(57)【要約】【課題】  金属製の非多孔質材で形成される軸受スリーブの内周面に、動圧発生部を精度良く形成する。【解決手段】  金属製の非多孔質材で円筒状に形成したスリーブ素材１１を上下のパンチ１４、１５で軸方向に拘束した状態で、その外周面１１ｂにダイ１２を圧入して、内周面１１ａに、動圧溝８ａ１、８ａ２の形状に対応した形状を有する成形型１３ａを押し当てることにより、内周面１１ａを塑性変形させて動圧溝８ａ１、８ａ２を成形するに際し、スリーブ素材１１の外周面１１ｂに、動圧溝８ａ１、８ａ２を塑性加工で成形する際のスリーブ素材１１の軸方向への伸びを逃がすための逃げ部１１ｃを形成した状態で塑性加工を行う。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の非多孔質材で円筒状に形成され、内周面に動圧発生部を塑性加工で成形した軸受スリーブにおいて、
その内周あるいは外周に、前記動圧発生部を塑性加工で成形する際のスリーブ素材の軸方向への伸びを逃がすための逃げ部が形成されていることを特徴とする軸受スリーブ。
【請求項２】
前記逃げ部は、動圧発生部の軸方向における形成位置を避けて形成されている請求項１記載の軸受スリーブ。
【請求項３】
前記非多孔質材が、軟質金属からなる請求項１記載の軸受スリーブ。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の軸受スリーブと、軸受スリーブの内周に挿入され、軸受スリーブとの間でラジアル軸受隙間を形成する軸部材とを備え、前記ラジアル軸受隙間に生じた流体の動圧作用で圧力を発生させて前記軸部材と前記軸受スリーブとを非接触に保持する動圧軸受装置。
【請求項５】
請求項４記載の動圧軸受装置と、ロータマグネットと、ステータコイルとを備えたモータ。
【請求項６】
金属製の非多孔質材で円筒状に形成したスリーブ素材を、軸方向に拘束した状態で径方向に圧迫して、その内周面に、動圧発生部の形状に対応した形状を有する成形型を押し当てることにより、内周面を塑性変形させて動圧発生部を成形するに際し、
スリーブ素材の内周あるいは外周に、前記動圧発生部を塑性加工で成形する際のスリーブ素材の軸方向への伸びを逃がすための逃げ部を形成することを特徴とする軸受スリーブの製造方法。
【請求項７】
前記逃げ部の軸方向における形成位置を、動圧発生部の軸方向における形成位置からずらした請求項６記載の軸受スリーブの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受隙間に生じる流体の動圧作用により圧力を発生させて軸部材を非接触支持する動圧軸受装置の軸受スリーブおよびその製造方法に関するものである。この種の軸受スリーブを備えた軸受装置は、情報機器、例えばＨＤＤ等の磁気ディスク装置、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ／ＲＷ、ＤＶＤ−ＲＯＭ／ＲＡＭ等の光ディスク装置、ＭＤ、ＭＯ等の光磁気ディスク装置等のスピンドルモータ、レーザビームプリンタ（ＬＢＰ）のポリゴンスキャナモータ、その他の小型モータ用として好適である。
【背景技術】
【０００２】
上記各種モータには、高回転精度の他、高速化、低コスト化、低騒音化等が求められている。これらの要求性能を決定づける構成要素の１つに当該モータのスピンドルを支持する軸受があり、近年では、上記要求性能に優れた特性を有する動圧軸受の使用が検討され、あるいは実際に使用されている。
【０００３】
例えば、ＨＤＤ等のディスク駆動装置のスピンドルモータに組み込まれる動圧軸受装置では、軸部材をラジアル方向に支持するラジアル軸受部およびスラスト方向に支持するスラスト軸受部の双方を動圧軸受で構成する場合がある。この種の動圧軸受装置におけるラジアル軸受部としては、軸受スリーブの内周面と、これに対向する軸部材の外周面との何れか一方に、動圧発生部としての動圧溝を形成すると共に、両面間にラジアル軸受隙間を形成するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
