Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】両端を軸に固定する風力原動機用翼の製作方法の提供。【解決手段】翼の両端に固定する風力原動機において、最大翼幅の１．５割以下の厚みを持つ高力材を翼の前縁側に単数または複数本配置し、これを強度母材として翼幅方向に翼面材を配置する。【選択図】  図１
2006017093.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
翼の両端を軸に固定する風力原動機において、最大翼幅の１．５割以下の厚みを持つ高力材を翼の前縁側に単数または複数本配置し、これを強度母材として翼幅方向に翼面材を配置することを特徴とする翼製作方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、翼の両端を軸に固定する風力原動機の翼製作方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来の翼は平板整形や樹脂成型によって製作されてきた。また、従来翼は一方の端のみを固定する形状で、強度母材は捩れを防止するため、通常、揚力中心付近となる前縁から３０％付近に配置されていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】自然風は時間および空間において速度や方向が激しく変動している。小形風車では翼の回転位置での風速風向変動は少ないが、直径が６０ｍ以上の大形風車では翼の回転位置で風速や風向が変化し、翼はピッチ方向に捩れながら回転している。定格以上の風速域では可変ピッチ機構で翼全体を捩り出力調整を行っている。しかし、大型化が進むにつれて要求される捩り強度が大きくなり翼根元を大きく強じんにすることが要求され、製作コストが増大する。
また、小形風車は居住区域内の乱流の多い場所に設置されるケースが多い。このような場所では堅い材料で製作された風車の破損や羽根飛散による人災の危険も懸念されていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】小形風車において、本発明ではピアノ線など十分な強度を持つ材料の両端を固定し、これを羽根の前縁に配置し、これを強度母材として、翼面を樹脂板やリブに膜材を張って形成することで軽量で柔軟な翼にすることができる。
また、大形風車において、本発明ではアーチ状に両端を固定した強度母材はこれまでの一端固定のプロペラ型よりも軽量化が可能であり、この強度母材から翼板やリブと膜材を用いた翼面を形成すればよく、従来翼のように一体にする必要がなく、複数に分割することも可能となる。
後縁には翼面を形成する為の補助材として針状材料を配置することができる。針状材料は紐、針金、パイプなどが上げられる。【０００５】翼面上の流れを滑らかに保つためには強度母材の厚みは薄くし風の流入角に合わせることが望まれるが、風速風向変動や負荷の変動によって流入角が変化してしまうためある程度の変化に対応できることも要求される。流入角の変化幅は設計値に対してプラスマイナス４度前後が最大であり、その正接の２倍程度を最大とすることで自然風の中でも高い効率を維持できることから、強度母材の厚みは最大翼幅の１．５割以下とする。
【発明の効果】
【０００６】小形風車において、本発明によれば、破損の少ない強じんな強度母材と軽量柔軟な翼面材を共存させた翼を製作することが可能となり、万が一の衝突事故でも強度母材が破損する危険が少なく、軽量柔軟材で構成された翼面部分が破損し飛散しても周辺に与える被害は小さく押さえることができる。
また、大形風車では翼の各部分や各回転位置で変化する風の風速風向変動を柔軟翼が自ら歪んでバランスをとることが可能になる。また、羽根の仕事量が多い中央部分を可変ピッチ式にすることで、従来の風車よりもさらに大きな風車の製作が可能になる。さらに部分的な翼のストール制御やハイドロブレーキ翼を配置することも可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【実施例】
【０００７】小形風車において、高力棒材を強度母材１とし、この両端を軸に固定し、中央を翼先端とするアーチ形状にする。これを前縁として比較的柔軟な樹脂板材料で整形した翼面２を接合することで柔軟で十分な強度がある翼を製作できる。高力棒材は必要に応じ、両端付近の本数を増やすことができる。
また、大形風車において、カーボン樹脂パイプや薄肉鋼管などを単数または複数使用して強度母材１１としてアーチを形成し、これを前縁付近に配置して翼面９を板材やリブ１２に膜材を張って形成する。
また、リブを挿入して翼面を分割することによって、分割面を駆動機でフラップのように動かす可変ピッチ機構を組み込むことが可能になり、出力調整用や、制動用として利用できる。【０００８】以下、本発明の実施形態例を、図面を参照して説明する。
図１は、両端固定翼型風力原動機の正面図
図中の矢印は回転方向を示す。
図２は、両端固定翼型風力原動機の側面図
図３は、両端固定翼のＡ−Ａ’断面図
図４は、複数の強度母材を使用した両端固定翼の斜図
図５は、図４のリブ部詳細図
図６は、分割された翼面を持つ両端固定翼の斜図
図７は、一部に可変ピッチ機構を組み込んだ翼の斜図
図８は、可変ピッチ機構でピッチを失速状態にした翼の斜図
【産業上の利用可能性】
【０００９】本発明は風力原動機の過回転防止方法として有効である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】両端固定翼型風力原動機の正面図「両端固定翼型風力原動機の正面図で図中の矢印は回転方向を示す。」
【図２】両端固定翼型風力原動機の側面図「両端固定翼型風力原動機の側面図である。」
【図３】両端固定翼のＡ−Ａ’断面図「図１に示されている両端固定翼のＡ−Ａ’断面図である。」
【図４】複数の強度母材を使用した両端固定翼の斜図「複数の強度母材を使用した両端固定翼の斜図である。」
【図５】図４のリブ部詳細図「図４のリブ部詳細を示す。」
【図６】分割された翼面を持つ両端固定翼の斜図「分割された翼面を持つ両端固定翼の斜図である。」
【図７】一部に可変ピッチ機構を組み込んだ翼の斜図「分割された翼面を持つ両端固定翼の一部に可変ピッチ機構を組み込んだ翼の斜図である。」
【図８】可変ピッチ機構でピッチを失速状態にした翼の斜図「分割された翼面を持つ両端固定翼の一部に可変ピッチ機構を組み込みピッチを失速状態にした翼の斜図である。」
【符号の説明】
【００１１】１  強度母材
２  翼面
３  後ハブ
４  ノーズ
５  支柱
６  旋回軸
７  尾翼
８  強度母材
９  翼面
１０  リブ
１１  強度母材
１２  リブ
１３  翼面
１４  可変ピッチ機構を組み込んだ翼
【図１】
2006017093.tif 000003
【図２】
2006017093.tif 000004
【図３】
2006017093.tif 000005
【図４】
2006017093.tif 000006
【図５】
2006017093.tif 000007
【図６】
2006017093.tif 000008
【図７】
2006017093.tif 000009
【図８】
2006017093.tif 000010
