(57)【要約】【課題】  収納物が収納部内で傾くことを防止でき、確実に収納物をサポートできる車両用収納物保持装置の提供。【解決手段】  （１）（ａ）収納部２１を備える本体２０と、（ｂ）本体２０に回動可能に取付けられ収納部２１に収納される収納物Ｃの側面を支持する第１のサポート３１と、第１のサポート３１に回動可能に取付けられ収納部２１に収納される収納物Ｃの側面を第１のサポート３１とは上下方向の異なる位置で支持する第２のサポート３２と、を備えるサポートアッセンブリ３０と、を有する。（２）サポートアッセンブリ３０を本体２０に対して回動付勢する第１のスプリング４０と、第１のサポート３１と第２のサポート３２を、第１のサポート３１の収納部２１に面する面３１ｅと第２のサポート３２の収納部２１に面する面３２ｃとのなす角Ａを小にする方向に回動付勢する第２のスプリング５０と、を有する。【選択図】        図６
2006021751.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）収納部を備える本体と、
（ｂ）前記本体に回動可能に取付けられ前記収納部に収納される収納物の側面を支持する第１のサポートと、該第１のサポートに回動可能に取付けられ前記収納部に収納される収納物の側面を前記第１のサポートとは上下方向の異なる位置で支持する第２のサポートと、を備えるサポートアッセンブリと、
を有する車両用収納物保持装置。
【請求項２】
前記サポートアッセンブリを前記本体に対して回動付勢する第１のスプリングと、
前記第１のサポートと前記第２のサポートを、前記第１のサポートの前記収納部に面する面と前記第２のサポートの前記収納部に面する面とのなす角を小にする方向に回動付勢する第２のスプリングと、
を有する請求項１記載の車両用収納物保持装置。
【請求項３】
前記第１のサポートと前記第２のサポートのうち、前記収納部に収納される収納物の側面を支持する位置が上側にあるサポートに、前記本体に引っ掛かり可能な爪部が設けられている、請求項１記載の車両用収納物保持装置。
【請求項４】
前記本体に上下方向と直交する方向に長手軸が延びる長穴が設けられ、前記第１のサポートに前記長穴に摺動可能に挿入されるピンが設けられ、該ピンが前記長穴内を該長穴の長手軸方向に移動することで前記サポートアッセンブリは前記本体に対し前記収納部の中心に接近する前進位置と該前進位置よりも前記収納部の中心から離れた後退位置とに可動とされており、
前記爪部は、前記サポートアッセンブリが前記後退位置に位置するときに前記本体に引っ掛かり可能とされており、前記サポートアッセンブリが前記前進位置に位置するとき前記本体に引っ掛かり不能とされている、請求項３記載の車両用収納物保持装置。
【請求項５】
前記サポートアッセンブリに、前記収納部に収納された収納物を該収納部から取出すときに前記本体と接触して前記サポートアッセンブリを前記後退位置から前記前進位置に移動させる第１のカム部が設けられている、請求項４記載の車両用収納物保持装置。
【請求項６】
前記サポートアッセンブリに、前記収納部に収納物を収納するときに前記本体と接触して前記サポートアッセンブリを前記後退位置から前記前進位置に移動させる第２のカム部が設けられている、請求項４記載の車両用収納物保持装置。
【請求項７】
前記第１のサポートの回動軸芯と前記第２のサポートの回動軸芯とは軸芯と直交方向に位置ずれしている請求項１記載の車両用収納物保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カップホルダ等の車両用収納物保持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用収納物保持装置が車両用カップホルダ装置である場合、代表的なものとして、以下の装置がある。
（ｉ）収納物を保持するために設けられた１部材からなるサポートが、カップホルダ本体の側壁面に収納される収納位置から収納部内に張出す張出位置側に回動付勢された装置（たとえば、特許文献１）。
（ii）カップの自重で押し込むことによりサポートが突出する装置（たとえば、特許文献２）。
【０００３】
しかし、上記（ｉ）、（ii）の車両用収納物保持装置にはつぎの問題点がある。
上記（ｉ）の装置
