(57)【要約】【課題】  熱ストレスによる損傷を防ぐことができるガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法およびガスヒートポンプ式空気調和装置を提供すること。【解決手段】  ガスヒートポンプ式空気調和装置において、第１水弁１５６は、水熱交換器３２またはラジエータ５３側に少なくとも少量の水量を常時確保し、第２水弁１５７は、水熱交換器３２側に少なくとも少量の水量を常時確保する。これにより、水熱交換器３２には常に少量の冷却水が流れる状態となる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
室外の空気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、
室内の空気と冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器と、
冷媒を圧縮する圧縮機と、
該圧縮機を駆動するガスエンジンと、
該ガスエンジンの排熱を回収する冷却水と、
該冷却水に回収された熱を外気に放出して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻すラジエータと、
前記冷却水に回収された熱を冷媒に回収して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻す水熱交換器と、
前記水熱交換器およびラジエータをバイパスして前記冷却水を前記ガスエンジン側に戻すバイパス配管と、
を備えたガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法において、
前記水熱交換器に対して、少なくとも少量の冷却水を常時流すことを特徴とするガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法。
【請求項２】
前記冷却水を流動させる水ポンプを前記ガスエンジン始動とほぼ同時に起動することを特徴とする請求項１に記載のガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法。
【請求項３】
室外の空気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、
室内の空気と冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器と、
冷媒を圧縮する圧縮機と、
該圧縮機を駆動するガスエンジンと、
該ガスエンジンの排熱を回収する冷却水と、
該冷却水に回収された熱を外気に放出して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻すラジエータと、
前記冷却水に回収された熱を冷媒に回収して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻す水熱交換器と、
前記水熱交換器およびラジエータをバイパスして前記冷却水を前記ガスエンジン側に戻すバイパス配管と、
を備えたガスヒートポンプ式空気調和装置において、
少なくとも少量の前記冷却水を前記水熱交換器に常時流す冷却水分配手段が設けられていることを特徴とするガスヒートポンプ式空気調和装置。
【請求項４】
前記冷却水分配手段は、前記冷却水を前記バイパス配管と前記水熱交換器または前記ラジエータのいずれかとに分配する第１水弁、および、前記冷却水を前記水熱交換器と前記ラジエータとに分配する第２水弁であり、
前記第１水弁は、前記水熱交換器または前記ラジエータ側に少なくとも少量の冷却水が流れるように開度が制限され、前記第２水弁は、前記水熱交換器側に少なくとも少量の冷却水が流れるように開度が制限されていることを特徴とする請求項３に記載のガスヒートポンプ式空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機をガスエンジンによって駆動するとともに、暖房運転時には、当該ガスエンジンの排気ガスを液冷媒の加熱源として利用するガスヒートポンプ式空気調和機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヒートポンプを利用して冷暖房を行う空気調和機は、室内熱交換器、圧縮機、室外熱交換器、膨張弁等の要素を含む冷媒回路を備えている。冷媒回路中の圧縮機の動力源として、通常使用されている電動機に代わり、ガスエンジンを利用するガスヒートポンプ式空気調和機（以下ＧＨＰと略す）が開発されている。このＧＨＰによれば、比較的安価であるガスを燃料として利用できるため、電動機を利用した圧縮機を備えた空気調和機のように、ランニングコストがかさむということがなく消費者にとってコストダウンが可能となる。
