(57)【要約】【課題】使用中における砂塵等の堆積を抑えることが可能なグレーチング固定具の提供。【解決手段】グレーチングへ固定するハウジング２へ水平方向から挿入される回転軸３と、回転軸３に取り付けて垂直面内で旋回するドライバ５と、ドライバ５の動きに追従して水平面で往復旋回運動し、固定枠１３に対して係合・離脱する固定用アーム６とによってグレーチング固定具１を形成する。回転軸３は、グレーチング１４に上方から挿入される工具１２によって往復回転運動可能に成る。【選択図】図１
2006336251.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のバーと、前記バーとバーとの間に形成された間隙とを含み、前記バーが上面とその反対面である下面とを有しているグレーチングの前記下面に取り付けて、前記グレーチングを嵌める枠部に対して、前記グレーチングを取り外し可能に固定することができる固定具であって、
前記固定具は、前記下面に接合可能な頂面を有する水平な頂壁と、前記頂壁から垂直に下がる一対の側壁と、一対の前記側壁のうちの一方の側壁から他方の側壁に向かって水平に延びて、前記他方の側壁との間に所要の間隙を形成している底壁とからなるハウジングと、一対の前記側壁を水平方向から貫通するとともに前記側壁のそれぞれに往復回転運動可能に支えられていて前記側壁それぞれからの延出部分と、前記延出部分どうしの間にあって前記ハウジング内に位置する中間部とを有する回転軸と、前記回転軸の前記中間部に垂下するように設けられていて前記間隙から前記ハウジングの外へ延出しており、前記回転軸の前記往復回転運動に伴ってその回転方向に旋回運動するドライバと、前記底壁の下面側に支軸を介して水平面内を往復回転運動可能に取り付けられている回転部材とによって形成され、
前記回転軸は、前記延出部分の少なくとも一方に前記バーとバーとの間の間隙に挿入される工具の取り付けを可能にする部位を有し、前記部位に取り付けた前記工具の前記バー上面の側からの操作による前記回転軸を中心とする往復旋回運動によって前記往復回転運動が可能であり、
前記回転部材は、前記支軸から該支軸の径方向へ水平に延びており、前記支軸を中心とする前記往復回転運動に伴って前記枠部に対して係合・離脱し、係合したときに前記グレーチングの取り外しを不能にする固定用アーム部と、前記支軸に関して前記固定用アーム部とは異なる方向に水平に延びており、その延びた先端部分が前記ドライバの下端部分と接触していることによって前記往復旋回運動する前記ドライバに駆動されて前記支軸を中心に前記水平面内を前記固定用アーム部と一体になって往復旋回運動するフォロアー部とからなる
ことを特徴とする前記固定具。
【請求項２】
前記回転軸が前記一方の側壁と、前記他方の側壁と、前記ドライバとに対して挿抜可能に形成されていて、前記回転軸には、前記他方の側壁と前記ドライバとの間に前記ドライバの前記回転軸の軸方向への動きを阻止することができるようにスリーブが嵌められている請求項１記載の固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路側溝や集水枡に設置されたグレーチングの保守管理による開閉を容易にすると共に、保守管理者以外の者によりグレーチングが外されることを防止する固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
グレーチングは周知の如く金属製のベアリングバーを格子状に差し渡したもので、道路側溝や集水枡等へ流入する雨水取入れ口等に敷設され、各種の係合手段を介して道路側溝等へ固定されている。これらの係合手段としては、一般的に差込ピンやチェーン等の係合部材を使用し、その係合部材をボルトやナットにて拘束する方法が採用されている（特許文献１）。
【０００３】
しかし、グレーチングを長い期間に亘って使用した場合、係合部材のねじ部旋回転部分に砂塵等が堆積してグレーチングの取り外しを難しくするということがある。また、グレーチングが保守管理者以外の者によっては取り外すことができないように対策を施すことも重要である。
【特許文献１】実用新案登録第３０２８０７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
文献１に開示の技術は、グレーチングを係合手段によって道路側溝に確実に固定し、走行車両によるグレーチング跳ね上がり等の事故を未然に防ぐものであるが、道路側溝内の保守やグレーチングの劣化交換のためにグレーチングを取り外す際には、係合部材のねじ部に堆積した砂塵等の影響により脱着工具の使用ができなくなる場合がある。
