(57)【要約】【課題】従来の船は、水の上にお椀を浮かべた様な形になる構造上どうしても強風による高波や横波が強い時に浸水するか転覆したりする災害が発生しやすい。強風の時でも転覆せず、波をかぶって浸水しても船底の一部が簾の子状になっている排水口があり排水が容易で、悪天候の時荒波でも搭乗者が海に放り出されることなく安全に航行を継続可能にすることである。【解決手段】本発明は、船体を水面から離し宙に浮いた状態にするために船体の周りを囲むように設けた浮体群部と、その中に設けた船体部との二つから構成されている。浮体群が図４の傾きの時、更に強風が伴った時でも船体は凡そ垂直状態をたもったまま浮体群の中にあり自重で円案内軌道の底辺を回動するだけで転覆せず、波をかぶって浸水しても船体が宙に在り船底の一部が簾の子状の排水口があり、自然排水可能で排水作業が不要となり、安全に航行を継続することが可能な不転覆船である。【選択図】図１
2006001503.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
等間隔に配置された４本の浮体が前後に設けた円案内軌道と結合され、船体を水面より離れた位置にして、船体底部に設けた鍔付案内輪により円案内軌道の底辺を、回動させることを特徴とする不転覆船。
【請求項２】
等間隔に配置された４本の浮体が前後に設けた円骨と結合され、船体を水面より離れた位置にして、円骨中心に設けた軸に吊り下げて、回動させることを特徴とする不転覆船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は荒天時でも転覆することなく、浸水しても排水作業不要、自然排水で安全に航行を継続することが出来る不転覆船に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
浮体（フロート）を利用する不転覆船に関する先行文献として、特開平６−１３５３８１公報の救命艇があり、筒状の船体の中心軸O’より上方に偏心させて設けると共に、浮体支持体間に３ケ以上の浮体を配したものである。
【０００３】
しかし、この救命艇は重心が高いので安定性がわるく航行性能に乏しいと言う欠点があった。
【０００４】
又、船体底部が水中にあるため浸水も考慮しなければならず、航行抵抗が大きく航行性能が劣るものである。
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１３５３８１公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする課題は、安定性があり航行抵抗がすくなく、荒天時でも転覆することなく安全に航行できる不転覆船を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に示した発明は、等間隔に４本の浮体を放射状に配置し連結具を用いて浮体群を形成すると共に、船体を水面から離して宙に浮かし、船底の一部を簾の子状にした排水口があり、浸水しても排水作業不要、船体底部に設けた鍔付案内輪を使い脱輪防止用遊車と組み合わせて、浮体群の内側円案内軌道の底辺に載せて回動させれば重心がより低くなり安定性が向上し、浮体群が傾いた時に強風が伴い限界を超えて回転しても、船体は転覆せず強風や高波の影響を受けず、常に円案内軌道の底辺にあって安定し航行性能を損なわずに図１〜図６のように大型船に適した構造を有する不転覆船である。
【０００８】
請求項２に示した発明は、等間隔に４本の浮体を放射状に配置し円骨を用いて浮体群を形成し、その中心に軸を通して、この軸に船体の最上部を吊り下げの状態（図７〜図１０）にして、スクリュウ最下部接線円を浮体群内側接線円より小さく設置し、船体を水面より離し船底の一部を簾の子状にした排水口を設け、スクリュウのみ水中にあって航行性能が向上した小型船に適した構造を有する不転覆船である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の不転覆船は、重心が低く安定性があり、且つ船体が水面上に離れてあるため航行抵抗が少なく、４本の浮体構造により転覆しないものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
船体が浮体群の円案内軌道の中にあり、その底辺を水面から離れた位置で回動するために、転覆することなく、船底の一部が簾の子状の排水口があるために、波を被った時でも自然排水し、排水作業が不要で安定した航行の継続が実現した。
【００１１】
以下本発明の実施形態について説明する。
【実施例１】
【００１２】
この実施例は請求項１に示した発明に関するものである。
【００１３】
以下、図面により本発明の実施例を説明する。
本発明は、浮体群部と船体部の二つから構成されている。
図１は、本発明の斜視図である。
図１〜図３において、１は浮体で外殻を軽量、高強度の材質で円筒状にしたものである。２は浮体補強帯で３の浮体腕との接合部になり４は浮体補強骨で５の円案内軌道と結合し浮体群を形成する浮体群部である。
【００１４】
次は船体部を説明する。
９は船体で、その前後を浮体端部より長く出るよう均等に設置し、船体中央部に６の操舵室を設け、後部に１０のスクリュウを設置し、船体底部に７の鍔付案内輪と８の脱輪防止用遊車を組み合わせて、浮体群の内側にある５の円案内軌道の底辺に載せて、自重で回動するように取り付けられている船体部である。
【００１５】
図３は、本発明の後面図で風波なく接水面角度が０度で通常航行の時を示す図である。
