(57)【要約】【課題】  敷設作業が簡単で、戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにする戸車用レールを提供すること。【解決手段】  上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したことを特徴とする。【選択図】        図１
2006125167.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したことを特徴とする戸車用レール。
【請求項２】
レール本体と緩衝材を一体化する方法として、レール本体下面に任意の形状の突出部を形成し、この突出部を緩衝材に形成された溝に嵌め込んで一体化することを特徴とする請求項１記載の戸車用レール。
【請求項３】
レール本体をケーシングに嵌め込んだときに使用状態で左右に揺れてもケーシングの内壁に接触しないようにレール本体の両側壁は上方に向かって内側に狭まるように傾斜させてあることを特徴とする請求項１記載の戸車用レール。
【請求項４】
レール本体の戸車転動溝の底部を一段陥没させて矩形状の溝を形成してあり、中央部が膨出した戸車が走行するときにこの溝に戸車の膨出部が嵌合して脱輪しないようにしてあることを特徴とする請求項１記載の戸車用レール。
【請求項５】
ケーシングの外側面には、床もしくは敷居に形成された溝に嵌め込むときに溝の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条が形成され、内側面の下方側には、レール本体と一体の緩衝材を嵌め込んだときに緩衝材の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条が形成されていることを特徴とする請求項１記載の戸車用レール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、床、敷居溝等に取り付けられる戸車用レールに関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】  一般に、戸車を使用する引戸用建具は、床、敷居の溝もしくは床や敷居に直接取り付けられたレールの上を戸車が転動することによって開閉するもので、その際、戸車とレール、鴨居と建具とが接触し擦れ合うことになり、建具自体が振動したり、共鳴したりし、また戸車がレールの上を転動する際に発する音が床に伝わり、床自体が振動して階下へ音が大きく響き渡って騒音の域まで達するという問題点があった。【０００３】  そこで、従来は床や敷居の溝にレールを嵌め込む際にレールの底部もしくは側面に防音用の緩衝材を介して嵌め込むことによって、階下等への騒音を軽減しようとしたもの或いはレールの床もしくは敷居の設置面を完全にゴム等の弾性部材で覆うようにしたレールも考案されている。【０００４】  然しながら、前者の従来のレールの底部もしくは側面に防音用の緩衝材を介して嵌め込むことによって、階下等への騒音を軽減しようとする方法では完全にレール本体と床もしくは敷居とが隔離されていないので、振動が床、敷居を通して階下に騒音として伝わってしまうという問題点がある。【０００５】  また、後者のレールの床もしくは敷居の設置面を完全にゴム等の緩衝材で覆っているレールの場合、ゴム等の弾性部材の抵抗で、床もしくは敷居の溝にきっちりと嵌め込むことができないため、実用化できないという問題点があった。
【発明の目的】
【０００６】  本発明は、敷設作業が簡単で、戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにする戸車用レールを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明に係る戸車用レールは、上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したことを特徴とするものである。
【発明の作用】
【０００８】  戸車用レール上を転動する戸車から発生する音がゴム等の吸音、吸振材料で成形された緩衝材により吸収されて騒音が発生しない。
【発明の実施の態様】
【０００９】    本発明の実施の態様を図面について具体的に説明する。
図１は、本発明に係る戸車用レールの縦断側面図、図２は、図１の他の実施例の戸車用レールを床もしくは敷居の溝に嵌め込んだ状態の縦断側面図である。
【００１０】    図１において、１は、本発明に係る戸車用レールであって、レール本体２、レール本体２の下面に接着剤を介して一体化されるゴム等の吸音、吸振材料から成る緩衝材３及び緩衝材３が一体化されたレール本体２を収納するケーシング４とで構成されている。
