(57)【要約】  等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。等速ジョイントは第１端部及び第２端部を有するアウターレースを有する。アウターレースの第１端部は、第１シャフトに接続される。可撓性ブーツの第２端部は、取付部の外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する溝部を有する取付部を有する。可撓性ブーツの取付部は、第２シャフトの外面に接続される。保持部材は、保持部材の内面の少なくとも一部から径方向内側に延在する第１及び第２ブーツ保持脚部を有する。第１脚部の少なくとも一部は、溝部の中に配置され、第２脚部の少なくとも一部は、可撓性ブーツの第２端から軸方向外側に配置される。
2019513950.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１端部及び第２端部を含むアウターレースを有する等速ジョイントであって、
前記アウターレースの前記第１端部は第１シャフトに接続される、
等速ジョイントと、
第１端部、第２端部及び外面を有する可撓性ブーツであって、
前記可撓性ブーツの前記第２端部は、第２シャフトの外面に接続された取付部を有し、
前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記取付部の前記外面の少なくとも一部に沿って、溝部が円周方向に延在する、
可撓性ブーツと、
内面及び外面を有する保持部材であって、
前記保持部材の前記内面の少なくとも一部から径方向内側に第１及び第２ブーツ保持脚部が延在し、
前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記取付部の前記外面における前記溝部の中に、前記保持部材の前記第１ブーツ保持脚部の少なくとも一部が配置され、
前記保持部材の前記第２ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、前記可撓性ブーツの前記第２端部、及び、前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記取付部の前記外面における前記溝部から軸方向外側に配置される、
保持部材と
を備える等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項２】
前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記取付部は外径ＯＤ１を有し、
前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記取付部の前記外面における前記溝部は、外径ＯＤ２を有するショルダ部を有し、
前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記ショルダ部の前記外径ＯＤ２は、前記可撓性ブーツの前記第２端部の前記取付部の前記外径ＯＤ１より大きい、
請求項１に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項３】
前記保持部材の前記第１ブーツ保持脚部は、前記保持部材の前記第２ブーツ保持脚部の長さＬ２より小さい長さＬ１を有する、請求項１または２に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項４】
前記保持部材の前記外面は、前記保持部材の前記外面の少なくとも一部に沿って、円周方向に延在する保持部材溝部を有する、請求項１から３のいずれか一項に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項５】
前記等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリは、内面及び外面を有する追加の保持部材を更に備え、
第１及び第２ブーツ保持脚部が、前記追加の保持部材の前記内面の少なくとも一部から径方向内側に延在し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部は、前記等速ジョイントのアセンブリの前記アウターレースの前記第２端部の外面の少なくとも一部に接続された取付部を有し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面の少なくとも一部に沿って、溝部が延在し、
前記追加の保持部材の前記第１ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、前記可撓性ブーツの前記第１端部、及び、前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面における前記溝部から軸方向外側に配置され、
前記追加の保持部材の前記第２ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面における前記溝部の中に配置される、
請求項１から４のいずれか一項に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項６】
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部は外径ＯＤ３を有し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面における前記溝部は、外径ＯＤ４を有するショルダ部を有し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記ショルダ部の前記外径ＯＤ４は、前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外径ＯＤ３より大きい、
請求項５に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項７】
前記保持部材の前記第１ブーツ保持脚部は、前記追加の保持部材の前記第２ブーツ保持脚部の長さＬ４より大きい長さＬ３を有する、請求項５または６に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項８】
前記追加の保持部材の前記外面は、前記追加の保持部材の前記外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する保持部材溝部を有する、請求項５から７のいずれか一項に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項９】
前記等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリは、第１端部及び第２端部を有するブーツカンを更に備え、
前記ブーツカンの前記第１端部の少なくとも一部は、前記アウターレースの前記第２端部の外面の少なくとも一部に接続され、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の少なくとも一部は、前記ブーツカンの前記第２端部の少なくとも一部に接続される、
請求項１に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項１０】
前記等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリは、内面及び外面を有する追加の保持部材を更に備え、
第１及び第２ブーツ保持脚部が、前記追加の保持部材の前記内面の少なくとも一部から径方向内側に延在し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部は、前記ブーツカンの前記第２端部の外面に接続された取付部を有し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面の少なくとも一部に沿って、溝部が延在し、
前記追加の保持部材の前記第１ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、前記可撓性ブーツの前記第１端部、及び、前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面における前記溝部から軸方向外側に配置され、
前記追加の保持部材の前記第２ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面における前記溝部の中に配置される、
請求項９に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項１１】
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部は外径ＯＤ３を有し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外面における前記溝部は、外径ＯＤ４を有するショルダ部を有し、
前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記ショルダ部の前記外径ＯＤ４は、前記可撓性ブーツの前記第１端部の前記取付部の前記外径ＯＤ３より大きい、
請求項９に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項１２】
