(57)【要約】【課題】高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくく、また、樹脂に対して悪影響を及ぼしにくく、さらに、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に漏洩しにくい導電性グリース組成物を提供する。【解決手段】深溝玉軸受の空隙部内に、合成炭化水素油と、２種のカーボンブラックと、極圧剤及び油性剤の少なくとも一方を含有する添加剤とからなる導電性グリース組成物Ｇを封入した。極圧剤と油性剤との合計の含有量は、導電性グリース組成物Ｇ全体の０．１質量％以上５質量％以下である。また、一方のカーボンブラックは、平均一次粒径が３０ｎｍ、比表面積が８００ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量が３６０ｍｌ／１００ｇであり、他方のカーボンブラックは、平均一次粒径が６６ｎｍ、比表面積が２７ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量が６８ｍｌ／１００ｇである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基油とカーボンブラックと添加剤とを含有する導電性グリース組成物において、
前記基油は鉱油及び合成油の少なくとも一方を含有し、
前記カーボンブラックは、平均一次粒径が１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下で且つ比表面積が２０ｍ2 ／ｇ以上８０ｍ2 ／ｇ以下の第一カーボンブラックと、平均一次粒径が１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下で且つ比表面積が２００ｍ2 ／ｇ以上１５００ｍ2 ／ｇ以下の第二カーボンブラックと、を含有し、
前記添加剤は極圧剤及び油性剤の少なくとも一方を含有し、前記極圧剤と前記油性剤との合計の含有量は組成物全体の０．１質量％以上５質量％以下であることを特徴とする導電性グリース組成物。
【請求項２】
前記第一カーボンブラックのＤＢＰ吸収量は３０ｍｌ／１００ｇ以上１６０ｍｌ／１００ｇ以下であり、前記第二カーボンブラックのＤＢＰ吸収量は８０ｍｌ／１００ｇ以上５００ｍｌ／１００ｇ以下であることを特徴とする請求項１に記載の導電性グリース組成物。
【請求項３】
前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの質量比は、２５：７５以上９５：５以下であり、前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの合計の含有量は、組成物全体の１．５質量％以上２０質量％以下であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の導電性グリース組成物。
【請求項４】
前記合成油は、４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ以上５００ｍｍ2 ／ｓ以下の合成炭化水素油であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項５】
平均一次粒径が５ｎｍ以上１０μｍ以下である金属酸化物，金属窒化物，金属炭化物，粘土鉱物，クラスターダイヤモンド，及びフラーレンのうち一種以上の粉末を、組成物全体の０．０５質量％以上５質量％以下含有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項６】
繊維長さが５ｎｍ以上１０μｍ以下で且つアスペクト比が５以上１０００以下であるカーボンナノチューブ，カーボンナノファイバー，カーボンナノホーン，炭素繊維，及び金属酸化物ウイスカーのうち一種以上を、組成物全体の０．０５質量％以上５質量％以下含有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項７】
混和ちょう度が２００以上３００以下であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項８】
転がり軸受用であることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物。
【請求項９】
外面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配された外方部材と、前記両軌道面間に転動自在に配された複数の転動体と、を備える転動装置において、前記内方部材と前記外方部材との間に形成された空隙部内に、請求項１〜７のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物を配したことを特徴とする転動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、導電性に優れたグリース組成物及び転動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般の事務機器や情報機器、例えば複写機においては、その可動部分には多数の転がり軸受が使用されている。このような転がり軸受の内外輪の軌道面と転動体との間には回転中は油膜が形成されていて、軌道面と転動体とは非接触となっている。このような転がり軸受においては回転に伴って静電気が発生するため、その放射ノイズが複写機の複写画像に歪み等の悪影響を及ぼす等の不都合が生じる場合がある。
