(57)【要約】  自動車の外部視覚ユニットの保持フレームに調節装置を固定するための固定構造であって、調節装置の固定部分上の第１取付部分と、保持フレーム上の第２取付部分と、を備え、第１取付部分及び第２取付部分が、それぞれ固定部分上及び保持フレーム上のブロック部分を備え、ブロック部分が、第１位置では、挿入方向において第１取付部分及び第２取付部分を互いに挿入する時に互いに通過することができ、挿入方向を横切る平面での運動によって第２位置に導かれ、第２位置では、ブロック手段が、協働し、挿入方向の反対に運動する時に互いに通過することができず、さらに、バネ部分が設けられ、バネ部分が、取り付けられた状態では、第１取付部分及び第２取付部分を互いに対して付勢することを特徴とする取付構造。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の外部視覚ユニットの保持フレームに調節装置を固定するための固定構造であって、
前記調節装置の固定部分上の第１取付部分と、前記保持フレーム上の第２取付部分と、を備え、
前記第１取付部分及び前記第２取付部分が、それぞれ前記固定部分上及び前記保持フレーム上のブロック部分を備え、前記ブロック部分が、第１位置では、挿入方向において前記第１取付部分及び前記第２取付部分を互いに挿入する時に互いに通過することができ、前記挿入方向を横切る平面での運動によって第２位置に導かれ、前記第２位置では、前記ブロック手段が、協働し、前記挿入方向の反対に運動する時に互いに通過することができず、
さらに、バネ部分が設けられ、前記バネ部分が、取り付けられた状態では、前記第１取付部分及び前記第２取付部分を互いに対して付勢することを特徴とする固定構造。
【請求項２】
前記ブロック部分が、前記第２位置では、バネ作用を受けて協働することを特徴とする請求項１に記載の固定構造。
【請求項３】
前記取付部分が、前記保持フレーム上の第１支持面と、前記固定部分上の第２支持面と、を備え、
前記第１支持面及び前記第２支持面が、取り付けられた位置では、互いに支持されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の固定構造。
【請求項４】
前記バネ部分が、ブロック部分と一体的であることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の固定構造。
【請求項５】
前記バネ部分が、ワイヤバネ又は板バネを備えていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の固定構造。
【請求項６】
前記バネ部分が、金属、特にバネ鋼で構成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の固定構造。
【請求項７】
前記固定部分が、プラスチック材料から形成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の固定構造。
【請求項８】
さらに、前記挿入方向を横切る平面内での運動に対抗して前記取付部分を前記第２位置においてロックするロック部が設けられていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の固定構造。
【請求項９】
前記取付部分には、協働する走行面がさらに設けられていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の固定構造。
【請求項１０】
ベース及び保持フレームを備える、自動車のための外部視覚ユニットであって、
前記ベースが、前記自動車のボディの外側部分に取り付けるための脚部と、ベースシャフト周りに回動可能に前記保持フレームを受けるために前記ベースから延在するベースシャフトと、を備え、
前記保持フレームが、駐車位置と外側に曲げられた運転位置との間で前記ベースシャフト周りに回動可能であり、前記駐車位置では、前記保持フレームが実質的に前記自動車に沿って延在し、前記運転位置では、前記保持フレームが実質的に前記自動車に対して横に延在し、
