(57)【要約】  コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１、２）、特にリーファーコンテナ（１）、の近傍の気流を調節するための方法。本発明は、２つの連続するコンテナスタックの間に残る空間又は対応する空間において気流が調節され、空間又は空間の近傍にリーファーコンテナ（１）のための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とし又は熱を発している。また、本発明の対象は気流を調整するための装置である。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１，２）、特にリーファーコンテナ（１）、の近傍の気流を調節する方法であって、
２つの連続するコンテナスタックの間の空間又は対応する空間において前記気流が調節され、該空間又は該空間の近傍にリーファーコンテナのための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とする又は熱を発していることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記気流がファン（６）によって調節されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ファン（６）によって生成される前記気流が、流路及び／又は開閉式バルブを用いて前記空間の異なる位置に案内されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
前記ファン（６）が、前記気流が調節される前記空間のいくつかの位置に配置されることを特徴とする、請求項２のいずれか１項に記載の方法。
【請求項５】
前記コンテナ（１，２）の周囲温度が測定され、前記ファンが前記温度測定の結果に基づいて制御されることを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項６】
前記ファン（６）が、恒温制御され、必要なときに前記ファンをオンすることを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１，２）、特にリーファーコンテナ（１）、の近傍の気流を調節する装置であって、気流を調節するための一つ以上のファン（６）が２つの連続するコンテナスタックの間の空間又は対応する空間に配置され、該空間又は該空間の近傍にリーファーコンテナのための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とする又は熱を発していることを特徴とする装置。
【請求項８】
前記ファン（６）によって生成される気流を所望の場所に案内するために、流路及び／又は開閉式バルブが設けられることを特徴とする、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
ノズルによって前記気流の案内を強めることを特徴とする、請求項７又は８に記載の装置。
【請求項１０】
前記ノズルは断面円形又は細長いスロットであることを特徴とする、請求項９に記載の装置。
【請求項１１】
前記ノズルはコアンダ効果を作用させる形状であることを特徴とする、請求項９に記載の装置。
【請求項１２】
前記ファン（６）は電動モータ（５）によって駆動されることを特徴とする、請求項７から１１のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１３】
温度センサ（７）をさらに有し、これを用いて前記ファン（６）を操作する必要性を決定することを特徴とする、請求項７から１２のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１４】
前記システムの状態についての情報を収集するユーザインタフェース（９）をさらに備えることを特徴とする、請求項７から１３のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１５】
前記ユーザインタフェース（９）は前記船の航海船橋に載置されることを特徴とする、請求項１４に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の対象は、請求項１の前提部に定義された方法であり、また、請求項７の前提部に記載された装置である。本発明の目的は、リーファーコンテナを輸送する船の外部空間に載置されたコンテナの近傍における換気／空気循環を改善することである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、貨物船において、インターモーダルコンテナは貨物倉内の甲板の下と甲板上で輸送される。船の甲板には、下の船倉を閉じる取り外し可能なハッチカバーがある。インターモーダルコンテナは、ハッチカバーの上、外部空間でも輸送される。
【０００３】
船で輸送されるコンテナのいくつかは、しばしばリーファーコンテナである。これらは、ハッチカバーの下の貨物倉、またはハッチカバーの上の甲板上に載置できる。大型コンテナ船では、一度に何千ものリーファーコンテナを輸送できる。
【０００４】
リーファーコンテナは、貨物を保存するという観点から、コンテナの内部温度を十分に低く保つことができる冷却機器を備える。一方、冷却機器はその周囲に熱と通常数キロワットの電力とを発生させる。特に温暖な環境条件では、リーファーコンテナの冷却能力は極限に達し、またコンテナ自体から発生する熱もコンテナのすぐ近傍の状態を悪化させる。
【０００５】
