(57)【要約】本発明は、一般的に使用することが可能な小型発光ダイオード装置に関し、小型設計用として、特に、車両用として有利な小型発光ダイオード装置に関する。例えば、小型発光ダイオード装置は、車両内の例えば室内灯として使用することができる。また、本発明は、小型発光ダイオード装置を備える車両構成部品に関する。さらに、小型発光ダイオード装置を製造する方法が提案されるとともに、その方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品が提案される。
2019523548.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）を備える車両用小型発光ダイオード装置であって、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構（ＳｔＷ）とともに共通のチップハウジング（Ｐ）内に一体的に設けられていることを特徴とする発光ダイオード装置。
【請求項２】
前記制御機構（ＳｔＷ）は、通信ユニット（Ｃｏｍ）および発光ダイオードドライバとともに、前記チップハウジング（Ｐ）内に搭載されていることを特徴とする請求項１に記載の発光ダイオード装置。
【請求項３】
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、前記制御機構（ＳｔＷ）のみによって作動されることを特徴とする請求項１または２に記載の発光ダイオード装置。
【請求項４】
前記チップハウジング（Ｐ）内に測定ユニットが設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の発光ダイオード装置。
【請求項５】
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）および前記制御機構（ＳｔＷ）のみが、前記チップハウジング（Ｐ）内の能動的な機能構成部品として設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の発光ダイオード装置。
【請求項６】
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、赤色発光ダイオード（Ｒ）、緑色発光ダイオード（Ｇ）、および青色発光ダイオード（Ｇ）として提供されるか、または、赤色発光ダイオード（Ｒ）、緑色発光ダイオード（Ｇ）、青色発光ダイオード（Ｇ）、および白色発光ダイオードとして提供されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の発光ダイオード装置。
【請求項７】
複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）を有する小型発光ダイオード装置を備えた車両構成部品であって、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構（ＳｔＷ）とともに、共通のチップハウジング（Ｐ）内に一体的に設けられていることを特徴とする車両構成部品。
【請求項８】
前記車両構成部品が、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして提供されることを特徴とする請求項７に記載の車両構成部品。
【請求項９】
複数の発光ダイオード装置が直列に接続されていることを特徴とする請求項７または８に記載の車両構成部品。
【請求項１０】
複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）を提供すること（１００）を備えた車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法であって、
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を個別に設定する制御機構（ＳｔＷ）を提供し（１０１）、提供された前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）と提供された前記制御機構（ＳｔＷ）とを共通のチップハウジング（Ｐ）内に一体的に設ける（１０２）ことを特徴とする方法。
【請求項１１】
前記発光ダイオード装置が車両構成部品に組み込まれる（１０３）ことを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記車両構成部品は、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして設計されることを特徴とする請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記提供された複数の発光ダイオードと前記提供された制御機構（ＳｔＷ）とを前記チップハウジング（Ｐ）内に設ける工程（１０２）は１つの作業工程で行われることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１４】
請求項１０〜１３のいずれか一項に記載の方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に使用可能な小型発光ダイオード装置に関し、小型設計用として、特に車両での使用に有利な小型発光ダイオード装置に関する。小型発光ダイオード装置は、例えば、車両の室内灯として使用することができる。また、本発明は、小型発光ダイオード装置を備える車両構成部品に関する。さらには、小型発光ダイオード装置を製造する方法が提案されるとともに、その方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品が提案される。
【背景技術】
【０００２】
公知の方法によれば、発光ダイオードは多くの利用形態で使用され、特に自動車産業で使用される。例えば、連続バンドの錯視を生成するように発光ダイオードを直列に接続することが知られており、輝度が淡色になるように例えばパルス幅変調によって発光ダイオードを作動させることが知られている。このため、複数の発光ダイオードを直列に線形に接続することにより光学的に周方向のバンドを生成することが可能であり、発光ダイオードの相互作用によって光学的に移動する蛍光ストリップを生成するように個々の発光ダイオードを作動させることが可能である。このため、しばらくオフされている個々の発光ダイオードが最大照明電力まで調光された後に減光される。このように、複数の発光ダイオードのスマート作動により一群の発光ダイオード内で波の錯視が生成される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特に自動車産業は、発光ダイオードが安全性に関する機能を提供する際の技術的問題に直面している。例えば、発光ダイオードは、警告灯として機能したり、または単に周辺光のみを提供したりすることが知られている。いずれの使用状況でも、使用される発光ダイオードに課せられる要件は高く、動作信頼性が高いこと、特に色忠実度を有することが要求される。この場合、一般に発光ダイオードを小型に設計するのに技術的な障害が存在するが、この場合でも、依然として信頼性および色忠実度を確保する必要がある。
【０００４】
従来技術によれば、対応する作動を備える発光ダイオードのある種の設計は、いくつかの使用状況に適していない点で特に不利である。例えば、自動車産業の場合、制御機構に付随した発光ダイオードの寸法に対して特定の要件が課される。この場合、典型的に発光ダイオードは個別に構成されるのではなく、多くの場合、多数のユニットで構成されることを考慮する必要がある。このため、不利な寸法は多くの悪影響をもたらす。しかしながら、特定の数の発光ダイオードを制御機構とともに特定の面に搭載できない場合が多い。さらに、望ましくない寸法設定では、従来の発光ダイオード装置の寸法が特定のパターンに適していないため所望の美的効果が得られないという欠点がある。
【０００５】
本発明の目的は、特に小型寸法の制御機構とともに発光ダイオードを提供することができる小型発光ダイオード構成を提案することにある。この場合、小型の設計としつつも、対応する発光ダイオードが色忠実度を有し高い信頼性で動作することを保証する必要がある。また、本発明の目的は、小型発光ダイオード装置を備える車両構成部品を提案することにある。また、本発明の目的は、小型発光ダイオード装置を製造する方法、およびその方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品を提案することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、請求項１の特徴による車両用の小型発光ダイオード装置により達成され、さらなる実施形態は、従属請求項に記載される。
複数の発光ダイオードを備える車両用の小型発光ダイオード装置が提案される。複数の発光ダイオードは、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構とともに共通ハウジング内に一体的に設けられる。
【０００７】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを含む小型発光ダイオード装置を備えた車両構成部品によって達成される。この車両構成部品において、複数の発光ダイオードは、それら発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成される制御機構とともに共通のハウジング内に一体的に配置される。
【０００８】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを提供することを備えた車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法によって達成される。この方法では、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定する制御機構が提供され、提供された複数の発光ダイオードと提供された制御機構とが、共通のハウジング内に一体的に配置される。
【０００９】
また、本発明の目的は、提案される方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品によって達成される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明による発光ダイオード装置をどのように構成するかを示すブロック図。
