(57)【要約】【課題】フルサービスの給油方式で給油する場合は給油方式を選択する必要がなく、セルフサービスの給油方式で給油する場合だけ給油方式を選択するようにし、給油の操作性を向上させた給油装置を提供する。【解決手段】自動車の燃料油を給油する給油機構（２、３、４）を備え、給油機構（２、３、４）を制御する制御装置（１４）にフルサービスの給油モードとセルフサービスの給油モードが具備されている給油装置（１）において、セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段（１８）が設けられ、制御装置（１４）は給油選択手段（１８）から出力される給油選択信号を受けて給油機構（２、３、４）をセルフサービスの給油モードに切り替えて給油を制御し、セルフサービスの給油モードによる給油後にフルサービスの給油モードに切り替えるようにしている。【選択図】図１
2006213331.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の燃料油を給油する給油機構を備え、その給油機構を制御する制御装置にフルサービスの給油モードとセルフサービスの給油モードが具備されている給油装置において、セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段が設けられ、前記制御装置は給油選択手段から出力される給油選択信号を受けて給油機構をセルフサービスの給油モードに切り替えて給油を制御し、セルフサービスの給油モードによる給油後にフルサービスの給油モードに切り替える機能を有することを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段は、給油装置に設けられた給油選択スイッチで、該給油選択スイッチから給油選択信号が前記制御装置に出力される請求項１に記載の給油装置。
【請求項３】
前記セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段は、給油装置に設けられた画像センサで、該センサから給油選択信号が前記制御装置に出力される請求項１に記載の給油装置。
【請求項４】
前記セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段は、顧客の自動車に設けられた給油選択信号発信器及び給油装置に設けられた受信器で、該受信器から給油選択信号が前記制御装置に出力される請求項１に記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フルサービス及びセルフサービスの両方のサービスの給油を行う給油所に設置する給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の給油所では、作業員の省力化及びコスト削減を図って一定の収益を守りながら燃料油を安く提供するために、運転者が自分で給油を行うセルフサービスの給油方式の給油装置と、作業員が給油作業及び窓拭き等のサービス作業を行うフルサービスの給油方式の給油装置が給油エリアを異にして配置されている。その際に、当然のことながらセルフサービスの場合に比べて給油単価を低くしている。
【０００３】
しかし、機器の操作を嫌う顧客が多いとき及び雨天など天候の悪いときは、給油単価が高くてもフルサービスの給油方式が多く選択され、セルフサービスの給油エリアが空いているのにフルサービスの給油エリアが混雑することになる。また逆に、機器の操作を嫌う顧客が少ないとき及び晴天のときには、給油単価の安いセルフサービスの給油方式が多く選択され、フルサービスの給油エリアが空いているのにセルフサービスの給油エリアが混雑することになる。
【０００４】
そこで、セルフサービス及びフルサービスを選択できる給油装置が多く提案されている。例えば、給油選択スイッチでセルフサービス又はフルサービスを選択する給油装置（特許文献１参照）や、給油選択スイッチでセルフサービス又はフルサービスを選択し、フルサービスを選択した場合はサービス費用を加算する給油装置（特許文献２参照）、セルフサービス又はフルサービスを選択する給油選択スイッチをＰＯＳに設けた給油装置（特許文献３参照）等が知られている。
【０００５】
これらの給油装置は、セルフサービス及びフルサービスのどちらの給油方式でも給油制御できるので有効であるが、フルサービスの場合も給油方式を選択する必要があり、給油の操作性が悪いものである。
【特許文献１】特開２００１−２０６４９８号公報
