(57)【要約】  電気サブアセンブリは、複数のコイルを有するステータと、前記ステータに取り付けられた冷却手段とを有する。当該電気サブアセンブリは、前記冷却手段に取り付けられた複数対のダイオードであって、各対のダイオードが、逆並列に構成されるとともに３つの電気端子を有する、前記複数対のダイオードをさらに有する。前記３つの電気端子の１つは、各対のダイオードの両ダイオードにより共有される共通端子である。複数のバスバーは、各ダイオードを前記複数のコイルの少なくとも１つに前記電気端子の１つ以上を介して電気的に接続する。使用中、前記冷却手段は、前記ステータおよび前記複数のダイオードを同時に冷却するように構成されている。当該電気サブアセンブリは、スイッチトリラクタンス機の一部として特定の用途を有しうる。
2019510462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のコイルを有するステータと、
前記ステータに取り付けられた冷却手段と、
前記冷却手段に取り付けられた複数対のダイオードであって、各対のダイオードが、逆並列に構成されるとともに３つの電気端子を有し、前記３つの電気端子の１つが、各対のダイオードの両ダイオードにより共有される共通端子である、前記複数対のダイオードと、
各ダイオードを前記複数のコイルの少なくとも１つに前記電気端子の１つ以上を介して電気的に接続する複数のバスバーと、を有し、
前記冷却手段は、使用中、前記ステータおよび前記複数のダイオードを同時に冷却するように構成されている、
電気サブアセンブリ。
【請求項２】
前記複数対のダイオードの１対以上が、それぞれ、１対のダイオードがパッケージ化された単一の電気部品として形成されている、請求項１に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項３】
前記複数対のダイオードの１対以上が、複数対のダイオードがパッケージ化された単一の電気部品として一緒に形成されている、請求項１または２に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項４】
前記複数対のダイオードの少なくとも２対が、前記単一の電気部品内の電気的接続によって互いに電気的に接続されている、請求項３に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項５】
前記複数対のダイオードの前記共通端子は、それぞれ、前記複数のバスバーのそれぞれに電気的に接続されている、請求項１〜４のいずれかに記載の電気サブアセンブリ。
【請求項６】
ｎ対のダイオードが、３ｎ個のバスバーに電気的に接続されている、請求項５に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項７】
３対のダイオードが、９つのバスバーに電気的に接続されている、請求項６に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項８】
前記複数対のダイオードの前記共通端子の２つ以上が、前記複数のバスバーの１つに一緒に電気的に接続されている、請求項１〜４のいずれかに記載の電気サブアセンブリ。
【請求項９】
ｎ対のダイオードが、３ｎ−１個のバスバーに電気的に接続されている、請求項８に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１０】
３対のダイオードが、８つのバスバーに電気的に接続されている、請求項９に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１１】
ｎ対のダイオードが、３ｎ−２個のバスバーに電気的に接続されている、請求項８に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１２】
３対のダイオードが、７つのバスバーに電気的に接続されている、請求項１１に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１３】
複数のコイルを有するステータと、
前記ステータに取り付けられた冷却手段と、
前記冷却手段に取り付けられた複数のダイオードであって、各ダイオードが、前記複数のコイルのそれぞれに電気的に接続されている、前記複数のダイオードと、
複数のバスバーであって、各バスバーが、前記複数のダイオードの１つ以上および／または前記複数のコイルの１つ以上に電気的に接続されている、前記複数のバスバーと、を有し、
