(57)【要約】【課題】トーションバー５０を中空ピン１０内に設けてシートリフタの上昇をアシストする上昇アシスト機構に於いて、部品点数や作業工数を低減する。【解決手段】中空ピン１０を介してベースに回動可能に支持され且つシート支持部材に回動可能に連結されて該シート支持部材を支持するリフト部材の回動を、中空ピン１０内に設けられ且つ中空ピン１０の開口１５から突出する突出端部５５を捻ってその先端をベースに係止することで生ずるトーションバー５０の反捻り力でアシストするシートリフタの上昇アシスト機構。中空ピン１０の内周面には第１と第２の係止壁部１１，１２が対向位置に突設され、トーションバー５０の屈曲部の第１の屈曲頂部５１１を第１の係止壁部１１により係止し、第２の屈曲頂部５１２を第２の係止壁部１２により係止して成る。【選択図】      図１
2006321460.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下端側に固着された中空ピンを介してベースに回動可能に支持されるとともにシート支持部材に回動可能に連結された上端側にて該シート支持部材を支持するリフト部材の上昇回動を、前記中空ピン内の一端側部位に一端部側を係止されるとともに該中空ピンの他端側開口から突出される他端部側を捻られた状態で前記ベースに係止されることにより反捻り方向へ付勢されるトーションバーによってアシストする、シートリフタの上昇アシスト機構であって、
前記中空ピン内の前記一端側部位には第１の係止壁部が設けられるとともに、該一端側部位よりピン軸方向で内側の部位には第２の係止壁部がピン周方向で第１の係止壁部と所定の角度を成す間隔を空けて設けられており、
前記トーションバーの前記一端部側には前記第１の係止壁部に対応する第１の屈曲頂部と前記第２の係止壁部に対応する第２の屈曲頂部とを有する屈曲部が形成されており、
前記第１の屈曲頂部を前記第１の係止壁部により係止するとともに前記第２の屈曲頂部を前記第２の係止壁部により係止することにより前記トーションバーの一端部側を前記中空ピン内の一端側部位に係止して成る、
ことを特徴とする上昇アシスト機構。
【請求項２】
請求項１に於いて、
前記トーションバーは、前記一端部側を係止されるとともに前記他端部側を捻られた状態で前記ベースに係止されることにより当接するべき前記中空ピンの他端側開口の近傍の部位に前記ベースに係止されない状態でも当接するように形成されて成る、
ことを特徴とする上昇アシスト機構。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に於いて、
前記中空ピン内の前記第１の係止壁部は前記第２の係止壁部の前記第２の屈曲頂部に対応する部位よりピン軸方向で更に内側の部位まで延設されており、
前記トーションバーの屈曲部は前記第２の屈曲頂部に連なり前記第１の係止壁部の延設部に対応する第３の屈曲頂部を更に有し、
前記第３の屈曲頂部を前記第１の係止壁部の延設部により更に係止して成る、
ことを特徴とする上昇アシスト機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、下端側に固着された中空ピンを介してベースに回動可能に支持されるとともにシート支持部材に回動可能に連結された上端側にて該シート支持部材を支持するリフト部材の上昇回動を、前記中空ピン内の一端側部位に一端部側を係止されるとともに該中空ピンの他端側開口から突出される他端部側を捻られた状態で前記ベースに係止されることにより反捻り方向へ付勢されるトーションバーによってアシストする、シートリフタの上昇アシスト機構に関する。なお、上記に於いて、リフト部材の上昇回動とは、シート支持部材を上昇させる方向への回動をいい、以下、同様とする。また、中空ピンについては一端側部位と他端側開口という語を用いるとともに、トーションバーについては一端部側と他端部側という語を用いることとする。
【背景技術】
【０００２】
