(57)【要約】【課題】網戸の下框に取付られる戸車部分のみの操作で網戸の建付調整や外れ止め調整、並びに建て込み時に戸車が邪魔にならないように戸車のコマを戸車装置内にロックする機構を具備した網戸用戸車を提供するものである。【解決手段】網戸の下框８に本発明の網戸用戸車を一対取付、該網戸を持って網戸用戸車を下レール２６に押さえつけるようにして戸車のコマ５に荷重を加える操作で、戸車のコマ５を戸車ユニット１内にロックしたり、解除が可能な網戸用戸車を提供する。【選択図】図１
2006322193.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
戸車ユニットを網戸の下框に一対設け、
該戸車ユニットは本体カバー、可動部材、コマ保持部材、コマからなり、
前記戸車ユニットは本体カバーに可動部材を第一の回転軸を介して回動自在に組み立てられ、
該可動部材にはコマ保持部材が第二の回転軸を介して組み立てられており、
該コマ保持部材にはコマが回転軸リベットにて回転可能に設置されていて戸車ユニットが形成され、
前記本体カバーには振り子とスプリングが設けられており、
前記可動部材の回動先端部には前記本体カバーに設けられた振り子の係合突起が係合したり離脱して可動部材に規定された駆動を生じせしめる外側壁部の形状が逆ハート型で内側壁部も同様に形状が逆ハート型にて形成された摺動溝が刻設されており、
また、該可動部材は通常前記スプリングにて下方向に付勢を受けており前記振り子の係合突起が前記逆ハート型の摺動溝内の係止部に係合した状態ではコマが可動部材により下方へ移動することを規制されたコマのロック状態となり、
該網戸がサッシ枠への建て込み完了後、網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にてコマのロック状態を解除することにより前記可動部材にコマ保持部を介して取付られたコマがスプリングの付勢により前記下レールに常に接するように構成したこと、
を特徴とする網戸用戸車。
【請求項２】
戸車ユニットを網戸の下框に一対設け、
該戸車ユニットは本体カバー、可動部材兼コマ保持部材、コマからなり、
前記戸車ユニットは本体カバーに可動部材兼コマ保持部材を回転軸を介して回動自在に組み立てられ、
該可動部材兼コマ保持部材にはコマが回転軸リベットにて回転可能に設置されて戸車ユニットが形成され、
前記本体カバーと可動部材兼コマ保持部材間の回転軸にはキックバネが介在して常に可動部材兼コマ保持部材とコマを下方に付勢しており、
前記可動部材兼コマ保持部材の他端には係合凹部が設けられ該係合凹部には摺動型の当たり材の係合凸部が係合して設けられており、
該当たり材は網戸の建て込み時にサッシ枠の下レールが当たり材の下部に当たり前記可動部兼コマ保持部材を押し上げコマのロック状態を解除することにより前記可動部材兼コマ保持部に取付られたコマがキックバネの付勢により前記下レールに常に接するように構成したこと、
を特徴とする網戸用戸車。
【請求項３】
前記網戸用戸車において、
該網戸をサッシ枠から取り外す操作は前記網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にて振り子の係合突起が前記逆ハート型摺動溝内の係止部に係合したコマのロック状態を作りコマが可動部材により下方へ移動することを規制し、
次いで前記戸車ユニットのコマをサッシ枠の下レールから取り外すこと、
を特徴とする請求項１記載の網戸用戸車。
【請求項４】
前記振り子の係合突起が常に一方向に回転力を有するよう振り子の回転支持軸にコイルバネ等の付勢を設け、
該振り子の係合突起が係合する摺動溝の形状は中心にハートカム形状のカムを形成し、該ハートカム形状のカム外周部に設けられた摺動溝の底辺形状は方向性のある段差を設けた底辺形状となし、
該振り子の係合突起側面が前記摺動溝の底辺に接触して摺動し一方向のみの動作を終了毎に段差に落ちて後戻りしない構成となし、
前記摺動溝内を振り子の係合突起が一方向に回動すること、
を特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載された網戸用戸車。
【請求項５】
前記網戸用戸車において、
