(57)【要約】本発明はロック装置及びそのロック装置を備えた自転車保管装置に関するもので、自転車などの保管物を容易で簡便に保管することができ、盗難を防止することを目的とする。本発明によるロック装置は、保管物の荷重によって回動し前記保管物に形成された空間に収容される固定部、及び前記固定部から一定の間隔で離隔し、使用者の番号入力操作を確認して、内部に備えられる係合子を前進又は後退させて前記固定部の固定を制御するロッキング部を含む。本発明による自転車保管装置は、地面に固着され、上下に一定の高さを有する支持部、一側が前記支持部の上部に装着され、他側は地面に固着され、上面に自転車の前輪及び後輪が載置されることができる支持フレーム、及び前記支持フレームに回動可能に取り付けられ、車輪の荷重によって前記車輪に形成されたスポークの間に回動する固定部、前記支持フレームに取り付けられ、使用者の番号入力操作を確認して、内部に備えられる係合子を前進又は後退させて前記固定部の固定を制御するロッキング部を含む。【選択図】図２
2019505708.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
保管物の荷重によって回動して前記保管物に形成された空間に収容される固定部；及び
前記固定部から一定の間隔で離隔し、使用者の番号入力操作を確認して、内部に備えられる係合子を前進又は後退させて前記固定部の固定を制御するロッキング部；を含み、
前記固定部は、
前記保管物の両側にそれぞれ回動可能に位置する回動部、
前記回動部の下側にそれぞれ形成され、前記保管物の荷重によって下方に回動して前記回動部が互いに近くなる方向に回動するようにし、前記係合子が取り付けられる結合部が底面に形成され、前記結合部には前記係合子が貫通することができる貫通ホールが形成された回動誘導部、及び
前記回動部の上側にそれぞれ形成され、前記回動部と一緒に回動して前記保管物の空間に収容されることによって前記保管物を固定させる位置固定部を含み、
前記ロッキング部の係合子は下方に回動した回動誘導部に収容されて固定部を固定させる、ロック装置。
【請求項２】
地面に固着され、上下に一定の高さを有する支持部、
一側が前記支持部の上部に装着され、他側は地面に固着され、上面に自転車の前輪及び後輪が載置されることができる支持フレーム、及び
前記支持フレームに取り付けられ、前記自転車の車輪を支持フレームに固定させる請求項１に記載のロック装置を含む、自転車保管装置。
【請求項３】
前記回動部は前記支持フレームの両側にそれぞれ回動可能に取り付けられ、
前記回動誘導部は前記回動部の下側にそれぞれ形成され、前記支持フレームの内部空間に位置した状態で前記車輪の荷重によって支持フレームの外部に回動して、前記回動部が互いに近くなる方向に回動するようにし、
前記位置固定部は前記回動部の上側にそれぞれ形成され、前記回動部と一緒に回動して前記車輪のスポークの間に位置することによって前記車輪を支持フレームに固定させ、
前記ロッキング部の係合子は前記支持フレームの外部に回動した回動誘導部を貫通して固定部を固定させる、請求項２に記載の自転車保管装置。
【請求項４】
前記ロック装置は、
前記回動部と支持フレームの間に位置し、両側が前記回動部と支持フレームにそれぞれ支持された状態で、前記回動誘導部にかけられた車輪の荷重が解除されるとき、弾性力によって固定部を元の位置に復帰させて前記位置固定部を前記車輪のスポークから引き出す復帰部を含む、請求項２に記載の自転車保管装置。
【請求項５】
前記支持フレームは、前記支持部の下部に取り付けられる下部支持フレーム及び前記支持部の上部に取り付けられる上部支持フレームを含み、
前記支持部の上部に取り付けられ、内部に前記上部支持フレームが収容された状態でスライドすることができるようにするためのレール部、及び
前記レール部に沿ってスライドし、前記上部支持フレームと結合される回動案内部を含み、
前記回動案内部の両側には曲線形の回動案内ホールが形成され、
前記上部支持フレームの両側には、前記回動案内ホールに沿って移動しながら前記上部支持フレームの回動を案内するための回動案内突起が形成された、請求項２に記載の自転車保管装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はロック装置及びそのロック装置を備えた自転車保管装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近には自転車を用いる使用者が増加しており、特に都心では健康のためにはもちろんのこと、大衆交通を取り替える交通手段として多くの人が用いている。
【０００３】
ところで、自転車を保管するには場所の制約又は盗難のおそれなどの多くの原因のために自転車の保管が難しい問題点がある。
【０００４】
地下鉄又は官公署の辺りの自転車保管所の場合は、単純に鉄製フレームを熔接して骨格を立て、その上部に天幕状の屋根を備えた程度の構造で、単純に鉄製のみからなった構造物であり、徹底的な管理ができないなど、自転車の盗難を防止しながら安全に保管することには限界がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】韓国特許第１０−１１２４１９８号公報
