(57)【要約】【課題】  限られた表示領域内において、画像を表示する第２の表示部の表示範囲ができるだけ大きな車両用表示装置を提供すること。【解決手段】  複数の表示部１６０を一体に備える車両用表示装置１００において、複数の表示部１６０として、基本形状の一部を切り欠いた形状を表示範囲とする少なくとも２つの第１の表示部１６１，１６２と、画像を表示し、第１の表示部１６１，１６２間に設けられるとともに、表示範囲として第１の表示部１６１，１６２の切り欠かれた部位を含む第２の表示部１６３を少なくとも備えるように構成した。第２の表示部１６３の表示範囲を、本来であれば第１の表示部１６１，１６２の表示範囲である部位に渡って設けることで、第１の表示部１６１，１６２に表示される表示を小さくすることなく、表示部１６０の限られた大きさの表示領域内においてできるだけ大きくした。【選択図】        図２
2006021573.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の表示部を一体に備える車両用表示装置であって、
前記複数の表示部として、基本形状の一部を切り欠いた形状を表示範囲とする少なくとも２つの第１の表示部と、画像を表示し、前記第１の表示部間に設けられるとともに、表示範囲として前記第１の表示部の切り欠かれた部位を含む第２の表示部と、を少なくとも備えることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記第１の表示部は指針の変化によって計測量を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記第１の表示部は、その表示範囲の外周部位に、前記第２の表示部の表示範囲を妨げないように略Ｃ字状のリング部を有することを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
２つの前記第１の表示部が、前記第２の表示部を挟んで互いに対向する位置に設けられ、２つの前記第１の表示部の前記指針は互いに反対方向に回動するよう構成されていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
一方の前記第１の表示部は指針の変化によって車両の速度を表示し、他方の前記第１の表示部は指針の変化によって車両のエンジン回転数を表示することを特徴とする請求項４に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記第１の表示部及び前記第２の表示部における表示は、共通の表示パネルに画像を表示することによってなされることを特徴とする請求項１〜５いずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の表示部を一体に備える車両用表示装置に関し、特にアナログ式メータと、画像を表示する画像表示部とを一体に備える車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に開示されているように、複数の表示部を一体に備える車両用表示装置が知られている。
【０００３】
この車両用表示装置（画像表示装置）は、その画像表示領域にアナログ式メータ画像（速度計、回転計等）を表示する複数の表示部（以下第１の表示部と示す）と、地図データに基づく地形情報、交通情報、シフトレンジ情報等の画像を表示する表示部（以下第２の表示部と示す）を一体に備えている。
【特許文献１】特開２００４−１５７４３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、画像を表示する第２の表示部は、第１の表示部と比べて一般的に表示内容が複雑であり、例えば車両走行中においては、短時間の視線移動でその表示内容を確認しなければならない。従って、その表示範囲をできる限り大きくすることが好ましい。
【０００５】
