(57)【要約】【課題】  車室内の座席の背部に設置されるものであって、複数の位置に設置して、後方座席から画面を見やすくした「車載用表示装置」を提供する。【解決手段】  自動車内の運転席１の背もたれ部１ｂの背面に車載用表示装置１０が設置される。この車載用表示装置１０は、前記背もたれ部１ｂに設置される収納部１１と、前記収納部１１内に収納される表示ユニット１８と、前記表示ユニット１８を支持する支持装置を有している。表示ユニット１８が収納位置（Ｉ）にあるときにハンドル４４を持ち上げると、表示ユニット１８のロックが解除されてハンドル４４とともに持ち上げられて、第１の使用位置（ＩＩ）に設置される。さらに表示ユニット１８を側方へ移動させて第２の使用位置（ＩＩＩ）に設置することもできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設置される収納部と、画面を有する表示ユニットと、前記表示ユニットを少なくとも３つの位置で安定させる支持装置とが設けられており、
前記３つの位置は、前記座席の背部に設けられた前記収納部内に、前記画面が外部から見えないように収納される収納位置と、前記収納部から上方へ出て座席の背部で前記画面が後方へ向けられる第１の使用位置と、前記第１の使用位置よりも側方へ移動して前記画面が後方へ向けられる第２の使用位置であることを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
前記第１の使用位置では、前記表示ユニットの少なくとも一部が、前記座席の背部上方に設けられたヘッドレストの後方に設置される請求項１記載の車載用表示装置。
【請求項３】
前記第２の使用位置では、前記表示ユニットの少なくとも一部が、側方に並ぶ２つの座席の背部の間の空間の後方に設置される請求項１または２記載の車載用表示装置。
【請求項４】
前記支持装置には、前記表示ユニットを少なくとも前記３つの位置でロックするロック機構が含まれて、前記ロック機構は前記表示ユニットのロックを解除するハンドルを有しており、前記ハンドルを上方へ持上げると、前記ロック機構によるロックが解除されるとともに、前記表示ユニットが上方へ持上げられる請求項１ないし３のいずれかに記載の車載用表示装置。
【請求項５】
前記支持装置は、回動アームと、回動アームの基部を固定側で回動自在に支持する第１の支点部と、前記回動アームの先部と前記表示ユニットとを回動自在に連結する第２の支点部とを有し、前記第１の支点部と前記第２の支点部は、それぞれの回動中心軸がほぼ平行に向けられている請求項１ないし４のいずれかに記載の車載用表示装置。
【請求項６】
前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第１の支点部と前記第２の支点部とが、前記表示ユニットを左右に二分する中点を挟んで左右両側に離れた位置にある請求項５記載の車載用表示装置。
【請求項７】
前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第１の支点部と前記第２の支点部とが、前記表示ユニットを上下に二分する中点を挟んで上下両側に離れた位置にある請求項６記載の車載用表示装置。
【請求項８】
前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第１の支点部と前記第２の支点部が、前記表示ユニットの周囲から突出することなく前記表示ユニットと重なる位置にある請求項６または７記載の車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の座席の背部に配置されて、表示ユニットを少なくとも３つの位置に設置できる車載用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用表示装置には、表示ユニットを、運転席や助手席に着座している搭乗者が目視できる前方位置に設置するものと、前記表示ユニットを、運転席や助手席に着座している搭乗者が見えないように後方に設置するものとが有る。運転席や助手席よりも前方に配置される表示ユニットには、主にカーナビゲーション用の地図情報や、車両走行や車室内のエアコンデションなどに関する情報が表示される。また、後方に設置される表示ユニットは、テレビジョン画像の表示を可能としているのは一般的である。
