(57)【要約】本発明は、高強度材料から製造される自動車産業の衝突関連構造部品における異種溶接重ね継手の抵抗スポット溶接電極に関する。抵抗スポット溶接電極はキャップ(1、6、11、16、21)を備え、キャップは、溶接時に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有し、本質的に同様の非軸対称形状を有する溶接ナゲットを材料間に得る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高強度材料から製造される自動車産業の衝突関連構造部品における異種溶接重ね継手の抵抗スポット溶接電極であって、該抵抗スポット溶接電極はキャップ(1、6、11、16、21)を備え、該キャップは、溶接時に相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有し、本質的に同様の非軸対称形状を有する溶接ナゲットを材料間に得ることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項２】
請求項１に記載の抵抗スポット溶接電極において、溶接される構造体の最も寸法の長い方向と本質的に平行である非軸対称の前記キャップ(1、6、11、16、21)の一部が、横断方向において溶接部品に対向する縁部付近に配置されるように、前記抵抗スポット溶接電極が配置されていることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項３】
請求項１に記載の抵抗スポット溶接電極において、溶接される構造体の最も寸法の長い方向と本質的に平行である非軸対称の前記キャップ(1、6、11、16、21)の一部が、横断方向において溶接部品の第１の縁部付近に配置されるように、前記抵抗スポット溶接電極が配置されていることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項４】
前記請求項のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップ(1、6、11、16、21)におけるウェブの幅(ｗ)は、1.5mm以上5mm以下であり、好ましくは2.5mm〜3.5mmであることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項５】
前記請求項のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップ(1、6、11、16、21)における前記ウェブの幅ｗに対する前記ウェブの長さｌの比は、2.0よりも大きく6.0未満であり、好ましくは2.5〜4.0であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項６】
前記請求項のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記ウェブの長さの向きは、前記部品の長手方向(2、7、12、17、24)に対して75〜90°であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項７】
前記請求項のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップ(1、6、11、16、21)は、Ｃ、Ｔ、ＬまたはＳ字形状もしくはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項８】
請求項１ないし６のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップ(1、6、11、16、21)は、クレセント、クランプまたはブラケット形状もしくはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項９】
請求項１ないし６のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップ(1、6、11、16、21)は、通常の先端部とウェブによる組合せまたはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項１０】
請求項１ないし３のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップ(1、6、11、16、21)は、Ｗ字またはＨ字形状もしくはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項１１】
400MPaを超える降伏強度を有するとともに、得られる異種溶接ナゲットの炭素含有量が0.15重量％よりも多い炭素鋼やステンレス鋼などの高強度材料の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【請求項１２】
5xxx、6xxxまたは7xxxシリーズなどの高強度アルミニウム合金の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【請求項１３】
ドア側衝撃部材、Ａピラー、Ｂピラー、クラッシュボックスバンパ、補強板またはロケットレールなどの自動車産業の衝突関連部品の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【請求項１４】
