(57)【要約】【課題】  ロッカアーム式動弁装置について、その弁開閉特性が所望の特性となるようにこれを容易に調整することのできるロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法を提供する。【解決手段】本発明においては、嵌合部３４の形成位置がロッカアーム２１の長手方向、すなわちアダプタの長手方向について異なる複数種のアダプタのうちから特定の一つを選択することに基づいて吸気弁９の弁開閉特性の調整を行うようにしている。こうした複数種のアダプタのうちから特定の一つを適宜選択することにより、ロッカアーム２１の揺動支点の位置が調節される。これにより、ロッカアーム２１の揺動態様が変更され、吸気弁９の弁開閉特性の調整が行われるようになる。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロッカアームの一端を支持部によって支持し、カムの回転に基づき同ロッカアームの他端を揺動させて機関弁を開閉駆動するロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性を調整する方法であって、
機関本体に固定されて前記支持部が嵌合されるアダプタの嵌合部の形成位置が前記ロッカアームの長手方向について異なる複数のアダプタのうちから特定の一つを選択することに基づいて弁開閉特性を調整することを特徴とするロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法。
【請求項２】
請求項１に記載のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法において、
前記アダプタは前記機関本体に形成された凹部に挿入されることにより同機関本体に固定されるものであり、その外周形状が前記凹部の内周形状と同一であり且つ真円以外の形状であることを特徴とするロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法。
【請求項３】
請求項２に記載のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法において、
前記アダプタは前記ロッカアームの長手方向に位置する各端部についてその一方の端部が前記ロッカアームの他端側に位置する状態と他方の端部が前記ロッカアームの他端側に位置する状態との間で選択的に前記凹部での固定状態を切り替え可能な形状を有することを特徴とするロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法において、
前記ロッカアーム式動弁装置はロッカアームの揺動態様を機関運転状態に基づいて変更することにより前記機関弁の開弁期間積分量を変更可能な可変動弁機構を有することを特徴とするロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機関弁を開閉駆動するロッカアームを備える動弁装置の弁開閉特性を調整するロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
吸気弁や排気弁といった内燃機関の機関弁は通常、カムシャフトの回転に基づいて開閉駆動される。このように機関弁を開閉駆動する動弁機構の例として、カムシャフトのカムにより機関弁を直接往復動させる直動式動弁機構の他、ロッカアームの一端をピボット等の支持部によって支持し、カムの回転に基づき同ロッカアームの他端を揺動させることにより機関弁を開閉駆動するようにしたロッカアーム式の動弁機構を挙げることができる（例えば特許文献１〜３）。
【０００３】
こうしたロッカアーム式の動弁機構においては、ロッカアームの揺動態様に応じて機関弁の弁開閉特性（開弁時期、閉弁時期、リフト量等々）が決定される。ロッカアームの揺動態様は、シリンダヘッドに対するロッカアームの相対位置、換言すれば支持部による支持位置に応じて異なるものとなるため、機関弁の弁開閉特性を所望の特性とする上では、シリンダヘッドに対するロッカアームの相対位置が所定位置となるようにこれを厳密に管理する必要がある。
【特許文献１】特開平７−５４６１７号公報
【特許文献２】特開２００２−２０１９１８号公報
