(57)【要約】【課題】  ゴム押出機のホッパーに供給するためのシート状ゴム材料をその幅方向に容易に撓むようにして、ホッパーに円滑に投入できるようにする。【解決手段】  シート状ゴム材料１の表面及び裏面に、幅方向の中央部から両側に断面形状が矩形の溝からなる５個の凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａを形成した。シート状ゴム材料１における凹条２Ａ〜６Ａ，２Ｂ〜６Ｂを形成した部分は肉厚が薄いため、その部分を核として幅方向に容易に撓む。ホッパーの内径がシート状ゴム材料１の幅より小さくても、シート状ゴム材料１はその幅方向に容易に撓むので、ホッパーに円滑に投入できる。【選択図】   図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴム押出機のゴム材料投入口に投入するためのシート状ゴム材料であって、
その表面又は裏面の長手方向に凹条を延設して幅方向に撓み易くしたことを特徴とするシート状ゴム材料。
【請求項２】
請求項１記載のシート状ゴム材料において、
前記凹条を幅方向の中央部に設けたことを特徴とするシート状ゴム材料。
【請求項３】
請求項１記載のシート状ゴム材料において、
前記凹条を幅方向に複数設けたことを特徴とするシート状ゴム材料。
【請求項４】
請求項１記載のシート状ゴム材料において、
前記凹条を前記長手方向の中心に対して対称に設けたことを特徴とするシート状ゴム材料。
【請求項５】
請求項１記載のシート状ゴム材料において、
前記凹条の幅方向位置を前記表面及び裏面で同一としたことを特徴とするシート状ゴム材料。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リボン状ゴムやシート状ゴムを成形して押出すゴム押出機のホッパーに供給するためのシート状ゴム材料に関し、詳細にはシート状ゴム材料の幅よりも内径の小さなホッパーに円滑に投入できるようにしたシート状ゴム材料に関する。
【背景技術】
【０００２】
リボン状の未加硫ゴムをタイヤ成型ドラム上に螺旋状に巻回することにより、トレッドゴム、サイドウォールゴム、インナーライナーゴム等のタイヤ構成部材を直接的にドラム上で形成するようにしたタイヤ構成部材製造装置が例えば特許文献１に開示されている。
【０００３】
図４に示すように、このタイヤ構成部材製造装置は、基台６１と、基台６１に回転自在に支持された回転軸６２と、回転軸６２に取り付けられたトロイダルコア６３と、トロイダルコア６３の外周面に口金を向けて配置されたゴム押出機６５と、ゴム押出機６５を駆動するコントローラ６６と、コントローラ６６を制御するコンピュータ６７と、ゴム押出機６５と一体的に移動すると共に、ゴム押出機６５から押し出されたリボン状ゴム５１の断面形状を特定するための一対のローラヘッド６８，６９とを備えている。トロイダルコア６３は所定回転数で回転し、ゴム押出機６５はコントローラ６６により駆動制御されて、主として回転軸方向（図の矢印Ａの方向）へ移動しながら、リボン状ゴム５１をトロイダルコア６３上に供給することにより、リボン状ゴム５１をトロイダルコア６３上に螺旋状に巻き付けていく。このとき、ゴム押出機６５の上面に配置されたホッパー６５Ａ（ゴム投入口）には、リボン状ゴム５１の材料となる一定の幅及び厚みを有するシート状ゴム材料が図示されていない供給装置から連続的に供給され、投入される。
【０００４】
このように構成されたタイヤ構成部材製造装置において、通常、ホッパー６５Ａの内径はシート状ゴム材料の幅よりも小さいため、そのままではシート状ゴム材料をホッパー６５Ａ内に円滑に投入することはできない。そこで、ゴム押出機のホッパーの入口で、シート状ゴム材料の先端部を斜めに切断することにより、シート状ゴム材料の先端部の幅をホッパーの内径より小さくして、シート状ゴム材料をホッパーに円滑に投入できるようにしたものが提案されている（特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００２−４６１９４号公報
【特許文献２】特開平９−１７４６５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献２に記載のものでは、シート状ゴム材料の先端部を斜めに切断するための切断装置が必要であるため、部品点数が多くなる。また、シート状ゴム材料の先端部以外の部分の幅はホッパーの内径より大きいため、平坦なシート状ゴム材料がその弾性に抗して幅方向に撓み、その状態でホッパーの表面上を摺動しながら投入されることになる。このため、摺動部の抵抗により円滑な投入が妨げられ、特に図４に示すリボン状ゴム押出機のような押出中に移動するように構成されているゴム押出機の場合は、シート状ゴム材料が切れてしまうことがある。