【特許文献２】特開２００１−３４１８００号公報
【特許文献３】特開２００３−２３１５９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記に鑑みてなされたもので、フルサービスの給油方式で給油する場合は給油方式を選択する必要がなく、セルフサービスの給油方式で給油する場合だけ給油方式を選択するようにし、もって給油の操作性を向上させることができる給油装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、自動車の燃料油を給油する給油機構（２、３、４）を備え、その給油機構（２、３、４）を制御する制御装置（１４）にフルサービスの給油モードとセルフサービスの給油モードが具備されている給油装置（１）において、セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段（１８）が設けられ、前記制御装置（１４）は給油選択手段（１８）から出力される給油選択信号を受けて給油機構（２、３、４）をセルフサービスの給油モードに切り替えて給油を制御し、セルフサービスの給油モードによる給油後にフルサービスの給油モードに切り替える機能を有している。
【０００８】
そして、前記セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段（１８）は、給油装置（１）に設けられた給油選択スイッチで、該給油選択スイッチから給油選択信号が前記制御装置（１４）に出力されるようにしている。
【０００９】
また、前記セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段（１８）は、給油装置（１）に設けられた画像センサで、該センサから給油選択信号が前記制御装置（１４）に出力されるようにしている。
【００１０】
さらに、前記セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段（１８）は、顧客の自動車（４３）に設けられた給油選択信号発信器（４４）及び給油装置（１）に設けられた受信器（４２）で、該受信器（４２）から給油選択信号が前記制御装置（１４）に出力されるようにしている。
【発明の効果】
【００１１】
（１）  フルフサービス及びセルフサービスの両方の給油サービスができるので、各種の顧客に対応でき、給油装置を有効に活用でき、効率的な給油所となる。
（２）  フルサービスの給油方式で給油する場合は給油方式を選択する必要がなく、セルフサービスの給油方式で給油する場合だけ給油方式を選択するようにしているので、給油の操作性を向上させることができる。
（３）  セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段を給油選択スイッチとしたので、選択が確実で間違えることがない。
（４）  セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段を画像センサとしたので、セルフサービスの給油選択が自動的に行え、給油の操作性が向上する。
（５）  セルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段を給油選択信号発信器及び受信器としたので、給油選択が前もって行え、給油の操作性が更に向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１は本発明を実施した給油装置の全体を示す正面図、図２はその給油装置に組み込まれている給油系統の一つを示すブロック図、図３は給油装置の制御関係を示すブロック図、図４は給油装置の動作を示すフローチャート図である。
【００１３】
図１に示すように、給油装置１には、例えばレギュラーガソリン２、ハイオクタンガソリン３、及び軽油４の給油系統が設けられている。給油装置１の下部ケース５には、各給油系統２、３、４の後述する機器が収納され、各給油系統２、３、４に接続された給油ホース６は給油装置１の上部ケース７から吊り下げられ、給油ホース６の先端に設けられた給油ノズル８は下部ケース５のノズル掛け９に掛けられている。
【００１４】
給油装置１の中部ケース１０には、表示器１１、キーボード１２、油種ランプ１３、及び制御装置１４が設けられている。表示器１１には、給油量表示器１５、給油料金表示器１６、給油単価表示器１７、及びセルフサービスの給油モードを選択する給油選択手段１８、すなわちこの実施の形態では給油選択スイッチが設けられている。また、キーボード１２には、給油データ表示器１９、入力キー２０、カードリーダ２１、プリンタ２２、油種選択スイッチ２３が設けられている。図示の例では給油選択手段１８を除いて公知である。