【図２】本発明による発光ダイオード装置をどのように構成するかを示すブロック図。
【図３】本発明の一態様による小型発光ダイオード装置のブロック図。
【図４】本発明の一態様による直列接続された発光ダイオード装置を含む小型発光ダイオード装置のブロック図。
【図５】本発明の別の態様による小型発光ダイオード装置を製造する方法を示す概略フロー図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
複数の発光ダイオードを備える車両用の小型発光ダイオード装置が提案される。複数の発光ダイオードは、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構とともに共通ハウジング内に一体的に設けられる。
【００１２】
提案される小型発光ダイオード装置は、多数の使用状況で使用できるが、車両、好ましくは車内での使用に特に適している。これは、発光ダイオードと制御機構との一体化により発光ダイオードユニットの寸法を小さくして、特に小型の発光ダイオード装置を提供できるためである。
【００１３】
車両内での使用は、例えば車内が常にほぼ一定の温度を有し、その温度が予測し得る制限範囲内で変化することに着目したものである。例えば、大きな表面積を有する車両部品のみがかなりの熱の上昇を被るように太陽光の下で加熱されるため、個々の車両部品は、典型的には過度に加熱されない。このため、提案される発光ダイオード装置は、典型的には特定の温度限界を下回らず、さらには特定の上限温度を超えない車内での使用に特に適している。したがって、温度変動の大きい従来の発光ダイオードに関する要件以外の要件を適用することができる。特に車両は、例えば１０時間を超える発光ダイオードの動作が典型的ではないように、発光ダイオードの特有の用途を有する。この場合、特に驚くべき点は、発光ダイオードの温度が上昇しても発光ダイオード装置の構造をなお小型に設計できることである。
【００１４】
例えば、他の使用状況と比較して、温度変動は、非常に低い温度または非常に高い温度が車内で依然優勢となり得る車両の始動過程に実質的に限定される。しかしながら、室内灯が作動するとすぐに、運転者は自身に快適なレベルに温度を調節することにより、適度な典型的には一様な温度を設定する。このため、一般に、車室内は、太陽光や熱のために発光ダイオードの明るさの強度を補償する必要がある空調領域である。したがって、これらの要件は、例えば外部環境での発光ダイオードの作動のために考慮しなければならない要件とは異なる。これは、本発明の単に一態様を表すものである。
【００１５】
したがって、本発明によれば、車両での発光ダイオードの使用には特定の技術的要件が生じるが、その可能性も提供することが認識される。例えば、従来の方法のように熱上昇の理由により小型設計が不可能であるという技術的障害は、本発明により克服される。しかしながらこの場合、特に自動車産業では、発光ダイオードが通常は連続動作の状態ではなく選択的に作動されるという利点による利益を得るものとなる。例えば、発光ダイオードにより警告を行う場合、発光ダイオードは単に数秒だけ起動される。これは、本発明の単に一態様を表すものである。この場合、発光ダイオードが第１の色から第２の色に変化することによって警告を与えることができる。例えば、リアビューミラー上で発光ダイオードが短時間だけ点灯することにより、後ろを走行する車両または少しずれた位置で走行する車両に注意を払う必要があることを運転者に知らせることができる。これにより、例えば、近くの車両が死角位置で走行していることを室外リアビューミラー内の発光ダイオードによって運転者に知らせる車線変更アシストを実現することができる。例えば、この光は、車両が死角位置にあって車線変更が行われないときに単に信号を発するのみであり、車両が死角位置から出ると発光ダイオードもオフされる。さらには、すでに動作中にある発光ダイオードの明るさを上げることによって警告を与えることも可能である。この場合は、現行の色設定を維持することができる。
【００１６】
したがって、車内での使用により、発光ダイオード装置の短い動作のみを提供する使用状況に適した新規で小型の発光ダイオード装置を提供することができる。これは、例えば、１日未満による発光ダイオードの点灯を提供する使用状況とすることができる。
【００１７】
複数の発光ダイオードは、例えば、それぞれ赤色、緑色、または青色光を提供するか、さらには任意で白色光を提供する、３つまたは４つの発光ダイオードの形態とすることができる。しかしながら、連続バンドまたは平面発光ダイオード装置が形成されるように、複数の発光ダイオードは、これらの発光ダイオード群が直列に接続されるように提供することもできる。例えば、特定配列の単一の照明手段による光学的印象を与えるように複数の発光ダイオードを配置することが特に有利である。この場合は、特に矩形またはバンドを提供する配置が適している。この場合、発光ダイオードは、個々の明るさの強度を設定する制御機構によって作動される。特に、制御機構は、所望の色合いや特定の照明強度が得られるように、発光に対する個々の発光ダイオードの組み合わせ比を設定するのに適している。この場合、制御機構は、発光ダイオード装置の外側に配置された他の構成要素と通信可能である。しかしながら、制御機構は、個々の発光ダイオードと直接通信することにより所望の方法でそれらを作動させる。例えば異なる照明手段の個々の制御機構と通信する上位制御ユニットを設けることもできる。例えば、外部制御ユニットが発光ダイオード装置に応じた異なる制御機構を作動させるように発光ダイオードバンドの連続波を生成することができる。上位制御ユニットは、マイクロコントローラまたは一般的なコントローラとすることができる。
【００１８】
制御機構は、発光ダイオードの発光強度が個別に設定され得るように発光ダイオードの明るさの強度をそれぞれ設定するように構成されている。したがって、特定の組み合わせ比が実現されるように３つまたは４つの発光ダイオードを同時に作動させることも可能である。しかしながら、経年劣化により個々の発光ダイオードの明るさの強度がライフサイクル過程で低下する可能性がある。この場合、個々の発光ダイオードまたは発光ダイオード群を交換することも可能である。発光ダイオード群は、例えば、赤色、緑色、青色、及び任意で白色の光を供給する３つまたは４つの発光ダイオードとして組み合わせることができる。このような発光ダイオード群が交換される場合、複雑な故障診断を避けるために制御機構を同時に交換することが特に有利である。この場合、本発明によれば、発光ダイオードとともに制御機構が共通のハウジング内に一体的に設けられることが特に有利である。
【００１９】
ここで、「一体的に」とは、個々の発光ダイオードすなわち複数の発光ダイオードと制御機構とを破壊することなく分離できないように互いに接続されていることを意味する。これは、必ずしも複数の発光ダイオードと制御機構が直接接触することにより一体的に構成されていることを意味するものではなく、ハウジングは制御機構と複数の発光ダイオードとを含む交換可能なユニットを提供するものであればよい。この場合、複数の発光ダイオードと制御機構との全体をメンテナンスユニットとして交換できるという技術的効果が得られる。
【００２０】
一般に、発光ダイオード装置では、その組立体が自然の経年劣化に加えて物理的損傷を受ける可能性がある。例えば、不所望の力が加わることにより発光ダイオード装置が変形する可能性がある。この場合、従来の構成では、発光ダイオード自体が損傷したり、制御機構が損傷したり、導電線が損傷したりする可能性がある。このため、従来技術では、発光ダイオード装置をその根本的な欠陥に関して分析する必要がある点で特に不利である。本発明では、制御機構と複数の発光ダイオードとがハウジング内に一体的に配置されていることによってこの問題が解消される。このため、簡単な方法でその全体を交換可能な小型発光ダイオードユニットを提供することができる。特に、導電線が最小限の長さを有するのみであるため、典型的には非破壊的であるという有利な効果が得られる。従来の構成では、発光ダイオードと制御機構は空間的に互いに離間して配置されているので、より長い導電線が必要となる。これは、提供される構成が損傷しにくいという提案される構成によってのみ克服することができる。
【００２１】
ハウジングは、発光ダイオード用に一般的に設けられるハウジングであることが好ましい。この場合、発光ダイオードを囲む合成材料のハウジングが適している。本発明では、制御機構と複数の発光ダイオードは、発光ダイオード用に設けられる共通のハウジング内に配置されることが特に有利である。これはさらなる支持構成が提供されることを妨げるものではなく、例えば発光ダイオードがさらなる透明な合成材料で覆われてもよい。特に、パッケージとも呼ばれるチップハウジングがハウジングとして適している。
【００２２】
特に、単一の作業工程において複数の発光ダイオードと制御機構をハウジング内に組み込むか、またはハウジングをそれらの構成の周囲に配置することが有利である。この場合、当業者であれば、発光ダイオードを収容し制御機構を封止するために用いる既存の方法を理解し得る。個々の構成部品を成形することもできる。したがって、共通のハウジング内に配置された一体型アセンブリを提供することができる。この場合、対応する通信線または発光ダイオード装置の外部からの電源が確保されるようにする必要がある。
【００２３】
本発明の一態様では、制御機構は、通信ユニットおよび発光ダイオードドライバとともにハウジング内に設けられる。これは、発光ダイオードを直接駆動するために必要な全ての構成要素が共通のハウジング内に配置できるという利点を有する。典型的には、マイクロコントローラは、発光ダイオードが特定の電圧や電流強度で駆動されるように発光ダイオードドライバによって実行される特定ロジックを実装する。これにより、個々の発光ダイオードの明るさの強度が調整される。特に、この場合は、制御機構と発光ダイオードドライバの双方の構成要素がハウジング内に保護的に配置されることが有利である。これにより、頑丈でかつ小型の設計が提供される。
【００２４】
