(57)【要約】【課題】  ドアの閉まる速さを制御、調整することができ、ドアから手を離しても急激に閉まることなく、作動音も極めて静かで安心なドアクローザーを提供する。【解決手段】  ドアクローザー１は、磁石１１と制御材１２とを含むブレーキ装置８を具備する。磁石１１は、錘４の重力による移動と連動するように設けられ、自身の移動方向の平面上で該移動方向と直交する平面上で磁力線を形成する。制御材１２は、磁石１１の移動経路上に固設され、磁石１１の移動時に磁石１１の磁力線によって誘導電流を発生する。ブレーキ装置８は、誘導電流の磁力線が磁石１１の磁力線と作用して錘４の重力による移動を抑制する方向に制御力を生じる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端に錘を付けた線材をドアに隣接する壁面に垂設し、前記線材の他端側を前記ドア上部の壁側に取り付けられた滑車部を介して前記ドアの自由端上部に取り付けられた金具に係着し、前記錘の重力によって常にドアを閉じる方向に牽引する重力応用式のドアクローザーにおいて、
前記錘の重力による移動と連動するように設けられ、自身の移動方向と直交する平面上で磁力線を形成する磁石と、
前記磁石の移動経路上に固設され、前記磁石の移動時に該磁石の磁力線によって誘導電流を発生する制御材とを含み、前記誘導電流の磁力線が前記磁石の磁力線と作用して前記錘の重力による移動を抑制する方向に制御力を生じるブレーキ装置を具備したことを特徴とするドアクローザー。
【請求項２】
前記磁石が、前記錘と一体的に設けられた、又は前記錘を兼ねた磁性材料からなることを特徴とする請求項１記載のドアクローザー。
【請求項３】
前記磁石が一対で構成され、該一対の磁石が磁気回路を形成するように前記制御材を挟み込んで極が相反して対向配置された軟質磁性材を備えたことを特徴とする請求項１又は２記載のドアクローザー。
【請求項４】
前記制御材は、前記磁石の移動経路上に連続的または部分的に設けられることを特徴とする請求項１又は２記載のドアクローザー。
【請求項５】
前記錘の移動を抑制する方向に働く力を調整する調整材を備えたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のドアクローザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば一般住宅、集合住宅、ホテルなどの施設における各種ドアに採用可能とされ、特に錘の重力によって常にドアを閉じる方向に牽引する重力応用式のドアクローザーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、錘の重力を利用した重力応用式ドアクローザーとしては、下記特許文献１に開示されるものが知られている。この重力応用式ドアクローザー５１は、図６に示すように、壁５２側に取り付けバンド５３によって取り付けられた筒状のガイドパイプ５４内で上下昇降自在に垂下され先端に錘５５を付けた紐５６と、この紐５６を引き回すためのドア５７上部の壁５２側に取り付けられた縦方向に回転する滑車５８ａ及びドア５７の開閉時に紐５６が追従するように横方向に回転する滑車５８ｂで構成する滑車部５８と、該滑車部５８を介してドア５７の自由端上部に取り付けられた紐５６を係着する金具５９とを備え、錘５５の重力を応用してドア５７を常に閉じ方向へ牽引している。尚、錘５５には、小型化を図るため、例えば鉛などの比重の大きい材料が用いられている。
【０００３】
また、図示はしないが、前記錘５５は、１又は複数個を組み合わせて構成することにより、ドア５７の大きさに対する作動力やドア５７を閉じるときのスピードを調整できる。また、錘５５を複数個で構成する場合には、その最上部に紐５６を係着する吊り下げリングを備え、それぞれの錘５５同士を螺着するため、最上部の錘には雌ねじを切っておき、それ以降の下側になる錘は、錘の上側を雄ねじとし、下側を雌ねじとしている。さらに、雌ねじ面にドライバ又はコイン幅の溝を設けることにより、錘同士を螺着する場合に特殊な工具を使用することなく、例えばマイナスドライバやコインで複数の錘を積み重ね組み立てることができる。
