(57)【要約】  相手側プラグコネクタ部材（４０）に接続するためのプラグコネクタ部材（３）は、相手側プラグコネクタ部材（４０）にプラグイン接続するための差し込み部分（３００、３０１）が配置されたハウジング部分（３３）と、相手側プラグコネクタ部材（４０）の配設された相手側接触要素（４００）に電気的に接触するための、差し込み部分（３００、３０１）に配置された少なくとも１つの接触要素（３１Ａ、３１Ｂ、３２）と、少なくとも１つの接触要素（３１Ａ、３１Ｂ）に電気的に接続された、ハウジング部分（３３）に配置された電線（２）と、を含んでいる。付加的に、ハウジング部分（３３）に、移動可能に配置された張力緩和要素（３４）と、張力緩和要素（３４）と協働可能な調整要素（３６２）と、が設けられており、張力緩和要素（３４）は、調整要素（３６２）の動作によって、張力緩和要素（３４）が電線（２）を前記ハウジング部分（３３）に対して、張力に耐え得るように固定する位置に移動可能である。このようにして、単純な、容易に取り付けられる方法で、電線をハウジング部分に接続するための張力緩和を可能にするプラグコネクタ部材が供給される。
2019526907.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相手側プラグコネクタ部材（４０）に接続するためのプラグコネクタ部材（３）であって、
−前記相手側プラグコネクタ部材（４０）とプラグイン接続するための差し込み部分（３００、３０１）が配置されたハウジング部分（３３）と、
−前記相手側プラグコネクタ部材（４０）の配設された相手側接触要素（４００）と電気的に接触するための、前記差し込み部分（３００、３０１）に配置された少なくとも１つの接触要素（３１Ａ、３１Ｂ、３２）と、
−少なくとも１つの前記接触要素（３１Ａ、３１Ｂ）と電気的に接続された、前記ハウジング部分（３３）に配置された電線（２）と、
を有するプラグコネクタ部材において、
前記ハウジング部分（３３）に、移動可能に配置された張力緩和要素（３４）と、前記張力緩和要素（３４）と協働可能な調整要素（３６２）と、が設けられており、前記張力緩和要素（３４）は、前記調整要素（３６２）の動作によって、前記張力緩和要素（３４）が前記電線（２）を、張力に耐え得るように前記ハウジング部分（３３）に対して固定する位置に移動可能であることを特徴とするプラグコネクタ部材（３）。
【請求項２】
前記調整要素（３６２）が、工具（５）によって、前記ハウジング部分（３３）の外側から動作させられ得ることを特徴とする、請求項１に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項３】
前記調整要素（３６２）が、前記張力緩和要素（３４）と嵌合可能であり、回転可能であるネジによって形成されており、それによって、前記張力緩和要素（３４）が、前記ハウジング部分（３３）に対して動かされることを特徴とする、請求項１又は２に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項４】
前記張力緩和要素（３４）が、ネジ要素（３４５）を有しており、前記調整要素（３６２）は、前記張力緩和要素（３４）を動かすために、前記ネジ要素（３４５）と嵌合可能であることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項５】
前記ネジ要素（３４５）が、前記張力緩和要素（３４）の挿入口（３４６）内に回転しないように配置されたナットによって形成されていることを特徴とする、請求項４に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項６】
前記張力緩和要素（３４）が、前記ハウジング部分（３３）の案内装置（３３３）上をスライドできるように誘導されていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項７】
前記案内装置（３３３）が、前記張力緩和要素（３４）を、前記ハウジング部分（３３）において、長手方向に、クランプ方向（Ｋ）に沿って誘導することを特徴とする、請求項６に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項８】
前記クランプ方向（Ｋ）が、長手方向（Ｌ）に対して平行に方向づけられており、前記長手方向に沿って、前記電線（２）が前記ハウジング部分（３３）に挿入されるべきであることを特徴とする、請求項７に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項９】
