(57)【要約】送信ユニット（１２２）による送信（Ｔｒ１）からもたらされたデータ（１１６）から、及び地理的位置（１２０）から、演算装置のアイテム（２０２）によって、地理的領域（１０２）に関する着目データ（２００）を生成する方法（１００）であって、該方法は、車両（１０４）を、時間的頻度で前記地理的領域の所定経路（Ｔ１）を走行させることを含み、前記送信ユニットは、前記車両に内蔵され、前記データ及び地理的位置を前記演算装置のアイテムに送信するために配設され、前記地理的位置は、前記車両に内蔵されたセンサ（１０６）の地理的位置であって、前記車両が前記経路を走行中の、前記車両の外側の監視領域（１１２）における物理量に関する、前記センサによって決定される値（１０８）を生成した時点の、地理的位置に対応し、前記データは、前記値の、前記車両に内蔵された処理ユニット（１１４）による処理によって生成されることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１送信ユニット（１２２）による送信（Ｔｒ１）からもたらされた第１データ（１１６）から、及び第１地理的位置（１２０）から、演算装置のアイテム（２０２）によって、地理的領域（１０２）に関する着目データ（２００）を生成する方法（１００）であって、該方法は、第１車両（１０４）を、第１時間的頻度で前記地理的領域の第１所定経路（Ｔ１）を走行させることを含み、前記第１送信ユニットは、前記第１車両に内蔵され、前記第１データ及び第１地理的位置を前記演算装置の第１アイテムに送信するために配設され、
前記第１地理的位置は、前記第１車両に内蔵された第１センサ（１０６）の地理的位置であって、前記第１車両が前記第１経路を走行中の、前記第１車両の外側の第１監視領域（１１２）における第１物理量に関する、前記第１センサによって決定される第１値（１０８）を生成した時点の、地理的位置に対応し、前記第１データは、前記第１値の、前記第１車両に内蔵された第１処理ユニット（１１４）による処理によって生成されることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記第１データ及び／又は前記第１地理的位置を送信するステップは、前記第１経路を前記第１車両が走行中に、即時的に実行される、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記第１データを生成する、及び前記第１地理的データを生成するステップは、前記第１経路を前記第１車両が走行中に、繰り返される、請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
前記第１データを所定の閾値と比較することを含む、請求項１〜３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項５】
前記着目データの処理、及び前記処理された着目データ（２０６）の演算装置の第２アイテム（２１２）への送信を更に含む、請求項１〜４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項６】
前記着目データの処理では、マッピングを生成し、該マッピングは、前記地理的領域の異なる場所で示された前記第１物理量の値レベルを有する、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の方法であって、前記着目データが、前記演算装置の第１アイテムの第２送信ユニットによる第２送信（Ｔｒ２）からもたらされた第２データ（３１６）及び第２地理的位置（３２０）から更に生成され、
第２車両（３０４）を、第２時間的頻度で前記地理的領域の第２所定経路（Ｔ２）を走行させることを含み、前記第２送信ユニットは、前記第２車両に内蔵され、前記第２データ及び第２地理的位置を前記演算装置の第１アイテムに送信するために配設され、前記第２地理的位置は、前記第２車両に内蔵された第２センサの地理的位置であって、前記第２車両が前記第２経路を走行中の、前記第２車両の外側の第２監視領域における第２物理量に関する、前記第２センサによって決定される第２値を生成した時点の、地理的位置に対応し、前記第２データは、前記第２値の、前記第２車両に内蔵された第２処理ユニットによる処理によって生成される方法。
【請求項８】
