(57)【要約】【課題】潤滑油の補給を短時間に、かつ効率的に行なえるようにしたガイドレール給油装置への補給装置を提供する。【解決手段】ガイドレール１に潤滑油を供給する給油装置５の上部に給油装置５内の保油シート表面８Ａに接するノズル１２を設けた補給タンク１１を取付け、ガイドレールへの潤滑油の塗布により保油シート８内の潤滑油が減少した分を補給タンク１１のノズル１２から保油シート８内へ供給する。【選択図】図１
2006327787.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールの案内部に沿って案内される昇降体に設置されて、ガイドレールのガイド部に対応する部分にガイドレール遊挿用凹部を有する保油シート収納ケース内、上記ガイド部に給油するために複数枚を積層した保油シート部材を配置したガイドレール給油装置に対する油の補給方法において、補給用の油を入れた油滴下用のノズルを備えた密閉式の補給タンクを保油シートに対してノズル部を下にして垂直に接触させ、エレベーターの昇降時に上下方向の振動が発生しても容器ノズルと保油シート面が非接触とならないよう収納ケースと補給タンクが一体となるよう固定したことを特徴とするガイドレール給油装置への補給装置。
【請求項２】
前記補給タンクのノズル内径を１ｍｍ以上１０ｍｍ未満としたことを特徴とする請求項１記載のガイドレール給油装置への補給装置。
【請求項３】
前記補給タンクの外周部にタンク内の油温が変化しないような保温材を取付けたことを特徴とする請求項１記載のガイドレール給油装置への補給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーター等のガイドレールに潤滑油を供給するガイドレール給油装置への補給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のガイドレール給油装置に供給する油量を調整する方法としては、給油の媒体となる給油材を除いた油槽部に、タンクを内挿し、かつ前記タンクの底部にキャップと油面調整ストッパーを設け、油槽内部の油が油面調整ストッパー高さよりも上昇しない構造のエレベーターのガイドレール給油装置が知られている。（特許文献１参照）
また、ガイドレール給油装置の保油シートへの給油方法としては、保油シート積層体を容器内に入れ、この容器に油を入れて保油シート全体に油を含浸させてから収納ケースに納める方法が知られている。（特許文献２参照）
【特許文献１】実開昭６１−１９１３７１号公報（３Ｐ６〜１７行、図１）
【特許文献２】特開２００１−１６３５５１公報（段落００１９、００２０、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前述した文献１記載のガイドレール給油装置では、給油される側も液面である必要があり、本件で用いる保油シートへの補給装置としては不適である。
【０００４】
また、文献２記載のガイドレール給油装置への補給方法は、油を含浸した保油シートを収納ケースに納める際、保油シートから漏れる油の処理が必要であり、さらに、収納ケース内に納めた保油シートの油がガイドレールへの給油によって不足してきた時にこの保油シートに対して油を補給する場合には収納ケースから出し入れする際の保油シートから漏れる油の処理と、容器の準備、保油シート内の不足した油量が不明なために容器に余る油の処理が必要などの問題があり、収納ケース内の保油シートに対して直接補給する場合には保油シート内の油残量が目視では確認できないため、最適な量を補給するのに時間がかかるなどの問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、収納ケース内の保油シートに対して、保油シートに含有する油が不足したときに最適な量の油を自動的に補給するガイドレール給油装置への補給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために、ガイドレールの案内部に沿って案内される昇降体に設置されて、ガイドレールのガイド部に対応する部分にガイドレール遊挿用凹部を有する保油シート収納ケース内に、上記ガイド部に給油するために複数枚を積層した保油シート部材を配置したガイドレール給油装置に対する油の補給方法において、補給用の油を入れた油滴下用のノズルを備えた密閉式の補給タンクを保油シートに対してノズル部を下にして垂直に接触させ、エレベーターの昇降時に上下方向の振動が発生しても容器ノズルと保油シート面が非接触とならないよう収納ケースと補給タンクが一体となるよう固定した構造とすることによって達成される。
【０００７】