【０００６】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたもので、その目的は、ゴム押出機のホッパーに供給するためのシート状ゴム材料を幅方向に容易に撓むようにして摺動部の抵抗を低下させ、円滑に投入できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、ゴム押出機のゴム材料投入口に投入するためのシート状ゴム材料であって、その表面又は裏面の長手方向に凹条を延設して幅方向に撓み易くしたことを特徴とするシート状ゴム材料である。
請求項２に係る発明は、請求項１記載のシート状ゴム材料において、前記凹条を幅方向の中央部に設けたことを特徴とするシート状ゴム材料である。
請求項３に係る発明は、請求項１記載のシート状ゴム材料において、前記凹条を幅方向に複数設けたことを特徴とするシート状ゴム材料である。
請求項４に係る発明は、請求項１記載のシート状ゴム材料において、前記凹条を長手方向の中心に対して対称に設けたことを特徴とするシート状ゴム材料である。
請求項５に係る発明は、請求項１記載のシート状ゴム材料において、前記凹条の幅方向位置を前記表面及び裏面で同一としたことを特徴とするシート状ゴム材料である。
【０００８】
（作用）
請求項１に係る発明によれば、シート状ゴム材料の凹条の部分は肉厚（ゲージ）が薄いため、その部分を核にして幅方向に撓み易い。
請求項２に係る発明によれば、シート状ゴム材料はその幅方向の中央部を核として幅方向に撓み易い。
請求項３に係る発明によれば、シート状ゴム材料は幅方向の複数箇所を核として幅方向に撓み易い。
請求項４に係る発明によれば、シート状ゴム材料は幅方向の中心に対して対称に撓み易い。
請求項５に係る発明によれば、シート状ゴム材料は幅方向の表裏の同一位置を核として幅方向に撓み易い。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、シート状ゴム材料が凹条を核として幅方向に撓み易いため、シート状ゴム材料の幅よりも内径の小さなホッパーに投入するときに摺動部の抵抗が低減することで、円滑に投入できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１の実施形態］
図１は本発明の第１の実施形態に係るシート状ゴム材料の構成を示す図である。ここで、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図である。このシート状ゴム材料１はタイヤケース等に用いられる硬質ゴムにより構成されており、図４に示すようなゴム押出機のホッパーにゴム材料として供給するためのフィードゴムである。
【００１１】
本実施形態に係るシート状ゴム材料１の表面（図１（ａ）では上面）には幅方向（左右方向）の中央部から両側に断面が矩形の溝からなる５個の凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａが形成されている。凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａの深さは何れもＴ2で同一であり、幅はＤ2で同一である。また、長手方向（前後方向）の全長に亘ってシート状ゴム材料１の側縁に平行に形成されている。さらに、凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａの幅方向位置は、何れも長手方向の中心線Ｃに対して対称である。また、凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａは幅方向に等間隔に配置されている。このような凹条を有するシート状ゴム材料１は、シート状ゴム材料１を成型するための圧延ロールの外周面に凹条に対応する形状を有する凸部を設けたり、シート状ゴム材料１を押し出す口金に同様な凸部を設けたりすることで、製造できる。
【００１２】
また、シート状ゴム材料１の裏面（図１（ｂ）では下面）にも、表面と同一の形状、深さ、及び幅を有する５個の凹条２Ｂ，３Ｂ，４Ｂ，５Ｂ，６Ｂが形成されている。ここで、凹条２Ｂ，３Ｂ，４Ｂ，５Ｂ，６Ｂの幅方向の位置は、それぞれ凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａの幅方向の位置と同一である。従って、シート状ゴム材料１の厚みをＴ1、凹条が形成されている部分の厚みをＴ３とすると、「Ｔ3＝Ｔ1−２Ｔ2」となる。シート状ゴム材料１の具体的寸法の一例は下記のとおりである。
