(57)【要約】【課題】  燃料ポンプのがたつきの少ない燃料ポンプ用ケースを得る。【解決手段】  ケーシング５の他に、キャップ２、弾性体としてのコイルスプリング３、およびリングプレート４を設け、コイルスプリング３の弾性力によって燃料ポンプ１がケーシング５の収容部５ｂ内に押し込まれるようにした。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ポンプを収容する収容部が形成されたケーシングと、
弾性体の弾性力によって燃料ポンプを前記収容部内に押し込む押圧機構と、
を備えることを特徴とする燃料ポンプ用ケース。
【請求項２】
前記押圧機構は、前記ケーシングと係合するキャップを備え、
前記弾性体が燃料ポンプとキャップとの間で弾性力を発生し、その弾性力によって、燃料ポンプを、キャップと係合するケーシングの収容部内に押し込むようにしたことを特徴とする請求項１記載の燃料ポンプ用ケース。
【請求項３】
前記キャップは、ケーシング側に伸びるアームを備え、そのアームにケーシングと係合する係合部が形成されることを特徴とする請求項２に記載の燃料ポンプ用ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料ポンプ用ケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、燃料ポンプや他の部品を一体的に備える種々の燃料供給装置が提案されている。特許文献１は、その一例としての燃料供給装置を開示する。
【０００３】
上記公報の燃料供給装置は、燃料タンク内に設けられるものであって、燃料タンクの開口を塞ぐように取り付けられるフランジと、フランジの下方に配設されるサブタンクとを備え、このサブタンク内に、燃料ポンプや、フィルタ、レギュレータ等を装着して一体化させたものである。
【０００４】
上記公報の燃料供給装置では、燃料ポンプは、燃料供給装置の本体部の一部をなすフィルタケースに直接的に装着されているが、この種の燃料供給装置では、燃料ポンプを専用のケース内に収容し、そのケースを燃料供給装置に装着するタイプのものがある。このタイプでは、燃料ポンプを燃料供給装置の本体部に直接取り付ける場合に比べて、燃料ポンプを取り付けるための機構を前記ケースに比較的容易に構成することができるという利点がある。
【０００５】
かかる燃料ポンプ用ケースとしては、従来、図３および図４に示すようなものがある。この燃料ポンプ用ケースは、有底円筒状に形成され、燃料ポンプ１を収容する収容部６ｂの開口端に燃料ポンプ１の肩部１ｄを係止するフック６ａを設け、燃料ポンプ１が収容部６ｂから抜け出すのを防止している。
【特許文献１】特開２００４−２８０５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記燃料ポンプ用ケースでは、図４に示すように、製造ばらつき等によってフック６ａと肩部１ｄとの間に隙間（この場合はδ）が生じ、燃料ポンプ１が燃料ポンプ用ケース６内でがたつき、騒音の原因となったり、燃料ポンプ用ケース６が摩耗したりする場合があった。
【０００７】
その対策として、組み立て時に寸法検査を実施して寸法が適合するもの同士を組み合わせるようにすると、その分、製造の手間がかかり、製造コストが増大してしまう。
【０００８】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、燃料ポンプのがたつきの少ない燃料ポンプ用ケースを得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、燃料ポンプ用ケースにおいて、弾性体の弾性力によって燃料ポンプをケーシングの収容部内に押し込む押圧機構を設けたことを趣旨とする。
【００１０】
また、請求項２の発明は、上記請求項１の発明において、ケーシングと係合するキャップを設け、前記弾性体が燃料ポンプとキャップとの間で弾性力を発生し、その弾性力によって燃料ポンプをケーシングの収容部内に押し込む構成としている。
【００１１】
