(57)【要約】【課題】  車両側に設置される複数の設置側コネクタに対し、同車両に配索されるワイヤハーネス側のコネクタを効率良く嵌合できるようにする。【解決手段】  複数の設置側コネクタ６０を所定の配列で設置側コネクタ保持部材７０に保持する一方、前記各設置側コネクタ６０にそれぞれ対応するハーネス側コネクタ４０を前記設置側コネクタ６０の配列に対応する配列でハーネス側コネクタ保持部材５０に保持する。このハーネス側コネクタ保持部材５０と前記設置側コネクタ保持部材７０とを係合した後、前記ハーネス側コネクタ保持部材５０に操作力を付与して前記設置側コネクタ保持部材７０に嵌合する。【選択図】      図３
2006344419.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の特定箇所に設置される複数の設置側コネクタに対し、前記車両に配索されるワイヤハーネスに含まれる複数のハーネス側コネクタを当該ハーネス側コネクタに対応する前記設置側コネクタに嵌合するためのコネクタ嵌合具であって、前記設置側コネクタを特定の配列で保持する設置側コネクタ保持部材と、当該配列に対応する配列で前記各ハーネス側コネクタを仮保持するコネクタ保持部を有するとともに前記設置側コネクタ保持部材と係合可能なハーネス側コネクタ保持部材とを備え、これら設置側コネクタ保持部材とハーネス側コネクタ保持部材とが係合されることにより前記各ハーネス側コネクタが当該ハーネス側コネクタに対応する設置側コネクタと嵌合可能な位置に保持されるとともに、その係合状態から前記各ハーネス側コネクタに操作力を与えることにより当該ハーネス側コネクタが前記設置側コネクタと結合されるように構成されていることを特徴とするコネクタ嵌合具。
【請求項２】
請求項１記載のコネクタ嵌合具において、前記ハーネス側コネクタ保持部材のコネクタ保持部は、前記ハーネス側コネクタが前記設置側コネクタに結合する向きに変位するのを規制するように当該ハーネス側コネクタを係止する係止位置と当該係止を解除する解放位置とに切換可能な係止部を有し、前記設置側コネクタ保持部材にはこの設置側コネクタ保持部材と前記ハーネス側コネクタ保持部材との係合時に前記係止部を前記係止位置から解放位置に変位させる係止操作部を有することを特徴とするコネクタ嵌合具。
【請求項３】
請求項２記載のコネクタ嵌合具において、前記係止部は、前記ハーネス側コネクタを係止する形状を有し、前記係止操作部は前記設置側コネクタ保持部材と前記ハーネス側コネクタ保持部材との係合時に前記係止操作部に当接して当該係止操作部の係止を解除する形状に当該係止操作部を弾性変形させるものであることを特徴とするコネクタ嵌合具。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のコネクタ嵌合具において、前記設置側コネクタは複数の電子ユニットにそれぞれ設けられたユニット側コネクタであって、前記設置側コネクタ保持部材は前記各電子ユニットのユニット側コネクタが特定の配列で並ぶように当該各電子ユニットを収容するユニットケースであることを特徴とするコネクタ嵌合具。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載のコネクタ嵌合具と、車両の特定箇所に設置され、前記コネクタ嵌合具の設置側コネクタ保持部材に特定の配列で保持される複数の設置側コネクタと、前記車両に配索されるワイヤハーネスに含まれ、前記コネクタ嵌合具のハーネス側コネクタ保持部材により前記配列に対応する配列で保持されるとともに、前記各設置側コネクタにそれぞれ嵌合される複数のハーネス側コネクタとを備えたことを特徴とする車両用電気接続装置。
【請求項６】