本発明のさらなる態様によれば、発光ダイオードは、ドライバによってのみ駆動され、ＬＥＤドライバ、制御機構、および通信回路がチップ上に配置される。これは、ＬＥＤドライバと発光ダイオードとの間を単に直接接続すればよいという利点を有する。本発明の一態様によれば、これは、発光ダイオードと通信する他の構成部品がハウジング内に配置されないことを意味する。したがって、提案される構成では、少数の外部データ線のみを実装することが可能である。これにより、発光ダイオードに直接作用する制御構成部品を共通ハウジング内に単一の作業工程で配置することが可能となる。しかしながら、それぞれの制御機構と通信するさらに上位の制御装置を設けてもよい。これらの上位ユニットは、特定の光学効果、例えば波が得られるように、例えば個々の発光ダイオード群の発光動作を制御することができる。
【００２５】
ＬＥＤドライバと通信インタフェースは、通信インタフェースがハウジング外部に配置されたマイクロコントローラと通信するように提供される。しかしながら、通信インタフェースは受動的に構成されており、外部の上位ユニットとしてのマイクロコントローラからの命令にのみ応答する。ＬＥＤドライバは、制御機構の信号のみを受信する。したがって、ハウジング内では、制御機構のみが能動的に計算して他の構成要素と論理的に通信する唯一の構成要素となる。例えば、制御機構は、通信ユニットからＬＥＤを調光するコマンドを受信し、適切に駆動するべきＬＥＤドライバ内のパルス幅変調を計算する。したがって、マイクロコントローラは、ハウジング内に明示的に設けられていない。
【００２６】
本発明の別の態様によれば、測定ユニットがハウジング内に設けられる。これは、発光ダイオードの明るさの強度を測定する特定のセンサを設けることができるという利点を有する。この場合、発光ダイオードの個々の明るさの絶対値を検出することができる。対応する処理ステップは、例えば発光ダイオードと同じハウジング内に配置されたマイクロコントローラによって実行することができる。したがって、測定ユニットが同様に技術的に簡単な方法でハウジング内に一体化され保護される点で特に有利である。したがって、効率的な製造方法が実現される。
【００２７】
本発明のさらなる態様によれば、複数の発光ダイオードと制御機構のみが、ハウジング内の能動的な機能構成部品として提供される。この利点は、車載システムのさらなる構成要素がハウジング内に配置されないようにハウジングが提供されることが保証される点にある。例えば、当業者は、多くのハウジングを認識することができ、この場合、特に、従来の方法による例えば発光ダイオードを保護する方法でハウジングが提供される必要があることを認識し得る。このような発光ダイオード組立体を端末に組み込んだ場合、端末のハウジングのみが本発明によるハウジングであると誤って想定される可能性がある。しかしながら、提案される技術的教示によれば、ハウジングは、典型的には制御機構および個々の発光ダイオードのみを含むハウジングである。この場合、さらなる受動部品を提供することもできる。例えば、導電線またはボンディングワイヤを設けることができる。さらに受動部品は、通信インタフェースまたはＬＥＤドライバとして構成することができる。
【００２８】
本発明のさらなる態様によれば、ハウジングは、発光ダイオードハウジングとして提供される。この利点は、外部端子のハウジングまたは別個のハウジングを設ける必要がないという点にある。したがって、交換可能とする構成部品が形成されるように発光ダイオードと制御機構のみを一体に組み合わせたハウジングが提供される。これにより、提案されるハウジングは、典型的には発光ダイオードに関しても通常使用される一つの設計に限定されることが保証される。特に、このハウジングは透明または半透明のハウジングとすることができる。この場合、透明または半透明な表面とともに部分的に不透明な表面をハウジング内に設けることができる。したがって、発光ダイオードの明るさの強度をハウジングの外側から観測可能な窓領域をハウジング内に設けることができる。この場合、提案されるハウジング内にさらに遮光部を設けることも可能である。これは、制御機構の正常な機能が紫外線によって妨げられる可能性があるためである。この場合は、ハウジング内で構成部品、特に制御機構が発光ダイオードの発光に対して保護されるようにハウジング内にラッカー層を設けることができる。測定ユニットまたは測定センサがハウジング内に配置される場合は、それらが発光ダイオードのパラメータを測定または検出できるようにそれらが確実に機能することを保証する必要がある。この場合、当業者であれば、例えば透明合成材料を使用して、ハウジング内に透明領域を設けることができることを認識し得る。
【００２９】
本発明のさらなる態様によれば、発光ダイオードは、赤色発光ダイオード、緑色発光ダイオード、青色発光ダイオード、および、任意で白色発光ダイオードとして提供される。これは、既存の発光ダイオード群を再使用することができ、特に、これらの発光ダイオードが、提案される構成に特に適しているという利点を有する。さらに、特定の使用状況に対応するために、白色発光ダイオードのみを任意で提供することが特に有利である。したがって、発光ダイオードは熱を発生するため、本発明では、提案される構成において可能な限り少ない数の発光ダイオードを動作させることが提案される。少数の発光ダイオードは、不都合な熱の上昇が可能な限り回避されるという利点を有する。したがって、本発明によれば、小型設計にもかかわらず、発光ダイオードの劣化が加速されないことが保証される。発光ダイオードは一般に、特に熱の上昇により劣化するので、３つの発光ダイオード、すなわち、赤色、緑色、および青色発光ダイオードを提供することが特に有利である。しかしながら、一般に、任意の数の発光ダイオードを設置することが可能である。
【００３０】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを含む小型発光ダイオード装置を備えた車両構成部品によって達成される。この車両構成部品において、複数の発光ダイオードは、それら発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成される制御機構とともに共通のハウジング内に一体的に配置される。
【００３１】
これは、特定の要件が車内だけでなく一般に車両にも適用されるので、有利である。上記したように、対応する発光ダイオードは、特に安全上重要な警告を与えることができる。例えば、小型で信頼性があり、かつ色忠実度を有さなければならないため、車両の発光ダイオードには特別な要件が課される。したがって、提案される発光ダイオード装置は車両構成部品に特に適している。このように、本発明は、小型発光ダイオード装置が提供されることによる利益を受ける車両構成部品自体にも関する。これは、特に、車両構成部品内において、従来技術が可能とするよりも多くの発光ダイオードユニットを限られたスペースに配置できるという技術的効果をもたらす。
【００３２】
このように、本発明は、その形状に関してより容易に適合させることができる有利な発光ダイオード装置を提供する。制御機構は、発光ダイオードの外部には配置されないので、ほぼあらゆる形状を実現することができる。特に、発光ダイオードを制御機構に接続する従来技術による外部導電線が回避される。これらの導電線を不要とできるか、またはハウジング内にごくわずかにしか配置されないので、特に車両において有利となる特に頑丈な構造とすることができる。提案される構成は、発光ダイオードが典型的には連続動作でオンしないため、車両内の小型設計にもかかわらず特に適したものとすることができる。
【００３３】
例えば、特に長い寿命を有し、さらには多数の発光ダイオードを有する車両構成部品を提供することができる。より短いオン時間は、動作中に発光ダイオードが熱を放出することで制御機構が損傷する可能性があるという技術的課題を克服するのに役立つ。既知の方法の場合には発光ダイオードのハウジングの外側に制御機構が配置されるのに対し、本発明によれば熱上昇による技術的課題にもかかわらず制御機構をハウジング内に配置できることが特に有利である。したがって、熱上昇による障害の発生が予想されないので、数時間というより長い時間での発光ダイオードの動作を許容することができる。
【００３４】
また、提案される構成は、特にハウジングによって制御機構が湿気から保護されるようにハウジングを効率的に提供できるため有利である。これは、外部に配置されない導電線についても同様に言えることであり、制御機構および発光ダイオードの双方が同じハウジング内に設置されるので、導電線も同様にハウジング内に配置することができる。したがって、技術的に多大な労力を要することなく特定の方法で車両構成部品を保護することができる。この場合、共通ハウジングによる特定の保護は搭載された車両構成部品に対してのみ行われるのではなく、共通ハウジングは、搭載された構成要素を保護してより長い期間にわたって使用可能とすることを保証する。
【００３５】
本発明の別の態様によれば、車両構成部品は、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして提供される。これは、例えばトリムストリップの場合であれば、小型設計によって多数の発光ダイオードを特定のスペースに搭載することができるという技術的効果をもたらす利点を有する。これは特に、常に限られた空間である車内で効果が得られる。特に、本発明による構成は、多数の発光ダイオードを搭載することができるため美的効果をもたらす。また、室内リアビューミラーまたは警告灯に関しても、色忠実度または信頼性を損なうことなく、多数の発光ダイオードを搭載することができるという利点が得られる。このような構成部品の場合、発光ダイオードの動作時間が比較的短いため、熱上昇が小さくなり劣化がより抑えられることが予想される。したがって、例えば、警告灯は長期間にわたり所望の色を維持し、信頼性に支障をきたさない。また、劣化が抑えられるため、明るさの強度が受ける影響もわずかであり、提案された車両構成部品は室内灯として使用することもできる。
【００３６】
本発明の別の態様によれば、複数の発光ダイオード装置は直列に接続される。これにより、多数の発光ダイオードの組立体を一括して作動させて所望の画像が表示されるように、任意の形状を提供できるという利点が得られる。これは、提案される発光ダイオード装置のスペース節約がこの利点を増大させて特定の効果をもたらすため、特に小型設計の技術的利点によってもたらされるところが大きい。
