【手続補正書】
【提出日】平成18年10月30日(2006.10.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  シートクッション（１２）と、前記シートクッション（１２）に回動可能に取り付けられ、運転位置と前方倒し位置との間で移動できるシートバック（１４）と、を有する自動車シート組立体（１０）用シートトラック組立体（１６）であって、
下トラック部材（１８）と、
前記シートクッション（１２）に取り付けられ、前方位置と後方位置との間で前後移動できるように前記下トラック部材（１８）によって可動に支持された上トラック部材（２０）と、
前記前後移動を選択的に可能にするために前記トラック部材（１８，２０）を選択的に係止させたり、係止を解除したりするための、前記上トラック部材（２０）と前記下トラック部材（１８）との間に取り付けられた係止機構（２４）と、
前記シートバック（１４），及び前記前方倒し位置に移動する前記シートバック（１４）に応答して前記トラック部材（１８，２０）の前記係止解除を行うための前記係止機構（２４），に作動的に連結されたスライドアクチュエーター（３０）と、
前記下トラック部材（１８）に対して固定された停止体（５０）と、を有し、
前記シートトラック組立体（１６）は、
前記上トラック部材（２０）に取り付けられ、前記前方倒し位置に移動する前記シートバック（１４）に応答して阻止位置に移動することができ、前記上トラック部材（２０）が前記前方位置から前記後方位置に向かって後に移動するとき前記停止体（５０）に係合し、前記係止機構（２４）が前記上トラック部材（２０）を前記下トラック部材（１８）に係止するまで前記停止体（５０）に当接する前記阻止位置にとどまり、前記上トラック部材（２０）の前記停止体（５０）を超えるさらなる後方移動を妨げ、前記トラック部材（２０）を所定停止位置に位置決めする、ロケーター（４６）を特徴とする、前記シートトラック組立体。
【請求項２】  前記停止体（５０）が前記ロケーター（４６）と整合するように前記下トラック部材（１８）から延びる、請求項１に記載のシートトラック組立体。
【請求項３】  前記ロケーター（４６）が前記上トラック部材（２０）に回動可能に取り付けられ、前記停止体（５０）と整合する外方に延びた第１アーム（５２）を有する、請求項２に記載のシートトラック組立体。
【請求項４】  前記ロケーター（４６）が、ロケーター（４６）の移動を阻止位置に制限するためのタブ（５４）をさらに有する、請求項３に記載のシートトラック組立体。
【請求項５】  前記スライドアクチュエーター（３０）が前記上トラック部材（２０）に回転可能に取り付けられる、請求項１に記載のシートトラック組立体。
【請求項６】  前記スライドアクチュエーター（３０）が、前記係止機構（２４）に係合する第１端部（３４）と前記ロケーター（４６）に相互連結された第２端部（３６）とを有するカム（３２）を含む、請求項５に記載のシートトラック組立体。
【請求項７】  前記カム（３２）の前記第１端部（３４）が、前記係止機構（２４）に係合するためのカム面を有する、請求項６に記載のシートトラック組立体。
【請求項８】  前記カム（３２）を前記係止機構（２４）から係合が外された解放位置に向かってたえず付勢するために、前記カム（３２）の前記第１端部（３４）に連結されたリターンスプリング（４４）をさらに有する、請求項７に記載のシートトラック組立体。
【請求項９】  前記カム（３２）の前記第２端部（３６）と前記シートバック（１４）との間に連結された制御ケーブル（４０）をさらに有する、請求項８に記載のシートトラック組立体。
【請求項１０】  前記ロケーター（４６）が前記阻止位置にある間、前記ロケーター（４６）が、前記上トラック部材（２０）の前方移動を可能にするためにロケーター（４６）を付勢するプッシュプルコネクターによって前記カム（３２）の前記第２端部（３６）に連結される、請求項９に記載のシートトラック組立体。
【請求項１１】  前記プッシュプルコネクターが、ロケータースプリング（５６）と、前記スライドアクチュエーター（３０）が係合外れ位置にあるとき、前記ロケーター（４６）を前記解放位置に向かってたえず付勢する前記ロケータースプリング（５６）のまわりに配置されたスリーブ（６０）と、を有する、請求項１０に記載のシートトラック組立体。
【請求項１２】  シートクッション（１２）と、