しかしながら、上述の車両用表示装置においては、第１の表示部として、指針等とともに指針回動領域の外周に沿って円形のリングが表示されており、この円形のリングによって区画された範囲が第１の表示部の表示範囲となっている。通常指針は３６０度回動するようには構成されていないため、第１の表示部の表示範囲には指針が回動しない範囲も含まれている。従って、限られた大きさの表示領域内に、複数の第１の表示部と第２の表示部による表示をする構成において、画像を表示する第２の表示部の表示範囲をできる限り大きくするように構成しているとはいえない。
【０００６】
本発明は上記問題点に鑑み、限られた表示領域内において、画像を表示する表示部の表示範囲ができるだけ大きな車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する為に請求項１〜６に記載の発明は、複数の表示部を一体に備える車両用表示装置に関するものである。
【０００８】
先ず請求項１に記載のように、複数の表示部として、基本形状の一部を切り欠いた形状を表示範囲とする少なくとも２つの第１の表示部と、画像を表示し、第１の表示部間に設けられるとともに、表示範囲として第１の表示部の切り欠かれた部位を含む第２の表示部を少なくとも備えることを特徴とする。
【０００９】
通常、第１の表示部は基本形状（例えば円、三角、四角等）をその表示範囲としており（基本形状によって区画された表示範囲を有する）、その表示範囲には、表示に不要な（表示されない）範囲も含まれている。
【００１０】
そこで、本発明においては、基本形状の一部（表示に不要な範囲）を切り欠いた形状を第１の表示部の表示範囲としている。そして、表示範囲として第１の表示部の切り欠かれた部位を含むように、第２の表示部を第１の表示部間に設けている。このように、画像を表示する第２の表示部の表示範囲を、本来であれば第１の表示部の表示範囲である部位に渡って設けることで、第１の表示部に表示される表示を小さくすることなく、限られた大きさの表示領域内においてできるだけ大きくすることができる。従って、ドライバは、車両走行中における短時間の視線移動であっても、第２の表示部の表示内容を確認しやすくなる。
【００１１】
また、複数設けられる第１の表示部を、第２の表示部を間に配置した状態で対称配置（線対称、点対称等）した構成とすれば、デザイン上も好ましい。
【００１２】
第１の表示部としては、請求項２に記載のように、指針の変化によって計測量を表示するアナログ式メータを適用することができる。通常、アナログ式メータは、対称性を有する基本形状（一般的に円）によって区画された表示範囲を有しており、その表示範囲には、指針が回動されない不要な範囲も含まれている。従って、第１の表示部として好適である。
【００１３】
第１の表示部がアナログ式メータであり、その表示範囲の外周部位にリング部を設ける場合には、請求項３に記載のように、リング部の形状を第２の表示部の表示範囲を妨げないように略Ｃ字状とすれば良い。
【００１４】
請求項４に記載のように、２つの第１の表示部が、第２の表示部を挟んで互いに対向する位置に設けられる場合、各第１の表示部の指針は互いに反対方向に回動するよう構成することが好ましい。このように構成すると、各第１の表示部の指針の回動領域を距離的に離すことができるため、第２の表示部の表示範囲をより大きくすることができる。
【００１５】
尚、２つの第１の表示部としては、請求項５に記載のように、指針の変化によって車両の速度を表示する速度計と、指針の変化によって車両のエンジン回転数を表示する回転計を適用することができる。
【００１６】
請求項６に記載のように、第１の表示部及び第２の表示部における表示が、共通の表示パネルに画像を表示することによってなされることが好ましい。このように構成とすると、車両用表示装置の構成を簡素化することができ、その見栄えも向上できる。尚、第１の表示部としては、画像を表示する構成に限定されるものでない。例えば、文字盤と指針からなる機械式のアナログ式メータを適用することもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。尚、以下の実施形態においては、複数の表示部における表示が、共通の表示パネルに画像を表示することによってなされるように構成された例を示す。
（第１の実施形態）
図１は、本実施形態に係る車両用表示装置の構成の一例を示すブロック図である。
【００１８】
