(57)【要約】【課題】  接着によってテザーパネルをパネルに接合するための接着片における接合強度を膨張展開に十分に耐え得るものとすることができるエアバッグを提供する。【解決手段】  エアバッグ１６は、一対のパネルの間に接合されたテザーパネル２０を有している。テザーパネル２０は、その端縁に設けられた接着片２１をパネルに接着することによって接合されている。接着片２１は、パネルに沿って延びるようにテザーパネル２０の端縁から延設された第１接着部２７及び第２接着部２８を有している。第１接着部２７及び第２接着部２８は、互いに離間する方向へ延びている。また、第１接着部２７及び第２接着部２８の各側縁からは、第３接着部２９及び第４接着部３０がそれぞれ延設されている。【選択図】      図５
2006213234.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向するように配置された一対のパネルの周縁部を封止することによって袋状に形成されるとともに、両パネルの間にテザーパネルが接合されるエアバッグであって、
前記テザーパネルは、各端縁にそれぞれ設けられた接着片を前記パネルに接着することによって接合されており、
前記接着片は、前記パネルに沿って延びるように前記テザーパネルの端縁から延設された第１接着部と、前記パネルに沿って前記第１接着部から離間する方向へ延びるように前記テザーパネルの端縁から延設された第２接着部と、前記パネルに沿って延びるように前記第１接着部の各側縁からそれぞれ延設された第３接着部と、前記パネルに沿って延びるように前記第２接着部の各側縁からそれぞれ延設された第４接着部とから構成されている
ことを特徴とするエアバッグ。
【請求項２】
前記テザーパネル及び前記接着片は、２枚のテザーシートを互いに重ね合わせて形成されたものであり、
各テザーシートは、互いに接合されることによって前記テザーパネルを形成するパネル形成部と、該パネル形成部の各端縁に配置されて該パネル形成部に対して折り曲げられることによって前記接着片を形成する接着片形成部とをそれぞれ有し、
前記接着片形成部のうち、前記パネル形成部の各端縁からそれぞれ延出された部位によって前記第１接着部又は前記第２接着部が構成され、
前記接着片形成部のうち、前記第１接着部又は前記第２接着部の側縁から延出された部位によって前記第３接着部又は第４接着部が構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ。
【請求項３】
前記テザーシートは、Ｈ字状に形成されており、その中央部が前記パネル形成部とされ、該中央部を除く部位が前記接着片形成部とされていることを特徴とする請求項２に記載のエアバッグ。
【請求項４】
前記パネル形成部は、接着又は縫着によって互いに接合されていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のエアバッグ。
【請求項５】
前記２枚のテザーシートのうち一方のテザーシートには、前記パネル形成部同士の接合を補強するための接合補強部が設けられており、
前記接合補強部は、一方のテザーシートのパネル形成部の各側縁からそれぞれ延設され、前記テザーパネルを形成する場合に該パネル形成部に対して折り返されることにより、該パネル形成部との間に他方のテザーシートのパネル形成部を挟み込み、この他方のテザーシートのパネル形成部に接合される
ことを特徴とする請求項２から請求項４のうち何れか一項に記載のエアバッグ。
【請求項６】
前記テザーシートは、複数本の糸を互いに直交する又は交差するように織り上げて得られる織布からなり、前記パネルに対する前記テザーパネルの接合方向又は該接合方向と直交する方向に対して前記複数本の糸がそれぞれ交差する方向へ延びるように配置されていることを特徴とする請求項２から請求項５のうち何れか一項に記載のエアバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両に所定以上の衝撃が加えられる際に膨張展開して乗員の保護を図るとともに、その膨張展開時に厚さ寸法を規制するべくテザーが設けられたエアバッグに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のエアバッグは、互いに対向するように配置された一対のパネルの周縁部を封止することにより、袋状に形成されている。そして、エアバッグは、車両に所定以上の衝撃が加えられた場合、インフレータ等のガス発生源からその内部へ高温・高圧のガスが供給されることにより、膨張展開し、乗員を保護するようになっている。