トラックの運転室、鉄道建設部品、バッテリ式電気自動車もしくはハイブリッド車のバッテリパックおよび耐圧タンク、または、食器洗い機の拘束具や内側ドアのような白物家電製品の衝突関連部品の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【発明の詳細な説明】
【詳細な説明】
【０００１】
本発明は、衝突関連構造部品において、高強度金属材料、例えば、アルミニウム、オーステナイト系ステンレス鋼または炭素鋼とともに用いられる抵抗スポット溶接電極に関する。
【０００２】
Ｂピラーなどの自動車産業の衝突関連構造部品は、種々の異種薄板製のシェル構造体として製造され、その後、抵抗スポット溶接法によって互いにスポット溶接される。Ｂピラーの外殻には、ホウ素を混ぜて合金化され、0.22〜0.25重量％という炭素含有量の多い高強度プレス硬化鋼グレード、例えば22MnB5が用いられる。その結果、1500MPaという高い極限強度Rmが得られるが、溶接性は低下する。衝突試験時に、スポット溶接では十字引張力および脆性破壊挙動が減少し、これによって、完成したＢピラーには許容できない重大な「ジッパー」挙動が生じることがわかる。Ｂピラーの内殻には延性材料が用いられ、衝突エネルギーを吸収し、乗員の安全性を高める。特に、高強度高炭素合金材料との異種組合せにおける抵抗スポット溶接では、溶接ナゲットは、許容できない破壊挙動を示す。溶接者がスポット溶接により得られる品質を調整することは、非常に困難である。なぜなら、ジュールの法則（抵抗加熱）の物理的背景と、抵抗溶接工程での種々の溶加金属またはシールドガスの混合物のような溶接添加物による冶金学的調整は不可能である。
【０００３】
ビーム溶接法のような他の溶接手順に関しては、熱管理の制御を調節することも、材料に大きな溶接効果を生じさせることも、ほとんど不可能である。さらに、抵抗スポット溶接法にとって重要なことは、電極の部類における溶接工具は、材料に対して回転対称でほぼ円形の接触領域を含んで用いられることである。その結果、これも回転対称でありほぼ円形の溶接ナゲットが、溶接可能な薄板間に形成される。このような回転対称の溶接ナゲットの場合、力の進行を意図的に調整することはできない。回転対称形状を有する現状水準の溶接ナゲットには、十字引張方向、特に剥離条件下において、許容荷重に制限がある。また、横荷重に対する曲げモーメントまたは軸方向荷重下のせん断応力のような亀裂時における重ね継手の負荷があると、溶接ナゲットの許容荷重が更に低下する。
【０００４】
レーザビーム溶接では、継目の形状は既存技術であるが、抵抗スポット溶接では、特定の力の偏りに対する解決策はない。抵抗スポット溶接において、電極軸および電極キャップは、規格DIN EN ISO 5182に従って銅または銅合金から製造され、電流伝導は良好であるとともに、低抵抗かつ低熱損失である。銅薄板から金属薄板への境界点、薄板間の境界点、および第２の薄板から銅への境界点では、電流エネルギーはオーム抵抗に変化する。この効果により、２つの薄板間の境界抵抗が断然に最も高く、熱エネルギーもここで最も高い。そして、この箇所での熱エネルギーは、薄板の溶融温度に達し、スポット溶接ナゲットが生じる。
【０００５】
規格DIN EN ISO 5821は、抵抗スポット溶接に用いられる標準銅合金電極キャップの形状を管掌している。
【０００６】
米国特許出願公開第2008/0078749号公報は、工作物と接する円形溶接面を有する抵抗溶接用電極体に関する。この面は、溶接面の中心から半径方向に延びる隆起部または溝の同心リングを備えている。同心リングの特徴は、表面酸化物または他の導電性バリアを貫通することにある。
【０００７】
米国特許出願公開第2011/0094999号公報には、溶接部に可視画像を付与するように、円筒軸線を伴い概ね円筒形の本体を備えている抵抗スポット溶接用電極の作製方法が記載されている。電極は、最初に、概ね平らなまたは凸形状の工作物接触面を形成するように成形される。次いで、工作物接触面に隣接する領域の上方または下方に延びる突出部および／または貫入部を有するように、画像形成機構によって工作物接触面の一部が成形され、工作物接触面によって溶接部に可視反転画像が印加されるようにする。
【０００８】
これらの米国特許出願公開第2008/0078749号公報および同第2011/0094999号公報は、力の偏りを生じさせる目的、または、溶接される材料の力伝達もしくは衝突特性を高める目的では電極キャップの形状を利用していない。
【０００９】
米国特許出願公開第2014/0319105号公報は、第１の鋼母材を第２の鋼母材と接触するよう配置して、これらの母材の間に接合界面が画定された工作物に、抵抗スポット溶接継手を形成する方法に関する。工作物は、電極ホルダと、このホルダに着脱可能に取り付けられ長手方向中心軸線を有する電極キャップを含む溶接電極との間に配置されている。キャップは、端部を有する本体と、実質的に滑らかで内部には画定された溝がない溶接面とを含む。さらに、キャップは、本体から離れるように延びホルダに当接するように構成されたスカート部を有する。スカート部は、軸線と実質的に平行、かつ、溶接面から間隔を置いて配置された第１の面を有している。本体は、第１の面と溶接面とを相互接続する第２の面を有し、本体は、第１の面から溶接面に向かって先細になっている。このように、米国特許出願公開第2014/0319105号公報には、スポット溶接ナゲットを形成する電極および方法が記載されている。
