(57)【要約】【課題】倉庫等に商品等を搬出入する様々な大きさの荷室を有する輸送トラックに対応できる倉庫等の搬出入口の通風防止装置を提供する。【解決手段】倉庫１の搬出入口２の四方を囲んで上下左右に、弾性を有する遮風体４を配置して、搬出入口２の上部に配置した遮風体４ａを輸送トラック１４の荷室１５の天面に合せて上下移動させて、荷室１５の後端部を遮風体４に当接させることによって遮風体４が弾性変形して荷室１５の後端部と搬出入口２とが気密状態で連結して、倉庫１の内部と外部との間での空気の出入りが抑制されて、倉庫１外部の風の吹き込み等がなくなり、外部の環境に影響されない環境下で搬出入作業をすることができる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性を有する遮風体を倉庫等の搬出入口の四方を囲んで上下左右に配置し、該搬出入口の上部に配置した遮風体を上下方向に移動可能としたことを特徴とする倉庫等の搬出入口の通風防止装置。
【請求項２】
倉庫等の搬出入口に該倉庫等の外側に突出する突出口を連設し、弾性を有する遮風体を該突出口の突出側開口部の四方を囲んで上下左右に配置し、該開口部の上部に配置した遮風体を上下方向に移動可能とするとともに、前記突出口の側壁面に前記倉庫等の内部と外部とを往来可能とする出入り扉を設けたことを特徴とする倉庫等の搬出入口の通風防止装置。
【請求項３】
前記突出口に前記倉庫等の内部と外部とを連通する開閉可能な通気部を設けた請求項２に記載の倉庫等の搬出入口の通風防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、倉庫等の搬出入口の通風防止装置に関し、さらに詳しくは、倉庫等に商品等を搬出入する様々な大きさの荷室を有する輸送車両に対応できる倉庫等の搬出入口の通風防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラック等の輸送車両によって商品等が搬出入される倉庫等には、例えば、図６、図７に示すように倉庫外壁３に搬出入口２が開口して、搬出入口２の下方に外側に突出する緩衝材１６が設けられている。この搬出入口２を通じて倉庫１のプラットホーム１３と輸送トラック１４の荷室１５との間で商品等が搬出入される。図６は輸送トラック１４が商品の搬出入のために、倉庫１の搬出入口２に荷室１５の後端部を隣接させて停車している状態を示し、図７は矩形に開口した搬出入口２の正面方向の概形を示している。
【０００３】
輸送トラック１４をこの位置にして、荷室１５と倉庫１の搬出入口２との間で商品等の搬出入作業を行なう際に、荷室１５の後端部と倉庫１の搬出入口２との間には、緩衝材１６によってすき間が生じるので、倉庫１外部からの風Ｗの吹き込み等が生じる。特に、真冬や真夏等の外部環境の厳しい時は、このすき間があるために、寒風や熱気などが入り込んで倉庫１の外部と同様の厳しい環境下で搬出入作業をしなければならず、作業環境の悪化およびこれにともなう作業効率の低下が問題となっていた。緩衝材１６がない場合でも、荷室１５および倉庫１に傷をつけないように荷室１５の後端部を搬出入口２と幾分、すき間を空けて輸送トラック１４を停車させるので同様の現象が生じる。
【０００４】
倉庫等の出入口を気密状態を保って閉じるようにしたシートシャッタが種々提案されている（例えば、特許文献１参照）が、これらは、シート状の遮蔽体が出入口を上下動する構造なので、輸送トラックの荷室の後端部と倉庫等の搬出入口とを当接するのが困難であり、当接してもすき間を塞ぐことができない。そのため、上記した問題を解決することができなかった。
【特許文献１】特開２００４−２０４６２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、倉庫等に商品等を搬送する様々な大きさの荷室を有する輸送車両に対応できる倉庫等の搬出入口の通風防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため本発明の倉庫等の搬出入口の通風防止装置は、弾性を有する遮風体を倉庫等の搬出入口の四方を囲んで上下左右に配置し、該搬出入口の上部に配置した遮風体を上下方向に移動可能としたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