下端側に固着されたパイプ状のスタビライザーを介してベース部材側に回動可能に支持されるとともにシートの下面側に回動可能に連結された上端側にてシートを支持するリフト部材の上昇回動を、前記スタビライザー内の一端側部位に嵌合したフック金具に一端部側を固定されるとともに該スタビライザーの他端側開口から突出される他端部側を捻られた状態で前記ベースに係止されることにより反捻り方向へ付勢されるトーションバーによってアシストする構造が提案されている（特許文献１，参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−０９５２５５号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の構造では、トーションバーの前記一端部側（スタビライザーから突出されない側）にＬ型フックが形成されており、このＬ型フックを、スタビライザーの前記一端側部位に嵌合したフック金具のスリットに差し込むことにより、トーションバーがスタビライザーに固定される。
このため、フック金具という部品が必要であり、部品点数の増加や、フック金具をスタビライザーの前記一端側部位に嵌合するための作業工数の増加という不具合がある。
本発明は、トーションバーを中空ピン（特許文献１では「スタビライザー」）内に設けてシートリフタの上昇をアシストする上昇アシスト機構に於いて、部品点数や作業工数を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、下記［１］〜［３］のように構成される。なお、本項「課題を解決するための手段」で付す符号は理解を容易にするためであり、本発明を符号が示す構成に限定する趣旨ではない。「発明の効果」の項についても同様とする。
［１］構成１：
下端側に固着された中空ピン１０を介してベース２２Ｂに回動可能に支持されるとともにシート支持部材３０に回動可能に連結された上端側にて該シート支持部材３０を支持するリフト部材４０の上昇回動を、前記中空ピン１０内の一端側部位１６に一端部側５６を係止されるとともに該中空ピン１０の他端側開口１５から突出される他端部側５５を捻られた状態で前記ベース２２Ｂに係止されることにより反捻り方向へ付勢されるトーションバー５０によってアシストする、シートリフタの上昇アシスト機構であって、
前記中空ピン１０内の前記一端側部位１６には第１の係止壁部１１が設けられるとともに、該一端側部位１６よりピン軸方向で内側の部位には第２の係止壁部１２がピン周方向で第１の係止壁部と所定の角度を成す間隔を空けて設けられており、
前記トーションバー５０の前記一端部側５６には前記第１の係止壁部１１に対応する第１の屈曲頂部５２１と前記第２の係止壁部１２に対応する第２の屈曲頂部５２２とを有する屈曲部が形成されており、
前記第１の屈曲頂部５２１を前記第１の係止壁部１１により係止するとともに前記第２の屈曲頂部５２２を前記第２の係止壁部１２により係止することにより前記トーションバー５０の一端部側５６を前記中空ピン１０内の一端側部位１６に係止して成る、
ことを特徴とする上昇アシスト機構。
［２］構成２：
構成１に於いて、
前記トーションバーは、前記一端部側を係止されるとともに前記他端部側を捻られた状態で前記ベースに係止されることにより当接するべき前記中空ピンの他端側開口の近傍の部位に前記ベースに係止されない状態でも当接するように形成されて成る、
ことを特徴とする上昇アシスト機構。
ここで、上記「一端部側を係止されるとともに他端部側を捻られた状態でベースに係止されることにより当接するべき中空ピンの他端側開口の近傍の部位にベースに係止されない状態でも当接するように形成されて成る」トーションバーの形状について、例を挙げて説明する。
例えば、「一端部側を係止されるとともに他端部側を捻られた状態でベースに係止されることにより当接するべき中空ピンの他端側開口の近傍の部位」と「屈曲部の終端部」とが同じ側に位置するのであれば、「屈曲部の終端部」から「当接するべき他端側開口の近傍の部位」に至るまでの間を、中空ピンの内周面に沿う直線形状とすることができる。言い換えれば、「屈曲部の終端部」と上記「他端側開口の近傍の部位」との間を最短距離で結ぶ直線形状とすることができる。なお、「同じ側に位置する」場合とは、両位置を結ぶ線が中空ピン１０の軸芯と平行な場合もしくは平行と見做せる場合である。
