(57)【要約】【課題】側溝を備えた歩道の構造及びこれに使用する側溝ブロックに関し、歩道を幅広い一面の舗装面とでき、歩行者等が蓋板上の通行を強いられることのない、美感にも優れた、歩道構造を提供する。【解決手段】歩道２の側辺に沿って埋設された側溝ないし側溝ブロックの上面と道路基盤の上面とをアスファルト舗装、タイル舗装、透水舗装などの舗装層２０で一面に覆い、前記側溝ないし側溝ブロックには、その反道路側の縁に沿って舗装層２０の上面と略同一高さとなる側壁頂部２５ないし畝を形成し、この側壁頂部ないし畝と舗装層２０との間にドレーン金具１８やドレーン口を設けて、側溝内に雨水等を流入させる。側溝は現場打側溝や勾配可変側溝でもよいが、Ｕ字溝を用いた既存の歩道を改修するときに、歩道の外観及び機能を大幅に向上させることができる。【選択図】      図２
2006125185.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側に沿って配設された蓋板(7)を備えた側溝(5)と、この側溝の反道路側の縁に沿って設けられた当該側溝の流路(8)に連通する流水開口(14,33)と、当該側溝の道路側側壁の頂部を含む前記蓋板の上面及び道路基盤(4)の上面を一体に覆う舗装層(20)とを備え、前記舗装層上を流れる水が前記流水開口を通って排水される、舗装路の構造。
【請求項２】
路側に沿って埋設された側溝(5)と、この側溝の反道路側の縁に沿って形成された舗装層(20)の上面と略同一高さの側壁頂部(25)ないし側畝(40)と、この側壁頂部ないし側畝の道路側において当該側溝の上面と道路基盤(4)の上面とを一面に覆っている前記舗装層と、前記側壁頂部ないし側畝と舗装層との間に設けられて前記舗装層上の水を前記側溝内に流入させるドレーン金具(18)ないしドレーン口(33)とを備えた、舗装路の構造。
【請求項３】
路側に沿って埋設された側溝(5)と、この側溝の本体の反道路側の縁に沿って形成された舗装層(20)の上面と略同一高さの側壁頂部(25)と、前記側溝の蓋板(7)の反道路側の縁に沿って形成された前記舗装層の上面と同一高さないし若干低い高さの内畝(19)と、この内畝の道路側において当該側溝の上面と道路基盤(4)の上面とを一面に覆っている前記舗装層と、前記側壁頂部と内畝との間に設けられて前記舗装層上の水を前記側溝内に流入させるドレーン金具(18)ないしドレーン口(33)とを備えている、舗装路の構造。
【請求項４】
路側に沿って埋設された側溝(5)と、この側溝の蓋板(7)の反道路側の縁に沿って形成された側畝(40)と、この側畝の内側に舗装層(20)の上面と同一高さないし若干低い高さで形成された内畝(19)と、この内畝の道路側において当該側溝の上面と道路基盤(4)の上面とを一面に覆う前記舗装層と、前記側畝と内畝の間に設けられて前記舗装層上の水を側溝内に流入させるドレーン金具(18)ないしドレーン口(33)とを備えている、舗装路の構造。
【請求項５】
側溝(5)がＵ字溝(5a)である、請求項２、３又は４記載の舗装路の構造。
【請求項６】
一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり(22)の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠(21)と、ドレーン金具(18)ないしドレーン口成形金具(32,38)を固定するボルトのためのインサートナット(23)とを備えている、側溝用蓋板ブロック。
【請求項７】
一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり(22)の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠(21)と、道路表面の舗装層(20)の厚さと略同一高さで上面に突出する内畝(19)と、この内畝の高さと同一ないしこれより低い高さで当該内畝の外側面から突出する突出部(41)とを備えている、側溝用蓋板ブロック。
【請求項８】
一側辺の上面に突出する側畝(40)と、この側畝との間に間隔を隔てて道路表面の舗装層(20)の厚さと略同一高さで突出する内畝(19)と、この側畝と内畝の間から下面に連通する切欠(21)ないし貫通孔(35)とを備えている、側溝用蓋板ブロック。
