【手続補正書】
【提出日】平成19年9月19日(2007.9.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
磁気回路の状態を検知する方法であって、
ａ．少なくとも１つの磁気回路内の少なくとも１つの磁界に応答して少なくとも１つの信号を生成すること、ここで前記少なくとも１つの磁界は車輌内に生成され、前記少なくとも１つの磁気回路は前記車輌の少なくとも一部を含むものであり；
ｂ．前記少なくとも１つの信号を少なくとも１つの第１フィルタでフィルタリングして、対応する少なくとも１つの第１フィルタ信号を生成すること；
ｃ．前記少なくとも１つの信号を少なくとも１つの第２フィルタでフィルタリングして、対応する少なくとも１つの第２フィルタ信号を生成することであって、ここで前記少なくとも１つの第１フィルタおよび少なくとも１つの第２フィルタは、少なくとも１つの第１周波数における前記少なくとも１つの第１フィルタ信号の成分の大きさが、前記少なくとも１つの第１周波数における前記少なくとも１つの第２フィルタ信号の成分の大きさより大きく、また、少なくとも１つの第２周波数における前記少なくとも１つの第２フィルタ信号の成分の大きさが、前記少なくとも１つの第２周波数における前記少なくとも１つの第１フィルタ信号の成分の大きさより大きくなるように適合されており、前記少なくとも１つの第２周波数は、前記少なくとも１つの第１周波数より高いものである、前記対応する少なくとも１つの第２フィルタ信号を生成すること；および
ｄ．前記少なくとも１つの第１フィルタ信号に応答し、および前記少なくとも１つの第２フィルタ信号に応答して、前記少なくとも１つの磁気回路の状態を検知すること、
を含む、前記方法。
【請求項２】
少なくとも１つの信号が、少なくとも１つの磁気回路の少なくとも１つの第１位置に動作可能に関連する少なくとも１つの磁気センサにより生成され、前記少なくとも１つの磁界の少なくとも一部は、前記少なくとも１つの磁気回路の第２位置に動作可能に関連する少なくとも１つの第１コイルにより生成される、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項３】
少なくとも１つの信号が、少なくとも１つの磁気回路に動作可能に関連する少なくとも１つの第１コイルの自己インダクタンスに応答する、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項４】
少なくとも１つの信号が、少なくとも１つの時間変化する磁界に応答し、前記少なくとも１つの時間変化する磁界の少なくとも一部は、少なくとも１つの磁気回路において、前記少なくとも１つの磁気回路に動作可能に関連する少なくとも１つの第１コイルによって、前記少なくとも１つの第１コイルに動作可能に関連する少なくとも１つの時間変化する信号に応答して生成される、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項５】
少なくとも１つの信号を生成する動作が、少なくとも１つの磁界に応答して少なくとも１つの信号を復調することを含む、請求項４に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項６】
少なくとも１つの磁気回路が車両のボディを含む、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項７】
少なくとも１つの磁気回路が車両の少なくとも１つのドアを含む、請求項６に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項８】
少なくとも１つの磁気回路の状態を検知する動作が、入口基準および出口基準を有する検知アルゴリズムを含み、前記入口基準を満たした時以降に前記検知アルゴリズムに入り、前記出口基準を満たした時以降に前記アルゴリズムから出る、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項９】
入口基準を満たすことが、少なくとも１つの第１フィルタ信号に応答するものである、請求項８に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１０】
入口基準を満たした時以降に、検知アルゴリズムに関連する少なくとも１つのデータ要素が初期化される、請求項８に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１１】
少なくとも１つの第２フィルタにより、少なくとも１つの信号をフィルタリングする動作が、入口基準が満たされた後に開始される、請求項８に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１２】
少なくとも１つの第１フィルタ信号から、車両の少なくとも１つのドアの開閉状態を検出することをさらに含み、前記少なくとも１つのドアの前記開閉状態が、前記少なくとも１つのドアが開であるか、または前記少なくとも１つのドアが近時に強制的に閉じられたかのどちらかを含む場合には、前記検知アルゴリズムに入らない、請求項８に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１３】
