(57)【要約】【課題】  スライド操作を片手で容易に行えるようにしたアームレストを提供する。【解決手段】  ベース４にスライド機構６を介してアームレスト本体５をスライド可能に設けたアームレストにおいて、スライド機構６は、ベース４及びアームレスト本体５のいずれか一方に取り付けられるスライド基体８と、該スライド基体８の両側に設けられたガイド部と、ベース４及びアームレスト本体５のいずれか他方に取り付けられるとともにガイド部に沿って摺動可能となるようスライド基体８に支持され、かつ、その位置が、ハートカム機構７１によって、第１の位置と第２の位置とにスライド可能とされるスライド部９と、このスライド部９とスライド基体８との間に設けられるコイルばねとを備えて構成されている。【選択図】    図２
2006327329.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースにスライド機構を介してアームレスト本体をスライド可能に設けたアームレストにおいて、
前記スライド機構は、前記ベース及び前記アームレスト本体のいずれか一方に取り付けられる第１部材と、
該第１部材の両側に設けられたガイド部と、
前記ベース及び前記アームレスト本体のいずれか他方に取り付けられるとともに前記ガイド部に沿って摺動可能となるよう前記第１部材に支持され、かつ、その位置が、ハートカム機構によって、第１の位置と第２の位置とにスライド可能とされる第２部材と、
該第２部材と前記第１部材との間に設けられるコイルばねとを備えて構成されていることを特徴とするアームレスト。
【請求項２】
前記第１部材と前記第２部材との間にダンパ機構を設けたことを特徴とする請求項１記載のアームレスト。
【請求項３】
前記第２部材を、前記第２の位置において前記第１部材にロックするロック機構を設けることを特徴とする請求項１記載又は請求項２記載のアームレスト。
【請求項４】
前記ハートカム機構は、前記第２部材に一端が支持され、他端側が該ハートカム機構のカム溝内を摺動するカムフォロアを有しており、該カムフォロアは、前記第２部材に設けられる押さえ部材によって前記カム溝に押圧保持されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のアームレスト。
【請求項５】
前記コイルばねが、複数本並列に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のアームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体座席の近傍に設けられるアームレストに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗用車等の自動車に装備されたアームレストとしては、車両の前後方向に摺動可能に構成されているものが知られており、必要に応じて車両前方にスライドさせて肘掛として使用する構成となっている。
【０００３】
スライド式構造としては、コンソールボックス本体と、このコンソールボックス本体の両側縁に設けられたガイドレールと、ガイドレールに沿って摺動可能に支持されたヒンジと、ヒンジに対して長手方向の一縁が揺動可能に枢支される開閉式カバーと、開閉式カバーの両側上面に設けたアームレスト本体と、開閉式カバーの中央部に設けた開口部に沿って摺動可能なスライドドアとを含み、開閉式カバーが閉鎖位置にてロック機構によりロックされるとともに、ヒンジがガイドレールに沿って摺動することにより、開閉式カバーが水平方向に開放され、またヒンジに対して揺動して回転しながら開放される構成のものが開示されている。
【特許文献１】特開２０００−１０３２８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
主に、肘掛として使用されるアームレストにあっては、誰でも容易に使用することのできる操作性の良いものが要求されている。しかしながら、前述したような構成のものである場合、操作者は、手動で開閉式カバーの上面に設けられたアームレスト本体の閉鎖位置及び開放位置へのスライド操作には労力が必要になり、扱い易いとはいえなかった。さらに、片手でのスライド操作は行い難く、不便なものであった。
【０００５】
本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、スライド操作を片手で容易に行えるようにしたアームレストを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで、上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ベースにスライド機構を介してアームレスト本体をスライド可能に設けたアームレストにおいて、スライド機構は、ベース及びアームレスト本体のいずれか一方に取り付けられる第１部材と、該第１部材の両側に設けられたガイド部と、ベース及びアームレスト本体のいずれか他方に取り付けられるとともにガイド部に沿って摺動可能となるよう第１部材に支持され、かつ、その位置が、ハートカム機構によって、第１の位置と第２の位置とにスライド可能とされる第２部材と、第２部材と第１部材との