(57)【要約】本発明は、基本的な実施形態によれば、その外面がナノテクノロジー材料の層によって保護されている透明材料のハウジング（１５）から得られる多機能ソーラーパネル（Ｓ）に関する。ハウジング（１５）（断面図で見て）は台形の形状に作られており、台形の上部基部の傾斜は舗装から水を排出するために水平に対して角度αで行われる。ハウジング（１５）の上面には平行な凹部（１５１）が形成されており、これらの凹部は車両の移動方向に対して横方向に配置されている。上面の下方において、ハウジング（１５）の内部には、透明発熱体（１０）、ソーラーパネル（１）および圧電板（１３）が設置されている。上記の要素の全ては上下に配置され、その下には付随する電子的及び電気的要素を有する中央制御装置（５）のハウジング（１５２）がある。多機能ソーラーパネル（S）とは対照的に、高速道路の幅を横切って、別の多機能ソーラーパネル（S）が高速道路の右岸に反時計回りで取り付けられています。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
透明材料のケーシング（１５）が台形の形状に形成され、台形の上底部の傾斜が水平に対して角度αであり、その上面が傾斜していることを特徴とする、基本的実施形態による多機能ソーラーパネルＳ。凹部（１５１）が、ハウジング（１５）内の上面の真下にある、車両の移動方向に対して横方向に配置されていることを特徴とする、透明加熱体（１０）、ソーラーパネル。 （1）と圧電板（13）は温度センサ（１２）は、中央制御ユニット（５）の（１５２）と、パネル（Ｓ）の左右にあるハウジング（１５）の外側にある電子素子および電気素子とを備えている。中央制御ユニット（５）に接続され、そして銀行銀行において、設置された外部インダクタ（７ａ）およびトランシーバのアンテナ（１６）は、制御ユニット（５）に電気的に接続され、それらは接地および外部電源（１７ａ）の両方を通して接続される。電流、ドレインのドレイン（18）、およびドレイン（1） ９）高速道路の幅に沿って、多機能太陽電池パネル（Ｓ）と反対側の、高速道路の右バンクに向かって反時計回りに取り付けられた他の多機能太陽電池パネル（Ｓ）を用いて交流。
【請求項２】
前記ハウジング（１５）と前記加熱体（１０）とが、前記中央制御ユニットに接続されたスイッチ（１１）と電線（２０）によって接続されていることを特徴とする請求項１に記載の多機能ソーラーパネルＳ。太陽電池パネル（１）および圧電板（１３）によって接続点（１４）に接続された、蓄電池（２）を有するユニット（５）および水（２２）を外部電池（２ａ）に直接接続する。水（24）によって中央制御装置に接続され、水（26）に接続されたスイッチ（3）によって水（25）制御ユニット（５）、外部電源（１８）を有する水（２７）、水（２８）、電流対流装置（４）、外部電流（１９）、およびアキュムレータに接続された水（２９）。これは、受信機（９）に接続された水（３０）を有する中央制御ユニット（５）、送信機アンテナ（１６）を有する温度および水エンコーダ（３２）を有する水（３１）、中央制御ユニット（５）および電池である。 （２）は、電流変換器（６）に接続されかつ水（３０）を用いてインダクタ（７）に接続され、外部インダクタを用いて水（３１）に接続されたスイッチ（８）に直接接続される。ここで、中央制御ユニット（５）は、水（３２）によって水（３２ａ）を用いて外部供給源（１７ａ）に接続されたスイッチ（１７）に接続され、水（３３）は水（３０）に接続される。 （34）を水（31）で洗浄する。
【請求項３】
多機能太陽電池パネル（Ｓ）が基本的実施形態によるものとして全て具現化されているのに対して、ハウジング（１５）の上面は平行な突起で作られていることを特徴とする請求項１に記載の多機能太陽電池パネルＳこれは、車両の移動方向に対して横方向に設定されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
エリア テクニック
技術分野
