(57)【要約】  本発明は車両用矯正装置に関し、この車両用矯正装置は、フレーム（１）と、フレームに取り付けられる上昇デバイス（２）と、上昇デバイスに取り付けられる矯正テーブル（３）であって、その側部にプラットホーム（５ａ１、５ａ２、６、８ａ１、８ａ２、５、８）を有し、矯正作業のためにこれらプラットホーム上に車両を移動させることができる矯正テーブル（３）と、矯正作業のために車両を矯正テーブルに取り付けるためのアンカービーム（４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４；４）およびアンカービームに取り付けられる取付具（１２ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４、４）とを有し、アンカービーム（４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４；４）は、矯正テーブル（３）の側部においてプラットホーム（５ａ１、５ａ２、８ａ１、８ａ２、５、６、８）間の隙間に固定的に取り付けられる。本発明の車両用矯正装置は、車輪のところに設置可能な支持デバイス（１０ａ１、１０ａ２、１０）を含み、支持デバイスは、矯正テーブルが作業高さまで持ち上げられたとき、矯正テーブルの前部のビーム（９ａ１、９ａ２、９ａ３、９ａ４）の間で、それらの下にあり、また矯正テーブルおよび車両が下がると車輪を支持するように配置される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用矯正装置であって、
フレーム（１）と、
前記フレームに取り付けられる上昇デバイス（２）と、
前記上昇デバイスに取り付けられる矯正テーブル（３）であって、その側部にプラットホーム（５ａ１、５ａ２、６、８ａ１、８ａ２、５、８）を有し、前記車両は矯正作業のために前記プラットホーム上に移動されることができる矯正テーブル（３）と、
前記矯正作業のために前記車両を前記矯正テーブルに取り付けるためのアンカービーム（４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４、４）および前記アンカービームに取り付けられる取付具（１２ａ１、１２ａ２、１３ａ１、１３ａ２；１１、１２、１３）であって、前記アンカービーム（４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４；４）は、前記矯正テーブル（３）の前記側部の前記プラットホーム（５ａ１、５ａ２、８ａ１、８ａ２、５、６、８）間の隙間に固定的に取り付けられる、アンカービーム（４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４、４）および取付具（１２ａ１、１２ａ２、１３ａ１、１３ａ２；１１、１２、１３）と
を有する車両用矯正装置において、
前記車両用矯正装置は、車輪のところに設置可能な支持デバイス（１０ａ１、１０ａ２、１０）を含み、前記支持デバイスは、前記矯正テーブルが作業高さまで持ち上げられたとき、前記矯正テーブルの前部の前記ビーム（９ａ１、９ａ２および９ａ３、９ａ４）の間で、それらの下にあり、且つ前記矯正テーブルおよび前記車両が下げられると前記車輪を支持するように配置されていることを特徴とする車両用矯正装置。
【請求項２】
前記取付具は、前記矯正テーブル（３）の長手方向に移動可能に前記アンカービーム（４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４；４）に取り付けられる取付フレーム（１２ａ１、１２ａ２、１３ａ１、１３ａ２；１２）を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両用矯正装置。
【請求項３】
前記取付具は、前記取付フレーム（１２ａ１、１２ａ２、１３ａ１、１３ａ２；１２）に取り付けられ固定具（１１、１３）を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用矯正装置。
【請求項４】
前記取付フレーム（１２）は、前記固定具（１１、１３）を取り付けるための支持部品（１４）を含むことを特徴とする請求項３に記載の車両用矯正装置。
【請求項５】
前記取付フレーム（１２）は、互いに距離を置いた２つの板状部品（１７）と、それらの間の、互いに距離を置いた取付ネジ１８とを含むことを特徴とする請求項２に記載の車両用矯正装置。
【請求項６】
