(57)【要約】【課題】起毛布帛に弾性エラストマーを含浸付与して成る人造皮革の寸法安定性と透湿性を改善し、車両椅子張地に適した人造皮革を得る。【解決手段】熱収縮性マルチフィラメントと、海成分ポリマーと島成分ポリマーとから成る海島型複合マルチフィラメントを混繊して加撚したポリエステル系極細マルチフィラメント混用糸を経糸に適用し、ポリエステル系捲縮マルチフィラメント糸を緯糸に適用し、朱子織組織によって織成した織物を起毛し、弾性エラストマーを含浸付与し、起毛面の単位面積１ｍｍ2 当たりの織組織における経糸の表出面積占有率が０．７５〜０．９２（７５〜９２％）、経糸密度が５〜１２本／ｍｍ、緯糸密度が１．９〜７．９本／ｍｍであり、単繊維繊度が０．０５〜０．４０ｄｔｅｘの極細フィラメントに海島型複合マルチフィラメントが割繊された人造皮革に仕上げる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）  起毛布帛に弾性エラストマーを含浸付与して成る人造皮革において、
（ｂ）  起毛布帛が、織物の表面を起毛処理して成り、
（ｃ）  その織物の経糸には、ポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントと、そのポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントよりも単繊維繊度が細く０．０５〜０．４０ｄｔｅｘのポリエステル系極細マルチフィラメントを混用したポリエステル系極細マルチフィラメント混用糸が適用され、緯糸には、ポリエステル系捲縮マルチフィラメント糸が適用されており、
（ｄ）  起毛面の経緯各１ｍｍとなる単位面積（１ｍｍ2 ）に現れる織組織における経糸の表出面積占有率が０．７５〜０．９２（７５〜９２％）であり、
（ｅ）  経糸密度が５〜１２本／ｍｍであり、
（ｆ）  弾性エラストマーの含浸付与後に研磨処理されて起毛面が毛羽立っている人造皮革。
【請求項２】
（ｇ）  弾性エラストマーとしてシリコン系エラストマーが含浸付与されている前掲請求項１に記載の人造皮革。
【請求項３】
（ｂ１）  起毛布帛を構成する織物の起毛面における織組織が五枚経朱子織組織である前掲請求項１と２の何れかに記載の人造皮革。
【請求項４】
（ｂ２）  起毛布帛を構成する織物の織組織が二重織組織である前掲請求項１と２の何れかに記載の人造皮革。
【請求項５】
（ｂ３）  起毛布帛を構成する織物の織組織が二重織組織であり、起毛面における表織組織が五〜八枚経朱子織組織である前掲請求項１と２の何れかに記載の人造皮革。
【請求項６】
（ｃ１）  極細マルチフィラメントが、海成分ポリマーと島成分ポリマーとから成る海島型複合繊維に成り、製織後に海成分ポリマーが溶解除去されて単繊維繊度０．０５〜０．４０ｄｔｅｘの極細フィラメントに極細化されている前掲請求項１、２、３、４、５の何れかに記載の人造皮革。
【請求項７】
（ｈ）  弾性エラストマーの含浸付与前後（前または後）に、起毛面にエンボス処理が施されており、そのエンボス処理によって付形された凹部の深さが０．３ｍｍ以上であり、そのエンボス処理の施された起毛面の経緯各１ｃｍとなる単位面積（１ｃｍ2 ）において凹部の占める面積占有率が０．１〜０．３（１０〜３０％）である前掲請求項１、２、３、４、５、６の何れかに記載の人造皮革。
【請求項８】
（ｉ）  経糸に弾性糸が混用されている前掲請求項１、２、３、４、５、６、７の何れかに記載の人造皮革。
【請求項９】
（ｊ）  緯糸に導電糸が混用されている前掲請求項１、２、３、４、５、６、７、８の何れかに記載の人造皮革。
【請求項１０】
