(57)【要約】【課題】  錠本体のキーレバーを不正操作することによるドア不正解錠を防止できるドアハンドル装置を提供する。【解決手段】  ドアパネル２の外面側に配置され、一端側のベースアーム部４ａがベース部材３を介してドアパネル２に回転自在に支持され、且つ、他端側の係止アーム部４ｂがドアパネル２の孔２ｂより内面側に挿入されたグリップ部材４と、グリップ部材４の他端側に近接配置され、ドアパネル２の内面側に配置されたキーシリンダ本体７と、ドアパネルの外面側に配置され、キーシリンダ本体７の外周に配置されたエスカッション６とを備え、キーシリンダ本体７の解錠・施錠操作によってドアロックが解錠・施錠され、ドアロックが解除された状態でグリップ部材４を回転操作することによってドアが開くドアハンドル装置１であって、ドアパネル２の孔２ｂとキーシリンダ本体７のキーレバー７ａとの間にプロテクター部材１３を設けた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネルの外面側に配置され、一端側のベースアーム部が前記ドアパネルに回転自在に支持され、且つ、他端側の係止アーム部がドアパネルの孔より内面側に挿入されたグリップ部材と、このグリップ部材の他端側に近接配置され、前記ドアパネルの内面側に配置された錠本体と、前記ドアパネルの外面側に配置され、前記錠本体の外周に配置されたエスカッションとを備え、錠本体の解錠・施錠操作によってドアロックが解錠・施錠され、ドアロックが解除された状態で前記グリップ部材を回転操作することによってドアが開くドアハンドル装置であって、
前記ドアパネルの孔と前記錠本体のキーレバーとの間にプロテクター部材を設けたことを特徴とするドアハンドル装置。
【請求項２】
請求項１記載のドアハンドル装置であって、
前記プロテクター部材は、前記キーレバーの少なくとも２面を囲む形状を有することを特徴とするドアハンドル装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のドアハンドル装置であって、
前記ドアパネルの内面側には、前記錠本体及び前記エスカッションを固定するベース部材が固定され、このベース部材に前記プロテクター部材の固定部を設けたことを特徴とするドアハンドル装置。
【請求項４】
請求項３記載のドアハンドル装置であって、
前記固定部は、前記プロテクター部材を前記ドアパネルの外面側から前記孔を介して装着できることを特徴とするドアハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアの開閉に用いられるグリップハンドルタイプのドアハンドル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からグリップハンドルタイプのドアハンドル装置は、車両の外側からドアを開閉操作するのに多く使用されている。この種の従来のドアハンドル装置として、特許文献１に開示されたものがある。
【０００３】
このドアハンドル装置１００は、図５に示すように、ドアパネル１０１の内面に固定されたベース部材１０２と、ドアパネル１０１の外面側に配置され、ベース部材１０２の支持ピン１０２ａに一端側が回転自在に支持されたグリップ部材１０３と、このグリップ部材１０３の他端側に近接配置され、ドアパネル１０１の外面側に配置されたエスカッション１０４と、このエスカッション１０４に外周側が被われ、ドアパネル１０１の内面側に配置されたキーシリンダ本体１０５とを備えている。
【０００４】
グリップ部材１０３の他端側には係止アーム部１０３ａが設けられ、係止アーム部１０３ａはドアパネル１０１の孔１０１ａより内面側に挿入されている。ドアパネル１０１の内面側に挿入された係止アーム部１０３ａにはドアロック機構（不図示）のロック部（不図示）が係脱自在に配置されている。
【０００５】
ドアロック機構（不図示）は、ロック部のロック位置ではドアを車体にロックし、ロック部のロック解除位置ではドアを車体からロック解除する。このドアロック機構は、無線通信用キー手段とキーシリンダ本体１０５によってロック位置とロック解除位置との間で変移される。
【０００６】