【０００３】
このような不都合が生じることを防止するため、導電性グリースを転がり軸受内部に封入することにより、内外の軌道輪及び転動体を導電状態にするとともに、内外の軌道輪のうち一方を接地することにより、静電気を該転がり軸受から除去するという対策が取られている。そして、導電性グリースとしては、カーボンブラックを増ちょう剤及び導電性付与添加剤として添加したものが主流であった（例えば、特許文献１に記載のもの）。
【０００４】
しかしながら、このような導電性グリースを封入した転がり軸受は、初期においては優れた導電性を示す（内外の軌道輪及び転動体が導電状態となっている）ものの、導電性が経時的に低下して転がり軸受の内外輪間の電気抵抗値（以降は軸受抵抗値と記す）が大きくなることがあるという問題点があった。そして、このような現象の原因としては、以下のようなことが考えられた。
【０００５】
すなわち、導電性グリースは当初は転がり軸受の軌道輪の軌道面と転動体との接触面に十分に存在していて、その導電性グリース中のカーボンブラックにより、軌道輪と転動体との間の導電性が確保されるが、軌道輪と転動体との相対運動により、時間の経過とともに導電性グリースが前記接触面から排除されたり、また、カーボンブラック粒子のチェーンストラクチャーが破壊されたりするため、導電性が低下して軸受抵抗値が経時的に大きくなるという現象が生じるのである。
【０００６】
また、特許文献２にも記載されているように、長時間にわたって転がり軸受を回転させた場合には、転がり軸受の軌道面に生じる酸化被膜が内外輪間の電気抵抗値を上昇させるとも言われている。この対策としては、転がり軸受の転がり接触面を保護するために極圧剤や摩耗防止剤を用いる方法（特許文献２を参照）や、無機化合物微粒子を配合する方法（特許文献３を参照）がある。しかしながら、極圧剤は、一般的には高温では効果が小さい場合が多い。また、単に無機化合物微粒子を添加した場合は、グリースが経時的に硬化又は軟化したり、長期的に離油度が安定しないことが多い。
【０００７】
一方、特許文献４には、フタル酸ジブチル吸収量（以降はＤＢＰ吸収量と記す）の小さいカーボンブラックを比較的多量に配合して、長期間にわたる導電性の安定化を図った導電性グリースが記載されている。事務機器や情報機器には、グリースや油分により劣化が促進されやすい樹脂製部品が多用されているため、転がり軸受からのグリースの漏洩やグリースからの油分の分離は極力少ない方が好ましいが、特許文献４に記載の導電性グリースは、増ちょう剤でもあるカーボンブラックのＤＢＰ吸収量が小さいため、特に高温において離油度が高くなるおそれがある。
【０００８】
【特許文献１】特公昭６３−２４０３８号公報
【特許文献２】特開２００２−８０８７９号公報
【特許文献３】特開２００３−４２１６６号公報
【特許文献４】特開２００２−５３８９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで、本発明は上記のような従来技術が有する問題点を解決し、高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくく、また、樹脂に対して悪影響を及ぼしにくく、さらに、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に漏洩しにくい導電性グリース組成物を提供することを課題とする。また、本発明は、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、グリース組成物の漏洩が生じにくい転動装置を提供することを併せて課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するため、本発明は次のような構成からなる。すなわち、本発明に係る請求項１の導電性グリース組成物は、基油とカーボンブラックと添加剤とを含有する導電性グリース組成物において、前記基油は鉱油及び合成油の少なくとも一方を含有し、前記カーボンブラックは、平均一次粒径が１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下で且つ比表面積が２０ｍ2 ／ｇ以上８０ｍ2 ／ｇ以下の第一カーボンブラックと、平均一次粒径が１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下で且つ比表面積が２００ｍ2 ／ｇ以上１５００ｍ2 ／ｇ以下の第二カーボンブラックと、を含有し、前記添加剤は極圧剤及び油性剤の少なくとも一方を含有し、前記極圧剤と前記油性剤との合計の含有量は組成物全体の０．１質量％以上５質量％以下であることを特徴とする。
【００１１】
このような構成であれば、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、高温下においても離油しにくい。また、樹脂に対して悪影響を及ぼしにくい。さらに、転がり軸受等の転動装置に使用した場合にも、転動装置から外部に漏洩しにくい。すなわち、第一カーボンブラックにより優れた導電性が付与され、且つ、第二カーボンブラックにより離油が抑制される。そして、両カーボンブラックがともに含有されていることにより、カーボンブラック同士の凝集が抑制され、導電性グリース組成物に適度な流動性が付与される。
