(57)【要約】      （修正有）【課題】 バイクカバーの内側に取り付ける断熱シート及び断熱シートを取り付けたバイクカバーにおいて、穴を開けることなく断熱シートの着脱を自在に行えるようにすること。【解決手段】 スナップ固定具の係合部材６を固定した断熱シート４と、バイクカバー２の外側からこの部材に係着させる被係合部材７とで構成する。【選択図】 図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バイクカバーの内側に取り付ける断熱シートにおいて、スナップ固定具の係合部材を取り付けた断熱シートと、バイクカバーの外側からこの部材に係着させる被係合部材とからなるバイクカバー用断熱シート。
【請求項２】
断熱シートがスナップ固定具の係合部材を固定した補強シートに固着させてある請求項１に記載のバイクカバー用断熱シート。
【請求項３】
断熱シートと補強シートとを重ね合わせた状態でスナップ固定具の係合部材を固定させてある請求項１に記載のバイクカバー用断熱シート。
【請求項４】
補強シートがスナップ固定具の係合部材ごとに独立したものである請求項３に記載のバイクカバー用断熱シート。
【請求項５】
補強シートを固定具の外形より大きくして把持部とした請求項４に記載の断熱シート。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかに記載の断熱シートの係合部材にバイクカバーの外側から被係合部材を係着し、両部材間でカバーを挟持させて断熱シートを取り付けたバイクカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バイクカバーの内側に取り付ける断熱シート及び断熱シートを取り付けたバイクカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用の保護カバーには、特許文献１に開示されているように断熱層を備えたものが存在している。
このカバーは、外気の環境から車両を守るためのものであって、防水層からなるカバーの裏面の全部又は一部（例えば屋根やボンネット上）に断熱層を設ける構成が採用されていて、外気温によって車両が熱せられないようにすることを目的としている。
しかしながら、このカバーは、マフラーなど車両の使用直後に熱をもっている部分がカバーと接触して溶けたり、人が接触して火傷を負うことを防止することについては考慮の外に置かれている。
【０００３】
自動車の場合には、マフラーは通常車体の下側に位置していて、車体から極力突出しないようになっているから、カバーが溶けたり人が火傷を負うことは余り問題となることがない。
しかし、バイクの場合には、車体の側部にマフラーが露出しているため、この問題が現実味を帯びてくることになる。
【０００４】
バイクの利用者は、バイクを止めた直後にカバーを掛けようとする者が多い。盗難などを危惧するからである。バイクカバーの素材は熱に弱いため、利用者は、カバーが溶けるのを防止するために市販の断熱シートをカバーの内側に取り付けるようにしているのが現状である。この取付は、両面接着テープや縫合によっているが、前者の場合には、カバー自体が外気や湿気に曝されたままとなるため、接着力が低下してカバーの使用中に剥がれ落ちる可能性がある。
また、後者の場合には、カバーを買い替える度に断熱シートを購入して張り付けなければならないし、バイクを買い替えるとマフラーの取付位置が異なるために断熱シートを張り直す必要がある。そうすると、カバーに穴が開いてしまって防水効果を低下させ製品寿命をも低下させてしまい、カバーの美観を損ねてしまう不都合もある。
【特許文献１】特開平9-2078号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、バイクカバーの内側に取り付ける断熱シート及び断熱シートを取り付けたバイクカバーにおいて、穴を開けることなく断熱シートの着脱を自在に行えるようにすることを課題としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この技術的課題を解決するための技術的手段は、（イ）スナップ固定具の係合部材を取り付けた断熱シートと、（ロ）バイクカバーの外側からこの部材に係着させる被係合部材とで構成すること、である。
【０００７】
断熱シートをバイクカバーに取り付けるためのスナップ固定具は、係合部材と被係合部材とで構成される。
断熱シートには、スナップ固定具の係合部材を取り付け、被係合部材はバイクカバーの外側から一方の部材に係着させている。したがって、断熱シートをバイクカバーの内側に位置させ、スナップ固定具の係合部材に対してカバーの外側から被係合部材を押しつけると、両部材は、間にカバーを位置させて係着させられ、断熱シートがバイクカバーに取り付けられることになる。