（ｋ）  前掲請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９の何れかに記載の人造皮革の裏面に裏打処理を施して成る車両椅子張地。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、起毛布帛に弾性エラストマーを含浸付与して成る人造皮革に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
海成分ポリマーと島成分ポリマーから成る海島型複合繊維に成る原布を、その海成分ポリマーが溶解可能な溶液で処理し、海成分ポリマーを溶解除去して海島型複合繊維を島成分ポリマーに成る極細マルチフィラメントとし、起毛処理を施し、弾性エラストマーを含浸付与して人造皮革とすることは公知であり、その付与する弾性エラストマーにはポリウレタンエラストマー、アクリロニトリル・ブタジエンラバー、ブタジエンラバー、天然ゴム、ポリ塩化ビニル、ポリアミド等が使用され、原布は、海島型複合繊維のウエブにニードルパンチングを施した不織布、或いは、そのウエブを織物や編物にニードルパンチングを施して芯地付き不織布として調整される（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３４３０８５２号（特開平１０−２８０２８３号公報）
【０００３】
布帛の起毛処理は、特許第３４３５９５７号（特開平９−２１７２６５号公報）、特許第３２４４１７３号（特開２０００−３４６１７号公報）、特許第３２００３９５号（特開平１１−２１７６０号公報）、特許第３２００３７３号（特開平１１−１１０３７６号公報）、特許第２６４６６３５号（特開平１−２５０４６３号公報）、特公昭６２−５６２６１号（特開昭５６−１２３４６７号公報）に記載されている通り、針布やサンドペーパーが周面に巻き付けられていて回転する起毛ロールに布帛を通して行われる。
【０００４】
人造皮革の原布には、特許第３４１０５７７号（特開平８−２４６３５７号公報）、特許第３２８０３０２号（特開平１１−２６９７５１号公報）、特許第３１５５１３５号（特開平７−１２６９８６号公報）、特許第３１２８３７５号（特開平６−２４０５８４号公報）、特許第３１２８３３３号（特開平５−３３９８６４号公報）、特許第３１２６５６６号（特開平７−１２６９８５号公報）、特許第３１０９７９３号（特開平７−１７３７７８号公報）、特許第３１０９７６４号（特開平５−２７９９６５号公報）、特許第３１０９７６１号（特開平５−２７２０６９号公報）、特許第３０９０７４９号（特開平５−１５６５７９号公報）、特許第３０４３１３１号（特開平５−５１８８１号公報）、特許第３００８４１４号（特開平３−１３７２８１号公報）、特公平６−５５９９９号（特開昭６２−６２９９１号公報）、特公平６−２９８４号（特開昭６１−２０７６７４号公報）に記載されている通り、起毛ロールによって起毛し易い不織布が汎用されている。
【０００５】
起毛処理は織物表面にも施すことが出来、起毛毛羽の多くは起毛ロールの回転方向に直交する織物の緯糸の繊維によって構成される（例えば、特許文献２参照）。
織物と起毛布帛の原布とし、ポリウレタン樹脂エマルジョンを含浸付与して仕上げられた人造皮革が公知であり、その原布は、五枚朱子両面緯二重織組織によって織成され、経糸密度を１５０本／吋、緯糸密度を２２４本／吋、又は、経糸密度を１４７本／吋、緯糸密度を１９２本／吋とし、経糸にはポリエステル仮撚嵩高加工糸（８２．５ｄｔｅｘ／３６ｆ）を使用し、緯糸には、経糸に比して単繊維繊度が細く、起毛し易いポリエステルフィラメント糸（１２１．１ｄｔｅｘ／３６６ｆ、又は、６０．５ｄｔｅｘ／１９６ｆ）を使用し、緯糸密度を経糸密度に比して緻密にして起毛し易く原布織物を構成している（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献２】特公平３−７３６６２号公報（第４欄２８行と３６〜３７行、第１０欄２４〜３２行、第１図、第２図）
