(57)【要約】    【課題】  確実にリサイクル部品を生産することができるようにし、またリサイクル部品の販売価格が低くなるのを防止する。    【解決手段】  生産計画支援手段５、廃車排出者端末１５、部品生産者端末２５および部品販売者端末３５をインターネット４１に接続し、生産計画支援手段５の情報処理手段４に、部品販売者端末３５からの需要点数情報、部品生産者端末２５からの在庫点数情報に基づいて要生産点数情報を求める要生産点数演算手段４ａと、要生産点数情報と要生産点数条件情報とを比較する要生産点数比較手段４ｂと、廃車排出者端末１５からの廃車台数情報と廃車台数条件情報とを比較する廃車台数比較手段４ｃと、市場価格情報と部品販売者端末３５からの平均購入価格情報とを比較する価格比較手段４ｄとを設ける。【選択図】        図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
生産計画支援手段、廃棄製品排出者端末、部品生産者端末および部品販売者端末が双方向性を有する通信回路網に接続され、
上記生産計画支援手段は市場価格情報を記憶し、
上記生産計画支援手段は、上記廃棄製品排出者端末から受信した廃棄製品台数情報、上記部品生産者端末、上記部品販売者端末の少なくとも一方から受信した在庫点数情報、上記部品販売者端末から受信した需要点数情報および平均購入価格情報ならびに上記市場価格情報から生産すべきリサイクル部品を示す生産リサイクル部品情報を作成する
ことを特徴とするリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項２】
上記廃棄製品排出者端末、上記部品生産者端末および上記部品販売者端末が１つであり、
上記生産計画支援手段は要生産点数条件情報および廃棄製品台数条件情報を有する部品特定条件情報を記憶し、
上記生産計画支援手段は、上記需要点数情報、上記在庫点数情報に基づいて要生産台数情報を作成する要生産台数演算手段、上記要生産台数情報と上記要生産点数条件情報とを比較する要生産台数比較手段、上記廃棄製品台数情報と上記廃棄製品台数条件情報とを比較する廃棄製品台数比較手段および上記市場価格情報と上記平均購入価格情報とを比較する価格比較手段を有する
ことを特徴とする請求項１に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項３】
上記部品特定条件情報は部品毎需要順位条件情報を有し、
上記生産計画支援手段は、上記部品販売者端末から受信した部品毎需要順位情報と上記部品毎需要順位条件情報とを比較する部品毎需要順位比較手段を有する
ことを特徴とする請求項２に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項４】
上記部品特定条件情報は廃棄製品種類毎需要順位条件情報を有し、
上記生産計画支援手段は、上記部品販売者端末から受信した廃棄製品種類毎需要順位情報と上記廃棄製品種類毎需要順位条件情報とを比較する廃棄製品種類毎需要順位比較手段を有する
ことを特徴とする請求項２または３に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項５】
上記廃棄製品排出者端末、上記部品生産者端末および上記部品販売者端末の少なくともが１つが複数であり、
上記生産計画支援手段は要生産点数条件情報および廃棄製品台数条件情報を有する部品特定条件情報を記憶し、
上記生産計画支援手段は、上記需要点数情報、上記在庫点数情報に基づいて要生産台数比較情報を作成する要生産台数演算手段、上記要生産台数比較情報と上記要生産点数条件情報とを比較する要生産台数比較手段、上記廃棄製品台数情報に基づく廃棄製品台数比較情報と上記廃棄製品台数条件情報とを比較する廃棄製品台数比較手段および上記市場価格情報と上記平均購入価格情報に基づく平均購入価格比較情報とを比較する価格比較手段を有する
ことを特徴とする請求項１に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項６】
上記廃棄製品排出者端末が複数であり、
上記廃棄製品台数比較手段は、上記複数の廃棄製品排出者端末から送信された上記廃棄製品台数情報に基づく上記廃棄製品台数比較情報を用いる
ことを特徴とする請求項５に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項７】
上記部品生産者端末が１つで上記部品販売者端末が複数であり、