また、「一端部側を係止されるとともに他端部側を捻られた状態でベースに係止されることにより当接するべき中空ピンの他端側開口の近傍の部位」と「屈曲部の終端部」とが同じ側に位置する場合に於いて、「屈曲部の終端部」と「当接するべき他端側開口の近傍の部位」との間のバー形状を、１以上の変曲点を有する曲線形状とすることもできる。言い換えれば、「屈曲部の終端部」と「当接するべき他端側開口の近傍の部位」の間のバー形状を、中空ピン１０の軸芯に対して捩れの関係にある１又は２以上の直線及び必要に応じて１又は２以上の軸芯と平行な直線を繋いで構成される形状とすることもできる。ここで、これらの１又は２以上の各直線は極めて短くてもよい。つまり、曲線形状の各位置での微分値が、中空ピン１０の軸芯に対して捩れの関係や平行であったりしてもよい。
一方、「一端部側を係止されるとともに他端部側を捻られた状態でベースに係止されることにより当接するべき中空ピンの他端側開口の近傍の部位」と「屈曲部の終端部」とが異なる側に位置する場合は、「屈曲部の終端部」から「当接するべき他端側開口の近傍の部位」に至るまでの間を、中空ピンの内周面を離れる直線形状とすることができる。言い換えれば、「屈曲部の終端部」と上記「他端側開口の近傍の部位」との間を最短距離で結ぶ直線形状とすることができる。なお、「異なる側に位置する」場合としては、（イ）両位置を結ぶ線が中空ピン１０の軸芯と交叉する場合もしくは交叉すると見做せる程度に接近する捩れの関係にある場合と、（ロ）交叉するとは見做せない捩れの関係にある場合とがある。上記（イ）は、両位置が中空ピン内で周方向に略１８０°の対向位置関係にある場合である。また、上記（ロ）は、１８０°より小さい場合、例えば、１２０°（＝２４０°）程度の対向位置関係にあるような場合である。上記（イ）に於いて、「屈曲部の終端部」と上記「他端側開口の近傍の部位」との間を最短距離で結ぶ直線形状とした場合の具体例が、後述の図１の例である。
また、「一端部側を係止されるとともに他端部側を捻られた状態でベースに係止されることにより当接するべき中空ピンの他端側開口の近傍の部位」と「屈曲部の終端部」とが異なる側に位置する場合に於いて、「屈曲部の終端部」と「当接するべき他端側開口の近傍の部位」との間のバー形状を１以上の変曲点を有する曲線形状とすることもできる。言い換えれば、「屈曲部の終端部」と「当接するべき他端側開口の近傍の部位」の間のバー形状を、中空ピン１０の軸芯に対して捩れの関係にある１又は２以上の直線及び必要に応じて１又は２以上の軸芯と平行な直線を繋いで構成される形状とすることもできる。ここで、これらの１又は２以上の各直線は極めて短くてもよい。つまり、曲線形状の各位置での微分値が、中空ピン１０の軸芯に対して捩れの関係や平行であったりしてもよい。「異なる側に位置する」場合の定義は、前記と同じである。「屈曲部の終端部」と「当接するべき他端側開口の近傍の部位」との間のバー形状を１以上の変曲点を有する曲線形状とする一例としては、例えば、屈曲部の終端部から直ちに対向側の内周面に当接した後、該対向側の内周面に沿って「当接するべき他端側開口の近傍の部位」に至る曲線を挙げることができる。後に段落００１７内で「非一様な傾斜」として記述するような例である。
［３］構成３：
構成１又は構成２に於いて、
前記中空ピン１０内の前記第１の係止壁部１１は前記第２の係止壁部１２の前記第２の屈曲頂部５２２に対応する部位よりピン軸方向で更に内側の部位まで延設されており、
前記トーションバー５０の屈曲部は前記第２の屈曲頂部５２２に連なり前記第１の係止壁部１１の延設部１１０に対応する第３の屈曲頂部５２３を更に有し、
前記第３の屈曲頂部５２３を前記第１の係止壁部１１の延設部１１０により更に係止して成る、
ことを特徴とする上昇アシスト機構。
【発明の効果】
【０００６】
