(57)【要約】【課題】圧縮機構部の軸心ずれを抑えるとともに、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことをできるだけ小さくした、信頼性の高い圧縮機を提供すること。【解決手段】複数の主軸受ボルトのうち２本以上は主軸受マフラー５と共締めされる共締めボルト１０ｂであるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトは副軸受３に直接締め付けられる直締めボルト１１ａとし、主軸受ボルトの共締めボルト１０ｂ以外は、主軸受２に直接締め付けられる直締めボルト１０ａであるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトの直締めボルト以外は、副軸受マフラー６と共締めされる共締めボルト１１ｂとした。これにより第１シリンダー７ａへのボルト１０、１１のかかりしろをできるだけ長く確保できるとともに、これらボルトのかかりしろの和をすべてのボルト孔で均等にすることができる。【選択図】図１
2006125228.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中間仕切り板を介して軸方向に設置された２個の圧縮機構部の上下端面に、それぞれ吐出孔を有する主軸受と副軸受と、これら主軸受と副軸受の吐出孔をそれぞれ覆うように取り付けられた主軸受マフラーと副軸受マフラーとを設置し、前記主軸受をこの主軸受側の第１シリンダに複数の主軸受ボルトで締め付け、前記副軸受をこの副軸受側の第２シリンダと前記中間仕切り板とを介して、前記第１シリンダに前記複数の主軸受ボルトと同軸上に配置された複数の副軸受ボルトで締め付け、前記主軸受ボルトのうち２本以上は前記主軸受マフラーと共締めされるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトは副軸受に直接締め付けられ、前記残りの主軸受ボルトは主軸受に直接締め付けられるとともに、これらボルトと同軸上に配置された前記残りの副軸受ボルトは副軸受マフラーと共締めされたことを特徴とする圧縮機構部を有する圧縮機。
【請求項２】
主軸受ボルトおよび副軸受ボルトの本数を４本以上の偶数本とし、それぞれ軸受に直接締め付けられるボルトと、それぞれ軸受マフラーと共締めされるボルトを、円周方向に交互に配置したことを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
主軸受ボルトおよび副軸受ボルトは、円周方向に等間隔に配置したことを特徴とする請求項２または３に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍空調機器などに使用される圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的な圧縮機として、図４に示す圧縮機を例にとり、図面とともに説明する（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図４は、２気筒回転式密閉型電動圧縮機の圧縮機構部であり、軸方向に設置された２個の圧縮機構部１０１ａ、１０１ｂの上下端面に、それぞれ吐出孔（図示せず）を有する主軸受１０２と副軸受１０３と、これら圧縮機構部１０１ａ、１０１ｂを仕切るための中間仕切り板１０４と、前記主軸受１０２と副軸受１０３の吐出孔をそれぞれ覆うように取り付けられた主軸受マフラー１０５と副軸受マフラー１０６とが設置されている。各々の圧縮機構部１０１ａ、１０１ｂは、それぞれ、円筒型の気室を有する第１シリンダ１０７ａ、第２シリンダ１０７ｂ、前記気室内部で回転するピストン１０８ａ、１０８ｂ、前記気室を仕切るためのベーン（図示せず）、および前記ピストン１０８ａ、１０８ｂを回転させるための偏心軸部１０９ａ、１０９ｂを有するクランク軸１０９とから構成されている。
【０００４】
また、主軸受１０２は、この主軸受１０２側の第１シリンダ１０７ａに複数の主軸受ボルト１１０で締め付けられ、そのうち何本かのボルト１１０ａは、主軸受１０２に直接締め付けられており（以下、軸受に直接締め付けられるボルトを直締めボルトと言う）、残りのボルト１１０ｂは、主軸受マフラー１０５を介して締め付けられている（以下、マフラーを介して締め付けられるボルトを共締めボルトと言う）。
【０００５】
さらに、副軸受１０３は、この副軸受１０３側の第２シリンダ１０１ｂと中間仕切り板１０４とを介して、第１シリンダ１０７ａに、複数の主軸受ボルト１１０と同軸上に配置された複数の副軸受ボルト１１１で締め付けられ、そのうち何本かは、副軸受１０３に直接締め付けられる直締めボルト１１１ａであり、残りは副軸受マフラー１０６を介して締め付けられる共締めボルト１１１ｂである。
【０００６】