【特許文献１】実用新案登録第３１０８６９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した特許文献１に開示されるドアクローザー５１を含め、従来の重力応用式ドアクローザーは、その基本構造が錘５５とドア５７との間を紐５６等の線材で繋ぎ、錘５５の落下する力でドア５７を閉めようとするものである。従って、ドア５７を閉める力として錘５５の重力をそのまま利用するため、ドア５７が閉まるにつれて、その閉まる速さが加速されてしまい、ドア５７の閉まる勢いがつきすぎてしまうことがある。
【０００５】
そして、従来の重力応用式ドアクローザーは、速度調節機能を有していないので、ドア５７の閉じる速度が錘５５の重さに依存し、錘５５の調整が適切でない場合には、出入り時にドア５７とドア枠との間に挟まれて怪我をするおそれがあり、危険を伴うという課題があった。
【０００６】
ところで、上述した課題を解決するため、重力応用式ドアクローザーにおいて、例えばエアシリンダーやオイルシリンダーを利用したブレーキ装置を採用することも考えられる。しかし、この場合、ドアが閉まるときに作動音を発するため、例えば夜間でのドアの開閉時に作動音によって近所に迷惑をかけたり、不快感を与えるおそれがあった。また、オイルシリンダーを利用した場合には、オイル漏れの心配や温度の変化によるドアの閉まり速度の変化などの心配があった。
【０００７】
そこで、本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、ドアの閉まる速さを制御、調整することができ、ドアから手を離しても急激に閉まることなく、作動音も極めて静かで安心なドアクローザーを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するために、請求項１に記載されたドアクローザーは、先端に錘を付けた線材をドアに隣接する壁面に垂設し、前記線材の他端側を前記ドア上部の壁側に取り付けられた滑車部を介して前記ドアの自由端上部に取り付けられた金具に係着し、前記錘の重力によって常にドアを閉じる方向に牽引する重力応用式のドアクローザーにおいて、
前記錘の重力による移動と連動するように設けられ、自身の移動方向と直交する平面上で磁力線を形成する磁石と、
前記磁石の移動経路上に固設され、前記磁石の移動時に該磁石の磁力線によって誘導電流を発生する制御材とを含み、前記誘導電流の磁力線が前記磁石の磁力線と作用して前記錘の重力による移動を抑制する方向に制御力を生じるブレーキ装置を具備したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載されたドアクローザーは、請求項１記載のドアクローザーにおいて、前記磁石が、前記錘と一体的に設けられた、又は前記錘を兼ねた磁性材料からなることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載されたドアクローザーは、請求項１又は２記載のドアクローザーにおいて、前記磁石が一対で構成され、該一対の磁石が磁気回路を形成するように前記制御材を挟み込んで極が相反して対向配置された軟質磁性材を備えたことを特徴とする。
【００１１】
請求項４に記載されたドアクローザーは、請求項１又は２記載のドアクローザーにおいて、前記制御材は、前記磁石の移動経路上に連続的または部分的に設けられることを特徴とする。
【００１２】
請求項５に記載されたドアクローザーは、請求項１〜４の何れかに記載のドアクローザーにおいて、前記錘の移動を抑制する方向に働く力を調整する調整材を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、出入り時に錘の重力によってドアが閉まる際に、錘の重力に反する方向に制御力が作用してドアに適度なブレーキがかかる。このため、従来のドアクローザーのようにドアから手を離してもドアが急激に閉まるようなことがなく、ドアの閉まる速さを制御・調整でき、使い勝手も良くなる。また、樹脂やウレタンなどの調整材を備えた構成とすれば、磁石のすべりやブレーキ性能を調整することができる。さらに、磁石が錘を兼ねた構成によれば、構成部品の一部を兼用して構成の簡素化を図ることができる。また、磁気回路を形成するように一対の磁石が制御材を挟み込んで対向配置された軟質磁性材を備えた構成によれば、磁石の磁界を有効に使用することができ、より強い制御力を得ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、添付した図面を参照しながら具体的に説明する。図１（ａ）は本発明に係るブレーキ装置を具備したドアクローザーの概要図、図１（ｂ）は同ドアクローザーにおけるブレーキ装置の概略構成図、図２はブレーキ装置の動作説明図、図３〜図５はブレーキ装置及びその構成部品の他の形態を示す図である。
