(57)【要約】      （修正有）【課題】一人乗り限定の防犯運転中に、複数の人が同時に利用する場合でも、防犯性を低下させることなく、一度の走行で全員を輸送できるエレベータの制御装置を提供する。【解決手段】エレベータの乗りかご１を、間仕切り板２により分割することにより、防犯用かご室３と共用かご室４を設ける。さらに、夫々独立に開閉する機能を備えた防犯用かご室出入口戸５と共用かご室出入口戸６、夫々のかご室毎に設けた防犯用かご内行先階ボタン７と共用かご内行先階ボタン８、夫々のかご室毎に設けた防犯用乗場呼びボタン９と共用乗場呼びボタン１０を設けることで、両側のドアを個別に制御させ、各かご室を独立に利用できるよう構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのかご内を間仕切りにより二つのかご室に分割し、各かご室にかご操作盤とかご戸とをそれぞれ設け、乗場側にも前記各かご室のかご戸に対応する乗場戸と乗場釦をそれぞれ設け、各かご室のドアを個別に制御し各かご室を独立して利用できるよう制御することを特徴とするエレベータの制御装置において、
前記かご室の一方を防犯用かご室、他方を共用かご室、およびこの防犯用、共用かご室に対応する乗場を防犯用、共用乗場とするとともに、この防犯用かご室内のかご操作盤により行先階のかご呼び登録がされた場合には、前記防犯用乗場から乗場呼びが登録されても、その乗場呼びには応答せず、前記行先階へ直行運転を行うよう制御し、
また共用かご室は、そのかご呼びおよび乗場呼びに順次応答して運転するよう制御されるが、前記直行運転中に共用かご室もしくは共用乗場の呼び登録に応答して停止する場合で、その停止階に防犯用かご室のかご呼びが登録されていない場合は、防犯用かご室のドアは開かないよう制御することを特徴とするエレベータの制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータの制御装置において、
前記直行運転中に共用かご室もしくは共用乗場の操作盤もしくは乗場釦の呼び登録に応答して停止する場合で、その停止階に防犯用かご室のかご呼びが登録されている場合は、前記防犯用かご室のドアを先に開いた後、所定時間後に共用かご室のドアを開くよう制御することを特徴とするエレベータの制御装置。
【請求項３】
請求項１もしくは請求項２に記載のエレベータの制御装置において、
前記防犯用乗場は、全階床のうち防犯性を必要とする一部の階床に設けたことを特徴とするエレベータの制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、かごを分割使用するエレベータの制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エレベータの防犯運転としての一人乗り専用運転は、一人（または知人同士）の場合のみに走行可能としていた。しかし、複数の人（複数のグループ）が同時に利用する場合、一方の人（またはグループ）が目的階に到着するのを待ってからエレベータを利用しなければならないため、お客様に煩わしさを感じさせていた。
【０００３】
また、従来技術として、エレベータのかご内に間仕切りを設けることで分割したかご室を構成し、各室を独立に利用することで乗客同士の乗り合わせの防止を図ったものが提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平０９−５２６８２号公報（段落番号０００８〜００２０、図１，２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来技術によれば、複合ビルにおけるオーナー宅利用者とテナント利用者の乗り合わせを防ぐことを目的とした技術であったため、「防犯」に対する考慮、すなわちテナント利用者同士またはオーナー宅利用者同士の乗り合わせに関しての考慮は十分になされていなかった。
