(57)【要約】【課題】圧縮室の漏れや、給油過多による吸入加熱を抑え、それによる性能低下が起こることなく、広範囲の運転条件において効率を良くすること。【解決手段】旋回スクロール鏡板１５ａ内の給油経路２８の途中に、給油経路２８を開閉する給油経路制御弁装置３１を設けることにより、給油通路２８を通じて供給されるオイルは、運転条件に応じて制御されるため、低負荷条件では圧縮室３６のシール性が確保できる給油量が供給でき、高負荷条件では給油量を抑えることができる。【選択図】図１
2006336543.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に、圧縮機構部と電動機とオイル溜まりを配し、前記圧縮機構部は、鏡板に渦巻状のラップを有する固定スクロールと、この固定スクロールのラップに対向して噛み合うラップを有する旋回スクロールと、この旋回スクロールを前記固定スクロールとにより挟む位置に設けられた主軸受部材と、前記旋回スクロールの鏡板に設けられた旋回軸受部に嵌合し旋回スクロールを旋回運動させる旋回軸を有するクランクシャフトと、前記主軸受部材に設けられ前記クランクシャフトを軸支する主軸受部と、同じく前記主軸受部材に前記旋回スクロールの背面空間を高圧部と低圧部に仕切る仕切り手段を有し、前記オイル溜まりのオイルを前記クランクシャフトに軸方向に貫通する給油通路を通じて前記旋回軸上端の旋回軸受部空間に供給する給油機構を有し、前記旋回軸受部空間と前記仕切り手段の低圧側とを連通する給油経路を前記旋回スクロール鏡板内に設けた密閉型スクロール圧縮機において、前記給油経路の途中に前記給油経路を開閉する給油経路制御弁装置を設けたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
給油経路制御弁装置は弁体とバネで構成され、前記弁体の両側はそれぞれ高圧部と低圧部が付加され、その差圧とバネの付勢力により前記給油経路制御弁装置が作動することを特徴とする請求項１に記載のスクロール圧縮機。
【請求項３】
給油経路制御弁装置は弁体の両側の差圧が大きいときに閉じ、差圧が小さいときに開くように作動することを特徴とする請求項２に記載のスクロール圧縮機。
【請求項４】
給油経路の出口が、仕切り手段の低圧側に間欠的に開口するように設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のスクロール圧縮機。
【請求項５】
給油経路の出口が旋回スクロールの旋回運動によって、仕切り手段の低圧側に間欠的に開口するように設けたことを特徴とする請求項４に記載のスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は固定スクロールと旋回スクロールとを噛み合わせて双方間に圧縮室を形成し、旋回スクロールの円軌道運動により圧縮室が外周部から中心部に容積を小さくしながら移動するのを利用して流体の吸入、圧縮、吐出を繰り返し行うスクロール圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のスクロール圧縮機は、オイル溜まりのオイルを、クランクシャフトを貫通している給油通路を通じて旋回軸上端の旋回軸受部空間に供給する給油機構を有し、旋回スクロール鏡板内の給油経路を通って背圧室に給油され圧縮室へと供給される（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図５は、特許文献１に記載された従来のスクロール圧縮機の縦断面図を示すものである。図に示すように、クランクシャフト１と、給油通路２と、旋回軸受部３と、旋回軸受部空間４と、旋回スクロール５と、給油経路６と、背圧室７と、固定スクロール８と、主軸受部材９から構成されている。
【特許文献１】特開２００３−２３９８８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の構成では、クランクシャフト１の給油通路２を通って旋回軸上端の旋回軸受部空間に供給されるオイルは、旋回軸受部空間４と背圧室７との圧力差により、旋回スクロール鏡板内の給油経路を通って背圧室７に給油され、圧縮室に供給される。そのため、圧力差の小さい低負荷条件で圧縮室のシール性を確保できる給油量に設定すると、圧力差の大きい高負荷条件では給油量が多すぎ吸入加熱による体積効率の低下が発生するという課題を有していた。
