(57)【要約】【課題】リムを鉄板のプレス加工により簡単に構成し、該リムの外周に構成した折り曲げ縁部の部分に直接的にゴムラグを焼付けて成形することにより、簡単に耕耘作業機のゴムラグ付き車輪を構成可能とする。【解決手段】リム１をプレス成形により構成した円板状に構成し、該リム１の外周部に、リム１の面に対して直交する折り曲げ縁部３を構成し、該折り曲げ縁部１ｄを中核として、該リム１の外周部分にゴム材料を焼付けることにより、ゴムラグ２を構成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リム１をプレス成形により構成した円板状に構成し、該リム１の外周部に、リム１の面に対して直交する折り曲げ縁部３を構成し、該折り曲げ縁部１ｄを中核として、該リム１の外周部分にゴム材料を焼付けることにより、ゴムラグ２を構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
【請求項２】
請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、リム１の外周に設けた折り曲げ縁部１ｄを、断面視で『フ』型に構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
【請求項３】
請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、リム１に楕円状の突出リブ付きの開口４と、プレス成形の凹部により構成した三角形のボス取り付け座５を設けたことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
【請求項４】
請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、折り曲げ縁部１ｄの部分に、リム１の表裏にゴムラグ２が架橋すべく、貫通孔１ｇを穿設したことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
【請求項５】
請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、折り曲げ縁部１ｄの部分に、リム１の表裏にゴムラグ２が架橋すべく、切欠部１ｆを設けたことを特徴とする耕耘作業機の車輪。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、小型の耕耘機や管理機等において使用される、ゴムラグを焼付けした特殊な車輪の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、耕耘作業機のゴムラグ付き車輪に関する技術は公知とされているのである。
しかし、従来技術においては、リムやスポークやハブと呼ばれる部分は、鉄パイプ等により溶接した構成とされていたのである。この溶接構造で構成したリムやハブの部分の外周に、ドーナツ状のパイプや円盤を溶接固定して、この部分にゴムラグを焼付けして、耕耘作業機の車輪を構成していたのである。
【特許文献１】特開２００３−２１１９０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
以上のような従来技術の耕耘作業機のゴムラグ付き車輪においては、製造コストが高くなり、小型の管理機や耕耘機等の如く、長時間の使用の可能性の低い農業機械等において使用する場合には、過剰な強度と品質となってしまうのである。本発明においては、リムを鉄板のプレス加工により簡単に構成し、該リムの外周に構成した折り曲げ縁部の部分に直接的にゴムラグを焼付けて成形することにより、簡単に耕耘作業機のゴムラグ付き車輪を構成可能とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明が解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するための手段を説明する。
請求項１においては、リム１をプレス成形により構成した円板状に構成し、該リム１の外周部に、リム１の面に対して直交する折り曲げ縁部１ｄを構成し、該折り曲げ縁部１ｄを中核として、該リム１の外周部分にゴム材料を焼付けることにより、ゴムラグ２を構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪である。
【０００５】
請求項２においては、請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、リム１の外周に設けた折り曲げ縁部１ｄを、断面視で『フ』型に構成したことを特徴とする耕耘作業機の車輪である。
