(57)【要約】【課題】蓋体が閉塞位置に保持されていることを好適に確認することができる車両用の収納装置を提供する。【解決手段】収納装置としてのグローブボックス１１は、収納部１２と、該収納部１２に備えられた開口部と、該開口部を閉塞する閉塞位置及び該開口部を開放する開放位置の両位置の間で移動自在に構成された蓋体１４と、該蓋体１４を閉塞位置に保持するための係止部材２０と、該係止部材２０による蓋体１４の保持状態を解除する場合に操作される操作部材１６とを備えている。係止部材２０と操作部材１６との間には、蓋体１４を閉塞位置に保持する場合に、係止部材２０に操作スイッチ２７を連動させる連動機構が設けられている。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被収納物を収納するための収納空間を有する収納部と、前記被収納物を前記収納空間に出し入れ自在とするべく前記収納部に備えられた開口部と、該開口部を閉塞する閉塞位置及び該開口部を開放する開放位置の両位置の間で移動自在に構成された蓋体と、前記蓋体を前記閉塞位置に保持するための保持機構と、該保持機構による前記蓋体の保持を解除する場合に操作される操作部材とを備える車両用の収納装置であって、
前記保持機構は、前記蓋体を前記閉塞位置に保持する場合には前記蓋体と係合し、前記蓋体の保持を解除する場合には前記操作部材に連動して移動することによって前記蓋体との係合が解除される係止部材を有しており、
前記係止部材と前記操作部材との間には、前記蓋体の保持を解除した後に再び前記蓋体を前記閉塞位置に保持する場合に、前記係止部材に前記操作部材を連動させる連動機構を設けたことを特徴とする収納装置。
【請求項２】
前記連動機構は、前記蓋体の保持を解除する場合には前記操作部材と係合し、該操作部材を前記蓋体の保持を解除するべく操作された位置に保持するためのロック部材と、前記蓋体の保持を解除した後に再び前記蓋体を前記閉塞位置に保持する場合に、該ロック部材による前記操作部材の保持を解除するためのロック解除部材とよって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
【請求項３】
前記連動機構は、前記係止部材と前記操作部材とを連結する連結部材によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
【請求項４】
前記連結部材は、前記係止部材及び前記操作部材のうち一方に設けられた連結凸部と、他方に設けられて該連結凸部に係合される連結凹部によって構成されていることを特徴とする請求項３に記載の収納装置。
【請求項５】
前記連結部材は、前記係止部材と、前記操作部材との間に接続される接続体によって構成されていることを特徴とする請求項３に記載の収納装置。
【請求項６】
前記連動機構は、前記係止部材及び前記操作部材のそれぞれに噛合される噛合体によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
【請求項７】
前記保持機構は、前記収納部を挟んで前記蓋体と対向する位置に配置されるとともに、前記蓋体は、前記閉塞位置に保持された場合に前記開口部を覆うリッドと、該リッドを回動自在に支持する支持部とを備えており、該支持部は、前記閉塞位置に保持された場合に、その端部が前記保持機構と対応する位置に配設されており、該支持部の端部には、前記係止部材が係合される係合部が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項６のうち何れか一項に記載の収納装置。
【請求項８】
前記操作部材は、操作力を加えるための操作部と、該操作部に加えられた操作力を前記保持機構に伝達するための伝達部とを有しており、前記操作部は、前記リッドの近接位置に配設されており、前記伝達部は、前記リッドと前記保持機構との間に配設されていることを特徴とする請求項７に記載の収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インストルメントパネル内に設けられるグローブボックス、ダッシュボード上に設けられる小物入れ等といった車両用の収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用の収納装置としては、例えば特許文献１に記載のグローブボックスが挙げられる。この特許文献１のグローブボックスは、車室内に向かって開口する開口部を有するとともに、その開口部に蓋体としてのリッドが配設されて構成されたものである。このリッドは、グローブボックスの開口部下縁に支持部材を介して回動自在に支持されており、支持部材を中心に回動させることで、開口部を開閉するように構成されている。また、リッドには、開口部を閉塞した状態（閉塞位置）に該リッドを保持するための保持機構として、リッドロック装置が内装されている。このリッドロック装置は、操作部材である操作レバーを操作することにより、閉塞位置におけるリッドの保持を解除するようになっている。なお、操作レバーは、リッドの表面（車室内に露出されている面）に配設されている。そして、リッドロック装置による保持が解除されたリッドは、その自重によって閉塞位置から回動し、開口部を開放した状態（開放位置）となる。
【０００３】
さて、特許文献１のグローブボックスにおいて、リッドロック装置は、係止部材として、リッドを保持するべく移動するロックアームを有している。すなわち、該ロックアームは、リッドが閉塞位置にある場合、その先端に設けられたフック部をグローブボックスの開口部両側に形成された掛止溝に掛止させることにより、リッドを閉塞位置に保持する。また、このロックアームには、操作レバーのレバー部と係合可能なレバー受け用リブが形成されている。そして、操作レバーを引き、そのレバー部でレバー受け用リブを押圧することにより、ロックアームが移動し、掛止溝に対するフック部の掛止が解除されるようになっている。また、リッドロック装置は、リターンスプリングを備えており、このリターンスプリングの付勢力により、ロックアームは、レバー部の押圧によって移動した位置から、元の位置へ復帰するように構成されている。
