(57)【要約】      （修正有）【課題】地震時はもちろん強風時にも、乗降通路の可動天井及び可動床板における摺動部を摺動音が発生しない円滑な摺動機構とした免震建築用エレベータの可動乗場装置を得る。【解決手段】基部建築体２に免震装置を介して免震建築体が支持され、基部建築体及び免震建築体に昇降路５が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路７が設けられ、乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられたものにおいて、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体１７及び可動床板を構成する床板昇降路側板体２０の対向する摺動面の一方に設置されたボールベアリング２６と、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体１７及び可動床板を構成する床板昇降路側板体２０の対向する摺動面の他方に施された高硬度塗装面２７とを備える。【選択図】図３
2006232541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられた免震建物用エレベータの乗場装置において、
前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置されたボールベアリングと、
前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された高硬度塗装面と、
を備えたことを特徴とする免震建物用エレベータの可動乗場装置。
【請求項２】
基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられた免震建物用エレベータの乗場装置において、
前記乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置されたボールベアリングと、
前記乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された高硬度塗装面と、
を備えたことを特徴とする免震建物用エレベータの可動乗場装置。
【請求項３】
基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられた免震建物用エレベータの乗場装置において、
前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置された第１のボールベアリングと、
前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された第１の高硬度塗装面と、
前記乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置された第２のボールベアリングと、
前記乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された第２の高硬度塗装面と、
を備えたことを特徴とする免震建物用エレベータの可動乗場装置。
【請求項４】
基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられた免震建物用エレベータの乗場装置において、
前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付けたことを特徴とする免震建物用エレベータの可動乗場装置。
【請求項５】
基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられた免震建物用エレベータの乗場装置において、
前記乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付けたことを特徴とする免震建物用エレベータの可動乗場装置。
【請求項６】
基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられた免震建物用エレベータの乗場装置において、
前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、第１の弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付け、更に、前記乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、第２の弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付けたことを特徴とする免震建物用エレベータの可動乗場装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、また基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられた免震建築用エレベータの可動乗場装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の免震建築用エレベータの乗場装置において、基部建築体に免震装置を介して支持された免震建築体と、免震建築体に形成されて基部建築体に嵌合状態に配置された昇降路とが設けられ、建築体と昇降路との間に乗降通路が配置される。すなわち、昇降路に設けられて乗降通路の一側を形成する昇降路出入口が配置され、また基部建築体に設けられて昇降路出入口に対向して配置されて乗降通路の他側を形成する基部出入口が装備される。
【０００３】
そして、基部建築体の基部出入口と昇降路の昇降路出入口の間に設けられた乗降通路の内面に乗降方向に直交した突出面がなく、乗客が余計な注意を払うことなく容易に乗降通路を通行できる免震建築用エレベータの乗場装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１７５４９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の免震建築用エレベータの乗場装置では、地震時に基部建築体及び昇降路の両者が相対変位した場合に、乗降通路を構成した基部側板体及び昇降路側板体が相対変位して上記両者の相対変位に対応する構成となっている。したがって、地震時はもちろん強風時においても、乗降通路を構成する基部側板体及び昇降路側板体のうち、可動天井及び可動床板における摺動部で摺動音が発生したり、摺動部に傷が付いたりするという問題点があった。
