(57)【要約】 【課題】  ホースと配管との間のシールを確実なものとする。【解決手段】  ホースクランプＨＣは、ホースＨと配管Ｐとの接続部分を緊締可能な金属製のクランプリング１と、クランプリング１を収容可能な樹脂製のサポータ２と、サポータ２の支持片１７に沿ってスライドさせることによってクランプリング１を拡径状態から縮径状態へと移行可能なホルダ３とからなる。サポータ２は、配管ＰとホースＨとの間に介在されるエラストマよりなるインナリング部６とアウタリング部７とをつなぐ箇所がストッパ部９となっていて、ホースＨの端面とバルジ部Ｂとを共に当接させてこれらに対する位置決めを行うことができるようになっている。【選択図】  図１５
2006322541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配管の端部外周に嵌合されるホースを締め付け可能なホースクランプであって、
前記ホースに対して遊嵌可能な拡径状態と前記ホースの外周面を全周に沿って緊締可能な縮径状態との間で変形可能な締め付け部と、この締め付け部と一体化され前記ホースの端部側から軸方向に沿って差し込まれて前記ホースと前記配管との双方に密着して両間をシールするシール部と、このシール部において前記ホースの外方に位置する側の端部から径方向外方へ起立し前記シール部がホースへ正規深さまで差し込まれたときにホースの端面に当接可能な位置決め部とを備えてなることを特徴とするホースクランプ。
【請求項２】
前記締め付け部は、金属製の帯状板材がリング状に回曲され前記拡径状態と前記縮径状態との間で変形可能なクランプリングによって構成される一方、
このクランプリングを装着可能なサポータを有し、かつこのサポータは前記配管と前記ホースとの間に嵌め入れ可能な円筒状をなし前記シール部を有するインナリング部と、このインナリング部の軸方向の一端縁部から径方向外方へ起立して形成されこの起立部分の内面側に前記ホースの端面を当接可能とする前記位置決め部と、この位置決め部の外周縁に連続し前記シール部とほぼ同軸の円筒状をなしかつ前記インナリング部との間に前記クランプリングを収容するための収容部が保有されるアウタリング部とを備えてなることを特徴とする請求項１記載のホースクランプ。
【請求項３】
前記位置決め部の外面側は、前記配管の外周面で同配管の端部から軸方向へ所定距離だけ離間した位置に張り出し形成されたバルジ部と当接可能であることを特徴とする請求項２記載のホースクランプ。
【請求項４】
前記クランプリングの両端には一対の操作片が径方向外方へ起立して形成され、両操作片が接近・離間することによって前記クランプリングが拡径状態と縮径状態との間を変位可能とされるとともに、前記アウタリング部には前記クランプリングが前記収容部内に収容されたときに前記両操作片をアウタリング部の外方へ突出させる逃がし凹部が開口して形成され、さらにアウタリング部の外周面には軸方向に沿って支持片が設けられる一方、
この支持片にはホルダが前記支持片に沿って移動可能に装着され、かつこのホルダは前記両操作片と係止してこれらを接近状態で保持して前記クランプリングを拡径状態とする拡径保持部と、この拡径保持部と軸方向に隣接して配され前記ホルダが前記支持片に沿って移動したときに前記両操作片との係止を解除して前記クランプリングを縮径状態に移行させる解除部とを備えてなることを特徴とする請求項２又は請求項３記載のホースクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はホースクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、配管とホースとの接続部分を緊締する手段として金属製のホースクランプと呼ばれる部材が使用されてきた。このようなホースクランプは予め拡径状態に保持されてホースに対して容易に嵌め込むことができるようにしてあり、その後、この拡径状態を解くと自らの弾性復元力によってホースを緊締可能となっている。ホースと配管とのシール性に関しホースの材質は大きな影響を持つが、従来では例えば自動車用のラジエータホースでは耐圧・耐熱性が強く要求されるため、ＥＰＤＭ材に所定の添加物を含むことにより、弾性が乏しく高硬度となった材質のものが使用されることが通常であった。このため、ホースと配管との接合部分でシール性を高めるためには、ホースと配管との間に別途、シール性の高いシールゴムを介在させる技術が提案されるに至った（特許文献１）。