前記張力緩和要素（３４）が、楔形を有していることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項１０】
前記張力緩和要素（３４）が、クランプ面（３４２）を有しており、前記クランプ面は、クランプのために、前記電線（２）に接触可能であることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項１１】
前記クランプ面（３４２）には、前記クランプ面（３４２）から突出した少なくとも１つの輪郭要素（３４３）が、前記ハウジング部分（３３）に前記電線（２）を、張力に耐え得るように固定するために配置されていることを特徴とする、請求項１０に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項１２】
前記ハウジング部分（３３）には、少なくとも１つのかみ合い部分（３３２）が形成されており、前記かみ合い部分は、前記電線（２）が前記ハウジング部分（３３）に配置された場合に、前記電線（２）に接触することを特徴とする、請求項１から１１のいずれか一項に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項１３】
前記かみ合い部分（３３２）が、開口部（３３０）の縁部に形成されており、前記開口部を通って、前記電線（２）が、前記ハウジング部分（３３）内へ延在することを特徴とする、請求項１２に記載のプラグコネクタ部材（３）。
【請求項１４】
相手側プラグコネクタ部材（４０）に接続するためのプラグコネクタ部材（３）を製造するための方法であって、前記方法においては、
−張力緩和要素（３４）が、ハウジング部分（３３）に、移動可能に配置され、
−電線（２）が、前記ハウジング部分（３３）に配置され、前記電線（２）は、前記相手側プラグコネクタ部材（４０）の配設された相手側接触要素（４００）に電気的に接触するための、少なくとも１つの接触要素（３１Ａ、３１Ｂ、３２）に接続されるか、又は、すでに接続されており、
−調整要素（３６２）は、前記張力緩和要素（３４）と協働し、
−前記張力緩和要素（３４）を、前記張力緩和要素（３４）が前記電線（２）を前記ハウジング部分（３３）に対して、張力に耐え得るように固定する位置に移動させるために、前記調整要素（３６２）が動作する方法。
【請求項１５】
前記張力緩和要素（３４）が、前記ハウジング部分（３３）の案内装置（３３３）上をスライド可能に誘導されており、前記調整要素（３６２）の動作によって、前記案内装置（３３３）に沿って移動することを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１のおいて書きに記載の、相手側プラグコネクタ部材に接続するためのプラグコネクタ部材と、プラグコネクタ部材の製造方法と、に関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなプラグコネクタ部材は、ハウジング部分を含んでおり、当該ハウジング部分には、相手側プラグコネクタ部材にプラグイン接続するための差し込み部分、及び、相手側プラグコネクタ部材の配設された相手側接触要素に電気的に接触するための、差し込み部分に配置された少なくとも１つの接触要素が配置されている。当該ハウジング部分には、さらに、少なくとも１つの接触要素に電気的に接続された、電線が配置されている。
【０００３】
このようなプラグコネクタ部材は、特に、電気で駆動される車両（電気自動車とも呼ばれる）を充電するための充電プラグ又は充電ソケットとして、用いられ得る。この場合、例えばケーブルは、一方では充電ステーションに接続されており、他方では充電プラグの形のプラグコネクタ部材を支持しており、当該充電プラグを、配設された、車両上の充電ソケットの形の相手側プラグコネクタ部材に差し込むことが可能であり、その方法によって、充電ステーションと車両との間の電気的接続が形成される。
【０００４】
このようなプラグコネクタ部材を製造する際には、動作中の張力が効果的に吸収され、消散し得るように、電線がハウジング部分に固定されなければならない。特に、充電ケーブル上の充電プラグの形をしたプラグコネクタの場合、充電ケーブルが、充電ケーブルに張力を加えた際に、充電プラグから離脱し得ることを回避すべきである。
【０００５】
