(57)【要約】【課題】装着性の良好なバッテリ接続体を提供する。【解決手段】バッテリ６の電極７に接続されるバスバーを収容するバスバー収容部４と、電極に接続される端子付き電線４５を収容する電線挿通溝２７と、電線挿通溝を覆う蓋３５とを備えるバッテリ接続体１で、蓋３５に可撓杆５８を設け、可撓杆を電線挿通溝内の端子付き電線４５と共に固定材で電線挿通溝の壁部３４，７８に固定する。可撓杆５８をヒンジ部５９を介して蓋３５に連結した。端末バスバー収容部１２内の端末バスバー８に、電極７とは直交する方向の接続部１１を設け、接続部に電極とは直交する方向から電源用の端子５３を接続する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリの電極に接続されるバスバーを収容するバスバー収容部と、該電極に接続される端子付き電線を収容する電線挿通溝と、該電線挿通溝を覆う蓋とを備えるバッテリ接続体において、前記蓋に可撓杆が設けられ、該可撓杆が前記電線挿通溝内の前記端子付き電線と共に固定材で該電線挿通溝の壁部に固定されることを特徴とするバッテリ接続体。
【請求項２】
前記可撓杆がヒンジ部を介して前記蓋に連結されたことを特徴とする請求項１記載のバッテリ接続体。
【請求項３】
端末バスバー収容部内の端末バスバーに、前記電極とは直交する方向の接続部が設けられ、該接続部に該電極とは直交する方向から電源用の端子が接続されることを特徴とする請求項１又は２記載のバッテリ接続体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車（ハイブリッドカーを含む）の各バッテリをバスバーで直列に接続するためのバッテリ接続体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１０は、従来のバッテリ接続体の一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
バッテリ接続体６１はバッテリ集合体６９の前後両側に装着され、各バッテリ６２を直列に接続するためのものであり、絶縁樹脂製の横長のプレート６３に導電金属製のバスバー６５，６５’を複数並列に有している。
【０００４】
バスバー６５は、隣接する二つのバッテリ６２の正と負の雄ねじ型の電極（極柱）６７，６８に対する挿通孔６６を有して、プレート６３の収容凹部６４に圧入やインサート成形等の手段で固定されている。各電極６７，６８はナット７０でバスバー６５に締付接続される。
【０００５】
手前側のバッテリ接続体６１の両端側には一つの挿通孔を有するバスバー６５’が固定されており、バッテリ集合体６９の両端側のバッテリ６２と正と負の電極６７，６８が各バスバー６５’を経て端子付きの電源線（図示せず）に接続される。また、各バスバー６５，６５’ごとに電圧検知用の端子付き電線（図示せず）が接続されて各バッテリ６２の電圧が検知される。
【０００６】
プレート６３には絶縁樹脂製のカバー７１が回動自在に一体に設けられており、カバー７１を閉止することで、バスバー６５，６５’や電極６７，６８やナット７０が各収容凹部６４内に収容されて外部から絶縁保護される。バッテリ集合体６９は車両のパックケース内に収容固定され、バッテリ接続体６１や他の補機等と共にバッテリパックを構成する。
【０００７】
従来のバッテリ接続体の他の形態（図示せず）として、前記プレートに代わるケースに各バスバーが収容され、ケースに沿って電線挿通溝が一体に形成され、ケースに電線挿通溝を覆う長形の蓋がヒンジで一体に設けられたものがある。
【０００８】
このバッテリ接続体も前例同様にバッテリ組立体の側端に縦置きに装着され、各バッテリの電極（極柱）に側方からケース内の各バスバーがナットで締付接続される。左右両端のバッテリの電極はケース内で外部の電源供給用の電線付き端子に側方からナットで締付接続され、その電線が外側の電気接続箱や補機等に接続される。
【０００９】