【０００５】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、オーナー宅利用者とテナント利用者の乗り合わせに関わらず、エレベータの防犯運転としての一人乗り専用運転中に複数のお客様が乗り合わせた場合でも、防犯性を低下させることなく一度の走行で全員を輸送可能とするエレベータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために、エレベータのかご内を間仕切りにより二つのかご室に分割し、各かご室にかご操作盤とかご戸とをそれぞれ設け、乗場側にも前記各かご室のかご戸に対応する乗場戸と乗場釦をそれぞれ設け、各かご室のドアを個別に制御し各かご室を独立して利用できるよう制御することを特徴とするエレベータの制御装置において、前記かご室の一方を防犯用かご室、他方を共用かご室、およびこの防犯用、共用かご室に対応する乗場を防犯用、および共用乗場とするとともに、この防犯用かご室内のかご操作盤により行先階のかご呼び登録がされた場合には、前記防犯用乗場から乗場呼びが登録されていても、その乗場呼びには応答せず、前記行先階へ直行運転を行うよう制御し、
また共用かご室は、そのかご呼びおよび乗場呼びに順次応答して運転するよう制御されるが、前記直行運転中に共用かご室もしくは共用乗場の呼び登録に応答して停止する場合で、その停止階に防犯用かご室のかご呼びが登録されていない場合は、防犯用かご室のドアは開かないよう制御することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、かごを分割し一方を通常の運転、一方を防犯運転としてサービスを行うことで、一人乗り（または知人同士のグループ）限定の防犯運転中で、複数の人（またはグループ）が同時に利用する場合でも、防犯性を低下させることなく、一度の走行で全員を輸送できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明について図面を参照しながら説明する。図１は、エレベータの乗りかごを間仕切りにより分割した実施形態である。なお、各図中、同一符号は同一又は相当部分を示す。
【０００９】
図１において、１はエレベータの乗りかご、２は間仕切り板であり、エレベータの乗りかご１を間仕切り板２により分割することにより、３の防犯用かご室と４の共用かご室を設ける。さらに、５，６に夫々独立に開閉する機能を備えた防犯用かご室出入口戸と共用かご室出入口戸、７，８に夫々のかご室毎に設けたかご内行先階ボタン（防犯用）とかご内行先階ボタン（共用）、９，１０に夫々のかご室毎に設けた乗場呼びボタン（防犯用）と乗場呼びボタン（共用）に設ける。
【００１０】
さらに、防犯用かご室３は防犯運転としてかご呼び優先で運転させ、かご呼び検出中は乗場呼びには答えないものとし、共用かご室４は通常運転をさせ常にかご呼び・乗場呼びに応答するものとする。
【００１１】
また、乗場呼びボタン（防犯用）９は、テナント階等の防犯用対策の必要性が希薄な階床には設けない。
【００１２】
上記のように構成したエレベータを次のように利用する（図２）。なお図３は図１のエレベータの防犯用かご室を利用する場合の動作の一例を示すフローチャート、図４は図１のエレベータの共用かご室を利用する場合の動作の一例を示すフローチャートである。
【００１３】
ビルの１，４，５階は乗場呼びボタン（防犯用）９が設けられたエレベータ乗場で、乗場呼びボタン（共用）１０は全階床のエレベータ乗場に設けられているビルである。
【００１４】
まず、防犯用かご室３を利用者Ａが利用するとする。初めに、乗場呼びボタン（防犯用）９を操作し、乗場呼びを作成する＜ステップ１００＞。この場合、先にかご呼びボタン（防犯用）が登録されている場合は＜ステップ１０１＞、かご呼び（防犯用）に優先して運転するため＜ステップ１０２＞、かご呼び（防犯用）の登録なしを検出するまで、乗場呼びボタン（防犯用）にはサービスしない＜ステップ１０３＞。乗場呼びボタン（防犯用）９を操作し到着すると、出入口戸（防犯用）９のみが開く＜ステップ１０４＞。かごに乗り込み、かご内行先階ボタン（防犯用）７を操作する＜ステップ１０５＞。この場合、かご内行先階ボタン（防犯用）７は１，４，５階のみ登録できる。
【００１５】
例えば、利用者Ａが行先階５階に到着した場合は、出入口戸（防犯用）５のみ開き、出入口（共用）６は閉じたままで待機する＜ステップ１１２＞。
【００１６】
