(57)【要約】本発明は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重をかけられているＣＦＲＰ複合材料１５０内の欠陥をその場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムおよび方法に関する。そのシステムは、走査システム２０と統合される試験システム１０を備え、走査システムは、試験システム上に取り付けられるＣＦＲＰ複合材１５０の表面上に渦電流を生成するプローブ組立体５２と、Ｘ軸、Ｙ軸およびＺ軸に沿ってＣＦＲＰ複合材１５０の表面エリア全体にわたってプローブ組立体５０を動かすための３Ｄスキャナー組立体６０とを備える。オペレーターコンソール７０が、試験システム内の機械的試験プロセスを制御するために３、そして、Ｘ軸、Ｙ軸およびＺ軸に沿ったプローブ組立体５２の３次元の動きを同期して制御するために、試験システムおよび走査システム２０に接続される。そのようなシステムおよび方法は、機械的試験プロセスを中断することなく、機械的試験前／中／後にＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を正確に検出するために、ＣＦＲＰ複合材１５０の（３Ｄ）自動化および同期３Ｄ走査を達成する。
2019527820.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重をかけられている物体内の欠陥をその場で(in-situ)３軸走査および検出するためのシステムであって、
試験対象物に所望の荷重をかけ、変位を与えるために複数の油圧ユニットによって作動するアクチュエーターおよびクロスヘッド組立体を有する試験システムと、
前記試験対象物を保持するために前記アクチュエーターと前記クロスヘッド組立体との間に取り付けられる複数の取付具要素および複数の把持要素を有する取付具組立体と、
一対の支持柱を通して前記試験システムと統合される走査システムであって、該走査システムは、
前記試験対象物の表面に渦電流を生成し、測定する少なくとも１つの非破壊検知プローブと、該プローブの先端と前記試験対象物の表面との間の距離を測定する少なくとも１つの検知ユニットとを有するプローブ組立体と、
前記プローブが前記試験対象物の３Ｄ走査のために前記試験対象物の表面エリア全体にわたって動かされるように、Ｘ軸、Ｙ軸およびＺ軸に沿って前記プローブ組立体を動かすために前記プローブ組立体に関連付けられる複数の伝達要素を配置されるＸＹＺガントリシステムを有する３Ｄスキャナー組立体とを備える走査システムと、
前記試験システム上に取り付けられるホルダー組立体で固定されるオペレーターコンソールとを備え、
前記オペレーターコンソールは、前記油圧ユニットを通して前記アクチュエーターおよび前記クロスヘッド組立体の動きを制御するために、そして、前記ＸＹＺガントリシステムを通してＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸に沿った前記プローブ組立体の３次元の動きを同期して制御するために、前記試験システムおよび前記走査システムに動作可能に接続されるシステム。
【請求項２】
前記非破壊検知プローブは、前記試験対象物の表面に対してプローブ先端を位置決めするように、ばねで付勢され、前記プローブ組立体の取付具の中に固定される渦電流検知プローブを備える請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記検知ユニットは、前記プローブに隣接して配置されるレーザーセンサーを備える請求項１に記載のシステム。
【請求項４】
前記伝達要素は、前記試験システムの前記支持柱に固定される支持フレームに取り付けられる請求項１に記載のシステム。
【請求項５】
前記伝達要素はそれぞれ、回転−直線運動伝達を与えるために前記オペレーターコンソールによって制御されるモーターおよび電気駆動装置によって相互依存的に動作する請求項１に記載のシステム。
【請求項６】
前記オペレーターコンソールは、前記アクチュエーターと、前記クロスヘッド組立体と、前記プローブ組立体の前記プローブおよび前記検知ユニットと、前記ＸＹＺガントリシステムの前記伝達要素とを駆動する前記油圧ユニットおよび前記電気駆動装置を動作させるために、前記試験システム内に収容されるマルチチャネル制御およびデータ収集システムを通して、前記試験システムおよび前記走査システムに動作可能に接続される請求項１に記載のシステム。
【請求項７】
前記オペレーターコンソールは、前記試験対象物に荷重をかけ、前記試験対象物を走査する試験シーケンスを実行し、オンライン試験状態を表示し、試験システム正常動作および安全動作を診断し、試験報告および通知を生成するように構成される請求項１に記載のシステム。
【請求項８】
前記オペレーターコンソールは、前記静的試験条件および繰り返し試験条件中であっても、前記試験対象物を確実に保持するために前記取付具組立体の前記把持要素を制御する請求項１に記載のシステム。
【請求項９】
前記取付具要素および前記把持要素はそれぞれ、前記試験対象物を取り付けるための上側取付具要素および下側取付具要素並びに上側把持要素および下側把持要素から構成される請求項１に記載のシステム。
【請求項１０】
前記伝達要素は、それぞれがその上に１つ以上のレールを形成される、第１の伝達要素、第２の伝達要素、第３の伝達要素および第４の伝達要素を備え、前記伝達要素は、前記試験対象物に対して前記伝達要素を３次元に動かすために結合器を通して互いに結合される請求項１に記載のシステム。
【請求項１１】
前記第１の伝達要素および前記第２の伝達要素は、前記試験システムを基準にして、前記支持フレームに垂直に取り付けられる請求項１または１０に記載のシステム。
【請求項１２】
前記第３の伝達要素は、該第３の伝達要素が前記Ｘ軸に沿って前記プローブ組立体を動かすために前記試験対象物に対して上下方向に前記第１の伝達要素および前記第２の伝達要素の前記レール上を移動可能であるように、前記第１の伝達要素と前記第２の伝達要素との間に水平に結合される請求項１または１０に記載のシステム。
【請求項１３】
前記第４の伝達要素は、該第４の伝達要素が前記Ｙ軸に沿って前記プローブ組立体を動かすために前記試験対象物に対して横方向に前記第３の伝達要素の前記レール上を移動可能であるように、前記試験対象物の表面に対して垂直に前記第３の伝達要素に結合される請求項１または１０に記載のシステム。
【請求項１４】
前記プローブ組立体は、該プローブ組立体が前記Ｚ軸に沿って前記プローブ組立体を動かすために前記試験対象物に対して後方向および前方向に前記第４の伝達要素の前記レールに沿って移動可能であるように、前記第４の伝達要素に平行に配置され、結合される請求項１または１０に記載のシステム。
【請求項１５】
前記クロスヘッド組立体は、前記試験対象物に所望の荷重をかけるために、ロードセルを収容され、前記油圧ユニットによってサーボ制御される請求項１に記載のシステム。
【請求項１６】
前記試験対象物は、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化ポリマー又はプラスチック）複合材料および二方向ＣＦＲＰラミネートを含む請求項１〜１５の何れか１項に記載のシステム。
【請求項１７】
静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重をかけられている物体内の欠陥をその場で(in-situ)３軸走査および検出するための方法であって、
（ａ）無荷重条件において取付具組立体の上側把持要素および取付具要素と下側把持要素および取付具要素との間に前記試験対象物を取り付けるステップと、
（ｂ）前記試験対象物と非破壊検知プローブとの間の所望の距離を保持しながら、３Ｄスキャナー組立体のＸ座標およびＹ座標を記録するために、前記試験対象物の左上角および右下角に該プローブを位置決めするステップと、
（ｃ）前記３Ｄスキャナー組立体の前記記録されたＸ座標およびＹ座標に基づいて、前記試験対象物の走査エリア全体を決定するステップと、
（ｄ）前記検知プローブの先端と前記試験対象物の表面との間の距離を測定するステップと、
（ｅ）ＸＹＺガントリシステムの複数の伝達要素を通してＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸に沿った前記プローブの３次元の動きを操作および制御することによって、前記試験対象物の前記決定された走査エリアを走査するステップと、