このようなエアバッグにおいては、例えば特許文献１に記載の自動車用エアバッグのように、テザーパネル（特許文献１には「ストラップ」と記載）を有するものが存在する。このテザーパネルは、エアバッグを形成するパネル（特許文献１には「バッグ本体」と記載）の間に接合されている。そして、該テザーパネルは、膨張展開するエアバッグにおいて、両パネルの間に張設されて展開長さ等を規制することにより、膨張展開した状態におけるエアバッグの形状を制御している。また、特許文献１においては、エアバッグの膨張展開時において、ガスの供給による応力がテザーパネルとパネルの接合片（特許文献１には「接合部」と記載）に最も集中することを究明し、該テザーパネルと該パネルに跨って補強布を接合している。
【特許文献１】特開平１−１２２７５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記従来の特許文献１には、テザーパネルをパネルに縫糸又は接着剤によって接合することが記載されている。ここで、エアバッグの製造時における作業性という観点で縫糸による接合と接着剤による接合とを比較した場合、テザーパネルをパネルに押し当てるのみで接合可能な接着剤による接合が明らかに優れていることが予測される。しかし、大半のエアバッグにおいては、縫糸による縫合によってテザーパネルをパネルに接合している。これは、接着剤によってテザーパネルをパネルに接合する場合には、パネルとテザーとの接合片（接合部）において、エアバッグの膨張展開に耐え得る接合強度を確保することが難しく、該接合片がパネルから剥離してしまう可能性が高いためである。
【０００４】
すなわち、接着剤によって接合された一対の対象は、これら対象を互いに横ずれさせようとする剪断力には好適に耐え得るが、これら対象を互いに引き剥がそうとする剥離力には耐え難いという性質を有している。そして、膨張展開時における接合片には、両パネルの間に張設されたテザーパネルを介して張力が加わる故に、主として該接合片をパネルから引き剥がそうとする剥離力が加わることとなる。従って、接着剤によってテザーパネルをパネルに接合した場合、その接合片が剥離力に耐えることができず、該接合片がパネルから剥離してしまうおそれがある。
【０００５】
なお、特許文献１においても、その実施例に記載のように、補強布は接着剤によって接着されているものの、テザーパネルはパネルに縫合されている。つまり、特許文献１の接合部（接合片）において、接着剤による接着は、「補強布」と記載されているように、縫糸による縫合を補強するのみにすぎない。実際、特許文献１には、接着剤によってテザー及び補強布の双方をパネルに接合した場合の考慮については開示乃至示唆されていない。
【０００６】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、接着によってテザーパネルをパネルに接合するための接着片における接合強度を膨張展開に十分に耐え得るものとすることができるエアバッグを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載のエアバッグの発明は、互いに対向するように配置された一対のパネルの周縁部を封止することによって袋状に形成されるとともに、両パネルの間にテザーパネルが接合されるエアバッグであって、前記テザーパネルは、各端縁にそれぞれ設けられた接着片を前記パネルに接着することによって接合されており、前記接着片は、前記パネルに沿って延びるように前記テザーパネルの端縁から延設された第１接着部と、前記パネルに沿って前記第１接着部から離間する方向へ延びるように前記テザーパネルの端縁から延設された第２接着部と、前記パネルに沿って延びるように前記第１接着部の各側縁からそれぞれ延設された第３接着部と、前記パネルに沿って延びるように前記第２接着部の各側縁からそれぞれ延設された第４接着部とから構成されていることを要旨とする。
【０００８】
上記の構成によれば、膨張展開時のエアバッグにおいて、テザーパネルから加わる張力によって接着片がパネルから引き剥がされようとする場合、接着片の各部に加わる力が相互に作用しあうことにより、各部に加わる力は、剥離力ではなく、剪断力とされる。例えば、第１接着部及び第２接着部を剥離させようとする力が加わるとき、第３接着部及び第４接着部にもこれらを剥離させようとする力が加わる。これら第３接着部及び第４接着部は、第１接着部及び第２接着部のそれぞれから延設されている。このため、第１接着部及び第２接着部に剥離力として加わろうとする力は、第３接着部及び第４接着部に加わる力に影響され、剪断力として加わることとなる。その結果、接着片の各部に加わる力が剪断力となることにより、接着によってテザーパネルをパネルに接合するための接着片における接合強度を膨張展開に十分に耐え得るものとすることができる。