間に設けられるコイルばねとを備えて構成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、第１部材と第２部材との間にダンパ機構を設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の発明において、第２部材を、第２の位置において第１部材にロックするロック機構を設けることを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の発明において、ハートカム機構は、第２部材に一端が支持され、他端側がこのハートカム機構のカム溝内を摺動するカムフォロアを有しており、該カムフォロアは、第２部材に設けられる押さえ部材によってカム溝に押圧保持されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の発明において、コイルばねが、複数本並列に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明によれば、ベース及びアームレスト本体のいずれか一方に取り付けられる第一部材に対して、いずれか他方に取り付けられる第２部材をハートカム機構によって、第１の位置と第２の位置とにスライド可能とし、第１部材と第２部材との間にコイルばねを設けたことで、アームレスト本体のスライド操作における操作荷重を低減させることができる。すなわち、第１部材と第２部材との間に設けられるコイルばねの付勢力によって、アームレスト本体は、その移動方向へと移動することになり、アームレスト本体のスライドを半自動化することができる。したがって、アームレスト本体のスライド操作を少ない労力で行うことが可能になるため、そのスライドを片手で容易に行うことができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、第１部材と第２部材との間にダンパ機構を設けることにより、コイルばねの付勢力による第２部材の移動時の衝撃を緩衝して第１部材に対する第２部材の移動を円滑に行うことができる。さらに、移動時のガタツキに対し抵抗力を与えることになってガタツキを防止でき、安定した保持が可能となる。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、第２部材を第２位置において第１部材にロックできるようにロック機構を設けたことにより、わずかな接触及び振動等による、第２部材の第１位置方向への移動が不慮に行われることを防止することができる。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、第２部材に設けられる押さえ部により、ハートカム機構のカムフォロアがカム溝に押圧保持されるので、カムフォロアの他端側は確実にカム溝内を摺動することになる。つまり、カムフォロアの一端側は第２部材に設けられているので、カム溝内を摺動する他端部の動きに伴って第２部材が移動することになる。
【００１５】
請求項５に記載の発明によれば、コイルばねを複数本並列に設けることにより、所望の付勢力が得られ、１本しか設けない場合に比べて安定したスライドを実現することができるとともに、個々のコイルばねについてはそのばね定数を低くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態を詳しく説明する。
本実施形態は、本発明のアームレストを自動車の車体の座席間に配置されるセンターコンソール１として適用した場合を示す。センターコンソール１は、図１に示すように、小物類を収納する小物収納部３を有したコンソールボックス２と、コンソールボックス２に取り付けられるベース４と、このベース４にスライド機構６を介してスライド可能に設けられるアームレスト本体５とにより構成されている。アームレスト本体５は、図２に示すように、クッション性を有したアームレスト部５Ａと、アームレスト基材５Ｂとで構成されている。
【００１７】
スライド機構６は、図２及び図３に示すように金属製のスライド基体（第１部材）８と、このスライド基体８に対してスライド可能に取り付けられる金属製のスライド部（第２部材）９と、これらスライド基体８とスライド部９との間に設けられ、スライド部９をその移動方向へと付勢する２本のコイルばね７，７（図７参照）と、これらコイルばね７，７の付勢力によって、例えば、図３及び図４に示すように、スライド基体８に対するスライド部９の位置を切り替えるハートカム機構７１と、スライド部９をスライド基体８へとロックするロック機構５０と、スライド基体８とスライド部９との間に設けられるダンパ機構５７とを備えて構成される。ここで、本実施形態におけるスライド機構６においては、スライド部９を上記アームレスト本体５に設け、スライド基体８をベース４に設けることで、アームレスト本体５をコンソールボックス２に対してスライド可能としたものである。
【００１８】