本発明は電気工学の分野、すなわち半導体技術、より正確には光電出力の分野に属する。エネルギーを電気に変換するためのエリアデバイス。
国際特許分類（ＭＣＰ ２０１５．０１）によれば、本発明は、赤外線、光、短波長の電磁放射または粒子線に感応する、特に光電変換装置に適した半導体装置を定義するクラスＨ ０１ Ｌ ３１／０４に分類される。そのような放射線のエネルギーを電気に変換します。
技術的な問題
本発明によって解決される技術的課題は、透明材料体、透明加熱体、ソーラーパネルおよび圧電板を使用するために、高速道路上のトレッド面として使用されるであろう多機能ソーラーパネルを構築することにある。パネルの下の特別なケースにすべて配置されています。これは、光太陽エネルギーと機械エネルギーを、多機能太陽電池パネルに含まれる電池を充電し、インダクタと他の消費者に供給する電気の圧力に変換することを可能にし、余剰電力は公共の電力供給システムに戻される。
最先端の
出願人は、この特許出願に記載されている解決策のような、多機能ソーラーパネルの同様の解決策には精通していない。
発明の本質への暴露
技術的な問題は、高速道路でトレッドミルとして使用される多機能ソーラーパネルによってうまく解決されています。本発明による多機能ソーラーパネルは、その外面がナノテクノロジー材料の層によって保護されている透明材料ハウジングでできている。上面の下、囲いの内部には、透明な発熱体、太陽電池パネルおよび圧電板が設置されている。上記のすべての要素は上下に配置されており、その下には、付随する電子および電気要素を備えた中央制御装置のハウジングがあります。この場合、電気的に接続された内部アキュムレータ、電流変換器およびスイッチが設置され、それらは発生した電気を消費者、電池（内部および外部）、または交流の配電ネットワークに分配する。記載された配電は、アンテナ送信機を介して中央配達センターに接続された中央制御ユニットによって管理される。たとえば、次のように、一部の要素はエンクロージャの外側にあります。温度センサ、外付けインダクタ、外付けバッテリ、アンテナ付きトランシーバ。
多機能太陽電池パネルに対するこの解決策の利点は、太陽電池パネルのおかげで、太陽エネルギーを極めて大きな表面上で電気に変換することができるという事実に反映されている。圧電板のおかげで、車両の運動による圧力インパルスを電気エネルギーに変換することが可能である。生成された電気は、パネル内の消費者自身のニーズ、およびバッテリーを直流で充電するための余剰エネルギー、通過する電気自動車の誘導供給、または公共配電システムへの交流の還流のために使用される。
【図面の簡単な説明】
【０００２】
図面の簡単な説明
本発明を添付の図面を用いて詳細に説明する:
- 図1.高速道路に組み込まれた多機能ソーラーパネルSを示す。
- 図２多機能ソーラーパネルの不等角投影図を示す。
- 図３。図１の「Ａ ― Ａ」部分を示す。
- 図 4。パネルの機械的および電気的接続のブロック図を表示します。
- 図５。変形例Ｉに従って、図１の詳細「Ａ」を表示する。
発明の詳細な説明
基本的な実施形態によれば、多機能ソーラーパネルＳは、その外面がナノテクノロジー材料の層によって保護されている透明材料のハウジング１５から作製されている。ハウジング１５（断面図で見て）は台形の形に作られており、台形の上底の傾斜は舗装から水を排水するために水平に対して角度αで行われる。ハウジング１５の上面には、舗装からの水の流れを可能にする平行な凹部１５１が形成されている。間隙１５１は、車両の移動方向に対して横方向に配置されている。上面の下方で、ハウジング１５内に透明な加熱体１０、ソーラーパネル１、および圧電板１３が配置され、これらの要素のすべてが上下に配置され、その下に中央制御ユニット５のハウジング１５２が付随する電子および電気要素と共にある。パネル１５の左右に、断面においてハウジング１５の外側に、温度エンコーダ１２が中央制御ユニット５に電気的に接続されている。ケーシング１５の外側には、高速道路の土手に、トランシーバの外部インダクタ７ａおよびアンテナ１６が設けられている。それはまた、アースおよび外部電源１７ａ、公衆網への直流のドレイン１８、および公衆分配網内のＡＣのドレイン１９に接続されている。多機能ソーラーパネルＳとは対照的に、高速道路の幅に沿って、高速道路の右岸への反時計方向を有する第２の多機能ソーラーパネルＳが設置された（断面図で鏡像として見た）。