(57)【要約】【課題】洗浄剤、放射性像形成、ドラッグデリバリのための結合部位、多機能主成分のような分野および他の分野で利用され得る三次元形態を有する高度に分岐した分子の提供。【解決手段】基体上の分岐鎖モノマーの混合物をデンドリマー化することによる基体上に表面層を形成する方法であって、モノマーが不均一な官能基化分岐鎖および均一な基体への結合を有する、方法、ならびに表面を含む基体、及び均一な結合により前記基体に結合している少なくとも１つのデンドリマー化した不均一な官能基からなる表面層から実質的になる、カスケードポリマーコート分子。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
実施例に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
【数１−１】
2006188717.tif 000002
【背景技術】
【０００２】
【数１−２】
2006188717.tif 000003
【０００３】
【数２】
2006188717.tif 000004
【０００４】
【数３−１】
2006188717.tif 000005
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
【数３−２】
2006188717.tif 000006
【０００６】
本発明によって以下が提供される：
【０００７】
【数１３−３】
2006188717.tif 000007
【０００８】
【数１３−４】
2006188717.tif 000008
【０００９】
【数４−２】
2006188717.tif 000009
【００１０】
【数５】
2006188717.tif 000010
【００１１】
【数６】
2006188717.tif 000011
【００１２】
【数７】
2006188717.tif 000012
【００１３】
【数８】
2006188717.tif 000013
【００１４】
【数９】
2006188717.tif 000014
【００１５】
【数１０】
2006188717.tif 000015
【００１６】
【数１１】
2006188717.tif 000016
【００１７】
【数１２】
2006188717.tif 000017
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明の他の利点は添付した図面とともに以下の詳細な説明を参照することにより、より理解されて容易に認められるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明の方法により作成されたコンビナトリアルベースの樹脂状構築物の概略図である。
【図２】図２は、本発明の方法により作成された、加水分解、コンビナトリアルベースの樹脂状物質の概略図である。
【図１】
2006188717.tif 000018
【図２】
2006188717.tif 000019
(57)【要約】【課題】  本発明は、自動変速機付き自動車の、主にブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる暴走を防止する装置に関する物である。【解決手段】  自走車本体前後に取り付けた障害物検出器と、アクセルペダルとは独立した障害物検出時加速許可スイッチを取り付けることにより、進行方向の近距離に障害物がある状態では、アクセルペダルを踏み込むという単一の操作だけではアクセルペダル踏み込み量に応じた本来の加速力が得られないようにした。【選択図】    図１
2006188200.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラッチペダルを持たない自動車において、進行方向の近距離に障害物がある場合、アクセルペダルを踏み込むという操作とは別に１つ以上の操作を加えないと、アクセルペダル踏み込み量に応じた本来の加速力が得られないようにする装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動変速機付き自動車の、主にブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる暴走を防止する装置に関する物である。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動変速機付き自動車で運転者が減速する際にブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏んでしまった場合、自動車は逆に加速してしまうが、運転者はブレーキペダルを踏んでいると思っているため更に強くアクセルペダルを踏み込む事になり、自動車は、その自動車が持つ最大の加速度で加速し続けることになる。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  したがって立体駐車場の壁を突き破って高所から落下する、歩行者を次々と高い速度ではねる等、悲惨な事故に繋がることが多くあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、自動車本体前後に取り付けた障害物検出器と、アクセルペダルとは独立した障害物検出時加速許可スイッチを取り付けることにより、上記の課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００５】  進行方向の近距離に障害物がある状態からはじまる自動車暴走事故を未然に防ぐ、または被害を最小限に抑えることができる。
また一旦はじまってしまった暴走も最初の障害物に接近した時点で終息に向かわせることができる。この効果により、運転者がアクセルを踏み込んだまま気絶または死亡したような状況でも被害を最小限に抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  自動車本体１の車体前後部には障害物検出器２が、車内には警告装置３が、シフトレバ−または運転席付近には障害物検出時加速許可スイッチ４が取り付けられている。【０００７】  障害物検出器２が進行方向の近距離に障害物を検出した場合で、かつアクセルペダルが必要以上に踏み込まれていた場合、警告装置３で警報を鳴らすと共に電気的にエンジン出力を絞り、強い加速力が得られないようにする。【０００８】  警報が鳴る、およびエンジン出力が電気的に絞られた状態は障害物が無くなっただけでは解除されない。この状態が解除される条件として下記の２通りがある。
（イ）アクセルペダルの踏み込み量が障害物までの距離に対して安全と判断できる位置まで戻る。
（ロ）運転者が障害物検出時加速許可スイッチ４を押す。この場合は進行方向に障害物があってもアクセルペダルの踏み込み量に応じた本来の加速力が得られるようになる。この機能は障害物と干渉してでも、その場から離脱しなくてはいけないような緊急時に有用である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の全体図である。
【符号の説明】
１  自動車本体
２  障害物検出器
３  警告装置
４  障害物検出時加速許可スイッチ
【図１】
2006188200.tif 000003
(57)【要約】      （修正有）【課題】物理的に可能な方式をもつ当電気自動車は充電の必要が無く、ガソリン車並みの乗りたい時に乗れることと、市販の各パーツの組み合わせによるところの大である構造となっているから低コスト製造が可能となる、電気自動車における発電機駆動輪とその配列を提供する。【解決手段】当発明は電気自動車における駆動源に関するものであって、モーター駆動輪２本の動力に要するバッテリーへの電気補給手段として１０本の発電機駆動輪により解決せんとするものであり、車体を動かす２本のモーター駆動輪と１０本の発電機駆動輪により充電しながら走るように構成した電気自動車である。尚１２本の取り付け配列により車の外観を損なわないよう配慮出来る。【選択図】図１