【特許文献３】特公平７−７２３９３号公報（特開昭６３−１３５５７０号公報、実施例１と２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
繊維ウエブに成る不織布を原布とする人造皮革（例えば、特許文献１参照）は、伸び易く保形性を欠き、弛み皺が生じ易いので車両椅子張地としては使用し難い。
【０００７】
繊維ウエブを基布に重ねてニードルパンチングを施した芯地付き不織布を原布とする人造皮革では、保形性は確保されるもののストレッチ性（弾性伸縮）を欠き、繊維ウエブと基布との複層構造を成していることからして粗硬で縫製し難く、感触や座り心地の点でも車両椅子張地に求められる品質確保が困難である。
【０００８】
織物を原布とする人造皮革（例えば、特許文献３参照）では、芯地付き不織布を原布とする人造皮革と同様に保形性は確保されるもののストレッチ性を欠き、軽く起毛するときは起毛斑が生じ、強く起毛するときは強度低下を招くと共に、掻き出される起毛毛羽が長くなり過ぎて、全体が分厚くなり、含浸付与する樹脂によって粗硬に仕上がり、車両椅子張地には不向きである。
【０００９】
そして、含浸付与する弾性エラストマーとしてポリウレタン樹脂を適用した在来の人造皮革では、車両椅子張地に強く要求される高い耐光性を確保し難い。
【００１０】
そこで本発明は、保形性、ストレッチ性、耐光性に優れ、感触が柔らかく、薄手で通気性を有し、縫製し易く、特に車両椅子張地に適した人造皮革を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、（ａ）  起毛布帛に弾性エラストマーを含浸付与して成る人造皮革において、（ｂ）  起毛布帛が、織物の表面を起毛処理して成り、（ｃ）  その織物の経糸には、ポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントと、そのポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントよりも単繊維繊度が細く０．０５〜０．４０ｄｔｅｘのポリエステル系極細マルチフィラメントを混用したポリエステル系極細マルチフィラメント混用糸が適用され、緯糸には、ポリエステル系捲縮マルチフィラメント糸が適用されており、（ｄ）  起毛面の経緯各１ｍｍとなる単位面積（１ｍｍ2 ）に現れる織組織における経糸の表出面積占有率が０．７５〜０．９２（７５〜９２％）であり、（ｅ）  経糸密度が５〜１２本／ｍｍであり、（ｆ）  弾性エラストマーの含浸付与後に研磨処理されて起毛面が毛羽立っていることを第１の特徴とする。
【００１２】
本発明の第２の特徴は、上記第１の特徴に加えて、（ｇ）  弾性エラストマーとしてシリコン系エラストマーが含浸付与されている点にある。
【００１３】
本発明の第３の特徴は、上記第１と第２の何れかの特徴に加えて、（ｂ１）  起毛布帛を構成する織物の起毛面における織組織が五枚経朱子織組織である点にある。
【００１４】
本発明の第４の特徴は、上記第１と第２の何れかの特徴に加えて、（ｂ２）  起毛布帛を構成する織物の織組織が二重織組織である点にある。
【００１５】
本発明の第５の特徴は、上記第１と第２の何れかの特徴に加えて、（ｂ３）  起毛布帛を構成する織物の織組織が二重織組織であり、起毛面における表織組織を五〜八枚経朱子織組織とした点にある。
【００１６】