【特許文献２】韓国特許第１０−１３７１１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は前述した従来技術の問題点を解決するために案出されたもので、自転車などの保管物を容易で簡便に保管することができ、盗難を防止することができるようにしたロック装置及びそのロック装置を備えた自転車保管装置を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるロック装置は、保管物の荷重によって回動して前記保管物に形成された空間に収容される固定部、及び前記固定部から一定の間隔で離隔し、使用者の番号入力操作を確認して、内部に備えられる係合子を前進又は後退させて前記固定部の固定を制御するロッキング部を含む。
【０００８】
そして、前記固定部は、
前記保管物の両側にそれぞれ回動可能に位置する回動部、前記回動部の下側にそれぞれ形成され、前記保管物の荷重によって下方に回動して、前記回動部が互いに近くなる方向に回動するようにする回動誘導部、及び前記回動部の上側にそれぞれ形成され、前記回動部と一緒に回動して前記保管物の空間に収容されることによって前記保管物を固定させる位置固定部を含み、
前記ロッキング部の係合子は下方に回動した回動誘導部に収容されて固定部を固定させる。
【０００９】
本発明の他の一実施例による自転車保管装置は、地面に固着され、上下に一定の高さを有する支持部、一側が前記支持部の上部に装着され、他側は地面に固着され、上面に自転車の前輪及び後輪が載置されることができる支持フレーム、及び前記支持フレームに取り付けられ、前記自転車の車輪を支持フレームに固定させるロック装置を含み、
前記支持フレームは、前記支持部の下部に取り付けられる下部支持フレーム、及び前記支持部の上部に取り付けられる上部支持フレームを含み、
前記支持部の上部に取り付けられ、内部に前記上部支持フレームが収容された状態でスライドすることができるようにするためのレール部、及び前記レール部に沿ってスライドし、前記上部支持フレームと結合される回動案内部を含み、
前記回動案内部の両側には曲線形の回動案内ホールが形成され、
前記上部支持フレームの両側には、前記回動案内ホールに沿って移動しながら前記上部支持フレームの回動を案内するための回動案内突起が形成される。
【００１０】
また、前記回動部は前記支持フレームの両側にそれぞれ回動可能に取り付けられ、
前記回動誘導部は前記回動部の下側にそれぞれ形成され、前記支持フレームの内部空間に位置した状態で前記車輪の荷重によって支持フレームの外部に回動して、前記回動部が互いに近くなる方向に回動するようにし、
前記位置固定部は前記回動部の上側にそれぞれ形成され、前記回動部と一緒に回動して前記車輪のスポークの間に位置することによって前記車輪を支持フレームに固定させるようにし、
前記ロッキング部の係合子は前記支持フレームの外部に回動した回動誘導部を貫通して固定部を固定させる。
【００１１】
そして、前記ロック装置は、
前記回動部と支持フレームの間に位置し、両側が前記回動部と支持フレームにそれぞれ支持された状態で、前記回動誘導部にかけられた車輪の荷重が解除されるとき、弾性力によって固定部を元の位置に復帰させることにより、前記位置固定部が前記車輪のスポークから引き出されるようにする復帰部を含む。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によるロック装置及びそのロック装置を備えた自転車保管装置は、支持フレームに固定部とロッキング部を介して自転車の車輪を施錠させた状態で保管することができるので、自転車を安定的に保管することができ、保管された自転車の盗難を防止することができる効果がある。
【００１３】
また、復帰部は、固定部から自転車の車輪の荷重が解除される場合、固定部が元の位置に自動に復帰するようにすることにより、使用者は自転車保管装置に保管された自転車を容易に持って行くことができる効果がある。
【００１４】
そして、下部支持フレームと上部支持フレームによって自転車を多段で保管することができるので、自転車及び自転車保管装置が占める空間を最小化することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明によるロック装置を示す斜視図である。
【図２】図１のロック装置を反対方向から見た状態を示す斜視図である。
【図３】本発明によるロック装置の作動状態を示す斜視図である。
【図４】本発明による自転車保管装置を示す斜視図である。
【図５】本発明による自転車保管装置に適用された上部支持フレームとレール部の結合状態を示す斜視図である。
【図６】本発明による自転車保管装置に適用された上部支持フレームとレール部の分離状態を示す斜視図である。
【図７】本発明による自転車保管装置に適用された上部支持フレームの作動を示す側面図である。
【図８】本発明による自転車保管装置に適用された固定部とロッキング部の作動前状態を示す斜視図（ａ）及び正面図（ｂ）である。
【図９】本発明による自転車保管装置に適用された固定部とロッキング部の作動後状態を示す斜視図（ａ）及び正面図（ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者が容易に実施することができるように本発明の実施例について添付図面を参照して詳細に説明する。しかし、本発明は様々な相異なる形態に具現されることができ、ここで説明する実施例に限定されない。明細書全般にわたって類似の部分に対しては同じ図面符号を付けた。
