(57)【要約】      （修正有）【課題】エレベータ通常運転時及び保守作業時のかごの各停止位置に対応して容易に高さを切り換えることができるとともに、保守作業時におけるかごの損傷を確実に防止して、昇降路内スペースを有効活用することができるエレベータのバッファ装置を得る。【解決手段】エレベータの昇降路ピット内に設けられた基体２と、この基体に案内されて上下方向に移動自在に設けられた可動支持体３と、この可動支持体の上端部に上方に向かって突設された緩衝体４と、上方に移動した可動支持体が載置されて緩衝体の高さを調節する嵩上げ台５とを備え、緩衝体の高さを、可動支持体が嵩上げ台に載置された時にエレベータ通常運転時におけるかごの停止位置に対応させ、可動支持体の下方から嵩上げ台が取り除かれて可動支持体が下方に移動した時にエレベータ保守作業時におけるかごの停止位置に対応させる。【選択図】図１
2006298611.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの昇降路ピット内に設けられた基体と、この基体に案内されて上下方向に移動自在に設けられた可動支持体と、この可動支持体の上端部に上方に向かって突設された緩衝体と、上方に移動した前記可動支持体が載置されて前記緩衝体の高さを調節する嵩上げ台とを備え、緩衝体の高さは、前記可動支持体が前記嵩上げ台に載置された時にエレベータ通常運転時におけるかごの停止位置に対応し、前記可動支持体の下方から前記嵩上げ台が取り除かれて前記可動支持体が下方に移動した時にエレベータ保守作業時における前記かごの停止位置に対応することを特徴とするエレベータのバッファ装置。
【請求項２】
可動支持体が載置された嵩上げ台を基体に着脱自在に固定する固定手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのバッファ装置。
【請求項３】
基体は円筒状を呈し、可動支持体は前記基体の中空部内を上下方向に移動するとともに、嵩上げ台は前記基体の側面に形成された開口部から前記基体の中空部内に配置されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータのバッファ装置。
【請求項４】
固定手段は、基体の円筒部と嵩上げ台とに一直線状に形成された貫通孔に挿通されるピンであることを特徴とする請求項３に記載のエレベータのバッファ装置。
【請求項５】
緩衝体は、コイルバネで構成されたことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベータのバッファ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータ昇降路のピット内に設けられたバッファ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ昇降路のピット内には、昇降路内を昇降するかごの直下部にバッファ装置が立設されている。このバッファ装置は、かごが万一昇降路の底面に衝突した際に、その衝突時の衝撃を緩和してかご室内の乗客の安全を確保するために設置された安全装置であり、上端部に設けられた緩衝体によりかご衝突時の衝撃を吸収する。なお、バッファ装置の緩衝体には、バネ式及び油入式等があり、その設置位置及びストローク長等は、かごの昇降速度や昇降距離、重量、定格荷重等に基づいて適宜設定されている。
【０００３】
また、上記バッファ装置には、エレベータ通常運転時及び保守作業時のかごの各停止位置に対応して、その上端部の高さが切換可能に構成されたものもある。即ち、エレベータのかごは、通常運転時に最下階のエレベータ乗場における停止位置よりも下方に移動することはない。したがって、バッファ装置は、通常、最下階のエレベータ乗場におけるかごの停止位置に対応して設置され、かごの落下距離を短くするため、なるべく上方に配置される。一方、エレベータ保守作業時には、例えば、保守員が最下階に設けられた乗場ドア装置をかご上面に乗って保守作業する場合のように、最下階のエレベータ乗場における停止位置よりもかごを下方に移動させることがある。かかる場合には、かごを下降させた際にかごの下部とバッファ装置の上端部とが干渉してしまうため、バッファ装置の上端部の高さを、保守作業時におけるかごの停止位置に対応するように低く切り換える必要がある。
【０００４】
なお、上記構成を有するバッファ装置の従来技術として、昇降路ピット内の固定体に回転ジョイントを介して回動自在に設けられたベース板と、このベース板に立設されたコイルバネ等で構成される緩衝体とを備え、この緩衝体を傾倒させて上記ベース板を立設させることにより、エレベータの保守作業時に、エレベータのかごを最下階のエレベータ乗場における停止位置よりもさらに下方に移動させて、上記ベース板の上端部に固着された緩衝ゴムによってかごを停止保持するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平５−２０１６４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１記載のエレベータのバッファ装置では、保守作業時にかごを鋼材等で構成されたベース板によって停止保持するため、その上端部に固着された緩衝ゴムの緩衝効果が小さい場合に、かご下部を損傷させる恐れがあった。