(57)【要約】  【課題】  本発明は、インストルメントパネルや同パネルの取付部品の外観を損なわないうえに、これらを破損させることがなく、そのうえ見映え良くディスプレイ装置を支持することができる車載用ディスプレイ装置の支持構造および支持方法を提供することを目的としている。  【解決手段】  自動車の室内において、所定の位置にブラケットを介して支持されているカーナビゲーションやテレビ等のディスプレイ装置の支持構造であって、インストルメントパネル１０の内側でセンターベンチレータ２０にステー３０の一端部を固定するとともに、ステー３０の他端部（先端部３０ａ）を、センターベンチレータ２０のフィニッシャ２２に設けられている貫通口２２ａから外方に突出させて、ステー３０の他端部にブラケット２を取り付けることによってディスプレイ装置１を支持させるようにする。【選択図面】  図２
2006001437.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の室内前部に配置されているインストルメントパネルまたはその周辺の所定位置に、ブラケットを介して支持されるカーナビゲーションやテレビ等のディスプレイ装置の支持構造であって、
前記インストルメントパネルの内側で一端部を固定しているステーの他端部が、前記インストルメントパネルまたは同パネルの取付部品に設けられている貫通口から外方に突出しており、同ステーの他端部に前記ブラケットを取り付けることによって前記ディスプレイ装置が支持されていることを特徴とする車載用ディスプレイ装置の支持構造。
【請求項２】
前記ステーの一端部がセンターベンチレータに固定され、且つ前記貫通口が前記センターベンチレータのフィニッシャに設けられていることを特徴とする請求項１記載の車載用ディスプレイ装置の支持構造。
【請求項３】
前記ディスプレイ装置が、前記ブラケットに設けられ一端部を中心として上下および左右方向に回転可能な支持アームの先端部に取り付けられていることを特徴とする請求項１または２記載の車載用ディスプレイ装置の支持構造。
【請求項４】
前記ディスプレイ装置のケーブルが、前記貫通口或は前記インストルメントパネルまたは同パネルの取付部品の前記貫通口付近に設けられているケーブル引込口から前記インストルメントパネル内に引き入れられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車載用ディスプレイ装置の支持構造。
【請求項５】
自動車の室内前部に配置されているインストルメントパネルまたはその周辺の所定位置に、ブラケットを介してカーナビゲーションやテレビ等のディスプレイ装置を支持する方法において、
前記インストルメントパネルの内側にステーの一端部を固定し、前記ステーの他端部を、前記インストルメントパネルまたは同パネルの取付部品に設けた貫通口から外方に突出させ、前記ステーの他端部に前記ブラケットを取り付けることによって前記ディスプレイ装置を支持することを特徴とする車載用ディスプレイ装置の支持方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用のカーナビゲーションやテレビ等のディスプレイ装置の支持構造および支持方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来自動車に搭載されているディスプレイ装置は、主にカーナビゲーションの画像表示、テレビやＤＶＤ等の視聴、またバックモニタ用として使用されている。このような車載用のディスプレイ装置は、インストルメントパネル（ダッシュボートとも呼ばれている）やルーフ部分などに設けられた収納スペースに収められているビルトインタイプのものや、位置変更可能なブラケットを介して支持されている後付けタイプのもの等がある。
【０００３】
後付けタイプの場合は、これまでにも様々なものが実用化されており、例えばブラケットの支持脚に把持部が設けられていて、この把持部をベンチレータのルーバにクリップすることによって、ディスプレイ装置をベンチレータに支持させているものがある。また支持脚の下端に板状の脚ベースを設け、この脚ベースの裏面に薄い粘着シートを貼り付けるとともに放射状にスリットを設けて変形させ易くし、この脚ベースをインストルメントパネル等の取付面の形状に合うように、形を変形させて取り付けることによって、ディスプレイ装置をインストルメントパネル等に支持させているものもある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
