(57)【要約】【課題】  カップホルダーの設置スペースを確保できない車両であってもカップホルダーの設置を可能にするとともに、空気調和用エアーの車室内への吹き出しに制約を与えることなく空気調和用エアーを利用してカップ内の飲料を効率よく保温または保冷できるようにした車両用カップホルダーを提供する。【解決手段】  空気調和用エアーを車室内に導くエアーダクト１１を第１エアーダクト１１１と第２エアーダクト１１２とから構成し、第２エアーダクト１１２を第１エアーダクト１１の前端からインストルメントパネル１外へ突出するように第１エアーダクト１１１にその長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合し、第２エアーダクト１１２内にはカップ保持体１２を配設し、このエアーダクト内を流れる空気調和用エアーがカップ保持体１２内を流動する構成にした。【選択図】  図９
2006327520.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気調和用エアーを車両の室内に導くエアーダクトと、カップを該カップの底面及び外周囲から保持するカップ保持体とを備え、
前記エアーダクトは、車両のインストルメントパネルに該インストルメントパネルから奥行き方向に延在して設けられるとともに前記インストルメントパネルを貫通して前記室内に開口するエアー吹出口を有し、
前記カップ保持体は前記エアーダクト内に配設され、かつ該カップ保持体は前記エアーダクト内を流れる空気調和用エアーがカップ保持体内を流動するように構成されていることを特徴とする車両用カップホルダー。
【請求項２】
前記カップ保持体の上面と対向する前記インストルメントパネルの箇所に前記カップを出し入れする開口が形成され、前記開口及び前記カップ保持体のカップ挿入口を開閉する蓋部材が前記インストルメントパネルに開閉可能に設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用カップホルダー。
【請求項３】
前記カップ保持体は前記エアーダクトに着脱可能であることを特徴とする請求項１または２記載の車両用カップホルダー。
【請求項４】
前記エアー吹出口と対向する前記カップ保持体の前端面と該前端面と反対の前記エアー吹出口と対向しない後端面は空気調和用エアーがカップ保持体内を流通し得るように開口され、これら開口はメッシュ部材により覆われていることを特徴とする請求項１ないし３の何れか１項に記載の車両用カップホルダー。
【請求項５】
前記カップ保持体の底面には滑り止めシートが設けられていることを特徴とする請求項１ないし４の何れか１項に記載の車両用カップホルダー。
【請求項６】
前記エアー吹出口には、該エアー吹出口から吹き出される空気調和用エアーの吹き出し方向を調節するルーバー付きのエアーグリルが設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用カップホルダー。
【請求項７】
前記エアーダクトは、前記インストルメントパネル内に該インストルメントパネルから奥行き方向に延在するように設けられた第１エアーダクトと、前記第１エアーダクトに該第１エアーダクトの前端から前記インストルメントパネル外へ突出するように第１エアーダクトの長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合された第２エアーダクトとから構成され、前記カップ保持体は前記第２エアーダクト内に配設されていることを特徴とする請求項１記載の車両用カップホルダー。
【請求項８】
前記カップ保持体は前記第２エアーダクトに着脱可能であることを特徴とする請求項７記載の車両用カップホルダー。
【請求項９】
前記第２エアーダクトの前端開口をエアー吹出口とし、前記エアー吹出口と対向する前記カップ保持体の前端面と該前端面と反対の前記エアー吹出口と対向しない後端面は空気調和用エアーがカップ保持体内を流通し得るように開口され、これら開口はメッシュ部材により覆われていることを特徴とする請求項１、７または８の何れか１項に記載の車両用カップホルダー。
【請求項１０】
前記カップ保持体の底面には滑り止めシートが設けられていることを特徴とする請求項１または７ないし９の何れか１項に記載の車両用カップホルダー。
【請求項１１】
前記第２エアーダクトのエアー吹出口には、該エアー吹出口から吹き出される空気調和用エアーの吹き出し方向を調節するルーバー付きのエアーグリルが設けられていることを特徴とする請求項７記載の車両用カップホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両のインストルメントパネルに装着された車両用カップホルダーに関し、特に空気調和用のエアーを利用してカップ内の飲料を保温または保冷できるようにした車両用カップホルダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
