(57)【要約】重貨物列車グループ化装置およびグループ化方法、ならびに電子制御式空気圧ブレーキシステムである。ＢｅｉＤｏｕ測位によって車両制御ユニットの経度および緯度データが取得され、第１の車両識別端末を検出することによって第１の車両状態データが取得され、車両制御ユニットが、通信モジュールを介して、取得した位置データおよび第１の車両状態データを列車のヘッドエンド装置ＨＥＵに送信する必要があるのみであり、それにより、車両制御ユニットと列車ヘッドエンド装置ＨＥＵとの間の通信メッセージ数を削減し、様々な車両制御ユニットがそれぞれ切り替え可能な負荷を接続および切断する煩わしい処理を排除し、列車グループ化時間を短縮し、列車グループ化の複雑さを低減し、そのため、列車グループ化が簡便且つ迅速である。  本発明は荷物を持ち上げるリフティングポイントに関し、リフティング付属物と協働することができる取り付けループ（１６）が関与する旋回ボディ（１２）と、リフティングポイントを荷物に固定する固定部材（１４）とを含んでおり、それら固定部材（１４）と旋回ボディ（１２）は旋回リンク機構によって結合され、旋回ボディ（１２）を固定部材（１４）に対して軸（Ａ）の周囲で旋回させる。旋回リンク機構で協働する固定部材（１４）と旋回ボディ（１２）の部分はそれぞれ一物品に製造され、解体できないリンク機構を形成しており、これら部分（１２、１４）の一方、および／または他方は金属付加製造法によって製造される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を持ち上げるためのリフティングポイントであって、
リフティング付属物と協働することができるカップリング手段（１６、１６’、１１６、３１６、４１６、５１６）と関連付けられた旋回ボディと、
前記リフティングポイントを荷物に固定するための固定部材（１４、１１４、２１４、３１４、４１４、５１４）と、
を含んでおり、当該固定部材と前記旋回ボディは旋回リンク機構によって結合され、該旋回ボディを該固定部材に対して軸Ａの周囲で旋回させるものであり、
前記旋回リンク機構で協働している前記固定部材と前記旋回ボディの部分はそれぞれ一体となっており、これら部分の一方および／または他方は金属付加製造法によって製造されている、
ことを特徴とするリフティングポイント。
【請求項２】
前記固定部材と前記旋回ボディの協働する部分は、少なくとも１つの環状突部とグルーブの構造物を形成している、請求項１記載のリフティングポイント。
【請求項３】
前記旋回ボディと前記固定部材は、前記環状突部とグルーブの構造物と共にそれぞれ一体に製造されている、請求項２記載のリフティングポイント。
【請求項４】
前記旋回リンク機構で協働する部分の１つが環状グルーブを形成しており、他方の部分はそのグルーブに受領される、請求項１から３のいずれかに記載のリフティングポイント。
【請求項５】
前記固定部材（１４、１１４、３１４、５１４）はスクリュータイプであり、前記旋回ボディのボア（１３、１１３、３１３）内に延びており、相対的な旋回軸（Ａ）を画定する、請求項１から４のいずれかに記載のリフティングポイント。
【請求項６】
固定部材（１４、１１４、５１４）は、ショルダーと螺溝端部（２０、１２０、５２０）、並びに環状突起（２４、１２４、５２４）を備えたヘッド（２２、１２２、５２２）を有したシャンク（１８、１１８、５１８）を含み、ショルダーを備えた該ヘッドと共に環状グルーブ（２６、１２６）を形成しており、ショルダーと環状突起を備えた該ヘッドは前記シャンクと一体的に製造されており、
前記旋回ボディは該環状グルーブ内に係合し、該ヘッドと該環状突起によって軸方向で制限されつつ前記固定部材の周囲で旋回する、請求項５記載のリフティングポイント。
【請求項７】
前記固定部材（３１４）は、前記旋回ボディ内の前記ボア（３１３）を通過し、グルーブ（３２６）を形成する２つの外側放射突起（３２２、３２４）を保持する中空筒部（３１９）を含んでおり、前記旋回ボディは前記グルーブ内で該中空筒部の周囲を旋回するように係合し、該中空筒部の内側パッセージ（３２１）は少なくとも部分的に螺溝がつけられており、荷物と一体化している螺溝シャンク上に固定する、請求項５記載のリフティングポイント。