さらに別の例では、インストルメントパネルの中央部に配設されているセンターベンチレータを取外し、露出した送風ダクトの縁部に取付ステーをねじ止めしてホルダー具を取り付け、このホルダー具にディスプレイ装置を支持させているものもある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平１０−２８１３９３号公報（第３〜６頁および第１図）
【特許文献２】特開平１１−２１７０４９号公報（第２〜６頁および第１〜２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述のようにしてディスプレイ装置を支持させた場合、次のような問題点がある。
【０００６】
１）ベンチレータにディスプレイ装置を支持させる構造にした場合、ディスプレイ装置やブラケットの重量による負荷をルーバで支えることになるため、その負荷にルーバが耐え切れず折損することがある。
【０００７】
２）支持脚に上記のような脚ベースを備えたブラケットによって、ディスプレイ装置をインストルメントパネル等に支持させる構造にした場合、脚ベースは、ディスプレイ装置を安定して支えることができるようにするため、ある程度面積の広いものが使用されている。したがって、脚ベースの取付面を損傷しにくく、ディスプレイ装置を安定して支持することができる反面、見映えが悪くなり外観上不都合な場合がある。
【０００８】
また、このブラケットは、ディスプレイ装置を取り付けるブラケット本体を、支持脚に沿って上下させてディスプレイ装置の高さ変更をするようになっており、車によっては、ディスプレイ装置をインストルメントパネルの上面で支持させた場合、ディスプレイ装置の位置を下げたとしても、支持脚が邪魔をして視界を妨げてしまう場合がある。
【０００９】
３）センターベンチレータを取外してホルダー具を取り付けてディスプレイ装置を支持させる構造の場合にも、ディスプレイ装置の後ろ側とはいえ、バランスを考慮してデザイン・設計されているインストルメントパネルの外観を損ねることになり、助手席など側方から見た場合の見映えも悪くなる。
【００１０】
そこで本発明は、インストルメントパネルや同パネルの取付部品の外観を損なわないうえに、これらを破損させることがなく、そのうえ見映え良くディスプレイ装置を支持することができる車載用ディスプレイ装置の支持構造および支持方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するため請求項１記載の車載用ディスプレイ装置（以下、単にディスプレイ装置ともいう）の支持構造は、自動車の室内前部に配置されているインストルメントパネルまたはその周辺の所定位置に、ブラケットを介して支持されるカーナビゲーションやテレビ等のディスプレイ装置の支持構造であって、前記インストルメントパネルの内側で一端部を固定しているステーの他端部を、前記インストルメントパネルまたは同パネルの取付部品に設けられている貫通口から外方に突出させて、同ステーの他端部に前記ブラケットを取り付けることによって前記ディスプレイ装置を支持することを特徴としている。
【００１２】
このような請求項１の車載用ディスプレイ装置の取付構造によれば、前記インストルメントパネルの内側で一端部を固定した前記ステーの他端部を、前記貫通口から外方に突出させることによって片持ちの状態にした前記ステーに、前記ブラケットを取り付けて前記ディスプレイ装置を支持させるようにすることで、前記インストルメントパネルや同パネルの取付部品の外観に大きな変更を加えることなく前記ディスプレイ装置を支持させることが可能となる。
【００１３】
しかも、前記ブラケットを片持ち状態の前記ステーに付けた構造にしているため、前記貫通口が設けられている前記インストルメントパネルや同パネルの取付部品には、前記ブラケットや前記ディスプレイ装置の重量による負荷がかからず荷重による破損を防止することができる。
【００１４】
前記ステーの他端部の固定箇所は、前記ステーを片持ちの状態で堅固に固定できる場所であれば良く、例えば前記インストルメントパネルの内面や、前記取付部品の前記インストルメントパネルに収納される部分、前記インストルメントパネルの内側に配設されている各種部品に固定することができる。
【００１５】
前記ステーは、前記ブラケットや前記ディスプレイ装置の荷重を、ほとんど撓むことなく支える強度を有していれば良く、棒状や板状のもの、またパイプのような中空構造を有したものを用いることができる。
【００１６】
一方、前記貫通口として、ベンチレータの開口部などを利用することもできるが、任意の位置に設けることもできるので、前記ディスプレイ装置を使用者の任意の位置で支持させることも可能である。また前記貫通口は、前記ステーの他端部が貫通可能な大きさのものであれば良いが、外観上好ましくは、前記ステーの断面形状と同じ形にして、その大きさを前記ステーとの隙間ができるだけ小さくなるようにしたものが良い。