サポートは収納部のできるだけ上部で支持するように設計される。そのため、車両の軽い横揺れであれば問題ないが、強い横揺れが発生するとカップ下部が支持されていないため、図１２に示すように、カップＣが傾きカップＣの中身がこぼれてしまうおそれがある。
上記（ii）の装置
カップの中身が空または少ないと、サポートが作動せず、カップを支持できないおそれがある。
【特許文献１】特開２００２−１０４０５０号公報
【特許文献２】特開平１０−８６７３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明が解決しようとする第１の問題点は、車両の横揺れ時にカップが傾くことである。
本発明が解決しようとする第２の問題点は、カップの中身の量によってはカップを支持できないおそれがあることである。
本発明の第１の目的は、収納物が収納部内で傾くことを防止できる車両用収納物保持装置を提供することにある。
本発明の第２の目的は、収納物の重さに関係なく収納物を支持できる車両用収納物保持装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  （ａ）収納部を備える本体と、
（ｂ）前記本体に回動可能に取付けられ前記収納部に収納される収納物の側面を支持する第１のサポートと、該第１のサポートに回動可能に取付けられ前記収納部に収納される収納物の側面を前記第１のサポートとは上下方向の異なる位置で支持する第２のサポートと、を備えるサポートアッセンブリと、
を有する車両用収納物保持装置。
（２）  前記サポートアッセンブリを前記本体に対して回動付勢する第１のスプリングと、
前記第１のサポートと前記第２のサポートを、前記第１のサポートの前記収納部に面する面と前記第２のサポートの前記収納部に面する面とのなす角を小にする方向に回動付勢する第２のスプリングと、
を有する（１）記載の車両用収納物保持装置。
（３）  前記第１のサポートと前記第２のサポートのうち、前記収納部に収納される収納物の側面を支持する位置が上側にあるサポートに、前記本体に引っ掛かり可能な爪部が設けられている、（１）記載の車両用収納物保持装置。
（４）  前記本体に上下方向と直交する方向に長手軸が延びる長穴が設けられ、前記第１のサポートに前記長穴に摺動可能に挿入されるピンが設けられ、該ピンが前記長穴内を該長穴の長手軸方向に移動することで前記サポートアッセンブリは前記本体に対し前記収納部の中心に接近する前進位置と該前進位置よりも前記収納部の中心から離れた後退位置とに可動とされており、
前記爪部は、前記サポートアッセンブリが前記後退位置に位置するときに前記本体に引っ掛かり可能とされており、前記サポートアッセンブリが前記前進位置に位置するとき前記本体に引っ掛かり不能とされている、（３）記載の車両用収納物保持装置。
（５）  前記サポートアッセンブリに、前記収納部に収納された収納物を該収納部から取出すときに前記本体と接触して前記サポートアッセンブリを前記後退位置から前記前進位置に移動させる第１のカム部が設けられている、（４）記載の車両用収納物保持装置。
（６）  前記サポートアッセンブリに、前記収納部に収納物を収納するときに前記本体と接触して前記サポートアッセンブリを前記後退位置から前記前進位置に移動させる第２のカム部が設けられている、（４）記載の車両用収納物保持装置。
（７）  前記第１のサポートの回動軸芯と前記第２のサポートの回動軸芯とは軸芯と直交方向に位置ずれしている（１）記載の車両用収納物保持装置。
【発明の効果】
【０００６】
上記（１）の車両用収納物保持装置では、収納物の側面を支持する第１のサポートと、収納物の側面を第１のサポートとは上下方向の異なる位置で支持する第２のサポートを有するので、従来に比べて、車両が横揺れしても収納物が収納部内で傾くことを防止できる。
また、第１、第２のサポートが収納物の側面を支持するため、収納物の重さに無関係に収納物を支持できる。
上記（２）の車両用収納物保持装置では、第２のスプリングを有するので、第１のサポートと第２のサポートの一方が収納物によって押されて回動したときに、第１のサポートと第２のサポートの他方を、第１のサポートと第２のサポートの一方とともに本体に対して回動させることができる。