前記保持フレームが調節装置を保持し、そして前記調節装置が外部視覚要素を保持し、さらに、前記外部視覚ユニットが、前記外部視覚要素のための前記調節装置を前記外部視覚ユニットの前記保持フレームに固定する、請求項１から９のいずれか一項に記載の固定構造を備えることを特徴とする外部視覚ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外部ミラー、カメラ及び／又はディスプレイといった外部視覚要素のための調節装置を自動車の外部視覚ユニットの保持フレームに固定するための固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の外部視覚ユニットは、通常、ベース及び保持フレームを備えている。ベースは、自動車のボディの外側部分に取り付けるための脚部と、ベースシャフト周りで回動可能に保持フレームを受けるためにベースから延在するベースシャフトと、を備えている。保持フレームは、通常、駐車位置と外側に曲げられた運転位置との間でベースシャフト周りに回動可能であり、駐車位置では、保持フレームが実質的に車両に沿って延在し、運転位置では、保持フレームが実質的に車両に対して横に延在する。典型的には、保持フレームは、アクチュエータを介してベースシャフトと接続され、このため、保持フレームが内側に及び外側に曲げられる回動運動が、駆動される様式で行われ得る。このようなアクチュエータは、通常、電動格納式アクチュエータとの用語で称される。保持フレームは、調節装置を保持し、そして、調節装置は、外部視覚要素、例えばミラー保持プレート上に含まれたガラスミラーを保持している。通常、保持フレームは、キャップをさらに保持し、キャップは、保持フレームを覆っており、外部視覚要素を部分的に取り囲んでいる。調節装置は、しばしば、ガラス調節器との用語で称される。
【０００３】
調節装置は、保持フレームに対してガラスミラーを調節するよう意図され、このため、外部視覚ユニットが運転位置にある時に、運転者が外部視覚要素を介して見ることができる角度を設定することができる。これは、しばしば、直立する及び横に延びる軸周りで外部ミラーを調節することを伴い、このため、運転者が後方を見ることができる視野を設定することができる。調節装置は、通常、互いに回動可能に接続された２つのプラスチックハウジング部分、すなわち保持フレームと連結するための固定部分と、外部視覚要素と連結するための調節部分と、を備えている。典型的には、出力部分は、１つ以上のアクチュエータを介して固定部分と接続され、このため、外部視覚要素を保持する出力部分の調節運動は、駆動される様式で行われ得る。実際には、このようなアクチュエータは、しばしば、ガラスミラーアクチュエータと称される。
【０００４】
調節装置の固定部分は、ねじを使用して保持フレームに接続されてもよい。このねじ留め接続は、達成するのに時間がかかり、外部のパーツを必要とし、完璧に実施するのに比較的複雑であり、自動化するのに比較的コストがかかるという欠点を有する。大量製造に関連して、特許文献１では、ねじのない取付構造、特にバヨネットキャッチを提供することがすでに提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】オランダ特許出願公開第１０３４６９７号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この固定構造は、しばしば、迅速でシンプルな組立の利点を提供し、この組立は、コスト的に比較的好適な様式で自動的に行うことができるが、実際には、取付構造は、不利益も伴うことがあることが分かった。公差と、プラスチック材料のクリープ及び緩和と、の結果として、固定部分は、遊びのなさが不十分に保持フレームに固定される場合があり、実際には、結果的に、特に長い期間の使用には、望ましくない振動が外部視覚要素において発生することがあり、例えば運転中にガラスミラーの振動が発生することがある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上述した利点を維持しながら上述した不利益を回避することができる、自動車の外部視覚ユニットの保持フレームに調節装置を固定するための固定構造を意図する。