(57)【要約】【課題】ユーザが車を運転するとき又は車に同乗するとき、安全な運転を可能にすると共に必要な通信を可能にする携帯電話装置およびその作動方法を提供する。【解決手段】エンジン回転音感知装置１７を備え、エンジン始動時に予め記憶装置（メモリ）１２に記憶された着信／ユーザ操作を「拒否する」又は「拒否しない」データを記憶し、エンジン回転音感知時には、その後の着信／ユーザ操作時にこの記憶内容を参照して、着信／ユーザ操作の可否を判断する。エンジンが非作動となると、この機能を解除して通常動作とする。また、車の同乗者の携帯電話装置の着信／ユーザ操作拒否機能は、ユーザにより音声アナウンス等により無効化可能である。【選択図】図５
2006109033.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
最寄りの基地局と無線通信して他の携帯電話又は固定電話機と通信可能にすると共に、車を運転する際に、該車のエンジン音を感知して動作を制限する携帯電話装置において、
車のエンジン回転音を感知すると、他の電話機からの着信／ユーザ操作を拒否するか否かをユーザに予め確認する確認手段を備えることを特徴とする携帯電話装置。
【請求項２】
前記確認手段によりユーザが「拒否する」を選択すると、前記車のエンジンが非作動と判断されるまで、着信／ユーザ操作の拒否を行うことを特徴とする請求項１に記載の携帯電話装置。
【請求項３】
前記ユーザにより選択された設定は、内蔵されるメモリに記憶され、該記憶された設定は、前記車の状態により自動更新されることを特徴とする請求項１又は２に記載の携帯電話装置。
【請求項４】
車の同乗者の携帯電話には、予め前記着信／ユーザ操作拒否を解除する手段を備えることを特徴とする請求項１、２又は３に記載の携帯電話装置。
【請求項５】
最寄りの基地局と無線通信して他の携帯電話又は固定電話機と通信可能にすると共に、車を運転する際に、該車のエンジン音を感知して動作を制限する携帯電話装置の作動方法において、
エンジン回転音感知時に、予め内部のメモリに着信／ユーザ操作を拒否するか否かのデータを記憶するステップと、その後に着信／ユーザ操作があると、前記メモリの記憶内容を参照して着信／ユーザ操作を可能にするか又は拒否するかを決定するステップを含むことを特徴とする携帯電話装置の作動方法。
【請求項６】
前記着信拒否された期間中の着信は、前記メモリに着信履歴として保存されることを特徴とする請求項５に記載の携帯電話装置の作動方法。
【請求項７】
車の同乗者の携帯電話装置の着信／ユーザ操作拒否機能は、ユーザのボタン操作により無効にすることができることを特徴とする請求項５又は６に記載の携帯電話装置の作動方法。
【請求項８】
前記着信／ユーザ操作拒否機能を選択する操作は、ユーザの携帯電話装置に音声アナウンスにより行われることを特徴とする請求項７に記載の携帯電話装置の作動方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は携帯電話装置およびその作動方法に関し、特にユーザの状態（自動車の運転中か否か）に応じて携帯電話の作動状態を制御可能にする携帯電話装置およびその作動方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯電話は、相互にオーバーラップしたそれぞれ比較的狭いサービスエリアを有する多数の基地局を有し、その携帯電話を使用するユーザの移動に応じて最寄りの基地局と無線通信することにより、他の携帯電話又は固定電話と通話（又は通信）が可能である。無線技術および半導体技術の進歩により、携帯電話は小型軽量化すると共に高性能化され、今や年代を問わず必須の電子機器（又は通信手段）の１つとなっている。
【０００３】
