(57)【要約】【課題】各シート状部材を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができるとともに、生産性の向上を図ることのできるタイヤ成形方法及びその装置を提供する。【解決手段】各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を平板状のトレイ１０上に載置して互いに適正な位置に貼合わせるとともに、トレイ１０上の各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を転写ドラムに巻付けた後、転写ドラム２０から成形ドラム３０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付けるようにしたので、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。【選択図】図２
2006137028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤサイズに応じた所定の寸法にそれぞれ切断された複数のシート状部材を成形ドラムに順次巻付けて筒状に成形するタイヤ成形方法において、
平板状のトレイに各シート状部材を成形ドラムへの巻付け順に重ねて載置するとともに、各シート状部材におけるタイヤの周長方向一端部に成形ドラムに対して平行に配置された転写ドラムの外周面の周方向所定位置を当接させ、転写ドラムを各シート状部材の周長方向に移動しながら回転させて各シート状部材を転写ドラムに巻付けた後、
転写ドラムを径方向に移動して成形ドラムの外周面の周方向所定位置に各シート状部材の周長方向一端部または他端部を当接させ、転写ドラムを成形ドラムの回転方向と反対方向に回転させながら転写ドラムから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける
ことを特徴とするタイヤ成形方法。
【請求項２】
前記トレイに各シート状部材を周長方向一端部及び他端部が互いにシート状部材の周長方向に所定の間隔ずつずれるように載置する
ことを特徴とする請求項１記載のタイヤ成形方法。
【請求項３】
前記転写ドラムの外周面の周方向所定位置を各シート状部材の周長方向一端部に当接させる際、転写ドラムの外周面に各シート状部材の周長方向一端部を吸着する
ことを特徴とする請求項１または２記載のタイヤ成形方法。
【請求項４】
前記転写ドラムに巻付けた各シート状部材の周長方向一端部または他端部を成形ドラムの外周面の周方向所定位置に当接させる際、成形ドラムの外周面に各
シート状部材の周長方向一端部または他端部を吸着するとともに、転写ドラムによる各シート状部材の吸着を解除する
ことを特徴とする請求項３記載のタイヤ成形方法。
【請求項５】
タイヤサイズに応じた所定の寸法にそれぞれ切断された複数のシート状部材を成形ドラムに順次巻付けて筒状に成形するタイヤ成形装置において、
前記各シート状部材を成形ドラムへの巻付け順に重ねて載置可能な平板状のトレイと、成形ドラムに対して平行に配置された径方向に移動可能な転写ドラムとを備え、
転写ドラムを、トレイに載置された各シート状部材のタイヤの周長方向一端部に外周面の周方向所定位置を当接させるともに、各シート状部材の周長方向に移動しながら回転することにより各シート状部材を巻付けた後、成形ドラム側に移動して成形ドラムの外周面の周方向所定位置に各シート状部材の周長方向一端部または他端部を当接させるとともに、成形ドラムの回転方向と反対方向に回転することにより成形ドラムに各シート状部材を巻付けるように構成した
ことを特徴とするタイヤ成形装置。
【請求項６】
前記転写ドラムの外周面の周方向所定位置に各シート状部材の周長方向一端部を吸着可能な吸着手段を設けた
ことを特徴とする請求項５記載のタイヤ成形装置。
【請求項７】
前記成形ドラムの外周面の周方向所定位置に各シート状部材の周長方向一端部または他端部を吸着可能な吸着手段を設けた
ことを特徴とする請求項５または６記載のタイヤ成形装置。
【請求項８】
前記トレイに各シート状部材を成形ドラムへの巻付け順に重ねて載置するシート状部材載置装置を備えた
ことを特徴とする請求項５、６または７記載のタイヤ成形装置。
【請求項９】
前記シート状部材載置装置を、所定の材料供給源からそれぞれ供給される複数のシート状部材をタイヤサイズに応じた所定の寸法にそれぞれ切断する複数の切断機構と、切断された各シート状部材をそれぞれ所定の搬送方向に搬送する複数のコンベアと、トレイを各コンベアの下方に配置して各コンベアによる各シート状部材の搬送方向にそれぞれ移動可能なトレイ移動機構とから構成し、
各コンベアとトレイ移動機構とを、コンベアによってシート状部材を所定の搬送方向に搬送しながらトレイをシート状部材の搬送方向に移動することにより、各シート状部材を各コンベアからトレイにそれぞれ載置するように構成した
ことを特徴とする請求項８記載のタイヤ成形装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気入りタイヤの製造工程において、例えば、インナーライナー部材、サイドウォール部材、カーカス部材を成形ドラムに順次巻付けて筒状に成形するタイヤ成形方法及びその装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車用空気入りタイヤは、複数種類のシート状部材から構成される未加硫タイヤを成形し、未加硫タイヤを加硫型内で加硫成型することにより製造される。また、未加硫タイヤは、インナーライナー部材、サイドウォ−ル部材、カーカス部材等を成形ドラムに順次巻付けることによりタイヤの内周側に配置される筒状部材を成形するとともに、ベルト部材、トレッド部材等を他の成形ドラムに巻付けることによりタイヤの外周側に配置される筒状部材を成形し、内周側の筒状部材を径方向に膨張するとともにその外周面に外周側の筒状部材を圧着してトロイダル状に成形される。