図８はこのようなＧＨＰの概略構成である。図８に示すＧＨＰ（ガスヒートポンプ式空気調和機）１は、大きく室内機ユニット１０および室外機ユニット２０から構成されている。室内機ユニット１０には、冷房運転時に低温低圧の液冷媒を蒸発気化させて室内の空気から熱を奪い、暖房運転時には高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて室内の空気を暖める室内熱交換器１１と、室内の空気を循環させるファン１２とが具備されている。
【０００３】
室外機ユニット２０は、その内部でさらに冷媒回路を構成する冷媒回路部３０と、ガスエンジン４１を中心として、これに付随する機器を備えたガスエンジン部４０の大きく二つの構成部分により構成されている。
【０００４】
冷媒回路部３０内には、室外熱交換器３１、水熱交換器３２、圧縮機３３、アキュムレータ３４、四方弁３５、オイルセパレータ３６、膨張弁３７、およびファン３９が具備されている。室外熱交換器３１は、冷房運転時に高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて屋外の空気に放熱し、逆に暖房運転時には低温低圧の液冷媒を蒸発気化させて屋外の空気から熱を奪う。つまり、冷暖房それぞれの運転時において、室外熱交換器３１は、先の室内熱交換器１１と逆の働きを行うことになる。
【０００５】
水熱交換器３２は、後述するガスエンジン４１の冷却水から冷媒が熱を回収するために設けられている。すなわち、暖房運転時において、冷媒はガスエンジン４１の冷却水から熱を与えられることになるから、暖房運転の効果を高めることが可能となる。
【０００６】
圧縮機３３は、室内熱交換器１１または室外熱交換器３１のいずれかより吸入されるガス冷媒を圧縮して高温高圧のガス冷媒として吐出する。アキュムレータ３４は、圧縮機３３に流入するガス冷媒に含まれる液状成分を貯留するために設けられている。また、四方弁３５は、圧縮機３３において圧縮された高温高圧のガス冷媒を室内熱交換器１１または室外熱交換器３１のいずれかに選択的に送出するために設けられている。オイルセパレータ３６は、冷媒中に含まれる油分を分離するものである。
【０００７】
膨張弁３７は、冷房運転時に室外熱交換器３１から送出される高温高圧の液冷媒を減圧、膨張させて低温低圧の液冷媒とするためのものである。また、ファン３９は、屋外の空気を室外機ユニット２０内部に導入し、室外熱交換器３１および後述するラジエータ５３に流通させるために設けられている。
【０００８】
一方、ガスエンジン部４０にはガスエンジン４１を中心として、冷却水系５０、排気ガス系６０、燃料吸入系７０、およびエンジンオイル系８０の四つの系が具備されている。ガスエンジン４１は、冷媒系３０内に設置されている圧縮機３３とシャフトにより直結されており、ガスエンジン４１から圧縮機３３に動力が伝達されるようになっている。
【０００９】
冷却水系５０は、水ポンプ５１、リザーバタンク５２、ラジエータ５３を備え、これらと水熱交換器３２により構成される回路を冷却水が巡ってガスエンジン４１を冷却する系となっている。水ポンプ５１は、ガスエンジン４１の冷却水を回路に循環させるために設けられている。リザーバタンク５２は、この回路を流れる冷却水において、その余剰分を一時貯蔵しておく、あるいは冷却水が回路に不足した場合にそれを供給するためのものである。ラジエータ５３は、室外熱交換器３１と一体的に構成されたものであって、冷却水がガスエンジン４１から奪った熱を外気に放出するために設けられている。
【００１０】
冷却水系５０には、上記した構成の他に排気ガス熱交換器５４が設けられている。これは排気ガスの熱を冷却水に回収するために設けられているものである。また、冷却水系５０には先に説明した水熱交換器３２が備えられ、冷媒系３０および冷却水系５０の両系に跨るように配置されている。これらのことから、暖房運転時には、冷却水はガスエンジン４１から熱を奪うだけでなく排気ガスからも熱を回収し、かつその回収された熱が、冷却水より水熱交換器３２を通して冷媒に与えられる仕組みになっている。
【００１１】
さらに、冷却水系５０には、水熱交換器３２に流入する冷却水をバイパスさせるバイパス配管５５が設けられている。また、水熱交換器３２に冷却水を流通させる経路とバイパス配管５５との分岐には、ＯＮ／ＯＦＦ弁である第１水弁５６が設けられている。さらに、水熱交換器３２に冷却水を流通させる経路とラジエータ５３に冷却水を流通させる経路との分岐には、第２水弁５７が設けられている。第１水弁５６は、冷却水の流路を第２水弁５７側とバイパス配管５５側とに切り換え、第２水弁５７は、水熱交換器３２側とラジエータ５３側とに冷却水を分配する。
第１・第２水弁５６、５７は制御手段（図示略）によって制御され、水熱交換器３２、ラジエータ５３、ならびにバイパス配管５５を流通する冷却水の流路を変更する。
【００１２】