携帯電話は、上述の如く高い利便性故に急速に普及しているが、使用方法を誤ると、トラブルの原因となり得る。例えば、公共交通機関（電車、市街バスおよび航空機等）、コンサートホールおよび病院等での使用は、他人に迷惑をかけるのみならず安全や生命に危害を及ぼすことになる。更に、車社会では、自動車（以下、単に車という）の運転中に運転者の携帯電話に着信する場合がある。車を運転中のユーザが携帯電話を使用すると、運転者の注意力が散漫となり、重大な事故を誘発する危険が高くなる。そこで、法的規制を強化し、運転中に携帯電話の使用を禁止する等の対策が検討されているが、携帯電話使用時の交通事故は少なくない。
【０００４】
また、車を運転中には、運転者又はユーザの操作により相手からの着信を拒否する着信拒否機能（又は運転モード）が設けられた携帯電話も提案されている。しかし、ユーザがこの着信拒否操作を怠った場合には、着信拒否は機能しないので、確実な危険防止手段となり得ない。ユーザがこの着信拒否機能をセットしない主な原因として、車の乗り降りを頻繁に行う場合等に、その都度操作するのが煩わしく、また降車して非運転時に着信拒否機能の解除を忘れ、重要な通信又は通話の機会を逸するという事態を生じることも考えられる。
【０００５】
車を運転中の携帯電話の使用又は操作による事故防止に関連する従来技術は、幾つかの文献に開示又は提案されている。エンジン回転音感知装置を内蔵し、エンジン回転音を予め記憶したデータと参照してエンジン作動中と判断した場合には、着信を自動的に拒否する携帯電話機が開示されている（例えば、特許文献１参照。）。また、自動車のエンジン音に基づいて自動車が運転中であることを検知する機能を備え、運転中の呼出信号に対して自動応答することにより、運転中の携帯電話の通話を制限して交通事故を防止する携帯無線端末が開示されている（例えば、特許文献２参照。）。更に、走行中の自動車内に携帯電話の着信があると、停止信号発生部から停止信号を発生して携帯電話の動作を停止させる携帯電話停止装置が開示されている（例えば、特許文献３参照。）
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−６０７４６号公報（第４−５頁、第３図）
【特許文献２】特開平１０−７０４９２号公報（第２−３頁、第１図、第２図）
【特許文献３】特開平１０−２９４９７０号公報（第３−４頁、第２図、第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述の如き従来の携帯電話は、幾つかの課題を有する。即ち、エンジンが作動中である限り自動車内では携帯電話が使用不可能である。特に、緊急事態に対応不可能又は困難であると共に、エンジン音が検知される限り同乗者（即ち、非運転者）の携帯電話も通話（使用）不能になるという不便があった。
【０００８】
本発明は、従来技術の斯かる課題に鑑みなされたものであり、従来技術の課題を克服又は軽減すると共に交通事故防止も期待できる携帯電話装置およびその作動方法を提供することを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述の課題を解決するため本発明の携帯電話装置およびその作動方法は次のような特徴的な構成を採用している。
【００１０】
（１）最寄りの基地局と無線通信して他の携帯電話又は固定電話機と通信可能にすると共に、車を運転する際に、該車のエンジン音を感知して動作を制限する携帯電話装置において、
車のエンジン回転音を感知すると、他の電話機からの着信／ユーザ操作を拒否するか否かをユーザに予め確認する確認手段を備える携帯電話装置。
【００１１】
（２）前記確認手段によりユーザが「拒否する」を選択すると、前記車のエンジンが非作動と判断されるまで、着信／ユーザ操作の拒否を行う上記（１）の携帯電話装置。
【００１２】
（３）前記ユーザにより選択された設定は、内蔵されるメモリに記憶され、該記憶された設定は、前記車の状態により自動更新される上記（１）又は（２）の携帯電話装置。
