(57)【要約】【課題】  床下換気用の通気路及びアンカーボルト挿通用の貫通孔が設けられた土台用スペーサにおいて、通気路面積を抑えずに十分な強度を確保することができる土台用スペーサを提供する。【解決手段】  土台用スペーサ１０Ａは、基礎４０の長手方向に延びるスペーサ本体２０Ａと、その補強部材３０Ａとを備えている。上記スペーサ本体２０Ａには、床下換気用の通気路２２がその長手方向に所定間隔をおいて複数設けられているとともに、アンカーボルト挿通用の貫通孔２４がその長手方向に複数並んで設けられている。上記補強部材３０Ａは、上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に嵌め込み可能であるとともに上記スペーサ本体２０Ａと略同一高さに設定されており、かつ、その嵌め込み状態で上記貫通孔２４に臨む通気路２２と合致可能な補助通気路３２を有している。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建造物の基礎とその上に載置される土台との間に介在する土台用スペーサであって、上記基礎の上面に載置可能な下面及び上記土台が載置可能な上面を有し、上記基礎の長手方向に沿って延びるスペーサ本体と、その補強部材とを備え、
上記スペーサ本体には、当該スペーサ本体をその長手方向と直交する幅方向に横切って通風可能な通気路が当該スペーサ本体の長手方向に所定間隔をおいて複数設けられているとともに、上記基礎上に突設されたアンカーボルトが挿通可能であるとともに上記スペーサ本体の複数の通気路を当該スペーサ本体の長手方向に跨る大きさで当該スペーサ本体を上下方向に貫通する貫通孔が当該スペーサ本体の長手方向に複数並んで設けられており、
上記補強部材は、上記スペーサ本体の貫通孔内に嵌め込み可能で、かつ、その嵌め込み状態で上記スペーサ本体の上面と略同一平面上に位置する上面を有しているとともに、上記嵌め込み状態で上記貫通孔に臨む通気路とつながる補助通気路を有していることを特徴とする土台用スペーサ。
【請求項２】
上記補強部材は、上記貫通孔内に嵌め込まれたときに当該貫通孔の略全体を塞ぐように、上記貫通孔と略同一形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の土台用スペーサ。
【請求項３】
建造物の基礎とその上に載置される土台との間に介在する土台用スペーサであって、上記基礎の上面に載置可能な下面及び上記土台が載置可能な上面を有し、上記基礎の長手方向に沿って延びるスペーサ本体と、その補強部材とを備え、
上記スペーサ本体には、当該スペーサ本体をその長手方向と直交する幅方向に横切って通風可能な通気路が当該スペーサ本体の長手方向に所定間隔をおいて複数設けられているとともに、上記基礎上に突設されたアンカーボルトが挿通可能であるとともに上記スペーサ本体の複数の通気路を当該スペーサ本体の長手方向に跨る大きさでその長手方向に延びかつ当該スペーサ本体を上下方向に貫通する貫通孔が設けられており、
上記補強部材は、上記スペーサ本体の長手方向について上記スペーサ本体の貫通孔よりも短く、その貫通孔内に嵌め込み可能で、かつ、その嵌め込み状態で上記スペーサ本体の上面と略同一平面上に位置する上面を有しているとともに、上記嵌め込み状態で上記貫通孔に臨む通気路とつながる補助通気路を有しており、その補助通気路と上記貫通孔に臨む通気路とがつながる複数の位置に選択的に装着でき、この補強部材を装着した状態で当該補強部材に塞がれずに残った上記貫通孔の一部に上記アンカーボルトが挿通可能となるように構成されていることを特徴とする土台用スペーサ。
【請求項４】
上記スペーサ本体における上記貫通孔の周縁部及び上記補強部材の外周縁部には、互いに嵌合可能な凹凸が形成されており、この凹凸同士を嵌合させることによって上記補強部材の補助通気路と上記スペーサ本体の貫通孔に臨む通気路とがつながる位置に上記補強部材が装着されるように構成されていることを特徴とする請求項３に記載の土台用スペーサ。
【請求項５】
上記スペーサ本体の貫通孔は、当該スペーサ本体の長手方向に並ぶ複数の位置に設けられており、上記補強部材として、上記スペーサ本体の長手方向について上記スペーサ本体の貫通孔よりも短く、当該補強部材を上記スペーサ本体の貫通孔内に装着した状態で当該補強部材に塞がれずに残った上記貫通孔の一部に上記アンカーボルトが挿通可能なものに加え、上記貫通孔内に嵌め込まれたときに当該貫通孔の略全体を塞ぐように上記貫通孔と略同一形状に形成されたものを備えていることを特徴とする請求項３または４に記載の土台用スペーサ。
【請求項６】
建造物の基礎とその上に載置される土台との間に請求項１〜５のいずれか１項に記載の土台用スペーサが介在しており、その土台用スペーサにおけるスペーサ本体の貫通孔のうち上記土台に立設される柱の下に位置する貫通孔にのみ上記補強部材が嵌め込まれて、この補強部材によって少なくとも上記貫通孔における上記柱の直下に当たる部分が塞がれていることを特徴とする土台構造。
【請求項７】
上記スペーサ本体の貫通孔は、上記柱の直下の領域とその外側の領域とを跨るように位置しており、その柱の直下の領域にのみ部分的に補強部材が嵌め込まれていることを特徴とする請求項６に記載の土台構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建造物の基礎とその上に載置される土台との間に介在する土台用スペーサに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建造物の床下を換気するために、予め床下換気用の通気路が形成された土台用スペーサを基礎と土台との間に介在させることで、当該基礎と土台との間に床下換気用の通気路を確保することが知られている。