上記軸受を構成する軸受スリーブとして、例えば金属粉末等を焼成した多孔質材を円筒状に成形したものが知られている（例えば、特許文献２参照）。また、これとは逆に、金属材料からなる非多孔質材を円筒状に成形したものも知られている（例えば、特許文献３参照）。
【０００５】
このうち、多孔質体で形成される軸受スリーブに、動圧発生部（例えば動圧溝）を精度良くかつ低コストに形成する方法としては、例えば、動圧溝形状に対応した形状の成形型を外周に設けた成形ロッドをスリーブ素材の内周に挿入すると共に、一対のパンチでスリーブ素材を軸方向に拘束した状態で、ダイ等の圧入部材をスリーブ素材の外周に圧入して、成形ロッドの成形型をスリーブ素材の内周面に押し付ける方法が知られている（例えば、特許文献４参照）。
【特許文献１】特開２００３−２３９９５１号公報
【特許文献２】特開平１０−１９６６４０号公報
【特許文献３】特開２００３−２５４３３１号公報
【特許文献４】特開平１１−１９０３４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、金属製の非多孔質材で形成される軸受スリーブに上記成形方法で動圧溝を成形する場合には、以下のような問題が生じる。すなわち、上記動圧溝の成形時、スリーブ素材は内径側に圧縮され、圧縮された内径側の領域が成形ロッドの成形型に食い付く。これにより、スリーブ素材の内周面が成形型の形状に倣って塑性変形し、動圧溝が形成される。スリーブ素材が金属製の多孔質材で形成されている場合、その内部には多数の空孔が存在するため、径方向の圧縮に伴い内部空孔が潰れて径方向に収縮し、スリーブ素材の見かけの体積は減少する。これに対して、スリーブ素材が金属製の非多孔質材で形成されている場合、径方向の圧縮前後において、スリーブ素材全体の体積にほとんど変動はないため、径方向圧縮により変形した部分は軸方向へと伸長しようとする。スリーブ素材は拘束部材（パンチなど）により軸方向への変形を拘束されるが、拘束部材の構造上、スリーブ素材の軸方向変形を完全に抑えることは困難であり、結果として、スリーブ素材は軸方向に若干伸長する。そのため、成形後の軸受スリーブにおいては、その内周面の動圧溝が精度良く形成されず、あるいは必要な動圧溝深さを確保できない可能性がある。
【０００７】
本発明の課題は、金属製の非多孔質材で形成される軸受スリーブの内周面に、動圧発生部を精度良く形成することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明に係る軸受スリーブは、金属製の非多孔質材で円筒状に形成され、内周面に動圧発生部を塑性加工で成形した軸受スリーブにおいて、その内周あるいは外周に、前記動圧発生部を塑性加工で成形する際のスリーブ素材の軸方向への伸びを逃がすための逃げ部が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
かかる構成によれば、軸受スリーブの塑性加工時における軸方向への伸びを逃げ部によって逃がすことができるので、例えば、軸受スリーブを軸方向に拘束した状態で径方向に圧迫した状態では、軸方向に塑性流動する素材量の全部又は大部分が逃げ部によって吸収され、スリーブ素材は塑性加工時に軸方向へ全く又は殆ど伸び変形しなくなる。その結果、成形後の軸受スリーブは、動圧発生部がその内周面の所望の軸方向位置に、所望の軸方向幅で精度良く形成されたものとなる。逃げ部の容積は、動圧発生部を塑性加工で成形する際のスリーブ素材の軸方向の塑性流動量と同じか、これよりも大きくなるように設定するのが好ましい。これにより、塑性加工時におけるスリーブ素材の軸方向への伸びが完全になくなり、動圧発生部の成形精度がより一層向上する。
【００１０】
また、前記課題を解決するため、本発明に係る軸受スリーブの製造方法は、金属製の非多孔質体で形成したスリーブ素材を、軸方向に拘束した状態で径方向に圧迫して、その内周面に、動圧発生部の形状に対応した形状を有する成形型を押し当てることにより、内周面を塑性変形させて動圧発生部を成形するに際し、スリーブ素材の内周あるいは外周に、前記動圧発生部を塑性加工で成形する際のスリーブ素材の軸方向への伸びを逃がすための逃げ部を形成することを特徴とする。
