(57)【要約】  本発明は、アッセンブリ（１０００）であって、アッセンブリ（１０００）は、電気機械（１００）であって、電気機械（１００）は、コイル（１０６）を形成する巻き線を有するステーター（９）、ローター（１０３）、および、ローター（１０３）を回転させるシャフト（１０１）を含む、電気機械（１００）と、電気機械を冷却するインペラー（１）であって、前記冷却インペラー（１）は、第１のクラウン（２１）および第２のクラウン（２２）を含む、少なくとも２つのクラウン（２、２１、２２）を含み、それぞれのクラウン（２、２１、２２）は、ブレード（３）を含む、インペラー（１）とを含み、冷却インペラー（１）の第１のクラウン（２１）のブレード（３、３１）は、冷却流体フローの循環を第１の方向（Ｆ１）に発生させるように配置されており、第２のクラウン（２２）のブレード（３、３２）は、冷却流体フローの循環を第２の方向（Ｆ２）に発生させるように配置されており、第２の方向（Ｆ２）は、第１の方向（Ｆ１）と反対側になっている、アッセンブリ（１０００）に関する。前記発明は、自動車に適用可能である。【選択図】図１１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アッセンブリ（１０００）であって、前記アッセンブリ（１０００）は、
−  電気機械（１００）であって、前記電気機械（１００）は、
−  コイル（１０６）を形成する巻き線を有するステーター（９）、
−  ローター（１０３）、および、
−  前記ローター（１０３）を回転させるシャフト（１０１）
を含む、電気機械（１００）と、
−  前記電気機械を冷却するインペラー（１）であって、前記冷却インペラー（１）は、第１のクラウン（２１）および第２のクラウン（２２）を含む、少なくとも２つのクラウン（２、２１、２２）を含み、それぞれのクラウン（２、２１、２２）は、ベーン（３）を含む、インペラー（１）と
を含む、アッセンブリ（１０００）において、
前記冷却インペラー（１）の前記第１のクラウン（２１）の前記ベーン（３、３１）は、冷却流体フローの循環を第１の方向（Ｆ１）に発生させるように配置されており、前記第２のクラウン（２２）の前記ベーン（３、３２）は、前記冷却流体フローの前記循環を第２の方向（Ｆ２）に発生させるように配置されており、前記第２の方向（Ｆ２）は、前記第１の方向（Ｆ１）と反対側になっていることを特徴とする、アッセンブリ（１０００）。
【請求項２】
前記冷却インペラー（１）は、前記ローター（１０３）を回転させる前記シャフト（１０１）から独立している、請求項１に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項３】
前記冷却インペラー（１）は、前記電気機械（１００）から独立した電気アクチュエーター（１０）によって回転させられるように構成されている、請求項２に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項４】
独立した前記電気アクチュエーター（１０）は、前記電気機械（１００）のフランジ（８）に締結されている、請求項３に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項５】
前記冷却インペラー（１）は、前記電気機械（１０００）の長手方向端部に位置付けされている、請求項１から４のいずれか一項に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項６】
前記電気機械（１００）は、ジャケット（１０２）を含み、前記ジャケット（１０２）の中に、前記ステーター（９）および前記ローター（１０３）が設置されており、前記冷却インペラー（１）は、前記ジャケット（１０２）の長手方向端部に設置されている、請求項１から５のいずれか一項に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項７】
前記電気機械（１００）の前記シャフト（１０１）は、前記ローター（１０３）の内側キャビティー（４）の一部分の中へ挿入されるように配置されており、前記ローター（１０３）は、外側ゾーン（１１６）において、電磁束（Ｆ）を発生させる少なくとも１つの磁気エレメント（１０）を含み、前記ローター（１０３）の前記内側キャビティー（４）は、接触部分（１４０）によって互いから分離されている少なくとも２つの隣接するノッチ（１７３）によって境界を定められており、前記接触部分（１４０）は、前記シャフト（１０１）を圧迫するように構成されており、前記ノッチ（１７３）の境界を定める壁部の少なくとも一部（１１３）は、前記磁気エレメント（１０）によって発生させられる前記電磁束（Ｆ）にしたがっている、請求項１から６のいずれか一項に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項８】
前記ノッチ（１７３）の境界を定める前記壁部は、前記ローター（１０３）の回転軸線（Ｒ）に対して垂直の平面（Ｐ）の中に延在している、請求項７に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項９】
それぞれのノッチ（１７３）は、前記ローター（１０３）の回転軸線（Ｒ）から見て、凹形の湾曲した形状を有しており、および／または、前記接触部分（１４０）は、前記ローター（１０３）の回転軸線（Ｒ）から見て、凸形の円形形状を有している、請求項７または８に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項１０】
前記磁気エレメント（１０）の中心（Ｍ）を通過する前記ローター（１０３）の半径（Ｉ）は、また、前記ローター（１０３）の回転軸線（Ｒ）から最も遠い前記ノッチ（１７３）のポイント（Ｅ）も通過する、請求項７から９のいずれか一項に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項１１】
それぞれのノッチ（１７３）は、丸みを帯びた頂点（Ｅ）を有している、請求項１０に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項１２】
前記シャフト（１０１）は、前記ローター（１０３）の前記接触部分（１４０）と協働するための溝部（１２２）を含むことを特徴とする、請求項１１に記載のアッセンブリ（１０００）。
【請求項１３】
前記溝部（１２２）は、前記ローター（１０３）の回転軸線（Ｒ）に対して平行に延在していることを特徴とする、請求項１２に記載のアッセンブリ（１０００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２０１６年９月２１日に出願された仏国出願第１，６５８，８７０号明細書の優先権を主張し、その内容（テキスト、図面、および、特許請求の範囲）は、参照により本明細書に組み込まれている。
【０００２】
本発明の分野は、電気機械、好ましくは、回転式の電気機械、たとえば、発電機またはモーターなどの分野である。より具体的には、これらの電気機械は、車両、とりわけ、自動車、たとえば、道路用車両または列車などの中に据え付けられることが意図されている。
【背景技術】
【０００３】
