(57)【要約】【課題】本発明は、アウターローター型電動機部を備え、給電端子部と電動機部とを電気的に接続する口出し線への干渉を確実に防止して、信頼性の向上と、背低化による静粛運転を可能とした密閉型圧縮機および冷凍サイクル装置を提供する。【解決手段】密閉型圧縮機３０として、密閉ケース１上部に圧縮機構部３を収容し、回転軸２に電動機部４を取付け、密閉ケースの上部に、口出し線２４を介して電動機部と電気的に接続する給電端子部２３を取付け、電動機部は、圧縮機構部の主軸受けに嵌着される孔部ｂを備えた固定子９と、回転軸に取付けられ固定子の下方部位において回転軸の軸方向と直交する方向に延出される底面傘部１０ａおよび底面傘部の外周端から回転軸の軸方向と平行な方向に折曲され固定子の外周面とは所定の間隙を存して延出される回転子部１０ｂを備え、上面は開口される逆傘型回転子１０からなり、口出し線は給電端子部から電動機部を構成する逆傘型回転子の上面開口部ｃを介して固定子に接続される。【選択図】      図１
2006083754.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉ケースと、
この密閉ケースの上部に収容され、軸受けを備えた圧縮機構部と、
この圧縮機構部の上記軸受けに軸支され、圧縮機構部から下方へ延出される回転軸と、
この回転軸の圧縮機構部から延出される部位に取付けられる電動機部と、
上記密閉ケースの上部に取付けられ、口出し線を介して上記電動機部と電気的に接続される給電端子部とを具備し、
上記電動機部は、
上記圧縮機構部の軸受けに嵌着される孔部を備えた固定子と、
上記回転軸に取付けられ、上記固定子の下方部位において回転軸の軸方向と直交する方向に延出される底面傘部および、この底面傘部の外周端から回転軸の軸方向と平行な方向に折曲され、上記固定子の外周面とは所定の間隙を存して延出される回転子部を備え、上面は開口される逆傘型回転子からなり、
上記口出し線は、上記給電端子部から電動機部を構成する逆傘型回転子の上面開口部を介して上記固定子に接続されることを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
上記密閉ケースは、
上面に開口部を備えた下部ケースと、
この下部ケースの上面開口部に密に嵌着される下面開口部を備え、内部に圧縮機構部および回転軸を介して電動機部が取付けられる上部ケースとから構成されることを特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
密閉型圧縮機、凝縮器、減圧装置、蒸発器を冷媒管で接続してなる冷凍サイクル装置において、
上記密閉型圧縮機は、密閉ケースと、この密閉ケースの上部に収容され、軸受けを備えた圧縮機構部と、この圧縮機構部の上記軸受けに軸支され、圧縮機構部から下方へ延出される回転軸と、この回転軸の圧縮機構部から延出される部位に取付けられる電動機部と、上記密閉ケースの上部に取付けられ、口出し線を介して上記電動機部と電気的に接続される給電端子部とを具備し、
上記電動機部は、上記圧縮機構部の軸受けに嵌着される孔部を備えた固定子と、上記回転軸に取付けられ、上記固定子の下方部位において回転軸の軸方向と直交する方向に延出される底面傘部および、この底面傘部の外周端から回転軸の軸方向と平行な方向に折曲され、上記固定子の外周面とは所定の間隙を存して延出される回転子部を備え、上面は開口される逆傘型回転子からなり、
上記口出し線は、上記給電端子部から電動機部を構成する逆傘型回転子の上面開口部を介して上記固定子に接続され、
上記密閉ケースの内底部には、圧縮機構部へ給油される油溜り部が形成され、
上記傘型回転子の底面傘部は、密閉ケース内に液冷媒が貯溜したとき、この液冷媒と潤滑油全量を合わせた総液面内に漬かる位置に取付けられ、