【０００３】
以下の特許文献１には、前方座席の背部に表示ユニットが設置されて、後方座席に着座している搭乗者が前記表示ユニットの画面を目視できるようにした車載用表示装置が開示されている。この車載用表示装置では、前記表示ユニットを、座席の背もたれの背部に密着している位置と、前記背部よりも上方へ移動した位置とに設置できるようになっている。
【０００４】
以下の特許文献２には、車室内のアームレスト上に表示ユニットを設置でき、またこの表示ユニットをアームレスト内に収納できる車載用表示装置が開示されている。
【特許文献１】特開平４−１５４４５２号公報
【特許文献２】実願昭６２−１４９２６３号（実開昭６４−５４８５３号）のマイクロフィルム
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１に記載の車載用表示装置では、表示ユニットが前部座席の背部に密着する位置と、それよりも上方へ移動した位置の２箇所にしか設置することができない。よってこの表示ユニットを目視できるのは主に前記前部座席の真後ろに着座している搭乗者に限られてしまう。また、前記２つの位置のそれぞれにおいて表示ユニットの画面が露出したままであるため、後部座席の搭乗者の安全上において好ましくなく、また表示ユニットが露出して配置されているために、駐車中に表示ユニットが盗難に遭いやすい問題もある。
【０００６】
次に、前記特許文献２に記載の車載用表示装置では、表示ユニットがアームレストの上方またはアームレストの側方に移動した位置の２つのポジションに設置可能である。しかし、後部座席に着座している複数の搭乗者が画面を見やすい状態に設置するのは困難である。
【０００７】
本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、後部座席に着座している搭乗者が一人の場合でも複数人の場合でも画面を見やすい位置に設置でき、また非使用時には画面を見えないように表示ユニットを収納できる車載用表示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車載用表示装置は、車室内に設置される収納部と、画面を有する表示ユニットと、前記表示ユニットを少なくとも３つの位置で安定させる支持装置とが設けられており、
前記３つの位置は、前記座席の背部に設けられた前記収納部内に、前記画面が外部から見えないように収納される収納位置と、前記収納部から上方へ出て座席の背部で前記画面が後方へ向けられる第１の使用位置と、前記第１の使用位置よりも側方へ移動して前記画面が後方へ向けられる第２の使用位置であることを特徴とするものである。
【０００９】
上記車載用表示装置では、収納位置にある表示ユニットの画面が露出していないため、後部座席の搭乗者にとって安全であり、また画面が露出していないため表示ユニットの盗難を防ぎやすい。また、表示ユニットが第１の使用位置に設置されると、主に前記座席の真後ろに着座している搭乗者が画面を見やすくなり、第２の使用位置に設置されると、後方座席の複数人の搭乗者で画面を見ることができるようになる。
【００１０】
そのためには、例えば、前記第１の使用位置では、前記表示ユニットの少なくとも一部が、前記座席の背部上方に設けられたヘッドレストの後方に設置されることが好ましく、前記第２の使用位置では、前記表示ユニットの少なくとも一部が、側方に並ぶ２つの座席の背部の間の空間の後方に設置されることが好ましい。
【００１１】
また、本発明は、前記支持装置には、前記表示ユニットを少なくとも前記３つの位置でロックするロック機構が含まれて、前記ロック機構は前記表示ユニットのロックを解除するハンドルを有しており、前記ハンドルを上方へ持上げると、前記ロック機構によるロックが解除されるとともに、前記表示ユニットが上方へ持上げられるものである。
【００１２】
前記構成では、ハンドルを持上げるだけで、表示ユニットのロックが解除されて表示ユニットが持上げられるため、操作が容易である。
【００１３】
例えば、本発明は、前記支持装置は、回動アームと、回動アームの基部を固定側で回動自在に支持する第１の支点部と、前記回動アームの先部と前記表示ユニットとを回動自在に連結する第２の支点部とを有し、前記第１の支点部と前記第２の支点部は、それぞれの回動中心軸がほぼ平行に向けられているものとして構成できる。
