可能に前記モーター端部カバーに結合され、他端は前記モーター用鉄心を支持し、
前記鉄心支持具、前記モーターシェル及び前記モーター端部カバーの少なくとも一つはプラスチック製であり、
前記上部ベアリング及び前記下部ベアリングは前記鉄心支持具に固定され、前記中空金属モーターシャフトは前記上部ベアリング、前記鉄心支持具及び前記下部ベアリングを通り抜けるものであるプラスチック製モーター。
【請求項２】
前記中空金属モーターシャフトの他端にはロック構造が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のプラスチック製モーター。
【請求項３】
前記モーター端部カバーと前記モーターシェルとは相互に対向して配置されており、前記鉄心支持具は前記モーターシェル及び前記モーター端部カバーの内部に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のプラスチック製モーター。
【請求項４】
前記中空金属モーターシャフトの前記ロック構造は、前記中空金属モーターシャフトの他端の外周に形成されたネジ構造、ほぞ・ほぞ穴構造またはスナップ止め構造であることを特徴とする請求項２に記載のプラスチック製モーター。
【請求項５】
前記モーターシェルの内側に固定的に結合されているストップ要素が前記中空金属モーターシャフトの一端の外周に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のプラスチック製モーター。
【請求項６】
前記中空金属モーターシャフトの一端の前記ストップ要素は、溝、凸部及び非規則的変形構造の少なくとも一つであることを特徴とする請求項５に記載のプラスチック製モーター。
【請求項７】
前記モーターシェルはプラスチック材料でつくられており、前記中空金属モーターシャフトの一端と前記モーターシェルとの間の結合は射出成形結合、接着結合または干渉式結合であることを特徴とする請求項５に記載のプラスチック製モーター。
【請求項８】
前記モーターシェルを構成する前記プラスチック材料はポリアリルアミドであることを特徴とする請求項７に記載のプラスチック製モーター。
【請求項９】
前記モーターシェルは一端が開放端である円筒形をなしており、さらに、環状壁と底板とを有しており、
前記中空金属モーターシャフトは前記モーターシェルの中心軸上に配置されており、
前記中空金属モーターシャフトの一端は前記底板の内側面に固定的に結合されていることを特徴とする請求項５乃至８の何れか一項に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１０】
前記底板の外周面にはリード線用窪みが形成されており、前記リード線用窪みは前記中空金属モーターシャフトの内部と連通していることを特徴とする請求項９に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１１】
前記底板の内側面には補強用リブが形成されていることを特徴とする請求項９に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１２】
磁性リングと、前記環状壁の内側面に配置された複数個の磁性リング制限部材とをさらに備えており、前記磁性リング制限部材の各々の一端は前記補強用リブの一端に固定されており、他端は前記磁性リングに当接していることを特徴とする請求項１１に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１３】
前記環状壁の外壁上には回転式ストッパーが配置され、前記鉄心支持具の外縁には回転制限部材が配置されていることを特徴とする請求項９に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１４】
前記鉄心支持具は環状ボスを備えており、前記環状ボスの外壁は前記モーター用鉄心の内壁と固定的に結合されていることを特徴とする請求項１乃至８の何れか一項に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１５】
前記環状ボスの外壁には制限用凸部が設けられ、前記モーター用鉄心の内壁には前記制限用凸部が嵌合する制限用溝が設けられ、
あるいは、
前記環状ボスの外壁には制限用溝が設けられ、前記モーター用鉄心の内壁には前記制限用溝に嵌合する制限用凸部が設けられていることを特徴とする請求項１４に記載のプラスチック製モーター。
【請求項１６】
請求項１乃至１５の何れか一項に記載の２個のプラスチック製モーターと、
前記２個のプラスチック製モーターのうちの第一のプラスチック製モーターのモーター端部カバーと、前記２個のプラスチック製モーターのうちの第二のプラスチック製モーターのモーターシェルとを固定的に結合する接続アームと、
