(57)【要約】      （修正有）【課題】信号機の数が多い交差点の場合や、太陽光入射により疑似点灯現象が起きた場合でも視認のし易い信号機を提供する。【解決手段】車両用交通信号の青色、黄色及び赤色の三灯器より構成される信号表示を一表示部で信号表示できるよう設ける。さらに、表示信号の待機時間を表示部全体又は、一部を用いて点灯及点減できるようにする。【効果】信号機本体の表示部を一表示部だけ設けることにより信号表示部の表示面積も拡大されることにより見やすくなる。さらに交通量の多い交差点には車両信号灯器の下部に現示信号灯器を設けていたが、現示用信号も一表示可能である。全体に信号の表示面積は拡大されるため見易くなり交通事故も大幅に削減できる表示部を設けた、信号機を提供できるとともに、節電はもとより設置費用も大幅に削減できると期待できる。【選択図】  図１
2006146855.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
信号機に一表示部だけで信号表示できるよう設けたことを特徴とする車両交通信号機。
【請求項２】
表示される信号の全体又は一部を用いて、点灯信号又は点滅信号と、２現示信号及び３現示信号も表示出来るよう設けた請求項１記載の車両交通信号機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車両用交通信号機の信号を一表示部だけ設けた車両交通信号機に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の、車両用交通信号機は、青色、黄色、及び赤色の三器の信号灯器を設けていた。【０００３】  また、交通量の多い交差点の場合、さらに上記の信号灯器の下部に２現示用や３現示用の信号灯器を設けていた。【０００４】  特に、信号灯器の正面から太陽光が入射し、減灯時にあたかも点灯しているかのようにみえる疑似点灯と呼ばれる現象があった。【０００５】  そして、車両用交通信号機の場合特別に、信号の待機時間を表示されておらず、イライラさせられる場合が多かった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  以上に述べた従来の車両用交通信号機の信号灯器は、青色、黄色及び赤色の３灯器より構成されているために、特別に待機時間用の表示はない。また各灯器の信号表示部の面積が小さく、走行中遠方より見にくい場合があった。さらに設置場所により太陽光が入射した場合、減灯時に点灯しているように見える疑似点灯と呼ばれる現象を起こす場合もあった。またさらに、交通量の多い交差点の場合下部に、２現示用や３現示用の信号灯器を設けなければならないという問題点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は上記問題点を解決するため、車両用交通信号の青色、黄色及び赤色の三灯器より構成される信号表示を一表示部で信号表示できるよう設けることにより、信号表示部の表示面積が拡大され見やすくなることにより問題点を解決している。【０００８】  また、交通量の多い交差点用として２現示用や３現示用も一表示部で表示できるよう設けることにより、２現示用や３現示用の信号灯器を設ける必要はない。【０００９】  さらに、表示信号の待機時間を表示部全体又は、一部を用いて点灯及点減できるように設けてある。
【発明の効果】
【００１０】  上述したように本発明は従来の三灯器より構成される車両用交通信号機の表示を一表示部で設けることにより表示部が拡大され見やすくなる【００１１】  また、特に２現示用や３現示用を設けない場合は、常に信号表示部は単色だけの表示であり、かつ、信号表示部が拡大され見やすくなることにより、疑似点灯の防止の効果も発揮する。【００１２】  さらに、走行中遠方からでも、拡大された信号表示部全体又は一部を点滅させることにより信号の変わることも確認しやすくなる。【００１３】  また、さらに交通量の多い交差点に別途設けられる２現示や３現示の信号表示も一表示部で信号表示できることにより設ける必要はない。【００１４】  さらに、信号の待機時間を信号表示部の発光体の上部又は下部数行を用いて、左右どちらかの一方向から次の信号をスプリットに合わせて点灯させるため、待機時間でイライラすることも激減する。【００１５】  また、信号表示部が拡大されることにより見やすく確認しやすくなる効果は、事故の減少であり、その結果、人身事故や車両事故の減少は勿論のこと、警察の事故処理費用、車両保険料等の値下げ、治療費用等の減少に貢献できる。