【０００９】
請求項２に記載のエアバッグの発明は、請求項１に記載の発明において、前記テザーパネル及び前記接着片は、２枚のテザーシートを互いに重ね合わせて形成されたものであり、各テザーシートは、互いに接合されることによって前記テザーパネルを形成するパネル形成部と、該パネル形成部の各端縁に配置されて該パネル形成部に対して折り曲げられることによって前記接着片を形成する接着片形成部とをそれぞれ有し、前記接着片形成部のうち、前記パネル形成部の各端縁からそれぞれ延出された部位によって前記第１接着部又は前記第２接着部が構成され、前記接着片形成部のうち、前記第１接着部又は前記第２接着部の側縁から延出された部位によって前記第３接着部又は第４接着部が構成されていることを要旨とする。
【００１０】
上記の構成によれば、第３接着部及び第４接着部を、第１接着部及び第２接着部のそれぞれから延出して形成することにより、第１接着部と第３接着部とを一体化し、かつ第２接着部と第４接着部とを一体化することができる。また、第１接着部及び第２接着部は、それぞれパネル形成部から延出して形成されており、各パネル形成部と一体化されている。従って、例えば第１接着部と第３接着部との境界、第１接着部とパネル形成部との境界など、テザーパネルを構成する各部の境界における強度の向上を図ることができる。さらに、各パネル形成部は、テザーパネルを形成するべく、互いに接合されて一体化されているため、第１接着部及び第２接着部は、テザーパネルを介して加わる力を一体的に受けることができる。その結果、テザーパネルを介して加わる力を、接合片を構成する各部が一体となって受けることができ、接着片における接合強度の向上を図ることができる。
【００１１】
請求項３に記載のエアバッグの発明は、請求項２に記載の発明において、前記テザーシートは、Ｈ字状に形成されており、その中央部が前記パネル形成部とされ、該中央部を除く部位が前記接着片形成部とされていることを要旨とする。
【００１２】
上記の構成によれば、第１接着部及び第３接着部からなる接着片形成部とパネル形成部とを有するテザーシート、あるいは第２接着部及び第４接着部からなる接着片形成部とパネル形成部とを有するテザーシートを簡易に形成することができる。
【００１３】
請求項４に記載のエアバッグの発明は、請求項２又は請求項３に記載の発明において、前記パネル形成部は、接着又は縫着によって互いに接合されていることを要旨とする。
上記の構成によれば、テザーパネルを形成するべく、各パネル形成部を好適に接合することができる。
【００１４】
請求項５に記載のエアバッグの発明は、請求項２から請求項４のうち何れか一項に記載の発明において、前記２枚のテザーシートのうち一方のテザーシートには、前記パネル形成部同士の接合を補強するための接合補強部が設けられており、該接合補強部は、一方のテザーシートのパネル形成部の周縁から延設され、前記テザーパネルを形成する場合に該パネル形成部に対して折り返されることにより、該パネル形成部との間に他方のテザーシートのパネル形成部を挟み込み、この他方のテザーシートのパネル形成部に接合されることを要旨とする。
【００１５】
上記の構成によれば、膨張展開時における各パネル形成部の剥離を抑制することができる。
請求項６に記載のエアバッグの発明は、請求項２から請求項５のうち何れか一項に記載の発明において、前記テザーシートは、複数本の糸を互いに直交する又は交差するように織り上げて得られる織布からなり、前記パネルに対する前記テザーパネルの接合方向又は該接合方向と直交する方向に対して前記複数本の糸がそれぞれ交差する方向へ延びるように配置されていることを要旨とする。
【００１６】
上記の構成によれば、膨張展開時における接着片の伸び、破れなどの不具合を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、接着によってテザーパネルをパネルに接合するための接着片における接合強度を膨張展開に十分に耐え得るものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明のエアバッグをサイドエアバッグ装置用のエアバッグに具体化した一実施形態について図面に基づいて説明する。なお、以下の記載において、車両の進行方向（前進方向）を前方（車両前方）として説明するとともに、エアバッグについては膨張展開状態を基準に上下方向及び前後方向を規定する。
【００１９】
まず、サイドエアバッグ装置の概要を説明する。
