(57)【要約】【課題】  本発明は魚釣用電動リールに関し、複数の遊星歯車機構からなる減速機構を備えた魚釣用電動リールに改良を加え、スプールのフリー性能を向上させて、仕掛けの速やかな繰出しを可能とした魚釣用電動リールを提供することを目的とする。【解決手段】  リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプール内に、筒状のモータケースを介してスプール駆動モータを収容し、当該スプール駆動モータのモータ軸とスプールとの間に、スプール駆動モータの動力をスプールに伝達する複数の遊星歯車機構からなる減速機構を装着した魚釣用電動リールであって、上記遊星歯車機構を、スプール内と、モータケースまたは当該モータケースに一体的に設けた筒体内とに分割配置したことを特徴とする。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプール内に、筒状のモータケースを介してスプール駆動モータを収容し、当該スプール駆動モータのモータ軸とスプールとの間に、スプール駆動モータの動力をスプールに伝達する複数の遊星歯車機構からなる減速機構を装着した魚釣用電動リールであって、
上記遊星歯車機構を、スプール内と、モータケースまたは当該モータケースに一体的に設けた筒体内とに分割配置したことを特徴とする魚釣用電動リール。
【請求項２】
減速機構を構成する複数の遊星歯車機構の遊星歯車が噛合する内歯歯車を、スプールの内周と、モータケースまたは当該モータケースに一体的に設けた筒体の内周とに設けたことを特徴とする請求項１に記載の魚釣用電動リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体に回転自在に支持されたスプールを巻取り駆動するスプール駆動モータを備えた魚釣用電動リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来周知のように魚釣用電動リール（以下、「電動リール」という）は、リール本体に装着したスプール駆動モータ（以下、「スプールモータ」という）の駆動でスプールを回転させて釣糸の巻取りを行うもので、特許文献１，２に開示される電動リールのように、複数の遊星歯車機構からなる減速機構をスプールモータのモータ軸（出力軸）に装着し、スプールモータの駆動力をこの減速機構で減速してスプールに伝達させる構造が広く採用されている。
【０００３】
図４は特許文献１に開示された電動リールを示し、この電動リール１は、スプール３の糸巻胴部５にスプールモータ７を内蔵したスプールインタイプで、スプール３内の右モータ軸９に、第１，第２の遊星歯車機構１１，１３からなる減速機構１５が装着されている。
第１の遊星歯車機構１１は、右モータ軸９に回止め嵌合されてこれと一体に回転する第１の太陽歯車１７と、当該太陽歯車１７に噛合する複数の遊星歯車１９と、これらの遊星歯車１９が常時噛合するようにスプール３の内周に設けた内歯歯車２１を備えている。
【０００４】
同様に第２の遊星歯車機構１３も、右モータ軸９に回転可能に取り付く第２の太陽歯車２３と、当該太陽歯車２３に噛合する複数の遊星歯車２５とからなり、各遊星歯車２５も内歯歯車２１に常時噛合している。
そして、複数の遊星歯車１９は第１のキャリア２７に回転自在に支持され、当該キャリア２７は既述した太陽歯車２３と一体回転可能に連結されている。
【０００５】
一方、複数の遊星歯車２５は第２のキャリア２９に回転自在に支持されている。そして、当該キャリア２９の繰出し方向への回転がラチェット機構３１で規制されて、スプール３がスプールモータ７の駆動力で巻取り方向へ回転するように構成されており、スプールモータ７の巻取り方向への回転時に、その駆動力が第１の遊星歯車機構１１で減速され、更に第２の遊星歯車機構１３で減速されてスプール３に伝達されるようになっている。
【０００６】
また、図示しないが特許文献２に開示された大物釣用の高負荷巻取り用電動リールも、第１，第２，第３の遊星歯車機構からなる減速機構がスプール内に装着されて、前記電動リール１と同様、スプール内周に設けた内歯歯車に各遊星歯車機構の遊星歯車が噛合した構造となっている。