前記冷却手段は、使用中、前記ステータおよび前記複数のコイルを同時に冷却するように構成されている、
電気サブアセンブリ。
【請求項１４】
前記複数のダイオードは、少なくとも１２個のダイオードを有し、ダイオード総数は、６の倍数である、請求項１３に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１５】
前記複数のバスバーは、第１のバスバー、第２のバスバー、および第３のバスバーを有する、請求項１３または１４に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１６】
前記複数のダイオードのｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第１バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードのさらなるｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第１バスバーと前記第３バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードの残りｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第２バスバーと前記第３バスバーを電気的に接続している、請求項１５に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１７】
前記複数のバスバーは、第４のバスバーをさらに有する、請求項１５に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１８】
前記複数のダイオードのｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第１バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードのさらなるｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第３バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードの残りｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第４バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続している、請求項１７に記載の電気サブアセンブリ。
【請求項１９】
前記冷却手段は、ケーシングを有する、請求項１〜１８のいずれかに記載の電気サブアセンブリ。
【請求項２０】
前記冷却手段は、前記ステータを少なくとも部分的に取り囲む、請求項１〜１９のいずれかに記載の電気的サブアセンブリ。
【請求項２１】
前記冷却手段は、冷却流体の供給を受けるように構成されている、請求項１〜２０のいずれかに記載の電気的サブアセンブリ。
【請求項２２】
請求項１〜２１のいずれかに記載の電気サブアセンブリを有する電気機械。
【請求項２３】
前記電気機械は、モータであり、任意選択的に、前記モータは、少なくとも六相を有する、請求項２２に記載の電気機械。
【請求項２４】
前記電気機械は、発電機であり、任意選択的に、モータは、少なくとも六相を有する、請求項２２に記載の電気機械。
【請求項２５】
請求項２２〜２４のいずれかに記載の電気機械を有する車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気サブアセンブリに関する。本発明は、特に、しかし必ずしもそうではないが、ハイブリッド電気自動車または電気自動車に用いる電気サブアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