図１に示すように、本実施形態の車両用表示装置１００は、状態検出部１２０、位置検出部１３０、地図データ入力部１４０、外部メモリ１５０、表示部１６０、音声入出力部１７０、リモコンセンサ１８０、及びこれらに接続された制御回路１１０を備えている。
【００１９】
制御回路１１０は、通常のコンピュータとして構成されており、内部には周知のＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ及びこれらの構成を接続するバスラインが備えられている。ＲＯＭには、制御回路１１０が実行するためのプログラムが書き込まれており、このプログラムに従って、ＣＰＵ等が所定の演算処理を実行する。尚、このプログラムは、外部メモリ１５０を介して外部から取得することも可能である。
【００２０】
状態検出部１２０は、例えば車速やエンジン回転数など車両の状態を検出するものである。本実施形態においては、状態検出部１２０として、少なくとも、トランスミッション出力軸の回転数を検出する車速センサ１２１と、エンジンのクランクシャフト（或いはカムシャフト）の回転数を検出する回転センサ１２２と、燃料タンク内の残燃料を検出する液面センサ１２３と、エンジン冷却水の温度を検出する温度センサ１２４を備えている。尚、車速センサ１２１及び回転センサ１２２の検出結果が、指針の変化によって計測量を表示する第１の表示部（後述する）に表示される。
【００２１】
位置検出部１３０は、いずれも周知の地磁気センサ１３１、ジャイロスコープ１３２、及び衛星からの電波に基づいて車両の位置を検出するＧＰＳ（Global Positioning System）のためのＧＰＳ受信機１３３を有している。また、走行距離を算出するために、状態検出部１２０を構成する車速センサ１２１を適用する。すなわち、車速センサ１２１を状態検出部１２０と位置検出部１３０で兼用している（図１中においては、便宜上、車速センサ１２１を状態検出部１２０のみに図示）。これらは、各々が性質の異なる誤差を持っているため、複数のセンサにより互いに補完しながら使用するように構成されている。しかしながら、各センサの精度によっては、位置検出部１３０を上述した内の一部で構成しても良いし、他のセンサを用いても良い。
【００２２】
地図データ入力部１４０は、道路地図を描画するための道路地図データ及び目印データを含む地図データを制御回路１１０に入力するためのものである。地図データを記憶する記憶媒体としては、そのデータ量からＤＶＤ−ＲＯＭやハードディスクを用いるのが一般的であるが、メモリカードやＣＤ−ＲＯＭ等の書き込み可能な記憶媒体を用いても良い。
【００２３】
外部メモリ１５０は、指針の変化によって計測量を表示するアナログ式メータ画像のうち、指針の背景画像となる文字盤データ（目盛り、文字等）を回路基板１１０に入力するためのものである。尚、文字盤データは、上記外部メモリ１５０以外にも、制御回路１１０を構成するＲＯＭに記憶させておくことも可能である。
【００２４】
表示部１６０は、各種車両情報を表示する複数の表示部を一体に備えてなるものであり、少なくとも、複数の第１の表示部と、第１の表示部間に設けられ、画像を表示する第２の表示部を有している。第１の表示部としては、例えば指針の変化によって計測量を表示するものを適用することができ、その表示方法としては、機械式表示であっても良いし、画像表示であっても良い。
【００２５】
本実施形態においては、第１の表示部及び第２の表示部が、共通の表示パネル（例えばＴＦＴ型液晶パネル）によって構成されている。そして、第１の表示部の画面（表示パネルの表示領域）に、車速センサ１２１及び回転センサ１２２から入力された計測量によって生成されるアナログ式メータ画像を表示し、第２の表示部の画面（表示パネルの表示領域）に、位置検出部１３０から入力された車両の現在位置に対応する車両マークと、地図データ入力部１４０より入力された地図データによって生成される車両周辺の道路地図を表示している。この表示部１６０の構成は、本実施形態の特徴部分であるので、詳細については後述する。尚、表示パネルとしてはＴＦＴ型液晶パネルに限定されるものではなく、それ以外にも有機ＥＬパネルやプラズマパネル等のフラットパネルを適用することができる。
【００２６】
