(57)【要約】【課題】  ワイヤやワイヤを保持する部材をロックベースのスプールとは反対側に突出させることなく、ロックベースのスプールとは反対側でウエビングベルトの他の部品をロックベースに近接配置できるウエビング巻取装置を得る。【解決手段】  本ウエビング巻取装置１０では、挿入孔２０４内でワイヤ１９６の棒状部２０２に形成された雄ねじに螺合したフランジ状のストッパ２０８が、挿入孔２０４の底部である規制壁２１０の当接面２１２に当接することで、スプール２４側への変位が規制され、これにより、棒状部２０２が挿入孔２０４から抜け出ることが防止される。ここで、ストッパ２０８及び棒状部２０２の先端は挿入孔２０４からスプール２４とは反対側へ突出しない。このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の近傍に、ウエビング巻取装置１０の他の部材を近接配置しても、この他の部材がストッパ２０８や棒状部２０２に干渉されない。【選択図】    図１
2006213102.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺帯状のウエビングベルトの長手方向基端側が係止され、自らの軸周り一方の巻取方向への回転で前記ウエビングベルトを基端側から外周部に巻き取るスプールと、
前記スプールの軸方向一端部の側方で当該一端部に隣接した状態で前記スプールに一体的に連結されると共に、自らが回転規制された状態で、一定の大きさ以上の前記巻取方向とは反対の引出方向への回転力が前記スプールに付与されることで前記スプールが前記引出方向に回転可能な回転体と、
前記回転体に直接又は間接的に係合して、前記巻取方向とは反対の引出方向への回転を規制するロック機構と、
前記スプールの軸方向端部及び前記スプール側の前記回転体の端面の少なくとも何れか一方に形成されて何れか他方へ向けて開口し且つ長手方向が前記スプールの軸方向に対して傾斜したガイド溝に長手方向中間部が収容され、前記回転体に対して前記スプールが前記巻取方向に変位した際に前記スプール又は前記回転体に対して相対回転しつつ前記ガイド溝内で移動することで前記スプール又は前記回転体によって変形させられるワイヤと、
前記回転体の前記スプールとは反対側の端面よりも前記スプール側に設けられ、前記ワイヤの先端を前記回転体及び前記スプールの何れか一方と共に何れか他方に対して相対回転可能に前記ワイヤの先端側を保持する保持手段と、
を備えるウエビング巻取装置。
【請求項２】
前記ガイド溝の長手方向に対して傾斜した前記ワイヤの先端側に設けられ、前記ワイヤの先端側での前記ワイヤの長手方向に対し交差する少なくとも１方向に沿った長さが、当該１方向に沿った前記ワイヤの先端よりも基端側における寸法よりも大きなフランジと、
前記フランジが挿入可能に前記スプール及び前記回転体の何れか一方に形成された挿入孔の内側に設けられ、前記ワイヤの先端側での長手方向に沿って前記ワイヤの基端側から前記フランジに当接し、前記挿入孔から前記スプール及び前記回転体の何れか他方の側へ抜け出る方向へのフランジの移動を規制する当接面を有する規制手段と、
を含めて前記保持手段を構成し、且つ、前記スプールとは反対側の前記回転体の端面よりも前記スプール側に前記挿入孔内の前記フランジが位置する、
ことを特徴とする請求項１に記載のウエビング巻取装置。
【請求項３】
前記スプール及び前記回転体のうち、前記挿入孔が形成されていない方の側から前記フランジが挿入可能に開口していると共に、内側へ挿入された前記フランジが前記当接面と対向する位置へ向けて前記挿入孔内に移動可能に連通したガイド孔を、前記スプール及び前記回転体のうち前記挿入孔が形成されている方に形成した、
ことを特徴とする請求項２に記載のウエビング巻取装置。
【請求項４】
前記スプール及び前記回転体の回転軸線方向に沿って前記ガイド溝に対して変位した位置で、前記スプール及び前記回転体のうち、前記回転体に対する前記スプールの前記引出方向へ回転状態で前記ワイヤを変形させない方に孔部を形成し、前記ガイド溝の長手方向に対して少なくとも前記回転体の回転軸線に対して平行に屈曲された前記ワイヤの屈曲部分よりも先端側を、前記回転体の前記スプールとは反対側の面よりも前記スプール側で前記孔部に収容し、
さらに、前記回転体の前記スプールとは反対側の面よりも前記スプール側で前記孔部に設けられ、前記回転体に対する前記スプールの前記引出方向へ回転時に、前記屈曲部分よりも先端側の前記ワイヤの外周部に対して前記スプールの周方向に沿って干渉し、前記屈曲部分よりも前記ワイヤの先端側の前記孔部から前記何れか他方の側へ抜け出る方向への移動を、前記干渉での前記ワイヤとの摩擦で制限する干渉手段を含めて前記保持手段を構成した、
ことを特徴とする請求項１に記載のウエビング巻取装置。
【請求項５】
前記回転体の前記スプールとは反対側の面よりも前記スプール側に設けられて前記ワイヤの先端を保持する保持部材と、
前記スプール及び前記回転体のうち、前記回転体に対する前記スプールの前記引出方向への回転状態で前記ワイヤを変形させない方に形成され、前記スプールの周方向に沿った前記保持部材の変位を規制する規制部と、
を含めて前記保持手段を構成した、
ことを特徴とする請求項１に記載のウエビング巻取装置。
【請求項６】
前記保持手段を前記スプールに設け、前記スプールと共に回転可能に前記ワイヤの先端側を前記保持手段が保持し、前記回転体に対する前記引出方向への前記スプールの回転で前記回転体が前記ワイヤを変形させる、
ことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載のウエビング巻取装置。
【請求項７】
長尺帯状のウエビングベルトの長手方向基端側が係止され、自らの軸周り一方の巻取方向への回転で前記ウエビングベルトを基端側から外周部に巻き取ると共に、軸方向一端部にて開口したスプール側挿通孔が形成されたスプールと、
前記スプールの軸方向一端部の側方で当該一端部に隣接した状態で前記スプールに一体的に連結されると共に、自らが回転規制された状態で、一定の大きさ以上の前記巻取方向とは反対の引出方向への回転力が前記スプールに付与されることで前記スプールが前記引出方向に回転可能な回転体と、
前記回転体に直接又は間接的に係合して、前記巻取方向とは反対の引出方向への回転を規制するロック機構と、
前記スプール及び前記回転体の少なくとも何れか一方に形成されて、前記スプール側挿通孔の開口端に連通すると共に、長手方向がスプール側挿通孔の開口方向に対して傾斜し、前記スプールが前記回転体に対して前記引出方向に回転する前の状態で少なくとも一部が前記スプール側挿通孔の開口端よりも前記巻取方向側に位置するガイド溝に、長手方向中間部が収容されると共に、長手方向基端側が中間部に対して屈曲して前記スプール側挿通孔に挿通されたワイヤと、
前記スプール側挿通孔の開口端よりも前記引出方向側で且つ前記スプールとは反対側の前記回転体の端面よりも前記スプール側で前記回転体に設けられ、前記回転体に対して前記スプールが前記引出方向に回転した状態で、前記ワイヤの先端側に対して前記引出方向側から当接し、前記引出方向への前記ワイヤの先端側の変位を制限する制限手段と、
を備えるウエビング巻取装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長尺帯状のウエビングベルトにより車両乗員の身体を拘束するためのシートベルト装置を構成するウエビング巻取装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の座席に対応して設けられたシートベルト装置は、座席に着座した乗員の身体を拘束する長尺帯状のウエビングベルトをスプールに巻き取って収納するウエビング巻取装置を備えている。この種のウエビング巻取装置には、例えば、車両急減速状態でウエビングベルトが引き出される際のスプールの回転（以下、この回転方向を、便宜上、引出方向」と称する）を規制するロック機構が設けられており、ロック機構がスプールの引出方向への回転を規制することで、ウエビングベルトのスプールに巻き取られた部分の引き出しが規制される。
【０００３】
これによって、車両急減速状態に略車両前方側へ慣性移動しようとする乗員の身体がウエビングベルトを引っ張っても、ウエビングベルトの引き出されることがなく、略車両前方側への乗員の身体の移動がウエビングベルトにより規制される。
【０００４】
また、この種のウエビング巻取装置には、ロック機構によって引出方向への回転が規制されるロックベースをスプールに対して同軸的に相対回転可能に設け、スプールの軸心部分に設けられた棒状のトーションシャフトの一端をスプールに一体に連結して他端をロックベースに一体に連結したフォースリミッタ機構を備えたタイプがある。
【０００５】
このようなフォースリミッタ機構を備えたウエビング巻取装置は、ロック機構によってロックベースの引出方向への回転が規制された状態で、一定の大きさ以上の引っ張り力でウエビングベルトが引っ張られると、トーションシャフトが捩じり変形させられて、この捩じり量だけスプールの引出方向への回転、ひいては、ウエビングベルトの引き出しが許容される。
【０００６】
このように、ロック機構の作動状態であっても、スプールからのウエビングベルトの引き出しが許容されることで、乗員がウエビングベルトから受ける負荷を軽減させることができる。
【０００７】
さらに、上記のフォースリミッタ機構には、上記のトーションシャフトとは別にワイヤを備えた構成もあり、その一例が下記特許文献１に開示されている。
【０００８】
この種のフォースリミッタ機構を備えたウエビング巻取装置はスプールのロックベース側の端部に、スプールの軸心周りに湾曲した溝が形成されている。また、スプールにはその軸心に対して平行な孔が形成されており、この孔は上記の溝の底部で開口している。ワイヤは長手方向基端側が孔に収容される。
【０００９】
ワイヤの長手方向中間部は孔の開口端から突出した部分で溝に沿って引出方向とは反対の巻取方向に湾曲した状態で溝に収容され、更に、ワイヤの先端はロックベースを貫通する貫通孔を貫通した状態で、この貫通孔から抜け止めされている。
【００１０】
上記のように、ロックベースがロック機構によって回転規制された状態でスプールが引出方向に回転することで、ワイヤの基端側がスプールの孔から引き出される。ワイヤはスプールの孔から引き出される際に、スプールの孔の開口縁にしごかれつつ溝に沿って変形しながら、スプールの孔よりも巻取方向側で溝に収容される。
【００１１】
このワイヤが変形する際に要する荷重が上記のトーションシャフトの捩じり変形に要する荷重に重畳される。したがって、ロック機構によってロックベースの回転が規制された状態で、スプールを引出方向に回転させるには、トーションシャフトとワイヤの双方を変形させるだけの回転力、すなわち、ウエビングベルトに対する引っ張り力が必要になる。
【００１２】
また、スプールの捩じり変形の途中で、ワイヤの長手方向基端側の全てがスプールの孔から抜け出ると、ワイヤの変形が生じなくなる。したがって、それ以降はトーションシャフトの捩じり変形に要する荷重（回転力）だけでスプールが引出方向に回転できる。これにより、この状態では、更に、乗員がウエビングベルトから受ける負荷を軽減できる。
【特許文献１】特開２００３−１４６１８３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
ところで、上記のようなワイヤを有するフォースリミッタ機構は、ワイヤの先端側（ロックベース側）をロックベースに形成された孔から確実に抜け止めするため、ロックベースに形成された孔よりもスプールとは反対側へワイヤの先端を突出させ、この突出部分の外周部を保持部材で保持している。
【００１４】
しかしながら、このようにワイヤの先端側をロックベースのスプールとは反対側へ突出させることで、ロックベースのスプールとは反対側に配置されるウエビング巻取装置の他の部品にワイヤの先端等が干渉しないように、このようなウエビング巻取装置の他の部品をロックベースから離間して配置しなくてはならない。このため、ウエビング巻取装置の小型化が難しくなる。
【００１５】
本発明は、上記事実を考慮して、ワイヤやワイヤを保持する部材をロックベースのスプールとは反対側に突出させることなく、ロックベースのスプールとは反対側でウエビングベルトの他の部品をロックベースに近接配置できるウエビング巻取装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、長尺帯状のウエビングベルトの長手方向基端側が係止され、自らの軸周り一方の巻取方向への回転で前記ウエビングベルトを基端側から外周部に巻き取るスプールと、前記スプールの軸方向一端部の側方で当該一端部に隣接した状態で前記スプールに一体的に連結されると共に、自らが回転規制された状態で、一定の大きさ以上の前記巻取方向とは反対の引出方向への回転力が前記スプールに付与されることで前記スプールが前記引出方向に回転可能な回転体と、前記回転体に直接又は間接的に係合して、前記巻取方向とは反対の引出方向への回転を規制するロック機構と、前記スプールの軸方向端部及び前記スプール側の前記回転体の端面の少なくとも何れか一方に形成されて何れか他方へ向けて開口し且つ長手方向が前記スプールの軸方向に対して傾斜したガイド溝に長手方向中間部が収容され、前記回転体に対して前記スプールが前記巻取方向に変位した際に前記スプール又は前記回転体に対して相対回転しつつ前記ガイド溝内で移動することで前記スプール又は前記回転体によって変形させられるワイヤと、前記回転体の前記スプールとは反対側の端面よりも前記スプール側に設けられ、前記ワイヤの先端を前記回転体及び前記スプールの何れか一方と共に何れか他方に対して相対回転可能に前記ワイヤの先端側を保持する保持手段と、を備えている。