各電極とバスバーと電線付き端子との接続後に、ケースにカバーが閉止されて電極とバスバー等との高電圧接続部が外部から安全に絶縁保護される。バッテリ接続体はバッテリ集合体と共に車両のパックケース内に収容される。
【特許文献１】特開２０００−３３３３４３号公報（第２頁、図１１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来のバッテリ接続体にあっては、電圧検知用の端子付き電線をケースの電線挿通溝内に収容して長形の蓋を閉めた際に、長形の蓋の端部が外部の構造物や作業者の手等に引っ掛かりやすく、長形の蓋が不用意に開いてしまうという問題があった。その場合には、電線挿通溝から各電線が飛び出してしまうので、それを防止するために、予め各電線をバンド等でケースに固定しておく必要が生じ、さらに、開いた蓋を再度締め直すという面倒な作業が必要であった。
【００１１】
また、例えばバッテリの電極の位置が低く設定された場合に、車両のパックケースに邪魔されて、端末のバッテリの電極をバッテリ接続体のケース内で外部の電線付き端子に側方（水平方向）からナットで締付接続することが困難になるという問題があった。
【００１２】
本発明は、上記した点に鑑み、電圧検出用の端子付き電線を収容する蓋の外部との引っ掛かりによる不用意な開きを防止することができ、また、例えばバッテリの電極の位置が低い場合でも、端末のバッテリの電極を外部の電源用の電線付き端子に作業性良く効率的に接続することができるバッテリ接続体、総括的に言えば、装着性の良好なバッテリ接続体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るバッテリ接続体は、バッテリの電極に接続されるバスバーを収容するバスバー収容部と、該電極に接続される端子付き電線を収容する電線挿通溝と、該電線挿通溝を覆う蓋とを備えるバッテリ接続体において、前記蓋に可撓杆が設けられ、該可撓杆が前記電線挿通溝内の前記端子付き電線と共に固定材で該電線挿通溝の壁部に固定されることを特徴とする。
【００１４】
上記構成により、可撓杆が自由状態において撓み自在であり、可撓杆を電線と共に固定材で電線挿通溝の壁部に固定することで、可撓杆が外部の構造物や作業者の手等に引っ掛かった場合でも、可撓杆が撓んで外力を逃がすと共に、可撓杆が蓋の固定部として作用し、蓋の不用意な開きが確実に防止される。固定材としては、バンドやテープ等が好ましい。バスバーはバッテリを直列に接続するためのものである。
【００１５】
請求項２に係るバッテリ接続体は、請求項１記載のバッテリ接続体において、前記可撓杆がヒンジ部を介して前記蓋に連結されたことを特徴とする。
【００１６】
上記構成により、可撓杆の撓み性が高まり、可撓杆を電線に固定する際に、可撓杆と電線とが密着して固定され、固定力が高まる。
【００１７】
請求項３に係るバッテリ接続体は、請求項１又は２記載のバッテリ接続体において、端末バスバー収容部内の端末バスバーに、前記電極とは直交する方向の接続部が設けられ、該接続部に該電極とは直交する方向から電源用の端子が接続されることを特徴とする。
【００１８】
上記構成により、例えばバッテリの電極の位置が低く、水平な電極の先端が車両の垂直なバッテリパックケースに近接したりバッテリパックケースで覆われたりした場合でも、電極とは直交する方向（上方）から端末バスバーの接続部に外部の電源用の端子が作業性良く接続される。接続部としては、雄ねじ型の極柱や雌ねじ型の孔やナットが適用される。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１記載の発明によれば、可撓杆が外部の構造物や作業者の手等に引っ掛かった場合でも、可撓杆が蓋と一体的に電線挿通溝の壁部に固定されているから、蓋の不用意な開きが確実に防止され、電線挿通溝からの電線の飛び出しやそれに伴う面倒な電線の再挿通作業や蓋の再閉作業が廃除される。これにより、バッテリ接続体の装着性が向上する。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、可撓杆が大きく撓んで電線に密着した状態で固定され、蓋の固定力が高まるから、蓋の不用意な開きが一層確実に防止される。