(57)【要約】【課題】燃料タンクをステップの下方に格納した格納姿勢で耕耘作業等をスムーズに行うと共に、燃料供給作業を簡単且つ速やかに行うことができる作業車両における燃料タンク取付構造を提供する。【解決手段】操縦部７のステップ９の下方に設置される燃料タンク３を、左右方向に引き出し可能に設けて、燃料タンク３の燃料供給口２７が少なくともステップ下方に位置する格納姿勢と、燃料供給口２７がステップ側方に露出する燃料供給姿勢に位置変更自在に構成した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦部（７）のステップ（９）の下方に、燃料タンク（３）を設けた作業車両（１）において、前記燃料タンク（３）を左右方向に引き出し可能に設けて、燃料タンク（３）の燃料供給口（２７）が少なくともステップ下方に位置する格納姿勢と、燃料供給口（２７）がステップ側方に露出する燃料供給姿勢に位置変更自在にした作業車両における燃料タンク取付構造。
【請求項２】
ステップ（９）の下方に設ける左右の燃料タンク（２），（３）の内、一方の燃料タンク（３）を左右方向に引き出し可能に設けた請求項１記載の作業車両における燃料タンク取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタや建設機械等のステップの下方に燃料タンクを設置する作業車両における燃料タンク取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、操縦部ステップの下方で左右の両側にそれぞれ燃料タンクを設置したトラクタは既に知られている（例えば、特許文献１参照。）。
この燃料タンクはステップの下方に固定支持されており、長いエルボ状に形成した燃料供給口をステップの前側上方に延ばして設けた構成となっている。
【特許文献１】特開２００４−９９８０公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献で示されるトラクタは、ステップ下方のスペースを利用して両側に燃料タンクを設けるので、燃料の収容量を大きくすることができる利点がある。
然しながら、燃料タンクの燃料供給口をステップをかわして側方に設ける必要があるため、長く屈曲形成される燃料供給口は形状が複雑になると共に、振動により取付け基部側の破損を生じ易い欠点がある。
またステップの上方に突出する燃料供給口は、オペレータがステップに乗り降りしたりメンテナンス作業をする際に、足を掛けて壊したり邪魔になる等の問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために本発明の作業車両における燃料タンク取付構造は、第１に、操縦部７のステップ９の下方に、燃料タンク３を設けた作業車両１において、前記燃料タンク３を左右方向に引き出し可能に設けて、燃料タンク３の燃料供給口２７が少なくともステップ下方に位置する格納姿勢と、燃料供給口２７がステップ側方に露出する燃料供給姿勢に位置変更自在にしたことを特徴としている。
【０００５】
第２に、ステップ９の下方に設ける左右の燃料タンク２，３の内、一方の燃料タンク３を左右方向に引き出し可能に設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明による作業車両における燃料タンク取付構造は次のような効果を奏する。燃料タンクの燃料供給口は格納姿勢においてステップの下方に収納されるので、ステップ回りに突出することがなく乗降の邪魔にならず、泥土等の付着も防止することができる。
また燃料タンクに燃料供給を行う際には、燃料供給口をステップの側方に露出させることができるので、燃料の供給作業を円滑に行うことができる。
【０００７】
一方の燃料タンクを引き出し可能に設けたので、固定側の燃料タンクの燃料供給口構造や取付け構造を簡単な構成にすることができると共に、引き出し収納のための操作力を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。符号１は作業車両の１例として示すトラクタであり、本発明に係わる燃料タンク取付構造によって左右の燃料タンク２，３を走行機体４の機腹部に設置している。このトラクタ１は前輪１ａと後輪１ｂを有する走行機体４に、前側からエンジン５を搭載してボンネット６で覆い、その後方にハンドル及び座席等からなる操縦部７を配置し、機体後部に構成される図示しない３点リンク方式の昇降機構に耕耘装置等の作業機が装着される。
【０００９】