上記の装置によれば、保油シート内の油量が不足する前に自動的に補給タンクより油が過不足なく供給されるので、油切れによる異常音の発生や、保油シートへの供給過多による油漏れを防止できる。また、保油シートに人が直接給油する必要がなくなり、タンク内の油残量を管理することで油の継ぎ足しの必要性が確認できるなどの効果がある。
【０００８】
ここで、補給タンクのノズル内径は、大きいほど保油シートに対する油の供給速度が早くなり、小さすぎるとノズルから補給タンク内へ空気が流入しないために保油シートへ供給されなくなるため、ノズルの内径を１ｍｍ以上１０ｍｍ未満とし、昇降機の稼動時間の多募によってガイドレールへの油供給速度が変化するのに合わせてノズル径を変化させて保油シート内の油量が適量となるよう調整可能とした。
【０００９】
また、油温によって油の動粘度は変化し、温度が高いほど動粘度は低くなり動きやすくなる。また、補給タンク内の空気も温度変化によって体積が変化するので気温が高くなると補給タンク内の空気が膨張してノズルより油を押し出してしまう。そこで、補給タンクの外周に温度変化の少ない保温材を用いることでタンク内の温度変化を抑え、油の押し出しを防止することができる。
【発明の効果】
【００１０】
上記構成によれば、保油シートと油供給用の補給タンクのノズル部が接触しているため、保油シート内に十分油が含浸している場合は、ノズル部分から補給タンク内に空気が入る余地が無いので、気圧差により補給タンク内の油が外部に出ることはない。また、ガイドレールへの油塗布によって保油シート内の油が不足してきた場合、ノズル部分に接する保油シート面も油が不足してくる。保油シートを形成する繊維はノズル内の油を吸収するため、補給タンク内の油が保油シートへ補給されるので、補給タンクに油が入っている限り、保油シートにはガイドレールに適量の油を塗布する量が含浸されるという効果がある。
【００１１】
さらに、補給タンク内の油量を確認することで、ガイドレールへの給油管理が可能となり、いちいち保油シートを取り外して容器内で油に含浸させる必要がなく、給油時間の短縮が図れる効果もある。
【００１２】
また、ノズル内径が１ｍｍ未満の場合、保油シートと接触する面が小さすぎて空気の流入経路が確保困難となり、保油シートへの油供給が不足する。また、ノズル内径が１０ｍｍ以上の場合、保油シートと接触する面が大きいため、保油シートへの油供給が過剰となり、また、補給タンクに油を補給する場合の脱着時にもタンク内に油が入っていると下方にしたノズルから油が漏れるという問題がある。そこで、ノズル内径を１ｍｍ以上１０ｍｍ未満とすることで、ノズルからの油漏れを防止し、さらにノズル径をエレベーターの月平均走行時間が多いものはノズル内径を大きく、月平均走行時間が短いものはノズル内径を小さくすることで保油シートへの補給量を最適化する効果もある。
【００１３】
補給タンク内の空気は、容器と油に囲まれてしまうので容器の外へ出ることができない。そのため、周囲の気温が上昇して容器内の空気が熱膨張すると、油がノズルより押されて漏れてしまう。そこで、補給タンクの外周に温度変化の少ない保温材を用いると、熱膨張による油の漏出を抑える効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面によって説明する。図１は、本発明の一実施の形態によるエレベータのガイドレール用給油装置と補給装置の取り付け状態を示す側面図、図２は正面図である。乗りかご２の上部にはガイドシュー取付部材４が固定され、このガイドシュー取付部材４によってガイドレール１のガイド面１Ａに摺動可能に嵌合したガイドシュー３を保持している。ガイドシュー３にはＬ字状のブラケット６の一端がボルトによって連結され、ブラケット６の他端にはボルトによってＵ字形の補給タンク保持ブラケット１６を挟み、合成樹脂製の本体ケース７および蓋板９から成る給油装置５が連結されている。この給油装置５の本体ケース７内には複数枚の保油シート部材８が積層配置され、この保油シート部材８を介してガイドレール１のガイド面１Ａに潤滑油を供給している。
【００１５】
この給油装置５の直上には前記Ｕ字形の補給タンク保持ブラケット１６とボルト１７によって連結された潤滑油１４を満たした補給タンク１１がセットされており、補給タンク１１から伸びたノズル１２の先端が前記蓋板９に開けた穴２１より保油シート部材８の最上階に接触している。また、補給タンク１１はノズル１２の先端以外は完全に密閉されており、ノズル１２の先端直径は１ｍｍ〜１０ｍｍの範囲である。
【００１６】
