(57)【要約】  通流可能な少なくとも１つの篩エレメント（２１）を備えた、ケーシング（１０）内で回転可能に支持された篩ホイール（２０）を有する、中粘度から高粘度の流体のための篩ホイール濾過装置（１００）において、篩ホイール（２０）のシール面（２２，２３，２４）の領域と、中間プレート（１３，１４，１５）とは、一緒に製造されまたは加工され、これにより篩ホイール（２０）と中間プレート（１３，１４，１５）とは、同一の高さを有している。次いで、流入プレート（１１）と中間プレート（１５）との間かつ／または流出プレート（１２）と中間プレート（１５）との間にギャップ幅適合層（１６）が挿入される。次いで、プレート（１１，１２，１３，１４，１５）から成る積層体はねじボルト（１７）により緊締され、全てのプレート（１１，１２，１３）は、許容可能な最大の運転圧力（ｐ０）に至るまで互いに密に接触しているようにされる。シール面（２２，２３，２４）と、流入プレート（１１）および流出プレート（１２）の、シール面（２２，２３，２４）に対峙する内面との間で規定された幅を備える潤滑ギャップ（２５，２６）が生じる。
2019532803.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通流可能な少なくとも１つの篩エレメント（２１）を備えた、ケーシング（１０）内で回転可能に支持された篩ホイール（２０）を有する、中粘度から高粘度の流体のための篩ホイール濾過装置（１００）であって、
前記ケーシング（１０）は、
少なくとも１つの流入通路を備えた流入プレート（１１）と、
少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）と、
流出通路を備えた流出プレート（１２）と
を少なくとも有し、
前記プレート（１１，．．．，１５）は、互いに接触する前記プレート（１１，．．．，１５）の積層体を通って延びる複数のねじボルト（１７）を介して、互いにねじ締結されており、
前記流入プレート（１１）の内面と前記篩ホイール（２０）のシール面（２２，２３，２４）との間に潤滑ギャップ（２５）がそれぞれ形成されていて、前記流出プレート（１２）の内面と前記篩ホイール（２０）のシール面（２２，２３，２４）との間に潤滑ギャップ（２６）が形成されている、篩ホイール濾過装置（１００）において、
前記篩ホイール（２０）は、前記シール面（２２，２３，２４）の領域において、前記少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）と同一の高さを有しており、
前記ねじボルト（１７）は、全てのプレート（１１，．．．，１５）が許容可能な最大の運転圧力ｐ０に至るまで互いに密に接触しているように、プリロードを加えており、
前記流入プレート（１１）と前記少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）との間に、かつ／または前記流出プレート（１２）と前記少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）との間に、ギャップ幅適合層（１６）が挿入されていることを特徴とする、篩ホイール濾過装置（１００）。
【請求項２】
前記ギャップ幅適合層（１６）は、金属シートにより形成されている、請求項１記載の篩ホイール濾過装置（１００）。
【請求項３】
前記ギャップ幅適合層（１６）は、冷間圧延された特殊綱シートにより形成されている、請求項２記載の篩ホイール濾過装置（１００）。
【請求項４】
前記ギャップ幅適合層（１６）は、相並んで位置決めされた複数の金属シート部分により形成されており、該金属シート部分は、貫通孔（１８，１９）の周囲に配置されている、請求項２または３記載の篩ホイール濾過装置（１００）。
【請求項５】
前記金属シート部分は、非腐食性の付着手段により前記流入プレート（１１）もしくは前記流出プレート（１２）の接触面上に、または前記少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）に付着している、請求項２から４までのいずれか１項記載の篩ホイール濾過装置（１００）。
【請求項６】