を備え、
前記接続アームにはワイヤ用溝が設けられ、前記ワイヤ用溝は前記第二のプラスチック製モーターの中空金属モーターシャフトの内部と連通している携帯式スタビライザー。
【請求項１７】
請求項１乃至１５の何れか一項に記載の３個のプラスチック製モーターと、
第一接続アームと、
第二接続アームと、
を備え、
前記第一接続アームは、前記３個のプラスチック製モーターのうちの第一のプラスチック製モーターのモーター端部カバーと、前記３個のプラスチック製モーターのうちの第二のプラスチック製モーターのモーターシェルとを固定的に結合し、前記第一接続アームには第一ワイヤ用溝が設けられ、前記第一ワイヤ用溝は前記第二のプラスチック製モーターの中空金属モーターシャフトの内部と連通しており、
前記第二接続アームは、前記第一のプラスチック製モーターのモーターシェルと、前記３個のプラスチック製モーターのうちの第三のプラスチック製モーターのモーター端部カバーとを固定的に結合し、前記第二接続アームには第二ワイヤ用溝が設けられ、前記第二ワイヤ用溝は前記第一のプラスチック製モーターの中空金属モーターシャフトの内部と連通している携帯式スタビライザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プラスチック製モーター、特に、携帯式スタビライザー用プラスチック製モーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
カメラ電話技術の進歩と価格低下に伴って、携帯電話による写真撮影はますます一般的になってきている。画質に対して一定の要求を求める多くのユーザーが携帯電話を安定させるための携帯式スタビライザーを使用し始めている。キーとなる技術としては、モーターが特に重要である。従来の携帯式スタビライザーにおけるモーターの大半は金属材料でつくられている。金属材料は高い安定性を有しているが、製造サイクルが長い、調達コストが高い、重量が重い、外観のデザイン性に乏しい、ネジを開けるのが難しい、などの問題点を有している。このため、携帯式スタビライザーの値段は高く、携帯式スタビライザーの普及と発展の障害となっている。
【０００３】
先行技術として、中国特許出願公開ＣＮ１９４９６３２Ａはプラスチック製モーターハウジングとベアリング装置を搭載する方法を開示している。この方法においては、ベアリング室を有するプラスチック製モーターハウジングは最初に射出成形法により形成され、そのまま待機される。オイルベアリングとオイルを浸透させた一枚のフェルトをプラスチック製ハウジングのベアリング室に配置し、次いで、グランド（gland）をベアリング室に固定することにより、オイルベアリングと含油フェルトとをベアリング室内に固定する。この方法は工程が簡素であり、製造コストも低い。
【０００４】
しかしながら、プラスチック製モーターハウジングとモーターのモーター軸とは別部品であるため、ワイヤ配線が困難である、強度が低い、変形しやすい、搭載中及び使用中にモーター軸の安定性が低い、などの問題点があり、これらの問題点によって、モーターの実用期間が短くなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】中国特許出願公開ＣＮ１９４９６３２Ａ
【発明の概要】
【０００６】
従来技術における上記の技術的問題点に鑑みて、本発明は、金属製モーターの製造サイクルが長い、高価格である、重量が重い、外観のデザイン性に乏しい、ネジを開けるのが難しい、などの現存のスタビライザーにおける問題点を解決するために、携帯式スタビライザー用のプラスチック製モーターを提供する。
【０００７】
本発明の一実施形態においては、携帯式スタビライザー用のプラスチック製モーターであって、モーターシェルと、一端が前記モーターシェルに固定的に結合されている中空の金属モーターシャフトと、モーター端部カバーと、モーター用鉄心と、鉄心支持具と、上部ベアリング及び下部ベアリングと、を備え、前記鉄心支持具の一端は取り外し可能に前記モーター端部カバーに結合され、他端は前記モーター用鉄心を支持し、前記鉄心支持具、前記モーターシェル及び前記モーター端部カバーの少なくとも一つはプラスチック製であり、前記上部ベアリング及び前記下部ベアリングは前記鉄心支持具に固定され、前記中空金属モーターシャフトは前記上部ベアリング、前記鉄心支持具及び前記下部ベアリングを通り抜けるものであるプラスチック製モーターが提供される。
【０００８】
前記中空金属モーターシャフトの他端にはロック構造が設けられていることが好ましい。
【０００９】
