(57)【要約】      （修正有）【課題】照光窓から内部の光源の存在を目視できることがなく、照光窓に発生する照度斑を抑制することができる照明装置を備えた乗客コンベアを提供する。【解決手段】照明装置を、光源１６からの間接光を照光窓１２から照射するように構成した。照明装置の照光窓１２から照射される光は光源１６からの間接光であるために、光源１６の光量を増加させても内部の光源の存在を照光窓１２から目視することはできず、また、間接光のために光が拡散されるので照光窓１２に発生する照度斑を抑制することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
離れた２箇所に設置された乗降床と、これら乗降床間を循環移動する無端状の乗客搭載体と、前記乗降床と乗客搭載体とに沿って設けられた欄干部材と、これら欄干部材の周縁に案内されて循環移動する移動手摺とを備え、前記欄干部材に前記乗降床と乗客搭載体との境界部近傍を照らす照明装置を設けた乗客コンベアにおいて、前記照明装置を、光源からの間接光を照光窓から照射するように構成したことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
離れた２箇所に設置された乗降床と、これら乗降床間を循環移動する無端状の乗客搭載体と、前記乗降床と乗客搭載体とに沿って設けられた欄干部材と、これら欄干部材の周縁に案内されて循環移動する移動手摺とを備え、前記欄干部材に前記乗降床と乗客搭載体との境界部近傍を照らす照明装置を設けた乗客コンベアにおいて、前記照明装置は、照光窓を有する照光室と、この照光室に設けられた光源とを有し、前記照光窓と光源との間に、光源からの光を間接光に変換する手段を設けたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】
離れた２箇所に設置された乗降床と、これら乗降床間を循環移動する無端状の乗客搭載体と、前記乗降床と乗客搭載体とに沿って設けられた欄干部材と、これら欄干部材の周縁に案内されて循環移動する移動手摺とを備え、前記欄干部材に前記乗降床と乗客搭載体との境界部近傍を照らす照明装置を設けた乗客コンベアにおいて、前記照明装置は、照光窓を有する照光室と、この照光室内に設けられた光源とを有し、この光源の光軸を前記照光窓と不一致となるように設置したことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
前記光源は、発光素子であることを特徴とする請求項１，２又は３記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記発光素子は、発光色の異なる複数の発光素子からなり、運転状況に合わせて前記照光窓からの光色を変化させるように構成されていることを特徴とする請求項４記載の乗客コンベア。
【請求項６】
前記照光窓は、前記欄干部材に対して前記乗降床の面及び／又は前記乗客搭載体に向かって斜め下向きに形成されていることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載の乗客コンベア。
【請求項７】
離れた２箇所に設置された乗降床と、これら乗降床間を循環移動する無端状の乗客搭載体と、前記乗降床と乗客搭載体とに沿って設けられた欄干部材と、これら欄干部材の周縁に案内されて循環移動する移動手摺とを備え、前記欄干部材に前記乗降床と乗客搭載体との境界部近傍を照らす照明装置を設けた乗客コンベアにおいて、前記欄干部材を構成し前記乗降床の幅方向端部から上方に延在するスカートガードに開口部を設け、この開口部を前記乗降床に向かって斜め下向きの照光窓を有する照光窓部材で前記スカートガードの裏側から塞ぎ、前記照光窓を半透明カバーで塞ぎ、前記照光窓部材の照光窓を裏側から照光室部材で覆って照光室を形成し、この照光室内に電源に接続された発光素子を設置し、かつ、発光素子の光軸を前記照光窓の開口方向とを不一致させると共に、前記照光室内を光が反射するように構成したことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項８】