【請求項８】
前記固定部材（４１４）は、ブラインドホール（４５０）内に、旋回ボディ（４１２）の円筒部（４５２）、環状グルーブ（４５４）を保持する該ブラインドホールまたは該円筒部、および、該環状グルーブ内に係合する環状突部（４５６）を保持する前記他方を収容できる大きさのヘッド（４２２）を含んでいる、請求項１から３のいずれかに記載のリフティングポイント。
【請求項９】
前記固定部材（２１４）は、前記旋回ボディのブラインドホール（２１５）内に収容されている拡張されたヘッド（２２２）を含んでおり、該ブラインドホールは、前記旋回ボディの外側で前記固定部材上に位置する該ヘッドと放射突起（２２４）の間に形成されたグルーブ（２２６）に係合する狭い入口のパッセージ（２１３）を含んでおり、前記放射突起（２２４）は、スクリュー／締め付けツールによる係合を可能にする周囲の形状を有している、請求項１から３のいずれかに記載のリフティングポイント。
【請求項１０】
前記カップリング手段は、前記旋回ボディにヒンジ式に取り付けられているループ（１６、１６’、５１６）あるいは該旋回ボディと一体のループである、請求項１から９のいずれかに記載のリフティングポイント。
【請求項１１】
前記ループ（１６）は、前記旋回ボディ（１２）にヒンジ式に取り付けられており、軸（Ａ）に実質的に垂直で前記固定部材を通過する軸（Ｂ）の周囲を旋回する、請求項１０記載のリフティングポイント。
【請求項１２】
前記ループ（５１６）は、旋回ボディの回転軸（Ａ）の横断方向において、それに対して横方向にオフセット状態である軸（Ｂ）に沿って延びる前記旋回ボディ（５１２）の貫通ボア（５４０）に係合している、請求項１０記載のリフティングポイント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に旋回リフティングポイント（旋回式持ち上げ部）あるいはリフティングアイ（持ち上げ中心部）と呼ばれる荷物を持ち上げるための装置に関する。旋回リフティングアイは、リフティングアイが荷物に固定されたときに決定される固定軸の周りでリフティングアイを旋回させることにより取り扱われる荷物に対してリフティングアイを配向させるのに有用あるいは必要である全ての場合に使用され、この固定軸は一般にリフティングアイを固定する部分の表面に対して直交している。
【背景技術】
【０００２】
このような旋回リフティングアイは、特に、荷物に固定される複数のリフティングアイが使用され、それらリフティングアイがスリング（荷掛け索）あるいはチェーン（鎖）によって１つのリフティング部材（例：フック）に接続されている場合に使用される。このような場合には、リフティングスリングあるいはリフティングチェーンの方向は固定部材の軸に対して傾斜しており、リフティングアイの面に対して過剰な力が作用しないよう、および、固定スクリュー（ネジ）の過剰な締め付けのリスク、並び、特には、過剰な緩みのリスクを回避するようにリフティングアイ（環状部分）の平面が、引張力をリフティングアイに適用させる方向に配向されていることが重要である。よって、リフティングアイの配向性は、固定スクリューを旋回させる必要なく、あるいは、それへのトルク締め付け、またはトルク緩めを介さずに、このリフティング力の方向に適応できなくてはならない。
【０００３】
典型的には、リフティングアイは、旋回リンク機構（リンク装置）によって固定部材に結合されている旋回ボディ（旋回体）と、旋回ボディに一体化し、一般にヒンジ（蝶番）式に取り付けられている取付けループ（輪体）とを含んでいる。
【０００４】
リフティングアイの製造業者の１つの主要な目的は、主としてリフティングアイの寸法、材料の選択、および製造の方法によってユーザの安全を保障することである。しかし、安全の保障にはリフティングアイの無欠性の保障も関与する。
【０００５】
知られたリフティングアイの１つの欠点はそれらの解体性（分解性）である。すなわち、特に旋回リンク機構のレベルでのリフティングアイの１以上の必須要素の解体があり得、ユーザに知られることなく低品質の適していない要素によって置換される可能性があることである。従って、このタイプのリフティングアイのユーザは、リフティングアイが自分の知らないうちに交換され、製造業者が保障する性能を低下させて安全性を損ねる可能性に常に注意を払わなければならない。
