(57)【要約】【課題】  連結対象部材をフレーム部材に連結させやすい部材取り付け構造を提供する。【解決手段】  フレーム部材５に係合溝１６を形成し、この係合溝１６に、タッププレート２０を係合し、フレーム部材５に連結される連結対象部材の連結用の板状部２１ａに挿通孔２９を形成し、この挿通孔２９に挿通させたボルト２７をタッププレート２０に備えた雌ネジ部に螺合させることにより、連結対象部材がフレーム部材５に連結されるように構成し、板状部２１ａの挿通孔２９を、ボルト２７を挿通孔２９に対して溝長手方向に沿って係脱可能となるように、溝長手方向に沿い、且つ、板状部２１ａにおける溝長手方向の一端側箇所において開口させた長孔状に形成する。【選択図】        図１１
2006232520.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム部材に、縦断面視において、外部に連通する開口部よりも奥側部を幅広に形成した係合溝が形成され、この係合溝に、タッププレートが、溝長手方向にスライド移動自在な状態で、且つ、前記開口部側からの抜け止めが規制されかつ溝深さ方向に沿う軸心周りでの回転が規制された状態に係合され、前記フレーム部材に連結される連結対象部材の連結用の板状部に挿通孔が形成され、この挿通孔に挿通させたボルトを前記タッププレートに備えた雌ネジ部に螺合させることにより、前記連結対象部材が前記フレーム部材に連結されるように構成されている部材取り付け構造であって、
前記板状部の挿通孔が、前記ボルトを前記挿通孔に対して前記溝長手方向に沿って係脱可能となるように、前記溝長手方向に沿い、且つ、前記板状部における前記溝長手方向の一端側箇所において開口させた長孔状に形成されている部材取り付け構造。
【請求項２】
前記板状部が、この板状部における前記溝長手方向の両端部の夫々に前記挿通孔を形成して構成されている請求項１記載の部材取り付け構造。
【請求項３】
前記フレーム部材が、搬送コンベヤのフレームであり、前記連結対象部材が、床面に立設されて前記フレーム部材を支持する支持台である請求項１又は２記載の部材取り付け構造。
【請求項４】
前記板状部の下面に、前記挿通孔に挿通させた前記ボルトの前記溝長手方向への離脱を接当規制する突起部が形成されている請求項１〜３のいずれか一項に記載の部材取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレーム部材に、縦断面視において、外部に連通する開口部よりも奥側部を幅広に形成した係合溝が形成され、この係合溝に、タッププレートが、溝長手方向にスライド移動自在な状態で、且つ、前記開口部側からの抜け止めが規制されかつ溝深さ方向に沿う軸心周りでの回転が規制された状態に係合され、前記フレーム部材に連結される連結対象部材の連結用の板状部に挿通孔が形成され、この挿通孔に挿通させたボルトを前記タッププレートに備えた雌ネジ部に螺合させることにより、前記連結対象部材が前記フレーム部材に連結されるように構成されている部材取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
かかる部材取り付け構造は、連結対象部材における板状部の挿通孔に挿通させたボルトを、フレーム部材の係合溝に係合させたタッププレートの雌ネジ部に螺合させて、タッププレートとボルトとによりフレーム部材の開口部周辺と連結対象部材の板状部とを挟むことにより、連結対象部材をフレーム部材に連結するものであり、板状部におけるボルトを挿通させる挿通孔は、板状部の一部を丸形に打ち抜いた丸形状に形成させていた（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２５００５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記の部材取り付け構造は、板状部の挿通孔が板状部の一部を丸形に打ち抜いた丸形状に形成されているため、板状部の挿通孔に挿通させたボルトを係合溝に係合させたタッププレートの雌ネジ部に螺合させる際は、ボルトをタッププレートの雌ネジ部に螺合できるように、タッププレートの雌ネジ部と板状部の挿通孔との位置を合わせる必要があり、このタッププレートの位置合わせが煩わしいものであった。
そこで、タッププレートの雌ネジ部の位置と板状部の挿通孔の位置とを合わせる必要がなくなるように、まず板状部の挿通孔に挿通させたボルトにタッププレートの雌ネジ部を螺合させて、タッププレートとボルトとを連結対象部材側に仮組みしておき、その仮組みさせたタッププレートを係合溝の端部の開口された部分から係合した後にボルトを締め付けて、連結対象部材をフレーム部材に連結させることが考えられるが、この場合には、タッププレートを係合溝に係合させるためにフレーム部材や連結対象部材を移動させる必要があるため、フレーム部材や連結対象部材が大型な部材や重量のある部材であると、タッププレートを係合溝に係合させることが困難なものとなり、連結対象部材をフレーム部材に連結させ難いものである。