該網戸用戸車のコマと下レール間の位置決め建付調整は本体カバーに可動部材を介して取付られたコマ保持部材を側面から建付調整ネジにより下方方向に移動することにて行うこと、
を特徴とする請求項１または請求項３、請求項４いずれかに記載の網戸用戸車。
【請求項６】
前記網戸用戸車において、網戸をサッシ枠から取り外す操作は前記可動部材兼コマ保持部材に連繋したレバーを引き上げ該可動部材兼コマ保持部材の他端に設けられた係合凹部と当たり材の係合凸部を係合せしめてコマのロック状態を作りコマが可動部材兼コマ保持部材と共に下方へ移動することを規制し、
次いで前記戸車ユニットのコマをサッシ枠の下レールから取り外すこと、
を特徴とする請求項２記載の網戸用戸車。
【請求項７】
前記網戸用戸車において、
該網戸用戸車のコマと下レール間の位置決め建付調整は本体カバーに取付られた可動部材兼コマ保持部材を上面から戻し量調整兼建付調整ネジにより上限位置を固定することにて行うこと、
を特徴とする請求項２または請求項６いずれかに記載の網戸用戸車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、網戸の下框に取付られる戸車部分のみの操作で網戸の建付調整や外れ止め調整、並びに建て込み時に戸車が邪魔にならないように戸車のコマを戸車装置内にロックする機構を具備した網戸用戸車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
住宅用サッシに建て込まれる網戸は、網戸を構成する下框に戸車装置を取付け、この戸車装置をサッシ枠を構成する下枠の下レールに沿って走行自在にサッシ枠に建て込まれており、該網戸は、例えば冬季等の不必要時には居住者が簡単に網戸を取り外し、又は建て込みできるように網戸をサッシ枠の上レールと下レール間に、けんどん式に建て込み、取り外しできるように構成されている。
【０００３】
而して、網戸をサッシ枠の上下のレールにけんどん式に建て込む構造は、網戸の上框に上下方向の長孔を設けており、該長孔内に嵌合代の調整ユニットが設置されている。
【０００４】
網戸の建て込みに際しては、この長孔内にサッシ上枠を嵌合しながら網戸を上方に目一杯持ち上げて下框の戸車をサッシ下枠の下レールに嵌合した後、前記長孔内の調整ユニットにて建て込んだ網戸がサッシ枠から容易に外れることがないようににしている。
【０００５】
しかし、前記調整ユニットは網戸の上框に設けられているために、テラスサッシのような高さのあるサッシ枠に使用される網戸においては、調整ユニットの位置が高すぎて調整作業をするのに大変不便であり、場合によっては不可能であるという問題があった。
【０００６】
また、多くの場合、調整ユニットの調整機構は、網戸の外れ止めガイドを固着するのにビス等で止める機構のものが多く、網戸の取り外し時にガイド取付ビスが錆びて外すことができなかったり、数回の建て込み、取り外し作業により、前記外れ止めガイド取付ビスがガタついて螺着不可能になるという問題があった。  
【０００７】
このような問題に対して特許文献１は、「網戸の下枠に取付けられる取付基部と、この取付基部に上下揺動自在に支承された戸車支承部材と、この戸車支承部材の下端部に取付けた戸車と、前記戸車支承部材を戸車が取付基部の下面より下方に突出した下方位置に付勢するスプリングと、前記取付基部に設けられて戸車支承部材を戸車が取付基部の下面より上方となった上方位置に保持するロック部材より成る網戸用戸車装置。」が開示されており、この網戸用戸車装置によれば、調整機構が下框に設けられているので、上記の不都合は解決されている。
【特許文献１】特許第２５８８０８４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、特許文献１にて開示された網戸用戸車装置おいて、戸車はスプリングにより下レール側に付勢されることにより網戸が浮き上がる等の現象が生じてもサッシ枠から外れないようにされてはいるが、建て込み時に戸車が邪魔にならないようように前記スプリングの付勢がロックされており、網戸の建て込み後にロックを解除して戸車を付勢方向に移動させるには、手動でロック部材を操作してロックを解除することが必要であるという問題点があった。
【０００９】
