(57)【要約】  【課題】      加硫中に未加硫ゴムがはみ出してバリが発生する事態を防止する。  【解決手段】  加硫空間内の圧力が所定圧を超えると、組コアセグメント51からリンク67を通じて保持シャフト63に所定値を超える合計トルクが付与され、これにより、保持シャフト63が剛体コア33の中心軸回りに回転するとともに、リンク67に連結された組コアセグメント51が半径方向内側に移動し、前記加硫空間の容積が増大する。この結果、加硫空間内の圧力はほぼ所定圧に保持されて過度な圧力上昇が防止される。【選択図】    図２
2006321080.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個のコアセグメントを周方向に密着状態で並べて配置することによりドーナツ状の剛体コアを形成するとともに、加硫時に半径方向に移動可能であるコアセグメントと、剛体コアの中心軸と同軸である保持シャフトとをリンクによって連結する工程と、加硫金型を閉止して剛体コアを周囲から囲むことで、これらの間に未加硫タイヤが密閉収納される加硫空間を形成する工程と、前記加硫金型、剛体コア内に加硫媒体を供給して未加硫タイヤを加硫する工程とを備えた空気入りタイヤの製造方法であって、加硫中に前記加硫空間内の圧力が所定圧を超えたとき、コアセグメントからリンクを通じて保持シャフトに所定値を超えるトルクが付与され、これにより、保持シャフトが剛体コアの中心軸回りに回転するとともに、リンクに連結されたコアセグメントが半径方向内側に移動し、前記加硫空間の容積を増大させるようにしたことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
【請求項２】
前記所定圧は４〜５ＭPaの範囲内のいずれかの圧力である請求項１記載の空気入りタイヤの製造方法。
【請求項３】
周方向に密着状態で並べて配置された複数個のコアセグメントからなるドーナツ状の剛体コアと、閉止したとき、前記剛体コアとの間に未加硫タイヤが密閉収納される加硫空間を形成する加硫金型と、前記剛体コアの中心軸と同軸で所定値を超えるトルクが付与されたとき前記中心軸回りに回転する保持シャフトと、加硫時に半径方向に移動可能であるコアセグメントと保持シャフトとを連結するリンクとを備え、加硫中に前記加硫空間内の圧力が所定圧を超えたとき、コアセグメントからリンクを通じて保持シャフトに所定値を超えるトルクが付与され、これにより、保持シャフトが回転するとともに、リンクに連結されたコアセグメントが半径方向内側に移動し、前記加硫空間の容積を増大させるようにしたことを特徴とする空気入りタイヤの製造装置。
【請求項４】
前記剛体コアを、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い接近するよう傾斜した山形コアセグメントと、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い離隔するよう傾斜した扇形コアセグメントとを複数個交互に密着状態で並べて配置することにより構成するとともに、隣接する２個の山形コアセグメントと扇形コアセグメントとを締結具により締結して複数の組コアセグメントを構成し、かつ、各組コアセグメントの内側鋭角部近傍に前記リンクを連結するとともに、隣接する組コアセグメント同士の密着状態を保持しながらの半径方向移動を許容するガイド手段を設けた請求項３記載の空気入りタイヤの製造装置。
【請求項５】
前記剛体コアを、周方向両端面が互いに平行である矩形コアセグメントと、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い離隔するよう傾斜した扇形コアセグメントとを複数個交互に密着状態で並べて配置することにより構成するとともに、全ての扇形コアセグメントをリング状の締結体により互いに締結する一方、矩形コアセグメントに前記リンクを連結した請求項３記載の空気入りタイヤの製造装置。
【請求項６】
前記剛体コアを、周方向両端面が互いに平行である矩形コアセグメントと、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い離隔するよう傾斜した扇形コアセグメントとを複数個交互に密着状態で並べて配置することにより構成するとともに、前記矩形コアセグメントを２個の側方セグメント部と１個の中央セグメント部とに軸方向に３分割し、かつ、全ての扇形コアセグメントと側方セグメント部を一対のリング状の締結体により互いに締結する一方、中央セグメント部に前記リンクを連結した請求項３記載の空気入りタイヤの製造装置。
【請求項７】
前記保持シャフトと固定部との間に保持手段を設け、該保持手段により所定値以下のトルクが付与されているとき保持シャフトの回転を阻止する一方、所定値を超えるトルクが付与されると、保持シャフトの回転を許容するようにした請求項３〜６のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造装置。
【請求項８】
