(57)【要約】【課題】  本発明は、シートダイヤル操作時のダイヤルの操作感を維持しつつ、前後及び上下方向のスイッチ操作を容易に且つ自在に行う技術を提供することを課題とする。【解決手段】  ダイヤル操作部１０は、基板１１と、この基板１１の平面１２に筒部材１３を当接して配置し、基板１１からホルダ部材１６を図下方向に固定し、筒部材１３にリクライニングスイッチ１７を固定し、このリクライニングスイッチ１７にダイヤルの回転軸２１を回転可能に取付け、この回転軸２１にダイヤル操作部１０を固定する。また、筒部材１３に２つの位置をおのおの検出するスイッチ手段２８としてのモード切替スイッチ２９を取付け、筒部材１３に対して回転軸２１を、回転軸２１に沿って２つの位置に移動可能に構成し、ダイヤル操作部１０を操作することにより回転操作且つスライド操作可能に構成したことを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転操作且つスライド操作が可能なダイヤル操作部を有するシートの調整装置であって、前記ダイヤル操作部は、回転軸に沿って複数の位置に移動可能に構成し、複数の位置に応じて、それぞれ複数の操作モードを備えたことを特徴とするシートの調整装置。
【請求項２】
前記複数の位置は、ダイヤル操作部がシートに対して通常の位置にある通常位置と、この通常位置からダイヤル操作部が引出された位置にある引出位置と、を有し、
前記通常位置では、ダイヤル操作部が、シートの基本的調整を行うスイッチ手段に作用し、前記引出位置では、ダイヤル操作部が、シートの微調整を行うスイッチ手段に作用するように、スイッチ手段を配置したことを特徴とする請求項１記載のシートの調整装置。
【請求項３】
ダイヤル操作部を回転させるという回転情報と、ダイヤル操作部が通常位置にあるという位置情報とを受けたときにシートバックを傾動させ、
ダイヤル操作部を回転させるという回転情報と、ダイヤル操作部が引出位置にあるという位置情報とを受けたときにシートクッションを傾動させ制御を行う制御部を備えたことを特徴とする請求項２記載のシートの調整装置。
【請求項４】
ダイヤル操作部をある方向へスライドさせるという特定方向スライド情報と、ダイヤル操作部が通常位置にあるという位置情報とを受けたときにシート全体をスライド操作方向へ変位させ、
ダイヤル操作部をある方向へスライドさせるという特定方向スライド情報と、ダイヤル操作部が引出位置にあるという位置情報とを受けたときにシートバック、シートクッション又はヘッドレストをスライド操作方向へ変位させる制御部を備えたことを特徴とする請求項２又は請求項３記載のシートの調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイヤル操作部の回転操作及びスライド操作によりシートの位置調整を行わせるシートの調整装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用座席にダイヤル操作部を備え、シートバックのリクライニング調整及びシートクッションの前後方向調整を電動で行う、いわゆるパワーシート装置が広く実用に供されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】実開平６−４７０３１号公報（図２）
【０００３】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図７は従来の技術の基本構成を説明する図であり、このパワーシート装置のダイヤル操作部１００は、シートバックのリクライニング調整ダイヤル１０１を兼ねるが、この調整ダイヤル１０１に加えて、ダイヤル操作部１００の表面にシートクッションのリフタースイッチ１０２、１０３及びスライドスイッチ１０４、１０５を一体的に設けてシート位置調整の操作性を向上するというものである。
【０００４】
しかし、特許文献１では、リフタースイッチとスライドスイッチとは、操作ダイヤル表面の異なる位置に配置した構造であるため、ダイヤル操作に加えスイッチ操作を行う場合には、指または手のひらの一部で押釦操作を行う必要がある。