キーシリンダ本体１０５は、メカニカルキー（不図示）の操作によって施錠・解錠できるよう構成されている。キーシリンダ本体１０５のキーレバー１０５ａはドアロック機構（不図示）に連結され、キーシリンダ本体７の施錠によってドアロック機構のロック部１０がロック位置に、キーシリンダ本体７の解錠によってドアロック機構のロック部１０がロック解除位置に変移される。
【０００７】
上記構成において、ロック部がロック位置に位置する状態にあって、操作者がグリップ部材１０３を握持し、グリップ部材１０３を外側に回転してもロック部が係合しているためにグリップ部材１０３が回転されず、ドアを開くことができない。
【０００８】
一方、ロック部がロック位置に位置する状態にあって、無線通信によるキー認証確認がなされたり、メカニカルキーでキーシリンダ本体１０５が操作されると、ロック部がロック解除位置に変移される。そして、操作者がグリップ部材１０３を握持し、グリップ部材１０３を外側に回転すると、この回転力でグリップ部材１０３が外側に回転してドアを開くことができる。
【特許文献１】特開２００２−２９５０５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、上記したようにグリップハンドルタイプのドアハンドル装置１００にあっては、グリップ部材１０３の係止アーム部１０３ａがドアパネル１０１の孔１０１ａより内面側に配置される構造であり、図６に詳しく示すように、グリップ部材１０３の係止アーム部１０３ａが挿入される孔１０１ａ内には係止アーム部１０３ａとの組み付け誤差等を考慮して隙間ができる。そのため、ドアパネル１０１の孔１０１ａで、且つ、グリップ部材１０３の係止アーム部１０３ａが挿入される箇所より金属ロッド（例えばドライバー）を強制的にドアパネル１０１内に挿入し、挿入した金属ロッドでキーシリンダ本体１０５のキーレバー１０５ａを操作することによりドアロック機構（不図示）を不正解除できる可能性が考えられる。
【００１０】
そこで、本発明は、ドアパネルの孔等から金属ロッドを挿入して錠本体のキーレバーを不正操作することによるドア不正解錠を防止できるドアハンドル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成する請求項１の発明は、ドアパネルの外面側に配置され、一端側のベースアーム部が前記ドアパネルに回転自在に支持され、且つ、他端側の係止アーム部がドアパネルの孔より内面側に挿入されたグリップ部材と、このグリップ部材の他端側に近接配置され、前記ドアパネルの内面側に配置された錠本体と、前記ドアパネルの外面側に配置され、前記錠本体の外周に配置されたエスカッションとを備え、錠本体の解錠・施錠操作によってドアロックが解錠・施錠され、ドアロックが解除された状態で前記グリップ部材を回転操作することによってドアが開くドアハンドル装置であって、前記ドアパネルの孔と前記錠本体のキーレバーとの間にプロテクター部材を設けたことを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１記載のドアハンドル装置であって、前記プロテクター部材は、前記キーレバーの少なくとも２面を囲む形状を有することを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のドアハンドル装置であって、前記ドアパネルの内面側には、前記錠本体及び前記エスカッションを固定するベース部材が固定され、このベース部材に前記プロテクター部材の固定部を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項３記載のドアハンドル装置であって、前記固定部は、前記プロテクター部材を前記ドアパネルの外面側から前記孔を介して装着できることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、グリップ部材の係止アーム部が挿入されるドアパネルの孔より強制的に金属ロッドをドアパネルの内面側に挿入し、金属ロッドの先端を錠本体のキーレバーに向けて更に挿入すると、金属ロッドの先端がプロテクター部材に突き当たり、これ以上の挿入が阻止される。従って、ドアパネルの孔等から金属ロッドを挿入して錠本体のキーレバーを不正操作することによるドア不正解錠を防止できる。
【００１６】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、金属ロッドによるキーレバー方向への侵入をより確実に阻止できる。
