(57)【要約】【課題】  本発明は、点検項目をブロック化して点検する車両点検システムを提供するものである。【解決手段】  本発明の車両点検システムは、少なくともユーザー用端末、及び携帯端末からのアクセスにより車両の点検状況・判定結果などを表示させる車両点検システムにおいて、車両関連データベースにブロック点検項目関連データファイルを追加し、このデータファイルは、点検項目ブロックパターンファイルと来店ユーザー表示パターンファイルを備え、車両点検の点検項目をブロック化して点検する一方、来店ユーザーに対して、点検項目の表示をブロック単位で表示するものである。【選択図】  図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも車両受付エリアと顧客待合室エリアと車両点検・整備エリアを有し、前記車両受付エリアにはフロント端末を、前記顧客待合室エリアにはユーザー用端末を、前記車両点検・整備エリアに携帯端末をそれぞれ配置し、これらの各端末間はオンライン接続する一方、前記フロント端末又はユーザー用端末のいずれかに直接又はサーバを介して、車両関連データベースを接続し、かつ、前記フロント端末、前記ユーザー用端末、及び前記携帯端末をそれぞれ駆動させる一方、少なくとも前記ユーザー用端末、及び前記携帯端末からのアクセスにより車両点検項目における点検状況・判定結果などを表示させる車両点検システムにおいて、
前記車両関連データベースに、ブロック化した点検項目を管理するブロック点検項目関連データファイルを追加し、
前記ブロック点検項目関連データファイルは、点検項目ブロックパターンファイルと来店ユーザー表示パターンファイルを備え、前記点検項目ブロックパターンファイルにより車両点検の点検項目をブロック化して点検する一方、前記来店ユーザー表示パターンファイルにより来店ユーザーに対して、点検項目の表示をブロック単位で表示することができることを特徴とする車両点検システム。
【請求項２】
前記点検項目ブロックパターンファイルの点検入力画面には、「点検ブロック」の各点検項目欄と、これ対応して、「データ送信」、「点検完了」、「点検詳細入力」、「判定」の少なくとも一つの項目欄があることを特徴とする請求項１記載の車両点検システム
【請求項３】
前記点検入力画面の「判定」の項目欄にあっては、判定結果に対応して、「ＯＫ」、「要整備」、又は「注意」が表示されることを特徴とする請求項２記載の車両点検システム。
【請求項４】
前記点検入力画面の「判定」欄にあっては、判定結果に対応して、カラー表示されることを特徴とする請求項２又３記載の車両点検システム。
【請求項５】
前記点検入力画面で、「点検詳細入力」の項目欄が選択されると、点検詳細入力画面に切り換わり、点検ブロック内の各点検名称エリアが表示され、この点検名称エリアに従って点検することを特徴とする請求項４記載の車両点検システム。
【請求項６】
前記点検名称エリアをクリックすると、連携された点検結果確定画面が表示されて、当該点検結果確定画面の点検結果のアクセス部を選択することにより、前記点検詳細入力画面の点検名称エリアを、点検結果に対応したカラー表示とすることを特徴とする請求項５記載の車両点検システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車検などにおいて、点検・整備（以下単に点検と略記する）の必要データを適宜登録するための車両点検システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の点検はいろいろな場面で行われている。例えば、ちょっとした簡単なものは、ガソリンスタンドやカー用品店などで行われ、最も本格的なものとして、車検が挙げられる。車検では、近年従来のように、対象車両を一旦整備場などに預けるというのではなく、申込み後、数十分〜数時間という、短時間で完了するシステムも普及してきている。
【０００３】
また、このような傾向に加えて、ユーザー側にあっても、点検の際、整備場などに全面的に任せるというのではなく、個々の点検内容に対する関心が高くなってきている。このため、ユーザー側により高い満足を与えるためには、点検内容を十分に説明することが必要とされる。ときには、ユーザー側から点検についての説明が積極的に要求されることもある。また、整備場側にあっても、より大きな説得力を得るため、ユーザーを点検の現場に立ち会わせて、説明することも検討されている。
【０００４】
このような観点から、本出願人には、既に、整備場などの場所において、システム的に車両受付エリア、顧客待合室エリア、及び車両点検・整備エリアなどの区分に分けて、車両受付エリアにはフロント端末を、顧客待合室エリアにはユーザー用端末を、車両点検・整備エリアに携帯端末をそれぞれ配置し、これらの各端末間をオンライン接続する一方、フロント端末又はユーザー用端末のいずれかに直接又はサーバを介して、車両関連データベースを接続し、かつ、少なくともユーザー用端末と携帯端末とは同期させて、これらの両端末の車両点検項目における点検状況・判定結果などをリアルタイムに表示させるようにした車両点検システムを提案してある（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００４−１７１３７８号公報
【０００５】
これにより、ユーザーは、車両の点検状況・判定結果などを、わざわざ整備場などの現場に立ち会うことなく、予め用意されたビデオ画像や説明文などを見て、リアルタイムに観察することができる。また、点検の担当者（検査員）にあっても、専門知識や説明能力、接客術などが十分なくとも、かなりの部分がシステム的に補われるという利点が得られる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、現在はすべての進歩が速く、ユーザー側にあっても、忙しいことが多く、人によっては、点検結果だけを迅速に見たい、問題のあった部分だけをより詳しく見たいなどの多面的な要求があった。
【０００７】
そこで、本出願人は、このような要求に答えるため、上記既出願のものに改良を加え、ユーザー用端末と携帯端末とを同期させて点検状況・判定結果などをリアルタイムに表示させる、ユーザーと検査員の同時参加型の「ライブモード（オンラインモード）」の他に、「ライブモード」が選択されなかった車両について、携帯端末により、検査員が予め各項目の点検状況・判定結果などを車両関連データベースに入力して保存する「端末プレモード（端末事前操作モード）」と、ユーザーがあとから、ユーザー用端末により、各項目の点検状況・判定結果などが保存された車両関連データベースから呼び出して、各項目の全点検結果をまとめて表示したり、或いは適宜項目の点検状況・判定結果を随時表示させる「プレイバックモード」を付け加えたものを改良型として出願してある。
【０００８】