【０００５】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、広範囲の運転条件において効率の高いスクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記従来の課題を解決するために、本発明のスクロール圧縮機は、旋回スクロール鏡板内の給油経路の途中に、給油経路を開閉する給油経路制御弁装置を設けたものである。
【０００７】
これによって、給油経路を通じて供給されるオイルは、運転条件に応じて制御されるため、低負荷条件ではシール性を確保できるオイル量が供給でき、高負荷条件では給油量を抑えることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のスクロール圧縮機は、低負荷条件ではシール性を確保するのに十分なオイル量を供給することにより、圧縮室の漏れを抑えることができ、高負荷条件での給油量を抑えることにより、吸入加熱による体積効率の低下を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
第１の発明は、密閉容器内に、圧縮機構部と電動機とオイル溜まりを配し、前記圧縮機構部は、鏡板に渦巻状のラップを有する固定スクロールと、この固定スクロールのラップに対向して噛み合うラップを有する旋回スクロールと、この旋回スクロールを前記固定ス
クロールとにより挟む位置に設けられた主軸受部材と、前記旋回スクロールの鏡板に設けられた旋回軸受部に嵌合し、旋回スクロールを旋回運動させる旋回軸を有するクランクシャフトと、前記主軸受部材に設けられ前記クランクシャフトを軸支する主軸受部と、同じく前記主軸受部材に前記旋回スクロールの背面空間を高圧部と低圧部に仕切る仕切り手段を有し、前記オイル溜まりのオイルを前記クランクシャフトに軸方向に貫通する給油通路を通じて前記旋回軸上端の旋回軸受部空間に供給する給油機構を有し、前記旋回軸受部空間と前記仕切り手段の低圧側を連通する給油経路を前記旋回スクロール鏡板内に設けた密閉型スクロール圧縮機において、前記給油経路の途中に前記給油経路を開閉する給油経路制御弁装置を設けたことにより、給油経路を通じて供給されるオイルは、運転条件に応じて制御されるため、低負荷条件ではシール性を確保できるオイル量が供給でき、高負荷条件では給油量を抑えることができるため、低負荷条件では圧縮室の漏れを抑えることができ、高負荷条件では吸入加熱による体積効率の低下を抑制することができる。
【００１０】
第２の発明は、特に、第１の発明の給油経路制御弁装置を弁体とバネで構成し、前記弁体の両側はそれぞれ高圧部と低圧部が付加され、その差圧とバネの付勢力により前記給油経路制御弁装置が作動することにより、圧縮機の外部から制御する必要が無く、簡単な構造で給油量を制御することができる。
【００１１】
第３の発明は、特に、第２の発明の給油経路制御弁装置が、弁体の両側の差圧が大きいときに閉じ、差圧が小さいときに開くように作動することにより、差圧の大きい高負荷条件では弁が閉じ給油経路が遮断されるため給油量を抑えることができ、差圧の小さい低負荷条件では弁が開き給油経路を通って給油が行われる。それにより、高負荷条件では吸入加熱による体積効率の低下を抑制でき、低負荷条件では給油により圧縮室の漏れを抑えることができる。
【００１２】
第４の発明は、特に、第１〜３のいずれか１つの発明の給油経路の出口を仕切り手段の低圧側に間欠的に開口するように設けたことにより、異物やコンタミ等により給油経路が閉塞しないように給油経路の流路面積を大きくした場合でも、給油経路の出口が開口する時間を短くすることで、給油量が必要以上に増えることを抑えることができる。
【００１３】
第５の発明は、特に、第４の発明の給油経路の出口が、旋回スクロールの旋回運動によって、仕切り手段の低圧側に間欠的に開口するように設けたことにより、簡単な構造で構成することができるため、コストを抑えることができる。
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１５】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態におけるスクロール圧縮機の縦断面図を示すものである。また、図２は、本発明の第１の実施の形態におけるスクロール圧縮機の圧縮機構部の縦断面図を示すものである。
