(57)【要約】エンジン（６）、発電機（７）、オイルタンク（８）及びハウジング（５）を備え、前記エンジン（６）、発電機（７）及びオイルタンク（８）はハウジング（５）の内部に収容され、前記オイルタンク（８）はオイルタンクケース（８０５）、オイルタンク口（８０１）、オイルタンクカバー（８０２）及びオイルタンク天面（８０８）から構成され、前記オイルタンク天面（８０８）に外へ凸起した構造が設けられ、発電機ユニット（１）が傾斜して置かれたときにオイルタンク（８）内の燃料がキャビティ（８０９）に流入するように、オイルタンク（８）の内部キャビティに連通しているキャビティ（８０９）が凸起構造の内側に形成されている、携帯式発電機ユニット。該発電機ユニットは、発電機ユニットが左側又は右側へ傾斜して置かれることを可能にし、安全性を向上させ、発電機ユニットの輸送及び保存を非常に容易にする。
2019507291.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（６）、発電機（７）、オイルタンク（８）及びハウジング（５）を備え、前記エンジン（６）、前記発電機（７）及び前記オイルタンク（８）は前記ハウジング（５）の内部に収容され、前記オイルタンク（８）がオイルタンクケース（８０５）、オイルタンク口（８０１）、オイルタンクカバー（８０２）及びオイルタンク天面（８０８）から構成される携帯式発電機ユニットであって、
前記オイルタンク天面（８０８）に外へ凸起した構造が設けられ、発電機ユニット（１）が傾斜して置かれたときに前記オイルタンク（８）内の燃料がキャビティ（８０９）に流入するように、前記オイルタンク（８）の内部キャビティに連通しているキャビティ（８０９）が凸起構造の内側に形成されていることを特徴とする発電機ユニット（１）。
【請求項２】
前記オイルタンク（８）はさらにオイルタンク口のネック部（８０６）とオイルタンク口底面（８０７）を含み、前記オイルタンク口のネック部（８０６）は前記オイルタンク口底面（８０７）から上へ延在して燃料が前記オイルタンク（８）から出入りするための通路が設けられ、該通路の外部開口が前記オイルタンク口（８０１）となることを特徴とする請求項１に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項３】
該発電機ユニット（１）は、前記エンジン（６）、前記発電機（７）、前記オイルタンク（８）及び前記ハウジング（５）から構成され、長さＬ、幅Ｗ及び高さＨの矩形構造をしており、前記発電機ユニット（１）の底部に振動吸収ピン（５０９）が設置され、且つ前記発電機ユニット（１）の矩形構造において長さＬ、高さＨの左側面（１０３）又は右側面（１０４）にパッド（５１０）が設置されることを特徴とする請求項１に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項４】
前記発電機ユニット（１）の矩形構造において長さＬ、高さＨの前記左側面（１０３）又は前記右側面（１０４）に、伸縮式牽引ロッド（４）が設置され、前記牽引ロッド（４）は方向が前記発電機ユニット（１）の高さＨ方向に垂直になるように配置されることを特徴とする請求項３に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項５】
前記牽引ロッド（４）が設置された前記発電機ユニット（１）の同側にローラ（３）が設置され、前記ローラ（３）は発電機ユニットの底部（１０５）に設置され且つ前記発電機ユニット（１）の長さＬ方向に設置されていることを特徴とする請求項４に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項６】
発電機ユニット（１）の前記左側面（１０３）又は前記右側面（１０４）に近い位置にオイルタンク口（８０１）、オイルタンクカバー（８０２）及び燃料スイッチ（９）が設置され、前記オイルタンク口（８０１）及び対応した前記オイルタンクカバー（８０２）は発電機ユニット（１）の頂部に設置され、前記オイルタンク口（８０１）、前記オイルタンクカバー（８０２）の下方にある発電機ユニットの側面に前記燃料スイッチ（９）が設置されることを特徴とする請求項３に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項７】
前記発電機ユニット（１）の前記ハウジング（５）に点検板（５０４）が設置され、前記点検板（５０４）にオイル点検板（５０４１）が設置されることを特徴とする請求項１又は３に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項８】
前記発電機ユニット（１）に起動把持部（６０９）が設置され、前記起動把持部（６０９）は発電機ユニットの左側面（１０３）又は右側面（１０４）に設置されることを特徴とする請求項１又は３に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項９】
前記起動把持部（６０９）の同側にチョークバルブ把持部（６１１）が設置されることを特徴とする請求項８に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項１０】
前記発電機ユニット（１）の頂部に取っ手（５０８）が設置され、前記取っ手（５０８）と前記ハウジング（５）は回転可能に接続されるか、又は固定して接続されることを特徴とする請求項１又は３に記載の携帯式発電機ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は発電機ユニットの技術分野に属し、具体的に、携帯式発電機ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
発電機ユニットはエンジン、発電機及び電気制御システムから構成され、燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに変換することができ、たとえば、室外作業、緊急電力、災害対策、室外生活及び旅行、ヨット及び車両の固有電源、移動通信基地局などの様々な場合に、幅広く応用されている。
【０００３】
従来の電力周波数同期型発電機ユニットに比べて、多極永久磁石発電機を用いたインバータ発電機ユニット（Ｉｎｖｅｒｔｅｒ  Ｇｅｎｅｒａｔｏｒ）は、高効率化、小型化、軽量化の利点を有し、重量と体積が従来のユニットの５０％程度だけであり、本格的に「携帯しやすい」発電機ユニットと言える。