車両の特定箇所に設置される複数の設置側コネクタに対し、前記車両に配索されるワイヤハーネスに含まれる複数のハーネス側コネクタを請求項１〜４のいずれかに記載のコネクタ嵌合具を用いて前記各ハーネス側コネクタに対応する前記設置側コネクタに嵌合する方法であって、前記設置側コネクタを特定の配列で前記コネクタ嵌合具の設置側コネクタ保持部材に保持させる工程と、当該配列に対応する配列で前記ハーネス側コネクタを前記ハーネス側コネクタ保持部材に仮保持させる工程と、前記両工程の後に前記ハーネス側コネクタ保持部材を前記設置側コネクタ保持部材に係合する工程と、その係合状態で前記各ハーネス側コネクタ保持部材にそれぞれ操作力を加えて相手方の設置側コネクタに嵌合する工程とを含むことを特徴とするコネクタ嵌合方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両の特定箇所に設置される複数の設置側コネクタに対し、当該車両に配索されるワイヤハーネス側のコネクタを嵌合するための技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の特定箇所に設置される複数の設置側コネクタに対し、その車両に配索されるワイヤハーネス側のコネクタを嵌合する構造として、例えば特許文献１の図１に示されるものが知られている。この構造は、共通のユニットケースに収納されて特定箇所に保持された複数のＥＣＵ（電子制御ユニット）のコネクタに対し、ワイヤハーネス側のコネクタをそれぞれ嵌合するものである。
【０００３】
その配線例を図５に示す。同図において、車両のインストゥルメントパネル１００の裏側にユニットケース１０２が設置され、このユニットケース１０２内に複数のＥＣＵ１０４が装填されている。前記ユニットケース１０２は車両後側（図の手前側）に開放されており、当該ユニットケース１０２に装填される各ＥＣＵ１０４のＥＣＵ側コネクタ１０６（設置側コネクタ）が車両後側に並ぶようになっている。
【０００４】
一方、前記インストゥルメントパネル１００の裏側には図略のリンホース（車両の強度部材）に沿ってワイヤハーネス１１０が配索され、このワイヤハーネス１１０の端末につながっている各ハーネス側コネクタ１１２が対応するＥＣＵ側コネクタ１０６に結合されるようになっている。
【特許文献１】特開２００３−３０４０８３号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記図５に示した構造では、ユニットケース１０２に保持される各ＥＣＵ１０４のＥＣＵ側コネクタ１０６に対し、ワイヤハーネス１１０側にある複数のハーネス側コネクタ１１２の中から前記ＥＣＵ側コネクタ１０６に対応するコネクタを１個ずつ選び出し、当該ＥＣＵ側コネクタ１０６に差し込む作業が必要であり、手間がかかる。特に、前記ＥＣＵ側コネクタ１０６の近傍は多数の配線が密集し、また、他の機器も近傍に配置されていて作業スペースがきわめて狭小であることから、このような車両内空間において前記ハーネス側コネクタ１１２の選出及びＥＣＵ側コネクタ１０６への嵌合作業を行うことは容易でなく、高い作業効率は望めない。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑み、車両側に設置される複数の設置側コネクタに対し、同車両に配索されるワイヤハーネス側のコネクタを効率良く嵌合することができる技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するための手段として、本発明は、車両の特定箇所に設置される複数の設置側コネクタに対し、前記車両に配索されるワイヤハーネスに含まれる複数のハーネス側コネクタを当該ハーネス側コネクタに対応する前記設置側コネクタに嵌合するためのコネクタ嵌合具であって、前記設置側コネクタを特定の配列で保持する設置側コネクタ保持部材と、当該配列に対応する配列で前記各ハーネス側コネクタを仮保持するコネクタ保持部を有するとともに前記設置側コネクタ保持部材と係合可能なハーネス側コネクタ保持部材とを備え、これら設置側コネクタ保持部材とハーネス側コネクタ保持部材とが係合されることにより前記各ハーネス側コネクタが当該ハーネス側コネクタに対応する設置側コネクタと嵌合可能な位置に保持されるとともに、その係合状態から前記各ハーネス側コネクタに操作力を与えることにより当該ハーネス側コネクタが前記設置側コネクタと結合されるように構成されているものである。
【０００８】
また本発明は、前記コネクタ嵌合具と、車両の特定箇所に設置され、前記コネクタ嵌合具の設置側コネクタ保持部材に特定の配列で保持される複数の設置側コネクタと、前記車両に配索されるワイヤハーネスに含まれ、前記コネクタ嵌合具のハーネス側コネクタ保持部材により前記配列に対応する配列で保持されるとともに、前記各設置側コネクタにそれぞれ嵌合される複数のハーネス側コネクタとを備えた車両用電気接続装置である。
【０００９】
