(57)【要約】【課題】  カールしてシートにローラの跡をほとんど付けることなく、カールを除去すること。【解決手段】  シート搬送装置５１は、画像を形成されたシートを搬送ローラ対で搬送するようになっており、搬送ローラ対が、太径部１６ａと細径部１６ｂとが交互に形成され、かつ太径部と細径部との間が斜面１６ｃに形成されてシートに形成された画像に接触する全幅曲面ローラ１６と、この全幅曲面ローラ１６に接する駆動ローラ１３とを有し、全幅曲面ローラ１６の長さを、シートに形成された画像の領域幅よりも長く設定してある。【選択図】      図２
2006117365.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像を形成されたシートを搬送ローラ対で搬送するシート搬送装置において、
前記搬送ローラ対が、太径部と細径部とが交互に形成され、かつ太径部と細径部との間が斜面に形成された第１のローラと、前記第１のローラに接する第２のローラとを有し、前記第１のローラと第２のローラとの内、前記シートに形成された画像に接触するローラの長さを、前記シートに形成された画像の領域幅よりも長く設定したことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項２】
前記第１のローラと第２のローラとの内、前記シートに形成された画像に接触しないローラの長さを、前記シートに形成された画像の領域幅よりも長く設定したことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項３】
前記第１のローラの太径部と細径部との差が、約１ｍｍ乃至約３ｍｍであることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート搬送装置。
【請求項４】
前記第２のローラが、直径が均一なローラであることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート搬送装置。
【請求項５】
前記第２のローラが、太径部と細径部とが交互に形成され、かつ太径部と細径部との間が斜面に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート搬送装置。
【請求項６】
前記第２のローラの太径部と細径部との差が、約１ｍｍ乃至約３ｍｍであることを特徴とする請求項５に記載のシート搬送装置。
【請求項７】
前記第１のローラと第２のローラとの内、前記シートに形成された画像に接触しないローラの硬度が、前記シートに形成された画像に接触するローラの硬度より低いことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項８】
前記第１のローラと前記第２のローラとの挟持搬送によって、シートが前記第１のローラの表面におおむね隙間が無く当接することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項９】
シートに画像を形成する画像形成手段と、
前記画像形成手段のシート搬送方向下流側に配設されて前記シートを搬送するシート搬送装置と、を備え、
前記シート搬送装置が、請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート搬送装置であることを特徴とする画像形成装置。
【請求項１０】
シートに転写されたトナー画像を、前記シートを加熱加圧して前記シートに定着する定着手段と、
前記定着手段のシート搬送方向下流側に配設されて前記シートを搬送するシート搬送装置と、を備え、
前記シート搬送装置が、請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート搬送装置であることを特徴とする画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを搬送するシート搬送装置、特にカールを除去して搬送するシート搬送装置と、このシート搬送装置を備えた画像形成装置とに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シートに画像を形成する複写機、プリンタ、ファクシミリ、及びこれらの複合機等の画像形成装置には、静電記録方式や電子写真記録方式等を採用したものがあり、シートにトナー画像を形成した後、定着器でシートを加熱加圧してトナー画像をシートに定着するようになっている。トナー画像を定着されたシートは、シート搬送装置で搬送されて、排出トレイやシート後処理装置等に送られるようになっている。
