(57)【要約】【構成】本発明は、積荷移載システム（１１）に使用することを意図した移載装置に関する。移載装置（１０）は、積荷（１３）の下に載置されるプラスチックシート（１２）を有する。このプラスチックシート（１２）に加えて、移載装置（１０）は、補強材としてプラスチックシート（１２）に取り付けられる補強プレート（１４）を有する。移載装置（１０）は、第２のプラスチックシート（１５）を有する。さらに、移載装置（１０）においては、プラスチックシート（１２、１５）間に補強プレート（１４）を配設する。本発明は、積荷移載システムにも関する。【選択図】図１ｃ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
積荷移載システム（１１）に使用され、積荷（１３）の下に載置されるプラスチックシート（１２）を有し、そしてさらに、このプラスチックシート（１２）に補強材として取り付けられる補強プレート（１４）を有する移載装置（１０）であって、第２のプラスチックシート（１５）をさらに有し、前記補強プレート（１４）を前記プラスチックシート（１２、１５）間に設けたことを特徴とする移載装置。
【請求項２】
前記補強プレート（１４）の厚さが５〜２０ｍｍ、好ましくは１０〜１５ｍｍである請求項１に記載の移載装置。
【請求項３】
前記補強プレート（１４）および前記プラスチックシート（１２、１５）を相互に取り付けて、複合構成の移載装置（１０）にした請求項１または２に記載の移載装置。
【請求項４】
前記補強プレート（１４）が複合構造体である請求項１〜３のいずれか１項に記載の移載装置。
【請求項５】
前記補強プレート（１４）が金属プレートであり、この金属プレートが高強度鋼である請求項１〜３のいずれか１項に記載の移載装置。
【請求項６】
前記補強プレート（１４）および前記プラスチックシート（１２、１５）を一端の領域において相互に取り付けた請求項４または５に記載の移載装置。
【請求項７】
前記プラスチックシート（１２、１５）の厚さが５〜２０ｍｍ、好ましくは１０〜１５ｍｍである請求項１〜６に記載の移載装置。
【請求項８】
前記補強プレート（１４）が、前記移載装置（１０）を前記積荷移載システム（１１）に取り付ける一つかそれ以上の取り付け用突起（２２）を有する請求項１〜７に記載のいずれか１項の移載装置。
【請求項９】
取り付け用突起（２２）の個数が２である請求項８に記載の移載装置。
【請求項１０】
前記補強プレート（１４）および前記第２のプラスチックシート（１５）の長さが等しく、かつ前記補強プレート（１４）および前記第２プラスチックシート（１５）が前記プラスチックシート（１２）の全距離にわたって延在する請求項１〜９のいずれか１項に記載の移載装置。
【請求項１１】
前記補強プレート（１４）および前記第２のプラスチックシート（１５）の長さが等しく、かつ前記補強プレート（１４）および前記第２のプラスチックシート（１５）が前記プラスチックシート（１２）の距離の一部（２３）に延在する請求項１〜９のいずれか１項に記載の移載装置。
【請求項１２】
前記の距離の一部（２３）が前記プラスチックシート（１２）の距離（２４）の半分以上である請求項１１に記載の移載装置。
【請求項１３】
前記移載装置（１０）の長さが６０００〜１６０００ｍｍである請求項１〜１２のいずれか１項に記載の移載装置。
【請求項１４】
前記積荷（１３）の下に載置されるプラスチックシート（１２）を有する移載装置（１０）を設けた積荷移載システムであって、前記移載装置（１０）が請求項１〜１３のいずれか１項に記載の移載装置（１０）であることを特徴とする積荷移載システム。
【請求項１５】
前記積荷移載システム（１１）が、積荷スペース（１６）から前記積荷（１３）を前記移載装置（１０）に引き出す手段（１７）を有する請求項１４に記載の積荷移載システム。
【請求項１６】
前記手段（１７）がウインチ手段（２５）、および前記積荷（１３）の周囲に配設された牽引ベルト（１９）を有する請求項１５に記載の積荷移載システム。
【請求項１７】
前記ウインチ手段（２５）が２つのウインチ（１８）を有し、これらウインチが油圧式である請求項１５または１６に記載の積荷移載システム。
【請求項１８】