【０００３】
例えば特許文献１には、上記のような土台用スペーサとして、当該土台用スペーサを幅方向に横切って通風可能な通気路が複数形成されたものが開示されている。この通気路は、土台用スペーサの長手方向に複数並んで設けられた幅方向に貫通する貫通孔によって、または土台用スペーサの下面に等間隔で形成された幅方向に延びる溝によって構成されている。
【０００４】
また、この土台用スペーサを載置する基礎上に土台を固定するためのアンカーボルトが突設されている場合にこのアンカーボルトを回避すべく、このアンカーボルトを挿通することが可能な貫通孔が予め設けられた土台用スペーサも知られている。
【０００５】
例えば、特許文献２には、上記通気路を複数跨る大きさで土台用スペーサの長手方向に延びる略長方形状の貫通孔がその長手方向に複数並んで設けられ、その貫通孔にアンカーボルトが挿通可能な土台用スペーサが開示されている。
【０００６】
この土台用スペーサによれば、その貫通孔によってアンカーボルトの位置に対応できるだけでなく、その貫通孔の容積分材料費を安く抑えることができる。
【特許文献１】実開昭５７−１７２８１０号
【特許文献２】特開２００２−７０１８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記通気路及び貫通孔が設けられた土台用スペーサでは、その通気路及び貫通孔の分だけ土台用スペーサの横断面の断面積が小さくなっており、その断面部分に集中して土台からの荷重がかかる構造となっているため、その荷重の作用方向（すなわち上下方向）について圧縮荷重に対する強度を十分に確保することが難しい。
【０００８】
しかも、アンカーボルトと土台用スペーサとの相対位置は必ずしも決まっていないので、その相対位置にかかわらずアンカーボルトを避けて土台用スペーサを設置できるようにするには、基礎長手方向に貫通孔を延長させたり、１つのスペーサに複数の貫通孔を設けていずれかの貫通孔に選択的にアンカーボルトを挿通できるようにしたりする必要があり、このようにして貫通孔の占有面積が増える分土台用スペーサ全体としてますます強度的に不利になる。
【０００９】
特に、建造物の柱の直下に位置する部分では、土台用スペーサに付加される圧縮荷重が大きく、これに対応するには高い強度が求められる。
【００１０】
このような強度を確保するには、土台用スペーサにおける通気路面積を削減してその肉厚部分を増やさざるを得ず、その分通気性能は低下することになる。
【００１１】
本発明は、このような事情に鑑み、上記通気路が設けられた土台用スペーサにおいて、アンカーボルトの位置に柔軟に対応できるように基礎長手方向に延びる貫通孔または複数の貫通孔を設けるようにしながらも、通気路面積を抑えずに十分な強度を確保することができる土台用スペーサ及びその土台用スペーサを用いた土台構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１に係る発明は、建造物の基礎とその上に載置される土台との間に介在する土台用スペーサであって、上記基礎の上面に載置可能な下面及び上記土台が載置可能な上面を有し、上記基礎の長手方向に沿って延びるスペーサ本体と、その補強部材とを備え、上記スペーサ本体には、当該スペーサ本体をその長手方向と直交する幅方向に横切って通風可能な通気路が当該スペーサ本体の長手方向に所定間隔をおいて複数設けられているとともに、上記基礎上に突設されたアンカーボルトが挿通可能であるとともに上記スペーサ本体の複数の通気路を当該スペーサ本体の長手方向に跨る大きさで当該スペーサ本体を上下方向に貫通する貫通孔が当該スペーサ本体の長手方向に複数並んで設けられており、上記補強部材は、上記スペーサ本体の貫通孔内に嵌め込み可能で、かつ、その嵌め込み状態で上記スペーサ本体の上面と略同一平面上に位置する上面を有しているとともに、上記嵌め込み状態で上記貫通孔に臨む通気路とつながる補助通気路を有していることを特徴とするものである。
【００１３】
ここで、「上記補強部材は、・・・その嵌め込み状態で上記スペーサ本体の上面と略同一平面上に位置する上面を有している」とは、両上面が同一平面上に位置するかまたはスペーサ全体に作用する荷重を両上面に分散できる程度に両上面が近接していることをいう。
【００１４】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の土台用スペーサにおいて、上記補強部材は、上記貫通孔内に嵌め込まれたときに当該貫通孔の略全体を塞ぐように、上記貫通孔と略同一形状に形成されていることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項３に係る発明は、建造物の基礎とその上に載置される土台との間に介在する土台用スペーサであって、上記基礎の上面に載置可能な下面及び上記土台が載置可能な上面を有し、上記基礎の長手方向に沿って延びるスペーサ本体と、その補強部材とを備え、上記スペーサ本体には、当該スペーサ本体をその長手方向と直交する幅方向に横切って通風可能な通気路が当該スペーサ本体の長手方向に所定間隔をおいて複数設けられているとともに、上記基礎上に突設されたアンカーボルトが挿通可能であるとともに上記スペーサ本体の複数の通気路を当該スペーサ本体の長手方向に跨る大きさでその長手方向に延びかつ当該スペーサ本体を上下方向に貫通する貫通