【特許文献１】特開平８−２９４９７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記の公報のものはシールゴムをホースの端部内周に加硫接着するものであり、ホースの加工に困難を伴うとともに、ホースが専用化してコストアップを招く。そこで、シールゴムをホースとは別体化することも考えられるが、シールゴムとホースクランプとが個別に組み付けられると、軸方向に関する双方の位置関係のずれによって適切な圧縮力をシールゴムに作用させることができなくなる、という不具合がある。
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的はホースと配管との接続部分でのシール性を確実なものとすることができるホースクランプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、配管の端部外周に嵌合されるホースを締め付け可能なホースクランプであって、前記ホースに対して遊嵌可能な拡径状態と前記ホースの外周面を全周に沿って緊締可能な縮径状態との間で変形可能な締め付け部と、この締め付け部と一体化され前記ホースの端部側から軸方向に沿って差し込まれて前記ホースと前記配管との双方に密着して両間をシールするシール部と、このシール部において前記ホースの外方に位置する側の端部から径方向外方へ起立し前記シール部がホースへ正規深さまで差し込まれたときにホースの端面に当接可能な位置決め部とを備えてなることを特徴とするものである。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記締め付け部は、金属製の帯状板材がリング状に回曲され前記拡径状態と前記縮径状態との間で変形可能なクランプリングによって構成される一方、このクランプリングを装着可能なサポータを有し、かつこのサポータは前記配管と前記ホースとの間に嵌め入れ可能な円筒状をなし前記シール部を有するインナリング部と、このインナリング部の軸方向の一端縁部から径方向外方へ起立して形成されこの起立部分の内面側に前記ホースの端面を当接可能とする前記位置決め部と、この位置決め部の外周縁に連続し前記シール部とほぼ同軸の円筒状をなしかつ前記インナリング部との間に前記クランプリングを収容するための収容部が保有されるアウタリング部とを備えてなることを特徴とするものである。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項２に記載のものにおいて、前記位置決め部の外面側は、前記配管の外周面で同配管の端部から軸方向へ所定距離だけ離間した位置に張り出し形成されたバルジ部と当接可能であることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項２又は請求項３に記載のものにおいて、前記クランプリングの両端には一対の操作片が径方向外方へ起立して形成され、両操作片が接近・離間することによって前記クランプリングが拡径状態と縮径状態との間を変位可能とされるとともに、前記アウタリング部には前記クランプリングが前記収容部内に収容されたときに前記両操作片をアウタリング部の外方へ突出させる逃がし凹部が開口して形成され、さらにアウタリング部の外周面には軸方向に沿って支持片が設けられる一方、この支持片にはホルダが前記支持片に沿って移動可能に装着され、かつこのホルダは前記両操作片と係止してこれらを接近状態で保持して前記クランプリングを拡径状態とする拡径保持部と、この拡径保持部と軸方向に隣接して配され前記ホルダが前記支持片に沿って移動したときに前記両操作片との係止を解除して前記クランプリングを縮径状態に移行させる解除部とを備えてなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
＜請求項１の発明＞