前記保持手段は皿ばねを有する請求項７記載の空気入りタイヤの製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、剛体コアを用いて空気入りタイヤを製造する空気入りタイヤの製造方法および装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の空気入りタイヤの製造方法・装置としては、例えば以下の特許文献１に記載されているようなものが知られている。
【特許文献１】特公平６−２８８６３号公報
【０００３】
このものは、周方向に密着状態で並べて配置された複数個のコアセグメントを締結することで形成されるドーナツ状の剛体コアと、閉止したとき、前記剛体コアとの間に未加硫タイヤが密閉収納される加硫空間を形成する加硫金型とを備え、前記剛体コア、加硫金型に加硫媒体を供給して未加硫タイヤを加硫した後、前記コアセグメントを半径方向内側に移動させて、加硫済みタイヤ内から取り出すようにしたものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の空気入りタイヤの製造方法・装置にあっては、タイヤの加硫時に剛体コアと加硫金型との間あるいは加硫金型を構成する金型間に間隙が生じ、これにより、これらの間に未加硫ゴムがはみ出してバリが発生することがあるという課題があった。その理由は、以下の通りである。即ち、剛体コア、未加硫タイヤを加硫金型内に搬入するとき、該剛体コア、未加硫タイヤの温度は常温、例えば20度Ｃ程度あるいは、これらが予熱されているときには、例えば 100度Ｃ程度であるが、加硫金型の温度は、その熱容量が大きいため、加硫時の温度、例えば 170度Ｃより若干低い温度である。
【０００５】
この状態で加硫金型を閉止して、加硫媒体を加硫金型、剛体コア内に供給すると、剛体コアは前述した搬入時の温度から加硫温度まで温度が 150度Ｃあるいは70度Ｃ程度上昇して大きく熱膨張するが、加硫金型は殆ど温度が上昇しない（熱膨張しない）ので、前記加硫空間の容積が減少する一方、加硫空間に密閉収納された未加硫タイヤ自身は加硫温度までの温度上昇により大きく熱膨張するので、加硫空間内のタイヤ体積は増大することとなる。この結果、加硫空間内の圧力が過度に上昇し、剛体コアと加硫金型との間あるいは加硫金型を構成する金型間に間隙が発生してしまうのである。
【０００６】
この発明は、加硫中に未加硫ゴムがはみ出してバリが発生する事態を防止することができる空気入りタイヤの製造方法および装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような目的は、第１に、複数個のコアセグメントを周方向に密着状態で並べて配置することによりドーナツ状の剛体コアを形成するとともに、加硫時に半径方向に移動可能であるコアセグメントと、剛体コアの中心軸と同軸である保持シャフトとをリンクによって連結する工程と、加硫金型を閉止して剛体コアを周囲から囲むことで、これらの間に未加硫タイヤが密閉収納される加硫空間を形成する工程と、前記加硫金型、剛体コア内に加硫媒体を供給して未加硫タイヤを加硫する工程とを備えた空気入りタイヤの製造方法であって、加硫中に前記加硫空間内の圧力が所定圧を超えたとき、コアセグメントからリンクを通じて保持シャフトに所定値を超えるトルクが付与され、これにより、保持シャフトが剛体コアの中心軸回りに回転するとともに、リンクに連結されたコアセグメントが半径方向内側に移動し、前記加硫空間の容積を増大させるようにした空気入りタイヤの製造方法により、達成することができ、
【０００８】
第２に、周方向に密着状態で並べて配置された複数個のコアセグメントからなるドーナツ状の剛体コアと、閉止したとき、前記剛体コアとの間に未加硫タイヤが密閉収納される加硫空間を形成する加硫金型と、前記剛体コアの中心軸と同軸で所定値を超えるトルクが付与されたとき前記中心軸回りに回転する保持シャフトと、加硫時に半径方向に移動可能であるコアセグメントと保持シャフトとを連結するリンクとを備え、加硫中に前記加硫空間内の圧力が所定圧を超えたとき、コアセグメントからリンクを通じて保持シャフトに所定値を超えるトルクが付与され、これにより、保持シャフトが回転するとともに、リンクに連結されたコアセグメントが半径方向内側に移動し、前記加硫空間の容積を増大させるようにした空気入りタイヤの製造装置により、達成することができる。
【発明の効果】
【０００９】
前述したように加硫金型の閉止後、加硫媒体を加硫金型、剛体コア内に供給すると、加硫空間の容積が減少する一方、加硫空間内のタイヤ体積は増大するので、加硫空間内の圧力が上昇するが、請求項１、３に係る発明においては、この加硫空間内の圧力が所定圧を超えると、コアセグメントからリンクを通じて保持シャフトに所定値を超えるトルクが付与され、これにより、保持シャフトが剛体コアの中心軸回りに回転するとともに、リンクに連結されたコアセグメントが半径方向内側に移動し、前記加硫空間の容積が増大するのである。この結果、加硫空間内の圧力はほぼ所定圧に保持されて過度な圧力上昇が防止され、この結果、加硫中に未加硫ゴムがはみ出すようなことがなくなって、バリの発生が防止される。
