(57)【要約】【課題】  供給ロールの送り速度を遅くしなくても、被破砕物をより細かく破砕することができる木材破砕装置を得る。【解決手段】  チッパ１０の破砕処理部１６には、被破砕物を破砕処理するためのカッター３６が配設されている。カッター３６は、ホイール軸３８が駆動回転することにより回転するホイール４０を備えている。ホイール４０の外周部にはガイド溝が螺旋状に形成されており、かかるガイド溝にソーチェーン６０が巻き付けられている。ソーチェーン６０は両端部でのみホイール４０に固定されている。このようにソーチェーン６０を用いた破砕方式とすることにより、従来の破砕方式よりも、被破砕物をより細かく破砕することができる。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線回りに駆動回転する供給ロールを用いて被破砕物を破砕処理部へ送り込む木材破砕装置であって、
破砕処理部に配置され、駆動力を受けて軸線回りに回転する回転体と、
この回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態で固定されると共に所定の間隔で切断刃が配置されたソーチェーンと、
を有することを特徴とする木材破砕装置。
【請求項２】
前記ソーチェーンは、その両端部にて前記回転体に取り外し可能に固定されている、
ことを特徴とする請求項１記載の木材破砕装置。
【請求項３】
前記回転体の外周面には、ソーチェーンが備えるドライブリンクをガイドする螺旋状のガイド溝が形成されている、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の木材破砕装置。
【請求項４】
前記ソーチェーンが回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態では、刃の向きが互い違いに向けられた隣り合う上下の切断刃の上刃が回転体の周方向にオーバーラップするように、ソーチェーンの巻付け角度が設定されている、
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の木材破砕装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸線回りに駆動回転する供給ロールを用いて被破砕物を破砕処理部へ送り込む木材破砕装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、果樹剪定枝や残幹（幹・根）、樹木の剪定枝、製材の屑材、間伐材等を破砕するために、チッパと呼ばれる木材破砕装置が用いられている。このチッパを使って破砕したチップは有機肥料等として利用される。
【０００３】
この種のチッパの破砕機構としては、大別して、所定の間隔で配列されかつ回転自在に軸支された複数のフリーハンマを主軸回りに旋回させて被破砕物を叩き砕くハンマー方式と、周方向の所定位置に取り付けられた長尺状の切断刃を主軸回りに旋回させて被破砕物を切断する切断刃方式と、多数枚のチップを使って被破砕物を破砕していくチップカット方式と、前記ハンマー方式と前記切断刃方式とを組み合わせた混合方式との４種類がある。
【特許文献１】特開２００１−１２９８０６号公報
【特許文献２】特開平９−１９３１０７号公報
【特許文献３】特開２００３−２９１１１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記チッパを使って被破砕物である剪定枝等を破砕するには、被破砕物を投入口から投入し、供給ロールで所定の切断位置まで被破砕物を送り込むことになるが、従来の破砕方式で被破砕物をより細かく破砕する場合には、ギヤやプーリ等を交換して供給ロールの送り速度を遅くしなければならなかった。ところが、供給ロールの送り速度を遅くするためには、前記の如く、ギヤやプーリ等の駆動力伝達部品を交換する必要があり、作業に手間がかかるという問題があった。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、供給ロールの送り速度を遅くしなくても、被破砕物をより細かく破砕することができる木材破砕装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の本発明に係る木材破砕装置は、軸線回りに駆動回転する供給ロールを用いて被破砕物を破砕処理部へ送り込む木材破砕装置であって、破砕処理部に配置され、駆動力を受けて軸線回りに回転する回転体と、この回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態で固定されると共に所定の間隔で切断刃が配置されたソーチェーンと、を有することを特徴としている。