行先階５階に走行中に，利用者Ｂが４階の乗場呼びボタン（防犯用）９を登録した場合＜ステップ１０６＞、かご呼び優先運転のため、４階を通過して＜ステップ１０７＞５階に到着し出入口戸（共用）６のみが開く。乗場呼びには、かご呼びがなくなり次第サービスする。
【００１７】
しかし、行先階５階に走行中に、共用かご室４の利用者Ｃが３階の乗場呼びボタン（共用）１０が登録した場合＜ステップ１０８＞は、３階にサービスした後出入口戸（共用）６のみ開き、出入口（防犯用）５は閉じたままで待機する＜ステップ１０９＞。利用者Ｃが乗降終了後、出入口戸（共用）６が閉まり、利用者Ａの目的階に向かう。
【００１８】
また、ここで利用者Ｃの目的階が５階の場合、すなわち防犯用かご室３を利用したお客様と、共用かご室４を利用したお客様が同じ目的階の場合＜ステップ１１０＞においても、到着時に出入口戸（防犯用）５を先に開き、２０秒後に出入口戸（共用）６を開くように制御する＜ステップ１１１＞ことで、お客様同士の鉢合せを防ぐことができる。
【００１９】
次に、共用かご室４を利用者Ｄが利用するとする。初めに、乗場呼びボタン（共用）１０を操作し、乗場呼びを作成する＜ステップ２００＞。また、乗場呼び（共用）応答中に途中階で利用者Ｅが、乗場呼びボタン（防犯用）を登録した場合は＜ステップ２０２＞、乗場呼び（防犯用）に応答した後、出入口戸（防犯用）５のみ開き、出入口（共用）６は閉じたままで待機する＜ステップ２０３＞。利用者Ｅが乗降終了後、出入口戸（防犯用）５が閉まり、利用者Ｄの目的階に向かう。
【００２０】
同様に、乗場呼び（共用）応答中に途中階で利用者Ｆが、乗場呼びボタン（共用）を登録した場合も＜ステップ２０４＞、乗場呼び（共用）に応答した後、出入口戸（共用）６のみ開き、出入口（防犯用）５は閉じたままで待機する＜ステップ２０５＞。利用者Ｆが乗降終了後、出入口戸（共用）６が閉まり、利用者Ｄの目的階に向かう。
【００２１】
エレベータが到着すると、出入口戸（共用）１０のみが開くので、かごに乗り込み、かご内行先階ボタン（共用）８を操作する＜ステップ２０６＞。この場合、かご内行先階ボタン（共用）８は全階床登録できる。
【００２２】
例えば、利用者Ｄが行先階５階に到着した場合は、出入口戸（共用）６のみ開き、出入口（防犯用）５閉じたままで待機する＜ステップ２１３＞。
【００２３】
行先階５階に走行中に、利用者Ｇが３階の乗場呼びボタン（防犯用）９を登録した場合＜ステップ２０７＞、３階にサービスした後出入口戸（防犯用）５のみ開き、出入口戸（共用）６が閉じたままで待機する＜ステップ２０８＞。利用者Ｇが乗降終了後、出入口戸（防犯用）５が閉まり、利用者Ｄの目的階に向かう。
【００２４】
同様に、行先階５階に走行中に、利用者Ｈが４階の乗場呼びボタン（共用）１０を登録した場合＜ステップ２０９＞は、４階にサービスした後出入口戸（共用）６のみ開き、出入口戸（防犯用）５は閉じたままで待機する＜ステップ２１０＞。利用者Ｃが乗降終了後、出入口戸６が閉まり、利用者Ｄの目的階に向かう。
【００２５】
また、ここでも防犯用かご室３を利用したお客様と、共用かご室４を利用したお客様が同じ目的階の場合＜ステップ２１１＞においても、到着時に出入口戸（防犯用）５を先に開き、２０秒後に出入口戸（共用）６を開くようにする＜ステップ２１２＞ことで、お客様同士の鉢合わせを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明によるエレベータのかご室
【図２】図１の正面図
【図３】図１のエレベータの防犯用かご室を利用する場合の動作の一例を示すフローチャート
【図４】図１のエレベータの共用かご室を利用する場合の動作の一例を示すフローチャート
【符号の説明】
【００２７】
１  エレベータ乗りかご
２  間仕切り板
３  防犯用かご室
４  共用かご室
５  出入口戸（防犯用）
６  出入口戸（共用）
７  かご内行先階ボタン（防犯用）
８  かご内行先階ボタン（共用）
９  乗場呼びボタン（防犯用）
１０  乗場呼びボタン（共用）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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