上記（３）の車両用収納物保持装置では、収納物が重量物であり車両が強く横揺れしたときでも、爪部が設けられているサポートは爪部が本体に引っ掛かるまでしか収納物によって押し込まれない。そのため、爪部が設けられていない場合に比べて、収納物が傾くことを防止できる。
上記（４）の車両用収納物保持装置では、サポートアッセンブリが後退位置に位置するとき爪部は本体に引っ掛かり可能とされサポートアッセンブリが前進位置に位置するとき爪部は本体に引っ掛かり不能とされているので、収納物が収納部に収納されていないときにサポートアッセンブリを前進位置に位置させることにより、収納物が収納部に収納されていないときに爪部が設けられているサポートが収納部内に突出することを防止できる。その結果、収納物を爪部が設けられているサポートに当ることなく円滑に収納部内に挿入することができる。
上記（５）の車両用収納物保持装置では、サポートアッセンブリに第１のカム部が設けられているので、収納物が収納部に収納されていないときにサポートアッセンブリを前進位置に位置させることができる。
上記（６）の車両用収納物保持装置では、サポートアッセンブリに第２のカム部が設けられているので、大径の収納物を収納部に収納するときに、第２のカム部が本体と接触してサポートアッセンブリを前進位置に移動させ、爪部が本体から外れて爪部が設けられたサポートが回動可能となり、爪部が本体に引っ掛かり爪部が設けられたサポートが収納部内に突出し続けることを防止できる。その結果、大径収納物を収納部に収納するときにサポートで収納物の側壁を凹ますことはない。
上記（７）の車両用収納物保持装置では、第１のサポートの回動軸芯と第２のサポートの回動軸芯とが位置ずれしているので、第１、第２のサポートは収納物を収納物の外形によって適宜選定された最適な位置で支持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明実施例の車両用収納物保持装置は、たとえば、車両用カップホルダ装置、車両用傘ホルダ装置、車両用携帯電話保持装置、車両用小物入れなどである（図示例では、本発明実施例の車両用収納物保持装置が車両用カップホルダ装置である場合を示している）。
本発明実施例の車両用収納物保持装置１０は、図２に示すように、本体２０と、サポートアッセンブリ３０と、第１のスプリング４０と、第２のスプリング５０と、を有する。
【０００８】
本体２０は、たとえば樹脂製である。本体２０は、車両の内装部材に取付けられる。本体２０は、車両の内装部材に一体に形成されていてもよく、車両の内装部材と別体に形成されて車両の内装部材に固定して取付けられていてもよい。
本体２０は、収納部２１を備える。収納部２１の側壁２１ａには、上下方向（収納物出入れ方向）に延びる穴２２が設けられている。穴２２は、側壁２１ａに複数設けられていてもよい（図示例では、１つの側壁２１ａに３個設けられている場合を示している）。穴２２が複数設けられている場合、１つ１つの穴２２は、収納部２１の底面から同じ距離隔てた位置にある。
本体２０は、ケース２３を有する。ケース２３は、側壁２１ａに配置される。ケース２３は、穴２２と同数設けられている。ケース２３は、上下方向と直交またはほぼ直交する方向に長手軸が延びる長穴２３ａと、図６に示すように、サポートアッセンブリ３０の爪部３２ｂが引っ掛かり可能な引っ掛かり部２３ｂを備える。
長穴２３ａは、図１０に示すように、長さＬ１の平行部２３ｃと、平行部２３ｃの両端の半径ｒの半円部２３ｄからなる。長穴２３ａには、サポートアッセンブリ３０のピン３１ｃが入り込む。
【０００９】
サポートアッセンブリ３０は、図２に示すように、本体２０に回動可能に取付けられ収納部２１に収納される収納物Ｃの側面を支持する第１のサポート３１と、第１のサポート３１に回動可能に取付けられ収納部２１に収納される収納物Ｃの側面を第１のサポート３１より上方位置で支持する第２のサポート３２と、を備える。ただし、第２のサポート３２は、収納部２１に収納される収納物Ｃの側面を第１のサポート３１より下方位置で支持してもよい。以下、本発明実施例では、第２のサポート３２が収納部２１に収納される収納物Ｃの側面を第１のサポート３１より上方位置で支持する場合を例にとって説明する。
【００１０】
