(57)【要約】  【課題】電子部品を内蔵し、必要な接続構造を得るための組立てが容易であり、接続の信頼性が確保され、振動が多く発生する箇所でも電子部品の脱落が防止されるコネクタを提供する。  【解決手段】  一対の電子部品接続用端子５ａ、５ｂの間に電子部品４ａが介在して電源供給側とグランド側が接続される。Ｘ軸方向を水平方向、Ｙ軸方向をＸ軸方向と直交する水平方向、Ｚ軸方向を垂直方向とするとき、一対の電子部品接続用端子５ａ、５ｂのそれぞれは、Ｙ軸方向では電子部品４ａの両端部を押圧して挟持し、Ｚ軸方向では電子部品４ａの側面に接して電子部品４ａを所定位置に保持する。電子部品接続用端子５ａ、５ｂの各々は、電子部品４ａの端部に接触する主接触部１５と、この主接触部１５よりもさらにＹ軸方向に突出した補助接触部１６と、を備える。【選択図】  図１
2006286568.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の電子部品接続用端子（５）のうち、一方が電源供給側に他方がグランド側にそれぞれ接続され、これら一対の電子部品接続用端子の一方（５ａ）と他方（５ｂ）との間に電子部品（４ａ）が介在することによって電源供給側とグランド側が接続されるコネクタであって、
一対の電子部品接続用端子（５）と電子部品（４ａ）を搭載するハウジング（２）を有し、
Ｘ軸方向を水平方向、Ｙ軸方向をＸ軸方向と直交する水平方向、Ｚ軸方向を垂直方向とするとき、前記一対の電子部品接続用端子（５）のそれぞれは、Ｙ軸方向では電子部品（４ａ）の両端部を互いに逆方向から押圧して挟持し、かつＺ軸方向では電子部品（４ａ）の側面に接して電子部品（４ａ）を所定位置に保持し、
前記一対の電子部品接続用端子（５）の各々は、電子部品（４ａ）のＹ軸方向の押圧保持のため、電子部品（４ａ）の端部に弾性力を作用させて接触する主接触部（１５）と、この主接触部（１５）の接触面に対してほぼ直交し、前記主接触部（１５）よりもさらにＹ軸方向に突出して電子部品（４ａ）の側部まで到達する補助接触部（１６）と、を備えていることを特徴とする電子部品接続用コネクタ。
【請求項２】
一端が電源供給側またはグランド側に、他端が被電源供給体にそれぞれ接続され、かつ前記一対の電子部品接続用端子（５）の一方（５ａ）または他方（５ｂ）にそれぞれ接触する雄端子（３）をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の電子部品接続用コネクタ。
【請求項３】
Ｘ軸方向を前記Ｙ軸方向と同一平面上で直交する方向とするとき、前記電子部品（４ａ）をＸ軸方向において保持するため、前記電子部品（４ａ）の側面に当接若しくは近接する壁部（２０、２１、２２）をハウジング（２）内に形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の電子部品接続用コネクタ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載の電子部品接続用コネクタに内蔵される電子部品接続用端子（５）であって、
Ｘ軸方向を水平方向、Ｙ軸方向をＸ軸方向と直交する水平方向、Ｚ軸方向を垂直方向とするとき、前記一対の電子部品接続用端子（５ａ、５ｂ）のそれぞれは、Ｙ軸方向では電子部品（４ａ）の両端部を互いに逆方向から押圧して挟持し、かつＺ軸方向では電子部品（４ａ）の側面に接して電子部品（４ａ）を所定位置に保持し、
前記一対の電子部品接続用端子（５ａ、５ｂ）の各々は、電子部品（４ａ）のＹ軸方向の押圧保持のため、電子部品（４ａ）の端部に弾性力を作用させて接触する主接触部（１５）と、この主接触部（１５）の接触面に対してほぼ直交し、前記主接触部（１５）よりもさらにＹ軸方向に突出して電子部品（４ａ）の側部まで到達する補助接触部（１６）と、を備えていることを特徴とする電子部品接続用端子。
【請求項５】
前記一対の電子部品接続用端子（５）の各々は、前記主接触部（１５）に電子部品（４ａ）の端部と接触する第１接触面（１５ｂ）を備え、前記補助接触部（１６）には、電子部品（４ａ）の側面と接する第２接触面（１６ｂ）が形成されてＹ軸方向に鍔状に突出していることを特徴とする請求項４に記載の電子部品接続用端子。
