【手続補正書】
【提出日】平成19年6月27日(2007.6.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多段自動変速機であって、１つの入力軸（ＡＮ）と１つの出力軸（ＡＢ）と少なくとも３つの個別の遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）と少なくとも５つの切換要素（Ａ〜Ｅ）とを有し、その際、
‐３つの遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）が同軸で直列に並置されており、
‐第２遊星歯車組（ＲＳ２）が空間的に見て第１、第３遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ３）の間に配置されており、
‐第３遊星歯車組（ＲＳ３）の１つの太陽歯車（ＳＯ３）が第１切換要素（Ａ）を介して多段自動変速機の１つの変速機ケース（ＧＧ）に固定可能であり、
‐入力軸（ＡＮ）が第２遊星歯車組（ＲＳ２）の１つの太陽歯車（ＳＯ２）と結合されており、
‐入力軸（ＡＮ）が、第２切換要素（Ｂ）を介して第１遊星歯車組（ＲＳ１）の１つの太陽歯車（ＳＯ１）と、かつ第５切換要素（Ｅ）を介して第１遊星歯車組（ＲＳ１）の１つのキャリヤ（ＳＴ１）と結合可能であり、
‐第１遊星歯車組（ＲＳ１）の太陽歯車（ＳＯ１）が第３切換要素（Ｃ）を介して、かつ第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）が第４切換要素（Ｄ）を介して変速機ケース（ＧＧ）に固定可能であり、
その際、
‐出力軸（ＡＢ）と第１遊星歯車組（ＲＳ１）の１つのリングギヤ（ＨＯ１）と第３遊星歯車組（ＲＳ３）の１つのキャリヤ（ＳＴ３）とが互いに結合され、第２遊星歯車組（ＲＳ２）の１つのキャリヤ（ＳＴ２）が第３遊星歯車組（ＲＳ３）の１つのリングギヤ（ＨＯ３）と結合され、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）が第２遊星歯車組（ＲＳ２）の１つのリングギヤ（ＨＯ２）と結合されているか、
‐または、出力軸（ＡＢ）と第１遊星歯車組（ＲＳ１）のリングギヤ（ＨＯ１）と第２遊星歯車組（ＲＳ２）のキャリヤ（ＳＴ２）とが互いに結合され、第３遊星歯車組（ＲＳ３）のキャリヤ（ＳＴ３）が第２遊星歯車組（ＲＳ２）のリングギヤ（ＨＯ２）と結合され、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）が第３遊星歯車組（ＲＳ３）のリングギヤ（ＨＯ３）と結合されているかのいずれかであるものにおいて、
第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）が１つの構造群としてまとめられており、この構造群が、
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）の各１つのディスク束（２００、５００）と、
‐第２もしくは第５切換要素（Ｂ、Ｅ）の各ディスク束（２００、５００）を操作するための第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）の各１つのサーボ機構（２１０、５１０）と、
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）のディスク束（２００、５００）を受容するための第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）用に共通する１つのディスク支持体（ＺＹＬＢＥ）とを備えており、
その際、
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）を有するこの構造群が第１遊星歯車組（ＲＳ１）に隣接しており、
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）のディスク束（２００、５００）が軸線方向で並置されており、
‐第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）が第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）よりも第２遊星歯車組（ＲＳ２）近傍に配置されており、
‐第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）の１つの圧力室（５１１）が第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）の１つの圧力室（２１１）よりも第１遊星歯車組（ＲＳ１）近傍に配置されており、
第４切換要素（Ｄ）が空間的に見て半径方向で遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）の上の領域に、特に軸線方向に見て半径方向で第２および／または第３遊星歯車組（ＲＳ２、ＲＳ３）の上方に配置されていることを特徴とする多段自動変速機。
【請求項２】
第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）のディスク束（２００、５００）が少なくとも同様の摩擦面直径を有することを特徴とする、請求項１記載の多段自動変速機。
【請求項３】
第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）と第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）とが空間的に見て軸線方向で並べて、少なくとも同様の直径上に配置されており、第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）が第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）よりも第１遊星歯車組（ＲＳ１）近傍に配置されていることを特徴とする、請求項２記載の多段自動変速機。