前記取付ネジ（１８）間の距離が、前記取付フレーム（４）の幅よりも大きいことを特徴とする請求項５に記載の車両用矯正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用矯正装置に関するものであり、この矯正装置は、フレームと、フレームに取り付けられる上昇デバイスと、上昇デバイスに取り付けられる矯正テーブルであって、矯正作業のために車両を移動させて上に乗せることができるプラットホームをその側部に有する矯正テーブルと、矯正作業のために車両を矯正テーブルに取り付けるためのアンカービームおよびアンカービームに取り付けられる取付具とを含む。アンカービームは、矯正テーブルの側部のプラットホーム間の隙間に固定的に取り付けられている。
【背景技術】
【０００２】
衝突後に車両が修理されるとき、様々な種類の矯正装置（ｓｔｒａｉｇｈｔｅｎｉｎｇ  ａｐｐａｒａｔｕｓ）が、車体のシートメタル部分や他の部分を矯正するために使用される。これらの矯正装置は上昇（リフト）可能な矯正テーブルまたは同様のものを有し、その上に車両が移動され、車両の矯正を開始する前にテーブルに車体が取り付けられる。
【０００３】
矯正テーブルはまた、その両側にプラットホームを含む。矯正装置が使用されるとき、車両はこれらのプラットホームを通って矯正テーブル上に移動される。車両用矯正装置はまた、矯正テーブルおよびその上の車両を垂直方向に移動させる上昇デバイスを含む。車両が上方に持ち上げられると、別々のアンカービームが所定の位置に持ち上げられ、矯正テーブルが有する取付ポイントに取り付けられる。アンカービームは別々の固定具を有し、またはアンカービームが設置された後にそれらの上に設置されてもよく、それらは車両が有する取付ポイントにある。この後、矯正テーブルは適当な高さまで持ち上げられ、車両の取付具によって車両用矯正装置に取り付けられる。これに続いて、車両用矯正テーブルは車両とともに所望の作業高さまで上昇または下降され、車両の矯正作業が開始される。
【０００４】
いくつかの矯正装置では、アンカービームはプラットホームの部品の間にあり、車両が矯正テーブルの上に運転されるときに駆動プラットホームの一部として働く。アンカービームは大きく重いビーム（梁）である。通常、従業員は、車両が取り付けられたとき、それらを所定の位置に持ち上げて矯正テーブルに取り付ける必要がある。この段階では、車両はそのような持ち上げおよび取り付けに悪い高さにあり、アンカービームを所定の位置に配置することは遅く且つ多くの作業時間を要する厳しい作業である。
【０００５】
固定具はアンカービームに固定的に取り付けられ、またはアンカービームが取り付けられた後にアンカービームに設置されてもよい。両方の場合において、固定具はアンカービーム上の特定の場所にあり、またそれらは車両の長手方向に容易に動かされることはできない。異なる車両では取付ポイントが異なる場所にあることがあり、したがって車両はその取り付け中に移動させる必要があることが多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、前述の欠点を取り除くことを可能にする車両用矯正装置を示すことである。特に、本発明の目的は、従来技術よりも素早く車両に取り付けることができ、且つ従来技術の解決法よりも使用が容易で多様性が高い車両用矯正装置を示すことである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の目的は、特許請求の範囲に開示されたものにより特徴付けられる車両用矯正装置によって達成される。
【０００８】
本発明の車両用矯正装置は、車輪のところに設置可能な支持デバイスを含み、支持デバイスは、矯正テーブルが作業高さまで持ち上げられたときに、矯正テーブルの前部のビーム間で、それらの下にあり、また矯正テーブルおよび車両が降下されると車輪を支持するように配置される。支持デバイスによって、車両は車両の底部と矯正テーブルとの間に自由空間が残るように取り付け段階で支持され、それにより取付具が、車両の取付ポイントのところで、且つその下で、アンカービームに取り付けられる。
【０００９】
アンカービームが矯正テーブルの側部のプラットホームの間の隙間に固定的に取り付けられているとき、アンカービームは常に矯正テーブル構造の固定部分であり、それらを矯正テーブルに固定したり取り外したりする必要はない。これは多くの作業時間を節約し、矯正作業をより早くする。さらに、従業員は不便な作業姿勢に自らを置く必要がない。
【００１０】
