(57)【要約】【解決手段】本発明は、自動車のウィンドウウェルの少なくとも部分を覆うための窓用ウェザーストリップ装置（１）に関し、車両外板（４）に固定でき、補強コア（７）と補強コア（７）を収容するキャリアスリーブ（２４）を有する窓用ウェザーストリップキャリア（３）と、窓用ウェザーストリップキャリア（３）に固定される窓用ウェザーストリップ（２）を備える。窓用ウェザーストリップキャリア（３）は、車両外板（４）の部分を収容するための車両外板収容手段（５）を有し、窓用ウェザーストリップ（２）は、車両外板収容手段（５）とは反対側の窓用ウェザーストリップキャリア（３）の側で窓用ウェザーストリップキャリア（３）に固定される。さらに、ランプ（２２）は窓用ウェザーストリップ（２）のランプ収容開口部（９）に配置され、補強コア（７）は、少なくとも補強コア（７）の部分がランプ（２２）のリフレクタ（２５）として機能するように、ランプ収容開口部（９）の少なくとも部分とオーバーラップするキャリアスリーブ（２４）から突出する。【選択図】図１
2019529254.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のウィンドウウェルを少なくとも部分的に覆うための窓用ウェザーストリップ装置（１）であって、
車両外板（４）に固定可能であり、補強コア（７）と前記補強コア（７）を収容するキャリアスリーブ（２４）とを有する窓用ウェザーストリップキャリア（３）と、
前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）に固定されている窓用ウェザーストリップ（２）と、
を備え、
前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）は、前記車両外板（４）の部分を収容するための車両外板収容手段（５）を有し、
前記窓用ウェザーストリップ（２）は、前記車両外板収容手段（５）とは反対側の前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）の側で前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）に固定され、
ランプ（２２）が前記窓用ウェザーストリップ（２）のランプ収容開口部（９）に配置され、
前記補強コア（７）は、少なくとも前記補強コア（７）の部分が前記ランプ（２２）用のリフレクタ（２５）として機能するように、少なくとも前記ランプ収容開口部（９）の部分とオーバーラップする前記キャリアスリーブ（２４）から突出する窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項２】
請求項１に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記補強コア（７）は、前記ランプ収容開口部（９）に対向するリフレクタ領域（２６）と、前記キャリアスリーブ（２４）に収容されているコア領域（２７）とを有し、
前記リフレクタ領域（２６）は、前記コア領域（２７）とは異なる表面特性を有する窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記リフレクタ領域（２６）の前記補強コア（７）は、前記コア領域より小さい表面粗さを有する窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記補強コア（７）は、断面で見た場合、前記キャリアスリーブ（２４）の自由端に存在する通路開口部（２８）を通過し、少なくとも前記リフレクタ領域（２６）が前記キャリアスリーブ（２４）から延びている窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記通路開口部（２８）は、前記車両外板（４）に対向する側に形成され、前記リフレクタ領域（２６）が前記車両外板（４）の方向に突出している窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記リフレクタ領域（２６）は、前記補強コア（７）の自由端（２９）に向けて車両外板（４）に接近している窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
断面で見た場合、前記窓用ウェザーストリップ（２）は、分離ウェブ（１０）によって前記ランプ収容開口部（９）から分離されているキャリア収容開口部（８）を有し、前記キャリア収容開口部（８）は少なくとも前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）の部分を収容する窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記補強コア（７）、特に前記リフレクタ領域（２６）は、前記窓用ウェザーストリップ（２）に、特に前記分離ウェブ（１０）において、直線的に適合している窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項９】
