(57)【要約】【課題】  光源の発光量を増加させることなく十分な点灯表示を行うことができるとともに、擬似点灯を確実に抑制することができる車両用スイッチ装置を提供する。【解決手段】  スイッチ本体１と、該スイッチ本体１内において、所定のスイッチのオン位置とオフ位置との間でスライド自在とされたローラ部材２と、ローラ部材２をスライドさせるボタン部３と、ローラ部材２がオフ位置及びオン位置にあるとき点灯する第１光源４と、ローラ部材２がオン位置にあるときのみ点灯する第２光源５と、第１光源４から照射された光を透過する第１透過部６と、第２光源５から照射された光を透過する第２透過部７とを具備した車両用スイッチ装置において、第２透過部７から第２光源５に向かって延び、周囲の拡散光を遮蔽しつつ当該第２光源５から照射された光を通過させる筒状の遮蔽部材１１を具備したものである。【選択図】図２
2006004690.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の所定位置に固定され得るスイッチ本体と、
該スイッチ本体内において、所定のスイッチのオン位置とオフ位置との間でスライド自在とされたローラ部材と、
該ローラ部材の一端側を覆い、操作者の押圧操作により当該ローラ部材をスライドさせる操作部と、
前記ローラ部材がオフ位置及びオン位置にあるときの両方において点灯する第１光源と、
前記ローラ部材がオン位置にあるときのみ点灯する第２光源と、
前記操作部における前記第１光源と対向した位置に形成され、当該第１光源から照射された光を透過する第１透過部と、
前記操作部における前記第２光源と対向した位置に形成され、当該第２光源から照射された光を透過する第２透過部と、
を具備し、前記第１透過部と第２透過部とを選択的に点灯表示させる車両用スイッチ装置において、
前記第２透過部から前記第２光源に向かって延び、周囲の拡散光を遮蔽しつつ当該第２光源から照射された光を透過させる筒状の遮蔽部材を具備したことを特徴とする車両用スイッチ装置。
【請求項２】
前記ローラ部材の少なくとも内部が光の拡散率が高い色とされるとともに、前記遮蔽部材は光の吸収率が高い色とされたことを特徴とする請求項１記載の車両用スイッチ装置。
【請求項３】
少なくとも前記第２透過部には光を透過させ得るレンズが配設され、該レンズの周囲に光を遮蔽し得るブッシュが形成されるとともに、前記遮蔽部材には当該ブッシュと当接可能であり、且つ、前記ローラ部材と係合可能な凸部が形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両用スイッチ装置。
【請求項４】
前記遮蔽部材は、前記操作部と一体的に形成されて成ることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の車両用スイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に固定されて、押圧操作により所定のスイッチをオンオフ可能な車両用スイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両のインストルメントパネルなどに配設され、フォグランプ等車両が具備する所定の電装品を押圧操作によりオンオフ操作するための車両用スイッチ装置として、車両のパネル等所定位置に固定されるスイッチ本体と、該スイッチ本体内でスライド可能とされて所定スイッチをオンオフするローラ部材と、ローラ部材の一端側を覆い操作者の押圧操作によりローラ部材をスライドさせるボタン部とを有したものがある。
【０００３】
即ち、ボタン部を押圧してローラ部材をスイッチ本体に対して没入状態とすると、所定のスイッチがオンし、再び押圧操作すると当該ローラ部材が突出状態となりスイッチがオフするのである。そして、ボタン部の表面には、夜間にもスイッチの種類等を表すシンボルが視認できるよう、所定スイッチがオンオフ何れの状態であっても点灯表示可能な透過部（シンボル）と、当該スイッチがオンであることを視認させるべくローラ部材が没入状態のときのみ点灯表示可能な透過部（テルテール）とが形成されたものが提供されるに至っている。
【０００４】
かかる従来の車両用スイッチ装置は、シンボル及びテルテールを選択的に点灯表示させるべく、それぞれを点灯させるために光源が２つ配設されており、ローラ部材がスイッチ本体に対して突出状態でありスイッチがオフのときには、シンボルを点灯させる光源のみが光を照射するとともに、ローラ部材がスイッチ本体に対して没入状態でありスイッチがオンのときは、２つの光源が光を照射してシンボル及びテルテールの両方を点灯させるよう構成されている。これにより、シンボルは少なくとも夜間時には常時点灯表示され、所定スイッチがオンするとテルテールも併せて点灯表示されるのである。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の車両用スイッチ装置においては、シンボルとテルテールとを選択的に点灯表示させる必要上、スイッチ本体内に２つの光源が配設されているため、スイッチがオフのとき（即ち、シンボルのみを点灯表示させるとき）、シンボルを点灯させる光源からの光がローラ部材内で拡散して回り込み、テルテールが点灯しているように見えてしまう（以下、この現象を擬似点灯という）という不具合があった。