前記追加の保持部材の前記第１ブーツ保持脚部は、前記追加の保持部材の前記第２ブーツ保持脚部の長さＬ４より大きい長さＬ３を有する、請求項１０に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項１３】
前記追加の保持部材の前記外面は、前記追加の保持部材の前記外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する保持部材溝部を有する、請求項１０に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項１４】
前記等速ジョイントは更に、インナーレース、ケージ、及び、１又は複数のトルク伝達要素を有し、
前記インナーレースは、内面及び外面を有し、
前記インナーレースの前記内面の少なくとも一部は、前記第２シャフトの第１端部の少なくとも一部に駆動可能に接続される、
請求項１に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【請求項１５】
前記等速ジョイントは更に、１又は複数のトラニオン、外側ローラ部材、及び、内側ローラ部材を有するスパイダを有し、
前記等速ジョイントの前記スパイダは、前記第２シャフトに接続される、
請求項１に記載の等速ジョイント及び可撓性ブーツアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［関連出願の相互参照］
本出願は、２０１６年４月６日に出願された米国仮特許出願第６２／３１８，９２５号の利益を主張するものであり、その特許出願は、全体が参照によって本明細書に組み込まれる。 
【０００２】
本開示は、等速ジョイントのための可撓性ブーツ及び保持部材アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００３】
等速ジョイントは、自動車において広く使用されている。従来の等速ジョイントアセンブリには、円筒形インナーレース及びアウターレースを有するジョイントが含まれ、円筒形インナーレースは、ドライブシャフトに接続されているチューブシャフトに接続され、アウターレースは、アクスル上のコンパニオンフランジに接続されている。粉塵、破片及び水分がジョイント内に入らないようにすると同時に、潤滑材をジョイント内に留めるべく、可撓性ブーツを使用して等速ジョイントアセンブリの一方の端部を覆う。
【０００４】
可撓性ブーツは、弾性又は可塑性の材料を含む可撓性材料から作られ得る。知られている可撓性ブーツ構造の１つは、等速ジョイントのアウターレースに固定されている、より大きい直径の端と、インナーレースから延在しているシャフトに固定されている、より小さい直径の端とを含む。可撓性ブーツを保護するために、可撓性ブーツより剛性が高い材料から形成されるブーツカン又はリテーナが使用され得る。
【０００５】
可撓性ブーツの端をアウターレース及びチューブシャフトに固定するための方法がいくつか知られている。典型的には、可撓性ブーツのより小さい直径の端が、ブーツクランプなどの保持部材を使用することによって、チューブシャフトに固定される。可撓性ブーツがチューブシャフト上に位置するとき、ブーツクランプは、可撓性ブーツに嵌合する。本開示の図１は、ブーツクランプ８が中に配置された溝部６を有するという、知られている可撓性ブーツ設計４を有する等速ジョイントアセンブリ２の一部を模式的に図示する。
【０００６】
ブーツクランプ８が可撓性ブーツ４の溝部６の中に位置するとき、ブーツクランプ８が締まる。ブーツクランプ８によって加えられる力、及び、ブーツクランプ８の形状に起因して、ブーツクランプ８が締まるとき、可撓性ブーツ４の材料が、ブーツクランプ８の下から軸方向に突出することがあり得る。可撓性ブーツ材料のこのような軸方向の突出により、ブーツクランプ８によって加えられる径方向の圧縮力が低減し、可撓性ブーツ４とチューブシャフト１０との間の摩擦の量が低減する。加えて、等速ジョイントアセンブリ２が低い温度にさらされるとき可撓性ブーツの材料は収縮して硬化し、可撓性ブーツ４とチューブシャフト１０との間の摩擦の量が更に低減する。その結果、可撓性ブーツ４は、チューブシャフト１０の周りで滑ってねじれる傾向があり、低い温度での可撓性ブーツ４の全体的な性能が低減する。 
【０００７】
したがって、保持部材の全体的なクランプ力を増加させ、接続部の全体的な耐久性を向上させる、可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリを開発することは有利であろう。加えて、低い温度での保持部材の全体的な性能を向上する、可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリを開発することは有利であろう。 
【発明の概要】
【０００８】
本開示は、等速ジョイントのための可撓性ブーツアセンブリに関する。等速ジョイントアセンブリは、第１端部及び第２端部を含むアウターレースを備える。アウターレースの第１端部の少なくとも一部は、第１シャフトに接続される。 
【０００９】
可撓性ブーツアセンブリは、第１端部及び第２端部を含む可撓性ブーツを備える。可撓性ブーツの第２端部は、第２シャフトの外面に接続されている取付部を含む。可撓性ブーツの第２端部の取付部の外面の少なくとも一部に沿って円周方向に溝部が延在している。
【００１０】
可撓性ブーツの第２端部の取付部から径方向外側に少なくとも部分的に、内面及び外面を有する保持部材が配置されている。保持部材の内面の少なくとも一部から径方向内側に、第１及び第２ブーツ保持脚部が延在している。第１ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、可撓性ブーツの第２端部の取付部の外面における溝部の中に配置されている。加えて、第２ブーツ保持脚部の少なくとも一部は、可撓性ブーツの第２端部、及び、可撓性ブーツの第２端の取付部における溝部から軸方向外側に配置されている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
本発明の上述した利点、並びにその他複数の利点は、次の添付の複数の図面を考慮して検討された場合に、以下の詳細な説明から、本技術分野の当業者には容易に明らかになるだろう。
【図１】従来技術の等速ジョイントアセンブリの一部の模式的側面図であり、力がブーツクランプによって加えられるときの、可撓性ブーツの材料の軸方向の突出を図示する。
【図２】本開示の実施形態に係る、可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリを備える等速ジョイントアセンブリの模式的側面図である。
【図２Ａ】図２に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の模式的詳細図である。
【図２Ｂ】保持部材が可撓性ブーツの周りで締まるときの、本開示の実施形態に係る、図２に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の模式的詳細図である。
【図２Ｃ】保持部材が可撓性ブーツの周りで締まるときの、本開示の代替的な実施形態に係る、図２に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の模式的詳細図である。
【図２Ｄ】保持部材が可撓性ブーツの周りで締まるときの、本開示の別の実施形態に係る、図２に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の模式的詳細図である。
【図３】本開示の別の実施形態に係る、一対の可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリを有する、図２に図示されている等速ジョイントアセンブリの模式的側面図である。
【図３Ａ】図３に図示されている、第１可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の模式的詳細図である。
【図３Ｂ】保持部材が可撓性ブーツの周りで締まるときの、本開示の実施形態に係る、図３に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の詳細図である。
【図３Ｃ】保持部材が可撓性ブーツの周りで締まるときの、本開示の代替的な実施形態に係る、図３に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の詳細図である。
【図３Ｄ】保持部材が可撓性ブーツの周りで締まるときの、本開示の別の実施形態に係る、図３に図示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の詳細図である。
【図３Ｅ】図３に図示されている第２の可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリの一部の模式的詳細図である。
【図４】本開示の更に別の実施形態に係る、一対の可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリを有する、図２及び図３に図示されている等速ジョイントアセンブリの模式的側面図である。
【図５】本開示の更に別の実施形態に係る、図２から図４に図示されている等速ジョイントアセンブリの模式的側面図である。
【図６】本開示の更なる実施形態に係る、図２から図５に図示されている等速ジョイントアセンブリの模式的側面図である。