【００１７】
請求項１に記載の本発明に係るウエビング巻取装置によれば、ウエビングベルトをその先端側へ引っ張ると、スプールがその軸周りに引出方向に回転してスプールに巻き取られているウエビングベルトが引き出される。このようにして引き出されたウエビングベルトを、乗員が身体に装着することで、乗員の身体がウエビングベルトにより拘束される。
【００１８】
このようなウエビングベルトの装着状態で、例えば、車両急減速状態になり、乗員の身体が略車両前方側へ慣性移動しようとすると、乗員の身体に装着されているウエビングベルトが乗員の身体により引っ張られ、スプールには引出方向への回転力が付与される。
【００１９】
この状態で、スプールに一体的に連結されている回転体がロック機構によりロックされて引出方向への回転体の回転が規制されると、スプールの引出方向への回転が規制され、これにより、ウエビングベルトの引き出しが規制される。このように、ウエビングベルトの引き出しが規制されることで、乗員の身体がウエビングベルトによって確実に保持され、車両急減速状態における略車両前方側への乗員の身体の慣性移動が規制される。
【００２０】
また、上記のような略車両前方側へ慣性移動しようとする乗員の身体によりウエビングベルトに付与された引っ張り力が一定の大きさを越え、これに基づくスプールの引出方向への回転力が一定の大きさを越えると、ロック機構によって引出方向への回転が規制されている回転体に対して、スプールが引出方向に回転する。
【００２１】
ここで、スプールの軸方向一端部又は回転体のスプール側の端面には、スプールの軸方向に対して直交する方向（スプールの回転周方向を含む）に長手のガイド溝が形成されており、このガイド溝にはワイヤの長手方向中間部が収容されている。このワイヤの先端部は、保持手段によってスプール及び回転体の何れか一方と共に何れか他方に対して相対回転可能に保持されるため、上記のようにスプールが回転体に対して引出方向に回転すると、ワイヤに対してスプール及び回転体の何れか他方が相対回転する。
【００２２】
このように、ワイヤに対してスプール及び回転体の何れか他方が相対回転すると、ワイヤはスプール及び回転体の何れか他方により変形させられる。このようなワイヤの変形に供される荷重は所謂「フォースリミッタ荷重」となり、上記のように引出方向に回転するスプールの抵抗、ひいては、略車両前方側への慣性移動でウエビングベルトを引き出そうとする乗員に身体に対して、ウエビングベルトが付与する荷重となる。
【００２３】
ここで、本発明に係るウエビング巻取装置では、保持手段は回転体のスプールとは反対側の端面よりもスプール側に設けられてワイヤの先端を保持している。これにより、回転体のスプールとは反対側の端面よりもスプールとは反対側へのワイヤの先端や保持手段の突出を防止又は抑制できる。このため、回転体のスプールとは反対側でウエビング巻取装置を構成する他の部材にワイヤや保持部材が干渉することなく、上記の他の部材を回転体に近接配置できる。
【００２４】
請求項２に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、請求項１に記載の本発明において、前記ガイド溝の長手方向に対して傾斜した前記ワイヤの先端側に設けられ、前記ワイヤの先端側での前記ワイヤの長手方向に対し交差する少なくとも１方向に沿った長さが、当該１方向に沿った前記ワイヤの先端よりも基端側における寸法よりも大きなフランジと、前記フランジが挿入可能に前記スプール及び前記回転体の何れか一方に形成された挿入孔の内側に設けられ、前記ワイヤの先端側での長手方向に沿って前記ワイヤの基端側から前記フランジに当接し、前記挿入孔から前記スプール及び前記回転体の何れか他方の側へ抜け出る方向へのフランジの移動を規制する当接面を有する規制手段と、を含めて前記保持手段を構成し、且つ、前記スプールとは反対側の前記回転体の端面よりも前記スプール側に前記挿入孔内の前記フランジが位置する、ことを特徴としている。
【００２５】
請求項２に記載の本発明に係るウエビング巻取装置によれば、ワイヤの先端側はガイド溝の長手方向に対して傾斜して設けられ、更に、その先端部にはフランジが形成される。フランジは、ワイヤの先端側でのワイヤの長手方向に対し交差する少なくとも１方向に沿った長さが、この１方向に沿ったワイヤの先端よりも基端側における寸法よりも大きい。
【００２６】
このフランジが形成されたワイヤの先端側は、スプール及び回転体の何れか一方に形成された挿入孔に挿入される。
【００２７】
挿入孔の内側には当接面を有する規制手段が設けられており、ワイヤの先端が挿入孔からスプール及び回転体の何れか他方の側へ抜け出ようとすると、フランジよりもワイヤの基端側でフランジに対向する当接面がフランジに当接する。このように規制手段の当接面がフランジに当接することで、ワイヤの基端側へのフランジの移動が規制されて、挿入孔から抜け出る方向へのワイヤの先端側の移動が規制される。
【００２８】
このため、回転体に対してスプールが引出方向に回転すると、スプール及び回転体の何れか一方と共にワイヤが何れか他方に対して相対回転し、このようにして生じた相対回転により、何れか他方がワイヤを変形させる。
【００２９】
ここで、挿入孔内でフランジは回転体のスプールとは反対側の端面よりもスプール側に位置している。このため、回転体のスプールとは反対側の端面に対してウエビング巻取装置の他の部材を近接配置しても、フランジがこの他の部材に干渉することがない。
【００３０】
請求項３に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、請求項２に記載の本発明において、前記スプール及び前記回転体のうち、前記挿入孔が形成されていない方の側から前記フランジが挿入可能に開口していると共に、内側へ挿入された前記フランジが前記当接面と対向する位置へ向けて前記挿入孔内に移動可能に連通したガイド孔を、前記スプール及び前記回転体のうち前記挿入孔が形成されている方に形成した、ことを特徴としている。
【００３１】
請求項３に記載の本発明に係るウエビング巻取装置によれば、スプール及び回転体のうち、挿入孔が形成されている方にはガイド孔が形成されている。ガイド孔には、スプール及び回転体のうち、挿入孔が形成されていない方の側からワイヤのフランジが挿入される。
【００３２】
さらに、ガイド孔は挿入孔に連通しており、ガイド孔に挿入されたフランジを挿入孔側に移動させると、フランジが挿入孔内で規制手段の当接面に対向する。
【００３３】
これにより、挿入孔からワイヤが抜け出ようとすると、フランジに当接面が当接してワイヤの移動が規制される。
【００３４】
また、上記のように、ガイド孔から挿入孔へフランジが移動することでフランジが当接面に対向配置される。このため、規制手段が予め挿入孔内に設けられていても、挿入孔にフランジが入り込むにあたり規制手段がフランジの障害にならない。このため、挿入孔内に規制手段を予め一体に形成しておくことができる。
【００３５】
請求項４に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、請求項１に記載の本発明において、前記スプール及び前記回転体の回転軸線方向に沿って前記ガイド溝に対して変位した位置で、前記スプール及び前記回転体のうち、前記回転体に対する前記スプールの前記引出方向へ回転状態で前記ワイヤを変形させない方に孔部を形成し、前記ガイド溝の長手方向に対して少なくとも前記回転体の回転軸線に対して平行に屈曲された前記ワイヤの屈曲部分よりも先端側を、前記回転体の前記スプールとは反対側の面よりも前記スプール側で前記孔部に収容し、さらに、前記回転体の前記スプールとは反対側の面よりも前記スプール側で前記孔部に設けられ、前記回転体に対する前記スプールの前記引出方向へ回転時に、前記屈曲部分よりも先端側の前記ワイヤの外周部に対して前記スプールの周方向に沿って干渉し、前記屈曲部分よりも前記ワイヤの先端側の前記孔部から前記何れか他方の側へ抜け出る方向への移動を、前記干渉での前記ワイヤとの摩擦で制限する干渉手段を含めて前記保持手段を構成した、ことを特徴としている。
【００３６】
請求項４に記載の本発明に係るウエビング巻取装置によれば、ワイヤの先端側は、ガイド溝の長手方向に対して回転体の回転軸線に対して平行か又はそれ以上に屈曲される（すなわち、少なくとも回転体の回転軸線に対して平行に屈曲される）。
【００３７】
一方、スプール及び回転体のうち、回転体に対してスプールが引出方向に回転した際にワイヤを変形させない方には孔部が形成される。孔部はスプール及び回転体の回転軸線方向に沿ってガイド溝から変位した位置に形成され、ワイヤの屈曲部分よりも先端側は孔部に収容される。
【００３８】
回転体に対してスプールが引出方向に回転すると、上記の孔部からワイヤが抜け出ようとする、上記のように、孔部に収容されたワイヤの先端側は少なくとも回転体の回転軸線に対して平行に屈曲されており、このように屈曲された部分が孔部から抜け出ようとすると、干渉手段がスプールの周方向に沿ってワイヤの屈曲部分よりも先端側に干渉する。
【００３９】
この干渉状態で尚もワイヤが孔部から抜け出ようとすると、干渉手段とワイヤとの間で摩擦が生じ、この摩擦により孔部から抜け出ようとするワイヤの先端側の移動に対する抵抗になる。これにより、ワイヤの先端が孔部から抜け出ることが防止又は効果的に抑制される。
【００４０】
このため、回転体に対してスプールが引出方向に回転すると、スプール及び回転体のうち、孔部が形成された方と共に孔部が形成されていない方に対してワイヤが相対回転し、このようにして生じた相対回転により、孔部が形成されていない方によってワイヤが変形させられる。
【００４１】
ここで、ワイヤの先端側は回転体のスプールとは反対側の面よりもスプール側で孔部に収容され、更に、干渉手段は回転体のスプールとは反対側の面よりもスプール側で孔部に設けられる。このため、回転体のスプールとは反対側の端面に対してウエビング巻取装置の他の部材を近接配置しても、ワイヤや干渉手段がこの他の部材に干渉することがない。
【００４２】
請求項５に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、請求項１に記載の本発明において、前記回転体の前記スプールとは反対側の面よりも前記スプール側に設けられて前記ワイヤの先端を保持する保持部材と、前記スプール及び前記回転体のうち、前記回転体に対する前記スプールの前記引出方向への回転状態で前記ワイヤを変形させない方に形成され、前記スプールの周方向に沿った前記保持部材の変位を規制する規制部と、を含めて前記保持手段を構成した、ことを特徴としている。
【００４３】
請求項５に記載の本発明に係るウエビング巻取装置では、保持部材によってワイヤの先端が保持される。回転体に対してスプールが引出方向に回転しようとすると、スプール及び回転体のうち、前記回転によりワイヤを変形させない方に形成された規制部によりスプールの周方向に沿った保持部材の変位が規制される。
【００４４】
このため、スプール及び回転体のうち、前記回転によりワイヤを変形させる方に対して保持部材、ひいてはワイヤが相対回転し、この相対回転が生じることで前記ワイヤを変形させる方によりワイヤが変形させられる。
【００４５】
ここで、保持部材は、回転体のスプールとは反対側の面よりもスプール側に設けられる。このため、回転体のスプールとは反対側の端面に対してウエビング巻取装置の他の部材を近接配置しても、保持部材や保持部材に保持されるワイヤの先端側がこの他の部材に干渉することがない。
【００４６】
請求項６に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載の本発明において、前記保持手段を前記スプールに設け、前記スプールと共に回転可能に前記ワイヤの先端側を前記保持手段が保持し、前記回転体に対する前記引出方向への前記スプールの回転で前記回転体が前記ワイヤを変形させる、ことを特徴としている。
【００４７】
請求項６に記載の本発明に係るウエビング巻取装置では、保持手段がスプールに設けられ、スプールが回転体に対して引出方向に回転すると、ワイヤがスプールに伴われて引出方向に回転する。このように、スプールと共にワイヤが引出方向に回転すると、回転体によってワイヤが変形させられる。
【００４８】
このように、保持手段がスプールに設けられることで、保持手段は回転体よりもスプール側に位置することになる。したがって、保持手段や保持手段に保持されたワイヤの先端側が、回転体のスプールとは反対側の端面よりもスプールとは反対側に突出することがない。
【００４９】
このため、回転体のスプールとは反対側の端面に対してウエビング巻取装置の他の部材を近接配置しても、保持手段や保持手段に保持されるワイヤの先端側がこの他の部材に干渉することがない。
【００５０】