【００１１】
上記の逃げ部は、例えば動圧発生部の軸方向における形成位置を避けて形成することが好ましい。逃げ部が動圧発生部の軸方向における形成位置に設けられている場合、逃げ部が設けられている領域における素材部分の内径側への塑性流動が不充分になり、その結果、動圧発生部の成形精度にばらつきが生じることがある。逃げ部の軸方向における形成位置を、動圧発生部の軸方向における形成位置からずらすことにより、こうした事態を回避することができる。
【００１２】
軸受スリーブ（スリーブ素材）を形成する非多孔質材は、軟質金属からなるものであることが好ましい。これによれば、より小さい成形圧（圧迫力）で動圧溝を成形できるため、成形型に損傷を与えることなく、かつ容易に動圧発生部を形成することができる。
【００１３】
上記軸受スリーブは、軸受スリーブと、この軸受スリーブ内周に挿入される軸部材と、軸受スリーブと軸部材との間のラジアル軸受隙間に生じる流体の動圧作用で圧力を発生させて軸部材と軸受スリーブをラジアル方向に非接触に保持するラジアル軸受部とを備えた動圧軸受装置として提供することが可能である。
【００１４】
また、上記動圧軸受装置は、動圧軸受装置と、ロータマグネットと、ステータコイルとを備えたモータとして提供することも可能である。
【発明の効果】
【００１５】
このように、本発明によれば、動圧発生部を塑性加工で成形する際のスリーブ素材の軸方向への伸びを逃げ部によって逃がすことで、金属製の非多孔質材で形成される軸受スリーブの内周面に、動圧発生部を精度良く形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図２は、本発明の一実施形態に係る軸受スリーブ８を備えた動圧軸受装置１を組込んだ情報機器用スピンドルモータの一構成例を概念的に示している。この情報機器用スピンドルモータは、ＨＤＤ等のディスク駆動装置に用いられるもので、軸部材２を回転自在に非接触支持する動圧軸受装置１と、軸部材２に取付けられたディスクハブ３と、例えば半径方向のギャップを介して対向させたステータコイル４およびロータマグネット５と、ブラケット６とを備えている。ステータコイル４はブラケット６の外周に取付けられ、ロータマグネット５は、ディスクハブ３の内周に取付けられる。また、ブラケット６は、その内周に動圧軸受装置１を装着している。ディスクハブ３は、その外周に磁気ディスク等のディスク状情報記録媒体（以下、単にディスクという。）Ｄを一枚または複数枚保持している。このように構成された情報機器用スピンドルモータにおいて、ステータコイル４に通電すると、ステータコイル４とロータマグネット５との間の電磁力でロータマグネット５が回転し、これに伴って、ディスクハブ３およびディスクハブ３に保持されたディスクＤが軸部材２と一体に回転する。
【００１８】
図３は、動圧軸受装置１を示している。この動圧軸受装置１は、一端に底部７ｂを備えたハウジング７と、ハウジング７に固定された軸受スリーブ８と、軸受スリーブ８の内周に挿入された軸部材２とを主な構成部品として構成される。なお、説明の便宜上、ハウジング７の底部７ｂの側を下側、底部７ｂと反対の側を上側として以下説明を行う。
【００１９】
軸部材２は、例えば、ステンレス鋼等の金属材料で形成され、あるいは、金属材料と樹脂材料とのハイブリッド構造とされ、軸部２ａと、軸部２ａの下端に一体または別体に設けられたフランジ部２ｂを備えている。
【００２０】
ハウジング７は、図３に示すように、例えばＬＣＰやＰＰＳ、ＰＥＥＫ等をベース樹脂とする樹脂組成物で円筒状に形成された側部７ａと、側部７ａの一端側に位置し、例えば金属材料で形成された底部７ｂとで構成される。底部７ｂの上側端面７ｂ１の全面又は一部環状領域には、スラスト動圧発生部として、例えば図示は省略するが、スパイラル状の動圧溝が形成される。なお、底部７ｂは、この実施形態では側部７ａとは別体に形成され、側部７ａの下部内周に固定されるが、側部７ａと例えば樹脂材料で一体に型成形することもできる。その際、上側端面７ｂ１に設けられる動圧溝は、側部７ａおよび底部７ｂからなるハウジング７の射出成形と同時に型成形することができ、これにより別途底部７ｂに動圧溝を成形する手間を省くことができる。
