(57)【要約】【課題】ドレインホースを排水パイプへ接続させる作業を簡単に行うことができるようにすること。【解決手段】ドレインホース３０の排水パイプ１０への取付け側の端部に水を通すことのできる中空筒形状の連結ジョイント２０が挿入嵌合して取付けられており、この連結ジョイント２０と排水パイプ１０とは軸方向への相対的嵌合により離反不可状態に結合される結合手段で連結されることとした。【選択図】        図１
2006218892.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車等車両のルーフの開口周縁部に形成された水を受ける樋の適宜箇所には該樋の水を排水するための管形状の排水パイプが設置されており、該排水パイプに導かれる水を更に車室外の適宜箇所まで導いて排水するためのドレインホースが該排水パイプに接続されるルーフ用ドレインホースの取付構造であって、
前記ドレインホースの前記排水パイプへの取付け側の端部には水を通すことのできる中空筒形状の連結ジョイントが挿入嵌合して取付けられており、該連結ジョイントと前記排水パイプとは軸方向への相対的嵌合により離反不可状態に結合される結合手段で連結されることを特徴とするルーフ用ドレインホースの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のルーフ用ドレインホースの取付構造であって、
前記連結ジョイントと前記排水パイプとの間には漏水を防止することのできるシール機能部材が介在されて結合されていることを特徴とするルーフ用ドレインホースの取付構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のルーフ用ドレインホースの取付構造であって、
前記結合手段は、前記排水パイプの外周面から突出して形成される突起部と、前記連結ジョイントに形成された穴部とから成り、前記連結ジョイントと前記排水パイプとの軸方向への相対的嵌合により該穴部と突起部とが係合して両者が連結されることを特徴とするルーフ用ドレインホースの取付構造。
【請求項４】
請求項３に記載のルーフ用ドレインホースの取付構造であって、
前記排水パイプに形成される突起部は、前記連結ジョイントが挿入されてくる方向から徐々に拡径する傾斜形状に形成されていることを特徴とするルーフ用ドレインホースの取付構造。
【請求項５】
請求項３から請求項４のいずれかに記載のルーフ用ドレインホースの取付構造であって、
前記連結ジョイントに形成された穴部の軸方向の側方位置には、切り込みが形成されており、該穴部が形成された部位が径方向に弾性変形容易とされていることを特徴とするルーフ用ドレインホースの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ルーフ用ドレインホースの取付構造に関する。詳細には、ドレインホースを中空筒形状の連結ジョイントに挿入嵌合し、この連結ジョイントとルーフの開口周縁部に設置された排水パイプとを所定の結合手段で連結させたルーフ用ドレインホースの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のルーフに開口部を形成してサンルーフやムーンルーフを設置する場合、開口部の周縁にはルーフパネルを支持するためのルーフハウジングが設けられている。このルーフハウジングの底面では、漏水を受ける樋が形成され、排水パイプが樋と連通するようにルーフハウジングに設置される。そして、作業者が排水パイプにドレインホースを取り付けて接続し、漏水をドレインホースから車室外へ排出させるようにドレインホースを配置する。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２０３１７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のドレインホースの取付作業においては、ドレインホースを排水パイプに数回程度ねじ込んで接続させていたため作業効率がよくないという問題がある。また、作業者が上を向いた状態でねじ込む作業を長時間続けていると疲れやすいという点も指摘されていた。
本発明は上記のような問題に鑑みてなされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、ドレインホースを排水パイプへ接続させる作業を簡単に行うことができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明のルーフ用ドレインホースの取付構造は次の手段をとる。
まず、本発明の第１の発明は、自動車等車両のルーフの開口周縁部に形成された水を受ける樋の適宜箇所には該樋の水を排水するための管形状の排水パイプが設置されており、該排水パイプに導かれる水を更に車室外の適宜箇所まで導いて排水するためのドレインホースが該排水パイプに接続されるルーフ用ドレインホースの取付構造であって、前記ドレインホースの前記排水パイプへの取付け側の端部には水を通すことのできる中空筒形状の連結ジョイントが挿入嵌合して取付けられており、該連結ジョイントと前記排水パイプとは軸方向への相対的嵌合により離反不可状態に結合される結合手段で連結されることを特徴とする。
