(57)【要約】本発明は、ロータブレード、風力タービン、並びに、ロータブレード製作及び取付け方法に関する。特に、本発明は、風力タービン用のロータブレードであって、長手方向（Ｌ）と、横断方向（Ｑ）と、厚さ（Ｄ）と、並びに、プレッシャ側と、該プレッシャ側の反対側に在るサクション側と、を有しており、前方プレッシャ側スパーキャップ（１１０、１１０′）及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップ（１２０）と、前方サクション側スパーキャップ（１３０）及び／又は後方サクション側スパーキャップ（１４０）と、負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）であり、プレッシャ側スパーキャップの少なくとも１つとサクション側スパーキャップの少なくとも１つとの間に配置されている該負荷導入装置と、を備えており、この負荷導入装置が、持上げ用開口（４１０、４２０）に通された持上げ装置を受入れるように配置され、設計されている負荷結合装置を有し、持上げ用開口がプレッシャ側及び／又はサクション側に配置されており、この持上げ用開口が、横断方向において前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップとの間に、及び／又は、横断方向において前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップとの間に、配置されている、ロータブレードに関する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
風力タービン（１００）用のロータブレード（１）であって、付け根領域からブレード先端部までの長手方向（Ｌ）と、前縁（１６）から後縁（１８）までの横断方向（Ｑ）と、前記長手方向に対して垂直であり且つ前記横断方向に対して垂直である厚さ（Ｄ）と、並びに、プレッシャ側と、該プレッシャ側の反対側に在るサクション側と、を有しており、
前方プレッシャ側スパーキャップ（１１０、１１０′）及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップ（１２０）と、
前方サクション側スパーキャップ（１３０）及び／又は後方サクション側スパーキャップ（１４０）と、
前記プレッシャ側スパーキャップ（１１０、１１０′、１２０）の少なくとも１つと前記サクション側スパーキャップ（１３０、１４０）の少なくとも１つとの間に配置されている負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）と、
を備えており、
前記負荷導入装置が、持上げ用開口（４１０、４２０）に通された持上げ装置を受入れるように配置され、設計されている負荷結合装置（３３０、３３０′、３４０）を有し、
前記持上げ用開口がプレッシャ側及び／又はサクション側に配置されており、
前記持上げ用開口が、前記横断方向において前記前方プレッシャ側スパーキャップと前記後方プレッシャ側スパーキャップとの間に、及び／又は、前記横断方向において前記前方サクション側スパーキャップと前記後方サクション側スパーキャップとの間に、配置されている、前記ロータブレード。
【請求項２】
広がりの主要方向が望ましくは前記長手方向（Ｌ）に延びている前方スパーウェブ（２１０）及び／又は後方スパーウェブ（２２０）を備えており、前記負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）が前記前方スパーウェブ及び／又は前記後方スパーウェブに配置されている、請求項１に記載のロータブレード（１）。
【請求項３】
前記前方プレッシャ側スパーキャップ（１１０）と前記後方プレッシャ側スパーキャップ（１２０）との間の第１の横断方向の間隔（１１５）、及び／又は、前記前方サクション側スパーキャップ（１３０）と前記後方サクション側スパーキャップ（１４０）との間の第２の横断方向の間隔、が、前記横断方向において、前記横断方向における前記持上げ用開口（４１０、４２０)の寸法より大きい、及び／又は、該寸法と同じ寸法を有している、請求項１〜２の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項４】
前記負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）が、前記横断方向において、前記前方スパーウェブ（２１０）と前記後方スパーウェブ（２２０）との間に配置されている、請求項１〜３の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項５】
前記長手方向に対して実質的に平行に方向付けられた前記ロータブレードの質量中心軸（２０）が前記負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）を通り抜けて延びている、請求項１〜４の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項６】
前記負荷結合装置（３３０、３３０′、３４０）が、前記厚さ（Ｄ）に対して実質的に垂直に、望ましくは実質的に前記長手方向に、配置された負荷導入開口として設計されている、請求項１〜５の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項７】
前記質量中心軸（２０）が前記持上げ用開口（４１０、４２０）及び／又は前記負荷結合装置（３３０、３３０′、３４０）を貫通している、請求項１〜６の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項８】
前記前方プレッシャ側スパーキャップ（１１０、１１０′）及び／又は前記後方プレッシャ側スパーキャップ（１２０）及び／又は前記前方サクション側スパーキャップ（１３０)及び／又は前記後方サクション側スパーキャップ（１４０）の相互間が、前記プレッシャ側スパーキャップ及び／又は前記サクション側スパーキャップの材料よりも密度及び／又は強度の低い第１の材料（４００）で、望ましくはバルサ木材及び／又は発泡体で、特に、テレフタル酸ポリエチレン及び／又はポリ塩化ビニルで、少なくとも部分的に充填されている、請求項１〜７の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項９】
２つ又はそれよりも多くの負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）、及び／又は、
２つ又はそれよりも多くの持上げ用開口（４１０、４２０）
を備えており、
前記２つ又はそれよりも多くの負荷導入装置及び／又は前記２つ又はそれよりも多くの持上げ用開口が、請求項１〜８の少なくとも一項に記載の如く配置されている、請求項１〜８の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項１０】