【００１２】
両カーボンブラックの比表面積が前記範囲内であれば、前述のような優れた効果が得られるが、第一カーボンブラックの比表面積は２３ｍ2 ／ｇ以上８０ｍ2 ／ｇ以下であることがより好ましく、２３ｍ2 ／ｇ以上６０ｍ2 ／ｇ以下であることがさらに好ましく、２７ｍ2 ／ｇ以上４２ｍ2 ／ｇ以下であることが最も好ましい。また、第二カーボンブラックの比表面積は２５０ｍ2 ／ｇ以上１０００ｍ2 ／ｇ以下であることがより好ましく、３２０ｍ2 ／ｇ以上１０００ｍ2 ／ｇ以下であることがさらに好ましく、３７０ｍ2 ／ｇ以上８００ｍ2 ／ｇ以下であることが最も好ましい。なお、本発明における比表面積の数値は、窒素吸着法により測定された値である。
【００１３】
また、平均一次粒径が１０ｎｍ未満であると、カーボンブラック同士が凝集する可能性が高くなり、２００ｎｍ超過であると、導電性グリース組成物の流動性が阻害されるおそれがある。このような問題がより生じにくくするためには、両カーボンブラックの平均一次粒径は、１０ｎｍ以上１００ｎｍ以下であることがより好ましく、１０ｎｍ以上８０ｎｍ以下であることがさらに好ましく、１３ｎｍ以上７０ｎｍ以下であることが最も好ましい。
【００１４】
さらに、導電性グリース組成物が極圧剤や油性剤を含有しているので、面圧が高い場合に転動装置の軌道面に生じる場合がある酸化被膜が抑制される。よって、転動装置の導電性が飛躍的に向上する。極圧剤と油性剤との合計の含有量が導電性グリース組成物全体の０．１質量％未満であると、添加効果が不十分となるおそれがある。一方、５質量％超過であると、導電性グリース組成物の性状が不安定となり、例えば経時的に大きな硬化又は軟化が生じたり、離油が生じたりするおそれがある。
【００１５】
また、本発明に係る請求項２の導電性グリース組成物は、請求項１に記載の導電性グリース組成物において、前記第一カーボンブラックのＤＢＰ吸収量は３０ｍｌ／１００ｇ以上１６０ｍｌ／１００ｇ以下であり、前記第二カーボンブラックのＤＢＰ吸収量は８０ｍｌ／１００ｇ以上５００ｍｌ／１００ｇ以下であることを特徴とする。
【００１６】
第一カーボンブラックのＤＢＰ吸収量が３０ｍｌ／１００ｇ未満であると、第一カーボンブラックの導電性グリース組成物中への分散性が不十分となりやすく、１６０ｍｌ／１００ｇを超えると、カーボンブラック同士の凝集を防止する効果が低くなる。このような問題がより生じにくくするためには、第一カーボンブラックのＤＢＰ吸収量は、５０ｍｌ／１００ｇ以上１６０ｍｌ／１００ｇ以下であることがより好ましく、６０ｍｌ／１００ｇ以上１５０ｍｌ／１００ｇ以下であることがさらに好ましく、６７ｍｌ／１００ｇ以上１４０ｍｌ／１００ｇ以下であることが最も好ましい。
【００１７】
また、第二カーボンブラックのＤＢＰ吸収量が８０ｍｌ／１００ｇ未満であると、基油の漏洩等が生じやすくなり、５００ｍｌ／１００ｇを超えると、カーボンブラック同士が凝集する傾向が強くなる。このような問題がより生じにくくするためには、第二カーボンブラックのＤＢＰ吸収量は、９０ｍｌ／１００ｇ以上４５０ｍｌ／１００ｇ以下であることがより好ましく、１００ｍｌ／１００ｇ以上４００ｍｌ／１００ｇ以下であることがさらに好ましく、１５０ｍｌ／１００ｇ以上３６０ｍｌ／１００ｇ以下であることが最も好ましい。
【００１８】
さらに、本発明に係る請求項３の導電性グリース組成物は、請求項１又は請求項２に記載の導電性グリース組成物において、前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの質量比は、２５：７５以上９５：５以下であり、前記第一カーボンブラックと前記第二カーボンブラックとの合計の含有量は、組成物全体の１．５質量％以上２０質量％以下であることを特徴とする。
このような構成であれば、両カーボンブラックの特性のバランスがとれて、導電性グリース組成物の導電性及び流動性が良好となる。また、転動装置からの漏洩や基油の離油が生じにくくなる。
【００１９】
第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計量における第一カーボンブラックの割合が２５質量％未満（すなわち第二カーボンブラックの割合が７５質量％超過）であると、カーボンブラックによる増粘効果が大きくなるので全カーボンブラックの含有量を少なくできるが、高温下における離油が大きくなるおそれがある。その結果、転動装置の転がり接触面において絶縁性の油膜が形成されて、転動装置の導電性が低下するおそれがある。
【００２０】
一方、第二カーボンブラックの割合が５質量％未満（すなわち第一カーボンブラックの割合が９５質量％超過）であると、基油の保持力が不十分となるため、全カーボンブラックの含有量を多くする必要がでてくる。また、初期の導電性は良好であるが、長期間にわたって良好な導電性を維持できないおそれがある。さらに、転動装置の耐久性が不十分となるおそれがある。
このような問題がより生じにくくするためには、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの質量比は、５０：５０以上９５：５以下であることがより好ましく、６０：４０以上９０：１０以下であることがさらに好ましく、７０：３０以上８５：１５以下であることが最も好ましい。