【００１０】
また、請求項２に記載のように構成すれば、コードへのゴムの接着を確実としながら、未加硫ゴムのはみ出しを効果的に防止することができる。
さらに、請求項４、５に記載のように構成すれば、構造が簡単でありながら加硫媒体の漏洩を防止しつつ容易に加硫を行うことができる。
また、請求項６に記載のように構成すれば、請求項４、５の効果に加え、ビード部の押し潰しが無くなるため、加硫空間内の圧力制御が正確となる。
さらに、請求項７に記載のように構成すれば、容易に保持シャフトの回転を制御することができ、また、請求項８に記載のように構成すれば、構造が簡単となり小型化を図ることもできる。
【実施例１】
【００１１】
以下、この発明の実施例１を図面に基づいて説明する。
図１、２において、11は加硫装置であり、この加硫装置11は中空円板状の下基台12を有し、この下基台12上には加硫時に高温、高圧の加硫媒体が内部に供給される下プラテン13が固定され、また、この下プラテン13上には未加硫タイヤＭの下側サイドウォール部Ｓおよび下側ビード部Ｂを主に型付けする下金型15が取り付けられている。
【００１２】
18は下基台12の上方に設置され、下面に前記下プラテン13と同様の上プラテン19が固定された上基台であり、この上基台18は図示していないシリンダにより昇降され、前記下基台12に接近離隔する。この上基台18の直下には図示していないシリンダのピストンロッド20の先端に連結された上プレート21が設置され、この上プレート21は前記シリンダの作動により、上基台18と別個に昇降することができる。
【００１３】
25は上プレート21の下面に固定され、該上プレート21と共に昇降することで下金型15に接近離隔する上金型であり、この上金型25は、加硫時に、未加硫タイヤＭの上側サイドウォール部Ｓおよび上側ビード部Ｂを主に型付けする。26は前記上プレート21を半径方向外側から囲むよう設置されたアウターリングであり、このアウターリング26の上端は前記上基台18の半径方向外端部に固定されている。そして、このアウターリング26の内周26ａは下方に向かって拡開した傾斜面（円錐面の一部）となっている。
【００１４】
27は周方向に並べられて配置された複数の弧状をしたセクターセグメントであり、これらのセクターセグメント27はその上端が上金型25より半径方向外側の上プレート21に半径方向に移動可能に支持されるとともに、加硫時に内部に加硫媒体が供給される。また、各セクターセグメント27の内周には弧状のセクターモールド28が取り付けられ、これらセクターモールド28は、加硫時に、未加硫タイヤＭのトレッド部Ｔを主に型付けする。
【００１５】
各セクターセグメント27の外周27ａには前記アウターリング26の内周26ａと同一勾配の傾斜面（円錐面の一部）が形成され、これらの内周26ａと外周27ａとはあり継手によって連結されながら摺動可能に係合している。この結果、前記アウターリング26が上プレート21に対して昇降すると、セクターセグメント27、セクターモールド28は上プレート21に支持されながら前記内、外周26ａ、27ａの楔作用により半径方向に同期して移動する。前述したセクターセグメント27、セクターモールド28は全体としてセクター金型29を構成する。
【００１６】
33は全体としてドーナツ状を呈する金属製の剛体コアであり、この剛体コア33は半径方向外側部の外表面が加硫済み空気入りタイヤ（製品タイヤ）の内表面と同一形状を呈している。この剛体コア33は弧状をした複数個、ここでは10個のコアセグメント34、具体的には、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い互いに接近するよう傾斜した 5個の山形コアセグメント35と、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い互いに離隔するよう傾斜した 5個の扇形コアセグメント36とを周方向に交互に密着状態で並べて配置することにより構成している。
【００１７】
各コアセグメント34（山形、扇形コアセグメント35、36）の内部には周方向に延びる貫通室39が形成され、これらの貫通室39は該コアセグメント34の周方向両端において開口している。ここで、コアセグメント34が前述のように周方向に密着した状態で組み立てられていると、全ての貫通室39はリング状に連通し、剛体コア33の内部に加硫媒体が供給される連続リング状の加硫媒体室40を構成する。
【００１８】
前記剛体コア33の外側には未加硫タイヤＭが装着されており、この未加硫タイヤＭは、例えば、剛体コア33の周囲にゴム引きコードを編み上げ、その後、該ゴム引きコード層（カーカス層）の半径方向外側に螺旋状にゴム引きコードを巻き付けてベルト層を構成し、さらに、カーカス層、ベルト層の外側に帯状の生ゴム（トレッドゴム）を巻き付けて成形することができる。
【００１９】