【０００３】
ところが、シートは、定着器が熱ローラ方式であることが多く、加熱されて、カール（反る）ことがある。カールしたシートは、排出トレイに積載されるとき端部が揃って積載されることがない。このため、束状のシートを取り出したユーザは、シート束を再度整合し直さなければならなかった。また、カールしたシートは、シート後処理装置に送りこまられたとき、詰まる虞がある。
【０００４】
そこで、定着器の下流側に設けたシート搬送装置に、カールを多少なりとも除去する機能を持たせたものがある（特許文献１，２参照）。
【０００５】
図５に従来のシート搬送装置の搬送ローラ対を示す。搬送ローラ対は、駆動ローラ１１３と従動ころ１１４ａ乃至１１４ｄとで構成されている。駆動ローラ１１３と従動ころ１１４ａ乃至１１４ｄは、所定の圧力で押し付け合うことによって、熱定着により発生するシート（被転写材）のカールを平らに矯正しながら挟持して搬送するようになっている。
【０００６】
このようなシート搬送装置は、コンパクトな構造でシートのカールを矯正してカール量を減少させることができて、シートに形成してある画像の品質を向上させることができる。このようにカールが除去されたシートは、排出トレイに排出された場合、積載性が向上して、ユーザがシート束を取り扱いやすくなり、また、シート後処理装置に送り込まれた場合、ジャムを起こすことなく、円滑にシート後処理装置内を移動することができる。
【０００７】
さらに、より確実にカールを除去するシート搬送装置の搬送ローラ対として、太径部と細径部とが交互に形成された排出ローラと、この排出ローラの細径部に圧接した複数の排出ころとで構成されたものもある（特許文献３）。
【０００８】
【特許文献１】特開平１３−２２６０１５号公報
【特許文献２】特開平９−２４９３４５号公報
【特許文献３】特開２０００−２３８００３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、従来のシート搬送装置の搬送ローラ対は、図６に示すように、駆動ローラ１１３と従動ころ１１４ａ乃至１１４ｄとの間でシートＳを挟持搬送するとき、従動ころ１１４ａないし１４ｄがシートＳの画像面Ｓａ側に局所的に当接するため、画像面Ｓａに従動ころ１１４ａ乃至１１４ｄの跡が残り、画像不良の発生原因となっていた。
【００１０】
画像面Ｓａに従動ころの跡が残る現象は、ＯＨＴシートやグロス紙等で、より一層顕著に現れる傾向にあった。
【００１１】
また、近年の画像形成装置は、装置本体の小型化、プリントのスピードアップ、生産性の向上等のため、搬送経路が短縮される傾向にある。このため、定着器からシート排出口までの距離が極端に短くなって定着器の加熱加圧ローラ対のニップにて、トナー像を熱定着されたシートＳのトナー像が十分に冷え切っていない状態でシート搬送装置のシート搬送ローラに挟持されるため、上記問題がさらに発生しやすくなっていた。
【００１２】
また、シートＳを安定して搬送するには、駆動ローラ１１３と従動ころ１１４ａ乃至１１４ｄの狭持力をある程度強くしなければならなかった。挟持力を強くすると、駆動ローラ１１３のエッジ部や従動ころ１１４ａ乃至１１４ｄのエッジ部でシートの搬送方向に折り目（以下、「ドラムライン」と言う）がつき、プリント品質の低下原因になっていた。このことは、上記最後の従来例のシート搬送装置における搬送ローラ対においても、同様な現象が生じていた。
【００１３】
そこで、カール等を除去するカール除去装置を定着器の下流側に備えることが考えられる。しかし、カール除去装置を画像形成装置に装備すると、画像形成装置自体の構造が複雑になるととともに、コストアップとなるだけでなく、設置スペースを確保することが困難であるという別な問題が生じることになる。
【００１４】
なお、以上、説明したシート処理装置は、シートにトナー画像を形成する画像形成装置に装備されている場合の問題について説明した。しかし、画像形成装置には、インクジェット方式でシートに画像を形成するものもある。インクジェット方式の画像形成装置においても、インクによってシートにカールが生じることがある。このため、インクジェット方式の画像形成装置に従来のシート処理装置を装備すると、シートのカールを除去するとき、上記と同様な問題が生じる。
【００１５】
