(57)【要約】【課題】小さな外寸を有すると共に、駆動プーリ領域における熱発生を低く保つ駆動装置を提供する。【解決手段】本発明は、支持駆動手段（６）を介してケージとカウンタウェイトとを駆動し、駆動装置（１）は駆動シャフト（７）と駆動プーリ（２）とを備え、モータ（４）は駆動プーリ（２）の左側または右側に配置され、エアガイド要素（１１）はモータ（４）と駆動プーリ（２）との間の領域に配置され、支持駆動手段（６）の領域から駆動シャフト（７）に沿ってエア（Ｌ）をガイドする、エレベータ設備用駆動装置に関する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持駆動手段（６）を介してケージとカウンタウェイトとを駆動し、駆動装置（１）は駆動シャフト（７）と駆動プーリ（２）とを備え、モータ（４）は駆動プーリ（２）の左側または右側に配置されているエレベータ設備用駆動装置であって、エアガイド要素（１１）はモータ（４）と駆動プーリ（２）との間の領域に配置され、支持駆動手段（６）の領域から駆動シャフト（７）に沿ってエア（Ｌ）をガイドすることを特徴とする、駆動装置。
【請求項２】
駆動装置（１）は、駆動プーリ（２）の空間からエア（Ｌ）を引き込んで、有利にはエアをモータの反対側の端部を介して排出するファン（２０）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の駆動装置。
【請求項３】
エアガイド要素（１１）は、好ましくは自由通気断面がモータの方向に向かって徐々に狭まって最小断面積に達するように形成されたエアガイドプレート（９）であり、かつエアガイド要素（１１）は有利には支持体（８）に固定されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の駆動装置。
【請求項４】
モータ（４）のロータ（１８）にエア（Ｌ）の貫流を可能とする長手開口（１９）が設けられていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の駆動装置。
【請求項５】
駆動装置（１）はそれぞれ少なくとも１個の駆動プーリ（２）を含む互いに離間した少なくとも２つの駆動ゾーン（３）を備え、メイン軸受け（２５）はこれらの駆動ゾーン（３）の間に配置され、モータ（４）および／またはブレーキ（５）はこれら２つの駆動ゾーン（３）の外部に配置されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の駆動装置。
【請求項６】
支持駆動手段（６）はベルトであり、伝動面は平らであるか、または長手方向輪郭を有するか、または横断方向輪郭を有することを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の駆動装置。
【請求項７】
モータシャフト（１５）と駆動シャフト（１７）とは一体構造であり、および／または駆動プーリ（２）と駆動シャフト（７）とは一体構造であることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の駆動装置。
【請求項８】
支持軸受け（１３）が駆動シャフト（７）のモータ側端部に配置され、水平設定手段（２８）が駆動エンジン（１）に取付けられていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の駆動装置。
【請求項９】
モータ（１）は横断束モータ（１０）であり、横断束モータ（１０）は好ましくは中空シャフト（２６）として形成されたモータシャフト（１５）を備えることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、独立特許請求項のプリアンブルに記載のエレベータ設備用駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ設備は搬送さるべき貨物または人を収容するケージとカウンタウェイトまたは第２のケージとからなり、これらは駆動装置を介して支持駆動手段によって互いに連結されている。この場合、エレベータ設備の駆動装置は駆動支持手段を駆動して、ケージとカウンタウェイトとを交互に上昇、下降させることを目的としている。
【０００３】
駆動装置は、駆動プーリ、モータおよびブレーキの主要素からなっている。駆動プーリは支持駆動手段を収容し、機械的確実伝動または摩擦結合伝動によって駆動力を支持駆動手段に伝達する。モータ自体は駆動プーリを駆動し、ブレーキは駆動プーリを制動する。
【０００４】
エレベータ設備用駆動装置は欧州特許第１４００４７７号明細書から公知であり、同明細書の開示によれば、モータは駆動シャフトによって駆動プーリを駆動し、駆動プーリはブレーキによって制動される。この場合、駆動プーリは、好ましい実施形態において、モータとブレーキユニットとの間に配置されている。駆動プーリは平ベルトを駆動する。これは小径の駆動プーリの使用を可能とする。これにより駆動装置は小型でコンパクトな構造とすることができる。
【０００５】
しかしながら、上記の駆動装置はいくつかの短所を有している。
