(57)【要約】    【課題】  軸部材に設けた出力ギヤにより作動機構を作動させるため、操作装置を作動機構近傍にしか設けられず、取付位置に制約があった。    【構成】  ロック装置部Ｌは、ドラム６内に摩擦力でロックするロックスプリング７と、該ロックスプリング７の摩擦力を継脱させるシャフトガイド１３とを有する。シャフトガイド１３にはその回転により回転する回転伝達軸部材３０を取付け、回転伝達軸部材３０にはシャフトガイド１３の操作回転を作動機構Ｓに伝達するホルダーガイド４３を一体回転するように設ける。ホルダーガイド４３には放射状の係合溝４４を形成し、係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止する。ドラムケース５には、アウタチューブ５２の先端を係止するアウタ係止部５３を形成したカバーケース５１を取付ける。【選択図】    図１
2006105337.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒形のドラム６を有するドラムケース５と、前記ドラム６内に嵌合して該ドラム６の内周面との摩擦力によりロックするコイル部８を有するロックスプリング７と、該ロックスプリング７の摩擦力を継脱させるように操作するシャフトガイド１３とによりロック装置部Ｌを構成し、前記シャフトガイド１３には該シャフトガイド１３の回転により回転する回転伝達軸部材３０を取付け、該回転伝達軸部材３０にはシャフトガイド１３の操作回転を前記作動機構Ｓに伝達する椀形状で放射状の係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を一体回転するように設け、前記係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止し、前記ドラムケース５には、前記ワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の先端を係止するアウタ係止部５３を形成したカバーケース５１を、取付けた車両用シート等のロック付き操作装置。
【請求項２】
円筒形のドラム６を有するドラムケース５と、前記ドラム６内に嵌合して該ドラム６の内周面との摩擦力によりロックするコイル部８を有するロックスプリング７と、該ロックスプリング７の一対の端部２０の夫々が当接する当接面２１を有するシャフトガイド１３のガイド筒部１６と、前記一対の当接面２１を形成した切欠き溝１７内に臨む舌片２６を設けた操作伝達部材２５と、該操作伝達部材２５の挿通孔２８が挿通されて一体回転する回転伝達軸部材３０とからなり、該回転伝達軸部材３０は前記ドラムケース５に軸装する軸部３４および前記挿通孔２８が挿通係合される異径部３１を形成し、該異径部３１には、椀形状で放射状の係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を一体回転するように設け、前記係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止し、前記ドラムケース５には、前記ワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の先端を係止するアウタ係止部５３を形成したカバーケース５１を、取付けた車両用シート等のロック付き操作装置。
【請求項３】
ドラムケース５の円筒形のドラム６内に、該ドラム６の内周面との摩擦力によりロックするロックスプリング７のコイル部８を嵌合させ、該ロックスプリング７の一対の当接面２１の夫々はドラム６の軸心に向かって屈曲形成し、前記当接面２１は、円筒形状のガイド筒部１６の一部を母線方向に切り欠いて形成した切欠き溝１７の一対の当接面２１の間に位置させ、前記ガイド筒部１６のドラムケース５側には該ドラムケース５に軸装される一端軸部１４を形成してシャフトガイド１３を構成し、前記切欠き溝１７内には該切欠き溝１７内の一対の当接面２１の中間に操作伝達部材２５の舌片２６を臨ませ、前記操作伝達部材２５は前記シャフトガイド１３に軸装される回転伝達軸部材３０の異径部３１に一体回転するように取付け、該異径部３１には椀形状で放射状の係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を一体回転するように設け、前記回転伝達軸部材３０の他端軸部５０は前記ドラムケース５に取付けるカバーケース５１に回転自在に軸装し、該カバーケース５１には前記係合溝４４に係合するワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２を係止するアウタ係止部５３を形成した車両用シート等のロック付き操作装置。