(57)【要約】  本発明は、鋳造金属部品、特に電気モータ固定子のハウジング、パワーエレクトロニクスの構成要素のためのハウジング、および電池トレイまたは電池ハウジングを製造する方法に関し、方法は、冷却チャネルを製造するステップと、冷却チャネルを鋳造工具内に導入するステップと、鋳造工具を鋳造材料で充填するステップと、鋳造部品を成形するステップとを有する。本発明によれば、冷却チャネルの製造は、ロール溶接ステップを含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋳造金属部品（70）、特に電気モータ固定子のハウジング、パワーエレクトロニクスの構成要素のためのハウジング、電池トレイまたは電池ハウジングを製造する方法であって、
冷却チャネル（42）を製造するステップと、
前記冷却チャネルを鋳造工具（56、58）内に導入するステップと、
前記鋳造工具を鋳造材料（68）で充填するステップと、
前記鋳造部品を成形するステップと
を含み、
前記冷却チャネル（42）を製造する前記ステップは、ロール溶接ステップを含むことを特徴とする、方法。
【請求項２】
前記冷却チャネル（42）を製造する前記ステップは、
a）2枚のシート（14、16）を提供するステップと、
b）前記シートの少なくとも1つの領域内に離型剤を塗布するステップと、
c）前記シートを加熱するステップと、
d）前記シートをロール溶接するステップと、
e）前記離型剤が設けられた前記領域内にチャネル（42）が形成されるように圧力を加えるステップと
を含み、
ステップb）およびc）は同時にまたは逆の順序で行うこともできることを特徴とする、請求項1記載の方法。
【請求項３】
前記チャネル（42）を形成するために圧力が加えられると、少なくとも1つの当接部が、前記チャネルの外皮が前記当接部に当接し、結果、前記当接部に対応するプロファイルをとるように、配置されることを特徴とする、請求項2に記載の方法。
【請求項４】
型抜きステップを特徴とする、請求項2または3に記載の方法。
【請求項５】
型抜きの間に、少なくとも1つのコアベアリング（46）および/または少なくとも1つのスペーサおよび/または少なくとも1つの締結タブが形成されることを特徴とする、請求項4に記載の方法。
【請求項６】
前記冷却チャネル（42）が、前記鋳造工具（56、58）への導入前または導入中に、所定の形状、特に溝の形状になることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記鋳造工具（56,58）を充填する前記ステップが、チル鋳造または砂鋳造の方法で行われることを特徴とする、請求項1〜6のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記シート（14,16）および/または前記鋳造材料（68）の少なくとも1つが、軽金属または軽金属合金を含むことを特徴とする、請求項1〜7のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
前記シート（14,16）の溶融範囲が前記鋳造材料（68）の溶融範囲よりも大きいことを特徴とする、請求項1〜8のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
前記冷却チャネル（42）が、前記鋳造工具（56,58）を充填する前記ステップの前および/または間に冷却されることを特徴とする、請求項1〜9のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
前記冷却チャネル（42）の外面が被覆されていることを特徴とする、請求項1〜10のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
前記鋳造工具（56,58）が、前記鋳造プロセス中に超音波を受けることを特徴とする、請求項1〜11のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
前記冷却チャネル（42）を熱処理することを特徴とする、請求項1〜12のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１４】
少なくとも1つの前記シート（16,18）の少なくとも1つの表面が、前記鋳造工具（56,58）を充填する前に、特に、ロール溶接中にプロファイルロール（24．1、24．2）を使用することによって、または、前記シート（16,18）をブラストすることによって、粗面化されることを特徴とする、請求項1〜13のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１５】