構成１の上昇アシスト機構は、下端側に固着された中空ピン１０を介してベース２２Ｂに回動可能に支持されるとともにシート支持部材３０に回動可能に連結された上端側にて該シート支持部材３０を支持するリフト部材４０の上昇回動を、前記中空ピン１０内の一端側部位１６に一端部側５６を係止されるとともに該中空ピン１０の他端側開口１５から突出される他端部側５５を捻られた状態で前記ベース２２Ｂに係止されることにより反捻り方向へ付勢されるトーションバー５０によってアシストする、シートリフタの上昇アシスト機構であって、前記中空ピン１０内の前記一端側部位１６には第１の係止壁部１１が設けられるとともに、該一端側部位１６よりピン軸方向で内側の部位には第２の係止壁部１２がピン周方向で第１の係止壁部と所定の角度を成す間隔を空けて設けられており、前記トーションバー５０の前記一端部側５６には前記第１の係止壁部１１に対応する第１の屈曲頂部５２１と前記第２の係止壁部１２に対応する第２の屈曲頂部５２２とを有する屈曲部が形成されており、前記第１の屈曲頂部５２１を前記第１の係止壁部１１により係止するとともに前記第２の屈曲頂部５２２を前記第２の係止壁部１２により係止することにより前記トーションバー５０の一端部側５６を前記中空ピン１０内の一端側部位１６に係止して成るため、特許文献１のフック金具が不要であり、部品点数を低減できる。また、フック金具を取り付けるための工数も不要である。
構成２のアシスト機構は、構成１に於いて、前記トーションバー５０は、前記一端部側５６を係止されるとともに前記他端部側５５を捻られた状態で前記ベース２２Ｂに係止されることにより当接するべき前記中空ピン１０の他端側開口１５の近傍の部位に前記ベース２２Ｂに係止されない状態でも当接するように形成されて成るため、トーションバー５０の捻りに起因する反力のロスを低減して本来の力を発揮させることができ、構成１が持つ作用効果に加えて、トーションバー５０が加える反捻り方向の付勢力を大きくできる効果がある。
構成３のアシスト機構は、構成１又は構成２に於いて、前記中空ピン１０内の前記第１の係止壁部１１は前記第２の係止壁部１２の前記第２の屈曲頂部５２２に対応する部位よりピン軸方向で更に内側の部位まで延設されており、前記トーションバー５０の屈曲部は前記第２の屈曲頂部５２２に連なり前記第１の係止壁部１１の延設部１１０に対応する第３の屈曲頂部５２３を更に有し、前記第３の屈曲頂部５２３を前記第１の係止壁部１１の延設部１１０により更に係止して成るため、トーションバーの係止が更に強固となって更に安定性が増し、構成１や２が持つ作用効果に加えて、トーションバーの一端部側を更に強固に中空ピン内に係止できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面を参照して、本発明を具体的に説明する。
図３は本発明の上昇アシスト機構が設けられるシート装置の全体を示す。
図示のシート装置は、着座者の尻部を支えるシートクッション７１と、着座者の背部を支えるシートバック７２を有する。シートクッション７１は、その骨格をなすシートクッションフレーム（不図示）と、該シートクッションフレームを支持するロアアーム（＝シート支持部材）３０（図４）を有し、シートリフタのハンドル７３を回動操作することにより、その高さを調節される。
【０００８】
シートクッション７１は、シートトラック２２を介して車体のフロア２４に支持されている。即ち、シートトラック２２は、フロア２４に固定されたロアレール２２Ａと、該ロアレール２２Ａに沿ってその長手方向に摺動自在に組み付けられたアッパレール（請求項に記載の「ベース」）２２Ｂとを有し、このアッパレール２２Ｂにリフト部材４０を介して支持されるロアアーム（シート支持部材）３０によってシートクッション７１が支持されている。アッパレール２２Ｂをロアレール２２Ａに対して摺動させることにより、シートクッション７１をその前後方向（図３での左右方向）に調節移動させることができる。なお、本発明では、シートクッション７１は、シートトラック２２を介することなく、フロア２４に取り付けられていてもよく、その場合には、フロア２４が請求項に記載の「ベース」となる。
【０００９】
図４（ａ）〜（ｃ）は、図３に示したハンドル７３の回動操作によって回転駆動されるピニオン３４の回転を、シートクッション７１の昇降動作に変換する機構（シートリフタ機構；図３ではカバーにより覆われている）を示す側面図であり、図中、３０はロアアーム（シート支持部材）である。なお、図４では、ハンドル７３の回転をピニオン３４に伝達する機構の図示は省略されている。