【請求項９】
上面の一側辺に沿って道路表面の舗装層(20)の厚さと略同一高さに成形された側畝(40)と、この側畝の内側に近接してブロックの流路(8)に連通している貫通孔(35)とを備えた、勾配可変ブロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、側溝を備えたアスファルト舗装、タイル舗装、透水舗装などの舗装がされた道路の構造及び当該構造で使用する側溝ブロックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路には、その側辺に沿って雨水や融雪水を排水するための側溝を設けている。この側溝は、歩道と車道の境界部分に設けることもあるし、歩道にあるいは歩道と車道の両方に設けることもある。
【０００３】
道路に設ける側溝としてＵ字溝が広く普及しており、一般的にはその上面開口を閉鎖する蓋板を設けている。すなわち、道路の側辺（路側）に沿ってＵ字溝を埋設し、このＵ字溝の上面（側溝本体の側壁頂面）と同一面となる厚さで道路上面を舗装し、Ｕ字溝に落とし込んだ蓋板の上面と舗装した道路の表面とが同一高さの面となるようにしている。なお、道路上の水は、蓋板に設けた切欠や所々に設けたグレーチング蓋（格子蓋）の格子目を通ってＵ字溝内に流入する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の構造の歩道では、舗装された歩道面の側部に連続する蓋板による路面が形成されることとなる。この路面は、切欠やグレーチングが設けてあったり、隣接する蓋表面の間に段差があったり、通行時にがたついたりして歩き難い。また、蓋板ががたついて騒音を発することがあり、歩道表面がアスファルト舗装であると、長年の通行により摩滅して側溝の部分との間に段差が生じたりする。
【０００５】
歩道幅が十分広いときは、舗装面を通行すればよいが、歩道幅が狭いと、並んで歩いたりすれ違ったり、自転車が通るときなど、蓋板上を通行せざるを得ない。このとき、段差に足を取られたり、自転車の車輪が引っかかったりし、通行時に騒音を生じたり、切欠に踵を踏み込んだりして、単に歩き難いというだけでなく、転倒の危険を伴うこともある。更に蓋板が連続する路面は、道路の美感を損ね、狭い歩道が一層狭く見え、特に路面が古くなると、雑然とした印象を与える。
【０００６】
この発明は、側溝を備えた道路の上記のような問題を解決することを課題としており、道路、特に側溝が設けられている歩道を幅広い一面の舗装面とすることができ、側溝による雨水等の排水も円滑に行うことができ、歩行者等が段差やがたつきのある蓋板上の通行を強いられることのない、美感にも優れた、道路の構造及びそのような構造に使用する側溝ブロックを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願の請求項１の発明は、路側に沿って配設された蓋板７を備えた側溝５と、この側溝の反道路側の縁に沿って設けられた当該側溝の流路８に連通するドレーン孔１４ないしドレーン口３３などの流水開口と、当該側溝の道路側側壁の頂部を含む前記蓋板の上面及び道路基盤４の上面を一体に覆う舗装層２０とを備え、前記舗装層上を流れる水が前記流水開口を通って排水される、舗装路の構造を採用することにより、上記課題を解決したものである。
【０００８】
本願の請求項２の発明は、道路２の側辺に沿って埋設された側溝５の上面と道路基盤４の上面とをアスファルト舗装、タイル舗装、透水舗装などの舗装層２０で一面に覆い、前記側溝５には、その反道路側の縁に沿って舗装層２０の上面と略同一高さとなる側壁頂部２５ないし側畝４０を形成し、この側壁頂部ないし側畝と舗装層２０との間にドレーン金具１８やドレーン口３３を設けて、舗装層２０上の雨水等を側溝内に流入させる構造を採用することにより、上記課題を解決したものである。
【０００９】
また本願の請求項３の発明は、道路２の側辺に沿って埋設された側溝５の上面と道路基盤４の上面とをアスファルト舗装、タイル舗装、透水舗装などの舗装層２０で一面に覆い、前記側溝の本体にはその反道路側の縁に沿って舗装層２０の上面と略同一高さとなる側壁頂部２５を形成すると共に、前記側溝の蓋板７にはその反道路側の縁に沿って舗装層２０の上面と同一高さないし若干低い高さとなる内畝１９を形成し、この側壁頂部と内畝との間にドレーン金具１８やドレーン口３３を設けて、舗装層２０上の雨水等を側溝内に流入させる構造を採用することにより、上記課題を解決したものである。
