(57)【要約】【課題】ダンピング効果の優れた小型、軽量のチェーンテンショナを提供することである。【解決手段】ハウジング１のシリンダ室３内にプランジャ４と、そのプランジャ４を外部に向けて押圧するスプリング６を組込み、そのハウジング１にはプランジャ４の背部に形成された圧力室７に連通する給油通路８を設ける。ハウジング１の外周に筒体１５を嵌合し、その筒体１５の内周に螺旋溝１６を設け、ハウジング１には圧力室７と螺旋溝１６を連通させる半径方向の貫通孔１７を形成して、圧力室７内の作動油上に溜る空気を上記貫通孔１７および螺旋溝１６から外部に排出させるようにする。【選択図】図１
2006189103.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングに形成されたシリンダ室内に摺動可能なプランジャと、そのプランジャを外方に向けて押圧するスプリングとを組込み、前記ハウジングには、プランジャの背部に形成された圧力室に連通する給油通路を設け、その給油通路から圧力室に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたチェーンテンショナにおいて、前記ハウジングの外周に筒体を嵌合し、その嵌合面における一方に筒体の先端に至る螺旋溝を設け、前記ハウジングには圧力室の上部と螺旋溝を連通させる半径方向の貫通孔を形成したことを特徴とするチェーンテンショナ。
【請求項２】
ハウジングに形成されたシリンダ室内に摺動可能なプランジャと、そのプランジャを外方に向けて押圧するスプリングとを組込み、前記ハウジングには、プランジャの背部に形成された圧力室に連通する給油通路を設け、その給油通路から圧力室に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたチェーンテンショナにおいて、前記ハウジングの外周に雄ねじを形成し、この雄ねじに筒体の内周に設けられた雌ねじをねじ係合し、前記ハウジングには前記雄ねじと雌ねじのねじ係合部間に形成されるねじすきまと前記圧力室の上部とを連通させる半径方向の貫通孔を形成したことを特徴とするチェーンテンショナ。
【請求項３】
ハウジングに形成されたシリンダ室内に摺動可能なプランジャと、そのプランジャを外方に向けて押圧するスプリングとを組込み、前記ハウジングには、プランジャの背部に形成された圧力室に連通する給油通路を設け、その給油通路から圧力室に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたチェーンテンショナにおいて、前記ハウジングの外周にテンショナ取付け対象に形成されたハウジング挿入孔の内周面間に螺旋状のエア抜き通路を形成する螺旋溝を設け、前記ハウジングには螺旋溝の一部から圧力室の上部に至る半径方向の貫通孔を形成したことを特徴とするチェーンテンショナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主として、内燃機関におけるカム軸の駆動用チェーンの張力を一定に保持するチェーンテンショナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７に示すように、クランク軸３０に取付けたスプロケット３１とカム軸３２の端部に取付けたスプロケット３３間にチェーン３４をかけ渡してクランク軸３０の回転をカム軸３２に伝達するようにしたチェーン伝動装置においては、チェーン３４の弛み側チェーン３４ａに揺動可能なチェーンガイドＢを接触し、そのチェーンガイドＢにチェーンテンショナ４０の調整力を付与してチェーン３４の張力を一定に保つようにしている。
【０００３】
上記チェーンテンショナ４０として、図８に示すように、ハウジング４１に形成されたシリンダ室４２内にプランジャ４３と、そのプランジャ４３を外方向に向けて押圧するスプリング４４とを組込み、ハウジング４１にはプランジャ４３の背部に形成された圧力室４５に連通する給油通路４６を設け、その給油通路４６から圧力室４５に供給される作動油によってチェーン３４からプランジャ４３に付与される押し込み力を緩衝するようにしたものが知られている。
【０００４】
上記のようなチェーンテンショナにおいては、給油通路４６に供給される作動油がエンジンオイルであるため、作動油中に空気が含まれている場合が多い。
【０００５】
また、プランジャ４３が外方向に向けて急速に移動すると、圧力室４５内の圧力が急激に低下するため、作動油中から空気が折出して圧力室４５内の作動油上に空気が溜ることがある。
【０００６】
ここで、圧力室４５内の作動油上に空気が溜ると、チェーン３４が緊張してプランジャ４３が押し込まれた際、プランジャ４３は空気を圧縮することになるため、ダンピング効果が低下し、チェーンテンショナとしての機能を充分に発揮させることができない。
【０００７】
そのような問題点を解決するため、エア抜き通路を形成したチェーンテンショナが提案されている。
【０００８】
