(57)【要約】【課題】  収縮時の装置高がコンパクトであると共に平面積も小さく、伸張時の横荷重に対する抵抗力に信頼性がおけ、かつ廉価な多段式昇降装置を提供すること。【解決手段】  基台１０の四隅に第１ジャッキ１１を設け、前記第１ジャッキ１１の上端と第１昇降台１５の四隅とを結合し、前記第１昇降台１５に第２ジャッキ１２を設け、前記第２ジャッキ１２の上端と第２昇降台１６の四隅とを結合し、前記第２昇降台１６に第３ジャッキ１３を設け、前記第３ジャッキ１３の上端と第３昇降台１７の四隅とを結合した。また、水平荷重に対する強度を高めるために第１ガイドパイプ２１，２２、第２ガイドパイプ２５，２６及び第３ガイドパイプ１４，１８を設け、多段式昇降装置収縮時に前記第２ジャッキ１２、前記第３ジャッキ１３及び前記第３ガイドパイプ１４を収納できるように前記基台１０、前記第１昇降台１５及び前記第２昇降台１６に収納孔を設けた。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基台の四隅にジャッキを設け、
前記ジャッキと昇降台の四隅とを結合して昇降装置構成し、
前記昇降装置を複数段積み重ねて構成する
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【請求項２】
請求項１に記載する多段式昇降装置において、
下段の前記ジャッキより上段の前記ジャッキを内側に設置する
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【請求項３】
請求項２に記載する多段式昇降装置において、
基台の四隅に第１ジャッキを設け、
前記第１ジャッキの上端と第１昇降台の四隅とを結合し、
前記第１昇降台に第２ジャッキを設け、
前記第２ジャッキの上端と第２昇降台の四隅とを結合し、
前記第２昇降台に第３ジャッキを設け、
前記第３ジャッキの上端と第３昇降台の四隅とを結合した
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【請求項４】
請求項３に記載する多段式昇降装置において、
前記多段式昇降台を収縮したときに、前記第２ジャッキ及び前記第３ジャッキの下端部が前記基台及び前記第１昇降台と接触することがないように、前記第２ジャッキ及び前記第３ジャッキの下端部を収納するための収納孔を前記基台及び前記第１昇降台に設けた
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載する多段式昇降装置において、
各段の間に各昇降台の昇降の案内をするガイド手段を設けた
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【請求項６】
請求項５に記載する多段式昇降装置において、
前記ガイド手段が多段式昇降装置収縮時に径の小さなパイプが径の大きなパイプに鞘状に収納される構造のガイドパイプであること
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【請求項７】
請求項６に記載する多段式昇降装置において、
前記基台と前記第１昇降台との間に第１ガイドパイプを、
前記第１昇降台と前記第２昇降台との間に第２ガイドパイプを、
前記第２昇降台と前記第３昇降台との間に第３ガイドパイプを設け、
前記多段式昇降台を収縮したときに、前記第３ガイドパイプの下端部が前記基台及び前記第１昇降台と接触することがないように、前記第３ガイドパイプの下端部を収納するための収納孔を前記基台及び前記第１昇降台に設けた
ことを特徴とする多段式昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重量物の昇降に使用する多段式昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、重量物を昇降するための昇降装置５として図１２に示すように、同芯上に複数のピストン４を有する多段式の油圧ジャッキ１を基台３の四隅に設置し、各油圧ジャッキ１の最上部で昇降台２の四隅を支持する構造が知られている。この昇降装置５は各油圧ジャッキ１の径の大きな下段のピストン４から、径の小さな上段のピストン４の順に伸張し、段階的に昇降台２を上昇する。
【０００３】