【００１０】
更に本願の請求項４の発明は、道路２の側辺に沿って埋設された側溝５の上面と道路基盤４の上面とをアスファルト舗装、タイル舗装、透水舗装などの舗装層２０で一面に覆い、前記側溝の蓋板７には、その反道路側の縁に沿って側畝４０を形成すると共に、この側畝の内側に舗装層２０の上面と同一高さないし若干低い高さとなる内畝１９を形成し、この側畝と内畝との間にドレーン金具１８やドレーン口３３を設けて、舗装層２０上の雨水等を側溝内に流入させる構造を採用することにより、上記課題を解決したものである。
【００１１】
側溝はＵ字溝、勾配可変側溝、現場打ちコンクリートの側溝のいずれの構造でもよいが、特にこの種の側溝を備えた既存の歩道を改修するときに、この発明の構造とすることにより、歩道の外観及び機能を大幅に向上させることができる。
【００１２】
特に既存の側溝がコンクリートブロック又は現場打コンクリートのＵ字溝であれば、既存の道路を改修してこの発明の構造とすることが容易である。本願の請求項５の発明に係る舗装路の構造は、上記の手段を備えた舗装路の構造において、側溝がＵ字溝であることを特徴とするものである。
【００１３】
舗装層２０を透水舗装としたときは、舗装層２０内を流れる雨水等を側溝内に流入させる透水口４４を舗装層２０の縁に沿って設ける。このような透水口４４は、側溝の蓋板７の上面ないし端縁やドレーン金具１８の側面に設けられる。
【００１４】
本願の請求項６〜８の発明は、上記のこの発明の側溝構造で用いるのに好適な側溝用蓋板ブロックである。
【００１５】
すなわち、本願の請求項６の発明に係る蓋板ブロックは、請求項２の発明に係る側溝構造で用いるのに好適な蓋板ブロックで、一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり２２の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠２１と、ドレーン金具１８ないしドレーン口成形金具３２、３８を固定するボルトのためのインサートナット２３とを備えている側溝用蓋板ブロックである。
【００１６】
本願の請求項７の発明に係る側溝用蓋板ブロックは、請求項３の発明に係る側溝構造で用いるのに好適な蓋板ブロックで、一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり２２の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠２１と、道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さで上面に突出する内畝１９と、この内畝の高さと同一ないしこれより低い高さで当該内畝の外側面から突出する突出部４１とを備えている側溝用蓋板ブロックである。
【００１７】
また本願の請求項８の発明に係る側溝用蓋板ブロックは、請求項４の発明に係る側溝構造で用いるのに好適な蓋板ブロックで、一側辺の上面に突出する側畝４０と、この側畝との間に間隔を隔てて道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さで突出する内畝１９と、この側畝と内畝の間から下面に連通する切欠２１ないし貫通孔３５とを備えている側溝用蓋板ブロックである。
【００１８】
本願の請求項９の発明は、上記この発明の舗装路の構造に用いる勾配可変ブロックであって、上面の一側辺に沿って道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さに成形された側畝４０と、この側畝の内側に近接してブロックの流路８に連通している貫通孔３５とを備えた勾配可変ブロックである。
【発明の効果】
【００１９】