【００１４】
前記車載用表示装置では、回動アームを第１の支点部を支点として回動させるだけで、表示ユニットを、収納位置および第１の使用位置および第２の使用位置に設置することが可能である。
【００１５】
この場合に、前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第１の支点部と前記第２の支点部とが、前記表示ユニットを左右に二分する中点を挟んで左右両側に離れた位置にあることが好ましい。
【００１６】
このように構成すると、第２の使用位置に設置された表示ユニットを、前記収納位置から側方へなるべく離れた位置に配置しやすくなる。
【００１７】
さらに、前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第１の支点部と前記第２の支点部とが、前記表示ユニットを上下に二分する中点を挟んで上下両側に離れた位置にあることが好ましい。
【００１８】
このように構成すると、第２の使用位置に設置された表示ユニットを、収納位置よりも上方に移動した位置に配置できるようになる。
【００１９】
さらに本発明は、前記表示ユニットが前記収納位置にあるときに、前記第１の支点部と前記第２の支点部が、前記表示ユニットの周囲から突出することなく前記表示ユニットと重なる位置にあることが好ましい。
【００２０】
前記構成では、表示ユニットが収納部に収納された状態で、車載用表示装置の全体の寸法を小さくできるようになる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明では、表示ユニットを収納部よりも上方へ移動した第１の使用位置に設置することで、座席の後方から画面を見やすくなり、前記第１の使用位置から側方へ移動した第２の使用位置に設置することにより、後部座席の複数の搭乗者にとって画面を見やすくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１は本発明の車載用表示装置が車室内に設置された状態を示す斜視図、図２ないし図５は、前記車載用表示装置を、その動作順に示す正面図である。
【００２３】
図１は、自動車の車室内の一部を示しており、この車室内の前部には運転席１と助手席２が側方に並んで配置されており、前記運転席１の前方にステアリングホィール３が設けられている。前記運転席１は、着座部１ａと背もたれ部１ｂと前記背もたれ部１ｂの上部に位置するヘッドレスト１ｃとを有している。同様に、助手席２は、着座部２ａと背もたれ部２ｂとヘッドレスト２ｃとを有している。また側方に並ぶ運転席１と助手席２との間では、背もたれ部１ｂと背もたれ部２ｂとの間に空間４が形成されている。
【００２４】
前記運転席１の背部、すなわち前記背もたれ部１ｂの背面に、本発明の実施の形態の車載用表示装置１０が配置されている。
【００２５】
前記車載用表示装置１０は、前記背もたれ部１ｂの背面に固定される収納部１１を有している。この収納部１１は、前記背もたれ部１ｂの背面に固定される固定部１２と、この固定部１２に対向するカバー部１３と、底壁部１４と側壁部１５を有して、内部に収納空間１６が形成されている。前記収納空間１６は、前記底壁部１４と前記側壁部１５以外の部分で上方および両側方に開放されている。この実施の形態では、前記収納部１１が背もたれ部１ｂと別体に形成されて、前記固定部１２が背もたれ部１ｂの背面に固定されているが、前記収納部１１が背もたれ部１ｂと一体に形成されていてもよい。
【００２６】
前記収納部１１内には表示ユニット１８が収納可能である。前記表示ユニット１８は、筐体１８ａの表面に画面１９が設けられており、この画面１９が後方座席の方向へ向けられている。また、筐体１８ａ内にはテレビジョン受像機を構成するためのチューナや画像処理回路などが内蔵されている。
【００２７】
図１に示すように、前記表示ユニット１８は、３つの位置で静置できるようになっている。その３つの位置は、収納位置（Ｉ）、第１の使用位置（ＩＩ）および第２の使用位置（ＩＩＩ）である。前記収納位置（Ｉ）では、表示ユニット１８が前記収納部１１の収納空間１６内に納められており、このとき前記画面１９は、前記カバー部１１で覆われて外部から見えないように隠されている。
