(57)【要約】【課題】  自重がより大きい橋梁の主桁を押出し工法に基づいて架橋する場合において、予期し得ない地震が発生した場合においても、その滑り出しによる過走を防止することができ、工事全体の安全性を向上させる。【解決手段】  橋梁の主桁２を押出し工法により架設する際に、主桁２を押出方向へ向けて押し出す押出機構と、主桁２の底面に取り付けられたブラケット８と、一端がブラケット８に結合された引張鋼材９を油圧状態に応じて伸縮させる過走防止ジャッキ７と、過走防止ジャッキ７における油圧状態を制御するための制御部１１と、外部から伝達された振動を検出するとともに、検出した振動に関する情報を制御部１１へ通知する振動検出部１２とを備え、制御部１１は、振動検出部１２より通知された情報に基づいて上記制御を行う。【選択図】図１
2006283323.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁の主桁を押出し工法により架設する橋梁の押出架設装置において、
上記主桁を押出方向へ向けて押し出す押出機構と、
上記主桁の底面に取り付けられたブラケットと、
一端が上記ブラケットに結合された引張鋼材を油圧状態に応じて伸縮させる油圧ジャッキと、
上記油圧ジャッキにおける上記油圧状態を制御するための制御手段と、
外部から伝達された振動を検出するとともに、検出した振動に関する情報を上記制御手段へ通知する振動検出手段とを備え、
上記制御手段は、上記振動検出手段より通知された情報に基づいて上記制御を行うこと
を特徴とする橋梁の押出架設装置。
【請求項２】
上記押出機構における主桁の押し出し動作を制御する押出制御手段をさらに備え、
上記押出制御手段は、上記振動検出手段より通知された情報に基づいて、上記押出機構による押し出し動作を停止させ、
上記制御手段は、上記押出機構による押し出し動作の停止から一定時間経過後に上記制御を行うこと
を特徴とする請求項１記載の橋梁の押出架設装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
橋梁の主桁を押出し工法により架設する橋梁の押出架設装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁の主桁を架設する際に、従来より押出し工法が頻繁に利用されている。この押出し工法は、橋脚後方の陸上等において設置される主桁製作ヤード上で長さ１０〜２０ｍのブロックに分割した主桁を順次押し出すことにより橋梁を架設する工法である。従来において、このような押出し工法に基づいて橋梁を架設するための押出し装置が数多く提案されている（例えば、特許文献１、２）。この押出し工法では、品質管理、工程管理上においても有利であり、架設作業全体のコストを大幅に削減することも可能である。
【０００３】
図４は、従来において開示されている押出し装置の一例を示している。この図４に示すように、水平ジャッキ２０並びに鉛直ジャッキ２４の伸縮動作によって、滑り板２１上を摺動する支持部材２２の上端面に主桁２３を設置する。そして、水平ジャッキ２０で支持部材２２を引き寄せることにより、主桁２３の押し出しを行う。
【０００４】
この押出し工法において、下り勾配において主桁を押し出す際において、主桁が不当に滑り出さないように、いわゆる「惜しみ」を取るための過走防止機能を付加した押出し装置も提案されている（例えば、特許文献３参照。）。
【特許文献１】特開昭５７−１９３６０５号公報
【特許文献２】特開平６−２１２６０７号公報
【特許文献３】特開平９−１２５３２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
また、上述した特許文献では、下り勾配であっても主桁の押出しを制御しながらより安全に架設するための技術が開示されている一方で、より急勾配の橋梁を架設する際に、或いは予期しえない地震等が発生した場合において、かかる安全性をより強固なものとしつつ、しかも確実に主桁を押し出すことができる技術までは開示されていない。
【０００６】
特に、より自重が大きい主桁を勾配の急な箇所において架設する場合には、かかる自重による慣性力により、主桁を効率よく制御することができず、さらに押出し作業中において地震等が発生した場合には、主桁自体が滑り出してしまうことから、より危険度が上昇してしまうという問題点もあった。
【０００７】
そこで、本発明は、上述した問題点に鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、自重がより大きい橋梁の主桁を押出し工法に基づいて架橋する場合において、予期し得ない地震が発生した場合においても、その滑り出しによる過走を防止することができ、工事全体の安全性を向上し得る橋梁の押出架設装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る押出架設装置は、上述した課題を解決するために、橋梁の主桁を押出し工法により架設する橋梁の押出架設装置において、上記主桁を押出方向へ向けて押し出す押出機構と、上記主桁の底面に取り付けられたブラケットと、一端が上記ブラケットに結合された引張鋼材を油圧状態に応じて伸縮させる油圧ジャッキと、上記油圧ジャッキにおける上記油圧状態を制御するための制御手段と、外部から伝達された振動を検出するとともに、検出した振動に関する情報を上記制御手段へ通知する振動検出手段とを備え、上記制御手段は、上記振動検出手段より通知された情報に基づいて上記制御を行う。