この昇降装置５は、例えば、橋梁の架け替えや解体時に重量物である橋桁及び橋脚等をジャッキアップ又はジャッキダウンする際に使用される。このような昇降装置５の一例が下記特許文献１に開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２８９９９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示される同芯多段式の油圧ジャッキ１は、図１３に示すように伸張時にはピストン４を柱とする門型ラーメン構造となるため、水平力に対してはピストン４だけで抵抗する必要があり、曲げモーメントと水平剪断力に抵抗し得る断面が必要であると共に、ピストン４部のクリアランスが生じないような高い加工精度が要求され、多大なコストを要する。
【０００６】
また、昇降能力は最上段のピストン４の径に依存し、それ以外の下方のピストン４の径は、テレスコープ形状により決定されるため、油圧ジャッキ１そのものが大型化すると共に、径が異なるピストン４を同速度で昇降させるための特殊な油圧制御機構を要することとなり、コストの増大につながっている。
【０００７】
なお、油圧ジャッキ１の大型化に伴い、昇降台２の支持間隔も広がるため、この種の昇降装置５の基台寸法は大変大きなものとなり、また総重量も大変重くなる。
【０００８】
これらのことから、本発明は収縮時の装置高がコンパクトであると共に平面積も小さく、伸張時の水平荷重に対する抵抗力に信頼性がおけ、かつ廉価な多段式昇降装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するための第１の発明（請求項１に対応）に係る多段式昇降装置は、基台の四隅にジャッキを設け、前記ジャッキと昇降台の四隅とを結合して昇降装置構成し、前記昇降装置を複数段積み重ねて構成することを特徴とする。
【００１０】
上記の課題を解決するための第２の発明（請求項２に対応）に係る多段式昇降装置は、第１の発明に係る多段式昇降装置において、下段の前記ジャッキより上段の前記ジャッキを内側に設置することを特徴とする。
【００１１】
上記の課題を解決するための第３の発明（請求項３に対応）に係る多段式昇降装置は、第２の発明に係る多段式昇降装置において、基台の四隅に第１ジャッキを設け、前記第１ジャッキの上端と第１昇降台の四隅とを結合し、前記第１昇降台に第２ジャッキを設け、前記第２ジャッキの上端と第２昇降台の四隅とを結合し、前記第２昇降台に第３ジャッキを設け、前記第３ジャッキの上端と第３昇降台の四隅とを結合したことを特徴とする。
【００１２】
上記の課題を解決するための第４の発明（請求項４に対応）に係る多段式昇降装置は、第３の発明に係る多段式昇降装置において、前記多段式昇降台を収縮したときに、前記第２ジャッキ及び前記第３ジャッキの下端部が前記基台及び前記第１昇降台と接触することがないように、前記第２ジャッキ及び前記第３ジャッキの下端部を収納するための収納孔を前記基台及び前記第１昇降台に設けたことを特徴とする。
【００１３】
上記の課題を解決するための第５の発明（請求項５に対応）に係る多段式昇降装置は、第１の発明ないし第４の発明のいずれかに係る多段式昇降装置において、水平荷重に対する強度を高めるために各段の間に各昇降台の昇降の案内をするガイド手段を設けたことを特徴とする。
【００１４】
上記の課題を解決するための第６の発明（請求項６に対応）に係る多段式昇降装置は、第５の発明に係る多段式昇降装置において、前記ガイド手段が多段式昇降装置収縮時に径の小さなパイプが径の大きなパイプに鞘状に収納される構造のガイドパイプであることを特徴とする。
【００１５】
上記の課題を解決するための第７の発明（請求項７に対応）に係る多段式昇降装置は、第６の発明に係る多段式昇降装置において、前記基台と前記第１昇降台との間に第１ガイドパイプを、前記第１昇降台と前記第２昇降台との間に第２ガイドパイプを、前記第２昇降台と前記第３昇降台との間に第３ガイドパイプを設け、前記多段式昇降台を収縮したときに、前記第３ガイドパイプの下端部が前記基台及び前記第１昇降台と接触することがないように、前記第３ガイドパイプの下端部を収納するための収納孔を前記基台及び前記第１昇降台に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
