(57)【要約】  【課題】  電車線路設備にＩＤタグを設け、設備ごとに状態を把握し、総合的な監視を正確に行うこと。  【解決手段】  電車線路用監視システムを、き電線等の監視対象物に取り付ける設備監視セット１と、電車車両Ｔｒに取り付けたり、点検作業者Ｐが携帯するＩＤタグリーダ２とで構成する。設備監視セット１は、各種状態量を検出する計測部３と、ＩＤタグに状態量等をデータとして記録すると共にデータを送受信処理する送受信部４と、電源部５とで構成する。計測部３は、き電線Ｌの電流や接続部の温度等の各種状態量を検出するセンサ３ａを備える。送受信部４は、設備ＩＤやセンサ３ａによる各種監視データを読み書き可能で、ＩＤタグリーダ２により電波でデータを送信可能なＩＤタグ４ａと、動作制御するＭＰＵ４ｂとを有する。電源部５は、主にＩＤタグ２の送受信やＭＰＵ４ｂ等の駆動に必要になるもので、二次電池５ａに充電する太陽電池５ｂを備える。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電車線路設備内の監視対象物に取り付けられてこの監視対象物を特定する設備ＩＤ及び監視情報を読み書き可能なＩＤタグと、
前記監視対象物の状態を検出するセンサと、
このセンサにより検出した監視情報を前記ＩＤタグに書き込む制御部と、
前記ＩＤタグから設備ＩＤ及び監視情報を読み取るＩＤタグリーダとを具備し、
前記ＩＤタグリーダで読み取った監視情報を電車線路設備の監視に活用することを特徴とする電車線路用監視システム。
【請求項２】
前記センサが、き電線を流れる電流値を検出する電流センサであることを特徴とする請求項１に記載の記載の電車線路用監視システム。
【請求項３】
前記センサが、き電線の接続部の温度を検出する温度センサであることを特徴とする請求項１に記載の記載の電車線路用監視システム。
【請求項４】
前記センサが、トロリ線の張力調整装置の重錐の変位を検出する変位センサであることを特徴とする請求項１に記載の記載の電車線路用監視システム。
【請求項５】
前記センサが、トロリ線の張力調整装置におけるバランサの圧力を検出する圧力センサであることを特徴とする請求項１に記載の記載の電車線路用監視システム。
【請求項６】
前記ＩＤタグが書き込まれた情報をＩＤタグリーダに送信するための電源を具備することを特徴とする請求項１に記載の電車線路用監視システムの設備監視セット。
【請求項７】
前記電源に太陽電池を含むことを特徴とする請求項６に記載の電車線路用監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、データを読み書き可能なＩＤタグを各種センサと共に電車線路設備に取り付けて、ＩＤタグからタグリーダにより電波でデータを収集して設備を監視するための電車線路用監視システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば電車線路に沿って配置されたき電線等の電路の接続部における接続不良を電気抵抗による発熱に伴う温度を管理することによって点検することが提案されている（特許文献１参照）。この場合、温度測定手段として、被温度管理部材に貼付された示温ラベルのような示温変色部材と、この示温変色部材を監視し、被温度管理部材の温度が所定値に達したときに示温変色部材が示す設定色を検出して所定の電気信号を送出する色センサとから温度管理装置を構成している。
【特許文献１】特開平１０−１１５５６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の装置においては、設備の状態を温度に限定して監視し、設備に応じた監視手段を自由に採用できないので、電車線路設備の正確でかつ総合的な監視を行うことが困難である。また、色センサを構成するカラーカメラヘッドなどの車両への搭載が比較的大がかりなものになるし、コスト高となる。
そこで、本発明は、電車線路設備にＩＤタグを設けて、設備ごとに最適で詳細な状態を把握でき、総合的な監視を簡単で正確に、かつ低コストで行える電車線路用監視システムを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を解決するために、第１の発明においては、電車線路設備内の監視対象物に、監視対象物を特定する設備ＩＤ及び監視情報を読み書き可能なＩＤタグ４ａと共に、監視対象物の状態を検出するセンサ３ａを取り付け、制御部４によりセンサ３ａが検出した監視情報をＩＤタグ４ａに書き込み、ＩＤタグ４ａから設備ＩＤと共に監視情報をＩＤタグリーダ２で読み取って、電車線路設備の監視に活用する電車線路用監視システムを構成した。
第２の発明においては、センサ３ａを、き電線Ｌに流れる電流値を検出する電流センサで構成した。
第３の発明においては、センサ３ａを、き電線Ｌの接続部の温度を検出する温度センサで構成した。
第４の発明においては、センサ３ａを、トロリ線Ｔの張力調整装置Ｔｅの重錐の変位を検出する変位センサで構成した。
第５の発明においては、センサ３ａを、トロリ線Ｔの張力調整装置ＴｅにおけるバランサＢの圧力を検出する圧力センサで構成した。
第６の発明においては、ＩＤタグ４ａに書き込まれた情報をＩＤタグリーダ２に送信するための電源５を設けた。
第７の発明においては、電源５に充電用の太陽電池５ｂを設けた。
【発明の効果】
【０００５】
