(57)【要約】【課題】  フロントガラスからサイドガラス側への雨水の回り込みを防ぐと共に、見栄えのよいウエザーストリップウインドウを提供する。【解決手段】  ウエザーストリップウインドウ１は、フロントガラス１０３の外面１０３ａに接触して該外面との間をシールするシールリップ１ｋの外側に雨水回り込み阻止用のリップ１ｍを備え、これらリップの間に雨水ガイド溝１ｎを備えている。そして、フロントガラスに当たった雨水がサイドガラス１０６側に回り込むのを雨水回り込み阻止用のリップ１ｍに当てて阻止し、雨水を雨水ガイド溝１ｎによってフロントガラス１０３の下端側に導くようになっている。雨水回り込み阻止用のリップ１ｍは、下部のコーナー部分１ｃ，１ｄにおいて、その上端部から下端部に行くに従って徐々にシールリップ１ｋに接近していて、下端部において該シールリップ１ｋに接合されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントガラスの外面に接触して該外面との間をシールするフロントガラス外面側のシールリップの外側に雨水回り込み阻止用のリップを設けると共に前記フロントガラス外面側のシールリップと雨水回り込み阻止用のリップの間に雨水ガイド溝を設け、前記フロントガラスに当たった雨水がサイドガラス側に回り込むのを前記雨水回り込み阻止用のリップに当てて阻止し、該阻止した雨水を前記雨水ガイド溝によってフロントガラスの下端側に導くウエザーストリップウインドウであって、
前記雨水回り込み阻止用のリップは、下部のコーナー部分において、その上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップに接近し、下端部において前記フロントガラス外面側のシールリップに接合されていることを特徴とするウエザーストリップウインドウ。
【請求項２】
前記雨水回り込み阻止用のリップは、上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を減少し、前記フロントガラス外面側のシールリップとの接合部においては、該フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量は略零になっていることを特徴とする請求項１に記載のウエザーストリップウインドウ。
【請求項３】
前記雨水回り込み阻止用のリップは、上端部より下端部の若干上端部側の範囲で、前記フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を略同一とし、下端部より若干上端部側から前記フロントガラス外面側のシールリップとの接合部にかけて、前記突出量を略零に変化させた特徴とする請求項１に記載のウエザーストリップウインドウ。
【請求項４】
前記雨水ガイド溝は、前記接合部の近傍に該雨水ガイド溝の雨水を外部に導く水抜孔を備えていることを特徴とする請求項３に記載のウエザーストリップウインドウ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の前方窓枠開口縁部に取り付けられてフロントガラスを保持するウエザーストリップウインドウに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１１に示すように、ウエザーストリップウインドウ１は、車両１０１の前方窓枠開口縁部１０２に取り付けられてフロントガラス１０３を保持する。前記ウエザーストリップウインドウ１は、左右一対の上部のコーナー部分１ａ，１ｂと、左右一対の下部のコーナー部分１ｃ，１ｄと、前記上部のコーナー部分１ａ，１ｂの間に配置された上部の直線状部分１ｅと、前記下部のコーナー部分１ｃ，１ｄの間に配置された下部の直線状部分１ｆと、前記一方の上部のコーナー部分１ａと前記一方の下部のコーナー部分１ｃの間に配置された一方の側部の直線状部分１ｇと、前記他方の上部のコーナー部分１ｂと前記他方の下部のコーナー部分１ｄの間に配置された他方の側部の直線状部分１ｈと、によって構成されている。１０４はワイパーである。前記上部のコーナー部分１ａ，１ｂと下部のコーナー部分１ｃ，１ｄは、所謂型成型により形成されている。また、前記上，下の直線状部分１ｅ，１ｆと、左右側部の直線状部分１ｇ，１ｈは、押し出し成型により形成されている。
【０００３】
雨天走行時等において、前記フロントガラス１０３には雨水が吹付けられる。そして、吹付けられた雨水は、ワイパー１０４によって前記下部の直線状部分１ｆ側に払拭される。しかし、高速走行時にあっては、前記ワイパー１０４によって下部の直線状部分１ｆ側に払拭された雨水は、走行風圧によって矢印ａで示すように、前記フロントガラス１０３に沿って上昇し、視界を遮るために安全性の面で望ましくない。
【０００４】
そこで、図１２に示すように、前記直線状部分１ｆから立ち上がる突起部１ｉを車幅方向に設け、前記突起部１ｉの内側（フロントガラス１０３との間）に前記雨水をガイドするガイド溝１ｊを設け、高速走行時に前記突起部１ｉの内側のガイド溝１ｊに渦流を発生させて負圧にすると共に、雨水を前記ガイド溝１ｊによって車体の左右両側部に流すようにしたウエザーストリップウインドウが開発されている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
また、雨天走行時等において、前記フロントガラス１０３に吹付けられた雨水１０５は、図１１に矢印ｂで示すように、前記左右の側部の直線状部分１ｇ，１ｈを乗り越えてサイドガラス１０６側に流れて、該サイドガラス１０６からの視界を悪くする。
【０００６】