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、例えばバッテリの電極の位置が低く、水平な電極の先端が車両の垂直なバッテリパックケースに近接したりバッテリパックケースで覆われたりした場合でも、電極とは直交する方向（上方）から端末バスバーの接続部に外部の電源用の端子を作業性良く効率的に接続することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１〜図４は、本発明に係るバッテリ接続体の一実施形態を示すものである。
【００２３】
このバッテリ接続体１は絶縁樹脂製のケース２（図１〜図３）と絶縁樹脂製のカバー３（図４）とで構成され、ケース２には、複数のバスバー収容部４が並列に設けられると共に、長手方向の左右両端においてバッテリ集合体５（図７）の最端のバッテリ６の電極（極柱）７を略Ｌ字状の端末バスバー８（図３）に接続させる端末バスバー収容部１２が設けられている。
【００２４】
端末バスバー８（図３）は端末バスバー収容部１２から側方に突出し、ケース２にカバー３（図４）が装着された状態で、高電圧の端末バスバー８をカバー３の膨出部（副収容部）１３が覆い、膨出部１３の端部寄りに薄肉のヒンジ１４を介して開閉自在に設けられた可動蓋１５を開いて端末バスバー８の突出部分１０の極柱（端子又は接続部）１１を露出可能としている。
【００２５】
極柱１１は例えば平型の頭部を有するボルトであり、ボルトの軸部が突出部分１０の孔を貫通し、平型の頭部が突出部分１０の裏面に溶接等で固定されている。突出部分１０は中間の湾曲部を介して端末バスバー収容部１２内の一方の板部９に直交して続いている。
【００２６】
可動蓋１５（図４）をケース２に係止させるために、端末バスバー８の突出部分１０に対向してケース２の基板部１６に位置決めリブ１７が突設され、可動蓋１５の正面壁（符号１５で代用）の自由端側の部分に、リブ１７を挿入係合させるスリット孔１８が設けられ、スリット孔１８の両側周縁に一対の補助リブ１９が突設されている。
【００２７】
また、可動蓋１５の端末の短い側壁２０に、補助リブ１９とほぼ同じ高さで可撓性の係止爪（係止部）２１が突出形成され、係止爪２１は可動蓋１５の自由端側において可撓片２３に突起状の短い爪部２２を有して成る。
【００２８】
ケース２の端末の基板部１６は中空で断面略逆凹字状に形成され、基板部１６の裏面側にリブ状の壁部２４を有し、リブ壁２４の外面の中央からリブ１７が突出され、リブ壁２４の端末はほぼ直角に屈曲され、この屈曲壁２５が前記係止爪２１の爪部２２に対する係合壁となっている。
【００２９】
図１の如く、ケース２の基板部１６は隣接の端末バスバー収容部１２の側壁に直交して一体に続いている。端末バスバー収容部１２の底壁には円形の電極挿通孔２６が設けられ、側壁を含む周壁（符号１２で代用）は基板部１６と一体の電線挿通溝２７の内側壁２８に直交して続いている。
【００３０】
端末バスバー収容部１２に隣接して電線挿通溝２７の内側壁（壁部）２８にバスバー収容部４が支柱部２９を介して一体に続き、端末バスバー収容部１２とバスバー収容部４とは相互に連続することなく独立して位置している。各バスバー収容部４は可撓性の略Ｕ字状の可撓ヒンジ３０（図３）で相互に連結されて各バッテリ６の電極７等の位置ずれを吸収可能となっている。支柱部２９の内側空間に電圧検出用の端子付き電線４５（図５）が挿通される。電圧検出用の端子４４（図５）は各バスバー収容部４内にも装着される。
【００３１】
端末バスバー収容部１２とバスバー収容部４との各外側壁に、カバー３に対する係止突起（係止手段）３１が設けられている。バスバー収容部４の内壁にはバスバー係止爪３２が設けられ、底壁には電極挿通孔３３が設けられている。また、電線挿通溝２７の外側壁（壁部）３４の開口端には幅狭で薄肉の複数の並列なヒンジ５６を介して長形で細幅な蓋３５（図１，図５）が開閉自在に設けられている。