特に、本発明は、調節装置の固定部分を外部視覚ユニットの保持フレームに遊びがなく固定することができる、ねじのない固定構造を意図する。このために、本発明は、自動車の外部視覚ユニットの保持フレームに調節装置を固定するための固定構造であって、調節装置の固定部分上の第１取付部分と、保持フレーム上の第２取付部分と、を備え、第１取付部分及び第２取付部分が、それぞれ固定部分上及び保持フレーム上のブロック部分を備え、ブロック部分が、第１位置では、挿入方向において第１取付部分及び第２取付部分を互いに挿入する時に互いに通過することができ、挿入方向を横切る平面での運動によって第２位置に導かれ、第２位置では、ブロック手段が、協働し、挿入方向の反対に運動する時に互いに通過することができず、さらに、バネ部分が設けられ、バネ部分が、取り付けられた状態では、第１取付部分及び第２取付部分を互いに対して付勢することを特徴とする固定構造を提供する。バネ部分の使用により、第１取付部分及び第２取付部分は、付勢を受けて協働することができ、このため、公差と、プラスチック材料のクリープ及び緩和と、の結果としての遊びの発生を妨げることができ、実際には望ましくない振動の発生を回避することができる。実際には、固定構造は、１つ以上のバネからなる複数のバネ部分を備えることができる。
【０００８】
挿入方向を横切る、ブロック部分における互いに対する運動は、並進運動によって達成されることができるが、好ましくは、ブロック部分における互いに対する回転、特に挿入方向と一致する中心軸線周りでの固定部分の回転によって達成される。そして、第１取付部分及び第２取付部分は、バヨネットキャッチとしてのそれらのブロック部分によって協働することができる。
【０００９】
ブロック部分が第２位置においてバネ作用を受けて協働すると、振動の発生を非常に効率的に妨げることができる。バネ作用は、例として、挿入方向に沿っているか、又は挿入方向の反対であるが、代替的に又は追加的には挿入方向に対して横方向であってもよい。
【００１０】
取付部分が、保持フレーム上の第１支持面及び固定部分上の第２支持面を備えており、第１支持面及び第２支持面が、取り付けられた位置では、互いに支持されていると、接続の安定性を向上することができ、振動の発生をさらに妨げることができる。バネ要素は、例として第１支持面と第２支持面との間で動作するが、支持面とブロック部分との間で動作してもよく、又はバネ部分がブロック部分と一体的である場合には相互にブロック部分同士の間で動作してもよい。
【００１１】
バネ部分がブロック部分と一体的であると、追加の構成要素の使用を回避することができるので、コンパクトでコスト効率のよい接続が実現され得る。バネ部分は、例えばワイヤバネ、例として固定部分のシリンダ状の下側を横切るワイヤバネであって、その外側に延在した端部がブロック部分を形成する、ワイヤバネを備えることができる。バネ部分は、異なる種類のバネを備えるか異なる種類のバネを構成してもよい。従って、バネ部分は、板バネを備えてもよい。また、バネ部分は、複数のバネ要素を備えてもよい。審美性から、例として、固定部分上に板バネ交差部又はワイヤバネ交差部が設けられ、その自由端がブロック部分を形成してもよい。バネ部分は、例として、スパイラルバネ又はらせんバネ、例えば保持フレームの底面と固定部分の底面との間で動作するらせんバネを備えてもよい。緩和を妨げるために、バネ部分は、金属、例えばバネ鋼で作られてもよい。
【００１２】
挿入方向を横切る平面内での運動に対抗して取付部分を第２位置においてロックするロック部を有する取付部分をさらに提供することによって、取付部分における協働位置からの意図しない移動を妨げることができる。ロック部は、例えばロックピン又はラッチとして構成することができ、ロックピン又はラッチは、取付部分における互いに対する並進運動及び／又は回転を防止する。ロック部は、挿入方向を横切る平面内での逆の運動のみを防止する一方向ロック部、例えばラチェット停止部として構成されてもよい。
【００１３】