図１及び図２には、車室内に配置された右側のフロントシート１０が示されている。このフロントシート１０は、腰掛部１１と背もたれ部１２とを備えている。背もたれ部１２の右側部には、ケース１３が埋設されている。そして、サイドエアバッグ装置１４は、このケース１３内に収容されるようにして車室内に装備されている。なお。特に図示はしないが、このサイドエアバッグ装置１４は、車両のボディサイド部に装備される右側ドアに対応して設けられたものである。また、図面には右側のフロントシート１０のみを示したが、図示しない左側のフロントシートにも同様のサイドエアバッグ装置１４が装備されているものとする。
【００２０】
サイドエアバッグ装置１４は、ガスを発生させるガス発生源としてのインフレータ１５と、このインフレータ１５から発生したガスを充填することによって膨張展開する袋状のエアバッグ１６とを備えている。インフレータ１５は、エアバッグ１６とともに、リテーナ（図示略）を介して前記ケース１３に固定されている。当該サイドエアバッグ装置１４は、車両のボディサイド部に所定値以上の衝撃が加わった場合、インフレータ１５から噴出するガスをエアバッグ１６の内部に充填する。そして、ガスが充填されたエアバッグ１６は、搭乗者Ｐと前記ボディサイド部との間に形成された空間に対し、前方に向かって膨張展開することにより、搭乗者Ｐの肩部から腰部の一側を覆い、該搭乗者Ｐを衝撃から保護する。なお、エアバッグ１６は、通常時には折り畳み状態で前記ケース１３内に収容されている。
【００２１】
次に、前記エアバッグ１６の構成について説明する。
エアバッグ１６は、一対のパネルとして、搭乗者Ｐ側となる第１パネル１７とボディサイド部側となる第２パネル１８とを互いに対向するように配置し、それぞれの周縁部を接着して封止することにより、袋状に形成されている。なお、第１パネル１７及び第２パネル１８は、織布からなる１枚のパネルシートを２つ折りして重ね合わせることによって形成されている。このエアバッグ１６には、フロントシート１０に着座した搭乗者Ｐの肘部Ｐｅと対応する位置に該エアバッグ１６の厚みを規制するための厚み規制部１９が設けられている。
【００２２】
前記厚み規制部１９において、対向する第１パネル１７及び第２パネル１８の間には、テザーパネル２０が接合されている。このテザーパネル２０は、長四角形状に形成されており、該テザーパネル２０の各端縁（車両横方向における左右端縁）には、接着片２１がそれぞれ設けられている。テザーパネル２０は、これら接着片２１を第１パネル１７及び第２パネル１８のそれぞれに接着することにより、第１パネル１７及び第２パネル１８の間に接合されている。そして、エアバッグ１６が膨張展開する場合には、第１パネル１７及び第２パネル１８の間にテザーパネル２０が張設され、該テザーパネル２０と対応する位置で厚さ寸法が小さくなることにより、前記厚み規制部１９が形成される。この厚み規制部１９が形成される場合、各接着片２１は、テザーパネル２０から加わる張力に耐えながら、第１パネル１７及び第２パネル１８のそれぞれに対する接合状態を維持するようになっている。
【００２３】
次に、前記テザーパネル２０及び前記接着片２１について説明する。
前記テザーパネル２０及び前記接着片２１は、第１テザーシート２２及び第２テザーシート２３の２枚を互いに重ね合わせることによって形成されたものである。図３（ａ）に示すように、第１テザーシート２２は、織布を裁断することによってＨ字状に形成されている。第１テザーシート２２において、中央部は、前記テザーパネル２０を形成するためのパネル形成部２４とされている。また、第１テザーシート２２において、パネル形成部２４の各端縁２４ａ（図３（ａ）中における上下端縁）に配置された各端部は、それぞれ前記接着片２１を形成するための接着片形成部２５とされている。
【００２４】
図３（ｂ）に示すように、第２テザーシート２３は、前記第１テザーシート２２と同様に、パネル形成部２４と、該パネル形成部２４の各端縁２４ａ（図３（ｂ）中における上下端縁）にそれぞれ配置された一対の接着片形成部２５とを有している。これらパネル形成部２４及び接着片形成部２５は、全体でＨ字状をなしている。この第２テザーシート２３においては、パネル形成部２４の各側縁２４ｂ（図３（ｂ）中における左右側縁）から、接合補強部２６がそれぞれ延設されている。すなわち、第２テザーシート２３は、織布を長四角形状に裁断したうえ、その両側部で接合補強部２６となる位置に切れ込みを設けて形成したものである。
【００２５】