【００１６】
図１、図２において、密閉容器１１内に溶接や焼き嵌めなどで固定した、クランクシャフト１２の主軸受部材１３と、この主軸受部材１３上にボルト止めした固定スクロール１４との間に、固定スクロール１４と噛み合う旋回スクロール１５を挟み込んでスクロール式の圧縮機構１６を構成し、旋回スクロール１５と主軸受部材１３との間に旋回スクロール１５の自転を防止して円軌道運動するように案内するオルダムリングなどによる自転防止機構１７を設け、クランクシャフト１２の上端にある旋回軸部１２ａを旋回スクロール１５に設けた旋回軸受１８に嵌合させている。固定スクロール１４の外周部には冷媒ガスを吸入するための吸入口１９が設けられ、密閉容器１１外に通じた吸入パイプ２０が嵌合
されている。
【００１７】
クランクシャフト１２の下端は密閉容器１１の下部のオイル溜まり２１に達して、密閉容器１１内に溶接や焼き嵌めして固定された副軸受部材２２により安定に回転できるように軸支されている。
【００１８】
電動機２３は主軸受部材１３と副軸受部材２２との間に位置して、密閉容器１１に溶接や焼き嵌めなどして固定された固定子２３ａと、クランクシャフト１２の途中の外まわりに一体に結合された回転子２３ｂとで構成され、回転子２３ｂの上下端面の外周部分には、回転子２３ｂおよびクランクシャフト１２が安定して回転し、旋回スクロール１５を安定して円軌道運動させるため、ピン２４により止め付けられたバランスウェイト２５ａ、２５ｂが設けられている。
【００１９】
旋回スクロール１５外周部には背圧室２６が固定スクロール１４と主軸受部材１３により形成され、この背圧室２６は吸入室１９と連通している。さらに旋回軸部１２ａと旋回スクロール１５の間に形成される旋回軸受部空間２７から半径方向に背圧室２６まで貫通した給油経路２８を旋回スクロール１５の鏡板１５ａ内に設け、給油経路２８の途中には弁体２９とバネ３０によって構成される給油経路制御弁装置３１を設け、弁体２９の旋回軸受部空間２７側には高圧が、その反対側には低圧が付加され、弁体２９はバネ３０により高圧側に押付けられている。弁体２９には連通孔３２が形成され、連通孔３２の入口は弁体２９の高圧側に開口し、連通孔３２の出口は給油経路２８の出口に連通している。
【００２０】
旋回スクロール１５の鏡板１５ａの主軸受部材１３側は主軸受部材１３に配設した断面が矩形のシール材３３により仕切られており、内側は高圧、外側は背圧室２６となり低圧となっている。
【００２１】
給油機構はクランクシャフト１２の下端で駆動されるポンプ３４によって構成され、クランクシャフト１２には、オイル溜まり２１内のオイルを旋回軸受部空間２７に供給するため軸方向に貫通している給油通路３５が設けられている。
【００２２】
以上のように構成されたスクロール圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００２３】
まず、電動機２３によりクランクシャフト１２が回転駆動されるに伴い、クランクシャフト１２の上端にある旋回軸部１２ａが偏心駆動することにより旋回スクロール１５を円軌道運動させ、これにより固定スクロール１４と旋回スクロール１５との間に形成している圧縮室３６が外周側から中央部に移動しながら小さくなるのを利用して、密閉容器１１外に通じた吸入パイプ２０および固定スクロール１４の外周部の吸入口１９から冷媒ガスを吸入して圧縮していき、所定圧以上になった冷媒ガスは固定スクロール１４の中央部の吐出口３７からリード弁３８を押し開いて容器内吐出室３９に吐出させることを繰り返す。
【００２４】
吐出された冷媒ガスは、圧縮機構部１６を貫通する吐出ガス通路４０を通り回転子２３ｂ上部に到達し、回転子２３ｂに貫通している回転子ガス通路４１を通って密閉容器１１の下部に導かれ、固定子２３ａ外周に配した固定子ガス通路４２、圧縮機構部１６外周に配した圧縮機構部切り欠き４３を通って密閉容器１１の上部に到達し、吐出管４４から密閉容器１１外へ吐出される。
【００２５】
また、オイル溜まり２１内のオイルはポンプ３４によりクランクシャフト１２を軸方向に貫通している給油通路３５を通じて旋回軸受部空間２７に供給される。供給されたオイルは２系統に分岐され、１系統は旋回軸受１８と旋回軸部１２ａを潤滑し、主軸部１２ｂ
と主軸受４５を潤滑した後、主軸受部材１３の下に滴下し、最終的にオイル溜まり２１に回収される。
【００２６】
