(57)【要約】【目的】高加速度で着水した場合でも、キャノピーの破損する恐れがなく、さらに空中姿勢および水中姿勢を良好に制御することが可能な安定性の良好なパラシュートを提供することを目的とする。【構成】負荷の落下速度を減速し、かつ姿勢を安定させるためのキャノピーと前記キャノピーと前記負荷を連結する連結索２２とを備えたパラシュートにおいて、前記連結索は落下方向下側に開口する空気袋Ｐを備えたことを特徴とする。好ましくは、空気袋は複数である。【選択図】  図１
2006021602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
負荷の落下速度を減速し、かつ姿勢を安定させるためのキャノピーと前記キャノピーと前記負荷を連結する連結索とを備えたパラシュートにおいて、前記連結索は落下方向下側に開口する空気袋を備えたことを特徴とするパラシュート。
【請求項２】
前記空気袋の開口は落下方向下側から落下方向上側にかけて漸次開口面積が小さくなっていることを特徴とする請求項１記載のパラシュート。
【請求項３】
前記空気袋の開口の最大径部分に一端が固定され、落下方向下側に伸長し、前記連結索に他端が固定される補強バンドが設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載のパラシュート。
【請求項４】
前記空気袋は帯状の連結索の両面に設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項記載のパラシュート。
【請求項５】
前記空気袋は前記連結索の両面に交互に設けられていることを特徴とする請求項４記載のパラシュート。
【請求項６】
前記空気袋は前記連結索の両面の相互に対向する位置に設けられていることを特徴とする請求項４記載のパラシュート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパラシュート、更に詳細には高所より安定して降下可能なパラシュート関する。
【背景技術】
【０００２】
パラシュートは、負荷を吊下して減速して高所より安全に、かつ安定して降下するものであるが、このような負荷としては、人間の他に、種々の物体が考えられる。その一つとして航空機より投下するブイ等、パラシュートによって水上に降下するような負荷がある。このような負荷、たとえば航空機投下用ブイとしては、たとえば、航空機により海上の遭難者等を発見した場合に、救助の船舶などに位置を通報するため投下されるレスキューブイ、あるいは潮流の調査等のために海中に投下されるブイ、更には、海中の音源を探査するソノブイなどが挙げられる。このような航空機投下用ブイは、航空機より投下するに際しては、ブイ本体１の安定な空中姿勢を維持するために、パラシュート２を開傘させて、落下するようになっている。着水後には、ブイ本体１に取り付けられた浮力体３が自動的に膨張し、このためブイは浮上し、任意に通信用空中線を自動的に展張する。
【０００３】
このような航空機投下用ブイのパラシュート２は、ブイ本体１を安定して、かつ減速して落下させるキャノピー２１と前記ブイ本体１の頭部１１に連結する連結索２２とよりなっている。前記パラシュート２は前記ブイ本体１の頭部部分に折り畳まれて収納され、ブイ投下時に自動的に放出され、キャノピー２１が開傘し、連結索２２が展張する。このため、ブイ本体１は頭部１１を上にして、先端部１２より確実に着水するようになっている。着水したブイ本体１は水中に沈下し、浮力体３の膨張により浮上する。このときパラシュート２のキャノピー２１は、アンカーの作用を営み、水中における姿勢も制御し、あまり深く沈下しないように、かつ安定状態で良好に浮上するような作用を営む。
【特許文献１】特開平５−８７９１７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、航空機で投下する場合、高加速度で着水するため、キャノピー２１が水中に浸入する際の水の衝撃によって破損してしまう恐れがある。さらに、キャノピー２１の寸法に比較してブイ本体１の重量が大きな場合、航空より投下する場合など、キャノピー２１の容量が不足して空中の姿勢の安定性が損なわれ、また高加速度で着水し、このため沈下深度が大きくなり、水中の姿勢も不安定になる。このような場合には、連結索２２がブイ本体１、浮力体３に絡まって、正規の姿勢を保持できない恐れがある。
【０００５】
本発明は上述の課題を解決するためなされたものであり、着水した場合にキャノピーの破損する恐れがなく、さらに空中姿勢および水中姿勢を良好に制御することが可能な安定性の良好なパラシュートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明によるパラシュートは、負荷の落下速度を減速し、かつ姿勢を安定させるためのキャノピーと前記キャノピーと前記負荷を連結する連結索とを備えたパラシュートにおいて、前記連結索は落下方向下側に開口する空気袋を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のパラシュートによれば、連結索に下方に開口する空気袋を形成した。したがって着水した時、複数の空気袋Ｐは着水するごとに空気袋が水を孕み、水中へ浸入する速度を遅くすることができる。このため、キャノピーへの負荷を低減でき、キャノピーの破損を防止可能になる。さらに、アンカーとしての作用を行って、水中の姿勢を安定させる。また、この空気袋は落下時には、キャノピーとともに空気を孕み、落下速度を低下させるとともに、空中姿勢を安定化させる作用を行う。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明によるパラシュートは、前述のように負荷の落下速度を減速し、かつ姿勢を安定させるためのキャノピーと前記キャノピーと前記負荷を連結する連結索とを備えたパラシュートにおいて、前記連結索は落下方向下側に開口する空気袋を備えたことを特徴とする。