（ｆ）前記無荷重条件において前記試験対象物内の欠陥を特定するために、前記プローブによって前記試験対象物の表面に渦電流を生成し、測定するステップと、
（ｇ）複数の油圧ユニットを通して試験システムのアクチュエーターおよびクロスヘッド組立体を作動させることによって前記試験対象物に所望の荷重をかけ、変位を与えるとともに、異なる荷重条件および異なる間隔において荷重をかけている間に、そして荷重をかけた後に、前記試験対象物内の欠陥の発生を分析するために、前記ステップ（ｄ）、（ｅ）および（ｆ）を同期して繰り返すステップとを含む方法。
【請求項１８】
前記プローブによって前記試験対象物の表面に渦電流を生成し、測定する前記ステップは、
（ａ）高周波交流電流を送り込み、前記プローブ内に過渡的な磁場を生成するステップと、
（ｂ）前記試験対象物の表面にわたって前記プローブを動かしながら、前記プローブおよび前記試験対象物を磁気的に結合し、前記試験対象物の表面に渦電流を生成し、前記表面の中に侵入させるステップと、
（ｃ）前記プローブにかかる電圧を測定し、自己誘導電磁力（ＥＭＦ）と、前記プローブと前記試験対象物との間の相互誘導とを検出するステップと、
（ｄ）走査しながら、前記試験対象物内の前記欠陥を検出するために、前記プローブにかかる電圧に何らかの変化があるか否かを判断するステップとを更に含む請求項１７に記載の方法。
【請求項１９】
前記検知プローブの動きは、前記試験対象物内の欠陥のゾーンを迅速に検出するために粗い走査において、そして、前記試験対象物内の各特定された欠陥ゾーン内の詳細な欠陥を検出するために細かい走査において前記試験対象物を走査するように制御される請求項１７に記載の方法。
【請求項２０】
前記試験対象物の前記走査および前記試験を同期させて、欠陥の増大と前記試験対象物の物理的挙動との間の相関を確立する請求項１７に記載の方法。
【請求項２１】
前記試験対象物は、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化ポリマー又はプラスチック）複合材料および二方向ＣＦＲＰラミネートを含む請求項１７〜２０の何れか１項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実施形態は包括的には、静的荷重および繰り返し荷重下で試験を受ける物体の走査に関する。本実施形態は、より詳細には、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムおよび方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、広範な適用例：（ａ）航空機を製造するために航空宇宙産業において、（ｂ）船舶、ボート等を製造する海運業において、（ｃ）高速車両を製造するために自動車において、（ｄ）テニスラケットや、バドミントンラケット、ホッケーのスティック、クリケットのバット、自転車のリム、車輪およびフレームを製造するためにスポーツ器材において、（ｅ）コンクリートや、木材等の強度を高めるために土木工学において、（ｆ）ギターや、バイオリン、ドラムを製造するために楽器において、（ｇ）木または金属部品の代わりに使用するために銃器において、（ｈ）三脚家具の脚のような家具、釣りざお、ビリヤードおよびステッキにおいて、（ｉ）歯根管の代わりに使用するために歯科において、炭素繊維強化ポリマーまたはプラスチック（ＣＦＲＰ）複合材料が使用される。ＣＦＲＰ複合材がこのように広範に適用されるのは、（ｉ）高い強度重量比、（ｉｉ）高い剛性、（ｉｉｉ）異方性の導電率、（ｉｖ）低い熱膨張係数、（ｖ）高い耐疲労性、（ｖｉ）耐食性および化学的安定性、（ｖｉｉ）可燃性、（ｖｉｉｉ）熱安定性および良好な熱伝導率等の、その優れた特性に起因する。
【０００３】
しかし、これらのＣＦＲＰ複合材は、かなり多くの場合に、製造時の不具合、或いはその耐用期間中の外部荷重パターンに起因して欠陥を有することが知られている。ＣＦＲＰ複合材の欠陥のうちのいくつかは、層間剥離、空隙、積層異常、含有物、水分、衝撃損傷、繊維破損および不整合を含む。ＣＦＲＰ複合材内のこれらの欠陥が持続すると、結果として、種々の適用例において使用されるときに、深刻な結果を招く可能性がある。それゆえ、そのような結果を回避し、ＣＦＲＰ複合材の耐用期間を長くするために、これらの欠陥を検出することが不可欠である。これらの欠陥は、肉眼によって気づくことはできず、材料特性および幾何学的特性を変更することなく検出される必要がある。
【０００４】
ＣＦＲＰ複合材内の欠陥および損傷は、数多くの方法において検出することができるが、従来の検出方法は、多くの場合に、或る特定の種類の材料および構造的形状に限定される。具体的には、それは、超音波厚さ測定（Ａ−スキャン）、超音波線形走査（ultrasonic linear scan）（Ｂ−スキャン）、超音波透過走査（ultrasonic through-transmission scan）（Ｃ−スキャン）、音響法（ＡＣ：acoustography）、レーザー超音波（ＬＵ：laser ultrasound）、膜共振（ＭＲ：membrane resonance）、音響放出（ＡＥ：acoustic emission）、音響超音波（ＡＵ: acousto-ultrasonics）、レーザー立体画法（ＬＳ：laser stereography）、渦電流試験（ＥＣＴ：eddy current testing）、過渡サーモグラフィー（ＴＴ：transient thermography）、ロックインサーモグラフィー（ＬＴ：lock-in thermography）、振動サーモグラフィー（ＶＴ：vibro thermography）、Ｘ線撮影法（ＸＲ：X-Radiography）、Ｘ線断層撮影法（ＸＴ：X-Ray Tomography）、Ｘ線後方散乱（ＸＢ：X-Ray Backscatter）および音響衝撃法（ＡＩ：acoustic impact）等の複雑な非破壊試験（ＮＤＴ）方法を要求する。ＣＦＲＰ複合材内の炭素繊維に対する渦電流測定の特定の応答と、被検体（ＣＦＲＰ）表面を調製する必要がないこととにより、層間剥離および繊維破損の形の損傷を検出するのに渦電流試験が適している。
【０００５】
ＣＦＲＰ複合材に関するＮＤＴ技法の既存の方法において、被検体、すなわち、ＣＦＲＰ複合材はオフラインで試験され、ＮＤＴ中にいかなる荷重もかけられない。この非破壊ＣＦＲＰ走査は、ＣＦＲＰ複合材の表面領域にわたってセンサーを動かすために、高精度変位制御３次元マニピュレーター（ガントリシステム）を必要とする。非破壊渦電流試験（ＥＣＴ）方法の構成において、ＣＦＲＰ複合材または試験対象物内に電磁信号が生成され、ＣＦＲＰ複合材が或る導電率を有する。この結果として、ＣＦＲＰ複合材内に渦電流が形成され、不具合箇所（flaw）の周りのこれらの渦電流の変化を分析して、ＣＦＲＰ複合材内の欠陥を検出する。
【０００６】
図１は、従来技術による、渦電流センサー３を用いてＣＦＲＰ複合材４をオフライン走査するためのシステム１の概略図である。従来技術のシステム１およびＣＦＲＰ複合材４を走査するその方法は基本的に：（ａ）製造直後にＣＦＲＰ複合材サンプル４内の製造欠陥を検出するために、（ｂ）その耐用期間中に、或いは実験室における耐用期間条件のシミュレーション中に、すなわち、種々の荷重条件を有する独立した試験システムを用いてＣＦＲＰ複合材４を試験した後に、ＣＦＲＰ被検体４の状態を検出するために、オフライン走査することに限定される。
【０００７】
図１に示すオフライン走査において、ＣＦＲＰ複合材サンプル４は平坦な表面領域上に配置され、３Ｄ（Ｘ、Ｙ、Ｚ軸に沿った線形運動）ガントリシステム２またはマニピュレーターを用いて、その表面領域にわたって渦電流センサープローブ３が動かされる。プローブ３を伴うレーザー変位センサーは、ＣＦＲＰ複合材４の表面とプローブ３の先端との間の距離を与える。このサーボ制御ＸＹＺスキャナー２は、ＣＦＲＰサンプル４の表面領域全体を走査し、ＣＦＲＰ複合材４内の欠陥を検出するのを容易にする。しかしながら、この独立システム１は、ＣＦＲＰ複合材４が機械的試験システム上で静的試験条件または繰り返し試験条件下で荷重を印加している間に同時にＣＦＲＰサンプルを走査するために使用することはできない。