【０００５】
このため、乗員は、スイッチの押釦操作を正確に行うために、ダイヤルを持替え、スイッチの位置を探す必要があった。ダイヤルの持替に伴い、ダイヤルの操作感が変化するという欠点がある。加えて、操作に時間がかかる。
ダイヤルの操作感を変化させることなく、シートの調整を自在に行うことができれば好適である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明は、シートダイヤル操作時のダイヤルの操作感を維持しつつ、前後及び上下方向のスイッチ操作を容易に且つ自在に行う技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、回転操作且つスライド操作が可能なダイヤル操作部を有するシートの調整装置であって、ダイヤル操作部は、回転軸に沿って複数の位置に移動可能に構成し、複数の位置に応じて、それぞれ複数の操作モードを備えたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明では、複数の位置は、ダイヤル操作部がシートに対して通常の位置にある通常位置と、この通常位置からダイヤル操作部が引出された位置にある引出位置と、を有し、通常位置では、ダイヤル操作部が、シートの基本的調整を行うスイッチ手段に作用し、引出位置では、ダイヤル操作部が、シートの微調整を行うスイッチ手段に作用するように、スイッチ手段を配置したことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、ダイヤル操作部を回転させるという回転情報と、ダイヤル操作部が通常位置にあるという位置情報とを受けたときにシートバックを傾動させ、ダイヤル操作部を回転させるという回転情報と、ダイヤル操作部が引出位置にあるという位置情報とを受けたときにシートクッションを傾動させ制御を行う制御部を備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、ダイヤル操作部をある方向へスライドさせるという特定方向スライド情報と、ダイヤル操作部が通常位置にあるという位置情報とを受けたときにシート全体をスライド操作方向へ変位させ、ダイヤル操作部をある方向へスライドさせるという特定方向スライド情報と、ダイヤル操作部が引出位置にあるという位置情報とを受けたときにシートバック、シートクッション又はヘッドレストをスライド操作方向へ変位させる制御部を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明では、ダイヤル操作部は、回転軸に沿って複数の位置に移動可能に構成したので、ダイヤル握り部の回転操作に、押引き操作を加え、これらの操作を組合せた操作が可能となる。加えて、複数の位置に応じて、それぞれ複数の操作モードを備えたので、これらのスイッチ手段により、複数の操作モードをもたせることが可能となる。
【００１２】
加えて、ダイヤル握り部の操作は、回転操作に押引き操作を組合せて操作するようにしたので、ダイヤルの操作感覚を保つことができる。具体的には、ダイヤル操作部の握りを変えることなく、乗員の意思にそった的確なダイヤル操作を行うことができる。
【００１３】
ダイヤル操作部に複数の操作モードをもたせたので、ダイヤル握り部の内外に複数の操作部を設けることなく、１つのダイヤル操作部のみで、操作感覚を保ちながら、多様なシート操作を行うことができるという利点がある。
【００１４】
請求項２に係る発明では、ダイヤル操作部の位置は、通常位置と引出位置とからなり、通常位置でシートの基本的調整を行い、引出位置でシートの微調整を行うようにスイッチ手段を配置した。
通常位置でシートの基本的調整を行い、引出位置でシートの微調整を行うようにしたので、シートの基本的調整とシートの微調整の切替はワンタッチである。
通常位置と引出位置との切替はワンタッチで行えるため、ダイヤル操作は容易で、且つ操作感覚を向上することができるという利点がある。
【００１５】