今回の出願になる本発明は、この車両点検システムにおいて、全ての点検項目を一つの単位として取り扱う場合、点検項目数が多く（通常でも６０前後ある）、これを常に当初の順番に従って取り扱うのでは、不便な場合もあるので、共通する点検項目を集めて適当な数のブロックに分けて、ブロック単位で点検するため、ブロック点検項目関連データファイルを追加し、さらなる利便性を図るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１記載の本発明は、少なくとも車両受付エリアと顧客待合室エリアと車両点検・整備エリアを有し、前記車両受付エリアにはフロント端末を、前記顧客待合室エリアにはユーザー用端末を、前記車両点検・整備エリアに携帯端末をそれぞれ配置し、これらの各端末間はオンライン接続する一方、前記フロント端末又はユーザー用端末のいずれかに直接又はサーバを介して、車両関連データベースを接続し、かつ、前記フロント端末、前記ユーザー用端末、及び前記携帯端末をそれぞれ駆動させる一方、少なくとも前記ユーザー用端末、及び前記携帯端末からのアクセスにより車両点検項目における点検状況・判定結果などを表示させる車両点検システムにおいて、
前記車両関連データベースに、ブロック化した点検項目を管理するブロック点検項目関連データファイルを追加し、
前記ブロック点検項目関連データファイルは、点検項目ブロックパターンファイルと来店ユーザー表示パターンファイルを備え、前記点検項目ブロックパターンファイルにより車両点検の点検項目をブロック化して点検する一方、前記来店ユーザー表示パターンファイルにより来店ユーザーに対して、点検項目の表示をブロック単位で表示することができることを特徴とする車両点検システムにある。
【００１０】
請求項２記載の本発明は、前記点検項目ブロックパターンファイルの点検入力画面には、「点検ブロック」の各点検項目欄と、これ対応して、「データ送信」、「点検完了」、「点検詳細入力」、「判定」の少なくとも一つの項目欄があることを特徴とする請求項１記載の車両点検システムにある。
【００１１】
請求項３記載の本発明は、前記点検入力画面の「判定」の項目欄にあっては、判定結果に対応して、「ＯＫ」、「要整備」、又は「注意」が表示されることを特徴とする請求項２記載の車両点検システムにある。
【００１２】
請求項４記載の本発明は、前記点検入力画面の「判定」欄にあっては、判定結果に対応して、カラー表示されることを特徴とする請求項２又３記載の車両点検システムにある。     
【００１３】
請求項５記載の本発明は、前記点検入力画面で、「点検詳細入力」の項目欄が選択されると、点検詳細入力画面に切り換わり、点検ブロック内の各点検名称エリアが表示され、この点検名称エリアに従って点検することを特徴とする請求項４記載の車両点検システムにある。
【００１４】
請求項６記載の本発明は、前記点検名称エリアをクリックすると、連携された点検結果確定画面が表示されて、当該点検結果確定画面の点検結果のアクセス部を選択することにより、前記点検詳細入力画面の点検名称エリアを、点検結果に対応したカラー表示とすることを特徴とする請求項５記載の車両点検システムにある。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の車両点検システムによると、ブロック点検項目関連データファイルが追加され、このデータファイルは、点検項目ブロックパターンファイルと来店ユーザー表示パターンファイルを備え、この点検項目ブロックパターンファイルにより車両点検の点検項目をブロック化して点検する一方、来店ユーザー表示パターンファイルにより来店ユーザーに対して、点検項目の表示をブロック単位で表示することができる。
【００１６】
このため、例えばエンジンルームなどの共通する部品を同一グループとしてブロック化しておけば、検査員は、エンジンルーム回りの点検で一区切り付けたり、次の点検も、任意の点検ブロックから始めたりと、作業の自由度が高くなる。つまり、改良前の全点検項目を単一のブロックとした手順に比較して、いずれの点検ブロックから作業を開始してもよく、検査員の負担が軽減できる。
【００１７】
また、顧客待合室エリアのユーザー用端末により、点検状況を観察するユーザーに対して、見たい部品情報、状況などをタイムリーに表示することが可能となる。つまり、全点検項目を単一のブロックとしたブロック化前の手順にあっては、ユーザーの見たい点検項目が単一ブロックの途中、特に後半にある場合、その点検項目の前の点検項目にあっては、次々とパス（通過）する必要があり、タイムリーな表示が困難であった。
【００１８】
請求項２の車両点検システムによると、点検項目ブロックパターンファイルの点検入力画面には、「点検ブロック」の各点検項目欄と、これ対応して、「データ送信」、「点検完了」、「点検詳細入力」、「判定」の少なくとも一つの項目欄があるため、この点検入力画面により、点検員は、作業進捗状況を視覚的に瞬時に判断することができる。
【００１９】
請求項３の車両点検システムによると、点検入力画面の「判定」の項目欄では、判定結果に対応して、「ＯＫ」、  「要整備」、又は「注意」が表示されるため、これらの表示記号、文字から、点検員は、作業進捗状況を視覚的に瞬時に判断することができる。
【００２０】
請求項４の車両点検システムによると、点検入力画面の「判定」欄では、判定結果に対応して、カラー表示されるため、点検員は、上記入力記号や文字と合わせて、作業進捗状況を視覚的に瞬時に判断することができる。
【００２１】
請求項５の車両点検システムによると、点検入力画面で、「点検詳細入力」の項目欄が選択されると、点検詳細入力画面に切り換わり、点検ブロック内の各点検名称エリアが表示され、この点検名称エリアに従って点検することができるため、点検員は、迅速かつ容易に点検を進めることができる。
【００２２】
請求項６の車両点検システムによると、点検名称エリアをクリックすると、連携された点検結果確定画面が表示されて、当該点検結果確定画面の点検結果のアクセス部を選択することにより、点検詳細入力画面の点検名称エリアを、点検結果に対応したカラー表示とすることができるため、点検員は、迅速かつ容易に点検結果を確定できると共に、点検結果確定画面のカラー表示から、点検結果を視覚的に瞬時に判断することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
本発明の車両点検システムにおいて、全体の概略構成は図１の如くであり、図２〜図１１は上記した改良型を示す。ユーザーと検査員が１対１でリアルタイムで対応する「ライブモード」系統は主として図２によって示し、検査員が事前に各項目の点検を行う「端末プレモード」系統と、ユーザーがあとから点検項目の点検状況や判定結果を見る「プレイバックモード」系統とは主として図８によって示してある。また、今回の追加部分については、上記図１の他に図１２〜図２５において示してある。
【００２４】
