(57)【要約】【課題】伸縮ジブを支持する支持部での応力を緩和させて伸縮するジブを安定して支持し、ジブの迎え角を小さくして補助フックの到達範囲を広げることができるジブ付きブーム式クレーンを提供する。【解決手段】伸縮ブーム３２先端に軸３３により回動可能に連結される枠体３４の基端に伸縮ジブ３１がピン３５にて垂直面内で回動可能に連結される。枠体先端のガイドシーブ３９と、伸縮ジブ３１を構成する各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃに取着のガイドシーブ４１とにワイヤー４３が掛け渡され、各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃがワイヤー４３により支持される枠体３４を設け、ピン３５とガイドシーブ３９との距離を長くすることができることにより伸縮ジブ３１を支持する支持部の応力を緩和させる。【選択図】図１５
2006213494.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回台に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダーによって起倒する伸縮ブームと、該伸縮ブームに横付けされる格納位置と、伸縮ブームに連結された状態での使用位置とに切換可能で、使用位置において垂直面内で旋回可能なジブと、伸縮ブームの先端に回動可能で、該ブームの延長上に突出する突出位置と、伸縮ブームに横付けされる格納位置とに切換可能であり、上記ジブを使用位置に切り換えるのに連動して回動し、上記突出位置に切り換わる枠体と、該枠体の先端部とジブとを連結し、ジブを支持する支持手段とよりなることを特徴とするジブ付きブーム式クレーン。
【請求項２】
上記枠体がブーム先端部にブームと直交する軸の周りに回動可能に軸支されるとともに、ジブ基端部が上記枠体のブーム側の基部にジブが垂直面内で回動できるように軸支されることを特徴とする請求項１記載のジブ付きブーム式クレーン。
【請求項３】
旋回台に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダーによって起倒する伸縮ブームと、該伸縮ブームに横付けされる格納位置と、伸縮ブームに連結されて使用される使用位置とに切換可能な伸縮ジブとを有するジブ付きブーム式クレーンにおいて、テレスコープ状に伸縮する伸縮ジブを構成するジブに取着されるシーブと、上記旋回台に取着のウインチと、一端がウインチに連結され、伸縮ブームに取着のガイドシーブを介して上記シーブに掛けられ、他端が固定されるワイヤーとよりなる機構によって、上記伸縮ジブを構成し、テレスコープ状に伸縮する複数のジブのうち、少なくとも先ジブを支持することを特徴とするジブ付きブーム式クレーン。
【請求項４】
上記シーブが伸縮ジブを構成する各ジブにそれぞれ取着されると共に、伸縮ブーム先端に複数のガイドシーブが同軸に軸支され、ウインチに連結される一本のワイヤーが上記ガイドシーブと各ジブに取着のシーブとに交互に順に掛けられることを特徴とする請求項３記載のジブ付きブーム式クレーン。
【請求項５】
伸縮ブーム先端に複数のガイドシーブが同軸に軸支されると共に、シーブが一対、ジブの両側に取着され、一本のワイヤーが上記ガイドシーブと各ジブに取着のシーブとに交互に順に掛けられることを特徴とする請求項３記載のジブ付きブーム式クレーン。
【請求項６】
旋回台に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダーによって起倒する伸縮ブームと、該伸縮ブームに横付けされる格納位置と、伸縮ブームに連結されて使用される使用位置とに切換可能な伸縮ジブとを有するジブ付きブーム式クレーンにおいて、基ジブと、該基ジブより出入りする中間ジブと、中間ジブより出入する先ジブよりなり、テレスコープ状に伸縮する伸縮ジブのうち、基ジブの先端部に取着されるシーブと、中間シーブの先端部に取着されるシーブと、先ジブ先端部のシーブに掛けられ、一端が中間ジブ後端部に固定されると共に、他端が牽引手段に連結される第１のワイヤーと、中間ジブ先端Ｂのシーブに掛けられ、一端が先ジブ後端部に固定されると共に、他端が基ジブに固定される第２のワイヤーとよりなることを特徴とする請求項５記載のジブ付きブーム式クレーン。