【０００８】
しかし、これらの従来のシステムおよび方法では、種々の荷重条件下の試験および走査は別々に実行される。試験システム上で静的試験条件または繰り返し試験条件下で荷重を印加している間に同時にＣＦＲＰ複合材を走査する単一のシステムは存在しない。従来の方法において、ＣＦＲＰ複合材は、種々の荷重を印加することによってＣＦＲＰ複合材の機械的挙動を試験するために、材料試験システム上に取り付けられる。機械的荷重を印加する前後に被検体の中の欠陥を検出するために、独立したスキャナーにわたって被検体が配置される。
【０００９】
従来の手法に従うことによって、種々の静的荷重および繰り返し荷重条件で同時に試験されるときに、ＣＦＲＰ複合材内の欠陥の増大を走査し、検出することはできない。さらに、ＣＦＲＰ複合材内の欠陥を検出するために独立したスキャナーおよび試験システムを使用することは手間がかかり、煩わしく、長々と時間を要し、それはまた、機械的試験後および走査前のＣＦＲＰ複合材の何らかの取り扱いミスに起因して、ＣＦＲＰ複合材内の欠陥を誤検出することにつながるおそれもある。
【００１０】
従って、当該技術分野において、上記の問題の１つ以上に対する解決策を提供することが必要とされている。本実施形態は、独自の経済的な方法において、これらの問題の多くを克服する。それゆえ、実験室において静的荷重条件または繰り返し荷重条件下で機械的挙動に関して試験されている間にＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムおよび方法を提供することが望ましく、それにより、上記で言及された問題および短所を克服することができる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の主な目的は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムを提供することであり、該システムは、ＣＦＲＰ複合材上の使用荷重をシミュレートするためのサーボ制御試験システムと、試験システムからのＣＦＲＰ複合材の取り出しを必要とすることなく、ＣＦＲＰ複合材に適用された機械的試験前／中／後にＣＦＲＰ複合材を自動的に、かつ同期して３Ｄ走査するための走査システム（渦電流センサーおよびガントリシステム）との統合を達成する。
【００１２】
本発明の別の目的は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムであって、ＣＦＲＰ複合材内の欠陥を分析する精度を高めたシステムを提供することである。
【００１３】
本発明の別の目的は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムであって、単純で、かつ、試験プロセスおよび走査プロセスの両方において膨大な長さの時間を節約する経済的なシステムを提供することである。
【００１４】
本発明の更に別の目的は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための方法であって、機械的試験プロセスを中断することなく、試験システム上に取り付けられたＣＦＲＰ複合材の３Ｄ走査が可能な方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
１つの実施形態によれば、上記目的を達成する本発明は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されている物体内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムに関する。該システムは、試験対象物に所望の荷重を印加し、変位を与えるために複数の油圧ユニットによって作動するアクチュエーターおよびクロスヘッド組立体を有する試験システムを備える。取付具組立体は、試験対象物を保持するためにアクチュエーターとクロスヘッド組立体との間に取り付けられる複数の取付具要素および複数の把持要素を有する。走査システムは、一対の支持柱を通して試験システムと統合される。走査システムは、試験対象物の表面上に渦電流を生成し、測定する少なくとも１つの非破壊検知プローブと、プローブの先端と試験対象物の表面との間の距離を測定する少なくとも１つの検知ユニットとを有するプローブ組立体と、プローブが試験対象物の３Ｄ走査のために試験対象物の表面領域全体にわたって移動するように、Ｘ、Ｙ、Ｚ軸に沿ってプローブ組立体を移動させるために、プローブ組立体に関連付けられる複数の伝達要素を配置されるＸＹＺガントリシステムを有する３Ｄスキャナー組立体とを備える。オペレーターコンソールは、試験システム上に取り付けられるホルダー組立体で固定され、オペレーターコンソールは、油圧ユニットを通してアクチュエーターおよびクロスヘッド組立体の動きを制御するために、そして、ＸＹＺガントリシステムを通してＸ、Ｙ、Ｚ軸に沿ったプローブ組立体の３次元の動きを同期して制御するために、試験システムおよび走査システムに動作可能に接続される。そのような統合試験および走査システムは、試験システムからのＣＦＲＰ複合材の取り出しを必要とすることなく、ＣＦＲＰ複合材に適用された機械的試験前／中／後にＣＦＲＰ複合材内の欠陥の増大を正確に検出するために、試験システム上に取り付けられたＣＦＲＰ複合材の自動的、かつ同期した３Ｄ走査を達成する。
【００１６】
さらに、非破壊検知プローブは、試験対象物の表面に対してプローブ先端を位置決めするように、ばねで付勢され、プローブ組立体の取付具の中に固定される渦電流検知プローブを備える。検知ユニットは、プローブに隣接して配置されるレーザーセンサーを備える。伝達要素は、試験システムの支持柱に固定される支持フレームに取り付けられる。伝達要素はそれぞれ、回転−直線運動伝達（rotary-to-linear motion transmission）を与えるためにオペレーターコンソールによって制御されるモーターおよび電気駆動装置によって相互依存的に動作する。取付具要素および把持要素はそれぞれ、試験対象物を取り付けるための上側取付具要素および下側取付具要素並びに上側把持要素および下側把持要素から構成される。クロスヘッド組立体はロードセルを収容され、試験対象物に所望の荷重を印加するために、油圧ユニットによってサーボ制御される。試験対象物は、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化ポリマーまたはプラスチック）複合材料および二方向ＣＦＲＰラミネートを含む。
【００１７】
オペレーターコンソールは、アクチュエーターと、クロスヘッド組立体と、プローブ組立体のプローブおよび検知ユニットと、ＸＹＺガントリシステムの伝達要素とを駆動する油圧ユニットおよび電気駆動装置を動作させるために、試験システム内に収容されるマルチチャネル制御およびデータ収集システムを通して、試験システムおよび走査システムに動作可能に接続される。オペレーターコンソールは、試験対象物に荷重を印加し、試験対象物を走査する試験シーケンスを実行し、オンライン試験状態を表示し、試験システム正常動作および安全動作を診断し、試験報告および通知を生成するように構成される。オペレーターコンソールは、静的試験条件および繰り返し試験条件中であっても、試験対象物を確実に保持するために取付具組立体の把持要素を制御する。
【００１８】
また、伝達要素は、それぞれがその上に１つ以上のレールを形成される、第１の伝達要素、第２の伝達要素、第３の伝達要素および第４の伝達要素を備え、伝達要素は、試験対象物に対して伝達要素を３次元に動かすために結合器を通して互いに結合される。第１の伝達要素および第２の伝達要素は、試験システムを基準にして、支持フレームに垂直に取り付けられる。第３の伝達要素は、第３の伝達要素がＸ軸に沿ってプローブ組立体を動かすために試験対象物に対して上下方向に第１の伝達要素および第２の伝達要素のレール上を移動可能であるように、第１の伝達要素と第２の伝達要素との間に水平に結合される。第４の伝達要素は、第４の伝達要素がＹ軸に沿ってプローブ組立体を動かすために試験対象物に対して横方向に第３の伝達要素のレール上を移動可能であるように、試験対象物の表面に対して垂直に第３の伝達要素に結合される。プローブ組立体は、プローブ組立体がＺ軸に沿ってプローブ組立体を動かすために試験対象物に対して後方向および前方向に第４の伝達要素のレールに沿って移動可能であるように、第４の伝達要素に平行に配置され、結合される。