【０００４】
なお、特許文献１のグローブボックスは、収納部であるグローブボックスと、リッドとが分離された、つまり開口部の開閉に際し、蓋体が収納部から独立して回動する、所謂ボックスタイプと呼ばれるものである。このボックスタイプ以外のグローブボックスとして、収納部と蓋体とが一体化された、つまり開口部の開閉に際し、蓋体と収納部とが一体的に回動するビンタイプと呼ばれるものがある。
【特許文献１】特開２００４−２１０２６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記従来のグローブボックスにおいては、保持機構による蓋体の保持を解除した後、保持機構によって蓋体を再び保持する場合、蓋体が保持機構によって保持されているか、否かを確認する術がないという問題がある。その結果、収納部の開口部を蓋体によって閉塞したつもりでも、実際には蓋体が保持機構によって保持されておらず、車両の振動等といった何らかの外力によって蓋体が回動し、開口部が開放されてしまう場合があった。
【０００６】
すなわち、特許文献１のグローブボックスにおいて、保持機構による蓋体の保持を解除する場合、ロックアームは、操作レバーの動作に基づいて移動することから、互いに連動している。また、蓋体の保持を解除した後、操作レバーが引かれたままの状態となっている場合、元の位置へ復帰するべく移動するロックアームのレバー受け用リブに、操作レバーのレバー部が押圧されると思慮される。このため、操作レバーは、蓋体の保持を解除した後、ロックアームに連動し、引かれた状態から元の状態へ復帰していると考えられる。
【０００７】
しかし、当該グローブボックスにおいて、操作レバーのレバー部と、ロックアームのレバー受け用リブとは、連結等のような常に係合された状態を保持する構成とはされておらず、接離可能な構成とされている。このため、保持機構によって蓋体を再び保持する場合には、ロックアームのみが移動し、レバー受け用リブがレバー部から離間してしまうため、操作レバーは、ロックアームに連動することなく、何ら動作を起こすことなしに静止したままとなる。その結果、操作部材である操作レバーを目視等しても、係止部材であるロックアームがそのフック部を掛止溝に掛止させた状態にあるか、あるいは掛止が解除された状態にあるかを確認することはできない。
【０００８】
なお、当然ではあるが、ロックアームは、リッドに内装されているため、該ロックアームを直接的に目視し、その状態を確認することはできない。また、蓋体が再び保持された状態を確認する術として、ロックアームがそのフック部を掛止溝に掛止させる際に生じる掛止音を確認する方法も挙げられる。しかし、このような掛止音は非常に小さく、聞き逃したり、周囲の音にかき消されたり等する可能性が高いため、確認する術としては確実性に欠ける。
【０００９】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、蓋体が閉塞位置に保持されていることを好適に確認することができる車両用の収納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、被収納物を収納するための収納空間を有する収納部と、前記被収納物を前記収納空間に出し入れ自在とするべく前記収納部に備えられた開口部と、該開口部を閉塞する閉塞位置及び該開口部を開放する開放位置の両位置の間で移動自在に構成された蓋体と、前記蓋体を前記閉塞位置に保持するための保持機構と、該保持機構による前記蓋体の保持を解除する場合に操作される操作部材とを備える車両用の収納装置であって、前記保持機構は、前記蓋体を前記閉塞位置に保持する場合には前記蓋体と係合し、前記蓋体の保持を解除する場合には前記操作部材に連動して移動することによって前記蓋体との係合が解除される係止部材を有しており、前記係止部材と前記操作部材との間には、前記蓋体の保持を解除した後に再び前記蓋体を前記閉塞位置に保持する場合に、前記係止部材に前記操作部材を連動させる連動機構を設けたことを要旨とする。
【００１１】
上記構成によれば、蓋体の保持を解除した後に再び蓋体を閉塞位置に保持する場合、連動機構によって係止部材に操作部材を連動させることができる。このため、蓋体を閉塞位置に保持する際に生じる係止部材の動作が、操作部材の動作として反映される。その結果、操作部材を視認したり、操作部材を触ったり等して操作部材の状態を確認することにより、係止部材の状態を把握することができ、蓋体が閉塞位置に保持されていることを好適に確認することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記連動機構は、前記蓋体の保持を解除する場合には前記操作部材と係合し、該操作部材を前記蓋体の保持を解除するべく操作された位置に保持するためのロック部材と、前記蓋体の保持を解除した後に再び前記蓋体を前記閉塞位置に保持する場合に、該ロック部材による前記操作部材の保持を解除するためのロック解除部材とよって構成されていることを要旨とする。
【００１３】