【００２１】
また、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計の含有量が、導電性グリース組成物全体の１．５質量％未満であると、導電性が不十分となるおそれがあるとともに、基油の離油が十分に抑制できないおそれがある。一方、２０質量％超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下するおそれがある。
このような問題がより生じにくくするためには、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計の含有量は、導電性グリース組成物全体の５質量％以上２０質量％以下であることがより好ましい。
【００２２】
さらに、本発明に係る請求項４の導電性グリース組成物は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、前記合成油は、４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ以上５００ｍｍ2 ／ｓ以下の合成炭化水素油であることを特徴とする。
合成炭化水素油は樹脂に対するケミカルアタックが小さいので、仮に導電性グリース組成物又は基油が転がり軸受等の転動装置から漏洩して周辺の樹脂製部品に接触しても、樹脂製部品の劣化が生じにくい。
【００２３】
合成炭化水素油の４０℃における動粘度が１０ｍｍ2 ／ｓ未満であると、耐熱性が不十分となるおそれがあり、５００ｍｍ2 ／ｓ超過であると、転動装置に使用した際のトルクが過大になるおそれがある。２００℃程度の高温下で使用される転動装置に封入される場合には、トルク性能と耐熱性との兼ね合いから、合成炭化水素油の４０℃における動粘度は、２０ｍｍ2 ／ｓ以上２００ｍｍ2 ／ｓ以下であることがより好ましく、２５ｍｍ2 ／ｓ以上１００ｍｍ2 ／ｓ以下であることがさらに好ましい。
【００２４】
さらに、本発明に係る請求項５の導電性グリース組成物は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、平均一次粒径が５ｎｍ以上１０μｍ以下である金属酸化物，金属窒化物，金属炭化物，粘土鉱物，クラスターダイヤモンド，及びフラーレンのうち一種以上の粉末を、組成物全体の０．０５質量％以上５質量％以下含有することを特徴とする。
【００２５】
このような構成であれば、転動装置の軌道面や転動体表面に酸化被膜が生成することを抑制することができる。前述の各粉末の平均一次粒径が５ｎｍ未満であると、酸化被膜の生成を防止する効果が不十分となり、１０μｍ超過であると、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に異物として作用するおそれがある。このような問題がより生じにくくするためには、平均一次粒径は５ｎｍ以上２μｍ以下であることがより好ましく、１０ｎｍ以上５００ｎｍ以下であることがさらに好ましく、１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下であることが最も好ましい。
【００２６】
また、粉末の含有量が導電性グリース組成物全体の０．０５質量％未満であると、酸化被膜の生成を防止する効果が乏しく、５質量％超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下したり、軌道面や転動体表面を過剰に削り取ってしまうおそれがある。このような問題がより生じにくくするためには、粉末の含有量は、導電性グリース組成物全体の０．１質量％以上３質量％以下であることがより好ましい。
【００２７】
さらに、本発明に係る請求項６の導電性グリース組成物は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、繊維長さが５ｎｍ以上１０μｍ以下で且つアスペクト比が５以上１０００以下であるカーボンナノチューブ，カーボンナノファイバー，カーボンナノホーン，炭素繊維，及び金属酸化物ウイスカーのうち一種以上を、組成物全体の０．０５質量％以上５質量％以下含有することを特徴とする。
【００２８】
このような繊維状物を含有する導電性グリース組成物は、導電性がより優れている。前述の各繊維状物の繊維長さが５ｎｍ未満であると、導電性を向上させる効果が乏しく、１０μｍ超過であると、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に異物として作用するおそれがある。また、繊維状物の含有量が導電性グリース組成物全体の０．０５質量％未満であると、導電性を向上させる効果が乏しく、５質量％超過であると、導電性グリース組成物の流動性が低下するおそれがある。
【００２９】
さらに、本発明に係る請求項７の導電性グリース組成物は、請求項１〜６のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、混和ちょう度が２００以上３００以下であることを特徴とする。
混和ちょう度が２００未満であると、導電性グリース組成物が硬いため流動性が不十分であり、３００超過であると、導電性グリース組成物がやわらかいため転動装置からの漏洩等が生じるおそれがある。
【００３０】
