(57)【要約】【課題】第１アンテナと第２アンテナとを有する貼り付け型フィルムアンテナにおいて、第１アンテナと第２アンテナの受信性能を維持しつつ、貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法を短縮して、乗員の視界をより大きく確保する。【解決手段】第１給電点４を有し且つ、ループ形状に形成された第１アンテナ３と、第２給電点６と、上記第１アンテナ３の下方において水平に延びる水平アンテナ素子５３とを有する第２アンテナ５とを備え、上記第１アンテナ３は、上記第１給電点に接続され且つ上記フロントウィンドウガラスＷの上縁と略平行に延びる上辺アンテナ素子３１と、それぞれ上辺アンテナ素子３１に接続される左側辺アンテナ素子３２及び右側辺アンテナ素子３３と、水平アンテナ素子５３に沿って延びると共に、左側辺アンテナ素子３２及び右側辺アンテナ素子３３の少なくとも一方の下端よりも所定距離上方に位置する下辺アンテナ素子３４とを有している。【選択図】図１
2006101443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントウィンドウガラスの上縁近傍に貼り付けられる貼り付け型フィルムアンテナであって、
第１給電点を有し且つ、ループ形状に形成された第１アンテナと、
第２給電点と、上記第１アンテナの下方において水平に延びる水平アンテナ素子とを有する第２アンテナと、を備え、
上記第１アンテナは、第１給電点に接続され且つ上記フロントウィンドウガラスの上縁と略平行に延びる上辺アンテナ素子と、それぞれ該上辺アンテナ素子に接続され且つ下方に向かって延びる左側辺アンテナ素子及び右側辺アンテナ素子と、上記水平アンテナ素子に沿って延びると共に、該各側辺アンテナ素子に接続され且つ左側辺アンテナ素子及び右側辺アンテナ素子の少なくとも一方の下端よりも所定距離上方に位置する下辺アンテナ素子と、を有していることを特徴とする貼り付け型フィルムアンテナ。
【請求項２】
請求項１に記載の貼り付け型フィルムアンテナにおいて、
上記下辺アンテナ素子と上記水平アンテナ素子との間の距離は、20mm以上に設定されていることを特徴とする貼り付け型フィルムアンテナ。
【請求項３】
請求項１に記載の貼り付け型フィルムアンテナにおいて、
上記下辺アンテナ素子は、上記側辺アンテナ素子それぞれの中間部に対して接続されると共に、
上記各側辺アンテナ素子において、上記下辺アンテナ素子との接続部よりもさらに下方に延びる部分は、水平アンテナ素子に対して略垂直に延びていることを特徴とする貼り付け型フィルムアンテナ。
【請求項４】
請求項１に記載の貼り付け型フィルムアンテナにおいて、
上記第１アンテナの左側辺アンテナ素子及び右側辺アンテナ素子は、いずれか一方の側辺アンテナ素子の下端が他方の側方アンテナ素子の下端よりも下方に位置し、
上記第２アンテナの水平アンテナ素子は、左右方向において、上記一方の側辺アンテナ素子側の端が、左右側辺アンテナ素子の間に位置していることを特徴とする貼り付け型フィルムアンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貼り付け型フィルムアンテナに関するものであり、特に、車両のフロントウィンドウガラスに貼り付けるフィルムアンテナの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ベースフィルムにアンテナ素子を配設したフィルムアンテナであって、車両のフロントウィンドウガラスに貼り付けることによって車両に取り付けられる貼り付け型フィルムアンテナが知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１においては、図６に示すように、１枚のベースフィルムに矩形ループ形状の第１アンテナｂと、該第１アンテナ側に開口するコ字形状の第２アンテナｃとを並設し、この第２アンテナの下側水平アンテナ素子ｃ３が第１アンテナの下辺アンテナ素子ｂ４に対して所定間隔Ｄｂを有し且つ該下辺アンテナ素子ｂ４に沿って延びている貼り付け型フィルムアンテナＡが開示されている。この特許文献１に開示された貼り付け型フィルムアンテナＡは、矩形ループ形状の第１アンテナｂが比較的高い周波数の信号を主に受信すると共に、コ字形状の第２アンテナｃが比較的低い周波数の信号を主に受信して、１枚の貼り付け型フィルムアンテナＡで広い周波数帯域の信号を受信している。
【０００４】
そして、第１アンテナｂと第２アンテナｃとを１枚のベースフィルム上にコンパクトに配設するために、比較的長いアンテナ長が必要な第２アンテナｃの下側水平アンテナ素子ｃ３を、第１アンテナｂの下方において第１アンテナｂの下辺アンテナ素子ｂ４に沿って延びて配設している。このとき、第２アンテナｃの下側水平アンテナ素子ｃ３を、第１アンテナｂの下辺アンテナ素子ｂ４に対して所定距離Ｄｂを有して配設することによって、第２アンテナｃについては、第１アンテナｂとの容量結合が大きくなり過ぎることを抑制して配設している。
【特許文献１】特開２００３−７８３１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、貼り付け型フィルムアンテナを車両のフロントウィンドウガラスに貼り付ける場合には、運転者の視界を十分に確保する必要があるため、この貼り付け型フィルムアンテナは、フロントウィンドウガラスの上縁近傍に貼り付けられる。
【０００６】
しかしながら、運転者の視界を十分に確保すべく、貼り付け型フィルムアンテナをフロントウィンドウガラスの上縁近傍に貼り付けたとしても、乗員の背が高い場合や、車高の低い車両の場合には、この貼り付け型フィルムアンテナが運転者の視界に入る可能性がある。そのため、このフロントウィンドウガラスに貼り付けられる貼り付け型フィルムアンテナは、特に上下方向について小型に形成されることが求められている。
【０００７】
特許文献１に開示された貼り付け型フィルムアンテナＡの上下方向寸法を短縮するためには、第１アンテナｂの上下方向長さを短縮することが考えられる。しかし、第１アンテナの上下方向長さは、第１アンテナが受信しようとする受信周波数帯域に影響するため、短くすると、第１アンテナｂの受信周波数帯域を所望の値に設定できなくなる。また、別の方策として、第２アンテナｃの下側水平アンテナ素子ｃ３と第１アンテナｂの下辺アンテナ素子ｂ４との間隔を狭くして、第２アンテナｃの下側水平アンテナ素子ｃ３を第１アンテナｂに対して上方向に近接させて配置することが考えられるが、下側水平アンテナ素子ｃ３と下辺アンテナ素子ｂ４との間隔は、第１アンテナｂと第２アンテナｃとの容量結合が大きくなり過ぎることを抑制するために所定の値に設定されており、この距離を短縮すると、第１アンテナｂと第２アンテナｃとの間の容量結合が大きくなり、両アンテナｂ、ｃの受信性能、特に、比較的低周波数の信号を受信すべく長いアンテナ素子長が必要な第２アンテナｃの受信性能が低下する。