請求項１乃至８のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記キャリア収容開口部（８）は、前記分離ウェブ（１０）と反対側において、前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）の保持収容手段（１３）に係合する保持ウェブ（１２）によって区画される窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項１０】
請求項１乃至９のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記分離ウェブ（１０）は、前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）の支持面（１６）に適合し、係止突起（１７）が前記分離ウェブ（１０）から延びて、前記支持面（１６）に隣接する前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）の係止凹部（１８）にラッチ式で係合する窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記ランプ収容開口部（９）は、前記窓用ウェザーストリップ（２）の湾曲した外壁の内側によって前記分離ウェブ（１０）の反対側で区画され、断面で見た場合、前記窓用ウェザーストリップ（２）、特に前記窓用ウェザーストリップ（２）の自由端と、前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）、特に前記リフレクタ領域（２６）との間に、照明間隙（３０）が形成される窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項１２】
請求項１乃至１１のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記リフレクタ領域（２６）は、断面から分かるように、その自由端（２９）の方向に前記窓用ウェザーストリップ（２）とは反対側に湾曲、すなわち曲げられる窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項１３】
請求項１乃至１２のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記補強コア（７）は、前記キャリアスリーブ（２４）及び／又は前記窓用ウェザーストリップ（２）よりも硬い材料から成る窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項１４】
請求項１乃至１３のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記窓用ウェザーストリップキャリア（３）は、前記窓用ウェザーストリップ（２）上に適合する少なくとも一つのシールリップ（１９）を有し、前記シールリップ（１９）が、特に前記キャリア収容開口部（８）を通過する窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【請求項１５】
請求項１乃至１４のいずれか１項に記載の窓用ウェザーストリップ装置であって、
前記窓用ウェザーストリップ（２）は、表面層が施された押出部材として設けられている窓用ウェザーストリップ装置（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のウィンドウウェルを少なくとも部分的に覆うための窓用ウェザーストリップ装置に関するものであり、車両外板に固定可能であって、補強コアと補強コアを収容するキャリアスリーブとを有する窓用ウェザーストリップキャリアを含み、かつ窓用ウェザーストリップキャリアに固定された窓用ウェザーストリップを含んでいる。窓用ウェザーストリップキャリアは、車両外板の一部を収容するための車両外板収容手段を有している。窓用ウェザーストリップは、車両外板収容手段とは反対側の窓用ウェザーストリップキャリアの側で窓用ウェザーストリップキャリアに固定されている。
【背景技術】
【０００２】
窓用ウェザーストリップ装置は、一方では、外部環境に対して自動車のウィンドウウェルを少なくとも部分的に覆う機能を果たし、他方では、自動車のデザインを美しくする機能を果たしている。窓枠は自動車の車体、たとえば自動車のドアに設置される。窓枠は、ガラス、特に窓ガラスを少なくとも部分的に収容するために使用され、窓ガラスは好適には移動可能、特に窓枠に格納可能である。このような構成において、移動は、たとえば、第１の位置において、ガラスは自動車の車体の凹部又は自動車の窓を密閉するように閉じ、第２の位置において窓を少なくとも部分的に開放する。第１の位置において、ガラスは大部分が窓枠の外側に位置する。しかし、第２の位置において、ガラスは第１の位置にあるときよりも窓枠内に入り込む。特に第２の位置にあるガラスは、第１の位置にあるときよりも深く窓枠に沈み込んでいる。あるいは、もちろん、ガラスを車体に対して固定して配置することもできる。
【０００３】