【００１５】
尚、図３（ａ）は制御材を移動経路上に部分的に設けた例を示す図、図３（ｂ）は調整材を設けた例を示す図、図４（ａ）は磁石に調整材を設けた例を示す図、図４（ｂ）は磁石を錘に一体に設けた例を示す図、図４（ｃ）は錘と磁石を兼用した例を示す図、図５（ａ），（ｂ）はブレーキ装置の他の形態として、軟質磁性材料を用いた場合の一例を示す図、図５（ｃ）はブレーキ装置の他の形態として、軟質磁性材料及び調整材を用いた場合の概略構成図である。
【００１６】
本例のドアクローザーは、例えば一般住宅、集合住宅、ホテルなどの施設における各種ドアに採用可能であり、例えば特許文献１に開示されるように、錘の落下時の重力によって常にドアを閉じる方向に牽引する重力応用式の構造において、渦電流を用いたブレーキ装置を備えて構成される。
【００１７】
図１に示すように、本例のドアクローザー１は、クローザー本体をなす筒状のケース・ガイド２が壁３側に固設されている。ケース・ガイド２内には、先端に錘４を付けた、例えば紐、ワイヤー、ケーブルなどの線材５が上下昇降自在に垂下されている。線材５は、滑車部６を介してドア７の自由端上部７ａに不図示の金具によって係着されている。滑車部６は、線材５を引き回すためのドア７上部の壁３側に取り付けられた第１滑車６ａと、ドア７の開閉時に線材５が追従するように回転する第２滑車６ｂで構成される。また、ケース・ガイド２には、ドア７を閉じる際に錘４の落下時の重力による移動方向（図１の矢印Ａ方向）と反対向き（図１の矢印Ｂ方向）に制御力が働くブレーキ装置８が設けられている。
【００１８】
尚、本例のドアクローザー１は、錘４の落下時の重力によって常にドア７を閉じる方向に牽引する重力応用式の構造であればよく、特許文献１に開示される構造（図６参照）に限定されるものではない。そして、本例のドアクローザー１は、重力応用式の構造において、ブレーキ装置８を具備した点を特徴としているので、以下ではブレーキ装置８を主体に図面を参照しながら説明する。
【００１９】
図１（ｂ）に示すブレーキ装置８は、ケース・ガイド２内に磁石１１と制御材１２とを備えて構成される。磁石１１は、ケース・ガイド２の筒状内の移動経路２ａを上下昇降自在に垂下される錘４の直上に線材５を介して錘４と連動するように接続される。また、磁石１１は、錘４と連動する自身の移動方向（図１（ｂ）の矢印Ａ方向）と直交する平面（図１（ｂ）の矢印Ｃ方向の平面）上で磁力線を形成するように設けられる。図１（ｂ）の例では、磁石１１が矩形状に構成され、中心より左側がＮ極、右側がＳ極をなし、磁石１１の移動方向と直交する平面上でＮ極からＳ極に向かって磁力線を形成している。
【００２０】
制御材１２は、例えばアルミニウム、黄銅などを母材料とする導体・非磁性体材料から構成され、移動経路２ａを上下移動する錘４及び磁石１１に対向してケース・ガイド２の内壁に設けられる。図１（ｂ）の例において、制御材１２は、錘４及び磁石１１を挟み込むようにしてケース・ガイド２の両内壁に対向して連続的に配置されている。
【００２１】
上記構成によるブレーキ装置８では、ドア７を開けて手を離した際に錘４が矢印Ａ方向に下がり、この錘４に連結された磁石１１が連動して矢印Ａ方向に移動する。そして、この磁石１１の移動によって磁石１１の磁力が制御材１２に作用すると、制御材１２に渦電流が生じ、錘４の重力による移動方向とは反対方向（矢印Ｂ方向）の力が制御力（ブレーキ力）として発生する。そして、本例のブレーキ装置８は、原理的に、磁石１１の動く速さ（錘４の動く速さ）が速くなると、その制御力も大きくなるので、錘４が下がる速さを制御するのに適している。
【００２２】
さらに、上述した構成によるブレーキ装置８の動作原理について図２を参照しながら詳述する。
【００２３】