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３において、前記回転伝達軸部材３０は、前記異径部３１の反一端軸部３４側に異径部３１より大径のフランジ部４８を形成し、該フランジ部４８は前記ホルダーガイド４３より小径に形成して該ホルダーガイド４３の内面に当接させると共に、前記フランジ部４８に続く回転伝達軸部材３０は大径軸部４９を形成し、該大径軸部４９に続く回転伝達軸部材３０は大径軸部４９よりも小径の他端軸部５０に形成し、該他端軸部５０を前記カバーケース５１に回転自在に軸装した車両用シート等のロック付き操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に設けた各種の作動装置や車両用シートに設けたランバーサポートやサイドサポート等の作動機構を操作する車両用シート等のロック付き操作装置に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、円筒形のドラムを有するドラムケースと、ドラム内に嵌合して該ドラムの内周面との摩擦力によりロックするコイル部を有するロックスプリングと、該ロックスプリングの一対の端部の夫々が当接する当接面を有するシャフトガイドのガイド筒部と、前記一対の当接面を形成した切欠き溝内に臨む舌片を設けた操作伝達部材と、該操作伝達部材と一体回転して前記シャフトガイドに対して回転自在に軸装された回転伝達軸部材とからなるロック装置の構成は公知である（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開平９−１１９４６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記公知例は、回転伝達軸部材に設けた出力ギヤによりドアに設けたガラスの昇降作動機構を作動させる構成のため、操作装置と作動装置とが離れているシートの作動装置には使用できないという課題がある。
本願は、軸部材を回転させる構成でありながら、軸部材の回転をケーブルにより作動機構に伝達させて、操作装置から離れている作動装置の操作を可能となるように工夫したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、円筒形のドラム６を有するドラムケース５と、前記ドラム６内に嵌合して該ドラム６の内周面との摩擦力によりロックするコイル部８を有するロックスプリング７と、該ロックスプリング７の摩擦力を継脱させるように操作するシャフトガイド１３とによりロック装置部Ｌを構成し、前記シャフトガイド１３には該シャフトガイド１３の回転により回転する回転伝達軸部材３０を取付け、該回転伝達軸部材３０にはシャフトガイド１３の操作回転を前記作動機構Ｓに伝達する椀形状で放射状の係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を一体回転するように設け、前記係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止し、前記ドラムケース５には、前記ワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の先端を係止するアウタ係止部５３を形成したカバーケース５１を、取付けた車両用シート等のロック付き操作装置としたものである。