音声入出力部１７０は、図示しない入力装置及び出力装置から構成される。入力装置は、ユーザの発話内容を認識して、車両用表示装置１００の各種入力に用いるものである。一方、出力装置は、スピーカやオーディオアンプ等から構成されるもので、音声案内等に用いられる。
【００２７】
また、本実施形態の車両用表示装置１００は、リモートコントロール端末（以下リモコンと示す）１９０からの操作信号を無線にて受信するリモコンセンサ１８０を有している。このリモコン１９０を操作することにより、上述したように所望の施設や地点を目的地として設定したり、表示地図を任意の方向にスクロールさせたり、表示地図の縮尺を変更する等の各種操作を行うことができる。尚、目的地が設定された場合には、制御回路１１０は、車両の現時位置（或いはユーザが指定した出発地）から目的地までの最適な経路を自動的に探索して案内経路を算出し、その案内経路を表示部１６０に表示する。
【００２８】
また、符号２００は、エンジンの始動、及び、停止を制御するためのスイッチであるイグニッションＳＷである。このイグニッションＳＷ２００は、通常、オフ、アクセサリ、オン、スタートの４段階の切換位置を有しており、各位置に切換られた場合、それぞれの位置に対応する信号が制御回路１１０に出力される。
【００２９】
次に、本実施形態の特徴である、表示部１６０について、図２を用いて説明する。図２は、表示部１６０の構成の一例を示す正面図である。
【００３０】
表示部１６０は、各種車両情報を表示する複数の表示部を一体に備えてなるものであり、複数の表示部として、複数の第１の表示部と、画像を表示し、第１の表示部間に設けられるとともに、表示範囲として第１の表示部の切り欠かれた部位を含む第２の表示部とを少なくとも有している。
【００３１】
ここで、第１の表示部は、通常、対称性を有する基本形状（円、三角、四角等）をその表示範囲としており（対称性を有する基本形状によって区画された表示範囲を有する）、その表示範囲に、表示に不要な（表示されない）範囲を含むものである。このような第１の表示部１６０としては、例えばアナログ式メータを適用することができる。通常、アナログ式メータは、対称性を有する基本形状（一般的に円）によって区画された表示範囲を有しており、その表示範囲には、指針が回動されない不要な範囲を含んでいる。
【００３２】
そこで、本実施形態においては、対称性を有する基本形状の一部（表示に不要な範囲）を切り欠いた形状を第１の表示部の表示範囲とし、表示範囲として第１の表示部の切り欠かれた部位を含むように、第２の表示部を第１の表示部間に設けている。
【００３３】
より具体的には、図２に示すように、略円形の基本形状の一部を切り欠いた形状を第１の表示部１６１，１６２の表示範囲とし、この表示範囲に、指針１６１ａ，１６２ａ、文字盤等からなるアナログ式メータ画像を表示して、指針の変化により計測量を表示するよう構成している。２つの第１の表示部１６１，１６２は、第２の表示部１６３を挟んで互いに対向する位置に設けている。尚、本実施形態において、第２の表示部１６３に対して左に位置する第１の表示部１６１が、車速センサ１２１から入力された計測量（車速）によって生成されるアナログ式スピードメータ画像を表示する車速計表示部１６１であり、第２の表示部１６３に対して右に位置する第１の表示部１６２が、回転センサ１２２から入力された計測量（エンジン回転数）によって生成されるアナログ式タコメータ画像を表示する回転計表示部１６２である。
【００３４】
第２の表示部１６３は、２つの第１の表示部１６１，１６２間に設けられ、第１の表示部１６１，１６２の切り欠かれた部位を含んだ表示範囲に、車両周辺の道路地図、車両の現在位置に対応する車両マーク１６３ａ等からなるナビゲーション画像を表示するよう構成している。尚、図２中において、第１の表示部１６１，１６２と第２の表示部１６３との境界線１６３ｂを破線で示している。
【００３５】
このように、本実施形態においては、画像を表示する第２の表示部１６３の表示範囲を、本来であれば第１の表示部１６１，１６２の表示範囲である部位（第１の表示部１６１，１６２の表示不要範囲）に渡って設けている。すなわち、第１の表示部１６１，１６２に表示される表示を小さくすることなく、表示部１６０として限られた大きさの表示領域内において、第２の表示部１６３の表示範囲をできるだけ大きくしている。従って、ドライバは、車両走行中における短時間の視線移動であっても、第２の表示部１６３に画像表示される表示内容（例えばナビゲーション画像）を、従来よりも確認しやすくなる。