前記第１テザーシート２２の接着片形成部２５において、パネル形成部２４の端縁２４ａから延出された部位は、第１接着部２７である。第２テザーシート２３の接着片形成部２５において、パネル形成部２４の端縁から延出された部位は、第２接着部２８である。また、前記第１テザーシート２２の接着片形成部２５において、第１接着部２７の各側縁（図３（ａ）中における左右側縁）からそれぞれ延出された部位は、第３接着部２９である。前記第２テザーシート２３の接着片形成部２５において、第２接着部２８の各側縁（図３（ｂ）中における左右側縁）からそれぞれ延出された部位は、第４接着部３０である。そして、１枚の第１テザーシート２２から形成されるパネル形成部２４、第１接着部２７及び第３接着部２９は、一体となっている。加えて、１枚の第２テザーシート２３から形成されるパネル形成部２４、接合補強部２６、第２接着部２８及び第４接着部３０は、一体となっている。
【００２６】
図４に示すように、第１テザーシート２２及び第２テザーシート２３は、互いのパネル形成部２４同士を接着することによって接合される。また、各一対の接着片形成部２５は、互いに離間する方向へ延びるように、一対のパネル形成部２４に対し、それぞれパネル形成部２４の端縁２４ａで折り曲げられる。そして、各接合補強部２６は、第２テザーシート２３のパネル形成部２４に対し、それぞれパネル形成部２４の側縁２４ｂで折り曲げられ、該パネル形成部２４との間に第１テザーシート２２のパネル形成部２４を挟み込むように、折り返される。これら接合補強部２６は、第２テザーシート２３のパネル形成部２４に対して折り返されたうえ、第１テザーシート２２のパネル形成部２４に接着によって接合される。
【００２７】
図５に示すように、テザーパネル２０は、互いに接着によって接合された一対のパネル形成部２４及び一対の接合補強部２６によって形成されている。接着片２１は、一対の接着片形成部２５が組み合わされることにより、テザーパネル２０の端縁全体から延設されたように形成されている。そして、一対の接着片形成部２５から形成された接着片２１は、第１接着部２７と、第２接着部２８と、第３接着部２９と、第４接着部３０とから構成されることとなる。これら第１接着部２７、第２接着部２８、第３接着部２９及び第４接着部３０は、接着片２１が第１パネル１７又は第２パネル１８（図中には第２パネル１８のみを図示）に接着されることにより、それぞれ第１パネル１７又は第２パネル１８に沿って延びるように、テザーパネル２０の端縁から延設されることとなる。また、テザーパネル２０において、パネル形成部２４の端縁２４ａ及び隅角部２４ｃは、第１接着部２７、第２接着部２８、第３接着部２９及び第４接着部３０によって内側に取り囲まれた構成とされている。
【００２８】
なお、第１及び第２パネル１７，１８を形成するパネルシートと、第１及び第２テザーシート２２，２３とは、それぞれ複数本の糸を互いに直交する又は交差するように織り上げて得られる織布から形成されたものである。そして、第１及び第２テザーシート２２，２３は、第１及び第２パネル１７，１８に対するテザーパネル２０の接合方向又は該接合方向と直交する方向に対し、複数本の糸がそれぞれ交差する方向へ延びるように配置されている。すなわち、第１及び第２テザーシート２２，２３は、複数本の糸よりなる布目が、平面視でそれぞれの長手方向及び短手方向に対し、斜め方向へ延びるように配置されている。これは、接着片２１を第１又は第２パネル１７，１８に接着した場合、接着片２１の布目と、第１又は第２パネル１７，１８の布目とを合致させないようにするためである。このように互いの布目を合致させないようにすることにより、エアバッグ１６の膨張展開時に、織布の布目が広がることによって生じる、いわゆる「櫛すき現象」の発生を抑制することができる。
【００２９】
次に、前記エアバッグ１６の作用について説明する。
さて、膨張展開時のエアバッグ１６において、テザーパネル２０は、図２に示したように、ガス圧によって側方へ広がろうとする第１及び第２パネル１７，１８を引っ張り、厚み規制部１９を形成する。このとき、テザーパネル２０には張力が生じ、該テザーパネル２０の両端縁を第１及び第２パネル１７，１８のそれぞれへ接合する各接着片２１には、これらを第１及び第２パネル１７，１８から引き剥がそうとする剥離力として応力が加わる。なお、この剥離力は、主としてパネル形成部２４の端縁２４ａを起点として接着片２１を引き剥がそうとする剥離力と、パネル形成部２４の隅角部２４ｃを起点として接着片２１を引き剥がそうとする剥離力である。これら剥離力に対し、接着片２１の第１接着部２７、第２接着部２８、第３接着部２９及び第４接着部３０は、剥離力として加わるはずの応力を剪断力として受けることにより、該応力に好適に耐え、第１及び第２パネル１７，１８に接合された状態を維持する。