前記第１着目データ、前記第１地理的位置、前記第２着目データ、及び前記第２地理的位置は、同じデータベースに記録される、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
前記演算装置の第１アイテムによる、前記第１及び第２着目データの縦断的解析を更に含む、請求項７又は８に記載の方法。
【請求項１０】
車両（１０４）であって、該車両は、
第１経路を前記車両が走行中に、前記車両の外側の第１監視領域（１１２）における第１物理量の第１値（１０８）を決定するように構成された、前記車両に内蔵される第１センサ（１０６）と、
前記車両に内蔵され、前記第１値から第１データ（１１６）を生成するように構成された第１処理ユニット（１１４）と、
前記第１値を決定した時点での前記第１センサの地理的位置に対応する第１地理的位置（１２０）を生成するように構成された、地理的位置を決定するための第１ユニット（１１８）と、
前記第１データ及び前記第１地理的位置を、演算装置の第１アイテム（２００）に送信するために配設される第１送信ユニット（１２２）と
を含むことを特徴とする、車両（１０４）。
【請求項１１】
前記第１センサ、及び／又は前記第１処理ユニット、及び／又は地理的位置を決定するための前記第１ユニット、及び／又は前記第１送信ユニットは、前記車両に着脱可能に取り付けられる、請求項１０に記載の車両。
【請求項１２】
前記第１センサ、及び／又は前記第１処理ユニット、及び／又は地理的位置を決定するための前記第１ユニット、及び／又は前記第１送信ユニットは、前記車両に元々設置される、請求項１０又は１１に記載の車両。
【請求項１３】
前記第１経路を前記車両が走行中に、前記車両の外側の第２監視領域における第２物理量の第２値を決定するように構成された、前記車両に内蔵されて配設された第２センサを更に含む、請求項１０〜１２のいずれか１項に記載の車両。
【請求項１４】
前記第１物理量と前記第２物理量は異なる、請求項１３に記載の車両。
【請求項１５】
前記地理的領域において前記第１所定経路を前記車両が走行中に、前記第１センサの、及び前記第１処理ユニットの、及び前記第１送信ユニットの電力供給を提供するように寸法が決められた電力供給ユニットを含む、請求項１０〜１４のいずれか１項に記載の車両。
【請求項１６】
前記電力供給ユニットは、前記車両を、前記第１所定経路上の出発地から到着地まで走行させることを更に提供するように寸法が決められる、請求項１５に記載の車両。
【請求項１７】
前記車両が前記所定経路を移動する際に、前記車両に電力を供給するために配設された前記装置に対する外部電源への電気的接続手段を含まない、請求項１０〜１６のいずれか１項に記載の車両。
【請求項１８】
演算装置のアイテム及び請求項１０〜１７のいずれか１項による車両を含む、地理的領域に関する着目データを生成するためのシステムであって、前記第１データ及び前記第１地理的位置が送信される前記演算装置の第１アイテムは、前記システムの前記演算装置のアイテムであり、該演算装置の前記アイテムは、前記第１データを処理するために、及び前記着目データを生成するために配設される、システム。
【請求項１９】
前記着目データを、演算装置の第２アイテムに送信するように構成された送信ユニットを更に含む、請求項１８に記載のシステム。
【請求項２０】
演算ユニットの内部メモリに直接ロードできるコンピュータプログラム製品であって、該製品は、前記演算ユニットによって実行されると、請求項１〜９のいずれか１項に記載の方法の前記ステップを実装する命令を含む、コンピュータプログラム製品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地理的領域に関する着目データを生成する方法に関する。
【０００２】
また本発明は、車両、システム、及び前記方法を実行するためのコンピュータプログラム製品に関する。
【背景技術】
【０００３】
所定時間の状況における環境、フリー／ビジー情報、及びサービス状態に関するますます多くのデータが捕捉、収集、記録、解析され、そして依頼人に返される。
【０００４】
