(57)【要約】【課題】ドアトリムのウエストフランジ部に取り付けられるドアインナーシールであって、建て付けバラツキ等が生じても、ドアウインドウガラスの昇降操作時、シールリップの巻き込みや異音発生等をなくし、ドアウインドウガラスの円滑な昇降操作性を確保する。【解決手段】シール本体２１のドアウインドウガラス３０対向面にシールリップ２２が条設され、このシールリップ２２は、最先端部２２ａからドアウインドウガラス３０対向面にかけて所定曲率のＲ加工部２２ｂが形成されている。よって、建て付けバラツキが生じても、ガラス昇降操作時、シールリップ２２とドアウインドウガラス３０との間の接触面積をほぼ一定に確保することができ、シールリップ２２の巻き込みや異音発生等を未然に防止する。【選択図】図２
2006088928.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアトリム（１０）のウエストフランジ部（１３）に取り付けられるシール本体（２１）と、このシール本体（２１）と一体化され、ドアウインドウガラス（３０）の昇降操作時、ドアウインドウガラス（３０）の室内面と摺接するシールリップ（２２）とを備えたドアインナーシール（２０）において、
前記シール本体（２１）におけるドアウインドウガラス（３０）側にシールリップ（２２）が一体成形されているとともに、このシールリップ（２２）の最先端部（２２ａ）からドアウインドウガラス（３０）当接面にかけて、所定曲率のＲ加工部（２２ｂ）が設けられていることにより、ドアウインドウガラス（３０）の傾斜角度にバラツキが生じても、ドアウインドウガラス（３０）面との間でほぼ均一な接触面積を確保できるようにしたことを特徴とするドアインナーシール。
【請求項２】
前記ドアインナーシール（２０）のシールリップ（２２）に形成されるＲ加工部（２２ｂ）のＲは、１．５〜４．０の範囲に設定されていることを特徴とする請求項１に記載のドアインナーシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアトリムのウエストフランジ部に取り付けられるドアインナーシールに係り、特に、シールリップとドアウインドウガラス面との間で適正な摺動抵抗値が得られ、ドアウインドウガラスの昇降操作時において、リップの巻き込み不良、異音発生等の不具合を確実に防止できるようにしたドアインナーシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ドアパネルの室内面には、図６に示すドアトリム１が装着されており、特に、ドアトリム１の上縁部分におけるドアウインドウガラスのシール機能としては、ドアトリム１の上端縁に下方向に延在するウエストフランジ部２が設けられている。そして、図７に示すように、このウエストフランジ部２にドアインナーシール３が取り付けられるとともに、ドアアウターパネル４にドアアウターシール５が取り付けられている。従って、ドアウインドウガラス６のインナー側面をドアインナーシール３でシールし、かつドアウインドウガラス６のアウター側面をドアアウターシール５でシールすることで、昇降式のドアウインドウガラス６を円滑に摺接シールしている。
【０００３】
従来のドアインナーシール３の取付構造について、図８を基に説明すると、ドアトリム１のウエストフランジ部２に所定ピッチ間隔で上下に細長い挿入孔２ａが開設されている。一方、ドアインナーシール３は、ウエストフランジ部２に取り付けられるシール本体７と、このシール本体７と一体化され、ドアウインドウガラス６と摺接シールするシールリップ８とから構成されている。更に、シール本体７は、金属芯金７ａを樹脂材７ｂで被覆し、ウエストフランジ部２に対する取付面には、金属芯金７ａから係止爪７ｃが切り起し形成されている。そして、この係止爪７ｃをウエストフランジ部２の挿入孔２ａに挿入した後、係止爪７ｃを略９０°折曲加工することにより、ドアインナーシール３をドアトリム１のウエストフランジ部２に取り付けているのが実情である。類似技術が特許文献１に示されている。
【０００４】