そして、未加硫タイヤＭが装着されている剛体コア33を下金型15上に横置きで載置した後、上基台18を下降限まで下降させるとともに、上プレート21を上プラテン19に当接させると、全てのセクター金型29はアウターリング26に押されて半径方向内側限まで移動し、これにより、隣接するセクター金型29同士は密着して連続リング状を呈するようになる。
【００２０】
このとき、下、上プラテン13、19、下、上金型15、25およびセクター金型29からなる加硫金型42は閉止し、剛体コア33との間に未加硫タイヤＭを密閉収納するドーナツ状の加硫空間43を形成する。このようにして加硫空間43に密閉収納された未加硫タイヤＭは、加硫金型42、剛体コア33内に高温、高圧の加硫媒体が供給されることで、下、上金型15、25、セクター金型29および剛体コア33に囲まれながら加硫される。
【００２１】
ここで、前述した隣接する２個の山形コアセグメント35と扇形コアセグメント36とのうち、山形コアセグメント35の半径方向内端面には軸方向に貫通して延び断面が逆Ｌ字形をした係止溝45が、一方、扇形コアセグメント36の半径方向内端面には軸方向に貫通して延びる断面が逆Ｌ字形をした係止溝46がそれぞれ形成されている。
【００２２】
48は複数、ここではコアセグメント34の半数である 5個の略弧状をした締結具であり、これらの締結具48の周方向両端部に逆Ｌ字形の係止突起49、50がそれぞれ一体形成されている。そして、これら締結具48の係止突起49、50が隣接する２個の山形、扇形コアセグメント35、36の係止溝45、46に挿入係止されると、隣接する２個の山形、扇形コアセグメント35、36は互いに締結されて複数、ここでは 5個の組コアセグメント51を構成し、これらの組コアセグメント51は加硫時に前記加硫空間43の圧力が上昇すると、半径方向内側に移動可能である。
【００２３】
ここで、各組コアセグメント51は周方向一側に山形コアセグメント35が、周方向他側に扇形コアセグメント36がそれぞれ位置しているため、周方向一側の半径方向内端部に内側鋭角部51ａが、周方向他側の半径方向外端部に外側鋭角部51ｂが形成される。そして、各組コアセグメント51、詳しくは山形コアセグメント35の内側鋭角部51ａの内周にはブラケット52が取付けられている。
【００２４】
図１、２、３において、55は下基台12内に遊嵌され該下基台12と同軸である円柱状をした固定部としての支持ブロックであり、この支持ブロック55の中心軸上には上端が開口した断面円形の支持穴56が形成されている。また、前記支持ブロック55の上端部には支持穴56から半径方向外側に向かって延びる矩形溝57が形成されている。58は支持ブロック55内に形成された断面Ｔ字形の収納凹みであり、この収納凹み58は矩形溝57の周方向一側側面において開口している。
【００２５】
60は前記収納凹み58内に移動可能に収納された断面Ｔ字形の可動体であり、この可動体60と収納凹み58の周方向一側面との間には弾性体としての複数の皿ばね61が介装されている。この結果、この可動体60は前記皿ばね61の付勢力により段差60ａが収納凹み58の段差58ａに当接するまで収納凹み58内を矩形溝57に向かって移動して停止するが、このとき、可動体60の先端部は矩形溝57内に所定量Ｌだけ突出している。
【００２６】
また、このとき、前記皿ばね61はある程度圧縮された状態で収納凹み58内に収納されているため、可動体60は皿ばね61の弾性力によって所定値の押付け力で段差58ａに押し付けられている。この結果、前記可動体60は、該可動体60に対して所定値以下の収納凹み58に向かう押し込み力が作用しているときには、収納凹み58内に押し込まれることはないが、可動体60に対して所定値を超えた押し込み力が作用すると、皿ばね61を圧縮しながら収納凹み58内に押し込まれる。
【００２７】
63は下部が前記支持穴56内に回転可能に挿入された上下方向に延びる保持シャフトであり、この保持シャフト63は前記支持穴56に挿入された下部に半径方向外側に向かって延びる矩形の伝達プレート64を有する。ここで、この伝達プレート64は前記矩形溝57とほぼ同一形状で該矩形溝57に収納されているが、その幅は矩形溝57の幅から前記所定量Ｌを減じた値に実質上等しい。この結果、矩形溝57に収納された伝達プレート64は可動体60の先端面と矩形溝57の周方向他側面の双方に接触している。
【００２８】
そして、この保持シャフト63に所定値を超える周方向一側に向かう（反時計回りの）トルクが付与されると、伝達プレート64から可動体60に所定値を超える押し込み力が作用し、この結果、可動体60が皿ばね61を押し潰しながら引っ込むとともに、保持シャフト63、伝達プレート64は保持シャフト63の中心軸を中心として反時計回りに回転する。一方、保持シャフト63に付与される前述のトルクが所定値以下である場合には、伝達プレート64から可動体60に作用する押し込み力は所定値以下であり、この結果、可動体60が引っ込むようなことはなく、保持シャフト63も回転することはない。
【００２９】