そして、前記電動リール１には、スプールモータ７による巻取り駆動に加え、手動操作でスプール５を巻取り駆動するハンドル３３がリール本体３５の右側板３７に装着されると共に、クラッチ機構３９が動力伝達経路に装着されており、このクラッチ機構３９のクラッチＯＮ／ＯＦＦの切換え操作でスプール５が釣糸巻取り状態とスプールフリー状態（釣糸繰出し状態）とに切り換わって、スプール５へのスプールモータ７やハンドル３３の動力が伝達／遮断されるようになっている。
【０００７】
一方、特許文献２の電動リールには、制動作用を利用してスプールを釣糸巻取り状態とスプールフリー状態とに切り換えるクラッチ作用を奏するドラグ装置が装着されている。
【特許文献１】特開平４−２３９３３号公報
【特許文献２】特開２００４−１０５０９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このように特許文献１，２の電動リールは、複数の遊星歯車機構からなる減速機構がスプール内に組み込まれ、スプールの内周に形成された内歯歯車に各遊星歯車機構の遊星歯車が常時噛合した構造となっている。
このため、スプールをスプールフリー状態に切り換えて釣糸を繰り出す際に、遊星歯車機構の全ての遊星歯車がスプールと共に連動回転し、この結果、歯車の噛み合いによる回転摩擦抵抗が発生してフリー性能が劣り、仕掛けを速やかに繰り出すことができない課題が残されていた。
【０００９】
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、複数の遊星歯車機構からなる減速機構を備えた電動リールに改良を加え、スプールのフリー性能を向上させて、仕掛けの速やかな繰出しを可能とした電動リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプール内に、筒状のモータケースを介してスプールモータを収容し、当該スプールモータのモータ軸とスプールとの間に、スプールモータの動力をスプールに伝達する複数の遊星歯車機構からなる減速機構を装着した電動リールであって、上記遊星歯車機構を、スプール内と、モータケースまたは当該モータケースに一体的に設けた筒体内とに分割配置したことを特徴とする。
【００１１】
そして、請求項２に係る発明は、請求項１に記載の電動リールに於て、減速機構を構成する複数の遊星歯車機構の遊星歯車が噛合する内歯歯車を、スプールの内周と、モータケースまたは当該モータケースに一体的に設けた筒体の内周とに設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１及び請求項２に係る発明によれば、従来の電動リールに比し、釣糸の繰出し時に歯車の噛み合いによる回転摩擦抵抗が低減してスプールのフリー性能が向上するため、仕掛けを速やかに繰り出すことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１乃至図３は請求項１及び請求項２の一実施形態に係る電動リールを示し、図１に於て、４１はフレーム４３の左右の側枠４５，４７に側板４９，５１が着脱自在に装着されたリール本体、５３は当該リール本体４１に回転自在に取り付くスプールで、フレーム４３の左側の側枠４５に、後述する円筒状のモータケース５５が取り付くセットプレート５７がビス５９で固着され、右側の側板５１の下方に、手動巻取り駆動機構６１のハンドル６３が回転可能に取り付けられている。
【００１４】
そして、スプール５３の中央に、当該スプール５３と軸心を同じくして左右の端面６５，６７に開口する断面円形形状の収容部６９が設けられており、スプール５３の左側のスプールフランジ７１側は、当該収容部６９内に収容されたモータケース５５の外周に軸受７３を介して回転可能に支持されている。
また、図２及び図３に示すようにスプール５３の右側のスプールフランジ７５側は、前記収容部６９を覆って端面６７にビス止めされたブラケット７７と、側枠４７にビス止めされたセットプレート７９との間に装着した軸受８１によって、リール本体４１に回転可能に支持されている。そして、モータケース５５内に、これと軸心を同じくしてスプールモータ８３が収容されており、その左モータ軸８５は、セットプレート５７に突設した筒状の軸受支持部８７内に一方向クラッチ８９を介して支持されている。
