(57)【要約】【課題】前面部をガラス等の透明板を配した運転室体で被覆した構成の運転室を走行車体の前部に配した農作業機において、前照灯を運転室体の内包部におけるハンドル台の上部に配置した乗用型農作業機において、操縦者への不要な直射光や反射光を遮り、室外前方の視界を前面透明板を通しても鮮明に把握する。また、運転室体を備えない型式と運転室体を備える型式の２型式を設けた乗用型農作業機において、前記両型式の走行車体の共通化を前照灯も含め容易にする。【解決手段】座席と操作装置を備えた操縦部を、少なくとも前面部をガラス等の透明板６６ａを配した運転室体６０で被覆した構成の運転室を走行車体の前部に配した農作業機において、前照灯５５を運転室体６０の内包部におけるハンドル台２９の上部に配置し、照明カバー５６のカバー体５７上部をひさし形状にして前記透明板６６ａに近接する位置まで延出し、且つ、カバー体５７の下部が開口し両側が下垂する形状に構成して、前照灯５５の前方に設ける。【選択図】図１
2006001527.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席と操作装置を備えた操縦部を、前面と左右側面をガラス等の透明板を配した運転室
体で被覆した構成の運転室を走行車体の前部に配した農作業機において、前照灯５５を運
転室体６０の内包部に配置した事を特徴とする前照灯の配置構造。
【請求項２】
前照灯５５をハンドル台２９の上部に配置し、上部がひさし形状で運転室体６０の前面
透明板下６６ａに近接する位置まで延出し、下部が適宜開口し両側が下垂する形状の照明
カバー５６を、前照灯５５の前方に設けた事を特徴とする請求項１記載の前照灯の配置構
造。
【請求項３】
前照灯５５の前部を運転室体６０の前面透明板下６６ａに近接した位置に配置した事を
特徴とする請求項１記載の前照灯の配置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農作業に使用する乗用管理機等、運転室を走行車体の前部に配した農作業機
における前照灯の配置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗用管理機等の農作業機においては、日射・風雨・粉塵・騒音等の環境より操縦
者を保護するため、座席と操作装置を備えた操縦部をガラス等の透明板を配した運転室体
で被覆する構造を用いているが、夜間作業に使用する前照灯は運転室の枠体に配置してい
るか、走行車体の先端部に配置しているのが一般的である。
【０００３】
これ等の公知技術として
１）機体の中央部に位置する操縦部を運転室体で被覆しているが、運転室の照明関係につ
いては明示されておらず、前照灯としては、トラクタ等で一般的な走行車体の先端部に配
置している（例えば、特許文献１、２参照）。
２）固定した作業灯または変向装置を有する作業灯を運転室体上部の枠体部に設けてい
るが、前照灯については明示されておらず、前記と同様、トラクタ等で一般的な走行車体
の先端部に前照灯を配置していると推測される（例えば、特許文献３、４参照）。
等が従来技術としてある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１１５０１７号公報
【特許文献２】特開２００１−３９３５５号公報
【特許文献３】特開平５−４５４７号公報
【特許文献４】特開平５−１５５２８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記の従来技術１）においては、走行車体前部に運転室を配した乗用管理機等の小型の
農作業機では、走行車体の先端部に前照灯を配置するとその位置が低くなるため照射角度
が小さく圃場の畦や溝等の凹凸に対する照明としては影が多く生じ不適当な位置となり、
更に、運転室内の操作装置等を見分けるための薄光を別の手段で設ける必要がある。
また、２）においては、運転室体を備えない型式においてはこの作業灯を走行車体の何
れかの場所に設置することになり、運転室体を備えた型式との走行車体の前照灯を含めた
共通化を計ることができず、更に、前記と同様、運転室内の薄光を別の手段で設ける必要
がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための技
術的手段を説明する。
即ち、請求項１においては、座席と操作装置を備えた操縦部を、前面と左右側面をガラ
ス等の透明板を配した運転室体で被覆した構成の運転室を走行車体の前部に配した農作業
機において、前照灯５５を運転室体６０の内包部に配置する事を手段として用いた。