２つ又はそれよりも多くの負荷結合装置（３３０、３３０′、３４０）を備えており、前記２つ又はそれよりも多くの負荷結合装置が、１つ又は複数の持上げ装置の円柱状の結合素子を受入れるために、望ましくは負荷導入開口として配置され、設計されている、請求項１〜９の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項１１】
前記負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）がロータブレード氷結防止システム用の接続素子として設計されている、請求項１〜１０の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）。
【請求項１２】
請求項１〜１１の少なくとも一項に記載のロータブレード（１）を、少なくとも１つ、備えている風力タービン（１００）。
【請求項１３】
ロータブレード（１）を取付けるための方法であって、
ロータブレードを、特に請求項１〜１１の少なくとも一項に記載のロータブレードを用意するステップと、
持上げ装置を持上げ用開口（４１０、４２０）に通すステップと、
望ましくは、持上げ素子を負荷導入開口内に配置して前記持上げ装置を前記持上げ素子に固定することによって、前記持上げ装置を負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）に固定するステップと、
前記持上げ装置によって、前記ロータブレードを取付け位置に引き上げるステップと、
を備えている前記方法。
【請求項１４】
ロータブレード（１）を製作するための方法であって、
第１のスパーウェブ（２１０）を少なくとも１つの負荷導入装置（３１０、３１０′、３２０）に接続するステップと、
第２のスパーウェブ（２２０）を前記少なくとも１つの負荷導入装置に接続するステップと、
前記第１のスパーウェブと前記第２のスパーウェブと前記少なくとも１つの負荷導入装置とを含むサブアセンブリを、前記ロータブレードのロータブレード素子に、特に外側シェルに、配置するステップと、
を備えている前記方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータブレード、風力タービン、並びに、ロータブレード製作及び取付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
風力タービンのロータブレードは、一般的に上側シェル要素と下側シェル要素を備えている。シェル要素の外側表面は、実質的にロータブレードの外側の幾何学的形状を形成しており、更なる構成要素、例えば後縁セグメント及び／又はブレード先端部が加えられていることもある。一般的に、ロータブレードは、スパーキャップを有する上側シェル要素及び／又はスパーキャップを有する下側シェル要素を備えている。スパーキャップは、シェル要素の内側に配置されていることが望ましい。スパーキャップは、シェル要素の内側表面に配置されている、及び／又は、シェル要素内に埋設されていることが望ましい。スパーキャップは、特に、ロータブレードを長手方向に補強するために使用されており、特に、ロータブレードの長手方向の広がりに沿う力を吸収するように設計されている。スパーキャップは、一般的に、第１の端部と第２の端部を有するように構成されている。更に、スパーキャップは、一般的に、長手方向の広がりと横断方向の広がりによって形成されたシート状の幾何学的形状を有している。スパーキャップは、横断方向の広がりに対して垂直に、及び、長手方向の広がりに対して垂直に、厚さを有することが望ましい。
【０００３】
とりわけ、風力タービンについての経済的な要求の高まりによって、風力タービンが、例えば、ハブの高さ及び／又はロータの直径に関して、より大きくなる傾向が認められる。ロータの直径は、一般的に、個々のロータブレードの長手方向の広がりに直接関係しており、また、その長手方向の広がりは、各々の個々のロータブレードの重量に影響を及ぼす。ロータブレードの外形寸法及び／又は重量が増すと、個々のロータブレードの取り扱いがより難しくなる。これは、特にロータブレードを取付ける際に関係があり、なぜなら、ロータブレードは、風力タービンのハブ及び／又はブレードアダプタに対して正確に導かれることが望ましいからである。どのような場合においても困難な作業である、大きく重いロータブレードを位置付けるこの作業とは別に、この困難性を増大する更なる周辺条件、例えば、不都合な天候条件が生じることがある。
【０００４】
取付け時におけるロータブレードの位置付けが一般的に難しいので、取付け期日の変更を必要とする場合が少なくない。従って、個々の風力発電設備の建設、及び／又は、風力タービンファーム全体の建設が遅延し、その結果として、コストも一般的に高くなる。これによって、風力タービン建設業者の収益性及び／又は評価も低下することがある。既存の装置及び方法は、種々の利点を提供しているが、更なる改善が望まれている。
【０００５】
独国特許商標庁は、本出願に関する優先権出願において、次の先行技術文献を調査した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】独国特許(一次公報) １０ ２０１１ ０７６ ９３７ Ｂ３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って、本発明の一目的は、上述の欠点のうちの１つ又は複数の欠点を低減する又は解消するロータブレード、風力タービン並びにロータブレード製作及び取付け方法を提供することである。特に、本発明の一目的は、取付け時におけるロータブレードのより良い位置付けを可能にするロータブレード、風力タービン並びにロータブレード製作及び取付け方法を提供することである。更に、本発明の一目的は、周辺条件、例えば、天候条件にいっそう左右されずに風力タービンの建設を実施できるようにするロータブレード、風力タービン並びにロータブレード製作及び取付け方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第１の態様に従えば、冒頭で述べた目的は、風力タービン用のロータブレードであって、付け根領域からブレード先端部までの長手方向と、前縁から後縁までの横断方向と、長手方向に対して垂直であり且つ横断方向に対して垂直である厚さと、並びに、プレッシャ側と、該プレッシャ側の反対側に在るサクション側と、を有しており、前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップと、前方サクション側スパーキャップ及び／又は後方サクション側スパーキャップと、負荷導入装置であり、プレッシャ側スパーキャップの少なくとも１つとサクション側スパーキャップの少なくとも１つとの間に配置されている該負荷導入装置と、を備えており、負荷導入装置が、持上げ用開口に通された持上げ装置を受入れるように配置され、設計されている負荷結合装置を有し、持上げ用開口がプレッシャ側及び／又はサクション側に配置されており、持上げ用開口が、横断方向において前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップとの間に、及び／又は、横断方向において前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップとの間に、配置されている、ロータブレードによって達成される。
