【手続補正書】
【提出日】平成19年1月18日(2007.1.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】自動車イグニション・システムにつながれた無線通信デバイスのオン／オフ状態を制御する方法であって：
ａ）前記自動車イグニション・システムの電力状態を監視する工程；
ｂ）前記自動車イグニション・システムがパワーオフするのに応答して、前記無線通信デバイスがターンオフするように命令する制御信号を前記無線通信デバイスに対して供給することによって、前記無線通信デバイスを自動的にターンオフする工程であって、制御信号を供給する前記工程が、前記自動車イグニション・システムがパワーオフした後予め定められた時間だけ待機する工程、および前記予め定められた時間が経過したときに前記無線通信デバイスが動作している場合には、前記制御信号の生成を付加的な時間長だけ遅らせる工程を含んでいる工程；
ｃ）その後、前記自動車イグニション・システムがパワーオンするのに応答して：
ｉ）もしも前記無線通信デバイスが最後に前記制御信号に応答してターンオフされたのであれば、前記無線通信デバイスを自動的にターンオンする工程；
ｉｉ）もしも前記無線通信デバイスが最後にユーザの行動によってターンオフされたのであれば、前記無線通信デバイスをターンオフのままに残す工程；
を含む方法。
【請求項２】請求項１に記載の方法であって、前記予め定められた時間が経過したときに前記無線通信デバイスが動作している場合に、前記制御信号の生成を付加的な時間長だけ遅らせる工程は、前記無線通信デバイスがアイドル状態に入るまで前記制御信号の生成を遅らせる工程を含む方法。
【請求項３】請求項１に記載の方法であって、更に、前記自動車イグニション・システムがパワーオフした後、前記無線通信デバイスの状態を定期的にチェックする工程、および前記無線通信デバイスが不活動状態に入ったときに前記無線通信デバイスを自動的にターンオフする工程を含む方法。
【請求項４】請求項１に記載の方法であって、更に、前記無線通信デバイスを通信アクセサリへ電気的に接続する工程を含み、また前記通信アクセサリが前記自動車イグニション・システムがパワーオフするのに応答して前記制御信号を供給する前記工程を自動的に実行する方法。
【請求項５】自動車につながれた無線通信デバイスのオン／オフ状態を前記自動車のイグニション・システムがパワーオンするのに応答して制御する方法であって、前記自動車イグニション・システムがパワーオンされるときに前記無線通信デバイスがターンオフされるようになっており、前記無線通信デバイスがアイドル呼出し状態を含む複数の活動的呼出し状態を有しており、前記方法が：
ａ）前記無線通信デバイスをターンオンする工程；
ｂ）前記自動車のイグニションをターンオンして、その後、前記イグニションをターンオフし、第１タイマーをスタートさせる工程；
ｃ）前記第１タイマーが時間切れとなり、前記無線通信デバイスが前記アイドル呼出し状態にある場合に、前記無線通信デバイスに対してターンオフするように自動的に命令する工程；
ｄ）その後、前記無線通信デバイスが最後にユーザの行動によってターンオフされたかどうかを判断する工程；
ｅ）その後、前記判断に基づいて：
ｉ）もしも前記無線通信デバイスが最後に前記自動車のイグニションがパワーオフされるのに応答して自動的にターンオフされたのであれば、前記無線通信デバイスを自動的にターンオンする工程であって、前記自動的ターンオンが前記無線通信デバイスをターンオンさせるように命令する制御信号を前記無線通信デバイスに対して供給する工程を含んでいる工程；および
ｉｉ）もしも前記無線通信デバイスが最後にユーザの行動によってターンオフされたのであれば、前記無線通信デバイスを前記ターンオフ状態に残す工程；
を含む方法。
【請求項６】自動車につながれた無線通信デバイスのオン／オフ状態を、前記自動車のイグニション・システムがパワーオンするのに応答して制御する方法であって、前記自動車イグニション・システムがパワーオンするときに前記無線通信デバイスはターンオフされるようになっており、前記無線通信デバイスがスリープおよびアクティブ・モードを有する通信アクセサリによって前記自動車へつながれており、前記方法は：
ａ）前記自動車のイグニション・システムをパワーオンし、前記無線通信デバイスをターンオンし、前記通信アクセサリを前記アクティブ・モードに動作させ、その後、前記無線通信デバイスがターンオンの間に前記イグニション・システムをパワーオフし、それに応答して第１タイマーをスタートさせ；そしてその後：
ｉ）前記第１タイマーが時間切れになる前にユーザの行動に応答して前記無線通信デバイスをターンオフさせて、それに応答して、前記第１タイマーをそれの時間切れなしでも停止させ、前記通信アクセサリを前記スリープ・モードに置くか；あるいは
ｉｉ）前記イグニション・システムをパワーオンし、それに応答して、前記第１タイマーをそれの時間切れなしでも停止させるか；あるいは
ｉｉｉ）前記第１タイマーの時間切れに応答して、前記通信アクセサリが前記無線通信デバイスにターンオフするように自動的に命令するか；
のいずれかの工程；
ｂ）その後、前記無線通信デバイスが最後にユーザの行動によってターンオフされたかどうかを判断する工程；
ｃ）その後、前記判断に基づいて：