回転式の電気機械、たとえば、発電機またはモーターなどは、ステーターおよびローターを含む。コイルを形成する巻き線が、ステーターに装着されており、たとえば、永久磁石が、ローターに締結されている。ローターは、シャフトを介して回転可能である。電気機械が発電機であるときには、ステーターのコイルの反対側でローターが回転して移動することは、電気的なエネルギーを発生させることを可能にし、電気機械がモーターであるときには、ローターの回転は、機械的なエネルギーを発生させる。
【０００４】
これらの電気機械が電気自動車を動かすために使用されるケースでは、車両に搭載されるエレメントのすべての重量が最小化されるべきである。その理由は、この重量が、車両を推進させる電気機械に供給する責任を負う電源の自律性に直接的な影響を有するからである。重量を低減させるためのこの努力は、同じ性能レベルを維持しながら、この電気機械のコンパクトさの最適化によって反映される。
【０００５】
この状況は、電気機械によって作り出される熱密度の増加をもたらし、ローターの磁化に影響を及ぼす可能性がある。したがって、電気機械は、過熱を回避するために冷却されるべきであり、過熱は、性能の低減、特定のコンポーネントの破損、または、電気機械の破壊までも引き起こす可能性がある。
【０００６】
冷却されるべき電気機械のコンポーネントは、コイル、および、より具体的には、コイルヘッド、ならびに、ステーターおよびローターを形成するシートメタルを含む。同じことが、ローターとステーターとの間に存在する小さいスペース（空気ギャップと呼ばれる）にも当てはまる。これらのコンポーネントは、重要なエレメントであり、電気機械の全体的な性能の大きさを決める。電気機械のサイズのこの低減を念頭に置くと、これらのコンポーネントを効率的に冷却することは、とりわけ困難になる。
【０００７】
強制循環フローを使用して電気機械を冷却することが知られている。そのような循環は、回転機械の冷却を提供するインペラーを使用して行われる。しかし、これらのインペラーは、電気機械の中を循環するフローの十分な混合および最適な流量を可能にしない。
【発明の概要】
【０００８】
本発明は、先行する技術的な課題のうちの１つを少なくとも部分的に解決することを目的とする。その目的のために、本発明は、アッセンブリであって、アッセンブリは、（ｉ）電気機械であって、電気機械は、コイルを形成する巻き線を有するステーター、ローター、および、ローターを回転させるシャフトを含む、電気機械と、（ｉｉ）電気機械を冷却するインペラーであって、冷却インペラーは、第１のクラウンおよび第２のクラウンを含む、少なくとも２つのクラウンを含み、それぞれのクラウンは、ベーンを含む、インペラーとを含む、アッセンブリを提案する。本発明によれば、冷却インペラーの第１のクラウンのベーンは、冷却流体フローの循環を第１の方向に発生させるように配置されており、第２のクラウンのベーンは、冷却流体フローの循環を第２の方向に発生させるように配置されており、第２の方向は、第１の方向と反対側になっている。
【０００９】
したがって、本発明は、電気機械の内側の冷却流体の良好な循環を提供する空気フローを発生させることを可能にし、したがって、改善された冷却を可能にする。非限定的に、冷却流体は、有利なことには空気である。この改善された冷却は、冷却流体の最適な混合、および、冷却されることとなる電気機械の内側の増加された冷却流体流量の結果である。
【００１０】
「反対側方向」は、たとえば、第１の方向が冷却インペラーから離れるように移動し、一方、第２の方向が冷却インペラーのより近くに来ることを意味しており、または、その逆も同様である。
【００１１】
単独でまたは組み合わせて考えられる本発明の異なる特徴によれば、以下のものを提供することが可能である。
−  冷却インペラーは、第１のクラウンの上にベーンが存在するよりも多いベーンを第２のクラウンの上に含み、とりわけ、冷却流体の移動を改善することを可能にする；
−  冷却インペラーは、少なくとも１つのリングを含み、少なくとも１つのリングは、第１のクラウンおよび第２のクラウンを接続しており、第１のクラウンの外側面および第２のクラウンの内側面を画定している；
−  冷却インペラーの第１のクラウンは、
−  第１のクラウンの内側面を画定している第１のリングと、
−  第１のクラウンの外側面を画定している第２のリングと、
−  第１のリングと第２のリングとの間に配置されている複数のベーンと
を含む；
−  冷却インペラーの第２のクラウンは、
−  第２のクラウンの内側面を画定している第２のリングと、
−  第２のクラウンの外側面を画定している第３のリングと、
−  第２のリングと第３のリングとの間に配置されている複数のベーンと
を含む；
−  第２のリングは、冷却インペラーの第１のクラウンおよび第２のクラウンによって共有されている；
−  冷却インペラーの第１のクラウンは、冷却インペラーの第２のクラウンの平均半径よりも小さい平均半径を有している。クラウンの平均半径は、クラウンの内側面および外側面の半径の平均に等しい；
−  平面が、冷却インペラーのクラウンのすべてを通過する。換言すれば、これは、クラウンが、冷却インペラーの平面の中に含有されている状態で、互いの上方に半径方向に配置されているということ意味している；
−  冷却インペラーは、第１のクラウンの内側面を画定するハブを含む；
−  少なくとも１つの接続アームが、ハブを冷却インペラーの第１のクラウンに接続している；
−  それぞれのクラウンは、冷却インペラーの回転軸線に沿って同じ厚さを有している；
−  冷却インペラーの少なくとも１つのベーンは、丸みを帯びた形状を有する第１の端部を含む；
−  冷却インペラーの少なくとも１つのベーンは、尖っている形状を有する第２の端部を含む；
−  冷却インペラーのベーンは、第１の端部と第２の端部との間で徐々に薄くなっている；
−  冷却インペラーの少なくとも１つのベーンは、ベーンの伸長軸線に沿ってカーブを有している。第１のクラウンのベーンのカーブは、第２のクラウンのベーンのカーブとは異なっているということが留意されることとなる。１つの実施形態によれば、第１のクラウンのベーンのカーブを画定する半径は、第２のクラウンのベーンのカーブを画定する半径よりも小さくなっている；
−  冷却インペラーの第１のクラウンのベーンは、第２のクラウンのベーンがその中に延在する垂直方向の平面に対して点で交差する垂直方向の平面の中に延在している；
−  冷却インペラーは、冷却インペラーがその周りに回転する回転軸線に対して平行の方向に、冷却流体を吸い込んで推進させるように構成されている；
−  第１の代替的な実施形態によれば、冷却インペラーは、電気機械に回転可能に連結されている。第２の代替的な実施形態によれば、冷却インペラーは、電気機械から回転可能に解除される；
−  冷却インペラーは、ローターを回転させるシャフトから独立している。換言すれば、インペラーは、電気機械に回転可能に連結されていない。したがって、電気機械が回転する速度は、冷却インペラーが回転する速度に影響を与えず、電気機械が低い速度で回転するときに電気機械によって発生させられる熱を放出することを可能にする；
−  冷却インペラーは、電気機械から独立した電気アクチュエーターによって回転させられるように構成されている。独立しているということは、電気アクチュエーターが電気機械から機械的に独立しているということを意味している；
−  独立した電気アクチュエーターは、電気機械のフランジに締結されている；