【０００９】
ロータブレードの付け根領域は、望ましくは、風力タービンの動作状態においてハブに面する、ロータブレードの領域である。別の望ましい一形態として、この付け根領域は、一般的に、ロータブレードの長手方向の軸に対して垂直方向に円形の断面を有しており、そして、フランジを有しており、このフランジはロータブレードの端部に配置されており、このフランジによって、ロータブレードがハブ及び／又はブレードアダプタに固定されている。
【００１０】
ブレード先端部は付け根領域の反対側に配置されており、従って、ブレード先端部は、風力タービンのハブ及び／又はブレードアダプタから離れる方向に向く、ロータブレードの端部に配置されている。ロータブレードの長手方向の広がりは、長手方向において、付け根領域におけるロータブレードの端部とブレード先端部におけるロータブレードの端部との間で広がっている。
【００１１】
ロータブレードの長手方向の広がりに対して垂直に、横の広がりが横断方向に延びている。特に、ロータブレードの横の広がりは、前縁から後縁まで延びている。ロータブレードの前縁に隣接する領域は、ノーズ領域とも呼ばれている。ロータブレードのこの領域には「スパー構造体」も配置されていることが望ましく、このスパー構造体は１つ又は２つ又はそれよりも多くのスパーキャップを備えていることが望ましい。１つ又は複数のスパーキャップと１つ又は２つ又はそれよりも多くのスパーウェブとが、スパーを形成していることが望ましい。このスパーは、ロータブレードの及び／又はスパーの長手方向に対して垂直にスパー断面を有する。
【００１２】
本発明は、スパーキャップが、通常、横断方向に関して、厚さ方向に最大の広がりを有する領域に配置されているという洞察に基づいている。本発明に従えば、２つのスパーキャップをプレッシャ側及び／又はサクション側に配置する構成によって、これらを、持上げ用開口を質量中心軸の領域内に配置できるように、前縁及び／又は後縁寄りに配置できる。
【００１３】
スパーキャップは、種々の材料を含む、及び／又は、種々の材料から成ることができる。特に、スパーキャップは、繊維複合材料から成る、あるいは、繊維複合材料を含むことが望ましい。この繊維複合材料についての望ましい材料は、特に、ガラス繊維、例えば高弾性ガラス繊維又はＥガラス繊維、及び／又は、炭素繊維、及び／又は、アラミド繊維である。更に、スパーキャップは、複数の繊維複合材料から成る、あるいは、複数の繊維複合材料を含むこともできる。また、エポキシ樹脂が固着剤として使用されることが望ましい。
【００１４】
「後方ケーシング」が、後縁に隣接する領域に配置されることが望ましい。更に、前縁と後縁は、上側シェルと下側シェルとが出会い、望ましくは、互いに接合される、ロータブレードの領域である。
【００１５】
ロータブレードは、長手方向に対して垂直に且つ横断方向に対して垂直に、厚さ方向に広がっている。この厚さ方向におけるロータブレードの広がりが、厚さである。長手方向と横断方向とにおける広がりが、ロータブレードの２つの互いに反対の側を形成している。このような関係において、一方の側がプレッシャ側と呼称され、他方の側がサクション側と呼称されている。プレッシャ側とサクション側は、各々、相異なる設計の表面を有することが望ましい。ロータブレードは、空気力学の揚力の原理によって動かされる。風がロータブレードに突き当たると、空気は、ブレードの上方と下方の両方に沿って導かれる。プレッシャ側とサクション側との設計の違いによって、ブレードの上方の空気が、下側に沿う空気に比べて、前縁から後縁への断面の周りをより遠くに移動する、従って、より速く流れる必要があり得る状態が誘発される。これによって、ブレードの上方においてサクション側に対して減圧が誘発され、ブレードの下方においてプレッシャ側に対して増圧が誘発される。
【００１６】
スパーキャップ、即ち、前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は前方サクション側スパーキャップ及び／又は後方サクション側スパーキャップは、各々、望ましくは、付け根領域に隣接する領域に又は付け根領域に位置付けられた第１の端部から、望ましくは、ブレード先端部を含む又はブレード先端部に隣接する領域に配置された第２の端部まで、実質的にロータブレードの長手方向に伸延している。従って、スパーキャップがロータブレードの付け根領域からブレード先端部まで伸延していることが絶対的に不可欠という訳ではない。前方プレッシャ側スパーキャップと前方サクション側スパーキャップは、ロータブレードの前縁に隣接している領域に配置されていることが望ましい。後方プレッシャ側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップは、後縁に面する領域に配置されていることが望ましい。前方プレッシャ側スパーキャップ又は後方プレッシャ側スパーキャップのみがプレッシャ側に設けられる場合、この単一のプレッシャ側スパーキャップは、ロータブレードの前縁に隣接する領域からロータブレードの後縁に隣接する領域まで伸延できることが望ましい。前方サクション側スパーキャップ又は後方サクション側スパーキャップのみがサクション側に設けられる場合、この単一のサクション側スパーキャップは、ロータブレードの前縁に隣接する領域からロータブレードの後縁に隣接する領域まで伸延できることが望ましい。全部で常に少なくとも３つのスパーキャップが設けられるべきである。最小数の３つのスパーキャップを用いる一異形実施形態において、１つの前方プレッシャ側スパーキャップと１つの後方プレッシャ側スパーキャップと１つのサクション側スパーキャップとが、あるいは、１つの前方サクション側スパーキャップと１つの後方サクション側スパーキャップと１つのプレッシャ側スパーキャップとが、設けられることが想定されている。前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップと１つのサクション側スパーキャップとを用いる一異形実施形態において、持上げ用開口は、横断方向において、前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップとの間に配置されることが望ましい。前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップと１つのプレッシャ側スパーキャップとを用いる一異形実施形態において、持上げ用開口は、横断方向において、前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップとの間に配置されることが望ましい。
