【手続補正書】
【提出日】平成19年6月28日(2007.6.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多段自動変速機であって、入力軸（ＡＮ）と出力軸（ＡＢ）と少なくとも３つの単一遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）と少なくとも５つの切換要素（Ａ〜Ｅ）とを有し、その際、
‐３つの遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）が互いに同軸に配置されており、
‐第２遊星歯車組（ＲＳ２）が空間的に見て第１遊星歯車組（ＲＳ１）と第３遊星歯車組（ＲＳ３）の間に配置されており、
‐第３遊星歯車組（ＲＳ３）の太陽歯車（ＳＯ３）が第１切換要素（Ａ）を介して多段自動変速機の変速機ケース（ＧＧ）に固定可能であり、
‐入力軸（ＡＮ）が第２遊星歯車組（ＲＳ２）の太陽歯車（ＳＯ２）と結合されており、
‐入力軸（ＡＮ）が第２切換要素（Ｂ）を介して第１遊星歯車組（ＲＳ１）の太陽歯車（ＳＯ１）と結合可能、かつ第５切換要素（Ｅ）を介して第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）と結合可能であり、
‐第１遊星歯車組（ＲＳ１）の太陽歯車（ＳＯ１）が第３切換要素（Ｃ）を介して、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）が第４切換要素（Ｄ）を介して、それぞれ変速機ケース（ＧＧ）に固定可能であり、
‐出力軸（ＡＢ）が第１遊星歯車組（ＲＳ１）の内ば歯車（ＨＯ１）と第２または第３遊星歯車組（ＲＳ３）のキャリヤ（ＳＴ２、ＳＴ３）の１つとに結合されているものにおいて、
第３および第４切換要素（Ｃ、Ｄ）が空間的に見て半径方向で上下に配置され、第５切換要素（Ｅ）と第２切換要素（Ｂ）が空間的に見て半径方向で上下に配置されていることを特徴とする多段自動変速機。
【請求項２】
第３切換要素（Ｃ）が空間的に見て半径方向で第４切換要素（Ｄ）の下方に配置されており、特に第３切換要素（Ｃ）のディスク（３００）が第４切換要素（Ｄ）のディスク（４００）よりも小さな直径を有することを特徴とする、請求項１記載の多段自動変速機。
【請求項３】
第３切換要素（Ｃ）のサーボ機構（３１０）が空間的に見て半径方向で第４切換要素（Ｄ）のサーボ機構（４１０）の少なくとも十分に下方に配置されていることを特徴とする、請求項２記載の多段自動変速機。
【請求項４】
第３および第４切換要素（Ｃ、Ｄ）のサーボ機構（３１０、４１０）が共に変速機ケース固定ケース壁（ＧＷ）に一体化されており、このケース壁が変速機ケース（ＧＧ）の外壁を形成することを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項５】
第３および第４切換要素（Ｃ、Ｄ）のサーボ機構（３１０、４１０）が共に変速機ケース固定ケース中間壁（ＧＺ）に一体化されており、このケース中間壁が空間的に見て軸線方向で第１遊星歯車組（ＲＳ１）と第２および／または第５切換要素（Ｂ、Ｅ）との間に配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項６】
第３切換要素（Ｃ）のサーボ機構（３１０）と第３切換要素（Ｃ）のディスク（３００）および／または第４切換要素（Ｄ）のサーボ機構（４１０）が第４切換要素（Ｄ）のディスク（４００）を軸線方向で第１遊星歯車組（ＲＳ１）の方向に操作することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項７】
第５切換要素（Ｅ）のディスク（５００）が半径方向で第２切換要素（Ｂ）のディスク（２００）の下方に配置されていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項８】
第５切換要素（Ｅ）、特に第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）が少なくとも十分に第２切換要素（Ｂ）のクラッチ室の内部に配置されており、このクラッチ室が第２切換要素（Ｂ）のクラッチシリンダによって形成されることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項９】
第２切換要素（Ｂ）のクラッチ室が、入力軸（ＡＮ）に結合された第２切換要素（Ｂ）の入力要素（２２０）によって形成されることを特徴とする、請求項８記載の多段自動変速機。
【請求項１０】
第２切換要素（Ｂ）のクラッチ室が、第１遊星歯車組（ＲＳ１）の太陽歯車（ＳＯ１）に結合された第２切換要素（Ｂ）の出力要素（２３０）によって形成されることを特徴とする、請求項８記載の多段自動変速機。
【請求項１１】
第５切換要素（Ｅ）のサーボ機構（５１０）が入力軸（ＡＮ）で支持されていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１２】
第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）が入力軸（ＡＮ）で支持されていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１３】