前記積荷（１３）の積み降ろし時に、補助プレート（２１）が前記移載装置（１０）の前エッジの上部に載置している請求項１４〜１７のいずれか１項に記載の積荷移載システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積荷移載システム（設備）を使用対象とし、積荷の下に載置されるプラスチックシートを有する移載装置に関する。この移載装置は、プラスチックシートに加えて、プラスチックシートに対する補強材（ｓｔｉｆｆｅｎｅｒ）として装着する補強材プレートを有する。また、本発明は積荷移載システム（設備）にも関する。
【背景技術】
【０００２】
ＷＯ２０１０/０８６４９７には、積荷スペースに搬送すべき製品を積込む方法および積荷移載システムが開示されている。積荷移載システムでは、プラスチックシートである移載装置を利用する。積荷を移載装置の上部に載置してから、積荷を移載装置とともに積荷スペースに押し込んだ後に、移載装置を積荷の下から引き出す。この引出しの間、積荷を支持しておく。この方法の場合、最初に製品を積荷スペース外から移載装置に載せ、移載装置を積荷スペースに押し込む。次に、移載装置を積荷スペースの底部にそって押し込んで移動することによって積荷を積荷スペースに移す。最後に、積荷を積荷スペースの開放側に支持し、移載装置を積荷スペースの底部と積荷との間から引き出す。積荷移載システムの場合、フレーム上を移載装置が移動できる。また、移載装置は、移載装置および積荷を積荷スペースに移載するとともに、積荷スペースの底部および積荷との間から移載装置を引き出す移載部材を有する。
【０００３】
ＥＰ特許出願公開公報第２７０６０１６には、商品を搬送するパレットが開示されている。パレットには基底フレームがあり、この上に搬送プレートを載せる。対応する米国特許第５１９７３９６には、プラスチックパレットが開示されている。開示によれば、中空構造の補強材を２枚のプラスチックシート間に設ける。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】ＷＯ２０１０/０８６４９７
【特許文献２】ＥＰ特許出願公開第２７０６０１６
【特許文献３】米国特許第５１９７３９６
【発明の概要】
【０００５】
本発明の目的は、耐久性がある上に、多種多様な積荷および積荷スペースに対処できる新規形式の移送装置を提供することである。本発明のもう一つの目的は、積荷を積込むだけでなく、積荷を積荷スペースから引き出すことができる新規形式の積荷移載システムを提供することである。本発明の移載装置の特徴は、特許請求の範囲１に記載し、また本発明の積荷移載システムの特徴は、特許請求の範囲１４に記載してある。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
以下、本発明のいくつかの実施態様を示す添付図面を参照して本発明を詳しく説明する。
【０００７】
【図１ａ】本発明の移載装置の第１実施態様を示す上側面図である。
【図１ｂ】図１ａを正面および上から斜めに見た移載装置を示す図である。
【図１ｃ】図１ｂと同様に見た、図１ａの移載装置を示す展開図である。
【図２ａ】本発明の移載装置の第１実施態様を示す上側面図である。
【図２ｂ】図２ａを正面および上から斜めに見た移載装置を示す図である。
【図２ｃ】図２ｂと同様に見た、図２ａの移載装置を示す展開図である。
【図３ａ】正面から斜めに見た本発明の積荷移載システムを示す図である。
【図３ｂ】積み降ろし時の図３ａの積荷移載システムを示す側面図である。
【図４ａ】積み降ろし開始時の本発明の積荷移載システムを示す上面図である。
【図４ｂ】積み降ろし時の図４ａの積荷移載システムを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１ａ〜図１ｃに本発明の移載装置の第１実施態様を示す。移載装置１０は積荷移載システム１１に使用する。さらに、移載装置１０はプラスチックシート１２を有し、このプラスチックシート１２は積荷１３の下に設ける。本発明の移載装置１０は、プラスチックシート１２だけでなく、補強材としてプラスチックシートに取り付ける補強プレート１４を有する。この移載装置は積荷を部分的に積込むために使用でき、プラスチックシートが折れ曲がることがなく、従ってシートに損傷は発生しない。
【０００９】