【０００９】
本発明による好ましい実施形態では、前記連結索を安定して伸長させるため、前記空気袋の開口は落下方向下側から落下方向上側にかけて漸次開口面積が小さくなっていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の他の好ましい形態においては、前記空気袋の開口の最大径部分に一端が固定され、落下方向下側に伸長し、前記連結索に他端が固定される補強バンドが設けられていることを特徴とする。このように補強バンドを設けることにより空気袋の破壊が防止され、確実に空気をはらむようになる。
【００１１】
更に他の好ましい態様においては、前記空気袋は帯状の連結索の両面に設けられており、この一形態としては、前記空気袋は前記連結索の両面に交互に設けられていることを特徴とする。また、この他の好ましい形態においては、前記空気袋は前記連結索の両面の相互に対向する位置に設けられていることを特徴とする。このように空気袋を配置することによって、降下中に連結索が振動などを生じることなく、安定して降下可能になる。
【実施例】
【００１２】
本発明の一実施例について説明すると、本発明によるパラシュート（たとえば、航空機投下用ブイに使用する）は、前述の図３に示すようにブイ本体(負荷）１を安定して、かつ減速して落下させるキャノピー２１と前記キャノピー２１の開口端部に接続した複数の吊索２３を介して連結する連結索２２とを有している。前記連結索２２の他端は、ブイ本体(負荷）１の頭部１１に連結している。前記パラシュート２は前記ブイ本体１の頭部部分に折り畳まれて収納され、ブイ投下時に自動的に放出され、キャノピー２１が開傘する。これにより吊索２３、連結索２２が伸長し、ブイ本体１を吊下する。このため、ブイ本体１は頭部１１を上にして、先端部１２より確実に着水するようになっている。着水したブイ本体１は水中に沈下し、浮力体３の膨張により浮上する。このときパラシュート２のキャノピー２１は、アンカーの作用を営み、水中における姿勢も制御し、あまり深く沈下しないように、かつ安定状態で良好に浮上するような作用を営む。
【００１３】
本発明において、図１に示すように前記連結索２２は帯状の連結索本体２２１と、前記連結索本体２２１に形成されたポケット状の空気袋Ｐを備えている。この空気袋Ｐは、落下方向下側（ブイ本体側）に開口Ｐ１が形成されており、落下方向上側(キャノピー側）にかけて漸次開口面積が小さくなるように、すなわち断面三角形状に形成されている。このような構造を採用することによって、連結索２２は、落下中に振動を生じることなく、安定してブイ本体１を吊下できる。もちろん、本発明においてこのような形状に限定されるものではない。
【００１４】
この空気袋Ｐの前記開口Ｐ１の最大径部分Ｍの中間部分に補強バンドＢの一端が接続しており、この補強バンドＢは落下方向下側に伸長し、前記連結索本体２２１に縫製などにより固定されている。このような補強バンドＢを設けることにより、前記空気袋Ｐの破壊を防止することができる。
【００１５】
このような空気袋Ｐは、好ましくは連結索本体２２１に複数設ける。そして、図２（ａ）に示すように、帯状の連結索本体２２１の両面に、交互に設けるのがよい。このように交互に設けることによって、落下中に、複数の空気袋Ｐは均等に空気をはらみ、効果的に減速を行い、さらに連結索を振動させることなく安定して降下可能になる。また、図２(ｂ）に示すように、空気袋Ｐを設けた反対面の対向(対応）する位置に空気袋Ｐを設けた構造であっても上述の効果がある。
【００１６】
この実施例では、航空機投下用ブイのパラシュートについて説明したが、負荷が他の物質あるいは人間であっても同様の効果が得られるのは明白である。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明のパラシュートによれば、連結索に下方に開口する空気袋を形成した。したがって着水した時、複数の空気袋Ｐは着水するごとに空気袋が水を孕み、水中へ浸入する速度を遅くすることができる。このため、キャノピーへの負荷を低減でき、キャノピーの破損を防止可能になる。さらに、アンカーとしての作用を行って、水中の姿勢を安定させる。また、この空気袋は落下時には、キャノピーとともに空気を孕み、落下速度を低下させるとともに、空中姿勢を安定化させる作用を行う。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施例の連結索の部分的斜視図。
【図２】本発明による空気袋の取り付け状態を示す説明図。
【図３】航空機投下用ブイのパラシュートを説明する説明図。
【符号の説明】
【００１９】
１      ブイ本体
２      パラシュート
２１    キャノピー
２２    連結索
２２１  連結索本体
２３    吊索
３      浮力体
Ｐ      空気袋
Ｐ１    開口
Ｂ      補強バンド
【図１】
2006021602.tif 000003
【図２】
2006021602.tif 000004
【図３】
2006021602.tif 000005