Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】  油圧ポンプを取り付ける電動機の脚部と作動油を収納するタンクとの締結を簡便にしたポンプユニットを提供する。【解決手段】  ポンプユニット２０は基本的には作動油（図示しない）を収納するタンク２１と、前記タンク２１の上板２２に載置されポンプユニット２０を形成する電動機２３と、前記電動機２３に一体して取り付けられた油圧ポンプ２４とから形成する。電動機２３は、その脚部２５に弾性体ブッシュ２７が装着される。弾性体ブッシュ２７は上板２２の上面と脚部２５の下面との間に配置された防振部材２８に嵌挿される。上板２２の孔部に遊挿されたボルト２９に防振部材２８、弾性体ブッシュ２７及び脚部２５が順次挿入され座金３０、ナット３１により、上板２２と脚部２５が一体に締結される。【選択図】  図１
2006336485.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油を収納するタンクと、
前記タンクに配置された油圧ポンプ及び電動機よりなる電動機ユニットと、
を備えたポンプユニッットにおいて、
前記電動機ユニット係合された弾性体ブッシュと、
前記弾性体ブッシュに嵌挿され前記タンクと前記電動機の脚部のとの間に配設された
防振部材と、
を有し、前記タンク、前記防振手段部材及び前記弾性体ブッシュを貫通して延伸し、前記電動機ユニットを前記フレームに固定する固定手段とを有することを特徴とするポンプユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はポンプユニットに関し、さらに詳細にはポンプ及び電動機をタンクに容易に着脱することができるポンプユニットの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のポンプユニットは、作動油を収納する油圧タンクに取り付けられた電動機と、該電動機に直結して取り付けられる油圧ポンプとを備え、該油圧ポンプには作動油を油圧タンクより吸入、排出するための機器及び油圧管路が設けられている。
前記ポンプユニットは、油圧ポンプ４と、該油圧ポンプ４を駆動する電動機５とを組み付けたモータ基板３をタンク１の上板２上に配置し、かつ油圧ポンプ４と電動機５とを防振ゴム部材６ａ、６ｂ上に載置し、取付ボルト７をモータ基板３から防振ゴム部材６ａ、６ｂに挿通してタンク１の上板２に締め込んで油圧ポンプ４及び電動機５の防振支持構造になっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実公昭５５−１６２２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載されているポンプユニットは、モータ基板を取付ボルトで締結する際、タンクの上板の下面に例えば円形状の部材を溶接等により固着し、該円形状部材に雌ねじを設けているので、加工コストが上昇するという不具合がある。
【０００４】
本発明は、前記の課題を解決するためになされたもので、タンクの上板に部材を溶接することなく油圧ポンプ及び電動機を防振部材を介して取り付けることにより加工コストを低減することが可能なポンプユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を達成するために請求項１記載の発明は、作動油を収納するタンクと、
前記タンクに配置された油圧ポンプ及び電動機よりなる電動機ユニットと、
を備えたポンプユニットにおいて、
前記電動機の脚部に係合された弾性体ブッシュと、
前記弾性体ブッシュに嵌挿され前記タンクと前記電動機の脚部のとの間に配設された防振部材と、
を有し、前記タンク、前記防振部材及び前記弾性体ブッシュを貫通して延伸し、前記電動機ユニットを前記タンクに固定する固定手段とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は、電動機を防振部材を介してタンクに取り付けることが可能なのでポンプユニットを取り付ける取付板が不要になり、かつフレームにねじ機構を形成するための部材を溶接等により該フレームに固着してねじ機構を形成する必要がないので、加工コストを容易に低減することができる。
さらに、電動機の脚部に弾性体ブッシュを嵌挿することにより、該脚部と固定手段との金属係合を回避することができ防振効果を高めることができるのでよい。また、防振部材がパッキンの機能を有するのでタンクの上板に設けた固定手段を遊挿する貫通穴からの異物や汚染油の該タンク内への侵入を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明の実施の形態に係るポンプユニットについて図面により詳細に説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るポンプユニット２０の概略構造を示す正面図、図２は図１の側面図を示す。図１及び図２おいて、ポンプユニット２０は基本的には作動油（図示しない）を収納するタンク２１と、前記タンク２１の上板２２に載置されポンプユニット２０を形成する電動機（電動機ユニット）２３と、前記電動機２３に一体に取り付けられた油圧ポンプ（電動機ユニット）２４とから形成する。図３及び図４に示されるように、前記電動機２３には、その脚部２５の長穴溝２６に嵌挿された弾性体ブッシュ２７が装着されている。前記弾性体ブッシュ２７は上板２２の上面と脚部２５の下面との間に配置された防振部材２８に嵌挿されている。
【０００８】
前記上板２２の孔部２２ａに遊挿されたボルト（固定手段）２９に防振部材２８、弾性体ブッシュ２７及び脚部２５が順次挿入され座金（固定手段）３０、ナット（固定手段）３１により、上板２２と脚部２５が一体に締結される。
この場合、脚部２５の長穴溝２６に弾性体ブッシュ２７の二面幅２７ａを嵌挿する際、弾性体ブッシュ２７を変形することにより嵌挿が可能である。さらに、弾性体ブッシュ２７の二面幅２７ａが脚部２５の長穴溝２６の嵌挿されているので、電動機２３の脚部２５とボルト２９との金属係合が回避されるので、防振効果を向上させることができる。
さらに、防振部材２８がパッキンの機能を有するのでタンク２１の上板２２に設けたボルト２０の貫通穴２２ａからの異物や汚染油の該タンク２１内への侵入を防止できる。
本実施の形態に係るポンプユニット２０において、ボルト２９はタンク２１の上板２２の孔部２２ａに遊挿されているが、該孔部２２ａにボルト２９を螺着するねじ（図示しない）を形成し、該ボルト２９に防振部材２８、弾性体ブッシュ２７及び脚部２５を順次挿入してもよい。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態に係るポンプユニットの正面外形図である。
【図２】図１のポンプの側面図である。
【図３】図１の上板と脚部とを締結状態を示す詳細断面図である。