前記モーター端部カバーと前記モーターシェルとは相互に対向して配置されており、前記鉄心支持具は前記モーターシェル及び前記モーター端部カバーの内部に配置されていることが好ましい。
【００１０】
前記中空金属モーターシャフトの前記ロック構造は、前記中空金属モーターシャフトの他端の外周に形成されたネジ構造、ほぞ・ほぞ穴構造またはスナップ止め構造であることが好ましい。
【００１１】
前記モーターシェルの内側に固定的に結合されているストップ要素が前記中空金属モーターシャフトの一端の外周に設けられていることが好ましい。
【００１２】
前記中空金属モーターシャフトの一端の前記ストップ要素は、溝、凸部及び非規則的変形構造の少なくとも一つであることが好ましい。
【００１３】
前記モーターシェルはプラスチック材料でつくられており、前記中空金属モーターシャフトの一端と前記モーターシェルとの間の結合は射出成形結合、接着結合または干渉式結合であることが好ましい。
【００１４】
前記モーターシェルを構成する前記プラスチック材料はポリアリルアミドであることが好ましい。これによって、極めて高い強度及び硬度、大きな化学的耐性、形状安定性を得ることができる。さらに、モーターは高負荷を受けている場合にも大きな安定性を維持することができる。
【００１５】
前記モーターシェルは一端が開放端である円筒形をなしており、さらに、環状壁と底板とを有しており、前記中空金属モーターシャフトは前記モーターシェルの中心軸上に配置されており、前記中空金属モーターシャフトの一端は前記底板の内側面に固定的に結合されていることが好ましい。
【００１６】
前記底板の外周面にはリード線用窪みが形成されており、前記リード線用窪みは前記中空金属モーターシャフトの内部と連通していることが好ましい。
【００１７】
前記底板の内側面には補強用リブが形成されていることが好ましい。
【００１８】
磁性リングと、前記環状壁の内側面に配置された複数個の磁性リング制限部材とをさらに備えており、前記磁性リング制限部材の各々の一端は前記補強用リブの一端に固定されており、他端は前記磁性リングに当接していることが好ましい。
【００１９】
前記環状壁の外壁上には回転式ストッパーが配置され、前記鉄心支持具の外縁には回転制限部材が配置されていることが好ましい。
【００２０】
前記鉄心支持具は環状ボスを備えており、前記環状ボスの外壁は前記モーター用鉄心の内壁と固定的に結合されていることが好ましい。
【００２１】
前記環状ボスの外壁には制限用凸部が設けられ、前記モーター用鉄心の内壁には前記制限用凸部が嵌合する制限用溝が設けられ、あるいは、前記環状ボスの外壁には制限用溝が設けられ、前記モーター用鉄心の内壁には前記制限用溝に嵌合する制限用凸部が設けられていることが好ましい。モーターの作動中におけるモーター用鉄心と鉄心支持具との間の相対的な移動を制限することができる。
【００２２】
本発明は、さらに、上記の２個のプラスチック製モーターと、前記２個のプラスチック製モーターのうちの第一のプラスチック製モーターのモーター端部カバーと前記２個のプラスチック製モーターのうちの第二のプラスチック製モーターのモーターシェルとを固定的に結合する接続アームと、を備え、前記接続アームにはワイヤ用溝が設けられ、前記ワイヤ用溝は前記第二のプラスチック製モーターの中空金属モーターシャフトの内部と連通している携帯式スタビライザーを提供する。
【００２３】
本発明は、さらに、上記の３個のプラスチック製モーターと、第一接続アームと、第二接続アームと、を備え、前記第一接続アームは、前記３個のプラスチック製モーターのうちの第一のプラスチック製モーターのモーター端部カバーと、前記３個のプラスチック製モーターのうちの第二のプラスチック製モーターのモーターシェルとを固定的に結合し、前記第一接続アームには第一ワイヤ用溝が設けられ、前記第一ワイヤ用溝は前記第二のプラスチック製モーターの中空金属モーターシャフトの内部と連通しており、前記第二接続アームは、前記第一のプラスチック製モーターのモーターシェルと、前記３個のプラスチック製モーターのうちの第三のプラスチック製モーターのモーター端部カバーとを固定的に結合し、前記第二接続アームには第二ワイヤ用溝が設けられ、前記第二ワイヤ用溝は前記第一のプラスチック製モーターの中空金属モーターシャフトの内部と連通している携帯式スタビライザーを提供する。
【００２４】
本発明は以下の効果を有する。
１．鉄心支持具、モーターシェル及びモーター端部カバーの一つまたは二つ以上の構成部品はプラスチック材料でつくられる。このため、従来の金属製モーターを製造する際に必要な研磨やクリーニングなどの複雑な技術的処理を回避することが可能であり、製造効率を改善し、かつ、コストを下げることができる。