データは、関係するサービスに従事するスタッフ又はハードウェアによって読み込まれる。これは例えば、流体の操作員によるリモート検針、権益保有者によるネットワーク又は道路の検査、測定の責任組織体による騒音公害又はガスの測定の場合である。この読み込みは時々利用者とともに実施される。それは時間的又は空間的に間欠的な情報収集キャンペーンを通じて、又は地域の一部のみをカバーする固定センサの使用を通じて行われる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の１つの目的は、データを捕捉することに関して付加的な汚染を引き起こさない、地理的領域に関する着目データを生成する方法を提供することである。
【０００６】
本発明の１つの目的は、データを捕捉するために必要となる搬送装置の数を低減させる、地理的領域に関する着目データを生成する方法を提供することである。
【０００７】
本発明の１つの目的は、従来の方法よりも、インストレーション及び保守管理のコストが低い、地理的領域に関する着目データを生成する方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の少なくとも１つの目的は、本発明の第１の態様である、演算装置のアイテムの第１リモート送信ユニットによる送信からもたらされた第１データから、及び第１地理的位置から、前記演算装置のアイテムによって、地理的領域に関する着目データを生成する方法であって、該方法は、第１車両を、既定の時間的頻度より大きな第１時間的頻度で前記地理的領域の第１所定経路を走行させることを含み、前記第１送信ユニットは、前記第１車両に内蔵され、前記第１データ及び第１地理的位置を前記演算装置の第１アイテムに送信するために配設される。
【０００９】
本発明の第１態様によれば、前記第１地理的位置は、前記第１車両に内蔵された第１センサの地理的位置であって、前記第１車両が前記第１経路を走行中の、前記第１車両の外側の第１監視領域における第１物理量に関する、前記第１センサによって決定される第１値を生成した時点の、地理的位置に対応し、前記第１データは、前記第１値の、前記第１車両に内蔵された第１処理ユニットによる処理によって生成される。
【００１０】
前記車両は、トラック、バス、電車又はトラムとすることができる。
【００１１】
本明細書を通じて、第１の目的が示されているときは、第２の目的が本発明の一部を形成することを意味しない。第１の目的により、本明細書は、１つの目的又は少なくとも１つの第１の目的について言及するものとすることができる。
【００１２】
本明細書を通じて、第２の目的が示されているときは、第３の目的は本発明の一部を形成することを意味しない。第２の目的により、本明細書は、１つの目的、第２の目的又は少なくとも１つの第２の目的について言及するものとすることができる。
【００１３】
例えば、前記車両は、ごみ収集トラックとすることができる。
【００１４】
好ましくは、第１時間的頻度は、解析頻度と呼ばれる既定の時間的頻度より大きい。該解析頻度は、１週当たり１回でありうる。
【００１５】
第１時間的頻度は、週の就業日に１回でありうる。
【００１６】
有利には、前記車両は、物理量を捕捉する使用以外の異なる使用のために、第１所定経路を走行することができる。前記方法を提供することにより、地理的領域に関する着目データを生成することは、着目データを捕捉することに関する特定の汚染を引き起こさない。
【００１７】
車両の経路の走行は、本明細書において、前記経路の出発の場所及び到着の場所にそれぞれ対応する出発の時点及び到着の時点の間のあらゆる時点に適用される。したがって、前記車両は、前記経路の前記車両の走行全体を通じて必ずしも移動し続けてはいない。
【００１８】
車両の経路の走行の間は、該車両は移動又は静止することができる。
【００１９】
センサは車両が静止しているときにだけ使用しうる。他のセンサは車両が移動しているときにだけ使用しうる。さらに他のセンサは車両が静止及び移動している両方のときに使用しうる。
【００２０】
本発明の第１態様に係る方法の１つの態様、又はその１つの改良としては、センサによる物理量の決定は車両が移動しているときに行うことができる。
【００２１】
本発明の第１態様に係る方法の第２の形態、又はその１つの改良としては、センサによる物理量の決定は車両が静止しているときに行うことができる。
【００２２】
本発明の第１態様に係る方法の第３の形態、又はその１つの改良としては、センサによる物理量の決定は車両が静止しているとき、及び車両が移動しているときに行うことができる。