【０００７】
請求項２記載の本発明に係る木材破砕装置は、請求項１記載の発明において、前記ソーチェーンは、その両端部にて前記回転体に取り外し可能に固定されている、ことを特徴としている。
【０００８】
請求項３記載の本発明に係る木材破砕装置は、請求項１又は請求項２記載の発明において、前記回転体の外周面には、ソーチェーンが備えるドライブリンクをガイドする螺旋状のガイド溝が形成されている、ことを特徴としている。
【０００９】
請求項４記載の本発明に係る木材破砕装置は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の発明において、前記ソーチェーンが回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態では、刃の向きが互い違いに向けられた隣り合う上下の切断刃の上刃が回転体の周方向にオーバーラップするように、ソーチェーンの巻付け角度が設定されている、ことを特徴としている。
【００１０】
請求項１記載の本発明によれば、被破砕物は、軸線回りに駆動回転する供給ロールによって破砕処理部へと送られる。破砕処理部には外周面にソーチェーンが螺旋状に巻き付けられた状態で固定された回転体が配置されており、駆動力を受けて回転体が軸線回りに回転すると、それに伴ってソーチェーンが螺旋状に回転される。これにより、ソーチェーンに所定の間隔で配置された切断刃によって被破砕物が破砕される。
【００１１】
ここで、本発明では、破砕手段或いは切断手段としてソーチェーンを用いたので、従来の破砕方式よりも被破砕物をより細かく破砕することができる。従って、従来のように供給ロールの送り速度を遅くする必要は無く、供給ロールの送り速度（回転速度）は常に一定に保つことができる。
【００１２】
請求項２記載の本発明によれば、ソーチェーンはその両端部にて回転体に取り外し可能に固定される構成としたので、ソーチェーンの切断刃が摩耗し目立てをする際や新品のものと交換する場合に、両端部を取り外すだけで簡単にソーチェーンを回転体から取り外すことができる。また、別の破砕性能を有するソーチェーンと交換することも簡単に行うことができる。
【００１３】
請求項３記載の本発明によれば、回転体の外周面にソーチェーンが備えるドライブリンクをガイドする螺旋状のガイド溝を形成したので、ソーチェーンの取付状態が安定する。より詳しく説明すると、一般的なチェーンソーの場合、ソーチェーンは二次元状の軌道を描くため、それを支持できるように構成すればよく、比較的簡単に支持部材を案出することができる。しかし、本発明のように回転体の外周面に螺旋状にソーチェーンを巻き付けるとなると、ソーチェーンの軌道が三次元状になるため、構造が複雑化し勝ちであり、コストもかかる。ところが、本発明のように回転体の外周面に螺旋状のガイド溝を形成することとすれば、低コストで安定した支持構造が得られる。
【００１４】
請求項４記載の本発明によれば、ソーチェーンが回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態では、刃の向きが互い違いに向けられた隣り合う上下の切断刃の上刃が回転体の周方向にオーバーラップするように、ソーチェーンの巻付け角度を設定したので、被破砕物を確実に破砕することができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、請求項１記載の木材破砕装置は、破砕処理部に配置され、駆動力を受けて軸線回りに回転する回転体と、この回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態で固定されると共に所定の間隔で切断刃が配置されたソーチェーンと、を有するので、従来の破砕方式のように供給ロールの送り速度を遅くしなくても、被破砕物をより細かく破砕することができるという優れた効果を有する。