上記構成によれば、ロック部材により、操作部材は、操作後の位置に保持される。また、ロック解除部材は、蓋体の保持を解除した後に再び蓋体を閉塞位置に保持する場合に、操作部材の保持を解除する。このため、例えば蓋体が閉塞位置に保持されていない場合、操作部材は、操作後の位置に保持されたままの状態となる。その結果、操作部材が操作後の位置、あるいは操作前の位置の何れにあるかを把握することにより、蓋体が閉塞位置に保持されているか、否かを容易に確認することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記連動機構は、前記係止部材と前記操作部材とを連結する連結部材によって構成されていることを要旨とする。
上記構成によれば、係止部材と操作部材とを連結部材で連結することにより、係止部材及び操作部材が互いに係合された状態を常に保持することができ、係止部材に操作部材を良好に連動させることができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、前記連結部材は、前記係止部材及び前記操作部材のうち一方に設けられた連結凸部と、他方に設けられて該連結凸部に係合される連結凹部によって構成されていることを要旨とする。
【００１６】
上記構成によれば、係止部材及び操作部材が互いに係合された状態を常に保持する連結部材を、簡易な構成とすることができる。
請求項５に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、前記連結部材は、前記係止部材と、前記操作部材との間に接続される接続体によって構成されていることを要旨とする。
【００１７】
上記構成によれば、係止部材及び操作部材が互いに係合された状態を常に保持する連結部材を、簡易な構成とすることができる。
請求項６に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記連動機構は、前記係止部材及び前記操作部材のそれぞれに噛合される噛合体によって構成されていることを要旨とする。
【００１８】
上記構成によれば、係止部材と操作部材とをそれぞれ噛合体に噛合させることにより、該噛合体を介して係止部材及び操作部材を良好に連動させることができる。
請求項７に記載の発明は、請求項１から請求項６のうち何れか一項に記載の発明において、前記保持機構は、前記収納部を挟んで前記蓋体と対向する位置に配置されるとともに、前記蓋体は、前記閉塞位置に保持された場合に前記開口部を覆うリッドと、該リッドを回動自在に支持する支持部とを備えており、該支持部は、前記閉塞位置に保持された場合に、その端部が前記保持機構と対応する位置に配設されており、該支持部の端部には、前記係止部材が係合される係合部が設けられていることを要旨とする。
【００１９】
上記構成によれば、保持機構を蓋体に内装することなく設けることができるため、該蓋体の薄型化、小型化、あるいは軽量化を図ることができる。なお、蓋体の薄型化、小型化は、該蓋体の外観向上に寄与する。蓋体の軽量化は、該蓋体の操作感向上に寄与する。
【００２０】
請求項８に記載の発明は、請求項７に記載の発明において、前記操作部材は、操作力を加えるための操作部と、該操作部に加えられた操作力を前記保持機構に伝達するための伝達部とを有しており、前記操作部は、前記リッドの近接位置に配設されており、前記伝達部は、前記リッドと前記保持機構との間に配設されていることを要旨とする。
【００２１】
上記構成によれば、保持機構を蓋体に内装することなく設けた場合であっても、保持機構による蓋体の保持の解除に係る操作をリッドの近接位置で行うことができる。また、開口部の閉塞に際し、動作されるリッドと、その動作の結果が反映される操作部とが近接位置に配設されるため、視点を大きく動かしたり等することなく、蓋体が閉塞位置に保持されていることを好適かつ迅速に確認することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、蓋体が閉塞位置に保持されていることを好適に確認することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
（第１実施形態）
以下、本発明の車両における収納装置を、ボックスタイプのグローブボックスに具体化した一実施形態を図１〜図４に従って説明する。なお、本実施形態の記載においては、車両の進行方向を前方として説明するものとする。また、以下の記載における左右方向は、車両の進行方向を前方とした場合の左右方向と一致するものとする。また、図３、図４（ｂ）及び図４（ｃ）においては、図面の上側を前方とする。
【００２４】
図１及び図２に示すように、車両の車室内には、インストルメントパネル１０がフロントシート（図示略）に対向して配設されている。収納装置としてのグローブボックス１１は、このインストルメントパネル１０の内部に設けられている。グローブボックス１１は、箱状をなす収納部１２を備えている。この収納部１２の内部は、被収納物を収納するための収納空間１２ａとされている。また、収納部１２の後端部には、収納空間１２ａを車室内に向かって開放するように、被収納物を出し入れするための開口部１３が設けられている。
【００２５】
グローブボックス１１は、前記開口部１３を開閉するべく、蓋体１４を備えている。この蓋体１４は、前記開口部１３を覆うためのリッド１４ａと、該リッド１４ａを支持する支持部としての一対のヒンジ１４ｂとを備えている。リッド１４ａは、前記開口部１３と対応するサイズとなるように、横長の板状に形成されている。一対のヒンジ１４ｂは、リッド１４ａの内面（前面）であって下端両側部にそれぞれ固定されている。各ヒンジ１４ｂの下端部には、回動軸１５がそれぞれ突設されている。各ヒンジ１４ｂは、回動軸１５を介して収納部１２の下端部に回動自在に取り付けられている。すなわち、リッド１４ａは、前記収納部１２に対し、両ヒンジ１４ｂを介して回動可能に支持されている。そして、該リッド１４ａは、前記収納部１２に対し、両ヒンジ１４ｂの回動軸１５中心として、上下方向へ回動できるように構成されている。