排気ガス系６０は、マフラ６１、排気トップ６２、ドレンフィルタ６３を備え、ガスエンジン４１から排出される排気ガスを外部へ導くための系である。マフラ６１は、ガスエンジン４１が排気ガスを排出するときに伴う騒音を吸収するために設けられている。排気トップ６２は、排気ガスに含まれている水分を分離し、これを外部環境に飛散させることのないように設けられている。ドレンフィルタ６３は、いま述べた排気トップ６２から分離された水分を一時貯蔵しておくために設けられている。
【００１３】
燃料吸入系７０は、ガスレギュレータ７１、電磁弁７２、吸気ボックス７３、エアクリーナ７４を備え、ガスエンジン４１に燃料および空気を供給するための系である。ガスレギュレータ７１は、電磁弁７２を介して室外ユニット２０の外部から供給されるガスの送出圧力を調整するために設けられている。一方、吸気ボックス７３は、室外ユニット２０外部から空気を取り入れるために設けられている。また、吸気ボックス７３は、吸気の際の騒音の発生を抑制する働きも担っている。エアクリーナ７４は、このように吸入された空気から塵埃を取り除くために設けられている。
【００１４】
エンジンオイル系８０はオイルサブタンク８１を備え、ガスエンジン４１に潤滑油を供給するために設けられている。ガスエンジン４１下部には、このオイルサブタンク８１内のオイルを受け入れるためにオイルパン４１ａが設けられている。
【００１５】
次に、上記の構成となるＧＨＰ１において、室内冷房および暖房のそれぞれの運転時の作用について説明する。まず、冷房運転時において、冷媒回路部３０の四方弁３５は、圧縮機３３と室外熱交換器３１、室内熱交換器１１とアキュムレータ３４、がそれぞれ接続された状態となっている。この状態では、圧縮機３３より吐出された高温高圧のガス冷媒は室外熱交換器３１に送られる。
【００１６】
高温高圧のガス冷媒は室外熱交換器３１で凝縮液化され、屋外の空気に放熱して高温高圧の液冷媒となる。さらにこの高温高圧の液冷媒は膨張弁３７を通過する過程で減圧されて低温低圧の液冷媒となり、次いで室内熱交換器１１で蒸発気化される。冷媒は室内の空気から熱を奪って冷却したのち低温低圧のガス冷媒となり、四方弁３５を経てアキュムレータ３４に流入し、液状成分が分離されて圧縮機３３に吸入される。圧縮機３３に吸入されたガス冷媒は圧縮機３３の作動により圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって再び室外熱交換器３１に送られる。
【００１７】
一方、暖房運転時においては、四方弁３５は圧縮機３３と室内熱交換器１１、水熱交換器３２とアキュムレータ３４、がそれぞれ接続された状態となっている。この状態では、圧縮機３３より吐出された高温高圧のガス冷媒は室内機ユニット１０の室内熱交換器１１に送られる。高温高圧のガス冷媒は室内熱交換器１１で凝縮液化され、室内の空気に放熱して暖めたのち、高温高圧の液冷媒となって水熱交換器３２へと流入する。水熱交換器３２においては、高温高圧の液冷媒はエンジン冷却水から熱を奪い蒸発気化して低温低圧のガス冷媒となる。このガス冷媒は、アキュムレータ３４に流入し液状成分が分離されたのち圧縮機３３に吸入される。圧縮機３３に吸入されたガス冷媒は圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって再び室内熱交換器１１に送られる。
【００１８】
ガスエンジン４１は、冷房運転時、暖房運転時に関わらず圧縮機３３に動力を伝達するために駆動状態にあり、冷却水系５０では、排気ガス熱交換器５４における排熱回収ならびにガスエンジンにおけるエンジン冷却が常時行われている。そして、排熱を回収した後ガスエンジンを通過して加熱された冷却水は、冷却水系５０を構成する配管５０ａを通じてラジエータ５３、水熱交換器３２に流通される。
【特許文献１】特開平１１−２９４８９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
このように構成されたＧＨＰ１では、ガスエンジン４１の始動時には、まず暖機運転を行う。図３（ａ）のように、約６分でエンジン出口水温が約６０度（暖機運転達成の基準）に上昇するまで、冷却水がバイパス配管５５側に流れるように第１水弁５６を切り換える。エンジンの冷却水がバイパス配管５５とガスエンジン４１との間に閉鎖されていることでエンジンの加熱が迅速に行われる。
しかしながら、暖機運転が終了して冷却水を水熱交換器３２に流すと、高い温度差のある冷却水が水熱交に流れ込む。すなわち、暖機運転中は水熱交換器３２では冷媒と冷却水とが熱交換するが、冷却水の流れはないために水熱交換器３２中の冷却水の温度は一方的に低下する。一方、ガスエンジン４１とバイパス配管５５の内部の冷却水は暖機運転によって温度が上昇する。したがって暖機運転が終了して第１水弁５６を開くと、温度の低い水熱交換器３２にエンジンによって加熱された冷却水が流れ込み、図３（ａ）に示したように急激に温度が上昇する。このため熱ストレスとなって水熱交換器３２の損傷の要因となる可能性があった。