【図４】図３の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００１０】
２０  ポンプユニット
２１  タンク
２２  上板
２３  電動機
２４  油圧ポンプ
２７  弾性体ブッシュ
２８  防振部材
【図１】
2006336485.tif 000003
【図２】
2006336485.tif 000004
【図３】
2006336485.tif 000005
【図４】
2006336485.tif 000006
(57)【要約】【課題】床タイル及び石材の目地モルタルは、長期に渡る汚水等のしみ込みにより、黄ばみ・経年の腐敗臭を発生する原因となっているため、目地モルタルを研削しＭＭＡ樹脂を充填する工法を提供する。【解決手段】目地モルタルを目地研削機で研削し、ＭＭＡ樹脂を充填することにより、経年の腐敗臭が解消するようにした。【選択図】  図４
2006336439.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
経年の床タイル又は石材の目地モルタルを研削し、汚水等のしみ込みのないＭＭＡ樹脂を充填することで、汚水等のしみ込みによる経年の腐敗臭を解消し再発を防止する工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、目地モルタルの汚水等のしみ込みによる経年の腐敗臭を解消するために、モルタルを研削し汚水等のしみ込みのないＭＭＡ樹脂を充填することにより清潔を保つようにしたものである。
【背景技術】
【０００２】従来は、タイル及び目地モルタルを撤去し再度貼りかえるか、シール材による目地充填が在来工法としてあるが、目地モルタルを研削しＭＭＡ樹脂を充填する工法はなかった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】目地モルタルは汚水等がしみ込んでいき、年の経過とともに腐敗臭が発生するという難点があった。本発明は、この課題を解消するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】目地モルタルを目地研削機で研削し、ＭＭＡ樹脂を充填することによって経年の腐敗臭の発生を解消するようにした。また、タイル面に付着したＭＭＡ樹脂を除去することにより見た目もよくなるようにした。
【発明の実施する為の裁量の形態】
【０００５】以下、本発明の実施の形態について説明する。
（イ）既存の樹脂ワックス等の塗り保護材を剥離。
（ロ）タイル表面を清掃する。
（ハ）目地モルタルを表層２〜３ミリ深さまで研削機で研削する。
（ニ）粉塵を真空掃除機により清掃する。
（ホ）ＭＭＡ樹脂プライマーをゴムベラで目地底辺に塗布する。
（ヘ）目地色に混合されたＭＭＡ樹脂トップコートをスポイトで充填する。
（ト）タイル表面に付着したプライマー及びトップコートを除去する。
（チ）仕上げにポリッシャー洗浄をする。
【発明の効果】
【０００６】以下、本発明の効果について説明する。
（イ）ＭＭＡ樹脂は超速硬化性であることから即日完工でき、その直後から使用できる。
（ロ）抗菌、防カビを付与しやすい性状であることや、バクテリア菌による浸食性もなく長期に耐久する。
（ハ）耐薬品性に優れていることから、トイレに使用する洗剤に犯されないことや、小水等にも影響されない。
（ニ）接着性に優れると共に、可とう性（たわみ性）や衝撃性に優れており、剥離又は欠損しにくい。
（ホ）しみ込みがなくモップ拭きで汚れが落ちるなど、清掃が容易な組成表面となる。
（ヘ）臭気物を多く含む目地モルタル層を２〜３ｍｍ深さまで研削除去することや、タイル間を密閉することから、経年の腐敗臭の再発を防ぐ。
（ト）完工した状態で人体への影響は全くない。
（チ）目地色はモルタルよりはるかに広く選択できる為、意匠替え的な目的にも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の目地モルタルを研削機で研削する断面図である。
【図２】本発明の目地モルタル研削後の断面図である。
【図３】本発明のＭＭＡ樹脂プライマーをゴムベラで目地底辺に塗布する断面図である。
【図４】本発明のＭＭＡ樹脂トップコートをスポイトで充填する断面図である。
【図５】本発明のタイル表面に付着したプライマー及びトップコートを除去する図面である。
【符号の説明】
【０００８】１．タイル
２．下地モルタル
３．目地モルタル
４．樹脂ワックス
５．ＭＭＡ樹脂プライマー
６．ＭＭＡ樹脂トップコート
７．研削機
８．ゴムベラ
９．スポイト
１０．タイル表面付着物
【図１】
2006336439.tif 000003
【図２】
2006336439.tif 000004
【図３】
2006336439.tif 000005
【図４】
2006336439.tif 000006
【図５】
2006336439.tif 000007
(57)【要約】      （修正有）【課題】  用便排泄に伴う噴水式洗浄時の洗浄水における塩素及び塩素化合物を除去し、粘膜刺激の軽減、及び体内進入の塩素化合物の軽減を図り、浄水された水に磁気等で活水機能を持たせ健康を促進する。簡易器具は浄水機能と活水機能を持ち、なおかつ脱着可能で簡単に取り付けられ、更に安価で使い捨て可能な浄水活水機器を提供する。【解決手段】  一般水道中に含まれる塩素殺菌成分と有機化合物である、トリハロメタン等に代表される、体内に害があるとされている成分の除去を図る目的で、脱塩素浄水装置を噴水洗浄式便座に付加する。塩素除去後の洗浄水は磁気等により活水された水にて洗浄することにより、健康付与に貢献する。又、使い捨てにすることにより、メンテナンスを容易にした。【選択図】図１
2006336445.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
噴水洗浄式便座の洗浄器に装着する器具であり、洗浄水における塩素及び塩素化合物を除去し、粘膜刺激の軽減、及び体内進入の塩素化合物の軽減を図る浄水部位２と活性水としての抗菌効果等の水質改善を図ることの出来る磁気部位４及びセラミック部位５やトルマリン部位６等の使用を単独又は組合せて仕様でき、活性水を簡単に作り出す活水器具３、浄水器具１に一体組み込み型の器具。
【請求項２】
浄水器具１は流水路７における、吐水部の管部装着し、使用する水の水質や用途にあわせて浄水器具１は円筒体であり、円筒体の上部は外径とほぼ等しい径であり、下部は出口部にて浄水部位２を有した器具である。また、この組み込み器具は簡易付属品８により流水管に装着する器具であり、活性水としての抗菌効果等の水質改善を図ることのできる活水器具３の内臓により活性水をつくる簡易構造により、使い捨て可能な器具となることにより、メンテナンスを容易にした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は噴水洗浄式便座における脱着可能簡易型であり洗浄水の浄水化と活水に関する。
【背景技術】
