【誤訳訂正書】
【提出日】平成19年6月6日(2007.6.6)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【書類名】          明細書
【発明の名称】      風車にクレーンを置く方法
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に、組み立て及び修理を行う際に、ウイング（４）に関連してエンジン室（６）の構成部品を交換する際に、又は風車（２）に関する他の操作を行なう際に、クレーンを風車（２）に取り付ける方法において、上記風車（２）が少なくとも常設された取り付けクレーン（１２）を含み、該クレーン（１２）が他の少なくとも一の別個のサービスクレーン（１８）を持ち上げ装着し、該サービスクレーン（１８）が一時的に上記エンジン室（６）の中又は脇の個所で上記エンジン室（６）の基礎（２４）に取り付けられることを特徴とする方法。
【請求項２】
少なくとも一のジブ（１４）がエンジン室の中又は脇の個所でエンジン室（６）に持ち上げ又は取り付けるために使用されることを特徴とする請求項１に記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項３】
上記ジブ（１４）の長手方向に移動させることができる道具（１６）を含むジブ（１４）を含むことを特徴とする請求項２に記載の風車（２）にクレーンを取り付ける方法。
【請求項４】
サービスクレーン（１８）からジブ（１４）まで、ワイヤ（２２）が取り付けクレーン（１２）によって張り渡されることを特徴とする請求項２又は３のいずれかに記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項５】
サービスクレーン（１８）がワイヤ（２２）を使用してジブ（１４）に持ち上げられることを特徴とする請求項４に記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項６】
実質的に補助なしに又はジブ（１４）と道具（１６）によって、サービスクレーン（１８）が一時的な装着のために基礎（２４）に置かれることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項７】
使用後に、サービスクレーン（１８）が風車（２）から取り外されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項８】
サービスクレーン（１８）を取り外し又は降ろす際に少なくとも部分的に、取り付けクレーン（１２）が使用されることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項９】
サービスクレーン（１８）がワイヤ（２２）を使用してそれ自体を下ろすことを特徴とする請求項４〜８のいずれかに記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【請求項１０】
使用後に、サービスクレーン（１８）が更なる使用のために、他の１台以上の風車（２）に搬送されることを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載の風車にクレーン（２）を取り付ける方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
特に組み立てと修理を実行するとき、エンジン室でウイングに関して構成部品を取り替えるとき、又は風車に他の操作を実行するときを含む、風車に関してクレーンを取り付ける方法に関する。
【０００２】
一般に、自走クレーンによって風車に取り付け、サービスなどを実行するのが知られている。風車が陸に置かれるとき、必要な自走クレーンがアスファルト道路から輸送されるか、又は運転されるために整然としている走路プレートか同様のものを風車に向けて広げることが頻繁に必要である。この過程は手間がかかっていて、かつ高価である。
【０００３】
次に、風車の一部が頻繁に、修理の目的のために分解されて、風車に持ち上げられて、再び取り付けられなければならない。
部分、例えば、ギヤが、修理中である間、自走クレーンは働かずに残され、それは比較的巨大な費用がかかる。他方では、風車が沖合に置かれるならば、通常、広げることができる脚を備えていた船が使用される。通常、これらの船は上につり上げ船と呼ばれる。代わりに、浮クレーンはサービス仕事に使用される。
【０００４】
とりわけ、風車のサービスか修理のためのこれらの公知の方法は、すべて無分別に割高なプロセスを必要とする。注意すべきことは、特にクレーン用機器の輸送、陸の上と風が吹く際の積載物を運ぶ足場、沖合いの風車がかかわるときの天気である。