また、従来のシート処理装置を備えた画像形成装置は、シート処理装置がカールを除去する率が低いため、シートにジャムが発生することがあり、画像形成能率が悪いという問題があった。
【００１６】
本発明は、カールしてシートにローラの跡をほとんど付けることなく、カールを除去するシート搬送装置を提供することを目的としている。
【００１７】
本発明は、カールを除去することのできるシート搬送装置を備えてジャムの発生率を少なくして画像形成能率を高めた画像形成装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するため、本発明のシート搬送装置は、画像を形成されたシートを搬送ローラ対で搬送するようになっており、前記搬送ローラ対が、太径部と細径部とが交互に形成され、かつ太径部と細径部との間が斜面に形成された第１のローラと、前記第１のローラに接する第２のローラとを有し、前記第１のローラと第２のローラとの内、前記シートに形成された画像に接触するローラの長さを、前記シートに形成された画像の領域幅よりも長く設定してある。
【００１９】
上記目的を達成するため、本発明の画像形成装置は、シートに画像を形成する画像形成手段と、前記画像形成手段のシート搬送方向下流側に配設されて前記シートを搬送するシート搬送装置と、を備え、前記シート搬送装置が、上記シート搬送装置である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明のシート搬送装置は、画像が形成されたシートを搬送する搬送ローラ対が、太径部と細径部とが交互に形成され、かつ太径部と細径部との間が斜面に形成された第１のローラと、第１のローラに接する第２のローラとを有し、第１のローラと第２のローラとの内、シートに形成された画像に接触するローラの長さを、シートに形成された画像の領域幅よりも長く設定してあるので、カールに起因したジャム等の発生を防止すると共に、シートにローラ跡が付くことによる画像ムラ、画像不良を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態のシート搬送装置と、このシート搬送装置を装備した画像形成装置とを図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、４色のトナーによってシートに画像を形成する画像形成装置としてのカラープリンタの概略正面断面図である。
【００２３】
なお、画像形成装置には、複写機、プリンタ、ファクシミリ、及びこれらの複合機等があり、カラープリンタに限定されるものではない。
【００２４】
カラープリンタ５０は、４個の感光体ドラム１（１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ）を備えており、それぞれの感光体ドラム１の周囲には、その回転方向に従って順に、感光体ドラム１の表面を均一に帯電する帯電器２（２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ）、画像情報に基づいてレーザービームを照射し感光体ドラム１上に静電潜像を形成する露光器３（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ）、静電潜像にトナーを付着させてトナー像として顕像化する現像器４（４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ）、感光体ドラム１上のトナー像をシートに転写させる転写器（転写ローラ）５（５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ）、転写後の感光体ドラム１の表面に残った転写後トナーを除去するクリーナ６（６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ）等が配設されて画像形成手段としての画像形成部が構成されている。
【００２５】
ここで、感光体ドラム１、帯電器２、現像器４、トナーを除去するクリーナ６は、一体的にカートリッジ化されプロセスカートリッジ７（７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ）を形成している。
【００２６】
シート給送部８から給送されたシートＳは、搬送部９の搬送ベルト２１によって画像形成部２２へ搬送されて、各色のトナー像が順次転写されてカラー画像が記録された後、定着器１０でカラー画像が定着され、搬送ローラ対１１，１２及び１３，１６によって排出部１５へ排出される。