2006188110.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に取り付ける車輪を１２本とし、そのうち車体駆動用モーター輪を２本として、８本を発電機駆動輪、２本は制動時にだけ作動せしめる小形発電機駆動輪とした。以上の構成を有する電気自動車における発電機駆動輪とその配列。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】電気自動車における駆動用発電源に関するものである。
【背景技術】
【０００２】既存の電気自動車は動力源をバッテリーから得ており、従って走行に比例してバッテリー内の電気は減少していく。よって電量補給の為の充電が必要であるが、この充電には終了までに数時間がかかり、この間車は使えない不都合が伴うというのが只今の電気自動車である。尤も昨今研究開発がめざましく充電性能もよくなってきてはいる、然し瞬間充電可能の充電器またはバッテリーの出現に至るまでにはしばらくの時間がかかりそうである。そこで考えられる一つの方法としてガソリンスタンドに交換用の予備バッテリーを保有せしめておいてガソリン注入時間と同程度の時間で交換出来るようになれば課題は解消することになる。そう考えたくなる、然し上記の準備には途方もない年月と資金が必要であり、この意味で、実用性に欠けるから、理想の電気自動車に至るまでにはやはり時間が必要である。以上が現状である。
【発明が解消しようとする課題】
【０００３】バッテリー及び充電器の性能アップ、またはスタンドに予備バッテリーを置くということでは環境的及び温暖化という深刻事情上間に合わないと言える。上記理由から理想とする電気自動車の実現には、下に記する全く別の発想が必要となる。
【課題を達成する為の手段】
【０００４】当手段とは既存のバッテリー２〜３個で足りるとする方法、すなわち車体駆動用モーター輪の消耗電力分に匹敵する量を常に充電する為の発電機駆動輪を取り付けるとしたもので、上記につき図面をもって説明する。図１に示す通り１〜１’は走行用モーター駆動輪２〜２’、５〜５’までが発電機駆動輪であり、６〜６’は小形の発電機駆動輪であり通常は車底に収納されており、制動をかけた時にだけさがり接地して機能する発電機駆動輪である。なお上記モーター駆動輪１〜１’の配列位置は４〜４’の駆動輪の位置にすることも適宜である。又Ｂ〜Ｂ’はバッテリーの配列位置を示したものであるが車種により位置に違いが生じる場合もあり位置は適宜である。更に加えて図５〜図６の各Ｆは風力発電機の位置と形を示したもので走行によって生ずる、前面グリル部分の空気抵抗量を風車羽根により受ける事で回転に変え発電するとした風力発電装置である。次いで図２は側面から見た車輪の位置を示したものであるが車形を従来車とあまり変わらない姿を保つことが出来ている。図３は前面、図４は後面を示しているが車形は既存の普通車のイメージを損なうことは無い。続いて図５は空気抵抗を少なくする為の極限の車形にしていることを示す参考図である。図６は風力発電の位置を示した上面図である。図７は試作サンプルの形状を示した参考図である。
【構成パーツの役割及び作用】
【０００５】上記各車輪のうちモーター駆動輪１〜１’の駆動力を仮にガソリン車２０００ｃｃ級の動力を持つとして、外８本の発電機駆動輪にかかるマイナス分之を仮に１０００ｃｃ分としてモーター駆動輪の動力は１０００ｃｃの車でしかなくなる計算となる。然し車体走行にかかるモーター駆動輪の消費電力を仮に５０として１０本の発電機駆動輪が発電する量を仮に５１となるようにすれば充電の必要はなくなる計算となる、但し該発電機駆動輪の発電量は不確実な部分でもあり、従って車体前後位置に内設する２基の風力発電機及び屋根部分に付設するソーラー発電装置等の助けを借りて発電量の補給を図らなければならないし、その外車体への空気抵抗を少なくする為の車形を極限まで追求するひつようもある、なお図中の５〜６の参考図は車の極限の形状を示したものである。
【発明の効果】
【０００６】  （１）物理的に可能な方式をもつ当電気自動車は充電の必要が無く、ガソリン車並みの乗りたい時に乗れるとする効果。
（２）市販の各パーツの組み合わせによるところの大である構造となっているから低コスト製造が可能となる効果。
（３）高速走行時におけるタイヤのパンクも多駆動輪により安全に安定した走行が出来事故を防ぐ事が出来る効果。
（４）有害物質排出０が可能な、理想の電気自動車を提供出来るとする、上記いくつもの発明上の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】車体前部を左にした底面図
【図２】左側面図
【図３】前面図
【図４】後面図
【図５】風力発電装置の位置を側面から示しなお極限の車形を示す参考図。
【図６】風力発電機の位置を示した上面図
【図７】試作サンプルの形状を示した参考図  図中の同一符号は共に同一または対等の部分を示すものである。
【符号の説明】
１〜１’  モーター駆動輪
２〜２’  発電機駆動輪
３〜３’  発電機駆動輪
４〜４’  発電機駆動輪
５〜５’  発電機駆動輪
６〜６’  制動時にのみ可動する小形発電機駆動輪
Ｓ        車体
Ｂ〜Ｂ’  バッテリー
Ｇ        充電機
Ｆ        風力発電機の位置
ＳＰ      ソーラーパネル付設の屋根
ＳＳ      試作サンプルの参考図
【選択図】
図１〜図２
【図１】
2006188110.tif 000003
【図２】
2006188110.tif 000004
【図３】
2006188110.tif 000005
【図４】
2006188110.tif 000006
【図５】
2006188110.tif 000007
【図６】
2006188110.tif 000008
【図７】
2006188110.tif 000009
(57)【要約】      （修正有）【課題】大雨時に濁流が流れ込む不都合を解決する機械を提供する。【解決手段】地下車庫入口と道路境界線との間に可動鉄板を敷き、大雨時に可動鉄板を上に起こすための回転軸のハンドルをを回しながら、可動鉄板を側壁コンクリート部分に取り付けたゴムパッキン部に密着するまで持ち上げ、濁流が地下車庫入り口に流れ込むのを防ぐ。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
地価車庫等の入口で、地面に固定された可動鉄板を起こすことにより水などの浸入を防ぐ止水壁として利用できるようにした機械。
【請求項２】
地面下に埋め込んだ鉄板を持ち上げることにより止水壁として利用できるようにした機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、地下駐車場や地下鉄等の入口に本機を取り付けて、台風などの大雨時に濁流の浸入を防止する機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  これまで局地的大雨で道路などが冠水してしまう場合、地下車庫や地下鉄の入口などは土袋を積み上げて濁流を防いでいた。
【発明の開示】
【０００３】  局地的大雨で道路が冠水した場合、濁流が低い車庫等に流れ込む時に土袋を積み上げ防ぐのだが土袋の置き場所や作業員の確保そして、水漏れなどの問題があった。