図１の車両点検システムは、整備場などに導入されて、車検などの際、威力を発揮するシステムであって、少なくとも車検などの点検を希望するユーザーが受け付けを行うための車両受付エリアＡと、受け付けの完了したユーザーが待機して、自車の点検の状況を見聞きするための顧客待合室エリアＢと、検査員（通常整備技術者）が対象車両に対して、点検を行うための車両点検・整備エリアＣを有する。
【００２５】
上記車両受付エリアＡには、受け付け時に所定の必要事項などを入力するためのフロント端末（受け付け端末）１０が配置してあり、また、顧客待合室エリアＢには、ユーザーが居て（アシスタントの同伴も可）、必要により、ユーザーが所定の入力、例えば要整備項目などに対する応答などを行うためのユーザー用端末２０が配置してある。さらに、車両点検・整備エリアＣには、検査員が点検項目のチェック、ユーザー側との応答入力などをするための携帯端末３０が配置されている。そして、ユーザーが、「ライブモード」と「プレイバックモード」のいずれを選択するかは、車検の予約の際や、入庫時に確認して、フロント端末１０などから、その旨を、後述する車両関連データベース６０に登録する。勿論、この登録は、後にフロント端末１０などによって、変更することもできる。
【００２６】
そして、また、これらの各端末１０〜３０間は、ランケーブル４１などによりオンライン接続され、また、例えばサーバ５０を介して、種々の必要とされる車両関連データベース６０とも接続されている。
【００２７】
この車両関連データベース６０としては、例えば、車両の車種や形式、車両番号などの車両データ、ユーザー特有の顧客データ、これまでのユーザーの点検履歴などの車両点検・整備データ、車検で必要とされる点検項目を点検順に並べるなどした車両点検項目手順ファイル、予め映像化してある、車両点検項目部位画像データや部品及び点検部位説明画像データ、部品及び点検部位の働きや機能などを判り易い説明文で文章化した部品及び点検部位説明文データ、デジタルカメラなどで対象車両の部品及び点検部位を映像化した部品及び点検部位実車画像データ、種々のコメントなどを音声出力するための音声ガイドデータなどが挙げられる。
【００２８】
これらの各データやファイルは、必要により適宜取捨選択して、各端末１０〜３０側に取り込むことができる。なお、車両関連データベース６０は、上記サーバ５０の設置を省略して、例えばフロント端末１０やユーザー用端末２０側などに直接付設することも可能である。
【００２９】
上記携帯端末３０は、携帯可能であれば、有線方式のものでもよいが、検査員の点検の作業内容からすると、検査員は拘束されることなく、自由に動き回れることが必要であるため、無線方式であるＰＤＡなどの使用が好ましい。
【００３０】
この本車両点検システムでは、希望するユーザーに対して、例えば上記フロント端末１０側と、ランケーブル４１、モデムやルーターなどの接続機器７０、インターネット回線などの通信回線４２を介して、顧客側端末８０と接続させることができる。この接続により、車検の予約や点検後の各種データの伝送、連絡、メンテナンスなどを、データ通信やメール通信などで行うことができる。なお、携帯端末３０を無線方式とした場合には、ランケーブル４１の一部に送受信器３１を接続し、また、他のエリアや部署において、本車両点検システムを利用する場合には、ランケーブル４１の一部に必要とされる他の端末９０を適宜接続すればよい。
【００３１】
このような本車両点検システムの「ライブモード」において、特に特徴とする点は、携帯端末３０とユーザー用端末２０とを、少なくとも車両点検項目手順について、後述するように、プログラム的（ソフト的）に同期させてあることである。
【００３２】
例えば、車検の場合、点検の必要とされる項目としては、少なくとも５６項目ほどあるわけであるが、この各項目を、検査員側において、予め作業し易い順序で並べた車両点検項目手順ファイルを準備し、このファイルを、携帯端末３０と同時にユーザー用端末２０側にも読み込ませる。そして、検査員が車両点検項目手順ファイルに従って、点検を進め、各項目の点検状況・判定結果などを、適宜携帯端末３０側に入力させれば、この状況が、直ちにユーザー用端末２０側にも同期して、リアルタイムに表示されるのである。
【００３３】
この携帯端末３０とユーザー用端末２０との同期関係を、より詳しく説明すると以下の次の如くである。先ず、携帯端末３０側で、点検を開始すれば、上記車両関連データベース６０中の車両点検項目手順ファイルに基づいて、最初の車両点検項目が、携帯端末３０及びユーザー用端末２０のそれぞれのモニター画面に表示される。
【００３４】
このとき、ユーザー用端末２０のモニター画面側には、車両関連データベース６０中の車両点検項目部位画像データから、対応する項目部分の画像が自動的に表示される。これにより、ユーザーは、現在の点検項目の内容を視覚的に、かつ、容易に把握することができる。
【００３５】
また、上記携帯端末３０側には、車両点検項目の他に、併せて、検査員が行った点検状況・判定結果である、「ＯＫ」や「ＮＧ」、「注意」などの欄（チェック欄や入力欄）が表示される。これらの欄において、検査員が、「ＯＫ」の欄を選択すれば、ユーザー用端末２０のモニター画面側にも、「ＯＫ」の欄が同期して表示され、自動的に次の車両点検項目に進む。
【００３６】
一方、検査員が、要整備との判断により、「ＮＧ」や「注意」の欄を選択した場合、ユーザー用端末２０のモニター画面側には、例えば「注意」、「説明」などの欄が表示される。このとき、同時に、車両関連データベース６０中の音声ガイドデータから、例えば「・・・の項目について、「ＮＧ」又は「注意」の判定がなされました。」などの音声ガイドが行われる。ここで、ユーザーがモニター画面の「説明」の欄をマウスなどで選択すれば、車両関連データベース６０中の部品及び点検部位説明画像データから、該当する部分の画像が自動的に表示される。この予め映像化した画像は、対象車両そのものではないが、同一車種のものであるため、ユーザーは、ほぼ自車と同等の認識を得ることができる。     
【００３７】
また、このとき、車両関連データベース６０中の部品及び点検部位説明文データから、該当する部分の説明文も表示される。この説明文は、上記のように、該当する部分の働きや機能などを判り易い形で説明されているため、ユーザーは容易に問題の所在を知ることができる。例えば説明文としては、ブレーキハッドの磨耗の例をとると、磨耗が生じる原因やこのまま使い続けるとどうなるのかなどを例示的に説明してある。
【００３８】
要整備部分の説明は、必要により同伴するアシスタントにとっても、極めて専門的で高度の知識が必要とされるため、通常は大きな負担が強いられる訳であるが、この説明文の表示により、アシスタントの負担が大幅に軽減される。さらに、この説明文中には、交換時の概略費用、作業時間なども補足的に含ませることができる。これらの補足的な説明文は、自動的に表示させたり、或いは、選択により適宜表示させることもできる。
【００３９】