もう１系統は、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧により給油経路２８、弁体２９内の連通孔３２を通って背圧室２６に導かれる。
【００２７】
ここで、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が小さいときは、バネ３０のバネ力により弁体２９は旋回軸受部空間２７側へ押し付けられて、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口に連通して、背圧室２６へ給油が行われる。旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が大きく、バネ３０のバネ力より強い力が作用すると弁体２９は低圧側へ押され、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口と連通しないため、給油経路２８が遮断され背圧室２６への給油が行われない。
【００２８】
以上のように本実施の形態においては、給油経路２８の途中に、弁体２９とバネ３０で構成された給油経路制御弁装置３１を設け、弁体２９の旋回軸受部空間２７側には高圧を、その反対側には低圧を付加し、弁体２９をバネ３０により高圧側に押付け、弁体２９には連通孔３２を形成し、連通孔３２の入口を弁体２９の高圧側に開口し、連通孔３２の出口を給油経路２８の出口に連通することにより、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が小さいときは、バネ３０のバネ力により弁体２９は旋回軸受部空間２７側へ押し付けられて、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口に連通して、背圧室２６へ給油が行われる。また、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が大きく、バネ３０のバネ力より強い力が作用すると弁体２９は低圧側へ押され、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口と連通しないため、給油経路２８が遮断され背圧室２６への給油が行われない。そのため、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が小さい低負荷条件では圧縮室３６のシール性を確保するのに必要な給油量が確保でき、圧縮室３６の漏れによる性能低下を抑えられ、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が大きい高負荷条件では給油による吸入加熱が抑制され、体積効率の低下を抑えることができる。
【００２９】
（実施の形態２）
図３は、本発明の第２の実施の形態におけるスクロール圧縮機の縦断面図を示すものである。また、図４は、本発明の第２の実施の形態におけるスクロール圧縮機の圧縮機構部の縦断面図を示すものである。
【００３０】
図３、図４において、密閉容器１１内に溶接や焼き嵌めなどで固定した、クランクシャフト１２の主軸受部材１３と、この主軸受部材１３上にボルト止めした固定スクロール１４との間に、固定スクロール１４と噛み合う旋回スクロール１５を挟み込んでスクロール式の圧縮機構１６を構成し、旋回スクロール１５と主軸受部材１３との間に旋回スクロール１５の自転を防止して円軌道運動するように案内するオルダムリングなどによる自転防止機構１７を設け、クランクシャフト１２の上端にある旋回軸部１２ａを旋回スクロール１５に設けた旋回軸受１８に嵌合させている。固定スクロール１４の外周部には冷媒ガスを吸入するための吸入口１９が設けられ、密閉容器１１外に通じた吸入パイプ２０が嵌合されている。
【００３１】
クランクシャフト１２の下端は密閉容器１１の下部のオイル溜まり２１に達して、密閉容器１１内に溶接や焼き嵌めして固定された副軸受部材２２により安定に回転できるように軸支されている。
【００３２】
電動機２３は主軸受部材１３と副軸受部材２２との間に位置して、密閉容器１１に溶接や焼き嵌めなどして固定された固定子２３ａと、クランクシャフト１２の途中の外まわりに一体に結合された回転子２３ｂとで構成され、回転子２３ｂの上下端面の外周部分には
、回転子２３ｂおよびクランクシャフト１２が安定して回転し、旋回スクロール１５を安定して円軌道運動させるため、ピン２４により止め付けられたバランスウェイト２５ａ、２５ｂが設けられている。
