【手続補正書】
【提出日】平成19年5月18日(2007.5.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】      明細書        
【発明の名称】  空調装置用コンプレッサ          
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング（１ｂ）と該ハウジング（１ｂ）内に配設されて冷媒を取り入れて圧縮するコンプレッサユニット（２）とを備えて、前記冷媒がハウジングカバー（３）に形成された冷媒取り入れ領域（４）から前記コンプレッサユニット（２）を介して前記ハウジングカバー（３）に形成された冷媒排出領域（５）に流れるとともに、前記ハウジングカバー（３）が連結手段（６）によって前記ハウジング（１ｂ）に対して密閉状態で連結されている空調装置用コンプレッサにおいて、
前記連結手段（６）が貫通する連結領域（８）と高圧領域との間にシール材（１２）が設けられて、前記連結領域（８）が少なくとも大幅に圧力から解放されていることを特徴とする空調装置用コンプレッサ。
【請求項２】
前記連結手段（６）が、前記ハウジングカバー（３）を貫通してハウジング（１ｂ）の周壁（９）内へ延びていることを特徴とする請求項１に記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項３】
前記連結手段（６）が、前記ハウジング（１ｂ）の周方向に等間隔で複数個設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項４】
前記連結手段（６）が、前記ハウジング（１ｂ）の周壁（９）に形成された内ネジ山を有する孔（１０）と係合するネジから構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項５】
前記連結領域（８）の圧力の解放が、該連結領域（８）に対する内部のシール材によってもたらされていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項６】
前記シール材（１２）が、前記連結領域（８）と高圧帯域との間に設けられていることを特徴とする請求項５に記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項７】
前記連結領域（８）が、前記ハウジング（１ｂ）のドライブチャンバ（１１）または前記コンプレッサユニット（２）に対して密閉されていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項８】
前記連結領域（８）が、前記ハウジングカバー（３）内の高圧帯域に対してシール材（１３）により密閉されていることを特徴とする請求項５乃至請求項７のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項９】
前記連結領域（８）が、前記ハウジングカバー（３）とハウジング（１ｂ）との間に設けられたバルブプレート（７）に対して密閉されていることを特徴とする請求項５乃至請求項８のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項１０】
Ｏリングが、密閉のために設けられていることを特徴とする請求項５乃至請求項９のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項１１】
前記連結領域（８）と前記コンプレッサユニット（２）またはドライブチャンバ（１１）との間に圧力逃がし空間（１４）が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項１０のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項１２】
前記圧力逃がし空間（１４）が、環状であるとともに前記コンプレッサユニット（２）の周囲に延びることを特徴とする請求項１１に記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項１３】
前記圧力逃がし空間（１４）が、前記コンプレッサユニット（２）または前記ドライブチャンバ（１１）に対して密閉されていることを特徴とする請求項１０または請求項１１に記載の空調装置用コンプレッサ。
【請求項１４】
前記圧力逃がし空間（１４）からハウジング（１ｂ）の外部に向かって延びる少なくとも１つの通気孔（１５）が、前記圧力逃がし空間（１４）の圧力を軽減するために設けていることを特徴とする請求項１０乃至請求項１３のいずれか１項記載の空調装置用コンプレッサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、ハウジングと、冷媒を取り入れて圧縮するためにハウジング内に収容されるコンプレッサユニットとを備えた、特に自動車の、空調装置用コンプレッサに関するものである。
冷媒は、ハウジングカバーの冷媒取入れ領域からコンプレッサユニットを介してハウジングカバーの冷媒排出領域へ流れるようになっている。
ハウジングカバーは、連結手段によってハウジングに密閉状態で連結されている。
【０００２】
このような空調装置用コンプレッサは、一般に空調コンプレッサと称され、種々の構造が提案されている。
そのような空調装置用コンプレッサは、外部から駆動されるコンプレッサユニットまたはポンプユニットを収容するハウジングを有している。