【図７】本開示のなお更なる実施形態に係る、図２から図６に図示されている等速ジョイントアセンブリの模式的側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明は、そうではないように明示的に規定されている場合を除いて、様々な代替の方向性及び段階順序を想定し得ることが理解されるべきである。添付図面に示され、以下の明細書で説明される特定のデバイス及び処理は、添付の特許請求の範囲に定義される本発明の概念の例示的実施形態にすぎないことも理解されたい。従って、開示された実施形態に関する、特定の寸法、向き又は他の物理的特徴は、特許請求の範囲において別途明示される場合を除き、限定的なものと解釈されるべきではない。
【００１３】
非限定的な例示として、本明細書に開示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリは、自動車、オフロード車両、オールテレーン車両、建築、構造物、船舶、航空機、機関車、軍事、機械、ロボット、及び／又は、消費者製品の用途において使用され得ることは、本開示の範囲内にある。加えて、非限定的な例示として、本明細書に開示されている可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリはまた、乗用車、電動車両、ハイブリッド車両、商用車両、自律走行車両、半自律走行車両及び／又は重量車両の用途において使用され得る。
【００１４】
図２から図２Ｄは、本開示の実施形態に係る、可撓性ブーツ及び保持部材アセンブリ１０２を有する等速ジョイントアセンブリ１００の一部の模式的側面図である。図２から図２Ｄに図示されている本開示の実施形態によれば、等速ジョイントアセンブリ１００は、関節機能を有するが、プランジング機能が無い、固定された摺動ボール型等速ジョイントである。可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリ１０２が、プランジング及び／又は関節機能を有する任意の種類の等速ジョイントと併せて使用され得ることは、本開示の範囲内である。非限定的な例示として、可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリ１０２は、ダイレクトピニオンマウント等速ジョイント、固定されたダイレクトピニオンマウント摺動ボール型等速ジョイント、プランジングクロスグルーブ摺動ボール型等速ジョイント、ダイレクトピニオンマウントプランジングクロスグルーブ摺動ボール型等速ジョイント、ダブルオフセットプランジング等速ジョイント、ダイレクトピニオンマウントダブルオフセットプランジング等速ジョイント、三脚型等速ジョイント又はダイレクトピニオンマウント三脚型等速ジョイントと併せて使用され得る。
【００１５】
本開示の図２に図示されているように、等速ジョイントアセンブリ１００は、第１端部１０６及び第２端部１０８を有するアウターレース１０４を備える。アウターレース１０４の第１端部１０６は、その内部に中空部分１１４を画定する内面１１０及び外面１１２を有する。アウターレース１０４の第１端部１０６の少なくとも一部は、アウターレース１０４の第１端部１０６と同軸で延在する第１シャフト１１８の端に接続される。図２に図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、アウターレース１０４の第１端部１０６の少なくとも一部は、１又は複数の溶接部を使用することによって、第１シャフト１１８の端の少なくとも一部に一体的に接続される。本開示の代替的実施形態（図示せず）によれば、アウターレースの第１端部の少なくとも一部が、ねじ接続、スプライン接続及び／又は１若しくは複数の機械的止め具を使用することによって、シャフトの端の少なくとも一部に駆動可能に接続される。非限定的な例示として、第１シャフト１１８は、プロペラシャフト、ドライブシャフト、カルダンシャフト、ダブルカルダンシャフト、汎用ジョイントシャフト、ユニバーサルジョイントシャフト、又は、フックスジョイントシャフトである。
【００１６】
アウターレース１０４の第２端部１０８は、内面１２８及び外面１３０を有し、これらはその中に中空部分１３２を画定する。アウターレース１０４の第２端部１０８の内面１２８の少なくとも一部に沿って円周方向に、１又は複数のアウターレーストルク伝達要素溝部１３４が延在する。 
【００１７】
アウターレース１０４の第２端部１０８の内面１２８から径方向内側には、内面１３８及び外面１４０を有するインナーレース１３６が配置される。インナーレース１３６の内面１３８の少なくとも一部に沿って円周方向に、複数の軸方向延在インナーレーススプライン１４２が延在する。 
【００１８】
本開示の図２に図示されるように、等速ジョイントアセンブリ１００のインナーレース１３６の外面１４０の少なくとも一部から円周方向に、１又は複数のインナーレーストルク伝達要素溝部１４４が延在する。１又は複数のインナーレーストルク伝達要素溝部１４４は、アウターレース１０４の内面１２８上の１又は複数のアウターレーストルク伝達要素溝部１３４と相補的である。
【００１９】
第１端部１４８、中間部分１４９、第２端部１５０及び外面１５２を有する第２シャフト１４６が、インナーレース１３６に駆動可能に接続される。第２シャフト１４６は、等速ジョイントアセンブリ１００のインナーレース１３６と同軸で延在する。第２シャフト１４６の第１端部１４８の外面１５２の少なくとも一部に沿って円周方向に、複数の軸方向延在第２シャフトスプライン１５４が延在する。複数の軸方向延在第２シャフトスプライン１５４は、インナーレース１３６の内面１３８上の複数の軸方向延在インナーレーススプライン１４２と相補的であり、それらにかみ合い係合する。非限定的な例示として、第２シャフト１４６は、ピニオンギアシャフト、ディファレンシャルインプットシャフト、ディファレンシャルピニオンギアシャフト、フロントアクスルインプットシャフト、フロントアクスルディファレンシャルピニオンギアシャフト、フォワードタンデムアクスルインプットシャフト、フォワードタンデムアクスルディファレンシャルアウトプットシャフト、リアタンデムアクスルインプットシャフト、リアタンデムアクスルディファレンシャルピニオンギアシャフト、インターアクスルディファレンシャルピニオンギアシャフト、又は、センタベアリングに隣接する別のシャフトに接続されたシャフトである。
【００２０】
本開示の代替的な実施形態によれば、第２シャフト１４６は、スタブシャフトであり得る。本開示のこの実施形態によれば、インナーレースに対向するスタブシャフトの端は、ピニオンギアシャフト、ディファレンシャルインプットシャフト、ディファレンシャルピニオンギアシャフト、フロントアクスルインプットシャフト、フロントアクスルディファレンシャルピニオンギアシャフト、フォワードタンデムアクスルインプットシャフト、フォワードタンデムアクスルディファレンシャルアウトプットシャフト、リアタンデムアクスルインプットシャフト、リアタンデムアクスルディファレンシャルピニオンギアシャフト、インターアクスルディファレンシャルピニオンギアシャフト、又は、センタベアリングに隣接する別のシャフトに接続されたシャフトに駆動可能に接続される。
【００２１】
インナーレース１３６とアウターレース１０４の第２端部１０８との間には、内面１６０及び外面１６２を有するケージ１５８が介在する。ケージ１５８の内面１６０から外面１６２には、１又は複数のトルク伝達要素保持開口部１６４が延在する。 
【００２２】
１又は複数のトルク伝達要素１６６が、アウターレース１０４の第２端部１０８にインナーレース１３６を駆動可能に接続する。本開示の図２に図示されているように、１又は複数のトルク伝達要素１６６の少なくとも一部は、１又は複数のアウターレーストルク伝達要素溝部１３４、１又は複数のインナーレーストルク伝達要素溝部１４４、及び、１又は複数のトルク伝達要素保持開口部１６４の中に配置される。非限定的な例示として、１又は複数のトルク伝達要素１６６は、１又は複数のボールベアリングである。 
【００２３】
第２シャフト１４６から径方向外側には、第１端１７０、第２端１７２、第１端部１７４、中間部分１７５、第２端部１７６及び外面１７８を有する可撓性ブーツ１６８が配置される。可撓性ブーツ１６８は、等速ジョイントアセンブリ１００のための可撓性シールを提供し、外的環境からの粉塵、破片及び水分が等速ジョイントアセンブリ１００の中へ移動することを防止する。非限定的な例示として、可撓性ブーツ１６８は、高分子材料、ゴム材料、エラストマー材料、熱可塑性材料、又は、それらの組み合わせからできている。
【００２４】
可撓性ブーツ１６８の第１端部１７４は、第１端部１８２及び第２端部１８４を有するブーツカン１８０を使用することによって、アウターレース１０４の第２端部１０８の外面１３０に接続される。本開示の図２に図示されるように、ブーツカン１８０の第１端部１８２の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００のアウターレース１０４の第２端部１０８の外面１３０に取り付けられる。加えて、本開示の図２に図示されるように、ブーツカン１８０の第２端部１８４の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ１６８の第１端部１７４の少なくとも一部に取り付けられる。非限定的な例示として、ブーツカン１８０は、金属材料、アルミニウム合金、鋼合金、炭素繊維材料又は複合材料など、実質的に剛性の材料からできている。
【００２５】