【特許文献１】実開平７−１８９４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のドアインナーシール３のシールリップ８は、リップ先端が尖った形状をしており、例えば、ドアウインドウガラス６の駆動系やトリム側に建て付けバラツキ等が生じた際、図９に示すように、ドアウインドウガラス６の昇降操作時において、シールリップ８に対してドアウインドウガラス６の対向面の傾斜角度がバラツキ、シールリップ８の最先端部８ａがドアウインドウガラス６に接触することから、シールリップ８の巻き込み（図中矢印で示す）、異音発生等が生じ、ドアウインドウガラス６の円滑な昇降操作性が確保できないという欠点が指摘されている。
【０００６】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ドアトリムのウエストフランジ部に取り付けられるドアインナーシールであって、特に、シールリップの形状に工夫を施すことにより、ドアウインドウガラスの駆動系やトリム側に建て付けバラツキ等が生じても、ドアウインドウガラスの昇降操作時、シールリップの巻き込み不良や異音発生等がなく、ドアウインドウガラスの円滑な昇降操作が期待できるドアインナーシールを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、ドアトリムのウエストフランジ部に取り付けられるシール本体と、このシール本体と一体化され、ドアウインドウガラスの昇降操作時、ドアウインドウガラスの室内面と摺接するシールリップとを備えたドアインナーシールにおいて、前記シール本体におけるドアウインドウガラス側にシールリップが一体成形されているとともに、このシールリップの最先端部からドアウインドウガラス当接面にかけて、所定曲率のＲ加工部が設けられていることにより、ドアウインドウガラスの傾斜角度にバラツキが生じても、ドアウインドウガラス面との間でほぼ均一な接触面積を確保できるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
ここで、ドアインナーシールは、ドアトリムのウエストフランジ部に取り付けられるシール本体のドアウインドウガラスに対向する面に断面木の葉状（根本部及び先端部が細く、中央部が肉厚な形状をいう）のシールリップが一体化しており、特に、シールリップのドアウインドウガラスと摺接する部位には、植毛が付設されているのが好ましい。更に、ドアインナーシールはシール本体のドアウインドウガラス対向面にシールリップが一体化され、シール本体としては、硬質ＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）等の硬質樹脂で構成し、シールリップは、軟質ＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）等の軟質樹脂で構成して、二色押出成形等により一体化されるのが好ましい。
【０００９】
また、ドアトリムにおけるウエストフランジ部に取り付ける構造としては、シール本体のドアウインドウガラス対向面と反対側面に突設した硬質樹脂からなる差込条片をドアトリムのウエストフランジ部の挿入孔内に差し込み固定するか、あるいはシール本体内にインサートした金属芯金に切り起し形成した係止爪の曲げ加工によりドアインナーシールの取付孔内に固定しても良い。
【００１０】
更に、本発明に係るドアインナーシールのシールリップの形状としては、シールリップの最先端部からドアウインドウガラス対向面にかけてＲ加工部が形成されている。そして、このＲ加工部により、例えば、ドアウインドウガラスの傾斜角度にバラツキが生じても、常にドアウインドウガラスとの接触面積がほぼ均一に保たれ、シールリップの最先端部がドアウインドウガラスと接触しないように設定されている。
【００１１】
ここで、Ｒ加工部におけるＲ（曲率寸法）の決定方法として、２つの考え方がある。まず、１つ目は、Ｒの変化により、リップの厚みを可変させる方法であり、２つ目は、リップの厚みを一定にしてＲのみを変化させる方法である。前者の場合、Ｒが１．５未満の場合には、ドアウインドウガラスとの接触面積が減り、単位面積あたりの面圧が高くなり、ドアウインドウガラスの駆動系やトリム側の建て付けバラツキにより、ドアウインドウガラスの傾斜角度が変動した際、ドアウインドウガラスの昇降操作時にシールリップの巻き込みや異音が発生するという不具合が生じる。一方、Ｒが４．０を越えた場合には、シールリップの厚みが大きくなり、材料費の高騰化に繋がるとともに、可撓性が低下し、しかも重量化を招くという欠点がある。従って、Ｒは１．５〜４．０の範囲が好ましい。
