(57)【要約】  本願発明は、安全バルブに関し、特に、手動操作および自動操作によってリリース可能な安全バルブに関する。当該安全バルブは、インレット（１３）、アウトレット（１４）、およびリリースポートを有するバルブボディ（１）と、インレットがアウトレットと連通するクローズ位置と、インレットがリリースポートと連通するオープン位置との間で、バルブボディ内を移動可能なバルブコア（２２）であって、バルブをクローブ位置にバイアスする弾性部材（３、２０、４１）を含む、ところのバルブコアとを有し、バルブコアの位置は、バルブコアが、クローズ位置とオープン位置との間で切り替え可能であるように、手動制御または自動制御が可能であり、流体はクローズ位置においてインレットからアウトレットへ流れ、オープン位置においてインレットからリリースポートへ流れることを特徴とする。
2019505746.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インレット（１３）、アウトレット（１４）、およびリリースポートを有するバルブボディ（１）と、
前記インレットが前記アウトレットと連通するクローズ位置と、前記インレットが前記リリースポートと連通するオープン位置との間で、前記バルブボディ内を移動可能なバルブコア（２２）であって、前記バルブコアを前記クローブ位置にバイアスする弾性部材（３、２０、４１）を有する、ところのバルブコアと
を備え、
前記バルブコアの位置は、前記バルブコアが、前記クローズ位置と前記オープン位置との間で切り替え可能であるように、手動制御または自動制御が可能であり、流体は前記クローズ位置において前記インレットから前記アウトレットへ流れ、前記オープン位置において前記インレットから前記リリースポートへ流れる、ことを特徴とする安全バルブ。
【請求項２】
前記アウトレットは、前記オープン位置において前記リリースポートとも連通する、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項３】
前記バルブコアに結合されたボタン（４０）を含む制御手段をさらに備え、
前記バルブコアが前記弾性部材（４１）のバイアス力を克服するように押され、前記クローズ位置から前記オープン位置へ切り替わるように、前記ボタンは手動で操作される、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項４】
前記バルブボディを通過する流体は、前記流体の圧力が前記弾性部材のバイアス力より大きいとき、前記バルブコア（２２）が前記クローズ位置から前記オープン位置となるように、前記バルブコアに作用する、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項５】
前記バルブボディは、互いに交差する水平流路（１１）および垂直流路（１２）を有し、前記インレット（１３）および前記アウトレット（１４）は、前記水平流路の２つの端部にそれぞれ配置され、前記バルブコアは、前記垂直流路に沿って配置され、
前記クローズ位置において、前記流体が前記垂直流路を通じて放出されないように、前記バルブコアは、前記水平流路に対して前記垂直流路をシールし、
前記オープン位置において、前記流体が前記垂直流路を通じて放出されるように、前記水平流路は、前記垂直流路と流体結合する、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項６】
前記バルブコアは、前記水平流路を通過するバルスステム（２、１６，４６）、バルブ膜（７、１８、４８）および弾性部材（３、２０、４１）を有し、前記バルブステムの一端に制御手段が載置されており、前記弾性部材は前記バルブステムの他端に配置されており、前記バルブステムは、前記弾性部材の作用により、前記水平流路に対して前記垂直流路をシールする、ことを特徴とする請求項５に記載の安全バルブ。
【請求項７】
前記垂直流路（１２）は、前記水平流路（１１）から上方に伸長し、前記弾性部材は、前記バルブ膜（１８）を前記垂直流路にバイアスするための上方バネ（２０）を有し、
前記バルブボディ内の圧力が前記上方バネのバイアス力を克服したとき、前記流体が前記垂直流路を通じて放出可能となるべく、前記水平流路が前記垂直流路と連通するように、前記バルブコアが前記オープン位置に進む、ことを特徴とする請求項６に記載の安全バルブ。
