(57)【要約】【課題】座席用シートとその下の収納ボックスとの全体の体積ないし外形／輪郭を変更しないまま、パッド体の厚みを縮減せずに収納ボックスの収納空間を増大することができ、かつその構造もしっかりとしている蓋兼用の座席用シートを提供する。【解決手段】底板２１とパッド体２２とからなる蓋兼用の座席用シート２において、パッド体２２は、変形可能な材料から形成されており、底板２１は、収納ボックス４の上開口に対応する第１の部分２１１と第１の部分２１１の前後両側にそれぞれ位置している第２及び第３の部分２１２、２１３に分けられ、また、第１の部分２１１は更に前後両シート体２１１１、２１１２に分けられており、前シート体２１１１は、その前端により第２の部分２１２と回動可能に連結し、後端により後シート体２１１２の前端と着脱可能に係合しており、後シート体２１１２は、その後端により第３の部分２１３と回動可能に連結している。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底板と前記底板の上面に固定されたパッド体とからなっていて座席用のシートとして使用されると共に、収納ボックスの上開口を上から遮蔽する蓋としても使用される蓋兼用の座席用シートにおいて、
前記パッド体は、変形可能な材料から形成されており、
前記底板は、前記収納ボックスの上開口に対応する第１の部分と該第１の部分の前後両側にそれぞれ位置している第２及び第３の部分に分けられ、また、前記第１の部分は更に前後両シート体に分けられており、
前記前シート体は、その前端により前記第２の部分と回動可能に連結し、後端により前記後シート体の前端と着脱可能に係合しており、
前記後シート体は、その後端により前記第３の部分と回動可能に連結しており、
それにより、前記第１の部分に下から上への力がかかると、前記前後両シート体はその間の係合が外れ、そしてそれらと前記第２及び第３の部分との間の連結部分を軸心としてそれぞれ上へ前記パッド体を押し窪めながら持ち上げられることができることを特徴とする蓋兼用の座席用シート。
【請求項２】
底板と前記底板の上面に固定されたパッド体とからなっていて座席の下に上へ開口した収納ボックスが設置されている騎乗用車両の前記座席のシートとして使用されると共に、前記収納ボックスの上開口を上から遮蔽する蓋としても使用される蓋兼用の座席用シートにおいて、
前記パッド体は、変形可能な材料から形成されており、
前記底板は、前記収納ボックスの上開口に対応する第１の部分と該第１の部分の前後両側にそれぞれ位置している第２及び第３の部分に分けられ、また、前記第１の部分は更に前後両シート体に分けられており、
前記前シート体は、その前端により前記第２の部分と回動可能に連結し、後端により前記後シート体の前端と着脱可能に係合しており、
前記後シート体は、その後端により前記第３の部分と回動可能に連結しており、
それにより、前記第１の部分に下から上への力がかかると、前記前後両シート体はその間の係合が外れ、そしてそれらと前記第２及び第３の部分との間の連結部分を軸心としてそれぞれ上へ前記パッド体を押し窪めながら持ち上げられることができることを特徴とする蓋兼用の座席用シート。
【請求項３】
前記パッド体と前記底板の前記第１の部分との間の界面は前後の方向に沿いながら上へ窪んだアーク面になっていることを特徴とする請求項１または２に記載の蓋兼用の座席用シート。
【請求項４】
前記第１の部分と前記第２及び第３の部分それぞれとの間の２つの連結部分には、前記第１の部分にかかる下から上への力に対抗する付勢手段が設置されていて該力が消えると前記パッド体の変形回復力及び前記前後両シート体の自重と合わせて前記前後両シート体を係合状態に戻すことができることを特徴とする請求項１または２に記載の蓋兼用の座席用シート。
【請求項５】
前記パッド体は、前記第１の部分と前記第２及び第３の部分それぞれとの間の２つの連結部分に対応している厚い部分と、前記前後両シート体との間の係合部分に対応している薄い部分とを有するものであることを特徴とする請求項３に記載の蓋兼用の座席用シート。
【請求項６】
前記前シート体の後縁と前記後シート体の前縁とは、互いに上下重なっているところがあり、この互いに重なっているところの下にある方には係合孔が形成されており、上にある方には係合柱が形成されていて、前記係合柱が上から前記係合孔に脱着可能に挿入されて係合することを特徴とする請求項１〜５のいずれかの一項に記載の蓋兼用の座席用シート。