−  冷却インペラーは、電気機械のローターとステーターとの間に位置付けされている空気ギャップの中を、所定の循環方向に冷却流体の循環を発生させるように配置されている；
−  冷却インペラーは、ステーターの外側面に沿って、所定の循環方向に冷却流体の循環を発生させるように配置されている；
−  ステーターの外側面は、冷却フィンを含む；
−  冷却インペラーは、電気機械の長手方向端部に位置付けされている；
−  電気機械は、ジャケットを含み、ジャケットの中に、ステーターおよびローターが設置されており、冷却インペラーは、ジャケットの長手方向端部に設置されている。とりわけ、冷却インペラーの外側リングが、ジャケットを形成する壁部の長手方向の延長にあるということがここで理解される；
−  アッセンブリは、冷却流体によってトラベルされることができる、ジャケットと冷却フィンの一方の端部との間に位置しているスペースを含む；
−  冷却インペラーは、ローターとローターを回転させるように構成されたシャフトとの間に位置しているスペースの中を、および、より具体的には、シャフトの反対側のローターに配置されている１つまたは複数のノッチに、所定の循環方向に冷却流体の循環を発生させるように配置されている；
−  冷却インペラーは、ローターを回転させるように構成されたシャフトの内側を、所定の循環方向に冷却流体の循環を発生させるように配置されており、前記シャフトは、中空になっている；
−  電気機械のシャフトは、ローターの内側キャビティーの一部分の中へ挿入されるように配置されており、前記ローターは、外側ゾーンにおいて、電磁束を発生させる少なくとも１つの磁気エレメントを含み、前記ローターの内側キャビティーは、接触部分によって互いから分離されている少なくとも２つの隣接するノッチによって境界を定められており、接触部分は、シャフトを圧迫するように構成されており、ノッチの境界を定める壁部の少なくとも一部は、磁気エレメントによって発生させられる電磁束にしたがっている。したがって、ローターの上に形成されたノッチは、電気機械のローターとシャフトとの間に冷却流体通路を生成させることを可能にするとともに、ローターを軽量化することも可能にする。冷却流体通路は、電気機械のローターおよびシャフトの強制対流による冷却を可能にする。２つのノッチは、それらが単一の接触部分のみによって分離されているときに、隣接していると言われる。接触部分は、ローターが電気機械のシャフトと接触した状態のままとなることを確保することを可能にし、回転移動の伝達を可能にする。「電磁束にしたがう」の概念は、壁部の一部分が、磁気エレメントによって発生させられる磁束ラインと同一または同様の、断面で見られるプロファイルに追従するということを意味している。したがって、この部分は、電磁束ラインに交差していない。１つの例示的な実施形態によれば、電磁束にしたがう壁部部分は、ローターの回転軸線に対して垂直の平面の中で湾曲している；
−  ノッチの境界を定める壁部は、ローターの回転軸線に対して垂直の平面の中に延在している；
−  ローターは、ローターシートのアッセンブリによって形成されており、それぞれのローターシートは、電磁束にしたがい、ノッチの境界を定める、壁部の部分を含む；
−  それぞれのノッチは、ローターの回転軸線から見て、凹形の湾曲した形状を有している；
−  接触部分は、ローターの回転軸線から見て、凸形の円形形状を有している；
−  ノッチは、規則的に角度的に分配されている。より具体的には、２つの隣接するノッチの間の一定の角度セクターは、３６０／Ｐに等しくなっており、ここで、Ｐは、磁気エレメントの合計数に対応している；
−  ノッチと接触部分との間の角度間隔は、一定になっている。より具体的には、ノッチと接触部分との間の一定の角度間隔は、３６０／２Ｐに等しくなっており、ここで、Ｐは、磁気エレメントの合計数に対応している。したがって、８つの磁気エレメントに関して、ノッチと接触部分との間の一定の角度間隔は、ローターの回転軸線に関して２２．５度に等しくなっている。次いで、これは、ローターが、４５度ごとに８つのノッチを有しており、４５度ごとに８つの接触部分を有しているということを意味している。角度セクターは、第１のノッチの頂点を通過するローターの第１の半径と、第２のノッチの頂点を通過するローターの第２の半径との間で測定される。角度間隔は、ノッチの頂点を通過するローターの半径と、接触部分の対称中心を通過するローターの半径との間で測定される；
−  磁気エレメントの中心を通過するローターの半径は、また、ローターの回転軸線から最も遠いノッチのポイントも通過する。したがって、磁気エレメントがノッチと整合させられているということを確保する。また、回転軸線から最も遠いノッチのポイントは、ノッチの頂点と呼ばれ得る。ノッチが、とりわけ長手方向に、対称平面を有するときに、ローターの半径は、また、磁気エレメントの中心、および、ノッチの長手方向の対称平面を通過することが可能である；
−  ２つの隣接する磁気エレメント（それぞれ北の半径方向極性および南の半径方向極性を有する）は、それらの極性が互いに対して逆転されるように、ローターの上に位置決めされている。２つの磁気エレメントは、それらがそれぞれ他のものの直ぐ付近にいるときに、隣接していると言われる。逆転された極性は、所与の磁気エレメントが、北の外側半径方向極性および南の内側半径方向極性を有している場合には、隣接する磁気エレメントが、南の外側半径方向極性および北の内側半径方向極性を有するということを意味している；
−  それぞれのノッチは、丸みを帯びた頂点を有している。ノッチの頂点は、回転軸線から最も遠いポイントに対応しており、また、磁気エレメントの最も近いポイントに対応することが可能である；
−  シャフトは、ローターの接触部分と協働するための溝部を含む；
−  溝部は、ローターの回転軸線に対して平行に延在している。
【００１２】
本発明のさまざまな実施形態が提供され、そのすべての可能な組み合わせにしたがって本明細書で説明されているさまざまな随意的な特徴を組み込む。
【００１３】
また、本発明の他の特徴および利点は、一方では、以下の説明に現れることとなり、他方では、添付の概略的な図面に関して、情報のためにおよび非限定的に提供されるいくつかの例示的な実施形態に現れることとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】独立した電気アクチュエーターによって動かされる、本発明によるアッセンブリの冷却インペラーの正面図である。
【図２】図１に図示されている冷却インペラーの側面図である。
【図３】図１に図示されている冷却インペラーの斜視図である。
【図４】図１に図示されている冷却インペラーのベーンの部分的な斜視図である。
【図５】図１に図示されている、そのリングなしで示されている冷却インペラーの部分的な上面図である。
【図６】その第２の面に沿った、そのリングなしの冷却インペラーの斜視図である。
【図７】とりわけ、電気機械および図１の冷却インペラーを含む、本発明によるアッセンブリの斜視的および部分的な断面図である。
【図８】本発明によるアッセンブリの斜視図であり、電気機械がジャケットを含むことを示す図である。
【図９】本発明によるアッセンブリの斜視図であり、電気機械が、そのジャケットなしの状態で、および、図１に図示されている冷却インペラーを備えた状態で示されている図である。
