(57)【要約】【課題】利用者が車両を使用する際、車両内の車載装置を利用者が手動で設定することなく、自動的に所望の状態に設定することを可能とする車載装置制御システムを提供する。【解決手段】住居００１に設置され、利用者の住居００１での機器設定情報を収集する設定情報収集装置００３と、収集した情報を記録する記録媒体００４、そして、車両００５に設置され、記録媒体００４を通して取得した設定情報を基に車載装置００７の制御を行う設定制御装置００６という形態をとることにより、利用者の住居における機器設定値を車両００５の車載装置００７に反映することを可能とする。【選択図】図１
2006327459.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
住居に備えられた１以上の機器における設定情報を取得する設定情報収集装置と、前記設定情報収集装置において取得された設定情報に基づいて車両に備えられた１以上の車載機器の設定を決定する設定制御装置からなる制御システム。
【請求項２】
前記設定情報収集装置は前記住居内に設置され、前記設定制御装置は前記車両内に設置されることを特徴とする請求項１記載の制御システム。
【請求項３】
前記設定情報収集装置から前記設定制御装置への設定情報の伝達は、記録媒体若しくは無線を介して行うことを特徴とする請求項２記載の制御システム。
【請求項４】
前記住居内に備えられた１以上の機器としてエアコンを含み、前記設定情報収集装置は前記エアコンの温度設定時に前記エアコン用リモコンから前記エアコンへ出力される信号を取得することで前記エアコンの設定情報を取得することを特徴とする請求項３記載の制御システム。
【請求項５】
前記車両に備えられた１以上の機器としてエアコンを含み、前記設定情報収集装置は、前記エアコンの設定情報と日時情報とを組み合わせて前記設定制御装置へ伝達し、前記設定制御装置は、伝達された前記住居に備えられたエアコンの設定情報及び日時情報に基づいて前記車両に備えられたエアコンを制御することを特徴とする請求項４記載の制御システム。
【請求項６】
前記設定制御装置は、任意の時刻における前記車両に備えられたエアコンの設定を、前記任意の時刻と同時刻における前記住居に備えられたエアコンの設定と同一にするよう制御することを特徴とする請求項５記載の制御システム。
【請求項７】
前記設定制御装置は、前記車両内部の温度情報を取得し、前記車両内部の温度を考慮に入れ、前記車両に備えられたエアコンを制御することを特徴とする請求項６記載の制御システム。
【請求項８】
前記設定制御装置は、前記車両内部の温度を考慮に入れ、車両内部を所望の設定温度にするための時間を短縮するように前記車両に備えられたエアコンを制御することを特徴とする請求項７記載の制御システム。
【請求項９】
前記住居内に備えられた１以上の機器としてテレビを含み、前記設定情報収集装置は前記テレビの設定時に前記テレビ用リモコンから前記テレビへ出力される信号を取得することで前記テレビの設定情報を取得することを特徴とする請求項３記載の制御システム。
【請求項１０】
前記車両に備えられた１以上の機器としてテレビを含み、前記設定情報収集装置は、前記テレビの設定情報と日時情報とを組み合わせて前記設定制御装置へ伝達し、前記設定制御装置は、伝達された前記住居に備えられたテレビの設定情報及び日時情報に基づいて前記車両に備えられたテレビを制御することを特徴とする請求項９記載の制御システム。
【請求項１１】
前記設定情報収集装置は、前記取得した設定情報及び日時情報に基づいて、前記住居に備えられたテレビにおいて所定の頻度以上で選局される番組を検知し、前記設定制御装置は、前記車両に備えられたテレビにおいて前記検知された番組が開始される時刻になること若しくはなったことを利用者に通知することを特徴とする請求項１０記載の制御システム。
【請求項１２】
前記住居に備えられた１以上の機器として、電子レンジ若しくはオーブンのいずれか１以上を含み、前記車両に備えられた１以上の機器として、カーナビゲーションシステムを含み、前記設定情報収集装置は、前記電子レンジ若しくは前記オーブンにおける使用状況に基づいて、利用者の食事の嗜好性の１以上を算出し、前記設定制御装置は、前記算出された前記利用者の食事の嗜好性に基づいて、前記カーナビゲーションシステムでの飲食店検索時の選択肢表示優先順位を制御することを特徴とする請求項３記載の制御システム。
【請求項１３】
前記住居に備えられた１以上の機器として、電子レンジ若しくはオーブンのいずれか１以上を含み、前記設定情報収集装置は、前記電子レンジ若しくは前記オーブンにおける使用状況に基づいて、利用者の食事時間帯を算出し、前記設定制御装置は、前記算出された前記利用者の食事時間帯になること若しくはなったことを利用者へ通知することを特徴とする請求項３記載の制御システム。
【請求項１４】
第１の施設に備えられた１以上の機器における設定情報を取得する設定情報収集装置と、前記設定情報収集装置において取得された設定情報に基づいて前記第１の施設とは異なる第２の施設に備えられた１以上の車載機器の設定を決定する設定制御装置からなる制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用エアコンや車載用テレビ、カーナビゲーションシステムといった車載装置を制御する車載装置制御システム、また車両以外の施設等に設置された機器を制御する制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載装置は、利用者が車両を利用する度に所望の状態に手動で設定している。例えば、車載用エアコンであれば、その車両内室内温度設定、車載用テレビであれば、その車載用テレビのチャンネル設定等は、利用者が手動で行っている。また、特許文献１（特開平１１−３１２２９１号公報）では、その設定処理を簡便化すべく、事前に車載装置における所望の状態の設定値を利用者がＩＣカード等の記録媒体に記録しておき、その設定値を車載制御システムが記録媒体から読み取り、読み取った設定値に基づいて車載装置の設定を行うことで、利用者の手を煩わすことなく、自動設定を行うものが開示されている。