【００１３】
（４）車の同乗者の携帯電話には、予め前記着信／ユーザ操作拒否を解除する手段を備える上記（１）、（２）又は（３）の携帯電話装置。
【００１４】
（５）最寄りの基地局と無線通信して他の携帯電話又は固定電話機と通信可能にすると共に、車を運転する際に、該車のエンジン音を感知して動作を制限する携帯電話装置の作動方法において、
エンジン回転音感知時に、予め内部のメモリに着信／ユーザ操作を拒否するか否かのデータを記憶するステップと、その後に着信／ユーザ操作があると、前記メモリの記憶内容を参照して着信／ユーザ操作を可能にするか又は拒否するかを決定するステップを含む携帯電話装置の作動方法。
【００１５】
（６）前記着信拒否された期間中の着信は、前記メモリに着信履歴として保存される上記（５）の携帯電話装置の作動方法。
【００１６】
（７）車の同乗者の携帯電話装置の着信／ユーザ操作拒否機能は、ユーザのボタン操作により無効にすることができる上記（５）又は（６）の携帯電話装置の作動方法。
【００１７】
（８）前記着信／ユーザ操作拒否機能を選択する操作は、ユーザの携帯電話装置に音声アナウンスにより行われる上記（７）の携帯電話装置の作動方法。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の携帯電話装置およびその作動方法によると、次の如き実用上の顕著な効果が得られる。即ち、自動車のエンジン作動時には、ユーザ操作を行うことなく自動的に着信／ユーザ操作拒否設定になるために、運転時に着信／ユーザ操作拒否設定を確実に行うことが可能である。エンジン非作動時には、自動的に着信／ユーザ操作拒否設定を解除するので、自動車運転を止めた際には、着信／ユーザ操作拒否設定を確実に解除することが可能である。
【実施例１】
【００１９】
以下、本発明による携帯電話装置およびその作動方法の好適実施例の構成および動作を、添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２０】
先ず、図１乃至図４を参照して、本発明による携帯電話装置の作動方法の全体を説明する。図１は、「エンジン非作動中」にユーザの携帯電話に着信があった場合の説明図である。この場合には、エンジン音検知器によりエンジン音を感知又は検知しても（（１）参照）、例えばアイドリング状態又は停車状態であって、エンジンの回転速度が最低値（又は、タコメータの指示が０）で、車は非走行状態のとき、エンジン作動中でないと判断される（（２）参照）。この状態でユーザの携帯電話に着信があると（（３）参照）、通常の如く着信可能であり（（４）参照）、ユーザの携帯電話から着信音を鳴動させ、ユーザは着信に応答することが可能である（（５）参照）。
【００２１】
次に、図２は、「エンジン作動中」にユーザの携帯電話に着信があった場合の説明図である。この場合には、エンジン音検知器がエンジン音を感知し（（１）参照）、エンジンの回転速度等からエンジン作動中と判断する（（２）参照）。このときユーザの携帯電話に着信があると（（３）参照）、ユーザの携帯電話は着信を拒否し携帯電話から着信音を鳴動させない（（４）参照）。従って、ユーザ（運転者）は、携帯電話に注意を奪われることなく、注意を運転に集中して安全運転することが可能である。
【００２２】
また、図３は、「エンジン非作動中」にユーザが携帯電話のユーザ操作を行う場合の説明図である。この場合には、エンジン音検知器によりエンジン音を感知しても（（１）参照）、エンジンの回転速度は低くエンジン作動中ではない、即ち「エンジン非作動中」と判断する（（２）参照）。このときユーザ操作、例えば着信メール記録の確認等のためにユーザが携帯電話を操作すると（（３）参照）、ユーザ操作可能である（（４）参照）。
【００２３】