飲み物を充填した紙カップやジュース缶などを保持する車両用カップホルダーは、操舵用ハンドルの右側に位置するインストルメントパネルの箇所などに引き出し式に出し入れ可能に装着されている。したがって、カップホルダーを使用しない時は、カップホルダーをインストルメントパネル内に押し込んで収納し、また、カップホルダーを使用する時は、カップホルダーをインストルメントパネルから前方に突出する状態に引き出している（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
一方、空気調和用のエアーを利用してカップ内の飲料を保冷または保温できるようにした車両用カップホルダーも従来から知られている。以下、この種従来の車両用カップホルダーについて、図１を参照して説明する。
図１において、１は自動車のインストルメントパネルであり、２はオーディオ・ビジュアルユニットである。前記インストルメントパネル１の右側箇所にはスピードメータその他のダッシュボード３が配設され、このダッシュボード３と対向する部分には、方向指示器等のハンドレバー４を備える操舵用ハンドル５が配設されている。また、ダッシュボード３の右側に位置するインストルメントパネル１の箇所には空気調和用のエアー吹出口６が設けられ、このエアー吹出口６にはエアーの吹き出し方向を調整するルーバー７ａ付きのグリル７が設けられている。さらに、エアー吹出口６の下方に位置するインストルメントパネル１の箇所には収納式のカップホルダー８が出し入れ可能に設けられている。
【０００４】
このような従来の車両用カップホルダーにおいて、これを使用する場合は、カップホルダー８を、図１に示すようにインストルメントパネル１の前方に突出された状態に引き出す。その後、カップホルダー８を構成するカップ保持体８ａに設けたカップ挿入口８ｂ内にジュース缶などカップ９を挿入して保持する。そして、グリル７のルーバー７ａを調節することにより、エアー吹出口６から吐出される空気調和用のエアーを図２の矢印Ｆに示すようにカップ９に向けて吹き付ける。これにより、カップ９内の飲料を保温または保冷することができる。
【特許文献１】特願２０００−１９９１４９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の車両用カップホルダーはインストルメントパネル１にエアー吹出口６に近接して設けられ、エアー吹出口６からグリル７を通して吐出される空気調和用のエアーをカップ９に直接吹き付ける方式であるため、カップ９に吹き付けられたエアーはカップ９によって図２の矢印Ｆに示すように左右方向に分散されてしまい、エアー吹出口６と正対する側と反対のカップ９の側にはエアーが回り込むことがなくなる。そのため、カップ９と吹き出しエアーとの直接的な接触率が悪くなり、例えば暖かいエアーによりカップ９内の飲料を保温しようとした時の保温効率が悪いという問題がある。
また、カップホルダーのカップ保持体８ａを引き出して使用する時、このカップ保持体８ａに保持されたカップ９は、グリル７を通しての空気調和用エアーの吹き出し方向を遮る状態におかれるため、このエアーの吹き出し方向が、図２の矢印Ｆに示すように、カップ９によって左右に分散変更されてしまう。その結果、エアー吹出口６からグリル７を通して車室内へ吐出される空気調和用のエアーの吹き付け方向が変更され、乗車する者に空気調和用エアーが直接吹きかけられるなどして、乗車する者に不快感を与えるなどの不具合が生じている。
【０００６】
また、カップホルダーの使用時は、グリル７の前面部分にカップ９が位置されているため、このカップ９がグリル７のルーバー操作に邪魔になって空気調和用エアーの吹き出し方向の調節に支障をきたすほか、カップホルダーに保持されたカップの種類によっては、エアーの吹き出し方向の調節ができないというおそれがある。
また、インストルメントパネル１におけるエアー吹出口６の下方箇所または周辺箇所にスペース的に余裕がない車両では、カップホルダーを設けることができないという問題がある。
【０００７】