【００３６】
また、本実施形態においては、２つの第１の表示部１６１，１６２及び第２の表示部１６３における表示を、共通の表示パネル（例えばＴＦＴ液晶パネル）１６４に１フレームの画像として表示するよう構成している。このように構成とすると、車両用表示装置１００の構成を簡素化することができ、その見栄えも向上できる。また、第２の表示部１６３の表示範囲をより大きくすることができる。
【００３７】
尚、第１の表示部１６１，１６２としては、画像を表示する構成に限定されるものでない。例えば、文字盤と指針からなる機械式のアナログ式メータ（例えば交差コイル式メータ）を適用することもできる。また、各表示部１６１，１６２，１６３毎に、異なる表示パネルに画像を表示する構成としても良い。尚、表示パネル１６４としては、ＴＦＴ液晶パネルに限定されるものではなく、それ以外にも有機ＥＬパネルやプラズマディスプレイパネル等のフラットパネルを適用することができる。
【００３８】
また、本実施形態においては、２つの第１の表示部１６１，１６２を、第２の表示部１６３を挟んで対向する位置に配置している。このように、第２の表示部１６３を間に配置した状態で第１の表示部１６１，１６２を対称配置（線対称、点対称等）した構成とすれば、デザイン上好ましい。
【００３９】
また、本実施形態においては、２つの第１の表示部１６１，１６２のうち、第２の表示部１６３に対して左に位置する車速計表示部１６１は、画像表示される指針１６１ａが車速の増加に伴って時計方向に回動するように構成されており、第２の表示部１６３に対して右に位置する回転計表示部１６２は、画像表示される指針１６２ａがエンジン回転数の増加に伴って反時計方向に回動するように構成されている。すなわち、ともに第２の表示部１６３に隣接する側に表示不要範囲が位置するように設けられ、当該部位が切り欠かれている。このような構成とすると、第２の表示部１６３の表示範囲をより大きくすることができる。
【００４０】
また、本実施形態において、第１の表示部１６１，１６２は、ともに、その表示範囲の外周部位にリング部１６１ｂ，１６２ｂを画像表示している。その際、リング部１６１ｂ，１６２ｂの形状を、第２の表示部１６３の表示範囲を妨げないように略Ｃ字状とすることで、第２の表示部１６３の表示内容を確認しやすい構成としている。また、本来であれば第１の表示部１６１，１６２の表示範囲である部位に、第２の表示部１６３による表示がなされても、リング部１６１ｂ，１６２ｂを設けることで、第１の表示部１６１，１６２による表示を確認しやすくなる。
【００４１】
尚、図２中において、符号１６５は、略Ｃ字状のリング部１６１ｂ，１６２ｂ間を連結し、第２の表示部１６３の表示範囲を区間するブリッジ部であり、このブリッジ部１６５も例えば表示パネル１６４に画像表示されている。また、符号１６６は、液面センサ１２３の結果に基づく残燃料を、指針の変化によって表示するよう構成された燃料計表示部であり、符号１６７は、温度センサ１２４の結果に基づくエンジン冷却水の温度を、指針の変化によって表示するよう構成された水温計表示部である。本実施形態において、燃料計表示部１６６及び水温計表示部１６７は、第１の表示部１６１，１６２及び第２の表示部１６３と共通の表示パネル１６４に画像を表示するよう構成されており、第１の表示部１６１の左側に燃料計表示部１６６が隣接して設けられ、第１の表示部１６２の右側に水温計表示部１６７が隣接して設けられている。第１の表示部１６１と燃料計表示部１６６の表示範囲、第１の表示部１６２と水温計表示部１６７の表示範囲は、それぞれリング部１６１ｂ，１６２ｂによって区画されている。尚、表示パネル１６４の表示面は矩形状を有しており、図２に示された各表示部１６１，１６２，１６３，１６６，１６７の表示範囲（リング部１６１ｂ，１６２ｂ及びブリッジ部１６５含む）を除く部位は、カバー（例えばインストルメントパネル）によって被覆されている。
