(57)【要約】  【課題】  カップホルダー体を計器板等の車室内壁部に収容した状態でカップホルダーとして使用可能とすると共に、カップホルダー体を回動させて車室内壁部から遠ざけた状態において、車室内壁部周辺にデッドスペースを形成しないように構成した。  【解決手段】  計器板１における前面側壁部１ａに収納凹部１ｂを設け、収納凹部１ｂにカップホルダー体４を収納し、カップホルダー体４は上方が開口したカップ収容部６を有して構成され、且つ、カップホルダー体４の底面壁部４ｃの前縁部を収納凹部１ｂに蝶着して、収容凹部１ｂに対してカップホルダー体４を取出した際に、カップホルダー体４の背面壁部４ｄを横臥させることによってテーブル部を構成すると共に収納凹部１ｂを空間スペースＳになるように構成した。【選択図】  図４
2006137369.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方が開口したカップ収容部とこのカップ収容部から延設された背面壁部とからなるカップホルダー体を構成し、このカップホルダー体の前記カップ収容部の前縁部を車室内壁部に蝶着して、前記カップホルダー体の背面壁部を横臥させることによって、前記カップ収容部が位置していた前記車室内壁部に空間スペースを形成できるように構成したことを特徴とする車両用カップホルダー装置。
【請求項２】
前記カップホルダー体とは別個に構成した補助カップホルダー体を前記背面壁部の後方に設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用カップホルダー装置。
【請求項３】
前記補助カップホルダー体は、前記車室内壁部に起伏可能に蝶着し、前記背面壁部を前記車室内壁部側に復帰させた際に折り畳まれて前記背面壁部と前記車室内壁部との間に収めるように構成したことを特徴とする請求項２に記載の車両用カップホルダー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の計器板或いはフロアコンソール、ドアトリム更にはガーニッシュ等の車室内壁部に設置する車両用カップホルダー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用カップホルダー装置は、例えば、フロアコンソールに設置されたものが知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開2002-166775号公報（段落0006-0012、図1及び図2）。
【０００３】
特許文献１によれば、従来のフロアコンソールは、コンソールボックスとしての本体とこの本体の車室内壁部に回動可能に設けた第１のトレイ部(カップホルダー体)とを備え、第１のトレイ部が前方へ回動させられた状態で、第１のトレイ部の上方に開口する凹部内に保持板が設けられていて、凹部の内周縁と保持板とでコップを適宜保持できる一方、本体の車室内壁部に第２のトレイ部(小物入れ)が固定されており、第１のトレイ部が元の位置に戻された際に、第２のトレイ部が相対的に保持板を押圧して、第１のトレイ部内に第２のトレイ部を収容することによって、第２のトレイ部を第１のトレイ部が元の位置にあるときも使用可能としたものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように構成する従来のフロアコンソールにおいて、第１のトレイ部は元の位置に戻した状態ではカップホルダーとして使用不可能となってしまうことから、第１のトレイをカップホルダーとして使用するには本体に対して回動させて、車室内壁部から常に突出させて使用しなければならず、このように第１のトレイ部が突出した状態では第２のトレイ部の下部がデッドスペースとなってしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、カップホルダー体を計器板等の車室内壁部に収容した状態でカップホルダーとして使用可能とすると共に、カップホルダー体を回動させて車室内壁部から遠ざけた状態において、車室内壁部周辺にデッドスペースを形成しないように構成した車両用カップホルダー装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の本発明に係る車両用カップホルダー装置は、上方が開口したカップ収容部とこのカップ収容部から延設された背面壁部とからなるカップホルダー体を構成し、このカップホルダー体の前記カップ収容部の前縁部を車室内壁部に蝶着して、前記カップホルダー体の背面壁部を横臥させることによって、前記カップ収容部が位置していた前記車室内壁部に空間スペースを形成できるように構成したことを特徴とする。
