(57)【要約】【課題】従来のカップリング装置の場合には、給排気管の切り離し、接続操作する場合には給気管側と排気管側のカップリング装置をそれぞれ個別に取り付けて切り離し、接続する配管をしなくてはならない。また、給気管側のカップリング装置を切り離す場合には圧縮空気の作用でカップリング装置のソケットとプラグが固く結合しているため、ソケットとプラグとの切り離し操作が難しい。また、切り離した時に圧力の反動を受けることがあった。【解決手段】本発明のカップリング装置Ｃは、第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂを有するソケット１０と、これらの第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂに対応する第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂを有するプラグ５０とが接続自在に構成され、且つ、ソケット１０とプラグ５０とが接続された状態でそれぞれの第１、第２の流路が一度の操作で開閉可能に構成されている。【選択図】図１
2006002844.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１、第２の流路を有するソケットと、このソケットの第１、第２の流路に対応する第１、第２の流路を有するプラグとが接続自在に構成され、且つ、上記ソケットと上記プラグとが接続された状態でそれぞれの第１、第２の流路が一度の操作で開閉可能に構成されたカップリング装置であって、上記ソケットは、上記第１、第２の流路が形成され且つソケット本体内に軸方向に移動可能に弾装された第１のアダプタと、このアダプタをその移動方向に操作するように上記ソケット本体の外側に取り付けられた操作部材と、を備え、また、上記プラグは、上記第１、第２の流路が形成され且つプラグ本体内に挿入された第２のアダプタと、このアダプタに対してその軸方向に移動可能にそれぞれ弾装され且つ上記ソケットと上記プラグそれぞれの第１、第２の流路を開閉する第１、第２のバルブと、を備え、上記操作部材及び上記第１のアダプタを介して上記第１、第２のバルブを開閉することを特徴とするカップリング装置。
【請求項２】
上記第１のアダプタは、上記第１、第２のバルブの閉止時に第１のアダプタの第１、第２の流路を連通すると共に上記各バルブの開放時にこれらの第１、第２の流路を遮断する孔を有し、また、上記ソケット本体は、上記第１、第２のバルブの閉止時に上記第１のアダプタの第１、第２の流路を大気に開放する孔を有することを特徴とする請求項１に記載のカップリング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体回路に用いられるカップリング装置に関し、更に詳しくは、一つのカップリング装置で二つの流路を纏めて接続することができると共に二つの流路を同時に開閉操作することができるカップリング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
カップリング装置は、一般にソケットとプラグとを有し、各種流体の流路を接続するために用いられている。例えば、空気圧制御回路におけるシリンダ等のアクチュエータには圧縮空気を供給すると共に空気を排気する給排気管が接続され、これらの給排気管は電磁弁等の切替弁を介して給排気源に接続されている。そして、例えば、一つの給排気源を複数のアクチュエータ間で切り替えて使用する場合には、各アクチュエータの給気管及び排気管それぞれにカップリング装置が取り付けられ、それぞれのカップリング装置を介して一つの給排気源に各アクチュエータを切り替えるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のカップリング装置の場合には、給排気管の切り離し、接続操作する場合には給気管側と排気管側のカップリング装置をそれぞれ個別に取り付けて切り離し、接続する配管をしなくてはならないという課題があった。また、給気管側のカップリング装置を切り離す場合には圧縮空気の作用でカップリング装置のソケットとプラグが固く結合しているため、ソケットとプラグとの切り離し操作が難しく、切り離せたとしても例えばアクチュエータ側のソケットが圧縮空気源側のプラグの圧縮空気によって吹く飛ぶ虞があるため、プラグ側の圧縮空気を一旦パージして常圧に戻さなければならないという課題があった。また、排気管側のカップリング装置についても給気管側のカップリング装置と同様に排気管内を常圧に戻さなければならないという課題があった。