【０００６】
かかる不具合を解消すべく、一方の光源からシンボルまで至る光の経路と、他方の光源からテルテールまで至る光の経路とを隔成する壁をローラ部材内に設け、かかる壁を含むローラ部材内部を光の吸収率が高い黒色等にすることが考えられるが、その場合であっても以下のような問題があった。即ち、壁及びローラ部材内部を光の吸収率が高い黒色等とした場合、光源から照射される光の減衰が著しくなり、ボタン部に達する光量が減少してシンボルの点灯表示（特に輝度）が不十分となってしまう虞があった。
【０００７】
然るに、シンボルの十分な点灯表示を行うためには、光源からの光の量を増加させる必要があるが、そのためには、光源自体を大きなものとするか或いは消費電力の大きなものとする必要が生じ、スイッチ装置が大型化してしまったり、より大きな電力を供給する必要が生じてしまったりする。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、光源の発光量を増加させることなく十分な点灯表示を行うことができるとともに、擬似点灯を確実に抑制することができる車両用スイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１記載の発明は、車両の所定位置に固定され得るスイッチ本体と、該スイッチ本体内において、所定のスイッチのオン位置とオフ位置との間でスライド自在とされたローラ部材と、該ローラ部材の一端側を覆い、操作者の押圧操作により当該ローラ部材をスライドさせる操作部と、前記ローラ部材がオフ位置及びオン位置にあるときの両方において点灯する第１光源と、前記ローラ部材がオン位置にあるときのみ点灯する第２光源と、前記操作部における前記第１光源と対向した位置に形成され、当該第１光源から照射された光を透過する第１透過部と、前記操作部における前記第２光源と対向した位置に形成され、当該第２光源から照射された光を透過する第２透過部とを具備し、前記第１透過部と第２透過部とを選択的に点灯表示させる車両用スイッチ装置において、前記第２透過部から前記第２光源に向かって延び、周囲の拡散光を遮蔽しつつ当該第２光源から照射された光を通過させる筒状の遮蔽部材を具備したことを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用スイッチ装置において、前記ローラ部材の少なくとも内部が光の拡散率が高い色とされるとともに、前記遮蔽部材は光の吸収率が高い色とされたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の車両用スイッチ装置において、少なくとも前記第２透過部には光を透過させ得るレンズが配設され、該レンズの周囲に光を遮蔽し得るブッシュが形成されるとともに、前記遮蔽部材には当該ブッシュと当接可能であり、且つ、前記ローラ部材と係合可能な凸部が形成されたことを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の車両用スイッチ装置において、前記遮蔽部材は、前記操作部と一体的に形成されて成ることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、筒状の遮蔽部材にて第１光源からの周囲の拡散光を遮蔽しつつ第２光源から照射された光を通過させるので、光源の発光量を増加させることなく十分な点灯表示を行うことができるとともに、擬似点灯を確実に抑制することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、ローラ部材の少なくとも内部が光の拡散率が高い色（例えば白色）とされるとともに、遮蔽部材は光の吸収率が高い色（例えば黒色）とされたので、第１光源からの光及びその拡散によって第１透過部を点灯表示させることができる一方、遮蔽部にて周囲の光を吸収し得るため拡散光が第２透過部に達するのを抑制することができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、遮蔽部材に形成された凸部がブッシュと当接されるため、第２透過部のレンズに入り込む拡散光をより抑制することができるとともに、当該凸部がローラ部材と係合するため、擬似点灯をより確実に回避でき、遮蔽部材の組み付けがより簡単とされる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、遮蔽部材が操作部と一体的に形成されて成るので、部品点数を削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る車両用スイッチ装置は、車両のインストルメントパネル等に固定され、フォグランプ等所定の電装品をオンオフ操作するためのもので、図１及び図２に示すように、スイッチ本体１と、ローラ部材２と、操作部としてのボタン部３と、第１光源４と、第２光源５と、第１透過部６と、第２透過部７とから主に構成されている。