２．中空金属モーターシャフトは射出成形法、接着法及び干渉式方法によってプラスチック製モーターシェルと固定的に結合されているため、モーターシャフトは負荷がかかっても変形しにくい。中空金属モーターシャフトを用いることにより、携帯式スタビライザーにおけるネジの使用を促進することができる。
３．モーターシェルと固定的に結合されている中空金属モーターシャフトの一端にはストッパー構造が追加的に設けられているため、使用中のモーターの安定性を高めることができ、さらに、モーターの実用期間を長くすることができる。
４．環状ボスの外壁とモーター用鉄心の内壁には円周方向において制限用構造が追加的に設けられている。このため、使用中のモーターの安定性を高めることが可能である。
５．ポリアリルアミドを用いることによって、モーターの強度、硬度、化学的耐性及び形状安定性を高めることが可能であり、さらに、大きな負荷がかかったときでもモーターは高い安定性を維持することが可能である。
６．モーターが作動している間におけるモーター用鉄心と鉄心支持具との間の相対的なズレは鉄心支持具に設けられた環状ボス及びモーター用鉄心に設けられた制限用構造によって制限される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
【図１】本発明の第一の実施形態に係る携帯式スタビライザーの部分的な斜視図である。
【図２】図１に示した携帯式スタビライザーに用いる第一プラスチック製モーターの分解図である。
【図３】図２に示したハウジングの拡大斜視図である。
【図４】図３に示したハウジングの底面図である。
【図５】図３に示したハウジングの断面図である。
【図６】図５に示した中空金属モーターシャフトの拡大断面図である。
【図７】図２の矢印Ａ１の方向から見たときの図２に示したモーター用鉄心及び鉄心支持具の拡大平面図である。
【図８】図１に示した携帯式スタビライザーに用いる第一プラスチック製モーターの断面図である。
【図９】本発明の第二の実施形態に係る携帯式スタビライザーに用いるプラスチック製モーターにおける中空金属モーターシャフトの拡大断面図である。
【図１０】本発明の第三の実施形態に係る携帯式スタビライザーに用いるプラスチック製モーターにおける中空金属モーターシャフトの拡大断面図である。
【図１１】図１に示した携帯式スタビライザーの断面図である。
【図１２】本発明の第二の実施形態に係る携帯式スタビライザーの部分的な斜視図である。
【詳細な説明】
【００２６】
本発明の目的、技術的解決手段及び効果をより明確にするため、以下に、図面を参照し、特定の実施形態を用いて本発明を詳細に説明する。
【００２７】
図１は本発明の第一の実施形態に係る携帯式スタビライザーの部分的な斜視図である。図１に示すように、本携帯式スタビライザーは、第一プラスチック製モーター１’と、第二プラスチック製モーター２’と、これら二つのモーターを結合する接続アーム１２３と、を備えている。  第一プラスチック製モーター１’はほぼ円筒形であり、モーター端部カバー１と、ハウジング１２と、モーター用鉄心４と、鉄心支持具５と、を備えている。モーター端部カバー１とハウジング１２とは相互に対向しており、モーター用鉄心４と鉄心支持具５とはハウジング１２とモーター端部カバー１の内部に配置されている（図２参照）。ハウジング１２は、プラスチック材料でできているモーターシェル２と、モーターシェル２に設けられているリード線用窪み１０と、モーターシェル２の外壁に形成されている回転式ストッパー２２と、を備えている。回転式ストッパー２２の回転は回転制限部材５３（図２を参照して後述する）により制限される。図１には、さらに、ハウジング１２２と、第二プラスチック製モーター２’の鉄心支持具１２６とが示されている。鉄心支持具１２６は携帯式スタビライザーのハンドル１２７（図１２参照）の内部に配置されている。ハウジング１２２の中心軸Ｌ２はハウジング１２の中心軸Ｌ１と直交している。第二プラスチック製モーター２’のハウジング１２２は湾曲した接続アーム１２３を介して第一プラスチック製モーター１’のモーター端部カバー１と接続されている。第二プラスチック製モーター２’は第一プラスチック製モーター１’とほぼ同様の構造を備えている。このため、以下においては第二プラスチック製モーター２’の構造は第一プラスチック製モーター１’を参照して説明する。
【００２８】
