(57)【要約】      （修正有）【課題】  基材上に容易に形成することのできる取付部材を固定するための取付ブラケットと、その製造方法を提供する。【解決手段】  トリムボード１に近接してＥＣＵケース４を設置した後、ＥＣＵケース４との間にキャビティＣＶが形成されるように、スペーサ６２、下型６３および上型６４を配置した状態で、キャビティＣＶ内に溶融樹脂材料を供給し、トリムボード１に結合した取付ブラケットを形成する。取付ブラケットはＥＣＵケース４のブラケット挿入部と係合することにより、ＥＣＵケース４を脱着可能にトリムボード１上に固定する。【選択図】  図１２
2006321133.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材に取り付けられるとともに、取付部材と係合することにより、前記基材上に前記取付部材を脱着可能に固定するための取付ブラケットにおいて、
前記基材に近接して前記取付部材を設置した後、前記取付部材および前記基材との間でキャビティを形成するように成形型を配置し、前記キャビティ内に合成樹脂材料を供給して形成し、前記基材と結合させたことを特徴とする取付ブラケット。
【請求項２】
前記取付部材と係合する係合部と、操作することにより、前記係合部と前記取付部材との係合を解除する解除部を備えたことを特徴とする請求項１記載の取付ブラケット。
【請求項３】
その成形中に前記合成樹脂材料が前記キャビティから漏出することを特徴とする請求項１または請求項２記載の取付ブラケット。
【請求項４】
基材に取り付けられるとともに、取付部材と係合することにより、前記基材上に前記取付部材を脱着可能に固定するための取付ブラケットの製造方法において、
前記基材に近接して前記取付部材を設置した後、前記取付部材との間でキャビティを形成するように成形型を配置し、前記キャビティ内に合成樹脂材料を供給して、前記基材と結合するように取付ブラケットを形成することを特徴とする取付ブラケットの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基材上に取付部材を固定するための取付ブラケットと、その製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一対の基材を互いに固定するための従来技術として、双方の基材を重ね合わせ、一方の基材に形成された貫通孔に合成樹脂材料を供給して、基材同士を結合するクリップを形成するものがあった（例えば、特許文献１参照）。これは、クリップを形成する樹脂材料が、基材中の樹脂材料と溶融することにより、基材同士を強固に結合することのできるものであった。しかしながら、この従来技術においては、結合したものを再び分離させることは想定しておらず、基材上に脱着可能に取付部材を固定しようとする場合には、適用できなかった。
【０００３】
一般に、基材上に脱着可能に取付部材を固定しようとする場合、金属あるいは合成樹脂製の別体のブラケットを、基材に対しビス等で締結する方法がとられていた。この方法によれば、基材上に取付部材を確実に固定できる一方、取り付けのために基材上にビス穴を設けたり、ビス締めのための作業が必要となり、その作業工数が多かった。また、取付部材を固定するために複数のブラケットを使用する場合、そのがたつきをなくすために、取付部材の形状に合わせて、基材上の各ブラケットの取付位置の精度を向上させる必要があり、更に、取付作業を困難にしていた。基材が合成樹脂材料のみで形成されていれば、ブラケットをこれと一体成形する方法も考えられるが、基材が植物繊維を含んだ材料で形成されている場合は、それも困難であった。
【特許文献１】特開２００３−２３１１８１公報（第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、基材上に容易に形成することのできる取付部材を固定するための取付ブラケットと、その製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、基材に取り付けられるとともに、取付部材と係合することにより、前記基材上に前記取付部材を脱着可能に固定するための取付ブラケットにおいて、前記基材に近接して前記取付部材を設置した後、前記取付部材および前記基材との間でキャビティを形成するように成形型を配置し、前記キャビティ内に合成樹脂材料を供給して形成し、前記基材と結合させたことを特徴とする取付ブラケットとした。
【０００６】