【０００４】
しかしながら、２ｋｗ程度のインバータ発電機ユニットであれば、一般的に重量が２０ｋｇ以上であり、容易に輸送したり携帯したりすることができると言えない。図１ａに示されるように、従来技術による解決案は以下のとおりである。発電機ユニット２の前側には、回転式牽引ロッド２０２が設置され、発電機ユニット２の後側には、底部に発電機ユニットの横方向に沿ってローラ２０１が設置されている。発電機ユニット２を運搬する必要があるとき、回転式牽引ロッド２０２を上へ反転させて最高位置にして、ハンドルを握って発電機ユニットの前部を持ち上げて、後へ発電機ユニットを傾斜させることで、前へ発電機ユニット２を移動させることができる。しかし、このような設計には多数の問題が存在し、たとえば、操作者が発電機ユニットの前部を持ち上げて前へ発電機ユニット２を移動させるとき、発電機ユニット２が後（前進方向と反対する）へ傾斜するため、発電機ユニットの前部の下方領域が操作者の足や脚に近く、操作者に接触しやすく、場合によって傷つけることもあり、このため、操作者が発電機ユニットを迅速に移動させるのに支障となっている。さらに、回転式牽引ロッド２０２の展開と引き込みの過程が複雑で、操作しにくく、効率が低い。一方、発電機ユニット２を移動させる過程に、発電機ユニットの前部を持ち上げるのに操作者が始終上向きの力で発電機ユニットの重量を克服しなければならず、発電機ユニット２の長さＬが大きく（幅Ｗより大きい）、発電機ユニット２の重心とローラ２０１の中心の水平方向での距離が大きいため、操作者は発電機ユニット２を運搬するために大きな力が必要である。また、従来の発電機ユニット２では、２つのローラ２０１が一本のローラ軸を共用し、発電機ユニット２全体を貫通するローラ軸によりハウジング内部の空間が無駄されることを防止するために、地盤との転がり抵抗が大きくて、道路状況への適応能力が悪く、且つ運搬時に発電機ユニットの走行能力も悪い小直径ローラしか使用できない。
【０００５】
さらに、従来の発電機ユニット２は、高さＨが幅Ｗより大きく、重心が高いため、左側と右側へ転倒しやすく、自動車又はヨットなどの移動中の交通工具に載置されるとき、転倒して燃料が漏れるなどの問題が生じやすく、環境を汚染するだけでなく、安全上のリスクを招く。
【０００６】
本特許に係る携帯式発電機ユニットは、従来の発電機ユニットの欠点に着目して、発電機ユニットにより合理的な牽引ロッドとローラを設計するとともに、発電機ユニットが転倒しても燃料漏れのないためのオイルタンクを設計する。従って、本特許に係る発電機ユニットは、発電機ユニットの運搬効率と安全性を大幅に向上させ、発電機ユニットの手動運搬による負担を大幅に軽減させ、発電機ユニットに優れた携帯性を付与するとともに、発電機ユニットを左側又は右側へ傾斜して置くことを可能にし、このように、安全性を大幅に向上させ、発電機ユニットの輸送と保管を非常に容易にする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、従来技術に存在する問題を解決できる携帯式発電機ユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記技術目的、上記技術的効果を達成させるために、本発明は、以下の技術案により実現される。
【０００９】
携帯式発電機ユニットであって、エンジン、発電機、オイルタンク及びハウジングを備え、前記エンジン、発電機及びオイルタンクはハウジングの内部に収容され、前記オイルタンクはオイルタンクケース、オイルタンク口、オイルタンクカバー及びオイルタンク天面から構成され、前記オイルタンク天面に外へ凸起した構造が設けられ、発電機ユニットが傾斜して置かれたときにオイルタンク内の燃料がキャビティに流入するように、オイルタンクの内部キャビティに連通しているキャビティが凸起構造の内側に形成される。
【００１０】
さらに、前記オイルタンクはさらにオイルタンク口のネック部とオイルタンク口底面を含み、前記オイルタンク口のネック部はオイルタンク口底面から上へ延在して燃料がオイルタンクから出入りするための通路が設けられ、該通路の外部開口がオイルタンク口となる。
【００１１】
さらに、該発電機ユニットは、エンジン、発電機、オイルタンク及びハウジングから構成され、長さＬ、幅Ｗ及び高さＨの矩形構造をしており、発電機ユニットの底部に振動吸収ピンが設置され、且つ前記発電機ユニットの矩形構造において長さＬ、高さＨの左側面又は右側面にパッドが設置される。
【００１２】
さらに、前記発電機ユニットの矩形構造において長さＬ、高さＨの左側面又は右側面に、伸縮式牽引ロッドが設置され、前記牽引ロッドは方向が発電機ユニットの高さＨ方向に垂直になるように設置される。
【００１３】
さらに、前記牽引ロッドが設置された発電機ユニットの同側にローラが設置され、前記ローラは発電機ユニットの底部に設置され且つ発電機ユニットの長さＬ方向に設置されている。
【００１４】
さらに、発電機ユニットの左側面又は右側面に近い位置にオイルタンク口、オイルタンクカバー及び燃料スイッチが設置され、前記オイルタンク口及び対応したオイルタンクカバーは発電機ユニットの頂部に設置され、オイルタンク口、オイルタンクカバーの下方にある発電機ユニットの側面に燃料スイッチが設置される。
【００１５】
さらに、前記発電機ユニットのハウジングに点検板が設置され、前記点検板にオイル点検板が設置される。
【００１６】
さらに、前記発電機ユニットに起動把持部が設置され、前記起動把持部は発電機ユニットの左側面又は右側面に設置される。
【００１７】
さらに、前記起動把持部の同側にチョークバルブ把持部が設置される。
【００１８】
さらに、前記発電機ユニットの頂部に取っ手が設置され、取っ手とハウジングは回転可能に接続されるか、又は固定して接続される。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の有益な効果は、以下のとおりである。
本発明に係る発電機ユニットでは、牽引ロッド、ローラ、及び燃料漏れを防止するためのオイルタンクは、発電機ユニットの運搬効率と安全性を大幅に向上させ、発電機ユニットの手動運搬による負担を著しく減少させ、このように、発電機ユニットに優れた携帯性を付与し、且つ発電機ユニットが左側又は右側へ傾斜して置かれることを可能にし、安全性を大幅に向上させて、発電機ユニットの輸送と保温を非常に容易にする。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１ａ】ローラと牽引ロッドを備えた従来の発電機ユニットの外形の構造図である。