図２は図１に示した携帯式スタビライザーに用いる第一プラスチック製モーター１’の分解図である。図２に示すように、第一プラスチック製モーター１’は３個の部品からなる。すなわち、モーター端部カバー１、鉄心支持具５及びハウジング１２であり、モーター端部カバー１は一端が開放している円筒形をなしており、さらに、接続アーム１２３の一部を構成している。モーター端部カバー１の端部表面にはナット１１を嵌め込むための３個の貫通孔が形成されている。鉄心支持具５はほぼ環状であり、モーター端部カバー１の３個の貫通孔に対応する３個のネジ穴５４が周縁に形成されている。ナット１１はモーター端部カバー１の貫通孔を通過させた後、ネジ穴５４に止めることができる。これにより、鉄心支持具５は取り外し可能にモーター端部カバー１に結合される。モーター用鉄心４は鉄心支持具５上に固定して搭載されており、鉄心支持具５の外縁には回転制限部材５３が設けられている。上部ベアリング６（図７参照）及び下部ベアリング７は鉄心支持具５の中空の内部の中央において両端において相互に対向して配置されている。
【００２９】
ハウジング１２は一端が開放されている円筒形のモーターシェル２を備えている。モーターシェル２は円筒形の受け入れ空間２１を形成している。ハウジング１２は、受け入れ空間２１の内部に配置され、かつ、モーターシェル２の内壁に固定されている環状の磁性リング２５と、中空の金属製モーターシャフト３と、を備えている。中空の金属製モーターシャフト３はモーターシェル２の中心軸Ｌ１と同心であり、さらに、金属材料でつくられている。さらに、中空金属製モーターシャフト３は相互に対向しているロック用端部３１と固定端部（図５及び図６を参照）とを備えている。中空金属製モーターシャフト３の固定端部はモーターシェル２の内部に固定的に結合されている。
【００３０】
図３は図２に示したハウジング１２の拡大斜視図であり、図４は図３に示したハウジング１２の底面図であり、図５は図３に示したハウジング１２の断面図であり、断面は中心軸Ｌ１及びＢ−Ｂ’線に沿うものである。図３乃至図５に示すように、モーターシェル２はプラスチック材料で一体成形されており、モーターシェル２は、環状壁２０１と、底板２０２と、底板２０２上に形成された複数個の補強用リブ２０４と、環状壁２０１の内側に形成された複数個の磁性リング制限部材２０３と、を備えている。補強用リブ２０４は底板２０２の中心の周囲に放射状に配置されており、底板２０２の機械的強度を上げるために直線状に形成されている。磁性リング制限部材２０３は環状壁２０１の内壁に沿って等間隔に配置されている。各磁性リング制限部材２０３の一端は補強用リブ２０４の一端に固定されており、他端は磁性リング２５に当接することにより、磁性リング２５を支持するとともに、磁性リング２５の動きを制限している。これにより、磁性リング２５は所望の位置に固定されている。補強用リブ２０４と磁性リング制限部材２０３とは射出成形法によりモーターシェル２と一体的に形成されている。中空金属製モーターシャフト３の固定端部３２は射出成形法により底板２０２に固定的に結合されている。
【００３１】
モーターシェル２にはリード線用窪み１０が設けられている。リード線用窪み１０は底板２０２の外側面に形成され、底板２０２に沿って放射状に延びており、さらに、中空金属製モーターシャフト３の内部に連通している。
【００３２】
図６は図５に示した中空金属製モーターシャフトの拡大断面図である。図６に示すように、中空金属製モーターシャフト３は管状であり、固定端部３２の外壁には複数個の溝状のストッパー構造９が形成されている。中空金属製モーターシャフト３のロック用端部３１にはネジ式結合構造８が形成されている。
【００３３】
図７は、図２の矢印Ａ１の方向から見たときの図２に示した鉄心支持具の拡大平面図である。図７に示すように、モーター用鉄心４は鉄心支持具に搭載されており、鉄心４は鉄心支持具に沿って放射状かつ等間隔に配置されている。鉄心支持具の中心付近には環状ボス５１が配置され、環状ボス５１の外壁上には制限用凸部５２が形成されている。モーター用鉄心４の内側には制限用凸部に嵌合する制限用溝４１が設けられている。モーター用鉄心４と鉄心支持具５とを組み立てる際には、最初にモーター用鉄心４の制限用溝４１を中心軸Ｌ１と平行な方向において環状ボス５１の外壁上の制限用凸部に位置合わせし、次いで、環状ボス５１をモーター用鉄心４にはめ込む。これにより、モーター用鉄心４と鉄心支持具５とが結合される。
【００３４】
図８は図１に示した携帯式スタビライザーに用いる第一プラスチック製モーター１’の断面図であり、断面は中心軸Ｌ１及びＢ−Ｂ’線に沿うものである。図８に示すように、鉄心支持具５は中心軸Ｌ１を回転軸とする環状ボス５１を備えている。モーター用鉄心４はほぼ環状であり、その内壁は環状ボス５１の外壁を密接して取り囲んでおり、モーター用鉄心４と環状ボス５１とは相互に固定的に結合されている。第一プラスチック製モーター１’は、さらに、相互に対向している上部ベアリング６及び下部ベアリング７を備えている。上部ベアリング６及び下部ベアリング７は鉄心支持具５に固定されており、双方とも中心軸Ｌ１を回転軸としている。中空金属製モーターシャフト３は上部ベアリング６及び下部ベアリング７に通されており、中心軸Ｌ１の回りに回転可能である。