また、請求項３の発明は、上記請求項２の発明において、キャップに、ケーシング側に伸びるアームを設け、そのアームにケーシングと係合する係合部を形成した構成としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、弾性体の弾性力により燃料ポンプを収容部内に押し込むことができるため、燃料ポンプのケース内でのがたつきを抑制することができる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、燃料ポンプをケーシングの収容部に押し込む弾性力がキャップを介して作用するようにしたため、押圧機構を比較的簡素に構成することができる。
【００１４】
請求項３の発明によれば、ケーシング側に伸びるアームに係合部を形成したため、キャップを比較的軽量に構成することができる。また、アームの長さを変えるという容易な変更により、ケーシングを変更することなく、種々のサイズの燃料ポンプに対応できるようになるという利点もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を具現化した実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本実施形態にかかる燃料ポンプ用ケースを装着した燃料ポンプの側面図、また、図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。なお、本実施形態では、内燃機関としての自動車用エンジンに対して燃料を供給する燃料ポンプに用いるケースについて例示する。また、以下では、説明の便宜上、図１および図２にしたがって上下を規定する。
【００１６】
燃料ポンプ１は、図２に示すように、略円柱状であり、比較的大径の本体部１ｅと、本体部１ｅから軸方向（上方）に突出する比較的小径の頭部１ｃとを備える。頭部１ｃの上端には、燃料を吐出する吐出ポート１ａや燃料ポンプ１内のモータ（図示せず）を通電するためのコネクタ１ｂが設けられる一方、本体部１ｅの下端には、吸入ポート１ｆが設けられる。
【００１７】
燃料ポンプ用ケースは、燃料ポンプ１を収容するケーシング５の他、燃料ポンプ１をケーシング５の収容部５ｂ内に押し込む押圧機構として、キャップ２、コイルスプリング３、およびリングプレート４を有している。
【００１８】
ケーシング５は、有底円筒状に形成されており、その内側凹部としての収容部５ｂに、燃料ポンプ１の本体部１ｅが嵌挿されている。また、ケーシング５の底部には、貫通孔５ｃが設けられており、この貫通孔５ｃから吸入ポート１ｆが露出している。
【００１９】
ケーシング５（の開口端側）より上方に配置されるキャップ２は、環状に形成されており、燃料ポンプ１の円柱状の頭部１ｃに外装されている。また、キャップ２には、その下端面から上方に掘り込まれるように環状の凹部２ｂが形成されており、この凹部２ｂ内にコイルスプリング３が収容されている。
【００２０】
ケーシング５の肩部１ｄ上には、頭部１ｃの先端側から挿入されたリングプレート４が載置されている。
【００２１】
コイルスプリング３は、リングプレート４とキャップ２の凹部２ｂとの間に介在し、圧縮バネとして用いられる。すなわち、リングプレート４にはコイルスプリング３から下向きの付勢力が作用する一方、キャップ２にはコイルスプリング３から上向きの付勢力が作用する。ここで、リングプレート４は燃料ポンプ１の肩部１ｄに載置されているから、結局、燃料ポンプ用ケースを装着した状態では、このコイルスプリング３により、燃料ポンプ１の本体部１ｅとキャップ２とを離間させる弾性力が生じることになる。
【００２２】
ケーシング５の外壁上部（開口端側）には、先端が下方を向く一対のフック５ａが設けられる一方、キャップ２の外壁には、燃料ポンプ１の軸方向に沿って伸びる一対のアーム２ａが設けられる。各アーム２ａでは、二本の平行なリブの先端同士を接続してＵ字状部２ｃが形成されており、当該Ｕ字状部２ｃの上端面とケーシング５のフック５ａの下端面とが係合する係合機構７が構成される。この係合機構７は、ケーシング５とキャップ２とが燃料ポンプ１の軸方向に離間するのを規制する。
【００２３】
上述したように、燃料ポンプ用ケースを装着した状態で、キャップ２には、上記コイルスプリング３により、燃料ポンプ１の本体部１ｅから離間する方向、すなわち燃料ポンプ１の底部側から頭部側に向かう方向の弾性力が作用する。したがって、ケーシング５にも上記係合機構７を介してこれと同じ方向、すなわち収容部５ｂの底部が燃料ポンプ１の底面に近接する方向の弾性力が作用することになる。これは、言い換えれば、燃料ポンプ１が、弾性体としてのコイルスプリング３によって、収容部５ｂ内に押し込まれることを意味する。
