(57)【要約】  照明光線を発光するように配置される照明灯（１）と、受信された投影すべき情報を投影媒体に投影するように配置される投影灯（２）と、前記投影すべき情報を与え、前記照明灯（１）と前記投影灯（２）とをオンオフするように配置される制御モジュール（３）と、を含む、車用ランプシステムおよび自動車を提供する。本発明の車用ランプシステムを採用する自動車は、投影灯が投影すべき情報を投影媒体に投影することができ、自動車の運転時の安全性を向上する。
2019514766.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
照明光線を発光するように配置される照明灯と、
受信された投影すべき情報を投影媒体に投影するように配置される投影灯と、
前記投影すべき情報を与え、前記照明灯と前記投影灯とをオンオフするように配置される制御モジュールと、
を含む、車用ランプシステム。
【請求項２】
シェードを更に含み、
前記照明灯と前記投影灯とは、前記シェード内に設けられる、請求項１に記載の車用ランプシステム。
【請求項３】
前記投影灯は、シェード内に回転可能に設けられる、請求項２に記載の車用ランプシステム。
【請求項４】
前記照明灯は、出光部を含み、前記出光部の出光側には、前記出光部が発光した光線の方向を調整するように配置される光線調節装置が設けられる、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項５】
前記光線調節装置は、前記光線調節装置が前記出光部の発光した光線を発散する第１状態と、前記出光部の発光した光線が前記光線調節装置を透過する時に光線方向が変わらない第２状態とに切り替えることができるように配置される、請求項４に記載の車用ランプシステム。
【請求項６】
前記光線調節装置は、前記光線調節装置を前記第１状態と前記第２状態とに切り替えるように制御する前記制御モジュールに接続される、請求項５に記載の車用ランプシステム。
【請求項７】
前記光線調節装置は、高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品である、請求項４〜６のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項８】
前記光線調節装置は、平面と、凹面と、凸面との３つの状態を有し、前記出光部が発光した光線を透過、発散、収束させる調節可能なレンズである、請求項４〜６のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項９】
前記投影媒体は、グラウンドである、請求項１〜８のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項１０】
前記制御モジュールは、ナビゲーション機能を集積し、ナビゲーション情報は、前記投影灯によって投影媒体に投影される、請求項１〜９のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項１１】
前記制御モジュールは動画と、音声と、画像との再生機能を集積し、前記動画と前記画像とは、前記投影灯によって前記投影媒体に投影される、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項１２】
前記制御モジュールは、投影すべき情報源を接続するための端子を含む、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の車用ランプシステム。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれか一項に記載の車用ランプシステムを含む、自動車。
【請求項１４】
車の先頭部分に設けられる溝と、前記溝に合致するスクリーンと、スクリーンを飛出と回復するための飛出回復機構と、を更に含み、前記スクリーンは、飛出される場合に、自動車の前方に前記投影灯の出光部に対向するように設けられ、回復される場合に、溝に戻る、請求項１３に記載の自動車。
【請求項１５】
前記スクリーンが飛出される場合に、前記投影灯に互いに正面で対向し、前記投影灯は、投影すべき情報を前記スクリーンに投影する、請求項１４に記載の自動車。
【請求項１６】