スライド部９は、図５に示すように、平面視略長方形状を呈し、その幅方向（短辺方向）における両端部が直角に折曲され、さらにその端部が外側に突出するように折曲されることにより形成されるスライド支持部２１と、長手方向（長辺方向）における一側から外側に伸びるように延出する延出部２２とからなるものであり、延出部２２の中央には矩形状の矩形孔２３が形成されている。さらに、延出部２２の基部側には一対の貫通孔２４と、これら貫通孔２４の内側に配置される一対のねじ孔２５とが形成されている。また、スライド部９の長手方向他側には、一対の螺子孔８０が形成されており、これら一対の螺子孔８０よりも長手方向内側であって、幅方向中央部には支持孔８１が形成されている。
【００１９】
このようなスライド部９の延出部２２には、図５に示すようなラッチ部２７が設けられており、スライド部９に対して回動可能に支持されている。このラッチ部２７は、図５（ａ）に示すように、スライド部９へと取り付けられるシャフト受け部３２と、このシャフト受け部３２にシャフト３１（同図（ｃ）参照）を介して回動可能に設けられるラッチ部材２８（同図（ｂ）参照）とにより構成されている。
【００２０】
シャフト受け部３２は、コ字状を呈しており、その両側板はスライド部９の貫通孔２４に挿入され、これら両側板を繋ぐ連結板７２に形成されたねじ孔７２ｂと、スライド部９のねじ孔２５とを挿通する図３，４に示すねじ７３によって、スライド部９へと固定されるものである。そして、貫通孔２４から突出する両側板の先端側には、シャフト挿通孔３５が形成されている。
【００２１】
ラッチ部材２８は、平面視略矩形状であって、その長手方向一側に四角状を成す穴部２９を有し、その穴部２９の一側から斜めに立ち上がるように形成された爪部２０と、他側から爪部２０とは反対側に突出すべく折曲された掛止部３０とを有している。さらに、ラッチ部材２８には、穴部２９とは反対側の他側に掛止部３０とは相反方向に突出形成された一対のシャフト挿通部３３が設けられている。このシャフト挿通部３３にはシャフト挿通孔３４が形成されている。
【００２２】
シャフト３１は、細棒状で、その両端に半径方向に凹む環状の溝部７４が形成されて成るもので、上記スライド部９に設けられたシャフト受け部３２のシャフト挿通孔３５と、ラッチ部材２８のシャフト挿通孔３４とに同時に挿通させることによって、ラッチ部材２８がシャフト受け部３２に取り付けられるとともに、スライド部９に対してラッチ部材２８を回動可能に支持することができる。さらに、シャフト３１の中央には図５（ｃ）に示すラッチ用ばね３６が外挿されており、このラッチ用ばね３６は、ラッチ部材２８をスライド部９とは反対側、つまり、スライド基体８側に付勢するものである。
【００２３】
なお、延出部２２には、図５（ａ）に示すようなラッチ受け部３７が取り付けられており、このラッチ受け部３７は、ラッチ用ばね３６によって付勢されるラッチ部材２８に当接し、回動を規制することでこれをスライド部９に対して略平行姿勢に保持するものである。このような構成によって、ラッチ部材２８は、スライド部９側とは反対側に常時付勢されるとともに、スライド部９に対して回動可能に支持されることになる。
【００２４】
さらに、スライド部９の内側には、図５に示すように、各スライド支持部２１にそれぞれ隣接する一対の合成樹脂製のばね保持部７５，７５が設けられている。これらばね保持部７５，７５は、断面視コ字状に形成され、長手方向一方の端部は壁部８３により閉塞されている。そして、各ばね保持部７５，７５は、その開口を外方側に向けて、幅方向一方の側壁７６ａがスライド支持部２１に当接した状態で互いに平行に設けられている。また、ばね保持部７５には、他方の側壁７６ｂと、両側壁７６ａ，７６ｂ間に介在する壁部７７との接合部分に、外方に突出する一対の固定部７８，７８が設けられている。これら固定部７８，７８は、ばね保持部７５の長手方向に所定の間隔をおいて配置されて壁部７７と面一に形成されており、且つスライド部９へ固定するためのネジ６７（図３，４参照）を挿通するねじ孔７９を有したものである。両ばね保持部７５，７５は、図５に示すように、互いに固定部７８側を対向させた状態でスライド部９へと取り付けられる。なお、これらばね保持部７５，７５は、同図に示すようなコイルばね７，７をそれぞれ収容可能なものとなっている。
【００２５】
図６及び図７に示すコイルばね７，７は、スライド部９のストロークに対応したばね定数を有したもので、スライド部９に対して所望の付勢力を発生できるように予め設定されたものである。そして、その長さ、すなわち、圧縮された状態でなく無負荷の状態でのコイルばね７，７の長さは、ばね保持部７５の長手方向長さと略同じ長さとなっており、一端側がばね保持部７５の壁部８３に当接するように設けられる。
【００２６】
また図８に示すように、スライド部９には、上記ハートカム機構７１を構成する略コ字状のカムフォロア８２が設けられており、スライド部９に形成された支持孔８１にその一端が挿通保持されている。詳しくは、カムフォロア８２は、その両端部が略直角に折曲してなる金属製の細棒からなるもので、一端部８２ａが支持孔８１に回動可能に取り付けられ、他端部８２ｂがスライド部９の外側に設けられるものとなっている。これにより、カムフォロア８２の他端部８２ｂは、水平方向にある程度の傾動が許容されたものとなる。
【００２７】