また、通常運転時に緩衝体がかごに対向する位置と保守作業時に緩衝ゴムがかごに対向する位置とがずれるため、かご下部の緩衝体及び緩衝ゴムの対向する各位置に、バッファ受け等の補強を施す必要があった。このため、昇降路ピット内及びかごの下部のスペースを有効活用することができないという問題も生じていた。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベータ通常運転時及び保守作業時のかごの各停止位置に対応して容易に高さを切り換えることができるとともに、保守作業時におけるかごの損傷を確実に防止して、昇降路内スペースを有効活用することができるエレベータのバッファ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータのバッファ装置は、エレベータの昇降路ピット内に設けられた基体と、この基体に案内されて上下方向に移動自在に設けられた可動支持体と、この可動支持体の上端部に上方に向かって突設された緩衝体と、上方に移動した可動支持体が載置されて緩衝体の高さを調節する嵩上げ台とを備え、緩衝体の高さは、可動支持体が嵩上げ台に載置された時にエレベータ通常運転時におけるかごの停止位置に対応し、可動支持体の下方から嵩上げ台が取り除かれて可動支持体が下方に移動した時にエレベータ保守作業時におけるかごの停止位置に対応するものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、エレベータの昇降路ピット内に設けられた基体と、この基体に案内されて上下方向に移動自在に設けられた可動支持体と、この可動支持体の上端部に上方に向かって突設された緩衝体と、上方に移動した可動支持体が載置されて緩衝体の高さを調節する嵩上げ台とを備え、緩衝体の高さは、可動支持体が嵩上げ台に載置された時にエレベータ通常運転時におけるかごの停止位置に対応し、可動支持体の下方から嵩上げ台が取り除かれて可動支持体が下方に移動した時にエレベータ保守作業時におけるかごの停止位置に対応する構成としたことで、エレベータ通常運転時及び保守作業時のかごの各停止位置に対応して容易に高さを切り換えることができるとともに、保守作業時におけるかごの損傷を確実に防止して、昇降路内スペースを有効活用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータのバッファ装置の構成図、図２はその縦断面図である。先ず、図１及び図２に基づいて、エレベータ昇降路のピット内に立設されたバッファ装置の構成について説明する。かご用ガイドレール（図示せず）の下端部に渡って設けられた支持梁（図示せず）や昇降路底面等からなる昇降路固定体１には、略円筒状を呈する基体２が立設されている。この基体２は、その上面に、略円柱状を呈する中空部よりも一回り小さな横断を有して上記中空部に通じる略円形状の開口部２ａが、また、その側面に、上記中空部に通じる側面視略長方形状の開口部２ｂが形成されている。
【００１２】
また、３は基体２の中空部内に設けられ、この中空部内面に案内されることにより基体２の中空部内を上下方向に移動自在に構成された可動支持体である。この可動支持体３は、その横断面が基体２上面に形成された開口部２ａよりも一回り小さい略円柱状を呈しており、その下端部に、外側に突出する略リング状の係止体３ａが設けられている。この係止体３ａは、基体２上面に形成された開口部２ａよりも径が大きくなるように設けられており、可動支持体３は、係止体３ａが基体２の中空部及び開口部２ａの境界に形成された段差に係止されるまで、基体２の中空部内を上方に移動することができる。なお、可動支持体３を上方に移動させることにより、可動支持体３の上端部は、基体２上面に形成された開口部２ａを通って基体２の上方に突出する。
【００１３】
また、４は可動支持体３の上面中央部に上方に向かって突設されたコイルバネ等からなる緩衝体、５は、開口部２ｂから基体２の中空部内に出し入れされることにより、上方に移動させた可動支持体３が載置されて緩衝体４の高さを２段階に調節する嵩上げ台、６は可動支持体３を上方に移動させて嵩上げ台５に載置させた際に、可動支持体３を支持する嵩上げ台５を基体２に着脱自在に固定する固定手段である。なお、固定手段６は、嵩上げ台５を基体２に確実に固定できるものであればその構成は如何なるものでも構わないが、図１及び図２においては、基体２の円筒部及び嵩上げ台５に一直線状に形成された貫通孔に、棒状を呈するピンが挿通されて嵩上げ台５を固定するものが示されている。
【００１４】
次に、エレベータの通常運転時及び保守作業時におけるバッファ装置の各構成について説明する。図３は、図１に示すバッファ装置を備えたエレベータ装置の通常運転時における要部側面図である。図３において、エレベータの通常運転時、バッファ装置は、可動支持体３が嵩上げ台５上に載置された状態で昇降路７のピット８内に立設されている。ここで、バッファ装置は、昇降路７内を昇降するエレベータのかご９の下方に配置されており、嵩上げ台５及び可動支持体３の上方に配置された緩衝体４の高さが、最下階のエレベータ乗場１０におけるかご９の停止位置に対応して設定されている。また、かご９の下面には、バッファ装置の緩衝体４の直上部となる位置に、バッファ受け１１が下方に向かって突設されている。
