(57)【要約】テンショナは、軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームと、ベース頂点を有する接頭円錐状ベースと、ピボット軸頂点を有する接頭円錐状ピボット軸とを備え、ベース頂点は、共通軸上においてピボット軸頂点とは反対方向を向き、第１ピボットアームは接頭円錐状ピボット軸の周りに回動するように配設され、第２ピボットアームは接頭円錐状ベースの周りに回動するように配設され、接頭円錐状ピボット軸上において第１ピボットアームの運動を減衰させる第１ブッシュと、接頭円錐状ベース上において第２ピボットアームの運動を減衰させる第２ブッシュと、接頭円錐状ピボット軸に対する第１ピボットアームと、接頭円錐状ベースに対する第２ピボットアームとの圧縮付勢係合状態にあるスプリングとを備える。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸支された第１プーリ（１０１）を有する第１ピボットアーム（１００）と、
軸支された第２プーリ（２０１）を有する第２ピボットアーム（２００）と、
ベース頂点（７０２）を有する接頭円錐状ベース（７００）と、
ピボット軸頂点（４０２）を有する接頭円錐状ピボット軸（４００）とを備え、
前記ベース頂点は、共通軸（Ａ−Ａ）上において前記ピボット軸頂点とは反対方向を向き、
前記第１ピボットアームは前記接頭円錐状ピボット軸の周りに回動するように配設され、前記第２ピボットアームは前記接頭円錐状ベースの周りに回動するように配設され、
前記接頭円錐状ピボット軸上において前記第１ピボットアームの運動を減衰させる第１ブッシュ（５００）と、
前記接頭円錐状ベース上において前記第２ピボットアームの運動を減衰させる第２ブッシュ（６００）と、
前記接頭円錐状ピボット軸に対する前記第１ピボットアームと、前記接頭円錐状ベースに対する前記第２ピボットアームとの圧縮付勢係合状態にあるスプリング（３００）と
を備えるテンショナ。
【請求項２】
軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、
軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームとを備え、
前記第１ピボットアームと前記第２ピボットアームは、対向する接頭円錐状面の間に挟まれ、
前記第１ピボットアームと前記第２ピボットアームの間に圧縮状態にある捻りスプリング
を備えるテンショナ。
【請求項３】
軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、
軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームと、
共通軸に配設された２つの対向する接頭円錐状部分を有するピボット軸とを備え、前記第１ピボットアームと前記第２ピボットアームはそれぞれ、対向する接頭円錐状部分に係合し、
前記第１ピボットアームと前記第２ピボットアームの間において軸方向圧縮状態にある捻りスプリングを備え、前記捻りスプリングは前記第１ピボットアームおよび前記第２ピボットアームを相互に近づく方向に付勢する
テンショナ。
【請求項４】
前記第１ピボットアームと前記対向する接頭円錐状部分の一方との間にある摩擦ブッシュをさらに備える請求項３に記載のテンショナ。
【請求項５】
前記第２ピボットアームと前記対向する接頭円錐状部分の他方との間にある摩擦ブッシュをさらに備える請求項４に記載のテンショナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はテンショナに関し、特に、共通軸に配設された２つの対向する接頭円錐状部分を有するピボット軸を有し、第１ピボットアームと第２ピボットアームのそれぞれが対向する接頭円錐状部分に係合するテンショナに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に使用されるほとんどのエンジンは、車両の適切な作動のために必要である多くのベルト駆動アクセサリを含む。アクセサリシステムは、オルタネータ、エアコンディショナコンプレッサおよびパワーステアリングポンプを有するかもしれない。
【０００３】
アクセサリシステムは一般に、エンジンの前面に装着される。各アクセサリは、ベルト駆動の形態から動力を受けるために、シャフトに取付けられたプーリを有する。初期のシステムでは、各アクセサリは、アクセサリとクランクシャフトの間を走行する別のベルトによって駆動された。ベルト技術における改良により、単一のサーペンタインベルトが現在一般的にほとんどのアプリケーションにおいて用いられている。種々のアクセサリ要素の間を経由する単一のサーペンタインベルトはアクセサリを駆動する。エンジンクランクシャフトはサーペンタインベルトを駆動する。
【０００４】
サーペンタインベルトは全てのアクサセリを経由しなければならないので、一般的に、先行技術のベルトよりも長くなる。適切に作動するため、ベルトは所定の張力で取付けられる。作動するとき、ベルトはその長さを僅かに越えて伸びる。これは、ベルト張力の減少となり、ベルトをスリップさせる。したがってベルトテンショナが、使用の間にベルトが伸びたときに、適切なベルト張力を維持するように用いられる。