本発明の好ましい実施形態では、取付具（ｆａｓｔｅｎｅｒ）は、矯正テーブルの長手方向に移動可能にアンカービームに取り付けられた取付フレームを含む。そのような場合、取付具は、車両が有する取付ポイントで車両が正確に取り付けられているときに動かされることができ、したがって車両は正確に正しいポイントで取り付けられることができる。支持デバイスが車両を適切な位置に支持することを可能にしており、且つ取付フレームが正確に正しい場所に配置され得るとき、車両を矯正テーブルに容易に、迅速にそして確実に取り付けることが可能である。
【００１１】
本発明のさらなる好ましい実施形態では、取付具は、取付フレームに取り付けられた固定具（ｆｉｘｔｕｒｅ）を含む。
【００１２】
以下、添付の図面を参照して本発明をより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の車両用矯正装置を斜め上から見た図である。
【図２】車両が載置された図１の矯正装置の低い位置にある側面図である。
【図３】車両を載せた状態で低い位置から持ち上げられた図１の矯正装置の側面図である。
【図４】車両を載せた状態で高い位置へと持ち上げられた図１の矯正装置の側面図である。
【図５】車両が載置された作業位置にある図１の矯正装置の側面図である。
【図６】図５の拡大詳細図である。
【図７】車両が載置された作業位置にある図１の矯正装置の側面図である。
【図８】図７の拡大詳細図である。
【図９】作業位置にある図１の矯正装置を用いた別の側面図である。
【図１０】取付フレームがアンカービームにどのように取り付けられるかを詳細に示す図である。
【図１１】取付具がロッカーパネルの上側シームにどのように取り付けられるかを詳細に示す図である。
【図１２】取付具がロッカーパネルの下側シームにどのように取り付けられるかを詳細に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１〜１２による車両用矯正装置は、支持部の上に位置するフレームと、フレームに取り付けられる上昇デバイスであって、これらの図では上昇シザーズである上昇デバイスと、上昇シザーズの頂部に取り付けられる矯正テーブルとを含む。矯正テーブルの両側部には、矯正作業のために車両をその上に移動させることができるプラットホームがある。
【００１５】
図１は、矯正装置、ならびにそれに含まれる部品およびデバイスを示す。矯正テーブル３は、その異なる長手方向側部であって矯正テーブルの後部に後部プラットホーム５ａ１および５ａ２を、また中央部に中央プラットホーム８ａ１および８ａ２を有する。加えて、矯正テーブルはその両側部であってプラットホーム５ａ１および８ａ１とプラットホーム５ａ２および８ａ２との間に取り外し可能な中間プラットホーム６を、また中央プラットホームの前側に（図１には示されない）取り外し可能な中間プラットホームを有する。後部プラットホーム、中央プラットホームおよび前部プラットホームの間には隙間がある。これらの隙間には、一方の側部にアンカービーム４ａ１、４ａ２が、また他方の側部にアンカービーム４ａ３および４ａ４が取り付けられている。アンカービーム４ａ１、４ａ２、４ａ３および４ａ４は、矯正テーブル３の、車両を矯正テーブルに取り付けることが可能であるような場に配置される。取付フレームがアンカービームに取り付けられており、取付フレーム１２ａ１および１２ａ２は前部にあり、取付フレーム１３ａ１および１３ａ２は後部にある。加えて、図１による矯正装置は、支持デバイス装置１０ａ１および１０ａ２、ならびに別個の矯正ビーム７を含む。さらに、図１は車両の車輪のために、矯正テーブルの前部であって矯正テーブルの一方の側にビーム９ａ１および９ａ２を、また他方の側にビーム９ａ３および９ａ４を示す。
【００１６】
図２〜９は、支持部の上にあるフレーム１と、フレームに取り付けられた上昇シザーズ２と、上昇シザーズに取り付けられた矯正テーブル３とを示す。矯正テーブルの両側部には、車両を移動させて乗せることができるプラットホーム５、６および８がある。図はさらに、プラットホーム間に固定的に取り付けられたアンカービーム４と、それらに取り付けられた取付フレーム１２と、取付フレームに取り付けられた固定具１１、１３とを示し、また図９には、固定具に取り付けられた上昇部品１５、１６を示す。
【００１７】
車両の矯正に関連する修理のために本発明の車両用矯正装置を使用するとき、車両３はまず図２に示すように矯正テーブル上に移動される。それにより車両の前輪は、矯正テーブルの前部のビーム９ａ１と９ａ２の間にあり、後輪は後部のプラットホーム５および／または６上にある。アンカービームはプラットホーム６と８の隙間にあり、プラットホームはアンカービームとともに駆動プラットホームを形成し、それに沿って車両を矯正テーブル上に駆動させることができる。図３によれば、矯正テーブル３は、矯正ビーム７が矯正テーブルと接触するように押し込まれ矯正テーブルに取り付けることができる程度まで持ち上げられる。