前記スクリーンが飛出状態にある場合に、前記投影灯と前記スクリーンとの距離は、２〜５ｍである、請求項１５に記載の自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車用ランプシステムおよび自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車は、ますます人間の出かける時の不可欠な交通手段になっていく。一般的に、運転者を補助し目的地により速く到着できるために、自動車にナビゲーション装置が設けられる。通常、ナビゲーション装置は、運転者の目線の下方に設けられる。使用の時に、運転者がナビゲーション情報を取得するために頻繁に頭を下げる必要がある。このようなナビゲーション装置は、運転時の安全性に影響を与えている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の少なくとも１つの実施例は、車用ランプシステムと自動車に関する。この車用ランプシステムは、投影すべき情報を投影媒体に投影し、自動車の運転の安全性を向上する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の１つの方面は、照明光線を発光するように配置される照明灯と、受信された投影すべき情報を投影媒体に投影するように配置される投影灯と、前記投影すべき情報を与え、前記照明灯と前記投影灯とをオンオフするように配置される制御モジュールと、を含む、車用ランプシステムを提供する。
【０００５】
１つの実施例において、この車用ランプシステムは、シェードを更に含み、前記照明灯と前記投影灯とは、前記シェード内に設けられる。
【０００６】
１つの実施例において、前記投影灯は、シェード内に回転可能に設けられる。
【０００７】
１つの実施例において、前記照明灯は、出光部を含み、前記出光部の出光側には、前記出光部が発光した光線の方向を調整するように配置される光線調節装置が設けられる。
【０００８】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、前記光線調節装置が前記出光部の発光した光線を発散する第１状態と、前記出光部の発光した光線が前記光線調節装置を透過する時に光線方向が変わらない第２状態とに切り替えることができるように配置される。
【０００９】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、前記光線調節装置を前記第１状態と前記第２状態とに切り替えるように制御する前記制御モジュールに接続される。
【００１０】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品（Ｍｕｌｔｉ−Ｓｔａｂｌｅ  Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）である。
【００１１】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、平面と、凹面と、凸面との３つの状態を有し、前記出光部が発光した光線を透過、発散、収束させる調節可能なレンズである。
【００１２】
１つの実施例において、前記投影媒体は、グラウンドである。
【００１３】
１つの実施例において、前記制御モジュールは、ナビゲーション機能を集積し、ナビゲーション情報は、前記投影灯によって投影媒体に投影される。
【００１４】
１つの実施例において、前記制御モジュールは動画と、音声と、画像との再生機能を集積し、前記動画と前記画像とは、前記投影灯によって前記投影媒体に投影される。
【００１５】
１つの実施例において、前記制御モジュールは、投影すべき情報源を接続するための端子を含む。
【００１６】
本発明のもう１つの方面は、上記に記載の車用ランプシステムを含む自動車を提供する。
【００１７】
１つの実施例において、自動車は、車の先頭部分に設けられる溝と、前記溝に合致するスクリーンと、スクリーンを飛出と回復するための飛出回復機構と、を更に含み、前記スクリーンは、飛出される場合に、自動車の前方に前記投影灯の出光部に対向するように設けられ、回復される場合に、溝に戻る。
【００１８】
１つの実施例において、前記スクリーンが飛出される場合に、前記投影灯に互いに正面で対向し、前記投影灯は、投影すべき情報を前記スクリーンに投影する。
【００１９】
１つの実施例において、前記スクリーンが飛出状態にある場合に、前記投影灯と前記スクリーンとの距離は、２〜５ｍである。
【００２０】
本発明の実施例の技術内容を明らかにするために、以下、実施例の図面を簡単に説明する。無論、以下の説明における図面は、あくまでも本発明の実施例の一部に関するものであり、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムの模式図である。
【図２】図２は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムが車に適用され、１つのナビゲーション情報を示す模式図である。
【図３】図３は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムが車に適用され、別のナビゲーション情報を示す模式図である。
【図４】図４は、本発明の実施例に係る制御モジュールが光線調節装置を制御し、状態の切り替えを実現するロジックブロック図である。