【００１７】
図１は本発明によるロック装置を示す斜視図、図２は図１のロック装置を反対方向から見た状態を示す斜視図、図３は本発明によるロック装置の作動状態を示す斜視図である。
【００１８】
図１〜図３に示したように、本発明によるロック装置は、固定部３０及びロッキング部４０を含む。
【００１９】
0前記固定部３０は保管物の荷重によって回動して、保管物に形成された空間に収容されることによって前記保管物を固定させて盗難を防止するもので、ブラケットＢ、回動部３１、回動誘導部３２及び位置固定部３３に分けられて構成される。
【００２０】
ここで、前記保管物は自転車９０の前輪９１又は後輪９２であってもよく、前記空間は自転車９０の前輪９１又は後輪９２に形成されるスポーク９１１、９２１間の空間であってもよい。
【００２１】
前記ブラケットＢは後述する回動部３１の回動を案内するもので、保管物の両側にそれぞれ位置する。
【００２２】
すなわち、前記ブラケットＢは保管物を挟んで向き合う形態となる。
【００２３】
このようなブラケットＢは二つが一組を成すとともに互いに一定間隔で離隔し、前記ブラケットＢの間には回動部３１の一部が収容される。
【００２４】
前記回動部３１は後述する位置固定部３３を回動させるもので、前記ブラケットＢの間にそれぞれ収容され、ヒンジＨを介して前記ブラケットＢに回動可能に結合される。
【００２５】
すなわち、前記回動部３１は前記保管物に近くなる方向又は遠くなる方向に回動することができるものである。
【００２６】
前記回動誘導部３２は前記回動部３１を回動させることにより、位置固定部３３が保管物を固定することができるようにするもので、前記回動部３１の下側で水平方向に延設される。
【００２７】
すなわち、前記回動誘導部３２は前記保管物の下部に位置する。
【００２８】
前記回動誘導部３２と前記回動部３１は一体に形成されて一緒に回動する。
【００２９】
ここで、前記回動部３１は前記保管物を挟んで対角線上に位置し、これによって前記各回動誘導部３２は互いに近付く方向に回動しながら交差することができる構造を有する。
【００３０】
そして、前記回動部３１が後述する復帰部５０によって傾斜角を有する形態であるので、前記回動誘導部３２も上向きに傾いた形態となる。
【００３１】
すなわち、前記回動誘導部３２は、上面に保管物が装着される場合、保管物の荷重によって下方に回動し、このような場合、前記回動部３１が互いに近くなる方向、すなわち保管物に近くなる方向に回動する。
【００３２】
さらに、前記それぞれの回動誘導部３２の底面には後述するロッキング部４０の係合子４５が係合される結合部３２１が形成される。
【００３３】
ここで、前記結合部３２１には前記係合子４５が貫通することができる貫通ホール３２２が形成される。
【００３４】
そして、前記結合部３２１は前記回動誘導部３２が下方に回動する場合に互いに見合う形態になって前記各貫通ホール３２２が同一線上に位置する。
【００３５】
前記位置固定部３３は前記保管物を固定させるもので、前記回動部３１の上側で水平方向に延設される。
【００３６】
前記位置固定部３３は回動誘導部３２と一体に形成されて一緒に回動する。
【００３７】
すなわち、前記回動誘導部３２の上面に保管物が装着され、前記回動誘導部３２と結合部３２１が前記保管物の荷重によって下方に回動する場合、前記位置固定部３３は前記保管物に形成される空間に収容されて保管物を固定させるものである。
【００３８】
そして、前記回動誘導部３２が回動することによって互いに見合う形態になる結合部３２１にはロッキング部４０の係合子４５が貫通することにより、前記位置固定部３３が保管物を安定的に固定した状態を維持することができる。
【００３９】
一方、本発明によるロック装置は、回動誘導部３２にかけられた保管物の荷重が解除される場合、弾性力によって固定部３０を元の位置に復帰させる復帰部５０をさらに含む。
【００４０】
前記復帰部５０については後述する自転車保管装置で具体的に説明する。
【００４１】
前記ロッキング部４０は前記固定部３０の固定を制御するもので、ブラケット４１に取り付けられる。
【００４２】
ここで、前記ブラケット４１は後述する自転車保管装置の支持フレームに結合されるのに最適化した形状に製作され、その形状は結合される保管物によって変わることができることを明かしておく。
【００４３】
そして、前記ロッキング部４０は一面が前記ブラケット４１に取り付けられるハウジング４２をさらに含む。
【００４４】
前記ハウジング４２は、図３に示したように、一面が前記下方に回動した結合部３２１と向き合う。
【００４５】
また、前記ハウジング４２のうち前記結合部３２１と向き合う部分には出入ホール４２１が形成され、前記係合子４５は前記ハウジング４２の内部に取り付けられた状態で前記出入ホール４２１を通じてハウジング４２の外部に押し出されるとかハウジング４２の内部に引っ込められる。
【００４６】
前記係合子４５は、ハウジング４２の外部に押し出される場合、前記二つの結合部３２１の貫通ホール３２２に順次貫通して前記固定部３０を固定させる。
【００４７】