【０００９】
また、本発明に係る押出架設装置は、上述した構成に加えて、上記押出機構における主桁の押し出し動作を制御する押出制御手段をさらに備え、上記押出制御手段は、上記振動検出手段より通知された情報に基づいて、上記押出機構による押し出し動作を停止させ、上記制御手段は、上記押出機構による押し出し動作の停止から一定時間経過後に上記制御を行う。
【発明の効果】
【００１０】
主桁の押し出しを実行していく上で、油圧ジャッキにより、桁押出し方向と正反対方向の荷重を負荷する。このとき、油圧ジャッキによる引張鋼材の伸縮量は、制御手段によりコントロールされることになる。従って、自重の大きい主桁を勾配の急な箇所において架設する場合であっても、かかる主桁の過走を防止することが可能となる。  また、押出し架設時において地震が発生した場合においても、その主桁の過走を防止することも可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態として、押出し工法に基づいて架橋する橋梁の押出架設装置について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１２】
図１は、この橋梁の主桁２を図中における桁押出し方向へ向けて押し出すことにより、これを架設する押出架設装置１の構成につき示す図である。この押出架設装置１は、橋脚３上にそれぞれ載置されたスライド架台５と、鉛直ジャッキ６とを備えるとともに、橋脚４上において載置された過走防止ジャッキ７と、この過走防止ジャッキ７により伸縮自在となるように配設される引張鋼材９と、引張鋼材９の一端に結合されるブラケット８と、過走防止ジャッキ７に油圧を供給するための油圧ポンプ１０と、油圧ポンプ１０に接続される制御部１１と、この制御部１１に接続される振動検出部１２とを備えている。
【００１３】
スライド架台５は、滑り板５１と、この滑り板５１上において、図中桁押出し方向へ摺動自在に設けられているスライドジャッキ５２と、滑り板５１の桁押出し方向の端部に固定されており、スライドジャッキ５２を伸縮作用で摺動させる水平ジャッキ５３とを備えている。
【００１４】
鉛直ジャッキ６は、主桁２の底面を仮支持可能な当接面６ａを有し、図示しない制御部により制御された油圧状態に応じて、鉛直方向へ伸縮自在に構成されている。
【００１５】
ブラケット８は、引張鋼材９を一端を板８１に開けられた図示しない孔を介して桁押出し方向へ突出させ、さらにこの突出させた引張鋼材９の端部をナット８２で固定する。この引張鋼材９は、その表面においてナット８２に螺合可能な図示しない螺子部が形成されていることから、かかるナット８２を引張鋼材９へ締め込んでいくことにより、ブラケット８へ強固に固定されることが可能となる。また、このブラケット８は、図２に示すように、主桁２の底面に対してボルト８３並びにナット８４を介して強固に固定される。従って、このブラケット８から伸びていく引張鋼材９は、主桁２に対して間接的に強固に固定されていることから、後述するようにこの引張鋼材９に桁押出し方向と正反対方向に向けて引張り荷重を付加することにより、主桁２の滑りを抑制することが可能となる。
【００１６】
過走防止ジャッキ７は、シリンダ内にピストンを内蔵し、油圧ポンプ１０に接続されたホース７１を介してその内部の油圧状態が制御される。過走防止ジャッキ７は、内部の油圧状態が制御されることにより、挿通される引張鋼材９を桁押出し方向へ伸縮させることが可能となる。
【００１７】
油圧ポンプ１０は、制御部１１による制御の下、ホース７１を介して過走防止ジャッキ７内の油圧を上昇させ、或いは降下させる。
【００１８】
振動検出部１２は、押出架設装置１に伝達される振動を検出する。この振動検出部１２は、振動を検出するための手段であればいかなる公知技術を適用してもよく、例えば振り子等を利用するようにしてもよい。この振動検出部１２は、検出した振動に関する情報を制御部１１へ通知する。その結果、制御部１１は、かかる振動検出部１２より通知された情報に基づいて油圧ポンプ１０を制御することも可能となる。
【００１９】
次に、本発明を適用した押出架設装置１の動作につき図３を用いて説明をする。先ず図３(a)に示すように、鉛直ジャッキ６を押し下げるとともに、スライド架台５におけるスライドジャッキ５２を押し上げてこれを主桁２の底面に当接させる。そして、水平ジャッキ５３により、この主桁２の底面に当接させたスライドジャッキ５２を図中桁押出し方向へ摺動させる。これにより、主桁２を桁押出し方向へ押し出すことが可能となる。
【００２０】
スライドジャッキ５２をある一定の距離に亘り摺動させた後、図３(b)に示すように、鉛直ジャッキ６を鉛直方向に押し上げる。その結果、かかる鉛直ジャッキ６の当接面６ａは主桁２の底面を仮支持することが可能となる。また、これに伴ってスライドジャッキ５２の上面は主桁２の底面から徐々に離間していくことになる。
【００２１】
次に図３(c)に示すように、水平ジャッキ５３により、この主桁２の底面に当接させたスライドジャッキ５２を図中桁押出し方向と正反対方向へ摺動させる。その結果、スライドジャッキ５２は、滑り板５１の右端部まで戻ることになる。次に、この鉛直ジャッキ６を下方に押し下げ、上述した図３(a)以降の作業を繰返し実行する。
【００２２】
