(57)【要約】    【課題】  本発明は、産業車輌における運転席の前方に設けられ、パーキングブレーキを稼動させるブレーキ稼動位置とパーキングブレーキを開放させるブレーキ開放位置との間を移動自在、かつブレーキ稼動位置においてロックされるグリップを有するとともに、該グリップの頂部にロック解除ボタンを備えて成る産業車輌のパーキングブレーキレバーを対象とし、その目的はパーキングブレーキレバーの誤操作を未然に防止し得る産業車輌のパーキングブレーキレバーを提供することにある。    【解決手段】  上記目的を達成するべく、本発明に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーは、グリップの頂部に、該グリップがブレーキ稼動位置にロックされている状況において、ロック解除ボタンに対する少なくとも前上方域を覆うプロテクト部を有して成ることを特徴とする。    【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
産業車輌における運転席の前方に設けられ、パーキングブレーキを稼動させるブレーキ稼動位置とパーキングブレーキを開放させるブレーキ開放位置との間を移動自在、かつ前記ブレーキ稼動位置においてロックされるグリップを有するとともに、前記グリップの頂部にロック解除ボタンを備えて成る産業車輌のパーキングブレーキレバーであって、
前記グリップの頂部に、該グリップがブレーキ稼動位置にロックされている状況において、前記ロック解除ボタンに対する少なくとも前上方域を覆うプロテクト部を有して成ることを特徴とする産業車輌のパーキングブレーキレバー。
【請求項２】
前記プロテクト部は、前記グリップと別体に構成されているとともに、前記グリップに対して着脱自在に構成されていることを特徴とする請求項１記載の産業車輌のパーキングブレーキレバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、産業車輌のパーキングブレーキレバーに関し、詳しくはパーキングブレーキレバーの誤操作を未然に防止するための構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１１は、産業車輌の一態様であるフォークリフト(フォークリフトトラック)を示しており、このフォークリフトトラックＡは、車体Ｂと該車体Ｂの前方に設置された作業機Ｗとを備えている。
【０００３】
また、フォークリフトＡの車体Ｂには、フレームで囲まれたキャビンＣの内部に、オペレータの着座する運転席(シート)Ｓが設置されており、この運転席Ｓの前方には、ハンドルＨやメータ(図示せず)を備えたダッシュボードＤが配設され、このダッシュボードＤにはパーキングプレーキレバーＬが設けられている。
【０００４】
上記パーキングブレーキレバーＬは、図１２〜図１４に示す如く、オペレータが掴持するためのグリップＧを具備し、運転席Ｓ(図１１参照)に着座したオペレータが手前(図１４中の右方)に引くことでパーキングブレーキを稼動させるブレーキ稼動位置(実線)と、前方(図１４中の左方)に倒すことでパーキングブレーキを開放させるブレーキ開放位置(破線)との間を移動自在に設けられている。なお、図１２および図１３においては、矢印Ｆで指し示す方向がフォークリフトＡの前方である。
【０００５】
ここで、上記パーキングブレーキレバーＬは、グリップＧをブレーキ稼動位置に占位させた際、図示していないロック機構の働きにより、その位置を保持した状態にロックされるよう構成されている(例えば、特許文献１参照)。
【０００６】
また、図１２〜図１４に示す如く、上記パーキングブレーキレバーＬのグリップＧには、上述した如きグリップＧのロックを解除するためのロック解除ボタンＲが設けられており、このロック解除ボタンＲはオペレータによる操作性や、ロック機構(図示せず)との連係機構が簡易なものとなる等の理由により、グリップＧの頂部Ｇｔから突出する態様で配置されている。
【特許文献１】特開２０００−５２９４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、上述したパーキングブレーキレバーＬの如く、グリップＧの頂部Ｇｔからロック解除ボタンＲが突出している構成では、パーキングブレーキレバーＬがブレーキ稼動位置にロックされている状態において、例えばオペレータの身体が意図せずロック解除ボタンＲに触れてしまったり、荷物を持ち上げた状態における作業機Ｗ(図１１参照)からの落下物が、図１３中の矢印ＵＦの如くパーキングブレーキレバーＬの前上方から衝突して解除ボタンＲを押してしまった場合、ロックが解除されてパーキングブレーキレバーＬが前方へ動いてしまい、パーキングブレーキが開放されてフォークリフトが勝手に動き出す懸念がある。
【０００８】