【００２３】
演算装置は、本明細書では、車両から送信されるデータを受信し、該データを処理する手段を含む装置のアイテムを指す。このような装置のアイテムは、例えば、コンピュータサーバーである。好ましくは、該演算装置は、第１送信ユニットから離れて配設される。
【００２４】
第１データの送信は、有線又は無線とすることができる。
【００２５】
前記送信ユニットは、Ｗｉ-Ｆｉ又はＧＳＭトランスミッタ又は別技術のトランスミッタとすることができる。
【００２６】
地理的位置は、例えば、ＧＰＳ（「グローバルポジショニングシステム」）シグナルようなシグナルを受信し、処理するＧＮＳＳ（「グローバルナビゲーションサテライトシステム」）ユニット等の、地理的位置を決定するユニットによって決定することができる。
【００２７】
第１データは、生データ、すなわち、第１物理量の第１値とすることができる。
【００２８】
前記車両は、１又はそれより多くのセンサ、例えば、異なるタイプである、特に、ガス濃度、映像、機械振動、音波振動、圧力、温度、電波の、１又はそれより多くのセンサを含むことができる。また前記処理ユニットは、種々のセンサから捕捉されたデータから、特に、臭気及び／又は汚染物の濃度、品種プロファイル、騒音、ラジオエンコードデータを決定するように構成することができる。
【００２９】
第１データは、即時に又はオフラインで送信することができる。第１データをオフラインで送信するときは、第１車両はデータ記憶ユニット、前記データ記憶ユニットに第１の着目データを記憶するように更に構成された第１処理ユニットを更に含む。
【００３０】
第１データは、騒音、臭気、温度、気候データ、空気の品質に関するデータ、映像、映像処理からのあらゆるデータ、波動測定装置（レーダ、スキャナ、赤外線、ソナー等）からのあらゆるデータ、振動データ、端末からの表示、メーター、ユーザーメッセージ（好ましくはＧＳＭネットワークの外側）、及び測定器具からのより一般的なあらゆるデータに関するものとすることができる。
【００３１】
車両の外側の監視領域は、センサによってカバーされる領域である。この監視領域により、車両が作動する環境の知識を得ることが可能になる。
【００３２】
有利には、前記第１データ及び／又は前記第１地理的位置を送信するステップは、前記第１経路を前記第１車両が走行中に、即時的に実行することができる。こうして、本発明の第１態様に係る方法により、車両が着目データを引き出す手段が設けられた基地に戻るのを待つことなく、この着目データを生成することができる。
【００３３】
好ましくは、第１データを生成する、及び第１地理的データを生成するステップは、前記第１経路を前記第１車両が走行中に繰り返される。こうして、本発明の第１態様に係る方法により、地理的領域内の異なる位置に関する着目データを、同一のセンサ手段により、生成することができる。
【００３４】
１つの可能性として、本発明の第１態様に係る方法、又はその改良の１つは、前記第１データを所定の閾値と比較することを含むことができる。
【００３５】
本発明の第１態様に係る方法、又はその改良の１つは、前記着目データの処理、及び前記処理された着目データの演算装置の第２アイテムへの送信を更に含むことができる。処理された着目データは、ガス漏れの検出、私人の流体メーターの表示、測定装置の測定、フレームのサーモグラフィ診断、表面温度の測定、空気の品質、又は騒音レベルに関するものでありうる。
【００３６】
処理された着目データは、人々の安全、財産の安全、市民権のチェック（パーキング、ポスター／タグ、破壊行為）、危険の監視（雪、氷、風等の天候現象）、ハイウエイ、鉄道及び水路、アーバンファーニチャー、又は標識の状態の監視に関するものでありうる。
【００３７】
処理された着目データは、プルーニング要件の診断、又は映像監視、又は乗物の旅程の追跡に関するものでありうる。
【００３８】
１つの実施例においては、処理された着目データは、マッピング（ｍａｐｐｉｎｇ）を生成し、該マッピングは、前記地理的領域の異なる場所で示された前記第１物理量の値レベルを有することができる。本明細書では、マッピングは、あらゆる非地理的現実の空間表示を指し、とりわけ地図、平面又は空間の形態の非地理的現実のあらゆる空間表示を指す。
【００３９】