【０００２】  第一に、従来の噴水洗浄式便座の洗浄器の技術においては、浄水器と活水器の製品は存在していなかった。
第二に、噴水洗浄式便座の浄水器と活水器一体型の簡易使い捨て型は存在していなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  第一に、噴水洗浄式便座の洗浄器の浄水器と活水器具の一体品はなかった。そこで、この発明は、浄水器具と活水器具の一体化により総合的に対策を行う器具を提供することを課題とする。
第二に、浄水器と活水器は内部加工が多く耐久性を考慮する上、加工技術が高度であり、メンテナンスが容易ではなかった。そこで、この発明は、使い捨て型にすることにより加工技術の簡易化と量産化を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】    以上の課題を解決するために、第一発明は、噴水洗浄式便座の洗浄器の浄水器と活水器が一体となっており、浄水と活水を同時に行うことを特徴とする、一体器具である。
また、第二発明は、浄水器と活水器においては、それぞれ加工技術が高度であり、メンテナンスが容易でなかった。そこでこの発明は、使い捨てにすることにより加工技術を容易にし、メンテナンスを容易にしたことを特徴とする一体器具である。
【発明の効果】
【０００５】  第一発明、浄水器具と活水器具が一体となっていることより、浄水と活水を同時に行うことの出来る器具となっていて小型で多機能となっている。
また、第二の発明により、使い捨てにすることにより、簡易タイプにてメンテナンスを容易にした。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
2006336445.tif 000003
この発明の一実施形態を、図１に示す。
噴水洗浄式便座の洗浄器に装着する器具であり、洗浄水における塩素等の除去を目的とする浄水器具部位１及び、活性水としての水質改善を目的とした活性器具３で成り立つ、簡易型の一体組み込み型の器具。
次に、この発明の一実施形態を、図２に示す。
噴水洗浄式便座の洗浄器に、簡易付属品８にて装着された、浄水器具１と活水器具３の一体型器具であり、洗浄部位はセラミック部位５トルマリン部位６等で構成され、活水器具３は磁気部位４で構成される、量産可能な簡易浄水活水器具である。【０００７】『実施形態の効果』
この実施形態によれば、浄水器具と活水器具が一つの器具で簡単に行うことが出来る。又、取り付けが簡単でメンテナンスが容易であるため、作業性がよい。使い捨てにすることにより、加工の簡素化をはかり、量産可能とした。
『他の実施形態』
この器具は、簡易付属品による接続品の切り替えにより、様々な流水管吐水部に対応したものである。
【図１】
全体図である。
【図２】
浄水活水器具図である。
【符号の説明】
【０００８】１  浄水器具
２  浄水部位
３  活水器具
４  磁気部位
５  セラミック部位
６  トルマリン部位
７  流水路
８  簡易付属品
【図１】
2006336445.tif 000004
【図２】
2006336445.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成17年8月24日(2005.8.24)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は噴水洗浄式便座における脱着可能簡易型であり洗浄水の浄水化と活水に関する。
【背景技術】
【０００２】  第一に、従来の噴水洗浄式便座の洗浄器の技術においては、浄水器と活水器の製品は存在しておらず、尚且つ、浄水器具と活水器が一体された製品が生産する体制になっていなかった。
第二に、噴水洗浄式便座の浄水器と活水器一体型の簡易使い捨て型は存在していなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】第一に、噴水洗浄式便座の洗浄器の浄水器と活水器具の一体品はなかった。
そこで、この発明は、浄水器具と活水器具の一体化により総合的に対策を行う器具を提供することを課題とする。
第二に、浄水器と活水器は内部加工が多く耐久性を考慮する上、加工技術が高度であり、メンテナンスが容易ではなかった。そこで、この発明は、使い捨て型にすることにより加工技術の簡易化と量産化を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】以上の課題を解決するために、第一発明は、噴水洗浄式便座の洗浄器の浄水器と活水器が一体となっており、浄水と活水を同時に行うことを特徴とする、一体器具である。
また、第二発明は、浄水器と活水器においては、それぞれ加工技術が高度であり、メンテナンスが容易でなかった。そこでこの発明は、使い捨てにすることにより加工技術を容易にし、メンテナンスを容易にしたことを特徴とする一体器具である。
【発明の効果】
【０００５】  第一発明、浄水器具と活水器具が一体となっていることより、浄水と活水を同時に行うことの出来る器具となっていて小型で多機能となっている。
また、第二の発明により、使い捨てにすることにより、簡易タイプにてメンテナンスを容易にした。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  全体図である。
【図２】  浄水活水器具図である。
【符号の説明】
１  浄水器具
２  浄水部位
３  活水器具
４  磁気部位
５  セラミック部位
６  トルマリン部位
７  流水路
８  簡易付属品
(57)【要約】【課題】  折たたみ板とかいへい窓にバネを装着したベランダのかいへい屋根を提供する。【解決手段】  部屋側上部と保護柵上部にレ−ルを設け、レ−ルの下と保護柵上部との間に衝撃吸収ゴムを装着し、レ−ル上にすべりロ−ルを装着し、レ−ル上部の下には収納箱を設け、その下に可動用のハンドルを設ける、折たたみ板とかいへい窓をバネで装着する。以上を特徴とするベランダのかいへい屋根である。【選択図】  図１
2006336442.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
部屋側の上部と、保護柵上部にレールを設け、レ−ル上にすべりロールを装着し、レール上部の下に折たたみ板と開閉窓とを収納する箱を設け、箱の下に屋根の可動用ハンドルを設け、折たたみ板と開閉窓をバネで装着したことを特徴とするベランダのかいへい屋根。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、屋根板にバネをつけた、かいへい屋根に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、ひさし状の屋根があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのために、次のような問題点があった。