【０００７】
かかる請求項１に記載の発明によって、カップホルダー体は、車室内壁部側に納めた状態で、カップ収容部の上方が開口してカップホルダーとして使用でき、しかも、カップホルダー体の底面壁部の前縁部を収納凹部に蝶着したことによって、収納凹部から取り出した状態においては、車室内壁部から遠ざかることになり、車室内壁部周辺に形成される空間スペースを有効利用することができると共に、カップホルダー体の背面壁部が横臥しているので、テーブル部として使用可能となる。
【０００８】
また、請求項２に記載の本発明に係る車両のカップホルダー装置は、上記請求項１に記載のカップホルダー体とは別個に構成した補助カップホルダー体を前記背面壁部の後方に設けたことを特徴とする。
【０００９】
かかる請求項２に記載の発明によって、上記請求項１に記載の発明が奏する効果に加えて、カップホルダー体を車室内壁部から遠ざけた状態においても、補助カップホルダー体が第２のカップホルダーとして使用でき、カップ保管に支障をきたさない。
【００１０】
また、請求項３に記載の本発明に係る車両のカップホルダー装置は、上記請求項２に記載の発明の補助カップホルダー体が、前記車室内壁部に起伏可能に蝶着し、前記背面壁部を前記車室内壁部側に復帰させた際に折り畳まれて前記背面壁部と前記車室内壁部との間に収めるように構成したことを特徴とする。
【００１１】
かかる請求項３に記載の発明によって、上記請求項２に記載の発明が奏する効果に加えて、補助カップホルダー体を起伏可能に車室内壁部に蝶着して、背面壁部と車室内壁部との間に収めるようにしたことにより、補助カップホルダー体の奥行き寸法を小さくすることが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
上記のように構成する本発明によれば、カップホルダー体は、車室内壁部側に納めた状態で、カップ収容部の上方が開口してカップホルダーとして使用でき、しかも、カップホルダー体の底面壁部の前縁部を収納凹部に蝶着したことによって、収納凹部から取り出した状態においては、車室内壁部から遠ざかることになり、車室内壁部周辺に形成される空間スペースを有効利用することができると共に、カップホルダー体の背面壁部が横臥しているので、テーブル部として使用可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図を用いて、本発明を実施するための一実施の形態について説明する。
【００１４】
図１は本発明に係るカップホルダー装置を備えた自動車の計器板付近についてカップホルダー体の通常状態を描画した斜視図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は同じくカップホルダー本体を収容凹部から取り出した状態を描画した斜視図、図４は図３のＢ−Ｂ断面図である。
【００１５】
図１乃至図４において、車両、例えば自動車の計器板１は、不図示の計器類やエアコンの吹出し口等が設けられているとともに、その車室内壁部１ａには、グローブボックス等の他に、フロアコンソールボックス３に対向する位置に上部及び前面部が開口する収容凹部１ｂが形成されている。
【００１６】
収容凹部１ｂには、カップホルダー体４が収容されている。
【００１７】
カップホルダー体４は、側面断面視において略コ字状に形成すべく、前面壁部４ａと前面壁部４ａの両側部および下端部にそれぞれ連続する側面壁部４ｂと底面壁部４ｃと、側面壁部４ｂ及び底面壁部４ｃに共に連続する背面壁部４ｄとを備えて構成している。
【００１８】
前面壁部４ａ及び側面壁部４ｂは、ほぼ同一の背丈に形成されると共に、背面壁部４ｄに対して、背低く形成されている。
【００１９】
前面壁部４ａの略中央部には、背面壁部４ｄ方向に延在するも背面壁部４ｄとは不連続の仕切り壁４ｅが形成されて、少なくとも前面壁部４ａ、側面壁部４ｂおよび底面壁部４ｃから側面断面視Ｌ字状を呈して上方が開口したカップ収容部６を構成しており、カップ収容部６は仕切り壁４ｅによって仕切った状態で、一対のカップ５を収容できるようになっており、さらに、背面壁部４ｄは、底面壁部４ｃの後端部に起立延設されている。
【００２０】
カップホルダー本体４は、底面壁部４ｃの前縁部がヒンジピン７を介して収容凹部１ｂの底部１ｃに取付けられたブラケット１ｄに蝶着されており、収容凹部１ｂに対して取出し可能に構成されており、収容凹部１ｂから取出されたカップホルダー本体４の背面壁部４ｄが収容凹部１ｂ外で横臥して、テーブル部を構成するようになっている。