第１の発明に係る多段式昇降装置によれば、基台の四隅にジャッキを設け、ジャッキと昇降台の四隅とを結合して昇降装置構成し、前記昇降装置を複数段積み重ねて構成することにより、従来の昇降装置と比べ大揚程を実現することができる。
【００１７】
第２の発明に係る多段式昇降装置によれば、下段のジャッキより上段のジャッキを内側に設置することにより、最大収縮時の多段式昇降装置をよりコンパクトにすることができる。
【００１８】
第３の発明に係る多段式昇降装置によれば、基台の四隅に第１ジャッキを設け、第１ジャッキの上端と第１昇降台の四隅とを結合し、第１昇降台に第２ジャッキを設け、第２ジャッキの上端と第２昇降台の四隅とを結合し、第２昇降台に第３ジャッキを設け、第３ジャッキの上端と第３昇降台の四隅とを結合したことにより、従来の昇降装置と比べ大揚程を実現することができ、かつ最大収縮時の多段式昇降装置をよりコンパクトにすることができる。
【００１９】
また、複雑かつ高価な制御機構を必要としないため、小型化及び軽量化等が可能となり、さらにコストを低減することができる。
【００２０】
第４の発明に係る多段式昇降装置によれば、多段式昇降台を収縮したときに、第２ジャッキ及び第３ジャッキの下端部が基台及び第１昇降台と接触することがないように、第２ジャッキ及び第３ジャッキの下端部を収納するための収納孔を基台及び第１昇降台に設けたことにより、最大収縮時の多段式昇降装置をよりコンパクトにすることができる。
【００２１】
第５の発明に係る多段式昇降装置によれば、水平荷重に対する強度を高めるために各段の間に各昇降台の昇降の案内をするガイド手段を設けたことにより、水平荷重に伴う曲げモーメント及び剪断力をガイドパイプが受け持つこととなり、ジャッキに生じる断面力、曲げモーメント及び剪断力を低減することができる。
【００２２】
第６の発明に係る多段式昇降装置によれば、ガイド手段が多段式昇降装置収縮時に径の小さなパイプが径の大きなパイプに鞘状に収納される構造のガイドパイプであることにより、ジャッキに生じる断面力、曲げモーメント及び剪断力を低減することができる。
【００２３】
第７の発明に係る多段式昇降装置によれば、基台と第１昇降台との間に第１ガイドパイプを、第１昇降台と第２昇降台との間に第２ガイドパイプを、第２昇降台と第３昇降台との間に第３ガイドパイプを設け、多段式昇降台を収縮したときに、第３ガイドパイプの下端部が基台及び第１昇降台と接触することがないように、第３ガイドパイプの下端部を収納するための収納孔を基台及び第１昇降台に設けたことにより、最大収縮時の多段式昇降装置をよりコンパクトにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
本発明に係る多段式昇降装置の実施例について、図１から図１３を用いて説明する。図１は最大収縮時の多段式昇降装置の正面図、図２は最大収縮時の多段式昇降装置の側面図、図３は第１ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の正面図、図４は第１ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の側面図、図５は第１ジャッキ及び第２ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の正面図、図６は第１ジャッキ及び第２ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の側面図、図７は最大伸張時の多段式昇降装置の正面図、図８は最大伸張時の多段式昇降装置の側面図、図９は多段式昇降装置の基台の平面図、図１０は多段式昇降装置の第１昇降台の平面図、図１１は多段式昇降装置の平面図、図１２は最大収縮時の従来の昇降装置の側面図、図１３は最大伸張時の従来の昇降装置の側面図である。また、説明のため図１０，１１，１２の図中Ａで示す面を正面（背面）とし、Ｂで示す面を側面とする。
【００２５】
以下、本実施例の多段式昇降装置の構造について説明する。基台１０は矩形状で中空になっており、これは複数の鋼板を溶接するなどして製作する。図９に示すように基台１０の四隅の上部には第１ジャッキ１１を設置するための箱部１０ａを設け、基台１０の四隅上面及び箱部１０ａの上面には第１ジャッキ１１が隙間なくおさまるように第１ジャッキ設置孔１１ａを設ける。
