(57)【要約】【課題】  使用時においてテーブル本体を強固に支持し得るとともに、非使用時においても邪魔にならず、テーブル本体を取り外した際の車室内の意匠性を損ねることもない車載用テーブルを提供する。【解決手段】  車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体１と、該テーブル本体１から延設されるとともに折り畳み自在とされたステー２と、車両に設けられたグローブボックスＧ内に固定され、テーブル本体１を脱着自在としつつ係止可能な固定部材３とを具備したものである。【選択図】図３
2006117200.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、
上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、
前記車両に設けられたグローブボックス内に固定され、前記テーブル本体を脱着自在としつつ係止可能な固定部材と、
を具備したことを特徴とする車載用テーブル。
【請求項２】
前記テーブル本体から延びて前記固定部材に係止され得るステーを具備するとともに、該ステーが折り畳み自在とされたことを特徴とする請求項１記載の車載用テーブル。
【請求項３】
前記テーブル本体を前記固定部材に係止させた状態で、当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車載用テーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室内で飲食等を行う際に用いられる車載用テーブルとして、従来、板状のテーブル本体をビスやネジ等にて任意の部位（例えばインストルメントパネル表面など）に固定したものが挙げられる。かかる車載用テーブルによれば、例えば助手席側の搭乗者が任意の物品を一時的に載置するのに便利であり、且つ、ユーザーの使用形態に合致させた任意の部位にテーブルを固定することができる。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の車載用テーブルにおいては、板状のテーブル本体をインストルメントパネルの表面等に固定させるため、非使用時にも所望物品を載置可能な状態のままとされ、邪魔になってしまうという問題があった。即ち、テーブル本体は、その使用時には任意の物品を載置可能とすべく比較的大きな面積を有する必要であるため、非使用時にはその比較的大きなテーブル本体が邪魔となってしまうのである。
【０００４】
また、長期に亘って車載用テーブルを使用しない場合等、テーブル本体の取り外しが必要となった場合、インストルメントパネルなどの内装の表面に固定されてテーブル本体を支持するための金具（ビスやネジ等含む）や該金具の跡が残るため、車室内の意匠性も損なわれてしまう虞があった。尚、テーブル本体には任意の物品が載置されるため、当該テーブルを強固に支持する必要があるが、その場合、金具も強固に固定しなければならないため、当該金具や該金具の跡も顕著に残ってしまう。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、使用時においてテーブル本体を強固に支持し得るとともに、非使用時においても邪魔にならず、テーブル本体を取り外した際の車室内の意匠性を損ねることもない車載用テーブルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、前記車両に設けられたグローブボックス内に固定され、前記テーブル本体を脱着自在としつつ係止可能な固定部材とを具備したことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車載用テーブルにおいて、前記テーブル本体から延びて前記固定部材に係止され得るステーを具備するとともに、該ステーが折り畳み自在とされたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の車載用テーブルにおいて、前記テーブル本体を前記固定部材に係止させた状態で、当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、テーブル本体が固定部材に脱着自在に係止されるため、非使用時に当該テーブル本体を容易に取り外すことができ、且つ、固定部材がグローブボックス内に固定され、使用時においてテーブル本体を強固に支持し得るとともに、非使用時においても邪魔にならず、テーブル本体を取り外した際の車室内の意匠性を損ねることもない。
【００１０】
請求項２の発明によれば、テーブル本体から延びて固定部材に係止され得るステーを具備したので、使用時のテーブル本体を十分にグローブボックスから突出させることができるとともに、そのステーが折り畳み自在とされたので、非使用時においてテーブル本体をコンパクトに収納することができる。
【００１１】
請求項３の発明によれば、テーブル本体を固定部材に係止させた状態で、少なくとも当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたので、テーブル本体を更に強固に支持することができる。即ち、テーブル本体は、固定部材に加え、半開き状態のドアによっても支持されることとなり、使用時の強度を増加させることができるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る車載用テーブルは、図７及び図８に示すように、自動車のインストルメントパネルＩＰに設けられたグローブボックスＧに着脱自在に取り付けられて任意の物品を載置可能とされたものであり、図１及び図２に示すように、板状に成形されたテーブル本体１、ステー２、及びグローブボックスＧ内に固定された固定部材３から主に構成されている。