窓枠は、車両外板によって、外側で、すなわち自動車の周囲の方に面する側で区画される。窓用ウェザーストリップ装置は、好適にはウィンドウウェルの開口部を区画する自由縁に配置又は固定される。たとえば、これは、特にガラスが第１の位置にある限りにおいて、窓用ウェザーストリップ装置のガラスシールがガラスを支えるように設けられている。ガラスシールは、ガラスとガラスシール間の窓枠に水分が侵入するのを防ぐ。
【０００４】
一方では信頼性がある取り付けのために、他方では自動車の視覚的に美しいデザインのために、窓用ウェザーストリップ装置は、一方では窓用ウェザーストリップキャリアで、他方では窓用ウェザーストリップキャリアに取り付けられる窓用ウェザーストリップで構成される。たとえば、上述のガラスシールは窓用ウェザーストリップキャリアに配置される、あるいは窓用ウェザーストリップキャリアによって形成される。今、窓用ウェザーストリップは、窓用ウェザーストリップキャリアを、外側で、すなわち、繰り返しになるが、自動車の外部に面する側で、少なくとも部分的に、特には大部分を隠している。この点において、窓用ウェザーストリップは、自動車の目に見える部分であり、少なくとも部分的に、特に完全に、窓用ウェザーストリップキャリアを隠す、すなわち覆っている。窓用ウェザーストリップキャリアは、少なくとも部分的に、たとえば、プラスチックで作られてもよい。これとは対照的に、窓用ウェザーストリップは好適には視覚的に魅力のある材料、たとえば金属から成る。特に好適には、窓用ウェザーストリップはアルミニウム又はアルミニウムの合金で作られる。しかしながら、プラスチックで作られる窓用ウェザーストリップも実装可能である。
【０００５】
窓用ウェザーストリップキャリアは車両外板に固定してもよいが、一方、窓用ウェザーストリップは、窓用ウェザーストリップキャリアに順に取り付けられる。従って、好適には、窓用ウェザーストリップは、窓用ウェザーストリップキャリアを介してのみ、車両外板に固定、又は係合される。窓用ウェザーストリップキャリアは補強コアを有し、補強コアは、たとえば金属で製造可能である。特に補強コアは鉄鋼、好適にはばね鋼で製造される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、既知の窓用ウェザーストリップ装置に対して利点を有する窓用ウェザーストリップ装置を提供することであって、特に視覚的により美しいデザインと機能性の向上とを可能とする窓用ウェザーストリップ装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
これは、本発明に従って、請求項１の特徴を有する窓用ウェザーストリップ装置によって達成される。この場合、ランプが前記窓用ウェザーストリップのランプ収容開口部に配置され、補強コアの少なくとも部分が前記ランプのリフレクタとして機能するように、前記補強コアが、前記ランプ収容開口部の少なくとも部分とオーバーラップするキャリアの空隙から突出するように設けられている。
【０００８】
断面から分かるように、前記窓用ウェザーストリップには前記ランプ収容開口部が設けられている。前記ランプ収容開口部は、好適には開口縁を有して構成され、その結果、前記ランプ収容開口部に配置された前記ランプは、前記ランプ収容開口部の端部開口を通して、前記自動車又は前記窓用ウェザーストリップ装置の外側の方向に光を出してもよい。前記ランプは、前記窓用ウェザーストリップの第１の端から前記第１の端の反対側にある第２の端まで延び得る。こうして、前記ランプは、前記窓用ウェザーストリップの長手方向中心軸の方向に長手方向延長部を有するが、それは前記窓用ウェザーストリップ自体の長手方向延長部に少なくとも実質的に又は正確に対応する。
【０００９】
前記ランプは連続的であり得るが、必ずしも連続的である必要はない。しかしながら、特に好適には、前記ランプは前記窓用ウェザーストリップの前記第１の端から前記第２の端まで連続的に続く。しかしながら、前記のランプは断続構成又は部分ごとの構成のみで設けられてもよい。もちろん、前記ランプは前記窓用ウェザーストリップの前記長手方向延長部の一部のみに対応又はオーバーラップすることも可能である。前記ランプ収容開口部は、好適には、その中にある前記ランプが前記窓用ウェザーストリップキャリア又は前記車両外板の方向に向く照明方向を有するように配向される。従って、前記ランプが前記車両外板を直接照らすように設けることができ、その結果光の帯が前記車両外板に沿って形成される。
【００１０】
しかしながら、前記車両外板は、通常、良い反射特性を有しないので、付加的なリフレクタが設けられ、それによって前記ランプにより発生した光は外部環境の方向へ偏向される。好適には、前記リフレクタは、前記ランプ収容開口部又は前記ランプと前記車両外板との間に配置され、その結果、前記ランプにより発生した光の少なくとも一部、特には光の大部分は前記リフレクタに当たる。特に前記リフレクタに直接当たる前記光の部分は前記車両外板に直接当たる部分より大きい。前記リフレクタは、前記キャリアスリーブを越えた対応する延長部又は対応する突出部を有する。
【００１１】
