(57)【要約】【課題】従来の自走式車いすは、使用者の手や着衣が汚れる問題があった。これは、駆動車輪とハンドリムとが固定して取り付けられ、この間隔が狭いために生じていた。又、駆動車輪とハンドリムを別軸に取り付けこの間隔を広げる方法では、ハンドリムの軸を別軸として車体に取り付ける為に駆動車輪を小さくしなければならず、専用の車体フレームを必要としていた。【解決手段】従来の車いすの車輪支持体に適合する車輪軸の他端に歯車支持体を設け、この歯車支持体に中間歯車及びハンドリムを取り付ける構成とした。これにより、駆動車輪とハンドリムとの干渉がなくなり、従来の自走式車いすの車輪径の駆動車輪の径が使用できるから、専用の車体が不用で従来の車いすへの取り付けができると共に、駆動車輪を大きなカバーで覆ってあり、ハンドリムの清潔と使用者や介助者の手や着衣が汚れることを防止することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームの車輪支持体に適合する車輪軸と、該車輪軸の一方には車輪支持体の取り付けネジに応じたネジ部を設け、車輪軸の他方に歯車支持体を備え、該車輪軸に駆動車輪及び該駆動車輪の外側に車輪歯車を取り付けた車輪ユニットを組み合わせ、前記歯車支持体の車輪軸より上方に設けた、中間歯車軸に動力伝達中間歯車を車輪歯車と噛み合わせて取り付けて、更に、前記歯車支持体の中間歯車軸より上方にハンドリム支持体を備え、該ハンドリム支持体にハンドリム歯車を内側から動力伝達中間歯車と噛み合わせて取り付け、該ハンドリム歯車に外側からハンドリムを固定したハンドリムユニットを備え、前記駆動車輪の上半部及び側面を覆うカバーが設けられて構成し、従来の自走式車いすの車体フレームに取り付けられることを特徴とする車いすの自走車輪。
【請求項２】
請求項１において、動力伝達手段はベルトを用い、上記の車輪歯車及びハンドリム歯車をベルトプーリーによって構成したことを特徴とする車いすの自走車輪。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用者が手で握るハンドリムの衛生の改善を図り、既存の自走式車いすの車体が活用できる自走車輪に関する。
【背景技術】
【０００２】
以下、図３、図４、図５により使用者が手で駆動車輪に固定されたハンドリムを回して走行する従来の自走式車いすについて説明する。図３、図４において１は使用者が座るシート部、シート部１の前側で車体フレーム２の左右に旋回自在な自在車輪３から成る前輪（自在キャスター）と、シート部１の両側面後部の車体フレーム２にハンドリム４が同軸に取り付けた駆動車輪５からなる自走車輪ユニットの後輪と、前輪の自在車輪３の前にフットプレート６とを設け、後輪の駆動車輪５に固定されたハンドリム４を使用者が手で回して走行するようになっている。
【０００３】
図５に示すように駆動車輪５と、手で握って回し走行するハンドリム４とは、同一軸心に固定結合された自走車輪ユニットとして構成してあり、ハンドリム４は駆動車輪５よりやや小さい直径のリング状で、駆動車輪５とのスキマが約２５ｍｍ程度離して外側に設けられており、使用者は両側のハンドリム４を手で握って走行方向に回わして走行する。
駆動車輪５は路面に接地しているから、駆動車輪５のタイヤには当然路面の汚れが付着する。ところで、ハンドリム４は駆動車輪５の外側に駆動車輪５に近接して設けられているから、ハンドリム４を回わす走行中には駆動車輪５の汚れは、使用者の手や着衣の袖口に付着することは避けられない。
又、握力がないお年寄りの場合には、車いすを走行するにはハンドリム４を握らないで、直接駆動車輪５のタイヤに手を当てて走行することが多く、多くの汚れが手や着衣に付着する。
【０００４】
近年医療・福祉分野における細菌感染の事例にみられるように、施設内の路面（床）を走行する自走式車いすの使用者は、駆動車輪５のタイヤに付着する細菌を拾って走行している、と云ってもよい環境にあるから大変危険なのである。又、上記施設や住環境のバリアフリー改善に伴い、車いすに乗ったままトイレに行けるようになって便利になった反面、駆動車輪５や駆動車輪５に近接するハンドリム４は、使用者にトイレの汚れを間接塗布するから安全・衛生上多くの問題をはらんでいる。
【０００５】
上記のような問題を解決する為に、駆動車輪５のタイヤの汚れが手や着衣に付着しないように、図３に示すような従来方法の泥除けカバー７を装着する場合があるが、この泥除けカバー７はせいぜい駆動車輪５が巻き上げる水滴を避ける程度の機能しかなく、使用者の手は容易に駆動車輪５のタイヤに触れることができるものであった。又、該泥除けカバー７を駆動車輪５のタイヤに手が接触しない程度にまで近接して取り付け、又は覆うとハンドリム４との間隔が狭くなって、ハンドリム４を回しづらくなると言う欠点があり、殆どの場合使用されていないのが実情であった。