さらに、「説明」の欄を選択したユーザー用端末２０のモニター画面には、「整備」、「保留」、「次回」などの欄も併せて表示させる。このため、上記該当する部分の画像や説明文により、ユーザーは問題の所在を十分認識した上で、上記いずれかの欄を選択することができる。
【００４０】
これらの「整備」、「保留」、「次回」のいずれかを選択すると、その選択された欄と同じ欄表示が、携帯端末３０側もに表示される。このため、検査員は、これを見た上で、次の車両点検項目に進めばよい。
【００４１】
また、検査員が、「ＮＧ」や「注意」の判定をした場合、実車の該当する部分を、小型で携帯可能なデジタルカメラなどで撮像し、その画像を直接ユーザー用端末２０側に持ち込んで、入力させたり、或いは、一旦携帯端末３０に取り込んで、ユーザー用端末２０に伝送させてユーザーに観察させることもできる。この場合、ユーザー側には、より直接的で、かつ、大きな説得力を与えることができる。また、ユーザーは、この実車の状況を見ながら、アシスタントが同伴するときには、相談するなどして、より適切な判断をすることができる。
【００４２】
また、上記点検項目手順の順序については、その都度プログラム的（ソスト的）に変更したり、或いは、車両点検項目手順ファイルとして、例えば予め幾つかのパターンを用意して選択することもできる。これにより、検査員は、自らの作業がし易い順序としたり、整備場などの検査機器側のレイアウトなどに対応させた形で、最適の順序とすることができる。
【００４３】
そして、上記のような手順を繰り返して、全点検項目が完了したら、その結果をまとめて、ユーザー用端末２０のモニター画面に全体検査結果画面などとして表示させる。また、必要により車両の診断カルテとして出力してユーザーに提供することができる。さらに、これらの検査結果は、最終的には車両関連データベース６０中の車両点検・整備データとして自動的に保存される。
【００４４】
このような本車両点検システムにおける流れ（フロー）について、図示すると、図２の如くである。また、携帯端末３０とユーザー用端末２０とを対比させて、これらの同期関係を図示すると、図３〜図５の如くである。
【００４５】
図２のフローにおいて、ステップ１０１〜１０５に掛けては、上述したように、携帯端末３０とユーザー用端末２０に所定のデータが読み込まれて、点検の準備が整えられる。そして、ステップ１０７では、整備結果、要整備の有無が判断され、「ＯＫ」の場合には、ステップ１０８に進み、一定時間、ユーザー用端末２０の画面に表示した後、ステップ１０９のに進み、全点検項目が完了していないときには、ステップ１０３に戻り、次の点検項目に進む。
【００４６】
一方、要整備のときには、ステップ１１０〜１１１に進み、ユーザーは、ユーザー用端末２０のモニター画面で、「整備」、「保留」、「次回」のいずれかを選択入力する。これらの過程を通じて、全点検項目が完了した場合、上記ステップ１０８の判断を介して、ステップ１１２〜１１３に進み、車両点検は終了する。なお、要整備時には、必要によりステップ１１４で、実車の不良部分をデジタルカメラなどで映像化して、取り込むこともできる。
【００４７】
また、図３の携帯端末３０において、モニター画面の「開始」の欄を、検査員がチェック入力すれば、点検が開始される。この開始により、点検項目が定まると、ユーザー用端末２０のモニター画面には、車両関連データベース６０の車両点検項目部位画像データから、該当する画像２０１が表示される。
【００４８】
この点検項目における点検の結果、図４の携帯端末３０において、「ＯＫ」や「ＮＧ」、「注意」などの欄を、検査員がチェック入力すれば、これが直ちにユーザー用端末２０のモニター画面も表示される。特に要整備の「ＮＧ」や「注意」のチェック入力時には、同時に、ユーザー用端末２０のモニター画面に対して、車両関連データベース６０の部品及び点検部位説明画像データから、該当する画像２０２が背景画面として表示され、さらに、音声ガイドデータから、音声ガイダンスが流れる。さらに、「説明」の欄も表示される。
【００４９】
この「説明」の欄を、ユーザーや必要により同伴するアシスタントがチェック入力すると、図４の拡大モニター画面２１０に示すように、要整備の部品や部位に対する、説明文欄２１１が自動的に表示される。この欄中には、部品や部位の働きや機能などの判り易い説明文２１２の他に、部品や部位の構成部分を示すイメージ（写真や図）２１３なども表示され、さらに、交換時の概略費用、作業時間の欄２１４も表示される。
【００５０】
また、図５の携帯端末３０において、「整備」、「保留」、「次回」のいずれかが選択されると、次の点検項目に進む。そして、全点検項目が完了すると、図５の拡大モニター画面２２０に示すように、ユーザー用端末２０のモニター画面には、全検査結果画面が表示される。
【００５１】
このモニター画面２２０を、さらに拡大すると、図６の如くである。この画面では、ほぼ中央に車両の図（写真も可）２２１が表示され、その周囲には、例えばエンジンルーム−全２５項目、外廻り−１項目、室内−９項目、下廻り−全１４項目、足廻り−全１７項目などの大区分表示欄２２２があり、これらの下段には、検査結果の欄２２２a が付設してある。この検査結果の欄２２２a には、全項目−ＯＫや１項目−ＮＧなどが表示される。さらに、下欄には、他の項目欄２２３、例えばブレーキ、駐車ブレーキ、スピード、サイドスリップ、ヘッドライト、排ガスなどの欄があり、これらの下段には、検査結果の欄２２３a が付設してある。この検査結果の欄２２３a には、ＯＫやＮＧなどが表示される。従って、ユーザーは、この画面から、自車の状態を、総合的、かつ、視覚的に知ることができる。
【００５２】
本車両点検システムの場合、検査結果は、車両関連データベース６０中の車両点検・整備データとして保存されるため、必要により車両の診断カルテを簡単に作成することができる。診断カルテ３００の一例を示すと、図７の如くである。
この診断カルテ３００には、点検結果の欄３１０、アドバイス欄３２０、ディスクパットなどの部品状態の表示欄３３０、整備推奨部位などの画像表示欄３４０などが設けてある。ユーザーは、これによって、自車の状態を的確に把握することができ、その後の点検や部品交換などの参考とすることができる。
【００５３】
一方、本車両点検システムにおいて、ユーザーが「プレイバックモード」を選択した車両については、検査員は、携帯端末３０により「端末プレモード」を選択する。そして、携帯端末３０により、点検を開始すれば、上記車両関連データベース６０中の車両点検項目手順ファイルに基づいて、最初の車両点検項目が、携帯端末３０のモニター画面に表示される。この「端末プレモード」も、基本的には、ユーザーとの１対１のリアルタイムのやり取りがないだけで、上述した「ライブモード」と同様の作業が行われる。
【００５４】
この点検・整備により、問題がなければ、検査員は携帯端末３０の車両点検項目において「ＯＫ」の欄を選択する。問題があるとき、例えば要整備事項については、検査員は「ＮＧ」や「注意」などの欄を選択する。そして、必要な場合には、その部分（不良部品・部位）をデジタルカメラなどにより映像化を行う。