そこで、雨水がサイドガラス１０５側に流れるのを防止するために、図１３に示すように、前記フロントガラス１０３の外面１０３ａに接触して該外面１０３ａの間をシールする前記左右の側部の直線状部分１ｇ，１ｈのフロントガラス外面側のシールリップ１ｋの外側（図１３においては上方）に雨水回り込み阻止用のリップ１ｍを設けると共に、前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋと雨水回り込み阻止用のリップ１ｍの間に雨水ガイド溝１ｎを設け、前記フロントガラス１０３に当たった雨水がサイドガラス１０６側に回り込むのを前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍに当てて阻止すると共に、該雨水回り込み阻止用のリップ１ｍに当たった雨水を前記雨水ガイド溝１ｎによって前記左右一対の下部のコーナー部分１ｃ，１ｄ側に導き、これら前記左右一対の下部のコーナー部分１ｃ，１ｄを介してフロントガラス１０３の下端側に導くようにしたウエザーストリップウインドウも開発されている。
【０００７】
図１４〜図１７に示すように、前記左右一対の側部のコーナー部分１ｇ，１ｈの下端に連続する前記左右一対の下部のコーナー部分１ｃ，１ｄは、雨水回り込み阻止用のリップ１ｍと前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋの間の距離Ｌを一定に保ち、且つ上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに対する突出高さTを減少するように形成されている。そして、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍの先端は、下部の直線状部分１ｆとの接合面１ｐにおいて消滅するようになっている。なお、１０７はアウターパネル、１０８はインナーパネル、１０９はアウターパネル１０７とインナーパネル１０８の各端末を閉じ合わせて形成されたフランジ部端部を重ね合わせたフランジ部であり、該フランジ部１０９にウエザーストリップウインドウは取り付けられている。１１０はプロテクター、１１１はトリムである。
【特許文献１】実開昭６１−８２８１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、図１４〜図１７に示す従来のウエザーストリップウインドウにあって、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍは、下部の直線状部分１ｆとの接合面１ｐにおいて消滅するようになっていたために次に述べるような問題点があった。
（１）図１４に示すように、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍの稜線１ｑと、前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋの稜線１ｒと、がダブって見えるために見栄えが悪くなる。
（２）前記雨水ガイド溝１ｎは、上端部から下端部に行くに従って徐々に浅くなって行って下部の直線状部分１ｆとの接合面１ｐにおいてウエザーストリップウインドウの表面に連続する構成になっているために高速走行時等において雨水のサイドガラスへの回り込み現象が発生し易い。
【０００９】
本発明の目的は、前記雨水回り込み阻止用のリップの稜線と、前記フロントガラス外面側のシールリップの稜線と、を一体化して、見栄えのよいウエザーストリップウインドウを提供することにある。
【００１０】
また、本発明の他の目的は、雨水のサイドガラスへの回り込みが発生し難いウエザーストリップウインドウを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、フロントガラスの外面に接触して該外面との間をシールするフロントガラス外面側のシールリップの外側に雨水回り込み阻止用のリップを設けると共に前記フロントガラス外面側のシールリップと雨水回り込み阻止用のリップの間に雨水ガイド溝を設け、前記フロントガラスに当たった雨水がサイドガラス側に回り込むのを前記雨水回り込み阻止用のリップに当てて阻止し、該雨水回り込み阻止用のリップに当たった雨水を前記雨水ガイド溝によってフロントガラスの下端側に導くようにしたウエザーストリップウインドウにおいて、前記雨水回り込み阻止用のリップを、下部のコーナー部分において、その上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップに接近させ、下端部において前記フロントガラス外面側のシールリップに接合した。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１のウエザーストリップウインドウにおいて、前記雨水回り込み阻止用のリップを、上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を減少させ、前記フロントガラス外面側のシールリップとの接合部において、該フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を略零にした。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１のウエザーストリップウインドウにおいて、前記雨水回り込み阻止用のリップを、上端部より下端部の若干上端部側の範囲で、前記フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を略同一とし、下端部より若干上端部側から前記フロントガラス外面側のシールリップとの接合部にかけて、前記突出量を略零に変化させた。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項３のウエザーストリップウインドウにおいて、前記雨水ガイド溝の前記接合部の近傍に、該雨水ガイド溝の雨水を外部に導く水抜孔を設けた。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１のウエザーストリップウインドウは、前記雨水回り込み阻止用のリップの稜線の下端が前記フロントガラス外面側のシールリップの稜線に連続して一体化されるので見栄えのよいものになる。
【００１６】