本発明は上記のような従来の問題点を解決するためになされたもので、カップホルダーの設置スペースを確保できない車両であってもカップホルダーの設置を可能にするとともに、空気調和用エアーの車室内への吹き出しに制約を与えることなく空気調和用エアーを利用してカップ内の飲料を効率よく保温または保冷できるようにした車両用カップホルダーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために請求項１の発明にかかる車両用カップホルダーは、空気調和用エアーを車両の室内に導くエアーダクトと、カップを該カップの底面及び外周囲から保持するカップ保持体とを備え、前記エアーダクトは、車両のインストルメントパネルに該インストルメントパネルから奥行き方向に延在して設けられるとともに前記インストルメントパネルを貫通して前記室内に開口するエアー吹出口を有し、前記カップ保持体は前記エアーダクト内に配設され、かつ該カップ保持体は前記エアーダクト内を流れる空気調和用エアーがカップ保持体内を流動するように構成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の車両用カップホルダーにおいて、前記カップ保持体の上面と対向する前記インストルメントパネルの箇所に前記カップを出し入れする開口が形成され、前記開口及び前記カップ保持体のカップ挿入口を開閉する蓋部材が前記インストルメントパネルに開閉可能に設けられていることを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項１または２記載の車両用カップホルダーにおいて、前記カップ保持体は前記エアーダクトに着脱可能であることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１ないし３の何れか１項に記載の車両用カップホルダーにおいて、前記エアー吹出口と対向する前記カップ保持体の前端面と該前端面と反対の前記エアー吹出口と対向しない後端面は空気調和用エアーがカップ保持体内を流通し得るように開口され、これら開口はメッシュ部材により覆われていることを特徴とする。
請求項５の発明は、請求項１ないし４の何れか１項に記載の車両用カップホルダーにおいて、前記カップ保持体の底面には滑り止めシートが設けられていることを特徴とする。
請求項６の発明は、請求項１記載の車両用カップホルダーにおいて、前記エアー吹出口には、該エアー吹出口から吹き出される空気調和用エアーの吹き出し方向を調節するルーバー付きのエアーグリルが設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項１記載の車両用カップホルダーにおいて、前記エアーダクトは、前記インストルメントパネル内に該インストルメントパネルから奥行き方向に延在するように設けられた第１エアーダクトと、前記第１エアーダクトに該第１エアーダクトの前端から前記インストルメントパネル外へ突出するように第１エアーダクトの長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合された第２エアーダクトとから構成され、前記カップ保持体は前記第２エアーダクト内に配設されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項８の発明は、請求項７記載の車両用カップホルダーにおいて、前記カップ保持体は前記第２エアーダクトに着脱可能であることを特徴とする。
請求項９の発明は、請求項１、７または８の何れか１項に記載の車両用カップホルダーにおいて、前記第２エアーダクトの前端開口をエアー吹出口とし、前記エアー吹出口と対向する前記カップ保持体の前端面と該前端面と反対の前記エアー吹出口と対向しない後端面は空気調和用エアーがカップ保持体内を流通し得るように開口され、これら開口はメッシュ部材により覆われていることを特徴とする。
【００１３】
請求項１０の発明は、請求項１または７ないし９の何れか１項に記載の車両用カップホルダーにおいて、前記カップ保持体の底面には滑り止めシートが設けられていることを特徴とする。
請求項１１の発明は、請求項７記載の車両用カップホルダーにおいて、前記第２エアーダクトのエアー吹出口には、該エアー吹出口から吹き出される空気調和用エアーの吹き出し方向を調節するルーバー付きのエアーグリルが設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の車両用カップホルダーによれば、インストルメントパネルにインストルメントパネルから奥行き方向に延在して設けられたエアーダクト内にカップ保持体を配設し、エアーダクト内を流れる空気調和用エアーがカップ保持体内を流動する構成にしたので、カップホルダーの設置スペースを確保できない車両であってもカップホルダーの設置を可能にするとともに、空気調和用エアーの車室内への吹き出しに制約を与えることなく空気調和用エアーを利用してカップ内の飲料を効率よく保温または保冷できる。
【００１５】