【特許文献３】特開２００２−２５６８２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、通常、ロッカアームや機関弁、或いはカムシャフトのカム等については形状誤差が存在し、またこれらを組み付ける際には組み付け誤差が生じるのが避けられない。そして、こうした形状誤差や組み付け誤差が重畳して、シリンダヘッドに対するロッカアームの相対的な位置が所定の範囲から外れるようになると、機関弁の弁開閉特性が所望の特性と異なるものとなるおそれがある。特に、カムとロッカアームとの間に機関弁のリフト量を変更する変更機構を介在させるようにした構成にあっては、同変更機構の形状誤差や組み付け誤差の影響を更に受けるため、上述したような問題が一層顕著となり、ひいては歩留まりの低下を招くこととなる。
【０００５】
この発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ロッカアーム式動弁装置について、その弁開閉特性が所望の特性となるようにこれを容易に調整することのできるロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法は、ロッカアームの一端を支持部によって支持し、カムの回転に基づき同ロッカアームの他端を揺動させて機関弁を開閉駆動するロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性を調整する方法であって、機関本体に固定されて前記支持部が嵌合されるアダプタの嵌合部の形成位置が前記ロッカアームの長手方向について異なる複数のアダプタのうちから特定の一つを選択することに基づいて弁開閉特性を調整することを要旨とする。
【０００７】
同構成によれば、ロッカアームの長手方向について嵌合部の形成位置が異なる複数のアダプタのうちから特定の一つを選択することにより、ロッカアームの揺動支点の位置を調節することができる。従って、アダプタを適宜選択するといった極めて単純な作業を通じて、ロッカアームの揺動態様、換言すればロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性を所望の特性に調整することができるようになる。
【０００８】
請求項２に記載の発明のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法は、請求項１に記載の発明において、前記アダプタは前記機関本体に形成された凹部に挿入されることにより同機関本体に固定されるものであり、その外周形状が前記凹部の内周形状と同一であり且つ真円以外の形状であることを要旨とする。
【０００９】
同構成によれば、機関本体の凹部内でアダプタが回転してしまうことがない。よって、調整作業中に、このアダプタの回転に伴ってロッカアームの長手方向における支持部の位置が変化し、ロッカアームの揺動態様が変化するのを抑制することができる。従って、ロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性が所望の特性となるようにこれを調整するに際してその調整作業をより安定した状況下で正確に行うことができるようになる。
【００１０】
請求項３に記載の発明のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法は、請求項２に記載の発明において、前記アダプタは前記ロッカアームの長手方向に位置する各端部についてその一方の端部が前記ロッカアームの他端側に位置する状態と他方の端部が前記ロッカアームの他端側に位置する状態との間で選択的に前記凹部での固定状態を切り替え可能な形状を有することを要旨とする。
【００１１】
同構成では、アダプタを機関本体に固定する際、その固定状態が上述した二つの状態の間で選択的に切り替えられる。従って、嵌合部が同一の位置に形成されたアダプタであっても、凹部に対する固定状態の切り替えを通じて嵌合部の位置をロッカアームの長手方向において調節することができる。すなわち、一つのアダプタを用いてロッカアームの長手方向における支持部（ロッカアームの揺動支点）の位置を二つの位置の間で変更することができるようになり、ロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性が所望の特性となるようロッカアームの揺動態様を変更する際に必要となるアダプタの種類を少なくすることができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明のロッカアーム式動弁装置の弁開閉特性調整方法は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の発明において、前記ロッカアーム式動弁装置はロッカアームの揺動態様を機関運転状態に基づいて変更することにより前記機関弁の開弁期間積分量を変更可能な可変動弁機構を有することを要旨とする。
