(57)【要約】【課題】コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、折畳箱の積載高さを向上する。【解決手段】少なくとも積載台とするベースフレーム１、前記ベースフレーム１両端にそれぞれ設置する２つの端壁２、及び前記ベースフレーム１端部にそれぞれ設置する両端梁体３を含み、前記ベースフレーム１と両端壁２とは、端壁２の角柱に設置してある内ヒンジとベースフレーム１の四つの角に設置してある外ヒンジで接続してある。ベースフレーム１中部で長手方向に凸形フレーム４を設置してベースフレーム１の強度を強化すると共に凸形フレーム４以外の部分の厚さを低減して折畳箱の積載高さを向上した。【選択図】図１Ａ
2006137496.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
積載台を形成するベースフレーム、前記ベースフレーム両端にそれぞれ設置する２つの端壁、及び前記ベースフレーム両端部にそれぞれ設置する両端梁体を含み、前記ベースフレームと２つの端壁とをヒンジで接続し、前記ベースフレーム中部には長手方向に凸形フレームを設置してあることを特徴とするコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項２】
前記凸形フレームが中空構造であって長手方向に沿って前記ベースフレームの低位面に設置する少なくとも２つの低縦梁、長手方向に沿って前記ベースフレームの凸面の両側に設置する少なくとも２つの高縦梁、及び前記低縦梁と前記高縦梁の横方向に設置する多くの横梁を含むことを特徴とする請求項１に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項３】
前記縦梁及び前記横梁の切断面形状がＣ字形、Ｉ字形、Ｚ字形、口字形等であることを特徴とする請求項２に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項４】
前記端壁には、開口が上に向き、前記凸形フレームの幅より少し大きいＵ字形開口があり、前記端壁は前記ベースフレームへ折畳んだ状態で、前記端壁の上表面が前記凸形フレームの上表面とほぼ同じ水平面になることを特徴とする請求項１に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項５】
前記凸形フレーム両側のベースフレームの低位面には、コンテナセミトレーラーのタイヤが長手方向に転動するのを防ぐ楔形ブロックをそれぞれ設置することを特徴とする請求項１に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項６】
前記楔形ブロックはボルト或はピンでベースフレームに固定することを特徴とする請求項５に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項７】
前記凸形フレーム両側のベースフレームの低位面には、前記楔形ブロックを固定するボルト或はピンに対応して、楔形ブロックの取付位置を長手方向に沿って調整できるネジ穴もしくは通し穴をそれぞれ開設、設置することを特徴とする請求項５或は６に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項８】
前記ベースフレーム両側の側梁外側に広い貨物を保護するベースフレーム増幅装置を最低でも１つ設置することを特徴とする請求項１に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項９】
前記ベースフレームの増幅装置には少なくとも、保護ブロック、前記保護ブロックを折畳箱本体につなぐ回転装置、及び前記ベースフレームの側梁外側に設置するネジ穴付固定ブラケットを含み、前記回転装置には、固定部品、動く部品及びその固定部品と動く部品とを接続する回転軸を含み、前記固定部品の一端が前記ベースフレームの側梁外側に固定され、前記保護ブロックが前記動く部品の外側に固定され、前記動く部品の回転軸から離れた一端に前記固定ブラケットのネジ穴に対応する開口があり、前記固定ブラケットと動く部品は相応のネジ穴と開口を介して固定されることを特徴とする請求項８に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【請求項１０】
前記固定部品の両側に対称に位置するもう一つのネジ穴付固定ブラケットをベースフレーム側梁の外側に設置してあり、保護ブロックを使用しない時に、保護ブロックを回転軸まわりに回転させ、ボルトで該固定ブラケットに保護ブロックを固定することを特徴とする請求項９に記載したコンテナセミトレーラー輸送用折畳箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、箱、具体的にはコンテナセミトレーラー（ｃｏｎｔａｉｎｅｒ  ｓｅｍｉ−ｔｒａｉｌｅｒ）輸送用の折畳箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