【００１７】
前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップは、ロータブレードのプレッシャ側に面するロータブレードの領域に配置されている。前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップは、サクション側に面するロータブレードの領域に配置されていることが望ましい。
【００１８】
望ましくは１つのスパーキャップがプレッシャ側に配置されて１つのスパーキャップがサクション側に配置される如くのロータブレードにおける２つのスパーキャップの一般的に想定される配置とは対照的に、本発明に従えば、少なくとも３つのスパーキャップが設けられる。３つのスパーキャップを設けることによって、特に、２つのスパーキャップをプレッシャ側の領域に、１つのスパーキャップをサクション側の領域に設けることによって、あるいは、その代わりに、２つのスパーキャップをサクション側の領域に、１つのスパーキャップをプレッシャ側の領域に設けることによって、あるいは、その代わりに、２つ又はそれより多くのスパーキャップをプレッシャ側の領域及び／又はサクション側の領域に設けることによって、各々、少なくとも一方の側、即ち、プレッシャ側及び／又はサクション側におけるスパーキャップを互いに離間させることができる。この離間の間隔が、本発明に従う持上げ用開口を１つの側に配置された２つのスパーキャップの相互間に配置するために、特に横断方向に設けられる。
【００１９】
本発明に従えば、ロータブレードは、プレッシャ側スパーキャップの少なくとも１つとサクション側スパーキャップの少なくとも１つとの間に配置された負荷導入装置を備えている。この負荷導入装置は、厚さ方向に広がりを有しており、この負荷導入装置は、少なくとも、プレッシャ側スパーキャップとサクション側スパーキャップとの間の１つ又は複数の領域と共に、配置されている。この負荷導入装置の厚さ方向の広がりは、前方サクション側スパーキャップからの前方プレッシャ側スパーキャップの厚さ方向の間隔よりも小さい、及び／又は、後方サクション側スパーキャップからの後方プレッシャ側スパーキャップの厚さ方向の間隔よりも小さい、ことが望ましい。別の望ましい一形態として、この負荷導入装置の厚さ方向の広がりは、前方サクション側スパーキャップ及び／又は後方サクション側スパーキャップからの１つのプレッシャ側スパーキャップの厚さ方向の間隔よりも小さい、及び／又は、前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップからの１つのサクション側スパーキャップの厚さ方向の間隔よりも小さい。この負荷導入装置は、負荷導入リブとして設計されていることが望ましい。
【００２０】
別の望ましい一形態として、この負荷導入装置は、スパー内に及び／又はスパーの断面内に配置されている。この負荷導入装置は、その全体又はその一部分のみをスパー内に配置できる。
【００２１】
更に、負荷導入装置は、負荷結合装置を備えている。この負荷結合装置は、力及び／又はモーメントが負荷導入装置に導入されることを可能にする。負荷導入装置の負荷結合装置は、持上げ装置を受入れるように配置され、設計されている。特許請求の範囲の請求項に記載の要旨の一部ではないこの持上げ装置は、例えば、鎖又はケーブルであってもよい。
【００２２】
負荷導入装置は、合成樹脂を含む、あるいは、合成樹脂から成ることが望ましい。更に、負荷導入装置は、繊維複合材料から成る、あるいは、繊維複合材料を含むことができる。この繊維複合材料は、有機繊維及び／又は無機繊維を含むことが望ましく、特に、ガラス繊維及び／又は炭素繊維及び／又はアラミド繊維が望ましい。更に、負荷導入装置は、金属製材料から成る、あるいは、金属製材料を含むこともでき、望ましくは、鋼鉄又は鋼鉄合金及び／又はアルミニウム又はアルミニウム合金から成る、あるいは、鋼鉄又は鋼鉄合金及び／又はアルミニウム又はアルミニウム合金を含むこともできる。更に、負荷導入装置は、木材及び／又はセラミックス及び／又はその他の工業材料から成る、あるいは、木材及び／又はセラミックス及び／又はその他の工業材料を含むことが望ましい。
【００２３】
更に、ロータブレードは、プレッシャ側及び／又はサクション側に持上げ用開口を備えている。この持上げ用開口は、前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップとの間に及び／又は前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップとの間に配置できる。持上げ用開口は、これがいずれのスパーキャップをも、部分的にも、貫通しないように、配置されることが望ましい。特に、持上げ用開口の導入は、いずれのスパーキャップにも切欠効果を生じさせないことが望ましい。持上げ用開口は、望ましくは、厚さ方向と平行な通り抜けの方向を有しているので、持上げ用開口が長手方向において負荷導入装置と同じ位置又は同様な位置を有する場合に、持上げ用開口は、ロータブレードの外側から負荷導入装置までのアクセスを可能にできる。
【００２４】
別の望ましい一形態として、持上げ用開口は、厚さ方向に一方向成分と長手方向に一方向成分とを有する通り抜けの方向を有している。持上げ用開口に通された持上げ装置を負荷導入装置に至らせて、従って、持上げ装置を負荷結合装置に配置して、望ましくは、持上げ装置を負荷結合装置に接続することが可能である。持上げ用開口の有益な一実施形態において、この開口は、通り抜けの方向に対して垂直に、実質的に円形である断面を有することが望ましい。別の望ましい一形態として、持上げ用開口は、楕円形及び／又はスロット形状及び／又は三角形及び／又は矩形及び／又は多角形の断面を有している。更に、この断面は、その他の有益な構成、例えば、持上げ用開口の内側円周面に歯形の輪郭を有することもできる。
【００２５】
本発明は、既存のロータブレードに設けられたスパーキャップが、一般的にロータブレードの長手方向において質量中心軸に沿って配置されているという洞察に基づいている。従って、通常のロータブレードの場合、質量中心軸の領域において持上げ装置の据付けを実現することは一般的に不可能であり、その理由は、これが、スパーキャップ内において少なくとも１つの開口を前提とするからである。しかしながら、スパーキャップに又はスパーキャップ内に開口を設けると、切欠効果による応力の増大を招き、それによって、スパーキャップの強度が低下することになりかねない。スパーキャップは、ロータブレードの不可欠な補強素子であり、このような切欠効果に決してさらされないことが望ましい。従って、一般的に、既存のロータブレードの場合、持上げ用開口は、スパーキャップが配置されていない領域に配置されている。しかしながら、既存のロータブレードのスパーキャップは、一般的に質量中心軸に沿って伸延しているので、既存の解決手段の場合では、１つ又は２つ又はそれよりも多くの持上げ用開口が、質量中心軸の外側に、例えば、ロータブレードの前縁に隣接する領域内に及び／又は後縁に隣接する領域内に、配置されることが望ましい。
