(57)【要約】      （修正有）【課題】作成が容易なマスタカードキーによりロック状態を解除することが可能な傘保持装置および傘立てを提供すること。【解決手段】傘保持装置Ｂのカードキー挿入口１２よりもＩｎ方向奥方に位置し、かつ上記カードキーの挿入深さを規制する突き当て部材４４と、挿入口１２よりもＩｎ方向奥方に位置し、かつ、挿入状態にある上記カードキーの幅方向における位置が突き当て部材４４とは異なる配置とされるとともに、施錠機構Ｃのロック状態を維持する初期位置と、突き当て部材４４よりもＩｎ方向奥方にあり、かつ施錠機構Ｃのロック状態を解除するロック解除位置と、をとるロック解除部材７２とをさらに備え、突出部２Ｍａを有するマスタカードキー２Ｍが挿入口１２から挿入されることによりロック解除部材７２が上記ロック解除位置へと移動するように構成する。【選択図】  図１０
2006152737.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディと、
上記ボディの前面に開放し、傘の柄を受容するように上下方向貫通状に形成された傘受容部と、
上記傘受容部を開閉するように水平方向にスライド可能なシャッタと、
このシャッタを手動で閉位置に移動させるためのつまみと、
上記シャッタの動きを規制するとともに、上記ボディに設けられた挿入口より挿入されるカードキーによりロック状態が解除される施錠機構と、を備えた傘保持装置であって、
上記挿入口よりも上記挿入方向奥方に位置し、かつ上記カードキーの挿入深さを規制する突き当て部材と、
上記挿入口よりも上記挿入方向奥方に位置し、かつ、挿入状態にある上記カードキーの幅方向における位置が上記突き当て部材とは異なる配置とされるとともに、上記施錠機構のロック状態を維持する初期位置と、上記突き当て部材よりも上記挿入方向奥方にあり、かつ上記施錠機構のロック状態を解除するロック解除位置と、をとるロック解除部材とをさらに備え、
突出部を有するマスタカードキーが上記挿入口から挿入されることにより上記ロック解除部材が上記ロック解除位置へと移動するように構成されていることを特徴とする、傘保持装置。
【請求項２】
上記施錠機構は、上記シャッタのスライド経路にその一部を進入させることにより上記シャッタの動きを規制するためのロックレバーと、上記ロックレバーを回動可能に支持し、かつ上記挿入方向においてスライド可能に上記ボディに支持されたスライドブロックとを含んでおり、
上記スライドブロックのうち、上記カードキーの挿入経路に面する主面には、上記突き当て部材が形成されており、
上記ロックレバーのうち、挿入状態にある上記カードキーの幅方向において上記突き当て部材と並んで位置する部分が、上記ロック解除部材となっており、
上記ロックレバーは、上記マスタカードキーの上記突出部により、上記ロック解除部材が上記挿入方向に移動させられると、上記ロックレバーのうち上記シャッタのスライド経路に進入した部分が上記スライド経路から退避するように回動する、請求項１に記載の傘保持装置。
【請求項３】
上記スライドブロックの上記主面には、複数の孔がさらに形成されており、かつ、
上記複数の孔のいずれかには、上記孔に進退動可能に内嵌し、上記主面外方へと付勢されるとともに、テーパ状の先端部が上記カードキーの挿入経路に突出している１以上のロックピンが設けられている一方、
上記カードキーには、１以上の孔が形成されており、かつ、
上記カードキーが上記挿入口から挿入されて上記突き当て部材に当接した状態において、上記カードキーの上記各孔に上記各ロックピンの上記先端部が進入することにより、上記スライドブロックがスライド可能な状態となり、この状態から上記カードキーがさらに上記挿入方向奥方へと挿入されることにより、上記スライドブロックが上記挿入方向奥方へと移動させられて、上記施錠機構のロック状態が解除される、請求項２に記載の傘保持装置。
【請求項４】
