(57)【要約】      （修正有）【課題】道路やその周辺に設置された防音壁において、パネルの洗浄・交換等メンテナンスの必要が少なく、マイナスイオンを効率的に生成・拡散させることができる防音壁を提供する。【解決手段】防音パネル１に設けられた導入口１２と排出口１３とに挟まれた通気空間内にマイナスイオンを生成させるマイナスイオン発生器を内蔵するようにすれば、塵埃による目詰まりやその洗浄作業を行うことなく長期的に安定してマイナスイオンを生成させることができ、空気の導入口１２と排出口１３を設けることにより、自然風や車両通過により発生する走行風を、防音壁に内蔵されているマイナスイオン生成器に効率的に導くことができ、よってマイナスイオンの拡散を効率的に行うことができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
防音パネルが支柱間に差し渡されてなる防音壁において、前記防音パネルの車両走行側の外面若しくはその反対側の外面の一方または両方からマイナスイオンを排出させるようになされていることを特徴とする防音壁。
【請求項２】
前記防音パネルに設けられた導入口と排出口とに挟まれた通気空間内にマイナスイオンを生成させるマイナスイオン生成器を内蔵していることを特徴とする請求項１に記載の防音壁。
【請求項３】
前記防音パネルに設けられた導入口と排出口の少なくとも１ヶ所に空気を導入若しくは排出するファンが設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の防音壁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の外側や中央分離帯等、道路周辺に設置され、車両が発生する騒音を低減する防音壁に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路周辺に設置され車両の騒音を低減する防音壁について、例えば特許文献１には、防音壁と同様、道路周辺等に設置される壁体であるフェンスに関して、フェンスを形成するパネルにマイナスイオン生成材付きのフィルターパネルを用いて設置したフェンスにおいて、紫外線の照射や振動、空気の流れがフィルターパネルのマイナスイオン生成材に作用または接触することにより、設置部分の空気の流れがマイナスイオンとなることで、自動車によって発生した排ガス等を含む空気を清浄化し、道路周辺の住環境を改善し、人体の健康維持に大きく貢献できるフェンス部材が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−４４２１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のフェンス部材では、マイナスイオン生成材付きのフィルターパネルでは、塵埃等によりフィルターパネルに目詰まりが発生し、フィルターパネルを洗浄または交換する必要があり、特に交通量の激しい場所においては、その洗浄・交換頻度も高くなるため、洗浄・交換にかかる時間と費用も少なからず必要となってくる。また、紫外線の照射や振動、空気の流れがフィルターパネルのマイナスイオン生成材に作用または接触することにより、設置部分の空気の流れがマイナスイオンとなるようになされているため、それらの作用または接触が少ない場合には、マイナスイオンの拡散が効率よく行えないと言う問題があった。
【０００５】
本発明は上記の如き課題を解決するためになされたものであり、道路やその周辺に設置された防音壁において、パネルの洗浄・交換等メンテナンスの必要が少なく、マイナスイオンを効率的に生成・拡散させることができる防音壁を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係わる防音壁は、防音パネルが支柱間に差し渡されてなる防音壁において、前記防音パネルの車両走行側の外面若しくはその反対側の外面の一方または両方からマイナスイオンを発生させるようになされていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係わる防音壁によれば、防音壁からマイナスイオンが排出されるため、車両の騒音低減効果とマイナスイオンの有する空気汚染浄化作用とにより、防音壁設置場所周辺の住環境を改善することができる。
【０００８】
また防音パネルに設けられた導入口と排出口とに挟まれた通気空間内にマイナスイオンを生成させるマイナスイオン発生器を内蔵するようにすれば、フィルターを用いることがないため、塵埃による目詰まりやその洗浄作業を行うことなく長期的に安定してマイナスイオンを生成させることができ、空気の導入口と排出口を設けることにより、自然風や車両通過により発生する走行風を、防音壁に内蔵されているマイナスイオン生成器に効率的に導くことができ、よってマイナスイオンの拡散を効率的に行うことができる。
【０００９】
更にまた、防音パネルに設けられた導入口と排出口の少なくとも１ヶ所に空気を導入若しくは排出するファンを設けるようにすれば、上述のマイナスイオンの拡散の効率を更に向上させることができ好ましい。
【００１０】
ここで防音パネルは、吸音性能を有するものであり、吸音材等を備えてたものであってよく、また遮音性能を具備させた金属板、樹脂板、コンクリート板等であってもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
図１〜図３は、防音パネルの中空部にコロナ放電によりマイナスイオンを生成させるコロナ放電装置が設けられたものを示すものである。図１は中空部にコロナ放電装置を設けた防音パネルの外観を示すものであり、防音パネル１の前面板１１に車両の進行方向ａの上流側に２ヶ所の自然風及び／または走行風の取込口１２が穿設され、下流側に１ヶ所の自然風及び／または走行風の排出口１３が設けられている。また、防音パネル１の前面板１１にはほぼ等間隔で略６０゜の角度で千鳥状に多数の孔１１１が穿孔されており、該孔から車両の走行時に発生する騒音が防音パネル内に取り込まれ、吸音材（図示せず）が内装され、騒音が吸音材に吸収されるようになされている。
【００１２】
図２は、図１に示したＡ−Ａの断面図を示すものである。自然風及び／または走行風Ｗの取込口１２は車両の進行方向ａに対して斜め後方に向けて穿設され、自然風及び／または走行風Ｗを円滑に導入する形状となされている。導入された自然風及び／または走行風Ｗは、コロナ放電装置２を通過してコロナ放電装置２により生成されたマイナスイオンを排出口１３から排出する。また、前記前面板１１に穿孔された孔１１１は取込口１２と共に、自然風及び／または走行風Ｗが防音パネル１内に導入されるようになされていてもよく、また、排出口１３と共に、前記孔１１１からマイナスイオンが排出されるようになされていてもよい。
【００１３】
図３は、図２に示す防音パネル１の自然風及び／または走行風Ｗの排出口１３にファン１５を設けたものである。車両の進行方向ａに対して斜め後方に向けて穿設された取込口１２と前面板１１の孔１１１の少なくともどちらかの孔から、風圧により自然風及び／または走行風Ｗを導入するのに加え、ファン１５により強制的に中空部１４から排気することで、より中空部１４へ導入される空気量が増え、また排出口１３に加え前面板１１の孔１１１からもマイナスイオンを効率よく拡散させることができる。
【００１４】
前記防音パネル１に内装する吸音材（図示せず）は、各種活性石、例えば、ホルンヘルス、トルマリン等の粉砕品や、木炭、竹炭等の炭化品と言った多孔質状で吸音作用を有し、且つマイナスイオンを生成させるものを用いてることによって、吸音効果を発現し且つマイナスイオンの生成量を増大させ、もって道路周辺の住環境を改善することができるようになしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係わる防音壁の実施形態を示す外観図である。
【図２】図１の断面図である。
【図３】本発明に係わる防音壁の変形実施例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
ａ    車両の進行方向
Ｗ    自然風及び／または走行風
１    防音パネル
１１  前面板
１１１孔
１２  取込口
１３  排出口
１４  中空部
１５  ファン
２    コロナ放電装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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