【０００４】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、給排気管の切り離し、接続操作を同時に行うことができると共に一方の給排気管を常圧に戻すことなく他方の給排気管を簡単に切り離すことができるカップリング装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１に記載のカップリング装置は、第１、第２の流路を有するソケットと、このソケットの第１、第２の流路に対応する第１、第２の流路を有するプラグとが接続自在に構成され、且つ、上記ソケットと上記プラグとが接続された状態でそれぞれの第１、第２の流路が一度の操作で開閉可能に構成されたカップリング装置であって、上記ソケットは、上記第１、第２の流路が形成され且つソケット本体内に軸方向に移動可能に弾装された第１のアダプタと、このアダプタをその移動方向に操作するように上記ソケット本体の外側に取り付けられた操作部材と、を備え、また、上記プラグは、上記第１、第２の流路が形成され且つプラグ本体内に挿入された第２のアダプタと、このアダプタに対してその軸方向に移動可能にそれぞれ弾装され且つ上記ソケットと上記プラグそれぞれの第１、第２の流路を開閉する第１、第２のバルブと、を備え、上記操作部材及び上記第１のアダプタを介して上記第１、第２のバルブを開閉することを特徴とするものである。
【０００６】
また、本発明の請求項２に記載のカップリング装置は、請求項１に記載の発明において、上記第１のアダプタは、上記第１、第２のバルブの閉止時に第１のアダプタの第１、第２の流路を連通すると共に上記各バルブの開放時にこれらの第１、第２の流路を遮断する孔を有し、また、上記ソケット本体は、上記第１、第２のバルブの閉止時に上記第１のアダプタの第１、第２の流路を大気に開放する孔を有することを特徴とするふものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の請求項１及び請求項２に記載の発明によれば、給排気管の切り離し、接続操作を同時に行うことができると共に一方の給排気管を常圧に戻すことなく他方の給排気管を簡単に切り離すことができるカップリング装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図１〜図３に示す実施形態に基づいて本発明のカップリング装置について説明する。尚、各図中、図１本発明のカップリング装置の一実施形態のソケット及びプラグそれぞれの半分を破断して示す部分断面図、図２は図１に示すカップリング装置が接続され、流路が閉じた状態を示す断面図、図３は図１に示すカップリング装置が接続され、流路が開いた状態を示す断面図である。
【０００９】
本実施例のカップリング装置Ｃは、例えば図１〜図３に示すように、第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂを有するソケット１０と、このソケット１０の第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂに対応する第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂを有するプラグ５０とが接続自在に構成され、しかも、ソケット１０とプラグ５０とが接続された状態でそれぞれの第１、第２の流路１０Ａ、５０Ａ及び１０Ｂ、５０Ｂがそれぞれ一度の操作で開閉可能に構成されている。
【００１０】
即ち、ソケット１０は、図１〜図３に示すように、筒状のソケット本体１１と、ソケット本体１１内にその軸方向に移動可能に軸心を共有して収納され且つ第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂが形成されたアダプタ１２と、アダプタ１２を保持する略筒状のホルダ１３と、ホルダ１３にピン１４を介して連結され且つソケット本体１１の外側に配置された筒状の操作用リング１５と、操作用リング１５とソケット本体１１間に軸方向に摺動自在に介装された筒状のストッパリング１６と、を備えている。アダプタ１２、ホルダ１３、操作用リング１５及びストッパリング１６は、いずれも後述するようにスプリングを介してソケット本体１１内で一端（各図では左端）側に付勢されている。また、ピン１４は、操作リング１５の左端部で周方向に１８０°隔てた位置に２個配置されている。
【００１１】