【０００８】
すなわち、特許文献１の貼り付け型フィルムアンテナＡでは、アンテナ全体の上下方向寸法を短くするためには、第１アンテナｂ及び第２アンテナｃの受信性能を落とさざるを得なかった。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、第１アンテナと第２アンテナとを有する貼り付け型フィルムアンテナにおいて、第１アンテナと第２アンテナの受信性能を維持しつつ、貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法を短縮して、乗員の視界をより大きく確保することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、ループ形状の第１アンテナの左右側辺アンテナ素子の少なくとも一方によってアンテナの上下方向長さを確保しつつ、第１アンテナの下辺アンテナ素子を第２アンテナの水平アンテナ素子との容量結合が大きくなり過ぎない位置に配置するものである。
【００１１】
具体的には、第１の発明は、車両のフロントウィンドウガラスの上縁近傍に貼り付けられる貼り付け型フィルムアンテナが対象である。
【００１２】
そして、第１給電点を有し且つループ形状に形成された第１アンテナと、第２給電点と上記第１アンテナの下方において水平に延びる水平アンテナ素子とを有する第２アンテナと、を備えるものとする。
【００１３】
また、上記第１アンテナは、第１給電点に接続され且つ上記フロントウィンドウガラスの上縁と略平行に延びる上辺アンテナ素子と、それぞれ該上辺アンテナ素子に接続され且つ下方に向かって延びる左側辺アンテナ素子及び右側辺アンテナ素子と、上記水平アンテナ素子に沿って延びると共に、該各側辺アンテナ素子に接続され且つ左側辺アンテナ素子及び右側辺アンテナ素子の少なくとも一方の下端よりも所定距離上方に位置する下辺アンテナ素子と、を有している。
【００１４】
上記の構成の場合、上記貼り付け型フィルムアンテナは、別々の第１給電点と第２給電点とを有する２種類の第１アンテナ及び第２アンテナを備えるため、それぞれに異なる受信周波数帯域を持たせることによって１枚の貼り付け型フィルムアンテナで広い周波数帯域の信号を受信することができる。
【００１５】
そして、上記第１アンテナの下辺アンテナ素子は、上記左右一対の側辺アンテナ素子の少なくとも一方の下端よりも所定距離上方に位置している。このため、上記第２アンテナの水平アンテナ素子は、下辺アンテナ素子との容量結合が大きくなり過ぎないように一定の間隔を有しつつ、第１アンテナに対して上方に近接させて配置することができる。
【００１６】
また、上記ループ形状をした第１アンテナが受信しようとする受信周波数帯域は、第１給電点から見て、上記フロントウィンドウガラスの上方に位置する導体としての車両のボディルーフから離れる方向に延びるアンテナ素子の長さに依存する。従来の矩形ループ形状アンテナであれば、第１アンテナの受信周波数帯域は上辺アンテナ素子と下辺アンテナ素子との間隔によって決まる。ところが、下辺アンテナ素子よりも側辺アンテナ素子の下端部のほうが下方に延びている本発明の第１アンテナにおいては、第１アンテナが受信しようとする受信周波数帯域は、上記第１給電点が位置する上辺アンテナ素子からボディルーフと反対側である下方に延びる側辺アンテナ素子の長さによって決まる。つまり、第１アンテナの下辺アンテナ素子と、第２アンテナの水平アンテナ素子との容量結合が大きくなり過ぎることを防止すべく下辺アンテナ素子を上方に位置させても、側辺アンテナ素子の上下方向長さによって所望の受信周波数帯域の信号を受信することができる。
【００１７】
尚、第１アンテナを構成するアンテナ素子のうち、下辺アンテナ素子よりも下方に位置するアンテナ素子は、水平アンテナ素子と下辺アンテナ素子との間隔よりも、水平アンテナ素子に対して近接することになるが、これらアンテナ素子が水平アンテナ素子に沿って平行に長く延びる形状でない限り、第１アンテナ及び第２アンテナの受信性能にほとんど影響を与えない。
【００１８】
こうすることによって、第１アンテナ及び第２アンテナの受信性能を維持しつつ、第１アンテナと第２アンテナの水平アンテナ素子との上下方向寸法を短縮することができる。その結果、第１アンテナと第２アンテナとを有する貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法を短縮することができる。
【００１９】
尚、上記第２アンテナは、第１アンテナの下方において下辺アンテナ素子に沿って延びる水平アンテナ素子を有するアンテナであればよい。また、第２アンテナの長さ及び形状等は、受信しようとする受信周波数帯域と乗員の視界を確保するために許容される配置スペースとのバランスによって決められる。ただし、第２アンテナは、第１アンテナの側方のスペースであって、第１アンテナの上辺アンテナ素子の上下方向位置を上限位置とし且つ、第２アンテナの水平アンテナ素子の上下方向位置を下限位置とするスペースに配設されることが好ましい。こうすることによって、第１アンテナと第２アンテナとの受信性能によって決まる、第１アンテナの上辺アンテナ素子から第２アンテナの水平アンテナ素子まで上下方向寸法内に第１アンテナ及び第２アンテナを配設することができる。
【００２０】
また、この下辺アンテナ素子は、左右一対の側辺アンテナ素子の少なくとも一方の下端よりも上方に配置されていればよく、下辺アンテナ素子が左右一対の側辺アンテナ素子に対してどのように接続されているかは問わない。すなわち、下辺アンテナ素子の両端は、側辺アンテナ素子に対して直接接続されていてもよく、また、例えば、接続用アンテナ素子を介して間接的に接続されていてもよい。
【００２１】
第２の発明は、第１の発明において、上記下辺アンテナ素子と上記水平アンテナ素子との間の距離は、20mm以上に設定されているものとする。
【００２２】