66は前記保持シャフト63の上部外周に周方向に等距離離れて設けられた複数（組コアセグメント51と同数）のブラケットであり、これらのブラケット66には、組コアセグメント51の周方向一側面とほぼ並行に傾斜しているリンク67の半径方向内端部がピン68を介して回動可能に連結されている。また、これらのリンク67の半径方向外端部はピン69を介して、加硫時に半径方向に移動可能な組コアセグメント51のブラケット52にそれぞれ回動可能に連結されている。
【００３０】
この結果、組コアセグメント51と保持シャフト63とは等長のリンク67を介して連結されることになり、これにより、保持シャフト63と剛体コア33の中心軸とは同軸となる。ここで、前記リンク67は保持シャフト63に対してほぼ接線方向に延びているため、該リンク67に組コアセグメント51から半径方向内側に向かう力が付与されると、保持シャフト63には周方向一側に向かう（反時計回りの）トルクが与えられる。なお、70は固定リンクであり、この固定リンク70は一端がいずれかのブラケット66に連結され、他端が該ブラケット66に隣接するブラケット66に連結されたリンク67の中央部に連結され、剛体コア33をドーナツ状に維持する。
【００３１】
図１、２、３、４において、71は各組コアセグメント51、詳しくは扇形コアセグメント36の半径方向内端部で周方向他側面に形成された断面がＴ字形のあり溝であり、これらのあり溝71は同一深さでほぼ半径方向に延びている。一方、各組コアセグメント51、詳しくは山形コアセグメント35の半径方向内端部で周方向一側面には断面Ｔ字形のあり72が形成され、これらのあり72はほぼ半径方向に延びるとともに、前記あり溝71にそれぞれ摺動可能に挿入されている。
【００３２】
この結果、隣接する組コアセグメント51同士は密着状態を保持しながら山形コアセグメント35の周方向一側面に沿ってほぼ半径方向に移動することができるが、この際、いずれの組コアセグメント51も周方向一側に接近するに従い半径方向内側に大きく移動、換言すれば、外側鋭角部51ｂをほぼ中心として半径方向内側へ揺動する。前述したあり溝71およびあり72は全体として、隣接する組コアセグメント51同士の密着状態を保持しながらの半径方向移動を許容するガイド手段73を構成し、これらのガイド手段73は、また、剛体コア33に未加硫タイヤＭが装着されていないときのピン69を中心とする組コアセグメント51の半径方向外側への揺動を規制する。
【００３３】
ここで、前述のように剛体コア33、加硫金型42に加硫媒体が供給されて未加硫タイヤＭの加硫が開始されると、剛体コア33、未加硫タイヤＭの温度が上昇して加硫空間43内の圧力が上昇するが、この加硫空間43内の圧力が所定圧以下のときには、該加硫空間43の内圧を受けた全ての組コアセグメント51からリンク67を介して保持シャフト63に付与される合計トルクは所定値以下であるため、前述のように保持シャフト63は回転することはなく、この結果、組コアセグメント51は剛体コア33として組み上げられたときの初期位置を保持する。
【００３４】
一方、加硫中に加硫空間43内の圧力が所定圧を超えると、全ての組コアセグメント51からリンク67を通じて保持シャフト63に付与される合計トルクが所定値を超えるため、伝達プレート64から可動体60に付与される押し込み力が皿ばね61の弾性力に打ち勝って、可動体60が収納凹み58内に押し込まれ、保持シャフト63、伝達プレート64が周方向一側に向かって若干回転する。この結果、リンク67に連結された全ての組コアセグメント51は加硫空間43の内圧を受けて周方向一側に接近するに従い半径方向内側に大きく移動する。
【００３５】
ここで、前述の所定圧は、４〜５ＭPaの範囲内のいずれかの圧力とすることが好ましい。その理由は、所定圧が４ＭPa未満であると、未加硫タイヤＭ内のコードへのゴムの接着が確実に行われていないおそれがあり、一方、５ＭPaを超えると、加硫空間43内の圧力が高過ぎて未加硫ゴムのはみ出しが生じるおそれがあるが、所定圧を４〜５ＭPaの範囲内のいずれかの圧力とすれば、前述したような未加硫タイヤＭ内のコードへのゴムの接着を確実としながら、未加硫ゴムのはみ出しを効果的に防止することができるからである。
【００３６】
前述した可動体60、皿ばね61は全体として、保持シャフト63と固定部としての支持ブロック55との間に設けられた保持手段75を構成し、この保持手段75は、所定値以下のトルクが保持シャフト63に付与されているとき、該保持シャフト63の回転を阻止する一方、所定値を超えるトルクが付与されると、保持シャフト63の回転を許容する。このように保持手段75を可動体60、皿ばね61から構成すれば、容易に保持シャフト63の回転を制御することができる。
【００３７】
そして、前記保持手段75の一部として前述のように保持シャフト63（伝達プレート64）と支持ブロック55（収納凹み58）との間に設けた複数の皿ばね61を用いれば、装置を小型で、かつ、構造簡単とすることができる。なお、前述した皿ばね61の代わりにスプリング、板ばね、ゴムブロック、流体シリンダ等を用いることもできる。
【００３８】
次に、前記実施例１の作用について説明する。