本発明のさらなる実施形態の範囲内において、前記補強コアは、前記キャリアスリーブの外側に、前記ランプ収容開口部に対向するリフレクタ領域と、前記キャリアスリーブに収容されるコア領域とを有するように設けられている。そこで、前記リフレクタ領域は前記コア領域とは異なる表面特性を有する。前記補強コアは、少なくとも部分的に前記キャリアスリーブに収容される。このことは好適には前記コア領域全体に当てはまるが、前記リフレクタ領域は前記キャリアスリーブの外側にある。前記補強コアと前記キャリアスリーブは、好適には異なる材料で作られる。特に前記補強コアの材料は前記キャリアスリーブの材料より硬い。
【００１２】
前記リフレクタ領域と前記コア領域には、好適には異なる表面特性が設けられている。たとえば、前記補強コアにおいて、前記リフレクタ領域は前記コア領域より小さい表面粗さを有してもよい。たとえば、前記リフレクタ領域は、特に小さい表面粗さ、従って特に良い反射特性を達成するために、少なくとも部分が、特には完全に研磨される。これとは対照的に、前記コア領域は、特に前記車両外板の前記補強コアすなわち前記コア領域への良好な接着が達成されるように、表面粗さが大きい。好適には、前記窓用ウェザーストリップキャリアの製造において、前記補強コアは、たとえば射出成型方法によって、前記キャリアスリーブと一緒に形成される。
【００１３】
本発明の好適な実施形態において、前記補強コアは、前記リフレクタ領域が前記コア領域より表面粗さが小さく設けられている。これについては、すでに上述した。リフレクタ領域とコア領域の異なる表面粗さは、たとえば異なる表面処理によって達成される。好適には、前記リフレクタ領域は第１の表面処理方法によって処理され、前記コア領域は第２の異なる表面処理方法によって処理される。前記第１の表面処理方法は、たとえば、研磨であってもよいのに対して、前記第２の表面処理方法は、たとえば研削又はサンドブラストによる粗面化から成る。
【００１４】
本発明の展開において、断面に見られる前記補強コアは、前記キャリアスリーブの自由端にある通路開口部を通過する。その結果、少なくとも前記リフレクタ領域は前記キャリアスリーブから突出する。前記断面は、好適には前記窓用ウェザーストリップ又は前記補強コアの長手方向中心軸に対して垂直である。前記補強コアは前記通路開口部を通って前記キャリアスリーブから突出する。前記通路開口部は前記キャリアスリーブの自由端において形成される、ここで、前記自由端は、好適には自由縁の形態であり、前記補強コアの前記長手方向延長部全体にわたって延びる。
【００１５】
前記補強コアは、少なくとも前記リフレクタ領域が前記キャリアスリーブから突出するように配置されるあるいは前記キャリアスリーブの外側に配置される。前記リフレクタ領域が前記コア領域に直接つながるように設けることができる。しかしながら、もちろん、前記リフレクタ領域を、接続領域を介して前記コア領域に接続することも可能である。前記接続領域は、原則として任意の所望の表面特性を有し得る。前記接続領域は、好適には前記コア領域又は前記リフレクタ領域と同じ表面粗さを有する。前記リフレクタ領域の前記表面粗さと前記コア領域の前記表面粗さとの間の表面粗さも設けることができる。
【００１６】
本発明の好適な実施形態において、前記通路開口部が前記車両外板に対向して形成されて、その結果、前記リフレクタ領域が前記車両外板の方向に突出するように設けられている。たとえば、前記車両外板が前記通路開口部に対向して配置され、外部環境の方向に湾曲すると、前記通路開口部から突出する前記リフレクタ領域は前記車両外板と向かい合う。しかしながら、前記リフレクタ領域の対応する構成、特に前記リフレクタ領域の湾曲部も設けることができる。少なくとも断面において、前記通路開口部を起点として、前記通路開口部から反対方向へ外部環境に向かって、前記リフレクタ領域の車両外板からの距離が減少することのみが重要である。
【００１７】
本発明のさらなる実施形態において、前記リフレクタ領域が、前記補強コアの自由端の方向において、前記車両外板に接近するように設けられている。前記補強コアの前記自由端は、繰り返しになるが、好適には自由縁であり、前記補強コアの前記長手方向延長部の全体にわたって延びる。このように、前記自由端は、断面から分かるように、前進した位置にある。上記ですでに説明したように、前記リフレクタ領域は、前記通路開口部を起点として、前記車両外板に接近するものとする。この場合、前記補強コアの前記自由端は、好適には前記車両外板から最も小さい距離にある。逆に言うと、これは、前記リフレクタ領域が前記補強コアの前記自由端まで延びることも意味する。
【００１８】
本発明のさらなる好適な実施形態において、断面で見た場合、前記窓用ウェザーストリップは、分離ウェブによって前記ランプ収容開口部から分離され、いくつかの領域で前記窓用ウェザーストリップキャリアを収容するキャリア収容開口部を有するように設けられている。断面から分かるように、このように、前記窓用ウェザーストリップは、複数の開口部、すなわち少なくとも前記ランプ収容開口部と前記キャリア収容開口部を有する。両方の開口部は、開口縁として構成され、前記キャリア収容開口部は前記窓用ウェザーストリップキャリアの方向に開口している。この場合、前記窓用ウェザーストリップキャリアは、前記窓用ウェザーストリップが前記窓用ウェザーストリップキャリア上に保持されるように前記キャリア収容開口部に少なくとも部分的に配置される。前記ランプ収容開口部と前記キャリア収容開口部は、前記分離ウェブによって互いに分離される。前記分離ウェブは、前記窓用ウェザーストリップの本体を起点として、全体として、前記車両外板又は前記窓用ウェザーストリップキャリアの方向に延びる。