容量結合はアンテナ素子間の距離に反比例するため、第１アンテナの下辺アンテナ素子と第２アンテナの水平アンテナ素子との間隔を、該下辺アンテナ素子と水平アンテナ素子との容量結合の大きさが所定値以下となる所定距離に保つことによって、第１アンテナと第２アンテナとの容量結合が大きくなり過ぎることを防止できる。具体的には、上記所定距離は、20mm以上に設定することが好ましい。
【００２３】
第３の発明は、第１の発明において、上記下辺アンテナ素子は、上記側辺アンテナ素子それぞれの中間部に対して接続されると共に、上記各側辺アンテナ素子において、上記下辺アンテナ素子との接続部よりもさらに下方に延びる部分（以下、下垂部という）は、水平アンテナ素子に対して略垂直に延びているものとする。
【００２４】
上記の構成の場合、水平アンテナ素子と所定の間隔を有する下辺アンテナ素子よりも下方に位置する側辺アンテナ素子の下垂部は、水平アンテナ素子に近接することになる。ところが、この下垂部は水平アンテナ素子に対して垂直に延びているため、水平アンテナ素子とは容量結合を起こさない。その結果、第１アンテナと第２アンテナとの容量結合に影響を与えない。つまり、水平アンテナ素子は、側辺アンテナ素子の下垂部との容量結合を考慮することなく、主に下辺アンテナ素子との容量結合を考慮して、且つ、下垂部と接触しない範囲で第１アンテナに対して上方に近接させて配置することができる。
【００２５】
第４の発明は、第１の発明において、上記第１アンテナの左側辺アンテナ素子及び右側辺アンテナ素子は、いずれか一方の側辺アンテナ素子の下端が他方の側方アンテナ素子の下端よりも下方に位置し、上記第２アンテナの水平アンテナ素子は、左右方向において、上記一方の側辺アンテナ素子側の端が、左右側辺アンテナ素子の間に位置しているものとする。
【００２６】
上記の構成の場合、第１アンテナは、上記一方の側辺アンテナ素子の長さを所望の長さに設定することによって、所望の受信周波数帯域の信号を受信することができる。このとき、第１アンテナの下方に位置する水平アンテナ素子の上記一方の側辺アンテナ素子側の端は、左右方向において該一方の側辺アンテナ素子を超えず、左右側辺アンテナ素子間の内側に位置するため、該一方の側辺アンテナ素子の下端は、水平アンテナ素子と接触することがなく、所望の長さに設定することができる。そして、第２アンテナの水平アンテナ素子の該他方の側辺アンテナ素子側の端は、第１アンテナの他方の側辺アンテナ素子の下端が、該一方の側辺アンテナ素子の下端よりも上方に位置するため、該水平アンテナ素子を、該他方の側辺アンテナ素子の下端と接触しない範囲で第１アンテナに対して上方向に近接させて配置することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、第１アンテナの下辺アンテナ素子を側辺アンテナ素子の下端よりも所定距離上方に位置させることによって、第１アンテナと第２アンテナとの容量結合を大きくすることなく、第２アンテナを第１アンテナに対して上方向により近接させて配置することができる。また、
第１アンテナの受信周波数帯域は第１アンテナの上下方向長さに依存するが、側辺アンテナ素子の下端部は下辺アンテナ素子よりも下方に延びているため、第１アンテナの上下方向長さは上辺アンテナ素子と下辺アンテナ素子との上下方向間隔ではなく側辺アンテナ素子の上下方向長さによって決まり、この側辺アンテナ素子の上下方向長さを所望の長さに設定することによって、所望の受信周波数帯域の信号を受信することができる。その結果、第１アンテナ及び第２アンテナの受信性能を維持しつつ、第１アンテナ及び第２アンテナを有する貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法を抑えて乗員の視界をより大きく確保することができる。
【００２８】
上記第２の発明によれば、第１アンテナの下辺アンテナ素子と第２アンテナ素子の水平アンテナ素子との間隔を20mm以上に保つことによって、第１アンテナと第２アンテナとの容量結合が大きくなり過ぎることを確実に防止することができる。
【００２９】
上記第３の発明によれば、第１アンテナの下辺アンテナ素子よりも下方に位置する側辺アンテナ素子の下垂部は第２アンテナの水平アンテナ素子に対して垂直に延びているため、水平アンテナ素子を、側辺アンテナ素子の下垂部との容量結合を考慮することなく、下垂部と接触しない範囲で第１アンテナに近接させて配置することができる。その結果、第２アンテナを上下方向において第１アンテナに近接させて配置することができ、貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法を短縮することができる。
【００３０】
上記第４の発明によれば、第１アンテナは、上記一方の側辺アンテナ素子の長さを設定することによって所望の受信周波数帯域の信号を受信可能とすると共に、上記他方の側辺アンテナの下端が一方の側辺アンテナの下端よりも上方に位置する距離だけ、第２アンテナの水平アンテナ素子を第１アンテナに対して上方向に近接させて配置することができる。その結果、貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法をさらに短縮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１に本発明の実施形態に係る貼り付け型フィルムアンテナ１を示す。
【００３２】
この貼り付け型フィルムアンテナ（以下、単にフィルムアンテナという）１は、矩形状の非導電性物質からなるベースフィルム２と、ベースフィルム２上に配設された矩形ループ形状をなす第１アンテナ３と、この第１アンテナ３と給電線とを接続するための第１給電点４と、ベースフィルム２上に第１アンテナ３と並んで配設されたコ字形状をなす第２アンテナ５と、この第２アンテナ５と給電線とを接続するための第２給電点６とを有する。これら第１給電点４と第２給電点６とは、フロントウィンドウガラスＷの上縁から配線される給電線の配線を容易にするため、ベースフィルム２の上縁近傍の中央側に所定間隔を有して水平方向に並んで配設されている。このフィルムアンテナ１は、図２に示すように、第１給電点４及び第２給電点が上に位置し且つ、第１アンテナ３と第２アンテナ５とが水平方向に並ぶようにして、車両のフロントウィンドウガラスＷの上縁近傍に貼り付けられる。
【００３３】
上記フィルムアンテナ１は、図示は省略するが、ベースフィルム２の上に接着剤層を介して第１及び第２アンテナ３、５が固着されて、構成されている。また、第１及び第２アンテナ３、５の上には、第１及び第２アンテナ３、５の酸化を防止すると共に損傷から守るための保護膜が形成されている。さらに、この保護膜の上に粘着剤層が形成されている。そして、作業者は、この粘着剤層によってフィルムアンテナ１をフロントウィンドウガラスＷ上に貼付する。この場合、耐候性を考慮してフロントウィンドウガラスＷの内側に貼付することが好ましい。