【請求項７】
基ジブ先端部に取着のシーブを基ジブの軸線を挟む両側に配置すると共に、中間ジブ先端部に取着のシーブを中間ジブの軸線を挟む両側に配置し、第１のワイヤー及び第２のワイヤーをそれぞれ一対設けて、各ジブ両側のシーブに個別に掛けることを特徴とする請求項５記載のジブ付きブーム式クレーン。
【請求項８】
牽引手段に主巻きワイヤーが用いられることを特徴とする請求項６又は７記載のジブ付きブーム式クレーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、テレスコープ状に伸縮する伸縮ブームの先端部に連結されるジブ付きブーム式クレーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のクレーンとして、図１に示すようにクレーン車に搭載した旋回台１に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダー２によって起倒する伸縮ブームと、伸縮ブーム先端のシーブブロック４の両側に図示省略のピンにて連結される伸縮ジブ５と、旋回台１に設けた主巻きワイヤー８用のウインチ６から引き出され、伸縮ブーム３及び伸縮ブーム先端のシーブブロック４に取付けたシーブ７（伸縮ブーム３に取付けられるシーブは図示省略してある）に掛けられる主巻きワイヤー８端に連結され、ブーム先端のシーブ７から吊り下げられる主フック９と、同じく旋回台に設けたウィンチ（図示省略）から引き出され、伸縮ブーム３及びジーブブロック４のシーブ７、１１（伸縮ブーム３に取付けられるシーブは同様に図示省略してある）に掛けられる補巻きワイヤー１２端に連結されて吊り下げられる補助フック１３を有するものが知られる。
【０００３】
こうしたクレーンでは、伸縮ブーム３は一般に油圧シリンダー（図示しない）によってテレスコープ状に伸縮するようになっており、また伸縮ジブ５は、図２に示すように基ジブ５ａと中間ジブ5ｂと先ジブ５ｃよりなってテレスコープ状に伸縮可能に構成され、中間ジブ５ｂは、油圧シリンダー（図示しない）によって基ジブ５ａより出入りし、また先ジブ５ｃは、中間ジブ５ｂの出入りによって中間ジブ５ｂから出入りするようになっている。すなわち図２に示すように、一端が基ジブ５ａ先端に連結されたワイヤー１３が中間ジブ５ｂに取付けたシーブ１４に掛けられたのち、他端が先ジブ５ｃの後端に連結されており、中間ジブ５ｂが図示しない油圧シリンダーにより突出し、シーブ１４が中間ジブ５ｂとともに突出すると、シーブ１４に掛けられるワイヤー１３により先ジブ５ｂも突出するが、その突出量はシーブ１４の突出量の２倍となる。こうして伸縮ジブ５は、油圧シリンダーにより中間ジブ５ｂが突出すると、それに追随して先ジブ５ｃが中間ジブ５ｂの二倍の突出量で突出し、テレスコープ状に伸長する。引込むときは、中間ジブ５ｂとともにシーブ１４が引っ込むと、ワイヤー１３が弛み、先ジブ５ｂが自重により中間ジブ５ｂ内に収まるようになる。
【０００４】
以上は、中間ジブが一つの場合であるが、中間ジブが複数ある場合、各中間ジブが上述の先ジブ５ｃと同様にして伸縮できるように構成される。なお、上述するジブ５は伸縮するようになっているが、単体よりなって伸縮しないタイプのものもある。
【０００５】
図１は、伸縮ジブ５がブーム３に横付けに折りたゝまれて不使用状態にあるときを示すものであるが、ジブ５を格納状態から使用状態に切り換えるときには、ジブ５を図示しないサイドアップシリンダにより９０°旋回させてブーム３に腹付け状態にし、ジブ先端をブーム先端のシーブブロック４に連結してジブ５を垂直面内で旋回できるようにする。次にブーム３を起こし、次いでジブ用ウィンチ操作によりジブ５を垂直に吊り下げたのち、ジブ用ウィンチ操作によりジブ５を持ち上げ、かつブーム３を倒してジブ５を水平姿勢にした状態で、次に図３に示すように、ステー１６をブーム先端のシーブブロック４に連結していた。図３における符号１７は、ジブ５のチルト用油圧シリンダーを示す。