【００１９】
本発明の特に好適な実施形態において、前記補強コアは、特に前記リフレクタ領域において、前記窓用ウェザーストリップ、特に前記分離ウェブ上に直線的に支えるように設けられている。例として、前記窓用ウェザーストリップは、前記補強コアの、前記リフレクタ領域と前記コア領域の間にあるかあるいは前記リフレクタ領域と前記コア領域を互いに接続する上記の接続領域を支える。特に前記分離ウェブは、前記ランプ収容開口部を前記キャリア収容開口部から分離しているが、前記補強コア又はそのリフレクタ領域を支えるように前記補強コアの方向に突出する。この接触は、好適には直線的である、特に前記窓用ウェザーストリップ又は前記補強コアの長手方向延長部全体にわたって連続する。
【００２０】
本発明のさらに好適な実施形態において、前記キャリア収容開口部は、前記窓用ウェザーストリップキャリアの保持収容手段に係合する保持ウェブによって前記分離ウェブの反対側で画定されるように設けられている。前記保持ウェブは、前記窓用ウェザーストリップを前記窓用ウェザーストリップキャリアに取り付けるために用いられる。この目的のために、前記保持ウェブは、前記窓用ウェザーストリップキャリアの前記保持収容手段に係合する。断面から分かるように、前記保持収容手段は、好適には少なくとも実質的に前記車両外板と平行に延びる。前記保持ウェブは、好適には前記窓用ウェザーストリップの上記の本体に対して角度が付いている、特に鋭角、すなわち９０度よりも小さい角度を前記本体と共に形成する。
【００２１】
本発明のさらなる実施形態と関連して、前記分離ウェブは前記窓用ウェザーストリップキャリアの支持面に支えられており、係止突起が前記分離ウェブから突出して、前記窓用ウェザーストリップキャリアの前記支持面に隣接する係止凹部にラッチ式で係合するように設けられてもよい。同時に、前記分離ウェブは、前記窓用ウェザーストリップを前記窓用ウェザーストリップキャリアに取り付ける機能を果たす。前記窓用ウェザーストリップは、前記窓用ウェザーストリップキャリアに載った前記分離ウェブによって、すなわち前記支持面に適合している前記分離ウェブによって支えられる。前記係止突起は前記分離ウェブから突出し、接続できるように前記窓用ウェザーストリップキャリアの凹部に、後方から係合する。前記保持ウェブ及び前記係止突起と前記窓用ウェザーストリップキャリアとの相互作用により、あるいは対応する凹部、すなわち前記保持凹部と前記係止凹部における係合により、前記窓用ウェザーストリップは、破壊的な分解を要することなく、信頼性が高い方法で保持されてもよい。
【００２２】
本発明のさらなる実施形態において、前記ランプ収容開口部は、前記窓用ウェザーストリップの湾曲した外壁の内側によって、前記分離ウェブとは反対側を向いている側で画定されるように設けられている。ここで、断面から分かるように、照明用間隙が、前記窓用ウェザーストリップ、特に前記窓用ウェザーストリップの自由端と、前記窓用ウェザーストリップキャリア、特に前記リフレクタ領域との間に形成される。前記ランプ収容開口部は、一方では前記分離ウェブによって、また他方では前記窓用ウェザーストリップの前記湾曲した外壁の内側によって画定される。前記外壁は、前記本体から前記分離ウェブが、特にたとえば１４５度と１３５度の間で突出する前記本体の一部である。好適には、前記外壁の内側も湾曲する。その結果、前記ランプ収容開口部を画定する壁は、前記内側によって部分的に及び一部において前記分離ウェブによって形成されるが、連続的に湾曲する延長部を有する。特に好適には、前記壁は、前記ランプ収容開口部の長手方向中心軸に対する周方向に、その延長部の大部分に沿って一定の曲率を有する。その結果、前記壁は少なくとも部分的に半円形で、それに対応して前記ランプ収容開口部は部分円形断面を有する。
【００２３】
前記ランプにより発生した光を前記ランプ収容開口部から外部の環境の方向へ出すことを可能にするために、前記照明間隙は前記窓用ウェザーストリップと前記窓用ウェザーストリップキャリアの間に形成される。特に前記照明間隙は、前記窓用ウェザーストリップの前記自由端と前記窓用ウェザーストリップキャリア、すなわち前記補強コアの前記リフレクタ領域との間に存在する。前記照明間隙は、好適には前記窓用ウェザーストリップ又は前記窓用ウェザーストリップキャリアの長手方向延長部の全体にわたって連続的に延びる。特定の照明パターンを実現するために前記照明間隙を中断する構成も設けることができる。前記照明間隙が前記長手方向延長部の一部のみにわたって延びることも可能である。
【００２４】