【００１０】
韓国特許出願第2015/0125458号公報は、導体部を母材の溶接部に押圧して電流を流し、導体部を母材の溶接部に押圧しながら、導体部と非導体部を結合して母材の溶接部に圧接するように、圧力痕を制御するスポット溶接電極に関する。当該創案に係るスポット溶接電極は、母材上の圧力痕の深さを最小限にするために用いられる。韓国特許出願第2015/0125458号公報による制御では、薄板方向の溶接ナゲットに対して影響を及ぼし、抵抗スポット溶接に最適ではない。
【００１１】
米国特許出願公開第2015/0231729号公報は、鋼製工作物およびアルミニウム合金製工作物を含む工作物のスポット溶接方法に関する。工作物同士は、接合面界面部を形成するように重なり合う。鋼製溶接電極とアルミニウム合金製溶接電極の間には電流が流れ、電流は、少なくとも最初にアルミニウム合金製溶接電極の周辺領域を流れる。その結果、溶接用電極の電流密度は、アルミニウム合金製工作物よりも鋼製工作物において大きくなる。米国特許出願公開第2015/0231729号公報の方法は、回転対称な電極形状にしか適していない。
【００１２】
本発明の目的は、先行技術の不利益を排除し、種々の接合を組み合わせることにより、アルミニウム、オーステナイト系ステンレス鋼または炭素鋼などの高強度金属材料を含んで用いられる、改良した抵抗スポット溶接電極を確立することである。本発明の抵抗スポット溶接電極は、所望の継目形状を形成することによって溶接ナゲットの力伝達を増加させ、これによって負荷の方向、および部品の重要ではない領域への負荷の消散／迂回を調整する。本発明の本質的な特徴は、添付の特許請求の範囲に示されている。
【００１３】
抵抗スポット溶接において、溶接電極キャップは、規格DIN EN ISO 5182に従って銅または銅合金から製造され、電流伝導は良好であるとともに、低抵抗かつ低熱損失である。本発明によれば、溶接電極は、自動車産業の衝突関連構造部品に用いられる溶接部に好適である。銅または銅合金製の溶接電極キャップは、溶接される材料間の良好な力伝達によって、異種溶接重ね継手の所望の溶接ナゲットを実現するように成形される。溶接電極は、一緒に溶接される各材料と溶接時に接する端部において、非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている。溶接時に、キャップは溶接される材料の位置に配置され、溶接から得られる溶接ナゲットは、溶接された部品の横断方向に対して非軸対称である。ここで横断方向とは、溶接された部品の最も推測し得る衝突方向である。そして、溶接された材料間で得られる溶接ナゲットは、衝突の場合において、溶接された構造体の重要ではない点に衝突エネルギーをそらすか、または重要ではない部品領域にエネルギーを迂回させる。さらに、非軸対称な形状のために剥離力に対する他のスポット溶接された点の形状依存性抵抗が発生して、完成したフランジ、つまり完成部品による「ジッピング現象」を回避する。
【００１４】
先行技術の構造体では、衝突時の力が長手方向に働き、すべてのスポット溶接が次第に機能不全に陥るのに対して、本発明によれば、衝突時の力は、溶接された部品の横断方向にそれて、小型のフランジ上の１つの溶接ナゲットから重要ではない亀裂の出口に至る。完成部品の機能については、局所的な重大ではない機能不全以外は生じない。
【００１５】
本発明に係る溶接電極キャップの非軸対称な形状は、対象となる所望の形状の幅、長さおよび両端部間の距離の特有の比である。溶接電極キャップの所望の形状は、本質的に、力の偏りが異なるすべての形状であり得る。これらの種類の形状は、Ｃ、Ｔ、ＬまたはＳ字形状もしくはその変形、クレセント、クランプまたはブラケット形状もしくはその変形である。さらに、適切な形状は、通常の先端部とウェブの組合せまたはその変形、ならびに、横断方向に倒したＷ字またはＨ字形状もしくはその変形である。
【００１６】
溶接時に、溶接電極キャップは溶接される材料に向けられ、溶接構造体の最も寸法の長い方向と本質的に平行である非軸対称のキャップの一部は、最も推測可能な衝突方向において、溶接構造体の反対側の縁部付近に配置される。また、溶接構造体の最も寸法の長い方向と本質的に平行である非軸対称のキャップの一部を、最も推測可能な衝突方向において、溶接構造体の第１の縁部付近に配置することも可能である。
【００１７】
本発明に係る非軸対称の抵抗スポット溶接電極キャップに用いられる形状の寸法は、衝突状況にあるとき最初の動的衝撃を吸収する可能性、または他のスポット溶接の望ましくない剥離挙動を回避する可能性に関しても重要である。さらに、キャップのウェブ幅ｗおよびキャップのウェブ長さｌなどの、周縁方向の寸法および領域寸法も、重要なパラメータである。ウェブ幅とは、部品の利用可能なフランジ寸法に関連する所望の溶接継目幅をいう。ウェブ長さｌとは、キャップの一端に相当する水平線と、部品のフランジの横方向においてその水平線から最も遠いキャップの箇所との間の距離をいう。
【００１８】