上記要生産台数演算手段は、上記複数の部品販売者端末から送信された上記需要点数情報に基づく需要点数合計情報ならびに上記１つの部品生産者端末および上記複数の部品販売者端末から送信された上記在庫点数情報に基づく在庫点数合計情報に基づいて上記要生産台数比較情報を作成する
ことを特徴とする請求項５または６に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項８】
上記部品生産者端末が複数で上記部品販売者端末が１つであり、
上記要生産台数演算手段は、上記１つの部品販売者端末から送信された上記需要点数情報ならびに上記複数の部品生産者端末および上記１つの部品販売者端末から送信された上記在庫点数情報に基づく在庫点数合計情報に基づいて上記要生産台数比較情報を作成する
ことを特徴とする請求項５または６に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項９】
上記部品生産者端末および上記部品販売者端末が複数であり、
上記要生産台数演算手段は、上記複数の部品販売者端末から送信された上記需要点数情報に基づく需要点数合計情報ならびに上記複数の部品生産者端末および上記複数の部品販売者端末から送信された上記在庫点数情報に基づく在庫点数合計情報に基づいて上記要生産台数比較情報を作成する
ことを特徴とする請求項５または６に記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項１０】
上記部品販売者端末が複数であり、
上記価格比較手段は、上記複数の部品販売者端末から送信された平均購入価格情報に基づく上記平均購入価格比較情報を用いる
ことを特徴とする請求項５ないし７、９のいずれかに記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項１１】
上記部品特定条件情報は部品毎需要順位条件情報を有し、
上記部品販売者端末が複数であり、
上記生産計画支援手段は、上記複数の部品販売者端末から受信した上記需要点数情報から部品毎需要順位比較情報を作成し、
上記生産計画支援手段は、上記部品毎需要順位比較情報と上記部品毎需要順位条件情報とを比較する部品毎需要順位比較手段を有する
ことを特徴とする請求項５ないし７、９、１０のいずれかに記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【請求項１２】
上記部品特定条件情報は廃棄製品毎需要順位条件情報を有し、
上記部品販売者端末が複数であり、
上記生産計画支援手段は、上記複数の部品販売者端末から受信した需要点数情報から廃棄製品毎需要順位比較情報を作成し、
上記生産計画支援手段は、上記廃棄製品毎需要順位比較情報と上記廃棄製品毎需要順位条件情報とを比較する廃棄製品毎需要順位比較手段を有する
ことを特徴とする請求項５ないし７、９ないし１１のいずれかに記載のリサイクル部品の生産計画システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のリサイクル部品等のリサイクル部品の生産計画システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のリサイクル部品の生産者がリサイクル部品の生産計画を行なうとき、すなわち生産者が生産する（廃車から取り外す）リサイクル部品を決定するときには、過去の生産点数情報と生産者自身が保有する在庫点数情報とを基にしている。つまり、過去の生産点数が大きく、かつ過去の生産点数から生産者自身が保有する在庫点数を減算した点数が大きいリサイクル部品を生産対象としている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２２９２３７号公報
【特許文献２】特開２００３−１９６４５２号公報
【特許文献３】特開２００３−６７５９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述の如くリサイクル部品の生産計画を行なったときには、生産対象としたリサイクル部品を生産するための廃車が発生せず、生産対象としたリサイクル部品を生産することができない可能性があり、またリサイクル部品の販売価格が低くなることがある。
【０００５】