電線をプラグコネクタに、負荷に耐え得るように固定するための張力緩和が知られている。従来は、例えばクリップを用いたクランプ接続が設けられていた。当該クランプ接続を用いて、電線がハウジング部分に、張力に耐え得るように固定される。代替的に、ハウジングの両半分を、電線がハウジングの両半分の間で受容され、クランプによって固定されるように組み立てることも可能である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、単純な、容易に取り付けられる方法で、電線をハウジング部分に接続するための張力緩和を供給し得るような、プラグコネクタ部材と、プラグコネクタ部材の製造方法とを供給することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本課題は、請求項１の特徴を有する対象によって解決される。
【０００８】
それによると、プラグコネクタ部材は、ハウジング部分上に移動可能に配置された張力緩和要素と、当該張力緩和要素と協働し得る調整要素とを含んでおり、当該張力緩和要素は、調整要素の動作によって、張力緩和要素が電線をハウジング部分に対して、張力及び有利にはねじれにも耐え得るように固定する位置に移動可能である。
【０００９】
それによると、ハウジング部分上には、張力緩和要素が移動可能に配置されており、当該張力緩和要素は、調整要素を用いて、異なる位置の間において位置調節され得る。特に、張力緩和要素は、電線をハウジング部分に配置した後で当該ハウジング部分に対して、張力緩和要素が電線に作用し、電線をクランプによってハウジング部分に固定するように動かされ得るので、電線とハウジング部分との間で作用する張力は、吸収され、消散し得る。
【００１０】
例えばネジによって構成され得る調整要素は、有利には、ハウジング部分の外側から、適切な工具、例えばドライバによって動作させられ得る。例えば、調整要素の回転によって、張力緩和要素が、ハウジング部分内で移動可能であり、それによって、張力緩和要素が電線と係合し、例えば電線とハウジング部分との間のクランプ接続が形成される。
【００１１】
調整要素が、ネジによって実現している場合、当該調整要素は、張力緩和要素と嵌合し得るので、調整要素の回転によって、張力緩和要素が、ハウジング部分に対して移動可能である。その際、調整要素は、一方の端部において、張力緩和要素と係合しており、他方の端部において、ハウジング部分に支持されているので、調整要素の回転によって、張力緩和要素は、ハウジング部分に対して移動し得る。
【００１２】
その際、張力緩和要素が、プラグコネクタ部材をハウジング部分に取り付ける際に用いられ、それによって、調整要素が、電線をハウジング部分に取り付けた後で、張力緩和要素に嵌合し、電線がハウジング部分に固定されるように、調整要素の位置調節が行われることが規定され得る。
【００１３】
張力緩和要素と調整要素との間の嵌合を可能にするために、張力緩和要素は、有利にはネジ要素を有しており、調整要素は、張力緩和要素を動かすために、当該ネジ要素と嵌合し得る。ネジ要素は、例えばナットによって実現可能であり、ナットは、張力緩和要素の挿入口に、回転しないように挿入されており、調整要素と嵌合し得る雌ネジを有している。当該挿入口は、その輪郭が、ナットの外側輪郭に適合しているので、例えば六角形のナットは、挿入口内で回転できず、このような方法で、張力緩和要素に、回転しないように固定されている。
【００１４】
張力緩和要素は、移動可能であるように、ハウジング部分に配置されている。その際、張力緩和要素は、様々な方法で移動可能である。例えば、張力緩和要素は、スライド可能又は旋回可能なように、ハウジング部分に配置され得る。
【００１５】
一態様において、張力緩和要素は、ハウジング部分の案内装置上でスライド可能なように誘導されている。当該案内装置は、例えば、案内溝によって構成可能であり、当該案内溝内で、張力緩和要素がスライドする。案内装置に沿って移動することによって、張力緩和要素は、張力緩和要素が、クランプによっては電線に接していない第１の位置から、張力緩和要素が電線に作用し、従って、電線をクランプによって、ハウジング部分内に固定する第２の位置に移動し得る。
【００１６】
案内装置は、張力緩和要素のための、直線状の、長手方向に延在した案内路を設定し得る。しかしまた、案内装置が、張力緩和要素が沿って移動可能である湾曲した案内路を画定することも考えられ、可能である。
【００１７】
