(57)【要約】【課題】転動体の端面と、保持器との摺動部における磨耗を低減したスラストころ軸受を提供する。【解決手段】円柱状又は円錐台状に形成され、その中心軸を放射状にして配列された複数の転動体２と、環状に形成され、その周回りに沿って、複数の転動体２がそれぞれ収容される複数のポケット部４が形成された保持器とを備えるスラストころ軸受１において、転動体の保持器３の外径側に配置された端面２ａと接するポケット部４の内壁面４ａに、潤滑剤を保持する潤滑剤保持層を有する構成とする。【選択図】図３
2006125604.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円柱状又は円錐台状に形成され、その中心軸を放射状にして配列された複数の転動体と、
環状に形成され、その周回りに沿って、前記複数の転動体がそれぞれ収容される複数のポケット部が形成された保持器とを備えるスラストころ軸受において、
前記転動体の前記保持器の外径側に配置された端面と接する前記ポケット部の壁面に、潤滑剤を保持する潤滑剤保持層を有すること
を特徴とするスラストころ軸受。
【請求項２】
請求項１に記載のスラストころ軸受において、
前記潤滑剤保持層は、前記ポケット部の前記壁面に形成された複数の溝部を有すること
を特徴とするスラストころ軸受。
【請求項３】
請求項２に記載のスラストころ軸受において、
前記潤滑剤保持層の前記複数の溝部は、それぞれ前記保持器の中心軸に対して略平行な方向に沿って延在し、その少なくとも一方の端部は、前記保持器の軌道盤と対向する面部に開口していること
を特徴とするスラストころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転動体の端面と保持器との摺動部における磨耗を低減したスラストころ軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スラストころ軸受は、例えば、自動車のオートマティックトランスミッションや、カーエアコン用コンプレッサーの回転部分に用いられ、アキシアル方向の荷重を支持するものである。
スラストころ軸受は、転動体として略円筒状に形成された複数のころを備え、その中心軸を、支持対象物の回転軸回りに沿って放射状に配列している。これらのころは、対向する１対の軌道面をそれぞれ有する軌道盤間に挟まれて配列され、その中心軸回りに転動することによって、各軌道盤相互間の回転運動が行われる。
なお、このようなスラストころ軸受には、そのころの形状によって、スラスト円筒ころ軸受、スラスト針状ころ軸受、スラスト円錐ころ軸受等が含まれる。
【０００３】
スラストころ軸受は、複数のころの周方向に沿った配列間隔、及び、径方向における位置をそれぞれ保持する保持器を備えている。通常、保持器は、環状に形成され、複数のころがそれぞれ収容されるポケット部が形成されている。
保持器は、例えばプレス加工によってポケット部が形成された一対の金属板を接合して形成したものや、樹脂材料によってリングプレート状に形成され、その周方向に沿って両面側に貫通した開口部を配列し、これをポケット部としたものがある。
【０００４】
保持器を樹脂製のものにすると、軽量であることから、軸受全体の軽量化や、許容回転数の高速化を図るうえで有利である。しかし、樹脂性の保持器を用いると、使用中に油脂類等の潤滑剤が、ポケット部の内壁面ところの表面との摺動部に供給されにくいという問題点がある。
【０００５】
これに対し、従来、１対のポケット部の間の保持器の表面を凹ませて、潤滑剤が溜まる凹部を形成し、この凹部から、ころの外周面部とポケット部の内面との摺動部に潤滑剤を供給することが知られている（例えば、特許文献１）。
【０００６】
しかし、スラストころ軸受は、その回転時に、ころが遠心力によってポケット部の外径側の端面に押し当てられた状態で、保持器に対して自転することから、ころの端面とポケット部の端面との間で、異常磨耗(ドリリング磨耗とも称される)が生ずる場合があった。このような異常磨耗は、摺動面部に十分な潤滑剤が供給されない結果、十分な厚みの油膜が形成されず、いわゆる境界潤滑状態となった場合に特に発生しやすい。
【特許文献１】特実平５−３８４１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の課題は、転動体の端面と、保持器との摺動部における磨耗を低減したスラストころ軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施例に対応する符号を付して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【０００９】
請求項１の発明は、円柱状又は円錐台状に形成され、その中心軸を放射状にして配列された複数の転動体（２）と、環状に形成され、その周回りに沿って、前記複数の転動体（２）がそれぞれ収容される複数のポケット部（４）が形成された保持器（３）とを備えるスラストころ軸受（１）において、前記転動体（２）の前記保持器（３）の外径側に配置された端面（２ａ）と接する前記ポケット部（４）の内壁面（４ａ）に、潤滑剤を保持する潤滑剤保持層を有することを特徴とするスラストころ軸受（１）である。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１に記載のスラストころ軸受（１）において、前記潤滑剤保持層は、前記ポケット部（４）の前記内壁面（４ａ）に形成された複数の溝部（５）を有することを特徴とするスラストころ軸受（１）である。
請求項３の発明は、請求項２に記載のスラストころ軸受（１）において、前記潤滑剤保持層の前記複数の溝部（５）は、それぞれ前記保持器（３）の中心軸に対して略平行な方向に沿って延在し、その少なくとも一方の溝部は、前記保持器（３）の軌道盤と対向する面部に開口していることを特徴とするスラストころ軸受（１）である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）転動体の保持器の外径側の端面と接するポケット部の壁面は、潤滑剤を保持する潤滑剤保持層を備えているから、ここから転動体の端面とポケット部の壁面との間の摺動部に潤滑剤が供給され、潤滑不足による異常磨耗を防止することができる。