前記冷却チャネル（42）が、前記鋳造プロセスの間に内部で加圧されることを特徴とする、請求項1〜14のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１６】
冷却チャネル（42）を有する鋳造部品であって、請求項1〜15のいずれか一項に記載の方法によって製造されることを特徴とする、鋳造部品。
【請求項１７】
前記冷却チャネル（42）が、長さにわたって少なくとも部分的に拡大する内側断面を有することを特徴とする、請求項16に記載の鋳造部品。
【請求項１８】
前記冷却チャネル（42）は、円形から少なくとも部分的に逸脱する内側断面を有することを特徴とする、請求項16または17に記載の鋳造部品。
【請求項１９】
少なくとも部分的に、前記鋳造部品（60）の厚さ方向における前記冷却チャネル（42）の内寸が、前記冷却チャネルの厚さ方向と長手方向の両方に垂直な方向よりも小さくなることを特徴とする、請求項16〜18のいずれか一項に記載の鋳造部品。
【請求項２０】
鋳造部品（70）、特に電気モータ固定子のハウジング、電子構成要素のためのハウジング、電池トレイまたは電池ハウジングにおける、ロール溶接によって製造される冷却チャネル（42）の使用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋳造金属部品、特に電気モータ固定子のハウジング、パワーエレクトロニクスの構成要素のためのハウジング、電池トレイまたは電池ハウジングを製造する方法に関し、方法は、冷却チャネルを製造するステップと、冷却チャネルを鋳造工具内に導入するステップと、鋳造工具を鋳造材料で充填するステップと、鋳造部品を成形するステップとを有する。
【背景技術】
【０００２】
上記タイプの方法は公知である。公知の方法では、鋳造工具に導入されることになる冷却チャネルは、例えばシームレス管の形態の押し出し成形によって製造される。そのような方法は非常に複雑である。さらに、製造されることになる鋳造部品の形状によって指定される経路に従うように押し出し管を再成形することは困難である。最後に、押し出し成形して分岐を有する冷却チャネルを製造することは不可能である。
【０００３】
原理的には、対応する原料が充填材料を用いて1つまたは2つの溶接部に沿って溶接される溶接方法によって、鋳造工具に挿入されることになる冷却チャネルを製造することも考えられる。しかしながら、特に、この場合に通常使用される充填材料のために、溶接領域内に、冷却チャネルの他の領域とは異なる構造または異なる化学組成が存在し、それによって、鋳造部品の充填中に加熱すると、冷却チャネルの望ましくない制御不可能な変形が生じる。さらに、冷却チャネルとして押し出し管を使用する場合と同様に、溶接される管にも上述したように問題があり、分岐を有する冷却チャネルを製造することは可能ではないか、または製造するのに相当の労力を要する。
【０００４】
欧州特許第0 858 692号明細書から、請求項1のプリアンブルによる鋳造金属部品の製造方法が知られている。したがって、冷却チャネルとして使用される管は、好ましくは、鋼または鋼合金から作成される。このような管は高い剛性を有する。したがって、製造されることになる鋳造部品の形状によって与えられる経路に従うようにそれらを再形成することは困難である。また、そのような管から分岐を有する冷却チャネルを製造することは困難であるか、または不可能でさえある。管は、鋳造材料よりも高い融点を有し、予熱された鋳型内に配置される。
【０００５】
ドイツ特許出願公開第2 227 427号明細書には、ロール溶接による冷却チャネルの製造が記載されており、使用される材料として純アルミニウムが示されている。このようにして製造される冷却チャネルは、他の同様のチャネルと組み合わされて熱交換器を形成する。
【発明の概要】
【０００６】
上述の問題に鑑みて、本発明は、特に、例えば分岐に関連する冷却チャネルの設計における柔軟性が増大し、望ましくない変形が回避されるような、上述したタイプの方法を開発することを目的とする。さらに、この方法は実行が容易でなければならない。
【０００７】
本発明によれば、この目的は、冷却チャネルの製造がロール溶接のステップを含むという点において、上記のタイプの方法において達成される。
【０００８】