ここで、図８に示す従来のチェーンテンショナでは、ハウジング４１にその外周上部から圧力室４５に連通するねじ孔４７を設け、そのねじ孔４７にビス４８をねじ係合し、そのビス４８とねじ孔４７のねじ係合部間に形成されたねじすきまをエア抜き通路として、プランジャ４３が押し込まれる圧力室４５内の圧力上昇時に、作動油上の空気を上記エア抜き通路から外部に流出させるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、上記従来のチェーンテンショナにおいては、エア抜き通路の形成がハウジング４１に形成された半径方向のねじ孔４７にビス４８をねじ込む構成であるため、ハウジング４１の外径が大径化すると共に、長さの長いエア抜き通路を形成することが困難であり、プランジャ４３が押し込まれた際に、圧力室４５内の作動油がエア抜き通路からリークし易く、良好なダンピング効果を得ることができないという不都合があった。
【００１０】
この発明の課題は、ハウジングの外径サイズの縮小化と軽量化を図ることができると共に、優れたダンピング効果を発揮できるようにしたチェーンテンショナを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するために、第１の発明においては、ハウジングに形成された給油通路から圧力室内に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたチェーンテンショナにおいて、前記ハウジングの外周に筒体を嵌合し、その嵌合面における一方に筒体の先端に至る螺旋溝を設け、前記ハウジングには圧力室の上部と螺旋溝を連通させる半径方向の貫通孔を形成した構成を採用したのである。
【００１２】
また、第２の発明においては、ハウジングに形成された給油通路から圧力室内に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたチェーンテンショナにおいて、前記ハウジングの外周に雄ねじを形成し、この雄ねじに筒体の内周に設けられた雌ねじをねじ係合し、前記ハウジングには前記雄ねじと雌ねじのねじ係合部間に形成されるねじすきまと前記圧力室の上部とを連通させる半径方向の貫通孔を形成した構成を採用したのである。
【００１３】
さらに、第３の発明においては、ハウジングに形成された給油通路から圧力室内に供給される作動油によってプランジャに付与される押し込み力を緩衝するようにしたチェーンテンショナにおいて、前記ハウジングの外周にテンショナ取付け対象に形成されたハウジング挿入孔の内周面間に螺旋状のエア抜き通路を形成する螺旋溝を設け、前記ハウジングには螺旋溝の一部から圧力室の上部に至る半径方向の貫通孔を形成した構成を採用したのである。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明乃至第３の発明のいずれの発明においても、ハウジングの外径サイズを大きくすることなく、長さの長いエア抜き通路を形成することができ、ダンピング効果の優れた小型、軽量のチェーンテンショナを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、この発明の実施の形態を図１乃至図６に基づいて説明する。図１および図２はこの発明に係るチェーンテンショナの第１の実施形態を示す。図示のように、ハウジング１は円筒状をなし、その後端部にはエンジンカバー等のテンショナ取付け対象にボルト止めされるフランジ２が設けられている。
【００１６】
また、ハウジング１には、その先端面から軸方向に延びるシリンダ室３が形成され、そのシリンダ室３内にプランジャ４が摺動自在に組込まれている。
【００１７】
プランジャ４はその後端面で開口する中空室５を有し、その中空室５の閉塞端とシリンダ室３の閉塞端間に組込まれたスプリング６はプランジャ４を外方向に向けて押圧している。
【００１８】
ハウジング１には、プランジャ４の背部に形成された圧力室７に連通する給油通路８が設けられ、その給油通路８の油出口側にチェックバルブ９が組込まれている。チェックバルブ９は圧力室７内の作動油の圧力が給油通路８に供給される作動油の供給圧より高くなると、給油通路８を閉じて圧力室７内の作動油が給油通路８に流れるのを防止する。
【００１９】
ハウジング１とプランジャ４の相互間には、プランジャ４がシリンダ室３の閉塞端に向けて所定量以上に後退動するのを防止する後退動規制手段１０が設けられている。後退動規制手段１０は、シリンダ室３の開口端部の内周にリング収容溝１１を形成し、そのリング収容溝１１内に半径方向に弾性変形可能なレジスタリング１２を収容し、プランジャ４の外周にはそのレジスタリング１２で締付けられる複数の円周溝１３を等間隔に設け、各円周溝１３の内周にプランジャ４の先端に向けて小径となるテーパ面１３ａと、そのテーパ面１３ａの小径端に係合面１３ｂを設け、上記テーパ面１３ａがレジスタリング１２を拡径させる作用によってプランジャ４の前進動を許容し、リング収容溝１１の後壁面１１ａに当接して停止するレジスタリング１２に対する係合面１３ｂの係合によってプランジャ４の後退動を規制している。
【００２０】
ハウジング１の外周にはＯリング１４と、筒体１５が嵌合されている。Ｏリング１４はテンショナ取付け対象に形成されたハウジング挿入孔と、そのハウジング挿入孔に挿入されるハウジング１の嵌合面間を密封するようになっている。
【００２１】
筒体１５の内周には螺旋溝１６が形成されている。この螺旋溝１６はハウジング１の円筒状外周面との間で螺旋状のエア抜き通路を形成し、このエア抜き通路はハウジング１の外周上部から半径方向に延びる貫通孔１７によって圧力室７の外周上部に連通している。