１つの可能性においては、着目データが、前記演算装置の第１アイテムの第２送信ユニットによる第２送信からもたらされた第２データ及び第２地理的位置から更に生成され、第２車両を、第２時間的頻度で前記地理的領域の第２所定経路を走行させることを含み、前記第２送信ユニットは、前記第２車両に内蔵され、前記第２データ及び第２地理的位置を前記演算装置の第１アイテムに送信するために配設させることができる。
【００４０】
この最後の可能性によれば、前記第２地理的位置は、前記第２車両に内蔵された第２センサの地理的位置であって、前記第２車両が前記第２経路を走行中の、前記第２車両の外側の第２監視領域における第２物理量に関する、前記第２センサによって決定される第２値を生成した時点の、地理的位置に対応し、前記第２データは、前記第２値の、前記第２車両に内蔵された第２処理ユニットによる処理によって生成される。
【００４１】
第１及び第２所定経路は、同じ又は別にすることができる。
【００４２】
好ましくは、第２時間的頻度は、前記解析頻度より大きい。
【００４３】
走行の第１及び第２時間的頻度は、同じ又は別にすることができる。
【００４４】
好ましくは、演算装置は、第２送信ユニットから離れて配置される。
【００４５】
第１及び第２センサによって捕捉される物理量は、同じ又は別にすることができる。
【００４６】
本発明の第２態様によれば、物理量の捕捉とは異なる使用のために、本発明の第１態様に係る方法又はその１つの改良を実施するのに必要であり構成された装置を、第１時間的頻度で地理的領域の第１所定経路を走行している車両に装備する方法を提供する。この方法により、物理量捕捉に必要な装置の数を低減させることができる。
【００４７】
前記装備する方法においては、第１時間的頻度は前記解析頻度と同じ又は別にすることができる。
【００４８】
有利には、第１着目データ、第１地理的位置、第２着目データ、及び第２地理的位置は同じデータベースに記録することができる。
【００４９】
有利な態様においては、本発明の第１態様に係る方法は、前記演算装置の第１アイテムによる、前記第１及び／又は第２着目データの縦断的解析（ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ  ａｎａｌｙｓｉｓ）を含むことができる。
【００５０】
本発明の第３態様においては、車両であって、該車両は、
第１経路を前記車両が走行中に、前記車両の外側の第１監視領域における第１物理量の第１値を決定するように構成された、前記車両に内蔵される第１センサと、
前記車両に内蔵され、前記第１値から第１データを生成するように構成された第１処理ユニットと、
前記第１値を決定した時点での前記第１センサの地理的位置に対応する第１地理的位置を生成するように構成された、地理的位置を決定するための第１ユニットと、
前記第１データ及び前記第１地理的位置を、演算装置の第１アイテムに送信するために配設される、好ましくは車両から離れた、第１送信ユニットとを含む。
【００５１】
車両の外側の第１及び第２監視領域は、同じ又は別にすることができる。
【００５２】
第１処理ユニットは前記車両内のコンピュータとすることができる。
【００５３】
地理的位置を決定するための前記第１ユニットは、車両の地理的位置を決定するユニット、例えば、車両の客室に配置されるＧＰＳシステムとすることができる。
【００５４】
前記第１送信ユニットは、車両の送信ユニット、例えば、車両の客室に配置される車両の送信ユニットとすることができる。
【００５５】
前記第１送信ユニットは、ポータブル装置に組み込まれるもの、例えば、車両の運転手によって移動されるもの、例えば、運転手のスマートフォンとすることができる。
【００５６】
好ましくは、前記第１センサ、及び／又は前記第１処理ユニット、及び／又は地理的位置を決定するための前記第１ユニット、及び／又は前記第１送信ユニットは、前記車両に着脱可能に取り付けられる。着脱可能に取り付けられるとは、本明細書では、「プラグアンドプレイ」タイプの装置であることを指す。このようなシステムは、簡単で任意の特定の器具の助けを借りて、しかしながら、例えば、車両を車両リフトに載せるためにワークショップやガレージに訪問することを必要とせずに、インストール及びアンインストールされる。
【００５７】