【０００６】
この点で、一部の製造業者は、リフティングアイの解体の可能性を制限する対策を講じた。
【０００７】
例えば、ＥＰ１０６９０６７とＥＰ２３６１８７０は、典型的には、取付けリングまたは取付けループとして知られる、一般的に形状が環状であり、ボア（通孔）が形成されている本体上に取り付けられている旋回要素と、そのボア内に延び入るスクリュー固定部材とを含んでいる旋回リフティングアイを説明している。このスクリュー固定部材は、本体のためのストップ（停止部）として作用するヘッドと、刻み目が提供された穴の中に、あるいは、持ち上げられる荷物と一体的に螺溝（ねじ山がつけられた）シャンク（軸）上に螺合されて固定させるための螺溝（ねじ山）または刻み目が入れられた部位を含んでいる。リフティングスリングまたはリフティングチェーンは、そこへのフック、シャックル（掛け金）、カラビナ、等々の挿入によって旋回ループに接続できる。
【０００８】
ＥＰ１０６９０６７のリフティングアイにおいて、旋回ボディは固定ボルトに取り付けられており、ボルトヘッドと、ボルトに固定されているフランジ（つばを有した）ブッシングとの間に維持される。さらなる安全のため、フランジブッシング（ブッシュ）はボルトシャンク上に冷却固定されている。
【０００９】
ＥＰ２３６１８７０のリフティングアイにおいては、固定部材はアイボディのボア内に延び入り、ブッシングおよび緩み止めワッシャーと協働（協調）する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の目的は、高レベルな安全性を保障するリフティングポイント（リフティングアイ）を提案することである。
【００１１】
この目的は請求項１のリフティングポイントによって達成される。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、荷物を持ち上げるためのリフティングポイント（持ち上げ部）に関する。このリフティングポイントは、リフティング付属品と協働するカップリング（連結）手段が係わる旋回ボディと、リフティングアイ（持ち上げ中心部）を荷物に固定する固定部材とを含んでおり、その固定部材と旋回ボディは旋回リンク機構によって共に結合されており、旋回ボディを軸Ａの周りで固定部材に対して旋回させている。
【００１３】
本発明によれば、旋回リンク機構において協働する固定部材と旋回ボディの部分（部品）は一物品に製造されており、これら部分の一方、および／または他方は金属付加製造法（３Ｄプリント法）で製造され、解体できない旋回リンク機構を形成している。
【００１４】
この旋回リンク機構は、典型的には補完的ネスト（組み合わせ）形状（形状マッチング）が関与するような、様々な方法で製造できる。一般に、旋回リンク機構で協働する部分の一方の部分は環状グルーブ（溝）を形成し、他方の部分はそのグルーブに受領される。特に、固定部材と旋回ボディの協働する部分は少なくとも１つの環状突部（ピン）とグルーブ（ねじ溝）の構造物を形成する。
【００１５】
付加製造技術（３Ｄプリント法としても知られる）は、複数の部分が相互に立体的に組み合わされる機械的な形状物の生産も可能にする。本発明は、固定部材と旋回ボディとの間で解体することができない旋回リンク機構を製造するのに金属付加製造法を利用する。このように、新規なリフティングアイの構造物が得られ、そこで、固定部材と旋回ボディは旋回リンク機構において協働している部分と一体的に形成され、旋回ボディの解体を不可能にしている。
【００１６】
“一体的に形成”なる表現は、典型的には、付加製法を含んで、成型、鋳造、等々によって一物品に製造されるモノブロック（一体鋳造）部分を意味するように、その普通の意味において本願の脈略で使用されている。用語“旋回リンク機構”も、通常の場合と同様に、軸の周囲で回転誘導させるジョイント（継ぎ手）を意味する（機能的なクリアランス（隙間）は除き、実質的にはスライドしない）。
【００１７】