【０００５】
本発明は、上記実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、連結対象部材をフレーム部材に連結させやすい部材取り付け構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するために、本発明にかかる部材取り付け構造の第１特徴構成は、フレーム部材に、縦断面視において、外部に連通する開口部よりも奥側部を幅広に形成した係合溝が形成され、この係合溝に、タッププレートが、溝長手方向にスライド移動自在な状態で、且つ、前記開口部側からの抜け止めが規制されかつ溝深さ方向に沿う軸心周りでの回転が規制された状態に係合され、前記フレーム部材に連結される連結対象部材の連結用の板状部に挿通孔が形成され、この挿通孔に挿通させたボルトを前記タッププレートに備えた雌ネジ部に螺合させることにより、前記連結対象部材が前記フレーム部材に連結されるように構成されている部材取り付け構造において、
前記板状部の挿通孔が、前記ボルトを前記挿通孔に対して前記溝長手方向に沿って係脱可能となるように、前記溝長手方向に沿い、且つ、前記板状部における前記溝長手方向の一端側箇所において開口させた長孔状に形成されている点にある。
【０００７】
すなわち、ボルトを溝長手方向にスライド移動させることにより、板状部における溝長手方向の一端側箇所の開口を通して挿通孔に対して係脱させることができ、ボルトを挿通孔に係合させることによりボルトを挿通孔に挿通させた状態とすることができる。
よって、タッププレートをフレーム部材の係合溝に係合させ、その係合溝に係合させたタッププレートの雌ネジ部にボルトを螺合させて、タッププレートとボルトとをフレーム部材側に仮組みしておき、その仮組みしたタッププレートとボルトとを一体に溝長手方向にスライド移動させてボルトを挿通孔に係合させ、ボルトが挿通孔に挿通する状態とした後、ボルトを締め付けることにより連結対象部材をフレーム部材に連結させることができる。
従って、タッププレートの雌ネジ部と板状部の挿通孔との煩わしい位置合わせすることなくボルトをタッププレートの雌ネジ部に螺合させることができ、また、フレーム部材や連結対象部材を移動させることなくタッププレートを係合溝に係合させることができ、もって、連結対象部材をフレーム部材に連結させやすい部材取り付け構造を提供することができるに至った。
【０００８】
本発明にかかる部材取り付け構造の第２特徴構成は、第１特徴構成において、前記板状部が、この板状部における前記溝長手方向の両端部の夫々に前記挿通孔を形成して構成されている点にある。
【０００９】
すなわち、連結対象部材を、板状部における溝長手方向の両端部の夫々においてフレーム部材に連結させることができるので、ボルトを中心に回転してしまうことを防止する状態で強固に連結対象部材をフレーム部材に連結させることができる。
【００１０】
本発明にかかる部材取り付け構造の第３特徴構成は、第１又は第２特徴構成において、前記フレーム部材が、搬送コンベヤのフレームであり、前記連結対象部材が、床面に立設されて前記フレーム部材を支持する支持台である点にある。
【００１１】
すなわち、タッププレートの雌ネジ部と板状部の挿通孔との煩わしい位置合わせすることないので、搬送コンベヤが床面近くに設けられ、さらに係合溝が搬送コンベヤのフレームの下面に形成されたような、係合溝に係合されたタッププレートの雌ネジ部が視認し難い場合でも、ボルトをタッププレートの雌ネジ部に螺合させ易いものであり、また、搬送コンベヤのフレームや支持台は共に大きくて重い部材であるが、タッププレートを係合溝に係合させる際にこのような重い部材を移動させる必要がないものであり、搬送コンベヤのフレームと支持台とを連結させ易いものである。
【００１２】
本発明にかかる部材取り付け構造の第４特徴構成は、第１〜第３特徴構成のいずれか１つにおいて、前記板状部の下面に、前記挿通孔に挿通させた前記ボルトの前記溝長手方向への離脱を接当規制する突起部が形成されている点にある。
【００１３】