【請求項６】
前記一対の電子部品接続用端子（５）は、互いに面対称である一対の左右部品（５ａ、５ｂ）から構成され、これらの左右部品（５ａ、５ｂ）の間に電子部品（４ａ）を保持することを特徴とする請求項４または５に記載の電子部品接続用端子。
【請求項７】
主接触部（１５）は略Ｕ字形に形成されて弾性を備え、この主接触部（１５）が設けら
れた平面に直交する平面上に、前記補助接触部（１６）とは反対方向に延出し、略Ｕ字状に形成されて弾性を備え、電源供給側またはグランド側に接続された雄端子（３）に接触する副接触部（１７）が形成された請求項４から６のいずれかに記載の電子部品接続用端子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータ等のノイズを除去する電子部品を内蔵した電子部品接続用コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の電動ドアミラーにおいて、その鏡面の角度を変更するための駆動源として、通常、モータが搭載される。このモータの電機部品は、作動時にノイズを発生させるが、ドアミラーあるいはその周辺には、例えば、各種センサやカメラ等の電子機器が搭載されることがある。このような場合、モータからのノイズにより、センサやカメラ等の電子機器への送られる各種信号に乱れが生じる等の悪影響があるため、前記ノイズの除去が必要になる。そのため、ノイズフィルタとしての電子部品を、モータへの電源供給用電線とグランド用電線の間に設けていた。
【０００３】
このような場合、一般に、電子部品としてコンデンサを配線する場合には、電源供給用電線及びグランド用配線の被覆を中間剥離させ、これらの二電線間にコンデンサ等の電子部品を半田付けしていたため、コネクタが大型になったり、半田付け部から電子部品が脱落したりするなど信頼性が低下する可能性があった。また、前記剥離部分には絶縁テープを巻き付ける等、剥離部分を覆うための処理も必要になるため、作業工程が多く作業効率が悪い。
【０００４】
他方、コンデンサを搭載する際に半田付け等の作業を要しない構造のコネクタとしては、例えば、特許文献１に記載のものがある。
【特許文献１】特願平１１−８６９８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載のものは、コンデンサを基板上にセットするためにコネクタのコンタクトピンが使用されるもので、電線を接続するような構造ではない。
また、特許文献１に記載のものは、搭載されるコンデンサの一面側が解放されているため、振動や衝撃を受ける状況で使用する場合は、コンデンサが抜け落ちる危険性があり、信頼性に欠ける。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてされたもので、電子部品を内蔵させながら、かつ必要な接続構造を得るための組立てが容易であるともに、接続の信頼性が確保され、振動が多く発生する状況でも電子部品の脱落が防止されるコネクタを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前記課題を解決するため以下の手段を採用した。すなわち、本発明にかかるコネクタは、一対の電子部品接続用端子のうち、一方が電源供給側に他方がグランド側にそれぞれ接続され、これら一対の電子部品接続用端子の一方と他方との間に電子部品が介在することによって電源供給側とグランド側が接続されるコネクタであって、
一対の電子部品接続用端子と電子部品を搭載するハウジングを有し、
Ｘ軸方向を水平方向、Ｙ軸方向をＸ軸方向と直交する水平方向、Ｚ軸方向を垂直方向とするとき、前記一対の電子部品接続用端子のそれぞれは、Ｙ軸方向では電子部品の両端部を互いに逆方向から押圧して挟持し、かつＺ軸方向では電子部品の側面に接して電子部品を所定位置に保持し、
前記一対の電子部品接続用端子の各々は、電子部品のＹ軸方向の押圧保持のため、電子部品の端部に弾性力を作用させて接触する主接触部と、この主接触部の接触面に対してほぼ直交し、前記主接触部よりもさらにＹ軸方向に突出して電子部品の側部まで到達する補助接触部と、を備えていることを特徴とする。