この場合、本発明は、冷却チャネルを分岐させるための問題を伴わずにロール溶接を用いることもできるという知見に基づいている。さらに、本発明は、充填材がなくても機能し、このため、例えば熱応力に起因する望ましくない変形が避けられる。最後に、本発明を実行することは特に容易であり、ロール溶接によって製造される冷却チャネルは、鋳造部品の形状によって予め定められるプロファイルに適合するのにわずかな変形しか必要としない。
【０００９】
好ましくは、本発明によれば、冷却チャネルを製造する方法は、
a）2枚のシートを提供するステップと、
b）シートの少なくとも1つの領域内に離型剤を塗布するステップと、
c）シートを加熱するステップと、
d）シートをロール溶接するステップと、
e）離型剤が設けられた領域内にチャネルが形成されるように圧力を加えるステップと
を含み、ステップb）およびc）は同時にまたは逆の順序で行うこともできる。
【００１０】
したがって、本発明のこの実施形態によれば、冷却チャネルは、最初に平面構造の形態で生成され、これにより、分岐を含む任意の所定のチャネル経路を実現することが特に容易である。離型剤は、グラファイト離型剤であってもよい。
【００１１】
好ましくは、本発明によれば、チャネルを形成するために圧力が加えられると、少なくとも1つの当接部が、チャネルの外皮が当接部に当接し、そのため、当接部に対応するプロファイルをとるように、配置される。
【００１２】
その結果、チャネルの断面を予め決定することができる。当接部を適切に設計することによって、断面はまた、チャネルの長さにわたって変化することもできる。
【００１３】
同様に、本発明によれば、シートスタックを型抜きするステップが提供されることが好ましい。その結果、充填されることになる板金材料の量を減らすことができ、または最小化することさえできる。
【００１４】
本発明によれば、型抜きの間に、少なくとも1つのコアベアリングおよび/または少なくとも1つのスペーサおよび/または少なくとも1つの締結タブが形成されることがさらに好ましい。
【００１５】
言い換えれば、本発明のこの実施形態は、コアベアリング、スペーサおよび/または締結タブを、冷却チャネルと一体的に製造する可能性を利用し、鋳造部品の全体的な製造プロセスを単純化する。
【００１６】
本発明のさらなる好ましい実施形態によれば、冷却チャネルが、鋳造工具への導入前または導入中に、所定の形状、特に溝の形状になることが可能にされる。
【００１７】
換言すれば、この実施形態によれば、最初に平面状に製造された構造は、例えば、製造されることになる鋳造部品の溝形状に適合するように、曲げられて溝を形成する。
【００１８】
本発明による鋳造工具の充填は、好ましくは、低圧チル鋳造、重力チル鋳造、傾斜チル鋳造などのすべてのサブタイプを含む砂鋳造またはチル鋳造の方法で実施される。使用される方法が鋳造工具に事前に導入されている冷却チャネルに悪影響を及ぼさないことが保証されることを条件として、他の鋳造方法が使用されてもよい。
【００１９】
本発明に従って、シートおよび/または鋳造材料の少なくとも1つが、軽金属または軽金属合金を含有することが可能にされることがさらに好ましい。例としては、アルミニウムおよびマグネシウムならびにそれらの合金が挙げられる。シート(複数可)の場合、特に非常に軟質のアルミニウム、例えば、降伏応力RP, 0, 2が約40N/mm2のEN AW-1050Aが考慮される。DIN EN 485-2を参照のこと。シート(複数可)に使用される材料は、チャネル形成変形が生じるように、気体媒体を用いて加圧されたときに十分に軟質でなければならない。
【００２０】
本発明によれば、シートの溶融範囲が鋳造材料の溶融範囲よりも高いことが特に有利であり得る。これは、鋳造温度を適切に設定することによって、鋳造中に冷却チャネルに悪影響を及ぼすことを回避することができる。
【００２１】
付加的または代替的に、本発明に従って、鋳造工具の充填前および/または充填中に冷却チャネルが冷却されることを可能にすることができる。これはまた、鋳造工具の充填中に鋳造材料の高温に起因して鋳造工具に導入される冷却チャネルが損傷するのを防止することも可能にする。
【００２２】
加えて、例えば、300℃〜400℃において予熱された冷却チャネルは、常に薄い境界層の溶融に有利であり得、したがって有効接触面積を増加させることができる。
【００２３】
本発明のさらなる好ましい実施形態によれば、冷却チャネルの外面が被覆されている。このようにして、境界層の改善を達成することができる。適用可能な方法には、例えば、溶融亜鉛めっき、ならびに、亜鉛、マグネシウム、マンガンおよび/またはチタンジルコニウムの母材による電解コーティングが含まれる。