第１のサポート３１は、たとえば樹脂製である。第１のサポート３１は、本体２０の穴２２と同数設けられている。第１のサポート３１は、本体２０に対し、上下方向に回動可能である。第１のサポート３１は、本体２０に対し、収納部２１内に張出す張出し位置３１ａ（図３に示す位置）と、張出し位置３１ａから押し下げられた押し下げ位置３１ｂ（図８に示す位置）とに回動可能である。第１のサポート３１は、図３に示すように、張出し位置３１ａにあるとき、上下方向と直交またはほぼ直交する方向に延びている。第１のサポート３１はピン３１ｃを備える。
ピン３１ｃは、第１のサポート３１の一端部に設けられる。ピン３１ｃは、長穴２３ａ内で、回動可能であり長穴２３ａの長手軸方向に移動可能である。サポートアッセンブリ３０は、本体２０に対して、ピン３１ｃが長穴２３ａ内で収納部２１の中心Ｏ側の端部に位置する前進位置３０ａと、ピン３０ｃが長穴２３ａ内で収納部２１の中心Ｏと反対側の端部に位置する後退位置３０ｂとに、移動可能である。
【００１１】
第２のサポート３２は、たとえば樹脂製である。第２のサポート３２は、第１のサポート３１と同数設けられている。第２のサポート３２は、第１のサポート３１に対し、上下方向に回動可能である。第２のサポート３２は、図１１に示すように、回動軸部３２ａと爪部３２ｂを有する。
回動軸部３２ａは、第２のサポート３２の一端部に設けられる。回動軸部３２ａは、図２に示すように、第１のサポート３１に設けられる凹部３１ｄに挿入される。凹部３１ｄの断面形状は円形であり、回動軸部３２ａは凹部３１ｄ内で回動のみ可能である。第２のサポート３２の回動軸芯Ｐ２と第１のサポート３１の回動軸芯Ｐ１は、一致していてもよく、軸芯Ｐ１、Ｐ２と直交方向に位置ずれしていてもよい。
爪部３２ｂは、図１１に示すように、回動軸部３２ａが設けられている端部に設けられる。爪部３２ｂは、第２のサポート３２と一体に形成されていてもよく、第２のサポート３２と別体に形成されて第２のサポート３２に固定して取付けられていてもよい。爪部３２ｂは、サポートアッセンブリ３０が後退位置３０ｂに位置するときに引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり可能とされており、サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａに位置するとき引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり不能とされている。サポートアッセンブリ３０が後退位置３０ｂに位置するとき、爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かる引っ掛かり長さは、長穴２３ａの平行部２３ｃの長さＬ１より小である。爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かることで、第２のサポート３２がそれ以上収納部２１から出る方向に回動すること（側壁２１ａ内に入り込むこと）を防止できる。
【００１２】
サポートアッセンブリ３０は、図９に示すように、収納部２１に収納された収納物Ｃを収納部２１から取出すときに本体２０と接触してサポートアッセンブリ３０を後退位置３０ｂから前進位置３０ａに移動させる第１のカム部３３と、収納部２１に大径の収納物Ｃ１を収納するときに本体２０と接触してサポートアッセンブリ３０を後退位置３０ｂから前進位置３０ａに移動させる第２のカム部３４と、を有する。
【００１３】
第１のカム部３３は、第１のサポート３１に設けられる。第１のカム部３３は、第１のサポート３１に一体に形成されていてもよく、第１のサポート３１と別体に形成されて第１のサポート３１に固定して取付けられていてもよい。第１のカム部３３は、ピン３１ｃが設けられている端部に設けられる。第１のカム部３３は、第１のサポート３１が押し下げ位置３１ｂから張出し位置３１ａに回動するときに、本体２０に当りサポートアッセンブリ３０を長穴２３ａに沿って後退位置３０ｂから前進位置３０ａに移動させる。第１のカム部３３はカム面３３ａを備える。カム面３３ａの軸芯Ｐ１からの距離Ｌ２は、カム面３３ａの先端Ｓに近づくにつれて徐々に増大している。軸芯Ｐ１とカム面３３ａの先端Ｓとの間の距離Ｌ３は、サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａにあるとき、軸芯Ｐ１と側壁２１ａとの間の距離Ｌ４と、ほぼ等しい。