【００２１】
軸受スリーブ８は、例えば図３に示すように、銅や真ちゅう、アルミなどの軟質金属からなる、いわゆるソリッド型の非多孔質材で円筒状に形成され、ハウジング７の内周面７ｃに接着（ルーズ接着や圧入接着を含む）等の固定手段により固定される。
【００２２】
軸受スリーブ８の内周面８ａには、第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２のラジアル軸受隙間に面する上下２つの領域が軸方向に離隔して設けられ、この２つの領域には、ラジアル動圧発生部として、例えば図１（ａ）に示すようなへリングボーン形状の動圧溝８ａ１、８ａ２がそれぞれ形成される。上側の動圧溝８ａ１の形成領域では、動圧溝８ａ１が、軸方向中心ｍ（上下の傾斜溝間領域の軸方向中央）に対して軸方向非対称に形成されており、軸方向中心ｍより上側領域の軸方向寸法Ｘ１が下側領域の軸方向寸法Ｘ２よりも大きくなっている。従って、軸部材２の回転時には、非対称の動圧溝８ａ１によってラジアル軸受隙間の潤滑油が下方に押込まれる。
【００２３】
軸受スリーブ８の外周面８ｂには、１本又は複数本の軸方向溝８ｂ１が軸方向全長に亘って形成される。この実施形態では、３本の軸方向溝８ｂ１を円周方向等間隔に形成している。また、外周面８ｂの軸方向略中央には、逃げ部８ｃが設けられる。この実施形態では、逃げ部８ｃとして、断面Ｖ字状の環状溝８ｃ１が全周に亘って形成される。
【００２４】
軸受スリーブ８の下側端面８ｄの全面又は一部環状領域には、スラスト動圧発生部として、例えば図１（ｂ）に示すように、スパイラル形状の動圧溝８ｄ１が形成される。
【００２５】
軸受スリーブ８の上側端面８ｅの、径方向の略中央部には、図１（ａ）に示すように、断面Ｖ字状の円周溝８ｅ１が全周に亘って形成される。円周溝８ｅ１によって区画された上側端面８ｅの内径側領域には、一又は複数本の半径方向溝８ｅ２が形成される。この半径方向溝８ｅ２は、軸受スリーブ８をシール部９に軸方向に当接した状態では、図３に示すように、円周溝８ｅ１と軸受スリーブ８の内周面８ａ上端との間を連通する。
【００２６】
シール手段としてのシール部９は、図３に示すように、例えば真ちゅう等の軟質金属材料やその他の金属材料、あるいは樹脂材料でハウジング７とは別体かつ環状に形成され、ハウジング７の側部７ａの上部内周に圧入、接着等の手段で固定される。この実施形態において、シール部９の内周面９ａと、内周面９ａに対向する軸部２ａのテーパ面２ａ２との間に、上方に向けて径方向寸法が漸次拡大する環状のシール空間Ｓが形成される。組立て完了後の動圧軸受装置１（図３参照）においては、ハウジング７の内部空間が全て潤滑油で満たされ、その油面はシール空間Ｓの範囲内に保たれる。また、シール部９の下側端面９ｂは軸受スリーブ８の上側端面８ｅと当接している。
【００２７】
上述のように構成された動圧軸受装置１において、軸部材２を回転させると、軸受スリーブ８の内周面８ａの動圧溝８ａ１、８ａ２の形成領域（上下２箇所）と、これら動圧溝８ａ１、８ａ２の形成領域にそれぞれ対向する軸部２ａの外周面２ａ１との間のラジアル軸受隙間に、潤滑油の動圧作用による圧力が発生し、軸部材２の軸部２ａがラジアル方向に回転自在に非接触支持される。これにより、軸部材２をラジアル方向に回転自在に非接触支持する第１ラジアル軸受部Ｒ１と第２ラジアル軸受部Ｒ２とが形成される（図３参照）。また、軸受スリーブ８の下側端面８ｄに形成される動圧溝８ｄ１の形成領域と、この動圧溝８ｄ１の形成領域に対向するフランジ部２ｂの上側端面（スラスト軸受面）２ｂ１との間のスラスト軸受隙間、および底部７ｂの上側端面７ｂ１に形成される動圧溝（図示略）の形成領域と、これに対向するフランジ部２ｂの下側端面（スラスト軸受面）２ｂ２との間のスラスト軸受隙間に、潤滑油の動圧作用による圧力がそれぞれ発生し、軸部材２のフランジ部２ｂが両スラスト方向に回転自在に非接触支持される。これにより、軸部材２をスラスト方向に回転自在に非接触支持する第１スラスト軸受部Ｔ１と第２スラスト軸受部Ｔ２とが形成される。
【００２８】
