(57)【要約】  引出し装置は、引出し用引出しガイド（４）の引出しレール（１０）に結合されているかまたは結合可能である引出し側壁（７）であって、引出し底（６）を支持する支持部（１６）を有している、引出し側壁（７）と、家具本体（２）に固定すべき本体レール（９）と、引出し側壁（７）に結合されたまたは結合可能である引出しレール（１０）と、本体レール（９）と引出しレール（１０）との間に走行可能に支持された中間レール（１１）と、を備えた引出し用引出しガイド（４）であって、中間レール（１１）は、サイドウェブ（３０）と、サイドウェブ（３０）に結合された横ウェブ（３１）とを有しており、中間レール（１１）のサイドウェブ（３０）は、取付け位置において、少なくとも部分的に、引出し底（６）のための支持部（１６）のそばで側部に配置されている、引出し用引出しガイド（４）と、を備え、中間レール（１１）の横ウェブ（３１）は、取付け位置において、少なくとも部分的に、引出し底（６）のための支持部（１６）の下に進入している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
引出し装置であって、
引出し用引出しガイド（４）の引出しレール（１０）に結合されているかまたは結合可能である引出し側壁（７）であって、引出し底（６）を支持する支持部（１６）を有している、引出し側壁（７）と、
家具本体（２）に固定すべき本体レール（９）と、前記引出し側壁（７）に結合されたまたは結合可能である前記引出しレール（１０）と、前記本体レール（９）と前記引出しレール（１０）との間に走行可能に支持された中間レール（１１）と、を備えた引出し用引出しガイド（４）であって、前記中間レール（１１）は、サイドウェブ（３０）と、該サイドウェブ（３０）に結合された横ウェブ（３１）とを有しており、前記中間レール（１１）の前記サイドウェブ（３０）は、取付け位置において、少なくとも部分的に、前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）のそばで側部に配置されている、引出し用引出しガイド（４）と、
を備える引出し装置において、
前記中間レール（１１）の前記横ウェブ（３１）は、取付け位置において、少なくとも部分的に、前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）の下に進入していることを特徴とする、引出し装置。
【請求項２】
前記サイドウェブ（３０）の高さ（Ｈ）と前記横ウェブ（３１）の幅（Ｂ）との比は、１：０.４〜１：１の間の値、好ましくは１：０.５〜１：０.７の間の値である、請求項１記載の引出し装置。
【請求項３】
前記サイドウェブ（３０）と前記横ウェブ（３１）とは、一緒に一体に形成されている、請求項１または２記載の引出し装置。
【請求項４】
前記中間レール（１１）の前記サイドウェブ（３０）から、第１の走行ウェブ（３４）が横方向に、好ましくはほぼ直角に突出しており、第１のキャリッジ（３５）が、前記第１の走行ウェブ（３４）に沿って走行可能に支持されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項５】
前記中間レール（１１）の前記第１の走行ウェブ（３４）は、取付け位置において、前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）の上方に配置されている、請求項４記載の引出し装置。
【請求項６】
前記支持部（１６）に配置可能な前記引出し底（６）は、収容品を収容するために設けられた上面（６ａ）を有しており、前記第１の走行ウェブ（３４）は、取付け位置において、前記引出し底（６）の前記上面（６ａ）とほぼ同じ高さに、または前記引出し底（６）の前記上面（６ａ）の上方に位置している、請求項４または５記載の引出し装置。
【請求項７】
前記第１のキャリッジ（３５）は転動体（３７）を有しており、該転動体（３７）は、一方では前記サイドウェブ（３０）の前記第１の走行ウェブ（３４）と共働し、他方では前記引出しレール（１０）の走行面と共働する、請求項４から６までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項８】
前記サイドウェブ（３０）は、少なくとも１つの補強溝（３２）を有しており、該補強溝（３２）は、少なくとも部分的に前記中間レール（１１）の長手方向に延びている、請求項１から７までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項９】
前記補強溝（３２）は、取付け位置において、前記サイドウェブ（３０）の高さ（Ｈ）のほぼ半分の高さに配置されている、請求項８記載の引出し装置。