請求項２の発明は、前記取付部材と係合する係合部と、操作することにより、前記係合部と前記取付部材との係合を解除する解除部を備えたことを特徴とする請求項１記載の取付ブラケットとした。
【０００７】
請求項３の発明は、その成形中に前記合成樹脂材料が前記キャビティから漏出することを特徴とする請求項１または請求項２記載の取付ブラケットとした。
【０００８】
請求項４の発明は、基材に取り付けられるとともに、取付部材と係合することにより、前記基材上に前記取付部材を脱着可能に固定するための取付ブラケットの製造方法において、前記基材に近接して前記取付部材を設置した後、前記取付部材との間でキャビティを形成するように成形型を配置し、前記キャビティ内に合成樹脂材料を供給して、前記基材と結合するように取付ブラケットを形成することを特徴とする取付ブラケットの製造方法とした。
【発明の効果】
【０００９】
＜請求項１の発明＞
基材に近接して取付部材を設置した後、取付部材および基材との間でキャビティを形成するように成形型を配置し、キャビティ内に合成樹脂材料を供給して、基材と結合させたことにより、取付部材と係合して固定する取付ブラケットを、ビス等で締結することなく、基材上に容易に形成することができる。また、植物繊維を含んだ材料で形成された基材にも、取付ブラケットを強固に接合することができる。
【００１０】
＜請求項２の発明＞
取付部材と係合する係合部と、操作することにより、係合部と取付部材との係合を解除する解除部を備えたことにより、ブラケットを破壊することなしに、取付部材を基材に対して、容易に脱着することができる。
【００１１】
＜請求項３の発明＞
その成形中に合成樹脂材料がキャビティから漏出するため、キャビティ内の樹脂圧力が低下し、取付部材あるいは基材が撓んだり、変形することがない。
【００１２】
＜請求項４の発明＞
基材に近接して取付部材を設置した後、取付部材との間でキャビティを形成するように成形型を配置し、キャビティ内に合成樹脂材料を供給して、基材と結合するように取付ブラケットを形成することにより、取付部材と係合して固定する取付ブラケットを、ビス等で締結することなく、基材上に容易に形成可能な製造方法にすることができる。また、植物繊維を含んだ材料で形成された基材にも、取付ブラケットを強固に接合することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１乃至図１２によって説明する。図７における上方を、説明中の上方とする。本実施形態による取付ブラケット２は、本発明の基材に該当する車両ドアのトリムボード１上に取り付けられており、トリムボード１上に、ＥＣＵケース４（本発明の取付部材に該当する）を脱着可能に固定するためのものである(図１示）。トリムボード１は、ポリプロピレン等の熱可塑性の合成樹脂材料にて形成された基板１１と、その片面に接合された表皮１２とを備えている。基板１１にはケナフ等の靭皮植物繊維が含まれており、合成樹脂材料はそのバインダーとしての機能を有する。
【００１４】
図２および図３に示すように、ＥＣＵケース４は、ＡＢＳ樹脂等の基板１１とは異種の樹脂材料にて形成され、内部に収容空間を有した箱体４１の側面に、取付ブラケット２と係合する一対のブラケット挿入部４２が、一体に形成されている。ブラケット挿入部４２は、互いに対向するように上下方向に延びた、断面が鉤状のガイド摺動部４３を備えている。また、ブラケット挿入部４２は、ガイド摺動部４３間に配置された係合突部４４、および係合突部４４の上方に設けられ、箱体４１の側面から突出した一対のストッパ４５を備えている。小判形をした係合突部４４は箱体４１の側面から突出しており、その下半分は傾斜面４４ａとされている(図３示）。
【００１５】
取付ブラケット２はポリプロピレン等の、トリムボード１と同種の合成樹脂材料にて一体に形成され、基板１１上に結合されている。図４および図５に示すように、取付ブラケット２は、ブラケット挿入部４２のガイド摺動部４３と係合するように、両側端に一対のガイド部２１が上下方向に延びており、その間には係合突部４４と係合する、小判状の凹部２２（本発明の係合部に該当する）が形成されている。ガイド部２１および凹部２２は、それぞれガイド摺動部４３および係合突部４４と嵌合するように、相手側の外形と一致した形状を呈しており、凹部２２の下半分は斜面２２ａとされている。尚、ガイド部２１の上方は、ガイド摺動部４３を上方から挿入可能なように開口している。また、取付ブラケット２の上端部には、下方に撓み可能な解除片２３（本発明の解除部に該当する）が一体に形成され、図４において手前に延びている。
