(57)【要約】【課題】  決済情報と車両情報とを分離可能であり，且つ，異物がその内部に入りにくいような構造の車載器を提供する。【解決手段】  本発明による車載器は，開口（３）が設けられている筐体（１）と，筐体（１）に収容され，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体（４）に脱着可能に接続されるインタフェース（５）と，開口（３）を開閉可能に塞ぐ蓋部（２）と，記憶媒体（４）に記憶されている決済情報を用いて課金情報を生成して路側装置に送信する課金情報送信手段（７−９）とを備えている。筐体（１）と蓋部（２）とは，その内部の空間に記憶媒体（４）を収容可能に構成されている。【選択図】  図１
2006146518.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口が設けられている筐体と，
前記筐体に収容され，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体に脱着可能に接続されるインタフェースと，
前記開口を開閉可能に塞ぐ蓋部と，
前記記憶媒体に記憶されている前記決済情報を用いて課金情報を生成して路側装置に送信する課金情報送信手段
とを備え，
前記蓋部と前記筐体とは，その内部の空間に前記記憶媒体を収容可能に構成されている
車載器。
【請求項２】
請求項１に記載の車載器であって，
前記課金情報送信手段は，
当該車載器に対応する車両情報を記憶する記憶手段と，
前記車両情報と前記決済情報とを用いて前記課金情報を生成する演算装置
とを含む
車載器。
【請求項３】
請求項１に記載の車載器であって，
前記開口は，ＩＳＯ７８１６に規定されている大きさのカードを通過させないような形状に形成されている
車載器。
【請求項４】
請求項１に記載の車載器であって，
前記インタフェースは，前記記憶媒体として使用されるＳＩＭカード（Subscriber Identify Module）又はＵＩＭカード（User Identify Module）に接続可能に構成されている
車載器。
【請求項５】
開口が設けられている筐体と，
前記筐体に収容され，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体と，
前記筐体に収容され，前記記憶媒体に脱着可能に接続されるインタフェースと，
前記開口を塞ぐ蓋部と，
前記記憶媒体に記憶されている前記決済情報を用いて課金情報を生成して路側装置に送信する課金情報送信手段
とを備え，
前記蓋部と前記筐体とは，その内部に前記記憶媒体を収容するように構成されている
車載器。
【請求項６】
請求項５に記載の車載器であって，
前記記憶媒体は，その長辺の長さがＩＳＯ７８１６に規定されているカードの幅よりも小さい
車載器。
【請求項７】
請求項５又は請求項６に記載の車載器であって，
前記記憶媒体は，その短辺の長さがＩＳＯ７８１６に規定されているカードの高さよりも小さい
車載器。
【請求項８】
請求項５に記載の車載器であって，
前記記憶媒体は，ＳＩＭカード又はＵＩＭカードである
車載器。
【請求項９】
筐体に収容されているインタフェースに，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体を前記筐体に設けられている開口を通して取り付けるステップと，
前記開口を蓋部によって塞ぎ，前記蓋部と前記筐体によって形成される空間に前記記憶媒体を収容するステップ
とを備えた
車載器の使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，車載器に関し，特に，有料道路の通行料金を決済する機能を有する車載器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＴＣシステム（Electronic Toll Collection）とは，無線通信によって路側装置と車載器との間で課金情報を交換し，これによって有料道路の通行料金を収受するシステムである。ＥＴＣシステムは，有料道路の決済を少ない労力で行うために有効である。
【０００３】
現在最も一般的に使用されているＥＴＣ車載器は，決済手段を特定する決済情報と車両を特定する車両情報とを分離するために，車載器に設けられたＩＣカードスロットにＩＣカードを挿入するアーキテクチャを採用している。決済情報は，最も典型的には，クレジットカード番号を含んでおり，車両情報は，典型的には，当該車載器が搭載される車両の車種，車両番号，及び当該車載器のＩＤを含んでいる。より具体的には，ＩＣカードには決済情報が不揮発的に書き込まれ，車載器には，その内部の不揮発性メモリに車両情報が記憶される。通行料金の決済が行われる場合，車載器は，決済情報をＩＣカードから，車両情報を不揮発性メモリからそれぞれに読み出し，読み出された決済情報と車両情報とから課金情報を生成する。課金情報は，車載器から路側装置に送信され，通行料金の決済に使用される。
