(57)【要約】【課題】  残余料の欠点を改善し、エアガイド装置と拡大部を有して騒音が生じるのを防ぎ、減速と整流の効果を達成することができるファンを提供する。【解決手段】  柱状のチャネルを有するケースからなり、前記柱状チャネルの二端は、前記ケースの上にそれぞれ、風入口と風出口を形成するフレーム、前記ケースの中に設置されるモーターベース、前記モーターベースの上に設置されるインペラー、前記ケースと前記モーターベースの間に設置されるエアガイド装置、および前記風入口、または前記風出口に設置され、気流の流入、または流出の面積を増加することができ、且つ、前記拡大部と前記ケースが接続する少なくとも一つの拡大部を含み、前記エアガイド装置の一端は、前記モーターベースに接続し、もう一端は、前記柱状チャネルの内壁に接続するファン。【選択図】  図２Ａ
2006063972.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
柱状のチャネルを有するケースからなり、前記柱状チャネルの二端は、前記ケースの上にそれぞれ、風入口と風出口を形成するフレーム、
前記ケースの中に設置されるモーターベース、
前記モーターベースの上に設置されるインペラー、
前記ケースと前記モーターベースの間に設置されるエアガイド装置、および
前記風入口、または前記風出口に設置され、気流の流入、または流出の面積を増加することができ、且つ、前記拡大部と前記ケースが接続する少なくとも一つの拡大部を含み、
前記エアガイド装置の一端は、前記モーターベースに接続し、もう一端は、前記柱状チャネルの内壁に接続するファン。
【請求項２】
前記エアガイド装置は、外側の縁と内側の縁を含み、前記外側の縁は、前記ケースの外に向いて、前記内側の縁は、前記ケースの中に向き、前記外側の縁と前記内側の縁は、互いに平行しない請求項１に記載のファン。
【請求項３】
前記モーターベースは、前記ケースの方向に向かい、前記外側の縁は、前記内側の縁に次第に近くなる請求項２に記載のファン。
【請求項４】
前記外側の縁と前記内側の縁が前記モーターベースと接続している所の距離は、前記外側の縁と前記内側の縁が前記ケースと接続している所の距離より大きいまたは等しい請求項２に記載のファン。
【請求項５】
前記インペラーは、ハブと複数の回転翼を含み、前記回転翼は、前記ハブと接続し、且つ、各回転翼は、第一縁と第二縁を有し、前記第一縁は、前記エアガイド装置に面し、前記第二縁は、前記エアガイド装置の反対側に面する請求項１に記載のファン。
【請求項６】
前記第一縁と前記第二縁は、互いに不平行である請求項５に記載のファン。
【請求項７】
前記ハブから前記ケースの方向に向かって、前記第一縁は、前記第二縁に次第に近くなる請求項６に記載のファン。
【請求項８】
前記第一縁と前記第二縁が前記インペラーと接続している所の距離は、前記回転翼の第一縁と第二縁の末端部の距離以上である請求項６に記載のファン。
【請求項９】
前記回転翼の第一縁は、前記エアガイド装置の内側の縁と不平行である請求項５に記載のファン。
【請求項１０】
前記ハブから前記ケースの方向に向かって、前記回転翼の第一縁は、前記エアガイド装置の内側の縁に次第に近くなる請求項９に記載のファン。
【請求項１１】
前記回転翼は、軸流式ファンであり、前記エアガイド装置は、リブまたは静翼である請求項１に記載のファン。
【請求項１２】
前記拡大部は、テーパー角、斜角、ベベル角、または大Ｒ角のいずれかであり、前記ケースは、大体、方形、円形、楕円型、または菱形のいずれかである請求項１に記載のファン。
【請求項１３】
開孔を有するケースであり、前記開孔の二端は、前記ケースの上にそれぞれ、風入口と風出口を形成するフレーム、
前記ケースの中に設置されるモーターベース、
前記モーターベースの上に設置されるインペラー、
前記ケースと前記モーターベースの間に設置され、且つ、前記エアガイド装置は、外側の縁と内側の縁を含み、前記外側の縁は、前記ケースの外に向いて、前記内側の縁は、前記ケースの中に向くエアガイド装置、および
前記風入口、または前記風出口に設置され、気流の流入、または流出の面積を増加することができ、且つ、それとケースが接続する少なくとも一つの拡大部を含み、
