(57)【要約】    【課題】  携帯電話がシングルプロファイル動作のものであっても、データ通信を行っていない場合には、着信を受付け、ハンズフリー通話を可能にする。    【解決手段】  車載機４０と携帯電話６０との間でBluetooth通信機能による無線通信を開始する前に、携帯電話６０に対するＨＦＰ接続要求送信を指示するＨＦＰ接続要求送信指示手段４３と、携帯電話６０からのＨＦＰリンク確立通知信号の受信後に、携帯電話６０に対するＤＵＮＰ接続要求送信を指示するＤＵＮＰ接続要求送信指示手段４４と、ＤＵＮＰリンク確立通知信号の受信の有無で携帯電話６０のBluetoothモジュール６１がマルチプロファイル動作が可能か否かを判断するマルチプロファイル動作判断手段４５とを備えた。【選択図】        図１
2006109292.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マルチプロファイル動作が可能なBluetoothモジュールを有し、Bluetooth通信機能を内蔵した携帯電話との間でBluetoothリンクを確立して無線通信を行う無線通信装置において、
上記携帯電話に対するＨＦＰ接続要求送信を指示するＨＦＰ接続要求送信指示手段と、上記携帯電話からのＨＦＰリンク確立通知信号の受信後に、上記携帯電話に対するＤＵＮＰ接続要求送信を指示するＤＵＮＰ接続要求送信指示手段とを具備することを特徴とする無線通信装置。
【請求項２】
上記携帯電話からのＤＵＮＰリンク確立通知信号の有無により、上記携帯電話がマルチプロファイル動作が可能か否かを判断するマルチプロファイル動作判断手段を具備することを特徴とする請求項１に記載の無線通信装置。
【請求項３】
上記携帯電話の機種を識別する機種識別手段と、携帯電話の機種別にマルチプロファイル動作が可能か否の情報を記録した携帯電話データベースと、上記機種識別手段によって識別された機種と上記携帯電話データベースの情報から上記携帯電話がマルチプロファイル動作が可能か否を判断する携帯電話通信機能特定手段と、上記マルチプロファイル動作判断手段の判断結果と上記携帯電話通信機能特定手段の判断結果とが異なる場合に、誤設定情報の発信を指示する誤設定情報発信指示手段と、上記誤設定情報発信指示手段が上記誤設定情報の発信を指示したとき上記誤設定情報を発信する誤設定情報発信手段とを備えたことを特徴とする請求項２に記載の無線通信装置。
【請求項４】
上記機種識別手段がＡＴコマンドで上記携帯電話の機種を識別することを特徴とする請求項３に記載の無線通信装置。
【請求項５】
カーナビゲーションシステムに上記Bluetoothモジュールを搭載したことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の無線通信装置。
【請求項６】
上記誤設定情報発信手段が、上記カーナビゲーションシステムのモニター又はスピーカであることを特徴とする請求項５に記載の無線通信装置。
【請求項７】
無線通信装置がマルチプロファイル動作が可能なBluetoothモジュールを有し、携帯電話がBluetooth通信機能を内蔵し、両者の間でBluetoothリンクを確立して無線通信を行う無線通信装置の通信方法において、
ＨＦＰ接続要求送信指示手段が上記携帯電話に対するＨＦＰ接続要求送信を指示し、上記携帯電話からのＨＦＰリンク確立通知信号の受信後に、ＤＵＮＰ接続要求送信指示手段が上記携帯電話に対するＤＵＮＰ接続要求送信を指示することを特徴とする無線通信方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は無線通信装置に係り、特にBluetooth通信機能を使用した車載用無線通信装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車運転中に音声通話やデータ通信を実現する手段として、ハンズフリー機能を搭載した車載用無線通信装置を利用して、車内に持ちこむ携帯電話を介して行う方法が利用されている。かかる車載用無線通信装置と携帯電話との間の無線通信方式として、双方にBluetoothモジュールを搭載し、Bluetoothリンクを確立し、Bluetooth通信を行う方式が利用されている。
【０００３】