【問題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、地下駐車場や地下鉄などの入口地面部に可動鉄板を取り付け、大雨時に回転軸を回しながら可動鉄板を側壁コンクリート部分に取り付けたゴムパッキン部に密着するまで持ち上げ濁流の浸入を防止する。
【発明の効果】
【０００５】  本発明により、大雨時に濁流の浸入があった場合、一人で短時間に簡単に止水壁が作れる。又、使用しない時には地面に轢いたままの形になるので、通路の一部として使用でき新たに置き場所等を作る必要がない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  図１は、地下駐車場入口部に可動鉄板及び機械を取り付けた状態。【０００７】  図２は、ギアボックス横に取り付けた差込部にハンドルを差し込み、歯車を回転させ可動鉄板を持ち上げ止水壁とした図。【０００８】  図３は、回転軸に取り付けた可動鉄板とギアボックス横の差し込み穴にハンドルを差し込んだ図。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】地下車庫等で可動鉄板が設置されている状態。
【図２】可動鉄板を持ち上げ止水壁とした図。
【図３】ギアボックスの図でハンドルで歯車を回すことにより回転軸を回し、回転軸に取り付けられた可動鉄板をゴムパッキンまで起こすことができる。
【符号の説明】
【００１０】    １、地下車庫入口    ２、地下車庫入口手前のコンクリート舗装    ３、回転軸を回すためのギアボックス    ４、道路手前のＬ型ブロック    ５、回転軸に固定された可動鉄板    ６、可動鉄板を上に起こすための回転軸    ７、地下車庫転落防止の側壁コンクリート    ８、水漏れ防止のためのゴムパッキン    ９、ギアボックス内の歯車を回すための差し込み式のハンドル
【図１】
2006188937.tif 000002
【図２】
2006188937.tif 000003
【図３】
2006188937.tif 000004
(57)【要約】【課題】雨水などの排水の桁下への落下という問題を生ずることのない新規な道路橋梁伸縮装置の排水樋を提供すること。【解決手段】対面する側板間に設けられた道路橋梁伸縮装置の直下にある桁遊間に配され、かつゴム弾性特性を持つ構成材料から構成され、前記対面する側板にそれぞれが接合された一対の腕部を有するとともに、上面には排水用流路が形成されてなることを特徴とする道路橋梁伸縮装置の排水樋であり、好ましくは、その排水樋内部に、該排水樋長さ方向に延在する空隙部を有するように構成したこと。【選択図】図１
2006188915.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対面する側板間に設けられた道路橋梁伸縮装置の直下にある桁遊間に配され、かつゴム弾性特性を持つ構成材料から構成され、前記対面する側板にそれぞれが接合された一対の腕部を有するとともに、上面には排水用流路が形成されてなることを特徴とする道路橋梁伸縮装置の排水樋。
【請求項２】
内部に、排水樋長さ方向に延在する空隙部を有することを特徴とする請求項１記載の道路橋梁伸縮装置の排水樋。
【請求項３】
前記対面する側板に一対の腕部をそれぞれ接合させるに際して、ゴム加硫による接合・接着によって該接合が行われてなることを特徴とする請求項１または２記載の道路橋梁伸縮装置の排水樋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路橋梁伸縮装置の排水樋に関し、更に詳しくは、道路橋梁において道路橋梁伸縮装置が設けられている直下にある桁遊間に配されて使用される道路橋梁伸縮装置の排水樋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、地上に設置される道路橋等では、一定距離間隔で道路（道路橋の橋桁）の伸縮を吸収するための隙間部を形成し、この隙間部の継ぎ目間には、ゴム状弾性体などから成る伸縮体を備えた道路橋梁用伸縮装置を設置して、道路の伸縮の吸収、通過車両による衝撃の吸収等を図っている（特許文献１−３）。
【０００３】
かかる道路橋梁用伸縮装置が設置されている箇所もしくはその近傍においての雨水などの排水については、いまだ検討がなされていないのが実状であり、従来の伸縮装置付近では、雨水などの排水の桁下への落下が問題となることも多くあった。
【特許文献１】特開２０００−２７３８１２号公報
【特許文献２】特開２０００−９６５０５号公報
【特許文献３】特開平８−２３２２０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上述したような実状に鑑み、雨水などの排水の桁下への落下という問題を生ずることのない新規な道路橋梁伸縮装置の排水樋を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した目的を達成する本発明は、以下の(1) の構成からなる。
（１）対面する側板間に設けられた道路橋梁伸縮装置の直下にある桁遊間に配され、かつゴム弾性特性を持つ構成材料から構成され、前記対面する側板にそれぞれが接合された一対の腕部を有するとともに、上面には排水用流路が形成されてなることを特徴とする道路橋梁伸縮装置の排水樋。
【０００６】
また、かかる本発明の道路橋梁伸縮装置の排水樋において、好ましくは、以下の(2) 〜(3) の構成からなるものである。
（２）内部に、排水樋長さ方向に延在する空隙部を有することを特徴とする上記(1) 記載の道路橋梁伸縮装置の排水樋。
（３）前記対面する側板に一対の腕部をそれぞれ接合させるに際して、ゴム加硫による接合・接着によって該接合が行われてなることを特徴とする上記(1) または(2) 記載の道路橋梁伸縮装置の排水樋。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の道路橋梁伸縮装置の排水樋によれば、雨水などの排水の桁下への落下という問題を生ずることのない新規な道路橋梁伸縮装置の排水樋を提供することができ、その構造から、道路桁のより一層良好な、車両通過による衝撃の吸収特性や伸縮の吸収特性をも発揮することができものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面などを用いて、更に詳しく本発明の道路橋梁伸縮装置の排水樋について、説明する。
【０００９】
図１に断面モデル概略正面図を示したように、本発明にかかる道路橋梁伸縮装置の排水樋１は、対面する側板５、５′間に設けられた道路橋梁伸縮装置２（詳細は、図示していない）の直下にある桁遊間４に配され、かつゴム弾性特性を持つ構成材料から構成され、該対面する側板５、５′にそれぞれが接合された一対の腕部３、３′を有するとともに、その道路橋梁伸縮装置の排水樋１の上面８には、排水用流路６が形成されてなるものである。
【００１０】
該排水用流路６は、図示のものでは、緩いＶ字型の単一の溝である例を示しているものであるが、この例に限られず、溝断面が、Ｕ字型、Ｗ字型、Ｍ字型、凹部型、あるいはお椀型などを呈するもの、さらに、それらの断面形状の溝が複数本刻まれた構造としても良い。該流路は、通常の場合、流路幅（溝幅）が１０〜１００ｃｍ、流路深さ（溝深さ）が１０〜３０ｃｍの範囲内であるのがよい。
【００１１】
