(57)【要約】  本発明は、連結アーム（１）およびブロッキング機構（２）を備える扉停止装置に関し、これらの２つの要素の一方は、扉の開口部分に固定されていて、他方の要素は、扉の枠に固定されており、連結アーム（１）は、多数の連続的な保持切欠き（１１）を提供する少なくとも１つの面を備え、それぞれにおいて、ブロッキング要素（２１）は、保持されることができ、ブロッキング要素（２１）は、弾性手段（２２）によってもたらされた力に服従させられており、他方で、可動キャリジ（３）は、動きに対するいくらかの抗力を提供しながら、それが取り付けられる前記連結アーム（１）に沿って摺動することができる。前記可動キャリジ（３）は、扉停止装置が非係止モードにある位相の間、保持切欠き（１１）の外でブロッキング要素（２１）を保持するように意図された傾斜路（３２）を備える。本発明が記載する扉停止装置は、より具体的には、自動車両扉向けのものである。【選択図】図１
2019505702.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉停止装置であって、連結アーム（１）およびブロッキング機構（２）を備え、前記２つの要素の一方は、前記扉の開口部分に固定されていて、他方の要素は、前記扉の枠に固定されており、前記連結アーム（１）は、多数の連続的な保持切欠き（１１）を提供する少なくとも１つの側を備え、それぞれにおいて、ブロッキング要素（２１）は、保持されることができ、前前記ブロッキング要素（２１）はそれ自体が、前記ブロッキング機構（２）に対して、前記連結アーム（１）に全体的に垂直な方向に可動性を有し、前記ブロッキング要素（２１）は、前記ブロッキング要素（２１）に直接的または間接的に作用する弾性手段（２２）によってもたらされた力に服従させられており、このようにして、多数の異なる位置で前記扉停止装置の前記ブロッキング機能を提供しており、
−  可動キャリジ（３）が、前記連結アーム（１）に沿って摺動することができ、一方で、前記連結アーム（１）および前記可動キャリジ（３）にそれぞれ属する２つの接触面の間に発生するいくらかの摩擦によって単純に獲得され得る動きに対するいくらかの抗力を提供し、他方で、前記可動キャリジ（３）が、前記連結アーム（１）の前記保持切欠き（１１）の前記形状と全体的に同一の形状を備えた、少なくとも１つの切欠き（３１）を提供し、前記可動キャリジ（３）が、前記可動キャリジ（３）の前記切欠き（３１）の両側上に位置付けられた少なくとも２つの傾斜路（３２）をさらに提供しており、
−  前記可動キャリジ（３）の前記切欠き（３１）が、前記ブロッキング要素（２１）の先端（２１１）の部分を受け入れるように設計されていて、このために、前記ブロッキング要素（２１）が、係止位置の保持切欠き（１１）の内側に位置付けられるときには、前記可動要素（３）の前記切欠き（３１）が、前記ブロッキング要素（２１）によって加えられた負荷が原因で、前記連結アーム（１）の前記保持切欠きの１つのそばに位置付けられ、前記連結アーム（１）の上記保持切欠き（１１）の１つと一直線上に揃えられるように、前記切欠き（３１）は、好ましくは、前記連結アーム（１）の前記保持切欠き（１１）と並んで位置付けられ、
−  前記連結アーム（１）が、所与の閾値を上回る力に服従させられるときはいつでも、前記ブロッキング要素（２１）が、前記連結アーム（１）の前記保持切欠き（１１）の１つおよび前記可動キャリジ（３）の前記切欠き（３１）からなるセットから離れて、前記ブロッキング要素（２１）が、前記連結アーム（１）の前記保持切欠き（１１）の内側にはもはやいない点まで動かされ、前記地点からは、前記ブロッキング要素（２１）が、前記可動キャリジ（３）の前記傾斜路（３２）の１つによってのみ保持され、その結果、前記連結アーム（１）が、もはや前記ブロッキング要素（２１）によって直進的動きをブロックされていない、扉停止装置。
【請求項２】
前記連結アーム（１）と前記可動キャリジ（３）との間の動きに対する前記相対抗力が、前記可動キャリジ（３）に連接されていて、弾性手段（３４２）によって、前記連結アーム（１）に属する表面に押圧される制動パッド（３４１）で構成され得る制動装置（３４）によって獲得され得る、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項３】
前記連結アーム（１）と前記可動キャリジ（３）との間の動きに対する前記相対抗力が、前記可動キャリジ（３）に属するエンボス（３５）に押圧される、前記連結アーム（１）の１つの側上に位置付けられた変形可能な部分（１３）の変形によって獲得され得る、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項４】
前記連結アーム（１）と前記可動キャリジ（３）との間の動きに対する前記相対抗力が、前記連結アーム（１）の１つの側上に位置付けられた変形可能な部分（１３）の前記変形によって獲得されることができ、前記変形可能な部分（１３）が、前記可動キャリジ（３）の部分に属する空洞の内側で自由に回転することができ、前記変形可能な部分（１３）に面している円筒ロール（３６）に押圧される、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項５】