本発明は上述の課題を解決するためになされたもので、確実にリサイクル部品を生産することができ、またリサイクル部品の販売価格が低くなることが少ないリサイクル部品の生産計画システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するため、本発明においては、生産計画支援手段により、廃棄製品排出者端末から受信した廃棄製品台数情報、部品生産者端末、部品販売者端末の少なくとも一方から受信した在庫点数情報、部品販売者端末から受信した需要点数情報および平均購入価格情報ならびに市場価格情報から生産すべきリサイクル部品を示す生産リサイクル部品情報を作成する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るリサイクル部品の生産計画システムにおいては、廃棄製品台数情報、在庫点数情報、需要点数情報、平均購入価格情報および市場価格情報からサイクル部品情報を作成するから、リサイクル部品を確実に販売することができ、生産対象としたリサイクル部品を確実に生産することができ、またリサイクル部品の販売価格が低くなることが少ない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は本発明に係る自動車のリサイクル部品の生産計画システムを示すブロック図である。図に示すように、通信手段１、通信手段１により受信した情報等を記憶する記憶手段２、記憶手段２に情報を入力する入力手段３および記憶手段２に記憶された情報に基づいて情報を処理しかつ処理した情報（作成した情報）を記憶手段２に記憶する情報処理手段４からなる生産計画支援手段５が設けられ、生産計画支援手段５はリサイクル部品の生産計画を行なう生産計画者が保有している。また、通信手段１１、通信手段１１により受信した情報等を記憶する記憶手段１２、記憶手段１２に情報を入力する入力手段１３および記憶手段１２に記憶された情報に基づいて情報を処理しかつ処理した情報（作成した情報）を記憶手段１２に記憶する情報処理手段１４からなる廃車排出者端末（廃棄製品排出者端末）１５が設けられ、廃車排出者端末１５はディーラー等の廃車排出者（廃棄製品排出者）が保有している。また、通信手段２１、通信手段２１により受信した情報等を記憶する記憶手段２２、記憶手段２２に情報を入力する入力手段２３および記憶手段２２に記憶された情報に基づいて情報を処理しかつ処理した情報（作成した情報）を記憶手段２２に記憶する情報処理手段２４からなる部品生産者端末２５が設けられ、部品生産者端末２５は解体事業者等の部品生産者が保有している。また、通信手段３１、通信手段３１により受信した情報等を記憶する記憶手段３２、記憶手段３２に情報を入力する入力手段３３および記憶手段３２に記憶された情報に基づいて情報を処理しかつ処理した情報（作成した情報）を記憶手段３２に記憶する情報処理手段３４からなる部品販売者端末３５が設けられ、部品販売者端末３５は部品販売会社等の部品販売者が保有している。そして、生産計画支援手段５、廃車排出者端末１５、部品生産者端末２５および部品販売者端末３５は双方向性を有する通信回路網であるインターネット４１に接続されており、生産計画支援手段５、廃車排出者端末１５、部品生産者端末２５および部品販売者端末３５はそれぞれ記憶手段１２、２２、３２、４２に記憶された情報を取得することができる。
【０００９】
また、図２は生産計画支援手段５の入力手段１により入力される部品特定条件情報を示す図で、部品特定条件情報は要生産点数条件情報、廃車台数条件情報（廃棄製品台数条件情報）、価格条件情報、部品毎需要順位条件情報、車種毎需要順位条件情報（廃棄製品毎需要順位情報情報）、情報取得時期条件情報を有する。また、図３は部品販売者端末３５の入力手段３１により入力される需要点数情報、平均購入価格（自社平均売価）情報、部品毎需要順位情報、車種毎需要順位情報（廃棄製品毎需要順位情報）を示す図で、需要点数情報は各リサイクル部品の需要点数の情報であり、平均購入価格情報は各リサイクル部品の平均購入価格の情報であり、部品毎需要順位情報は各リサイクル部品の部品毎需要順位の情報であり、車種毎需要順位情報は各リサイクル部品を有する自動車の車種毎需要順位の情報である。また、図４は部品生産者端末２５の入力手段２１により入力される在庫点数情報を示す図で、在庫点数情報は各リサイクル部品の在庫点数の情報である。また、図５は廃車排出者端末１５の入力手段１１により入力される廃車台数情報を示す図で、廃車台数情報は各リサイクル部品を有する自動車の廃車台数の情報である。また、図６は生産計画支援手段５の入力手段１により入力される市場価格情報を示す図で、市場価格情報は各リサイクル部品の市場価格情報の情報である。また、図７は生産リサイクル部品情報（説明後述）を示す図である。
【００１０】