【図１０】本発明の第１の例示的な実施形態の縦断面図であり、冷却インペラーが、ローターを駆動するシャフトから独立していることを示す図である。
【図１１】本発明によるアッセンブリの第２の例示的な実施形態の斜視的および部分的な断面図であり、冷却インペラーが、ローターを駆動するシャフトに固定されていることを示す図である。
【図１２】本発明の第２の実施形態によるアッセンブリの縦断面図であり、インペラーが、ローターを駆動するシャフトに固定されていることを示す図である。
【図１３】電気機械の斜視図であり、前記電気機械は、回転可能なシャフトに装着されたローターを含むことを示す図である。
【図１４】図１３に図示されている電気機械のローターの正面図である。
【図１５】図１４の一部の拡大図であり、電磁束ラインを見ることができる図である。
【図１６】図１３に図示されている電気機械の変形例の斜視図であり、シャフトが、ローターと協調する溝部を有していることを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
当然のことながら、本発明の特徴、変形例、および異なる実施形態が、それらが不適合でなくまたは相互に排他的でない限りにおいて、さまざまな組み合わせで、互いに関連付けられ得る。特徴の選択が、技術的な利点を与えるのに十分であるか、または、先行技術から本発明を区別するのに十分である場合には、とりわけ、他の説明されている特徴から隔離された、以降に説明されている特徴の選択のみを含む本発明の変形例を想像することが可能である。
【００１６】
とりわけ、技術的に言ってこの組み合わせを除外するものがない場合には、変形例のすべて、および、説明されている実施形態のすべてが、組み合わせられ得る。
【００１７】
図において、いくつかの図によって共有されているエレメントは、同じ参照符号を維持している。
【００１８】
以下の説明では、「内側」または「外側」などのような相対的な概念は、冷却インペラーがその周りに回転する軸線として定義される回転軸線Ｒに関して定義されている。この座標系による「内側」の概念は、考慮されるエレメントが、冷却インペラーの内側に向けて半径方向に位置付けされるかまたは配向されているということを意味しており、一方、この座標系による「外側」の観念は、考慮されるエレメントが、冷却インペラーの外側に向けて半径方向に位置付けされるかまたは配向されているということを意味している。長手方向軸線Ｌは、電気機械がその長さに関してそれに沿って延在する軸線として定義されており、長手方向軸線Ｌおよび回転軸線Ｒは、本発明によるアッセンブリが形成されるときに組み合わせられる。以下の説明では、また、長手方向の軸線Ｌ、垂直方向の軸線Ｖ、および横断方向の軸線Ｔの関数として配向を表すこととなる。その理由は、それらが、図１、図２、および図９に示されている三面体Ｌ、Ｖ、Ｔによって任意に定義されるからである。これらの軸線の名前の選択肢は、インペラーが自動車に対するその適用においてとり得る配向に関して限定していない。
【００１９】
図１は、電気機械を冷却することが意図された冷却インペラー１を示している。この冷却インペラー１は、回転軸線Ｒの周りに回転可能である。冷却インペラー１は、第１のクラウン２１および第２のクラウン２２を含む、少なくとも２つのクラウン２を含み、それぞれのクラウン２は、ベーン３を含む。より明確にするために、説明の残りの部分において、第１のクラウン２１のベーンは、第１のベーン３１と呼ばれることとなり、第２のクラウン２２のベーンは、第２のベーン３２と呼ばれることとなる。冷却インペラー１は、平面Ｐの中で半径方向に延在しており、クラウン２は、冷却インペラーの同じ前記平面Ｐの中で互いの上方に配置されている。換言すれば、冷却インペラー１のクラウン２、２１、２２は、回転軸線Ｒに沿って同軸になっている。
【００２０】
冷却インペラー１は、リング５を含み、リング５は、それぞれのクラウン２を分離することを可能にする。それぞれのリング５は、冷却インペラー１の回転軸線Ｒに沿ったその最大の寸法に沿って延在するということが留意されるべきである。換言すれば、それぞれのリング５の最大の寸法は、冷却インペラー１のベーン３に対して垂直になっている。より具体的には、第１のクラウン２１は、第１のリング５１（内側リングとも呼ばれる）を含み、第１のリング５１は、第１のクラウン２１の内側面２１１を画定している。第１のクラウン２１は、第２のリング５２（中間リングとも呼ばれる）を含み、第２のリング５２は、第１のクラウン２１の外側面２１２を画定している。次いで、第１のクラウン２１のベーン３が、第１のリング５１と第２のリング５２との間に半径方向に配置されている。
【００２１】
同じ方式で、第２のクラウン２２は、第２のリング５２（中間リングと呼ばれる）を含み、第２のリング５２は、第２のクラウン２２の内側面２２１を画定している。第２のクラウン２２は、第３のリング５３（外側リングと呼ばれる）を含み、第３のリング５３は、第２のクラウン２２の外側面２２２を画定している。次いで、第２のクラウン２１のベーン３が、第２のリング５２と第３のリング５３との間に半径方向に配置されている。
【００２２】
ここで、冷却インペラー１は、２つのクラウンだけを含み、したがって、第１のクラウン２１と第２のクラウン２２との間の中間リング５２は、第１のクラウン２１の外側面２１２および第２のクラウン２２の内側面２２１の両方を画定している。
【００２３】
また、図１は、それぞれのクラウン２が平均半径を有することを示している。平均半径は、同じクラウンに関して、内側面の半径と外側面の半径との間の平均として定義される。したがって、第１のクラウン２１は、内側半径Ｒ１ｉ、外側半径Ｒ１ｅ、および平均半径Ｒ１ｍを有している。同じことが、第２のクラウン２２にも当てはまり、第２のクラウン２２は、その内側半径Ｒ２ｉ、その外側半径Ｒ２ｅ、およびその平均半径Ｒ２ｍを有している。次いで、第１のクラウン２１は、第２のクラウン２２の平均半径Ｒ２ｍよりも小さい平均半径Ｒ１ｍを有しているということが留意されることとなる。
【００２４】
そのうえ、冷却インペラー１は、ハブ６を含み、ハブ６は、冷却インペラー１を回転させることを可能にするシャフトと協働することが意図されている。次いで、ハブは、第１のクラウン２１の内側面２１１を画定している。ハブ６は、その面のうちの１つの上に、接続アーム７を含み、接続アーム７は、ハブ６を第１のクラウン２１に接続している。これらの接続アーム７は、応力の方向に配向されており、ここでは、冷却インペラー１に対して半径方向に延在している。次いで、接続アーム７は、ハブ６からクラウン２、２１、２２へ回転移動を伝達することを可能にする。
【００２５】
ハブ６は、冷却インペラー１の回転軸線Ｒに対して垂直な平面の中に延在しており、その平面は、冷却インペラー１のベーン３のセットを通過しているということが留意されるべきである。したがって、冷却インペラー１の嵩張りが最適化されるということを確保する。より一般的には、ハブ６は、冷却インペラーの回転軸線Ｒに対して垂直な平面の中に延在しており、その平面は、冷却インペラー１のベーン３のうちの少なくとも１つを通過していると言うことが可能である。
【００２６】