【００１６】
請求項２記載の本発明に係る木材破砕装置は、請求項１記載の発明において、ソーチェーンは、その両端部にて回転体に取り外し可能に固定される構成としたので、切断刃の目立て等をする際に簡単な作業でソーチェーンを回転体から取り外すことができ、その結果、作業労力を軽減することができるという優れた効果を有する。
【００１７】
請求項３記載の本発明に係る木材破砕装置は、請求項１又は請求項２記載の発明において、回転体の外周面にソーチェーンが備えるドライブリンクをガイドする螺旋状のガイド溝を形成したので、低コストな構成でソーチェーンを安定した状態で支持することができるという優れた効果を有する。
【００１８】
請求項４記載の本発明に係る木材破砕装置は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の発明において、ソーチェーンが回転体の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態では、刃の向きが互い違いに向けられた隣り合う上下の切断刃の上刃が回転体の周方向にオーバーラップするように、ソーチェーンの巻付け角度を設定したので、被破砕物を確実に破砕することができ、その結果、ソーチェーンが本来有する破砕能力をフルに活用することができるという優れた効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図１〜図９を用いて、本発明に係る木材破砕装置の一実施形態について説明する。
【００２０】
図１には、本実施形態に係る木材破砕装置としての定置式のチッパ１０の正面図が示されている。また、図２には、当該チッパ１０の平面図が示されている。これらの図に示されるように、チッパ１０は、中空で略直方体形状に形成された機体１２を備えている。なお、説明の便宜上、図２において符号１２Ａを付した壁を「前壁」、符号１２Ｂを付した壁を「後壁」、符号１２Ｃ、１２Ｄを付した壁を「側壁」と称す。
【００２１】
上記機体１２の内部は、投入された被破砕物を後記の破砕処理部１６へ供給する供給部１４と、供給部１４から供給された被破砕物を破砕処理する破砕処理部１６と、破砕処理された破砕片を機外へ排出する排出部１８と、によって概ね構成されている。以下、この順に説明する。
【００２２】
（供給部１４）
供給部１４は機体１２の後壁１２Ｂ側の上部に設けられており、供給ロール２０を主要部として備えている。なお、機体１２の後壁１２Ｂの上部には、被破砕物を投入するための投入口２２が形成されている。供給ロール２０は、軸芯部に配置されると共に駆動力が付与されることにより軸線回りに駆動回転する供給ロール軸２０Ａと、この供給ロール軸２０Ａの軸方向の所定範囲（レイアウト上、後述する排出部１８と互い違いになる側の所定範囲）に固定された左右一対の円板状のフランジ部２０Ｂと、左右のフランジ部２０Ｂ間に掛け渡されるように配置されかつ供給ロール軸２０Ａの外周部に固定された矩形平板状の複数枚の供給羽根２０Ｃと、を含んで構成されている。なお、本実施形態では、９０度間隔で合計４枚の供給羽根２０Ｃを供給ロール軸２０Ａに固定しているが、何枚の供給羽根２０Ｃを供給ロール軸２０Ａに固定するかは任意である。
【００２３】
供給ロール軸２０Ａは左右一対の側壁１２Ｃ、１２Ｄ（図２参照）間に亘って掛け渡されており、軸方向の両端部は当該側壁１２Ｃ、１２Ｄを貫通している。供給ロール軸２０Ａの軸方向の両端部は、これらの側壁１２Ｃ、１２Ｄの外側に配置された左右一対の揺動アーム２４の先端部に回転自在に軸支されている。
【００２４】