可撓性ブーツ１６８の第２端部１７４の少なくとも一部が、第２シャフト１４６の外面１５２に取り付けられる。図２から図２Ｄに図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、可撓性ブーツ１６８の第２端部１７６は、第２シャフト１４６の中間部分１４９における環状取付溝部１８６の外面１５２の少なくとも一部に取り付けられる。
【００２６】
本開示の図２から図２Ｄにおいて図示されているように、可撓性ブーツ１６８の第２端部１７６は、略円筒形取付部１８８を有する。略円筒形取付部１７６の外面１７８の少なくとも一部に沿って円周方向に、ショルダ部１９２を有する溝部１９０が延在する。溝部１９０は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８の外面１７８から径方向内側に延在する。図２から図２Ｄに図示されているように、非限定的な例示として、本開示の実施形態によれば、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８の外径ＯＤ１は、可撓性ブーツ１６８のショルダ部１９２の外径ＯＤ２より小さい。
【００２７】
可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８から少なくとも部分的に径方向外側に、内面１９６及び外面１９８を有する保持部材１９４が配置される。保持部材１９４は、締まるとき、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８に対して圧縮力又はクランプ力を加える。保持部材１９４の圧縮力又はクランプ力は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８の少なくとも一部と、第２シャフト１４６の外面１５２の少なくとも一部との間にシール係合を提供する。 
【００２８】
保持部材１９４の内面１９６の少なくとも一部から径方向内側に、保持部材１９４のブーツ保持部２００が延在する。図２から図２Ｄに図示されるように、保持部材１９４のブーツ保持部２００は、第１端２０４及び第２端２０６を有する略円筒形本体部２０２を有する。本開示の実施形態によれば、保持部材１９４のブーツ保持部２００は、保持部材１９４の一部として一体的に形成される。本開示の代替的実施形態によれば、保持部材１９４のブーツ保持部２００は、保持部材１９４の一部として一体的に形成されない。非限定的な例示として、ブーツ保持部２００の略円筒形本体部２０２の少なくとも一部は、１又は複数の溶接部、１又は複数の接着、ねじ接続及び／又は１若しくは複数の機械的止め具を使用することによって、保持部材１９４の内面１９６の少なくとも一部に一体的に接続される。
【００２９】
保持部材１９４のブーツ保持部２００の略円筒形本体部２０２の第１端２０４から径方向内側に、第１ブーツ保持脚部２０８が延在する。第２ブーツ保持脚部２１０は、保持部材１９４のブーツ保持部２００の第２端２０６から径方向内側に延在する。図２から図２Ｄに図示されるように、非限定的な例示として、略円筒形本体部２０２、第１ブーツ保持脚部２０８、及び、第２ブーツ保持脚部２１０は、実質的にＵ字形の断面を形成する。本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、第１ブーツ保持脚部２０８の長さＬ１は、保持部材１９４のブーツ保持部２００の第２ブーツ保持脚部２１０の長さＬ２より短い。
【００３０】
本開示の代替的実施形態（図示せず）によれば、保持部材１９４は、ブーツ保持部２００の略円筒形本体部２０２の少なくとも一部から径方向外側に、円周方向に延在する。その結果、保持部材１９４は、ブーツ保持部２００の略円筒形本体部２０２の周りに部分的にのみ延在する。 
【００３１】
本開示の図２から図２Ｄに図示されるように、第１ブーツ保持脚部２０８の少なくとも一部は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の外面１７８における溝部１９０の中に配置される。加えて、本開示の図２から図２Ｄに図示されるように、第２ブーツ保持脚部２１０は、可撓性ブーツ１６８の第２端１７２から軸方向外側に、直接隣接して配置される。第２ブーツ保持脚部２１０の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ１６８の第２端部１７２に直接接触する。
【００３２】
保持部材１９４の外面１９８の少なくとも一部から径方向内側に、保持部材溝部２１２が延在する。本実施形態によれば、本開示の図２から図２Ｄに図示されるように、非限定的な例示として、保持部材溝部２１２の形状は凹状である。保持部材１９４の外面１９８上の保持部材溝部２１２は、保持部材１９４の全体的な費用及び重量を低減する。加えて、保持部材溝部２１２は、グリップ強化部を提供し、これは、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６に保持部材１９４を組み付けることに関連する全体的な費用を低減する。
【００３３】
図２Ｂに図示されているように、本開示の実施形態によれば、保持部材１９４が締まるとき、第１ブーツ保持脚部２０８の少なくとも一部が、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６における溝部１９０の谷部２１４の少なくとも一部と直接接触するようになる。加えて、図２Ｂに図示されるように、保持部材１９４が締まるとき、略円筒形本体部２０２の内面２１６の少なくとも一部は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の外面１７８の少なくとも一部に直接接触する。その結果、保持部材１９４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部２０８及び２１０は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の少なくとも一部が、保持部材１９４の略円筒形本体部２０２の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ１６８の第２端部１７６が、保持部材１９４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ１６８と第２シャフト１４６との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における可撓性ブーツ１６８の全体的な性能を向上させる。
【００３４】
本開示の代替的実施形態によれば、図２Ｃに図示されるように、保持部材１９４が締まるとき、第１ブーツ保持脚部２０８は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６における溝部１９０の谷部２１４と直接接触しない。その結果、第１ブーツ保持脚部２０８と溝部１９０の谷部２１４との間には、第１ブーツ保持脚部間隙２１８が存在する。加えて、図２Ｃに図示されるように、保持部材１９４が締まるとき、略円筒形本体部２０２の内面２１６の少なくとも一部は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の外面１７８の少なくとも一部と直接接触する。その結果、ブーツ保持部材１９４の本体部２０２は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８に対して、圧縮力又はクランプ力を加え、それにより、略円筒形取付部１８８を第２シャフト１４６の外面１５２の少なくとも一部にシール係合させる。既に説明したように、保持部材１９４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部２０８及び２１０は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の少なくとも一部が保持部材１９４の略円筒形本体部２０２の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ１６８が保持部材１９４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ１６８と第２シャフト１４６との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における可撓性ブーツ１６８の全体的な性能を向上させる。
【００３５】
図２Ｄに図示される本開示の別の実施形態によれば、保持部材１９４が締まるとき、第１ブーツ保持脚部２０８の少なくとも一部は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６における溝部１９０の谷部２１４の少なくとも一部と直接接触するようになる。加えて、図２Ｄに図示されるように、保持部材１９４が締まるとき、略円筒形本体部２０２の内面２１６は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の外面１７８と直接接触しない。その結果、略円筒形本体部２０２と、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の外面１７８との間に、略円筒形本体部分間隙２２０が存在する。既に説明したように、保持部材１９４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部２０８及び２１０は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１７６の少なくとも一部が、保持部材１９４の略円筒形本体部２０２の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ１６８が保持部材１９４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ１６８と第２シャフト１４６との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における可撓性ブーツ１６８の全体的な性能を向上させる。