そして、前記係合子４５がハウジング４２の内部に引っ込められる場合、前記固定部３０の固定が解除される。
【００４８】
このようなロッキング部４０は公知のドアロックと同様な方式で作動する。
【００４９】
ここで、本発明で、前記保管物は自転車の前輪又は後輪に限定されず、前記自転車の前輪又は後輪と類似した構造を有する保管物、すなわち前記位置固定部が収容されて固定させることができる多様なものなどに適用可能であることを明かしておく。
【００５０】
次に、図４〜図９を参考して本発明によるロック装置を備えた自転車保管装置について説明する。
【００５１】
図４は本発明による自転車保管装置を示す斜視図、図５は本発明による自転車保管装置に適用された上部支持フレームとレール部の結合状態を示す斜視図、図６は本発明による自転車保管装置に適用された上部支持フレームとレール部の分離状態を示す斜視図、図７は本発明による自転車保管装置に適用された上部支持フレームの作動を示す側面図、図８（ａ）及び図８（ｂ）は本発明による自転車保管装置に適用された固定部とロッキング部の作動前状態を示す斜視図及び正面図、図９（ａ）及び図９（ｂ）は本発明による自転車保管装置に適用された固定部とロッキング部の作動後状態を示す斜視図及び正面図である。
【００５２】
図４〜図９に示したように、本発明による自転車保管装置１は、支持部１０、支持フレーム２０及びロック装置を含む。
【００５３】
前記支持部１０は後述する支持フレーム２０と一緒に自転車９０を支持する役割をするもので、下端が地面に固着される下部水平フレーム１１、前記下部水平フレーム１１の上面両側に垂直に取り付けられる垂直フレーム１２、及び底面両側が前記垂直フレーム１２の上面に取り付けられ、前記下部水平フレーム１１と上下方向に対称となる上部水平フレーム１３に分けられて構成される。
【００５４】
前記下部水平フレーム１１は後述する下部支持フレーム２１を支持するもので、方形板状に形成され、アンカーボルトなどの固定部材（図示せず）によって地面に固定されることができる。
【００５５】
前記垂直フレーム１２は後述する上部支持フレーム２２及び上部支持フレーム２２に固定された自転車９０の荷重を支持するもので、方形に形成され、前記下部水平フレーム１１の上面にボルティング又は熔接で結合される。これにより、前記支持部１０は上下に一定の高さを有する。
【００５６】
ここで、前記垂直フレーム１２は互いに離隔して見合う状態で位置し、前記下部水平フレーム１１の長さと上部水平フレーム１３の長さ及び前記垂直フレーム１２の個数及び間隔は自転車９０の保管台数によって変形可能である。
【００５７】
前記上部水平フレーム１３は前記垂直フレーム１２を連結するとともに上部支持フレーム２２を支持するもので、方形板状に形成され、前記垂直フレーム１２の上面にボルティング又は熔接で結合される。
【００５８】
ここで、前記上部水平フレーム１３は下部水平フレーム１１の長さと同一の長さを有するように形成される。
【００５９】
以上で説明した支持部１０には支持フレーム２０が取り付けられる。
【００６０】
前記支持フレーム２０は自転車９０の支持機能をするもので、さらに下部支持フレーム２１と上部支持フレーム２２に分けられて構成される。
【００６１】
前記下部支持フレーム２１は自転車９０の前輪９１及び後輪９２が共に収容されることができるように一般的な自転車９０の長さより長い長さを有するように形成される。
【００６２】
このような下部支持フレーム２１は一側が前記下部水平フレーム１１の上面にボルティング又は熔接で結合され、上面に自転車９０の前輪９１及び後輪９２が載置されることができる低板２１１、及び前記低板２１１の上面両側に垂直に位置する側板２１２を含む。
【００６３】
前記下部支持フレーム２１の構造によって前記低板２１１と側板２１２の間には自転車９０の前輪９１及び後輪９２が収容されることができる空間が形成される。
【００６４】
前記低板２１１うち自転車９０の後輪９２が位置する部分は後述する固定部３０が作動するように切開される。
【００６５】
そして、前記側板２１２のうち自転車９０の後輪９２が位置する部分は後述する位置固定部３３が作動するように切開される。
【００６６】
また、前記下部支持フレーム２１の前側と後側には自転車９０の前輪９１及び後輪９２の離脱を防止するための離脱防止部２１３が形成される。
【００６７】
ここで、前記側板２１２は前記低板２１１の長手方向に形成されることができるが、自転車９０の前輪９１が位置する部分又は後輪９２が位置する部分にのみ形成されることもできる。
【００６８】
前記上部支持フレーム２２は前記支持部１０に多数の自転車９０を多段で載置させることができるようにするためのもので、レール部６０を介して前記上部水平フレーム１３に取り付けられる。
【００６９】
前記レール部６０は前記上部支持フレーム２２のスライドを案内するためのもので、一側が前記上部水平フレーム１３の上面にボルティング又は熔接で結合される低板６１及び前記低板６１の上面両側に垂直に位置する側板６２を含む。
【００７０】
ここで、前記レール部６０は前記下部支持フレーム２１と上下に垂直線上に位置することができるが、前記下部支持フレーム２１に載置される自転車９０と上部支持フレーム２２に載置される自転車９０が干渉しないように対角線上に位置する。
【００７１】