すなわち、板状部における溝長手方向の一端側箇所において開口させた長孔状に挿通孔が形成されているため、挿通孔に挿通させたボルトが板状部の開口した一端側箇所から離脱してしまう可能性があるが、そのボルトの溝長手方向への離脱を突起部にて防止することができるので、連結フレームと連結対象部材との連結をより強固なものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、搬送装置は、左右一対のチェーン３を備えたチェーン式の搬送コンベヤ１と、床面に立設されて搬送コンベヤ１を支持する連結対象部材としての支持台２とを備えて構成されている。
そして、図２にも示すように、搬送コンベヤ１には、左右一対のチェーン３を支持する左右一対のサイドフレーム５と、この左右一対のサイドフレーム５を連結する連結フレーム６とが備えられており、サイドフレーム５と連結フレーム６とが格子状に連結されている。尚、サイドフレーム５が、搬送コンベヤ１のフレームとしてのフレーム部材に相当する。
【００１５】
次に、サイドフレーム５について説明するが、左側のサイドフレーム５と右側のサイドフレーム５とは同様に構成されているので、左側のサイドフレーム５について説明し、右側のサイドフレーム５についての説明は省略する。
図１、図３に示すように、サイドフレーム５の搬送上手側端部には、電動モータ９にて回転駆動される駆動スプロケット１０が設けられ、サイドフレーム５の搬送下手側端部には、回転自在な従動スプロケット１１が設けられており、この駆動スプロケット１０と従動スプロケット１１とに渡ってチェーン３が巻回されている。そして、サイドフレーム５の搬送下手側端部には、従動スプロケット１１を搬送方向に沿って移動調節してチェーン３の張力を調節する調節機構１２が設けられている。
【００１６】
図４〜図６に示すように、サイドフレーム５は、縦断面視において筒状に形成されており、駆動スプロケット１０並びに従動スプロケット１１の上端部がサイドフレーム５から上方に突出するようにサイドフレーム５内に設けられている。これにより、チェーン３の送り経路部分がサイドフレーム５の上方に位置し、チェーン３の戻り経路部分がサイドフレーム５内に位置するように構成されている。そして、サイドフレーム５内の床面部には、チェーン３の戻り経路部分を案内するチェーンガイド１３が搬送方向に沿って設けられ、サイドフレーム５の上面部には、図６に示すように、チェーン３の送り経路部分を案内するチェーンガイド１３が搬送方向に沿って設けられている。
【００１７】
サイドフレーム５における左右の両側面の上部と下部並びに下面の左右中央部との夫々に、係合溝１６が搬送方向に沿って形成されている。係合溝１６の夫々は、縦断面視において、外側に連通する開口部１８よりも奥側部１９を幅広に形成されており、略Ｔ字状に形成されている。そして、係合溝１６の夫々には、平面視が四角形状のタッププレート２０が、溝長手方向にスライド移動自在な状態で、且つ、前記開口部１８側からの抜け止めが規制されかつ溝深さ方向に沿う軸心周りでの回転が規制された状態に係合されている。
つまり、係合溝１６は、その開口部１８の横幅方向での大きさが、タッププレート２０の横幅方向の大きさより小さくなるように形成されており、係合溝１６の奥側部１９に係合させたタッププレート２０の開口部１８側からの抜け止めが規制されている。また、係合溝１６は、その奥側部１９の横幅方向での大きさが、タッププレート２０の横幅方向での大きさより大きく且つタッププレート２０の対角線方向での大きさより小さくなるように形成されており、タッププレート２０における係合溝１６の溝長手方向へのスライド移動が自在で且つタップレート２０における係合溝１６の溝深さ方向に沿う軸心周りでの回転が規制されている。
そして、係合溝１６はサイドフレーム５の長手方向の全長に渡って形成され、係合溝１６の端部に形成される開口からタッププレート２０を係合可能に構成されており、係合溝１６における開口部１８の横幅方向での大きさが、タッププレート２０の雌ネジ部に螺合させるボルト２７の雄ネジ部の径の大きさより大きくなるように形成されており、ボルト２７の雄ネジ部を係合溝１６に挿通可能に構成されている。
【００１８】
サイドフレーム５の上端部は、縦断面視において山形状に形成されており、そのサイドフレーム５の上端部の左右両端部分が、電動モータ９や調節機構１２と干渉する箇所を除いてサイドフレーム５の左右両側面より横外方に張り出している。このようにサイドフレーム５の上端部を山形状に形成することにより、サイドフレーム５の上面に塵埃が積もり難く、また、サイドフレーム５の上端部の左右両端部分をサイドフレーム５の左右両側面より横外方に張り出すことにより、左右横側面に形成された係合溝１６に塵埃が進入し難くすることができる。
【００１９】