【請求項８】
前記バルブステムは、ヘッド部（１７）およびロッド部（１６）を含む逆Ｔ字形状を有し、前記バルブ膜（１８）内にスルーホールが設けられ、
前記スルーホールの直径は、前記ロッド部の直径より大きいが、前記ヘッド部の直径より小さく、前記ロッド部は、前記スルーホールを通過し、前記ヘッド部は、前記バルブ膜によりシールされ、
前記バルブステムは、手動の圧力リリースを実現するべく、前記オープン位置から前記クローズ位置へ前記バルブコアを切り替えるように手動で動作可能である、ことを特徴とする請求項７に記載の安全バルブ。
【請求項９】
前記シール状態に戻る際に、前記ヘッド部をアシストするべく、前記ヘッド部（１７）に作用する下方バネ（２１）をさらに備える、請求項８に記載の安全バルブ。
【請求項１０】
前記バブルステムは、ストップ（４７）を具備し、前記制御手段は、前記バルブステムに関して上下に移動可能なボタン（４０）を有し、前記ボタン（４０）は、下方に伸長しかつ略Ｕ字形状のフランジ（４５）を有し、前記フランジ（４５）は、前記ストップ（４７）と係合するよう上方に曲げられた作用部（４９）を有し、前記バルブコアを開放するべく、前記ボタンの下方の移動が前記作用部の上方の移動に変換されるように、前記Ｕ字形状のボトムが前記バルブボディと係合している、ことを特徴とする請求項７に記載の安全バルブ。
【請求項１１】
前記バルブコアはさらに、オープン位置にあるとき、前記流体が前記アウトレット内に流れることを防止する、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項１２】
前記流体はガスである、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項１３】
前記手動制御および前記自動制御は、同じバルブコアによって達成される、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項１４】
前記バルブコアは、ストレートタイプの構造を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項１５】
前記バルブコアは、タイヤ修理機械の一部である、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、安全バルブに関し、特に、手動操作および自動操作により、リリース可能な安全バルブに関する。
【背景技術】
【０００２】
安全バルブは、概して、従来技術のガス圧デバイスおよび油圧デバイスに対して、圧力が所定のレベル以上になるか、または、圧力を所望にリリースすることを保証するために要求される。安全バルブは、トリガー方法に応じて、手動安全バルブおよび自動安全バルブに分かれる。自動安全バルブは、圧力が閾値を超えたとき、手動入力無しで、圧力をリリースするべく自動的にオープンする。手動安全バルブは、自動または外部入力において、圧力をリリースするべく手動でオープンする。自動安全バルブの失敗のリスクを防止するために、手動バルブが一緒に設けられることが所望され、その結果、超過圧力の際は必要により手動でリリースされる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
圧力ループ内に２つの安全バルブを与えることの要求により、圧力ループの構成は、より複雑になる。また、あるアプリケーションにおいてスペースは主要な問題となる。２つの安全バルブは、より多くのスペースを必要とするので、所望されない。
【０００４】
上記問題を解決するために、本願発明は、手動操作モードおよび自動操作モードを与える安全バルブを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願発明の安全バルブにおいて、手動圧力リリースおよび自動圧力リリースは、同じバルブコアを調節することにより達成される。その結果、よりコンパクトな構造が達成される。
【０００６】