さらに、スライド部９は、上記カムフォロア８２を上方から押圧するカムフォロア押さえ部（押さえ部材）８６を有している。このカムフォロア押さえ部８６は、ねじ６８（図３，４参照）を介してスライド部９へと取り付けられる取付部８６ａとカムフォロア８２を弾性的に押圧する押圧部８６ｂとから構成され、図８に示すように、カムフォロア８２の中央部を跨ぐように取り付けられる。このカムフォロア押さえ部８６は、カムフォロア８２の他端部８２ｂの傾動範囲を許容するように構成されたものである。取付部８６ａは、コ字状を呈し、その両端部が外側に折曲され、各々貫通孔６９を有している。そして、この取付部８６ａに設けられる押圧部８６ｂは、略平面視矩形状の板ばねからなるもので、その弾性を高めるために一側がく字状に折曲形成されている。この折曲形成された押圧部８６ｂの頂部がカムフォロア８２に当接することになる。このようなカムフォロア押さえ部８６は、貫通孔６９に挿入される螺子６８（図３，４参照）によりスライド部９へと取り付けられる。
【００２８】
押圧部８６ｂの一側をく字状に折曲したことによって弾性が高まるだけでなく、押圧部８６ｂとカムフォロア８２との接点が少なくなるので、カムフォロア８２の傾動に大きな抵抗を与えずに、カムフォロア８２を上方から押圧することとなる。
【００２９】
一方、スライド基体８は、前述したようにベース４を介してコンソールボックス２へと取り付けられるものであり、図３に示すように、ベース４に固定される固定板３９，３９’と、これら固定板３９，３９’が両端に取り付けられる固定基材４０とにより構成され、固定基材４０の両側にガイド部１０が設けられている。
【００３０】
固定基材４０は、図６に示すように、平面視矩形状のスライド保持部８７と、その長手方向一端側の中央部から突出する略三角形状の突出部４６と、スライド保持部８７の他端側に位置する長方形状のカム保持部４７とからなるものであって、スライド保持部８７には、その幅方向両端部を断面視コ字状に折り曲げて形成したガイド保持部１１が設けられている。また、長手方向一側には、ネジ止め用の孔４１が幅方向に複数連続して形成されており、他側には、両ガイド保持部１１よりも内側に、端部側縁から垂直に折曲された一対の折曲片５１，５１が形成されている。
【００３１】
突出部４６は、スライド保持部８７の孔４１側に位置し、その先端には、平面視コ字状に形成されたロック部４８が設けられている。ロック部４８は、その開口側をスライド基体８の内側に向けて設置されているとともに、その両側壁４９は突出部４６側ほど突出部４６の基部側に位置するように傾斜した形状となっている。このロック部４８と、前述したラッチ部２７とによって、スライド部９をスライド基体８に対してロックする図４に示すようなロック機構５０が構成されることになる。
【００３２】
カム保持部４７は、上記一対の折曲片５１，５１の間から外方へと伸びるように存在し、その周縁には、各側部に沿って複数の螺子孔６３が穿設されている。これら螺子孔６３に螺合する図４に示すような螺子６４によって、カム保持部４７の上面側に上記ハートカム機構７１（図３，４参照）を構成するハートカムベース８４が備え付けられることになる。
【００３３】
さらに、カム保持部４７の端部には、図６に示すように、固定板３９が取り付けられている。この固定板３９は、平面視長方形状に形成されており、その長手方向両端には、ベース固定用のねじ孔４３，４３と、これらねじ孔４３，４３の内側に、ネジ止め用の孔３８，３８とが形成されている。さらに、一側の両端部には、側縁から垂直に立ち上がる一対のストッパ４５，４５が設けられている。
【００３４】
上記したねじ孔４３内には、図示せぬ螺子が挿通されるようになっている。そして、挿通された螺子がベース４に形成された螺子孔４４（図２参照）に螺合することにより、固定板３９がベース４に固定されるものとなっている。さらに、上記ネジ止め用の孔３８内に、上記カム保持部４７に形成された複数の螺子孔６３のうち、最も端部側に位置する２つの螺子孔６３に挿通される螺子６４を螺合させることによって、固定板３９がカム保持部４７へと固定されることになり、したがって固定基材４０と一体とすることができる。
【００３５】
さらに、スライド部９を保持する固定基材４０には、スライド部９の脱落を防止すべく、図８に示すような固定板３９’が設けられている。固定板３９’は、スライド基体８の突出部４６側に配置され、図８に示すように、ベース固定部４６ａと固定基材固定部４６ｂとで平面視Ｔ字状に形成されている。そして、ベース固定部４６ａに対して垂直な固定基材固定部４６ｂの両側に位置するように、ベース固定部４６ａの一側の側縁部から垂直に立ち上がるようにして、一対のストッパ６６，６６が設けられている。また、ベース固定部４６ａの長手方向両端部にはベース固定用のねじ孔４３が形成され、固定基材固定部４６ｂにはネジ止め用の孔４１’が連続して複数形成されている。これら孔４１’と、上記固定基材４０の孔４１に螺合する螺子４２（図３，４参照）によって、固定板３９’と固定基材４０とが固定される。この固定板３９’は、一対のストッパ６６，６６が上記固定板３９のストッパ４５，４５と対向するように取り付けられ、これらストッパ６６，６６がスライド部９の各ばね保持部７５の壁部８３に当接することになる。
【００３６】