リーファーコンテナがハッチカバーの下の貨物倉で輸送される場合、例えば電動ファンや換気口を有する換気装置が船倉に配置される。その結果、コンテナによって生成された熱は船倉から移動でき、コンテナの周囲温度が十分に低く保たれる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一般に、甲板上の外部空間で輸送されているリーファーコンテナによって生成された熱を、別の装置を用いて除去する試みは全くなされていない。他方、リーファーコンテナの数は実際には最も下の２層に制限されており、その場合コンテナの周囲の温度はあまり高くまで上がることができない。
【０００７】
船のサイズ、そして同時にコンテナスタックの幅と高さが大きくなるにつれて、船の甲板上のコンテナ列間の空間における自然換気は、リーファーコンテナによって生成される熱の量と比較すると、相対的に悪化する。一方で、ますます多くのリーファーコンテナを輸送するように要求が高まっている。
【０００８】
船の甲板上の外部空間で大量のリーファーコンテナを輸送するには、現在よりも多くの層を他の層の上に積み重ねる必要がある。しかしながら、全体的な熱発生量が増加しているために、これはコンテナの周囲の換気を改善することを条件とする。
【０００９】
船の外部空間で輸送されているリーファーコンテナの周囲の温度を調節する（典型的には冷却する）ための方法又は装置は用いられていない。コンテナが十分な冷却能力を有するようにするという観点から、コンテナの近傍の温度が高くなり過ぎることを避けるために、互いに積重ねられるリーファーコンテナ数のみが制限されている。典型的には各スタックの最も下の２層のコンテナだけがリーファーコンテナとすることが可能であったため、船の外部空間で輸送されるリーファーコンテナの最大数は少なかった。
【００１０】
本発明の目的は、リーファーコンテナを輸送する船の外部空間に載置されたコンテナの近傍における換気／空気循環を改善する方法と装置を得ることである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明による方法は、請求項１に定義されたことによって特徴付けられる。本発明による装置は、独立請求項７に定義されたことにより特徴付けられる。
【００１２】
本発明の好ましい実施形態は、従属請求項において定義される。
【００１３】
本発明によるシステムを用いて、船の甲板上、又は外部空間に配置されたコンテナ近傍の気流を調整することができる。気流の調整は、２つの連続したコンテナスタックの間の空間又は対応する空間で行われ、その空間又はその空間のすぐ近傍にリーファーコンテナのための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とし又は熱を発している。
【００１４】
この動作原理は強制換気に基づいており、すなわちこのシステムでは冷却空気をリーファーコンテナの近傍に効果的に導くことができ、他方でコンテナによって発生した熱をコンテナの近傍から強制的に離すように導くことができる。
【００１５】
システムの機能な要素は、温度センサ、換気装置、及び、制御装置とインターフェース装置である。
【００１６】
システムは、測定された周囲温度に応じて自動的運転又はマニュアル運転することができる。ユーザインタフェースは、システムの状態に関する情報を収集することができ、ユーザインタフェースは、例えばコンテナ近傍の昇温について警告することができる。ユーザインタフェースは、例えば船の航海船橋に配置することができる。
【００１７】
換気装置はファンと、場合によっては制御及びセンサ機器とを含む。ファンによって生成された気流は、船の甲板上に位置するコンテナの近傍の空間、または他の外部空間に導かれ、その空間又はその空間のすぐ近傍にリーファーコンテナのための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とし又は熱を発している。
【００１８】
ファンによって生成された気流は、例えば流路及び開閉式バルブを用いて空間の異なる位置に案内することができる、或いは、冷却を必要とする空間において、いくつかのファンが異なる位置に配置されるようにしてもよい。
【００１９】
気流はまた、様々なノズルを用いて案内されかつ増大させることができる。ノズルは、断面円形であってもよく、又は細長いスロットであってもよい。また、コアンダ効果を作用させるノズル形状も可能である。
【００２０】
換気装置は電動モータによって駆動してよく、冷却の必要性に従って、それらは個々に運転することができ又はいくつかを同時に運転することができる。
【００２１】
ファンを作動させる必要性は、コンテナの周囲温度を測定することによって決定することができる。制御の単純な実施形態は恒温制御であり、これは実際に冷却が必要なときにファンをオンにする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によるシステムでは、リーファーコンテナについて改善された動作条件が得られるため、コンテナのエネルギー消費量を直接低減することができる。以前よりも多くのリーファーコンテナを船の甲板上で輸送することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
以下では、添付の図面を参照しながら、本発明の好ましい実施形態のいくつかの例を用いて本発明を詳細に説明する。
【図１】図１は、甲板にインターモーダルコンテナが置かれているコンテナ船を示す。
【図２】図２は、船の甲板上のコンテナのスタックをラッシングブリッジと共に示しており、各スタックの中の最下２層のコンテナは、リーファーコンテナである。
【図３】図３は、船の甲板上のコンテナのスタックを示し、最下５層のコンテナはリーファーコンテナである。
【図４】図４は、システムの機能図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
