(57)【要約】      （修正有）【課題】押出成形されたウェザーストリップを切断して型成形部で接続し、型成形部を構成する断面略Ｕ形状の取付部には溝底に堰状の差込み部を形成し、ウェザーストリップのボデーフランジへの取付けは、差込み部をボデーフランジに形成した切欠き部に差込んで位置決めを行ったのちに行われるウェザーストリップにおいて、型成形部のボデーフランジのコーナ部への装着が剥がれることなく確実に行えるようにする。【解決手段】差込み部１３には、その両側に取付部１１を構成する両側壁のうち、一方の側壁より他方の側壁に向かって斜めに突出する舌片２１を形成し、差込み部１３をボデーフランジ４の切欠き部１５に差込むと、舌片２１が取付部１１の他方の側壁とで切欠き部周縁のボデーフランジ４を挟持して保持する。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車ボデーのドア開口縁部のコーナ部に装着される型成形部を有し、該型成形部は、断面略Ｕ形状をなしてボデーフランジに差込まれ、溝底にボデーフランジの切欠き部に差込まれる位置決め用の差込み部を備えた取付部と、該取付部に一体形成された中空状のシール部よりなるウェザーストリップにおいて、上記差込み部には、該差込み部を上記ボデーフランジの切欠部に差込んだとき、ボデーフランジを摩擦保持する保持手段を設けたことを特徴とするウェザーストリップ。
【請求項２】
上記保持手段が差込部の少なくとも一方の側に突出形成され、差込み部を切欠き部に嵌合させたとき、断面略Ｕ形状の取付部を構成する側壁とでボディフランジを挟着する舌片であることを特徴とする請求項１記載のウェザーストリップ。
【請求項３】
上記舌片が断面略Ｕ形状の取付部を構成する一方の側壁から他方の側壁に向かって斜めに突出することを特徴とする請求項２記載のウェザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車ボデーのドア開口縁部に装着されるウェザーストリップに関し、ことにドア開口縁部のコーナ部に装着される型成形部を備えたウェザーストリップに関する。
【背景技術】
【０００２】  図１は、図２に示すような自動車ボデーのドア開口縁部、例えばａ部のようなコーナ部に装着される型成形部２を備えたウェザーストリップ１について示すもので、型成形部２は、断面略Ｕ形状をなして、芯金１０を内蔵し、内側にボデーフランジ４を把持する爪５を突出形成した取付部６と、該取付部６と一体をなす中空シール部７よりなる押出成形された一般部３を中空シール部７を切除したのち、金型に屈曲してセットし、図３に示すように切除した中空シール部７のあとに中空状のシール部９を形成してなるものである。図中、８は中芯抜き孔である。また三角印は、黒く塗り潰した部分の側が型成形部、白抜き部分の側が押出成形部を示す。以下の図においても同様である。【０００３】  ウェザーストリップ１のボデーフランジ４への取付けは、型成形部２をその中央付近がボデーフランジ４のコーナ中央部付近に位置するように目視にて組付け、その後、型成形部２に接続される一般部３をルーフ部とピラー部に組付けて行っていた。従来のこうした方法では、組付けが作業者の目視と手作業感覚に頼っていたため、組付け位置にバラつきが生じ、外観やシール性が損なわれる、といった問題を生じていた。【０００４】  この問題に対処するため下記特許文献１には、図４に示すようにウェザーストリップの一般部３を図５に示すように、断面略Ｕ形状をなしてフランジを把持する爪のない取付部１１と中空状のシール部１２よりなり、取付部１１の溝底には堰状の差込部１３を一体形成した型成形部１４で接続する一方、ボデーフランジ４には図６に示すように、コーナ部中央部付近に切欠き部１５を形成し、ウェザーストリップのボデーフランジ４への組付けは、型成形部１４の差込部１３をボデーフランジ１４のコーナ部の切欠き部１５に差込んで位置決めしたのち、一般部３の取付部６をボデーフランジ４に差込んで組付けるようにしたウェザーストリップ１６が開示されている。
【特許文献１】発明協会公開技報  公技番号９５−１０８４１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  特許文献１に記載されるウェザーストリップによると、差込部１３をボデーフランジ１４の切欠き部１５に差込むことにより、組付け時の位置決めが行われるため、組付け位置にバラつきが生じたり、外観やシール性が損なわれるといった問題が解消されるものの、このウェザーストリップにもなお改良すべき余地がある。【０００６】  本発明は、上述するような位置決め用の差込み部を有する型成形部を備えたウェザーストリップにおいて、一般部の取付部のように、ボデーフランジを把持するための爪がなくてもボデーフランジのコーナ部にしっかりと取付けることができるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  請求項１に係わる発明は、自動車ボデーのドア開口縁部のコーナ部に装着される型成形部を有し、該型成形部は、断面略Ｕ形状をなしてボデーフランジに差込まれ、溝底にボデーフランジの切欠き部に差込まれる位置決め用の差込み部を備えた取付部と、該取付部に一体形成された中空状のシール部よりなるウェザーストリップにおいて、上記差込み部には、該差込み部を上記ボデーフランジの切欠き部に差込んだとき、ボデーフランジを摩擦保持する保持手段を設けたことを特徴とする。【０００８】  上述するボデーフランジの切欠き部の形状は、例えば巾が５〜１０ｍｍ、深さが７〜１０ｍｍ程度が好ましい。切欠き部の形状が大きすぎる場合（例えば巾が１０ｍｍを越えたり、深さが１０ｍｍを越える場合）は、フランジの強度が低下したり、スポット溶接を行う箇所が狭くなったりし、更にはまたウェザーストリップを取付けたのちドアを閉めた際にウェザーストリップが脱落するおそれもあったりして好ましくない。一方、切欠き部の形状が小さすぎる場合（例えば巾が５ｍｍ未満であったり、深さが７ｍｍ未満の場合）は、ウェザーストリップを位置決めする際に位置決めしにくくなり、また係止時の保持力も小さくなって好ましくない。【０００９】  切欠き部の形状はまた、保持力を向上させるために開口側を狭く、例えば図７に示すように台形ないし蟻溝状に形成してもよい。