前記シートクッション（１２）に回動可能に取り付けられ、運転位置と前方倒し位置との間を移動できるシートバック（１４）と、
下トラック部材（１８）と、
前記シートクッション（１２）に取り付けられ、前方位置と後方位置との間で前後移動できるように前記下トラック部材（１８）によって可動に支持され、前方位置に付勢された上トラック部材（２０）と、
前記上トラック部材（２０）と前記下トラック部材（１８）との間に取り付けられ、前記前後移動を選択的に可能にするために前記トラック部材（１８，２０）を選択的に係止させたり、係止を解除したりするための係止機構（２４）と、
前記シートバック（１４）に作動的に係合し、前記係止機構（２４）に係合し、前記前方倒し位置に移動する前記シートバック（１４）に応答して前記トラック部材（１８，２０）の前記係止解除を行うスライドアクチュエーター（３０）と、
前記下トラック部材（１８）に対して固定された停止体（５０）と、
を有する自動車シート組立体（１０）であって、
前記組立体（１０）は、
前記上トラック部材（２０）に取り付けられ、前記前方倒し位置に移動する前記シートバック（１４）に応答して阻止位置に移動することができ、前記上トラック部材（２０）が前記前方位置から前記後方位置に向かって後に移動するとき前記停止体（５０）に係合し、前記係止機構（２４）が前記上トラック部材（２０）を前記下トラック部材（１８）に係止するまで前記停止体（５０）に当接する前記阻止位置にとどまり、前記上トラック部材（２０）の前記停止体（５０）を超えるさらなる後方移動を妨げ、前記トラック部材（２０）を所定停止位置に位置決めする、ロケーター（４６）を特徴とする、前記組立体（１０）。
【請求項１３】  前記停止体（５０）が前記ロケーター（４６）と整合するように前記下トラック部材（１８）から延びる、請求項１２に記載の組立体。
【請求項１４】  前記ロケーター（４６）が前記上トラック部材（２０）に回動可能に取り付けられ、前記停止体（５０）と整合する外方に延びた第１アーム（５２）を有する、請求項１３に記載の組立体。
【請求項１５】  前記ロケーター（４６）が、ロケーター（４６）の移動を阻止位置に制限するためのタブ（５４）をさらに有する、請求項１４に記載の組立体。
【請求項１６】  前記スライドアクチュエーター（３０）が前記上トラック部材（２０）に回転可能に取り付けられる、請求項１２に記載の組立体。
【請求項１７】  前記スライドアクチュエーター（３０）が、前記係止機構（２４）に係合する第１端部（３４）と、前記ロケーター（４６）に相互連結された第２端部（３６）とを有するカム（３２）を含む、請求項１６に記載の組立体。
【請求項１８】  前記カム（３２）の前記第１端部（３４）が、前記係止機構（２４）に係合するためのカム面を有する、請求項１７に記載の組立体。
【請求項１９】  前記カム（３２）を前記係止機構（２４）から係合が外された解放位置に向かってたえず付勢するために、前記カム（３２）の前記第１端部に連結されたリターンスプリング（４４）をさらに有する、請求項１８に記載の組立体。
【請求項２０】  前記カム（３２）の前記第２端部（３６）と前記シートバック（１４）との間に連結された制御ケーブル（４０）をさらに有する、請求項１９に記載の組立体。
【請求項２１】  前記ロケーター（４６）が前記阻止位置にある間、前記ロケーター（４６）が、前記上トラック部材（２０）の前方移動を可能にするためにロケーター（４６）を付勢するプッシュプルコネクターによって前記カム（３２）の前記第２端部（３６）に連結される、請求項２０に記載の組立体。
【請求項２２】  前記プッシュプルコネクターが、ロケータースプリング（５６）と、前記スライドアクチュエーター（３０）が係合外れ位置にあるとき前記ロケーター（４６）を前記解放位置に向かってたえず付勢する前記ロケータースプリング（５６）のまわりに配置されたスリーブ（６０）と、を有する、請求項２１に記載の組立体。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
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【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
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