【００３６】
保持部材１９４が締まるとき、第２ブーツ保持脚部２１０が第２シャフト１４６の外面１５２の少なくとも一部と直接接触し得ることは、本開示の範囲内である。第２ブーツ保持脚部２１０の長さＬ２は、第２ブーツ保持脚部２１０が第２シャフト１４６の外面１５２と接触したとき、保持部材１９４が可撓性ブーツ１６８及び第２シャフト１４６に対して最適な量のクランプ力を加えるような長さであり得る。その結果、第２ブーツ保持脚部２１０は、可撓性ブーツ１６８が適切に固定されていること、及び、第２シャフト１４６の外面１５２に対してシールされていることを確実にすることによって、可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリ１０２の組み付けプロセスを補助し、それにより、等速ジョイントアセンブリ１００の全体的な寿命及び耐久性を向上させる。
【００３７】
図３から図３Ｅは、本開示の代替的な実施形態に係る図２に図示される等速ジョイントアセンブリ１００の模式的側面図である。図２から図２Ｄに図示される等速ジョイントアセンブリ１００は、以下で特に記されている点を除いて、図３から図３Ｅに図示された等速ジョイントアセンブリ１００と同一である。本開示のこの実施形態によれば、等速ジョイントアセンブリ１００は、ブーツカン１８０の使用を含まない。
【００３８】
本開示の図３から図３Ｅに図示される本実施形態によれば、等速ジョイントアセンブリ１００は、第１端３０２、第２端３０４、第１端部３０６、第２端部３０８、中間部分３１０及び外面３１２を有する可撓性ブーツ３００を備える。可撓性ブーツ３００は、等速ジョイントアセンブリ１００のための可撓性シールを提供し、外的環境からの粉塵、破片及び水分が等速ジョイントアセンブリ１００の中へ移動することを防止する。本開示の図３及び図３Ｅに図示されるように、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８は、可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリ３１６を使用することによって、第２シャフト１４６の外面１５２の少なくとも一部に直接取り付けられる。図２から図２Ｄに図示される保持部材１９４を備える。加えて、本開示の図３から図３Ｄに図示されるように、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６は、追加の保持部材３２４を有する追加の可撓性ブーツ及び保持部材のアセンブリ３１４を使用することによって、アウターレース１０４の第２端部１０８の外面１３０の少なくとも一部に直接取り付けられる。非限定的な例示として、可撓性ブーツ３００は、高分子材料、ゴム材料、エラストマー材料、熱可塑性材料又はそれらの組み合わせからできている。
【００３９】
可撓性ブーツ３００の第１端部３０６は、略円筒形取付部３１８を有する。可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外面３１２の少なくとも一部に沿って円周方向に、ショルダ部３２２を有する溝部３２０が延在する。本開示の図３から図３Ｄに図示されるように、溝部３２０は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外面３１２から径方向内側に延在する。本開示の実施形態によれば、図３から図３Ｄに図示されるように、非限定的な例示として、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外径ＯＤ３は、可撓性ブーツ３００のショルダ部３２２の外径ＯＤ４より小さい。
【００４０】
可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部から少なくとも部分的に径方向外側に、追加の保持部材３２４が配置される。本開示の図３及び図３Ａに図示される追加の保持部材３２４は、図３から図３Ｄにおける追加の保持部材３２４が図２から図２Ｄにおける保持部材１９４の鏡像であることを除いて、図２から図２Ｄにおける保持部材１９４と同一である。加えて、図３から図３Ｄにおける追加の保持部材３２４は、本開示の図２から図２Ｄにおける保持部材１９４より大きい内径を有する。追加の保持部材３２４は、締まるとき、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８に対して圧縮力又はクランプ力を加える。追加の保持部材３２４の圧縮力又はクランプ力は、可撓性ブーツ３００の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部と、アウターレース１０４の第２端部１０８の外面１３０の少なくとも一部との間にシール係合を提供する。
【００４１】
追加の保持部材３２４の内面３２６の少なくとも一部から径方向内側に、追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８が延在する。図３から図３Ｄに図示されるように、追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８は、第１端３３２及び第２端３３４を有する略円筒形本体部３３０を有する。本開示の実施形態によれば、追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８は、追加の保持部材３２４の一部として一体的に形成される。本開示の代替的実施形態によれば、追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８は、追加の保持部材３２４の一部として一体的に形成されない。非限定的な例示として、ブーツ保持部３２８の略円筒形本体部３３０の少なくとも一部は、１若しくは複数の溶接部、１若しくは複数の接着、ねじ接続、及び／又は、１若しくは複数の機械的止め具を使用することによって、追加の保持部材３２４の内面３２６の少なくとも一部に一体的に接続される。
【００４２】
追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８の略円筒形本体部３３０の第１端３３２から径方向内側に、第１ブーツ保持脚部３３６が延在する。第２ブーツ保持脚部３３８は、追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８の第２端３３４から径方向内側に延在する。図３から図３Ｄに図示されるように、非限定的な例示として、略円筒形本体部３３０、第１ブーツ保持脚部３３６及び第２ブーツ保持脚部３３８は、実質的にＵ字形の断面を形成する。本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、第１ブーツ保持脚部３３６の長さＬ３は、追加の保持部材３２４のブーツ保持部３２８の第２ブーツ保持脚部３３８の長さＬ４より大きい。
【００４３】
本開示の代替的実施形態（図示せず）によれば、保持部材３２４は、ブーツ保持部３２８の略円筒形本体部３３０の少なくとも一部から径方向外側に円周方向に延在する。その結果、保持部材３２４は、ブーツ保持部３２８の略円筒形本体部３３０の周りに部分的にのみ延在する。 
【００４４】
本開示の図３から図３Ｄに図示されるように、第２ブーツ保持脚部３３８の少なくとも一部は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の溝部３２０の中に配置される。加えて、本開示の図３から図３Ｄに図示されるように、第１ブーツ保持脚部３３６は、可撓性ブーツ３００の第１端３０２から軸方向外側に直接隣接して配置される。第１ブーツ保持脚部３３６の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ３００の第１端３０２と直接接触する。その結果、追加の保持部材３２４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部３３６及び３３８は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部が追加の保持部材３２４の略円筒形本体部３３０の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６が、追加の保持部材３２４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ３００とアウターレース１０４との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における、可撓性ブーツ３００の全体的な性能を向上させる。
【００４５】