【００３４】
上記ベースフィルム２は、第１アンテナ３に囲まれた領域に第１開口部２１が、コ字形状の第２アンテナ５に囲まれた領域に第２開口部２２が、後述する第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４、及び下垂部３５、３６と第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３とに囲まれた領域に第３開口部２３がそれぞれ形成されている。こうすることによって、ベースフィルム２の表面積を小さくしてコストを削減することができると共に、フィルムアンテナ１を持ち易くしてフィルムアンテナ１を貼り付ける作業性を向上させることができる。
【００３５】
上記第１アンテナ３は、図１に示すように、矩形ループ形状アンテナであって、主にＴＶの４ｃｈ〜１２ｃｈに対応するＶＨＦ帯の比較的高い帯域（以下、Ｈｉ−ＶＨＦ帯という）及びＵＨＦ帯といった比較的高い周波数で広い周波数帯域の無線信号を受信する。詳しくは、第１アンテナ３は、上記ベースフィルム２の左側に配設されると共に、ベースフィルム２の上縁と平行に延びる上辺アンテナ素子３１と、この上辺アンテナ素子３１の両端から上辺アンテナ素子３１に対して垂直且つ下方に延びる左側辺アンテナ素子３２及び右側辺アンテナ素子３３と、上辺アンテナ素子３１と平行に延び且つ左右側辺アンテナ素子３２、３３それぞれ中間部に対して垂直に接続される下辺アンテナ素子３４とから構成される。これら左右側辺アンテナ素子３２、３３は、それぞれ下辺アンテナ素子３４との接続部よりもさらに下方に延びる部分としての下垂部３５、３６を有する。この下垂部３５、３６は、後述する第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３に対して略垂直に延びている。そして、上辺アンテナ素子３１と右側辺アンテナ素子３３とによって形成される角部に上記第１給電点４が配置されている。フィルムアンテナ１は、ベースフィルム２の上縁がフロントウィンドウガラスＷの上縁に対して近接して且つ平行になるように貼り付けられるため、第１アンテナ３の第１給電点４はフロントウィンドウガラスＷの上縁近傍に位置すると共に、上辺アンテナ素子３１はフロントウィンドウガラスＷの上縁に対して略平行に配置されることになる。
【００３６】
また、矩形ループ形状をしている第１アンテナ３は、上下方向長さが受信周波数帯域に対応し、左右方向長さが受信感度を確保できる帯域幅（帯域の広がり）に対応するようになっている。ここで、ループ形状アンテナの上下方向とは、給電点から見て近傍に位置する導体から離れる方向をいい、左右方向とは、該上下方向と直交する方向をいう。本実施形態においては、第１給電点４が、フロントウィンドウガラスＷの上縁近傍するため、左右側辺アンテナ素子３２、３３が延びる方向が上下方向となり、上下辺アンテナ素子３１、３４が延びる方向が左右方向となる。そして、一般的な矩形ループ形状アンテナであれば、上辺アンテナ素子と下辺アンテナ素子との上下方向間隔がアンテナの受信周波数帯域に影響を与える上下方向長さとなるが、上記第１アンテナ３においては、左右側辺アンテナ素子３２、３３の下垂部３５、３６が下辺アンテナ素子３４を超えて下方に延びているため、この左右側辺アンテナ素子３２、３３の上下方向長さＬ１ｙが第１アンテナ３の受信周波数帯域に影響を与える上下方向長さとなる。そこで、第１アンテナ３で受信しようとする信号の波長をλ、ガラスによる波長短縮率をαとすると、第１アンテナ３の左右側辺アンテナ素子３２、３３の上下方向長さＬ１ｙは、α・λ/4と一致するときに受信感度が最も良くなるため、
L1y＜α・λ/4      （１）
により決定される。ここで、フィルムアンテナ１が貼り付けられるフロントウィンドウガラスＷは乗員の視界を確保する必要があるため、第１アンテナ３の配置スペース又は形状は制限される。そのため、第１アンテナ３の上下方向長さＬ１ｙは、受信しようとする信号の波長λのみでなく、乗員の視界を確保するために許容されるフロントウィンドウガラスＷ上でのスペースも考慮して決められ、必ずしもα・λ/4とは一致しない。その結果、第１アンテナ３によって最も感度良く受信できる受信周波数は、所望の受信周波数とずれることになる。そこで、第１アンテナ３を矩形ループ形状に形成して幅方向に広がりをもたせることによって、この受信周波数のずれを補っている。つまり、第１アンテナ３を幅方向に広げることによって、第１アンテナ３の受信特性のピーク値は低下するが、感度良く受信できる帯域幅は広がる。このため、幅方向に広がりをもった第１アンテナ３は、受信特性のピーク値となる周波数が所望の受信周波数とずれていても、感度良く受信できる帯域幅が広いため、所望の受信周波数の信号についても受信することができる。つまり、第１アンテナ３の上辺アンテナ素子３１の左右方向長さＬ１ｘは、幅を広げるほど帯域は広がるものの、広くなり過ぎると受信感度は下がる傾向にあるため、
L1x≦600[mm]-L1y    （２）
により決定される。さらに、下辺アンテナ素子３４は、左右側辺アンテナ素子３２、３３の下端よりも所定距離Ｌ１ｄだけ上方に位置している。
【００３７】
上記第２アンテナ５は、図１に示すように、コ字形状ポールアンテナであって、主にＴＶの１ｃｈ〜３ｃｈに対応するＶＨＦ帯の比較的低い帯域（以下、Ｌｏ−ＶＨＦ帯という）、ＦＭラジオ帯及びＶＩＣＳといった比較的低い周波数で狭い周波数帯域の無線信号を受信する。詳しくは、第２アンテナ５は、上記第１アンテナ３と並んでベースフィルム２の右側に配設され、ベースフィルム２の上縁と平行且つ、第１アンテナ３の上辺アンテナ素子３１と略一直線上に延びる上側水平アンテナ素子５１と、この上側水平アンテナ素子５１の右側端から上側水平アンテナ素子５１に対して垂直且つ下方に延びる垂直アンテナ素子５２と、この垂直アンテナ素子５２の下端から垂直アンテナ素子５２に対して垂直且つ第１アンテナ３側へ水平に延びる水平アンテナ素子としての下側水平アンテナ素子５３とから構成され、第１アンテナ３に向かって開口するコ字形状を形成する。この下側水平アンテナ素子５３は、上記第１アンテナ３の下方において上記下辺アンテナ素子３４に沿って略平行に延びている。上側水平アンテナ素子５１の左側端に上記第２給電点６が配置されている。
