(57)【要約】【課題】  乗場の戸や三方枠の製品寸法誤差や据付誤差が蓄積すると、シール部材と三方枠との間に隙間が発生することがあり、乗場出入口周辺の気密性の確保が困難になる。【解決手段】  出入口２を形成する枠部材３と、この枠部材の近傍を往復移動することによって出入口を開閉するドア本体１と、戸閉時に上記枠部材及びドア本体の間の隙間を塞ぐシール部材とを備えたエレベータの出入口装置において、上記枠部材の出入口に対向する面とは反対側の面にドア本体の開閉方向と直交する方向に沿って設けられ上記ドア本体が開く方向に該ドア本体との隙間が大きくなるように形成された当接部３１と、上記ドア本体の戸閉方向後端部に上記枠部材の方向に突出して設けられ戸閉時に上記当接部に沿って当接するシール部材５とを備えるようにした。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの出入口を形成する枠部材と、この枠部材の近傍を往復移動することによって上記出入口を開閉するように設けられたドア本体と、戸閉時に上記枠部材及びドア本体の間の隙間を塞ぐシール部材とを備えたエレベータの出入口装置において、上記枠部材の上記出入口に対向する面とは反対側の面に沿って設けられ上記ドア本体が開く方向に該ドア本体との隙間が大きくなるように形成された当接部と、上記ドア本体の戸閉方向後端部に上記枠部材の方向に突出して設けられ戸閉時に上記当接部に当接するシール部材とを備えたことを特徴とするエレベータの出入口装置。
【請求項２】
上記当接部は、断面階段状に形成されたものであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項３】
上記当接部は、上記ドア本体との隙間が連続的に大きくなるように上記ドア本体の開閉方向に対して斜めに形成された傾斜面からなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項４】
上記当接部は、上記ドア本体との隙間が連続的に大きくなるように形成された曲面からなることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの出入口装置。
【請求項５】
上記枠部材は、乗場に設けられた三方枠の縦枠であることを特徴とする請求項１ないし請求項４の何れかに記載のエレベータの出入口装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの出入口装置に関し、特に戸閉時に遮煙性ないしは遮炎性が要求される場合などに好ましく用いることができるエレベータの出入口装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータが設置された建物の防火区画を形成するためには、乗場ドアと三方枠縦枠との間、乗場ドアと三方枠上枠との間、乗場ドアと乗場敷居との間の隙間をなくし、遮炎性ないしは遮煙性を高める必要があり、これを解決する従来のエレベータの出入口装置としては、例えば乗場出入口の横枠に沿って設けたコ字状の遮蔽板と、このコ字状の遮蔽板の内側に対応して設けた複数枚のシール板と、乗場の戸の縦縁に設けて、前記乗場の戸閉時に前記複数枚のシール板に挟み込まれる遮蔽板とを備えたものなどが提案されている（例えば特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−１５７２５４号公報（第１頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータの出入口装置は、乗場のドアや三方枠の製品寸法誤差や据付誤差が蓄積すると、シール部材と三方枠との間に隙間が発生することがあり、乗場出入口周辺の気密性の確保が困難になることがあった。また、これらの誤差を吸収するためにシール部材の寸法を予め大きくすると三方枠の側面部と接触、摺動する際の摩擦抵抗値が増大するという問題があった。
【０００５】
この発明は、上記のような従来技術の課題を解消するためになされたもので、出入口のドアや枠部材の製品寸法誤差や据付誤差などが蓄積しても確実に気密が確保でき、ドア開閉時の摩擦抵抗の増大を抑制したエレベータの出入口装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明によるエレベータの出入口装置は、エレベータの出入口を形成する枠部材と、この枠部材の近傍を往復移動することによって上記出入口を開閉するように設けられたドア本体と、戸閉時に上記枠部材及びドア本体の間の隙間を塞ぐシール部材とを備えたエレベータの出入口装置において、上記枠部材の上記出入口に対向する面とは反対側の面に沿って設けられ上記ドア本体が開く方向に該ドア本体との隙間が大きくなるように形成された当接部と、上記ドア本体の戸閉方向後端部に上記枠部材の方向に突出して設けられ戸閉時に上記当接部に当接するシール部材とを備えるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明においては、ドア本体に設けたシール部材が当接する枠部材側の当接部を、枠部材の出入口とは反対側の面にドア本体が開く方向に該ドア本体との隙間が大きくなるように形成したことにより、シール部材と枠部材との摺動範囲を小さくでき、しかもシール部材が確実に当接部に当接するようにできるので、ドア本体や枠の製品寸法誤差や据付誤差などが蓄積しても気密を確保し、ドアの開閉時における摩擦抵抗の増大を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１ないし図３はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの出入口装置の戸閉時における要部を模式的に示すもので、図１は要部構造を示す横断面図、図２は乗場側から見た全景を示す正面図、図３は図１の変形例を示す横断面図である。