【０００３】
このように、成形ドラムに筒状部材を成形する方法としては、所定の材料供給源からそれぞれ供給される複数種類のシート状部材をそれぞれ所定の寸法に切断するとともに、切断された各シート状部材をそれぞれ平板状のトレイに１枚ずつ載置し、トレイに載置したシート状部材の上面を成形ドラムの下側に当接させながら成形ドラムの回転方向に移動することにより、シート状部材を１枚ずつ成形ドラムに巻付けるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
また、所定の材料供給源からそれぞれ供給される複数種類のシート状部材をそれぞれ所定の寸法に切断し、切断された各シート状部材を径方向に移動自在な転写ドラムに成形ドラムへの巻付け順と逆の順序で順次巻付けることにより各シート状部材を互いに貼合わせた後、転写ドラムから成形ドラムに各シート状部材を巻付けるようにしたものが知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開平７−２５６７８１号公報
【特許文献２】特開平１０−１５６９６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前者の方法では、シート状部材をトレイから成形ドラムに１枚ずつ巻付けるため、成形ドラムに複数種類のシート状部材を巻付けるために長時間を要し、タイヤの生産性を低下させるという問題点があった。
【０００６】
また、後者の方法では、各シート状部材を転写ドラムの外周面上で位置合わせを行いながら一枚ずつ転写ドラムに巻付けるので、各シート状部材を互いに適正な位置に貼合わせることが難しいという問題点があった。
【０００７】
本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、各シート状部材を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができるとともに、生産性の向上を図ることのできるタイヤ成形方法及びその装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は前記目的を達成するために、タイヤサイズに応じた所定の寸法にそれぞれ切断された複数のシート状部材を成形ドラムに順次巻付けて筒状に成形するタイヤ成形方法において、平板状のトレイに各シート状部材を成形ドラムへの巻付け順に重ねて載置するとともに、各シート状部材におけるタイヤの周長方向一端部に成形ドラムに対して平行に配置された転写ドラムの外周面の周方向所定位置を当接させ、転写ドラムを各シート状部材の周長方向に移動しながら回転させて各シート状部材を転写ドラムに巻付けた後、転写ドラムを径方向に移動して成形ドラムの外周面の周方向所定位置に各シート状部材の周長方向一端部または他端部を当接させ、転写ドラムを成形ドラムの回転方向と反対方向に回転させながら転写ドラムから成形ドラムに各シート状部材を巻付けるようにしている。
【０００９】
また、本発明は、タイヤサイズに応じた所定の寸法にそれぞれ切断された複数のシート状部材を成形ドラムに順次巻付けて筒状に成形するタイヤ成形装置において、前記各シート状部材を成形ドラムへの巻付け順に重ねて載置可能な平板状のトレイと、成形ドラムに対して平行に配置された径方向に移動可能な転写ドラムとを備え、転写ドラムを、トレイに載置された各シート状部材のタイヤの周長方向一端部に外周面の周方向所定位置を当接させるともに、各シート状部材の周長方向に移動しながら回転することにより各シート状部材を巻付けた後、成形ドラム側に移動して成形ドラムの外周面の周方向所定位置に各シート状部材の周長方向一端部または他端部を当接させるとともに、成形ドラムの回転方向と反対方向に回転することにより成形ドラムに各シート状部材を巻付けるように構成している。
【００１０】
これにより、各シート状部材が平板状のトレイに順次載置された後に成形ドラムに巻き付けられることから、各シート状部材はトレイ上において互いに貼合わされるとともに、平板状のトレイ上においては各シート状部材の位置決めを容易に行うことができる。また、各シート状部材がトレイ上で重ね合わされるので、複数のシート状部材を同時に成形ドラムに巻付けることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、各シート状部材の位置決めを容易に行うことができるので、各シート状部材を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。また、複数のシート状部材を同時に成形ドラムに巻付けることができるので、各シート状部材を成形ドラムに巻付ける時間を短縮することができ、生産性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１乃至図１２は本発明の一実施形態を示すもので、図１はタイヤ成形装置の平面図、図２はタイヤ成形装置の一部断面正面図、図３はシート状部材載置装置の平面図、図４は図３におけるＡ−Ａ線断面図、図５乃至図６はシート状部材載置装置の動作説明図、図７乃至図１２はトレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図である。
【００１３】
本実施形態のタイヤ成形装置は、第１シート状部材Ｗ１、第２シート状部材Ｗ２、第３シート状部材Ｗ３を重ねて載置可能なトレイ１０と、トレイ１０の上方に配置された転写ドラム２０と、転写ドラム２０に対して平行に配置された成形ドラム３０と、トレイ１０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を重ねて載置するシート状部材載置装置４０とを備えている。尚、第１シート状部材Ｗ１はインナーライナー部材、第２シート状部材Ｗ２及び第３シート状部材Ｗ３はカーカス部材である。