【００３８】
また、第２アンテナ５の全長Ｌ２は、所望の受信周波数に対応する波長λに対して、α・λ/4と一致するときが最も受信感度が良いため、
L2≦α・λ/4      （３）
により決定される。この第２アンテナ５は、比較的低い周波数帯域の信号を受信するため、比較的流いアンテナ長が必要となる。とろこが、フィルムアンテナ１が貼り付けられるフロントウィンドウガラスＷは、乗員の視界を十分に確保する必要があるため、第２アンテナ５の配置スペース又は形状が制限される。そのため、第２アンテナ５の全長Ｌ２は、受信しようとする信号の波長λのみでなく、乗員の視界を確保するために許容されるフロントウィンドウガラスＷ上でのスペースも考慮して決められている。それと共に、第２アンテナ５を、第１アンテナ３の側方でコ字形状に形成して、コ字形状の下側の水平部分を形成する下側水平アンテナ素子５３を第１アンテナ３の下方のスペースに配設することによって、１枚のベースフィルム２上に第１アンテナ３と第２アンテナ５とをコンパクトに配置している。
【００３９】
尚、第２アンテナ５の形状は、第１アンテナ３に向かって開口するコ字形状ポールアンテナに限られるものではない。即ち、下側水平アンテナ素子５３を有する形状であれば、任意の形状のアンテナを採用することができる。ただし、第２アンテナ５は、１枚のベースフィルム２上で第１アンテナ３との関係においてコンパクトに配置できる形状であることが好ましい。
【００４０】
上記のように配置された第１アンテナ３及び第２アンテナ５においては、上記第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４と、該下辺アンテナ素子３４に沿って配設される第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３との容量結合が、第１アンテナ３及び第２アンテナ５の受信性能に大きく影響を与えるため、該下辺アンテナ素子３４と下側水平アンテナ素子５３との間隔が問題となる。そこで、下側水平アンテナ素子５３と第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４との間には、所定の間隔Ｄ１が設けられている。この間隔Ｄ１は、20mm以上の間隔であることが好ましい。間隔Ｄ１を20mm以上とすることによって、下側水平アンテナ素子５３と下辺アンテナ素子３４との容量結合が大きくなり過ぎることを防止することができる。
【００４１】
つまり、第１アンテナ３の上辺アンテナ素子３１から第２アンテナの下側水平アンテナ素子５３までの上下方向長さは、第１アンテナ３の受信周波数帯域及び第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４と第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子との間の容量結合の大きさ、即ち、第１アンテナ３及び第２アンテナ５に求める受信性能によって決まる。一方、第２アンテナ５の上下方向寸法である垂直アンテナ素子５２の上下方向長さＬ２ｙは、第２アンテナ５の全長が長さＬ２となる範囲で、柔軟に設定することができるため、上辺アンテナ素子３１から下側水平アンテナ素子５３までの上下方向長さに合わせることができる。したがって、フィルムアンテナ１としての上下方向寸法は、上辺アンテナ素子３１から下側水平アンテナ素子５３までの上下方向長さによって決まる。
【００４２】
ここで、この下辺アンテナ素子３４は、左右側辺アンテナ素子３２、３３の下端（即ち、下垂部３５、３６の下端）よりも距離Ｌ１ｄだけ上方に配置している。その結果、これに併せて下側水平アンテナ素子５３を、下辺アンテナ素子３４との間隔を上記間隔Ｄ１を維持しつつ、第１アンテナ３に対して上方向に近接させて配置することができる。つまり、下辺アンテナ素子３４と下側水平アンテナ素子５３との間の容量結合が大きくなり過ぎることを防止しつつ、第１アンテナ３の上辺アンテナ素子３１と第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３との上下方向長さを短縮することができる。
【００４３】
そして、第１アンテナ３の左右側辺アンテナ素子３２、３３は、下辺アンテナ素子３４よりも下方に延びる下垂部３５、３６を有しているため、下辺アンテナ素子３４の上下位置にかかわらず、第１アンテナ３の受信周波数帯域は、左右側辺アンテナ素子３２、３３の上下方向長さＬ１ｙによって決まる。すなわち、第１アンテナ３の上辺アンテナ素子３１と第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３との上下方向長さを短縮すべく、下辺アンテナ素子３４を上方に配置したとしても、下垂部３５、３６の長さを所望の長さに設定することによって第１アンテナ３は所望の周波数帯域の信号を受信することができる。このとき、下垂部３５、３６は下側水平アンテナ素子５３と近接することになるが、下垂部３５、３６は、下側水平アンテナ素子５３に対して垂直に延びているため、下垂部３５、３６と下側水平アンテナ素子５３との間で容量結合は起こらず、第１アンテナ３及び第２アンテナ５それぞれの受信性能に影響を与えることはない。
【００４４】
したがって、上記の実施形態によれば、第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４を左右側辺アンテナ素子３２、３３の下端よりも所定距離Ｌ１ｄだけ上方に位置させることによって、第１アンテナ３と第２アンテナ５との容量結合を大きくすることなく、第２アンテナ５を第１アンテナ３に対して上方向により近接させて配置することができる。また、下辺アンテナ素子３４を上方に配置したとしても、第１アンテナ３は、左右側辺アンテナ素子３２、３３の上下方向長さＬ１ｙを下垂部３５、３６の長さＬ１ｄを調整して所望の長さに設定することによって、所望の受信周波数帯域の信号を受信することができる。こうすることによって、第１アンテナ３及び第２アンテナ５それぞれの受信特性を維持しつつ、第１アンテナ３及び第２アンテナ５を上下方向にコンパクトに配置することができる。その結果、フィルムアンテナ１の上下方向寸法がコンパクトになり、乗員の視界をより大きく確保することができる。
【００４５】
《その他の実施形態》
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００４６】