【請求項１０】
前記サイドウェブ（３０）の高さ（Ｈ）と前記補強溝（３２）の高さ（Ｈ１）との比は、１：０.２〜１：０.５の間の値である、請求項９記載の引出し装置。
【請求項１１】
前記横ウェブ（３１）は、少なくとも１つの転動体（２５，２６，２７）を介して前記本体レール（９）に支持可能である自由端領域を有している、請求項１から１０までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項１２】
前記横ウェブ（３１）の前記自由端領域は、前記少なくとも１つの転動体（２５，２６，２７）を介して前記本体レール（９）に支持可能である折り曲げられた縁部（３３）を有している、請求項１１記載の引出し装置。
【請求項１３】
前記少なくとも１つの転動体（２５，２６，２７）は、前記横ウェブ（３１）に沿って走行可能に支持された第２のキャリッジ（２４）に配置されている、請求項１１または１２記載の引出し装置。
【請求項１４】
前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）は、前記引出し側壁（７）の、Ｌ字形に曲げられたウェブによって形成されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項１５】
請求項１から１４までのいずれか１項記載の引出し装置を備えた引出しであって、当該引出し（３）は、引出し側壁（７）の支持部（１６）に支持された引出し底（６）を有していることを特徴とする、引出し。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
引出し用引出しガイドの引出しレールに結合されているかまたは結合可能である引出し側壁であって、引出し底を支持する支持部を有している、引出し側壁と、
家具本体に固定すべき本体レールと、引出し側壁に結合されたまたは結合可能である引出しレールと、本体レールと引出しレールとの間に走行可能に支持された中間レールと、を備えた引出し用引出しガイドであって、中間レールは、サイドウェブと、サイドウェブに結合された横ウェブとを有しており、中間レールのサイドウェブは、取付け位置において、少なくとも部分的に、引出し底のための支持部のそばで側部に配置されている、引出し用引出しガイドと、
を備える引出し装置に関する。
【０００２】
本発明はさらに、以下に記載される形式の引出し装置を備えた引出しに関する。
【背景技術】
【０００３】
独国特許出願公開第１０３１７３１１号明細書には、全引出し装置として形成された引出し用引出しガイドと引出し側壁とが開示されている。中間レールの鉛直な主脚が、引出し底のための支持脚のそばで側部に配置されている。引出し用引出しガイドの側方における安定性を高めるために、中間レールは、図７に示されているように、非対称の延長された横ウェブを有しており、この横ウェブは、主脚から直角に突出している。この処置が引出し用引出しガイドの側方における安定性を改善するとしても、大きな荷重が加わる引出し底では、大きな側方における傾倒モーメントが引出し用引出しガイドに対して加わる。別の欠点として、この構造のために比較的大きな構造空間を設ける必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の引出し装置を改良して、比較的コンパクトな構造形式と比較的大きな安定性とを備えた引出し装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によれば、この課題は、請求項１に記載の特徴によって解決される。本発明の別の好適な構成は、従属請求項に記載されている。
【０００６】
つまり、本発明によれば、中間レールの横ウェブは、取付け位置において、少なくとも部分的に、引出し底のための支持部の下に進入していることが提案される。
【０００７】
中間レールの、少なくとも部分的に支持脚の下に位置している横ウェブによって、引出しの重量を、取付け位置において、比較的小さな側方における作用間隔で、中間レール内に導入することができ、これによって、特に引出しに大きな荷重が加えられている場合に、比較的小さな傾倒モーメントしか、引出し用引出しガイドに加わらない。これによって、引出しの重量によって生じる力の導入が、ほぼ仮想の鉛直方向に向かって、かつ家具本体に関して極めて近い位置において行われ、したがって引出し用引出しガイドの鉛直方向の剛性が改善される。このようにして、本体レールと中間レールとの間および／または中間レールと引出しレールとの間に走行可能に支持されているキャリッジの転動体にも、鉛直方向において比較的均一な荷重が加わり、このため、（望ましくない変形を生じさせるおそれがある）片側荷重が、比較的僅かしか加わらない。