【００１５】
図２に示すように、図示しない貯油タンクに接続された給油管２４には、モータ２５で駆動されるポンプ２６、流量パルス発信器２７を設けた流量計２８、及び流量制御弁２９が介装され、給油ホース６が接続されている。
制御装置１４には流量パルス発信器２７から流量パルスが入力し、給油ノズル８を掛けるノズル掛け９に設けたノズルスイッチ３０からオン・オフ信号が入力し、制御装置１４からモータ２５へモータ駆動信号が出力し、流量制御弁２９へ弁絞信号が出力する。
【００１６】
また、制御装置１４には給油選択手段１８からセルフサービスの給油選択信号が入力し、制御装置１４から表示器１１へ表示信号が出力し、油種ランプ１３へ点灯信号が出力する。
さらに、制御装置１４は、ＰＯＳ３１と給油データの授受が行われ、またキーボード１２はＰＯＳ３１と信号の授受が行われる。
【００１７】
図３に示すように、制御装置１４のモード切替手段３２は、給油選択手段１８のセルフサービスの給油モードの給油選択信号と油種選択スイッチ２３の油種選択信号を受けて、この油種の給油系統をセルフサービスの給油モードに切り替え、セルフサービスの給油モードによる給油後にフルサービスの給油モードになる。
給油制御手段３３は、ノズルスイッチ３０のオン・オフ信号、キーボード１２の給油データ信号、及び流量パルス発信器２７の流量パルス信号を受け、表示制御手段３４を介して表示器１１へ給油量、給油金額、及び給油単価を表示し、油種ランプ１３を点灯し、吐出量制御手段３５及びモータ駆動手段３６を介してモータ２５の駆動をし、吐出量制御手段３５及び弁駆動手段３７を介して制御弁２９の開度を制御する。
【００１８】
この給油制御手段３３による給油制御は、モード切換手段３２の給油モードに従って実行される。例えば、フルサービスの給油モードでは、制御弁２９を全開にして例えば毎分４０リットル程度の吐出量とし、セルフサービスの給油モードでは、制御弁２９を絞って例えば毎分３０リットル程度の吐出量にし、顧客が安全に給油できるようにしている。すなわち、モード切換手段３２はフルサービスのときは制御弁２９の開度を大とし、セルフサービスのときは制御弁２９の開度を小とする機能を有している。
さらに給油制御手段３３は、プリンタ駆動手段３８を介してプリンタ２２で給油データを印字し、通信手段３９を介してＰＯＳ３１と給油データ信号の授受をする。
【００１９】
次に図４のフロー図に基づいて、給油装置１の給油の態様をフルサービスの給油について説明する。給油する自動車が来て給油装置１の前に停車し、給油選択手段１８でセルフサービスの給油方式が選択されない状態では、給油制御手段３３はフルサービスの給油モードとなっている（ＳＴ１のＮｏ）。このフルサービスの給油モードでは、制御弁２９は全開で、毎分４０リットル程度の吐出量となっている。
【００２０】
顧客から油種及び給油量等の給油データを聞き、作業員が給油データをキーボード１２から設定し（ＳＴ２）、給油ノズル８を外してノズルスイッチ３０がオンすると（ＳＴ３）、給油制御手段３３は表示器１１に表示されていた前回の給油データを帰零し、モータ２５によりポンプ２６を駆動する（ＳＴ４）。
給油ノズル８を自動車の給油口に挿入して給油を開始し、流量計２８の流量パルス発信器２７から流量パルスが入力すると（ＳＴ５）、給油制御手段３３は流量パルスを計数演算し、給油量及び給油金額を表示器１１に表示する（ＳＴ６）。
所定量の給油が終わり、給油ノズル８をノズル掛け９に掛けてノズルスイッチ３０がオフすると（ＳＴ７）、給油制御手段３３はモータ２５を停止する（ＳＴ７）。
【００２１】
そして、給油制御手段３３は、プリンタ２２を駆動して給油データを印字した給油伝票を発行し、給油データをＰＯＳ３１に送信する。
次にセルフサービスの給油について説明する。給油する自動車が来て給油装置１の前に停車し、給油選択手段１８でセルフサービスの給油方式が選択されると、モード切換手段３２、すなわち図１の例では給油選択スイッチ１８はセルフサービスの給油モードになり、給油制御手段３３はセルフサービスの給油モードで給油を制御する（ＳＴ１のＹｅｓ）。
【００２２】
顧客自身がキーボード１２から油種及び給油量等の給油データを設定すると（ＳＴ９）、給油制御手段３３は、制御弁２９を毎分３０リットル程度の吐出量に絞り、選択された油種の油種ランプ１３を点灯する（ＳＴ１０）。