請求項７に記載の本発明に係るウエビング巻取装置は、長尺帯状のウエビングベルトの長手方向基端側が係止され、自らの軸周り一方の巻取方向への回転で前記ウエビングベルトを基端側から外周部に巻き取ると共に、軸方向一端部にて開口したスプール側挿通孔が形成されたスプールと、前記スプールの軸方向一端部の側方で当該一端部に隣接した状態で前記スプールに一体的に連結されると共に、自らが回転規制された状態で、一定の大きさ以上の前記巻取方向とは反対の引出方向への回転力が前記スプールに付与されることで前記スプールが前記引出方向に回転可能な回転体と、前記回転体に直接又は間接的に係合して、前記巻取方向とは反対の引出方向への回転を規制するロック機構と、前記スプール及び前記回転体の少なくとも何れか一方に形成されて、前記スプール側挿通孔の開口端に連通すると共に、長手方向がスプール側挿通孔の開口方向に対して傾斜し、前記スプールが前記回転体に対して前記引出方向に回転する前の状態で少なくとも一部が前記スプール側挿通孔の開口端よりも前記巻取方向側に位置するガイド溝に、長手方向中間部が収容されると共に、長手方向基端側が中間部に対して屈曲して前記スプール側挿通孔に挿通されたワイヤと、前記スプール側挿通孔の開口端よりも前記引出方向側で且つ前記スプールとは反対側の前記回転体の端面よりも前記スプール側で前記回転体に設けられ、前記回転体に対して前記スプールが前記引出方向に回転した状態で、前記ワイヤの先端側に対して前記引出方向側から当接し、前記引出方向への前記ワイヤの先端側の変位を制限する制限手段と、を備えている。
【００５１】
請求項７に記載の本発明に係るウエビング巻取装置によれば、ウエビングベルトをその先端側へ引っ張ると、スプールがその軸周りに引出方向に回転してスプールに巻き取られているウエビングベルトが引き出される。このようにして引き出されたウエビングベルトを、乗員が身体に装着することで、乗員の身体がウエビングベルトにより拘束される。
【００５２】
このようなウエビングベルトの装着状態で、例えば、車両急減速状態になり、乗員の身体が略車両前方側へ慣性移動しようとすると、乗員の身体に装着されているウエビングベルトが乗員の身体により引っ張られ、スプールには引出方向への回転力が付与される。
【００５３】
この状態で、スプールに一体的に連結されている回転体がロック機構によりロックされて引出方向への回転体の回転が規制されると、スプールの引出方向への回転が規制され、これにより、ウエビングベルトの引き出しが規制される。このように、ウエビングベルトの引き出しが規制されることで、乗員の身体がウエビングベルトによって確実に保持され、車両急減速状態における略車両前方側への乗員の身体の慣性移動が規制される。
【００５４】
また、上記のような略車両前方側へ慣性移動しようとする乗員の身体によりウエビングベルトに付与された引っ張り力が一定の大きさを越え、これに基づくスプールの引出方向への回転力が一定の大きさを越えると、ロック機構によって引出方向への回転が規制されている回転体に対して、スプールが引出方向に回転する。
【００５５】
ここで、スプールにはその軸方向一端部にて開口したスプール側挿通孔が形成されており、ワイヤの長手方向基端側が挿通される。スプール側挿通孔にはスプールの軸方向一端部及びスプール側の回転体の端部に形成されたガイド溝が連通しており、ワイヤの長手方向中間部は屈曲されてスプール側挿通孔の開口端よりも引出方向でガイド溝に収容される。
【００５６】
上記のように、回転体に対してスプールが引出方向に回転するとスプール側挿通孔に基端側が挿通されたワイヤもスプールと共に引出方向に回転しようとする。しかしながら、ワイヤの長手方向先端側は回転体に設けられた制限手段に引出方向側から干渉され、これによって、引出方向への変位が制限される。先端側が引出方向へ変位できないワイヤの長手方向中間部は、スプールの引出方向の回転に伴いスプールに対して巻取方向側へ変位しようとする。
【００５７】
但し、ワイヤの基端側はスプール側挿通孔に挿通されているため、ワイヤの長手方向中間部は巻取方向側へ変位するにつれて、スプール側挿通孔の開口端と対向した部分から変形させられてスプール側挿通孔に押し込まれる。
【００５８】
このように、ワイヤがスプール側挿通孔に押し込まれるにあたってワイヤの変形に供される荷重は所謂「フォースリミッタ荷重」となり、上記のように引出方向に回転するスプールの抵抗、ひいては、略車両前方側への慣性移動でウエビングベルトを引き出そうとする乗員に身体に対して、ウエビングベルトが付与する荷重となる。
【００５９】
ここで、本発明に係るウエビング巻取装置では、制限手段がスプールとは反対側の回転体の端面よりもスプール側で前記回転体に設けられてワイヤの先端側に干渉する。したがって、スプールとは反対側の回転体の端面よりもスプールとは反対側に制限手段やワイヤの先端側が突出しない。このため、回転体のスプールとは反対側でウエビング巻取装置を構成する他の部材にワイヤや保持部材が干渉することなく、上記の他の部材を回転体に近接配置できる。
【発明の効果】
【００６０】
以上説明したように、本発明に係るウエビング巻取装置では、ワイヤやワイヤを保持する部材をロックベースのスプールとは反対側に突出させることなく、ロックベースのスプールとは反対側でウエビングベルトの他の部品をロックベースに近接配置できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６１】
＜第１の実施の形態の構成＞
（ウエビング巻取装置１０の全体構成）
先ず、本発明の第１の実施の形態に係るウエビング巻取装置１０の全体的な構成について説明する。
【００６２】
図３には、本ウエビング巻取装置１０の全体的な構成の概略が分解斜視図により示されている。この図に示されるように、ウエビング巻取装置１０はフレーム１２を備えている。
【００６３】
フレーム１２は、例えば、略車両左右方向に沿って厚さ方向とされた板状の背板１４を備えており、背板１４がボルト等の締結手段により、例えば、センターピラーの下端部近傍にて車体に固定されることで、本ウエビング巻取装置１０が車体に取り付けられる構造になっている。
【００６４】
略車両前後方向に沿った背板１４の幅方向一端からは、脚板１６が車幅方向（略車両左右方向）内方側へ向けて屈曲形成されている。また、背板１４の幅方向他端からは、脚板１８が脚板１６と同方向に屈曲形成されている。
【００６５】
脚板１６と脚板１８との間には、スプール２４が設けられている。スプール２４は、脚板１６と脚板１８との対向方向に沿って軸方向の略円筒形状に形成されている。スプール２４には挿通孔２６が形成されている。
【００６６】
挿通孔２６は、両端がスプール２４の外周部にて開口しており、その開口形状はスプール２４の軸方向に沿って長手のスリット状とされている。挿通孔２６は、スプール２４の軸心部分を貫通する貫通孔２８を回避するように形成されており、挿通孔２６の一方の開口端からは長尺帯状のウエビングベルト３０の長手方向基端側が挿通される。
【００６７】
ウエビングベルト３０の長手方向基端部には、幅方向に貫通した筒状部３２が形成されており、挿通孔２６を通過した筒状部３２の内側には抜け止めシャフト３４が配置されることでウエビングベルト３０をその先端側へ引っ張った際にウエビングベルト３０の基端側が挿通孔２６から抜け出ることを防止している。
【００６８】
このように挿通孔２６からの抜け止めがなされたウエビングベルト３０は、スプール２４が自らの軸周り方向一方の巻取方向に回転することでスプール２４の外周部に基端側から層状に巻き取られて収納される。
【００６９】
一方、貫通孔２８の内側には、スプール２４の軸方向に沿って長手方向とされた棒状のトーションシャフト３６が配置されている。トーションシャフト３６は、脚板１８側でスプール２４の内側に軸周り方向の周り止めされた状態でスプール２４に連結されている。さらに、トーションシャフト３６の脚板１８側の端部は、脚板１８を貫通してフレーム１２の外方へ突出している。
【００７０】
脚板１８の外側にはスプリングカバー３８が配置されている。スプリングカバー３８は、脚板１８側へ向けて開口した箱状で、ねじ等の締結手段やスプリングカバー３８又は脚板１８に形成された嵌合爪等の嵌合により、スプリングカバー３８が脚板１８に固定されている。
【００７１】
スプリングカバー３８の内側には渦巻きばね４０が収容されている。渦巻きばね４０は、渦巻き方向内側端が渦巻き方向外側端に対して上記の巻取方向とは反対の引出方向に回転変位することで付勢力が漸次増加する構造のばねで、その渦巻き方向外側端は渦巻きばね４０よりもスプリングカバー３８の開口側に設けられたスプリングシート４２に係止されている。
【００７２】
スプリングシート４２はスプリングカバー３８に固定されており、渦巻きばね４０の渦巻き方向外側端は、スプリングシート４２及びスプリングカバー３８を介して脚板１８（フレーム１２）に連結されている。また、渦巻きばね４０の渦巻き方向内側端の近傍にはアダプタ４４が設けられている。
【００７３】
アダプタ４４の外周一部には渦巻きばね４０の渦巻き方向内側端が固定されている。さらに、アダプタ４４の軸心部分にはスプリングシート４２を貫通したトーションシャフト３６の脚板１８側の端部が嵌合固定されている。
【００７４】
一方、脚板１６の外側にはプリテンショナ５０が設けられている。プリテンショナ５０はシリンダ５２を備えている。
【００７５】
本実施の形態において、シリンダ５２は、例えば、金属のパイプの軸方向中間部に設定された屈曲部５４にて、内部の連通を維持したまま適宜に断面形状が変形するように塑性変形させつつ、適宜に屈曲させることで形成されている。屈曲部５４よりも軸方向一方の側は装着部５６とされている。装着部５６の開口端にはガスジェネレータ５８が装着されている。
【００７６】
ガスジェネレータ５８は、図示しない加速度センサに電気的又は機械的に接続されており、車両が急減速状態になった場合の加速度（減速度）を加速度センサが検出した際にはガスジェネレータ５８の内部に設けられたガス発生剤が着火される。これにより、ガス発生剤は極短時間で燃焼されて瞬間的にガスを発生させる。
【００７７】
屈曲部５４の装着部５６とは反対側はシリンダ本体６０とされている。上記のように屈曲部５４は塑性変形させられて屈曲されるものの内部の連通は確保されているため、装着部５６に装着されたガスジェネレータ５８にて発生したガスはシリンダ本体６０の底部側に供給される。また、シリンダ本体６０の内側にはピストン６２が設けられている。
【００７８】
ピストン６２は、外径寸法がシリンダ本体６０の内径寸法に略等しい（厳密には僅かに小さい）円板状に形成されている。シリンダ本体６０の底部側を向くピストン６２の端面には、円柱状の保持部６４がピストン６２に対して同軸的且つ一体的に形成されている。保持部６４は、外径寸法がピストン６２よりも小径とされており、その外周部には封止部材６６が嵌め込まれている。
【００７９】
封止部材６６は、環状に形成されていると共に弾性を有しており、ピストン６２をシリンダ本体６０の内側に配置した状態で保持部６４の外周部とシリンダ本体６０の内周部の双方に弾性的に圧接し、保持部６４とシリンダ本体６０との間を封止している。このため、ガスがシリンダ本体６０内に供給されてシリンダ本体６０の内圧が上昇すると、ピストン６２がシリンダ本体６０の上端側へ向けて摺動する。
【００８０】
ピストン６２の保持部６４とは反対側（すなわち、シリンダ本体６０の開口端側）にはスライド部材としてのラックバー６８が形成されている。ラックバー６８はシリンダ本体６０の開口方向に沿って長手の角棒状とされており、その幅方向一端には複数のラック歯がラックバー６８の長手方向に沿って一定間隔毎に形成されている。
【００８１】
また、シリンダ本体６０の開口端近傍の脚板１６側には、支持部材としてのギヤケース７０が設けられており、シリンダ本体６０を介してギヤケース７０とは反対側にはカバープレート７２が設けられている。
【００８２】
カバープレート７２は、シリンダ本体６０から突出したラックバー６８をシリンダ本体６０の脚板１６とは反対側から被覆可能な箱形状に形成されており、少なくともシリンダ本体６０の開口端から突出したラックバー６８に対して干渉しない形状に形成されている。また、カバープレート７２の外周部には複数の締結片７４が形成されており、これらの締結片７４がねじ７６によって脚板１６に締結固定されることで、カバープレート７２がフレーム１２に固定される構造になっている。
【００８３】
さらに、カバープレート７２には、シリンダ本体６０の開口端やその近傍部分が嵌め込まれる図示しない保持部が形成されており、これにより、カバープレート７２がシリンダ本体６０に連結される。カバープレート７２とギヤケース７０との間にはピニオン９０が配置されている。
【００８４】
ピニオン９０は、ラックバー６８の先端側でラック歯に噛み合っていると共に、脚板１６及びギヤケース７０を貫通したトーションシャフト３６の他端に回転自在に軸支されており、ラックバー６８の上昇によりピニオン９０が巻取方向に回転する構造になっている。
【００８５】
また、ピニオン９０の脚板１６側にはクラッチ９２が設けられている。クラッチ９２は、トーションシャフト３６に回転自在に軸支されているため、トーションシャフト３６が回転してもクラッチ９２が回転することはない。しかしながら、クラッチ９２はピニオン９０に係合しており、ピニオン９０が巻取方向に回転すると、この回転力によりクラッチ９２の一部が変形してトーションシャフト３６に連結させられる。
【００８６】
また、脚板１６の側方にはロック機構１２０が設けられている。ロック機構１２０はセンサホルダ１２２を備えている。センサホルダ１２２は部分的に脚板１６側へ向けて開口した凹形状に形成されており、脚板１６側へ向けて開口した部分の内側には上記のカバープレート７２の一部が位置している。
【００８７】
センサホルダ１２２は、外周部の所定部位から脚板１６側へ向けて突出形成された円筒状の突起が、脚板１６側に形成された孔部に嵌挿された状態で突起の内側に「ぎぼしピン」を圧入することでセンサホルダ１２２が脚板１６に固定される。