少なくとも上記底面傘部には、複数の貫通孔が設けられることを特徴とする冷凍サイクル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定子と、回転軸に取付けられ固定子の外周面と所定間隙を存するよう延出される傘型回転子とからなる、いわゆるアウターローター型電動機部を備えた密閉型圧縮機および、この密閉型圧縮機を搭載した冷凍サイクル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば空気調和機等の冷凍サイクル構成機器として用いられる密閉型圧縮機は種々の形態があるが、一般的には密閉ケース内に、回転軸を介して圧縮機構部と電動機部とを連結してなる電動圧縮機本体を収容している。近時、上記圧縮機構部は２シリンダタイプが多用されるとともに、電動機部として、いわゆるアウターローター型のものが提案されている。  
上記アウターローター型電動機部は、圧縮機構部を構成する軸受けの内径部に回転軸を軸支し、この軸受けの外径部に固定子が取付けられる。回転子は、回転軸に取付けられ、端部が固定子外周端より外側へ延出される傘部と、この傘部の端部に一体に折曲形成され固定子外周面と所定の間隙を存して並行な回転子部とからなり、いわゆる傘型回転子を備える。  
具体的には、たとえば［特許文献１］に開示されるようになっていて、回転軸は主軸受けに軸支され、この主軸受けの外径部に固定子に設けられる孔部が圧入固定される。回転軸は主軸受け上端および固定子上端面から突出し、この突出部に傘型回転子の傘部が嵌着される。
【特許文献１】特開２００１−２６８８３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の［特許文献１］に開示される密閉型圧縮機において、回転軸を介して連結される圧縮機構部と電動機部を収容する密閉ケースは、直径と比較して軸方向が極く長い縦長状をなしていて、圧縮機構部が下部側に、電動機部が上部側に配置される。上記密閉ケースの上端面には給電端子部が設けられていて、口出し線を介して電動機部に接続される。  
しかしながら、この先行技術では、アウターローター型電動機部を備えているところから、固定子の外周側に傘型回転子の回転子部が位置し、この回転子部外周面と密閉ケース内周壁とは僅かな隙間しか存在していない。  
上記口出し線は、傘型回転子の回転子部外周面と密閉ケース内周壁との間の隙間に挿通しなければならないが、口出し線自体は柔軟性を備えた線材であり、少しの弛みが生じても傘型回転子に引っ掛る。当然、口出し線は断線する虞れがあるので、極めて慎重に作業する必要があり、作業工数が大となる。
【０００４】
そこで、［特許文献１］では、口出し線が通るスペースを確保するために、密閉ケース全体の内径を大きくする代りに、密閉ケースを平面視で長円形としている。すなわち、密閉ケースの口出し線が通る側の径のみを大きくして、ケースの大型化を抑制している。  
しかしながら、長円形の密閉ケースを製作するためには特別な金型が必要となってコストに悪影響を及ぼし、しかも平面視で長円形の密閉ケースでは、大型化の抑制にほとんど役立たない。  
また、［特許文献１］に開示される圧縮機に限らず、一般的な密閉型圧縮機は密閉ケースを構成する下部ケースが深絞り成形されている。この種の圧縮機の組立てにあたって、深絞り成形された下部ケースの上端開口部から圧縮機構部を深く挿入して組み込まなければならず、極めて面倒な作業となって作業性が悪い。
【０００５】