【００１８】
スイッチ本体１は、その内部にローラ部材２等の各構成要素を収容する収容空間を有するとともに、その上面及び下面にリブ状の係止手段１ａを有し、該係止手段１ａにより車両の所定位置に固定されるよう構成されている。また、スイッチ本体１の基端側（図２中右端）には、コネクタが形成されたカプラ１ｂが嵌合されており、当該スイッチ本体１に形成された固定接点（不図示）や第１光源４及び第２光源５と車両側とを電気的に接続可能とされている。
【００１９】
ローラ部材２は、スイッチ本体１内において、所定スイッチのオン位置（図３で示した状態）とオフ位置（図２で示した状態）との間でスライド自在とされたもので、可動接点２ａを有している。また、ローラ部材２は、図示しないアクションプレートに形成されたハートカムによりオン位置（スイッチ本体１に対して没入状態）が維持されるとともに、当該ハートカムとの係合が解除されるとリターンスプリング８によりオフ位置（スイッチ本体１に対して突出状態）に復帰するよう構成されている。
【００２０】
即ち、ローラ部材２がオフ位置にあるとき、ボタン部３を押圧操作することによりリターンスプリング８の付勢力に抗して当該ローラ部材２をスライドさせ、オン位置とすると、可動接点２ａが固定接点と接触して所定の電気回路を形成し、所定スイッチをオンするとともに、その状態がハートカムにより維持される。かかるオン状態において、再びボタン部３を押圧操作すると、ハートカムによる係合が解除され、リターンスプリング８の付勢力によりローラ部材２及びボタン部３がオフ位置までスライドするので、可動接点２ａが固定接点から離間して、所定スイッチをオフする。
【００２１】
ボタン部３は、ローラ部材２の一端側（図２における左端側）を覆い、操作者の押圧操作により当該ローラ部材２をスライドさせるためのもので、その表面には第１透過部６と第２透過部７とが形成されている。第１透過部６及び第２透過部７は、第１光源４及び第２光源５と対向する位置にそれぞれ形成され、これらから照射された光を透過し得るよう構成されており、第１透過部６はスイッチの種類を表すシンボル、第２透過部７はスイッチのオン状態を視認させるテルテールとされている。
【００２２】
第１光源４及び第２光源は、スイッチ本体１側（具体的には、カプラ１ｂの図２中左端面）に配設されたランプから成るものであり、第１光源４は、夜間等において常時点灯（例えば、車両の前照灯やスモールランプなどと連動して点灯）するよう制御され、第２光源５は、ローラ部材２がスイッチ本体１に対して没入状態のとき（所定のスイッチがオンのとき）のみ点灯するよう制御されている。
【００２３】
これにより、夜間等において第１透過部６の点灯表示（第１光源４による光の透過）を行わせ、スイッチの種類を視認させるとともに、スイッチがオンのときに第１透過部６による点灯表示と併せて第２透過部７の点灯表示（第２光源５による光の透過）を行わせ、スイッチの状態を視認させることができ、選択的な点灯表示がなされるようになっている。尚、本実施形態における操作部３においては、二色成形にて第１透過部６を形成しているが、操作部３の表面に塗装された塗料を除去して形成するようにしてもよい。
【００２４】
また、ボタン部３の所定部位（第１透過部６より下部）において表裏を貫通する孔を形成するとともに、該孔の周縁から内部（図２中右側）に延びるブッシュ１０を構成することにより第２透過部７が形成されている。かかるブッシュ１０は、光を遮蔽すべく黒色の部位から成り、その内部にはレンズ９が嵌め込まれ、該レンズ９を介して第２光源５の光が透過して第２透過部７を点灯表示させるように構成されている。尚、かかるレンズ９は所定の色（青や緑等）のものを用いて第１透過部６とは別色にて点灯表示させ、法規に適合させる。
【００２５】
一方、スイッチ本体１は、光の吸収率が高い黒色の樹脂材料から成るとともに、ローラ部材２は、光の拡散率が高い白色の樹脂材料から成るものである。これにより、特に第１光源４から照射された光が直接第１透過部６を透過するとともに、拡散光も当該第１透過部６を透過することとなり、小型で且つ消費電力が小さい光源にて第１光源４を構成することができる。更に、ローラ部材２の内部には、図４及び図５で示すように、第１光源４による光の経路と第２光源５による光の経路とを画成する壁部２ｂが形成されている。この壁部２ｂは、ローラ部材２と一体成形されたもので、当該ローラ部材２と同様、光の拡散率が高い白色とされている。
【００２６】
ここで、本実施形態においては、図４〜図６に示すように、第２透過部７（レンズ９）から第２光源５に向かって延び、周囲の拡散光を遮蔽しつつ当該第２光源５から照射された光を通過させる筒状の遮蔽部材１１が配設されている。即ち、遮蔽部材１１には、その長手方向に貫通した貫通孔１１ａが形成されており、第２光源５からの光を通過させ得るとともに、光の吸収率が高い黒色とされており、周囲からの拡散光を吸収して遮蔽し、第２透過部７に至らないように構成されているのである。