【００３３】
旋回スクロール１５外周部には背圧室２６が固定スクロール１４と主軸受部材１３により形成され、この背圧室２６は吸入室１９と連通している。さらに旋回軸部１２ａと旋回スクロール１５の間に形成される旋回軸受部空間２７から半径方向に背圧室２６まで貫通した給油経路２８を旋回スクロール１５の鏡板１５ａ内に設け、給油経路２８の途中には弁体２９とバネ３０によって構成される給油経路制御弁装置３１を設け、弁体２９の旋回軸受部空間２７側には高圧が、その反対側には低圧が付加され、弁体２９はバネ３０により高圧側に押付けられている。弁体２９には連通孔３２が形成され、連通孔３２の入口は弁体２９の高圧側に開口し、連通孔３２の出口は給油経路２８の出口に連通している。
【００３４】
旋回スクロール１５の鏡板１５ａの主軸受部材１３側は主軸受部材１３に配設した断面が矩形のシール材３３により仕切られており、内側は高圧、外側は背圧室２６となり低圧となっている。給油経路２８の出口は、旋回スクロール１５の旋回運動により、シール材３３の外周に間欠的に臨む位置に設けられている。
【００３５】
給油機構はクランクシャフト１２の下端で駆動されるポンプ３４によって構成され、クランクシャフト１２には、オイル溜まり２１内のオイルを旋回軸受部空間２７に供給するため軸方向に貫通している給油通路３５が設けられている。
【００３６】
以上のように構成されたスクロール圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００３７】
まず、電動機２３によりクランクシャフト１２が回転駆動されるに伴い、クランクシャフト１２の上端にある旋回軸部１２ａが偏心駆動することにより旋回スクロール１５を円軌道運動させ、これにより固定スクロール１４と旋回スクロール１５との間に形成している圧縮室３６が外周側から中央部に移動しながら小さくなるのを利用して、密閉容器１１外に通じた吸入パイプ２０および固定スクロール１４の外周部の吸入口１９から冷媒ガスを吸入して圧縮していき、所定圧以上になった冷媒ガスは固定スクロール１４の中央部の吐出口３７からリード弁３８を押し開いて容器内吐出室３９に吐出させることを繰り返す。
【００３８】
吐出された冷媒ガスは、圧縮機構部１６を貫通する吐出ガス通路４０を通り回転子２３ｂ上部に到達し、回転子２３ｂに貫通している回転子ガス通路４１を通って密閉容器１１の下部に導かれ、固定子２３ａ外周に配した固定子ガス通路４２、圧縮機構部１６外周に配した圧縮機構部切り欠き４３を通って密閉容器１１の上部に到達し、吐出管４４から密閉容器１１外へ吐出される。
【００３９】
また、オイル溜まり２１内のオイルはポンプ３４によりクランクシャフト１２を軸方向に貫通している給油通路３５を通じて旋回軸受部空間２７に供給される。供給されたオイルは２系統に分岐され、１系統は旋回軸受１８と旋回軸部１２ａを潤滑し、主軸部１２ｂと主軸受４５を潤滑した後、主軸受部材１３の下に滴下し、最終的にオイル溜まり２１に回収される。
【００４０】
もう１系統は、給油経路２８の出口がシール材３３の外周部（背圧室２６）に臨んでいる状態のとき旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧により給油経路２８、弁体２９内の連通孔３２を通って背圧室２６に導かれる。
【００４１】
ここで、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が小さいときは、バネ３０のバネ力
により弁体２９は旋回軸受部空間２７側へ押し付けられて、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口に連通して、背圧室２６へ給油が行われる。旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が大きく、バネ３０のバネ力より強い力が作用すると弁体２９は低圧側へ押され、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口と連通しないため、給油経路２８が遮断され背圧室２６への給油が行われない。
【００４２】
