(57)【要約】【課題】  クランクシャフトに対する良好な摺動性及びギヤの歯部の強度を確保できる構造のウォームの提供。【解決手段】  クランクシャフトに駆動上連結されたクラッチシューと、クランクシャフトと同軸上に設けられたクラッチドラムと、をもつ遠心クラッチを介して駆動されるソーチェーンを備えたチェーンソーに設けられ、遠心クラッチと同期して作動する、ソーチェーンを潤滑するためのオイルポンプ装置に関する。オイルポンプ装置は、クランクシャフトに遊転自在に嵌挿され、且つ、クラッチドラムと一体回転するようにクラッチドラムに駆動上連結されたウォームと、該ウォームと噛合する被動ギヤと、該被動ギヤが一体に設けられて、潤滑オイルの圧送を行うポンプ可動部とを有し、ウォームは、クランクシャフトと対向する内側部分が自己潤滑性樹脂で形成されており、また、歯部を含む外側部分が耐磨耗性金属製である。【選択図】      図１
2006017029.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランクシャフト（１７）に駆動上連結されたクラッチシュー（１６）と、前記クランクシャフト（１７）と同軸上に設けられたクラッチドラム（１８）と、をもつ遠心クラッチ（１２）を介して駆動されるソーチェーン（１０）を備えたチェーンソー（２）に設けられ、前記遠心クラッチ（１２）と同期して作動する、前記ソーチェーン（１０）を潤滑するためのオイルポンプ装置（１４）であって、前記クランクシャフト（１７）に遊転自在に嵌挿され、且つ、前記クラッチドラム（１８）と一体回転するように前記クラッチドラム（１８）に駆動上連結されたウォーム（２４，２５）と、該ウォーム（２４，２５）と噛合する被動ギヤ（２６）と、該被動ギヤ（２６）が一体に設けられて、前記潤滑オイルの圧送を行うポンプ可動部（２８）と、を有し、前記ウォーム（２４，２５）は、前記クランクシャフト（１７）と対向する内側部分（３６，４０）が自己潤滑性樹脂で形成されており、また、歯部（３８ａ、４２ａ）を含む外側部分（３８、４２）が耐磨耗性金属製である、ことを特徴とするオイルポンプ装置。
【請求項２】
前記クラッチドラム（１８）の前記ウォーム（２４，２５）側、及び、前記ウォーム（２４，２５）の前記クラッチドラム（１８）側の部分の端面には、互いに嵌合する、回転軸線（Ｘ−Ｘ）方向に延びる突起（３０）及び該突起（３０）を受け入れるための凹部（３２）のいずれか一方と他方が、それぞれに形成されている、ことを特徴とする請求項１に記載のオイルポンプ装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のオイルポンプ装置（１４）を有するチェーンソー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンソーに設けられる、ソーチェーンを潤滑するためのオイルポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
チェーンソーは、２サイクルガソリンエンジン等を内部に有する本体から前方に延びるガイドバーと、該ガイドバーの周りの案内溝に沿って走行するソーチェーンと、をもち、該ソーチェーンは、クランクシャフトに駆動上連結されたクラッチシューと、前記クランクシャフトと同軸上に設けられたクラッチドラムと、をもつ遠心クラッチを介して、前記エンジンから動力が伝達されて前記ソーチェーンが駆動される。
【０００３】
チェーンソーには、例えば、米国特許第３，４４８，８２９号明細書及び特表２００２−５０７４９６号公報に記載されているように、遠心クラッチと同期して作動する、ソーチェーンを潤滑するためのオイルポンプ装置が設けられているものがある。該オイルポンプ装置は、前記クランクシャフトに遊転自在に嵌挿され、且つ、前記クラッチドラムと一体回転するように前記クラッチドラムに連結されたウォームと、該ウォームと噛合する被動ギヤと、該被動ギヤが一体に設けられて、前記潤滑オイルの圧送を行うポンプ可動部と、を有する。
【０００４】
【特許文献１】米国特許第３，４４８，８２９号明細書
【特許文献２】特表２００２−５０７４９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記ウォームは、低コストで製造可能な構造としつつ、前記クランクシャフトに対する良好な摺動性及びギヤの歯部の強度を確保できる構造とする必要がある。