また、上述のように、第１ラジアル軸受部Ｒ１の動圧溝８ａ１は、軸方向中心ｍに対して軸方向非対称（Ｘ１＞Ｘ２）に形成されているため（図１（ａ）参照）、軸部材２の回転時、動圧溝８ａ１による潤滑油の引き込み力（ポンピング力）は上側領域が下側領域に比べて相対的に大きくなる。そして、この引き込み力の差圧によって、軸受スリーブ８の内周面８ａと軸部２ａの外周面２ａ１との間の隙間に満たされた潤滑油が下方に流動し、第１スラスト軸受部Ｔ１のスラスト軸受隙間→軸方向溝８ｂ１→円周溝８ｅ１→半径方向溝８ｅ２という経路を循環して、軸受スリーブ８の内周面８ａと軸部２ａの外周面２ａ１との間の隙間に戻り、第１ラジアル軸受部Ｒ１のラジアル軸受隙間に再び引き込まれる。このように、潤滑油がハウジング７の内部空間を流動循環するように構成することで、軸受内部の圧力バランスが調整される。また、軸受内部空間の潤滑油の好ましくない流れ、例えば潤滑油の圧力が局部的に負圧になる現象の発生を防止して、負圧発生に伴う気泡の生成、気泡の生成に起因する潤滑油の漏れや振動の発生等の問題を解消することができる。
【００２９】
以下、本発明の一実施形態に係る軸受スリーブ８の製造方法を説明する。
【００３０】
図４は、内周面８ａに動圧溝８ａ１、８ａ２を成形する前の段階の軸受スリーブ８（以後、スリーブ素材１１という。）の縦断面図を示している。このスリーブ素材１１は、例えば上記軟質金属、あるいはこれらを任意に組合せたものを主成分とする合金で図４に示す形状に形成される。
【００３１】
スリーブ素材１１の外周面１１ｂの軸方向略中央には、塑性加工時の変形を逃がす逃げ部１１ｃとして、図４に示すように、例えば断面Ｖ字状の環状溝１１ｃ１が全周に亘って形成される。この環状溝１１ｃ１の容積は、動圧発生部としての動圧溝８ａ１、8ａ２を塑性加工で成形する際のスリーブ素材１１の軸方向の塑性流動量よりも大きくなるように設定されている。
【００３２】
上記円筒形状のスリーブ素材１１に対する動圧溝８ａ１、８ａ２の成形加工は、例えば下記の工程を以って行われる。
【００３３】
動圧溝成形工程は、上記スリーブ素材１１の内周面１１ａに、完成品の動圧溝８ａ１、８ａ２の形成領域に対応した形状の成形型を加圧することによって、動圧溝８ａ１、８ａ２とそれ以外の領域（図１（ａ）中クロスハッチングで示す領域）とを同時成形する工程である。
【００３４】
この実施形態の動圧溝成形工程で使用する加工装置は、例えば図５に示すように、円筒形状のスリーブ素材１１の外周面１１ｂを圧入する円筒状のダイ１２と、スリーブ素材１１の内周面１１ａを成形するコアロッド１３と、スリーブ素材１１の両端面を上下方向（軸方向）から拘束する第一パンチ１４（上パンチ）および第二パンチ１５（下パンチ）を主要な要素として構成される。
【００３５】
コアロッド１３の外周には、完成品の動圧溝８ａ１、８ａ２の形成領域に対応した凸凹状の成形型１３ａが設けられる（例えば、図７（ａ）を参照）。この成形型１３ａの凸凹部の深さＨは、成形しようとする動圧溝８ａ１、８ａ２の溝深さと同程度である。なお、通常この凸凹部の深さは数μｍ〜数十μｍ程度であり、他の構成要素の寸法に比べれば微小であるが、図６および図７では理解の容易化のため深さを誇張して描いている。
【００３６】
コアロッド１３の外周には上パンチ１４が上下方向に摺動自在に外挿されており、上パンチ１４はコアロッド１３と一体になって昇降運動を行う。両者は、共有の駆動源、あるいはそれぞれ独立の駆動源で昇降させることが可能である。ダイ１２は、図示されていない駆動手段によって、コアロッド１３および上パンチ１４とは独立して昇降駆動される。下パンチ１５は当該装置の静止部材（例えば台座等）に固定されている。
【００３７】
［初期状態］
図５に示す初期状態において、ダイ１２はスリーブ素材１１に対して軸方向下位置にあり、コアロッド１３および上パンチ１４は軸方向上位置にある。ダイ１２の成形孔には下パンチ１５が摺動自在に挿入され、下パンチ１５の先端はダイ１２の成形孔上端より突出している。被加工物であるスリーブ素材１１は下パンチ１５の先端面上に配置される。
【００３８】
［軸方向拘束工程］