【請求項４】
第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）が第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）よりも大きな摩擦面直径を有することを特徴とする、請求項１記載の多段自動変速機。
【請求項５】
第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）が軸線方向に見て少なくとも部分的に半径方向で第１遊星歯車組（ＲＳ１）の上方に配置されており、第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）が半径方向に見て少なくとも部分的に軸線方向で第１遊星歯車（ＲＳ１）の横に配置されていることを特徴とする、請求項３記載の多段自動変速機。
【請求項６】
第３切換要素（Ｃ）が空間的に見て軸線方向で第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）の横に配置されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項７】
第３切換要素（Ｃ）が空間的に見て半径方向で遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）の上の領域に、特に軸線方向に見て半径方向で第１および／または第２遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２）の上方に配置されていることを特徴とする、請求項６記載の多段自動変速機。
【請求項８】
第４切換要素（Ｄ）が空間的に見て第３切換要素（Ｃ）よりも第３遊星歯車組（ＲＳ３）近傍に配置されていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項９】
第３、第４切換要素（Ｃ、Ｄ）のディスク束（３００、４００）が、少なくとも同様の直径上に並置されていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１０】
第１切換要素（Ａ）が空間的に見て第２遊星歯車組（ＲＳ２）とは反対の第３遊星歯車組（ＲＳ３）の側に配置されていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１１】
第１切換要素（Ａ）が空間的に見て半径方向で遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）の上の領域に、特に半径方向で第３遊星歯車組（ＲＳ３）の上の領域に配置されていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１２】
第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）からなる構造群が直接に変速機ケース（ＧＧ）の外壁に、または変速機ケース（ＧＧ）と相対回転不能に結合されたケース蓋に隣接していることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１３】
入力軸（ＡＮ）と出力軸（ＡＢ）が互いに同軸に延びておらず、１つの平歯車段（ＳＴＳＴ）または１つのチェーン伝動装置が設けられており、これを介して第１遊星歯車組（ＲＳ１）のリングギヤ（ＨＯ１）とこのリングギヤ（ＨＯ１）に結合された第３または第２遊星歯車組（ＲＳ３、ＲＳ２）のキャリヤ（ＳＴ３、ＳＴ２）とが、出力軸（ＡＢ）と作用結合されており、平歯車段（ＳＴＳＴ）の１つの第１平歯車（ＳＴＲ１）もしくはチェーン伝動装置の１つの第１スプロケット（ＫＴＲ１）が軸線方向で第３遊星歯車組（ＲＳ３）と第１切換要素（Ａ）との間に配置されていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１４】
入力軸（ＡＮ）と出力軸（ＡＢ）が互いに同軸に延びておらず、１つの平歯車段（ＳＴＳＴ）または１つのチェーン伝動装置が設けられており、これを介して第１遊星歯車組（ＲＳ１）のリングギヤ（ＨＯ１）とこのリングギヤ（ＨＯ１）に結合された第３または第２遊星歯車組（ＲＳ３、ＲＳ２）のキャリヤ（ＳＴ３、ＳＴ２）とが出力軸（ＡＢ）と作用結合されており、平歯車段（ＳＴＳＴ）の１つの第１平歯車（ＳＴＲ１）もしくはチェーン伝動装置の１つの第１スプロケット（ＫＴＲ１）が変速機ケース（ＧＧ）の１つの外壁または１つの変速機ケース固定ケース蓋に隣接していることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１５】
第１切換要素（Ａ）が空間的に見て第３遊星歯車組（ＲＳ３）と平歯車段（ＳＴＳＴ）の第１平歯車（ＳＴＲ１）との間、もしくは第３遊星歯車組（ＲＳ３）とチェーン伝動装置の第１スプロケット（ＫＴＲ１）との間に配置されていることを特徴とする、請求項１４記載の多段自動変速機。
【請求項１６】
第１切換要素（Ａ）が空間的に見て１つの円筒室の内部に配置されており、この円筒室がチェーン伝動装置の第１スプロケット（ＫＴＲ１）によって形成され、第１切換要素（Ａ）特に第１切換要素（Ａ）の１つのディスク束（１００）が軸線方向で第３遊星歯車組（ＲＳ３）に隣接していることを特徴とする、請求項１４記載の多段自動変速機。
【請求項１７】
入力軸（ＡＮ）と出力軸（ＡＢ）が互いに同軸に延びており、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のリングギヤ（ＨＯ１）に作用結合された出力軸（ＡＢ）が第３遊星歯車組（ＲＳ３）に軸線方向中心で挿通されており、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のリングギヤ（ＨＯ１）に作用結合された出力軸（ＡＢ）が軸線方向に第１切換要素（Ａ）の１つの連結室の中心に挿通されていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１８】