【０００８】
一対の電子部品接続用端子の一方は、ノイズを発生させるモータ等の被電源供給体に電源を供給する電源供給側に接続され、他方はグラウンド側に接続される。これらの電子部品接続用端子に保持された電子部品により、被電源供給体であるモータ等のノイズが除去される。ここで電子部品とは、例えば、コンデンサ、抵抗、フィルタ等のノイズフィルタとしての機能を持つ部品である。
【０００９】
また、一端が電源供給側またはグランド側に、他端が被電源供給体にそれぞれ接続され、かつ前記一対の電子部品接続用端子の一方または他方に接触する雄端子をさらに備えることができる。このような雄端子は、コネクタのハウジングから突出する端子を形成し、他部品との接続を容易にする。
【００１０】
Ｘ軸方向を前記Ｙ軸方向と同一平面上で直交する方向とするとき、前記電子部品をＸ軸方向において保持するため、前記電子部品の側面に当接若しくは近接する壁部をハウジング内に形成することが好ましい。このようにすれば、電子部品はＸ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向のそれぞれにおいて保持されるので、振動等による脱落、抜け出し等が防止される。
【００１１】
前記電子部品接続用コネクタに内蔵される電子部品接続用端子は次のように構成される。すなわち、Ｘ軸方向を水平方向、Ｙ軸方向をＸ軸方向と直交する水平方向、Ｚ軸方向を垂直方向とするとき、前記一対の電子部品接続用端子のそれぞれは、Ｙ軸方向では電子部品の両端部を互いに逆方向から押圧して挟持し、かつＺ軸方向では電子部品の側面に接して電子部品を所定位置に保持し、
前記一対の電子部品接続用端子の各々は、電子部品のＹ軸方向の押圧保持のため、電子部品の端部に弾性力を作用させて接触する主接触部と、この主接触部の接触面に対してほぼ直交し、前記主接触部よりもさらにＹ軸方向に突出して電子部品の側部まで到達する補助接触部と、を備えていることを特徴とする。
【００１２】
本発明のコネクタに内蔵される一対の電子部品接続用端子の各々は、前記主接触部に電子部品の端部と接触する第１接触面を備え、前記補助接触部は、電子部品の側面と接する第２接触面を有してＹ軸方向に鍔状に突出するようにしてもよい。補助接触部は、前記主接触部が設けられた平面に直交する平面上で、電子部品の側面に到達するように延出した構造とすればよい。
【００１３】
前記一対の電子部品接続用端子は、互いに面対称である一対の左右部品から構成され、これらの左右部品の間に電子部品を保持することが好適である。
【００１４】
また、主接触部は略Ｕ字形に形成されて弾性を備え、この主接触部が設けられた平面に直交する平面上に、前記補助接触部とは反対方向に延出して、略Ｕ字状に形成されて弾性を備え、電源供給側またはグランド側に接続された雄端子に接触する副接触部を形成することができる。
【００１５】
本発明のコネクタは、例えば、ドアミラーの駆動用モータユニットに接続するコネクタとして好適に用いられるが、これに限られず、ノイズを発生する電機部品を有し、ノイズ除去のためにコンデンサ、抵抗、フィルタ等の電子部品が接続されるコネクタについて広く用いることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のコネクタによれば、電子部品をハウジングに内蔵し、かつ必要な接続構造を得るための配線及び各端子の組立てが容易となる。
また、接続の信頼性が確保され、振動が多く発生する箇所でも電子部品の脱落が防止される
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を添付した図１から図１４に基づいて説明する。
【００１８】
以下、図面を参照して本発明を車輌用ドアミラーの鏡面角度調整機構に適用した実施の形態について説明する。
【００１９】
最初に、本発明のコネクタについて説明する。
図１に示すように、コネクタ１は、ハウジング２内に挿入された略Ｌ字形の雄端子３が、それぞれ所定位置に並設されている。これらの雄端子３は、図面において水平方向（Ｘ軸方向）に突出した一端に電線２６が圧着されて、それぞれ電源供給側及びグランド側に接続される。なお、前記雄端子３に電線２６を接続する方法は、圧着に限定することではなく、圧接、半田付け、プレス等、電気的接続が可能な方法を適宜選択してもよい。