【００２２】
第１の実施形態で示すチェーンテンショナは上記の構造から成り、このチェーンテンショナは、図７に示すチェーンテンショナと同様に、テンショナ取付け対象Ａに形成されたハウジング挿入孔ａにハウジング１を挿入してフランジ２をテンショナ取付け対象Ａにボルト止めし、スプリング６により外方向への突出性が付与されたプランジャ４でチェーンガイドＢを押圧する組付けとされる。
【００２３】
上記のようなチェーンテンショナの組付け状態において、クランク軸３０の１回転中における角速度の変化やカム軸３２のトルク変動によってチェーン３４が振動し、そのチェーン３４に弛みが生じると、スプリング６の押圧によりプランジャ４が外方に移動してチェーン３４の弛みを吸収する。
【００２４】
プランジャ４が前進動するとき、レジスタリング１２は円周溝１３のテーパ面１３ａで押されて拡径するため、プランジャ４の前進動を阻害することはない。プランジャ４の移動量が円周溝１３のピッチより大きくなると、次の円周溝１３がレジスタリング１２に対応する。
【００２５】
一方、チェーン３４が緊張すると、チェーンガイドＢを介してプランジャ４に押し込み力が付与され、チェックバルブ９が給油通路８を閉じ、上記押し込み力が圧力室７内の作動油によって緩衝される。このとき、圧力室７内の圧力は高圧となり、作動油上に空気が溜っていると、この空気は貫通孔１７から螺旋溝１６に流れて外部に排出される。
【００２６】
第１の実施形態のように、ハウジング１の外周に嵌合した筒体１５の内周に螺旋溝１６を形成することにより、ハウジング１の外径サイズを大きくしなくても、そのハウジング１の円筒状外周面間に長さの長いエア抜き通路を形成することができる。
【００２７】
このため、プランジャ４に付与される押し込み力の緩衝時に、圧力室７内の作動油がエア抜き通路からリークすることが少なく、ダンピング効果の優れた小型、軽量のチェーンテンショナを得ることができる。
【００２８】
図３は、この発明に係るチェーンテンショナの第２の実施形態を示す。この実施形態では、ハウジング１の円筒状外周面に螺旋溝１８を形成して、筒体１５の円筒状内周面１９との間で螺旋状のエア抜き通路を形成している点で第１の実施形態と相違している。このため、第１の実施形態と同一の部品には同一の符号を付して説明を省略する。
【００２９】
第２の実施形態においても、第１の実施形態と同様に、ダンピング効果に優れた小型、軽量のチェーンテンショナを得ることができる。
【００３０】
図４および図５は、この発明に係るチェーンテンショナの第３の実施形態を示す。この実施形態ではハウジング１の外周に雄ねじ２０を形成し、この雄ねじ２０に筒体２１の内周に設けた雌ねじ２２をねじ係合し、そのねじ係合部間に形成された螺旋状のねじ隙間２３をエア抜き通路としている。他の構成は第１の実施形態と同じであるため、同一部品には同一の符号を付して説明を省略する。
【００３１】
第３の実施形態においても、第１の実施形態と同様にダンピング効果の優れた小型、軽量のチェーンテンショナを得ることができる。
【００３２】
図６は、この発明に係るチェーンテンショナの第４の実施形態を示す。この実施形態では、ハウジング１の円筒状外周面に螺旋溝２４を形成し、上記ハウジング１をテンショナ取付け対象Ａのハウジング挿入孔ａに挿入するチェーンテンショナの組付け状態において、ハウジング挿入孔ａの内周面との間で上記螺旋溝２４を螺旋状のエア抜き通路としている。他の構成は第１の実施形態と同一であるため、同一部品には同一の符号を付して説明を省略する。
【００３３】
上記第４の実施形態においても長さの長いエア抜き通路を形成することができ、ダンピング効果の優れたより小型、軽量のチェーンテンショナを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明に係るチェーンテンショナの第１の実施形態を示す縦断正面図
【図２】図１に示す後退動規制手段の一部分を拡大して示す断面図
【図３】この発明に係るチェーンテンショナの第２の実施形態を示す縦断正面図
【図４】この発明に係るチェーンテンショナの第３の実施形態を示す縦断正面図
【図５】図４の一部分を示す拡大断面図
【図６】この発明に係るチェーンテンショナの第４の実施形態を示す縦断正面図
【図７】カム軸駆動用チェーン伝動装置の正面図
【図８】従来のチェーンテンショナを示す縦断正面図
【符号の説明】
【００３５】
１    ハウジング
３    シリンダ室
４    プランジャ
６    スプリング
７    圧力室
８    給油通路
１５  筒体
１６  螺旋溝
１７  貫通孔
１８  螺旋溝
２０  雄ねじ
２１  筒体
２２  雌ねじ
２３  ねじ隙間
２４  螺旋溝
Ａ    テンショナ取付け対象
ａ    ハウジング挿入孔
【図１】
2006189103.tif 000003
【図２】
2006189103.tif 000004
【図３】
2006189103.tif 000005
【図４】
2006189103.tif 000006
【図５】
2006189103.tif 000007
【図６】
2006189103.tif 000008
【図７】
2006189103.tif 000009
【図８】
2006189103.tif 000010