【００３５】
本発明によれば、上部ベアリング６、下部ベアリング７、モーター用鉄心４、鉄心支持具５、モーターシェル２及びモーター端部カバー１を備える携帯式スタビライザー用プラスチック製モーターが提供される。鉄心支持具５の一端はモーター端部カバー１に取り外し可能に結合され、他端はモーター用鉄心４を支持している。鉄心支持具５、モーターシェル２及びモーター端部カバー１の少なくとも一つはプラスチック材料でつくられている。本プラスチック製モーターは、さらに、中空金属製モーターシャフト３を備えており、モーターシェル２は中空金属製モーターシャフト３の一端に固定的に結合されている。中空金属製モーターシャフト３は上部ベアリング６、鉄心支持具５及び下部ベアリング７を順に通っている。中空金属製モーターシャフト３の他端にはロック構造８が設けられている。
【００３６】
本プラスチック製モーターを構成するプラスチック材料はポリアリルアミドである。
【００３７】
本実施形態における第一プラスチック製モーター１’の鉄心支持具５、モーターシェル２及びモーター端部カバー１はポリアリルアミドでつくられている。ポリアリルアミドは軽量であり、良好な外観デザイン性を有しているため、商業製品に適している。ポリアリルアミドは大きな化学的耐性と高い強度及び硬度を有しているため、本モーターは大きな安定性を維持することができる。さらに、ポリアリルアミドは成形が容易であり、研磨やクリーニングなどの技術的処理を必要としないため、製造効率を上げることができ、さらに、製造コストを下げることができる。引張強度及び屈曲強度に関するテストによれば、ポリアリルアミドの引張強度及び屈曲強度は同様のプラスチックよりも優れていることが証明されており、さらに、金属材料よりも低価格である。
【００３８】
本発明に係る上記の実施形態においては、中空金属製モーターシャフト３は金属材料でつくられ、高い加工精度と大きな機械的強度とを有しており、使用中に変形することも少ない。中空金属製モーターシャフト３の固定端部３２において溝型ストッパー構造９に嵌合する凸部が射出成形法によりモーターシェル２に形成されており、これにより、モーターシェル２と中空金属製モーターシャフト３とは相互に強固に結合され、さらに、回転中におけるモーターシェル２及び中空金属製モーターシャフト３の安定性が向上する。中空金属製モーターシャフト３のロック用端部３１の外壁にはネジが形成されている。このネジにはナット（図示せず）が螺合され、モーター用鉄心４及び鉄心支持具５が中心軸Ｌ１の方向に沿ってスライドすることを防止している。このため、第一プラスチック製モーター１’は安定的に作動することが可能である。
【００３９】
環状ボス５１の制限用凸部はモーター用鉄心４の制限用溝４１に嵌合し、かつ、固定的に結合される。これにより、モーター用鉄心４が鉄心支持具５に対して中心軸Ｌ１の回りに回転することが防止され、ひいては、第一プラスチック製モーター１’の作動時の安定性が向上する。
【００４０】
第一プラスチック製モーター１’が組み立てられた状態においては、中空金属製モーターシャフト３のロック用端部３１は上部ベアリング６及び下部ベアリング７を順番に通り抜ける。ハウジング１２が中心軸Ｌ１の回りに時計方向または反時計方向に回転している間においては、ハウジング１２の回転式ストッパー２２は回転制限部材５３によりブロックされている。このため、ハウジング１２の回転可能角度は３６０度よりもわずかに小さく、これにより、中空金属製モーターシャフト３及びリード線用窪み１０の内部に導入されるリード線が余計な回転によって捩じれることを防止することができる。
【００４１】
図９は、本発明の第二の実施形態に係る携帯式スタビライザーに用いるプラスチック製モーターにおける中空金属製モーターシャフトの拡大断面図である。図９に示す中空金属製モーターシャフト２３は図６に示した中空金属製モーターシャフト３と基本的には同一であるが、以下の点において相違する。すなわち、中空金属製モーターシャフト２３の固定端部の外壁には複数個の溝２３９及び複数個の凸部２３９’が形成されていること、ファスナーと取り外し可能に結合することを可能にするためにロック用端部にはスナップ止め構造２３１が形成されていることにおいて相違する。
【００４２】
図１０は、本発明の第三の実施形態に係る携帯式スタビライザーに用いるプラスチック製モーターにおける中空金属製モーターシャフトの拡大断面図である。図１０に示す中空金属製モーターシャフト３３は図６に示した中空金属製モーターシャフト３と基本的には同一であるが、以下の点において相違する。すなわち、中空金属製モーターシャフト３３の固定端部の外壁には複数個の凸部３３９’が形成されていること、ほぞ継ぎ構造と取り外し可能に結合することを可能にするためにロック用端部にはほぞ穴構造３３１が形成されていることにおいて相違する。