図８は図１に示したリサイクル部品の生産計画システムの一部を示すブロック図である。図に示すように、生産計画支援手段５の情報処理手段４は、部品販売者端末３５から受信した需要点数情報、部品生産者端末２５から受信した在庫点数情報に基づいて要生産点数（需要点数−在庫点数）情報を求める要生産点数演算手段４ａと、要生産点数演算手段４ａで演算された要生産点数情報と部品特定条件情報の要生産点数条件情報とを比較する要生産点数比較手段４ｂと、廃車排出者端末１５から受信した廃車台数情報と部品特定条件情報の廃車台数条件情報とを比較する廃車台数比較手段４ｃと、市場価格情報と部品販売者端末３５から受信した平均購入価格情報とを比較する価格比較手段４ｄと、部品販売者端末３５から受信した部品毎需要順位情報と部品特定条件情報の部品毎需要順位条件情報とを比較する部品毎需要順位比較手段４ｅと、部品販売者端末３５から受信した車種毎需要順位情報と部品特定条件情報の車種毎需要順位条件情報とを比較する車種毎需要順位比較手段４ｆと、要生産点数比較手段４ｂ、廃車台数比較手段４ｃ、価格比較手段４ｄ、部品毎需要順位比較手段４ｅ、車種毎需要順位比較手段４ｆの比較結果に基づいて生産すべきリサイクル部品を示す生産リサイクル部品情報を作成し、この生産リサイクル部品情報を記憶手段２に記憶する生産リサイクル部品情報作成手段４ｇと、需要点数情報等に基づいて演算を行なう演算手段４ｈとを有している。
【００１１】
つぎに、図１、図８に示したリサイクル部品の生産計画システムの動作を図９に基づいて説明する。まず、生産計画者が入力手段１により部品特定条件情報および各リサイクル部品の市場価格の情報である市場価格情報を入力し、部品販売者が入力手段３１により需要点数情報、部品毎需要順位情報、車種毎需要順位情報および情報取得時期情報を入力し、部品生産者が入力手段２１により在庫点数情報および情報取得時期情報を入力し、廃車排出者が入力手段１１により廃車台数情報および情報取得時期情報を入力する。つぎに、生産計画支援手段５が廃車排出者端末１５の記憶手段１２に記憶された廃車台数情報および情報取得時期情報、部品生産者端末２５の記憶手段２２に記憶された在庫点数情報および情報取得時期情報、部品販売者端末３５の記憶手段１２に記憶された需要点数情報、部品毎需要順位情報、車種毎需要順位情報および情報取得時期情報を取得し、情報取得時期が部品特定条件情報の情報取得時期条件内の時期すなわち２００３年１０月１日〜２００３年１２月３１日に取得された情報のみを記憶手段２に記憶する。つぎに、生産計画支援手段５の要生産点数演算手段４ａが需要点数情報、在庫点数情報に基づいて要生産点数情報を求める（Ｓ１）。すなわち、各リサイクル部品の需要点数から在庫点数を減算して要生産点数を求める。たとえば、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーの需要点数は「１００１」であり、在庫点数は「１３」であるから、要生産点数は「９８８」となる。また、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアの需要点数は「１２４」であり、在庫点数は「２」であるから、要生産点数は「１２２」となる。また、車種が「Ｒ３２」の自動車のフロントバンパーの需要点数は「５」であり、在庫点数は「２」であるから、要生産点数は「３」となる。つぎに、要生産点数比較手段４ｂが要生産点数演算手段４ａで演算された要生産点数情報と部品特定条件情報の要生産点数条件情報とを比較する（Ｓ２）。すなわち、各リサイクル部品の要生産点数が要生産点数条件の点数以上であるか否かを判断する。たとえば、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーの要生産点数は「９８８」であり、部品特定条件情報の要生産点数条件は「６０点以上」であるから、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは要生産点数条件を満たすと判断される。また、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアの要生産点数は「１２４」であるから、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアは要生産点数条件を満たすと判断される。また、車種が「Ｒ３２」の自動車のフロントバンパーの要生産点数は「３」であるから、車種が「Ｒ３２」の自動車のフロントバンパーは要生産点数条件を満たさないと判断される。つぎに、廃車台数比較手段４ｃが廃車台数情報と部品特定条件情報の廃車台数条件情報とを比較する（Ｓ３）。すなわち、各リサイクル部品を有する自動車の廃車台数が廃車台数条件の台数以上であるか否かを判断する。