例えば、軸方向ピストンポンプとして構成されたポンプユニットの場合、シリンダブロック内で往復動する少なくとも１本のピストンを有している。
通常、そのような空調装置用コンプレッサは、回転傾斜板が回転する間、受動板を介して軸方向に往復動する複数のピストンを有している。
そして、この受動板は、ハウジング内で回転傾斜板と一緒に回転するように支持されている。
【０００３】
環境意識の高まりと共に危険性が認識されてきている従来の冷媒に加えて、環境の観点において危険性のない例えばＣＯ２のような不活性ガスを冷媒として使用することが可能になっている。
しかしながら、そのような冷媒を使用する場合、空調装置用コンプレッサの内部がより高い圧力に達するため、材料および寸法の選択等について極めて特殊な構造上の処置を講ずる必要がある。
【０００４】
通常、ハウジングカバーは、バルブプレートを介在してコンプレッサユニットのハウジングに取外し可能に連結されている。
特に、高圧下で動作するＣＯ２コンプレッサの場合、連結部材は、ハウジングの内部を支配する圧力によって相当大きな応力に曝される。
従って、コンプレッサユニット内又はドライブチャンバ内に発生する大きな圧力、すなわち、４０バール乃至６０バールの圧力は、連結手段の変形を引き起こす可能性があり、ハウジングとハウジングカバー間の接合部に漏れが生じている。
この点に関して、従来の空調装置用コンプレッサは、漏れを回避するために連結手段の少なくとも僅かな変形を補正することができる追加の外部シール手段を必要としている。
これにより、製造コストが増大するばかりではなく、所望の結果を十分達成することができないという問題があった。
【０００５】
従って、本発明の１つの目的は、ハウジングカバーをハウジングに連結する連結手段にかかる圧力負荷を低減するように、この種の空調装置用コンプレッサを改良することにある。
本発明の更なる目的は、内部漏洩の結果、連結手段に加えられる圧力負荷を少なくとも最大限度、回避することにある。
【０００６】
本発明は、カバーをハウジングに連結する連結手段が貫通する連結領域がコンプレッサ内に発生する高圧から少なくとも実質的に隔離されている空調装置用コンプレッサを提供することにより、前述した目的を達成するものである。
【０００７】
本発明によると、内部漏洩の結果、連結手段に加えられる荷重は、連結領域を圧力から解放したとき、少なくとも大幅に解消されることが判明した。
換言すると、理想的な場合、連結手段から構成される連結領域が圧力から解放されるため、この連結手段にかかる軸方向の荷重を除いて、その他の荷重は全く発生せず、特に、曲げ力も発生しない。
【０００８】
連結手段は、ハウジングカバーを貫通してハウジングの周壁内にまで延びることが好ましい。
また、連結手段は、ハウジングカバーの周方向に等間隔で複数個設けられることが好ましい。
さらに、この連結手段は、ネジでもよく、この場合、これらのネジは、ハウジングカバーを完全に貫通した後、外ネジ山がハウジングの壁に形成された内ネジ付の孔に係合している。
そして、これらのネジを締め付けると、ネジの頭部は、ハウジングカバーの表面に当接するようになる。
これにより、ハウジングカバーをハウジングに対して密閉状態で固定できるようになっている。
【０００９】
本発明による圧力軽減の別の実施例として、外側の連結領域に内部のシール材を設けることにより、連結手段から構成されている連結領域の圧力を多少なりとも解放することができる。
このような内部のシール材の場合には、付属的な外部のシール部材を必要としない。
逆に、外側の連結領域は、内部漏洩が発生した場合にこれと同程度の圧力を軽減するように、外部への漏洩をある程度許容するものであってもよい。
【００１０】
シール材は、ハウジングカバーとハウジングの両者の内部において連結領域と高圧帯域との間に設けられている。
ここで、高圧帯域と呼ばれる領域では、ドライブチャンバの圧力が支配している。
制御される位置に依存して、この圧力は、高圧圧力と吸込み圧力との中間の圧力であると理解される。
これに関連して、連結領域をドライブチャンバまたはコンプレッサユニットに対して密閉することが可能であり、連結領域は、圧力を軽減され、或いは、圧力から解放されるようになっている。
更なる好適な１つの態様において、連結領域は、ハウジングカバーの高圧帯域に対して同様に密閉されている。
そして、バルブプレートが、ハウジングまたはコンプレッサユニットとハウジングカバーとの間に設けられる場合は更に有益であり、前述した連結領域がバルブプレートに対して密閉されるとき、ハウジング内部の高圧側またはハウジングカバー内部の高圧側の何れからも連結領域に対して圧力負荷がかからない。
【００１１】
シール材は、例えば、Ｏリングのようなゴム製ガスケットであってもよい。また、その他の従来の密閉手段を用いることもできる。
【００１２】
更に、前述した連結領域とコンプレッサユニットまたはドライブチャンバとの間に圧力逃がし空間を形成した場合、更なる圧力軽減の効果が達成される。
この圧力逃がし空間は、コンプレッサユニットの中心軸を中心にして環状に延びて、連結手段となるネジとハウジング周壁との間の接合部近傍に設けられることが好ましい。  
この圧力逃がし空間は、ハウジング内部またはドライブチャンバからの漏洩を、少なくとも、所謂、クリープ圧が発生して連結手段に最大限度作用しない程度まで補正するために好適である。
【００１３】
更に、圧力逃がし空間をコンプレッサユニットまたはドライブチャンバに対して密閉することも有用である。
【００１４】