本発明の展開において、前記リフレクタ領域は、断面で見た場合、その自由端の方向に前記窓用ウェザーストリップから離れるように湾曲する、すなわち曲がるように設けられている。前記補強コアが、前記窓用ウェザーストリップに、特に直線的に支えられていることはすでに上記で説明した。前記補強コアの前記窓用ウェザーストリップとの前記接触点を起点として、前記補強コアと前記窓用ウェザーストリップ間の距離は、外部環境の方向に向かって大きくなるものとする。その結果、前記照明間隙が前記窓用ウェザーストリップと前記窓用ウェザーストリップキャリアとの間に形成される。この目的のために、前記補強コアすなわちそのリフレクタ領域は対応して湾曲すなわち曲げられる。
【００２５】
本発明の好適な実施形態において、前記補強コアは、前記キャリアスリーブ及び／又は前記窓用ウェザーストリップより硬い材料で作られるように設けられている。これについては、すでに上記で示した。前記補強コアは、好適には金属、たとえば鉄鋼、特にばね鋼で作られる。前記窓用ウェザーストリップも金属、好適にはアルミニウム又はアルミニウム合金で作られることができる。それとは対照的に、前記キャリアスリーブは、好適にはプラスチック、特に弾性プラスチックで作られる。その結果、前記窓用ウェザーストリップ装置の優れた封止特性を達成することができる。前記補強コアは、前記ウィンドウウェルよりも硬い材料で作られ、また、一方、前記ウィンドウウェルは前記キャリアスリーブよりも硬い材料で作られるように設けられることができる。
【００２６】
本発明の好適なさらなる実施形態において、前記窓用ウェザーストリップキャリアは、前記窓用ウェザーストリップを支え、特に前記キャリア収容開口部を通過する少なくとも一つのシールリップを有するように設けられている。前記シールリップは、前記シールリップと前記窓用ウェザーストリップとの間を水分が前記窓用ウェザーストリップと前記プラスチックキャリアとの間を通過することを防止する。この目的のために、前記シールリップは、好適には前記キャリア収容開口部を通過し、この点において、前記キャリア収容開口部の断面を二つのサブ領域に分割する。
【００２７】
最後に、本発明のさらなる実施形態の範囲内で、前記窓用ウェザーストリップは表面層を有する押出部材として設けることができる。前記窓用ウェザーストリップは押出部材により形成される、すなわちその長手方向中心軸に沿って、好適には少なくとも大部分、特に連続的に、一定の断面を有する。特に好適には、前記窓用ウェザーストリップは、連続する真っすぐの延長部を有し、その結果、その長手方向中心軸も真っすぐである。しかしながら、もちろん、前記窓用ウェザーストリップについて湾曲した構成も実現可能であり、その結果、前記長手方向中心軸も湾曲する。前記窓用ウェザーストリップには前記表面層が設けられて、一方では環境要因に対する保護として機能し、他方では視覚的に魅力のあるデザインを提供する。前記窓用ウェザーストリップはその長手方向中心軸の方向に互いに向かい合う二つの端、すなわち前記第１の端と前記第２の端を有する。これらの端によって、前記窓用ウェザーストリップを少なくとも部分的に閉じてもよい。
【００２８】
本発明のさらなる実施形態において、前記窓用ウェザーストリップは一体で形成されるように設けられている。さらに、前記窓用ウェザーストリップは同じ材料でつくることができる、すなわち全体的に同じ材料で構成することができる。
【００２９】
本発明のさらなる実施形態の範囲内において、前記表面層は表面処理層又は表面コーティングとして存在するように設けられている。第１の場合において、前記表面層は前記窓用ウェザーストリップの表面処理によって達成される。前記表面層が表面コーティングとして構成される場合、前記窓用ウェザーストリップに付加材料が塗布される。前記表面処理層は、たとえば前記窓用ウェザーストリップを陽極酸化することによって製造することができ、一方、前記表面コーティングは、たとえば、ラッカー層、粉体層又は塗膜層として存在し、それに対応して、漆塗り、粉体塗装又は塗膜形成によって製造される。
【００３０】
本発明の好適なさらなる実施形態の範囲内において、前記キャリア収容開口部は前記シールリップによって、第１の収容開口部領域と第２の収容開口部領域に分割されるように設けられている。前記窓用ウェザーストリップキャリアの前記シールリップは、前記窓用ウェザーストリップに適合しているが、この点において前記キャリア収容開口部を、好適には完全に通過する。この点において、前記第１の収容開口部領域と前記第２の収容開口部領域は両方とも、断面から分かるように、前記窓用ウェザーストリップと前記窓用ウェザーストリップキャリアによって、完全に囲まれ、前記シールリップによって互いに分離される。たとえば、ランプの電源供給用配線を前記収容開口部領域のうちの一方に配設してもよい。あるいは、もちろん、前記ランプが接続される光導波路を前記収容開口部領域のうちの一方に配設することができる。
【００３１】
本発明のさらなる好適な実施形態において、前記ランプは、断面に見られるように、その長手方向の中心軸に対する前記周方向において、前記窓用ウェザーストリップの少なくとも５０％、少なくとも６０％、少なくとも７０％又は少なくとも７５％の程度まで囲まれるように設けられている。前記窓用ウェザーストリップ又は前記ランプのこうような実施形態によって、前記ランプは前記ランプ収容手段の中に確実に保持される。たとえば、前記窓用ウェザーストリップ装置を配置している間に、前記ランプを前記ランプ収容開口部に取り付けるように設けられている。