上記の実施形態において、第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４の両端は、左右側辺アンテナ素子３２、３３の中間部に対して垂直に且つ直接接続されているが、これに限られるものではない。すなわち、図３に示すように、左右側辺アンテナ素子３２ａ、３３ａの下端と下辺アンテナ素子３４ａの両端を接続用アンテナ素子３７ａ、３８ａによって接続する構成としてもよい。かかる場合、接続用アンテナ素子３７ａ、３８ａが第２アンテナ５ａの下側水平アンテナ素子５３ａと近接することになるが、接続用アンテナ素子３７ａ、３８ａは下側水平アンテナ素子５３ａに対して平行ではなく且つ、アンテナ長も短いため、下側水平アンテナ素子５３ａとの容量結合は小さく、第１アンテナ３ａ及び第２アンテナ５ａの受信性能にほとんど影響を与えない。また、第１アンテナ３ａの受信周波数帯域は左右側辺アンテナ素子３２ａ、３３ａの上下方向長さにより設定することができると共に、下辺アンテナ素子３４ａが上方に位置することによって第２アンテナ５ａの下側水平アンテナ素子５３ａも第１アンテナ３ａに対して上方に近接させることができる。その結果、図３に示すフィルムアンテナ１ａであっても、上記フィルムアンテナ１と同様の作用・効果を奏することができる。
【００４７】
また、上記実施形態において、第１アンテナ３の左右側辺アンテナ素子３２、３３は、共に同じ長さであるが、これに限られるものではない。すなわち、図４に示すように、左右側辺アンテナ素子３２ｂ、３３ｂのうちどちらか一方の下端が他方の下端よりも下方に位置する構成としてもよい。図４においては、左側辺アンテナ素子３２ｂの下端の方が右側辺アンテナ素子３３ｂの下端よりも下方に位置している。そして、第２アンテナ５ｂの下側水平アンテナ素子５３ｂは、左右方向において、左側端が左側辺アンテナ素子３２ｂを超えずに左右側辺アンテナ素子３２ｂ、３３ｂ間の内側に位置する一方、右側端が右側辺アンテナ素子３３ｂを超えて左右側辺アンテナ素子３２ｂ、３３ｂ間の外側まで延びている。上記実施形態に係るフィルムアンテナ１においては、下側水平アンテナ素子５３が左右側辺アンテナ素子３２、３３の下端と接触しない範囲で、該下側水平アンテナ素子５３を第１アンテナ３に対して上方向に近接させることができる。すなわち、第１アンテナ３の上辺アンテナ素子３１から第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３までの上下方向長さは、第１アンテナ３の受信周波数帯域によって決まる側辺アンテナ素子３２（又は３３）の長さより短くすることはできない。ところが、図４に示すフィルムアンテナ１ｂにおいては、第１アンテナ３ｂの左側辺アンテナ素子３２ｂによって第１アンテナ３ｂの受信周波数帯域を決定できる。そして、第２アンテナ５ｂの下側水平アンテナ素子５３ｂは、該左側辺アンテナ素子３２ｂよりも内側に位置すると共に、右側辺アンテナ素子３３ｂの下端は左側辺アンテナ素子３２ｂの下端よりも上方に位置するため、下側水平アンテナ素子５３ｂは、右側辺アンテナ素子３３ｂの下端と接触しない範囲で、該下側水平アンテナ素子５３ｂを第１アンテナ３ｂに対して上方向に近接させることができる。すなわち、第１アンテナ３ｂの上辺アンテナ素子３１ｂから第２アンテナ５ｂの下側水平アンテナ素子５３ｂまでの上下方向長さは、第１アンテナ３ｂの受信周波数帯域によって決まる左側辺アンテナ素子３２ｂの長さより短くすることができる。その結果、第１アンテナ３ｂ及び第２アンテナ５ｂの上下方向長さを、左側辺アンテナ素子３２ｂの上下方向長さまで短縮することができ、フィルムアンテナ１ｂの上下方向寸法をさらに短縮することができる。尚、図４では、右側辺アンテナ素子３３ｂは下垂部を有さないが、下垂部の下端が左側辺アンテナ素子３２ｂの下垂部３５ｂの下端よりも上方に位置する場合であれば、下垂部を有する構成であってもよい。
【実施例】
【００４８】
次に、本発明によるフィルムアンテナの実施例について、その受信性能を、従来のアンテナと比較して説明する。
【００４９】
フィルムアンテナ１の各寸法は、図１に示す通りである（図中の（）内の数字が寸法を表す。単位はmm。以下、図６、７においても同じ）。詳しくは、第１アンテナ３の左右側辺アンテナ素子３２、３３の上下方向長さＬ１ｙは、式（１）により決定され、約690MHzを狙って65mmに設定している。上下辺アンテナ素子３１、３４の左右方向長さＬ１ｘは、式（２）により決定され、150mmに設定している。また、下垂部３５、３６の上下方向長さＬ１ｄは、15mmに設定している。一方、第２アンテナ５は、式（３）により決定され、約106MHzを狙って425mmに設定している。そして、第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４と第２アンテナ５の下側水平アンテナ素子５３との間隔Ｄ１が30mmとなるように、第２アンテナの垂直アンテナ素子５２の上下方向長さＬ２ｙは80mmに設定している。
【００５０】
本発明によるフィルムアンテナ１を、図２に示すように車両のフロントウィンドウガラスＷに貼り付けた場合の受信特性を図５（ａ）〜（ｃ）に示す。図５に示す受信特性は、第１アンテナ３のみの受信利得（図中のant1）、第２アンテナ５のみの受信利得（図中のant2）および第１アンテナ３及び第２アンテナ５の受信信号をダイバーシティ処理したときの受信利得（図中のdiv）であって、（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ88MHz〜108MHz（ＦＭラジオ帯又はＬｏ−ＶＨＦ帯）、170MHz〜225MHz（Ｈｉ−ＶＨＦ帯）、47OMHz〜770MHz（ＵＨＦ帯）の帯域での受信利得Ｇの測定結果である。尚、受信利得Ｇは、標準のダイポールアンテナの受信利得を0dBとしたときの利得差であり、以下も同様である。
【００５１】
また、受信性能比較のため、車両のフロントウィンドウガラスＷに、図６、７に示すように、第１及び第２の従来例によるフィルムアンテナＡ、Ｄを貼り付けた場合の受信特性を、それぞれ図８（ａ）〜（ｃ）、９（ａ）〜（ｃ）に示す。図８、９に示す受信特性は、第１アンテナｂ又はｅのみの受信利得（図中のant1）、第２アンテナｃ又はｆのみの受信利得（図中のant2）および第１アンテナｂ又はｅ並びに第２アンテナｃ又はｆの受信信号をダイバーシティ処理したときの受信利得（図中のdiv）であって、（ａ）〜（ｃ）は、図５と同様に、それぞれ88MHz〜108MHz（ＦＭラジオ帯又はＬｏ−ＶＨＦ帯）、170MHz〜225MHz（Ｈｉ−ＶＨＦ帯）、47OMHz〜770MHz（ＵＨＦ帯）の帯域での受信利得Ｇ、Ｇａ、Ｇｄの測定結果である。
