(57)【要約】【課題】鋼製ガードレールにおける継ぎ目部の目地部に異物が突き刺さるのを防止するためのガードレール継ぎ目部の補修方法を提供する。【解決手段】自動車道側に対面した鋼製ガードレール１００の継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａを覆って強化繊維シート補強材１０を樹脂でガードレール１００に接着する。【選択図】図１
2006348541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車道側に対面した鋼製ガードレールの継ぎ目部の目地部を覆って強化繊維シート補強材を樹脂で前記鋼製ガードレールに接着することを特徴とするガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項２】
前記強化繊維シート補強材は、鋼製ガードレールに対する接着部を除いて樹脂が塗布されないことを特徴とする請求項１のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項３】
前記強化繊維シート補強材は、全面に樹脂が塗布されて鋼製ガードレールに接着され、硬化されることを特徴とする請求項１のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項４】
前記強化繊維シート補強材は、樹脂が予め含浸されたプリプレグシートであって、鋼製ガードレールに接着された後、硬化されることを特徴とする請求項１のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項５】
前記強化繊維シート補強材は、強化繊維が一方向に配列された一方向配列強化繊維シートを含み、前記一方向配列強化繊維シートの強化繊維の繊維方向が鋼製ガードレールの継ぎ目部の目地部に対して略直交する方向に配置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項６】
前記強化繊維シート補強材は、強化繊維を織成して形成された、繊維の主軸が２軸、３軸、４軸とされる織物の強化繊維シートを含むことを特徴とする請求項１〜５のいずれかの項に記載のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項７】
前記強化繊維は、アラミド繊維、ＰＢＯ繊維、炭素繊維、ナイロン繊維、ポリエチレン繊維、ビニロン繊維、若しくは、ポリアセタール繊維が単独で、又は、複数種混入してハイブリッドにて使用されることを特徴とする請求項１〜６のいずれかの項に記載のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項８】
前記樹脂は、常温硬化型のエポキシ樹脂、ビニールエステル樹脂、アクリル樹脂、又は、ＭＭＡ樹脂であることを特徴とする請求項１〜７のいずれかの項に記載のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【請求項９】
前記鋼製ガードレールと前記強化繊維シート補強材との間に、前記鋼製ガードレールの継ぎ目部の目地部を覆って金属又はプラスチック製の補強板を配置し、前記強化繊維シート補強材は、前記補強板を覆って前記ガードレール及び前記補強板に接着されることを特徴とする請求項１〜８のいずれかの項に記載のガードレール継ぎ目部の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼製ガードレールにおける継ぎ目部の目地部に異物が突き刺さるのを防止するためのガードレール継ぎ目部の補修方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、鋼製ガードレールの継ぎ目部は重ね継手にて接合されているので、継手付近に自動車などが衝突すると自動車の外板が破損し、二つのガードレールの継ぎ目部の目地部に侵入して鋭利な金属片がガードレールに放置されることがあった。
【０００３】