以上の構成によれば、前記設置側コネクタを特定の配列で前記コネクタ嵌合具の設置側コネクタ保持部材に保持させる工程と、当該配列に対応する配列で前記ハーネス側コネクタを前記ハーネス側コネクタ保持部材に仮保持させる工程とを行っておけば、その後は、前記ハーネス側コネクタ保持部材を前記設置側コネクタ保持部材に係合する工程と、その係合状態で前記各ハーネス側コネクタ保持部材にそれぞれ操作力を加えて相手方の設置側コネクタに嵌合する工程とを行うだけの簡単な作業で、各コネクタの結合を完了することができる。従って、従来のように、車両内の狭いスペースで前記各設置側コネクタに対応するハーネス側コネクタを探し出したり当該ハーネス側コネクタを個別に設置側コネクタに嵌合させたりする作業は不要となり、その作業効率は飛躍的に高められる。
【００１０】
ここで、前記ハーネス側コネクタ保持部材のコネクタ保持部は、前記ハーネス側コネクタが前記設置側コネクタに結合する向きに変位するのを規制するように当該ハーネス側コネクタを係止する係止位置と当該係止を解除する解放位置とに切換可能な係止部を有し、前記設置側コネクタ保持部材にはこの設置側コネクタ保持部材と前記ハーネス側コネクタ保持部材との係合時に前記係止部を前記係止位置から解放位置に変位させる係止操作部を有するものが、好適である。
【００１１】
この構成によれば、前記設置側コネクタ保持部材と前記ハーネス側コネクタ保持部材との係合に伴って当該設置側コネクタ保持部材の係止操作部がハーネス側コネクタ保持部のコネクタ保持部によるハーネス側コネクタの係止を解除するため、その後に当該ハーネス側コネクタを前記設置側コネクタに嵌合する作業がより容易となる。
【００１２】
その具体的な態様としては、前記係止部が前記ハーネス側コネクタを係止する形状を有し、前記係止操作部が前記設置側コネクタ保持部材と前記ハーネス側コネクタ保持部材との係合時に前記係止操作部に当接して当該係止操作部の係止を解除する形状に当該係止操作部を弾性変形させるものが、好適である。
【００１３】
この構成によれば、前記係止操作部が前記係止部を弾性変形させるだけの簡単な構成で当該係止部によるハーネス側コネクタの係止を解除させることができる。
【００１４】
なお、前記設置側コネクタは、前記ハーネス側コネクタと同様にワイヤハーネスに接続されたものでもよいし、複数の電子ユニットにそれぞれ設けられたユニット側コネクタであってもよい。その場合、前記設置側コネクタ保持部材は前記各電子ユニットのユニット側コネクタが特定の配列で並ぶように当該各電子ユニットを収容するユニットケースとすればよい。
【発明の効果】
【００１５】
以上のように、本発明によれば、予め複数の設置側コネクタ及びこれに対応する複数のハーネス側コネクタをそれぞれ保持部材に保持させておくことにより、その後は両保持部材を係合してから各ハーネス側コネクタに嵌合操作力を付与するだけの簡単な作業で、各コネクタの結合を効率良く行うことができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の第１の実施の形態を図１及び図２に基づいて説明する。
【００１７】
この実施の形態に係る車両用電気接続装置は、ユニットケース１０内に複数の電子ユニット（例えばＥＣＵ）２０が収容され、その電子ユニット２０に設けられるユニット側コネクタ３０に対し、当該ユニット側コネクタ３０にそれぞれ対応するハーネス側コネクタ４０がハーネス側コネクタ保持部材５０を利用して前記各ユニット側コネクタ３０に結合することが可能な構成となっている。
【００１８】
前記ユニットケース１０は、車両内の特定箇所（例えばインストゥルメントパネルの近傍箇所）に設置されるもので、その内側に複数（図例では３個）の電子ユニット２０をこれらの電子ユニット２０が上下に並ぶ配列で収容する容積を有するとともに、各電子ユニット２０をケース内の特定位置に保持する図略のケース保持部を有している。また、このユニットケース１０は、前後両側に開口する略角筒状をなしており、このユニットケース１０内に格納された電子ユニット２０が前後両側に開放されるようになっている。
【００１９】