また、特許文献１の発明では、網戸をサッシ枠から取り外してロック状態を復帰するには再び手動にてロック機構を所定位置に配置し直す操作が必要となり、この所定位置が外部の使用者からは見ることができない下框内部にあるので、操作になれない使用者にとっては大きな困難を伴うという問題もあった。
【００１０】
斯くして、本発明は、網戸の下框に本発明の網戸用戸車を一対取付、該網戸を持って網戸用戸車を下レールに押さえつけるようにして戸車のコマに荷重を加える操作で、戸車のコマを戸車装置内にロックしたり、解除が可能な網戸用戸車を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第一の要旨は、戸車ユニットを網戸の下框に一対設け、該戸車ユニットは本体カバー、可動部材、コマ保持部材、コマからなり、前記戸車ユニットは本体カバーに可動部材を第一の回転軸を介して回動自在に組み立てられ、該可動部材にはコマ保持部材が第二の回転軸を介して組み立てられており、該コマ保持部材にはコマが回転軸リベットにて回転可能に設置されていて戸車ユニットが形成され、前記本体カバーには振り子とスプリングが設けられており、前記可動部材の回動先端部には前記本体カバーに設けられた振り子の係合突起が係合したり離脱して可動部材に規定された駆動を生じせしめる外側壁部の形状が逆ハート型で内側壁部も同様に形状が逆ハート型にて形成された摺動溝が刻設されており、
また、該可動部材は通常前記スプリングにて下方向に付勢を受けており前記振り子の係合突起が前記逆ハート型の摺動溝内の係止部に係合した状態ではコマが可動部材により下方へ移動することを規制されたコマのロック状態となり、該網戸がサッシ枠への建て込み完了後、網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にてコマのロック状態を解除することにより前記可動部材にコマ保持部を介して取付られたコマがスプリングの付勢により前記下レールに常に接するように構成したことである。
【００１２】
また、本発明の第二の要旨は、戸車ユニットを網戸の下框に一対設け、該戸車ユニットは本体カバー、可動部材兼コマ保持部材、コマからなり、前記戸車ユニットは本体カバーに可動部材兼コマ保持部材を回転軸を介して回動自在に組み立てられ、該可動部材兼コマ保持部材にはコマが回転軸リベットにて回転可能に設置されて戸車ユニットが形成され、前記本体カバーと可動部材兼コマ保持部材間の回転軸にはキックバネが介在して常に可動部材兼コマ保持部材とコマを下方に付勢しており、前記可動部材兼コマ保持部材の他端には係合凹部が設けられ該係合凹部には摺動型の当たり材の係合凸部が係合して設けられており、該当たり材は網戸の建て込み時にサッシ枠の下レールが当たり材の下部に当たり前記可動部兼コマ保持部材を押し上げコマのロック状態を解除することにより前記可動部材兼コマ保持部に取付られたコマがキックバネの付勢により前記下レールに常に接するように構成したことである。
【００１３】
また、本発明の網戸用戸車においては、前記網戸をサッシ枠から取り外す操作は前記網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にて振り子の係合突起が前記逆ハート型摺動溝内の係止部に係合したコマのロック状態を作りコマが可動部材により下方へ移動することを規制し、
次いで前記戸車ユニットのコマをサッシ枠の下レールから取り外すことを特徴としている。
【００１４】
また、本発明においては、前記振り子の係合突起が常に一方向に回転力を有するよう振り子の回転支持軸にコイルバネ等の付勢を設け、該振り子の係合突起が係合する摺動溝の形状は中心にハートカム形状のカムを形成し、該ハートカム形状のカム外周部に設けられた摺動溝の底辺形状は方向性のある段差を設けた底辺形状となし、該振り子の係合突起側面が前記摺動溝の底辺に接触して摺動し一方向のみの動作を終了毎に段差に落ちて後戻りしない構成とした。
【００１５】
また、本発明は網戸用戸車において、該網戸用戸車のコマと下レール間の位置決め建付調整は本体カバーに可動部材を介して取付られたコマ保持部材を側面から建付調整ネジにより下方方向に移動することにて行うことを特徴としている。
【００１６】
また、本発明は前記網戸用戸車において、網戸をサッシ枠から取り外す操作は前記可動部材兼コマ保持部材に連繋したレバーを引き上げ該可動部材兼コマ保持部材の他端に設けられた係合凹部と当たり材の係合凸部を係合せしめてコマのロック状態を作りコマが可動部材兼コマ保持部材と共に下方へ移動することを規制し、次いで前記戸車ユニットのコマをサッシ枠の下レールから取り外すこと、