【００４２】
尚、表示部１６０への画像表示処理は、例えば以下の通り実施される。画像表示処理の一例について、図３に示すフローチャートに基づき説明する。この処理は、制御回路１１０のＲＯＭに記録されているプログラムにより実行されるものである。またこのプログラムは、車両のイグニッションＳＷ２００がオン状態において、所定の間隔毎に実施される。尚、車両のイグニッションＳＷ２００がオフ状態とされると終了する。
【００４３】
先ず、ステップ１１０では、車速値が取得される。具体的には、状態検出部１２０の車速センサ１２１にて、車両の速度に応じたパルス信号が検出される。このパルス信号は、制御回路１１０に出力され、車速値に変換される。
【００４４】
ステップ１２０では、回転数が取得される。具体的には、状態検出部１２０の回転センサ１２２にて、車両のエンジン回転数に応じたパルス信号が検出される。このパルス信号は、制御回路１１０に出力され、回転数に変換される。
【００４５】
ステップ１３０では、車両の現在位置が取得される。具体的には、位置検出部１３０（車速センサ１２１含む）からの検出信号に基づいて、制御回路１１０は車両の現在位置を取得する。
【００４６】
ステップ１４０では、車両の現在位置を含む、周辺地図の地図データを地図データ入力部１４０から読み込む。また、ステップ１５０では、第１の表示部１６１，１６２の背景画像となる目盛り、文字等からなる文字盤データを外部メモリ１５０から読み込む。尚、この文字盤データには、リング部１６１ｂ，１６２ｂ及びブリッジ部１６５の画像データも含まれている。
【００４７】
そして、ステップ１６０において、ステップ１１０〜１５０にて取得されたデータをもとに制御回路１１０は表示部１６０に表示する画像を作成する。具体的には、ステップ１１０にて取得された車速値が、文字盤画像に指針１６１ａで表示されるように、文字盤画像における指針１６１ａの位置（座標）が求められ、車速が指針表示された画像が作成される。また、ステップ１２０にて取得された回転数が、文字盤画像に指針１６２ａで表示されるように、文字盤画像における指針１６２ａの位置（座標）が求められ、回転数が指針表示された画像が作成される。さらには、ステップ１３０にて取得された車両の現在位置が、地図画像に車両マーク１６３ａで表示されるように、地図画像における車両マーク１６３ａの位置（座標）が求められ、車両の現在位置が車両マーク表示された画像が作成される。尚、各文字盤画像及び地図画像は共通の表示パネル１６４の所定位置に表示されるように、表示パネル１６４における表示範囲（座標）が予め設定されており、作成された各画像は１フレームの画像となる。
【００４８】
画像作成処理終了後、ステップ１７０に示すように、制御回路１１０は作成した画像の画像データを表示部１６０に出力し、表示部１６０は入力した画像の画像データを表示パネル１６４に表示する。これにより、図２に示すように、車速計表示部１６１に、指針１６１ａの変化によって車速を表示するアナログ式スピードメータ画像が表示され、回転計表示部１６２に、指針１６２ａの変化によってエンジン回転数の変化を表示するアナログ式タコメータ画像が表示される。また、第２の表示部１６３に、道路地図上に車両の現在位置を示す車両マーク１６３ａを重ねて表示したナビゲーション画像が表示される。
【００４９】
尚、本実施形態においては、上述したステップ１１０〜１５０と並行して、燃料計表示部１６６及び水温計表示部１６７に表示される画像を作成するためのデータが取得される。具体的には、状態検出器１２０を構成する液面センサ１２３からのセンサ信号に基づいて、制御回路１１０は燃料タンク内の残燃料を算出する。また、状態検出器１２０を構成する温度センサ１２４からのセンサ信号に基づいて、制御回路１１０はエンジン冷却水の水温を算出する。そして、目盛り、文字等からなる文字盤データを例えば外部メモリ１５０から読み込み、ステップ１６０において、制御回路１１０は、アナログ式スピードメータ画像、アナログ式タコメータ画像、ナビゲーション画像とともに、表示パネル１６４に表示される１フレームの画像として、アナログ式燃料計画像及びアナログ式水温計画像を作成する。
【００５０】
