(57)【要約】【課題】従来、車体下面に取り付けられた防護カバーは、シート部材から構成され、作業車両を凹凸の激しい作業場で走行させた時、地面が伝動ケースに直接接触して、ケースまたは周辺機器を損傷する場合が有った。また強固な防護カバーを備える場合は、メンテナンス作業を行ない易い構成が望まれる。【解決手段】トラクタの伝動ケース（２）の下方を覆う防護カバーにおいて、前記伝動ケース（２）の前後に一対のブラケット（１６，１７）を取り付ける。このブラケット（１６，１７）に前後方向の取付軸（５，５）を左右二個所に併設すると共に、前記各取付軸（５，５）に対し夫れ夫れプレート状カバー（３Ｌ、３Ｒ）を、車体内側の端面を合わせた状態で前記伝動ケース（２）の下面を開放自在に取り付ける。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
伝動ケースの下方を覆う作業車両の防護カバーにおいて、前記伝動ケース（２）の前後に一対のブラケット（１６，１７）を備え、このブラケット（１６，１７）に前後方向の取付軸（５，５）を左右二個所に併設すると共に、前記各取付軸（５，５）に対し夫れ夫れプレート状カバー（３Ｌ、３Ｒ）を、車体内側の端面を合わせた状態で前記伝動ケース（２）の下面を開放自在に取り付けたことを特徴とする作業車両の伝動ケース防護カバー。
【請求項２】
前記左側のプレート状カバー（３Ｌ）または右側のプレート状カバー（３Ｒ）は、前記ブラケット（１６，１７）に対し前後方向の取付軸（５ａ）を中心に上下回動自在に支持すると共に、前後面（１５，１５）に上向きに開口した切欠部（３ａ）を構成し、同カバー（３Ｌ，３Ｒ）を前記取付軸（５ａ）を中心に持ち上げて前記切欠部（３ａ）を前後の各ブラケット（１６，１７）と共にねじ具（６）にて締付け固定したことを特徴とする請求項１に記載の作業車両の伝動ケース防護カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トラクタ等、作業車両の伝動ケースの下方を覆う防護カバーの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクタ等で、生育中の作物を跨いで走行したり、収穫後に残稈株のある圃場（例えばタバコ収穫後の圃場）を走行する場合、車体（伝動ケース）の下面凹凸部で作物を引っ掛けたり、逆にタバコ畑等の比較的硬い残稈株では車体側の電気配線や油圧配管を引っ掛けてこれらを損傷することが有った。
【０００３】
その解決のために、特開平１０−２１８０３７号公報（特許文献１参照）では、前後輪の左右内側に前後方向に長い一対の支持棒を支持させ、この左右の支持棒間に帆布や不織布等のシートを張設して車体の下面を覆うことで、上記課題を解決する構成としている。
【特許文献１】特開平10-218037号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の構成は、トラクタの車体下面を帆布や不織布等のシートにて覆う構成である為、車体の下面を直接地面に接触するような、凹凸の激しい作業場で走行する場合は、前記伝動ケース自体、或いはこれに取り付けた油圧機器や電気機器を防護することができないという課題が有った。即ち、より強固な防護カバーが望まれるもので有った。また反面、これら強固な防護カバーを備える場合には、前記伝動ケース内のオイル交換、或いは油圧機器や電気機器等に係るメンテナンスが行い易い構成が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そこで、この発明では上記課題に鑑みて、作業車両の伝動ケース防護カバーを以下のように構成した。
即ち、請求項１に記載した発明は、伝動ケースの下方を覆う作業車両の防護カバーにおいて、前記伝動ケース（２）の前後に一対のブラケット（１６，１７）を備え、このブラケット（１６，１７）に前後方向の取付軸（５，５）を左右二個所に併設すると共に、前記各取付軸（５，５）に対し夫れ夫れプレート状カバー（３Ｌ、３Ｒ）を、車体内側の端面を合わせた状態で前記伝動ケース（２）の下面を開放自在に取り付けたことを特徴とする作業車両の伝動ケース防護カバーとした。
【０００６】
また請求項２の発明では、前記左側のプレート状カバー（３Ｌ）または右側のプレート状カバー（３Ｒ）は、前記ブラケット（１６，１７）に対し前後方向の取付軸（５ａ）を中心に上下回動自在に支持すると共に、前後面（１５，１５）に上向きに開口した切欠部（３ａ）を構成し、同カバー（３Ｌ，３Ｒ）を前記取付軸（５ａ）を中心に持ち上げて前記切欠部（３ａ）を前後の各ブラケット（１６，１７）と共にねじ具（６）にて締付け固定したことを特徴とする請求項１に記載の作業車両の伝動ケース防護カバーとした。
【発明の効果】
【０００７】