まず、対をなす山形、扇形コアセグメント35、36の係止溝45、46に締結具48の係止突起49、50を挿入係止して 5組の組コアセグメント51を形成する。次に、これら 5組の組コアセグメント51を周方向に密着状態で並べて配置するとともに、隣接する組コアセグメント51のあり溝71にあり72を挿入する。このとき、保持シャフト63に連結されている 5本のリンク67の半径方向外端を各組コアセグメント51にピン69によって連結するとともに、いずれかのブラケット66とリンク67の中央部とを固定リンク70によって連結し、ドーナツ状を保持する剛体コア33を形成する。
【００３９】
次に、前記剛体コア33、保持シャフト63を中心軸回りに回転させながら、剛体コア33の外側に前述のようにゴム引きコード、帯状ゴムを編み上げ、巻き付けることで未加硫タイヤＭを成形する。次に、未加硫タイヤＭが外側に装着されている剛体コア33を保持シャフト63と共に図示していない搬送装置によって加硫装置11に搬入し、下金型15上に横置きで載置するとともに、保持シャフト63を支持穴56に挿入する。このとき、伝達プレート64を矩形溝57に挿入し、該伝達プレート64を可動体60の先端面と矩形溝57の周方向他側面の双方に接触させる。
【００４０】
その後、固定リンク70をブラケット66、リンク67から取り外し、組コアセグメント51の半径方向移動を可能とする。このとき、これら剛体コア33、未加硫タイヤＭは前述のように常温または予熱温度まで加熱されているが、いずれの場合も比較的低温であり、一方、下、上金型15、25およびセクター金型29は加硫装置11の熱容量が大きいため、加硫温度に近い高温となっている。
【００４１】
次に、上プラテン19と上プレート21との間に所定の間隙が存在する状態で、上基台18、上プレート21を一体的に下降させる。そして、セクターセグメント27が下基台12の上面に当接するとともに、上金型25が未加硫タイヤＭに当接すると、上プレート21の下降を停止させる。そして、前述のように上プレート21の下降が停止した後も継続して上基台18、アウターリング26を下降させ、上基台18を上プレート21に接近させる。このように上基台18が上プレート21に接近すると、アウターリング26は内、外周26ａ、27ａの楔作用によりセクター金型29を半径方向内側に同期移動させる。
【００４２】
そして、上基台18が下降限まで下降すると、セクター金型29は半径方向内側限まで移動して加硫金型42が閉止するが、このように加硫金型42が閉止したとき、該加硫金型42と前記剛体コア33との間に未加硫タイヤＭが密閉収納された加硫空間43が形成される。次に、上基台18に大きな型締め力を付与した後、下プラテン13、上プラテン19、セクターセグメント27および加硫媒体室40に高温、高圧の加硫媒体を供給して未加硫タイヤＭを加硫する。
【００４３】
このように加硫金型42の閉止後、加硫媒体を加硫金型42、剛体コア33内に供給して加硫を開始すると、常温または予熱温度であった剛体コア33は加硫温度まで温度が上昇して大きく熱膨張するが、加硫金型42は殆ど温度が上昇しない（熱膨張しない）ので、加硫空間43の容積が減少する一方、加硫空間43に密閉収納された未加硫タイヤＭ自身は加硫温度までの温度上昇により大きく熱膨張し、加硫空間43内でのタイヤ体積が増大する。
【００４４】
この結果、加硫空間43内の圧力が上昇するが、該加硫空間43内の圧力が所定圧以下のときには、全ての組コアセグメント51からリンク67を介して保持シャフト63に付与される合計トルクは所定値以下であるため、伝達プレート64から可動体60に付与される押し込み力では可動体60が引っ込む（保持シャフト63が回転する）ことはなく、この結果、組コアセグメント51は剛体コア33として組み上げられたときの初期位置を保持する。
【００４５】
そして、この加硫空間43内の圧力がさらに上昇して所定圧を超えると、全ての組コアセグメント51からリンク67を通じて保持シャフト63に付与される合計トルクが所定値を超えるため、伝達プレート64から可動体60に付与される押し込み力が皿ばね61の弾性力に打ち勝ち、可動体60が収納凹み58内に押し込まれて、保持シャフト63、伝達プレート64が周方向一側に向かって若干回転する。
【００４６】
この結果、リンク67に連結された全ての組コアセグメント51は加硫空間43の内圧を受けて、図２の一部に仮想線で示すように、周方向一側に接近するに従い半径方向内側に大きく移動する。なお、前記組コアセグメント51および後述の矩形コアセグメント76、86は、通常仮想線の位置まで移動しないが、その半径方向移動を理解し易くするために移動量を大きくして描いている。
【００４７】
このとき、組コアセグメント51の周方向両端は隣接する組コアセグメント51にあり溝71およびあり72によって互いに結合されているため、前述のように組コアセグメント51が半径方向内側に移動しても、隣接する組コアセグメント51同士の密着状態は常に保持され、加硫媒体室40から加硫媒体が漏洩するようなことはない。そして、前述のように組コアセグメント51が半径方向内側に移動すると、加硫空間43の容積が増大し、加硫空間43内の圧力が所定圧まで低下する。このとき、組コアセグメント51に接触している未加硫タイヤＭの内表面部は加硫がかなり進行しているため、タイヤ内表面に段付き等が発生することは殆どない。