追加の保持部材３２４の外面３４０の少なくとも一部から径方向内側に、保持部材溝部３４２が延在する。本実施形態によれば、本開示の図３及び図３Ａに図示されるように、非限定的な例示として、保持部材溝部３４２の形状は凹状である。追加の保持部材３２４の外面３４０上の保持部材溝部３４２は、追加の保持部材３２４の全体的な費用及び重量を低減する。加えて、保持部材溝部３４２は、グリップ強化部を提供し、これは、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８に追加の保持部材３２４を組み付けることに関連する全体的な費用を低減する。
【００４６】
本開示の実施形態によれば、図３Ｂに図示されるように、追加の保持部材３２４が締まるとき、第２ブーツ保持脚部３３８の少なくとも一部が、可撓性ブーツ１６８の第１端部３０６における溝部３０２の谷部３４４の少なくとも一部と直接接触するようになる。加えて、追加の保持部材３２４が締まるとき、略円筒形本体部３３０の内面３４６の少なくとも一部が、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外面３１２の少なくとも一部と直接接触する。その結果、追加の保持部材３２４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部３３６及び３３８は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部が、保持部材３２４の略円筒形本体部３３０の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されるとき、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６が、追加の保持部材３２４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ３００とアウターレース１０４との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における、可撓性ブーツ３００の全体的な性能を向上させる。
【００４７】
図３Ｃに図示される、本開示の代替的実施形態によれば、追加の保持部材３２４が締まるとき、第２ブーツ保持脚部３３８は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６における溝部３２０の谷部３４４と直接接触しない。その結果、第２ブーツ保持脚部３３８と溝部３２０の谷部３４４との間にブーツ保持脚部間隙３４８が存在する。加えて、追加の保持部材３２４が締まるとき、略円筒形本体部３３０の内面３４６の少なくとも一部が、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外面３１２の少なくとも一部と直接接触する。既に説明したように、追加の保持部材３２４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部３３６及び３３８は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部が、保持部材３２４の略円筒形本体部３３０の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６が、追加の保持部材３２４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ３００とアウターレース１０４との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における、可撓性ブーツ３００の全体的な性能を向上させる。
【００４８】
図３Ｄに図示されている本開示の別の実施形態によれば、追加の保持部材３２４が締まるとき、第２ブーツ保持脚部３３８の少なくとも一部が、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６における溝部３２０の谷部３４４の少なくとも一部に直接接触する。加えて、図３Ｄに図示されるように、追加の保持部材３２４が締まるとき、略円筒形本体部３３０の内面３４６は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外面３１２と直接接触しない。その結果、略円筒形本体部３３０と、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の外面３１２との間に、略円筒形本体部間隙３５０が存在する。既に説明したように、追加の保持部材３２４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部３３６及び３３８は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部が、保持部材３２４の略円筒形本体部３３０の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６が追加の保持部材３２４の下から軸方向に突出することをすべて、又は実質的にすべてに防止し、それにより、可撓性ブーツ３００とアウターレース１０４との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における、可撓性ブーツ３００の全体的な性能を向上させる。
【００４９】
可撓性ブーツ３００の第２端部３０８は、略円筒形取付部３５２を有する。可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２の外面３１２の少なくとも一部に沿って円周方向に、ショルダ部３５６を有する溝部３５４が延在する。本開示の図３及び図３Ｅに図示されるように、溝部３５４は、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２の外面３１２から径方向内側に延在する。図３及び図３Ｅに図示されるように、本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５４の外径ＯＤ５は、可撓性ブーツ３００のショルダ部３５６の外径ＯＤ６より小さい。
【００５０】
可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２の少なくとも一部から少なくとも部分的に径方向外側に、保持部材１９４が配置される。本開示の図３及び図３Ｅに図示される保持部材１９４は、図２から図２Ｄにおける保持部材１９４と同一である。加えて、図３及び図３Ｅにおける保持部材１９４は、図３及び図３Ｅにおける保持部材１９４が図２から図２Ｄにおける追加の保持部材３２４の鏡像であることを除いて、アウターレース１０４の外面１３０に接続された追加の保持部材３２４と同一である。更に、図３及び図３Ｅに図示される保持部材１９４は、追加の保持部材３２４の内径が図３及び図３Ｅに図示される保持部材１９４より大きいことを除いて、図３から図３Ｄに図示される追加の保持部材３２４と同一である。保持部材１９４は、締まるとき、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２に対して圧縮力又はクランプ力を加える。保持部材１９４の圧縮力又はクランプ力は、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２の少なくとも一部と、第２シャフト１４６の外面１５２の少なくとも一部との間に、シール係合を提供する。
【００５１】
本開示の図３及び図３Ｅに図示されるように、第１ブーツ保持脚部２０８の少なくとも一部は、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２の外面３１２における溝部３５４の中に配置される。追加的に、本開示の図３及び図３Ｅに図示されるように、第２ブーツ保持脚部２１０は、可撓性ブーツ３００の第２端３０４から軸方向外側に直接隣接して配置される。第２ブーツ保持脚部２１０の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ３００の第２端３０４と直接接触する。その結果、保持部材１９４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部２０８及び２１０は、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８の略円筒形取付部３５２の少なくとも一部が、保持部材１９４の略円筒形本体部２０２の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されるとき、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８が保持部材１９４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ３００と第２シャフト１４６との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における可撓性ブーツ３００の全体的な性能を向上させる。
【００５２】
可撓性ブーツ３００の中間部分３１０は、複数の折り畳み３５８を有する。図３に図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、可撓性ブーツ３００の中間部分３１０は、軸方向順に、第１トラフ３６０、第１ピーク３６２、第２トラフ３６４、第２ピーク３６６、第３トラフ３６８、第３ピーク３７０、第４トラフ３７２及び第４ピーク３７４を含む。第１トラフ３６０は、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６に接続され、第４ピーク３７４は、可撓性ブーツ３００の第２端部３０８に接続される。可撓性ブーツ３００の中間部分３１０が、より多くの折り畳み、又は、より少ない折り畳みを含み得ることは、本開示の範囲内である。