スイッチトリラクタンス機（ＳＲＭ）は、可変速駆動装置としてますます普及しつつある。これは、主に、ＳＲＭは、少なくとも、一般的に使用されているモータと比較したとき、製造が簡単でかつ安価であるからである。しかし、ＳＲＭは、通常、トルクリップルが大きく、非標準的な非対称ハーフブリッジコンバータを必要とするため、商業的用途では十分に活用されていない。図１は、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆの６つの相を有するＳＲＭを標準的な三相交流インバータ１２０によって駆動することを可能にする、最近提案された駆動装置構成１１０の実施形態を示す。電気的接続部１１６を有する複数のダイオード１１４が、三相コンバータの各相から出力されるバイポーラ電流波形を、当該波形の正と負の領域にそれぞれ関わる２つのユニポーラ半波形に変換するよう、電力コンバータ１２０の出力相の間に交互に配置されている。これにより、三相インバータ１２０は、六相ＳＲＭを提供しかつインバータ１２０とモータの間にたった３つの電力接続１２２だけ有しつつ、三相電気機械の場合と同様に動作することができる。相数を増やすことにより、トルクリップルを小さくすることができ、また、上記のダイオード配置により、標準的なフルブリッジコンバータを使用することができる。しかし、商業的用途、特にハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）および電気自動車（ＥＶ）に適したＳＲＭを改善するためには、上記提案された駆動装置構成のさらなる改善が必要である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の実施形態の目的は、従来技術の上記問題の１つ以上を少なくとも緩和することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の一態様によれば、複数のコイルを有するステータと、前記ステータに取り付けられた冷却手段と、前記冷却手段に取り付けられた複数対のダイオードであって、各対のダイオードが、逆並列に構成されるとともに３つの電気端子を有し、前記３つの電気端子の１つが、各対のダイオードの両ダイオードにより共有される共通端子である、前記複数対のダイオードと、を有し、前記冷却手段は、使用中、前記ステータおよび前記複数のダイオードを同時に冷却するように構成されている、電気サブアセンブリが提供される。本発明は、有益にも、前記ダイオードの前記冷却手段へのマウントを可能にすることができる。さらに、本発明は、駆動装置構成をステータのコイルに接続するのに必要な電気部品（例えば、バスバー）の数を低減することができる。
【０００５】
好ましくは、前記電気サブアセンブリは、各ダイオードを前記複数のコイルの少なくとも１つに前記電気端子の１つ以上を介して電気的に接続する複数のバスバーをさらに有する。
【０００６】
特定の実施形態では、前記複数対のダイオードの１対以上が、それぞれ、１対のダイオードがパッケージ化された単一の電気部品として形成されうる。
【０００７】
特定の実施形態では、前記複数対のダイオードの１対以上が、複数対のダイオードがパッケージ化された単一の電気部品として一緒に形成されうる。
【０００８】
特定の実施形態では、前記複数対のダイオードの少なくとも２対が、前記単一の電気部品内の電気的接続によって互いに電気的に接続されうる。
【０００９】
特定の実施形態では、前記複数対のダイオードの前記共通端子は、それぞれ、前記複数のバスバーのそれぞれに電気的に接続されうる。特定の実施形態では、ｎ対のダイオードが、３ｎ個のバスバーに電気的に接続されうる。特定の実施形態では、３対のダイオードが、９つのバスバーに電気的に接続されうる。
【００１０】
特定の実施形態では、前記複数対のダイオードの前記共通端子の２つ以上が、前記複数のバスバーの１つに一緒に電気的に接続されうる。特定の実施形態では、ｎ対のダイオードが、３ｎ−１個のバスバーに電気的に接続されうる。特定の実施形態では、３対のダイオードが、８つのバスバーに電気的に接続されうる。特定の実施形態では、ｎ対のダイオードが、３ｎ−２個のバスバーに電気的に接続されうる。特定の実施形態では、３対のダイオードが、７つのバスバーに電気的に接続されうる。
【００１１】
本発明のさらなる態様によれば、複数のコイルを有するステータと、前記ステータに取り付けられた冷却手段と、前記冷却手段に取り付けられた複数のダイオードであって、各ダイオードが、前記複数のコイルのそれぞれに電気的に接続されている、前記複数のダイオードと、複数のバスバーであって、各バスバーが、前記複数のダイオードの１つ以上および／または前記複数のコイルの１つ以上に電気的に接続されている、前記複数のバスバーと、を有し、前記冷却手段は、使用中、前記ステータおよび前記複数のコイルを同時に冷却するように構成されている、電気サブアセンブリが提供される。
【００１２】
特定の実施形態では、前記複数のダイオードは、少なくとも１２個のダイオードを有しうる。ダイオード総数は、６の倍数である。
【００１３】