【０００５】
上記の問題を克服するために、ドイツ公報ＤＥ  １９７４１９８８およびＤＥ  １９６４７５１５は、別のクレーンが風車の塔を登って、固定される方法と装置を開示している。登る機能は、延長し固定され、つづいて、クレーンアームが一緒に閉じ、その結果、その下部は距離を持ち上げる２つの部分クレーンアームによって実行される。そして、次に、下部が確保されてもよく、その後、広げつつ固定することができる。特に徐々に行う固定とリリース機能のためにこれは遅く厄介な過程である。固定操作によって、容易に風車塔の、ラッカーリング／亜鉛めっき（ｌａｃｑｕｅｒｉｎｇ／ｇａｌｖａｎｉｚａｔｉｏｎ）を引っ掻くか、又は、塔を腐食させ、およびその結果、塔の耐用年数が著しく減少する。
【０００６】
ＷＯ９６１０１３０は、風車のエンジン室に回転可能に装着された持ち上げ装置を記載している。この装置はエンジン室及びウイングをこの位置から持ち上げることができる。この装置の難点は、この装置がエンジン室に常設されることにある。エンジン室やウイングのより重い構成部品を持ち上がるのに、共通した装置を用いることは高価につく。持ち上げ装置が常設される場合、単一の同じ風車にしか使用することができない。この価格は、風車に付加される。これは、風車の市場にとって問題となる。さらに、持ち上げ装置は、風又は天候にさらされる。したがって、サービス間隔が短く、数が多くなる。別の問題は、風の騒音である。これは、持ち上げ装置の角及びふちで生じる。風車の騒音は、社会問題となっている。さらなる問題は、この騒音が低減されれば、風車の効率が上がる。
【０００７】
本発明の目的は、比較的風車の価格に影響なく、風車に関するクレーンの使用を可能にすることである。別の目的はクレーンが一時すぐに、簡単に、そして有効に風車に置くことができる方法を提供することである。また、別の目的は、沖合で高価で、大きい自走クレーンを必ずしも使用しない、浮クレーン、すなわち、いわゆるジャックアップ船（ｊａｃｋ−ｕｐ  ｓｈｉｐ）を必ずしも使用しないことを保証することである。
【０００８】
方法の新規性は、持ち上げ操作に使用されて、少なくとも別々のサービスクレーンを取り付けている少なくとも１台の常設された取り付けクレーンを風車が含み、一時的にエンジン室の中又は脇の個所でエンジン室の基礎への操作にサービスクレーンが固定されることである。これにより、常設取り付けクレーンを操作位置に別のサービスクレーンを持ち上げることができるだけの強度とすれば良い。サービスクレーンは必要な生じるタスクに対し、十分堅固な構造のものであり、サービスクレーンコストは複数の風車で分配することができる。風車は同じサービスクレーンを連続して使用することができる。他の利点は、すぐに、そして容易にサービスクレーンが所定の位置に、一度の操作で持ち上げることができるということである。
さらなる利点はサービスクレーンが堅固な構造であったとしても、それが普通のトラック、又は沖合いにある普通の船の上で輸送されるのを許容するようなサイズで済むことにある。
【０００９】
そのうえ、エンジン室の中又は脇の個所に、少なくとも一のジブを持ち上げ取り付けるために、取り付けクレーンを使用することを含むことができる。これによって、ジブにより構造的強度を確保でき、取り付けクレーンが、エンジン室から張り出して重荷を持ち上げる必要がなくなる。また、他の風車と共にジブを使用することもできるので、これは一層取り付けクレーンにとって有利となる。
【００１０】
好適な実施の形態では、ジブはジブの横方向に移動することができる道具を含むことができる。これにより、ジブによって持ち上げられた荷重も移動することができ、例えば荷重を所期の位置に取り付けることができ、これは、この構成でなければ、達成することができない。これによって取り付けクレーンの備えるべき機能を軽減し、その結果、クレーンの価格をさらに減少させることができる。
【００１１】
さらに、サービスクレーンからジブまで、取り付けクレーンによってワイヤを走らせることができる。
これは、例えばサービスクレーンのリフティングワイヤが簡単に、そしてすぐにジブに接続されることを確実にする。
方法の特に好まれた別の形態では、サービスクレーンはそれ自身のリフティングワイヤの使用によってジブに持ち上げることができる。これは次に、これが取り付けスクレーンにとってさらに利点となる。ワイヤ、ジブであれば、低荷重であり、サービスクレーンを持ち上げる必要はないからである。
【００１２】
好適な実施の形態において、実質的に補助なく又はジブ及び道具によって、サービスクレーンは一時的な装着のために基礎に置くことができる。