請求項３に係る発明では、ダイヤル操作部の位置情報と回転情報とを組合せ、ダイヤル操作部が通常位置で回転情報を受けたときにシートバックを傾動させ、ダイヤル操作部が引出位置で回転情報を受けたときにシートクッションを傾動させる制御部を備えたので、シートバック又はシートクッションのリクライニング操作を同一のダイヤル操作部で選択的に行うことができる。
【００１６】
同一のダイヤル操作部で選択的な変位操作を行うことができるため、ダイヤル操作部の握りを変える必要はなく、ダイヤル操作部の回転方向と同じ方向にシートバック又はシートクッションをリクライニングさせることができる。
【００１７】
ダイヤル操作部の回転方向と同じ方向にリクライニングさせることができるため、乗員は、操作感覚を保ちつつ、２通りのリクライニング操作を行うことができる。
この結果、シートの操作性を向上することができるという利点がある。
【００１８】
請求項４に係る発明では、ダイヤル操作部の位置情報とスライド情報とを組合せ、ダイヤル操作部が通常位置で特定方向スライド情報を受けたときにシート全体をスライド操作方向へ変位させ、ダイヤル操作部が引出位置で特定方向スライド情報を受けたときにシートバック、シートクッション又はヘッドレストをスライド操作方向へ変位させる制御部を備えたので、シート全体又はシートの個別部位の変位操作を１つのダイヤル操作部で選択的に行うことができる。
【００１９】
１つのダイヤル操作部で選択的な変位操作を行うことができるため、ダイヤル操作部の握りを変える必要はなく、ダイヤル操作部のスライド方向と同じ方向にシート全体又は個別部位をスライドさせることができる。
【００２０】
ダイヤル操作部のスライド方向と同じ方向にスライドさせることができるため、乗員は、操作感覚を保ちつつ、シート全体の変位操作及び個別部位の変位操作を行うことができる。
この結果、シートの操作性を向上することができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は車両の運転者から見た方向を示す。
【００２２】
図１は本発明に係るシートの調整装置に備えるダイヤル操作部の断面図であり、ダイヤル操作部１０は、基板１１と、この基板１１の平面１２に筒部材１３の底面１４を当接して配置し、基板１１からホルダ部材１６を図下方向に固定し、筒部材１３の内底面１５にリクライニングスイッチ１７を固定し、このリクライニングスイッチ１７のスイッチ軸１８にダイヤル操作部１０の回転軸２１の一端２１ａを回転可能に取付け、この回転軸２１の他端２１ｂにダイヤル操作のためのダイヤル握り部３１を固定する。そして、基板１１の平面１２から筒部材１３の底面１４が離れないで当接したままの状態にするため、ホルダ部材１６と筒部材１３との間に規制部材２２と、ばね部材２３・・・（・・・は複数を示す。以下同じ。）とを取付けたというものである。
【００２３】
回転軸２１の周囲には、２本のＯリング２４を嵌め、このＯリング２４の周囲を筒部材１３に設けた２つの溝部２５に嵌める。すなわち、Ｏリング２４を回転軸２１と筒部材１３との間に介在させることで、回転軸２１を回転操作や押引き操作をする際、回転軸２１に所定の摩擦力が要るように構成する。Ｏリング２４を介在させることにより、回転軸２１を通常位置又は引出位置に保持しつつ、操作感覚を良好なものにした。
【００２４】
加えて、回転軸２１に凸部材２６を嵌め、嵌めた凸部材２６をねじ２７で固定し、凸部材２６の位置に合わせて、筒部材１３から内方に２つのスイッチ手段２８としてのモード切替スイッチ２９を取付け、ダイヤル握り部３１を握り、ダイヤル握り部３１を押引き操作して、凸部材２６を２つのモード切替スイッチ２９の一方に当てることで、通常位置におけるシート全体の操作、又は引出位置におけるシート個別部位の操作という２つのモード切替を行う。
【００２５】
さらに、ホルダ部材１６から内方に向け複数のスライドスイッチ３２・・・を取付け、スライドスイッチ３２・・・に向け筒部材１３をスライドして近づけ、筒部材１３の外周面１３ａを当接することができるように構成する。