また、本発明によれば、カップ保持体の上面と対向するインストルメントパネルの箇所にカップを出し入れする開口を設け、この開口及びカップ保持体のカップ挿入口を開閉する蓋部材をインストルメントパネルに開閉可能に設けたので、蓋部材を開けることによりカップをカップ保持体内に収納し得るとともに、空気調和用エアーを利用してカップ内の飲料を効率よく保温または保冷することができる。また、蓋部材を閉めることによりカップの出し入れ開口及びカップ保持体のカップ挿入口が閉鎖され、空気調和用エアーがエアーダクトを通して車両室内に有効に導くことができる。
【００１６】
また、本発明によれば、エアーダクトを第１エアーダクトと第２エアーダクトとから構成し、第２エアーダクトを第１エアーダクトの前端からインストルメントパネル外へ突出するように第１エアーダクトにその長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合し、この第２エアーダクト内にカップ保持体を配設する構成にしたので、第２エアーダクトをインストルメントパネルの前方へ引き出せば、この第２エアーダクトを車両室内への空気調和用エアー導入ダクトとして機能させることができるとともにカップホルダーとして利用することができる。
【００１７】
また、本発明によれば、カップ保持体がエアーダクトに対して着脱可能に設けられているので、カップ保持体をエアーダクトから取り出して洗浄することができる。
また、本発明によれば、カップ保持体の空気調和用エアーが流通する側面開口はメッシュ部材により覆われた構成にしたので、カップ保持体内にカップ以外の小さな物体が挿入されても、この物体がカップ保持体からエアーダクトの奥部へ入り込むのを未然に防止できる。
【００１８】
また、本発明によれば、カップ保持体がエアーダクト内に配設されるため、エアーダクトをカップホルダーとして利用している時でもエアーダクトのエアー吹出口から吹き出される空気調和用エアーを遮るものがなくなり、ルーバー付きエアーグリルによる空気調和用エアーの吹き出し方向を容易に調節することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明にかかる車両用カップホルダーの実施の形態について図面を参照して説明する。
【実施の形態１】
【００２０】
図３は本発明にかかる車両用カップホルダーを装着したインストルメントパネル部分の説明用斜視図、図４は本発明の実施の形態１における車両用カップホルダーの全体構成を示す斜視図、図５は本実施の形態１におけるカップ保持体の斜視図、図６は本実施の形態１における車両用カップホルダーのカップ保持体を収納した状態を示す横断平面図、図７は本実施の形態１における車両用カップホルダーのカップ保持体を引き出した状態を示す横断平面図、図８は本実施の形態１における車両用カップホルダーをインストルメントパネルのエアーダクト内に収納した状態を示す縦断側面図、図９は本実施の形態１にかかる車両用カップホルダーをインストルメントパネルのエアーダクトから引き出した状態を示す縦断側面図、図１０は本実施の形態１における車両用カップホルダーのカップと空気調和用エアーとの関係を示す説明図である。
【００２１】
図３において、１は自動車のインストルメントパネルであり、このインストルメントパネル１の中央箇所にはオーディオ・ビジュアルユニット２が装着され、また、インストルメントパネル１の右側箇所にはスピードメータその他のダッシュボード３が配設され、このダッシュボード３と対向する部分には、方向指示器等のハンドレバー４を備える操舵用ハンドル５が配設されている。また、インストルメントパネル１の右端箇所には、操舵用ハンドル５に近接して収納式の車両用カップホルダー１０が設けられている。
【００２２】
前記カップホルダー１０は、図４〜図９に示すように、空気調和用エアーを車両の室内に導くエアーダクト１１と、カップ９をカップ９の底面及び外周囲から保持するカップ保持体１２とを備える。
【００２３】
前記エアーダクト１１は、インストルメントパネル１内に、このインストルメントパネル１から奥行き方向に延在して固定状態に設けられた四角筒状の第１エアーダクト１１１と、この第１エアーダクト１１１内に、第１エアーダクト１１１の前端１１１ａからインストルメントパネル１の外側へ突出するように第１エアーダクト１１１の長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合された四角筒状の第２エアーダクト１１２とから構成される。
また、前記第２エアーダクト１１２を第１エアーダクト１１１に出し入れ可能に支持する機構は、図４〜図９に示すように、第１エアーダクト１１１の左右両側壁の内面に第１エアーダクト１１１の長手方向に沿い設けられた一対の案内溝１１１ｂと、第２エアーダクト１１２の左右両側壁の外面に第２エアーダクト１１２の長手方向に沿い設けられ、かつ前記左右の案内溝１１１ｂにそれぞれ摺動可能に係合された一対の凸条１１２ａとから構成されている。
なお、前記第１エアーダクト１１１の後端は、車両に装着した図示省略の空気調和装置に接続されている。