【０００７】
また、請求項２においては、前照灯５５をハンドル台２９の上部に配置し、上部がひさ
し形状で運転室体６０の前面透明板下６６ａに近接する位置まで延出し、下部が適宜開口
し両側が下垂する形状の照明カバー５６を前照灯５５の前方に設けることを手段として用
いた。
【０００８】
また、請求項３においては、前照灯５５の前部を運転室体６０の前面透明板下６６ａに
近接した位置に配置する事を手段として用いた。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は以上のような構成にしたので、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１記載のように、前照灯を運転室体の内包部に配置する事により、運転室
を備えない型式と前照灯が適当な高さの同じ位置となり走行車体の共通化が計られると共
に、畦や溝等の凹凸に対する影を少なくし、更に、前照灯の一部の光を利用して足元や室
内に種々ある操作装置を薄光で照らし操縦者は夫々を目で確認し正しく操作できる効果が
得られる。
【００１０】
また、請求項２記載のように、前照灯をハンドル台の上部に配置し、上部がひさし形状
で運転室体の前面透明板下に近接する位置まで延出し、下部が適宜開口し両側が下垂する
形状の照明カバーを前照灯の前方に設けた事により、操縦者や室内の部材への不要な直射
光や反射光を遮り、操縦者は室外前方の視界を前面透明板を通しても鮮明に把握する効果
が得られると共に、前述請求項１記載と同じ効果が得られる。
【００１１】
また、請求項３記載のように、前照灯の前部を運転室体の前面透明板下に近接した位置
に配置する事により、前面透明板下による運転室内への反射光が微少に押さえられ、操縦
者は室外前方の視界を前面透明板を通しても広く鮮明に把握する効果が得られると共に、
前述請求項１記載と同じ効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
次に、本発明の実施の形態を添付の図面を用いて説明する。
図１は本発明を織り込んだクローラ式乗用管理機の全体側面図、図２は同じくＡ矢視全体
図、図３は同じくＢ−Ｂ断面を施した全体平面図、図４はハンドル台に照明カバーを配し
た要部側面図、図５は同じく要部Ａ矢視図、図６は同じく要部平面図、図７は別の実施例
の要部側面図である。
【００１３】
まず、本発明を織り込んだクローラ式乗用管理機の運転室体を備えた型式の前照灯の配
置構造を図１、図２、図３を用いて説明する。
実施例の走行車体１の全体は、前後に延設する機枠体７１Ｌ・７１Ｒの左右に平行して
側面視三角状に掛け回されるクローラ部３Ｌ・３Ｒを配置し、このクローラ部３Ｌ・３Ｒ
より前方に延出する機枠体７１Ｌ・７１Ｒとその先端に設けた前ヒッチ７２に後傾斜に配
置したステップ体７７を固着し、該ステップ体７７の前側端に沿って固着しクローラ部３
Ｌ・３Ｒの上方を通り後方上方に延出する後端を上部枠取付体７６Ｌ・７６Ｒを介して機
枠体７１Ｌ・７１Ｒに固着した平面視Ｕ字形状の上部枠８を配して機枠７を構成し、この
機枠７には後部に動力源を、その前方に動力伝達部を配置し、前部には座席５０と動力伝
達部を操作する操作装置２０を備えた操縦部５に運転室体６０で被覆した運転室６を配置
し、更に、後端部には作業機４を装着する昇降装置４０を備え構成したものである。
【００１４】
本発明を織り込んだ運転室６の構成は、座席５０と操作装置２０を備えた操縦部５を全
面と左右側面をガラス等の透明板を配した運転室体６０で被覆した構成である。
操縦部５の構成は、座席５０の前方でステップ体７７の上面前部に固着し上延するハン
ドル台２９には、上端で操向ハンドル２３を支持し、上部前面に前照灯５５を装着し、一
側面にＬ字形のアクセルレバー２６を配しハンドル台２９の内部を通り所定の機能と連動
連結し、一方、座席５０の左右には動力伝達を操作する操作装置２０を、又、ステップ体
７７には上面に突出する主クラッチペダル２１とフートブレーキ２２を配した構成で、運
転室体６０を備えない型式の走行車体１と共通である。
【００１５】
運転室体６０の構造は、前部には垂直部と後傾部を有する一対の支柱前６１Ｌ・６１Ｒ
を、後部には垂直な支柱後６２Ｌ・６２Ｒを配置し、夫々の下部を前部連結体６３と側部
連結体６４Ｌ・６４Ｒにより連結し、上端に日除けカバー６９を配し、左右を上部枠８と
ほぼ同じ巾に配置し前後を操縦部を被覆する巾で枠を形成し、枠の前面に前面透明板下・
上６６ａ・６６ｂを配し、左側面は操縦者の昇降口で、外周にゴム帯６７ｂを配した左側