【００２４】
コーティングは、この目的のために使用されるシートに対するロール溶接の前または後に、ただし、鋳造工具を鋳造材料で充填する前に、行うことができる。
【００２５】
本発明に従って、鋳造工具が鋳造プロセス中に超音波を受けるものとすることがさらに好ましい。この方策はまた、境界層を改善する役割も果たす。
【００２６】
さらに、有利には、本発明によれば、冷却チャネルの熱処理が可能にされ得る。上記熱処理は、2つのロール溶接されたシートに圧力を加えて冷却チャネルを形成した後に行うことが好ましい。熱処理は、冷却チャネルの引張強度に積極的に影響を与えることができる。例えば、320℃〜350℃の温度で0.5時間〜2時間の熱処理を行い、その後、冷却することができる。
【００２７】
本発明の特に好ましい実施形態によれば、少なくとも1つのシートの少なくとも1つの表面が、特にロール溶接中にプロファイルロールを使用することによって、またはシートに砂もしくはステンレス鋼顆粒をブラストすることによって、鋳造工具を充填する前に粗面化される。これにより、鋳造材料によるより良好な鋳型充填が可能になる。
【００２８】
さらに好ましい実施形態によれば、鋳造プロセス中に冷却チャネルが内部で加圧されることが可能である。このようにして、鋳造プロセス中の冷却チャネルの任意のさらなる損傷を回避することができる。
【００２９】
上記の製造方法に加えて、本発明は、冷却チャネルを有する鋳造部品を作製する。本発明によれば、鋳造部品は、上述の方法によって製造される。
【００３０】
この場合、好ましくは、本発明によれば、冷却チャネルは、その長さにわたって少なくとも部分的に拡大する内側断面を有する。
【００３１】
このように、冷却剤が冷却チャネルを流れるとき、圧力降下を生じることができ、これによって冷却剤から熱の形でエネルギーが抽出され、それによって冷却効果が増大する。
【００３２】
本発明によれば、冷却チャネルは、円形形状から少なくとも部分的に逸脱する内側断面を有することもできる。
【００３３】
その結果、冷却時に特別な効果を得ることができる。
【００３４】
例えば、本発明に従って、少なくとも部分的に、鋳造部品の厚さ方向における冷却チャネルの内寸が、冷却チャネルの厚さ方向と長手方向の両方に垂直な方向よりも小さくなること可能である。
【００３５】
その結果、冷却チャネルを厚さ方向に囲む領域が、円形の冷却チャネルに比べて増加する。同時に、冷却チャネルに半径方向に隣接する領域における鋳造部品の壁厚が増大し、これにより安定性が向上する。
【００３６】
最後に、本発明は、鋳造部品におけるロール溶接によって製造される冷却チャネルの使用を含む。
【００３７】
以下、添付の図面を参照して、好ましい実施形態を参照しながら本発明をより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明による製造方法の好ましい例示的な実施形態の個々のステップを示す概略図である。
【図２】本発明による製造方法の好ましい例示的な実施形態の個々のステップを示す概略図である。
【図３】図2（c）の製造ステップの結果であるシートスタックを示す図である。
【図４】製造方法の説明された例示的な実施形態で使用される鋳造装置の概略断面図である。
【図５】本発明による鋳造部品の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
図1は、シート14および16のそれぞれの2つのコイル10,12を示している。シート14,16は、アルミニウムまたはアルミニウム合金のような軽金属から作成される。コイル10,12から解かれた後、シート14,16はローラレベラ18,20を通過する。ローラレベラ20の後、シート16は、離型剤を塗布するためのステーション22を通過する。この場合、離型剤は、後に形成される冷却チャネルに対応するパターンの形態で塗布される。
【００４０】
シート14は、ローラレベラ18を通過した後に加熱される。ステーション22を通過した後のシート16についても同様に適用される。次いで、加熱されたシート14,16は、2つの溶接ローラ24.1,24.2を有するロール溶接装置24にともに給送され、ここで、ロール溶接によってシートが互いに溶接される。溶接は、離型剤が供給されていない領域でのみ行われる。これはその後、切断装置26において一定の長さに切断される。次いで、一定の長さに切断されたロール溶接シートが積層されて、スタック28になる。溶接ローラ24.1および24.2は、ロールによってシート14、16の表面が粗面化するようにプロファイリングされている。