孔が設けられており、上記補強部材は、上記スペーサ本体の長手方向について上記スペーサ本体の貫通孔よりも短く、その貫通孔内に嵌め込み可能で、かつ、その嵌め込み状態で上記スペーサ本体の上面と略同一平面上に位置する上面を有しているとともに、上記嵌め込み状態で上記貫通孔に臨む通気路とつながる補助通気路を有しており、その補助通気路と上記貫通孔に臨む通気路とがつながる複数の位置に選択的に装着でき、この補強部材を装着した状態で当該補強部材に塞がれずに残った上記貫通孔の一部に上記アンカーボルトが挿通可能となるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載の土台用スペーサにおいて、上記スペーサ本体における上記貫通孔の周縁部及び上記補強部材の外周縁部には、互いに嵌合可能な凹凸が形成されており、この凹凸同士を嵌合させることによって上記補強部材の補助通気路と上記スペーサ本体の貫通孔に臨む通気路とがつながる位置に上記補強部材が装着されるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項５に係る発明は、請求項３または４に記載の土台用スペーサにおいて、上記スペーサ本体の貫通孔は、当該スペーサ本体の長手方向に並ぶ複数の位置に設けられており、上記補強部材として、上記スペーサ本体の長手方向について上記スペーサ本体の貫通孔よりも短く、当該補強部材を上記スペーサ本体の貫通孔内に装着した状態で当該補強部材に塞がれずに残った上記貫通孔の一部に上記アンカーボルトが挿通可能なものに加え、上記貫通孔内に嵌め込まれたときに当該貫通孔の略全体を塞ぐように上記貫通孔と略同一形状に形成されたものを備えていることを特徴とするものである。
【００１８】
請求項６に係る発明は、建造物の基礎とその上に載置される土台との間に請求項１〜５のいずれか１項に記載の土台用スペーサが介在しており、その土台用スペーサにおけるスペーサ本体の貫通孔のうち上記土台に立設される柱の下に位置する貫通孔にのみ上記補強部材が嵌め込まれて、この補強部材によって少なくとも上記貫通孔における上記柱の直下に当たる部分が塞がれていることを特徴とする土台構造である。
【００１９】
請求項７に係る発明は、請求項６に記載の土台構造において、上記スペーサ本体の貫通孔は、上記柱の直下の領域とその外側の領域とを跨るように位置しており、その柱の直下の領域にのみ部分的に補強部材が嵌め込まれていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１に係る発明によれば、基礎の長手方向に沿って延びるスペーサ本体に、アンカーボルトが挿通可能な貫通孔が当該スペーサ本体の長手方向に複数並んで設けられているので、そのうちの適当な貫通孔にアンカーボルトを通すことによってアンカーボルトの位置に柔軟に対応しながらスペーサ本体を設置することができる。しかも、アンカーボルトを通さない貫通孔、すなわち結果的に不要となる貫通孔には適宜補強部材を嵌め込んで、この補強部材とスペーサ本体の双方で荷重を受けるようにすることにより、スペーサ本体の強度的負担を軽減できる。従って、複数の貫通孔によってスペーサ本体を設置する際の良好な作業性を保ちながら、土台用スペーサの強度を向上させることができる。
【００２１】
また、上記補強部材には、上記嵌め込み状態で上記スペーサ本体の貫通孔に臨む通気路とつながる補助通気路が設けられているので、当該補強部材を上記貫通孔内に嵌め込んでも通気路を塞ぐことがない。従って、良好な通気性能を確保しながら土台用スペーサの強度を向上させることができる。
【００２２】
なお、上記補強部材を嵌め込む貫通孔は、仕様に応じて適宜選定可能であり、例えば土台に立設される柱の下に位置する貫通孔のように特に大きな荷重がかかる部分に位置する貫通孔にのみ補強部材を嵌め込むようにしてもよいし、アンカーボルトを通さない全ての貫通孔に嵌め込むようにしてもよい。
【００２３】
請求項２に係る発明によれば、上記補強部材は、上記貫通孔内に嵌め込まれたときに当該貫通孔の略全体を塞ぐように、上記貫通孔と略同一形状に形成されているので、その貫通孔の略全域に亘ってスペーサ強度を復元することができる。
【００２４】
請求項３に係る発明によれば、スペーサ本体に設けられたアンカーボルトが挿通可能な貫通孔は、当該スペーサ本体の長手方向に延びているので、アンカーボルトの位置のばらつきにも柔軟に対応することができる。そして、この貫通孔のうちアンカーボルトから外れる部分すなわち余る部分に補強部材を装着して、この補強部材でも荷重を受けるようにすることにより、スペーサ本体の強度的負担を軽減できる。従って、土台用スペーサの長手方向に延びる貫通孔によってスペーサ本体を設置する際の作業性を保ちながら、土台用スペーサの強度を向上させることができる。
【００２５】
また、上記補強部材は当該補助通気路と上記貫通孔に臨む通気路とがつながる複数の位置に選択的に装着できるようになっているので、これらの位置のうちいずれの位置に上記補強部材を装着しても通気路を塞ぐことがなく、良好な通気性能を確保しながら土台用スペーサの強度を向上させることができる。さらに、アンカーボルトとスペーサ本体との相対位置によって補強部材を装着する位置を変更して、アンカーボルトを通す位置を変えることができる。
【００２６】