を特徴としている。
【００１７】
更にまた、本発明は、網戸用戸車において、該網戸用戸車のコマと下レール間の位置決め建付調整は本体カバーに取付られた可動部材兼コマ保持部材を上面から戻し量調整兼建付調整ネジにより上限位置を固定することにて行うことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１８】
斯くして、本発明の網戸用戸車は、戸車がスプリングにより下レール側に付勢されることにより網戸が浮き上がる等の現象が生じてもサッシ枠から外れないように構成され、且つ、建て込み時に戸車が邪魔にならないようようにスプリングの付勢がロックされており、網戸の建て込み後にロックを解除して戸車を付勢方向に移動させるものである。
【００１９】
そして、サッシ枠レールへ網戸の建て込みを完了後、網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にてコマのロック状態を解除するものや、或いは、網戸の建て込み時にサッシ枠の下レールが当たり材の下部に当接して前記可動部兼コマ保持部材を押し上げコマのロック状態を解除する新規な構成を提供するものであり、開示された従来の網戸用戸車の如く、手動でロック部材を操作してロックを解除する複雑で居住者等が操作できない機構を改め、簡単操作の戸車装置を提供することができた。
【００２０】
また、従来の網戸用戸車装置では、網戸をサッシ枠から取り外してロック状態を復帰するには、再び、手動にてロック機構を所定位置に配置し直す操作が必要となり、この所定ロック位置が外部の使用者からは見ることができない下框内部にあるので、操作になれない居住者等にとっては大きな困難を伴うという問題も、網戸をサッシ枠に建て込んだまま、網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作等をすることにより簡単にコマを戸車ユニット内にロックできて網戸のサッシ枠からの取り外し操作を簡単に行うことが可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明は、戸車ユニットを網戸の下框に一対設け、該戸車ユニットは本体カバー、可動部材、コマ保持部材、コマからなり、前記戸車ユニットは本体カバーに可動部材を第一の回転軸を介して回動自在に組み立てられ、該可動部材にはコマ保持部材が第二の回転軸を介して組み立てられており、該コマ保持部材にはコマが回転軸リベットにて回転可能に設置されていて戸車ユニットが形成され、
前記本体カバーには振り子とスプリングが設けられており、前記可動部材の回動先端部には前記本体カバーに設けられた振り子の係合突起が係合したり離脱して可動部材に規定された駆動を生じせしめる外側壁部の形状が逆ハート型で内側壁部も同様に形状が逆ハート型にて形成された摺動溝が刻設されており、また、該可動部材は通常前記スプリングにて下方向に付勢を受けており前記振り子の係合突起が前記逆ハート型の摺動溝内の係止部に係合した状態ではコマが可動部材により下方へ移動することを規制されたコマのロック状態となり、該網戸がサッシ枠への建て込み完了後、網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にてコマのロック状態を解除することにより前記可動部材にコマ保持部を介して取付られたコマがスプリングの付勢により前記下レールに常に接するように構成することが好ましい。
【００２２】
また、本発明は、戸車ユニットを網戸の下框に一対設け、該戸車ユニットは本体カバー、可動部材兼コマ保持部材、コマからなり、前記戸車ユニットは本体カバーに可動部材兼コマ保持部材を回転軸を介して回動自在に組み立てられ、
該可動部材兼コマ保持部材にはコマが回転軸リベットにて回転可能に設置されて戸車ユニットが形成され、前記本体カバーと可動部材兼コマ保持部材間の回転軸にはキックバネが介在して常に可動部材兼コマ保持部材とコマを下方に付勢しており、前記可動部材兼コマ保持部材の他端には係合凹部が設けられ該係合凹部には摺動型の当たり材の係合凸部が係合して設けられており、該当たり材は網戸の建て込み時にサッシ枠の下レールが当たり材の下部に当たり前記可動部兼コマ保持部材を押し上げコマのロック状態を解除することにより前記可動部材兼コマ保持部に取付られたコマがキックバネの付勢により前記下レールに常に接するように構成することが好ましい。