【図１ｂ】本発明の実施例１による発電機ユニットの外形の基本的な輪郭と構造図である。
【図２ａ】本発明の実施例１によるハウジングでのローラ接続部位の構造図である。
【図２ｂ】本発明の実施例１によるハウジングでのローラ接続部位の構造図である。
【図２ｃ】本発明のローラの構造図である。
【図２ｄ】本発明のローラの構造図である。
【図２ｅ】本発明のローラの構造図である。
【図３】本発明の実施例１による発電機ユニットの正面図である。
【図４】本発明の実施例１による発電機ユニットの左面図である。
【図５】本発明の実施例１による発電機ユニットの右面図である。
【図６】本発明の実施例１による発電機ユニットの平面図である。
【図７】本発明の実施例１による発電機ユニットが用いたモータファンの斜視図である。
【図８】本発明の実施例１による発電機ユニットのＡ−Ａ断面図である。
【図９】本発明の実施例１による発電機ユニットのＢ−Ｂ断面図である。
【図１０】本発明の実施例１による発電機ユニットのＣ−Ｃ断面図である。
【図１１】本発明の実施例１による発電機ユニットのＤ−Ｄ断面図である。
【図１２】本発明の実施例１による発電機ユニットが垂直に置かれたときのオイルタンクの断面図である。
【図１３】本発明の実施例１による発電機ユニットが右側面へ傾斜して置かれたときのオイルタンクの断面図である。
【図１４】本発明の実施例１によるオイルタンクの斜視図である。
【図１５】本発明の実施例１による発電機ユニットの立体図である。
【図１６】本発明の実施例１による発電機ユニットの牽引ロッドを展開したときの斜視図である。
【図１７】本発明の実施例１による発電機ユニットの運搬状態の斜視図である。
【図１８】本発明の実施例１による発電機ユニットの分解図である。
【図１９】本発明の実施例２による発電機ユニットの右面図である。
【図２０】本発明の実施例２による発電機ユニットの立体図である。
【図２１】本発明の実施例２による発電機ユニットのＡ−Ａ断面図である。
【図２２】本発明の実施例２による発電機ユニットの分解図である。
【符号の説明】
【００２１】
１．発電機ユニット
１０１．発電機ユニットの前側面
１０２．発電機ユニットの後側面
１０３．発電機ユニットの左側面
１０４．発電機ユニットの右側面
１０５．発電機ユニットの底部
２．従来の発電機ユニット
２０１．ローラ
２０２．回転式牽引ロッド
３．ローラ装置
３０１．ローラ
３０２．ホルダ
３０２１．バックル構造
３０２２．スタッド
３０３．ローラ軸
３０４．シールリング
３０５．ナット
４．牽引ロッド装置
４０１．牽引ロッド
４０１１．第１段牽引ロッド
４０１２．第２段牽引ロッド
４０１３．第３段牽引ロッド
４０２．ロッド収納シリンダ
４０３．ハンドル
４０４．ロック解除ボタン
４１０．ネジ
５．ハウジング
５０１．左ハウジング
５０１１．オイルストッパー
５０２．右ハウジング
５０３．下ハウジング
５０３１．凹状構造
５０３２．係止溝
５０４．点検板
５０４１．オイル点検板
５０４２．オイルストッパー
５０５．吸気口
５０６．電器ボックス
５０７．後窓
５０８．取っ手
５０９．振動吸収ピン
５１０．パッド
５１１．ロングスクリュー
５１２．吸気キャップ
５１３．点火プラグ点検板
５１４．接続カバープレート
６．エンジン
６０１．クランクケース
６０２．クランクケースカバー
６０２１．オイル注入口
６０３．クランクシャフト
６０４．フライホイール
６０５．ファン
６０６．シュラウド
６０７．エアフィルタ
６０８．プルスターター
６０９．起動把持部
６１０．プルロープ
６１１．チョークバルブ把持部
７．発電機
７０１．モータ吸気口
７０２．モータ吸気キャップ
７０３．モータファン
８．オイルタンク
８０１．オイルタンク口
８０２．オイルタンクカバー
８０３．ゴムシールリング
８０４．オイルタンク口のカバープレート
８０５．オイルタンクケース
８０６．オイルタンク口のネック部
８０７．オイルタンク口底面
８０８．オイルタンク天面
８０９．キャビティ
８１０．燃料液面
９．燃料スイッチ
９０１．燃料スイッチノブ
１０．電器パネル
１１．インバータ
１２．インバータケーシング
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を参照しながら、実施例にて本発明について詳細に説明する。
本発明は２種の実施形態を提供する。
【００２３】
１、実施例１
図１ｂ−図１８に示されるように、本発明に係る携帯式発電機ユニット１は主にエンジン６、発電機７、オイルタンク８、インバータ１１、ローラ装置３、牽引ロッド装置４、ハウジング５、電器パネル１０から構成される。
【００２４】
図８−図１０に示されるように、本実施例におけるエンジン６は、傾斜シリンダエンジンであり、エンジン６のシリンダーヘッドが発電機ユニットの左側面１０３へ傾斜しており、多段永久磁石発電機７がエンジンの後部に設置されて、エンジンのクランクシャフトの後部の出力端に接続されるものであり、後置き式発電機である。勿論、必要に応じて、垂直シリンダエンジンを選択して、前置き式発電機を用いてもよく、このように、発電機ユニットの幅Ｗが減少される。エンジンの前部に、多段永久磁石発電機７から出力した中間周波数交流電流を電圧が安定的な電力周波数交流電流に変換するインバータ１１が設置される。
【００２５】
図１ｂ−図１８に示されるように、発電機ユニット１の基本的な輪郭は、矩形空間を有する形状として設計され、長さＬが幅Ｗ以上であり、エンジン６、発電機７及びオイルタンク８はハウジング５内に収容され、エンジン６は発電機ユニットの底部１０５のハウジング５に接続される。発電機ユニット１の矩形構造において幅Ｗと高さＨは発電機ユニットの前側面１０１と後側面１０２を構成し、長さＬと高さＨは発電機ユニットの左側面１０３と右側面１０４を構成し、長さＬと幅Ｗは発電機ユニットの底部１０５と頂部を構成する。
【００２６】