たとえば、車種が「Ｋ１１」の自動車の廃車台数は「７６台」であり、部品特定条件情報の廃車台数条件は「５０台以上」であるから、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは廃車台数条件を満たすと判断される。また、車種が「Ｎ１５」の自動車の廃車台数は「６２台」であるから、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアは廃車台数条件を満たすと判断される。つぎに、価格比較手段４ｄが市場価格情報と平均購入価格情報とを比較する（Ｓ４）。すなわち、各リサイクル部品の平均購入価格が市場価格未満であるか否かを判断する。たとえば、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーの市場価格は「１３０４７円」であり、平均購入価格は「１２６０７円」であるから、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは価格条件を満たすと判断される。また、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアの市場価格は「２８９１２円」であり、平均購入価格は「３０７４７円」であるから、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアは価格条件を満たさないと判断される。つぎに、部品毎需要順位比較手段４ｅが部品毎需要順位情報と部品特定条件情報の部品毎需要順位情報とを比較する（Ｓ５）。すなわち、各リサイクル部品の部品毎需要順位が部品毎需要順位条件の順位以上であるか否かを判断する。たとえば、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーの部品毎需要順位は「１」であるから、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは部品毎需要順位条件を満たすと判断される。つぎに、車種毎需要順位比較手段４ｆが車種毎需要順位情報と部品特定条件情報の車種毎需要順位情報とを比較する（Ｓ６）。すなわち、各リサイクル部品を有する自動車の車種部品毎需要順位が車種毎需要順位条件の順位以上であるか否かを判断する。たとえば、車種が「Ｋ１１」の車種毎需要順位は「１」であるから、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは車種毎需要順位条件を満たすと判断される。つぎに、生産リサイクル部品情報作成手段４ｇが要生産点数比較手段４ｂ、廃車台数比較手段４ｃ、価格比較手段４ｄ、部品毎需要順位比較手段４ｅ、車種毎需要順位比較手段４ｆの比較結果に基づいて生産すべきリサイクル部品を示す生産リサイクル部品情報を作成し、この生産リサイクル部品情報を記憶手段２に記憶する（Ｓ７）。すなわち、要生産点数条件、廃車台数条件、価格条件、部品毎需要順位条件および車種毎需要順位条件を満たすリサイクル部品のリストである生産リサイクル部品情報を作成する。たとえば、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは要生産点数条件、廃車台数条件、価格条件、部品毎需要順位条件および車種毎需要順位条件を満たすから、車種が「Ｋ１１」の自動車のフロントバンパーは生産すべきリサイクル部品であると判断される。また、車種が「Ｒ３２」の自動車のフロントバンパーは要生産点数条件を満たないから、車種が「Ｒ３２」の自動車のフロントバンパーは生産すべきリサイクル部品ではないと判断される。また、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアは価格条件を満たないから、車種が「Ｎ１５」の自動車の左フロントドアは生産すべきリサイクル部品ではないと判断される。
【００１２】
このリサイクル部品の生産計画システムにおいては、要生産点数条件を満たすリサイクル部品を生産すべきリサイクル部品であると判断するから、リサイクル部品を確実に販売することができ、また廃車台数条件を満たすリサイクル部品を生産すべきリサイクル部品であると判断するから、生産対象としたリサイクル部品を生産するための廃車が発生しないということはないので、確実に生産対象としたリサイクル部品を生産することができ、また価格条件を満たすリサイクル部品を生産すべきリサイクル部品であると判断するから、リサイクル部品の販売価格が低くなることが少なく、部品毎需要順位条件および車種毎需要順位条件を満たすリサイクル部品を生産すべきリサイクル部品であると判断するから、リサイクル部品を確実に販売することができる。