上記揺動アーム２４の基端部は、側壁１２Ｃ、１２Ｄの後壁１２Ｂ側の上隅部に配置された支軸２６を中心として揺動可能に配設されている。これに対応して、機体１２の一対の側壁１２Ｃ、１２Ｄには、揺動アーム２４の先端部の揺動軌跡に沿って円弧状の長孔（広義にはガイドレール等も含む「ガイド部」として把握される要素である）２８が形成されている。さらに、上記構成の揺動アーム２４は、図示しない付勢手段によって後述する供給路３０に接近する方向（図１の矢印Ａ方向）へ回転付勢されている。
【００２５】
機体１２の内部には、上記長孔２８の直下となる位置に所定の下り勾配で傾斜された供給路（供給樋）３０が配設されている。供給路３０は、底壁部３０Ａを備える他、左右一対のガイド板３０Ｂ、３０Ｃ（図２参照）を備えている。ガイド板３０Ｂ、３０Ｃの前端部は、供給ロール２０の左右のフランジ部２０Ｂの内側に位置されている。これにより、投入口２２から投入された被破砕物は、左右のガイド板３０Ｂ、３０Ｃにガイドされながら供給羽根２０Ｃの可動範囲に案内される構成である。
【００２６】
また、供給路３０の出口付近には、長孔２８の最下端に位置したときの供給ロール２０と対向するようにフリーロール３２が配設されている。フリーロール３２は、支軸３４回りに回転自在に設けられている。従って、被破砕物は供給路３０内でフリーロール３２と供給ロール２０との間に図示しない付勢手段の付勢力によって挟み込まれながら、後述する破砕処理部１６へと供給される構成である。このとき、被破砕物の外径の相違に応じて一対の揺動アーム２４が長孔２８に沿って上下動（揺動運動）することで、被破砕物に対する略一定の挟持圧が確保されるようになっている。
【００２７】
（破砕処理部１６）
破砕処理部１６は機体１２の前壁１２Ａ側のかなりのスペースを割いて設置されており、カッター３６を主要部として備えている。カッター３６は、軸芯部に配置されたホイール軸（回転主軸）３８と、このホイール軸３８に固定された回転体としてのホイール４０と、を含んで構成されている。なお、ホイール４０は、供給路３０と連通しかつ略円筒状に形成された隔壁４２によって包囲されている。
【００２８】
ホイール軸３８は左右一対の側壁１２Ｃ、１２Ｄ間に亘って掛け渡されており、その軸方向の両端部は当該左右一対の側壁１２Ｃ、１２Ｄを貫通している。一方の貫通端部は側壁１２Ｃから所定長さ突出されており、その端部には大径の駆動プーリ４４と小径の駆動プーリ４６とが軸方向に並んで固定されている。大径の駆動プーリ４４は図示しない駆動モータの出力軸側のプーリ等とベルトを介して連結されており、駆動モータが駆動回転すると、ベルトを介して駆動プーリ４４が回転され、小径の駆動プーリ４６及びホイール軸３８を駆動回転させるようになっている。なお、小径の駆動プーリ４６は、前述した供給ロール軸２０Ａの駆動回転用に供されるが、チッパ１０を自走式にする場合にはその駆動源として利用する構成を採ってもよい。
【００２９】
図４には、ホイール４０の詳細構造が示されている。この図に示されるように、ホイール４０は、有底円筒形状に形成されており、所定の板厚を有する円筒状の周壁部４０Ａ及びその両端を閉止する一対の底壁部４０Ｂを備えている。一対の底壁部４０Ｂの軸芯部には、ホイール軸３８を挿通状態で支持するための円筒形状のボス４８が一体にそれぞれ形成されている。ボス４８はホイール４０の軸方向内側へ向けて延出されており、又ボス４８の内周面にはホイール軸３８に形成された図示しないキーと係合される一条のキー溝５０が軸方向に沿って形成されている。また、ボス４８には、ホイール軸３８への固定用のタップ５２が周方向の複数箇所（本実施形態では、９０度間隔で二箇所）に形成されている。さらに、底壁部４０Ｂにおけるボス４８の周囲には、複数（本実施形態では、９０度間隔で４箇所）の肉抜き用の円孔５４が形成されている。
【００３０】
周壁部４０Ａの外周面には、後述するソーチェーン６０のドライブリンク６４が挿通されるガイド溝５６が形成されている。ガイド溝５６は螺旋状に形成されており、その両サイドにはガイド溝５６の溝深さ方向に対して直交する左右一対の平面部５８が形成されている。図５及び図６に示されるように、ガイド溝５６の傾斜角度θは、ホイール４０の周方向線に対して僅かに（３°以上５°以下）傾斜されている。この傾斜角度θが、次述するソーチェーン６０の巻き付け角度となる。
【００３１】