この発明によれば、同一の舗装材で舗装された段差やがたのない幅広い道路面が得られ、側溝によって道路幅が狭められることがないから、十分な流路面積を持った側溝を設けることが容易に可能で、側溝への水の流入口も道路の縁の部分に設けられるので、通行の障害になることがない。また、側溝の上部を含む道路面全体を同一の舗装材で舗装することができるので、摩滅によって道路面に段差が生ずることもなく、また、蓋板ががたついたり騒音を発したりすることもない。従って、この発明により、道路幅を広くせずに、通行が容易で外観に優れた幅広い路面を得ることができる。
【００２０】
またこの発明の舗装路の構造では、道路上の雨水等を側溝内に流入させるドレーン金具のドレーン孔１４やドレーン口３３などの流水開口が舗装層２０の上面に開口しているので、舗装層２０が透水性を備えているかいないかに関らず、道路上の雨水等を側溝内に流入させることができる。このドレーン金具１８やドレーン口３３で形成される導水路２１、３５は、流水抵抗が小さいので、流路面積が小さくて済み、側溝の蓋板７に大面積の流路や多数の流路を形成することに起因する蓋板の強度低下を避けることができる。
【００２１】
更に本願の請求項５の発明によれば、Ｕ字溝を備えた従来構造の道路を改修して、この発明の構造を備えた道路とすることが容易に可能であるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、図面を参照して、この発明の実施形態を説明する。図１は、Ｕ字溝を備えた歩道におけるこの発明の第１実施形態を示す道路の断面図で、１は車道、２は歩道、３は歩道に隣接する民地である。歩道２と車道１の間には、境界ブロック１１が設けられており、その下に車道１の水を排水する函渠１２が設けられている。歩道２の民地３側の縁に沿ってＵ字溝５ａが設けられており、このＵ字溝の本体の上面開口は、蓋板７で閉鎖されている。
【００２３】
歩道２の路側の詳細は図２に示されている。Ｕ字溝５ａの民地３側の側壁１５の高さは、道路側の側壁１６の高さより道路表面の舗装層２０の層厚さｔ分だけ高い。蓋板７は、その上面を道路側の側壁１６の頂面と同一高さにして嵌着されている。従って、蓋板７の上面とＵ字溝の民地側側壁１５の頂部２５との間に道路表面の舗装厚さｔに対応する段差１７が形成される。
【００２４】
この段差１７の内側に沿ってステンレス板製のドレーン金具１８が配設され、このドレーン金具より道路側の蓋板７の上面、側溝の道路側側壁１６の頂面及び歩道の基盤４の上面を被ってアスファルト舗装やタイル舗装などの歩道表面の舗装層２０が形成されている。
【００２５】
蓋板７には、図３に示すように、民地３側の側辺に、その上面から下面へと連通する切欠２１が設けられている。この切欠２１は、上面から下面側へと内側へ広げられた形状をしており、Ｕ字溝の蓋掛かり２２の内側に開口されるようになっている。この切欠２１の上面開口の両側には、前記ドレーン金具１８又は後述する成形金具３２を固定するボルトのためのインサートナット２３が埋設されている。また、蓋板７の上面中央部に吊ボルトを取り付けるためのインサートナット２４が埋設されている。
【００２６】
次に図４を参照して、既設のＵ字溝を備えた歩道を図１に示したこの発明の構造とする施工手順について説明する。まず、既存のＵ字溝に覆着されている従来型の蓋板を撤去し、古くなった歩道表面の舗装材を所望の厚さで削除する。更にＵ字溝の道路側の側壁頂部を施工しようとする歩道表面の舗装層２０の厚さに相当する高さ分切除する。この高さは、通常２〜３ｃｍである（図４（ａ））。
【００２７】
次にＵ字溝５ａの道路側側壁１６を低くした分だけ厚さを薄く成形した蓋板７をＵ字溝５ａに嵌着する。この蓋板７は、図３に示したように一側辺に切欠２１を設けた蓋板で、当該切欠２１が民地３側になる方向にして蓋板７を覆着する。蓋板７とＵ字溝５ａの蓋掛かり２２との間にがたや隙間が生ずる場合には、段差に緩衝材を塗布して蓋板７を嵌着する。
【００２８】
嵌着した蓋板７の上面とＵ字溝の民地側側壁の頂部２５との間に段差が形成されるので、この段差に沿わせてドレーン金具１８を皿ボルト２６で固定する（図４（ｃ）、図５参照）。そして、このドレーン金具１８の道路側において、蓋板７、Ｕ字溝の道路側側壁１６及び道路基盤４の上面を一体に覆う舗装層２０を施工する。
【００２９】
蓋板７、側壁１６及び道路基盤４の上面に段差や凹凸があっても、これらを一体に覆う舗装層２０で歩道表面を段差や凹凸のない路面とすることができる。歩道２上の雨水は、ドレーン金具１８及び蓋板の切欠２１を通ってＵ字溝５ａの流路内へと流下する。