【００２８】
前記収納位置（Ｉ）から表示ユニット１８が上方へ引き出されると第１の使用位置（ＩＩ）となる。この第１の使用位置（ＩＩ）では、表示ユニット１８の画面１９が露出し、この画面１９は後部座席に向けられる。第１の使用位置（ＩＩ）では、表示ユニット１８の少なくとも一部がヘッドレスト１ｃの後方に重なる高さであるため、画面１９が、後部座席に着座している搭乗者の目の位置と近い高さとなる。
【００２９】
また、この実施の形態では、図４に示すように、第１の使用位置（ＩＩ）と収納位置（Ｉ）とで、表示ユニット１８の左右方向の位置がほぼ同じである。すなわち、第１の使用位置（ＩＩ）において表示ユニット１８は、収納部１１の真上またはほぼ真上に位置している。したがって、表示ユニット１８が第１の使用位置（ＩＩ）に設置されたときに、運転席１の真後ろにて後部座席に着座している搭乗者が画面１９を見やすくなる。
【００３０】
前記第１の使用位置（ＩＩ）から、表示ユニット１８が左側方へ移動すると、第２の使用位置（ＩＩＩ）となる。この第２の使用位置においても、画面１９は後方に向けられている。第２の使用位置（ＩＩＩ）では、表示ユニット１８の少なくとも一部が、運転席１と助手席２との間の空間４の背部に位置している。この場合に、第２の使用位置（ＩＩＩ）に有る表示ユニット１８を左右に二分する中心が、前記空間４の左右方向での中心にほぼ一致することが好ましい。
【００３１】
またこの実施の形態では、図５に示すように、第２の使用位置（ＩＩＩ）に位置する表示ユニット１８が、前記第１の使用位置（ＩＩ）での表示ユニット１８とほぼ同じ高さに設置される。そのため、後部座席に着座している２人または３人の搭乗者にとって画面１９が見やすい高さとなる。
【００３２】
図２ないし５には、前記表示ユニット１８を前記３つの位置（Ｉ）（ＩＩ）（ＩＩＩ）に設置するために支持装置２０が示されている。また図２ないし図５では、前記収納部１１のうちの底壁部１４と側壁部１５のみを示している。
【００３３】
図２は、表示ユニット１８が収納位置（Ｉ）でロックされている状態、図３は収納位置（Ｉ）にある表示ユニット１８のロックが外された状態、図４は表示ユニット１８が第１の使用位置（ＩＩ）でロックされている状態、図５は表示ユニット１８が第２の使用位置（ＩＩＩ）でロックされている状態をそれぞれ示している。
【００３４】
前記支持装置２０には回動アーム２１が設けられている。前記回動アーム２１の基部２２には長穴２２ａが形成されている。前記収納部１１の固定部１２には第１の支点部となる第１の支持軸２３が固定されており、前記長穴２２ａが前記第１の支持軸２３に回動自在で且つ摺動自在に外挿されている。また、前記基部２２にはロック突起２２ｂが一体に突出しており、このロック突起２２ｂの突出方向は前記長穴２２ａが延びる方向と一致している。
【００３５】
前記回動アーム２１の先部２４には、円穴である軸受け部２４ａが形成されている。前記表示ユニット１８の筐体１８ａの背面（図１に示す車室内において前方に向く面、すなわち背もたれ部１ｂの背面に対向する面）には、第２の支点部となる第２の支持軸２５が設けられており、前記第２の支持軸２５が、前記軸受け部２４ａに回動自在に挿入されている。
【００３６】
回動アーム２１の先部２４の外周面には、第２の支持軸２５の軸心方向へ向けて放射状に延びる第１のロック凹部２４ｂ、第２のロック凹部２４ｃおよび第３のロック凹部２４ｄが形成されている。この実施の形態では、前記ロック凹部２４ｂ，２４ｃ，２４ｄが互いに９０°の角度配置で形成されている。
【００３７】
前記第１の支持軸２３の軸中心線と、前記第２の支持軸２５の軸中心線とは、互いに平行であり、共に前記画面１９に対して垂直な方向に延びている。回動アーム２１が第１の支持軸２３を中心として回動すると、第２の支持軸２５は、前記第１の支持軸２３を中心とする円弧軌跡Ｌに沿って回動する。また、表示ユニット１８が第２の支持軸２５を中心として回動するときの回動面は、前記円弧軌跡Ｌを含む平面と平行である。
【００３８】