（イ）雨の日は、洗濯物がぬれるので部屋の中に移動するための時間や手間がいったり部屋がせまくなったり、湿気がでたりと大変だった。
（ロ）強風のときは、洗濯物が飛ぶ倒れるなどの事故がおきがちであった。
本発明は、これらの問題点を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  へや側上部と、ほご柵上部にレ−ルを設け、レ−ル下と保護柵上部との間に衝撃吸収ゴムを装着する、レ−ル上にすべりロ−ルを装着する、レ−ル上部の下に折りたたみ板と開閉窓とを収納する箱を設け、箱の下に可動用ハンドルを設け、折りたたみ板と開閉窓との間にバネを装着する。以上を特徴とするベランダのかいへい屋根である。
【発明の効果】
【０００５】  降雨や強風のときに洗濯ものやベランダ上のものを移動する手間がかからない、留守でも安心でき、防犯対策にも対応ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施の形態について説明する。
（イ）レール（１）を部屋がわの上部と、ベランダのほご柵上部に設け、すべりロ−ル（３）をレ−ル上に装着する、衝撃吸収ゴム（２）をほご柵上部とレ−ルとの間に装着する。
（ロ）レ−ル（１）の上部下に、折りたたみ板（６）と開閉窓（７）を収納する収納箱（４）を設け、収納箱下に可動用のハンドル（５）を設ける。
（ハ）折たたみ板（６）と、かいへい窓（７）をバネいた（８）で装着する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の斜視図
【図２】  本発明の一部を切り欠いた斜視図
【図３】  本発明の側面図
【図４】  本発明のやねを増やした斜視図
【図５】  本発明のやねを開放した正面図
【符号の説明】
【０００８】１  レ−ル
２  衝撃吸収ゴム
３  すべりロール
４  やねの収納箱
５  やね出入りのハンドル
６  折り畳み板
７  開閉窓
８  バネ板
【図１】
2006336442.tif 000003
【図２】
2006336442.tif 000004
【図３】
2006336442.tif 000005
【図４】
2006336442.tif 000006
【図５】
2006336442.tif 000007
(57)【要約】【課題】  ガードレールの突起部への車両構造物の噛み込みによる安全上の不都合点の改善【解決手段】  ガードレール取り付け用ボルト穴とガードレールつなぎ合わせ部分の段付き加工。【選択図】  図１
2006336446.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路用ガードレールの取り付けボルト用穴部の段付き加工
【請求項２】
ガードレール継ぎ合わせ部の段付き加工
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は道路用などのガードレールを安全、安心に使用するためのガードレール加工に関する。
【背景技術】
【０００２】  近年、ガードレールに挟まった鉄板の切れ端による歩行者などの負傷事故を減じるためのガードレール製造時の加工方法。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  道路用などのガードレールはその構造上、通行車両接触時の車体構造鋼板の剥がれによる鋭利な突起物で通行者受傷などの安全上の問題点を有していた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  上記問題点となりうる危険要因を減じるために、ガードレールの取り付けボルト穴をボルト頭部との接触部をくぼんだ形状に段付き加工し、またガードレールのつなぎ合わせ部分にも段付き加工を施し、自動車が接触したときも引っかかり部分であるボルト部や接続部分の段付きを少なくし車両構造材の鉄板の噛み込みをなくす加工。
【発明の効果】
【０００５】  近年の自動車交通量の増加と速度の上昇により運転ミスでガードレールに接触し車体外板がガードレールのボルトやつなぎ部分の段付き部に噛み込んだまま放置された金属片により歩行者や自転車やバイクの人身傷害を減少させる効果が考えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  路側などのガードレールを製造する工程で継ぎ合わせガードレールの端部と取り付け用ボルト穴を段付き加工する技術の採用は大きな効果を期待できる。
【実施例】
【０００７】  ガードレールの取り付け用ボルト穴を取り付けようボルトの頭部径より少し大きなくぼみを作りつなぎ合わせ部は一方をヘミング加工しガードレール端部の出っ張りを無くすことで安全性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】  ガードレールの基本加工を示す図である。
【図１】
2006336446.tif 000003
【図２】
2006336446.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成17年7月22日(2005.7.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
【図１】ガードレール取り付け用ボルト穴に、通常取り付け状態でのボルトとガードレール素材鉄板の間の隙間相当以上の段付き加工を施した図である。これにより、隙間に自動車ドアの鉄板などの噛み込みが無くなる。
【図２】ガードレールのつなぎ合わせ端部をガードレール素材鉄板相当以上の段付（ヘミング）加工を施した図である。この加工で両方向よりの接触でも、引きかかりが少なくなる。
(57)【要約】【課題】狭い取り付け環境下に容易に配置可能であり、かつ、回転トルクおよび製作コストを低減可能にすること。【解決手段】軸方向に対向配置された第１、第２の軌道輪１２，１４と、両輪の対向面間に配置される複数の玉１６と、両輪間で玉を保持する保持器１８とを備え、第１の軌道輪は、第２の軌道輪との対向面に環状深溝型の第１の軌道１２ａを備え、第２の軌道輪は、第１の軌道輪との対向面に、軸受中心線上に球面中心を有する球状凹面型の第２の軌道１４ｂを有するる【選択図】図１
2006336792.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に対向配置された二つの軌道輪と、両輪の対向面間に配置される複数の玉と、両輪間で玉を保持する保持器とを備え、一方の軌道輪は、他方の軌道輪との対向面に環状深溝型の軌道を備え、他方の軌道輪は、一方の軌道輪との対向面に、軸受中心線上に球面中心を有する球状凹面型の軌道を有する、ことを特徴とする自動調心スラスト軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動調心スラスト軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、円環状をなす一対の軌道輪の対向間に、保持器に保持した転動体を配置したスラスト軸受に調心座（調心輪）を付設し、軸の傾き等に対してこの調心座の調心作用により自動調心を行う自動調心スラスト軸受がある。かかる自動調心スラスト軸受では調心座を付設する分、部品点数が増大する上に、調心座の肉厚寸法だけ外形寸法が大型化し狭い取り付け環境下では調心座を取り付けにくい。