図１、図２に示すように、支持台２は、床面に立設されてサイドフレーム５を支持する左右一対の支持用フレーム２１と、この左右一対の支持用フレーム２１を互いに連結させる連結用フレーム２２と、連結用フレーム２２上に搬送方向に沿って設けられたダクト２３とを備えて構成されている。ダクト２３内には、電動モータ９に給電する給電用ケーブル２４が収納されている。
【００２０】
次に、連結フレーム６並びに電動モータ９や調節機構１２をサイドフレーム５に連結させる取り付け構造について説明する。
図４、図５に示すように、電動モータ９や調節機構１２に設けられた連結板２８に挿通部２６が形成され、この挿通部２６に挿通させたボルト２７をタッププレート２０に備えた雌ネジ部に螺合させることにより、電動モータ９や調節機構１２がサイドフレーム５に連結されるように構成されている。
つまり、図４、図５に示すように、図３に示すように、連結板２８における四隅夫々に丸形状の挿通部２６が形成され、またサイドフレーム５における側面の上部と下部とに形成された係合溝１６の夫々に、雌ネジ部を２つ備えた電動モータ用のタッププレート２０と調節機構用のタッププレート２０とが係合されており、連結板２８に形成された４箇所の挿通部２６に夫々ボルト２７を挿通させ、その挿通させたボルト２７の夫々を電動モータ用或いは調節機構用のタッププレート２０の雌ネジ部に螺合させることにより、電動モータ９や調節機構１２がサイドフレーム５に連結されるように構成されている。
【００２１】
図６に示すように、連結フレーム６の板状の連結部６ａに挿通部２６が形成され、この挿通部２６に挿通させたボルト２７をタッププレート２０に備えた雌ネジ部に螺合させることにより、連結フレーム６がサイドフレーム５に連結されるように構成されている。
つまり、連結フレーム６の連結部６ａにおける溝長手方向の両端部の夫々に丸形状の挿通部２６が形成されており、また、サイドフレーム５における側面の下部に形成された係合溝１６には、雌ネジ部を２つ備えた連結フレーム用のタッププレート２０が連結フレーム６の数に応じて係合されており、連結部６ａに形成された２箇所の挿通部２６に夫々ボルト２７を挿通させ、その挿通させたボルト２７の夫々を連結フレーム用のタッププレート２０の雌ネジ部に螺合させることにより、連結フレーム６がサイドフレーム５に連結されるように構成されている。
【００２２】
次に、支持台２を搬送コンベヤ１のサイドフレーム５に連結させる部材取り付け構造について説明する。
図６に示すように、前記サイドフレーム５に連結される支持台２の連結用の板状部２１ａに挿通孔２９が形成され、この挿通孔２９に挿通させたボルト２７を前記タッププレート２０に備えた雌ネジ部に螺合させることにより、前記支持台２が前記サイドフレーム５に連結されるように構成されている。
図８に示すように、前記板状部２１ａの挿通孔２９は、前記ボルト２７を前記挿通孔２９に対して前記溝長手方向に沿って係脱可能となるように、前記溝長手方向に沿い、且つ、前記板状部２１ａにおける前記溝長手方向の一端側箇所において開口させた長孔状に形成されている。
【００２３】
そして、前記板状部２１ａが、この板状部２１ａにおける前記溝長手方向の両端部の夫々に前記挿通孔２９を形成して構成されており、板状部２１ａの平面視形状がエ字状に形成されている。各挿通孔２９は、板状部２１ａの一部を平面視においてＵ字状に切り欠いて形成されており、挿通孔２９には、半円形状の部分とこの半円形状の部分にボルト２７を案内する直線状の部分とが形成されている。
従って、板状部２１ａにおける溝長手方向の一方側に形成された挿通孔２９は、その一方側の一端側箇所が開口するように形成されており、また、板状部２１ａにおける溝長手方向の他方側に形成された挿通孔２９は、その他方側の一端側箇所が開口するように形成されており、ボルト２７を溝長手方向に沿って移動させることによりボルト２７を挿通孔２９に対して係脱させることができる。
【００２４】
また、図８（ロ）に示すように、前記板状部２１ａの下面に、前記挿通孔２９に挿通させた前記ボルト２７の前記溝長手方向への離脱を接当規制する突起部３０が形成されている。この突起部３０は、板状部２１ａの一部をポンチ等により下方に向けて突出形成された円形の突起により形成されており、挿通孔２９における半円形状の部分より溝長手方向の端部側に位置するように挿通孔２９の横側方の両側に形成されている。つまり、図３や図７に示すように、支持用フレーム２１をサイドフレーム５に連結させた状態において、ボルト２７の頭部と支持用フレーム２１の板状部２１ａとの間にワッシャー３１が介在されており、挿通孔２９における半円形状の部分に係合させたボルト２７は、ワッシャー３１と突起部３０との接当により溝長手方向への離脱が規制されている。
【００２５】