スタンド上部に請求項１ないし３のいずれかに記載の傘保持装置を複数備えたことを特徴とする、傘立て。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、傘保持装置およびこれを用いた傘立てに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の傘保持装置に用いられる施錠機構の一例としては、図１２に示されたものがある。本図（ａ）に示すように、施錠機構１１０は、ボディ１１１内に固定ブロック１１２、スライドブロック１１３およびマイクロスイッチ１１５を備えている。固定ブロック１１２とスライドブロック１１３とには、互いに連通挿する複数の孔１１２ａ，１１３ａが形成されている。各孔１１２ａ，１１３ａには、分割ピン１１６ａ，１１６ｂからなるロックピン１１６が内嵌している。ロックピン１１６は、バネ１１７により図中下方に付勢されており、スライドブロック１１３のスリット１１８の下面に分割ピン１１６ｂの下端が押し付けられている。スライドブロック１１３は、バネ１１４により図中右方へと付勢されている。固定ブロック１１２の下面には、マイクロスイッチ１１５が設けられている。この状態においては、スライドブロック１１３は、スライドが不可の状態となっており、マイクロスイッチ１１５からロック状態を解除する信号は送られていない。
【０００３】
この施錠機構１１０によるロック状態の解除は、本図（ｃ）に示すカードキー１２０により行う。カードキー１２０には、複数の突起１２１が設けられている。カードキー１２０を本図（ｂ）に示すスリット１１８の図中左端に当接するまで挿入すると、各突起１２１と本図（ａ）に示す各ロックピン１１６との挿入方向における位置が一致する。この状態において、各ロックピン１１６は、各突起１２１により図中上方に押し上げられる。各突起１２１の高さは、各ロックピン１１６を押し上げた際に、分割ピン１１６ａ，１１６ｂの境界面と、固定ブロック１１２およびスライドブロック１１３の境界面とが一致する高さとされている。このため、スライドブロック１１３は、スライド可能な状態となる。この状態からさらにカードキー１２０を押し込むと、スライドブロック１１３がスライドさせられ、マイクロスイッチ１１５のレバーに当接する。これにより、マイクロスイッチ１１５から所定の電気信号が送られるなどして、ロック状態が解除される。
【０００４】
しかしながら、傘保持装置が複数用いられた傘立てなどは、不特定多数の使用者が利用するため、カードキー１２０が紛失することがしばしばある。このような場合、各施錠機構１１０用の予備のカードキー１２０を保管しておき、上記傘保持装置のロック状態を解除することも可能であるが、多数のカードキー１２０を保管しておく必要があるため、不便である。別の方法として、マスタカードキーを用いることも考えられる。このマスタカードキーは、上記複数の傘保持装置のいずれの施錠機構１１０についても、ロック状態を解除することが可能なものである。ところが、複数の施錠機構１１０に対応するマスタカードキーを作成することは容易ではなく、一つの傘立てに用いられる傘保持装置の数が多くなるほど、このようなマスタカードキーを作成することが困難であった。
【０００５】
【特許文献１】特開平５−１１３０６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記した事情のもとで考え出されたものであって、作成が容易なマスタカードキーによりロック状態を解除することが可能な傘保持装置および傘立てを提供することをその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００８】
本発明の第１の側面によって提供される傘保持装置は、ボディと、上記ボディの前面に開放し、傘の柄を受容するように上下方向貫通状に形成された傘受容部と、上記傘受容部を開閉するように水平方向にスライド可能なシャッタと、このシャッタを手動で閉位置に移動させるためのつまみと、上記シャッタの動きを規制するとともに、上記ボディに設けられた挿入口より挿入されるカードキーによりロック状態が解除される施錠機構と、を備えた傘保持装置であって、上記挿入口よりも上記挿入方向奥方に位置し、かつ上記カードキーの挿入深さを規制する突き当て部材と、上記挿入口よりも上記挿入方向奥方に位置し、かつ、挿入状態にある上記カードキーの幅方向における位置が上記突き当て部材とは異なる配置とされるとともに、上記施錠機構のロック状態を維持する初期位置と、上記突き当て部材よりも上記挿入方向奥方にあり、かつ上記施錠機構のロック状態を解除するロック解除位置と、をとるロック解除部材とをさらに備え、突出部を有するマスタカードキーが上記挿入口から挿入されることにより上記ロック解除部材が上記ロック解除位置へと移動するように構成されていることを特徴としている。
【０００９】