筒部材１３をスライドし、筒部材１３の外周面１３ａをスライドスイッチ３２に当接させるには、ダイヤル握り部３１を握り、ダイヤル握り部３１を前後方向にスライドすることにより可能となる。
【００２６】
すなわち、シートの調整装置は、回転操作且つスライド操作が可能なダイヤル操作部１０を備え、このダイヤル操作部１０は、回転軸２１に沿って２つの位置３３、３４に移動可能に構成し、２つの位置３３、３４をおのおの検出するスイッチ手段２８としてのモード切替スイッチ２９を備えたことを特徴とする。
【００２７】
図２は図１の２−２線断面図であり、筒部材１３の外周面１３ａに内方に向け、ホルダ部材１６の上下左右の４箇所からスライドスイッチ３２・・・を取付ける。加えて、ホルダ部材１６の右上、右下、左下、左上の４箇所にもスライドスイッチ３２・・・を取付ける。ホルダ部材１６に対して筒部材１３をホルダ部材１６の中心軸３５を原点として筒部材１３の外側に向けスライド自在に構成し、筒部材１３の外周面１３ａを前述のスイッチ３２のうちの１つに当てるようにしたことを示す。
【００２８】
図３は図１の３−３線断面図であり、ダイヤル握り部３１（図１参照）を握り、筒部材１３をスライドさせ、ダイヤル握り部３１を離すと、筒部材１３及びこの筒部材１３と一体の回転軸２１がもとの位置に戻り、筒部材１３の中心と、ホルダ部材１６の中心軸３５とが一致するように、筒部材１３とホルダ部材１６との間の上下前後の４箇所にばね部材２３・・・を取付けることを示す。
【００２９】
このばね部材２３・・・の作用により、回転軸２１と筒部材１３をホルダ部材１６に対してスライドさせて、ダイヤル握り部３１（図１参照）を離すと元の位置に戻すことができる。
【００３０】
図４は図１の４−４線断面図であり、回転軸２１（図１参照）及び筒部材１３をスライドさせたとき、回転軸２１及び筒部材１３の中心軸が、ホルダ部材１６の中心軸３５に対して平行な状態を維持するように、ホルダ部材１６と筒部材１３との間の４箇所に規制部材２２・・・を介在させたことを示す。この規制部材２２・・・により、基板の平面１２（図１参照）と筒部材１３の底面１４とは常に接触し、ダイヤル握り部３１がスライドしても基板１１の平面１２に対する回転軸２１の直角度を維持することができる。
【００３１】
図５は本発明に係るシートの調整装置の説明図である。
シートの調整装置４０は、シート４１と、このシート４１を支え、シート４１の高さを調整する調整部材４２と、この調整部材４２を支える移動板４３と、この移動板４３を前後移動可能にガイドするガイド部材４４と、移動板４３を車体に対して前後に駆動するシート前後駆動手段４５と、移動板４３と調整部材４２の間に掛け渡したシートクッション上下駆動手段４６と、シートバック４７を傾動（リクライニング）するシートバック傾動駆動手段４８と、シートの側方に取付けたダイヤル操作部１０とからなる。そして、シートバック傾動駆動手段４８にシートバック傾動制御部４９を接続し、シートクッション上下駆動手段４６にシートクッション上下制御部５１を接続し、シート前後駆動手段４５にシート前後制御部５２を接続し、３つの制御部４９、５１、５２に主制御部５３を接続するものである。この主制御部５３には、上記３つ以外の制御部が接続されるが、上記３つ以外の制御部については次図で説明する。
【００３２】
図６はダイヤル操作部が引出位置で特定方向スライド情報を受けた場合におけるシートの調整装置の説明図であり、シートの調整装置４０は、シートクッション５４にシートクッション傾動駆動部６５を取付け、このシートクッション傾動駆動部６５にシートクッション傾動制御部５５を接続し、シートバック４７にランバー前後駆動部５６を取付け、このランバー前後駆動部５６にランバー前後制御部５７を接続し、ヘッドレスト５８にヘッドレスト上下駆動部５９を取付け、このヘッドレスト上下駆動部５９にヘッドレスト上下制御部６１を接続し、これらの３つの制御部５５、５７、６１に主制御部５３を接続するというものである。
【００３３】
以下、シートの調整装置４０を構成する他要素の構成及び作用を説明する。
