(57)【要約】【課題】  木質材料を使用して、比較的安価に、安定して、環境に優しい、保水・透水性あるコンクリート舗装をすることができる木質系舗装材を提供する。【解決手段】  基層上に舗装するための舗装材を、木材を小片状に細かくチップ化した木質材料1質量部に対して、１重量部以下のセメントと、０．０５〜０．０２５重量部の混和材とを混練したものとする。この舗装材は、細骨材(例えば砂）を１重量部以下の量で含んでもよく、混和材としては、セメント用の無機系混和材を使用するのが好ましい。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
基層上に舗装するための舗装材であって、木材を小片状に細かくチップ化した木質材料1質量部に対して、１重量部以下のセメント系固化材と、０．０５〜０．０２５重量部の混和材とを混練してなることを特徴とする木質系舗装材。
【請求項２】
細骨材を１重量部以下の量で含む請求項１に記載の木質系舗装材。
【請求項３】
前記混和材が、セメント用の無機系混和材である請求項1又は2に記載の木質系舗装材。
【請求項４】
前記混和材が高炉スラグ微粉末、フライアッシュ、シリカフューム、ボゾラン、せっこう、石灰からなる群から選ばれるものである請求項３に記載の木質系舗装材。
【請求項５】
細骨材が砂である請求項２〜４いずれか1項に記載の木質系舗装材。
【請求項６】
上記セメント固化材の量が木質材料の６５重量％以下である請求項１〜５いずれか1項に記載の木質系舗装材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保水・透水性あるコンクリート舗装をするための舗装材で、木材を小片状に細かくチップ化した木質材料を使用した木質系舗装材に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の林業において、植林されたカラマツやアカマツ等の間伐推進が重要課題となっており、その間伐材を廃棄物にすることなく活用する方策が広く求められている。一般に、太い間伐材は建設資材その他の様々な分野で使用可能であるが、３０ｃｍ程度の径木が多数を占める中目材は歩留まりが悪く、有効に利用されていないのが現状である。また木造建築物等の解体の際に出る廃木材の処理についても、再利用するための明確なシステムが確立されていない。
【０００３】
従って、上述のような有効利用されない間伐材や廃木材などの大半は、破砕処理の後に焼却処分されていたが、焼却処分は地球温暖化など環境上の悪影響が懸念されるに到っている。
【０００４】
そこで、このような間伐材や廃木材などをチップ状にして、舗装材に使用する試みがある。例えば、公園の遊歩道やジョギング道路などを舗装するためのウッドチップ舗装材やその組成物（混合物）が、特許文献１〜３等に開示されており、また、樹皮の繊維状粉砕物を用いるものとして、特許文献４及び５に開示されるような技術がある。前者は、天然木材の外皮および／または心材を粉砕した粒状チップに湿気硬化型ウレタンポリマーを添加した混練材料を敷きつめた木質舗装の技術であり、後者は、樹皮の細切物をバインダーで連結して木質舗装を形成する技術が示されており、そのバインダーとしては湿気硬化型粉末バインダー、アスファルト乳剤、湿気硬化型粉末アスファルト系バインダー、圧力硬化型粉末アスファルト系バインダー、早強セメント、ウレタンポリマー、ポリエステル樹脂等があげられている。
【特許文献１】特開平８−１１３７１５号公報
【特許文献２】特開平１１−２５６５０８号公報
【特許文献３】特開２０００−１２００１１号公報
【特許文献４】特許第２５３７６８５号公報
【特許文献５】特開平１０−２５２００７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の従来技術によると、外皮等の繊維状粉砕物のバインダ−としてウレタンポリマーやシリコン系バインダー等の湿気硬化型樹脂、エポキシ樹脂等の反応型樹脂等を単独で用いるとバインダーの強度や可使時間、硬化時間が樹皮に含まれる水分に左右されると共にコストが非常に高いという問題がある。