【００１３】
なお、上述実施の形態においては、自動車のリサイクル部品の生産計画システムについて説明したが、他の製品のリサイクル部品の生産計画システムにも本発明を適用することができる。また、上述実施の形態においては、生産計画支援手段５が部品生産端末２５から在庫点数情報を受信したが、部品生産端末、部品販売者端末の少なくとも一方から在庫点数情報を受信してもよい。
【００１４】
また、上述実施の形態においては、廃車排出者端末１５、部品生産者端末２５、部品販売者端末３５が１つの場合について説明したが、廃車排出者端末、部品生産者端末、部品販売者端末のいずれか１つが複数の場合にも本発明を適用することができる。この場合、生産計画支援手段５は要生産点数条件情報および廃車台数条件情報を有する部品特定条件情報を記憶し、生産計画支援手段５に、需要点数情報、在庫点数情報に基づいて要生産台数比較情報を作成する要生産台数演算手段４ａ、要生産台数比較情報と要生産点数条件情報とを比較する要生産台数比較手段４ｂ、廃車台数情報に基づく廃車台数比較情報と廃車台数条件情報とを比較する廃車台数比較手段４ｃおよび市場価格情報と平均購入価格情報に基づく平均購入価格比較情報とを比較する価格比較手段４ｄを設ける。
【００１５】
そして、廃車排出者端末が複数であるときには、廃車台数比較手段４ｃは、廃車台数比較情報として複数の廃車排出者端末から送信された廃車台数情報に基づく廃車台数比較情報を用いる。すなわち、演算手段４ｈは複数の廃車排出者端末から送信された各リサイクル部品を有する各自動車の廃車台数を合計することにより廃車台数比較情報を作成し、廃車台数比較手段４ｃにより廃車台数比較情報と廃車台数条件情報とを比較する。
【００１６】
また、部品生産者端末が１つで部品販売者端末が複数であるときには、要生産台数演算手段４ａは、複数の部品販売者端末から送信された需要点数情報に基づく需要点数合計情報ならびに１つの部品生産者端末および複数の部品販売者端末から送信された在庫点数情報に基づく在庫点数合計情報に基づいて要生産台数比較情報を作成する。すなわち、演算手段４ｈは複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の需要点数を合計して需要点数合計情報を求め、かつ１つの部品生産者端末および複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の在庫点数を合計して在庫点数合計情報を求め、要生産台数演算手段４ａは、需要点数合計情報の各リサイクル部品の需要点数の合計から在庫点数合計情報の各リサイクル部品の在庫点数の合計を減算して各リサイクル部品の要生産台数を求めることにより、要生産台数比較情報を作成し、要生産台数比較手段４ｂにより要生産台数比較情報と要生産点数条件情報とを比較する。
【００１７】
また、部品生産者端末が複数で部品販売者端末が１つのときには、要生産台数演算手段４ａは、１つの部品販売者端末から送信された需要点数情報ならびに複数の部品生産者端末および１つの部品販売者端末から送信された在庫点数情報に基づく在庫点数合計情報に基づいて要生産台数比較情報を作成する。すなわち、演算手段４ｈは複数の部品生産者端末および１つの部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の在庫点数を合計して在庫点数合計情報を求め、要生産台数演算手段４ａは、需要点数情報の各リサイクル部品の需要点数から在庫点数合計情報の各リサイクル部品の在庫点数の合計を減算して各リサイクル部品の要生産台数を求めることにより、要生産台数比較情報を作成し、要生産台数比較手段４ｂにより要生産台数比較情報と要生産点数条件情報とを比較する。
【００１８】
また、部品生産者端末および部品販売者端末が複数であるときには、要生産台数演算手段４ａは、複数の部品販売者端末から送信された需要点数情報に基づく需要点数合計情報ならびに複数の部品生産者端末および複数の部品販売者端末から送信された在庫点数情報に基づく在庫点数合計情報に基づいて要生産台数比較情報を作成する。すなわち、演算手段４ｈは複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の需要点数を合計して需要点数合計情報を求め、かつ複数の部品生産者端末および複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の在庫点数を合計して在庫点数合計情報を求め、要生産台数演算手段４ａは、需要点数合計情報の各リサイクル部品の需要点数の合計から在庫点数合計情報の各リサイクル部品の在庫点数の合計を減算して各リサイクル部品の要生産台数を求めることにより、要生産台数比較情報を作成し、要生産台数比較手段４ｂにより要生産台数比較情報と要生産点数条件情報とを比較する。