そして、ハウジング２の両側端部に位置する雄端子３ａと３ｄが電力供給側に接続され、中央側に位置する雄端子３ｂと３ｃがグランド側に接続される。これらの雄端子３ａ〜３ｄは、後述するように、垂直方向（Ｚ軸方向）に向いた他端が、ハウジング２の上部に並列して設けられる第１及び第２モータ１１、１２に接続される（図１参照）。
【００２０】
また、雄端子３ａと３ｂとの間、及び雄端子３ｃと３ｄの間には、それぞれコンデンサ４ａ、４ｂ及び電子部品接続用端子５が搭載されている。このようにして、コンデンサ４ａ及び電子部品接続用端子５ａ、５ｂを介して、雄端子３ａと３ｂが電気的に接続され、他方、同様にコンデンサ４ｂ及び電子部品接続用端子５ｃ、５ｄを介して、雄端子３ｃと３ｄが電気的に接続されている。
図２には、コンデンサ４ａ（４ｂ）が二つの電子部品接続用端子５ａ、５ｂ（５ｃ、５ｄ）によって挟持された状態が示されている（電子部品接続用端子の詳細については後述する）。このようにして、コネクタ１のハウジング２内では、電力供給側に接続された雄端子とグランド側に接続している雄端子は、モータユニット１０から発生するノイズを除去するためのコンデンサ４ａ（４ｂ）を介して接続されることになる。
【００２１】
上述した本発明のコネクタを含むコネクタユニットは、例えば、ドアミラーの角度調整機構に応用することができ、このコネクタユニットを組み込んだドアミラーの角度調整機構ついて概略を説明する。
【００２２】
図１に示すように、モータユニット１０は、ホルダの角度を車輌の上下軸方向に調整する第１モータ１１と、前記ホルダの角度を車輌の左右方向に調整する第２モータ１２とを備えている。第１及び第２モータ１１、１２は並列して配置され、これらのモータ１１、１２に電力を供給するためのコネクタ１が接続される。第１モータ１１は、モータ後端の一側面（図１では底面）に、二つの雌型端子１１ｂ、１１ｃを有する側面端子型モータ（図６参照）である。また、第２モータ１２は、第１モータ１１と全く同一の構造である。
【００２３】
また、図１のように、この側面端子型モータを二個並設してドアミラーの筐体３０（図１３）内に組込むときには、第１及び第２モータ１１、１２の雌型端子１１ｂ、１１ｃが同一方向を向くようにする。
【００２４】
本実施の形態における角度調整機構は、汎用の角度調整機構と同様に、例えば、表面側に鏡面が設けられたホルダと、このホルダを背面側から角度自在に支持する支持部と、支持部に隣接して設けられたモータユニット１０を収容する筐体３０を備えている（図１３参照）。この筐体３０は、ドアミラーの一部を構成するものである。
【００２５】
筐体３０内では、図１及び図１４に示すようなレイアウトでコネクタ１及び第１及び第２モータ１１、１２が組込まれる。このようなレイアウトによって、本来デッドスペースとなるモータ上方の空間で各モータの配線を一括して処理することができる。
【００２６】
また、第１及び第２モータ１１、１２の出力軸１１ａ、１２ａには、ホルダを旋回させるためのピニオンギヤやウォームギヤ（図示せず）などが取付けられる。したがって、第１及び第２モータ１１、１２に対して適宜電力を供給することでこれらの前記出力軸１１ａ、１２ａが回転し、前記ホルダは、所望の角度で支持されることになる。
【００２７】
上述したように、前記コンデンサ４ａ（４ｂ）は、電力供給側に接続された雄端子３ａ（３ｄ）とグランド側に接続している雄端子３ｂ（３ｃ）との間に介在するが、コンデンサの保持機能を備えた電子部品接続用端子５により、振動や衝撃によってコンデンサ４ａ（４ｂ）が脱落しないように保持される構造となっている。
【００２８】
以下、この電子部品接続用端子５について詳説する。
図３は、第１電子部品接続用端子５ａ（５ｃ）と第２電子部品接続用端子５ｂ（５ｄ）が対向した状態を示す斜視図である。
この電子部品接続用端子５ａ、５ｂ（５ｃ、５ｄ）は、互いに面対称である一対の左右部品、すなわち、第１電子部品接続用端子５ａ（５ｃ）及び第２電子部品接続用端子５ｂ（５ｄ）から構成され、これらの間にコンデンサ４ａ（４ｂ）を挟持する。