向上した安全性を提供するため、固定部材と旋回ボディは、有利には、それぞれの部分が旋回リンク機構において協働する形態で一物品に製造される。
【００１８】
この旋回リンク機構の原理は実際上、様々な方法で達成できる。
【００１９】
１つの実施態様によれば、固定部材は旋回ボディを通過し、２つの外側放射突起を備えたシャンク部分を含んでおり、よって、旋回ボディの対応部分を受領するグルーブを提供しており、固定部材の周囲で旋回ボディを回転させるが、旋回ボディの軸方向のロッキング（固定）を確実にしている。グルーブに係合している旋回ボディの部分は程度の差こそあれ実体的であり、例えば、旋回ボディの全厚み、または単に内側放射タンである。あるいは、固定部材は、外側環状突起を備えたシャンク部分を含んでおり、これは旋回ボディの貫通ボア内に設けられた環状グルーブ内に収容される。
【００２０】
別の実施態様では、固定部材は旋回ボディを通過せず、旋回リンク機構は固定部材のヘッドと旋回ボディとの間に形成される。
【００２１】
上述の実施態様および他の実施態様は添付の従属請求項においても記載されている。
【００２２】
本発明の他の特有な特徴は、例示として添付の図面と共に以下に提供されている幾つかの有利な実施例の詳細な説明によって明らかにされている。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【図２】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【図３】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【図４】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【図５】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【図６】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【図７】本発明のリフティングポイントの別実施例の斜視図である。
【図８】本発明のリフティングポイントの７つの実施例の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
リフティングポイント（持ち上げ部）１０の第１実施例は図１に図示されている。それはモノブロック（一体鋳造の）旋回ボディ１２と、旋回リンク機構によって結合されている固定部材１４とを含んでおり、これら２つの部分を相対的に旋回させるようになっている。番号１６は、リフティング付属物（非図示）と協働することができる旋回ボディ１２に関係するカップリング手段である。このカップリング手段１６は、ヒンジ（蝶番）式に旋回ボディ１２に取り付けられており、リフティングポイント１０の取付けループを構成する丸型スターラップ（あぶみ）の形態である。
【００２５】
固定部材１４はリフティングポイント１０を持ち上げ対象の荷物に固定させ、軸Ａの周りで旋回ボディ１２を固定部材１４の周囲にて旋回させる。
【００２６】
よって図１のリフティングポイント１０は、２分節リフティングアイを構成しており、旋回ボディ１２は軸Ａを中心に固定部材の周囲を旋回することができ、ループ（カップリング手段）１６は直交する軸Ｂを中心に旋回ボディ１２の上で旋回できる。使用時には、取付けループ１６はリフティング付属物（持ち上げ用の付属物）、例えば、フック、ロープ、チェーン、スリング、中間リンク、等々をそこに固定させる。
【００２７】
旋回ボディ１２と固定部材１４が解体できないように旋回リンク機構によって結合されていることは重要である。
【００２８】
一般形状がディスク体、平行六面体、その他である旋回ボディ１２は、固定部材１４が通過する貫通ボア（通孔）１３（または通路）を含んでいる。この実施例では、旋回ボディ１２はディスク体である当初形状を有しており、ボア１３を備えた厚リングまたはスリーブの形状を有する。
【００２９】
固定部材１４はスクリュー（ネジ）タイプであり、螺溝（ねじ山）形態の端部２０を有しており、他方の端部にはショルダー（肩部）を備えたスクリューヘッド２２を有しているシャンク１８を含んでいる。シャンク１８はさらに放射リブ（畝）あるいは突起２４をその外面に含んでいる。