インターモーダルコンテナ１、２は、いわゆるラッシングブリッジ３の間で積み重ねられて船の甲板上で運搬される。通常、スタックの最下部のコンテナはリーファーコンテナ１であり、それに対応して最上部のコンテナはいわゆるレギュラーコンテナ２である。ブリッジ３は典型的には船の横断方向に配置され、本技術分野において既知の方法でコンテナ１、２のラッシングバーを固定するために使用される。また、ラッシングブリッジ３は、リーファーコンテナ１の電気ケーブルを接続するために利用することができ、例えばリーファーコンテナ１を整備するときの作業台として利用することもできる。
【００２５】
リーファーコンテナ１は、それらを取り囲む外部空間に熱を発生すると同時に、貨物保存の観点からそれら自身の内部温度を十分に低く保っている。しばしば、貨物は冷凍である。
【００２６】
船舶のサイズが大きくなるにつれて、より大量のリーファーコンテナ１を輸送する必要性が生じている。また、船舶の安定性の観点から、重いリーファーコンテナ１を船倉よりも高い位置、つまり、露天甲板上で輸送することが一般に有益であり得る。そのような事情で、露天甲板上で輸送されるコンテナのますます多くの割合がリーファーコンテナ１となり得る。
【００２７】
１つのコンテナスタック内のリーファーコンテナ１の数を現在の数より多くするためには、コンテナの冷却及びそれによって発生する熱の除去を高めなければならない。
【００２８】
これは、本発明によるシステムを用いることで可能であり、本発明では空気が換気装置４（図３）を用いてコンテナのすぐ近傍に、典型的には船の横部材に吹き付けられる。
【００２９】
最も単純には（図４）、システムは、例えば、電動モータ５によって駆動されるファン６と、ファンと一体化又は別体とされ空気を所望の位置に向けるノズルとを備える。
【００３０】
システムはまた、ファン６からより遠くに気流を案内するための流路及び／又はバルブを備えることができる。また、システムは、温度を測定するために、リーファーコンテナ近傍の外部空間に配置された１つ以上の温度センサ７を有することができる。ファン６は、測定された温度に基づき、手動又は制御ユニット８によって自動で起動及び停止することができる。システムの動作は、例えば船の航海船橋の上に配置されうるユーザインタフェース９を用いて監視及び制御することができる。
【００３１】
本システムの構成要素は、個々に分かれていてもよく、ラッシングブリッジ３に固定可能な装置のように、既に存在する従来の構造に固定されてもよい、あるいは、ラッシングブリッジに機能的に組み込まれてもよい。例えば、ラッシングブリッジの構造の管形状は流路として機能することができ、例えばノズル機能はさらにそれらに接続することができる。
【００３２】
ファン６の配置は船の構造に従って最適化することができ、例えばファンの気流の配置は、例えば流通のためのバルブとノズルを用いて手動又は自動で固定または可変とすることができる。本システムの使用はまた、上述のようなコンテナ船に限定されず、代わりに、例えばハッチカバーを全く有さない船上でのコンテナの冷却が同じ原理に従って設けることができる。
【００３３】
本発明が上述の実施形態に限定されず、本願の請求の範囲に記載された範囲内で変更可能であることが当業者に明確である。
【００３４】
他の特徴的特徴と併せて説明中に可能な範囲で提示された特徴は、必要に応じて、互いに別々に使用することもできる。
【図１】
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【図２】
2019526482.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成31年3月13日(2019.3.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１，２）の近傍の気流を調節する方法であって、
２つの連続するコンテナスタックの間の空間又は対応する空間において前記気流が調節され、該空間又は該空間の近傍にリーファコンテナ（１）のための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とする又は熱を発していることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記気流がファン（６）によって調節されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ファン（６）によって生成される前記気流が、流路及び／又は開閉式バルブを用いて前記空間の異なる位置に案内されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
前記ファン（６）が、前記気流が調節される前記空間のいくつかの位置に配置されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項５】
前記コンテナ（１，２）の周囲温度が測定され、前記ファンが前記温度測定の結果に基づいて制御されることを特徴とする、請求項２から４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項６】
前記ファン（６）が、恒温制御され、必要なときに前記ファンをオンすることを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１，２）の近傍の気流を調節する装置であって、気流を調節するための一つ以上のファン（６）が２つの連続するコンテナスタックの間の空間又は対応する空間に配置され、該空間又は該空間の近傍にリーファコンテナ（１）のための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とする又は熱を発していることを特徴とする装置。
【請求項８】
前記ファン（６）によって生成される気流を所望の場所に案内するために、流路及び／又は開閉式バルブが設けられることを特徴とする、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