【００１９】
別の実施形態によれば、上記目的を達成する本発明は、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されている物体内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための方法に関する。その方法は、無荷重条件において取付具組立体の上側把持要素および取付具要素と下側把持要素および取付具要素との間に試験対象物を取り付けるステップと、試験対象物と非破壊検知プローブとの間の所望の距離を保持しながら、３Ｄスキャナー組立体のＸ座標およびＹ座標を記録するために、試験対象物の左上角および右下角にプローブを位置決めするステップと、３Ｄスキャナー組立体の記録されたＸ座標およびＹ座標に基づいて、試験対象物の走査エリア全体を決定するステップと、検知プローブの先端と試験対象物の表面との間の距離を測定するステップと、ＸＹＺガントリシステムの複数の伝達要素を通してＸ、Ｙ、Ｚ軸に沿ったプローブの３次元の動きを操作および制御することによって、試験対象物の決定された走査エリアを走査するステップと、無荷重条件において試験対象物内の欠陥を特定するために、プローブによって試験対象物の表面上に渦電流を生成し、測定するステップと、複数の油圧ユニットを通して試験システムのアクチュエーターおよびクロスヘッド組立体を作動させることによって試験対象物に所望の荷重を印加し、変位を与えるとともに、異なる荷重条件および異なる間隔において荷重を印加している間に、そして荷重が印加された後に、試験対象物内の欠陥の発生を分析するために、上記測定するステップおよび走査するステップを同期して繰り返すステップとを含む。この方法は、機械的試験プロセスを中断することなく、試験システム上に取り付けられたＣＦＲＰ複合材の３Ｄ走査を達成することができ、膨大な長さの試験時間を節約することもできる。
【００２０】
また、プローブによって試験対象物の表面上に渦電流を生成し、測定するステップは、高周波交流電流を送り込み、プローブ内に過渡的な磁場を生成するステップと、試験対象物の表面にわたってプローブを動かしながら、プローブおよび試験対象物を磁気的に結合し、試験対象物の表面上に渦電流を生成し、表面の中に侵入させるステップと、プローブにかかる電圧を測定し、自己誘導電磁力（ＥＭＦ）と、プローブと試験対象物との間の相互誘導とを検出するステップと、走査しながら、試験対象物内の欠陥を検出するために、プローブにかかる電圧に何らかの変化があるか否かを判断するステップとを更に含む。検知プローブの動きは、試験対象物内の欠陥のゾーンを迅速に検出するために粗い走査において、そして、試験対象物内の各特定された欠陥ゾーン内の詳細な欠陥を検出するために細かい走査において試験対象物を走査するように制御される。試験対象物の走査および試験を同期させて、欠陥の増大と試験対象物の物理的挙動との間の相関を確立する。試験対象物は、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化ポリマーまたはプラスチック）複合材料および二方向ＣＦＲＰラミネートを含む。
【００２１】
上記の概要および以下の好ましい実施形態の詳細な説明は、添付の図面とともに読まれるときにより深く理解され、図面は、一例として、本発明の１つの形態のみを示す。本発明の適用例を例示するために、図面において、本発明の構成および実施態様が示される。しかしながら、本発明は開示される具体的なシステムおよび方法に限定されない。本発明は、添付の図を参照しながら、より詳細に論じられることになる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来技術による、渦電流センサーを使用するＣＦＲＰ複合材のオフライン走査のためのシステムの概略図である。
【図２】本発明の例示的な実施形態による、３Ｄ（３次元）走査システムと、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための試験システムとの統合システムの概略図である。
【図３ａ】本発明の例示的な実施形態による、３Ｄ走査システムおよび試験システムを備える、図２に示す統合システムの側面図である。
【図３ｂ】本発明の例示的な実施形態による、３Ｄ走査システムおよび試験システムを備える、図２に示す統合システムの背面図である。
【図４ａ】本発明の例示的な実施形態による、３Ｄ走査システムおよび試験システムを備える、図２に示す統合システムの正面等角図である。
【図４ｂ】本発明の例示的な実施形態による、３Ｄ走査システムおよび試験システムを備える、図２に示す統合システムの背面等角図である。
【図５】本発明の例示的な実施形態による、検知プローブ組立体をＸＹＺ方向に移動させる、図２に示す３Ｄ走査システムの詳細図である。
【図６】本発明の例示的な実施形態による統合システムを用いて、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出する方法のフローチャートである。
【図７（ａ）】本発明の例示的な実施形態による統合システムにおいて使用される渦電流検知プローブの動作原理を表すフロー図である。
【図７（ｂ）】本発明の例示的な実施形態による統合システムにおいて使用される渦電流検知プローブの動作原理を表すフロー図である。
【図７（ｃ）】本発明の例示的な実施形態による統合システムにおいて使用される渦電流検知プローブの動作原理を表すフロー図である。
【図７（ｄ）】本発明の例示的な実施形態による統合システムにおいて使用される渦電流検知プローブの動作原理を表すフロー図である。
【図７（ｅ）】本発明の例示的な実施形態による統合システムにおいて使用される渦電流検知プローブの動作原理を表すフロー図である。
【図７（ｆ）】本発明の例示的な実施形態による統合システムにおいて使用される渦電流検知プローブの動作原理を表すフロー図である。
【図８（ａ）】本発明の例示的な実施形態による二方向ＣＦＲＰラミネートを示す図である。
【図８（ｂ）】本発明の例示的な実施形態による図８（ａ）に示す二方向ＣＦＲＰラミネートにわたる検知プローブの往復動作中に検知プローブにかかる電圧の変化の時間履歴を表すグラフである。
【図９（ａ）】本発明の例示的な実施形態による試験システムに取り付けられている間に３Ｄ走査の妥当性を検証するために撮影された既知の欠陥を有するＣＦＲＰ複合材サンプルを示す図である。
【図９（ｂ）】本発明の例示的な実施形態による統合システム上に取り付けられた３Ｄ渦電流スキャナーから得られたＣＦＲＰ複合材サンプルの対応する２Ｄ走査画像を示す図である。
【図１０（ａ）】本発明の例示的な実施形態による試験システムを用いて、ＣＦＲＰ複合材に静的に荷重を印加、除去して、ＣＦＲＰ複合材サンプルの表面領域にわたって取得した走査画像を示す図である。
【図１０（ｂ）】本発明の例示的な実施形態による試験システムを用いて、ＣＦＲＰ複合材に静的に荷重を印加、除去して、ＣＦＲＰ複合材サンプルの表面領域にわたって取得した走査画像を示す図である。
【図１０（ｃ）】本発明の例示的な実施形態による試験システムを用いて、ＣＦＲＰ複合材に静的に荷重を印加、除去して、ＣＦＲＰ複合材サンプルの表面領域にわたって取得した走査画像を示す図である。
【図１０（ｄ）】本発明の例示的な実施形態による試験システムを用いて、ＣＦＲＰ複合材に静的に荷重を印加、除去して、ＣＦＲＰ複合材サンプルの表面領域にわたって取得した走査画像を示す図である。
【図１０（ｅ）】本発明の例示的な実施形態による試験システムを用いて、ＣＦＲＰ複合材に静的に荷重を印加、除去して、ＣＦＲＰ複合材サンプルの表面領域にわたって取得した走査画像を示す図である。
【図１１（ａ）】本発明の例示的な実施形態による、多数サイクルにわたって一定振幅の疲労荷重を受けたＣＦＲＰ複合材被検体内の欠陥の増大を示す走査画像である。
【図１１（ｂ）】本発明の例示的な実施形態による、多数サイクルにわたって一定振幅の疲労荷重を受けたＣＦＲＰ複合材被検体内の欠陥の増大を示す走査画像である。
【図１１（ｃ）】本発明の例示的な実施形態による、多数サイクルにわたって一定振幅の疲労荷重を受けたＣＦＲＰ複合材被検体内の欠陥の増大を示す走査画像である。