前記弾性手段（２２）が、前記弾性手段（２２）と前記ブロッキング要素（２１）との間に設けられる伝送部分（２４）を加えることによって形成され、前記伝送部分（２４）が、湾曲部分を備えた表面を有し、相互に対していくらかの可動性を備えた少なくとも２つの表面要素（２４１）および（２４２）を備え、他方で、前記表面要素（２４１）および（２４２）が、相互に対して２つの全体的に垂直な方向に摺動することができ、他方で、前記表面要素（２４１）および（２４２）が、前記表面要素（２４１）と（２４２）との間の接触点（２４１２）で伝送された前記力の前記方向が、前記弾性手段（２２）が圧縮される間、変化し得るように、前記弾性手段（２２）によってもたらされた前記負荷を転送するために協働する、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項６】
少なくとも１つの制動装置（３７）が、前記可動キャリジ（３）に加えられることができ、前記制動装置（３７）が、前記傾斜路（３２）の部分として配置されて、前記傾斜路（３２）の部分に代わる傾斜路（３７１）を提供し、前記制動装置（３７）の機能が、前記連結アーム（１）に対する前記可動キャリジ（３）の前記動作を制限しており、反対に、前記ブロッキング機構（２）の再係止位相の間には、前記制動装置（３７）が、前記ブロッキング機構（２）に連接されていて、限定的な振幅で、前記連結アーム（１）の前記軸に全体的に平行な方向に、そして、前記可動係止部（２５）の初期位置として画定された位置では、前記制動装置（３７）に属するピン（３７４）が、前記可動係止部（２５）の切欠き（２５２）の正面に進み、一方同時に、前記ブロッキング要素（２１）が、前記制動装置（３７）によって保持されるように、前記連結アーム（１）の前記保持切欠き（１１）の１つを出るように、前記ブロッキング機構（２）に対して可動性を有する可動係止部（２５）によって抑止される、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項７】
前記前記ブロッキング要素（２１）が、前記連結アーム（１）に負荷が加えられた結果、前記切欠き（３１）から取り外される位相の間、前記弾性（３８）が圧縮され、次いで、前記弾性手段（３８）を解放することが、その直後に、前記ブロッキング要素（２１）の先端（２１１）が前記傾斜路（３２）の最上部に達するのに役立つために、前記可動キャリジ（３）の２つの部分（３８１）と（３８２）との間に配置される少なくとも１つの弾性手段（３８）が、前記可動キャリジ（３）に加えられることができる、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項８】
前記連結アーム（１）が、前記連結アーム（１）のそばに配置される円筒部分（１５）を自由先端に備えることができ、前記円筒部分（１５）の軸が、前記連結アーム（１）の前記縦軸に平行であり、前記円筒部分（１５）が、前記ブロッキング機構（２）に取り付けられる円筒空胴（２６）の内側に侵入するように設計されており、ピストンとして作用し、したがって、前記連結アーム（１）の進行の端部に減衰効果を有する前記円筒部分（１５）が侵入した結果、前記円筒空胴（２６）の内側にいくらかの圧縮空気を被包化するために、前記円筒空胴（２６）の内側に前記円筒部分（１５）が侵入することが、これらの２つの部分の側部の間の隙間が減じられた状態で行われる目的で、断面が、前記円筒部分（１５）の前記断面よりわずかに大きくなるように、前記円筒空胴（２６）それ自体が、設計されている、請求項１に記載の扉停止装置。
【請求項９】
前記扉停止装置が、自動車両の前記扉に取り付けられる、請求項１から８までに記載の扉停止装置。
【請求項１０】
前記扉停止装置が、建築物の扉に取り付けられる、請求項１から８までに記載の扉停止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロッキング機構および連結アームを備える扉停止装置に関し、これらの２つの要素の一方は、扉の開口部分に固定されていて、他方の要素は、扉の枠に固定されており、上記連結アームは、多数の保持切欠きを備え、上記ブロッキング機構は、連結アームの保持切欠きの何れかの内側で弾性手段によって押圧される少なくとも１つのブロッキング要素を備え、上記連結アームの保持切欠きによって画定された多数の保持位置の何れにおいても扉を開いた状態に保持することをこの方法で可能にする。
【０００２】
本発明は、より具体的には、自動車両、建築部門、および家庭用具の領域での適用性を有する扉停止装置の分野の範囲に含まれる。
【背景技術】
【０００３】
いくつかの扉停止装置は、文献ＦＲ２９８１１０８に記載される装置として知られており、必要開閉力が加えられない限り、揺動または摺動する扉を、閉位置と完全開位置との間の何れかの不定位置に保持することを可能にし、具体的には自動車両扉の領域において使用可能な適用性を備える。
【０００４】
文献ＦＲ２９８１１０８に記載されたような、不定な保持位置を備えた扉停止装置は、具体的には、
−    金属製棒材または何らかの他の抵抗材料で形成され、２つの対向する側上にローリング軌道を提供する多関節アームと、
−    多関節アーム用のブロッキング手段を備える機構であって、これらのブロッキング手段の解放は、多関節アームと全体的に平行な方向で上記機構に加えられた所定の閾値を越えた牽引力によって誘発される、機構とを備える。
【０００５】
より具体的には、ブロッキング機構は、制動ローラを上記多関節アームに当てて保持する制動要素を備え、上記制動ローラの回転車軸は、上記多関節アームと全体的に平行に、ブロッキング機構に対して限定的な振幅で動くことを可能にするように取り付けられており、ブロッキング機構は、上記制動ローラおよび上記制動要素を相互に押圧させるように意図された弾性手段をさらに備える。
【０００６】