【００１０】
ロアアーム３０は、金属板又は硬質樹脂板等の剛体により構成される。このロアアーム３０により、シートクッション７１が、シートクッションフレーム（不図示）を介して支持されている。また、このロアアーム３０により、前記ピニオン３４が回転可能に支持されているとともに、該ピニオン３４に噛み合うセクターギア状のラック３３が支持軸３０２を介して揺動可能に支持されている。
【００１１】
図３に示したシートトラック２２のアッパレール２２Ｂには、各リフト部材４０の下端側が、それぞれ中空ピン１０を介して回動可能に支持されている。つまり、２本の中空ピン１０がアッパーレール２２Ｂの前後位置にそれぞれアッパーレール２２Ｂにより回動可能に支持されており、且つ、各中空ピン１０の両端部にそれぞれリフト部材４０の下端側が一体に固着されている。なお、図４（ａ）〜（ｃ）ではリフト部材４０はシート装置の片側の２個のみが示されているが、実際は、シート装置の左右両側に各２個づつ計４個設けられている。また、各リフト部材４０の上端側は、ロアアーム３０から突設されたピン３０１に回動可能に連結されている。つまり、各リフト部材４０は、その上端側にてロアアーム３０に回動可能に連結されてロアアーム３０を支持している。
【００１２】
また、各リフト部材４０の上端側にはピン４１が突設されており、このピン４１にリンク３２の一端が回動可能に連結されている。このリンク３２の他端は、前記ラック３３から突設されたピン３３０に回動可能に連結されている。したがって、ラック３３がピニオン３４から回転を伝達されて揺動すると、その揺動の方向に応じて、リフト部材４０が中空ピン１０を軸として時計回り又は反時計回りに回転して、ロアアーム３０（したがってシートクッション７１）を昇降させる。
【００１３】
なお、図４（ａ）はシートクッション７１が昇降（上下方向）の中間の位置を占めたときの状態を示し、（ｂ）は最上位の位置を占めたときの状態を示す。また、（ｃ）は最下位の位置を占めたときの状態を示す。
【００１４】
上記のように構成されるシートリフタには、リフト部材４０を図４の反時計回りに付勢する補助力、即ち、上昇方向に付勢する補助力が、常時、トーションバー５０により印加されている。言い換えれば、シートクッション７１の上昇が、トーションバー５０によりアシストされている。以下、説明する。
【００１５】
図１は、本発明の上昇アシスト機構の要部である中空ピン１０と、該中空ピン１０の内部に設けられたトーションバー５０を示す。なお、中空ピン１０及びトーションバー５０の中間部分は図示を省略している。
図示のように、中空ピン１０の一方の開口部（請求項に記載の「一端側部位」寄りの開口部）の近傍の部位（「請求項に記載の「一端側部位」）１６の内周面には、ピン軸方向に所定長さ延びる突起である係止壁部１１，１２が設けられている。即ち、中空ピン１０を内方へ溝状に窪むようにプレス成形することにより、係止壁部１１，１２が中空ピン１０の内方へ突設形成されている。この係止壁部１１と１２は、周方向で１８０度を成す対向位置にある（図１（ａ）参照）。
同様に、中空ピン１０の他方の開口部（請求項に記載の「他端側開口」）１５の近傍の内周面にも、ピン軸方向（図の左右方向）に所定長さ延びる突起である係止壁部１４，１３が設けられている。即ち、中空ピン１０を内方へ溝状に窪むようにプレス成形することにより、係止壁部１４，１３が中空ピン１０の内方へ突設形成されている。この係止壁部１４と１３もまた、周方向で１８０度を成す対向位置にある。なお、係止壁部１３と１４は、本発明の構成としては不要であるが、中空ピン１０を左右を考慮することなく用い得るようにする効果がある。
【００１６】
このような形状を成す中空ピン１０の内部に、トーションバー５０が挿入されると、その所定方向（図１（ａ）での反時計方向；図１（ａ）は（ｂ）内Ａ−Ａ線断面））への回動が、係止壁部１１，１２により妨げられる。即ち、トーションバー５０が、第１の係止壁部１１と第２の係止壁部１２により係止される。
【００１７】