一方、図４は、「エンジン作動中」に携帯電話のユーザ操作を行った場合の説明図である。この場合には、エンジン音検知器によりエンジン音を検知し（（１）参照）、エンジンの回転速度等から「エンジン作動中」と判断する（（２）参照）。このとき、ユーザが携帯電話を操作すると（（３）参照）、ユーザ操作は拒否され、ユーザ操作は不可能である（（４）参照）。上述の如く、ユーザが車を運転する際には、車が「エンジン作動中」又は「エンジン非作動中」に応じて、着信拒否又は受付、および携帯電話のユーザ操作可能又は拒否を自動的に行うことが可能である。
【００２４】
次に、図５を参照して、本発明の好適実施例の構成を説明する。図５は、本発明による携帯電話装置１０の主要機能ブロック図である。この携帯電話装置１０は、例えばＣＰＵ（中央処理装置）である処理装置１１、記憶装置（又はメモリ）１２、受信装置１３、入力装置１４、例えば液晶表示パネル（ＬＣＤ）等の表示装置１５、出力装置１６およびエンジン回転音感知装置１７を備えている。
【００２５】
ここで、処理装置１１は、内蔵するプログラムにより、これに接続された各装置の動作を制御する制御部である。記憶装置１２は、各種データを記憶するメモリである。受信装置１３は、最寄りの基地局（図示せず）との間の無線通信の無線信号を受信する受信部である。入力装置１４は、通信相手の番号入力又は送信するメールの文字入力等のキー入力部である。表示装置１５は、ユーザがキー入力部を操作して入力した数字や文字、又は基地局から送信されたメッセージ等を表示するディスプレイである。出力装置１６は、通話する相手の音声又はメッセージを音声によりユーザに提供するスピーカである。エンジン回転音感知装置１７は、車のエンジン音の有無およびその回転数を感知して、車が「エンジン作動中」又は「エンジン非作動中」を判断するエンジン音感知部である。
【００２６】
後述するユーザ設定「エンジン作動中着信・ユーザ操作自動拒否設定」を「拒否する」状態で、車のエンジンを作動したとき、携帯電話装置１０に内蔵されているエンジン回転音感知装置１７がエンジン回転音を感知する。そして、「エンジン作動中」にユーザの携帯電話に着信やユーザ操作があった場合に、携帯電話が自動的にその着信やユーザ操作を拒否する。また、エンジンを停止させた場合には、自動的に着信・ユーザ操作拒否設定を解除する。尚、ユーザ設定「エンジン作動中着信・ユーザ操作自動拒否設定」を「拒否しない」状態では、車がエンジン作動中でも自動的に着信やユーザ操作を拒否しないものとする。
【００２７】
この携帯電話装置１０は、エンジン回転音感知装置１７を備え、車のエンジン音を検知すると、ユーザに対して「エンジン作動中着信・ユーザ操作自動拒否設定」を「拒否する」又は「拒否しない」の選択設定を可能にすることを特徴とする。このユーザ設定を「拒否しない」状態とした場合には、従来の携帯電話と同様の処理であって、着信の受付およびユーザ操作を可能にする。
【００２８】
一方、このユーザ設定を「拒否する」状態とした場合には、エンジン回転音感知装置１７は、処理装置１１に対し、「エンジン作動中」であるか否か判断する。この判断結果を受けた処理装置１１は、記憶装置１２に「着信・ユーザ操作拒否設定あり」を記憶する。また、「エンジン非作動中」と判断された場合には、エンジン回転音感知装置１７は、処理装置１１に対し、「エンジン非作動中」であることを通知する。この通知を受けた処理装置１１は、記憶装置１２に「着信・ユーザ操作拒否設定なし」を記憶する。このとき、ユーザの携帯電話に着信があった場合には、受信装置１３を介して処理装置１１にて着信があったことを判断する。ここで、処理装置１１は、記憶装置１２に記憶されている「着信・ユーザ操作拒否設定」を参照し、「着信・ユーザ操作拒否設定なし／あり」により以下の処理を行う。
【００２９】
（１）「着信・ユーザ操作拒否設定なし」の場合