上記操縦部７はキャビン８で覆われた内部に構成され、該キャビン８の底板となり操縦部フロアーを形成するステップ９の乗降勝手側となる左側に、乗降する際の踏み段となるサブステップ１０を備えている。このサブステップ１０は、その上部をステップ９の外周に一体的に形成されるキャビン下部フレーム（以下ステップ側枠と言う）９ａに取付固定され、下方を機側に張り出した傾斜姿勢で設けられる。上記ステップ９は従来のものと同様に、操縦部フロアーの巾をなすように左右に張り出して形成され、その裏側を走行機体４のセンターケース部の両側に突設される支持部材（キャビン支持杆）４ａ，４ａに防振部材（マウントゴム）４ｂを介して取付支持される。
またステップ９の後側の左右には、操縦部７の両側に位置する左右の後輪１ｂを覆うフェンダー１１が一体的に立設される。このフェンダー１１は、その後部を走行機体４のトランスミッションケース部に取付支持され、キャビン６の後部を支持する。
【００１０】
そして、図２で示される燃料供給回路に設けられる左右の燃料タンク２，３は、エンジン５の後部に構成されるクラッチハウジング１２或いはセンターケースの左右において、ステップ９の両側下方に次にような取付構造によって支持される。
左側の燃料タンク２はサブステップ１０に近接させた状態で固定支持され、右側の燃料タンク３はステップ９に対しスライド支持機構（移動支持機構）１３を介して取付支持され、且つ左右の燃料タンク２，３は互いの底部を後述する連結管２５によって連通されている。これにより、燃料タンク３はスライド支持機構１３を介して格納姿勢から右外側にスライド移動させた燃料供給姿勢に切り換えることができ、燃料供給姿勢にある燃料タンク３から燃料を供給すると、連結管２５を通して燃料タンク２内にも供給することができる。
【００１１】
先ず図３〜図６を参照し燃料タンク２，３の支持構造について詳述する。図３，図５で示すように左側の燃料タンク２は、ステップ９の前後でステップ側枠９ａに燃料タンク支持間隔を有して垂設した支持部材１５，１６に取付固定される。この取付固定構造は燃料タンク２を製作するとき、合わせ型となる上タンク部と下タンク部の周囲を外側に折り曲げて互いに接合して形成されるフランジ部１７を、支持部材１５，１６の内側面から対向方向に突設した取付座１９，１９に載置し、この格納状態で止めネジ等の固定手段によって固定される。
【００１２】
右側の燃料タンク３は左側の燃料タンク２と略対称形状で形成される。また前記スライド支持機構１３は、右側の支持部材１５，１６の内側面に前後方向に対向して横方向に略水平状のレールガイドを形成する支持部材２０，２０を取付固定し、該支持部材２０，２０にフランジ部１７をスライド移動可能に載置し、燃料タンク３を支持する構成となっている。
【００１３】
上記フランジ部１７の奥側には、支持部材２０の奥側端と接当させて燃料タンク３の引き出し限界位置を規制するスットパー２１が設けられている。また燃料タンク３の外側壁には取付片２３が立設され、該取付片２３にステップ側枠９ａの側面に形成されるネジ孔に挿脱可能な固定ネジ２４が設けられている。
【００１４】
この構成により、燃料タンク３は格納姿勢にした位置で、固定ネジ２４をステップ側枠９ａに締着して固定される。また固定ネジ２４を緩めてステップ側枠９ａから離脱すると、燃料タンク３を支持部材２０上でスライド移動させ、燃料供給姿勢に簡単且つ速やかに切り換えることができる。
【００１５】
この燃料タンク３の引き出しに伴い、フランジ部１７に設けたスットパー２１が支持部材２０に接当する引き出し限界位置で規制されるので、燃料タンク３の脱落を防止することができる。また燃料タンク３を燃料を供給し易い燃料供給姿勢に安定よく支持することができる。尚、１７ａはフランジ部１７の下面に沿って必要により貼着される滑動部材であり、支持部材２０との摩擦を低減し、燃料タンク３の出し入れ移動をスムーズに行うことができる。
【００１６】
また上記のように支持される燃料タンク２，３は、その底部を連結する連結管２５によって互いを連通させ、且つ連結管２５は移動可能な燃料タンク３と連結する側の少なくとも一部の連結管２５ａを、可撓性或いは伸縮性を有する自在パイプで形成し、燃料タンク３のスライド移動を自由に行うことができる。
そして、燃料供給姿勢に切り換え可能な燃料タンク３は、その上側壁３ａの外側寄りに設けられるキャップ付きの燃料供給口２７を、格納姿勢においてステップ９で覆われるようにしている。また固定側の燃料タンク２には燃料供給口２７の設置を省略し簡潔で廉価なタンク構造にしている。
【００１７】
連結管２５は中途部の適所に燃料供給管２９を接続しており、この燃料供給管２９は図２で示されるように、中途部に燃料供給ポンプ３０を備えその他端を燃料噴射ポンプ３１に接続している。尚、燃料噴射ポンプ３１から圧送される燃料は噴射ノズル３２からエンジン５のシリンダー内に噴射供給され、且つ燃料噴射ポンプ３１及び噴射ノズル３２から送出される余剰燃料は戻しパイプ３３によって、燃料タンク３側に戻し供給される。