なお、この部分については、後述するように、ユーザー用端末２０側の「プレイバックモード」の表示において、該当部品・部位の画像表示、説明文表示などが表示されるため、ユーザーは、「整備」、「保留」、「次回」のいずれかを選択することになる。
【００５５】
この「端末プレモード」の流れ（フロー）は、図８（左寄り）に示した如くで、ステップ４０１〜４０５の手順によって行われる。この「端末プレモード」の導入により、検査員は、ユーザー側の都合に左右されることなく、都合のいい時間や他の仕事の合間などにおいて、適宜作業を進めることが可能となる。従って、高い柔軟性が得られる。また、ユーザー側と同期してアクセスする必要がなくなるため、幾つかの点検項目を連続して進めた上で、それらの点検状況・判定結果などをまとめて、車両関連データベース６０側に登録することもできる。これにより、作業の大幅な効率化が図られる。
【００５６】
次に、ユーザーが「プレイバックモード」を選択した場合には、ユーザーをあとで（例えば後日の来店したとき、或いは当日でも検査終了の頃合いに）顧客待合室エリアＢに導き、アシスタントなどが立ち会って、ユーザー用端末２０を起動させる。
【００５７】
このとき、ユーザーの都合や希望を聞き、各点検項目の全点検結果を一度にまとめて表示するか、或いは、適宜項目（全項目も可）についての点検状況・判定結果、即ち点検結果を随時表示するかを選択してもらう。勿論、最初全点検結果をまとめ表示し、それを見た結果、改めてユーザーが、要整備事項や注意事項などの問題のある部品・部位、或いは、特に関心のある部品・部位について随時表示を希望することも可能であり、また、その逆も可能である。この場合、最初の表示形態を一旦終了した後、次の別の表示形態を開始すればよい。
【００５８】
なお、このユーザーの対象車両については、上述したように、通常検査員が、携帯端末３０による「端末プレモード」によって事前に点検しているため、殆どの点検項目については、その点検状況・判定結果などとして、車両関連データベース６０に保存されている。
【００５９】
この「プレイバックモード」の流れ（フロー）も、基本的には、上述した「ライブモード」時における、ユーザー用端末２０での操作と同様であるが、「プレイバックモード」では、ユーザーのより多彩な要求や便宜に答えるため、独自の構成を取り入れてある。より具体的には、図８（中央及び右寄り）に示した如くである。以下図８の流れに添って説明する。
【００６０】
先ず、ステップ５０１でユーザー用端末２０に対象車両を呼び出し、ステップ５０２により、全点検結果をまとめ表示すか、適宜項目の点検結果を随時表示するかについて、ユーザーの都合や希望を聞く。
ユーザーがまとめ表示を選択すれば、ステップ５０３に進み、全点検結果をユーザー用端末２０のモニター画面に表示させる。このモニター画面は、「ライブモード」で表示される、図６の全体検査結果画面２２０とほぼ同様である。これにより、ユーザーは自車の状況を一見して的確に知ることができる。また、この際、全点検結果を基にして診断カルテ３００（上記図７と同様の書類）を作成して、ユーザーに提供することもできる。これらのサービスに対して、ユーザーが了解したら、ステップ５０４に進み、まとめ表示は終了する。
【００６１】
ユーザーがステップ５０２において、点検結果を随時表示を選択したら、ステップ５０５に進む。ここで、通常ユーザー用端末２０のモニター画面には、車両関連データベース６０中の車両点検項目手順ファイルに従って、順次点検項目の結果が呼び出されるわけであるが、そのとき、未だ検査員による点検が完了していない場合があるため、ステップ５０６において、結果入力が完了しているか否を判断する。結果入力完了がないときには、ステップ５０７に進み、点検項目内容のみ示し、結果は「点検中」として表示する。この後は、ステップ５０７ａに進んで、「待機」か、「別項目」の選択を行う。「待機」を選択した場合には、点検が完了した時点で、ステップ５０８に進む。一方、「別項目」を選択した場合には、ステップ５０５に戻り、所望の検査項目に進めばよい。なお、後述するように、モニター画面に、「前へ」、「次へ」のクリック欄を設けて、適宜検査項目に移ることもできる。
【００６２】
ステップ５０６において、結果入力が完了しているときには、ステップ５０８に進み、ユーザー用端末２０のモニター画面に対応する点検項目（Ｎ）の点検内容と結果を表示する。この「プレイバックモード」では、上記したように、検査員側の携帯端末３０と同期してアクセスする必要がなくなるため、モニター画面において、「ライブモード」とは多少異なる独自の画面構成としてある。
【００６３】
つまり、「プレイバックモード」のモニター画面としては、例えば図９に示すように、画面下方寄りに、「前へ」、「次へ」、「一時停止」、「詳細表示」などの欄（アクセス欄）２１５が設けてある。なお、このモニター画面は、基本的には「ライブモード」で示した図４のモニター画面に対応するものである。
【００６４】
このため、ユーザー側は、「前へ」又は「次へ」を適宜クリックすることで、その方向にモニター画面を適宜遷移させることができる。従って、車両関連データベース６０中の車両点検項目手順ファイルに従って、全点検項目を順繰りに見ていくだけではなく、見たい部分（部品、部位）をじっくりと見たり、或いは、一度見た部分に戻って繰り返して見たり、興味のない部分などは飛ばして見ることもできる。また、閲覧の効率化を図るため、一つの点検項目に対するモニター画面の開示時間は、予め設定してあり、その時間が経過すると自動的に、次の点検項目のモニター画面に遷移するようにしてある。
しかし、上記のように、じっくり見たいときには、「一時停止」にアクセスすれば（クリックすれば）、自動遷移を停止させることができる。なお、「一時停止」を再度クリックすれば、モニター画面が次の点検項目に遷移し、当該欄の表示は「停止解除」に変わるようにしてある。
【００６５】
ステップ５０８の点検内容と結果に対して、要整備や注意の判定がなされている場合には、これをステップ５０９で判断し、ステップ５１０に進み、モニター画面には、車両関連データベース６０側から不良部品、部位についての画像や説明文が表示される。これによって、ユーザーは、その相当部分を簡単かつ的確に知ることができる。しかし、これらの点について、さらに詳しく知りたい場合には、モニター画面の上記「詳細表示」の欄をクリックすればよい。
【００６６】
そうすると、上述した「ライブモード」における図４のモニター画面の場合と同様（当該画面の「説明」の欄をチェックした場合と同様）、図９の拡大モニター画面２１０に示すように、要整備の部品や部位に対する、説明文欄２１１が自動的に表示される。この欄中には、部品や部位の働きや機能などの判り易い説明文２１２の他に、部品や部位の構成部分を示すイメージ（写真や図）２１３なども表示され、さらに、交換時の概略費用、作業時間の欄２１４も、タイムリーに表示されるようになっている。
【００６７】