【００２１】
カップホルダー体４の背面壁部４ｄの後方における収容凹部１ｂの後壁１ｅには、補助カップホルダー体８が配置されている。
【００２２】
補助カップホルダー体８は、上端側が収容凹部１ｂの後壁１ｅに設けたブラケット１ｆにヒンジピン９を介して蝶着されて、他端側を起伏可能に構成しており、スプリング１０によって常時カップホルダー本体４側に起き上がる方向に付勢され、更に、補助カップホルダー体８には、一対のカップホルダー孔８ａが形成されている。
【００２３】
上記のように構成する本発明にかかる実施の形態においては、図１及び図２に示すカップホルダー本体４が収容凹部１ｂ内に収容されている状態では、不図示のストッパーにより、カップホルダー本体４はスプリング１０の付勢力により補助カップホルダー体８を介して収容凹部１ｂ外に飛び出さないように構成されており、カップ収容部６の上方が開口してカップホルダーとしてカップ５を起立収容できるようになっている。
【００２４】
かかる状態から、背面壁部４ｄの上端中央部に設けた引出しノブ４ｆを掴んで、図３及び図４に示すように、カップホルダー本体４を収容凹部１ｂから引き出すと、背面壁部４ｄが収容凹部１ｂ外において横臥して、テーブル部を形成することになる。従って、背面壁部４ｄに凹陥部４ｇを形成しておくと、物を置いた場合に容易に落ちないようにすることができる。
【００２５】
また、引出しノブ４ｆによりカップホルダー体４を収容凹部１ｂから引き出したことによって、収容凹部１ｂには、空間スペースＳが形成され、空間スペースＳにスプリング１０により付勢された補助カップホルダー体８が横臥することになり、カップホルダー体４が引き出された状態でも、カップ５を起立収容できることになる。
【００２６】
上記実施の形態によれば、カップホルダー体４は、収納凹部１ｂに収納した状態で、カップ収容部６の上方が開口してカップホルダーとして使用でき、しかも、カップホルダー体４の底面壁部４ｃの前縁部を収納凹部１ｂに蝶着したことによって、収納凹部１ｂから取り出した状態においては、収納凹部１ｂ内にほぼ留まることなく、収容凹部１ｂ全体を空間スペースＳとして有効利用することができると共に、カップホルダー体４の背面壁部４ｄが横臥しているので、テーブル部として使用可能となる。
【００２７】
また、カップホルダー体４を収納凹部１ｂから取り出した状態においても、補助カップホルダー体８が第２のカップホルダーとして使用されることになり、カップ５の保管に支障をきたさない。
【００２８】
また、補助カップホルダー体８を起伏可能に収納凹部１ｂの後壁に蝶着したことにより、補助カップホルダー体８の奥行き寸法を小さくすることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上説明したように、本発明は、カップホルダー体が車室内壁部側に納めた状態で、カップ収容部の上方が開口してカップホルダーとして使用でき、しかも、カップホルダー体の底面壁部の前縁部を収納凹部に蝶着したことによって、収納凹部から取り出した状態においては、車室内壁部から遠ざかることになり、車室内壁部周辺に形成される空間スペースを有効利用することができると共に、カップホルダー体の背面壁部が横臥しているので、テーブル部として使用可能となるために、例えば自動車の計器板或いはフロアコンソール、ドアトリム更にはガーニッシュ等の車室内壁部に設置する車両用カップホルダー装置等に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係るカップホルダー装置を備えた自動車の計器板付近についてカップホルダー体の通常状態を描画した斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係るカップホルダー装置を備えた自動車の計器板付近についてカップホルダー本体を収容凹部から取り出した状態を描画した斜視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    計器板
１ｂ  収容凹部
１ｅ  後壁
４    カップホルダー体
４ｃ  底面壁部
４ｄ  背面壁部
６    カップ収容部
８    補助カップホルダー体
Ｓ    空間スペース
【図１】
2006137369.tif 000003
【図２】
2006137369.tif 000004
【図３】
2006137369.tif 000005
【図４】
2006137369.tif 000006