近時、可能な限り密閉ケースの背低化を図った密閉型圧縮機を収容することにより、冷凍サイクル装置の小型化が推進される傾向にある。その一方で、圧縮機構部に安定した給油を行うために、密閉ケース内には充分な量の潤滑油が集溜されている。また、冷凍サイクル装置自体の大能力化にともなう大型化があるとともに、据付け性を向上させるために長配管対応としていて、これら装置は性能確保のために多量の冷媒が必要となる。  
条件によっては、圧縮機内に液冷媒が寝込む場合があり、このときは密閉ケース内において充分な量の潤滑油に寝込んだ液冷媒が加わり、密閉ケース内での液面が上昇する。密閉ケースが背低化していると、傘型回転子が寝込んだ液冷媒を含む潤滑油に漬かり易く、このとき回転子に浮力が生じてしまう。より大きな浮力がかかると、傘型回転子が傾きを生じて固定子もしくは密閉ケースに摺接し、異音が発生して静粛運転が損なわれ、信頼性の低下につながる虞れがある。そのため、従来、密閉ケース内に液冷媒が寝込んときにも回転子が漬からないように、回転子下部と密閉ケース底部間に大きな隙間を設けてあり、十分な背低化が図れない不具合があった。
【０００６】
本発明は上記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、アウターローター型電動機部を備えることを前提として、傘型回転子の構成を改善し、給電端子部と電動機部とを電気的に接続する口出し線への干渉を確実に防止して、信頼性の向上を得る密閉型圧縮機および、この密閉型圧縮機を備えた冷凍サイクル装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を満足するため本発明の密閉型圧縮機は、密閉ケースの上部に軸受けを備えた圧縮機構部を収容し、この圧縮機構部の軸受けに圧縮機構部から下方へ延出するよう回転軸を軸支し、この回転軸の圧縮機構部から延出される部位に電動機部を取付け、密閉ケースの上部に口出し線を介して電動機部と電気的に接続する給電端子部を取付け、  
上記電動機部は、圧縮機構部の軸受けに嵌着される孔部を備えた固定子と、回転軸に取付けられ固定子の下方部位において回転軸の軸方向と直交する方向に延出される底面傘部および、この底面傘部の外周端から回転軸の軸方向と平行な方向に折曲され固定子の外周面とは所定の間隙を存して延出される回転子部を備え上面は開口される逆傘型回転子からなり、上記口出し線は、給電端子部から電動機部を構成する逆傘型回転子の上面開口部を介して固定子に接続される。
【０００８】
上述の目的を満足するため本発明の冷凍サイクル装置は、密閉型圧縮機、凝縮器、減圧装置、蒸発器を冷媒配管で接続してなり、密閉型圧縮機は、密閉ケースと、この密閉ケースの上部に収容され軸受けを備えた圧縮機構部と、この圧縮機構部の軸受けに軸支され圧縮機構部から下方へ延出される回転軸と、この回転軸の圧縮機構部から延出される部位に取付けられる電動機部と、密閉ケースの上部に取付けられ口出し線を介して電動機部と電気的に接続される給電端子部とを具備し、電動機部は、圧縮機構部の軸受けに嵌着される孔部を備えた固定子と、回転軸に取付けられ固定子の下方部位において回転軸の軸方向と直交する方向に延出される底面傘部および底面傘部の外周端から回転軸の軸方向と平行な方向に折曲され固定子の外周面とは所定の間隙を存して延出される回転子部を備え、上面は開口される逆傘型回転子からなり、口出し線は給電端子部から電動機部を構成する逆傘型回転子の上面開口部を介して固定子に接続され、密閉ケースの内底部には圧縮機構部へ給油される油溜り部が形成され、傘型回転子の底面傘部は密閉ケース内に液冷媒が貯溜したとき液冷媒と潤滑油全量を合わせた総液面内に漬かる位置に取付けられ、少なくとも底面傘部には複数の貫通孔が設けられる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、アウターローター型電動機部を備えた密閉型圧縮機において、給電端子部と電動機部とを電気的に接続する口出し線に対する干渉を確実に防止して、信頼性の向上を得られ、かつ上述の密閉型圧縮機を備えた冷凍サイクル装置において、密閉型圧縮機の背低化を得るとともに、潤滑油油面の安定化を得られる等の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。  