【００２４】
また、第２エアーダクト１１２の前端はエアー吹出口１１２ｂとして開口され、このエアー吹出口１１２ｂには、エアー吹出口１１２ｂから車室内に吹き出される空気調和用エアーの吹き出し方向、すなわち左右方向の風向を調節する第１のルーバー１３ａと、上下方向の風向を調節する第２のルーバー１３ｂとを有するエアーグリル１３が設けられている。
【００２５】
前記第１エアーダクト１１１内には、図６に示すように、第２エアーダクト１１２を第１エアーダクト１１１内に収納状態に保持するロック機構１４が設けられている。
前記ロック機構１４は、図６及び図７に示すように、第２エアーダクト１１２の後端に対応する第１エアーダクト１１１の底部１１１ｃの個所に水平方向に揺動可能に設けたロックレバー１４１と、このロックレバー１４１に対応して第２エアーダクト１１２の後端部に突設され、ロックレバー１４１に形成した鉤状の係合溝１４１ａに係脱されるロックピン１４２と、第１エアーダクト１１１の底部１１１ｃにロックレバー１４１に近接して設けられ、図６に示すように第１エアーダクト１１１内への第２エアーダクト１１２の収納時に第２エアーダクト１１２の後端に設けた係合部１１２ｃと係合して第２エアーダクト１１２を第１エアーダクト１１１からインストルメントパネル１の前方へ押し出す方向に付勢するとともに、図７に示すように第２エアーダクト１１２が第１エアーダクト１１１からインストルメントパネル１の前方へ押し出された時に係合溝１４１ａのピン導入開口１４１ｂがロックピン１４２と正対する位置にロックレバー１４１を付勢するトーションバネ１４３とから構成されている。そして、このロックレバー１４１のロックピン１４２に対する正対位置は、ロックピン１４２の枢支部に近接して第１エアーダクト１１１の底部１１１ｃに設けたストッパ１４４により決定される構成になっている。
【００２６】
また、第２エアーダクト１１２には、第１エアーダクト１１１からインストルメントパネル１の前方へ引き出される量を制限するストッパ１５が設けられている。また、このストッパ１５は第１エアーダクト１１１の前端開口寄りに設けられたストッパ受け１６と係止できる構成になっている。
【００２７】
前記カップ保持体１２は、図４、図６及び図７に示すように、エアーグリル１３に近接して第２エアーダクト１１２に形成した収容部１１２ｄ内に着脱可能に挿着される四角筒状の匣体１２１を有する。
前記匣体１２１の上面板１２１ａには、飲み物を充填した紙カップやジュース缶などカップ９が挿入されるカップ挿入口１２２が形成されている。また、匣体１２１の底面板１２１ｂ上には、カップ保持体１２内でのカップ９の滑りを防止する滑り止めシート１２３が設けられている。
【００２８】
また、図５に示すように、前記エアー吹出口１１２ｂと対向する匣体１２１の前端面と該前端面と反対のエアー吹出口１１２ｂと対向しない後端面は空気調和用エアーが匣体１２１内を流通し得るように開口され、これら開口は空気調和用エアーが流通できるようにメッシュ部材１２４により覆われている。
【００２９】
次に、上記のように構成された車両用カップホルダー１０の動作について説明する。
図８に示すようにエアーダクト１１内に収納されているカップ保持体１２を図９に示すような使用可能な突出状態にする場合は、まず、収納状態にある第２エアーダクト１１２をそのエアーグリル１３を介して指先等で図８の矢印Ａ方向に軽く押圧する。すると、第２エアーダクト１１２がトーションバネ１４３に抗して図６の矢印Ａ方向に移動されるとともにロック機構１４のロックレバー１４１が図６の矢印Ｂ方向に回動することによりロックピン１４２がロック機構１４の係合溝１４１ａから外れ、ロック機構１４のロックが解除される。これにより、カップ保持体１２を含む第２エアーダクト１１２を図９に示す位置まで引き出すことができる。そして、図９に示すように、カップ保持体１２を構成する匣体１２１のカップ挿入口１２２内にカップ９を挿入すれば、カップ９をカップ保持体１２で保持することができる。
【００３０】
この時の第２エアーダクト１１２に引き出し量は、ストッパ１５がストッパ受け１６に係止することにより設定される。また、第２エアーダクト１１２が図９に示す位置まで引き出された状態では、ロックレバー１４１がトーションバネ１４３によって図７の矢印Ｃに示す方向に付勢される。これにより、ロックレバー１４１はストッパ１４４に当接されて、その係合溝１４１ａのピン導入開口１４１ｂがロックピン１４２と正対する位置に位置決めされる。
【００３１】