有利には、前記第１センサ、及び／又は前記第１処理ユニット、及び／又は地理的位置を決定するための前記第１ユニット、及び／又は前記第１送信ユニットは、前記車両に元々設置される。
【００５８】
１つの実施例においては、前記車両は、前記第１経路を前記車両が走行中に、前記車両の外側の第２監視領域における第２物理量の第２値を決定するように構成された、前記車両に内蔵されて配設された第２センサを更に含むことができる。
【００５９】
第１物理量と第２物理量は異なることができる。各種の物理量を測定することにより、該物理量間の相関関係を確立することができる。
【００６０】
好ましくは、前記車両は、前記地理的領域において前記第１所定経路を前記車両が走行中に、前記第１センサの、及び前記第１処理ユニットの、及び前記第１送信ユニットの電力供給を提供するように寸法が決められた電力供給ユニットを含む。
【００６１】
有利には、前記電力供給ユニットは、前記車両を、前記第１所定経路上の出発地から到着地まで走行させることを更に提供するように寸法を決めることができる。これは、例えば、ハイブリッド車の場合である。
【００６２】
１つの可能性においては、前記車両が前記所定経路を移動する際に、前記車両に電力を供給するために配設された前記装置に対する外部電源への電気的接続手段を含まない。１つの可能性においては、前記車両は、自律乗物である。
【００６３】
本発明の第４態様としては、演算装置のアイテム及び本発明の第３態様に係る車両を含む、地理的領域に関する着目データを生成するためのシステム、又はその改良の１つであって、前記第１データ及び前記第１地理的位置が送信される前記演算装置の第１アイテムは、前記システムの前記演算装置のアイテムであり、該演算装置のアイテムは、前記第１データを処理するために、及び前記着目データを生成するために配設されるシステムが提供される。
【００６４】
前記データを生成するためのシステムは、前記着目データを、演算装置の第２アイテムに送信するように構成された送信ユニットを更に含むことができる。
【００６５】
データ処理ユニットは、本明細書においては、データを処理するためのあらゆるデジタル演算手段、例えば、マイクロプロセッサを指す。
【００６６】
本発明の第５態様としては、演算ユニットの内部メモリに直接ロードできる、好ましくは技術手段によってのみ実行される、コンピュータプログラム製品であって、該製品は、前記演算ユニットによって実行されると、本発明の前記第１態様の方法の前記ステップを実装する命令を含む、コンピュータプログラム製品が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
本発明の他の特徴および有利な点については、実施の詳細な記載及び非限定的な実施例を読むことにより明らかになるであろう。
【００６８】
【図１】本発明の方法１００の第１の実施態様を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００６９】
この実施態様は非限定的であり、記載されている他の特徴から分離して、記載又は一般化されているように以下に記載されている特徴の選択のみを含むことで、この特徴の選択が技術的有利な点又は従来技術から本発明を区別するのに十分であるときは、本発明の改変が生成されうる。
【００７０】
図１は、本発明に係る、地理的領域１０２に関する着目データを生成する方法１００の実施態様を表す。
【００７１】
方法１００は、第１車両１０４を、地理的領域１０２の第１所定経路Ｔ１を走行させることを含む。示された実施例では、第１車両１０４は、ごみ収集トラックである。
【００７２】
方法１００の実施態様によれば、第１車両１０４は、既定の時間的頻度ｆｐより大きい第１時間的頻度ｆ１で走行する。示された実施例では、該時間的頻度ｆ１は、就業日当たり１回であり、既定の時間的頻度ｆｐは１週当たり１回である。
【００７３】
図１に示すように、第１車両１０４は、
第１車両１０４の外側の第１監視領域１１２における第１物理量、ここでは温度、の第１値１０８を決定するように構成された、第１車両１０４に内蔵される第１センサ１０６と、
第１車両１０４に内蔵され、第１値１０８から第１データ１１６を生成するように構成された第１処理ユニット１１４と、
第１値１０８を決定した時点での第１センサ１０６の地理的位置に対応する第１地理的位置１２０を生成するように構成された、地理的位置を決定するための第１ユニット１１８と、