図１０、１２、１３及び図１４に示されるように、本発明におけるオイルタンク８は、エンジン６の上部に設置され、主にオイルタンクケース８０５、オイルタンク口８０１、オイルタンクカバー８０２及びオイルタンク天面８０８から構成される。発電機ユニット１が傾斜して置かれたときにオイルタンク８内の燃料がオイルタンク口８０１から漏れないように、本発明では、オイルタンク天面８０８の内側にキャビティ８０９が設置されており、本実施例では、発電機ユニット１が垂直に置かれたとき、オイルタンク天面８０８はオイルタンク口底面８０７より高いようにする。発電機ユニット１が発電機ユニットの右側面１０４に向けて傾斜して置かれたとき、オイルタンク８内の燃料がキャビティ８０９に入り、傾斜して置かれたオイルタンク８内の燃料液面８１０を低下させ、本発明のオイルタンク頂部にあるキャビティ８０９の容積が大きいため、発電機ユニット１が傾斜して置かれたとき、オイルタンク８内の燃料液面８１０はオイルタンク口８０１より低くなり、このように、燃料はオイルタンク口８０１から漏れることがない。
【００２７】
本発明におけるオイルタンク８はさらに、オイルタンク口のネック部８０６とオイルタンク口底面８０７を含み、オイルタンク口のネック部８０６はオイルタンク口底面８０７から上へ延在して燃料がオイルタンク８から出入りするための通路であり、この通路の外部開口はオイルタンク口８０１となる。発電機ユニット１が垂直に置かれたとき、本発明のオイルタンク天面８０８はオイルタンク口底面８０７より高くなり、このように、オイルタンク頂部のキャビティ８０９の十分な容積が確保される。
【００２８】
図３−図１８に示されるように、発電機ユニットの下ハウジング５０３の底部に４つの振動吸収ピン５０９が設置され、発電機ユニット１が左側面１０３又は右側面１０４へ傾斜して置かれたとき、発電機ユニット１の重量はパッド５１０により支持される。稼働状態では、発電機ユニット１は垂直に置かれており、この際、振動吸収ピン５０９により発電機ユニット１は支持される。本発明に係る発電機ユニット１は、非稼働状態で右側面１０４に向けて傾斜して置かれることを可能にするため、発電機ユニット右ハウジング５０２の側面にも４つのパッド５１０が設置され、発電機ユニット１が右側面１０４に向けて傾斜して置かれたとき、パッド５１０により発電機ユニット１の重量は支持される。
【００２９】
図１ｂ−図１８に示されるように、発電機ユニットの右側面１０４寄りに伸縮式牽引ロッド装置４が設置され、牽引ロッド装置４は発電機ユニットの高さＨ方向（垂直方向）に設置されており、すなわち、牽引ロッド４０１の引き方向は発電機ユニットの高さＨ方向と一致し、牽引ロッド装置４の上部に露出されたハンドル４０３が設置され、牽引ロッド装置４のロッド収納シリンダ４０２がハウジング５に一体に接続される。
【００３０】
図１ｂ−図１８に示されるように、発電機ユニットの底部１０５寄りに２つのローラ装置３が設置され、ローラ装置３はそれぞれローラ３０１及びそのローラ軸３０３を含み、２つのローラ３０１は発電機ユニットの長さＬ方向（縦方向）に設置されており、すなわち、ローラ３０１の軸線は発電機ユニットの長さＬ方向と一致し、発電機ユニットの前側面１０１と後側１０２寄りにそれぞれローラ３０１が設置され、各ローラ３０１はそのホルダ３０２を介してハウジング５の底部に接続される。
【００３１】
ローラ装置３と伸縮式牽引ロッド装置４は、発電機ユニット１の同側に位置し、いずれも発電機ユニットの右側面１０４寄りに設置されている。
【００３２】
図８−図１８に示されるように、本発明では、エンジン６、発電機７及びオイルタンク８はハウジング５内に収容され、ハウジング５は主に左ハウジング５０１、右ハウジング５０２及び下ハウジング５０３などから構成され、左ハウジング５０１は発電機ユニットの左側面１０３に位置し、右ハウジング５０２は発電機ユニットの右側面１０４に位置し、下ハウジング５０３は発電機ユニットの底部１０５を構成し、エンジン６の底部は振動吸収装置により下ハウジング５０３に接続され、下ハウジング５０３は底部寄りにローラ装置３が接続される。牽引ロッド装置４のロッド収納シリンダ４０２は上から下へ右ハウジング５０２の側面の頂部にある穴を貫通し、２つのロッド収納シリンダ４０２のハンドル４０３から離れた端部がネジ４１０で右ハウジング５０２に接続され、牽引ロッド装置４のハンドル４０３は右ハウジング５０２の上部へ露出される。牽引ロッド装置４のロッド収納シリンダ４０２のハンドル４０３に近い一端は接続カバープレート５１４に接続され、接続カバープレート５１４はハウジング５の頂部に接続される。
【００３３】
手動で発電機ユニット１を輸送する場合、牽引ロッド装置４のハンドル４０３を握ってロック解除ボタン４０４を押して、ハンドル４０３を上へ引くと、迅速且つ簡便に牽引ロッド装置４を展開でき、展開した牽引ロッド装置４は図１６に示されるとおりであり、次に牽引ロッド装置４が設置された発電機ユニットの右側面１０４へ発電機ユニット１を傾斜させて、図１７に示されるように、発電機ユニットの左側面１０３を上げて地盤から離し、このように、牽引ロッド装置４とローラ装置３を用いて発電機ユニット１を前へ移動させることができる。
【００３４】
運搬際に発電機ユニット１の傾斜方向が走行方向と一致するため、発電機ユニット１の下方が操作者の足や脚から遠くなり、操作者に接触することがないので、操作者は迅速且つ安全に発電機ユニットを前へ移動させることができる。一方、本実施例では、ローラ３０１の軸線が発電機ユニットの長さＬ方向と一致するように設置され、発電機ユニット１の長さＬよりも、発電機ユニット１の幅Ｗが小さいため、発電機ユニットの右側面１０４へ傾斜して発電機ユニット１を移動するとき、発電機ユニット１の重心は略ローラ３０１の中心の真上に位置し、このように、手軽に操作でき、操作者は発電機ユニット１を手軽に運搬でき、発電機ユニットの携帯性は大幅に向上する。
【００３５】
図１０、１６及び図１７に示されるように、伸縮式牽引ロッド装置４は主に、牽引ロッド４０１、ロッド収納シリンダ４０２、ハンドル４０３、ロック解除ボタン４０４などから構成され、本実施例では、該牽引ロッド装置４は２スリーブ型牽引ロッドであり、２つのロッド収納シリンダ４０２を有し、すなわち、平行に対称設置された２組のロッド収納シリンダ４０２と牽引ロッド４０１とを備え、それぞれ３段の牽引ロッドと１つのロッド収納シリンダ４０２とを含む。第１段牽引ロッド４０１１から第３段牽引ロッド４０１３へ、牽引ロッドの横断面が次第に増大し、ロッド収納シリンダ４０２の横断面が第３段牽引ロッド４０１３の横断面より大きく、伸縮式牽引ロッド４０１とロッド収納シリンダ４０２は、横断面の大きさに応じて順次多段のネスト構造を構成し、牽引ロッド４０１がロッド収納シリンダ４０２又は別の牽引ロッド中に伸縮することで牽引ロッド装置４の長さが調整され、牽引ロッド４０１は全体として引き込まれるとロッド収納シリンダ４０２内に収容され、ロッド収納シリンダ４０２とハウジング５は一体に接続されている。勿論、必要に応じて、本発明の伸縮式牽引ロッド装置４はシングルケーシング付き牽引ロッド（１つだけのロッド収納シリンダを有する）又は３ケーシング付き牽引ロッド（３つのロッド収納シリンダを有する）などとして設置されてもよく、これらは本発明の利用可能な形態となる。