【００２３】
また、本発明においては、網戸をサッシ枠から取り外す操作は前記網戸を持って戸車ユニットを下レールに押圧せしめコマに荷重を加える操作にて振り子の係合突起が前記逆ハート型摺動溝内の係止部に係合したコマのロック状態を作りコマが可動部材により下方へ移動することを規制し、次いで前記戸車ユニットのコマをサッシ枠の下レールから取り外す構成が好ましい。
【００２４】
また、本発明は、前振り子の係合突起が常に一方向に回転力を有するよう振り子の回転支持軸にコイルバネ等の付勢を設け、該振り子の係合突起が係合する摺動溝の形状は中心にハートカム形状のカムを形成し、該ハートカム形状のカム外周部に設けられた摺動溝の底辺形状は方向性のある段差を設けた底辺形状となし、該振り子の係合突起側面が前記摺動溝の底辺に接触して摺動し一方向のみの動作を終了毎に段差に落ちて後戻りしない構成となし、前記摺動溝内を振り子の係合突起が一方向に回動することが好ましい。
【００２５】
また、本発明の網戸用戸車のコマと下レール間の位置決め建付調整は、本体カバーに可動部材を介して取付られたコマ保持部材を側面から建付調整ネジにより下方方向に移動することにて行う構成が好ましい。
【００２６】
また、本発明の網戸用戸車において、網戸をサッシ枠から取り外す操作は、前記可動部材兼コマ保持部材に連繋したレバーを引き上げ該可動部材兼コマ保持部材の他端に設けられた係合凹部と当たり材の係合凸部を係合せしめてコマのロック状態を作りコマが可動部材兼コマ保持部材と共に下方へ移動することを規制し、次いで前記戸車ユニットのコマをサッシ枠の下レールから取り外す構成が好ましい。
【００２７】
更にまた、本発明の網戸用戸車のコマと下レール間の位置決め建付調整は、本体カバーに取付られた可動部材兼コマ保持部材を上面から戻し量調整兼建付調整ネジにより上限位置を固定することにて行うことが好ましい。
【実施例１】
【００２８】
図１乃至図３は本発明の実施例１を説明するものであり、図１は戸車ユニットの全体形状を示す分解斜視図、図２（a）乃至図２（e）は戸車ユニットにおけるコマの動作説明図、図３は実施例１の建付調整動作説明図である。
【００２９】
図１乃至図３において、１は戸車ユニット、２は本体カバー、３は可動部材、４はコマ保持部材、５はコマ、６は前記コマ５の回転軸リベット、７振り子である。
【００３０】
前記本体カバー５は、網戸の下框８内に取付ビス９により固設されるもので、該本体カバー２は下方に向かってコの字形状を有しており、上面に前記振り子７の回転軸部１０を支承する軸受け部１１が設けられている。
尚１４は振り子７の先端部に設けられた係合突起、１５は圧縮スプリングである。
【００３１】
また、本体カバー２の側壁１６には、可動部材３を回転可能に支承可能な軸受け孔１７a、１７ｂが穿設されており、前記可動部材３を本体カバー２に第一の回転軸１９を介して回動自在に組み立てられ、該可動部材３の先端部２０には前記圧縮スプリング１５が介在され、常に可動部材３を下方向に付勢している。更に前記振り子７の先端部に設けられた係合突起１４は、可動部材３の先端方向に設けられた摺動溝２１に係合している。
【００３２】
そして、可動部材３には、コマ５を回転リベット６にて回転可能に設置したコマ保持部材４が第二の回転軸２２を介して回動部材３の軸受け２３に回転可能に装着され組み立てられている。尚、２４はコマ保持部４に設けられたの当接部であり、該当接部２４に建付調整ネジ２５の先端が当接され、該建付調整ネジ２５の当接にて可動部材３に対してコマ保持部材４が前記第二の回転軸２２を中心に下方向に回動し、コマ５の建付調整が行われる。
【００３３】
次に、図２（a）乃至図２（e）において、可動部材３の摺動溝２１振り子７の係合突起１４が如何に係合して動作するかを説明する。
図２（ｂ）は前記図２（a）のコマ５のロック状態から、コマ５に下方から荷重を加えると、振り子７の係合突起１４が摺動溝２１内に設けられた係止部２７から外れ、振り子７がフリーの状態となる。振り子７は、、図２(ｂ）の如く回転軸部１０を中心に反時計回りに回動する。そして、この動作に関しては、振り子７にスプリング等を介在させることや摺動溝２１の形状を工夫することにより、より円滑な振り子７の回動動作が実現できる。