【００１２】
一方、後者の場合においても、Ｒが１．５未満であるとドアウインドウガラスとの接触面積が減り、単位面積あたりの面圧が高くなり、ドアウインドウガラスの駆動系やトリム側の建て付けバラツキにより、ドアウインドウガラスの傾斜角度が変動した際、ドアウインドウガラスの昇降操作時にシールリップの巻き込みや異音が発生するという不具合が生じる。一方、Ｒが４．０を越えた場合には、シールリップの先端側が細くなっていくため、最先端部がドアウインドウガラスに接触し易くなり、巻き込み不良が発生するという不具合が生じる。従って、後者の場合においても、Ｒは１．５〜４．０の範囲が好ましい。
【００１３】
このように、本発明に係るドアインナーシールは、シール本体のドアウインドウガラス対向面にシールリップが条設された構造であり、上記シールリップの最先端部からドアウインドウガラスに摺接する面にかけて所定曲率のＲ加工が施されており、ドアウインドウガラスの駆動系やトリム側に建て付けバラツキが生じても、ドアウインドウガラスに対するシールリップの摺接面は、適切な曲率をもつＲ加工部であるため、両者間には、常にほぼ均一な接触面積が保たれ、ドアウインドウガラスの昇降操作時、ドアウインドウガラスとシールリップの最先端部とが接触することがなく、シールリップの巻き込みや異音発生等が生じることがない。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明した通り、本発明に係るドアインナーシールは、ドアトリムのウエストフランジ部に取り付けられるドアインナーシールであって、シール本体におけるドアウインドウガラス対向面に条設されるシールリップが断面木の葉状をなし、かつシールリップの最先端部からドアウインドウガラス摺接面にかけては、シールリップとガラス面との間でほぼ均一な接触面積を確保できるように、所定曲率のＲ加工部が設定されているため、ドアウインドウガラスの駆動系やトリム側に建て付けバラツキが生じても、シールリップの最先端部がドアウインドウガラスと接触することがないことから、シールリップの巻き込みや異音発生等がなく、常にドアウインドウガラスの昇降操作性を良好に維持できるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係るドアインナーシールの実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例】
【００１６】
図１乃至図５は本発明の実施例を示すもので、図１は本発明に係るドアインナーシールをドアトリムに取り付けた状態を示す断面図、図２は同ドアインナーシールの構成を示す断面図、図３は同ドアインナーシールにおけるシールリップの形状を示す断面図、図４は同ドアインナーシールのシールリップにおけるＲ加工部の作用を示す説明図、図５はリップ本体の厚みを一定にしてＲを変化させる変形例を示す説明図である。
【００１７】
図１において、ドアトリム１０は、所要形状に成形された樹脂芯材１１の表面に表皮１２を一体貼着して構成され、樹脂芯材１１の上端縁は、下方向に向けてほぼ鉛直状に延在するウエストフランジ部１３が形成されており、このウエストフランジ部１３にドアインナーシール２０が取り付けられている。そして、図１に示すように、昇降式のドアウインドウガラス３０に対して、室内側からドアインナーシール２０、車外側からドアアウターシール４０によりガラス面を摺接シールしている。尚、図中、符号４はドアアウターパネル、符号４ａはドアインナーパネルを示す。
【００１８】
まず、ドアトリム１０における樹脂芯材１１は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、ポリエチレン（ＰＥ）樹脂、ＡＢＳ樹脂等、汎用の合成樹脂の射出成形体、モールドプレス成形体から構成され、成形時にクロス、あるいはクロス裏面にポリエチレンフォーム等のクッション層を裏打ちした表皮１２が一体化されている。更に、ドアトリム１０におけるウエストフランジ部１３には、図２にその一部を示すが、上下二列に長手方向に沿って適宜間隔を配して横長で矩形状の挿入孔１４，１５が開設されている。
【００１９】