このようなレール部６０の構造によって低板６１と側板６２の間には上部支持フレーム２２及び後述する回動案内部７０が収容されてスライドすることができる空間が形成される。
【００７２】
前記上部支持フレーム２２は、自転車９０の前輪９１及び後輪９２が共に収容されることができるように、一般的な自転車９０の長さより長い長さを有するように形成され、前記レール部６０よりも長い長さを有するように形成される。これにより、前記上部支持フレーム２２の一部は前記レール部６０の外部に突出する。
【００７３】
前記上部支持フレーム２２は、前記下部支持フレーム２１と同様に、低板２２１及び前記低板２２１の両側に垂直に位置する側板２２２を含む。
【００７４】
このような上部支持フレーム２２は前記レール部６０の空間に収容された状態で低板２２１がレール部６０の低板６１の上面に沿ってスライドし、側板２２２はレール部６０の側板６２の内面に沿ってスライドする。
【００７５】
前記低板２２１のうち自転車９０の後輪９２が位置する部分は後述する固定部３０が作動するように切開される。
【００７６】
そして、前記側板２２２のうち自転車９０の後輪９２が位置する部分は後述する位置固定部３３が作動するように切開される。
【００７７】
また、前記上部支持フレーム２２の前側と後側には自転車９０の前輪９１及び後輪９２の離脱を防止するための離脱防止部２２３が形成される。
【００７８】
ここで、前記レール部６０の低板６１の上面又は上部支持フレーム２２の低板２２１の底面には固定位置で回転可能なローラー（図示せず）を一定の間隔で離隔して取り付け、前記離脱防止部２２３のうちレール部６０の外部に突出した末端には取っ手２２４を取り付けることによって前記上部支持フレーム２２を円滑にスライドさせることができる。
【００７９】
さらに、前記レール部６０の内部には、前記上部支持フレーム２２が地面又は元の位置に容易に回動することができるようにするための回動案内部７０が収容される。
【００８０】
前記回動案内部７０は、前記上部支持フレーム２２の端部が収容されるように、内部に空間が形成される。
【００８１】
前記回動案内部７０の両側面には曲線形の回動ホール７１が形成され、前記上部支持フレーム２２の各側板２２２には前記回動ホール７１を貫通する回動案内突起２２２１が形成される。
【００８２】
これにより、前記上部支持フレーム２２を引っ張るとか押せば前記回動案内部７０も一緒にスライドし、前記上部支持フレーム２２は前記回動案内突起２２２１及び回動ホール７１によって前記レール部６０から離脱せずに容易に上下方向に回動することができる。
【００８３】
また、前記回動案内部７０の両側面には、前記レール部６０に沿って円滑にスライドすることができるように、ローラー（図示せず）が取り付けられることができる。
【００８４】
ここで、前記レール部６０の内部又は回転案内部の外部には、前記回転案内部がレール部６０の外部に離脱することを防止するためのストッパー（図示せず）が取り付けられる。
【００８５】
そして、前記回動案内部７０と上部支持フレーム２２には、前記上部支持フレーム２２を上下方向に円滑に回動させることができるように、ショックアブソーバ８０が取り付けられる。
【００８６】
ここで、前記ショックアブソーバ８０は前記回動案内部７０の上側に回動可能に取り付けられ、前記ショックアブソーバ８０のロッド８１は前記上部支持フレーム２２に取り付けられる。
【００８７】
これにより、前記ショックアブソーバ８０は前記上部支持フレーム２２が回動するときに一緒に回動し、前記上部支持フレーム２２の上下回動によって前記ロッド８１が押し出されるとか引っ込められて前記上部支持フレーム２２を容易に回動させることにより、自転車９０を保管するとか引き出すことができる。
【００８８】
以上で説明した下部支持フレーム２１と上部支持フレーム２２は多数が前記下部水平フレーム１１と上部水平フレーム１３にそれぞれ互いに間隔を置いて取り付けられることができ、これによって多数の自転車９０を保管することができるようになる。
【００８９】
すなわち、前記上部支持フレーム２２に自転車９０を載置しようとする場合、図７に示したように、前記上部支持フレーム２２に取り付けられた取っ手２２４を引っ張ることにより、前記上部支持フレーム２２がレール部６０から引き出されるとともに地面に回動するようにする。このような過程で、前記上部支持フレーム２２は回動ホール７１の案内によって円滑に回動することができる。
【００９０】
ここで、前記レール部６０の低板６１の端部は切開されているので、前記上部支持フレーム２２は下向きに傾いた状態で引き出されることができる。
【００９１】
そして、前記上部支持フレーム２２が地面に回動するようにした後には、自転車９０の前輪９１及び後輪９２が上部支持フレーム２２の低板２２１に沿って順次上がるようにした後、取っ手２２４を握って上部支持フレーム２２を持ち上げてレール部６０と水平状態となるようにした状態で、取っ手２２４を押すことで、上部支持フレーム２２がレール部６０の空間に収容されるようにすることによって前記支持部１０に自転車９０を保管することができる。
【００９２】
一方、前記固定部３０は前記下部支持フレーム２１と上部支持フレーム２２にそれぞれ保管された自転車９０の遊動を防止して自転車９０の転倒及び盗難を防止するためのもので、ブラケットＢ、回動部３１、回動誘導部３２及び位置固定部３３に分けられて構成される。