請求項４に係る発明によれば、上記貫通孔の周縁部及び上記補強部材の外周縁部には、互いに嵌合可能な凹凸が形成されており、この凹凸同士を嵌合させることによって上記補強部材の補助通気路と上記スペーサ本体の貫通孔に臨む通気路とがつながる位置に上記補強部材が装着されるように構成されているので、補強部材の補助通気路の位置とスペーサ本体の貫通孔に臨む通気路の位置とを目視で確認しながらそれらの位置合わせを行うといった煩わしい位置決め作業を別段要せず、上記凹凸同士を嵌合させるだけの簡単な作業で当該位置決めを行うことができる。従って、補強部材を装着する際の作業性を向上させることができる。また、補強部材の装着後は、上記凹凸同士の嵌合によって、補強部材とスペーサ本体との相互の位置ずれを防止することもできる。
【００２７】
請求項５に係る発明によれば、複数の貫通孔のうちからアンカーボルトを通すのに適当な貫通孔を選択することができ、かつ、上記貫通孔は上記スペーサ本体の長手方向に延びているので、アンカーボルトの位置にさらに柔軟に対応することができる。しかも、使用しない貫通孔には長い補強部材を嵌め込むとともに、使用する貫通孔のうちアンカーボルトが存在しない部分に短い補強部材を嵌め込むことにより、いずれの貫通孔についても補強することができる。
【００２８】
請求項６に係る発明のように、大きな荷重のかかる柱の下に位置する貫通孔にのみ補強部材を嵌め込み、この補強部材によって少なくとも上記貫通孔における上記柱の直下に当たる部分を塞ぐようにすることにより、荷重の厳しい柱直下部分では十分な強度を確保しながら材料費を節約することができる。
【００２９】
特に、請求項７に係る発明のように、上記貫通孔が柱直下の領域とその外側の領域とを跨るように位置している場合には、柱直下の領域にのみ部分的に補強部材を嵌め込むことにより、さらに材料費を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００３１】
図１に示すように、土台用スペーサ１０Ａは、建造物の基礎４０とその上に載置される土台５０との間に介在するものである。この土台用スペーサ１０Ａは、基礎４０の長手方向に沿って延びるスペーサ本体２０Ａと、その補強部材３０Ａとを備えている。
【００３２】
上記スペーサ本体２０Ａは、合成樹脂等で略長尺板状に形成され、上記基礎４０の上面に載置可能な下面と、上記土台５０が載置可能な上面２０ａとを有している。また、このスペーサ本体２０Ａには、建造物の床下を換気するための複数の通気路２２と、上記基礎４０上に突設されたアンカーボルト４５を挿通するための複数の貫通孔２４とが設けられている。
【００３３】
上記通気路２２は、上記スペーサ本体２０Ａの長手方向と直交する幅方向に延びるものであり、上記スペーサ本体２０Ａの長手方向に所定間隔をおいて複数設けられている。
【００３４】
上記貫通孔２４は、上記スペーサ本体２０Ａの複数の通気路２２を当該スペーサ本体２０Ａの長手方向に跨ってその長手方向に延びるとともに当該スペーサ本体２０Ａを上下方向に貫通するものであり、上記スペーサ本体２０Ａの長手方向に複数並んで設けられている。
【００３５】
上記スペーサ本体２０Ａは、具体的には、図３に示すように、スペーサ本体２０Ａの長手方向に所定間隔をおいて並んで配列される複数の隔壁部２６と、これらの隔壁部２６の上端部同士をその配列方向に連結する天板２８とを有している。
【００３６】
上記各隔壁部２６は、上記スペーサ本体２０Ａの幅方向に延びており、これらの各隔壁部２６同士の間に、スペーサ本体２０Ａの幅方向両側に開口する通気路２２が形成されている。そのため、スペーサ本体２０Ａは、その各通気路２２を通じて当該スペーサ本体２０Ａの幅方向に横切って通風可能となっている。
【００３７】
上記各隔壁部２６の底面は、略同一平面上に位置しており、これらの底面が上述した基礎２０の上面に載置可能なスペーサ本体２０Ａの下面を構成している。また、各隔壁部２６の上端部は、上記天板２８の下面に当該下面から垂れ下がるようにつながっている。
【００３８】
上記天板２８は、スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる長尺板状をなしている。この天板２８の上面は、上記隔壁部２６の底面が構成する平面と略平行な平面となっており、この上面が上述した土台５０が載置可能なスペーサ本体２０Ａの上面２０ａを構成している。
【００３９】
上記アンカーボルト挿通用の貫通孔２４は、上記天板２８を貫通する部分と、上記隔壁部２６を分断する部分とから構成されている。
【００４０】
上記貫通孔２４の天板２８を貫通する部分は、当該天板２８を板厚方向に貫通する貫通孔２８ａからなっている。この貫通孔２８ａは、上記アンカーボルト４５を挿通可能な大きさで、上記複数の隔壁部２６を跨るように上記スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる長方形状であり、上記スペーサ本体２０Ａの長手方向に並ぶ複数の位置に形成されている。
【００４１】
上記貫通孔２４の隔壁部２６を分断する部分では、上記隔壁部２６が上記貫通孔２８ａにおけるスペーサ本体２０Ａの幅方向の寸法と略同寸法で中抜きされたように上記スペーサ本体２０Ａの幅方向に分断されている。
【００４２】
また、上記貫通孔２４内では、上記分断された隔壁部２６によって通気路２２がスペーサ本体２０Ａの長手方向に開放されて、隣接する通気路２２と連通するようになっている。
【００４３】
一方、上記補強部材３０Ａは、上記スペーサ本体２０Ａと同様に合成樹脂等で上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４内に嵌め込み可能な形状に形成されている。なお、本実施形態では、図１及び図２に示すように、上記補強部材３０Ａが上記貫通孔２４内に嵌め込まれたときに当該貫通孔２４の略全体を塞ぐことができるように、上記貫通孔２４と略同一形状に形成されている。