【００２０】
また、上記従来のＧＨＰ１では、第２水弁５７によってラジエータ５３と水熱交換器３２とに冷却水を分配している。この分配量は状況に応じて制御され、例えばエンジン排熱を促す際には冷却水の全量をラジエータ５３側に流している。
この場合に、ラジエータ５３から水熱交換器３２に流れを切り換えると、水熱交換器３２に高温の冷却水が流入して上記と同様の問題が発生する。これは、図４（ａ）のように、水熱交換器３２に冷却水を流入させた直後の水熱交換器出口温度、すなわち水熱交換器内部の冷却水温度と流入する冷却水温度である水熱交換器入口側温度との温度差が高いことから理解される。
【００２１】
また、ガスエンジン４１と圧縮機３３とは一軸であって同時に始動する。しかし、水ポンプ５１は、暖機運転を優先させるためにガスエンジン４１の始動から所定時間経過してから運転を開始している。
そのため、水ポンプ５１始動時にも上記と同様の問題が生ずる。すなわち、図５（ａ）に示したように水ポンプ５１の始動直後において高温の冷却水が水熱交換器３２に流れ込み、同様の熱ストレスが発生する。
【００２２】
本発明は上記事情に鑑みて成されたものであり、熱ストレスによる損傷を防ぐことができるガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法およびガスヒートポンプ式空気調和装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
本発明においては上記の課題を解決するために以下の手段を採用した。
請求項１に記載の発明は、室外の空気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、室内の空気と冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器と、冷媒を圧縮する圧縮機と、該圧縮機を駆動するガスエンジンと、該ガスエンジンの排熱を回収する冷却水と、該冷却水に回収された熱を外気に放出して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻すラジエータと、前記冷却水に回収された熱を冷媒に回収して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻す水熱交換器と、前記水熱交換器およびラジエータをバイパスして前記冷却水を前記ガスエンジン側に戻すバイパス配管と、を備えたガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法において、前記水熱交換器に対して、少なくとも少量の冷却水を常時流すことを特徴とする。
【００２４】
本発明によれば、水熱交換器に少なくとも少量の冷却水を流す。すなわち常に少量以上の冷却水が流れることで、
（１）暖機運転が終了して冷却水の流路をバイパス配管から水熱交換器に切り換える際に水熱交換器内の冷却水温度と流れ込む冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。
（２）暖房運転時に冷却水の流路をラジエータから水熱交換器に切り換える際も、同様に水熱交換器内の冷却水温度と流れ込む冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。
【００２５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法において、前記冷却水を流動させる水ポンプを前記ガスエンジン始動とほぼ同時に起動することを特徴とする。
【００２６】
水ポンプを遅れて起動させた場合、起動直後に水熱交換器に流れ込む冷却水と水熱交換器内部の冷却水温度との温度差が大きく、ヒートショックが生じていた。本発明によれば、水ポンプをエンジンと同時、またはエンジン始動直後に起動することで、水ポンプ始動直後に流れ込む冷却水温度と水熱交換器内の冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。
【００２７】
請求項３に記載の発明は、室外の空気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、室内の空気と冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器と、冷媒を圧縮する圧縮機と、該圧縮機を駆動するガスエンジンと、該ガスエンジンの排熱を回収する冷却水と、該冷却水に回収された熱を外気に放出して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻すラジエータと、前記冷却水に回収された熱を冷媒に回収して該冷却水を前記ガスエンジン側に戻す水熱交換器と、前記水熱交換器およびラジエータをバイパスして前記冷却水を前記ガスエンジン側に戻すバイパス配管と、を備えたガスヒートポンプ式空気調和装置において、少なくとも少量の前記冷却水を前記水熱交換器に常時流す冷却水分配手段が設けられていることを特徴とする。