【００１３】
同構成では、機関弁の最大リフト量やリフト期間といった開弁期間積分量を機関運転状態に基づいて変更する可変動弁機構を備えるようにしているため、この可変動弁機構の個体差、すなわち形状誤差や組み付け誤差の影響によって機関弁の弁開閉特性が所望の特性と異なる可能性が高くなる。しかしながら、こうした構成であっても請求項１〜３のいずれかに記載した調整方法を通じて機関弁の弁開閉特性が所望の特性となるようにこれを好適に調節することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
（第１実施形態）
以下、本発明のロッカアーム式動弁装置（以下、単に動弁装置という）を車載エンジンに適用した第１実施形態について説明する。
【００１５】
図１は、エンジン１の動弁装置を示す拡大断面図である。同図に示されるように、シリンダヘッド２、シリンダブロック３、及びピストン５によって区画される燃焼室６には吸気通路７及び排気通路８がそれぞれ接続されている。吸気通路７と燃焼室６との間は吸気弁９の開閉動作によって連通・遮断され、排気通路８と燃焼室６との間は排気弁１０の開閉動作によって連通・遮断される。
【００１６】
シリンダヘッド２には、吸気弁９及び排気弁１０を駆動するためのカムシャフト１１，１２がそれぞれ設けられている。これらカムシャフト１１，１２には、吸気弁９、排気弁１０を開閉駆動するカム１１ａ，１２ａがそれぞれ形成されている。
【００１７】
次に、吸気弁９を開閉駆動する動弁装置について説明する。
この動弁装置は、吸気弁９の最大リフト量を変更するリフト量変更機構１４と、このリフト量変更機構１４を介してカム１１ａの回転が伝達され揺動するロッカアーム２１と、そのロッカアーム２１の一端（基端２１ａ）を支持する支持部としての油圧式ラッシュアジャスタ（以下、単にラッシュアジャスタ３１という）とを備えている。
【００１８】
リフト量変更機構１４は、カムシャフト１１と平行に延びるロッカシャフト１５及びコントロールシャフト１６と、カム１１ａに当接し、その回転に応じてロッカシャフト１５を中心に揺動する入力アーム１７と、この入力アーム１７の揺動に基づきロッカシャフト１５を中心にして揺動する出力アーム１８とを備えている。入力アーム１７には、ローラ１９が回転可能に取り付けられており、このローラ１９はコイルスプリング２０によってカム１１ａ側に付勢され、同カム１１ａに接触している。出力アーム１８の揺動に伴ってロッカアーム２１の他端（先端２１ｂ）は揺動し、その揺動によって吸気弁９が開閉される。
【００１９】
入力アーム１７及び出力アーム１８とコントロールシャフト１６とはヘリカルスプライン（図示略）によって歯合されており、コントロールシャフト１６をその軸方向に変位させることにより、入力アーム１７と出力アーム１８との挟み角θ（図１参照）が変更される。そして、このように入力アーム１７と出力アーム１８との挟み角θを変更することにより、吸気弁９の最大リフト量及びリフト期間を機関運転状態に応じて変更することができる。
【００２０】
図２に示すように、シリンダヘッド２には凹部２ａが形成されている。この凹部２ａにはアダプタ３２が挿入され固定されている。これら凹部２ａの内周形状とアダプタ３２の外周形状とは同一の楕円形状を有している。アダプタ３２は、その長手方向Ｌが前記ロッカアーム２１の長手方向と一致するように配設されている（図１参照）。アダプタ３２には、嵌合部３４が上下方向に貫通形成されている。そして、この嵌合部３４にラッシュアジャスタ３１が嵌合されている。
【００２１】
