(57)【要約】      （修正有）【課題】２箇所吊りチェーン巻上装置において、荷の昇降動作時に、荷がチェーンバケット等に干渉せず、デッドスペースが少なく、かつ、前後ロードチェーンの長さの差が、両ロードチェーンのスパンだけであり、スパンの限界値の減少を防ぐチェーン巻上装置を提供すること。【解決手段】２箇所吊りチェーン巻上装置において、チェーンブロック５の下方に下部シーブ８を、本体フレームの延長部４ａに、前後２本のロードチェーン６ａ、６ｂをそれぞれ掛架し、本体フレームから垂下させる前後２個のシーブ７ａ、７ｂをそれぞれ設け、チェーンブロック５から繰出される前後２本のロードチェーン６ａ、６ｂを、下部シーブ８に掛架し、後方ロードチェーンを、後方シーブ７ａに掛架して垂下させ、前方ロードチェーン６ｂを、前方シーブ７ｂに掛架して垂下するように、ロードチェーンをシーブに張設したチェーン巻上装置。【選択図】図１
2006117427.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前方に延長部を有する巻上装置の本体フレームと、本体フレームに取設され、２個のロードシーブを備えたチェーンブロックと、チェーンブロックから繰出される前後２本のロードチェーンを備えた２箇所吊りチェーン巻上装置において、チェーンブロックの下方に下部シーブを、本体フレームの延長部に、前後２本のロードチェーンをそれぞれ掛架し、本体フレームから垂下させる上部シーブを前後にそれぞれ設け、チェーンブロックから繰出される前後２本のロードチェーンを、それぞれ下部シーブに掛架した後、後方ロードチェーンを、上部後方シーブに掛架して垂下させ、前方ロードチェーンを、上部前方シーブに掛架して垂下するように、ロードチェーンをシーブに張設したことを特徴とする２箇所吊りチェーン巻上装置。
【請求項２】
上部前方シーブと上部後方シーブの中央にガイドシーブを設け、後方ロードチェーンを前記ガイドシーブを経由して上部後方シーブに掛架することを特徴とする請求項1記載の２箇所吊りチェーン巻上装置。
【請求項３】
上部前方シーブ及び上部後方シーブと前後２本のロードチェーンの下端間に、ロードチェーンを被覆する伸縮被覆体と、前記伸縮被覆体とロードチェーン間に、線状ガイド体を設け、前記線状ガイド体をロードチェーンの昇降動作に連動して巻取るようにしたことを特徴とする請求項1または２記載の２箇所吊りチェーン巻上装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンブロックを用いたチェーン巻上装置に関するもので、さらに詳しくは、荷を２箇所で吊って昇降搬送する２箇所吊りチェーン巻上装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、チェーンブロックから繰出される２本のロードチェーンを用いて、ロール等の荷を前後２箇所で水平に吊り上げる吊り上げ装置は公知である。（例えば特許文献１参照）
この吊り上げ装置は、図４に示すように、走行レール２１を走行する走行台車２２、走行車輪２３、内部にロードチェーンを巻回するロードシーブ（図示せず）を備えたチェーンブロック２４、フレーム２５、チェーンブロック本体２４から垂下する後方ロードチェーン２６ａ、フレーム２５の前方に設けたシーブ（図示せず）から垂下する前方ロードチェーン２６ｂ、駆動モータ２７、チェーンバケット２８を備えたロードチェーンの巻上装置であり、後方ロードチェーン２６ａと前方ロードチェーン２６ｂとで、荷を水平に昇降搬送する構成のものである。なお、２９は吊りフックである。
【特許文献１】特公平7−17350号公報（第４頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記した従来装置において、前方ロードチェーン２６ｂは、チェーンブロック本体２４から直接垂下する構成のものであり、荷の昇降動作時に、荷はチェーンバケット２９に干渉するため、チェーンバケット２９とフレーム２５間が荷の昇降に用いられないデッドスペースとなるという課題を有していた。また、前方ロードチェーン２６ｂは、ロードシーブに対して水平方向から掛架されるため、前方ロードチェーン２６ｂとロードシーブとの噛み合い長がロードシーブの略１/4周と短く、前方ロードチェーンには十分な巻張力が付与されないという課題を有していた。