【００３７】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを提供することを備えた車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法によって達成される。この方法では、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定する制御機構が提供され、提供された複数の発光ダイオードと提供された制御機構とが、共通のハウジング内に一体的に配置される。
【００３８】
したがって、提案される方法は、上述したような組立体を製造するのに適している。特に、この方法は、車両構成部品を製造するのに適している。
本発明のさらなる態様によれば、発光ダイオード装置は、車両構成部品に組み込まれる。これにより、小型発光ダイオード装置が使用されるように既存の車両構成部品を本発明の装置に改良することができるという利点が得られる。したがって、既に製造された車両構成部品であっても特に有利な装置に改良することができる。また、提案される方法は既存の製造工程に組み込むことができる。
【００３９】
本発明のさらなる態様によれば、車両構成部品は、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして設計される。これは、多数の既存の車両構成部品を再使用して、本発明の装置に改良することができるという利点を有する。
【００４０】
本発明のさらなる態様によれば、提供された複数の発光ダイオードおよび提供された制御機構は１つの作業工程でハウジング内に配置される。これは、複数の発光ダイオードと制御機構をハウジング内に例えば同時に一体化することができるという利点を有する。これにより、提案された発明を実施する上での技術的労力が小さくて済む。したがって、従来技術と比較して、製造プロセスは実質的に単純化され、全体としてより少ない作業工程が提供される。
【００４１】
また、本発明の目的は、提案される方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品によって達成される。したがって、この方法は、ソフトウェアまたはハードウェア技術により提供することができる。
【００４２】
本発明によれば、この方法は提案された装置を製造するのに適しており、したがって、装置の構造的特徴も方法のステップとして再現できる点で特に有利である。上述した構造的特徴は、製造における少なくとも１つの方法ステップによって達成される。さらに、個々の方法ステップは、提案された装置に反映される構造的特徴をもたらす。この場合、コンピュータプログラム製品は、対応する方法ステップを実現する制御コマンドを適切に提供する。
【００４３】
以下、添付の図面を参照して、さらに有利な実施形態をより詳細に説明する。
図１は、ＬＥＤドライバと通信するマイクロコントローラＭＣを上部に示している。ＬＥＤドライバは、対応するピンまたはボンドを介して発光ダイオードに接続されている。この場合、本例では底部に示されているハウジングの外側に、ＬＥＤドライバとハウジングとを接続し、マイクロコントローラＭＣと制御機構ＳｔＷをＬＥＤドライバに接続する複数の導電線が必要である。これは障害が生じやすく、製造が複雑である。この場合、発光ダイオードの熱上昇が不利になるため、対応する外部アセンブリを共通ハウジング内に一体化する上で技術的障害が存在する。しかしながら、本発明によれば、対応する発光ダイオード装置が車両に使用されている場合、そのような設計を損なう熱の上昇は起こらないと考えられる。特に、対応する組立体は非常に微細な構造であるため、それらをハウジング内に配置することは技術的に困難である。こうした理由から、当業者は、通常、対応する構成部品をハウジングの外部に配置するものとなっていた。
【００４４】
図２は、コントローラの形態の制御ユニットを示す。制御ユニットは、いわゆるマルチＬＥＤコントローラとすることができ、図２では、ＭＬＥＤＣＴＲＬとして示されている。一般に、マイクロコントローラＭＣまたはコントローラは、プロセッサおよび周辺機能を同時に含む半導体チップとして定義される。プログラム制御機構または命令制御機構でもある制御機構ＳｔＷは、コマンド処理のシーケンスを制御するプロセッサの機能ユニットであり、ロードや、任意でコマンドのデコードおよび解釈を行う。したがって、コントローラと制御機構は、それらの機能範囲が異なる。この場合、ＭＬＥＤコントローラは、ＬＥＤを作動する処理を担当する。個々のＭＬＥＤコントローラは制御機構を有することができないので、マイクロコントローラを介してのみ常に作動され得る。例えば、メインコントローラを設けることも知られている。しかしながら、これらの構成要素は一体化されないことが多い。さらに、既知のコントローラは、明るさの強度を設定することはできず、単にＬＥＤの組み合わせ比のみで色値を規定するものが多い。また、既知のハウジングでは、ＬＥＤはハウジング内に配置されず、ハウジングから突出している。しかしながら、これは小型設計を提供する本発明とは異なる。図２は平面図であるので、ここでは発光ダイオードがハウジングから突出するように設計される場合を説明する。
【００４５】
図３は、右側における制御機構と左側における個々の発光ダイオードＲ，Ｇ，およびＢとの両方を提供する本発明によるＬＥＤハウジングＰを示している。発光ダイオードと制御機構の両方を保護する単一の共通ハウジングＰが設けられている。ハウジングＰは、そのハウジングＰの外側から発光ダイオードの発光強度を観察できるように観察窓を有する。特にパッケージＰとして設計されたチップハウジングはハウジングとして適している。
【００４６】
この場合、制御機構ＳｔＷとＬＥＤドライバを一体化して構成することも可能であり、また、同図では、制御機構ＳｔＷを上部に配置し、ＬＥＤドライバを下部に配置することも可能である。さらには、発光ダイオードと制御機構ＳｔＷとの間にドライバを配置することも可能である。この場合も、任意の形状を実現することができ、様々な使用状況が可能であるという利点が得られる。このように、顕著な劣化が生じることなく特に小型の設計が提供される。
【００４７】
図４は、直列に接続され、個別のＬＥＤドライバと、個別の制御機構と、個別の通信インタフェースＣｏｍとを有する発光ダイオードを示す。この場合、制御機構はハウジングＰ内に配置される。既知の構成とは対照的に、発光ダイオードＬＥＤの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構ＳｔＷが共通ハウジングＰ内に一体的に配置されている。したがって、本発明によれば、マイクロコントローラＭＣがコマンドを出力して、単に発光ダイオードの選択を行うことが可能である。したがって、複数の発光ダイオードを同時に作動させることができる。例えば、第１および第３の発光ダイオードが作動される。通信インタフェースＣｏｍは、個別にコマンドを受信する。それぞれの制御機構は、その識別子が指定されているかどうかを認識してＬＥＤドライバに信号を転送する。例えば、第１の制御機構は自身が指定されたことを認識すると、明るさ値をデコードして強度を設定するようにＬＥＤドライバを起動する。これは、本発明の単に一態様を表すものである。
【００４８】
この場合、既知の方法とは対照的に、制御機構は、ＬＥＤドライバの作動信号を演算することが可能である。制御機構は、パルス幅変調を行い、振幅を変化させることができる。したがって、発光ダイオードＬＥＤの配色は組み合わせ比によって設定することができ、明るさの強度はパルス幅変調、すなわちパルス幅変調の信号の振幅によって設定することができる。したがって、コントローラまたはマイクロコントローラによって実行されるような周辺機能は提供されない。このため、効率的な方法で提供可能な効率的な設計が実現される。
【００４９】
したがって、ＬＥＤドライバは、コントローラを上記目的のために必要とすることなく、発光ダイオードユニットＲＧＢと単独で直接通信する。これにより、構成部品を別々に、かつ特徴的な方法で製造することができるという利点が得られる。例えば、標準のＬＥＤドライバを再使用することができる一方で、専用の制御機構ＳｔＷを搭載することができる。個別のＬＥＤドライバと個別の制御機構と個別の通信インタフェースとを含む発光ダイオードの場合、これらの構成要素は、専用の個別の構成要素として提供することができ、それぞれの機能範囲を個別に設定することができる。そして、これらの構成要素が組み立てられるときにのみ、それらを一体化して配置することで小型化を実現することができる。
【００５０】
図５は、複数の発光ダイオードを提供すること（１００）を含む車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法の概略フロー図を示す。この方法では、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構が提供される（１０１）。そして、提供された複数の発光ダイオードと提供された制御機構とが共通のハウジング内に一体的に配置される（１０２）。この場合、当業者であれば、提案された方法ステップが反復的におよび／または別の順序で実行され得ることを認識し得る。例えば、制御機構は、発光ダイオードが提供される前に提供することができる。さらには、共通のハウジング内に制御機構とともに配置される複数の発光ダイオードを提供することもできる。
【００５１】
本例では、提案された方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品については示していないが、この方法は、一般に、ソフトウェアとしてまたはハードウェア技術により提供することができる。
【図１】
2019523548.tif 000003
【図２】
2019523548.tif 000004
【図３】
2019523548.tif 000005
【図４】
2019523548.tif 000006
【図５】
2019523548.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成30年4月17日(2018.4.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）を備える車両用小型発光ダイオード装置であって、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構（ＳｔＷ）とともに共通のチップハウジング（Ｐ）内に一体的に設けられており、透明または半透明な表面とともに部分的に不透明な表面が前記ハウジング（Ｐ）に設けられて前記発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を前記ハウジング（Ｐ）の外側から観測可能な窓領域が設けられており、前記ハウジング内で前記制御機構（ＳｔＷ）が前記発光ダイオード（ＬＥＤ）の発光に対して保護されるようにラッカー層が設けられていることを特徴とする発光ダイオード装置。