このようなスライド基体８のガイド保持部１１には、図６に示すように、底板５２と、この底板５２の一側に側板５３を介して設けられる上板５４とによって、ガイド保持部１１の形状に沿うように、一部、断面視コ字状に構成される合成樹脂製のレール１２が組み込まれ、これによりガイド保持部１１の内面が被覆されるようになっている。このようなレール１２の構成によって、レール１２には必然的に溝部１３が形成されることになり、この溝部１３内に、上記スライド部９のスライド支持部２１を係合保持させるようになっている。よって、図７に示すように、スライド部９を支持するガイド部１０がスライド基体８の両側に構成されることになる。したがって、スライド部９は、ガイド部１０の溝部１３に案内されることになるので、ガイド部１０の長さ方向に沿って円滑に移動可能となっている。また、上板５４の両端部には、ガイド保持部１１の両端に係合する取付部５６が形成されており、取付部５６によってレール１２がスライド基体８へ確実に取り付けられる。このように、スライド基体８に合成樹脂製のレール１２を設けることによって、ガイド保持部１１とスライド部９のスライド支持部２１とが直接接触しないので、スライド部９の摺動時に不快音が発生することがない。
【００３７】
また、上記底板５２は、図６及び図７に示すように上板５４よりも広幅形状となっており、ガイド保持部１１からはみ出した載置部６５に上記コイルばね７，７が載置され、これらコイルばね７，７が上述したスライド部９のばね保持部７５，７５に囲包保持されることによって、スライド基体８及びスライド部９に対するコイルばね７，７の位置決めがなされることになる。したがって、これらコイルばね７，７は、スライド基体８とスライド部９との間に並列に配置され、その一端側が上記スライド基体８の両折曲片５１にそれぞれ当接し、他端側は、上述したようにばね保持部７５の壁部８３に当接することになっている。したがって、これらコイルばね７，７は伸縮可能に保持され、かつ、座屈することなくスライド部９の移動方向に延びた姿勢を保持されたものとなっている。このようにして、ともに合成樹脂からなるレール１２の底板５２とばね保持部７５との間にコイルばね７が介装されることになる。
【００３８】
また、固定基材４０の両側に設けられたガイド部１０のうち、どちらか一方のガイド部１０に沿うようにして、ダンパ機構５７が設けられている。このダンパ機構５７は、図６及び図７に示すように、中央にギア部５８を有するラック５９と、図５に示すような固定ブラケット６０を介してスライド部９に固定されるダンパ本体６２とにより構成され、このダンパ本体６２にギア６１が回動可能に設けられている。
【００３９】
そして、このような構成のもと、ダンパ機構５７のギア６１がラック５９のギア部５８に歯合することにより、これらギア６１とギア部５８との間、すなわちスライド基体８と、これに対して移動するスライド部９との間に所定の抵抗を付与するものとなっている。このとき、オイルダンパ機構を用いてもよく、オイルによって回転抵抗が付与されたギアにより、スライド部９のスライド移動速度を減速可能となる。
【００４０】
但し、固定基材４０には、前述したようにその両端にストッパ４５，６６を有した固定板３９，３９’が取り付けられていることから、スライド部９は、これらストッパ４５とストッパ６６との間のみしか移動できないように規制されているとともに、固定基材４０からの脱落防止にもなっている。よって、このスライド部９はスライド基体８から外れないようになっており、これによってスライド部９は、設定されたストローク分のみを移動するようになっている。
【００４１】
さらに、固定基材４０のカム保持部４７には、上述したようにハートカムベース８４が設けられる。ハートカムベース８４は、長方形状を呈し、その周縁には、上記カム保持部４７の螺子孔６３に対応する挿通孔５５が形成されている。つまり、螺子６４が挿通孔５５に貫通後、螺子孔６３に螺合することによりカム保持部４７とハートカムベース８４とが固定される。このハートカムベース８４には、その上面側に、上記カムフォロア８２の他端部８２ｂを案内するカム溝８５が形成されている。このカム溝８５は、平面視ハート状のもので、カムフォロア８２の他端部８２ｂがこのカム溝８５内を相対的に摺動することで、スライド基体８へのスライド部９の位置決めをなすものとなっている。ここで、カム溝８５には、カムフォロア８２の他端部８２ｂが図９に示す矢印の方向に一方通行で進むべく、各所定位置に段差や傾斜が設けられていることが好ましい。
【００４２】