【００８８】
センサホルダ１２２の脚板１６とは反対側にはセンサカバー１２４が設けられている。センサカバー１２４には、外周部等に嵌合爪等が形成されており、センサホルダ１２２の所定部位に嵌合してセンサホルダ１２２に機械的に連結されている。センサカバー１２４には、図示しない筒状の軸受部が形成されており、センサホルダ１２２を貫通したトーションシャフト３６の他端部を回転自在に軸支している。
【００８９】
センサホルダ１２２とセンサカバー１２４との間には、第２回転体としてのＶギヤ１２６が設けられている。Ｖギヤ１２６は外周部にラチェット歯が形成されたラチェットホイールで、トーションシャフト３６に同軸的且つ一体的に固定されている。さらに、Ｖギヤ１２６のセンサカバー１２４側には第１回転体としてのセンサギヤ１２８が設けられている。
【００９０】
センサギヤ１２８は本体１３０が略円板状に形成されており、トーションシャフト３６が同軸的に貫通している。センサギヤ１２８の本体１３０はトーションシャフト３６に回転自在に軸支されていると共に、その一部にはリターンスプリング１３２の一端が係止されている。リターンスプリング１３２は引っ張りコイルスプリングとされており、その他端はセンサカバー１２４に係止され、センサギヤ１２８がトーションシャフト３６周りに引出方向に回動した際には巻取方向にセンサギヤ１２８を付勢する。
【００９１】
また、Ｖギヤ１２６のセンサギヤ１２８側には、回転力伝達手段としてのＷパウル１３４が設けられている。Ｗパウル１３４はスプール２４の軸心に対して偏心した位置でスプール２４と平行な軸周りに回動可能にＶギヤ１２６に軸支されている。
【００９２】
Ｗパウル１３４はＶギヤ１２６に対して巻取方向に回動することで、Ｖギヤ１２６に対してＶギヤ１２６の回転半径外方へ変位し、この変位によりＷパウル１３４はセンサギヤ１２８の本体１３０に形成された図示しない係合部に係合する。本体１３０の係合部にＷパウル１３４が係合した状態では、Ｗパウル１３４を介してＶギヤ１２６の引出方向への回転力をセンサギヤ１２８に伝えることができ、Ｖギヤ１２６と共にセンサギヤ１２８を引出方向に回転させることができる。
【００９３】
さらに、Ｗパウル１３４の側方にはセンサスプリング１３６が設けられている。センサスプリング１３６は圧縮コイルスプリングでその一端がＷパウル１３４に固定されている。センサスプリング１３６の他端はＶギヤ１２６に固定されており、Ｗパウル１３４をＶギヤ１２６に対してトーションシャフト３６周りに巻取方向に付勢している。
【００９４】
また、Ｗパウル１３４のＶギヤ１２６の反対側にはＷマス１３８が設けられている。Ｗマス１３８はトーションシャフト３６の軸方向に沿って厚さ方向とされた板材で、Ｗパウル１３４のウエイト（錘）として取り付けられている。
【００９５】
一方、センサギヤ１２８の本体１３０には係合爪１４０が設けられている。係合爪１４０はトーションシャフト３６の軸方向と平行（同方向）な軸周りに回動可能に本体１３０に軸支されている。
【００９６】
係合爪１４０の下方には、加速度検出手段としての加速度センサ１４２が設けられている。加速度センサ１４２に対応してセンサホルダ１２２にはセンサカバー１２４側へ開口した箱状の収容部１４４が形成されており、加速度センサ１４２は少なくともその一部が収容部１４４に収容されている。
【００９７】
加速度センサ１４２は基台１４６を備えている。基台１４６は全体的に上下方向に厚さ方向の平板状に形成されている。基台１４６の上側の端面には上方へ向けて開口した湾曲面が形成されており、この湾曲面上に慣性体としての硬球１４８が配置されている。硬球１４８の上側にはセンサ爪１５０が設けられている。
【００９８】
センサ爪１５０は、基台１４６の外周一部から上方へ向けて立設された縦壁１５２の上端に回動可能に軸支されており、硬球１４８が基台１４６の湾曲面上を転動して昇ることでセンサ爪１５０が押し上げられる。センサ爪１５０は硬球１４８に押し上げられることで係合爪１４０に係合して係合爪１４０を回動させる。
【００９９】
センサ爪１５０の係合により回動した係合爪１４０の回動方向側には、上記のＶギヤ１２６が位置しており、これにより、係合爪１４０がＶギヤ１２６に噛み合う。係合爪１４０がＶギヤ１２６に噛み合うことでＶギヤ１２６の引出方向への回転力が係合爪１４０ひいてはセンサギヤ１２８に伝えられ、センサギヤ１２８がリターンスプリング１３２の付勢力に抗して引出方向に回動する。
【０１００】
センサ爪１５０の係合により回動した係合爪１４０の回動方向側には、上記のＶギヤ１２６が位置しており、これにより、係合爪１４０がＶギヤ１２６に噛み合う。係合爪１４０がＶギヤ１２６に噛み合うことでＶギヤ１２６の引出方向への回転力が係合爪１４０ひいてはセンサギヤ１２８に伝えられ、センサギヤ１２８がリターンスプリング１３２の付勢力に抗して引出方向に回動する。
【０１０１】
一方、ロック機構１２０は、ロック手段として特許請求の範囲で言うところの特定の部材を構成するロックパウル１６０を備えている。ロックパウル１６０はシャフト１６２を備えている。シャフト１６２はスプール２４の軸方向に対して平行な方向（同方向）に軸方向とされており、その一端は脚板１８に形成された軸受孔（図示省略）に回動自在に軸支されている。
【０１０２】
シャフト１６２の軸方向他端部はギヤケース７０に形成された軸受孔１６４に回動自在に軸支されている。
【０１０３】
ここで、図３に示されるように、ギヤケース７０には連結手段としての係合ピン１８２が脚板１６へ向けて突出形成されている。
【０１０４】
スプール２４の軸方向に沿ってギヤケース７０を見た場合に、係合ピン１８２はプリテンショナ５０のラックバー６８のスライド軌跡の側方に位置するように形成されている。
【０１０５】
また、ギヤケース７０には連結手段としての係合ピン１８２が脚板１６へ向けて突出形成されている。図２に示されるように、係合ピン１８２はプリテンショナ５０のラックバー６８のスライド軌跡Ｓを挟んで係合ピン１８２とは反対側に位置するように形成されている。
【０１０６】
さらに、係合ピン１８２は係合ピン１８２よりもフレーム１２の上側、すなわち、ピストン６２がシリンダ本体６０の上端側へ向けて摺動した際のラックバー６８のスライド方向側に変位して設けられている。
【０１０７】
これらの係合ピン１８２、１８４に対応して脚板１６には係合孔１８６、１８８がそれぞれ形成されており、係合孔１８６に係合ピン１８２を嵌合させて係合孔１８８に係合ピン１８２を嵌合させることで、ギヤケース７０が脚板１６に固定される。
【０１０８】
図３に示されるように、以上のようなギヤケース７０に他端が支持されたシャフト１６２の軸方向他端側にはパウル部１６６が形成されている。パウル部１６６はシャフト１６２の軸方向に沿って厚さ方向の板状部材で、その外周一部には外歯のラチェット歯が形成されている。
【０１０９】
シャフト１６２の回動半径方向に沿ったパウル部１６６の側方には回転体としてのロックベース１７０が設けられている。ロックベース１７０は嵌挿部１７２を備えている。嵌挿部１７２は円柱形状に形成されており、スプール２４の貫通孔２８の他端部にスプール２４に対して同軸的に回転自在に嵌挿されている。
【０１１０】
嵌挿部１７２ひいてはロックベース１７０には、トーションシャフト３６が回り止めされた状態で同軸的に貫通しており、トーションシャフト３６に対して同軸的且つ一体的に回転する。
【０１１１】
嵌挿部１７２の脚板１６側にはラチェット部１７４が一体形成されている。ラチェット部１７４は、嵌挿部１７２に対して同軸的に形成されており、その外周部にはラチェット歯が断続的に形成されている。
【０１１２】
上記のロックパウル１６０は、シャフト１６２が巻取方向に回動することで、パウル部１６６のラチェット歯がラチェット部１７４のラチェット歯に噛み合う。このパウル部１６６とラチェット部１７４との噛合状態では、ラチェット部１７４、ひいてはロックベース１７０の引出方向への回転が規制される。
【０１１３】
また、パウル部１６６に対応して上記のセンサギヤ１２８の本体１３０には、連結部材としての押圧部１６８が設けられている。押圧部１６８は係合爪１４０に一体的に形成されており、硬球１４８に押し上げられて係合爪１４０が回動すると押圧部１６８が一体的に回動してパウル部１６６を押圧し、ロックパウル１６０を巻取方向に回動させる。
【０１１４】
（本実施の形態の特徴的構成）
次に、本ウエビング巻取装置１０の要部の特徴的な構成について説明する。
【０１１５】
図１にはウエビング巻取装置１０の要部の構成を拡大した分解斜視図が示されており、図２にはウエビング巻取装置１０の要部の構成を拡大した断面図が示されている。
【０１１６】
これらの図に示されるように、上述したスプール２４には挿通孔１９２が形成されている。挿通孔１９２は挿通孔２６に対してスプール２４の回転半径方向外方側に偏心した位置で、スプール２４の軸心に対して平行に形成されている。
【０１１７】
また、スプール２４のロックベース１７０側の端部にはガイド溝１９４が形成されている。ガイド溝１９４はスプール２４の軸心を中心とした円形で、スプール２４の軸方向に沿ってロックベース１７０の側へ向けて開口している。また、スプール２４の回転半径方向に沿ったガイド溝１９４の開口幅寸法は、挿通孔１９２の内径寸法に略等しく、更には、ガイド溝１９４の底部にて挿通孔１９２が開口している。
【０１１８】
この挿通孔１９２及びガイド溝１９４には、外径寸法が挿通孔１９２の内径寸法よりも僅かに小さなワイヤ１９６が配置される。ワイヤ１９６は直線的な棒状部１９８を備えている。
【０１１９】
棒状部１９８は挿通孔１９２に挿通されている。ガイド溝１９４側の棒状部１９８の端部ではワイヤ１９６がスプール２４の回転半径方向に屈曲され、更に、この屈曲部分から連続して湾曲部２００が形成されている。
【０１２０】
湾曲部２００は曲率半径がガイド溝１９４の曲率半径に略等しく、ガイド溝１９４の内側で上記の屈曲部分から巻取方向へ延出されている。湾曲部２００の棒状部１９８とは反対側の端部ではワイヤ１９６がスプール２４の軸心に平行にロックベース１７０側へ向けて屈曲されている。
【０１２１】
この屈曲部分よりもワイヤ１９６の先端側は棒状部２０２とされており、屈曲部分からの延出寸法はロックベース１７０の回転軸方向に沿った後述する挿入孔２０４の寸法と円孔２０６の寸法との和よりもと同じか、それよりも短い。
【０１２２】
この棒状部２０２に対応してロックベース１７０には挿入孔２０４が形成されている。挿入孔２０４は内径寸法が棒状部２０２の外径寸法よりも十分に大きな有底の孔で、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面にて開口している。
【０１２３】
さらに、ロックベース１７０には円孔２０６が形成されている。円孔２０６は内径寸法が挿入孔２０４よりも小径で挿入孔２０４に対して同軸的に形成されている。また、円孔２０６は一端がロックベース１７０のスプール２４側の端面で開口しておりガイド溝１９４に繋がる。
【０１２４】
さらに、円孔２０６の他端は挿入孔２０４の底部にて開口している。棒状部２０２は円孔２０６に挿入されて更に先端側は挿入孔２０４内に突出する。棒状部２０２の挿入孔２０４内に突出した部分の外周部には雄ねじが形成されており、規制手段として保持手段を構成するリング状のストッパ２０８の内周部に形成された雌ねじが螺合してストッパ２０８が棒状部２０２の先端に取り付けられている。
【０１２５】
ストッパ２０８の外径寸法は挿入孔２０４の内径寸法よりも小さく円孔２０６の内径寸法よりも十分に大きい。円孔２０６及び挿入孔２０４の開口方向に沿ってストッパ２０８と対向する挿入孔２０４の底部は規制壁２１０とされており更に、この規制壁２１０のストッパ２０８側の面は当接面２１２とされ、規制壁２１０の当接面２１２がスプール２４側からストッパ２０８に当接している。さらに、ストッパ２０８の厚さ寸法（ロックベース１７０の回転軸に沿った方向の寸法）は、規制壁２１０からロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面までの挿入孔２０４の深さ寸法と同じかそれよりも短い。
【０１２６】
＜本実施の形態の作用、効果＞
（動作面での基本的な作用、効果）
本ウエビング巻取装置１０では、スプール２４に巻き取られた状態のウエビングベルト３０を渦巻きばね４０の付勢力に抗して先端側へ引っ張ると、ウエビングベルト３０が引き出されつつスプール２４が引き出し方向に回転する。このようにして引き出されたウエビングベルト３０を乗員の身体に掛け回し、例えば、ウエビングベルト３０の長手方向中間部に設けられたタングプレートを車両の座席の側方に設けられたバックル装置に保持させることで乗員の身体に対するウエビングベルト３０の装着状態となり、乗員の身体がウエビングベルト３０により拘束される。
【０１２７】
このようなウエビングベルト３０の装着状態で、車両が急減速状態になると、硬球１４８が転動して硬球１４８によってセンサ爪１５０が押し上げられる。このようにして押し上げられたセンサ爪１５０は、センサギヤ１２８の係合爪１４０に係合して係合爪１４０を回動させる。係合爪１４０は回動することでＶギヤ１２６に噛み合う。
【０１２８】
一方、車両の急減速状態で乗員の身体が略車両前方側へ慣性移動すると、乗員の身体によりウエビングベルト３０が急激に引き出される。このように、ウエビングベルト３０が急激に引き出されると、スプール２４、ひいてはＶギヤ１２６が急激に引出方向に回転する。