【００５２】
さらに、各フィルムアンテナ１、Ａ、Ｄの受信特性を比較したものが、表１〜３である。表１〜３は、それぞれＬｏ−ＶＨＦ帯、Ｈｉ−ＶＨＦ帯及びＵＨＦ帯の受信特性を示す。受信特性比較のため、本発明に係るフィルムアンテナ１による受信利得Ｇと、第１の従来例に係るフィルムアンテナＡによる受信利得Ｇａとの利得差Ｇ−Ｇａ［dB］を中段に、本発明に係るフィルムアンテナ１による受信利得Ｇと、第２の従来例に係るフィルムアンテナＤによる受信利得Ｇｄとの利得差Ｇ−Ｇｄ［dB］を下段に、それぞれ示す。この各フィルムアンテナ１、Ａ、及びＤの受信利得Ｇ、Ｇａ及びＧｄは、それぞれ第１アンテナ３及び第２アンテナ５、後述する第１アンテナｂ及び第２アンテナｃ並びに後述する第１アンテナｆ及び第２アンテナｇの受信信号をダイバーシティ処理したものである。
【００５３】
【表１】
2006101443.tif 000003
【００５４】
【表２】
2006101443.tif 000004
【００５５】
【表３】
2006101443.tif 000005
【００５６】
ここで、第１の従来例であるフィルムアンテナＡは、矩形ループ形状アンテナである第１アンテナｂと、コ字形状ポールアンテナである第２アンテナｃとを左右に並列したフィルムアンテナであって、各部の寸法は図６に示す通りである。第１の従来例の、本発明に係るフィルムアンテナ１及び第２の従来例と比較した特徴的な点は、第１の従来例の第１アンテナｂは、フィルムアンテナ１の下垂部３５、３６に対応するアンテナ素子を有さず、下辺アンテナ素子ｂ４が、左右側辺アンテナ素子ｂ２、ｂ３の下端に接続されている点、下辺アンテナ素子ｂ４と第２アンテナｃの下側水平アンテナ素子ｃ３とが、両アンテナ素子ｂ４、ｃ３間の容量結合が大きくなり過ぎることを防止すべく、所定距離Ｄｂ（=25mm）だけ離れて配置されている点、および第１アンテナｂ及び第２アンテナｃの最大上下方向長さが第２アンテナｃの垂直アンテナ素子ｃ２の長さＬｃｙ（=90mm）である点、である。
【００５７】
また、第２の従来例であるフィルムアンテナＤは、矩形ループ形状アンテナである第１アンテナｅと、コ字形状ポールアンテナである第２アンテナｆとを左右に並列したフィルムアンテナであって、各部の寸法は図７に示すと通りである。第２の従来例の、本発明に係るフィルムアンテナ１及び第１の従来例と比較した特徴的な点は、第２の従来例の第１アンテナｅは、フィルムアンテナ１の下垂部３５、３６に対応するアンテナ素子を有さず、下辺アンテナ素子ｅ４が、左右側辺アンテナ素子ｅ２、ｅ３の下端と接続している点、下辺アンテナ素子ｅ４と第２アンテナｆの下側水平アンテナ素子ｆ３とが、第１アンテナｅと第２アンテナｆとを近接させて配置すべく、所定距離Ｄｅ（=15mm）だけ離れて配置されている点、および第１アンテナｅ及び第２アンテナｆの最大上下方向長さが第２アンテナｆの垂直アンテナ素子ｆ２の長さＬｅｙ（=80mm）である点、である。即ち、第２の従来例は、第１の従来例と同じ第１アンテナｅを採用し、第２アンテナｆの下側水平アンテナ素子ｆ３を第１アンテナｅに対して第１の従来例よりも近接させて配置したものである。
【００５８】
まず、上記第１の従来例（図８）と第２の従来例（図９）とを比較すると、第２アンテナｆの垂直アンテナ素子ｆ２の上下方向長さを短縮して、下側水平アンテナ素子ｆ３を第１アンテナｅの下辺アンテナ素子ｅ４に接近させることによって、Ｌｏ−ＶＨＦ帯において第２アンテナｆの受信性能が低下していることがわかる。これは、下側水平アンテナ素子ｆ３と下辺アンテナ素子ｅ４との容量結合が大きくなったために、主に低周波数帯域の信号を受信すべく比較的長いアンテナ長が必要な第２アンテナｆの受信性能が低下したものと考えられる。また、Ｈｉ−ＶＨＦ帯およびＵＨＦ帯においては、下側水平アンテナ素子ｆ３と下辺アンテナ素子ｅ４とを接近させても、第１アンテナｅと第２アンテナｆとの受信性能にはほとんど影響を与えていない。
【００５９】
したがって、従来の第１アンテナｂ（ｅ）及び第２アンテナｃ（ｆ）において、単純に、下側水平アンテナ素子ｃ３（ｆ３）を下辺アンテナ素子ｂ４（ｅ４）に対して上方向に近接させただけでは、第１アンテナｂ（ｅ）と第２アンテナｃ（ｆ）との間の容量結合が大きくなり過ぎて、主に比較的低い周波数帯域の信号を受信する第２アンテナｃ（ｆ）の受信性能が低下する。
【００６０】
次に、上記第１の従来例（図８）及び第２の従来例（図９）と、本発明に係るフィルムアンテナ１（図５）とを比較する。
【００６１】
まず、Ｌｏ−ＶＨＦ帯の受信性能についてみてみると、フィルムアンテナ１は、下側水平アンテナ素子５３を第１アンテナ３に対して上方向に接近させているにもかかわらず、第２アンテナ５の受信性能が第１の従来例と略同じに維持されていることがわかる。これは、下側水平アンテナ素子５３を上方向に配置させると共に、下辺アンテナ素子３４を上方に配置することによって、下辺アンテナ素子３４と下側水平アンテナ素子５３との間に一定の間隔Ｄ１を確保して、両アンテナ素子３４、５３間での容量結合が大きくなり過ぎることを防止しているからであると考えられる。また、下垂部３５、３６はその下端から下側水平アンテナ素子５３までの距離が15mmであって、第２の従来例の下辺アンテナ素子ｅ４と下側水平アンテナ素子ｆ３との間隔と同じであるが、図５（ａ）の結果より、下垂部３５、３６は第１アンテナ３と第２アンテナ５との間の容量結合にはほとんど影響を与えていないことがわかる。一方、第１アンテナ３の受信性能についても、第１の従来例と本発明に係るフィルムアンテナ１とではほとんど変わらないことがわかる。図１、６に示すように、フィルムアンテナ１とフィルムアンテナＡとでは、第１アンテナ３、ｂの形状は異なる。ところが、上述の如く、矩形ループ形状アンテナにおける上下方向長さは受信周波数帯域に対応し且つ、左右方向の長さは受信感度を確保できる帯域幅に対応していおり、第１アンテナ３、ｂは、その上下方向長さが共に65mm（フィルムアンテナ１は下垂部３５、３６を有するため）であると共に、左右方向長さが共に150mmであるため、受信周波数帯域や帯域幅等の受信性能は第１アンテナ３と第１アンテナｂとではほとんど変わらないものと考えられる。
【００６２】