【００１６】
ＥＣＵケース４をトリムボード１に固定する場合、基板１１を上面として載置されたトリムボード１に対して、上方からＥＣＵケース４を下降させていくことにより、取付ブラケット２とブラケット挿入部４２とを係合させる。ブラケット挿入部４２のガイド摺動部４３を、上方からそれぞれガイド部２１内に挿入していくと、取付ブラケット２が撓みながら、傾斜面４４ａから係合突部４４に対し乗り上げた後、凹部２２が係合突部４４と嵌合して、取付ブラケット２とブラケット挿入部４２とが係合し、ＥＣＵケース４のトリムボード１への取り付けが完了する（図６乃至図８示）。尚、双方を係合させる場合、過大な荷重により係合突部４４が凹部２２に対して行きすぎたとしても、ブラケット挿入部４２のストッパ４５に、取付ブラケット２の上面が当接することによりその移動は停止させられる。図８に示したように、ＥＣＵケース４は、振動等によってトリムボード１と干渉して異音を発生することを防止するため、トリムボード１との間に所定間隔を有して保持されている。
【００１７】
トリムボード１上に固定されたＥＣＵケース４を取り外す場合、解除片２３を手によって押し下げて操作し（図９示）、凹部２２と係合突部４４との係合を解除しながら、ＥＣＵケース４をトリムボード１から、上方へ引き離すことによって行われる（図１０示）。
【００１８】
次に、図１１および図１２に基づいて、本実施形態による取付ブラケット２の成形方法について説明する。最初に、台座６１上に、トリムボード１が基板１１を上面として載置される。基板１１上には、一対のスペーサ６２が互いに端部において当接するように設置され、その上にＥＣＵケース４が載置され、ＥＣＵケース４は基板１１に近接した位置に保持される。また、下型６３はブラケット挿入部４２と対向するとともに、ＥＣＵケース４の側面に対して所定間隔を有するように配置される。更に、下型６３とＥＣＵケース４の上面に当接するように、上型６４が設置され、図１２に示すように、スペーサ６２、下型６３および上型６４（総じて、本発明の成形型に該当する）と、ＥＣＵケース４のブラケット挿入部４２および基板１１との間には、所定形状のキャビティＣＶが形成される。図１２に示すように、キャビティＣＶは基板１１に面している。
【００１９】
この状態において、上型６４に形成され、キャビティＣＶと連通するゲート孔ＧＴから、溶融したトリムボード１と同種の合成樹脂材料を、キャビティＣＶ内に射出する。溶融した合成樹脂材料は、熱によりトリムボード１に含まれる樹脂材料を溶かして互いに混融し、硬化後にトリムボード１と強固に結合する。これにより、ＥＣＵケース４のブラケット挿入部４２と嵌合可能な取付ブラケット２が、トリムボード１上に固定される。尚、ＥＣＵケース４は、取付ブラケット２の成形時にスペーサ６２上に載置されることにより、成形後に取付ブラケット２と係合させた時、トリムボード１との間に所定間隔を有するように保持される。
【００２０】
本実施形態によれば、トリムボード１に近接するように、ＥＣＵケース４を設置した後、ＥＣＵケース４との間でキャビティＣＶを形成するようにスペーサ６２、下型６３および上型６４を配置し、キャビティＣＶ内に合成樹脂材料を供給することにより、トリムボード１に結合した取付ブラケット２を形成するため、ＥＣＵケース４のブラケット挿入部４２と嵌合可能な形状を呈し、これと係合してＥＣＵケース４を固定する取付ブラケット２を、トリムボード１上にビス等で締結することなく、容易に形成することができる。また、植物繊維を含んだ材料で形成されたトリムボード１に適用した場合、供給した樹脂材料と、トリムボード１の樹脂材料とを混融させて接合するとともに、繊維間の隙間に樹脂材料が入り込み、繊維への引っかかり効果により、取付ブラケット２を強固に結合することができる。
更に、トリムボード１の樹脂材料と取付ブラケット２の樹脂材料が異質であっても、繊維間の隙間に樹脂材料が入り込み、繊維への引っかかり効果により、取付ブラケット２を強固に結合することができる。
【００２１】
また、ＥＣＵケース４と取付ブラケット２を異質の樹脂材料とすることにより、キャビティＣＶ内に合成樹脂材料を供給した時に、ＥＣＵケース４と取付ブラケット２が混融することがない。更に、ブラケット挿入部４２の係合突部４４と係合する凹部２２と、操作することにより、係合突部４４と凹部２２との係合を解除する解除片２３を備えたことにより、取付ブラケット２を破壊することなしに、ＥＣＵケース４をトリムボード１に対して、手作業で容易に脱着することができる。また、ＥＣＵケース４を取付ブラケット２の成形型の１つとして利用するため、成形時の使用型の数を低減できる。また、取付ブラケット２を成形するだけで、ＥＣＵケース４を取付ブラケット２と係合させることができ、ＥＣＵケース４をトリムボード１上に固定するための別工程を必要としない。