【００４４】
また、この補強部材３０Ａは、上記嵌め込み状態で上記スペーサ本体２０Ａの上面２０ａと略同一平面上に位置する上面３０ａと、上記嵌め込み状態で上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む通気路２２とつながる補助通気路３２とを有している。
【００４５】
具体的には、図４に示すように、上記補強部材３０Ａは、上記スペーサ本体２０Ａの各隔壁部２６と略等間隔でスペーサ本体２０Ａの長手方向に並んで配列される複数の補助隔壁部３４と、上記スペーサ本体２０Ａの天板２８に形成された貫通孔２８ａに嵌り込み可能な補助天板３６とを有している。
【００４６】
上記補助天板３６は、上記スペーサ本体２０Ａの天板２８の貫通孔２８ａと略同一形状の長方形状をなしており、この補助天板３６が上記天板２８の貫通孔２８ａに嵌り込むことにより、当該貫通孔２８ａが塞がれるようになっている。
【００４７】
上記各補助隔壁部３４の底面と、上記補助天板３６の上面との間の距離は、上述したスペーサ本体２０Ａの下面と上面２０ａとの間の距離と略同一に設定されており、上記補強部材３０Ａが上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に嵌め込まれた状態で、補助天板３６の上面と上記スペーサ本体２０Ａの上面２０ａとが略同一平面上に位置するようになっている。そして、この補助天板３６の上面が上述した補強部材３０Ａの上面３０ａを構成している。また、この補助天板３６の下面に上記補助隔壁部３４が連設されている。
【００４８】
なお、上記補強部材３０Ａの上面３０ａとスペーサ本体２０Ａの上面３０ａとは完全な同一平面上に位置する必要はなく、その上に載置される土台５０からの荷重を分散できる程度に近接していればよい。
【００４９】
上記各補助隔壁部３４は、上記スペーサ本体２０Ａの幅方向に延びており、この補助隔壁部３４で挟まれてスペーサ本体２０Ａの幅方向両側に開口する空間によって、上述した補助通気路３２が構成されている。
【００５０】
また、上記各補助隔壁部３４は、上記補強部材３０Ａが上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に嵌め込まれたときに、当該貫通孔２４に臨む上述したスペーサ本体２０Ａの分断された各隔壁部２６と合致する位置に配置されている。そのため、上記補助通気路３２は上記嵌め込み状態で上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む通気路２２と合致して、当該補助通気路３２及び上記通気路２２を通じてスペーサ本体２０Ａをその幅方向に横切って挿通可能となっている。
【００５１】
次に、上述した構成の土台用スペーサ１０Ａの設置要領及び作用を、図１及び図２を参照して説明する。
【００５２】
まず、スペーサ本体２０Ａを基礎４０の上面に載置する。この際、基礎４０上に突設されたアンカーボルト４５を、スペーサ本体２０Ａの複数の貫通孔２４のうち適当な貫通孔２４に通すようにする。
【００５３】
上記貫通孔２４は、複数設けられており、しかも上記スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びているので、上記アンカーボルト４５の位置及びそのばらつきに柔軟に対応しながらスペーサ本体２０Ａを設置することができる。
【００５４】
次に、上記アンカーボルト４５を通した貫通孔２４以外の貫通孔２４に補強部材３０Ａを嵌め込む。この補強部材３０Ａを嵌め込む貫通孔２４は、適宜選定可能であるが、本実施形態では、特に大きな荷重がかかる部分である土台５０に立設される柱５２の下に位置する貫通孔２４にのみ補強部材３０Ａを嵌め込む。
【００５５】
そして、スペーサ本体２０Ａの上面２０ａに土台４０を載置する。
【００５６】
上記補強部材３０Ａは、上記嵌め込み状態でスペーサ本体２０Ａの上面２０ａと略同一平面上に位置する上面３０ａを有しているので、土台５０からの荷重は補強部材３０Ａとスペーサ本体２０Ａとに分散される。
【００５７】
このように、補強部材３０Ａとスペーサ本体２０Ａの双方で荷重を受けるようにすることにより、スペーサ本体２０Ａの強度的負担を軽減できるため、上記のような柱５２の下の大きな荷重がかかる部分にアンカーボルト挿通用の貫通孔２４が位置していてもその荷重に十分耐えられるようになる。従って、スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる複数の貫通孔２４によってスペーサ本体２０Ａを設置する際の良好な作業性を保ちながら、土台用スペーサ１０Ａの強度を向上させることができる。
【００５８】
なお、本実施形態では、柱５２の下に位置する貫通孔２４にのみ補強部材３０Ａを嵌め込んでいるので、荷重の厳しい柱５２直下部分では十分な強度を確保しながら材料費を節約することができる。また、このように補強部材３０Ａを嵌め込む位置を限定することによって、現場での補強のための作業を極力少なくすることができる。
【００５９】
また、上記補強部材３０Ａの補助通気路３２は、上述したように上記嵌め込み状態でスペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む通気路２２と合致するように構成されているので、当該補強部材３０Ａを上記貫通孔２４に嵌め込んでも通気路２２を塞ぐことがなく、良好な通気性能を確保しながら土台用スペーサ１０Ａの強度を向上させることができる。