本発明の移載装置１０は第２のプラスチックシート１５を有する。さらに移載装置１０は、プラスチックシート１２と１５との間に補強プレート１４を有する。これら３枚のプレートについては、いずれも一端を相互に取り付ける。即ち、補強プレート１４およびプラスチックシート１２、１５は一端の領域において相互に取り付ける。これらシートは、積荷スペース底部の形状および温度変化に対処できるようになっている。図示の実施態様では、異なるボルトを使用して、プラスチックシートを補強プレートに取り付ける。取り付けボルト数は積込みに従って決定すればよい。この場合、例えば、補強プレートの上部に位置する第２のプラスチックシートは２４個のボルトを使用して取り付ければよく、一方プラスチックシートは５８個のボルトを使用して取り付ければよい。移載システムは補強プレートに接続し、このプレートが動力を移載装置に伝える。換言すると、移載装置１０は補強プレート１４によって積荷移送システム１１に取り付ける。こうすると、動力が確実に伝わる。具体的には、補強プレート１４は移載装置１０を積荷移載システム１１に取り付ける一つかそれ以上の突起（ｌｕｇ）２２を有する。実際には、取り付け突起は積荷移載システムの動力伝達チェーンに取り付け、これによって移載装置を積荷スペースに押し込み、かつ移載装置を積荷スペースから押し出すことができる。図示の実施態様の場合、２つの取り付け突起を設けているため、移載装置に均一に積込むことができ、また移載装置に十分な動力を伝達できる。
【００１０】
本実施態様では、移載装置１０の全長は約４５フィートであるが、５３フィートであってもよい。従って、移載装置の長さは６０００〜１６０００ｍｍになる。移載装置は、積込みスペースよりもわずかに長い。補強プレートがあるため、移載装置はこれよりも短い積込みスペースに積込みを行うために利用できる。最も普及している複合一貫式コンテナ（ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ  ｃｏｎｔａｉｎｅｒ）は２０フィートおよび４０フィートのコンテナである。積込みスペースの長さに関係なく、積込みは移載装置の前エッジから開始できる。積荷を積込みスペースに押し込んでから、積込みスペースの前壁まで、あるいはこれを閉じるまで前エッジを押し込む。移載装置は、部分的な押し込みにも耐久性を示す。補強プレートが補強材として作用するからである。図１ａでは、積荷１３は破線で示す。
【００１１】
補強プレートを２枚のプラスチックシートの間に差し挟むことによって、従来のノウハウを活用できる。実際、プラスチックは積荷スペースの底部上の滑動するため、底部の形状に対処でき、同時に凹凸に対処でき、引っかかることはない。これに対応して、積荷の下から引き出されるさいに、潤滑剤を使用しなくても摩擦が小さく、均質に作用する。このように、プラスチックシートはあらゆる条件下で補助剤を使用しなくてもその作用を発揮できる。一般に、２枚のプラスチックシートは同じ材質であればよいが、図示の実施態様の場合、厚みがわずかに異なっている。原理的には、移載プレートの特性は、積荷対して異なる特性をもつプラスチック材を選択することによって特定の用途に対処できる。金属コンテナに対しては特定のプラスチックを使用し、そして積荷の下にある木製目板に対しては異なるプラスチックを使用する。一般的に、補強プレート１４の厚みは５〜２０ｍｍ、好ましくは１０〜１５ｍｍである。これに対応して、プラスチックシート１２、１５の厚みは５〜２０ｍｍ、好ましくは１０〜１５ｍｍである。
【００１２】
寸法関係の一例を挙げると、下部シートとして１５ｍｍのプラスチックシートを使用し、第２のプラスチックシートとして１０ｍｍのプラスチックシートを使用し、これらの間に１５ｍｍの補強プレートを嵌合する。この場合、移載プレートの合計厚さは４０ｍｍになる。補強プレート１４としては、高強度鋼である金属プレートが好ましい。このような金属プレートは積込み作用、押し引き作用に耐久性があり、変形することはない。また、補強プレートは複合的な構成をもっていてもよく、その特性についてはケース毎に変更することができる。さらに、補強プレートそれ自体が移載装置を構成する場合には、プラスチックシートの一部を複合構成にしてもよい。換言すると、補強プレートおよびプラスチックシートを相互に接合して、複合構成の移載装置を構成することが可能である。
【００１３】