このBluetooth通信機能を使用した無線通信方式では、ＨＦＰ（ハンズフリープロファイル）を使用した音声通話とＤＵＮＰ（ダイアルアップネットワーキングプロファイル）を使用したデータ通信の２種類のプロファイルを行うことができる。
【０００４】
この種の従来技術について記載されている文献としては、特許文献１を挙げることができる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１０６８０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
Bluetoothモジュールには、２つ以上のプロファイルを同時に制御可能なマルチプロファイル動作の可能なものと、同時には２つ以上のプロファイルを制御できないシングルプロファイル動作のものの２種類がある。即ち、マルチプロファイル動作の可能なものではＨＦＰとＤＵＮＰの２つのプロファイルを同時に確立可能であるが、シングルプロファイル動作のものでは上記の２つのプロファイルを同時には確立することはできない。このため、シングルプロファイル動作のものでＤＵＮＰを確立中は、データ通信を行っていなくても、着信があった時に通話ができないという問題があった。
【０００７】
本発明は上述の課題を解決するためになされたもので、携帯電話がシングルプロファイル動作のものであっても、データ通信を行っていない場合には、着信を受付け、ハンズフリー通話を可能にすることができる無線通信装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明においては、携帯電話に対するＨＦＰ接続要求送信を指示するＨＦＰ接続要求送信指示手段と、携帯電話からのＨＦＰリンク確立通知信号の受信後に携帯電話に対するＤＵＮＰ接続要求送信を指示するＤＵＮＰ接続要求送信指示手段とを備えた。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る無線通信装置においては、ＤＵＮＰ接続に先立ちＨＦＰ接続を行うため、携帯電話がシングルプロファイル動作のものであっても、データ通信を行っていない場合には、着信を受付け、ハンズフリー通話を可能にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
第１の実施の形態
図１は第１の実施の形態の基本構成を示すブロック図である。４０は車内に配置する車載機（車載用無線通信装置）で、本体部５０、操作マイク部５５、電源４７で構成されている。また、本体部５０はマルチプロファイル動作が可能なBluetoothモジュール４１、ハンズフリー通話時及び携帯電話との無線通信時に設定情報発信手段として用いるスピーカ４２、車載機４０を制御するＣＰＵ４６で構成されている。Bluetoothモジュール４１において、３９はBluetooth用ＣＰＵ、４３はＨＦＰ接続要求送信指示手段、４４はＤＵＮＰ接続要求送信指示手段、４５はマルチプロファイル動作判断手段である。尚、Bluetoothモジュール４１には、例えば2.4ＧＨz帯域をサポートする周波数ホッピング型のスペクトル拡散通信用としてのＲＦチップや、ＲＦトランシーバとの間でベースバンド（ＢＢ）信号の送受信を制御するリンクコントローラとしてのＢＢチップ等が含まれるが、図示していない。操作マイク部５５において、５６はBluetoothアンテナ、５７はハンズフリー通話時のマイク、５８は車載機４０の操作部である。また、６０は車載機４０の通信相手となるBluetooth通信機能を有する携帯電話である。携帯電話６０において、６１はBluetoothモジュール、６２は携帯電話を制御するＣＰＵ、６３は操作部、６４はモニター、６５はBluetooth用アンテナである。
【００１１】
Bluetoothモジュール４１は携帯電話６０と無線通信を行うBluetooth通信機能実現手段であり、マルチプロファイル対応機能を備えた機種を搭載している。スピーカ４２はハンズフリー通話時の音声出力装置である。ＨＦＰ接続要求送信指示手段４３は、車載機４０と携帯電話６０との間でBluetooth通信機能による無線通信を開始する前に、携帯電話６０にＨＦＰ接続要求送信を指示する。ＤＵＮＰ接続要求送信指示手段４４は、携帯電話６０からのＨＦＰリンク確立通知信号２３を受信後、携帯電話６０にＤＵＮＰ接続要求送信を指示する。マルチプロファイル動作判断手段４５は、携帯電話６０からのＤＵＮＰ接続要求に対するリンク確立通知信号の有無により、携帯電話６０がマルチプロファイル動作対応か否かの判断を行う。