ここで、給油装置５への潤滑油の補給について説明する。初期状態の給油装置５には保油シート部材８の含浸可能な潤滑油の最大量が含まれているが、給油装置５からガイドレール１のガイド面１Ａへの潤滑油の供給によって保油シート部材８に含浸している潤滑油が少しずつ減少していく。このとき、保油シート部材８全体に含まれる潤滑油は最上部の保油シート表面８Ａなどの外縁部から減少していくので、給油装置５の直上に取付けた補給タンク１１のノズル先端１２Ａと接触している最上部の保油シート表面８Ａからも潤滑油が枯褐していく。一方補給タンク１１内には潤滑油１４が満たされており、ノズル１２は下方を向いているが、ノズル径が十分小さく、図３のように接触している保油シート表面８Ａに油が存在する場合はノズル先端１２Ａは油面内に入っているのと同じ状態となり、大気圧との圧力差の関係から油が漏れることは無い。しかし、上述したように保油シート内の潤滑油をガイドレール１に供給していき、補給タンク１１のノズル先端１２Ａと接触している保油シート表面８Ａからも油が枯褐していくと図４のようにノズル先端１２Ａが保油シート８の油を含浸していない繊維８Ｂに触れる。保油シート８の繊維８Ｂは枯褐した油を吸収しようとする性質があるため、ノズル先端１２Ａ内の油を吸収する。吸収された油は、保油シート８全体に分散されるので、保油シート８全体の油含浸状態が、ノズル先端１２Ａと保油シート８の接触面が油で包まれる状態となるまで補給タンク１１からの供給は続く。また、保油シート８面が潤っている限り補給タンク１１から油１４の供給はされないので、給油装置５から溢れて乗りかご２を汚すようなことがない。
【００１７】
次に、補給タンク１１への潤滑油１４の補給方法について説明する。上述したように補給タンク１１から給油装置５へ潤滑油１４を供給して補給タンク１１内の油１４が無くなった場合、補給タンク保持ブラケット１６と固定しているボルト１７を外し、補給タンク１１を取り外す。このとき、補給タンク１１のノズル１２は下方を向いているが、ノズル先端１２Ａの内径が十分小さいので、空気中でも大気圧との関係で油が漏れることは無い。取り外した補給タンク１１のノズル１２を上方に向け、補給用の蓋１３を取り外して補給タンク１１内に油を補給する。補給タンク１１はノズル先端１２Ａ以外は密閉されていなければならないので、油補充用の蓋１３は図５のようにＯリング１９などを用いてここから空気が漏れないようにしておく必要がある。油を補充後は補充用の蓋１３を閉め、取り外した時と逆の手順で給油装置５に取付ける。
【００１８】
これは、保油シート８に潤滑油を油さし等により直接供給する場合に比べ、短時間で補給でき、また給油装置５から油が溢れたりするのを防止できるとともに、保油シート８内の油の含浸量が補給タンク１１内に油が残っている限り一定となるので、ガイドレール１への供給量も一定となり乗り心地の向上になる。さらに補給タンク１１内の油量１４を目視で確認できるので、保油シート８内の油が枯褐してしまうこともない。
【００１９】
尚、エレベーターの設置箇所が屋外や展望用など、直射日光や気温変化により塔内の温度変化が大きい場合は、補給タンク１１内の空気２０が温度の上昇に伴い膨張してノズル先端１２Ａより油１４を押し出すため、補給タンク１１を図示しない保温材にて覆い、補給タンク１１内の空気２０の膨張を抑えると良い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ガイドレール給油装置への補給装置の側面図。
【図２】ガイドレール給油装置への補給装置の正面図。
【図３】保油シート内の残油量が最大時における補給タンクのノズルとの接触部拡大図。
【図４】保油シート内の残油量が枯褐時における補給タンクのノズルとの接触部拡大図。
【図５】補給タンクの油補充用蓋の詳細図。
【符号の説明】
【００２１】
１  ガイドレール
１Ａ  ガイド面
２  乗りかご
３  ガイドシュー
４  ガイドシュー取付ブラケット
５  給油装置
６  給油装置取付ブラケット
７  給油装置本体ケース
８  保油シート
８Ａ  保油シート表面
８Ｂ  保油シート繊維
９  給油装置の蓋
１１  補給装置
１２  ノズル
１２Ａ  ノズル先端
１３  油補充用蓋
１４  補給装置内油
１５  補給タンク
１６  補給タンク取付ブラケット
１７  補給タンク取付ボルト
１８  補給タンク固定用ブラケット
１９  Ｏリング
２０  補給タンク内空気
２１  給油装置の蓋穴
【図１】
2006327787.tif 000003
【図２】
2006327787.tif 000004
【図３】
2006327787.tif 000005
【図４】
2006327787.tif 000006
【図５】
2006327787.tif 000007