前記エアガイド装置の外側の縁と前記フレームの接触点は、前記ケースの上に位置するか、または前記ケースと前記拡大部の接続している所に位置するファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファンに関し、特に、軸流式ファンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電子装置の性能の絶え間ない向上に伴って、散熱装置または散熱システムは、現在の電子装置電子装置の中で、既になくてはならない、または欠けることのできない配備の一つとなっている。電子装置が作った熱エネルギーに適度な放散を加えなければ、容易に性能を低下させ、更には電子装置を熱破損に招く。散熱装置は、マイクロエレクトロニクス装置（ｅ．ｇ．集積回路）にとっては、更に重要である。なぜならば、集積度の増加とパッケージング技術の進歩に伴って、集積回路の面積をどんどん縮小させている。同時に、各単位の面積が累積する熱エネルギーも対応して高くなっていくため、高い散熱効果のある散熱装置は、電子産業界が常に積極的に研究開発をする対象である。
【０００３】
現在の熱を発するシステムでは、最も広く用いられている散熱装置は、ファンである。図１Ａと図１Ｂを参照下さい。従来のファンの概略図を示している。図１Ａでは、従来のファン１０は、フレーム１１、モーターベース１２、インペラー１３とリブ１５ａを含む。フレーム１１は、一つの開口を有するケース１１を有し、モーターベース１２は、ケース１１の中に設置され、リブ１５ａは、モーターベース１２とケース１１を接続する。図１Ｂでは、静翼１５ｂによって、モーターベース１２とケース１１を接続する。しかし、フレームは、金型を用いて製造されることから、リブ１５ａまたは静翼１５ｂにしても、金型の作成制限を受け、取り出す時、リブ１５ａ、または静翼１５ｂとケース１１の接続部に残余料（ｂｌｏｃｋ）１９を作り、気流の妨げになり、元のスムーズな流れに影響する。更には、その風の遮りの影響でかなりの騒音を生じ、ファンの回転速度が上がった時、そこから生じる騒音値も対応して上がる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
よって、上述の問題を解決するために、本発明は、従来のフレームの金型作成の製造後に生じる残余料の欠点を改善することができ、且つ、エアガイド装置と拡大部を有してかなりの騒音が生じるのを防ぎ、減速と整流の効果を達成することができるファンを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の目的に基づいて、フレーム、モーターベース、インペラー、エアガイド装置、少なくとも一つの拡大部を含むファンを提供する。フレームは、柱状のチャネルのケースを有し、柱状チャネルの二端は、ケースの上にそれぞれ、風入口と風出口を形成する。モーターベースは、ケースの中に設置され、インペラーは、モーターベースの上に設置される。エアガイド装置は、ケースとモーターベースの間に設置される。拡大部は、風入口、または風出口に設置され、気流の流入、または流出の面積を増加することができる。エアガイド装置の一端は、モーターベースに接続し、もう一端は、柱状チャネルの内壁に接続する。インペラーは、複数の回転翼を含み、各回転翼は、第一縁と第二縁を有する。第一縁はエアガイド装置に面し、第二縁は、エアガイド装置の反対側に面する。第一縁と第二縁は、互いに平行、または平行しない。
【０００６】
本発明のもう一つの目的に基づいて、フレーム、モーターベース、インペラー、エアガイド装置、および少なくとも一つの拡大部を含むファンを提供する。フレームは、開孔を有するケースであり、且つ、開孔の二端は、ケースの上にそれぞれ、風入口と風出口を形成する。モーターベースは、ケースの中に設置され、インペラーは、モーターベースの上に設置される。エアガイド装置は、ケースとモーターベースの間に設置される。エアガイド装置は、外側の縁と内側の縁を含み、外側の縁は、ケースの外に向いて、内側の縁は、ケースの中に向き、且つ、外側の縁と内側の縁は、互いに平行、または平行しない。例えば、モーターベースからケースの方向に向かって外側の縁は、内側の縁に次第に近くなるか、または次第に離れる。拡大部は、風入口または風出口に設置され、気流の流入、または流出の面積を増加することができ、且つ、拡大部とケースは接続している。エアガイド装置の外側の縁とフレームの接触点は、ケースの上に位置するか、またはケースと拡大部の接続している所に位置する。インペラーは、複数の回転翼を含み、各回転翼は、第一縁と第二縁を有する。第一縁はエアガイド装置に面し、第二縁は、エアガイド装置の反対側に面している。第一縁と第二縁は、互いに平行、または平行しない。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、従来のフレームの金型作成の製造後に生じる残余料の欠点を改善することができ、且つ、エアガイド装置と拡大部を有し、騒音がひどく生じるのを避け、減速と整流の効果を達成することができるファンを提供する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明についての目的、特徴、長所が一層明確に理解されるよう、以下に実施形態を例示し、図面を参照にしながら、詳細に説明する。