また、本発明における差込み部は、型成形部と一体成形により作成してもよいし、型成形部とは別体に成形したのちに接着手段により一体に形成してもよいが、加工工数の観点から前者の一体成形により作成するのが望ましい。
差込み部はまた、スポンジ材で成形してもよいし、ソリッド材で成形してもよいが、型成形部と一体成形する場合は、ソリッド材で成形するのが好ましい。【００１０】  請求項２に係わる発明は、請求項１に係わる発明における上記保持手段が差込み部の一側、好ましくは両側に突出形成され、差込み部を切欠き部に嵌合させたとき、断面略Ｕ形状の取付部を構成する側壁とでボディフランジを挟着する舌片であることを特徴とする。【００１１】  請求項３に係わる発明は、請求項２に係わる発明の舌片が断面略Ｕ形状の取付部を構成する一方の側壁から他方の側壁に向かって斜めに突出することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】  請求項１に係わる発明によると、差込み部をボデーフランジの切欠部に差込むことによりウェザーストリップを組付けるときの位置決めが行われるようになり、これにより組付位置のバラつきが生じることがないばかりでなく、差込み部に設けた保持手段がボデーフランジを摩擦保持することにより型成形部がボデーフランジのコーナ部より離脱することなく、該コーナ部に保持されるようになり、組付け時の位置決めが行われることと相俟って外観やシール性が損なわれる、といった問題が生ずるのを防ぐことができる。【００１３】  上述する保持手段は、切欠き部の切欠き端面に圧着する差込み部の側面であってもよい。この場合、差込み部は切欠き部に押込んで強制嵌合されるが、差込み部は製作上のバラつきにより大き過ぎると嵌合が困難となる一方、小さ過ぎると、保持機能を果たさず、抜け易くなる。この点、請求項２に係わる発明のように、保持手段が舌片であると、舌片に製作上、若干のバラつきがあっても、取付部を構成する側壁との間で挟み込むボデーフランジへの圧着力が若干変化するだけで、ボデーフランジへの保持に支障はない。【００１４】  また舌片はボデーフランジに圧着するために斜めに突出しているが、図８に示すように舌片２１を差込み部１３の中間部に設けた場合、図の実線で示す位置で差込み部１３が切欠き部１５に差込まれた場合には問題がないが、図の一点鎖線で示す位置で差込まれると、舌片２１によるボデーフランジ４への圧着がほとんど生じなくなる。これに対し、請求項３に係わる発明のように舌片が一方の側壁から他方の側壁に向かって突出していると、図９に示すように差込み部１３は実線で示す位置でしかボデーフランジ４の切欠き部１５に差込むことができず（舌片の反対側にはスペース上差込むことができない）、ボデーフランジ４への保持が確実に行われる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】  以下、本発明の実施形態について図面により説明する。なお、図中、図１〜図９に示すものと同一構造部分には同一符号を付して、その説明を省略する。【００１６】  図１０は、ウェザーストリップ１６の取付部６の溝底に堰状に形成される差込み部１３の側面を示すものであり、図１１は、差込み部１３の斜視図を示すもので、差込み部１３には、その両側に取付部６を構成する一方の側壁から他方の側壁に向かって斜めに突出する舌片２１が形成してある。【００１７】  ボデーフランジ４へのウェザーストリップの組付けは、差込み部１３をボデーフランジ４の切欠き部１５に差込んで取付部１１をボデーフランジ４に装着させることにより行う。この状態で舌片２１は図９に示すようにボデーフランジ４の切欠き部周縁に圧着し、取付部側壁との間でボデーフランジを挟持し保持される。
【産業上の利用可能性】
【００１８】  本発明のウェザーストリップは、自動車用ボデーのドア開口周縁に装着される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来のウェザーストリップの要部を示す図。
【図２】本発明に係わるウェザーストリップが装着されるドア開口縁部を備えた自動車ボデーの側面図。
【図３】図１のＡ−Ａ線での拡大断面図。
【図４】差込み部を備えた従来のウェザーストリップの要部を示す図。
【図５】図４のＢ−Ｂ線での拡大断面図。
【図６】ボデーフランジの要部を示す図。
【図７】ボデーフランジの別の例の要部を示す図。
【図８】舌片を備えた差込み部の平面図。
【図９】舌片を備えた差込み部の別の例の平面図。
【図１０】本発明に係わるウェザーストリップの断面図。
【図１１】差込み部の斜視図。
【符号の説明】
【００２０】１、１６・・ウェザーストリップ
２、１４・・型成形部
３・・一般部
４・・ボデーフランジ
５・・爪
６、１１・・取付部
７・・中空シール部
８・・中芯抜き孔
９、１２・・中空状のシール部
１３・・差込み部
１５・・切欠き部
２１・・舌片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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