【００９３】
ここで、前記固定部３０は下部支持フレーム２１と上部支持フレーム２２のうち自転車９０の前輪９１が位置する部分にのみ取り付けられて前輪９１を固定するとかあるいは自転車９０の後輪９２が位置する部分にのみ取り付けられて後輪９２を固定することができる。
【００９４】
他の例として、前記上部支持フレーム２２に取り付けられる固定部３０は自転車９０の後輪９２が位置する部分に取り付けられ、下部支持フレーム２1に取り付けられる固定部３０は自転車９０の前輪が位置する部分に取り付けられることができ、前記固定部３０は、下部支持フレーム２1に適用される場合、離脱防止部２１３に取り付けられることもできる。
【００９５】
そして、以下では前記固定部３０が自転車９０の後輪９２のみ固定する場合を例として説明する。
【００９６】
前記ブラケットＢは後述する回動部３１の回動を案内するもので、前記支持フレーム２１、２２の両側板２１２、２２２の外側面に取り付けられるロッキング部４0にそれぞれ取り付けられる。
【００９７】
前記ブラケットＢは前記側板２１２、２２２を挟んで低板２１１、２２１の切開部と向き合う形態となる。
【００９８】
このようなブラケットＢは二つが一組を成して互いに一定の間隔で離隔し、前記ブラケットＢの間には回動部３１の一部が収容される。
【００９９】
前記回動部３１は後述する位置固定部３３を回動させるもので、前記ブラケット４１の間にそれぞれ収容され、ヒンジＨを介して前記ブラケットＢに回動可能に結合される。
【０１００】
すなわち、前記回動部３１は前記支持フレーム２１、２２の空間と近くなる方向又は遠くなる方向に回動することができるものである。
【０１０１】
このような回動部３１は略方形板状に形成されることができ、前記側板２１２、２２２と向き合う面に後述する復帰部５０の一側が収容されてから支持される収容溝（図示せず）が形成される。
【０１０２】
前記復帰部５０は一側が前記回動部３１の収容溝（図示せず）に収容されることにより、前記回動部３１と支持フレーム２１、２２の間に安定的に定着した状態を維持しながら作動することができる。
【０１０３】
前記回動部３１は、図８の（ｂ）に示したように、復帰部５０の弾性力によって上側より下側が前記側板２１２、２２２に近い傾斜角を有するようになる。
【０１０４】
前記回動誘導部３２は前記回動部３１を回動させることにより、位置固定部３３が後輪９２を固定することができるようにするもので、前記回動部３１の下側で水平方向に延設される。
【０１０５】
すなわち、前記回動誘導部３２は前記低板２１１、２２１の底面の切開部を横切る形態となり、支持フレーム２１、２２の低板と側板の間の空間に収容される自転車の車輪の下部に位置する。
【０１０６】
前記回動誘導部３２と前記回動部は一体に形成されて一緒に回動する。
【０１０７】
ここで、前記回動部３１は前記支持フレーム２１、２２を挟んで対角線上に位置し、これによって前記各回動誘導部３２は互いに交差しながら接触する。
【０１０８】
そして、前記回動部３１が前記のように復帰部５０によって傾斜角を有する形態であるので、前記回動誘導部３２も上向きに傾いた形態となる。
【０１０９】
すなわち、前記回動誘導部３２は一部が前記低板２１１、２２１の切開部を通過して前記両側板２１２、２２２の間の空間に位置し、その上面には後輪９２が載置されるものである。
【０１１０】
そして、図９の（ｂ）に示したように、前記回動誘導部３２は載置される後輪９２の荷重によって低板２１１、２２１の切開部を通過して低板２１１、２２１の外部に突出し、この場合、前記回動部３１が互いに近くなる方向、すなわち側板２１２、２２２と近くなる方向に回動する。
【０１１１】
さらに、前記それぞれの回動誘導部３２の底面には後述するロッキング部４０の係合子４５が取り付けられる結合部３２１が形成される。
【０１１２】
ここで、前記結合部３２１には前記係合子４５が貫通することができる貫通ホール３２２が形成される。
【０１１３】
前記位置固定部３３は前記後輪９２を支持フレーム２１、２２に固定させるもので、前記回動部３１の上側で水平方向に延設される。
【０１１４】
前記位置固定部３３は回動誘導部３２と一体に形成されて一緒に回動する。
【０１１５】
すなわち、前記回動誘導部３２の上面に後輪９２が載置され、前記回動誘導部３２と結合部３２１が前記後輪９２の荷重によって低板２１１、２２１の切開部を通過して支持フレーム２１、２２の低板２１１、２２１の下側に突出し、前記回動部３１が側板２１２、２２２と近くなる方向に回動する場合、前記位置固定部３３は前記側板２１２、２２２の切開部を通過して後輪９２に形成されたスポーク９２１の間に位置することにより、後輪９２の正方向回転又は逆方向回転を制限するとともに上下遊動を防止するものである。
【０１１６】
そして、前記低板２１１、２２１の下側に突出した結合部３２１にはロッキング部４０の係合子４５が貫通することにより、前記位置固定部３３は後輪９２を固定した状態を維持することができる。
【０１１７】
一方、前記回動部３１と支持フレーム２１、２２の間には、回動誘導部３２にかけられた後輪９２の荷重が解除される場合、弾性力によって固定部３０を元の位置に復帰させる復帰部５０がさらに取り付けられる。
【０１１８】