【特許文献１】特開平１１−３１２２９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、この従来の技術においては、ＩＣカード等の記録媒体に対しては、利用者があらかじめ車載装置における所望の状態の設定情報を登録しておく必要があり、結局その所望の状態を設定するという作業が利用者にとって必要になる。すなわち、特許文献１記載の発明によっても、このような設定作業の手間は根本的には解消されないこととなる。年々多機能化が進む車載装置の全てに対して、利用者が所望の状態に設定するという作業は、時間と手間がかかるという面で、大きな課題となっている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために本発明は、利用者の住居に設置され、同住居内に設置されている１以上の機器の設定値を取得し、利用者の行動形態や嗜好性を把握可能となるような情報を生成する設定情報収集装置と、車両内に設置され、設定情報収集装置によって得られた情報を、記録媒体等を介して取得し、車両内に備えられた１以上の車載装置で利用できる情報を生成し、その情報に基づき車載装置を制御する設定制御装置を設けるという構成とした。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の車載装置制御システムは上記構成を有することで、利用者の住居での生活形態や嗜好性を取得し、車載装置の設定に反映させることが可能となる。また、利用者が車載装置の設定を手動で行う必要がなくなり、煩わしさを解消することができる。また、利用者の嗜好性等を車載装置が認識することで、利用者にとってより便利なサービス等も提供可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【０００７】
（実施の形態１）
本発明の実施の形態１に係る車載装置制御システムを、図１を用いて説明する。
【０００８】
図１において、００１は住居であり、００２は住居００１内に設置された住居内機器、００３は住居００１内に設置された設定情報収集装置、００４は設定情報収集装置００３がデータを記録することが可能な記録媒体、００５は車両、００６は車両００５内に設置され、記録媒体００４からデータ取得可能な設定制御装置、００７は車両００５内に設置された車載装置である。設定情報収集装置００３は、住居内機器００２と有線若しくは無線によるネットワークでリンクされており、住居内機器００２の設定状況を認識することが可能である。また、設定制御装置００６は、車載装置００７と有線若しくは無線によるネットワークでリンクされており、車載装置００７の設定を制御可能である。
【０００９】
以上のように構成された本実施の形態の車載装置制御システムについて、以下、図２に示すフローチャートに基づき、その動作を説明する。
【００１０】
利用者が住居内機器００２の設定を行うと（Ｓ００１）、設定情報収集装置００３がその設定情報を取得する（Ｓ００２）。この際、設定情報収集装置００３が住居内機器００２の設定情報を取得するタイミングとしては、利用者から設定情報収集装置００３に対して設定情報取得命令が入力されることや、設定情報収集装置００３が住居内機器００２を常時監視して、その設定変更を検知すること、若しくは設定情報収集装置００３に電源が投入されること等をトリガーとすることができる。または定期的なタイミングで、設定情報収集装置００３が住居内機器００２の設定情報を取得するとしてもよい。定期的なタイミングとは、予め設定情報収集装置００３に設定されている時間間隔に応じたものである場合、若しくは利用者が設定することができる時間間隔に応じたものである場合等が考えられる。また、何に応じたタイミングで設定情報を取得するのか、上述した例を複合的に用いてもよいし、利用者が自由に選択可能にしておくこともできる。
【００１１】
次に、設定情報収集装置００３に挿入される記録媒体００４に、住居内機器００２の設定情報が記録される（Ｓ００３）。この際、設定情報収集装置００３において、記録媒体００４に設定情報が記録されるタイミングとしては、利用者から設定情報収集装置００３に対して記録命令が入力されることや、設定情報収集装置００３が住居内機器００２の設定情報を取得することや、記録媒体００４が設定情報収集装置００３に挿入されること、若しくは設定情報収集装置００３に電源が投入されること等をトリガーとすることができる。または記録媒体００４が設定情報収集装置００３に挿入されている場合に、定期的なタイミングで設定情報収集装置００３が記録媒体００４へ住居内機器００２の設定情報を記録することとしてもよい。定期的なタイミングとは、予め設定情報収集装置００３に設定されている時間間隔に応じたものである場合、若しくは利用者が設定することができる時間間隔に応じたものである場合等が考えられる。また、何に応じたタイミングで設定情報を記録するのか、上述した例を複合的に用いてもよいし、利用者が自由に選択可能にしておくこともできる。
【００１２】