これにより、主桁２は桁押出し方向へ順次押し出されていくことになり、橋梁の押出し架設を完了させることができる。ちなみに、この主桁２の押し出しを実行していく上で過走防止ジャッキ７により、桁押出し方向と正反対方向の荷重をかかる主桁２に対して負荷する。このとき、実際に過走防止ジャッキ７による引張鋼材９の伸縮量は、油圧ポンプ１０を介して制御部１１によりコントロールされることになる。従って、自重の大きい主桁２を勾配の急な箇所において架設する場合であっても、かかる主桁２の過走を防止することが可能となる。
【００２３】
また、本発明を適用した押出架設装置１は、押出し架設時において地震が発生した場合においても、その主桁２の過走を防止することができる。
【００２４】
振動検出部１２は、地震による振動を検出した場合に、これに基づく情報を制御部１１へ通知する。制御部１１は、振動検出部１２から通知された情報に基づいて、かかる検出された振動の大きさを識別する。さらに、この制御部１１は、地震の発生の有無を、識別した振動の大きさに基づき判別する。実際にこの判別を行う場合には、予め地震による振動に基づく振動の大きさを閾値として設定しておき、検出した振動の大きさが閾値を上回る場合に、地震が発生したものとして判別するようにしてもよい。地震による振動の大きさは、震度により変化するものであるため、設定する閾値は各震度に応じて設定するようにしてもよい。
【００２５】
制御部１１は、地震が発生したものと判別した場合には、油圧ポンプ１０を介して過走防止ジャッキ７の油圧状態を制御する。このとき、桁押出し方向と正反対方向に引張鋼材９を引っ張ることにより、主桁２に対して桁押出し方向と正反対方向へ荷重を負荷するようにしてもよい。これにより、地震によって自重の大きい主桁２が桁押出し方向へ滑り出すのを防止することが可能となる。
【００２６】
ちなみに、制御部１１は、識別した振動の大きさに応じてこの引張鋼材９の引張り量を調整するようにしてもよい。これにより、発生した地震の震度に応じて、主桁２に負荷される桁押出し方向と正反対方向の荷重をコントロールすることが可能となり、工事全体の安全性をより向上させることが可能となる。
【００２７】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではない。例えば、図５に示すように、振動検出部１２により検出された振動に関する情報を上述した制御部１１のみならず、スライド架台５を制御する制御部３１に対しても出力可能な押出架設装置１０１に対しても適用可能である。この押出架設装置１０１において上述した押出架設装置１と同一の構成要素、部材に関しては、同一の番号を付すことにより、ここでの説明を省略する。
【００２８】
油圧ポンプ３０は、制御部３１による制御の下、ホース３２を介してスライドジャッキ５２内の油圧を上昇させ、或いは降下させる。
【００２９】
振動検出部１２は、地震による振動を検出した場合に、これに基づく情報を制御部１１並びに制御部３１へ通知する。制御部３１は、振動検出部１２から通知された情報に基づいて、かかる検出された振動の大きさを識別する。さらに、この制御部３１は、地震の発生の有無を、識別した振動の大きさに基づき判別する。
【００３０】
制御部３１は、地震が発生したものと判別した場合には、油圧ポンプ３０を介してスライドジャッキ５２の油圧状態を制御することにより、かかるスライドジャッキ５２による主桁２の押出動作を停止させる。また、制御部１１は、制御部３１によるスライドジャッキ５２の停止から数秒間経過後、主桁２に対して桁押出し方向と正反対方向に引張鋼材９を引っ張ることにより荷重を負荷するようにしてもよい。
【００３１】
即ち、振動検出部１２により振動を検出された場合に、制御部１１に基づく過走防止ジャッキ７の動作と、制御部３１に基づくスライドジャッキ５２の停止とを同時に実行した場合に、過走防止ジャッキ７により大きな荷重が負荷してしまうところ、主桁２が損傷してしまうことになる。これに対して、本発明では、最初にスライドジャッキ５２を停止させ、数秒後（例えば、２秒後）に過走防止ジャッキ７を制御するため、当該過走防止ジャッキに負荷される荷重を小さく抑えることが可能となり、ひいては、主桁２の損傷を抑制することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明を適用した押出架設装置の構成につき示す図である。
【図２】ブラケットの斜視図である。
【図３】本発明を適用した押出架設装置の動作につき説明するための図である。
【図４】従来技術につき説明するための図である。
【図５】本発明を適用した押出架設装置の他の構成につき示す図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  押出架設装置
２  主桁
３  橋脚
５  スライド架台
６  ジャッキ
７  過走防止ジャッキ
８  ブラケット
９  引張鋼材
１０  油圧ポンプ
１１  制御部
１２  振動検出部
３０  油圧ポンプ
３１  制御部
５１  滑り板
５２  スライドジャッキ
７１  ホース
【図１】
2006283323.tif 000003
【図２】
2006283323.tif 000004
【図３】
2006283323.tif 000005
【図４】
2006283323.tif 000006
【図５】
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