放置された金属片は、ガードレールに沿って自動車道を走行中の運転者、或いは、歩行者などの怪我の原因となるなど危険である。目地部に樹脂を塗布して塞ぐ方法も考えられるが、鋭利な金属片が突き刺さることは防止できない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明の目的は、鋼製ガードレールにおける継ぎ目部の目地部などに異物が突き刺さるのを防止するためのガードレール継ぎ目部の補修方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的は本発明に係るガードレール継ぎ目部の補修方法にて達成される。要約すれば、本発明は、自動車道側に対面した鋼製ガードレールの継ぎ目部の目地部を覆って強化繊維シート補強材を樹脂で前記鋼製ガードレールに接着することを特徴とするガードレール継ぎ目部の補修方法である。
【０００６】
本発明の一実施態様によれば、前記強化繊維シート補強材は、鋼製ガードレールに対する接着部を除いて樹脂が塗布されないか、或いは、前記強化繊維シート補強材は、全面に樹脂が塗布されて鋼製ガードレールに接着され、硬化される。又、他の実施態様によれば、前記強化繊維シート補強材は、樹脂が予め含浸されたプリプレグシートであって、鋼製ガードレールに接着された後、硬化される。
【０００７】
本発明の他の実施態様によれば、前記強化繊維シート補強材は、強化繊維が一方向に配列された一方向配列強化繊維シートを含み、前記一方向配列強化繊維シートの強化繊維の繊維方向が鋼製ガードレールの継ぎ目部の目地部に対して略直交する方向に配置される。
【０００８】
本発明の他の実施態様によれば、前記強化繊維シート補強材は、強化繊維を織成して形成された、繊維の主軸が２軸、３軸、４軸とされる織物の強化繊維シートを含む。
【０００９】
本発明の他の実施態様によれば、前記強化繊維は、アラミド繊維、ＰＢＯ繊維、炭素繊維、ナイロン繊維、ポリエチレン繊維、ビニロン繊維、若しくは、ポリアセタール繊維が単独で、又は、複数種混入してハイブリッドにて使用される。
【００１０】
本発明の他の実施態様によれば、前記樹脂は、常温硬化型のエポキシ樹脂、ビニールエステル樹脂、アクリル樹脂、又は、ＭＭＡ樹脂である。
【００１１】
本発明の他の実施態様によれば、前記鋼製ガードレールと前記強化繊維シート補強材との間に、前記鋼製ガードレールの継ぎ目部の目地部を覆って金属又はプラスチック製の補強板を配置し、前記強化繊維シート補強材は、前記補強板を覆って前記ガードレール及び前記補強板に接着される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、
（１）高強度、高耐衝撃性を有する樹脂未含浸の強化繊維シート補強材、又は、ＦＲＰ板をガードレールの継ぎ目部の目地部を跨いで接着するので、鋭利な金属片が侵入し残存することを防止できる。
（２）柔軟な強化繊維シート補強材を使用して鋼板製ガードレールの形状に容易に沿わせることが可能で隙間が実質的にできず、強化繊維シート補強材のガードレールからの剥離を回避できる。
（３）現場接着の簡単な作業で施工可能で、孔明けや溶接が不要で既存のガードレール鋼材の強度低下を引き起こさない。
（４）材料が腐食することはなく、耐久性に優れている。
（５）補強板を目地部と強化繊維シート補強材との間に挿入することで更に高い、異物に対する侵入防止効果が得られ、且つ補強板の外周は強化繊維シート補強材で覆われているので新たな目地部を作ることはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係るガードレール継ぎ目部の補修方法を図面に則して更に詳しく説明する。
【００１４】
実施例１
図１及び図２に、本実施例における鋼製ガードレール１００の継ぎ目部１００Ａの概略構成を示す。
【００１５】
本実施例にて、鋼製ガードレール１００において、隣接する第１及び第２のガードレール１０１、１０２は、それぞれの端部１０１ａ、１０２ａが重ね合わせられ、その重ね合わせ部が、ボルトナット、或いは、リベットなどの固定具１０３により一体に接合されている。即ち、ガードレール１００の継ぎ目部１００Ａは重ね継手の方法にて接合されている。
【００１６】
本実施例によれば、ガードレール１００の自動車道に対面した側において、この継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａ、即ち、第１のガードレール１０１の端部１０１ａの端縁部１０１ａ１を覆って、高強度、高耐衝撃性を有する強化繊維シート補強材１０が取り付けられる。