中粘度から高粘度の流体のための篩ホイール濾過装置（１００）のための封止組立て方法であって、
前記篩ホイール濾過装置（１００）は、少なくとも１つの篩箇所（２１）を備える、ケーシング（１０）内で回転可能に支持された篩ホイール（２０）を有しており、
前記ケーシングは、少なくとも１つの流入通路を備えた流入プレート（１１）と、少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）と、少なくとも１つの流出通路を備えた流出プレート（１２）とを有する、封止組立て方法であって、
前記少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）と、前記篩ホイール（２０）のシール面（２２，２３，２４）とを、同一の高さで形成する方法ステップと、
ねじボルト（１７）のために、許容可能な最大の運転圧力ｐｍａｘに至るまで全てのプレート（１１，１２，１３，１４，１５）が互いに密に接触しているようなプリロードを選択する方法ステップと、
前記流入プレート（１１）もしくは前記流出プレート（１２）と、前記少なくとも１つの中間プレート（１３，１４，１５）との間に、それぞれ１つのギャップ幅適合層（１６）を挿入し、前記ギャップ幅適合層（１６）の厚さを、前記選択されたプリロード時の前記プレート（１１，１２，１３，１４，１５）の弾性変形に相応して、流入プレート（１１）もしくは流出プレート（１２）の内面と前記篩ホイール（２０）の前記シール面（２２，２３，２４）との間のギャップ（２５，２６）における潤滑ギャップ幅を加算して選択する方法ステップと、
前記プレート（１１，１２，１３，１４，１５）を互いに接触している前記プレート（１１，１２，１３，１４，１５）の積層体を通って延びる複数のねじボルト（１７）を介して、前記選択されたプリロードで互いにねじ締結する方法ステップと
を少なくとも有する、封止組立て方法。
【請求項７】
前記ギャップ幅適合層（１６）は、金属シートにより形成されている、請求項６記載の封止組立て方法。
【請求項８】
前記ギャップ幅適合層（１６）は、冷間圧延された鋼シートにより形成されている、請求項７記載の封止組立て方法。
【請求項９】
前記ギャップ幅適合層（１６）は、複数の金属シート部分により形成されており、該金属シート部分は、前記ねじボルト（１７）の周囲に配置されている、請求項７または８記載の封止組立て方法。
【請求項１０】
前記ギャップ幅適合層（１６）として働く前記金属シートを、前記ねじ締結前に非腐食性の押退け可能な液体により前記プレート（１１，１２，１３，１４，１５）上に位置固定する、請求項７から９までのいずれか１項記載の封止組立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載の特徴を有する、中粘度から高粘度の流体のための篩ホイール濾過装置と、該篩ホイール濾過装置のための封止組立て方法に関する。
【０００２】
特にプラスチック溶融物である中粘度から高粘度の流体の濾過時には、凝集塊または固体粒子が篩い出されなければならず、その後に溶融物は、押出装置のような、引き続き加工する装置に供給され得る。中断のない濾過を可能にするためには、濾過装置の種々異なる構造形式が公知である。濾過装置は、汚染されていない新しい篩を流路にもたらし、汚染された篩を流路から取り除くことにより、フィルタ篩の交換を連続する運転中に可能にする。プラスチック溶融物の濾過時の特別な難点は、濾過が高温かつ高圧において行われなければならないことにある。
【０００３】
冒頭で述べた形式の濾過装置は、それぞれ基本的に独国特許出願公開第３３０２３４３号明細書または独国特許出願公開第３３４１５０８号明細書から公知である。独国特許出願公開第１０２０１００３６８１０号明細書も、このような篩ホイール濾過装置を示している。このような濾過装置の特別な利点は、篩ホイールに多数の個別篩が配置され得ることにある。これらの個別篩は、逐次通流され、それぞれ流路とは反対に向けられた面にクリーニング目的で容易にアクセス可能であるか、または交換され得る。継続する回転により、常に清浄化された篩箇所が製品流内に達する一方で、汚染された篩は、交換またはクリーニングのために溶融物流から出るように移動させられる。濾過装置の構造的な構成およびその製造も、プレート状のエレメントによるケーシングの層状の構成に基づき簡単かつ廉価である。