【請求項２】
前記制御機構（ＳｔＷ）は、通信ユニット（Ｃｏｍ）および発光ダイオードドライバとともに、前記チップハウジング（Ｐ）内に搭載されていることを特徴とする請求項１に記載の発光ダイオード装置。
【請求項３】
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、前記制御機構（ＳｔＷ）のみによって作動されることを特徴とする請求項１または２に記載の発光ダイオード装置。
【請求項４】
前記チップハウジング（Ｐ）内に測定ユニットが設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の発光ダイオード装置。
【請求項５】
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）および前記制御機構（ＳｔＷ）のみが、前記チップハウジング（Ｐ）内の能動的な機能構成部品として設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の発光ダイオード装置。
【請求項６】
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、赤色発光ダイオード（Ｒ）、緑色発光ダイオード（Ｇ）、および青色発光ダイオード（Ｇ）として提供されるか、または、赤色発光ダイオード（Ｒ）、緑色発光ダイオード（Ｇ）、青色発光ダイオード（Ｇ）、および白色発光ダイオードとして提供されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の発光ダイオード装置。
【請求項７】
複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）を有する小型発光ダイオード装置を備えた車両構成部品であって、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）は、前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構（ＳｔＷ）とともに、共通のチップハウジング（Ｐ）内に一体的に設けられており、透明または半透明な表面とともに部分的に不透明な表面が前記ハウジング（Ｐ）に設けられて前記発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を前記ハウジング（Ｐ）の外側から観測可能な窓領域が設けられており、前記ハウジング内で前記制御機構（ＳｔＷ）が前記発光ダイオード（ＬＥＤ）の発光に対して保護されるようにラッカー層が設けられていることを特徴とする車両構成部品。
【請求項８】
前記車両構成部品が、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして提供されることを特徴とする請求項７に記載の車両構成部品。
【請求項９】
複数の発光ダイオード装置が直列に接続されていることを特徴とする請求項７または８に記載の車両構成部品。
【請求項１０】
複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）を提供すること（１００）を備えた車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法であって、
前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を個別に設定する制御機構（ＳｔＷ）を提供し（１０１）、提供された前記複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）と提供された前記制御機構（ＳｔＷ）とを共通のチップハウジング（Ｐ）内に一体的に設け、透明または半透明な表面とともに部分的に不透明な表面が前記ハウジング（Ｐ）に設けられて前記発光ダイオード（ＬＥＤ）の明るさの強度を前記ハウジング（Ｐ）の外側から観測可能な窓領域が設けられており、前記ハウジング内で前記制御機構（ＳｔＷ）が前記発光ダイオード（ＬＥＤ）の発光に対して保護されるようにラッカー層が設けられてる（１０２）ことを特徴とする方法。
【請求項１１】
前記発光ダイオード装置が車両構成部品に組み込まれる（１０３）ことを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記車両構成部品は、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして設計されることを特徴とする請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記提供された複数の発光ダイオードと前記提供された制御機構（ＳｔＷ）とを前記チップハウジング（Ｐ）内に設ける工程（１０２）は１つの作業工程で行われることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１４】
請求項１０〜１３のいずれか一項に記載の方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に使用可能な小型発光ダイオード装置に関し、小型設計用として、特に車両での使用に有利な小型発光ダイオード装置に関する。小型発光ダイオード装置は、例えば、車両の室内灯として使用することができる。また、本発明は、小型発光ダイオード装置を備える車両構成部品に関する。さらには、小型発光ダイオード装置を製造する方法が提案されるとともに、その方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品が提案される。
【背景技術】
【０００２】
公知の方法によれば、発光ダイオードは多くの利用形態で使用され、特に自動車産業で使用される。例えば、連続バンドの錯視を生成するように発光ダイオードを直列に接続することが知られており、輝度が淡色になるように例えばパルス幅変調によって発光ダイオードを作動させることが知られている。このため、複数の発光ダイオードを直列に線形に接続することにより光学的に周方向のバンドを生成することが可能であり、発光ダイオードの相互作用によって光学的に移動する蛍光ストリップを生成するように個々の発光ダイオードを作動させることが可能である。このため、しばらくオフされている個々の発光ダイオードが最大照明電力まで調光された後に減光される。このように、複数の発光ダイオードのスマート作動により一群の発光ダイオード内で波の錯視が生成される。
【０００３】
特許文献１は、シリコンからなる基板上に配置され、発光チップとして設けられた少なくとも１つの発光ダイオードを備える光モジュールを開示している。
特許文献２は、キャリア基板層を備える光電気モジュールであって、フロントエンドプロセスにおけるウェハレベル段階でキャリア基板層内またはキャリア基板層上に異なる回路が予め構成された光電気モジュールを開示している。
【０００４】
特許文献３は、ハウジングと、そのハウジング内に配置された少なくとも１つのヒートシンクとを備える光半導体装置であって、ヒートシンクが少なくとも１つの半導体光源とハウジング内に設けられた能動冷却ユニットとに熱的に接続された光半導体装置を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２００８／０２５６２５号
【特許文献２】国際公開第２００９／１４０９４７号
【特許文献３】独国特許出願公開第１０２０１１００４７４６Ａ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特に自動車産業は、発光ダイオードが安全性に関する機能を提供する際の技術的問題に直面している。例えば、発光ダイオードは、警告灯として機能したり、または単に周辺光のみを提供したりすることが知られている。いずれの使用状況でも、使用される発光ダイオードに課せられる要件は高く、動作信頼性が高いこと、特に色忠実度を有することが要求される。この場合、一般に発光ダイオードを小型に設計するのに技術的な障害が存在するが、この場合でも、依然として信頼性および色忠実度を確保する必要がある。
【０００７】
従来技術によれば、対応する作動を備える発光ダイオードのある種の設計は、いくつかの使用状況に適していない点で特に不利である。例えば、自動車産業の場合、制御機構に付随した発光ダイオードの寸法に対して特定の要件が課される。この場合、典型的に発光ダイオードは個別に構成されるのではなく、多くの場合、多数のユニットで構成されることを考慮する必要がある。このため、不利な寸法は多くの悪影響をもたらす。しかしながら、特定の数の発光ダイオードを制御機構とともに特定の面に搭載できない場合が多い。さらに、望ましくない寸法設定では、従来の発光ダイオード装置の寸法が特定のパターンに適していないため所望の美的効果が得られないという欠点がある。
【０００８】
本発明の目的は、特に小型寸法の制御機構とともに発光ダイオードを提供することができる小型発光ダイオード構成を提案することにある。この場合、小型の設計としつつも、対応する発光ダイオードが色忠実度を有し高い信頼性で動作することを保証する必要がある。また、本発明の目的は、小型発光ダイオード装置を備える車両構成部品を提案することにある。また、本発明の目的は、小型発光ダイオード装置を製造する方法、およびその方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品を提案することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的は、請求項１の特徴による車両用の小型発光ダイオード装置により達成され、さらなる実施形態は、従属請求項に記載される。
複数の発光ダイオードを備える車両用の小型発光ダイオード装置が提案される。複数の発光ダイオードは、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構とともに共通ハウジング内に一体的に設けられる。