本発明においては、電車線路の各設備の状態を、設備に応じた最適なセンサにより個別的に収集して詳細に把握することができ、電車線路全体の総合的な監視を、簡単で正確にかつ低コストで行うことができるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の実施の一形態を図面を参照して説明する。
図１において、電車線路用監視システムは電車線路上の監視対象物の一例であるき電線Ｌに取り付けられる設備監視セット１と、電車車両Ｔｒに取り付けられ、あるいは点検作業者Ｐが携帯するＩＤタグリーダ２とで構成される。
【０００７】
設備監視セット１は、図２に示すように、各種状態量を検出する計測部３と、ＩＤタグに状態量等をデータとして記録すると共に送受信処理する送受信部４と、電源部５とを備えている。
【０００８】
計測部３は、各種状態量を検出するセンサ３ａと、センサ３ａからの出力信号を増幅し、デジタル変換する変換・増幅器３ｂとを備えている。センサ３ａは例えばき電線Ｌの電流を測定する電流センサや、き電線Ｌの接続スリーブに取り付けられる温度センサなど各種の電車線路管理に必要な物理状態を検出できるセンサを適用する。
【０００９】
送受信部４は、設備ＩＤと各種監視情報を読み書き可能で、ＩＤタグリーダ２により電波でデータを送受信可能なＩＤタグ４ａと、センサ３ａからのデータや、電流の最大、最小、平均等を算出するなどのデータを加工処理した新たなデータをＩＤタグ４ａに記録すると共に、例えば予め設定した時刻又は所定時間間隔で間欠的に動作するようにメモリ４ｃに記憶された制御プログラムに従って動作制御するＭＰＵ４ｂとを有する。ＩＤタグ４ａ及びＩＤタグリーダ２は市販の各種のものを適用できる。
【００１０】
電源部５は、主にＩＤタグ２の送受信やＭＰＵ４ｂ等の駆動に必要になるもので、昼間二次電池５ａに充電する太陽電池５ｂを備えている。また、電線にコイルを巻き付けて、その誘導電圧を電源とすることもできる。なお、電源部５はＩＤタグ４ａが長距離伝送を要しない場合にはそのための電源としては不要になる。
【００１１】
この電車線路用監視システムにおいては、設備監視セット１をき電線Ｌの接続部に取り付けて、電流センサ３ａで電流値を測定する。電流値はＭＰＵ４ｂによりデータ処理されてその最大値、最小値、平均値がＩＤタグ４ａに記録される。ＩＤタグ４ａに記録されたデータは、予め記録されている設備ＩＤと共に、電車Ｔｒに取り付けられたＩＤタグリーダ２により電車Ｔｒを走行させながら読み込まれ、あるいは点検作業者Ｐが携帯するＩＤタグリーダ２により現場で読み取られて収集される。これらのデータは、車両内の搭載装置やＩＤタグリーダ２を接続した携帯情報端末に一旦蓄積され、車両の運行終了後に、あるいは通信回線を通じて随時、区所等の総合的な保守、管理のための保全管理システムに取り込まれ、設備ごとの詳細な状態の把握に有効に活用される。
【００１２】
設備監視セット１は、図３，図４に示すように、き電線Ｌの接続部にあるスリーブＳに取り付けることができる。この場合、設備監視セット１には温度センサ３ａと電流センサ３ａとを備え、スリーブＳの温度と共にき電線Ｌの電流値を検出してＩＤタグ４ａに記録する。
【００１３】
また、設備監視セット１は、図５に示すように、トロリ線Ｔの自動張力調整装置Ｔｅに取り付けることができる。この場合、自動張力調整装置Ｔによるトロリ線Ｔの張力に応じて上下変位する重錘Ｔｅ１の支持部に変位センサ３ａを設け、変位に対応するトロリ線Ｔの張力を検出することができる。また、圧力を利用するガスバネ式などの自動張力調整装置は、ガス圧力をセンサで検知して、張力を検出することができる。
【００１４】
また、設備監視セット１は、図６に示すように、吊架線Ｍを支持する可動ブラケットＢに取り付けて、トロリ線Ｔの変位量（押上量）とトロリ線Ｔの応力（ひずみ）を測定することができる。
【００１５】
なお、本発明は上記各実施形態に限定されるものではなく、電車線路設備の監視に必要な各種状態量を検出できるセンサを設備に応じて選択し適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は、電車線路設備に取り付けて、設備を監視するために必要な状態量を検出し、ＩＤタグに一旦記録してから読み出して、データを保守管理システムに活用するのに有効である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る電車線路用監視システムの概略図である。
【図２】設備監視セットの概略的構成図である。
【図３】設備監視セットを取り付けた電車線路の構成図である。
【図４】き電線の接続スリーブに取り付けた設備監視セットの概略的構成図である。
【図５】設備監視セットを取り付けた自動張力調整装置の正面図である。
【図６】設備監視セットを取り付けた可動ブラケットの斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
Ｌ    き電線
１    設備監視セット
２    ＩＤタグリーダ
３    計測部
３ａ  センサ
４    送受信部
４ａ  ＩＤタグ
４ｂ  ＭＰＵ
５    電源部
５ａ  二次電池
５ｂ  太陽電池
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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