本願発明のひとつの実施形態において、安全バルブが与えられ、当該安全バルブは、インレット、アウトレットおよびリリースポートを含むバルブボディと、バルブコアと、制御手段とを有する。バルブコアは、インレットがアウトレットと連通するところのクローズ位置と、インレットがリリースポートと連通するところのオープン位置との間で、バルブボディ内を移動可能である。バルブコアは、バルブコアをクローズ位置へバイアスする弾性部材を有する。制御手段は、クローズ位置とオープン位置との間でバルブコアを切り替えて移動するべくバルブコアの位置を手動および自動で制御可能である。流体は、クローズ位置において、インレットからアウトレットへ流れ、オープン位置において、インレットからリリースポートへ流れる。
【０００７】
本願発明の他の実施形態において、アウトレットは、バルブコアがオープン位置にあるときリリースポートとも連通する。
【０００８】
本願発明の他の実施形態において、制御手段は、バルブコアに結合されたボタンを有し、当該ボタンは、バルブコアが弾性部材のバイアス力を克服し、クローズ位置からオープン位置へ進むような方法で、手動で操作される。
【０００９】
本願発明の他の実施形態において、バルブボディを流れる流体は、流体の圧力が弾性部材のバイアス力より大きいときに、クローズ位置からオープン位置にバルブコアが進むように、バルブコアに作用する。
【００１０】
本願発明の他の実施形態において、バルブボディは、互いに交差する水平流路および垂直流路を有し、アウトレットは水平流路の端部に配置され、バルブコアは垂直流路に沿って配置される。バルブコアは、流体が垂直流路を通じて放出されないように、クローズ位置において水平流路に対して垂直流路をシールし、かつ、水平流路は、流体が垂直流路を通じて放出されるようにバルブコアがオープン位置にあるとき、垂直流路と連通する。
【００１１】
本願発明の他の実施形態において、バルブコアは、バルブステム、バルブ膜、および弾性部材を有する。制御バルブは、バルブステムの端部に載置され、弾性部材はバルブステムの他の端部に配置されている。バルブステムは、水平流路を通じて配置されている。バルブ膜は、弾性部材の作用により、水平流路に対して垂直流路をシールする。
【００１２】
本願発明の他の実施形態において、垂直流路は水平流路から上方に伸長する。弾性部材は、垂直流路をシールするべくバルブ部材をバイアスするための上方バネを有する。バルブコアは、バルブボディ内の圧力が上方バネのバイアス力を克服するとき、オープン位置に進み、その結果、水平流路は垂直流路と連通し、流体は垂直流路を通じて放出される。
【００１３】
本願発明の他の実施形態において、バルブステムは、ヘッド部およびロッド部を含む逆Ｔ字形状を有する。バルブ膜は、スルーホールを具備する。ロッド部の直径は、スルーホールの直径より小さく、ヘッド部の直径は、スルーホールの直径より大きい。ロッド部は、スルーホールを通過する。バルブステムは、バルブコアが手動で圧力をリリースするべくクローズ位置からオープン位置へ移動可能なように、手動で操作可能である。
【００１４】
本願発明の他の実施形態において、シール状態に戻る際に、ヘッド部をアシストするべくヘッド部に作用する下方バネをさらに有する。
【００１５】
本願発明の他の実施形態において、バルブステムは、ストップを有し、制御手段は、バルブステムに関して上方および下方に移動可能なボタンを有する。ボタンは、下方に伸長するフランジを有する。フランジは、略Ｕ字形状を有し、上方に曲がった作用部を有する。作用部は、ストップと係合し、ボタンの下方移動が作用部の下方移動に変換され、その結果バルブコアがオープンされるように、Ｕ字形状のボタンはバルブボディと接触する。
【００１６】
本願発明の他の実施形態において、バルブコアはまた、オープン位置にあるとき、アウトレットに流体が進入することを防止する。
【００１７】
本願発明の他の実施形態において、流体はガスである。
【００１８】
本願発明の他の実施形態において、手動操作および自動操作は、同じバルブコアによって達成される。
【００１９】
本願発明の他の実施形態において、バルブコアは、ストレートタイプの構造を有する。
【００２０】
本願発明の他の実施形態において、バルブコアは、タイヤ修理機械の一部である。
【００２１】
本願発明の他の実施形態において、安全バルブのインレットは、流体ソースに結合されており、アウトレットは流体を使うデバイスに結合される。本願発明の安全バルブは、自動的に操作可能であるだけでなく、手動で操作可能であり、コンパクトな構造が与えられる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、本願発明の実施形態の斜視図である。