また、アスファルト系バインダーとセメント系固化材を併用して木質舗装を形成する場合には、コストがセメント系固化材単独で用いたものより高いという問題と樹脂の劣化という問題がある。
更に、樹脂系エマルジョン、湿気硬化型粉末樹脂、再分散性粉末エマルジョン、アスファルト系バインダ−を単独で用いると、十分な初期および長期強度が得られず舗装の破壊が懸念されるという問題がある。また、セメント系固化材を単独で用いると樹皮を用いたことによる柔らかさが失われて所期の目的が達成できず、しかも水和反応に起因する収縮によるひび割れも懸念されるという問題を有する。
【０００６】
そこで、本発明は、間伐材や廃木材をチップ化した木質材料を使用して、比較的安価に安定して、環境に優しい、保水・透水性あるコンクリート舗装をすることができる木質系舗装材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明では、基層上に舗装するための舗装材を、木材を小片状に細かくチップ化した木質材料1質量部に対して、１重量部以下のセメント系固化材と、０．０５〜０．０２５重量部の混和材とを混練したものとすることにより、上記課題を解決した。
【０００８】
本発明の木質系舗装材は、細骨材(例えば砂）を１重量部以下の量で含んでもよく、混和材としては、セメント用の無機系混和材を使用するのが好ましい。
【０００９】
無機質混和材としては、一般にセメント用に使用されるものがいずれも使用できるが、例えば高炉スラグ微粉末、フライアッシュ、シリカフューム、ボゾラン、せっこう、石灰からなる群から選ばれるものを使用するのが好ましい。
【００１０】
なお、本発明の舗装材には、通常の塗装材に混合使用される添加剤が添加混合されてもよく、また、セメント量は、舗装後の透水性及びクッション性などから、木質材料の６５重量％以下、特に６０重量％以下であるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明では、細かくチップ化した木質材料(木材粉砕物）をそれと同等以下の量のセメント系固化材と必要に応じて砂などの細骨材と混合し、それに混和材を添加混合することにより、セメント単独で使用したものより、適度な柔らかさおよび弾力性を有し、木質系の自然な色調を備えた木質舗装とすることができる効果を有する。なお、無機系の混和材の使用により、透水・保水性を有し、樹脂舗装のように劣化もおきず、燃えにくい舗装を達成でき、しかも、セメント系固化材による、微生物による腐敗もしにくく、間伐材等に含まれる水分の影響を受けることなく施工が行え、水和反応に起因する収縮による舗装の破壊がない舗装面を得ることができ、施工が容易で、舗装の耐久性が高い舗装面とすることができる効果を有する。
【００１２】
かかる本発明の木質系舗装材は、木質材料を舗装基材とするとともに、結合材としてセメント系固化材と混和材を使用するようになっており、環境に優しいゼロエミッションタイプの舗装を構築することができるという極めて有益な効果を奏するものである。
【００１３】
また本発明の提案が広範囲に採用されるようになれば、林業や農業に対しても大いに寄与することができるという利点があり、さらに従来では焼却処分されていた間伐材や廃木材を使用することにより、限りある資源を有効に活用し、且つ舗装に係るコストの低減化を実現することができるという産業上の利点がある。
【００１４】
さらに本発明は、ウッドチップ舗装混合物の成分が天然の素材で構成されているので、弾力性や天然質感等といったようなウッドチップ舗装本来の特性を最大限に発揮することができるという特筆すべき長所を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明は、間伐材や廃木材をチップ化し、必要に応じて砂を混合し、その結合材としてセメント系固化材を単独で使用することにより、樹脂系バインダー、アスファルト系バインダーの単体で使用した場合の強度不足、樹皮の水分の影響、コスト高の影響を解消することができるものであり、また、混和材を使用することにより、セメントの使用量を少なくでき、セメント系固化材の単体で使用した場合の水和反応に起因する収縮による舗装の破壊、樹皮の弾力性や柔らかさの損失を解消することも可能となる。