これにより、請求項１の発明では、伝動ケース（２）或いはこれに取り付けた電気油圧機器は、プレート状カバー（３Ｌ、３Ｒ）にて防護され、作物を引っ掛けることが無くなる上、作業車両を凹凸の激しい作業場で走行させて、地面が前記伝動ケース（２）或いはこれに取り付けた電気、油圧機器に接触するような状態になっても、プレート状カバー（３Ｌ、３Ｒ）の干渉によってその衝撃を極力抑えて、これらの破損を防止することができる。また、これらプレート状カバー（３Ｌ、３Ｒ）は左右に分割されているので、一枚状に構成する場合と比較してまた特に大型車両に重量物となったカバー（３Ｌ、３Ｒ）を要する場合でも、夫れ夫れ伝動ケース（２）の下面を極力小力で取り扱うことができるので、メンテナンスに係る労力を軽減することができる。
【０００８】
また請求項２の発明では、カバー（３Ｌ，３Ｒ）をブラケット（１６，１７）上の取付軸（６ａ）を中心に回動自在に取り付けた状態で、伝動ケース（２）の下面を開放することができるので、例えばブラケットから完全に取り外す必要が無く、請求項１の効果に増してメンテナンスに係る労力を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面に基づいてこの発明の防護カバーをトラクタに備えた形態について説明する。
最初にトラクタ４の全体構成に付いて説明する。
【００１０】
トラクタ４は、図５と図６に示すように、車体１の前部に左右前輪１０を備えると共に、車体１後部に左右後輪１１を備え、これら前後輪１０，１１を駆動して走行する構成となっている。また車体１上側にはキャビン１２を搭載し、その前側にはエンジン等を収納したエンジンルームをボンネット１３にて覆う構成としている。
【００１１】
そして、伝動ケース（ミッションケース）２は、図１に示すように、前記車体１の一部を構成し、内部に各種変速装置を内装しており、前部側からエンジンの回転動力を入力し、変速操作をした後に回転各部に分配して出力する構成としている。
【００１２】
また前記トラクタ４には、キャビン１２の前側でボンネット１３の横に給油タンク２３を載せる載置台２４を設け、ボンネット１３内部の燃料タンクに燃料を補給できる構成としている。前記載置台２４は、キャビン１２のサブステップ２５の取付枠２６に支持杆２７を連結し、その上部に固着した構成としている。これにより、この載置台２４は、例えば伝動ケースに取り付けた構成に比較して、振動の発生を防止でき、サブステップ２５と共着したから、取付構成が簡単となって、安価に製作できる利点がある。
【００１３】
次に、図１と図２に基づいて、この発明の主要部である防護カバー３について説明する。
前記防護カバー３は、平面視、長方形状の金属製プレート部材で構成され、この外周縁（四辺）を立ち上げて鋭利な縁を加工をしており、略中央位置で前後方向に左右２つに分割（以下、左カバー３Ｌ、右カバー３Ｒ）から構成されている。そして、左右カバー３Ｌ、３Ｒは、図３と図４に示すように、前後両端部を上側に折り曲げて取付面１５，１５とし、この取付面１５の左右両側に、それぞれ上方に開放した切欠状の取付溝３ａ，３ａと、回動軸５ａ，５ａを挿通する回動軸穴３ｂ，３ｂを形成している。また左右一側のカバー３Ｌの内側には、複数の排水孔２１，２１…を開口している。
【００１４】
また、前記前ブラケット１６と後ブラケット１７とは、左右に前記回動軸５ａ，５ａを備え、伝動ケース２の前後下面に加工した取付穴１８にボルト１９にて締め付け固定する構成としている。
【００１５】
この場合、前後のブラケット１６、１７は、図２に示すように、固定ねじ１９を装着した孔の他に予備（取付位置調整用）の取付孔２０を内側に設けており、車格の異なる他のトラクタの伝動ケース２にも取り付けできる構成としている。
【００１６】
以上のように構成した左右夫れ夫れのカバー３Ｌ，３Ｒをトラクタ４に取り付ける時には、まず左右の各前後の回動軸５ａ，５ａに各カバー３Ｌ，３Ｒの回動軸穴３ｂを挿通し支持する。そして、前記取付溝３ａを、前後ブラケット１６，１７に備えた取付ねじ（ねじ具）６を挟む様、カバー３Ｌ，３Ｒを持ち上げる。そして、前記カバー３Ｌ，３Ｒを取付ねじ６によって前記ブラケット１６，１７と共締めして固定する。これにより、左右のカバー３Ｌ，３Ｒの内側端面が一致する。
【００１７】
尚、前記形態では、正面視、左カバー３Ｌを右カバー３Ｒに対し所定角度傾斜させて支持する構成としているが、両カバー３Ｌ，３Ｒの合わせ面を平面としても良い。また図１中の符号１８’は、前記と同様、車格の異なるトラクタにカバーを備える場合のブラケット取付孔の位置を示し、この場合には、前記前後のブラケット１６，１７を共用し、前記図例より前後長の短いカバーを備える構成とする。
【００１８】
