(57)【要約】【課題】乗客や乗員がぶつかる虞がなく、且つ商品価値の高い照明構造を提供する。【解決手段】客席シート１を支持する脚２の車両通路５側側面に車両前後方向へ所定の間隔で複数のスリット２ａを設けると共に、脚２内に光をスリット２ａから車両通路５の面へ向けて照射する照明４を設ける。【選択図】図１
2006327297.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを支持する脚の車両通路側側面にスリットを設けると共に、前記脚内に、光を前記スリットから車両通路側へ向けて照射する照明を設けたことを特徴とする照明構造。
【請求項２】
照明は、シートを支持する脚と箱状体のブラケットとで形成された略閉じられた空間内に光源が位置するよう設置した請求項１記載の照明構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は照明構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、観光バス等の車両においては、夜分に乗客や乗員の足下を照らす照明が設けられており、従来の照明構造の一例は図９、図１０に示されている。図中、１は客席シート、２は客席シート１を支持するよう車両床面３に立設した水平断面形状が略Ｃ形チャンネル状の脚、４は脚２の側板を貫通した孔に取付けられた照明であり、照明４は車両通路５側に突出した構成となっている。
【０００３】
車両の乗員の足下を照らす照明の取付け構造を示す先行技術文献としては特許文献１がある。特許文献１の車両用ステップランプにおいては、車体側パネルをベース体とレンズ体とで挟みつける構造としているが、レンズは、車体パネルの外側面に乗降ステップ側に突出するよう取付けられている。
【特許文献１】特開２００４−３５２１２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図９、図１０の照明構造の場合には、照明４は車両通路５側へ突出しているため、乗客や乗員が車両通路５を歩行する際に照明４に足がぶつかったり、又、ぶつかった場合には照明４を損傷させる虞があり、更に、照明４は直接足下を照らすため見栄えが良くなく、従って、高価値の商品性を得ることができない。
【０００５】
特許文献１の車両用ステップランプにおいても、図９、図１０の照明構造と同様、乗員が車両に対し乗降する際に車両用ステップランプに足がぶつかったり、又、ぶつかった場合には車両用ステップランプを損傷させる虞があり、更に、車両用ステップランプは直接足下を照らすため見栄えが良くなく、従って、高価値の商品性を得ることができない。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑み、乗客や乗員がぶつかる虞がなく、且つ商品価値の高い照明構造を提供することを目的としてなしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の照明構造は、シートを支持する脚の車両通路側側面にスリットを設けると共に、前記脚内に、光を前記スリットから車両通路側へ向けて照射する照明を設けたものであり、又、照明は、シートを支持する脚と箱状体のブラケットとで形成された略閉じられた空間内に光源が位置するよう設置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の照明構造によれば、下記のごとき種々の優れた効果を奏し得る。
Ｉ）照明は車両通路側へ突出しておらず、光源からの光は脚のスリットを通って車両通路側を照らすことができるため、光は間接照明化されて見栄えが良く且つゴージャス感があり、商品価値の高い照明構造を得ることができる。
ＩＩ）照明はシートを支持している脚内に設けてあるため、車両通路を歩く際に乗客や乗員がぶつかる虞がない。 
ＩＩＩ）照明の光源は、シートを支持する脚と箱状体のブラケットとで形成された略閉じられた空間内に位置しているため、光源からの光は、脚に設けたスリット以外の箇所から漏れる虞がなく、又、光源等にシートに着席している乗客の足がぶつかり光源等を損傷させることがないため、不要な部位を不要な明るさで照らすことがなく、品質感が向上する。
ＩＶ）以上から、信頼性及び品質感の高い照明構造を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
図１〜図８は本発明を実施する形態の一例であって、図中、図９、図１０と同一の符号を付した部分は同一のものを示している。