本発明の目的は、上記実状に鑑みて、ロック解除ボタンが不用意に操作されることに起因する、パーキングブレーキレバーの誤動作を未然に防止し得る、産業車輌のパーキングブレーキレバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するべく、請求項１に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーは、産業車輌における運転席の前方に設けられ、パーキングブレーキを稼動させるブレーキ稼動位置とパーキングブレーキを開放させるブレーキ開放位置との間を移動自在、かつ前記ブレーキ稼動位置においてロックされるグリップを有するとともに、前記グリップの頂部にロック解除ボタンを備えて成る産業車輌のパーキングブレーキレバーであって、前記グリップの頂部に、該グリップがブレーキ稼動位置にロックされている状況において、前記ロック解除ボタンに対する少なくとも前上方域を覆うプロテクト部を有して成ることを特徴としている。
【００１０】
また、請求項２の発明に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーは、請求項１の発明に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーにおいて、前記プロテクト部が、前記グリップと別体に構成されているとともに、前記グリップに対して着脱自在に構成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーによれば、グリップの頂部にロック解除ボタンに対する少なくとも前上方域を覆うプロテクト部を有しているので、オペレータの身体や落下物が当たってロック解除ボタンが不用意に操作されることを防止でき、もってパーキングブレーキレバーの誤動作を未然に防止することができる。
【００１２】
請求項２の発明に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーによれば、請求項１の発明に関わる産業車輌のパーキングブレーキレバーと同じく、パーキングブレーキレバーの誤動作を未然に防止し得ることと併せ、グリップに対してプロテクト部を着脱することができるので、必要に応じてパーキングブレーキレバーの形態を選択することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、幾つかの実施例を示す図面に基づいて、本発明を詳細に説明する。    図１および図２は、産業車輌の一態様であるフォークリフト(フォークリフトトラック)に採用された、本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第１実施例を示している。
【００１４】
ここで、図示していないフォークリフト自体に関する構成は、図１１に示した従来からの一般的なフォークリフトと何ら変わるところはなく、図１および図２に示したパーキングブレーキレバー１０は、フォークリフト(図１１中の符号Ａ参照)における運転席(図１１中の符号Ｓ参照)の前方に配設されたダッシュボード(図１１中の符号Ｄ参照)に、ブレーキ稼動位置とブレーキ開放位置との間を移動自在に設けられている。なお、図１および図２においては、パーキングブレーキレバー１０に対する前方を矢印Ｆで指し示している。
【００１５】
図１および図２に示す如く、上記パーキングブレーキレバー１０は、オペレータが掴持するためのグリップ１１を具備しており、このグリップ１１における頂部１１ｔには、ブレーキ稼動位置に占位させたグリップ１１のロックを解除するためのロック解除ボタン１２が設けられている。
【００１６】
また、グリップ１１の頂部１１ｔには、該グリップ１１がブレーキ稼動位置にロックされている状況において、ロック解除ボタン１２に対する少なくとも前上方域、具体的には上記ロック解除ボタン１２の前半部を覆うプロテクト部１１ｐが形成されている。
【００１７】
上述した構成のパーキングブレーキレバー１０によれば、頂部１１ｔにプロテクト部１１ｐを形成したことにより、オペレータの身体が意図せずにロック解除ボタン１２に当たることや、荷物を持ち上げた状態における作業機(図１１中の符号Ｗ参照)からの落下物が、矢印ＵＦの如く前上方から当たってロック解除ボタン１２を押すことを可及的に抑えられる。
【００１８】
これにより、ロック解除ボタン１２が不用意に操作されることによる、パーキングブレーキレバー１０の誤動作を未然に防止することができ、例えばロック解除ボタン１２が不用意に押されることでロックが解除され、パーキングブレーキレバー１０が前方へ動いてしまうことによって、パーキングブレーキが開放されてフォークリフトが勝手に動き出す等の懸念を払拭することができる。
【００１９】
図３および図４は、本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第２実施例を示しており、このパーキングブレーキレバー２０は、オペレータが掴持するためのグリップ２１を具備しており、このグリップ２１における頂部２１ｔには、ブレーキ稼動位置に占位させたグリップ２１のロックを解除するためのロック解除ボタン２２が設けられている。
【００２０】