上記の初期状態から、コアロッド１３および上パンチ１４を一体に下降させ、コアロッド１３をスリーブ素材１１の内周に挿入すると共に、上パンチ１４をスリーブ素材１１の上端面に押し当てる。これによって、スリーブ素材１１が上下のパンチ１４、１５によって軸方向両側から支持（拘束）され、上下パンチ１４、１５のスリーブ素材１１との当接端面間の対向間隔が所定の値に管理される。また、コアロッド１３の成形型１３ａは，スリーブ素材１１の内周面１１ａの、動圧溝８ａ１、８ａ２の形成予定領域と対向する位置に配される。
【００３９】
このとき、スリーブ素材１１の内周面１１ａとコアロッド１３の成形型１３ａの凸部との間には内径すき間Ｇが存在する。また、スリーブ素材１１の外周面１１ｂとダイ１２の内周面との間には、内径すき間Ｇと同じか、あるいは内径すき間Ｇよりわずかに大きい圧入代Ｐが存在する（ともに図６を参照）。
【００４０】
［径方向圧迫工程］
次に、図７（ａ）に示すように、上記軸方向拘束状態を保持してダイ１２を上昇させ、内周に形成される成形孔にスリーブ素材１１を圧入する。これにより、スリーブ素材１１はダイ１２と上下のパンチ１４、１５とから圧迫力を受けて変形し、径方向にサイジングされる。これに伴い、スリーブ素材１１の内周面１１ａがコアロッド１３の成形型１３ａに押し当てられ、内周面１１ａから所定深さまでの表層部分が塑性変形を起こして成形型１３ａに食い付く。これにより、成形型１３ａの凸凹形状がスリーブ素材１１の内周面１１ａに転写され、両動圧溝８ａ１、８ａ２とそれ以外の領域（図１（ａ）中クロスハッチング領域）が同時に成形される。
【００４１】
スリーブ素材１１は、上下のパンチ１４、１５によって軸方向両側から拘束された状態でダイ１２に圧入代Ｐで圧入されることにより、素材の大部分は内径側に塑性流動し、その一部は軸方向に塑性流動するが、この軸方向への塑性流動分は逃げ部１１ｃによって吸収される（例えば図７（ｂ）中破線と実線とで囲まれる領域分）ため、スリーブ素材１１は塑性加工時に軸方向へ伸び変形しなくなる。その結果、成形型１３ａの押し付けによって内周面１１ａに転写された動圧溝８ａ１、８ａ２は、所望の軸方向位置に、かつ所望の軸方向幅及び深さで精度良く形成されたものとなる。
【００４２】
また、この実施形態では、逃げ部１１ｃとしての環状溝１１ｃ１を、動圧溝８ａ１、８ａ２の軸方向における成形位置を避けて形成したので、動圧溝８ａ１、８ａ２の成形位置に対応する素材部分の内径側への塑性流動が均一かつ充分に得られ、動圧溝８ａ１、８ａ２の成形精度にばらつきが生じるといった事態が回避される。
【００４３】
［離型工程］
上記工程が完了した後、図示は省略するが、両パンチ１４、１５による軸方向拘束状態を保持した状態でダイ１２を下降させて、スリーブ素材１１をダイ１２から抜き、径方向の圧迫力を解除する。このとき、径方向にスリーブ素材のスプリングバックが発生し、スリーブ素材１１からコアロッド１３を抜き取り可能な状態となる。次に、上パンチ１４およびコアロッド１３を一体に上昇させ、スリーブ素材１１の軸方向拘束状態を解除する。上パンチ１４およびコアロッド１３が初期位置（図５の位置）に達した段階で、上パンチ１４を停止させる一方で、コアロッド１３を引き続いて上昇させることで、スリーブ素材１１からコアロッド１３が引き抜かれ、スリーブ素材１１が離型される。
【００４４】
この後、必要に応じて、上下端面や外周面に溝加工を施すことにより、例えば図１（ａ）に示す形状の軸受スリーブ８が完成する。
【００４５】
完成品としての軸受スリーブ８の外周面８ｂには、上記塑性加工時の素材の軸方向への塑性流動分を吸収したスリーブ素材１１の逃げ部１１ｃの跡として、逃げ部８ｃ（環状溝８ｃ１）が残っている。
【００４６】
このように、非多孔質状の軸受スリーブ８を備えた動圧軸受装置１であれば、潤滑油に限らず、例えば空気等の、潤滑油より低粘度の流体であっても好適に使用することができる。すなわち、多孔質状の軸受スリーブを用いた場合には、その表面や内部に多数存在する空孔に空気が流れ込んで、軸受隙間内の圧力が上昇し難い事態を招く可能性があるが、本発明のように、非多孔質状の軸受スリーブを用いれば、かかる事態を避けて、容易に軸受隙間内の圧力を上昇させることができる。
【００４７】