【００２７】
両面印字の場合、シートＳは、定着部１０でトナー画像が定着されて搬送ローラ対１３，１６によって排出される前に、搬送ローラ１３，１６の逆転によって、両面搬送経路５４（矢印Ａ方向）に搬送されるようになっている。両面搬送経路５４に搬送されたシートＳは、装置本体正面にある斜送ローラ５２を通過して、Ｕターンローラ５３まで垂直下方向に搬送され、Ｕターンローラ５３及びレジストローラ対８ｄによって画像形成部２２まで搬送される。
【００２８】
定着器１０は、加熱ローラ１０ａ、及び加圧ローラ１０ｂと、このローラ１０ａ、１０ｂにより挟持搬送されるシートＳの搬送方向下流側に設けられた駆動ローラ１１及び従動ローラ１２等を備えている。
【００２９】
加熱ローラ１０ａと加圧ローラ１０ｂとで形成される定着ニップでトナー像を熱定着された直後のシートＳは、トナー像が十分に冷え切っていないとともに、こしが弱くなっている。シートＳが定着ニップ後の搬送経路を滑りながら搬送された場合、冷え切っていないトナー像にローラの摺動跡が付き画質が著しく低下する。
【００３０】
このため、プリンタ５０は、ローラ幅が画像領域幅より長い従動ローラ１２と駆動ローラ１１とによってシートを挟持搬送して、シートＳの画像面側を従動ローラ１２に一様に当接させて搬送することで画質の低下を抑えている。このようにして、シートＳは、一段目の搬送ローラ対１１，１２を通過して、駆動ローラ１３及び全幅曲面ローラ１６で構成される二段目の搬送ローラ対で順次挟持搬送される。
【００３１】
第１のローラとしての全幅曲面ローラ１６は、プリンタによってシートに形成されるトナー画像の領域幅以上の長さを有し、かつ、長手方向に全体が滑らかな曲線の波打ち形状に形成されている。すなわち、全幅曲面ローラ１６は、図２に示すように、太径部１６ａと細径部１６ｂとが交互に形成され、かつ太径部１６ａと細径部１６ｂとの間が凸円弧状の斜面１６ｃに形成されて波打ち形状に形成されている。斜面１６ｃは、直線でもよい。この場合、太径部１６ａが凸円弧面に、細径部１６ｂが凹円弧面になっているのが好ましい。なお、本実施形態のシート搬送装置５１では、全幅曲面ローラ１６の長さを搬送する最も大きなサイズのシート幅よりも長くしてある。
【００３２】
太径部１６ａと細径部１６ｂとの外径の差について説明する。図４は、外径差の異なる何本かの全幅曲面ローラを用意しておいて、外径差とカール低減量との関係を実験的に求めた図である。なお、図中のデータは、ローラ外径差０ｍｍの場合のカール量平均値を基準として相対比較している。各プロットはそれぞれＮ回（Ｎ＝１０以上）、ローラ対１３，１６を通過させたときのシートＳのカール低減量平均値を示しており、最大、最小はそれぞれカール量が最大（最もカール低減量が小さかったもの）と最小（最もカール低減量が大きかったもの）の値を示している。
【００３３】
図４に示すように、ローラ１６に外径差をつけることでカール量が約５ｍｍ乃至約８ｍｍ程度低減され、カール低減の観点では効果が確認できる。
【００３４】
ローラ外径の差が極端に少ないと、シートＳへのこし付けが弱くなり、カールを矯正する効果が低減する。逆に、ローラ外径の差が大きすぎると、シートＳのこし付けが必要以上に強くなり、シートＳに波打ち（ウェイビネス）が残るため、排出部１５に対するシートの積載性、およびシート後処理装置におけるシート搬送品質が低下する。
【００３５】
図４におけるローラ外径差４ｍｍときのウェイビネス量は、目視により約５ｍｍ程度以上のものが見受けられ、カール低減量が大きかったもののウェイビネスを無視できないレベルと考えられる。
【００３６】
画質低下の抑制等も考慮して総合的に判断すると、ローラ外径差は、約１ｍｍ乃至約３ｍｍの範囲で特に有効であった。本実施形態のシート搬送装置５１では、トレードオフの観点からローラ外径の差を１．５７５ｍｍとしたことにより、適度なこし付けを行いシートのカールを低減させることができた。これにより排出部１５に対するシートの積載性が向上する。
【００３７】
搬送ローラ対１３，１６は、シリコンゴム弾性部材により形成されている。搬送ローラ対１３，１６は、使用温度として約１５０℃を想定し、ゴムローラの硬度変化を約１００℃の恒温槽で約１００時間加温後、約２０℃±５℃の環境で約４時間放置してから、測定された硬度変化が約１．５度以下であるようにしてある。また、画像面側の全幅曲面ローラ１６の外周には、厚み約５０μｍの熱収縮ＰＦＡチューブを被覆してある。これによりシートＳに転写されたトナーが、全幅曲面ローラ１６に付着するのを防いでいる。