ラッシュアジャスタ３１は、嵌合部３４に固定される有底円筒状のボディ３５を備えている。同ボディ３５にはプランジャ３６が挿入されており、その一端（上端）がロッカアーム２１の基端２１ａに係合されている（図１参照）。このプランジャ３６は、カム１１ａの回転が伝達されて揺動するロッカアーム２１の揺動支点を構成するものである。
【００２２】
また、ボディ３５には、プランジャ３６の他、プランジャスプリング、ボールリテーナ、チェックボールスプリング及びチェックボール（いずれも図示略）等々が内蔵されており、それら各部材の協働によって吸気弁９のバルブクリアランスが消失するようにプランジャ３６の位置が自動的に調節される。
【００２３】
次に、上述した吸気弁９の動弁装置についてその弁開閉特性を調整する方法について説明する。
通常、ロッカアーム２１や吸気弁９、或いはカム１１ａ等については形状誤差が存在し、またこれらを組み付ける際には組み付け誤差が生じ得る。こうした形状誤差や組み付け誤差が重畳すると、シリンダヘッド２に対するロッカアーム２１の相対的な位置が所定の範囲から外れるようになり、結果的に吸気弁９の弁開閉特性（開弁時期、閉弁時期、リフト量等々）が所望の特性と異なるものとなる。特に、本実施形態のようにカム１１ａとロッカアーム２１との間に吸気弁９のリフト量を変更するリフト量変更機構１４を介在させるようにした構成にあっては、同変更機構１４における形状誤差や組み付け誤差の影響を更に受けるため、吸気弁９の動弁機構にあっては排気弁１０の場合と比較してこうした問題が一層顕著となる。
【００２４】
そこで、本実施形態では、図３に示すように、嵌合部３４の形成位置がロッカアーム２１の長手方向、すなわちアダプタ３２の長手方向Ｌについて異なる複数種のアダプタ３２のうちから特定の一つを選択することに基づいて上記弁開閉特性の調整を行うようにしている。これら複数種のアダプタ３２は、各嵌合部３４の中心３４ａの位置が同アダプタ３２の長手方向Ｌについて間隔Ｘの範囲内でそれぞれ異なっている。この嵌合部３４には前記ラッシュアジャスタ３１が嵌合されるため、同嵌合部３４の中心３４ａは、プランジャ３６の中心軸、すなわちロッカアーム２１の揺動支点となる。従って、こうした複数種のアダプタ３２のうちから特定の一つを適宜選択することにより、ロッカアーム２１の揺動支点の位置を間隔Ｘの範囲内で調節することが可能となる。この間隔Ｘは、ロッカアーム２１や吸気弁９、或いはカム１１ａ等についての形状誤差、及びこれらを組み付ける際の組み付け誤差が重畳して最も大きくなった場合であってもこれを吸収し、吸気弁９の弁開閉特性を所望の特性（適正特性Ｓ０）に調整することのできる範囲に設定されている。
【００２５】
弁開閉特性の調整は具体的に以下の手順に従って行われる。すなわち、複数用意されたアダプタ３２のうちから特定の一つ（例えば図３における第１のアダプタ３２Ａ）を選択し、このアダプタ３２Ａの嵌合部３４にラッシュアジャスタ３１を嵌合する。そして、同アダプタ３２Ａをシリンダヘッド２の凹部２ａに挿入する（図４参照）。
【００２６】
その後、ロッカアーム２１を所定位置に配置し、カムシャフト１１を回転させ、そのときの吸気弁９のリフト量を測定して同リフト量の実際の推移（実特性Ｓ１）を求める。なお、リフト量については、ロッカアーム２１の先端２１ｂや吸気弁９の弁軸の変位を例えば渦電流式変位センサ等を用いてこれを測定することができる。
【００２７】
このときのリフト量の実際の推移（実特性Ｓ１）が予め定められた推移（適正特性Ｓ０）と一致しない場合には、図４に二点鎖線で示す別のアダプタ（例えば図３における第２のアダプタ３２Ｂ）を選択し、嵌合部３４にラッシュアジャスタ３１を嵌合した状態で同アダプタ３２Ｂをシリンダヘッド２の凹部２ａに挿入する。そして、ロッカアーム２１を所定位置に配置する。
【００２８】
この第２のアダプタ３２Ｂは、前記第１のアダプタ３２Ａと比較して嵌合部３４の形成位置が同アダプタ３２の長手方向Ｌ（ロッカアーム２１の長手方向）において異なっており、第１のアダプタ３２Ａよりも吸気弁９の弁軸に対して近接する側にある。そのため、上記のようにアダプタ３２を取り替えることで、プランジャ３６の位置、すなわちロッカアーム２１の揺動支点の位置がＰ１からＰ２へと変更され、図４に二点鎖線で示すようにロッカアーム２１の組み付け位置がその長手方向（矢印Ｑ方向）に沿って変更される。これにより、シリンダヘッド２に対するロッカアーム２１の相対位置が変更されてその揺動態様も変更される。その結果、吸気弁９のリフト期間、リフト量（最大リフト量）等の弁開閉特性が変更されることとなる。