図１〜図３に示すように、ソケット本体１１の左端近傍にはピン１４が嵌入し且つピン１４の軌道を形成する長孔１１Ａが周方向１８０°隔てた２箇所に形成され、これらの長孔１１Ａはそれぞれソケット本体１１の周面を旋回するように形成されている。従って、操作用リング１５を回転させるとピン１４が長孔１１Ａを軌道として移動し、ピン１４に連結されたホルダ１３を介してアダプタ１２がソケット本体１１内で軸方向に移動するSU。また、ソケット本体１１の右端近傍には周方向等間隔を隔てて４個の孔１１Ｂが形成され、これらの孔１１Ｂ内にプラグ５０を接続固定するためのボール１７がそれぞれ装着されている。更に、ソケット本体１１の右端部には縮径部１１Ｃが形成され、この縮径部１１Ｃに孔１１Ｂが位置している。
【００１２】
ソケット本体１１の縮径部１１Ｃにはスライドリング１８がソケット本体１１の内周面に沿って移動自在に装着されている。このスライドリング１８の外径はソケット本体１１の縮径部１１Ｃの内径より僅かに小径に形成されている。また、スライドリング１８の左端にはフランジ状の拡径部１８Ａが形成され、この拡径部１８Ａがソケット本体１１の縮径部１１Ｃと係合しソケット本体１１から抜け出さないようにしている。この拡径部１８Ａの外径はソケット本体１１の縮径部１１Ｃ以外の部分の内径より僅かに小径に形成されている。また、スライドリング１８の拡径部１８Ａの端面側（各図では左方）にはパッキング１９が装着され、このパッキン１９はリング状のパッキンホルダ２０によって保持されている。このパッキンホルダ２０の左端面には後述のようにアダプタ１２に弾力を付与するテーパスプリング２１の一端（右端）を受けるリング状のスプリング受けがリング状の溝として形成されている。
【００１３】
アダプタ１２は、図１〜図３に示すように、大径部１２Ａ、小径部１２Ｂ及び小径部１端面の中心から外方へ突出する２本の棒状の突出部１２Ｃ、１２Ｃを有している。大径部１２Ａは、ソケット本体１１の内径より小径に形成され、ソケット本体１１との間にリング状の隙間が形成され、この隙間にアダプタ１２に弾力を付与するテーパスプリング２１が装着されている。２本の棒状の突出部１２Ｃは、図１に示すように、断面がそれぞれ半円状に形成され、それぞれの軸心に沿って断面がそれぞれ半円状の第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂが形成されている。２本の突出部１２Ｃ、１２Ｃは断面形状が全体として円形状に形成され、流体回路（例えば、空気回路）を構成するパイプ１００に接続される。パイプ１００は、内部を２つの流路に分割する隔壁１００Ａが形成され、アダプタ１２の２本の突出部と接続する時に隔壁１００Ａが突出部１２Ｃ、１２Ｃ間の隙間に入り込むようになっている。また、これらの流路１０Ａ、１０Ｂはそれぞれ後述のようにアダプタ１２の大径部側に形成された第１、第２の空間に連通している。
【００１４】
大径部１２Ａの右端面には凹陥部が第１の空間１２Ｄとして形成され、この第１の空間１２Ｄを囲む筒状部の内周面に同心円状に二段階で順次縮径する第１、第２の縮径段部１２Ｅ、１２Ｆが左方に偏倚して凹陥部の底面近傍に形成されている。筒状部の右端にはフランジ部が形成されていると共にこのフランジ部に食い込む流通孔１２Ｇが周方向に等間隔を隔てて４個形成されている。小径の第２の縮径段部１２Ｆにはカラー２２が基端に形成されたフランジ部で固定され、このカラー２２の外周面とアダプタ１２の第１の縮径段部１２Ｅに至るまでの内周面との間にリング状の空間を形成している。このリング状の空間に後述するプラグ５０の略筒状のバルブステムが進入するようになっている。また、大径部１２Ａの外周面の一部にはその中心側に嵌入する第２の空間部１２Ｈが形成され、この第２の空間部１２Ｈは第２の流路１０Ｂと連通している。そして、アダプタ１２が右方へ移動することによって、後述するように大径部１２Ａの筒状部によってプラグ５０側の第１のバルブを開閉操作すると共にカラー２２でプラグ５０側の第２のバルブを開閉操作するようにしている。
【００１５】
図１〜図３に示すように、ホルダ１３は、アダプタ１２の小径部１２Ｂとシール部材２３を介して嵌合すると共に小径部１２Ｂの外方端部に装着されたストップリング２４によってアダプタ１２から外れないようになっている。ホルダ１３の外径はソケット本体１１の内径より僅か小径でアダプタ１２の大径部１２Ａの外径より大径に形成され、その外周面の溝に装着されたシール部材２５によってソケット本体１１との気密を保持している。また、リング状のホルダ１３の右端面にはスプリング受け２６が固定され、このスプリング受け２６と上述したパッキンホルダ２０のスプリング受けとの間にテーパ状に拡径するテーパスプリング２１が弾装されている。従って、アダプタ１２はテーパスプリング１２を介して常に左方に付勢され、スライドリング１８は常にパッキンホルダ２０を介して右方に付勢されている。