【００３６】
上記伸縮式牽引ロッド装置４の構造と稼動過程から分かるように、本発明の牽引ロッド装置４は、多段牽引ロッドのネスト伸縮構造とするため、牽引ロッド装置４を展開したときの長さを容易に増大することができ、より軽手に操作できる。一方、伸縮式牽引ロッド装置４が迅速に展開したり引き込んだりすることができるため、極めて容易に操作でき、高効率である。且つ、牽引ロッド４０１の全体がロッド収納シリンダ４０２に収納されるため、空間を節約して、携帯式発電機ユニットの構造をよりコンパクトにする。
【００３７】
図１ｂ−図１８に示されるように、発電機ユニットの前側面１０１と後側１０２にそれぞれ１つのローラ装置３が設置され、ローラ装置３は発電機ユニットの右側面１０４寄りに設置され、本実施例のローラ装置３は下ハウジング５０３に接続される。ローラ装置３は主にローラ３０１、ホルダ３０２、バックル構造３０２１、スタッド３０２２、ローラ軸３０３、シールリング３０４及びナット３０５から構成される。２つのローラ装置３の内部は独立したローラ軸３０３が設置され、２つのローラ装置３の間に接続用のローラ軸がない。ローラ装置３のローラ３０１はホルダ３０２内に位置し、ホルダ３０２の両側がそれぞれローラ軸３０３の両端に接続され、ローラ軸３０３はホルダ３０２とローラ３０１を貫通して一体に接続し、ローラ軸３０３の両端にそれぞれ制限用のシールリング３０４が設置され、シールリング３０４はホルダ３０２の外側にある凹部に位置する。ホルダ３０２は下ハウジング５０３の底部にある凹状構造５０３１に位置し、バックル構造３０２１によって下ハウジング５０３の底部にある係止溝５０３２に接続される。ホルダ３０２の頂部にスタッド３０２２が設置され、スタッド３０２２は下から上へハウジング５０３の底部にある穴を貫通し、穴の上方にあるナット３０５はスタッド３０２２に接続されて、ホルダ３０２と下ハウジング５０３を一体に接続する。
【００３８】
従来の発電機ユニット２では、２つのローラ２０１は一本のローラ軸を共用し、該ローラ軸は、両端が２つのローラ２０１に接続され、中間部分がハウジング全体を貫通し、ハウジング内部に設置されたローラ軸が大きな空間を占めてしまい、それによって、ローラ直径の大型化が制限されるが、小直径ローラの場合は、地盤との転がり抵抗が大きく、このため、発電機ユニットの運搬時の走行抵抗が大きくなり、ローラは道路状況への適応能力が悪く、且つローラ軸が地盤に近いことから、運搬時の発電機ユニットの通過能力も悪くなる。それに対して、本発明では、ローラ３０１はそれぞれ独立したローラ軸３０３を有し、各ローラ軸３０３の両端がホルダ３０２により支持され、２つのローラ軸３０３を接続する必要がなくなり、従って、ハウジング５内部のローラ軸が省略され、ハウジングの内部空間の無駄を避け、このように、大直径ローラを用いることができ、ローラの各種道路状況への適応能力を大幅に向上させ、発電機ユニットの運搬時のローラの走行抵抗を減少させると同時に、大直径ローラの通過能力も向上する。
【００３９】
エンジン６の上部寄りに燃料オイルタンク８が設置され、発電機ユニット１の頂部に露出されたオイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２が設置され、オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２は牽引ロッド装置４の異なる側に設置され、図１ｂ−図１８に示されるように、本実施例では、牽引ロッド装置４は発電機ユニットの右側面１０４に設置され、このため、オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２は発電機ユニットの左側面１０３の左ハウジング５０１に設置される。発電機ユニット１が右側面１０４に向けて傾斜して置かれたときに燃料がオイルタンク口８０１から流出しないように、同時にオイルタンク口８０１へ燃料を添加するときに、飛散した燃料が牽引ロッド装置４を汚染することを避けるために、オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２の位置については、できるだけ牽引ロッド装置４のハンドル４０３から離れるようにした方が好ましく、このため、本実施例では、オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２は左ハウジング５０１の最外側に設置される。図１０に示されるように、オイルタンク口８０１のネック部がオイルタンク口のカバープレート８０４に設置され、オイルタンク口のカバープレート８０４の周辺に、飛散した燃料を集めるための突起エッジが設置され、オイルタンク口のカバープレート８０４にある燃料がこぼれたときにランダムに流れることを避けるために、突起エッジの外側に燃料流出ノッチが設置される。オイルタンク口のネック部８０６とオイルタンク口のカバープレート８０４の間に、オイルタンク口のカバープレート８０４中にある燃料のオイルタンク口のネック部８０６からのハウジング５への流れ込みを避けるためのゴムシールリング８０３が設置される。
【００４０】
エンジン６はプルスターター６０８で起動可能であり、プルスターター６０８のプルディスクの外縁にプルロープ６１０が巻き付けられ、プルロープ６１０は一端がプルディスクに接続されて、他端が起動把持部６０９に接続され、手で起動把持部６０９を握ってプルディスクを引いて回転させると、エンジン６は起動される。起動把持部６０９は牽引ロッド装置４の同側に設置され、図４、図８、図９及び図１１に示されるように、本実施例では、牽引ロッド装置４は発電機ユニットの右側面１０４に設置され、それによって、起動把持部６０９も発電機ユニットの右側面１０４に設置され、手で引いてエンジン６を起動させることのし易さから、起動把持部６０９は牽引ロッド装置４のハンドル４０３に近く設置され、このように、起動時に他方の手でハンドル４０３を把持して発電機ユニット１の安定性を確保できる。
