(57)【要約】【課題】  搬送者に多大な労力を強いることなく、枠体部の高さを調整、固定することができると共に、車両に迅速に搬入することができる車載用ストレッチャーを提供する。【解決手段】  被搬送者を寝かせる載置板２１を有する担架部２と、担架部２を載置する上部枠体部３１と、車輪３５を有する前脚部３３及び後脚部３４を下側に備えた下部枠体部３２とを有する台車部３と、から車載用ストレッチャー１を構成する。上部枠体部３１と下部枠体部３２とを回動自在とした連結杆３６，３６によって連結し、連結杆３６，３６と上部枠体部３１又は下部枠体部３２の少なくとも何れかとの連結部に連結杆３６，３６に回動力を付与する渦巻バネ３７を配設する。連結杆３６，２６を起立させ、上部枠体部３１を最上位置に設定した際、上部枠体部３１の前端部は下部枠体部３２より前方に突出するようする。【選択図】          図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被搬送者を寝かせる載置板を有する担架部と、前記担架部を載置する上部枠体部と、車輪を有する前脚部及び後脚部を下側に備えた下部枠体部とを有する台車部と、から構成され、前記上部枠体部と前記下部枠体部とを回動自在とした連結杆によって連結し、前記連結杆と上部枠体部又は下部枠体部の少なくとも何れかとの連結部に、連結杆に回動力を付与する弾性部材を配設したことを特徴とする車載用ストレッチャー。
【請求項２】
前記連結杆を起立させ、前記上部枠体部を最上位置に設定した際、上部枠体部の前端部は前記下部枠体部より前方に突出することを特徴とする請求項１に記載の車載用ストレッチャー。
【請求項３】
前記弾性部材は、渦巻バネであることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用ストレッチャー。
【請求項４】
前記上部枠体部は、車輪を有することを特徴とする請求項１乃至３に記載の車載用ストレッチャー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、身動きできない病人、怪我人、老人等を担架部に寝かせ、救急車等の車両まで搬送し、そのまま車両内に搬入できる車載用ストレッチャーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用ストレッチャーは、枠体部の下側に前脚部及び後脚部を装備した台車部と、枠体部に載置した担架部とから構成され、身動きできない病人、怪我人、老人等を担架部に寝かせ、救急車等の車両まで搬送し、そのまま車両内に搬入できるようになっている。
【０００３】
そして、車載用ストレッチャーは、通常、枠体部の高さを調整、固定する機構が設けられており、病人、怪我人、老人等の被搬送者を担架部に寝かせ、枠体部の高さを適宜調整した後、救急車等の車両まで搬送するようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
又、車載用ストレッチャーは、通常、前脚部及び後脚部を回動して折り畳み自在となっており、救急車等の車両に搬入する際には、前脚部及び後脚部を回動して折り畳み、車両内に滑動させて搬入するようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特表２００２−０５１３４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の車載用ストレッチャーにあっては、枠体部の高さを調整、固定する際には、被搬送者を担架部に寝かせた状態で、搬送者が枠体部を移動させつつ高さを調整、固定しなければならないため、搬送者に多大な労力を強いるものとなっており、被搬送者に振動等を与えて不安を惹起させ、被搬送者を担架部から落下する虞もあった。
【０００７】
又、救急車等の車両に搬入する際にも、被搬送者を担架部に寝かせた状態で、搬送者が車載用ストレッチャーを持上げ、前脚部及び後脚部を回動して折り畳み、車両内に滑動させて搬入しなければならないため、搬送者に多大な労力を強いるものとなっており、迅速に搬入することも困難であり、被搬送者に振動等を与えて不安を惹起させ、被搬送者を担架部から落下する虞もあった。