【００１４】
第２のカム部３４は、第１のサポート３１に設けられる。第２のカム部３４は、第１のサポート３１に一体に形成されていてもよく、第１のサポート３１と別体に形成されて第１のサポート３１に固定して取付けられていてもよい。第２のカム部３４は、第１のサポート３１が張出し位置３１ａに位置するとき、第１のサポート３１の下面に設けられる。第２のカム部３４は、収納部２１に収納される大径の収納物Ｃ１により第１のサポート３１が所定角以上押し下げられるときに、図８に示すように、本体２０に当りサポートアッセンブリ３０を後退位置３０ｂから前進位置３０ａに移動させる。図１０に示すように、第２のカム部３４の高さＨは、長穴２３ａの平行部２３ｃの長さＬ１に等しいか、Ｌ１より若干小である。
【００１５】
第１のスプリング４０は、図２に示すように、トーションスプリングからなる。第１のスプリング４０の一端は本体２０に当てられており、第１のスプリング４０の他端は第１のサポート３１または第２のサポート３２に当てられている。第１のスプリング４０の一端が本体２０に当てられており、第１のスプリング４０の他端が第２のサポート３２に当てられているとき、第１のスプリング４０のバネ力は第２のスプリング５０のバネ力より小とされている。第１のスプリング４０は、第１のサポート３１が押し下げ位置３１ｂから張出し位置３１ａに回動する方向に、サポートアッセンブリ３０を本体２０に対して回動付勢する。
【００１６】
第２のスプリング５０は、トーションスプリングからなる。第２のスプリング５０の一端は第１のサポート３１に当てられており、第２のスプリング５０の他端は第２のサポート３２に当てられている。第２のスプリング５０は、第１のサポート３１と第２のサポート３２を、第１のサポート３１の収納部２１に面する面３１ｅと第２のサポート３２の収納部２１に面する面３２ｃとのなす角Ａを小にする方向に回動付勢する。角Ａは、第２のサポート３２の一部と第１のサポート３１の一部が当り合うことにより所定角度よりも小になることはない。ここで所定角度は、たとえば、９０°またはほぼ９０°（９０°±２０°以内）である。
【００１７】
つぎに、本発明実施例の作動・作用を説明する。
（ａ）収納部２１に収納物Ｃが収納されていないとき
サポートアッセンブリ３０は、前進位置３０ａに位置する。第１のサポート３１は、図３に示すように、張出し位置３１ａに位置する。第２のサポート３２は、上方に立ち上がった姿勢をとっている。第２のサポート３２は、収納部２１の側壁２１ａ内に収納されていることが望ましい。爪部３２ｂは、引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり不能である。第１のカム部３３は、本体２０に接触している。
【００１８】
（ｂ）収納部２１に収納物Ｃが収納されるとき
収納部２１に収納物Ｃを収納するとき、図４に示すように、張出し位置３１ａにある第１のサポート３１が収納物Ｃによって押し下げられる。第２のサポート３２は、第２のスプリング５０の付勢力により角Ａを一定に保ちながら第１のサポート３１とともに本体２０に対し回動する。
第２のサポート３２が収納物Ｃの側面に当るまで収納部２１に収納物Ｃを収納した後、さらに収納物Ｃを収納していくと、第１のサポート３１が第２のサポート３２に対し角Ａを大にする方向に回動する。このとき、第１、第２のサポート３１、３２は、第２のスプリング５０の付勢力で角Ａを小にする方向に回動しようとするが、収納物Ｃにより妨げられる。そのため、図５に示すように、第２のスプリング５０の反力で、ピン３１ｃが、長穴２３ａ内を、サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａから後退位置３０ｂに移動する方向に移動する。
【００１９】
（ｃ）収納部２１に収納物Ｃを収納したとき
サポートアッセンブリ３０は、図６に示すように、後退位置３０ｂに位置する。第１のサポート３１は、収納物Ｃの側面の下端部を支持する。第２のサポート３２は、収納物Ｃの側面のうち第１のサポート３１が支持する位置よりも上方位置を支持する。爪部３２ｂは、本体２０の引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり可能である。爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり可能であるので、車両が横揺れし収納物Ｃが収納部２１内で倒れそうになっても、爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かるまでしか収納物Ｃは倒れることができない。第１のカム部３３は、本体２０から離れている。