折畳箱は貨物積載用として、折畳んだ後の占用空間が小さく、中継輸送コストが低くて、貨物積載に便利なため、広く使用されている。その部品として、主にベースフレーム、端壁、側梁体がある。端壁をベースフレーム台へ折畳むとき、ベースフレーム台上に横梁と角柱の大きさに相応な凹槽があって、端壁板をベースフレーム台上に平らに載せることができる。端壁を立てた後、凹槽部分以外に、ベースフレーム台の表面に規則的な積載平面がほぼ形成される。この平面から端壁頂部までの垂直高さが、折畳箱の積載高さである。折畳箱の積載高さを増加するためにベースフレームの厚さを低減するのは、一般的な方法であるが、ベースフレーム厚さの低減は折畳箱の積載強度に影響を与える。
【０００３】
その他に、一部の特殊な貨物、例えばフレームワーク式トレーラーや平板車等が平台箱或は折畳箱で輸送される必要がある。折畳箱には端壁があるので、フレームワーク車を取り入れた後、重ねて載せられる。同時に、その他のコンテナをもその上に重ねて置くことができるから、平台箱を使うより明らかに有利である。構造上、これらの特殊貨物は次のような明らかな特徴がある。その上の部分は平面フレームの構造であり、下の部分はタイヤと支持足によって支持される。タイヤと支持足の内側に、大きな空間を形成し、この空間にはフレームワーク車の部品がまったく無い。フレームワーク車を折畳箱に載せた後、この空間は実際に無効空間となり、積載空間の浪費を引き起こす。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
したがって、折畳箱の積載高さを増やすため、ベースフレームの厚さをできるだけ減少する上に、折畳箱の積載強度問題、及びフレームワーク車を折畳箱に載せた後に形成した無効的空間が起こした積載空間の浪費問題を解決する必要がある。
【０００５】
また、貨物の幅が箱体ベースフレームの幅より広い時、ベースフレームの幅をも増やす必要がある。
【０００６】
本発明の目的は、現存技術の不足を克服することである。コンテナセミトレーラーというような荷物を輸送することに焦点を合わせる。これに対して、重ね高さが重要である。折畳箱の積載高さを向上させるために、ベースフレーム中部にベースフレーム強度を強化する凸形フレームを設置して、折畳箱のベースフレーム厚さの低減による積載強度のロスを補償し、またフレームワーク車を折畳箱に載せた後に形成した無効的空間で起こした積載空間の浪費問題を解決することである。同時に、本発明では、貨物が箱体ベースフレームの幅より広い場合の問題を解決するために、前記ベースフレームの両側の側梁外側に少なくとも１つの、幅の広い貨物を保護するための、ベースフレーム増幅装置を設置する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を達成するために、本発明は、コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱であって、少なくともベースフレーム、前記ベースフレーム両端にそれぞれ設置する２つの端壁、及び前記ベースフレーム両端部にそれぞれ設置する両端梁体を含み、前記ベースフレームと両端壁とは、それぞれ前記端壁の角柱に設置してある内ヒンジと、ベースフレームの四つの角に設置してある外ヒンジとを用いて動くように接続し、前記ベースフレーム中部には長手方向に凸形フレームを設置してあることを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、前記凸形フレームが中空構造であって長手方向に沿って前記ベースフレームの低位面に設置する少なくとも２つの低縦梁、長手方向に沿って前記ベースフレームの突出し面の両側に設置する少なくとも２つの高縦梁、及び前記低縦梁と前記高縦梁の横方向に設置する多くの横梁を含み、前記縦梁及び前記横梁の切断面形状がＣ字形、Ｉ字形、Ｚ字形、口字形等であることを特徴とするものである。
【０００９】
また、前記コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、前記端壁には、開口が上に向き、前記凸形フレームの幅より少し大きいＵ字形開口があり、前記端壁は前記ベースフレームへ折畳んだ後、前記端壁の上表面が前記凸形フレームの上表面とはほぼ同じ水平面となることを特徴とするものである。
【００１０】
また、前記コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、前記凸形フレーム両側のベースフレームの低位面には、コンテナセミトレーラータイヤの長手方向に沿って転動するのを防止する楔形ブロックをそれぞれ設置してあり、この楔形ブロックはボルト或はピンでベースフレームに固定することを特徴とするものである。
【００１１】