【００３２】
蓋３５の板状の主体部５７はケース２の全長よりも短く形成され、主体部５７の左右端の幅方向中央に細長略矩形棒状の可撓杆５８が延長形成され、左右一対の可撓杆５８と蓋主体部５７とを合わせた長さがほぼケース２の全長と等しくなっている。
【００３３】
可撓杆５８は薄肉の短いヒンジ部５９で蓋主体部５７に連結され、主に蓋主体部５７の板厚方向に撓み自在となっている。可撓杆５８の先端には外向きの突部６０が屈曲形成され、突部６０はバンドやテープ等の固定材（図示せず）を滑り落ちないように停止させる部分として作用する。可撓杆５８の外面５８ａ（図２）は、固定材をスムーズに巻き付けることができるように湾曲状ないしテーパ状であることが好ましい。
【００３４】
可撓杆５８はヒンジ部５９からも撓み自在であると共に可撓杆自体も細径で撓みやすいから、電圧検出用の電線４５（図５）と一体に結束する前に、可撓杆５８が外部の構造物や作業者の手等に引っ掛かった場合でも、可撓杆５８が破損したり、閉めた蓋３５が不用意に開いてしまうという不具合を生じることがない。
【００３５】
可撓杆５８に対応して電線挿通溝２７の外側壁３４に矩形状の切欠部７２が設けられると共に、電線挿通溝２７の底壁（壁部）７８に固定材挿通用の孔部７３（図５）が設けられている。電線挿通溝２７は平行な内側壁２８と外側壁３４とこれらに直交する底壁７８とで囲まれて構成されている。
【００３６】
図２の如く蓋３５を閉じた状態で、可撓杆５８は電線挿通溝の開口の中央に位置し、可撓杆５８に対向して側方の切欠孔７２や底部の孔７３（図５）が位置する。可撓杆５８は電圧検出用の複数本の電線４５（図５）と一緒にバンド等の固定材で巻回固定される。従って、可撓杆５８が外部の構造物や作業者の手等に引っ掛かり難く、たとえ引っ掛った場合でも、可撓杆５８が電線４５に一体的に固定されているから、蓋３５の不用意な開きが確実に防止される。また、可撓杆５８が蓋３５の開き防止用の固定部として作用するから、蓋３５の端部にロック爪７４等のロック部材を配設する必要がなくなる。
【００３７】
また、可撓杆５８は電線挿通溝２７の内側に向けて電線４５の径方向に撓み自在であるから、電線４５に密着しやすく、電線４５が可撓杆５８に向けて外向きに屈曲したりすることが防止され、電線４５は少なくとも電線挿通溝２７内で真直に配置される。
【００３８】
また、可撓杆５８を使用しない場合（電線４５を固定材で結束しない等の場合）は、例えば可撓杆５８をヒンジから内向きに折り曲げて電線挿通溝２７内に隠すことができる。これにより、可撓杆５８が邪魔になったり、突出した可撓杆５８で外観を損なったりすることがなくなる。
【００３９】
蓋３５のヒンジ５６とは反対側の回動端にはロック爪７４が直交して複数並列に設けられている。ロック爪７４は外面に突起７４ａを有し、電線挿通溝２７の内側壁２８の外面に、ロック爪７４に対する係合枠片７５（図５）が設けられている。係合枠片７５はバスバー収容部４の内側壁と平行な電線挿通溝２７の内側壁２８との間の隙間に配置されている。
【００４０】
電線挿通溝２７の内側壁２８には略Ｕ字状の可撓ヒンジ７６（図５）が形成され、可撓ヒンジ７６に対向して外側壁３４に切欠スリット７７が設けられ、電線挿通溝２７は各バスバー収容部４と共に長手方向に伸縮して位置ずれを吸収可能である。
【００４１】
図４，図６の如く、カバー３は横長のケース２を覆う略板状の主体部３６と、主体部３６にヒンジ３７を介して回動自在に連結された略板状の副体部３８とで構成され、主体部３６の長手方向両端末に前記膨出部１３が一体に形成されている。膨出部１３は主体部３６の板部（符号３６で代用）から立ち上げられた周壁３９と、周壁３９に直交して板部と平行に位置する天壁４０とで構成され、周壁３９の切欠された部分において天壁４０に薄肉のヒンジ１４を介して前記可動蓋１５が開閉自在に一体に形成されている。周壁３９の延長板４１と主体部３６とを連結して、可動蓋１５を外部との干渉等から保護する枠壁４２が設けられている。可動蓋１５は枠壁４２の内側を回動する。