そして、住居内機器００２の設定情報が記録された記録媒体００４を設定情報収集装置００３から取り出し（Ｓ００４）、車両００５内に設置された設定制御装置００６に挿入する（Ｓ００５）ことで、設定制御装置００６は、記録媒体００４から住居内機器００２の設定情報を取得する（Ｓ００６）。この際、設定制御装置００６が記録媒体００４から住居内機器００２の設定情報を取得するタイミングとしては、利用者から設定制御装置００６に対して設定情報取得命令が入力されることや、記録媒体００４が設定制御装置００６に挿入されること、若しくは設定制御装置００６に電源が投入されること等をトリガーとすることができる。または記録媒体００４が設定制御装置００６に挿入されている場合に、定期的なタイミングで設定制御装置００６が記録媒体００４から住居内機器００２の設定情報を取得することとしてもよい。定期的なタイミングとは、予め設定制御装置００６に設定されている時間間隔に応じたものである場合、若しくは利用者が設定することができる時間間隔に応じたものである場合等が考えられる。また、何に応じたタイミングで設定情報を取得するのか、上述した例を複合的に用いてもよいし、利用者が自由に選択可能にしておくこともできる。
【００１３】
記録媒体００４から住居内機器００２の設定情報を取得した設定制御装置００６は、車載装置００７に対して、住居内機器００２の設定情報に基づいた設定を行うよう制御を行う（Ｓ００７）。この際、設定制御装置００６が車載装置００７の設定を行うタイミングとしては、利用者から設定制御装置００６に対して設定命令が入力されることや、設定制御装置００６が記録媒体００４から住居内機器００２の設定情報を取得すること、若しくは設定制御装置００６に電源が投入されること等をトリガーとすることができる。また、何に応じたタイミングで設定を行うのか、上述した例を複合的に用いてもよいし、利用者が自由に選択可能にしておくこともできる。
【００１４】
以上のように本実施の形態によれば、利用者の住居での機器設定情報を基に車両に備えられた車載装置の設定を、利用者の手を煩わすことなく、自動的に行うことが可能となる。
【００１５】
なお、本実施の形態における住居００１に設置された住居内機器００２、車両００５に設置された車載装置００７、及び住居内機器００２の設定状況に基づいた車載装置００７の設定等についての具体的態様は実施の形態２以降で述べているが、例えば、住居内機器００２は住居００１に備えられたエアコンであり、車載装置００７は車両００５に備えられた車載用エアコンとすることができる。この場合、住居００１に備えられた設定情報収集装置００３は、エアコンである住居内機器００２の設定温度、風力、運転モード等の設定情報を取得し、車両００５に備えられた設定制御装置００６は、車載用エアコンである車載装置００７に対して住居内機器００２と同じ設定温度、風力、運転モード等の設定を行う。
【００１６】
また別の例を挙げるならば、住居内機器００２は住居００１に備えられたテレビであり、車載装置００７は車両００５に備えられた車載用テレビとすることができる。この場合、住居００１に備えられた設定情報収集装置００３は、テレビである住居内機器００２にて設定されているチャンネル情報等の設定情報を取得し、車両００５に備えられた設定制御装置００６は、車載用テレビである車載装置００７に対して住居内機器００２と同じチャンネル等の設定を行う。
【００１７】
なお、本実施の形態では、設定情報収集装置００３と設定制御装置００６との情報の受け渡しを、記録媒体００４を介して行う方法を述べたが、この受け渡しを、無線を介して行う構成とすることも可能である。この場合、図１に示すように設定情報収集装置００３と設定制御装置００６は無線００８による同一ネットワークによりリンクしており、設定情報収集装置００３から設定制御装置００６への住居内機器００２の設定情報の受け渡しを、記録媒体００４を介さずに直接行うことができる。また、設定情報収集装置００３から設定制御装置００５への情報の受け渡しは、インターネットを介して行うこととしてもよい。この場合、住居００１及び車両００５のそれぞれにおいて、インターネット通信機能及びＩＰアドレスを有する機器が必要になるが、設定情報収集装置００３と設定制御装置００６は同一のネットワークによりリンクする必要がなく、また無線によって接続できないような距離にあっても、住居内機器００２の設定情報の受け渡しを行うことができる。
【００１８】
（実施の形態２）
本発明の実施の形態２に係る車載装置制御システムを、図３を用いて説明する。
【００１９】
図３において、図１と同様に００１は住居、００３は設定情報収集装置、００５は車両、００６は設定制御装置である。なお、図は簡略化している。１０１は住居００１内に設置されたエアコン、１０２はエアコン１０１用のリモコン、１０３はエアコン１０１を制御する際にエアコン用リモコン１０２から出力される設定信号、１０４は住居００１内に設置された設定情報収集装置００３を構成し、リモコン１０２からエアコン１０１へ送信される設定信号１０３を取得するための受信部、１０５は設定情報収集装置００３を構成し、カレンダー機能や時計機能等の日時情報を生成する日時情報生成部、１０６は設定情報収集装置００３を構成し、受信部１０４により取得した設定信号１０３を基にエアコン１０１の設定履歴情報を作成する設定情報編集部、１０７は設定情報収集装置００３を構成し、設定情報編集部１０６で作成した設定履歴情報等を出力する情報出力部、１０８は情報出力部１０７から出力された設定履歴情報、１０９は車両００５内に設置された設定制御装置００６を構成し、設定情報収集装置００３で作成された設定履歴情報１０８を取得するための情報取得部、１１０は設定制御装置００６を構成し、日時情報を生成する日時情報生成部、１１１は設定制御装置００６を構成し、情報取得部１０９から取得した設定履歴情報１０８を基に車両００５内の車載装置を制御するための設定値を生成する車載装置設定値生成部、１１２は車載装置設定値生成部１１１にて生成された設定値に基づいて車載装置を制御する車載装置制御部、１１３は車載装置としての車載用エアコンである。
【００２０】
以上のように構成された本実施の形態の車載装置制御システムについて、以下、図４に示すフローチャートに基づいて、その動作を説明する。