離れた２箇所に設置された乗降床と、これら乗降床間を循環移動する無端状の乗客搭載体と、前記乗降床と乗客搭載体とに沿って設けられた欄干部材と、これら欄干部材の周縁に案内されて循環移動する移動手摺とを備え、前記欄干部材に前記乗降床と乗客搭載体との境界部近傍を照らす照明装置を設けた乗客コンベアにおいて、前記照明装置を、光源からの光を乱反射手段を経由して照光窓から照射するように構成したことを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は移動する乗客搭載体に段差が生じるエスカレーターや乗客搭載体に段差が生じない電動道路等の乗客コンベアに係り、特に、乗降床と移動する乗客搭載体との境界部近傍を照らす照明装置を欄干部材に備えた乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来において、乗降床と移動する乗客搭載体（踏板や踏段）との境界部近傍を照らす照明装置を欄干部材に備えた乗客コンベアは、例えば特許文献１に示すように、既に提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１９３１９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来における乗客コンベアにおいては、欄干部材に形成された照光窓の内側に、窓面と光軸が直交するように光源が設置されている。そのために、照光窓が乳白色の半透明カバーで覆われていても、内部の光源の存在を照光窓から容易に識別できるようになると共に、乳白色の半透明カバーに光源部が明るく、光源を外れた部分が暗くなると云う照度斑を生じさせる問題がある。
【０００５】
本発明の目的は、照光窓から内部の光源の存在を識別できることがなく、照光窓に発生する照度斑を抑制することができる照明装置を備えた乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために本発明は、照明装置を、光源からの間接光を照光窓から照射するように構成したのである。
【発明の効果】
【０００７】
以上説明したように本発明によれば、照明装置の照光窓から照射される光は光源からの間接光であるために、光源の光量を増加させても内部の光源の存在を照光窓から容易に目視することはできず、また、間接光のために光が拡散されるので照光窓に発生する照度斑を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下本発明による乗客コンベアの一実施の形態を、図１〜図３に示す水平設置型の電動道路に基づいて説明する。
【０００９】
電動道路１は、大きくは、離れた２箇所に設置された乗降床２Ａ，２Ｂと、これら乗降床２Ａ，２Ｂ間を循環移動する無端状の乗客搭載体３と、前記乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３とに沿って設けられた欄干部材４と、これら欄干部材４の周縁に案内されて循環移動する移動手摺５とを備え、前記欄干部材４に前記乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３との境界部近傍を照らす照明装置６Ａ，６Ｂが設けられている。
【００１０】
前記乗客搭載体３は、通常は、複数の踏板を踏板駆動チェーン等によって無端状に連結して構成したものであるが、複数の踏板を踏板駆動チェーンで連結する代わりに、無端状に形成された可撓性部材を前記乗降床２Ａ，２Ｂ間で循環移動できるように構成してもよい。
【００１１】
前記欄干部材４は、前記乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３とに沿って立設されその周縁で前記移動手摺５を案内する欄干パネル７と、この欄干パネル７の下部を覆うデッキカバー８と、このデッキカバー８と前記乗降床２Ａ，２Ｂ及び乗客搭載体３とを区画するスカートガード９とを有している。
【００１２】
そして、前記照明装置６Ａ，６Ｂは、前記欄干部材４を構成するスカートガード９の長手方向端部で、前記乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３との境界部近傍に対応する位置に形成した開口部１０と、この開口部１０を裏側から覆い前記乗降床２Ａ，２Ｂの面及び／又は乗客搭載体３に向かって斜め下向きに照光窓１２を有する照光窓部材１１と、前記照光窓１２を塞ぐ乳白色の半透明カバー１３と、前記照光窓１２を裏側から覆って照光室１５を形成する照光室部材１４と、照光室１５内の照光室部材１４に固定され電源（図示せず）に接続された発光素子１６とを有している。
【００１３】
そして、発光素子１６は、光軸ＬＳが上向きで前記照光窓１２の開口方向ＷＳと不一致となるように、云い代えれば発光素子１６の光軸ＬＳが照光窓１２の窓面に向かないで外れるように、固定されている。
【００１４】
さらに、照光室１５を形成する照光室部材１４の内側には、発光素子１６からの光を反射する光反射処理が施されている。この光反射処理は、例えば、照光室部材１４の内面を鏡面仕上げしたり、乱反射体や複数の反射体を設けたり、さらには照光質部材１４の内側を光を反射しやすい白色で塗装したりするものである。