ノズルによって前記気流の案内を強めることを特徴とする、請求項７又は８に記載の装置。
【請求項１０】
前記ノズルは断面円形又は細長いスロットであることを特徴とする、請求項９に記載の装置。
【請求項１１】
前記ノズルはコアンダ効果を作用させる形状であることを特徴とする、請求項９に記載の装置。
【請求項１２】
前記ファン（６）は電動モータ（５）によって駆動されることを特徴とする、請求項７から１１のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１３】
温度センサ（７）をさらに有し、これを用いて前記ファン（６）を操作する必要性を決定することを特徴とする、請求項７から１２のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１４】
当該装置の状態についての情報を収集するユーザインタフェース（９）をさらに備えることを特徴とする、請求項７から１３のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１５】
前記ユーザインタフェース（９）は前記船の航海船橋に載置されることを特徴とする、請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記コンテナ（１、２）がリーファーコンテナ（１）であることを特徴とする、請求項１から６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１７】
前記コンテナ（１、２）がリーファーコンテナ（１）であることを特徴とする、請求項７から１５のいずれか１項に記載の装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明の目的は、リーファーコンテナを輸送する船の外部空間に載置されたコンテナの近傍における換気／空気循環を改善することである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明の対象は、請求項１の前提部に定義された方法であり、また、請求項７の前提部に記載された装置である。本発明による方法は、請求項１に定義されたことによって特徴付けられる。本発明による装置は、独立請求項７に定義されたことにより特徴付けられる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
他の特徴的特徴と併せて説明中に可能な範囲で提示された特徴は、必要に応じて、互いに別々に使用することもできる。
以下、本発明の好ましい実施形態を項分け記載する。
実施形態１
コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１，２）、特にリーファーコンテナ（１）、の近傍の気流を調節する方法であって、
２つの連続するコンテナスタックの間の空間又は対応する空間において前記気流が調節され、該空間又は該空間の近傍にリーファーコンテナのための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とする又は熱を発していることを特徴とする方法。
実施形態２
前記気流がファン（６）によって調節されることを特徴とする、実施形態１に記載の方法。
実施形態３
前記ファン（６）によって生成される前記気流が、流路及び／又は開閉式バルブを用いて前記空間の異なる位置に案内されることを特徴とする、実施形態２に記載の方法。
実施形態４
前記ファン（６）が、前記気流が調節される前記空間のいくつかの位置に配置されることを特徴とする、実施形態２に記載の方法。
実施形態５
前記コンテナ（１，２）の周囲温度が測定され、前記ファンが前記温度測定の結果に基づいて制御されることを特徴とする、実施形態１から４のいずれか１項に記載の方法。
実施形態６
前記ファン（６）が、恒温制御され、必要なときに前記ファンをオンすることを特徴とする、実施形態５に記載の方法。
実施形態７
コンテナ船の甲板に載置されるコンテナ（１，２）、特にリーファーコンテナ（１）、の近傍の気流を調節する装置であって、気流を調節するための一つ以上のファン（６）が２つの連続するコンテナスタックの間の空間又は対応する空間に配置され、該空間又は該空間の近傍にリーファーコンテナのための機械が存在し、該機械が冷却空気を必要とする又は熱を発していることを特徴とする装置。
実施形態８
前記ファン（６）によって生成される気流を所望の場所に案内するために、流路及び／又は開閉式バルブが設けられることを特徴とする、実施形態７に記載の装置。
実施形態９
ノズルによって前記気流の案内を強めることを特徴とする、実施形態７又は８に記載の装置。
実施形態１０
前記ノズルは断面円形又は細長いスロットであることを特徴とする、実施形態９に記載の装置。
実施形態１１
前記ノズルはコアンダ効果を作用させる形状であることを特徴とする、実施形態９に記載の装置。
実施形態１２
前記ファン（６）は電動モータ（５）によって駆動されることを特徴とする、実施形態７から１１のいずれか１項に記載の装置。
実施形態１３
温度センサ（７）をさらに有し、これを用いて前記ファン（６）を操作する必要性を決定することを特徴とする、実施形態７から１２のいずれか１項に記載の装置。
実施形態１４
前記システムの状態についての情報を収集するユーザインタフェース（９）をさらに備えることを特徴とする、実施形態７から１３のいずれか１項に記載の装置。
実施形態１５
前記ユーザインタフェース（９）は前記船の航海船橋に載置されることを特徴とする、実施形態１４に記載の装置。
【国際調査報告】
2019526482.tif 000007
2019526482.tif 000008
2019526482.tif 000009
2019526482.tif 000010