【００５３】
図４は、本開示の更に別の実施形態に係る図２及び図３に図示される等速ジョイントアセンブリ１００の模式的側面図である。図２から図３Ｅに図示される等速ジョイントアセンブリ１００は、以下で特に記されている点を除いて、図４に図示される等速ジョイントアセンブリ１００と同一である。本開示のこの実施形態によれば、等速ジョイントアセンブリ１００は、第１端部４０２、第２端部４０４、内面４０６及び外面４０８を有するブーツカン４００を備える。非限定的な例示として、ブーツカン４００は、金属材料、アルミニウム合金、鋼合金、炭素繊維材料又は複合材料など、実質的に剛性の材料からできている。
【００５４】
ブーツカン４００の第１端部４０２少なくとも一部は、アウターレース１０４の第２端部１０８の外面１３０の少なくとも一部に一体的に接続する。図４に図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、ブーツカン４００は、軸方向順に、第１概水平部４１０、概鉛直部４１２及び第２概水平部４１４を含む。図４に図示されるように、概鉛直部４１２の端は、第１水平部４１０の端に接続され、第１概水平部４１０に対向する概鉛直部４１２の端は、第２水平部４１４に接続される。ブーツカン４００の第２概水平部４１４は、ブーツ取付部を提供する。
【００５５】
等速ジョイントアセンブリ１００の第２シャフト１４６から径方向外側に、第１端４１８、第２端４２０、第１端部４２２、第２端部４２４、中間部分４２６及び外面４２８を含む可撓性ブーツ４１６が配置される。可撓性ブーツ４１６は、等速ジョイントアセンブリ１００のための可撓性シールを提供し、外的環境からの粉塵、破片及び水分が等速ジョイントアセンブリ１００の中に移動することを防止する。本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、可撓性ブーツ４１６は、高分子材料、ゴム材料、エラストマー材料、熱可塑性材料、又は、それらの組み合わせからできている。
【００５６】
可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４は、略円筒形取付部４３０を有する。可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の外面４２８の少なくとも一部に沿って円周方向に、ショルダ部４３４を有する溝部４３２が延在する。本開示の図４に図示されるように、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の外面４２８から径方向内側に溝部４３２が延在する。本開示の実施形態によれば、図４に図示されるように、非限定的な例示として、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の外径ＯＤ７は、可撓性ブーツ４１６のショルダ部４３４の外径ＯＤ８より小さい。
【００５７】
可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の少なくとも一部から少なくとも部分的に径方向外側に保持部材１９４が配置される。本開示の図４に図示される保持部材１９４は、図２から図２Ｄ、図３及び図３Ｅにおける保持部材１９４と同一である。保持部材１９４は、締まるとき、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０に対して圧縮力又はクランプ力を加える。保持部材１９４の圧縮力又はクランプ力は、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の少なくとも一部と、第２シャフト１４６の外面１５２の少なくとも一部との間に、シール係合を提供する。
【００５８】
本開示の図４に図示されるように、第１ブーツ保持脚部２０８の少なくとも一部は、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の外面４２８における溝部４３２の中に配置される。追加的に、本開示の図４に図示されるように、第２ブーツ保持脚部２１０は、可撓性ブーツ４１６の第２端４２０から軸方向外側に直接隣接して配置される。第２ブーツ保持脚部２１０の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ４１６の第２端４２０と直接接触する。結果として、保持部材１９４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部２０８及び２１０は、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４の略円筒形取付部４３０の少なくとも一部が、保持部材１９４の略円筒形本体部２０２の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向圧縮されるとき、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４が保持部材１９４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ４１６と第２シャフト１４６との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における、可撓性ブーツ４１６の全体的な性能を向上させる。
【００５９】
可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２は略円筒形取付部４３６である。可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の外面４２８の少なくとも一部に沿って円周方向に、ショルダ部４４０を有する溝部４３８が延在する。本開示の図４に図示されるように、溝部４３８は、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の外面４２８から径方向内側に延在する。図４に図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の外径ＯＤ９は、可撓性ブーツ４１６のショルダ部４４０の外径ＯＤ１０より小さい。
【００６０】
可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の少なくとも一部から少なくとも部分的に径方向外側に、追加の保持部材３２４が配置される。図４に図示される追加の保持部材３２４は、図４における追加の保持部材３２４の内径が本開示の図３から図３Ｄにおける追加の保持部材３２４より小さいことを除いて、図３から図３Ｄにおける追加の保持部材３２４と同一である。追加の保持部材３２４は、締まるとき、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６に対して圧縮力又はクランプ力を加える。追加の保持部材３２４の圧縮力又はクランプ力は、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の少なくとも一部と、ブーツカン４００の第２概水平部４１４の外面４０８の少なくとも一部との間にシール係合を提供する。
【００６１】
本開示の図４に図示されるように、第２ブーツ保持脚部３３８少なくとも一部は、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の外面４２８における溝部４３８の中に配置される。追加的に、本開示の図４に図示されるように、第１ブーツ保持脚部３３６は、可撓性ブーツ４１６の第１端４１８から軸方向外側に直接隣接して配置される。第１ブーツ保持脚部３３６の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の可撓性ブーツ４１６の第２の第１端４１８と直接接触する。その結果、追加の保持部材３２４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部３３６及び３３８は、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２の略円筒形取付部４３６の少なくとも一部が、追加の保持部材３２４の略円筒形本体部３３０の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２が追加の保持部材３２４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ４１６とブーツカン４００との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における可撓性ブーツ４１６の全体的な性能を増加させる。
【００６２】