本発明は、円筒形のドラム６を有するドラムケース５と、前記ドラム６内に嵌合して該ドラム６の内周面との摩擦力によりロックするコイル部８を有するロックスプリング７と、該ロックスプリング７の一対の端部２０の夫々が当接する当接面２１を有するシャフトガイド１３のガイド筒部１６と、前記一対の当接面２１を形成した切欠き溝１７内に臨む舌片２６を設けた操作伝達部材２５と、該操作伝達部材２５の挿通孔２８が挿通されて一体回転する回転伝達軸部材３０とからなり、該回転伝達軸部材３０は前記ドラムケース５に軸装する軸部３４および前記挿通孔２８が挿通係合される異径部３１を形成し、該異径部３１には、椀形状で放射状の係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を一体回転するように設け、前記係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止し、前記ドラムケース５には、前記ワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の先端を係止するアウタ係止部５３を形成したカバーケース５１を、取付けた車両用シート等のロック付き操作装置としたものである。
本発明は、ドラムケース５の円筒形のドラム６内に、該ドラム６の内周面との摩擦力によりロックするロックスプリング７のコイル部８を嵌合させ、該ロックスプリング７の一対の当接面２１の夫々はドラム６の軸心に向かって屈曲形成し、前記当接面２１は、円筒形状のガイド筒部１６の一部を母線方向に切り欠いて形成した切欠き溝１７の一対の当接面２１の間に位置させ、前記ガイド筒部１６のドラムケース５側には該ドラムケース５に軸装される一端軸部１４を形成してシャフトガイド１３を構成し、前記切欠き溝１７内には該切欠き溝１７内の一対の当接面２１の中間に操作伝達部材２５の舌片２６を臨ませ、前記操作伝達部材２５は前記シャフトガイド１３に軸装される回転伝達軸部材３０の異径部３１に一体回転するように取付け、該異径部３１には椀形状で放射状の係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を一体回転するように設け、前記回転伝達軸部材３０の他端軸部５０は前記ドラムケース５に取付けるカバーケース５１に回転自在に軸装し、該カバーケース５１には前記係合溝４４に係合するワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２を係止するアウタ係止部５３を形成した車両用シート等のロック付き操作装置としたものである。
本発明は、前記回転伝達軸部材３０は、前記異径部３１の反一端軸部３４側に異径部３１より大径のフランジ部４８を形成し、該フランジ部４８は前記ホルダーガイド４３より小径に形成して該ホルダーガイド４３の内面に当接させると共に、前記フランジ部４８に続く回転伝達軸部材３０は大径軸部４９を形成し、該大径軸部４９に続く回転伝達軸部材３０は大径軸部４９よりも小径の他端軸部５０に形成し、該他端軸部５０を前記カバーケース５１に回転自在に軸装した車両用シート等のロック付き操作装置としたものである。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１および請求項２および請求項３の発明では、シャフトガイド１３から入力された操作回転力を椀形状のホルダーガイド４３に伝達することにより、ワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６を押し引きさせて車両用シートに設けた作動機構Ｓを作動させられる。
請求項４の発明では、回転伝達軸部材３０の大径軸部４９がホルダーガイド４３に掛かる荷重を支持すると共に、ホルダーガイド４３内に大径軸部４９を位置させることにより空間を有効利用して、操作装置を小型にできる合理的な構成にできる。
【実施例１】
【０００６】
本発明の一実施例を背凭シートの操作機構の例にて図面により説明すると、１は車両用シート２等に設けたランバーサポート等の作動機構Ｓの操作装置であり、前記作動機構Ｓからの反力をロックするロック装置部Ｌを有する。
ロック装置部Ｌは、軸心方向が左右方向（理解を容易にするため「方向」を記載するが、これにより構成は限定されない）の円筒形状のドラムケース５のドラム６内にロックスプリング７のコイル部８を嵌合させ、コイル部８の外面とドラム６の内面との摩擦抵抗によりロックするように構成する。
前記ドラム６の中心には挿通孔１０を形成し、挿通孔１０の内側（左側）となる部分のドラムケース５には内側筒部１１を設ける。内側筒部１１にはシャフトガイド１３の一端軸部１４を回転自在に挿通する。一端軸部１４の基部には前記内側筒部１１の端部が嵌合する嵌合溝１５を形成するようにガイド筒部１６を設け、該ガイド筒部１６の外周が前記ロックスプリング７の内側に位置するようにドラム６内に嵌合させる。
【０００７】