そのうえ、図２に示されているように、冷却インペラー１は、好ましくは、冷却インペラー１の回転軸線Ｒに沿って測定される、同じ厚さＥを維持している。冷却インペラー１は、好ましくは、シングルサクションアイ（ｓｕｃｔｉｏｎ  ｅｙｅ）を有しており、すなわち、冷却インペラー１は、互いの上方に半径方向に設置されているクラウンを含む、１つだけのホイールを含有している。シングルサクションアイの観念は、たとえば、ダブルサクションアイインペラーと対照的であり、ダブルサクションアイインペラーは、回転軸線Ｒに沿って互いに並んで２つのホイールを含み、１つだけのハブを有している。そのうえ、図２は、また、冷却インペラー１が２つの反対側方向Ｆ１、Ｆ２に冷却流体のフローを発生させるということを示している。流体は、冷却インペラー１の回転軸線Ｒに対して平行に吸い込まれて推進させられ、したがって、インペラーは、軸線方向のタイプまたは螺旋状のタイプのものになると言われるということが留意されることとなる。軸線方向のまたは螺旋状のインペラーは、ラジアルインペラーまたは遠心インペラーとは対照的であり、ラジアルインペラーまたは遠心インペラーに関して、流体は、回転軸線Ｒに対して平行に吸い込まれ、この同じ軸線Ｒに対して垂直に推進させられる。
【００２７】
図３は、冷却インペラー１を斜視図で示している。次いで、冷却インペラー１は、第１の面１１および第２の面１２を含む。より具体的には、面１１、１２は、軸線方向にリング５、５１、５２、５３の境界を定める端部縁部を通過する平面の中に画定されている。ここでは、第１の面１１は、接続アーム７およびリング５、５１、５２、５３を形成する第１の端部縁部４１の両方を含む平面として定義されている。そして、第２の面１２は、冷却インペラー１を回転させることを可能にするシャフトを受け入れるように意図されるものとして定義されており、第２の面１２は、第２の端部縁部４２を含み、第２の端部縁部４２は、リング５、５１、５２、５３を形成しており、第１の端部縁部４１の反対側に位置している。
【００２８】
第１のクラウン２１のベーン３（第１のベーン３１と呼ばれる）は、冷却流体の循環を第１の循環方向Ｆ１に発生させるように配置されており、第２のクラウン２２のベーン３（第２のベーン３２と呼ばれる）は、冷却流体の循環を第２の循環方向Ｆ２に発生させるように配置されており、第２の方向Ｆ２は、第１の方向Ｆ１の反対側になっている。「反対側方向」は、たとえば、第１の方向Ｆ１が冷却インペラーから離れるように移動し、一方、第２の方向Ｆ２が冷却インペラーのより近くに来ることを意味しており、または、その逆も同様である。同じクラウン２に関して、ベーン３は、冷却インペラー１の回転軸線Ｒに対して直径方向に反対になっているということが観察される。
【００２９】
そのうえ、冷却流体は、液体またはガスのいずれかであることが可能である。非限定的に、以下の説明は、冷却流体がここでは空気であると考えている。
【００３０】
図４および図５によって図示されているように、それぞれのベーン３は、湾曲したブレードの形態をとることが可能である。ここで、ブレードは、たとえば、長方形になっており、少なくとも１つの長い縁部および少なくとも１つの短い縁部を有している。短い縁部は、ベーン３の長手方向端部３３、３４によって画定されており、長い縁部は、ベーンとリング５、５１〜５３のうちの１つとの間の接触ゾーンによって画定されている。それぞれのベーン３は、第１の長手方向端部３３および第２の長手方向端部３４を含むということが留意される。これらの端部３３、３４は、ベーン３、３１、３２を囲む長方形の高さの境界を定めている。非限定的に、第１の端部３３は丸みを帯びており、第２の端部３４は尖っている。そのような端部３３、３４は、空気力学および空気の移動を最適化することを可能にする。次いで、丸みを帯びた端部３３および尖った端部３４を含むベーン３、３１、３２は、尖った第２の端部３４に接近するにつれて徐々に薄くなっている内側面および外側面を有している。
【００３１】
一方のクラウンから他方のクラウンへ、これらの端部３３、３４は、互いに対して反対に配置されており、すなわち、第１のベーン３１の丸みを帯びた端部３３は、たとえば、冷却インペラー１の第１の面１１に向けて配向されており、または、さらには冷却インペラー１の第１の面１１に配置されており、一方、第２のベーン３２の丸みを帯びた端部３３は、冷却インペラー１の第２の面１２に向けて配向されており、または、さらには冷却インペラー１の第２の面１２に配置されている。
【００３２】
図５は、言及されたリング５、５１、５２、５３なしで示されている、冷却インペラーの第１のベーン３１および第２のベーン３２の部分的な上面図を示している。それぞれのベーン３、３１、３２は、ベーン３の同じ面に、ベーン３、３１、３２の２つの長手方向端部３３、３４のそれぞれを通過する基準線Ｄを有している。冷却インペラー１の第１の面１１から出発して、ベーン３１、３２および基準線Ｄは、冷却インペラー１の回転軸線Ｒに対して斜めに配置されており、または、回転軸線Ｒに対して平行のラインＲｉに対して斜めに配置されている。「斜めに」は、冷却インペラー１の回転軸線Ｒ、および、回転軸線Ｒに対して平行のラインＲｉに対して、ベーン３が平行または垂直になっていないということを意味している。より具体的には、冷却インペラー１の第１の面１１に向けて配向されている第１のベーン３１の第１の端部３３をとると、第１のベーン３１の基準線Ｄは、次いで、平行ラインＲｉと第１の角度αを形成している。冷却インペラーの第１の面１１に向けて配向されている第２のベーン３２の第２の端部３４をとると、第２のベーン３２の基準線Ｄは、次いで、平行ラインＲｉと第２の角度βを形成している。次いで、第１の角度αは、平行ラインＲｉに対して時計回り方向にあり、一方、第２の角度βは、平行ラインＲｉに対して反時計回り方向にあるということが留意されることとなる。換言すれば、第１の角度αは、マイナスの値を有しており、一方、第２の角度βは、プラスの値を有している。より一般的に、第１のベーン３１および第２のベーン３２が延在する平面が垂直方向に交差しているということを結論付けることが可能である。第１のベーン３１および第２のベーン３２が垂直方向に延在する平面は組み合わせられていないということが特定されるべきである。
【００３３】
そのうえ、ベーン３、３１、３２は、それらの伸長軸線に沿って湾曲Ｃを有している（図６を参照）。湾曲Ｃは、ベーン３、３１、３２の第１の端部から他の端部３４へ延在している。より具体的には、冷却インペラー１の第１の面１１に可能な限り近くに位置している端部３３、３４から出発して、ベーンの湾曲Ｃは、第１のベーン３１に関して反時計回り方向になっており、第２のベーン３２に関して時計回り方向になっている。
【００３４】
そのうえ、第１のクラウン２１は、第２のクラウン２２よりも少ないベーン３を含む。実際に、図６に示されている例示的な実施形態では、第１のクラウン２１は、１２個のベーン３１を含み、第２のクラウン２２は、２２個のベーン３２を含む。より具体的には、第１のクラウン２１は、３０度ごとにベーン３１を含み、第２のクラウン２２は、約１７度ごとにベーン３２を含む。
【００３５】
冷却インペラー１は、好ましくは、成形によって製造される。より具体的には、ベーン３、３１、３２、リング５、５１、５２、５３、ハブ６、および接続アームは、すべて、同じ成形ステップの間に成形によって作製される。したがって、冷却インペラー１は、単一のピースになっている。
【００３６】