【００４３】
モーターシェル２に固定的に結合されている中空金属製モーターシャフト３の端部にはストッパー構造９が形成されている。
【００４４】
このストッパー構造９は凸部構造、凹部構造及び非規則的変形構造の一つまたは二つ以上からなる。
【００４５】
鉄心支持具５には環状ボス５１が設けられており、環状ボス５１の外壁及びモーター用鉄心の内壁には円周方向に制限構造５２が形成されている。
【００４６】
制限構造５２は溝と凸部との組み合わせ構造である。
【００４７】
本発明の他の実施形態においては、鉄心支持具の環状ボスの外壁に溝が形成される。この場合、この溝に嵌合する凸部がモーター用鉄心の内壁に設けられる。
【００４８】
モーターシェル２はプラスチック材料でつくられ、モーターシェル２と中空金属製モーターシャフト３との間の結合は射出成形式、接着式及び干渉式の何れか一つの結合である。
【００４９】
本発明の他の実施形態においては、中空金属製モーターシャフトの固定端部の外壁に溝及び／または凸部を形成することや、凸部構造、凹部構造及び非規則的変形構造の一つまたは二つ以上とすることには限定されない。中空金属製モーターシャフトのロック用端部の構造は、ネジ式構造、ほぞ及びほぞ穴構造並びにスナップ止め構造には限定されない。取り外し可能な結合に適した任意の結合構造を選択することができる。
【００５０】
中空金属製モーターシャフト３のロック構造８はネジ式構造、ほぞ及びほぞ穴構造並びにスナップ止め構造の一つまたは二つ以上とすることができる。
【００５１】
鉄心支持具５はナット１１を介してモーター端部カバー１と結合されている。
【００５２】
本発明の他の実施形態においては、鉄心支持具は、スナップ止め構造またはバインダーを介して、モーター端部カバーに固定的に結合されている。
【００５３】
図１１は図１に示した携帯式スタビライザーの断面図であり、断面は中心軸Ｌ１及びＬ２により画定される面である。図１１に示すように、第二プラスチック製モーター２’のハウジング１２２は第一プラスチック製モーター１’のハウジング１２と同一である。ハウジング１２２のリード線用窪み１２２０は第二プラスチック製モーター２’の中空金属製モーターシャフト１２４の内部に連通している。接続アーム１２３は第二プラスチック製モーター２’のハウジング１２２と第一プラスチック製モーター１’のモーター端部カバー１とを結合している。接続アーム１２３にはワイヤ用溝１２３１が形成されており、このワイヤ用溝１２３１はハウジング１２２のリード線用窪み１２２０及び第一プラスチック製モーター１’のモーター端部カバー１の内部と連通している。
【００５４】
携帯式スタビライザーのハンドル１２７（図１２参照）の内部を通るリード線ストランド１３内のリード線のいくつかは第二プラスチック製モーター２’に動力を伝達するために用いられる。リード線の何本かは中空金属製モーターシャフト１２４の内部、ハウジング１２２のリード線用窪み１２２０及び接続アーム１２３のワイヤ用溝１２３１を順に通過し、モーター端部カバー１の内部に到達し、第一プラスチック製モーター１’に動力を伝達する。このように、中空金属製モーターシャフト１２４、リード線用窪み１２２０及びワイヤ用溝１２３１の内部にリード線ストランド１３を設けることにより、リード線を配置するための中継ボックスをプラスチック製モーターの外壁上に追加して設ける必要がなくなる。第三のモーターに動力を伝達する必要がある場合には、リード線ストランド１３内のリード線の第三の部分を中空金属製モーターシャフト及びハウジング１２上のリード線用窪み１０に通し、第三のモーターのモーター端部カバーに到達させることができる。
【００５５】
図１２は本発明の第二の実施形態に係る携帯式スタビライザーの部分的な斜視図である。図１２は図１に示した携帯式スタビライザーの一部と、第三プラスチック製モーター３’と接続アーム１２５とを示している。第三プラスチック製モーター３’の中心軸Ｌ３は第一プラスチック製モーター１１’の中心軸と直交しており、これによって、３軸携帯式スタビライザーが構成されている。
【００５６】
第三プラスチック製モーター３’はモーター端部カバー３１’とハウジング３２’とを備えている。接続アーム１２５は第三プラスチック製モーター３’のモーター端部カバー３１’と第一プラスチック製モーター１１’のハウジングとを固定的に結合している。ハンドル１２７の内部に配置されているリード線の何本かは第二プラスチック製モーター２２’の中空金属製モーターシャフトの内部、第二プラスチック製モーター２２’のハウジングのリード線用溝、接続アーム１２３’のワイヤ用溝、第一プラスチック製モーター１１’のモーター端部カバーの内部、第一プラスチック製モーター１１’の中空金属製モーターシャフト、第一プラスチック製モーター１１’のハウジングのリード線用溝、接続アーム１２５のワイヤ用溝を順に通過し、第三プラスチック製モーター３’のモーター端部カバー３１’の内部に到達し、第三プラスチック製モーター３’に動力を伝達する。