本発明の第６の特徴は、上記第１、第２、第３、第４および第５の何れかの特徴に加えて、（ｃ１）  極細マルチフィラメントが、海成分ポリマーと島成分ポリマーとから成る海島型複合繊維に成り、製織後に海成分ポリマーが溶解除去されて単繊維繊度０．０５〜０．４０ｄｔｅｘの極細フィラメントに極細化されている点にある。
【００１７】
本発明の第７の特徴は、上記第１、第２、第３、第４、第５および第６の何れかの特徴に加えて、（ｈ）  弾性エラストマーの含浸付与前後（前または後）に、起毛面にエンボス処理が施されており、そのエンボス処理によって付形された凹部の深さが０．３ｍｍ以上であり、そのエンボス処理の施された起毛面の経緯各１ｃｍとなる単位面積（１ｃｍ2 ）において凹部の占める面積占有率を０．１〜０．３（１０〜３０％）とした点にある。
【００１８】
本発明の第８の特徴は、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６および第７の何れかの特徴に加えて、（ｉ）  経糸に弾性糸が混用されている点にある。
【００１９】
本発明の第９の特徴は、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７および第８の何れかの特徴に加えて、（ｊ）  緯糸に導電糸が混用されている点にある。
【００２０】
本発明に係る車両椅子張地は、上記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、第８、第９の何れかの特徴を具備する人造皮革の裏面に裏打処理が施されていることを特徴とする。
【００２１】
本発明において、『起毛面の経緯各１ｍｍとなる単位面積（１ｍｍ2 ）に現れる織組織における経糸の表出面積占有率』とは、人造皮革の原布となる織物、或いは、起毛布帛、或いは、人造皮革の表面に現れる経糸の織物、或いは、起毛布帛、或いは、人造皮革の全面に占める面積占有率を意味せず、その人造皮革の原布となる織物の織組織図（図面）に枡目によって表示される経糸の組織点の面積が、その織組織図（図面）全体の面積に占める比率を意味する。
その経糸の表出面積占有率を具体的に示すと、平織組織の経糸の表出面積占有率は５０％、２／１綾織組織の経糸の表出面積占有率は６７％、３／１綾織組織や四枚破れ経朱子織組織の経糸の表出面積占有率は７５％、五枚経朱子織組織の経糸の表出面積占有率は８０％、八枚経朱子織組織の経糸の表出面積占有率は８５％、十二枚経朱子織組織の経糸の表出面積占有率は９２％になる。
従って、『経糸の表出面積占有率』とは、狭義に言えば、本発明の人造皮革の原布である織物の織組織を、四枚破れ経朱子織組織から十二枚経朱子織組織までの一連の各経朱子織組織とすること意味する。
従って、経糸の表出面積占有率を０．７５〜０．９２（７５〜９２％）にすると言うことは、具体的に言えば、緯糸が織物や起毛布帛や人造皮革の表面に殆ど露出していないことを意味すると言うことも出来る。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の織物の起毛面には、上記のように、緯糸１１が殆ど露出しておらず、又、その起毛面を構成している経糸１２が短繊維で出来ていて毛羽立ち易い紡績糸ではなくマルチフィラメント糸であり、経糸１２の長さ方向と起毛ロールの回転方向が平行になるので、起毛面は起毛処理において毛羽立ち難い。
しかし、本発明では、経糸密度が５〜１２本／ｍｍと極緻密であり、起毛面の１ｍｍ2 当りの経糸の表出面積占有率が０．７５〜０．９２であり、その起毛面の殆ど全てを占める経糸１２に単繊維繊度０．０５〜０．４０ｄｔｅｘの極細フィラメントが混在しており、隣合う経糸１２と経糸１２の間の境目１３が殆ど目立たず、起毛処理によって毛羽立ち難いとしても経糸１２が嵩高に脹らみ、加えて、極細フィラメントと一緒に経糸１２に混在する熱収縮性マルチフィラメントとの収縮差によって、極細フィラメントが起毛面に隆起し、特に、経糸１２に弾性糸を混用するときは極細フィラメントが隆起し易く、その一部が削り取られて毛羽立った観を呈し、起毛面がヌバック調になる。