【００２９】
次に、この状態で再度カムシャフト１１を回転させ、そのときの吸気弁９のリフト量を測定して同リフト量の実際の推移（Ｓ２）を求める。このときの推移（実特性Ｓ２）が予め定められた推移（適正特性Ｓ０）と一致しない場合には、再度別のアダプタ３２（例えば図３における第３のアダプタ３２Ｃ）を選択し、上記と同様の手順に従って調整作業を行う。こうしたアダプタ３２の取替えを、吸気弁９のリフト量の実際の推移と適正特性Ｓ０との乖離が許容範囲内になるまで繰り返す。このように、所定間隔Ｘの範囲内でロッカアーム２１の揺動支点の位置を調節することで、吸気弁９のリフト期間や、リフト量（最大リフト量）等の弁開閉特性の適正な調整が行われるようになる。
【００３０】
また、こうした調整作業中に、ラッシュアジャスタ３１（プランジャ３６）に作用する力によって凹部２ａ内でアダプタ３２ががたついたり、或いは回転したりするといった不都合が生じ得る。
【００３１】
そこで、本実施形態ではアダプタ３２の外周形状を凹部２ａの内周形状と同一の楕円形状としている。こうした場合、凹部２ａ内でアダプタ３２が係止されることにより、上述のシリンダヘッド２に対するアダプタ３２のがたつきや回転が極力規制されるようになる。これにより、調整作業中においてアダプタ３２の位置が変化するのを抑制することができるため、安定した状況の下で正確な調整作業を行うことができるようになる。
【００３２】
上述した弁開閉特性の調整方法による作用効果について以下に記載する。
（１）本実施形態においては、嵌合部３４の形成位置がロッカアーム２１の長手方向について異なる複数のアダプタ３２のうちから特定の一つを選択することにより、ロッカアーム２１の揺動支点の位置を調節する。これにより、ロッカアーム２１の揺動態様が変更され、その結果、吸気弁９の弁開閉特性の調整が行われるようになる。従って、吸気弁９の弁開閉特性が所望の特性と異なる場合であっても、アダプタ３２を適宜選択するといった極めて単純な作業を通じてロッカアーム２１の揺動態様を可変とすることで上記弁開閉特性を所望の特性に調整することができる。
【００３３】
（２）アダプタ３２の外周形状を、同アダプタ３２が挿入される凹部２ａの内周形状と同一の楕円形状としたため、凹部２ａ内でのアダプタ３２の不要な回転及びがたつきが規制される。これにより、安定した状況の下、正確に弁開閉特性の調整作業を行うことができる。また、機関運転に伴う振動が生じた際等においても、シリンダヘッド２に対するロッカアーム２１の相対位置、ひいては同ロッカアーム２１の揺動態様を好適に維持することができる。
（第２実施形態）
以下、本発明の第２実施形態について説明する。
【００３４】
本実施形態では、凹部２ａ内でのアダプタ３２の固定状態を切り替えることにより、一種類のアダプタ３２によって吸気弁９の弁開閉特性を２つの異なる特性に調整するようにしている。すなわち、吸気弁９の弁開閉特性（リフト量）を適正特性Ｓ０に調整する際、選択した特定のアダプタ（例えば図３における第１のアダプタ３２Ａ）を必要に応じて１８０°回転させて凹部２ａ内でのアダプタ３２の固定状態を切り替える。
【００３５】
このとき、アダプタ３２Ａの各端部Ａ，Ｂについて、その一方の端部Ｂがロッカアーム２１の先端側２１ｂ（他端側）に位置する状態（図５（ａ）参照）と、他方の端部Ａがロッカアーム２１の先端側２１ｂに位置する状態（図５（ｂ）参照）との間で選択的に凹部２ａ内でのアダプタ３２Ａの固定状態を切り替える。なお、前記「アダプタ３２Ａの各端部Ａ，Ｂ」とは、凹部２ａ内に固定されたアダプタ３２Ａにおいて前記ロッカアーム２１の長手方向に位置する各端部を意味する。そしてここで、アダプタ３２の外周形状と凹部２ａの内周形状とは同一の楕円形状を有していることから、上記のようにアダプタ３２を１８０°回転させたとしても、凹部２ａに対してアダプタ３２を嵌合させることができる。
【００３６】
こうしたアダプタ３２の固定状態の切り替えを行うことにより、嵌合部３４が同一の位置に形成されたアダプタ３２であってもその嵌合部３４の位置をロッカアーム２１の長手方向における二つの位置の間で変更することができる。すなわち、一つのアダプタ３２において、これを１８０°回転させてアダプタ３２の固定状態を切り替えることで、プランジャ３６の位置を同ロッカアーム２１の長手方向（アダプタ３２の長手方向Ｌ）に沿って二つの位置の間で変更することができる（図５（ａ）及び（ｂ）参照）。
