(57)【要約】【課題】  建設機械の運転室にモニタ装置を配設するにあたり、該モニタ装置が、オペレータの前方視界を妨げてしまうことを回避する。【解決手段】  モニタ装置１２を、運転席の側方に配される右側コンソールボックス６Ｒ内に格納される格納姿勢と、右側コンソールボックス６Ｒから前方に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成し、これにより、使用しないときにはモニタ装置１２を右側コンソールボックス６Ｒ内に格納することで、オペレータの視界を妨げることがないようにした。【選択図】  図２
2006342583.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の運転室にモニタ装置を配設するにあたり、該モニタ装置を、運転席の側方に配されるコンソールボックス内に格納される格納姿勢と、コンソールボックスから外部に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成したことを特徴とする建設機械におけるモニタ装置。
【請求項２】
建設機械の運転室にモニタ装置を配設するにあたり、該モニタ装置を、運転室の骨組を形成するピラー内に格納される格納姿勢と、ピラーから外部に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成したことを特徴とする建設機械におけるモニタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械の運転室に配設される建設機械におけるモニタ装置の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械のなかには、液晶ディスプレス等の表示画面を備えたモニタ装置を運転室に配設したものがあるが、この様なモニタ装置は、近年、多機能化されてきており、機械コンディションや故障診断結果等の各種情報を表示したり、あるいは作業内容に対応した稼動条件の設定や、建設機械に装着される各種ツールの条件設定（例えば、油圧式ツールに対する流量設定等）等を行えるようになっている。
ところで、前記モニタ装置は、通常、オペレータが見やすいように運転席の前方位置に配されているが、この場合、例えば運転室の骨組を形成するピラーに取付ステーを介して取付けられている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−２１３１９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかるに、オペレータは、作業中にモニタ装置を常時使用しているわけではなく、必要に応じて使用することになるが、不必要なときには、運転席の前方位置に配されたモニタ装置がオペレータの前方視界を遮って邪魔になる場合がある。また、前記特許文献１のように、モニタ装置がピラーに取付ステーを介して取付けられているものでは、機体振動が増幅されてモニタ装置に伝わることになるため、モニタ装置自体に振動対策を施す必要があって、コスト高になるという問題もあり、これらに本発明が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、建設機械の運転室にモニタ装置を配設するにあたり、該モニタ装置を、運転席の側方に配されるコンソールボックス内に格納される格納姿勢と、コンソールボックスから外部に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成したことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、モニタ装置を使用しないときには、該モニタ装置を格納姿勢にしてコンソールボックス内に格納することにより、モニタ装置がオペレータの視界を妨げることなく、良好な視界が得られることになって、作業性の向上に寄与できる。さらに、作業中に飛散する粉塵や土砂等からモニタ装置を保護できると共に、モニタ装置に対して施す振動対策を簡単にすることができ、コストの低減に貢献できる。
請求項２の発明は、建設機械の運転室にモニタ装置を配設するにあたり、該モニタ装置を、運転室の骨組を形成するピラー内に格納される格納姿勢と、ピラーから外部に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成したことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、モニタ装置を使用しないときには、該モニタ装置を格納姿勢にしてピラー内に格納することにより、モニタ装置がオペレータの視界を妨げることなく、良好な視界が得られることになって、作業性の向上に寄与できる。さらに、作業中に飛散する粉塵や土砂等からモニタ装置を保護できると共に、モニタ装置に対して施す振動対策を簡単にすることができ、コストの低減に貢献できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
