【手続補正書】
【提出日】平成19年8月30日(2007.8.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関および電池を備える、車両用のエネルギー制御装置であって、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに結合され、そして、前記内燃機関からの排ガスにより駆動され、前記電池に電気的に接続される発電機と、
前記発電機の出力を制御して、前記電池を充電し、または、前記内燃機関が動作している間に前記車両内の電気的負荷に電力を供給する手段と
を備え、
前記ターボチャージャーは、高度補償のため、または、出力制御のため、または高度補償および出力制御の双方のために、制御された一定または可変出口圧力を有していることを特徴とするエネルギー制御装置。
【請求項２】
内燃機関および電池を備える、車両用のエネルギー制御装置であって、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーにより機械的に駆動され、前記電池に電気的に接続される発電機と、
前記発電機の出力を制御して、前記電池を充電し、または、前記内燃機関が動作している間に前記車両内の電気的負荷に電力を供給する手段と
を備えるエネルギー制御装置。
【請求項３】
内燃機関および電池を備える車両において、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに結合され、そして、前記内燃機関からの排ガスにより駆動され、前記電池に電気的に接続される発電機と、
前記発電機の出力を制御して、前記電池を充電し、または、前記内燃機関が動作している間に前記車両内の電気的負荷に電力を供給する手段と
を含み、
前記ターボチャージャーは、高度補償のため、または、出力制御のため、または高度補償および出力制御の双方のために、制御された一定または可変出口圧力を有していることを特徴とする改良された車両。
【請求項４】
内燃機関および電池を備える車両において、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーにより機械的に駆動され、前記電池に電気的に接続される発電機と、
前記発電機の出力を制御して、前記電池を充電し、または、前記内燃機関が動作している間に前記車両内の電気的負荷に電力を供給する手段と
を含む改良された車両。
【請求項５】
内燃機関、電気モーター、および電池電源を備える、ハイブリッド電気車両用のエネルギー制御装置であって、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに機械的に結合され、前記電池電源に電気的に接続される発電機とを備え、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源に充電するように構成される
ことを特徴とするエネルギー制御装置。
【請求項６】
内燃機関、電気モーター、および電池電源を備えるハイブリッド電気車両用のエネルギー制御装置であって、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに機械的に結合され、前記モーターおよび前記電池電源に電気的に接続される発電機とを備え、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源に充電するように構成され、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記モーターに少なくとも一部の出力を供給するように構成される
ことを特徴とするエネルギー制御装置。
【請求項７】
前記内燃機関が稼働している間に、前記電池電源を充電するため前記発電機の出力を制御する手段をさらに備える、請求項５または６に記載のエネルギー制御装置。
【請求項８】
内燃機関、電気モーター、および電池電源を備えるハイブリッド電気車両において、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに機械的に結合され、前記電池電源に電気的に接続される発電機とを含み、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源に充電するように構成される
ことを特徴とする改良された車両。
【請求項９】
内燃機関、電気モーター、および電池電源を備えるハイブリッド電気車両において、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源を充電するための手段と
を含む改良された車両。
【請求項１０】
前記手段は、前記ターボチャージャーに機械的に結合され、前記電池電源に電気的に接続される、請求項９に記載の車両。
【請求項１１】
前記ターボチャージャーは、高度補償のため、または、出力制御のため、または高度補償および出力制御の双方のために、制御された一定または可変出口圧力を有している、請求項８または１０に記載の車両。
【請求項１２】
内燃機関と、
電気モーターと、
前記モーターに結合されている電池電源と、
前記内燃機関および前記モーターに結合されるように構成されたドライブトレインと、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源を充電するための手段と
を含むハイブリッド電気車両。
【請求項１３】
前記手段は、前記ターボチャージャーおよび前記電池電源に機械的に結合される発電機を備える、請求項１２に記載のハイブリッド電気車両。
【請求項１４】
内燃機関と、
電気モーターと、
前記モーターに結合される電池電源と、