前記復帰部５０は公知のコイルスプリングから形成されることができ、前記ヒンジＨが前記復帰部５０の中央部を貫通して固定させる。
【０１１９】
そして、前記復帰部５０は一側が前記回動部３１の収容溝に収容されてから回動部３１と接触して支持され、他側は前記支持フレーム２１、２２の外側面と接触して支持される。
【０１２０】
ここで、前記支持フレーム２１、２２の外側面には、前記復帰部５０の離脱を防止するために、収容溝（図示せず）が形成されることができる。
【０１２１】
すなわち、前記復帰部５０は他側が前記支持フレーム２１、２２の収容溝（図示せず）に収容されることによって前記回動部３１と支持フレーム２１、２２の間で安定的に定着した状態を維持しながら作動することができるものである。
【０１２２】
このような復帰部５０は、図９の（ｂ）に示したように、前記回動誘導部３２の上面に後輪９２が載置される場合、前記回動する回動部３１によって両側が前記側板２１２、２２２と回動部３１の間で圧縮され、前記回動誘導部３２に載置された後輪９２を持ち上げれば、弾性力によって元の形態に復元して、前記回動部３１が元の位置に復帰するようにする。
【０１２３】
前記ロッキング部４０は前記固定部３０の固定を制御するもので、前記側板２１２、２２２の外側面にはブラケット４１が取り付けられ、前記ロッキング部４０は前記ブラケット４１に取り付けられる。
【０１２４】
そして、前記ロッキング部４０は、一面が前記ブラケット４１に取り付けられるハウジング４２をさらに含む。
【０１２５】
前記ハウジング４２は前記低板２１１、２２１の切開部の底面から一定の間隔で離隔し、一面が前記低板２１１、２２１の下側に突出した結合部３２１と向き合う。
【０１２６】
また、前記ハウジング４２のうち前記結合部３２１と向き合う部分には出入ホール４２１が形成され、前記係合子４５は前記ハウジング４２の内部に取り付けられた状態で前記出入ホール４２１を通じてハウジング４２の外部に押し出されるとかハウジング４２の内部に引っ込められる。
【０１２７】
前記係合子４５はハウジング４２の外部に押し出される場合、前記二つの結合部３２１の貫通ホール３２２に順次貫通することによって前記固定部３０を固定させる。
【０１２８】
そして、前記係合子４５がハウジング４２の内部に引っ込められる場合、前記固定部３０の固定が解除される。
【０１２９】
具体的に、前記のように自転車９０の前輪９１及び後輪９２を下部支持フレーム２１又は上部支持フレーム２２の空間に載置すれば、前記回動誘導部３２が後輪９２の荷重によって低板２１１、２２１の下側に突出し、前記二つの結合部３２１が向き合うようになり、これにより前記それぞれの貫通ホールが同一線上に位置する。
【０１３０】
そして、これと同時に、前記回動部３１が側板２１２、２２２に向かって回動し、前記位置固定部３３が一緒に回動して後輪９２のスポーク９２１の間に位置する。
【０１３１】
この時、前記復帰部５０の両側は前記回動部３１と側板２１２、２２２の間で圧縮された状態となる。
【０１３２】
このような状態で、使用者が前記ロッキング部４０に形成された番号ボタン４３を押してパスワードを入力すれば、前記ロッキング部４０の内部又はハウジング４２の内部に取り付けられた制御部（図示せず）がこれを確認及び保存した後、ハウジング４２の内部に引っ込められている係合子４５を外部に押し出して前記結合部３２１の貫通ホールを順次貫通するようにすることによって前記固定部３０が固定されるようにする。
【０１３３】
したがって、前記後輪９２が位置固定部３３によって下部支持フレーム２１又は上部支持フレーム２２から離脱しないようにすることができるので、本発明による自転車保管装置１に自転車９０を保管すれば盗難を防止することができる。
【０１３４】
ここで、前記ロッキング部４０の番号ボタン４３は０〜９まで総10個が形成されることができ、前記ロッキング部４０に＊形のボタンと＃形のボタンも形成されることができる。
【０１３５】
そして、前記ロッキング部４０に入力されるパスワードの桁数は４桁〜６桁であってもよく、番号ボタン４３を介してパスワードを入力した後、＊ボタン又は＃ボタンを押すことにより、制御部（図示せず）が係合子４５を作動させるようにすることができる。
【０１３６】
ここで、前記ロッキング部４０に入力されるパスワードの桁数は４桁〜６桁に限定されず、設計者によって変更可能であることを明かしておく。
【０１３７】
そして、前記のように、本発明による自転車保管装置１に保管された自転車９０を持って行こうとする場合、使用者は前記下部支持フレーム２１又は上部支持フレーム２２に自転車９０を固定させるためにロッキング部４０に入力したパスワードを入力する。
【０１３８】
前記のようにパスワードを入力すれば、前記ロッキング部４０の内部又はハウジング４２の内部に取り付けられた制御部（図示せず）が下部支持フレーム２１又は上部支持フレーム２２に自転車９０を固定させるために入力したパスワードと一致するかを確認し、パスワードが一致する場合にのみ前記結合部３２１の貫通ホールに貫通している係合子４５を後進させてハウジング４２の内部に引っ込められるようにすることによって前記固定部３０の固定を解除させる。
【０１３９】
その後、自転車９０を持ち上げれば、その過程で前記復帰部５０は弾性力によって固定部３０を元の位置に復帰させることにより、前記位置固定部３３が前記車輪のスポークから引き出されるようにする。