請求項２のウエザーストリップウインドウは、前記雨水回り込み阻止用のリップが上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を減少している。よって、コーナー部分全体に亘って、雨水のサイドガラスへの回り込みを防止する。
【００１７】
請求項３のウエザーストリップウインドウは、前記雨水回り込み阻止用のリップの前記フロントガラス外面側のシールリップに対する突出量を、コーナー部分のほぼ全体に亘って略同一にしている。よって、コーナー部分全体に亘って、より確実に雨水のサイドガラス側への回り込みを防する。
【００１８】
請求項４のウエザーストリップウインドウは、前記雨水ガイド溝を流下して来た雨水を雨水ガイド溝の端部に設けた水抜孔を介して円滑に排出して、よって雨水ガイド溝への水溜まりを防止する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１〜図３は本発明のウエザーストリップウインドウの第１の実施の形態を示す。図１は斜視図、図２は図１のＦ−Ｆ断面図、図３は図１のＧ−Ｇ断面図、図４は図１のＨ−Ｈ断面図である。なお、従来例と同一部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２０】
前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍは、前記左右一対の側部のコーナー部分１ｇ，１ｈとの接合面１ｓにおいては、図２に示すように、前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋから所定の距離Ｌ離れた位置に形成されている。前記距離Ｌは、前記左右一対の側部のコーナー部分１ｇ，１ｈとの接合面１ｓと、下部の直線状部分１ｆとの接合面１ｐの中間位置（図１のG-Gの位置）までは略一定に保たれている。そして、前記中間位置から前記下部の直線状部分１ｆとの接合面１ｐの位置までの間において前記距離Ｌは、徐々に縮まっていって前記下部の直線状部分１ｆとの接合面１ｐの近傍において前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに接合（連結）されている。
【００２１】
また、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍは、上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに対する突出量Ｔを減少し、前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋとの接合部１ｐにおいて、該フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに対する突出量Ｔは略零になって消滅している。
【００２２】
第１の実施の形態のウエザーストリップウインドウは、上述のような構成であって、図１に示すように、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍは、上端部から下端部に行くに従って徐々に前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに対する突出量Ｔが減少していって、極く自然な形で前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに連続し、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍの稜線１ｑの下端が前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋの稜線１ｒに一体化され見栄えのよいものになる。
【００２３】
図５〜図１０は本発明のウエザーストリップウインドウの第２の実施の形態を示す。図５は斜視図、図６は図５のＩ−Ｉ断面図、図７は図５のＪ−Ｊ断面図、図８は図５のＫ−Ｋ断面図、図９は図５のＬ−Ｌ断面図、図１０は図５のM方向の矢視図である。この実施の形態においては、前記雨水回り込み阻止用のリップ１ｍの前記フロントガラス外面側のシールリップ１ｋに対する突出量Ｔが上端部より下端部の若干上端部側の範囲で略一定であり、前記接合部１ｐ近傍で急激に減少している。前記雨水ガイド溝１ｎの末端部の底部には、雨水を外部に導く水抜孔１ｕが設けられている。そして、前記雨水ガイド溝１ｎを流下してきた雨水は、前記水抜孔１ｕからウエザーストリップウインドウの下方に排出され、雨水ガイド溝１ｎへの水溜りを防止する。他の構成は第１の実施の形態の場合と同じであるので重複する説明は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】第１の実施の形態の斜視図。
【図２】図１のＦ−Ｆ断面図。
【図３】図１のＧ−Ｇ断面図。
【図４】図１のＨ−Ｈ断面図。
【図５】第２の実施の形態の斜視図。
【図６】図５のＩ−Ｉ断面図。
【図７】図５のＪ−Ｊ断面図。
【図８】図５のＫ−Ｋ断面図。
【図９】図５のＬ−Ｌ断面図。
【図１０】図５のＭ方向矢視図。
【図１１】ウエザーストリップウインドウの使用状態の側面図。
【図１２】図１１のＡ−Ａ断面図。
【図１３】図１１のB−B断面図。
【図１４】従来例の斜視図。
【図１５】図１４のC−C断面図。
【図１６】図１４のD−D断面図。
【図１７】図１４のE−E断面図。
【符号の説明】
【００２５】
１…ウエザーストリップウインドウ、１ｃ，１ｄ…下部のコーナー部、１ｆ…下部の直線状部分、１ｇ，１ｈ…側部の直線状部分、１ｋ…フロントガラス外面側のシールリップ、１ｍ…雨水回り込み阻止用のリップ、１ｎ…雨水ガイド溝、１ｐ，１ｓ…接合面、１ｑ…雨水回り込み阻止用のリップの稜線、１ｒ…フロントガラス外面側のシールリップの稜線、１ｕ…水抜孔、１０１…車両、１０２…前方窓枠開口縁部、１０３…フロントガラス。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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