【００１０】
本図示例においては、照明４は、図３、図４に示すように、客席シート１を支持する車両通路５側の脚２のＣ形チャンネル状部の内側に設けられており、又、脚２の内側には、照明４が取付けられるブラケット６と、照明４を保護するカバー７を備えている。而して、ブラケット６は箱状であって、車両通路５側から見た形状及び平面形状は矩形状で、車両前後方向から見た形状は五角形状であり、カバー７は、車両通路５側から見た形状は矩形状で平面形状はコ字状であり、車両前後方向から見た形状は台形状である（図５〜図８参照）。
【００１１】
ブラケット６は、車両前後方向両端部に形成されて略垂直に延在する帯板状のフランジ９と、両フランジ９に一体的に繋がって車両幅方向外方へ延び、且つ、車両前後方向から見た形状が五角形状の側板１０と、側板１０の車両幅方向外方において両側板１０に一体的に繋がって車両前後方向へ延在すると共に、上端側から下端側へ向けて、車両幅方向中心側から外方へ向け下り勾配に形成された背板１１と、背板１１の上端に一体的に繋がると共に、側板１０の上端部に固設或は近接された水平な天井板１２と、背板１１の下端に一体的に繋がると共に、両側板１０の下端に固設或は近接され、しかも、車両幅方向外方側から中心側へ向けて下り勾配に延在する底面板１３と、底面板１３の下端に一体的に繋がると共に、両側板１０の下端に固設或は近接され、しかも車両幅方向外方側から中心側へ向けて上り勾配に、フランジ９下端位置まで延在する底面板１４を備えている。又、天井板１２の車両幅方向中心側端部及び底面板１４の車両幅方向中心側端部並びにフランジ９の車両長手方向に対向する端部に包囲された部分は開口１５となっている。而して、ブラケット６を脚２の内側所定位置に設置した場合には、脚２と箱状のブラケット６で形成された空間は略閉じられた空間となるよう形成されている。
【００１２】
背板１１には、照明４を嵌入するための矩形状の孔１１ａ及び孔１１ａに嵌入された照明４を固定するグロメット等の固定手段が取付けられる小孔１１ｂが形成されている。小孔１１ｂは孔１１ａの車両前後方向両側に設けられている。而して、照明４をブラケット６の背板１１に装着した際には、照明４の光源４ａはケーシング４ｂに収納されてブラケット６内に位置しており、光源４ａからの光は開口１５から車両幅方向中心側へ向けて斜め下方へ照射されるようになっている。
【００１３】
フランジ９の高さ方向中間位置にはねじ挿通孔９ａが形成されていると共に、フランジ９の裏面側には、ねじ挿通孔９ａと同心にナット１６が固設されている。
【００１４】
カバー７は、車両前後方向へ所定の間隔を置き形成されて車両幅方向へ延在すると共に、車両前後方向から見た形状が略台形状の側板１８と、両側板１８の下端部に一体的に繋がると共に、車両幅方向中心側へ下り勾配に形成された底面板１９を備えており、底面板１９を設けた箇所以外は、両側板１８を繋ぐ部材は設けられてはおらず、開放された状態となっている（図５〜図８参照）。
【００１５】
而して、カバー７の両側板１８，１８の内幅は、ブラケット６の両側板１０，１０の外幅と略同一寸法であり、カバー７の両側板１８がブラケット６の両側板１０において外側へ位置するよう、カバー７をブラケット６の背板１１側に取付けることにより、カバー７はブラケット６に対し外嵌できるようになっている。カバー７のブラケット６に対する固設は、例えば所定位置を溶接することにより行なう。
【００１６】
照明４は、例えばある列では左右の客席シート１の脚２のうち、右側の脚２内に収納した場合には、前列や後列の脚２においては左側に収納するようにすると良い。
【００１７】
客席シート１を支持する車両通路５側の脚２の側板には、照明４を脚２内側に設置した際に光が透過し得るよう、車両前後方向へ所定の間隔で光透過用の複数のスリット２ａが設けられている（図１〜図４参照）。又、脚２には、車両前後方向両側のスリット２ａよりも車両前方側及び後方側に位置するよう小孔が設けられており、該小孔から挿通させたねじ１７を照明４のブラケット６におけるフランジ９のねじ挿通孔９ａを通してナット１６に螺合することにより、脚２内側に設けた照明４を脚２に対し固定し得るようになっている。
【００１８】
次に、上記した実施の形態の作動を説明する。