まず、第一の実施の形態について、図１、図２に基づいて説明すると、１は油圧ショベル等の建設機械に設けられるキャブ（運転室）であって、該キャブ１は、骨組となるピラー２、窓ガラス３、ルーフ４、オペレータが出入りするドア（図面では省略）等により形成されると共に、その内部には、オペレータが座する運転席５が配されている。
【０００６】
前記運転席５の左右両側には、左右のコンソールボックス６Ｌ、６Ｒが配設されている。これら左右のコンソールボックス６Ｌ、６Ｒの上面前部には、左右の操作レバー７Ｌ、７Ｒがそれぞれ取付けられており、該操作レバー７Ｌ、７Ｒの操作に基づいて、例えば油圧ショベルであれば上部旋回体の旋回やフロントアタッチメントの作業を行えるようになっている。尚、本実施の形態において、前後左右は、運転席５に座したオペレータを基準としている。
【０００７】
さらに、キャブ１内には、左右の走行レバー８や走行ペダル９、各種操作スイッチ類が配置されたスイッチパネル１０、エアコンユニット１１等が配されると共に、後述するモニタ装置１２が配されている。
【０００８】
前記モニタ装置１２は、モニタハウジング１３、該モニタハウジング１３の上面部に配設の液晶ディスプレイ等からなる表示画面１４、複数の操作キー１５ａが設けられた操作部１５、モニタハウジング１３内に収納される図示しないモニタコントローラ等を備えて構成されている。そして、該モニタ装置１２により、機械コンディションや故障診断結果等の各種情報の表示や、作業内容に対応した稼動条件の設定、あるいは建設機械に装着される各種ツールの条件設定（例えば、油圧式ツールに対する流量設定等）等を行えるようになっているが、このモニタ装置１２は、右側コンソールボックス６Ｒ内に格納される格納姿勢と、右側コンソールボックス６Ｒの外部に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成されている。
【０００９】
つまり、前記モニタハウジング１３からは、該モニタハウジング１３と略等しい左右幅のガイド板１３ａが後方に向けて延設形成されている。一方、右側コンソールボックス６Ｒの前面部６ａには、モニタ装置１２が出入する開口部６ｂが開設されていると共に、右側コンソールボックス６Ｒの左右側面部６ｃの内面側には、モニタハウジング１３およびガイド板１３ａの左右両側部を前後方向スライド移動自在にガイドするガイドレール１６が取付けられている。そして、モニタ装置１２は、モニタハウジング１３およびガイド板１３ａの左右両側部が前記ガイドレール１６にガイドされる状態で、右側コンソールボックス６Ｒ内に格納される格納姿勢と、右側コンソールボックス６Ｒから前方に引き出されて表示画面１４および操作部１５が右側コンソールボックス６Ｒ外に露出する使用姿勢とのあいだをスライド移動できるようになっている。
【００１０】
ここで、前記ガイドレール１６は前高後低の傾斜状に形成されており、而して、使用姿勢のモニタ装置１２も前高後低の傾斜状となって、運転席５に座したオペレータが見やすく且つ操作しやすいようになっている。また、オペレータが格納姿勢のモニタ装置１２を引き出しやすいように、モニタハウジング１３の前端部には手掛け部１３ｂが設けられている。
【００１１】
さらに、前記ガイド板１３ａの左右両側部には、板バネ等からなる弾性を有した係止部１３ｃが突設されている。一方、ガイドレール１６には、格納姿勢、使用姿勢の各姿勢のモニタ装置１２の係止部１３ｃに対向する部位に、該係止部１３ｃが係止する第一、第二係止孔１６ａ、１６ｂが開設されている。そして、格納姿勢、使用姿勢の各姿勢のモニタ装置１２は、係止部１３ｃが第一、第二係止孔１６ａ、１６ｂにそれぞれ係止することで位置決めされた状態でガイドレール１６に保持されると共に、モニタ装置１２をスライド移動させるべくオペレータが押し引きすれば、係止部１３ｃが弾性変形して第一、第二係止孔１６ａ、１６ｂから容易に抜け出すことができるよう構成されている。また、ガイドレール１６には、図示しない緩衝材が貼付されており、これによりモニタ装置１２を緩衝状態で保持できるようになっている。
【００１２】
叙述の如く構成された第一の実施の形態において、オペレータやサービスマンがモニタ装置１２を使用する場合には、該モニタ装置１２を使用姿勢とすることにより、表示画面１４および操作部１５が右側コンソールボックス６Ｒの前方に引き出されることになって、運転席５に座したオペレータから見やすく、且つ操作し易いことになる。一方、モニタ装置１２を使用しない場合には、該モニタ装置１２を格納姿勢とすることにより、右側コンソールボックス６Ｒ内に格納されることになって、作業中のオペレータの前方視界を妨げることなく、作業性の向上に寄与できる。