【０００４】
決済情報と車両情報とを分離することは，決済を行うユーザと，当該ユーザが使用する車両との組み合わせを変更可能にするために有用である。例えば，決済情報と車両情報との分離は，ある車両を複数のユーザが利用する場合に有用である。ある車両を複数のユーザが利用する場合，各ユーザが自分のＩＣカードを当該車両の車載器のＩＣカードスロットに挿入することにより，各ユーザが独立して決済を行うことが可能である。
【０００５】
車載器に設けられたＩＣカードスロットにＩＣカードを挿入するアーキテクチャを採用するＥＴＣ車載器の一つの課題は，二輪車への適用性である。室内に車載器を搭載可能な四輪車とは異なり，二輪車のＥＴＣ車載器は屋外に露出される。ＩＣカードスロットが設けられているＥＴＣ車載器が屋外に露出されると，水や埃等の不所望な異物がＩＣカードスロットを介してＥＴＣ車載器の内部に侵入し，ＥＴＣ車載器の故障を発生させる可能性がある。
【０００６】
異物の侵入を防止し，ＥＴＣ車載器の二輪車への搭載を可能にする構造が，特開２００３−１９８３８７号公報に開示されている。公知のその車載器は，その内部に所有者識別情報を記憶したメモリを備えており，これによってＥＴＣカードを装着するためのカード挿入口を備える必要をなくしている。かかる構造は，水や埃等の異物の侵入を防ぐために有効である。
【０００７】
しかし，上記の公報に開示されている車載器は，決済情報と車両情報とを分離するための構造を備えていない。このような背景から，決済情報と車両情報とを分離可能であり，且つ，異物がその内部に入りにくいような車載器の構造の実現が望まれている。
【０００８】
【特許文献１】特開２００３−１９８３８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の目的は，決済情報と車両情報とを分離可能であり，且つ，異物がその内部に入りにくいような構造を有する車載器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために，本発明は，以下に述べられる手段を採用する。その手段に含まれる技術的事項の記述には，［特許請求の範囲］の記載と［発明を実施するための最良の形態］の記載との対応関係を明らかにするために，［発明を実施するための最良の形態］で使用される番号・符号が付加されている。但し，付加された番号・符号は，［特許請求の範囲］に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【００１１】
一の観点において，本発明による車載器は，開口（３）が設けられている筐体（１）と，筐体（１）に収容され，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体（４）に脱着可能に接続されるインタフェース（５）と，開口（３）を開閉可能に塞ぐ蓋部（２）と，記憶媒体（４）に記憶されている決済情報を用いて課金情報を生成して路側装置に送信する課金情報送信手段（７−９）とを備えている。筐体（１）と蓋部（２）とは，その内部の空間に記憶媒体（４）を収容可能に構成されている。当該車載器は，脱着可能な記憶媒体（４）を筐体（１）の内部に収容するアーキテクチャを採用することにより，異物がその内部に入りにくい構造を有しながら，決済情報と車両情報とを分離可能である。
【００１２】
具体的には，課金情報送信手段（７−９）は，当該車載器に対応する車両情報を記憶する記憶手段（７）と，演算装置（９）とを含んでおり，課金情報は，記憶手段（７）に保持されている車両情報と，記憶媒体（４）に保持されている決済情報とを用いて生成される。
【００１３】
開口（３）は，ＩＳＯ７８１６に規定されている大きさのカードを通過させないような形状に形成される，即ち，記憶媒体（４）として，ＩＳＯ７８１６に規定されている大きさのカードが使用されることが好適である。より好適には，インタフェース（５）は，記憶媒体（４）として使用されるＳＩＭカード（Subscriber Identify Module）又はＵＩＭカード（User Identify Module）に接続可能に構成される。
【００１４】