ユーザーは、これらの状況を見て、ステップ５１１に進み、「整備」、「保留」、「次回」のいずれかを選択することになる。この選択は、ユーザー用端末２０を通じて、車両関連データベース６０側に登録される。なお、この登録データは、検査員は、携帯端末３０による「端末プレモード」で閲覧（確認）することができるため、「整備」が選択された場合、当該作業を進めることができる。
【００６８】
一方、ステップ５０９において、要整備や注意などの問題がない場合には、ステップ５１２に進み、ユーザー用端末２０には、モニター画面に該当する部品、部位の画像と「ＯＫ」を表示させる。ユーザーは、この画面を確認的な意味で見ることとなる。この後は、ステップ５１３において、全検査項目の閲覧（確認）が完了した否かを判断し、まだ完了前であれば、上記ステップ５０５に戻り、次の検査項目について上記と同様の手順を繰り返すことになる。
【００６９】
ステップ５１３において、全検査項目の閲覧が完了した場合には、ステップ５１４でユーザー用端末２０に全検査項目の完了を表示させ、ステップ５１５でユーザーがチェック欄の「了解」を選択すれば、上記ステップ５０２に戻り、「プレイバックモード」の終了となる。
【００７０】
なお、上記した「ライブモード」や「プレイバックモード」において、該当する検査項目が要整備や注意の判定がなされた場合、ユーザー用端末２０のモニター画面に、車両関連データベース６０側から不良部品、部位についての画像や説明文などを表示し、ステップ１１１やステップ５１１で、ユーザーに、これらの点について、「整備」、「保留」、「次回」のいずれかを適宜選択することを求めているが、実際には、この判断を、短時間でかつユーザーが独自に行うことは簡単ではないため、図１０や図１１に示す、ステップ１１１ａやステップ５１１ａのように、取り敢えず、ユーザーの了解を取るか、或いは、所定の時間経過を待って、次のステップに進むよにすることもできる。そして、このような要整備や注意の検査項目については、後で別途アシスタント（相談員）を同伴させるなどして、まとめてユーザーに判断してもらうこともできる。勿論この場合には、これらの検査項目に対応した、「整備」、「保留」、「次回」のいずれかを適宜選択するモニター画面が別途表示できるようにして行う。
【００７１】
また、上記の各検査項目におけるユーザー用端末２０のモニター画面については、図４や図９のような画面を一つの例として示してあるが、本発明は、勿論これに限定されず、必要により種々のモニター画面を予め用意しておくことができる。例えば、ユーザー用端末２０の起動時に表示されるエントランス画面や対象車両データなどを設定する開始画面（ウエルカム画面）を適宜レイアウトで設け、点検の進行画面にあっても、点検結果画面や計測結果画面などを導入することができる。車両点検の場合、例えば、ブレーキディスクやドラムでは、ブレーキバッドの磨耗状態を単に点検して確認するのみであるため、これに対しては、確認欄（チェック欄）を中心とした点検結果画面の導入がよく、また、排気ガス検査では、実際に排気ガスを計測する必要があるため、計測結果画面の導入が好ましい。これらの使い分けにより、見や易く、検査内容が把握し易いという利点が得られる。
【００７２】
このような本発明の車両点検システムによると、次のような優れた効果が得られる。
先ず、少なくとも車両受付エリアと顧客待合室エリアと車両点検・整備エリアを有し、車両受付エリアにはフロント端末を、顧客待合室エリアにはユーザー用端末を、車両点検・整備エリアに携帯端末をそれぞれ配置し、これらの各端末間はオンライン接続する一方、フロント端末又はユーザー用端末のいずれかに直接又はサーバを介して、車両関連データベースを接続し、かつ、フロント端末、ユーザー用端末、及び携帯端末をそれぞれ駆動させる一方、少なくともユーザー用端末、及び携帯端末からのアクセスにより車両点検項目における点検状況・判定結果などを表示させることができるため、ユーザー用端末と携帯端末の同期駆動の他に、それぞれの独立駆動も可能となり、高い汎用性が得られる。特にそれぞれの独立駆動時には、検査員とユーザーは常時１対１で対応する必要がなくなるため、下記のように、それぞれ大きな自由度が得られる。
【００７３】
また、携帯端末が、無線方式でオンライン接続されているため、検査員は、何ら拘束されることなく、自由に動き回れる。これにより、大きな作業性の低下を招くことなく、従来とほぼ同様の形で、車両の点検を行うことができる。
【００７４】
また、車両関連データベースとして、車両データ、顧客データ、車両点検・整備データ、車両点検項目手順ファイル、車両点検項目部位画像データ、部品及び点検部位説明画像データ、部品及び点検部位説明文データ、デジタルカメラなどの部品及び点検部位実車画像データ、音声ガイドデータが用意されているため、車検などの殆どすべての点検に迅速に対応することができる。
【００７５】
また、携帯端末側において、端末プレモードを選択したとき、車両点検項目手順ファイルに従って点検を進め、各項目の点検状況・判定結果などを車両関連データベースに予め入力して保存することができるため、検査員は、ユーザー側の都合に左右されることなく、都合のいい時間や他の仕事の合間などにおいて、適宜作業を進めることが可能となり、高い柔軟性が得られる。また、ユーザー側と同期してアクセスする必要がなくなるため、幾つかの点検項目を連続して進めた上で、それらの点検状況・判定結果などをまとめて、車両関連データベース側に登録することもできる。これにより、作業の大幅な効率化が図られる。
【００７６】
また、ユーザー用端末において、プレイバックモードを選択したとき、各項目の点検状況・判定結果などが予め保存された車両関連データベースから呼び出して、各項目の全点検結果をまとめて表示させることができるため、ユーザーは、短時間で、広範な自車の状況を知ることができる。これは、忙しいユーザーにとっては良好な表示形態と言える。
【００７７】
また、ユーザー用端末において、プレイバックモードを選択したとき、各項目の点検状況・判定結果などが予め保存された車両関連データベースから呼び出して、適宜項目の点検結果を随時表示させることができるため、ある程度点検に興味や関心のあるユーザーにとっては、全点検項目を順繰りに見ていくだけではなく、見たい部分（部品、部位）をじっくりと見たり、或いは、一度見た部分に戻って繰り返して見たり、興味のない部分などは飛ばして見ることもできる。つまり、ユーザーのより多彩な要求や便宜に答えることができる。
【００７８】
このように本車両点検システムによると、検査員による点検は、通常全点検項目を単一のブロックとして予め決められた手順により、順繰りに点検していく必要がある。