具体的な一態様では、案内装置は、張力緩和要素を、クランプ方向に沿って、長手方向に、ハウジング部分上で誘導し、当該クランプ方向は、例えば長手方向に対して平行に向けられており、当該クランプ方向に沿って、電線は、ハウジング部分内に導入されている。
【００１８】
一態様において、張力緩和要素は、例えば楔形を有し得る。張力緩和要素が、第１の位置から、クランプする第２の位置の方向に移動することによって、張力緩和要素は、ハウジング部分上の電線に接触可能であり、張力緩和要素が楔形であることによって、電線をハウジング部分に固定するための有利なクランプ力が生じる。
【００１９】
張力緩和要素は、好ましくはクランプ面を有しており、当該クランプ面は、クランプのために、電線と接触し得る。張力緩和要素の楔形は、例えばクランプ面が、クランプ方向に対して（鋭）角を成し、当該クランプ方向に沿って、張力緩和要素がハウジング部分上を移動可能であることによって生じ得る。
【００２０】
有利な方法で、張力緩和要素上で張力を吸収可能にするために、一態様では、クランプ面に、１つ又は複数の輪郭要素を設けることが可能であり、当該輪郭要素は、クランプ面から突出しており、電線に作用する張力が、効果的に吸収され、消散し得るように、電線と接し得る。このような輪郭要素は、例えばマンドレル、クランプ方向に対して横に延在するウェブ、又は、かみ合いの形を有し得る。従って、１つ又は複数の輪郭要素を用いて、張力緩和要素の電線との係合が改善し、電線とハウジング部分又はハウジング部分に配置された張力緩和要素との間の、安定した摩擦による接続が得られる。
【００２１】
張力緩和要素、及び、張力緩和要素によって設定されたハウジング部分とのクランプ接続を用いて、電線は、電線とハウジング部分との間に作用する張力が吸収され、消散し得るように、ハウジング部分に固定される。一態様では、さらに、ハウジング部分上に、かみ合い部分が形成可能であり、当該かみ合い部分は、電線がハウジング部分に配置される場合に、電線と接する。その際、かみ合い部分のかみ合いは、例えば、かみ合い部分によって、電線に作用するねじり力が吸収され、消散し得るように方向づけられていて良いので、電線は、ハウジング部分に対して回転することができない。かみ合いによって、特に電線を通じて導入されるトルクが吸収される。
【００２２】
当該かみ合い部分は、例えば開口部の縁に形成可能であり、当該開口部を通過して、電線はハウジング部分内へと延在する。
【００２３】
本発明の課題は、相手側プラグコネクタ部材に接続するための、プラグコネクタ部材の製造方法によっても解決される。当該方法においては、
−張力緩和要素が、ハウジング部分上に、移動可能に配置されており、
−電線がハウジング部分上に配置され、当該電線は、相手側プラグコネクタ部材の配設された相手側接触要素との電気的接触のための、少なくとも１つの接触要素と接続され、又は、すでに接続されており、
−調整要素は、張力緩和要素と協働し、及び、
−調整要素が動作し、それによって、張力緩和要素は、張力緩和要素が電線をハウジング部分に対して、張力に耐え得るように固定する位置に移動する。
【００２４】
当該方法は、必ずしも記載された順序で、そのステップが実施されるべきなのではなく、他の順序で、ステップを実施しても良い。
【００２５】
電線は、ハウジング部分に配置する際、すでにプラグコネクタ部材の接触要素に接続されていて良く、当該接触要素と共に、ハウジング部分に配置され得る。しかしながら、接触要素が、予めハウジング部分に配置され、電線が、ハウジング部分に取り付けられる際に、接触要素に接続されることも考えられる。
【００２６】
プラグコネクタ部材に関してすでに記載した、利点及び有利な態様は、同様に当該方法にも適用されるので、上述の説明が参照されるべきである。
【００２７】
特に、一態様において、張力緩和要素は、ハウジング部分上に取り付けられている場合、ハウジング部分の案内装置上でスライド可能に誘導されている。調整要素の動作によって、張力緩和要素は、案内装置に沿って移動可能であり、そのような方法で、張力緩和要素が電線に接触し、電線が、（クランプによって）ハウジング部分に固定される。
【００２８】
以下に、本発明の基礎を成す思想を、図面に示された実施例を用いて、詳細に説明する。示されているのは以下の図である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】電気自動車を充電するための充電システムを示す図である。
【図２】充電プラグの形のプラグコネクタ部材を示す図である。
【図３】プラグコネクタ部材の別の斜視図である。
【図４】張力緩和要素を示す図である。