【図１１（ｄ）】本発明の例示的な実施形態による、多数サイクルにわたって一定振幅の疲労荷重を受けたＣＦＲＰ複合材被検体内の欠陥の増大を示す走査画像である。
【図１１（ｅ）】本発明の例示的な実施形態による、多数サイクルにわたって一定振幅の疲労荷重を受けたＣＦＲＰ複合材被検体内の欠陥の増大を示す走査画像である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明はここで図面を参照しながら説明され、図面を通して同じ要素を指すために参照番号が使用される。以下の説明において、本発明を完全に理解してもらうために、説明の目的上、数多くの具体的な細部が記述される。しかしながら、これらの具体的な細部を用いることなく、本発明が実施される場合があることが明らかな場合がある。他の事例では、本発明を説明するのを容易にするために、既知の構造およびデバイスはブロック図の形で示される。本明細書において、静的荷重条件または繰り返し荷重条件下で機械的挙動に関して実験室において試験されている間にＣＦＲＰ複合材料内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための統合システムおよび方法が説明される。
【００２４】
以下の説明は本発明の例示的な実施形態にすぎず、本発明の範囲、適用可能性または構成に関して限定されない。むしろ、以下の説明は、本発明の種々の実施形態を実施するための好都合の例示を提供することを意図している。後に明らかになるように、本明細書において記述されるような本発明の範囲から逸脱することなく、これらの実施形態において説明される構造上／動作上の特徴の機能および構成に関して種々の変更を加えることができる。本明細書の説明は、異なる形状、構成要素等を有する別の構成のデバイスで利用されるように構成される場合があるが、それでも、本発明の範囲内に入る場合があることは理解されたい。従って、本明細書における詳細な説明は、例示のためのみに提示され、限定するものではない。
【００２５】
図２は、本発明の例示的な実施形態による３Ｄ（３次元）走査システム２０と、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料１５０内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出するための試験システム１０との統合システム１００の概略図である。該システムは３Ｄスキャナーシステムを備え、３Ｄスキャナーシステムは、渦電流センサー５２を用いて試験対象物（ＣＦＲＰ複合材料）１５０を走査するためのサーボ制御試験システム１０と統合される。詳細には、該システムは、ＣＦＲＰ複合材１５０にかかる使用荷重をシミュレートするためのサーボ制御試験システム１０と、ＣＦＲＰ複合材１５０の３Ｄ走査のための走査システム２０（渦電流センサー５２およびガントリシステム６２）とを統合する。このシステムは、その材料特性に影響を及ぼすことなく、そして、ＣＦＲＰ複合材料１５０の取り外しを必要とすることなく、機械的試験前／中／後にＣＦＲＰ複合材料１５０内の欠陥を検出するのを容易にする。本明細書において、ＣＦＲＰ複合材１５０は、限定はしないが、ＣＦＲＰ複合材料、二方向ＣＦＲＰラミネート、ＣＦＲＰサンプル、試験対象物および被検体と呼ぶことができ、それらは結局、全てＣＦＲＰ複合材に関連している。
【００２６】
該システムは主に、試験システム１０および走査システム２０から構成され、走査システム２０は、図３ａ、３ｂに示すように、一対の支持柱３０を通して、試験システム１０に統合、固定され、図３ａ、３ｂはそれぞれ、本発明の例示的な実施形態による３Ｄ走査システム２０および試験システム１０を備える、図２に示す統合システム１００の側面図および背面図である。最初に、試験システム１０は主に、アクチュエーター１２およびクロスヘッド組立体１４から構成され、試験システム１０は、試験対象物、すなわち、ＣＦＲＰ複合材１５０に所望の荷重を印加し、変位を与えるために、アクチュエーター１２およびクロスヘッド組立体１４を駆動するように特に設計および配置されるいくつかの油圧ユニット（図示せず）を収容する。また、試験システム１０は、ＣＦＲＰ複合材１５０に荷重を印加するサーボ制御試験システム１０と呼ぶこともできる。アクチュエーター１２は、規定された性能仕様下で所望の荷重をかけ、変位を与えるために使用される、内側にリニアエンコーダー（図示せず）を取り付けられた油圧アクチュエーターである。油圧ユニットは、限定はしないが、電源函、サーボ弁、アキュムレーター、冷却ユニットおよび熱交換器を含む。
【００２７】
また、試験システム１０は、ＣＦＲＰ複合材１５０を保持するために、試験システム１０のアクチュエーター１２およびクロスヘッド組立体１４に関連付けられる取付具組立体４０も収容する。クロスヘッド組立体１４は、異なる重量のいくつかのロードセル（図示せず）を収容され、機械的挙動に関してＣＦＲＰ複合材１５０を試験しながら、ＣＦＲＰ複合材１５０に所望の適切な荷重を印加するために、油圧ユニットによってサーボ制御される。試験システム１０の上側部分は、ロードセルを収納する可動クロスヘッド組立体１４を設けられ、その組立体はまた、ＬＥＤ色の変化を通して機械の状態（ポンプオン／オフ、波形ビジー／アイドル）を観測するのを容易にする。試験システム１０の下側部分は、図４ａ、４ｂに示すように、アクチュエーター１２、油圧ポンプ、油圧ユニット、冷却ユニット、およびオペレーターコンソール７０によって操作されるコントローラーを収納する筐体８０を設けられ、図４ａ、４ｂはそれぞれ、本発明の例示的な実施形態による３Ｄ走査システム２０および試験システム１０を備える、図２に示す統合システム１００の正面等角図および背面等角図である。取付具組立体４０は、一対の取付具要素４２および一対の把持要素４４を有し、把持要素４４間にＣＦＲＰ複合材１５０を保持するために、それらの要素はアクチュエーター１２とクロスヘッド組立体１４との間に取り付けられる。取付具要素４２および把持要素４４は、試験システム１０によってＣＦＲＰ複合材１５０に所望の荷重を印加している間に、ＣＦＲＰ複合材１５０を確実に保持するために特に設計および作製される。取付具要素４２および把持要素４４はＣＦＲＰ複合材１５０を取り付けるために、それぞれ上側取付具要素および下側取付具要素４２、並びに上側把持要素および下側把持要素４４に分割される。
【００２８】
走査システム２０は主に、プローブ組立体５０および３Ｄ（３次元）スキャナー組立体６０から構成される。プローブ装置または組立体５０は、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面上に渦電流を生成し、測定するための非破壊検知プローブ５２と、プローブ先端とＣＦＲＰ複合材１５０の表面との間の距離を測定するための検知ユニット５４とを備える。検知ユニット５４は、プローブ５２に隣接して配置され、位置決めされるレーザーセンサーである。非破壊検知プローブ５２は、渦電流検知プローブ５２としての役割を果たし、そのプローブ５２は、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面と直に接触してしまうという思いも寄らない事態による損傷を回避するために、一般にばねによって付勢され、すなわち、ばね式プローブ５２である。プローブ５２は、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面に対してプローブ先端を位置決めするようにプローブ組立体５０の取付具の中に固定され、すなわち、プローブ先端は、ＣＦＲＰ複合材表面と全く接触することなく、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面に近接して対面し、取付具はプローブ５２を保持するように設計される。
【００２９】