【００２６】
ロータブレードの長手方向における重心又は質量中心軸の位置に起因して、既存のロータブレードに設けられる持上げ用開口及び／又はそれに対応付けられた負荷導入装置は、質量中心軸又は重心から一定の距離だけ離れて配置できるが、ロータブレードの質量中心軸又は重心には配置できない。持上げ用開口及び／又は負荷導入装置とロータブレードの質量中心軸又は重心との間の距離に起因して、ロータブレードが、持上げ用開口を介して負荷導入装置に至らされた持上げ装置によって、持ち上げられる際に、モーメントが生ずる。このモーメントは、特に、質量中心軸と力の作用点との間の距離によって、解明できる。このモーメントに起因して、ロータブレードは、持上げ装置によって引き上げられている際に、不所望な位置に回転することがある。更に、ロータブレードの取付けの際の位置付けにおいて、位置付け精度が低下することがある。長手方向軸を回転の中心とする回転に起因して、風の作用面積が増大し、その結果として、許容建設風速が低減されることになりかねない。更に、取付け時の安定性が低減されることもある。
【００２７】
本発明に従うロータブレードによって、負荷導入装置及び／又は持上げ用開口をロータブレードの質量中心軸に配置でき、ロータブレードの持上げ時の上述のモーメントを低減又は除去でき、従って、搬送及び／又は取付け時の安定性及び／又は安全性を改善でき、及び／又は、搬送及び／又は取付けを簡素化又は改善できる。持上げ用開口をスパーキャップ内に又はスパーキャップに配置することと、それに伴うスパーキャップの弱体化と、は対照的に、スパーキャップの強度の改善を実現できる。このスパーキャップの強度の改善によって、一方では、スパーキャップ用の材料を節約でき、及び／又は、より小さい容積の材料を使用でき、従って、スパーキャップの重量を低減できる。
【００２８】
ロータブレードの望ましい一異形実施形態において、このロータブレードは、広がりの主要方向が望ましくは長手方向に延びている前方スパーウェブ及び／又は後方スパーウェブを備えており、負荷導入装置が前方スパーウェブ及び／又は後方スパーウェブに配置されている。これらのスパーウェブは、望ましくは、同様にシート状の広がりを有しており、これらのスパーウェブのシート状の広がりは、望ましくは、スパーキャップのシート状の広がりに対して垂直である。スパーは、望ましくは、少なくとも３つのスパーキャップと前方スパーウェブと後方スパーウェブとによって形成されている。このスパーは、外周表面に関して不連続であると見なすこともでき、その理由は、２つのスパーキャップがプレッシャ側に隣接する領域内に設けられる場合、特に、前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップの場合、これらは互いに離間され、及び／又は、２つのスパーキャップがサクション側に隣接する領域内に設けられる場合、特に、前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップは互いに離間されるからである。これらのスパーキャップは、望ましくは、長手方向におけるロータブレードの強度を保証し、スパーウェブは、望ましくは、たわみ、及び／又は、ねじれに対する強度を保証する。プレッシャ側及び／又はサクション側に設けられたスパーキャップの相互間は、ある材料で閉じられることが望ましい。
【００２９】
ロータブレードの別の望ましい一異形実施形態に従えば、前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は前方サクション側スパーキャップが前方スパーウェブに固定されていることが想定される。ここでは、前方スパーウェブは、ロータブレードの前縁に面していることが望ましい。別の特に望ましい一異形実施形態において、後方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方サクション側スパーキャップが後方スパーウェブに固定されていることが想定される。ここでは、後方スパーウェブは、ロータブレードの後縁に面していることが望ましい。
【００３０】
ロータブレードの更に別の特に望ましい一異形実施形態において、前方プレッシャ側スパーキャップと後方プレッシャ側スパーキャップとの間の第１の横断方向の間隔、及び／又は、前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップとの間の第２の横断方向の間隔、が、横断方向において、横断方向における持上げ用開口の寸法より大きい、及び／又は、該寸法と同じ寸法を有していることが想定される。この持上げ用開口の寸法付けによって、特に、ある１つのスパーキャップからの、あるいは、２つ又はそれより多くの又は全てのスパーキャップからの、材料剥離がこの持上げ用開口の導入及び／又は設置によって生じることが、望ましくは、殆どない、あるいは、全くないことが保証される。これは、スパーキャップが、材料の剥離によって、及び／又は、それに起因する切欠効果によって、弱体化されることがあるので、特に望ましい。
【００３１】
ロータブレードの更に別の望ましい一異形実施形態に従えば、負荷導入装置が、横断方向において、前方スパーウェブと後方スパーウェブとの間に配置されていることが想定される。この一異形実施形態において、負荷導入装置は、スパーキャップ内に配置されていることが望ましい。このスパーは、上述の少なくとも３つのスパーキャップと前方スパーウェブと後方スパーウェブとによって形成されている。ここでは、場合によってはスパーキャップに固定されていることとは別にして、負荷導入装置は、加えて、前方スパーウェブ及び／又は後方スパーウェブに固定できる。従って、負荷導入装置とロータブレードのその他の素子との間の接続の高い強度が実現できる。
【００３２】
ロータブレードの更に別の望ましい一異形実施形態に従えば、長手方向に対して実質的に平行に方向付けられたロータブレードの質量中心軸が負荷導入装置を通り抜けて延びていることが想定される。この質量中心軸は、ロータブレードの重心を通り抜けて長手方向に対して実質的に平行に伸延している直線である。質量中心軸が、負荷導入装置を通り抜けて延びており、更に望ましくは、負荷結合装置を通り抜けて延びていることによって、ロータブレードを持上げ装置によって持上げる際に、質量中心軸における持上げを可能にでき、これによって、持上げ時にロータブレードに導入されるモーメントが、全く無いか、あるいは、低減される、即ち、低いモーメントになることが保証される。