多機能ソーラーパネルＳの要素の電気的接続は以下のようにして行った（図４）。ハウジング１５と加熱体１０とは、水２１を介して中央制御装置５に接続されたスイッチ１１と、蓄電池２を介して水２２とに接続された電源２０によって接続されている。ソーラーパネル１および導管２３を有する圧電板１３は、水２４によって中央制御装置５および水２５にスイッチ３によって接続される接続点１４に接続される。水２６によってスイッチ３は中央制御装置５に接続され、水２７は外部コピー付き外部の１９ボルトのアクチュエーターを備えた対流回路４を介して、水２８を有する１８の直流電流。水２９を有するスイッチ３はアキュムレータ２に接続されている。水３０の中央制御装置５は受信機９に接続され、水３１は温度センサを有し、水３２はトランスポンダアンテナ１６を有する。中央制御装置５とバッテリ２は、電流変換器６に接続されたスイッチ８に直接接続されている。水付電流変換器６はインダクタ７に接続され、水３１は外部インダクタ７ａに接続されている。中央制御装置５は、水３２によって外部電源１７ａに接続されているスイッチ１７に接続され、水３３は水３０に接続され、水３４は水３１に接続されている。
変形例Ｉによる多機能ソーラーパネルＳは、基本的な実施形態による全てにおいて具現化され、ハウジング１５の上面のみに、平行な突起１５３が形成され、それによって水が舗装から流出することが可能になる。曲率１５３は、車両の移動方向に対して横方向である。
本発明の工業的または他の適用方法
多機能ソーラーパネルＳは、太陽エネルギーおよび機械的エネルギーを電気エネルギーに変換することを可能にする装置を表す。内部電池２または外部電池２ａにより充電が行われる。バッテリーは電気の安定性を維持するのに役立ちます。生成されたエネルギーは、低温でパネル表面の表面が凍結するのを防止する加熱体１０、および一体型ヒーターを有する場合はハウジング１５である多機能太陽電池パネルＳの消費者によって供給される。この機能は、中央制御装置５と結合された舗装体の外面の温度センサ１２によってもたらされる。ハウジング１５は、その下にある機械的に敏感なシステムを保護し、ソーラーパネル１の主導権に必要な日射スペクトルを逃す。ハウジングの上面（トレッド）は、塵埃を除去するようにナノテクノロジーで構成される。タイヤさらに、生成される電力の深刻な消費者はまた、電力で車両に電気的に電力を供給するために使用されるインダクタ７、７ａである。インダクター７、７ａの中または中を通る車両は、外部のオペレーティングセンターからの指示に従って、およびプリペイドまたは後払いのユーザーによって、ならびに携帯電話によって、誘導電力を消費することが許可される。生成された余剰電力は、バッテリーを充電すること、または公共の配電の外部一方向ネットワークまたは交流ネットワークに充電することに向けられる。いずれにせよ、生成された電力の分配および使用は、トランシーバのアンテナ１６を介して、常時通信およびパラメータ整合している外部のオペレーティングセンターおよび中央制御ユニット５によって「決定」される。いずれにせよ、外部のオペレーションセンターおよび中央制御ユニット５との無線接続を介して、多機能ソーラーパネルの動作モードを常に変更することが可能であり、必要に応じて、公共配給ネットワークからの電力を常に使用して多機能ソーラーパネルＳに電力を供給できる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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