【０００３】
そこで調心座を廃止し両軌道輪の対向面形状に自動調心作用をもたせた自動調心スラスト軸受構造として狭い取り付け環境下に配置可能としたものが提案されている（特許文献１参照。）。しかしながら、上記提案に係る自動調心スラスト軸受においては転動体が回転トルクが大きく製作コストが高くつく円筒ころであった。
【特許文献１】実公昭５８−５１４４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって、本発明により解決すべき課題は、調心座を用いないことにより狭い取り付け環境下に容易に配置可能であることを前提として回転トルクおよび製作コストを低減可能にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明による自動調心スラスト軸受は、軸方向に対向配置された二つの軌道輪と、両輪の対向面間に配置される複数の玉と、両輪間で玉を保持する保持器とを備え、一方の軌道輪は、他方の軌道輪との対向面に環状深溝型の軌道を備え、他方の軌道輪は、一方の軌道輪との対向面に、軸受中心線上に球面中心を有する球状凹面型の軌道を有することを特徴とするものである。保持器は、金属製でも、樹脂製でもよい。金属製の場合、削り出し加工品でもプレス加工品でもよい。
【０００６】
本発明においては、両軌道輪の対向面間に配置する転動体がころではなく玉であるので、回転トルクが小さく、製作コストも安価な自動調心スラスト軸受を提供することができる。加えて、本発明においては、自動調心のための調心座が無く、両軌道輪の軌道だけで自動調心が可能であるから、調心座が不要化し、狭い取り付け環境下でも容易に組み込むことができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、調心座が設けられていないから、その分、狭い取り付け環境下に容易に配置可能であり、かつ、転動体がころではなく玉であるから、回転トルクが小さく、製作コストも安価な自動調心スラスト軸受を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態に係る自動調心スラスト軸受を説明すると、図１は、自動調心スラスト軸受を示す断面図、図２は、図１に示す自動調心スラスト軸受を分解して示す斜視図、図３は、自動調心スラスト軸受の使用例を示す断面図である。説明の都合で、図面上の上側は軸方向一方側であり、下側は軸方向他方側と言うことにする。
【０００９】
図１および図２を参照して、自動調心スラスト軸受１０は、二つの第１、第２の軌道輪１２，１４を備えている。両軌道輪１２，１４は、円環状をなし、軸方向に対向配置されている。第１の軌道輪１２と第２の軌道輪１４との対向面間に複数の玉１６が配置されている。これら玉１６は、削り出し加工された金属製の保持器１８により転動自在に保持されている。保持器１８は、玉１６を保持するポケット孔１８ａを円周方向等間隔をおいて形成されている。
【００１０】
第１の軌道輪１２は、第２の軌道輪１４との対向面に環状深溝型の第１の軌道１２ａを備え、第２の軌道輪１４は、第１の軌道輪１２との対向面に、軸受中心線Ｌ１上に球面中心Ｏ１を有する球状凹面型の第２の軌道１４ａを有する。
玉１６と第１、第２の軌道１２，１４との接触点を通る作用線Ｌ２はラジアル平面に対し傾いており、自動調心スラスト軸受１０はアンギュラ型の軸受構成となっている。
【００１１】
図３を参照して、以上の構成を備えた実施の形態の自動調心スラスト軸受１０の使用例を説明すると、第１の軌道輪１２は、機械装置のハウジング２２に固定された固定輪とされている。第２の軌道輪１４の外径面には回転軸２４が固定された回転輪とされている。回転軸２４の自重等による荷重がスラスト荷重として自動調心スラスト軸受１０に負荷されている。回転軸２４は図示略の駆動源により回転駆動されている。回転軸２４の回転により第２の軌道輪４も回転する。上記において回転軸２４が回転中に負荷不均衡の作用により軸受中心線Ｌ１に対して仮想線で示すようにその回転中心軸が左傾または右傾変位したとしても、第１の軌道輪１２は回転中心Ｏ１を中心にして仮想線で示すように変位して、回転軸２４の右傾、左傾変位を許容することができるようになっている。この場合、第２の軌道輪１４の第２の軌道１４ａは、軸受中心線Ｌ１上に球面中心Ｏ１を有する球状凹面型であるから、回転軸２４の上記変位に対して円滑に変位して調心動作をすることができる。
【００１２】
上記の場合、図４で示すように、第２の軌道輪１４を機械装置のハウジング２２に固定された固定輪とし、第１の軌道輪１２に回転軸２４が固定された回転輪とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態に係る自動調心スラスト軸受を示す断面図である。
【図２】図１の自動調心スラスト軸受を分解して示す斜視図である。
【図３】図１の自動調心スラスト軸受の使用例を示す断面図である。
【図４】図１の自動調心スラスト軸受の他の使用例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１０  自動調心スラスト軸受
１２  第１の軌道輪
１２ａ  深溝型の軌道溝
１４  第２の軌道輪
１４ａ  球状凹面型の軌道溝
１６  玉
１８  保持器
【図１】
2006336792.tif 000003
【図２】
2006336792.tif 000004
【図３】
2006336792.tif 000005
【図４】
2006336792.tif 000006
(57)【要約】【課題】  レール部と可動部との間のガタ付きの問題を解消し得るようにする。【解決手段】  レール部１と、レール部１に沿ってスライドされる可動部２とを有するスライド機構において、可動部２に、レール部１と干渉しつつスライド可能な樹脂バネ１１を設けるようにしている。【選択図】        図１
2006336818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レール部と、該レール部に沿ってスライドされる可動部とを有するスライド機構において、