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）用に共通するディスク支持体（ＺＹＬＢＥ）が１つの連結室を形成し、この連結室の内部に第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）と第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）とが配置されており、
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）のサーボ機構（２１０、５１０）の操作方向が各ディスク束（２００、５００）の操作時に互いに対抗しており、
‐第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）のサーボ機構（２１０、５１０）の圧力室（２１１、５１１）が互いに直接に隣接し、かつ第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）用に共通するディスク支持体（ＺＹＬＢＥ）の１つの外被面によって相互に分離されており、
‐第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）の１つのピストン（２１４）が第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）に軸線方向で半径方向外側で完全に被さり、かつ１つの操作プランジャ（２１６）を有し、この操作プランジャが第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）の、第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）の圧力室（２１１）とは相反する側からディスク束（２００）に作用することを特徴とする、請求項１〜１７のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１９】
第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）がその動的圧力補償用に１つの圧力補償室（２１２）を有し、この圧力補償室が第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）の圧力室（２１１）の、第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）の圧力室（５１１）とは相反する側に配置されており、第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）がその動的圧力補償用に１つの圧力補償室（５１２）を有し、この圧力補償室が第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）の圧力室（５１１）の、第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）の圧力室（２１１）とは相反する側に配置されていることを特徴とする、請求項１〜１８のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２０】
第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）が第５切換要素（Ｅ）のディスク束（５００）を軸線方向で第１遊星歯車組（ＲＳ１）の方向に操作し、第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）が第２切換要素（Ｂ）のディスク束（２００）を軸線方向で第１遊星歯車組（ＲＳ１）とは逆方向に操作することを特徴とする、請求項１〜１９のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２１】
第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）および／または第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）が入力軸（ＡＮ）で支承されていることを特徴とする、請求項１〜２０のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２２】
第２および／または第５切換要素（Ｂ、Ｅ）の圧力室（２１１、５１１）への圧媒供給（２１８、５１８）および／または第２および／または第５切換要素（Ｂ、Ｅ）の圧力補償室（２１２、５１２）への潤滑剤供給（２１９、５１９）が、少なくとも一部では変速機ケース固定ハブ（ＧＮ）を介して行われることを特徴とする、請求項１〜２１のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２３】
切換要素（Ａ〜Ｅ）を選択的に係合させることによって、或る変速段から次に高い変速段または次に低い変速段へと切換えるためにまさに操作された切換要素によってその都度単に１つの切換要素が開放され、他の１つの切換要素が係合されるように、少なくとも６つの前進変速段が切換可能であり、第１前進変速段のとき第１、第４切換要素（Ａ、Ｄ）、第２前進変速段のとき第１、第３切換要素（Ａ、Ｃ）、第３前進変速段のとき第１、第２切換要素（Ａ、Ｂ）、第４前進変速段のとき第１、第５切換要素（Ａ、Ｅ）、第５前進変速段のとき第２、第５切換要素（Ｂ、Ｅ）、第６前進変速段のとき第３、第５切換要素（Ｃ、Ｅ）、そして後退変速段のとき第２、第４切換要素（Ｂ、Ｄ）が係合されていることを特徴とする、請求項１〜２２のいずれか１項記載の多段自動変速機。