【０００４】
このような濾過装置において重要であり、同時に達成することが困難であるのは、篩ホイールと、中間プレートを含む外側のケーシングプレートとの間の封止である。この場合、中間プレートは、外側のケーシングプレート間に挿入されており、篩ホイールを、その周面の少なくとも大部分にわたって取り囲んでいる。
【０００５】
外側のケーシングプレートとその間に位置する中間プレートとから形成される積層体には、運転中の流体の内圧がケーシングの過度の拡開を引き起こさず、漏れ箇所が阻止されるようにされるように、プリロードが加えられなければならない。なぜならば、さもなければ過度に多量の流体が流出し、このことは汚染および故障および概して阻止可能な原料の損失をもたらすからである。他方では、篩ホイールの十分な可動性が与えられていなければならない。なぜならば、さもなければ篩ホイールはもはや回動可能ではないからである。したがって、篩ホイールの端面側のシール面と、流入プレートおよび流出プレートの、シール面に対峙する当付け面との間で常に規定された最小潤滑ギャップ幅が与えられていなければならない。シールウェブを超える流体の極めて軽微な流出を可能にし、これによりこの流体自体によって一種の潤滑膜が篩ホイールの両端面において形成されるようにするために、十分な潤滑ギャップ幅が必要である。
【０００６】
必要となる潤滑ギャップ幅は、一方では製造に基づいて、いわゆるインナーペアを形成する篩ホイールと中間エレメントとの高さ差の比に依存する。この一定の要因の他に、運転中に動的に変化する種々異なる影響がある。この影響には、加工したい流体の粘度、達成すべき容積流、篩箇所の領域における流圧および加工温度がある。
【０００７】
篩ホイールの高さと、同様に流入プレートと流出プレートとの間に位置決めされた、篩ホイールを少なくとも部分的に取り囲む中間エレメントの高さとを相応して適合させることは、規定されたギャップ幅の調節を可能にする。しかしこの調節は、数マイクロメートルの範囲であるので、インナーペアを一緒に形成する中間エレメントおよび所属する篩ホイールの製造は、極めて困難である。
【０００８】
現場において、一方では、たとえば相応して高い加工手間をもたらす精密研磨またはラッピングによる、インナーペアの極めて慎重な計算および製造が必要であり、他方では、高精度の製造時でさえ、ギャップ幅が規定された１つの運転点においてのみ、かつ特定の流体のためのみに最適に調節されていることが示された。濾過装置が別の流体のために、かつ／または他の方法パラメータにおける変化を伴って運転させられると、ギャップ幅の変更と、これによる篩ホイールの可動性または密閉性に関する問題とを強制的にもたらしてしまう。
【０００９】
さらに、運転温度の変化は、組み合わせられて濾過装置を形成する全てのエレメントが統一されて鋼から形成されている場合でも、局所的に異なる熱膨脹に基づく変化をもたらし得る。
【００１０】
運転圧力により、濾過装置は、内側から拡開する。この運転圧力には、ねじ締結部のそれぞれのプリロード（予荷重）が抗して作用する。このプリロードにより、プレートは互いに押し当てられ、ひいては圧縮される。比較的高いプリロードでは、篩ホイールが挟まって動かなくなる恐れが生じる。なぜならば、ケーシングの静止部分に対する移行部において十分な潤滑ギャップがもはや存在しないからである。しかしプリロードが低下すると、特に低粘度の流体を加工する場合、過度に大きな漏れ流が生じてしまう。
【００１１】
温度および圧力に基づく影響は、実質的に唯１つの運転点および規定された１つの流体のために計算可能であるので、それぞれの高さの公称値が計算され得る。しかし、各製造工程自体が、エレメントの高さに関する幾何学的な公差をもたらす。互いに組み合わせられた公差領域内で、不都合なペアが形成されてしまう。フライス加工のような簡単かつ廉価に実施可能な加工法では、製造に基づく公差は加算されて、濾過装置内における必要な公称ギャップ幅に近いか、またはそれどころかこの公称ギャップ幅を超える値になる。
【００１２】