請求項１の発明によれば、締め付け部を拡径状態に保持したままでホースと配管との接続の後、あるいはこれに先立ってホースの外周に遊嵌させておく。一方、シール部がホースと配管との間に差し込まれると、シール部はホースと配管に対し全周に沿って密着するが、このときには位置決め部がホースの端面に当接するため、ホースクランプは軸方向に関して位置決めされる。かくして、締め付け部を縮径状態へと移行させれば、締め付け部は軸方向に関して予め設定された位置でホースを緊締することができ、またシール部も正規位置でホースと配管との間を確実にシールすることができる。
【００１０】
＜請求項２の発明＞
請求項２の発明によれば、クランプリングとは別にシール部を有するサポータを別途設け、ここへクランプリングを組み込んで一体化するようにしたため、既存のクランプリングを利用してシール機能を追加することができる。
【００１１】
＜請求項３の発明＞
請求項３の発明によれば、配管をホースに対し所定深さまで挿通すると、バルジ部が位置決め部の外面側に当接し、これ以上の挿通が規制される。したがって、ホースとホースクランプとの位置関係が定まることに加え、ホースに対する配管の差し込み深さも規定されることから、三者の位置関係が定まるため、シールが正規状態で実現できる。
【００１２】
＜請求項４の発明＞
請求項４の発明によれば、ホースと配管とを接続させる際には、ホルダの拡径保持部にてクランプリングの両操作片を係止させクランプリングを拡径状態に保持しておく。ホースと配管との接続が完了したら、ホルダを支持片に沿って移動させる。すると、ホルダの移動に伴って両操作片とは解除部が対応するようになるため、両操作片に対するホルダ側との係止が解除されるため、クランプリングは自らのばね力によって縮径状態へと移行し、これによってホースと配管との接続部分が緊締される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図１６によって説明する。この実施形態では、自動車のラジエータホース（以下、単にホースＨという）と配管Ｐとの接続部分に適用されたホースクランプＨＣを例にとって説明する。なお、配管Ｐの外周面で端部寄りの位置にはバルジ部Ｂが全周に沿って張り出し形成されている。
【００１４】
本実施形態のホースクランプＨＣは、ホースＨと配管Ｐとの接続部分を緊締するための金属製のクランプリング１と、このクランプリング１を装着するための合成樹脂製のサポータ２と、クランプリング１を拡径状態に保持しておくための合成樹脂製のホルダ３とからなっている。
【００１５】
まず、クランプリング１（本願発明の締め付け部に相当する）から説明すると、クランプリング１はばね鋼材よりなる帯状の板材をリング状に回曲させてなる。その両端部は周面上で交差した後、共に径方向外方へ立ち上げられ、一対の操作片４，５となっている。このうち一方の操作片４は幅方向の中央部が開口する二股のブリッジ形状をなし、他方の操作片５は幅方向の両側部が抉られた幅狭形状をなしている。そして、両操作片４，５が接近した状態にあるときには、クランプリング１はばね力を蓄勢しつつ配管Ｐの外周面へ遊嵌可能な拡径状態にあり、両操作片４，５が離間した状態にあるときには、クランプリング１はばね力を解放して配管Ｐの外周面（配管ＰとホースＨとの接続部分）を緊締可能な縮径状態にある。
【００１６】
次に、サポータ２について説明すると、サポータ２は合成樹脂材（例えば、ガラス入りナイロン製）よりなり、インナリング部６（シール部）とアウタリング部７とによって一体に形成されている。
【００１７】
インナリング部６は両端が開口する円筒状に形成されており、ホースＨと配管Ｐとの間の隙間へ嵌合可能である。インナリング部６はその一端側（図２における右端側）がアウタリング部７と接続されるが、この実施形態においてはインナリング部６はアウタリング部７との接続部分のみはアウタリング部７と一体で、つまり同材質であるが、これより先端側は適度の粘着性を有する軟質シール材（エラストマ）をインサート成形によって連続させたシール部８となっている（インナリング部６を成形するにあたり、アウタリング部７と同材質にて全長部を形成し、これを芯としてその表層側にシール部８を積層させるようにしてもよい）。かくして、シール部８は、配管ＰとホースＨとが接続された状態においては、配管Ｐの外周面とホースＨの内周面に対しそれぞれ全周に沿いかつ前後方向の所定範囲に亘って密着し、これらの間をシール状態に保持することができる。