この固定具の両部材はカバーを挟持したまま係着させられるから、バイクカバーに穴があくことはない。
また、スナップ固定具は両部材の係着とその解除とを自在に行えるから、バイクカバーの任意の位置で断熱シートを取り付けたり、外したりすることができる。
【０００８】
断熱シートにスナップ固定具の係合部材を取り付ける場合には、補強シートを介して行うことができる。この場合、断熱シートが強靱性を備えていなくても、当該部材を断熱シートに確実に固定することができる。
補強シートを使用する場合には、スナップ固定具の係合部材を固定した補強シートに断熱シートを固着させる構成と、断熱シートと補強シートとを重ね合わせた状態でスナップ固定具の係合部材を固定させる構成とのいずれを採用してもよい。
前者の構成では断熱シートに係合部材の取り付け穴が形成されることはない。補強シートとの固着は、縫合や接着剤による固定などによって両者を一体化しておくことが望ましい。
【０００９】
後者の構成では固定具の取り付けによって、同時に断熱シートと補強シートとを一体化させることができる。
なお、後者の構成において補強シートをスナップ固定具の係合部材ごとに独立させると、係合部材の固定部を個別に補強することができる。この場合、補強シートを固定具の外形より大きくしておくと、固定具からはみ出した部分を把持部として利用し、断熱シートを外す際に把持部とバイクカバーとを持って引っ張れば、固定具の係着状態を容易に解除して、断熱シートをカバーから外すことができる。
【００１０】
スナップ固定具を構成する部材としては、中心部に凹凸を形成した嵌合部材や棒状突起と断面Ｃ字形部材との組み合わせを好適に使用することができる。これらの場合には、いずれの部材を断熱シート側に固定するようにしても良い。
また、一方の部材に係止突起や係止凹部を設け、バイクカバーの外側から弾性線材製のクリップで係止突起を把持させたり、あるいは係止凹部に嵌入させたりする構成を採用しても良い。
【発明の効果】
【００１１】
バイクカバーに穴を開けることなく断熱シートの着脱を自在に行える結果、バイクの車種の変更やバイクカバーの変更があっても、断熱シートを付け替えられるから、断熱シートを無駄にすることなくいつまでも使用できる利点がある。
また、断熱シートを取り付けるに際してカバーに穴をあける必要がないから、カバーの防水効果を低下させてしまうことがないし、美観を損ねてしまうこともない。
【実施例】
【００１２】
図１は、バイク１にカバー２を被せた状態の側面図を示したものである。カバー２の素材としては、低融点ポリエステル樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエチレン樹脂、ＥＶＡ樹脂など、通常使用されているカバー素材を使用することになる。
カバー２がバイクのマフラー３と接触する部分には、内側に耐熱性を備えた断熱シート４、４を配置し、スナップ固定具５、５によってカバーに取り付けている。この耐熱性のシートは、バイク使用直後におけるマフラーの温度（200〜250℃）に耐えられる必要がある。高融点ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維、綿、炭化処理繊維などからなる織布又は不織布を好適使用することができる。
【００１３】
本実施例では、スナップ固定具５として図２に示したスナップボタンを使用していて、一方の係合部材６の座面をシート４に形成した穴８に貫通させてこれに固定している。シートの端部4aは折り返して係合部材６の座面裏側上に位置させて、座面がマフラー３と直接接触しないようにして、確実な断熱を図ると共にマフラーに傷が付かないようにしている。
なお、この実施例ではシートの端部4aを折り返す構成を採用しているが、別体に構成した当て布を使用するようにしても良い。
固定具５の他方の被係合部材７は、カバーに固定させずにフリーの状態にしてあって、カバーの外側から係合部材６に嵌着させるようにしている。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】バイクにカバーを被せた状態の側面図
【図２】バイクカバーの断面図
【符号の説明】
【００１５】
１バイク、  ２バイクカバー、  ３マフラー、  ４断熱シート、  ５スナップ固定具、
６スナップ固定具の係合部材、  ７、スナップ固定具の被係合部材、  ８断熱シートに設けた穴
【図１】
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【図２】
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