【００１４】
トレイ１０は平板状の部材からなり、支持台１１に着脱自在に載置されるようになっている。支持台１１の上部には複数の支持突起１１ａが設けられ、支持突起１１ａがトレイ１０の下面の図示しない凹部にそれぞれ係合することにより、トレイ１０が支持台１１に対して上下方向及び水平方向に位置決めされるようになっている。
【００１５】
転写ドラム２０は軸方向両側をフレーム２１に回転可能に支持され、図示しないサーボモータによって回転するようになっている。また、転写ドラム２０の上側にはボールネジ２２及び一対のレール２３が転写ドラム２０の軸線方向と直交する方向に延びるように設けられるとともに、ボールネジ２２の両端側は一対の支持部材２４に回転可能に支持され、各レール２３の両端側は各支持部材２４に固定されている。さらに、ボールネジ２２は支持部材２４の上端面に固定した周知のサーボモータからなるモータ２４ａによって回転するようになっている。また、各支持部材２４の下端はベース２５にそれぞれ固定されるとともに、支持台１１もベース２５に固定されている。
【００１６】
フレーム２１の上端面には図示しないボールブッシュを有する複数のハウジング２１ａが設けられ、各レール２３が各ハウジング２１ａのボールブッシュに軸方向に摺動自在に挿通している。また、フレーム２１の上端側にはボールネジ２２が螺合し、ボールネジ２２を回転させることにより、転写ドラム２０がボールネジ２２及び各レール２３に沿って移動するようになっている。また、フレーム２１は上下方向の中央部で分割され、図示しないボールネジ及びサーボモータによって、フレーム２１の下方と共に転写ドラム２０が上下方向に移動するようになっている。
【００１７】
転写ドラム２０の外周面の周方向所定位置には互いに転写ドラム２０の軸方向に間隔をおいて吸着手段としての複数の第１の吸着孔２０ａが設けられ、第１の吸着孔２０ａと周方向に異なる位置には互いに転写ドラム２０の軸方向に間隔をおいて複数の第２の吸着孔２０ｂが設けられている。また、転写ドラム２０には図示しないコンプレッサが接続され、転写ドラム２０内に設けられたコンプレッサと各吸着孔２０ａ，２０ｂとの連通を任意に切換可能な周知の機構によって、各吸着孔２０ａ，２０ｂから転写ドラム２０内に空気を任意に吸引できるようになっている。
【００１８】
成形ドラム３０は軸方向の一端側をフレーム３１に回転自在に支持され、図示しないサーボモータによって回転するようになっている。また、成形ドラム３０の外周面の周方向所定位置には、互いに転写ドラム２０の軸方向に間隔をおいて吸着手段としての複数の吸着孔３０ａが設けられている。さらに、成形ドラム３０には図示しないコンプレッサが接続されるとともに、成形ドラム３０内に設けられたコンプレッサと各吸着孔３０ａとの連通を任意に切換可能な周知の機構によって、各吸着孔３０ａから成形ドラム３０内に空気を任意に吸引できるようになっている。
【００１９】
シート状部材載置装置４０は、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をそれぞれ供給する材料供給源４１，４２，４３と、各材料供給源４１，４２，４３から供給される各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をそれぞれ搬送する第１コンベア４４，第２コンベア４５及び第３コンベア４６と、各コンベア４４，４５，４６の下方にトレイ１０を配置可能なトレイ移動機構としての載置台５０とを備えている。
【００２０】
各材料供給源４１，４２，４３はそれぞれタイヤの幅方向のサイズに応じた幅寸法を有するロール状に巻かれたシート状部材Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３と、図示しないサーボモータによって駆動されるローラ４１ａ，４２ａ，４３ａと、図示しないサーボモータによって駆動されるコンベア４１ｂ，４２ｂ，４３ｂと、回転する丸刃によって各シート状部材Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３を切断可能な切断機構としてのカッター４１ｃ，４２ｃ，４３ｃとを備えており、各シート状部材Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３をタイヤの周長方向における所定の寸法に切断するようになっている。
【００２１】
各コンベア４４，４５，４６はサーボモータによって駆動され、各カッター４１ｃ，４２ｃ，４３ｃによって所定の周長寸法に切断された各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を互いに同一の方向に搬送するようになっている。
【００２２】
載置台５０は、ベース５１に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動自在に支持された可動ベース５２と、可動ベース５２に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向に移動自在に支持された載置ベース５３とから構成されている。
【００２３】
ベース５１は各コンベア４４，４５，４６の下方に設けられ、ベース５１の上面には各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に延びる一対のレール５１ａが設けられるとともに、各レール５１ａと同一の方向に延びるボールネジ５１ｂが設けられている。また、ボールネジ５１ｂは周知のサーボモータからなるモータ５１ｃによって回転するようになっている。さらに、各レール５１ａには可動ベース５２が支持されるとともに、可動ベース５２の下面側がボールネジ５１ｂに螺合している。即ち、ボールネジ５１ｂが回転することにより、可動ベース５２が各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動可能になっている。