【０００６】
この第１の発明によれば、ドレインホースと連結ジョイントが挿入嵌合して取り付けられることにより、両者を通水可能な状態で接続させることができる。また、連結ジョイントと排水パイプとは軸方向で相対的に嵌合されるため、いわゆるワンタッチの操作で両者を連結することができる。そして、この連結が離反不可な状態で結合する結合手段によりなされるので、連結ジョイントと排水パイプとを極めて簡単に、しかも確実に連結させることができる。
【０００７】
次に、本発明の第２の発明は、上述した第１の発明において、前記連結ジョイントと前記排水パイプとの間には漏水を防止することのできるシール機能部材が介在されて結合されていることを特徴とする。
この第２の発明によれば、連結ジョイントと排水パイプとの連結部分におけるシール性が向上する。
【０００８】
次に、本発明の第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、前記結合手段は、前記排水パイプの外周面から突出して形成される突起部と、前記連結ジョイントに形成された穴部とから成り、前記連結ジョイントと前記排水パイプとの軸方向への相対的嵌合により該穴部と突起部とが係合して両者が連結されることを特徴とする。
この第３の発明によれば、排水パイプに形成された突起部と連結ジョイントに形成された穴部が相対的に嵌合されるため、結合手段が極めてシンプルとなる。つまり、連結ジョイントと排水パイプとをより効率よく連結させることができる。
【０００９】
次に、本発明の第４の発明は、上述した第３の発明において、前記排水パイプに形成される突起部は、前記連結ジョイントが挿入されてくる方向から徐々に拡径する傾斜形状に形成されていることを特徴とする。
この第４の発明によれば、連結ジョイントを突起部の傾斜形状に沿いながら排水パイプに挿入させることができる。つまり、穴部を突起部へ挿入させやすくすることができる。
【００１０】
次に、本発明の第５の発明は、上述した第３の発明又は第４の発明において、前記連結ジョイントに形成された穴部の軸方向の側方位置には、切り込みが形成されており、該穴部が形成された部位が径方向に弾性変形容易とされていることを特徴とする。
この第５の発明によれば、穴部の軸方向の側方位置に切り込みが形成されることで、連結ジョイントの穴部が形成された部位の変形が容易となる。そして、この部位が突起部との係合時に径方向に弾性的に変形することで、連結ジョイントと排水パイプは相対的に嵌合しやすくなる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は上述した手段をとることにより、次の効果を得ることができる。
先ず、本発明の第１の発明によれば、ドレインホースを取り付けた連結ジョイントを排水パイプへワンタッチ操作で結合することができるので、ドレインホースを排水パイプへ極めて簡単に接続させることができる。また、作業者は長時間作業していても疲れにくいという効果も得られる。
次に、第２の発明によれば、排水パイプと連結ジョイントとの連結部分におけるシール性を向上させることができる。
次に、第３の発明によれば、前記結合手段が排水パイプに形成した突起部と連結ジョイントに形成した穴部により構成されるため、結合手段の構成を極めてシンプルにすることができる。従って、ドレインホースの排水パイプへの接続をより簡単に行うことができる。
次に、第４の発明によれば、連結ジョイントは穴部の傾斜形状に沿って挿入可能なため、その挿入動作をスムーズに行うことができる。
次に、第５の発明によれば、連結ジョイントを径方向に弾性変形容易とすることで突起部と穴部とが相対的に嵌合しやすくなるため、両者をより簡単に係合させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、ドレインホース３０が排水パイプ１０に接続される状態を示す斜視図である。図２は、排水パイプ１０、連結ジョイント２０及びドレインホース３０を分解状態で示す斜視図である。図３は、連結ジョイント２０の側面図であり、図４は、図３で見て左側の開口部分を示す側面図である。図５は、図３における連結ジョイント２０のＡ−Ａ線断面図である。
本実施の形態に係るルーフ用ドレインホースの取付構造１は、図１に示すようにルーフハウジング５０の側壁に配設された管形状の排水パイプ１０にドレインホース３０を接続される際に使用されるものである。ルーフハウジング５０の底面には樋５１が形成されており、樋５１に流入される雨水や洗車時等の排水は排水パイプ１０に排出される。そして、排水パイプ１０から連結ジョイント２０に挿入嵌合して取り付けられたドレインホース３０を通じて排水は車室外へ排出される。つまり、排水パイプ１０、連結ジョイント２０及びドレインホース３０は一体化して通水可能な状態となる。なお、ドレインホースは、ゴム製素材で形成されており、その内周面で伸縮自在な構成となっているため、連結ジョイント２０への挿入嵌合を容易としている。
【００１３】
図２では、管形状の排水パイプ１０と、その一端が排水パイプ１０に取り付けられ中空筒形状に形成された連結ジョイント２０と、連結ジョイント２０の他端に取り付けられるドレインホース３０の各構成を示している。