【００３４】
具体的には、実施例１の摺動溝２１の形状は、摺動溝２１を構成する外側壁部３１の形状が逆ハート型に刻設されており、内側壁部３２も同様に逆ハート型にて形成され摺動溝２１が形成されている。
また、前記可動部材３は通常圧縮スプリング１５にて下方向に付勢を受けており前記振り子７の係合突起１４が前記逆ハート型の摺動溝２１内の係止部２７に係合した状態ではコマ５が可動部材により下方へ移動することを規制されたコマ５のロック状態となり、この図２（a）の状態にて、網戸のコマ５部分を損傷することなく運搬して網戸を納品したり、該網戸をサッシ枠の網戸用下レール２６に建て込むことができる。
【００３５】
従って、図２（a）の状態にて、網戸２９に下方の力を加えることにより振り子７の係合突起１４は、図２(a）に示す状態から、図６(ｂ）示す状態に移行され、コマ５のロック状態は解除され、コマ５は、下レール２６に沿って追従しながら回動する。
【００３６】
而して、図２(ｂ）の状態から、何らかの理由で網戸２９が持ち上がり、外れ止めが作動している状態となると、図２（ｃ）に示すの如く摺動溝２１の可動範囲内で振り子７の係止突起１４が摺動し、コマ５は、サッシ枠の下レール２７より外れないように、コマ５の下がり量をコマのロック時に比較して最大で１０ｍｍと大きく取った設計がなされている。
【００３７】
図２（ｄ）は、図２（ｃ）の外れ止めが作動した後の通常状態、即ち、使用時の下レール２６にコマ５が載っている状態を示している。
そして、再度コマ５に下方から荷重を加えると振り子７の係止突起１４が図６（ｅ）の状態を経由して、図２(a）のコマ５のロック時状態に戻ることができる。
【００３８】
また、図３は、戸車ユニット１を下レール２６に建て込んだ時に、コマ５と下レール２６との関係、即ち、建付調整を行うためのものであり、該建付調整は建付調整ネジ２５を締めることにより、コマ保持材４が傾きコマ５の位置が下方へと移動することにより行われるもので、該コマ５の位置移動は、最大で５ｍｍ程度調整可能である。そして、建付調整において、コマ保持材４は可動部材３のロックやロック解除には、影響がないために、網戸の取り外し時に建付調整を戻す必要はない。
【００３９】
斯くして、本発明の実施例１は、戸車ユニット１を網戸の下框８に一対設け、
該戸車ユニット１は本体カバー２、可動部材３、コマ保持部材４、コマ５からなり、前記戸車ユニット１は本体カバー２に可動部材３を第一の回転軸１９を介して回動自在に組み立てられ、該可動部材３にはコマ保持部材４が第二の回転軸２２を介して組み立てられており、該コマ保持部材４にはコマ５が回転軸リベット６にて回転可能に設置されていて戸車ユニット１が形成され、前記本体カバー２には振り子７とスプリング１５が設けられており、前記可動部材３の回動先端部には前記本体カバー２に設けられた振り子７の係合突起１４が係合したり離脱して可動部材３に規定された駆動を生じせしめる外側壁部３１の形状が逆ハート型で内側壁部３２も同様に形状が逆ハート型にて形成された摺動溝２１が刻設されており、また、該可動部材３は通常前記スプリング１５にて下方向に付勢を受けており前記振り子７の係合突起１４が前記逆ハート型の摺動溝２１内の係止部２７に係合した状態ではコマ５が可動部材３により下方へ移動することを規制されたコマ５のロック状態となり、該網戸がサッシ枠への建て込み完了後、網戸を持って戸車ユニットを下レール２６に押圧せしめコマ５に荷重を加える操作にてコマ５のロック状態を解除することにより前記可動部材３４にコマ保持部を介して取付られたコマ５がスプリング１５の付勢により前記下レール２６に常に接するように構成したものである。
【００４０】
また、本発明の実施例１は、網戸用戸車において、該網戸をサッシ枠から取り外す操作は前記網戸を持って戸車ユニットを下レール２６に押圧せしめコマ５に荷重を加える操作にて振り子７の係合突起１４が前記逆ハート型摺動溝内の係止部に係合したコマ５のロック状態を作りコマ５が可動部材３により下方へ移動することを規制し、
次いで前記戸車ユニット１のコマ５をサッシ枠の下レール２６から取り外す構成としたものである。
【００４１】