【図５ａ】図５ａは、本発明の実施例に係る光線調節装置が第２状態で照明灯の光線方向を影響しない模式図である。
【図５ｂ】図５ｂは、本発明の実施例に係る光線調節装置が第１状態で照明灯の光線を発散させる模式図である。
【図６】図６は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムを採用する車にスクリーンが設けられる構造の模式図である。
【図７ａ】図７ａは本発明の実施例に係るスクリーンの構造の模式図である。
【図７ｂ】図７ｂは本発明の実施例に係るスクリーンの構造の模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の実施例の目的、技術内容及びメリットを更に明確するために、以下、本発明実施例の図面を結合して、本発明の実施例の技術内容を明確かつ全面的に説明する。無論、説明された実施例は、すべての実施例ではなく、本発明の一部である。当業者が説明された本発明の実施例に基づいて創造的な労働を払わずに得られる他のすべての実施例は、本発明の保護範囲に含まれる。
【００２３】
現在、自動車は、ますます人間の出かける時の不可欠な交通手段になっていく。自動車技術の迅速な発展につれて、特別な機能を持つ各種の車が次々と現れてくる。ところが、安全性が自動車の運転時に一番大切な考量要素であることは終始変わらない。より便利に目的地に到着するように、従来の自動車、例えば車は、ほとんどナビゲーションシステムを備える。ナビゲーション装置は、例えば通常動画と画像とともに同一の表示画面に表示される。また、表示画面は、一般的に運転手の視野の下方に設けられるので、運転手が例えばナビゲーション情報或いは他の情報を取得するために表示画面を見る場合に、目線を車の前方から一時的に離れる必要がある。特に、車の走行スピードが速い場合に、運転手の目線が一時的に離れても車の安全運転に大きな影響を与える恐れがある。よって、運転手が例えばナビゲーション情報を取得する場合に自動車の安全走行を保証するために、自動車の安全運転に影響を与えない表示システムを設計する必要がある。
【００２４】
本開示の１つの方面は、照明光線を発光するように配置される照明灯と、受信された投影すべき情報を投影媒体に投影するように配置される投影灯と、前記投影すべき情報を与え、前記照明灯と前記投影灯とをオンオフするように配置される制御モジュールと、を含む、車用ランプシステムを提供する。本発明は、車用ランプシステムに投影灯が配置されることによって、投影すべき情報を投影媒体に投影することができ、自動車の運転安全性を向上する。
【００２５】
図１は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムの模式図である。図１に示すように、車用ランプシステムは、照明灯１と、投影灯２と、制御モジュール３とを含む。上記のように、照明灯１は、照明光線を発光するように配置され、投影灯２は、受信された投影すべき情報を投影媒体に投影するように配置され、制御モジュール３は、投影すべき情報を与え、照明灯１と投影灯２とをオンオフするように配置される。例えば、制御モジュール３は、照明灯１と投影灯２とに電気的接続され、照明灯１と投影灯２への給電を切断と接続することによって、照明灯１と投影灯２とのオンオフを実現する。また、制御モジュール３は、投影灯２に投影すべき情報を与えるためのものであり、例えば、制御モジュール３と投影灯２にデータラインを介して接続し、投影灯２に投影すべき情報のデータを送信する。
【００２６】
投影灯の機能は、例えばプロジェクタの機能に類似し、即ち、受信した情報を光線で送信し、光線が照射する場所に表示することができる。投影灯と照明灯を使用しない場合に、それらをオフする必要がある。本開示の実施例に係る制御モジュールは、照明灯及び投影灯をオンオフする機能を備える。例えば、制御モジュールに、投影灯と照明灯とに対してそれぞれにスイッチが設置され、スイッチのオンオフによって投影灯と照明灯とのオンオフを制御する。スイッチは、マニュアルでオンオフするように制御されてもよく、電磁方式で制御（例えば、スイッチの近傍に、通電の時にスイッチに付勢できる電磁コイルを設けることによって、スイッチのオンオフを制御する）されてもよい。例えば、制御モジュールに、給電電源が設けられ、この給電電源は、例えば、乾電池或いは二次電池でもよい。給電電源は、上記スイッチによって給電回路を接続と切断し、照明灯と投影灯とのオンオフを制御する。給電電源は、例えば車用ランプシステム以外に設けられてもよく、給電電源は、例えば車の蓄電池である。
【００２７】