前記収納部１１の前記固定部１２には、案内部３１が形成されており、前記案内部３１に摺動面３１ａが形成されている。前記摺動面３１ａは前記第１の支持軸２３を中心とする円筒面であり、回動アーム２１が第１の支持軸２３を中心として回動するときに、前記ロック突起２２ｂの先端が、前記摺動面３１ａ内を摺動できるようになっている。また、前記案内部３１には、ロック溝３１ｂが形成されている。このロック溝３１ｂは、前記第１の支持軸２３の中心を通る垂直線に沿って形成されている。
【００３９】
前記案内部３１の図示右側には第１の位置決め部３１ｃが形成され、前記案内部３１の図示左側には第２の位置決め部３１ｄが形成されている。
【００４０】
前記支持装置２０にはロック機構４０が含まれている。前記ロック機構４０は、表示ユニット１８の筐体１８ａにおいて前記第２の支持軸２５が設けられているのと同じ背面に設けられている。
【００４１】
前記表示ユニット１８の筐体１８ａには、支持部４１が設けられ、ロック軸４２が前記支持部４１に摺動自在に設けられている。前記ロック軸４２の摺動方向は、筐体１８ａの上面１８ｂと直交する方向である。ロック軸４２に設けられた掛止部４２ａと前記支持部４１との間にはロック付勢部材となる圧縮コイルスプリング４３が介装されており、この圧縮スプリング４３によって、前記ロック軸４２が常に下方向へ付勢されている。
【００４２】
前記ロック軸４２の上端にはハンドル４４が一体に形成されており、このハンドル４４はその一部が、前記筐体１８ａの上面１８ｂから上方へ突出している。また、前記筐体１８ａにはストッパ４５が設けられ、図３に示すように前記ハンドル４４を持上げると、前記ハンドル４４が前記ストッパ４５に当たるようになっている。
【００４３】
次に、前記車載用表示装置１０の動作について説明する。
図２では表示ユニット１８が収納部１１の収納空間１６内に収納された収納位置（Ｉ）で、ロック機構４０のロック軸４２が、回動アーム２１の先部２４に形成された第１のロック凹部２４ｂ内に嵌合し、回動アーム２１と表示ユニット１８とが互いにロックされている。また、表示ユニット１８の自重により回動アーム２１に時計方向への回動力が作用して、回動アーム２１が案内部３１の右端部の第１の位置決め部３１ｃに当たって、回動アーム２１の姿勢が安定している。
【００４４】
また、図２では、回動アーム２１の基部２２に形成された長穴２２ａの図示左端部が第１の支持軸２３に当たり、且つロック突起２２ｂが案内部３１の摺動面３１ａに当たっている。そのため、回動アーム２１が左右にがたつくことがなく、また表示ユニット１８も左右にがたつくのを防止できる。
【００４５】
表示ユニット１８を使用するときには、図３に示すように、表示ユニット１８の筐体１８ａの上面１８ｂから突出しているハンドル４４を上方に持ち上げる。ロック軸４２を下方向へ付勢している圧縮コイルスプリング４３の弾性力は、表示ユニット１８の自重よりも軽く設定されているため、ハンドル４４を上方へ引き上げると、図３に示すように、ハンドル４４と一体のロック軸４２が前記第１のロック凹部２４ｂから抜け出て、回動アーム２１と表示ユニット１８とのロックが解除される。
【００４６】
持上げられたハンドル４４は、表示ユニット１８の筐体１８ａに設けられたストッパ４５に当たるため、図３の状態からさらにハンドル４４を持上げると、回動アーム２１は第１の支持軸２３を支点として反時計方向へ回動する。このとき、回動アーム２１の前記ロック突起２２ｂが、摺動面３１ａを摺動するため、回動アーム２１はがたつくことなく安定して回動できる。また、表示ユニット１８と回動アーム２１とのロックが解除されているため、表示ユニット１８を図３に示す姿勢のまま持上げることが可能である。
【００４７】
回動アーム２１が図４に示す位置まで回動すると、前記ロック突起２２ｂがロック溝３１ｂに嵌合する。このとき回動アーム２１は、その自重と表示ユニット１８の荷重を受けて、長穴２２ａが第１の支持軸２３に沿って下方向へスライドするように動作するため、前記ハンドル４４を保持して回動アーム２１を図４の位置まで回動させれば、ほぼ自動的に前記ロック突起２２ｂが前記ロック溝３１ｂ内に嵌合する。
【００４８】