各電子ユニット２０は、図２に示すような回路基板２２と、この回路基板２２を水平状態で収容して保持するケース２４とを備え、前記回路基板２２の端部に前記ユニット側コネクタ３０が実装されている。前記ケース２４には、その前面側（図１では手前側、図２（ａ）〜（ｃ）では左側）に開口する窓２６が設けられ、この窓２６から前記ユニット側コネクタ３０が前側に開放されるように当該ユニット側コネクタ３０が前記窓２６内に嵌め込まれている。
【００２０】
従って、これらの電子ユニット２０が前記ユニットケース１０内の所定部位にそれぞれ格納、保持されることにより、当該ユニットケース１０の前面側に各ユニット側コネクタ３０が上下方向に配列された状態で露出するようになっている。
【００２１】
前記各ハーネス側コネクタ４０は、図略のワイヤハーネスの幹線から分岐した端末４２にそれぞれ接続されており、そのハウジング４４の後端部（図２（ａ）〜（ｃ）では左側部）には上側及び下側にそれぞれ突出する突出部４５，４６が形成されている。
【００２２】
前記ハーネス側コネクタ保持部材５０は、前記各ハーネス側コネクタ４０を前記ユニット側コネクタ３０の配列（図例では上下方向一列に配列）に対応する配列で保持し、かつ、前記ユニットケース１０の前面側に装着可能な構造を有するものとなっている。
【００２３】
具体的に、このハーネス側コネクタ保持部材５０は、上下方向に延びる本体板５２を有し、この本体板５２に前記各ハーネス側コネクタ４０が挿通可能な形状の貫通孔５４が設けられるとともに、各貫通孔５４の周囲に、当該貫通孔５４に挿通されるハーネス側コネクタ４０を仮保持する前側係止部５５及び後側係止部５６が形成されている。
【００２４】
前記前側係止部５５は、各貫通孔５４の上側中央位置から前記ユニットケース１０側に膨出する平面視略コ字状の支持枠５５ａと、この支持枠５５ａの中央から当該支持枠５５ａとの間に左右方向の隙間５５ｄをおきながら前記ユニットケース１０と反対の側に延びる可撓係止片５５ｂとを有している。この可撓係止片５５ｂは、前記支持枠５５ａとつながる部分を支点としてその反対側の端部（自由端部）が上下方向に撓むように弾性変形することが可能となっており、その自由端部には下方に突出する係止突起５５ｃが形成されている。そして、この係止突起５５ｃが前記ハーネス側コネクタ４０の上側突出部４５に対して前側（ユニットケース１０側；図２（ａ）〜（ｃ）では右側）から当接することにより、当該ハーネス側コネクタ４０がその当接位置よりも前記ユニットケース１０側に変位するのを規制するように構成されている。
【００２５】
一方、前記後側係止部５６は、前記貫通孔５４の下側壁中央位置及び前記前側係止部５５ｃの左右両脇の位置に上下方向に撓み変位可能な可撓片として形成され、その端部に係止突起５６ａを有している。この係止突起５６ａは、前記ハーネス側コネクタ４０の上側突出部４５が前記前側係止部５５の係止突起５５ｃに当接する位置で当該ハーネス側コネクタ４０の下側突出部４６に後側（前記ユニットケース１０と反対の側；図２（ａ）〜（ｃ）では左側）から当接することにより、前記前側係止部５５と協働して前記ハーネス側コネクタ４０を前後両側から挟持する（仮保持する）ように構成されている。
【００２６】
さらに、このハーネス側コネクタ保持部材５０の本体板５２の上下両端部からは前記ユニットケース１０側に左右の舌片５８が突出し、各舌片５８の中央部に貫通孔５８ａが形成されている。
【００２７】
これに対して前記ユニットケース１０においては、その天壁及び底壁の前端部に係合突起１２が形成され、この係合突起１２が前記ハーネス側コネクタ保持部材５０における舌片５８の貫通孔５８ａに嵌まり込むことにより、当該ハーネス側コネクタ保持部材５０のユニットケース１０への装着状態がロックされるようになっている。
【００２８】
さらに、前記ユニットケース１０の前面には、各電子ユニット２０の直上方の位置から前側（ハーネス側コネクタ保持部材５０側）に突出する係止操作片１４が形成されている。この係止操作片１４は、前記ハーネス側コネクタ保持部材５０の装着状態（前記舌片５８の貫通孔５８ａに前記係合突起１２が嵌まり込んだ状態）で当該ハーネス側コネクタ保持部材５０の可撓係止片５５ｂを図２（ｂ）に示すように下からすくい上げて上側に撓ませ（すなわち弾性変形させ）、当該可撓係止片５５ｂにおける係止突起５５ｃとハーネス側コネクタ４０の上側突出部４５との係合を解除する（すなわち係止突起５５ｃを当該係止突起５５ｃが前記ハーネス側コネクタ４０を係止する位置から解放する位置に弾性変位させる）ように構成されている。