図１に戻って、シート４１（図５参照）の側方に取付けたダイヤル操作部１０は、回転軸２１に固定した凸部材２６と２つのスイッチ手段を組合せ、ダイヤル操作部１０に備えるダイヤル握り部３１を握り、このダイヤル握り部３１を引出したときに引出位置３４となり、ダイヤル握り部３１を戻したときの位置は通常位置３３となるように構成した。
【００３４】
すなわち、２つの位置３３、３４は、ダイヤル操作部１０がシートに対して通常の位置にある通常位置３３と、この通常位置３３からダイヤル操作部１０が引出された位置にある引出位置３４と、からなり、通常位置３３では、ダイヤル操作部１０が、シートの基本的調整を行うスイッチ手段２８ｂに作用し、シートの基本的調整を行い、引出位置３４では、ダイヤル操作部１０が、シートの微調整を行うスイッチ手段２８ａに作用するように、スイッチ手段２８を配置し、シートの微調整を行うものである。
【００３５】
図５に戻って、ダイヤル操作部１０を回転させるという回転情報と、ダイヤル操作部１０が通常位置３３（図１参照）にあるという位置情報とを受けたときにシートバック４７を傾動させる制御を行う制御部６２としての主制御部５３を備えた。
【００３６】
図６に戻って、ダイヤル操作部１０（図１参照）を回転させるという回転情報と、ダイヤル操作部１０が引出位置３４にあるという位置情報とを受けたときにシートクッション５４を傾動させ制御を行う制御部６２を備えた。
【００３７】
そして、ダイヤル操作部１０（図１参照）をある方向へスライドさせるという特定方向スライド情報と、ダイヤル操作部１０が通常位置３３にあるという位置情報とを受けたときにシート全体をスライド操作方向へ変位させ、ダイヤル操作部１０をある方向へスライドさせるという特定方向スライド情報と、ダイヤル操作部１０が引出位置３４にあるという位置情報とを受けたときにシートバック４７、シートクッション５４又はヘッドレスト５８をスライド操作方向へ変位させる制御部６２を備えた。
【００３８】
ダイヤル操作部１０（図１参照）が通常位置３３で特定方向スライド情報を受けたときにシート全体をスライド操作方向へ変位させ、ダイヤル操作部１０が引出位置３４で特定方向スライド情報を受けたときにシートバック４７、シートクッション５４又はヘッドレスト５８をスライド操作方向へ変位させる制御部６２を備えたので、シート４１全体又はシート４１の個別部位の変位操作を同一のダイヤル操作部１０で選択的に行うことができる。
【００３９】
図２に戻って、通常位置及び引出位置におけるスライドスイッチの作用をより詳しく説明する。
ダイヤル操作部１０が通常位置で、ダイヤル操作部１０に備えるダイヤル握り部３１（図１参照）を前方又は後方にスライドさせ、このダイヤル操作部１０と一体の筒部材１３をホルダ部材１６の前後に取付けたスライドスイッチ３２・・・のうちの１つに当てると、主制御部５３（図５参照）にダイヤル操作部１０の情報が入り、シート前後制御部５２を介してシート前後駆動手段４５を前方又は後方に駆動させ、シート４１をスライド操作方向に動かす。
【００４０】
次に、ダイヤル操作部が通常位置で、ダイヤル操作部１０（図１参照）を上方又は下方にスライドさせ、このダイヤル操作部１０と一体の筒部材１３をホルダ部材１６の上下に取付けたスライドスイッチ３２・・・のうちの１つに当てると、主制御部５３（図５参照）にダイヤル操作部１０の情報が入り、シートクッション上下制御部５１（図５参照）を介してシートクッション上下駆動手段４６を上方又は下方に駆動させ、シート４１をスライド操作方向に動かす。
【００４１】
ダイヤル操作部が通常位置で、ダイヤル操作部１０を前斜め上方にスライドさせ、このダイヤル操作部１０と一体の筒部材１３をホルダ部材１６の前斜め上方に取付けたスライドスイッチ３２のうちの１つであるスイッチ３２ａに当てると、シートクッション５４は、前方にスライドし且つ上方に動く。
【００４２】
同様に、ダイヤル操作部１０（図１参照）を後斜め上方にスライドさせると、シートクッション５４は、後方に且つ上方に動き、ダイヤル操作部１０を後斜め下方にスライドさせると、後方に且つ下方に動き、前斜め下方にスライドさせると、前方且つ下方に動く。