更に、上記制御モジュールに、タッチボタンを含むタッチスクリーンが配置されてもよい。タッチボタンを押下することによって、対応の操作情報、例えばスイッチをオンオフするための電気情報がスイッチに発信される。例えば、スイッチは、電磁力によって操作情報に対応するオンオフの操作を実現し、照明灯と投影灯のオンオフを実現する。運転手が頭を下げて操作する確率を更に低下するために、例えば、制御モジュールは、音声入力機能を更に備えてもよい。即ち、運転手は、音声で命令を出し、この音声命令は、例えば、「ナビゲーション情報をオンする」、「ナビゲーション情報をオフする」、或いは類似した表現などでもよい。制御モジュールの音声入力モジュールは、この音声情報を受信し、解析を行うことによって、対応の操作を実行する。解析の方式は、例えば、制御モジュールの音声システムに音声命令を予め記憶し、この音声命令を対応の操作に対応させることである。例えば、記憶された「ナビゲーションシステム」および「ナビゲーションシステムをオンする」などの音声命令を、ナビゲーション情報を投影媒体に投影する操作に対応させる。音声システムは、運転手の類似した音声命令を受信する場合に、対応の操作を実行することができる。使用者は、自分の習慣に応じて各種の音声命令を設置することができ、本開示には省略する。
【００２８】
また、この制御モジュールは、例えば投影すべき情報を与えることができるように配置され、この投影すべき情報は、例えばナビゲーション情報と、動画情報と、写真情報などである。制御モジュールが上記投影灯に情報を与える方式は、例えば、制御モジュール内にナビゲーションシステムを設置し、ナビゲーションシステムのナビゲーション情報を投影灯に与える方式と、情報入力のインターフェースによって、外部から伝送されてきた投影すべき情報を投影灯に与える方式と、２つを含む。
【００２９】
なお、制御モジュールは、必ずしも上記投影灯と物理的に独立する部品ではなく、投影灯に完全に集積されてもよく、或いは機能上に部分的に集積されてもよい。例えば、投影灯と制御モジュールとが完全に集積される場合に、上記の関連の制御モジュールの操作窓口を残すことができる。例えば、投影灯と制御モジュールとが集積された後に、ハウジングを介して車に固定され、ハウジングに開口を残しておき、この開口から例えば上記情報インターフェースを露出することによって、外部情報源をこのインターフェースに接続し、或いは、この開口から例えば上記タッチスクリーンを露出し、使用者が便利にタッチスクリーンで関連の操作を行う。当業者は、これについて制限的に解釈してはいけない。
【００３０】
図２は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムが車に適用され、１つのナビゲーション情報を示す模式図である。図２に示すように、例えば、車の車用ランプシステムは、ナビゲーション情報をグラウンドに投影する。例えば、図に示すように、グラウンドに投影された投影情報は、直線矢印およびＳ６５である。例えば、直線矢印は、車の直行を表し、Ｓ６５は、現在速度を表し、例えば６５ｍ／ｓである。
【００３１】
図３は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムが車に適用され、別のナビゲーション情報を示す模式図である。図３に示すように、例えば、車の車用ランプシステムは、ナビゲーション情報をグラウンドに投影する。例えば、図に示すように、グラウンドに投影された投影情報は、左曲がり矢印およびＳ２５である。例えば、左曲がり矢印は、車が左に曲がることを表し、Ｓ２５は、現在速度を表し、例えば２５ｍ／ｓである。
【００３２】
図２と図３は、車用ランプシステムの投影効果を簡単に示す。なお、車用ランプシステムが投影可能な情報はこれに制限されるものではない。
【００３３】
１つの実施例において、この車用ランプシステムは、シェードを更に含み、前記照明灯と前記投影灯とは、前記シェード内に設けられる。照明灯と投影灯をシェード内に設けることによって、照明灯と投影灯に有効な保護を与えることができ、照明灯と投影灯への損害を避けることができる。
【００３４】
１つの実施例において、前記投影灯は、シェード内に回転可能に設けられる。例えば、投影灯は、回転可能なベースに設けられる。例えば、ベースの一端は、固定部であり、他端は、固定部に接続されかつ、接続された状態で固定部に対し回転可能な回転部であるように構成されてもよい。投影灯は、回転部に固定接続されることによって、上記回転部とともに回転することができる。投影灯が回転可能に設けられることによって、投影灯の投影角度を自由に調整することができ、運転手が安全に運転することができる上で、例えばナビゲーション情報のような投影情報をはっきり見えることを保証できる。
【００３５】
１つの実施例において、前記照明灯は、出光部を含み、前記出光部の出光側に、前記出光部が発光する光線の方向を調整するように配置される光線調節装置が設けられる。例えば、上記のように、光線調節装置は、シェード内に設けられてもよい。光線調節装置を設けることによって、１つの照明灯だけで、ハイビーム照明とロービーム照明とが同時に実現でき、構造が簡略化し、コストダウンになる。