一方、図示省略の空気調和装置から供給される空気調和エアーは第１エアーダクト１１１、第２エアーダクト１１２及びカップ保持体１２の匣体１２１内を通してエアーグリル１３から車室内に吹き出される。この場合、図９に示すように匣体１２１内にカップ９が挿入されていれば、空気調和エアーは図１０の矢印２１に示すようにカップ９の周囲を両サイドから取り囲むようにして匣体１２１内を流動し、エアーグリル１３から車室内に吹き出される。これにより、カップ９内の飲料を効率よく保温または保冷できる。
【００３２】
例えば、水を入れたカップ９を図９に示すようにカップ保持体１２の匣体１２１に挿入して、空気調和装置からの暖房用エアーによりカップ９内の水を保温した場合、カップ９内の水の温度は、図１１の温度曲線３１に変化することが認められた。これに対して、図１に示すような従来の車両用カップホルダーによる保温方式では、カップ９内の水の温度は、図１１の温度曲線３２に変化することが認められた。このことは、本実施の形態１に示す方式がカップ９内の水を効率よく、かつ高温に保温できることになる。
【００３３】
このような本実施の形態１に示す車両用カップホルダーによれば、空気調和用エアーを車室内に導くエアーダクト１１を第１エアーダクト１１１と第２エアーダクト１１２とから構成し、第２エアーダクト１１２を第１エアーダクト１１の前端からインストルメントパネル１外へ突出するように第１エアーダクト１１１にその長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合し、第２エアーダクト１１２内にはカップ保持体１２を配設し、かつ、このエアーダクト内を流れる空気調和用エアーがカップ保持体１２内を流動する構成にしたので、カップホルダーを個別に設置するスペースを確保できない車両のインストルメントパネル１であっても、エアーダクト１１を利用してカップホルダーを設置することができるとともに、空気調和用エアーの車室内への吹き出しに制約を与えることなく空気調和用エアーを利用してカップ９内の飲料を効率よく保温または保冷できる。
【００３４】
また、本実施の形態１によれば、第２エアーダクト１１２を第１エアーダクト１１の前端からインストルメントパネル１外へ突出するように第１エアーダクト１１１にその長手方向に沿い出し入れ可能に嵌合し、第２エアーダクト１１２内にはカップ保持体１２を配設する構成にしたので、第２エアーダクト１１２をインストルメントパネル１の前方へ引き出せば、この第２エアーダクト１１２を車室内への空気調和用エアー導入ダクトとして機能させることができるとともにカップホルダーとして利用することができる。
【００３５】
また、本実施の形態１によれば、カップ保持体１２が第２エアーダクト１１２に着脱可能に設けられているので、カップ保持体１２を第２エアーダクト１１２から取り出して洗浄することができ、車両用カップホルダーの内部を常に清潔に維持できる。
また、本実施の形態１によれば、カップ保持体１２を構成する匣体１２１の空気調和用エアーが流通する前端面及び後端面開口はメッシュ部材１２４により覆われた構成にしたので、匣体１２１内にカップ以外の小さな物体が挿入されても、この物体が匣体１２１からエアーダクト１１１および１１２の奥部へ入り込むのを未然に防止できる。
【００３６】
また、本実施の形態１によれば、カップ保持体１２が第２エアーダクト１１２内に配設されるため、エアーダクト１１をカップホルダーとして利用している時でも第２エアーダクト１１２のエアー吹出口１１２ｂの前面を覆ったり、あるいはエアー吹出口１１２ｂから吹き出される空気調和用エアーを遮るものがなくなり、ルーバー付きエアーグリル１３による空気調和用エアーの吹き出し方向を容易に調節することができる。
また、匣体１２１の底面板１２１ａ上に滑り止めシート１２３が設けられているので、匣体１２１内でのカップ９の滑りを防止でき、カップ９を安定に保持できる。
【実施の形態２】
【００３７】
次に、図１２〜図１４により本発明にかかる実施の形態２について説明する。
図１２は本実施の形態２にかかる車両用カップホルダーを装着したインストルメントパネル部分の説明用斜視図、図１３は本実施の形態２にかかる車両用カップホルダーをインストルメントパネルのエアーダクト内に装着した状態を示す縦断側面図、図１４は本実施の形態２におけるカップ保持体の斜視図である。
【００３８】
図１２において、１は自動車のインストルメントパネルであり、このインストルメントパネル１の中央箇所にはオーディオ・ビジュアルユニット２が装着され、また、インストルメントパネル１の右側箇所にはスピードメータその他のダッシュボード３が配設され、このダッシュボード３と対向する部分には、方向指示器等のハンドレバー４を備える操舵用ハンドル５が配設されている。また、インストルメントパネル１の右端箇所には、操舵用ハンドル５に近接して収納式の車両用カップホルダー４０が設けられている。
【００３９】
前記カップホルダー４０は、図１２〜図１４に示すように、空気調和用エアーを車両の室内に導くエアーダクト４１と、カップ９をカップ９の底面及び外周囲から保持するカップ保持体４２と、蓋部材４３とを備える。