また、本発明の実施例１は、振り子７の係合突起が常に一方向に回転力を有するよう振り子７の回転軸部１０にコイルバネ等の付勢を設け、
該振り子７の係合突起１４が係合する摺動溝２１の形状は中心にハートカム形状のカムを形成し、該ハートカム形状のカム外周部に設けられた摺動溝２１の底辺形状は方向性のある段差を設けた底辺形状となし、
該振り子７の係合突起１４側面が前記摺動溝２１の底辺に接触して摺動し一方向のみの動作を終了毎に段差に落ちて後戻りしない構成となし、
前記摺動溝２１内を振り子７の係合突起１４が一方向に回動するよう構成しても良い。
【００４２】
更にまた、本発明の実施例１は、前記網戸用戸車において、コマ５と下レール２６間の位置決め建付調整は本体カバー２に可動部材３を介して取付られたコマ保持部材４を側面から建付調整ネジ２５により下方方向に移動することにて行う構成としたものである。
【実施例２】
【００４３】
図４並びに図９５は本発明の実施例２を説明するものであり、図４（a）乃至図４（ｃ）は戸車ユニットにおけるコマの動作説明図、図５は実施例２の建付調整動作説明図である。
図４並びに図５において、前記実施例１と同一構成要素は同一符号にて示しており、図４並びに図５において、２９は網戸、８は網戸の下框、２８は網戸の縦框を示している。而して１は前記網戸２９のの下框２９に取付ビス９にて固着された戸車ユニット、２は本体カバー、３３は可動部材兼コマ保持部材、５はコマ、６は前記コマ５の回転軸リベット、をそれぞれ示している。
【００４４】
而して前記本体カバー２と可動部材兼コマ保持部材３３間の第一の回転軸１９には、キックバネ３４が介在して常に可動部材兼コマ保持部材３３とコマ５を下方に付勢しており、前記可動部材兼コマ保持部材３３の他端には、係合凹部３５が設けられており、該係合凹部３５には、例えば本体カバー２に対して摺動可能に取付られ、その摘子３６が下框８の外部から操作可能な摺動型の当たり材３７の係合凸部３８が係合して設けられている。
【００４５】
前記当たり材３７は網戸２９の建て込み時にサッシ枠の下レール２６が当たり材３７の下部３９にあたり、前記可動部兼コマ保持部材３３を押し上げてコマ５のロック状態を自動的に解除するものであり、また４０はコマ５のロック解除の状態を再びロック状態に戻すためのレバー、４１はその戻し量調整兼建付調整ネジである。
【００４６】
斯くして、図４(a）は、当たり材３７の係合凸部３８が可動部材兼コマ保持部３３の回動を固定しており、コマ５はロック状態にあり、この図４（a）の状態にて、網戸２９のコマ５部分を損傷することなく運搬して網戸を納品したり、該網戸をサッシ枠の網戸用下レール２６に建て込むことができる。
【００４７】
図４（ｂ）に状態は、前記コマ５がロックされた状態で網戸２９の戸車ユニット１を下レール２６に建て込むと、該建て込み時にサッシ枠の下レール２６が当たり材３７の下部３９にあたり、前記可動部兼コマ保持部材３３を押し上げてコマ５のロック状態を自動的に解除した状態を示している。
【００４８】
そして、図４（ｂ）は、何らかの理由で網戸が持ちあがっても外れ止めが作動している状態を示しており、このような状態においても、コマ５は、サッシ枠の下レール２６より外れないように、コマ５の下がり量をコマのロック時に比較して最大で１０ｍｍと大きく取った設計がなされている。
【００４９】
また図４（ｃ）における状態はコマ５のロック解除の状態を再びロック状態に戻すための操作手順を説明するもので、図４（ｃ）においては、レバー４０を引き上げることにより、前記当たり材３７の係合凸部３８が可動部材兼コマ保持部３３の係合凸部３８に再び係合し、可動部材兼コマ保持部３３の回動を固定してコマ５はロック状態にもどる。
【００５０】
図５は、戸車ユニット１を下レール２６に建て込んだ時に、コマ５と下レール２６との関係、即ち、建付調整を行うためのものであり、該建付調整は戻し量調整兼建付調整ネジ４１を調整ことにより、可動部材兼コマ保持材３３が傾きコマ５の位置が下方へと移動することにより行われるもので、該コマ５の位置移動は、最大で５ｍｍ程度調整可能である。
【００５１】