【請求項７】
座席の下に上へ開口した収納ボックスが設置されている自動二輪車において、前記請求項２〜６のいずれかの一項に記載のものが前記収納ボックスの蓋兼用の座席用シートとして使用されている自動二輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓋兼用の座席用シートにも座席用シート兼用の蓋にも関し、特に自動二輪車など騎乗用車両の、ヘルメット，レインコート，工具などを収納するための収納ボックスの蓋に兼用される座席用シート及びそれを使用した自動二輪車に関する。
【背景技術】
【０００２】
昨今、限られた空間を効率的に利用したいという人々の希望に応えられるように、業者は収納装置のデザインに全力を尽くして様々な商品を続々と開発している。その中で、収納ボックスと言うと、多目的に使えるようにするのが業者のできるだけ達成しようとする目標の一つである。たとえば、座席用シートをその下の収納凹部スペースに合わせて作られた自動二輪車などの騎乗用車両のシート下収納ボックスや玄関の収納ベンチなどがその例である。
【０００３】
自動二輪車用のシート下収納ボックスを例として挙げれば、図１と図２との２種類がよく使用されており、この２種類のいずれも、パッド体１２と底板１１とを備えてなる座席用シート１をその下の車体に形成された収納ボックス３の蓋に兼用している。このような収納構造は、自動二輪車の造形設計に合わせなければならないので、全体の体積ないし外形／輪郭が一定であり、収納ボックス３の方が拡大されると、その蓋としての座席用シート１はそれに従って縮小されなければならない。例えば、体積及び高さがより大であるフルフェイスヘルメットを収納するために、図１に示す例を図２に示すように収納空間を拡大するように設計変更をすると、座席用シート１のパッド体１２は自ずと薄くしなければならない。しかしながら、パッド体１２が薄くなると、座り心地が必ず悪くなり、逆に、図１のように座り心地の良さのためにパッド体１２を厚くすると、収納空間が縮減されてオープンフェイスヘルメットしか収納できない。
【０００４】
したがって、座り心地と収納空間とのバランスを取るために、パッド体１２を縮減せずに収納空間を増大することができる図３のような構造のシートが使用されている。このシート１は、底板１１のほぼ中央部分１４が他の部分と分離され、かつ上下可動的に設置されている。フルフェイスヘルメットのような大きな物品が入れられると、該部分１４が前記物品に押し付けられて、パッド体１２を圧迫して変形させるので、収納空間が増加されてフルフェイスヘルメットを収納できるようになる。
【０００５】
しかしながら、図３のようなシート１は、パッド体１２を縮減せずに収納空間を増大することができるが、前記底板１１の可動な部分１４と他の部分との間にはなんら連結手段がないので、構造がしっかりしていない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記問題に鑑みて、本発明は、座席用シートとその下の収納ボックスとの全体の体積ないし外形／輪郭を変更しないまま、パッド体の厚みを縮減せずにその下の収納ボックスの収納空間を増大することができ、かつその構造もしっかりとしている蓋兼用の座席用シートを提供しようとすることをその一つの目的とする。
【０００７】
また、本発明は、さらに座り心地が従来のものより良く、かつその下の収納ボックスの収納空間の最小限の容積も従来のものより大きい蓋兼用の座席用シートを提供しようとすることをその他の一つの目的とする。
【０００８】
また、本発明は、蓋兼用の座席用シートであれ、座席用シート兼用の蓋であれ、その体積ないし外形／輪郭が他の部分の造形設計に合わせなければならない決まりがあれば、適用でき、特に騎乗用車両に生かされる蓋兼用の座席用シートの構造を提供しようとすることをそのもう一つの目的とする。
【０００９】