【００２０】
（ｄ）収納部２１から収納物Ｃを取り除くとき
図７に示すように、収納物Ｃが収納部２１から抜けるにつれて第１のサポート３１が張出し位置３１ａに向って回動する。第１のサポート３１が張出し位置３１ａに向って回動するので、第１のカム部３３が本体２０に当りサポートアッセンブリ３０が後退位置３０ｂから前進位置３０ａに向って移動する。
サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａに向って移動するので、爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり不能になる。そのため、サポートアッセンブリ３０は、収納部２１に収納物Ｃを収納していない状態（上記（ａ）の状態）に戻ることができる。
【００２１】
（ｅ）収納部２１の側壁２１ａで直接収納物Ｃの側面を支持できる程度の、大径の収納物Ｃ１を収納部２１に収納するとき
収納部２１に大径収納物Ｃ１を収納するとき、張出し位置３１ａにある第１のサポート３１が大径収納物Ｃ１によって押し下げられる。第２のサポート３２は、第２のスプリング５０の付勢力により角Ａを一定に保ちながら第１のサポート３１とともに本体２０に対し回動する。
第２のサポート３２が大径収納物Ｃ１の側面に当るまで収納部２１に大径収納物Ｃ１を収納した後、さらに大径収納物Ｃ１を収納していくと、第２のスプリング５０の反力で、サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａから後退位置３０ｂに移動する。サポートアッセンブリ３０が後退位置３０ｂに移動するため、爪部３２ｂは、本体２０の引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり可能になる。
さらに収納部２１に大径収納物Ｃ１を収納していくと、図８に示すように、第１のサポート３１が大径収納物Ｃ１によりさらに押し下げられ、第２のカム部５０が本体２０に当る。第２のカム部５０が本体２０に当るとサポートアッセンブリ３０が後退位置３０ｂから前進位置３０ａに向って移動する。
サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａに向って移動するので、爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり不能になる。したがって、大径収納物Ｃ１を収納するときには、爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かることなく大径収納物Ｃ１を収納部２１に収納できる。
なお、大径収納物Ｃ１は大径であるため、大径収納物Ｃ１の側面は収納部２１の側壁２１ａで隙間なくまたは無視できる程度の隙間をもって支持される。そのため、爪部３２ｂの引っ掛かり部２３ｂへの引っ掛かりを外しても収納部２１内で大径収納物Ｃ１が倒れることはない。
【００２２】
本発明実施例では、サポートアッセンブリ３０が第１のサポート３１と第２のサポート３２を有するので、従来に比べて、車両が横揺れしても収納物Ｃが収納部２１内で傾くことを防止できる。また、第１、第２のサポート３１、３２が収納物Ｃの側面を支持するため、収納物Ｃの重さに無関係に収納物を支持できる。
第２のスプリング５０を有するので、第１のサポート３１が収納物Ｃによって押されて回動したときに、第２のサポート３２を、第１のサポート３１とともに本体２０に対して回動させることができる。
【００２３】
爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かり可能であるので、車両が横揺れし収納物Ｃが収納部２１内で倒れそうになっても、爪部３２ｂが引っ掛かり部２３ｂに引っ掛かるまでしか収納物Ｃは倒れることができない。そのため、爪部３２ｂが設けられていない場合に比べて、収納物Ｃが傾くことを防止できる。