他の観点において，本発明による車載器は，開口（３）が設けられている筐体（１）と，筐体（１）に収容され，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体（４）と，筐体（１）に収容され，記憶媒体（４）に脱着可能に接続されるインタフェース（５）と，開口（３）を塞ぐ蓋部（２）と，記憶媒体（４）に記憶されている前記決済情報を用いて課金情報を生成して路側装置に送信する課金情報送信手段（７−９）とを備え，筐体（１）と蓋部（２）とは，その内部に前記記憶媒体（４）を収容するように構成されている。
【００１５】
記憶媒体（４）は，その長辺の長さがＩＳＯ７８１６に規定されているカードの幅よりも小さいことが好適である。加えて，記憶媒体（４）は，その短辺の長さがＩＳＯ７８１６に規定されているカードの高さよりも小さいことが好適である。最も好適には，記憶媒体（４）としては，ＳＩＭカード又はＵＩＭカードが使用される。
【００１６】
更に他の観点において，本発明による車載器の使用方法は，
筐体（１）に収容されているインタフェース（５）に，決済手段を特定する決済情報を記憶する記憶媒体（４）を筐体（１）に設けられている開口（３）を通して取り付けるステップと，
開口（３）を蓋部（２）によって塞ぐことにより，蓋部（２）と筐体（１）によって形成される空間に記憶媒体（４）を収容するステップ
とを備えている。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば，決済情報と車両情報とを分離可能であり，且つ，異物がその内部に入りにくいような構造を有する車載器を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の実施の一形態の車載器１０は，図１に示されているように，筐体１と蓋２とを備えている。蓋２は，筐体１に設けられている開口３を塞ぐためのものである。蓋２が筐体１に装着されると，筐体１と蓋２とが形成する空間は密封される。蓋２は筐体１と脱着可能である。具体的には，本実施の形態では，蓋２は，筐体１にネジ止めによって固定される。
【００１９】
本実施の形態の車載器１０は，ユーザの決済手段を特定するための決済情報をＩＣカード４に記憶し，そのＩＣカード４を筐体１と蓋２とが形成する空間に収容するアーキテクチャを採用している。本実施の形態では，ＩＣカード４に記憶されている決済情報は，クレジットカード番号を含んでいる。ＩＣカード４を筐体１に収容する構造の採用は，ＩＣカード４を車載器１０に装着した状態で筐体１を密封し，これは，水，埃等の異物の侵入を防止するために重要である。
【００２０】
ＩＣカード４を筐体１に収容するために，本実施の形態の車載器１０は，ＩＣカード４とのアクセスに使用されるＩＣカードインタフェース５を筐体１の内部に搭載している。ＩＣカード４に記憶されている決済情報は，ＩＣカードインタフェース５を用いて読み取り可能である。ＩＣカード４は，ＩＣカードインタフェース５から物理的に脱着可能である。後述されるように，ＩＣカード４とＩＣカードインタフェース５とが脱着可能であることは，決済情報と車両情報の分離のために重要である。
【００２１】
車載器１０を小型にするために，本実施の形態では，ＩＣカード４として小型のＩＣカードが使用される。一般的な車載器は，通常のクレジットカードの大きさを有するＩＣカード（即ち，ＩＳＯ７８１６に規定されている大きさのカード）を挿入するためのＩＣカードスロットを有しており，一般的な車載器の大きさは，ＩＣカードの大きさによって制約されている。具体的には，ＩＳＯ７８１６に準拠したＩＣカードは，その幅が８５．６ｍｍ，高さが５４．０ｍｍと大きく，車載器の小型化の障害になっている。本実施の形態では，幅（即ち，長辺の長さ），高さ（即ち，短辺の長さ）のうちの少なくとも一方が，ＩＳＯ７８１６に決められている幅又は高さよりも小さいＩＣカードが使用される。より好適には，本実施の形態では，幅，高さの両方が，ＩＳＯ７８１６に決められている幅及び高さよりも小さいＩＣカードが使用される。ＩＳＯ７８１６に準拠したＩＣカードよりも寸法が小さいカードを使用することは，車載器１０を小型にするために有用である。これに伴い，開口３の寸法も小さくされ，開口３は，ＩＳＯ７８１６に規定されている寸法のカードを通過させないような形状に形成されている。
【００２２】
具体的には，本実施の形態では，ＳＩＭ（Subscriber Identify module）カード，又は，その上位互換のカードであるＵＩＭ（User Identify module）カードがＩＣカード４として使用される。これに伴い，開口３は，ＳＩＭカード及びＵＩＭカードが通過可能であり，且つ，ＩＳＯ７８１６に規定されている寸法のカードを通過させないような形状及び大きさに形成されている。ＳＩＭカード，ＵＩＭカードは，いずれも，その普及が進んでおり，ＳＩＭカード，ＵＩＭカードを本実施の形態のＩＣカード４として使用することは，小型の車載器１０を実現するための社会的なコストを低くするために有用である。