【００１６】
また、ソケット本体１１外周面の右端側にはスリーブ２７が摺動自在に装着されている。このスリーブ２７の右端より僅かに左寄りにソケット本体１１の外径より僅かに大径の縮径部２７Ａが形成され、縮径部２７Ａの軸方向の左右両側にはスリーブ２７の内周面とソケット本体１１との間に隙間がそれぞれ形成されている。スリーブ２７の縮径部２７Ａ以外の部分の内径はストッパリング１６の外径より僅か大径に形成され、スリーブ２７の左端部がストッパリング１６の外周面に沿って摺動するようになっている。そして、ストッパリング１６と縮径部２７Ａ間の隙間にはスプリング２８が弾装されており、このスプリング２８によってスリーブ２７を常に右方へ付勢している。また、ソケット本体１１外周面の右端部にはストップリング２９が装着され、このストップリング２９によってスリーブ２７がソケット本体１１から外れないようにしている。従って、図３に示すように操作用リング１５を右方へ移動させると、ストッパリング１６もピン１４を介してスプリング２８の付勢力に抗して右方へ移動して右端にスリーブ２７を固定し、スリーブ２７を操作できなくすることで、ソケット１０とプラグ５０とが分離できない構造になっている。
【００１７】
スリーブ２７右端部の内周面とソケット本体１１外周面との隙間はソケット本体１１の右端部に装着されたボール１７がソケット本体１１の孔内で上下に動く移動代を形成すると共にボール１７が孔から飛び出さないようにスリーブ２７の右端部で拘束している。従って、スリーブ２７が左方に偏倚している時にはボール１７が上下に動けるためにプラグ５０を挿着することができ、挿着後にはスリーブ２７がスプリング２８の付勢力でソケット本体１１の右端まで移動してボール１７を孔１１Ｂ内に拘束すると共にソケット本体１１内周面からのボール１７の突出部でプラグ５０をソケット１０内に接続固定し、これら両者１０、５０の接続状態を維持する。また、ソケット本体１１のボール１６よりやや左寄りに第２のボール１７Ａが嵌入する凹部が形成され、第２のボール１７Ａの一部がソケット本体１１の外周面から突出している。第２のボール１７Ａの突出部はスリーブ２７の内周面に軸方向に沿って形成された溝に嵌入し、第２のボール２７Ａによってスリーブ２７の軸方向への移動を許容し、ソケット本体１１でのスリーブ２７の回転を阻止している。
【００１８】
一方、プラグ５０は、図１〜図３に示すように、略筒状のプラグ本体５１と、プラグ本体５１内に軸心を共有して一部が挿入された且つ第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂが形成されたアダプタ５２と、アダプタ５２に対してその軸方向に移動可能に弾装され且つソケット１０とプラグ５０それぞれの第１の流路１０Ａ、５０Ａ及び第２の流路１０Ｂ、５０Ｂをそれぞれ開閉する第１、第２のバルブ５３、５４と、を備え、プラグ本体５１の右端面とアダプタ５２の右端よりに形成されたフランジ部５２Ａとが当接している。プラグ本体５１の外径とフランジ部５２Ａの外径は、実質的に同一寸法に形成されている。
【００１９】
図１〜図３に示すように、プラグ本体５１の内周面には小径部５１Ａが形成され、この小径部５１Ａに筒状の第１のバルブ（以下、「スライドバルブ」と称す。）５３が軸方向に移動自在に挿入されている。このスライドバルブ５３は、図２、図３に示すよう、ソケット１０とプラグ５０の接続時にその左端面がソケット１０側のアダプタ１２の筒状部先端面と当接し、アダプタ１２を介して右方へ移動するようになっている。また、スライドバルブ５３の右端にはフランジ部５３Ａが形成され、このフランジ部５３Ａがプラグ本体５１の小径部５１Ａの右端面と係合してプラグ本体５１から抜け出さないようになっている。スライドバルブ５３内周面の左端には縮径部５３Ｂが形成され、この縮径部５３Ｂの右端面とアダプタ５２のフランジ部５２Ａとの間にスプリング５５が弾装され、スライドバルブ５３を常に左方に付勢している。
【００２０】