【図２】図２は、バルブボディおよびバルブコアを示す、本願発明の実施形態の分解斜視図である。
【図３】図３は、手動リリースモードの図２に示す実施形態の安全バルブ、および、流体経路を示す。
【図４】図４は、本願発明の他の実施形態の斜視図である
【図５】図５は、図４の実施形態の内部の詳細な構造を示す。
【図６】図６は、バルブコアの構造を示す。
【図７】図７は、通常状態での安全バルブであり、手動圧力リリース状態を示す。
【図８】図８は、本願発明の他の実施形態の斜視図である。
【図９】図９は、図８に示す実施形態のボタンおよびバルブコアを示す。
【図１０】図１０は、図８に示す実施形態の詳細な内部構造を示す。
【図１１】図１１は、通常状態での安全バルブであり、手動圧力リリース状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本願発明は、図面を参照して以下で詳細に説明される。実施形態は、本願発明を限定するものではなく、本願発明の概念を説明するものにすぎない。
【００２４】
図１は、斜視図を使って、バルブコアおよびバルブボディ内の流路の配置を示す。安全バルブ１０はバルブボディ１およびバルブコアを有する。バルブボディは、十字形状を有する。しかし、当業者はバルブボディが他の適当な形状および構造を有してよいことを理解するであろう。水平流路および垂直流路は、バルブボディ内部に設けられる。水平流路は、インレットおよびアウトレットを結合するために使用される。バルブコアは、垂直流路内に配置され、そのバルブコアは、オープン位置とクローズ位置との間で垂直流路に沿って切替えて移動可能である。
【００２５】
次に、安全バルブの詳細な構造は、図２と組み合わせて詳細に説明される。図２に示されるように、バルブボディは十字形状のデザインを有し、水平流路および垂直流路を画定する。水平流路および垂直流路は、インターフェースを形成するべく交差されている。バルブコアは、インターフェースと選択的に当接するように垂直流路内に載置され、その結果、バルブコアがクローズ位置にあるとき、垂直流路は水平流路に対してシールされ、水平流路を通じて流れる流体は垂直流路内に進入しない。すなわち、垂直流路は、バルブコアがオープン位置にあるとき水平流路と連通し、水平流路を流れる流体は垂直流路内に進入する。
【００２６】
垂直流路は、２つの端部において開放される。垂直流路の上部は、キャップ４と螺合するよう螺刻された外側面を具備する。垂直流路の下部は固定具６と螺合するよう螺刻された内側面（図示せず）を具備する。スルーホールは、リリースポートとして固定具６内に設けられ、バルブコアは、バルブステム２、バルブ膜７、およびバネ３を有する。バルブ膜７は、バルブコアがクローズ位置にあるとき垂直流路をシールするためのバルブステム２に固定されている。代替的に、バルブ膜７は、バルブステムに一体的に形成されてもよい。バネ３は、バルブ膜の下方に設けられ、水平流路に対して垂直流路のシールを維持するためにバルブコアをバイアスする。図３に示すように、垂直流路はステップ３１を具備する。ステップ３１の上側の垂直流路の直径は、ステップ３１の下側より小さい。バルブ膜は、バルブステム２の２つの外周突起の間に配置されたシールリングによって形成される。バネ３は、シールを形成するべくバルブ膜がステップ３１に当接するようにバルブステムをバイアスする。
【００２７】
シールリング５は、不所望なリークを避けるべく、バルブステムの２つの端部に与えられる。固定具６は、バルブコアが垂直流路内に載置された後、垂直流路の下方部分内に螺合して挿入され、バネ３は、バルブ膜７が水平流路と垂直流路との間のインターフェースと当接するように圧縮され、その結果、垂直流路は、水平流路に対してシールされる。キャップ４は垂直流路の上部に載置される。例えば、キャップ４は、図２に示すようにネジによってバルブボディに結合される。しかし、キャップ４は、他の結合方法によりバルブボディに結合可能であることが理解されよう。
【００２８】