たとえば、同時に篩ホールの最小の高さを伴う中間エレメントの最大の高さは、過度に大きなギャップ幅、ひいては場合によっては過度に大きな漏れ流につながる。反対に同時に篩ホイールの最大の高さを伴う中間エレメントの最小の高さは、過度に小さなギャップ幅、過度に小さな潤滑作用、ひいては場合によっては篩ホイールが運転中に挟まって動かなくなることにつながる。
【００１３】
したがって、本発明の課題は、濾過装置を改良して、廉価な製造と、別の流体および／または別の運転パラメータを伴う使用のために濾過装置を後から廉価に適合させることとを可能にすることである。
【００１４】
本発明によれば、この課題は、請求項１の特徴部に記載の特徴を備える濾過装置と、請求項６の特徴部に記載の特徴を備える封止組立て方法とにより解決される。
【００１５】
「高さ」という概念は、以下では、篩ホイールおよび中間プレートが１つの工具ベッド上に載置されて加工されるか、または１つの測定テーブル上に載置されて測定される場合に、濾過装置内のインナーペアのエレメントの軸方向の延在量を示すか、もしくは鉛直方向の延在量を表すために使用される。この概念は、「厚さ」または「層厚」とも呼ばれることもある。濾過装置の細い側から見た側面図では、「高さ」はどちらかというと「幅」のように見える。
【００１６】
つまり本発明によれば、（複数の）中間エレメントと篩ホイールとから成るインナーペアの高精度かつ相応してコスト高の製造によって所望のギャップ幅を製造することは、有利には全く試みられない。むしろ、インナーペアの全てのエレメントの高さは、好適には１つの作業工程においてかつ同一の緊締装置において製造される。したがって、高さの絶対的な実際値は重要ではない。なぜならば、インナーペアにおいて製造に基づく高さの差はもはや存在しないからである。構造的に予め規定された高さが製造時にひどく損なわれた場合でさえ、このことは、本発明によれば濾過装置の密閉性のための欠点を全くもたらさない。
【００１７】
本発明によれば、インナーペア、つまり篩ホイールと中間プレートとを、たとえば面研磨によって一緒に平らにすることによって、中古の濾過装置を調整することも可能である。中古の濾過装置における摩耗および後からの研磨による材料除去も欠点をもたらさない。なぜならば、インナーペアを形成する複数の部分からなるセットの内部において、単に正確に同じ高さを備える部材が得られるからである。
【００１８】
通常は５μｍ〜５０μｍの範囲にある、濾過装置において必要なギャップ幅は、本発明によれば、篩ホイールおよび中間エレメントの別個の製造によってではなく、むしろ個別のギャップ幅適合層によって達成される。
【００１９】
ギャップ幅適合層は、好適には、組立て時に中間プレートと流入プレートとの間または中間プレートと流出プレートとの間に形成される両分離平面のうちの少なくとも一方の分離平面に挿入されるエレメントの形で形成される。したがって、濾過装置の予め規定された使用目的のためのインナーペアの製造は、著しく簡略化され、さらに場合によっては濾過プロセスにおける変更への適合も簡略化されるか、またはそれどころか初めて可能にされる。
【００２０】
中間プレートはギャップ幅適合層により補われ、この場合、中間プレートがギャップ幅適合層と一緒に、流入プレートと流出プレートとの間で、しかも組込み状態においてプリロードを加えられた状態において、流入プレートと流出プレートとの間に位置決めされた篩ホイールが自由に回転可能であり、かつ篩ホイールとケーシングプレート内面との間において両側で潤滑ギャップが形成されるような距離を形成するようにされる。潤滑ギャップの必要な高さは、運転圧力および流体の粘度を考慮して決定される。
【００２１】
通常の場合、中間プレートまたは中間プレートのグループは、流入プレートと流出プレートとの間の所望の距離の公称サイズに対して小さいサイズを成す高さを備えて製造される。適切なギャップ幅適合層は、組立て時に挿入される。ギャップ幅適合層は、組立て前の出発状態において、以下の影響を考慮した高さを有している。
−運転圧力および／または粘性に応じた篩ホイールの両側における所望の公称ギャップ幅；
−各運転圧力のために必要なプリロードに基づくケーシングプレートと中間プレートにおける圧縮に対する圧縮補償；
−各表面粗さに応じた、表面の、プリロードを加える際に導入される沈下（Setzung）に対する補償；