図２、図３に示すように、プラグ本体５１外周面の左端部にはテーパ面５１Ｂが形成され、ソケット１０との接続時にテーパ面５１Ｂを介してソケット１０側のスライドリング１８内周面に形成されたテーパ面と係合するようになっている。また、テーパ面５１Ｂの右側には溝５１Ｃが形成され、プラグ５０とソケット１０の接続時にボール１７の一部が溝５１Ｃ内に嵌入し、図２、図３に示すようにソケット１０側のスリーブ２７の作用と相俟って両者１０、５０の接続状態を維持するようになっている。また、溝５１Ｃの右側にはプラグ本体５１の軸方向中程に位置させたフランジ部５１Ｄが形成され、このフランジ部５１Ｄの内周面にシール部材５６が装着され、内側のスライドバルブ５３との間の気密を保持している。
【００２１】
図１〜図３に示すように、アダプタ５２のフランジ部５２Ａの右側にはブロック部５２Ｂが形成され、フランジ部５２Ａの左側にはブロック部５２Ｂと略同一外径の筒状部５２Ｃが形成されている。ブロック部５２Ｂの右端面にはその中心から右方（外方）へ突出する２本の棒状の突出部５２Ｄ、５２Ｄが形成され、これらの突出部５２Ｄ、５２Ｄにはソケット１０側のアダプタ１２と同様に第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂが形成されている。そして、第１の流路５０Ａはフランジ部５２Ａの左側の筒状部５２Ｃ内の第１の空間と連通し、第２の流路５０Ｂは筒状部５２Ｃの外周面から中心側に嵌入する第２の空間部５２Ｄと連通している。従って、プラグ５０は突出部５２Ｄ、５２Ｄを介してパイプ１００に接続される。
【００２２】
アダプタ５２の筒状部５２Ｃにはこれと外径が実質的に同一の筒状のバルブステム５７が連結されている。このバルブステム５７の左端部には厚肉部５７Ａが形成され、この厚肉部５７Ａの内径はその他の部分より小径で、厚肉部５７Ａの外径はその他の部分より大径に形成されている。また、厚肉部５７Ａの外径は、スライドバルブ５３の縮径部５３Ｂの内周面及びソケット１０側のアダプタ１２の筒状部の内径より僅かに小径に形成され、第１、第２の流路１０Ａ、５０Ａ及び第２の流路１０Ｂ、５０Ｂを開閉する際に厚肉部５７Ａの外周面においてスライドバルブ５３の縮径部５３Ｂ及びアダプタ１２の筒状部が往復移動するようになっている。また、厚肉部５７Ａの外周面に形成された溝にはシール部材５８が装着され、このシール部材５８を介してスライドバルブ５３及びアダプタ１２の筒状部との間の気密を保持するようにしている。バルブステム５７の内部には第２のバルブ（以下、「バルブ本体」と称す。）５４が収納されている。
【００２３】
図１〜図３に示すように、バルブ本体５４は、右側の大径部５４Ａと左側の小径部５４Ｂとからなり、小径部５４Ｂの外径がバルブステム５７の厚肉部５７Ａの内径より僅かに小径に形成され、厚肉部５７Ａにおいて摺動自在になっている。大径部５４Ａの端面には小径部５４Ｂに食い込む凹陥部が形成され、その凹陥部を囲む筒状部の左端部（小径部５４Ｂの右端部）には例えば４個の流通孔５４Ｃが周方向等間隔を隔てて形成されている。また、小径部５４Ｂの端面にも凹陥部が形成され、その凹陥部を囲む筒状部にも大径部５４Ａと同様に４個の流通孔５４Ｄが形成されている。両側の凹陥部間に位置する小径部（中実部）の外周面に溝が形成され、この溝内にバルブステム５７の厚肉部５７Ａの右端部との間の気密を保持するシール部材５９が装着されている。大径部５４の筒状部の端面とアダプタ５２の筒状部５２Ｃの左端面との間にスプリング６０が弾装され、このスプリング６０によってバルブ本体５４を常に左方へ付勢している。また、バルブ本体５４は、スプリング５９の付勢力でシール部材５９を介して厚肉部５７Ａの内方の段部に弾接している。
【００２４】
また、図１〜図３に示すように、アダプタ５２のブロック部５２Ｂの外周面には溝が形成され、この溝にはシール部材６１が装着されている。そして、このブロック部５２Ｂには袋ナット６２が装着され、袋ナット６２の雌螺子はプラグ本体５１の右端部の外周面に形成された雄螺子と螺合している。プラグ本体５１の雄螺子とフランジ部５１Ａとの間にはシール部材６３が装着され、このシール部材６３を介してプラグ本体５１と袋ナット６１との間の気密を保持している。
【００２５】
次に、カップリング装置Ｃの使用形態について説明する。まずソケット１０及びプラグ５０をそれぞれの突出部１２Ｃ、５２Ｄを介してパイプ１００に接続する。例えばソケット１０をアクチュエータ（図示せず）側のパイプ１００に接続し、プラグ５０を圧縮空気源及び排気源側のパイプ１００に接続する。パイプ１００は給排気管が一本に纏められたものである。
【００２６】