【００１７】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、ドアパネルの内面側に配置されたベース部材には、グリップ部材の係止アーム部と錠本体とを配置するための開口部が形成されるため、容易に所望の位置に固定部を設置できる。
【００１８】
請求項４の発明によれば、請求項３の発明の効果に加え、グリップ部材、錠本体及びエスカッションが組み付けされたドアハンドル装置に対し、グリップ部材を取り外すことにより容易に後付けでプロテクター部材を設置できる。従って、盗難防止仕様でないドアハンドル装置を盗難防止仕様のドアハンドル装置に容易に変更できる。プロテクター部材をスライドによって装着できるため、プロテクター部材の装着作業が容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１〜図３は本発明の一実施形態を示し、図１はグリップハンドルタイプのドアハンドル装置１の断面図、図２はドアハンドル装置１の分解斜視図、図３は図１のＡ−Ａ線断面図である。
【００２１】
図１及び図２に示すように、ドアハンドル装置１は、ドアパネル２の内面に固定されたベース部材３と、ドアパネル２の外面側に配置されたグリップ部材４と、このグリップ部材４の他端側の近傍に配置され、ベース部材３にネジ５等によって固定されたエスカッション６と、ドアパネル２の内面側に配置され、エスカッション６に固定された錠本体であるキーシリンダ本体７とを備えている。
【００２２】
グリップ部材４の一端側にはベースアーム部４ａが突設され、このベースアーム部４ａがドアパネル２の孔２ａより内面側に挿入されている。ドアパネル２の内面側に挿入されたベースアーム部４ａはベース部材３の第１開口部１１に配置され、第１開口部１１の両壁に固定された支持ピン３ａに回転自在に支持されている。つまり、グリップ部材４の一端側は、ベース部材３を介してドアパネル２に回転自在に支持されている。
【００２３】
グリップ部材４の他端側には係止アーム部４ｂが突設され、この係止アーム部４ｂはドアパネル２の孔２ｂより内面側に挿入されている。ドアパネル２の内面側に挿入された係止アーム部４ｂはベース部材３の第２開口部１２に配置され、この第２開口部１２内でドアロック機構のロック部１０に係脱自在に配置されている。ドアロック機構（不図示）は、ロック部１０のロック位置ではドアを車体にロックし、ロック部１０のロック解除位置ではドアを車体からロック解除する。このドアロック機構は、携帯キーとキーシリンダ本体７によってロック位置とロック解除位置との間で変移される。
【００２４】
キーシリンダ本体７は、頭部を除いた大部分がドアパネル２内で、且つ、ベース部材３の第２開口部１２内に配置されているが、キーシリンダ本体７の頭部はドアパネル２の孔２ｂより外面側に突出され、キー挿入孔（不図示）がドアパネル２の外面側に露出されている。そして、ドアパネル２の外面側から携帯キー（不図示）をキー挿入孔（不図示）を挿入して施錠・解錠できるよう構成されている。キーシリンダ本体７のドアパネル２内の箇所には、施錠・解錠操作によって変移されるキーレバー７ａが固定され、このキーレバー７ａを介してドアロック機構（不図示）が連結されている。そして、キーシリンダ本体７の施錠操作によってドアロック機構のロック部１０がロック位置に、キーシリンダ本体７の解錠操作によってドアロック機構のロック部１０がロック解除位置に変移される。
【００２５】
エスカッション６は、ドアパネル２の外面側に突出したキーシリンダ本体７の外周を被うように配置されている。
【００２６】
ベース部材３は、上記したようにグリップ部材４のベースアーム部４ａが配置された第１開口部１１と、グリップ部材４の係止アーム部４ｂ及びキーシリンダ本体７が配置された第２開口部１２とを有する。第２開口部１２の両壁部には、図２及び図３に示すように、プロテクター部材１３の固定部である一対のスライド溝１４が設けられている。この一対のスライド溝１４は、プロテクター部材１３をドアパネル２の外面側から孔２ｂを介してスライドして装着できるようになっている。プロテクター部材１３は、高剛性な素材よりプレート形状に形成され、ドアパネル２の孔２ｂとキーシリンダ本体７のキーレバー７ａとの間の位置でベース部材３に固定されている。