特定の実施形態では、前記複数のバスバーは、第１のバスバー、第２のバスバー、および第３のバスバーを有しうる。特定の実施形態では、前記複数のダイオードのｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第１バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードのさらなるｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第１バスバーと前記第３バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードの残りｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第２バスバーと前記第３バスバーを電気的に接続しうる。
【００１４】
特定の実施形態では、前記複数のバスバーは、第４のバスバーをさらに有する。特定の実施形態では、前記複数のダイオードのｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第１バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードのさらなるｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第３バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続し、前記複数のダイオードの残りｎ／３個およびそれぞれのコイルが、前記第４バスバーと前記第２バスバーを電気的に接続しうる。
【００１５】
特定の実施形態では、前記冷却手段は、ケーシングを有する。特定の実施形態では、前記冷却手段は、前記ステータを少なくとも部分的に取り囲みうる。特定の実施形態では、前記冷却手段は、冷却流体の供給を受けるように構成されうる。
【００１６】
本発明のさらなる態様によれば、上記の電気サブアセンブリを有する電気機械が提供される。
【００１７】
特定の実施形態では、前記電気機械は、モータでありうる。任意選択的に、前記モータは、少なくとも六相を有する。特定の実施形態では、前記電気機械は、発電機でありうる。任意選択的に、前記発電機は、少なくとも六相を有する。
【００１８】
本発明の別の態様によれば、上記のような電気機械を有する車両が提供される。
【００１９】
以下、本発明の実施形態を、添付の図面を参照してほんの一例として説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】従来技術に係る六相ＳＲＭの駆動装置構成の概略図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る六相ＳＲＭの駆動装置構成の概略図である。
【図３】本発明のさらなる実施形態に係る六相ＳＲＭの駆動装置構成の概略図である。
【図４】本発明のさらなる実施形態に係る六相ＳＲＭの駆動装置構成の概略図である。
【図５】本発明のさらなる実施形態に係る六相ＳＲＭの駆動装置構成の概略図である。
【図６】本発明のさらなる実施形態に係る六相ＳＲＭの部分駆動装置構成の概略図である。
【図７】本発明のさらなる実施形態に係る六相ＳＲＭの部分駆動装置構成の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
さて、本発明の実施形態に係る電気サブアセンブリについて、図２〜図５を参照して説明する。図２は、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆの６つの相を有する六相スイッチトリラクタンス機（ＳＲＭ）、具体的にはスイッチトリラクタンスモータ、の駆動装置構成２１０の概略図である。上記サブアセンブリは、複数のコイル２１２を有するステータと、このステータに取り付けられた（例えば、マウントされた）冷却手段とを有する。特定の実施形態では、冷却手段は、冷却ジャケット（ウォータージャケットと呼ばれることもある）を有しうる。冷却手段は、使用中に当該冷却手段がステータを冷却するように構成されうる。特定の実施形態では、冷却手段は、ケーシング、流体入口、および流体出口を有しうる。冷却手段は、ステータを少なくとも部分的に取り囲みうる、および／または、円筒形のケーシングでありうる。使用中、加圧された冷却流体（例えば、水または油）は、流体入口を通ってケーシングに供給され、ケーシングを循環した後、流体出口を通ってケーシングから排出されうる。冷却流体は、ケーシングを循環する間、ステータから熱を吸収するため、ステータを冷却しうる。特定の実施形態では、冷却手段は、ペルチェ冷却器、つまり熱電冷却器を有しうる。特定の実施形態では、冷却手段は、コイル２１２およびダイオード２１４に直接適用される油冷却、つまり、浸水モータを有しうる。