さらに、給油経路２８の出口がシール材３３の外周部（背圧室２６）に臨んでいる状態のときのみ給油されるので、異物やコンタミ等により給油経路２８が閉塞しないように給油経路２８の流路面積を大きくした場合でも、給油経路２８の出口が開口する時間を短くすることで、給油量が必要以上に増えることを抑えることができる。
【００４３】
以上のように本実施の形態においては、給油経路２８の途中に、弁体２９とバネ３０で構成された給油経路制御弁装置３１を設け、弁体２９の旋回軸受部空間２７側には高圧を、その反対側には低圧を付加し、弁体２９をバネ３０により高圧側に押付け、弁体２９には連通孔３２を形成し、連通孔３２の入口を弁体２９の高圧側に開口し、連通孔３２の出口を給油経路２８の出口に連通し、給油経路２８の出口を旋回スクロール１５の旋回運動によりシール材３３の外周に間欠的に臨む位置に設けたことにより、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が小さいときは、バネ３０のバネ力により弁体２９は旋回軸受部空間２７側へ押し付けられて、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口に連通して、給油経路２８の出口がシール材３３の外周部（背圧室２６）に臨んでいる状態のとき、背圧室２６へ給油が行われる。また、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が大きく、バネ３０のバネ力より強い力が作用すると弁体２９は低圧側へ押され、弁体２９内の連通孔３２の出口は給油経路２８の出口と連通しないため、給油経路２８が遮断され背圧室２６への給油が行われない。そのため、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が小さい低負荷条件では圧縮室３６のシール性を確保するのに必要な給油量が確保でき、圧縮室３６の漏れによる性能低下を抑えられ、旋回軸受部空間２７と背圧室２６との差圧が大きい高負荷条件では給油による吸入加熱が抑制され、体積効率の低下を抑えることができる。さらに、異物やコンタミ等により給油経路２８が閉塞しないように給油経路２８の流路面積を大きくした場合でも、給油経路２８の出口が開口する時間を短くすることで、給油量が必要以上に増えることを抑えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
以上のように、本発明にかかるスクロール圧縮機は、負荷条件（差圧）により給油量を調整できるため、給油量過多による吸入加熱や、給油量不足による圧縮室のシール不足による性能低下がないので、広範囲の運転条件で高効率なスクロール圧縮機を提供することができる。さらに、製品であるルームエアコン等の空調機として、より省エネで環境に優しい快適な製品とすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の実施の形態１におけるスクロール圧縮機の縦断面図
【図２】本発明の実施の形態１におけるスクロール圧縮機の圧縮機構部の縦断面図
【図３】本発明の実施の形態２におけるスクロール圧縮機の縦断面図
【図４】本発明の実施の形態２におけるスクロール圧縮機の圧縮機構部の縦断面図
【図５】従来のスクロール圧縮機の縦断面図
【符号の説明】
【００４６】
１１  密閉容器
１２  クランクシャフト
１２ａ  旋回軸部
１２ｂ  主軸部
１３  主軸受部材
１４  固定スクロール
１５  旋回スクロール
１５ａ  鏡板
１６  圧縮機構
１７  自転防止機構
１８  旋回軸受
１９  吸入口
２０  吸入パイプ
２１  オイル溜まり
２２  副軸受部材
２３  電動機
２３ａ  固定子
２３ｂ  回転子
２４  ピン
２５ａ、２５ｂ  バランスウェイト
２６  背圧室
２７  旋回軸受部空間
２８  給油経路
２９  弁体
３０  バネ
３１  給油経路制御弁装置
３２  連通孔
３３  シール材
３４  ポンプ
３５  給油通路
３６  圧縮室
３７  吐出口
３８  リード弁
３９  容器内吐出室
４０  吐出ガス通路
４１  回転子ガス通路
４２  固定子ガス通路
４３  圧縮機構部切り欠き
４４  吐出管
４５  主軸受部
【図１】
2006336543.tif 000003
【図２】
2006336543.tif 000004
【図３】
2006336543.tif 000005
【図４】
2006336543.tif 000006
【図５】
2006336543.tif 000007