【０００６】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、地震発生時はもちろん強風時にも、乗降通路の可動天井及び可動床板における摺動部を摺動音が発生しない円滑な摺動機構とした免震建築用エレベータの可動乗場装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る免震建築用エレベータの可動乗場装置においては、基部建築体に免震装置を介して免震建築体が支持され、かつ基部建築体及び免震建築体に昇降路が形成され、この昇降路及び建築体の間に乗降通路が設けられ、この乗降通路の建築体側に基部出入口が設けられ、かつ乗降通路の昇降路側に昇降路出入口が設けられたものにおいて、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置されたボールベアリングと、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された高硬度塗装面とを備えたものである。
【０００８】
また、乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置されたボールベアリングと、乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された高硬度塗装面とを備えたものである。
【０００９】
また、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置された第１のボールベアリングと、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された第１の高硬度塗装面と、乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面のいずれか一方に設置された第２のボールベアリングと、乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面の他方に施された第２の高硬度塗装面とを備えたものである。
【００１０】
また、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付けたものである。
【００１１】
また、乗降通路の固定天井を構成する天井基部側板体及び可動天井を構成する天井昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付けたものである。
【００１２】
また、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、第１の弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付け、更に、乗降通路の固定床板を構成する床板基部側板体及び可動床板を構成する床板昇降路側板体の互いに対向する摺動面の少なくとも一方に、第２の弗素樹脂テープ又は弗素樹脂シートを貼り付けたものである。
【発明の効果】
【００１３】
この発明は、地震発生時はもちろん強風時にも、乗降通路の可動天井及び可動床板における摺動部を摺動音が発生しない円滑な摺動機構とすることができるので、長寿命となる。また、市販の弗素樹脂テープ（シート）を使用すれば、コストを安く抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
実施の形態１．
図１は免震建築用エレベータを概念的に示す縦断面図、図２は図１の免震建築用エレベータの地震時の状況を説明する図、図３はこの発明の実施の形態１における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す側面図、図４はこの発明の実施の形態１における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す平面図である。
【００１５】
図１〜図４において、大地１に基部建築体２が建設され、基部建築体２の上の免震装置３により免震建築体４が支持される。そして、基部建築体２及び免震建築体４に縦通した昇降路５が設けられ、昇降路５における基部建築体２の上部から免震建築体４の下部の間にわたって複数の可動昇降路枠６が互いに離れて配置される。また、基部建築体２と可動昇降路枠６の間に乗降通路７が設けられる。
【００１６】
そして、昇降路５に立設されて可動昇降路枠６に連結されたかご用案内レール８に昇降路５を昇降するかご９が案内され、また昇降路５に立設されて可動昇降路枠６に連結されたつり合おもり用案内レール１０に昇降路５を昇降するつり合おもり１１が案内される。
【００１７】
また、免震建築体４の上部に機械室１２が設けられて巻上機１３が設置され、それの駆動綱車に主索１４が巻掛けられて一端にかご９が他端につり合おもり１１が吊持される。そして、昇降路５の底面にかご９、つり合おもり１１のそれぞれに対向して緩衝器１５が立設される。
【００１８】
そして、基部建築体２に基部出入口が設けられ、また昇降路５に昇降路出入口が設けられ、昇降路出入口を開閉する乗場の戸（図示せず）、昇降路出入口の下縁部に乗場の戸の下端を案内する敷居１６が設けられている。また、基部出入口と昇降路出入口の間に乗降通路７が設けられている。基部出入口の下縁部に配置され、昇降路出入口に向かって突設された固定床板を構成する床板基部側板体１７が設けられる。
【００１９】
また、基部出入口の上縁部に配置され昇降路出入口に向かって突設された固定天井を構成する天井基部側板体１８が設けられる。また基部出入口の側縁部に配置され、昇降路出入口に向かって突設された固定側壁を構成する壁板基部側板体１９が設けられる。そして、昇降路出入口の下縁部に配置され、基部出入口に向かって突設された可動床板を構成する床板昇降路側板体２０が設けられる。この床板昇降路側板体２０は、基部出入口寄りに配置されて床板基部側板体１７の上面に重合し、先端部が下方に傾斜した傾斜面２１が形成されている。