しかし、この単一ブロックによる点検の場合、作業の自由度が狭く、点検員に取って不便な場合がある。例えばエンジンルームなどの共通する部品を予め同一グループとしてブロック化しておけば、検査員は、エンジンルーム回りの点検で一区切り付けるなどの自由度が得られる。また、熟練のある点検員の場合、予約車両の車種、型式、購入の初年度、走行距離などの内容から事前に問題のある「点検ブロック」を予想することができるため、この観点で、最初問題のありそうな「点検ブロック」から作業を始めるなどの選択が可能となる。さらにまた、ユーザー用端末側で、点検状況を観察するユーザーに対しても、見たい部品情報、状況などをタイムリーに表示することができる。つまり、透明性の高い点検が確保される。
【００７９】
また、単一ブロックによる場合、１個１個の点検項目に対する判定結果などの動作が必要であったが、ブロック化の場合、複数の点検項目に対して纏めて判定や判断することができるため、点検員による入力作業の負担軽減も得られる。ユーザーにとっても、１個１個の点検項目に対応するのではなく、「ＯＫ」の判断された点検項目はパスして、「ＮＧ」や「注意」の判定や判断のされた点検項目について、ブロック単位で見ることができるため、立会所要時間の短縮効果が得られる。特に車検などの車両点検では６０前後の点検項目点数に対して、通常大半の点検項目が殆ど「ＯＫ」と判断されるため、このような場合、大きな時間短縮効果が得られる。
【００８０】
このため、図１に示すように、車両関連データベースにブロック点検を管理するブロック点検項目関連データファイル８００を追加してある。また、車両受付エリアＡのフロント端末１０で使用される予約・受付け関連データファイル６２０にも、ブロック点検項目関連８００側との連携（リンク）において、改良を施してある。なお、６１０はスケジュール関連データファイル、７００は部品選択関連データファイルである。
【００８１】
ブロック点検項目関連データファイル８００は、図１２に示すように、点検項目のブロック化を行うための点検項目ブロックパターンファイル８１０と、ブロック化された点検項目の結果を表示するための来店ユーザー表示パターンファイル８２０を備えてある。
この点検項目ブロックパターンファイル８１０には、点検ブロックデータ８１１と点検詳細パターンファイル８１２が連携され、さらに、点検詳細パターンファイル８１２には、予約内容ファイル８１２ａ、点検詳細データ８１２ｂ、予約手順データ８１２ｃが連携されている。また、来店ユーザー表示パターンファイル８２０には、点検結果データ８２１、来店ブロック画像データ８２２、点検部位画像データ８２３、部品画像データ８２４が連携されている。これらのデータやファイルにおいて、車両関連データベース側の他のものと重複するものは共用することができる。
【００８２】
このようなシステム構造にあって、ブロック化による点検の流れ（フロー）を中心にして説明すると、図１３の如くである。先ず、検査員は、ステップ８０１で、図１４に示すような、点検項目ブロックパターンファイル８１０の点検入力画面８３０を開く。この操作は、検査員による携帯端末３０によって行う。
【００８３】
この点検入力画面８３０を開くには、例えば図１５に示すような、メニュ画面６３０から、Ｎｏ．２の作業進捗エリア６３３を選択して、アクセス（クリック）する。なお、Ｎｏ．３はスケジュールエリア６３１、Ｎｏ．４は予約ほ受付けエリア６３２である。そうすると、図１６に示すような、「作業進捗」のサブ画面８４０が表示される。この画面には、作業段階を示す複数の項目欄８４１があって（「事前」、「入庫」、「点検」、「結果」など）、その「点検」にアクセス（クリック）すれば、後述するサブメニュ画面８８０が開かれ、この画面右欄のアクセス欄８８１の「点検入力」にアクセスすると、上記点検入力画面８３０が開かれる。
【００８４】
この点検入力画面８３０は、図１７に示すような、予約・受付け関連データファイル６２０の予約・受付け画面６６０の項目欄と共通する項目欄、例えば「車両情報」などは連携（リンク）項目としてあるため、わざわざ入力する必要はなく、自動的に入力されるようになっている。
【００８５】
また、この点検入力画面８３０では、「点検ブロック」として、点検項目欄８３１に、例えば「受入点検」、「測定」、「車内点検」、「エンジンルーム」、「前制動装置」、「後前制動装置」、「下廻り」の７ブロックが設けてあり、これらに対応して、作業の進捗状況や判定などの項目欄８３２には、それらの結果が表示されるようになっている。例えば項目欄８３２には、「データ送信」、「点検完了」、「点検詳細入力」、「判定」などがあり、各欄の作業前には、「点検詳細入力」の欄を除いて、単なる空欄として表示されるが、作業の終了後は、プログラムの連携機能により、送信後は「送信済」と、点検完了後は「完了」と判定によっては、「ＯＫ」、「注意」、「要整備」などと自動的に入力表示される。また、「注意」では背景色が黄色でカラー表示され、「要整備」では背景色が赤色でカラー表示される。従って、点検員は、作業の進捗状況や判定などの結果を視覚的に瞬時に判断することができる。
【００８６】
次に、この点検入力画面８３０において、ステップ８０２に進み、点検作業を開始するには、点検項目欄８３１に対応した「点検詳細入力」にアクセス（クリック）すればよい。例えば、「受入点検」の「点検詳細入力」にアクセスすれば、ステップ８０３に進み、図１８に示すような、受入点検の点検詳細入力画面８５０が表示される。
【００８７】
ここで、点検員は、この画面に従って、ステップ８０４の点検実施を行う。
点検の結果、部品が「ＮＧ」又は「注意」となった場合、ステップ８０５に進み、点検員が、点検詳細入力画面８５０の点検名称エリア（名称記載枠内）にアクセス（クリック）すれば、図１９に示すような、点検結果確定画面８６０が表示されるため、この画面で、「ＮＧ」のときは「要整備」のアクセス部８６１を、「注意」のときは「注意」のアクセス部８６２をアクセス（クリック）すればよい。なお、点検結果確定画面８６０の「ＯＫ」のアクセス部８６３は、確定済みの「ＮＧ」や「注意」の部品を、「ＯＫ」に戻すためのものである。
【００８８】
上記のように「要整備」や「注意」を選択すると、「部品選択」のモードによって異なるが、「部品選択」モードが「部品入力時」のときには、再度点検詳細入力画面８５０に戻り、点検名称エリアの背景色が「要整備」の場合には、自動的に「赤色」のカラー表示となり、「注意」の場合には、自動的に「黄色」のカラー表示となる。
これによって、点検員は、作業の進捗状況と共に判定などの結果を、カラー表示として、視覚的に瞬時に判断することができる。例えば、「右前方向指示器」が「要整備」のときには、背景色が図示のハッチング例のように、自動的に「赤色」のカラー表示８５１となる。また、「左後方向指示器」が「注意」のときには、背景色が図示のハッチング例のように、自動的に「黄色」のカラー表示８５２となる。
【００８９】