【００２６】
図１に示すように、第１ジャッキ１１を第１ジャッキ設置孔１１ａに設置し、第１ジャッキ１１の上端部を後述する第１昇降台の箱部１５ａ上面内側にボルト締めにより結合する。基台１０の正面側部材上面には第２ジャッキ１２の下端部を収納するために第２ジャッキ収納孔１２ａ、第３ジャッキ１３の下端部を収納するために第３ジャッキ収納孔１３ａ、ガイドパイプ１４の下端部を収納するためにガイドパイプ収納孔１４ａを設ける。
【００２７】
図２に示すように、基台１０の側面側部材上下面には、第１ガイドパイプ２１の側面と隙間なく接するように第１ガイドパイプ設置孔２１ａを設け、第１ガイドパイプ２１の側面と第１ガイドパイプ設置孔２１ａとを溶接により結合する。さらに、第１ガイドパイプ２１の上端部は第１ガイドパイプ２１を補強するための補強部材２３に設けた第１ガイドパイプ設置孔２１ｂを貫通し、第１ガイドパイプ２１の側面と第１ガイドパイプ設置孔２１ｂとを溶接により結合する。基台１０の側面側の中央上部にある結合ブラケット２９と第１ガイドパイプ２１及び補強部材２３の結合部の内側にある結合ブラケット３０とを結ぶ線上に斜交材２４を設け、この斜交材２４の両端と結合ブラケット２９，３０とをボルト締めにより結合する。
【００２８】
図１に示すように、基台１０の四隅に設けた第１ジャッキ１１の上端部は、第１昇降台１５の四隅の上部にある箱部１５aの上面内側とボルト締めにより結合する。箱部１５aの下面と外側の側面は開口部となっており、これにより、箱部１５ａと箱部１０ａとが接触することはない。箱部１５ａの上部には荷重を受けるための受け台１５ｂを設ける。また、第１昇降台１５と箱部１５ａとは溶接により結合しており、この接合部近傍に強度を高めるための補強部材１９を設ける。
【００２９】
第１ジャッキ１１により支持される第１昇降台１５は矩形状で中空になっており、複数の鋼板を溶接することにより製作する。図１０に示すように、第１昇降台１５の正面側部材上下面には第１ジャッキ１１を設置するために第１ジャッキ設置孔１１ｂ、第２ジャッキ１２を設置するために第２ジャッキ設置孔１２ｂ、第３ジャッキ１３の下端部を収納するために第３ジャッキ収納孔１３ｂ、第３ガイドパイプ１４の下端部を収納するために第３ガイドパイプ収納孔１４ｂを設ける。
【００３０】
図４に示すように、第１昇降台１５の受け台１５ｂの上下面には、第１ガイドパイプ２２の側面と隙間なく接するように第１ガイドパイプ設置孔２２ａを設け、第１ガイドパイプ２２の側面と第１ガイドパイプ設置孔２２ａとを溶接により結合する。第１ガイドパイプ２２は第１ガイドパイプ２１内に収まったときに隙間が３ミリメートル程あくような太さにする。また、図６に示すように、第１昇降台１５の側面側部材上下面には第２ガイドパイプ２５の側面と隙間なく接するように第２ガイドパイプ設置孔２５ａを設け、第２ガイドパイプ２５の側面と第２ガイドパイプ設置孔２５ａとを溶接により結合する。
【００３１】
さらに、第２ガイドパイプ２５の上端部は第２ガイドパイプ２５を補強するための補強部材２７に設けた第２ガイドパイプ設置孔２５ｂを貫通し、第２ガイドパイプ２５の側面と第２ガイドパイプ設置孔２５ｂとを溶接により結合する。第１昇降台１５の側面側の中央上部にある結合ブラケット３１と第２ガイドパイプ２５及び補強部材２７の結合部の内側にある結合ブラケット３２とを結ぶ線上に斜交材２８を設け、この斜交材２８の両端と結合ブラケット３１，３２とをボルト締めにより結合する。
【００３２】
図５に示すように、第１昇降台１５と第２昇降台１６とを結ぶ第２ジャッキ１２の上端部は第２昇降台１６の四隅の上部にある箱部１６aの上面内側とボルト締めにより結合する。第２昇降台１６と箱部１６ａを溶接により結合する。箱部１６ａの上部には荷重を受けるための受け台１６ｂを設ける。また、第２ジャッキ１２の側面と隙間なく接する第２ジャッキ設置孔１２ｂとをはめ込みにより結合する。
【００３３】
第２ジャッキ１２により支えられる第２昇降台１６は矩形状で中空になっており、複数の鋼板を溶接することにより製作する。第２昇降台１６の正面側部材上下面には第２ジャッキ１２の側面と隙間なく接する第２ジャッキ設置孔１２ｃを設け、第２ジャッキ１２は第２ジャッキ設置孔１２ｃに設置される。