第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）が変速機ケース固定ケース壁（ＧＷ）のハブ（ＧＮ）で支持されていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１４】
第２切換要素（Ｂ）が動的圧力補償部を有し、この圧力補償部の圧力補償室（２１１）が、第２切換要素（Ｂ）のサーボ機構（２１０）のピストンと、第５切換要素（Ｅ）のディスク支持体（５２０）とによって形成されることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１５】
第３および／または第４切換要素（Ｃ、Ｄ）が、第２遊星歯車組（ＲＳ２）とは反対の遊星歯車組（ＲＳ１）の側に配置され、特に第２遊星歯車組（ＲＳ２）とは反対の側で第１遊星歯車組（ＲＳ１）に軸線方向で直接隣接することを特徴とする、請求項１〜１４のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１６】
第２および第５切換要素（Ｂ、Ｅ）が、第２遊星歯車組（ＲＳ２）とは反対の第１遊星歯車組（ＲＳ１）の側に配置されていることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１７】
第２および第５切換要素（Ｂ、Ｅ）が、変速機ケース（ＧＧ）の外壁を形成する変速機ケース固定ケース壁（ＧＷ）に軸線方向で直接隣接していることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１８】
第２および第５切換要素（Ｂ、Ｅ）が、第１遊星歯車組（ＲＳ１）とは反対のケース中間壁（ＧＺ）の側に配置され、特に軸線方向でケース中間壁（ＧＺ）に直接隣接していることを特徴とする、請求項１〜１７のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項１９】
第２および第５切換要素（Ｂ、Ｅ）が、第２遊星歯車組（ＲＳ２）とは反対の側で第１遊星歯車組（ＲＳ１）に軸線方向で直接隣接していることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２０】
第１切換要素（Ａ）が空間的に見て第２遊星歯車組（ＲＳ２）とは反対の第３遊星歯車組（ＲＳ３）の側に配置されていることを特徴とする、請求項１〜１９のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２１】
入力軸（ＡＮ）と出力軸（ＡＢ）が互いに同軸に延設され、
第１遊星歯車組（ＲＳ１）の内ば歯車（ＨＯ１）に連動接続された出力軸（ＡＢ）が、軸線方向で第３遊星歯車組（ＲＳ３）に対して中心において挿通されると共に、軸線方向で第１切換要素（Ａ）のクラッチ室に対して中心において挿通されていることを特徴とする、請求項１〜２０のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２２】
入力軸（ＡＮ）と出力軸（ＡＢ）が互いに非同軸に延設されており、
出力軸（ＡＢ）が空間的に見て第１および／または第２および／または第３遊星歯車組（ＲＳ１、ＲＳ２、ＲＳ３）の半径方向上方の領域で第１遊星歯車組（ＲＳ１）の内ば歯車（ＨＯ１）に連動接続されていることを特徴とする、請求項１〜２０のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２３】
第１遊星歯車組（ＲＳ１）の内ば歯車（ＨＯ１）と第３遊星歯車組（ＲＳ３）のキャリヤ（ＳＴ３）と出力軸（ＡＢ）とが互いに常時結合されており、第２遊星歯車組（ＲＳ２）のキャリヤ（ＳＴ２）が第３遊星歯車組（ＲＳ３）の内ば歯車（ＨＯ３）と常時結合されており、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）が第２遊星歯車組（ＲＳ２）の内ば歯車（ＨＯ２）と常時結合されていることを特徴とする、請求項１〜２２のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２４】
第１遊星歯車組（ＲＳ１）の内ば歯車（ＨＯ１）と第２遊星歯車組（ＲＳ２）のキャリヤ（ＳＴ２）と出力軸（ＡＢ）とが互いに常時結合されており、第３遊星歯車組（ＲＳ３）のキャリヤ（ＳＴ３）が第２遊星歯車組（ＲＳ２）の内ば歯車（ＨＯ２）と常時結合されており、第１遊星歯車組（ＲＳ１）のキャリヤ（ＳＴ１）が第３遊星歯車組（ＲＳ３）の内ば歯車（ＨＯ３）と常時結合されていることを特徴とする、請求項１〜２２のいずれか１項記載の多段自動変速機。
【請求項２５】
切換要素（Ａ〜Ｅ）を選択的に係合させることによって、或る変速段から次に高い変速段または次に低い変速段へと切換えるためにそのとき操作された切換要素によって、その都度単に１つの切換要素が開放され、他の１つの切換要素が係合されるように、少なくとも６つの前進変速段が切換可能であり、
第１前進変速段のとき第１および第４切換要素（Ａ、Ｄ）が、第２前進変速段のとき第１および第３切換要素（Ａ、Ｃ）が、第３前進変速段のとき第１および第２切換要素（Ａ、Ｂ）が、第４前進変速段のとき第１および第５切換要素（Ａ、Ｅ）が、第５前進変速段のとき第２および第５切換要素（Ｂ、Ｅ）が、第６前進変速段のとき第３および第５切換要素（Ｃ、Ｅ）が、そして後退変速段のとき第２および第４切換要素（Ｂ、Ｄ）がそれぞれ係合されていることを特徴とする、請求項１〜２４のいずれか１項記載の多段自動変速機。