上記構成により、クランク軸１０９に電動機（図示せず）から回転力を伝達させることで、各々の圧縮機構部１０１ａ、１０１ｂに設けられた吸入孔（図示せず）から吸入された低圧冷媒ガスは、これら圧縮機構部で圧縮された後、おのおのの吐出孔（図示せず）から高圧冷媒ガスとなって吐出される。
【特許文献１】特開昭６３−２３５６８８号公報（第５頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、前記従来の構成では、共締めボルト１１０ｂ、１１１ｂは、各々マフラー１０５、１０６を介して締め付けられているので、直締めボルト１１０ａ、１１０ｂに比べて、マフラーの厚み分、第１シリンダ１０７ａのボルト孔へのねじ部のかかりしろが短くなる。これらマフラーの厚みは一般的に厚さ１ないし２ｍｍ程度の一般冷延鋼板が用いられている。また、同軸上に配置されたボルトどうしの先端隙間は、ボルト長さの公差を考慮して、最小時でも数ｍｍ確保するよう設計されるのが一般的である。
【０００８】
前記従来例のような２気筒回転式圧縮機では、シリンダの軸方向高さが比較的低く、一般的に１５〜２５ｍｍ程度であり、いずれのボルトも第１シリンダ１０７ａに固定されているため、特に、同軸上に配置されたボルトが、ともに共締めボルトである場合は、シリンダにかかるボルトの長さが、ともに直締めボルトである場合に比べて、かなり短くなる。
【０００９】
例えば、主軸受マフラー１０５および副軸受マフラー１０６の厚みが、ともに１．６ｍｍ、第１シリンダ１０７ａの高さが１８ｍｍ、同軸上に配置された直締めボルトどうしの先端隙間を２ｍｍとした場合、同軸上に配置されたボルトがともに直締めボルトであれば、第１シリンダ１０７ａへのボルト孔へのねじ部のかかりしろは、１８ｍｍに対して（１８−２）ｍｍで約８９％であるのに、同軸上に配置されたボルトがともに共締めであれば、１８ｍｍに対して（１８−２−１．６×２）ｍｍで約７１％となり、ボルトのかかりしろがおよそ２０％も少なくなる。
【００１０】
第１シリンダ１０７ａへのボルトのかかりしろが、ボルトにより大きく異なると、円筒形の気室の内壁が部分的に大きく歪む可能性があった。また、ボルトのかかりしろが不十分であると、組立時や、運転時に異常な負荷が作用したような場合に、圧縮機構部１０１ａと１０２ｂの軸心がずれ、異常音の発生や、場合によっては圧縮機構部のロック現象が発生する可能性があった。
【００１１】
また、直締めボルトと共締めボルトとで、マフラーの厚み分、長さを変えることも考えられるが、部品管理が煩雑になり、コストが上がるといった課題が考えられる。
【００１２】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、シリンダのボルト孔へのねじ部のかかりしろをできるだけ長くするとともに、すべてのシリンダのねじ部でのボルトのかかりしろを均等にすることにより、圧縮機構部の軸心ずれを抑えるとともに、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことをできるだけ小さくした、信頼性の高い圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記従来の課題を解決するために、本発明は、複数の主軸受ボルトのうち２本以上は主軸受マフラーと共締めされる共締めボルトであるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトは副軸受に直接締め付けられる直締めボルトとし、主軸受ボルトの共締めボルト以外は、主軸受に直接締め付けられる直締めボルトであるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトの直締めボルト以外は、副軸受マフラーと共締めされる共締めボルトとしたものである。
【００１４】
これにより、主軸受側の共締めボルトが、主軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろが少なくなっても、これらと同軸上に配置される副軸受側の直締めボルトが、副軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろを多くすることができ、また、副軸受側の共締めボルトが、副軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろが少なくなっても、これらと同軸上に配置される主軸受側の直締めボルトが、主軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろを多くすることができる。また、第１シリンダへの、主軸受ボルトと副軸受ボルトのかかりしろの和をすべてのボルト孔で均等にすることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、シリンダのボルト孔へのねじ部のかかりしろをできるだけ長くするとともに、すべてのシリンダのねじ孔でのボルトのかかりしろを均等にすることができる。従って、圧縮機構部の軸心ずれをより防止することができるとともに、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことをできるだけ小さくした、信頼性の高い圧縮機を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