【００３４】
第２昇降台１６の正面側部材上下面には第３ジャッキ１３の側面と隙間なく接する第３ジャッキ設置孔１３ｃを設け、第３ジャッキ１３の側面と第３ジャッキ設置孔１３ｃとをはめ込みにより結合する。第３ガイドパイプ１４の側面と隙間なく接する第３ガイドパイプ設置孔１４ｃを設け、第３ガイドパイプ１４の側面と第３ガイドパイプ設置孔１４ｃとを溶接により結合する。
【００３５】
図６に示すように、第２昇降台１６の受け台１６ｂ上下面には第２ガイドパイプ２６の側面と隙間なく接する第２ガイドパイプ設置孔２６ａを設け、第２ガイドパイプ２６の側面と第２ガイドパイプ設置孔２６ａとを溶接により結合する。第２ガイドパイプ２６は第２ガイドパイプ２５内に収まったときに隙間が３ミリメートル程あくような太さにする。
【００３６】
図７に示すように、第３ジャッキ１３の上端部は第３昇降台１７の両端部の下面とボルト締めにより結合している。第３ジャッキ１３により支えられる第３昇降台１７は矩形状で中空になっており、複数の鋼板を溶接することにより製作する。
【００３７】
第３昇降台１７の正面側部材上下面には第１ガイドパイプ１８の側面と隙間なく接する第３ガイドパイプ設置孔１８ａを設け、第３ガイドパイプ１８の側面と第３ガイドパイプ設置孔１８ａとを溶接により結合する。第３ガイドパイプ１８は第３ガイドパイプ１４内に収まったときに隙間が３ミリメートル程あくような太さにする。
【００３８】
また、本実施例の多段式昇降装置を上方より見た場合、図１１に示すように、第１昇降台１５の受け台１５ｂは側面側の最外部にあり、その内部に平行に第２昇降台１６の受け台１６ｂがあり、第３昇降台１７は正面側で受け台１６ｂに挟まれるような形になっている。このような構造になっているのは、多段式昇降装置を最大限に収縮した際の高さをよりコンパクトにするためである。
【００３９】
以下、本実施例の多段式昇降装置の最大収縮時の状態からの伸張手順の一例について説明する。図１及び図２に示す最大収縮時の多段式昇降装置の状態を初期の状態とする。
【００４０】
最大収縮時の状態から第１ジャッキ１１を伸張し、図３及び図４に示す第１ジャッキ１１伸張時の状態にする。このとき、同時に第１ガイドパイプ２２が伸張し、水平荷重にともなう曲げモーメント及び剪断力を第１ガイドパイプ２１，２２が受け持つ。
【００４１】
第１ジャッキ１１伸張時の状態から第２ジャッキ１２を伸張し、図５及び図６に示す第１ジャッキ１１及び第２ジャッキ１２伸張時の状態にする。このとき、同時に第２ガイドパイプ２６が伸張し、水平荷重にともなう曲げモーメント及び剪断力を第２ガイドパイプ２５，２６が受け持つ。
【００４２】
第１ジャッキ１１及び第２ジャッキ１２伸張時の状態から第３ジャッキ１３を伸張し、図７及び図８に示す最大伸張時の状態にする。この状態が多段式昇降装置の最大伸張時の状態である。このとき、同時に第３ガイドパイプ１８が伸張し、水平荷重にともなう曲げモーメント及び剪断力を第３ガイドパイプ１４，１８が受け持つ。
【００４３】
次に、本発明の多段式昇降装置の最大伸張時の状態からの収縮手順の一例について説明する。図７及び図８に示す最大伸張時の多段式昇降装置の状態を初期の状態とする。
【００４４】
最大伸張時の状態から第３ジャッキ１３を収縮し、図５及び図６に示す第１ジャッキ１１及び第２ジャッキ１２伸張時の状態にする。このとき、同時に第３ガイドパイプ１８が収縮し、第３ガイドパイプ１４に収納される。
【００４５】
第１ジャッキ１１及び第２ジャッキ１２伸張時の状態から第２ジャッキ１３を収縮し、図３及び図４に示す第１ジャッキ１１伸張時の状態にする。このとき、同時に第２ガイドパイプ２６が収縮し、第２ガイドパイプ２５に収納され、第３ジャッキ１３が第３ジャッキ収納孔１３ｂに収納され、第３ガイドパイプ１４が第３ガイドパイプ収納孔１４ｂに収納される。
【００４６】
第１ジャッキ１１伸張時の状態から第１ジャッキを収縮し、図１及び図２に示す最大収縮時の状態にする。このとき、同時に第１ガイドパイプ２２が収縮し、第１ガイドパイプ２１に収納され、第２ジャッキ１２が第２ジャッキ収納孔１２ａに収納され、第３ジャッキ１３が第３ジャッキ収納孔１３ａに収納され、第３ガイドパイプ１４が第３ガイドパイプ収納孔１４ａに収納される。