それ自体がブロッキング機構に取り付けられており、多関節アームに全体的に垂直な方向に動くことができる可動インタフェースユニットは、１つの実施形態によるように、異なる可変的傾斜方向を備えた弾性手段によって生じた力を、上記車軸へ転送するために、制動ローラの車軸と協働する、軸受手段を備え、上記制動ローラは、制動要素と接触しているときには、ブロックされた位置にあり、制動要素から離れているときには、上記制動ローラは、そうではなく、自由に回転することができる。
【０００７】
制動ローラの構造および構成材料は、機能性に明確に適しており、さらに、多関節アームは、制動ローラの掴みを改良するために、上記ローリング軌道上に位置付けられた切欠きまたはボスを有することを特徴とし得る。
【０００８】
しかしながら、この扉停止装置は、扉停止装置が係止位置に戻るとき、ブロッキング機構と多関節アームとの間にかなりの相対的な動きを発生させることが知られており、その理由は、この場合、可動インタフェース装置が、弾性手段によってもたらされた力を制動ローラの車軸に転送し、このことが、上記車軸の動きを発生させ、一方同時に、制動要素は、制動ローラと接触しているからである。その結果、制動ローラによって駆動される関節アームは、レバレッジ効果により、車軸によって進められた距離の２倍の距離だけ移動する。したがって、扉停止装置の保持位置は、正確でない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、扉停止装置を実質的により単純にしながら、この問題を克服する解決策を提案するものであり、本発明は、ブロッキング要素が、車軸を備える制動ローラを介してではなく、直接的に多関節アームと協働し、それに対して、傾斜路を備える可動キャリジが、扉停止装置が非係止モードにあるとき、ブロッキング要素を保持しながら、多関節アームに沿って摺動することができることを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この関連で、本発明は、ブロッキング機構および連結アームを備える扉停止装置に関し、これらの２つの要素の一方は、扉の開口部分に固定されていて、他方の要素は、扉の枠に固定されており、上記ブロッキング機構は、上記連結アームに押圧された少なくとも１つのブロッキング要素を備え、他方で、可動キャリジは、上記ブロッキング機構の本体に対して特定の限度の範囲内で、上記連結アームに沿って縦に動いて摺動することができる、上記ブロッキング機構は、ブロッキング要素を上記連結アームに押圧するように設計された弾性手段をさらに備え、
−  上記連結アームが、上記ブロッキング要素を保持することができる多数の保持切欠きを備え、扉停止装置が多数の異なる位置に係止されることを可能にしており、
−  上記可動キャリジは、それが取り付けられる上記連結アームに沿って摺動することができ、一方で、連結アームとブロッキング機構との間で相対的な動きが起こるときはいつでも、動きに対するいくらかの抗力を提供し、このようにして、上記ブロッキング要素が、非係止モードに保たれることを可能にし、上記可動キャリジの部分であるいくつかの傾斜路に押圧され、扉停止装置は、この場合、非係止モードにある。連結アームと可動キャリジとの間の動きに対する相対抗力は、上記連結アームにそれぞれ属する２つの接触面と可動キャリジとの間に発生するいくらかの摩擦によって、単純に獲得され得るが、上記可動キャリジに連接されていて、弾性手段によって、上記連結アームに属する表面に押圧された制動パッドから構成される制動装置を加えることによってさらに獲得される。
−  いくらかの弾性手段によって、連結アーム上に設けられた保持切欠きの１つに押圧される上記ブロッキング要素は、上記ブロッキング要素が、この１つを解放するために、上記連結アームの保持切欠きから取り外され得るように、連結アームに全体的に垂直な方向に相対的に可動性を有しながら、それ自体がブロッキング機構に取り付けられ、
−  弾性手段は、ブロッキング機構に取り付けられて、連結アームに全体的に垂直な成分を含む方向でブロッキング要素と直接的または間接的に協働する。弾性手段は、金属製またはプラスチック製組立体でできている、またはこれらの材料の混合物、例えば、らせん状のばねまたは弾性羽根、またはさらにエラストマ材料でできた部品のような、変形可能な要素でさえも含む組立体でできていることができる。
【００１１】
本発明の他の目的および利点は、非制限的な例としてみなされるべきである、本発明によって提案された装置の実施形態に関する、この後の説明で明らかとなり、本発明によって提案された装置の概略的実施形態を構成する、同封図面を参照することで、説明を理解することがより容易になり得よう。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】連結アーム（１）およびブロッキング機構（２）を備える扉停止装置の概略図面を示す図である。
【図２】連結アーム（１）、ブロッキング機構（２）、および可動キャリジ（３）を示す図である。
【図３】係止モードまたは非係止モードにある扉停止装置を示す図である。
【図４】連結アーム（１）と協働するように意図された制動装置（３４）を示す図である。
【図５】変形可能な部分（１３）と協働するように意図されたエンボス（３５）を示す図である。
【図６】変形可能な部分（１３）と協働する円筒ロール（３６）を示す図である。
【図７】係止モードにある弾性要素（２２）の変型例を示す図である。
【図８】非係止モードにある弾性要素（２２）の変型例を示す図である。
【図９】制動装置（３７）を備える可動キャリジ（３）の変型例を示す図である。
【図１０】可動係止部（２５）を示す、図９に示した変型例を示す図である。
【図１１】非係止位相の間の、図９に示した変型例を示す図である。
