(57)【要約】【課題】シートベルトの傾斜量を抑えることで、シートベルトの摺動性を向上できる車両用シートベルトの案内装置及びこの車両用シートベルトの案内装置を備える車両用シートを提供する。【解決手段】本発明の車両用シートベルトの案内装置は、シートベルトの摺動面を備えるベルトガイドと、前記シートバック上部に固定されて前記ベルトガイドを揺動自在に支持するガイド支持部とを有し、前記ベルトガイドの下面には車両用シートの前後方向に伸びる半円形の凸部が形成され、前記ガイド支持部の上面には前記凸部を受ける半円形の凹部が形成され、前記凹部の曲率半径をＲ１、前記摺動面から前記凸部表面までの最遠距離をＲ２としたとき、Ｒ１＞Ｒ２を満たす。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートのシートバック上部に配置されてシートベルトを案内する車両用シートベルトの案内装置において、
シートベルトの摺動面を備えるベルトガイドと、前記シートバック上部に固定されて前記ベルトガイドを揺動自在に支持するガイド支持部とを有し、
前記ベルトガイドの下面には車両用シートの前後方向に伸びる半円形の凸部が形成され、前記ガイド支持部の上面には前記凸部を受ける半円形の凹部が形成され、
前記凹部の曲率半径をＲ１、前記摺動面から前記凸部表面までの最遠距離をＲ２としたとき、Ｒ１＞Ｒ２を満たすことを特徴とする車両用シートベルトの案内装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートベルトの案内装置を備えることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートベルトの案内装置及びこの車両用シートベルトの案内装置を備える車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用のシートベルト装置には、例えば車体ピラー等の車体の内壁や車両用シート自体に取り付けられてシートベルトの移動を案内するベルトガイドが設けられている。
【０００３】
図７（ａ）、（ｂ）に示すベルトガイド１００は、車両用シート１０１のシートバック１０２上部に固定され、シートベルト１０３の幅よりも長く且つ僅かにカーブしたガイド孔１０４を有するタイプのものであり、図７（ｃ）に示すベルトガイド１０５は、ガイド孔１０６の上部に設けた開口１０７を介して車体ピラー（図示せず）に揺動自在に軸支されるタイプのものである。なお、図７（ａ）中の符号１０８はシートバック１０２内に配置されるシートベルト格納用のリトラクタである。
【０００４】
このような通常のベルトガイド１００、１０５は、シートベルト１０３装着時に、図７（ｂ）の点線で示すようにシートベルト１０３の位置及び傾斜角が装着前と比較して大きく変化し、これに起因してリトラクタ１０８に対するシートベルト１０３の位置及び傾斜角も変化する。
【０００５】
そして、リトラクタ１０８に対するシートベルト１０３の位置及び傾斜角の変化によりリトラクタ１０８のベルト出口１０８ａの端部にシートベルト１０３が接触する結果、シートベルト１０３の排出や巻取り時のリトラクタ出口１０８ａの摺動抵抗が増大し、スムーズな排出や巻き取り動作に支障が生じるおそれがある。
このような問題を考慮して、特許文献１には、車体ピラーに軸支されるタイプのベルトガイドにおいて、ベルトガイド自体の傾斜を抑えることでシートベルトの傾斜を抑える技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００３−１８２５１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、特許文献１に開示された技術は、ベルトガイドをガイド孔上部に設けた開口を介して車体ピラーに軸支するという構造上、ベルトガイドの移動及び傾斜が大きくならざるを得ないという問題があった。
【０００７】
本発明の課題は、上述の問題を考慮したものであり、シートベルトの傾斜量を抑えることで、シートベルトの摺動性を向上できる車両用シートベルトの案内装置及びこの車両用シートベルトの案内装置を備える車両用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両用シートのシートバック上部に配置されてシートベルトを案内する車両用シートベルトの案内装置において、シートベルトの摺動面を備えるベルトガイドと、前記シートバック上部に固定されて前記ベルトガイドを揺動自在に支持するガイド支持部とを有し、前記ベルトガイドの下面には車両用シートの前後方向に伸びる半円形の凸部が形成され、前記ガイド支持部の上面には前記凸部を受ける半円形の凹部が形成され、前記凹部の曲率半径をＲ１、前記摺動面から前記凸部表面までの最遠距離をＲ２としたとき、Ｒ１＞Ｒ２を満たすことを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、凹部の曲率半径Ｒ１を、ベルトガイドの摺動面から凸部表面までの最遠距離Ｒ２に対して大きくなるように、つまり、ベルトガイドの回転中心がシートベルトよりも上方に位置するように設定する。従って、ベルトガイドの回転中心がシートベルトよりも下方に位置するように設定した場合と比較して、ベルトガイド及びシートベルトの移動量（回転量）を抑えることができる。
これにより、リトラクタに対するシートベルトの傾斜角も抑えることができ、シートベルト排出や巻取り時のリトラクタ出口の摺動抵抗を抑え、スムーズな排出や巻き取り動作を実現できる。