協働する走行面を有する取付部分、特にブロック部分を提供することによって、遊び（もしあれば）をさらに妨げることができる。従って、例として、挿入方向に沿った固定及び挿入方向と反対の固定が保証される。審美性から、協働する走行面は、例として挿入方向を横切るように作用するバネ要素を使用して、意図していない分離を妨げるためにバネ付勢されてもよい。
【００１４】
本発明は、自動車のための外部視覚ユニットであって、外部ミラー、カメラ及び／又はディスプレイといった外部視覚要素のための調節装置を外部視覚ユニットの保持フレームに固定するための固定構造を備える、外部視覚ユニットにも関する。
【００１５】
本出願における開示に関して、独立請求項に記載された固定構造の技術的特徴は、独立した発明、又はメインの請求項、従属請求項又は説明からの１つ以上の技術的特徴と組み合わせた発明としてみなすことができることに留意されたい。
【００１６】
本発明は、図面に示される、固定構造の例示的な実施形態に基づいてさらに説明される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】調節装置を外部視覚ユニットの保持フレームに固定するための固定構造が設けられた、自動車のための外部視覚ユニットの概略断面図を示す。
【図２】図１の外部視覚ユニットの概略長手方向断面図を示す。
【図３Ａ】本発明による固定構造の第１実施形態の概略断面斜視図を示す。
【図３Ｂ】挿入中の、図３Ａの固定構造の概略斜視図を示す。
【図３Ｃ】取り付けられた状態の第２位置にある、図３Ａの固定構造の概略斜視図を示す。
【図４Ａ】本発明による固定構造の第２実施形態の概略断面斜視図を示す。
【図４Ｂ】本発明による固定構造の第２実施形態の概略断面斜視図を示す。
【図５Ａ】本発明による固定構造の第３実施形態の概略斜視図を示す。
【図５Ｂ】図５Ａの固定構造の概略縦方向断面図を示す。
【図５Ｃ】図５Ａの固定構造のロック部の概略細部図を示す。
【図５Ｄ】図５Ａの固定構造のロック部の概略細部図を示す。
【図６Ａ】本発明による固定構造の第４実施形態の概略斜視図を示す。
【図６Ｂ】図６Ａの固定構造の概略縦方向断面図を示す。
【図７Ａ】挿入中の、本発明による固定構造の第５実施形態の概略断面斜視図を示す。
【図７Ｂ】ワイヤバネと係合している、図７Ａの固定構造の固定部分の概略斜視図を示す。
【図７Ｃ】取り付けられた状態にある、図７Ａの固定構造の概略断面斜視図を示す。
【図７Ｄ】取り付けられた状態において変形されたワイヤバネといったワイヤバネを含む、図７Ａの固定構造の第２取付部分の概略斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図では、同様の又は対応する部分は、同じ参照符号によって指定される。図は、単に例示的な実施形態のためにのみ示され、多少なりとも限定されるものとみなされるべきではないことに留意されたい。
【００１９】
図１及び図２は、自動車のための外部視覚ユニット１の概略断面図を示す。外部視覚ユニット１は、ベース２及び保持フレーム３を備えている。ベース２は、自動車のボディの外側部分に取り付けるための脚部４と、ベースシャフト５周りに回動可能に保持フレーム３を受けるためにベース２から延在するベースシャフト５と、を備えている。保持フレーム３は、図示しない駐車位置と、図示された曲げられた運転位置と、の間でベースシャフト５周りに回動可能であり、駐車位置では、保持フレーム３が実質的に車両に沿って延在し、運転位置では、保持フレーム３が実質的に車両に対して横に延在する。保持フレーム３は、調節装置を保持する。そして、調節装置は、この例ではミラー保持プレートに取り付けられたガラスミラー９によって形成された外部視覚要素を保持している。調節装置は、互いに回動可能に接続された２つのプラスチックハウジング部分、すなわち保持フレーム３と連結するための固定部分１１Ａと、外部視覚要素７と連結するための調節部分１１Ｂと、を備えている。
【００２０】