【００２４】
可動ベース５２の上面側には各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向に延びる一対のレール５２ａが設けられるとともに、各レール５２ａと同一の方向に延びるボールネジ５２ｂが設けられている。また、ボールネジ５２ｂは周知のサーボモータからなるモータ５２ｃによって回転するようになっている。さらに、各レール５２ａには載置ベース５３が支持されるとともに、載置ベース５３の下面側がボールネジ５２ｂに螺合している。即ち、ボールネジ５２ｂが回転することにより、載置ベース５３が各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向にその搬送速度と等しい速度で移動可能になっている。
【００２５】
載置ベース５３の上面側には各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に２列ずつ配列された複数の第１ローラ５３ａ及び第２ローラ５３ｂが設けられ、各第１ローラ５３ａはトレイ１０の下面を各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動可能に支持するとともに、各第２ローラ５３ｂはトレイ１０の側面を各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動可能に支持するようになっている。また、トレイ１０は図示しない位置決め手段によって載置ベース５３上の所定位置に位置決めされるようになっている。即ち、トレイ１０は各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向から載置ベース５３に着脱自在に載置され、所定位置に位置決めされるようになっている。
【００２６】
ここで、前記タイヤ成形装置において、あらかじめ一対のサイドウォール部材（図示せず）が巻付けられた成形ドラム３０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付けて筒状に成形する方法を説明する。
【００２７】
先ず、図５に示すように、載置ベース５３上のトレイ１０を第１コンベア４４の下方に配置し、第１コンベア４４上の第１シート状部材Ｗ１を搬送しながらその搬送速度と等しい速度でトレイ１０を移動することにより、第１シート状部材Ｗ１を第１コンベア４４からトレイ１０に載置する。
【００２８】
次に、図６に示すように、第２コンベア４５及び第３コンベア４６からトレイ１０に前述と同様の方法で各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を載置する。これにより、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３はトレイ１０にそれぞれ載置されることにより互いに貼合わされる。その際、平板状のトレイ１０上においては各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の位置決めが容易であるため、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を互いに適正な位置に貼合わせることができる。また、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を載置する際、第２シート状部材Ｗ２の周長方向一端部及び他端部の位置が第１シート状部材Ｗ１の周長方向一端部及び他端部の位置より周長方向の他端側に所定の間隔だけずれるようにするとともに、第３シート状部材Ｗ３の周長方向一端部及び他端部の位置が第２シート状部材Ｗ２の周長方向一端部及び他端部の位置より周長方向の他端側に所定の間隔だけずれるようにする。
【００２９】
次に、図７に示すように、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を載置したトレイ１０を転写ドラム２０の下方の支持台１１に載置するとともに、転写ドラム２０の第１の吸着孔２０ａを下方に向けた状態で、転写ドラム２０の外周面を各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の一端部に当接させる。
【００３０】
続いて、図８に示すように、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の一端部を第１の吸着孔２０ａによって吸着し、転写ドラム２０を各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向に移動しながら回転させることにより転写ドラム２０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付けた後、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向他端部を第２の吸着孔２０ｂによって吸着する。
【００３１】
次に、図９に示すように、転写ドラム２０を成形ドラム３０と同じ高さまで移動するとともに、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の一端部を成形ドラム３０側に位置させ、成形ドラム３０の吸着孔３０ａを転写ドラム２０側に位置させる。
【００３２】
続いて、図１０に示すように、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の一端部を成形ドラム３０の外周面に当接させるように転写ドラム２０を移動し、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の一端部を吸着孔３０ａによって吸着するとともに、第１の吸着孔２０ａの吸着を解除する。
【００３３】