カム溝８５は、図１１に示すように、溝８９，溝９０，溝９１，溝９２，溝９３により構成されるものである。ハートカムベース８４の一側の中央からハートカムベース８４の中央に向かってスライド部９のスライド方向に沿って真っ直ぐに延在する溝８９が形成され、その先端から二方向に分岐して溝９０と溝９３とが形成されている。この二方向に分岐する溝８９の先端を分岐点１０１とする。そして、溝８９から分岐する一方の溝９０は、溝８９の先端から湾曲することなく、側部９８側に傾斜しながら直進するように形成される。また、分岐する他方の溝９３は、溝８９の先端から、幅方向外側、つまり、側部９７側に湾曲し、次第に溝８９と平行を成すように延在する。この溝９３の先端には、その延在方向前方へと凹む凹部９５が設けられている。さらに、この溝９３の先端から溝９３とは離間する方向であって斜め内側、すなわち、分岐点１０１に向かって延在する溝９２が形成されている。また、この溝９２の先端側から分岐点１０１とは反対側へと向かう溝９１が形成されており、この溝９１と溝９２とによってＶ字形状となり、これら溝９１と溝９２との結合部分を、上記カムフォロア８２の他端部８２ｂが係止する係止部９６とする。さらに、溝９１の先端には、前記凹部９５と同方向へ凹む凹部９４が設けられている。この凹部９４と前記凹部９５との位置は、ハートカムベース８４の長手方向で一致したものとなっている。そして、上記溝９０と溝９１とが連結部１００によって連結されることによってカム溝８５が構成され、全体として略ハート型の形状となるものである。このとき、連結部１００は、凹部９４よりも幅方向外側、つまり、側部９８側に位置したものとなっている。
【００４３】
ここで、上記分岐点１０１では、カム溝８５が二方向に分岐しているものの、一方の溝９３は溝８９に対しスライド部９のスライド方向とは異なる方向に湾曲しているため、スライド部９の一方向へのスライドで溝８９を移動するカムフォロア８２の他端部８２ｂは、
湾曲することなく溝８９の延在方向に沿うようにして延在している溝９０で凹部９４に向けて案内される。また、凹部９４と溝９１とを結んだ方向がスライド部９のスライド方向に沿っているため、凹部９４に位置していたカムフォロア８２の他端部８２ｂは、スライド部９の逆方向のスライドで溝９１に沿って移動し必ず係止部９６に向かうように案内される。さらに、係止部９６と溝９２とを結んだ方向がスライド部９のスライド方向に沿っているため、係止部９６に位置していたカムフォロア８２の他端部８２ｂは、スライド部９の一方向のスライドで溝９２に沿って移動し、必ず凹部９５に向かうように案内される。加えて凹部９５からスライド部９のスライド方向に沿って溝９３が延在しているため、凹部９５に位置していたカムフォロア８２の他端部８２ｂは、スライド部９の逆方向のスライドで溝９３に沿って移動し、その後、溝８９に沿って移動する。
【００４４】
そして、カム溝８５内を摺動するカムフォロア８２の他端部８２ｂの到達点を図９に示す。図１１と図９とを照合させるべく、図９では、溝８９の基端側を地点Ａ、溝９０と溝９３との分岐点１０１を地点Ｂ、凹部９４を地点Ｃ、溝９１と溝９２との結合部分である係止部９６を地点Ｄ、凹部９５を地点Ｅとする。
【００４５】
本実施形態においては、図１０に示すように、カムフォロア８２の他端部８２ｂが地点Ｄに停止しているときのスライド部９の位置を「第１の位置」とし、アームレスト本体５が使用されていない状態を示す。また、図９に示すように、カムフォロア８２の他端部８２ｂが地点Ａに停止しているときのスライド部９の位置を「第２の位置」とし、アームレスト本体５の使用状態を示す。
【００４６】
そして、図９に示すように、第２の位置にあるアームレスト本体５が矢印の方向へ押圧されることでスライド部９が相対的に後退すると、カム溝８５は、カムフォロア８２の他端部８２ｂを矢印に沿ってＢ、Ｃの順に移動させる。地点Ｃに至ると、カムフォロア８２の他端部８２ｂはそれ以上進めなくなる。この状態の時にアームレスト本体５への押圧を解除すると、スライド部９はコイルばね７，７の付勢力によって前進し、他端部８２ｂがスライド部９のカム溝８５内を摺動して地点Ｄへと移動する。地点Ｃを経て地点Ｄに至るとスライド部９の移動が停止させられ、これにより第１の位置にスライド部９が保持された状態となる。
【００４７】
そして、この第１の位置からアームレスト本体５を再度押圧して、スライド部９が後退させられると、カム溝８５は、カムフォロア８２の他端部８２ｂを、矢印に沿ってＥ地点へと至らせる。地点Ｅに至るとカムフォロア８２の他端部８２ｂはそれ以上進めなくなり、この状態で再びアームレスト本体５への押圧を解除すると、他端部８２ｂが地点Ｂを通り、さらに地点Ａに移動する。このようにして、スライド部９を第２位置へと案内する。
このようなハートカムベース８４、上記カムフォロア８２及びカムフォロア押さえ部８６とにより、図３および図４に示すハートカム機構７１が構成されることになる。
【００４８】
なお、カムフォロア８２は、上述したカムフォロア押さえ部８６の押圧部８６ｂによってその中央部分が常に付勢されており、これによってその他端部８２ｂは、常にカム溝８５側に向けて付勢されている。したがって、カムフォロア８２の他端部８２ｂは、カム溝８５内から外れることなく、カム溝８５内を走行するようになっている。
【００４９】
このように構成されるスライド機構６は、スライド基体８に対してスライド部９が車体の前後方向に沿ってスライドするよう配置され、且つ、ロック部４８が車体の前方側に向くように取り付けられる。
【００５０】
次に、このスライド機構６の動作について図９および図１０を参照しながら説明する。
例えば、スライド部９が、図９に示すような第２の位置にある状態から第１の位置へと移動させる場合について説明する。