【００３０】
スクリューヘッド２２は、ショルダー２３および突起２４と共に、旋回ボディ１２を受領するためのグルーブ２６を形成する２つの放射ストップを構成している。従って、固定部材１４は旋回ボディ１２のボア１３を通過する。旋回ボディ１２はスクリューの固定部材１４の周囲を自由回転でき、（機能的クリアランスを除き）スクリューヘッド２２とタン（突起）２４により形成されたストップによって軸方向でロックされる。
【００３１】
固定部材１４と旋回ボディ１２はそれぞれ１体的に作られており、よってリフティングアイが解体できないことは重要である。これを達成するため、旋回ボディおよび／または固定部材は金属付加（プリント）製法によって製造される。
【００３２】
金属付加製造法は現在、産業的な生産を可能にするために開発途上である。リフティングアイに適した機械的強度を備えた、図示のごとき金属材料（例えば鋼鉄）製のリフティングアイを製造することは可能である。それらは、例えば、スウェーデン国ＭｏｌｎｄａｌのＡｒｃａｍＡＢ社が販売するＡｒｃａｍＥＢＭ（電子ビーム溶融）機で製造できる。この機械は、あくまで例示である。当技術分野の専門家であれば、任意の適した機械を選択することができる。
【００３３】
単純化された適用例では、固定部材と旋回ボディは１回の３Ｄプリンター製造工程で製造が可能である。
【００３４】
あるいは、伝統的な方法、例えば鋳造（または成型）および加工によって旋回リンク機構の部分の１つを製造し、続いて、その周囲またはその内部で３Ｄプリンターによって他の部分を製造することが可能である。例えば、従来の鋳造／加工によって製造された固定部材を付加製造機械に配置し、３Ｄプリンターによって固定部材の周囲に旋回ボディ（外側部分）を形成することが可能である。
【００３５】
取付けループ１６は任意の適した方法、すなわち、３Ｄプリンターによって、または従来の方法によって、特に鋳造によって製造することができる。３Ｄプリントと従来の方法との間の選択はループの形状による。図１の実施例の場合には、取付けループ１６は略Ｕ形状であり、ブランチ（ジャーナル）１６１の端部は、ブランチ１６１から互い方向に延び、ループ１６のための旋回ベアリングとして作用するリセプタクルに係合する同軸ジャーナル１６２に至る。形状が単純なこのループ１６は鋳造による製造が可能であり、旋回ボディ１２とスクリュー（固定部材）１４の構造物の製造後にリセプタクル（受領部）内に導入できる。
【００３６】
リセプタクル（容器）は、環状の突起２４に接する旋回ボディ１４の端部に提供された２つの対角的に配置されている窪部１７によって形成されている。よってジャーナル１６１、１６２は環状の突起２４によって、開いた窪部内に保持される。
【００３７】
しかしながら、窪部は旋回ボディの中央領域のブラインドホール（止り穴）の形状でもよい。
【００３８】
もちろん、旋回ボディ１４のボア１３の直径およびグルーブ（溝）２６のレベルでのシャンク１８の直径は、ショルダー２３と突起２４との間の距離と相俟って、機能的な軸と放射方向のクリアランスが存在し、旋回ボディ１４をシャンク１８上で自由に回転させるようになっている。しかし、ストップ（ショルダー）２３とストップ（突起）２４の放射方向部分は、旋回リンク機構が力ずくには解体できないようにするため機能的なクリアランスよりも十分に大きくもされている。実際には、スクリューヘッド２２のショルダー２３と突起２４は、旋回ボディ１２のほぼ周囲にまで放射状に延びることができる。
【００３９】
締め付け後に旋回ボディ１２の回転に影響を及ぼすことなく、荷物に当接する表面として作用するようにガイドストップの形成において突起２４が同様に作用することも明らかである。
【００４０】
当技術分野の専門家には、他の形態である旋回ボディとスターラップ／ループのヒンジ式／旋回式の取り付けであっても構わないことは明らかである。特に、図８の実施例に示すように、旋回ボディ１２”は２つの直径方向で対面して配置されているジャーナル９を有することができ、Ｕ形状のスターラップ１６”は単にボア１７’（耳）をそのブランチの端部に有してジャーナル９の周囲にベアリングを形成することができる。