斯くして、本発明の実施例２は、戸車ユニット１を網戸２９の下框８に一対設け、該戸車ユニット１は本体カバー２、可動部材兼コマ保持部材３３、コマ５からなり、前記戸車ユニット１は本体カバー２に可動部材兼コマ保持部材３３を第一の回転軸１９を介して回動自在に組み立てられ、該可動部材兼コマ保持部材３３にはコマ５が回転軸リベット６にて回転可能に設置されて戸車ユニット１が形成され、前記本体カバー２と可動部材兼コマ保持部材３３間の第一の回転軸１９にはキックバネ３４が介在して常に可動部材兼コマ保持部材３３とコマ５を下方に付勢しており、前記可動部材兼コマ保持部材３３の他端には係合凹部３４が設けられ該係合凹部３４には摺動型の当たり材３７の係合凸部３８が係合して設けられており、該当たり材３７は網戸２９の建て込み時にサッシ枠の下レール２６が当たり材３７の下部３９に当たり前記可動部兼コマ保持部材３３を押し上げコマ５のロック状態を解除することにより前記可動部材兼コマ保持部３３に取付られたコマ５がキックバネ３４の付勢により前記下レール２６に常に接するように構成したものである。
【００５２】
また、本発明の実施例２は、網戸用戸車において、網戸２９をサッシ枠から取り外す操作は前記可動部材兼コマ保持部材３３に連繋したレバー４０を引き上げ該可動部材兼コマ保持部材３３の他端に設けられた係合凹部３５と当たり材３７の係合凸部３８を係合せしめてコマ５のロック状態を作りコマ５が可動部材兼コマ保持部３３と共に下方へ移動することを規制し、
次いで前記戸車ユニット１のコマ５をサッシ枠の下レール２６から取り外すよう構成したものである。
【００５３】
更にまた、本発明の実施例２は、網戸用戸車において、網戸用戸車２９のコマ５と下レール２６間の位置決め建付調整は本体カバー２に取付られた可動部材兼コマ保持部材３３を上面から戻し量調整兼建付調整ネジ４１により上限位置を固定する構成としたもである。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
斯くして、本発明の網戸用戸車は、戸車がスプリングにより下レール側に付勢されることにより網戸が浮き上がる等の現象が生じてもサッシ枠から外れないように構成され、且つ、建て込み時に戸車が邪魔にならないようようにスプリングの付勢がロックされており、網戸の建て込み後にロックを解除して戸車を付勢方向に移動させるもので、下框部分に設置される戸車ユニット部で網戸の建付調整、外れ止め調整、戸車のロック解除並びに再ロック操作が行えるため、産業上優れた網戸製品等を提供することができ、その産業上の利用の可能性は多大なものである。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】実施例１の戸車ユニットの分解斜視説明図である。
【図２】実施例１におけるコマの動作説明図である。
【図３】実施例１における建付調整動作説明図である。
【図４】実施例２におけるコマの動作説明図である。
【図５】実施例２における建付調整動作図である。
【符号の説明】
【００５６】
１  戸車ユニット
２  本体カバー
３  可動部材
４  コマ保持部材
５  コマ
６  回転軸リベット
７  振り子
８  下框
９  取付ビス
１０  回転軸部
１１  軸受け部
１３  回動孔
１４  係合突起
１５  圧縮スプリング
１６  側壁
１７a、１７ｂ  軸受け孔
１８  回転規制溝孔
１９  第一の回転軸
２０  先端部
２１  摺動溝
２２  第二の回転軸
２３  軸受け
２４  当接部
２５  建付調整ネジ
２６  下レール
２７  係止部
２８  縦框
２９  網戸
３１  外側壁部
３２  内側壁部
３３  可動部材兼コマ保持部材
３４  キックバネ
３５  係合凹部
３６  摘子
３７  摺動型当たり材
３８  係合凸部
３９  下部
４０  レバー
４１  戻し量調整兼建付調整ネジ
【図１】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図２ｄ】
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【図２ｅ】
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【図３】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図５】
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