【００３７】
従って、本実施形態によれば、一つのアダプタ３２を用いてロッカアーム２１の揺動支点の位置を二つの位置の間で変更することができる。すなわち、図６に示すように、嵌合部３４の中心（３４ａ１〜３４ａ３）が同アダプタ３２の中心３２ｂを基準として間隔Ｘ／２の範囲内に各々位置する複数種のアダプタ３２を用意しておけば、それらアダプタ３２を１８０°回転させることにより、ロッカアーム２１の揺動支点をＸの範囲全てにおいて調節することが可能となる。このため、ロッカアーム２１の揺動態様を変更する際に必要となるアダプタ３２の種類を少なくすることができる。
【００３８】
なお、この発明は次のようにして具体化することも可能である。
・両実施形態において、カムシャフト１１のカム１１ａの回転が直接ロッカアーム２１に伝達される動弁装置、すなわちリフト量変更機構１４（可変動弁機構）が省略された動弁装置に本実施形態の調整方法を適用してもよい。
【００３９】
・両実施形態において、アダプタ３２の外周形状及び凹部２ａの内周形状は、同凹部２ａ内でのアダプタ３２の回転を抑制することのできる形状であれば楕円形状に限らずどのような形状であってもよい。この場合、アダプタ３２の外周形状及び凹部２ａの内周形状を、真円以外(例えば四角形状、五角形状等の多角形状)の同一形状とするのが好ましい。第２実施形態においては、凹部２ａに対するアダプタ３２の固定状態の切り替えを可能とすべく、アダプタ３２の外周形状及び凹部２ａの内周形状は、同アダプタ３２を１８０°回転させたとしても凹部２ａに嵌合させることのできる形状、例えば正四角形状、正六角形状等とする。
【００４０】
・両実施形態において、図７に示すように、アダプタ３２と凹部２ａとの間に、同アダプタ３２の周方向において互いに係合し合う凹凸手段を設けてもよい。すなわち、アダプタ３２の外周に複数の係合突部４１を設けるとともに、シリンダヘッド２の凹部２ａに前記係合突部４１を導入する溝２ｂを設ける。この場合、第２実施形態において凹部２ａに対するアダプタ３２の固定状態の切り替えを可能とすべく、１８０°間隔をおいて対称的な位置に係合突部４１を形成するようにする。このような構成とした場合、アダプタ３２の係合突部４１が凹部２ａ内の溝２ｂに係合することにより、同アダプタ３２の不要な回転をより好適に規制することができる。
【００４１】
・両実施形態では嵌合部３４をアダプタ３２に貫通形成したが、これをアダプタ３２に凹設する構成に変更してもよい。
・両実施形態の調整方法を、排気弁１０の動弁機構における弁開閉特性の調整に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】両実施形態の動弁装置を示す拡大断面図。
【図２】ラッシュアジャスタが固定されたアダプタを示す斜視図。
【図３】第１実施形態における複数のアダプタを示す平面図。
【図４】同第１実施形態におけるロッカアームの揺動支点の位置調整を示す拡大断面図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は、ともに第２実施形態におけるロッカアームの揺動支点の位置調整を示す平面図。
【図６】同第２実施形態のアダプタの使用態様を示す平面図。
【図７】別例のアダプタを示す平面図。
【符号の説明】
【００４３】
２…シリンダヘッド、２ａ…凹部、１１ａ，１２ａ…カム、９，１０…機関弁、２１…ロッカアーム、２１ａ…ロッカアームの一端（基端）、２１ｂ…ロッカアームの他端（先端）、３１…支持部としてのラッシュアジャスタ、３２…アダプタ、３４…嵌合部、Ａ，Ｂ…ロッカアームの各端部。
【図１】
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【図２】
2006233932.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2006233932.tif 000007
【図６】
2006233932.tif 000008
【図７】
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