前記嵌合により回動アーム２１が回動しなくなったときに、ハンドル４４から手を離すと、ハンドル４４およびロック軸４２が圧縮コイルスプリング４３の付勢力によって下降し、ロック軸４２が、回動アーム２１の先部２４の第２のロック凹部２４ｃに嵌合して、回動アーム２１と表示ユニット１８とがロックされる。その結果、表示ユニット１８は第１の使用位置（ＩＩ）において安定する。このときの画面１９の姿勢は、収納位置（Ｉ）のときの画面１９と同様に、画面縁が水平方向と垂直方向に向けられた状態となる。
【００４９】
図４に示すように、表示ユニット１８が第１の使用位置（ＩＩ）にあるときに、ハンドル４４を上方へ引き上げると、まずハンドル４４とともにロック軸４２が上昇して、ロック軸４２が第２のロック凹部２４ｃから外れて、回動アーム２１と表示ユニット１８とのロックが解除される。さらにハンドル４４を持上げると、ハンドル４４がストッパ４５に当たり、ハンドル４４と共に表示ユニット１８が持ち上げられ、さらに回動アーム２１も持ち上げられる。そして、基部２２に形成された長穴２２ａが第１の支持軸２３を上方へ摺動してロック突起２２ｂがロック溝３１ｂから外れる。
【００５０】
そのまま、回動アーム２１を時計方向へ回動させれば、表示ユニット１８は図２に示す収納位置（Ｉ）に復帰する。また、前記のようにロック突起２２ｂがロック溝３１ｂから外れた後に、回動アーム２１を反時計方向へ回動させると、図５に示すように、回動アーム２１が前記案内部３１の左端部の第２の位置決め部３１ｄに当たり、回動アーム２１はその自重と表示ユニット１８の荷重によって前記第２の位置決め部３１ｄに当たった状態で安定する。
【００５１】
このとき、ハンドル４４から手を離すと、ハンドル４４とロック軸４２は圧縮コイルスプリング４３の付勢力で下降し、ロック軸４２が、回動アーム２１の先部２４の第３のロック凹部２４ｄに嵌合し、表示ユニット１８と回動アーム２１とがロックされる。よって、表示ユニット１８は第２の使用位置（ＩＩＩ）で安定する。表示ユニット１８が、第２の使用位置（ＩＩＩ）で安定すると、画面１９の縁は、水平方向と垂直方向へ向くようになる。すなわち、収納位置（Ｉ）および第１の使用位置（ＩＩ）と第２の使用位置（ＩＩＩ）とで、表示ユニット１８の上面１８ｂは常に水平な向きであり、画面１９の姿勢は変化しない。
【００５２】
この実施の形態では、図５に示すように、表示ユニット１８が第２の使用位置（ＩＩＩ）にあるとき、回動アーム２１の基部２２に形成された長穴２２ａが水平な向きであり、回動アーム２１が左右に動きやすくなっている。そこで、回動アーム２１が図５に示す位置へ回動したときに、回動アーム２１が右方向へ動かないように、回動アーム２１を軽くロックする軽ロック機構を設けておくことが好ましい。あるいは、回動アーム２１の基部２２に設けられたロック突起２２ｂと、回動アーム２１のアーム部とを第１の支持軸２３の軸方向へ位置をずらして形成しておき、さらに案内部３１の摺動面３１ａを右側において円弧状に延長させておき、図５の状態で、ロック突起２２ｂが摺動面３１ａに当たるようにしておけば、図５の状態において回動アーム２１が左右に動くのを防止できる。
【００５３】
次に、図４を参照して、表示ユニット１８が収納位置（Ｉ）、第１の使用位置（ＩＩ）、第２の使用位置（ＩＩＩ）にそれぞれ設置されたときの、第２の支持軸２５の停止位置について説明する。
【００５４】
図４では、表示ユニット１８が収納位置（Ｉ）にあるときの第２の支持軸２５の停止位置を（Ａ）で示している。表示ユニット１８が第１の使用位置（ＩＩ）に至る間、第２の支持軸２５は、前記停止位置（Ａ）を起点として円弧軌跡Ｌに沿って回動して（Ｂ）の位置へ移動して少し下降して、第１の使用位置（ＩＩ）での停止位置（Ｂ１）となる。さらに、表示ユニット１８が第２の使用位置（ＩＩＩ）に設定されるときには、第２の支持軸２５が、位置（Ｂ）から円弧軌跡Ｌに沿って周回し、（Ｃ）で示す位置へ移動し、その位置から下降して第２の使用位置（ＩＩＩ）での停止位置（Ｃ１）となる。
【００５５】
この実施の形態では、収納位置（Ｉ）で第２の支持軸２５が停止する位置（Ａ）と、第１の使用位置（ＩＩ）で第２の支持軸２５が停止する位置（Ｂ１）とが、同じ垂直線Ｖ１上に位置している。あるいは前記垂直線Ｖ１にほぼ一致している。そのため、表示ユニット１８は、収納位置（Ｉ）にあるときと、第１の使用位置（ＩＩ）にあるときとで左右方向の位置が同じである。よって、例えば収納位置（Ｉ）において、表示ユニット１８を、運転席１の背もたれ部１ｂの幅方向のほぼ中心に位置するように設定しておけば、第１の使用位置（ＩＩ）となったときの表示ユニット１８も、前記背もたれ部１ｂの中央に位置するようになる。そのため、運転席１の後方に着座している搭乗者の正面に画面１９が対向するようになる。