【００３２】
本発明の展開において、前記ランプは円形断面を有するように設けられている。しかしながら、他の実施形態も原理的に実現可能であってもよい。
【００３３】
本発明のさらなる実施形態において、前記ランプは光導波路として、あるいは複数のランプから成るランプ装置として提供されるように設けられている。光導波路の場合、これは好適には前記第１の端から第２の端まで連続的につながっている。あるいは、前記ランプは、非常に多数のランプ、たとえば、組み合わされて前記ランプ装置を形成する発光ダイオードから構成されてもよい。
【００３４】
本発明のさらなる好適な実施形態において、前記ランプは、前記光導波路及び／又は前記ランプ装置が収容される管状スリープを有するように設けられている。前記管状スリープは、環境の影響から前記光導波路又は前記ランプ装置を保護する機能を果たす。さらに加えて、特に前記スリーブに弾性がある場合、前記スリーブは容易な取り付けを可能にする。
【００３５】
本発明のさらなる実施形態において、前記係止突起は、断面において、前記分離ウェブに対して角度が付いている、特に前記分離ウェブに対して垂直であるように設けられている。前記係止突起のそのような配置によって、特に有利なロック動作が達成される。
【００３６】
最後に、本発明のさらなる実施形態に関連して、断面から分かるように、前記保持ウェブは、前記窓用ウェザーストリップキャリアの第１の材料領域の両側に適合し、前記分離ウェブ及び／又は前記係止突起それぞれは、前記窓用ウェザーストリップキャリアの第２の材料領域の少なくとも片側上に適合し、ここで前記第１材料領域の前記窓用ウェザーストリップキャリアは、前記第２材料領域のものとは異なる材料特性を有する、特に、より柔らかい材料で構成される。この点において、前記窓用ウェザーストリップキャリアはいくつかの材料領域から、少なくとも前記第１材料領域と前記第２材料領域から構成される。この目的のために、前記窓用ウェザーストリップキャリアは、たとえば、多成分射出成型プロセスによって製造される。
【００３７】
断面から分かるように、前記保持ウェブは、その第１の側と前記第1の側と対向するその第２の側の両方で前記第１の材料領域に支えられている。前記窓用ウェザーストリップキャリアの上記のシールリップも前記第１の材料領域に関連付けることができる。前記分離ウェブ又は前記係止突起は、今少なくとも片側で前記第２の材料領域を支えている。特に好適には、前記窓用ウェザーストリップキャリアの前記係止凹部は、前記係止突起が配置されるが、前記第２の材料領域において完全に形成される。前記第１の材料領域は、好適には前記第２の材料領域よりも柔らかい材料から成る。こうして、前記窓用ウェザーストリップに対する前記窓用ウェザーストリップキャリアの特に良好な支持効果が達成される。
【００３８】
本発明は、もちろん、本明細書に記載されるような窓用ウェザーストリップ装置を有する自動車にも関連する。前記窓用ウェザーストリップ装置は、上記説明に従ってさらに展開することができ、そのため、上記の説明が参照される。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
本発明にいかなる限定もすることなく、図面に示した実施形態を参照してより詳細に本発明を説明する。
【図１】窓用ウェザーストリップ及び窓用ウェザーストリップキャリアを有する窓用ウェザーストリップ装置の概略断面を示す。
【発明を実施するための形態】
【００４０】
図１は、自動車に配置するための窓用ウェザーストリップ装置１の概略断面を示す。窓用ウェザーストリップ装置は、自動車（本明細書では詳細に説明されない）のウィンドウウェルを覆う、特に少なくとも部分的に覆うために設けられている。窓用ウェザーストリップ装置１は、窓用ウェザーストリップ２を有し、それは好適には押出部材として設けられ、より好適には、少なくとも部分的に、特には完全に、その長手方向中心軸の方向の２つの対向する端で閉ざされる。窓用ウェザーストリップキャリア３が窓用ウェザーストリップ２に加えて設けられている。当該キャリアは、本明細書に例として示される車両外板４に窓用ウェザーストリップ２を固定する機能を果たす。窓用ウェザーストリップキャリア３は、好適にはエッジ領域、すなわち車両外板４の自由縁６を収容する機能を果たす車両外板収容手段５を有する。窓用ウェザーストリップキャリア３は、さらに、窓用ウェザーストリップキャリア３の材料によって部分的に囲まれる補強コア７を有する。
【００４１】
窓用ウェザーストリップ２は、キャリア収容開口部８とランプ収容開口部９とを有する。両収容開口部８と９は、断面から分かるように、開口縁を有して形成され、分離ウェブ１０によって分離される。分離ウェブ１０は、窓用ウェザーストリップ２の本体１１から突出する。分離ウェブ１０の反対側で、キャリア収容開口部８は、保持ウェブ１２によって画定され、保持ウェブ１２は、窓用ウェザーストリップキャリア３の保持収容手段１３に係合する。保持ウェブ１２は、好適には、窓用ウェザーストリップキャリア３の、第２の材料領域１５より柔らかい材料から成る材料領域１４にのみ支えられている。