しかしながら、連結手段の空間の圧力をより広範囲に軽減するためには、その空間からハウジングの外部に向かって延びる少なくとも１本の通気孔を設けることが好ましい。
これにより、漏洩した冷媒は、連結手段に対する圧力クッションを形成して有害な影響を及ぼすことなく、圧力逃がし空間から大気側に排出されるようになる。
【００１５】
本発明の教示について様々な変更が可能である。
以下、本発明の好ましい実施態様を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１６】
【発明を実施するための最良の形態】
図面は、本発明の一実施例による自動車の空調装置用コンプレッサを示している。
本発明の一実施例である空調装置用コンプレッサは、ハウジング１ｂと、ＣＯ２からなる冷媒を取り入れて圧縮するためにハウジング１ｂ内に設けられたコンプレッサユニット２とを備えている。
【００１７】
冷媒は、前方端のハウジングカバー３に形成された冷媒取入れ領域４から、コンプレッサユニット２を介して、ハウジングカバー３に形成された冷媒排出領域５内へ流れるようになっている。
【００１８】
図面から分かるように、ハウジングカバー３は、連結手段６を介してハウジング１ｂに対して密閉状態で連結されている。
更に、ハウジングカバー３とハウジング１ｂとの間には、シリンダブロック１ａおよびバルブプレート７が設けられている。
これらの部材については、詳述しない。
【００１９】
本発明によると、連結手段６が貫通する連結領域８は、この連結領域８とドライブチャンバ１１との間に配置されたシール材１２と圧力逃がし空間１４との間の領域において圧力から少なくとも大幅に軽減されている。
これに関して、圧力の軽減は、コンプレッサ内部に発生する圧力、すなわち、ドライブチャンバ１１内の圧力に対するものと理解される。
【００２０】
図面から分かるように、連結手段６は、ネジとして形成されている。
図面には、１本のネジが断面図で示されている。
ネジからなる連結手段６は、ハウジングカバー３を貫通して、ハウジング１ｂの周壁９の中まで延びている。
複数の連結手段としてのネジ６は、ハウジング１ｂの周囲に沿って、互いに等間隔で設けられている。
そして、これらのネジ６は、シリンダブロック１ａの取付フランジとバルブプレート７に形成された孔を貫通している。
さらに、ネジ６の外ネジ山は、ハウジング１ｂの周壁９に形成された内ネジ山を有する穴１０と係合している。
このような構成により、これらのネジ６を締め付けることによって、ハウジングカバー３は、ハウジング１ｂに対して固着されている。
【００２１】
図面から更に分かるように、圧力の軽減（pressue relief）は、外側の連結領域８に対する内部のシール材１２によって実現される。
具体的には、このようなシール材１２は、連結領域８とドライブチャンバ１１内の高圧帯域との間、及び、連結領域８とハウジングカバー３内の高圧帯域との間に配設されている。
図示したような実施例では、圧力が軽減される連結領域８は、シール材１２によってドライブチャンバ１１、または、コンプレッサユニット２に対して密閉されている。また、シール材１２は、Ｏリングから構成されている。
圧力が軽減される連結領域は、参照番号８で表示される領域およびその最下部の矢印によって表示される領域、並びに、ハウジング１ｂの周壁９を含むものと理解される。
【００２２】
そして、ハウジングカバー３とバルブプレート７との間には、平坦なパッキング１６が配置されている。
バルブプレート７は、シートプレートと、冷媒排出領域５内に配置される個々の圧力薄膜を備えた吸込み薄膜とによって構成されている。
シートプレートは、Ｏリングにより吸込み薄膜に対して密閉されている。
吸込み薄膜は、平坦なパッキング１６によりシリンダブロック１ａに対して密閉されている。
【００２３】
連結領域８とバルブプレート７との間には、別のシール材１３が設けられている。
連結領域８は、そこに設けられた２つのシール材１２，１３（密閉手段）によって、少なくとも大幅に圧力が軽減されるようになっている。
【００２４】
連結領域８に加えて、ハウジング１ｂの周壁９を圧力の負担から軽減するために、圧力逃がし空間１４が、連結領域８とコンプレッサユニット２またはドライブチャンバ１１との間に設けられている。
この圧力逃がし空間１４は、コンプレッサユニット２の中心線を中心にして環状に延びている。
内部漏洩を排出するとともに前記圧力逃がし空間１４の内部に高圧が発生することを防止するため、通気孔１５が、圧力軽減手段として設けられている。
この通気孔１５は、圧力逃がし空間１４からハウジング１ｂの外部に向かって延びている。
これにより、クリープ圧に起因して連結手段（ネジ）６にかかる荷重は大幅に低減されるため、空調装置用コンプレッサの寿命が延びている。
【００２５】
最後に、前述したような本実施例は、本発明を本実施例に限定するものではなく、特許請求の範囲に記載した本発明を説明するためのものであることを理解されたい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施例である空調装置用コンプレッサの一部断面を示す側面図。
【符号の説明】
【００２７】
１ａ・・・シリンダブロック
１ｂ・・・ハウジング
２  ・・・コンプレッサ・ユニット
３  ・・・ハウジングカバー
４  ・・・冷媒取り入れ領域
５  ・・・冷媒排出領域
６  ・・・連結部材（ネジ）
７  ・・・バルブプレート
８  ・・・連結領域
９  ・・・周壁
１１  ・・・ドライブチャンバ
１２  ・・・シール材（Ｏリング）
１４  ・・・圧力逃がし空間
１６  ・・・パッキング