前記可動部に、前記レール部と干渉しつつスライド可能な樹脂バネを設けたことを特徴とするスライド機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、スライド機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内に各種の収納装置が設けられている。このような収納装置などには、スライド機構を備えたものが存在する。このスライド機構は、レール部と、このレール部に沿ってスライドされる可動部とを有している（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平０８−１１３０８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記スライド機構では、レール部と可動部との間に製造上のガタが生じるという問題があった。このガタを寸法精度によって小さくしようとした場合、寸法管理が厳しいものとなり、また、寸法管理を厳密に行ってもバラ付きを完全に抑えることができないという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、レール部と、該レール部に沿ってスライドされる可動部とを有するスライド機構において、前記可動部に、前記レール部と干渉しつつスライド可能な樹脂バネを設けたスライド機構を特徴としている。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明によれば、可動部に設けた樹脂バネにより、レール部に樹脂バネが干渉した状態で、可動部がスライドされることとなるので、ガタの無い状態とすることができる。これにより、厳しい寸法管理を行うことなく、また、バラ付きを生じることなく、レール部と可動部との間のガタ付きをなくすことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
レール部と可動部との間のガタ付きの問題を解消し得るようにするという目的を、可動部に、レール部と干渉しつつスライド可能な樹脂バネを設ける、という手段で実現した。
【実施例】
【０００７】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【０００８】
図１〜図４は、この発明の実施例を示すものである。
【０００９】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両には、車室内に各種の収納装置が設けられている。このような収納装置などには、スライド機構を備えたものが存在する。スライド機構を備えた収納装置には、例えば、運転席と助手席との間に設けられるコンソールボックスなどがある。このコンソールボックスは、コンソールボックスの上面に形成された開口部に対して、リッド（蓋体）を開閉可能に備えたものである。そして、このリッドは、リッドロワ部材と、このリッドロワ部材の上部に車両前後方向へスライド可能に取付けられたリッドアッパ部材とを備えている。そして、リッドロワ部材とリッドアッパ部材との間に、上記スライド機構が設けられている。
【００１０】
このスライド機構は、図１に示すように、例えば、レール部１と、このレール部１に沿ってスライドされる可動部２とを有している。レール部１は、可動部２の両側部に一対設けられている。レール部１と可動部２とは、それぞれ樹脂で構成されている。レール部１は、例えば、車両前後方向に延設される。
【００１１】
このレール部１は、図２に示すように、内側に可動部２のスライド方向へ延びるスライド空間４を有している。この場合、スライド空間４の上下面が、スライド面４ａとされている。
【００１２】
また、可動部２は、図３に示すように、可動部本体６と、この可動部本体６の両側部に設けられて、スライド空間４に沿ってスライド可能な嵌合部７とを備えている。この場合、嵌合部７の上下部が摺接面７ａとされている。
【００１３】
この実施例のものでは、上記可動部２に、レール部１と干渉しつつスライド可能な樹脂バネ１１を設ける。
【００１４】
この樹脂バネ１１は、嵌合部７の上下の摺接面７ａに、スライド空間４の上下のスライド面４ａと弱く干渉する干渉部１２を設けると共に、この干渉部１２の近傍に対して干渉部１２を弾性変形可能な肉抜部１３，１４を設けることによって形成される。この肉抜部１３，１４は、干渉部１２が全面に亘ってほぼ一定の当接圧でスライド面４ａと干渉し得るよう、ほぼ均一な肉厚となるようなものとする。また、干渉部１２は、所要の耐久性が確保できる範囲内で可能な限り薄肉とする。そのために、この実施例では、摺接面７ａに沿った細長い台形状の肉抜部１３の両端部に、小さな逆三角形状の肉抜部１４を組合せるようにしている。  次に、この実施例の作用について説明する。
【００１５】
左右一対のレール部１のスライド空間４に、可動部２の嵌合部７を嵌合させることにより、レール部１に沿って可動部２がスライドし得るようになる。この際、スライド空間４と嵌合部７とを樹脂バネ１１を介して干渉させるようにする。
【００１６】
この実施例によれば、可動部２に設けた樹脂バネ１１により、レール部１に樹脂バネ１１が干渉した状態で、可動部２がスライドされることとなるので、ガタの無い状態とすることができる。これにより、厳しい寸法管理を行うことなく、また、バラ付きを生じることなく、レール部１と可動部２との間のガタ付きをなくすことが可能となる。
【００１７】
しかも、樹脂バネ１１を、干渉部１２と肉抜部１３，１４とで構成することにより、ガタの無いスライド構造を安価に得ることができる。
【００１８】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例にかかるスライド機構の斜視図である。
【図２】図１のレール部の斜視図である。
【図３】図１の可動部の斜視図である。
【図４】樹脂バネ部分の拡大側面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    レール部
２    可動部
１１  樹脂バネ
【図１】
2006336818.tif 000003
【図２】
2006336818.tif 000004
【図３】
2006336818.tif 000005
【図４】
2006336818.tif 000006
(57)【要約】【課題】ボルト、ナットの緩み防止。【解決手段】被締結部の表面に鋸歯状の突起物を有するバネ付き座金を挿入できる窪みを造りその窪みに座金を挿入して回転を防止した座金に、座金と接する面に鋸歯状の窪みを有するボルトを使用して、或いは被締結部から出ているボルトにナットを通してソケットレンチで締めることにより、座金とボルト或いはナットの鋸歯状の切り込み部分が合致して緩みを完全に防止する。【選択図】図５
2006336855.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被締結部の表面に鋸歯状の突起物を有するバネ付き座金を挿入できる窪みを造りその窪みに座金を挿入して座金の回転を防止する。
【請求項２】
バネ付き座金の表面の一部に鋸歯状の突起物を設ける。
【請求項３】
ボルトやナットの一部に座金の鋸歯状の突起物と噛み合うような鋸歯状の切り込みを設ける。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、緩みや脱落が皆無でありソケットレンチを使用して簡単にボルトやナットの締め付け或いは解除を可能にする方法に関する。