一方、ドアインナーシール２０は、形状的にはプレート状のシール本体２１の一方面（ドアウインドウガラス３０対向面）に上下二列に断面木の葉状のシールリップ２２が一体化されており、このシールリップ２２は、ドアウインドウガラス３０の昇降時には基部を基に回動動作して、ドアウインドウガラス３０面を円滑にシールする機能を有する。更に、シール本体２１の他方面（ウエストフランジ部１３対向面）には、ドアトリム１０におけるウエストフランジ部１３の上下二列の挿入孔１４，１５にそれぞれ差し込まれる差込条片２３，２４が上下二列に設けられている。更に詳しくは、上側の差込条片２３は、プレート状の脚片２３１の先端に断面矢尻状の形状をなす抜け止め片２３２が一体化されており、更に、脚片２３１の肩部には、羽根状のシール片２３３が一体化されている。同様に、下側の差込条片２４は、プレート状の脚片２４１の先端に下側の挿入孔１５の縁部と係止する係止片２４２が一体化されている。また、シール本体２１の一方面の上部には、ストッパー片２５が一体に設けられている。尚、シールリップ２２は、本実施例では上下二列に設けられているが、単一の構成でも良い。
【００２０】
上述したドアインナーシール２０は、この実施例においては、硬質樹脂と軟質樹脂を使い分けた二色押出成形により図示する形状に成形されている。すなわち、シール本体２１、差込条片２３におけるシール片２３３を除いた部分については、硬質ＴＰＯ樹脂を使用するとともに、シールリップ２２、差込条片２３におけるシール片２３３、及びストッパー片２５については、軟質ＴＰＯ樹脂が使用されている。従って、芯金レス構造であっても、硬質樹脂により所望の剛性が得られるとともに、軟質樹脂の撓み性をシール機能に有効に利用できるという利点がある。
【００２１】
ところで、本発明に係るドアインナーシール２０の特徴は、図２，図３に示すように、ドアインナーシール２０におけるシールリップ２２の形状に特徴がある。すなわち、このシールリップ２２の最先端部２２ａからドアウインドウガラス３０と接触する面は、所定の曲率を有するＲ加工部２２ｂとして設定されている。ここで、シールリップ２２の最先端部２２ａとは、シールリップ２２の基部（回動時のヒンジ部）の厚み方向に延びるラインの中点（図２中Ｐで示す）から最も遠隔地点となるポジションを指す。
【００２２】
このＲ加工部２２ｂの曲率としては、１．５〜４．０の範囲が好ましい。図３において、Ｒ＝１．５、Ｒ＝２．０、Ｒ＝３．０に設定した場合のＲ加工部２２ｂの形状をＲ＝１．５（実線）、Ｒ＝２．０（点線）、Ｒ＝３．０（一点鎖線）でそれぞれ示す。ここで、Ｒが１．５未満の場合には、ドアウインドウガラス３０との接触面着が減り、単位面積あたりの面圧が高くなり、シールリップ２２の巻き込みや異音が発生するという不具合が生じる。また、Ｒが４．０を越えた場合には、シールリップ２２の厚みが大きくなり、材料費の高騰化、並びに重量化を招くという欠点がある。また、本実施例では、図４に示すように、シールリップ２２のドアウインドウガラス３０と当接する可能性のある部位には、植毛２６が植設されているが、シールリップ２２の形状を上述のように設定した場合の設計状態と、建て付けが悪い状態とをそれぞれ図４（ａ），（ｂ）で示す。この時、図４（ａ）に示すように、ドアウインドウガラス３０に対してシールリップ２２のＲ加工部２２ｂ（Ｒ＝１．５）は、図中符号ａで示す範囲で接触しており、接触長さは、２．７ｍｍの実測値を得た。また、ドアウインドウガラス３０の駆動系やトリム側の建て付けが悪く、ドアウインドウガラス３０が設計状態に比べ、１５°傾斜した状態にある場合には、図４（ｂ）に示すように、ドアウインドウガラス３０とシールリップ２２との当接エリアは、図４（ａ）の時に比べ若干上方に移行するものの、シールリップ２２のＲ加工部２２ｂ（Ｒ＝１．５）が有効に機能し、接触長さ（図中符号ｂで示す）は２．５ｍｍである。尚、この状態でシールリップ２２の最先端部２２ａとドアウインドウガラス３０とは接触していない。
【００２３】
従って、設計状態の時、あるいは建て付け状態にバラツキが生じた時でも、シールリップ２２の最先端部２２ａから下側に向けて適切な曲率のＲ加工部２２ｂが形成されているため、シールリップ２２とドアウインドウガラス３０との間では、常にほぼ均一な接触長さを確保できるため、ドアウインドウガラス３０の昇降操作時、シールリップ２２の巻き込みや、異音発生等の不具合を有効に解決することができ、ドアウインドウガラス３０の昇降操作を円滑に行なうことができる。