−ギャップ幅適合層自体のエレメントの公差領域；
−場合によっては、プレートにおける種々異なる熱膨脹挙動に基づく温度の影響。
【００２２】
ギャップ幅適合層は、プレート状のエレメントにより、または帯状部分またはシート部分により形成されていてもよい。
【００２３】
ギャップ幅適合層を形成するための層エレメントは、個別に製造することができる。層エレメントにおいて、現実の実際高さが次いで測定技術式に求められる。次いで複数のエレメントから１つの適切なエレメントを選択することができるので、中間エレメントとの組み合わせにおいて、所望のサイズが生じる。
【００２４】
特に好適には、ギャップ幅適合層は、圧延された金属シート、特に冷間圧延された鋼シートの少なくとも１つの部分により形成される。この金属シートは、たとえば金属ベルトの形で廉価かつ極めて正確な寸法で入手可能である。
【００２５】
ギャップ幅適合層の公称厚さは、好適には、計算上必要となるよりも幾らか大きく決定される。プリロードの増大によって、ギャップ幅を場合によっては後から減少することができる一方、逆の方法形式、つまりギャップ幅適合層のより小さな公称厚さの決定およびプリロードの減少によるギャップ幅適合は、場合によっては漏れ流をもたらしてしまう。
【００２６】
本発明によってインナーペアの切削式に加工すべき表面が同一の緊締装置で製造され、インナーペアのエレメントのグループ内での製造に基づく各誤差影響が除去されることによって、冷間圧延された金属ベルトまたはシートの使用により、先行技術により規定された、一方では篩ホイール、他方では中間エレメントの切削式の個別製造により可能であるよりも著しく狭い公差領域がギャップ幅のために挿入される。個別に製造された構成要素の公差は上述の不都合な形式で加算され、これにより濾過装置の機能への直接的な影響が生じてしまう一方、圧延された金属シートまたは金属ベルトにおける公差領域は著しく小さい。
【００２７】
ギャップ幅適合層としての金属シート、特に特殊鋼シートの別の利点は、ケーシングプレートの接触面における往々にして粗い表面の間に挿入された、極めて滑らかかつ隣接するエレメントに比べて硬い金属シートによって、粗いケーシングプレート同士が直接に接触して位置している場合よりも、設置力損失（Setzkraftverlust）が小さいことにある。
【００２８】
金属ベルトを使用する利点は、この金属ベルトが、中間エレメントの側面のうちの少なくとも１つの側面を少なくとも部分的に覆うために、単に長さを切断されるだけでよいことにある。この場合、好適には、面積の約８０％〜９０％のみが金属ベルト部分により覆われるので、その間に空室が残る。ケーシングが緊締された状態で金属ベルトも圧縮されるので、金属ベルトの寸法は変化し、さらに分離平面の面積における側方の延在量も変化する。接触面に封入された空気は、さらに問題なしに覆われていない表面領域を介して漏れ出ることができる。
【００２９】
特別な利点は、押し退け可能な、非腐食性の液体を組み立て補助として使用することにより得られる。これにより流入プレートおよび／または流出プレートの内面は、湿らされ、しかも少なくとも、ギャップ幅適合層を形成するためにギャップ幅適合エレメントが載置されるべき箇所において湿らされる。この液体は、良好な付着を引き起こすので、極めて薄く、ひいては極めて軽いシート部分もしくは金属ベルト部分は、ワークの周囲の空気運動によって、またはワーク自体の僅かな運動によって、その位置から移動させられない。液体は、後に、ケーシングにプリロードを加える際に再び完全に押し退けられるので、液体は側方から流出し、いずれの場合も、ギャップ幅適合層の互いに隣接するエレメントの間のギャップ内に集合するが、ギャップ幅への影響なしに留まる。ゲル状の付着手段を使用することもできるが、寸法安定性に影響を与えないようにするために、この付着材内には充填物としての固体が存在していてはならない。
【００３０】
ケーシングエレメントと、ギャップ幅適合層におけるエレメントとのかじり（溶着）を阻止するために、ケーシングの接触面が窒化された表面を備えていると有利である。
【００３１】
ギャップ幅適合層は、材料の個別の層から形成されている必要はなく、たとえば上下に重ねられたシートからも形成することができる。さらに、中間プレートの両側にギャップ幅適合層を挿入することもできる。