【実施例】
【０００９】
図２Ａと図２Ｂを一緒に参照下さい。図２Ａは、本発明の好ましい実施例に基づいたファンの断面図を示しており、図２Ｂは、本発明の好ましい実施例に基づいたもう一つのファンの断面図を示している。図２Ａと図２Ｂでは、それぞれ、本発明のファン２０、例えば、フレーム２１、モーターベース２２、インペラー２３、エアガイド装置２５、少なくとも一つの拡大部２６を含む軸流式ファンを提供している。エアガイド装置２５は、例えば、リブまたは静翼であり、拡大部２６は、例えば、テーパー角、斜角、ベベル角、または大Ｒ角である。
【００１０】
フレーム２１は、開孔を有するケース２１であり、開孔は、ケース２１の中に柱状のチャネルを形成する。開孔（柱状チャネル）の二端は、ケース２１の上にそれぞれ、風入口２１１と風出口２１２を形成する。モーターベース２２は、ケース２１の中に設置され、インペラー２３は、モーターベース２２の上に設置される。エアガイド装置２５は、ケース２１とモーターベース２２の間に設置される。拡大部２６は、風入口２１１または風出口２１２に設置され、気流の流入、または流出の面積を増加することができ、且つ、拡大部２６とケース２１は、接続する。
【００１１】
インペラー２３は、ハブ２７と複数の回転翼２４を含み、各回転翼２４は、ハブ２７と接続し、各回転翼２４は、第一縁２４１と第二縁２４２を有する。第一縁２４１は、エアガイド装置２５に面し、第二縁２４２は、エアガイド装置２５の反対側に面している。
【００１２】
エアガイド装置２５の一端は、モーターベース２２に接続し、もう一端は、柱状チャネルの内壁に接続する。言い換えれば、エアガイド装置２５は、外側の縁２５２と内側の縁２５１を含み、外側の縁２５２は、ケース２１の外に向き、内側の縁２５１は、ケース２１の中に向く。エアガイド装置２５の外側の縁２５２とフレーム２１の接触点は、ケース２１に位置するか、または図２Ａに示すように、ケース２１と拡大部２６の接続している所Ａに位置する。
【００１３】
エアガイド装置２５の外側の縁２５２とケースの表面が異なる平面であり、つまり、エアガイド装置２５をケース２１に上げる際、急な深さを形成することから、従来のフレームを金型作成した後、ケースと静翼の接続所に残余料を生じる欠点を防ぐだけでなく、更に、急な深さを形成したことによって、ファンにスムーズな流れの効果を提供する。また、この急な深さを用いて拡大部２６を設置し、気流の流入、または流出の面積を増加して風圧と風量を更に高めることができる。また、拡大部２６が風出口２１２の所に設置された時、より減速と整流の効果を達成することができる。
【００１４】
ケース２１とモーターベース２２の間に設置された複数の導流装置２５の配列形式は、例えば、輻射型、軸流式回転翼型などで、エアガイド装置２５の形状は、例えば、円筒型、円型、多角形、多辺形、流線形などである。各エアガイド装置２５の外側の縁２５２と内側の縁２５１は、互いに平行、または平行しない。例えば、モーターベース２２からケース２１の方向に向かって外側の縁２５２は、内側の縁２５１に次第に近くなる（図２Ａ）か、または次第に離れる。また、図２Ａに示すように、外側の縁２５２と内側の縁２５１がモーターベース２２と接続している所の距離ｄ１は、外側の縁２５２と内側の縁２５１がケース２１と接続している所の距離ｄ２より大きい。または、外側の縁２５２と内側の縁２５１がモーターベース２２と接続している所の距離ｄ１は、外側の縁２５２と内側の縁２５１がケース２１と接続している所の距離ｄ２より小さい。
【００１５】
回転翼２４の第一縁２４１と第二縁２４２は、互いに平行、または平行しない。例えば、ハブ２７からケース２１の方向に向けて、第一縁２４１は、第二縁２４２に次第に近くなる（図２Ａ）か、または次第に離れる。また、図２Ａに示すように、第一縁２４１と第二縁２４２がハブ２７と接続している所の距離ｄ３は、回転翼２４の第一縁２４１と第二縁２４２の末端部の距離ｄ４より大きい。或いはまた、第一縁２４１と第二縁２４２がハブ２７と接続している所の距離ｄ３は、回転翼２４の第一縁２４１と第二縁２４２の末端部の距離ｄ４より小さい。
【００１６】