【００２２】
電気サブアセンブリは、さらに、冷却手段に取り付けられた（例えば、マウントされた）複数対のダイオード２１４を有する。特定の実施形態では、電気サブアセンブリは、３対のダイオード２１４を有しうる。ダイオード２１４は、使用中に冷却手段がダイオード２１４を冷却することができるように冷却手段に取り付けられている。したがって、使用中、冷却手段は、ステータとダイオード２１４の両方を同時に冷却しうる。各対のダイオード２１４は、逆並列に構成されている、つまり、電流が、一対のダイオード２１４の第１のダイオード２１４を経由する第1の方向または当該一対のダイオード２１４の第２のダイオード２１４を経由する第２の方向のいずれか一方に流れることによって、当該一対のダイオード２１４を互いに反対の２方向に流れるように、電気的に並列に接続されている。さらに、各対のダイオード２１４は、３つの電気端子２１６を有する。各対のダイオード２１４の３つの電気端子２１６のうち、当該３つの電気端子２１６の１つは、一対のダイオード２１４の両方のダイオード２１４に電気的に接続された共通端子２１８である。すなわち、各共通端子２１８は、一対のダイオード２１４の両方のダイオード２１４によって共有されている。したがって、各対のダイオード２１４の３つの電気端子２１６のうちの２つは、一対のダイオード２１４の２つのダイオード２１４の一方のみに（但し、（駆動装置構成２１０の他の部品に加えて）電気的に接続されうる。
【００２３】
電気サブアセンブリは、さらに、各ダイオード２１４を複数のコイル２１２の少なくとも１つに電気的に接続する複数のバスバー２３０を有しうる。各ダイオード２１４と複数のコイル２１４の１つ以上との間の電気的接続は、それぞれの電気端子２１６を介して行われる。さらなるバスバー２３０は、複数のコイルの多くを互いに接続しうる。バスバーは、電気サブアセンブリに取り付けられた導電性リングの形態を取りうる。
【００２４】
駆動装置構成２１０は、複数の出力相を有する電力コンバータ２２０に電気的に接続されうる。特定の実施形態では、駆動装置構成２１０は、３つの出力相を有する三相電力コンバータ（例えば、フルブリッジコンバータ）に接続されうる。電力接続部２２２は、電力コンバータ２２０と駆動装置構成２１０とを互いに電気的に接続しうる。具体的には、各電力接続部２２２は、複数のダイオード２１４のそれぞれに電気的に接続されうる。各電力接続部２２２は、コンバータ２２０の出力相に対応しうるため、各対のダイオード２１４は、電力コンバータ２２０の複数の出力相の１つと一致して電気的に接続されうる。第１の対のダイオード２１４は、ＳＲＭのＡおよびＤの相に関連し、電力コンバータ２２０の第１の出力相に関係しうる。第２の対のダイオード２１４は、ＳＲＭのＢおよびＥの相に関連し、電力コンバータ２２０の第２の出力相に関係しうる。第３の対のダイオード２１４は、ＳＲＭのＣおよびＦの相と関連し、電力コンバータ２２０の第３の出力相に関係しうる。さらなるバスバー２３０は、複数のコイルの１つ以上を１つ以上の電力接続部２２２に接続しうる。
【００２５】
このように配置されて、上記複数対のダイオード２１４は、電力コンバータ２２０の各出力相から出力されるバイポーラ電流波形を、当該波形の正と負の領域にそれぞれ関係する２つのユニポーラ半波形に変換しうる。その結果、ｎ個の出力相を有する電力コンバータ２２０は、当該電力コンバータ２２０と駆動装置構成２１０との間にたったｎ個の電力接続部２２２のみを有しつつ、２ｎ個の相を有するＳＲＭを供給することができる（ここで、ｎは１以上の整数である）。例えば、電力コンバータ２２０が３つの出力相を有する実施形態では、電力コンバータは、当該電力コンバータ２２０と駆動装置構成２１０との間にたった３つの電力接続部２２２のみを有しつつ、６つの相を有するＳＲＭを供給することができる。
【００２６】
複数対のダイオード２１４の１対以上は、それぞれ、第１ダイオードユニット２２４として、つまり、１対のダイオード２１４がパッケージ化された単一の電気部品として形成されうる。各ダイオードユニット２２４は、パッケージ化されたダイオード２１４の電気端子２１６を有しうる。
【００２７】