図２に示されるように、上述したホイール４０の周壁部４０Ａのガイド溝５６には、ソーチェーン６０が巻き付けられている。図３、図７、図８に示されるように、ソーチェーン６０は、カッティングリンク６２、ドライブリンク６４、サイドリンク６６といった３種類のリンクによって構成されており、リベット６８で連結されることにより３列構造に構成されている。ソーチェーン６０の中央列にはドライブリンク６４が連続的に配置されており、左右列にはカッティングリンク６２とサイドリンク６６とが適宜組み合わされて配置されている。
【００３２】
カッティングリンク６２は斜視図で見ると図８（Ａ）に示される如く略缶切り形状を成しており、トッププレート６２Ａ、サイドプレート６２Ｂ、カッティングコーナー６２Ｃ、ガレット６２Ｄ、デプスゲージ６２Ｅ、トー６２Ｆ、ヒール６２Ｇといった名称付けがなされている。図８（Ｂ）、（Ｃ）に示されるように、トッププレート６２Ａの傾斜面が上刃７０とされており、又サイドプレート６２Ｂのガレット６２Ｄ側の縦壁面が縦刃７２とされている。なお、図８（Ｂ）、（Ｃ）に示した斜線は「刃」の形成範囲を表している。そして、カッティングコーナー６２Ｃを境にして連続する上刃７０と縦刃７２が、実際のカッターとなる部分である。
【００３３】
カッティングリンク６２の並び方としては、カッティングリンク６２とサイドリンク６６とが交互に配置されかつカッティングリンク６２のカッティングプレート６２Ａの向きが互い違いに内向きに配列された標準型（図７図示タイプ）と、カッティングリンク６２が連続して配置されかつカッティングリンク６２のカッティングプレート６２Ａの向きが互い違いに内向きに配列されたフルカッター型と、カッティングリンク６２が所定の間隔で配置されると共に隣り合うカッティングリンク６２間に複数のサイドリンク６６が配置されかつカッティングリンク６２の刃の向きが互い違いに内向きに配列されたスキップ型との三種類が代表的である。本実施形態では標準型を採用しているが、用途に応じてフルカッター型やスキップ型の配列構造をもつソーチェーンに適宜変更される。
【００３４】
上述したソーチェーン６０はホイール４０の外周面のガイド溝５６に沿って螺旋状に巻き付けられており、その両端部にてホイール４０に取り外し可能に固定されている。従って、ソーチェーン６０の両端部以外の部分はホイール４０に巻き付けられているのみで、固定はされていない。
【００３５】
ソーチェーン６０の両端部をホイール４０に固定するための固定構造としては種々の構造を採用することができる。一例としては、図３（Ｂ）に示される如く、本実施形態のようにソーチェーン６０の両端部に固定用のブラケット７４を予め取り付けておき、このブラケット７４を介して締結具でホイール４０の所定位置（例えば、螺旋状のガイド溝５６の始端部と終端部、或いはホイール４０の一方の底壁部４０Ｂと他方の底壁部４０Ｂ等）に固定するようにすればよい。より詳細には、矩形状等の適宜形状に形成されたブラケット７４に、ドライブリンク６４のリベットホール７６（図７、図８（Ａ）参照）と重なるリベットホール７８を形成すると共にホイール４０への取付用のボルト挿通孔８０を併設し、ボルト挿通孔８０内へボルトを通してホイール４０側に予め設定したナットへ螺合させるようにすればよい。また、他の例としては、ホイール４０側に固定用のブラケットを予め設けておき、ソーチェーン６０の両端部に配置されたドライブリンク６４のリベットホール７６を利用して締結具で締結するようにしてもよい。
【００３６】
なお、上記ブラケット７４並びにブラケット７４をホイール４０に固定するためのボルト・ナット等の固定具は、広義にはソーチェーン６０の端部をホイール４０の所定位置に固定するための「固定手段」として把握される要素である。
【００３７】
（排出部１８）
図１及び図２に戻り、排出部１８は、機体１２の右側の側壁１２Ｄ付近、つまりホイール４０の送り方向側の端部付近に配設されている。排出部１８には、半径方向に対して所定角度傾斜された吹上羽根８２が９０度間隔で４枚配設されている。これらの吹上羽根８２は円板状の回転板８４に固定されている。回転板８４の軸芯部には、前述したボス４８と同様の構造とされキー溝８６及びタップ８８が形成された円筒状のボス９０が形成されており、このボス９０内に前述したホイール軸３８の端部付近が挿通されて固定されている。また、排出部１８の片隅には、吹上羽根８２で掻き集められた破砕片を機外へ排出するための排出筒９２が形成されており、破砕片はこの排出筒９２から排出されるようになっている。