【００１６】
セメント系固化材としては、普通ポルトランドセメント、早強ポルトランドセメント、超早強ポルトランドセメント、中庸熱ポルトランドセメント、高炉セメント、シリカセメント、アルミナセメント、膨張セメント、高炉コロイドセメント、コロイドセメント、超速硬セメント、白色セメント、フライアッシュセメント、耐硫酸塩セメント、ジェットセメント等がいずれも使用できる。
【００１７】
木質材料(木材粉砕物）に混合使用されるセメント系固化材の量は、等量以下である。セメント系固化材の量が木質材料より多くなると、舗装表面にモルタルのようなセメントの固まりができて、セメントがとれたり、透水性が失われ、ひび割れを起こすなどの問題を生じることとなる。
【実施例】
【００１８】
次に実施例及び比較例を示すが、これらで使用した木質材料は、間伐材を幅約１０ｍｍ以下、長さ約１５ｍｍ以下の寸法に粉砕した木材粉砕物（Ａ）である。
［実施例１］
既設セメントコンクリート舗装上に木質舗装を施工した。
木質舗装に使用した舗装材は、次の三種である。
１−１：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、普通ポルトランドセメント６．０ｋｇ、フライアッシュを主成分とする混和材(ベスト工房製の「ベスミル」）０．５ｋｇ、水２．１ｋｇを混合した舗装材
１−２：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、普通ポルトランドセメント５．０ｋｇ、フライアッシュを主成分とする混和材(ベスト工房製の「ベスミル」）０．５ｋｇ、水１．８ｋｇを混合した舗装材
１−３：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、普通ポルトランドセメント４．０ｋｇ、フライアッシュを主成分とする混和材(ベスト工房製の「ベスミル」）０．５ｋｇ、水１．５ｋｇを混合した舗装材
これらの舗装材を既設セメントコンクリート舗装上に熊手を用いて均一に敷き均し、０．５〜０．６ｔのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ５０ｍｍの木質舗装を形成した。
このようにして得られた木質舗装は、木質系の自然な色調を備え、柔らかい歩行感をもち、舗装表面の透水性の低下、木質舗装内への水分の停滞による強度低下は起こらず舗装表面の水はけも良好であった。
【００１９】
［実施例２］
既設アスファルト舗装上に木質舗装を施工した。
木質舗装に使用した舗装材は、次の二種である。
２−１：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、砂１０ｋｇ、普通ポルトランドセメント６．０ｋｇ、フライアッシュを主成分とする混和材(犀川組販売の特殊混和材「パルコ・ボンド」）０．５ｋｇ、水２．３ｋｇを混合した舗装材
２−２：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、砂１０ｋｇ、普通ポルトランドセメント５．０ｋｇ、フライアッシュを主成分とする混和材(犀川組販売の特殊混和材「パルコ・ボンド」）０．５ｋｇ混和剤０．５ｋｇ、水１．８ｋｇを混合した舗装材
これらの舗装材を既設アスファルト舗装上に熊手を用いて均一に敷き均し、０．５〜０．６ｔのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ３０ｍｍの木質舗装を形成した。
このようにして得られた木質舗装は、木質系の自然な色調を備え、柔らかい歩行感をもち、舗装表面の透水性の低下、木質舗装内への水分の停滞による強度低下は起こらず舗装表面の水はけも良好であった。
【００２０】
［実施例３］
整地した地盤上にＣ４０〜０のクラッシャランを敷き均し、０．５〜０．６ｔの振動ローラを用いて転圧することにより、１００〜１５０ｍｍ厚の砕石路盤を形成し、その上に実施例２の２−２と同様の木質舗装を施工した。
このようにして得られた木質舗装は、実施例２同様、木質系の自然な色調を備え、柔らかい歩行感をもち、舗装表面の透水性の低下、木質舗装内への水分の停滞による強度低下は起こらず舗装表面の水はけも良好であった。