第１の発明は、複数の主軸受ボルトのうち２本以上は主軸受マフラーと共締めされる共締めボルトであるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトは副軸受に直接締め付けられる直締めボルトとし、主軸受ボルトの共締めボルト以外は、主軸受に直接締め付けられる直締めボルトであるとともに、これらボルトと同軸上に配置された副軸受ボルトの直締めボルト以外は、副軸受マフラーと共締めされる共締めボルトとすることにより、主軸受側の共締めボルトが、主軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろが少なくなっても、これらと同軸上に配置される副軸受側の直締めボルトが、副軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろを多くすることができ、また、副軸受側の共締めボルトが、副軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろが少なくなっても、これらと同軸上に配置される主軸受側の直締めボルトが、主軸受マフラーの厚み分、第１シリンダへのボルトのかかりしろを多くすることができる。従って、圧縮機構部の軸心ずれをより防止することができる。
【００１７】
また、上記構成により、第１シリンダへの、主軸受ボルトと副軸受ボルトのかかりしろの和をすべてのボルト孔で均等にすることができるので、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことをできるだけ小さくすることができる。
【００１８】
第２の発明は、第１の発明のボルトにおいて、主軸受ボルトおよび副軸受ボルトの本数を４本以上の偶数本とし、それぞれ軸受に直接締め付けられる直締めボルトと、それぞれ軸受マフラーと共締めされる共締めボルトを、円周方向に交互に配置することにより、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことを一層小さくすることができる。
【００１９】
第３の発明は、第１または第２の発明のボルトにおいて、主軸受ボルトおよび副軸受ボルトを円周方向に等間隔に配置することにより、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことを一層小さくすることができるとともに、圧縮機構部がより均一にボルトで締め付けられるので、圧縮機構部の軸芯ずれを一層防止することができる。
【００２０】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２１】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態におけるの２気筒回転式密閉型電動圧縮機の圧縮機構部の縦断面図である。
【００２２】
図１において、軸方向に設置された２個の圧縮機構部１ａ、１ｂの上下端面に、それぞれ吐出孔（図示せず）を有する主軸受２と副軸受３と、これら圧縮機構部１ａ、１ｂを仕切るための中間仕切り板４と、前記主軸受２と副軸受３の吐出孔をそれぞれ覆うように取り付けられた主軸受マフラー５と副軸受マフラー６とが設置されている。前記各々の圧縮機構部１ａ、１ｂは、それぞれ、円筒型の気室を有する第１シリンダ７ａ、第２シリンダ７ｂ、前記気室内部で回転するピストン８ａ、８ｂ、前記気室を仕切るためのベーン（図示せず）、および前記ピストン８ａ、８ｂを回転させるための偏心軸部９ａ、９ｂを有するクランク軸９とから構成されている。
【００２３】
また、主軸受２は、この主軸受２側の第１シリンダ７ａに複数の主軸受ボルト１０で締め付けられており、これら主軸受ボルト１０のうち２本以上は主軸受マフラー５と共締めされる共締めボルト１０ｂであるとともに、これらボルト１０ｂと同軸上に配置された副軸受ボルト１１は副軸受３に直接締め付けられる直締めボルト１１ａとしている。さらに、主軸受ボルト１０の共締めボルト１０ｂ以外は、主軸受２に直接締め付けられる直締めボルト１０ａであるとともに、これらボルト１０ａと同軸上に配置された副軸受ボルト１１の直締めボルト１１ａ以外は、副軸受マフラー６と共締めされる共締めボルト１１ｂとしたものである。
【００２４】