【００４７】
このように、本実施例に係る多段式昇降装置によれば、最下段の基台１０、第１昇降台１５及び第２昇降台１６の上下面に第１ジャッキ１１、第２ジャッキ１２第３ジャッキ１３及び第３ガイドパイプを収納できる第２ジャッキ収納孔１２ａ、第３ジャッキ収納孔１３a，１３ｂ及び第３ガイドパイプ収納孔１４ａ、１４ｂを設けることにより多段式昇降装置をコンパクトにすることを可能とした。
【００４８】
また、第１ガイドパイプ１４，１８、第２ガイドパイプ２１，２２及び第３ガイドパイプ２５，２６には鉛直荷重を伝達する効果は無いが、水平荷重を伝達する効果がある。したがって、水平荷重が作用したときには、従来構造と同様に水平方向に３ミリメートル程度の変形が生じるものの、各ガイドパイプ同士が接触した後は、ほとんど水平方向での変形を生じないと共に、水平荷重に伴う曲げモーメント及び剪断力を第１ガイドパイプ１４，１８、第２ガイドパイプ２１，２２及び第３ガイドパイプ２５，２６が受け持つこととなり、第１ジャッキ１１、第２ジャッキ１２及び第３ジャッキ１３に生じる断面力を低減することができる。
【００４９】
さらに、第１ジャッキ１１、第２ジャッキ１２及び第３ジャッキ１３の上端部拘束条件をボルト締めにより剛結化することで、これらの座屈耐力が向上するため、多段式昇降装置の鉛直耐力も向上する。これらの、技術的改善により、平面積の縮小、ジャッキの小型化、多段式昇降装置の小型化及び軽量化等が可能となり、コストを低減することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明は、橋梁の架け替えや解体時に重量物である橋桁及び橋脚等をジャッキアップ又はジャッキダウンする場合に特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】最大収縮時の多段式昇降装置の正面図である。
【図２】最大収縮時の多段式昇降装置の側面図である。
【図３】第１ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の正面図である。
【図４】第１ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の側面図である。
【図５】第１ジャッキ及び第２ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の正面図である。
【図６】第１ジャッキ及び第２ジャッキ伸張時の多段式昇降装置の側面図である。
【図７】最大伸張時の多段式昇降装置の正面図である。
【図８】最大伸張時の多段式昇降装置の側面図である。
【図９】多段式昇降装置の基台の平面図である。
【図１０】多段式昇降装置の第１昇降台の平面図である。
【図１１】多段式昇降装置の平面図である。
【図１２】最大収縮時の従来の昇降装置の側面図である。
【図１３】最大伸張時の従来の昇降装置の側面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１０  基台
１１  第１ジャッキ
１２  第２ジャッキ
１３  第３ジャッキ
１５  第１昇降台
１６  第２昇降台
１７  第３昇降台
２１，２２  第１ガイドパイプ
２５，２６  第２ガイドパイプ
１４，１８  第３ガイドパイプ
１２ａ  第２ジャッキ収納孔
１３ａ，１３ｂ  第３ジャッキ収納孔
１４ａ，１４ｂ  第３ガイドパイプ収納孔
【図１】
2006232511.tif 000003
【図２】
2006232511.tif 000004
【図３】
2006232511.tif 000005
【図４】
2006232511.tif 000006
【図５】
2006232511.tif 000007
【図６】
2006232511.tif 000008
【図７】
2006232511.tif 000009
【図８】
2006232511.tif 000010
【図９】
2006232511.tif 000011
【図１０】
2006232511.tif 000012
【図１１】
2006232511.tif 000013
【図１２】
2006232511.tif 000014
【図１３】
2006232511.tif 000015