【００３０】
舗装層２０が透水舗装層であるときは、ドレーン金具１８として図６に示すように、側面に透水孔３４を備えたものを使用する。透水舗装の場合であっても、舗装層の上に溢れた雨水などを速やかに排水するために、ドレーン金具１８の上面のドレーン孔１４は必要である。なお、ドレーン金具１８は、たとえば矩形断面などの適宜な形状とすることができるが、図６に示した逆台形断面の形状は、舗装層２０を設けた後でも比較的容易に取り外すことができるので、金具の交換作業が容易である。また、ドレーン金具１８は、長さの短いものを切欠２１を設けた箇所に間欠的に設ける構造としてもよい。
【００３１】
ドレーン金具１８の上面に舗装層２０の舗装材がはみ出した状態（被った状態）で舗装層２０が施工されると、ドレーン金具１８の交換が困難になる。そのおそれがある場合には、図７に示すように、ドレーン金具１８の内側（道路側）に断面Ｌ形の舗装止め金具３６を蓋板７に設けたインサートナットにねじ止めするなどして取り付けて、この舗装止め金具の内側に舗装層２０を形成する。舗装層２０が透水性舗装であるときは、ドレーン金具１８として図６に示した透水孔３４を備えたものを使用すると共に、この舗装止め金具３６の垂直壁部分にも透水孔を備えたものを使用する。
【００３２】
ドレーン金具１８に替えて舗装層２０の側縁に蓋板の切欠２１に連通するドレーン口を設けて、雨水等をＵ字溝５ａ内に導くこともできる。図８及び９は、その場合の構造と施工手順を示した図である。図８に示すように、蓋板上面の切欠２１が開口する部分に、Ｌ形に屈曲して座板３０を形成した帯状の金属板の前記座板に切込３１を入れて平面視で台形に屈曲したドレーン口成形金具３２を、前記インサートナット２３を利用して、ねじ２６で固定する（図９（ｃ））。
【００３３】
そして、この成形金具３２の内側に舗装材が入らないようにして蓋板７、道路側側壁１６及び道路基盤４の上面に舗装層２０を施工することにより、この舗装層２０の側縁に沿って間欠的にＵ字溝５ａに通じるドレーン口３３を成形する（図９（ｄ））。
【００３４】
図８の例は、長さの短いドレーン口３３を側溝本体の反道路側側壁の頂部２５と舗装層２０の縁との間に間欠的に設けたものであるが、連続的なドレーン口３３を細帯状に設けた例を図１０及び１１に示す。すなわち、ドレーン口３３を成形するための成形金具３８として図７の舗装止め金具３６と同様な形状のものを使用して、その成形金具３８の内側に舗装層２０を施工することにより、舗装層２０の縁と側溝本体の反道路側側壁の頂部２５との間に連続する細隙状のドレーン口３３を形成するのである。舗装層２０が透水性舗装層であるときは、図１１に示すように、成形金具３８として垂直壁部に透水孔３４を設けたものを使用する。ドレーン口３３又は透水孔３４を通った雨水等は、図３に例示したような蓋板の切欠２１を通って側溝５内に流入する。
【００３５】
図１０のドレーン口成形金具３８に代えて、成形壁としての機能を有する内畝１９を蓋板７の側辺に一体に設けた構造とすることもできる。図１２ないし１７は、その例を示した図で、図１２は側溝本体の反道路側側壁の頂部２５と蓋板７の反道路側側縁に設けた内畝１９との間に細隙状に開口するドレーン口３３を設けた例を示した図である。
【００３６】
図１２の構造で用いる蓋板７は、図１３ないし図１５に示すように、その反道路側側縁に排水用切欠２１と内畝１９とを一体に形成したものである。内畝１９は、蓋板の反道路側の側面よりドレーン口３３の幅（１０ｍｍ程度）だけ内側に後退した位置に設けられており、切欠２１部分を除き蓋板７の反道路側側面は、内畝１９の外側壁面から突出している。
【００３７】
この突出部４１を図１４に示すように、内畝１９の頂部の高さにまで設ければ、ドレーン口３３が側溝本体の側壁頂部２５と内畝１９との間に間欠的に開口する。また、図１５に示すように、この突出部４１の突出量をドレーン金具１８の幅寸法とし、その頂部の高さを内畝１９の上面よりドレーン金具１８の高さ分だけ低くして、当該頂部にドレーン金具の固定ねじを螺合するインサートナットを設けておけば、側溝本体の側壁頂部と蓋板の内畝１９との間にドレーン金具１８を設けることができる。
【００３８】