【００３２】
本発明を以下に図面に関連して説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】濾過装置の中間平面を上から見た平面図である。
【図２】濾過装置の側面領域を水平方向で断面した概略図である。
【図３】ａ−ｄは、先行技術による公差領域を有するインナーペアのエレメントをそれぞれ示す概略図である。
【図４】ａ−ｄは、本発明による公差領域を有するインナーペアのエレメントをそれぞれ示す概略図である。
【００３４】
図１は、篩ホイール濾過装置１００の一部を、中間平面を上から見た平面図で示している。この場合、ケーシング１０から、この場合、流体を回転可能な篩ホイール２０の篩箇所２１へと導く流入プレートが取り除かれている。背後には、それぞれの篩箇所２１から外方に向かって流体を導出する流出プレート１２が配置されている。
【００３５】
篩箇所２１は、内側の環状のシール面２４と、外側の環状のシール面２２と、ウェブ２３とによりそれぞれ画定されている。これらのウェブ２３は、内側のシール面２４と外側のシール面２２との間に延びている。
【００３６】
篩ホイール２０は、比較的小さな２つの中間プレート１３，１４により左側で取り囲まれており、比較的大きな１つの中間プレート１５により右側で取り囲まれている。中間プレート１５の領域に、篩ホイール２０上に破線で示唆された、圧力が加えられる通流領域が位置している。
【００３７】
中間プレート１３，１４，１５は、流入プレートと流出プレート１２との間でスペーサエレメントとして作用する。篩箇所２１の破線で囲まれた領域は、製造運転中に通流されるので、これによりケーシング１０はこの領域において直接に流れ内圧によって負荷を加えられる。この領域には、大きな貫通孔１８が設けられている。この貫通孔１８において、緊締ボルトが、ケーシング部分の積層体全体を貫通するように差し込まれ、緊締され得る。さらに、篩ホイール２０を取り囲む複数の小さな貫通孔１９が、ねじ締結のためにケーシング１０に配置されている。図１において前側に向けられた接触面は、ギャップ幅適合層を形成する複数の金属シート部分１６で覆われている。
【００３８】
図２は、図１に示した半分の高さのＩＩ−ＩＩ線に沿った概略的な断面図を示している。左側には、流入プレート１１が位置しており、右側にはケーシング流出プレート１２が位置している。これらの流入プレート１１と流出プレート１２とは、その間に挿入された中間プレート１５と、ギャップ幅適合層１６とにより距離を保たれていて、しかも篩ホイール２０の高さに、篩ホイール２０と流入プレートとの間および篩ホイール２０と流出プレートとの間の二重の潤滑ギャップ幅を加算したものに相当する距離を保たれている。
【００３９】
篩ホイール２０は、外側領域においていくらか薄いので、篩ホイール２０の両端面に設けられた外側のシール面と、流入プレート１１もしくは流出プレート１２の内面との間に、潤滑ギャップ幅Δｓを有するそれぞれ１つのギャップ２５，２６が生じる。ギャップ２５，２６の上方で、篩箇所２１の領域において、篩ホイール２０は薄い。本発明にとって、狭い潤滑ギャップ２５，２６の領域のみが重要である。この狭い潤滑ギャップ２５，２６は、過度に大きな漏れ流を阻止するために、中粘度から高粘度の流体に抗して十分に高い流れ抵抗を作用させなければならない。
【００４０】
本発明の根底を成す先行技術による問題を、図３ａから図３ｄにつき説明する。
【００４１】
図３ａ〜図３ｄは、先行技術による中間エレメント１５および篩ホイール２０の高さもしくは層厚をそれぞれ概略的に示している。構成部材の実際の高さは、それぞれ公差を有している。この公差は、側方の端部領域において細かい平行線を引かれた面により図示されている。公差領域の幅は、主に使用される製造法に依存している。
【００４２】
図３ａでは、ブロック矢印により示唆されているプリロードが加えられる前の出発幾何学形状が示唆されている。外側の一点鎖線は、流入プレート１１と流出プレート１２との間の計算上で予め規定された公称距離の側方の境界線を示している。ここに、内方に向かって所望のギャップ２５，２６が接続する。
【００４３】