以上、本発明の一実施形態を説明したが、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。
【００４８】
以上の実施形態では、逃げ部８ｃ（１１ｃ）を、軸受スリーブ８（スリーブ素材１１）の外周に設けた場合を説明したが、特に外周に限らず、内周に設けることもできる。その場合には、動圧溝８ａ１、８ａ２の形成箇所を避けて逃げ部８ｃを設けるのがよい。
【００４９】
また、以上の実施形態では、逃げ部８ｃ（１１ｃ）として、断面Ｖ字状の環状溝８ｃ１（１１ｃ１）を形成した場合を説明したが、これ以外にも、例えば図８（ａ）や図８（ｂ）に示すように、断面Ｕ字状（切欠き形状）の環状溝１１ｃ２や、断面コの字状の環状溝１１ｃ３など、種々の形態を採ることができる。
【００５０】
また、以上の実施形態では、軸受スリーブ８の下側端面８ｄへの動圧溝８ｄ１加工を、内周面８ａへの動圧溝８ａ１、８ａ２加工後に行う場合を説明したが、加工の順序はこれに限られず、種々の加工形態が可能である。例えば、第二パンチ（下パンチ）１５の先端面に動圧溝８ｄ１形状に対応した凹凸部を設けておき、［軸方向拘束工程］において、スリーブ素材１１を軸方向上下から上下のパンチ１４、１５で拘束するのと同時に、下パンチ１５の凹凸部をスリーブ素材１１の下側端面に押し付けることによっても動圧溝８ｄ１を形成することができる。
【００５１】
また、以上の実施形態では、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２およびスラスト軸受部Ｔ１、Ｔ２として、へリングボーン形状やスパイラル形状の動圧溝により潤滑流体の動圧作用を発生させる構成を例示しているが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００５２】
例えば、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２として、いわゆるステップ軸受や多円弧軸受を採用してもよい。
【００５３】
図９は、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２の一方又は双方をステップ軸受で構成した場合の一例を示している。この例では、軸受スリーブ８の内周面８ａのラジアル軸受隙間に面する領域（ラジアル軸受面となる領域）に、複数の軸方向溝形状の動圧溝８ａ３が円周方向所定間隔に設けられている。
【００５４】
図１０は、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２の一方又は双方を多円弧軸受で構成した場合の一例を示している。この例では、軸受スリーブ８の内周面８ａのラジアル軸受面となる領域が、３つの円弧面８ａ４、８ａ５、８ａ６で構成されている（いわゆる３円弧軸受）。３つの円弧面８ａ４、８ａ５、８ａ６の曲率中心は、それぞれ、軸受スリーブ８（軸部２ａ）の軸中心Ｏから等距離オフセットされている。３つの円弧面８ａ４、８ａ５、８ａ６で区画される各領域において、ラジアル軸受隙間は、円周方向の両方向に対して、それぞれ楔状に漸次縮小した形状を有している。そのため、軸受スリーブ８と軸部２ａとが相対回転すると、その相対回転の方向に応じて、ラジアル軸受隙間内の潤滑流体が楔状に縮小した最小隙間側に押し込まれて、その圧力が上昇する。このような潤滑流体の動圧作用によって、軸受スリーブ８と軸部２ａとが非接触支持される。なお、３つの円弧面８ａ４、８ａ５、８ａ６の相互間の境界部に、分離溝と称される、一段深い軸方向溝を形成してもよい。
【００５５】
図１１は、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２の一方又は双方を多円弧軸受で構成した場合の他の例を示している。この例においても、軸受スリーブ８の内周面８ａのラジアル軸受面となる領域が、３つの円弧面８ａ７、８ａ８、８ａ９で構成されているが（いわゆる３円弧軸受）、３つの円弧面８ａ７、８ａ８、８ａ９で区画される各領域において、ラジアル軸受隙間は、円周方向の一方向に対して、それぞれ楔状に漸次縮小した形状を有している。このような構成の多円弧軸受は、テーパ軸受と称されることもある。また、３つの円弧面８ａ７、８ａ８、８ａ９の相互間の境界部に、分離溝と称される、一段深い軸方向溝８ａ１０、８ａ１１、８ａ１２が形成されている。そのため、軸受スリーブ８と軸部２ａとが所定方向に相対回転すると、ラジアル軸受隙間内の潤滑流体が楔状に縮小した最小隙間側に押し込まれて、その圧力が上昇する。このような潤滑流体の動圧作用によって、軸受スリーブ８と軸部２ａとが非接触支持される。