【０００６】
上述するジブ５の格納や使用状態への切り換えの詳細については、下記特許文献１に開示されており、本発明の特徴部分でもないので、これ以上の説明は省略する。
【０００７】
シーブを格納し、或いは使用状態で切り換える方式としてはこのほか、ブーム先端側を支点として横向きに旋回させるタイプのものがあるが、このタイプのものでは、ブームの横方向にシーブを旋回させるための作業スペースを必要とする。この作業スペースを小さくするために下記特許文献２には、ジブを折り曲げた状態で横方向に旋回させるようにしたものが開示されている。
【０００８】
すなわち、図４に示すようにブーム１９先端に軸１８にて横向きに回動可能に支持される枠体２１にピン２２にてジブ２３を垂直面内で縦向きに回動可能に連結し、ブーム１９を起こしたのち、枠体２１とジブ２３を連結する油圧シリンダー２４によりジブ２３をピン２２を支点として下向きに折り曲げ（図５）、ついで軸１８上端のシーブ２６に掛けられる補助フック用の補巻きワイヤー２７のウインチ操作により枠体２１を下向きに折り曲げたジブ２３とともにブーム１９の前面側に旋回させ、その後、油圧シリンダー２４によりジブ２３を起こして図３に示すような使用状態に切り換えている。
【特許文献１】特開平９−４０３７３号
【特許文献２】特開平６−９１９１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
図６は、ブーム先端に連結される、図２に示す伸縮ジブ５を伸ばした使用状態を示すもので、ジブ５は前述するようにブーム先端のシーブブロック４にピンによって縦向きに回動可能に軸着されるとともに、ステー１６によって連結され、ブーム先端に方持ちばり状に支持されているものであるが、ジブ５を倒すほど図７に示すようにジブ５を支持する支持長さｌが短くなり、支持部での応力集中が大きくなる。したがって強度上、従来は図６に示すジブ５の迎え角θをあまり小さくすることができず、したがってジブ先端より吊り下げられる補助フック１３の到達範囲に限度があった。
【００１０】
しかも伸ばしたジブ５は、基ジブ５ａのみがシーブブロック４にステー１６によって支持されるだけで、中間ジブ５ｂは基ジブ５ａに、先ジブ５ｃは、中間ジブ５ｂにそれぞれ基部が支持されているだけであったから、補助フックで吊り上げることができる可搬重量にも限度があった。
【００１１】
従来の伸縮ジブ５はまた、中間ジブ５ｂが油圧シリンダーにより、先ジブ５ｃがシーブとワイヤーよりなる機構により伸縮するようになっており、ジブ５の伸縮に油圧シリンダーやシーブとワイヤーとワイヤーを巻取り用のウインチよりなる機構が必要であった。
【００１２】
本発明の第１の目的は、ジブを支持する上述の支持長さｌを長くしてジブの迎え角θをより小さくし、補助フックの到達範囲を広げることができるようにしたジブ付きブーム式クレーンを提供しようとするものであり、
第２の目的は、ジブが伸縮式であるジブ付きブーム式クレーンにおいて、ジブを伸ばした使用状態での補助フックで吊り上げることができる可搬重量を増加させることができるようにするものである。
【００１３】
更に第３の目的は、伸縮ジブの伸縮がシーブとワイヤーよりなる機構のみによって行えるようにしたジブ付きブーム式クレーンを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１に係る発明は、第１の目的を達成するジブ付きブーム式クレーンに関するもので、旋回台に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダーによって起倒する伸縮ブームと、該伸縮ブームに横付けされる格納位置と、伸縮ブームに連結された状態での使用位置とに切換可能で、使用位置において垂直面内で旋回可能なジブと、伸縮ブームの先端に回動可能で、該ブームの延長上に突出する突出位置と、伸縮ブームに横付けされる格納位置とに切換可能であり、上記ジブを使用位置に切り換えるのに連動して回動し、上記突出位置に切り換わる枠体と、該枠体の先端部とジブとを連結し、ジブを支持する支持手段とよりなることを特徴とする。