【０００５】
また、グレーチングを固定するためのボルトやナット等には汎用部品が用いられることがあり、そのような場合には、グレーチング保守管理者以外の者によっても容易にボルトやナットを緩めることも可能であり、故意にグレーチングが外された場合には重大な事故に繋がることもあり得る。
【０００６】
この発明は、かような状況を改善するため、グレーチングを固定するための手段に砂塵等が堆積することを防止すると共に、保守作業に際して専用の工具の使用を必要とし、および保守管理者以外の者による固定具の操作防止を課題にしている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題解決のために、この発明が対象とするのは、複数のバーと、前記バーとバーとの間に形成された間隙とを含み、前記バーが上面とその反対面である下面とを有しているグレーチングの前記下面に取り付けて、前記グレーチングを嵌める枠部に対して、前記グレーチングを取り外し可能に固定することができる固定具である。
【０００８】
この発明の特徴は、下記構成にある。すなわち、前記固定具が、前記下面に接合可能な頂面を有する水平な頂壁と、前記頂壁から垂直に下がる一対の側壁と、一対の前記側壁のうちの一方の側壁から他方の側壁に向かって水平に延びて、前記他方の側壁との間に所要の間隙を形成している底壁とからなるハウジングと、一対の前記側壁を水平方向から貫通するとともに前記側壁のそれぞれに往復回転運動可能に支えられていて前記側壁それぞれからの延出部分と、前記延出部分どうしの間にあって前記ハウジング内に位置する中間部とを有する回転軸と、前記回転軸の前記中間部に垂下するように設けられていて前記間隙から前記ハウジングの外へ延出しており、前記回転軸の前記往復回転運動に伴ってその回転方向に旋回運動するドライバと、前記底壁の下面側に支軸を介して水平面内を往復回転運動可能に取り付けられている回転部材とによって形成されている。前記回転軸は、前記延出部分の少なくとも一方に前記バーとバーとの間の間隙に挿入される工具の取り付けを可能にする部位を有し、前記部位に取り付けた前記工具の前記バー上面の側からの操作による前記回転軸を中心とする往復旋回運動によって前記往復回転運動が可能である。前記回転部材は、前記支軸から該支軸の径方向へ水平に延びており、前記支軸を中心とする前記往復回転運動に伴って前記枠部に対して係合・離脱し、係合したときに前記グレーチングの取り外しを不能にする固定用アーム部と、前記支軸に関して前記固定用アーム部とは異なる方向に水平に延びており、その延びた先端部分が前記ドライバの下端部分と接触していることによって前記往復旋回運動する前記ドライバに駆動されて前記支軸を中心に前記水平面内を前記固定用アーム部と一体になって往復旋回運動するフォロアー部とからなる。
【０００９】
この発明は、また前記回転軸が前記一方の側壁と、前記他方の側壁と、前記ドライバとに対して挿抜可能に形成されていて、前記回転軸には、前記他方の側壁と前記ドライバとの間に前記ドライバの前記回転軸の軸方向への動きを阻止することができるようにスリーブが嵌められている実施態様を含む（請求項２に対応）。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、ハウジングの頂壁を利用して固定具をグレーチングに簡単かつ確実に固定できる。
【００１１】
更に、回転軸の主要な部分やドライバがハウジングの内部に納まり、固定用アーム部とフォロアー部の主要な部分がハウジングの直下に位置しているから、グレーチングを長期間に亘って使用しても、これら主要部分に砂塵等が堆積することを防ぐことができるので、グレーチングの取り外し作業は容易である。
【００１２】
また、この発明によれば、グレーチング外部よりバーとバーとの間隙に専用工具を挿入して固定具を操作するようにすることができるから、その工具を持つ保守管理者以外の者はグレーチングを取り外すことができない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明に係るグレーチング固定具を、図面を参照して説明すると次のとおりである。
【００１４】