透明板６７を支柱後左６２Ｌに固着する蝶番６５・６５に締結し開閉可能に配置し、右側
面には枠に沿って右側透明板６８を締結固定し、また、支柱前６１Ｌ・６１Ｒの下端に取
付体前７８Ｌ・７８Ｒを固着し、支柱後６２Ｌ・６２Ｒの下部後面に取付体後７９Ｌ・７
９Ｒを固着した構造である。
【００１６】
この運転室体６０を、運転室体６０を備えない型式の走行車体１に前ヒッチ７２の左右
側面に配した取付部に運転室体６０の取付体前７８Ｌ・７８Ｒを締結固定する一方、上部
枠８に設けた運転室体６０を備えない型式においては安全ガード８４を装着するガード取
付体８３Ｌ・８３Ｒに運転室体６０の取付体後７９Ｌ・７９Ｒを締結固定して装着し、更
に、ハンドル台２９の上部に配置した前照灯５５の前方に光束を規制する照明カバー５６
を締結固定する事により、走行車体１の前部に配した前照灯５５を備える操縦部５を前面
と左右側面を透明板で被覆した運転室６を構成している。
【００１７】
なお、一例として図１、図３には照明カバー５６を装着しない時の前面及び両側面の透
明板による操縦者への反射光を一点鎖線Ｘ及びＹをもって示し、図１、図２には透明板の
内部に装着または固着する部分を細い実線をもって表わす。
【００１８】
本発明を織り込んだ運転室６内の前照灯５５の配置と照明カバー５６の構造を、図４、
図５、図６を用いて詳細に説明する。
図４は、ハンドル台２９の上部に配置する前照灯５５に対し光束を規制する照明カバー
５６をハンドル台２９に締結固定した要部側面図を示し、図５はその要部Ａ矢視図を、図
６は要部平面図を示す。
【００１９】
即ち、照明カバー５６は、カバー体５７の内側に遮蔽板５８固着した構造で、カバー体
５７は上部がひさし形状で先端にゴム帯５７ｂを配し前面透明板下６６ａに近接する位置
まで延出し、下部が開口し下垂する両側部の先端を適当に後退した形状をなし後端部にハ
ンドル台２９に締結固定する座を有する正面視でアーチ形の形状であり、このカバー体５
７の下垂する両端部を内側で連結し下方への光束を規制する形状に切欠した遮蔽板５８を
配した構造であり、これを前照灯５５を囲む状態でハンドル台２９に締結固定する。
尚、左右の照明範囲を広げるため、カバー体５７上部のひさし形状部を扇状に広げた形
状の照明カバー５６を図５、図６に併せて二点鎖線をもって表わす。
【００２０】
図７は、別の実施例の要部側面図であり、ハンドル台２９に配した前照灯５５を前延す
る照明取付体５９に移動し前照灯５５を前面透明板下６６ａに近接配置した構造を示すも
ので、運転室体６０を備えない型式も同様の位置に前照灯５５を配置する事により、走行
車体１の共通化が保たれる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
これ等の効果を織り込むことにより、運転室体を備えた型式と運転室体を備えない型式
の走行車体の共通化が具現し、生産性の向上が計られ、又、市場で型式替えが容易に行な
える構造となりユーザの選定が容易となるので、機体前部に運転室を配置する走行車体の
前照灯の配置構造として採用する可能性が大である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を織り込んだクローラ式乗用管理機の全体側面図である。
【図２】同じくＡ矢視全体図である。
【図３】同じくＢ−Ｂ断面を施した全体平面図である。
【図４】本発明を織り込んだ要部側面図である。
【図５】同じく要部Ａ矢視図である。
【図６】同じく要部平面図である。
【図７】別の実施例の要部側面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１      走行車体
３      クローラ部
４      作業機
５      操縦部
６      運転室
７      機枠
８      上部枠
２０    操作装置
２４    変速レバー
２７    ＰＴＯレバー
２８    昇降レバー
４０    昇降装置
５６    照明カバー
Ａ      図の投影方向を示す
Ｂ−Ｂ  図の断面位置と投影方向を示す
Ｘ・Ｙ  操縦者への反射光Ｘ・Ｙを示す
【図１】
2006001527.tif 000003
【図２】
2006001527.tif 000004
【図３】
2006001527.tif 000005
【図４】
2006001527.tif 000006
【図５】
2006001527.tif 000007
【図６】
2006001527.tif 000008
【図７】
2006001527.tif 000009