【００３６】
なお、この光線調節装置は、例えば照明灯の出光部が光線を発光する方向を変更することによって、照明灯が発光する光の遠近及び強弱を調整し、ハイビームとロービーム機能を実現するようにしてもよい。
【００３７】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、前記光線調節装置が前記出光部の発光した光線を発散する第１状態と、前記出光部の発光した光線が前記光線調節装置を透過する場合の方向が変わらない第２状態とに切り替えることができるように配置される。例えば、光線調節装置の第１状態と第２状態の切り替えは、マニュアル切替で実現されてもよい。マニュアル切替とは、オート切替に対するものであり、即ち、使用者が外部環境に応じて光線調節装置を第１状態或いは第２状態にすることを決定する。例えば、以下の高分子分散型液晶部品または多重安定性液晶部品について、付勢された電場を変更することによって２つの状態の間の変換を実現する。例えば、変形可能なレンズについて、使用者が外部環境に応じて付勢するかどうかを決定することによって、レンズを平面状態と凹面状態または凸面状態とに変換させ、光線に対する光線調節装置の調整作用を変化させる。
【００３８】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、前記光線調節装置を前記第１状態と前記第２状態とに切り替えるように制御する前記制御モジュールに接続される。制御モジュールは、光線調節装置を第１状態と第２状態とに切り替えるように制御することによって、ハイビームとロービームとの変換を便利に実現することができる。図４は、本発明の実施例に係る制御モジュールが光線調節装置の切り替えを制御するロジックブロック図である。図４に示すように、例えば、制御モジュール３は、入力ユニット３１と、処理ユニット３２と、実行ユニット３３とを含む。入力ユニット３１は、操作命令を入力し、この命令を処理ユニットに伝送するためのもので、処理ユニット３２は、入力された命令を解析し、実行可能な操作命令を生成するためのもので、実行ユニット３３は、操作命令に応じて操作し、光線調節装置４が２つの状態への切り替えを実現する。
【００３９】
入力ユニット３１は、例えば音声識別装置でもよく、使用者が出した音声命令が音声識別装置によって処理ユニット３２に伝送することができる。上記のように、どのような音声命令を使用するかについて、使用者が習慣によって自分で設定することができる。例えば、「１」は光線調節装置の第１状態に対応し、「２」は光線調節装置の第２状態に対応する。或いは他の音声命令を光線調節装置４の２つの状態に対応する。また、入力ユニット３１は、漢字入力の方式で操作命令を入力するようにしてもよい。例えば、入力ユニット３１は、手書きスクリーンを含み、使用者が光線調節装置を第１状態に変換させようとする場合に、数字「１」を入力し、使用者が光線調節装置を第２状態に変換させようとする場合に、数字「２」を入力することができる。他の入力方式でもよい。
【００４０】
処理ユニット３２は、入力ユニット３１より入力された操作命令を受信した後に、この操作命令に解析を行う。例えば、音声で「１」或いは数字「１」という情報を受信した場合に、まず光線調節装置４の状態に関するデータを採集し、判断を行うことができる。光線調節装置４の現在状態が第１状態の場合に、何も操作を実行しなく、即ち、ブロック図における停止操作を実行する。光線調節装置４の現在状態が第２状態の場合に、即ち入力ユニット３１より入力された状態に一致しない場合に、光線調節装置４を第１状態に切り替える命令を実行ユニット３３に送信する。実行ユニット３３は、命令に応じて光線調節装置４の第２状態から第１状態への切り替えを実現する。
【００４１】
実行ユニットは、例えば光線調節装置に接続される動力構造でもよく、例えば動力構造は、エンジンに駆動される歯車伝動構造でもよく、歯車は、例えばウォームや、バネや、ベルトによって光線調節装置に付勢力を付勢し、光学調節装置の構造を変更することによって光線調節装置の状態の切り替えを実現してもよい。例えば、変形可能なレンズは、レンズの両側に設けられるウォーム対によって圧力または引っ張り力（例えばウォームの頭部に伸ばせる吸盤が設けられる）を付勢することで、レンズを凸レンズと、凹レンズと、平面レンズとに変換させることができる。例えば、２つのウォームの運動は、上記の伝動機構によって実現することができ、例えば２つのウォームをそれぞれの軸線方向に沿って並進運動させることによって、レンズに対する押圧操作又は引っ張り操作を実現する。
【００４２】
なお、本発明の実施例に係る光線調節装置は、例えば通過される光線の伝播方向の調節に用いられる。光線調節装置は、例えば以下の高分子分散型液晶部品か、多重安定性液晶部品か、或いはレンズである。このような光学部品は、例えばその構造を変更することによって、光線伝播方向に対する影響を変更するようにしてもよい。