【００２１】
住居００１において利用者がエアコン１０１の温度設定を変更する場合、エアコン用リモコン１０２より温度設定値情報が含まれた設定信号１０３が、エアコン１０１に対して出力される（Ｓ１０１）。設定情報収集装置００３はこの設定信号１０３を受信部１０４にて取得する（Ｓ１０２）。この際、設定情報収集装置００３は、エアコン用リモコン１０２から設定信号１０３が出力される度に、設定信号１０３を取得する。
【００２２】
設定情報編集部１０６は、その設定信号１０３に含まれるエアコン１０１の温度設定情報と、日時情報生成部１０５より生成される日時情報に基づいて、利用者がエアコン１０１をいつ、どのような温度設定で使用したかが把握可能な設定履歴情報１０８を作成し（Ｓ１０３）、この設定履歴情報１０８を情報出力部１０７より設定制御装置００６に伝達する（Ｓ１０４）。この際の設定履歴情報の伝達方法としては、実施の形態１と同様に記録媒体、無線若しくはインターネット等を介して車両００５内に設置された設定制御装置００６に伝達する方法が考えられる。
【００２３】
設定制御装置００６はその設定履歴情報１０８を情報取得部１０９より取得し、車載装置設定値生成部１１１において、エアコン１０１の設定履歴情報１０８と日時情報生成部１１０から取得した日時情報に基づき、時間帯に応じて車載用エアコン１１３の設定のために異なる設定値を生成する（Ｓ１０５）。すなわち例えば、ある時間帯における住居００１内のエアコン１０１の温度設定値を、同様の時間帯において車両００５内の車載用エアコン１１３の温度設定値として、そのまま適用する。そして車載装置制御部１１２が、この車載装置設定値生成部１１１によって生成された設定値を用いて車載用エアコン１１３を制御する（Ｓ１０６）。
【００２４】
図５は、本実施の形態における設定情報収集装置００３の設定情報編集部１０６が、設定信号１０３と日時情報生成部１０５により生成される日時情報に基づいて作成するエアコン１０１の設定履歴情報の一例である。図５において、２０１はエアコン１０１が使用された年月日、２０２はある設定温度におけるエアコン１０１の使用が開始された時刻、２０３はある設定温度におけるエアコン１０１の使用が終了された時刻、２０４はエアコンが使用されていた時の設定温度を表す。
【００２５】
以下、この例に則って本実施の形態の具体一例を説明する。エアコン１０１は、２００５年２月１２日の７：５６から９：００の時間帯において、２０℃の設定温度で、２００５年２月１２日の１９：５２から２１：０２の時間帯において、１５℃の設定温度で、２００５年２月１２日の２１：０３から２３：００の時間帯において、１８℃の設定温度で運転していた。設定情報収集装置００３は、エアコン用リモコン１０２からエアコン１０１へ送信される設定信号１０３に基づいて、以上の内容を図５に示すような設定履歴情報１０８として作成する。この作成された設定履歴情報１０８は車両００５内の設定制御装置００６に伝達される。設定制御装置００６は、車載用エアコン１１３の設定温度を利用者からの設定命令により決定するのではなく、受け取った設定履歴情報１０８に基づいて温度設定を行う。例えば８：３０に車両００５の車載用エアコン１１３を起動したときには、設定履歴情報１０８に基づき、７：５６から９：００の時間帯においては、利用者は室内温度を２０℃に設定するものと判断して、車両００５内設定温度を２０℃とする。
【００２６】
時刻が９：００になった場合には、過去に９：００以降の時間帯でエアコン１０１が使用されていた履歴情報があれば、その時の温度を車載用エアコン１１３に設定する。また、過去にエアコンが使用されていたという履歴情報が取得されていない場合には、車載用エアコン１１３の動作を停止するか、若しくは同じ設定温度で運転を続けるかのどちらかの方法をとることができる。
【００２７】
また、エアコン１０１の使用履歴において、過去にある時間帯に設定されていた温度が２種類以上存在する場合には、設定制御装置００６は、設定されていた回数が最も多い設定温度を採用して車載用エアコン１１３の設定を行うことや、最も現在に近い日における設定温度を採用して車載用エアコン１１３の設定を行うこと等の方法をとることができる。
【００２８】
以上のように本実施の形態によれば、利用者が車載用エアコンの温度設定を行うための煩わしさを解消するとともに、利用者の住居でのエアコン使用状況に合わせて、車両での車載用エアコンの温度設定を行うことが可能である。
【００２９】
（実施の形態３）
本発明の実施の形態３に係る車載装置制御システムを、図６を用いて説明する。
【００３０】
図６は、図３における車両００５に対して、さらに設定制御装置００６の外部に接続され、車両００５内部の温度を測定する温度測定部３０１、温度測定部３０１から温度情報を取得する温度情報取得部３０２を備えたものである。その他の構成については、実施の形態２において説明したものと同様である。
【００３１】
以上のように構成された本実施の形態の設定制御装置００６について、以下、図７に示すフローチャートに基づいて、その動作を説明する。なお図７は、図４におけるフローチャートのＳ１０４以降の工程をさらに詳しくしたものである。他の工程については、実施の形態２において説明したものと同様であり、説明を省略する。
【００３２】
設定制御装置００６は、情報取得部１０９により住居００１内のエアコン１０１の設定履歴情報１０８を取得する（Ｓ１０４）とともに、車両００５内に設置された温度測定部３０１が測定した車両内の温度情報を、温度情報取得部３０２により取得する（Ｓ２０１）。なお、Ｓ１０４及びＳ２０１の工程の順序は特に限定されるものではなく、並列に実行されていても構わない。設定制御装置００６は、取得したエアコン１０１の設定履歴情報１０８に基づき、目的とする車両００５内の設定温度を決定するが、この目的設定温度と温度情報取得部３０２にて取得した現在の実際の車両００５内の温度を、車載装置設定値生成部１１１が比較する（Ｓ２０２）。