【００２６】
なお、蓋体１４において、リッド１４ａを上方に回動させることにより、該リッド１４ａで開口部１３全体が覆われて、該開口部１３が閉塞される位置（図１に示す位置）を、閉塞位置とする。これに対し、蓋体１４において、リッド１４ａを下方に回動させることにより、該リッド１４ａの上端部を使用者の手前側（後側）へ倒れ込ませて、開口部１３全体が開放される位置（図２に示す位置）を、開放位置とする。リッド１４ａは、閉塞位置及び開放位置の両位置間で移動自在に構成されるとともに、閉塞位置から開放位置へ移動する場合は、その自重によって回動するように構成されている。
【００２７】
また、特に図示はしないが、ヒンジ１４ｂには、リッド１４ａが開放位置を越えて下方に回動しないように構成するべく、閉塞位置から開放位置へ移動する場合の移動量を規制するための長孔状をなす溝が形成されている。さらに、ヒンジ１４ｂの溝は、インストルメントパネル１０、あるいは収納部１２に設けられた突部に係止されている。そして、リッド１４ａは、自重によって閉塞位置から開放位置へ移動する場合、溝の長さ分のみ移動を許容され、所定角度（例えば４５度）以上の回動が規制されることにより、開放位置で停止して、該開放位置に保持されるようになっている。
【００２８】
グローブボックス１１は、蓋体１４を閉塞位置に保持するための保持機構１６を備えている。この保持機構１６は、前記収納部１２を挟んで前記リッド１４ａと対向する位置となるように、前記収納部１２の前部に配設されている。さらに、グローブボックス１１は、操作部材１７を備えている。操作部材１７は、リッド１４ａを開放位置とするべく、保持機構１６による蓋体１４の保持を解除するために操作されるものである。この操作部材１７は、前記収納部１２の左側上部に配設されている。また、これら保持機構１６及び操作部材１７は、ガイドカバー１２ｂによってそれぞれ覆われた状態で、前記収納部１２に取り付けられている。
【００２９】
次に、前記保持機構１６及び操作部材１７について詳述する。
図３に示すように、前記保持機構１６は、係止部材２０を備えている。この係止部材２０は、角棒状をなすシャフト２１と、該シャフト２１から突設されたロックピン２２とを有している。このロックピン２２は、平面視でＬ字状をなすように形成されている。なお、特に図示はしないが、ロックピン２２は、シャフト２１の下面から下方へ延設されてなる架橋ロッドの下端から突設されており、この架橋ロッドとロックピン２２とは、側面視でＬ字状をなしている。また、ロックピン２２は、ガイドカバー１２ｂの外部へ露出されている（図２参照）。
【００３０】
前記蓋体１４を閉塞位置とする場合、ロックピン２２には、前記ヒンジ１４ｂの前端部２３が当接されるようになっている。該前端部２３が当接されるロックピン２２の先端面２２ａは、前端部２３の当接方向へ向かうに連れて該前端部２３に接近する方向（図３中で左上がり方向）へ傾斜する傾斜面とされている。また、該前端部２３には、ロックピン２２と対応する位置において、係合部としての凹部２５が凹設されている。そして、この凹部２５にロックピン２２が挿入されることにより、ヒンジ１４ｂとロックピン２２とが係合されるように構成されている。
【００３１】
ここで、ロックピン２２において、該ロックピン２２が凹部２５に挿入された位置（図３に実線で示す位置）をロック位置とする。また、ロックピン２２において、該ロックピン２２が凹部２５から脱退された位置（図３に破線で示す位置）をロック解除位置とする。そして、ロックピン２２がロック位置にある場合、リッド１４ａの後方への回動が規制され、該リッド１４ａが閉塞位置で移動不能に保持されることとなる。
【００３２】
なお、図３ではグローブボックス１１の左側のみを図示しており、上記係止部材２０を１つのみ描いている。特に図示はしないが、保持機構１６は、グローブボックス１１の右側にも上記係止部材２０と同様の係止部材２０を有しており、さらにこれら係止部材２０を相互に連動させるためのリンクを有している。すなわち、保持機構１６は、左右一対の係止部材２０と、これら係止部材２０の間に配設されたリンクとを有している。
【００３３】
左右一対の係止部材２０は、それぞれがシャフト２１及びロックピン２２を有している。各シャフト２１は、それぞれリンクに繋がっており、一方のシャフト２１の動作が、リンクを介して他方のシャフト２１へ伝達されることにより、両係止部材２０は、左右対称の動作となるように連動する。このリンクには、ばねが止着されており、該ばねによって両係止部材２０は、それぞれがヒンジ１４ｂへ接近する方向、つまりはロック位置となるように付勢されている。また、一方の係止部材２０において、ロックピン２２をロック解除位置へ移動させた場合、その動作は他方の係止部材２０にリンクを介して伝達され、他方の係止部材２０もロックピン２２をロック解除位置へ移動させるように構成されている。
【００３４】
前記操作部材１７は、操作力を加えるための操作部として、ブロック状をなす操作スイッチ２７と、その操作力を保持機構１６に伝達するための伝達部２８を有している。操作スイッチ２７は、ガイドカバー１２ｂの外部に配置されるとともに、リッド１４ａの近接位置となるように、リッド１４ａの左側上部において、前記インストルメントパネル１０上に表出されている。伝達部２８は、操作スイッチ２７の前面から角棒状をなすように延出されており、前記係止部材２０の前記シャフト２１と直交するように配置されている。この伝達部２８は、前記ガイドカバー１２ｂに沿いつつ、その端部がシャフト２１と交差する位置に達するまで延設されている。
【００３５】