第２の位置におけるコイルばね７，７は、略無負荷の状態でその原形をとどめており、その両端は、スライド基体８の折曲片５１と、スライド部９に設けられたばね保持部７５の壁部８３とにそれぞれ当接した状態となっているため、スライド部９を、スライド基体８に対して相対的に移動する方向へと押圧していくと、このバネ保持部７５の壁部８３に押圧されながら弾性変形していくことになる。このようにして、スライド部９をコイルばね７，７の付勢力に抗して移動させることにより、カムフォロア８２の他端部８２ｂが矢印に沿ってＢ、Ｃの順に移動する。ここで、地点Ｂでは、カム溝８５が二方向に分岐する一方の溝９０が溝８９の延在方向に沿うように延在しているにより、地点Ｃに向けて走行するようになっている。地点Ｃに至ると、カムフォロア８２の他端部８２ｂはそれ以上進めなくなり、この状態の時にスライド部９への押圧を解除すると、スライド部９はコイルばね７，７の付勢力によって前進し、他端部８２ｂがスライド部９のカム溝８５内を移動して地点Ｄへと移動する。この地点Ｄに至るとスライド部９の移動が停止し、この状態に保持される。このようにしてスライド部９を図１０に示すような第１の位置へと移動させることにより、アームレスト本体５が収納状態となる。アームレスト本体５が使用状態にないときは通常、この第１の位置に配置される。
【００５１】
そして、アームレスト本体５を使用する場合には、スライド部９が第１の位置にある状態から、アームレスト本体５をさらに押圧してスライド部９とともに車体後方側に押し込むと、ハートカム機構７１によってアームレスト本体５は、図９に示すように、第２の位置に案内される。すなわち、スライド部９の移動に伴い、カムフォロア８２の他端部８２ｂがスライド部９のカム溝８５内を相対的に移動することにより、アームレスト本体５はスライド部９によって第２の位置に案内される。このカムフォロア８２の一端部８２ａの移動は、図中の矢印に沿って、地点Ｄから地点Ｅを通り、地点Ａに至ることでなされる。すなわち、アームレスト本体５を押し込むことでスライド部９を後退させて、カムフォロア８２の他端部８２ｂを矢印に沿って地点Ｅへと至らせると、スライド基体８とスライド部９との間に介在するコイルばね７，７が、ばね保持部７５の壁部８３に押圧されて収縮し、これによってスライド部９を前進させる方向に付勢する付勢力が発生する。地点Ｅに至るとカムフォロア８２の他端部８２ｂはそれ以上進めなくなり、この状態でスライド部９への押圧を解除すると、コイルばね７，７の付勢力によってスライド部９が前進し、これによってカムフォロア８２の他端部８２ｂが地点Ｂに向かって走行し、地点Ａへと移動する。
【００５２】
なお、スライド部９は、スライド支持部２１がスライド基体８に保持されているため、その前進が横方向にぶれることなく真っ直ぐになされる。
【００５３】
このようにして、スライド部９は、ハートカム機構７１及びコイルばね７，７によって、図１０に示す第１の位置から図９に示す第２の位置へと半自動的に移動することになる。そして、そして、第２の位置へと移動したスライド部９のラッチ部２７がスライド基体８のロック部４８に掛止することによって、スライド基体８に対するスライド部９の移動が規制されてロック状態となり、不用意にアームレスト本体５が移動してしまうことを防止する。
【００５４】
より詳しくは、第２の位置へと移動中のスライド部９のラッチ部２７、すなわちラッチ部２７のラッチ部材２８の掛止部３０がロック部４８に接触することでラッチ部材２８が押し上げられ、スライド部９がそのストロークエンドまで移動してラッチ部材２８がロック部４８を乗り越えることによって、ロック部４８にラッチ部材２８の掛止部３０が掛止する。これにより、スライド基体８とスライド部９とのロック状態が維持されるようになっている。ここで、掛止部３０を若干シャフト挿通部３３側に傾斜させておくことによって、掛止部３０はロック部４８の両側壁４９，４９の傾斜に沿って移動でき、したがって、ロック部４８を乗り越えやすくなる。
【００５５】
ここで、コイルばね７，７が収縮した状態から伸長して元の状態に復帰する際、上記ダンパ機構５７によってスライド部９に対してスライドの規制力を働かせることができる。
【００５６】
そして、アームレスト本体５を収納する場合、つまり、第１の位置に移動させるには、上述したように、ラッチ部材２８をスライド部９側へと引き上げてロック状態を解除し、アームレスト本体５を車体後方に向けて押し込んで、カムフォロア８２の他端部８２ｂを図７に示すように地点Ａから地点Ｃに移動させ、他端部８２ｂが地点Ｃに至ったところでアームレスト本体５の押圧を止めると、コイルばね７，７の付勢力によって前進するスライド部９の移動に伴いカムフォロア８２の他端部８２ｂが地点Ｃから地点Ｄへと移動する。このとき、少なくともラッチ部材２８の掛止部３０がロック部４８を越えるまで、ラッチ部材２８をスライド部９側へ引き上げたままアームレスト本体５を押し進める。その後すぐにラッチ部材２８の引き上げを解除したとしても、ラッチ部材２８に設けられた爪部２０によってロック部４８が穴部２９に引っ掛かってしまうことはない。つまり、爪部２０がアームレスト本体５の、このときのスライド方向に対して後ろ下がりに傾斜した形状となっているので、爪部２０にロック部４８が接触することでラッチ部２８が押し上げられ、ロック部４８を乗り越えることになる。このようにして、アームレスト本体５はスライド部９とともに第１の位置に戻され、図１０に示した状態となる。