該道路橋梁伸縮装置の排水樋１は、ゴム弾性特性を有する構成材料で形成されていることから、また、図１に示したような一対の腕部３、３′で固定されてかつ略Ｖ字型の構造を呈することから、道路桁の良好な衝撃吸収特性を有し、かつ、その直上に設けられている道路橋梁伸縮装置２（図示していない）の存在とも相俟って、道路桁のより一層良好な衝撃吸収特性や伸縮特性をも発揮することができるものである。
【００１２】
本発明のかかる道路橋梁伸縮装置の排水樋１は、ゴム材料から形成されているのがよく、一般にはやはりゴム材料から形成される道路橋梁伸縮装置２とともに、加硫接合・接着によって対面する一対の側板５、５′に、一対の腕部３、３′が接合されるのがよく、そのような接着・接合によれば、非常に高い止水性能を発揮することもでき、また、いずれもゴム材料で形成することにより、錆の発生やクラックが発生することなどもほとんどなく、雨水の漏れや砂塵の侵入といった問題も実際上ない。
【００１３】
本発明の道路橋梁伸縮装置の排水樋を構成するゴム弾性特性を有するものとして、ゴム材料を用いる場合、特に限定されるものではないが、天然ゴム、クロロプレン系合成ゴム、スチレン・ブタジエン系合成ゴムなどを用いることができる。
【００１４】
一対の側板５、５′は、鋼製板などの剛性を有する板状のものであるのがよい。好ましくはステンレス・スチール製の板などである。
【００１５】
排水樋１の内部には、排水樋長さ方向に延在する空隙部７が設けられていてもよい。
【００１６】
そのように空隙部が設けられていると、該空隙内にゴムが入り込むことや該空隙をつぶして変形することが容易にできるので、道路桁のより一層良好な車両通過による衝撃の吸収特性や伸縮特性を発揮することができるものとなる。
【００１７】
本発明の道路橋梁伸縮装置の排水樋は、上下方向に複数段を設置して排水処理能力を高くすることも簡単であり、そのような使用をすることも好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本発明にかかる道路橋梁伸縮装置の排水樋の１実施例を示した概略断面モデル正面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１：道路橋梁伸縮装置の排水樋
２：道路橋梁伸縮装置
３、３′：一対の腕部
４：桁遊間
５、５′：一対の側板
６：排水用流路
７：空隙部
８：排水樋の上面
【図１】
2006188915.tif 000003
(57)【要約】【課題】  従来の天体ドームに於いて施工するハゼ折板金ではハゼ部分の噛み合わせだけだったので、雨水を完全に防水する事は出来なかった。この問題を解決する為にはぜ折加工した板金によって噛み合わせ部分からの雨水の浸入を防ぎ防水を完璧な物にし、また球形の屋根施工を簡素化し、建築物の設計の自由度を確保し製作費用の軽減を目的とする。【解決手段】  詳しくは、上側にハゼ折に曲げた下側の板金に、下側にハゼ折に曲げ加工した溝に図１に示すようにシーリング材を塗布した上側の板金をはめ込んだ板金工法。【選択図】        図１
2006188834.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハゼ折板金のハゼの溝にシーリングをした板金工法。
【請求項２】
ハゼ折板金ハゼの溝ににパッキング材を挟んだ板金工法
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【発明の属する分野】
【０００１】  この発明は球形の屋根のはぜ折板金の施工に関する発明である。詳しくはハゼ折板金の接合部にシーリング材を塗布した板金に関するもの。
【背景技術】
【０００２】  図２に示すように上側にハゼ折に曲げた下側の板金に、吊子で固定して下側にハゼ折に曲げ加工した上側の板金をはめ込んだ工法が従来のものである。
図３図４に示すようにこの接合方法により紙風船の様に連続して繰り返し施工する事により球形の屋根板金を貼る工法である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    上記の従来の上側にハゼ折に曲げた下側の板金に、下側にハゼ折に曲げ加工した上側の板金をはめ込んだ工法では通常の雨では問題が無かったが図２に示すように板金を噛み合わせていただけなので、台風時には防水性が完全で無い為、雨の侵入が発生し雨漏れがしていた。
【０００４】今までの技術ではハゼ折板金の接合部を潰して雨の侵入に対処していたが、完全に台風時の雨の侵入を防ぐ事は難しく出来なかった。
【問題を解決する為の手段】
【０００６】  この発明は従来の技術の問題点を解消した球形のハゼ折板金の屋根を提供する事を目的として考案されたものである。
詳しくは、図１に示すようにハゼ折板金の曲げ加工した片側か両側の溝にシーリング材を塗布しその上でもう一方のはぜ折加工した板金に従来どおり組みつけて施工した板金。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  図１は本発明のハゼ折板金にシーリング材を塗布した球形の屋根の具体的実施例を示す図である。図４は球形屋根の全体図を示したものである。【０００８】  このシーリング材はハゼ折板金の片側か両側の溝に塗布されている。（図１参照）
【発明の効果】
【０００９】この工法により強風時や台風時の雨の侵入が無くなり雨水の浸入や埃に関して完璧に防げるようになった。
以上の実施例では、台風時の風圧が高い時や、毛細管現象が起きる時でも、はぜ折板金の隙間からの雨水の浸入はシーリング材を塗布した効果により防ぐ事が可能である。
［００１３］以上の構成によってなる本発明のハゼ折板金にシーリング材を塗布した球形の屋根工法によれば、従来技術では出来なかったはぜ折風船貼り工法の球形の屋根にも完全に防水機能を持った屋根を自由に設計出来る効果を生じる
【００１０】  以上の説明から、この実施例においては上側にハゼ折に曲げた下側の板金に、下側にハゼ折に曲げ加工した溝に図１の示すようにシーリング材を塗布した上側の板金をはめ込んだ球形の屋根の板金に関するもの。
また作業が簡単である為、誰にでも容易に行えるので作業の確実性やコストの面で大幅に改善される。
【００１１】  以上の構成によってなる本発明のハゼ折板金にシーリング材を塗布した球形の屋根の板金によれば、従来技術では出来なかったハゼ折板金の球形の屋根にも完全な防水効果、を発揮する事が実現出来ることになった。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】上側にハゼ折に曲げた下側の板金に、下側にハゼ折に曲げ加工した溝にシーリング材を塗布し、上側の板金をはめ込んだ球形の屋根の板金をはめ込んだ状態の図。
【図２】従来の上側にハゼ折に曲げた下側の板金に、下側にハゼ折に曲げ加工した板金をはめ込んだ状態の図。
【図３】天体ドームａ‥ｂの板金の連続した施工状態の断面図
【図４】球形の形状にハゼ折で連続して板金を貼った天体ドームを示す図
【符号の説明】
１  本発明のシーリング加工した板金
２  シーリング材
３  上側のハゼ折した板金
４  従来の上側のハゼ折した板金
５  従来の板金工法
６  吊子金具
７  ハゼ折板金断面図
８  ハゼ折風船貼り板金実施例の天体ドーム
【図１】
2006188834.tif 000003
【図２】
2006188834.tif 000004
【図３】
2006188834.tif 000005
【図４】