【００２７】
又、ベース部材３には補助プロテクター部材１５の一端側がネジ１６で固定されている。この補助プロテクター部材１５は、プロテクター部材１３の先端面に当接し、且つ、プロテクター部材１３より更にキーシリンダ本体７側に延設されている。延設された補助プロテクター部材１５の先端側には折曲部１５ａが設けられ、この折曲部１５ａがキーシリンダ本体７に近接配置されている。プロテクター部材１３と補助プロテクター部材１５とによって、キーシリンダ本体７のキーレバー７ａの外周の少なくとも２面を囲んでいる。
【００２８】
次に、ハンドル本体の組付手順について説明する。本実施形態のドアハンドル装置１をドアパネル２に組付ける手順として、まずベース部材３をドアパネル裏面側の所定位置に支持する。
【００２９】
そして、グリップ部材４の一端側に設けられたベースアーム部４ａをドアパネル２に設けられた孔２ａに差込んでから、他端側に設けられた係止アーム部４ｂをドアパネル２に設けられた孔２ｂに挿入し、グリップ部材４を係止アーム部４ｂからベースアーム部４ａの方向にスライドさせ、ベースアーム部４ａをベース部材３の支持ピン３ａに係合する。さらに、係止アーム部４ｂをベルクランク２０に連係し、グリップ部材４を回動域のベース部材側回動端であるドアパネル２の表面に付勢保持する。
【００３０】
次に、第２開口部１２の両壁部に設けられたスライド溝１４にプロテクター部材１３をドアパネル２の外面側から孔２ｂを介してスライドして装着する。そして、エスカッション６をドアパネル２の外面側からベース部材３の第２開口部１２に挿入し、スライド溝１４のドアパネル２の外面側を塞ぐ。さらに、エスカッション６をドライバーなどの工具を用いて、ネジ５をベース部材側からベース部材３に設けられた締結孔１８を通じて、エスカッション６のネジ孔１９にネジ止めし、ベース部材３とエスカッション６を締結する。
【００３１】
上記構成において、ドアロック機構（不図示）のロック部１０がロック位置に位置する状態にあって、操作者がグリップ部材４を握持し、グリップ部材４を外側に回転してもロック部１０が係合しているためにグリップ部材４が回転されず、ドアを開くことができない。
【００３２】
又、ドアロック機構（不図示）のロック部１０がロック位置に位置する状態にあって、無線通信によるキー認証確認がなされたり、携帯キー（不図示）でキーシリンダ本体７が操作されると、ロック部１０がロック解除位置に変移される。そして、操作者がグリップ部材４を握持し、グリップ部材４を外側に回転すると、この回転力でグリップ部材４が外側に回転してドアを開くことができる。
【００３３】
ところで、グリップ部材４の係止アーム部４ｂが挿入されたドアパネル２の孔２ｂより金属ロッド（不図示）を強制的にドアパネル２の内面側に挿入し、金属ロッドの先端をキーシリンダ本体７のキーレバー７ａに向けて更に挿入すると、金属ロッドの先端がプロテクター部材１３に突き当たり、これ以上の挿入が阻止される。従って、ドアパネル２の孔２ｂから金属ロッドを挿入してキーシリンダ本体７のキーレバー７ａを不正操作することによるドア不正解錠を防止できる。
【００３４】
この実施形態では、ベース部材３にプロテクター部材１３の固定部である一対のスライド溝１４を設けた。ドアパネル２の内面側に配置されたベース部材３には、グリップ部材４の係止アーム部４ｂとキーシリンダ本体７とを配置するための第２開口部１２が形成されるため、容易に所望の位置に一対のスライド溝１４を設置できる。また、プロテクター部材１３は、キーシリンダ本体７の装着により脱落が防止されるため、プロテクター部材１３専用の固定部材を必要としない。プロテクター部材１３をベース部材３に固定したが、プロテクター部材１３をベース部材３以外のエスカッション６等に固定しても良い。但し、ベース部材３に固定する方が構造上容易であり、且つ、小型化できる。
【００３５】
そして、この実施形態では、グリップ部材４が装着された後にプロテクター部材１３がドアパネル２の外面側から孔２ｂを介して装着することにより、グリップ部材４を組付ける際にプロテクター部材１３にグリップ部材４が当たるなどの組付け作業の妨げにならないようになっている。また、プロテクター部材１３は、キーシリンダ本体７と別体に構成されるため、キーシリンダ本体７にプロテクター部材１３を固着する場合に比較してキーシリンダ本体７を小型化できるため、キーシリンダ本体７を組付ける際にベース部材３にキーシリンダ本体７が当たるなどの組付け作業の妨げにならないようになっている。したがって、この実施形態では、プロテクター部材１３を追加しても組付け作業性を悪化させることなく、組付け時の部材同士の当たりを防止するためだけにベース部材３を大型化することを防止しつつ、ドア不正解錠を防止できる。