このような構成によれば、上記傘保持装置の上記施錠機構の仕組みが複雑化しても、上記マスタカードキーとしては、上記施錠機構の仕組みによらず、上記突出部を有するものを作成すればよい。したがって、上記施錠機構の仕組みを複雑化して、上記傘保持装置として、同時に使用できる個数を増やす場合であっても、上記マスタカードキーは、不当に複雑な形状となることは無く、その作成が容易であり、便利である。
【００１０】
本発明の好ましい実施の形態においては、上記施錠機構は、上記シャッタのスライド経路にその一部を進入させることにより上記シャッタの動きを規制するためのロックレバーと、上記ロックレバーを回動可能に支持し、かつ上記挿入方向においてスライド可能に上記ボディに支持されたスライドブロックとを含んでおり、上記スライドブロックのうち、上記カードキーの挿入経路に面する主面には、上記突き当て部材が形成されており、上記ロックレバーのうち、挿入状態にある上記カードキーの幅方向において上記突き当て部材と並んで位置する部分が、上記ロック解除部材となっており、上記ロックレバーは、上記マスタカードキーの上記突出部により、上記ロック解除部材が上記挿入方向に移動させられると、上記ロックレバーのうち上記シャッタのスライド経路に進入した部分が上記スライド経路から退避するように回動する。このような構成によれば、上記傘保持装置の構造を不当に複雑化することなく、マスタカードキーとして、作成が容易なものを用いることができる。したがって、上記傘保持装置の小型化などに有利である。
【００１１】
本発明の好ましい実施の形態においては、上記スライドブロックの上記主面には、複数の孔がさらに形成されており、かつ、上記複数の孔のいずれかには、上記孔に進退動可能に内嵌し、上記主面外方へと付勢されるとともに、テーパ状の先端部が上記カードキーの挿入経路に突出している１以上のロックピンが設けられている一方、上記カードキーには、１以上の孔が形成されており、かつ、上記カードキーが上記挿入口から挿入されて上記突き当て部材に当接した状態において、上記カードキーの上記各孔に上記各ロックピンの上記先端部が進入することにより、上記スライドブロックがスライド可能な状態となり、この状態から上記カードキーがさらに上記挿入方向奥方へと挿入されることにより、上記スライドブロックが上記挿入方向奥方へと移動させられて、上記施錠機構のロック状態が解除される。このような構成によれは、同時に使用可能な上記傘保持装置の個数を多くするのに適してる。
【００１２】
本発明の第２の側面によって提供される傘立ては、スタンド上部に本発明の第１の側面によって提供される傘保持装置を複数備えたことを特徴としている。このような構成によれば、多数の傘を保持するために、上記傘保持装置を多数用いた構成であっても、作成の容易なマスタカードキーによる管理が可能であるため便利である。
【００１３】
本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行う詳細な説明によって、より明らかとなろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の好ましい実施の形態につき、図面を参照して具体的に説明する。
【００１５】
図１は、本発明に係る傘立ての一例を示している。図示された傘立てＡは、スタンドＡａの上部に、傘保持装置Ｂを複数取り付けたものであり、いずれかの傘保持装置Ｂで傘Ｄの柄Ｄａを保持させることにより、柄Ｄａを上にして立てた状態で傘Ｄを保管することができるように構成されている。
【００１６】
図２に示すように、傘保持装置Ｂは、ボディ１と、傘の柄Ｄａを受容するための傘受容部１１と、傘受容部１１を開閉可能なシャッタ３とを備えており、カードキー２によりシャッタ３のロック状態が解除される構成とされている。傘保持装置Ｂは、傘立てＡの支持バーＡｂにボルト（図示略）により取り付けられる。
【００１７】