【００１５】
この一方向クラッチ８９は、スプールモータ８３の回転時にフリー回転状態となってスプール５３の巻取り駆動を可能とすると共に、ハンドル操作による釣糸の巻取り駆動時に、スプールモータ８３のモータ軸の回転を阻止してハンドル６３の巻取り動力がスプール５３に伝達できるように機能する。
而して、図１に示すようにモータケース５５はセットプレート５７と別体構造で、前記収容部６９内に若干の間隙を空けて収容可能な円筒状に形成されている。そして、セットプレート５７側に開口するモータ出入口９１の外周に、径方向外方へ突出するフランジ部９３が設けられており、当該フランジ部９３をセットプレート５７にビス止めして、モータケース５５の一端側がセットプレート５７に取り付けられている。
【００１６】
そして、図１中、９５はモータケース５５内に収容したスプールモータ８３の回転を規制する回止め機構で、当該回止め機構９５は、セットプレート５７から収容部６９内に突設された支持体９７と、当該支持体９７が係合するスプールモータ８３の端面９９側の凹部１０１とで構成されている。
一方、図１及び図２に示すようにモータケース５５の他端側はスプール５３の端面６７近傍まで延設されて、その中央よりやや端面６７側内周に、スプールモータ８３の軸受部１０３を保持するプレート状の保持部１０５が内方へ突設されている。そして、モータケース５５の内部は、当該保持部１０５によってスプール５３の端面６５側に前記モータ出入口９１が開口するスプールモータ収容部１０７と、スプール５３の端面６７側に開口する遊星歯車機構装着部（以下、「装着部」という）１０９が区画形成されており、当該装着部１０９内にスプールモータ８３の右モータ軸１１１が突出し、当該右モータ軸１１１とスプール５３との間に、３つの遊星歯車機構１１３，１１５，１１７からなる減速機構１１９が収容，装着されている。
【００１７】
そして、図１及び図３に示すように右モータ軸１１１と側板５１の間に、手動巻取り駆動機構６１からの巻取り動力を減速機構１１９に伝達する回転駆動軸１２１が右モータ軸１１１と同軸上に架設されており、当該回転駆動軸１２１は３つの軸受１２３，１２５，１２７を介して前記ブラケット７７と側板５１に回動自在に支持されている。
上述したように、減速機構１１９は３つの遊星歯車機構１１３，１１５，１１７で構成されており、スプールモータ８３の駆動時に、その巻取り駆動力を第１の遊星歯車機構１１３で減速させた後、更に第２，第３の遊星歯車機構１１５，１１７で減速させてスプール５３に伝達するもので、図２に示すように第１の遊星歯車機構１１３は、外周を非円形（断面Ｄ字形状）に形成された右モータ軸１１１に回止め嵌合してこれと一体に回転する第１の太陽歯車１２９と、当該太陽歯車１２９に噛合する複数の遊星歯車１３１と、各遊星歯車１３１が常時噛合するように装着部１０９（モータケース５５）の内周に固着された内歯歯車１３３を備えている。
【００１８】
また、第２の遊星歯車機構１１５は、メタル軸受１３５を介して右モータ軸１１１に回転可能に支持された第２の太陽歯車１３７と、当該太陽歯車１３７に噛合する複数の遊星歯車１３９とからなり、メタル軸受１３５は、右モータ軸１１１に対する太陽歯車１３７の軸受部分に形成された凹部１４１内に着脱自在に装着されている。
そして、各遊星歯車１３９は、前記内歯歯車１３３に常時噛合している。
【００１９】
同様に第３の遊星歯車機構１１７は、メタル軸受１４３を介して右モータ軸１１１に回転可能に支持された第３の太陽歯車１４５と、当該太陽歯車１４５に噛合する複数の遊星歯車１４７とからなり、メタル軸受１４３は、右モータ軸１１１に対する太陽歯車１４５の軸受部分に形成された凹部１４９内に着脱自在に装着されている。
そして、各遊星歯車１４７は、スプール５３の収容部６９の端面６７側内周に固着した内歯歯車１５１に常時噛合した構造となっている。
【００２０】
