(57)【要約】【課題】居住性の改善を図り得るフォークリフトを提供することを目的とする。【解決手段】前部に荷物保持用のフォーク部５が設けられた車両本体３の後寄り部分にバッテリ６が搭載され且つこのバッテリ６の少なくとも上面および前面を保護する被覆部材１１が設けられるとともに、車両本体３の前端に設けられた前部保護部材７とバッテリ６との間に、運転者がバッテリ６の被覆部材１１の上壁板１２に載置された座席９に座った際に、その足元を収容するフロア空間部１４が形成されたフォークリフト１であって、上記バッテリ６の被覆部材１１の前壁板１３に、座席９に座った運転者の足の踵部を案内し得る穴部１３ａを形成したものである。【選択図】      図１
2006062783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部に荷物保持用のフォーク部が設けられた車両本体の後寄り部分にバッテリが搭載され且つ当該バッテリの少なくとも上面および前面を保護する被覆部材が設けられるとともに、車両本体の前端に設けられた前部保護部材とバッテリとの間に、運転者がバッテリの被覆部材の上壁部に載置された座席に座った際に、その足元を収容するフロア空間部が形成されたフォークリフトであって、
上記バッテリの被覆部材の前壁部に、座席に座った運転者の足の踵部を案内し得る穴部を形成したことを特徴とするフォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばバッテリ式のフォークリフトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
カウンタ式のフォークリフトの中には、バッテリを搭載したものがある。
図３および図４に示すように、このバッテリ式のフォークリフト２１は、前部に荷物保持用のフォーク部２２が設けられた車両本体２３の後寄り部分にバッテリ２４が搭載されるとともに、その後面にカウンタウエイト２５が搭載されたもので、またバッテリ２４を保護するために、少なくとも上壁面および前壁面を覆う被覆部材２６が設けられている。
【０００３】
そして、運転者は、バッテリ２４の被覆部材２６の上壁板２６ａに載置された座席２７に座って運転するようにされているため、車両本体２３の前端に立設されたフロントガード２８とバッテリ２４の被覆部材２６の前壁板２６ｂとの間のフロア空間部２９に、運転者の足元が収容されることになる（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−２４１０９０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したフォークリフトの構成によると、例えばフォークリフトが小型である場合には、フロントガード２８とバッテリ２４の被覆部材２６の前壁板２６ｂとの間に形成されるフロア空間部２９が狭く、すなわち運転者の足元が狭くなるため、運転者に対する居住性の改善が望まれている。
【０００５】
そこで、上記課題を解決するため、本発明は、居住性の改善を図り得るフォークリフトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明のフォークリフトは、前部に荷物保持用のフォーク部が設けられた車両本体の後寄り部分にバッテリが搭載され且つ当該バッテリの少なくとも上面および前面を保護する被覆部材が設けられるとともに、車両本体の前端に設けられた前部保護部材とバッテリとの間に、運転者がバッテリの被覆部材の上壁部に載置された座席に座った際に、その足元を収容するフロア空間部が形成されたフォークリフトであって、
上記バッテリの被覆部材の前壁部に、座席に座った運転者の足の踵部を案内し得る穴部を形成したものである。
【発明の効果】
【０００７】
上記の構成によると、運転者が座席に座った際に、自分の足をフロア空間部に置くことになるが、このとき、バッテリの被覆部材の前壁部には穴部が形成されているため、その踵部を穴部内に、すなわちバッテリ側に入れる（案内する）ことができ、したがって少なくとも前壁部の厚さ分（または前壁部とバッテリ表面との間に隙間がある場合には、これらの合計分）だけ、足元の移動スペースが広くなり、したがって従来の同一構造のフォークリフトに比べて、運転者の居住性が向上する。特に、フロア空間が狭い（短い）フォークリフト、または３輪型のフォークリフトには、その効果が大きい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
［実施の形態］
以下、本発明の実施の形態に係るフォークリフトを、図１および図２に基づき説明する。
【０００９】
本実施の形態に係るフォークリフトは、カウンタウエイトを有するカウンタ式で且つ動力原として電源を用いたバッテリ式のものであるとして説明する。
図１および図２に示すように、このフォークリフト１は、大きく分けて、前後左右に車輪２が設けられるとともに、例えば前部車輪２を回転させる回転駆動装置（図示しないが、例えば電動機が用いられる）が設けられた車両本体（所謂、車体）３と、この車両本体３の前部に昇降装置４を介して設けられた荷物保持用のフォーク部５と、同じく車両本体３の後寄り部分の上面に搭載された動力原としてのバッテリ６と、上記車両本体３の前端に立設された板状の前部保護部材（フロントガードともいう）７とから構成されており、この前部保護部材７からバッテリ６の上方との間が運転室８にされている。
【００１０】
そして、車両本体３には、上記バッテリ６の周囲を覆い保護するための被覆部材１１が設けられるとともに、この被覆部材１１の上壁板（上壁部）１２の上面には運転者が座る座席９が設けられており、したがって前部保護部材７と被覆部材１１の前壁板（前壁部）１３との間の部分が、座席９に座った運転者の足を置くためのフロント空間部１４にされるとともに、このフロア空間部１４に対応する車両本体３側には、足置き台１５が設けられている。なお、バッテリ６の後面側には、カウンタウエイト１０が配置されている。
【００１１】
さらに、上記前壁板１３には、座席９に座った運転者の足の踵部を案内し得る例えば長方形状の穴部（切欠部）１３ａが形成されている。
上記構成において、運転者がフォークリフト１に乗り込み座席９に座って運転を行う場合、運転者は自分の踵部をフロア空間部１４に置くことになるが、このとき、前壁板１３には穴部１３ａが形成されているため、その踵部を穴部１３ａ内に、すなわちバッテリ６側に入れる（案内する）ことができ、したがって前壁板１３の厚さおよび当該前壁板１３とバッテリ６表面との隙間Ｓの合計分だけ、足元の移動スペースが広くなるため、従来の同一構造のフォークリフトに比べて、運転者の居住性が向上する。特に、フロア空間が狭い（短い）フォークリフト、または３輪型のフォークリフトには、その効果が大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態に係るフォークリフトの概略側面図である。
【図２】同フォークリフトの要部斜視図である。
【図３】従来例に係るフォークリフトの概略側面図である。
【図４】同フォークリフトの要部斜視図である。
【符号の説明】
【００１３】
１      フォークリフト
３      車両本体
５      フォーク部
６      バッテリ
７      前部保護部材
９      座席
１０      カウンタウエイト
１１      被覆部材
１２      上壁板
１３      前壁板
１３ａ    穴部
１４      フロア空間部
１５      足置き台
【図１】
2006062783.tif 000003
【図２】
2006062783.tif 000004
【図３】
2006062783.tif 000005
【図４】
2006062783.tif 000006