【００２３】
図２は，筐体１の内部に設けられる回路のブロック図である。車載器１０は，ＩＣカードインタフェース５に加えて，セキュリティ処理部６と，不揮発性メモリ７と，無線通信回路８と，演算装置９と，ＨＭＩ（Human Machine Interface）処理部１１と，電源１２とを備えている。
【００２４】
セキュリティ処理部６は，ＩＣカード４を認証するための処理を行う。
【００２５】
不揮発性メモリ７は，当該車載器１０に固有の車両情報を保持するために使用される。本実施の形態では，不揮発性メモリ７に保持される車両情報は，車載器１０が搭載されている車両の車種，車両番号，及び車載器１０の車載器ＩＤを含んでいる。
【００２６】
無線通信回路８は，車載器１０と路側装置（図示されない）との間の通信を行うための回路である。車載器１０と路側装置との間のデータの交換は，無線通信回路８によって行われる。
【００２７】
演算装置９は，通行料金の決済のための様々な処理を行う機能を有している。具体的には，演算装置９は，ＩＣカード４に記憶されている決済情報と不揮発性メモリ７に記憶されている車両情報とから課金情報を生成し，無線通信回路８を介して路側装置に送信する機能を有している。加えて，演算装置９は，路側装置から送られてくる信号に応答して，ＩＣカード４に必要な情報を書き込む機能を有している。
【００２８】
ＨＭＩ処理部１１は，車載器１０のヒューマン−マシンインタフェースを制御するために使用される。ＨＭＩ処理部１１は，演算装置９の制御の下，車載器１０に設けられた表示器（図示されない）に必要な情報を表示し，又は，車載器１０に設けられた操作ボタンの状態を検出する。
【００２９】
電源１２は，車載器１０の各部に電力を供給する。
【００３０】
本実施の形態の車載器１０の使用方法は，以下のとおりである。有料道路を利用する前に，ユーザの決済情報が書き込まれたＩＣカード４が，ＩＣカードインタフェース５に装着される。ＩＣカード４の装着後，蓋２が筐体１にネジ止めによって装着され，筐体１の内部の空間が密封される。筐体１が密封されることにより，車載器１０が屋外に露出されても水，埃などの異物は車載器１０の内部に侵入しにくい。既述のように，異物の侵入の防止は，車載器１０の二輪車への適用の上で極めて重要である。
【００３１】
車載器１０を装着した車両が路側装置を通過すると，通行料金を決済するために，車載器１０から路側装置に課金情報が送信される。課金情報の送信のために，演算装置９は，ＩＣカード４から決済情報を，不揮発性メモリ７から車両情報を読み出し，決済情報と車両情報とから課金情報を生成する。生成された課金情報は，無線通信回路８によって路側装置に送信される。路側装置に送信された課金情報を用いて，通行料金の決済が行われる。
【００３２】
決済手段の変更は，ＩＣカード４を交換することによって実現可能である。蓋２を筐体１から外した後，ＩＣカードインタフェース５に装着されていたＩＣカード４が，他の決済手段を特定する決済情報を記憶する他のＩＣカード４に交換される。ＩＣカード４の交換の後，蓋２が筐体１に筐体１の内部の空間が密封される。ＩＣカード４が交換可能な本実施の形態の車載器１０は，車両情報と決済情報との分離を実現している。
【００３３】
以上に説明されているように，本実施の形態の車載器１０は，脱着可能なＩＣカード４を筐体１の内部に収容するアーキテクチャを採用することにより，異物がその内部に入りにくい構造を有しながら，決済情報と車両情報とを分離可能である。加えて，本実施の形態の車載器１０は，通常のクレジットカードよりも小型のＩＣカード４を採用することにより，従来の車載器よりも小型化が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】図１は，本発明による実施の一形態の車載器の構成を示す斜視図である。
【図２】図２は，本実施の形態の車載器の筐体に収容される回路の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００３５】
１：筐体
２：蓋
３：開口
４：ＩＣカード
５：ＩＣカードインタフェース
６：セキュリティ処理部
７：不揮発性メモリ
８：無線通信回路
９：演算装置
１０：車載器
１１：ＨＭＩ処理部
１２：電源
【図１】
2006146518.tif 000003
【図２】
2006146518.tif 000004