【００１２】
図２は、携帯電話がマルチプロファイル動作が可能か否かを判断するための、車載機と携帯電話との間の信号の送受信手順を示した図である。
【００１３】
図２（ａ）は携帯電話のBluetoothモジュール６１がマルチプロファイル動作の可能な機種である場合を示す。先ず、ＨＦＰ接続要求送信指示手段４３によりＨＦＰ接続要求送信が指示されたとき、車載機４０は携帯電話６０にＨＦＰ接続要求信号２２を送信する。車載機４０が携帯電話６０からのＨＦＰリンク確立通知信号２３を予め定めた時間内（例えば１５秒）に受信した場合には、ＤＵＮＰ接続要求送信指示手段４４によりＤＵＮＰ接続要求送信が指示され、車載機４０は携帯電話６０にＤＵＮＰ接続要求信号２４を送信する。車載機４０が予め定められた時間（例えば１５秒）以内に、携帯電話６０からＤＵＮＰリンク確立通知信号２５を受信した場合には、マルチプロファイル動作判断手段４５は、携帯電話６０のBluetoothモジュール６１はマルチプロファイル動作が可能な機種であると判断する。
【００１４】
図２（ｂ）は携帯電話のBluetoothモジュール６１がシングルプロファイル動作の機種である場合を示す。先ず、ＨＦＰ接続要求送信指示手段４３によりＨＦＰ接続要求送信が指示されたとき、車載機４０は携帯電話６０にＨＦＰ接続要求信号２２を送信する。車載機４０が携帯電話６０からのＨＦＰリンク確立通知信号２３を予め定めた時間内（例えば１５秒）に受信した場合には、ＤＵＮＰ接続要求送信指示手段４４によりＤＵＮＰ接続要求送信が指示され、車載機４０は携帯電話６０にＤＵＮＰ接続要求信号２４を送信する。このＤＵＮＰ接続要求信号２４に対し、シングルプロファイル対応機種の場合、予め定めた時間内（例えば１５秒）に正しく応答できず、ＤＵＮＰリンク確立不可通知信号２６が発生、若しくは接続要求に対する応答なしという状況となる。この場合、マルチプロファイル動作判断手段４５は、接続相手のBluetoothモジュール６１はシングルプロファイル対応機種であるという判断を行い、車載機４０は、ＤＵＮＰリンク接続処理を中止する。
【００１５】
図３は、本発明に係る無線通信装置の通信方法を説明するためのフローチャート、即ち、車載機と携帯電話との間の通話若しくはデータ通信を開始するまでの判断手順を示すフローチャートである。先ず、Ｓ２０で電源４７をオンして車載機４０を起動し、Ｓ２１で車載機４０内蔵のBluetoothモジュール４１を立ち上げる。Ｓ２２でＨＦＰ接続要求送信指示手段４３の指示により、車載機４０から通信相手である携帯電話６０に対しＨＦＰ接続要求信号２２を送信する。Ｓ２３で携帯電話６０からのＨＦＰリンク確立通知信号２３の応答状況からＨＦＰリンクの確立の成否を判断する。即ち、ＨＦＰリンクの確立ができた場合には携帯電話６０から車載機４０に対して予め定められた時間内（例えば１５秒）にリンク確立通知信号２３が送られる。ＨＦＰリンク確立通知信号２３の受信後、Ｓ２４に進み、ＤＵＮＰ接続要求送信指示手段４４の指示により、車載機４０から携帯電話６０に対しＤＵＮＰ接続要求信号２４を出す。Ｓ２５でマルチプロファイル動作判断手段４５が、予め定められた時間内（例えば１５秒）でのＤＵＮＰリンク確立通知信号２５の有無でＤＵＮＰの確立の成否を判断する。確立ができた時にはＳ２６に進み、マルチプロファイル動作判断手段４５は携帯電話６０のBluetoothモジュール６１がマルチプロファイル動作が可能と判断する。以後、マルチプロファイル動作が可能な状態が確立され、通話及びデータ通信の実行が可能となる。
【００１６】
一方、Ｓ２３において、予め定めた時間（例えば１５秒）以内にＨＦＰのリンクの確立ができない場合にはＳ３０に進み、Bluetooth対応携帯電話が車内にない、携帯電話６０のBluetoothモジュール６１が起動されていない、携帯電話の電源が入っていない等の理由でBluetooth通信可能状態にないと判断し、ＨＦＰのリンク処理を中断し、Ｓ３１に進み、スピーカ４２から音声でユーザに携帯電話６０の有無、携帯電話のBluetooth機能６１が起動されているかどうか、携帯電話６０の電源が入っているか等の確認を促す。一方、Ｓ２５でのＤＵＮＰの確立判断において、確立ができない時にはＳ３２に進み、マルチプロファイル動作判断手段４５は携帯電話６０のBluetoothモジュール６１がシングルプロファイル動作の機種と判断する。この場合には、ＨＦＰリンクは確立できており、ハンズフリー通話は可能である。データ通信を行う時には、ＨＦＰの接続を一旦切断し、ＤＵＮＰ接続要求信号２４を発信し、ＤＵＮＰリンク確立通知信号２５の受信後、データ通信を行う。データ通信の終了後はＤＵＮＰの接続を切断し、ＨＦＰリンク確立を行う。