操作部材１７には、ばね（図示略）が止着されるとともに、該ばねは、操作部材１７を後方へ付勢している。操作スイッチ２７は、ばねの付勢力に抗して前方へ押圧操作された場合、該ばねの弾性変形を伴いつつ、図３の実線で示す位置から破線で示す位置まで移動する範囲内で、前後方向への移動が可能となっている。一方、伝達部２８は、操作スイッチ２７の移動に伴い、ガイドカバー１２ｂによってその移動方向を案内されつつ、前後方向への移動が可能となっている。
【００３６】
前記シャフト２１の端部（図３中で左側端部）には、その端面が後方へ向かうに連れて前記伝達部２８へ接近する方向（図３中で左上がり方向）へ傾斜されることにより、被押圧面２０ａが形成されている。これに対応して、伝達部２８の端部には、その端面が後方へ向かうに連れて前記シャフト２１へ接近する方向（図３中で左上がり方向）へ傾斜されることにより、押圧面２８ａが形成されている。これら被押圧面２０ａ及び押圧面２８ａは、面接触の状態で互いに当接されている。
【００３７】
前記操作スイッチ２７に操作力を加えた場合、後方へ移動した伝達部２８は、その押圧面２８ａでシャフト２１の被押圧面２０ａを押圧し、シャフト２１に操作力を伝達するようになっている。また、操作力が伝達されたシャフト２１は、押圧面２８ａに対して被押圧面２０ａを位置ずれさせつつ、横方向へ移動されるようになっている。そして、シャフト２１が横方向へ移動されることにより、ロックピン２２は、ロック解除位置へ移動されるようになっている。
【００３８】
図４（ａ）に示すように、前記シャフト２１の前記被押圧面２０ａにおいて、その中央部には、連結凹部３１が断面Ｔ字状をなすように、被押圧面２０ａの傾斜に沿って凹設されている。一方、前記伝達部２８の前記押圧面２８ａにおいて、その中央部には、連結凸部３２が断面Ｔ字状をなすように、押圧面２８ａの傾斜に沿って凸設されている。これら連結凹部３１及び連結凸部３２は、本実施形態の連動機構として、連結部材を構成している。すなわち、連結凹部３１及び連結凸部３２は、互いに対応する位置に配設されている。これら連結凹部３１と、連結凸部３２とは、互いに係合されることにより、シャフト２１と伝達部２８とを連結している。また、シャフト２１と伝達部２８は、連結凹部３１及び連結凸部３２を相互に摺動させることにより、連結状態を維持しつつ、押圧面２８ａに対して被押圧面２０ａを位置ずれさせることができるように構成されている。
【００３９】
次に、上記のように構成されたグローブボックス１１の動作について説明する。
グローブボックス１１においては、蓋体１４が閉塞位置にあるとき、収納部１２の開口部１３は、リッド１４ａによって塞がれている。このとき、ロックピン２２は、図３に実線で示したようにロック位置にあり、ヒンジ１４ｂの前端部２３と係合されている。この係合により、蓋体１４は、閉塞位置に保持される。
【００４０】
では、開口部１３を開放するときには、まず操作スイッチ２７を指先等で押すことにより、押圧操作する。すると、操作スイッチ２７は前方へ移動し、この操作スイッチ２７の移動に伴い、伝達部２８もまた前方へ移動する（図３の破線で示す位置を参照）。この伝達部２８は、前方へ移動するとき、その押圧面２８ａでシャフト２１の被押圧面２０ａを押圧する。このように被押圧面２０ａが押圧された結果、シャフト２１は、連結凹部３１の内面と連結凸部３２の外面とを相互に摺動させつつ、押圧面２８ａに対して被押圧面２０ａを位置ずれさせながら、横方向へ移動する。また、このシャフト２１の移動に伴い、ロックピン２２もまた横方向へ移動し、図４（ｂ）に示すように、該ロックピン２２は、ロック解除位置に至る。そして、ロックピン２２がロック解除位置に至った結果、蓋体１４は、閉塞位置における保持を解除される。
【００４１】
閉塞位置における保持が解除された結果、蓋体１４は、その自重によって自ら回動し、開放位置へと移動する。蓋体１４が開放位置へ至ったとき、リッド１４ａが収納部１２の開口部１３を開放するため、収納空間１２ａへの被収納物の出し入れが可能となる。また、蓋体１４が開放位置へと移動する間、あるいは蓋体１４が開放位置へと至った後、指先を離す等して操作スイッチ２７への操作力の入力を解除すれば、操作部材１７及び係止部材２０は、ばねの付勢力によって元の位置、すなわち蓋体１４が閉塞位置にある状態の位置へ戻る。このとき、操作部材１７及び係止部材２０は、連結凹部３１及び連結凸部３２によって連結されていることから、連結凹部３１及び連結凸部３２を相互に摺動させつつ、互いに連動して元の位置に戻る。
【００４２】
一方、上記のようにして蓋体１４の保持を解除した後、再び蓋体１４を閉塞位置に保持する、つまりはリッド１４ａによって開口部１３を塞ぐ場合には、まず該リッド１４ａを前方向に向かって回動させる。このようにリッド１４ａを回動させると、やがてヒンジ１４ｂの前端部２３がロックピン２２の先端面２２ａに当接される。このままリッド１４ａを回動させると、前端部２３が先端面２２ａに摺動しつつ、該先端面２２ａを押圧することにより、図４（ｃ）に示すように、ロックピン２２が横方向へ移動される。やがて、凹部２５とロックピン２２の先端部とが対応する位置に前端部２３が至ると、ロックピン２２は、ばねの付勢力によってロック位置へ移動し、凹部２５内へ挿入される。その結果、ヒンジ１４ｂの前端部２３とロックピン２２とが係合され、蓋体１４が閉塞位置に保持される。
【００４３】
さて、上記のように蓋体１４を閉塞位置に保持するとき、ロックピン２２の移動に伴い、シャフト２１もまた横方向へ移動する。このとき、連結凹部３１及び連結凸部３２によって操作部材１７及び係止部材２０が連結されていることから、シャフト２１が伝達部２８を引っ張る。その結果、伝達部２８は、連結凸部３２を連結凹部３１に摺動させつつ、前方へスライド移動する。そして、この伝達部２８のスライド移動に伴い、操作スイッチ２７もまた前方へ移動する。さらに、ロックピン２２がロック位置へ移動するとき、シャフト２１の移動に伴い、伝達部２８及び操作スイッチ２７は、後方へ移動する。