第１データ１１６及び第１地理的位置１２０を、第１車両１０４から離れた、演算装置の第１アイテム２０２に送信するために配設される第１送信ユニット１２２とを含む。
【００７４】
第１センサ１０６と地理的位置を決定するための第１ユニット１１８を結ぶ点線矢印は、第１値１０８と第１地理的位置１２０の決定の時間的同期化を表している。
【００７５】
方法１００は、第１送信ユニット１２２による送信Ｔｒ１からもたらされた第１データ１１６及び第１地理的位置１２０から、演算装置の第１アイテム２０２によって、データ処理ユニット２０８の手段により、地理的領域１０２に関する着目データ２００を生成することを含む。
【００７６】
方法１００の実施態様においては、第１データ１１６及び第１地理的位置１２０を送信するステップは、第１経路Ｔ１を第１車両１０４が走行中に、即時的に実行される。
【００７７】
方法１００の実施態様においては、第１データ１１６及び第１地理的位置１２０を生成するステップは、第１経路Ｔ１を第１車両が走行中に、繰り返される。
【００７８】
さらに、方法１００の実施態様においては、第１データ１１６及び第１地理的位置１２０の送信は、第１経路Ｔ１を第１車両が走行中に、第１車両１０４の第１送信ユニット１２２により、繰り返される。したがって、即時情報を、この情報を検索する手段を設けた基地に第１車両１０４が戻るのを待つことなしに、受信することができる。
【００７９】
さらに、方法１００は、データ処理ユニット２１０の手段による着目データ２００の処理、及び処理された着目データ２００の、トランスミッタ２０４の手段による演算装置の第２アイテム２１２への送信を含む。
【００８０】
データ処理ユニット２０８及び２１０は、別個の又は単一のデータ処理ユニットを形成することができる。
【００８１】
方法１００は、第１データ１１６を所定の閾値と比較することを含む。この比較は、データ処理ユニット２０８によって行うことができる。所定の閾値を超える場合は、前記比較は、着目データ２００のように、アラームを生成することができる。
【００８２】
方法１００の実施形態においては、前記着目データの処理は、マッピング（図示せず）を生成し、該マッピングは、前記地理的領域の異なる場所で示された前記第１物理量の値レベルを有する。
【００８３】
図１は、前記着目データ２００が、前記演算装置のアイテム２０２の第２リモート送信ユニット（図示せず）による第２送信Ｔｒ２からもたらされる第２データ３１６及び第２地理的位置３２０から更に生成されることを示している。
【００８４】
方法１００は、第２車両３０４を、既定の時間的頻度ｆ２よりも大きな第２時間的頻度で地理的領域１０２の第２所定経路Ｔ２を走行させることを含む。
【００８５】
示された実施例では、第２車両３０４は、ごみ収集トラックである。示された実施例では、時間的頻度ｆ２は、就業日当たり１回である。
【００８６】
第２送信ユニットは、第２車両３０４に内蔵され、第２データ３１６及び第２地理的位置３２０を演算装置の第１アイテム２０２に送信するために配設されている。
【００８７】
以前に述べたように、第２地理的位置は、前記第２車両３０４に内蔵された第２センサの地理的位置であって、第２車両３０４が前記第２経路を走行中の、第２車両３０４の外側の第２監視領域における第２物理量、ここでは温度、に関する、前記第２センサによって決定される第２値を生成した時点の、地理的位置に対応し、前記第２データは、第２車両３０４に内蔵された第２処理ユニットによる前記第２値の処理によって生成される。
【００８８】
データ処理ユニットは、本明細書においては、データを処理するためのあらゆるデジタル演算手段、例えばマイクロプロセッサを指す。
【００８９】
当然のことながら、本発明は記載された実施例だけに限定されるものではなく、本発明の範囲から逸脱することなく数多くの改変をこれらの実施例に行うことができる。特に、本発明の各種の特徴、形式、改変及び実施形態は、互いに又は相互に排他的でない限り、各種組み合わせにて、互いに組み合わせることができる。
【図１】
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【国際調査報告】
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