【００１７】
本実施例にて、強化繊維シート補強材１０は、樹脂未含浸の強化繊維シート補強材とすることができ、例えば矩形状に寸法取りされ、ガードレール１００の表面に取り付けられる。つまり、所定の寸法の強化繊維シート補強材１０は、その周辺部、又は、全面に、樹脂（接着剤）が塗布され、第１及び第２のガードレール１０１、１０２の表面に接着される。
【００１８】
本実施例では、強化繊維シート補強材１０は、図１に示すように、ガードレール１００の自動車道に対面した側の表面に接着するために、縦（Ｗ０）＝４０ｃｍ、横（Ｌ０）＝２０ｃｍのものを使用した。勿論、必要に応じて、ガードレール１００の上端及び下端から更に、ガードレール１００の裏面側へとに折り曲げてその部分でもガードレール１００に接着しても良い。
【００１９】
上記実施例の説明では、強化繊維シート補強材１０は、樹脂未含浸のものを使用し、補修工程において含浸、即ち、樹脂を強化繊維シート補強材１０に塗布するものとして説明したが、これに限定されるものではない。
【００２０】
すなわち、別法として、強化繊維シート補強材１０は、予め樹脂が含浸され、半硬化状態にある、所謂、プリプレグ状の強化繊維シート補強材、即ち、プリプレグシートとすることができる。この場合においても、強化繊維シート補強材１０は、その周辺部、又は、全面が、好ましくは更に樹脂（接着剤）を必要箇所に塗布することによって、第１及び第２のガードレール１０１、１０２の表面に接着される。接着後、好ましくは加熱して、硬化される。
【００２１】
勿論、カードレール１００の強化繊維シート接着剤塗布領域は、錆、塗装、汚れなどを除去しておくことが必要である。
【００２２】
本発明にて使用する強化繊維シート補強材１０は、１枚或いは複数枚の強化繊維シートとすることができる。
【００２３】
図３に、本発明にて使用する強化繊維シート補強材１０を構成する強化繊維シート１の一実施例を示す。
【００２４】
本実施例にて、強化繊維シート１は、連続した強化繊維２を一様に引き揃え、一方向に配列した、所定の単位重量を有する一方向配列強化繊維シートとされる。
【００２５】
強化繊維シート１の長さ（Ｌ０）及び幅（Ｗ０）は、補修されるガードレール１００の寸法、形状に応じて適宜決定される。
【００２６】
強化繊維２としては、高強度、高耐衝撃性の強化繊維、例えば、アラミド繊維、ＰＢＯ繊維、炭素繊維、ナイロン繊維、ポリエチレン繊維、ビニロン繊維、若しくは、ポリアセタール繊維を、単独で、又は、複数種混入してハイブリッドにて使用することができる。
【００２７】
又、強化繊維シート１は、取り扱いを容易とするために、図６に示すように、強化繊維２を一方向に配列した強化繊維層４の片面、或いは、両面を、例えば直径２〜５０μｍのガラス繊維或いは有機繊維にて作製したメッシュ状の支持体シート３により支持した構成とすることもできる。
【００２８】
メッシュ状支持体シート３にて強化繊維層４を保持する方法としては、例えば、メッシュ状支持体シート３を構成する縦糸６及び横糸７の表面に低融点タイプの熱可塑性樹脂を予め含浸させておき、メッシュ状支持体シート３を強化繊維層４の両面に積層して加熱加圧し、メッシュ状支持体シート３の縦糸６及び横糸７の部分を強化繊維層４に溶着する。
【００２９】
別法として、図４に示すように、強化繊維シート１は、一方向に配列された強化繊維２に対して直交して、繊維２のバラケ止めとして繊維５を横糸として一定の間隔にて打ち込み、所謂、織物（クロス）のような構造のシートとすることも可能である。繊維５としては、上述と同様に、例えば直径２〜５０μｍのガラス繊維或は有機繊維が使用可能であるが、ガラス繊維を芯部に有し、低融点の熱融着性ポリエステルをその周囲に配したような二重構造の複合繊維は、繊維束のバラケ防止効果が大きく、好ましく用いられる。この方法での、横糸の打ち込み間隔（ｐ）に特に制限はないが、作製されたシートの取り扱い性を考慮して、通常１〜１５ｍｍ間隔の範囲で選定される。
【００３０】
更に、図示してはいないが、強化繊維シート１は、強化繊維２を使用して織成された、繊維の主軸が２軸、３軸、４軸とされるシート状の織物とすることができる。例えば、織物としては、強化繊維２を二方向に配向させた平織物、綾織物、朱子織物や、強化繊維２を三方向、四方向に配向させた３軸、４軸織物などを使用することができる。