【００４１】
発電機ユニット１は電器パネル１０に設置され、図３、図１１、図１５及び図１８に示されるように、本実施例では、電器パネル１０は発電機ユニットの前側面１０１に設置される。電器パネル１０は主にパネル、各種出力コンセント、スイッチ、パイロットランプ、信号ジャック及びアース端子などから構成される。電気パネル１０は電器ボックス５０６内に設置され、本実施例では、電器ボックス５０６はハウジング５の前部を構成し、左ハウジング５０１、右ハウジング５０２及び下ハウジング５０３の後側に接続される。
【００４２】
発電機ユニット１の頂部に取っ手５０８が設置され、取っ手５０８は牽引ロッド装置４のハンドル４０３とオイルタンクカバー８０２の間に位置する。本実施例では、取っ手５０８は接続カバープレート５１４の底部に取り付けられ、接続カバープレート５１４はハウジング５の頂部に接続され、取っ手５０８は運搬時に発電機ユニット１を持ち上げることに用いられる。本実施例では、取っ手５０８は、使用時にその根部にある回転軸を巡って上へ回転可能であり、取っ手は把持し易さからハウジング５の頂部に露出される。使用しないとき、バネ力の作用下で取っ手５０８は自動的に下へ引き込まれて、接続カバープレートの凹状構造に隠されて、発電機ユニットの収納空間を占めることを避ける。勿論、取っ手５０８は回転不能な固定形態として設計されてもよく、このような場合、ハウジング５と一体にしてもよいし、独立した構成部品としてハウジングに一体に組み立ててもよく、このような設計は本発明のほかの実施例において既に採用されている。取っ手５０８を把持するときの快適性を高めるために、取っ手５０８の把持部分に軟質材料、たとえばＴＰＥ、ゴム又はＰＶＣ等が被覆される。
【００４３】
起動把持部６０９の同側にチョークバルブ把持部６１１が設置され、図４、図９、図１１及び図１５に示されるように、本実施例では、起動把持部６０９は右ハウジング５０２に設置され、このため、チョークバルブ把持部６１１も右ハウジング５０２に設置される。チョークバルブ把持部６１１はプルロープを介してキャブレタにあるチョークバルブに接続され、チョークバルブ把持部６１１を引くと、キャブレタのチョークバルブを開閉できる。冷状態でエンジン６を起動させる場合、一般的にチョークバルブを閉じて、エンジン６を起動させた直後、チョークバルブを開く必要があることから、エンジン６の起動操作を容易にするために、チョークバルブ把持部６１１は起動把持部６０９に一体に設置される。
【００４４】
オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２の同側に燃料スイッチ９及びそのノブ９０１が設置され、燃料スイッチ９はオイルタンク口８０１の下方に設置され、図５、図１１及び図１７に示されるように、本実施例では、オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２は左ハウジング５０１に設置され、このため、オイルタンク８との間の燃料パイピングを短縮させて、組み立てプロセスを簡略化させるために、燃料スイッチ９も左ハウジング５０１の一側に設置される。燃料スイッチノブ９０１は燃料スイッチ９に接続され、燃料スイッチ９の給油口はオイルタンク８に接続され、排油口はエンジンキャブレタに接続され、オイルタンク８とキャブレタの間の燃料パイピングをオン・オフさせる。
【００４５】
左ハウジング５０１に点検板５０４が設置されており、図５、図８、図１７及び図１８に示されるように、発電機ユニットのハウジング５を取り外さずに、点検板５０４を開くだけで、エンジン６のオイル交換、エアフィルタ６０７洗浄及びキャブレタのメンテナンスなどをなすことができる。点検板５０４を開いてエンジンにオイルを注入し又はオイルを交換するとき、オイルがエンジンオイル注入口６０２１からハウジングの底部に漏れないように、オイル注入口６０２１の下方にある左ハウジング５０１にオイルストッパー５０１１が設置される。図８に示されるように、本実施例の特徴としては、点検板５０４にさらに独立したオイル点検板５０４１が設置され、オイル点検板５０４１が迅速に開閉できることから、点検板５０４を開かずにオイルを容易に添加したり交換したりすることができる。オイル点検板５０４１を開いてエンジンへオイルを添加したり又はオイルを交換するとき、オイルがエンジンオイル注入口６０２１からハウジングの底部に漏れないように、オイル注入口６０２１の下方にある点検板５０４にもオイルストッパー５０４２が設置される。
【００４６】
図５、図８及び図１１に示されるように、発電機ユニットの左側面１０３の下方に吸気口５０５が設置され、本実施例では、吸気口５０５は吸気キャップ５１２に設置され、吸気キャップ５１２は左ハウジング５０１の外部に設置されて、ネジで左ハウジング５０１に接続され、外部空気が吸気口５０５から発電機ユニット１に入り、エンジンの稼動と発電機ユニットの放熱のために新しい空気を提供する。吸気キャップ５１２と左ハウジング５０１の間に、発電機ユニットの内部のノイズが吸気口５０５から外部へ放出することを防止する迷路構造が設置され、発電機ユニットの外部ノイズを低下させる。
【００４７】
図８と図１１に示されるように、発電機ユニット１のハウジング５内にインバータ１１が設置され、インバータ１１はエンジン６の前部に設置され、インバータ１１とハウジング５の吸気口５０５の間にインバータケーシング１２が設置され、インバータ１１における放熱フィンと発熱部材がインバータケーシング１２内に収容され、インバータケーシング１２は一端が吸気口に設置され、吸気口は吸気口５０５に接合されて連通し、吸気口５０５からの空気がインバータケーシング１２を通路としてインバータ１１を冷却した後、空気がエンジン６を流れて冷却させる。インバータケーシング１２は、エンジンエアフィルタ６０７付近に吹出口が設置され、インバータを冷却させるに先立って、冷気がエアフィルタ６０７に入ってエンジン燃焼動力のために新鮮な空気を提供して、発電機ユニットの高温動力性能を向上させる。
【００４８】