【００１３】
一層の好都合な具体化では、サービスクレーンは、使用後に風車から取り外され、上記取り付けクレーンは取り外し、及び下降のために少なくとも部分的に使用される。代わりに、サービスクレーンは、ワイヤを使用してそれ自体を下ろすことができる。
使用の後に、サービスクレーンは再び使用のための他の１台以上の風車に輸送される。
【００１４】
最終的には、方法は、サービスクレーンが風車の取り付け、サービス又は修理に関して現れるかもしれないすべてのタスクを実行するのを可能にする。この特性の結果、それにもかかわらず、トラック、浮クレーン又は上につり上げ船の上で伝統的なサービスクレーンを自走クレーンのフォームに提供することが必要などんな状況も解消する。
【００１５】
以下添付図面に従って本発明を説明する。
【００１６】
図１は、サービスか修理が風車でクレーンを使用してどう従来実行されるのかを示す。風車２が陸に置かれるならば、このクレーンは何らかのタイプの通常自走クレーン８である。
【００１７】
風車２が沖合に置かれるならば、浮クレーン１０かいわゆる上につり上げ船１０を使用することが必要である。これらのタイプのクレーン８、１０は輸送するために厄介で、したがって、必要な期間以内にいつも利用可能であるわけではない場合がある。クレーンが使用されなければならない風車２は恐らくウイング４か、関する部分が下ろされなければならないか、又は持ち上げられなければならないのを必要とするエンジン室６に欠陥を持っているかもしれない。例えば、それは修理のためにワークショップに次にギヤが最初に分解されて、下ろされて、始められなければならないということを意味するギヤにおける修理を作る問題かもしれない。修理の後に、そしてギヤは風車で再び持ち上げられて、再取付けされなければならない。これはしばしば数トンの重さがあるコンポーネントを下ろすか、又は上げることができるクレーンを必要とする。
【００１８】
図２は風車２の側面図である。取り付けクレーン１２がエンジン室６の側面に見える、そこでは、どのアッセンブリが使用されるのかが、例えば、エンジン室６での多機種の操作を仕掛ける際に役に立つかもしれない。取り付けクレーン１２は、風車２で重い予備品を上げることができるように必ず設定されるわけではない。
【００１９】
図３は例えば、サービスの前の準備に関し、本発明による最初のステップを示している。図３は、風車の先端のエンジン室６を中心として、図２の風車２の拡大断面を示す。図はジブ１４の横方向に移動することができる道具１６を備える取り付けクレーン１２を示す。取り付けクレーン１２によって風車２で道具１６があるジブ１４を持ち上げている。ジブ１４がエンジン室６の上の取り付けクレーン１２によってプレートかフレームのような適当な基礎に取り付けられる。これは常設されるか、一時的に、あらかじめ、固定されている。ジブ１４の取り付けが完成したとき、取り付けクレーン１２のワイヤは、サービスクレーンのワイヤ２２を引き上げるために下降する。このワイヤ２２は、サービスクレーン１８の上で巻き上げ機２０の上に巻き上げられる。
【００２０】
図４はエンジン室６まで持ち上げられる途中のサービスクレーン１８を示す。サービスクレーンのワイヤ２２はジブ１４の道具１６によって固定されて、サービスクレーン１８は巻き上げ機２０によってそれ自体を引き上げる。サービスクレーン１８がそれ自体を持ち上げたとき、それはジブ１４の上の移動可能な道具１６によってその基礎２４に所定の位置に置くことができる。基礎２４は常設されるか、内蔵されるか、別のユニットで良く、一時的にエンジン室６にの中又はその脇へ置かれる。
【００２１】
図５は、サービスクレーン１８が装着され、ジブ１４が取り外されて、伸張していて、使用の準備ができている状態を示す。取り外されたジブ１４は、取り付けクレーン１２によって下ろされるか、サービスクレーンの持ち上げワイヤ２６によって下ろされる。望ましくは、また、サービスクレーンのリフティングワイヤ２６は、サービスクレーン１８と同様に、風車で取り替えられなければならないかもしれないどんな部分も必要に応じて持ち上げられるか、又は下ろすことができるように設計することが好適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、従来技術に従って風車とクレーンタイプを示す。
【図２】
図２は、取り付けクレーンが見える状態の風車を示す。
【図３】
図３は、ジブが取り付けられたエンジン室に示す。
【図４】
図４は、ジブが取り付けられ、サービスクレーンが上昇中のエンジン室を示す。
【図５】
図５は、サービスクレーンが取り付けられたエンジン室を示す。