【００１７】
請求項２の車載用ディスプレイ装置の支持構造は、前記ステーの一端部をセンターベンチレータに固定し、且つ前記貫通口を前記センターベンチレータのフィニッシャに設けることを特徴としている。
【００１８】
請求項２の車載用ディスプレイ装置の支持構造によれば、前記ステーを、前記センターベンチレータに片持ちの状態で取り付けることができるため、前記ステーの取り付が容易になることから、前記ディスプレイ装置を、簡単に見映え良く支持できるようになる。
【００１９】
つまり前記インストルメントパネルから取外した前記センターベンチレータに、前記ステーの他端部を、前記フィニッシャに設けた前記貫通口から前方に突出させた状態にし、前記ステーの一端部を固定すれば、前記ステーを片持ちの状態にできるので、後は前記センターベンチレータを前記インストルメントパネルに戻すだけで良いからである。
【００２０】
また前記車載用ディスプレイ装置を前記センターベンチレータに支持させるようにすれば、前記車載用ディスプレイ装置が運転者の前方の視界を遮ることがないため、運転者は前方が見易くより安全に運転することができる。
【００２１】
請求項３の車載用ディスプレイ装置の支持構造は、ディスプレイ装置を、ブラケットに設けられ一端部を中心として上下および左右方向に回転可能な支持アームの先端部に取り付けることを特徴としている。
【００２２】
請求項３の車載用ディスプレイ装置の支持構造によると、前記支持アームを回転させることによって前記ディスプレイ装置の角度が変更可能になるため、前記ブラケットと前記ステーとの取り付状態にかかわらず、使用者の所望の方向に前記ディスプレイ装置を向けることができるようになる。
【００２３】
また前記支持アームを下方向に回転させることができるため、前記ディスプレイ装置の位置を下げることによって、可能な限り運転者の前方の視界を遮らないように調節することができるので、運転者は前方が見易くなって、より安全に運転できるようになる。
なお、上下および左右方向に回転可能とは、斜め方向に回転させる場合も含まれる。
【００２４】
請求項４の車載用ディスプレイ装置の支持構造は、ディスプレイ装置のケーブルを、貫通口或はインストルメントパネルまたは同パネルの取付部品の前記貫通口付近に設けたケーブル引込口から前記インストルメントパネル内に引き入れることを特徴としている。
【００２５】
請求項４記載の車載用ディスプレイ装置の支持構造によれば、前記ケーブルを前記インストルメントパネル内に引き入れて配線することができ、しかも前記ケーブルは、前記貫通口或は前記インストルメントパネルまたは同パネルの取付部品の前記貫通口付近に設けた前記ケーブル引込口から引き入れるようにするので、より見映え良く前記ディスプレイ装置を支持できるようになる。
【００２６】
請求項５の車載用ディスプレイ装置の支持方法は、自動車の室内前部に配置されているインストルメントパネルまたはその周辺の所定位置に、ブラケットを介してカーナビゲーションやテレビ等のディスプレイ装置を支持する方法において、前記インストルメントパネルの内側にステーの一端部を固定し、前記ステーの他端部を、前記インストルメントパネルまたは同パネルの取付部品に設けた貫通口から外方に突出させ、前記ステーの他端部に前記ブラケットを取り付けることによって前記ディスプレイ装置を支持することをを特徴としている。
【００２７】
請求項５の車載用ディスプレイ装置の支持方法によれば、前記インストルメントパネルや同パネルの取付部品の外観に大きな変更を加えることなく前記ディスプレイ装置を支持させることが可能となる。
【００２８】
つまり、前記インストルメントパネルの内側で一端部を固定した前記ステーの他端部を、前記貫通口から外方に突出させることによって片持ちの状態にした前記ステーに、前記ブラケットを取り付けて前記ディスプレイ装置を支持させることができるからである。
【００２９】
また、前記ブラケットを片持ち状態の前記ステーに付けるため、前記貫通口が設けられている前記インストルメントパネルや同パネルの取付部品には、前記ブラケットや前記ディスプレイ装置の重量による負荷がかからず荷重による破損を防止することができる。
【００３０】
前記ステーの他端部を固定する箇所は、前記ステーを片持ちの状態で堅固に固定できる場所であれば良く、例えば前記インストルメントパネルの内面や、前記取付部品の前記インストルメントパネルに収納される部分、前記インストルメントパネルの内側に配設されている各種部品に固定することができる。
【００３１】