ボディ１は、上ボディ１Ａと下ボディ１Ｂとからなる分割構造とされている。上ボディ１Ａは、上方に膨出するように緩やかな円弧形状とされた上ドーム部１Ａａを有している。上ドーム部１Ａａには、番号表示部１７が設けられている。番号表示部１７は、たとえば傘立てＡに取り付けられた傘保持装置Ｂごとに固有の番号を表記したものである。上ドーム部１Ａａには、カードキー２を方向Ｉｎにおいて傘保持装置Ｂ内に挿入するための挿入口１２が形成されている。下ボディ１Ｂは、上ボディ１Ａの上ドーム部１Ａａと連続する下ドーム部１Ｂａを有している。ボディ１のうち傘受容部１１の側面には、シャッタ３のバー３１を突出させるためのバー用開口部１４が形成されている。図中のＣｓ方向にシャッタ３が移動させられると、バー用開口部１４からバー３１が突出し、傘受容部１１が閉状態となる。Ｏｐ方向にシャッタ３が移動させられると、バー用開口部１４内にバー３１が収納され、傘受容部１１が開状態となる。上ドーム部１Ａａと下ドーム部１Ｂａとの間には、つまみ３２を貫通させるためのつまみ用開口部１３が形成されている。つまみ用開口部１３は、Ｃｓ−Ｏｐ方向に延びた形状となっており、つまみ３２をＣｓ−Ｏｐ方向に移動させることが可能となっている。
【００１８】
カードキー２は、長矩形状であり、たとえば樹脂製である。カードキー２は、Ｉｎ方向にある先端寄りの領域に１以上のキー孔２ａが形成されている。図示されたカードキー２の場合、２つのキー孔２ａが形成されている。カードキー２のＯｕｔ方向にある後端寄りの領域には、番号表示部２ｂが設けられている。番号表示部２ｂには、ボディ１に設けられた番号表示部１７の番号と対応する番号が表記されている。これにより、各傘保持装置Ｂには、１つずつの固有のカードキー２が備えられている。後述する施錠機構により、番号表示部１７と番号表示部２ｂとに表示された番号どうしが一致する場合には、カードキー２により傘保持装置Ｂのロック解除が可能な構成となっている。
【００１９】
図３は、上ボディ１Ａを取り外した状態の傘保持装置Ｂを示す平面図である。下ボディ１Ｂには、シャッタ３と、スライドブロック４、１対のガイドブロック５Ａ，５Ｂ、複数のロックピン６、およびロックレバー７からなる施錠機構Ｃとが格納されている。
【００２０】
シャッタ３は、バー３１、つまみ３２およびバネ受け板３３を有している。シャッタ３は、つまみ用開口部１３からつまみ３２を露出させた状態で下ボディ１ＢのＯｕｔ方向寄りの空間に配置されている。また、シャッタ３は、Ｃｓ−Ｏｐ方向においてスライド可能に支持されており、バー３１がバー用開口部１４から進退可能となっている。バネ受け板３３は、バー３１のＯｐ方向寄りの部分からＩｎ方向に突出しており、起立した板状である。バネ受け板３３と下ボディ１Ｂのうちバネ受け板３３と対向する部分との間には、バネ３８が設けられている。バネ３８は、シャッタ３が開位置にある状態でほぼ自然長となっており、シャッタ３が閉位置にある状態で、弾性力が蓄勢される。この蓄勢力により、閉位置にあるシャッタ３は、バネ受け板３３を介してＯｐ方向へと付勢される。バネ受け板３３には、図４における図中下方に突出する突起３３ａが形成されている。突起３３ａは、下ボディ１Ｂに形成されたＣｓ−Ｏｐ方向に直線状に延びるシャッタ溝１５に内嵌している。これにより、シャッタ３は、Ｃｓ−Ｏｐ方向においてがたつくことなど無く、スムーズにスライド可能となっている。
【００２１】
図３に示すように、施錠機構Ｃは、シャッタ３を閉位置においてロックするとともに、カードキー２によりこのロック状態を解除することが可能な構成となっており、シャッタ３よりもＩｎ方向奥方に配置されている。
【００２２】
１対のガイドブロック５Ａ，５Ｂは、それぞれ扁平な板状ブロックであり、スライドブロック４を挟むように離間して配置されている。ガイドブロック５Ａ，５Ｂは、互いに略対称な構造を有している。以下にガイドブロック５Ａについて説明するが、後述する相違点を除いて、ガイドブロック５Ｂも同様の構成とされている。図４に示すように、ガイドブロック５Ａは、上下方向に突出する２つずつの突起５３ａ，５３ｂを有している。これらの突起５３ａ，５３ｂが下ボディ１Ｂおよび上ボディ１Ａの孔それぞれに挿入されることにより、ガイドブロック５Ａは、ボディ１に固定されている。
【００２３】
ガイドブロック５ＡのＣｓ方向を向く面には、ガイド溝５１およびスライド溝５２が形成されている。ガイド溝５１は、Ｉｎ−Ｏｕｔ方向において配列された複数の鉛直溝５１ｖと、Ｉｎ−Ｏｕｔ方向に延びる水平溝５１ｈとが、互いに交差したものである。水平溝５１ｈは、複数の鉛直溝５１ｖそれぞれの中央よりやや上方の部分において交差している。各鉛直溝５１ｖは、水平溝５１ｖより上方の上端部５１ｖｕと、水平溝５１ｖより下方の下端部５１ｖｄとに区画されている。２つのスライド溝５２は、ガイドブロック５Ａの下端付近に設けられており、Ｉｎ−Ｏｕｔ方向に延びる比較的短い溝である。なお、ガイドブロック５Ｂにも、ガイドブロック５Ａと同様のガイド溝５１、スライド溝５２、および突起５３ａ，５３ｂが形成されている。ガイドブロック５Ａ，５Ｂのガイド溝５１は、互いにほぼ同一形状であり、対向するように位置しているが、後述するロックピン６の配置に対応させて、互いにＩｎ−Ｏｕｔ方向においてシフトした位置関係となっている。