【００４１】
ループの形状も変えることができる。図６は、旋回ボディ１２とスクリュー（固定部材）１４の構造が図１と実施例と同じであり、交差体１６’３を含んだループ１６’によって区別される。そのようなループ形状は旋回ボディ１２とスクリュー１４の構造の製造後には取り付けられず、よって、それと共に３Ｄプリンターで製造されるか、あるいは前もって構成されて、３Ｄプリント機械内に配置されるであろう。
【００４２】
別の実施形態は図２に示されている。リフティングポイント１１０はモノブロック（一体鋳造の）ボディ１１２を有しており、それは、モノブロックボディ１１２と頑丈に一体的になった、好適にはモノブロックボディ１１２と共に一物品に形成されたループ１１４（一般に環状）を含んでいる。
【００４３】
旋回リンク機構は中央パッセージ（通路）１１３を含んでおり、そこを通ってスクリュー型固定部材１１４が移動する。固定部材１１４は２つの放射ウィングによって形状化されている環状溝１２６を備えたシャンク１１８を含んでいる。第１ウィングは、ショルダーを備えたスクリューヘッド１２２で形成されており、第２ウィングは環状突起１２４で形成されている。スクリュー作用の目的で、ここのスクリューヘッド１２２は六角形のブラインドホールを含むが、もちろん隆起した六角形状を有することも、あるいはスクリュー作用に適した任意の他の形状を有することもできる。
【００４４】
パッセージ１１３は階段形態を有する。それは、シャンク１１８のグルーブ１２６に係合する環状リブ１１３１（またはタン）を含んでいる。
【００４５】
ループ１１６を備えたモノブロックボディ１１２と固定部材１１４は一体的な部分であり、金属付加プリント製法によって製造される。
【００４６】
従って軸Ａの周囲でモノブロックボディを旋回させる旋回リンク機構は解体できない。
【００４７】
図３はリフティングポイントの２１０の実施例を提案している。そこでは、カップリング手段の形状は従来型のループ形状ではない。このモノブロックボディ２１２は、実質的に軸Ａ方向に延びる２つのサイドアーム２１２１と２１２２を含んでいる。これらサイドアームの端部は有孔状である。横断ロッド２１２３がサイドアームの端部開口２１２４を通過し、そこに固定されており、サイドアーム間の通路を閉じている。
【００４８】
旋回リンク機構のために、固定部材２１４は、旋回ボディ２１２に収容されたキノコ型ヘッド２２２を備えたシャンク２１８と、螺溝端部２２０を含んでいる。シャンク２１８は旋回ボディ２１２の下面に形成されたパッセージ２１３を通り、内側ブラインドチャンバー２１５に至り、そこには固定部材２１４のヘッド２２２が配置されている。ヘッド２２２の直径はパッセージ２１３の直径よりも大きいので、スクリューヘッドは形状マッチングによってチャンバー内にロックされる。しかし、旋回ボディ２１２と固定部材２１４の間では、旋回ボディ２１２が軸Ａの周りで固定部材２１４の周囲を旋回できるように形状化されている。
【００４９】
シャンク２１８は、ヘッド２２２のショルダーを備えた旋回グルーブ２２６を形成する放射ストップを形成している放射突起２２４を有する。放射突起２２４は、持ち上げられる荷物に螺子作用されるときに旋回ボディ２１２に機能的なクリアランスを提供する軸ストップを提供する。リフティングポイント２１０に螺子作用させるため、放射突起２２４は旋回ボディ２１２を放射状に越えて延び、六角形の周囲形状または他の適した形状を有しており、スクリュー／締め付けツールによって係合される。
【００５０】
図４の実施例では、リフティングポイント３１０も、旋回ボディ３１２と堅く一体化し、それと一物品に形状化されている取付けループ３１６（一般に環状）を含んだ旋回ボディ３１２を含んでいる。旋回ボディは、図２に類似した実施例で、旋回リンク機構によって結合されている固定部材３１４のためのパッセージを提供するボア３１３を含んでいる。
【００５１】
ここでも、固定部材３１４はスクリュータイプ（ねじ形式）であるが、雌型である。それは、放射グルーブ３１６を形成する２つのウィングを有する筒部３１９を含んでいる。スクリューヘッド３２２は第１ウィング３２３を形成する。第２ウィング３２４は放射突起である。よって旋回ボディ３１２は放射グルーブ３２６にパッセージ３１３のレベルで係合する。