この課題を解決するため、ロードシーブの下方にガイドシーブを設け、前方ロードチェーンをフレームからチェーンブロック下方のガイドシーブを経由して下方からロードシーブに掛架するようにした巻上装置も提案されているが、この装置では、デッドスペースが大きいという従来装置の課題に加えて、前方ロードチェーンが、チェーンブロック本体から垂下する後方ロードチェーンに比べて、前方ロードチェーンと後方ロードチェーン間の間隔（スパン）長分と、上部フレームからチェーンブロック下方に設けたガイドシーブまでの傾斜部による張設ロス分だけ長くなり、荷を吊り上げた場合、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンの伸びの差が大きくなり、荷の傾きが大きくなるという課題を有していた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するため、本発明は、前方に延長部を有する巻上装置の本体フレームと、本体フレームに取設され、２個のロードシーブを備えたチェーンブロックと、チェーンブロックから繰出される前後２本のロードチェーンを備えた２箇所吊りチェーン巻上装置において、チェーンブロックの下方に下部シーブを、本体フレームの延長部に、前後２本のロードチェーンをそれぞれ掛架し、本体フレームから垂下させる前後２個の上部シーブをそれぞれ設け、チェーンブロックから繰出される前後２本のロードチェーンを、それぞれ下部シーブに掛架した後、後方ロードチェーンを、上部後方シーブに掛架して垂下させ、前方ロードチェーンを、上部前方シーブに掛架して垂下するように、ロードチェーンをシーブに張設したことを特徴とする。
【０００５】
また、上部前方シーブと上部後方シーブの中央にガイドシーブを設け、後方ロードチェーンをガイドシーブを経由して上部後方シーブに掛架することを特徴とする。
【０００６】
さらにまた、上部前方シーブ及び上部後方シーブと前後２本のロードチェーンの下端間に、ロードチェーンを被覆する伸縮被覆体と、前記伸縮被覆体とロードチェーン間に、線状ガイド体を設け、前記線状ガイド体をロードチェーンの昇降動作に連動して巻取るようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、チェーンブロックから繰出される前後２本のロードチェーンのうち、後方ロードチェーンを従来装置のように、チェーンブロックから直接垂下するりではなく、チェーンブロックの下方に設けた下部シーブに掛架した後、上部フレームに設けた後方シーブに掛架して、垂下させるように構成し、後方ロードチェーンとチェーンブロック及びチェーンバケット間には間隔を有するようにしたので、ロードチェーンにより昇降される荷は、チェーンブロックやハケットに干渉せず、荷を上部フレームの近傍まで上昇させることができるため、従来装置に比して、荷を昇降するためのデッドスペースを大幅に減少することができる。
【０００８】
また、前後２本のロードチェーンは、負荷側において、チェーンブロックの下方に設けた下部シーブに掛架するようにしたので、ロードシーブに十分に捲回、掛架され、従来例で記載した巻上装置のように、巻張力に支障を生ずることがなく、十分な巻張力を有する巻上装置を提供することができる。
【０００９】
また、従来例に記載した巻上装置による巻張力不足を解消するため、前述した通り、ロードシーブ下方にガイドシーブを設け、前方ロードチェーンを上部フレームから、ガイドシーブを経由してロードシーブに掛架するようにした巻上装置も提案されているが、この装置では、デッドスペースが大きいという課題に加えて、前方ロードチェーンが、チェーンブロック本体から垂下する後方ロードチェーンに比べて、前方ロードチェーンと後方ロードチェーン間の間隔（スパン）長分と、上部フレームからチェーンブロック下方に設けたガイドシーブまでの長さ分だけ長くなり、荷を吊り上げた場合、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンの伸び差が大きくなり、荷の傾きが大きくなるという課題を有していたが、本願発明では、前方、後方のロードチェーンは、並列させてチェーンブロックから下部シーブに捲回され、上部フレームに設けた後方シーブに掛架されるまで同一長さで張設されるため、チェーンブロックから繰出されるチェーンと後方ロードチェーンとの長さの差が、スパン長分だけとなり、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンの伸びの差が減少し、荷の傾きが減少するので、荷の傾きを水平に保つための調整作業が軽減される。
【００１０】