図９、図１０に示すように、支持用フレーム２１の板状部２１ａにおける溝長手方向の両端部の夫々には長孔状の挿通孔２９が形成されており、また、サイドフレーム５における下面の左右中央部に形成された係合溝１６には、雌ネジ部を１つ備えた支持用フレーム用のタッププレート２０が支持用フレーム２１の数に応じて係合されており、支持台２を搬送コンベヤ１のサイドフレーム５に連結させる場合は、まず、図１０に示すように、ボルト２７をサイドフレーム５の係合溝１６に係合させたタッププレート２０の雌ネジ部に螺合させて、タッププレート２０とボルト２７とをサイドフレーム５側に仮組みしておく。そして、図１１に示すように、支持用フレーム２１上にサイドフレーム５を載置させた後に、仮組みしたタッププレート２０とボルト２７とを一体に、ボルト２７の頭部が突起部３０の下方を通過するように溝長手方向にスライド移動させ、ボルト２７を挿通孔２９に係合させてボルト２７が挿通孔２９に挿通する状態とする。その後、図７に示すように、ボルト２７を締め付けることにより支持用フレーム２１をサイドフレーム５に連結させることができる。
【００２６】
〔別実施の形態〕
（１）  上記実施の形態では、フレーム部材を、搬送コンベヤ１のフレーム５とし、連結対象部材を、床面に立設されてフレーム部材を支持する支持台２として、部材取り付け構造を、支持台２を搬送コンベヤ１のフレーム５を連結させるのに用いたが、フレーム部材は搬送コンベヤ１のフレーム５に限られるものではなく、連結対象部材も支持台２に限られるものではなく、また、部材取り付け構造を搬送装置以外で用いてもよい。
例えば、上記実施の形態においては、連結対象部材を、電動モータ９や調節機構１２、連結フレーム６とし、部材取り付け構造を、サイドフレーム５と電動モータ９との連結やサイドフレーム５と調節機構１２との連結、サイドフレーム５と連結フレーム６との連結に用いてもよい。
【００２７】
（２）  上記実施の形態では、板状部２１ａにおける溝長手方向の両端部の夫々に挿通孔２９を形成したが、板状部２１ａにおける溝長手方向のうちのどちらか一端部にのみ挿通孔２９を形成してもよく、また、板状部２１ａにおける溝長手方向の中央部に挿通孔２９を形成してもよい。
また、上記実施の形態では、板状部２１ａにおける溝長手方向と直交する横幅方向に１つの挿通孔２９を形成したが、横幅方向に複数個の挿通孔２９を形成してもよい。
【００２８】
（３）  上記実施の形態では、突起部３０を、板状部２１ａの一部を下方に向けて突出形成された円形の突起にて構成したが、板状部２１ａの溝長手方向の端部を下方に折り曲げ形成して突起部３０を形成する等、突起部３０の形状としては種々変更可能である。また、板状部２１ａの下面に突起部３０を形成しなくてもよい。
【００２９】
（４）  支持用フレーム２１をサイドフレーム５に連結させる手順は上記実施の形態に限るものではなく、適宜変更してもよい。
つまり、例えば、ボルト２７をタッププレート２０の雌ネジ部に螺合させた後、そのタッププレート２０を係合溝１６の端部から係合させて、タッププレート２０とボルト２７とをサイドフレーム５側に仮組みしてもよく、また、支持用フレーム２１上にサイドフレーム５を載置させた後に、ボルト２７をサイドフレーム５の係合溝１６に係合させたタッププレート２０の雌ネジ部に螺合させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】搬送装置の斜視図
【図２】搬送装置の断面正面図
【図３】搬送コンベヤの側面図
【図４】左側のサイドフレームを示す断面正面図
【図５】左側のサイドフレームを示す断面正面図
【図６】左側のサイドフレームを示す断面正面図
【図７】部材取り付け構造を示す側面図
【図８】支持用フレームの板状部を示す図
【図９】サイドフレームと支持用フレームとの分解斜視図
【図１０】支持用フレームの取り付け作用図
【図１１】支持用フレームの取り付け作用図
【符号の説明】
【００３１】
１    搬送コンベヤ
２    連結対象部材（支持台）
５    フレーム部材（サイドフレーム）
１６    係合溝
２０    タッププレート
２１ａ  板状部
２７    ボルト
２９    挿通孔
３０    突起部
【図１】
2006232520.tif 000003
【図２】
2006232520.tif 000004
【図３】
2006232520.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2006232520.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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