【００１８】
インナリング部６においてアウタリング部７と接続される側の開口縁は径方向外方へ起立してストッパ部９（本願発明の位置決め部に相当する）となっている。すなわち、ストッパ部９の外面側であって、高さ方向の途中には配管Ｐのバルジ部Ｂを嵌め入れ可能な短筒部１０が軸方向に向けて突出しており、配管Ｐがこの短筒部１０に嵌め入れられたときにバルジ部Ｂをストッパ部９の外面に突き当てることで、ホースクランプＨＣに対する配管Ｐの挿入深さを規制するようにしている。一方、ストッパ部９の内面側はホースクランプＨＣをホースＨ側へ差し込んだときに、ホースＨの端面と当接することで、ホースクランプＨＣをホースＨの軸方向に関する位置決めを行うことができる（図１４参照）。
【００１９】
アウタリング部７はストッパ部９の外端と連続しており、インナリング部６と同軸でより大径の円筒状に形成されている。このアウタリング部７における前半部（短筒部１０と連続する側の部分）は小径部１１が形成され、これより後半部は大径部１２が形成されており、この大径部１２内には前記したクランプリング１を収容するための収容部１３が形成される。大径部１２の内径は拡径状態にあるクランプリング１の外径より僅かに大きめとしてあり、またクランプリング１を収容した状態でクランプリング１の一方の端縁が、大径部１２と小径部１１との間に形成された段差１４に当接可能としてある。さらに、大径部１２において段差１４と反対側の開口縁には収容状態にあるクランプリング１の外れ止めを行うための掛け止め部１５が図示５カ所、等角度間隔毎に配されている。各掛け止め部１５は大径部１２の開口縁から径方向内側へ向けて突出形成され、クランプリング１の収容時には撓み変形し、収容後には復帰変形してクランプリング１の端縁と係止して外れ止めを行う。
【００２０】
また、図３あるいは図５に示すように、大径部１２の頂部１２Ａを挟んでその両側には、クランプリング１の両操作片４，５との干渉を回避するために一対の逃がし凹部１６が設けられ、それぞれは大径部１２の後端縁から小径部１１に至るまで全長さ範囲に亘って切り欠かれている。さらに、両逃がし凹部１６はクランプリング１が拡径状態から縮径状態に至るまでの間に両操作片４，５が移動する角度範囲より大きめの範囲に亘って形成されている。
【００２１】
なお、本実施形態ではインナリング部６はアウタリング部７より後方へ若干突出するような長さ寸法をもって形成されている。
【００２２】
さらにまた、大径部の頂部１２Ａにはホルダ３を取り付けるための支持片１７が径方向外方へ向けて突出しており、アウタリング部７のほぼ全長に亘る長さをもって形成されている。すなわち、支持片１７の後半部は大径部１２の頂部１２Ａと長さ方向に沿って接続されているが、前半部は小径部１１の上方へ離間するように延出している。また、支持片１７は下部側は平板状をなし、上部側は丸棒状に形成されて取付部１７Ａとなっている。
【００２３】
次に、ホルダ３について説明すると、ホルダ３も合成樹脂材（サポータ２と同材質）にて一体に形成されている。ホルダ３はその一端側が平板状をなす押圧操作部１８とされ、他端側は解除部１９を介してクランプリング１の両操作片４，５を接近状態に保持するための拡径保持部２０となっている。
【００２４】
拡径保持部２０の中心部には、サポータ２の支持片１７に適合して嵌め入れ可能な溝形状を有する装着溝２１が凹み形成されている。この装着溝２１は、ホルダ３が図１２に示すように、支持片１７に対し図示Ｓ方向に沿ってスライドさせながら嵌め入れ可能となるよう、前端側へ向けて開口しているとともに、拡径保持部２０のみならず解除部１９を含めてホルダ３のほぼ全長さ範囲に亘って形成されている。また、拡径保持部２０において装着溝２１を幅方向に挟んだ両側にはクランプリング１を拡径状態にしたときの両操作片４，５を嵌め入れ可能な一対のロック溝２２が前後方向に沿ってかつ所定の開き角度をもって凹み形成されている。かくして、操作片４，５が両ロック溝２２へ嵌め入れられることによって、クランプリング１は拡径状態に保持される。しかし、ホルダ３が図１４に示す位置から図１５に示す位置へと移動操作されたときには、解除部１９にはロック溝２２が設けられていないことから、両操作片４，５はロック溝２２との係止が解かれ、クランプリング１は縮径状態へと移行することができる。