請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法であって、少なくとも１つの信号および少なくとも１つの第２フィルタ信号に応答して少なくとも１つのＡＣ測定値を生成することをさらに含み、ここで前記少なくとも１つの磁気回路の前記状態を検知する動作は、前記少なくとも１つのＡＣ測定値に応答する、前記方法。
【請求項１４】
少なくとも１つのＡＣ測定値が、少なくとも１つの信号と少なくとも１つの第２フィルタ信号の間の差の絶対値の和を含み、前記の和は近時の期間にわたる、請求項１３に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１５】
請求項１３に記載の磁気回路の状態を検知する方法であって、少なくとも１つの第１計量値を、少なくとも１つの第１フィルタ信号と少なくとも１つのＡＣ測定値との少なくとも１つの組合せに対応するものとして生成することをさらに含み、ここで前記少なくとも１つの磁気回路の前記状態を検知する動作は、前記少なくとも１つの第１計量値に応答する、前記方法。
【請求項１６】
少なくとも１つの組合せにおける少なくとも１つの第１フィルタ信号と少なくとも１つのＡＣ測定値の相対的重み付けが、前記少なくとも１つの第１フィルタ信号に応答する、請求項１５に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１７】
少なくとも１つの第１フィルタ信号が閾値を超えない場合には、少なくとも１つの第１計量値を、前記少なくとも１つの第１フィルタ信号に等しく設定する、請求項１６に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１８】
少なくとも１つの組合せにおける少なくとも１つの第１フィルタ信号と少なくとも１つのＡＣ測定値の相対的重み付けが遷移平滑化係数に応答し、ここで前記遷移平滑化係数は、前記少なくとも１つの第１フィルタ信号が閾値を超えるかどうかに応答して増加されるか減少される、請求項１５に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項１９】
遷移平滑化係数が拘束されている、請求項１８に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２０】
少なくとも１つの第１計量値を時間と共に減衰させることをさらに含む、請求項１５に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２１】
第２計量値を生成することをさらに含み、前記第２計量値は、第１の第１計量値および第２の第１計量値の組合せであり、ここで前記第１の第１計量値は、車両の第１のドアの状態に応答し、前記第２の第１計量値は、前記車両の第２のドアの状態に応答し、ここで前記第１のドアおよび第２のドアは、前記車両の同じ側にある、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２２】
第２計量値を時間と共に減衰させることをさらに含む、請求項２１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２３】
少なくとも１つの磁気回路が、衝突の可能性のある車両の少なくとも一部を含み、前記少なくとも１つの磁気回路の状態を検知する動作に応答して、安全拘束アクチュエータを作動させるかどうかを決定することをさらに含む、請求項１に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２４】
車両の少なくとも１つのドアの開閉状態を少なくとも１つの第１フィルタ信号から検出すること、および前記少なくとも１つのドアの前記開閉状態が、前記少なくとも１つのドアが開であるか、または前記少なくとも１つのドアが近時に強制的に閉じられたかのどちらかを含む場合には、安全拘束アクチュエータの作動を防ぐことをさらに含む、請求項２３に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２５】
安全拘束アクチュエータを作動させるかどうかを決定する動作が、展開閾値に応答し、前記展開閾値は、車両の少なくとも１つのドアの少なくとも１つのドア開閉状態に応答する、請求項２３に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２６】
安全基準が満たされているかどうかを決定することをさらに含み、ここで安全拘束アクチュエータを作動させるかどうかを決定する動作が、前記安全基準が満たされているかどうかを決定する動作に応答する、請求項２３に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２７】
少なくとも１つの信号が複数の信号からなり、安全基準が満たされているかどうかを決定する動作が、少なくとも１つの磁界に応答する前記複数の信号に応答し、ここで前記複数の信号の少なくとも２つは、異なる磁気回路に関連する、請求項２６に記載の磁気回路の状態を検知する方法。
【請求項２８】
安全基準が満たされているかどうかを決定する動作が、少なくとも１つの磁気回路における少なくとも１つの磁界の少なくとも一部を生成するのに用いられる少なくとも１つの信号に応答する、請求項２６に記載の磁気回路の状態を検知する方法。