ドア７が開けられた後、そのドア７から手を離すと、錘４（磁石１１も含む）の重力によってドア７が閉じる方向に牽引される。このとき、錘４は、重力によって下方（図２の矢印Ａ方向）に移動する。錘４が矢印Ａ方向に移動すると、これに連動して磁石１１も矢印Ａ方向に移動する。そして、錘４及び磁石１１が矢印Ａ方向に移動する力と、磁石１１の矢印Ａ方向と直交する平面上の磁力線とにより、フレミングの右手の法則から、制御材１２に誘導電流（渦電流）が発生する。すなわち、図２において、磁石１１のＮ極側、Ｓ極側のどちらの制御材１２においても、紙面の手前から奥に向かって流れる誘導電流が発生する。そして、これら制御材１２に流れる誘導電流の周りには、右ねじの法則により、図２の破線矢印で示すような時計周りに磁力線が発生する。このとき、磁石１１のＮ極、Ｓ極のどちらにおいても、誘導電流の下側は磁石１１による磁力線と誘導電流による磁力線の方向が同じで磁力線の密度が高くなる。これに対し、誘導電流の上側は磁石１１による磁力線と誘導電流による磁力線の方向が反対のため磁力線同士がうち消し合って磁力線の密度が低くなる。その結果、誘導電流の上下で磁力線の密度の差がでる。従って、この密度差が生じた磁力線と、誘導電流とにより、フレミングの左手の法則から、誘導電流を上側へ押し出す制御力（ブレーキ力）が発生し、この制御力によって錘４の移動にブレーキがかかることになる。そして、この制御力は、ドア７の閉まり始めから閉まりきるまで全ての区間で発生し、ドア７の閉まる速度が制御される。
【００２４】
次に、ブレーキ装置８及びその構成部品の他の形態について図３〜図５を参照しながら説明する。尚、図１（ｂ）及び図２と同一の構成要素には同一番号を付し、その説明を省略している。
【００２５】
図３（ａ）に示すブレーキ装置８では、ケース・ガイド２における錘４及び磁石１１の移動経路２ａに臨む両内壁に対向して制御材１２を部分的に配置して設けた構成である。これにより、錘４の移動方向と反対方向に作用する制御力（ブレーキ力）を調整することができる。
【００２６】
図３（ｂ）に示すブレーキ装置８では、図３（ａ）の構成において、制御材１２を覆うようにケース・ガイド２の内壁面に調整材１３を連続的に設けた構成である。調整材１３は、例えば樹脂、ウレタンなどで形成され、錘４及び磁石１１とケース・ガイド２や制御材１２との接触面を適宜被覆することで制御力を調整することができる。
【００２７】
尚、図３（ａ），（ｂ）の構成において、制御材１２の材質、磁石１１や制御材１２の数を変えて制御力を調整することもできる。また、磁石１１と制御材１２との間の距離、その大きさや形状を変えて制御力を調整することもできる。
【００２８】
図４（ａ）〜（ｃ）はブレーキ装置８の構成部品の各種形態を示している。図４（ａ）では、磁石１１を覆うように調整材１３が設けられる。調整材１３は、例えば樹脂、ウレタンなどで形成され、磁石１１の少なくとも一部、例えば一面や複数面（全面を含む）に設けることができる。これにより、磁石１１のすべりやブレーキ性能を調整することができる。図４（ｂ）では、磁石１１が錘４と一体的に設けられ、磁石１１と錘４とが一端面で固定される。図４（ｃ）では、磁石１１が錘４を兼用し、全体が磁性材料によって形成される。
【００２９】
図５（ａ），（ｂ）に示すブレーキ装置８は、壁３側の所定部位に固設された制御材１２を一対の磁石１１が両側から挟み込んで対向するように矩形状の軟質磁性材（ヨーク材）１４の両側に設けられて磁気回路を形成する構成である。尚、一対の磁石１１は、自身の移動方向と直交する平面上で磁力線を形成するように極が相反して制御材１２を挟み込むように軟質磁性材１４の両端に配置される。
【００３０】
図５（ｃ）に示すブレーキ装置８は、壁３側の所定部位に固設された制御材１２を一対の磁石１１が両側から挟み込んで対向するように略Ｃ字状の軟質磁性材（ヨーク材）１４の先端部に設けられて磁気回路を形成し、さらに磁石１１及び軟質磁性材１４の周囲を覆うように調整材１３が設けられた構成である。尚、一対の磁石１１は、図５（ａ）と同様に、自身の移動方向と直交する平面上で磁力線を形成するように極性が相反して制御材１２を挟み込むように軟質磁性材１４の両先端部に配置される。
【００３１】
図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、ブレーキ装置８として、磁石１１及び制御材１２に加え、軟質磁性材（ヨーク材）１４を組み合わせると、磁石１１の磁界を有効に使用することができ、より強い制御力を得ることが可能となる。
【００３２】
尚、特に図示はしていないが、ケース・ガイド２と制御材１２を同じ材料で形成して一体化する構成としても良い。また、制御材１２は、例えば鉄などの磁性体材料で形成することもできる。
【００３３】
このように、本例のブレーキ装置８は、錘４の重力（磁石１１の重力を含む場合もある）による移動に連動して磁石１１が移動すると、制御材１２を横切る磁束（磁界）も変化し、それに応じて渦電流が発生し、これによる磁界が磁石１１の磁界と作用して、フレミングの左手の法則により錘４の移動方向と逆向きに制御力（ブレーキ力）が生ずる。