【００４３】
１つの実施例において、例えば、前記光線調節装置は、高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品である。図５ａは、本発明の実施例に係る光線調節装置が第２状態で照明灯の光線方向を影響しない模式図である。図５ｂは、本発明の実施例に係る光線調節装置が第１状態で照明灯の光線を発散させる模式図である。図５ａと図５ｂに示すように、照明灯１の出光側に光線調節装置４が設けられる。例えば、この光線調節装置は、高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品である。高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品は、透明状態と散乱状態との２つの状態を有する。図５ａに示すように、高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品は、透明状態にあり、照明灯の発光した光線が元の方向を保持することができ、ハイビーム照明を実現する。図５ｂに示すように、高分子分散型液晶部品或いは多重安定性液晶部品は、散乱状態にある場合に、照明灯１の発光した光線を散乱させ、ロービーム照明を実現する。
【００４４】
１つの実施例において、前記光線調節装置は、平面と、凹面と、凸面との３つの状態を有し、前記出光部が発光した光線を透過と発散と収束するための調節可能なレンズである。例えば、調節可能なレンズは、対向する変形可能な２つの可撓性フィルターによって構成される。可撓性フィルターが２つとも平面構造である場合に、構成された調節可能なレンズは平面状態になり、この場合に、照明灯が発光した光線は調節可能なレンズを通過した後に元の方向に沿って伝播することができる。２つの可撓性フィルターが凹凸構造に形成され、凹面で互いに対向するように調節可能なレンズに構成された場合に、この調節可能なレンズは凸レンズになり、この場合に、照明灯が発光した光線がこの調節可能なレンズを通過した後に収束され、照明輝度を向上することができる。２つの可撓性フィルターが凸凸構造に形成され、凸面で互いに対向されるように調節可能なレンズに構成された場合に、この調節可能なレンズは凹レンズになり、この場合に、照明灯が発光した光線がこの調節可能なレンズを通過した後に発散され、光線の照明距離がより近く、照明面積がより大きい。上記のように、レンズの状態の切り替えは、マニュアル或いは上記制御モジュールで実現することができ、本発明にはこれを省略する。
【００４５】
１つの実施例において、前記投影媒体は、グラウンドである。例えば、グランド上における投影位置から投影灯までの距離は、１〜５ｍでもよく、例えば２〜４ｍである。よって、運転手がグラウンド上における投影情報をはっきりに見えるようになる。
【００４６】
１つの実施例において、前記制御モジュールは、ナビゲーション機能を集積し、ナビゲーション情報が前記投影灯によって投影媒体に投影されることができる。制御モジュールにナビゲーションシステムを集積することによって、車用ランプシステムの機能がより豊かになり、外部のナビゲーションシステムに接続される必要がなく、構造が簡略化され、利用性が向上される。
【００４７】
１つの実施例において、前記制御モジュールは、動画と、音声と、画像との再生機能を集積し、前記動画と前記画像とは、前記投影灯によって前記投影媒体に投影される。制御モジュールに複数の機能を集積することによって、車用ランプシステムの機能がより豊かになり、外部のナビゲーションシステムに接続される必要がなく、構造が簡略化され、利用性が向上される。
【００４８】
１つの実施例において、前記制御モジュールは、投影すべき情報源を接続するための端子を含む。制御モジュールに端子を設けることによって、各投影すべき情報を便利に投影表示することができ、車用ランプシステムの応用範囲を広げる。例えば、携帯電話のナビゲーションソフトウェアはリアルタイム更新機能を有する。例えば、携帯電話のナビゲーションソフトウェアが道路の渋滞状況をリアルタイムに表示することによって、運転手は、渋滞状況に応じて、より良い路線を自ら選択することができる。ところが、運転手が頭を下げて携帯電話を見ることも、事故の原因になる恐れがある。この車用ランプシステムは、携帯電話のナビゲーション情報を例えばグラウンドに投影することによって、運転の安全性を保証するとともに、運転手に最適なナビゲーション路線を提供することができる。
【００４９】
本発明のもう１つの方面は、上記に記載の車用ランプシステムを含む自動車を提供する。この自動車は、上記のような車用ランプを採用するため、上記の技術的な効果を有し、この効果については前の説明を参照することができる。
【００５０】