リリースポートは、垂直流路の一端、または、垂直流路の両端に与えられる。バルブステム２の上方端は、キャップ４が載置された後、キャップ４の開口部から好適に突出され、その結果、ユーザは、バネのバイアス力を克服するために移動させるべくバルブステム２を押すことができ、バルブ膜は圧力リリースを達成するオープン位置に進む。バルブ膜７への作用は、水平流路を通じて流れる流体の圧力である。したがって、圧力が閾値を超えたとき、すなわち、バネ３のバイアス力を克服したとき、バルブ膜７は、オープン位置へ下方に移動され、圧力リリースが達成される。したがって、手動操作および自動操作が同じバルブコアによって達成され、よりコンパクトな構造が得られる。
【００２９】
図３は、断面図を使って、圧力リリース状態での安全バルブを示す。矢印９は、インレットからアウトレットへの流体の通常の方向を示す。矢印８は、バルブコアがオープン位置にあるとき、流体のリリースの方向を示す。リリースの方向は、所望に設計できる。例えば、図面の上方向、図面の下方向、または、その両方向である。リリースポートが垂直流路の下部にのみ設けられる場合、固定具６のスルーホールはリリースポートとして使用可能である。リリースポートは、垂直流路の上部に設けられてよい。図３に示すような状態において、バルブステム２の上部もまた、垂直流路の上部と協働してシールを具備し、その結果、バルブコアがクローズ位置にあるとき垂直流路はシールされ、垂直流路はバルブコアがオープン位置にあるとき外部と連通する。バルブステムの上部でのシールは、シールを実現するべくキャップ４と協働することができる。
【００３０】
したがって、圧力リリースは、バルブステムを手動で押すことにより達成可能であり、また、バルブボディ内の流体の圧力がバネなどの弾性部材のバイアス力を克服するときも達成可能である。
【００３１】
図４は、本願発明の他の実施形態を示す。安全バルブ１０は、水平流路１１および垂直流路１２を含むバルブボディを有する。垂直流路１２は、水平流路１１から上方に伸長する。図５は、図４の実施形態の内部構造を示す断面図である。水平流路１１は、インレット１３およびアウトレット１４を有する。バルブコア２２は、水平流路に対して垂直流路をシールするために垂直流路１１内に与えられる。図６は、バルブコアをより明確に示す。バルブコア２２は、バルブステム１５、固定具２３、およびバルブ膜１８を有する。バルブステム１５は、ロッド部１６およびヘッド部１７を有する。スルーホールは、バルブ膜に設けられている。ロッド部１６が自由にバルブ膜１８のスルーホール内に進入可能であるように、ロッド部１６の直径はバルブ膜１８のスルーホールの直径よりも小さい。ヘッド部１７は、バルブ膜１８のスルーホールの直径より大きく、その結果、ヘッド部１７はバルブ膜１８を通過することができる。ヘッド部１７は、バルブ膜１８によってシールを形成する。上方バネ２０は、バルブ膜１８上に設けられる。バルブ膜１８のシール効果を増加させるために、バルブ膜はシールリング１９を具備してよい。固定具２３は、バルブステムが垂直流路内に載置された後、例えば、螺合により垂直流路に固定可能であり、その結果、上方バネ２０は固定具２３によって予備圧縮され、それにより、バルブ膜１８は、バブルシートへバイアスされる。バルブステム１５は、固定具２３を通過し、垂直経路を越えて伸長する。バルブステムを制御するために、制御部材（図示せず）がバルブステムに結合されてよい。
【００３２】
図５に示すように、垂直流路は、上部に第１セクション、および、下部に第２セクションを有する。第１セクションの直径は、第２セクションの直径より大きい。インターフェースは、第１セクションと第２セクションとの間に形成され、それは、バルブシートになる。流体が垂直流路を通じて放出されないように、シールはバルブ膜およびバルブシートによって形成される。十分な圧力がバルブ膜１８に作用しているとき、バルブ膜１８が上方バネ２２を押し、かつ、オープン位置に進むように、流体はバルブ膜に作用する。この状態において、流体は、バルブ膜をバイパスし、かつ、垂直流路から流出する。したがって、圧力ループ用の自動過圧力保護が達成される。
【００３３】
安全バルブの閾値は、バネの圧縮長、バネの弾性係数を選択することにより制御される。
【００３４】