以上本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態のみに限定されず、種々変更して実施する事ができる。
【００５１】
本実施形態において、第２の表示部１６３に、道路地図に車両の現在位置を示す車両マーク１６３ａを重ねてなるナビゲーション画像を表示する例を示した。しかしながら、第２の表示部１６３に表示される画像は上記例に限定されるものではない。それ以外にも、例えば、シフトレンジ画像や、車両のシステムチェック画像、カメラによる撮像画像、ＴＶ画像、走行距離や各種警告情報（ドア開放、バッテリー充填状態等）の車両情報画像を表示する構成としても良い。また、例えば音声入出力部１７０又はリモコン１９０からの指示により、上述した複数の画像を切り替えて表示する構成としても良い。
【００５２】
また、本実施形態において、第１の表示部１６１，１６２にアナログ式メータが画像表示される例を示した。しかしながら、第１の表示部１６１，１６２に表示されるものは上述したアナログ式メータに限定されるものではない。対称性を有する基本形状の一部を切り欠いた形状を表示範囲とするものであれば適用が可能である。またアナログ式メータを表示する場合であっても、速度計及び／又は回転計に限定されるものではない。
【００５３】
また、表示部１６０は、少なくとも２つの第１の表示部を有していれば良い。例えば、３つ以上の第１の表示部を有する構成としても良い。また、複数の第１の表示部のうち、少なくとも１つが異なる基本形状又は表示範囲の大きさを有する構成としても良い。その一例を図４に示す。図４においては、３つの第１の表示部１６１，１６２，１６８が設けられ、その間に第２の表示部１６３が設けられている。また、第１の表示部１６１，１６２に対して、第１の表示部１６８は同じ基本形状であるもののその表示範囲が小さく設けられている。このような構成としては、例えば第１の表示部１６１，１６２としてアナログ式スピードメータ及びアナログ式タコメータを適用し、第１の表示部１６８としてアナログ式燃料計を適用することができる。尚、図４中においても、各指針１６１ａ，１６２ａ，１６８ａの回動方向（例えば白抜き矢印方向）を調整することで、第２の表示部１６３に対して表示不要範囲が隣接するように構成し、第２の表示部１６３の表示範囲をできる限り大きくしている。図４中において、破線で示す符号１６３ｂは、第１の表示部１６１，１６２，１６８と第２の表示部１６３との表示範囲の境界線を示している。
【００５４】
また、本実施形態において、対称性を有する基本形状の一部を切り欠いた形状を、第１の表示部１６１，１６２の表示範囲とする例を示した。しかしながら、基本形状は対称性を有するものに限定されるものではない。非対称の形状であっても良い。また、第１の表示部１６１，１６２ごとに異なる形状としても良い。
【００５５】
また、本実施形態において、第１の表示部１６１，１６２の表示範囲の輪郭を司るリング部１６１ｂ，１６２ｂが、互いに対称性を有する略Ｃ字状である例を示した。しかしながら、第１の表示部１６１，１６２の表示範囲の形状に応じた形状とすればよく、第１の表示部１６１，１６２毎に異なる形状としても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の第１の実施形態における車両用表示装置の概略構成の一例を示すブロック図である。
【図２】表示部の構成を示す正面図である。
【図３】表示部への画像表示処理を説明するためのフローチャートである。
【図４】表示部の変形構成例を概略正面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１００・・・車両用表示装置
１１０・・・制御回路
１２０・・・状態検出部
１２１・・・車速センサ
１２２・・・回転センサ
１３０・・・位置検出部
１５０・・・外部メモリ
１６０・・・表示部
１６１，１６２・・・第１の表示部
１６３・・・第２の表示部
１６３ｂ・・・境界線
１６４・・・表示パネル
【図１】
2006021573.tif 000003
【図２】
2006021573.tif 000004
【図３】
2006021573.tif 000005
【図４】
2006021573.tif 000006