2006188834.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】含水資材を脱水するために、バックホーの１系統の油圧のみで駆動できる、低コストなロット式脱水搾りバケットを提供する。【解決手段】脱水バケット１と脱水搾りパネル２の間に、開閉ロット３とロット用ブラケット５を設ける。これによって、１系統の油圧のみで資材を圧搾することを可能とする。また、脱水搾りパネル２とバックホーのアームの間には、脱水搾りパネル取り付け金具４を設け、一般的なバックホー各機種への対応を容易とする。  ロット棒を組む事により、複数系統の油圧が不要となる。大幅なコスト低減。【効果】  ロット棒により、掘削した資材搾りの能力がアップした。  原料８０％（麦わらを使用した場合）  １回目の搾り６７％    ２回目の搾り５７％  畜ふんの水分が無くなり、蓄積する事が出来た。【選択図】図１
2006188837.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
含水資材を脱水するために、バケットと回転パネルをロット棒およびブラケットで接続することにより、バックホーの１系統の油圧のみでバケットとパネルを同時にロットにより駆動し、資材を圧搾することができるロット式脱水搾りバケット。
【請求項２】
バックホーで含水資材を掘削するために、バケットを上方へ回転させると同時に脱水搾りパネルが開き、掘削してバケットを下方へ回転させると同時にパネルが閉まって資材を圧搾する掘削手段を有した水分調整用バケットで、ロット棒が特徴。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、家畜糞尿などの含水資材の含水率を下げ、適切に貯留したり腐熟させたりするための、前処理に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のバックホーを利用した含水資材の脱水技術には、その動力に複数系統の油圧が用いられている（特許文献１、特許文献２、非特許文献１）。
【特許文献１】特許公報  平４−２１７６８
【特許文献２】公開特許公報  ２００３−１２９５１４
【非特許文献１】実用新案公報  平２−３０５１８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来のバックホーを利用した脱水バケットには、動力に複数系統の油圧を利用しているため、コストが高い上に能率も良くなく、畜産糞尿の前処理（脱水）にはほとんど使用されていなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  課題を解決するための手段を図１〜３に示した。脱水用バケット（１）と脱水搾りパネル（２）の間に、開閉ロット（３）とロット用ブラケット（５）を設けた。これによって、１系統の油圧のみで資材を圧搾することが可能となった。【０００５】  脱水搾りパネル（２）とバックホーのアームの間には、脱水搾りパネル取り付け金具（４）を設け、一般的なバックホー各機種への対応を容易とした。
【発明の効果】
【０００６】  本発明「ロット式脱水搾りバケット」は、１系統の油圧のみで駆動できるため、大幅なコストダウンとともに、小型化、メンテナンスの簡素化が図られる。【０００７】  バケットを上方へ回転させると同時に脱水搾りパネル（２）が開き、掘削してバケットを下方へ回転させると同時にパネルが閉まって圧搾する構造のため、従来品に比べて作業能率が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  実施例を図４「操作状況」に示した。Ａは掘削前の状態（開いた状態）、Ｂは資材を掘削する過程（バケットの回転に連動して脱水搾りパネルが閉まる）、Ｃは掘削した資材を圧搾して脱水した過程である。【０００９】  バケットを回転させる油圧の強弱によって、脱水能力を加減できるロット棒が特徴である。
【産業上の利用可能性】
【００１０】  「ロット式脱水搾りバケット」は、家畜糞尿処理への利用を意識して発明した。
畜産農家の多くは、畜ふんの貯留施設の慢性的な容量不足に悩んでいる。その原因は、畜ふんの水分が高いため、堆積させることができずに流れてしまうためである。しかしながら、畜産農家が望むような低価格な脱水装置は市場にほとんど存在しない。
本発明は上記ニーズに応えるものである。小規模な農家でも購入が可能な低価格を実現できる上、容量不足の問題を解消するとともに、畜ふんの水分を調整し腐熟を促進させることができる（一般的に畜ふんの水分が低いと発酵は進みやすい）。
これによって、糞尿が流れ出したり、あるいは貯留施設の容量不足によって生じていた慢性的な糞尿の流出が解消される。さらに、堆肥化された畜ふんは耕種農家を含めた広域利用が期待できるため、本発明の普及は、地域の環境問題の低減につながると考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】  図１は、装置の構成を示した全体図である。
【図２】  図２は、脱水式バケットの平面図である。
【図３】  図３は、脱水搾りバケットの平面図である。
【図４】  図４は、操作状況を示した全体図である。
【符号の説明】
【００１２】（１）  脱水式バケット
（２）  脱水搾りパネル
（３）  開閉ロット
（４）  脱水搾りパネル取り付け金具
（５）  ロット用ブラケット
Ａ  掘削前の状態
Ｂ  資材を掘削する過程
Ｃ  掘削した資材を圧搾して脱水した状態
【図１】
2006188837.tif 000003
【図２】
2006188837.tif 000004
【図３】
2006188837.tif 000005
【図４】
2006188837.tif 000006
(57)【要約】【課題】  この発明は不正の者による移動を事実上不可能にできる防盗金庫である。【解決手段】  金庫内部に音響発生装置を組み込む。蓄電池を電源とし、通常は金庫を通じた外部のＡＣ電源より充電状態としておく。ＡＣ電源が遮断されると内部の検知装置が作動して音響発生装置がＯＮとなり、蓄電池が放電し切るまで音響を発し続ける。【選択図】      図１
2006188835.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＡＣ電源（商用交流電源）より通電した金庫であって、電源遮断を契機に大音響を発生させて盗難を未然に防止する新型金庫
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【００１】  業務用、家庭用を問わず、特殊な機能を搭載させた金庫。
【背景技術】
【００２】  従来の防盗金庫の持去り防止対策は、金庫の傾きを感知して警報を発するものであり、金庫の重量と不正行為者の数によっては効果が疑問で、対策として十分なものではない。
【発明が解決しようとする課題】
【００３】  従来の対策では不可能の、不正の者による金庫の移動そのものを事実上不可能にすること。
【課題を解決するための手段】
【００４】  金庫内部に音響発生装置を組み込む。電源は蓄電池で、充電は金庫を通じて外部のＡＣ電源より行う。ＡＣ電源が遮断されると内部の検知装置が作動して音響発生装置がＯＮとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００５】  通常はＡＣ電源より金庫に通電しておき、内蔵の蓄電池を充電状態にしておく。管理権限外の者が金庫を持ち去ろうとした場合、電源コードを抜かなければならないが、その場合金庫に内蔵された装置が作動し大音響を発する。音響は蓄電池が放電し切るまで発し続け、金庫の外からは音響を止めることはできない。正当な管理者は金庫の内部よりあらかじめ装置の解除ができるので、移動に支障はない。