【００２５】
次に、上記のように構成された本実施形態の作用効果を具体的に説明する。まず、クランプリング１を、両操作片４，５が対応する逃がし凹部１６に対応するようにしてサポータ２の後端側に宛い、アウタリング部７とインナリング部６との間の収容部１３へ押し込む。このとき、各掛け止め部１５はクランプリング１の通過によって撓み変形し、通過後の復帰によってクランプリング１を収容部１３内に抜け止め状態で収容する（図１０状態）。
【００２６】
この収容状態では、両操作片４，５の先端部はアウタリング部７から径方向外方へ突出しており、この突出部分を適当な治具（図示しない）で挟んで相互を接近させた状態に保持する。その一方で、ホルダ３を拡径保持部２０側から支持片１７の一方の端部に位置させ、支持片１７を装着溝２１に対応させ、かつ両操作片４，５をそれぞれロック溝２２に対応させつつ押し込む。そして、拡径保持部２０全体が支持片１７及び両操作片４，５と係止し合う位置まで変位させられると、クランプリング１は拡径状態に保持される。また、ホルダ３は装着溝２１と支持片１７の取付部１７Ａとの係止によって、径方向へ抜けることのない状態で装着される（図１１、図１２状態）。かくして、サポータ２とクランプリング１とが一体化され、このアッセンブリー状態でホースＨの接続現場へ搬入される。
【００２７】
接続現場において、インナリング部６とアウタリング部７（より正確にはクランプリング１）との間の隙間にホースＨの端部が適合され、ホースＨの端部がストッパ部９の内面側に突き当てられるまで挿通される。これにより、クランプリング１はホースＨの端部外周面に遊嵌された状態となる。一方、反対側から配管Ｐを適合させ、インナリング部６の内側へバルジ部Ｂがストッパ部９の外面側に突き当たるまで挿通させる（図１３状態）。
【００２８】
その後、押圧操作部１８を押してホルダ３を前進させると、支持片１７及び両操作片４，５はホルダ３の拡径保持部２０から解除部１９へと対応位置が変化する。解除部１９においても、支持片１７は装着溝２１との係止状態が継続するため、ホルダ３は引き続きサポータ２に装着されたままであるが、解除部１９はロック溝２２を持たないため、解除部１９に至った時点で両操作片４，５とロック溝２２との係止状況は断たれ、係止解除がなされる。したがって、クランプリング１は自らのばね力によって縮径状態へと移行する。このときには、両操作片４，５は逃がし凹部１６内を周方向に沿って移動する。かくして、縮径状態となったクランプリング１によって、ホースＨには緊締力が作用するため、配管ＰとホースＨとは確実に接続状態が保持される。しかも、配管ＰとホースＨとの間にはサポータとは異材質であるエラストマにて成形されたシール部８が介在されるため、ホースＨの材質に拘わらず両間を確実にシールすることができる。
【００２９】
また、ストッパ部９を設けたことで、配管Ｐ・ホースＨ・ホースクランプＨＣの軸方向に関する位置関係が定められることとなるため、正規のシール状態の確保に寄与することができる。具体的には、例えばホースＨに対し配管Ｐがより深く嵌合される場合には、バルジ部Ｂ上でクランプリング１の緊締力が作用することにもなりかねないが、本実施形態のようにこれらの位置関係が正規に定められるものでは、そのような心配はない。
【００３０】
さらに、本実施形態ではクランプリング１とは別体のサポータ２と一体化させることによってホースクランプＨＣとしたため、既存構造のクランプリング１をそのまま使用することができる、という効果も得られる。
【００３１】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１７及び図１８によって説明する。実施形態１では、クランプリングとサポータとは別体の構成であったが、実施形態２ではこれらを一体化させてホースクランプＨＣとしている。
【００３２】