排水パイプ１０には、その外周面には突出して形成された突起部１１が設けられている。そして、排水パイプ１０の図２で見て右側には、連結ジョイント２０が結合される部分であるパイプ先端部１２が形成されている。
【００１４】
パイプ先端部１２は、その先端方向に向かって徐々に径が小さくなるように形成されている。これにより、連結ジョイント２０を排水パイプ１０へ結合する際、連結ジョイント２０をより容易に挿入して結合させることができる。
【００１５】
突起部１１は、排水パイプ１０の外周面において軸心に対して対称位置となるように２箇所に配置されている。この突起部１１の配置数は、排水パイプ１０の形状等に合わせて１箇所又は３箇所以上配置することもできる。例えば、排水パイプ１０の軸心に対して対称となる上下左右の十字方向に４箇所配置した構成としてもよい。この場合、連結ジョイント２０を排水パイプ１０へより確実に結合させることができる。
また、突起部１１は、連結ジョイント２０が挿入されてくる方向から徐々に拡径する傾斜形状に形成されている。これにより、連結ジョイント２０を排水パイプ１０へスムーズに挿入させることができる。なお、突起部１１の傾斜形状の終端（図２で見て左側）は外周面から直支した形状として形成されている。このため、突起部１１の終端で穴部２１がしっかりと嵌合され、連結ジョイント２０と排水パイプ１０とは離反不可状態で結合される。
【００１６】
連結ジョイント２０は、合成樹脂製の素材を射出成形して中空筒形状に形成したものである。また、連結ジョイント２０は、その一端であり排水パイプ１０に取り付ける側の第１先端部２０ａと、その他端でありドレインホース３０に取り付ける側の第２先端部２０ｂが設けられている。
第１先端部２０ａの内径は、排水パイプ１０の外径よりも大きく形成されており、連結ジョイント２０が排水パイプ１０に対して挿入嵌合可能な構成となっている。第１先端部２０ａの外周面には、挿入嵌合時における突起部１１の位置と対応するように第１先端部２０ａの外周面から内周面へと貫通させた穴部２１が形成されている。すなわち、穴部２１は上述した突起部１１と同様に、連結ジョイント２０の軸心に対して対称位置となるように２箇所形成されている。この穴部２１の左右の側方位置には、第１先端部２０ａの先端部位から途中まで切り込み２２、２２が形成されている。そして、両切り込み２２、２２の間の位置にある部位が、径方向に弾性変形容易とされる変形部２８として第１先端部２０ａの一部を構成している。
【００１７】
第２先端部２０ｂには、軸方向で見て中央よりに位置する比較的大径の大径部位２５ａと、該大径部位２５ａの外径を先端方向に向かって徐々に径を小さくして先端側に位置する比較的小径の小径部位２５ｂが形成されている。これにより、ドレインホース３０を連結ジョイント２０に取り付けやすくさせている。また、小径部位２５ｂの外径をドレインホース３０の内径よりも小さく形成することで、ドレインホース３０を連結ジョイント２０へ挿入容易な構成としている。なお、連結ジョイント２０の略中央位置から大径部位２５ａ同一径の筒径状に形成された嵌合部２６が配置されている。
【００１８】
図３に示すように、連結ジョイント２０の略中央付近の外周面には２つの段差が形成され、図３で見て左側からそれぞれ第１段差部２４ａ、第２段差部２４ｂとして配設されている。第１段差部２４ａは、作業時に手で連結ジョイント２０を持ちやすくさせるという役割をもつ。一方、第２段差部２４ｂは、ドレインホース３０の先端部分が当接する部位として設けられ、ドレインホース３０を挿入する際の位置決め手段として形成されている。
【００１９】
図４に示すように、第１先端部２０ａには、連結ジョイント２０の軸心を対称として切り込み２２が４箇所設けられている。これにより、連結ジョイント２０を排水パイプ１０に挿入する際、変形部２８が径方向外方に弾性変形容易となる。つまり、連結ジョイント２０を排水パイプへより容易に挿入させることができる。
【００２０】
また、図５に示すように、連結ジョイント２０の略中央の内周面には、連結ジョイント２０と排水パイプ１０との間で介在可能なシール機能部材２９が設けられている。このシール機能部材２９は、連結ジョイント２０と排水パイプ１０との間のシール性能を果たすもので、連結ジョイント２０及び排水パイプ１０を通過する水が漏れるのを防止するためのものである。
【００２１】
次に、図６〜図９を参照しながら、ドレインホース３０が排水パイプ１０に接続される態様について説明する。
図６は、ドレインホースの取付構造１を示す側面図である。図７は、図６におけるドレインホースの取付構造１のＢ−Ｂ線断面図である。図８は、連結ジョイント２０が排水パイプ１０に挿入される際の動作状態（図７中の符号Ｃ）を示す部分拡大図である。図９は、シール機能部材２９が排水パイプ１０と当接する動作状態（図７中の符号Ｄ）を示す部分拡大図である。