【００２０】
また、昇降路出入口の上縁部に配置され、基部出入口に向かって突設された可動天井を構成する天井昇降路側板体２２が設けられる。この天井昇降路側板体２２は、基部出入口寄りに配置されて天井基部側板体１８の下面に重合し、先端部が上方に傾斜した傾斜面２３が形成されている。そして、昇降路出入口の側縁部に配置され、基部出入口に向かって突設された可動側壁を構成する壁板昇降路側板体２４が設けられる。この壁板昇降路側板体２４は、基部出入口寄りに配置されて壁板基部側板体１９の乗降通路７における内面に重合し、先端部に先端が壁板基部側板体１９に接近する方向に傾斜した傾斜面２５が形成されている。
【００２１】
この発明においては、乗降通路７の固定床板を構成する床板基部側板体１７及び可動床板を構成する床板昇降路側板体２０の互いに対向する摺動面のいずれか一方に複数の第１のボールベアリング２６を設置するとともに、床板基部側板体１７及び床板昇降路側板体２０の対向する摺動面の他方に耐摩耗性・自己潤滑性のある第１の高硬度塗装面２７を施したものである。また、乗降通路７の固定天井を構成する天井基部側板体１８及び可動天井を構成する天井昇降路側板体２２の互いに対向する摺動面のいずれか一方に複数の第２のボールベアリング２８を設置するとともに、天井基部側板体１８及び天井昇降路側板体２２の対向する摺動面の他方に耐摩耗性・自己潤滑性のある第２の高硬度塗装面２９を施したものである。この例では、固定床板を構成する床板基部側板体１７及び可動天井を構成する天井昇降路側板体２２に第１のボールベアリング２６及び第２のボールベアリング２８を設置し、可動床板を構成する床板昇降路側板体２０及び固定天井を構成する天井基部側板体１８に第１の高硬度塗装面２７及び第２の高硬度塗装面２９を施しているが、これらを反対に換えてもよい。
【００２２】
なお、高硬度塗装材料としては、超親水性塗料「コート・バニッシャー（登録商標）」等を使用すると良い。また、従来の高密度ポリエチレン（分子量５万〜５０万程度）よりも耐摩耗性・耐衝撃性・自己潤滑性・エネルギー吸収力等の優れた平均分子量が５５０万以上ある超高分子量ポリエチレンを使用しても良い。また、その他に、ホーロー鋼板等を使用しても良い。
【００２３】
これにより、地震発生時はもちろん強風時にも、乗降通路の可動天井及び可動床板における摺動部を摺動音が発生しない円滑な摺動機構とすることができ、長寿命となる。
【００２４】
実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す側面図、図６はこの発明の実施の形態２における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す平面図である。
【００２５】
この実施の形態２においては、乗降通路７の固定床板を構成する床板基部側板体１７及び可動床板を構成する床板昇降路側板体２０の互いに対向する摺動面の双方に、テープ（シート）に弗素樹脂を塗布した市販の第１の弗素樹脂テープ（シート）３０を貼り付けたものである。また、乗降通路７の固定天井を構成する天井基部側板体１８及び可動天井を構成する天井昇降路側板体２２の互いに対向する摺動面の双方に、テープ（シート）に弗素樹脂を塗布した市販の第２の弗素樹脂テープ（シート）３１を貼り付けたものである。なお、この例では、第１の弗素樹脂テープ（シート）３０及び第２の弗素樹脂テープ（シート）３１を互いに対向する摺動面の双方に貼り付けたが、これらを一方の摺動面だけに貼り付けても良い。
【００２６】
これにより、地震発生時はもちろん強風時にも、乗降通路の可動天井及び可動床板における摺動部を摺動音が発生しない円滑な摺動機構とすることができ、長寿命となる。また、市販の弗素樹脂テープ（シート）を使用するので、コストを安く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】免震建物用エレベータを概念的に示す縦断面図である。
【図２】図１の免震建物用エレベータの地震時の状況を説明する図である。
【図３】この発明の実施の形態１における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す側面図である。
【図４】この発明の実施の形態１における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す平面図である。
【図５】この発明の実施の形態２における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す側面図である。
【図６】この発明の実施の形態２における免震建築用エレベータの可動乗場装置の概略構造を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  大地
２  基部建築体
３  免震装置
４  免震建築体
５  昇降路
６  可動昇降路枠
７  乗降通路  
８  かご用案内レール  
９  かご  
１０  つり合おもり用案内レール
１１  つり合おもり
１２  機械室  
１３  巻上機  
１４  主索
１５  緩衝器
１６  敷居
１７  床板基部側板体
１８  天井基部側板体
１９  壁板基部側板体  
２０  床板昇降路側板体  
２１  傾斜面
２２  天井昇降路側板体  
２３  傾斜面
２４  壁板昇降路側板体  
２５  傾斜面  
２６、２８  ボールベアリング
２７、２９  高硬度塗装面
３０、３１  弗素樹脂テープ（シート）  
【図１】
2006232541.tif 000003
【図２】
2006232541.tif 000004
【図３】
2006232541.tif 000005
【図４】
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【図５】
2006232541.tif 000007
【図６】
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