一方、前記貫通口として、ベンチレータの開口部などを利用することもできるが、任意の位置に設けることもできるので、前記ディスプレイ装置を使用者の任意の位置で支持させることも可能である。また前記貫通口は、前記ステーの他端部が貫通可能な大きさのものであれば良いが、外観上好ましくは、前記ステーの断面形状と同じ形にして、その大きさを前記ステーとの隙間ができるだけ小さくなるようにしたものが良い。
【発明の効果】
【００３２】
上述のような手段をもって為される本発明の車載用ディスプレイ装置の支持構造および支持方法は、インストルメントパネルや同パネルの取付部品に外観上の大きな変更を加えることを必要としないため、正面側からはもちろんのこと側方から見た場合の見映えも損うことなくディスプレイ装置の支持が可能となる。
【００３３】
またディスプレイ装置やブラケットの荷重を、片持ちの状態で支持されているステーによって支えることができるため、貫通口が設けられているインストルメントパネルや同パネルに配設されている取付部品に負荷がかからず破損することがない。
【００３４】
貫通口は、ベンチレータ開口部など既設のもの以外にも、任意の位置に設けることができるため、使用者の好みの位置でディスプレイ装置を見映え良く支持させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下に、本発明にかかる車載用ディスプレイ装置の支持構造および支持方法の実施形態について、図面１〜３を参照しつつ説明する。
【００３６】
図１は自動車の室内の一部を示しており、室内前部に配置されているインストルメントパネル部分を表している。図２はインストルメントパネルの中央部分に嵌め込まれているセンターベンチレータを示しており、センターベンチレータにはディスプレイ装置を取り付けることができるブラケットと、このブラケットを取り付けるステーとが設けられている。そして図３はブラケットとステーとの連結状態を示している概念図を、一部に断面図を用いて表している。
【００３７】
車載用ディスプレイ装置１（以下、単にディスプレイ装置１とも言う）は液晶の表示部１ａを備えており、図１に示すようにインストルメントパネル１０の上部中央に嵌め込まれているセンターベンチレータ２０の前方に位置するように配置されており、運転中の運転者が、視線を前方から大きく逸らすことなくディスプレイ装置１を見ることができるようになっている。
【００３８】
図２と図３（ａ）とに示すように、センターベンチレータ２０は、合成樹脂で形成されており、断面が横長の略矩形状に形成された２本の筒型ケース２１が、互いに平行になるようにして左右に配置されているものである。
【００３９】
このような２本のケース２１の前端にはフィニッシャ２２が、後方に傾いた状態で設けられている。各ケース２１の内部前方には、上下方向に風向きを変更することができる風向調節ルーバ２３がそれぞれ配設されており、中央部にある操作つまみ２３ａを上下させることによって風向きを変更できるようになっている。
【００４０】
さらに図示は省略するが、各風向調節ルーバ２３の後方には、左右方向に風向きを変更可能な別の風向調節ルーバがそれぞれ配設されており、前側の風向調節ルーバ２３の操作つまみ２３ａを左右方向にスライドさせることによりその向きを調節することができるようになっている。
【００４１】
そして、これらの風向調節フィンの後方には、風量を調節するシャッターバルブ（図示せず）がそれぞれ配設されている。これらのシャッターバルブの調節は、ケース２１の両側に配置され、且つ一部をフィニッシャ２２の開口部から露出させるようにして配設されている調節ダイヤル２４を回すことで行なえる。
このようなセンターベンチレータ２０に、ディスプレイ装置１がブラケット２を介して支持されており、ブラケット２は、センターベンチレータ２０に取り付けられているステー３０の先端部に連結されている。
【００４２】
ステー３０は鋼鉄製の丸棒で、固定プレート３１を介してセンターベンチレータ２０のケース２１に固定されている。固定プレート３１は長方形状に形成された鋼鉄製の板状部材で、左右のケース２１上面に掛け渡すようにして配置され、両端部を各ケース２１の上面にねじ止めによって固定されているもので、この固定プレート３１の下面中央部に、ステー３０の基端部が溶接されている。
【００４３】
ステー３０は、その先端部２１ａをフィニッシャ２２の上部中央に設けた貫通口２２ａに向けた状態で、且つ左右のケース２１と略平行の状態で配置されており、その先端部３０ａを貫通口２２ａから外方に突出させている。なお先端部３０ａは、フィニッシャ２２の手前でステー３０を下方にやや湾曲させることによって、フィニッシャ２２の前面に対して略垂直の状態になるようにしている。このようにしてステー３０は、センターベンチレータ２０に片持ちの状態で取り付けられている。