流体の圧力のために、バルブステム１５のヘッド部１７は、通常の状態においてシールを形成するべくバルブ膜１８上に押圧される。したがって、流体はヘッド部１７およびバルブ膜１８を通じて流れることができない。ユーザは、ヘッド部１７およびバルブ膜１８の係合を解くためにバルブステム１５を下方に押圧する。その後、流体は、バルブ膜１８のスルーホールを通じて流れる。その結果、圧力リリースが達成される。ヘッド部１７は、第２セクションの直径よりも小さく、かつ、バルブステム１５が圧縮されたとき第２セクション内で移動可能である。必要により、下方バネ２１が、圧力リリース後にヘッド部１７の戻りをアシストするために設けられる。したがって、垂直流路の第２セクションは、下方バネ２１と当接するためのより小さい直径を有するステップを与える。下方バネ２１は、バルブ膜１８とバルブシートとの間のシールに悪影響を与えないことが理解されよう。例えば、下方バネ２１のバイアス力は、そのバイアス力と、閾値圧力により誘導される力との間の差より小さい。下方バネは、バルブステムが下方に押圧される前にリラックス状態であることが所望される。
【００３５】
バルブステムの突起部は、制御部として使用可能である。必要なとき、ユーザは、安全バルブが圧力リリース状態に入るように、バルブステム１５を押圧することができる。図５に示すような実施形態において、バルブステム１５を引いても、圧縮リリースを実現することができる。図２の実施形態と同様に、キャップ４は、垂直流路と嵌合するように設けられてよい。キャップ４は、固定具２３と一体化されてよい。この状態において、キャップは、逆Ｕ字構造を有する。逆Ｕ字形状のキャップは、図２に示すような垂直流路の螺刻外側面と螺合するか、垂直流路の螺刻内側面と螺合してよい。
【００３６】
垂直流路および水平流路は、ひとつのピースとして一体的に形成されても良いことが理解されよう。代替的に、垂直流路および水平流路は、独立のコンポーネントであってよく、垂直流路は例えば螺合によるシール方法で水平流路に結合可能である。
【００３７】
したがって、手動操作および自動操作がバルブコア２２によって達成され、コンパクトな構造が与えられる。あるケースにおいて圧力リリースの緊急性の観点から、制御部材のアクティベーションは、手動で押圧することにより好適に実現される。
【００３８】
図７は、通常状態および圧力リリース状態での安全バルブ内の流体流路を示す。通常状態において、流体は、インレットからアウトレットへ流れる。リリース状態において、インレットおよびアウトレットからの流体は、垂直流路から流出する。
【００３９】
図８は、安全バルブの圧力リリースを実現するよう、バルブコアのリフトが制御ボタンの押圧により達成される、本願発明の他の実施形態を示す。図９は、ボタン４０およびバルブコアの協働を示す。ボタンは、トップ４４およびそこから下方に伸長するフランジを有する。フランジは、周辺に沿って離隔されている。各フランジは、上方に曲がった部分を有する実質的にＵ字形状を有する。上方に曲がった部分は、作用部分４９を形成する。フランジは、回復可能な弾性特性を有し、その結果、それらは、押圧後にオリジナルの状態に戻ることができる。
【００４０】
バルブコアは、バルブ膜４８およびバネ４１を有する。バネ４１は、垂直流路をシールするべく、バルブ膜をバルブシートにバイアスするために使用される。固定具４３は、バルブボディの垂直流路に、例えば、螺合により載置され、それにより、バネ４１はバルブ膜をバイアスする。バルスステム４６は、固定具４３に関して上下に移動可能である。作用部４９と協働するストップ４７もまた、バルブステム４６に設けられる。バルブステムの上部は螺刻を有し、それにより、ストップ４７はバルブステムに結合することができる。ストップ４７は、他の方法を使ってバルブステム４６に固定されてよい。バルブステム４６は、制御ボタン４０に関して上下に移動可能である。
【００４１】
図１０に示すように、制御ボタン４０のＵ字形状のフランジ４５のボトムは、バルブボディのトップと当接する。制御ボタン４０は、バルブステム４６に関して上下に移動可能である。図に示すように、ボタン４０とバルブステム１６との間には、ギャップ５０が与えられる。バルブコアは、垂直流路にインストールされ、かつ、バネ４１がバルブ膜４８をバルブシート５１とのシール係合の方向へバイアスすることで、垂直流路はシールされる。水平流路内の流体の圧力がバネのバイアス力を克服する程度に増加したとき、バルブ膜４８は開放される。必要により、ユーザは、トップ４４が下方に移動するようにボタン４０を押圧可能であり、続いて作用部４９が上方に移動してバルブコアを上方のオープン位置に移動する。こうして、手動圧力リリースが達成される。ユーザがボタン４０をリリースした後、バルブコアは、垂直流路を再度シールするべくバネ４１の作用の下で下方に移動する。ストップ４７は、ボタン４０がオリジナルの状態に戻るように、作用部４９を下方向に押す。ボタン４０はその弾性特性のもとで、オリジナル状態に戻ることができる。