【００４８】
そして、このような作動は加硫空間43の圧力が所定圧を超える毎に行われ、これにより、加硫空間43内の圧力は以後、ほぼ所定圧に保持され、過度な圧力上昇が防止される。この結果、加硫中に剛体コア33と加硫金型42との間、あるいは、加硫金型42を構成する下、上金型15、25、セクター金型29間に間隙が生じることはなく、これにより、未加硫ゴムがはみ出すようなことがなくなってバリの発生が防止される。
【００４９】
このようにして未加硫タイヤＭが加硫され加硫済タイヤとなると、前述と逆の動作により加硫金型42を開放した後、加硫済タイヤが装着されている剛体コア33および保持シャフト63を搬送装置により作業位置まで搬送する。そして、この作業位置においてピン69を抜き取って保持シャフト63、リンク67を剛体コア33から取り外す。その後、締結具48を各組コアセグメント51から抜き出して山形コアセグメント35と扇形コアセグメント36との締結を解除した後、山形コアセグメント35、扇形コアセグメント36の順でこれらを加硫済タイヤ内から順次取り出す。
【実施例２】
【００５０】
図５、６、７は、この発明の実施例２を示す図である。この実施例においては、前記コアセグメント34を、周方向両端面が互いに平行である矩形コアセグメント76と、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い離隔するよう傾斜した扇形コアセグメント77の２種類のコアセグメントから構成するとともに、これら矩形コアセグメント76と扇形コアセグメント77とを複数個、ここでは各 5個ずつ交互に密着状態で並べて配置することにより剛体コア78を構成している。
【００５１】
また、前記扇形コアセグメント77の半径方向内端部でその軸方向両側面には周方向一端から周方向他端まで連続して延びる弧状溝79がそれぞれ形成されている。これら弧状溝79の半径方向外側面でその軸方向外側部（開口部近傍）には弧状の係止突起80が一体形成され、これらの係止突起80は弧状溝79のほぼ周方向中央から周方向他側まで延びている。
【００５２】
81はリング状をした一対の締結体であり、これら締結体81の互いに対向する内面には前記係止突起80と周方向長さがほぼ等長である断面Ｌ字形の係止突起82が等距離離れて扇形コアセグメント77と同数だけ一体形成されている。そして、これら締結体81の係止突起82を扇形コアセグメント77の弧状溝79に挿入した後、該係止突起82の半径方向に延びる弧状部82ａが係止突起80と弧状溝79の軸方向内側面（底面）との間に挿入されて係止突起80に重なり合うまでこれら締結体81を回転させると、扇形コアセグメント77は前記締結体81によって互いに締結される。これにより、扇形コアセグメント77は加硫空間43内の圧力が上昇しても、位置、姿勢が変化することはない。
【００５３】
一方、各矩形コアセグメント76の内周にはブラケット83が設けられ、これらのブラケット83には前記リンク67の半径方向外端部がピン69を介して回動可能に連結されている。そして、これら矩形コアセグメント76は、前述と同様に加硫空間43内の圧力が所定圧を超えると、締結体81に軸方向両側面が摺設しながら半径方向内側に移動し、これにより、加硫空間43の容積が増大して加硫空間43内の圧力が所定圧まで低下するのである。
【００５４】
ここで、剛体コア78を、矩形コアセグメント76と扇形コアセグメント77との２種類のコアセグメントを交互に配置して構成したので、矩形コアセグメント76が半径方向内側に移動しても、隣接する矩形、扇形コアセグメント76、77間に間隙が生じることはなく、これにより、構造が簡単でありながら加硫媒体の漏洩を防止しつつ容易に加硫を行うことができる。
【００５５】
また、１個の矩形コアセグメント76のみが半径方向内側に移動すると、その移動量が多くなってしまうが、この実施例では、全ての矩形コアセグメント76を同期して半径方向内側に移動させるようにしたので、各矩形コアセグメント76の半径方向内側への移動量が分散されて少なくなり、これにより、未加硫タイヤＭ内のコードの変形量を小さくすることができる。なお、他の構成、作用は前記実施例１と同様である。
【実施例３】
【００５６】
図８、９、１０は、この発明の実施例３を示す図である。この実施例においては、前記実施例２と同様に、コアセグメント34を、周方向両端面が互いに平行である矩形コアセグメント86と、周方向両端面が半径方向外側に向かうに従い離隔するよう傾斜した扇形コアセグメント87の２種類のコアセグメントから構成するとともに、これら矩形コアセグメント86と扇形コアセグメント87とを複数個、ここでは各 5個ずつ交互に密着状態で並べて配置することにより剛体コア88を構成している。
【００５７】