また、グリップ２１の頂部２１ｔには、該グリップ２１がブレーキ稼動位置にロックされている状況において、ロック解除ボタン２２に対する少なくとも前上方域、具体的にはロック解除ボタン２２に対する全周を覆い、該ロック解除ボタン２２の上面のみを露呈されせたプロテクト部２１ｐが形成されている。
【００２１】
図５および図６は、本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第３実施例を示しており、このパーキングブレーキレバー３０は、オペレータが掴持するためのグリップ３１を具備しており、このグリップ３１における頂部３１ｔには、ブレーキ稼動位置に占位させたグリップ３１のロックを解除するためのロック解除ボタン３２が設けられている。
【００２２】
また、グリップ３１の頂部３１ｔには、該グリップ３１がブレーキ稼動位置にロックされている状況において、ロック解除ボタン３２に対する少なくとも前上方域を覆う、略半ドーム形状を呈するプロテクト部３１ｐが形成されている。
【００２３】
上述した構成のパーキングブレーキレバー２０，３０によれば、頂部２１ｔ，３１ｔにプロテクト部２１ｐ，３１ｐを形成したことにより、オペレータの身体が意図せずにロック解除ボタン２２，３２に当たることや、荷物を持ち上げた状態における作業機(図１１中の符号Ｗ参照)からの落下物が、矢印ＵＦの如く前上方から当たってロック解除ボタン２２，３２を押すことを可及的に抑えられ、もってロック解除ボタン２２，３２が不用意に操作されることによる、パーキングブレーキレバー２０，３０の誤動作を未然に防止することができる。
【００２４】
図７および図８は、本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第４実施例を示しており、このパーキングブレーキレバー４０は、オペレータが掴持するためのグリップ４１を具備しており、このグリップ４１における頂部４１ｔには、ブレーキ稼動位置に占位させたグリップ４１のロックを解除するためのロック解除ボタン４２が設けられている。
【００２５】
また、グリップ４１の頂部４１ｔには、該グリップ４１がブレーキ稼動位置にロックされている状況において、ロック解除ボタン４２に対する少なくとも前上方域を覆うカバー(プロテクト部)４３が取り付けられている。
【００２６】
上記カバー４３は、グリップ４１とは別体に構成されたアタッチメントであり、左右の側壁４３Ｓ，４３Ｓと前方の前壁４３Ｆとを備えた、上面から観て略Ｕ字形状を呈する部材である。
【００２７】
また、上記カバー４３は、左右の側壁４３Ｓ，４３Ｓに開口する取付孔４３ｏ，４３ｏ…に各々取付ネジｓ，ｓ…を挿通し、これら取付ネジｓ，ｓ…をグリップ４１の上部に形成したネジ孔４１ｏ，４１ｏ…に締結することで、上記グリップ４１に対して取外し可能に装着されている。
【００２８】
上述した構成のパーキングブレーキレバー４０によれば、頂部４１ｔにカバー(プロテクト部)４３を設置したことにより、オペレータの身体が意図せずにロック解除ボタン４２に当たることや、荷物を持ち上げた状態における作業機(図１１中の符号Ｗ参照)からの落下物が、矢印ＵＦの如く前上方から当たってロック解除ボタン４２を押すことを可及的に抑えられ、もってロック解除ボタン４２が不用意に操作されることによる、パーキングブレーキレバー４０の誤動作を未然に防止することができる。
【００２９】
また、上述した構成のパーキングブレーキレバー４０によれば、グリップ４１に対してカバー(プロテクト部)４３を自在に着脱することができるので、例えばカバー４３の取り付けられていないグリップ４１を標準装備とし、必要に応じてオプションパーツであるカバー４３を取付ける等、パーキングブレーキレバー４０の形態を適宜に選択することができる。
【００３０】
図９および図１０は、本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第５実施例を示しており、このパーキングブレーキレバー５０は、オペレータが掴持するためのグリップ５１を具備しており、このグリップ５１における頂部５１ｔには、ブレーキ稼動位置に占位させたグリップ５１のロックを解除するためのロック解除ボタン５２が設けられている。
【００３１】
また、グリップ５１の頂部５１ｔには、該グリップ５１がブレーキ稼動位置にロックされている状況において、ロック解除ボタン５２に対する少なくとも前上方域を覆うガードフレーム(プロテクト部)５３が取り付けられている。
【００３２】
上記ガードフレーム５３は、グリップ５１とは別体に構成されたアタッチメントであり、上面から観て略Ｕ字形状を呈する上部フレーム５３Ｔと、該上部フレーム５３Ｔの前部から下方に延びる前脚部５３Ｆと、上部フレーム５３Ｔの左右後部から下方に延びる左脚部５３Ｌおよび右脚部５３Ｒとを有している。
【００３３】
また、上記ガードフレーム５３は、前脚部５３Ｆ、左脚部５３Ｌおよび右脚部５３Ｒの端部に形成された取付ピン５３ｐ，５３ｐ…を、グリップ５１の上部に形成した取付孔５１ｏ，５１ｏ…に嵌入することで、上記グリップ５１に対して取外し可能に装着されている。
【００３４】