・  従来のモータ例えば非同期モータは、少なくとも部分的に駆動シャフトを介して排出されなければならない熱を発生する。これによって駆動プーリは著しく熱くなり、これが従来の支持ベルトまたは平ベルトの期待耐用寿命を低下させる。
・  取付け、および特に支持駆動手段の走行方向に対する駆動プーリアクスルの整列には、かなりのコストが要される。
【特許文献１】欧州特許第１４００４７７号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は上述した短所を解消するエレベータ設備用駆動装置を提供することである。この駆動装置は特に、
・  小さな外寸を有すると共に、
・  駆動プーリ領域における熱発生を低く保つものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
これらの目的は、独立特許請求項に記載の発明によって実現される。
【０００８】
本発明は、支持駆動手段を介してケージとカウンタウェイトとを駆動し、駆動装置は駆動シャフトを介してモータによって駆動されると共にブレーキによって制動される駆動プーリを備え、駆動シャフトとモータおよびブレーキは結合されて１つのユニットを形成する、エレベータ設備用駆動装置に関する。
【０００９】
本発明により、駆動プーリとモータとの間の領域には、冷却エアを支持駆動手段の領域または駆動プーリの領域から駆動シャフトに沿ってガイドするエアガイド要素が配置されている。この冷却エアの流れはファンによってつくり出されるのが有利である。これにより、支持駆動手段の領域または駆動プーリの領域からの冷却エアは、駆動シャフトとそれに隣接したモータに向かってガイドされることとなり、こうして一方で支持駆動手段ゾーンへの熱せられたモータエアの侵入が防止されると同時に、駆動シャフトが効果的に冷却される。エアガイド要素は、エアの流れを駆動シャフトの領域に導くと共に、支持駆動手段の領域をモータの発熱部分から遮蔽することによって、冷却効果を高めることとなる。これにより支持駆動手段はより低温で作動することができることとなり、これがこの手段の耐用寿命に有利な影響をもたらすこととなる。加えてさらに、モータと駆動プーリとを互いに密に隣接して配置することが可能となるため、駆動装置の構造寸法を小型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図１から３に示した実施例を参照して、本発明の有利な実施形態を説明する。
【００１１】
図１は本発明の主たる特徴を備えたエレベータ設備用駆動装置を示したものである。駆動装置１は、１つ以上の駆動プーリゾーン３からなり、各駆動プーリゾーン３は少なくとも１個の駆動プーリ２を備えている。駆動プーリ２はエレベータ設備のケージをカウンタウェイトまたは第２のケージと連結する支持駆動手段６を収容している。駆動プーリ２は、図示した駆動装置１の場合、駆動シャフト７と一体化されている。駆動シャフト７を駆動するモータ４は、駆動プーリ２に隣接して配置されている。
【００１２】
冷却エアＬを支持駆動手段６の領域から駆動シャフト７に沿ってガイドする、エアガイド要素１１は、図２に詳細を示したように、モータ４と駆動プーリ２との間の領域に配置されている。
【００１３】
エアガイド要素１１を配置することにより、駆動プーリ２を含む駆動シャフト７の領域はモータ４の高温部分から遮蔽され、同時に、駆動シャフト７は、駆動シャフト７に沿ってガイドされる冷却エアの流れＬによって重要な領域が冷却される。支持駆動手段６にかかる熱負荷はこれによって低減される。
【００１４】
エアガイド要素１１はエアガイドプレート９であるのが有利である。プレートはこの種の部品の経済的な製造に適しており、容易に造形することができる。冷却効果はエアガイド要素１１の特殊な形状によって最適化される。エアガイド要素１１または自由通気断面は、モータの方向に向かって徐々に狭まって最小断面積に達する。これによって、この最小断面積部を通過するエアの流速は高められる。これによりこの領域における駆動シャフトの最適な冷却が実現される。
【００１５】
前述した実施例において、エアガイド要素１１は支持体８に脱着可能に固定される。支持体８は、それぞれの構造様式に応じ駆動装置１の部品が配置される、駆動装置１の担持構造を形成している。また、この担持構造により、例えば、駆動装置を建物内に固定することも可能である。この場合、支持体はモータ４またはブレーキ５と一体の要素であってよく、あるいは駆動装置１の支持点を収容するか、または駆動プーリ２を包囲するハウジングであってよい。支持体８に対するエアガイド要素１１の固定によって簡易な組付けが可能となり、したがって経済的な製造が実現される。
【００１６】
エアガイド要素１１のその他の実施形態も可能である。これは耐熱プラスチック材料かまたはその他の材料から形成されていてよく、注型によって製造されるか、またはモータ４、支持体８または駆動装置１のその他の部品の一部として直接に形成されていてもよい。
【００１７】