【００２９】
次に、この装置を用いてユニット側コネクタ３０とハーネス側コネクタ４０とを結合する手順例を説明する。
【００３０】
１）ユニットケース１０の所定箇所にそれぞれ電子ユニット２０を装填し、そのユニット側コネクタ３０を前記ユニットケース１０の前面側に露出させる。これにより、前記各ユニット側コネクタ３０は上下方向に並ぶ配列で前記ユニットケース１０側に保持された状態となる。
【００３１】
２）前記各ハーネス側コネクタ４０をハーネス側コネクタ保持部材５０に保持させる。具体的には、各ハーネス側コネクタ４０をこれに対応するハーネス側コネクタ保持部材５０の貫通孔５４に挿入し、当該ハーネス側コネクタ４０の上下両突出部４５，４６とハーネス側コネクタ保持部材５０の両係止部５５，５６とを係合させる。これにより、各ハーネス側コネクタ４０は前記ユニットケース１０内の各電子ユニット２０のユニット側コネクタ３０の配列と同等の配列でハーネス側コネクタ保持部材５０に保持されることになる。
【００３２】
３）前記ハーネス側コネクタ保持部材５０を前記ユニットケース１０に装着する。具体的には、ハーネス側コネクタ保持部材５０をユニットケース１０に対してその前面側から押し込んで当該ハーネス側コネクタ保持部材５０における各舌片５８の貫通孔５８ａにユニットケース１０側の係合突起１２を嵌まり込ませる。
【００３３】
このとき、図２（ｂ）に示すようにハーネス側コネクタ４０がユニット側コネクタ３０に仮嵌合するのに加え、前記ユニットケース１０側に突設された係止操作片１４が前記ハーネス側コネクタ保持部材５０における前側係止部５５の可撓係止片５５ｂを下からすくい上げて上側に撓み変形（弾性変形）させることにより、当該可撓係止片５５ｂの自由端部における係止突起５５ｃが前記ハーネス側コネクタ４０の上側突出部４５から上側に離脱して当該上側突出部４５を解放する。これにより、前記ハーネス側コネクタ４０は前記ユニット側コネクタ３０側（図２（ｂ）では右側）に変位可能な状態となる。
【００３４】
４）図２（ｂ）の状態から、前記ハーネス側コネクタ４０を指等でユニット側コネクタ３０側に押し込むことにより、同図（ｃ）に示すように両コネクタ４０，３０同士を本嵌合（完全結合）させる。
【００３５】
このような方法によれば、複数の設置側コネクタであるユニット側コネクタ３０とハーネス側コネクタ４０との結合を、比較的狭小なスペース内においても容易にかつ効率良く行うことができる。すなわち、前記各ユニット側コネクタ３０とこれに対応するハーネス側コネクタ４０との嵌合作業を個別に行う従来方法では、前記ユニット側コネクタ３０に対応するハーネス側コネクタ４０の選び出し作業、及び、このハーネス側コネクタ４０をユニット側コネクタ３０に嵌合させる作業が非常に面倒であるのに対し、前記方法では、予め前記各ハーネス側コネクタ４０を前記ユニットケース１０から離れた場所でハーネス側コネクタ保持部材５０に保持させておいてこのハーネス側コネクタ保持部材５０を前記ユニットケースに装着するだけの簡単な作業で各ユニット側コネクタ３０とこれに対応するハーネス側コネクタ４０とを対峙させることが可能であり、その後は各ハーネス側コネクタ４０をユニット側コネクタ３０に向けて押圧操作するだけの単純な作業で全コネクタ４０，３０の結合を完了することができる。
【００３６】
しかも、この実施の形態では、前記ユニットケース１０へのハーネス側コネクタ保持部材５０の装着に伴って当該ハーネス側コネクタ保持部材５０の前側係止部５５によるハーネス側コネクタ４０の係止が自動的に解除されるので、前記結合作業はより容易なものとなる。すなわち、本発明に係るコネクタ保持部は、必ずしも前記ユニットケース１０等の設置側コネクタ保持部材とハーネス側コネクタ保持部材５０との係合時にハーネス側コネクタ保持部材４０を解放するものでなくてもよく、そのまま係止状態にあってもその係止力に抗してハーネス側コネクタ４０に操作力を与えてコネクタ４０，３０同士を嵌合できるものであればよいが、前記前側係止部５５のように前記ハーネス側コネクタ４０を解放する構造のものであれば、その後は比較的小さい操作力でコネクタ４０，３０同士の嵌合を達成することができる利点がある。
【００３７】
なお、本発明に係る「設置側コネクタ」は前記のような電子ユニット２０等の電子ユニットに設けられるコネクタ３０に限らない。例えば、前記ハーネス側コネクタ４０と同様に車両に配索されるワイヤハーネスの端末に設けられたものでもよい。