【００２４】
図３に示すように、スライドブロック４は、略直方体形状であり、１対のガイドブロック５Ａ，５Ｂに挟まれるように設けられている。スライドブロック４は、図３および図５に示すように、１対のサイド部４Ａと、これらのサイド部４Ａを連結する天板４Ｂ、端枠部４Ｃ，４Ｄから構成されている。図６に示すように各サイド部４Ａの下端付近には、Ｃｓ方向もしくはＯｐ方向に突出する突起４２が２つずつ設けられている。これらの突起４２は、ガイドブロック５Ａ，５Ｂのスライド溝５２に挿入されている。これにより、スライドブロック４は、Ｉｎ−Ｏｕｔ方向においてスライド溝５２の長さ分だけスライド可能に支持されている。後述するように、スライドブロック４は、Ｏｕｔ方向寄りにスライドさせられたロック位置と、Ｉｎ方向寄りにスライドさせられたロック解除位置とをとる。
【００２５】
図３に示すように、スライドブロック４のうちサイド部４Ａに挟まれた空間部４Ｅには、ロックレバー７が配置されている。図５に示すように、ロックレバー７は、断面略Ｌ字状であり、水平部７Ａと起立部７Ｂとを有している。
【００２６】
起立部７Ｂの下端には、Ｃｓ−Ｏｐ方向に突出する１対の支持ピン７３が設けられている。図５に示すように、１対の支持ピン７３は、スライドブロック４の１対のサイド部４Ａの下端Ｉｎ方向奥方寄りに形成された１対のピン溝４３に挿入されている。これにより、ロックレバー７は、スライドブロック４に対して回動可能に支持されている。
【００２７】
水平部７Ａは、その先端がスライドブロック４よりもＯｕｔ方向に突出している。この先端部には、図３におけるＣｓ方向に突出するストッパ７１が形成されている。ストッパ７１は、シャッタ３が使用者により閉位置に移動された状態で、スライドブロック４がＯｕｔ方向にスライドさせられた際に、バー３１のスライド経路に進入してシャッタ３を閉位置に留めるようにロックするものである。
【００２８】
図５に示すように、起立部７Ｂの上部は、スライドブロック４のＩｎ方向を向く面に沿うように露出している。起立部７Ｂの上部と上ブロック１Ａの背板１Ａｂとの間には、バネ７８が設けられている。これにより、ロックレバー７は、起立部７Ｂがスライダブロック４の天板４Ｂに押し付けられるように付勢されている。起立部７Ｂの上端付近は、ロック解除部材７２となっている。ロック解除部材７２は、起立部７Ｂが天板４Ｂに押し付けられた状態である初期位置と、バネ７８の付勢力に抗してロックレバー７全体がＩｎ方向へと回動された状態であるロック解除位置とをとる。ロック解除部材７２が上記ロック解除位置をとった場合には、スライドブロック４が上記ロック位置をとった状態であっても、シャッタ３を閉位置に留めていたストッパ７１が、図５において左上方へと退避させられ、シャッタ３のロック状態が解除される。図３に示すように、ロック解除部材７２は、１対のサイド部４ＡそれぞれのＩｎ方向奥方端に設けられた１対の突き当て部材４４の間に位置している。ロック解除部材７２の上記ロック解除位置は、１対の突き当て部材４４よりもＩｎ方向奥方とされている。
【００２９】
図３に示すように、スライドブロック４には、両側縁に沿って配置された複数の孔４１が形成されている。図６に示すように、各孔４１には、スライドブロック４の外方に挿通する縦溝４１ａが形成されている。図３に示すように、複数の孔４１のいずれかには、ロックピン６が挿入されている。本実施形態においては、たとえば２つのロックピン６が図示されたように２つの孔４１に挿入されている。各傘保持装置Ｂにおいて使用されるロックピン６の本数と、いずれの孔４１内に挿入されるかは、各傘保持装置Ｂについて固有に設定されている。これらが、上述したカードキー２のキー孔２ａの個数および配置と対応している。
【００３０】