（２）潤滑剤保持層は、ポケット部の壁面に形成された複数の溝部を有するから、この溝部に沿って潤滑剤が流れ、摺動面部にわたって分布することによって、良好な潤滑状態を確保することができる。
（３）潤滑剤保持層の溝部は、保持器の中心軸に対して略平行な方向に沿って延在し、その少なくとも一方の端部は、保持器の軌道盤と対向する面部に開口しているから、この開口部から溝部内に潤滑剤が流入しやすく、潤滑剤保持層内に保持される潤滑剤の量を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、保持器の外径側に配置されたころの端面と接するポケット部の内壁面に、保持器の中心軸に対して略平行な方向に沿って延在し、保持器の軌道盤と対向する面部に開口した複数の溝部を形成したスラストころ軸受によって上述した課題を解決する。
【実施例】
【００１３】
以下、図面等を参照して、本発明の実施例をあげて、さらに詳しく説明する。
図１は、本発明を適用したスラストころ軸受の実施例を直径に沿って切って見た状態を示す断面図である。また、図２は、実施例のスラストころ軸受を、その回転軸方向から見た図である。
【００１４】
実施例のスラストころ軸受１は、転動体である針状のころ２と、保持器３とを備え、図示しない１対の円環状の軌道盤にそれぞれ形成された軌道面間に挟まれて用いられるものである。
スラストころ軸受１は、各軌道盤間に作用するアキシアル力を受け、かつ、各軌道盤を、その回転中心軸I回りに、相互に回転可能に支持するものである。
ころ２は、その長手方向にわたって略一定の外径を有し、円柱状に形成されている。その両端部の端面２ａは、ころ２の中心軸に対して略直交する平面となっている。また、ころ２の端面２ａと外周面２ｂとの境界部には、Ｒ面取りが施されている。
【００１５】
図２に示すように、この実施例の場合には、ころ２は例えば８本設けられ、その中心軸が、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉを中心とした放射状となるように、周回りに沿って配列されている。また、図１に示すように、ころ２の中心軸は、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉに対して略直交する方向に配置されている。
各ころ２は、その周方向に沿った間隔が、略等間隔となるように配列され、また、その回転中心軸Ｉからの距離は、略同じとなっている。
【００１６】
保持器３は、例えばナイロン等の合成樹脂材料によって、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉに対して略同心に配置された円盤の中央部に、この円盤の外周縁とほぼ同心の円形開口が形成されたリングプレート状に形成され、その周方向に沿って、それぞれころ２を収容するポケット部４が形成されている。
【００１７】
ポケット部４は、保持器３を貫通して形成された矩形の開口部であって、その形状及び寸法は、収容されるころ２の外形に対して、ころ２が十分に低い転がり抵抗によって転動することを許容する隙間だけ、保持器３の径方向、周方向ともに大きく形成されている。
【００１８】
図３は、保持器３が有するポケット部４の１つの拡大図である。図４は、図３のIV-IV部矢視断面図である。
保持器３の外径側に配置され、このポケット部４に収容されるころ２の端面２ａと接するポケット部４の内壁面４ａは、複数の微細な溝部５が形成されている。
溝部５は、ポケット部４の内壁面４ａを凹ませて形成され、矩形状の溝断面形状を有する。溝部５は、それぞれスラストころ軸受１の回転中心軸Ｉに対して略平行であり、かつ、略等間隔に配列されている。
また、溝部５の両端部は、それぞれ保持器３の各レースの軌道盤に対向する面部に開口している。
ポケット部４の内壁面４ａは、この溝部５を形成したことによって、潤滑剤である潤滑油を受容し、保持する潤滑剤受容層６が形成されている。
【００１９】
以上のように、本実施例によれば、保持器３の外径側に配置されるころ２の端面２ａと接するポケット部４の内壁面４ａに、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉと略平行な方向に沿って延在する複数の溝部５を形成し、その両端部が保持器３の各レースと対向する面部に開口するようにしたから、スラストころ軸受の使用時に外部から供給される潤滑油等の潤滑剤が、ポケット部４の内径側や、保持器３の軌道面に対向する各面部に沿って溝部５に流入し、この溝部５内に保持された後に、内壁面４ａところ２の端面２ａとの摺動面部に供給されるから、この摺動面部に十分な潤滑剤を供給することができ、良好な潤滑状態を維持することによって、ドリリング磨耗等の異常磨耗を防止することができる。
【００２０】
（変形例）
本発明は、以上説明した実施例に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の均等の範囲内である。
（１）上述した実施例は、スラスト針状ころ軸受であるが、本発明はこれに限らず、スラスト円筒ころ軸受や、スラスト円錐ころ軸受にも適用することができる。
（２）保持器の材質や形状、構造や、溝部の形状、配列等は、上述した実施例のものに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明を適用したスラストころ軸受の実施例の断面図である。
【図２】図１のスラストころ軸受の軸方向視図である。
【図３】図１のスラストころ軸受の保持器の要部拡大図である。
【図４】図３のIV−IV部矢視断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１    スラストころ軸受
２    ころ
２ａ  端面
３    保持器
４    ポケット部
４ａ  内壁面
５    溝部
６    潤滑剤保持層
Ｉ    回転中心軸
【図１】
2006125604.tif 000003
【図２】
2006125604.tif 000004
【図３】
2006125604.tif 000005
【図４】
2006125604.tif 000006