【００１５】
本発明は、図１に示すタイプのジブ付きブーム式クレーンに適用することができるし、図４に示すタイプのジブ付きブーム式クレーンに適用することもできる。図１に示す前者のクレーンに適用するときには、上記枠体は例えばブーム先端部に垂直面内で回動可能に軸支される。そしてジブを図１に示すシーブブロック４に連結すると、ジブ５の垂直面内での回動に連動して上記枠体が垂直面内で回動する伝動手段を有し、ジブを格納位置から使用位置に切り換えると、枠体が格納位置から突出位置に切り換わる。
【００１６】
図４に示す後者のクレーンに適用するときには、例えば以下の実施形態に示されるように、ジブ基端部が上記枠体のブーム側の基部にジブが垂直面内で回動できるように軸支されるとともに、枠体がブーム先端部にブームと直交する軸の周りに回動可能に軸支される。そして格納位置からジブを枠体とともに上記軸の回りに回動させると、枠体が格納位置から突出位置に切り換わる。
【００１７】
請求項２に係る発明は、図４に示す後者のクレーンに適用されるもので、請求項１に係る発明において、上記枠体がブーム先端部にブームと直交する軸の周りに回動可能に軸支されるとともに、ジブ基端部が上記枠体のブーム側の基部にジブが垂直面内で回動できるように軸支されることを特徴とする。
【００１８】
上記発明の支持手段としては、図３に示すようなチルト用油圧シリンダー１７を備えたステー１６を用いることもできるし、以下の実施形態に示されるようなワイヤーとシーブとワイヤーを巻き取るウインチよりなるワイヤー機構を用いることもできる。
【００１９】
前者のステーを用いた場合には、従前と同様、ジブを使用位置に切換後、ジブと枠体をステーによって連結する作業が行われる。また上記ワイヤー機構を用いる場合には、ウインチの巻取り操作によってジブが俯仰可能に支持される。
【００２０】
請求項３に係る発明は、第２の目的を達成するジブ付きブーム式クレーンに関するもので、旋回台に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダーによって起倒する伸縮ブームと、該伸縮ブームに横付けされる格納位置と、伸縮ブームに連結されて使用される使用位置とに切換可能な伸縮ジブとを有するジブ付きブーム式クレーンにおいて、テレスコープ状に伸縮する伸縮ジブを構成するジブに取着されるシーブと、上記旋回台に取着のウインチと、一端がウインチに連結され、伸縮ブームに取着のガイドシーブを介して上記シーブに掛けられ、他端が例えば伸縮ジブ基端、伸縮ブーム先端或いは旋回台に固定されるワイヤーとよりなる機構によって、上記伸縮ジブを構成し、テレスコープ状に伸縮する複数のジブのうち、少なくとも先ジブを支持することを特徴とする。
【００２１】
請求項４に係る発明は、請求項３に係る発明において、上記シーブが伸縮ジブを構成する各ジブにそれぞれ取着されると共に、伸縮ブーム先端に複数のガイドシーブが同軸に軸支され、ウインチに連結される一本のワイヤーが上記ガイドシーブと各ジブに取着のシーブとに交互に順に掛けられることを特徴とする。
【００２２】
請求項５に係る発明は、請求項３に係る発明において、伸縮ブーム先端に複数のガイドシーブが同軸に軸支されると共に、シーブが一対、ジブの両側に取着され、一本のワイヤーが上記ガイドシーブと各ジブに取着のシーブとに交互に順に掛けられることを特徴とする。
【００２３】