これにより、主軸受側の共締めボルト１０ｂが、主軸受マフラー５の厚み分、第１シリンダ７ａへのボルトのかかりしろが少なくなっても、これらと同軸上に配置される副軸受３側の直締めボルト１１ａが、副軸受マフラー３の厚み分、第１シリンダ７ａへのボルトのかかりしろを多くすることができ、また、副軸受３側の共締めボルト１１ｂが、副軸受マフラー６の厚み分、第１シリンダ７ａへのボルトのかかりしろが少なくなっても、これらと同軸上に配置される主軸受２側の直締めボルト１０ａが、主軸受マフラー５の厚み分、第１シリンダ７ａへのボルトのかかりしろを多くすることができる。
【００２５】
例えば、主軸受マフラー５および副軸受マフラー６の厚みが、ともに１．６ｍｍ、第１シリンダ７ａの高さが１８ｍｍ、同軸上に配置されたボルトどうしの先端隙間を２ｍｍとした場合、第１シリンダ１０７ａへのボルト孔へのねじ部のかかりしろは、１８ｍｍに対して（１８−２）ｍｍで約８９％をすべてのボルトで均等に確保することができる。
【００２６】
従って、同じ長さの主軸受ボルト、および同じ長さの副軸受ボルトを用いても、第１シリンダ７ａのボルト孔へのねじ部のかかりしろをできるだけ長くするとともに、すべての第１シリンダ７ａのねじ孔でのボルトのかかりしろを均等にすることができので、十分なボルト締め付け力を確保でき、圧縮機構部の軸心ずれをより防止することができるとともに、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことをできるだけ小さくすることが可能となる。
【００２７】
（実施の形態２）
図２は、本発明の実施の形態２における圧縮機の圧縮機構部におけるボルトの配置を説明するための斜視図である。
【００２８】
本発明第２の実施の形態は、実施の形態１に加えて、主軸受ボルトおよび副軸受ボルトの本数を４本以上の偶数本とし、それぞれ軸受２、３に直接締め付けられるボルト１０ａ、１１ａと、それぞれ軸受マフラー５、６と共締めされるボルト１０ｂ、１１ｂを、円周方向に交互に配置したものである。
【００２９】
これにより、実施の形態１における効果に加えて、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことを一層抑えることが可能となる。
【００３０】
なお、図２における実施の形態においては、ボルトを４本としているが、他にも例えば６本や８本などの場合でも同様の作用、効果を得ることができる。
【００３１】
（実施の形態３）
図３は、本発明の実施の形態３における圧縮機の圧縮機構部の上面図である。
【００３２】
本発明第３の実施の形態は、実施の形態１に加えて、主軸受ボルト１０ａ、１０ｂおよび副軸受ボルト１１ａ、１１ｂは、円周方向に等間隔に配置したものである。
【００３３】
これにより、実施の形態１における効果に加えて、ボルトの締め付け力を均等に分散させることができるので、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことを一層抑えることが可能となる。
【００３４】
なお、図３における実施の形態においては、ボルトを４本で９０度等間隔としているが、他にも例えば６本で６０度等間隔などの場合でも同様の作用、効果を得ることができる
【産業上の利用可能性】
【００３５】
以上のように、本発明にかかる圧縮機は、シリンダのボルト孔へのねじ部のかかりしろをできるだけ長くするとともに、すべてのシリンダのねじ孔でのボルトのかかりしろを均等にすることができ、圧縮機構部の軸心ずれをより防止することができるとともに、シリンダの気室の内壁が部分的に歪むことをできるだけ小さくした、信頼性の高い圧縮機を得ることが可能となるので、冷凍空調機器やヒートポンプ式の給湯機器等の用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施の形態１における圧縮機の圧縮機構部の縦断面図
【図２】本発明の実施の形態２における圧縮機の圧縮機構部におけるボルトの配置を説明するための斜視図
【図３】本発明の実施の形態３における圧縮機の圧縮機構部の上面図
【図４】従来の圧縮機の圧縮機構部の縦断面図
【符号の説明】
【００３７】
２  主軸受
３  副軸受
４  中間仕切り板
５  主軸受マフラー
６  副軸受マフラー
７ａ  第１シリンダ
７ｂ  第２シリンダ
１０ａ  主軸受ボルトの共締めボルト
１０ｂ  主軸受ボルトの直締めボルト
１１ａ  副軸受ボルトの共締めボルト
１１ｂ  副軸受ボルトの直締めボルト
【図１】
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【図２】
2006125228.tif 000004
【図３】
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【図４】
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