可撓性ブーツ４１６の中間部分４２６は、複数の折り畳み４４２を有する。図４に図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、可撓性ブーツ４１６の中間部分４２６は、軸方向順に、第１トラフ４４４、第１ピーク４４６、第２トラフ４４８、第２ピーク４５０、第３トラフ４５２及び第３ピーク４５４を含む。第１トラフ４４４は、可撓性ブーツ４１６の第１端部４２２に接続され、第３ピーク４５４は、可撓性ブーツ４１６の第２端部４２４に接続される。可撓性ブーツ４１６の中間部分４２６が、より多くの折り畳み、又は、より少ない折り畳みを含み得ることは、本開示の範囲内である。
【００６３】
図５は、本開示の更に別の実施形態に係る、図２から図４に図示された等速ジョイントアセンブリ１００の模式的側面図である。図５に図示される等速ジョイントアセンブリ１００は、以下で特に記される点を除いて、図２から図４に図示される等速ジョイントアセンブリと同一である。本開示のこの実施形態によれば、非限定的な例示として、等速ジョイントアセンブリ１００は、関節及びプランジング機能を有する三脚型等速ジョイントである。 
【００６４】
本開示の図５に図示されるように、等速ジョイントアセンブリ１００は、第１端部５０２及び第２端部５０４を有するアウターレース５００を備える。アウターレース５００の第１端部５０２の少なくとも一部は、第１シャフト５０６の端に接続される。アウターレース５００の第１端部５０２と同軸で延在する。図５に図示される本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、アウターレース５００の第１端部５０２の少なくとも一部は、１又は複数溶接部を使用することによって、第１シャフト５０６の端の少なくとも一部に一体的に接続される。本開示の代替的実施形態（図示せず）によれば、アウターレースの第１端部の少なくとも一部が、ねじ接続、スプライン接続及び／又は１若しくは複数の機械的止め具を使用することによって、シャフトの端の少なくとも一部に駆動可能に接続される。非限定的な例示として、第１シャフト５０６は、プロペラシャフト、ドライブシャフト、カルダンシャフト、ダブルカルダンシャフト、汎用ジョイントシャフト、ユニバーサルジョイントシャフト、又は、フックスジョイントシャフトである。
【００６５】
アウターレース５００の第２端部５０４は、内面５０８及び外面５１０を有し、これらはその中に中空部分５１２を画定する。アウターレース５００の第２端部５０４の内面５０８の少なくとも一部に沿って円周方向に、１又は複数のアウターレーストルク伝達溝部５１４が延在する。
【００６６】
内面５１８及び外面５２０を有するスパイダ５１６は、少なくとも部分的に、アウターレース５００の第２端部５０４の中空部分５１２の中に配置される。スパイダ５１６は、等速ジョイントアセンブリ１００の第２シャフト１４６と同軸で延在する。スパイダ５１６の内面５１８の少なくとも一部から円周方向には、第２シャフト１４６の第１端部１４８の外面１５２上の複数の軸方向延在第２シャフトスプライン１５４と相補的であり、それにかみ合い係合する、複数の軸方向延在スプライン５２２が延在する。
【００６７】
スパイダ５１６の外面５２０から、外面５２６を有する１又は複数のトラニオン５２４が延在する。本開示の図５に図示されるように、１又は複数のトラニオン５２４の少なくとも一部が、アウターレース５００の第２端部５０４の内面５０８における１又は複数のアウターレーストルク伝達溝部５１４の中に延在する。本開示の実施形態によれば、非限定的な例示として、１又は複数のトラニオン５２４の形状は実質的に円筒形である。
【００６８】
アウターレース５００の１又は複数のアウターレーストルク伝達溝部５１４と、１又は複数のトラニオン５２４の外面５２６との間には、略円筒形内面５３０を有する外側ローラ要素５２８が介在する。外側ローラ要素５２８は、第２シャフト１４６を、等速ジョイントアセンブリ１００のアウターレース５００に駆動可能に接続する。加えて、外側ローラ要素５２８は、自由に回転可能であり、それにより、動作中に、１又は複数のトラニオン５２４と、等速ジョイントアセンブリ１００のアウターレース５００との間の摩擦の量を低減する。
【００６９】
略円筒形内面５３４を有する内側ローラ要素５３２は、外側ローラ要素５２８の略円筒形内面５３０と、等速ジョイントアセンブリ１００の１又は複数のトラニオン５２４の外面５２６との間に介在する。内側回転要素５３２は、動作中に、外側ローラ要素５２８と、１又は複数のトラニオン５２４との間の摩擦の量を低減することを補助する。非限定的な例示として、内側ローラ要素５３２は、ニードルベアリングアセンブリ又はブッシングである。
【００７０】
内側ローラ要素５３２の径方向外側には、トラニオン止め輪溝部５３６が配置される。本開示の図５に図示されるように、トラニオン止め輪溝部５３６は、１又は複数のトラニオン５２４の外面５２６の少なくとも一部に沿って、円周方向に延在する。
【００７１】
トラニオン止め輪５３８の少なくとも一部は、等速ジョイントアセンブリ１００の１又は複数のトラニオン５２４の外面５２６上のトラニオン止め輪溝部５３６の中に配置される。止め輪５３８は、等速ジョイントアセンブリ１００の１又は複数のトラニオン５２４上の内側ローラ要素５３２及び／又は外側ローラ要素５２８を径方向に保持する。
【００７２】
本開示の図５に図示されるように、ブーツカン１８０の第１端部１８２の少なくとも一部は、アウターレース５００の第２端部５０４の外面５１０の少なくとも一部に一体的に接続される。
【００７３】
本開示のこの実施形態によれば、保持部材１９４が締まるとき、第１及び第２ブーツ保持脚部２０８及び２１０は、可撓性ブーツ１６８の略円筒形取付部１８８の少なくとも一部が、保持部材１９４の略円筒形本体部２０２の下に保持されることを確実にする。これにより、径方向に圧縮されたとき、可撓性ブーツ１６８の第２端部１７６が保持部材１９４の下から軸方向に突出することをすべて、又は、実質的にすべて防止し、それにより、可撓性ブーツ１６８と第２シャフト１４６との間の摩擦の量を増加させ、低い温度における可撓性ブーツ１６８の全体的な性能を向上させる。
【００７４】
可撓性ブーツ３００、追加の保持部材３２４、ブーツカン４００、及び／又は、可撓性ブーツ４１６が、本開示の図５に図示される等速ジョイントアセンブリ１００と併せて使用され得ることは、本開示の範囲内である。
【００７５】
図６は、本開示の更なる実施形態に係る、図２から図５に図示される等速ジョイントアセンブリ１００の模式的側面図である。図６に図示される等速ジョイントアセンブリ１００は、以下で特に記される点を除いて、図２から図５に図示される等速ジョイントアセンブリと同一である。本開示のこの実施形態によれば、等速ジョイントアセンブリ１００は、可撓性ブーツ３００及び追加の保持部材３２４の使用を含む。図６に図示されるように、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部は、アウターレース５００の第２端部５０４の外面５１０の少なくとも一部に直接接続される。
【００７６】
可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８から径方向外側に少なくとも部分的に、追加の保持部材３２４が配置される。追加の保持部材３２４は、締まるとき、可撓性ブーツ３００の第１端部３０６の略円筒形取付部３１８に対して、圧縮力又はクランプ力を加える。追加の保持部材３２４の圧縮力又はクランプ力は、可撓性ブーツ３００の略円筒形取付部３１８の少なくとも一部と、アウターレース５００の第２端部５０４の外面５１０の少なくとも一部との間にシール係合を提供する。
【００７７】
図７は、本開示のなお更なる実施形態に係る、図２から図６に図示される等速ジョイントアセンブリ１００模式的側面図である。図７に図示される等速ジョイントアセンブリ１００は、以下で特に記される点を除いて、図２から図６に図示される等速ジョイントアセンブリと同一である。本開示のこの実施形態によれば、等速ジョイントアセンブリ１００は、ブーツカン４００、可撓性ブーツ４１６及び追加の保持部材３２４の使用を含む。図７に図示される追加の保持部材３２４は、図７における追加の保持部材３２４の内径が本開示の図３から図３Ｄ及び図６における追加の保持部材３２４より小さことを除いて、図３から図３Ｄ及び図６における追加の保持部材３２４と同一である。本開示の図７に図示されるように、ブーツカン４００の第１端部４０２の少なくとも一部は、アウターレース５００の第２端部５０４の外面５１０の少なくとも一部に接続される。
【００７８】
特許の法令の規定に従って、好ましい実施形態を表すとみなされるものを表すように本発明を説明した。しかしながら、本発明は、本発明の趣旨又は範囲から逸脱せずに、具体的に図示されて説明されたものとは別の手段で実施され得ることに留意すべきである。
【図１】
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【図２】
2019513950.tif 000004
【図２Ａ】
2019513950.tif 000005
【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
2019513950.tif 000008
【図３】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図３Ｄ】
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【図３Ｅ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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