【００２４】
図５は、ドアインナーシール２０におけるシールリップ２２の変形例を示すもので、シールリップ２２の厚み（図中符号ｃで示す）を一定に保った状態でＲ加工部２２ｂのＲを変化させるというタイプである。このタイプにおいても、Ｒ加工部２２ｂのＲは、１．５〜４．０の範囲が好ましい。すなわち、Ｒが１．５未満であるとドアウインドウガラス３０との接触面積が減り、単位面積あたりの面圧が高くなり、ドアウインドウガラス３０の駆動系やトリム側の建て付けバラツキにより、ドアウインドウガラス３０の傾斜角度が変動した際、ドアウインドウガラスの昇降操作時にシールリップ２２の巻き込みや異音が発生するという不具合が生じる。一方、Ｒが４．０を越えた場合には、シールリップ２２の先端側が細くなっていくため、最先端部２２ａがドアウインドウガラス３０に接触し易くなり、巻き込み不良が発生するという不具合が生じる。尚、図中実線はＲ＝２．０に設定した時のＲ加工部２２ｂの形状を示し、点線はＲ＝６．０に設定した時のＲ加工部２２ｂの形状をそれぞれ示す。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
以上説明した実施例は、シール本体２１上端にヘッドフランジ部を付設しないコンパクトタイプのドアインナーシール２０の構成について適用したが、ドアトリム１０のウエストフランジ部１３のコーナー部上に位置するヘッドフランジ部を付設する構成を採用することもできる。また、シールリップ２２は、本実施例では断面木の葉状に設定したが、先端部と基部を除き、その他の部位の厚みをほぼ一定に維持した形状のシールリップに適用することもできる。
【００２６】
更に、ドアインナーシール２０をドアトリム１０のウエストフランジ部１３に取り付ける取付構造としては、差込条片２３，２４をウエストフランジ部１３の挿入孔１４，１５に差し込み固定する構造の他に、シール本体２１の構成として、内部に金属芯金をインサートする構造を採用し、金属芯金から切り起した係止爪をウエストフランジ部１３の挿入孔内に挿入した後、爪曲げ加工により、ドアインナーシール２０をドアトリム１０に取り付ける構造に採用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係るドアインナーシールの一実施例を示すもので、ドアインナーシールをドアトリムに取り付けた状態を示す断面図である。
【図２】図１に示すドアインナーシールの構成を示す断面図である。
【図３】図１に示すドアインナーシールにおけるシールリップとドアウインドウガラスとの関係を示す説明図である。
【図４】図１に示すドアインナーシールにおけるシールリップとドアウインドウガラスとの関係を示す（ａ）設計時の状態、（ｂ）建て付けバラツキ発生時の状態をそれぞれ示す説明図である。
【図５】図１に示すドアインナーシールにおけるＲ加工部のＲを変化させる変形例を示す説明図である。
【図６】従来のドアトリムを示す正面図である。
【図７】従来のドアインナーシールとドアアウターシールとによりドアウインドウガラスをシールする状態を示す説明図である。
【図８】従来のドアインナーシールをドアトリムに取り付ける状態を示す説明図である。
【図９】従来のドアインナーシールとドアウインドウガラスとの関係を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  ドアトリム
１１  樹脂芯材
１２  表皮
１３  ウエストフランジ部
１４，１５  挿入孔
２０  ドアインナーシール
２１  シール本体
２２  シールリップ
２２ａ  最先端部
２２ｂ  Ｒ加工部
２３，２４  差込条片
３０  ドアウインドウガラス
４０  ドアアウターシール
【図１】
2006088928.tif 000003
【図２】
2006088928.tif 000004
【図３】
2006088928.tif 000005
【図４】
2006088928.tif 000006
【図５】
2006088928.tif 000007
【図６】
2006088928.tif 000008
【図７】
2006088928.tif 000009
【図８】
2006088928.tif 000010
【図９】
2006088928.tif 000011