【００３１】
尚、本実施例では、強化繊維シート補強材１０は、繊維径１２μｍ程度のモノフィラメントを、例えば、約１０００〜６０００本収束した繊維束、即ち、アラミド繊維２を使用し、このアラミド繊維を一様に引き揃え、一方向に配列したアラミド繊維シート１であった。アラミド繊維シート１の厚さは０．０２４〜０．５７２ｍｍ（繊維目付４５〜８３０ｇ／ｍ２）であった。
【００３２】
又、本実施例では、図１に示すように、一方向配列アラミド繊維シート１を、強化繊維２の繊維方向が、継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａに対して略直交するように配置して継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａを覆ってガードレール１００に取り付けた。
【００３３】
しかしながら、本発明で使用する強化繊維シート補強材１０の構成は、これに限定されるものではなく、所望される補強態様によって、種々の構成の強化繊維シートを採用し得る。
【００３４】
また、ガードレール１００に接着する強化繊維シート補強材１０としては、複数枚の一方向配列強化繊維シートを、繊維方向が異なるように積層して使用しても良く、又、一方向配列強化繊維シートと織物の強化繊維シートとを組み合わせて使用しても良い。
【００３５】
本実施例にて、強化繊維シート補強材１０をガードレール１００に接着する樹脂、即ち、接着剤としては、常温硬化型のエポキシ樹脂、ビニールエステル樹脂、アクリル樹脂、ＭＭＡ樹脂を好適に使用することができる。
【００３６】
又、強化繊維シート補強材１０に対する樹脂の塗布量は、強化繊維シート補強材１０、即ち使用する強化繊維シート１の繊維目付が４５〜８３０ｇ／ｍ２の範囲では、標準塗布量として０．２〜１．５ｋｇ／ｍ２とされる。
【００３７】
上述のように、強化繊維シート補強材１０の全面に樹脂を塗布した場合には、硬化後においては、繊維強化シート補強材１０は、樹脂含浸硬化された繊維強化プラスチック板、所謂、ＦＲＰ板となる。
【００３８】
上記構成とされる本実施例によれば、高強度、高耐衝撃性を有する樹脂未含浸の強化繊維シート補強材、或いは、含浸硬化された繊維シート補強材（即ち、ＦＲＰ板）を、ガードレール１００の継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａ、即ち、第１のガードレール１０１の端部１０１ａの端縁部１０１ａ１を跨いで接着するので、鋭利な金属片が、ガードレール継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａに侵入することを防止できる。
【００３９】
また、施工に際しては、柔軟な強化繊維シート補強材１０を使用するので鋼製ガードレール１００の形状に容易に沿わせることが可能で隙間が実質的にできない。これにより、強化繊維シート補強材１０がガードレール１００から容易に剥離するのが防止される。また、現場接着の簡単な作業で施工可能で、孔明けや溶接が不要で既存のガードレール鋼材の強度低下を引き起こさない。更には、材料が腐食することはなく、耐久性に優れている。
【００４０】
実施例２
図５及び図６に、本発明の他の実施例を示す。
【００４１】
本実施例においても、実施例１と同様に、高強度、高耐衝撃性を有する強化繊維シート補強材１０が、ガードレール１００の自動車道に対面した側において、ガードレール１００の継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａ、即ち、第１のガードレール１０１の端部１０１ａの端縁部１０１ａ１を跨いで接着される。
【００４２】
従って、実施例１と同じ構成及び作用をなす部材には同じ参照番号を付し、実施例１の説明を援用し、ここでの再度の説明は省略する。以下に、本実施例の特徴部分について説明する。
【００４３】
本実施例では、ガードレール１００の継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａ、即ち、第１のガードレール１０１の端部１０１ａの端縁部１０１ａ１と、強化繊維シート補強材１０との間に、補強板２０が配置される点で、実施例１と異なっている。