【０１２９】
Ｖギヤ１２６が急激に引出方向に回転すると、Ｗパウル１３４がＶギヤ１２６と共に引出方向に回転しようとするが、Ｗパウル１３４にはＷマス１３８が設けられているため、慣性によって回転せずにその位置で留まろうとする。これにより、引出方向に回転するＶギヤ１２６と停止しようとするＷパウル１３４との間には、センサスプリング１３６の付勢力に抗した相対移動が生じる。
【０１３０】
このようにしてＶギヤ１２６に対してＷパウル１３４が相対移動することでＷパウル１３４がセンサギヤ１２８に係合される。センサギヤ１２８にＷパウル１３４が係合することで、センサギヤ１２８がＷパウル１３４を介してＶギヤ１２６に連結される。
【０１３１】
このように、係合爪１４０又はＷパウル１３４を介してセンサギヤ１２８がＶギヤ１２６に連結された状態で、乗員の身体によりウエビングベルト３０が引き出されてスプール２４が引出方向に回転すると、Ｖギヤ１２６と共にセンサギヤ１２８が引出方向に回転する。センサギヤ１２８がリターンスプリング１３２の付勢力に抗して一定角度引出方向に回転すると、係合爪１４０と一体の押圧部１６８がロックパウル１６０のパウル部１６６を押圧して、シャフト１６２周りにパウル部１６６を回動させる。
【０１３２】
このようにシャフト１６２周りにパウル部１６６が回動すると、パウル部１６６がロックベース１７０のラチェット部１７４に噛み合い、ロックベース１７０、ひいてはスプール２４の引出方向への回転を規制する。これにより、略車両前方側へ慣性移動しようとする乗員の身体をウエビングベルト３０によって確実に拘束して保持できる。
【０１３３】
また、このようにロックベース１７０の引出方向への回転がパウル部１６６により規制された状態で、略車両前方側へ移動しようとする乗員の身体が所定の大きさ以上の力でウエビングベルト３０を引っ張り、これにより、スプール２４に引出方向への所定の大きさ以上の回転力が付与されると、スプール２４は、トーションシャフト３６の脚板１８側の端部を引出方向に回転させようとする。
【０１３４】
但し、トーションシャフト３６は脚板１６側の端部でロックベース１７０に回り止めされた状態で嵌挿されている。上記のように、ロックベース１７０はパウル部１６６により引出方向への回転が規制されているため、トーションシャフト３６の脚板１８側の端部に引出方向への回転力が付与されても、トーションシャフト３６の脚板１６側の端部は引出方向に回転できない。
【０１３５】
この状態で、トーションシャフト３６の脚板１８側の端部に付与された引出方向への回転力がトーションシャフト３６の機械的強度を上回ると、トーションシャフト３６に捩れが生じ、この捩れ分だけスプール２４は引出方向に回転できる。
【０１３６】
さらに、このようにロックベース１７０の引出方向への回転が規制されたままの状態でスプール２４が引出方向に回転すると、挿通孔１９２に対して円孔２０６が巻取方向に遠ざかる。円孔２０６にはワイヤ１９６の棒状部２０２が貫通しているため、挿通孔１９２に対して円孔２０６が巻取方向に遠ざかろうとすると、棒状部２０２は円孔２０６からガイド溝１９４側へ抜け出ようとする。
【０１３７】
しかしながら、挿入孔２０４に入り込んだワイヤ１９６の棒状部２０２にはストッパ２０８が設けられており、棒状部２０２が円孔２０６からガイド溝１９４側へ抜け出ようとすると、ストッパ２０８のスプール２４側の端面が規制壁２１０に干渉されてストッパ２０８、ひいては棒状部２０２のスプール２４側への移動が規制される。このため、棒状部２０２は円孔２０６と共に挿通孔１９２から遠ざかる。
【０１３８】
これにより、ワイヤ１９６は挿通孔１９２から棒状部１９８が強制的に引き出され、更に引き出された棒状部１９８はガイド溝１９４の底部における挿通孔１９２の縁部でしごかれて更にガイド溝１９４の形状に沿って変形しつつガイド溝１９４に入り込む。
【０１３９】
このような、トーションシャフト３６の捩じり変形と上記のしごきによるワイヤ１９６の変形に供される荷重が、フォースリミッタ荷重としてウエビングベルト３０を介して乗員に作用しながらスプール２４がロックベース１７０に対して引出方向へ回転されてウエビングベルト３０が引き出され、エネルギー吸収が果たされる。
【０１４０】
さらに、上記のようにトーションシャフト３６の捩れ過剰によるトーションシャフト３６の破断、及び、棒状部１９８が挿通孔１９２から完全に抜け出ることによるワイヤ１９６のしごきの完了の何れか一方が生じると、フォースリミッタ荷重が減少する。このように、本ウエビング巻取装置１０では、車両急減速状態で乗員の身体がウエビングベルト３０を所定の大きさ以上の力で引っ張っている間にフォースリミッタ荷重を変化（減少）させることができる。
【０１４１】
（本実施の形態の特徴的な作用、効果）
ところで、上記のように、湾曲部２００側での屈曲部分からの棒状部２０２の延出寸法は、ロックベース１７０の回転軸方向に沿った円孔２０６の寸法と挿入孔２０４の寸法との和よりもと同じか、それよりも短い。したがって、棒状部２０２の先端はロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出しない。
【０１４２】
また、ストッパ２０８の厚さ寸法は、規制壁２１０からロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面までの挿入孔２０４の深さ寸法と同じかそれよりも短い。したがって、ストッパ２０８もロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出しない。
【０１４３】
このように、本ウエビング巻取装置１０では、ワイヤ１９６やストッパ２０８がストッパ２０８もロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出しないため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６やストッパ２０８がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０１４４】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０１４５】
＜第２の実施の形態の構成＞
次に、本発明のその他の実施の形態について説明する。なお、以下の各実施の形態を説明するにあたり、前記第１の実施の形態を含めて説明している実施の形態よりも前出の実施の形態と基本的に同一の部位に関しては、同一の符号を付与してその説明を省略する。
【０１４６】
図４には本発明の第２の実施の形態に係るウエビング巻取装置２２０の要部の構成が図２に対応した断面図より示されている。
【０１４７】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置２２０では、棒状部２０２に代わり棒状部２２２がワイヤ１９６に形成されている。
【０１４８】
棒状部２２２は、湾曲部２００からスプール２４の軸方向に沿ってロックベース１７０側へ向けて屈曲された屈曲部分から延出されており、この点では棒状部２２２と同じである。しかしながら、棒状部２２２には雄ねじが形成されておらず環状の溝２２４が形成されている。
【０１４９】
また、本ウエビング巻取装置２２０は、ストッパ２０８に代わりフランジとしてのストッパ２２６を備えている。ストッパ２２６は挿入孔２０４に挿入可能な円板部２２８を備えている。円板部２２８は外径寸法が挿入孔２０４の内径寸法よりも小さく円孔２０６の内径寸法よりも十分に大きな円板上に形成されている。さらに、円板部２２８の厚さ寸法（軸方向に沿った寸法）は、挿入孔２０４の開口端から当接面２１２までの挿入孔２０４の深さ寸法以下に設定されている。
【０１５０】
この円板部２２８の軸方向一端部からは筒状部２３０が円板部２２８に対して同軸的に形成されている。筒状部２３０は外径寸法が円孔２０６の内径寸法よりも小さく、棒状部２２２の外径寸法よりも大きく、円板部２２８を底とする有底円筒形状に形成されている。
【０１５１】
さらに、筒状部２３０の内周部からは筒状部２３０の半径方向内方へ向けて突起２３２が形成されており、筒状部２３０の開口端から棒状部２２２の先端を圧入すると溝２２４に突起２３２が入り込み、この状態で筒状部２３０が円孔２０６に挿入される。
【０１５２】
＜第２の実施の形態の作用、効果＞
以上の構成の本実施の形態では、第１の実施の形態と同様に、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制された状態で、スプール２４が引出方向に回転することで、棒状部２２２が円孔２０６からガイド溝１９４側へ抜け出ようとすると、溝２２４の内壁が突起２３２をガイド溝１９４側に押圧してストッパ２２６をガイド溝１９４側へ移動させようとする。
【０１５３】
しかしながら、この状態では、円板部２２８が規制壁２１０の当接面２１２に干渉されてストッパ２２６のスプール２４側への移動が規制される。これにより、棒状部２２２のガイド溝１９４側への移動が規制される。これにより、前記第１の実施の形態と同様に、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０１５４】
一方、本実施の形態では、上記のように、ストッパ２２６の円板部２２８の厚さ寸法が挿入孔２０４の開口端から当接面２１２までの挿入孔２０４の深さ寸法以下に設定されている。したがって、図４に示されるように、円板部２２８が挿入孔２０４に配置された状態では、円板部２２８の筒状部２３０とは反対側の面が挿入孔２０４の開口端から突出しない。
【０１５５】
これにより、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６やストッパ２２６がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０１５６】
＜第３の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。
【０１５７】
図５には本実施の形態に係るウエビング巻取装置２４０の要部の構成が分解斜視図により示されている。
【０１５８】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置２４０ではワイヤ１９６は棒状部２０２に代わり棒状部２４２が形成されている。
【０１５９】
棒状部２４２は、湾曲部２００からスプール２４の軸方向に沿ってロックベース１７０側へ向けて屈曲された屈曲部分から延出されており、この点では棒状部２０２と同じである。
【０１６０】
しかしながら、棒状部２４２には雄ねじが形成されておらず、代わりに棒状部２４２の先端にフランジ２４４が形成されている。フランジ２４４の外径寸法は、棒状部２４２のフランジ２４４以外の部分での外径寸法や円孔２０６の内径寸法よりも大きく、挿入孔２０４の内径寸法よりも小さく形成されている。また、フランジ２４４の厚さ寸法（軸方向に沿った寸法）は、挿入孔２０４の開口端から当接面２１２までの挿入孔２０４の深さ寸法以下に設定されている。
【０１６１】
一方、円孔２０６及び挿入孔２０４よりもロックベース１７０の巻取方向側には、内径寸法がフランジ２４４の外径寸法よりも大きな挿通孔２４６が形成されている。
【０１６２】
挿通孔２４６は円孔２０６及び挿入孔２０４に対して平行でロックベース１７０の両端面にて開口している。さらに、挿通孔２４６はロックベース１７０の周方向に沿って挿入孔２０４及び円孔２０６に繋がっており、円孔２０６と挿通孔２４６との間は棒状部２４２が通過でき、挿入孔２０４と挿通孔２４６との間はフランジ２４４が通過できる程度の幅を有している。
【０１６３】
＜第３の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、ワイヤ１９６は棒状部２４２のフランジ２４４が挿通孔２４６のスプール２４側から挿入される。当接面２１２よりも挿入孔２０４の開口端側にフランジ２４４が位置した状態で、棒状部２４２が引出方向側に移動させられる。これにより、当接面２１２にフランジ２４４が対向する。
【０１６４】
この状態で、第１の実施の形態と同様に、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制されると共にスプール２４が引出方向に回転することで、棒状部２４２が円孔２０６からガイド溝１９４側へ抜け出ようとすると、当接面２１２がフランジ２４４に当接して干渉し、これにより、フランジ２４４、ひいては棒状部２４２のガイド溝１９４側への移動が規制される。
【０１６５】
これにより、前記第１の実施の形態と同様に、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０１６６】
一方、本実施の形態では、上記のように、フランジ２４４の厚さ寸法が挿入孔２０４の開口端から当接面２１２までの挿入孔２０４の深さ寸法以下に設定されている。したがって、フランジ２４４が挿入孔２０４に配置された状態では、フランジ２４４の筒状部２３０とは反対側の面が挿入孔２０４の開口端から突出しない。
【０１６７】
これにより、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６やフランジ２４４がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０１６８】