請求項６に係る発明は、第３の目的を達成するジブ付きブーム式クレーンに関するもので、  旋回台に起倒可能に支持され、起倒用油圧シリンダーによって起倒する伸縮ブームと、該伸縮ブームに横付けされる格納位置と、伸縮ブームに連結されて使用される使用位置とに切換可能な伸縮ジブとを有するジブ付きブーム式クレーンにおいて、基ジブと、該基ジブより出入りする中間ジブと、中間ジブより出入する先ジブよりなり、テレスコープ状に伸縮する伸縮ジブのうち、基ジブの先端部に取着されるシーブと、中間シーブの先端部に取着されるシーブと、先ジブ先端部のシーブに掛けられ、一端が中間ジブ後端部に固定されると共に、他端が牽引手段に連結される第１のワイヤーと、中間ジブ先端Ｂのシーブに掛けられ、一端が先ジブ後端部に固定されると共に、他端が基ジブに固定される第２のワイヤーとよりなることを特徴とする。
【００２４】
本発明で用いる牽引手段は、ウインチを含むもので、第１のワイヤーがウインチの巻き取りにより直接牽引されるようにしてもよいし、以下の実施形態に示されるように例えば基ジブにスライド可能に取着され、第１のワイヤーが連結されるシーブと、該シーブに掛けられ、ウインチに連結される第３のワイヤーよりなるワイヤー機構を設け、ウインチの巻き取りにより第３のワイヤーを牽引し、これによりシーブをスライドさせて第１のワイヤーを牽引させるようにしてもよい。
【００２５】
請求項７に係る発明は、請求項５に係る発明において、基ジブ先端部に取着のシーブを基ジブの軸線を挟む両側に配置すると共に、中間ジブ先端部に取着のシーブを中間ジブの軸線を挟む両側に配置し、第１のワイヤー及び第２のワイヤーをそれぞれ一対設けて、各ジブ両側のシーブに個別に掛けることを特徴とする。
【００２６】
請求項６及び７に係る発明において、中間ジブは一つであっても複数であってもよいが、複数ある場合には、各中間ジブにワイヤーが同様にして掛けられる。
【００２７】
請求項８に係る発明は、請求項６又は７に係る発明において、牽引手段に主巻きワイヤーが用いられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２８】
請求項１に係る発明によると、支持手段と枠体との連結部と、ジブが垂直面内で旋回する旋回中心との距離が枠体を長くすることにより、いくらでも長くすることができ、長くすることにより、支持部での応力が緩和され、ジブを安定して支持することができること、そしてそのためにジブの迎え角θを小さくして補助フックの到達範囲を広げることができること、枠体はジブを使用位置に切り換えるのに連動して回動し、枠体を使用位置或いは格納位置に切り換えるために回動操作する必要がないこと、枠体を長くしても、格納時においては伸縮ブームに横付けされ、運搬或いは移動時に枠体が邪魔になることがないこと等の効果を奏する。
【００２９】
請求項２に係る発明によると、ジブを回動操作することにより枠体が伸縮ブーム先端より突出した突出位置に切り換わり、ジブは枠体に軸支されて支持されると共に、支持手段で支持され、枠体に対し、軸支部と支持手段の二箇所で支持される。そして枠体を長くすることにより軸支部と支持手段の間の距離を長くすることができ、これにより請求項１に係る発明と同様の効果を奏することができる。本発明においてはまた、ジブを折り曲げて枠体より垂れ下がった状態で回動させることができ、ジブ回動時にスペースを取らなくてもすむようになる。なお、ジブの回動は手動によって行うこともできるが、好ましくは、例えば図４に示すように枠体２１を軸支する軸２５端のシーブ２６に掛けられるワイヤー２７、とりわけ以下の実施形態に示されるように、補巻きワイヤーを利用して行われる。
【００３０】
請求項３に係る発明によると、伸縮ジブを伸ばした状態でも伸縮ジブを構成する各ジブのうち、少なくとも先ジブがワイヤーによって支持されるため、補巻きフックによる可搬重量を増やすことができる。
【００３１】
請求項４に係る発明によると、一本のワイヤーによって伸縮ジブを構成する複数の各ジブがそれぞれ支持され、可搬重量をより増やすことができると共に、ワイヤーを巻き付けるウインチ操作によってジブを俯仰させることもできる。
【００３２】
請求項５に係る発明によると、各ジブをその両側に配置したシーブにワイヤーを掛けて両側で支持することにより、ジブの支持が安定し、またジブ上面に補巻きワイヤーを通す際の邪魔にならないようにすることができる。
【００３３】