【背景技術】
【０００２】従来の方法ではボルトやナットを締め付けるときはレンチを用いて強固に締め付ける。【０００３】強固に締め付けても緩む場合にはナットを増やしてダブルナットとする。【０００４】ダブルナットでも緩む場合はボルトに相反する二つの溝を設けてナットの右回転と左回転による組み合わせにより防止する方法。【０００５】そのほかいろいろな方法が考えられていますが簡単で確実に緩みを防止するには不充分であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】本発明はボルト或いはナットの被締結部に対する締め付け或いは解除がソケットレンチの使用により簡単に締め付けたり解除したりすることが出来る方法である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】被締結部に鋸歯状の突起物を有するバネ付き座金全体を挿入できる窪みを掘り、その窪みに座金を挿入して座金が回転できないようにする。【０００８】被締結部にボルトを挿入して締める場合には、被締結部に向かう面に鋸歯状の窪みを持ったボルトで締め付ける。【０００９】被締結部から出ているボルトにナットを取り付けて締める場合には、被締結部に向かう面にナットの鋸歯状の窪みを向けて締め付ける。【００１０】バネ付き座金の上面の一部に設けた鋸歯状の突起物とボルトやナットの鋸歯状の窪みが合致した場合には緩みや脱落の防止が完成される。
【発明の効果】
【００１１】上面に鋸歯状の突起物を有するバネ付き座金と、座金に接着する面に鋸歯状の窪みを有するナット或いはボルトの二個の組み合わせだけで簡単にしかも確実に緩みを防止できる。【００１２】ソケットレンチの使用により締め付け或いは解除が簡単に出来るため作業効率が高まる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】被締結部に鋸歯状の突起物を有するバネ付き座金全体を挿入できる窪みを掘りその窪みに座金を挿入して座金が回転できないようにするのである。窪みの形状は四角形が好ましいが座金の回転を防ぐ形状であれば四角形以外でも差し支えない。【００１４】上面に鋸歯状の突起物を有するバネ付き座金の形状は四角形が好ましいが座金の回転を防ぐ形状であれば四角形以外でも差し支えない。【００１５】ボルトの頭部或いはナットに掘っている鋸歯状の窪みとバネ付き座金の上面に設けている鋸歯状の突起物と噛み合ったときが最良の形態であるが、鋸歯状ではなくて他の形状例えば山形状などでも差し支え無い。【００１６】バネ付き座金に取り付けているバネについては、板バネやスプリングバネ以外のバネであっても弾力性に富んだ部材であれば差し支えない。【００１７】ボルトやナットの締め付け或いは解除に用いるソケットレンチはボルトやナットの形状に合った形で一般的には六角形であるが、ボルトやナットの厚さより深いソケットレンチの使用が必要不可欠である。【００１８】ソケットレンチの先端部でバネ付き座金を押さえている状態のときにボルト或いはナットを締め付けた後、ソケットレンチを取り外すと座金に押さえられていたバネが反発して座金に設けている鋸歯状の突起物とボルトやナットの鋸歯状の窪みが噛み合い固定される。【００１９】座金に設けている鋸歯状の突起物とボルトやナットの鋸歯状の窪みが噛み合って固定されている状態を解除する場合には、ソケットレンチの先端部で最初に鋸歯状の噛み合っている座金を押さえて噛み合っている状態を解除してからボルトやナットを取り外す。【００２０】（図１）に表示している符号７の部分は、ボルト或いはナットの締め付けに際して座金と必要以上に噛み合ってバネによる結合や離脱の働きを止めることのないよう設けている。【００２１】（図３）に表示している符号８の部分は、（図１）に表示している符号７の部分と合致することにより、ボルト或いはナットの締め付けに際して座金と必要以上に噛み合ってバネによる結合や離脱の働きを止めることのないよう設けている。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】被締結部の表面に掘り込んでいる窪みの概略図。
【図２】バネ付き座金の上面に設けている鋸歯状の突起物の形状の概略図。
【図３】ボルトの頭部下面の一部に鋸歯状の窪みを設けている形状の概略図。
【図４】ナットの下面の一部に鋸歯状の窪みを設けている形状の概略図。
【図５】被締結部の窪みに挿入したバネ付き座金をとおしてボルトをソケットレンチで締める場合に、ソケットレンチの先端部が座金を押さえた状態でボルトを締め付けている関係を示す説明図。
【図６】（図５）の締め付けたソケットレンチを持ち上げたとき座金とボルトの双方の鋸歯状の部分が噛み合って固定されている状態の概略図。
【図７】（図５）のボルトをナットに置き換えた図。
【図８】（図６）のボルトをナットに置き換えた図。
【符号の説明】
【００２３】１  被締結部に座金を挿入するために設けた窪み。２  座金に設けている鋸歯状の突起物。３  座金とボルトやナットの鋸歯状の噛み合わせを維持したり解除したりする際に必要なバネ。４  ボルトの下面の一部に設けている鋸歯状の噛み合わせ部。５  ナットの下面の一部に設けている鋸歯状の噛み合わせ部。６  ボルトやナットの締め付けや解除に用いるソケットレンチ。７  ボルトやナットが必要以上に座金と噛み合わないよう設けた部位。８  ボルトやナットが必要以上に座金と噛み合わないよう設けた部位。
【図１】
2006336855.tif 000003
【図２】
2006336855.tif 000004
【図３】
2006336855.tif 000005
【図４】
2006336855.tif 000006
【図５】
2006336855.tif 000007
【図６】
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【図７】
2006336855.tif 000009
【図８】
2006336855.tif 000010
(57)【要約】【課題】  圧縮機の吸入口又は吐出口とコネクタ取付孔との間のピッチに影響されずに、一種類で良いシールキャップを提供すること。【解決手段】  圧縮機２の吸入口又は吐出口３に嵌合される軟性のキャップ４と、このキャップ４を押え、前記圧縮機２のコネクタ取付孔１５を用いて固定される押え具５とで構成され、さらに、前記押え具５の押え面１１に突起１２を形成している。この突起１２が前記キャップ４に押し込まれて係止されることから、押えの確実化のみならず、ボルトの締付時にも押え具５が引きずられて回動することが防がれる。【選択図】        図１
2006336516.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機の吸入口又は吐出口に嵌合される軟性のキャップと、