そのうえ、冷却インペラー１は、電気アクチュエーター１０によって回転させられ得る。この電気アクチュエーター１０は、冷却インペラー１が冷却する電気機械から機械的に独立している。電気アクチュエーター１０は、冷却インペラー１のハブ６に位置しており、より具体的には、冷却インペラー１の第２の面１２に位置している。冷却インペラー１の電気アクチュエーター１０は、冷却インペラー１の反対側の面に、締結サポート１３を含み、締結サポート１３は、たとえば、電気機械への締結を可能にする。この締結サポート１３は、ここでは締結タブ１４によって具現化されており、締結タブ１４は、締結手段が通ることを許容することができる少なくとも１つのオリフィス１６を含む。締結手段は、たとえば、スクリューまたはリベットであることが可能である。したがって、締結サポート１３は、冷却を必要とする回転機械にそのように形成された冷却インペラーを固定することが意図されている。図１から図６に示されている例示的な実施形態では、締結サポート１３は、４つの締結タブ１４を含み、４つの締結タブ１４は、角度的に９０°に分配されており、それぞれオリフィス１６を含む。１つの代替例によれば、冷却インペラー１の電気アクチュエーター１０は、接着によって、または、電気アクチュエーター１０をサポートに固定することができる任意の他の手段によって、締結され得る。
【００３７】
以前に説明されているような電気機械１００および冷却インペラー１を含むアッセンブリ１０００は、図７に見ることができる。冷却インペラー１は、電気機械１００の中に配置されているさまざまな冷却流体通路の中に（好ましくは、ガス状の）冷却流体を吸い込んで推進させることによって、電気機械１００を冷却することが意図されている。冷却流体は、たとえば、空気である。
【００３８】
冷却インペラー１を通って進入する空気は、電気機械１００の外側の空気であり、一方、冷却インペラーを通って離れていく空気は、電気機械１００の内側の空気であるということが留意されるべきである。実際に、図７に示されている電気機械は、いわゆるオープンマシンであり、すなわち、その外側の空気に露出されている。また、下記に説明されている電気機械１００は、とりわけ外気による単一の冷却回路を含むということが特定されることとなる。換言すれば、電気機械１００は、単に空気によって冷却される。
【００３９】
電気機械１００は、ステーター９、および、ローター１０３を回転させるシャフト１０１を含む。ステーター９とローター１０３との間に配置されている空気ギャップ２０は、電気機械１００の中の第１の冷却流体通路を形成している。
【００４０】
ステーター９は、シート９０のスタックによって作製され得、複数のコイル１０６を形成する巻き線がシート９０に装着されている。コイル１０６は、コイルヘッド１６を有しており、それぞれのコイルヘッド１６は、ステーター９の金属シート９０のスタックから、電気機械１００の長手方向軸線Ｌに沿って、長手方向に突出している。ステーター９のそれぞれの金属シート９０は、随意的に、その外周部から生じた少なくとも１つの冷却ファン９９を含むことが可能であり、したがって、ステーター９の外側面の冷却を可能にする。
【００４１】
また、ローター１０３は、永久磁石がたとえばその上に装着されている金属シート１７のスタックから作製され得る。また、ローター１０３は、巻き付けられるかまたは成形され得る。ローター１０３の金属シート１７は、それらの中央部分に１つまたはいくつかのノッチ１７３を含むことが可能であり、ローター１０３とその回転シャフト１０１との間に少なくとも第２の冷却流体通路を生成させるようになっている。
【００４２】
本発明によれば、本発明によるアッセンブリ１０００は、有利なことには、電気機械１００のローター１０３とシャフト１０１との間に少なくとも１つの冷却流体通路を含み、冷却インペラー１は、以前に説明されている実施形態によれば、電気機械１００に固定されているか、または、電気機械１００から独立している。電気機械１００のローター１０３とシャフト１０１との間のそのような冷却流体通路の例示的な実施形態が、図１３および図１４を参照して、より詳細に説明されることとなる。
【００４３】
そのうえ、電気機械１００は、ステーター９の長手方向端部に配置されている少なくとも１つのフランジ８を含むことが可能である。ここで図示されている例では、電気機械１００は、ステーター９の長手方向端部にそれぞれ配置されている２つのフランジ８を含む。それぞれのフランジ８は、シャフト１０１が回転軸受１０５（たとえば、ボール軸受）を介してローター１０３を回転させることを維持することを可能にする。
【００４４】
図８は、電気機械１００が、好ましくは、フランジ８およびステーター９をカバーするジャケット１０２を含むということを示している。カバーすることは、電気機械１００が延在する長手方向軸線Ｌに沿って行われている。電気機械１００がジャケット１０２を含むときには、冷却インペラー１は、ジャケット１０２の長手方向端部に設置されており、ジャケット１０２は、冷却インペラー１の外側リング５３をカバーしていない。また、ジャケット１０２は、ステーター９の冷却フィン９９に押し付けられておらず、それは、次いで、冷却フィン９９とジャケット１０２との間に第３の冷却流体通路を生成させることを可能にする。
【００４５】
また、この図８は、電気機械１００が開口部１９を含み、電気機械１００の中のさまざまな冷却流体通路からのまたはそれに向けての空気のフローの循環を可能にするということを示すことを可能にする。次いで、冷却インペラー１は、ステーター９の長手方向端部に位置している。電気機械１００が２つのフランジ８を含むときには、冷却インペラー１は、前記２つのフランジ８のうちの１つに締結される。冷却インペラー１は、電気機械のシャフト１０１によって回転させられるか、または、前記電気機械１００から独立したアクチュエーターを介して回転させられるかのいずれかである。このケースでは、冷却インペラー１を受け入れることを意図されたフランジ８は、スペーサー１５を含み、スペーサー１５は、長手方向軸線Ｌに対して周囲方向におよび横断方向に、開口部１９を画定しており、電気機械１００の中の空気のフローの循環を可能にする。これらのスペーサー１５は、図９においても見ることができる。そして、反対側フランジ８は、周囲開口部１９を含み、Ｕ字状での冷却流体（たとえば、空気のフロー）の循環を可能にし、したがって、混合物が電気機械１００から離れていくことを防止する。閉じたフランジのケースでは、閉じたフランジは、Ｕ字状での空気のフローの循環のための周囲開口部を含み、したがって、混合物が電気機械１００の内側にループを形成することを可能にし、次に、冷却インペラー１が位置付けされている側から離れていくことを可能にする。
【００４６】
冷却インペラー１のクラウン２は、これらの開口部１９と協働することが意図されている。その目的のために、冷却インペラー１のそれぞれのリング５、５１、５２、５３は、電気機械１００の壁部の長手方向の延長に位置付けされており、より具体的には、ジャケット１０２を形成する壁部、および／または、フランジ８の長手方向の壁部８１、８２の長手方向の延長に位置付けされている。
【００４７】