特定の実施形態では、駆動装置構成２１０は、図２に示すように、デルタ型構成でありうる。図２に示す駆動装置構成２１０を参照すると、複数対のダイオード２１４の共通端子２１６は、それぞれ、複数のバスバーのそれぞれに電気的に接続されうる、つまり、各電気端子２１６に対して、ダイオード２１４をコイルに接続するバスバーが１つ存在する。例えば、３対のダイオード２１４が存在しうる場合、９つの電気端子２１６は、それぞれ、９つのバスバーの少なくとも１つに接続されている。この例は、図２に示す駆動装置構成２１０を用いて可能である。
【００２８】
図３は、本発明のさらなる実施形態の駆動装置構成３１０の概略図であり、１００だけオフセットされた参照番号は、図２を参照して上述した同様の特徴を示している。複数対のダイオード３１４の１対以上は、第２ダイオードユニット３２６として、つまり、複数対のダイオード３１４がパッケージ化された単一の電気部品として一緒に形成されうる。特定の実施形態では、第２ダイオードユニット３２６は、複数の第１ダイオードユニット２２４（図２参照）を有しうる。第２ダイオードユニット３２６は、パッケージ化された複数対のダイオード３１４の電気端子３１６を有しうる。
【００２９】
図４は、本発明のさらなる実施形態の駆動装置構成４１０の概略図であり、２００だけオフセットされた参照番号は、図２を参照して上述した同様の特徴を示している。特定の実施形態では、駆動装置構成４１０は、図４に示すように、スター型構成でありうる。図４に示す駆動装置構成４１０を参照すると、複数対のダイオード４１４の２つ以上の共通端子４１６は、一緒に、複数のバスバー４３０の１つに電気的に接続されうる、つまり、２つ以上の共通端子４１６は、同じバスバー４３０に電気的に接続されうる。したがって、特定の実施形態では、ダイオード４１４をコイルに接続するバスバーは、電気端子４１６の数よりも少なくとも１つだけ少ない個数存在する。例えば、３対のダイオード４１４が存在しうる場合、９つの電気端子４１６は、７つのバスバー４３０に接続され、それぞれの３つの共通端子４１８は、１つのバスバー４３０に接続されている。この例は、図４に示す駆動装置構成４１０を用いて可能である。
【００３０】
図５は、本発明のさらなる実施形態の駆動装置構成５１０の概略図であり、３００だけオフセットされた参照番号は、図２を参照して上述した同様の特徴を示している。図５に示すように、第２ダイオードユニット４２６内の内部電気接続部５２８は、少なくとも２対のダイオード５１４を電気的に接続しうる。その結果、２対のダイオード５１４は、共通端子５１８を共有しうる。内部電気接続部５２８は、図５に示すように、ダイオード５１４をコイルに接続するバスバー５３０の数が電気端子５１６の数よりも少なくとも１つ少ないデルタ型駆動装置構成を可能にしうる、つまり、２つ以上の共通端子５１６は、同じバスバー５３０に電気的に接続されうる。例えば、３対のダイオード５１４が存在しうる場合、９つの電気端子５１６は、７つのバスバー５３０に接続され、３つの共通端子５１８の２つは、１つのバスバー５３０に接続されている。この例は、図５に示す駆動装置構成５１０を用いて可能である。スター型駆動装置構成には第３高調波電流がないという利点があるが、本発明の好ましい実施形態では、デルタ型接続部を用いてダイオード電流定格、ダイオードサイズ、およびコストを最小化しうる。
【００３１】
さて、本発明のさらなる実施形態に係る電気サブアセンブリについて、図６および図７を参照して説明する。図６は、六相スイッチトリラクタンス機（ＳＲＭ）、具体的にはスイッチトリラクタンスモータ、の部分駆動装置構成６１０の概略図である。上記サブアセンブリは、複数のコイル６１２を有するステータと、このステータに取り付けられた（例えば、マウントされた）冷却手段とを有する。冷却手段は、上記のとおりでありうる。電気サブアセンブリは、さらに、冷却手段に取り付けられた（例えば、マウントされた）複数のダイオード６１４を有する。各ダイオード６１４は、複数のコイル６１２のそれぞれ１つに電気的に接続されうる。
【００３２】
電気サブアセンブリは、さらに、複数のバスバー６３０を有する。各バスバーは、複数のダイオード６１４の１つ以上および／または複数のコイル６１２の１つ以上に電気的に接続されている。上記のように、冷却手段は、使用中、ステータおよび複数のダイオード６１４を同時に冷却するように構成されている。
【００３３】