図１は、道路側溝の枠部分１５に敷設されたグレーチング１４がグレーチング固定具１によって枠部分１５に対してロックされている状態を示す固定具１の斜視図である。グレーチング１４は互いに平行な複数のバー１４ａによって形成されており、バー１４ａどうしの間には間隙１４ｂが形成されている。バー１４ａは、道路面８１とほぼ同じレベルに位置する上面１４ｄと、上面１４ｄの反対面である下面１４ｅとを有し、道路側溝に設けた段差状の枠部分１５に嵌められている。バー１４の下面１４ｅにはグレーチング固定具１が溶接等の接合手段により取り付けられている。図１では、間隙１４ｂに挿入される工具１２を使用して回転軸３を双頭矢印Ｍで示される方向のうちの時計方向へ回転させることにより、グレーチング固定具１の固定用アーム６が図示の如く固定枠１３と係合した状態から双頭矢印Ｌで示される方向のうちの固定枠１３から外れる方向へ旋回して、ロックが解ける。図中の板部材８２は、枠部分１５の一部を成す金属製のもので、金属製の固定枠１３を溶接することができる。
【００１５】
図２は図１のグレーチング固定具１を、図１の上方から、即ちグレーチング１４の側から見た場合の頂面図であるが、固定枠１３とグレーチング１４とが仮想線で示されており、かつグレーチング１４は一部分の図示が省略されている。グレーチング固定具１の固定用アーム６は、双頭矢印Ｌ方向へ往復旋回運動するもので、図において時計方向へ旋回することにより固定枠１３から離脱してロックを解き、グレーチング１４が外せるようになる。
【００１６】
図３は図２のグレーチング固定具１を図の下方向から見た時の側面図である。グレーチング固定具１は金属製のハウジング２を有し、そのハウジング２はバー１４ａの下面１４ｅに接合される水平な頂壁２６と、頂壁２６の両端部から垂直に下がり互いに対向する一対の側壁２８、２９と、一方の側壁２９から水平方向に延びて他方の側壁２８の下端部２８ａとの間に間隙２２を形成して、頂壁２６と対向する底壁２７とを有する。側壁２８、２９は、透孔２３、２４を有し（図４、５参照）、それら透孔２３、２４には回転軸３が水平方向から挿入されている。回転軸３は、側壁２８から左方へ延びる操作部３１と、側壁２９から右方へ延びる螺条部３３と、これら両部３１、３３の間にあってハウジング２内に位置する中間部３２とを有する。ハウジング２の内部では中間部３２に対してドライバ５とスリーブ７とが取り付けられている。ドライバ５は、間隙２２を通って固定用アーム６の下方向にまで延びている。
【００１７】
図４は図２のＡ−Ａ矢視図である。ハウジング２の側壁２８、２９に形成された透孔２３，２４へ挿入される回転軸３は、その操作部３１において図の右方に形成された前端面３１ｂが側壁２８の外面に回転軸３の周方向へ摺動可能に当接し、中間部３２の前端面３２ｃが側壁２９の内面に周方向へ摺動可能に当接している。
【００１８】
底壁２７には透孔２５が形成されており、その透孔２５へは支軸４が垂直方向上方から挿入されている。支軸４へは透孔２５から延出する部分に固定用アーム６が取り付けられている。
【００１９】
図５は、グレーチング固定具１の分解斜視図である。グレーチング固定具１において、ハウジング２に取り付けられる回転軸３は金属製で、操作部３１には、工具１２と係合する１対の平行面３１ａが形成されている（図３、５参照）。操作部３１から延びる中間部３２は、透孔２３に摺動可能に挿入される円柱状部３２ｂを有し、また、中間部３２は側壁２８、２９の間において、ドライバ５に形成された長円形の透孔５２に挿入される係合部３２ａを有し、係合部３２ａはドライバ５を回転軸３とともに回転させることができるように互いに平行な一対の平面部３２ｄを有する。中間部３２が挿入されたドライバ５は、円柱状部３２ｂの前端面３２ｄとスリーブ７とに挟まれていて中間部３２と一体に回動することとなる。更に、スリーブ７は、ドライバ５と透孔２４を有する側壁２９の内面との間において中間部３２に嵌められている。中間部３２はまた前端面３２ｃを有し、その前端面３２ｃが透孔２４の周囲において側壁２９の内面へ摺回動可能に当接する。中間部３２から延びる螺条部３３は、透孔２４の周面に摺回動可能に当接する。螺条部３３の螺条３３ａへは、側壁２９の外側へ延びる部分にワッシャ８とナット９とが取り付けられており、回転軸３は回転可能であるが挿入方向とその反対方向とに動くことがない。
【００２０】
回転軸３の中間部３２が挿入されたドライバ５は、中間部３２に設けた係合部３２ａが挿入される長円形の透孔５２を有すると共に、固定用アーム６を駆動するためのドライバピン５１を有し、中間部３２と一体となって旋回する。ドライバピン５１は側壁２８の下端部２８ａと図４における底壁２７の左端部２７ａとの間に形成された間隙２２を通って、固定用アーム６に設けた第１透孔６３に進入する。
【００２１】