また、摺動抵抗を抑えることにより、シートベルトに対するリトラクタの巻取り力を弱く設定できるので、シートベルト装着時の圧迫感を軽減できる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートベルトの案内装置を備えることを特徴とする。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１と同様の効果を有する車両用シートを得られる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、シートベルトの傾斜量を抑えることで、シートベルトの摺動性を向上できる車両用シートベルトの案内装置及びこの車両用シートベルトの案内装置を備える車両用シートを得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。なお、以下の説明においては、左右一対の車両用シートのうち右側に配置される車両用シートに用いられる車両用シートベルトの案内装置（以下、「案内装置」という）について説明する。
【００１３】
図１〜図４に示すように、案内装置１０は、車両用シート１のシートバック２上部に配置されてシートベルト３（図３及び図５を参照）を案内するものであり、ベルトガイド２０とガイド支持部３０とを有する。
ベルトガイド２０は側面視Ｌ字状の部材であり、その上面から背面にまで至る摺動面２１を備えている。また、ベルトガイド２０の下面には車両用シート１の前後方向に伸びる半円形の凸部２２が形成されている。
【００１４】
また、ベルトガイド２０の左右両側には側面板２３が形成されており、シートベルト３の左右方向への移動を規制するようになっている。
ガイド支持部３０はシートバック２のフレーム４の右上部に固定されており、ベルトガイド２０を揺動自在に支持するものである。なお、図２及び図３では、シートバック２の表皮５の図示を省略している。
【００１５】
ガイド支持部３０の上面は左右方向から中央に向かうにつれて高くなる山型の部材であり、中央の一部に凸部２２を受ける半円形の凹部３１が形成されている。
また、図３に示すように、凹部３１の曲率半径Ｒ１は、ベルトガイド２０の摺動面２１から凸部２２表面までの最遠距離Ｒ２に対して大きくなるように、即ち、Ｒ１＞Ｒ２を満たすように設定されている。
【００１６】
なお、ベルトガイド２０及びガイド支持部３０の材料としては、摺動性及び強度を確保する観点から、ポリプラスチックス株式会社のジュラコン（登録商標）などのポリアセタール樹脂を用いることが好ましい。
【００１７】
次に案内装置１０の動作について説明する。
図５（ａ）に示すように、シートベルト３を装着する前の状態では、シートベルト３はその大部分がリトラクタ４０（図４を参照）の内部に巻き取られた状態となっており、シートベルトロック用金具６は案内装置１０近傍に位置している。
この状態では、図５（ｂ）に示すように、シートベルト３及びベルトガイド２０は水平状態を維持している。
【００１８】
次に、図６（ａ）に示すように、シートベルト３を装着すべく、シートベルトロック用金具６を左方向に移動させると、ベルトガイド２０は、シートベルト３から図６（ｂ）の矢印に示す反時計回りの外力を受ける。
そして、ベルトガイド２０は、凸部２２がガイド支持部３０の凹部３１（曲率半径Ｒ１）内を摺動することに基づく、曲率半径をＲ１とする回転動作を行ない、水平面に対して傾斜した状態で停止する。
【００１９】
ここで、上述のように、本発明の案内装置１０では、凹部３１の曲率半径Ｒ１を、ベルトガイド２０の摺動面２１から凸部２２表面までの最遠距離Ｒ２に対して大きくなるように、つまり、ベルトガイド２０の回転中心がシートベルト３よりも上方に位置するように設定している。従って、ベルトガイド２０の回転中心がシートベルト３よりも下方に位置するように設定した場合に相当する従来の案内装置と比較して、ベルトガイド２０及びシートベルト３の移動量（回転量）を抑えることができる。
【００２０】
これにより、リトラクタ４０に対するシートベルト３の傾斜角も抑えることができ、シートベルト３の排出や巻取り時におけるリトラクタ４０の出口の摺動抵抗を抑え、スムーズな排出や巻き取り動作を実現できる。
また、摺動抵抗を抑えることにより、シートベルト３に対するリトラクタ４０の巻取り力を弱く設定できるので、シートベルト３装着時の圧迫感を軽減できる。
【００２１】
なお、本発明は、上記実施の形態で説明した構成に限定されるものではなく、例えば、ベルトガイド２０の上部を遮蔽してガイド孔を設けることで、シートベルト３の上方への移動を規制する構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】車両用シート及び案内装置の外形を示す斜視図である。
【図２】案内装置の構造を示す斜視図である。
【図３】案内装置の構造を示す正面図である。
【図４】案内装置の構造を示す縦断面図である。
【図５】案内装置の動作を示す正面図（ａ）及び拡大図（ｂ）である。
【図６】案内装置の動作を示す正面図（ａ）及び拡大図（ｂ）である。
【図７】従来の案内装置の動作を示す正面図（ａ）、拡大図（ｂ）及び正面図（ｃ）である。
【符号の説明】
【００２３】
１     車両用シート
２     シートバック
３     シートベルト
４     フレーム
１０   案内装置
２０   ベルトガイド
２１   摺動面
２２   凸部
２３   側面板
３０   ガイド支持部
３１   凹部
４０   リトラクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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