図１０に示されている例示的な実施形態では、冷却インペラー１の内側リング５１は、フランジ８の内側壁部８１の長手方向の延長に位置している。インペラー１の中間リング５２は、フランジ８の外側壁部８２の長手方向の延長に位置しており、外側リング５３は、ジャケット１０２を形成する壁部の長手方向の延長に位置している。したがって、第１のクラウン２１の第１のベーン３１の配置によって、空気のフローは、電気機械の中を第１の方向Ｆ１に循環し、すなわち、冷却インペラー１から離れる方におよび電気機械１００の内側に向けて移動するようにフローが配向される方向に循環する。この空気のフローＦ１は、たとえば、ローター１０３とステーター９との間に位置している空気ギャップ２０の中を循環する。また、この空気のフローは、ローター１０３の金属シートを通して配置されているノッチ１７３によって形成された第２の冷却流体通路を循環することが可能であり、したがって、ローター１０３とそのシャフト１０１との間を循環することが可能である。
【００４８】
そのうえ、第２のクラウン２２の第２のベーン３２の配置を通して、空気のフローは、電気機械１００の中を第２の方向Ｆ２に循環し、すなわち、電気機械１００の内側にある間に、冷却インペラーに向けてまたは冷却インペラーの方向にフローが配向される方向に循環する。この空気のフローＦ２は、この例では、ステーター９の外側面に沿って循環し、より具体的には、ステーター９の冷却フィン９９同士の間を循環し、また、前記冷却フィン９９とジャケット１０２との間を循環する。
【００４９】
冷却流体の性質を踏まえて、他の旅程も可能であるということが理解される。とりわけ、空気のフローは、ステーターの外側面に沿って循環することによって、電気機械に進入することが可能であり、次いで、空気ギャップ２０を通過することによって、および／または、ノッチ１７３によって形成された第２の冷却流体通路を通過することによって、冷却インペラー１に向けて戻ることが可能である。
【００５０】
図１１および図１２に示されているように、ローター１０３を回転させるシャフト１０１は、シャフト１０１の内側の空気のフローのための第４の冷却流体通路１０１０を生成させるために、中空であることが可能である。その目的のために、シャフト１０１は、その端部のそれぞれにおいて、スリーブ１８を含み、スリーブ１８は、空気のフローの進入または退出のためのオリフィス１８０を設けられている。したがって、空気のフローは、中空のシャフト１０１およびそのスリーブ１８の内側にも循環することが可能であり、したがって、ローターの内側部分を冷却することが可能である。
【００５１】
図７から図１０では、冷却インペラー１は、冷却インペラー１が冷却する電気機械１００から独立しており、次いで、アッセンブリ１０００の第１の実施形態を図示しているということが留意されることとなる。より具体的には、冷却インペラー１は、ローター１０３を回転させるシャフト１０１から独立している。その目的のために、冷却インペラー１は、電気機械１００から独立した電気アクチュエーター１０によって回転させられるように構成されている。したがって、電気機械１００が回転する速度は、冷却インペラー１が回転する速度に影響を与えず、有利なことには、電気機械１００が低い速度で回転するときに電気機械１００によって発生させられる熱を放出することを可能にする。
【００５２】
好ましくは、冷却インペラー１の電気アクチュエーター１０は、電気機械１００のフランジ８に締結されている。
【００５３】
図１１または図１２に示されている第２の実施形態によれば、冷却インペラー１は、ローター１０３の駆動シャフト１０１に固定されている。したがって、冷却インペラー１は、専用の電気アクチュエーターによって回転させられるのではなく、シャフト１０１の回転によって回転させられる。次いで、冷却インペラー１のハブ６は、ローター１７を支持する電気機械のシャフト１０１に直接的に接続されている。
【００５４】
図１２に示されている例示的な実施形態では、空気のフローは、電気機械１００の中を第１の方向に循環し、すなわち、空気が冷却インペラー１から離れる方におよび電気機械１００の内側に向けて移動する方向に循環する。この空気のフローは、たとえば、ノッチ１７３を介してローター１０３を通して配置されている第１の冷却流体通路の中を循環し、したがって、ローター１０３とそのシャフト１０１との間を冷却する。この空気のフローは、次に、ローター１０３とステーター９との間に位置している空気ギャップ２０の中を循環することが可能であり、または、ジャケット１０２とステーター９のフィン９９との間に位置している第３の冷却流体通路を使用することが可能である。
【００５５】
当然のことながら、冷却インペラー１、および、電気機械１００の中の流体の循環に関する説明は、アッセンブリ１０００の第１の実施形態および第２の実施形態の両方に当てはまる。そのさまざまな実施形態にしたがって説明されている本発明および変形例は、制限された体積を維持しながら、車両の（とりわけ、自動車の）電気推進マシンからかなりの性能を取得することを可能にし、制限された体積は、電気機械を車両の中に位置決めし、その重量を制限することを可能にする。同一の体積または重量によって、電気機械の性能は増加させられる。その理由は、その冷却が強化されるからである。
【００５６】
図１３および図１４は、本発明による、および、先行する図に示されているような、アッセンブリ１０００の電気機械１００を示しており、前記電気機械は、前記電気機械１００のシャフト１０１を介して回転させられることができるローター１０３を含む。シャフト１０１は、ボール軸受などのような、電気機械の軸受の中へ挿入されることが意図された軸受表面２０を生成させるために、ショルダー部を有している。
【００５７】
ローター１０３は、内径Ｄｉおよび外径Ｄｅを有している。シャフト１０１は、ローター１０３の内径Ｄｉに実質的に近い直径を有しており、ローター１０３の内側キャビティー４の一部分の中へ挿入されている。内側キャビティー４のこの部分は、内径Ｄｉに実質的に対応している。
【００５８】
ローター１０３は、ローター１０３またはアッセンブリ１０００の外側に向けて露出された外側ゾーン１１６において、数Ｐの磁気エレメント１０を含む。図に示されている例示的な実施形態では、磁気エレメント１０は、平行六面体になっている。磁気エレメント１０は、たとえば、永久磁石である。また、ローター１０３は、巻かれるかまたは成形され得る。
【００５９】
永久磁石のそれぞれは、北の半径方向極性Ｎおよび南の半径方向極性Ｓを有している。ローター１０３の回転を実装するために、磁気エレメント１０とその近隣との間の極性は逆転されている。換言すれば、所与の磁気エレメント１０が、北の外側半径方向極性および南の内側半径方向極性を有している場合には、隣接する磁気エレメント１０は、南の外側半径方向極性および北の内側半径方向極性を有している。２つの隣接する磁気エレメント１０の間のこの配置は、次いで、ローター１０３の内側に電磁束を発生させる。電磁束は、たとえば、図１４に部分的に示されているように、円弧Ｆの形態になっている。
【００６０】
ローター１０３の磁化を変更させないために、および、冷却を提供することを可能にしながら、また、ローター１０３、アッセンブリ１０００、および／または電気機械１００の軽量化をしながら、冷却流体通路が、ローター１０３とシャフト１０１との間に生成されている。その目的のために、ローター１０３は、ノッチ１７３を含む。ノッチ１７３は、ローター１０３の回転軸線Ｒに対して長手方向におよび平行に延在している。より具体的には、ローター１０３は、少なくとも２つのノッチ１７３を含み、少なくとも２つのノッチ１７３は、内側キャビティー４の境界を定めており、次いで、ローター１０３とそのシャフト１０１との間に２つの冷却流体通路を形成している。