図３Ａは、図１及び図２の外部視覚ユニット１の保持フレーム３に調節装置を固定するための固定構造の第１実施形態を示す。調節部分１１Ｂは表されておらず、保持フレーム３における取付部分を形成する一部分のみが表されている。固定構造は、調節装置の固定部分１１Ａ上の第１取付部分１０と、保持フレーム３上の第２取付部分１２と、を備えている。第１取付部分１０及び第２取付部分１２は、それぞれ固定部分１１Ａ上及び保持フレーム３上のブロック部分１３Ａ，１３Ｂを備えている。ブロック部分１３Ａ，１３Ｂは、図３Ｂに示される第１位置Ｉでは、第１取付部分及び第２取付部分がメイン軸線Ｈに沿って延びる挿入方向Ｐにおいて互いに挿入される時に、互いに通過することができる。図３Ｂに示されたブロック部分は、挿入方向Ｐを横切る平面内での運動によって、第２位置ＩＩに導かれる。第２位置ＩＩでは、ブロック手段は、協働して、挿入方向Ｐの反対に運動する時には互いに通過することができない。
【００２１】
本発明に従って、さらに、バネ部分１４が設けられ、バネ部分１４は、取り付けられた状態では、第１取付部分１０及び第２取付部分１２を互いに対して付勢する。バネ部分１４を使用することによって、取付部分１０，１２は、付勢を受けて協働することができ、このため、公差とプラスチック材料のクリープ及び緩和との結果としての遊びの発生が妨げられ、実際には望ましくない振動の発生を回避することができる。
【００２２】
挿入方向Ｐを横切る平面内でのブロック部分１３Ａの運動は、この例ではブロック部分１３Ｂに対するブロック部分１３Ａの回転によって、特に挿入方向Ｐと一致する中心軸線周りでの固定部分１１Ａの回転によって達成される。取付部分１０，１２は、それらのブロック部分１３Ａ，１３Ｂを通じて、バヨネットキャッチとして共に働く。この例示的な実施形態では、第２位置ＩＩにあるブロック部分１３Ａ，１３Ｂは、バネ作用を受けて協働し、バネ作用は、挿入方向Ｐと反対である。
【００２３】
取付部分１０，１２は、保持フレーム３上の第１支持面１５と、固定部分１１Ａ，１１Ｂ上の第２支持面１６と、を備えている。支持面１５，１６は、取り付けられた位置では、互いに直接的又は間接的に支持されてもよい。本実施形態では、バネ部分１４は、バネ鋼らせんバネとして構成される。保持フレーム３の取付部分１２は、この例示的な実施形態では、第１支持面１５を形成する底面１８と補助支持面を形成する周囲壁部１９とを有する保持フレーム３内の略シリンダ状のチャンバ１７と、周囲壁部１９に沿って相互空間２０だけ離間されたバヨネットリップ２１Ｂであって、アクセス開口部２２においてチャンバ１７内に延在する、バヨネットリップ２１Ｂと、を備えている。固定部分１１Ａは、保持フレーム３のチャンバ１７内で受けるために略シリンダ状の脚部部分２４を備えている。脚部部分２４の底面２３は、第２支持面１６を形成し、脚部部分２４のシリンダシェル２５は、補助支持面を形成している。脚部部分２４は、チャンバ１７の周囲壁部１９と相補的であり、相互空間２０だけ周囲壁部１９に沿って離間された外側に延在するバヨネットリップ２１Ａが設けられている。第１位置Ｉでは、調節装置は、その脚部部分２４がチャンバ１７内に挿入されることができ、それにより、らせんバネを圧縮する。そして、脚部部分２４の回転によって、バヨネットリップ２１Ａ，２１Ｂは、互いにブロックするように整列される。らせんバネ１４は、挿入方向Ｐに対して、保持フレーム３の底面１８と固定部分１１Ａの底面２３との間で動作する。挿入及び回転後に解放すると、バヨネットリップ２１Ａ，２１Ｂは、バネ作用を受けて互いに支持され、このため、調節装置６は、保持フレーム３内で受けられて軸方向において遊びがない。本実施形態では、補助支持面が、径方向の保持を提供する。
【００２４】
図４Ａ及び図４Ｂは、バネ部分１４が板バネ２６として構成された第２実施形態を示す。板バネ２６の自由端２７は、本実施形態では、チャンバ１７の周囲壁部１９内のチャンバを維持することによって形成された第１支持面１５上で支持されている。バネ部分１４は、複数のバネ要素を備えることができることに留意されたい。審美性から、例として、板バネの交差部が設けられてもよい。
【００２５】