本発明は、このような要請に沿うウォームを有するオイルポンプ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の上記目的は、クランクシャフトに駆動上連結されたクラッチシューと、前記クランクシャフトと同軸上に設けられたクラッチドラムと、をもつ遠心クラッチを介して駆動されるソーチェーンを備えたチェーンソーに設けられ、前記遠心クラッチと同期して作動する、ソーチェーンを潤滑するためのオイルポンプ装置であって、前記クランクシャフトに遊転自在に嵌挿され、且つ、前記クラッチドラムと一体回転するように前記クラッチドラムに駆動上連結されたウォームと、該ウォームと噛合する被動ギヤと、該被動ギヤが一体に設けられて、前記潤滑オイルの圧送を行うポンプ可動部と、を有し、前記ウォームは、前記クランクシャフトと対向する内側部分が自己潤滑性樹脂で形成されており、また、歯部を含む外側部分が耐磨耗性金属製である、ことを特徴とするオイルポンプ装置によって達成することができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、クランクシャフトに対する良好な摺動性及びギヤの歯部の強度を確保でき、また、低コストで製造可能であるウォームを有するオイルポンプ装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明に係るオイルポンプ装置の実施の形態について、以下、図面を参照しつつ、説明する。
図１は、チェーンソー本体をクランクシャフトに沿って切断した要部水平断面図であり、第１の実施の形態に係るオイルポンプ装置を示す。
チェーンソー２は、小型空冷２サイクルガソリンエンジン４等を内部に有する本体６と、該本体６から前方に延びるガイドバー８と、該ガイドバー８の周りの案内溝２２に沿って走行するソーチェーン１０と、前記エンジン４の動力を前記ソーチェーン１０に伝達するための遠心クラッチ１２と、前記ソーチェーン１０に潤滑オイルを供給するためのオイルポンプ装置１４と、を有する。
【０００９】
前記遠心クラッチ１２は、前記エンジン４の前記クランクシャフト１７に駆動上連結されたクラッチシュー１６と、前記クランクシャフト１７と同軸上に設けられたクラッチドラム１８と、を有する。該クラッチドラム１８には、前記クランクシャフト１７と同軸上に、前記クラッチドラム１８と一体回転するように、前記クランクシャフト１７に対して遊転自在にスプロケット２０が取付けられている。前記ソーチェーン１０は、前記スプロケット２０と前記ガイドバー８の周りの前記案内溝２２の周りに巻き掛けられている。
【００１０】
また、前記オイルポンプ装置１４は、前記クランクシャフト１７と同軸上に、前記クラッチドラム１８及び前記スプロケット２０と一体回転するように、該スプロケット２０に対して駆動上連結されたウォーム２４と、該ウォーム２４と噛合する被動ギヤ２６と、該被動ギヤ２６が一体に設けられて、前記潤滑オイルの圧送を行う回転式プランジャーよりなるポンプ可動部２８と、を有する。すなわち、前記ウォーム２４は、前記スプロケット２０を介して、前記クラッチドラム１８に駆動上連結されている。
【００１１】
前記ウォーム２４の前記スプロケット２０に対する取付け状態について、より詳細に説明すると、前記スプロケット２０の前記ウォーム２４を連結すべき前記クラッチドラム１８側の部分の端面には、前記クランクシャフト１７の回転軸線Ｘ−Ｘ方向に延びる突起３０（図示例では二個）が形成され、また、前記ウォーム２４の前記クラッチドラム１８側部分の端面には、前記突起３０を受け入れるための凹部３２、より詳細には、穴が形成されている。前記クランクシャフト１７には、ストッパリング３４が嵌着されており、組立てにおいて、前記ウォーム２４を前記クランクシャフト１７に挿入して前記ストッパリング３４に当接させ、更に、前記スプロケット２０が取付けられた前記クラッチドラム１８を前記クランクシャフト１７に挿入する。その際、前記スプロケット２０の前記突起３０を前記ウォーム２４の前記凹部３２の中に挿入する。これによって、前記ウォーム２４が前記スプロケット２０に対して一体回転自在に固定されて取付けられる。更に、前記クランクシャフト１７の先端に前記クラッチシュー１６を案内するボス部材１６ａをねじ固定する。
【００１２】
前記ウォーム２４は、前記クランクシャフト１７と対向する内側部分３６が自己潤滑性樹脂で形成されており、また、歯部３８ａを含む円筒状の外側部分３８は、ＳＵＭ２４Ｌなどの耐磨耗性金属製である。本実施の形態においては、前記ウォーム２４の前記内側部分３６は、前記外側部分３８に沿って回転軸線Ｘ−Ｘ方向に延びる円筒状部分３６aと、前記スプロケット２０側において前記円筒状部分３６aに一体的に連設された鍔部分３６bと、を有し、適宜の手段により前記外側部分３８と一体化されている。前記凹部３２が、前記内側部分３６の前記鍔部分３６bに形成されている。前記内側部分３６を形成する自己潤滑性樹脂は、例えば、ナイロン系カーボン入りのものが好ましい。