【００１９】
また、部品販売者端末が複数であるときには、価格比較手段４ｄは、複数の部品販売者端末から送信された平均購入価格情報に基づく平均購入価格比較情報を用いる。すなわち、演算手段４ｈは複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の平均購入価格を平均することにより平均購入価格比較情報を作成し、価格比較手段４ｄにより市場価格情報と平均購入価格比較情報とを比較する。
【００２０】
また、部品販売者端末が複数であるときには、生産計画支援手段５の演算手段４ｈは、複数の部品販売者端末から受信した需要点数情報から部品毎需要順位比較情報を作成し、部品毎需要順位比較手段４ｅにより部品毎需要順位比較情報と部品毎需要順位条件情報とを比較する。すなわち、演算手段４ｈは、複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の需要点数の合計の情報から各リサイクル部品の部品毎需要順位を求めることにより部品毎需要順位条件情報を作成し、部品毎需要順位比較手段４ｅにより部品毎需要順位比較情報と部品毎需要順位条件情報とを比較する。
【００２１】
また、部品販売者端末が複数であるときには、生産計画支援手段５の演算手段４ｈは、複数の部品販売者端末から受信した需要点数情報から車種毎需要順位比較情報を作成し、車種毎需要順位比較手段４ｆにより車種毎需要順位比較情報と車種毎需要順位条件情報とを比較する。すなわち、演算手段４ｈは、複数の部品販売者端末から送信された各リサイクル部品の需要点数の合計の情報から各リサイクル部品を有する各自動車の車種毎需要順位を求めることにより車種毎需要順位比較情報を作成し、車種毎需要順位比較手段４ｆにより車種毎需要順位比較情報と車種毎需要順位条件情報とを比較する。
【００２２】
なお、廃車排出者端末が１つのときには、廃車台数情報を廃車台数比較情報として用いる。また、部品販売者端末が１つのときには、平均購入価格情報、部品毎需要順位情報、車種毎需要順位情報を平均購入価格比較情報、部品毎需要順位比較情報、車種毎需要順位比較情報として用いる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る自動車のリサイクル部品の生産計画システムを示すブロック図である。
【図２】部品特定条件情報を示す図である。
【図３】需要点数情報、部品毎需要順位情報、車種毎需要順位情報を示す図である。
【図４】在庫点数情報を示す図である。
【図５】廃車台数情報を示す図である。
【図６】市場価格情報を示す図である。
【図７】生産リサイクル部品情報を示す図である。
【図８】図１に示したリサイクル部品の生産計画システムの一部を示すブロック図である。
【図９】図１、図８に示したリサイクル部品の生産計画システムの動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００２４】
４ａ…要生産点数演算手段        ４ｂ…要生産点数比較手段
４ｃ…廃車台数比較手段          ４ｄ…価格比較手段
４ｅ…部品毎需要順位比較手段    ４ｆ…車種毎需要順位比較手段
５…生産計画支援手段          １５…廃車排出者端末
２５…部品生産者端末            ３５…部品販売者端末
４１…インターネット
【図１】
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【図２】
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【図３】
2006011772.tif 000005
【図４】
2006011772.tif 000006
【図５】
2006011772.tif 000007
【図６】
2006011772.tif 000008
【図７】
2006011772.tif 000009
【図８】
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【図９】
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