【０００８】
本発明の別の利点としては、引出し底を引出し用引出しガイドの比較的近くに接近させることができる点があり、これによって、収容品用の拡大された上面を備えた比較的広幅の引出し底を使用することができる。
【０００９】
鉛直力の受け止めを改善するために、中間レールのサイドウェブは、横ウェブよりも長く形成されていてよい。サイドウェブの高さと横ウェブの幅との比は、１：０.４〜１：１の間の値、好ましくは１：０.５〜１：０.７の間の値であってよい。
【００１０】
サイドウェブと横ウェブとは、一緒に一体に形成されていてよく、例えばサイドウェブと横ウェブとが一緒に、互いに対してほぼ直角に延びる２つのウェブを備えたＬ字形に形成されていてよい。
【００１１】
ねじれ剛性を高めるために、サイドウェブは、少なくとも１つの補強溝を有していてよく、この補強溝は、少なくとも部分的に中間レールの長手方向において延びており、補強溝は、取付け位置において、サイドウェブの高さのほぼ半分の高さに配置されている。
【００１２】
引出し用引出しガイドの傾倒防止性を追加的に改善するために、横ウェブは、少なくとも１つの転動体を介して本体レールに支持されている自由端領域を有していてよい。転動体は、少なくとも部分的に横ウェブに沿って中間レールの長手方向に走行可能に支持されているキャリッジに配置されていてよい。
【００１３】
本発明に係る引出しは、記載した形式の装置によって特徴付けられる。
【００１４】
本発明のさらなる詳細および利点について、以下の図面を参照しながら詳説する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】家具本体と、この家具本体に対して相対的に走行可能に支持された引出しとを備えた家具を示す斜視図である。
【図２】引出し側壁に結合することができる引出しレールを備えた引出し用引出しガイドを示す図である。
【図３】引出し用引出しガイドを示す分解図である。
【図４】引出し用引出しガイドと、この引出し用引出しガイドに結合された引出し側壁とを示す断面図である。
【図５】中間レールの代替的な形態を有する引出し用引出しガイドを示す断面図である。
【図６】中間レールの別の形態を有する引出し用引出しガイドを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１には、キャビネット形状の家具本体２を備えた家具１が示されている。引出し３は、引出し用引出しガイド４を介して、家具本体２に対して相対的に走行可能に支持されている。引出し３はそれぞれ、前板５、引出し底６、引出し側壁７および背壁８を有している。引出し用引出しガイド４はそれぞれ、固定部分１２ａ，１２ｂを介して家具本体２に固定することができる本体レール９と、引出し側壁７に結合されているかまたは結合することができる、本体レール９に対して相対的に移動可能に支持された引出しレール１０と、引出し３の完全引出しを実現するために本体レール９と引出しレール１０との間に走行可能に支持された中間レール１１と、を備えている。
【００１７】
図２には、引出し用引出しガイド４と引出し側壁７とを備えた装置が斜視図で示されている。本体レール９に結合される固定部分１２ａ，１２ｂは、家具本体２における固定のために、１つまたは複数の固定箇所１３，１４を有している。引出しレール１０と本体レール９との間には、走行可能な中間レール１１が配置されている。引出しレール１０には連結エレメント２１が配置されており、この連結エレメント２１は、引込み装置１８の連行体２０と解離可能に連結可能である。これによって、引出しレール１０は、閉鎖運動の終了時に連行体２０によって捕捉され、引込み装置１８の蓄力器によって閉鎖された終端位置に引込み可能である。好ましくは液圧式のピストンシリンダユニットを備えた緩衝装置１９によって、引出しレール１０の、ばねによって促進されるこの引込み運動は、閉鎖された終端位置に到るまで制動可能である。引出しレール１０の前端領域には、少なくとも１つの支持ローラ２２が支持されており、この支持ローラ２２は、閉鎖された終端位置において引出しレール１０を本体レール９に対して支持し、これによって前板５が家具本体２に対して相対的に下降することが阻止される。
【００１８】
引出し側壁７は、内側の異形材壁７ａと外側の異形材壁７ｂとを備えた中空室異形材として形成されている。引出し側壁７は、下方に向かって開放しておりかつ引出し側壁７の長手方向に延びる通路１７を形成しており、この通路１７内に引出しレール１０が配置可能である。引出し側壁７はさらに、背壁８に結合するための第１の固定装置１５ａと、前板５に結合するための第２の固定装置１５ｂと、引出し底６を支持するための支持部１６とを有している。支持部１６は例えば、引出し側壁７の、Ｌ字形に曲げられたウェブによって形成されていてよい。