上述した構成のパーキングブレーキレバー５０によれば、頂部５１ｔにガードフレーム(プロテクト部)５３を設置したことにより、オペレータの身体が意図せずにロック解除ボタン５２に当たることや、荷物を持ち上げた状態における作業機(図１１中の符号Ｗ参照)からの落下物が、矢印ＵＦの如く前上方から当たってロック解除ボタン５２を押すことを可及的に抑えられ、もってロック解除ボタン５２が不用意に操作されることによる、パーキングブレーキレバー５０の誤動作を未然に防止することができる。
【００３５】
また、上述した構成のパーキングブレーキレバー５０によれば、グリップ５１に対してガードフレーム(プロテクト部)５３を自在に着脱することができるので、例えばガードフレーム５３の取り付けられていないグリップ５１を標準装備とし、必要に応じてオプションパーツであるガードフレーム５３を取付ける等、パーキングブレーキレバー５０の形態を適宜に選択することができる。
【００３６】
なお、上述した各実施例において、パーキングブレーキレバーは運転席の前方に設けられたダッシュボードに配置されているが、運転席前方のフロアに配置されたパーキングブレーキレバーに対しても、本発明を有効に適用し得ることは勿論である。
【００３７】
さらに、上述した各実施例においては、産業車輌の一態様であるフォークリフトに本発明を適用した例を示したが、運転室に対する前上方から物品の落下が懸念される各種の産業車輌(例えば作業車輌の一態様であるショベルローダ等)においても、本発明を有効に適用し得ることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第１実施例を示す外観斜視図。
【図２】(ａ)および(ｂ)は、図１に示したパーキングブレーキレバーの側面図および背面図。
【図３】本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第２実施例を示す外観斜視図。
【図４】(ａ)および(ｂ)は、図３に示したパーキングブレーキレバーの側面図および背面図。
【図５】本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第３実施例を示す外観斜視図。
【図６】(ａ)および(ｂ)は、図５に示したパーキングブレーキレバーの側面図および背面図。
【図７】本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第４実施例を示す分解斜視図。
【図８】(ａ)および(ｂ)は、図７に示したパーキングブレーキレバーの側面図および背面図。
【図９】本発明に関わるパーキングブレーキレバーの第５実施例を示す分解斜視図。
【図１０】(ａ)および(ｂ)は、図９に示したパーキングブレーキレバーの側面図および背面図。
【図１１】パーキングブレーキレバーを備えた従来の産業車輌(フォークリフト)を示す全体側面図。
【図１２】従来のパーキングブレーキレバーを示す外観斜視図。
【図１３】(ａ)および(ｂ)は、従来のパーキングブレーキレバーを示す側面図および背面図。
【図１４】パーキングブレーキレバーの動作態様を示す側面図。
【符号の説明】
【００３９】
１０…パーキングブレーキレバー、
１１…グリップ、
１１ｔ…頂部、
１１ｐ…プロテクト部、
１２…ロック解除ボタン、
２０…パーキングブレーキレバー、
２１…グリップ、
２１ｔ…頂部、
２１ｐ…プロテクト部、
２２…ロック解除ボタン、
３０…パーキングブレーキレバー、
３１…グリップ、
３１ｔ…頂部、
３１ｐ…プロテクト部、
３２…ロック解除ボタン、
４０…パーキングブレーキレバー、
４１…グリップ、
４１ｔ…頂部、
４２…ロック解除ボタン、
４３…カバー(プロテクト部)、
５０…パーキングブレーキレバー、
５１…グリップ、
５１ｔ…頂部、
５２…ロック解除ボタン、
５３…ガードフレーム(プロテクト部)、
Ａ…フォークリフト(産業車輌)。
【図１】
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【図２】
2006088945.tif 000004
【図３】
2006088945.tif 000005
【図４】
2006088945.tif 000006
【図５】
2006088945.tif 000007
【図６】
2006088945.tif 000008
【図７】
2006088945.tif 000009
【図８】
2006088945.tif 000010
【図９】
2006088945.tif 000011
【図１０】
2006088945.tif 000012
【図１１】
2006088945.tif 000013
【図１２】
2006088945.tif 000014
【図１３】
2006088945.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成16年10月18日(2004.10.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１４】
2006088945.tif 000016