アクチュエータと圧縮空気源及び排気源とを接続するには、まず図１に矢印で示すように、ソケット１０のスリーブ２７をスプリング２８の付勢力に抗して操作用リング１５側に寄せてソケット本体１１のボール１７を自由状態にしておく。この状態でソケット１０の右端開口にプラグ５０のスライドバルブ５３を差し込むと、ソケット１０のスライドリング１８のテーパ面とプラグ５０のプラグ本体５１のテーパ面５１Ｂとが係合する。
【００２７】
更にプラグ５０をソケット１０側のスライドリング１８をテーパスプリング２１の付勢力に抗して押し込むと、ソケット１０のアダプタ１２の筒状部の端面とプラグ５０のスライドバルブ５３の左端面が当接すると共にソケット本体１１のボール１７がプラグ本体５１の溝５１Ｃ内に落ち込んでソケット本体１１の外周面からの突出しない状態になる。この状態でスリーブ２７を離して自由状態にすると、スリーブ２７はスプリング２８の付勢力で自動的に第２のボール１７Ａに案内されて軸方向に移動してソケット本体１１のストップリング２９の位置で停止し、図２に示すようにソケット１０とプラグ５０とを接続する。
【００２８】
ソケット１０とプラグ５０とを接続した状態では、図２に示すようにソケット１０側の第１、第２流路１０Ａ、１０Ｂとプラグ５０側の第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂとはスライドバルブ５３及びバルブ本体５４によって遮断された状態になっている。そこで、操作用リング１５を回転操作することで各バルブ５３、５４を開放し、第１、第２流路１０Ａ、１０Ｂと第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂとを連通することができる。
【００２９】
即ち、操作用リング１５を回転操作すると、ピン１４がソケット本体１１の長孔１１Ａに沿って移動すると、ピン１４を介してホルダ１３が軸方向右方へ移動し、ホルダ１３と一体化しているアダプタ１２がテーパスプリング２１の付勢力に抗して同方向へ移動すると共にストッパリング１６がスプリング２８に付勢力に抗して同方向へ移動してスリーブ２７を右端側に固定し、スリーブ２７を操作できないようにする。これに伴って、まず、プラグ５０側のスライドバルブ５３がアダプタ１２の筒状部を介してスプリング５５の付勢力に抗して右方へバルブステム５７の厚肉部５７Ａに沿って右方へ移動した後、カラー２２がバルブ本体５４に当接する。その後、スライドバルブ５３及びバルブ本体５４はそれぞれのスプリング５５、６０の付勢力に抗して一緒に右方へ移動し、図３に示すようにアダプタ１２の筒状部の流通孔１２Ｇ及びバルブ本体５４の小径部５４Ｂの流通孔５４Ｄがそれぞれバルブステム５７の厚肉部５７Ａを越え、第１の流路１０Ａ、５０Ａが連通すると共に第２の流路１０Ｂ、５０Ｂが連通してソケット１０側の給排気管とプラグ５０側の給排気管とを連通してアクチュエータを操作できる状態にする。
【００３０】
アクチュエータの操作を終えた後、給排気管を遮断する場合には操作用リング１５を逆方向に回転させると、図２に示すようにストッパリング１６がスプリング２８の付勢力で左方へ移動してスリーブ２７を操作できる状態にすると共に各バルブ５３、５４はそれぞれスプリング５５、６０の付勢力で元の位置に戻って第１の流路１０Ａ、５０Ａ及び第２の流路１０Ｂ、５０Ｂを閉じる。この際、ソケット１０側のアダプタ１２の筒状部に形成された流通孔１２Ｇがプラグ５０側のバルブステム５７の厚肉部５７Ａを越えてテーパスプリング２１の空間に差し掛かると、加圧状態の第１の流路１０Ａ及び第１の空間１２Ｄが流通孔１２Ｇを介してテーパスプリング２１の収納された空間と連通する。これによりテーパスプリング２１が収納された空間はソケット本体１１の長孔１１Ａを介して大気に連通する。従って、ソケット１０側の加圧状態のアダプタ１２内の第１空間１２Ｄが大気と連通して圧縮空気を大気側へ排気して常圧に戻る。この状態でスリーブ２７をスプリング２８の付勢力に抗して左方へ移動させると、ボール１７が自由になってプラグ５０を引き抜き、ソケット１０とプラグ５０とを分離することができる。
【００３１】
一方、プラグ５０側の第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂは、ソケット１０側から完全に遮断されて第１の流路５０Ａ内は加圧状態を維持すると共に、第２の流路５０Ｂは減圧状態を維持することができる。
【００３２】
そして、ソケット１０とプラグ５０との接続を解除する時にはソケット１０側のスリーブ２７をスプリング２８の付勢力に抗して操作用リング１５側へ移動させることによってソケット本体１１のボール１７が自由に動ける状態になり、この状態でソケット１０とプラグ５０を引っ張ると、ボール１７がソケット本体１１の孔１１Ｂ内に退避し、これら両者１０、５０の接続を簡単に解除することができる。