【００３３】
その比較の結果、車両００５内の目的設定温度と実際の温度の差が任意の閾値よりも大きい場合には、車載装置設定値生成部１１１は、車両００５内を目的の設定温度にするまでの時間が多くかかると判断し、車載用エアコン１１３の制御に用いる温度設定値を目的設定温度値と異なる値に設定する（Ｓ２０３）。すなわち、現在の実際の車両内温度が目的設定温度と比較して、任意の閾値よりも低ければ、車載用エアコン１１３による設定温度を目的設定温度より高く設定し、現在の実際の車両内温度が目的設定温度と比較して、任意の閾値よりも高ければ、車載用エアコン１１３による設定温度を目的設定温度より低く設定する。設定制御装置００６の車載装置制御部１１２は、車載装置設定値生成部１１１により生成された設定温度にするよう車載用エアコン１１３を制御する（Ｓ２０４）。
【００３４】
温度測定部３０１は、随時車両００５内の温度を測定し、温度情報取得部３０２がこれを取得し（Ｓ２０１）、車載装置設定値生成部１１１は目的設定温度と随時更新される車両内の実際の温度を比較する（Ｓ２０２）。その比較の結果、目的設定温度と車両内の実際の温度の差が任意の閾値以下になった場合、車載用エアコン１１３に設定する設定温度は、目的設定温度と同一の値に設定する（Ｓ２０５）。そして、設定制御装置００６の車載装置制御部１１２は、車載用エアコン１１３を目的設定温度にするよう制御する（Ｓ２０６）。
【００３５】
図８は、車載装置設定値生成部１１１により決定される目的設定温度４０１と、温度測定部３０１により測定された実際の車両内温度４０２と、車載装置設定値生成部１１１が目的設定温度４０１と車両内温度４０２を比較した結果により決定する車載用エアコン１１３に設定する設定温度４０３の、時間遷移を表す図である。車載装置設定値生成部１１１は、時刻Ｔ0の時点においては、車両内温度４０２が目的設定温度４０１より低すぎるために、目的設定温度４０１と車両内温度４０２との差が任意の閾値４０４より大きく、車載装置設定値生成部１１１は車載用エアコン１１３に設定する設定温度４０３を目的設定温度４０１よりも高い値にする。そして、時刻Ｔ1の時点において、車両内温度４０２が高くなり、車両内温度４０２と目的設定温度４０１の差が任意の閾値以下になると、車載用エアコン１１３に設定する設定温度４０３を目的設定温度４０１と同一にする。
【００３６】
なお、以上の例とは逆に、車両内温度４０２が目的設定温度４０１よりも高い場合には、その差が閾値より大きいとき、車載用エアコン１１３に設定する設定温度４０３を目的設定温度より低い値にする。
【００３７】
以上のように本実施の形態に係る発明によれば、実際の車両内温度と目的設定温度の差が大きい場合には、車載用エアコンに設定する設定温度を目的設定温度とは異なる値に設定することで、短時間で車両内温度を目的設定温度にすることができる。
【００３８】
なお、以上の実施の形態では、車両内温度と目的設定温度の差が閾値より大きい場合に、車載用エアコンに設定する設定温度を目的設定温度とは異なる一定の値に固定しているが、車両内温度が変化するにしたがって、随時設定温度を変更していく制御を行うことも考えられる。すなわち、段階的に閾値を設け、変化していく車両内温度と目的設定温度の差とこの段階的に設けられた閾値とを随時比較し、車載用エアコンに設定する設定温度を段階的に目的設定温度に近づけていくという手法である。この場合、目的設定温度４０１と、車両内温度４０２と、車載用エアコンに設定する設定温度４０３の時間遷移は、図９に示すような図になる。すなわち、時間経過にしたがい、車両内温度４０２と設定温度４０３は段階的に近づいていくように遷移していく。
【００３９】
（実施の形態４）
本発明の実施の形態４に係る車載装置制御システムを、図１０を用いて説明する。５０１は住居００１内に設置されたテレビ、５０２はテレビ５０１用のリモコン、５０３はテレビ５０１を制御する際にテレビ用リモコン５０２から出力される設定信号、５０４は車両００５に設置された車載用テレビであり、その他の構成については、実施の形態２で説明した図３のものと同様である。
【００４０】
以上のように構成された本実施の形態の車載装置制御システムについて、以下、図１１に示すフローチャートに基づいて、その動作を説明する。
【００４１】
利用者がテレビ用リモコン５０２により、テレビ５０１の電源をＯＮ/ＯＦＦさせるか、選局を行う場合、テレビ用リモコン５０２よりテレビ５０１に対して、設定信号５０３が出力される（Ｓ３０１）。設定情報収集装置００３は受信部１０４より設定信号５０３を取得する（Ｓ３０２）。この際、設定情報収集装置００３は、テレビ用リモコン５０２から設定信号５０３が出力されるたびに、設定信号５０３を取得するものと設定できる。設定情報編集部１０６は、その設定信号５０３に含まれるテレビ５０１の設定情報と、日時情報生成部１０５より生成される日時情報に基づいて、利用者がテレビ５０１をいつ、どのような設定で使用したかが把握可能な設定履歴情報１０８を作成し（Ｓ３０３）、この設定履歴情報１０８を情報出力部１０７より設定制御装置００６に伝達する（Ｓ３０４）。この際の設定履歴情報１０８の伝達手法については、実施の形態２において説明したとおりである。設定制御装置００６はその設定履歴情報１０８を情報取得部１１０より取得し、車載装置設定値生成部１１１において、テレビ５０１の設定履歴情報１０８と日時情報生成部１１０から取得した日時情報より、時間帯に応じて車載用テレビ５０４の設定のために異なる設定値を生成する（Ｓ３０５）。すなわち例えば、ある時間帯における住居００１内のテレビ５０１にて選局されているチャンネルを、同様の時間帯において車両００５内の車載用テレビ５０４にて選局するチャンネルとして、そのまま適用する。そして車載装置制御部１１２が、この車載装置設定値生成部１１１により生成された設定値を用いて車載用テレビ５０４を制御する（Ｓ３０６）。