【００３３】
ロータブレードの更に別の望ましい一異形実施形態に従えば、負荷結合装置が、厚さに対して実質的に垂直に、望ましくは実質的に長手方向に、配置された負荷導入開口として設計されていることが想定される。この負荷導入開口は、負荷導入装置全体を通り抜けて延びている貫通開口として設計されていることが望ましい。それに代わる望ましい一形態として、負荷導入装置内の負荷導入開口は、ブラインドホール（止まり穴）として設計されている。負荷導入開口は、この開口内にボルトを導入できるように構成されていることが望ましい。特に、負荷導入開口の中心線は、厚さに対して垂直に伸延している。このようにして、負荷導入開口は、更に、実質的に長手方向の広がりの方向にも伸延できる。更に、負荷導入装置の負荷導入開口が厚さに対して平行に配置されることは、有益となり得る。
【００３４】
ロータブレードの更に別の望ましい一異形実施形態において、質量中心軸が持上げ用開口及び／又は負荷結合装置を貫通していることが想定される。特に、これは、質量中心軸が持上げ用開口の一部分及び／又は負荷結合装置の一部分を通り抜けて延びていることを意味している。特に望ましい一実施形態として、負荷結合装置の、特に負荷導入開口の、質量中心軸は、ロータブレードの質量中心軸と同一の軸となるように配置されている。
【００３５】
ロータブレードの更に別の特に望ましい一異形実施形態に従えば、前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は前方プレッシャ側スパーキャップ及び／又は後方サクション側スパーキャップの相互間が、プレッシャ側スパーキャップ及び／又はサクション側スパーキャップの材料よりも密度及び／又は強度又は剛度の低い第１の材料で、望ましくはバルサ木材及び／又は発泡体で、少なくとも部分的に充填されていることが想定される。この第１の材料は、ＰＥＴとも呼称されるテレフタル酸ポリエチレン、及び／又は、ＰＶＣとも呼称されるポリ塩化ビニルを含み、あるいは、これ又はこれらから成ることが望ましい。持上げ用開口に隣接する上述の相互間の領域については、この領域が、多軸ノンクリンプファブリック（multiaxial non-crimp fabric）を含む材料を含むように、あるいは、多軸ノンクリンプファブリックを含む材料から成るように、構成されることが望ましい。この第１の材料は、特に、第１の横断方向の間隔及び／又は第２の横断方向の間隔を充填するのに使用される。持上げ用開口は、この材料内で配置できる。
【００３６】
ロータブレードの更に別の特に望ましい一異形実施形態に従えば、このロータブレードは、２つ又はそれよりも多くの負荷導入装置、及び／又は、２つ又はそれよりも多くの持上げ用開口を備えており、これらの２つ又はそれよりも多くの負荷導入装置及び／又は２つ又はそれよりも多くの持上げ用開口は、上述の異形実施形態の少なくとも１つに従って配置されている。１つ又は２つ又はそれよりも多くの別の負荷導入リブが、前縁に隣接する領域において及び／又は後縁に隣接する領域において配置されていることが望ましい。
【００３７】
特に、２つの持上げ用開口と２つの負荷導入装置とを用いる一異形実施形態が望ましい。第１の負荷導入装置とそれに対応する第１の持上げ用開口とが、ロータブレードの重心と付け根領域との間に在る領域内に配置されていることが望ましい。別の望ましい一形態として、第２の負荷導入装置とそれに対応する第２の持上げ用開口とが、重心とブレード先端部との間に在る領域内に配置されている。特に望ましい一形態として、上述の負荷導入装置及び／又は持上げ用開口は、各々、ロータブレードの重心からの間隔が同じである。この望ましい一異形実施形態において、持上げ装置を持上げ用開口に通して、負荷結合装置によって、それを負荷導入装置に接続して、従って、ロータブレードを水平姿勢の状態で持上げることができる。この姿勢から、ロータブレードを、持上げ装置の適切な操作によって、望み通りに位置付けできる。
【００３８】
ロータブレードの更に別の特に望ましい一異形実施形態に従えば、このロータブレードは、２つ又はそれよりも多くの負荷結合装置を備えており、これらの２つ又はそれよりも多くの負荷結合装置は、１つ又は複数の持上げ装置の円柱状の結合素子を受入れるために、望ましくは負荷導入開口として配置され、設計されている。この一異形実施形態において、円柱状の結合素子は、鋼鉄シリンダとして設計されており、例えば、負荷導入開口内に入れられることが望ましい。例えば、上述の円筒状の結合素子の外径よりも大きい内径を有するループを一端に備えた持上げ装置を使用する場合、この持上げ装置の、負荷導入装置及び／又は結合素子に対する望ましい接続が実施できる。
【００３９】
ロータブレードの更に別の特に望ましい一異形実施形態に従えば、負荷導入装置がロータブレード氷結防止システム用の接続素子として設計されていることが想定される。このロータブレード氷結防止システムは、特に負荷導入装置に配置及び／又は固定できる、特に加熱素子、例えば、加熱管を備えることができる。
【００４０】
本発明の別の一態様に従えば、冒頭で述べた目的は、上述の異形実施形態の少なくとも１つに従う少なくとも１つのロータブレードを備えた風力タービンによって達成される。このような風力タービンは、特に、風力タービンの取り付けがより少ない時間と少ない人員で実施されることと、従って、その風力タービンがより少ないコストで建設できることと、を特徴とする。更に、このような風力タービンは、従来技術では風力タービンの建設がもはや不可能であるような天候状況でも、あるいは、風力タービンを何とか建設できるにしても極めて困難な状況下であるような天候状況でも、建設できる。
【００４１】
本発明の別の一態様に従えば、冒頭で述べた目的は、ロータブレードを取付けるための方法であって、ロータブレードを、特に上述の異形実施形態の少なくとも１つに従うロータブレードを用意するステップと、持上げ装置を持上げ用開口に通すステップと、望ましくは、持上げ素子を負荷導入開口内に配置して持上げ装置をこの持上げ素子に固定することによって、持上げ装置を負荷導入装置に固定するステップと、持上げ装置によって、ロータブレードを取付け位置に引き上げるステップと、を備えている方法によって達成される。
【００４２】
本発明の別の一態様に従えば、冒頭で述べた目的は、ロータブレードを製作するための方法であって、第１のスパーウェブを少なくとも１つの負荷導入装置に接続するステップと、第２のスパーウェブをこの少なくとも１つの負荷導入装置に接続するステップと、第１のスパーウェブと第２のスパーウェブとこの少なくとも１つの負荷導入装置とを含むサブアセンブリを、ロータブレードのロータブレード素子に、特に外側シェルに、配置するステップと、を備えている方法によって達成される。このサブアセンブリの取付けによって、スパーウェブの位置合わせを容易化することができる。ここでは、負荷導入装置も、特に、１つ又は複数のスパーウェブについて、設置及び／又は位置付けの支援手段として機能する。従って、ロータブレードの製作において、時間及び／又はコストを節減できる。