【００１１】  レール本体２の上面にはＶ字状の戸車転動溝２−１が形成されており、この溝２−１に戸車（図示せず）が落ち込んで溝２−１に沿って戸車が走行するようになっており、下面には前述の緩衝材３が接着剤で強固に一体化されている。
【００１２】  また、レール本体２を後述するケーシングに嵌め込んだときに使用状態で左右に揺れてもケーシングの内壁に接触しないようにレール本体２の両側壁は上方に向かって内側に狭まるように傾斜させてある。
【００１３】  ケーシング４の外側面には、床もしくは敷居に形成された溝に嵌め込むときに溝の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条４−１が形成され、内側面の下方側には、レール本体２と一体の緩衝材３を嵌め込んだときに緩衝材３の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条４−２が形成されている。
【００１４】  また、ケーシング４の左右上端には、床もしくは敷居の溝に嵌め込んだときにケーシング４と溝の間にできる隙間を隠し、塵埃などの異物が侵入することを防止するフランジ４−３、４−３が形成されている。
【００１５】  図２の他の実施例においては、レール本体２の戸車転動溝２−１の底部を一段陥没させて矩形状の溝２−２を形成してあり、中央部が膨出した戸車が走行するときにこの溝２−２に戸車の膨出部が嵌合して脱輪しないようにしてある。
【００１６】  また、レール本体２の下面には円柱状等の任意の形状の突出部２−３が形成されており、この突出部２−３を緩衝材３に形成された溝に嵌め込んで一体化するもので、図１のように接着剤を使用しないでレール本体２と緩衝材３とを一体化する方法の一例である。
【００１７】  次に、本発明の上記構成に従い図示する実施例について本発明の具体的用法並びに作用を説明する。
【００１８】  先ず、レール本体２を図１のように接着剤で緩衝材３と一体化させるか、または、図２のように突出部２−３を緩衝材３の溝に嵌め込んで一体化させたものをケーシング４の溝内に上方から押し込むことによってはめ込み、これを図２のように床もしくは敷居に形成された溝に嵌め込むことによって戸車用レール１の所定箇所への敷設が完了する。
【発明の効果】
【００１９】  以上述べた如く、本発明に係る戸車用レールによれば、上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したものであるから、戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにすることができるもので、建具の開閉に伴う騒音の発生を防止できると共に、レール本体からの振動が階下に伝わることを緩和し、また、ケーシングにレール本体と緩衝材が予め一体化されているため、施工が従来となんら変わらないで施工でき、取替えもごく簡単に行えるので、大規模な工事が伴わず、経済的でもある。
【図１】
2006125167.tif 000003
【図２】
2006125167.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成16年12月24日(2004.12.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、床、敷居溝等に取り付けられる戸車用レールに関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】  一般に、戸車を使用する引戸用建具は、床、敷居の溝もしくは床や敷居に直接取り付けられたレールの上を戸車が転動することによって開閉するもので、その際、戸車とレール、鴨居と建具とが接触し擦れ合うことになり、建具自体が振動したり、共鳴したりし、また戸車がレールの上を転動する際に発する音が床に伝わり、床自体が振動して階下へ音が大きく響き渡って騒音の域まで達するという問題点があった。【０００３】  そこで、従来は床や敷居の溝にレールを嵌め込む際にレールの底部もしくは側面に防音用の緩衝材を介して嵌め込むことによって、階下等への騒音を軽減しようとしたもの或いはレールの床もしくは敷居の設置面を完全にゴム等の弾性部材で覆うようにしたレールも考案されている。【０００４】  然しながら、前者の従来のレールの底部もしくは側面に防音用の緩衝材を介して嵌め込むことによって、階下等への騒音を軽減しようとする方法では完全にレール本体と床もしくは敷居とが隔離されていないので、振動が床、敷居を通して階下に騒音として伝わってしまうという問題点がある。【０００５】  また、後者のレールの床もしくは敷居の設置面を完全にゴム等の緩衝材で覆っているレールの場合、ゴム等の弾性部材の抵抗で、床もしくは敷居の溝にきっちりと嵌め込むことができないため、実用化できないという問題点があった。