また、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンは、両チェーンが並列に張設され、両チェーン間の中央部からは後方ロードチェーンだけを折り返すようにしたので、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンの長さの差が無くなり、このことにより、荷の傾きも無くなり、荷を水平に保つための調整機構が不要となり、また、調整作業も不要になるという効果を有する。
【００１１】
また、上部前方シーブ及び上部後方シーブと、ロードチェーンの下端間に、ロードチェーンを被覆する伸縮被覆体と、前記伸縮被覆体とロードチェーン間に、線状ガイド体を設け、前記線状ガイド体をロードチェーンの昇降動作に連動して巻取るようにしたので、巻上装置の駆動時に発生する粉塵等の飛散を防止することができ、クリーンルームに好適な巻上装置を提供することができるとともに、ロードチェーンと伸縮被覆体間には、下部が下部フレームに係着されて、ロードチェーンの動きに連動して上下動する複数本のガイド体が設けられているため、伸縮被覆体は伸縮動作時において、ガイド体には接触してもロードチェーンとは接触しないため、ロードチェーンの昇降動作時において、伸縮被覆体の損傷を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施例１及び実施例２について説明する。
（実施の形態１）
本発明の実施例１を図１及び図２を参照して説明する。
【００１３】
図１は本発明の実施例１のチェーン巻上装置を示す正面図、図２はその側面図である。
【００１４】
図において、１は天井等に横設された走行レール、２は走行レール１を挟んで走行レールの両側に沿って転動する一対のガイド車輪３ａと走行レール１上を走行する一対走行車輪３をそれぞれ備えた走行台車、４は巻上装置の本体フレームで、上部に前方に延長する上部フレーム４ａを備え、上部フレーム４ａには、後方シーブ７ａ、前方シーブ７ｂが、本体フレーム４の上方には、走行台車２が、本体フレーム４の下方には、チェーンブロック５が取設され、上部フレーム４ａは、走行レール１に沿って延設され、本体フレーム４と一体的に設けられる。４ｂは上部フレーム４ａに設けた後方シーブ７ａと下部シーブ８間に張架されるロードチェーン６ａ、６ｂの下方を塞ぐチェーンカバーである。５は本体フレーム４の取設されたチェーンブロックで、荷を昇降する２本のチェーン６ａ、６ｂを巻き上げ、巻き降しするための一対のロードシーブ（図示せず）を備えた公知の電気チェーンブロックである。一対のロードシーブは、同一のモータ９により駆動され、前後２本のロードチェーンを同期して昇降動作させるように構成されている。６ａ、６ｂは、チェーンブロック５により巻き上げ、巻き降される前後２本のロードチェーンで、後方チェーン６ａは、ロードシーブ（図示せず）から、チェーンブロック５の下方に設けられた下部シーブ８及び上部フレーム４ａに設けた上部シーブ７ａに掛架されて垂下し、一方、前方ロードチェーン６ｂは後方ロードチェーン６ａと同様に、ロードシーブ（図示せず）から、下部シーブ８及び上部フレーム４ａに設けた後方シーブ７ａに掛架されたのち、上部後方シーブ７ａの前方に設けた上部前方シーブ７ｂに掛架されて、上部前方シーブ７ｂから下方に垂下され、ロードシーブから後方シーブ７ａまでの間、前後２本のロードチェーン６ａ、６ｂは並列に張設される。。
前記した通り、上部後方シーブ７ａ、前方シーブ７ｂは、前後ロードチェーン６ａ、６ｂの巻上げ、巻き降し時にガイドするシーブで、ロードシーブから繰り出された前方、後方ロードチェーン６ａ、６ｂは、チェーンブロック５の下方に設けた下部シーブ８の下半部に掛架された後に、後方ロードチェーン６ａは、後方シーブ７ａに掛架され、前方ロードチェーン６ａは、後方シーブ７ａにガイドされ、上部前方シーブ７ｂに掛架される。上部前方シーブ７ｂは、上部フレーム４ａの前方に取設され、前方ロードチェーン６ｂが掛架される。８はチェーンブロック５の下方で、チェーンブロック５から繰出されるロードチェーンが掛架されるように、本体フレーム４の下部に設けられた下部シーブ、９はロードシーブ駆動用モータ、１０は走行車輪走行用のモータ、１１はチェーンブロック５から繰出される無負荷側チェーンが収容されるバケットである。１２ａはロードチェーン６ａ、６ｂの下端に取設され、荷を取付ける吊り金具で、ロードチェーン６ａ、６ｂの下端に設けたネジ部１２ｂに上下に位置調整可能に螺着されている。