【００４３】
本発明に従うこれらの方法は、特に、本発明に従うロータブレードについての使用とその発展形態とに適した特徴と方法ステップとを備えている。更なる利点と、これらの更なる態様の異形実施形態及び実施形態詳細事項と、それらの実現可能な発展形態と、については、上述のロータブレードの対応する特徴及び発展形態の説明にも留意されたい。
【００４４】
以下、添付図面を参照して、本発明の望ましい実施形態を例として説明する。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】風力タービンの一実施例の概略的な図を示す図である。
【図２】ロータブレードの一実施例の細部の概略的な長手方向に区分された図を示す図である。
【図３ａ】スパーの一実施例の概略的な区分された図を示す図である。
【図３ｂ】スパーの別の一実施例の概略的な区分された図を示す図である。
【図４】負荷導入装置の一実施例の区分された概略的な図を示す図である。
【図５】図４に示された負荷導入装置の別の概略的な区分された図を示す図である。
【００４６】
尚、図面において、全く同じ要素、又は、実質的に機能的に全く同じ要素、又は、同様の要素は、同一の参照符号によって示されている。
【発明を実施するための形態】
【００４７】
図１は、風力タービンの一例となる実施形態の概略的な図を示している。特に、図１は、タワー１０２とナセル１０４とを備えた風力タービン１００を示している。ナセル１０４には、３枚のロータブレード１０８とスピナ１０９とを備えたロータ１０６が配置されている。稼働時に、回転運動が風によってロータ１０６に付与されることによって、ナセル１０４内の発電機が駆動される。
【００４８】
図２は、ロータブレードの一例となる実施形態の細部の概略的な長手方向に区分された図を示している。ロータブレード１の例示された細部は、長手方向Ｌに、ロータブレード付け根に面する端部１２からロータブレード先端部に面する端部１４まで広がっている。横断方向Ｑにおいて、ロータブレード１は、前縁１６から後縁１８まで広がっている。更に、ロータブレード１は、前方プレッシャ側スパーキャップ１１０と後方プレッシャ側スパーキャップ１２０とを備えている。前方プレッシャ側スパーキャップ１１０は前縁１６に面しており、後方プレッシャ側スパーキャップ１２０は後縁１８に面している。前方プレッシャ側スパーキャップ１１０と後方プレッシャ側スパーキャップ１２０との間には、横断方向Ｑに広がっている第１の横断方向の間隙１１５が存在する。コア材料部４００が、前方プレッシャ側スパーキャップ１１０と後方プレッシャ側スパーキャップ１２０との間に、且つ、第１の横断方向の間隙１１５の領域内に、配置されている。プレッシャ側スパーキャップ１１０、１２０とコア材料部４００の中心線とは、広がりの主要方向において、前縁１６に対して実質的に平行に伸延している。前方スパーウェブ２１０と後方スパーウェブ２２０が、同様に、各々、それらの広がりの主要方向と共に、前縁１６に対して平行に伸延している。
【００４９】
第１の負荷導入装置３１０と第２の負荷導入装置３２０が、前方プレッシャ側スパーキャップ１１０と後方プレッシャ側スパーキャップ１２０とに配置されている。第１の負荷導入装置３１０と第２の負荷導入装置３２０は、更に、前方スパーウェブ２１０と後方スパーウェブ２２０との間に配置されており、これらの負荷導入装置３１０、３２０は、スパーウェブ２１０、２２０に固定されていることが望ましい。第１の持上げ用開口４１０が、長手方向Ｌと横断方向Ｑとにおいて、第１の負荷導入装置３１０に関して中央に配置されている。持上げ用開口４１０の通り抜けの方向は、長手方向Ｌに対して垂直に且つ横断方向Ｑに対して垂直に方向付けられている厚さ方向に延びている。持上げ用開口４１０は、この通り抜けの方向に対して垂直方向に、実質的に円形の断面を有している。第１の負荷導入装置３１０と同様に、第２の負荷導入装置３２０は、第１の持上げ用開口４１０と実質的に同じ特性を有する第２の持上げ用開口４２０を有している。更に、ロータブレード１の質量中心軸２０が、長手方向Ｌに延びている。特に、質量中心軸２０は、ロータブレードの重心２５を通過して延びている。長手方向において、第１の負荷導入装置３１０と第２の負荷導入装置３２０、並びに、それらに対応する持上げ用開口４１０、４２０は、重心２５から離間されている。横断方向Ｑにおいて、第１の負荷導入装置３１０と第２の負荷導入装置３２０、並びに、それらに対応する持上げ用開口４１０、４２０のそれぞれの中心は、重心２５から実質的に離間されていない。
【００５０】
図３ａは、スパーの一例となる実施形態の概略的な区分された図を示している。スパー５は、前方プレッシャ側スパーキャップ１１０、後方プレッシャ側スパーキャップ１２０、前方サクション側スパーキャップ１３０、及び、後方サクション側スパーキャップ１４０を備えている。前方スパーウェブ２１０は、前方プレッシャ側スパーキャップ１１０と前方サクション側スパーキャップ１３０との間に配置されている。前方スパーキャップ１１０、１３０は、前方スパーウェブ２１０に接続されていることが望ましい。後方スパーウェブ２２０は、後方プレッシャ側スパーキャップ１２０と後方サクション側スパーキャップ１４０との間に配置されている。更に、第１の負荷導入装置３１０は、前方スパーウェブ２１０と後方スパーウェブ２２０との間に、並びに、４つのスパーキャップ１１０、１２０、１３０、１４０の間に、配置されており、各々、横断方向と厚さ方向とにおけるほぼ中心に、第１の負荷導入開口３３０を有している。コア材料部４００は、プレッシャ側スパーキャップ１１０、１２０の間に配置されている。この区分された図は、第１の持上げ用開口４１０が負荷導入装置３１０の領域におけるコア材料部４００内に配置されているということを例示している。第１の持上げ用開口４１０は、前方及び後方プレッシャ側スパーキャップ１１０、１２０の間に位置付けられている。この場合、図示の領域において第３の持上げ用開口４１２を有するコア材料部４００が、同様に、前方サクション側スパーキャップと後方サクション側スパーキャップとの間に配置されている。
【００５１】
図３ｂには、別の一異形実施形態である、負荷導入装置３１０′を備えたスパー５′が示されており、前方及び後方スパーウェブ２１０、２２０の間に配置されている。上述のスパー５とは対照的に、スパー５′は、特に、負荷導入装置３１０′のＢ字形状の断面と、更に、単一のプレッシャ側スパーキャップ１１０′のみが、プレッシャ側に面するスパー５′の側面に配置されていることと、によって区別される。このプレッシャ側スパーキャップ１１０′は、前方及び後方サクション側スパーキャップ１３０、１４０の横断方向における広がりと、横断方向においてこれらの前方及び後方サクション側スパーキャップ１３０、１４０の間に配置されているコア材料部４００の横断方向における広がりと、の合計と同じ横断方向における広がりを有している。