【図１２】扉停止装置が非係止モードになっている、図９に示した変型例を示す図である。
【図１３】扉停止装置が再係止位相になっている、図９に示した変型例を示す図である。
【図１４】いくつかの弾性手段（３８）を備える可動キャリジ（３）の変型例を示す図である。
【図１５】円筒部分（１５）を備える連結アーム（１）の変型例を示す図である。
【図１６】連結アーム（１）およびブロッキング要素（２１）上に起こり得る力の例を示す図である。
【図１７】ブロッキング機構（２）が、非係止モードになっている、図１６に示した例を示す図である。
【図１８】図７に示した弾性手段（２２）の変型例によるブロッキング要素（２１）上に起こり得る力の例を示す図である。
【図１９】ブロッキング機構（２）が、非係止モードになっている、図１８に示した例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明によって提案される扉停止装置の実施形態の例は、以下で構成される（図１）。
−  連結アーム（１）であって、一方の端部が、好ましくは関節でつながれていて、扉の開口部分または扉の枠に固定されており、好ましくは直線的形状を有する細長い棒材によって形成されていれば都合良く、機械部分の設計で使用される金属またはプラスチックのように、抵抗材料でできており、多数の連続する保持切欠き（１１）を備える少なくとも一方の側を提供し、そのそれぞれの切り欠きの中で、この後記載されるブロッキング要素（２１）が保持されることができ、このようにして、多数の異なる位置で扉停止装置のブロッキング機能を提供する。簡略化のために、保持切欠き（１１）は、本明細書では三角形状断面を用いて図示される。保持切欠き（１１）が、より深く、より急傾斜であるほど、扉停止装置によって提供された保持力を画定することを可能にする、ブロッキング要素（２１）を解放するのに必要な力は、より大きくなることは、容易く理解されよう。この後記載される可動キャリジ（３）に属する少なくとも１つの、好ましくは２つのリブ（３３）を受け入れるために、上記可動キャリジ（３）が連結アーム（１）に沿って長手方向に摺動することを可能にしながら、連結アーム（１）に対して上記可動キャリジ（３）を相対的に取り付けることを保証するために、連結アーム（１）は、その側部の１つまたはいくつかの上に、少なくとも１つ、好ましくは２つの溝（１２）（図２）を備えることができる。最後に、この後記載されるブロッキング機構（２）に対して可動性を有する連結アーム（１）は、本質的にはブロッキング要素（２１）によって加えられる負荷を連結アーム（１）へ反応させるために、上記ブロッキング機構（２）の本体に属する少なくとも１つの支持帯（２３）に沿って摺動することによって、上記ブロッキング機構（２）の中を通って案内されるように設計されている（図１）。ブロッキング機構（２）の本体に属する支持帯（２３）は、連結アーム（１）が通ることを可能にするために、例えば、ブロッキング機構（２）の本体に設けられた開口の付近に位置付けられた、１つまたはいくつかの平坦な平滑面でできていることができる。支持帯（２３）は、当業者であれば容易に作ることができ、本明細書では単純にグラフィカルに示される。
−  取り付けブラケット（２７）の概略的図面として本明細書に示されている、連結アーム（１）に対して可動性を有し、好ましくは、連結アーム（１）の縦軸に垂直な軸とのヒンジ連結部を用いて扉の開口部分または扉の枠に連接され得るブロッキング機構（２）（図１）であって、上記ブロッキング機構（２）は、扉が、所定の非係止力を超える負荷に服従させられない限り、連結アーム（１）を、連結アーム（１）に属する保持切欠き（１１）によって画定される多数の位置のうちの１つの位置にブロックした状態に保つために、上記連結アーム（１）と協働するように設計される。
【００１４】
上記ブロッキング機構（２）は、以下を備える（図１）。
−  連結アーム（１）上に設けられた保持切欠き（１１）の何れかと協働することができるブロッキング要素（２１）であって、上記ブロッキング要素（２１）は、弾性手段（２２）によってもたらされた力に服従させられており、さらに、上記ブロッキング要素（２１）は、ブロッキング機構（２）に取り付けられており、上記連結アーム（１）を解放する（図３）ために、上記ブロッキング要素（２１）が、連結アーム（１）から離れることができるように、連結アーム（１）に全体的に垂直な方向に動くことができる。本発明のためのこの実施形態例では、ブロッキング要素（２１）は、保持切欠き（１１）の三角形状と合うように意図された三角形先端（２１１）（図２）を備える。
【００１５】
さらに、純粋な例として、切欠き（１１）の側部（１１１）および（１１２）は、連結アーム（１）の縦軸と７０°の角度を形成する（図１６）と仮定される。結果的に、連結アーム（１）とブロッキング機構（２）との間では例えば５００Ｎであると想定される縦の保持力に関して、ブロッキング要素（２１）によってもたらされる必要のある、連結アーム（１）に垂直な方向の負荷は、（５００Ｎ／タンジェント７０°）または（５００Ｎ／２，７４７）＝１８２Ｎに等しくなる。１８２Ｎのこの負荷は、弾性手段（２２）の相対圧縮の結果である。連結アーム（１）の保持力に関する５００Ｎ閾値が越えられた場合には、ブロッキング要素（２１）上に結果的にもたらされる垂直負荷は、１８２Ｎより大きくなって、弾性手段（２２）によってもたらされる負荷に打ち勝ち、結果的に、上記ブロッキング要素（２１）は、保持切欠き（１１）から取り外されることは、容易く理解される。さらに、特定の例において、弾性手段（２２）の剛性係数、並びにブロッキング要素（２１）が保持切欠き（１１）を完全に出るために移動した距離は、弾性手段（２２）が追加的に圧縮して生じた負荷の増加が、ブロッキング要素が、保持切欠き（１１）を出る時までに、ブロッキング要素（２１）上へ加えられた２００Ｎの全体的負荷を付与する、１８２Ｎの初負荷の１０％と等しくなるようなものであると仮定される。