【００１９】
図３には、引出し用引出しガイド４が分解図で示されている。本体レール９の前端領域には隆起部２３が形成されており、この隆起部２３は、引出しレール１０の閉鎖された終端位置において、引出しレール１０に配置された支持ローラ２２と共働し、これによって、閉鎖された引出し３において、前板５を予め設定された高さ位置に保つ。中間レール１１の切欠き２９ａには、中間レール１１と引出しレール１０との間の相対運動を同期化する歯車２９が回転可能に支持されており、この歯車２９は、第１のキャリッジ３５の歯列３６と共働する。この第１のキャリッジ３５は、中間レール１１と引出しレール１０との間に移動可能に支持されていて、転動体３７を有しており、これらの転動体３７は、中間レール１１の走行ウェブ３４に沿って転動可能である。走行ウェブ３４は、中間レール１１のサイドウェブ３０から横方向に、好ましくはほぼ直角に突出している。さらに第２のキャリッジ２４が設けられており、この第２のキャリッジ２４は、本体レール９と中間レール１１との間に移動可能に支持されている。この第２のキャリッジ２４もまた同様に歯列２８を有しており、この歯列２８は、中間レール１１の歯車２９と共働する。この第２のキャリッジ２４は、長手方向において互いに間隔をおいて配置された、転動体２５，２６，２７を備えた２つの転動体グループを有している。転動体２５，２７は、取付け位置においてそれぞれ鉛直に延びる回転軸線を有しており、転動体２６はそれぞれ、水平に延びる回転軸線を有している。中間レール１１のサイドウェブ３０には、横ウェブ３１が結合されており、この横ウェブ３１は、サイドウェブ３０から、好ましくはほぼ直角に突出している。中間レール１１のサイドウェブ３０は、中間レール１１の長手方向に延びる少なくとも１つの補強溝３２を備えており、この補強溝３２は、サイドウェブ３０のほぼ半分の高さに位置している。横ウェブ３１の自由端領域には、中間レール１１の長手方向に延びる折り曲げられた縁部３３が形成されており、この縁部３３は、第２のキャリッジ２４の転動体２５，２６，２７を介して本体レール９に対して相対的に支持可能である。この支持によって、引出し用引出しガイド４の側方における安定性を、大きな荷重においても大幅に改善することができる。
【００２０】
図４には、本体レール９、中間レール１１および引出しレール１０を備えた引出し用引出しガイド４と、引出しレール１０に結合された引出し側壁７とが、断面図で示されている。引出し底６は、引出し側壁７の支持部１６に載置されている。図面を見易くするために、中間レール１１はハッチングで示されている。本体レール９は、高さ方向において互いに平行にかつ互いに間隔をあけて配置された２つのウェブ９ａ，９ｂを有しており、両方のウェブ９ａ，９ｂは、脚９ｃを介して互いに結合されている。中間レール１１は、好ましくはほぼ鉛直に延びるサイドウェブ３０と、このサイドウェブ３０から横方向に、好ましくはほぼ直角に突出する横ウェブ３１とを有している。中間レール１１のサイドウェブ３０は、少なくとも部分的に、引出し底６のための支持部１６のそばで側部に配置されている。これに対して、中間レール１１の横ウェブ３１は、少なくとも部分的に、引出し底６のための支持部１６の下に進入しており、これによって引出し用引出しガイド４に対して作用する傾倒モーメントを減らす。この傾倒モーメントは、引出し底６の上面６ａに収容された収容品（Staugut）によって大きくなる。サイドウェブ３０の高さ（Ｈ）は、横ウェブ３１の幅（Ｂ）よりも長く形成されており、横ウェブ３１の幅（Ｂ）は、サイドウェブ３０の高さ（Ｈ）の少なくとも半分の長さである。示された図では、第１の走行ウェブ３４は、引出し底６の上面６ａと同じ高さかまたは上面６ａの上方に位置しており、引出し底６は、中間レール１１の走行ウェブ３４と横ウェブ３１との間に位置している。サイドウェブ３０の高さ（Ｈ）と横ウェブ３１の幅（Ｂ）との比は、１：０.４〜１：１の間の値、好ましくは１：０.５〜１：０.７の間の値であってよい。横ウェブ３１の自由端領域には、長手方向（Ｌ）に延びる折り曲げられた縁部３３が形成されており、この縁部３３は、好ましくは折り目または多重屈曲部として形成されている。この折り曲げられた縁部３３は、示された図では横断面Ｔ字形に形成されており、本体レール９に対して、少なくとも１つの転動体２５を介して、好ましくは複数の転動体２５，２６，２７（図３）を備えた第２のキャリッジ２４を介して支持可能であり、第２のキャリッジ２４は、横ウェブ３１に沿って走行可能に支持されている。