さらに、本発明は、前記のような蓋兼用の座席用シートを使用した自動二輪車をも提供しようとすることを他の側面の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記目的を達成するために、本発明は、まず、底板と前記底板の上面に固定されたパッド体とからなっていて座席用のシートとして使用されると共に、収納ボックスの上開口を上から遮蔽する蓋としても使用される蓋兼用の座席用シートにおいて、前記パッド体は、変形可能な材料から形成されており、前記底板は、前記収納ボックスの上開口に対応する第１の部分と該第１の部分の前後両側にそれぞれ位置している第２及び第３の部分に分けられ、また、前記第１の部分は更に前後両シート体に分けられており、該前シート体は、その前端により前記第２の部分と回動可能に連結し、後端により前記後シートの前端と着脱可能に係合しており、前記後シート体は、その後端により前記第３の部分と回動可能に連結している蓋兼用の座席用シートを提供し、特にその座席の下に上へ開口した収納ボックスが設置されている騎乗用車両の前記座席のシートとして使用されると共に、前記収納ボックスの蓋としても使用されることもできる蓋兼用の座席用シートを提供し、さらに、他の側面から、その座席の下に上へ開口した収納ボックスが設置されているとともに、該収納ボックスの蓋兼用の座席用シートとして使用されている自動二輪車をも提供する。
【００１１】
また、本発明は、前記パッド体と前記底板の前記第１の部分との間の界面が前後の方向に沿いながら上へ窪んだアーク面になっていることを特徴とする前記蓋兼用の座席用シート及び前記自動二輪車を更に提供する。
【発明の効果】
【００１２】
前記構成による蓋兼用の座席用シートは、その下の収納ボックスの上開口に対応する第１の部分は他の第２及び第３の部分から分離しているうえ、更に前後両シート体に分けられており、該前シート体は、その前端により前記第２の部分と回動可能に連結し、後端により前記後シートの前端と着脱可能に係合しており、前記後シート体は、その後端により前記第３の部分と回動可能に連結しているため、前記第１の部分に下から上への力がかかると、前記前後両シート体はその間の係合が外れ、そしてそれらと前記第２及び第３の部分との間の連結部分を軸心としてそれぞれ上へ前記パッド体を押し窪めながら持ち上げられることができるので、座席用シートとその下の収納ボックスとの全体の体積ないし外形／輪郭が変更されないまま、パッド体の厚みが縮減されずにその下の収納ボックスの収納空間を増大することができ、かつその構造もしっかりとしたものにすることができる。
【００１３】
また、そのパッド体とその底板の前記第１の部分との間の界面は前後の方向に沿いながら上へ窪んだアーク面になっているため、そのパッド体は、前記第１の部分と前記第２及び第３の部分それぞれとの間の２つの連結部分に対応している部分が厚くなり、前記前後両シート体の間の係合部分に対応している部分が薄くなっているので、弾性が良くなり、座り心地がもっと快適になり、かつその下の収納ボックスの収納空間の最小限の容積も従来のものより大きくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の前記目的とその他の目的、特徴及び利点は、図面を参照して行う以下の実施形態の詳細な説明から明らかになる。
【００１５】
図４は、本発明の蓋兼用の座席用シートを自動二輪車に応用した場合の要部縦断面図である。図５は、図４の実施形態における底板の前後両シート体からなっている第１の部分の係合状態と係合解除状態を拡大した側面図である。図６は、図４の実施形態において、前後両シート体がフルフェイスヘルメットに押し付けられてパッド体を圧迫して変形させ、該フルフェイスヘルメットを収納できる状態にさせている縦断面図である。
【００１６】
図４に示すように、本発明の蓋兼用の座席用シート２は、底板２１と該底板２１の上面に固定されたパッド体２２とからなっている。この蓋兼用の座席用シート２は、図示のように、座席の下に上へ開口した収納ボックス４が設置されている騎乗用車両の前記座席のシートとして使用されていると共に、収納ボックス４の上開口を上から遮蔽する蓋としても使用されている。
【００１７】
前記パッド体２２は、弾性変形可能な材料から形成されているものである。前記底板２１は、収納ボックス４の上開口に対応する第１の部分２１１と該第１の部分２１１の前後両側にそれぞれ位置している第２及び第３の部分２１２、２１３に分けられる。また、パッド体２２と底板２１の第１の部分２１１との間の界面は前後の方向に沿いながら上へ窪んだアーク面になっている。
【００１８】
第１の部分２１１は、更に、前後両シート体２１１１、２１１２に分けられている。前シート体２１１１は、その前端により第２の部分２１２と回動可能に連結し、後端により後シート体２１１２の前端と着脱可能に係合しており、後シート体２１１２は、その後端により第３の部分２１３と回動可能に連結している。