有利な一実施形態において、モータ４のロータ１８は、図１から明らかなように、エアＬの通気を可能とする縦開口１９を備えており、駆動装置１は、駆動プーリ２の空間からエアＬを強制的に引き込んでモータ４のロータ１８に設けられた長手開口１９を通過させ、モータ端２１を介して排出する、ファン２０を備えている。図示実施例において、ファンはモータ４の一端に配置されている。この実施形態はエアガイドプレート９の冷却効果を高め、モータ４の効率的な排熱を達成する。
【００１８】
ファン２０のその他の配置も可能である。これは駆動装置１の一部例えばモータ４または支持体８に組込むか、あるいは独立した換気ユニットとして駆動装置１に取付けることも可能である。
【００１９】
図１と図３に示したように、好ましい一実施形態において駆動装置１は互いに離間した２つの駆動ゾーン３からなり、各駆動ゾーン３は１つ以上の駆動プーリ２を含んでいてよい。モータ４および／またはブレーキ５は、この２つの駆動ゾーン３の外部に配置され、この２つの駆動ゾーン３の間にメイン軸受け２５が配置されていることから、支持駆動ベルト６によって生み出される搬送力のうち主な支持力は、メイン軸受け２５によって実質的に支持体構造に導入される。
【００２０】
このようにして支持体構造への駆動装置１の支持力の直接かつ最適な導入が可能となる。これによって駆動装置をコンパクトな構造とし、かつ経済的に実現することができる。
【００２１】
支持駆動手段６としての平ベルトの使用は特に有利である。平ベルト６は小径の駆動プーリの使用を可能とする。これにより、相応して回転速度が高くかつ低トルクの駆動装置１を使用することができ、その結果として、小さな寸法の駆動装置を使用することができる。この場合、平ベルトは、駆動プーリ２の構造に応じ、平らつまり平滑であるか、または例えばくさび状リブの形の長手方向輪郭を有するか、あるいは例えば歯形の横向き輪郭を有している。
【００２２】
図１と図３の図示実施例において、モータシャフト１５、駆動シャフト７および駆動プーリ２は、一体構造をなしている。別法として、モータシャフト１５と駆動シャフト７だけを一体構造とし、あるいは駆動シャフト７と駆動プーリ２を一体に製造することも可能である。また、それぞれ単独個別部品として製造し得ることも明らかである。適切な形の実施形態の選択は、製造者の選択に委ねられる。
【００２３】
駆動装置の有利な一実施形態において、駆動装置１には水平設定手段２８が設けられている。水平設定手段２８は、非対称的に発生する支持手段の力に起因して生ずる力を受け止める。この水平設定手段２８は、支持軸受け１３の近傍に取付けられているのが理想的である。駆動装置１は、設定可能な水平設定手段２８によって容易な形式および方法で水平化することができる。この場合、駆動装置１のハウジングに取付けられた水準器２９によって、設定を容易にチェックすることができる。支持軸受け１３をモータ側において、駆動シャフト７の端部またはモータシャフト１５の端部に配置することによって、支持力を建物内に最適に導入することが可能となる。
【００２４】
図３は、本発明の更なる有利な特徴を有するエレベータ設備用駆動装置１を示す。この駆動装置１のモータ４は、理想的には永久励磁による、横断束モータ１０として形成されている。横断束モータ１０は内部損失がより低い。したがって発熱量もより僅かである。これに加えて、横断束モータ１０は、エレベータ構造物への使用に特に適した非常に良好なトルクコースを有している。改良された有利な実施形態において、モータシャフト１５はさらに中空シャフト２６として形成されている。この実施例において、ファン２０は同じくモータ４の端部に配置されている。このファンは一方で、任意の中空シャフト２６を通してエアを吸込み、または他方で、隙間とロータ１８の任意の開口を介して駆動プーリ２の領域からエアを吸込み、こうして加熱されたエアをモータ４の端部を介して排出する。支持駆動手段６に対する熱の作用をさらに低減させる低発熱量は本発明の利点である。残存発生熱は中空シャフト２６を通し、エアガイド要素１１によってガイドされるエアの流れによって排出することができる。
【００２５】
図示した形の実施形態は例示的なものである。したがって、例えばブレーキを駆動シャフトのモータ側端部に配置することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による構造を備える駆動装置の例を示す図である。
【図２】組込まれたエアガイドプレートの一例を示す図である。
【図３】横断束モータを備える駆動装置の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  駆動装置
２  駆動プーリ
３  駆動プーリゾーン
４  モータ
５  ブレーキ
６  支持駆動手段
７  駆動シャフト
８  支持体
９  エアガイドプレート
１０  横断束モータ
１１  エアガイド要素
１３  支持軸受け
１５  モータシャフト
１８  ロータ
１９  長手開口
２０  ファン
２１  モータ端
２５  メイン軸受け
２６  中空シャフト
２８  水平設定手段
２９  水準器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【外国語明細書】
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