【００５２】
図４は、負荷導入装置の一例となる実施形態の区分された概略的な図を示している。第１の負荷導入装置３１０は、厚さ方向Ｄにおいて、ヘッドプレート３１２からフットプレート３１１まで広がっている。ヘッドプレート３１２は、長手方向Ｌにおいて、第１の縁端３１２１から第２の縁端３１２２まで伸延している。フットプレートは、第１の縁端３１１１から第２の縁端３１１２まで伸延している。第１の側壁３１３と第２の側壁３１４が、厚さ方向Ｄにおいて、ヘッドプレート３１２とフットプレート３１１との間で伸延している。第１の側壁３１３は、第１の縁端３１２１に隣接する領域においてヘッドプレートに配置されており、第１の縁端３１１１に隣接する領域においてフットプレートに配置されている。第２の側壁３１４は、長手方向Ｌにおける第１の負荷導入装置３１０の反対側で、第２の縁端３１２２に隣接する領域において、ヘッドプレート３１２に配置されている。また、第２の側壁３１４は、第２の縁端３１１２に隣接する領域において、フットプレート３１１に配置されている。第１の負荷導入開口３３０は第１の側壁３１３内に配置されており、その通り抜け方向は長手方向Ｌと実質的に平行に方向付けられている。第２の負荷導入開口３４０が、第２の側壁３１４内において、第１の負荷導入開口３３０と共軸となるように配置されている。
【００５３】
図５は、図４に示された負荷導入装置の別の概略的な区分された図を示している。第１の負荷導入装置３１０は、ヘッドプレート３１２とフットプレート３１１との２つの互に反対側の別の縁端３１２３、３１１３の領域において、第３の側壁３１５を備えている。第４の側壁３１６が、ヘッドプレート３１２とフットプレート３１１との反対側において、２つの向かい合う縁端３１２４、３１１４に配置されている。この説明図において、図４に既に示されている第１の負荷導入開口３３０は、平面図で示されている。
【００５４】
もう１つの一例としての負荷導入装置をスパーウェブの一方のみに固定でき、他方のスパーウェブの方に延びているように構成できる。例えば、この負荷導入装置は、ある特定の位置から見てＢ字形状を成すように設計できる。しかしながら、このような負荷導入装置の構成においても、負荷結合装置が、ロータブレードの重心に、及び／又は、質量中心軸上に配置されることが望ましい。
【００５５】
図示のロータブレード１は、風力タービン１００のハブ及び／又はブレードアダプタに有益な態様で固定できる。望ましくは４つのスパーキャップ、即ち、横断方向に離間されたプレッシャ側の２つのスパーキャップとサクション側の２つのスパーキャップとの配置を通じて、持上げ装置を持上げ用開口４１０、４１２、４２０に通して負荷導入装置３１０、３２０に至らせて、ロータブレードの質量中心軸の領域において持上げ装置の力の係合点を設けることができる。これは、合計３つのスパーキャップが配置された場合でも同様に実現でき、この場合、１つのスパーキャップがプレッシャ側又はサクション側のいずれかに配置されおり、持上げ装置を、対応する間隔で離間された２つのスパーキャップが配置されている側のみから、負荷導入装置３１０、３１０′、３２０に至らすことができる。
【００５６】
従って、ロータブレードを改善された方法で持上げて取付け位置に移動させることができる。これは、例えば、一端にループを備えた持上げ装置を、持上げ用開口４１０、４１２、４２０の１つに通して、それを負荷導入装置３１０の第１の側壁３１３と第２の側壁３１４との間且つ第３の側壁３１５と第４の側壁３１６との間の領域内に導き、特に、ループの中心点を第１と第２の負荷導入開口３３０、３４０の共軸上に導き、次に、結合素子、例えば、鋼鉄ボルトを、先ず、第１負荷導入開口３３０に通し、次に、持上げ装置のループに通し、その後、第２の負荷導入開口３４０に通すことによって、実施される。このようにして、持上げ装置を負荷導入装置３１０に固定して、これに力を加えることができる。負荷導入装置３１０は、望ましくは、スパーウェブ２１０、２２０の一方又は両方に、及び／又は、スパーキャップ１１０、１２０、１３０、１４０のうちの１つ又は複数のものに固定されているので、ロータブレードを、このようにして、持上げ装置によって引き上げることができる。
【符号の説明】
【００５７】
１  ロータブレード
５、５′  スパー
１２  ロータブレード付け根に面する端部
１４  ロータブレード先端部に面する端部
１６  前縁
１８  後縁
２０  ロータブレードの質量中心軸
２５  ロータブレードの重心
１００  風力タービン
１０２  タワー
１０４  ナセル
１０６  ロータ
１０８  ロータブレード
１０９  スピナ
１１０、１１０′  前方プレッシャ側スパーキャップ
１１５  第１の横断方向の間隔
１２０  後方プレッシャ側スパーキャップ
１３０  前方サクション側スパーキャップ
１４０  後方サクション側スパーキャップ
２１０  前方スパーウェブ
２２０  後方スパーウェブ
３１０、３１０′  第１の負荷導入装置
３１１  フットプレート
３１２  ヘッドプレート
３１３  第１の側壁
３１４  第２の側壁
３１５  第３の側壁
３１６  第４の側壁
３２０  第２の負荷導入装置
３３０、３３０′  第１の負荷導入開口
３４０  第２の負荷導入開口
４００  コア材料部
４１０  第１の持上げ用開口
４１２  第３の持上げ用開口
４２０  第２の持上げ用開口
３１１１  フットプレートの第１の縁端
３１１２  フットプレートの第２の縁端
３１１３  フットプレートの第３の縁端
３１１４  フットプレートの第４の縁端
３１２１  ヘッドプレートの第１の縁端
３１２２  ヘッドプレートの第２の縁端
３１２３  ヘッドプレートの第３の縁端
３１２４  ヘッドプレートの第４の縁端
Ｄ  厚さ
Ｌ  長手方向
Ｑ  横断方向
【図１】
2019517634.tif 000003
【図２】
2019517634.tif 000004
【図３ａ】
2019517634.tif 000005
【図３ｂ】
2019517634.tif 000006
【図４】
2019517634.tif 000007
【図５】
2019517634.tif 000008
【国際調査報告】
2019517634.tif 000009
2019517634.tif 000010
2019517634.tif 000011
2019517634.tif 000012
2019517634.tif 000013
2019517634.tif 000014
2019517634.tif 000015
2019517634.tif 000016