【００４２】
図１２は、本実施の形態における設定情報収集装置００３の設定情報編集部１０６が、設定信号５０３及び日時情報生成部１０５により生成される日時情報に基づいて作成するテレビ５０１の設定履歴情報１０８の一例である。図１２において、６０１はテレビ５０１にて番組が視聴されていた年月日、６０２はその年月日が該当する曜日、６０３は番組の視聴が開始された時刻、６０４は番組の視聴が終了された時刻、６０５は視聴されていた番組のチャンネル番号を表す。なお、６０５は番組のチャンネル番号ではなく、番組の放送局を表す情報であってもよい。
【００４３】
以下、この例に則って本実施の形態のいくつかの具体例を説明する。テレビ５０１では、２００５年２月１２日の７：５６から９：００までの間、チャンネル番号８の番組が視聴されていたという履歴が、設定情報収集装置００３の設定情報編集部１０６により作成されている。この設定履歴情報１０８が、住居００１の設定情報収集装置００３から車両００５の設定制御装置００６に伝達されると、設定制御装置００６の車載装置設定値生成部１１１が、車載用テレビ５０４において、７：５６から９：００までの間はチャンネル番号を８にするよう設定値を生成し、車載装置制御部１１２により車載用テレビ５０４を制御する。すなわち、テレビ５０１のある時間帯にて視聴されていたチャンネルが、同時間帯においては車載用テレビ５０４においても設定されるように車載装置設定値設定部１１１が設定値の生成を行う。
【００４４】
また、単に一度だけある時間帯において視聴されていただけでは、利用者が毎回同じ時間帯において同じチャンネルを選択することを望むと判断すべきではない場合もある。そこで、車載装置設定値生成部１１１に任意の閾値を記憶させておき、ある時間帯において任意の閾値回数以上同じチャンネルの番組が視聴されている場合には、車載装置設定値生成部１１１が車載用テレビ５０４にて選択するチャンネル番号を設定することとする例も考えられる。すなわち、図１２を例にとるならば、２００５年２月１２日の１９：５２から２１：０２までの間、チャンネル番号８の番組が視聴され、２００５年２月１２日の２１：０３から２３：００までの間、チャンネル番号１０の番組が視聴されていたというテレビ５０１の設定履歴情報１０８が、設定情報編集部１０６において作成されているが、これだけでは、車載装置設定値生成部１１１は同時刻において車載用テレビ５０４で同チャンネルを選択するように設定値を生成するということは行わない。これに対して、２００５年２月１２日の７：５６から９：００までの時間帯においてチャンネル番号８の番組が視聴されており、２００５年２月１３日の７：５０から９：００の時間帯においてもチャンネル番号８の番組が視聴されている。すなわち、７：５６から９：００の時間帯においては、２度チャンネル番号８の番組が視聴されていたことになり、上述した車載装置設定値生成部１１１に記憶させておく任意の閾値を２として定めておけば、車載装置設定値生成部１１１は車載用テレビ５０４にて同時刻には同チャンネルを選択すべく、つまり７：５６から９：００の時間帯においては、チャンネル番号８を車載用テレビ５０４に設定しておくよう設定値を生成し、車載装置制御部１１２がこの設定値にしたがい車載用テレビ５０４を制御する。
【００４５】
また、異なる曜日の同時刻に視聴されていただけでは、利用者が毎回同じ時間帯において同じチャンネルを選択することを望むと判断すべきではない場合もある。そこで、車載装置設定値生成部１１１に任意の閾値を記憶させておき、同一の曜日の同一の時間帯において任意の閾値回数以上同一チャンネルの番組が視聴されていた場合には、車載装置設定値生成部１１１が車載用テレビ５０４にて選択するチャンネル番号を設定することとする例も考えられる。すなわち、図１２を例にとるならば、２００５年２月１２日土曜日の７：５６から９：００の時間帯においてチャンネル番号８の番組が視聴されており、２００５年２月１３日日曜日の７：５０から９：００の時間帯においてチャンネル番号８の番組が視聴されているが、これだけでは車載装置設定値生成部１１１は車載用テレビ５０４にて同７：５６から９：００の時間帯においてチャンネル番号８を選択するように設定値を生成することはしない。しかしながら、２００５年２月１９日土曜日の７：５５から９：０１の時間帯において、チャンネル番号８の番組が視聴されている。この場合、上述した任意の閾値回数を２として車載装置設定値生成部１１１に記憶させておけば、同一の曜日の同一の時間帯に同一のチャンネルの番組が視聴されているので、すなわち土曜日の７：５６から９：００の時間帯において、チャンネル番号８の番組が２回視聴されているので、車載装置設定値生成部１１１は、この土曜日の７：５６から９：００の時間帯においては車載用テレビ５０４にチャンネル番号８の番組を選択させるよう設定値を生成する。
【００４６】
また、以上の例では、車載装置設定値生成部１１１は車載用テレビ５０４に選択させるチャンネルの設定値を生成し、車載装置制御部１１２が車載用テレビ５０４を設定されたチャンネルに制御することのみについて説明したが、選択させるチャンネルを設定するとともに、車載用テレビ５０４を起動させる時刻及び終了させる時刻をも設定し、この時刻にしたがい車載装置制御部１１２が車載用テレビ５０４の起動及び終了を制御することも考えられる。すなわち、上述した例により、車載装置設定値生成部１１１が車載用テレビ５０４に選択させるチャンネルを設定するとともに、その設定する時間帯に視聴者が車載用テレビ５０４を起動していない場合であっても、車載装置制御部１１２が車載用テレビ５０４を強制的に起動させるようにし、そのチャンネルが設定されていた時間帯が終了すると、車載装置制御部１１２が車載用テレビ５０４を強制的に終了させるというものである。