次に、図１１及び図１２に示すように、成形ドラム３０を回転させるとともに、転写ドラム２０を成形ドラム３０の回転方向と反対の方向に回転させ、第２の吸着孔２０ｂの吸着を解除することにより、転写ドラム２０から成形ドラム３０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付けて筒状に成形する。この際、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の一端部及び他端部は互いにその周長方向にずれているので、先ず第１シート状部材Ｗ１の周長方向一端部と他端部とが貼合わされ、次に第２シート状部材Ｗ２の周長方向一端部と他端部とが貼合わされ、その後に第３シート状部材Ｗ３の周長方向一端部と他端部とが貼合わされる。
【００３４】
このように、本実施形態によれば、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を平板状のトレイ１０上に載置して互いに適正な位置に貼合わせるとともに、トレイ１０上の各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を転写ドラムに巻付けた後、転写ドラム２０から成形ドラム３０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付けるようにしたので、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。
【００３５】
また、トレイ１０上で貼合わせた各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を同時に成形ドラム３０に巻付けるようにしたので、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を成形ドラム３０に巻付ける時間を短縮することにより、生産性の向上を図ることができる。
【００３６】
さらに、トレイ１０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を載置する際に、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をそれぞれの周長方向一端部及び他端部が互いに周長方向に所定の間隔だけずれるようにしたので、トレイ１０の各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を転写ドラム２０に巻付けた後に転写ドラム２０から成形ドラムに巻付ける際、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部と他端部とが順次貼合わされ、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部と他端部とをそれぞれ確実に貼合わせることができる。
【００３７】
また、転写ドラム２０の外周面の周方向所定位置に複数の第１の吸着孔２０ａを設け、トレイ１０の各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部に転写ドラム２０の外周面を当接させる際、各第１の吸着孔２０ａによって各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部を吸着するようにしたので、トレイ１０の各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を確実に転写ドラム２０に巻付けることができる。
【００３８】
さらに、転写ドラム２０の外周面に複数の第２の吸着孔２０ｂを設け、転写ドラム２０に巻付けた各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向他端部を吸着するようにしたので、転写ドラム２０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を確実に保持することができる。
【００３９】
また、成形ドラム３０の外周面の周方向所定位置に複数の吸着孔３０ａを設け、転写ドラム２０に巻付けた各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部を成形ドラム３０に当接させる際、各吸着孔３０ａによって各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部を吸着するとともに、各第１の吸着孔２０ａの吸着を解除するようにしたので、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を転写ドラム２０から成形ドラム３０に確実に巻付けることができる。
【００４０】
さらに、シート状部材載置装置４０によって、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をトレイ１０に成形ドラム３０への巻付け順に重ねて載置するようにしたので、トレイ１０への各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の載置を効率的に行うことができ、生産性の向上を図ることができる。
【００４１】