【００３０】
まず、パネル形成部２４の端縁２４ａを起点として接着片２１を引き剥がそうとする剥離力について説明する。
図６（ａ）に示すように、本実施形態のテザーパネル２０においては、パネル形成部２４の端縁２４ａの内側が外部へ露出されることなく、テザーパネル２０、第１接着部２７及び第２接着部２８によって囲まれている。つまり、パネル形成部２４の端縁２４ａを中心に、一対のパネル形成部２４を接着してなるテザーパネル２０、第１接着部２７及び第２接着部２８が互いに離間する方向へ延びる構成とされる。そして、接着片２１の第１接着部２７及び第２接着部２８には、テザーパネル２０を介して張力による応力が加わることにより、パネル形成部２４の端縁２４ａを起点として、これらを引き剥がそうとする剥離力が加わる。このとき、第１接着部２７及び第２接着部２８は、それぞれがパネル形成部２４と一体化されていることから、それぞれに加わる応力が影響し合い、剥離力としてそれぞれに加わるはずの応力が剪断力として加わることとなる。
【００３１】
図６（ｂ）には、本実施形態のテザーパネル２０において、端縁２４ａの周縁に加わる応力を概念的に示す。すなわち、端縁２４ａを起点として第１接着部２７に剥離力として加わるはずの応力は、パネル形成部２４を介して第１接着部２７に加わる張力１Ａと、その反力として第１及び第２パネル１７，１８に生じる反力２Ａである。一方、端縁２４ａを起点として第２接着部２８に剥離力として加わるはずの応力は、パネル形成部２４を介して第２接着部２８に加わる張力１Ｂと、その反力として第１及び第２パネル１７，１８に生じる反力２Ｂである。ここで、張力１Ａと、反力２Ｂとの力の関係を考慮すると、張力１Ａと反力２Ｂとは、第１接着部２７に対して剪断力として加わる応力となる。また、張力１Ｂと反力２Ａとは、第２接着部２８に対して剪断力として加わる応力となる。従って、第１接着部２７及び第２接着部２８は、それぞれに剥離力として加わるはずの応力を剪断力として受けることが可能となる。つまり、第１接着部２７及び第２接着部２８を第１及び第２パネル１７，１８に接着によって接合した場合であっても、これら第１接着部２７及び第２接着部２８では応力を剪断力として受けることができ、該剪断力に好適に耐え得る。
【００３２】
なお、比較のため、図７（ａ），（ｂ）に第２接着部２８等を省略したテザーパネル２０を第１及び第２パネル１７，１８に接合した場合の断面図及び概念図を示す。この場合には、パネル形成部２４の端縁２４ａの内側が外部へ露出される構成となる。そして、第１接着部２７に加わる応力は、張力１Ａと、反力２Ａによる剥離力となる。また、応力として張力１Ａと反力２Ｂによる剪断力も加わってはいるが、反力２Ａに係る剥離力を剪断力として受けることができない以上、接着片２１の剥離を抑制することは難しい。従って、この場合には、端縁２４ａを起点として、接着片２１が第１及び第２パネル１７，１８から剥離してしまう。
【００３３】
次に、パネル形成部２４の隅角部２４ｃを起点として接着片２１を引き剥がそうとする剥離力について説明する。なお、以下は接着片２１の第１接着部２７及び第３接着部２９に着目して説明するが、第２接着部２８及び第４接着部３０に着目した場合も第１接着部２７及び第３接着部２９と同様の結果となる。
【００３４】
図８（ａ）に示すように、本実施形態のテザーパネル２０においては、パネル形成部２４の隅角部２４ｃが、テザーパネル２０、第１接着部２７及び第３接着部２９によって囲まれている。つまり、隅角部２４ｃは、端縁２４ａの外端となってはおらず、隅角部２４ｃを中心に、テザーパネル２０、第１接着部２７及び第３接着部２９が互いに離間する方向へ延びる構成とされる。そして、接着片２１の第１接着部２７及び第３接着部２９には、テザーパネル２０を介して張力による応力が加わることにより、パネル形成部２４の隅角部２４ｃを起点として、これらを引き剥がそうとする剥離力が加わる。このとき、第１接着部２７は、第３接着部２９と一体化されていることから、第３接着部２９にも、第１接着部２７を介して張力による応力が加わる。そして、第１接着部２７に剥離力として加わるはずの応力は、第３接着部２９に加わる応力に影響され、第３接着部２９に剪断力として加わることとなる。
【００３５】