【００２４】
以上のように、本実施形態によれば、燃料ポンプ用ケースに押圧機構を設け、燃料ポンプ１をケーシング５の収容部５ｂ内に押し込むようにしたので、燃料ポンプ１のケーシング５内でのがたつきを抑制することができる。
【００２５】
また、本実施形態では、燃料ポンプ１をケーシング５の収容部５ｂに押し込む弾性力がキャップ２を介して作用するようにしたため、押圧機構を比較的簡素に構成することができる。
【００２６】
しかも、本実施形態では、キャップ２を環状に形成して燃料ポンプ１の頭部１ｃに外装し、当該頭部１ｃによってキャップ２を燃料ポンプ１の軸方向に移動自在に案内するとともに、径方向には規制するようにしたので、キャップ２が燃料ポンプ１の径方向にずれるのを防止することができ、キャップ２のがたつきにより音や振動が生じるのを抑制することができる上、キャップ２やコイルスプリング３の組み付けをより容易に行うことができるようになるという利点がある。
【００２７】
また、本実施形態では、本体部１ｅと頭部１ｃとの境界部分に形成される肩部１ｄにリングプレート４を載せ、これをコイルスプリング３の座として用いることで、こうした形状の燃料ポンプ１に対して、極めて容易にコイルスプリング３を設置することができる。
【００２８】
また、本実施形態では、キャップ２に、燃料ポンプ１の軸方向に沿ってケーシング５側に伸びるアーム２ａを設け、このアーム２ａにケーシング５と係合するＵ字状部（係合部）２ｃを設けたため、キャップ２を比較的軽量に構成することができる。また、アーム２ａの長さが異なるキャップに替えることで、ケーシング５を変更することなく、極めて容易に軸方向の長さの異なる燃料ポンプの燃料ポンプ用カバーを構成することができ、ケーシング５を共用化できる分、コスト的に有利となる。
【００２９】
なお、本発明は、次のような別の実施形態に具現化することができる。以下の別の実施形態でも上記実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。
【００３０】
（１）上記各実施形態では、弾性体としてコイルスプリングを用いたが、他の弾性体、例えば、皿ばね等のコイルスプリング以外のバネや、ゴム等を用いてもよい。
【００３１】
また、上記実施形態から把握し得る請求項以外の技術思想について、以下にその効果と共に記載する。
【００３２】
（イ）請求項１〜３のうちいずれか一つに記載の燃料ポンプ用ケースでは、キャップを環状に形成し、燃料ポンプに外装するのが好適である。
【００３３】
こうすれば、キャップが燃料ポンプの径方向にがたつくのを抑制し、音や振動が生じるのを抑制することができる。
【００３４】
（ロ）請求項１〜３、および上記（イ）のうちいずれか一つに記載の燃料ポンプ用ケースでは、燃料ポンプの本体部と頭部との境界部分に形成される当該本体部の肩部にリングプレートを載せ、弾性体の座として用いるのが好適である。
【００３５】
こうすれば、上記形状の燃料ポンプに、弾性体を極めて容易に設置することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施形態にかかる燃料ポンプ用ケースを装着した燃料ポンプの側面図。
【図２】本発明の実施形態にかかる燃料ポンプ用ケースの断面図（図１のＡ−Ａ断面図）。
【図３】従来の燃料ポンプ用ケースを装着した燃料ポンプの側面図。
【図４】従来の燃料ポンプ用ケースを装着した燃料ポンプの一部（燃料ポンプ用ケースの開口部付近）を拡大した側面図（一部断面図）。
【符号の説明】
【００３７】
１  燃料ポンプ
２  キャップ
２ａ  アーム
２ｃ  Ｕ字状部（係合部）
３  コイルスプリング（弾性体）
５  ケーシング
５ｂ  収容部
【図１】
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【図２】
2006105042.tif 000004
【図３】
2006105042.tif 000005
【図４】
2006105042.tif 000006