【００１５】
尚、図２中、Ｘは乗客搭載体３の起動停止及び運転方向の切換え等を操作するスイッチボックスである。
【００１６】
以上説明したように構成したので、発光素子１６からの光が照光窓１２から直接照射されることはなく、したがって、発光素子１６の光量を増加させても照光窓１２内部の光源（発光素子１６）の存在を目視されることはない。また、照光室部材１４の内面に光反射処理を施すことで、発光素子１６からの光は照光室部材１４の内側形状や設けられた乱反射体及び反射体の配置に基づいて乱反射して間接光となり、それが照光窓１２から乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３との境界部近傍に照射されるので、照光窓１２の乳白色の半透明カバー１３には照度斑が発生し難くなる。
【００１７】
また、照光窓１２を乗降床２Ａ，２Ｂに面して斜め下向きに形成することで、乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３との境界部近傍を、照光窓１２からの間接光で直接照射することができるので、乗客に対して乗降床２Ａ，２Ｂと乗客搭載体３との境界をより明確に認識させることができる。
【００１８】
ところで本実施の形態における照光室１５内の光軸ＬＳが上向きの発光素子１６と、照光室部材１４の内面に光反射処理と、斜め下向きの照光窓１２との組合せが、本発明による光源からの光を間接光に変換する手段に該当し、本実施の形態における照光室部材１４とその内面に施された光反射処理とが本発明による乱反射手段に該当するものである。
【００１９】
尚、上記実施の形態において、光源として、発光素子を用いたが、発光素子に特定されるものではなく、ランプを光源としても問題はない。さらに、乗客コンベアとして水平設置型の電動道路を説明したが、傾斜設置型の電動道路でもエスカレーターであっても本発明を適用することができる。さらにまた、上記実施の形態においては、光源からの光を照光室内にて反射させ、その反射光を照光窓から照射するようにしたものであるが、光源と照光窓の間に、網目状スクリーンや細かな穴やスリットを設けた部材を配置して、光源の存在を暈すようにしてもよい。
【００２０】
図４は、前記実施の形態に用いられる光源の一例を示すもので、基板１７上に白色発光素子１８Ａ，１８Ｂと、赤色発光素子１９Ａ，１９Ｂと、緑色発光素子２０Ａ，２０Ｂとを交互に配列して固定したものである。そして、これを図１に示す照光室１５内に前記実施の形態の通り設置し、さらに、これら各発光素子１８Ａ，１８Ｂ，１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａ，２０Ｂを切換え器２１を介して図示しない別置の制御装置に接続するのである。
【００２１】
上記構成とすることで、制御装置によって通常運転時は白色発光素子１８Ａ，１８Ｂを発光させ、危険発生時は赤色発光素子１９Ａ，１９Ｂを発光させ、更には自動運転が行える乗客コンベアにおいて待機運転中は緑色発光素子２０Ａ，２０Ｂを発光させるように、乗客コンベアの運転状況に合わせて発光色を変化させることで、乗客に対するサービスを向上させることができる。
【００２２】
尚、上述の発光色の変化は、前記白色発光素子１８Ａ，１８Ｂを青色発光素子に変えることで、光の三原色の組合せで行っても差支えない。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明による乗客コンベアの一実施の形態による照明装置を示し図２のＡ−Ａ線に沿う拡大縦断面図。
【図２】図１の照明装置が設けられる乗客コンベアの乗降口近傍を示す側面図。
【図３】図２の乗降口近傍を備えた乗客コンベアを示す概略側面図。
【図４】図１の照明装置に用いられる光源の一例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２４】
１…電動道路、２Ａ，２Ｂ…乗降床と、３…乗客搭載体、４…欄干部材、５…移動手摺、６Ａ，６Ｂ…照明装置、９…スカートガード、１０…開口部、１１…照光窓部材、１２…照光窓、１３…半透明カバー、１４…照光室部材、１５…照光室、１６…発光素子、１７…基板、１８Ａ，１８Ｂ…白色発光素子、１９Ａ，１９Ｂ…赤色発光素子、２０Ａ，２０Ｂ…緑色発光素子、２１…切換え器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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