−  ブロッキング機構（２）に取り付けられる弾性手段（２２）であって、図２上の概略的図面によって単純に示される、例えばブロッキング機構（２）の本体の１つの側のような、ブロッキング機構（２）の本体の部分に固定されており、この弾性手段（２２）は、当業者であれば容易に作ることができる。本発明は、上記弾性手段（２２）が、連結アーム（１）に全体的に垂直な方向に、ブロッキング要素（２１）と直接的または間接的に協働することができることを提供する。弾性手段（２２）は、金属製またはプラスチック製組立体でできている、またはこれらの材料の混合物、例えば、らせん状のばねまたは弾性羽根、またはさらにエラストマ材料でできた部品のような、変形可能な要素でさえも備える組立体でできていることができる。明瞭にするため、弾性手段（２２）は、本明細書ではらせん状のばねとして単純に図示される。
−  可動キャリジが、取り付けられる連結アーム（１）に沿って摺動することができ、一方で、縦の動きが、少なくとも１つ、好ましくは２つのリブ（３３）によって固定されることができる可動キャリジ（３）（図２）であって、連結アーム（１）に属する少なくとも１つ、好ましくは２つの溝（１２）に沿って摺動するように構成されており、一方で、相対的な動きが、連結アーム（１）とブロッキング機構（２）との間に発生するときはいつでも、動きに対するいくらかの抗力を提供しており、このようにして、上記ブロッキング要素（２１）が非係止モードに保たれることを可能にし、この後記載される、上記可動キャリジ（３）に属する傾斜路（３２）に当たって押圧され、扉停止装置は、この場合、非係止モードである。
【００１６】
連結アーム（１）と可動キャリジ（３）との間の動きに対する相対抗力は、それぞれが、これらの２つの後者要素のそれぞれに属する２つの接触面の間に発生するいくらかの摩擦によって、単純に獲得され得るが、可動キャリジ（３）に連接されていて、何らかの弾性手段（３４２）によって、連結アーム（１）に属する表面に押圧される制動パッド（３４１）から構成され得る制動装置（３４）を加えることによってさらに獲得され得る（図４）。さらに、連結アーム（１）と可動キャリジ（３）との間の動きに対する相対抗力は、連結アーム（１）の１つの側上に位置付けられた変形可能な部分（１３）の変形によって獲得されることができ、上記変形可能な部分（１３）は、可動キャリジ（３）に属するエンボス（３５）に押圧される（図５）、またはその他の方法で、可動キャリジ（３）の部分に属する半円筒空洞の内側で自由に回転することができ、変形可能な部分（１３）に面している円筒ロール（３６）に押圧される（図６）。上記変形可能な部分（１３）は、例えばエラストマ材料でできていることができる。さらに、本発明によれば、可動キャリジ（３）は、連結アーム（１）の保持切欠き（１１）と全体的に同一の形状を有する、少なくとも１つ、好ましくは２つの切欠き（３１）を備え、可動キャリジ（３）は、上記切欠き（３１）のそれぞれの両側上に位置付けられた少なくとも２つの傾斜路（３２）をさらに備える（図２）。本発明は、連結アーム（１）の縦軸に対して平行であり、ブロッキング要素（２１）によって上記傾斜路（３２）へ伝送された負荷に起因する力の成分を減らすために、連結アーム（１）の縦軸に対する上記傾斜路（３２）の傾斜が、好ましくは、切欠き（３１）の側部の傾斜よりも急ではないことをさらに提供する。本発明によれば、可動キャリジ（３）の切欠き（３１）は、ブロッキング要素（２１）の先端（２１１）の部分を受け入れるように設計されており、このために、ブロッキング要素（２１）が係止位置の保持切欠き（１１）の内側に位置付けられるときには、可動要素（３）の切欠き（３１）は、ブロッキング要素（２１）によって加えられた負荷が原因で、上記保持切欠き（１１）の１つのそばに位置付けられ、上記保持切欠き（１１）の１つと一直線上に揃えられるように、上記切欠き（３１）は、好ましくは、連結アーム（１）の保持切欠き（１１）と並んで位置付けられる。連結アーム（１）が所与の閾値を上回る力に服従させられるときはいつでも、ブロッキング要素（２１）は、保持切欠き（１１）の１つおよび切欠き（３１）からなるセットから離れて、ブロッキング要素（２１）が、連結アーム（１）の保持切欠き（１１）の内側にはもはやいない点まで動かされ、この地点から、上記ブロッキング要素（２１）は、可動キャリジ（３）の切欠き（３１）の内側にあったもので、これより後は、傾斜路（３２）によってのみ保持される先端（２１１）の部分によってのみ保持される（図３）。この構成では、連結アーム（１）は、もはやブロッキング要素（２１）によって直進的動きをブロックされてなく、扉停止装置は、非係止モード中にある。この非係止位相の間、可動キャリジ（３）は、連結アーム（１）の縦軸に平行な方向であり、平衡のとれた、２つの対向する力に主に服従させられる。これらの力の１つは、可動キャリジ（３）の傾斜路（３２）上にブロッキング要素（２１）によって及ぼされる負荷によってもたらされ、連結アーム（１）の縦軸に平行である、このもたらされた負荷の成分は、上