このように本実施形態は、図４の如くスプール５の内周に設けた内歯歯車２１に各遊星歯車機構１１，１３の遊星歯車１９，２５が常時噛合していた従来構造に代え、モータケース５５の装着部１０９の内周に内歯歯車１３３を設けて、この内歯歯車１３３に、第１，第２の遊星歯車機構１１３，１１５の遊星歯車１３１，１３９を噛合させることで、スプール５３をスプールフリー状態に切り換えて釣糸を繰り出す際に、スプール５３と共に連動回転する減速機構１１９の歯車数を減少させて、歯車の噛み合いによる回転摩擦抵抗を低減したものである。
【００２１】
そして、複数の遊星歯車１３１は第１のキャリア１５３に支持されており、当該キャリア１５３は既述した太陽歯車１３７と一体回転可能に連結されている。
また、複数の遊星歯車１３９は第２のキャリア１５５に支持されており、当該キャリア１５５は既述した太陽歯車１４５と一体回転可能に連結されている。
更に複数の遊星歯車１４７は第３のキャリア１５７に支持されており、図３に示すように当該キャリア１５７は、係止ピン１５９を介して回転駆動軸１２１に連結されている。
【００２２】
そして、図１に示すように回転駆動軸１２１上には、釣糸の繰り出しで回転するスプール５３に制動力を付与し乍ら、スプール５３の釣糸繰出し方向への回転を許容する制動作用を与えると共に、この制動作用を利用してスプール５３をスプールフリー状態と釣糸巻取り状態とに切り換える従来周知のドラグ装置１６１が装着されており、回転駆動軸１２１上の側板５１に、ドラグ装置１６１のドラグ力を調節するドラグレバー１６３が取り付けられている。そして、ドラグ装置１６１を構成する押圧体１６５の外周にピニオン１６７が当該押圧体１６５と一体回転可能に嵌合し、このピニオン１６７に手動巻取り駆動機構６１のドライブギヤ１６９が噛合している。
【００２３】
従来周知のように手動巻取り駆動機構６１は、図１及び図３に示すようにハンドル６３と、当該ハンドル６３が取り付くハンドル軸１７１と、これに回止め嵌合されたドライブギヤ１６９とで構成されており、ハンドル軸１７１の挿入先端側には、スプール５３をスプールモータ８３で巻取り駆動した際に、これに連動してハンドル軸１７１が回転しないようにその逆転防止を図る逆転防止装置１７３が設けられている。
【００２４】
この逆転防止装置１７３は、ハンドル軸１７１に回止め嵌合されたラチェット１７５と、当該ラチェット１７５に対し一定の付勢力で常時係止する係止爪（図示せず）とからなり、スプールモータ８３でスプール５３を巻取り駆動した際に、その回転方向ではラチェット１７５に係止爪が係止方向で噛み合ってラチェット１７５の回転、即ち、ハンドル軸１７１の回転が阻止されるようになっている。
【００２５】
従って、スプールモータ８３の駆動力は、減速機構１１９を介してスプール５３のみに伝達されることとなる。
また、これに対し、ハンドル６３の操作でスプール５３を釣糸巻取り方向に回転させた場合、その回転方向では係止爪がラチェット１７５の回転を許容するように構成され、この結果、ハンドル６３の回転操作に連動してハンドル軸１７１を回転させることができ、そして、既述したように一方向クラッチ８９が、ハンドル操作による釣糸の巻取り駆動時に、スプールモータ８３のモータ軸の回転を阻止する。
【００２６】
その他、図１中、１７７は電動リール１７９のコネクタ１８１に接続した給電コードである。また、図示しないがリール本体４１には、スプールモータ８３のＯＮ／ＯＦＦスイッチを装着した制御ボックスが装着されており、当該ＯＮ／ＯＦＦスイッチの操作でスプールモータ８３が駆動／停止するようになっている。
本実施形態に係る電動リール１７９はこのように構成されているから、給電コード１７７を介して電動リール１７９を外部電源に接続すれば、スプールモータ８３が駆動可能となる。
【００２７】
そして、ドラグレバー１６３を作動方向に操作すると、ドラグ装置１６１によってスプール５３に所定のドラグ力が発生し、この状態でハンドル６３を巻取り操作したりスプールモータ８３を駆動させれば、これらの駆動力が減速機構１１９や手動巻取り駆動機構６１によりスプール５３に伝達されて、スプール５３が回転して釣糸が巻き取られるが、スプールモータ８３による電動巻上げ時には、スプールモータ８３の駆動で、先ず、第１の太陽歯車１３１がモータ軸８５，１１１と一体に時計回りに高速回転する。