【００１３】
グローブボックスＧは、周知の如く、車室内における助手席側のインストルメントパネルＩＰ下部に設けられたもので、内部の収納部Ｇｂに所望の物品を収納可能とされている。収容部Ｇｂと一体的に形成されたドアＧａにはロックレバーＧａａ（図３及び図７参照）が形成されており、かかるロックレバーＧａａを操作することにより、閉状態のドアＧａを開状態とし得るよう構成されている。
【００１４】
具体的には、インストルメントパネルＩＰ側から突設された係止金具４のうち第１係止金具４ａ（図４参照）がグローブボックスＧ側に形成されたロック部材Ｇｂａと係止することにより、ドアＧａが閉状態（図７で示した状態）でロックされ得るとともに、ロックレバーＧａａを操作してロック部材Ｇｂａの第１係止金具７ａとの係止を解除することにより、ドアＧａが開状態（図８で示した状態）とされ得るよう構成されている。
【００１５】
テーブル本体１は、任意大きさの板状部材から成り、その上面に任意の物品を載置可能とされたものである。かかるテーブル本体１には、係止金具４（突出状態とされた第２係止金具４ｂ）を挿通可能な切欠１ａが形成されているとともに、２本のステー２がそれぞれ軸Ｌ１を中心に揺動自在に延設されている。かかるステー２は、軸Ｌ１を中心に揺動し得るため、図１の２点鎖線で示した状態とすることができ、折り畳みが自在とされている。従って、非使用時においてステー２を折り畳んだ状態とすれば、テーブル本体をコンパクトに収納することができる。
【００１６】
また、ステー２は、図２に示すように、一端側がテーブル本体１に取り付けられるとともに、他端側に固定部材３と係止し得る取付孔２ａが形成されている。より具体的には、同図に示すように、ステー２は、延設方向に亘って下方に幅広（高さ寸法が次第に大）となるよう形成されており、その高さ方向の下部側に取付孔２ａが形成されているため、グローブボックスＧの収納部Ｇｂの側壁に固定される固定部材３との係止を可能としている。このように、テーブル本体１からステー２を延設させ、該ステー２が固定部材に係止される構成であるため、使用時のテーブル本体１を十分にグローブボックスＧから突出させることができ、使い勝手を良好とすることができる。
【００１７】
固定部材３は、図５に示すように、薄板状部材３ｂから突起部３ａが延設されたものから成り、薄板状部材３ｂの裏面３ｂａには粘着剤が塗布（又は両面テープが貼着）されている。突起部３ａは、円柱状の凸形状から成り、ステー２の取付孔２ａと対応する径（即ち、取付孔２ａに挿通し得る径）とされている。かかる固定部材３は、図３に示すように、その裏面３ｂａがグローブボックスＧの収納部Ｇｂ内における対向する側壁に貼着され、当該部位にて固定される。
【００１８】
そして、同図の２点鎖線で示すように、開いたグローブボックスＧの上部にテーブル本体１を載置させた状態で、ステー２の取付孔２ａに固定部材３の突起部３ａが嵌り込むようになっている。これにより、使用時においてテーブル本体１をグローブボックスＧから突出した状態とすることができ、上面に任意の物品を載置可能とすることができるとともに、非使用時においては、軸Ｌ１を中心としてステー２を僅かに揺動させ、固定部材３の突起部３ａから取付孔２ａを離間させる。
【００１９】
上記の如く、テーブル本体１はグローブボックスＧに対して脱着自在に係止されているため、当該テーブル本体１の取付け及び取り外しが容易とされ、非使用時においても邪魔にならず、テーブル本体を取り外した際の車室内の意匠性を損ねることもない。即ち、テーブル本体１を取り外した際には、固定部材３がグローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に残ることとなるが、グローブボックスＧのドアＧａを閉じれば外部から隠れるので、車室内の意匠性を損ねることがないのである。加えて、テーブル本体１が取り外された固定部材３がグローブボックスＧ内に隠れてしまうため、意匠性を考慮することなく、より強固なテーブル本体１の支持構造を可能とすることができ、使用時においてテーブル本体１をより強固に支持させることができる。
【００２０】
更に、インストルメントパネルＩＰ側に形成される係止金具４には、図４に示すように、第１係止金具４ａに対して軸Ｌ２を中心に揺動可能な第２係止金具４ｂが形成されている。第１係止金具４ａは、既述の如く、本車載用テーブルの非使用時（テーブル本体１が取り外された状態）にロック部材Ｇｂａと係止してグローブボックスＧのドアＧａを閉状態にてロックするためのものであるとともに、第２係止金具４ｂは、当該第１係止金具４ａより突出寸法が大きく形成され、本車載用テーブルの使用時にロック部材Ｇｂａと係止してグローブボックスＧのドアＧａを半開き状態にて固定するためのものである。
【００２１】
即ち、本車載用テーブルの使用時には、第２係止金具４ｂを揺動させて、第１係止金具４ａよりもグローブボックスＧのロック部材Ｇｂａ側に突出させておくとともに、テーブル本体１を、その切欠１ａがロック部材Ｇｂａを上方へ臨ませた状態にてグローブボックスＧの上部に載置する。このとき、ステー２の取付孔２ａに固定部材３の突起部３ａを挿通させて支持させ、テーブル本体１がグローブボックスＧから突出した状態とする。