【００５２】
筒部３１９の外径とパッセージ３１３の内径は、２つのウィング（ヘッド）３２２と３２４の間の距離と相俟って、機能軸および放射クリアランスを存在させ、旋回ボディ３１２を筒部３１９上で自由回転させる。
【００５３】
筒部３１９の内側パッセージ３２１は少なくとも部分的に螺溝が設けられており、持ち上げられる荷物と一体化している螺溝シャンクに螺合させることでリフティングアイを固定させる。ヘッド３２２は六角形の周囲形状あるいは他の適した形状を有しており、螺合／締め付けツールによって係合される。
【００５４】
さらに別な実施例は図５に示されている。リフティングアイ４１０は、旋回ボディ４１２と堅く一体化している取付けループ４１６を備えたモノブロック旋回ボディ４１２を含んでいる。旋回ボディ４１２は旋回リンク機構によってスクリュー固定部材４１４に結合されている。
【００５５】
モノブロック固定部材４１４は、旋回ボディ４１２の円筒部４５２をブラインドホール４５０に受領するように寸法化されているヘッド４２２を備えた螺溝シャンク４１８を含んでいる。特に、螺溝シャンク部４２０とは反対側でヘッド４２２に形成されたブラインドホール４５０は環状グルーブ４５４を含んでいる。ブラインドホール４５０と係合する円筒部４５２は環状グルーブ４５４内に放射状に延び入る環状突部４５６を保持する。
【００５６】
固定部材４１４と旋回ボディ４１２は金属付加製造法によって製造され、旋回リンク機構は解体できない。
【００５７】
ヘッド４２２は六角形の周囲形状または他の適した周囲形状を有しており、螺合／締め付けツールによって係合される。
【００５８】
最終実施例は図７に示されている。リフティングアイ５１０は旋回ボディ５１２とスクリュー固定部材５１４を含んでいる。解体できない旋回リンク機構は固定部材５１４に対して旋回ボディ５１２を軸Ａの周囲で回転させる。リフティングループ５１６は旋回ボディ５１２にヒンジ式に取り付けられており、軸Ａに対して垂直であるが、それに対して横方向にオフセット（ずれている）状態の軸Ｂの周囲で旋回することができる（軸Ｂが軸Ａと交差する図６の実施例とは異なる）。
【００５９】
旋回ボディ５１２はスクリュー固定部材５１４のための貫通ボアを含んでいるモノブロック部分である。固定部材５１４は、その下方部がカラー５２３を形成しているヘッド５２２を備えたシャンク５１８と放射突起５２４を含んでいる。カラー５２３とストップ５２４は、軸Ａの周囲の回転のために旋回ボディ５１２が係合する環状グルーブを提供する２つの軸方向で離れている放射ストップを形成する。従って旋回リンク機構は図２で示すように製造される。
【００６０】
ループ５１６は環状体であり、その一部は旋回ボディ５１２の貫通ボア５４０と係合し、軸Ａを横断する方向に延びるが、それとはずれており、ループを軸Ｂ’の周囲で旋回させる。ループ５１６は部分的に開いており（図１のループ１６に類似）、あるいは完全に閉じているが、そのことは３Ｄプリント製法の観点からは問題ない。
【００６１】
以上の実施例に照らして理解されようが、本発明は、解体できないリフティングポイントを提供しており、旋回リンク機構内で協働する固定部材と旋回ボディの部分は１物品に製造されている。特に、固定部材と旋回ボディは一物品にそれぞれ製造されるが、それは金属付加製造法の利用で可能である。
【００６２】
使用される付加製法技術によっては製造の工程順序は変更できる。例えば、次のようにすることが可能である：
リフティングアイ構造物の製造、すなわち、金属３Ｄプリンターを使用した旋回ボディ、固定部材および取付けループの製造；
ループの形状が許せば、金属３Ｄプリンターによる旋回ボディ／固定部材構造物の製造および続く鋳造ループの追加；
従来の方法を使用した旋回ボディまたは固定部材の予備組み立て、および組み立てられた部分の周囲の他の部分の追加製造。
【図１】
2019508343.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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