【図５Ａ】張力緩和要素を示す別の図である。
【図５Ｂ】ナットの形のネジ要素が挿入された、張力緩和要素の部分断面図である。
【図６】張力緩和要素を取り付ける前の、プラグコネクタ部材のハウジング部分を示す図である。
【図７】ハウジング部分に配置された差し込み部分及び電線を有するプラグコネクタ部材を示す図である。
【図８】電線を固定するためのさらなるハウジング部分を取り付ける前の、プラグコネクタ部材を示す図である。
【図９】張力緩和要素を動かすための調整要素を取り付ける前の、プラグコネクタ部材を示す図である。
【図１０】張力緩和要素を動かすための工具を用いて、調整要素が動作する際の、プラグコネクタ部材を示す図である。
【図１１】電線がハウジング部分に、張力に耐え得るように固定されている位置にある張力緩和要素を有する、プラグコネクタ部材を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図１は、充電ステーション１を示しており、充電ステーション１は、電気自動車とも呼ばれる、電気で駆動される車両４を充電するために用いられる。充電ステーション１は、充電電流を、交流又は直流の形で供給するように構成され、ケーブル２を有しており、ケーブル２は、一方の端部２０１で、充電ステーション１に、他方の端部２００で、充電プラグの形のプラグコネクタ部材３に接続されている。
【００３１】
図２の拡大図から明らかであるように、プラグコネクタ部材３は、ハウジング３０上に、差し込み部分３００、３０１を有しており、当該差し込み部分によって、プラグコネクタ部材３は、車両４上の充電ソケットの形の、配設された相手側プラグコネクタ部材４０に、差し込まれて係合し得る。このような方法で、充電ステーション１は、車両４と電気的に接続可能であり、それによって、充電電流が、充電ステーション１から車両４に伝送される。
【００３２】
例えばいわゆる高速充電プロセスの範囲内で、電気自動車４の迅速な充電を可能にするために、伝送される充電電流は、例えば２００Ａより大きい、場合によっては３５０Ａ以上でさえあるような、大きな電流量を有し得る。
【００３３】
プラグコネクタ部材３は、図３から明らかであるように、その差し込み部分３００、３０１に、複数の接触要素３１Ａ、３１Ｂ、３２を有している。下側の差し込み部分３０１には、２つのプラグピン３０２の内部に、接触要素３１Ａ、３１Ｂが配置されており、当該接触要素は、直流の形で充電電流を伝送するために用いられる一方で、差し込み部分３００には、アースするＰＥコンタクトと、制御信号を伝達するための信号接点とを供給するための接触要素３２が配置されている。
【００３４】
図３において概略的に示されているように、プラグコネクタ部材３の差し込み部分３０１の接触要素３１Ａ、３１Ｂは、差し込み方向Ｅにおいて、接触ピンの形の相手側接触要素４００と、充電ソケット４０の側に、差し込まれて係合し、それによって、接触要素３１Ａ、３１Ｂは、相手側接触要素４００に電気的に接触する。ケーブル２内には、負荷導線が誘導されており、当該負荷導線は、負荷電流をプラグコネクタ部材３まで伝送するために用いられ、接触要素３１Ａ、３１Ｂに接続されている。
【００３５】
プラグコネクタ部材３の取り付けに際して、電線２は、後にプラグコネクタ部材３を用いる際に、電線２に加えられる張力が効果的に吸収され、消散し得るように、ハウジング３０に固定されるべきである。特に、電線２とプラグコネクタ部材３との間で作用する張力は、電線２がプラグコネクタ部材３から離脱し、電線２の負荷導線が、その接触要素３１Ａ、３１Ｂ、３２の接触を失うことにつながるべきではない。
【００３６】
単純に、容易に形成されるべき、負荷に耐え得る張力緩和を供給するために、図４から図１１に示されたプラグコネクタ部材３の実施例では、張力緩和要素３４が設けられており、張力緩和要素３４は、ハウジング３０のハウジング部分３３の、案内溝の形の案内装置３３３内で誘導され、ハウジング部分３３に対して移動可能であり、それによって、電線２とハウジング部分３３との間にクランプ接続が形成される。従って、張力緩和要素３４を用いて、張力緩和が供給され、当該張力緩和は、電線２をハウジング部分３３に、負荷に耐え得るように固定し、その際、容易に取り扱い可能である。
【００３７】
個別に図４、図５Ａ、図５Ｂに示された張力緩和要素３４は、本体３４０と、当該本体に形成された、長手方向に延在するウェブ３４１とを有しており、当該ウェブで、張力緩和要素３４は、ハウジング部分３３の案内溝の形の案内装置３３３に押し込まれ得る。案内装置３３３内では、張力緩和要素３４は、長手方向をクランプ方向Ｋにそって誘導されており、張力緩和要素３４を、ハウジング部分３３に挿入された電線２に接触させるために動かすことが可能である。