【００３３】
以上説明したように本実施形態によれば、第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂを有するソケット１０と、これらの第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂに対応する第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂを有するプラグ５０とが接続自在に構成され、且つ、ソケット１０とプラグ５０とが接続された状態でそれぞれの第１、第２の流路が一度の操作で開閉可能に構成され、且つ、ソケット１０は、第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂが形成され且つソケット本体１１内に軸方向に移動可能に弾装されたアダプタ１２と、このアダプタ１２をその移動方向に操作するようにソケット本体１１の外側に取り付けられた操作用リング１５と、を備え、また、プラグ５０は、第１、第２の流路５０Ａ、５０Ｂが形成され且つプラグ本体５１内に挿入された第２のアダプタ５２と、このアダプタ５２に対してその軸方向に移動可能にそれぞれ弾装され且つソケット１０とプラグ５０それぞれの第１の流路１０Ａ、５０Ａ及び第２の流路１０Ｂ、５０Ｂを開閉するスライドバルブ５３及びバルブ本体５４と、を備え、操作用リング１５及びアダプタ１２を介してスライドバルブ５３及びバルブ本体５４を開閉操作するようにしたため、プラグ５０側の加圧状態及び減圧状態を保持したまま、ソケット１０側を大気に戻し、ソケット１０とプラグ５０の接続を簡単に解除することができる。
【００３４】
また、本実施形態によれば、ソケット１０側のアダプタ１２は、スライドバルブ５３及びバルブ本体５４の閉止時に第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂを連通する流通孔１２Ｇを有し、また、ソケット本体１１は、スライドバルブ５３及びバルブ本体５４の閉止時にアダプタ１２の第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂを大気に開放する長孔１１Ａを有するため、スライドバルブ５３及びバルブ本体５４の閉止時に流通孔１２Ｇ及び長孔１１Ａを介して第１、第２の流路１０Ａ、１０Ｂを大気に開放してアダプタ１２の第１、第２の空間１２Ｄ、１２Ｈ内を常圧に戻すことができ、プラグ５０側の圧力に左右されることなくソケット１０とプラグ５０を簡単に切り離すことができる。
【００３５】
尚、上記実施形態では二つの流路が一つに纏められたパイプに適用したカップリング装置Ｃについて説明したが、ソケット及びプラグの第１、第２の流路となる突出部の形態を変更することによって二つのパイプに接続する場合にも適用することができる。要は、本発明は、上記実施形態に何等制限されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない限り本発明に包含される。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明は、気体、液体等の流体を供給する場合の安全継手として好適に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明のカップリング装置の一実施形態のソケット及びプラグそれぞれの半分を破断して示す部分断面図である。
【図２】図１に示すカップリング装置が接続され、流路が閉じた状態を示す断面図である。
【図３】図１に示すカップリング装置が接続され、流路が開いた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
Ｃ    カップリング装置
１０    ソケット
１０Ａ、５０Ａ  第１の流通路
１０Ｂ、５０Ｂ  第２の流通路
１１    ソケット本体
１１Ａ  長孔（孔）
１２    アダプタ（第１のアダプタ）
１２Ｇ  流通孔（孔）
１５    操作用リング（操作部材）
５０    プラグ
５１    プラグ本体
５２    アダプタ（第２のアダプタ）
５３    スライドバルブ（第１のバルブ）
５４    バルブ本体（第２のバルブ）
【図１】
2006002844.tif 000003
【図２】
2006002844.tif 000004
【図３】
2006002844.tif 000005