【００１８】
そして、燃料タンク２，３は各上側壁３ａに形成される各ブリーザ孔を、逆Ｕ字状に配管される１本の排気管３０によって連結している。排気管３０は上部に形成される排気口３０ａを機体上方の高い位置から排気するように配管支持される。
【００１９】
また燃料タンク２，３は大容量の大型に形成するため、ステップ９の両側から一部はみださせて車輪巾内に突出させている。燃料タンク２，３のはみだした上側壁３ａ部分は側方下方に傾斜する下向き斜面で形成しており、ステップ９で覆われない上側壁３ａに溜まり易い雨水や泥土を傾斜面によって流下させるようにしている。
【００２０】
以上のように構成した燃料タンク取付構造を備えるトラクタ１は、燃料タンク３を機体側方に大きくはみ出させることなく、ステップ９の下方に格納した格納姿勢で耕耘等の各種作業をスムーズに行うことができる。また格納姿勢において燃料供給口２７はステップ９の下方に隠れるので、オペレータがステップの乗降やメンテナンス作業の際に邪魔にならず、ステップ回りの外観をスッキリできると共に、泥土等の飛散付着も防止することができる等の特徴がある。
【００２１】
そして、燃料供給をする際には、燃料タンク３をスライド支持機構１３を介して右方の機体側方に引き出すと、燃料供給口２７をステップ９の側方に露出させた状態の燃料供給姿勢に簡単に切り換えることができる。これにより燃料供給口２７に対し直上の広いステップ９のスペースを利用して、図６で示すような燃料供給タンク３５を載置することができ、燃料供給タンク３５から給油具３６を用い、燃料を簡単且つ速やかに供給することができる。
また左右方向に引き出し可能に支持される燃料タンク３に対し、他側のステップ９の下方に連結管２５によって連通される燃料タンク２を固定支持するので、燃料タンク３側から供給される燃料を連結管２５を介して燃料タンク２にも同時に充填供給することができる。
【００２２】
従って、トラクタ１への燃料供給作業は、左右の燃料タンク２，３に対し個別に燃料を供給することなく、一方の燃料タンク３へ供給するだけで他方の燃料タンク２にも供給することができるので、燃料供給を１ヵ所から簡単に行うことができる。また他方の燃料タンク２は移動させないで簡単な取付け構造にすることができると共に、引き出しや燃料を満タンにした重量のあるタンク収納のための操作力を軽減することができる。また燃料供給口２７を省略することもできるから廉価なタンク構造にすることができる。
【００２３】
以上のように構成される燃料タンク３は図６で示すような形状にすることにより、燃料供給タンク３５を引き出した燃料タンク３の上に載置し、燃料供給作業を利便性を有して行うことができる。即ち、この燃料タンク３は燃料供給口２７や燃料ゲージ３７等が設置される外側寄りの上側壁３ａに対し、内側寄りの上側壁３ｂを段差Ｈを有して低くした平坦面状に形成している。
【００２４】
これにより燃料供給タンク３５は側方に引き出した燃料タンク３の低い上側壁３ｂに載置でき、また段差Ｈとステップ９の側部で左右方向の移動を規制し燃料供給作業を行い易くすることができる。この際上側壁３ｂに滑り止めテープ等の滑り止め部材３９を設けると、前後方向の移動も防止して燃料供給タンク３５を安定よく位置決め載置することができる。
尚、この実施形態ではスライド支持機構１３によって燃料タンク３の左右方向の引き出しをしたが、格納姿勢から燃料供給姿勢に回動可能な揺動杆からなる揺動支持機構で支持することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係わる燃料タンク取付構造を備えたトラクタの全体を示す斜視図である。
【図２】図１のトラクタが備える燃料供給構造を示す配管図である。
【図３】図１の燃料タンク取付構造の正面図である。
【図４】図３の右側の燃料タンク取付構造を示す側面図である。
【図５】図３の左側の燃料タンク取付構造を示す側面図である。
【図６】図３の右側の燃料タンク取付構造の別実施形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    トラクタ（作業車両）
２，３  燃料タンク
４    走行機体
７    操縦部
９    ステップ
１３  スライド支持機構
２５  タンク連結管
２７  燃料供給口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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