【００６０】
さらに、上記補強部材３０Ａは、上記貫通孔２４に嵌め込まれたときに当該貫通孔２４の略全体を塞ぐように、上記貫通孔２４と略同一形状に形成されているので、その貫通孔２４の略全域に亘ってスペーサ強度を復元することができる。
【００６１】
なお、上述した実施形態では、柱５２の下に位置する貫通孔２４に補強部材３０Ａを嵌め込んだ形態を示したが、アンカーボルト４５を通さない全ての貫通孔２４に嵌め込むようにしてもよい。
【００６２】
また、図例では、上記貫通孔２４におけるスペーサ本体２０Ａの長手方向両端部に位置する通気路２２の上方を、補強部材３０Ａの補助天板３６をその配列方向両端に位置する補助隔壁部３４の側面から突出させて覆う形態を示したが、補強部材３０Ａの補助天板３６を図５に示すように上記配列方向両端に位置する補助隔壁部３４の側面で切断して、スペーサ本体２０Ａの天板２８を上記貫通孔２４の両端部に位置する隔壁部２６の側面から突出させてもよい。
【００６３】
さらには、上記実施形態では、補強部材３０Ａがスペーサ本体２０Ａの各隔壁部２６と略等間隔でスペーサ本体２０Ａの長手方向に並んで配列される複数の補助隔壁部３４を有し、この補助隔壁部３４で挟まれて形成される補助通気路３２がスペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む通気路２２に１つずつ合致する形態を示したが、必ずしもこのような形態である必要はない。
【００６４】
例えば、スペーサ本体２０Ａの比較的に小さい荷重がかかる部分を補強する場合には、補強部材３０Ａの補助隔壁部３４が並ぶ間隔をスペーサ本体２０Ａの隔壁部２６が並ぶ間隔の２倍またはそれ以上の整数倍として、補強部材３０Ａの補助通気路３２がスペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む複数の通気路２２につながるようにしてもよい。
【００６５】
また、スペーサ本体２０Ａの天板２８に形成される貫通孔２８ａの形状は、必ずしも長方形状である必要はなく、長手方向の両端が円弧状になっていてもよい。または、必ずしもスペーサ本体２０Ａの長手方向に延びている必要もなく、正方形状あるいは円形状であってもよい。このように貫通孔２８ａがスペーサ本体２０Ａの長手方向に延びていなくてもその長手方向に複数設けられていれば、アンカーボルト４５の位置に柔軟に対応することができる。
【００６６】
一方、スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４を、上記実施形態のように、当該スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる形状に形成した場合には、補強部材として、図６に示すように、上記スペーサ本体２０Ａの長手方向の寸法を上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４の長手方向の寸法よりも短くした補強部材３０Ｂを採用することもできる。
【００６７】
この補強部材３０Ｂの長さは、当該補強部材３０Ｂを上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４内における当該補強部材３０Ｂの補助通気路３４と上記貫通孔２４に臨む通気路２２とが合致する位置に装着した状態で、当該補強部材３０Ｂに塞がれずに残った上記貫通孔２４の一部に上記アンカーボルト４５が挿通可能となるように設定されている。
【００６８】
この補強部材３０Ｂは、上述した貫通孔２４の略全体を塞ぐことが可能な補強部材３０Ａ（以下、閉塞型補強部材３０Ａと呼ぶ）と比べ、スペーサ本体２０Ａの長手方向の寸法が短くなっただけであり、具体的には、上記閉塞型補強部材３０Ａの補助天板３６よりも長さの短い長方形状の補助天板３６´を有しているとともに、上述したのと同様の補助隔壁部３４を有している。
【００６９】
上記補助隔壁部３４の数は、上記閉塞型補強部材３０Ａの補助隔壁部３４の数すなわち上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む隔壁部２６の数よりも補助天板３６´の長さが短くなった分少なくなっており、この補助隔壁部３４で挟まれて形成される補助通気路３２の数も、上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む通気路２２の数よりも少なくなっている。
【００７０】
上記補助天板３６´は、当該補助天板３６´が嵌り込むスペーサ本体２０Ａの天板２８の貫通孔２８ａの長さよりも短い長方形状であるため、上記補強部材３０Ｂは、上記貫通孔２８ａ内でスペーサ本体２０Ａの長手方向に移動可能であり、その補助通気路３２と上記貫通孔２４に臨む通気路２２とが合致する複数の位置に装着できるようになっている。
【００７１】
このように構成された補強部材３０Ｂを用いれば、スペーサ本体２０Ａにおけるアンカーボルト４５を通した貫通孔２４のうちアンカーボルトから外れる部分すなわち余る部分に補強部材３０Ｂを装着して、この補強部材３０Ｂでも荷重を受けるようにすることにより、スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる貫通孔２４によってアンカーボルト４５の位置のばらつきに柔軟に対応できるという利点を確保しながら、このアンカーボルト４５を通した貫通孔２４についても補強することができる。
【００７２】