ところで、従来の駆動車輪５と同一芯軸のハンドリム４を、別々に軸を設けて駆動車輪５とハンドリム４のそれぞれに駆動体を取り付け、動力伝達手段で連結して走行する自走式車いす
【特許文献１】特開２００１−２０４７１４９号  公報が提案されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特開２００１−２０４７６９号公報に提案されている自走式車いすの方法は、従来の後輪のハンドリム４と同軸芯で取り付けた駆動車輪５とを、切り離して別個にそれぞれの軸を車体フレーム２に設け、ハンドリム４のハンドリム軸４ａを駆動車輪５の車輪軸５ａの上方に設け、ハンドリム４の外周上部が駆動車輪よりも上部に構成されているものである。この方法によれば、車体フレーム２の上方の寸法の制約があり、駆動車輪５の直径を従来に比べ小さく設定しなければ、使用者にとって容易に手の届く位置にハンドリム４を車体フレーム２に取り付けられない。従って、この方法によると従来の車体フレーム２を使用できず、専用の車体フレーム２が必要とされる。
【０００７】
本発明は、上記した従来の自走式車いすの自走車輪の諸問題を解決しようとするものであり、ハンドリム４と駆動車輪５とを完全にカバーで分離して路面の汚れ等が、ハンドリム４や使用者の手に付着しない衛生的で、しかも従来の車いすに取り付けて使用できる自走車輪を実現することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するため、従来の車いすの車体フレームの駆動車輪の車輪軸支持体に適合する車輪軸と、該車輪軸の取り付け他端に歯車支持体を設け、該車輪軸に駆動車輪及び該駆動車輪の外側に車輪歯車を取り付けた車輪ユニットを組み合わせ、前記歯車支持体の車輪軸より上方に設けた中間歯車軸に動力伝達中間歯車を車輪歯車と噛み合わせ、前記歯車支持体の中間歯車軸より上方にハンドリム支持体を備え、該ハンドリム支持体にハンドリム歯車を前記動力伝達中間歯車と噛み合わせて取り付け、該ハンドリム歯車の外側からハンドリムを固定したハンドリムユニットを備え、前記駆動車輪の上半分及び側面を覆うカバーを設けて構成していることを特徴とする。
請求項１の発明によれば、従来の車いすの車輪軸支持体に適合する車輪軸であり、該車輪軸の取り付け他端に歯車支持体を設け、該歯車支持体の車輪軸より上方に中間歯車軸と、更に上方にハンドリム支持体を備えた構成としているものである。
【０００９】
そして、第２の課題解決手段は、駆動車輪に車輪歯車を取り付けた車輪ユニットとハンドリムとハンドリム歯車を取り付けたハンドリムユニットとを、動力伝達中間歯車を介して車輪軸の歯車支持体で噛み合わせて取り付けて構成している。
【００１０】
第３の課題解決手段は、駆動車輪の外周及び側面を覆うカバーを設け、ハンドリムとの間に充分な遮壁を設けたものである。
【００１１】
請求項２の発明によれば、請求項１においては動力伝達手段として歯車を用いたことを特徴とするが、動力伝達手段をベルトとして中間歯車を省略して構造を簡単にすると共に、ハンドリムの位置を調整出来る構成としている。
【００１２】
上記第１の課題解決手段による作用は次の通りである。すなわち、従来の自走式車いすの駆動車輪のハンドリムを分離して、ハンドリムを握る手の汚れを防止する手段においては、車輪軸の上方の車体フレームにハンドリム軸を設けた構成としているから、駆動車輪の大きさに制約を生じ従来の自走式に用いている駆動車輪を使用できないのであるが、従来の車輪軸の他端に歯車支持体を設け、この歯車支持体にハンドリムを取り付けた構成としているから、使用する駆動車輪には制約を受けないので従来の自走式車いすに用いている駆動車輪もハンドリムを取り外して使用出来る。又、駆動車輪の直径が変わらないから専用の車体フレームの必要がなく、従来の自走式車いすの車体フレームに容易に取り付け
ることができる。
【００１３】
そして、第２の課題解決手段による作用は、車輪ユニットとハンドリムユニットを分けて設け、それぞれを動力伝達中間歯車を介して噛み合わせた構成としているので、動力伝達中間歯車の反転作用で走行方向へハンドリムを回せば、駆動車輪は走行方向に回転して走行すると共に、駆動車輪の上方にハンドリムが位置するから、路面に接地する駆動車輪に触れることがなくハンドリムの汚染が防止され、且つ、ハンドリムを握る使用者の手や着衣の汚れを防止して衛生的である。
【００１４】