図８（ｂ）には、本実施形態のテザーパネル２０において、隅角部２４ｃの周縁に加わる応力を概念的に示す。すなわち、第１接着部２７に剥離力として加わるはずの応力は、パネル形成部２４を介して第１接着部２７に加わる張力３Ａと、その反力として第１及び第２パネル１７，１８に生じる反力４Ａである。一方、第１接着部２７に加わる応力は、第３接着部２９にも張力３Ｂとして加わる。ここで、張力３Ｂと、反力４Ａとの力の関係を考慮すると、張力３Ｂと反力４Ａとは、第１接着部２７に対して剪断力として加わる応力となる。また、張力３Ａは、張力３Ｂに相殺されることにより、無視可能な程度に小さなものとなる。従って、第１接着部２７及び第３接着部２９は、それぞれに剥離力として加わるはずの応力を剪断力として受けることが可能となる。つまり、第１接着部２７及び第３接着部２９を第１及び第２パネル１７，１８に接着によって接合した場合であっても、これら第１接着部２７及び第３接着部２９では応力を剪断力として受けることができ、該剪断力に好適に耐え得る。
【００３６】
なお、比較のため、図９（ａ），（ｂ）に第３接着部２９を省略したテザーパネル２０を第１及び第２パネル１７，１８に接合した場合の断面図及び概念図を示す。この場合には、パネル形成部２４の隅角部２４ｃが端縁２４ａの外端となり、外部へ露出される構成となる。そして、第１接着部２７に加わる応力は、張力３Ａと、反力４Ａによる剥離力となる。従って、この場合には、隅角部２４ｃを起点として、接着片２１が第１及び第２パネル１７，１８から剥離してしまう。
【００３７】
前記の実施形態によって発揮される効果について、以下に記載する。
・  テザーパネル２０を第１及び第２パネル１７，１８に接着によって接合するための接着片２１は、第１接着部２７、第２接着部２８、第３接着部２９及び第４接着部３０によって構成されている。これら、第１接着部２７、第２接着部２８、第３接着部２９及び第４接着部３０は、接着片２１の剥離の起点となるパネル形成部２４の端縁２４ａ及び隅角部２４ｃを内側に取り囲むように配置されている。従って、端縁２４ａ又は隅角部２４ｃを起点に接着片２１を剥離させようとする剥離力は、第１接着部２７、第２接着部２８、第３接着部２９及び第４接着部３０が互いに影響し合うことにより、それぞれに剪断力として加わることとなる。その結果、接着による接合は、剪断力に対する耐性が高いため、接着によってテザーパネル２０を第１及び第２パネル１７，１８に接合するための接着片２１において、その接合強度を膨張展開に十分に耐え得るものとすることができる。
【００３８】
・  また、テザーパネル２０及び接着片２１は、第１及び第２テザーシート２２，２３を重ね合わせて形成されている。第１テザーシート２２において、第１接着部２７及び第３接着部２９は、一体化されており、第２テザーシート２３において、第２接着部２８及び第４接着部３０は、一体化されている。このため、応力が加わったとき、第１接着部２７と第３接着部２９との間、あるいは第２接着部２８と第４接着部３０との間で第１又は第２テザーシート２２，２３が破断する等の不具合の発生を抑制することができる。そして、隅角部２４ｃを起点に接着片２１を剥離させようとする応力を、第１接着部２７及び第３接着部２９、あるいは第２接着部２８及び第４接着部３０が一体となって好適に受けることにより、剥離力として加わる応力を好適に剪断力とすることができる。
【００３９】
・  また、パネル形成部２４は、２枚が接合されてテザーパネル２０を形成している。そして、これらパネル形成部２４には、第１接着部２７及び第２接着部２８がそれぞれ一体化されている。このため、端縁２４ａを起点に接着片２１を剥離させようとする応力を、第１接着部２７及び第２接着部２８が一体となって好適に受けることにより、剥離力として加わる応力を好適に剪断力とすることができる。
【００４０】
・  また、第１及び第２テザーシート２２，２３は、織布をＨ字状又は略Ｈ字状に裁断するのみで簡易に製造することができる。加えて、第１及び第２テザーシート２２，２３は、形状が簡易であるため、例えばパネルシートを裁断した後、材料となったシートの余剰部から第１及び第２テザーシート２２，２３を裁断することも可能である。その結果、シートの余剰部を低減し、製造コストの低減までも図ることができる。
【００４１】
・  また、パネル形成部２４は、互いに接着によって接合されている。このため、テザーパネル２０の形成までも、簡易かつ好適に行うことができる。
・  また、接合補強部２６を設けたことにより、パネル形成部２４同士を剥離させようとする応力が加わった場合にも、該剥離を抑制し、接合状態を好適に維持することができる。
【００４２】
・  第１及び第２テザーシート２２，２３の布目と、第１及び第２パネル１７，１８の布目とを合致させないようにしたことにより、いわゆる櫛すき現象の発生を抑制し、膨張展開時における接着片２１の伸び、破れなどの不具合を抑制することができる。
【００４３】
（変更例）