【００２９】
図３及び図４に示すように、第１電子部品接続用端子５ａ（５ｃ）は、金属の板体を略Ｕ字状に曲成した主接触部１５と、この主接触部１５の先端１５ａに近接するように折り曲げられた内壁部１８と、この内壁部１８から主接触部１５に対して直角方向に重なるように延出したひさし状の補助接触部１６と、を備える。この補助接触部１６は、その先端側にコンデンサ４ａ（４ｂ）の側面に接触する第２接触面１６ｂを有している。
また、第１電子部品接続用端子５ａは、内壁部１８から補助接触部１６と反対の方向に延出し主接触部１５と同一方向に略Ｕ字状に形成された副接触部１７を有している。主接触部１５は、外側面に、コンデンサ側面に密着する角度に形成された第１接触面１５ｂを有している。
【００３０】
副接触部１７は、主接触部１５の後端を折り返して前記先端１５ａに重なるように形成された内壁部１８の手前側端から外方に、直角方向に折り曲げられた連接部１７ａを介して形成されており、この連接部１７ａからさらに直角方向に延びた先端を主接触部１５と同一方向に折り返して略Ｕ字状に形成されている。副接触部１７は、主接触部１５が形成された平面に対して直交する平面上に形成されている。
【００３１】
前記補助接触部１６は、前記内壁部１８の後方側端から連接部１７ａと１８０度異なる方向（内壁部１８に対して直角方向）に折り曲げられ、主接触部１５に重なるように延出した矩形状であり、その先端は前記第１接触面１５ｂよりもさらに外方に突出している。
【００３２】
なお、略Ｕ字状の主接触部１５及び副接触部１７はバネ作用があり、コンデンサとの接触、また、後述するように雄端子との接触において公差を吸収し、確実な接触状態が確保できるようになっている。ただし、前記主接触部１５及び副接触部１７は、略Ｕ字状に折り曲げた形状に限られるものではない。例えば板状その他の形態であってもよく、コンデ
ンサ等の被接触物との接触状態が保持できるものであればよい。
【００３３】
以上、第１電子部品接続用端子５ａについて説明したが、第２電子部品接続用端子５ｂは、図３に示すように、主接触部１５、補助接触部１６及び副接触部１７を有し、第１電子部品接続用端子５ａと面対称に形成されている。したがって、同一の構成要素には同一の符号を付し、細部の説明は省略する。
【００３４】
図７は、第１電子部品接続用端子５ａ及び第２電子部品接続用端子５ｂがコンデンサ４ａを挟持し、かつ、雄端子３ａ、３ｂと接触している状態を示す。なお、図７は、説明上、ハウジング２を除いた図となっている。図７においては、第１電子部品接続用端子５ａ及び第２電子部品接続用端子５ｂがコンデンサ４ａの両端に接触しこれを挟持した状態が明瞭に示されている。
【００３５】
なお、第２モータ１２に電力を供給するユニットであって、ハウジング２内に並設される第１電子部品接続用端子５ｃ及び第２電子部品接続用端子５ｄは、コンデンサ４ｂを挟持し、かつ、雄端子３ｃ、３ｄと接触する。この状態は、図７に示す第１電子部品接続用端子５ａ及び第２電子部品接続用端子５ｂがコンデンサ４ａを挟持し、かつ、雄端子３ａ、３ｂと接触している状態と全く同様である。
【００３６】
雄端子３ａ、３ｂは、図５に示すような構造で全体はＬ字状であり、直角に折り曲がった部分（図５において底部）に、板状の接触片２５が設けられている。この接触片２５は、前記第１及び第２電子部品接続用端子５の副接触部１７に通電可能に接する。
また、その先端側は電線２６が圧着されて、それぞれ電源供給側またはグランド側に接続され、図５において垂直方向に延びた後端部は、第１モータ１１または第２モータ１２の雌型端子１１ｂ、１１ｃに挿入可能なように平板状に形成されている。
【００３７】
図８は、ハウジング２内に収納された雄端子３ｂ、第１電子部品接続用端子５ａ及びコンデンサ４ａの配置状態を示す斜視図である。
【００３８】