処理装置１１は、着信可能と判断し、出力装置１６に対し着信音を鳴動させる要求を出し、表示装置１５に対し着信表示を出力させる要求を出し、記憶装置１２に相手電話番号等を着信履歴として保存する。この後、ユーザにより入力装置１４から着信に対する応答要求が処理装置１１に通知された場合には、音声通話状態に移行する。
【００３０】
（２）「着信・ユーザ操作拒否設定あり」の場合
処理装置１１は、着信不可能と判断し、出力装置１６に対し着信音を鳴動させる要求を出さず、記憶装置１２に相手電話番号等を着信履歴として保存する動作のみを行う。携帯電話にユーザ操作を行った場合には、入力装置１４を介し処理装置１１にてユーザ操作があったことを判断する。ここで、処理装置１１は、記憶装置１２に記憶されている「着信・ユーザ操作拒否設定」を参照し、「着信・ユーザ操作拒否設定なし／あり」により以下の処理を行う。
【００３１】
（１）「着信・ユーザ操作拒否設定なし」の場合
処理装置１１は、ユーザ操作可能と判断し、出力装置１６に対し各ユーザ操作に対応した画面を表示させる要求を出す。従って、ユーザは、携帯電話装置１０のユーザ操作が可能である。
【００３２】
（２）「着信拒否設定あり」の場合
処理装置１１は、ユーザ操作不可能と判断し、出力装置１６に対し各ユーザ操作に対応した画面を表示させる要求を出さない。従って、ユーザは、携帯電話装置１０のユーザ操作を行うことができない。
【００３３】
次に、図６乃至図９のフローチャートを参照して、図５に示す本発明による携帯電話装置１０の実施例の動作を詳細に説明する。ここで、図６はエンジン始動時の動作、図７は着信があった際の動作、図８はユーザ操作を行った場合の動作および図９はエンジン停止時の動作のフローチャートである。
【００３４】
先ず、図６を参照して、エンジン始動時における携帯電話装置１０の動作を説明する。携帯電話装置１０の「着信・ユーザ操作拒否設定」を「着信・ユーザ操作拒否設定なし」の初期設定値に設定しておく（ステップＳ１１）。エンジンが作動されると（ステップＳ１２）、ユーザ設定である「エンジン作動中着信・ユーザ操作拒否設定」を判定する（ステップＳ１３）。「拒否する」に設定されているの場合には、携帯電話装置１０に内蔵されているエンジン回転音感知装置１７がエンジン音を感知し（ステップＳ１４）、「着信・ユーザ操作拒否設定あり」を記憶装置１２に記憶しておく（ステップＳ１５）。一方、ユーザ設定「エンジン作動中着信・ユーザ操作自動拒否設定」を判定し（ステップＳ１３）、「拒否しない」に設定されているの場合には、エンジン回転音感知装置１７によりエンジン音を感知することなく「着信・ユーザ操作拒否設定なし」のままとして終了する。
【００３５】
次に、図７において、携帯電話装置１０に着信があった場合には（ステップＳ２１）、記憶装置１２に現在記憶されている「着信・ユーザ操作拒否設定」を参照する（ステップＳ２２）。「着信・ユーザ操作拒否設定なし」の場合には、着信可能と判断し、着信音を鳴動し（ステップＳ２３）、表示装置１５のディスプレイに着信表示し（ステップＳ２４）、着信履歴に相手電話番号データ保存（ステップＳ２５）を行う。この後、ユーザが着信に対し応答した場合には（ステップＳ２６）、音声通話に移行する（ステップＳ２７）。これに対し、記憶装置１２に現在記憶されている「着信拒否設定」を参照（ステップＳ２２）した結果、「着信拒否設定あり」の場合には、着信不可能と判断し、記憶装置１２の着信履歴に相手電話番号データ保存のみを行うようにする（ステップＳ２８）。
【００３６】
次に、図８において、ユーザが携帯電話装置１０でユーザ操作を行った場合には（ステップＳ３１）、記憶装置１２に現在記憶されている「着信・ユーザ操作拒否設定」を参照する（ステップＳ３２）。「着信・ユーザ操作拒否設定なし」の場合には、ユーザ操作可能と判断し、ユーザ操作に対応した画面表示（ステップＳ３３）を行う。これに対して、記憶装置１２に現在記憶されている「着信拒否設定」を参照（ステップＳ３２）した結果、「着信拒否設定あり」の場合には、ユーザ操作不可能と判断し、ユーザ操作を不可能（ステップＳ３４）とする。