なお、本実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・  第１及び第２テザーシート２２，２３の布目と、第１及び第２パネル１７，１８の布目とを揃えてもよい。
【００４４】
・  接合補強部２６を省略し、一対のパネル形成部２４のみでテザーパネル２０を形成してもよい。この場合、第２テザーシート２３は、Ｈ字状に形成されることとなる。
・  パネル形成部２４同士を縫着によって接合してもよい。なお、パネル形成部２４同士は、エアバッグ１６の外部で接合されるものであり、これらを縫着によって接合する場合であっても、エアバッグ１６の製造作業は、極端に煩雑となるものではない。但し、テザーパネル２０のエアバッグ１６に対する接合作業は、少なくとも１部がエアバッグ１６の内部で行われるものであり、これを接着によって行うか、縫着によって行うかについては、作業性が極端に異なることとなる。
【００４５】
・  テザーパネル２０及び接着片２１は、実施形態の第１及び第２テザーシート２２，２３によって形成されるものに限らない。例えば、袋織りによってテザーパネル２０及び接着片２１を一体的に形成してもよい。なお、袋織りでテザーパネル２０及び接着片２１を形成する場合、テザーパネル２０は一枚布状に織り上げられ、接着片２１は二枚布状に織り上げられる。
【００４６】
・  第１接着部２７及び第２接着部２８は、必ずしもパネル形成部２４から延出して一体に形成する必要はなく、パネル形成部２４の端縁部にそれぞれを接着、縫着等して延設してもよい。また、第３接着部２９及び第４接着部３０は、第１接着部２７及び第２接着部２８のそれぞれから延出して一体に形成する必要はなく、第１接着部２７及び第２接着部２８の側縁部にそれぞれを接着、縫着等して延設してもよい。さらに、第１接着部２７及び第２接着部２８と、第３接着部２９及び第４接着部３０とをそれぞれ別体として形成する場合、第３接着部２９と第４接着部３０を一体に形成してもよい。
【００４７】
・  第１及び第２パネル１７，１８は、１枚のパネルシートを折り返して形成することに限らず、２枚以上のパネルシートを重ね合わせて形成してもよい。また、第１及び第２パネル１７，１８の周縁部は、接着によって封止されることに限らず、縫着、あるいは接着及び縫着によって封止してもよい。
【００４８】
・  本発明のエアバッグをサイドエアバッグ装置１４のエアバッグ１６に限らず、例えば運転席用エアバッグ装置、助手席用エアバッグ装置、後席用エアバッグ装置、カーテンエアバッグ装置、ニーエアバッグ装置等といった、種々のエアバッグ装置で使用するエアバッグに具体化してもよい。
【００４９】
さらに、前記実施形態より把握できる技術的思想について以下に記載する。
・  前記テザーパネル及び前記接着片は、複数本の糸を袋状に織り上げて得られるテザーシートから形成され、該テザーシートは、前記複数本の糸を１枚布状に織り上げた１枚布部と、前記複数本の糸を２枚布状に織り上げた２枚布部とを有し、該１枚布部から前記テザーパネルが形成され、該２枚布部から前記接着片が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】実施形態のサイドエアバッグ装置を示す側面図。
【図２】実施形態のエアバッグを図１の２−２線で破断した状態を示す正面図。
【図３】（ａ），（ｂ）は実施形態の第１及び第２テザーシートをそれぞれ示す展開図。
【図４】実施形態の第１及び第２テザーシートを組み立てる状態を示す斜視図。
【図５】エアバッグが膨張展開した状態におけるテザーパネルを示す斜視図。
【図６】（ａ）は実施形態の接着片を示す正断面図、（ｂ）は図６（ａ）の接着片における力の加わり方を示す概念図。
【図７】（ａ）は第２接着部等を省略した接着片を示す正断面図、（ｂ）は図７（ａ）の接着片における力の加わり方を示す概念図。
【図８】（ａ）は実施形態の接着片を示す側断面図、（ｂ）は図８（ａ）の接着片における力の加わり方を示す概念図。
【図９】（ａ）は第３又は第４接着部を省略した接着片を示す側断面図、（ｂ）は図９（ａ）の接着片における力の加わり方を示す概念図。
【符号の説明】
【００５１】
１６…エアバッグ、２０…テザーパネル、２１…接着片、２２…第１テザーシート、２３…第２テザーシート、２４…パネル形成部、２５…接着片形成部、２６…接合補強部、２７…第１接着部、２８…第２接着部、２９…第３接着部、３０…第４接着部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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