【００３８】
〔実施形態の作用〕
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００３９】
電源を入れ、駆動モータを駆動させると、ベルトを介して駆動プーリ４４が駆動回転される。駆動プーリ４４が駆動回転すると、その軸芯部に配置されたホイール軸３８がその軸線回りに回転し、ホイール４０及び駆動力分岐用の駆動プーリ４６が同一方向（図１の矢印Ｂ方向）へ回転される。同時に駆動力分岐用の駆動プーリ４６から駆動力を受けて供給ロール軸２０Ａがその軸線回りに回転される。これにより、供給ロール２０も、長孔２８の最下端に保持された状態で一定の回転速度で送り方向（図１の矢印Ｃ方向）へ回転される。
【００４０】
この状態で、剪定小枝等の被破砕物が供給路３０内へ投入される。投入された被破砕物は供給路３０に沿って流下し、供給ロール２０とフリーロール３２との間に挟持されながら、破砕処理部１６へ送り込まれる。このとき、フリーロール３２は供給ロール２０と反対方向（図１の矢印Ｄ方向）へ回転される。なお、被破砕物の太さ等の相違に応じて供給ロール軸２０Ａが長孔２８に沿って上下動し、これにより被破砕物は常時略一定の挟持圧で挟持搬送される。
【００４１】
破砕処理部１６では、供給された被破砕物がホイール４０の外周面に巻き付けられたソーチェーン６０によって細かく破砕されていく。破砕された破砕片は、ソーチェーン６０の送り方向側へ順次送り出されて排出部１８へ排出される。排出部１８では、吹上羽根８２がホイール４０と共に同一方向へ回転しているため、吹上羽根８２によって排出筒９２から機外へ排出される。
【００４２】
ここで、本実施形態に係るチッパ１０では、破砕手段或いは切断手段として従来方式とは異なるソーチェーン６０を用いたので、従来の破砕方式よりも被破砕物をより細かく破砕することができる。従って、従来の破砕方式のように供給ロール２０の送り速度を遅くする等の調節をしなくても（換言すれば、供給ロール２０の送り速度は常に一定に保った上で）、被破砕物をより細かく破砕することができる。
【００４３】
また、本実施形態に係るチッパ１０では、ソーチェーン６０の両端部をブラケット７４を介してホイール４０に取り外し可能に固定する構造としたので、ソーチェーン６０のカッティングリンク６２の上刃７０や縦刃７２が摩耗し目立てをする際やソーチェーン６０を新品のものと交換する場合に、ソーチェーン６０の両端部のブラケット７４をホイール４０から取り外すだけで簡単にソーチェーン６０をホイール４０から取り外すことができる。また、別の破砕性能を有するソーチェーンと交換することも簡単に行うことができる。
【００４４】
また、本実施形態に係るチッパ１０では、ホイール４０の外周面に螺旋状のガイド溝５６を形成し、このガイド溝５６にソーチェーン６０が備えるドライブリンク６４を挿入ガイドさせることとしたので、ソーチェーン６０のホイール４０への取付状態が安定する。より詳しく説明すると、一般的なチェーンソーの場合、ソーチェーンは二次元状の軌道を描くため、それを支持できるように構成すればよく、比較的簡単に支持部材を案出することができる。しかし、本実施形態のようにホイール４０の外周面に螺旋状にソーチェーン６０を巻き付けるとなると、ソーチェーン６０の軌道が三次元状になるため、構造が複雑化し勝ちであり、コストもかかる。ところが、本実施形態のようにホイール４０の外周面に螺旋状のガイド溝５６を形成することとすれば、低コストで安定した支持構造が得られる。その結果、本実施形態によれば、低コストな構成でソーチェーン６０を安定した状態でホイール４０に支持することができる。
【００４５】