請求項６に係る発明によると、ワイヤーを巻き取るウインチ操作により中間ジブ及び先ジブを出入りさせて伸縮ジブを伸縮させることができ、その伸縮にはシーブ、ワイヤー、ウインチ等の機構だけで行え、従来のように油圧シリンダーを併用することを要しない。
【００３４】
請求項６に係る発明によると、伸縮ジブを構成する各ジブは、両側に配置したワイヤーによってスムースに、かつ確実にスライドし、伸縮できるようになる。
【００３５】
請求項７に係る発明によると、各ジブの出入りがよりスムースに、かつ確実に行えるようになる。
【００３６】
請求項８に係る発明によると、既存の主巻きワイヤーや該ワイヤーのウインチを利用して伸縮ジブの伸縮を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
図８は、伸縮ジブ３１が伸縮ブーム３２に横付けされて格納されたときのジブ付きブーム式クレーン車について示すもので、伸縮ブーム３２先端には軸３３により枠体３４の基端が回動可能に連結されると共に、枠体３４の基部にピン３５にて伸縮ジブ３１が垂直面内で回動可能に連結されており、枠体３４は伸縮ジブ３１と共に軸３３の回りに回動して伸縮ブーム３２に横付けされた格納位置、或いは伸縮ブーム先端より突出する突出位置に切換可能であり、また伸縮ジブ３１は伸縮ブーム３２に横付けされた格納位置と、伸縮ブーム先端に連結された補助フック３６とを使用する使用位置とに切換可能である。
【００３８】
伸縮ジブ３１を格納位置或いは使用位置に切換えるために伸縮ジブ３１を起倒可能に支持するワイヤー機構が設けられる。このワイヤー機構は、図９に示すように基端が伸縮ブーム先端部に軸３３にて連結され、上述の格納位置と突出位置とに切換可能な枠体３４の先端部に共通の横軸３８にて軸支される多数のガイドシーブ３９と、伸縮ジブ３１を構成する基ジブ３１ａ、中間ジブ３１ｂ、先ジブ３１ｃの各ジブ先端に取付けられるシーブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃと、旋回台４２に取付けられた図示しないジブ昇降用のウインチと、一端が該ウインチに連結され、ガイドシーブ３９より基ジブ３１ａのシーブ４１ａ、シーブ３９、中間ジブ３１ｂのシーブ４１ｂ、ガイドシーブ３９、先ジブ３１ｃのシーブ４１ｃを経てガイドシーブ３９とシーブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃとガイドシーブ３９に交互に順に掛け渡され、他端が伸縮ブーム３２に固定されるジブ昇降用のワイヤー４３よりなっており、一本のワイヤー４３で各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃが枠体３４に吊持され、上記ウインチによるワイヤー４３の巻き取り操作により各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃが枠体３４に対し、起倒するようになっている。
【００３９】
図１０は、シーブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃを一対、各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃの両側に取着し、ガイドシーブ３９と各シーブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃに交互に順に掛け渡し、各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃを一本のワイヤー４３で両側より支持するようにしたもので、図９に示すワイヤー機構の方がシンプルであるが、後述する補巻きワイヤー４５がシーブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃが邪魔になって通りにくくなるのに対し、図１０に示すワイヤー機構では、各シーブ４１ａ、４１ｂ、４１ｃはジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃの両側に配置されているため、補巻きワイヤー４５をジブ上に通すのに支障となることがない。いずれの例においても、中間ジブ３１ｂは一つのジブで構成されているが、複数のジブで構成される場合、各ジブにガイドシーブが設けられ、ワイヤー４３により同様に支持される。
