(57)【要約】【課題】  幌の閉止時に引き込みバンドをきれいに元の状態に戻し得るようにする。【解決手段】  車両用幌装置において、幌３の左右両側とフレーム部材５とを連結する引き込みバンド１９を設けるとともに、該引き込みバンド１９に、前記フレーム部材５の起立状態において前記引き込みバンド１９の折り畳み作動を助長する付勢手段（ゴムバンド２０）を設けて、幌３の閉止状態において前方起立状態とされたフレーム部材５に一端が連結された引き込みバンド１９が自由状態となる際、前記ゴムバンド２０の付勢力により引き込みバンド１９の折り畳み作動が助長されるようにしている。【選択図】        図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室を上方から覆う閉止位置から車体後方の収納位置に可動とされる幌と、該幌の左右両側に位置して幌の閉止時において起立状態とされる一方、幌の収納状態において後方傾動状態とされるように車体に対して揺動自在に枢支されたフレーム部材とを備えた車両用幌装置であって、前記幌の左右両側と前記フレーム部材とを連結する引き込みバンドを設けるとともに、該引き込みバンドには、前記フレーム部材の起立状態において前記引き込みバンドの折り畳み作動を助長する付勢手段を設けたことを特徴とする車両用幌装置。
【請求項２】
前記付勢手段を、前記引き込みバンドにおける略中間部位とフレーム部材側取付部位とを斜めに連結するゴムバンドにより構成したことを特徴とする前記請求項１記載の車両用幌装置。
【請求項３】
前記引き込みバンドには、前記ゴムバンドにおける前記引き込みバンドへの取付部位と幌側取付部位にかけて補強用板部材を取り付けたことを特徴とする前記請求項２記載の車両用幌装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、車室を上方から覆う閉止位置から車体後方の収納位置に可動とされる幌を備えた車両用幌装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車室を上方から覆う閉止位置から車体後方の収納位置に可動とされる幌を備えた車両用幌装置はよく知られている。この種の車両用幌装置としては、例えば幌の閉止時において起立状態とされる一方、幌の収納状態において後方傾動状態とされるように車体に対して揺動自在に枢支されたフレーム部材を備えて構成したものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１０５８８０号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に開示されている車両用幌装置のように、車室を上方から覆う閉止位置から車体後方の収納位置に可動とされる幌と、該幌の左右両側に位置して幌の閉止時において起立状態とされる一方、幌の収納状態において後方傾動状態とされるように車体に対して揺動自在に枢支されたフレーム部材とを備えた車両用幌装置の場合、前記幌の左右両側と前記フレーム部材とを連結する引き込みバンドを設けて、幌の収納状態において後方傾動状態とされるフレーム部材側に引き込みバンドの張力によって幌を収納位置に引き込むこととされている。
【０００５】
ところが、幌の閉止時においては、引き込みバンドが自由状態となっていると、きれいに元に戻らず、変形してたくれ等の現象が発生するという不具合が新たに生ずる。
【０００６】
本願発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、幌の閉止時に引き込みバンドをきれいに元の状態に戻し得るようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願発明では、上記課題を解決するための第１の手段として、車室を上方から覆う閉止位置から車体後方の収納位置に可動とされる幌と、該幌の左右両側に位置して幌の閉止時において起立状態とされる一方、幌の収納状態において後方傾動状態とされるように車体に対して揺動自在に枢支されたフレーム部材とを備えた車両用幌装置において、前記幌の左右両側と前記フレーム部材とを連結する引き込みバンドを設けるとともに、該引き込みバンドに、前記フレーム部材の起立状態において前記引き込みバンドの折り畳み作動を助長する付勢手段を設けている。
【０００８】
上記のように構成したことにより、幌の収納状態においては後方傾動状態とされたフレーム部材に一端が連結された引き込みバンドの張力により幌が収納位置に引き込まれ、幌の閉止状態においては前方起立状態とされたフレーム部材に一端が連結された引き込みバンドは自由状態となるが、その際、付勢手段により引き込みバンドの折り畳み作動が助長され、引き込みバンドは、きれいに元の状態に戻されることとなる。その結果、引き込みバンドにたくれ等が生ずることがなくなり、室内からの外観が良好となる。