図８では、第１電子部品接続用端子５ａ及び第２電子部品接続用端子５ｂが、コンデンサ４ａ（４ｂ）を挟持してハウジング２に組み込まれた状態を拡大して示す斜視図である。コンデンサ４ａ（４ｂ）は、後述するようにハウジング２内にＺ軸方向（垂直方向）から挿入されるが、その挿入位置では、コンデンサ４ａ（４ｂ）のＸ軸方向の両側面がハウジング２内に形成された二つの対向した第１壁部２０、第２壁部２１及び突起２２に接する、または近接するようになっている。そのため、第１及び第２壁部２０、２１及び突起２２によってコンデンサ４ａは、Ｘ軸方向に移動しないように保持される。第２壁部２１の表面に設けられた突起２２は、コンデンサ４ａの挿入時における位置決めの役割を果たす。
【００３９】
図９は、ハウジング２内に収納された雄端子３ａと第１電子部品接続用端子５ａの接触状態を示す側面図である。前記接触片２５が前記副接触部１７の第３接触部１７ｂに接している状態が示され、雄端子３ａに副接触部１７が接している。このように、雄端子３は、第１電子部品接続用端子５にコンデンサ４ａ(４ｂ)を介して接続されている。コンデンサ４ａ(４ｂ）に対しては、第１電子部品接続用端子５ａ及び第２電子部品接続用端子５ｂのバネ力が作用し、コンデンサの大きさ、形状等のばらつきによる交差を吸収しつつ、コンデンサ４ａ(４ｂ）を確実に保持している。
【００４０】
以下、本実施の形態のコネクタ１の組立て工程を説明する。
図１０は、コンデンサ４ａ、４ｂをハウジング２内の所定位置（前記第１壁部２０及び第２壁部２１及び突起２２の隙間）に挿入する状態を示す図である。また、図１１は、コ
ンデンサ４ａ、４ｂがハウジング２内に挿入された状態を示す図である。
【００４１】
最初にコンデンサ４ａ、４ｂをハウジング２内に装填する。次に、第１及び第２電子部品接続用端子５ａ〜５ｄを、ハウジング２内にＸ軸方向から挿入する。既に、コンデンサ４ａ、４ｂが挿入されているので、それぞれの両端部４ａ−１、４ａ−２及び両端部４ｂ−１、４ｂ−２に、順次、対応する第１及び第２電子部品接続用端子５ａ〜５ｄの主接触部１５のそれぞれが接するように挿入する。図１１は、第１及び第２電子部品接続用端子５ａ〜５ｄが、ハウジング２内に圧入される状態を示している。
【００４２】
次に、Ｌ字形の雄端子３ａ〜３ｄを、順次、ハウジング２内の所定の位置にＸ軸方向から挿入する。図１２は、雄端子３がハウジング２内に係合される状態を示している。雄端子３は、第１及び第２電子部品接続用端子５のそれぞれに対応し、前記副接触部１７の第三接触面１７ｂに接触片２５が接触するように、ハウジング２のＸ軸方向から挿入される。
【００４３】
上記の工程が終了すると、コンデンサ４ａが、それぞれＸ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向のそれぞれから保持され、ハウジング２から抜け出ることがなくなり、かつ電気的な接触も良好に維持される。
【００４４】
完成したハウジングを含むアセンブリは、一対の電子部品接続用端子５ａ〜５ｄのそれぞれが、コンデンサ４ａ、４ｂを介して強い接触力で接続されるので、信頼性の高いコネクタが得られる。
また、本実施の形態では、第１及び第２モータ１１、１２が発するノイズを吸収するためのコンデンサ４ａ、４ｂを経由して、電源供給端子（雄端子３ａ及び３ｄ）とグランド短絡端子（雄端子３ｂ及び３ｃ）が接続されるので、所定の順序の組立作業をすれば、所定位置へのコンデンサの組込み及び所定の配線と接続作業が全て完了する。
したがって、従来のように、配線の被覆を中間剥離させ、これらの二電線間にコンデンサ等を半田付けし、また、前記剥離部分に絶縁テープを巻き付ける等、剥離部分を覆う処理が不要であり、作業効率が大幅に向上する。
【００４５】
前記外部電力を供給する雄端子３ａ、３ｄと、外部グランド端子である雄端子３ｂ、３ｃとは、ともに導電性プレートから打ち抜き、曲げ加工を施した加工品である。
【００４６】
そして、これら各雄端子は、第１及び第２モータ１１（１２）に開口した雌型端子１１ｂ、１１ｃに対して挿入されることで、各雄端子とモータ側の雌型端子間が接続され、雄端子と電子部品接続用端子、並びにこの電子部品接続用端子とコンデンサの接続が、自ずとなされる構造になっている。
なお、ハウジング２は蓋体（図示せず）を備え、各端子をハウジング２内に組込んだ後、蓋体を閉じることで本発明のコネクタ１が完成する。
【００４７】