【００４２】
図５の如く、ケース２の各バスバー収容部４に二つ孔のバスバー４３が収容され、各バスバー収容部４の片側及び端末バスバー収容部１２に電圧検出用の電線付き端子４４が収容され、電線４５は電線挿通溝２７に収容され、端末バスバー収容部１２において端子４４の上から高電圧の端末バスバー８（図３）の一方の接続部９が収容され、他方の接続部１０は前記突出部分として外側に突出し、カバー３の膨出部１３と可動蓋１５で覆われて外部に対して安全に絶縁保護される。
【００４３】
端末バスバー収容部１２とバスバー収容部４との各係止突起３１が、図６のカバー３の主体部３６に立設された可撓枠片（係止手段）４６に係合することで、ケース２がカバー３に係止固定される。各可撓枠片４６に対向して位置決め片４７が立設され、可撓枠片４６と位置決め片４７との間に端末バスバー収容部１２とバスバー収容部３との各周壁が進入係合する。可撓枠片４６の延長上に各周壁を当接させる直線状のリブ４８が設けられている。図６で符号４９はバッテリ電極７の先端を収容する環状凹部である。カバー３の副体部３８は係止枠片５０でバッテリ集合体５側（図７）に係止される。
【００４４】
図７は、電気自動車（ハイブリッドカーを含む）のバッテリパック５１に上記バッテリ接続体１を装着した状態を示すものである。バッテリパック５１は、複数列の並列なバッテリでなるバッテリ集合体５と、バッテリ集合体５を収容固定するパックケース５２とで構成される。バッテリ集合体５の前端部にバッテリ接続体１が縦置き（垂直）に配置されている。各バッテリ６は図３の如く円柱状の電池を水平に収容したものである。
【００４５】
バッテリ集合体５の高さ方向中間部（低い位置）において各バッテリ６の端末に電極７（図３）が水平方向に突出し、各電極７にバッテリ接続体１の各バスバー８，４３がナット締めで接続され、バッテリ集合体５の下半部にバッテリ接続体１のカバー３の主体部３６が位置し、主体部３でケース２や各バスバー８，４３が覆われ、バッテリ集合体５の上半部にカバー３の副体部３８が位置し、カバー３の主体部３６は前側のパックケース５２ａで覆われ、副体部３８はパックケース５２ａの上側に突出（露出）している。図７で符号４９の環状部に電極７の先端が位置している。
【００４６】
バッテリ集合体５をパックケース５２に収容する前に各バッテリ６の電極７にバッテリ接続体１の各バスバー８，４３が水平方向からナットで締付接続されて、バッテリ集合体５にバッテリ接続体１が装着され、バッテリ集合体５がバッテリ接続体１と一体的にパックケース５２内に収容される。
【００４７】
カバー３の主体部３６に設けられた可動蓋１５が閉止状態で水平に位置し、可動蓋１５の外面が上面となっている。可動蓋１５の前方や下側に近接して前側のパックケース５２ａの低い上端が位置し、可動蓋１５はパックケース５２ａの上側空間を利用して回動自在となっている。可動蓋１５は低いパックケース５２ａに対応して配置されている。
【００４８】
従来（図１０）においてはバッテリ集合体の上端側に電極が配置されていたが、本形態のバッテリ集合体５では高さ方向ほぼ中央に電極７が配置されており、その低い電極７に対応して可動蓋１５が容易に開閉可能となっている。図７において、たとえパックケース５２ａが可動蓋１５よりも高く上向きに延長されていても、可動蓋１５はパックケース５２ａの内面に当接するまでの間でパックケース５２ａと平行に９０度ないしそれ以上の角度で開くことができるから、何ら問題はない。
【００４９】
図８は、カバー３の一端（右端）側の可動蓋１５を開いた状態を示すものであり、可動蓋１５は矢印Ａの如くほぼ水平方向に手指で押して回動させることで簡単に閉止される。可動蓋１５の閉止に際して、ケース２のリブ１７が可動蓋１５のスリット孔１８に進入することで、可動蓋１５がケース２に正確に位置決めされ、その状態で可動蓋１５の係止爪２１がケース２の屈曲壁２５にスムーズ且つ確実に係合し、可動蓋１５の係止（閉止）が容易に且つ確実に行われる。
【００５０】