なお、「部品選択」モードが、予め「点検入力時」に設定されているときには、「要整備」や「注意」が選択されると、図２０に示すような、部品詳細入力画面８７０が開く。ここで、「ＮＧ」や「注意」となった部品に対応した「候補部品」が、関連部品としてセットで、部品名称欄８７１に表示される。この部品詳細入力画面８７０には、部品価格や工賃に関する項目欄があって、部品価格（実勢価格）や工賃などの自動的に表示されるようになっている。従って、点検員は、選択用のアクセス部８７２にアクセス（クリック）して、必要な部品を選択すればよい。そして、確定用のアクセス部（アイコン）８７３をアクセス（クリック）すれば、点検詳細入力画面８５０に戻り、次の部品について、点検が行えるようになっている。
【００９０】
しかし、上記したように、「部品選択」モードが「部品入力時」の場合には、取り敢えず点検詳細入力画面８５０の全点検項目について、ブロック単位で点検を行い、その判定をする。そして、全点検項目の点検が終了したら、ステップ８０６で、送信用のアクセス部８５３をアクセス（クリック）して送信する。この後、ステップ８０７で、完了用のアクセス部８５４をアクセス（クリック）して点検を完了させる。このような送信や完了について、点検員は、ブロック単位で行うことができるため、その分作業負担の軽減が図れる。
【００９１】
なお、上記「部品選択」モードの選択は、図２１に示す、サブメニュ画面８８０において、画面左側の項目欄８８２の「部品選択」を、予め「部品入力時」と設定するか、「点検入力時」と設定するかで行えばよい。この選択は、右欄のアクセス部（「参照」）８８３をクリックして選ぶことができる。
【００９２】
上記のように、点検詳細入力画面８５０で点検完了させると、図２２に示すような、点検結果表画面８９０が自動的に開かれる。
この点検結果表画面８９０には、少なくとも部品名称欄８９１、発生理由欄８９２、実施欄８９３、数量／作業区分欄８９４ａ、単価／指数欄８９４ｂ、部品金額／技術料欄８９４ｃ、金額欄８９４ｄ、さらに、金額／所要時間などの集計欄８９５として、本日分、後日分、総計欄がある。従って、点検員は、部品交換に伴う金額や所要時間などをタイムリーに知ることができる。なお、部品に関する部分は、上記した「部品選択」モードが「点検入力時」に設定されていて、その都度「ＮＧ」や「注意」の候補部品、さらには、前順番での準備部品、ユーザーの要望部品が選択されている場合において、所定の事項が入力される。また、この点検結果表画面８９０に基づき、図２３に示すような、点検結果表リスト８９０Ａを印刷することができる。この印刷物は、ユーザー用の説明資料として使用することができる。
【００９３】
このような点検に際して、顧客待合室エリアＢにユーザーが居て立会っている場合には、上記ステップ８０６の送信により、ユーザー用端末２０でも受け、ステップ８１０のように、点検員の携帯端末３０と同期させて、点検部品の説明画像と結果をブロック単位で表示させる。例えば、図２４に示すような、説明画面１１００として表示させる。この説明画面１１００では、左半分に説明画像８１０１があって、右半分には、各部品名称が記載された点検項目欄１１０２、点検結果を表す結果欄１１０３、詳細欄１１０４がある。詳細欄１１０４の「詳細表示」にアクセス（クリック）すれば、より詳細な部品情報が見られるようになっている。
【００９４】
点検の結果、ステップ８１１のように、「ＮＧ」や「注意」があると、ステップ８１２に進み、例えば、図２５に示すような、ワンポイントの説明画面１２００が開く。この画面では、中央上部の警告欄１２０１や右下の注意喚起欄１２０２に「ＮＧ（要整備）」や「注意」が発生したことを表示して、ユーザーに喚起される。また、左半分には、コメント欄１２０３や説明欄１２０４があって、タイムリーに部品に対する最適なコメント文や説明文が表示される。これにより、ユーザーは部品の状況をタイムリーに知ることができる。このようにして、全部品について点検を行えば、ステップ８１３に進み、点検は完了する。
【図面の簡単な説明】
【００９５】
【図１】本発明に係る車両点検システムの一実施例になる全体を示した概略説明図である。
【図２】本車両点検システムにおけるフローを示した図である。
【図３】本車両点検システムにおける携帯端末とユーザー用端末との同期関係を示した図である。
【図４】本車両点検システムにおける携帯端末とユーザー用端末との同期関係を示した図である。
【図５】本車両点検システムにおける携帯端末とユーザー用端末との同期関係を示した図である。
【図６】本車両点検システムにおけるユーザー用端末のモニター画面に表示される全検査結果画面を示した拡大図である。
【図７】本車両点検システムにおける車両の診断カルテを示した拡大図である。
【図８】本車両点検システムにおける別のフローを示した図である。
【図９】本車両点検システムにおけるユーザー用端末のモニター画面の一例を示した図である。
【図１０】図２のフローの応用例を示した部分図である。
【図１１】図８のフローの応用例を示した部分図である。
【図１２】本車両点検システムのブロック点検項目関連データファイルにおける連携関係を示した概略説明図である。
【図１３】本車両点検システムにおけるブロック点検のフローを示した概略説明図である。
【図１４】本車両点検システムのブロック点検項目関連データファイルにおける点検入力画面の説明図である。
【図１５】本車両点検システムにおけるメニュ画面の説明図である。
【図１６】本車両点検システムにおけるサブ画面の説明図である。
【図１７】本車両点検システムにおける予約・受付け画面の説明図である。
【図１８】本車両点検システムにおける点検詳細入力画面の説明図である。
【図１９】本車両点検システムにおける点検結果確定画面の説明図である。
【図２０】本車両点検システムにおける部品詳細入力画面の説明図である。
【図２１】本車両点検システムにおけるサブメニュ画面の説明図である。
【図２２】本車両点検システムにおける点検結果表画面の説明図である。
【図２３】本車両点検システムにおける点検結果表リストの説明図である。
【図２４】本車両点検システムにおける説明画面の説明図である。
【図２５】本車両点検システムにおける説明画面の説明図である。
【符号の説明】
【００９６】
Ａ・・・車両受付エリア、Ｂ・・・顧客待合室エリア、Ｃ・・・車両点検・整備エリア、１０・・・フロント端末、２０・・・ユーザー用端末、３０・・・携帯端末、４１・・・ランケーブル、５０・・・サーバ、６０・・・車両関連データベース、６２０・・・予約・受付け関連データファイル、６３０・・・メニー画面、６６０・・・予約・受付け画面、８００・・・ブロック点検項目関連データファイル、８１０・・・点検項目ブロックパターンファイル、８２０・・・来店ユーザー表示パターンファイル、８３０・・・点検入力画面、８４０・・・サブ画面、８５０・・・点検詳細入力画面、８６０・・・点検結果確定画面、８７０・・・部品詳細入力画面部、８８０・・・サブメニュ画面、８９０・・・点検結果表画面、１１００・・・説明画面、１２００・・・説明画面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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