上記した実施の形態はあくまでも一例であり、その詳細は所望に応じて適宜変更可能である。例えば、電子部品接続用端子５、雄端子３等の形態は、これらに限られず、使用状況やコンデンサ、モータ、ハウジングの形状等によって適宜変更することが可能であり、その他、モータと雄端子を接続する方法として、半田付けや別のコネクタを介して電気的に接続することも可能である。
また、上記実施の形態では、本電気コネクタを車輌用ドアミラーの角度調整機構に採用した実施の形態について説明したが、本発明の電気コネクタは複数のモータを並設して搭載するモータユニットを用いる機器全般に適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明のコネクタの内部構造及びコネクタに接続されるモータを示す斜視図である。
【図２】一対の電子部品接続用端子がコンデンサを挟持している状態を示す斜視図である。
【図３】第１電子部品接続用端子及び第２電子部品接続用端子の斜視図である。
【図４】第１電子部品接続用端子の図３における斜視Ａ図である。
【図５】雄端子の全体斜視図である。
【図６】ドアミラーの鏡面角度の変更駆動用としてコネクタに接続されるモータを示す図である。
【図７】第１電子部品接続用端子と第２電子部品接続用端子に雄端子が接触した状態を示す斜視図である。
【図８】ハウジング内において、電子部品接続用端子と雄端子が接触している状態を示す斜視図である。
【図９】ハウジング内において、電子部品接続用端子と雄端子が接触している状態を示す側面図である。
【図１０】ハウジング内にコンデンサを挿入する状態を示す図である。
【図１１】コンデンサの挿入後に電子部品接続用端子をハウジングに圧入する状態を示す斜視図である。
【図１２】電子部品接続用端子をハウジングに圧入した後に雄端子を挿入する状態を示す図である。
【図１３】完成したハウジングを含むアセンブリを示す斜視図である。
【図１４】完成したハウジングを含むアセンブリの内部構造を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１                コネクタ
２                ハウジング
３（３ａ〜３ｄ）  雄端子
４（４ａ、４ｂ）  コンデンサ
５（５ａ〜５ｄ）  電子部品接続用端子
１０                モータユニット
１１                第１モータ
１１ｂ、１１ｃ      雌型端子
１２                第２モータ
１５                主接触部
１５ａ              先端
１５ｂ              第１接触面
１６                補助接触部
１６ｂ              第２接触面
１７                副接触部
１７ａ              連接部
１７ｂ              第３接触面
１８                内壁部
２０                第１壁部
２１                第２壁部
２２                突起
２５                接触片
２６                電線
３０                筐体
【図１】
2006286568.tif 000003
【図２】
2006286568.tif 000004
【図３】
2006286568.tif 000005
【図４】
2006286568.tif 000006
【図５】
2006286568.tif 000007
【図６】
2006286568.tif 000008
【図７】
2006286568.tif 000009
【図８】
2006286568.tif 000010
【図９】
2006286568.tif 000011
【図１０】
2006286568.tif 000012
【図１１】
2006286568.tif 000013
【図１２】
2006286568.tif 000014
【図１３】
2006286568.tif 000015
【図１４】
2006286568.tif 000016