【００５６】
図１２は、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２の一方又は双方を多円弧軸受で構成した場合の他の例を示している。この例では、図８に示す構成において、３つの円弧面８ａ７、８ａ８、８ａ９の最小隙間側の所定領域θが、それぞれ、軸受スリーブ８（軸部２ａ）の軸中心Ｏを曲率中心とする同心かつ同径の円弧で構成されている。従って、各所定領域θにおいて、ラジアル軸受隙間（最小隙間）は一定になる。このような構成の多円弧軸受は、テーパ・フラット軸受と称されることもある。
【００５７】
以上の各例における多円弧軸受は、いわゆる３円弧軸受であるが、これに限らず、いわゆる４円弧軸受、５円弧軸受、さらに６円弧以上の数の円弧面で構成された多円弧軸受を採用してもよい。また、ラジアル軸受部をステップ軸受や多円弧軸受で構成する場合、ラジアル軸受部Ｒ１、Ｒ２のように、２つのラジアル軸受部を軸方向に離隔して設けた構成とする他、軸受スリーブ８の内周面８ａの上下領域に亘って１つのラジアル軸受部を設けた構成としてもよい。
【００５８】
また、スラスト軸受部Ｔ１、Ｔ２の一方又は双方は、例えば、スラスト軸受面となる領域に、複数の半径方向溝形状の動圧溝を円周方向所定間隔に設けた、いわゆるステップ軸受、いわゆる波型軸受（ステップ型が波型になったもの）等で構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態に係る軸受スリーブの縦断面図、（ｂ）は軸受スリーブをＡの方向から見た図である。
【図２】軸受スリーブを備えた動圧軸受装置を組み込んだ情報機器用スピンドルモータの断面図である。
【図３】動圧軸受装置の断面図である。
【図４】スリーブ素材の縦断面図である。
【図５】動圧溝成形工程を概念的に示す断面図である。
【図６】動圧溝成形工程中のスリーブ素材周辺を示す拡大断面図である。
【図７】（ａ）は動圧溝成形工程中のスリーブ素材周辺を示す拡大断面図、（ｂ）はスリーブ素材の外周に設けた逃げ部周辺を示す拡大断面図である。
【図８】（ａ）は逃げ部として断面Ｕ字状をなす環状溝を形成した場合の逃げ部周辺の拡大断面図、（ｂ）は断面コの字状の環状溝を形成した場合の逃げ部周辺の拡大断面図である。
【図９】ラジアル軸受部の他の構成例を示す断面図である。
【図１０】ラジアル軸受部の他の構成例を示す断面図である。
【図１１】ラジアル軸受部の他の構成例を示す断面図である。
【図１２】ラジアル軸受部の他の構成例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１      動圧軸受装置
２      軸部材
３      ディスクハブ
４      ステータコイル
５      ロータマグネット
６      ブラケット
７      ハウジング
８      軸受スリーブ
８ａ    内周面
８ａ１、８ａ２  動圧溝
８ｂ１  軸方向溝
８ｃ    逃げ部
８ｃ１  環状溝
８ｄ１  動圧溝
８ｅ１  円周溝
８ｅ２  半径方向溝
９      シール部材
１１    スリーブ素材
１１ｃ  逃げ部
１１ｃ１、１１ｃ２、１１ｃ３  環状溝
１２    ダイ
１３    コアロッド
１３ａ  成形型
１４、１５  パンチ
Ｇ      内径すき間
Ｈ      成形型の凹凸部深さ
Ｐ      圧入代
Ｒ１、Ｒ２  ラジアル軸受部
Ｔ１、Ｔ２  スラスト軸受部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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