【発明の効果】
【００６】  金庫を持ち去るには電源コードを引き抜くことになるが、大音響を発し続けるため、諦めて現場を立ち去るほかない。金庫がこの装置を装備していることを知っている場合も同様である。また現場で破壊を試みる場合も、行動のし易い場所までも移動ができないため事実上不可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明物の機能を表した図である。
【図１】
2006188835.tif 000003
(57)【要約】      （修正有） 【課題】  お墓で遺伝子の保存ができるようにすること。【解決手段】  冷凍施設付のお墓をつくる方法を、解決手段とした。その結果、子孫繁栄や国の少子化対策に役立つお墓造りの方法となっただけではなく、その冷凍施設を設ける場所を部屋にすることによって、子孫の繁栄や国の少子化対策に更に役立つお墓となる。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
お墓に冷凍施設を設ける方法で、お墓を造る方法。
【請求項２】
お墓に冷凍施設を設けるその場所を部屋にする方法で、冷凍施設付のお墓を造る方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はお墓造りに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のお墓では、大切な遺伝子の保存ができなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そこで、本発明は、お墓で遺伝子の保存ができるようにすることを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、上記課題を解決するために、冷凍施設付のお墓にすることを手段として、その課題を解決した。その冷凍施設で遺体の一部を長く保存することができるが故に。
【発明の効果】
【０００５】  しかし、冷凍施設は、管理がゆきとどかないと事故がおこる。電気がとまれば冷凍施設の機械もとまる訳ですので。よって、子孫の方々の責任が大きくなり、子孫を絶やす訳にいかなくなり、子孫の繁栄や国の少子化対策に役立つ効果があるだけでなく、死にゆく者にとっても、自分の遺伝子が長く保存されるとなれば、今までよりは嬉しいに違いない。【０００６】  しかも、その冷凍施設を設ける場所を部屋にすれば、その部屋を子孫の資料部屋にし、情報を集め、子供のない子孫が居たら相談にのってやる等すれば、子孫の繁栄や少子化対策に更に役立つに違いないものとなる訳である。
【産業上の利用可能性】
【０００７】  本発明は、以上説明の如きものなので、お墓造りを一変させる利用可能性があると考えられる。
(57)【要約】      （修正有）【課題】生コンクリートを型枠に打設する途中また、打設後雨、雪等が降ってきた時、早くて確実な養生ができ、打設したコンクリートに余計な水等が混ざらないようにして、理想的なコンクリートの強度を確保し、丈夫な建築物を完成させる。【解決手段】プラスチック製かＦＲＰなどの軽くて水などの液体を浸透させない材質で、半円状か三角形の型枠かっぱ１でを型枠を覆い、上側に設置して、端部をクリップ６等で型枠にはさむ。この型枠かっぱを設置すればボルト等をあやまって動かすこと無く雨なども避けることが出来る。１は、型枠かっぱ、２は、アンカーボルト、３は、型枠、４は、コンクリート耐圧盤、５は、鉄筋、６は、滑り止め用のクリップである。【選択図】図１
2006188838.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラスティックやＦＲＰ等の水分を吸わない水を透さない材質で半円状か三角形か四角形のもの
そして軽くて、施工性の良い物
【請求項２】
型枠と接する部分は返しをつけて風等になるべく耐えられるようにするそして、一定間隔で切れ目をいれて現場施工がし易いように加工する更にクリップのようなもので固定できるようにする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明はコンクリート型枠に関するものであり、生コンクリート打設後又は打設途中、雨・雪などに対して養生するための商品である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】従来は生コンクリート打設後又は途中に雨などが降ってくると、ブルーシートや、テント生地のようなもので覆っていました。それでは、基礎と土台をつなぐアンカーボルトやホールダウンアンカーなどに接触してボルトを動かしていたり、シートの真ん中に水が溜まり結局型枠の中に雨水などが侵入して施工上問題がありました
そして、シート設置に時間がかかることも問題です。
本発明はこのような不都合を解決する事を課題とする
【課題を解決するための手段】
【０００３】この課題を解決する為の請求項１の発明はプスティック製かＦＲＰなどの軽くて水などの液体を浸透させない材質で半円状か三角形のものを型枠の上に設置する。
【発明の効果】
【０００４】本発明により生コンクリート打設途中、打設後に雨や雪等からの養生がしっかりと出来るようになる。ということは、余計な水等が混ざらない為、理想的なコンクリートの強度を確保する事が出来、丈夫な建築物が完成させる事が出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】図１は断面図であり、型枠かっぱと型枠がクリップ等ではさみ易いように水平に近いほうがよい。そして、端部は返しをつけて片枠のつめに引っ掛かるようにする。【０００６】図２は正面図で型枠には縦の鋼板が設置されているのでその部分に型枠かっぱの端部分があたると施工しにくいので折り返し部分は約３ｃｍ位の間隔でカットをいれておいてもよいし、当たる所だけ現場ではさみをいれてもよい。【０００７】本発明品の材料は軽くて水、液体等を透さず現場で加工がしやすいものならなんでもよい。また、断面を半円状で無く、三角形や四角形としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【０００８】本発明品は工業的に量産することが可能であるため産業上の利用可能性を要する
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】発明品、型枠かっぱを設置した時の断面図である。
【図２】型枠かっぱを設置した時の正面図である
【図３】型枠かっぱの入隅部分と出隅部分を真上から見た図である。
【符号の説明】
【００１０】１    本発明品の型枠かっぱ
２    アンカーボルト
３    型枠
４    コンクリート耐圧盤
５    鉄筋
６    滑り止め用のクリップ
【図１】
2006188838.tif 000003
【図２】
2006188838.tif 000004
【図３】
2006188838.tif 000005