【００４３】
ダイヤル操作部１０（図１参照）の位置が引出位置３４で、ダイヤル操作部１０を上方又は下方にスライドさせ、スライドスイッチ３２・・・のうちの１つに当てると、主制御部５３（図６参照）にダイヤル操作部１０の情報が入り、ヘッドレスト上下制御部６１（図６参照）を介してヘッドレスト上下駆動部５９を上方又は下方に駆動させ、ヘッドレスト５８をスライド操作方向に動かす。
【００４４】
ダイヤル操作部１０（図１参照）の位置が引出位置３４で、ダイヤル操作部１０を前方又は後方にスライドさせ、スライドスイッチ３２・・・のうちの１つに当てると、主制御部５３（図６参照）にダイヤル操作部１０の情報が入り、ランバー前後制御部５７（図６参照）を介してランバー前後駆動部５６を前方又は後方に駆動させ、シートバック４７に備えるランバー６３をスライド操作方向に動かす。
【００４５】
図１に戻って、ダイヤル操作部１０の位置が引出位置３４で、ダイヤル操作部１０を左回転は右回転させ、回転軸２１を回転させ、リクライニングスイッチ１７を回転させると、主制御部５３（図６参照）にダイヤル操作部１０の情報が入り、シートクッション傾動制御部５５（図６参照）を介してシートクッション傾動駆動部５５を、ダイヤル操作部１０を中心に下方又は上方に駆動させ、シートクッション５４を回転操作方向に動かす。
【００４６】
通常位置３３で、ダイヤル操作部１０を左回転は右回転すると、シートバック４７を、ダイヤル操作部１０を中心に下方又は上方に駆動させる。すなわち、回転操作方向に動かす。
【００４７】
図５に戻って、このように、ダイヤル操作部１０の位置情報と回転情報とを組合せたことにより、シートバック４７又はシートクッション５４のリクライニング操作を同一のダイヤル操作部１０で選択的に行うことができる。
【００４８】
同一のダイヤル操作部１０で選択的な変位操作を行うことができるため、ダイヤル操作部１０に備えるダイヤル握り部３１の握りを変える必要はなく、ダイヤル操作部１０の回転方向と同じ方向にシートバック４７又はシートクッション５４をリクライニングさせることができる。
【００４９】
ダイヤル操作部１０の回転方向と同じ方向にリクライニングさせることができるため、乗員は、ダイヤル操作部１０の操作感覚を保ちつつ、２通りのリクライニング操作を行うことができる。
この結果、シート４１の操作性を向上することができる。
【００５０】
なお、ダイヤル操作部１０の操作感覚を保つとは、ダイヤル操作開始から終了までの間、ダイヤル操作部１０の持替が不要であり、ダイヤル操作部１０のスライド方向とシートの変位方向とが一致することにより、乗員が好ましい操作感覚を保つことができるという意味である。
従って、ダイヤル操作部１０の操作感覚を保つことにより、シート４１の調整を円滑且つ快適に行うことができる。
【００５１】
図６に戻って、ダイヤル操作部１０（図１参照）の位置情報とスライド情報とを組合せ、ダイヤル操作部１０が通常位置３３で特定方向スライド情報を受けたときにシート４１全体をスライド操作方向へ変位させ、ダイヤル操作部１０が引出位置３４で特定方向スライド情報を受けたときにシートバック４７、シートクッション５４又はヘッドレスト５８をスライド操作方向へ変位させる制御部６２を備えたので、シート４１全体又はシート４１の個別部位の変位操作を１つのダイヤル操作部１０で選択的に行うことができる。
【００５２】
１つのダイヤル操作部１０（図１参照）で選択的な変位操作を行うことができるため、ダイヤル操作部１０に備えるダイヤル握り部３１の握りを変える必要はなく、ダイヤル操作部１０のスライド方向と同じ方向にシート４１全体又は個別部位をスライドさせることができる。
【００５３】
ダイヤル操作部１０（図１参照）のスライド方向と同じ方向にスライドさせることができるため、乗員は、ダイヤル操作部１０の操作感覚を保ちつつ、シート全体の変位操作及び個別部位の変位操作を行うことができる。
この結果、シートの操作性を向上することができる。