この吊り金具１２ａは、吊り金具１２ａを回転し、吊り金具１２ａを上下に位置調整することで、ロードチェーン６ａ、６ｂの伸びの差分を調整でき、ロードチェーンによる荷の昇降動作時に、荷の傾きを防止することができる。１３は走行台車２の走行制御及びチェーンブロック５の昇降動作を制御する操作ボックス、１４は操作部である。１５は上部フレーム４ａの下部に取設したブラケット１６と吊り金具１２ａ間に設けられ、ロードチェーン６ａ、６ｂの昇降動作に連動してジャバラ状に伸縮する伸縮被覆体、１６は上部フレーム４ａに取設した上部前方、後方シーブ７ａ、７ｂの下部で、上部フレーム４ａに固設したブラケット、１６ａはブラケット１６の下部に設けられた伸縮被覆体１５の取付フレーム、１７は吊り金具１２ａの上部に設けられた伸縮被覆体１５の取付フレーム、１８は伸縮被覆体１５とロードチェーン６ａ、６ｂ間に張設され、伸縮被覆体１５がロードチェーン６ａ、６ｂと接触しないようにガイドし、ロードチェーンの昇降動作に連動して巻取られる線状のガイド体、１９はブラケット１６に設けられ、ロードチェーン６ａ、６ｂの昇降動作に連動してガイド体１８を巻取る巻取装置である。
【００１５】
次に、本実施例のチェーン巻上装置によるロードチェーンの昇降動作について説明する。ロードチェーンの巻き上げ動作時には、駆動モータ９により一対のロードシーブは同期駆動し、ロードシーブの回転により、前方ロードチェーン６ｂは、チェーンブロック５の下方に設けられた下部シーブ８に捲回した後、上部後方シーブ７ａを経由して、上部前方シーブ７ｂに掛架して巻き上げられる。一方、後方ロードチェーン６ａは、下部シーブ８に捲回して、上部後方シーブ７ａに掛架して巻き上げられる。
【００１６】
また、ロードチェーンの降下動作時には、ロードチェーン６ａ、６ｂは、ロードシーブから繰出され、下部シーブ８に捲回した後、後方ロードチェーン６ａは、上部後方シーブ７ａに掛架して垂直に降下する。
【００１７】
一方、前方ロードチェーン６ｂは、上部後方シーブ７ａを経由して、上部前方シーブ７に掛架して垂直に降下する。
前記２本のロードチェーン６ａ、６ｂは、同一のモータ９により同時駆動するロードシーブにより、同期して昇降動作を行う。
【００１８】
本実施例のチェーン巻上装置では、２本のロードチェーンのうち、後方ロードチェーン６ａをチェーンブロック５の下方に設けた下部シーブ８に捲回した後、上部フレーム４ａに設けた上部後方シーブ７ａに掛架して、垂下させるように構成したので、ロードチェーンにより昇降される荷はチェーンブロック５やバケット１１に干渉せず、上部フレーム４の近傍まで上昇させることができるため、従来装置に比して、デッドスペースを大幅に減少することができる。
【００１９】
また、前方ロードチェーン６ｂは、ロードシーブに捲回、掛架されているので、従来例に記載した巻上装置のように巻張力が低下するという支障を生ずることがなく、十分な巻張力を有する巻上装置を提供することができる。
また、従来例に記載した巻上装置による巻張力不足を解消するため、ロードシーブ下方にガイドシーブを設け、前方ロードチェーンを前記ガイドシーブを経由して上部フレームから垂下し、後方チェーンとロードシーブから直接垂下するようにした巻上装置も提案されているが、この装置では、デッドスペースが大きいという課題に加えて、前方ロードチェーンは、チェーンブロック本体から垂下する後方ロードチェーンに比べて、前方ロードチェーンと後方ロードチェーン間の間隔（スパン）長分と、上部フレームからチェーンブロック下方に設けたガイドシーブまでの傾斜して張設したロス長さ分だけチェーン長が長くなり、荷を吊り上げた場合、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンの伸びの差が大きくなり、荷の傾きが大きくなるという課題を有していたが、本実施例では、後方のロードチェーン６ａは、チェーンブロック５から下部シーブ８に捲回され、上部フレーム４ａに設けた上部後方シーブ７ａに掛架されるまで、前方ロードチェーン６ｂと同期して並列に送出される並列部２０を設けているため、チェーンブロックから繰出される前方ロードチェーン６ｂと後方ロードチェーン６ａとの長さの差が、スパン分前方ロードチェーン６ｂと後方ロードチェーン６ａの垂下位置間の水平距離分だけとなり、前方ロードチェーンと後方ロードチェーンの伸びの差が減少し、荷の傾きが減少するので、荷の傾きを水平に保つための調整作業が軽減される。