また、シート状部材載置装置４０を、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をそれぞれ供給する材料供給源４１，４２，４３と、各材料供給源４１，４２，４３から供給される各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をそれぞれ搬送するコンベア４４，４５，４６と、各コンベア４４，４５，４６の下方にトレイ１０を配置するとともに、トレイ１０を各コンベア４４，４５，４６による各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の搬送方向にそれぞれ移動可能な載置台５０とから構成し、トレイ１０を各コンベア４４，４５，４６の下方に順次配置するとともに、トレイ１０が下方に配置されたコンベアのシート状部材を搬送しながらその搬送速度と等しい速度でトレイ１０を移動することにより、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をトレイ１０に順次載置するようにしたので、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３をトレイ１０上の適正な位置に確実に載置することができる。
【００４２】
尚、本実施形態では、支持台１１及び載置台５０にトレイ１０を着脱自在に載置するようにしたものを示したが、支持台１１と載置台５０とを一体に形成し、トレイ１０を取外すことなく支持台１１と載置台５０との間で移動可能に設けることもできる。
【００４３】
また、本実施形態では、インナーライナー部材及びカーカス部材である各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を成形ドラム３０に巻付けて筒状に成形するようにしたものを示したが、インナーライナー部材及びカーカス部材の代わりにベルト部材及びトレッド部材を成形ドラム３０に巻付けて筒状に成形することも可能である。
【００４４】
尚、本実施形態では、転写ドラム２０及び成形ドラム３０の外周面に複数の第１の吸着孔２０ａ，第２の吸着孔２０ｂ及び吸着孔３０ａを設け、各吸着孔２０ａ，２０ｂ，３０ａから空気を吸引することにより各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部及び他端部を吸着するようにしたものを示したが、各吸着孔２０ａ，２０ｂ，３０ａの代わりに磁石を設けることによって、転写ドラム
２０及び成形ドラム３０の外周面に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部及び他端部を吸着することも可能である。
【００４５】
また、本実施形態では、トレイ１０、転写ドラム２０、成形ドラム３０及びシート状部材載置装置４０を１つずつ用いて各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を筒状に成形するようにしたものを示したが、例えば、トレイ１０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を載置する工程と比較し、トレイ１０に載置された各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を成形ドラム３０に巻付ける工程の方が時間を要する場合には、一台のシート状部材載置装置４０に対して転写ドラム２０及び成形ドラム３０を複数台ずつ設けるとともに、複数のトレイ１０を準備することによって、さらなる生産性の向上を図ることも可能である。
【００４６】
尚、本実施形態では、転写ドラム２０から成形ドラム３０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付ける際に、転写ドラム２０に巻付けられた各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向一端部を成形ドラム３０に当接させるようにしたものを示したが、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３の周長方向他端部を成形ドラムに当接させるようにすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明における一実施形態を示すタイヤ成形装置の平面図
【図２】タイヤ成形装置の一部断面正面図
【図３】シート状部材載置装置の平面図
【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図
【図５】シート状部材載置装置の動作説明図
【図６】シート状部材載置装置の動作説明図
【図７】トレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図
【図８】トレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図
【図９】トレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図
【図１０】トレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図
【図１１】トレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図
【図１２】トレイから成形ドラムに各シート状部材を巻付ける際のタイヤ成形装置の動作説明図
【符号の説明】
【００４８】
１０…トレイ、１１…支持台、２０…転写ドラム、２０ａ…第１の吸着孔、２０ｂ…第２の吸着孔、２２…ボールネジ、２３…レール、２４…支持部材、２５…モータ、２５…ベース、３０…成形ドラム、３０ａ…吸着孔、３１…フレーム、４０…シート状部材載置装置、４１…材料供給源、４１ｃ…カッター、４２…材料供給源、４２ｃ…カッター、４３…材料供給源、４３ｃ…カッター、４４…第１コンベア、４５…第２コンベア、４６…第３コンベア、５０…載置台、５１…ベース、５１ａ…レール、５１ｂ…ボールネジ、５１ｃ…モータ、５２…可動ベース、５２ａ…レール、５２ｂ…ボールネジ、５２ｃ…モータ、５３…載置ベース、Ｗ１…第１シート状部材、Ｗ２…第２シート状部材、Ｗ３…第３シート状部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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