Ｔ1：７mm、Ｔ2：２mm、Ｔ3：３mm、Ｄ1：140mm、Ｄ2：10mm
【００１３】
このように、シート状ゴム材料１において凹条を形成した部分は厚みが薄いため、その部分を核として幅方向に撓み易くなる。このため、図４に示すようなゴム押出機６５のホッパー６５Ａに対し、図示されていない供給装置により搬送して供給するとき、ホッパー６５Ａの内径がシート状ゴム材料１の幅Ｄ1より小さくても、幅方向に容易に撓むことから、シート状ゴム材料１とホッパー６５Ａとの摺動部の抵抗が低下し、円滑に投入される。実験によれば、上記具体的寸法を有するシート状ゴム材料１をφ65mm×100mmのホッパーに投入したところ、シート状ゴム材料１は円滑に投入され、切れることはなかった。
【００１４】
なお、図１の実施形態では、各凹条の形状、幅、深さ、間隔、及び長さを全て統一したが、それらを統一せず、異ならせてもよい。また、表面の凹条２Ａ，３Ａ，４Ａ，５Ａ，６Ａと裏面の凹条２Ｂ，３Ｂ，４Ｂ，５Ｂ，６Ｂとの幅方向の位置をずらしてもよい。さらに、凹条の断面形状の矩形の角に丸み（Ｒ）を付けたり、凹条の断面形状を半円形にしたりしてもよい。
【００１５】
［第２の実施形態］
図２は本発明の第２の実施形態に係るシート状ゴム材料の正面である。このシート状ゴム材料１１はサイドウォール等に用いられる軟質ゴムにより構成されている。シート状ゴム材料１１を構成するゴムは、第１の実施形態に係るシート状ゴム材料１を構成するゴムよりも柔軟であるため、形成する凹条の数はシート状ゴム材料１の凹条の数である５対より少なくても、同程度の撓み易さが得られる。本実施形態では、表面、裏面に各１つの凹条１２Ａ，１２Ｂを設けた。これらの凹条の形状、幅、及び深さ、並びに長手方向の全長に亘って形成されていることは第１の実施形態と同じである。また、シート状ゴム材料１１の幅、及び厚みの一例は130mm、及び6.7mmである。本実施形態に係るシート状ゴム材料１１の作用は第１の実施形態の作用と同様である。
【００１６】
［第３の実施形態］
図３は本発明の第３の実施形態に係るシート状ゴム材料の正面である。このシート状ゴム材料２１は、通常のトレッドゴムを押し出すコールドフィード押出機のホッパーに投入するための荒生地（スラブ）である。このシート状ゴム材料２１の幅は第１及び第２の実施形態のフィードゴムと比べると、幅は５乃至９倍（700〜1300mm）ある。また、シート状ゴム材料２１の厚みは第１及び第２の実施形態のフィードゴムと同程度（５〜10mm）である。
【００１７】
シート状ゴム材料２１の表面には、幅方向の中央部及び両側に断面が矩形の溝からなる３個の凹条２２Ａ，２３Ａ，２４Ａが形成されている。これらの凹条の幅は10〜30mmであり、深さは１〜３mmであり、第１及び第２の実施形態と同様に、シート状ゴム材料２１の長手方向の全長に亘って、中心線Ｃに対して対称に配置されている。本実施形態に係るシート状ゴム材料２１の作用は第１の実施形態の作用と同様である。実験によれば、上記具体的寸法を有するシート状ゴム材料１をφ120mm×180mmのホッパーに投入したところ、シート状ゴム材料２１は円滑に投入され、切れることはなかった。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るシート状ゴム材料の構成を示す図である。
【図２】本発明の第２の実施形態に係るシート状ゴム材料の構成を示す図である。
【図３】本発明の第３の実施形態に係るシート状ゴム材料の構成を示す図である。
【図４】リボン状ゴム押出機を備えた従来のタイヤ構成部材製造装置の構成を示す図である。
【符号の説明】
【００１９】
１、１１、２１・・・シート状ゴム材料、２Ａ、２Ｂ、３Ａ、３Ｂ、４Ａ、４Ｂ、５Ａ、５Ｂ、６Ａ、６Ｂ、１２Ａ、１２Ｂ、２２Ａ、２２Ｂ、２３Ａ、２３Ｂ、２４Ａ、２４Ｂ・・・凹条。
【図１】
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【図２】
2006213039.tif 000004
【図３】
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【図４】
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