図１は、密閉型圧縮機３０の模式的な断面図である。  
図中１は密閉ケースであって、これは上部ケース１Ａと下部ケース１Ｂを組合せてなる組立て体である。上部ケース１Ａおよび下部ケース１Ｂとも、浅絞り用の安価な鋼材で略椀状に一体成形されているが、それぞれ胴部に鋼管等を用いるとともに、端部を浅絞りの２ピースとなし、互いにアーク溶接などの手段で一体化してもよい。  
上部ケース１Ａは下端部全面が開口され、下部ケース１Ｂは上端部全面が開口される。上部ケース１Ａの下端開口部外径と、下部ケース１Ｂ上端開口部内径とは略同一に形成され、上部ケース１Ａ下端開口部外径に下部ケース１Ｂ上端開口部内径が嵌め込まれ、たとえばアーク溶接等の手段をもって嵌め込み部分が完全シール構造となしている。
【００１１】
このような密閉ケース１内には、回転軸２を介して後述する圧縮機構部３と電動機部４とが連結されてなる電動圧縮機本体５が収容される。上記圧縮機構部３は上部側に配置され、密閉ケース１を構成する上部ケース１Ａに取付けられる。上記電動機部４は下部側に配置され、密閉ケース１を構成する下部ケース１Ｂと対向して配置される。  
上記圧縮機構部３は、中間仕切板６を挟んで上下に２組のシリンダ７Ａ，７Ｂを備えた２シリンダタイプのものであり、上記電動機部４は固定子９と逆傘型回転子１０を備えた、いわゆるアウターローター型電動機部である。
【００１２】
さらに、上記圧縮機構部３について詳述すると、下部側に第１のシリンダ７Ａが設けられ、中間仕切板６を介して上部側に第２のシリンダ７Ｂが設けられる。第２のシリンダ７Ｂの外径は第１のシリンダ７Ａの外径よりも大に形成され、この外周部は複数の取付けボルト１１を介して上部ケース１Ａの取付け座１２に取付け固定される。  
第２のシリンダ７Ｂの上面部には副軸受け１３が取付けられ、このシリンダの下部側開口面を閉成する。上部ケース１Ａの中心軸部分は上方へ膨出形成される突部ａとなっていて、この突部内に副軸受け１３のほとんど大部分が挿入配置される。
【００１３】
第２のシリンダ７Ｂの下部側開口面は中間仕切板６によって閉成される。第１のシリンダ７Ａの上部側開口面は中間仕切板６により、かつ下部側開口面は主軸受け１５により閉成される。したがって、第２のシリンダ７Ｂ内には、副軸受け１３と中間仕切板６によって囲まれる図示しない第２のシリンダ室が形成され、第１のシリンダ７Ａ内には中間仕切板６と主軸受け１５によって囲まれる図示しない第１のシリンダ室が形成される。  
上記第１、第２のシリンダ室には、それぞれ上記回転軸２に一体に設けられる偏心部が収容され、これら偏心部にはローラが回転自在に嵌め込まれる。上記偏心部は回転軸２中心を介して互いに対称方向で、かつ同一寸法の位置に重心があるよう偏心している。  
回転軸２の回転にともなって、それぞれのシリンダ室では回転軸偏心部とローラが偏心回転をなす。ローラの周面一部は常に軸方向に沿ってシリンダ室周面と線状に接触し、この接触部分はシリンダ室を二室に区分する。ローラの回転方向でシリンダ室の区分された一方の室部分には弁機構を備えている。
【００１４】
上記主軸受け１５は、第１のシリンダ７Ａの上端開口面を閉成するフランジ部１５ａと、このフランジ部から回転軸２に沿い下方へ一体に突設され、内径部で回転軸２の一部を回転自在に軸支するボス部１５ｂとから構成される。  