なお、スライド部９を後退させる際にも、前進の時と同様、ぶれることなく真っ直ぐになされるようになっている。
【００５７】
このように、アームレスト本体５に取り付けられるスライド部９に対して、ベース４に取り付けられるスライド基体８をハートカム機構７１によって、図１０に示す第１の位置から図９に示す第２の位置へとスライド可能とし、スライド部９とスライド基体８との間にコイルばね７，７を設けたことで、アームレスト本体５のスライド操作における操作荷重を低減させることができる。すなわち、スライド基体８とスライド部９との間に設けられるコイルばね７，７の付勢力によって、アームレスト本体５は、その移動方向へと移動することになり、アームレスト本体５のスライドを半自動化することができる。したがって、アームレスト本体５のスライド操作を少ない労力で行うことが可能になるため、そのスライドを片手で容易に行うことができる。
【００５８】
また、スライド基体８とスライド部９との間にダンパ機構５７を設けることにより、コイルばね７，７の付勢力による移動時の衝撃を緩衝してスライド基体８に対するスライド部９の移動を円滑に行うことができる。さらに、スライド部９の移動時のガタツキに対し抵抗力を与えることになるので、そのガタツキを防止でき、安定した保持が可能となる。
【００５９】
さらに、スライド部９を第２の位置においてスライド基体８にロックできるようにロック機構５０を設けたことにより、わずかな接触及び振動等による、スライド部９の第１の位置方向への移動が不慮に行われることを防止することができる。また、スライド基体８に対するスライド部９のロック状態は、ラッチ部材２８をスライド部９側に引き上げることによって簡単に解除することができる。
【００６０】
そして、スライド部９に設けられるカムフォロア押さえ部８６によりハートカム機構７１のカムフォロア８２がカム溝８５に押圧保持されるので、カムフォロア８２の他端部８２ｂは確実にカム溝８５内を摺動することになる。つまり、カムフォロア８２の一端側はスライド部９に設けられているので、カム溝８５内を摺動する他端部８２ｂの動きに伴ってスライド部９が移動することになる。
【００６１】
上述したようにコイルばね７，７を複数本、本実施例においては２本のコイルばね７，７を並列に設けたことにより、スライド部９をスライドさせるための所望の付勢力が得られ、コイルばね７を１本しか設けない場合に比べ、スライド部９の安定したスライドを実現することができるとともに、個々のコイルばね７，７についてはそのばね定数を低くすることができる。
【００６２】
なお、図１に示すように、ベース４は、コンソールボックス２の小物収納部３の開口全体を被覆し得る大きさとなっており、ベース４の一側をコンソールボックス２にヒンジ結合させることによって、ベース４はコンソールボックス２に対して回動自在に支持され、コンソールボックス２に形成された小物収納部３の蓋体となっている。
さらに、スライド部９が前進したときにスライド基体８の後側の露出部分を覆うようにして、図２に示すカバー７０をベース４に設けることが好ましい。これにより、図４に示すように、スライド部９を前端位置に移動させた際、ごみや埃がスライド機構６の内部に侵入することを防ぐとともに、美観を良くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明における一実施形態のセンターコンソールを示す斜視図である。
【図２】本発明における一実施形態のセンターコンソールの分解斜視図である。
【図３】本発明における一実施形態のスライド部が第１の位置にあるときのスライド機構の斜視図である。
【図４】本発明における一実施形態のスライド部が第２の位置にあるときのスライド機構の斜視図である。
【図５】本発明における一実施形態のスライド部の構成を示す図であり、（ａ）〜（ｃ）は、スライド部に設けられるばね保持部及びラッチ部の構成を説明するための分解斜視図である。
【図６】本発明における一実施形態のスライド基体の構成を説明するための分解斜視図である。
【図７】本発明における一実施形態のスライド機構の構成を説明するための分解斜視図である。
【図８】本発明における一実施形態のスライド機構のハートカム機構を説明するための分解斜視図である。
【図９】本発明における一実施形態のスライド機構の動作を説明するための平面図である。
【図１０】本発明における一実施形態のスライド機構の動作を説明するための平面図である。
【図１１】本発明における一実施形態のハートカム機構のカム溝を説明するための平面図である。
【符号の説明】
【００６４】
１  センターコンソール（アームレスト）
４  ベース
５  アームレスト本体
６  スライド機構
７  コイルばね
８  スライド基体（第１部材）
９  スライド部（第２部材）
１０  ガイド部
５０  ロック機構
５７  ダンパ機構
７１  ハートカム機構
８２  カムフォロア
８５  カム機構
８６  カムフォロア押さえ部（押さえ部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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