【００４１】
図2（a）から分かるように、スタック28はアニールされる。その後、図2（b）に示すように、膨張が行われる。この場合、シートスタックの2枚のシートの間、特に離型剤のためにシートが溶接されていないところに、圧縮空気が吹き付けられる。圧縮空気の代わりに、他の加圧媒体が使用されてもよい。膨張の結果として、2つのシートは、離型剤が設けられた領域において互いに外方に移動し、それによって、それらの間に空洞が形成される。この空洞は、シート16に塗布された離型剤と同じパターンに従って形成され、したがってチャネルを形成する。
【００４２】
図2（b）には示されていないが、膨張の間に形成されるチャネルの片側または両側に当接部形成用成形工具を配置することができ、成形工具は膨張によって形成されるチャネルの設計を可能にする。これは、特に円形の断面領域から逸脱した設計である。
さらに、1つまたは複数の成形工具を適切に適用および設計することによって、その長さにわたって膨張によって形成されるチャネルの断面が一定ではなく、例えば絶えず増加または減少することを達成することもできる。その結果、製造されるチャネルの冷却能力の微調整を達成することができる。
【００４３】
図2（c）は、図2（b）によるステーション内で膨張したシートスタックが型抜きされるパンチを示す。
【００４４】
次に、図2（d）に示すように、型抜きされたシートスタックが成型されて溝になる。
【００４５】
図3は、図2（b）による膨張後、図2（c）によるパンチ30に供給されるときの、2枚のシートからなるシートスタック40を示す。分岐チャネル42の形態で形成された膨張領域が見られる。チャネル42は、本発明による冷却チャネルの例示的な実施形態である。
【００４６】
図3の破線44は、シートスタック40がパンチ30内でそれに沿って型抜きされる型抜き輪郭を示している。型抜きは位置決め補助またはコア位置46をもたらす。
【００４７】
図3において、冷却剤入口が参照符号48で示され、冷却剤出口が参照符号50で示されている。
【００４８】
図4は、冷却チャネル42を有する電池トレイの形の鋳造部品70を製造するための低圧チル鋳造が行われる鋳造装置におけるシートスタック40を示す。スプルー54、上側コア56、下側コア、機械プレート62、絶縁インサート64、およびエジェクタを有するエジェクタプレート66が見て取れる。低圧チル鋳造は、以下のように記載の鋳造装置によって行われる。
【００４９】
まず、冷却チャネル42を有するシートスタック40が挿入される。次に、上部コア56が適用される。その後、アルミニウムまたはアルミニウム合金などの軽金属68がスプルー54を介して導入され圧力上昇または鋳造が行われる。一方、冷却チャネル42は冷却される。軽金属68は、シート14,16よりも低い溶融範囲を有する。
【００５０】
軽金属68が固化した後、圧力が解放され、上部コア56が完成した鋳造部品と共に持ち上げられる。次に、エジェクタプレート66のエジェクタが伸張され、完成した鋳造部品が除去される。
【００５１】
図5は、図示されている例示的な実施形態においては電池トレイである、上述の方法で示された鋳造部品70の断面図を示す。冷却チャネル42は、図4の図解では細長く、2つの壁面60と61との間の中央に延伸する。
【００５２】
本発明による鋳造部品は、電池トレイだけでなく、電動モータ固定子のハウジングもしくは電池ハウジング、またはパワーエレクトロニクスの構成要素のためのハウジングのような、冷却を必要とする他の構成要素であってもよい。ここでは主に、車両、特に陸上車両などのモバイル用途の構成要素に焦点が当てられている。
【００５３】
上記の明細書、特許請求の範囲および図面に開示された本発明の特徴は、その様々な実施形態における本発明の実現のために個々におよび任意の組み合わせの両方において本質的であり得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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2019508259.tif 000009
2019508259.tif 000010
2019508259.tif 000011
2019508259.tif 000012
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