なお、舗装層２０を透水舗装層とするときは、図１６に示すように、内畝１９の内側付根部分に舗装層２０内を流れる水を側溝内に導くための透水口４４を成形しておく。この透水口４４には、必要に応じてフィルターないし目皿４５を設ける。また、蓋板７の上面に内畝１９側が低くなる方向の勾配を設けることにより、透水舗装層２０内を流れる雨水等を円滑に透水口４４に導くことができる。
【００３９】
なお、新たに施工する舗装層２０の上面が既設の歩道面より高くなるいわゆる嵩上げ舗装をするときは、内畝１９の上面の高さが側溝本体の側壁頂部２５の高さより高くなるので、図１７に示すように内畝１９の外側面を斜面として舗装層２０上の雨水等がこの斜面に沿ってドレーン金具やドレーン口３３へと流下する構造とするのが好ましい。
【００４０】
なお、図４及び図９に示した施工手順は、Ｕ字溝を備えた既存の歩道を改修する工程を示したものである。新たにＵ字溝を含めて歩道を造るときは、側壁の一方１６を他方１５より舗装層２０の厚さに相当する分だけ低くしたＵ字溝５ａを成形してそれを用いれば、側壁の頂部を切除する作業が不要になる。
【００４１】
また新規にＵ字溝ブロックを成形する場合は、図１８に示すように、蓋板７に切欠２１に代えて貫通孔３５を設け、Ｕ字溝ブロックの蓋掛かり２２の部分に、この貫通孔３５の出口に連通する切欠溝３７を成形して、蓋板７の上面とＵ字溝とを連通させることもできる。このときに設ける貫通孔３５は、ドレーン金具１８やドレーン口成形金具３２の内側に開口する大きさ及び位置で設ける。
【００４２】
以上の例は、蓋板７が落し蓋、すなわち蓋板７が側溝本体の側壁頂部の間に落し込まれた状態で取り付けられる構造の側溝についてのものであるが、蓋板が被せ蓋、すなわち蓋板が側溝本体の両側の側壁頂部の上に載る構造の場合や、新しく施工する舗装層の嵩上げ量が大きい場合には、蓋板の側辺に設けた側畝４０と内畝１９との間にドレーン金具やドレーン口を設ける構造が適している。
【００４３】
図１９はその一例を示した図で、蓋板７の反道路側側縁に沿って形成した側畝４０と内畝１９との間にドレーン金具１８を設けた例である。図に示したように、側畝４０と内畝１９の間には、ドレーン金具１８を嵌装するための溝４２と、この溝から蓋板の反道路側側面下部に形成した図３に示されているような切欠２１又は蓋板の下面に連通する貫通孔３５とを成形し、当該溝の底面に適宜インサートナットを設けてドレーン金具１８をねじ止めした構造である。舗装層が透水舗装であるときは、内畝１９の内側根本部分に図１６で説明したような透水口４４を設けてやればよい。
【００４４】
なお、内畝１９は、舗装層２０の縁を成形する機能を有しており、その畝高さは、舗装層２０の上面と同一高さか若干低い高さとするのがよい。一方、側畝４０の高さは、歩道上の雨水等が民地に流入するのを防止したいような場合には、舗装層の上面より高くするのがよい。
【００４５】
側溝を新設するときは、上記のようなＵ字溝を用いるほか、図２０（ａ）、（ｂ）に示す勾配可変ブロック５ｂを用いることもできる。図２０（ａ）は落し蓋構造の例、同（ｂ）は被せ蓋構造の例であり、３９は側溝本体の上面、４０はその反道路側側縁に設けた側畝、３５は側畝４０の内側に近接して設けた貫通孔、４３は本体上面に設けた開口である。側畝４０の高さは、舗装層２０の厚さに対応する高さとし、貫通孔３５は、この側畝の内側に隣接して側溝の流路８に連通するように設ける。
【００４６】
勾配可変側溝５ｂの本体にこのような側畝４０及び貫通孔３５を設け、通常構造の蓋板を覆着して、側畝４０の内側にドレーン金具１８を添設するか貫通孔３５の回りや内側にドレーン口成形金具３２、３８を設けるか、あるいは貫通孔３５を挟んで内畝１９を本体上面３９に一体成形しておき、開口４３に覆着した蓋板と本体上面及び道路基盤を一体に覆う舗装層を設けることにより、Ｕ字溝で説明したと同様な道路構造とすることができる。
【００４７】
また、図２０（ａ）に示す落し蓋構造の勾配可変側溝の場合は、図５や図８に示した構造の蓋板を開口４３に設けることにより、また図２０（ｂ）の被せ蓋構造の場合には、図２２に示した側畝４０とその内側の貫通孔３５とを有する蓋板を設けることにより、蓋板の部分にも舗装層上面の雨水等の排水機能を持たせることができる。
【００４８】