【００２８】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のガスヒートポンプ式空気調和装置において、前記冷却水分配手段は、前記冷却水を前記バイパス配管と前記水熱交換器または前記ラジエータのいずれかとに分配する第１水弁、および、前記冷却水を前記水熱交換器と前記ラジエータとに分配する第２水弁であり、前記第１水弁は、前記水熱交換器または前記ラジエータ側に少なくとも少量の冷却水が流れるように開度が制限され、前記第２水弁は、前記水熱交換器側に少なくとも少量の冷却水が流れるように開度が制限されていることを特徴とする。
【００２９】
これら発明によれば、第１及び第２水弁を通して水熱交換器に常に少量の冷却水が流れた状態となる。したがって、
（１）暖機運転が終了して冷却水の流路をバイパス配管から水熱交換器に切り換える際に水熱交換器内の冷却水温度と流れ込む冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。
（２）暖房運転時に冷却水の流路をラジエータから水熱交換器に切り換える際も、同様に水熱交換器内の冷却水温度と流れ込む冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。
【発明の効果】
【００３０】
本発明においては以下の効果を得ることができる。
水熱交換器に常に少量の冷却水が流れた状態となるから、暖機運転が終了して冷却水の流路をバイパス配管から水熱交換器に切り換える際に水熱交換器内の冷却水温度と流れ込む冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。また、暖房運転時に冷却水の流路をラジエータから水熱交換器に切り換える際も、同様に水熱交換器内の冷却水温度と流れ込む冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。したがって水熱交換器の損傷を防ぐことができる。
また、水ポンプをエンジンとほぼ同時に始動することで、水ポンプ始動直後に流れ込む冷却水温度と水熱交換器内の冷却水温度との差が小さくなり、ヒートショックが防止される。したがって同様に水熱交換器の損傷を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下では、本発明の実施の形態について、図１から図６を参照して説明する。なお、従来と同一の構成については同一の符号を用い、その説明を省略する。
図１は本実施形態のガスヒートポンプ式空気調和装置の制御方法を示す概略冷媒回路図である。全体構成は図８と同様であり、以下においては主要部のみを示す。
【００３２】
図１において、符号１５６は水熱交換器３２に冷却水を流通させる経路とバイパス配管５５との分岐に設けられた第１水弁（冷却水分配手段）であり、ステッピングモータ１５６ａにより弁開度が制御される。また符号１５７は水熱交換器３２に冷却水を流通させる経路とラジエータ５３に冷却水を流通させる経路との分岐に設けられた第２水弁（冷却水分配手段）であり、同様にステッピングモータ１５７ａにより弁開度が制御される。
ステッピングモータ１５６ａ、１５７ａは、冷媒温度等に基づいて制御手段（図示略）によって制御され、水熱交換器３２、ラジエータ５３、ならびにバイパス配管５５を流通する冷却水の流量が変更される。
【００３３】
第１・第２水弁１５６，１５７は、図２に示したような概略構成であって、ステッピングモータ１５６ａ、１５７ａによって内部のバルブボール１５６ｂ、１５７ｂが回動し、出側流路Ａ、Ｂと、入側流路Ｃとの連通を、０〜８５０パルスのレンジで切り換えて分配制御することができるようになっている。具体的には、
第１水弁１５６は、
・８５０パルスのとき第２水弁１５７側へ水量０、バイパス配管５５側へ全量
・０パルスのとき第２水弁１５７側へ全水量、バイパス配管５５側へ水量０
第２水弁１５７は、
・８５０パルスのとき水熱交換器３２へ全水量、ラジエータ５３側へ水量０
・０パルスのとき水熱交換器３２へ水量０，ラジエータ５３へ全水量
と分配されるようになっている。
【００３４】
そして、さらに本実施形態では以下のように各水弁１５６，１５７が制御される。
第１水弁１５６は、第２水弁１５７側に常に少量の流量を確保する。すなわち第１水弁１５６のレンジは０〜８５０パルスであるが、最大でも７５０パルスの開度とする。これにより、第２水弁１５７側にかならず１００パルス分の水量を確保する。
また、第２水弁１５７の開度を、常に１５０パルス以上とし、少なくとも１５０パルス分の水量を水熱交換器３２側に確保する。さらに、本実施形態においては、水ポンプ５１をガスエンジン４１の始動と共に起動する。
【００３５】