【００２８】
これにより、遊星歯車１３１が反時計回りに回転駆動すると共に時計回りに公転し、第２，第３の太陽歯車１３７，１４５が、夫々、高速回転する右モータ軸１１１上をキャリア１５３，１５５の公転に伴って時計回りに減速回転するが、これらの回転方向では逆転防止装置１７３によってハンドル軸１７１の回転が阻止されているため、ハンドル軸１７１にドライブギヤ１６９を介して連結したピニオンギヤ１６７の回転が規制される。
【００２９】
この結果、回転駆動軸１２１及びキャリア１５７は回転せず、太陽歯車１４５がメタル軸受１４３を介して時計回りに回転することで、キャリア１５７に支持された遊星歯車１４７は、太陽歯車１４５の周りを公転することなく一定位置で反時計回りに自転する。
而して、この状態で遊星歯車１４７の反時計回りの回転運動は内歯歯車１５１に減速されて伝達され、スプール５３が釣糸巻取り方向に回転して釣糸が巻き取られる。そして、この巻取り操作時に、逆転防止装置１７３の作用でハンドル６３が連動回転することがない。
【００３０】
このように、スプールモータ８３の巻取り駆動力が、第１，第２，第３の遊星歯車機構１１３，１１５，１１７で順次減速されてスプール５３に伝達される。
一方、ドラグレバー１６３を非作動方向に操作すると、ドラグ装置１６１による制動作用が解除されてスプール５３がスプールフリー状態に切り換わるため、釣糸を繰り出すことが可能となるが、既述したように本実施形態は、モータケース５５の装着部１０９の内周に内歯歯車１３３を設けて、この内歯歯車１３３に第１，第２の遊星歯車機構１１３，１１５の遊星歯車１３１，１３９を噛合させると共に、スプール５３側の内歯歯車１５１に第３の遊星歯車機構１１７の遊星歯車１４７のみを噛合させた構造上、釣糸の繰出し時にスプール５３に噛合してこれと一体的に連動回転する減速機構１１９の歯車数が減少することとなる。
【００３１】
従って、本実施形態によれば、図４及び特許文献２の電動リールに比し、釣糸の繰出し時に歯車の噛み合いによる回転摩擦抵抗が低減してスプール５３のフリー性能が向上するため、仕掛けの速やかな繰出しが可能となった。
尚、上記実施形態では、モータケース５５をスプール５３の端面６７近傍まで延設して、装着部１０９を一体に設けたが、斯かる装着部をモータケースと別体に成形して、これをモータケースと同軸上に一体的に装着してもよい。
【００３２】
また、本発明は、図４の如きクラッチ機構を備えた電動リールにも適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】請求項１及び請求項２の一実施形態に係る電動リールの要部断面図である。
【図２】図１のＡ部拡大断面図である。
【図３】図１に示す電動リールの右側板内の拡大断面図である。
【図４】従来の電動リールの断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
４１  リール本体
４３  フレーム
４５，４７  側枠
４９，５１  側板
５３  スプール
５５  モータケース
５７，７９  セットプレート
６１  手動巻取り駆動機構
６３  ハンドル
６９  収容部
７７  ブラケット
８３  スプールモータ
８５  左モータ軸
９５  回止め機構
１０９  装着部
１１１  右モータ軸
１１３，１１５，１１７  遊星歯車機構
１１９  減速機構
１２１  回転駆動軸
１２９，１３７，１４５  太陽歯車
１３１，１３９，１４７  遊星歯車
１３３，１５１  内歯歯車
１５３，１５５，１５７  キャリア
１６１  ドラグ装置
１６３  ドラグレバー
１６７  ピニオン
１６９  ドライブギヤ
１７１  ハンドル軸
１７３  逆転防止装置
１７５  ラチェット
１７９  電動リール
【図１】
2006141239.tif 000003
【図２】
2006141239.tif 000004
【図３】
2006141239.tif 000005
【図４】
2006141239.tif 000006