ウェブ幅ｗは、1.5mm以上5mm以下であるべきであり、そうでない場合は、溶接ナゲットが完全に形成される前に、溶接スパッタが発生する。好ましいウェブ幅ｗは2.5〜3.5mmであり、この幅によれば、材料または材料の組合せに応じて、通常の溶接電流4〜8.5kAでの溶接スパッタを回避する。他方、ウェブ幅が大きすぎると、従来の回転対称電極キャップと同じ挙動が生じ、力伝達が制限され、対象とする負荷消散の可能性が制限される。したがって、形状的特性の一つは、ウェブ幅ｗに対するウェブ長さｌの比であり、この比l/wは2.0よりも大きく、好ましくは2.5〜4.0であり、6.0よりも小さい。この比によって、対象とする重要ではない部品領域、例えばフランジの長手方向縁側に、確実に亀裂を迂回させることができる。その上限は、15mm〜25mmである自動車構造部品の一般的なフランジ幅を用いるフレーム条件から生じる。ウェブ長さの向きは、「シャンク」と称することもあり、部品の長手方向（例えば、フランジ幅）に対してほぼ垂直（75〜90°）であるものとする。さらに、形状移行帯では、半径ｒを規定することができる。その下限は、ウェブ幅に等しく、望ましくない溶接スパッタを生じる局所的なホットスポットを回避する。さらに、キャップが、従来の軸対称領域および非軸対称領域から形成されるかまたはこれらと組み合わされるとき、距離ｄが必要である。距離ｄは、部品の長手方向への長さであり、軸対称領域の端部と、フランジの横方向側への消散要素または部分の開始点との間の距離をいう。力を消散させる必要があるが、そうでない場合は、従来の挙動は、このような組合せにおいて決定することができる。したがって、距離ｄは、ウェブ幅ｗの２倍以上であるべきである。
【００１９】
本発明に係る非軸対称の溶接電極キャップによってできる溶接ナゲットは、本質的に同様の非軸対称形状を有する。溶接ナゲットの非軸対称形状によって、衝突の場合に、力が溶接構造体の横断方向にそれる。
【００２０】
本発明の一実施例によれば、一方の金属薄板の接触領域における非軸対称の電極キャップと、他方の金属薄板の接触領域における先行技術の軸対称のキャップを組み合わせることも可能である。得られる溶接ナゲットは前述の要件を満たし、このことは、得られる溶接ナゲットが非軸対称であることを意味する。
【００２１】
本発明の更なる利点は、先行技術では、継目接合法は接着と組み合わせることはできず、ウェルドボンディングと呼ばれるスポット溶接でのみ働くことに関する。本発明によると、複合接合に対して接着材料を同時に用いることにより、抵抗溶接された継目を形成することが可能である。
【００２２】
本発明に係る非軸対称の溶接電極キャップを有する抵抗スポット溶接電極は、400MPaを超える降伏強度で定義される高強度材料、例えば炭素鋼およびステンレス鋼を溶接するのに用いられ、得られる異種溶接ナゲットの炭素含有量は、0.15重量％よりも多い。本発明に係る非軸対称の溶接電極キャップを用いることができる、特有の溶接可能な他の高強度材料は、高強度アルミニウム合金であり、例えば、5xxx、6xxxまたは7xxxシリーズである。
【００２３】
本発明に係る非軸対称の溶接電極キャップは、Ｂピラー以外にも、概して自動車産業におけるあらゆる衝突関連部品、例えば、ドア側衝撃部材、Ａピラー、クラッシュボックスバンパ、補強板またはロケットレールに利用することができる。また、自動車産業以外のソリューション分野に本発明を用いて、トラックの運転室、鉄道建設部品、バッテリ式電気自動車もしくはハイブリッド車のバッテリパックおよび耐圧タンク、または、食器洗い機の拘束具や内側ドアのような白物家電製品などの接合箇所に重ね継手を用いることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
以下の図面を参照して、本発明を更に詳細に説明する。
【図１】上方から見た本発明の好適な一実施例を概略的に示す。
【図２】上方から見た本発明の他の好適な実施例を概略的に示す。
【図３】上方から見た本発明の更に他の好適な実施例を概略的に示す。
【図４】上方から見た本発明の更なる他の好適な実施例を概略的に示す。
【図５】上方から見た本発明の別の好適な一実施例を概略的に示す。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１は、抵抗スポット溶接電極キャップ１の端部を示し、端部は、溶接時に溶接される材料と接し、180度回転していて変形したＣ字形状をとっている。キャップ１は、垂直方向において非軸対称である。図１には、キャップ１について形状移行帯におけるウェブ幅ｗ、ウェブ長さｌおよび半径ｒが示されている。キャップ１は、溶接された部品に対して、溶接された部品の長手方向が矢印２によって示されるように配置される。
【００２６】
図２は、抵抗スポット溶接電極キャップ６の端部を示し、端部は、溶接時に溶接される材料と接し、180度回転しているが変形していないＬ字形状をとっている。キャップ６は、垂直方向において非軸対称である。図２には、キャップ６についてウェブ幅ｗおよびウェブ長さが示されている。キャップ６は、溶接された部品に対して、溶接された部品の長手方向が矢印７によって示されるように配置される。
【００２７】
図３は、抵抗スポット溶接電極キャップ11の端部を示し、端部は、溶接時に溶接される材料と接し、変形していないＴ字形状をとっている。キャップ11は、垂直方向において非軸対称である。図３には、キャップ11についてウェブ幅ｗおよびウェブ長さが示されている。キャップ11は、溶接された部品に対して、溶接された部品の長手方向が矢印12によって示されるように配置される。
【００２８】
図４は、抵抗スポット溶接電極キャップ16の端部を示し、端部は、溶接時に溶接される材料と接し、90度回転しているが変形していないＷ字形状をとっている。キャップ16は、垂直方向において非軸対称である。図４には、キャップ16についてウェブ幅ｗおよびウェブ長さが示されている。キャップ16は、溶接された部品に対して、溶接された部品の長手方向が矢印17によって示されるように配置される。