【００１８】
図４は、支持デバイス１０が車輪の下に首尾よく配置されるような高さまでまず、矯正テーブルによって持ち上げられていた位置の車両を示す。この後、矯正テーブルは、図４による位置へと下方に移動される。この位置において、取付フレーム１２およびそれらに取り付けられた固定具１１、１３をアンカービームに取り付けることができ、取付具は、車両取付ポイントの下にある。
【００１９】
図５において、矯正テーブルは次の位置に示されている。矯正テーブルは矢印Ｂの方向に上方に持ち上げられ、それにより支持デバイスの上方に上昇し、車両は上昇するにつれて前部取付具１１および後部取付具１３によってそれ自体を矯正テーブルに取り付ける。図６はより大きなスケールで、アンカービーム４、その上に取り付けられた取付フレーム１２、およびそれに取り付けられたロッカーパネル固定具１１を示す。
【００２０】
図７および図８は、上縁部Ａによって車両に取り付けられる二重取付具１１を用いて車両を矯正テーブルに取り付けることを示す。これは、ロッカーパネルの下縁部がない車両のために使用される。図８はより大きなスケールで、アンカービーム４、その上に取り付けられた取付フレーム１２、および調節可能アーム１４で取り付けられた固定具１１を示す。
【００２１】
図５〜８に示すように車両が矯正テーブルに取り付けられると、車両の矯正作業を開始することができる。矯正作業は、それ自体公知の方法で矯正ビーム７によって行われる。
【００２２】
図９は、修理および保守作業でのデバイスの使用を示す。そのような場合、上昇部分１５が取付フレーム１２に設けられており、その高さはロックピン１６によって調節可能である。
【００２３】
図１０は、２つの取付フレーム１２と、矯正テーブルのアンカービーム４へのそれらの取り付けとを示す。アンカービーム４として、互いに距離を置いた２つのビームがある。取付フレーム１２は、互いに距離を置いた２つの板状部品１７と、それらの間で互いに距離を置いた取付ネジ１８とを有する。取付ネジ間の距離は、取付フレームのビームの幅よりも大きい。車両が取り付けられているとき、アンカービームが板状部品１７の間にあるように取付フレーム１２はアンカービーム４にセットされる。図１０に示されるように、取付フレーム１２は、矢印のように矯正テーブルの長手方向に移動および変位されることができる。それらが車両の取付ポイントで所望の場所に首尾よく設置されると、それらは取付ネジ１８によって適所に取り付けられることができる。
【００２４】
図１１および図１２は、図１０による取付フレーム１２を示す。取付フレームの上側板状部品には、上方に延びる２つのスリーブ１９があり、このスリーブに固定具１１が管状中間部品２０によって取り付けられる（図１２）。さらに、取付部品２１がスリーブに取り付けられ、このスリーブに固定具１１が板状中間部品１４によって取り付けられてもよい（図１１）。固定具１１は板状部品であり、その中央部には、ネジ取付具によって中間部品１４または２０に固定具１１を取り付けるための取付ポイント２２がある。取付具の板状部品は、その両端に、取付具を車両のロッカーパネルのシームに取り付けるための取付部材２３、２４を有する。取付部材２３、２４として、互いに狭い距離を置いた２つのプレートがあり、これらは互いに対して締め付けられていてもよく、また車両シームの両側に配置され且つシームに取り付け／締め付けられることが意図されている。
【００２５】
図１１は、どのように取付具がロッカーパネルの上側シームに取り付けられるかを詳細に示す。そのような場合、取付具１１は板状中間部品１４にネジ取付具によって取り付けられる。取付板の間の隙間は下方に延び、取付板は車両のロッカーパネルの上側シームにクランプされる。
【００２６】
図１２は、どのように取付具がロッカーパネルの下側シームに取り付けられるかを詳細に示す。そのような場合、取付具１１は、管状中間部品２０にネジ取付具によって取り付けられる。取付板の間の隙間は上方に延び、取付板は車両のロッカーパネルの下側シームにクランプされる。
【００２７】
同じ取付具が、車両の上側シームと下側シームを取り付けるために使用される。この取付具は、取付が下側シームに対するよりも上側シームに対して行われるとき、異なる位置へと回転される。
【００２８】
本発明は、上に開示した好ましい実施形態に限定されず、特許請求の範囲に規定された本発明の思想の範囲内で変わり得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
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