このような制御を行うことで、エンジン始動の暖気運転時には、以下の効果を得ることができる。
すなわち、従来においてはエンジンの暖機運転時には冷却水が全てバイパス配管５５側に回っていたが、本実施形態では常に少なくとも１００パルス分の水量が第２水弁１５７側に流れる。そして第２水弁１５７は常に水熱交換器３２側に少なくとも１５０パルス分の水量を流す。すなわち、暖機運転により暖められた冷却水は、水熱交換器３２に少量流入しつづける状態となる。これにより、暖機運転終了後に第１水弁１５６を第２水弁１５７側に開いたときに、図３（ａ）に示したようなヒートショックが無くなる。すなわち図３（ｂ）のように水熱交換器３２内部の冷却水温度が滑らかに上昇し、第１水弁１５６を切り換えた際にも流入する冷却水との温度差は小さく、熱ストレスが加わらなくなる。したがって水熱交換器３２に損傷を防ぐことができる。
【００３６】
また、従来は暖房運転時において全水量がラジエータ５３に回る場合があったが、上記のように第２水弁１５７によって常時１５０パルス分水熱交換器３２側に確保されているため、図４（ｂ）に示したようにラジエータ５３から水熱交換器３２に冷却水を切り換える際に発生する温度差（水熱交換器３２の入口側と出口側の温度差）が小さく抑えられる。
さらに、本実施形態においては、水ポンプ５１をガスエンジン４１の始動と共に起動する。これにより、図５（ｂ）に示したようにヒートショック（水熱交換器３２の入口側と出口側の温度差）が小さく抑えられる。
またさらに、第２水弁１５７は常に水熱交換器３２に１５０パルス分の水量を流しており、冷却水はラジエータ５３に全量流れないため、ハンチングを防ぐことができる。すなわち、全冷却水量をラジエータ５３に流すと、ラジエータ５３の放熱量が大きいことにより冷媒温度が急激に変化し、図６（ａ）に示したように第１・第２水弁１５６，１５７の開度が大きく振れる。本実施形態によれば、水熱交換器３２の温度変化が緩やかになって冷媒温度が振れないので、フィードバック制御が容易となり、図６（ｂ）に示したように第１・第２水弁１５６，１５７の開度変化量は小さくなる。
【００３７】
なお、上記においては常に水熱交換器３２に冷却水を少量流す構成を水弁１５６，１５７の制御によって実現しているが、図７に示したように、水弁５６，５７をバイパスして少量の冷却水を流す配管（冷却水分配手段）１５８，１５９を設けてもよい。配管１５８は第１水弁５６をバイパスしてガスエンジン４１側から第２水弁５７側に冷却水を流し、配管１５９は第２水弁５７をバイパスして第１水弁５６側から水熱交換器３２側に冷却水を流す。各配管１５８，１５９には流量制御手段１５８ａ、１５９ａを設けて冷却水の流量を抑え、これにより上記と同様の少量の冷却水が常に水熱交換器３２に流れるようにする。本変形例によっても上記と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施形態であるガスヒートポンプ式空気調和装置の主要部を示した冷媒回路図である。
【図２】同ガスヒートポンプ式空気調和装置に用いられる水弁の平断面図である。
【図３】暖機運転終了時の水熱交出入り口の温度差を示した図であり、（ａ）は従来技術による状態、（ｂ）は本実施形態の制御による状態を示した図である。
【図４】ラジエータから水熱交に冷却水流路を切り換える際の水熱交出入り口の温度差を示した図であり、（ａ）は従来技術による状態、（ｂ）は本実施形態の制御による状態を示した図である。
【図５】水ポンプ始動時の水熱交出入り口の温度差を示した図であり、（ａ）は従来技術による状態、（ｂ）は本実施形態の制御による状態を示した図である。
【図６】空気調和装置始動後の水弁の開度を示した図であり、（ａ）は従来技術による状態、（ｂ）は本実施形態の制御による状態を示した図である。
【図７】変形例として示したガスヒートポンプ式空気調和装置の主要部を示した冷媒回路図である。
【図８】ガスヒートポンプ式空気調和装置の全体構成を示した冷媒回路図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  ＧＨＰ（ガスヒートポンプ式空気調和装置）
１０  室内機ユニット
１１  室内熱交換器
２０  室外機ユニット
３１  室外熱交換器
３２  水熱交換器
３３  圧縮機
４１  ガスエンジン
５３  ラジエータ
５４  排気ガス熱交換器
５５  バイパス配管
６４  温度センサ
１５６  第１水弁
１５７  第２水弁
【図１】
2006125768.tif 000003
【図２】
2006125768.tif 000004
【図３】
2006125768.tif 000005
【図４】
2006125768.tif 000006
【図５】
2006125768.tif 000007
【図６】
2006125768.tif 000008
【図７】
2006125768.tif 000009
【図８】
2006125768.tif 000010