トーションバー５０の非突出側の端部（請求項に記載の「一端部側」）５６には、図示のように、略Ｓ字カーブ状を成す屈曲部が形成されている。即ち、一端部側５６寄りである第１の屈曲頂部５２１と、第１の屈曲頂部５２１に連なる第２の屈曲頂部５２２と、第２の屈曲頂部５２２に連なる第３の屈曲頂部（屈曲部の終端部）５２３とを有する屈曲部が形成されている。この屈曲部は終端部（第３の屈曲頂部）５２３で終わるが、この終端部（第３の屈曲頂部）５２３には、再び第２の屈曲頂部５２２の方向へ微小に曲がる角度がつけられているため、トーションバー５０の終端部（第３の屈曲頂部）５２３から他端部側５５へ向けて延びる部位は中空ピン１０内周面から離れるように傾斜し、中空ピン１０の他端側開口１５の近傍で再び中空ピン１０の内壁面に当接する。言い換えれば、屈曲部の終端部５２３と前記他端側開口１５から突出される部位との間には、一端部側５６を係止されるとともに他端部側５５を捻られた状態でベース２２Ｂに係止されることにより当接するべき中空ピン１０の他端側開口１５の近傍の部位にベース２２Ｂに係止されない状態でも当接するような傾斜（一様な傾斜）がつけられている。このため、トーションバー５０の捻りに起因して生ずる反力のロスを低減して本来の付勢力を十分に発揮させることができる。なお、図示の例では、この傾斜は一様であるが、必ずしも一様でなくてもよい。例えば、トーションバー５０の終端部（第３の屈曲頂部）５２３から直ちに対向側の内周面に当接した後、該対向側の内周面に沿って上記「当接するべき中空ピン１０の他端側開口１５の近傍の部位」に至る傾斜（非一様な傾斜）であってもよい。
【００１８】
このように、トーションバー５０は、中空ピン１０内の一端側部位１６に於いて、第１の屈曲頂部５２１が第１の係止壁部１１に係止されるとともに、前記第１の屈曲頂部５２１に連なる第２の屈曲頂部５２２が第２の係止壁部１２に係止され、さらに、前記第２の屈曲頂部５２２に連なる第３の屈曲頂部（終端部）５２３が第１の係止壁部１１の延設部１１０に係止された後、他端部側５５寄りの中空ピン１０から出る直前の部位が、中空ピン１０の内周壁面であって前記第３の屈曲頂部（終端部）５２３が当接する中空ピン内周壁面と１８０度を成す内周壁面に当接される。即ち、一端部側５６を係止されるとともに他端部側５５を捻られた状態でベース２２Ｂに係止されることにより当接するべき中空ピン１０の他端側開口１５の近傍の部位に、当接される。
【００１９】
また、トーションバー５０の他端部側５５は、中空ピン１０の他端側開口１５から突出される直後の部位が中空ピン１０のピン軸に対して直交する方向に折り曲げ形成されているとともに、さらに、その先端部に段部５１を有するように折り曲げ形成されており、この段部５１が、アッパーレール２２Ｂに設けられた孔（不図示）に潜り込むようにして係止される。この係止によりトーションバー５０が捻られるため、トーションバー５０には反捻り方向への付勢力が発生する。言い換えれば、トーションバー５０から中空ピン１０に対し、中空ピン１０を図４での反時計方向へ回動させようとする付勢力が、常時、作用することとなり、これが、上昇をアシストする力となる。また、このように発生される付勢力は、トーションバー５０の屈曲部の終端部５２３と前記他端側開口１５から突出される部位との間に前述のような傾斜がつけられているため、大きなロスは無い。
【００２０】
図２は、図１の変形例を示す。図２では、トーションバー６０は、第１の屈曲頂部６２１が係止壁部１１に係止されるとともに、第２の屈曲頂部６２２が第２の係止壁部１２に係止される。なお、トーションバー６０の他端部側６５は、中空ピン１０内の内周壁面に当接することなく他端側開口１５から外部へ突出されている。この変形例の場合も、前記特許文献１のフック金具のような部品は不要であるため、部品点数を低減できるとともに工数を低減できる効果はある。
【００２１】
図１や図２に示す例では、中空ピン１０は断面円形のパイプ状を成している。また、第１及び第２の各係止壁部１１，１２は略１８０度を成す対向部位に設けられているとともに、それらは中空ピン１０の該当部位をピン内方へ溝状に窪ませるように（＝内面側がピン内方へ突出されるように）プレス成形により形成されている。