ｉ）もしも前記無線通信デバイスが最後に前記自動車のイグニションがパワーオフされるのに応答して自動的にターンオフされたのであれば、前記無線通信デバイスを自動的にターンオンする工程であって、前記自動的ターンオンが前記無線通信デバイスをターンオンさせるように命令する制御信号を前記無線通信デバイスに対して供給する工程を含んでいる工程；および
ｉｉ）もしも前記無線通信デバイスが最後にユーザの行動によってターンオフされたのであれば、前記無線通信デバイスを前記ターンオフ状態に残す工程；
を含む方法。
【請求項７】自動車につながれた無線通信デバイスのオン／オフ状態を、前記自動車の現在のイグニション状態および前記自動車のイグニションがパワーオンされたときの前記無線通信デバイスの履歴に基づいて制御する方法であって：
ａ）前記無線通信デバイスを通信アクセサリへ接続する工程であって、前記通信アクセサリが前記自動車につながれて、前記自動車のイグニション状態を監視している工程；
ｂ）前記無線通信デバイスをターンオンする工程；
ｃ）その後、前記イグニションをターンオフし、第１タイマーをセットする工程；
ｄ）前記通信アクセサリが、前記タイマーの時間切れに応答して前記無線通信デバイスをターンオフさせるように命令する制御信号を前記無線通信デバイスに対して供給することによって前記無線通信デバイスにターンオフするように自動的に命令する工程であって、制御信号を供給する前記工程が、前記自動車イグニション・システムがパワーオフした後予め定められた時間だけ待機する工程、および前記予め定められた時間が経過したときに前記無線通信デバイスが動作している場合には、前記制御信号の生成を付加的な時間長だけ遅らせる工程を含んでいる工程；および
ｅ）その後、前記イグニションをターンオンし、それに応答して、前記無線通信デバイスの最後のターンオフがユーザの行動によるものでない限り、前記通信アクセサリが前記無線通信デバイスに対してターンオンするように自動的に命令する工程；
を含む方法。
【請求項８】イグニション感知ラインが通信アクセサリと自動車との間に正しく取り付けられているかどうかを判断する方法であって、前記自動車は、オン状態とオフ状態との間で可変的に動作するイグニションを有しており：
ａ）前記イグニション感知ラインが取り付けられていないことを示すデフォルト表示に状態フラグをセットする工程；
ｂ）その後、前記イグニション感知ライン上で第１の信号を検出し、それに応答して、前記イグニション感知ラインの適正な取付を示すものに状態フラグをセットして、タイマーを第１の時間長にセットする工程；
ｃ）前記イグニション感知ラインを介して第２の信号検出に応答して、前記タイマーを時間切れ前に停止する工程；および
ｄ）前記タイマーの時間切れに応答して、前記イグニション感知ラインの不正な取付を示すものに前記状態フラグをセットする工程；
を含む方法。
【請求項９】請求項８に記載の方法であって、前記第１の信号が、前記イグニションが前記オン状態に入ったことを示す方法。
【請求項１０】請求項８に記載の方法であって、前記第２の信号が、前記イグニションが前記オフ状態に入ったことを示す方法。
【請求項１１】自動車イグニション・システムにつながれて無線通信デバイスのオン／オフ状態を制御するためのアクセサリであって、前記アクセサリが：
ａ）前記自動車イグニション・システムの電力状態を検出するためのイグニション感知回路であって、前記イグニション感知回路が関連する予め定められた時間長を有する第１タイマーを含んでいる前記イグニション感知回路；および
ｂ）前記イグニション感知回路および前記無線通信デバイスへつながれて前記無線通信デバイスのオン／オフ状態を制御するための電力制御論理であって：
ｉ）前記自動車イグニション・システムがパワーオフされた後で、前記自動車イグニション・システムのパワーオフから少なくとも前記予め定められた時間だけ待機した後で、前記無線通信デバイスをターンオフするように命令する制御信号を供給することによって前記無線通信デバイスを自動的にターンオフする工程であって、前記予め定められた時間が経過したときにもしも前記無線通信デバイスが動作していれば、前記電力制御論理が前記予め定められた時間を超えて前記制御信号の生成を遅らせるようになった工程；
ｉｉ）前記無線通信デバイスが最後に自動的にターンオフされていた場合には、前記自動車イグニション・システムがパワーオンされた後で、前記無線通信デバイスをターンオンさせるように命令する制御信号を前記無線通信デバイスに対して供給することによって前記無線通信デバイスを自動的にターンオンさせる工程；
ｉｉｉ）前記無線通信デバイスが最後にユーザの行動によってターンオフされていた場合には、前記自動車イグニション・システムがパワーオンされた後も、前記無線通信デバイスをターンオフされたままに残す工程；
を実行するよう動作する前記電力制御論理；
を含んでいるアクセサリ。
【請求項１２】請求項１１に記載のアクセサリであって、更に、前記自動車イグニション・システムへつながれて前記自動車イグニション・システムの状態変化を示すように動作するイグニション感知ラインを含み、前記イグニション感知回路が前記イグニション感知ラインを監視するように動作するアクセサリ。
【請求項１３】請求項１１に記載のアクセサリであって、更に、前記電力制御論理と通信し、それによって選択的に使用可能な充電回路であって、前記無線通信デバイスを充電するように選択的に動作する充電回路を含むアクセサリ。