前記ガイド筒部１６の一部は、母線方向に切り欠いて切欠き溝１７を形成する。
即ち、切欠き溝１７は、ガイド筒部１６のうちの１／４程切り欠いて形成し、ガイド筒部１６は３／４程の円筒形状に形成する。なお、ロックスプリング７が外れるのを防止するため、ガイド筒部１６の外周は、ドラムケース５側を低くドラムケース５から離れる側が高くなるように傾斜させている。
前記切欠き溝１７の円周方向の溝の内周面は、前記ロックスプリング７の端部２０が当接する当接面２１に形成し、該当接面２１のうち一方の当接面２１Ａは、ロックスプリング７の端部２０のうちの一方端部２０Ａに当接し、前記当接面２１のうち他方の当接面２１Ｂは、ロックスプリング７の端部２０のうちの他方端部２０Ｂに当接する。
一方端部２０Ａと他方端部２０Ｂはコイル部８に対して内側に突き出るように屈曲させ、前記シャフトガイド１３が回転して当接面２１Ａと当接面２１Ｂのうちの一方が何れかの端部２０を押すと、コイル部８が緩む巻き方向に設定する。
これにより、シャフトガイド１３が何れの方向でも回転すると、コイル部８の直径を大にする方向に作用し、ロックを解除する。
したがって、前記シャフトガイド１３の一端軸部１４は、ドラムケース５より外側に突出させ、一端軸部１４には操作ハンドル等の操作部材２３を取付ける。
【０００８】
しかして、前記シャフトガイド１３の切欠き溝１７内には、操作伝達部材２５の舌片（突起）２６を位置させる。操作伝達部材２５は円形の略平板状に形成し、その一部をシャフトガイド１３の軸心方向と平行になるように屈曲させて前記舌片２６を形成する。舌片２６は前記切欠き溝１７の幅より狭く形成して切欠き溝１７内に位置し、舌片２６の前後両側縁２７は前記シャフトガイド１３の当接面２１に当接するように位置する。
操作伝達部材２５は、その中央に挿通孔２８を形成し、挿通孔２８に左右方向の回転伝達軸部材３０の異径部３１を係合させて取付ける。回転伝達軸部材３０の異径部３１の前記ドラムケース５側（外側）には軸部３４を形成し、軸部３４は前記シャフトガイド１３のガイド筒部１６に形成した嵌合孔３５に回転自在に嵌合させる。
したがって、操作伝達部材２５の舌片２６が回転しようとしても、舌片２６はロックスプリング７の端部２０Ａと端部２０Ｂの間に位置して一方の端部２０のみを押すように作用するから、ロックスプリング７は巻き締まり、ロックされる。
なお、シャフトガイド１３を回転させたときは、ガイド筒部１６の当接面２１が２本の端部２０Ａ、２０Ｂのうち回転方向の内側の端部２０に当接するので、他方の端部２０にも回転力が作用してコイル部８の直径を大にし、アンロックにする。
【０００９】
しかして、前記内側筒部１１には第二ロックスプリング３８のコイル部３９を嵌合させ、第二ロックスプリング３８の端部４０の内の一方の端部４０Ａは前記操作伝達部材２５の舌片２６に形成した係合溝４１に係合させ、第二ロックスプリング３８の端部４０の内の他方の端部４０Ｂは自由端に形成して舌片２６と当接面２１との間に位置させる。
前記回転伝達軸部材３０の異径部３１には、ホルダーガイド４３の異径挿通孔４２を挿通させる。ホルダーガイド４３は椀形状に形成し、ホルダーガイド４３には半径方向（放射方向）の係合溝４４を形成する。係合溝４４には、一端を前記作動機構Ｓに接続したワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６のケーブル先端４７を係合させる。
この場合、回転伝達軸部材３０は、異径部３１に続いて大径のフランジ部４８を形成し、フランジ部４８はホルダーガイド４３より小径に形成してホルダーガイド４３の内面に当接するようにする。
したがって、ホルダーガイド４３は操作伝達部材２５とフランジ部４８により挟持される。
【００１０】
前記フランジ部４８に続く回転伝達軸部材３０は大径軸部４９を形成し、大径軸部４９に続く回転伝達軸部材３０は大径軸部４９よりも小径の他端軸部５０に形成し、他端軸部５０をカバーケース５１に回転自在に軸装する。
前記カバーケース５１は、前記ドラムケース５に取付ける。カバーケース５１には前記ワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の一端が係合するアウタ係止部５３を形成する。
この場合、シャフトガイド１３の回転方向に対してワイヤーケーブル４５の移動方向が正逆反対に取付け可能となるように、前記アウタ係止部５３は２か所形成している。