このキャップを押え、前記圧縮機のコネクタ取付孔を用いて固定される押え具とより成り、
前記押え具の前記キャップ側の押え面に係止用の突起を形成したことを特徴とする圧縮機のシールキャップ。
【請求項２】
前記突起は尖鋭状を成していることを特徴とする請求項１記載の圧縮機のシールキャップ。
【請求項３】
前記押え具は、貫通孔を持ち、該貫通孔にボルトを挿入し且つ前記圧縮機のコネクタ取付孔に螺合して固定されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機のシールキャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圧縮機のハウジングに形成された吸入口又は吐出口を密閉するシールキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用の圧縮機は、専用の工場で製造され、自動車製造工場に運ばれて組付られる。その運搬の際に圧縮機の吸入口又は吐出口にキャップが嵌着されている。またサービス用（交換部品用）や輪出用には、圧縮機の吸入口又は吐出口にキャップが嵌着されると共に、コネクタ取付孔を用いてボルト締にしている。それらの記述が特許文献１に記述され、図１１，図１２にも示されている。
【特許文献１】特開平７−１５８５６４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前述のサービス用や輪出用の圧縮機にあっては、内部の摺動部の防錆のために注入の潤滑油の流出を阻止する必要があり、前述した通りボルト締めを採用しているが、圧縮機の吸入口又は吐出口とコネクタ取付孔との間のピッチが機種ごとに相違するため、ピッチの違いごとに、また圧縮機の吸入口又は吐出口の径の相違ごとに製造されている。このことから、種類が多くなり、経費増となっていた。
【０００４】
そこで、この発明は圧縮機の吸入口又は吐出口とコネクタ取付孔との間のピッチに影響されずに一種類で良いシールキャップを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係る圧縮機のシールキャップは、圧縮機の吸入口又は吐出口に嵌合される軟性のキャップと、このキャップを押え、前記圧縮機のコネクタ取付孔を用いて固定される押え具とより成り、前記押え具の前記キャップ側の押え面に係止用の突起を形成したことにある（請求項１）。これにより、圧縮機の吸入口又は吐出口とコネクタ取付孔との間のピッチの相違があっても押え具がキャップから独立していることから、前記ピッチに関係なく該押え具によりキャップが押えられる。そして、突起がキャップに押し込まれて係止されることから、押えの確実化のみならず、ボルト締時にも押え具がボルトの回動に引き摺られて回動することが防がれ、装着性がすこぶる良い。
【０００６】
前記突起は尖鋭状を成していることから（請求項２）、突起がキャップに係止しやすい。また前記押し具は、貫通孔を持ち、該貫通孔にボルトを挿入し且つ前記圧縮機のコネクタ取付孔に螺合して圧縮機に固定されている（請求項３）。
【発明の効果】
【０００７】
以上のように、この発明によれば、シールキャップをキャップと押え具とに分けられたことから、吸入口又は吐出口とコネクタ取付孔との間のピッチに影響されず、一つの押え具を作るだけで全てに対応できる利点を持っている。また、押え具には突起を持っていることから、キャップの押えの確実化の他に、取付のためのボルト締付時に該ボルトの回動に引きずられて回動することが防がれ、装着時の不具合もない。前記突起は尖鋭状に形成されているから、キャップに食い込み、該キャップに係止しやすい利点を持っている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施例を図面にもとづいて説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１乃至図３において、図１では圧縮機のシールキャップ１が圧縮機２に取付られている状態を示す断面図が、図２では押え具５の底面図が、図３では押し具５とキャップ４との斜視図がそれぞれ示されている。
【００１０】
シールキャップ１は、自動車用の空調装置に用いられる圧縮機２の吸入口又は吐出口３に嵌着のキャップ４と、これを押える押え具５とより成り、前記キャップ４は、ゴム等の軟性材から成り、吸入口又は吐出口３に嵌着される本体部６と、その本体部６より大径の鍔部７に形成の把手部８より成っている。このキャップ４は、今までライン組付時に用いられているものと同様なものである。
【００１１】
押え具５は、プラスチック等の堅い材料で製造され、平面視では長円形で、上面はフラットで、一端に貫通孔１０が穿設されている。そして、裏面であるキャップ側には、前記したキャップ４の鍔部７の厚みと同等もしくはそれより少ない寸法の段部を持つ押え面１１が形成されている。それから、その押え面１１上に突起１２が形成されている。この突起１２は尖鋭状を成していることから、前記キャップ４に刺りやすい。なお１５は圧縮機２に形成のコネクタ取付孔である。
【００１２】
上述の構成において、圧縮機２にシールキャップ１を取付けるには、まずキャップ４の本体部６を吸入口又は吐出口３に嵌着する。これにて吸入口又は吐出口３は閉じられる。それから、押え具５を前記キャップ４の上面に押し付けながらボルト１６を貫通孔１０からコネクタ取付孔１５に螺合する。その際、突起１２が前記キャップ４に刺り係止され、該押え具５のボルトの回転に引きずられることなく、締付固定される。即ち、確実に押え具５が、キャップ４の上面に設置されることになる。
【００１３】
押え具４は、その突起１２と貫通孔１０との間のピッチＢは所定寸法であるに対し、圧縮機２は、その吸入口又は吐出口３とコネクタ取付孔１５との間のピッチＡが機種により種々異なっている。しかし、押え具４の当接する位置を多少変化させることで対応できるし、また突起１２の位置が多少変化したとしても、キャップ４に与える押え力は変化せず、該キャップ４を離脱させる原因ともならない。このように、一種類の押え具４にて全てに対応できる圧縮機のシールキャップ１を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】シールキャップ１を圧縮機２に取付られている状態の断面図である。
【図２】同上に用いられている押え具５の底面図である。
【図３】押え具５とキャップ４との斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  シールキャップ
２  圧縮機
３  吸入口又は吐出口
４  キャップ
５  押え具
６  本体部
７  鍔部
８  把手部
１０  貫通孔
１１  押え面
１２  突起
１５  コネクタ取付孔
１６  ボルト
【図１】
2006336516.tif 000003
【図２】
2006336516.tif 000004
【図３】
2006336516.tif 000005