図５は、本発明の例示的な実施形態による検知プローブ組立体５０をＸＹＺ方向に移動させる、図２に示す３Ｄ走査システム２０の詳細図である。走査システム２０において、３Ｄスキャナー組立体６０はＸＹＺガントリシステム６２を備えており、ガントリシステムは、ＣＦＲＰ複合材１５０にわたってプローブ５２を３軸方向に動かすために互いに固定されるいくつかの伝達要素６４ａ、６４ｂ、６４ｃ、６４ｄを配置され、３Ｄスキャナーはまた、ＸＹＺ渦電流スキャナーとしての役割も果たし、ＸＹＺ渦電流スキャナーとも呼ばれる。３Ｄスキャナー内に収容される伝達要素６４ａ、６４ｂ、６４ｃ、６４ｄは、ＣＦＲＰ複合材１５０を３Ｄ走査するために、そして、ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を検出するために、プローブ５２がＣＦＲＰ複合材１５０の表面領域全体にわたって移動するように、プローブ組立体５０をＸ、Ｙ、Ｚ軸に沿って移動させるために、プローブ組立体５０に関連付けられる。３Ｄスキャナー組立体６０のこのＸＹＺガントリシステム６２は、試験システム１０内に収容される電気駆動装置によって駆動され、電気駆動装置はまた、油圧ユニットとともに、プローブ組立体５０およびＸＹＺガントリシステム６２を駆動するように動作する。試験システム１０のクロスヘッド組立体１４および走査システム２０のＸＹＺガントリシステム６２は、試験システム１０内に収容される支持柱３０の助けを借りて支持され、これらの支持柱３０は、電源、駆動装置、センサー、コントローラー等の隠しケーブルおよびワイヤを収容するために中空の支柱として形成される。
【００３０】
本実施形態において、伝達要素は、４つの伝達要素、すなわち、第１の伝達要素６４ａ、第２の伝達要素６４ｂ、第３の伝達要素６４ｃおよび第４の伝達要素６４ｄに分割される。各伝達要素６４ａ、６４ｂ、６４ｃ、６４ｄは、その上に１つ以上のレール６６を形成される。図５に示すように、第１の伝達要素６４ａおよび第２の伝達要素６４ｂは、ＣＦＲＰ複合材１５０にわたって、３９０ｍｍの可変長だけＸ方向にプローブ５２を動かすために配置される。同様に、第３の伝達要素６４ｃは、ＣＦＲＰ複合材１５０にわたって、３９０ｍｍの可変長だけＹ方向にプローブ５２を動かすために配置される。さらに、第４の伝達要素６４ｄは、ＣＦＲＰ複合材１５０にわたって、１００ｍｍの可変長だけＺ方向にプローブ５２を動かすために配置される。
【００３１】
詳細には、第１の伝達要素６４ａおよび第２の伝達要素６４ｂは、試験システム１０を基準にして、詳細には、試験システム１０の支持柱３０と一列になるように、支持フレーム６８に垂直に取り付けられる。第３の伝達要素６４ｃは、第３の伝達要素６４ｃが第１の伝達要素６４ａおよび第２の伝達要素６４ｂのレール６６上を上下方向に移動可能であり、結果としてＣＦＲＰ複合材１５０に対してプローブ組立体５０がＸ軸に沿って移動するように、第１の伝達要素６４ａと第２の伝達要素６４ｂとの間に水平に結合される。
【００３２】
第４の伝達要素６４ｄは、第４の伝達要素６４ｄが第３の伝達要素６４ｃのレール６６上を横方向に移動可能であり、すなわち、長手方向において左右方向に移動し、結果として、ＣＦＲＰ複合材１５０に対してプローブ組立体５０がＹ軸方向に沿って移動するように、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面に対して垂直に第３の伝達要素６４ｃに結合される。プローブ組立体５０は、プローブ組立体５０が第４の伝達要素６４ｄのレール６６に沿って前後方向に移動可能であり、結果としてＣＦＲＰ複合材１５０に対してプローブ組立体５０がＺ軸に沿って移動するように、第４の伝達要素６４ｄの上に平行になるように配置され、結合器９０を通して第４の伝達要素６４ｄに結合される。
【００３３】
さらに、オペレーターコンソール７０が試験システム１０上に取り付けられるホルダー組立体７２で固定され、スマートタップまたはスマートフォン（ウィンドウズ／アンドロイド）が、プラグアンドプレイ試験システム１０上に取り付けられるタップホルダー７２で固定されるオペレーターコンソール７０として構成され、使用される。オペレーターコンソール７０は、一般に、ＣＦＲＰ複合材１５０を取り付けると、試験システム１０および走査システム２０の迅速な動作を助長するアンドロイドタブレットの形で設けられる。オペレーターコンソール７０は、（ｉ）アクチュエーター１２およびクロスヘッド組立体１４の動きを制御するために油圧駆動装置を動作させること、（ｉｉ）試験下（すなわち、静的試験条件および繰り返し試験条件下）でＣＦＲＰ複合材１５０を保持するために取付具要素４２および把持要素４４を制御すること、（ｉｉｉ）プローブ組立体５０内の渦電流プローブ５２のＸＹＺ方向への動きを制御するために電気駆動装置を動作させること、（ｉｖ）ＣＦＲＰ複合材１５０を取り付ける、ＣＦＲＰ複合材１５０に荷重を印加する、オンライン試験状態を表示する、試験システム１０の正常動作および安全動作を診断する、試験報告および通知を生成するという試験シーケンスを実行することのために構成され、使用される。さらに、コンピューター（ウィンドウズＰＣやラップトップ）が、試験荷重シーケンス、データ収集、測定値のオンライングラフ表示、並びに結果および報告生成を実行するための統合システム１００のフロントエンド構成を容易にする。
【００３４】
詳細には、オペレーターコンソール７０は、油圧ユニットを通してアクチュエーター１２およびクロスヘッド組立体１４の動きを制御するために、そして、ＸＹＺガントリシステム６２を通してのＸ、Ｙ、Ｚ軸に沿ったプローブ組立体５０の３次元方向の動きを同期して制御するために、試験システム１０内に収容されるマルチチャネル制御およびデータ収集システムを通して、試験システム１０および走査システム２０に動作可能に接続される。オペレーターコンソール７０は、アクチュエーター１２、クロスヘッド組立体１４、プローブ組立体５０のプローブ５２および検知ユニット５４、並びにＸＹＺガントリシステム６２の伝達要素６４ａ、６４ｂ、６４ｃ、６４ｄを駆動するために、油圧ユニットおよび電気駆動装置を動作させるように構成される。この統合システム１００の試験システム１０および走査システム２０はいずれも、オペレーターコンソール７０を通して単一のコントローラーによって駆動され、それは、荷重システムおよび走査システムの同期制御および測定を容易にすることに留意されたい。そのようなシステムは、試験システム１０および走査システム２０を統合し、それは、その機械的特性に影響を及ぼすことなく、そして、走査プロセスのために試験システム１０からのＣＦＲＰ複合材１５０の取り外しを全く必要とすることなく、試験システム１０を用いて機械的試験前／中／後にＣＦＲＰ複合材サンプル１５０内の欠陥を検出するために、同時に、かつ同期して、ＣＦＲＰ複合材１５０上での機械的試験および３Ｄ走査の両方を容易にする。
【００３５】
図６は、本発明の例示的な実施形態による統合システム１００を用いて、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料１５０内の欠陥を、その場で(in-situ)３軸走査および検出する方法のフローチャート６００を示す。ＸＹＺ走査システム２０および試験システム１０を統合したシステムが動作するように設定されると、静的試験条件および繰り返し試験条件下で荷重が印加されているＣＦＲＰ複合材料１５０内の欠陥を、その場で(in-situ)走査および検出を実行する方法の種々のステップが実行される。最初に、ステップ６０２に示すように、ＣＦＲＰ複合材１５０が、無荷重条件において、取付具組立体４０の上側把持要素および取付具要素と下側把持要素および取付具要素４４、４２との間に取り付けられる。ＣＦＲＰ複合材１５０を取り付け、試験システム１０上にＣＦＲＰ複合材１５０を設置するために、適切な上部および底部グリップおよび取付具が選択される。ＣＦＲＰ複合材１５０は、油圧または手動グリップを用いて試験システム１０上に取り付けられ、ＣＦＲＰ複合材１５０に荷重がかからないのを確実にする。
【００３６】
その後、ステップ６０４に示すように、ＣＦＲＰ複合材１５０と非破壊検知プローブ５２との間の所望の距離を保持しながら、非破壊検知プローブ５２が主に動かされ、３Ｄスキャナー組立体のＸ座標およびＹ座標の位置を記録するためにＣＦＲＰ複合材１５０の左上角に位置決めされ、同様に、非破壊検知プローブ５２が再び動かされ、３Ｄスキャナー組立体のＸ座標およびＹ座標の位置を記録するためにＣＦＲＰ複合材１５０の右下角に位置決めされる。従って、ＣＦＲＰ複合材１５０の左上角および右下角に対応する上記のＸ座標およびＹ座標は、走査されるべきＣＦＲＰ複合材１５０の全エリアを画定する。
【００３７】