【００１１】
しかして、前記操作装置１の作動機構Ｓの具体例の一つを以下説明する。
５５は背凭シート、５６は背凭フレーム、５７は背凭シート５５の上部に設けたヘッドレスト、５８は背凭フレーム５６に設けた後突感知体であり、後突感知体５８は後方からの衝突による着座者Ｔの後方移動を感知する。
５９は後突感知体５８とヘッドレスト５７とを連動連結するリンク機構であり、着座者Ｔの後方移動により後突感知体５８が後方移動すると、このエネルギーがリンク機構５９により伝達されてヘッドレスト５７を前方移動させ、着座者Ｔの頭部Ｈを支持する。
背凭フレーム５６には、着座者Ｔの上体（腰部を含む上半身）を支持する板状支持材６０を設ける。板状支持材６０は、前記プレート体６１をジグザグスプリングやフォームドワイヤスプリング等のワイヤスプリング７２を介して背凭フレーム５６に前後移動自在に取付けて構成し、板状支持材６０は面状態を保持したまま前後して着座者Ｔを支持する。前記ワイヤスプリング７２は、それ自体が所定の弾性を有しており、プレート体６１に荷重が掛かったときに、プレート体６１全体が面形状を保持したまま後方移動しうるように構成する。
【００１２】
前記板状支持材６０のプレート体６１の後方には、該プレート体６１の前後位置を調節しうる前後調節機構６５を設け、該前後調節機構６５が前記作動機構Ｓとなる。前後調節機構６５は弾性を有する合成樹脂により横長板状の押出体６６を有して構成し、押出体６６の中央部分は前記後突感知体５８と平行状態の中間取付板部６７に形成する。
中間取付板部６７の所定位置の後面には後側に突き出る取付用突起６８を形成し、取付用突起６８を前記後突感知体５８に形成した取付孔６９に挿通し、取付用突起６８の先端を溶かしてカシメ固定する。
取付用突起６８の外側の中間取付板部６７の左右両側には、側方に至るに従い前側に位置する押出当接部７０を形成し、該押出当接部７０の先端は自由端とし、押出当接部７０の先端は前記プレート体６１の後面に当接させる。
前記左右の押出当接部７０の内の何れか一方にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６ののケーブル先端４７を係止させ、左右の押出当接部７０の内の何れか他方にはワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の先端を係止する。
【００１３】
ワイヤーケーブル４５は、操作装置１によりインナーケーブル４６を牽引すると、インナーケーブル４６を取付けた押出当接部７０の中間部を中央に引き寄せ、このインナーケーブル４６の牽引力が反力として作用してアウタチューブ５２を取付けた押出当接部７０の中間部を中央に引き寄せ、その結果、左右の押出当接部７０の先端位置は元の位置より前方移動し、押出当接部７０はプレート体６１を前側に移動させる。
反対に、インナーケーブル４６を緩めると、押出体６６の弾性力により押出当接部７０は元の位置に向かって回動し、押出当接部７０の先端位置は後方に移動し、押出当接部７０によるプレート体６１の押出力が弱くなり、プレート体６１の後側移動を許容する。
このように、ワイヤーケーブル４５の押し引きにより押出体６６を変形させて、プレート体６１の前後位置を調節する。
７１は前記インナーケーブル４６の先端を係止させる係止用溝、７２は前記アウタチューブ５２の先端を固定する係合孔である。
【００１４】
（実施例の作用）
ドラムケース５のドラム６にロックスプリング７を嵌合させ、ドラムケース５の内側筒部１１に第二ロックスプリング３８のコイル部３９を嵌合させ、ロックスプリング７の一対の端部２０の夫々外側にガイド筒部１６の当接面２１が位置するように、シャフトガイド１３の一端軸部１４をドラムケース５の挿通孔１０に挿通させ、次に、第二ロックスプリング３８の端部４０Ａが操作伝達部材２５の舌片２６の係合溝４１に係合するように、操作伝達部材２５の舌片２６をガイド筒部１６の切欠き溝１７内に位置させる。
操作伝達部材２５の挿通孔２８に、ホルダーガイド４３の異径挿通孔４２を合わせ、この挿通孔２８および異径挿通孔４２に回転伝達軸部材３０の異径部３１を嵌合させ、回転伝達軸部材３０の軸部３４はシャフトガイド１３の嵌合孔３５に嵌合させて軸装する。
シャフトガイド１３のガイド筒部１６と操作伝達部材２５とホルダーガイド４３はドラムケース５内に収納される。