【００２９】
図５によれば、溶接時に溶接される材料と接する抵抗スポット溶接電極キャップ21の端部は、非軸対称領域22と軸対称領域23との変形した組合せによる形状である。キャップ21は垂直方向において非軸対称であるので、本発明によって所望の溶接ナゲットを得るために、キャップ21は溶接時に、溶接される材料に対して横方向に配置される。図５には、キャップ21についてウェブ幅ｗおよびウェブ長さとともに、従来の先行技術による軸対称領域と非軸対称領域の間の距離ｄが示されている。キャップ21は、溶接された部品に対して、溶接された部品の長手方向が矢印24によって示されるように配置される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成30年12月27日(2018.12.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高強度材料から製造される自動車産業の衝突関連構造部品における異種溶接重ね継手の抵抗スポット溶接電極であって、該抵抗スポット溶接電極はキャップを備え、該キャップは、溶接時に相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有し、本質的に同様の非軸対称形状を有する溶接ナゲットを材料間に得ることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項２】
請求項１に記載の抵抗スポット溶接電極において、溶接される構造体の最も寸法の長い方向と本質的に平行である非軸対称の前記キャップの一部が、横断方向において溶接部品に対向する縁部付近に配置されるように、前記抵抗スポット溶接電極が配置されていることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項３】
請求項１に記載の抵抗スポット溶接電極において、溶接される構造体の最も寸法の長い方向と本質的に平行である非軸対称の前記キャップの一部が、横断方向において溶接部品の第１の縁部付近に配置されるように、前記抵抗スポット溶接電極が配置されていることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップにおけるウェブの幅は、1.5mm以上5mm以下であり、好ましくは2.5mm〜3.5mmであることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップにおける前記ウェブの幅に対する前記ウェブの長さの比は、2.0よりも大きく6.0未満であり、好ましくは2.5〜4.0であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記ウェブの長さの向きは、前記部品の長手方向に対して75〜90°であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップは、Ｃ、Ｔ、ＬまたはＳ字形状もしくはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項８】
請求項１ないし６のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップは、クレセント、クランプまたはブラケット形状もしくはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項９】
請求項１ないし６のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップは、通常の先端部とウェブによる組合せまたはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項１０】
請求項１ないし３のいずれかに記載の抵抗スポット溶接電極において、前記キャップは、Ｗ字またはＨ字形状もしくはその変形であることを特徴とする抵抗スポット溶接電極。
【請求項１１】
400MPaを超える降伏強度を有するとともに、得られる異種溶接ナゲットの炭素含有量が0.15重量％よりも多い炭素鋼やステンレス鋼などの高強度材料の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【請求項１２】
5xxx、6xxxまたは7xxxシリーズなどの高強度アルミニウム合金の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【請求項１３】
ドア側衝撃部材、Ａピラー、Ｂピラー、クラッシュボックスバンパ、補強板またはロケットレールなどの自動車産業の衝突関連部品の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【請求項１４】
トラックの運転室、鉄道建設部品、バッテリ式電気自動車もしくはハイブリッド車のバッテリパックおよび耐圧タンク、または、食器洗い機の拘束具や内側ドアのような白物家電製品の衝突関連部品の溶接における、相互に溶接される材料と接する電極の端部に非軸対称の接触領域を有するキャップを備えている抵抗スポット溶接電極の使用。
【国際調査報告】
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