なお、図１は図２のＩ−Ｉ線における矢視断面図に相当する。図において、ドア本体１は、出入口２を形成している枠部材としての三方枠の縦枠３近傍を矢印Ａ、Ｂの方向に往復移動することによって出入口２を開閉（矢印Ａが開方向、矢印Ｂが閉方向）する。
【０００９】
なお、この例ではドア本体１は乗場ドアである。また、枠部材である縦枠３における出入口２に対向する面３ａとは反対側（図１の右側）の面は、上記ドア本体１が開く方向（矢印Ａ方向）に該ドア本体１との隙間４が大きくなるように階段状に形成された当接部３１が設けられている。なお、当接部３１は上記ドア本体１の開閉方向Ａ、Ｂと直交する縦枠３の長手方向（図２の上下方向）に沿って連続的に形成されている。
【００１０】
そしてドア本体１の戸閉方向（矢印Ｂ方向）後端部には、固定部材６によってドア本体１の後端部に固定され縦枠３の方向に突出されたシール部材５が設けられている。該シール部材５は、例えばゴム弾性を有する各種耐熱性樹脂や樹脂と他の無機材料等を併用した耐熱性複合材料などからなり、ドア本体１の上下方向の全長にわたって連続的に設けられている。そして、ドア本体１の側面部１ａから突出方向先端部５ａまでの長さは、階段状の当接部３１における少なくともドア本体１に最も近い段部３１ａまでの寸法誤差、及び取付け誤差を加味した距離よりも長く突出されているので、戸閉時に該先端部５ａが当接部３１を形成する段部３１ａに当接するか、側面部５ｂが当接部３１を形成する角部３１ｂに当接するように構成されている。
【００１１】
なお、上記当接部３１を構成する段部３１ａの１段の段差寸法は、例えば加工精度や据付誤差などを考慮して縦枠３の板厚程度、ないしは０．５〜３ｍｍ程度に選ばれるが、特にこの範囲に限定されるものではない。また、図１では段部３１ａを階段状に３つ設けた例を示しているが、例えば図３の変形例に示すように段部３１ａを略Ｚ字状の１段としても良い。さらに、図２に示すようにドア本体１が左右対称的に例えば２枚用いられ、互いに逆方向に動作させることにより出入口２を開閉するように構成されている場合には、反対側の縦枠３０についても図１と線対称の構成で同様に当接部とシール部材が設けられ気密が図られる。その他の構成は従来装置と同様であるので図示及び説明を省略する。
【００１２】
次に上記のように構成された実施の形態１の動作について説明する。図示を省略しているエレベータのかごが乗場に着床すると、ドア本体１が矢印Ａの方向に移動し、出入口２が開く。ドア本体１が閉まるときは、矢印Ｂの方向に移動し、ドア本体１の戸閉方向後端部に該ドア本体１に最も近い最初の段部３１ａまでの距離よりも長く突設されたシール部材５の先端部５ａが、枠部材である縦枠３の当接部３１における複数の段部３１ａの何れかに当接し、及び／またはシール部材５の側面部５ｂが当接部３１における複数の角部３１ｂの何れかに当接し、密閉が確保できる。なお、図ではシール部材５の先端部５ａが最初の段部３１ａに当接した状態を示しているが、シール部材５はゴム弾性を有しているので、その長さによってはシール部材５の先端部５ａが段部３１ａあるいは角部３１ｂに当接すると共に図１の右方向に湾曲した状態で気密が確保される。
【００１３】
上記のように、この発明の実施の形態１によれば次のような効果が得られる。
１）乗場のドア本体１と三方枠の縦枠３の隙間４を塞ぐことができる。
２）隙間４を無くすことにより、遮煙性能、気密性能を向上させることができる。また、音の空間伝播を防止することができ、低騒音化できる。
３）三方枠の縦枠３と乗場のドア本体１の製品寸法誤差や据付誤差により、乗場のドア本体１が閉まったときの縦枠３との位置関係が悪く、シール部材５を調整してもドア本体１と縦枠３とに隙間４が発生する問題があったが、この実施の形態１により解消され、位置関係が悪い場合でも、シール部材５を縦枠３の段差状の当接部に接触させることで、ドア本体１と縦枠３との気密性能を確保することができる。
４）据付誤差の裕度増しが可能になる。
５）ドア本体１に固定されたシール部材５が縦枠３と接触、摺動するようにした場合には、摩捺抵抗が発生する。据付誤差を考慮して縦枠３の側面部３ｂを単純に図１の右方向にまっすぐ伸ばした場合には、据付状態が良好の場合にシール部材５が縦枠３と長い距離で接触、摺動することになり、摩擦抵抗値が大きくなってしまう。しかし、この実施の形態１では接触、摺動する部分は段部３１ａの長さ以内であるので長くならないため、摩擦抵抗値を低減させることができる。