これにより、左右２つのカバー３Ｌ、３Ｒは、それぞれ別々に伝動ケース２の下方を着脱、及び図３と図４に示す矢印のように回動させて、同ケース２の下面を開放することができ、しかも、このカバーは、上向きに開口している取付溝３ａを前後のブラケット１６，１７の取付ねじ６に対して下側から持ち上げて係合し、同カバー３Ｌ，３Ｒと共に共締めすれば固定できるので、同カバー３Ｌ，３Ｒを完全に着脱して取り扱う構成と比較して、メンテナンスに要する労力を軽減することができる。そして、トラクタ４は、凹凸の激しい圃場で走行し、地面が車体に接触するような状態になっても、該カバー３により、伝動ケース２またはこれに備えた電気配線や油圧配管が直接接触すること無く、極力破損を防止することができる。
【００１９】
次に前記トラクタ４の車体後部のメインバルブ３０の構成に付いて説明する。
既に知られているように、トラクタ４は、各装置の制御機構のアクチュエータや作業機の昇降油圧シリンダ等に油圧機構が利用され、伝動ケース２内のオイルを油圧の作動油として使用している。そしてこの作動油は、油圧機器内を循環した後、戻り油として伝動ケース２に還流されるが、そのときに空気が混入する課題がある。そして、作動油は、空気が気泡として混入していると、アクチュエータが円滑に作動せず、又油圧ポンプに異音が発生する等の異常がおきる。
【００２０】
そこで、前記トラクタ４では、図７乃至図９に示すように、メインバルブ３０の吐出口３１をカバー３２で囲んで、その吐出口３１から吐出される戻り油を一旦カバー内に溜める構成としている。尚、上記カバー３２は、吐出口３１を、油面より下げるべくメインバルブ３０の全体を囲う形状でも、又吐出口３１の近辺を囲った構成でも良い。
【００２１】
このように、従来、メインバルブ３０の吐出口３１から直接伝動ケース２に戻していた作動油を上述したようにカバー３２に受け止めさせて溜め、一時貯留した後、伝動ケース２に戻すことにより油中への空気の混入をなくすることができる。
【００２２】
次に、図１０と図１１に基づいて、前記キャビン１２のルーフに備えたエアコン３５について説明する。尚、図中符号Ｗは空気の流れを示すものである。
前記キャビン１２のエアコン３５は、キャビン１２のアウタールーフ２９とインナールーフ４０との間に装置され、上部にファン３６を備え、その下側にファン駆動モーター３７を備える構成となっている。そして、前記エアコン３５の吸気口３５ａの上方には、弾性を有する抵抗板３８を、ルーフフレームから支持して、前記ファン３６の吸引作用に抵抗を与える構成としている。これにより、抵抗板３８がファン３６の吸引作用に抵抗を与えて、吸入風量を適度に制限するので、ファン３６の回転が適正に保たれて耐久性を向上することができる。
【００２３】
また、前記インナールーフ４０は、ファン駆動モーター３７の部位で下側に突出させた凸部４１を形成し、この周囲に複数の通気孔４２を配列してキャビン室内と連通する構成としている。よって、ファン駆動モータ３７の周囲とキャビン室内との空気を流通させることができてモータ周辺温度の上昇を抑えることができ、同モータ３７の耐久性を向上することができる。
【００２４】
次にキャビン１２の室内に備えたドリンクホルダ４５について説明する。
前記ドリンクホルダ４５は、図１２に示すように、受け板４７と保持枠４８とからなり、飲料の入った飲料缶４６を受け板４７に載置する構成としている。そして、前記受け板４７は、基部を枢着して後側の連結部４９と、上部のダクト５０の吹出口５１を開閉するシャッター５２とをロッド５３で連結して構成している。
【００２５】
尚、前記ダクト５０は、前記エアコン３５に連通しており、調整された冷風または温風が通過する構成としている。また図中符号５５は、シャッター５２の回動軸周りに巻き掛け、同シャッター５２を閉状態に保持するためのトルクスプリングを示す。
【００２６】
以上の構成によって、飲料の入った飲料缶４６を受け板４７上に載せると、上記シャッター５２は、その重量で受け板４６が下がり、ロッド５３を介してシャッター５１が押し上げられて吹出口５１が開く。すると、ダクト５０内を吹き抜けている冷風または温風がドリンクホルダ４５に向かって送られ、これに保持した飲料缶４６を冷却、保温することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】伝動ケースと取り付け前の防護カバーとの側面図。
【図２】伝動ケースに防護カバーを取り付けた底面図。
【図３】前ブラケットの正面図。
【図４】後ブラケットの背面図。
【図５】トラクタの正面図。
【図６】トラクタの側面図。
【図７】メインバルブの背面図。
【図８】メインバルブの側面図。
【図９】カバーの背面図。
【図１０】エアコンのファン部の側面図。
【図１１】キャビン天井の底面図。
【図１２】ドリンクホルダの作用図。
【符号の説明】
【００２８】
１  車体
２  伝動ケース
３  防護カバー
３Ｌ  左カバー
３Ｒ  右カバー
４  トラクタ（作業車両）
５  取付孔
６  取付ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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