また、車用ランプシステムが自動車に適用される場合に、例えば車用ランプシステムの照明灯と投影灯とは自動車の前方に設けられてもよい。例えば、車において、照明灯と投影灯とは、車の先端の両側（即ち従来の車の車用ランプの通常の設置箇所）に設けられてもよく、制御モジュールは例えば車の運転室に設けられてもよく、好ましくは運転手の操作に便利な箇所に設けられ、本発明はこれに制限するものではない。
【００５１】
１つの実施例において、自動車は、自動車の先頭部分に設けられる溝と、この溝に合致するスクリーンと、スクリーンを飛出と回復するための飛出回復機構と、を含み、前記スクリーンは、飛出される場合に、自動車の前方に前記投影灯の出光部に対向するように設けられ、回復される場合に、溝に戻る。ここの前方とは、自動車の後部から先頭に向かう方向に、自動車の先頭側に離れる位置である。例えば溝は、自動車の車台に垂直される方向に自動車の車用ランプ（例えば投影灯）と車台との間に設けられてもよく、例えば溝は、自動車の先端から自動車の車台にほぼ平行する方向に沿って自動車の後部に延びる。例えば、この位置から自動車の先頭までの距離は０〜５ｍで、例えば０〜３ｍである。スクリーンが飛出される場合に、投影灯によって動画と、画像と、ニュースとなどの情報をスクリーンに投影することができる。自動車は上記構造を採用することで、自動車の使用に影響を与えない上で、運転手が動画と、写真と、ニュースとなどの情報を便利に楽しむことができる。
【００５２】
１つの実施例において、例えば、前記スクリーンが飛出される場合に、前記投影灯に正面で対向し、前記投影灯は投影すべき情報を前記スクリーンに投影する。前記スクリーンと前記投影灯とが正面で対向するように設置されることよって、投影の表示効果が向上される。
【００５３】
１つの実施例において、例えば、前記スクリーンが飛出状態にある場合に、前記投影灯と前記スクリーンとの距離は２〜５ｍである。投影灯とスクリーンとの距離の設定によって、投影すべき情報の表示効果を向上することができる。
【００５４】
１つの実施例において、例えば溝は、車の先頭から先頭が車の後部に向かう方向に沿って延びる構造であり、例えば、溝は、車の車台にほぼ平行するようにしてもよい。
【００５５】
図６は、本発明の実施例に係る車用ランプシステムを採用する車にスクリーンが設けられる構造の模式図である。図６に示すように、車のスクリーン５は飛出された後に、自動車の前方で前記投影灯２の出光部に対向するように設けられる。運転手は、投影すべき情報、例えば動画などをスクリーン５に投影することができる。
【００５６】
図６に示すスクリーンの飛出は、例えば以下のように実現することができる。図７ａと図７ｂに示すように、例えば、スクリーンは互いに折り畳むことができる引寄部５１と受止部５２（上記スクリーンに対応する）との２つの部分に分けられ、引寄部５１と受止部５２とは接続機構５３によって接続される（図７ａは、受止部が完全に飛出された後の模式図で、図７ｂは受止部が飛出される過程にある状態の模式図である）。例えば接続機構はバネと、巻バネと、ヒンジとなどでもよい。例えば、接続機構５３がバネの場合に、折り畳まれた状態或いは飛出される過程において、受止部はバネに付勢され（図７ｂにおける矢印は受止部が飛出される過程にある状態の付勢状況を示す）、引寄部５１にほぼ垂直される方向に戻る傾向がある。例えば、折り畳まれた受止部と引寄部とは車の上記溝内に設けられ、この場合に、受止部は車の溝のグラウンドに離れる側の内壁に制限されるため折り畳まれた状態になる。折り畳まれた受止部と引寄部とが外に運動し溝から出た後に、受止部はバネの復元力に付勢され飛出され、図６に示す状態になる。
【００５７】
上記実施例において、例えば、溝におけるスクリーン（上記受止部に対応する）の運動は、スライドレールとローラで実現してもよい。例えば、この飛出回復機構は、例えば溝内に設けられるスライドレールを含み、引寄部の受止部に離れる１つの表面に例えばこのスライドレールに合致するローラを設ける。よって、外力に付勢される時に、スクリーンは、引寄部に駆動され、スライドレールに沿って運動することができる。
【００５８】
１つの実施例において、例えば、スクリーンの飛出は、一部のスライドレールの回転によって実現されてもよい。例えば、上記スライドレールは、固定段と回転段に分けられてもよく、固定段は上記溝に固定され、回転段は固定段に回転可能に接続される。スクリーンの運動過程は、スクリーンを引いてスライドレールの固定段に沿って運動させ、ローラが固定段を超えた後に、スライドレールの回転段を回転させることによって、スクリーンを車台にほぼ平行される状態から投影灯の出光部に対向する状態に調整する、という過程である。
【００５９】
スクリーンが溝に戻る操作は、例えばマニュアル或いは機械的な方式で完成することができる。戻る過程は上記過程と逆になり、ここで詳細な説明はしない。