【０００８】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みて為されたものであって、搬送者に多大な労力を強いることなく、被搬送者に不安を惹起させることなく、被搬送者を担架部から落下する虞もなく、枠体部の高さを調整、固定することができると共に、救急車等の車両に迅速に搬入することができる車載用ストレッチャーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するべく、本発明の車載用ストレッチャーは、被搬送者を寝かせる載置板を有する担架部と、前記担架部を載置する上部枠体部と、車輪を有する前脚部及び後脚部を下側に備えた下部枠体部とを有する台車部と、から構成され、前記上部枠体部と前記下部枠体部とを回動自在とした連結杆によって連結し、前記連結杆と上部枠体部又は下部枠体部の少なくとも何れかとの連結部に、連結杆に回動力を付与する弾性部材を配設したことを特徴とする。
【００１０】
ここで、前記連結杆を起立させ、前記上部枠体部を最上位置に設定した際、上部枠体部の前端部は前記下部枠体部より前方に突出するようにしてある。
【００１１】
前記弾性部材は、渦巻バネであることが好ましい。
【００１２】
又、車載用ストレッチャーを車内に容易かつ迅速に搬入することができるよう、前記上部枠体部は、車輪を有することが好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の車載用ストレッチャーの好適な実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１４】
本発明の車載用ストレッチャー１は、図１乃至図４に示すように、担架部２と台車部３とから構成されている。
【００１５】
担架部２は、載置板２１と、側面板２２と、手摺部２３とから構成され、載置板２１上に身動きできない病人、怪我人、老人等を寝かせるようになっている。
【００１６】
台車部３は、上部枠体部３１と、下部枠体部３２と、前脚部３３と、後脚部３４とから構成されている。
【００１７】
上部枠体部３１は、支持杆３１１，３１１，３１１，３１２，３１２を有しており、中央部の支持杆３１２，３１２の両端部には車輪３１３，３１３を配設してある。
そして、支持杆３１１，３１１，３１１，３１２，３１２上に担架部２を載置するようになっている。
【００１８】
下部枠体部３２は、前端部及び中央部に支持杆３２１，３２１を有しており、支持杆３２１，３２１の端部を支持杆３２２，３２２によって連結してある。
【００１９】
前脚部３３及び後脚部３４は、下部枠体部３２にそれらの上端部を折り畳み自在に支持してあり、それらの下端部には車輪３５，３５を配設してある。
【００２０】
前記支持杆３１２，３１２の端部と前記支持杆３２１，３２１の端部とは連結杆３６，３６によって連結してあり、これら連結杆３６，３６は、支持杆３１２，３１２及び支持杆３２１，３２１廻りに回動自在となっている。
又、支持杆３１２の端部と連結杆３６の上端部との間、及び支持杆３２１の端部と連結杆３６の下端部との間には、図５に示すように、渦巻バネ３７，３７を介在させてある。
そして、連結杆３６，３６を起立させ、上部枠体部３１を最上位置に設定した際、上部枠体部３１の前端部は下部枠体部３２より前方に突出するようになっている。
【００２１】
又、連結杆３６，３６と支持杆３１２，３１２の端部との間、及び連結杆３６，３６と支持杆３２１，３２１の端部との間には、連結杆３６，３６を適宜角度に設定する固定機構が配設されている。
【００２２】
本発明の車載用ストレッチャー１は、以上のような構成であって、連結杆３６，３６を後方に倒伏させて固定すれば、図１に示すように、上部枠体部３１を最下位置に設定することができ、連結杆３６，３６を起立させて固定すれば、図２に示すように、上部枠体部３１を最上位置に設定することができる。
【００２３】
又、連結杆３６，３６を前方に倒伏させて固定すれば、図３に示すように、下部枠体部３２を最上位置に設定することができ、連結杆３６，３６を適宜角度回動させて固定すれば、図４に示すように、上部枠体部３１を適宜高さに設定することができる。
【００２４】
ここで、連結杆３６，３６を起立させて上部枠体部３１を最上位置に設定する際、又、連結杆３６，３６を適宜角度回動させて上部枠体部３１を適宜高さに設定する際、支持杆３１２の端部と連結杆３６の上端部との間、及び支持杆３２１の端部と連結杆３６の下端部との間には渦巻バネ３７，３７を介在させてあり、それら弾性力によって連結杆３６，３６を回動する力が付与されるから、搬送者の労力は大幅に軽減される。