なお、混和ちょう度を調整するために、増ちょう剤を添加してもよい。増ちょう剤の種類は特に限定されるものではなく、１２−ヒドロキシステアリン酸リチウム等の金属石けんや、ジウレア等のウレア化合物を使用することができる。ただし、増ちょう剤の平均一次粒径は５ｎｍ以上１０μｍ以下であることが好ましい。平均一次粒径が５ｎｍ未満であると、増ちょう効果が乏しく、１０μｍ超過であると、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に異物として作用するおそれがある。
【００３１】
さらに、本発明に係る請求項８の導電性グリース組成物は、請求項１〜７のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物において、転がり軸受用であることを特徴とする。
さらに、本発明に係る請求項９の転動装置は、外面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配された外方部材と、前記両軌道面間に転動自在に配された複数の転動体と、を備える転動装置において、前記内方部材と前記外方部材との間に形成された空隙部内に、請求項１〜７のいずれか一項に記載の導電性グリース組成物を配したことを特徴とする。
【００３２】
前述のような導電性グリース組成物は、転がり軸受等の転動装置に好適であり、特に、シール又はシールドを備えた深溝玉軸受に好適である。本発明の転動装置は、導電性，耐熱性，耐久性が優れており、且つ導電性グリース組成物の漏洩が生じにくい。導電性グリース組成物の充填量は、深溝玉軸受の場合には、内輪と外輪との間に形成された空隙部の容積の１５体積％以上３５体積％以下が好ましい。１５体積％未満であると、導電性グリース組成物の量が少なすぎて早期に潤滑不良に陥るおそれがあり、３５体積％超過であると、導電性グリース組成物が漏洩しやすい。
【００３３】
なお、本発明は、種々の転動装置に適用することができる。例えば、転がり軸受，ボールねじ，リニアガイド装置，直動ベアリング等である。ここで、本発明における内方部材とは、転動装置が転がり軸受の場合には内輪、同じくボールねじの場合にはねじ軸、同じくリニアガイド装置の場合には案内レール、同じく直動ベアリングの場合には軸をそれぞれ意味する。また、外方部材とは、転動装置が転がり軸受の場合には外輪、同じくボールねじの場合にはナット、同じくリニアガイド装置の場合にはスライダ、同じく直動ベアリングの場合には外筒をそれぞれ意味する。
【発明の効果】
【００３４】
本発明の導電性グリース組成物は、高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくく、また、樹脂に対して悪影響を及ぼしにくい。さらに、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に漏洩が生じにくい。また、本発明の転動装置は、高温下においても優れた導電性を示し、且つ、グリース組成物の漏洩が生じにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
本発明に係る導電性グリース組成物及び転動装置の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明に係る転動装置の一実施形態である深溝玉軸受の構造を示す縦断面図である。この深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体（玉）３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆うシール５，５と、を備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成された空隙部内には、導電性グリース組成物Ｇが充填されており、シール５，５により深溝玉軸受内部に密封されている。充填されている導電性グリース組成物Ｇの量は、空隙部の容積の１５体積％以上３５体積％以下が好ましい。なお、保持器４やシール５は備えていなくてもよい。
【００３６】
この導電性グリース組成物Ｇは、鉱油及び合成油の少なくとも一方を含有する基油と、２種のカーボンブラックと、極圧剤及び油性剤の少なくとも一方を含有する添加剤と、からなり、混和ちょう度が２００以上３００以下である。
極圧剤と油性剤との合計の含有量は、導電性グリース組成物Ｇ全体の０．１質量％以上５質量％以下である。極圧剤の種類は特に限定されるものではないが、例えば、ジチオリン酸亜鉛（Ｚｎ−ＤＴＰ），ジチオリン酸モリブデン（Ｍｏ−ＤＴＰ）等のＤＴＰ金属化合物や、ニッケルジチオカーバメイト（Ｎｉ−ＤＴＣ），モリブデンジチオカーバメイト（Ｍｏ−ＤＴＣ）等のＤＴＣ金属化合物があげられる。また、イオウ，リン，塩素等を含む有機金属化合物も好適である。さらに、二硫化モリブデン等の極圧性に優れた固体潤滑剤も、極圧剤として使用可能である。これらの極圧剤は、単独で使用してもよいし、２種以上を組み合わせて使用してもよい。
【００３７】