【０００９】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第２の手段として、上記第１の手段を備えた車両用幌装置において、前記付勢手段を、前記引き込みバンドにおける略中間部位とフレーム部材側取付部位とを斜めに連結するゴムバンドにより構成することもでき、そのように構成した場合、引き込みバンドにおける略中間部位とフレーム部材側取付部位とをゴムバンドによって斜めに連結するという簡易な手段により、引き込みバンドの折り畳み作動を助長する付勢手段を構成できることとなり、低コストで引き込みバンドのたくれ等を防止できる。
【００１０】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第３の手段として、上記第２の手段を備えた車両用幌装置において、前記引き込みバンドに、前記ゴムバンドにおける前記引き込みバンドへの取付部位と幌側取付部位にかけて補強用板部材を取り付けることもでき、そのように構成した場合、補強用板部材の存在によって引き込みバンドの折り畳み作動時のたくれを効果的に防止することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本願発明の第１の手段によれば、車室を上方から覆う閉止位置から車体後方の収納位置に可動とされる幌と、該幌の左右両側に位置して幌の閉止時において起立状態とされる一方、幌の収納状態において後方傾動状態とされるように車体に対して揺動自在に枢支されたフレーム部材とを備えた車両用幌装置において、前記幌の左右両側と前記フレーム部材とを連結する引き込みバンドを設けるとともに、該引き込みバンドに、前記フレーム部材の起立状態において前記引き込みバンドの折り畳み作動を助長する付勢手段を設けて、幌の閉止状態において前方起立状態とされたフレーム部材に一端が連結された引き込みバンドが自由状態となる際に、付勢手段により引き込みバンドの折り畳み作動が助長されるようにしたので、引き込みバンドは、きれいに元の状態に戻されることとなり、引き込みバンドにたくれ等が生ずることがなくなって、室内からの外観が良好となるという効果がある。
【００１２】
本願発明の第２の手段におけるように、上記第１の手段を備えた車両用幌装置において、前記付勢手段を、前記引き込みバンドにおける略中間部位とフレーム部材側取付部位とを斜めに連結するゴムバンドにより構成することもでき、そのように構成した場合、引き込みバンドにおける略中間部位とフレーム部材側取付部位とをゴムバンドによって斜めに連結するという簡易な手段により、引き込みバンドの折り畳み作動を助長する付勢手段を構成できることとなり、低コストで引き込みバンドのたくれ等を防止できる。
【００１３】
本願発明の第３の手段におけるように、上記第２の手段を備えた車両用幌装置において、前記引き込みバンドに、前記ゴムバンドにおける前記引き込みバンドへの取付部位と幌側取付部位にかけて補強用板部材を取り付けることもでき、そのように構成した場合、補強用板部材の存在によって引き込みバンドの折り畳み作動時のたくれを効果的に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、添付の図面を参照して、本願発明の好適な実施の形態について説明する。
【００１５】
この車両用幌装置は、図１ないし図５に示すように、車室１を上方から覆う閉止位置から車体２後方の収納位置に可動とされる幌３と、該幌３の閉止時においてサイドウインド４の後部が当接されるとともに前記幌３の端末部が当接され、車体２に設けられたリンクセットブラケット２７に対して揺動自在に枢支されたフレーム部材５と、前記幌３の収納時に後傾状態に回動される一方、前記幌３の閉止時に起立状態に回動され且つ前記フレーム部材５と連動するように前記リンクセットブラケット２７に対して揺動自在に枢支された第１のメインリンク６と、前記幌３の収納時に後傾状態に回動される一方、前記幌３の閉止時に起立状態に回動されるように前記第１のメインリンク６に対して揺動自在に枢支された第２のメインリンク７とを備えて構成されている。
【００１６】
前記幌３は、前記フレーム部材５の前端に対して揺動自在に枢支され、幌３の閉止状態においてフロントウインド８の後端に当接されるハード部９を備えており、該ハード部９の先端から車体２の後方における収納部１０の後端縁にかけてを覆っている。符号１１はウェザストリップ、２６はリヤウインドである。
【００１７】
前記フレーム部材５の先端に対して回動自在に枢支され、該フレーム部材５に沿うようにして配置され、後端が前記フレーム部材５と第１のメインリンク６とを連動可能に連結するアーム状の連結アーム１３の中間部に対して回動自在に枢支されたコントロールリンク１２が設けられている。該コントロールリンク１２は、平行四辺形リンクを構成しており、フレーム部材５の揺動をコントロールするものである。
【００１８】