【００４４】
ステー３０の先端部３０ａには、厚みのある円板状部材の下半分の径を小さくすることで段差を設けて形成した係止部３３が、その中央部にある貫通孔を挿通させて取り付けられており、先端部３０ａの外周面に形成したねじ部にナット３４を締め込むことによって、フィニッシャ２２とナット３４との間で保持された状態となっている。なおステー３０にナット３５を取り付けておくことで、先端部３０ａが突出し過ぎることがなく、突出量を適切な長さにすることができる。
【００４５】
この係止部３３にブラケット２が連結されている。このブラケット２は、左右に二つ割り可能な円錐台状のブラケット本体３と、このブラケット本体３の先端部に、基端部が支持されている支持アーム４とを備えている。
【００４６】
ブラケット本体３は、横断面が凹状の二つの分割体２ａを付き合わせた形状となっており、下端部内周面には溝部３ｂが形成されており、係止部３３の上部の大径部分が嵌め込まれている。そして下端開口部３ｃは、係止部３３の上部の大径部分よりも小さい径で、且つ小径部分よりも大きい径で形成されているため、ブラケット本体３は係止部３３の大径部分で係止されており、ブラケット３の脱落が防止されている。
【００４７】
また上部内周面には、球面状の滑り面を有する保持部３ｄが形成されていて、球状に形成されている支持アーム４の基端部４ａが保持されている。上端開口部３ｅは、支持アーム４の基端部４ａの径よりも小さく、且つその基端部４ａの外周面の一部から半径方向に向かって設けられている断面円形のシャフト部４ｂの径よりも大きくなるように形成され、且つ基端部４ａの一部が露出するように形成されている。このためブラケット本体３を上端面の方向から見た場合、支持アーム４は基端部４ａを中心に上下左右、斜め方向に回転可能となっている。
【００４８】
また開口部３ｅから側面中間部にかけて、分割体３ａの分割面に沿ってシャフト部４ｂの径よりも広い幅で縦長の開口部３ｆが形成されているため、支持アーム４は基端部４ａを中心に開口部３ｆに沿って旋回可能となっている。
【００４９】
各分割体３ａには側面中央部にねじ孔がそれぞれ形成されており、これらのねじ孔に貫通させた六角ボルト５に、雌ねじ部を有する締付用のつまみ６を締め込むことで分割体３ａどうしを連結している。
【００５０】
締付用のつまみ６は、正面と側面とから見た形状がともに略楕円形状になるように形成し、その側面に断面円形の突部を突設して、この突部の端面から奥に向かって雌ねじを形成したものである。
【００５１】
六角ボルト５は、頭部が一方の分割体３ａの外周面に形成された六角形の座ぐりに係止されており供回りしないようになっており、締付用のつまみ６は、締め込むと他方の分割体３ａの外側面に形成されている円形の座ぐりに突部が収まるようになっている。
【００５２】
ブラケット本体３は、締付用のつまみ６を回して左右の分割体３ａの間隔を狭くすることで、支持アーム４の基端部４ａの動きを拘束することができるため、ブラケット本体３に対する支持アーム４の姿勢を固定することができるし、係止部３３に対するブラケット本体３の回転を止めることができるため、ブラケット本体３の向きを固定することができる。
【００５３】
逆に、締付用のつまみ６を緩めて左右の分割体３ａの間隔を広くすると、支持アーム４の基端部４ａの拘束を解くことができ、且つ連結部３３に対するブラケット本体３ａを自在に回転させることができるようなるため、ブラケット本体３ａの向きや支持アーム４の姿勢を自由に変更することができるようになる。
【００５４】
支持アーム４のシャフト部４ｂの先端には、外方に向かって径を拡大し角型の係止板４ｃが形成されている。またシャフト部４ｂの先端側外周面には雄ねじが形成されていて、ねじ孔が中央部に貫通して設けられている円盤型の固定ねじ７と、固定ねじ７の前面に形成されている凹部に嵌め込まれるドーナツ型の円板８とが取り付けられている。固定ねじ７の外周面には全周にわたり、厚み方向に細かい溝が設けられ滑り止め７ａが形成されている。
【００５５】
この支持アーム４にディスプレイ装置１が取り付けられている。ディスプレイ装置１は、その背面に設けられている奥側を幅方向に広げて形成している取付溝（図示せず）を、シャフト部４ｂの係止板４ｃに通した状態で下方にスライドさせ、所定の位置で固定ねじ７を締め込むことによって支持アーム４に取り付けている。これによりディスプレイ装置１を、ブラケット２やステー３０などによってセンターベンチレータ２０に支持させている。ディスプレイ装置１は、センターベンチレータ２０の前方に配置された状態となっており、運転者の前方の視界を遮ることがないため、運転者は前方が見易く安全に運転することができる。