【００６１】
ノッチ１７３は、回転軸線Ｒに対して垂直の平面の中に延在する壁部によって境界を定められている。前記壁部の少なくとも一部は、磁気エレメント１０によって発生させられる電磁束Ｆを表す。換言すれば、ノッチ１７３のカッティングは、電磁束Ｆをほとんど受けないかまたは電磁束Ｆをまったく受けないローター１０３の一部分の中に行われる。したがって、シャフト１０１の全周におよびシャフト１０１全体に沿って冷却流体通路を形成するノッチ１７３の存在に起因して、本発明は、ローター１０３、シャフト１０１、および、それらがその上により効率的に装着される電気機械を冷却することを可能にする。
【００６２】
図によって図示されている例示的な実施形態では、それぞれのノッチ１７３は、ローター１０３の内径Ｄｉの上に凹面を形成している。より具体的には、回転軸線Ｒに関して凹形円形形状を有しているのは、電磁束に関する壁部である。
【００６３】
２つの隣接するノッチ１７３は、接触部分１４０によって互いから分離されている。接触部分１４０は、シャフト１０１を圧迫するように構成されている。したがって、ローター１０３は、シャフト１０１を圧迫するように構成されている複数の接触部分１４０を含む。これらの接触部分１４０は、ローター１０３とシャフト１０１との間の回転移動の協働および伝達を可能にする。より具体的には、前記接触部分１４０のそれぞれの頂点は、ローター１０３の内径Ｄｉを画定している。接触部分１４０は、シャフト１０１との接触を提供することを可能にするすべてのタイプの形状をとることが可能である。非限定的に、これらの接触部分１４０は、平坦な形状を有することが可能であるか、回転軸線に向けて丸みを帯びているか、または、対照的に、回転軸線から離れる方向に丸みを帯びていることが可能であり、シャフト１０１の円形形状を採用するようになっている。また、接触部分１４０は、尖っていることが可能である。
【００６４】
図１５は、図１４の一部の拡大図を示している。ノッチ１７３の境界を定める壁部、すなわち、回転軸線Ｒに対して垂直の平面Ｐの中に延在する壁部のこの部分１１３が、ここでは、概略的に矢印によって示されている。ノッチ１７３の境界を定める壁部のこの部分１１３は、磁気エレメント１０によって発生させられる電磁束Ｆにしたがっている。次いで、ノッチ１７３の境界を定める壁部は、電磁束ラインＦをカットすることなく、磁気エレメント１０同士の間の電磁束の循環を可能にするということが理解される。
【００６５】
図１５に示されている例示的な実施形態では、ローター１０３は、８個に等しい数Ｐの磁気エレメントと８つの隣接するノッチ１７３を含み、８つの隣接するノッチ１７３は、シャフト１０１を圧迫するように構成されている８つの接触部分１４０によって互いから分離されている。８つのノッチ１７３および８つの接触部分１４０は、回転軸線Ｒに対して規則的な角度間隔で位置している。より具体的には、ノッチ１７３および接触部分１４０は、ここでは、回転軸線Ｒに関して４５度だけ、規則的に間隔を離して配置されている。換言すれば、それぞれのノッチ１７３の間の角度セクターは、一定になっており、それぞれの接触部分１４０の間の角度セクターも一定になっており、前記角度セクターは、３６０／Ｐに等しくなっており、ここで、Ｐは、ローター１０３の上に存在する磁気エレメント１０の数に対応している。また、ノッチ１７３と接触部分１４０との間の角度間隔も一定になっており、前記角度間隔は、３６０／２Ｐに等しくなっており、ここで、Ｐは、ローター１０３の上に存在する磁気エレメント１０の数に対応しており、ここでは、角度間隔が２２．５度であるということが留意される。したがって、図に示されているように、ノッチ１７３と接触部分１４０とを交互に繰り返すことによって、ローター１０３の内径Ｄｉの上に正弦曲線を形成している。
【００６６】
また、図１４は、ノッチ１７３に対する磁気エレメント１０の相対的な位置を図示している。実際に、この例示的な実施形態では、磁気エレメント１０の中心Ｍを通過する半径Ｉは、また、ノッチ１７３の長手方向の対称平面を通過しており、ここでは、ノッチ１７３の長手方向の対称平面は、ノッチ１７３の頂点Ｅおよびローター１０３の半径Ｉを通過する平面によって示されている。換言すれば、ノッチ１７３の頂点Ｅは、磁気エレメント１０と半径方向に整合させられている。ここでは、ノッチ１７３の頂点Ｅがわずかに丸みを帯びているということが留意されることとなる。より一般的には、磁気エレメント１０の中心Ｍを通過する半径Ｉが、また、ローター１０３の回転軸線Ｒから最も遠いノッチ１７３のポイントＥも通過すると言うことも可能である。
【００６７】
代替的に、および、電磁束Ｆにしたがって、磁気エレメント１０は、接触部分１４０と整合させられ得、したがって、ノッチ１７３は、磁気エレメント１０同士の間に位置している。換言すれば、磁気エレメント１０の中心Ｍを通過する半径Ｉは、また、接触部分１４０の長手方向の対称平面も通過する。以前の代替的な実施形態に対して、磁気エレメント１０は、２２．５度の角度だけ、回転方向にオフセットされている。
【００６８】
ローター１０３がスタックされたローターシートのアッセンブリによって作製されているケースでは、それぞれのローターシートは、ノッチ１７３を含み、ノッチ１７３は、シャフト１０１に沿って冷却流体通路を生成させるために、その少なくとも一部分１１３が電磁束Ｆにしたがう壁部を有している。縦断面は、冷却流体通路、ひいては、ノッチ１７３が、回転軸線Ｒに対して平行に延在しているということを示している。
【００６９】
図１６は、アッセンブリ１０００の代替的な実施形態を示しており、そこでは、シャフト１０１が、ローター１０３の接触部分１４０と協働する長手方向の溝部１２２を有している。一緒になって、これらの溝部１２２および接触部分１４０は、とりわけ、パーツを装着する間に、シャフト１０１の上のローター１０３のガイドを提供する。そのうえ、溝部１２２の存在は、溝部のない滑らかなシャフト１０１に対して、シャフト１０１の上のローター１０３の保持を改善し、シャフト１０１とローター１０３との間でトルクを伝達することを可能にする。
【００７０】
ローター１０３のノッチ１７３の中へ挿入される冷却流体は、液体またはガスのいずれかであることが可能であるということが留意されるべきである。非限定的に、上記の説明において、冷却流体は、空気であると考えられている。
【００７１】
当然のことながら、本発明は、上記に説明されている例に限定されず、多くの発展例が、本発明の範囲を超えることなく、これらの例に対して作製され得る。とりわけ、本発明のさまざまな特徴、形態、変形例、および実施形態が、それらが不適合でなくまたは相互に排他的でない限りにおいて、さまざまな組み合わせにしたがって互いに組み合わせられ得る。とりわけ、以前に説明されている変形例および実施形態のすべてが、互いに組み合わせられ得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【国際調査報告】
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