記可動キャリジ（３）が連結アーム（１）に対して動いた結果として、可動キャリジ（３）に加えられた摩擦力に起因する、動きに対する抗力によって平衡が保たれ、上記摩擦力は、限定的な振幅で意図的に画定される。扉が何らかの位置で開いたままであるときはいつでも、連結アーム（１）とブロッキング機構（２）との間の相対的な動きが終わるとすぐに、摩擦力は、消滅し、このことは、力の間の平衡を中断し、弾性手段（２２）に服従させられたブロッキング要素（２１）は、ブロッキング要素（２１）の前に位置付けられる１つの保持切欠き（１１）の内側に先端（２１１）を押し込み、一方で、ブロッキング要素（２１）は、さらに、可動キャリジ（３）の切欠き（３１）を強制的にここで上記の１つの保持切欠き（１１）と一直線上に揃える。その時、扉停止装置は、係止位置に戻る。可動キャリジ（３）の切欠き（３１）は、使用できる空間が限定的であるために、保持切欠き（１１）の真横ではない他のどこか、例えばわずかに異なる位置に、本発明を変更することなく置かれ得ることに気付かれるであろう。この場合には、それに応じて、ブロッキング要素（２１）の先端（２１１）の代用品であることができ、切欠き（３１）と協働することができる１つの要素を設けることによって、ブロッキング要素（２１）を適合させることが必要であろう。例証として本明細書の上文で提案した数値例に戻ると、可動キャリジ（３）の傾斜路（３２）上にブロッキング要素（２１）によってもたらされる２００Ｎ負荷に関して、例えば、上記傾斜路（３２）が、連結アーム（１）の縦軸（図１７）と３０°の角度を形成すると仮定すれば、連結アーム（１）の縦軸と平行であり、可動キャリジ（３）に伝送される成分の力は、（２００Ｎｘタンジェント３０°）または（２００Ｎｘ０，５７７）＝１１５Ｎと等しいことを留意されたい。結果的に、一例として記載されるこの特定の場合では、力の平衡をとるのには、可動キャリジ（３）と連結アーム（１）との間の摩擦によってもたらされた負荷が、１１５Ｎと少なくとも等しいことが必要である。
【００１７】
弾性手段（２２）の変型例：好適な実施形態では、弾性手段（２２）の変型例は、弾性手段（２２）とブロッキング要素（２１）との間に設けられる伝送部分（２４）（図７）を加えることによって獲得されることができ、上記伝送部分（２４）は、湾曲部分を備えた表面を有し、相互に対していくらかの可動性を備えた少なくとも２つの表面要素（２４１）および（２４２）を備え、他方で、これらの表面要素（２４１）および（２４２）は、ブロッキング機構（２）に連接されていて、本明細書には記載されないガイドに沿って摺動することができ、２つの表面要素（２４１）および（２４２）は、相互に対して垂直な２つの方向に動く。上記表面要素（２４１）および（２４２）は、２つの表面要素（２４１）および（２４２）の間の接触点（２４１２）で伝送された力の方向が、弾性手段（２２）が圧縮される間、変化し得るように、弾性手段（２２）によってもたらされた負荷を転送するために協働する。このようにして、接触点（２４１２）で伝送された力の方向および弾性手段（２２）の圧縮から生じた力の方向によって画定された小さい角度が存在するときには、ブロッキング要素（２１）上に作用する小さい成分の力、弾性手段（２２）によってもたらされた力の方向に垂直である成分の力が存在し、これが、非係止モード（図８）の利点である。反対に、接触点（２４１２）で伝送された力の方向および弾性手段（２２）の圧縮から生じた力の方向によって画定された角度が、９０°に近いとき、ブロッキング要素（２１）上に作用する垂直な成分は、大きく、これは、係止モード（図７）の利点である。ここでの目的は、扉停止装置が、非係止モードにあるときはいつでも、ブロッキング要素（２１）の可動キャリジ（３）の傾斜路（３２）上での負荷を減らすことであり、このことは、ひいては、連結アーム（１）と可動キャリジ（３）との間の摩擦力を減らすことを可能にし、上記摩擦力は、非係止モードにおいて可動キャリジ（３）に加えられる力の平衡を保つために必要とされる。扉が非係止モードにある間に扉を動かすとき、必要な労力が少ない。好適な実施形態によって、そして本発明を変更することなく、表面要素（２４１）および（２４２）はそれぞれ一体化されることができ、表面要素（２４１）の場合には、エンボスとしてブロッキング要素（２１）に一体化され、表面要素（２４２）の場合には、例えば弾性手段（２２）が湾曲先端を有する弾性羽根でできているときなど、弾性手段（２２）に一体化されることができることを留意されたい。本明細書において上述した数値例に基づく実例を作るため、弾性手段（２２）が圧縮されているとき、ブロッキング要素（２１）によって伝送される２００Ｎの負荷では、ブロッキング要素（２１）によって可動キャリジ（３）に伝送され、連結アーム（１）の縦軸と平行である成分の力は、扉停止装置の非係止モードにおいて１１５Ｎと等しいことに留意されたい。その他の場合、扉停止装置の係止モードにおいて、連結アーム（１）とブロッキング機構（２）との間で５００Ｎの縦の保持力に達するために、ブロッキング要素（２１）がもたらさなければならない力は、１８２Ｎと等しい。例えば、接触点（２４１２）で伝送される力の方���は、扉停止装置の係止モードにおいて、連結アーム（１）の縦軸と７０°の角度を形成すると仮定すれば、１８２Ｎと等しい力が、弾性手段（２２）によってもたらされた圧縮力の結果としてブロッキング要素（２１）上で獲得されることができ、圧縮力は、（１８２Ｎ／タンジェント７０°）＝（１８２Ｎ／２，７４７）＝６６Ｎ（図１８）と等しいはずである。さらに、この特定の場合において、弾性手段（２２）の剛性係数、並びに完全に保持切欠き（１１）から取り外されるためにブロッキング要素（２１）が移動した距離は、それらの圧縮の結果として、弾性手段（２２）によってもたらされた負荷の増加が、６６Ｎの初負荷の１０％と等しくなるように仮定すれば、上記弾性手段（２２）は、扉停止装置の非係止モード（図１９）に対応して、この圧縮状態では７３Ｎと等しい力をもたらすことになる。その他の場合、例えば、接触点（２４１２）で伝送される力の方向が、連結アーム（１）の縦軸と３０°の角度を作成すると仮定すれば、弾性手段（２２）によってもたらされる７３Ｎと等しい力は、ブロッキング要素（２１）上に、（７３Ｎｘタンジェント３０°）＝（７３Ｎｘ０，５７７）＝４２Ｎと等しい、負荷を発生させ、そして、連結アーム（１）の縦軸と平行であり、それ自体が傾斜路（３２）に押圧されている上記ブロッキング要素（２１）によって可動キャリジ（３）に伝送される成分の力は、扉停止装置の非係止モードでは、（４２Ｎｘタンジェント３０°）または（４２Ｎｘ０，５７７）＝２４Ｎと等しくなり、これは、先に獲得した１１５Ｎよりも、いっそう好都合である。