(57)【要約】【課題】競技者が競技中でも顔面の汗を拭き易く、しかも軽量で動きやすい運動着を提供する。【解決手段】本発明の運動着１は、本質的に軽量で通気性のよいポリエステルのごとき非吸水性化学繊維からなり、競技者が競技中でも顔を拭きやすい部位のみ、例えば運動着１の前身頃１の下部や、袖５の袖付け上面に吸水性布帛からなる前身頃吸汗部３、袖吸汗部６を設ける。本発明の吸水性布帛には、吸水性の麻、木綿、紙のような天然繊維が望ましいが、化学繊維の特殊加工品、あるいは吸水性樹脂や不織布を化学繊維で積層したラミネートであってもよい。織り地は、パイル地、例えばタオル地が好適である。これにより、競技者は、競技を中断することなく顔の汗を簡単に拭うことができる。しかも、本来の化学繊維からなる布帛のもつ軽量、動き易さの特性はほとんど損なわれない。【選択図】図１
2006188801.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
実質的に非吸水性繊維からなる運動着であって、肩及び／もしくは袖の少なくとも上腕部の一部並びに／または前身頃の下部の一部に吸水性布帛からなる吸汗部を有することを特徴とする運動着。
【請求項２】
吸水性布帛が木綿であることを特徴とする請求項１記載の運動着。
【請求項３】
吸水性布帛がパイル地であることを特徴とする請求項１または２記載の運動着。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、運動着、特に競技中あるいは競技の練習中などに簡単に自分の顔面の汗を拭うことができる運動着に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  現在、多くの運動着は、競技者の体からでる汗を効率よく発散できるように、主としてポリエステルのような非吸水性化学的繊維、あるいはそれらの加工品でできている。しかしながら、競技者は、競技中に顔面から流れでる汗を拭きたくなる。多くの場合、競技の中断中にコートやピッチなどの競技場外に備えたタオルで汗を拭うのが普通であるが、競技種目によっては、競技の中断が叶わない場合も少なくない。また競技中に汗が目に入ると、競技の続行に支障をきたすばかりでなく、競技の結果に致命的な影響を受けかねない。【０００３】  特許文献１は、スポーツ時の日焼け防止に適した上着であるが、その両腕の袖口に胴衣部よりも開口率が高く通気性のよい繊維からなる袖を縫いつけてある。しかし、この袖口は発汗の抑制または汗の発散には好適であっても、吸湿性がないので顔の汗を拭うのには不適である。特許文献２は、上着の肩に着脱自在に設けたタオル地からなるゴルフ用の肩パッドを開示している。このパッドは、吸湿性のタオル地ではあるが、ゴルフ競技者がスイングする際、顔の汗で上着の袖が汚れるのを防止するものであって、着脱自在の複雑な取付け構造から、ゴルフ競技はともかくとして、一般の競技用運動着としては競技者の敏捷な活動の妨げになるおそれがある。特許文献３は、吸湿性繊維のパイル地からなる作業用腕保護具を示している。この保護具は、作業者の下腕の保護と額の汗を拭うのに用いるとされているが、作業着と別体のスリーブからなり、工場での作業には適していても、激しい運動を前提とした運動着には適さない。
【特許文献１】特開２０００−３１４０８１号
【特許文献２】特開２００１−３３６０１３号
【特許文献３】実開昭６３−５６２１１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明は、競技者が競技中に顔面にでる汗を競技の中断をすることなく容易に拭うことができ、しかも運動に適して動きやすく軽量な運動着を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  前記目的を達成した本発明の運動着は、実質的に非吸水性繊維からなる運動着であって、肩及び／もしくは袖の少なくとも上腕部の一部並びに／または前身頃の下部の一部が吸水性布帛からなることを特徴としている。【０００６】  吸水性布帛には木綿が好適であり、その織りはタオル地のようなパイル織りが汗の吸収性の観点から望ましい。
【発明の効果】
【０００７】  本発明では、肩、袖の一部、あるいは前身頃の下部が吸水性繊維からなるタオル地のようなパイル布帛で肩、袖、前身頃等と一体に構成されているので、下記の利点がある。
（１）競技者が競技中でも、顔の汗を容易に拭うことができる。
（２）汗を拭うために競技を中断する必要がない。
（３）顔に流れでる汗が競技成果に悪影響を及ぼすおそれがない。
（４）運動着としての動きやすさを阻害しない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  図面に従って、本発明の実施の形態を詳述する。図１及び図２において、本発明の運動着１は、本質的に軽量で通気性のよいナイロンやポリエステルごとき非吸水性の化学繊維からなる。化学繊維は、その異形糸、あるいは他の繊維との混紡糸などを含んでいてもよい。しかし、非吸水性化学繊維からなる運動着は、軽量で発汗蒸散性に優れている反面、繊維が本質的に吸水、吸湿性でないため、競技者が競技中に自分の顔の汗を拭うのには不適である。そこで本発明では、競技者が競技中でも顔を拭きやすい部位、例えば運動着１の前身頃２の下部に、吸水性布帛からなる前身頃吸汗部３を設ける。あるいはまた、サッカーのごとき競技で、走りながらでも顔の汗を拭きやすい袖５の少なくとも上腕部（袖付け近傍）上面に袖吸汗部６を設ける。この袖吸汗部６は必要に応じて肩４の部分のみに設けることも、肩４から袖５に及んで設けることもできる（図示せず）。運動着１が長袖の場合は、袖付け近傍の上面に設ければよい（図示せず）。図１に示すように、一着の運動着１に前身頃吸汗部３と袖吸汗部６の双方を設けることもできるが、多くの場合、いずれか一方だけで足りる（図示せず）。女性用の運動着にあっては、袖吸汗部６のみにするのが望ましい。また前身頃吸汗部３及び袖吸汗部６のパターンは、特に限定されない。一枚の吸水性布帛であっても、必要に応じて複数枚の吸水性布帛のパッチワークのごとき組み合わせであってもよい。吸汗部の取付けは、縫い付けによるのが望ましい。７は前身頃襟刳り、８は後身頃、９は後身頃襟刳りである。【０００９】  本発明の吸水性布帛には、例えば本質的に吸水性の麻、木綿、紙のような天然繊維が望ましいが、近年著しく進歩した化学繊維の特殊異形糸や加工品であっても、超吸水性樹脂や不織布を化学繊維で包んだ積層体であってもよい。この場合、超吸水性の樹脂、不織布、織布のみを着脱自在に交換することも可能である。織りは、パイル地、例えばタオル地が好適である。
【産業上に利用可能性】
本発明では、運動着自体、実質的に軽量で動きやすい化学繊維からなり、かつ吸水性布帛からなる吸汗部を競技中でも簡単に汗を拭える部位、前身頃の下部や袖の袖付け近傍上面の双方または一方に設けることで、どんな種類のスポーツ競技用、あるいは練習用運動着としても広く用いることができる。特にサッカー、バレー、バスケットなど運動量が多く、しかも競技の中断が困難な種目に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【００１１】
【図１】本発明に係わる運動着の前身頃面を示す正面図である。
【図２】本発明に係わる運動着の後身頃面を示す背面図である。
【符号の説明】
【００１２】    １：運動着
２：前身頃
３：前身頃吸汗部
４：肩
５：袖
６：袖吸汗部
７：前襟刳り
８：後身頃
９：後襟刳り
【図１】
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【図２】
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