図３ｂは、ブロック矢印により示唆されているプリロードを加えることによる中間エレメント１５の圧縮後の概略的な状態を示している。篩ホイール２０は圧縮されておらず、したがって不変である。これに対して、ケーシング１０の中間プレート１５は、ギャップ２５，２６の所望の公称ギャップ幅を達成することができるように、圧縮されている。中間プレート１５に設けられた公差領域のそれぞれの中心の間の距離は、公称距離に一致する。しかし計算上で規定されたギャップ幅は、エレメント１５，２０の実際高さが偶然に目標高さに一致する場合にのみ達成される。しかし実際には、この高さは、エレメント１５，２０のそれぞれにとって個別に公差の影響を受ける。
【００４４】
図３ｃは、不都合なペアの例を示している。このペアでは、最大の高さを備える中間プレート１５が最小の高さを備える篩ホイール２０に組み合わせられている。ギャップ２５，２６のギャップ幅は、所望のギャップ幅よりも著しく大きい。このことは過度に大きな漏れ流をもたらし得る。
【００４５】
図３ｄは、別の不都合なペアの例を示している。このペアでは、最小の高さを備える中間プレート１５が最大の高さを備える篩ホイール２０に組み合わせられている。この場合、ギャップ２５，２６は、ほとんど設けられていないので、篩ホイールが挟まれて、回転可能ではないか、回転することが極めて困難である。したがってプリロードを減じなければならないが、このことは高い内圧の発生時の非密閉性の恐れを伴う。なぜならば、ねじプリロードは、ひょっとするとケーシングの全ての層を互いに密に押し当てて保持することがもはやできないからである。
【００４６】
図４ａは、篩ホイール２０および中間プレート１５が本発明によりどのように設けられているかを図３ａ〜図３ｄと同様の概略的な形式で示している。両方の部材１５，２０は、同一の緊締装置で製造されており、したがって同一の高さもしくは層厚さと、同じ大きさの公差領域を有している。
【００４７】
図４ｂでは、中間プレート１５が概略的にケーシング内面に対して側方に移動されている。これにより、隣接する流入プレートまたは流出プレートに当て付けることができる。中間プレート１５は、ギャップ幅適合層１６により補わされている。このギャップ幅適合層１６は、先行技術に比べて極めて狭い公差領域を有している。この公差領域は、ギャップ幅適合層１６の右側の縁部に示唆されている。それぞれ外側の一点鎖線は、プリロードを加えた後の、隣接する流入プレートと流出プレートの内面の位置を示されており、ひいては潤滑ギャップ２５，２６のための外側の境界線を示している。
【００４８】
運転圧力のために計算上に必要となるプリロードをケーシングプレートに加えた後に、図４ｃ示す高さ状況が生じる。この場合、ギャップ２５，２６の所望のギャップ幅がほぼ達成される。しかし、ギャップ幅適合層１６の高さとプリロードとは、付加的に後緊締され得るように選択されている。ギャップ幅適合層１６における実際高さが、図４ｃに図示されているように公差領域の下限にある場合、運転圧力のために常に十分にプリロードを加えられた密な結合が存在している。
【００４９】
これに対してギャップ幅適合層１６における実際高さが公差領域の上限にあり、したがってギャップ２５，２６のギャップ幅が幾らか大き過ぎる場合、図４ｄにおいて延長されたブロック矢印により示唆されているようにプリロードをさらに高めることによって、圧縮を増大させ、ひいては高さを、図４ｄに図示されているように所望の公称サイズが到達されるように減じることができる。
【図１】
2019532803.tif 000003
【図２】
2019532803.tif 000004
【図３−１】
2019532803.tif 000005
【図３−２】
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【図４ａ−４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図４ｄ】
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【国際調査報告】
2019532803.tif 000010
2019532803.tif 000011
2019532803.tif 000012
2019532803.tif 000013