図２１は、図２０（ａ）の勾配可変側溝に貫通孔３５を備えた蓋板を設けてドレーン口成形金具３２でドレーン口３３を成形したときの構造を示す断面図である。
【００４９】
これらの図に示すように、勾配可変側溝の場合でも、側溝本体の上面、蓋板７の上面及び道路基盤４の上面全体が同一の舗装層２０で一体に覆われている。そして、この舗装層の民地３側（側溝を歩道の車道側に設けたときは車道側）の縁に沿ってドレーン金具１８ないしドレーン口３３が形成されて、舗装層上の雨水等が側溝に流下するようにしており、側溝を形成するブロックの断面形状が異なるのみで、他の構造及び機能は、Ｕ字溝を用いた場合と異なるところがない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】Ｕ字溝を用いたこの発明の歩道構造を示す断面図
【図２】図１の要部の断面図
【図３】蓋板の斜視図
【図４】施工手順を示す説明図
【図５】Ｕ字溝に蓋板を嵌着してドレーン金具を取付けた状態を示す斜視図
【図６】透水舗装用のドレーン金具の斜視図
【図７】舗装止め金具を用いた構造を示す要部の斜視図
【図８】ドレーン口成形金具を取付けた蓋板の斜視図
【図９】図８の蓋板を用いたときの施工手順を示す説明図
【図１０】連続開口するドレーン口成形金具を取付けた例を示す斜視図
【図１１】図１０の構造を透水舗装に用いる例を示す斜視図
【図１２】蓋板にドレーン口成形用の内畝を設けた例を示す要部の斜視図
【図１３】図１２の構造で用いる蓋板の第１例を示す斜視図
【図１４】同第２例の蓋板の斜視図
【図１５】同第３例の蓋板の斜視図
【図１６】図１２の構造を透水舗装に適用した例を示す要部の斜視図
【図１７】図１２の構造を嵩上げ舗装に適用した例を示す要部の断面図
【図１８】蓋板とＵ字溝ブロックの他の構造例を示す断面図
【図１９】被せ蓋への適用の例を示す断面斜視図
【図２０】この発明の構造に用いる勾配可変ブロックの例を示す斜視図
【図２１】勾配可変ブロックを用いた歩道構造の例を示す要部の断面図
【図２２】勾配可変ブロックで用いる蓋板の例を示す斜視図
【符号の説明】
【００５１】
２  道路
４  道路基盤
５  側溝
5a  Ｕ字溝
5b  勾配可変側溝
７  蓋板
15  反道路側側壁
16  道路側側壁
16a  頂面
18  ドレーン金具
19  内畝
20  舗装層
21  切欠
25  反道路側側壁の頂部
33  ドレーン口
35  貫通孔
39  側溝本体の上面
40  側畝
【図１】
2006125185.tif 000003
【図２】
2006125185.tif 000004
【図３】
2006125185.tif 000005
【図４】
2006125185.tif 000006
【図５】
2006125185.tif 000007
【図６】
2006125185.tif 000008
【図７】
2006125185.tif 000009
【図８】
2006125185.tif 000010
【図９】
2006125185.tif 000011
【図１０】
2006125185.tif 000012
【図１１】
2006125185.tif 000013
【図１２】
2006125185.tif 000014
【図１３】
2006125185.tif 000015
【図１４】
2006125185.tif 000016
【図１５】
2006125185.tif 000017
【図１６】
2006125185.tif 000018
【図１７】
2006125185.tif 000019
【図１８】
2006125185.tif 000020
【図１９】
2006125185.tif 000021
【図２０】
2006125185.tif 000022
【図２１】
2006125185.tif 000023
【図２２】
2006125185.tif 000024
【手続補正書】
【提出日】平成17年12月6日(2005.12.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側に沿って配設された蓋板(7)を備えた側溝(5)と、この側溝の反道路側の縁に沿って設けられた当該側溝の流路(8)に連通する流水開口(14,33)と、当該側溝の道路側側壁の頂部を含む前記蓋板の上面及び道路基盤(4)の上面を一体に覆う舗装層(20)とを備え、前記舗装層上を流れる水が前記流水開口を通って排水される、舗装路の構造。