【００４４】
補強板２０は、図５及び図６に示すように、金属製、或いは、プラスチック製とすることができ、ガードレール１００の表面形状に沿った形状に成形されるのが好ましい。
【００４５】
例えば、金属製の場合には、現場での成形加工が可能なように、厚さが、０．５〜２．０ｍｍの鋼板を好適に使用することができる。又、プラスチック製の場合には、厚さが、０．５〜２．０ｍｍのポリカーボネイト樹脂にて作製されたプラスチック板を好適に使用することができる。
【００４６】
本実施例では、１．２ｍｍ厚の鋼板を補強板として使用した。補強板は、接着剤にて、第１及び第２のガードレール１０１、１０２の表面に接着される。
【００４７】
本実施例では、補強板２０は、ガードレール１００の自動車道に対面した側の表面に接着するために、縦（Ｗ１）、横（Ｌ１）の長さが、Ｗ１＝４０ｃｍ、Ｌ１＝１０ｃｍのものを使用し、ガードレール１００の表面に沿って折り曲げて使用した。勿論、必要に応じて、ガードレール１００の上端及び下端から更に、裏側へとに折り曲げてその部分でもガードレールに固定しても良い。
【００４８】
本実施例に使用する強化繊維シート補強材１０は、実施例１と同様に、樹脂未含浸の強化繊維シート補強材とすることができ、例えば矩形状に寸法取り、補強板２０より大きいものとされる。本実施例では、縦（Ｗ０）、横（Ｌ０）の長さが、Ｗ０＝４５ｃｍ、Ｌ０＝３０ｃｍのものを使用した。勿論、必要に応じて、ガードレール１００の上端及び下端から更に、裏側へとに折り曲げてその部分でもガードレールに接着しても良い。
【００４９】
斯かる構成にて、強化繊維シート補強材１０は、その周辺部及び中央部、又は、全面に、樹脂（接着剤）が塗布され、第１及び第２のガードレール、並びに、補強板２０の表面に接着される。
【００５０】
更に、実施例１と同様に、強化繊維シート補強材１０は、予め樹脂が含浸され、半硬化状態にある、所謂、プリプレグの強化繊維シート補強材とすることができる。この場合においても、強化繊維シート補強材１０は、その周辺部及び中央部、又は、全面に、樹脂（接着剤）が塗布され、第１及び第２のガードレール、並びに、補強板２０の表面に接着される。
【００５１】
本実施例によれば、実施例１と同様の作用効果を得ることができる。更に、本実施例では、補強板２０を使用し、補強板２０を、ガードレール継ぎ目部１００Ａの目地部１００ａと強化繊維シート補強材１０との間に挿入することで、更に高い異物に対する侵入防止効果が得られる。また、補強板２０の外周は繊維シート補強材１０で覆われているので新たな目地部を作ることはない。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明のガードレール継ぎ目部の補修方法の一実施例を説明するためのガードレール継ぎ目部の概略斜視図である。
【図２】図１の線II−IIに取ったガードレール継ぎ目部の断面図である。
【図３】強化繊維シートの一実施例の概略構成を示す斜視図である。
【図４】強化繊維シートの一実施例の概略構成を示す斜視図である。
【図５】本発明のガードレール継ぎ目部の補修方法の他の実施例を説明するためのガードレール継ぎ目部の概略斜視図である。
【図６】図１の線VI−VIに取ったガードレール継ぎ目部の断面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１                  強化繊維シート
２                  強化繊維
１０                強化繊維シート補強材
２０                補強板
１００              ガードレール
１００Ａ            継ぎ目部
１００ａ            目地部
１０１ａ１          ガードレール端縁部
１０１、１０２      第１及び第２ガードレール
【図１】
2006348541.tif 000003
【図２】
2006348541.tif 000004
【図３】
2006348541.tif 000005
【図４】
2006348541.tif 000006
【図５】
2006348541.tif 000007
【図６】
2006348541.tif 000008