【００１７】
以上説明したごとく、本実施の形態においては、ＨＦＰリンク確立とそれに続くＤＵＮＰリンク確立を実行することにより、ＨＦＰの接続は確立した状態で、車載機４０で携帯電話６０のBluetoothモジュール６１がマルチプロファイル動作が可能か否かが判断できるため、Bluetoothモジュール６１がシングルプロファイル動作の機種の場合にも、ＨＦＰの接続は確立できているため、車載機４０として優先したいハンズフリー通話は使用できる状態となっている。このため、携帯電話６０がシングルプロファイル動作のものであっても、データ通信を行っていない場合には、着信を受付け、ハンズフリー通話を可能にすることができる。
【００１８】
一方、携帯電話６０のBluetoothモジュール６１がマルチプロファイル動作が可能な場合はＨＦＰとＤＵＮＰの双方とも正しくリンクが確立するため、それぞれのプロファイルを使用するアプリケーションが動作可能となり、そのままＨＦＰのリンクを維持しつつ、すでに確立されているＤＵＮＰリンク上でデータ通信を行うことができる。更に、従来、車載機４０には、Bluetoothモジュール６１の通信機能の自動識別機能がないため、ユーザ自身で判断し車載機４０のアプリケーションの設定を変え、車載機４０の制御設定を相手携帯電話６０に合わせていたものを、車載機４０で判断出来るようになり、ユーザの手間を省くことが可能となる。
【００１９】
第２の実施の形態
図４に本発明の他の実施の形態の基本構成を示す。Bluetoothモジュール４１において、携帯電話６０の機種別にマルチプロファイル動作が可能か否かの情報を記録した携帯電話データベース５１、ＡＴコマンドやその他の手法を用いて通信相手の携帯電話６０の機種を識別する機種識別手段５２、機種識別手段５２によって識別された機種と携帯電話データベース５１の情報から携帯電話６０がマルチプロファイル動作が可能か否かを特定する携帯電話通信機能特定手段５３、マルチプロファイル動作判断手段４５の判断結果と携帯電話通信機能特定手段５３の判断結果とが異なる場合に、誤設定情報の発信を指示する誤設定情報発信指示手段５４を設置した構成であり、誤設定情報発信指示手段５４が誤設定情報の発信を指示したとき、スピーカ（誤設定情報発信手段）４２が誤設定情報を発信する。
【００２０】
かかる構成とすることにより、マルチプロファイル動作判断手段４５の判断結果と携帯電話通信機能特定手段５３の判断結果とが異なる場合には、スピーカ４２が誤設定情報を発信する。
【００２１】
本実施の形態においては、携帯電話６０がシングルプロファイル動作の機種であっても、データ通信を行っていない場合には、着信を受付け、ハンズフリー通話を可能にすることができる。また、携帯電話６０の設定に何らかの不備があり、マルチプロファイル動作判断手段４５の判断結果と携帯電話通信機能特定手段５３の判断結果とが異なる場合には、スピーカ４２が誤設定情報を発信するから、ユーザに携帯電話６０を正しく設定することを促すことができる。即ち、携帯電話６０がマルチプロファイル動作が可能であるにも関わらず、シングルプロファイル動作しかできない携帯電話であると判断された場合、携帯電話６０の設定に何らかの不備があると判断し、ユーザに携帯電話６０を正しく設定することを促すことができる。
【００２２】
第３の実施の形態
図５に本発明の他の実施の形態を示す。カーナビゲーションシステム７０にマルチプロファイル動作が可能なBluetoothモジュール４１を搭載した構成である。７２はカーナビゲーションシステム７０の制御に加えてBluetoothモジュール４１の制御も行うＣＰＵ、７３、７４、７５、７６はそれぞれカーナビゲーションシステム７０用のＨＤＤドライブ、ＤＶＤドライブ、デジタル信号処理用のプロセッサであるＤＳＰ（Digital Signal Processor）、地図情報等のデータベース用のメモリである。７７、８０、８１はそれぞれカーナビゲーションシステム７０用の地図情報等の表示を行うモニター、音声入力を行うマイク、音声出力を行うスピーカであるが、ハンズフリー通話用の音声入力、音声出力及び携帯電話の誤設定情報等を表示する機能等も持たせてある。７８はカーナビゲーションシステム７０用の操作スイッチ、７９はＧＰＳアンテナ、８２はBluetoothアンテナである。