【００４２】
図１１は、安全バルブが異なる状態にある場合の流体経路を示す。圧力リリース状態において、バルブコアは開放され、かつ、流体は垂直流路を通じて放出される。
【００４３】
本願発明において、流体は、ガスまたは、シーラントなどの液体である。
【００４４】
本願発明の新規な特徴が指摘され、さまざまに応用された実施形態が詳細に説明されたが、本願発明の思想および態様から離れることなく、デバイスまたは方法の形式および細部のさまざまな省略、置換、および変更が可能であることが理解されよう。付加的に、上述したさまざまな特徴および方法は、互いに独立して、または、さまざまな方法で組み合わせることが可能である。すべての可能なコンビネーションおよびサブコンビネーションは、この開示の範囲内にある。上述した多くの実施形態は、類似のコンポーネントを含み、これらの類似のコンポーネントは異なる実施形態において相互に交換可能である。
【００４５】
本願発明は、ある実施形態との文脈で説明されてきたが、本願発明は、他の代替的な実施形態および／または使用、および、それから自明な修正および均等の範囲まで、ここに開示した実施形態を越えて拡張可能であることは当業者の知るところである。したがって、本願発明は、ここに開示した好適な実施形態の特定の開示によって制限されない。
【図１】
2019505746.tif 000003
【図２】
2019505746.tif 000004
【図３】
2019505746.tif 000005
【図４】
2019505746.tif 000006
【図５】
2019505746.tif 000007
【図６】
2019505746.tif 000008
【図７】
2019505746.tif 000009
【図８】
2019505746.tif 000010
【図９】
2019505746.tif 000011
【図１０】
2019505746.tif 000012
【図１１】
2019505746.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成30年10月31日(2018.10.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インレット、アウトレット、およびリリースポートを有するバルブボディと、
前記インレットが前記アウトレットと連通するクローズ位置と、前記インレットが前記リリースポートと連通するオープン位置との間で、前記バルブボディ内を移動可能なバルブコアであって、前記バルブコアを前記クローブ位置にバイアスする弾性部材を有する、ところのバルブコアと、
制御手段と
を備え、
前記バルブコアの位置は、前記バルブコアが、前記クローズ位置と前記オープン位置との間で切り替え可能であるように、手動制御または自動制御が可能であり、流体は前記クローズ位置において前記インレットから前記アウトレットへ流れ、前記オープン位置において前記インレットから前記リリースポートへ流れ、
前記制御手段は、前記バルブコアに結合されたボタンを有し、前記ボタンは、前記バルブコアが弾性部材のバイアス力を克服し、かつ、前記クローズ位置から前記オープン位置へ切り替わるように、手動で操作され、
前記バルブコアは、ストップを具備するバルブステムを有し、前記ボタンは、前記バルブステムに関して上下に移動可能であり、前記ボタンは、下方に伸長しかつ略Ｕ字形状のフランジを有し、前記フランジは、前記ストップと係合するよう上方に曲げられた作用部を有し、前記ボタンの下方への移動が、前記バルブコアをオープンする前記作用部の上方への移動に変換されるように、前記略Ｕ字形状のボトムは前記バルブボディと接触する、
ことを特徴とする安全バルブ。
【請求項２】
前記アウトレットは、前記オープン位置において前記リリースポートとも連通する、ことを特徴とする請求項１に記載の安全バルブ。
【請求項３】
前記バルブボディを通過する流体は、前記流体の圧力が前記弾性部材のバイアス力より大きいとき、前記バルブコアが前記クローズ位置から前記オープン位置となるように、前記バルブコアに作用する、ことを特徴とする請求項１または２に記載の安全バルブ。
【請求項４】