爪部３２ｂは、サポートアッセンブリ３０が後退位置３０ｂに位置するとき本体２０に引っ掛かり可能であり、サポートアッセンブリ３０が前進位置３０ａに位置するとき本体２０に引っ掛かり不能であるので、収納物Ｃが収納部２１に収納されていないときにサポートアッセンブリ３０を前進位置３０ａに位置させることにより、収納物Ｃが収納部２１に収納されていないときに第２のサポート３２が収納部２１内に突出することを防止できる。そのため、収納物Ｃを収納部２１に収納するときに第２のサポート３２が邪魔になることを防止できる。
第１のカム部３３が設けられているので、収納物Ｃが収納部２１に収納されていないときにサポートアッセンブリ３０を前進位置３０ａに位置させることができる。
第２のカム部３４が設けられているので、大径収納物Ｃ１を収納部２１に収納するときに、爪部３２ｂが本体２０に引っ掛かり第２のサポート３２が収納部２１内に突出し続けることを防止できる。そのため、大径収納物Ｃ１を収納部２１に収納するときに第２のサポート３２で大径収納物Ｃ１の側壁を凹ますことはない。
【００２４】
第１のサポート３１の回動軸芯Ｐ１が第２のサポート３２の回動軸芯Ｐ２より上方に位置している場合、第１のサポート３１の回動軸芯Ｐ１が第２のサポート３２の回動軸芯Ｐ２と上下方向で同じ位置にある場合に比べて、第１のサポート３１で収納物Ｃを支持する点を上方にもってくることができる。
【００２５】
第１、第２のスプリング４０、５０を有するので、収納物Ｃを収納部２１に収納していないとき第１のサポート３１を張出し位置３０ａに位置させることができる。そのため、収納物Ｃを収納するとき、確実に収納物Ｃで第１のサポート３１を押し下げることができる。
第１、第２のスプリング４０、５０が設けられているので、手でサポートを収納物側面まで引き出さなくても、収納部２１に収納物Ｃを挿入するだけで第１、第２のサポート３１、３２で収納物Ｃを２点支持できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明実施例の車両用収納物保持装置の斜視図である。
【図２】本発明実施例の車両用収納物保持装置の分解斜視図である。図中車両用収納物保持装置Ｂは６個あり各Ｂが収納部の側壁の各穴に配置される。
【図３】本発明実施例の車両用収納物保持装置の、収納物を収納部に入れるときの断面図である。
【図４】図３の状態からさらに収納物を挿入したときの断面図である。
【図５】図４の状態からさらに収納物を挿入したときの断面図である。
【図６】図５の状態からさらに収納物を挿入し収納物を収納部に収納し終えた状態を示す断面図である。
【図７】図６の状態から収納物を取り出すときを示す断面図である。
【図８】本発明実施例の車両用収納物保持装置の、大径収納物を収納部に入れたときの断面図である。
【図９】本発明実施例の車両用収納物保持装置の、第１のサポートの拡大側面図である。
【図１０】本発明実施例の車両用収納物保持装置の、第２のカム部が本体に当っているときの、第１のサポートの拡大側面図である。
【図１１】本発明実施例の車両用収納物保持装置の、第２のサポートの拡大側面図である。
【図１２】従来の車両用収納物保持装置の、横揺れに対する収納物の動きを示す断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  車両用収納物保持装置
２０  本体
２１  収納部
２１ａ  収納部の側壁
２２  側壁の穴
２３  ケース
２３ａ  長穴
２３ｂ  引っ掛かり部
３０  サポートアッセンブリ
３０ａ  前進位置
３０ｂ  後退位置
３１  第１のサポート
３１ａ  張出し位置
３１ｂ  押し下げ位置
３１ｃ  ピン
３１ｅ  第１のサポートの収納部に接触する面
３２  第２のサポート
３２ａ  回動軸部
３２ｂ  爪部
３２ｃ  第２のサポートの収納部に接触する面
３３  第１のカム部
３４  第２のカム部
４０  第１のスプリング
５０  第２のスプリング
Ａ  第１のサポートと第２のサポートとのなす角
Ｃ、Ｃ１  収納物
Ｏ  収納部の中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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