【００２７】
これにより、所定のスイッチがオフ時（ローラ部材２が突出状態のとき）、第１光源４からの拡散光が第２透過部７に回り込むことによる擬似点灯を確実に抑制することができ、スイッチ状態の正確な視認を行わせることができる。また、かかる遮蔽部材１１を具備したことにより、光の拡散率が高い色にてローラ部材２（壁部２ｂ含む）を構成することができ、第１光源４の発光量を増加させることなく十分な点灯表示を行わせることができる。
【００２８】
更に、遮蔽部材１１には、図６に示すように、ローラ部材２にボタン部３を組み付けた状態においてブッシュ１０と当接するとともに、ローラ部材２と係合可能な凸部１１ｂが形成されている。このように、遮蔽部材１１の凸部１１ｂがブッシュ１０と当接することにより、レンズ９に拡散光が入り込む隙間を廃すことができ、擬似点灯をより確実に回避することができる。同時に、凸部１１ｂにてローラ部材２と係合するので、遮蔽部材１１のローラ部材２に対する組み付けがより簡単とされる。
【００２９】
上記実施形態によれば、遮蔽部材を第２透過部７から第２光源５に向かって延設させ、擬似点灯を抑制しているので、当該擬似点灯を抑制すべくローラ部材２の内部を光の吸収率が高い黒色とする必要がなく、むしろ光の拡散率が高い白色にてローラ部材２を構成することができるので、拡散光を利用することができ、第１光源４を大きなもの或いは消費電力の大きなものとすることなく、十分な点灯表示を行わせることができる。
【００３０】
更に、遮蔽部材を操作部３と一体的に形成されて成るようにしてもよい。具体的には、図７に示すように、操作部３の裏面において、第２透過部７から第２光源５に向かって筒状の遮蔽部材１１’を一体形成し、これにレンズ９を挿通させるようにしてもよい。かかる他の実施形態によれば、遮蔽部材を別体の部品として組み付けるものに比べ、部品点数を削減することができる。
【００３１】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば遮蔽部材が第２透過部から第２光源へ向かって延び、周囲の拡散光を遮蔽しつつ当該第２光源から照射された光を通過させる筒状のものであれば、黒色に代えて他の色のものとしてもよい。また、第１光源及び第２光源による光の経路を構成するローラ部材の内部を光の拡散率が高い色とすれば足り、外周面は他の色であってもよい。遮蔽部材の着色は塗装であってもよい。
【００３２】
光源及びその透過部は、複数あってもよいが、ローラ部材がオフ位置及びオン位置にあるときの両方において点灯する光源と、ローラ部材がオン位置にあるときのみ点灯する光源とにより、各透過部が選択的に点灯表示されるものである必要がある。更に、光の拡散率が高い色或いは吸収率が高い色は、黒に代えて紺色や灰色等濃い色とし、白色に代えて黄色やピンク等淡い色としてもよい。
【００３３】
尚、これらの色は、材料自体の色であっても表面に塗布される塗料の色であってもよい。また更に、遮蔽部材の長手方向の寸法は任意設定することができるが、第２光源の近傍まで延設するのが好ましい。然るに、本実施形態に係る車両用スイッチ装置は、機械的に自己保持するプッシュロック式スイッチであるが、これに代えて例えばスイッチ本体の内部又は外部に自己保持する回路を設けたプッシュリターン式スイッチ（モーメンタリスイッチ）等他の形態のスイッチに適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
第２透過部から第２光源へ向かって延び、周囲の拡散光を遮蔽しつつ当該第２光源から照射された光を通過させる筒状の遮蔽部材を具備した車両用スイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用スイッチ装置を示す正面図及び右側面図
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図であって、所定スイッチのオフ状態を示す断面図
【図３】同車両用スイッチ装置における所定スイッチのオン状態を示す断面図
【図４】同車両用スイッチ装置におけるローラ部材を示す縦断面図
【図５】同ローラ部材を示す正面図
【図６】同車両用スイッチ装置における遮蔽部材を示す正面図及び底面図
【図７】本発明の他の実施形態に係る車両用スイッチ装置における操作部と一体的に形成された遮蔽部材を示す断面模式図
【符号の説明】
【００３６】
１    スイッチ本体
２    ローラ部材
３    ボタン部（操作部）
４    第１光源
５    第２光源
６    第１透過部
７    第２透過部
８    リターンスプリング
９    レンズ
１０  ブッシュ
１１、１１’  遮蔽部材
１１ｂ  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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