【００３４】
そして、本例のドアクローザーでは、磁力の渦電流により生ずる力を、ドアの閉まる速さを制御する力（ブレーキ力）として使用している。これにより、ドアの閉まり始めから閉まりきるまでの全ての区間でドアの閉まる速度を制御することができる。
【００３５】
従って、出入り時に錘の重力によってドアが閉まる際に、錘の重力に反する方向に制御力が作用してドアに適度なブレーキがかかるため、従来のドアクローザーのようにドアから手を離してもドアが急激に閉まるようなことがなく、ドアの閉まる速さを制御・調整でき、使い勝手も良くなる。しかも、磁力による渦電流を利用しているので、駆動部分と制御部分とが非接触となり、従来のエアシリンダーやオイルシリンダーを利用したブレーキ装置と比較して、ドアが閉まるときの作動音が極めて静かであり、またオイル漏れの心配や温度の変化による閉まり速度の変化などの心配も必要なく安心して利用できる。
【００３６】
また、図３（ｂ）、図４（ａ）、図５（ｃ）に示すように、樹脂やウレタンなどの調整材１３で磁石１１や軟質磁性材１４を被覆したり、磁石１１の移動経路２ａ上に調整材１３を設ける構成とすれば、磁石１１のすべりや制御力によるブレーキ性能を調整することができる。
【００３７】
さらに、図４（ｂ）に示すように、磁石１１を錘４と一体的に設ければ、ドア７を開いて手を離した際に錘４と磁石１１の重力によってドア７を閉じる方向に牽引し、磁石１１が錘４の役目を兼用することができる。また、特に図４（ｃ）に示すように、磁石１１が錘４を兼ねた構成によれば、構成部品の一部を兼用でき、構成の簡素化を図ることができる。
【００３８】
また、図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、磁気回路を形成するように一対の磁石１１が制御材１２を挟み込んで対向配置された軟質磁性材１４を備えた構成によれば、磁石１１の磁界を有効に使用することができ、より強い制御力を得ることが可能となる。
【００３９】
ところで、上述した形態では、錘４の直上に磁石１１が位置してクローザー本体であるケース・ガイド２にブレーキ装置８を設ける構成について説明したが、ドア７の開閉の妨げにならない位置で、ドア７が全開から全閉するまでの間で錘４と連動する磁石１１の移動距離が十分に確保できれば、ドア７の自由端上部７ａと錘４とを接続する線材５の中途位置にブレーキ装置８を設けることもできる。その際、ブレーキ装置８の磁石１１の移動方向は、図１に示す垂直方向に限らず、水平や他の向き（斜め方向）にすることができ、図２を用いて説明した動作原理に基づいて発生する制御力によってドア７の閉まる速さを制御・調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】（ａ）本発明に係るブレーキ装置を具備したドアクローザーの概要図である。  （ｂ）同ドアクローザーにおけるブレーキ装置の概略構成図である。
【図２】本発明に係るドアクローザーにおけるブレーキ装置の動作説明図である。
【図３】（ａ）制御材を移動経路上に部分的に設けた例を示す図である。  （ｂ）調整材を設けた例を示す図である。
【図４】（ａ）磁石に調整材を設けた例を示す図である。  （ｂ）磁石を錘に一体に設けた例を示す図である。  （ｃ）錘と磁石を兼用した例を示す図である。
【図５】（ａ），（ｂ）ブレーキ装置の他の形態として、軟質磁性材料を用いた場合の一例を示す図である。  （ｃ）ブレーキ装置の他の形態として、軟質磁性材料及び調整材を用いた場合の概略構成図である。
【図６】特許文献１に開示される従来の重力応用式のドアクローザーの一例を示す図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  ドアクローザー
２  ケース・ガイド（クローザー本体）
２ａ  移動経路
３  壁
４  錘
５  線材
６  滑車部
６ａ  第１滑車
６ｂ  第２滑車
７  ドア
７ａ  自由端上部
８  ブレーキ装置
１１  磁石
１２  制御材
１３  調整材
１４  軟質磁性材（ヨーク材）
【図１】
2006348602.tif 000003
【図２】
2006348602.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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