＜第４の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第４の実施の形態について説明する。
【０１６９】
図６には本実施の形態に係るウエビング巻取装置２６０の要部の構成が分解斜視図により示されている。
【０１７０】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置２６０ではワイヤ１９６は棒状部２０２に代わり板状部２６２が形成されており、その先端にフランジ２４４が形成されている。板状部２６２は棒状部２０２と同様に湾曲部２００からスプール２４の軸方向に沿ってロックベース１７０側へ向けて屈曲された屈曲部分から延出されている。板状部２６２はフランジ２４４の半径方向の一方へ向けて厚さ方向の板状に形成されており、その厚さ寸法はフランジ２４４の外径寸法よりも十分に短く、更には円孔２０６の内径寸法よりも短い。
【０１７１】
＜第４の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、ワイヤ１９６はフランジ２４４が挿通孔２４６のスプール２４側から挿入される。当接面２１２よりも挿入孔２０４の開口端側にフランジ２４４が位置した状態で、板状部２６２が引出方向側に移動させられる。
【０１７２】
これにより、当接面２１２にフランジ２４４が対向する。このため、第３の実施の形態と同様に、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制され、スプール２４が引出方向に回転することで、板状部２６２が円孔２０６からガイド溝１９４側へ抜け出ようとすると、当接面２１２がフランジ２４４に当接して干渉し、これにより、フランジ２４４、ひいては板状部２６２のガイド溝１９４側への移動が規制される。
【０１７３】
これにより、前記第１の実施の形態と同様に、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０１７４】
一方、本実施の形態では、第３の実施の形態と同様に、フランジ２４４の厚さ寸法が挿入孔２０４の開口端から当接面２１２までの挿入孔２０４の深さ寸法以下に設定されている。したがって、フランジ２４４が挿入孔２０４に配置された状態では、フランジ２４４の筒状部２３０とは反対側の面が挿入孔２０４の開口端から突出しない。
【０１７５】
これにより、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６やフランジ２４４がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０１７６】
＜第５の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第５の実施の形態について説明する。
【０１７７】
図７には本実施の形態に係るウエビング巻取装置２７０の要部の構成が分解斜視図により示されている。
【０１７８】
これらの図に示されるように、本ウエビング巻取装置２７０では、ロックベース１７０に挿入孔としての矩形孔２７２が形成されている。矩形孔２７２はスプール２４とは反対側のロックベース１７０の端面にて開口しており、その開口形状は、概ねロックベース１７０の周方向に沿って対向する一対の辺と、概ねロックベース１７０の半径方向に沿って対向する一対の辺と、を有する矩形状に形成されている。
【０１７９】
ロックベース１７０には開口形状が略小判形状の小判孔２７４が形成されている。小判孔２７４はその長手方向が概ねロックベース１７０の周方向に沿っており、その長手方向寸法は同じ方向に沿った上記の矩形孔２７２の開口寸法よりも長く、この方向に沿った矩形孔２７２の内周部よりも小判孔２７４の長手方向両側の内周部が外側に位置している。
【０１８０】
また、ロックベース１７０の半径方向に沿った小判孔２７４の開口寸法は、ワイヤ１９６の棒状部２０２の外径寸法よりも僅かに大きく、更に、同じ方向に沿った矩形孔２７２の開口寸法よりも短い。この方向に沿った小判孔２７４の長手方向両側の内周部よりも矩形孔２７２の内周部が外側に位置している。
【０１８１】
さらに、小判孔２７４よりも矩形孔２７２側には規制手段としての一対の底壁２７６が形成されている。底壁２７６は概ねロックベース１７０の半径方向に沿って互いに対向するように形成されており、そのスプール２４とは反対側を向いた面は当接面２７８とされている。
【０１８２】
さらに、一対の底壁２７６と概ねロックベース１７０の周方向に沿った巻取方向側に位置する側の矩形孔２７２の内周部との間には間隙２８０が形成されている。
【０１８３】
一方、ワイヤ１９６の棒状部２０２には首部２８２が形成されている。首部２８２は概ねロックベース１７０の半径方向に沿って長手方向の角棒状に形成されており、その長手方向寸法は棒状部２０２の外径寸法程度に形成されていると共に、概ねロックベース１７０の周方向に沿った首部２８２の幅寸法は、上記の間隙２８０よりも僅かに小さい。
【０１８４】
さらに、棒状部２０２からの首部２８２の突出寸法は底壁２７６の厚さ寸法程度に設定されている。
【０１８５】
また、首部２８２の棒状部２０２とは反対側にはフランジ２８４が形成されている。フランジ２８４はフランジ２４４とは異なり、首部２８２の長手方向に沿って長手の角棒状に形成されている。フランジ２８４の長手方向寸法は首部２８２よりも十分に長く、その長手方向両端は首部２８２の長手方向両端よりも外側に突出している。
【０１８６】
さらに、棒状部２０２の軸方向に沿ったフランジ２８４の厚さ寸法は、矩形孔２７２のスプール２４とは反対側の開口端から当接面２７８までの矩形孔２７２の深さ寸法以下に設定されている。
【０１８７】
＜第５の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、ワイヤ１９６はフランジ２８４が小判孔２７４の間隙２８０側を通過して矩形孔２７２に挿入される。当接面２７８よりも矩形孔２７２の開口端側にフランジ２８４が位置した状態で、首部２８２及びフランジ２８４が引出方向側に移動させられる。
【０１８８】
これにより、当接面２７８にフランジ２８４が対向する。このため、第３の実施の形態と同様に、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制されると共に、スプール２４が引出方向に回転することで、棒状部２０２が小判孔２７４からガイド溝１９４側へ抜け出ようとすると、当接面２７８がフランジ２８４に当接して干渉し、これにより、フランジ２８４のガイド溝１９４側への移動が規制される。
【０１８９】
これにより、前記第１の実施の形態と同様に、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０１９０】
一方、本実施の形態では、第３の実施の形態と同様に、フランジ２８４の厚さ寸法が矩形孔２７２の開口端から当接面２７８までの矩形孔２７２の深さ寸法以下に設定されている。したがって、フランジ２８４が矩形孔２７２に配置された状態では、フランジ２８４の首部２８２とは反対側の面が矩形孔２７２の開口端から突出しない。
【０１９１】
これにより、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６やフランジ２８４がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０１９２】
＜第６の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第６の実施の形態について説明する。
【０１９３】
図８には本実施の形態に係るウエビング巻取装置２９０の要部の構成が分解斜視図により示されている。
【０１９４】
これらの図に示されるように、本ウエビング巻取装置２９０では、基本的に前記第３の実施の形態に係るウエビング巻取装置２４０と同じ構成である。但し、本ウエビング巻取装置２９０は、ストッパ２９２を備えている点で前記第３の実施の形態に係るウエビング巻取装置２４０とは構成が異なる。
【０１９５】
ストッパ２９２は、外周形状が挿通孔２４６と挿入孔２０４との連通部分及び挿通孔２４６の開口形状に対応した板状に形成されており、挿入孔２０４の内側にストッパ２９２を配置することでストッパ２９２によって挿入孔２０４を塞ぐことができる。
【０１９６】
また、ストッパ２９２の厚さ寸法は挿通孔２４６の両開口端間の寸法以下に設定されており、挿入孔２０４の内側にストッパ２９２を配置した状態でストッパ２９２のスプール２４とは反対側の端面がロックベース１７０から突出しない構造になっている。
【０１９７】
＜第６の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、上記のようなストッパ２９２で挿通孔２４６を塞ぐことによりワイヤ１９６の棒状部２０２及びフランジ２４４が挿入孔２０４側に移動することを防止できる。
【０１９８】
また、上記のように、ストッパ２９２のスプール２４とは反対側の端面はロックベース１７０から突出しないため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ストッパ２９２がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０１９９】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０２００】
＜第７の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第７の実施の形態について説明する。
【０２０１】
図９には本実施の形態に係るウエビング巻取装置３００の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２０２】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置３００では、ロックベース１７０に孔部３０２が形成されている。孔部３０２はロックベース１７０のラチェット部における両端で開口している。
【０２０３】
さらに、孔部３０２の巻取方向側の内周部からは底壁３０４が延出されており、この底壁３０４が形成された部分で孔部３０２のスプール２４側が閉止されている。また、底壁３０４のスプール２４とは反対側の面から孔部３０２のスプール２４とは反対側の開口端までの深さ寸法は、ワイヤ１９６の外径寸法以下に設定されている。
【０２０４】
一方、本実施の形態では、ワイヤ１９６の棒状部２０２に代わり鉤状部３０６が形成されている。鉤状部３０６は棒状部２０２と同様に湾曲部２００からの屈曲部分からスプール２４とは反対側へ延出されている。さらに、鉤状部３０６はその中間部にて巻取方向側へ屈曲している。この鉤状部３０６は、図９に示されるように、孔部３０２に収容されている。
【０２０５】
また、上記の孔部３０２のスプール２４側での開口縁のうち、底壁３０４と対向する部分は干渉手段としての干渉部３０８とされており、ワイヤ１９６の湾曲部２００と鉤状部３０６との間の屈曲部分が当接している。
【０２０６】
＜第７の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制され、スプール２４が引出方向に回転することで、鉤状部３０６が孔部３０２からガイド溝１９４側へ抜け出ようとする。
【０２０７】
しかしながら、この状態では、干渉部３０８が鉤状部３０６と湾曲部２００との屈曲部分に当接しているため、屈曲部分と干渉部３０８との間に摩擦が生じる。この摩擦により、鉤状部３０６が孔部３０２から抜け出ることが防止又は効果的に抑制される。
【０２０８】
このように、孔部３０２から鉤状部３０６が抜け出ることが防止又は効果的に抑制されることで、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０２０９】
一方、本実施の形態では、上記のように、底壁３０４のスプール２４とは反対側の面から孔部３０２のスプール２４とは反対側の開口端までの深さ寸法は、ワイヤ１９６の外径寸法以下に設定される。さらに、鉤状部３０６における屈曲部分よりも先端側は巻取方向側へ向いている。
【０２１０】
このため、鉤状部３０６における屈曲部分よりも先端側がロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出することがない。したがって、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０２１１】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０２１２】
＜第８の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第８の実施の形態について説明する。
【０２１３】
図１０には本実施の形態に係るウエビング巻取装置３２０の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２１４】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置３２０では、底壁３０４に有底の円孔３２２が形成されている。円孔３２２は底壁３０４のスプール２４とは反対側の端面にて開口している。
【０２１５】
この円孔３２２に対応して鉤状部３０６の先端はスプール２４側へ屈曲して円孔３２２に入り込んでいる。円孔３２２の内周部のうち、円孔３２２に入り込んだ鉤状部３０６の先端に対して引出方向で対向する部分は干渉部３２６とされている。