【００５６】
また、この実施の形態では、第１の使用位置（ＩＩ）と第２の使用位置（ＩＩＩ）とで、前記第２の支持軸２５は、同じ水平線Ｈ１の上に位置している。またはほぼ前記水平線Ｈ１に一致している。よって、第２の使用位置（ＩＩＩ）において、表示ユニット１８は第１の使用位置（ＩＩ）と同じ高さに設定でき、後部座席に着座している複数の搭乗者にとって、画面１９が見やすい位置に設置される。
【００５７】
ここで、図２に示すように、表示ユニット１８が収納位置（Ｉ）であるとき、表示ユニット１８を左右に二分する中心線Ｏを挟んで、左側に第１の支持軸２３が位置し、右側に第２の支持軸２５が位置している。そのため、回動アーム２１を図５に示す第２の使用位置（ＩＩＩ）まで回動させたときに、表示ユニット１８を収納部１１からなるべく左側に離した位置に設置できる。
【００５８】
また図２に示す収納（Ｉ）において、第１の支持軸２３は、表示ユニット１８を上下に二分する中心線よりも上方に位置し、第２の支持軸２５は前記中心線よりも下方に位置している。そのため、図４に示す第１の使用位置（ＩＩ）と図５に示す第２の使用位置（ＩＩＩ）において、表示ユニット１８を高い位置に配置することができる。
【００５９】
さらに図２の収納位置（Ｉ）において第１の支持軸２３と第２の支持軸２５とが、表示ユニット１８の周囲から飛び出ていないため、車載用表示装置１０を小型に形成することができる。
【００６０】
なお、第２の支持軸２５の停止位置は上記実施の形態に限定されるものではない。例えば、第１の使用位置（ＩＩ）では、第２の支持軸２５の停止位置が、図４に示すように第１の支持軸２３の中心を通る水平線Ｈ０と円弧軌跡Ｌとの交点（ｉ）から、前記第１の支持軸２３の中心を通る垂直線Ｖ０と円弧軌跡Ｌとの交点（ｉｉ）までの間で任意に設定でき、また前記範囲内で複数箇所で第２の支持軸２５が停止できるようにしてもよい。
【００６１】
また、第２の使用位置（ＩＩＩ）は、前記交点（ｉｉ）から、前記水平線Ｈ０と円弧軌跡Ｌとの交点（ｉｉｉ）までの範囲で任意に設定でき、また前記範囲において第２の支持軸２５を複数箇所で停止させてもよい。
【００６２】
前記範囲であれば、第１の使用位置（ＩＩ）と第２の使用位置（ＩＩＩ）において、表示ユニット１８を、収納位置（Ｉ）のときよりも高い位置に設定できる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の車載用表示装置が設置された自動車の車室内を示す部分斜視図、
【図２】表示ユニットが収納位置にあるときの車載用表示装置を示す正面図、
【図３】表示ユニットが収納位置にてロック解除されたときの車載用表示装置を示す正面図、
【図４】表示ユニットが第１の使用位置にあるときの車載用表示装置を示す正面図、
【図５】表示ユニットが第２の使用位置にあるときの車載用表示装置を示す正面図、
【符号の説明】
【００６４】
１  運転席
１ｂ  背もたれ部
２  助手席
４  空間
１０  車載用表示装置
１１  収納部
１６  収納空間
１８  表示ユニット
１９  画面
２０  支持装置
２１  回動アーム
２２  基部
２２ｂ  ロック突起
２３  第１の支持軸（第１の支点部）
２４  先部
２４ｂ，２４ｃ，２４ｄ  ロック凹部
２５  第２の支持軸（第２の支点部）
３１  案内部
３１ｂ  ロック溝
３１ｃ  第１の位置決め部
３１ｄ  第２の位置決め部
４０  ロック機構
４２  ロック軸
４３  ロック付勢部材
４４  ハンドル
（Ｉ）  収納位置
（ＩＩ）第１の使用位置
（ＩＩＩ）第２の使用位置
【図１】
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【図２】
2006021584.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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