図３および図６に示すように、ロックピン６は、円錐状の先端部６１と円柱部６２とを有している。円柱部６２の上部には、突起６３が設けられている。先端部６１の頂部は、その直径がカードキー２のキー孔２ａの内径よりも小とされている。一方、円柱部６２は、その直径がキー孔２ａの内径よりも大とされている。ロックピン６は、突起６３が縦溝４１ａを貫通してＣｓ方向もしくはＯｐ方向に突出するように、孔４１に挿入されている。ロックピン６の下方には、バネ６８が設けられている。これにより、ロックピン６は、孔４１および縦溝４１ａに規制されて図中上下方向に往復動可能であるとともに、バネ６８により図中上方に付勢されている。突起６３は、縦溝４１ａから突出した部分が、図４に示すガイドブロック５Ａ，５Ｂのガイド溝５１内に進入している。これにより、後述するように、ロックピン６の上下動に伴いスライドブロック４のスライド可否が選択可能な構成となっている。
【００３１】
次に傘立てＡおよび傘保持装置Ｂの使用方法について、図７〜図１１を参照しつつ、以下に説明する。
【００３２】
図７〜図９は、図３に示す傘受容部１１が閉状態にロックされた傘保持装置Ｂを、カードキー２を用いてロック状態を解除し、傘受容部１１を開状態とする方法を示している。
【００３３】
図７は、施錠機構Ｃがロック状態にある傘保持装置Ｂを示している。バー３１は、図３の傘受容部１１を閉状態とするように閉位置をとっている。スライドブロック４は、ロックレバー７の起立部７Ｂを介してバネ７８により、Ｏｕｔ方向に付勢されており、突起４２がガイドブロック５Ａ，５Ｂのスライド溝５２内においてＯｕｔ方向寄りにある位置とされている。この位置が、スライドブロック４のロック位置である。また、ロックピン６はバネ６８により上方に付勢されており、突起６３がガイド溝５１のうち鉛直溝５１ｖの上端部５１ｖｕ内にある。これにより、スライドブロック４は、Ｉｎ−Ｏｕｔ方向におけるスライドが不可の状態となっている。この状態においては、ストッパ７１は、バー３１のスライド経路に突出している。これにより、シャッタ３は、閉位置でロックされている。
【００３４】
次に、施錠機構Ｃのロック状態を解除するために、図８に示すようにカードキー２を挿入する。カードキー２が挿入口１２からＩｎ方向に挿入される過程においては、各ロックピン６は、カードキー２の図中下面に押し下げられて、スライドブロック４内に沈降させられる。この際、各ロックピン６の突起６３は、鉛直溝５１ｖの上端部５１ｖｕから水平溝５１ｈを超えて鉛直溝５１ｖの下端部５１ｖｄ内に移動させられる。その後に、カードキー２の先端が突き当て部材４４に当接する位置までカードキー２を挿入する。カードキー２には、この状態において、Ｉｎ−Ｏｕｔ方向およびカードキー２の幅方向における位置が各ロックピン６と一致するように各キー孔２ａが形成されている。このため、沈降させられていた各ロックピン６は、それぞれの先端部６１の上部を対応する各キー孔２ａに進入させる位置までバネ６８の付勢力により上昇させられる。上述したように、互いに対応するロックピン６の寸法とキー孔２ａの寸法とは、ロックピン６の先端部６１がキー孔２ａを完全に貫通せずに停止する寸法関係とされている。この状態において、すべてのロックピン６の突起６３は、水平溝５１ｈの高さに位置する。これにより、突起６３と鉛直溝５１ｖとが嵌り合うことによるロック作用が解除され、スライドブロック４がＩｎ方向にスライド可能な状態となる。
【００３５】
図８に示した状態から、さらにカードキー２をＩｎ方向に挿入すると、図９に示すように、施錠機構Ｃのロック状態が解除される。図８においてスライドブロック４は、スライド可能とされている。カードキー２をさらにＩｎ方向に押し込むと、カードキー２の先端が突き当て部材４４を押すとともに、各キー孔２ａが各ロックピン６を押すこととなる。そうすると、図９に示すように、スライドブロック４、ロックピン６およびロックレバー７が一体的にバネ７８に抗してＩｎ方向へとスライドさせられる。この結果、スライドブロック４がＩｎ方向にスライドしてロック解除位置をとり、ストッパ７１がバー３１のスライド経路から退避することとなる。これにより、施錠機構Ｃのロック状態が解除され、シャッタ３は、バネ３８の付勢力により図３に示す開位置へと移動させられる。このようにして、カードキー２を挿入することにより、施錠機構Ｃのロック状態を解除して、傘受容部１１を開状態とすることができる。この状態から、つまみ３２を用いてシャッタ３を閉位置へとスライドさせると、再び図７の状態となる。
【００３６】