、本発明の倉庫等の搬出入口の通風防止装置は、倉庫等の搬出入口に該倉庫等の外側に突出する突出口を連設し、弾性を有する遮風体を該突出口の突出側開口部の四方を囲んで上下左右に配置し、該開口部の上部に配置した遮風体を上下方向に移動可能とするとともに、前記突出口の側壁面に前記倉庫等の内部と外部とを往来可能とする出入り扉を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の倉庫等の搬出入口の通風防止装置によれば、倉庫等の搬出入口の四方を囲んで上下左右に、弾性を有する遮風体を配置したので、輸送トラックの荷室の後端部を倉庫等の搬出入口に向けて安心して近接させて、遮風体に当接させることが可能となり、荷室および倉庫等を保護することができる。当接させることによって遮風体が弾性変形して荷室の後端部と倉庫等の搬出入口とが気密状態で連結して、倉庫等の内部と外部との間での空気の出入りが抑制されて、倉庫等の外部の風の吹き込み等がなくなり、外部の環境に影響されない環境下で搬出入作業をすることができる。
【０００９】
さらに、搬出入口の上部に配置した遮風体を上下方向に移動可能としたので、荷室の大きさ、高さの異なる様々な輸送トラックに対応することができる。
【００１０】
また、本発明の倉庫等の搬出入口の通風防止装置によれば、倉庫等の搬出入口に倉庫等の外側に突出する突出口を連設し、弾性を有する遮風体を突出口の突出側開口部の四方を囲んで上下左右に配置し、この開口部の上部に配置した遮風体を上下方向に移動可能とするとともに、突出口の側壁面に倉庫等の内部と外部とを往来可能とする出入り扉を設けたので、上記した効果に加えて、出入り扉によって倉庫等の内部と外部とが往来可能となり、遠回りして倉庫等の内部と外部とを往来する必要があり、作業効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の倉庫等の搬出入口の通風防止装置を図に示した実施形態に基づいて説明する。図１〜２に第１の実施形態の側面の全体概要、図３に正面の全体概要を示す。図１においては、箱状の荷室１５を有する輸送トラック１４が、図２においては、低床の箱状の荷室１５を有する輸送トラック１４が荷室１５の後端部を遮風体４に当接させている。
【００１２】
この通風防止装置は、図３に示すように倉庫１の搬出入口２の四方を囲んで、上下左右に配置された遮風体４を倉庫１の外側に突出して備えている。この遮風体４の内で搬出入口２の上部に位置する遮風体４ａは、滑車１１を介したワイヤ１２を図示しない巻き取り装置等で出し入れすることによって、左右それぞれの遮風体４ｂとの間に、ほぼすき間がない状態で上下移動可能となっている。
【００１３】
遮風体４は弾性を有していて、例えば、スポンジ状の弾性体を耐久性のある繊維や軟質樹脂層で被覆した構造となっている。この構造に限定されず、発泡ゴムなど種々の弾性を有する遮風体４を用いることができる。
【００１４】
左右の遮風体４ｂの間隔は、一般的な輸送トラック１４の荷室１５の幅とほぼ同じになっており、遮風体４ｂの幅は、荷室１５の左右両壁面の後端部が当接できる所定幅となっている。一般的な輸送トラック１４の荷室１５の幅寸法はほぼ、決まっているので、この所定幅にしておくと、大多数の輸送トラック１４に対応できる。
【００１５】
搬出入口２の下部の遮風体４ｃは、その上面を低床でない通常の輸送トラック１４の荷室１５の床面高さにほぼ合う位置に固定されている。遮風体４ｃの高さ方向の幅は、低床および通常の荷室１５の床面の後端部が当接できるように設定されている。
【００１６】
プラットホーム１３の高さが、低床ではない通常の荷室１５の床面高さとほぼ同じになっていると、荷室１５が遮風体４に当接することによって、プラットホーム１３から荷室１５の床面までがほぼ段差のない状態となり、搬出入作業が楽になる。
【００１７】
輸送トラック１４と搬出入口２との間で商品等の搬出入をするときは、荷室１５の後端部の扉を開いた状態で輸送トラック１４後進させて、荷室１５の後端部を遮風体４に当接させる。当接すると遮風体４が弾性変形して荷室１５の後端部と搬出入口２とが気密状態で連結されることになる。したがって、倉庫１の内部と外部とで空気流通が抑制されて、外部の風が入り込むこと等がなく、倉庫１の外部環境に影響されることのない環境下で搬出入作業をすることができる。特に、真冬や真夏等の外部環境の厳しい時でも、寒風や熱気の入り込み等を抑制でき、作業効率の向上や倉庫１の冷暖房コストの削減が可能となる。また、遮風体４は緩衝材１６としても機能して、荷室１５および倉庫１を保護する。別途、緩衝材１６を設置してもよい。