給油ノズル８を外してノズルスイッチ３０がオンすると（ＳＴ１１）、給油制御手段３３は表示器１１に表示されていた前回の給油データを帰零し、モータ２５によりポンプ２６を駆動する（ＳＴ１２）。
【００２３】
給油ノズル８を自動車の給油口に挿入して給油を開始し、流量計２８の流量パルス発信器２７から流量パルスが入力すると（ＳＴ１３）、給油制御手段３３は流量パルスを計数演算し、給油量及び給油金額を表示器１１に表示する（ＳＴ１４）。
所定量の給油が終わり、給油ノズル８をノズル掛け９に掛けてノズルスイッチ３０がオフすると（ＳＴ１５）、給油制御手段３３はモータ２５を停止し（ＳＴ１６）、制御弁２９を、毎分４０リットル程度の全開にしてフルサービスの給油モードで給油が制御されるようになる（ＳＴ１７）。
【００２４】
そして、給油制御手段３３は、プリンタ２２を駆動して給油データを印字した給油伝票を発行し、給油データをＰＯＳ３１に送信する。
なお、本実施の形態では、セルフサービスの給油モードにおいて制御弁２９を絞ることによって吐出量を制限しているが、モータ２５の回転数を制御して吐出量を制限しても良い。
【００２５】
図５は、セルフサービスの給油選択手段１８の第２の実施の形態を示すもので、給油装置１の上部ケース７に画像センサ４０が設けられている。この画像センサ４０が顧客が自動車から降りて来たのを捉え、セルフサービスの給油を望んでいると画像センサ４０が判断したときに、画像センサ４０から制御装置１４のモード切換手段３２へセルフサービスの給油選択信号が伝わり、給油制御手段３３がセルフサービスの給油モードで働くようになっている。
【００２６】
図６は、セルフサービスの給油選択手段１８の第３の実施の形態を示すもので、給油装置１の上部ケース７に受信器４２が設けられている。この受信器４２には、顧客の自動車４３に設けられている給油選択信号発信器４４からセルフサービスの給油選択信号が入力し、受信器４２から制御装置１４のモード切換手段３２へセルフサービスの給油選択信号が伝わり、給油制御手段３３がセルフサービスの給油モードで働くようになっている。
なお、給油選択信号発信器４４としては、自動車４３に搭載されているカーナビゲイション又はＥＴＣを利用したり、自動もしくは手動によるリモコンを用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
フルサービスの給油方式で給油する場合は給油方式を選択する必要がなく、セルフサービスの給油方式で給油する場合だけ給油方式を選択するようにしているので、給油の操作性が向上し、給油効率が良い給油装置を提供することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の給油装置の全体を示す正面図。
【図２】給油装置に組み込まれている給油系統の一つを示すブロック図。
【図３】給油装置の制御関係を示すブロック図。
【図４】給油装置の動作を示すフローチャート図である。
【図５】第２の実施の形態の給油選択手段を設けた給油装置の正面図。
【図６】第３の実施の形態の給油選択手段を設けた給油装置の正面図。
【符号の説明】
【００２９】
１・・・給油装置
２・・・レギュラーガソリンの給油機構
３・・・ハイオクタンガソリンの給油機構
４・・・軽油の給油機構
５・・・下部ケース
６・・・給油ホース
７・・・上部ケース
８・・・給油ノズル
９・・・ノズル掛け
１０・・・中部ケース
１１・・・表示器
１２・・・キーボード
１３・・・油種表示器
１４・・・制御装置
１５・・・給油量表示器
１６・・・給油金額表示器
１７・・・給油単価表示器
１８・・・給油選択手段
１９・・・給油量表示器
２０・・・入力キー
２１・・・カードリーダ
２２・・・プリンタ
２３・・・油種選択スイッチ
２４・・・給油管
２５・・・モータ
２６・・・ポンプ
２７・・・流量パルス発信器
２８・・・流量計
２９・・・制御弁
３０・・・ノズルスイッチ
３１・・・ＰＯＳ
３２・・・給油モード切替手段
３３・・・給油制御手段
３４・・・表示制御手段
３５・・・吐出量制御手段
３６・・・モータ駆動手段
３７・・・弁駆動手段
３８・・・プリンタ駆動手段
３９・・・通信手段
４０・・・画像センサ
４２・・・受信器
４３・・・自動車
４４・・・給油選択信号発信器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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