前記内燃機関および前記モーターに結合されるドライブトレインと、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに機械的に結合され、前記電池電源に電気的に接続される発電機とを含み、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源に充電するように構成される
ことを特徴とするハイブリッド電気車両。
【請求項１５】
内燃機関と、
電気モーターと、
前記モーターに結合される電池電源と、
前記内燃機関および前記モーターに結合されるドライブトレインと、
前記内燃機関に結合されるターボチャージャーと、
前記ターボチャージャーに機械的に結合され、前記モーターおよび前記電池電源に電気的に接続される発電機とを備え、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源に充電するように構成され、
前記発電機は、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記モーターに少なくとも一部の出力を供給するように構成される
ことを特徴とするハイブリッド電気車両。
【請求項１６】
前記発電機は、前記モーターに電気的に接続され、前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記モーターに少なくとも一部の電力を供給するように構成される、請求項５、８、９、１２または１４に記載のハイブリッド電気車両、エネルギー制御装置または改良された車両。
【請求項１７】
前記内燃機関が稼働している間に、前記電池電源を充電するため前記発電機の出力を制御する手段をさらに備える、請求項８、１０、１２、１４または１５に記載のハイブリッド電気車両、エネルギー制御装置または改良された車両。
【請求項１８】
内燃機関、電気モーター、および電池電源を備えるハイブリッド電気車両用の出力制御方法であって、
ターボチャージャーを前記内燃機関に結合する工程と、
発電機を前記ターボチャージャーおよび前記電池電源に結合する工程と、
前記ターボチャージャーを使用して、前記内燃機関の出力損失を補償する工程と、
前記ターボチャージャーにより供給される出力から前記電池電源を充電する工程と
を含む方法。
【請求項１９】
前記発電機から前記モーターに電力を供給する工程をさらに含む、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
内燃機関、電気モーター、および電池電源を備えるハイブリッド電気車両用の出力制御方法であって、
ターボチャージャーを使用して、前記内燃機関の出力損失を補償する工程と、
前記ターボチャージャーからの出力を使用して、前記電池電源を充電するように構成された発電機を駆動する工程と
を含む方法。
【請求項２１】
前記発電機から前記モーターに電力を供給する工程をさらに含む、請求項２０に記載の方法。
【請求項２２】
前記ターボチャージャーで前記発電機を駆動し、そして、前記発電機で前記電池を充電することによって、前記内燃機関の体積効率および実効熱効率を向上させる、請求項１または２に記載の装置。
【請求項２３】
前記ターボチャージャーによってもたらされる出力から前記電池電源を充電することによって、前記内燃機関の体積効率および実効熱効率を向上させる、請求項５または６に記載の装置。
【請求項２４】
前記ターボチャージャーで前記発電機を駆動し、そして、前記発電機で前記電池を充電することによって、前記内燃機関の体積効率および実効熱効率を向上させる、請求項３または４に記載の改良された車両。
【請求項２５】
前記ターボチャージャーによってもたらされる出力から前記電池電源を充電することによって、前記内燃機関の体積効率および実効熱効率を向上させる、請求項８、９、１２、１４または１５に記載の改良された車両。
【請求項２６】
前記ターボチャージャーからの出力を使用して、前記電池電源を充電するように構成された発電機を駆動することによって、前記内燃機関の体積効率および実効熱効率を向上させる、請求項１８に記載の方法。
【請求項２７】
前記ターボチャージャーによってもたらされる出力から前記電池電源を充電することによって、前記内燃機関の体積効率および実効熱効率を向上させる、請求項２０に記載の方法。
【請求項２８】
内燃機関および電池を備える、車両用のエネルギー制御装置であって、
前記内燃機関からの排ガスにより駆動され、前記電池に電気的に接続される発電機と、
前記発電機の出力を制御して、前記電池を充電し、または、前記内燃機関が動作している間に前記車両内の電気的負荷に電力を供給する手段と
を備えるエネルギー制御装置。
【請求項２９】
内燃機関および電池を備える車両において、
前記内燃機関からの排ガスにより駆動され、前記電池に電気的に接続される発電機と、
前記発電機の出力を制御して、前記電池を充電し、または、前記内燃機関が動作している間に前記車両内の電気的負荷に電力を供給する手段と
を含む改良された車両。
【請求項３０】
前記ターボチャージャーは、高度補償のため、または、出力制御のため、または高度補償および出力制御の双方のために、前記発電機および電池を用いることによって制御された一定または可変出口圧力を有していることを特徴とする、請求項２、４、５、６、７、１２、１３、１４、１５、１６、１７または２３に記載された装置、改良された車両、または車両。
【請求項３１】
前記ターボチャージャーは、高度補償のため、または、出力制御のため、または高度補償および出力制御の双方のために、前記発電機および電池を用いることによって制御された一定または可変出口圧力を有していることを特徴とする、請求項１８、１９、２０、２１、２６または２７に記載された方法。