【００４４】
つまり、蓋体１４を閉塞位置に保持するとき、伝達部２８及び操作スイッチ２７からなる操作部材１７は、一旦前方へ移動し、ロックピン２２がロック位置へ移動することに基づき、後方へ移動して元の位置へ戻る。従って、蓋体１４を閉塞位置に保持する場合もまた、操作部材１７と係止部材２０とが互いに連動し、ロックピン２２の動作状態が、操作部材１７の動作状態に反映される。その結果、何らかの理由で、ロックピン２２がロック位置に戻りきっていない場合には、操作部材１７の操作スイッチ２７もまた元の位置に戻りきらない。このため、操作スイッチ２７を目視したり、触ったり等して、その状態を確認することにより、蓋体１４が閉塞位置に保持された状態となっているか、否かが容易に判別される。そして、操作スイッチ２７が元の位置に戻りきっていない場合には、リッド１４ａを押す等して蓋体１４を閉め直せば、開口部１３が不意に開放されることを防止することができる。
【００４５】
以上詳述した第１実施形態によれば次のような効果が発揮される。
（１）連結凹部３１及び連結凸部３２によって操作部材１７及び係止部材２０を連結したことにより、蓋体１４の保持を解除した後、再び蓋体１４を閉塞位置に保持する場合、操作スイッチ２７がロックピン２２に連動して動作し、その状態を反映する。このため、操作スイッチ２７の状態を目視等によって確認することで、ロックピン２２の動作状態を把握することができ、蓋体１４が閉塞位置に保持されているか、否かを好適に確認することができる。
【００４６】
（２）操作部材１７及び係止部材２０は、連結凹部３１及び連結凸部３２によって連結されている。このため、連結凹部３１及び連結凸部３２を相互に摺動させることにより、操作部材１７及び係止部材２０を、連結状態（係合状態）を維持しつつ、互いに直交する方向へ移動するように、連動させることができる。
【００４７】
（３）保持機構１６をリッド１４ａに内装することなく設けたことにより、リッド１４ａの薄型化、小型化及び軽量化を図ることができる。このようにリッド１４ａを薄型化、小型化することにより、収納空間１２ａの収容量を向上させつつ、該リッド１４ａの外観を向上させることができる。また、リッド１４ａを軽量化することにより、蓋体１４を閉塞位置に保持する場合の操作感を好適なものとすることができる。
【００４８】
（４）操作スイッチ２７をリッド１４ａの近接位置に設けたことにより、蓋体１４を閉塞位置に保持する場合、リッド１４ａから視点を大きく外すことなく、操作スイッチ２７の状態を容易かつ迅速に確認することができる。さらに、開放位置とするために操作する操作スイッチ２７と、開放位置とするために操作されるリッド１４ａとが近接位置にあるため、開放位置とするための操作スイッチ２７であることを容易に認識させることができる。
【００４９】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について前記第１実施形態と異なる点を中心に説明する。
図５に示すように、本実施形態において、シャフト２１と、伝達部２８とは、互いの端部が交差しないように、それぞれ形成されている。また、シャフト２１の端部において、伝達部２８に対向する面となる後面上には、第１ラック部３５が形成されている。一方、伝達部２８の端部において、シャフト２１に対向する面となる右面上には、第２ラック部３６が形成されている。また、シャフト２１と、伝達部２８との間には、軸体３７によって回転可能に軸支された噛合体としての歯車３８が配設されている。この歯車３８は、第１ラック部３５及び第２ラック部３６のそれぞれに噛合されている。
【００５０】
上記の第１ラック部３５、第２ラック部３６、軸体３７及び歯車３８は、本実施形態の連動機構を構成している。そして、シャフト２１及び伝達部２８は、歯車３８を介して、互いに係合されている。
【００５１】
さて、操作スイッチ２７を押圧操作した場合、伝達部２８は前方へ移動される。このとき、歯車３８は、第２ラック部３６を介して伝達部２８に噛合されているため、軸体３７を中心に所定方向（図５中で時計回り）に回転する。一方、この歯車３８は、第１ラック部３５を介してシャフト２１にも噛合されている。このため、歯車３８の回転に伴い、シャフト２１が横方向（図５中で右方向）へスライド移動される。その結果、図５に破線で示すように、ロックピン２２がロック解除位置へ移動し、蓋体１４の保持が解除される。
【００５２】
また、蓋体１４を閉塞位置に保持する場合には、リッド１４ａを回動させることにより、ヒンジ１４ｂの前端部２３でロックピン２２を押圧し、該ロックピン２２及びシャフト２１を横方向（図５中で右方向）へスライド移動させる。すると、シャフト２１の移動に伴い、歯車３８が所定方向（図５中で時計回り）に回転し、この歯車３８の回転に伴って伝達部２８及び操作スイッチ２７が、一旦前方へ移動する。やがて、ロックピン２２が前端部２３の凹部２５に挿入され、ロック位置に戻ると、そのロックピン２２及びシャフト２１の移動に伴い、歯車３８が前記所定方向と反対方向（図５中で反時計回り）に回転する。その結果、歯車３８の回転に伴って、伝達部２８及び操作スイッチ２７が後方へ移動し、元の位置に戻る。つまり、蓋体１４を閉塞位置に保持する場合、ロックピン２２及びシャフト２１と、伝達部２８及び操作スイッチ２７とは、歯車３８を介して連動しており、ロックピン２２の動作状態が操作スイッチ２７の動作に反映される。
【００５３】
以上詳述した第２実施形態によれば、前記第１実施形態の（１）及び（３）の効果に加えて次のような効果が発揮される。