【００１３】
しかも、前記格納姿勢のモニタ装置１２は右側コンソールボックス６Ｒ内に格納されているから、例えば窓ガラス３を開放して作業を行うような場合であっても、粉塵や土砂等がモニタ装置１２にかかってしまうことがなく、モニタ装置１２を有効に保護できる。
【００１４】
さらに、モニタ装置１２は、右側コンソールボックス６Ｒ内のガイドレール１６に保持された状態となっており、しかも本実施の形態ではガイドレール１６に貼付された緩衝材により緩衝された状態で保持されているから、機体振動の影響を受けずらく、而して、モニタ装置１２に対して施す振動対策を簡単にすることができ、コストの低減に貢献できる。
【００１５】
次に、本発明の第二の実施の形態について、図３〜図５に基づいて説明するが、該第二の実施の形態において、第一の実施の形態と同様のものについては、同一の符号を附すと共に、その説明は省略する。
図３〜図５において、２Ｒはキャブ１の骨組となるピラー２のうちキャブ１の前側右隅部に立設される右側フロントピラーであって、該右側フロントピラー２Ｒは、中空状の異型鋼管で形成されている。尚、キャブ１の前側左隅部には、右側フロントピラー２Ｒと同様の構造の左側フロントピラー２Ｌが立設されている。また、図中、３Ｆはフロント窓ガラス、３Ｒは右側窓ガラスである。
【００１６】
一方、１７はモニタ装置であって、該モニタ装置１７は、第一の実施の形態のモニタ装置１２と同様に、モニタハウジング１８、液晶ディスプレイ等からなる表示画面１９、複数の操作キー２０ａが設けられた操作部２０、ハウジング１８内に収納される図示しないモニタコントローラ等を備えていると共に、機械コンディションや故障診断結果等の各種情報の表示や、作業内容に対応した稼動条件の設定、あるいは建設機械に装着される各種ツールの条件設定（例えば、油圧式ツールに対する流量設定等）等を行えるようになっているが、このモニタ装置１７は、前記中空状の右側フロントピラー２Ｒ内に格納される格納姿勢と、右側フロントピラー２Ｒの外部に引き出される使用姿勢とに変姿自在に構成されている。
【００１７】
つまり、右側フロントピラー２Ｒ内の上下方向適宜位置（運転席５に座したオペレータから見やすく、且つ操作しやすい高さ位置）には、先端側が開口した四角箱状のガイドケース２１が、丁番２２を介して、右側窓ガラス３Ｒに対して略平行状となる格納位置と、前側窓ガラス３Ｆに対して略平行状となる使用位置とに変位揺動自在に取り付けられている。そして、本実施の形態では、上記使用位置のガイドケース２１の先端側は、右側フロントピラー２Ｒに開設された開口部２ａから右側フロントピラー２Ｒ外に突出するように設計されている。
【００１８】
一方、モニタ装置１７は、前記ガイドケース２１に、モニタ装置１７の先端側がガイドケース２１の先端側開口から僅かに突出する状態でモニタ装置１７の略全体がガイドケース２１内に格納される格納位置と、モニタ装置１７の基端側がガイドケース２１内に僅かに残る状態でモニタ装置１７の略全体がガイドケース２１の先端側開口から外方に突出する使用位置とに進退移動自在に収納されている。
【００１９】
そして、前記ガイドケース２１およびモニタ装置１７が共に格納位置に位置している状態（この状態のモニタ装置１７を、第二の実施の形態の格納姿勢とする）では、モニタ装置１７は右側フロントピラー２Ｒ内に格納される一方、ガイドケース２１およびモニタ装置１７が共に使用位置に位置している状態（この状態のモニタ装置１７を、第二の実施の形態の使用姿勢とする）では、モニタ装置１７は右側フロントピラー２Ｒから外部に引き出されて表示画面１９および操作部２０が右側フロントピラー２Ｒ外に露出するようになっている。
【００２０】
ここで、モニタハウジング１８の先端側には、モニタ装置１７が格納姿勢のときに右側フロントピラー２Ｒの開口部２ａに望む部位に、オペレータが手を掛けるための手掛け部１８ａが設けられている。そして、モニタ装置１７を格納姿勢から使用姿勢に変姿させる場合には、まず手掛け部１８ａを後方側（運転席５に座したオペレータからすると手前側）に引っ張ると、ガイドケース２１が格納位置から使用位置に揺動変位する。しかる後、上記手掛け部１８ａを左方に引っ張ると、モニタ装置１７が格納位置から使用位置に変位し、而して、モニタ装置１７を使用姿勢に変姿せしめることができる。一方、使用姿勢のモニタ装置１７を格納姿勢に変姿させる場合には、前述した手順と逆に操作すれば良い。
【００２１】