折り曲げられた縁部３３のＴ字形の端部領域は、一方では、１つまたは複数の転動体２５のための鉛直に延びる接触面を形成しており、他方では、縁部３３のＴ字形の端部領域は、横ウェブ３１の長手方向（Ｌ）における第２のキャリッジ２４の最適なガイドを可能にする。第１のキャリッジ３５は、中間レール１１と引出しレール１０との間に移動可能に支持されている。第１のキャリッジ３５の転動体３７は、一方では中間レール１１の走行ウェブ３４と共働し、他方では引出しレール１０の走行面と共働する。サイドウェブ３０に回転可能に支持された歯車２９は、一方では第１のキャリッジ３５と共働し、かつ他方では第２のキャリッジ２４と共働し、かつキャリッジ２４，３５の運動または中間レール１１および引出しレール１０の運動を互いに同期化する。サイドウェブ３０は、少なくとも１つの補強溝３２を備えており、この補強溝３２は、少��くとも部分的に、中間レール１１の長手方向に延びている。補強溝３２は、取付け位置においてほぼサイドウェブ３０の高さ（Ｈ）の半分の高さに配置されている。サイドウェブ３０の半分の高さ（Ｈ）と補強溝３２の高さ（Ｈ１）との比は、１：０.２〜１：０.５の間の値であってよい。引出し側壁７には、当接面３９が形成されており、これによって引出し底６は、支持部１６と当接面３９との間で上昇を防止される。
【００２１】
図示の実施形態では、支持部１６は、引出し側壁７に結合されている縦長の保持体レール３８においてＬ字形に曲げられたウェブとして形成されている。保持体レール３８は、引出し側壁７の内側の異形材壁７ａおよび外側の異形材壁７ｂに溶接されるようになっていてよい。代替的に、引出し側壁７が引出しレール１０にロック装置を介して取り外し可能にロック可能である実施形態も可能である。
【００２２】
図５には、より良好な図示を目的としてハッチングで示された中間レール１１の代替的な形態を備えた引出し用引出しガイド４が示されている。中間レール１１は、高さ（Ｈ）を有するサイドウェブ３０を有しており、このサイドウェブ３０は、取付け位置において、引出し底６用の支持部１６のそばで側部に配置されている。幅（Ｂ）を有する横ウェブ３１は、少なくとも部分的に、引出し底６用のこの支持部１６の下に進入している。中間レール１１はさらに別の横ウェブ４０を有しており、この横ウェブ４０は、本体レール９の固定部分１２ａに向いた方向においてサイドウェブ３０から横方向に突出している。転動体２６を備えた第２のキャリッジ２４は、第２の横ウェブ４０の下に進入しているので、全体として、中間レール１１の拡大された支持面を得ることができる。
【００２３】
図６には、図４に対して僅かに変更された中間レール１１を備えた引出し用引出しガイド４が、断面図で示されている。この図において、横ウェブ４０は、折曲げ部４１（二重部または折り部とも呼ばれる）を介して、中間レール１１のサイドウェブ３０に結合されている。これによって、中間レール１１は、曲げ方法によって問題なく製造可能である。好ましくは、中間レール１１の全長にわたって延びている折曲げ部４１によって、引出し用引出しガイド４の長手方向において延びる軸線を中心にした、改善された補強部が形成され、これによって引出し用引出しガイド４の転動体には、僅かなかつ均一な荷重しか加えられない。この構造は、特に高い荷重クラスのためにも適している。
【図１】
2019503754.tif 000003
【図２】
2019503754.tif 000004
【図３】
2019503754.tif 000005
【図４】
2019503754.tif 000006
【図５】
2019503754.tif 000007
【図６】
2019503754.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成30年6月21日(2018.6.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引出し装置であって、
引出し用引出しガイド（４）の引出しレール（１０）に結合されているかまたは結合可能である引出し側壁（７）であって、引出し底（６）を支持する支持部（１６）を有している、引出し側壁（７）と、
家具本体（２）に固定すべき本体レール（９）と、前記引出し側壁（７）に結合されたまたは結合可能である前記引出しレール（１０）と、前記本体レール（９）と前記引出しレール（１０）との間に走行可能に支持された中間レール（１１）と、を備えた引出し用引出しガイド（４）であって、前記中間レール（１１）は、サイドウェブ（３０）と、該サイドウェブ（３０）に結合された横ウェブ（３１）とを有しており、前記中間レール（１１）の前記サイドウェブ（３０）は、取付け位置において、少なくとも部分的に、前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）のそばで側部に配置されている、引出し用引出しガイド（４）と、