【００４７】
また、上記の例では、車載装置制御部１１２が強制的に車載用テレビ５０４の起動及び終了を行わせるが、強制的にこれらを実行することはせず、チャンネルを設定する時間帯になった場合またはその直前若しくは直後において、利用者にそのことを通知するだけにしてもよい。この通知手法としては、車両００５内に設けられたＬＥＤランプによって通知する等といった視覚的に行うか、若しくは音声によって行うか、またはカーナビゲーションシステムを利用して、つまりカーナビゲーション動作中に割り込み通知を行うか等が考えられる。
【００４８】
なお、以上の複数の手法は、利用者が自由に選択して、好みの機能だけを実行させるようにすることもできる。
【００４９】
また、以上の例においては、住居内のテレビの視聴状況に基づいて、設定履歴情報を作成する実施形態を示したが、テレビの視聴状況ではなく、住居内の録画機の録画状況に基づいて、設定履歴状況を作成する例も考えられる。すなわち、住居内のテレビにおいて、どの時間帯にどのチャンネルが選択されていたかという情報を、住居内の録画機において、どの時間帯にどのチャンネルが選択されていたかという情報に置き換えることで、本実施形態と同様の手法を実行することができる。なぜならば、録画機にて録画を行っていた番組は、利用者が視聴したいと考えている番組であり、視聴していた番組と同等のものとみなすことができるからである。
【００５０】
また、以上の例においては、住居内のテレビにおいて、各々のチャンネルがどの時間帯において選択されているかによって、番組を特定しているが、デジタル放送のように各々の番組に付されている番組ＩＤに基づいて、利用者がどの番組を視聴しているかを履歴として記録する手法も考えられる。すなわち、設定情報編集部１０６は、どの番組ＩＤのものが視聴されていたかを設定履歴情報として作成し、この設定履歴情報に基づいて車載装置設定値生成部１１１が車載用テレビ５０４にどの番組ＩＤのものを選択させるかを設定値として生成するという手法である。なお、この手法によれば、車両に設置された設定制御装置００６は、どの番組ＩＤの番組がどの時間帯に放送されるのかを認識する必要があるので、電子番組表のような、各番組の放送時刻を認識することが可能な情報を保持する必要があるものの、設定情報編集部１０６において作成する設定履歴情報を簡略化することができる。
【００５１】
以上のように本実施の形態によれば、利用者が車両にいる間において、利用者が日常頻繁に視聴しているテレビ番組を見逃してしまうといったことを回避することができる。
【００５２】
（実施の形態５）
本発明の実施の形態５に係る車載装置制御システムを、図１３を用いて説明する。
【００５３】
図１３において、７０１は住居００１内に設置された電子レンジであり、料理ごとに異なる調理機能を実行する目的別調理機能を有している。７０２は車両００５内に設置されたカーナビゲーションシステムであり、利用者の所望の目的地を検索する目的地検索機能を有している。その他の構成については、実施の形態２において説明した図３のものと同様である。設定情報収集装置００５は、電子レンジ７０１に設定される情報を、受信部１０４を介して受信することができる。また、設定制御装置００６は、カーナビゲーションシステム７０２を制御することができる。
【００５４】
以上のように構成された本実施の形態の車載装置制御システムについて、以下、図１４に示すフローチャートに基づいて、その動作を説明する。
【００５５】
利用者が電子レンジ７０１の目的別調理機能を実行するために、設定情報を入力すると（Ｓ４０１）、その設定情報を設定情報収集装置００３が受信部１０４を介して取得する（Ｓ４０２）。この際、設定情報収集装置００３が電子レンジ７０１の設定情報を取得する手法としては、利用者が設定情報を電子レンジ７０１に入力したことに応じて、電子レンジ７０１が能動的に設定情報収集装置００３に通知するようにしてもよいし、設定情報収集装置００３が能動的に電子レンジ７０１の状況を監視して、その設定情報を取得するようにしてもよい。また、実施の形態２や実施の形態４と同様に、リモコンで電子レンジ７０１に設定情報を入力する場合であれば、リモコンから送出される設定信号を受信部１０４にて受信する手法も考えられる。
【００５６】
設定情報収集装置００３が電子レンジ７０１の設定情報を取得すると、この設定情報に基づいて設定情報編集部１０６が利用者の食事に関する嗜好情報を作成する（Ｓ４０３）。この嗜好情報は、利用者が電子レンジ７０１にて選択した目的別調理機能に基づいて、利用者がどのような料理を好むのかを判別した情報である。例えば、複数ある目的別調理機能のうち、それぞれの過去に選択された回数に応じて、利用者がどの料理を好むのかを判別する。さらにその判別結果に基づいて、利用者は和食を好むのか、洋食を好むのか等の判別も行うことができる。また、設定情報編集部１０６は、利用者が電子レンジ７０１を利用した履歴と日時情報生成部１０５にて生成された日時情報に基づいて、利用者の食事時間帯情報を生成する（Ｓ４０３）。例えば、この食事時間帯情報の生成の手法として、任意の時間帯ごとの電子レンジ７０１が使用された回数を計数しておき、その使用回数が最も多い時間帯が利用者の食事時間帯であると判断する。
【００５７】
このようにして作成された嗜好情報と食事時間帯情報は、設定情報収集装置００３から情報出力部１０７を介して出力され、設定制御装置００６に情報取得部１０９を介して入力されることで、設定情報収集装置００３から設定制御装置００６への伝達が行われる（Ｓ４０４）。嗜好情報と食事時間帯情報を受け取った設定制御装置００６は、これらに基づいて、車載装置設定値生成部１１１によりカーナビゲーションシステム７０２を制御するための設定値を生成する（Ｓ４０５）。そして、この設定値に基づいて、車載装置制御部１１２がカーナビゲーションシステム７０２を制御する（Ｓ４０６）。