【０００５】
自動車の最近の傾向は、従来の始動モータおよびジェネレータを、駆動ベルトによってクランクシャフトに連結される単一の反転型スタータ・ジェネレータにより置き換えることである。始動段階では、スタータ・ジェネレータはモータとして機能し、内燃機関のクランクシャフトを駆動するが、車両が動いているときは、スタータ・ジェネレータは内燃機関によって駆動され、バッテリを充電し、補機システムを動かすための電流を発生する。
【０００６】
スタータ・ジェネレータが使用される場合、ベルトスパンは、作動モードに応じて、異なる張力を有する。スタータ・ジェネレータが駆動部材であり、内燃機関が被駆動部材である始動段階では、スパンは張られ、内燃機関が駆動部材であり、スタータ・ジェネレータが被駆動部材である通常の運転では緩む。
【０００７】
この問題を解決するため、ベルトの各スパンに作用するプーリを有する２つのアームを備えた２方向ベルトテンショナすなわち２アームベルトテンショナが知られている。２つのアームは、共通軸の周りに回動するために、同じピボットポイントに取付けられる。これらのアームはスプリングにより相互の方向に負荷をかけられて、各プーリはベルトの各スパンに協働し、これにより適切な張力を保障する。
【０００８】
この技術の代表は米国特許公開公報２００２／００３９４４号であり、これは、ベルトテンショナと、クランクシャフトプーリと、アクセサリプーリと、モータ・ジェネレータプーリとを有する、ベルト駆動システムのための改良されたベルトテンショナを開示する。ベルト駆動システムはさらに、クランクシャフトプーリとアクセサリプーリとモータ・ジェネレータプーリの周りに掛け回された動力伝達ベルトを有する。ベルトテンショナは、エンジンのシリンダブロックに対する相対的な固定点に固定されるように定められた取付け点と、第１ベルトテンショナプーリと、付勢部材と、付勢部材から第１ベルトテンショナプーリを介して動力伝達ベルトへ力を伝達するように構成された連結部分とを含むタイプである。それは第２テンショナプーリを有するベルトテンショナによって改良され、連結部分は、付勢部材から第１テンショナプーリと第２テンショナプーリへ力を伝達するように構成され、これにより動力伝達ベルト上の張力を増加させやすい移動方向へ第１テンショナプーリと第２テンショナプーリを非対称に付勢する。
【０００９】
必要なものは、共通軸に配設され、２つの対向する接頭円錐状部分を有するピボット軸を有し、第１ピボットアームと第２ピボットアームがそれぞれ対向する接頭円錐状部分に係合する、テンショナである。本発明はこの必要性に合致する。
【発明の概要】
【００１０】
本発明の主な特徴は、共通軸に配設され、２つの対向する接頭円錐状部分を有するピボット軸を有し、第１ピボットアームと第２ピボットアームがそれぞれ対向する接頭円錐状部分に係合するテンショナを提供することである。
【００１１】
本発明の他の特徴は、本発明の次の記載と添付した図面により示され、明らかになる。
【００１２】
本発明は、軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームと、ベース頂点を有する接頭円錐状ベースと、ピボット軸頂点を有する接頭円錐状ピボット軸とを備え、ベース頂点は、共通軸上においてピボット軸頂点とは反対方向を向き、第１ピボットアームは接頭円錐状ピボット軸の周りに回動するように配設され、第２ピボットアームは接頭円錐状ベースの周りに回動するように配設され、接頭円錐状ピボット軸上において第１ピボットアームの運動を減衰させる第１ブッシュと、接頭円錐状ベース上において第２ピボットアームの運動を減衰させる第２ブッシュと、接頭円錐状ピボット軸に対する第１ピボットアームと、接頭円錐状ベースに対する第２ピボットアームとの圧縮付勢係合状態にあるスプリングとを備えるテンショナである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
この明細書に組み込まれその一部を構成する添付図面は、本発明の好ましい実施形態を示し、説明とともに本発明の原理を説明するために用いられる。
【図１】斜視図である。
【図２】分解図である。
【図３】断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は斜視図である。テンショナ１０００は第１ピボットアーム１００と第２ピボットアーム２００を備える。プーリ１０１はピボットアーム１００に枢支される。プーリ２０１はピボットアーム２００に枢支される。ピボットアーム１００とピボットアーム２００は共通軸Ａ−Ａの周りに独立に回動する。作動中、ピボットアームは捻りスプリングによってハサミのように相互に近づくように付勢される。
【００１５】
図２は分解図である。固定具８００はピボット軸４００とベース７００を貫通して延び、テンショナを装着面に取付ける。ブッシュ５００はピボット軸４００とピボットアーム１００の間に配設される。ブッシュ６００はベース７００とピボットアーム２００の間に配設される。ピボットアーム１００とピボットアーム２００は、軸Ａ−Ａに整列したピボット軸４００の周りに回動する。スプリング３００は、プーリ１０１、２０１にそれぞれ係合するベルトＢに負荷が付与されるように、ピボットアーム１００とピボットアーム２００を捻り方向に付勢する。