【００４０】
伸縮ジブ３１を図８に示す格納位置から後述の図１５に示すような伸縮ブーム先端に連結される使用位置に切り換えるときには、先ず、起倒用油圧シリンダー４０により伸縮ブーム３２を持ち上げたのち、ジブ３１を吊持するワイヤー４３用のウインチ操作により伸縮ジブ３１を縮めた状態で枠体３４に対し、下向きに折り曲げて吊下させる（図１１）。
【００４１】
次に垂れ下がる伸縮ジブ３１の下部にバンド４４を２、３回巻き付けてその一端をジブ３１の適所に引掛けて連結し、他端をウインチ操作により降下する補助フック３６に引掛ける。引掛け後、補巻きワイヤー４５用のウインチ操作により補巻きワイヤー４５を巻き取って補助フック３６を引き上げ、バンド４４を上方に引張る。すると、バンド４４は伸縮ジブ３１から解けようとし、伸縮ジブ３１を枠体３４と共に軸３３の回りに回動させる。
【００４２】
枠体３４が格納位置より半回転すると、図１３に示すように伸縮ブーム３２先端より突出した突出位置に切り換わる。伸縮ジブ３１を突出位置に固定するために伸縮ジブ３１と枠体３４が抜き差し可能なピン（図示しない）を両者に差し込むことにより連結される。このピンの差込みは、ブーム３２を水平に戻したのち作業者によって行うこともできるが、好ましくは、油圧シリンダー等の装置を用いて運転席からリモートコントロールにより行われる。この場合、ブーム３２を水平に戻す必要がない。
【００４３】
その後、伸縮ジブ３１からバンド４４が外され、次にウインチ操作により補助フック３６が下ろされ、補巻きワイヤー４５を弛めた状態で、常法のように補巻きワイヤー４５が伸縮ジブ先端部にピンの抜き差しにより通される。この状態で図１２に示すように補助フック３６は伸縮ジブ先端部より垂れ下がった状態となり、この状態でウインチ操作により補巻きワイヤー４５を差し込むと、補助フック３６がジブ先端に引掛かって補巻きワイヤー４５が張り、更に補巻きワイヤー４５を巻き取ると、伸縮ジブ３１が持ち上げられる。
【００４４】
図１４は、伸縮ジブ３１を伸縮させるための機構について示すもので、主フック４８を取付けるシーブブロック４６に取り外し可能に取付けられ、主巻きワイヤー４９が連結される。
【００４５】
コッター（図示しない）より延出するしっ手の延出部分４９ａが伸縮ジブ３１を構成するジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃのうち、基ジブ３１ａにスライド可能に取付けられる可動シーブ５１に掛けられたのち、図示していないが、シーブブロック４６に連結して固定されており、また基ジブ３１ａ先端部にはシーブ５２が一対、基ジブ３１ａの両側に取付けられ、一対のワイヤー５３が各一端を可動シーブ５１を取付けた取り付け金具５４に、各他端を中間ジブ３１ｂの後端に連結して設けられている。同様に中間ジブ３１ｂ先端部にはシーブ５２が一対、中間ジブ３１ｂの両側に取付けられ、一方のワイヤー５５が各一端を基ジブ３１ａに、各他端を先ジブ尾端に連結して設けられている。
【００４６】
伸縮ジブ３１を伸ばして使用状態にするときには、上述の図示しないコッターをシーブブロック４６より外したのち主巻きワイヤー用のウインチ（図示しない）操作により、主巻きワイヤー４９を巻取り、主巻きフック４８を上昇させる。主巻きフック４８が、ガイドシーブ３９に達し、それ以上の上昇ができなくなった状態でなおも主巻きワイヤー４９を巻取ると、しっ手の延長部分４９ａが牽引され、可動シーブ５１がスライドして、その動きによりワイヤー５３が牽引され、中間ジブ３１ｂを基ジブ３１ａより押し出す。中間ジブ３１ｂが押し出されるとまた、中間ジブ先端のシーブ４１ｂの前進によりワイヤー５５が牽引され、先ジブ３１ｃを中間ジブ３１ｂより押出す。