図８において、端末バスバー８の雄ねじ状の極柱（端子）１１は垂直に位置しており、可動蓋１５を閉める前に、極柱１１に高電圧用の電線付きの端子が上方向からナットで締付接続される。すなわち、端末バスバーを略Ｌ字状に屈曲させて、その水平な突出部分（板部）に極柱を垂直に立設したから、電線付きの端子を上方から容易に且つ効率良く接続させることができる。これにより、前側のパックケース５２ａがカバーの主体部の前面を覆っているにも係わらず、バッテリ接続体の端末バスバーと電線付きの端子との接続を作業性良く行うことができる。電線付き端子の接続後に可動蓋１５が閉止されて、高電圧の端末接続部が外部から絶縁保護される。
【００５１】
これは、図９のカバー３の他端（左端）側においても同様であり、端末バスバー８の極柱（端子）１１に電源供給用の電線付きの端子５３が上方から装着され、ナットで上方から締付接続されることで、電線付き端子５３の接続がバッテリパック内の狭いスペースにおいて容易に且つ確実に行われる。電線５４は図７の如くバッテリパック５１内の電気接続箱５５又は他の補機等にコネクタ接続される。
【００５２】
なお、上記実施形態においては、ケース２の蓋３５の可撓杆５８を電圧検出用の端子付き電線４５と共に電線挿通溝２７の壁部３４，７８（図５）に固定材で固定したが、例えば、端子付き電線４５に可撓杆５８を固定材で固定し、端子付き電線４５を可撓杆５８とは別に固定材で電線挿通溝２７の壁部に固定することも可能である。これは、例えば蓋３５の長手方向中間部に可撓杆５８を連結して設けた場合に有効である。
【００５３】
また、上記実施形態においては、端末バスバー８に接続部として雄ねじ型の極柱１１を設けたが、極柱１１に代わる接続部として孔や孔に続くナット（図示せず）を設け、バッテリ６の電極７とは直交する方向からナットにボルト（図示せず）で電源用の電線付き端子５３（図９）を接続することも可能である。
【００５４】
また、上記実施形態においては、ケース２とカバー３との相互の係止手段として、ケース２に係止突起３１を設け、カバー３に可撓枠片４６を設けたが、これに代えて、例えばケース２に可撓枠片等を設け、カバー３に係止突起等を設けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明に係るバッテリ接続体のケースの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同じくバッテリ接続体のケースの要部を示す斜視図である。
【図３】ケース内に端末バスバーを装着した状態を示す斜視図である。
【図４】ケースにカバーを装着した状態を示す斜視図である。
【図５】バッテリ接続体のケースの一実施形態を示す平面図である。
【図６】バッテリ接続体のカバーの一実施形態を示す平面図である。
【図７】車両のバッテリパックにバッテリ接続体を装着した状態を示す斜視図である。
【図８】同じくバッテリ接続体の右端の端末バスバーを露出した状態を示す要部斜視図である。
【図９】バッテリ接続体の左端の端末バスバーに端子付き電線を接続する状態を示す要部斜視図である。
【図１０】バッテリ集合に従来のバッテリ接続体を装着する状態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００５６】
１          バッテリ接続体
４          バスバー収容部
６          バッテリ
７          電極
８          端末バスバー
１１        極柱（接続部）
１２        端末バスバー収容部
２７        電線挿通溝
３４，７８  壁部
３５        蓋
４３        バスバー
４５        端子付き電線
５３        電源用の端子
５８        可撓杆
５９        ヒンジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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