【００５６】
またディスプレイ装置１やブラケット２の荷重は、片持ち状態でセンターベンチレータ２０に取り付けられているステー３０によって支えられるので、貫通口２２ａには負荷がかからずフィニッシャ２２を破損させることがない。さらにフィニッシャ２２には、ステー３０を挿通させる小さい貫通口２２ａが開けられているだけで、しかもこの貫通口２２ａはブラケット本体３に隠れて見えなくなるため、インストルメントパネル１０の部分の外観を損なうことがない。
【００５７】
ディスプレイ装置１のケーブル１ｂは、従来のようにインストルメントパネル１０の外面に沿わせて配線するのではなく、フィニッシャ２２の貫通口２２ａ付近にケーブル引込口２２ｂを設け、このケーブル引込口２２ｂからケーブル１ｂをインストルメントパネル１０内に引き入れて配線することで、より見映えを良くすることができる。
【００５８】
ケーブル引込口２２ｂの位置は、センターベンチレータ２０のフィニッシャ２２に限らず、インストルメントパネル１０や他の取付部品に設けることが可能であるが、貫通口２２ａの近くに設けておく方が見映えが良いためより好ましい。
【００５９】
本実施形態では、ステーを固定するため固定プレートを用いているが、ステーを片持ち状態で堅固に固定することができれば、ステーの一端部を直接取り付けるようにして固定プレートは省略しても良い。また、ステーに鋼鉄製の丸棒を使用しているが、材質および形状等をこれに限定するものではなく、例えばディスプレイ装置やブラケットをほとんど撓まずに支えることができれば、ステンレス等の他の金属や硬質樹脂を用いることもできるし、形状も板状のものやパイプ等の中空構造を有したものでも良い。
【００６０】
そしてステーの固定場所としては、インストルメントパネルの内側であって、ステーを片持ち状態で堅固に固定できる場所であれば良く、例えばインストルパネルの内面やクロックユニットなどのベンチレータ以外の取付部品、インストルメントパネル内に配設されている種々部品に固定することができる。
【００６１】
一方、貫通口としてベンチレータ等の既設の開口部を用いることもできるし、本実施形態のように後から使用者の任意の位置に設けることもできる。後から設ける場合には、貫通口の大きさをステーの断面形状よりも少し大きい程度の形にしておくと、ステーと貫通口との隙間が小さくなって見映えが良くなるので好ましい。
【００６２】
また貫通口の位置は、センターベンチレータのフィニッシャに限ることはなく、クロックユニット等の他の取付部品や、図３（ｂ）に示すようにインストルメントパネルに設けることもできる。このような場合、支持アーム４を下方に回転させてディスプレイ装置１の位置を下げ、運転者の前方の視界を遮らないようして、運転の邪魔にならないようにすることができる。
【００６３】
そして貫通口の数は、適当な位置にそれぞれ設けておくこともできるが、この場合使用しない貫通口には、見映えが悪くならないようにゴム栓などを取り付けて塞いでおくのが好ましい。
【００６４】
貫通口がステーの一端部を固定した場所から離れた位置にある場合には、固定した場所から貫通口に至る経路長に応じてステーの全長を長くするとともに、経路に応じて屈曲させたり湾曲させたりしながら他端部をその貫通口から突出させるようにして、ステーを片持ち状態で取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明にかかる車載用ディスプレイ装置の支持方法によってディスプレイ装置を支持した状態を示すインストルメントパネル部分の斜視図である。
【図２】本発明にかかる車載用ディスプレイ装置の支持構造を示す説明図であって、センターベンチレータに固定したステーに、ディスプレイ装置を取り付けるブラケットが取り付けられている状態を示している。
【図３】（ａ）は、図２に示しているブラケットとステーとの関係を示す概念図であって、センターベンチレータの中心断面を表している。（ｂ）は、本発明にかかる車載用ディスプレイ装置の別の支持構造を示す概念図であって、貫通口をインストルメントパネルに設けた場合のセンターベンチレータの中心断面を表している。
【符号の説明】
【００６６】
１      ディスプレイ装置
２      ブラケット
１０    インストルメントパネル
２０    センターベンチレータ
２１    ケース
２２    フィニッシャ
２２ａ  貫通口
３０    ステー
３０ａ  先端部
３１    固定プレート
【図１】
2006001437.tif 000003
【図２】
2006001437.tif 000004
【図３】
2006001437.tif 000005