【００１５】
ホルダーガイド４３の係合溝４４に、ワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６のケーブル先端４７を係合させ、カバーケース５１のアウタ係止部５３にワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の一端を係合させ、カバーケース５１はドラムケース５に取付ける。
しかして、シャフトガイド１３を図９の時計回転方向に回転させると、当接面２１Ａがロックスプリング７の一方端部２０Ａに当接して時計回転方向に押す。
ロックスプリング７はシャフトガイド１３のガイド筒部１６の当接面２１に押されると、アンロック状態になるから、シャフトガイド１３の回転は許容されて、更に時計回転する。
すると、ガイド筒部１６の当接面２１Ａは、操作伝達部材２５の舌片２６の側縁に当接して時計回転方向に押し、操作伝達部材２５はシャフトガイド１３により時計回転する。
【００１６】
操作伝達部材２５の挿通孔２８が回転伝達軸部材３０の異径部３１に挿通されているから、操作伝達部材２５は回転伝達軸部材３０を回転させる。
回転伝達軸部材３０の異径部３１にはホルダーガイド４３の異径挿通孔４２が挿通係合しているから、回転伝達軸部材３０はホルダーガイド４３を時計回転させる。
ホルダーガイド４３の係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６のケーブル先端４７が係合しているから、ホルダーガイド４３はワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６を牽引して作動機構Ｓを作動させる。
反対に、シャフトガイド１３を反時計回転させると、シャフトガイド１３の回転が、操作伝達部材２５と回転伝達軸部材３０を介してホルダーガイド４３に伝達され、ホルダーガイド４３が反時計回転するので、ワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６は弛められる。
したがって、シャフトガイド１３の一端軸部１４を回転操作すると、この回転力をホルダーガイド４３によりワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の押し引きに変換し、操作装置１から離れた場所に設けた作動機構Ｓを操作することができる。
【００１７】
しかして、作動機構Ｓからの反力により、例えば、インナーケーブル４６が作動機構Ｓ側から牽引されると、ホルダーガイド４３は図９において、反時計回転方向に力が作用し、この力は回転伝達軸部材３０の異径部３１を介して操作伝達部材２５に伝達され、操作伝達部材２５の舌片２６を反時計回転方向させ、舌片２６の側縁はロックスプリング７の一方端部２０Ａに当接する。
舌片２６の側縁はロックスプリング７の一方端部２０Ａに当接すると、ロックスプリング７のコイル部８は巻き締まってロック状態になる。
この場合、舌片２６の側縁は、シャフトガイド１３のガイド筒部１６の当接面２１Ｂがロックスプリング７の他方端部２０Ｂに当接する前に、ロックスプリング７の一方端部２０Ａに当接するので、ロックスプリング７のコイル部８を巻き締めて確実にロックする。
このように、操作装置１は、回転伝達軸部材３０に係合溝４４を形成したホルダーガイド４３を装着し、ホルダーガイド４３を嵌合収納したドラムケース５にワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の端部を係止しうるアウタ係止部５３を有するカバーケース５１を取付けるから、操作装置１より離れた場所に設けた作動機構Ｓであっても、操作可能であり、しかも、作動機構Ｓからの反力もロックするロック装置部Ｌをロックスプリング７により簡素に構成でき、合理的な構成となる。
【００１８】
しかして、板状支持材６０のプレート体６１の後方には、プレート体６１の前後位置を調節しうる前後調節機構６５（作動機構Ｓ）を設けているから、前後調節機構６５により着座者Ｔの体格に合わせてプレート体６１の前後位置を調節する。