【００５４】
図１に戻って、作用の説明を行う。
ダイヤル操作部１０の位置は、通常位置３３と引出位置３４とからなり、通常位置３３でシートの基本的調整を行い、引出位置３４でシート４１（図６参照）の微調整を行うようにスイッチ手段２８を配置した。
【００５５】
通常位置３３でシート４１（図５参照）の基本的調整を行い、引出位置３４でシート４１の微調整を行うようにした。シート４１の基本的調整とシート４１の微調整の切替はワンタッチである。
通常位置３３と引出位置３４との切替はワンタッチで行えるため、ダイヤル操作部１０の操作は容易で、且つ操作感覚を向上することができる。
【００５６】
ダイヤル操作部１０は、回転軸２１に沿って２つの位置に移動可能に構成し、２つの位置である通常位置と引出位置とをおのおの検出するスイッチ手段２８を備えたので、シートの調整装置４０（図５参照）に、２つの操作モードをもたせることができる。
加えて、２つの位置をおのおの検出するスイッチ手段２８を備えたので、これらのスイッチ手段２８により、２つの操作モードをもたせることが可能となる。
【００５７】
加えて、ダイヤル握り部３１の操作は、回転操作に押引き操作を組合せて操作するようにしたので、ダイヤル操作部１０の操作感覚を保つことができる。具体的には、ダイヤル操作部１０の握りを変えることなく、乗員の意思にそった的確なダイヤル操作を行うことができる。
【００５８】
さらに、ダイヤル操作部１０に２つの操作モードをもたせたので、ダイヤル握り部３１の内外に複数の操作部を設けることなく、１つのダイヤル操作部１０のみで、操作感覚を保ちながら、多様なシート操作を行うことができる。ダイヤル操作部１０は、回転軸２１に沿って２つの位置に移動可能に構成したので、ダイヤル握り部３１の回転操作に、押引き操作を加え、回転と押引きを組合せた操作が可能となる。
【００５９】
なお、本実施例において、ダイヤル操作部１０は、回転軸２１に沿って２つの位置に移動可能に構成したが、この位置数を増加することは差し支えない。例えば、３つの位置に設定するように構造を変更することで、３つの操作モードをもたせ、さらに多様な操作を行うことも可能となる。
【００６０】
尚、本発明に係るシートの調整装置は、実施の形態では四輪車に適用したが、一般の車両にも適用可能であり、一般の椅子、例えばマッサージ用の椅子などに適用することは差し支えない。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
本発明に係るシートの調整装置は、四輪車に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明に係るシートの調整装置に備えるダイヤル操作部の断面図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】図１の３−３線断面図である。
【図４】図１の４−４線断面図である。
【図５】本発明に係るシートの調整装置の説明図である。
【図６】ダイヤル操作部が引出位置で特定方向スライド情報を受けた場合におけるシートの調整装置の説明図である。
【図７】従来の技術の基本構成を説明する図である。
【符号の説明】
【００６３】
１０…ダイヤル操作部、２１…回転軸、２８…スイッチ手段、３３…通常位置、３４…引出位置、４０…シートの調整装置、４１…シート、４７…シートバック、５４…シートクッション、５８…ヘッドレスト、６２…制御部。
【図１】
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【図２】
2006088718.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2006088718.tif 000007
【図６】
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【図７】
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