特に、弾性エラストマーの含浸付与後に研磨処理するときは、弾性エラストマーに包まれて補強された極細フィラメントが起毛面に隆起しているので、その極細フィラメントを包む弾性エラストマーの皮膜が破られると共に、極細フィラメントが切削され、その切削面１４が毛羽立った観を呈するようになり、弾性エラストマーの皮膜が亀裂して原布織物の透湿性が取り戻され、同時に、弾性エラストマーが濡れ感とストレッチ性を与えるので、原布織物としての保形性を有する人造皮革が得られ、弾性エラストマーとしてシリコン系エラストマーの適用によって、ヌメリ感があって耐光性に優れ、撥水性と防汚性（ソイルリリーズ）、防融性（耐タバコ火）を有し、車両椅子張地に適した人造皮革となる。
【００２３】
本発明では、起毛処理によって起毛毛羽を長く掻き出すのではなく、熱収縮性マルチフィラメントとの収縮差に応じて隆起した極細マルチフィラメントを嵩高に開毛し、もって、毛羽立った感触を醸し出し、同時に、その後の研磨処理において極細フィラメントを切削して起毛面を毛羽立った風合いに仕上げるので、その起毛面に分厚い起毛毛羽層は形成されない。
そこで、本発明では、エンボス処理による表面凹凸によって肉厚感を付与するのであるが、その凹凸によって人造皮革の比表面積（外気に触れる面積）が増え、その凹部が保湿機能を発揮し、又、その凹部の底部（谷底）では人造皮革の厚みが薄くなるので、透湿性と可撓性を増し、保形性、ストレッチ性、耐光性に優れ、感触が柔らかく、薄手で透湿性を有し、縫製し易く、特に車両椅子張地に適した人造皮革が得られる。
【００２４】
本発明によると、原布織物の起毛面に緯糸１１が露出しておらず、従って、緯糸１１が起毛処理によって損傷を受けることはなく、又、緯糸には製織過程において経糸に作用するような強いテンションは作用しない。
このため緯糸に導電糸を適用しても、製織過程や起毛処理において導電糸の通電可能な電気的連続性が保たれ、導電糸によって起毛面の美観（彩色）が損なわれることがなく、内装材に適した制電性人造皮革が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明において、経糸をポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントと、そのポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントよりも単繊維繊度が細く０．０５〜０．４０ｄｔｅｘのポリエステル系極細マルチフィラメントを混用（混繊  及び／又は  加撚）したポリエステル系極細マルチフィラメント混用糸とするのは、上記の通り熱収縮性マルチフィラメントとの収縮差によって極細マルチフィラメントを隆起させ、起毛処理において嵩高に脹らみ易くするためである。
そのためには、極細マルチフィラメントとの収縮率差が８％以上になるように、沸騰水中での熱収縮率が少なくとも１０％、好ましくは１５％以上、より好ましくは２０％以上のポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントを経糸に混用し、その熱収縮性マルチフィラメントと極細マルチフィラメントとの混繊比を、前者２〜５に対し後者８〜５、即ち、熱収縮性マルチフィラメントの混用率を２０〜５０質量％に、好ましくは２５〜４０質量％に、概して２８質量％前後とし、研磨処理において切削された毛羽を構成することになる極細マルチフィラメントの混用率を多くする。