【０２１６】
＜第８の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制され、スプール２４が引出方向に回転することで、鉤状部３０６が孔部３０２からガイド溝１９４側へ抜け出ようとした場合には、干渉部３０８が鉤状部３０６と湾曲部２００との屈曲部分に干渉するのみならず、鉤状部３０６の先端に干渉部３２６が当接し、鉤状部３０６の先端が引出方向へ変位することが規制される。
【０２１７】
これによっても鉤状部３０６が孔部３０２から抜け出ることが防止又は効果的に抑制される。
【０２１８】
また、円孔３２２が形成されている部分に鉤状部３０６の先端が入り込んでいること以外は、基本的に第７の実施の形態に係るウエビング巻取装置３００と構成が同じであるため、基本的に第７の実施の形態に係るウエビング巻取装置３００と同様の作用を奏し、同様の効果を得ることができる。
【０２１９】
＜第９の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第９の実施の形態について説明する。
【０２２０】
図１１には本実施の形態に係るウエビング巻取装置３４０の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２２１】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置３４０では、ロックベース１７０に孔部３０２が形成されているが底壁３０４が形成されていない。また、本ウエビング巻取装置３４０ではワイヤ１９６に鉤状部３０６が形成されておらず代わりに鉤状部３４２が形成されている。
【０２２２】
鉤状部３４２は湾曲部２００での屈曲部分からスプール２４とは反対側へ向けて延出されており、更に、その中間部から引出方向側へ屈曲されている。この鉤状部３４２での屈曲部分よりも先端側は、孔部３０２のスプール２４とは反対側での開口端と同じ位置か又はスプール２４とは反対側での開口端よりもスプール２４側に位置している。
【０２２３】
さらに、鉤状部３４２での屈曲部分と湾曲部２００と鉤状部３４２との間の屈曲部分との間では、鉤状部３０６の外周部が孔部３０２の巻取方向側の内周部に当接しており、この孔部３０２の巻取方向側の内周部は干渉部３４４とされている。
【０２２４】
＜第９の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制され、スプール２４が引出方向に回転し、これにより、ロックベース１７０とスプール２４との間に相対的な回転が生じると、挿入孔２０４の内周部のうち、干渉部３４４と対向する側の内周部が鉤状部３４２の先端を巻取方向側へ押圧する。この押圧力で鉤状部３４２は巻取方向に変位しながら変形してガイド溝１９４側へ抜け出ようとする。
【０２２５】
しかしながら、鉤状部３４２の巻取方向側で干渉部３４４が鉤状部３４２に当接していることで、変形しながら孔部３０２から抜け出ようとする鉤状部３４２と干渉部３４４との間に摩擦が生じる。この摩擦により、鉤状部３４２が孔部３０２から抜け出ることが防止又は効果的に抑制される。
【０２２６】
このように、孔部３０２から鉤状部３４２が抜け出ることが防止又は効果的に抑制されることで、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０２２７】
一方、本実施の形態では、上記のように、鉤状部３４２の屈曲部分よりも先端側は、孔部３０２のスプール２４とは反対側での開口端と同じ位置か又はスプール２４とは反対側での開口端よりもスプール２４側に位置している。このため、鉤状部３４２における屈曲部分よりも先端側がロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出することがない。
【０２２８】
したがって、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０２２９】
＜第１０の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第１０の実施の形態について説明する。
【０２３０】
図１２には本実施の形態に係るウエビング巻取装置３６０の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に対して直交す方向に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２３１】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置３６０では、ロックベース１７０に規制部として保持手段を構成する挿入孔３６２が形成されている。挿入孔３６２はロックベース１７０の軸心を曲率中心とする弧状に形成されており、スプール２４側へ向けて開口してスプール２４とは反対側が閉止された有底形状に形成されている。
【０２３２】
また、ロックベース１７０の半径方向に沿った挿入孔３６２の内幅寸法はフランジ２４４の外径寸法よりも僅かに大きく、挿入孔３６２の内側にはフランジ２４４が入り込む。
【０２３３】
さらに、挿入孔３６２に対向してスプール２４にはガイド溝３６４がガイド溝１９４と重なり合った状態で形成されている。ガイド溝３６４はスプール２４の半径方向に沿った内幅寸法がガイド溝１９４より大きく、しかも、ガイド溝１９４と同様にスプール２４の軸心を曲率中心として湾曲している。
【０２３４】
また、図１３に示されるように、ガイド溝３６４の内側には保持部材として保持手段を構成するスライダ３６６が嵌挿されている。図１４に示されるように、スライダ３６６は、ガイド溝１９４の長手方向に沿って湾曲した円筒をその軸心部分で切断した断面半円形状の湾曲片とされている。図１３に示されるように、スライダ３６６は、断面の開口方向がスプール２４側へ向いた状態でガイド溝３６４に沿って巻取方向側へ変位可能にガイド溝３６４内に収容されている。
【０２３５】
また、図１２に示されるように、スライダ３６６の一部は挿入孔３６２に収容されている。
【０２３６】
但し、図１３に示されるように、挿入孔３６２の長手方向寸法（ロックベース１７０の周方向に沿った寸法）は、スプール２４の周方向に沿ったスライダ３６６の寸法に略等しい。このため、スライダ３６６はロックベース１７０に対してロックベース１７０の周方向に変位しようとしても挿入孔３６２の内壁に干渉され変位できない。
【０２３７】
さらに、スライダ３６６には円孔３６８が形成されている。円孔３６８はスライダ３６６をガイド溝３６４に収容した状態でスプール２４の軸心方向に沿って貫通しており、その内径寸法はフランジ２４４の外径寸法よりも小さく、棒状部２０２の外径寸法よりも大きい。
【０２３８】
＜第１０の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制され、スプール２４が引出方向に回転し、これにより、ロックベース１７０とスプール２４との間に相対的な回転が生じると、スライダ３６６が挿入孔３６２の内壁に押圧されつつガイド溝３６４に案内されて巻取方向側へスライドする。
【０２３９】
さらに、この状態では、挿入孔３６２からフランジ２４４が抜け出ようとする。しかしながら、フランジ２４４が挿入孔３６２から抜け出ようとすると、スライダ３６６がフランジ２４４に当接して干渉し、これにより、挿入孔３６２から抜け出る方向へのフランジ２４４の移動が規制される。
【０２４０】
このように、挿入孔３６２からフランジ２４４が抜け出ることが防止又は効果的に抑制されることで、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０２４１】
一方、本実施の形態では、上記のように、挿入孔３６２はスプール２４とは反対側の端部が閉止されているため、スライダ３６６やフランジ２４４がロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出することがない。したがって、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６やスライダ３６６がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０２４２】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０２４３】
＜第１１の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第１１の実施の形態について説明する。
【０２４４】
図１５には本実施の形態に係るウエビング巻取装置３８０の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に対して直交す方向に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２４５】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置３８０では、ワイヤ１９６に棒状部２０２が形成されておらず、湾曲部２００の棒状部１９８とは反対側の端部がワイヤ１９６の先端とされている。したがって、本実施の形態でも、ロックベース１７０に挿入孔３６２が形成されているものの、ワイヤ１９６に棒状部２０２が形成されていないため、挿入孔３６２にワイヤ１９６が入り込むことはない。
【０２４６】
また、図１５に示されるように、本ウエビング巻取装置３８０は保持部材として保持手段を構成するスライダ３８２を備えている。図１７に示されるように、スライダ３８２はスライダ３６６と同様に断面形状がスプール２４側へ向けて開口した凹形状であると共に、図１６に示されるように、スライダ３８２はガイド溝３６４及び挿入孔３６２に嵌め込み可能に湾曲したブロック形状に形成されている。
【０２４７】
スライダ３８２の内側にはワイヤ１９６の湾曲部２００が入り込み可能であると共に、スライダ３８２の内側には図示しない鋸歯状の凸部がスライダ３８２の長手方向に沿って断続的に形成されており、湾曲部２００が入り込むことでスライダ３８２の凸部が湾曲部２００の外周部に係合する。これにより、スライダ３８２の湾曲方向に沿ったスライダ３８２の端部から湾曲部２００が抜け出ることが防止されている。
【０２４８】
＜第１１の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制され、スプール２４が引出方向に回転し、これにより、ロックベース１７０とスプール２４との間に相対的な回転が生じると、スライダ３６６が挿入孔３６２の内壁に押圧されつつガイド溝３６４に案内されて巻取方向側へスライドする。
【０２４９】
さらに、このように、スプール２４に対してスライダ３８２がスライドしても、スライダ３８２の内側に入り込んでいる湾曲部２００は、スライダ３８２の内壁に形成された凸部が湾曲部２００の外周部に係合していることで、スライダ３８２と共にスライドする。これにより、スプール２４の引出方向への回転に伴いワイヤ１９６の棒状部１９８が挿通孔１９２から引き出されつつ変形する。
【０２５０】
一方、本実施の形態では、上記のように、挿入孔３６２はスプール２４とは反対側の端部が閉止されているため、スライダ３８２がロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出することがない。したがって、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、スライダ３８２がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０２５１】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０２５２】
＜第１２の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第１２の実施の形態について説明する。
【０２５３】
図１８には本実施の形態に係るウエビング巻取装置３９０の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２５４】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置３９０では、スプール２４に挿通孔１９２が形成されておらず、代わりにスプール２４に挿入孔３９２が形成されている。挿入孔３９２もまた挿通孔１９２と同様にガイド溝１９４の底部にて開口している。
【０２５５】
また挿入孔３９２はスプール２４の周方向に沿った開口幅寸法がワイヤ１９６の外径寸法よりも十分に大きく形成されていると共に、挿入孔３９２の開口端における引出方向側の端部からは、巻取方向側へ向けて底壁３９４が延出されており、この底壁３９４によってスプール２４の周方向に沿った挿入孔３９２の中間部よりも引出方向側が閉止されている。底壁３９４の巻取方向側の端部と挿入孔３９２の内壁との間隔はワイヤ１９６の外径寸法よりも十分に大きい。
【０２５６】
一方、図１９に示されるように、ロックベース１７０には矩形孔３９６が形成されている。矩形孔３９６の内壁のうち、概ねロックベース１７０の半径方向に沿って対向する部分の間には、ブリッジ片３９８の両端がそれぞれ連結されている。ブリッジ片３９８はスプール２４側へ向けて漸次外径寸法が大きくなる断面半円形状に形成されている。