【００３８】
全幅曲面ローラ１６に対向する駆動ローラ１３の表面弾性硬度は、全幅曲面ローラ１６表面の弾性硬度より下げてある。すなわち、駆動ローラ１３の表面を、全幅曲面ローラ１６の表面より軟らかくしてある。このため、駆動ローラ１３は、当接する全幅曲面ローラ１６のローラ表面形状に追従変形するようになっている。
【００３９】
搬送ローラ対１３，１６の弾性硬度差が小さいと、ローラ１３，１６同士を隙間が無く当接させることが困難になり、全幅曲面ローラ１６に対向する駆動ローラ１３の表面は全幅曲面ローラ表面１６に追従変形しないことになる。このような場合、搬送ローラ対１３，１６に挟時搬送されるシートＳは、全幅曲面ローラ１６によるこし付けが十分に行われないことになる。
【００４０】
逆に、弾性硬度差が大きいと全幅曲面ローラ１６に対向する駆動ローラ１３の表面は、全幅曲面ローラ表面に追従変形するものの、搬送ローラ対１３，１６の挟持搬送力にばらつきが生じやすくなり、搬送ローラ対１３，１６がシートＳを斜行させたり、トナー像を傷つけたり、さらに、ローラ１３，１６の表面の耐久性が低下して搬送性が低下することになる。
【００４１】
本実施形態のシート搬送装置５１では、搬送ローラ対１３，１６の弾性硬度差を約２０度±５度としてある。搬送ローラ対１３，１６により挟持搬送されるシートＳは、全幅曲面ローラ１６に一様に当接されるため、こし付けされながら挟持搬送される。これにより搬送ローラ対１３，１６は、シートＳのカールを矯正することができる。
【００４２】
以上の各値は、プリンタ本体のプリントスピード等の諸条件によって決まることが多く、各々の状況に応じて適正な値を選択することによって、前述したようにシートＳのカールを矯正しつつ画像ムラを抑える効果が得られる。
【００４３】
したがって、本実施形態のシート搬送装置５１は、太径部１６ａと細径部１６ｂとの間が斜面１６ｃに形成された第１のローラとしての全幅曲面ローラ１６と、この全幅曲面ローラ１６に接触する第２のローラとしての駆動ローラ１３とを有し、駆動ローラ１３の方が全幅曲面ローラ１６よりも弾性（弾性硬度差約２０度）を備えているので、シートＳのカールを矯正しつつ画像ムラを抑えることができる。
【００４４】
すなわち、本実施形態のシート処理装置５１は、シートＳのカールを矯正する効果が得られ、同時に画像面側へのローラの当接がおおむね隙間が無く一様となることから、シートに形成されるトナー画像の画像ムラ、ローラ跡やトラムラインがほとんど生じることなく画像不良を防止することができる。
【００４５】
なお、図２に示す駆動ローラ１３の代わりに、図３（ａ）に示すように、第２ローラとして円筒状、或いは円筒でない丸軸状の円筒ローラ１７を使用してもよい。
【００４６】
また、図２に示す駆動ローラ１３の代わりに、図３（ｂ）に示す外形を波打ち形状とした駆動ローラ１８を使用し、図２に示す全幅曲面ローラ１６の代わりに、図３（ｂ）に示す画像領域以上の長さを有する第２のローラとして円筒状、或いは円筒でない丸軸状の円筒ローラ１９を使用してもよい。この第１のローラとしての駆動ローラ１８は、太径部１８ａと、細径部１８ｂと、太径部１８ａと細径部１８ｂとの間に形成された斜面１８ｃとで形成されている全幅曲面ローラである。また、円筒ローラ１９は、表面を厚み約５０μｍの熱収縮ＰＦＡチューブ被覆され、シリコンゴム弾性硬度は対向する駆動ローラ１８に対して低くなっている。また、この円筒ローラ１９は、シートの画像形成面に接触するため、長さがトナー画像の形成領域幅より長く設定されている。
【００４７】
さらに、図２に示す駆動ローラ１３の代わりに、図３（ｃ）に示すように、第２のローラとして全幅曲面ローラ２０を使用してもよい。この全幅曲面ローラ２０も、太径部２０ａと、細径部２０ｂと、太径部２０ａと細径部２０ｂとの間に形成された斜面２０ｃとで形成されている。この場合、全幅曲面ローラ２０の太径部２０ａと細径部２０ｂは、全幅曲面ローラ１６の細径部１６ｂと太径部１６ａとに接触して、全幅曲面ローラ２０と全幅曲面ローラ１６との間に隙間が殆ど生じないようにしている。この全幅曲面ローラ２０の太径部２０ａと細径部２０ｂとの差も、約１ｍｍ乃至約３ｍｍであるのが好ましいが、１．５７５ｍｍであるのが最も好ましい。
【００４８】