経糸への弾性糸の混用も熱収縮性マルチフィラメントの混用と同じ理由によるものであり、その混用率は５〜２５質量％に、概して１０質量％前後にするとよい。
経糸に使用するポリエステル系極細マルチフィラメント混用糸は、ポリエステル系熱収縮性マルチフィラメントと、０．０５５〜０．２２ｄｔｅｘのポリエステル系極細マルチフィラメントを混繊し加撚したポリエステル系極細マルチフィラメント混繊実撚糸とするとよい。
【００２６】
本発明において、経糸の表出面積占有率を設定する単位面積を１ｍｍ2 とし、経糸の表出面積占有率を０．７５〜０．９２とするのは、極細マルチフィラメントが起毛処理において長く浮き出た長い起毛毛羽を形成することなく、それが細かく均一に隆起して起毛布帛の観を呈するようにするためである。
そのように隆起して開毛した極細マルチフィラメントによって起毛面が緻密に覆われるようにするには、Ｋ＝（経糸の総デニール）×（経糸密度）1/2 として算出される経糸のカバーファクター（Ｋ）（経糸密度は、インチ当りの経糸の本数（本／吋）として設定される。）が１２００〜５０００に、好ましくは２４００〜４５００になるように、経糸の総繊度と経糸密度を設定するとよい。
緯糸密度は、１．９〜７．９本／ｍｍにするとよい。
原布織物を二重織組織とする場合、その裏織組織は、表織組織よりも枚数の多い朱子織組織とするとよい。
【００２７】
極細マルチフィラメント糸を、海成分ポリマーと島成分ポリマーとから成る海島型複合繊維として適用するのは、それが製織過程で極細マルチフィラメントの形態が海成分ポリマーによって破断損傷することなく維持されるようにするためである。
その海成分ポリマーの溶解除去された経糸では、極細マルチフィラメントの各極細フィラメントが密着状態にある。
起毛処理は、その密着状態から極細フィラメントを解放し、極細マルチフィラメントを嵩高に開繊するために施され、その起毛処理は、隣合う経糸１２と経糸１２の間の境目１３に沿って出来る織組織の地模様が掻き消される程度に軽く施せば済む。
そのように本発明では、起毛処理を軽く施すだけで充分であり、又、経糸１２の長さ方向と起毛ロールの回転方向が平行であり、経糸密度を５．９〜１１．８本／ｍｍ、概して５〜１２本／ｍｍとして単位面積（１ｍｍ2 ）当たりの経糸の表出面積占有率を０．７５〜０．９２とするときは、平織（一重織物）や多重織物の表織組織における緯糸密度も経糸密度と同等の５．９〜１１．８本／ｍｍ、概して５〜１２本／ｍｍとなり、接結点と接結点の間で浮き出る経糸の長さも略１ｍｍ未満となるので、その浮き出た経糸１２（極細フィラメント）が起毛ロールに掻き上げられて破断する程度も極少なく、且つ又、起毛ロールの回転方向に直交する方向に長く続くとは言え、緯糸１１（熱収縮性マルチフィラメント）は、殆ど起毛面に露出していないので、起毛ロールから殆ど損傷を受けない。
そのように、起毛処理によって緯糸１１も経糸１２も殆ど損傷を受けないので、本発明の人造皮革は、強度的に優れ、車両椅子張地に適したものとなる。
【００２８】
起毛面にエンボス処理による凹部を線状に施す場合、その隣合う線状凹部の型際と型際の間の最小寸法、即ち、その隣合う線状凹部と線状凹部に出来る凸部の幅は、３ｍｍ以下、好ましくは１ｍｍ以下にするとよい。
起毛面にエンボス処理による凹部を点（ドット）状に施す場合、その凹部（ドット）の大きさ（面積）は１ｍｍ2 以下とし、隣合う凹部（ドット）の型際と凹部（ドット）の型際の間の最小寸法を３ｍｍ以下、好ましくは１ｍｍ以下にする。
起毛布帛に含侵付与する弾性エラストマーは、エマルジョンタイプのものでも、有機溶剤溶液タイプのものであってもよい。