を備える引出し装置において、
前記中間レール（１１）の前記横ウェブ（３１）と前記本体レール（９）とは、取付け位置において、少なくとも部分的に、前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）の下に進入していることを特徴とする、引出し装置。
【請求項２】
前記サイドウェブ（３０）の高さ（Ｈ）と前記横ウェブ（３１）の幅（Ｂ）との比は、１：０.４〜１：１の間の値、好ましくは１：０.５〜１：０.７の間の値である、請求項１記載の引出し装置。
【請求項３】
前記サイドウェブ（３０）と前記横ウェブ（３１）とは、一緒に一体に形成されている、請求項１または２記載の引出し装置。
【請求項４】
前記中間レール（１１）の前記サイドウェブ（３０）から、第１の走行ウェブ（３４）が横方向に、好ましくはほぼ直角に突出しており、第１のキャリッジ（３５）が、前記第１の走行ウェブ（３４）に沿って走行可能に支持されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項５】
前記中間レール（１１）の前記第１の走行ウェブ（３４）は、取付け位置において、前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）の上方に配置されている、請求項４記載の引出し装置。
【請求項６】
前記支持部（１６）に配置可能な前記引出し底（６）は、収容品を収容するために設けられた上面（６ａ）を有しており、前記第１の走行ウェブ（３４）は、取付け位置において、前記引出し底（６）の前記上面（６ａ）とほぼ同じ高さに、または前記引出し底（６）の前記上面（６ａ）の上方に位置している、請求項４または５記載の引出し装置。
【請求項７】
前記第１のキャリッジ（３５）は転動体（３７）を有しており、該転動体（３７）は、一方では前記サイドウェブ（３０）の前記第１の走行ウェブ（３４）と共働し、他方では前記引出しレール（１０）の走行面と共働する、請求項４から６までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項８】
前記サイドウェブ（３０）は、少なくとも１つの補強溝（３２）を有しており、該補強溝（３２）は、少なくとも部分的に前記中間レール（１１）の長手方向に延びている、請求項１から７までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項９】
前記補強溝（３２）は、取付け位置において、前記サイドウェブ（３０）の高さ（Ｈ）のほぼ半分の高さに配置されている、請求項８記載の引出し装置。
【請求項１０】
前記サイドウェブ（３０）の高さ（Ｈ）と前記補強溝（３２）の高さ（Ｈ１）との比は、１：０.２〜１：０.５の間の値である、請求項９記載の引出し装置。
【請求項１１】
前記横ウェブ（３１）は、少なくとも１つの転動体（２５，２６，２７）を介して前記本体レール（９）に支持可能である自由端領域を有している、請求項１から１０までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項１２】
前記横ウェブ（３１）の前記自由端領域は、前記少なくとも１つの転動体（２５，２６，２７）を介して前記本体レール（９）に支持可能である折り曲げられた縁部（３３）を有している、請求項１１記載の引出し装置。
【請求項１３】
前記少なくとも１つの転動体（２５，２６，２７）は、前記横ウェブ（３１）に沿って走行可能に支持された第２のキャリッジ（２４）に配置されている、請求項１１または１２記載の引出し装置。
【請求項１４】
前記引出し底（６）のための前記支持部（１６）は、前記引出し側壁（７）の、Ｌ字形に曲げられたウェブによって形成されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載の引出し装置。
【請求項１５】
請求項１から１４までのいずれか１項記載の引出し装置を備えた引出しであって、当該引出し（３）は、引出し側壁（７）の支持部（１６）に支持された引出し底（６）を有していることを特徴とする、引出し。
【国際調査報告】
2019503754.tif 000009
2019503754.tif 000010
2019503754.tif 000011
2019503754.tif 000012