前記フレーム部材５のリンクセットブラケット２７における枢支点Ａは、前記第１のメインリンク６のリンクセットブラケット２７における枢支点Ｂより前方且つ上方に位置されており、前記フレーム部材５と第１のメインリンク６とは、前記連結アーム１３を介して連動可能に連結されている。該連結アーム１３の前端は、前記フレーム部材５の枢支点Ａよりやや上方に回動自在に枢支される一方、連結アーム１３の後端は、前記第１のメインリンク６の枢支点Ｂよりやや上方に後ろ向きに固着されたブラケット１４の先端に回動自在に枢支されている。
【００１９】
前記第２のメインリンク７の下端は、前記第１のメインリンク６の中間部に固着されたブラケット１６に対して枢支点Ｃにより回動自在に枢支されており、この第２のメインリンク７と前記第１のメインリンク６との間には、両メインリンク６，７を近づける方向に付勢するスプリング１７が介設されている。符号１８は第２のメインリンク７の起立姿勢を保持するためのバンドである。符号１５は後方傾動状態とされた前記フレーム部材５を起立方向に付勢する付勢手段として作用するコイルバネである。
【００２０】
そして、本実施の形態においては、図６ないし図９に示すように、前記幌３の左右両側と前記フレーム部材５とを連結する引き込みバンド１９が設けられている。該引き込みバンド１９は、前記幌３の収納状態において後方傾動状態とされたフレーム部材５と共働して幌３を収納位置に引き込む作用をなす。
【００２１】
前記引き込みバンド１９には、幌３の開閉時にハード部９を動作させるケーブル２３を収納するために幌３のサイド縁取り２２の内面側に設けられたケーブルポケット２４に対して一端１９ｂが取り付けられており、引き込みバンド１９における略中間部位Ｘの幅方向端部と前記フレーム部材５への取付部位１９ａの幅方向端部（略中間部位Ｘの幅方向端部とは反対側の幅方向端部）とを斜めに連結するゴムバンド２０が設けられている。該ゴムバンド２０は、前記フレーム部材５の起立状態において前記引き込みバンド１９の折り畳み作動を助長する付勢手段として作用する。また、前記引き込みバンド１９には、前記ゴムバンド２０における前記引き込みバンド１９への取付部位Ｘから幌側取付部位となる端部１９ｂにかけて合成樹脂製の補強用板部材２１が取り付けられている。該補強用板部材２１は、引き込みバンド１９の幅方向端部に沿って接着剤等により貼設される。
【００２２】
上記のように構成したことにより、幌３の収納状態においては後方傾動状態とされたフレーム部材５に一端が連結された引き込みバンド１９の張力により幌３が収納位置に引き込まれ、幌３の閉止状態においては前方起立状態とされたフレーム部材５に一端が連結された引き込みバンド１９は自由状態となるが、その際、付勢手段として作用するゴムバンド２０により引き込みバンド１９の折り畳み作動が助長される。その結果、引き込みバンド１９は、きれいに元の状態に戻されることとなり、引き込みバンド１９にたくれ等が生ずることがなくなり、室内からの外観が良好となる。しかも、本実施の形態においては、引き込みバンド１９における略中間部位Ｘとフレーム部材５の取付部位１９ａとをゴムバンド２０によって斜めに連結するという簡易な手段により、引き込みバンド１９の折り畳み作動を助長する付勢手段を構成できるので、低コストで引き込みバンド１９のたくれ等を防止できる。さらに、本実施の形態においては、補強用板部材２１の存在によって引き込みバンド１９の折り畳み作動時のたくれを効果的に防止することができる。
【００２３】
本願発明は、上記実施の形態に限定されず、発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜設計変更可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本願発明の実施の形態にかかる幌装置を備えた自動車の幌閉止時の斜視図である。
【図２】本願発明の実施の形態にかかる幌装置を備えた自動車の幌収納途中の斜視図である。
【図３】本願発明の実施の形態にかかる幌装置を備えた自動車の幌収納時の斜視図である。
【図４】本願発明の実施の形態にかかる車両用幌装置における幌閉止状態を示す要部拡大側面図である。
【図５】本願発明の実施の形態にかかる車両用幌装置における幌収納状態を示す要部拡大側面図である。
【図６】本願発明の実施の形態にかかる車両用幌装置における幌の斜視図である。
【図７】本願発明の実施の形態にかかる車両用幌装置における引き込みバンドの反転斜視図である。
【図８】本願発明の実施の形態にかかる車両用幌装置における幌の要部拡大平面図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
３は幌
５はフレーム部材
１９は引き込みバンド
１９ａはフレーム部材側取付部位
１９ｂは幌側取付部位
２０は付勢手段（ゴムバンド）
２１は補強用板部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2006232082.tif 000010
【図９】
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