（４）歯車３８によって操作部材１７及び係止部材２０を連動させることにより、蓋体１４の保持を解除した後、再び蓋体１４を閉塞位置に保持する場合、操作スイッチ２７がロックピン２２の動作状態を反映して動作する。このため、操作スイッチ２７の状態を目視等によって確認することで、ロックピン２２の動作状態を把握することができ、蓋体１４が閉塞位置に保持されているか、否かを好適に確認することができる。
【００５４】
（５）歯車３８は、シャフト２１及び伝達部２８に対し、第１ラック部３５及び第２ラック部３６を介して噛合されている。このため、係止部材２０と操作部材１７とを安定的に、かつ確実に連動させることができる。
【００５５】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について前記第１実施形態と異なる点を中心に説明する。
図６に示すように、操作部材１７の伝達部２８には、その端部から前方へ向かってロッキングロッド４１が延設されている。なお、このロッキングロッド４１は、伝達部２８の押圧面２８ａから延設されたものではなく、伝達部２８の端部において、その下面（図６の紙面直交方向で奥側の面）から延設されたものである。また、該ロッキングロッド４１の側面には、ロック孔４１ａが凹設されている。
【００５６】
ロッキングロッド４１の前方位置には、ロック部材４２が配設されている。このロック部材４２は、インストルメントパネル１０又はグローブボックス１１に固定されるハウジング４３と、該ハウジング４３に支持されたロックアーム４４とを備えている。このロックアーム４４は、平面視Ｌ字状に形成されるとともに、ハウジング４３に対し、伝達部２８の移動方向と直交する方向（図６中で左右方向）へ移動自在に構成されている。また、ロックアーム４４には、ハウジング４３の内部においてばね（図示略）が止着されている。該ばねにより、ロックアーム４４は、伝達部２８から延びるロッキングロッド４１に接近する方向（図６中で左方向）へ付勢されている。さらに、ロックアーム４４の側面には、前記ロック孔４１ａに挿入される挿入ピン４５が突設されている。加えて、ロックアーム４４には、その後端面が斜面状とされることにより、被摺動面４４ａが設けられている。
【００５７】
一方、ヒンジ１４ｂの前端部２３には、ロック解除部材４６が設けられている。このロック解除部材４６は、前端部２３からロッキングロッド４１へ向かって一旦斜め前方へ延び、ここからさらに前記ロックアーム４４へ向かって延びるように、平面視略Ｌ字状に形成されている。このロック解除部材４６には、前端部２３内においてばね（図示略）が止着されている。該ばねにより、ロック解除部材４６は、ロッキングロッド４１に接近する方向（図６中で左方向）へ付勢されている。また、ロック解除部材４６を付勢するばねには、ロックアーム４４を付勢するばねよりも、弾性力が強いものが使用されている。さらに、ロック解除部材４６には、その前端面が斜面状とされることにより、摺動面４６ａが設けられている。そして、摺動面４６ａと被摺動面４４ａとは互いに当接されている。
【００５８】
次に、上記のように構成されたグローブボックス１１の動作について説明する。
さて、蓋体１４が閉塞位置にあるとき、図６に示したように、被摺動面４４ａに摺動面４６ａが当接されることにより、ロックアーム４４は、ロック解除部材４６に係合されており、ばねからの付勢力によって移動することを規制されている。
【００５９】
では、開口部１３を開放するとき、図７（ａ）に示すように、伝達部２８の移動に伴い、シャフト２１及びロックピン２２が横方向へ移動し、凹部２５からロックピン２２が抜け出すことにより、蓋体１４の閉塞位置における保持が解除される。そして、蓋体１４は、その自重によって自ら回動し、開放位置へと移動する。
【００６０】
蓋体１４が開放位置へと移動するとき、ヒンジ１４ｂの移動に伴ってロック解除部材４６が移動する。このようにロック解除部材４６が移動した結果、ロック解除部材４６とロックアーム４４との係合が解除され、ロックアーム４４は、ばねからの付勢力によって移動する。またこのとき、伝達部２８の移動に伴い、ロッキングロッド４１は、前方へ移動している。そして、ロッキングロッド４１のロック孔４１ａが、ロックアーム４４の挿入ピン４５と対応する位置となったとき、図７（ｂ）に示すように、ロック孔４１ａに挿入ピン４５が挿入される。
【００６１】
このようにロック孔４１ａに挿入ピン４５が挿入された状態において、ロッキングロッド４１は、その移動を規制されている。このロッキングロッド４１の移動規制に伴い、操作部材１７（操作スイッチ２７）もまた、その移動を規制される。従って、蓋体１４を開放位置とした場合、操作部材１７（操作スイッチ２７）は、蓋体１４を開放位置とするべく操作した後の位置、つまりは操作後の位置に保持される。その結果、指先を離す等して操作スイッチ２７への操作力の入力を解除しても、操作部材１７は元の位置に戻らず、操作スイッチ２７が押圧操作されたままの状態となる。
【００６２】
一方、上記のようにして蓋体１４の保持を解除した後、再び蓋体１４を閉塞位置に保持する場合、ヒンジ１４ｂの移動に伴ってロック解除部材４６もまた移動し、図８（ａ）に示すように、その摺動面４６ａをロックアーム４４の被摺動面４４ａに当接させる。このとき、ロック解除部材４６は、一旦、ばねの付勢力に抗してヒンジ１４ｂ側へ移動する。しかし、ロック解除部材４６を付勢するばねは、ロックアーム４４を付勢するばねよりも、弾性力に勝ることから、やがて図８（ｂ）に示すように、ばねの付勢力によってロッキングロッド４１側へ移動する。
【００６３】
このとき、ロック解除部材４６は、その摺動面４６ａをロックアーム４４の被摺動面４４ａに摺動させつつ、その動作力をロックアーム４４に伝達する。また、ロックアーム４４には、ロック解除部材４６の動作力として、ロック解除部材４６を付勢するばねの弾性力のみならず、蓋体１４の操作力までもが加わる。その結果、ロックアーム４４は、ロック解除部材４６に押し負け、該ロックアーム４４を付勢するばねの付勢力に抗して、ロッキングロッド４１から離間する方向へ移動する。