起毛布帛に含侵付与する弾性エラストマーの含侵付与量（乾燥質量）は、６０ｇ／ｍ2 以下、特に、エンボス処理を施さない場合は１０〜３０ｇ／ｍ2 （概して２５ｇ／ｍ2 前後）でよいが、エンボス処理を施す場合は、２０ｇ／ｍ2 以上（２０〜６０ｇ／ｍ2 ）にするとよい。
車両椅子張地に適用するための人造皮革の裏打処理は、バッキング剤（裏打用接着剤）を裏面に塗布して行われるが、その裏打処理においては予め裏面を起毛処理しておくとよい。
その場合、裏面は起毛面とは逆に緯糸で覆われているので毛羽立ち易く、その起毛毛羽が絡合するので、バッキング剤の塗布量は少なくて済み、人造皮革の可撓性や通気性が保たれる。
【実施例】
【００２９】
（実施例１）
７５ｄｔｅｘ／５０ｆ・１７分割型ポリエステル海島複合マルチフィラメントと７５ｄｔｅｘ／１２ｆポリエステル高熱収縮性マルチフィラメント（沸騰水中熱収縮率２０％）と２０ｄｔｅｘ／１ｆポリウレタン弾性糸とをエアカバー方式で混繊して加撚した実撚糸を経糸１２とし、１００ｄｔｅｘ／２×３６ｆポリエステル高捲縮仮撚加工糸１２ａを表緯糸とし、１００ｄｔｅｘ／２×３６ｆポリエステル高捲縮仮撚加工糸１１ｂおよび１５０ｄｔｅｘ／３０ｆポリエステル中捲縮仮撚加工糸と２０ｄｔｅｘ／６ｆ導電糸を合撚した導電合撚糸１１ｃを裏緯糸とし、裏織組織（図２−ｂ）においては１５０ｄｔｅｘ／３０ｆポリエステル中捲縮仮撚加工糸１１ｂと導電合撚糸１１ｃを前者４本につき後者１本の割合で打ち込んで織成した図２に図示する五枚経朱子織組織の緯二重織物をアルカリ減量処理して海島複合マルチフィラメントを１７本の極細マルチフィラメントに分割し、染色後の加熱過程でポリエステル高熱収縮性マルチフィラメント（経糸１２）を熱収縮させ、シリコン系エラストマー（有機溶剤溶液タイプ）を３０ｇ／ｍ2 （乾燥質量）含浸付与し、起毛面に研磨処理を施して、経糸密度６．７本／ｍｍ、緯糸密度７．１本／ｍｍの人造皮革を得た。
図２において、（ａ）は緯二重織物の五枚経朱子織組織図、（ｂ）は緯二重織物の五枚経朱子表織組織図、（ｃ）は緯二重織物の十枚経朱子裏織組織図を示す。
【００３０】
（実施例２）
７５ｄｔｅｘ／５０ｆ・１７分割型ポリエステル海島複合マルチフィラメントと３０ｄｔｅｘ／１２ｆポリエステル高熱収縮性マルチフィラメント（沸騰水中熱収縮率２０％）とをインターレース方式で混繊して加撚した実撚糸を経糸１２とし、１００ｄｔｅｘ／２×３６ｆポリエステル高捲縮仮撚加工糸１２ａを表緯糸とし、１００ｄｔｅｘ／２×３６ｆポリエステル高捲縮仮撚加工糸１１ｂおよび１５０ｄｔｅｘ／３０ｆポリエステル中捲縮仮撚加工糸と２０ｄｔｅｘ／６ｆ導電糸を合撚した導電合撚糸１１ｃを裏緯糸とし、裏織組織（図２−ｂ）においては１５０ｄｔｅｘ／３０ｆポリエステル中捲縮仮撚加工糸１１ｂと導電合撚糸１１ｃを前者４本につき後者１本の割合で打ち込んで織成した五枚経朱子織組織（図２−ａ）の緯二重織物をアルカリ減量処理して海島複合マルチフィラメントを１７本の極細マルチフィラメントに分割し、染色後の加熱過程でポリエステル高熱熱収縮性マルチフィラメント（経糸１２）を熱収縮させ、シリコン系エラストマー（有機溶剤溶液タイプ）を３０ｇ／ｍ2 （乾燥質量）含浸付与し、起毛面に研磨処理を施して、経糸密度６．７本／ｍｍ、緯糸密度７．１本／ｍｍの人造皮革を得た。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る人造皮革の斜視図である。
【図２】本発明の実施例に係る人造皮革の織組織図である。
【符号の説明】
【００３２】
１１：緯糸
１２：経糸
１３：境目
１４：切削面
【図１】
2006342436.tif 000003
【図２】
2006342436.tif 000004