上記回転軸２は、主軸受けボス部１５ｂ下端から突出していて、この下端面は密閉ケース１を構成する下部ケース１Ｂの底面近傍部位まで延出される。後述するように、下部ケース１Ｂの内底部には潤滑油を集溜する油溜り部１６が形成されていて、回転軸２の下部が潤滑油中に浸漬する。回転軸２の下端面は開口され、この開口内には図示しない給油機構が備えられる。回転軸２の回転にともなって給油機構が作用し、油溜り部１６の潤滑油を吸上げて、圧縮機構部の各摺動部へ給油できるようになっている。
【００１５】
回転軸２の主軸受けボス部１５ｂから下方へ突出する部位には第１のバランスウエイト１７が取付けられ、さらにこの第１のバランスウエイトとは下方に所定間隔を存した部位には第２のバランスウエイト１８が取付けられる。上記第１のバランスウエイト１７に対して第２のバランスウエイト１８は、回転軸２中心を介して互いに対称の方向で、かつ互いに同一の距離の位置に重心があるよう偏心している。  
上述の構成では、特に、上記回転軸２の下端部を軸支する手段を備えてはいないが、これら第１、第２のバランスウエイト１７，１８を回転軸２に取付けることにより、回転にともなう軸ブレを確実に規制することができる。
【００１６】
このようにして構成される圧縮機構部３に対して、上記電動機部４は以下に述べるように構成される。  
上記電動機部４は、圧縮機構部３を構成する主軸受けボス部１５ｂの外径部に嵌着される孔部ｂを備えた上記固定子９と、上記回転軸２に取付けられ、かつ固定子９の外周面と所定の間隔を存するよう形成される上記逆傘型回転子１０とから構成される。  
なお説明すると、上記固定子９は、上端面から略半分程度が主軸受けボス部１５ｂに嵌着されていて、残りの略半分程度が主軸受けボス部１５ｂ下端面から突出している。上記第１のバランスウエイト１７は主軸受けボス部１５ｂ下端面から突出する固定子９の孔部ｂ内に位置している。
【００１７】
このような固定子９の取付け構造により、固定子９の上下各端面から突出するコイル部ｋの、特に上部側コイル部ｋと主軸受けフランジ部１５ｂとが接触しない程度に、可能な限り接近させることができ、密閉ケース１全体の背低化に寄与する。  
上記逆傘型回転子１０は、回転軸２下部に嵌着固定される上記第２のバランスウエイト１８から径方向へ延出される底面傘部１０ａと、この底面傘部１０ａの外周端において回転軸２の軸方向に沿って折曲形成される回転子部１０ｂとから構成される。上記回転子部１０ｂの内周面に沿って、電磁鋼板からなる鉄心２０が取付けられ、さらにこの鉄心の内周面に沿って永久磁石２１が取付けられる。この永久磁石２１は上記固定子９の外周面と狭小の間隙を存して対向していて、これらで通常の電動機部における回転子を構成する。
【００１８】
なお説明すると、上記逆傘型回転子１０は断面略Ｕ字状に形成され、上面が開口する開口部ｃとなっていて、逆傘型回転子内に上記固定子９が回転軸２および主軸受けボス部１５ｂとともに収容される形態となす。ただし、固定子９の上面は逆傘型回転子１０の上面開口部ｃに露出し、上部側コイル部ｋは上面開口部ｃから上方へ突出している。  
図２（Ａ）（Ｂ）は、逆傘型回転子１０の模式的な斜視図と平面図である。  
逆傘型回転子１０を構成する底面傘部１０ａと回転子部１０ｂには、それぞれ複数の貫通孔２２が設けられる。これら貫通孔２２を設ける理由については後述するが、貫通孔２２は必ずしも回転子部２２に設けなくてもよく、少なくとも底面傘部１０ａに設ければよい。  
なお、図２（Ｂ）において底面傘部１０ａの中心部に設けられる孔部２３は、上記第２のバランスウエイト１８の取付け用孔であり、この周辺に設けられるのが上記貫通孔２２である。回転子部１０ｂに設けられる貫通孔２２は、回転子部２２に鉄心２０および永久磁石２１が取付けられるところから、これら鉄心と永久磁石を除外して設けられる。したがって、必ずしも真円状に限らず、楕円状の孔部であってもよい。