図５、図８及び図１８に示されるように、発電機ユニットの後側１０２に後窓５０７が設置され、本実施例では、後窓５０７はハウジング５の後部を構成し、後窓５０７は左ハウジング５０１、右ハウジング５０２及び下ハウジング５０３の後側に接続される。後窓５０７は、上部がエンジンの排気と発電機ユニットの冷却気体を排出するための窓、下部が発電機７を冷却させるための吸気口７０１となる。発電機ユニットのノイズがモータ吸気口７０１から外部へ漏れないように、後窓５０７の内部にモータの吸気キャップ７０２が設置され、両方の間に迷路構造が設置される。モータファン７０３の駆動下で、外部空気がモータ吸気口７０１からモータ吸気キャップ７０２を経て発電機７に入って冷却させ、発電機ユニット１の冷却効果を向上させるために、本発明に係る発電機は、特殊なモータファン７０３を用い、図７に示されるように、該モータファン７０３は「羽根無し」両面遠心ファンである。
【００４９】
前記のとおり、本実施例では、発電機ユニットは、頂部にキャビティ８０９が設置されたオイルタンク８を用い、発電機ユニットの右側面１０４にパッド５１０が設置され、それにより、発電機１が発電機ユニットの右側面１０４に向けて傾斜して置かれたときに、オイルタンク８内の燃料がオイルタンク口８０１から漏れることを避け、安全性を大幅に向上させ、発電機ユニットの輸送と保管を非常に容易にする。また、本発明では、発電機ユニットの右側面１０４寄りに伸縮式牽引ロッド装置４とローラ装置３が設置され、ローラ装置３のローラ３０１の軸線が発電機ユニットの長さ（Ｌ）方向と一致するように配置され、且つ構造がコンパクトな大直径ローラが使用されることによって、発電機ユニットの運搬効率と安全性を大幅に向上させて、発電機ユニットの手動運搬による負担を著しく低下させ、発電機ユニットに優れた携帯性を付与する。それに加えて、本発明は、発電機ユニットのハウジング５、オイルタンク口８０１、起動把持部６０９、インバータ放熱構造、チョークバルブ把持部６１１及び燃料スイッチ９などについて一連の最適化設計を行うことで、操作界面を改良して、更に製品価値を高める。
【００５０】
２、実施例２
実施例１に比べて、実施例２の主な相違点は以下のとおりである。
【００５１】
ハウジング５の構造は異なる。図１９−図２２に示されるように、本実施例では、ハウジング５は左ハウジング５０１と右ハウジング５０２から構成され、独立した下ハウジングを備えず、点検板５０４は右ハウジング５０２に設置され、発電機ユニット１の吸気口５０５も右ハウジング５０２に設置される。左ハウジング５０１と右ハウジング５０２の底部にそれぞれ２つの振動吸収ピン５０９が設置され、左ハウジング５０１の側面に４つのパッド５１０が設置される。
【００５２】
エンジン６とハウジング５の接続方式は異なる。図２１と図２２に示されるように、本実施例では、エンジン６の底部に２つの接続穴が平行に設置され、接続穴内にスリーブが設置され、スリーブと接続穴は振動を吸収するためにゴムブッシュで接続されており、スリーブは一端が左ハウジング５０１の底部にある位置決め孔に挿入されて、他端が右ハウジング５０２の底部にある位置決め孔に挿入され、ロングスクリュー５１１は順次右ハウジング５０２、スリーブ及び左ハウジング５０１を貫通して、左ハウジング５０１、右ハウジング５０２及びエンジン６を一体に接続する。
【００５３】
主な部材の設置位置は異なる。図１９−図２２に示されるように、本実施例では、パッド５１０は発電機ユニットの左ハウジング５０１の側面に設置され、発電機ユニット１が左側面１０３に向けて傾斜して置かれたとき、パッド５１０により発電機ユニット１の重量は支持される。本実施例では、牽引ロッド装置４とローラ装置３はともに発電機ユニットの左側面１０３に設置されて、左ハウジング５０１に接続され、ローラ装置３は左ハウジング５０１の底部にある凹状構造に設置され、起動把持部６０９とチョークバルブ把持部６１１もともに左ハウジング５０１に設置される。
【００５４】
図２１に示されるように、本実施例では、オイルタンク口８０１とオイルタンクカバー８０２は発電機ユニットの右側面１０４の右ハウジング５０２の頂部に設置され、オイルタンク口８０１のネック部は点検板５０４と右ハウジング５０２の間に挟設され、燃料スイッチノブ９０１も右ハウジング５０２に設置される。
【００５５】
取っ手５０８とハウジング５の接続方式は異なる。図１９−図２２に示されるように、本発明の取っ手５０８とハウジング５は固定して接続され、取っ手５０８はハウジング５と一体化されてもよいし、独立した構成部品としてハウジング５に一体に組み立ててもよい。取っ手５０８を把持するときの快適性を高めるために、取っ手５０８の把持部分に軟質材料、たとえばＴＰＥ、ゴム又はＰＶＣなどが被覆されてもよい。
【００５６】
エンジン６と発電機７の構造は異なる。図２１と図２２に示されるように、本実施例では、エンジン６は垂直シリンダエンジンであり、且つ多段永久磁石発電機７がエンジン６の前部に設置され、エンジンクランクシャフトの前部にある出力端に接続されるものであり、前置き式発電機である。
【００５７】
本実施例の主な利点は、ハウジング５の構造が比較的シンプルで、下ハウジングが省略され、コストダウンに寄与することである。また、垂直シリンダを用いたエンジンは発電機ユニットの幅（Ｗ）の減少に有利である。
【００５８】
本発明の原理
本発明では、図１６に示されるように、発電機ユニット１の手動輸送が必要である場合、ロック解除ボタン４０４を押して上へハンドル４０３を引くと、伸縮式牽引ロッド装置４を簡便且つ迅速に展開し、次に牽引ロッドにあるハンドル４０３を握って、牽引ロッド装置４が設置された一側へ発電機ユニット１を傾斜させ、この際、発電機ユニット１の傾斜方向がその走行方向と一致するため、発電機ユニット１の下方が操作者の足や脚から遠く、操作者に接触することがなく、操作者が迅速且つ安全に前へ発電機ユニットを移動させることが確保される。さらに、好適形態を用いる場合、発電機ユニット１の幅（Ｗ）が小さいことから（長さＬより小さい）、発電機ユニット１の重心は略ローラ３０１の中心の真上にあり、発電機ユニット１全体の重量が略ローラ装置３により負担されるようになり、操作者の負担を減少させ、従って、軽手且つ簡便に発電機ユニットを運搬でき、このように、発電機ユニットの携帯性を大幅に向上させる。また、本特許では、ローラ３０１はそれぞれ独立したローラ軸３０３を有するから、ハウジング５の内部にあるローラ軸が省略されて、ハウジングの内部空間の使用と無駄が避けられるため、大直径ローラの使用が可能になり、このように、ローラの各種道路状況への適応能力を大幅に向上させ、発電機ユニットの運搬時のローラの走行抵抗を減少させるとともに、大直径ローラは通過能力をも向上させる。