その後、ステップ６０６に示すように、３Ｄスキャナー組立体の記録されたＸ座標およびＹ座標に基づいて、ＣＦＲＰ複合材１５０の走査エリア全体が決定される。その後、ステップ６０８に示すように、検知プローブ５２の先端と、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面との間の距離が測定および保持され、特定の距離において３Ｄ走査が実行される。ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を検出する種々の分析のために、プローブ時間と、ＣＦＲＰ複合材表面との間の距離差を測定および保持することによって、さらに、３Ｄ走査が実行される。
【００３８】
さらに、ステップ６１０に示すように、走査システム２０のＸＹＺガントリシステム６２の伝達要素６４ａ、６４ｂ、６４ｃ、６４ｄを通して、Ｘ、Ｙ、Ｚ軸に沿ったプローブ５２の３次元の動きを操作および制御することによって、ＣＦＲＰ複合材１５０の決定された走査エリアが走査される。検知プローブ５２の３次元の動き（Ｘ、Ｙ、Ｚ方向の動き）が操作および制御され、ＣＦＲＰ複合材１５０の走査エリア全体が粗くおよび／または細かく走査および網羅される。ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥のゾーンを迅速かつ短時間に検出し、見つけるために粗い走査が実行されるのに対して、ＣＦＲＰ複合材１５０内の各特定された欠陥ゾーン内の詳細な欠陥を検出するために、すなわち、粗い走査において特定された欠陥のゾーンに対して局所的な欠陥を明確にし、その画像を完成するために、細かい走査が実行される。
【００３９】
その後、ステップ６１２に示すように、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面上にプローブ５２によって渦電流が生成され、無荷重条件においてＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を特定するために測定される。ここで、試験システム１０によって機械的特性に関するＣＦＲＰ複合材１５０上の任意の試験を行う前に、ＣＦＲＰ複合材１５０の走査エリア全体にわたってプローブ５２が動かされ、後に説明され、図７（ａ）〜図７（ｆ）に示す渦電流の動作原理を用いてＣＦＲＰ複合材の状態および欠陥が観測される。
【００４０】
最後に、ステップ６１４に示すように、油圧ユニットを通して、試験システム１０のアクチュエーター１２およびクロスヘッド組立体１４を作動させることによって、ＣＦＲＰ複合材１５０に所望の荷重がかけられ、変位が与えられる。その後、ステップ６１６に示すように、異なる荷重条件および異なる間隔においてＣＦＲＰ複合材１５０に荷重を印加しながら、そして、異なる荷重条件および異なる間隔においてＣＦＲＰ複合材１５０に荷重がかけられた後に、ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥の発生を分析するために、ステップ６０８、６１０、６１２が同期して繰り返される。ＣＦＲＰ複合材１５０の走査および試験を同期させて、ＣＦＲＰ複合材１５０の欠陥の増大と物理的挙動との間の相関を確立する。
【００４１】
ここで、タブホルダー組立体７２上に取り付けられる操作コンソール７０を用いて、ＣＦＲＰ走査の間隔とともに、ＣＦＲＰ複合材１５０の物理的挙動（ヤング率、疲労強度、靭性等）を見つけるための試験シーケンス（使用荷重の荷重パターンのシミュレーション）が規定される。ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を検出するために、規定された間隔において、渦電流走査とともに試験シーケンスが実行され、機械的挙動に関して測定が行われる。実行時間中に評価される、ＣＦＲＰ複合材１５０の機械的特性および欠陥状態も提示される。機械的試験の最後に、ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を検出するために、走査システム２０によってＣＦＲＰ複合材１５０が再度走査される。
【００４２】
図７（ａ）〜図７（ｆ）は、本発明の例示的な実施形態による統合システム１００において使用される渦電流検知プローブ５２の動作原理を表すフロー図７００を示す。渦電流検知プローブ５２の動作は、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面上に渦電流を生成し、測定するための種々のサブステップを実行する。最初に、検知プローブ５２の円筒形のフェライトコアにわたって銅線７０１が巻き付けられ、結果として、検知プローブ５２が誘導性コイルとしての役割を果たす。その後、高周波交流電流がプローブ５２の中に送り込まれ、高周波交流電流は、プローブ５２内に大きな磁束を生成するほど十分に増幅される。高周波交流電流がプローブ５２に通されるとき、プローブ５２は、プローブ５２の周りに過渡的な磁場を生成する。
【００４３】
磁場の発生源を伴うプローブ５２がＣＦＲＰ複合材１５０（それは導電性被検体である）に近づけられるとき、ＣＦＲＰ複合材１５０内にらせん形の電流、すなわち、渦電流が生成および誘導される。ＣＦＲＰ複合材１５０の表面にわたってプローブ５２が移動するのに応じて、プローブ５２がＣＦＲＰ複合材１５０と磁気的に結合され、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面上に渦電流が生成され、その表面の中に侵入する。詳細には、ＣＦＲＰ複合材１５０（導電性被検体）にわたってプローブ５２が移動すると、プローブ自体の磁場、すなわち、一次磁場の影響下で、プローブ５２および走査対象のＣＦＲＰ複合材１５０が磁気的に結合され、結果として、ＣＦＲＰ被検体の表面上に渦電流が生成され、ＣＦＲＰ被検体に侵入する。この生成された渦電流は、ＣＦＲＰ複合材１５０の表面の数層下まで侵入することができ、電流が侵入する深さは、プローブ５２に通される交流電流の周波数に反比例する。ＣＦＲＰ複合材１５０内に誘導される電磁力（ＥＭＦ）は、ファラデーの法則に従って磁束の変化率に比例する。
【００４４】
さらに、ＣＦＲＰ複合材１５０内に生成される渦電流は、プローブ５２内に、自らの磁場、すなわち、渦電流を生成する原因である一次磁場と対立する二次磁場を更に生成する。渦電流の方向はレンツの法則に基づくので、ＣＦＲＰ複合材１５０内の渦電流によって生成される二次磁場は、プローブ５２内の一次磁場と対立する。その後、自己誘導電磁力（ＥＭＦ）と、プローブ５２とＣＦＲＰ複合材１５０との間の相互誘導とを検出するために、プローブ５２にかかる電圧が測定される。ＣＦＲＰ複合材１５０の表面にわたってプローブ５２を動かすことによってＣＦＲＰ複合材１５０を走査しながら、ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥を検出するために、プローブ５２にかかる被測定電圧の任意の変化が特定される。
【００４５】
ＣＦＲＰ複合材被検体１５０にわたるプローブ５２の往復動作中に、欠陥に直面するたびに、渦電流の経路が中断され、結果として二次磁場の強度が低下する。この現象の結果として更に、プローブ５２とＣＦＲＰ複合材被検体１５０との間の結合に起因してプローブ５２にかかる電圧が変化する。この電圧の変化は、ＣＦＲＰ複合材被検体１５０の損傷を受けた表面領域と損傷を受けていない表面領域とを区別するために利用される。このようにして、この統合試験および走査システム２０の動作の規定された動作原理は、ＣＦＲＰ複合材１５０に関して適用される機械的試験前／中／後にＣＦＲＰ複合材１５０の状態を検出できるようにする。また、該システムは、ＣＦＲＰサンプル内の欠陥をその機械的特性と相関させるのを、そして、最終的には、その設計、製造段階または応用段階で更なる適切な措置を講じるのを助ける。
【００４６】
この統合試験および走査システムを使用することによって、ＣＦＲＰ複合材サンプル１５０に関して実行されたそのような試験および走査から得られた結果のいくつかが図８（ａ）、８（ｂ）に示す。図８（ａ）は、本発明の例示的な実施形態による二方向ＣＦＲＰラミネート１５０を示す。本発明は、ＣＦＲＰ複合材サンプル１５０に関する渦電流試験を行うことによって妥当性を検証される。ここで、本発明の統合システム１００を使用する渦電流試験のために、中央において１７ジュール衝撃損傷を有するサイズ１５ｃｍ×１０ｃｍ×２ｃｍの二方向ＣＦＲＰラミネート１５０（図７ａに示す）が利用される。その後、二方向ＣＦＲＰラミネート１５０の表面にわたってプローブ５２（１０巻きの銅線および５ＭＨｚの交流を用いる）が動かされている間に、プローブ５２にかかる電圧が測定された。図８（ｂ）に示すように、曲線のピーク付近における電圧の変化は、約１３０ｍＶであり、ＣＦＲＰラミネート１５０内の欠陥に対応することがわかり、図８（ｂ）は、本発明の例示的な実施形態による図８（ａ）に示す二方向ＣＦＲＰラミネート１５０にわたる検知プローブ５２の往復動作中に検知プローブ５２にかかる電圧の変化の時間履歴を表すグラフ８００を示す。