すなわち、クランプリング１Ａにおけるリング状部分の一方の側縁の図示３カ所からは軸方向に沿って延長片３０が一体に延出形成されている。各延長片３０はほぼ等角度間隔毎に配され、その先端部には各延長片３０の先端から径方向内向きに形成されたストッパ部３１を介してシール部３２が連続している。クランプリング１Ａとシール部３２との一体化の手段は、インサート成形、接着剤の塗布あるいは相互に係止可能な凹凸部を用いた物理的な係止手段、等が考えられる。
【００３３】
なお、クランプリング１Ａを拡径状態に保持するホルダは図示はしないが、両操作片４，５を挟み付けてこれらを接近状態に保持し、抜き取りによって挟み付け状態を強制解除するような形態のものが使用可能である。
【００３４】
また、シール部３２とクランプリング１Ａとを一体化した場合、クランプリング１Ａが拡径状態と縮径状態との間で変形をすると、シール部３２に歪みが及んで真円度が損なわれることが懸念されるが、ストッパ部３１を含めてシール部３２全体がエラストマによって成形されているため、上記した歪みはこれらによって吸収され、実用上何らの障害とはならない。
【００３５】
なお、他の構成は実施形態１と同様であり、もって実施形態１と同様の作用効果を発揮することができる。
【００３６】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００３７】
（１）実施形態１では、ホルダ３を用いてクランプリング１を拡径状態に保持するようにしたが、ホルダ３を用いることなくクランプリング１に一体に形成された保持手段によって拡径状態を保持するようにしてもよい。保持手段としては、例えば、操作片４，５のいずれか一方に係止爪を、他方側にはクランプリング１を拡径状態にしたときに係止爪と係脱自在な受け部を形成するものが考えられる。
【００３８】
（２）実施形態１では、クランプリングを縮径状態にした後もホルダがサポータ上に残される場合について例示したが、縮径状態に移行させた後は取り除かれるような形態であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】クランプリングの斜視図
【図２】サポータの正面図
【図３】同サポータを後側から見た側面図
【図４】同じく前側から見た側面図
【図５】同じく平面図
【図６】ホルダの正面図
【図７】同じく平面図
【図８】図７のVIII-VIII線断面図
【図９】図７のIX-IX線断面図
【図１０】自然状態にあるクランプリングをサポータに装着した状態での側断面図
【図１１】拡径状態にあるクランプリングをサポータに装着した状態での側断面図
【図１２】ホルダ装着状態での正断面図
【図１３】ホース挿入状態を示す正断面図
【図１４】配管挿入状態を示す正断面図
【図１５】ホルダを移動させた後の緊締状態を示す正断面図
【図１６】同じく緊締状態を示す側断面図
【図１７】実施形態２におけるホースクランプを後側から見た側面図
【図１８】同じくホースと配管との接続状態における正断面図
【符号の説明】
【００４０】
１，１Ａ…クランプリング（締め付け部）
２…サポータ
３…ホルダ
４，５…操作片
６…インナリング部
７…アウタリング部
８，３２…シール部
９，３１…ストッパ部（位置決め部）
１３…収容部
１９…解除部
２０…拡径保持部
Ｈ…ホース
Ｐ…配管
ＨＣ…ホースクランプ
Ｂ…バルジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006322541.tif 000009
【図８】
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【図９】
2006322541.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2006322541.tif 000013
【図１２】
2006322541.tif 000014
【図１３】
2006322541.tif 000015
【図１４】
2006322541.tif 000016
【図１５】
2006322541.tif 000017
【図１６】
2006322541.tif 000018
【図１７】
2006322541.tif 000019
【図１８】
2006322541.tif 000020