【００５９】
さらに、図１２に示されるように、発電機ユニット１が傾斜して置かれたとき、オイルタンク８内の燃料がキャビティ８０９に入り、それにより、燃料液面８１０を低下させる。発電機ユニット１が傾斜して置かれたとき、図１３に示されるように、キャビティ８０９が十分に大きいと、オイルタンク８内の燃料液面８１０はオイルタンク口８０１以下に低下し、燃料はオイルタンク口８０１から漏れることがなくなり、従って、本特許に係る発電機ユニットは、左側又は右側に向けて傾斜して置かれることを可能にし、このように、安全性を大幅に向上させて、発電機ユニットの輸送及び保存を非常に容易にする。
【００６０】
以上は本発明の好適実施例に過ぎず、本発明を制限するものではなく、当業者であれば、本発明は各種変更と変化が可能である。本発明の精神と原則を逸脱することなく、行われるすべての修正、等同置換、改良などはすべて本発明の保護範囲に含まれる。
【図１ａ】
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【図１ｂ】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図２ｄ】
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【図２ｅ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【手続補正書】
【提出日】平成30年9月3日(2018.9.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（６）、発電機（７）、オイルタンク（８）及びハウジング（５）を備え、前記エンジン（６）、前記発電機（７）及び前記オイルタンク（８）は前記ハウジング（５）の内部に収容され、前記オイルタンク（８）がオイルタンクケース（８０５）、オイルタンク口（８０１）、オイルタンクカバー（８０２）及びオイルタンク天面（８０８）から構成される携帯式発電機ユニットであって、
前記オイルタンク天面（８０８）に外へ凸起した構造が設けられ、発電機ユニット（１）が傾斜して置かれたときに前記オイルタンク（８）内の燃料がキャビティ（８０９）に流入するように、前記オイルタンク（８）の内部キャビティに連通しているキャビティ（８０９）が凸起構造の内側に形成されており、
前記オイルタンク（８）はさらにオイルタンク口のネック部（８０６）とオイルタンク口底面（８０７）を含み、前記オイルタンク口のネック部（８０６）は前記オイルタンク口底面（８０７）から上へ延在して燃料が前記オイルタンク（８）から出入りするための通路であり、該通路の外部開口が前記オイルタンク口（８０１）となり、前記オイルタンク（８）にオイルが満杯に充填された後、前記オイルタンク（８）が傾斜して置かれて燃料が前記キャビティ（８０９）に入ったときの燃料レベルが前記オイルタンク口（８０１）より低いように、前記キャビティ（８０９）に十分な容積が必要であることを特徴とする携帯式発電機ユニット。
【請求項２】
該発電機ユニット（１）は、前記エンジン（６）、前記発電機（７）、前記オイルタンク（８）及び前記ハウジング（５）から構成され、長さＬ、幅Ｗ及び高さＨの矩形構造をしており、前記発電機ユニット（１）の底部に振動吸収ピン（５０９）が設置され、且つ前記発電機ユニット（１）の矩形構造において長さＬ、高さＨの左側面（１０３）又は右側面（１０４）にパッド（５１０）が設置されることを特徴とする請求項１に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項３】
前記発電機ユニット（１）の矩形構造において長さＬ、高さＨの前記左側面（１０３）又は前記右側面（１０４）に、伸縮式牽引ロッド（４）が設置され、前記牽引ロッド（４）は方向が前記発電機ユニット（１）の高さＨ方向に垂直になるように配置されることを特徴とする請求項２に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項４】
前記牽引ロッド（４）が設置された前記発電機ユニット（１）の同側にローラ（３）が設置され、前記ローラ（３）は発電機ユニットの底部（１０５）に設置され且つ前記発電機ユニット（１）の長さＬ方向に設置されていることを特徴とする請求項３に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項５】
発電機ユニット（１）の前記左側面（１０３）又は前記右側面（１０４）に近い位置にオイルタンク口（８０１）、オイルタンクカバー（８０２）及び燃料スイッチ（９）が設置され、前記オイルタンク口（８０１）及び対応した前記オイルタンクカバー（８０２）は発電機ユニット（１）の頂部に設置され、前記オイルタンク口（８０１）、前記オイルタンクカバー（８０２）の下方にある発電機ユニットの側面に前記燃料スイッチ（９）が設置されることを特徴とする請求項２に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項６】
前記発電機ユニット（１）の前記ハウジング（５）に点検板（５０４）が設置され、前記点検板（５０４）にオイル点検板（５０４１）が設置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項７】
前記発電機ユニット（１）に起動把持部（６０９）が設置され、前記起動把持部（６０９）は発電機ユニットの左側面（１０３）又は右側面（１０４）に設置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項８】
前記起動把持部（６０９）の同側にチョークバルブ把持部（６１１）が設置されることを特徴とする請求項７に記載の携帯式発電機ユニット。
【請求項９】
前記発電機ユニット（１）の頂部に取っ手（５０８）が設置され、前記取っ手（５０８）と前記ハウジング（５）は回転可能に接続されるか、又は固定して接続されることを特徴とする請求項１又は２に記載の携帯式発電機ユニット。
【国際調査報告】
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