図６に示すように、排水パイプ１０、連結ジョイント２０及びドレインホース３０は一体化し、連結した状態で取り付けられている。このため、排水パイプ１０側に流入されてくる排水はドレインホース３０へと導かれ、車室外へ排出される構成となっている。特に、本実施形態に取付構造を使用するには、図１に示したようにあらかじめドレインホース３０を連結ジョイント２０に連結させた状態で、連結ジョイント２０を排水パイプ１０に相対的に嵌合させると取付作業を楽に行うことができる。
【００２２】
図７に示すように、排水パイプ１０の突起部１１と連結ジョイント２０の穴部２２が軸方向で相対的に嵌合することで両部位１０、２０は離反不可状態で結合される。すなわち、本実施の形態では、シール機能部材２９が排水パイプ１０の外周面と当接することで排水パイプ１０を支持する構成となっている。これにより、排水パイプ１０と連結ジョイント２０との間におけるシール性が向上する。なお、ドレインホース３０は連結ジョイント２０に対して挿入嵌合され、連結ジョイント２０の大径部位２５ａがドレインホース３０の内周面に食い込むことで両者のシール性が確保されると共に、ドレインホース３０が連結ジョイント２０から抜けることを防止している。
【００２３】
図８に示すように、連結ジョイント２０が排水パイプ１０へ挿入嵌合される際には、連結ジョイント２０の内周面を排水パイプ１０の外周面と当接させながら図中の挿入方向へ挿入させていき、突起部１１に差し掛かったところで変形部２８がやや外側に撓んだ状態（図８で見て二点鎖線で示した状態）となる。そして、そのまま挿入すると突起部１１と穴部２２が係合して、排水パイプ１０と連結ジョイント２０は結合して離反不可能状態となる。つまり、排水パイプ１０と連結ジョイント２０の結合手段として突起部１１と穴部２２をそれぞれ形成することで両部位１０、２０の結合がワンタッチ操作で可能となるため、ドレインホース３０の取付作業を極めて効率よく行うことができる。また、作業者は長時間作業していても疲れにくいという効果も得られる。
【００２４】
図９に示すように、シール機能部材２９は、通常の静置状態（図８で見て二点鎖線で示した状態）では連結ジョイント２０の内周面に装着された装着部位２９ｂから立設した立設部位２９ａが図８で見てやや右側に傾斜して配設されている。そして、連結ジョイント２０を排水パイプ１０へ図中の挿入方向へ挿入させると、立設部位２９ａが排水パイプ１０の外周面と当接する。その後挿入しつづけると上記静置状態から図８に見て立設部位２９ａがさらに右側に傾斜した状態となり、シール機能部材２９は排水パイプ１０の外周面を支持構成する。これにより、排水パイプ１０と連結ジョイント２０との間におけるシール性能が良好となる。なお、パイプ先端部１２の先端部位は第２段差部２４ｂの裏側の部位で当接して位置決めされている。
【００２５】
本考案は上記実施形態の構成に限定されることはなく、その他種々の形態で実施ができるものである。
例えば、上記実施形態では、結合手段が突起部１１と穴部２２により構成される例を示したがこれに限るものではない。すなわち、排水パイプ１０の適宜箇所に凹部を形成し、これに対応する位置で連結ジョイント２０の内周面に凸部を形成して両者を相対的に嵌合させる構成としてもよい。
また、上記実施形態では、連結ジョイント２０にシール機能部材２９を配設した例を示したが、例えば、排水パイプ１０の外周面に設ける場合であってもよい。さらに、排水パイプ１０と連結ジョイント２０とのシール性が確保されていれば、シール機能部材２９を設けない場合であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】ドレインホースが排水パイプに接続される状態を示す斜視図である。
【図２】排水パイプ、連結ジョイント及びドレインホースを分解状態で示す斜視図である。
【図３】連結ジョイントの全体の側面図である。
【図４】連結ジョイントの開口部分を示す側面図である。
【図５】図３における連結ジョイントのＡ−Ａ線断面図である。
【図６】ドレインホースの取付構造を示す側面図である。
【図７】図６におけるドレインホースの取付構造のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】連結ジョイントが排水パイプに挿入される際の動作状態を示す部分拡大図である。
【図９】シール機能部材が排水パイプと当接する動作状態を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    ドレインホースの取付構造
１０    排水パイプ
１１    突起部
１２    パイプ先端部
２０    連結ジョイント
２１    穴部
２２    切り込み
２８    変形部
２９    シール機能部材
３０    ドレインホース
５０    ルーフハウジング
５１    樋
【図１】
2006218892.tif 000003
【図２】
2006218892.tif 000004
【図３】
2006218892.tif 000005
【図４】
2006218892.tif 000006
【図５】
2006218892.tif 000007
【図６】
2006218892.tif 000008
【図７】
2006218892.tif 000009
【図８】
2006218892.tif 000010
【図９】
2006218892.tif 000011