【００４７】
図９（ａ）は、本発明の例示的な実施形態による試験システム１０上に取り付けられている間に３Ｄ走査の妥当性を検証するために利用される、既知の欠陥を有するＣＦＲＰ複合材サンプル１５０を示す。それに対して、図９（ｂ）は、本発明の例示的な実施形態による統合システム１００上に取り付けられる３Ｄ渦電流スキャナーから得られたＣＦＲＰ複合材サンプル１５０の対応する２Ｄ走査画像９００を示す。白色のパッチがＣＦＲＰ複合材サンプル１５０内に存在する既知の損傷に対応し、それが本発明のこの統合システム１００の助けを借りて正確に分析されることが、図９（ａ）、９（ｂ）の写真から明らかである。
【００４８】
図１０（ａ）〜図１０（ｅ）はそれぞれ、本発明の例示的な実施形態による試験システム１０を用いてＣＦＲＰ複合材１５０が徐々に増加する静的荷重を受けているときおよび荷重を除去されているときに、ＣＦＲＰ複合材サンプル１５０の表面領域にわたって取得した走査画像１０００を示す。図１０（ａ）〜図１０（ｅ）から、ＣＦＲＰ複合材１５０が静的条件下で荷重をかけられるとき、および荷重が除去されるときにそれぞれ、ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥のサイズが増加、減少することが観測される。図１０ａは、ＣＦＲＰ複合材１５０が１．０ｋＮまで荷重をかけられ、その後、０．１ｋＮまで荷重が除去されることを示す。同様に、図１０ｂ、図１０ｄ、１０ｅはそれぞれ、ＣＦＲＰ複合材１５０が２．０ｋＮ、２．５ｋＮ、３．０ｋＮまで荷重をかけられ、その後、そのたびに０．１ｋＮまで荷重が除去されることを示す。これらの図から、静的荷重を増加させていくと欠陥のサイズも増大し、ＣＦＲＰ複合材１５０の荷重の除去時に元のサイズに戻ることが明らかである。図１０ｃは、２．０ｋＮの一定振幅における５００サイクルの疲労荷重後の欠陥サイズの増大を示す。ここで、荷重の除去後に、ＣＦＲＰ複合材被検体１５０が、元のサイズを取り戻す。
【００４９】
図１１（ａ）〜図１１（ｅ）はそれぞれ、本発明の例示的な実施形態による多数サイクルにもわたって一定振幅の疲労荷重を受けるＣＦＲＰ複合材被検体１５０内の欠陥の増大を示す走査画像１１００を示す。以下の表１は、図１１（ａ）〜図１１（ｅ）に対応する荷重条件と、これらの試験条件に対応する被測定欠陥サイズとを与える。ここで、荷重振幅および荷重サイクル数の増加とともに、欠陥サイズが増大することが明らかである。図１１（ｅ）は、欠陥のサイズがそれ以上増大できないことを示す。
【００５０】
【表１】
2019527820.tif 000003
【００５１】
本発明の統合システム１００は、静的荷重および繰り返し荷重下で試験を受けるＣＦＲＰ複合材１５０を走査するための３Ｄスキャナーを設けるのを容易にし、該システムは、（ｉ）静的荷重および／または繰り返し荷重下での機械的試験、（ｉｉ）ＣＦＲＰ複合材１５０内の欠陥に関する３Ｄ走査の両方を行うために、試験システム１０および３Ｄスキャナーのための統合制御およびアプリケーション（統合制御システム）を備える、３Ｄスキャナーとサーボ制御試験システム１０との統合を提供する。詳細には、ＣＦＲＰ複合材１５０が試験システム１０上に取り付けられると、この統合システム１００だけで、機械的特性に関する試験および欠陥に関する走査の両方を実行することができ、機械的特性に関する試験後に走査のためにＣＦＲＰ複合材１５０を取り出すのを不要にする。
【００５２】
本発明のそのようなシステムは、ＣＦＲＰ複合材にかかる使用荷重をシミュレートするためのサーボ制御試験システムと、ＣＦＲＰ複合材の３Ｄ走査のための走査システム（渦電流センサーおよびガントリシステム）との統合を達成する。該システムは、試験プロセスおよび走査プロセスの両方において膨大な長さの時間を節約するために、ＣＦＲＰ複合材内の欠陥の分析の精度を簡単かつ経済的に高める。該システムは、機械的試験プロセスを中断することなく、試験システム上に取り付けられたＣＦＲＰ複合材の３Ｄ走査を達成することができる。また、該システムは、プローブ５２とＣＦＲＰ複合材の表面との間の規定された一定の間隙を保持する非接触位置フィードバックサーボ制御と、走査中に信号周波数および強度の両方を掃引できるようにするプログラム可能な信号周波数および強度の供給とを提供する。該システムは、制御された歪み条件または荷重条件下にあるときに、欠陥を見つけるためにＣＦＲＰ複合材被検体を走査し、デジタル画像相関（ＤＩＣ）を通して局所的な荷重または歪み測定値を分析するためにカメラを組み込む。さらに、機械的試験（ＣＦＲＰ複合材に所望の荷重を印加するか、或いは歪みを加える）とＣＦＲＰ複合材内の欠陥に関する３Ｄ走査を同期させることにより、ＣＦＲＰ複合材被検体の欠陥の増大と機械的挙動との間の相関を確立する。該システムは、スキャナーを用いて特定された欠陥の数または広がりに基づいて、試験終了条件を指定できるようにする。ここで、本発明では、走査システムを自動サーボ制御荷重フレームと統合することによって、走査システムが例示されるが、原理的には、走査システムを手動荷重フレームまたは機械的荷重フレーム上に統合することもできる。
【００５３】
これまでの説明は本発明の或る特定の実施形態である。この実施形態が例示のためにのみ説明されることは理解されたい。本明細書における発明はその特定の実施形態に関して説明されるが、本発明の数多くの代替形態、変更形態や変形形態があることは当業者には明らかである。全てのそのような変更形態や改変形態が、特許請求の範囲に記載される本発明の趣旨および範囲、或いはその均等物に入る限り、それらの変更形態および改変形態も含まれることを意図している。それゆえ、広範な添付の特許請求の範囲に入る全ての変形形態、変更形態および代替形態が本発明の範囲に入る。
【符号の説明】
【００５４】
１０    サーボ制御試験システム
１２    アクチュエーター
１４    クロスヘッド組立体
２０    ＸＹＺ走査システム
３０    支持柱
４０    取付具組立体
４２    下側取付具要素
４４    下側把持要素
５０    検知プローブ組立体
５２    非破壊検知プローブ
５４    検知ユニット
６０    ３Ｄスキャナー組立体
６２    ＸＹＺガントリシステム
６６    レール
６８    支持フレーム
７０    オペレーターコンソール
７２    ホルダー組立体
８０    筐体
９０    結合器
１００    統合システム
１５０    ＣＦＲＰ複合材被検体
【図１】
2019527820.tif 000004
【図２】
2019527820.tif 000005
【図３ａ】
2019527820.tif 000006
【図３ｂ】
2019527820.tif 000007
【図４ａ】
2019527820.tif 000008
【図４ｂ】
2019527820.tif 000009
【図５】
2019527820.tif 000010
【図６】
2019527820.tif 000011
【図７（ａ）】
2019527820.tif 000012
【図７（ｂ）】
2019527820.tif 000013
【図７（ｃ）】
2019527820.tif 000014
【図７（ｄ）】
2019527820.tif 000015
【図７（ｅ）】
2019527820.tif 000016
【図７（ｆ）】
2019527820.tif 000017
【図８】
2019527820.tif 000018
【図９（ａ）】
2019527820.tif 000019
【図９（ｂ）】
2019527820.tif 000020
【図１０】
2019527820.tif 000021
【図１１】
2019527820.tif 000022
【国際調査報告】
2019527820.tif 000023
2019527820.tif 000024
2019527820.tif 000025