図９においては、開位置をとったシャッタ３のバー３１によりストッパ７１がＯｕｔ方向へと移動することが不可とされている。これにより、スライドブロック４も上記ロック解除位置からＯｕｔ方向へとスライドすることが不可とされている。一方、ロックピン６は、その先端部６１の一部がカードキー２のキー孔２ａに進入した状態である。これらにより、傘受容部１１が開状態となるようにシャッタ３が開位置とされ、かつ、スライドブロック４がロック解除位置にあるときには、カードキー２が、ロックピン６を介して引き抜き不能とされる。
【００３７】
図１０および図１１は、図３に示す傘受容部１１が閉状態にロックされた傘保持装置Ｂを、マスタカードキー２Ｍを用いてロック状態を解除し、傘受容部１１を開状態とする方法を示している。
【００３８】
図１０は、ロック状態とされた傘保持装置Ｂを示している。マスタカードキー２Ｍは、先端に突出部２Ｍａが設けられている点が、カードキー２と異なる。マスタカードキー２Ｍは、カードキー２と同様に、挿入口１２からＩｎ方向へと挿入される。突出部２Ｍａは、マスタカードキー２Ｍの幅方向中央付近に形成されており、マスタカードキー２ＭがＩｎ方向に挿入された際に、ロック解除部材７２に当接する位置とされている。また、マスタカードキー２Ｍの先端部分のうち突出部２Ｍａ以外の部分は、突き当て部材４４に当接するなどして、突出部２Ｍａとロック解除部材７２との当接を妨げることの無いように、Ｏｕｔ方向に奥まっている。このように、マスタカードキー２Ｍを挿入すると、突出部２Ｍａによりロック解除部材７２がＩｎ方向に押される。この際、スライドブロック４は、マスタカードキー２Ｍにより直接的にはＩｎ方向へ押されない。本実施形態のマスタカードキー２Ｍには、ダミーのキー孔２Ｍｂが形成されている。これらのキー孔２Ｍｂは、スライドブロック４の孔４１の位置とは無関係の位置に設けられている。キー孔２Ｍｂは、後述するマスタカードキー２Ｍによる施錠機構Ｃのロック解除には不要である。しかしながら、このようなダミーとしてのキー孔２Ｍｂが設けられていることにより、第三者がこのマスタカードキー２Ｍを観察した場合に、突出部２Ｍａのみならず、所定個数のキー孔２Ｍｂが所定の配置とされていることも、ロック状態解除に必要な特徴として認識させることが可能である。これにより、マスタカードキー２Ｍが悪意を持って複製されることなどを未然に防止する効果が期待できる。なお、このようなキー孔２Ｍｂを設けないマスタカードキー２Ｍを用いてもよいのは、もちろんである。
【００３９】
マスタカードキー２Ｍにより、ロック解除部材７２を押すと、図１１に示すように、ロックレバー７が、支持ピン７３を中心として、バネ７８に抗して図中反時計回りに回動する。この回動により、ロックレバー７の水平部７Ａは、右上がりの姿勢となり、ストッパ７１がバー３１のスライド経路から図中左斜め上方へと退避することとなる。これにより、施錠機構Ｃのロック状態が解除され、シャッタ３が開位置へと戻される。なお、図１０および図１１から明らかなように、マスタカードキー２Ｍによる施錠機構Ｃのロック解除は、ロックレバー７の回動のみにより達成され、この際、スライドブロック４は、Ｏｕｔ方向寄りのロック位置とされたままである。このように、カードキー２とマスタカードキー２Ｍとの解除方法は異なる仕組みによりなされる。
【００４０】
本実施形態によれば、マスタカードキー２Ｍとしては、突出部２Ｍａを有する形状であればよく、その作成が容易である。特に、同時に使用可能な傘保持装置Ｂの個数を増やすためには、たとえば、ロックピン６の個数を増やすことが必要である。このような場合であっても、マスタカードキー２Ｍの形状とロックピン６の個数および配置とは無関係であるため、マスタカードキー２Ｍの形状が複雑化することがない。したがって、傘立てＡが多数の傘を保持可能な構成であっても、作成が容易なマスタカードキー２Ｍによる管理が可能であり、便利である。
【００４１】
マスタカードキー２Ｍとしては、本実施形態と異なり、すべての孔４１に対応するキー孔２ａを有する構成も考えられる。しかしながら、同時に使用可能な傘保持装置Ｂの個数を増やそうとすると、ロックピン６の構成が複雑化される。たとえば、先端部６１のテーパ形状が異なる複数種類のロックピン６を準備すれば、スライドブロック４の孔４１の個数が同じであっても、複数種類のロックピン６を組み合わせることにより、同時に使用可能な傘保持装置の数を増やすことができる。この場合、カードキー２のキー孔２ａとしても、個々の先端部６１の形状に対応した複数の内径のものが必要となる。そうすると、すべての孔４１に対応するキー孔２ａを有するマスタカードキー２Ｍを用意しても、すべての傘保持装置Ｂのロック状態を解除することはできない。このため、たとえば、マスタカードキーとして複数種類のものを保管する必要が生じる。本実施形態においては、複数種類のロックピン６が用いられた構成であっても、マスタカードキー２Ｍとしては、突出部２Ｍａを有する１種類のみを保管しておけばよい。