【００２１】
［比較例１］
整地した地盤上にＣ４０〜０のクラッシャランを敷き均し、０．５〜０．６ｔの振動ローラを用いて転圧することにより、１００〜１５０ｍｍ厚の砕石路盤を形成し、その上に木質舗装を施工した。
木質舗装に使用した舗装材は、施工面１ｍ2 あたり、木材粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、石油樹脂エマルジョン６．４ｋｇを混合したしたもので、この混合物を砕石路盤上に熊手を用いて均一に敷き均し、０．５〜０．６ｔのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ３０ｍｍの木質舗装を形成した。
このようにして得られた木質舗装は、木質系の自然な色調を備え、柔らかい歩行感をもつが、２月もたつと、経時変化により、樹脂の劣化が進み、色が後退し、剥離をおこした。
【００２２】
［比較例２］
整地した地盤上にＣ４０〜０のクラッシャランを敷き均し、０．５〜０．６ｔの振動ローラを用いて転圧することにより、１００〜１５０ｍｍ厚の砕石路盤を形成し、その上に木質舗装を施工した。
木質舗装の使用した舗装材は、施工面１ｍ2 あたり、木材粉砕物（Ａ）１０ｋｇ、カチオン系アスファルト乳剤６．４ｋｇ、早強セメント２．０ｋｇを混合したもので、この混合物を砕石路盤上に熊手を用いて均一に敷き均し、０．５〜０．６ｔのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ３０ｍｍの木質舗装を形成した。
このようにして得られた木質舗装は、木質系の自然な色調を備え、柔らかい歩行感をもつが、２月もたつと、経時変化により、樹脂の劣化が進み、色が後退し、剥離をおこした。
【００２３】
［比較例３］
整地した地盤上にＣ４０〜０のクラッシャランを敷き均し、０．５〜０．６ｔの振動ローラを用いて転圧することにより、１００〜１５０ｍｍ厚の砕石路盤を形成し、その上に木質舗装を施工した。
木質舗装に使用した舗装材は、施工面１ｍ2 あたり、木材粉砕物（Ａ）１５ｋｇ、砂１ｋｇ、普通ポルトランドセメント１０ｋｇ、水２・４ｋｇを混合したもので、この混合物を砕石路盤上に熊手を用いて均一に敷き均し、０．５〜０．６ｔのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ３０ｍｍの木質舗装を形成した。
このようにして得られた木質舗装は、木材を用いたことによる柔らかさが失われて所期の目的が達成できず、しかも水和反応に起因する収縮によるひび割れも懸念されるという問題を有するものであった。
【００２４】
［比較例４］
整地した地盤上にＣ４０〜０のクラッシャランを敷き均し、０．５〜０．６ｔの振動ローラを用いて転圧することにより、１００〜１５０ｍｍ厚の砕石路盤を形成し、その上に木質舗装を施工した。
木質舗装に使用した舗装材は、次の三種である。
４−１：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１５ｋｇに、普通ポルトランドセメント９ｋｇ、水３・６ｋｇを混合した舗装材
４−２：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１５ｋｇに、普通ポルトランドセメント６．０ｋｇ、水２．４ｋｇを混合した舗装材
４−３：  施工面１ｍ2 あたり、木質粉砕物（Ａ）１５ｋｇに、普通ポルトランドセメント５ｋｇ、水２．０ｋｇを混合した舗装材
これらの舗装材を砕石路盤上に熊手を用いて均一に敷き均し、０．５〜０．６ｔのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ５０ｍｍの木質舗装を形成した。
このようにして得られた木質舗装は、木材を用いたことによる柔らかさが失われて所期の目的が達成できず、しかも４−１の舗装材は、セメントのは水和反応に起因する収縮によるひび割れも懸念されるという問題を有し、４−３の舗装材は、剥離をおこし、舗装には適さなかった。
【００２５】
実施例及び比較例の施工条件及び結果をまとめて次表に示す。
【表１】
2006152700.tif 000002