スリーブ７は、中間部３２を挿入可能な内径を有する円管で、ドライバ５と側壁２９の内面との間に位置してドライバ５が円柱状部３２ｂの前端面３２ｄに当接する程度の長さを有している。このようなスリーブ７は、ドライバ５が中間部３２において軸方向へ動くことを抑えるものであるから、ドライバ５を中間部３２へ直接溶接したり、ドライバ５をボルトによって中間部３２に固定したりする等の固定手段をもって、スリーブ７に代わることができる。ただし、スリーブ７を採用する場合には固定具１の分解及び組み立てが容易になるという利点がある。
【００２２】
支軸４は、底壁２７に形成された透孔２５の周囲にハウジング２の内面側から摺動可能に当接する軸頭部４１と、透孔２５の内周面に対して摺動するとともに透孔２５から下方へ延出する軸部４２と、軸部４２から下方へ延びており固定アーム６を取り付けるためのナット１１に螺合する螺条部４３とにより形成されている。
【００２３】
支軸４に取り付けられる固定アーム６は、短腕部６１と長腕部６２を有し、両腕部６１、６２の間には支軸４が挿入される第２透孔６４が形成され、短腕部６１にはドライバ５のドライバピン５１が進入する略円形の第１透孔６３が形成されている。第２透孔６４は、ワッシャ１０を介して支軸４が進入しており、そのワッシャ１０がハウジング２の外側において支軸４の軸部４２に下方から当接している。短腕部６１と長腕部６２との長さと交差角度は、長腕部６２が固定枠１３に対して容易に係合・離脱できるように適宜の値に設定される。短腕部６１に設けた第１透孔６３に進入しているドライバピン５１は、回転軸３が回転する方向と同じ方向へ旋回する。ドライバピン５１はまた、旋回する時に第１透孔６３の周面に当接して短腕部６１を支軸４を中心に旋回させる。その旋回に伴って長腕部６２も支軸４を中心に双頭矢印Ｌ方向へ往復旋回運動して、長腕部６２が固定枠１３に対して係合したり、離脱したりする。
【００２４】
図１に示した固定部材１３は、道路側溝等の枠部分１５に設けられるものであって、グレーチング本体を確実に固定できるだけの強度を有するアングル鋼、Ｕ字鋼、或いは、箱型鋼材等の汎用鋼材によって作ることができる。また、側溝側面に固定用アーム６と係合できる条溝を設けて固定部材１３に代えることができる。
【００２５】
図１、図５に示す工具１２は、グレーチング１４を形成しているバー１４ａどうしの間隙１４ｂへ挿入可能な厚さであると共に、握部１２ｃの両端には回転軸３の操作部３１ａへ着脱可能な顎部１２ａ、１２ｂを有する。顎部１２ａと１２ｂとは握部１２ｃに対して適宜の角度で曲げておくことができ、またそれぞれの大きさを適宜のものにすることができる。
【００２６】
上述のように構成されているこの発明に係るグレーチング固定具１は、工具１２を用いて回転軸３を双頭矢印Ｍ方向（図５参照）へ往復回転運動させることにより、回転軸３の中間部３２に取り付けられているドライバ５を双頭矢印Ｍ方向へ往復旋回運動させることができる。ドライバ５が旋回するとドライバピン５１が固定用アーム６の第１透孔６３の周面に当接しつつ双頭矢印Ｍ方向へ旋回運動する。旋回するドライバピン５１が第１透孔６３の周面を押すと短腕部６１は支軸４を中心に水平面内を往復旋回運動する。即ち、固定用アーム６は支軸４を中心に短腕部６１と長腕部６２とが双頭矢印Ｌ方向へ往復旋回運動し、そのときの長腕部６２が固定枠１３に対して係合・離脱する。長腕部６２が固定枠１３に係合しているときには、グレーチング１４を外すことができない。
【００２７】
尚、この発明に係るグレーチング固定具は、道路側溝等に敷設されるグレーチングに使用されるばかりでなく、砂塵等の堆積物による影響とは直接関係のない一般の開閉扉に用いることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】係合状態にあるグレーチング固定具の斜視図。
【図２】グレーチング固定具の頂面図。
【図３】グレーチング固定具の側面図。
【図４】図２におけるＡ−Ａ線断面図。
【図５】グレーチング固定具の分解斜視図。
【符号の説明】
【００２９】
１    グレーチング固定具
２    ハウジング
２２  間隙
２６  頂壁
２７  底壁
２８，２９  側壁
３    回転軸
４    支軸
５    ドライバ
６    固定用アーム
７    スリーブ
１２  工具
１４  グレーチング
１４ａ  バー
１５  枠部分
【図１】
2006336251.tif 000003
【図２】
2006336251.tif 000004
【図３】
2006336251.tif 000005
【図４】
2006336251.tif 000006
【図５】
2006336251.tif 000007