【０００６】
請求項３においては、請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、リム１に楕円状の突出リブ付きの開口４と、プレス成形の凹部により構成した三角形のボス取り付け座５を設けたことを特徴とする耕耘作業機の車輪である。
【０００７】
請求項４においては、請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、折り曲げ縁部１ｄの部分に、リム１の表裏にゴムラグ２が架橋すべく、貫通孔１ｇを穿設したことを特徴とする耕耘作業機の車輪である。
【０００８】
請求項５においては、請求項１記載の耕耘作業機の車輪において、折り曲げ縁部１ｄの部分に、リム１の表裏にゴムラグ２が架橋すべく、切欠部１ｆを設けたことを特徴とする耕耘作業機の車輪である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するものである。
請求項１の如く構成したので、従来のように、車軸ボスやハブやリムの部分を鋼管の曲げ加工により構成して、これを溶接して構成していたものに比較して、コストが安くなり、かつ重量が軽量となったものである。
【００１０】
請求項２の如く構成したので、該折り曲げ縁部１ｄの部分に焼付け固定するゴムラグ２の固定状態が確固としたものとなるのである。また折り曲げ縁部１ｄの構成は、プレスで加工可能な構成であるので、簡単に『フ』型にプレス加工することが出来たものである。
【００１１】
請求項３の如く構成した三角形のボス取り付け座５を設けたので、突出リブ付きの開口４により軽量化するにも関わらず、突出リブ１ｃが設けられているので、リム１自体の強度を低下させることなく構成することが出来たものである。また、取り付け孔１ｂが凹部により構成されているので、鉄板でありながら、リム１の強度を保持することが出来たものである。
【００１２】
請求項４や５の如く、リム１において、折り曲げ縁部１ｄの部分の近傍に、貫通孔１ｇまたは切欠部１ｆを設けたので、該部分を貫通してゴムラグ２が固着されることとなるので、リム１とゴムラグ２との剥離を阻止する効果を発揮することが出来るのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の車輪を付した耕耘作業機の側面図、
図２は、本発明のゴムラグ付き車輪Ａの側面図、
図３は、本発明のゴムラグ付き車輪Ａの断面図、
図４は、本発明のゴムラグ付き車輪Ａの全体斜視図、
図５は、折り曲げ縁部１ｄの部分に貫通孔１ｇを設けたリム１の平面図、
図６は、同じく図５の側面断面図、
図７は、折り曲げ縁部１ｄの部分に切欠部１ｆを設けたリム１の斜視図である。
【００１４】
図１において、耕耘作業機の中で小型の管理機１０の構成について説明する。
エンジン２１を中心に管理機１０が構成されている。該エンジン２１はミッションケース２３の上方に配置されており、該エンジン２１からミッションケース２３へはベルトカバー２９の内部のベルトにより動力が伝達されている。
前記ミッションケース２３は、側面視で『ヘ』の字型に構成されており、前端部には耕耘爪軸６が枢支されて、エンジン２１から駆動されている。該耕耘爪軸６には、側面視で反時計回りのナタ爪１１が植設されている。該ナタ爪１１の回転部分の外周に耕耘カバーを被覆して耕耘装置２４を構成している。
【００１５】
該耕耘装置２４の前部には、耕深調節輪３９が配置されており、該耕深調節輪３９の一を後部の耕深調節輪調整レバーにて調整可能としている。４４は前後進変速レバーである。
また、ミッションケース２３の後端部には車軸９が枢支されており、該車軸９に本発明のゴムラグ付き車輪Ａが固設されている。また、ミッションケース２３より後方へ、ハンドル支持台４１が突設され、該ハンドル支持台４１より上方へ操作ハンドル４２が突設されている。
【００１６】
次に、図２・図３・図４において、本発明のゴムラグ付き車輪Ａの構成を説明する。
本発明のゴムラグ付き車輪Ａは、鉄板により構成したリム１を中心として全体が構成されている。該リム１は、鉄板をプレス加工により１工程で、成形した円板状の部品である。
該リム１には中央に車軸５が貫通可能な車軸孔１ａが穿設されている。そして、該車軸孔１ａを囲むように、図４の車軸ボス７を取り付ける為の取り付け孔１ｂが３箇所に開口されている。
【００１７】