第３の課題解決手段による作用は、従来駆動車輪の外周の一部にのみ設けていた泥除けカバーを、上記第２の手段でハンドリムを独立軸として構成するから、駆動車輪の外周のみでなく側面をも覆う遮壁カバーを設けてもハンドリムを回す操作性に支障がないので、駆動車輪を大きく覆うカバーを設けられ、使用者が手で握るハンドリムを汚れから守り、更に使用者を介助する介助者にとっても駆動車輪との接触が避けられる。
【００１５】
請求項２の課題解決手段による作用は、請求項１の動力伝達手段の歯車をベルト伝動として、構成を簡易にして安価にすると共にハンドリム軸を位置調整ができる構成として、使用者が容易にハンドリムを握れるようになる。
【発明の効果】
【００１６】
上述したように請求項１の本発明の自走車輪は、従来の自走式車いすの車輪支持体に適合する車輪軸に駆動車輪とハンドリムを設けて構成するから、使用する駆動車輪の直径に制約を受けないから、専用の車体フレームを必要とせず、従来の車体に容易に取り付けられる効果がある。
【００１７】
そして、駆動車輪とハンドリムを分離して設け、ハンドリムを駆動車輪より上部に配置しているから、ハンドリムが汚染されずに保て、路面に接地する駆動車輪に触れないから使用者の手や着衣が汚れなくなる。
【００１８】
又、当該カバーは駆動車輪の外周を覆うだけの泥除けカバーではなく、駆動車輪の外周と側面を覆い、ハンドリムの汚染を防止すると共に使用者や介助者の安全・衛生を守れる。
【００１９】
請求項２の本発明の自走車輪は、請求項１の自走車輪の動力伝達手段をベルト伝動として構成するから、ハンドリム軸を位置調整して使用者の手がハンドリムに容易に届くようにできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、請求項１の発明の実施の形態を図１、図２に基づいて説明する。
【００２１】
図においては、１は車輪軸で、車輪軸１の一方は従来の自走式車いすの車輪支持体に適合するネジであり、他端には歯車支持体１ａを設けてある。２は駆動車輪で駆動車輪２には車輪歯車２ａを固定して取り付けた駆動車輪ユニットを構成する。前記車輪軸１に車輪歯車２ａを外側に向け駆動車輪ユニットを嵌め合わせてある。歯車支持体１ａには車輪軸１の上方に動力伝達中間歯車軸３ａと、ハンドリム支持体４ａを備え、該動力伝達中間歯車軸３ａに自由回転する動力伝達中間歯車３を取り付け、車輪歯車２ａと噛み合わせてある。ハンドリム支持体４ａの内側からハンドリム歯車４ｂを取り付け、前記動力伝達中間歯車３と噛み合わせ、前記ハンドリム歯車には外側からハンドリム４を固定して取り付け構成している。
【００２２】
駆動車輪２の上部外周・側面を覆う形態でカバー５を設け、ハンドリム４と駆動車輪２の間を遮壁して構成している。  
【００２３】
以下、上記構成の動作を説明する。図２の従来の自走式車いすの車輪支持体の車輪軸の取り付け穴は、概ねＭ１２のネジ穴で構成しており、車輪軸１のネジは前記ネジ穴に適合するネジを設けてあり従来の車いすとの互換性を持たせている。
【００２４】
車輪軸１に取り付けた駆動車輪２と、歯車支持体１ａに取り付けたハンドリム４とは干渉しないから、駆動車輪２の直径は従来の自走車輪と同じ車輪径の駆動車輪２が使用でき、従って、従来の車いすの車体に取り付けることが出来、専用の車体フレームを必要としない。
【００２５】
ハンドリム４についても従来のハンドリム輪径が使用出来るから、車輪歯車２ａとハンドリム歯車４ｂの歯数比率は１：１の構成で、従来の車いすの走行との違和感をなくすことができる。
【００２６】
使用者が握るハンドリム４は、車輪軸１の歯車支持体１ａでハンドリム支持体４ａが上方に構成されており、且つ、駆動車輪２の上端より上方にハンドリム４を構成し、且つ、指導車輪２の大半をカバー５で覆ってあるから、路面の汚れが付着しないから安全・清潔である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明請求項１の実施形態を示す自走車輪の取り付け側面図。
【図２】同自走車輪の断面図。
【図３】同自走車輪の歯車支持体正面図。
【図４】従来の自走式車いすの側面図。
【図５】同自走式車いすの駆動車輪の断面図。
【符号の説明】
【００２８】
１    車輪軸    
１ａ  歯車支持体
２    駆動車輪    
２ａ  車輪歯車
３    動力伝達中間歯車    
３ａ  中間歯車軸
４    ハンドリム    
４ａ  ハンドリム支持体    
４ｂ  ハンドリム歯車
５    カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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