【００３６】
さらに、グリップ部材４と、プロテクター部材１３を組付けた後にキーシリンダー本体７を組付けることで、ベース部材３の長手方向に沿ったグリップ部材４のスライド・脱落を防止しつつ、プロテクター部材１３の脱落を防止している。
【００３７】
この実施形態では、固定部は、プロテクター部材１３をドアパネル２の外面側から孔２ｂを介してスライドして装着できるスライド溝１４であるので、グリップ部材４、キーシリンダ本体７及びエスカッション６が組み付けされたドアハンドル装置１に対し、グリップ部材４を取り外すことにより容易に後付けでプロテクター部材１３を設置できる。従って、盗難防止仕様でないドアハンドル装置を盗難防止仕様のドアハンドル装置に容易に変更できる。又、プロテクター部材１３をスライドによって装着できるため、プロテクター部材１３の装着作業が容易である。
【００３８】
この実施形態では、プロテクター部材１３及び補助プロテクター部材１５は、キーレバー７ａの外周の少なくとも２面を囲むので、金属ロッドによるキーレバー７ａ方向への侵入をより確実に阻止できる。
【００３９】
図４は前記実施形態のプロテクター部材の変形例を示す斜視図である。図４に示すように、この変形例のプロテクター部材１７は、プロテクター本体１７ａと、このプロテクター本体１７ａの先端より直交方向に折曲する底面プロテクター部１７ｂと、この底面プロテクター部１７ｂの先端より直交方向に折曲する先端プロテクター部１７ｃとから構成されている。上記実施形態と同様に、ベース部材の一対のスライド溝にプロテクター本体１７ａの両端部分を挿入することによって装着される。つまり、プロテクター部材１７単体でキーレバーの外周の少なくとも２面を囲むものであり、金属ロッドによるキーレバー方向への侵入をより確実に阻止できる。この変形例のプロテクター部材１７を使用すれば、上記実施形態のような補助プロテクター部材を削除できる。
【００４０】
尚、上記実施形態では、錠本体はシリンダ式のキーシリンダ本体７であったが、シリンダ式以外の錠であっても良いことはもちろんである。
【００４１】
尚、上記実施形態及びその変形例では、ドアパネル２の孔２ｂとキーシリンダ本体７のキーレバー７ａとの間に１枚のプロテクター部材１３，１７のみを介在したが、２枚以上のプロテクター部材１３，１７を介在しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
前記実施形態は、本発明のドアハンドル装置１を車両用に適用したが、車両用以外の用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の一実施形態を示し、グリップハンドルタイプのドアハンドル装置の断面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、ドアハンドル装置の分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】前記実施形態のプロテクター部材の変形例を示す斜視図である。
【図５】従来例を示し、ドアハンドル装置の断面図である。
【図６】従来例を示し、ドアハンドル装置の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００４４】
１  ドアハンドル装置
２  ドアパネル
２ｂ  孔
３  ベース部材
４  グリップ部材
４ａ  べースアーム部
４ｂ  係止アーム部
６  エスカッション
７  キーシリンダ本体（錠本体）
７ａ  キーレバー
１２  第２開口部（開口部）
１３  プロテクター部材
１４  スライド溝（固定部）
１７  プロテクター部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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