【００４０】
前記エアーダクト４１は、図１３に示すように、インストルメントパネル１内に、インストルメントパネル１から奥行き方向に延在して固定状態に設けられた四角筒状を呈し、このエアーダクト４１の前端にはインストルメントパネル１を貫通して車室内に開口するエアー吹出口４１ａが形成されている。また、エアー吹出口４１ａには、エアー吹出口４１ａから車室内に吹き出される空気調和用エアーの吹き出し方向、すなわち左右方向の風向を調節する第１のルーバー４４ａと、上下方向の風向を調節する第２のルーバー４４ｂとを有するエアーグリル４４が設けられている。
なお、前記エアーダクト４１の後端は、車両に装着した図示省略の空気調和装置に接続されている。
【００４１】
前記カップ保持体４２は、図１３及び図１４に示すように、エアーグリル４４に近接してエアーダクト４１に形成した収容部４１ｂ内に着脱可能に挿着される四角筒状の匣体４２１を有する。
前記匣体４２１の上面板４２１ａには、飲み物を充填した紙カップやジュース缶などカップ９が挿入されるカップ挿入口４２２が形成されている。また、匣体４２１の底面板４２１ｂ上には、カップ保持体４２内でのカップ９の滑りを防止する滑り止めシート４２３が設けられている。
【００４２】
また、図１４に示すように、前記エアー吹出口４１ａと対向する匣体４２１の前端面と該前端面と反対のエアー吹出口４１ａと対向しない後端面は空気調和用エアーが匣体４２１内を流通し得るように開口され、これら開口は空気調和用エアーが流通できるようにメッシュ部材４５により覆われている。
【００４３】
前記カップ保持体４２の上面と対向するインストルメントパネル１の箇所には、図１２及び図１３に示すように、匣体４２１内にカップ９を出し入れする四角状の開口４６が形成されている。
また、前記蓋部材４３は、前記開口４６及び匣体４２１のカップ挿入口４２２を開閉できるようにインストルメントパネル１にスライド可能に設けられている。
前記蓋部材４３をインストルメントパネル１にスライド可能に支持する機構は、図１２及び図１３に示すように、開口４６の左右両端縁に対応するインストルメントパネル１の内面に蓋部材４３のスライド方向に沿って設けた一対のガイド溝４７を備え、この両ガイド溝４７に蓋部材４３の左右両端縁部４３ａをスライド可能に係合し、これにより、蓋部材４３をインストルメントパネル１にスライド可能に支持する。また、蓋部材４３には、これを開閉操作するためのつまみ部４３ｂが設けられている。
【００４４】
次に、上記のように構成された車両用カップホルダー４０の動作について説明する。
エアーダクト４１内に収納されているカップ保持体４２を使用する場合は、まず、つまみ部４３ｂに指先などを引っ掛けて蓋部材４３を図１２の矢印Ｄ方向にスライスさせ、開口４６を開く。この状態で、図１３に示すように、カップ保持体４２を構成する匣体４２１のカップ挿入口４２２内にカップ９を挿入すれば、カップ９をカップ保持体１２で保持することができる。
【００４５】
一方、図示省略の空気調和装置から供給される空気調和エアーはエアーダクト及びカップ保持体４２の匣体４２１内を通してエアーグリル４４から車室内に吹き出される。この場合、図１３に示すように匣体４２１内にカップ９が挿入されていれば、空気調和エアーは図１０の矢印２１に示す場合と同様に、カップ９の周囲を両サイドから取り囲むようにして匣体４２１内を流動し、エアーグリル４４から車室内に吹き出される。これにより、カップ９内の飲料を効率よく保温または保冷できる。
【００４６】
このような本実施の形態２に示す車両用カップホルダーによれば、インストルメントパネル１内にインストルメントパネル１から奥行き方向に延在して設けられたエアーダクト４１内にカップ保持体４２を配設し、エアーダクト４１内を流れる空気調和用エアーがカップ保持体の匣体４２１内を流動する構成にしたので、上記実施の形態１と同様にカップホルダーを個別に設置するスペースを確保できない車両のインストルメントパネル１であっても、エアーダクト４１を利用してカップホルダーを設置することができるとともに、空気調和用エアーの車室内への吹き出しに制約を与えることなく空気調和用エアーを利用してカップ９内の飲料を効率よく保温または保冷できる。
【００４７】
また、本実施の形態２によれば、カップ保持体４２の上面と対向するインストルメントパネル１の箇所にカップ９を出し入れする開口４６を設け、この開口４６及び匣体４２１のカップ挿入口４２２を開閉する蓋部材４３をインストルメントパネル１に開閉可能に設けたので、蓋部材４３を開けることによりカップ９をカップ保持体４２内に収納し得るとともに、蓋部材４３を閉めることによりカップ９の出し入れ開口４６及び匣体４２１のカップ挿入口４２２が閉鎖され、空気調和用エアーがエアーダクト４１を通して車両室内に有効に導くことができる。