油性剤の例としては、オレイン酸等の脂肪酸、コハク酸エステル等の脂肪酸誘導体、有機リン系化合物があげられる。有機リン系化合物としては、例えば、一般式（ＲＯ）3 ＰＯで示される正リン酸エステルや、一般式（ＲＯ）2 Ｐ（Ｏ）Ｈで示される亜リン酸ジエステル及び一般式（ＲＯ）3 Ｐで示される亜リン酸トリエステルのような亜リン酸エステルがあげられる（Ｒはいずれも、アルキル基，アリール基，アルキルアリール基等の炭化水素基である）。正リン酸エステルの具体例としては、トリクレジルフォスフェイトやトリオクチルフォスフェイトがあげられる。これらの油性剤は、単独で使用してもよいし、２種以上を組み合わせて使用してもよい。
【００３８】
２種のカーボンブラックのうち第一カーボンブラックは、平均一次粒径が１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下、比表面積が２０ｍ2 ／ｇ以上８０ｍ2 ／ｇ以下、ＤＢＰ吸収量が３０ｍｌ／１００ｇ以上１６０ｍｌ／１００ｇ以下であり、第二カーボンブラックは、平均一次粒径が１０ｎｍ以上２００ｎｍ以下、比表面積が２００ｍ2 ／ｇ以上１５００ｍ2 ／ｇ以下、ＤＢＰ吸収量が８０ｍｌ／１００ｇ以上５００ｍｌ／１００ｇ以下である。
【００３９】
そして、導電性グリース組成物Ｇに含まれる第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの質量比は、２５：７５以上９５：５以下であり、第一カーボンブラックと第二カーボンブラックとの合計の含有量は、導電性グリース組成物Ｇ全体の１．５質量％以上２０質量％以下である。
このようなカーボンブラックは、平均一次粒径，比表面積，ＤＢＰ吸収量をもとにして、各種市販品から選定するとよい。例えば、東海カーボン株式会社製の「トーカブラック」シリーズや「シースト」シリーズ、三菱化学株式会社製の「三菱カーボンブラック」シリーズ、電気化学工業株式会社製の「デンカブラック」シリーズ、ライオンアクゾ社製の「ケッチェンブラック」シリーズが使用できる。また、いわゆるアセチレンブラックやフライアッシュ等も、平均一次粒径，比表面積等の性状が本発明の範囲内であれば使用することができる。
【００４０】
具体的には、第一カーボンブラックとしては、「トーカブラック」シリーズのトーカブラック＃７３６０ＳＢ，＃７３５０／Ｆ，＃７２７０ＳＢ，＃７１００Ｆ，＃７０５０，＃４５００，＃４４００，＃４３００，＃３８４５，＃３８００や、「シースト」シリーズのシースト３，ＮＨ，Ｎ，１１６ＨＭ，１１６，ＦＭ，ＳＯ，Ｖ，ＳＶＨ，ＦＹ，Ｓ，ＳＰが使用できる。また、「三菱カーボンブラック」シリーズのＭＡ２２０，ＭＡ２３０，＃２５，＃２０，＃１０，＃５，＃９５，＃２６０，＃３０３０，＃３０５０，ＣＦ９や、「デンカブラック」シリーズのデンカブラック粒状品，粉状品，ＨＳ−１００等が使用できる。
【００４１】
これらの中では、トーカブラック＃７０５０（平均一次粒径６６ｎｍ、比表面積２８ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量６６ｍｌ／１００ｇ），シーストＶ（平均一次粒径６２ｎｍ、比表面積２７ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量８７ｍｌ／１００ｇ），シーストＳＶＨ（平均一次粒径６２ｎｍ、比表面積３２ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１４０ｍｌ／１００ｇ），シーストＳ（平均一次粒径６６ｎｍ、比表面積２７ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量６８ｍｌ／１００ｇ），デンカブラックＨＳ−１００（平均一次粒径４８ｎｍ、比表面積３９ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１４０ｍｌ／１００ｇ）が好適に使用できる。
【００４２】
また、第二カーボンブラックとしては、トーカブラック＃８５００／Ｆ，＃８３００／Ｆ，＃５５００や、三菱カーボンブラック＃２７００，＃２６５０，＃２６００，＃２４００，＃２３５０，＃２３００，＃２２００，＃９９０，＃９８０，＃９７０，＃９６０，＃９５０，＃９００，＃８５０，＃３２３０や、ケッチェンブラックＥＣ等が使用できる。
【００４３】
これらの中では、トーカブラック＃５５００（平均一次粒径２５ｎｍ、比表面積２２５ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１５５ｍｌ／１００ｇ），三菱カーボンブラック＃３２３０（平均一次粒径２３ｎｍ、比表面積２２０ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１４０ｍｌ／１００ｇ），ケッチェンブラックＥＣ（平均一次粒径３０ｎｍ、比表面積８００ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量３６０ｍｌ／１００ｇ）が好適に使用できる。
【００４４】
また、基油としては鉱油や合成油が好適である。鉱油としては、例えばパラフィン系鉱油やナフテン系鉱油があげられ、合成油としては、例えばエステル油，エーテル油，ポリグリコール油，シリコン油，合成炭化水素油，フルオロシリコーン油，フッ素油があげられる。これらの中では、耐熱性の高さと樹脂に対するケミカルアタックの小ささを考慮すると、フッ素油や合成炭化水素油が好ましく、特にポリα−オレフィン油が好ましい。合成炭化水素油の４０℃における動粘度は、１０ｍｍ2 ／ｓ以上５００ｍｍ2 ／ｓ以下であることが好ましい。