【００４７】
伸縮ジブ３１を図１３に示すように、伸縮ブーム先端に連結し、テレスコープ状に引き伸ばした状態で使用するときには、上述するように先ず、枠体３４を伸縮ブーム先端より突出する突出位置に切換え固定する。このとき伸縮ジブ３１は持ち上げられた伸縮ブーム３２先端より垂れ下がった状態にある。次に伸縮ブーム３２を常法のようにして起こし、かつ引き延ばしたのち、ジブ昇降用のウインチ操作によりワイヤー４３を巻き取って伸縮ジブ３１を略水平状に持ち上げ、ついで主巻きワイヤー用のウインチ操作により主巻きワイヤー４９を巻き取って、前述するように伸縮ジブ３１をテレスコープ状に引き延ばす。
【００４８】
図１５は、伸縮ブーム先端に連結される伸縮ジブ３１を延ばした使用状態を示すものであり、図１６は、図１５のａ部の拡大図を示すものである。
【００４９】
本実施形態のクレーンによると、図１６に示すように、伸縮ジブ３１は枠体３４にピン３５にて軸支されると共に、伸縮ジブ３１を構成する各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃがガイドジブ３９に掛けられるワイヤー４３によって支持されるが、枠体３４を設けることによってピン３５とガイドシーブ３９を取付ける軸３８との間の距離Ｌを長くすることができ（この距離Ｌは枠体３４を長くする程、長くすることが可能である。）、図６に示す従来のものと比べ、支持部での応力を緩和させることができる。したがって伸縮ジブ３１の迎え角θを小さくすることができ、補巻きフック３６の到達範囲を広げることができること、伸縮ジブ３１を構成する各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃがそれぞれワイヤー４３によって支持されるため、基ジブのみを支持する従来例と比べ、補助フック３６によって吊り上げることができる可搬重量を増加させることができること、伸縮ジブ３１を構成する各ジブ３１ａ、３１ｂ、３１ｃの伸縮が、図１５に示すようにガイドシーブ４７とワイヤー４９ａとウインチよりなるワイヤー機構のみによって行われるため、従来例に比べ、構造が簡単になること等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】クレーン車の側面図。
【図２】伸縮ジブを伸縮させる従来の機構を示す図。
【図３】伸縮ブームに連結される伸縮ジブの連結部分を示す図。
【図４】伸縮ジブが不使用状態にあるときのクレーンの要部の側面図。
【図５】伸縮ジブを下向きに折り曲げた状態を示すクレーンの要部の側面図。
【図６】伸縮ジブが使用状態にあるときを示す図。
【図７】伸縮ジブが使用状態にあるときにおける伸縮ブームと伸縮ジブの連結部分を示す図。
【図８】本発明に係るクレーン車の側面図。
【図９】伸縮ジブを俯仰可能に支持するワイヤー機構の概略斜視図。
【図１０】ワイヤー機構の別の例の概略斜視図。
【図１１】枠体を回動させるときの状態を示す略図。
【図１２】補助フックを伸縮ジブ先端部に取付けた状態を示す図。
【図１３】伸縮ジブの伸縮機構を示す概略斜視図。
【図１４】伸縮ジブを使用状態にしたときの略図。
【図１５】図１４の拡大図。
【符号の説明】
【００５１】
３１・・伸縮ジブ
３２・・伸縮ブーム
３３・・軸
３４・・枠体
３５・・ピン
３６・・補助フック
３８・・横軸
３９・・シーブ
４０・・起倒用油圧シリンダー
４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、５２・・シーブ
４３・・シーブ昇降用のワイヤー
４４・・バンド
４５・・補巻きワイヤー
４６・・シーブブロック
４８・・主巻きフック
４９・・主巻きワイヤー
５１・・可動シーブ
５３、５５・・ワイヤー
５４・・取付金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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