【請求項２】
路側に沿って埋設された側溝(5)と、この側溝の反道路側の縁に沿って形成された舗装層(20)の上面と略同一高さの側壁頂部(25)ないし側畝(40)と、この側壁頂部ないし側畝の道路側において当該側溝の上面と道路基盤(4)の上面とを一面に覆っている前記舗装層と、前記側壁頂部ないし側畝と舗装層との間に設けられて前記舗装層上の水を前記側溝内に流入させるドレーン金具(18)ないしドレーン口(33)とを備えた、舗装路の構造。
【請求項３】
路側に沿って埋設された側溝(5)と、この側溝の本体の反道路側の縁に沿って形成された舗装層(20)の上面と略同一高さの側壁頂部(25)と、前記側溝の蓋板(7)の反道路側の縁に沿って形成された前記舗装層の上面と同一高さないし若干低い高さの内畝(19)と、この内畝の道路側において当該側溝の上面と道路基盤(4)の上面とを一面に覆っている前記舗装層と、前記側壁頂部と内畝との間に設けられて前記舗装層上の水を前記側溝内に流入させるドレーン金具(18)ないしドレーン口(33)とを備えている、舗装路の構造。
【請求項４】
路側に沿って埋設された側溝(5)と、この側溝の蓋板(7)の反道路側の縁に沿って形成された側畝(40)と、この側畝の内側に舗装層(20)の上面と同一高さないし若干低い高さで形成された内畝(19)と、この内畝の道路側において当該側溝の上面と道路基盤(4)の上面とを一面に覆う前記舗装層と、前記側畝と内畝の間に設けられて前記舗装層上の水を側溝内に流入させるドレーン金具(18)ないしドレーン口(33)とを備えている、舗装路の構造。
【請求項５】
側溝(5)がＵ字溝(5a)である、請求項２、３又は４記載の舗装路の構造。
【請求項６】
一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり(22)の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠(21)と、ドレーン金具(18)ないしドレーン口成形金具(32,38)を固定するボルトのためのインサートナット(23)とを備えている、側溝用蓋板ブロック。
【請求項７】
上面の一側辺に沿って道路表面の舗装層(20)の厚さと略同一高さに成形された側畝(40)と、この側畝の内側に近接してブロックの流路(8)に連通している貫通孔(35)とを備えた、勾配可変ブロック。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
本願の請求項６の発明は、上記のこの発明の側溝構造で用いるのに好適な側溝用蓋板ブロックである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
上記請求項３の発明に係る側溝構造で用いるのに好適な蓋板ブロックは、一側辺に、Ｕ字溝の蓋掛かり２２の内側に開口されるように上面から下面へと内側に向けて広げられて貫通する切欠２１と、道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さで上面に突出する内畝１９と、この内畝の高さと同一ないしこれより低い高さで当該内畝の外側面から突出する突出部４１とを備えている側溝用蓋板ブロックである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また上記請求項４の発明に係る側溝構造で用いるのに好適な蓋板ブロックは、一側辺の上面に突出する側畝４０と、この側畝との間に間隔を隔てて道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さで突出する内畝１９と、この側畝と内畝の間から下面に連通する切欠２１ないし貫通孔３５とを備えている側溝用蓋板ブロックである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
本願の請求項７の発明は、上記この発明の舗装路の構造に用いる勾配可変ブロックであって、上面の一側辺に沿って道路表面の舗装層２０の厚さと略同一高さに成形された側畝４０と、この側畝の内側に近接してブロックの流路８に連通している貫通孔３５とを備えた勾配可変ブロックである。