【００２３】
かかるカーナビゲーションシステム７０にマルチプロファイル動作が可能なBluetoothモジュール４１を搭載し、既述の第１、第２の実施の形態で説明した作用をさせることで、カーナビゲーションシステム７０で通信相手の携帯電話６０の通信機能を識別し、通信機能に応じた制御を行うことができる。即ち、第１及び第２の実施の形態と同様に携帯電話６０のBluetoothモジュール６１の機能に応じて、マルチプロファイル動作若しくはシングルプロファイル動作で、ハンズフリー通話及びデータ通信が可能となる。
【００２４】
本実施の形態においては、携帯電話６０がシングルプロファイル動作の機種であっても、データ通信を行っていない場合には、着信を受付け、ハンズフリー通話を可能にすることができる。また、携帯電話６０の設定に何らかの不備があり、マルチプロファイル動作判断手段４５の判断結果と携帯電話通信機能特定手段５３の判断結果とが異なる場合には、スピーカ８１が誤設定情報を発信するから、ユーザに携帯電話６０を正しく設定することを促すことができる。
【００２５】
また、カーナビゲーションシステム７０にBluetoothモジュール４１を搭載することにより、車載機５０からユーザに伝える無線通信に関連する情報をカーナビゲーションシステム７０のモニター７７に映像表示させることもでき、より使い勝手の良いものとなる。更に、カーナビゲーションシステム７０と車載機４０の２つの機器を車内に装備する必要がなくなり、機器類のコンパクト化が図れ、車内スペースの有効活用にも寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１の実施の形態の基本構成を示す図である。
【図２】車載機と携帯電話とのリンク確立処理手順を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態の通信処理手順を示すフローチャートである。
【図４】本発明の他の実施の形態の基本構成を示す図である。
【図５】本発明の他の実施の形態の車載機部分の基本構成を示す図である。
【符号の説明】
【００２７】
２２…ＨＦＰ接続要求信号      ２３…ＨＦＰのリンク確立通知信号
２４…ＤＵＮＰ接続要求信号    ２５…ＤＵＮＰリンク確立通知信号
２６…ＤＵＮＰリンク確立不可通知信号
３９…Bluetooth用ＣＰＵ      ４０…車載機
４１…Bluetoothモジュール    ４２…スピーカ（誤設定情報発信手段）
４３…ＨＦＰ接続要求送信指示手段
４４…ＤＵＮＰ接続要求送信指示手段
４５…マルチプロファイル動作判断手段
４６…ＣＰＵ                  ４７…電源
５０…本体部                  ５１…携帯電話データベース
５２…機種識別手段            ５３…携帯電話通信機能特定手段
５４…誤設定情報発信指示手段  ５５…操作マイク部
５６…Bluetoothアンテナ      ５７…マイク
５８…操作部              
６０…携帯電話                ６１…Bluetoothモジュール
６２…ＣＰＵ                  ６３…操作部
６４…モニター                ７０…カーナビゲーションシステム
７２…ＣＰＵ                  ７３…ＨＤＤドライブ
７４…ＤＶＤドライブ          ７５…ＤＳＰ
７６…メモリ                  ７７…モニター
７８…操作スイッチ            ７９…ＧＰＳアンテナ
８０…マイク                  ８１…スピーカ
８２…Bluetoothアンテナ
【図１】
2006109292.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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