【００５７】
本実施形態においては、接続アーム１２３’は第二プラスチック製モーター２２’のハウジングと第一プラスチック製モーター１１’のモーター端部カバーとを結合するために用いられる。これによって、接続アーム１２３’と第二プラスチック製モーター２２’のハウジングとはハンドル１２７の回りに時計方向または反時計方向の回転を行うことができる。接続アーム１２５は第一プラスチック製モーター１１’のハウジングと第三プラスチック製モーター３’のモーター端部カバー３１’とを結合するために用いられる。これによって、接続アーム１２５と第一プラスチック製モーター１１’のハウジングとは第一プラスチック製モーター１１’の中心軸の回りに時計方向または反時計方向の回転を行うことができるとともに、第三プラスチック製モーター３’のハウジング３２’は中心軸Ｌ３の回りに時計方向または反時計方向の回転を行うことができる。
【００５８】
携帯式スタビライザー用プラスチック製モーターにおいては、鉄心支持具、モーターシェル及びモーター端部カバーの一つまたは二つ以上の構成部品はプラスチック材料でつくられる。このため、従来の金属製モーターを製造する際に必要な研磨やクリーニングなどの複雑な技術的処理を回避することが可能であり、製造効率を改善し、かつ、コストを下げることができる。中空金属モーターシャフトは射出成形法、接着法及び干渉式方法によってプラスチック製モーターと固定的に結合されているため、モーターシャフトは負荷がかかっても変形しにくい。中空金属モーターシャフト及びリード線用窪みを用いることにより、携帯式スタビライザーにおけるネジの使用を促進することができる。モーターシェルと固定的に結合されている中空金属モーターシャフトの一端にはストッパー構造が追加的に設けられているため、使用中のモーターの安定性を高めることができ、さらに、モーターの実用期間を長くすることができる。環状ボスの外壁とモーター用鉄心の内壁には円周方向において制限用構造が追加的に設けられている。このため、使用中のモーターの安定性を高めることができる。ポリアリルアミドを用いることによって、モーターの強度、硬度、化学的耐性及び形状安定性を高めることが可能であり、さらに、大きな負荷がかかったときでもモーターは高い安定性を維持することが可能である。
【００５９】
好適な実施形態を参照して本発明を説明したが、本発明はそれらの実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を外れない範囲において様々な応用や変形も本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００６０】
１  モーター端部カバー
２  モーターシェル
３  中空金属モーターシャフト
４  モーター用鉄心
５  鉄心支持具
５１  環状ボス
５２  制限用構造
６  上部ベアリング
７  下部ベアリング
８  ロック用構造
９  ストッパー構造
１０  リード線用窪み
１１  ネジ
１２  ハウジング
１３  リード線ストランド
１’  第一プラスチック製モーター
１１’  第一プラスチック製モーター
２’  第二プラスチック製モーター
２２’  第二プラスチック製モーター
３’  第三プラスチック製モーター
１２２  ハウジング
１２３  接続アーム
１２３’  接続アーム
１２３１  ワイヤ用溝
１２４  中空金属モーターシャフト
１２５  接続アーム
１２６  鉄心支持具
１２７  ハンドル
１２２０  リード線用窪み
２１  受け入れ空間
２２  回転式ストッパー
２３  中空金属モーターシャフト
２５  磁性リング
２０１  環状壁
２０２  底板
２０３  磁性リング制限部材
２０４  補強リブ
２３１  スナップ止め構造
２３９  溝
２３９’  凸部
３１  ロック用端部
３２  固定端部
３１’  モーター端部カバー
３２’  ハウジング
３３  中空金属モーターシャフト
３３９’  凸部
３３１  ほぞ継ぎ構造
４１  制限用溝
５３  回転制限部材
５４  ネジ孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
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