【００３８】
ウェブ３４１に背向する側では、張力緩和要素３４は、クランプ面３４２を有しており、当該クランプ面は、補完的に、（シリンダ形の）電線２に対して湾曲しており、当該クランプ面上には、突出した、横方向に延在するウェブの形の輪郭要素３４３が配置されている。クランプ面３４２を通じて、張力緩和要素３４は、電線２と接触し、それによって、電線２がハウジング部分３３内でクランプされる。
【００３９】
本体３４０内には、通過口３４４が形成されており、当該通過口を通って、工具５（図１０及び図１１を参照）が、張力緩和要素３４に係合し得る。その際、本体３４０の中央の、クランプ面３４２に背向する側には、挿入口３４６が形成されており、当該挿入口には、ナットの形のネジ要素３４５を差し込むことが可能であり、当該挿入口内で、ネジ要素３４５は回転しないように保持されている。特に、挿入口３４６の輪郭は、ネジ要素３４５を実現しているナットの（六角形の）外側輪郭に適合しているので、ネジ要素３４５は、挿入口３４６内で回転できない（特に図５Ｂを参照）。
【００４０】
図５Ａに概略的に示されているように、クランプ面３４２は、クランプ方向Ｋに対して（鋭）角αを形成しており、クランプ方向Ｋに沿って、張力緩和要素３４は、案内装置３３３内で移動可能であり、それによって、クランプ方向Ｋに対して傾斜し、楔形が生じている。従って、張力緩和要素３４をクランプ方向Ｋに（つまり電線２に向かって）動かす際に、クランプ面３４２は、電線２上を通り、以下にさらに記載するように、電線２のハウジング部分３３とのクランプをもたらす。
【００４１】
図６に示されているように、プラグコネクタ部材３の取り付けのために、まず、張力緩和要素３４が、ハウジング部分３３内部の案内溝の形の案内装置３３３に挿入される。そのために、図７で部分的に切り取って示したように、張力緩和要素３４は、ハウジング部分３３の開口部３３０を通って、案内装置３３３内に挿入され、最終位置まで、案内装置３３３内に押し込まれる。最終位置では、張力緩和要素３４は、例えば固定カムによってロックされ得るので、張力緩和要素３４は、取り付けの間に、容易には後退せず、特に、案内装置３３３から脱落し得ない。
【００４２】
張力緩和要素３４が案内装置３３に挿入された後、前方のハウジング部分３５は、当該ハウジング部分上に形成された差し込み部分３００、３０１で、ハウジング部分３３の開口部３３４に取り付けられる。これは、電線２が、負荷導線２０を通じて、すでに差し込み部分３００、３０１に配置された接触要素３１Ａ、３１Ｂ、３２と接続されている間に行われる。従って、差し込み部分３００、３０１を有するハウジング部分３５は、電線２と共に、ハウジング部分３３に取り付けられる。
【００４３】
図７から明らかであるように、電線２がハウジング部分３３に取り付けられている場合、電線２は、差し込み部分３００、３０１に背向するハウジング部分３３の端部における開口部３３０を通って延在している。その際、電線２は、長手方向Ｌに沿って、ハウジング部分３３内に延在し、ハウジング部分３３内部で、その負荷導線２０を通じて、差し込み部分３００、３０１の接触要素３１Ａ、３１Ｂ、３２に接続されている。
【００４４】
次のステップでは、図８及び図９に示されたように、さらなる後方のハウジング部分３６が、ハウジング部分３３の開口部３３０を覆い、ハウジング部分３３に形成されたグリップ部分３３１のための接続を供給するように、ハウジング部分３３に取り付けられるので、閉じられた、利用者が手で把持できるグリップが形成される。
【００４５】
さらなる後方のハウジング部分３６には、開口部３６３が形成されており、当該開口部を通って、電線２が延在している。さらなるハウジング部分３６は、ネジの形の固定要素３６０を通じて、ハウジング部分３３のグリップ部分３３１に接続され、かつ、開口部３６１を有しており、開口部３６１を通じて、調整ネジの形の調整要素３６２が、ハウジング部分３３に挿入され、張力緩和要素３４と係合し得る。
【００４６】
これは、図１０及び図１１に示されている。調整要素３６２が、開口部３６１を通じて、さらなるハウジング部分３６に差し込まれることによって、調整要素３６２は、張力緩和要素３４の本体３４０における通過口３４４と係合する。図１０及び図１１に示されたように、調整要素３６２が、ドライバの形の工具５を用いて回転する場合、調整要素３６２は、張力緩和要素３４における、ナットの形のネジ要素３４５に嵌合するので、張力緩和要素３４は、クランプ方向Ｋに動かされ、そのクランプ面３４２で、ハウジング部分３３内部の電線２に近づけられる。