【００４５】
なお、本実施形態は本発明の一例を示したものであって、本発明は本実施形態に限定されるものではない。
例えば、導電性グリース組成物Ｇには、混和ちょう度を調整するために増ちょう剤を添加してもよい。増ちょう剤の種類は特に限定されるものではないが、金属石けん，金属複合石けん，ウレア化合物等が好ましい。
また、極圧剤，油性剤以外の添加剤を、所望により添加してもよい。例えば、酸化被膜生成防止剤，導電性向上剤や、一般的に使用される酸化防止剤，防錆剤等である。
【００４６】
導電性グリース組成物Ｇに所望により添加される酸化被膜生成防止剤としては、平均一次粒径が５ｎｍ以上１０μｍ以下である金属酸化物，金属窒化物，金属炭化物，粘土鉱物，クラスターダイヤモンド，及びフラーレンのうち一種以上の粉末が好ましい。  具体例としては、シリカ（酸化ケイ素），アルミナ（酸化アルミニウム），酸化チタン，酸化亜鉛，酸化ジルコニウム，チタン酸バリウム，チタン酸ジルコニウム，窒化ケイ素，窒化ジルコニウム，窒化クロム，炭化ケイ素，炭化チタン，炭化タングステン，スメクタイト，ベントナイト，窒化硼素，カーボンナイトライド，Ｃ60フラーレン，Ｃ72フラーレン，Ｃ84フラーレン等があげられる。これらの中では、酸化マグネシウム，酸化亜鉛，酸化ジルコニウム等の金属酸化物が特に好適であり、酸化マグネシウムが最適である。酸化被膜生成防止剤の添加量は、導電性グリース組成物Ｇ全体の０．０５質量％以上５質量％以下が好ましい。
【００４７】
また、導電性グリース組成物Ｇに所望により添加される導電性向上剤としては、繊維長さが５ｎｍ以上１０μｍ以下で且つアスペクト比が５以上１０００以下であるカーボンナノチューブ，カーボンナノファイバー，カーボンナノホーン，炭素繊維，及び金属酸化物ウイスカーのうち一種以上が好ましい。これらの中では、カーボンナノチューブが特に好適である。導電性向上剤の添加量は、導電性グリース組成物Ｇ全体の０．０５質量％以上５質量％以下が好ましい。
【００４８】
さらに、防錆剤としては、例えば金属系防錆剤，無灰系防錆剤があげられる。金属系防錆剤の具体例としては、（石油）スルフォン酸金属塩（バリウム塩，カルシウム塩，マグネシウム塩，ナトリウム塩，亜鉛塩，アルミニウム塩，リチウム塩等）のような油溶性スルホネートや、フェネート，サリシレート，ホスホネート等があげられる。無灰系防錆剤の具体例としては、コハク酸イミド，ベンジルアミン，コハク酸エステル，コハク酸ハーフエステル，ポリメタクリレート，ポリブテン，ポリカルボン酸アンモニウム塩等があげられる。
さらに、酸化防止剤としては、アミン系酸化防止剤（脂肪族アミン系及び芳香族アミン系），フェノール系酸化防止剤，イオウ系酸化防止剤等があげられる。
【００４９】
さらに、本実施形態においては、転動装置の例として深溝玉軸受をあげて説明したが、転がり軸受の種類は深溝玉軸受に限定されるものではなく、本発明は様々な種類の転がり軸受に対して適用することができる。例えば、アンギュラ玉軸受，自動調心玉軸受，円筒ころ軸受，円すいころ軸受，針状ころ軸受，自動調心ころ軸受等のラジアル形の転がり軸受や、スラスト玉軸受，スラストころ軸受等のスラスト形の転がり軸受である。
さらに、本発明は、転がり軸受に限らず、他の種類の様々な転動装置に対して適用することができる。例えば、ボールねじ，リニアガイド装置，直動ベアリング等である。
〔実施例〕
以下に、実施例を示して、本発明をさらに具体的に説明する。表１，２に示すような組成のグリース組成物を用意して、種々の性能を評価した。
【００５０】
【表１】
2006131762.tif 000003
【００５１】
【表２】
2006131762.tif 000004
【００５２】
表１，２において基油，増ちょう剤等の各成分の欄に記載されている数値は、導電性グリース組成物全体を１００とした場合の各成分の質量比である。
なお、表に記載された合成炭化水素油の４０℃における動粘度は、３０ｍｍ2 ／ｓである。また、カーボンブラックＡはライオンアクゾ社製のケッチェンブラックＥＣ（平均一次粒径３０ｎｍ、比表面積８００ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量３６０ｍｌ／１００ｇ）、カーボンブラックＢは電気化学工業株式会社製のデンカブラックＨＳ−１００（平均一次粒径４８ｎｍ、比表面積３９ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１４０ｍｌ／１００ｇ）、カーボンブラックＣは東海カーボン株式会社製のシーストＳ（平均一次粒径６６ｎｍ、比表面積２７ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量６８ｍｌ／１００ｇ）、カーボンブラックＤは三菱化学株式会社製の＃３０３０Ｂ（平均一次粒径５５ｎｍ、比表面積２９ｍ2 ／ｇ、ＤＢＰ吸収量１３０ｍｌ／１００ｇ）である。
【００５３】
〔導電性の評価について〕
日本精工株式会社製の呼び番号６８０６ＺＺの深溝玉軸受（内径３０ｍｍ，外径４２ｍｍ，幅７ｍｍ，金属製シールド付き）の内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に、表１，２に示すグリース組成物を封入し、後述する条件で回転させ、回転中の軸受抵抗値（最大値）を測定した。軸受抵抗値の測定は、２００時間回転後，４００時間回転後，及び８００時間回転後に行った。なお、深溝玉軸受の内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に封入されているグリース組成物の量は、該空隙部の容積の２５体積％である。以下に、試験方法を詳細に説明する。