【００６４】
上記のようにロックアーム４４が移動した結果、図９（ａ）に示すように、ロック孔４１ａから挿入ピン４５が抜け出し、ロック部材４２による操作部材１７の移動規制が解除される。そして、操作部材１７は、蓋体１４を開放位置とする前の位置、つまりは操作前の位置に戻り始める。また、ロック部材４２によって操作部材１７が移動規制されている間、係止部材２０は、シャフト２１の被押圧面２０ａが伝達部２８の押圧面２８ａに当接されることにより、操作部材１７とともに移動を規制された状態とされる。従って、係止部材２０は、操作部材１７の移動規制が解除されることに伴い、被押圧面２０ａを押圧面２８ａに摺接させながら、操作部材１７と相互に連動して移動する。やがて、係止部材２０は、図９（ｂ）に示すように、そのロックピン２２を凹部２５に挿入することにより、蓋体１４の回動を規制し、該蓋体１４を閉塞位置に保持する。
【００６５】
以上詳述した第３実施形態によれば次のような効果が発揮される。
（６）蓋体１４の閉塞位置における保持を解除する場合、ロック部材４２によって操作部材１７を移動規制することにより、蓋体１４が再び閉塞位置に保持されるまでの間、つまりは蓋体１４が開放位置にある状態で、操作部材１７（操作スイッチ２７）を操作後の位置に保持することができる。このため、例えば蓋体１４が閉塞位置に保持されない場合、操作部材１７は、ロック部材４２による移動規制が解除されず、操作後の位置に保持されたままの状態となる。その結果、操作部材１７（操作スイッチ２７）が操作後の位置、あるいは操作前の位置の何れにあるかを把握することにより、蓋体１４が閉塞位置に保持されているか、否かを容易に確認することができる。
【００６６】
（変更例）
なお、前記各実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・第１実施形態において、伝達部２８に連結凹部３１を設け、シャフト２１に連結凸部３２を設けてもよい。
【００６７】
・各実施形態において、係止部材２０を含む保持機構１６を、例えばリッド１４ａに内装する等、該リッド１４ａの近接位置に配置してもよい。なお、この場合には、係止部材２０の位置に応じて操作部材１７の位置、形状、構成等も適宜変更する必要がある。
【００６８】
・第１実施形態において、連結部材は、連結凹部３１及び連結凸部３２によって構成することに限らず、伝達部２８及びシャフト２１の各端部間に接続される接続体によって構成してもよい。このような接続体としては、例えばワイヤ、ベルト、リンク体等が挙げられる。また、連動機構は、連結部材、あるいは噛合体によって構成することに限らず、例えばプーリとベルト等のような回転体によって構成してもよい。
【００６９】
・第３実施形態において、ロック解除部材４６を付勢するばねは、ロックアーム４４を付勢するばねより、必ずしも弾性力を強くする必要はなく、両ばねの弾性力を同じとしてもよい。あるいは、ロック解除部材４６を付勢するばねを、ロックアーム４４を付勢するばねより、弾性力の弱いものとしてもよい。なお、ロック解除部材４６を付勢するばねを、ロックアーム４４を付勢するばねよりも弾性力の弱いものとする場合、ロック解除部材４６がロックアーム４４を押圧する際、ロック解除部材４６が押し負けない程度の弾性力とすることが好ましい。
【００７０】
・操作部材は、操作スイッチのような押圧操作されるものに限らず、レバー等のような回動操作されるものとしてもよい。
・車両用の収納装置は、グローブボックスに限らず、蓋体が保持機構によって閉塞位置に保持され、かつ操作部材によってその保持を解除される構成のものであれば、コンソールボックス、小物入れ、サングラスホルダー等、何れのものに具体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】第１実施形態のグローブボックスがインストルメントパネルに組み込まれた状態を示す斜視図。
【図２】第１実施形態のグローブボックスを示す斜視図。
【図３】第１実施形態のグローブボックスの構成を概念的に示す平面図。
【図４】（ａ）は、図３の４ａ−４ａ線断面図、（ｂ）は、蓋体の保持が解除された状態を示す要部平面図、（ｃ）は、蓋体が開放位置から閉塞位置へ移動される際の動作を示す要部平面図。
【図５】第２実施形態のグローブボックスの構成を概念的に示す平面図。
【図６】第３実施形態のグローブボックスの構成を概念的に示す平面図。
【図７】（ａ）は、蓋体の保持を解除する状態を示す要部平面図、（ｂ）は、蓋体の保持を解除した状態を示す要部平面図。
【図８】（ａ），（ｂ）は、蓋体が開放位置から閉塞位置へ移動される際の動作を示す要部平面図。
【図９】（ａ）は、蓋体が開放位置から閉塞位置へ移動される際の動作を示す要部平面図、（ｂ）は、蓋体が開放位置から閉塞位置へ移動された際の動作を示す要部平面図。
【符号の説明】
【００７２】
１１…収納装置としてのグローブボックス、１２…収納部、１２ａ…収納空間、１３…開口部、１４…蓋体、１４ａ…リッド、１４ｂ…支持部としてのヒンジ、１６…保持機構、１７…操作部材、２０…係止部材、２５…係合部としての凹部、２７…操作部としての操作スイッチ、２８…伝達部、３１…連結凹部、３２…連結凸部、３８…噛合体としての歯車、４２…ロック部材、４６…ロック解除部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2006298255.tif 000010
【図９】
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