【００４８】
また、本実施の形態２によれば、上記実施の形態１と同様に、カップ保持体４２がエアーダクト４１内に着脱可能に設けられているので、カップ保持体４２をエアーダクト４１から取り出して洗浄することができ、車両用カップホルダーの内部を常に清潔に維持できる。
また、本実施の形態２によれば、上記実施の形態１と同様に、カップ保持体４２を構成する匣体４２１の空気調和用エアーが流通する前端面及び後端面開口はメッシュ部材４５により覆われた構成にしたので、匣体４２１内にカップ以外の小さな物体が挿入されても、この物体が匣体４２１からエアーダクト４１の奥部へ入り込むのを未然に防止できる。
【００４９】
また、本実施の形態２によれば、上記実施の形態１と同様に、カップ保持体４２がエアーダクト４１内に配設されるため、エアーダクト４１をカップホルダーとして利用している時でもエアーダクト４１のエアー吹出口４１ａの前面を覆ったり、あるいはエアー吹出口４１ａから吹き出される空気調和用エアーを遮るものがなくなり、ルーバー付きエアーグリル４４による空気調和用エアーの吹き出し方向を容易に調節することができる。
また、匣体４２１の底面板４２１ｂ上に滑り止めシート４２３が設けられているので、匣体４２１内でのカップ９の滑りを防止でき、カップ９を安定に保持できる。
【００５０】
また、本発明における蓋部材は、上記実施の形態２に示すスライド方式のものに限定されず、扉式の構成にしてもよい。
また、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、具体的な構成、機能、作用効果において、他の種々の形態によっても実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】従来における車両用カップホルダーを装着したインストルメントパネル部分の説明用斜視図である。
【図２】従来における車両用カップホルダーのカップと空気調和用エアーとの関係を示す説明図である。
【図３】本発明にかかる車両用カップホルダーを装着したインストルメントパネル部分の説明用斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態１における車両用カップホルダーの全体構成を示す斜視図である。
【図５】本実施の形態１におけるカップ保持体の斜視図である。
【図６】本実施の形態１における車両用カップホルダーのカップ保持体を収納した状態を示す横断平面図である。
【図７】本実施の形態１における車両用カップホルダーのカップ保持体を引き出した状態を示す横断平面図である。
【図８】本実施の形態１における車両用カップホルダーをインストルメントパネルのエアーダクト内に収納した状態を示す縦断側面図である。
【図９】本実施の形態１にかかる車両用カップホルダーをインストルメントパネルのエアーダクトから引き出した状態を示す縦断側面図である。
【図１０】本実施の形態１における車両用カップホルダーのカップと空気調和用エアーとの関係を示す説明図である。
【図１１】本実施の形態１に示す車両用カップホルダーによるカップ内容物保温の温度変化と従来におけるカップ内容物保温の温度変化を示す温度特性図である。
【図１２】本実施の形態２にかかる車両用カップホルダーを装着したインストルメントパネル部分の説明用斜視図である。
【図１３】本実施の形態２にかかる車両用カップホルダーをインストルメントパネルのエアーダクト内に装着した状態を示す縦断側面図である。
【図１４】本実施の形態２におけるカップ保持体の斜視図である。
【符号の説明】
【００５２】
１        インストルメントパネル
９        カップ
１０      カップホルダー
１１      エアーダクト
１１１    第１エアーダクト
１１２    第２エアーダクト
１１２ｂ  エアー吹出口
１２      カップ保持体
１２１    匣体
１２２    カップ挿入口
１２３    滑り止めシート１２３
１２４    メッシュ部材
１３      エアーグリル
１３ａ，１３ｂ      ルーバー
４０      車両用カップホルダー
４１      エアーダクト
４１ａ    エアー吹出口
４２      カップ保持体
４２１    匣体
４２２    カップ挿入口
４２３    滑り止めシート
４３      蓋部材
４４      エアーグリル
４４ａ，４４ｂ      ルーバー
４５      メッシュ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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