図３（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す、搬送ローラ対（１６，１７）、（１９，１８），（１６，２０）においても、図２に示すローラ対１３，１６と同様に、シートＳのカールを矯正する効果が得られ、同時に画像面側へのローラの当接がおおむね隙間が無く一様となることから、シートに形成されるトナー画像の画像ムラ、ローラ跡やトラムラインがほとんど生じることなく画像不良を防止することができる。
【００４９】
なお、以上、説明したシート処理装置は、シートにトナー画像を形成する画像形成装置に装備されている場合について説明したが、インクジェット方式でシートに画像を形成する画像形成装置に備えた場合においても、インクヘッドから吐出したインクによってカールしたシートのカールを矯正することができる。この場合、シート処理装置は、画像形成手段であるインクヘッドのシート搬送方向下流側に配設されている。
【００５０】
本実施の形態のシート搬送装置５１は、以下の効果を奏する。
【００５１】
シートに形成された画像に接触するローラの長さを、シートに形成された画像の領域幅よりも長く設定して、ローラ表面を概ね隙間無く一様にシートに当接させることで挟持搬送の際に生じる画像ムラをなくすことができる。
【００５２】
太径部と細径部とが交互に形成され、かつ太径部と細径部との間が斜面に形成されて、いわば、長手方向に波打ち形状となっている第１のローラと、第１のローラに接する第２ローラとの挟持搬送によってローラ表面をおおむね隙間が無く一様にシートに当接させているので、局所的にシートのカール矯正をおこない、それ以外の領域ではシートの搬送力のみを得られる。
【００５３】
第１のローラと第２のローラとの内、シートに形成された画像に接触しないローラの硬度が、シートに形成された画像に接触するローラの硬度より低くなっているので、ローラ表面をおおむね隙間が無く一様にシートに当接させることができて、局所的にシートのカール矯正をおこない、それ以外の領域ではシートＳの搬送力のみを得られる。
【００５４】
また、本実施形態のシート処理装置を備えた画像形成装置は、シートのカールをシート処理装置によって除去されるため、シートにジャムが発生することがほとんどなくなり、画像形成能率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の実施形態のシート搬送装置を備えた、４色のトナーによってシートに画像を形成する画像形成装置としてのカラープリンタの概略正面断面図である。
【図２】本実施形態のシート搬送装置における、搬送ローラ対をシート搬送方向から見た図である。
【図３】本実施形態のシート搬送装置における、他の実施形態の搬送ローラ対の斜視図である。（ａ）は、駆動ローラを円筒状にした場合の搬送ローラ対である。（ｂ）は、（ａ）のローラ対の形状を互いに逆にした場合の搬送ローラ対である。（ｃ）は、両方のローラを太径部、細径部を形成されたローラにした場合の搬送ローラ対である。
【図４】ローラの太径部、細径部との外形差とカール量との関係の実験データの図である。
【図５】従来の搬送ローラ対の斜視図である。
【図６】従来の搬送ローラ対をシート搬送方向から見た図である。
【符号の説明】
【００５６】
Ｓ      シート
１      感光体ドラム
１０      定着器
１０ａ    加熱ローラ
１０ｂ    加圧ローラ
１１      駆動ローラ
１２      従動ローラ
１３      駆動ローラ（第２のローラ）
１４      従動ころ
１５      排紙部
１６      全幅曲面ローラ（第１のローラ）
１６ａ    太径部
１６ｂ    細径部
１６ｃ    斜面
１７      円筒ローラ（第２のローラ）
１８      駆動ローラ（第１のローラ）
１８ａ    太径部
１８ｂ    細径部
１８ｃ    斜面
１９      円筒ローラ（第２のローラ）
２０      全幅曲面ローラ（第２のローラ）
２０ａ    太径部
２０ｂ    細径部
２０ｃ    斜面
２２      画像形成部（画像形成手段）
５０      プリンタ（画像形成装置）
５１      シート搬送装置
【図１】
2006117365.tif 000003
【図２】
2006117365.tif 000004
【図３】
2006117365.tif 000005
【図４】
2006117365.tif 000006
【図５】
2006117365.tif 000007
【図６】
2006117365.tif 000008