【００１５】
なお、図３は、かご９が最下階のエレベータ乗場１０に停止している状態を示したものであり、かご９は、かご９に形成されたかご出入口と乗場１０に形成された乗場出入口とが対向する所定の停止位置に停止している。かかる状態においては、かご出入口の上縁部上方に設けられたかごドア装置１２と最下階の乗場出入口の上縁部上方に設けられた乗場ドア装置１３とは対向位置にあり、バッファ受け１１と緩衝体４との間には、所定の間隙が形成されている。
【００１６】
一方、図４は、図１に示すバッファ装置を備えたエレベータ装置の保守作業時における要部側面図である。図４において、エレベータの保守作業時、バッファ装置は、固定手段６が解除されて嵩上げ台５が基体２の中空部内から取り除かれることにより、可動支持体３が基体２の中空部内の下方に移動された状態で、昇降路７のピット８内に立設されている。ここで、バッファ装置は、通常運転時における状態と比較して、緩衝体４の高さが嵩上げ台５の高さ分低くなっている。なお、かかる状態における緩衝体４の高さは、エレベータ保守作業時におけるかご９の停止位置に対応して設定されている。また、可動支持体３は垂直に移動するため、保守作業時における緩衝体４も、通常運転時と同様、バッファ受け１１の直下部に位置している。
【００１７】
なお、図４は、エレベータの保守作業時に、保守員が最下階の乗場１０からかごドア装置１２の保守点検作業を行う状態、又は、かご９の上面から最下階の乗場ドア装置１３の保守点検作業を行う状態を示したものであり、かご９は、通常運転時における最下階の乗場１０の停止位置よりもさらに下方に移動され、緩衝体４によりその重量が支持されるように停止している。即ち、かご９は、バッファ受け１１がバッファ装置の緩衝体４に接触するまで下方に移動され、緩衝体４上に載置されて停止状態が保持されている。
【００１８】
なお、上記保守作業時の状態から通常運転に復帰する場合には、かご９を最下階の乗場１０における停止位置よりも上方に移動させた後、可動支持体３を上方に持ち上げて、この可動支持部３を開口部２ｂから基体２の中空部内に配置した嵩上げ台５上に載置する。そして、固定手段により嵩上げ台５を基体２に固定する。
【００１９】
この発明の実施の形態１によれば、可動支持体３を上下に移動させて嵩上げ台５を抜差しすることにより、バッファ装置の高さを、エレベータ通常運転時及び保守作業時のかごの各停止位置に対応して容易に切り換えることが可能である。また、通常運転時及び保守作業時の何れもバッファ受け１１には緩衝体４が対向しているため、保守作業時にかご９をバッファ装置に載置して停止保持させる場合でも、かご９の下部を損傷させる恐れもない。つまり、コイルバネのように緩衝効果の大きい緩衝体４を採用することにより、バッファ受け１１が緩衝体４に接触する際にかご９の下降速度が多少速い場合でも、その運動エネルギーを緩衝体４が吸収して、かご９の下部に損傷を与えることなくかご９を停止させることが可能となる。
【００２０】
なお、上記構成のバッファ装置を使用することにより、昇降路内スペースを有効活用することも可能となる。即ち、通常運転時及び保守作業時においても緩衝体４がバッファ受け１１に対向するように配置されているため、バッファ装置１４以外にかご１３の下部に余計な補強を施す必要がない。また、通常運転時におけるバッファ装置の一部、即ち、嵩上げ台５を取り除くことにより保守作業時におけるバッファ装置に切り換えることができるため、保守作業時専用の部品等が必要なく、さらに通常運転時においては嵩上げ台５及び可動支持体３が上下に一直線状に配置されているため、ピット８内のスペースも有効に活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータのバッファ装置の構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータのバッファ装置の縦断面図である。
【図３】図１に示すバッファ装置を備えたエレベータ装置の通常運転時における要部側面図である。
【図４】図１に示すバッファ装置を備えたエレベータ装置の保守作業時における要部側面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  昇降路固定体
２  基体
２ａ、２ｂ  開口部
３  可動支持体
３ａ  係止体
４  緩衝体
５  嵩上げ台
６  固定手段
７  昇降路
８  ピット
９  かご
１０  乗場
１１  バッファ受け
１２  かごドア装置
１３  乗場ドア装置
【図１】
2006298611.tif 000003
【図２】
2006298611.tif 000004
【図３】
2006298611.tif 000005
【図４】
2006298611.tif 000006