【００１０】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを含む小型発光ダイオード装置を備えた車両構成部品によって達成される。この車両構成部品において、複数の発光ダイオードは、それら発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成される制御機構とともに共通のハウジング内に一体的に配置される。
【００１１】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを提供することを備えた車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法によって達成される。この方法では、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定する制御機構が提供され、提供された複数の発光ダイオードと提供された制御機構とが、共通のハウジング内に一体的に配置される。
【００１２】
また、本発明の目的は、提案される方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品によって達成される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による発光ダイオード装置をどのように構成するかを示すブロック図。
【図２】本発明による発光ダイオード装置をどのように構成するかを示すブロック図。
【図３】本発明の一態様による小型発光ダイオード装置のブロック図。
【図４】本発明の一態様による直列接続された発光ダイオード装置を含む小型発光ダイオード装置のブロック図。
【図５】本発明の別の態様による小型発光ダイオード装置を製造する方法を示す概略フロー図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
複数の発光ダイオードを備える車両用の小型発光ダイオード装置が提案される。複数の発光ダイオードは、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構とともに共通ハウジング内に一体的に設けられる。
【００１５】
提案される小型発光ダイオード装置は、多数の使用状況で使用できるが、車両、好ましくは車内での使用に特に適している。これは、発光ダイオードと制御機構との一体化により発光ダイオードユニットの寸法を小さくして、特に小型の発光ダイオード装置を提供できるためである。
【００１６】
車両内での使用は、例えば車内が常にほぼ一定の温度を有し、その温度が予測し得る制限範囲内で変化することに着目したものである。例えば、大きな表面積を有する車両部品のみがかなりの熱の上昇を被るように太陽光の下で加熱されるため、個々の車両部品は、典型的には過度に加熱されない。このため、提案される発光ダイオード装置は、典型的には特定の温度限界を下回らず、さらには特定の上限温度を超えない車内での使用に特に適している。したがって、温度変動の大きい従来の発光ダイオードに関する要件以外の要件を適用することができる。特に車両は、例えば１０時間を超える発光ダイオードの動作が典型的ではないように、発光ダイオードの特有の用途を有する。この場合、特に驚くべき点は、発光ダイオードの温度が上昇しても発光ダイオード装置の構造をなお小型に設計できることである。
【００１７】
例えば、他の使用状況と比較して、温度変動は、非常に低い温度または非常に高い温度が車内で依然優勢となり得る車両の始動過程に実質的に限定される。しかしながら、室内灯が作動するとすぐに、運転者は自身に快適なレベルに温度を調節することにより、適度な典型的には一様な温度を設定する。このため、一般に、車室内は、太陽光や熱のために発光ダイオードの明るさの強度を補償する必要がある空調領域である。したがって、これらの要件は、例えば外部環境での発光ダイオードの作動のために考慮しなければならない要件とは異なる。これは、本発明の単に一態様を表すものである。
【００１８】
したがって、本発明によれば、車両での発光ダイオードの使用には特定の技術的要件が生じるが、その可能性も提供することが認識される。例えば、従来の方法のように熱上昇の理由により小型設計が不可能であるという技術的障害は、本発明により克服される。しかしながらこの場合、特に自動車産業では、発光ダイオードが通常は連続動作の状態ではなく選択的に作動されるという利点による利益を得るものとなる。例えば、発光ダイオードにより警告を行う場合、発光ダイオードは単に数秒だけ起動される。これは、本発明の単に一態様を表すものである。この場合、発光ダイオードが第１の色から第２の色に変化することによって警告を与えることができる。例えば、リアビューミラー上で発光ダイオードが短時間だけ点灯することにより、後ろを走行する車両または少しずれた位置で走行する車両に注意を払う必要があることを運転者に知らせることができる。これにより、例えば、近くの車両が死角位置で走行していることを室外リアビューミラー内の発光ダイオードによって運転者に知らせる車線変更アシストを実現することができる。例えば、この光は、車両が死角位置にあって車線変更が行われないときに単に信号を発するのみであり、車両が死角位置から出ると発光ダイオードもオフされる。さらには、すでに動作中にある発光ダイオードの明るさを上げることによって警告を与えることも可能である。この場合は、現行の色設定を維持することができる。
【００１９】
したがって、車内での使用により、発光ダイオード装置の短い動作のみを提供する使用状況に適した新規で小型の発光ダイオード装置を提供することができる。これは、例えば、１日未満による発光ダイオードの点灯を提供する使用状況とすることができる。
【００２０】
複数の発光ダイオードは、例えば、それぞれ赤色、緑色、または青色光を提供するか、さらには任意で白色光を提供する、３つまたは４つの発光ダイオードの形態とすることができる。しかしながら、連続バンドまたは平面発光ダイオード装置が形成されるように、複数の発光ダイオードは、これらの発光ダイオード群が直列に接続されるように提供することもできる。例えば、特定配列の単一の照明手段による光学的印象を与えるように複数の発光ダイオードを配置することが特に有利である。この場合は、特に矩形またはバンドを提供する配置が適している。この場合、発光ダイオードは、個々の明るさの強度を設定する制御機構によって作動される。特に、制御機構は、所望の色合いや特定の照明強度が得られるように、発光に対する個々の発光ダイオードの組み合わせ比を設定するのに適している。この場合、制御機構は、発光ダイオード装置の外側に配置された他の構成要素と通信可能である。しかしながら、制御機構は、個々の発光ダイオードと直接通信することにより所望の方法でそれらを作動させる。例えば異なる照明手段の個々の制御機構と通信する上位制御ユニットを設けることもできる。例えば、外部制御ユニットが発光ダイオード装置に応じた異なる制御機構を作動させるように発光ダイオードバンドの連続波を生成することができる。上位制御ユニットは、マイクロコントローラまたは一般的なコントローラとすることができる。
【００２１】
制御機構は、発光ダイオードの発光強度が個別に設定され得るように発光ダイオードの明るさの強度をそれぞれ設定するように構成されている。したがって、特定の組み合わせ比が実現されるように３つまたは４つの発光ダイオードを同時に作動させることも可能である。しかしながら、経年劣化により個々の発光ダイオードの明るさの強度がライフサイクル過程で低下する可能性がある。この場合、個々の発光ダイオードまたは発光ダイオード群を交換することも可能である。発光ダイオード群は、例えば、赤色、緑色、青色、及び任意で白色の光を供給する３つまたは４つの発光ダイオードとして組み合わせることができる。このような発光ダイオード群が交換される場合、複雑な故障診断を避けるために制御機構を同時に交換することが特に有利である。この場合、本発明によれば、発光ダイオードとともに制御機構が共通のハウジング内に一体的に設けられることが特に有利である。
【００２２】
ここで、「一体的に」とは、個々の発光ダイオードすなわち複数の発光ダイオードと制御機構とを破壊することなく分離できないように互いに接続されていることを意味する。これは、必ずしも複数の発光ダイオードと制御機構が直接接触することにより一体的に構成されていることを意味するものではなく、ハウジングは制御機構と複数の発光ダイオードとを含む交換可能なユニットを提供するものであればよい。この場合、複数の発光ダイオードと制御機構との全体をメンテナンスユニットとして交換できるという技術的効果が得られる。
【００２３】
一般に、発光ダイオード装置では、その組立体が自然の経年劣化に加えて物理的損傷を受ける可能性がある。例えば、不所望の力が加わることにより発光ダイオード装置が変形する可能性がある。この場合、従来の構成では、発光ダイオード自体が損傷したり、制御機構が損傷したり、導電線が損傷したりする可能性がある。このため、従来技術では、発光ダイオード装置をその根本的な欠陥に関して分析する必要がある点で特に不利である。本発明では、制御機構と複数の発光ダイオードとがハウジング内に一体的に配置されていることによってこの問題が解消される。このため、簡単な方法でその全体を交換可能な小型発光ダイオードユニットを提供することができる。特に、導電線が最小限の長さを有するのみであるため、典型的には非破壊的であるという有利な効果が得られる。従来の構成では、発光ダイオードと制御機構は空間的に互いに離間して配置されているので、より長い導電線が必要となる。これは、提供される構成が損傷しにくいという提案される構成によってのみ克服することができる。
【００２４】
ハウジングは、発光ダイオード用に一般的に設けられるハウジングであることが好ましい。この場合、発光ダイオードを囲む合成材料のハウジングが適している。本発明では、制御機構と複数の発光ダイオードは、発光ダイオード用に設けられる共通のハウジング内に配置されることが特に有利である。これはさらなる支持構成が提供されることを妨げるものではなく、例えば発光ダイオードがさらなる透明な合成材料で覆われてもよい。特に、パッケージとも呼ばれるチップハウジングがハウジングとして適している。
【００２５】
特に、単一の作業工程において複数の発光ダイオードと制御機構をハウジング内に組み込むか、またはハウジングをそれらの構成の周囲に配置することが有利である。この場合、当業者であれば、発光ダイオードを収容し制御機構を封止するために用いる既存の方法を理解し得る。個々の構成部品を成形することもできる。したがって、共通のハウジング内に配置された一体型アセンブリを提供することができる。この場合、対応する通信線または発光ダイオード装置の外部からの電源が確保されるようにする必要がある。