前記バルブボディは、互いに交差する水平流路および垂直流路を有し、前記インレットおよび前記アウトレットは、前記水平流路の２つの端部にそれぞれ配置され、前記バルブコアは、前記垂直流路に沿って配置され、
前記クローズ位置において、前記流体が前記垂直流路を通じて放出されないように、前記バルブコアは、前記水平流路に対して前記垂直流路をシールし、
前記オープン位置において、前記流体が前記垂直流路を通じて放出されるように、前記水平流路は、前記垂直流路と流体結合する、ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項５】
前記バルブコアは、前記水平流路を通過するバルスステム、バルブ膜および弾性部材を有し、前記バルブステムの一端に制御手段が載置されており、前記弾性部材は前記バルブステムの他端に配置されており、前記バルブステムは、前記弾性部材の作用により、前記水平流路に対して前記垂直流路をシールする、ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項６】
前記垂直流路は、前記水平流路から上方に伸長し、前記弾性部材は、前記バルブ膜を前記垂直流路にバイアスするための上方バネを有し、
前記バルブボディ内の圧力が前記上方バネのバイアス力を克服したとき、前記流体が前記垂直流路を通じて放出可能となるべく、前記水平流路が前記垂直流路と連通するように、前記バルブコアが前記オープン位置に進む、ことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項７】
前記バルブコアはさらに、オープン位置にあるとき、前記流体が前記アウトレット内に流れることを防止する、ことを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項８】
前記流体はガスである、ことを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項９】
前記手動制御および前記自動制御は、同じバルブコアによって達成される、ことを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項１０】
前記バルブコアは、ストレートタイプの構造を有する、ことを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項１１】
前記バルブコアは、タイヤ修理機械の一部である、ことを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項に記載の安全バルブ。
【請求項１２】
インレット、アウトレット、およびリリースポートを有するバルブボディと、
前記インレットが前記アウトレットと連通するクローズ位置と、前記インレットが前記リリースポートと連通するオープン位置との間で、前記バルブボディ内を移動可能なバルブコアであって、前記バルブコアを前記クローブ位置にバイアスする弾性部材を有する、ところのバルブコアと
を備え、
前記バルブコアの位置は、前記バルブコアが、前記クローズ位置と前記オープン位置との間で切り替え可能であるように、手動制御または自動制御が可能であり、流体は前記クローズ位置において前記インレットから前記アウトレットへ流れ、前記オープン位置において前記インレットから前記リリースポートへ流れ、
前記バルブコアは、バルブステムおよび前記リリースポートをシールするためのバルブ膜を有し、
前記バルブステムは、ヘッド部およびロッド部を含む逆Ｔ字形状を有し、前記バルブ膜内にスルーホールが設けられ、
前記スルーホールの直径は、前記ロッド部の直径より大きいが、前記ヘッド部の直径より小さく、前記ロッド部は、前記スルーホールを通過し、前記ヘッド部は、前記バルブ膜によりシールされ、
前記バルブステムは、手動の圧力リリースを実現するべく、前記クローズ位置から前記オープン位置へ前記バルブコアを切り替えるように手動で動作可能である、ことを特徴とする安全バルブ。
【請求項１３】
前記シール状態に戻る際に、前記ヘッド部をアシストするべく、前記ヘッド部に作用する下方バネをさらに備える、請求項１２に記載の安全バルブ。
【国際調査報告】
2019505746.tif 000014
2019505746.tif 000015
2019505746.tif 000016