【０１４０】
これにより、使用者は本発明による自転車保管装置１に保管された自転車９０を持って行くことができる。
【０１４１】
ここで、前記ロッキング部４０は、最初に入力したパスワードと下部支持フレーム２１又は上部支持フレーム２２に自転車９０を保管するときに入力したパスワードが一致しない場合、パスワードが一致しないというお知らせ音又は警戒心を引き起こすための警報音をブザーを介して発生させることができる。
【０１４２】
また、前記ロッキング部４０は、入力されたパスワードと３回以上一致しない場合には作動が停止するように設定されることができる。
【０１４３】
そして、前記ロッキング部４０の作動が停止する場合、ロッキング部４０の番号ボタン４３の下部に形成された認識部４４にキー（図示せず）を接触させることにより、下部支持フレーム２１又は上部支持フレーム２２に自転車９０を載置させたときに入力したパスワードが初期化するようにするとともに前記係合子４５が後進してロッキング部４０の内部に収容されるようにすることができる。
【０１４４】
一方、本発明の他の一実施例による自転車保管装置は、地面に固着され、上下に一定の高さを有する支持部１０、一側が前記支持部１０の上部に装着されるとともに他側は地面に固着され、上面に自転車９０の前輪９１及び後輪９２が載置される支持フレーム２０、及び前記支持フレーム２０に取り付けられ、前記自転車９０の車輪９１、９２を支持フレーム２０に固定させるロック装置を含む。
【０１４５】
ここで、前記支持フレーム２０は、前記支持部１０の下部に取り付けられる下部支持フレーム２１、及び前記支持部１０の上部に取り付けられる上部支持フレーム２２を含む。
【０１４６】
そして、前記支持部１０の上部に取り付けられ、内部に前記上部支持フレーム22が収容された状態でスライドすることができるようにするためのレール部６０、及び前記レール部６０に沿ってスライドし、前記上部支持フレーム２２と結合される回動案内部７０を含む。
【０１４７】
ここで、前記回動案内部７０の両側には曲線形の回動ホール７１が形成され、前記上部支持フレーム２２の両側には、前記回動ホール７１に沿って移動しながら前記上部支持フレーム２２の回動を案内するための回動案内突起２２２１が形成される。
【０１４８】
すなわち、本発明の他の一実施例による自転車保管装置は、前記支持部１０、支持フレーム２０、及びロック装置を含み、前記支持フレーム２０の上部支持フレーム２２が回動ホール７１及び回動案内突起２２２１によって上下方向に円滑に回動することにより、自転車を容易に保管するとか又は保管された自転車を引き出すことができるようにした点に大きな特徴があるものである。
【０１４９】
以上で説明した本発明の他の一実施例による自転車保管装置の構成及び作動は前述した自転車保管装置と同様であるので具体的な説明は省略する。
【０１５０】
以上で本発明の好適な実施例について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されるものではなく、次の請求範囲で定義している本発明の基本概念を用いた当業者の多くの変形及び改良の形態も本発明の権利範囲に属するものである。
【符号の説明】
【０１５１】
１０    支持部
１１    下部水平フレーム
１２    垂直フレーム
１３    上部水平フレーム
２０    支持フレーム
２１    下部支持フレーム
２１１、２２１、６１    低板
２１２、２２２、６２    側板
２１３、２２３    離脱防止部
２２４    取っ手
２２２１    回動案内突起
２２    上部支持フレーム
３０    固定部
３２    回動誘導部
３２１    結合部
３２２    貫通ホール
３３    位置固定部
４０    ロッキング部
４１    ブラケット
４２    ハウジング
４２１    出入ホール
４３    番号ボタン
４４    認識部
４５    係合子
５０    復帰部
６０    レール部
７０    回動案内部
７１    回動ホール
８０    ショックアブソーバ
８１    ロッド
９０    自転車
９１    前輪
９１１、９２１    スポーク
９２    後輪
【図１】
2019505708.tif 000003
【図２】
2019505708.tif 000004
【図３】
2019505708.tif 000005
【図４】
2019505708.tif 000006
【図５】
2019505708.tif 000007
【図６】
2019505708.tif 000008
【図７（ａ）】
2019505708.tif 000009
2019505708.tif 000010
【図７（ｃ）】
2019505708.tif 000011
【図８（ａ）】
2019505708.tif 000012
【図８（ｂ）】
2019505708.tif 000013
【図９（ａ）】
2019505708.tif 000014
【図９（ｂ）】
2019505708.tif 000015
【国際調査報告】
2019505708.tif 000016
2019505708.tif 000017
2019505708.tif 000018
2019505708.tif 000019