【００４２】
分離ウェブ１０は、窓用ウェザーストリップキャリア３の平坦な支持面１６に支えられている。係止突起１７は、分離ウェブ１０から延び、窓用ウェザーストリップキャリア３の凹部１８に係合する。係止凹部１８と支持面１６は、好適には全面的に第２の材料領域１５に設置される。シールリップ１９は、好適には第１の材料領域１４に位置し、あるいは第１の材料領域１４から形成されるが、窓用ウェザーストリップキャリア３を起点としてキャリア収容開口部８を完全に通過し、窓用ウェザーストリップキャリア３の反対側で窓用ウェザーストリップ２及び本体１１上に適合する。それに関連して、シールリップ１９は、キャリア収容開口部８を第１の収容開口部領域２０と第２の収容開口部領域２１に分割する。
【００４３】
ランプ収容開口部９に、好適には円形断面を有するランプ２２が配置される。ランプ２２は、たとえば、光がその長手方向延長部に沿って出るようにコーティングが施された光導波路によって形成される。そのため、光導波路はいわゆる「光ファイバー」として設計されている。ランプ収容開口部９すなわちその開口部は、ランプ２２が車両外板４の方向に照射するように配向される。この場合、ランプ２２は、好適には窓用ウェザーストリップ２の長手方向中心軸の方向につながって、第１の端から第２の端まで延びる。
【００４４】
さらに、ガラスシール２３は、窓用ウェザーストリップキャリア３に形成され、窓用ウェザーストリップ装置１が自動車に組み付けられた後、特に密閉するようにガラスに適合していることが分かる。さらに、窓用ウェザーストリップキャリア３のキャリアスリーブ２４は、特定の領域においてのみ補強コア７を収容することが示されている。このことは、補強コア７がキャリアスリーブ２４から突出することを意味する。これによって、補強コア７は、少なくとも部分的に、ランプ収容開口部９に突出し、従って少なくとも部分的にランプ２２のリフレクタ２５の機能を果たすように設けられている。特に補強コア７は、キャリアスリーブ２４の外部に設置されるリフレクタ領域２６とキャリアスリーブ２４内に収容されるコア領域２７とから構成される。リフレクタ領域２６は、ランプ収容開口部９に対向して配置される。好適には、リフレクタ領域２６は、コア領域２７とは異なる表面特性を有する、特に、より小さい表面粗さで作られる。たとえば、リフレクタ領域２６は研磨され、一方コア領域２７は、キャリアスリーブ２４への良好な接着性のために対応して大きな表面粗さを有する。
【００４５】
補強コア７は、キャリアスリーブ２４の自由端に形成されているキャリアスリーブ２４の通路開口部２８を通過する。その結果、少なくとも補強コア７のリフレクタ領域２６はキャリアスリーブ２４から突出する。リフレクタ領域２６は車両外板４の方向に延びる。断面から分かるように、補強コア７と車両外板４との間の距離は、通路開口部２８を起点としてリフレクタ領域２６の自由端２９及び補強コア７の方向に向かって減少する。
【００４６】
リフレクタ領域２６が、ランプ２２又はランプ収容開口部９に面する側のみで、上記の表面特性、特にコア領域２７より小さい表面粗さを有することも想定できる。さらに、リフレクタ領域２６が、ランプ２２又はランプ収容開口部９とは反対側でコア領域２７と同じ表面特性、特に同じ表面粗さを有するように設けることができる。このように、より良い反射特性を達成するために、補強コア７のより小さい表面領域のみを表面処理する、特に研磨する必要がある。
【００４７】
窓用ウェザーストリップ２、すなわち分離ウェブ１０は、補強コア７すなわちそのリフレクタ領域２６に適合していることが分かる。この接触は、好適には直線的である、すなわち、特に窓用ウェザーストリップ２又は窓用ウェザーストリップキャリア３すなわち補強コア７の長手方向延長部の全体にわたって直線的である。この接触点を起点として、窓用ウェザーストリップ２と補強コア７との間の距離は、少なくとも断面から分かるように、自由端２９の方向に向かって大きくなる。そのため、補強コア７と窓用ウェザーストリップ２との間で、照明間隙３０が接触点に対向する側に形成され、そこを通ってランプ２２によって発生した光は外部環境の方向に向かって出ることができる。照明間隙３０を形成するために、リフレクタ領域２６は窓用ウェザーストリップ２から離れるように、たとえば、断面から分かるように、自由端２９の方向に湾曲する。
【００４８】
説明した窓用ウェザーストリップ装置１によって、ウィンドウウェルの信頼性のある封止と自動車の視覚的に快適な構造の両方が可能になる。キャリアスリーブ２４から突出する補強コア７によって、優れた反射特性を有するランプ２２用のリフレクタ２５も費用対効果の高い方法で提供される。
【図１】
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【国際調査報告】
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