【００１９】
上記電動機部４に対して、再び図１に示すように、密閉ケース１の上部ケース１Ａには市中電源に電気的に接続される給電端子部２３が設けられていて、上部ケースに取付けられる圧縮機構部３と対向する位置にある。  
この給電端子部２３と上記固定子９の上部側コイル部ｋとは、口出し線２４を介して電気的に接続される。上述したように、固定子９の上部側コイル部ｋは逆傘型回転子１０の上面開口部ｃから突出していて、この固定子上部側コイル部ｋに給電端子部２３から延出される口出し線２４が接続される。
【００２０】
なお説明すると、上記口出し線２４は逆傘型回転子１０から離間した位置に配線され、口出し線と固定子９における上部側コイル部ｋとの接続作業は何らの支障もなく行える。このことから、口出し線２４は逆傘型回転子１０の回転に対して何らの関係もない。  
図４は、たとえば空気調和機である冷凍サイクル装置における、冷凍サイクル回路の構成図である。  
上述した密閉型圧縮機３０に接続される冷媒管Ｐには室外熱交換器（凝縮器）４０と、キャピラリーチューブ５０および室内熱交換器（蒸発器）６０が順次設けられる。  
このような冷凍サイクル装置に備えられる密閉型圧縮機３０において、給電端子部２３を介して固定子９に駆動信号が入力され、逆傘型回転子１０が回転駆動される。逆傘型回転子１０と一体に連結される回転軸２が回転して、回転軸２の偏心部およびローラが第１のシリンダ室と第２のシリンダ室において偏心回転する。それにともない、冷媒ガスは図示しない吸込み管を介して第１、第２のシリンダ室に吸込まれ、かつ圧縮されて密閉ケース１内に充満する。
【００２１】
そして、冷媒管Ｐを介して吐出され、室外熱交換器４０と、キャピラリーチューブ５０と、室内熱交換器６０を順次導かれて冷凍サイクル作用がなされ、再び密閉型圧縮機３０に吸込まれて圧縮される。  
また、密閉型圧縮機３０においては、回転軸２の回転にともなって下部ケース１Ｂの油溜り部１６から潤滑油が吸い上げられ、圧縮機構部３を構成する各摺動部に給油される。したがって、圧縮機構部３では潤滑性が完全に確保される。各摺動部に給油された潤滑油の一部はそのまま油溜り部１４に戻り、一部は油粒子となって密閉ケース１内に浮遊し、密閉ケース１内壁面や逆傘型回転子１０周面および回転軸２に接触して油滴に変り、かつ流下して再び油溜り部１６に戻る。
【００２２】
上記アウターローター型電動機部４の、特に、逆傘型回転子１０の構成を変えることで、口出し線２４が逆傘型回転子１０から離間した位置になり、この回転子の回転に係らず接触の虞れがない。  
しかも、給電端子部２４と口出し線２４および固定子９における上部側コイル部ｋとの位置の設定から、これら全ては密閉ケース１の内底部に形成される潤滑油の油溜り部１６から遠く離間しているので、互いの接続部に対する絶縁性を確保できる。
【００２３】
なお、図１に示すように、密閉ケース１の内底部に形成される潤滑油の油溜り部１６の液面ｄは、圧縮機の通常の圧縮運転時では逆傘型回転子１０における底面傘部１０ａの下方部位にある。すなわち、逆傘型回転子１０と油溜り部１６の液面ｄとは離間していて、油溜り部の潤滑油が回転子１０の回転にともなう抵抗とならずにすむ。  
しかしながら、実際には本実施の形態のように、密閉ケース１を可能な限り背低化を図って、密閉型圧縮機３０の小型化と、この圧縮機を収容する冷凍サイクル装置の小型化を推進している。
【００２４】
その一方で、密閉ケース１内に充分な量の潤滑油を集溜し、かつ冷凍サイクル装置としての性能確保のために多量の冷媒を備えると、圧縮機３０内に液冷媒が寝込んだ場合、すなわち、液冷媒が貯溜した場合には、図１に二点鎖線で示す位置前後まで液面ｅが上昇してしまう。  