【００５８】
この設定値とは、嗜好情報に基づくものと食事時間帯情報に基づくものとがある。嗜好情報に基づく設定値とは、利用者が好むとされる食事を提供する飲食店を優先的に検索させる情報である。例えば、設定情報収集装置００３の設定情報編集部１０６において、利用者が和食を好むという嗜好情報が作成されていた場合、車載装置設定値生成部１１１は、利用者が飲食店を検索するための命令を入力した場合に、和食を提供する飲食店の検索を行わせるための情報を生成する。この情報を基に、車載装置制御部１１２は、利用者がカーナビゲーションシステム７０２にて飲食店を検索する命令を行うと、これを受け、利用者が好むとされる食事を提供する飲食店の検索をカーナビゲーションシステム７０２に行わせ、検索結果を利用者に通知する。
【００５９】
また、食事時間帯情報に基づく設定値とは、利用者にとっての食事時間帯であると判断された時刻になると、そのことを車両００５内の利用者に通知させるための情報である。例えば、設定情報収集装置００３の設定情報編集部１０６において、利用者の食事時間帯が１２：００から１３：００の間と判断されていた場合、車載装置制御部１１２は、時刻が１２：００になるか若しくはその直前に、車両００５内にいる利用者に何らかの方法でそのことを通知させるよう、カーナビゲーションシステム７０２を制御する。この通知方法としては、ＬＥＤランプによって視覚的に行うか、音声によって行うか、若しくはカーナビゲーション動作中に画面上で通知の割り込みを発生させること等が考えられる。また、車載装置制御部１１２は必ずしもカーナビゲーションシステム７０２によってこの通知を行わせることを要さず、自ら通知を行うことであっても構わない。また、利用者の食事時間帯になったときに、利用者へそのことを通知するだけではなく、カーナビゲーションシステム７０２を強制的に起動させることを行ってもよい。その場合、車載装置制御部１１２はカーナビゲーションシステム７０２を起動すると、嗜好情報に基づいて生成された設定値に基づいて、利用者が好むとされる食事を提供する飲食店を検索し、その検索結果を表示する。
【００６０】
なお、本実施の形態において、住居内に設置された電子レンジから利用者の食事嗜好情報及び食事時間帯情報を取得する例を説明したが、電子レンジに限らず、オーブンのようなこれに準ずる調理機能を有する機器から利用者の食事嗜好情報及び食事時間帯情報を取得することも可能である。
【００６１】
また、本実施の形態において、車載装置制御部１１２がカーナビゲーションシステム７０２を制御する例を説明したが、これに限らず、カーナビゲーションシステム７０２は車載装置設定値生成部１１１から設定値を受け取り、その設定値に基づいて自らを制御する例も考えられる。
【００６２】
以上のように本実施の形態によれば、利用者は自身の食事時間帯に食事を取り損ねることを回避でき、またカーナビゲーションシステムによる飲食店の検索を簡便化することが可能となる。
【００６３】
以上、本発明の実施の形態１から５において、車載装置制御システムとして、住居内に設置された機器の設定状況に基づいて、車両内の機器の設定を行うことを説明したが、本発明の機能は、住居及び車両の間においてのみ利用されるものではなく、ある施設、建物、車両等に設置された機器の設定状況を、他の施設、建物、住居等に設置された機器に利用するという形態であれば、本発明は十分な効果を発揮する。
【産業上の利用可能性】
【００６４】
本発明にかかる制御システムは、２以上の施設等において、１の施設等におけるエアコンやテレビ等の機器の設定状況を、他の施設等で利用する際に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】実施の形態１に係る車載装置制御システムの構成図
【図２】実施の形態１に係る動作を示すフローチャート
【図３】実施の形態２に係る車載装置制御システムの構成図
【図４】実施の形態２に係る動作を示すフローチャート
【図５】実施の形態２に係る設定履歴情報を示す図
【図６】実施の形態３に係る車載装置制御システムの構成図
【図７】実施の形態３に係る動作を示すフローチャート
【図８】実施の形態３に係る状態遷移図
【図９】実施の形態３に係る状態遷移図
【図１０】実施の形態４に係る車載装置制御システムの構成図
【図１１】実施の形態４に係る動作を示すフローチャート
【図１２】実施の形態４に係る設定履歴情報を示す図
【図１３】実施の形態５に係る車載装置制御システムの構成図
【図１４】実施の形態５に係る動作を示すフローチャート
【符号の説明】
【００６６】
００１  住居
００２  住居内機器
００３  設定情報収集装置
００４  記録媒体
００５  車両
００６  設定制御装置
００７  車載装置
００８  無線
１０１  エアコン
１０２  エアコン用リモコン
１０３、５０３  設定信号
１０４  受信部
１０５  日時情報生成部
１０６  設定情報編集部
１０７  情報出力部
１０８  設定履歴情報
１０９  情報取得部
１１０  日時情報生成部
１１１  車載装置設定値生成部
１１２  車載装置制御部
１１３  車載用エアコン
３０１  温度測定部
３０２  温度情報取得部
５０１  テレビ
５０２  テレビ用リモコン
５０４  車載用テレビ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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