【００４７】
調整要素３６２は、そのヘッドで、ハウジング部分３６に支持されており、ハウジング部分３６の開口部３６１内で回転可能である。従って、調整要素３６２の回転によって、張力緩和要素３４は、クランプ方向Ｋにおいて、ハウジング部分３６の方向に引っ張られ、それによって、電線２とクランプによって接触する。
【００４８】
その際、クランプ方向Ｋは、長手方向Ｌに対して平行に方向付けられている。従って、張力緩和要素３４の位置調節によって、張力緩和要素３４は、クランプ方向Ｋにおいて、電線２に押し付けられ、そのような方法で、電線２をハウジング部分３３内部でクランプする。
【００４９】
従って、張力緩和要素３４を用いて、電線２が、ハウジング部分３３内部でクランプされるので、摩擦による接続が形成され、そのような方法で、電線２は、電線２とプラグコネクタ部材３との間に作用する張力が、電線２のハウジング部分３３からの離脱につながり得ないように、ハウジング部分３３内に固定される。
【００５０】
図１１は、張力緩和要素３４を、そのクランプ位置において示している。このクランプ位置において、クランプ面３４２は、電線２に押し付けられるように接触し、それによって、電線２をハウジング部分３３にクランプする。
【００５１】
クランプ面３４２に形成された輪郭要素３４３によって、張力は、特に有利に吸収され、消散し得る。特に、例えばかみ合いに類似する形状を有する輪郭要素３４３は、電線２の外側被覆に埋め込まれ得るので、電線２とハウジング部分３３との間に作用する摩擦による接続は、締り嵌めによって支持される。
【００５２】
ハウジング部分３３の開口部３３０を取り囲む縁部には、例えば図８から明らかであるように、かみ合い部分３３２が形成されており、電線２が、張力緩和要素３４の作用によって、ハウジング部分３３内に固定されている場合、電線２は、当該かみ合い部分と接触している。このかみ合い部分３３２は、長手方向Ｌに沿って方向付けられた歯を備えたかみ合いを有しているので、このかみ合い部分３３２を通じて、ねじり力が吸収可能であり、従って、電線２は、ハウジング部分３３に対して（容易には）回転できない。
【００５３】
クランプ接続を形成した後、工具５をプラグコネクタ部材３から取り除くことが可能である。
【００５４】
本発明の基礎を成す思想は、上述の実施例に限定されるものではない。
【００５５】
特に、記載された種類の張力緩和は、基本的に、全く異なるプラグコネクタ部材でも使用可能である。この点では、実施例に示された、充電プラグの形のプラグコネクタ部材は、例示的なものに過ぎないと理解されるべきである。特に、このような張力緩和は、充電ソケットの形のプラグコネクタ、又は、電気自動車を充電するための充電システムの外側のプラグコネクタでも使用可能である。
【００５６】
上述の張力緩和は、プラグコネクタ部材のハウジング部分への電線の、耐久性を有し、負荷に耐え得る固定を可能にする。その際、張力緩和は、容易に形成可能であり、容易に取り扱い可能であり、例えばハウジングの生じ得る許容差から独立している。
【符号の説明】
【００５７】
１  充電ステーション
２  電線（充電ケーブル）
２０  電線心線
２００、２０１  端部
３  充電プラグ
３０  ハウジング
３００、３０１  差し込み部分
３０２、３０３  プラグピン
３１Ａ、３１Ｂ  接触要素
３２  接触要素
３３  ハウジング部分
３３０  開口部
３３１  グリップ部分
３３２  かみ合い部分
３３３  案内溝
３３４  開口部
３４  張力緩和要素（楔形要素）
３４０  本体
３４１  案内ウェブ
３４２  クランプ面
３４３  輪郭要素
３４４  通過口
３４５  ネジ要素（ナット）
３４６  挿入口
３５  前方のハウジング部分
３６  後方のハウジング部分
３６０  固定要素
３６１  開口部
３６２  調整要素
３６３  開口部
４  車両
４０  充電ソケット
４００  相手側接触要素
５  工具
Ｅ  差し込み方向
Ｋ  クランプ方向
Ｌ  長手方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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