【００１３】
前記ポンプ可動部２８は、回転プランジャー式ポンプとして周知の構造を有するので、詳細な説明は省略するが、概略的に説明すると、前記ポンプ可動部２８には端面カム（図示せず）が設けられ、前記ポンプ可動部２８に、前記遠心クラッチ１２の回転が前記ウォーム２４と前記被動ギヤ２６とを介して伝達される。前記ポンプ可動部２８は、その軸線を中心として回転し、回転中、前記端面カムの作用によって軸線方向に沿って周期的に往復運動し、図示しないオイルタンク内の潤滑オイルを、前記ソーチェーン１０に圧送する構造となっている。
【００１４】
本実施の形態に係る前記オイルポンプ装置１４は、以下のように作用する。
前記エンジン４が始動され、前記クランクシャフト１７の回転数がアイドル状態から上昇すると、前記クラッチシュー１６が遠心力により外周方向に移動して前記クラッチドラム１８に駆動上連結される。それによって、該クラッチドラム１８が回転し、前記スプロケット２０及び前記ウォーム２４が、前記クランクシャフト１７の周りで回転する。前記スプロケット２０の回転により、前記ソーチェーン１０が前記ガイドバー８の周りの前記案内溝２２に沿って走行する。また、前記ウォーム２４が回転すると、それによって、前記被動ギヤ２６が回転し、前記ポンプ可動部２８が上記のように作動し、潤滑オイルを前記ソーチェーン１０に圧送する。
【００１５】
図２は、第２の実施の形態に係るオイルポンプ装置１４を示す、図１と同様な図である。
第２の実施の形態にかかるオイルポンプ装置１４は、第１の実施の形態と比べて、前記ウォーム２４の構造が一部異なるだけで、その他の構造は同様であり、また、チェーンソー２の構造も同様である。従って、同じ構造部分は、第１の実施の形態と同じ符合で示すこととし、その詳細な説明は省略する。以下、異なる部分だけ説明する。
【００１６】
図２に示すように、第２の実施の形態に係るウォーム２５は、前記クランクシャフト１７と対向する内側部分４０が円筒状で、且つ、自己潤滑性樹脂で形成されており、また、歯部４２ａを含む外側部分４２が耐磨耗性金属製である点で、第１の実施の形態と同様であるが、本実施の形態においては、前記歯部４２ａを含む前記外側部分４２が、円筒状の前記内側部分４０に沿って回転軸線Ｘ−Ｘ方向に延びる円筒状部分４２ｂと、前記スプロケット２０側において前記円筒状部分４２ｂに一体的に連設された鍔部分４２ｃとを有する点で、第１の実施の形態と異なる。
【００１７】
前記凹部３２は、前記外側部分４２の前記鍔部分４２ｃに形成されている。
【００１８】
本発明の第１及び第２の実施の形態においては、前記クラッチドラムの前記ウォーム側、及び、前記ウォームの前記クラッチドラム側に、互いに嵌合する、回転軸線方向に延びる突起及び該突起を受け入れるための凹部のいずれか一方と他方が、それぞれに形成されているから、前記ウォームを前記クランクシャフトに挿入するだけで、前記クラッチドラム側の部分、すなわち、前記スプロケット２０に容易に取付けることができる。
本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることはいうまでもない。
例えば、上記第１及び第２の実施形態においては、前記ウォーム２４、２５に前記凹部３２が形成され、前記スプロケット２０に前記突起３０が形成されているが、これらは逆であってもよく、前記ウォーム２４、２５に突起３０が形成され、前記スプロケット２０に凹部３２（穴）が形成されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明に係るオイルポンプ装置は、チェーンソーのソーチェーンに潤滑オイルを供給するために利用される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】チェーンソー本体をクランクシャフトに沿って切断した要部水平断面図であり、第１の実施の形態に係るオイルポンプ装置を示す。
【図２】第２の実施の形態に係るオイルポンプ装置を示す、図１と同様な図である。
【符号の説明】
【００２１】
２  チェーンソー
１０  ソーチェーン
１２  遠心クラッチ
１４  オイルポンプ装置
１６  クラッチシュー
１７  クランクシャフト
１８  クラッチドラム
２４  ウォーム
２５  ウォーム
２６  被動ギヤ
２８  ポンプ可動部
３０  突起
３２  凹部（穴）
３６  内側部分
３８  外側部分
３８ａ歯部
４０  内側部分
４２  外側部分
４２ａ歯部
Ｘ−Ｘ回転軸線
【図１】
2006017029.tif 000003
【図２】
2006017029.tif 000004