インペラー２３をモーターベース２２の上に設置する時、回転翼２４の第一縁２４１は、エアガイド装置２５の内側の縁２５１に面する。異なる製品の要求には、回転翼２４とエアガイド装置２５に異なる設計を行うことができる。例えば、回転翼２４の第一縁２４１は、エアガイド装置２５の内側の縁２５１と平行（図２Ａ）、または平行しない（図２Ｂ）。または、ハブ２７は、ケース２１の方向に向かって、回転翼２４の第一縁２４１は、エアガイド装置２５の内側の縁２５１から次第に離れる（図２Ｂ）か、または次第に近くなる。
【００１７】
インペラー２３が回転している時、回転翼２４の末端部に近いほど、その気流の速度は大きく、即ち、ケース２１に近い所の気流の速度は、モーターベース２２に近い所の気流の速度に比べて、大きい。よって、本発明は、回転翼２４とエアガイド装置２５に異なる設計を行い、よって、回転翼２４が運転する時、回転翼２４の第一縁２４１とエアガイド装置２５の内側の縁２５１間の互いの影響を減少し、風の遮りを減少させて、騒音がひどく生じるのを免れ、騒音を低下する目的を達成することができる。
【００１８】
しかし、本発明は、これに制限しておらず、例えば、エアガイド装置２５と拡大部２６の設計以外に、モーターベース２２の側に径方向に傾斜を合わせて有することができ、気流の流出または流入の面積を増加する。この傾斜は、例えば平面、または曲面である。また、図３Ａと図３Ｂを参照下さい。図３Ａは、本発明の好ましい実施例に基づいたファンの概略図を示しており、図３Ｂは、本発明の好ましい実施例に基づいたもう一つのファンの概略図を示している。ケース２１の形状は特に限定しておらず、例えば、大体、方形（図３Ａ）、円形（図３Ｂ）、楕円型、菱形、またはその他の形状をあらわす。
【００１９】
図４を参照下さい。図４は、従来のファンと本発明のファンの特性の曲線比較図である。図から明確にわかるように、本発明のファンを用いると、その風圧と風量とも従来のファンに比べ、大きい。例えば、同じ風量、約９０ＣＦＭでは、従来のファンは、風圧、僅か約１１.３ｍｍＨ２Ｏに達するが、本発明のファンは、風圧約２２.７ｍｍＨ２Ｏに達することができる。また、同じ風圧、約１６.７ｍｍＨ２Ｏでは、従来のファンは、風量、僅か約４４ＣＭＦに達するが、本発明のファンは、風量、約１３９.５ＣＭＦに達する。また、本発明の９ｃｍ大のファンと、従来の９ｃｍ大のファンを用いて同じ回転速度６０００ｒｐｍで、距離がファンの風入口の所、１メートルの位置で音の測定をすると、比較後、明らかに発見することができる。従来のファンの回転翼が運転の時に測定した最高騒音値は、約６３ｄＢＡであり、本発明のファンフレームを用いたファンでは、回転翼が運転の時に測定した最高騒音値は、約５８.５ｄＢＡである。このように、本発明のエアガイド装置と拡大部を有するファンを用いれば、確かに、騒音がひどく生じるのを減少し、且つ、効果的に風圧と風量を上げ、減速と整流の効果を達成できることを充分証明することができる。
【００２０】
以上、本発明の好適な実施例を例示したが、これは本発明を限定するものではなく、本発明の精神及び範囲を逸脱しない限りにおいては、当業者であれば行い得る少々の変更や修飾を付加することは可能である。従って、本発明が保護を請求する範囲は、特許請求の範囲を基準とする。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１Ａ】従来のファンの概略図を示している。
【図１Ｂ】従来のファンの概略図を示している。
【図２Ａ】本発明の好ましい実施例に基づいたファンの断面図を示している。
【図２Ｂ】本発明の好ましい実施例に基づいたもう一つのファンの断面図を示している。
【図３Ａ】本発明の好ましい実施例に基づいたファンの概略図を示している。
【図３Ｂ】本発明の好ましい実施例に基づいたもう一つのファンの概略図を示している。
【図４】従来のファンと本発明のファンの特性の曲線比較図である。
【符号の説明】
【００２２】
１０、２０  ファン
１１、２１  フレーム（ケース）
１２、２２  モーターベース
１３、２３  インペラー
１４、２４  回転翼
１５ａ  リブ
１５ｂ  静翼
１９    残余料
２１１  風入口
２１２  風出口
２４１  第一縁
２４２  第二縁
２５    エアガイド装置
２５１  内側の縁
２５２  外側の縁
２６    拡大部
２７    ハブ
【図１Ａ】
2006063972.tif 000003
【図１Ｂ】
2006063972.tif 000004
【図２Ａ】
2006063972.tif 000005
【図２Ｂ】
2006063972.tif 000006
【図３Ａ】
2006063972.tif 000007
【図３Ｂ】
2006063972.tif 000008
【図４】
2006063972.tif 000009