【００２６】
本発明の一態様では、制御機構は、通信ユニットおよび発光ダイオードドライバとともにハウジング内に設けられる。これは、発光ダイオードを直接駆動するために必要な全ての構成要素が共通のハウジング内に配置できるという利点を有する。典型的には、マイクロコントローラは、発光ダイオードが特定の電圧や電流強度で駆動されるように発光ダイオードドライバによって実行される特定ロジックを実装する。これにより、個々の発光ダイオードの明るさの強度が調整される。特に、この場合は、制御機構と発光ダイオードドライバの双方の構成要素がハウジング内に保護的に配置されることが有利である。これにより、頑丈でかつ小型の設計が提供される。
【００２７】
本発明のさらなる態様によれば、発光ダイオードは、ドライバによってのみ駆動され、ＬＥＤドライバ、制御機構、および通信回路がチップ上に配置される。これは、ＬＥＤドライバと発光ダイオードとの間を単に直接接続すればよいという利点を有する。本発明の一態様によれば、これは、発光ダイオードと通信する他の構成部品がハウジング内に配置されないことを意味する。したがって、提案される構成では、少数の外部データ線のみを実装することが可能である。これにより、発光ダイオードに直接作用する制御構成部品を共通ハウジング内に単一の作業工程で配置することが可能となる。しかしながら、それぞれの制御機構と通信するさらに上位の制御装置を設けてもよい。これらの上位ユニットは、特定の光学効果、例えば波が得られるように、例えば個々の発光ダイオード群の発光動作を制御することができる。
【００２８】
ＬＥＤドライバと通信インタフェースは、通信インタフェースがハウジング外部に配置されたマイクロコントローラと通信するように提供される。しかしながら、通信インタフェースは受動的に構成されており、外部の上位ユニットとしてのマイクロコントローラからの命令にのみ応答する。ＬＥＤドライバは、制御機構の信号のみを受信する。したがって、ハウジング内では、制御機構のみが能動的に計算して他の構成要素と論理的に通信する唯一の構成要素となる。例えば、制御機構は、通信ユニットからＬＥＤを調光するコマンドを受信し、適切に駆動するべきＬＥＤドライバ内のパルス幅変調を計算する。したがって、マイクロコントローラは、ハウジング内に明示的に設けられていない。
【００２９】
本発明の別の態様によれば、測定ユニットがハウジング内に設けられる。これは、発光ダイオードの明るさの強度を測定する特定のセンサを設けることができるという利点を有する。この場合、発光ダイオードの個々の明るさの絶対値を検出することができる。対応する処理ステップは、例えば発光ダイオードと同じハウジング内に配置されたマイクロコントローラによって実行することができる。したがって、測定ユニットが同様に技術的に簡単な方法でハウジング内に一体化され保護される点で特に有利である。したがって、効率的な製造方法が実現される。
【００３０】
本発明のさらなる態様によれば、複数の発光ダイオードと制御機構のみが、ハウジング内の能動的な機能構成部品として提供される。この利点は、車載システムのさらなる構成要素がハウジング内に配置されないようにハウジングが提供されることが保証される点にある。例えば、当業者は、多くのハウジングを認識することができ、この場合、特に、従来の方法による例えば発光ダイオードを保護する方法でハウジングが提供される必要があることを認識し得る。このような発光ダイオード組立体を端末に組み込んだ場合、端末のハウジングのみが本発明によるハウジングであると誤って想定される可能性がある。しかしながら、提案される技術的教示によれば、ハウジングは、典型的には制御機構および個々の発光ダイオードのみを含むハウジングである。この場合、さらなる受動部品を提供することもできる。例えば、導電線またはボンディングワイヤを設けることができる。さらに受動部品は、通信インタフェースまたはＬＥＤドライバとして構成することができる。
【００３１】
本発明のさらなる態様によれば、ハウジングは、発光ダイオードハウジングとして提供される。この利点は、外部端子のハウジングまたは別個のハウジングを設ける必要がないという点にある。したがって、交換可能とする構成部品が形成されるように発光ダイオードと制御機構のみを一体に組み合わせたハウジングが提供される。これにより、提案されるハウジングは、典型的には発光ダイオードに関しても通常使用される一つの設計に限定されることが保証される。特に、このハウジングは透明または半透明のハウジングとすることができる。この場合、透明または半透明な表面とともに部分的に不透明な表面をハウジング内に設けることができる。したがって、発光ダイオードの明るさの強度をハウジングの外側から観測可能な窓領域をハウジング内に設けることができる。この場合、提案されるハウジング内にさらに遮光部を設けることも可能である。これは、制御機構の正常な機能が紫外線によって妨げられる可能性があるためである。この場合は、ハウジング内で構成部品、特に制御機構が発光ダイオードの発光に対して保護されるようにハウジング内にラッカー層を設けることができる。測定ユニットまたは測定センサがハウジング内に配置される場合は、それらが発光ダイオードのパラメータを測定または検出できるようにそれらが確実に機能することを保証する必要がある。この場合、当業者であれば、例えば透明合成材料を使用して、ハウジング内に透明領域を設けることができることを認識し得る。
【００３２】
本発明のさらなる態様によれば、発光ダイオードは、赤色発光ダイオード、緑色発光ダイオード、青色発光ダイオード、および、任意で白色発光ダイオードとして提供される。これは、既存の発光ダイオード群を再使用することができ、特に、これらの発光ダイオードが、提案される構成に特に適しているという利点を有する。さらに、特定の使用状況に対応するために、白色発光ダイオードのみを任意で提供することが特に有利である。したがって、発光ダイオードは熱を発生するため、本発明では、提案される構成において可能な限り少ない数の発光ダイオードを動作させることが提案される。少数の発光ダイオードは、不都合な熱の上昇が可能な限り回避されるという利点を有する。したがって、本発明によれば、小型設計にもかかわらず、発光ダイオードの劣化が加速されないことが保証される。発光ダイオードは一般に、特に熱の上昇により劣化するので、３つの発光ダイオード、すなわち、赤色、緑色、および青色発光ダイオードを提供することが特に有利である。しかしながら、一般に、任意の数の発光ダイオードを設置することが可能である。
【００３３】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを含む小型発光ダイオード装置を備えた車両構成部品によって達成される。この車両構成部品において、複数の発光ダイオードは、それら発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成される制御機構とともに共通のハウジング内に一体的に配置される。
【００３４】
これは、特定の要件が車内だけでなく一般に車両にも適用されるので、有利である。上記したように、対応する発光ダイオードは、特に安全上重要な警告を与えることができる。例えば、小型で信頼性があり、かつ色忠実度を有さなければならないため、車両の発光ダイオードには特別な要件が課される。したがって、提案される発光ダイオード装置は車両構成部品に特に適している。このように、本発明は、小型発光ダイオード装置が提供されることによる利益を受ける車両構成部品自体にも関する。これは、特に、車両構成部品内において、従来技術が可能とするよりも多くの発光ダイオードユニットを限られたスペースに配置できるという技術的効果をもたらす。
【００３５】
このように、本発明は、その形状に関してより容易に適合させることができる有利な発光ダイオード装置を提供する。制御機構は、発光ダイオードの外部には配置されないので、ほぼあらゆる形状を実現することができる。特に、発光ダイオードを制御機構に接続する従来技術による外部導電線が回避される。これらの導電線を不要とできるか、またはハウジング内にごくわずかにしか配置されないので、特に車両において有利となる特に頑丈な構造とすることができる。提案される構成は、発光ダイオードが典型的には連続動作でオンしないため、車両内の小型設計にもかかわらず特に適したものとすることができる。
【００３６】
例えば、特に長い寿命を有し、さらには多数の発光ダイオードを有する車両構成部品を提供することができる。より短いオン時間は、動作中に発光ダイオードが熱を放出することで制御機構が損傷する可能性があるという技術的課題を克服するのに役立つ。既知の方法の場合には発光ダイオードのハウジングの外側に制御機構が配置されるのに対し、本発明によれば熱上昇による技術的課題にもかかわらず制御機構をハウジング内に配置できることが特に有利である。したがって、熱上昇による障害の発生が予想されないので、数時間というより長い時間での発光ダイオードの動作を許容することができる。
【００３７】
また、提案される構成は、特にハウジングによって制御機構が湿気から保護されるようにハウジングを効率的に提供できるため有利である。これは、外部に配置されない導電線についても同様に言えることであり、制御機構および発光ダイオードの双方が同じハウジング内に設置されるので、導電線も同様にハウジング内に配置することができる。したがって、技術的に多大な労力を要することなく特定の方法で車両構成部品を保護することができる。この場合、共通ハウジングによる特定の保護は搭載された車両構成部品に対してのみ行われるのではなく、共通ハウジングは、搭載された構成要素を保護してより長い期間にわたって使用可能とすることを保証する。
【００３８】
本発明の別の態様によれば、車両構成部品は、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして提供される。これは、例えばトリムストリップの場合であれば、小型設計によって多数の発光ダイオードを特定のスペースに搭載することができるという技術的効果をもたらす利点を有する。これは特に、常に限られた空間である車内で効果が得られる。特に、本発明による構成は、多数の発光ダイオードを搭載することができるため美的効果をもたらす。また、室内リアビューミラーまたは警告灯に関しても、色忠実度または信頼性を損なうことなく、多数の発光ダイオードを搭載することができるという利点が得られる。このような構成部品の場合、発光ダイオードの動作時間が比較的短いため、熱上昇が小さくなり劣化がより抑えられることが予想される。したがって、例えば、警告灯は長期間にわたり所望の色を維持し、信頼性に支障をきたさない。また、劣化が抑えられるため、明るさの強度が受ける影響もわずかであり、提案された車両構成部品は室内灯として使用することもできる。