【００１８】
可動キャリジ（３）（図９）の変型例：好適な実施形態では、可動キャリジ（３）の変型例は、切欠き（３１）のすぐ隣に、傾斜路（３２）の部分として置かれ、上記傾斜路（３２）の部分に代わって傾斜路（３７１）を提供する少なくとも１つの制動装置（３７）を加えることによって、獲得されることができ、上記制動装置（３７）の機能は、ブロッキング機構（２）の非係止位相の間、ブロッキング要素（２１）が連結アーム（１）の保持切欠き（１１）の１つから取り外された直後に、ブロッキング要素（２１）が、上記制動装置（３７）の傾斜路（３７１）に押圧されながら、連結アーム（１）に対する可動キャリジ（３）の動作を制限することである。この特徴は、例えば、いくらかの摩耗が、連結アーム（１）と可動キャリジ（３）との間の摩擦のために設計された表面要素の１つの上で発生する場合など、非係止モードの間に負荷の平衡をとるために必要な摩擦力が、不十分になる場合に、ブロッキング機構（２）が非係止状態であることを促進するように意図されている。本発明は、ブロッキング機構（２）の再係止位相の間に、上記制動装置（３７）が、上記制動装置（３７）は、連結アーム（１）上にどのような制動も及ぼさなくなるように、この後記載される可動係止部（２５）（図１０）によって抑止され得ることをさらに提供する。この構成は、制動装置（３７）の傾斜路（３７１）上に、圧力を加えるブロッキング要素（２１）が、キャリジ（３）と連結アーム（１）との間に相対的摺動運動を発生させることを可能にし、これは、ブロッキング要素（２１）の三角形先端（２１１）が再係止のために可動キャリジ（３）の切欠き（３１）に再び係合されるのに役立つ。したがって、制動装置（３７）は、限定的な振幅の相対的可動性を備えた可動キャリジ（３）に、連結アーム（１）の縦軸に全体的に垂直である方向に取り付けられる。さらに、制動装置（３７）は、制動装置（３７）上のブロッキング要素（２１）に負荷が及ぼされていないとき、傾斜路（３７１）を、傾斜路（３２）と一直線上に揃う位置に戻すように意図された何らかの弾性手段（３７２）によって、可動キャリジ（３）に連接される。さらに、制動装置（３７）は、制動装置（３７）と連結アーム（１）との間の動きに対するいくらかの抗力を提供するために、連結アーム（１）の適切な部分（１４）に押圧されるように意図された少なくとも１つのピン（３７３）を含む。連結アーム（１）の上記適した部分（１４）は、連結アーム（１）の少なくとも１つの側部に配置される少なくとも１つの縦溝でできていることができ、上記溝は、十分な粗面を呈する表面状態、または同様に、制動装置（３７）のピン（３７３）と連結アーム（１）の上記適した部分（１４）との間の動きに対するいくらかの抗力を提供する交互に並ぶ丘部と谷部でできた切欠き加工部を有する。さらに、制動装置（３７）は、可動係止部（２５）に属する表面要素（２５１）と協働するように意図された少なくとも１つのピン（３７４）を含み、ピン（３７４）は、動きに対する抗力を抑制するために、可動性係止部（２５）に対して摺動することができる。さらに、可動係止部（２５）は、ブロッキング機構（２）の非係止位相（図１１）の間に、制動装置（３７）がブロッキング要素（２１）によって押圧されるとき、ピン（３７４）を受け入れるように意図された、少なくとも１つの切欠き（２５２）を含む。本発明は、可動性係止部（２５）が、ブロッキング機構（２）に連接されていて、可動性係止部（２５）が、初期位置（図１０）として画定された位置にあるとき、制動装置（３７）のピン（３７４）が、可動性係止部（２５）の切欠き（２５２）の正面に進み、一方で、ブロッキング要素（２１）が、制動装置（３７）によって支持されるように切欠き（１１）から出るように、連結アーム（１）の軸と全体的に平行な方向で、限定的な振幅の相対的な動きを有し得ることを提供する。結果的に、ピン（３７４）は、切欠きの内側に（２５２）に侵入し、可動性係止部（２５）を並進的な動きで引っ張り、他方では、制動装置（３７）のピン（３７３）は、可動性キャリジ（３）と連結アーム（１）との間の相対的な動作を減らすために、連結アーム（１）の適した部分（１４）と接触し、一方、ブロッキング要素（２１）は、ブロッキング機構（２）が非係止状態（図１２）で、可動性キャリジ（３）の傾斜路（３２）に達する。本発明は、可動性係止部（２５）が、ブロッキング機構（２）に連接されていて、制動装置（３７）のピン（３７４）が切欠き（２５２）を出て、上記ピン（３７４）が、可動性係止部（２５）（図１２）に対してどのような作用ももはや及ぼさなくなるとすぐに、可動性係止部（２５）を圧接して可動性係止部（２５）の初期位置として本明細書の上文で画定した位置に戻すように意図される、何らかの弾性手段（２５３）によって制御されることをさらに提供する。それ以降、ブロッキング機構（２）が、本明細書に上述した係止モードに戻るとき、ピン（３７４）は、可動性係止部（２５）の表面要素（２５１）上ですべり接触し、制動装置（３７）のピン（３７３）が、連結アーム（１）（図１３）の適した部分（１４）と接触するのを防止するように、制動装置（３７）のピン（３７４）は、もはや、可動性係止部（２５）の切欠き（２５２）の正面にはない。このようにして、本明細書で先に記載した目的によって、この再係止位相の間、制動装置（３７）は、連結アーム（１）に対してどのような作用ももはや及ぼさず、ブロッキング要素（２１）が、ブロッキング機構（２）の再係止位相の間に傾斜路（３７１）の上を摺動して戻るとき、可動キャリジ（３）と連結アーム（１）との間の相対的な動作は容易になる。