また、本実施例では、ロードチェーン６ａ、６ｂを巻上下げする上部シーブ７ａ、７ｂと、ロードチェーン６ａ、６ｂの下端に取設した吊り金具１２ａ間に、ロードチェーン６ａ、６ｂを被覆する伸縮被覆体１５を設け、伸縮被覆体１５の上部を上部取付フレーム１６ａに、下部を下部取付フレーム１７に取り付け、上部取付フレーム１６ａを上部フレーム４ａに取り付けられるブラケット１６に取設し、前記伸縮被覆体１５とロードチェーン６ａ、６ｂ間に、伸縮被覆体１５をガイドする線状のガイド体１８を巻取る巻取装置を設けた構成としたので、伸縮被覆体１５により、巻上装置の駆動時に発生する粉塵等の飛散を防止することができ、クリーンルームに好適な巻上装置を提供することができるとともに、ロードチェーン６ａ、６ｂと伸縮被覆体１５間には、下部が下部取付フレーム１７に係着されて、ロードチェーン６ａ、６ｂの動きに連動して上下動する複数本のガイド体１８が設けられているため、伸縮被覆体は伸縮動作時において、ガイド体には接触してもロードチェーンとは接触しないため、ロードチェーン６ａ、６ｂの昇降動作時において、伸縮被覆体１５の損傷を防止することができる。
【００２０】
（実施の形態２）
本発明の実施例２を図３を参照して説明する。
【００２１】
図３はロードチェーンの張架状態を示す正面図である。本実施例は、後方ロードチェーン６ａを掛架するため、後方ロードチェーンの垂下位置に設けた後方シーブ７ａと前方シーブ７ｂの中央に、ガイドシーブ７ｃを設け、後方ロードチェーン６ａを前記ガイドシーブ７ｃから逆方向に折り返し、後方シーブ７ａに掛架して垂下するように構成したものである。また、後方ロードチェーン６ａ、６ｂは、ロードシーブから、下部シーブ８、補助シーブ７ｄ、ガイドシーブ７ｃまで並列して張設されている。その他の構成は実施例１と同一であり説明を省略する。なお、１２は吊りフックであり、実施例１の吊り金具のような上下位置調整機能は有さない。
【００２２】
本実施例によると、チェーンブロック５から繰出される前方ロードチェーン６ｂと後方ロードチェーン６ａの長さは、並列部２０と折り返し部２１を設けているので同一となるため、重量物等の荷の昇降搬送時において、ロードチェーンの伸び差の発生を防止でき、荷を水平に昇降搬送することができ、かつ、荷の水平度を出すための上下調整機構（実施例１の１２ａ、１２ｂ）が不要となり、コスト安でまた調整作業も不要になる効果を有する。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、２箇所吊りチェーン巻上装置において、本体フレームに取設されたチェーンブロックの下方に下部シーブを、本体フレームの延長部に、前後２本のロードチェーンをそれぞれ掛架し、本体フレームから垂下させる前後２個の上部シーブをそれぞれ設け、チェーンブロックから繰出される前後２本のロードチェーンを、下部シーブに掛架し、後方ロードチェーンを、後方シーブに掛架して垂下し、前方ロードチェーンを、前方シーブに掛架して垂下するようにロードチェーンを張設したので、荷の昇降時におけるデッドスペースを減少するとともに、前後ロードチェーン間のスパン長にも影響の少ない巻上装置を提供できるため、ロール紙等の昇降装置として好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発の実施例１のチェーン巻上装置の正面図。
【図２】図１の側面図。
【図３】本発の実施例２のチェーン巻上装置におけるロードチェーンの張架状態を示す正面図。
【図４】従来のチェーン巻上装置の概要図。
【符号の説明】
【００２５】
１      走行レール
２      走行台車
３      走行車
３ａ    ガイド車輪
４      本体フレーム
４ａ    上部フレーム
４ｂ    チェーンカバー
５      チェーンブロック
６ａ    後方ロードチェーン
６ｂ    前方ロードチェーン
７ａ    後方シーブ
７ｂ    補助シーブ
７ｃ    ガイドシーブ
７ｄ    補助シーブ
８      下部シーブ
９      駆動モータ
１０    走行モータ
１１    バケット
１２    吊りフック
１２ａ  吊り金具
１２ｂ  ネジ部
１３    操作ボックス
１４    操作部
１５    伸縮被覆体
１６    ブラケット
１６ａ  上部取付フレーム
１７    下部取付フレーム
１８    ガイド体
１９    巻取装置
２０    並列部
２１    折り返し部
【図１】
2006117427.tif 000003
【図２】
2006117427.tif 000004
【図３】
2006117427.tif 000005
【図４】
2006117427.tif 000006