【発明の目的】
【０００６】  本発明は、敷設作業が簡単で、戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにする戸車用レールを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明に係る戸車用レールは、上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したことを特徴とするものである。
【発明の作用】
【０００８】  戸車用レール上を転動する戸車から発生する音がゴム等の吸音、吸振材料で成形された緩衝材により吸収されて騒音が発生しない。
【発明の実施の態様】
【０００９】    本発明の実施の態様を図面について具体的に説明する。
図１は、本発明に係る戸車用レールの縦断側面図、図２は、図１の他の実施例の戸車用レールを床もしくは敷居の溝に嵌め込んだ状態の縦断側面図である。
【００１０】    図１において、１は、本発明に係る戸車用レールであって、レール本体２、レール本体２の下面に接着剤を介して一体化されるゴム等の吸音、吸振材料から成る緩衝材３及び緩衝材３が一体化されたレール本体２を収納するケーシング４とで構成されている。
【００１１】  レール本体２の上面にはＶ字状の戸車転動溝２−１が形成されており、この溝２−１に戸車（図示せず）が落ち込んで溝２−１に沿って戸車が走行するようになっており、下面には前述の緩衝材３が接着剤で強固に一体化されている。
【００１２】  また、レール本体２を後述するケーシングに嵌め込んだときに使用状態で左右に揺れてもケーシングの内壁に接触しないようにレール本体２の両側壁は上方に向かって内側に狭まるように傾斜させてある。
【００１３】  ケーシング４の外側面には、床もしくは敷居に形成された溝に嵌め込むときに溝の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条４−１が形成され、内側面の下方側には、レール本体２と一体の緩衝材３を嵌め込んだときに緩衝材３の側壁に食い込んで抜け止めがなされるように複数の鋸歯状の突条４−２が形成されている。
【００１４】  また、ケーシング４の左右上端には、床もしくは敷居の溝に嵌め込んだときにケーシング４と溝の間にできる隙間を隠し、塵埃などの異物が侵入することを防止するフランジ４−３、４−３が形成されている。
【００１５】  図２の他の実施例においては、レール本体２の戸車転動溝２−１の底部を一段陥没させて矩形状の溝２−２を形成してあり、中央部が膨出した戸車が走行するときにこの溝２−２に戸車の膨出部が嵌合して脱輪しないようにしてある。
【００１６】  また、レール本体２の下面には円柱状等の任意の形状の突出部２−３が形成されており、この突出部２−３を緩衝材３に形成された溝に嵌め込んで一体化するもので、図１のように接着剤を使用しないでレール本体２と緩衝材３とを一体化する方法の一例である。
【００１７】  次に、本発明の上記構成に従い図示する実施例について本発明の具体的用法並びに作用を説明する。
【００１８】  先ず、レール本体２を図１のように接着剤で緩衝材３と一体化させるか、または、図２のように突出部２−３を緩衝材３の溝に嵌め込んで一体化させたものをケーシング４の溝内に上方から押し込むことによってはめ込み、これを図２のように床もしくは敷居に形成された溝に嵌め込むことによって戸車用レール１の所定箇所への敷設が完了する。
【発明の効果】
【００１９】  以上述べた如く、本発明に係る戸車用レールによれば、上面に戸車転動溝を有し、下面にゴム等の緩衝材を一体化したレール本体をケーシング内に収納したものであるから、戸車用レール上を転動する戸車から発生する音が直接床や敷居に伝わらないようにすることができるもので、建具の開閉に伴う騒音の発生を防止できると共に、レール本体からの振動が階下に伝わることを緩和し、また、ケーシングにレール本体と緩衝材が予め一体化されているため、施工が従来となんら変わらないで施工でき、取替えもごく簡単に行えるので、大規模な工事が伴わず、経済的でもある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る戸車用レールの縦断側面図である。
【図２】図１の他の実施例の戸車用レールを床もしくは敷居の溝に嵌め込んだ状態の縦断側面図である。
【符号の説明】
【００２１】    １．戸車用レール
２．レール本体
３．緩衝材
４．ケーシング