照明４は、光源４ａの光軸が車両幅方向中心側へ向けて下り勾配となるよう、ブラケット６の背板１１に設けてあるため、照明４の光源４ａからの光は、ブラケット６の開口１５から脚２の各スリット２ａを通り、車両幅方向中心側へ向けて斜め下方へ照射され、車両通路５の面を照らす。このため、照明４の光源４ａからの光は、スリット２ａ以外の箇所から漏れる虞がなくて、不要な部位を不要な明るさで照らすことがなく、車両通路５の面を十分に明るくすることができる。又、車両幅方向中心側へ向けて下り勾配に傾斜した底面板１３で反射した光Ａ及び車両幅方向中心側へ向けて上り勾配に傾斜した底面板１４で反射した光Ｂは、スリット２ａを通って車両通路５の面以外をも、ぼんやりと照らすことができる（図３参照）。
【００１９】
本図示例によれば、照明４は客席シート１を支持している脚２内に設けられていて車両通路５側へ突出しておらず、従って、照明４の光源４ａからの光は脚２のスリット２ａを通って車両通路５の面や面以外の部分を照らすことができるため、光は間接照明化されて見栄えが良く且つゴージャス感があり、しかも、不要な部位を不要な明るさで照らすことがないため、商品価値の高い照明構造を得ることができ、又、車両通路５を歩く際に乗客や乗員がぶつかる虞がない。
【００２０】
更に、脚２に取付けられたブラケット６には底面板１３，１４が設けられ、ブラケット６の車両通路５とは反対側には、照明４の取付け部であるブラケット６の背板１１よりも車両幅方向外側へ延出する側板１８と底面板１９を備えたカバー７が設けられているため、客席シート１に着席している乗客の足が照明４にぶつかったり、ハーネスを引っ掛けることがなく、従って、照明４やハーネスを損傷させる虞がない。
【００２１】
更に又、本図示例では、車両幅方向中心側へ向かって下り勾配の底面板１３と上り勾配の底面板１４を設けているため、底面板１３，１４で反射した光Ａ，Ｂにより車両通路５の面以外をもぼんやりと照らすことができ、従って、品質感を向上させることができる。以上のことから、信頼性及び品質感の高い照明構造を得ることができる。
【００２２】
又、本図示例では、ブラケット６及びカバー７は板金を折り曲げ形成する板金製としているが、樹脂成形としても実施可能である。樹脂成形の場合はブラケット６とカバー７を一体成形することもできる。又、ブラケット６の底面板１３，１４と天井板１２を側板１８と一体に連続して形成でき、光漏れを完全に防止することができる。
【００２３】
なお、本発明の照明構造は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】照明を客席シートを支持する脚内に設けた本発明の照明構造の実施の形態の一例を示す客席シートの側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向矢視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ方向拡大矢視図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ方向拡大矢視図である。
【図５】本発明の照明構造の実施の形態の一例におけるブラケット及びカバーの正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ方向矢視図である。
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ方向矢視図である。
【図８】図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向矢視図である。
【図９】照明を客席シートを支持する脚外に突出するよう設けた従来の照明構造の例を示す客席シートの側面図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ方向矢視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  客席シート（シート）
２  脚
２ａ        スリット
４  照明
４ａ       光源
５  車両通路
６  ブラケット
【図１】
2006327297.tif 000003
【図２】
2006327297.tif 000004
【図３】
2006327297.tif 000005
【図４】
2006327297.tif 000006
【図５】
2006327297.tif 000007
【図６】
2006327297.tif 000008
【図７】
2006327297.tif 000009
【図８】
2006327297.tif 000010
【図９】
2006327297.tif 000011
【図１０】
2006327297.tif 000012