【００１６】
ブッシュ５００とブッシュ６００はそれぞれ接頭円錐形状である。ピボットアーム４００の接頭円錐状部分４０１はブッシュ５００に協働的に係合する。ベース７００は、ブッシュ６００に協働的に係合する接頭円錐形状を有する。部分４０１は頂角αを有する。ベース７００は頂角βを有する。頂角αと頂角βはユーザによって調整される。それらは設計の要求に従って、等しくてもよく、等しくなくてもよい。それらは通常、約３０°から約１２０°の範囲内にある。その数値は一例として提示され、本発明の範囲を限定することを意図していない。
【００１７】
ブッシュ５００の頂点はブッシュ６００の頂点とは反対方向を向く。部分４０１の頂点はベース７００の頂点とは反対方向を向く。この配置は、ピボットアーム１００とピボットアーム２００を部分４０１とベース７００の間に挟む。
【００１８】
固定具１０２はプーリ１０１をピボットアーム１００に保持する。固定具２０２はプーリ２０１をピボットアーム２００に保持する。ダストシールド１０３は破片がプーリ軸受１０４に混入することを阻止する。ダストシールド２０３は破片がプーリ軸受２０４に混入することを阻止する。
【００１９】
図３は断面図である。ピボットアーム４００はベース７００に協働的に係合する。ベース頂点７０２はピボット軸頂点４０２とは反対方向を向く。
【００２０】
ピボットアーム１００とピボットアーム２００はピボットアームの接頭円錐状部分４０１と接頭円錐状ベース７００の間に挟まれる。捻りスプリング３００は第１ピボットアームと第２ピボットアームに対して軸方向スプリング力を付与し、これによりピボットアーム１００をピボット軸の部分４０１内へ付勢し、ピボットアーム２００をベース７００へ付勢する。
【００２１】
ブッシュ５００とブッシュ６００はそれぞれ、作用して各ピボットアーム１００、２００の運動を減衰させる。摩擦力は、スプリング３００によって各ピボットアームに付与される軸方向力により生じる。スプリング３００はピボットアーム１００とピボットアーム２００の間において軸方向の圧縮状態にある。摩擦力はスプリングの軸方向圧縮によって生じるスプリング力の関数である。
【００２２】
ベース７００の表面７０１はエンジン（図示せず）のような装着面に係合する。固定具８００はテンショナを装着面に固定する。
【００２３】
作動中、ピボットアーム１００はピボットアーム２００に対して独立に運動する。ピボットアーム間の小さいギャップＧにより、ピボットアームの独立運動が可能になる。組み合わされた部分４０１とベース７００はまた、共通軸Ａ−Ａ上の接頭円錐状部分に対面するピボット軸を有してもよく、ピボットアーム１００、２００は共通軸の間に挟まれる。部分４０１とベース７００の対面する接頭円錐形状により、ピボットアームの独立運動がコンパクトなテンショナパッケージ内において可能になるように、位置決めできる。ピボット軸とベースの接頭円錐形状は、動作の間における、ピボットアームの自動的整列手段となる。この整列は、ブッシュが摩耗する間、維持される。
【００２４】
テンショナは、軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームと、ベース頂点を有する接頭円錐状ベースと、ピボット軸頂点を有する接頭円錐状ピボット軸とを備え、ベース頂点は、共通軸上においてピボット軸頂点とは反対方向を向き、第１ピボットアームは接頭円錐状ピボット軸の周りに回動するように配設され、第２ピボットアームは接頭円錐状ベースの周りに回動するように配設され、接頭円錐状ピボット軸上において第１ピボットアームの運動を減衰させる第１ブッシュと、接頭円錐状ベース上において第２ピボットアームの運動を減衰させる第２ブッシュと、接頭円錐状ピボット軸に対する第１ピボットアームと、接頭円錐状ベースに対する第２ピボットアームとの圧縮付勢係合状態にあるスプリングとを備える。
【００２５】
テンショナは、軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームとを備え、第１ピボットアームと第２ピボットアームは、対向する接頭円錐状面の間に挟まれ、第１ピボットアームと第２ピボットアームの間に圧縮状態にある捻りスプリングを備える。
【００２６】
テンショナは、軸支された第１プーリを有する第１ピボットアームと、軸支された第２プーリを有する第２ピボットアームと、共通軸に配設された２つの対向する接頭円錐状部分を有するピボット軸とを備え、第１ピボットアームと第２ピボットアームはそれぞれ、対向する接頭円錐状部分に係合し、第１ピボットアームと第２ピボットアームの間において軸方向圧縮状態にある捻りスプリングを備え、捻りスプリングは第１ピボットアームおよび第２ピボットアームを相互に近づく方向に付勢する。
【００２７】
本発明の形態が説明されたが、当業者がここに記載された発明の精神と範囲から逸脱することなく、構成と部分の関係と方法において変形を施すことは自明である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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