【００６０】
以上の各実施例は互いに組み合わせることができ、組み合わせることによってよりよい技術的な効果が得られる。
【００６１】
実現方式の独立性をより一層強調するために、本明細書に記載される多数の機能部品はモジュール或いはユニットと称される。
【００６２】
本発明の実施例において、各プロセッサーで実行するために、モジュール或いはユニットはソフトウェアで実現することができる。例を挙げると、１つの認証される実行コードモジュールは、コンピュータ命令の１つ或いは複数の物理ブロック或いはロジカルブロックを含んでもよく、例えば、オブジェクトと、プロセスと、関数とに構築されることができる。しかし、認証されたモジュールの実行コードは物理的に同一ものに位置しなく、異なるものに記憶された異なる命令を含んでもよく、これらの命令がロジック的に結合されると、モジュールが構成されるとともに、このモジュールの所定目的が実現される。
【００６３】
実に、実行コードモジュールは単一の命令或いは複数の命令でもよく、更に、複数の異なるコードセグメントに分布されてもよく、異なるプログラムに分布されてもよく、複数のメモリー設備に亘って分布されてもよい。同様に、操作データはモジュール或いはユニット内に識別されることができ、任意の適切な形で実現されるとともに、任意の適切なタイプのデータ構造に織り込まれることができる。前記操作データは単一のデータセットとして集められることができ、或いは異なる場所に分布されることができ（異なるメモリー設備にも含む）、少なくとも一部が電子信号のみとしてシステム或いはインターネットに存在されることができる。
【００６４】
モジュール或いはユニットがソフトウェアで実現する場合に、従来のハードウェアのレベルを考慮すると、コストを考慮しない場合に、ソフトウェアで実現することができる全てのモジュールに対し、当業者は対応のハードウェア回路を構築し、対応の機能を実現することができ、前記ハードウェア回路は通常の超大規模集積（ＶＬＳＩ）回路或いはゲートアレイと、論理チップとトランジスターのような従来の半導体或いは他の離散素子と、を含む。モジュール或いはユニットはプログラマブルハードウェア設備、例えば現場でプログラム可能なゲートアレイと、プログラム可能なアレイ論理と、プログラム可能な論理設備となどで実現してもよい。
【００６５】
本文において、例えば「第１」と「第２」などの用語は１つの実体或いは操作をもう１つの実体或いは操作に区別させるためのもので、これらの実体或いは操作において何らかの関係或いは順番の存在を要求するか、暗示する旨ではない。「包括」と「含む」のような用語はオープンな表現で、含まれる過程と、方法と、物品とを排除せずに、他の要素も存在される旨である。なお、「上」と「下」などが指す方位或いは位置関係は図面に示された方位或いは位置関係に基づくもので、本発明の説明が便利になることと、説明の簡略化とのためのみで、指された装置或いは部品が特定な方位がある、或いは特定な方位で構造と操作されることを示す或いは暗示する旨ではないため、本発明をこれに制限すると理解してはいけない。明確な別の規定と限定がない限り、「取り付け」と、「連なる」と、「接続」との用語は、広義で理解されるべきであり、例えば、固定接続でもよく、取り外し可能な接続でもよく、或いは一体に接続されてもよく、機械的な接続でもよく、電気接続でもよく、直接的に接続されてもよく、中間媒介によって間接的に接続されてもよく、二つの素子の内部の接続でもよい。当業者は、具体的な状況によって上記用語が本発明における具体的な意味を理解することができる。
【００６６】
上記は本発明の模範的な実施形態に過ぎなく、本発明の保護範囲をこれに限定するものではなく、本発明の保護範囲は添付される請求項によって決定される。
【００６７】
本願は、２０１６年４月２８日に出願された中国特許出願第２０１６１０２７９９７０．９号に基づき優先権を主張し、上記中国特許出願に開示されたすべての内容をここに参照として本願の一部に取り込まれる。
【符号の説明】
【００６８】
１  照明灯
２  投影灯
３  制御モジュール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
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【図６】
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【図７ａ】
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【図７ｂ】
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【国際調査報告】
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