【０２５７】
さらに、ロックベース１７０の軸心方向に沿ったスプール２４とは反対側のブリッジ片３９８の端部からロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面までの寸法は、ワイヤ１９６の外径寸法以上に設定されている。
【０２５８】
また、図１８に示されるように、ワイヤ１９６は棒状部１９８、２０２が形成されておらず、更に、湾曲部２００に代わり湾曲部４００が形成されている。湾曲部４００はガイド溝１９４に沿って湾曲している点では湾曲部２００と同じであるが、その長手方向中間部にて更にガイド溝１９４から抜け出てブリッジ片３９８のガイド溝１９４とは反対側を迂回するよう湾曲している。
【０２５９】
さらに、湾曲部４００の引出方向側の端部からは連続して鉤状部４０２が形成されている鉤状部４０２はその基端側が湾曲部４００の引出方向側の端部からスプール２４側へ屈曲されることで形成されて、図１８に示されるように、挿入孔３９２の内側に入り込んでいる。
【０２６０】
さらに、鉤状部４０２はその中間部で引出方向側へ屈曲されており、底壁３９４に対向している。また、挿入孔３９２の内周部のうち、スプール２４の周方向に沿った底壁３９４の端部と対向する部分は、干渉手段として保持手段を構成する干渉部３９５とされており、巻取方向側から鉤状部４０２に当接している。
【０２６１】
＜第１２の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制された状態でスプール２４が引出方向に回転すると、ワイヤ１９６の鉤状部４０２が挿入孔３９２の内壁に干渉部３９５に干渉されつつ押圧され、これにより、鉤状部４０２から鉤状部４０２が抜け出ることなく引出方向に移動する。
【０２６２】
このように鉤状部４０２が引出方向に移動することで湾曲部４００も引出方向側へ移動する。ここで、湾曲部４００はその中間部がガイド溝１９４から抜け出てブリッジ片３９８を迂回するように湾曲しているため、湾曲部４００が引出方向側へ移動する際には湾曲部４００の中間部よりも巻取方向側の部分がブリッジ片３９８によりしごかれながらブリッジ片３９８を迂回するように変形させられる。
【０２６３】
すなわち、トーションシャフト３６の捩じり変形とブリッジ片３９８による湾曲部４００が変形に供される荷重が、フォースリミッタ荷重としてウエビングベルト３０を介して乗員に作用しながらスプール２４がロックベース１７０に対して引出方向へ回転されてウエビングベルト３０が引き出され、エネルギー吸収が果たされる。
【０２６４】
さらに、上記のようにトーションシャフト３６の捩れ過剰によるトーションシャフト３６の破断、及び、鉤状部４０２とは反対側の湾曲部４００の端部のブリッジ片３９８よりも引出方向側への移動の何れか一方が生じると、フォースリミッタ荷重が減少する。このように、本ウエビング巻取装置１０では、車両急減速状態で乗員の身体がウエビングベルト３０を所定の大きさ以上の力で引っ張っている間にフォースリミッタ荷重を変化（減少）させることができる。
【０２６５】
一方、本実施の形態では、上記のように、湾曲部４００の中間部はガイド溝１９４から抜け出てブリッジ片３９８を迂回するように湾曲しているものの、ロックベース１７０の軸心方向に沿ったスプール２４とは反対側のブリッジ片３９８の端部から、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面までの寸法がワイヤ１９６の外径寸法以上である。
【０２６６】
このため、湾曲部４００のブリッジ片３９８を迂回した部分がロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出することがない。したがって、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６の湾曲部４００がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０２６７】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【０２６８】
＜第１３の実施の形態の構成＞
次に、本発明の第１３の実施の形態について説明する。
【０２６９】
図２０には本実施の形態に係るウエビング巻取装置４１０の要部の構成が、スプール２４及びロックベース１７０をガイド溝１９４に沿って部分的に破断した断面図により示されている。
【０２７０】
この図に示されるように、本ウエビング巻取装置４１０では、ロックベース１７０に挿通孔１９２よりも巻取方向側に制限手段としての挿入孔４１２が形成されている。挿入孔４１２はスプール２４側へ向けて開口した有底の円孔で、その開口半径はワイヤ１９６の外径寸法よりも僅かに大きい。
【０２７１】
また、本実施の形態では、ワイヤ１９６に湾曲部２００が形成されておらず、代わりに湾曲部４１４が形成されている。湾曲部４１４は基本的に湾曲部２００と同じ形状であるが、湾曲部２００とは異なり湾曲部４１４の巻取方向側の端部に棒状部１９８が形成されており、湾曲部４１４の引出方向側の端部に棒状部２０２が形成され、棒状部２０２が挿入孔４１２に嵌挿されている。
【０２７２】
＜第１３の実施の形態の作用、効果＞
本実施の形態では、パウル部１６６により引出方向へのロックベース１７０の回転が規制された状態でスプール２４が引出方向に回転すると、挿入孔４１２が挿通孔１９２に接近する。上記のように挿入孔４１２は有底形状であるため、棒状部２０２がスプール２４とは反対側へ移動することができない。このため、ワイヤ１９６は湾曲部４１４が挿通孔１９２の開口縁によってしごかれながら挿通孔１９２に入り込み棒状に変形させられる。
【０２７３】
すなわち、トーションシャフト３６の捩じり変形と、湾曲部４１４が挿通孔１９２の開口縁にしごかれて挿通孔１９２に入り込まされる際の湾曲部４１４の変形に供される荷重が、フォースリミッタ荷重としてウエビングベルト３０を介して乗員に作用しながらスプール２４がロックベース１７０に対して引出方向へ回転されてウエビングベルト３０が引き出され、エネルギー吸収が果たされる。
【０２７４】
さらに、上記のようにトーションシャフト３６の捩れ過剰によるトーションシャフト３６の破断、及び、図２１に示されるように、挿入孔４１２と挿通孔１９２とが対向してワイヤ１９６の全体が直線状の棒状に変形した湾曲部４１４の変形の完了の何れか一方が生じると、フォースリミッタ荷重が減少する。
【０２７５】
このように、本ウエビング巻取装置１０では、車両急減速状態で乗員の身体がウエビングベルト３０を所定の大きさ以上の力で引っ張っている間にフォースリミッタ荷重を変化（減少）させることができる。
【０２７６】
一方、本実施の形態では、上記のように、挿入孔４１２はスプール２４側へ向けて開口した有底の円孔であるため、棒状部２０２がロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面から突出することがない。したがって、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面の側方にギヤケース７０等の他の部材を配置しても、ワイヤ１９６がギヤケース７０等の他の部材に干渉することがない。
【０２７７】
このため、ロックベース１７０のスプール２４とは反対側の端面に対してギヤケース７０等の他の部材を近接配置でき、この結果、ウエビング巻取装置１０全体を小型化できる。
【図面の簡単な説明】
【０２７８】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の分解斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るウエビング巻取装置の全体構成を示す分解斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を拡大した図２に対応した断面図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大分解斜視図である。
【図６】本発明の第４の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を拡大して分解した図５に対応した斜視図である。
【図７】本発明の第５の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を拡大して分解した図５に対応した斜視図である。
【図８】本発明の第６の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を拡大して分解した図５に対応した斜視図である。
【図９】本発明の第７の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大断面図である。
【図１０】本発明の第８の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を拡大した図９に対応した断面図である。
【図１１】本発明の第９の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を拡大した図９に対応した断面図である。
【図１２】本発明の第１０の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大断面図である。
【図１３】本発明の第１０の実施の形態において規制手段を構成するスライダの斜視図である。
【図１４】本発明の第１０の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を示す図で、（Ａ）がスプールの正面図、（Ｂ）がロックベース（回転体）の背面図である。
【図１５】本発明の第１１の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大断面図である。
【図１６】本発明の第１１の実施の形態において規制手段を構成するスライダの斜視図である。
【図１７】本発明の第１１の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部を示す図で、（Ａ）がスプールの正面図、（Ｂ）がロックベース（回転体）の背面図である。
【図１８】本発明の第１２の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大断面図である。
【図１９】本発明の第１２の実施の形態に係るウエビング巻取装置のロックベース（回転体）の斜視図である。
【図２０】本発明の第１３の実施の形態に係るウエビング巻取装置の要部の拡大断面図である。
【図２１】ワイヤの変形が完了した状態を示す図２０に対応した断面図である。
【符号の説明】
【０２７９】
１０    ウエビング巻取装置
２４    スプール
３０    ウエビングベルト
１２０    ロック機構
１７０    ロックベース（回転体）
１９４    ガイド溝
１９６    ワイヤ
２０４    挿入孔
２０８    ストッパ（フランジ、保持手段）
２１０    規制部（規制手段、保持手段）
２１２    当接面
２２０    ウエビング巻取装置
２２６    ストッパ（フランジ、保持手段）
２４０    ウエビング巻取装置
２４４    フランジ（保持手段）
２６０    ウエビング巻取装置
２７０    ウエビング巻取装置
２７２    矩形孔（挿入孔）
２７８    当接面
２８４    フランジ
２９０    ウエビング巻取装置
３００    ウエビング巻取装置
３０２    孔部
３０８    干渉部（干渉手段）
３２０    ウエビング巻取装置
３２６    干渉部（干渉手段）
３４０    ウエビング巻取装置
３４４    干渉部（干渉手段）
３６０    ウエビング巻取装置
３６２    挿入孔（規制部）
３６６    スライダ（保持部材）
３８０    ウエビング巻取装置
３８２    スライダ（保持部材）
３９０    ウエビング巻取装置
３９２    挿入孔
３９５    干渉部（干渉手段）
４１０    ウエビング巻取装置
４１２    挿入孔（制限手段）
【図１】
2006213102.tif 000003
【図２】
2006213102.tif 000004
【図３】
2006213102.tif 000005
【図４】
2006213102.tif 000006
【図５】
2006213102.tif 000007
【図６】
2006213102.tif 000008
【図７】
2006213102.tif 000009
【図８】
2006213102.tif 000010
【図９】
2006213102.tif 000011
【図１０】
2006213102.tif 000012
【図１１】
2006213102.tif 000013
【図１２】
2006213102.tif 000014
【図１３】
2006213102.tif 000015
【図１４】
2006213102.tif 000016
【図１５】
2006213102.tif 000017
【図１６】
2006213102.tif 000018
【図１７】
2006213102.tif 000019
【図１８】
2006213102.tif 000020
【図１９】
2006213102.tif 000021
【図２０】
2006213102.tif 000022
【図２１】
2006213102.tif 000023