【００３８】
その例を第２の実施の形態として図３及び図４に示す。図において、ワイヤハーネスの端末にそれぞれ設けられた複数の設置側コネクタ６０は、車両の特定箇所に設置される設置側コネクタ保持部材７０に所定の配列（図例では、６個の設置側コネクタ６０が縦２列、横３列）に並べられた状態で設置側コネクタ保持部材７０に保持される。
【００３９】
具体的には、前記設置側コネクタ保持部材７０に前記各設置側コネクタ６０に対応する枠７６が形成され、その枠７６の内側に前記各設置側コネクタ６０が挿通可能となっており、前記各枠７６の内側にはその枠７６に挿通された設置側コネクタ６０を保持する係止部７７，７８が形成されている。
【００４０】
さらに、設置側コネクタ保持部材７０においては、前記ハーネス側コネクタ保持部材５０における前側係止部５５の支持枠５５ａと可撓係止片５５ｂとの隙間５５ｄに嵌まり込み可能な係合突起７２が形成され、この係合突起７２の嵌まり込みにより前記設置側コネクタ保持部材７０とハーネス側コネクタ保持部材５０との係合状態がロックされるとともに、その係合状態において前記図１及び図２に示した係止操作片１４と同様に前記可撓係止片５５ｂを上側に撓み変形させてその係止突起５５ｃとハーネス側コネクタ４０の上側突出部４５との係合を解除させる係止操作片７４が、各枠７６の天壁から前側に突設されている。
【００４１】
また、この装置では、単一の設置側コネクタ保持部材７０に対して左右２個のハーネス側コネクタ保持部材５０がそれぞれ係合されるようになっており、各ハーネス側コネクタ保持部材５０は左右各列の設置側コネクタ６０に対応するハーネス側コネクタ４０を保持するように構成されている。
【００４２】
このような装置においても、前記図１及び図２に示した装置と同様に、設置側コネクタ保持部材７０及びハーネス側コネクタ保持部材５０にそれぞれ設置側コネクタ６０及びハーネス側コネクタ４０を保持させた状態で当該保持部材５０，７０同士を係合させることにより、前記設置側コネクタ６０とこれに対応するハーネス側コネクタ４０とを対峙させることができるとともに、前側係止部５５によるハーネス側コネクタ４０の係止を解除させることができる。従って、その後は当該ハーネス側コネクタ４０を設置側コネクタ６０に向けて押圧操作するだけの簡単な作業で両コネクタ４０，６０の結合を完了することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車両用電気接続装置の全体構成を示す斜視図である。
【図２】（ａ）は図１に示す電気接続装置のユニットケースにハーネス側コネクタ保持部材を係合する前の状態を示す断面図、（ｂ）は当該係合を完了した直後の状態を示す断面図、（ｃ）は当該係合後にハーネス側コネクタとユニット側コネクタとを本嵌合させた状態を示す断面図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態に係る車両用電気接続装置の全体構成を示す斜視図である。
【図４】（ａ）は図３に示す電気接続装置の設置側コネクタ保持部材にハーネス側コネクタ保持部材を係合する前の状態を示す断面図、（ｂ）は当該係合を完了した直後の状態を示す断面図、（ｃ）は当該係合後にハーネス側コネクタとユニット側コネクタとを本嵌合させた状態を示す断面図である。
【図５】従来の車両用電気接続装置の設置例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４４】
１０    ユニットケース
１２    係合突起
１４    係止操作片
２０    電子ユニット
３０    ユニット側コネクタ
４０    ハーネス側コネクタ
５０    ハーネス側コネクタ保持部材
５５    前側係止部
５５ｂ  可撓係止片
５６    後側係止部
５８    舌片
６０    設置側コネクタ
７０    設置側コネクタ保持部材
７２    係合突起
７４    係止操作片
【図１】
2006344419.tif 000003
【図２】
2006344419.tif 000004
【図３】
2006344419.tif 000005
【図４】
2006344419.tif 000006
【図５】
2006344419.tif 000007