【００１９】
可動キャリジ（３）の他の変型例（図１４）：好適な実施形態では、可動キャリジ（３）の別の変型例は、可動キャリジ（３）の２つの部分（３８１）および（３８２）の間に配置される何らかの弾性手段（３８）を加えることによって獲得されることができ、上記部分は、可動性を有し、限定的な振幅で相互に沿って、連結アーム（１）の縦軸と全体的に平行な方向に摺動することができる。追求された目的は、上記ブロッキング要素（２１）の三角形先端（２１１）が、その傾斜が、切欠き（３１）の側部の傾斜より急ではない傾斜路（３２）に達すると、次いで、弾性手段（３８）を解放することが、三角形先端（２１１）が傾斜路（３２）の最上部に達するのに役立つように、連結アーム（１）に負荷が加えられた結果、ブロッキング要素（２１）が切欠きを出る位相の間、弾性手段（３８）の圧縮を可能にすることである。可動キャリジ（３）の部分（３８１）は、それらについての説明および機能性が、本明細書において上述してきたものと変わっていない、本明細書において上述した切欠き（３１）および傾斜路（３２）を備える。他方では、部分（３８２）は、上記の通りに、同じ実施形態で、同じ目的のための、連結アーム（１）に沿って摺動することができる可動キャリジ（３）の残りの部分を備える。好適な実施形態によれば、部分（３８１）および（３８２）は、相互に押圧され合い、それぞれが上記部分（３８１）および（３８２）に属する２つの直線的表面要素の間の協働によって、相互に沿って摺動することができる。弾性手段（３８）の取付けは、本明細書で詳述されないが、弾性手段（３８）は、一例として、接着剤で接着される、もしくはねじを用いて組み立てられることができ、または何らかの他の方法を、当業者は知っているであろう。
【００２０】
連結アーム（１）（図１５）の変型例：本明細書において上述された連結アーム（１）は、ブロッキング機構（２）が扉に取り付けられたとき、扉の枠とブロッキング機構（２）との間の連接を可能にする。反対に、ブロッキング機構（２）が扉の枠に取り付けられるように設計される場合には、連結アーム（１）は、扉とブロッキング機構（２）との間の連接を可能にする。どちらの場合でも、扉を開閉する間、連結アーム（１）は、扉の相対的な動きから生じた労力を伝送し、ブロッキング機構（２）は、非係止モードにある。さらに、ブロッキング機構（２）が係止モードにあるときはいつでも、連結アーム（１）は、扉を安定した開位置に保持することによって生じた負荷を伝送する。さらに、扉が完全に開いた位置に達するとき、最先端の扉停止の知られている機構の事例であるので、連結アーム（１）が、そうしないと、扉または車両の本体に損傷を与える可能性がある、扉が完全な開位置を越えて動くことを防止するために、扉を停止することを保証することを確実にするように意図された、端部停止装置を提供することは、興味深い。知られている最高水準技術の端部停止装置は、扉が、突発的に開かれるときはいつでも、ショックを減らすために、一般的には堅固な停止部として、時には、軟弾力性材料でできたパッドが装着されて設計される。さらに、本発明は、連結アーム（１）が、上記連結アーム（１）のそばに配置され、好ましくは切欠き（１１）を備える側の反対側に位置付けられる、円筒部分（１５）を、自由先端に備えることができ、この円筒部分（１５）が、連結アーム（１）の縦軸と平行であることを提供する。上記円筒部分（１５）は、ブロッキング機構（２）に取り付けられる円筒空胴（２６）の内側に侵入するように設計され、上記円筒空胴（２６）は、扉が完全に開かれるときはいつでも、円筒空胴（２６）の内側にこの円筒部分（１５）が侵入することが、これらの２つの部分の側部の間の隙間を減らした状態で行われるために、断面が、円筒部分（１５）の断面よりほんのわずかに大きくなるように、それ自体が設計されている。この装置の目的は、ピストンとして作用し、したがって、連結アーム（１）の進行の端部に減衰効果を有する円筒部分（１５）が侵入した結果、円筒空胴（２６）の内側にいくらかの圧縮空気を被包化することである。円筒部分（１５）の外側と円筒空胴（２６）の内側との間には気密性が設けられていないので、この減衰効果は、連結アーム（１）の進行の端部に必要とされるときだけ作用する。それから、連結アーム（１）が進行端部位置の停止部に達した直後に、円筒部分（１５）の外側と円筒空胴（２６）との間の漏れは、円筒空胴（２６）の内側に閉じ込められた空気の圧力を急速に低下させる。本発明は、弾性要素（２６１）が、連結アーム（１）の進行の端部を減衰させるのに寄与するために、円筒空胴（２６）の内側に配置され得ることを、最後に提供する。弾性要素（２６１）は、本明細書には記載されないが、制限的な例としてではなく、らせん状のばね、エラストマブロック、または弾性部分として変形することができる最新技術で知られている何らかの他の要素でできていることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【国際調査報告】
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