前後調節機構６５は、弾性を有する合成樹脂により横長板状の押出体６６を、後突感知体５８の前面に取付けて構成し、押出体６６は、その中央部分の中間取付板部６７の左右両側に、側方に至るに従い前側に位置する押出当接部７０を形成し、該押出当接部７０の先端をプレート体６１の後面に当接させ、左右の押出当接部７０の内の何れか一方にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止し、左右の押出当接部７０の内の何れか他方にはワイヤーケーブル４５のアウタチューブ５２の先端を係止しているから、シャフトガイド１３を回転させ、操作伝達部材２５と回転伝達軸部材３０を介してワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６を牽引すると、左右の押出当接部７０の先端位置は元の位置より前方移動し、押出当接部７０はプレート体６１を前側に移動させる。
【００１９】
しかして、シャフトガイド１３を反対に回転させてワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６を緩めると、押出体６６の弾性力により押出当接部７０は元の位置に向かって回動し、押出当接部７０の先端位置は後方に移動し、押出当接部７０によるプレート体６１の押出力が弱くなり、プレート体６１の後側移動を許容する。
このように、前後調節機構６５は、ワイヤーケーブル４５の押し引きにより押出体６６を変形させて、プレート体６１の前後位置を調節する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】車両用シート等のロック付き操作装置の分解図。
【図２】同断面図。
【図３】操作伝達部材の正面図。
【図４】同底面図。
【図５】回転伝達軸部材の平面図。
【図６】ホルダーガイドの正面図。
【図７】カバーケースの正面図。
【図８】同平面図。
【図９】車両用シート等のロック付き操作装置の一部破断した正面図。
【図１０】背凭シートフレーム分解状態斜視図。
【図１１】背凭シートフレームの斜視図。
【図１２】背凭シートの断面図。
【図１３】着座者の骨格および背凭シートフレームの概略側面図。
【図１４】前後調節機構を設けたプレート体の概略斜視図。
【図１５】前後調節機構の押出体がプレート体を押出した移行状態の概略斜視図。
【図１６】前後調節機構を設けたプレート体の背面図。
【図１７】押出体の背面図。
【図１８】同平面図（取付前）。
【図１９】押出体がプレート体を押出した状態の横断平面図。
【符号の説明】
【００２１】
１…操作装置、５…ドラムケース、６…ドラム、７…ロックスプリング、８…コイル部、１０…挿通孔、１１…内側筒部、１３…シャフトガイド、１４…一端軸部、１５…嵌合溝、１６…ガイド筒部、１７…切欠き溝、２１…当接面、２３…操作部材、２５…操作伝達部材、２６…舌片、２８…挿通孔、３０…回転伝達軸部材、３１…異径部、２７…側縁、３４…軸部、３５…嵌合孔、３８…第二ロックスプリング、３９…コイル部、４０…端部、４１…係合溝、４３…ホルダーガイド、４４…異径挿通孔、４４…係合溝、４５…ワイヤーケーブル、４６…インナーケーブル、４７…ケーブル先端、４８…フランジ部、４９…大径軸部、５０…他端軸部、５１…カバーケース、５２…アウタチューブ、５３…アウタ係止部、５５…背凭シート、５６…背凭フレーム、５７…ヘッドレスト、５８…後突感知体、５９…リンク機構、６０…板状支持材、６１…プレート体、６２…ワイヤスプリング、６５…前後調節機構、６６…押出体、６７…中間取付板部、６８…取付用突起、６９…取付孔、７０…押出当接部、７１…係止用溝、７２…係合孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年11月17日(2004.11.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図９】
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【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２】
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【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１９】
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