【００３７】
最後に、図９において、車のエンジンが停止された場合（ステップＳ４１）について説明する。このとき、携帯電話装置１０に内蔵されているエンジン回転音感知装置１７がエンジン音の停止を感知した場合には（ステップＳ４２）、「着信・ユーザ操作拒否設定なし」を記憶装置１２に記憶し（ステップＳ４３）、着信・ユーザ操作可能な通常状態に自動的に戻して終了する。
【実施例２】
【００３８】
次に、図１０を参照して、本発明の第２実施例について説明する。運転者の他に同乗者が上述したのと同様の携帯電話装置１０を所持している場合には、同乗者の携帯電話装置も自動的に着信拒否機能が作動してしまう。そこで、エンジン始動時に以下の動作を行う。
【００３９】
図１０のフローチャートにおいて、初期値として「着信・ユーザ操作設定なし」であるとする（ステップＳ５１）。そこで、エンジンが作動され（ステップＳ５２）、エンジン作動中着信・ユーザ操作拒否設定の有無を判断する（ステップＳ５３）。「拒否する」との設定をした場合には、図５に示す如きエンジン回転音感知装置１７がエンジン音を感知し（ステップＳ５４）、「着信・ユーザ操作拒否設定あり」を記憶装置１２に記憶する（ステップＳ５５）。その後、携帯電話装置は「警告音」を鳴動する（ステップＳ５６）。ここで、同じ車内にある全ての携帯電話から警告音が鳴動される。
【００４０】
次に、携帯電話装置から「エンジンが作動しました。エンジン作動中は着信やユーザ操作を拒否しますか？拒否しない場合はどれかキーを押してください」等の音声アナウンスをユーザに通知する（ステップＳ５７）。そして、ボタン（ここでは便宜上、「Ｍ」ボタンという）の押下の有無を判断する（ステップＳ５８）。ここで、ユーザにより携帯電話装置の「Ｍ」ボタンが押下されなかった場合には、「着信拒否設定あり」のままの状態で、以後の着信は拒否する。これに対し、ユーザが携帯電話装置の「Ｍ」ボタンを押下した場合には、「着信拒否設定なし」を記憶装置１２に記憶し（ステップＳ５９）、以後の着信は可能とする。
【００４１】
以上、本発明による携帯電話装置およびその作動方法の好適実施例の構成および動作を詳述した。しかし、斯かる実施例は、本発明の単なる例示に過ぎず、何ら本発明を限定するものではない。本発明の要旨を逸脱することなく、特定用途に応じて種々の変形変更が可能であること、当業者には容易に理解できよう。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】エンジン非作動時の着信
【図２】エンジン作動時の着信
【図３】エンジン非作動時のユーザ操作
【図４】エンジン非作動時のユーザ操作
【図５】実施例の構成
【図６】エンジン作動時フローチャート
【図７】着信時フローチャート
【図８】ユーザ操作時フローチャート
【図９】エンジン停止時フローチャート
【図１０】エンジン作動時フローチャート（改善）
【符号の説明】
【００４３】
１０  携帯電話装置
１１  処理装置
１２  記憶装置
１３  受信装置
１４  入力装置
１５  表示装置
１６  出力装置
１７  エンジン回転音感知装置
【図１】
2006109033.tif 000003
【図２】
2006109033.tif 000004
【図３】
2006109033.tif 000005
【図４】
2006109033.tif 000006
【図５】
2006109033.tif 000007
【図６】
2006109033.tif 000008
【図７】
2006109033.tif 000009
【図８】
2006109033.tif 000010
【図９】
2006109033.tif 000011
【図１０】
2006109033.tif 000012