図５Ａから図５Ｄは、バネ部分１４がブロック部分１３Ａと一体的とされた第３実施形態を示す。バネ部分１４は、ワイヤバネ２８として構成され、ワイヤバネ２８は、固定部分の脚部部分２４を横切り、その外側に延在する自由縁部２９がブロック部分を形成する。ワイヤバネ２８は、脚部部分２４の中央で保持され、自由端２９は、チャンバ１７の周囲壁部１９上のブロック部分の後ろにフック連結される組み立て中に曲がる。調節装置のブロック部分１３Ａは、この実施形態では、バネ部分１４によって形成されている。この実施形態では、バネ要素は、挿入方向Ｐにおいて作用する。図５Ｃ及び図５Ｄでは、回転ロック部が提供されることが示されている。ロック部は、一方向ロック部として実施され、この一方向ロック部は、第２位置ＩＩから第１位置Ｉへの逆回転のみを妨げる。アクセス開口部２２の周囲壁部１９上のブロック部分は、傾斜走行側面３０と、ワイヤバネ２８の自由端２９のためのロック凹部３１と、を有して構成され、ラチェット停止部を形成する。
【００２６】
図６Ａ及び図６Ｂは、同様にワイヤバネ２８を有する第４実施形態を示す。本実施形態では、ロック部は、ラッチ３２として実施され、ラッチ３２は、取付部分の第２位置ＩＩでは、チャンバ１７の周囲壁部１９及び脚部部分２４を通って挿入され、それにより、取り付け部分における互いに対する回転を妨げる。ワイヤバネ２８は、ラッチの挿入の結果として曲げられ、このため、自由端２９は、チャンバ１７の底面１８を押し、図６Ｂの断面図では見ることができないバヨネットリップ２１Ａ，２１Ｂを、挿入方向Ｐの反対方向に互いに対して付勢する。
【００２７】
図７Ａ及び図７Ｂは、チャンバ１７を横切るワイヤバネ２８が設けられた第５実施形態であって、ワイヤバネ２８の端部が、周囲壁部１９の開口部３２内に受けられた、第５実施形態を示す。組立中に、ワイヤバネ２８は、挿入時に、底面２３にグリッパ３３によって下方に押し付けられ、回転中に、図に示されるＳ字に捩じられる。回転中に、脚部部分２４上のブロック部分１３Ａは、チャンバ１７の周囲のブロック部分１３Ｂの下で通過させられ、解放後に、互いの平面内に位置する。ブロック部分には、協働する走行面３４が設けられ、これら走行面は、バネ要素の作用を受けて、周方向において互いに対して付勢される。従って、径方向の遊びが排除されると同時に、軸方向のクランプが達成される。協働する走行面３４は、周方向において接線方向に、すなわち挿入方向を横切る平面内でバネ付勢される。
【００２８】
本発明は、本明細書に表された例示的な実施形態に限定されない。多くの変形が、当業者には明らかであり、以下の特許請求の範囲において表されるように本発明の範囲内にあることが理解される。
【符号の説明】
【００２９】
１  外部視覚ユニット、２  ベース、３  保持フレーム、４  脚部、５  ベースシャフト、６  調節装置、７  外部視覚要素、８  ミラー保持プレート、９  ガラスミラー、１０  第１取付部分、１１Ａ  固定部分、１１Ｂ  調節部分、１２  第２取付部分、１３Ａ  ブロック部分、１３Ｂ  ブロック部分、１４  バネ部分、１５  第１支持面、１６  第２支持面、１７  チャンバ、１８  底面、１９  周囲壁部、２０  空間、２１Ａ  バヨネットリップ、２１Ｂ  バヨネットリップ、２２  アクセス開口部、２３  底面、２４  脚部部分、２５  シリンダシェル、２６  板バネ、２７  自由端、２８  ワイヤバネ、２９  自由端、３０  傾斜走行側面、３１  ロック凹部、３２  開口部、３３  グリッパ、３４  走行面、Ｐ  挿入方向、Ｈ  メイン軸線、Ｒ  回転方向、Ｉ  第１位置、ＩＩ  第２位置
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図５Ｄ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
2019501832.tif 000017
【図７Ｃ】
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【図７Ｄ】
2019501832.tif 000019
【国際調査報告】
2019501832.tif 000020
2019501832.tif 000021
2019501832.tif 000022