【００２２】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１３および図１４によって説明する。本実施形態による取付ブラケット２Ａは実施形態１による取付ブラケット２と同様に、トリムボード１の基板１１上に結合されている。取付ブラケット２Ａの両側端部には、一対の薄板状の余肉部２４が、側方に延びるように形成されている。余肉部２４は、ＥＣＵケース４と下型６３との間に隙間を設けることにより、取付ブラケット２Ａの成形中に、合成樹脂材料がキャビティＣＶから漏出して形成される。取付ブラケット２Ａに関するその他の構成については、実施形態１による取付ブラケット２と同様であるため、詳細な説明は省略する。本実施形態によれば、その成形中に合成樹脂材料がキャビティＣＶから漏出するため、キャビティＣＶ内の射出による樹脂圧力が低下し、ＥＣＵケース４あるいはトリムボード１が撓んだり、変形することがない。また、余肉部２４を設けたことにより、キャビティＣＶ内に樹脂材料がゆきわたり、成形不良を防止できる。
【００２３】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）取付部材を固定する基材上に、スタッドボルト等を立てて固定し、これを包むように取付ブラケットを基材上にインサート成形すれば、スタッドボルトのアンカー効果により、取付ブラケットの基材に対する結合強度を増大させることができる。また、この方法により、金属等の基材に対しても、取付ブラケットを結合することが可能となる。
（２）実施形態２においては、ＥＣＵケースと下型の当接面に、シリコン製のパッドを介装させて、取付ブラケットの成形時に樹脂圧力によってパッドが撓み、キャビティから溶融樹脂が漏出するようにしてもよい。
（３）本発明による取付ブラケットは、植物繊維を含まない合成樹脂製の基材上にも形成可能である。
（４）取付ブラケットの成形方法には、射出成形のみならず、圧縮成形もしくはトランスファ成形等のあらゆる樹脂成形が適用可能である。
（５）本実施形態においては、異音の発生の防止を図るため、ＥＣＵケースを基板との間に所定間隔を有して配置しているが、ＥＣＵケースまたは基板のどちらか一方あるいは両方に、予め異音防止処理を施しておけば、ＥＣＵケースを基板上に直接に載置しても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】トリムボードと結合した実施形態１による取付ブラケットと、それと係合するＥＣＵケースの斜視図である。
【図２】ＥＣＵケースの平面図である。
【図３】ＥＣＵケースのブラケット挿入部の正面図である。
【図４】トリムボードと結合した実施形態１による取付ブラケットの正面図である。
【図５】図４の背面図である。
【図６】図１に示した取付ブラケットと係合したＥＣＵケースの平面図である。
【図７】図６の取付ブラケット側から見た正面図である。
【図８】図７の断面図である。
【図９】トリムボードからＥＣＵケースを取り外すために、解除片を操作したところを示す断面図である。
【図１０】トリムボードからＥＣＵケースを取り外したところを示す断面図である。
【図１１】取付ブラケットを成形するための成形型を示す斜視図である。
【図１２】取付ブラケットを成形しているところを示す断面図である。
【図１３】トリムボードと結合した実施形態２による取付ブラケットの斜視図である。
【図１４】図１３に示した取付ブラケットについての、ＥＣＵケースと係合した状態の正面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１…トリムボード
２、２Ａ…取付ブラケット
４…ＥＣＵケース
２２…凹部
２３…解除片
２４…余肉部
４２…ブラケット挿入部
４４…係合突部
６２…スペーサ
６３…下型
６４…上型
ＣＶ…キャビティ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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