【００１６】  さらに、世界の国々では、言語、文化や商習慣の違いはあるが、信号機の表示方法は世界共通であり、信号表示部の拡大により誤認や見にくいために発生したと思われる事故の減少に、効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】  以下、本発明の実施の形態を図１から図４に基づいて説明すると。【００１８】  図１においては、信号機本体１であり、２は表示部である。表示部２の発光体３として枠全体に発光ダイオ−ドを用いている。そして４は庇であり、５は補修点及び整備点検用の開閉金具である。【００１９】  図２においては、信号機本体１であり、２は表示部である。表示部２の発光体３として枠全体に発光ダイオ−ドを用いている。また、２ａは信号の待機時間を示す信号を表示部２の下部数行を用いて次の信号表示を点灯左右一方向にスプリットに合わせて点灯させている図である。そして４は庇であり、５は補修点検及び整備点検用の開閉金具である。【００２０】  図３においては、信号機本体１である。表示部２が赤色信号のとき、右折の３現示信号の表示部２ｂを青色の矢印で示している図である、そして３は発光体、４は庇、５は補修点検及び、整備点検用の開閉金具である。【００２１】  図４においては、信号機本体１であり、２の表示部が赤色信号のとき、左折及び直進用の現示信号２ｃ，２ｄを青色の矢印で示している図である。そして３は発光体、２ａは待機信号表示、４は庇、５は補修点検及び整備点検用の開閉金具である。【００２２】  また、信号機本体に設ける信号表示部の形状は一表示部であれば限定するものではないが、長方形状に設け角の直角を内側に円形状に設けるか、または半円形状及び，湾曲形に設けることが好ましい。【００２３】  以下、上記構成の作用を説明する。図１は車両用交通信号機の表示部を一表示部だけ設けた図である。図２はその下部数行を用いて信号の待機時間も表示できるよう設けた信号機であり、図３と４は、例えば、交通量や歩行者の多い交差点用に２現示用及び３現示用の信号表示も一表示部だけで表示できるよう設けた信号機である。表示部の発光体には耐久性や節電性に優れている発光ダイオ−ド用いることが好ましい。本発明の信号の表示部は大きく、従来の信号機の表示部と異なりきり、遠方からでも確認しやすくなることにより交通事故及び人身事故の削減に大いに貢献できる車両用信号機である。
【産業上の利用可能性】
【００２４】  本発明の活用例として、特に交通量や歩行者の多い交差点の場合、信号を多種表示しなければ成らず、例えば、信号機最上部の信号灯器の下部に、さらに信号灯器を設けており複雑で確認し難いのが現状である。しかし本発明の信号機の表示は一表示部である。しかも表示部の発光体として、発光ダイオ−ドを用いることにより、一表示部で多種多用の信号表示を可能にしている。さらに本発明の信号機の表示部は、現在使用される、青色、黄色、と赤色の三色を各々独立した信号機と単純に比較した場合、単色の信号表示面積は数倍に拡大されることにより、走行車両でも遠方から見やすくなる。また２０２０年頃には４人に一人が高齢者と言はれる高齢者時代を迎えるにあたり、信号表示も一目で判り易くする必要があり、さらに待機時間も判り易い信号機が必要不可欠な時代に備えることが急務である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態を示す信号機の正面図。
【図２】本発明の待機時間表示の実施形態を示す信号機の正面図。
【図３】本発明の３現示信号の実施形態を示す信号機の正面図。
【図４】本発明の２現示信号の実施形態を示す信号機の正面図。
【符号の説明】
【００２６】  １                          信号機本体
２、２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ  表示部
３                          発光体
４                          庇
５                          開閉金具
【図１】
2006146855.tif 000003
【図２】
2006146855.tif 000004
【図３】
2006146855.tif 000005
【図４】
2006146855.tif 000006