【００１４】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの出入口装置の戸閉時における要部構造を模式的に示す横断面図である。図に示すようにこの実施の形態２では、三方枠の縦枠３の側面部３ｂを図の右方向に伸ばし、出入口２に対向する面３ａとは反対側（図４の右側）の部分に、ドア本体との隙間４が連続的に大きくなるように上記ドア本体の開閉方向に対して斜めに形成された傾斜面からなる当接部３１が設けられている。そして、シール部材５の突出長さは、戸閉時における据付誤差などの各種誤差を累積し、隙間４部が最も大きくなったときに先端部５ａが当接部３１に十分に届く長さを超える長さにしておく。なお、各図を通じて同一符号は同一もしくは相当部分を示している。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００１５】
上記のように構成された実施の形態２では、当接部３１を、縦枠３の側面部３ｂの右端部を斜めに延長した傾斜面によって形成したので、縦枠の加工が簡単であり、しかも当接部３１が傾斜面であるので、弾性を有するシール部材５の先端部５ａを確実に当接させることができ、据付誤差に対する裕度を増すことができる。このため、周辺に遮煙性能、気密性能を必要とする構造において、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００１６】
実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３に係るエレベータの出入口装置の戸閉時における要部構造を模式的に示す横断面図である。図に示すようにこの実施の形態３では、三方枠の縦枠３の側面部３ｂを図の右方向に伸ばし、出入口２に対向する面３ａとは反対側（図４の右側）の面に、上記ドア本体１との隙間が連続的に大きくなるように上記ドア本体１の開閉方向に対して曲線的に形成された傾斜面からなる当接部３１が設けられている。また、シール部材５として、ゴム弾性を有する板状のものが用いられている。その他の構成は上記実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００１７】
上記のように構成された実施の形態３では、当接部３１が滑らかな断面Ｒ形状に形成されているので、戸閉時にドア本体１が矢印Ｂの方向に移動してきたときに、隙間４の方向に突設されたシール部材５の先端部５ａないし側面部５ｂが枠部材である縦枠３の当接部３１に当接し、ゴム弾性によって図示のように湾曲した状態で密接され、摺動する距離も極めて短くすることができる。また、シール部材５の先端部５ａが枠部材３の側面部３ｂを擦るように移動することがないので、ドア本体１の戸開時の抵抗が増大する心配も回避できる。このように、エレベータの乗場出入口周辺に遮煙性能、気密性能を必要とする構造において、三方枠の縦枠３の側面部を曲面形状にすることで、据付誤差に対する裕度を更に増すことができる。
【００１８】
なお、上記実施の形態１及び２では、シール部材５の断面が楔状に形成されたものを用いているが、断面形状、突設長さ、ドア本体１への固定方法、あるいは材質などは実施の形態に限定されるものではない。また、上記実施の形態の説明では、この発明をエレベータの乗場出入口に用いた場合について説明したが、昇降体であるかご側の出入口の場合でも同様に構成できることは言うまでもない。その場合、当接部は、かごの乗降口を形成する枠部材に同様に容易に設けることができる。また、枠部材として三方枠の縦枠に適用した場合について説明したが、例えばドア本体１が上下方向に開閉する荷物用エレベータなどでは上枠に設けても同様の効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベータの出入口装置の戸閉時における要部構造を模式的に示す横断面図であり、図２のＩ−Ｉ線における矢視断面図に相当する。
【図２】図１のエレベータの出入口装置を乗場側から見た全景を示す正面図である。
【図３】図１の変形例を示す横断面図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係るエレベータの出入口装置の戸閉時における要部構造を模式的に示す横断面図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係るエレベータの出入口装置の戸閉時における要部構造を模式的に示す横断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  ドア本体、  １ａ  側面部、  ２  出入口、  ３  枠部材（縦枠）、  ３ｂ  側面部、  ３１  当接部、  ３１ａ  段部、  ３１ｂ  角部、  ４  隙間、  ５  シール部材、  ５ａ  先端部、  ５ｂ  側面部、  ６  固定部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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