【００４２】
マスタカードキー２Ｍによる施錠機構Ｃのロック状態の解除は、ロックレバー７を介して行う。ロックレバー７は、スライドブロック４内を貫通するように比較的コンパクトに設けられている。したがって、施錠機構Ｃとして嵩張ることが無く、傘保持装置Ｂの小型化に有利である。
【００４３】
本発明に係る傘保持装置および傘立ては、上述した実施形態に限定されるものではない。本発明に係る傘保持装置および傘立ての各部の具体的な構成は、種々に設計変更自在である。
【００４４】
マスタカードキーの突出部は、幅方向中央に位置するものに限定されず、幅方向のいずれかに偏って設けられたものであっても良い。この場合、ロック解除部材の位置を、上記突出部の位置に対応させておけば良い。
【００４５】
施錠機構としては、複数のロックピンを用いたものに限定されず、特徴的な形状を有するカードキーが挿入されると、その挿入動作に応じて各部が進退動するなどしてロック状態が解除される施錠機構を用いてもよい。また、施錠機構の仕組みとしては、ロックピンなどを用いた機械的な構造に限定されず、マイクロスイッチなどの電気的な仕組みであってもよい。また、磁気的な情報が記録されたカードキーを用いて、電気的にロック状態が解除される構成であっても、本発明のロック解除部材とマスタカードキーを適用することができるのは、もちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明に係る傘立ての一例を示す全体斜視図である。
【図２】本発明に係る傘保持装置の一例を示す全体斜視図である。
【図３】本発明に係る傘保持装置の一例を示す要部平面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】図３のＶI−ＶＩ線に沿う断面図である。
【図７】本発明に係る傘保持装置の使用方法を説明するための断面模式図である。
【図８】本発明に係る傘保持装置の使用方法を説明するための断面模式図である。
【図９】本発明に係る傘保持装置の使用方法を説明するための断面模式図である。
【図１０】本発明に係る傘保持装置のマスタカードキーによるロック解除を説明するための要部平面図である。
【図１１】本発明に係る傘保持装置のマスタカードキーによるロック解除を説明するための断面模式図である。
【図１２】（ａ）は、従来の施錠機構の一例を示す断面図であり、（ｂ）は、その平面図であり、（ｃ）は、従来の施錠機構に用いられるカードキーの平面図である。
【符号の説明】
【００４７】
Ａ      傘立て
Ｂ      傘保持装置
Ｃ      施錠機構
Ｃｓ    シャッタの閉方向
Ｉｎ    カードキーの挿入方向
Ｏｐ    シャッタの開方向
Ｏｕｔ  カードキーの抜き取り方向
１      ボディ
１Ａ    上ボディ
１Ａａ  ドーム部
１Ｂ    下ボディ
１１    傘受容部
１２    挿入口
２      カードキー
２ａ    キー孔
２Ｍ    マスタカードキー
３      シャッタ
４      スライドブロック
５Ａ，５Ｂ  ガイドブロック
６      ロックピン
７      ロックレバー
７Ａ    水平部
７Ｂ    起立部
３１    バー
３２    つまみ
３８    バネ
４１    孔
４１ａ  縦溝
４２    突起
４３    ピン溝
４４    突き当て部材
５１    ガイド溝
５１ｖ  鉛直溝
５１ｈ  水平溝
５２    スライド溝
６１    先端部
６２    円柱部
６３    突起
６８    バネ
７１    ストッパ
７２    ロック解除部材
７３    支持ピン
７８    バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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