また、上記補強部材３０Ｂは上記補助通気路３２と上記貫通孔２４に臨む通気路２２とが合致する複数の位置に装着できるようになっているので、これらの位置のうちいずれの位置に上記補強部材３０Ｂを装着しても通気路２２を塞ぐことがなく、良好な通気性能を確保しながら土台用スペーサ１０Ａの強度を向上させることができる。
【００７３】
さらに、アンカーボルト４５とスペーサ本体２０Ａとの相対位置によって補強部材３０Ｂを装着する位置を変更して、アンカーボルト４５を通す位置を変えることができる。
【００７４】
なお、この補強部材３０Ｂにおいても、上述した閉塞型補強部材３０Ａの変形例と同様に、補助通気路３２を形成する補助隔壁部３４が並ぶ間隔をスペーサ本体２０Ａの隔壁部２６が並ぶ間隔の２倍またはそれ以上の整数倍として、補強部材３０Ａの補助通気路３２がスペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む複数の通気路２２につながるようにしてもよい。
【００７５】
また、この補強部材３０Ｂと、上述した閉塞型補強部材３０Ａとを併用すれば、スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる複数の貫通孔２４のうちアンカーボルト４５を通す位置のみを残して他の部分を全て塞ぐことができ、土台用スペーサ１０Ａの全長に亘って有効にスペーサ強度を復元することができる。
【００７６】
または、上記実施形態のように柱５２の下に貫通孔２４が位置しており、しかも貫通孔２４の一部しか柱５２の直下に位置しない場合には、この貫通孔２４にのみ上記補強部材３０Ｂを嵌め込んで上記貫通孔２４における柱の直下に当たる部分を塞ぐようにしてもよい。その際に、その貫通孔２４の一部と略一致する長さの補強部材３０Ｂを用いて、柱の直下の領域にのみ部分的に補強部材３０Ｂを嵌め込むようにすれば、荷重の厳しい柱５２直下部分では十分な強度を確保しながら、その貫通孔２４の略全体を塞ぐよりも材料費を抑えてコストダウンを図ることができる。
【００７７】
なお、上記補強部材３０Ｂとしては、複数種類の長さのもの製作しておくことも可能であるが、上記閉塞型補強部材３０Ａを、アンカーボルト４５の位置に応じて所望の長さに切断して得るようにしてもよい。
【００７８】
また、図７に示すように、上記閉塞型補強部材３０Ａの補助天板３６における各隔壁部２６の間に位置する部分にスリット３６ａを設けて、このスリット３６ａに沿って所望の位置で補助天板３６を分割できるようにすることもできる。
【００７９】
このようにスリット３６ａを設けることによって、種々の長さの補強部材３０Ｂを製作しておく必要がなく、同一形状のものを量産することができるとともに、ケースに応じて分割して使用することができる。
【００８０】
なお、上記実施形態では、スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４が複数設けられた形態を示したが、予めアンカーボルト４５の位置が分かっている場合には、スペーサ本体２０Ａの長手方向に延びる貫通孔２４を１つだけ設け、その貫通孔２４に上述した補強部材３０Ｂを嵌め込むようにしてもよい。
【００８１】
また、上記補強部材３０Ｂは、上記貫通孔２４内における当該補強部材３０Ｂの補助通気路３２と上記スペーサ本体２０Ａの貫通孔２４に臨む通気路２２とが合致する位置に選択的に装着できることが好ましく、そのためには、補強部材３０Ｂの外周縁部と上記貫通孔２４の周縁部に互いに嵌合可能な凹凸を形成しておけばよい。
【００８２】
この凹凸が形成された形態の土台用スペーサ１０Ｂを図８に示す。
【００８３】
この土台用スペーサ１０Ｂにおけるスペーサ本体２０Ｂでは、上述したスペーサ本体２０Ａに比べ、天板２８におけるスペーサ本体２０Ｂの幅方向の寸法が小さくなっているとともに、天板２８に形成される貫通孔２８ａにおけるスペーサ本体２０Ｂの幅方向の寸法が大きくなっている。
【００８４】
そのため、各隔壁部２６におけるスペーサ本体２０Ｂの幅方向外側の端部が、上記天板２８の外側に突出しているとともに、上記貫通孔２８ａが設けられた領域における分断された各隔壁部２６の内側の端部は、上記貫通孔２８ａの周縁部から当該貫通孔２８ａ内に突出している。
【００８５】
また、上記各隔壁部２６の上面は、上記天板２８の上面と略同一平面上に位置して、上記天板２８とともにスペーサ本体２０Ｂの上面２０ａを構成している。このため、上記貫通孔２８ａにおけるスペーサ本体２０Ｂの幅方向の周縁部には、当該貫通孔２８ａ内に突出を繰り返す凹凸２８ｂが形成されている。
【００８６】
一方、上記土台用スペーサ１０Ｂの補強部材としては、閉塞型補強部材３０Ｃと、それよりも長さの短い補強部材３０Ｄとを備えている。
【００８７】
これらの補強部材３０Ｃ，３０Ｄの補助天板３６，３６´におけるスペーサ本体２０Ｂの幅方向の外周縁部には、上記スペーサ本体２０Ｂの天板２８の貫通孔２８ａ周縁部に形成された凹凸２８ｂと嵌合可能な凹凸３６ｂが形成されている。
【００８８】
そして、上記補強部材３０Ｃ，３０Ｄの凹凸３６ｂと上記スペーサ本体２０Ｂの凹凸２８ｂとを嵌合させることにより、上記補強部材２０Ｃ，３０Ｄの補助通気路３２の位置と上記スペーサ本体２０Ｂの貫通孔２４に臨む通気路２２の位置とが合致するようになっている。
【００８９】
なお、長さの短い補強部材３０Ｄでは、上記凹凸２８ｂ，３６ｂ同士を嵌合させることにより、当該補強部材３０Ｄの補助通気路３２と上記貫通孔２４に臨む通気路３２とが合致する複数の位置に選択的に装着できるようになっている。