【００１８】
荷室１５の後端部を遮風体４に当接させる際は、図１、図２に示すように搬出入口２の上部に配置された遮風体４ａの下端面が荷室１５の後端部の天面とほぼ一致する位置に移動させる。このように、搬出入口２の上部に配置された遮風体４ａが上下移動可能となっているので、荷室１５の高さ（大きさ）が異なる様々な輸送トラック１４に対応することができる。
【００１９】
搬出入口２の上部の遮風体４ａを上下方向に移動可能とせずに、ある位置に固定しておくと不具合が生じる。例えば、低床でない通常の荷室１５の天面高さに合せて固定すると、低床の荷室１５に対しては、荷室１５の天面の位置が低くなるので、すき間が生じてしまう。そこで、低床の荷室１５の天面高さに合せて固定すると、図５に示すように通常の荷室１５に対しては、当接した際に荷室１５の後端部の上側を覆うように遮風体４ａが位置するので、荷室１５の上方の隅となる空間Ｓに商品を搬入したり、空間Ｓから商品を搬出するのが困難となる。
【００２０】
つまり、搬出入口２の上部の遮風体４ａの下端面を、荷室１５の後端部の天面の高さとほぼ一致させることによって、すき間を防ぐとともに効率のよい搬出入が可能となり、本発明の通風防止装置では、上部の遮風体４ａが上下移動することで、これを実現することができる。上部の遮風体４ａの上下移動の機構は、実施形態に示したものに限定されず、一般的な移動機構を採用することができる。
【００２１】
図４に第２の実施形態を示す。この実施形態では、搬出入口２に倉庫１の外側に突出する突出口６が連設されていて、この突出口６の突出側開口部７の四方を囲んで上下左右に遮風体４が配置されている。上部に配置された遮風体４ａは、第１実施形態と同様に上下方向に移動可能となっている。
【００２２】
この突出口６の側壁面には、出入り扉９が設けられており、地面と出入り扉９との間にハシゴ８がかけられている。ハシゴ８に限定されずに階段等の昇降手段にしてもよく、さらに出入り扉９の上方には開閉可能な通気窓１０が設けられている。この実施形態では、荷室１５の後端部が遮風体４に当接していても、この扉９を使用することで遠回りすることなく、倉庫１の内部と外部とを往来でき、作業効率の向上につながる。また、扉９を閉めておけば外部の風の流入等を防ぐことができる。
【００２３】
さらに、通気窓１０等の開閉可能な通気部を設けることによって、倉庫１の外部が快適な環境な場合は、外気を取り入れる等によって作業環境を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の通風防止装置の第１実施形態に輸送トラック（通常の荷室）が当接した状態を示す側面図である。
【図２】図１において、低床の荷室を有する輸送トラックが当接した場合を示す側面図である。
【図３】第１実施形態を示す正面図である。
【図４】本発明の通風防止装置の第２実施形態に輸送トラック（通常の荷室）が当接した状態を示す側面図である
【図５】高さ位置を固定した遮風体に荷室が当接する場合の一例を示す一部拡大側面図である。
【図６】従来の倉庫の搬出入口に輸送トラックが商品の搬出入のために停車している状態を示す側面図である。
【図７】図６における倉庫の搬出入口を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  倉庫
２  搬出入口
３  倉庫外壁
４  遮風体    ４ａ  上部の遮風体  ４ｂ  左右の遮風体  ４ｃ  下部の遮風体
６  突出口
７  突出口の突出側開口部
８  ハシゴ
９  出入り扉
１０  通気窓
１１  滑車
１２  ワイヤ
１３  プラットホーム
１４  輸送トラック
１５  荷室
１６  緩衝材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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