そして、該車軸孔１ａと位取り付け孔１ｂを囲むように、ボス取り付け座５をプレス加工により凹部にして構成している。該ボス取り付け座５は三角形に構成されており、該ボス取り付け座５の周囲の３ヵ所に突出リブ付きの開口４を開口穿設している。該ボス取り付け座５はリム１の強度を補強する為のものであり、車軸ボス７を該取り付け孔１ｂにボルトにより取り付けた場合に、リム１が撓むことの無いように構成しているのである。
【００１８】
突出リブ付きの開口４は、リム１に開口することにより、リム１の重量を減少する役目をすると共に、左右のゴムラグ付き車輪Ａの間の側から、土塊や土壌が外部に押し出される場合において、ゴムラグ付き車輪Ａが邪魔とならないように開口を設けているのである。
しかし、該突出リブ付きの開口４を開口しただけでは、強度の低下に繋がるので、図３に示す如く、突出リブ付きの開口４の縁部にリブを付けることにより、強度の向上を図っているのである。
【００１９】
次にリム１の外周先端部分のゴムラグ２を焼付け固定する部分である折り曲げ縁部１ｄの構成について説明する。
該折り曲げ縁部１ｄを、『フ』状にリム１の面とは直交する方向に折り曲げて、該部分の周囲にゴムラグ２を焼付けすべく構成しているのである。該折り曲げ縁部１ｄはリム１の外周の全てに渡り立設されており、該折り曲げ縁部１ｄに焼き付けたゴムラグ２の一部には、内向きラグ２ａと外向きラグ２ｂが前後に突設されている。
また、リム１の外周方向に水平ラグ２ｃが間隔を置いて突設されている。該水平ラグ２ｃは内側にも外側にも突設されている。該水平ラグ２ｃを内外の面に水平方向側方へ突出していることにより、該リム１のゴムラグ２の部分が、土壌中に沈もうとするのを阻止することが出来るのである。該水平ラグ２ｃ自体も、ゴムラグ２の一体焼付け成形により簡単に構成できるのである。
【００２０】
図４おいて、リム１に車軸ボス７をボルト固定している。該車軸ボス７は、車軸９に嵌入する嵌入筒部７ａと、リム１の取り付け孔１ｂに固定する為の固定ブラケット部７ｂにより構成されている。該嵌入筒部７ａ部分には、車軸９のピン嵌入孔との間に固定ピンを嵌入するピン挿入孔が複数穿設されている。
従来は、該車軸ボス７自体がゴムラグ付き車輪Ａと一体的に溶接構成されていたものであるが、本発明においては、ゴムラグ付き車輪Ａをプレス加工の板としているので、車軸ボス７を別体として、ボルトにより固定しているのである。
【００２１】
図５と図６においては、リム１の折り曲げ縁部１ｄの部分に貫通孔１ｇを穿設した実施例を図示している。本発明は、リム１の先端の折り曲げ縁部１ｄの部分にゴムラグ２を焼付けするのであるが、リム１や折り曲げ縁部１ｄの部分には凹凸が少なく、ゴムラグ２を焼付けても、その後の管理機の走行に基づく付加により、ゴムラグ２とリム１とが剥離してくる可能性があるのである。
本発明においては、リム１とゴムラグ２との剥離の状態を阻止すべく、貫通孔１ｇを開口したものである。実施例においては、貫通孔１ｇは３孔を開口しているが、これに限定されるものではない。
【００２２】
また、リム１は鉄板のプレス加工により構成しているのであるから、該プレス加工において、簡単に貫通孔１ｇや次に説明する切欠部１ｆを構成することが出来るのである。
図７においては、貫通孔１ｇに代えて切欠部１ｆを開口している。このように貫通孔１ｇや切欠部１ｆを設けることにより、ゴムラグ２の流し込みと焼付けに際して、リム１の表裏に渡り、ゴムラグ２が繋がった状態で固着されることとなるのである。
これにより、例えリム１とゴムラグ２とが剥離を始めたとしても、該連結部分が存在するので、離脱する可能性は少ないのである。また連結部分が存在する為に、簡単に剥離が開始されないという利点も具備しているのである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の車輪を付した耕耘作業機の側面図。
【図２】本発明のゴムラグ付き車輪Ａの側面図。
【図３】本発明のゴムラグ付き車輪Ａの断面図。
【図４】本発明のゴムラグ付き車輪Ａの全体斜視図である。
【図５】折り曲げ縁部１ｄの部分に貫通孔１ｇを設けたリム１の平面図。
【図６】同じく図５の側面断面図。
【図７】折り曲げ縁部１ｄの部分に切欠部１ｆを設けたリム１の斜視図。
【符号の説明】
【００２４】
Ａ  ゴムラグ付き車輪
１  リム
１ａ  車軸孔
１ｂ  取り付け孔
１ｃ  突出リブ
１ｄ  折り曲げ縁部
２  ゴムラグ
２ａ  内向きラグ
２ｂ  外向きラグ
２ｃ  水平ラグ
３  折り曲げ縁部
４  突出リブ付きの開口
５  ボス取り付け座
６  耕耘爪軸
７  車軸ボス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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