また、ガイドケース２１の基端部には、第一、第二係止突起２１ａ、２１ｂが突設される一方、右側フロントピラー２Ｒの内面側には、ガイドケース２１が格納位置、使用位置の各位置に位置しているときに上記第一、第二係止突起２１ａ、２１ｂにそれぞれ係止する弾性を有した第一、第二係止受部２ｂ、２ｃが止着されている。そして、格納位置、使用位置の各位置のガイドケース２１は、第一、第二係止突起２１ａ、２１ｂが第一、第二係止受部２ｂ、２ｃにそれぞれ係止することで位置決め保持されると共に、ガイドケース２１を変位させるべくオペレータが前記手掛け部１８ａを押し引きすれば、第一、第二係止受部２ｂ、２ｃが弾性変形することで第一、第二係止突起２１ａ、２１ｂが第一、第二係止受部２ｂ、２ｃから容易に抜け出すことができるように構成されている。
【００２２】
さらに、モニタハウジング１８の基端部には、板バネ等からなる弾性を有した係止部１８ｂが突設される一方、ガイドケース２１には、格納位置、使用位置の各位置のモニタ装置１７の係止部１８ｂに対向する部位に、該係止部１８ｂが係止する第一、第二係止孔２１ｃ、２１ｄが開設されている。そして、格納位置、使用位置の各位置のモニタ装置１７は、係止部１８ｂが第一、第二係止孔２１ｃ、２１ｄにそれぞれ係止することで位置決め保持されると共に、モニタ装置１７を変位させるべくオペレータが前記手掛け部１８ａを左右に引っ張れば、係止部１８ｂが弾性変形して第一、第二係止孔２１ｃ、２１ｄから容易に抜け出すことができるよう構成されている。
【００２３】
さらにまた、ガイドケース２１の内面側には図示しない緩衝材が貼付されており、これによりモニタ装置１７を緩衝状態で保持できるようになっている。
【００２４】
叙述の如く構成された第二の実施の形態において、オペレータやサービスマンがモニタ装置１７を使用する場合には、該モニタ装置１７を使用姿勢とすることにより、表示画面１９および操作部２０が右側フロントピラー２Ｒの左方に引き出されることになって、運転席５に座したオペレータから見やすく、且つ操作し易いことになる。一方、モニタ装置１７を使用しない場合には、該モニタ装置１７を格納姿勢とすることにより、右側フロントピラー２Ｒ内に格納されることになって、作業中のオペレータの前方視界を妨げることなく、作業性の向上に寄与できる。
【００２５】
しかも、前記格納姿勢のモニタ装置１７は右側フロントピラー２Ｒ内に格納されているから、例えば窓ガラス３を開放して作業を行うような場合であっても、粉塵や土砂等がモニタ装置１７にかかってしまうことがなく、モニタ装置１７を有効に保護できる。
【００２６】
さらに、モニタ装置１７は、ガイドケース２１に保持された状態となっており、しかも本実施の形態ではガイドケース２１に貼付された緩衝材により緩衝された状態で保持されているから、機体振動の影響を受けずらく、而して、モニタ装置１７に対して施す振動対策を簡単にすることができ、コストの低減に貢献できる。
【００２７】
尚、本発明は前記第一、第二の実施の形態に限定されないことは勿論であって、例えば、モニタ装置を、左側コンソールボックスあるいは左側フロントピラーに格納する構成とすることもできる。また、前記実施の形態では、モニタハウジング内にモニタコントローラが収納されている構成としたが、モニタコントローラを表示画面および操作部とは別ユニットとして、例えばコンソールボックス内に固定された状態で収納しても良い。さらに、モニタ装置を格納姿勢と使用姿勢とに変姿せしめる機構としては、前記実施の形態に限定されることなく種々の機構を採用でき、例えば電動であっても良いことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】第一の実施の形態におけるキャブの斜視図である。
【図２】（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は第一の実施の形態におけるモニタ装置の変姿を示す要部側面図、要部平面図、係止部と係止孔との係止を示す拡大図である。
【図３】第二の実施の形態におけるキャブの斜視図である。
【図４】（Ａ）、（Ｂ）は第二の実施の形態におけるモニタ装置の変姿を示す要部正面図、係止部と係止孔との係止を示す拡大図である。
【図５】（Ａ）、（Ｂ）は第二の実施の形態におけるモニタ装置の変姿を示す要部平面図、係止突起と係止受部との係止を示す拡大図である。
【符号の説明】
【００２９】
１          運転室（キャブ）
２Ｌ、２Ｒ  ピラー（左右のフロントピラー）
５          運転席
６Ｌ、６Ｒ  コンソールボックス（左右のコンソールボックス）
１２、１７  モニタ装置
【図１】
2006342583.tif 000003
【図２】
2006342583.tif 000004
【図３】
2006342583.tif 000005
【図４】
2006342583.tif 000006
【図５】
2006342583.tif 000007