また、前記コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、前記凸形フレーム両側のベースフレームの低位面には、それぞれ前記ボルト或はピンと組合せ、楔形ブロックの取付位置を長手方向に沿って調整できる通し穴或はネジ穴を有することを特徴とするものである。
【００１２】
また、前記コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、ベースフレームの増幅装置を備え、前記ベースフレームの増幅装置には少なくとも、保護ブロック、前記保護ブロックを箱本体に連結する回転装置及び前記凸形ベースフレーム側梁外側に設置するネジ穴付固定ブラケットを含み、前記回転装置には、固定部品、動く部品及びその固定部品と動く部品とを接続する回転軸を含み、前記固定部品の一端が前記ベースフレーム側梁外側に固定され、前記保護ブロックが前記動く部品の外側に固定され、前記動く部品の回転軸から離れた一端に前記固定ブラケットのネジ穴に対応する開口があり、前記固定ブラケットと動く部品は相応のネジ穴と開口を介して固定されることを特徴とするものである。
【００１３】
また、前記コンテナセミトレーラー輸送用折畳箱において、前記固定部品の両側に対称に位置するもう一つのネジ穴付固定ブラケットをベースフレーム側梁の外側に設置してあり、保護ブロックを使用しない時に、保護ブロックを回転軸まわりに回転させ、保護ブロックをボルトでこの固定ブラケットに固定することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明では、前記ベースフレーム中部に長手方向の凸形フレームを設置してベースフレームの強度を強化したので、折畳箱の積載高さを向上する目的を達成できる。また、幅の広い貨物を保護するベースフレーム増幅装置を設置したので、幅がベースフレームより広い貨物を効果的に保護できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、附図及び具体的な実施例を結合して本発明の輸送用折畳箱を説明する。本発明の具体的実施方案は図１Ａ、図１Ｂ、図１Ｃに示す。本発明の折畳箱は、ベースフレーム１、それぞれベースフレーム１両端に設置する２つの端壁２、及びベースフレーム１両端にそれぞれ設置する梁体３を含む。ベースフレーム１と２つの端壁２とは、それぞれ２つの端壁角柱に設置した内ヒンジ及びベースフレーム１の四つの角に設置した外ヒンジを用いて動くように接続し、ベースフレーム１上には、その長手方向に凸形フレーム４を設置してある。凸形フレーム４は、長手方向に沿ってベースフレーム１の低位面に設置した少なくとも２つの低縦梁４１、長手方向に沿って凸形フレーム４の上表面の両側に設置した少なくとも２つの高縦梁４２、及び低縦梁と高縦梁に垂直に設置した複数の横梁４３を含む。縦梁と横梁の輪廓形状がＺ字形である。
【００１６】
図２Ａ、図２Ｂは従来の折畳箱と本発明の折畳箱との比較図である。従来の折畳箱（図２Ａ）では、そのベースフレームの上表面が平面であるが、本発明（図２Ｂ）では、ベースフレームが凸形構造であり、ベースフレームの長手方向に１つの凸形フレーム４があって凸形フレーム両側の平面がより低い。より高い積載空間になるよう、この２箇所の低い平面を利用して貨物を積載する。同時に中間部を若干高くすることにより十分な強度を確保している。
【００１７】
図３Ａ、図３Ｂは従来の折畳箱の端壁２と本発明の端壁２との構造上の比較図である。従来の折畳箱の端壁（図３Ａ）と異なり、本発明では、図３Ｂに示したように、前後端壁に、開口が上に向き、開口幅が前記凸形フレームより少し広いＵ字形開口２１がある。端壁２は、前記ベースフレーム１へ折畳んだ状態で、その上表面と前記凸形フレーム４の上表面とがほぼ同じ水平面になる。また、本発明では、端壁２（前壁或は後壁）をＵ形構造にしているので、超長貨物の場合、このＵ形の空間から端壁の外側にはみ出して伸びることができ、超長貨物をも積載できる。
【００１８】
図４Ａ、図４Ｂは従来の折畳箱と本発明の折畳箱の折畳んだ後の形態比較図である。従来の折畳箱を示す図４Ａ中では、折畳んだ前後の端壁２がベースフレーム１の上表面にあり、全体の高さが高くなる。本発明の折畳箱を示す図４Ｂ中では、折畳んだ前後の端壁２が凸形のベースフレーム１の低い平面に位置し、折畳んだ後の全体の高さが高くならず比較的に低い。
【００１９】
図５Ａ、図５Ｂはベースフレーム増幅装置を示す。図５Ａは保護状態での増幅装置イメージ図であり、図５Ｂは非保護状態でのベースフレーム増幅装置のイメージ図である。増幅装置５は、ベースフレーム１の側梁の外側にある。増幅装置５は、保護ブロック５１、折畳箱本体と保護ブロック５１とを接続する回転装置、及び凸形ベースフレーム１の側梁外側に設置した、ネジ穴５２１１付の固定ブラケット５２１を含む。回転装置は、固定部品５２２、動く部品５２３、及びこの固定部品５２２と動く部品５２３を接続する回転軸５２４を含む。前記固定部品５２２の一端は、ベースフレーム１の側梁の外側に、前記保護ブロック５１は、動く部品５２３の外側（図５Ａ）に固定する。動く部品５２３の回転軸５２４から離れる一端には、前記固定ブラケット５２１のネジ穴５２１１に対応する開口５２３１を設置してある。折畳箱の幅を超える貨物を輸送する時、軸５２４を回転して、動く部品５２３を固定ブラケット５２１側に置き、ボルト、ネジ穴５２１１、及び開口５２３１を利用して動く部品５２３をこの固定ブラケット５２１にしっかり固定する。