また、第１アンテナ３及び第２アンテナ５の受信信号をダイバーシティ処理したときの受信利得によって、各フィルムアンテナ１、Ａ、Ｄの受信特性を比較すると、表１に示すように、Ｌｏ−ＶＨＦ帯においては、フィルムアンテナ１の受信利得Ｇは、フィルムアンテナＡの受信利得Ｇａよりも平均値で0.8dBの利得低下となっている。しかし、この低下量はごく僅かであり、実際の使用上、問題となる程度ではない。また、フィルムアンテナ１の受信利得Ｇは、フィルムアンテナＤの受信利得Ｇｄよりも平均値で9.9dBの利得向上となっている。
【００６３】
続いて、Ｈｉ−ＶＨＦ帯において、フィルムアンテナ１（図５（ｂ））と第１の従来例（図８（ｂ））や第２の従来例（図９（ｂ））とを比較する。フィルムアンテナ１は、170MHz〜200MHzにおいて、第１アンテナ３の受信利得が低下している一方、第２アンテナ５の受信利得が向上している。これは、フィルムアンテナＡ、Ｄと比較して、フィルムアンテナ１の下辺アンテナ素子３４と下側水平アンテナ素子５３との間隔Ｄ１が大きくなり、第１アンテナ３と第２アンテナ５との間の容量結合の大きさが変化したことに起因すると考えられる。ただし、結果としては、表２に示すように、フィルムアンテナ１による受信利得Ｇは、フィルムアンテナＡによる受信利得Ｇａよりも平均値で2.4dBの利得向上となっている。また、フィルムアンテナ１による受信利得Ｇは、フィルムアンテナＤによる受信利得Ｇｄよりも平均値で2.1dBの利得向上となっている。これらは、低下した第１アンテナ３の受信利得を、向上した第２アンテナ５の受信利得によって補っているためである。
【００６４】
次にＵＨＦ帯において、フィルムアンテナ１（図５（ｃ））と第１の従来例（図８（ｃ））や第２の従来例（図９（ｃ））とを比較すると、フィルムアンテナ１とフィルムアンテナＡ、Ｄとの違いは、第２アンテナ５の受信利得が最低となる周波数が（650MHz）が、従来例と比較して高い周波数側に推移したくらいで、その他はほとんど変わらない。フィルムアンテナ１、Ａ、ＤのＵＨＦ帯の受信特性をみても、フィルムアンテナ１の受信利得Ｇは、フィルムアンテナＡの受信利得Ｇａとほとんど変わらない。また、フィルムアンテナ１の受信利得Ｇは、フィルムアンテナＤによる受信利得Ｇｄよりも平均値で0.8dBの利得低下となっているが、この低下量はごく僅かであって、実際の使用上、問題となる程度ではない。
【００６５】
上記の結果より、従来のフィルムアンテナＡ、Ｄによれば、フィルムアンテナの上下方向寸法を短縮するために、単純に、第２アンテナｃの下側水平アンテナ素子ｃ３を第１アンテナｂの下辺アンテナ素子ｂ４に対して上方向に近接させるだけでは、特にＬｏ−ＶＨＦ帯においてフィルムアンテナの受信性能を悪化させざるを得ないことがわかる。そこで、第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４を左右側辺アンテナ素子３２、３３の下端よりも所定距離Ｌ１ｄ（=15mm）だけ上方に位置させることによって、第１アンテナ３と第２アンテナ５との容量結合を大きくし過ぎることなく、フィルムアンテナ１の上下方向寸法を短縮することができる。本実施例においては、フィルムアンテナ１の上下方向寸法を第１の従来例と比較して約10%短縮させたにもかかわらず、Ｌｏ−ＶＨＦ帯、Ｈｉ−ＶＨＦ帯及びＵＨＦ帯にフィルムアンテナとしての受信性能はほとんど変わらないことがわかる。また、第１アンテナｅは第１の従来例と同じまま、第２アンテナの下側水平アンテナ素子ｆ３を第１アンテナｅに対して上下方向に近接させた第２の従来例と比較すると、特にＬｏ−ＶＨＦ帯において受信性能が向上していることがわかる。
【００６６】
以上のことから、第１アンテナ３の下辺アンテナ素子３４を左右側辺アンテナ素子３２、３３の下端よりも所定距離Ｌ１ｄだけ上方に位置させることによって、第１アンテナ３及び第２アンテナ５それぞれの受信特性を維持しつつ、第１アンテナ３及び第２アンテナ５を上下方向にコンパクトに配置することができることがわかる。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明の実施形態に係る貼り付け型フィルムアンテナを示した正面図である。
【図２】貼り付け型フィルムアンテナが貼り付けられたフロントウィンドウガラスを車両前方から見たときの図である。
【図３】その他の実施形態に係る貼り付け型フィルムアンテナを示した正面図である。
【図４】その他の実施形態に係る貼り付け型フィルムアンテナを示した正面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る貼り付け型フィルムアンテナの受信特性を示す図であって、（ａ）は88MHz〜108MHz帯の受信特性、（ｂ）は170MHz〜225MHz帯の受信特性及び（ｃ）は470MHz〜770MHz帯の受信特性をそれぞれ示す。
【図６】第１の従来例に係る貼り付け型フィルムアンテナの示した正面図である。
【図７】第２の従来例に係る貼り付け型フィルムアンテナの示した正面図である。
【図８】第１の従来例に係る貼り付け型フィルムアンテナの受信特性を示す図であって、（ａ）は88MHz〜108MHz帯の受信特性、（ｂ）は170MHz〜225MHz帯の受信特性及び（ｃ）は470MHz〜770MHz帯の受信特性をそれぞれ示す。
【図９】第２の従来例に係る貼り付け型フィルムアンテナの受信特性を示す図であって、（ａ）は88MHz〜108MHz帯の受信特性、（ｂ）は170MHz〜225MHz帯の受信特性及び（ｃ）は470MHz〜770MHz帯の受信特性をそれぞれ示す。
【符号の説明】
【００６８】
１    フィルムアンテナ
３    第１アンテナ
３１  上辺アンテナ素子
３２  左側辺アンテナ素子
３３  右側辺アンテナ素子
３４  下辺アンテナ素子
３５、３６  下垂部
４    第１給電点
５    第２アンテナ
５３  下側水平アンテナ素子（水平アンテナ素子）
６    第２給電点
Ｗ    フロントウィンドウガラス
【図１】
2006101443.tif 000006
【図２】
2006101443.tif 000007
【図３】
2006101443.tif 000008
【図４】
2006101443.tif 000009
【図５】
2006101443.tif 000010
【図６】
2006101443.tif 000011
【図７】
2006101443.tif 000012
【図８】
2006101443.tif 000013
【図９】
2006101443.tif 000014