図６においては、単に２つのダイオード６１４およびそのそれぞれのコイル６１２のみが示されているが、複数のダイオード６１４は、ダイオード６１４の総数が６の倍数である限り、１２以上の任意の数のダイオード６１４を有しうる。図６に示す駆動装置構成６１０を参照すると、複数のダイオード６１４のｎ／３個およびそれぞれのコイル６１２は、第１のバスバー６３０と第２のバスバー６３０を互いに電気的に接続しうる。複数のダイオード６１４のさらなるｎ／３個およびそれぞれのコイル６１２は、第３のバスバー６３０と第２のバスバー６３０を互いに電気的に接続しうる。複数のダイオード６１４の残りｎ／３個およびそれぞれのコイル６１２は、第４のバスバーと第２のバスバーを電気的に接続しうる。図６に示す駆動装置構成６１０は、スター型構成でありうる。一方のバスバー６３０を他方のバスバー６３０に接続する複数のダイオード６１４およびそれぞれコイル６１２の半分は、第１の方向、例えば、第１のバスバー６３０から第２のバスバー６３０に、電流が流れるのを許容し、残りの半分は、反対の第２の方向、例えば、第２のバスバー６３０から第１のバスバー６３０に、電流が流れるのを許容しうる。
【００３４】
図７は、本発明のさらなる実施形態の部分駆動装置構成７１０の概略図であり、１００だけオフセットされた参照番号は、図６を参照して上述した同様の特徴を示している。図７においては、単に２つのダイオード７１４およびそのそれぞれのコイル７１２のみが示されているが、複数のダイオード７１４は、ダイオード７１４の総数が６の倍数である限り、１２以上の任意の数のダイオード７１４を有しうる。図７に示す駆動装置構成７１０を参照すると、複数のダイオード７１４のｎ／３個およびそれぞれのコイル７１５は、第１のバスバー７３０と第２のバスバー７３０を互いに電気的に接続しうる。ここで、ｎは、１２以上の整数であり、かつ、６の倍数である。複数のダイオード７１４のさらなるｎ／３個およびそれぞれのコイル７１２は、第１のバスバー７３０と第３のバスバー７３０を互いに電気的に接続しうる。複数のダイオード７１４の残りのｎ／３個およびそれぞれのコイル７１２は、第２のバスバー７３０と第３のバスバー７３０を互いに電気的に接続しうる。図７に示す駆動装置構成６１０は、デルタ型構成でありうる。上記のように、一方のバスバー７３０を他方のバスバー７３０に接続する複数のダイオード７１４およびそれぞれのコイル７１２の半分は、第１の方向、例えば、第１のバスバー７３０から第２のバスバー７３０に、電流が流れるのを許容し、残りの半分は、反対の第２の方向、例えば、第２のバスバー７３０から第１のバスバー７３０に、電流が流れるのを許容しうる。
【００３５】
特定の実施形態では、電気サブアセンブリは、例えばハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）または電気自動車（ＥＶ）の車両に使用されるトラクションモータに特に適用される。本発明の特定の実施形態は、ダイオードを冷却手段にマウントすることを可能にする。本発明の特定の実施形態は、駆動装置構成をステータのコイルに接続するのに必要な電気部品（例えば、バスバー）の数を減少させる。
【００３６】
本明細書（あらゆる添付の特許請求の範囲および図面を含む）に開示されたすべての特徴、ならびに／または、本明細書に開示されたあらゆる方法もしくはプロセスのすべてのステップは、このような特徴および／またはステップの少なくとも一部が互いに排他的である組み合わせを除いて、任意に組み合わせてもよい。
【００３７】
本明細書（あらゆる添付の特許請求の範囲および図面を含む）に開示された各特徴は、明示的に別段の定めをした場合を除き、同一、同等、または同様の目的を果たす別の特徴に置き換えられてもよい。したがって、明示的に別段の定めをした場合を除き、開示された各特徴は、包括的な一連の同等または同様の特徴の単なる一例にすぎない。
【００３８】
本発明は、上述の実施形態の内容に限定されない。本発明は、本明細書（あらゆる添付の特許請求の範囲、要約書、もしくは図面を含む）に開示された特徴の、あらゆる新規な特徴もしくはあらゆる新規な組み合わせ、または、本明細書に開示されたあらゆる方法もしくはプロセスのステップの、あらゆる新規なステップもしくはあらゆる新規な組み合わせにまで及ぶ。特許請求の範囲は、上述の実施形態だけではなく、特許請求の範囲内にあるあらゆる実施形態もカバーするものと解釈されるべきである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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