また、この実施例では、各矩形コアセグメント86を、中心軸に垂直な平面で２個の側方セグメント部89と、これら側方セグメント部89間に位置し、前記側方セグメント部89とほぼ等幅である１個の中央セグメント部90とに軸方向に３分割している。そして、これら側方セグメント部89の半径方向内端部でその軸方向外側面に周方向一端から周方向他端まで連続して延びる弧状溝91をそれぞれ形成するとともに、これら弧状溝91の半径方向外側面でその軸方向外側部（開口部近傍）に、ほぼ周方向中央から周方向他側まで延びる弧状の係止突起92を一体形成している。
【００５８】
一方、扇形コアセグメント87については、前記実施例２で説明した弧状溝79、係止突起80と同様の弧状溝93、係止突起94が形成されている。95はリング状をした一対の締結体であり、これら締結体95の軸方向内端部でその外周面には前記係止突起92と周方向長さがほぼ等長である弧状の係止突起96が等距離離れて係止突起92、94の合計数と同数（10個）だけ一体形成されている。
【００５９】
そして、これら締結体95の係止突起96を矩形、扇形コアセグメント86、87の弧状溝91、93に挿入した後、係止突起96が係止突起92、94と弧状溝91、93の軸方向内側面（底面）との間に挿入されて係止突起92、94に重なり合うまでこれら締結体95を回転させると、全ての矩形コアセグメント86の側方セグメント部89および全ての扇形コアセグメント87は前記一対の締結体95によって互いに締結される。これにより、矩形コアセグメント86の側方セグメント部89および扇形コアセグメント87は加硫空間43内の圧力が上昇しても、位置、姿勢が変化することはない。
【００６０】
また、この実施例では、前記矩形コアセグメント86の中央セグメント部90の内周にブラケット97を設け、これらのブラケット97に前記リンク67の半径方向外端部をピン69を介して回動可能に連結している。この結果、これら矩形コアセグメント86の中央セグメント部90は、前述と同様に加硫空間43内の圧力が所定圧を超えると、側方セグメント部89に軸方向両側面が摺設しながら半径方向内側に移動し、これにより、加硫空間43の容積が増大して加硫空間43内の圧力が所定圧まで低下するのである。そして、このようにすれば、前記実施例１、２における効果に加え、未加硫タイヤＭのビード部Ｂの押し潰しが無くなるため、加硫空間43内の圧力制御が正確となる。
【００６１】
なお、前述の実施例においては、保持シャフト63を中実の円柱体から構成したが、この発明においては、保持シャフトを、円柱状をした固定軸の周囲に回転可能に支持された円筒体から構成してもよい。また、前述の実施例においては、加硫金型42を下、上プラテン13、19、下、上金型15、25およびセクター金型29から構成したが、この発明においては、下、上プラテン、下、上金型の２分割金型から構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
この発明は、剛体コアを用いて製造される空気入りタイヤの産業分野に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】この発明の実施例１を示す正面断面図である。
【図２】剛体コア近傍の平面図である。
【図３】図１のＩ−Ｉ矢視断面図である。
【図４】図２のII−II矢視断面図である。
【図５】この発明の実施例２を示す図２と同様の平面図である。
【図６】図５のIII−III矢視断面図である。
【図７】図５のIV−IV矢視断面図である。
【図８】この発明の実施例３を示す図２と同様の平面図である。
【図９】図８のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【図１０】図８のVI−VI矢視断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
33…剛体コア               34…コアセグメント
35…山形コアセグメント     36…扇形コアセグメント
42…加硫金型               43…加硫空間
48…締結具                 51…組コアセグメント
51ａ…内側鋭角部           61…皿ばね 
63…保持シャフト           67…リンク
73…ガイド手段             75…保持手段
76…矩形コアセグメント     77…扇形コアセグメント
78…剛体コア               81…締結体
86…矩形コアセグメント     87…扇形コアセグメント
88…剛体コア               89…側方セグメント部
90…中央セグメント部       Ｍ…未加硫タイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006321080.tif 000009
【図８】
2006321080.tif 000010
【図９】
2006321080.tif 000011
【図１０】
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