【００３９】
本発明の別の態様によれば、複数の発光ダイオード装置は直列に接続される。これにより、多数の発光ダイオードの組立体を一括して作動させて所望の画像が表示されるように、任意の形状を提供できるという利点が得られる。これは、提案される発光ダイオード装置のスペース節約がこの利点を増大させて特定の効果をもたらすため、特に小型設計の技術的利点によってもたらされるところが大きい。
【００４０】
また、本発明の目的は、複数の発光ダイオードを提供することを備えた車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法によって達成される。この方法では、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定する制御機構が提供され、提供された複数の発光ダイオードと提供された制御機構とが、共通のハウジング内に一体的に配置される。
【００４１】
したがって、提案される方法は、上述したような組立体を製造するのに適している。特に、この方法は、車両構成部品を製造するのに適している。
本発明のさらなる態様によれば、発光ダイオード装置は、車両構成部品に組み込まれる。これにより、小型発光ダイオード装置が使用されるように既存の車両構成部品を本発明の装置に改良することができるという利点が得られる。したがって、既に製造された車両構成部品であっても特に有利な装置に改良することができる。また、提案される方法は既存の製造工程に組み込むことができる。
【００４２】
本発明のさらなる態様によれば、車両構成部品は、トリムストリップ、室内リアビューミラー、室外リアビューミラー、警告灯、室内灯、および／または車両ライトとして設計される。これは、多数の既存の車両構成部品を再使用して、本発明の装置に改良することができるという利点を有する。
【００４３】
本発明のさらなる態様によれば、提供された複数の発光ダイオードおよび提供された制御機構は１つの作業工程でハウジング内に配置される。これは、複数の発光ダイオードと制御機構をハウジング内に例えば同時に一体化することができるという利点を有する。これにより、提案された発明を実施する上での技術的労力が小さくて済む。したがって、従来技術と比較して、製造プロセスは実質的に単純化され、全体としてより少ない作業工程が提供される。
【００４４】
また、本発明の目的は、提案される方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品によって達成される。したがって、この方法は、ソフトウェアまたはハードウェア技術により提供することができる。
【００４５】
本発明によれば、この方法は提案された装置を製造するのに適しており、したがって、装置の構造的特徴も方法のステップとして再現できる点で特に有利である。上述した構造的特徴は、製造における少なくとも１つの方法ステップによって達成される。さらに、個々の方法ステップは、提案された装置に反映される構造的特徴をもたらす。この場合、コンピュータプログラム製品は、対応する方法ステップを実現する制御コマンドを適切に提供する。
【００４６】
以下、添付の図面を参照して、さらに有利な実施形態をより詳細に説明する。
図１は、ＬＥＤドライバと通信するマイクロコントローラＭＣを上部に示している。ＬＥＤドライバは、対応するピンまたはボンドを介して発光ダイオードに接続されている。この場合、本例では底部に示されているハウジングの外側に、ＬＥＤドライバとハウジングとを接続し、マイクロコントローラＭＣと制御機構ＳｔＷをＬＥＤドライバに接続する複数の導電線が必要である。これは障害が生じやすく、製造が複雑である。この場合、発光ダイオードの熱上昇が不利になるため、対応する外部アセンブリを共通ハウジング内に一体化する上で技術的障害が存在する。しかしながら、本発明によれば、対応する発光ダイオード装置が車両に使用されている場合、そのような設計を損なう熱の上昇は起こらないと考えられる。特に、対応する組立体は非常に微細な構造であるため、それらをハウジング内に配置することは技術的に困難である。こうした理由から、当業者は、通常、対応する構成部品をハウジングの外部に配置するものとなっていた。
【００４７】
図２は、コントローラの形態の制御ユニットを示す。制御ユニットは、いわゆるマルチＬＥＤコントローラとすることができ、図２では、ＭＬＥＤ ＣＴＲＬとして示されている。一般に、マイクロコントローラＭＣまたはコントローラは、プロセッサおよび周辺機能を同時に含む半導体チップとして定義される。プログラム制御機構または命令制御機構でもある制御機構ＳｔＷは、コマンド処理のシーケンスを制御するプロセッサの機能ユニットであり、ロードや、任意でコマンドのデコードおよび解釈を行う。したがって、コントローラと制御機構は、それらの機能範囲が異なる。この場合、ＭＬＥＤコントローラは、ＬＥＤを作動する処理を担当する。個々のＭＬＥＤコントローラは制御機構を有することができないので、マイクロコントローラを介してのみ常に作動され得る。例えば、メインコントローラを設けることも知られている。しかしながら、これらの構成要素は一体化されないことが多い。さらに、既知のコントローラは、明るさの強度を設定することはできず、単にＬＥＤの組み合わせ比のみで色値を規定するものが多い。また、既知のハウジングでは、ＬＥＤはハウジング内に配置されず、ハウジングから突出している。しかしながら、これは小型設計を提供する本発明とは異なる。図２は平面図であるので、ここでは発光ダイオードがハウジングから突出するように設計される場合を説明する。
【００４８】
図３は、右側における制御機構と左側における個々の発光ダイオードＲ，Ｇ，およびＢとの両方を提供する本発明によるＬＥＤハウジングＰを示している。発光ダイオードと制御機構の両方を保護する単一の共通ハウジングＰが設けられている。ハウジングＰは、そのハウジングＰの外側から発光ダイオードの発光強度を観察できるように観察窓を有する。特にパッケージＰとして設計されたチップハウジングはハウジングとして適している。
【００４９】
この場合、制御機構ＳｔＷとＬＥＤドライバを一体化して構成することも可能であり、また、同図では、制御機構ＳｔＷを上部に配置し、ＬＥＤドライバを下部に配置することも可能である。さらには、発光ダイオードと制御機構ＳｔＷとの間にドライバを配置することも可能である。この場合も、任意の形状を実現することができ、様々な使用状況が可能であるという利点が得られる。このように、顕著な劣化が生じることなく特に小型の設計が提供される。
【００５０】
図４は、直列に接続され、個別のＬＥＤドライバと、個別の制御機構と、個別の通信インタフェースＣｏｍとを有する発光ダイオードを示す。この場合、制御機構はハウジングＰ内に配置される。既知の構成とは対照的に、発光ダイオードＬＥＤの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構ＳｔＷが共通ハウジングＰ内に一体的に配置されている。したがって、本発明によれば、マイクロコントローラＭＣがコマンドを出力して、単に発光ダイオードの選択を行うことが可能である。したがって、複数の発光ダイオードを同時に作動させることができる。例えば、第１および第３の発光ダイオードが作動される。通信インタフェースＣｏｍは、個別にコマンドを受信する。それぞれの制御機構は、その識別子が指定されているかどうかを認識してＬＥＤドライバに信号を転送する。例えば、第１の制御機構は自身が指定されたことを認識すると、明るさ値をデコードして強度を設定するようにＬＥＤドライバを起動する。これは、本発明の単に一態様を表すものである。
【００５１】
この場合、既知の方法とは対照的に、制御機構は、ＬＥＤドライバの作動信号を演算することが可能である。制御機構は、パルス幅変調を行い、振幅を変化させることができる。したがって、発光ダイオードＬＥＤの配色は組み合わせ比によって設定することができ、明るさの強度はパルス幅変調、すなわちパルス幅変調の信号の振幅によって設定することができる。したがって、コントローラまたはマイクロコントローラによって実行されるような周辺機能は提供されない。このため、効率的な方法で提供可能な効率的な設計が実現される。
【００５２】
したがって、ＬＥＤドライバは、コントローラを上記目的のために必要とすることなく、発光ダイオードユニットＲＧＢと単独で直接通信する。これにより、構成部品を別々に、かつ特徴的な方法で製造することができるという利点が得られる。例えば、標準のＬＥＤドライバを再使用することができる一方で、専用の制御機構ＳｔＷを搭載することができる。個別のＬＥＤドライバと個別の制御機構と個別の通信インタフェースとを含む発光ダイオードの場合、これらの構成要素は、専用の個別の構成要素として提供することができ、それぞれの機能範囲を個別に設定することができる。そして、これらの構成要素が組み立てられるときにのみ、それらを一体化して配置することで小型化を実現することができる。
【００５３】
図５は、複数の発光ダイオードを提供すること（１００）を含む車両用小型発光ダイオード装置を製造する方法の概略フロー図を示す。この方法では、複数の発光ダイオードの明るさの強度を個別に設定するように構成された制御機構が提供される（１０１）。そして、提供された複数の発光ダイオードと提供された制御機構とが共通のハウジング内に一体的に配置される（１０２）。この場合、当業者であれば、提案された方法ステップが反復的におよび／または別の順序で実行され得ることを認識し得る。例えば、制御機構は、発光ダイオードが提供される前に提供することができる。さらには、共通のハウジング内に制御機構とともに配置される複数の発光ダイオードを提供することもできる。
【００５４】
本例では、提案された方法を実現する制御コマンドを含むコンピュータプログラム製品については示していないが、この方法は、一般に、ソフトウェアとしてまたはハードウェア技術により提供することができる。
【国際調査報告】
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