【００２５】
又、上部枠体部３１、下部枠体部３２及び連結杆３６，３６によって４リンク機構が構成され、上部枠体部３１は、下部枠体部３２に対して、平行にかつ円滑に上下移動するから、担架部２に寝かせた被搬送者に振動等を与えて不安を惹起させることはなく、被搬送者を担架部２から落下する虞もない。
【００２６】
次に、本発明の車載用ストレッチャー１を救急車等の車両に搬入する方法について、図面を参照して説明する。
【００２７】
先ず、連結杆３６，３６を後方に倒伏させ、図１に示すように、上部枠体部３１を最下位置に設定して、担架部２に身動きできない病人、怪我人、老人等を寝かせる。
次に、担架部２に被搬送者を寝かせた状態で、連結杆３６，３６を適宜角度回動させ、図４に示すように、上部枠体部３１を適宜高さに設定する。
【００２８】
そして、搬送者は、車載用ストレッチャー１を押して、図６（Ａ）に示すように、救急車等の車両４の後部扉部４１まで搬送する。
【００２９】
車載用ストレッチャー１が救急車等の車両４の後部扉部４１に到達したら、搬送者は、上部枠体部３１を持ち上げて連結杆３６，３６を起立させ、図６（Ｂ）に示すように、上部枠体部３１を最上位置に設定する。
【００３０】
この時、上部枠体部３１の前端部は救急車等の車両４の後部車内空間４２に進入した状態となるから、上部枠体部３１の前端部を後部車内空間４２の車内床面４３又は床面に設置した固定装置に確実に載置する。
【００３１】
次に、搬送者は、下部枠体部３２を持ち上げ、連結杆３６，３６を前方に倒伏させ、図７（Ａ）に示すように、下部枠体部３２を最上位置に設定する。
そして、図７（Ｂ）に示すように、前脚部３３及び後脚部３４を折り畳み、車載用ストレッチャー１を後部車内空間４２に進行させ、上部枠体部３１の車輪３１２，３１２を車内床面４３又は固定装置上で転動させれば、容易に車両４内に搬入することができる。
【００３２】
以上のように、本発明の車載用ストレッチャー１は、渦巻バネ３７，３７の弾性力によって連結杆３６，３６を回動する力が付与されるから、搬送者の労力は大幅に軽減され、上部枠体部３１を容易に持ち上げることができる。
【００３３】
又、上部枠体部３１を最上位置に設定した際、上部枠体部３１の前端部は下部枠体部３２より前方に突出するようになっているから、上部枠体部３１の前端部を後部車内空間４２の車内床面４３又は固定装置に確実に載置することができる。
【００３４】
従って、搬送者が上部枠体部３１を容易に持ち上げることができ、上部枠体部３１の前端部を車内床面４３又は固定装置に確実に支持できることから、車載用ストレッチャー１を容易かつ迅速に車両４内に搬入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の車載用ストレッチャーにおいて、上部枠体部を最下位置に設定した状態における正面図である。
【図２】本発明の車載用ストレッチャーにおいて、上部枠体部を最上位置に設定した状態における正面図である。
【図３】本発明の車載用ストレッチャーにおいて、下部枠体部を最上位置に設定した状態における正面図である。
【図４】本発明の車載用ストレッチャーにおいて、上部枠体部を適宜位置に設定した状態における正面図である。
【図５】支持杆の一端部と連結杆の下端部との連結部における（Ａ）は正面図、（Ｂ）は一部切欠側面図である。
【図６】本発明の車載用ストレッチャーを救急車に搬入する方法を示す説明図である。
【図７】本発明の車載用ストレッチャーを救急車に搬入する方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  車載用ストレッチャー
２  担架部
２１  載置板
３  台車部
３１  上部枠体部
３１３  車輪
３２  下部枠体部
３３  前脚部
３４  後脚部
３５  車輪
３６  連結杆
３７  渦巻バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2006149570.tif 000006
【図５】
2006149570.tif 000007
【図６】
2006149570.tif 000008
【図７】
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