【００１６】
図４は、浮体群が３０度の波によって傾いた時でも船体は自重で垂直の状態にあり、ここに強風が伴い限界を超えた時でも浮体群が回るだけで船体は転覆しないことを示す図である。
【００１７】
図５は、船体底部に設けた７の鍔付案内輪が荒天時の風波等、複雑な力の作用でも脱輪しないよう、５の円案内軌道をはさむように８の脱輪防止用遊車を設置した状態を示す断面図である。
【００１８】
図６は、船底の一部を簾の子状にした排水口とその断面図である。
以上は、大型船に適した構造を有する不転覆船である。
【実施例２】
【００１９】
この実施例は請求項２に示した発明に関するものである。
【００２０】
図７は本発明の斜視図である。
図７〜図８において、１１は浮体で外殻を軽量、高強度の材質で円筒状にしたものである。１２は浮体補強帯で１３の浮体腕と１４の円骨との接合部になり、円骨の中心に１９の軸受けを設け１５の中心軸を通して浮体群を形成する浮体群部である。
【００２１】
次は船体部を説明する。
１６は船体で、中に１７の搭乗席を設け船体の最上部にある１８の軸取り付け具を使って船体は１５の中心軸に吊り下がった状態で設置し搭乗席後部に設けた２０のスクリュウを水中にあるように構成された船体部である。
【００２２】
図８は本発明の側面図を示す。
【００２３】
図９は、本発明の後面図で風波なく接水面角度が０度で通常航行時を示す。
【００２４】
図１０において、船体後部に設けたスクリュウが浮体群内側に接触しないように、スクリュウの最下部接線円を浮体群内側接線円よりも小さく設置するのが特徴である。
【００２５】
図１０は、浮体群が３０度の波によって傾いたときでも船体は自重で垂直の状態にあり、ここに強風が伴い限界を超えたときでも浮体群が回るだけで、船体は転覆しないことを示す図である。
以上は、小型船に適した構造を有する不転覆船である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
図１に示したものは、フェリー、漁船等、大型船に適した構造を有する不転覆船で、又図６に示したものは、レジャー等、小型船に適した構造を有する不転覆船を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】は、不転覆船の斜視図（フェリー、漁船等、大型船に適した構造を有する）
【図２】は、不転覆船の側面図
【図３】は、不転覆船の後面図（接水面角度が０度の波のないとき）
【図４】は、不転覆船の後面図（接水面角度が３０度の波が生じたとき）
【図５】は、船体の一部断面と円案内軌道の断面及び鍔付案内輪と脱輪防止用遊車の断面図
【図６】は、船底の一部を簾の子状にした排水口とその断面図
【図７】は、不転覆船の斜視図（レジャー等、小型船に適した構造を有する）
【図８】は、不転覆船の側面図
【図９】は、不転覆船の後面図（接水面角度が０度の波のないとき）
【図１０】は、不転覆船の後面図（接水面角度が３０度の波が生じたとき）
【符号の説明】
【００２８】
１、浮体
２、浮体補強帯
３、浮体腕  
４、浮体補強骨  
５、円案内軌道
６、操舵室
７、鍔付案内輪
８、脱輪防止用遊車
９、船体
１０、スクリュウ
１１、浮体  
１２、浮体補強帯  
１３、浮体腕  
１４、円骨  
１５、中心軸
１６、船体  
１７、搭乗席  
１８、軸取り付け具  
１９、軸受け
２０、スクリュウ 
【図１】
2006001503.tif 000003
【図２】
2006001503.tif 000004
【図３】
2006001503.tif 000005
【図４】
2006001503.tif 000006
【図５】
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【図６】
2006001503.tif 000008
【図７】
2006001503.tif 000009
【図８】
2006001503.tif 000010
【図９】
2006001503.tif 000011
【図１０】
2006001503.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成17年6月17日(2005.6.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
請求項１に示した発明は、等間隔に４本の浮体を放射状に配置し連結具を用いて浮体群を形成すると共に、船体を水面から離して宙に浮かし、船底の一部を簾の子状か網状にした排水口があり、浸水しても排水作業不要、船体底部に設けた鍔付案内輪を使い脱輪防止用遊車と組み合わせて、浮体群の内側円案内軌道の底辺に載せて回動させれば重心がより低くなり安定性が向上し、浮体群が傾いた時に強風が伴い限界を超えて回転しても、船体は転覆せず強風や高波の影響を受けず、常に円案内軌道の底辺にあって安定し航行性能を損なわずに図１〜図６のように大型船に適した構造を有する不転覆船である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項２に示した発明は、等間隔に４本の浮体を放射状に配置し円骨を用いて浮体群を形成し、その中心に軸を通して、この軸に船体の最上部を吊り下げの状態（図７〜図１０）にして、スクリュウ最下部接線円を浮体群内側接線円より小さく設置し、船体を水面より離し船底の一部を簾の子状か網状にした排水口を設け、スクリュウのみ水中にあって航行性能が向上した小型船に適した構造を有する不転覆船である。