積込み時、移載装置の距離の一部に補強プレートを嵌合するだけで十分である。一般に、補強プレート１４および第２のプラスチックシート１５は同じ長さで、プラスチックシート１２の距離の一部２３にわたって延在する。シート幅については、同じであることが絶対的に必要である。図１ａ〜図１ｃの実施態様の場合、補強プレート１４はプラスチックシート１２の長さ２４の２/３程度延在する。一般に、距離の一部２３は、プラスチックシート１２の長さ２４の半分以上である。移載装置のほぼ全長にわたって補強プレートを延在させると、積み降ろし時にも移載装置を利用することができる（図２ａ〜図２ｃ）。機能が同じ部材については、同じ符号で示す。
【００１４】
図３ａに示す状態では、移載装置を使用して積荷１３が積み荷スペース１６に押し込まれている。この状態では、移載装置は積込みスペース内の積荷の下にある。即ち、これは積込みの問題である。積荷移載部材はゲート２６を有し、このゲート内には可動緩衝板２７がある。図３ａにおいて、緩衝板２７は下降位置にあり、積荷に対して押さえられている状態にある。即ち、緩衝板は積荷を支持するとともに、積荷を所定位置に保持し、そして積荷が積荷スペース内にある状態で移載装置が積荷の下から引き出される。積荷スペースには、車両や複合一貫式コンテナなどを積込むことができる。図３ｂに示す状態では、本発明の移載装置が積荷移載システムに組み込まれている。本発明の場合、積荷移載システム１１は積荷１３を積荷スペース１６から移載装置１０に引き出す手段１７を有する。一般に、この手段１７はウインチ手段２５、および積荷１３の周囲に配設した牽引ベルト１９を有する。本実施態様の場合、上記手段１７は２つの油圧式ウインチ１８を有する（図３ｂ、図４ａおよび図４ｂ）。油圧装置は、積荷移載システムも油圧式であるため、既に組み込まれている。積み降ろし作業が、移載装置に載せられた積荷周囲に牽引ベルト１９が巻かれる積込み段階で既に考慮されている。牽引ベルトには、木製目板やパレットなどの積荷の前部分に対して載置される腹付き部（ｗｉｄｅｎｉｎｇ）２０を設ける。残りの牽引ベルト部分は積荷の両側に載置され、積荷は積荷移載システムによって積荷スペースに移動し、牽引ベルトが積荷スペースにある積荷に配置された状態で、移載装置が積荷の下から引き出される。図３ｂに示す状態では、緩衝板２７が積込みスペース１６の上にあるため、移載装置１０の上部に積荷を引き出すことができる。
【００１５】
積み降ろし位置にも、積荷スペースが設定される対応する積荷移載システムを設けることが好ましい。移載装置を積荷に密接し、積荷１３の積み降ろし時に、積荷１３を移載装置１０の前面の上部に確実に載置する補助プレート２１を移載装置１０の上部に載置する（図４ａ）。補助プレート２１については、図２ａおよび図４ａに点線で示す。第２のプラスチックシートがプラスチックシートよりもわずかに短いため、積込みスペースに積み込んだ時に、傾斜部（ｒａｍｐ）が形成する。補助プレートがあるため、積荷を第２のプラスチックシートの上部に確実に載置でき、プラスチックシートにしわが発生することはない。牽引ベルト１９をウインチ１８に取り付け、これによって積荷１３を積荷スペース１６から移載装置１０に引き出す。次に、積み降ろしが積込みと同じくらいの速度で生じる。実際に必要な時間は数分である。図４ｂに示す状態では、積荷１３は移載装置に既に半分引張込まれている。
【符号の説明】
【００１６】
１０：移載装置
１１：積荷移載システム
１２：プラスチックシート
１３：積荷
１４：補強プレート
１５：プラスチックシート
１６：積荷スペース、積込みスペース
１７：手段
１８：油圧式ウインチ、ウインチ
１９：牽引ベルト
２０：腹付き部（ｗｉｄｅｎｉｎｇ）
２１：補助プレート
２２：突起（ｌｕｇ）
２３：距離の一部
２４：長さ、距離
２５：ウインチ手段
２６：ゲート
２７：可動緩衝板
【図１ａ】
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【図１ｂ】
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【図１ｃ】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図４ａ】
2019506347.tif 000011
【図４ｂ】
2019506347.tif 000012
【国際調査報告】
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2019506347.tif 000014
2019506347.tif 000015