【００２０】
また、固定部品の両側に対称に位置するもう１つの固定ブラケット５２５をベースフレーム１の側梁外側に設置してある。この固定ブラケット５２５上にネジ穴５２５１があり、保護ブロック５１が要らない時、回転軸５２４を回転して、保護ブロック５１をベースフレーム１の側梁内に隠し（図５Ｂ）、またボルト、ネジ穴５２５１、及び開口５２３２を利用して動く部品５２３をこの固定ブラケット５２５にしっかり固定する。
【００２１】
図６は位置決め装置６を示す。それは楔形ブロック対からなっていて、ベースフレーム１の低い平面に配置し、ボルトによってベースフレーム１と接続する。ベースフレーム１に積載するセミトレーラーの種類（例えば、両軸セミトレーラー或は三軸セミトレーラー）に応じて、位置決め装置６の位置決め位置を調節する。
【００２２】
使用中、この楔形ブロックは、セミトレーラーの車輪と支持足のベースフレーム長手方向の前後両側にあってこれに当たり、積載したセミトレーラー車（フレームワーク車）のベースフレーム長手方向への滑走を防止する。楔形ブロックの動作中の信頼性を保証するために、ボルト或はピンで位置決め装置６をベースフレーム１に固定する。また、折畳箱が異なるトレーラーを積載する際の位置を決めるために、ベースフレーム１の長手方向にボルト或はピンを配合するネジ穴或は通し穴（示していない）を設け、楔形ブロックの取付位置をベースフレーム長手方向に沿って調整できるようにする。
【００２３】
図７はセミトレーラー積載状態の本発明の輸送用折畳箱の図である。図から、セミトレーラーのタイヤが凸形ベースフレームの低い平面にあり、全体の重心が低くて、積載高さが充分であることが分かる。
【００２４】
図８Ａ、図８Ｂは本発明の輸送用折畳箱を折畳んだ後に重ねた状態を示すイメージ図である。本折畳箱の高さを極端に低くすることができるので、重ねる量も比較的に多い。標準の折畳箱の積み重ね高さの範囲内において、本発明の折畳んだ折畳箱を７つ重ねられる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１Ａ】本発明の折畳箱の側面概念図。
【図１Ｂ】本発明の折畳箱の平面図。
【図１Ｃ】右（或は左）から見る本発明の折畳箱の正面図。
【図２Ａ】従来の折畳箱ベースフレームの横断面図。
【図２Ｂ】本発明の折畳箱の横断面図。
【図３Ａ】従来の折畳箱の端壁の正面イメージ図。
【図３Ｂ】本発明の折畳箱の端壁の正面イメージ図。
【図４Ａ】従来の折畳箱の折畳んだ後の側面イメージ図。
【図４Ｂ】本発明の折畳箱の折畳んだ後の側面イメージ図。
【図５Ａ】本発明のベースフレーム増幅装置の増幅状態イメージ斜視図。
【図５Ｂ】本発明のベースフレーム増幅装置の非使用状態イメージ斜視図。
【図６】本発明の位置決め楔形ブロックの構造イメージ斜視図。
【図７】コンテナセミトレーラー積載後の本発明の折畳箱側面図。
【図８Ａ】本発明の折畳箱を折畳んだ後に重ねた様子を示す側面イメージ図。
【図８Ｂ】本発明の折畳箱を折畳んだ後に重ねた様子を示す正面イメージ図。
【符号の説明】
【００２６】
１    ベースフレーム
２    端壁
３    端梁体
４    凸形フレーム
４１    低縦梁
４２    高縦梁
４３    横梁
５    ベースフレーム増幅装置
５１    保護ブロック
５２１    固定ブラケット
５２１１    ネジ穴
５２２    固定部品
５２３    動く部品
５２３１    開口
５２４    回転軸
５２５    固定ブラケット
５２５１    ネジ穴
６    位置決め装置
【図１Ａ】
2006137496.tif 000003
【図１Ｂ】
2006137496.tif 000004
【図１Ｃ】
2006137496.tif 000005
【図２Ａ】
2006137496.tif 000006
【図２Ｂ】
2006137496.tif 000007
【図３Ａ】
2006137496.tif 000008
【図３Ｂ】
2006137496.tif 000009
【図４Ａ】
2006137496.tif 000010
【図４Ｂ】
2006137496.tif 000011
【図５Ａ】
2006137496.tif 000012
【図５Ｂ】
2006137496.tif 000013
【図６】
2006137496.tif 000014
【図７】
2006137496.tif 000015
【図８Ａ】
2006137496.tif 000016
【図８Ｂ】
2006137496.tif 000017