【００９０】
本土台用スペーサ１０Ｂでは、このような凹凸２８ｂ，３６ｂが形成されているので、長さの短い補強部材３０Ｄの補助通気路３２の位置とスペーサ本体２０Ｂの貫通孔２４に臨む通気路２２の位置とを目視で確認しながら両位置を合致させるといった煩わしい位置決め作業を別段要せず、上記凹凸２８ｂ，３６ｂ同士を嵌合させるだけの簡単な作業で当該位置決めを行うことができる。従って、長さの短い補強部材３０Ｄを装着する際の作業性を向上させることができる。また、補強部材３０Ｄの装着後は、上記凹凸２８ｂ，３６ｂ同士の嵌合によって、補強部材３０Ｄとスペーサ本体２０Ｂとの相互の位置ずれを防止することもできる。
【００９１】
なお、図８に示す実施形態では、互いに嵌合可能な凹凸２８ｂ，３６ｂを、スペーサ本体２０Ｂの天板２８の貫通孔２８ａ周縁部と補強部材３０Ｃ，３０Ｄの補助天板３６，３６´とに形成した形態を示したが、必ずしもそのような形態である必要はない。
【００９２】
例えば、補強部材３０Ｃ，３０Ｄの補助天板３６，３６´の幅寸法を補助隔壁部３４よりも短くして補助隔壁部３４の両端部を補助天板３６，３６´から突出させるとともに、その突出させた補助隔壁部３４の両端部を上記スペーサ本体２０Ｂの天板２８の貫通孔２８ａ内に突出する隔壁部２６の端部を挟み込むように凹状に形成してもよい。
【００９３】
あるいは、上記スペーサ本体２０Ｂの隔壁部２４の端部を利用して凹凸２８ｂを形成せずに、図２に示したように貫通孔２８ａの周縁部から隔壁部２４の端部を突出させずに、貫通孔２８ａの周縁部における隔壁部２４が存在しない部分にスペーサ本体２０Ｂの幅方向に窪む凹溝を形成する等して凹凸を設けてもよい。
【００９４】
なお、本発明の土台用スペーサにおけるスペーサ本体及び補強部材は、上述した実施形態で示した形状のものに限らず、種々の変更が可能である。
【００９５】
例えば、スペーサ本体としては、図９に示すように、天板２８におけるスペーサ本体２０Ｃの幅方向の寸法を短くして各隔壁部２４の外側の両端部を上記幅方向に突出させるとともに、その突出させた領域に、各隔壁部２４の下端部同士を連結する底板２９を設けたものであってもよい。
【００９６】
また、図１０に示すように、スペーサ本体２０Ｄの各隔壁部２６のうち隣接する隔壁部２６の上端部同士または下端部同士を天板２８及び底板２９によって交互に連結するようにしたものであってもよい。
【００９７】
この場合には、補強部材３０Ｆとしても、各補助隔壁部３４のうち隣接する補助隔壁部３４の上端部同士または下端部同士を補助天板３６または補助底板３７で連結するように構成することが好ましい。
【００９８】
さらには、図１１に示すように、天板２８と略同一形状の底板２９を設け、天板２８及び底板２９で各隔壁部２６の上端部同士及び下端部同士を連結するようにしたスペーサ本体２０Ｅ及びそのスペーサ本体２０Ｅの構造に合わせた補強部材３０Ｇであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】本発明の土台用スペーサが配設された状態を示す斜視図である。
【図２】上記土台用スペーサを示す図であり、補強部材がスペーサ本体に嵌め込まれる前の状態を示す斜視図である。
【図３】上記スペーサ本体の斜視図であり、（ａ）は上から、（ｂ）は下から見た図である。
【図４】上記補強部材の斜視図であり、（ａ）は上から、（ｂ）は下から見た図である。
【図５】上記補強部材の変形例を示した斜視図であり、（ａ）は上から、（ｂ）は下から見た図である。
【図６】上記補強部材の変形例を示した斜視図であり、（ａ）は上から、（ｂ）は下から見た図である。
【図７】上記補強部材の変形例を示した斜視図であり、（ａ）は上から、（ｂ）は下から見た図であり、（ｃ）は補強部材を分割した状態を示す図である。
【図８】本発明の変形例の土台用スペーサを示す斜視図である。
【図９】本発明の変形例の土台用スペーサを示す斜視図である。
【図１０】本発明の変形例の土台用スペーサを示す斜視図である。
【図１１】本発明の変形例の土台用スペーサを示す斜視図である。
【符号の説明】
【０１００】
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ  土台用スペーサ
２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅ  スペーサ本体
２０ａ，３０ａ  上面
２２  通気路
２４  貫通孔
２６  隔壁部
２８  天板
２８ｂ，３６ｂ  凹凸
２８ａ  貫通孔
３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ，３０Ｅ，３０Ｆ，３０Ｇ  補強部材
３２  補助通気路
３４  補助隔壁部
３６，３６´  補助天板
４０  基礎
４５  アンカーボルト
５０  土台
５２  柱
【図１】
2006083561.tif 000003
【図２】
2006083561.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006083561.tif 000006
【図５】
2006083561.tif 000007
【図６】
2006083561.tif 000008
【図７】
2006083561.tif 000009
【図８】
2006083561.tif 000010
【図９】
2006083561.tif 000011
【図１０】
2006083561.tif 000012
【図１１】
2006083561.tif 000013