しかし、中空ピンの形状、第１係止壁部と第２係止壁部の部位、第１係止壁部と第２係止壁部の形状、第１係止壁部と第２係止壁部の形成方法等は、図１や図２に示す例には限定されない。図５に例示するような各種の変形が可能である。なお、図５は、中空ピンを一端部から透視して見た模式図である。
例えば、図５（ａ）のように、中空ピンの全体形状を前述の図１や図２よりも小径の円形断面のパイプ１０ａとし、第１係止壁部１１ａと第２係止壁部１２ａをピン外方へ突設形成してもよい。つまり、第１係止壁部１１ａと第２係止壁部１２ａを、ピン内面側がピン外方へ突出される溝として形成してもよい。
或いは、図５（ｂ）のように、中空ピン１０ｂの全体形状を断面円形のパイプと成すとともに、一端側部位（第１係止壁部や第２係止壁部を設けるべき部位）の断面を円形ではなく方形状に形成し、該方形の対向する角部１１ｂ，１２ｂを第１係止部１１ｂ及び第２係止部１２ｂとして用いてもよい。また、図５（ｃ）のように、中空ピン１０ｃの全体形状を断面円形のパイプと成すとともに、一端側部位（第１係止壁部や第２係止壁部を設けるべき部位）の断面を円形ではなく楕円形状に形成し、該楕円の長軸側の頂部１１ｃ，１２ｃを第１係止部１１ｃ及び第２係止部１２ｃとして用いてもよい。
また、前述の図１や図２のように第１及び第２の各係止壁部を中空ピン１０ｄの内方へ溝状に窪むように（＝内面側がピン内方へ突出されるように）プレス成形で形成する場合であっても、図１（ａ）のように各溝をその左右が対称な形状に窪ませるのではなく、図５（ｄ）の係止部１１ｄ，１２ｄのように、トーションバーを係止する側１１ｄｄ，１２ｄｄが特に中空ピン内周面面から大きな角度で盛り上がるように形成してもよい。
また、前述の図１や図２のように、或いは、上述の図５（ａ）〜（ｄ）のように第１及び第２係止部を設ける場合であっても、各係止部を、必ずしも１８０度の対向部位に設けなくても良い。例えば、図５（ｅ）の第１係止部１１ｅと第２係止部１２ｅのように、中空ピンの周方向に於いて１４５°を成す部位に設けても良い。なお、このように設ける場合には、トーションバーの第１の屈曲頂部と第２の屈曲頂部との高低差を第１係止壁部１１ｅと第２係止壁部１２ｅに適合させる必要がある。
その他、本発明の趣旨に反しない範囲で種々の変形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施の形態のアシスト機構で用いる中空ピン１０内のトーションバー５０を示す断面図。（ｂ）は中空ピン１０のピン軸とトーションバー５０の軸を含む面での断面を示し、（ａ）は（ｂ）のＡ−Ａ線断面を示す。
【図２】図１とは異なるトーションバー６０を用いた以外は図１と同様の断面図。
【図３】実施の形態のアシスト機構が用いられるシートの概要を示す模式図。
【図４】実施の形態のアシスト機構の動作を示す説明図。（ａ）は中間位置、（ｂ）は上端位置、（ｃ）は下端位置、を示す。
【図５】第１及び第２の係止壁部の変形例を示す説明図。
【符号の説明】
【００２３】
１０  中空ピン
１１  中空ピンの第１の係止壁部
１２  中空ピンの第２の係止壁部
１３  中空ピンの第３の係止壁部
１４  中空ピンの第４の係止壁部
１５  中空ピンの他端側開口
１６  中空ピンの一端側部位
２２Ｂ  ベース（アッパーレール）
２２Ａ  ロアレール
２４  フロア
３０  シート支持部材（ロアアーム）
３２  連結リンク
３３  セクターギア状のラック
３３０  ピン
３４  ピニオン
４０  リフト部材
５０  トーションバー
５２１  トーションバーの屈曲部の第１の屈曲頂部
５２２  トーションバーの屈曲部の第２の屈曲頂部
５２３  トーションバーの屈曲部の第３の屈曲頂部（終端部）
５５  トーションバーの他端部側
５６  トーションバーの一端部側
【図１】
2006321460.tif 000003
【図２】
2006321460.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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