【００５４】
図２に示すような装置に深溝玉軸受を装着して、回転中の内外輪間の電気抵抗値（最大値）を測定した。図２中、符号１１は測定対象の深溝玉軸受を表し、その内輪１１ａに取付けられた軸部材１２をモータ１３で回転駆動することによって軸受１１を回転するように構成されている。そして、内輪１１ａと一体となっている軸部材１２と外輪１１ｂとの間に、定電圧電源１４によって所定の定電圧が印加される。
【００５５】
この定電圧電源１４と並列に接続されている抵抗測定装置１５は、測定した電圧値（アナログ値）をＡ／Ｄ変換回路１６に出力する。Ａ／Ｄ変換回路１６は、予め設定されたサンプリング周期でデジタル値に変換し、当該変換したデジタル信号を演算処理装置１７に出力する。本実施例では、サンプリング周期を５０ｋＨｚ（サンプリング時間間隔＝０．０２ｍｓ）に設定してある。
【００５６】
演算処理装置１７は、最大抵抗値演算部１７Ａと、閾値処理部１７Ｂと、波数カウント部１７Ｃと、を備える。最大抵抗値演算部１７Ａは、入力したデジタル信号に基づき最大抵抗値を演算する。閾値処理部１７Ｂは、入力したデジタル信号について所定閾値で閾値処理を行い雑音を除去する。波数カウント部１７Ｃは、閾値処理部１７Ｂからのパルスカウントについて、経時的なパルス値の増減変化によって、所定時間単位毎の変動回数つまり波山の波数をカウントし、その単位時間当たりの波数の平均値を求める。また、演算処理装置１７は、求めた最大抵抗値及び単位時間当たりの波数の平均値を表示装置１８に出力する。本実施例では、上記波数をカウントする単位時間を０．３２８秒に設定してある。表示装置１８はディスプレイなどから構成され、演算処理装置１７が求めた最大抵抗値及び単位時間当たりの波数の平均値を表示する。
【００５７】
次に、上記構成の装置を使用して深溝玉軸受１１の軸受抵抗値を評価する方法について説明する。
モータ１３を駆動して軸部材１２つまり内輪１１ａを所定回転速度で回転させた状態で、定電圧電源１４から深溝玉軸受１１の内外輪１１ａ，１１ｂ間に所定の定電圧を印加する。このとき、内外輪１１ａ，１１ｂ間に電流が流れるが、スパーク等によって電圧が変動する。その電圧が抵抗測定装置１５で測定され、続いて、Ａ／Ｄ変換回路１６によってデジタル値に変換され、そのデジタル信号に基づいて、演算処理装置１７が最大抵抗値及び所定単位時間当たりの波数を求め、その値が表示装置１８に表示される。
【００５８】
測定条件を以下に示す。
軸部材１２の回転速度：１２０ｍｉｎ-1
軸受１１に与えるラジアル荷重（Ｆｒ）：２７．４Ｎ
印可電圧    ：３０Ｖ
抵抗        ：３００ｋΩ
最大電流    ：１００μＡ
雰囲気温度  ：６０℃
軸受抵抗値の評価結果を、表１，２にまとめて示す。なお、表１，２においては、軸受抵抗値が１０ｋΩ未満であった場合は◎印、１０ｋΩ以上２０ｋΩ未満であった場合は○印、２０ｋΩ以上４０ｋΩ未満であった場合は△印、４０ｋΩ以上であった場合は×印で示してある。
【００５９】
〔軸受トルクの評価について〕
日本精工株式会社製の呼び番号６０８ＺＺの深溝玉軸受（内径８ｍｍ，外径２２ｍｍ，幅７ｍｍ，金属製シールド付き）の内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に、表１，２に示すグリース組成物を封入し、後述する条件で回転させ、起動時と回転３分後の動トルクを測定した。なお、深溝玉軸受の内輪及び外輪の間に形成された空隙部内に封入されているグリース組成物の量は、該空隙部の容積の３０体積％である。
回転速度    ：１５０ｍｉｎ-1
アキシアル荷重（Ｆａ）：２７．４Ｎ
雰囲気温度  ：常温
【００６０】
結果を表１，２にまとめて示す。なお、表１，２のトルクの数値は、起動時及び回転３分後のいずれについても、実施例１の深溝玉軸受のトルクを１とした場合の相対値で示してある。
表１，２から、実施例１〜８の深溝玉軸受は、比較例１，２の深溝玉軸受と比べて、高温下においても軸受抵抗値が小さい（導電性が優れている）ことが分かる。また、カーボンブラックの含有量が３０質量％以上である比較例１，２の深溝玉軸受は、実施例１〜８の深溝玉軸受と比べて、トルクが高かった。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
本発明は、例えば、複写機，レーザービームプリンタ等の事務機器や情報機器における高温となる部分（感光ドラム（定着部），ヒートローラ支持部等）に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明に係る転動装置の一実施形態である深溝玉軸受の構造を説明する縦断面図である。
【図２】軸受抵抗値を測定する装置の概略構成図である。
【符号の説明】
【００６３】
１      内輪
１ａ    軌道面
２      外輪
２ａ    軌道面
３      転動体
Ｇ      導電性グリース組成物
【図１】
2006131762.tif 000005
【図２】
2006131762.tif 000006