さらに、本実施形態に係るチッパ１０では、ソーチェーン６０がホイール４０の外周面に螺旋状に巻き付けられた状態では、図９に示されるように、カッティングプレート６２Ａの向きが互い違いに向けられた隣り合う上下のカッティングリンク６２の上刃７０がホイール４０の周方向にオーバーラップするように、ソーチェーン６０の巻付け角度を設定したので、被破砕物を確実に破砕することができ、その結果、ソーチェーン６０が本来有する破砕能力をフルに活用することができる。
【００４６】
その他にも、本実施形態に係るチッパ１０では、上刃７０と縦刃７２から成る刃面が略Ｌ字型となっているため、破砕能力が高く、騒音を低くすることができる。また、市販品のソーチェーンを使用できるため、トータルコストを削減することができる。
【００４７】
〔実施形態の補足説明〕
なお、本発明に係る木材破砕装置の破砕方法は、単体装置をエンジンやモータで駆動する場合、トラクタ等にマウントする場合、エンジン駆動キャリアにマウントする場合など、通常想定される駆動方法にはすべて対応することができる。
【００４８】
また、上述した本実施形態に係るチッパ１０では、供給ロール２０の下側にフリーロール３２を設けたが、このフリーロール３２は省略することも可能である。逆に、フリーロール３２を駆動回転させる構成を採ることも可能である。
【００４９】
さらに、上述した本実施形態に係るチッパ１０では、吹上羽根８２で破砕片を機外へ排出する構成を採ったが、これに限らず、排出筒９２を設ける代わりにホイール４０の下側に多孔板状のスクリーンを設置し、破砕片がスクリーンを通って機体１２の下方側に排出する構成を採ってもよい。
【００５０】
また、上述した本実施形態に係るチッパ１０では、ソーチェーン１０の両端部のブラケット７４をホイール４０に固定する構成を採ったが、請求項１記載の本発明との関係では、他の構成（固定方式及び固定構造）によってソーチェーンを回転体に固定するものも含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本実施形態に係るチッパの正面図である。
【図２】図１に示されるチッパの平面図である。
【図３】（Ａ）はソーチェーン（両端部のブラケットを除く）を直線状に伸ばした状態を示す正面図であり、（Ｂ）はソーチェーンを螺旋状に巻いたときの状態を示す正面図である。
【図４】（Ａ）は図１に示されるホイールを示す側面図であり、（Ｂ）はホイールを一部切り欠いた状態で示す正面図である。
【図５】ホイールのガイド溝を示す図４（Ｂ）の５線矢視部の拡大図である。
【図６】ガイド溝の断面形状を示す図４（Ｂ）の６‐６線に沿う断面図である。
【図７】標準型のソーチェーンのリンクの配列状態を示す分解斜視図である。
【図８】（Ａ）は図７に示されるカッティングプレートを単品で示す斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＱ線矢視方向から見たカッティングプレートの刃部の形成範囲を示す拡大正面図であり、（Ｃ）は（Ａ）のＰ線矢視方向から見たカッティングプレートの刃部の形成範囲を示す拡大平面図である。
【図９】ソーチェーンを僅かな傾斜角度で螺旋状にホイールに巻き付けた場合の効果を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【００５２】
１０      チッパ（木材破砕装置）
１６      破砕処理部
２０      供給ロール
３６      カッター
４０      ホイール（回転体）
５６      ガイド溝
６０      ソーチェーン
６２      カッティングリンク（切断刃）
６４      ドライブリンク
７０      上刃
７４      ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2006021452.tif 000006
【図５】
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【図６】
2006021452.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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