【００１９】
前記前後両シート２１１１、２１１２の間の係合についてもっと詳しく説明すると、前シート体２１１１の後縁と後シート体２１１２の前縁とは、互いに上下重なっているところがあり、図５に示すように、この互いに重なっているところの下にある前シート体２１１１の後縁には係合孔２１６が形成されており、上にある後シート体２１１２の前縁には係合柱２１５が形成されていて、この係合柱が上から係合孔２１６に脱着可能に挿入されて係合している。
【００２０】
また、第１の部分２１１と第２及び第３の部分２１２、２１３それぞれとの間の２つの連結部分には、第１の部分２１１にかかる下から上への力に対抗する付勢手段２１４、２１４が設置されていて該力が消えると（たとえば、図４においてはオープンフェイスヘルメットを入れた場合）パッド体２２の変形回復力及び前後両シート体２１１１、２１１２の自重と合わせて前後両シート体２１１１、２１１２を係合状態に戻すことができる。
【００２１】
それにより、図６に示すように第１の部分２１１に下から上への力がかかると（たとえば、図６においてはフルフェイスヘルメットを入れた場合）、前後両シート体２１１１、２１１２はその間の係合が外れ、そしてそれらと第２及び第３の部分２１２、２１３との間の連結部分を軸心としてそれぞれ上へパッド体２２を押し窪めながら持ち上げられることができる。
【００２２】
さらに、パッド体２２は、その上面がほぼ平面でありかつ前記のようにその下面の底板２１の第１の部分２１１と対応している部分が上へ窪んだアーク面になっているので、底板２１の第１の部分２１１と第２及び第３の部分２１２、２１３それぞれとの間の２つの連結部分に対応している部分２２１、２２１が厚い部分になり、前後両シート体２１１１、２１１２の間の係合部分に対応している部分２２２が薄い部分になっている。この構造により、パッド体２２は、従来のものより、弾性が良くなるので、座り心地が快適になる。
【００２３】
以上、実施形態に基づいて詳細に説明したが、本発明は前記実施形態に限定されない。たとえば、前記構造による蓋兼用の座席用シートを自動二輪車以外の騎乗用車両に応用して、室内設計における収納ボックスに応用しても、本発明の範囲内である。即ち、本発明の前記特徴及び目的から離脱しなければ、種々の変形や変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
上述のように、本発明によると、蓋兼用の座席用シートであれ、座席用シート兼用の蓋であれ、いずれにも適用でき、また、普通の収納ボックスであれ、騎乗用車両であれ、その体積ないし外形／輪郭が他の部分の造形設計に合わせなければならない決まりがあれば、いずれにも応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】従来例の自動二輪車などの騎乗用車両における蓋兼用の座席用シートとその下の車体に形成された収納ボックスの縦断面図。
【図２】他の従来例の自動二輪車などの騎乗用車両における蓋兼用の座席用シートとその下の車体に形成された収納ボックスの縦断面図。
【図３】もう一つの従来例の自動二輪車などの騎乗用車両における蓋兼用の座席用シートとその下の車体に形成された収納ボックスの縦断面図。
【図４】本発明の蓋兼用の座席用シートを自動二輪車に応用した場合の要部縦断面図。
【図５】図４の実施形態における底板の前後両シート体からなっている第１の部分の係合状態と係合解除状態を拡大した側面図である。
【図６】図４の実施形態において、底板の前後両シート体がフルフェイスヘルメットに押し付けられてパッド体を圧迫して変形させ、該フルフェイスヘルメットを収納できる状態にさせている縦断面図。
【符号の説明】
【００２６】
２        蓋兼用の座席用シート
２１      底板
２１１    第１の部分
２１１１  前シート体
２１１２  後シート体
２１２    第２の部分
２１３    第３の部分
２１４    付勢手段
２１５    係合柱
２１６    係合孔
２２      パッド体
２２１    厚い部分
２２２    薄い部分
４        収納ボックス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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