【００２２】
その状態から、ロック部材Ｇｂａに第２係止金具４ｂが係止するまでドアＧａを閉方向に揺動させると、図６に示すように、突出状態のテーブル本体１の下面がドアＧａにて支持されることとなる。尚、かかる状態においてドアＧａは半開き状態で固定され、これに支持されたテーブル本体１は略水平に突出した状態となっている。
【００２３】
これにより、テーブル本体１を固定部材３に係止させた状態で、テーブル本体１の下面をグローブボックスＧのドアＧａにて支持すべく、当該ドアＧａが半開き状態で固定可能とされたので、テーブル本体１をより強固に支持することができる。即ち、テーブル本体１は、固定部材３に加え、半開き状態のドアＧａによっても支持されることとなり、本車載用テーブルの使用時の強度を増加させることができるのである。
【００２４】
更に、第２係止金具４ｂの突出寸法を所定に設定し、同図に示すように、ロック部材Ｇｂａに第２係止金具４ｂが係止した状態において、略水平状態のテーブル本体１がドアＧａの上縁部とインストルメントパネルＩＰの下縁部とで挟持されるよう構成されている。これにより、本車載用テーブルの使用時の強度を更に向上させることができ、比較的重い物品をテーブル本体１上に載置し得る。
【００２５】
上記実施形態によれば、車載用テーブルの非使用時において邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることがないといった効果に加え、既存のグローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に固定部材３を固定すれば足りるため、既存グローブボックスＧの流用が容易であり、インストルメントパネル等内装部品の交換を必要とするものに比べ、設置コストを抑えることができる。
【００２６】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば貼着して固定される固定部材３に代え、ボルトやネジ等汎用の固定手段によりグローブボックスＧ内に固定されるとともに、ステー２を介してテーブル本体１と脱着自在に係合し得るものとしてもよい。また、テーブル本体１と脱着自在としつつ係合し得れば、ステー２側に突起部を形成し、該突起部を挿通して係止し得る取付孔をグローブボックスＧ内に形成するようにしてもよい。然るに、固定部材３による係止態様は種々のものを採用することができ、例えばステーに形成した切欠に固定部材３の突起部３を係止させたりしてもよい。尚、ステー２を廃止し、テーブル本体１に直接脱着自在に係止し得る固定部材を用いるようにしてもよい。
【００２７】
更に、本実施形態においては、使用時に第２係止金具４ｂによりグローブボックスＧのドアＧａを半開き状態にて固定しているが、テーブル本体１が略水平に保たれれば、当該ドアＧａを略全開状態としつつ使用し、第２係止金具４ｂを不要としてもよい。但し、本実施形態の如き構成によれば、本車載用テーブルの使用時であっても、収納部Ｇｂ内の物品が外部へ飛散してしまうのを回避できるとともに、助手席側の搭乗者の足等がドアＧａと干渉してしまうのを回避できる。
【００２８】
また更に、本実施形態においては、テーブル本体１の上下面を挟持すべくグローブボックスＧのドアＧａが第２係止金具４ｂを使用しているが、これに代えて他の固定手段（係止金具４とは別個の手段）により当該ドアＧａを半開き状態にて固定させ、テーブル本体１の上下面を挟持させるよう構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、車両に設けられたグローブボックス内に固定され、テーブル本体を脱着自在としつつ係止可能な固定部材とを具備した車載用テーブルであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能（例えばカップ等を嵌め込んで固定する孔や滑り止め加工が施されたテーブル本体など）が付加されたものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態に係る車載用テーブルを示す平面図
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図
【図３】同車載用テーブルが取り付けられるグローブボックスを示す平面図及び正面図
【図４】同車載用テーブルにおける係止金具を示す正面図
【図５】同車載用テーブルにおける固定部材を示す正面図及び側面図
【図６】同車載用テーブルにおけるテーブル本体の固定状態を示す側面模式図
【図７】同車載用テーブルが適用されるグローブボックスを示す斜視図
【図８】同車載用テーブルにおける固定部材のグローブボックス内への取付状態を示す斜視図
【符号の説明】
【００３１】
１    テーブル本体
２    ステー
３    固定部材
４    係止金具
４ａ  第１係止金具
４ｂ  第２係止金具
ＩＰ  インストルメントパネル
Ｇ    グローブボックス
Ｇａ  ドア
Ｇｂ  収納部
【図１】
2006117200.tif 000003
【図２】
2006117200.tif 000004
【図３】
2006117200.tif 000005
【図４】
2006117200.tif 000006
【図５】
2006117200.tif 000007
【図６】
2006117200.tif 000008
【図７】
2006117200.tif 000009
【図８】
2006117200.tif 000010