上記密閉ケース１内に液冷媒が貯溜したとき、この液冷媒と潤滑油全量を合わせた総液面ｅに漬かる位置に、逆傘型回転子１０の少なくとも底面傘部１０ａ全部と、回転子部１０ｂの一部が漬かる。なお、液冷媒の寝込み状態としては、密閉ケース１内および圧縮機３０以外の室外熱交換器４０他の冷凍サイクル装置の構成機器の両方に寝込む場合と、圧縮機３０の密閉ケース１内にのみ寝込む（したがって、密閉ケース１内の液冷媒量が最大となる）場合があるが、本発明は少なくとも後者の場合を意味している。
そのままでは、逆傘型回転子１０にある程度の浮力が生じて傾き易く、固定子９もしくは密閉ケース１に摺接して異音発生の要因となる。ところが、ここでは少なくとも底面傘部１０ａと、可能な限り回転子部１０ｂには貫通孔２２が設けられているので、たとえ液面ｅが図のように上昇しても、貫通孔２２を介して潤滑油および寝込んだ液冷媒が流通し、逆傘型回転子１０に浮力が生じることがない。  
したがって、この状態で電動機部４に通電し逆傘型回転子１０を回転駆動しても、回転子は正規の姿勢を保持し、固定子９および密閉ケース１などに接触せず異音の発生する余地がないから、静粛運転が確保される。また、回転子と密閉ケース底部間の距離を従来のものに比べて小さくできるので、圧縮機全体の背低下を図ることができる。
図３（Ａ）（Ｂ）は、逆傘型回転子１０Ａの変形例を示す、断面図と平面図である。  
複数の貫通孔２２Ａは逆傘型回転子１０の底面傘部１０ａのみに設けられ、回転子部１０ｂには設けられていない。各貫通孔２２Ａは断面凹字状の切起しｆの跡に形成されていて、それぞれの切起しｆは全て所定の方向に統一されている。なお説明すると、切起しｆは逆傘型回転子１０Ａが回転する方向（たとえば、時計回り方向）とは逆の方向（すなわち、反時計回り方向）に向かって加工される。  
このような加工を逆傘型回転子１０に施すことにより、停止時においては貫通孔２２Ａを介して潤滑油が流通し、回転子に浮力がかからない。電動機部４に通電して逆傘型回転子１０Ａを回転駆動すると、この内部に存在する潤滑油および寝込んだ液冷媒が、貫通孔２２Ａから極めて円滑に流出する。潤滑油などをかき回すことが少なく、電動機部の効率を確保する。  
また、密閉ケース１を構成する上部ケース１Ａに圧縮機構部３が取付けられていて、この状態では既に、圧縮機構部３に回転軸２を介して電動機部４が組立てられている。すなわち、上部ケース１Ａを下部ケース１Ｂに組立てる以前に電動圧縮機本体５の全てが上部ケース１Ａに取付けられて基本的な組立てが完了しており、組立て作業性の大幅な向上化が得られ、生産性に与える影響が大となる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明における実施の形態に係る、密閉型圧縮機の模式的な断面図。
【図２】同実施の形態に係る、逆傘型回転子の斜視図と平面図。
【図３】変形例の、逆傘型回転子の断面図と平面図。
【図４】本発明の実施の形態に係る、冷凍サイクル装置の冷凍サイクル回路構成図。
【符号の説明】
【００２６】
１…密閉ケース、３…圧縮機構部、１５…主軸受け、２…回転軸、４…電動機部、２４…口出し線、２３…給電端子部、９…固定子、１０ａ…底面傘部、１０ｂ…回転子部、１０…逆傘型回転子、１６…油溜り部、２２…貫通孔、１Ｂ…下部ケース、１Ａ…上部ケース、３０…密閉型圧縮機、４０…室外熱交換器（凝縮器）、５０…キャピラリーチューブ（膨張機構）、６０…室内熱交換器（蒸発器）。
【図１】
2006083754.tif 000003
【図２】
2006083754.tif 000004
【図３】
2006083754.tif 000005
【図４】
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