(57)【要約】【課題】コイルエキスパンダの外周面とオイルリング本体の内周面との接触面圧が高くなることを抑制することで、摩耗を抑制することができるオイルリングを提供すること。【解決手段】  断面矩形の線材２１を螺旋状に巻くことにより形成されるコイルエキスパンダ２０−１とオイルリング本体とを具備するオイルリングにおいて、線材２１は、コイルエキスパンダ２０−１の外周面となる表面（外周面側表面）２２の表面凸部２２ｂ，２２ｃにスリット２３ａ，２３ｂが形成される。【選択図】        図３
2006083903.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面矩形の線材を螺旋状に巻くことにより形成されるコイルエキスパンダとオイルリング本体とを具備するオイルリングにおいて、
前記線材は、前記コイルエキスパンダの外周面となる表面で螺旋状に巻かれた場合に凸となる表面凸部の少なくとも前記オイルリング本体の内周面のコイルエキスパンダ溝と対向する部分にスリットが形成されていることを特徴とするオイルリング。
【請求項２】
前記スリットは、前記コイルエキスパンダの内周面となる表面まで貫通することを特徴とする請求項１に記載のオイルリング。
【請求項３】
前記オイルリング本体は、前記コイルエキスパンダ溝に当該コイルエキスパンダ溝の周方向に連続する内周面凹部が形成され、
前記内周面凹部に前記線材を嵌合することを特徴とする請求項１又は２に記載のオイルリング。
【請求項４】
断面矩形の線材を螺旋状に巻くことにより形成されるコイルエキスパンダとオイルリング本体とを具備するオイルリングにおいて、
前記線材は、前記コイルエキスパンダの外周面となる外周面側表面の両端部の少なくとも前記オイルリング本体の内周面のコイルエキスパンダ溝と対向する部分にスリットが形成されていることを特徴とするオイルリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピストンリング、特にオイルリングに関し、さらに詳しくは、断面矩形の線材を螺旋状に巻くことにより形成されるコイルエキスパンダをオイルリング本体の内周面に形成されたコイルエキスパンダ溝に装着したオイルリングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ピストンリングは、シリンダの内壁面に対する追従性が求められている。これは、ピストンとシリンダの内壁面とにより構成される燃焼室の気密性を確保するためである。この追従性を向上するためには、オイルリングの質量を低減し、ピストンが往復運動する際にこのオイルリングに作用する慣性力を低減することが効果的である。このオイルリングの質量を低減する方法としては、オイルリングを構成するオイルリング本体の軸方向の幅を狭くすることが考えられる。ここで、オイルリング本体は、このオイルリング本体をその径方向外側に押圧するコイルエキスパンダが、このオイルリング本体の内周面に形成されたコイルエキスパンダ溝に装着されている。従って、オイルリング本体の軸方向の幅を狭くするためには、このオイルリング本体のシリンダの内壁面に接触するコイルエキスパンダの外径を小さくする必要があった。
【０００３】
従来のオイルリングに装着されるコイルエキスパンダは、断面円形の線材を螺旋状に巻くことで形成されていた。従って、オイルリング本体をその径方向外側に押圧する張力を確保するためには、線材の直径がある程度（例えば、直径１ｍｍ程度）必要であったため、線材として断面円形の線材を用いたコイルエキスパンダでは、その外径を小さくするのは困難であった。そこで、特許文献１に示すように、このオイルリングに備えられるコイルエキスパンダとして、断面矩形の線材を螺旋状に巻いて形成したコイルエキスパンダを用いる技術が提案されている。この断面矩形の線材により形成されるコイルエキスパンダは、オイルリング本体をその径方向外側に押圧する張力を確保するために必要な線材の厚み（線材の短手方向の幅）は、断面円形の線材の直径よりも小さくて良い。従って、コイルエキスパンダを断面矩形の線材により形成することで、コイルエキスパンダを断面円形の線材により形成する場合と比較して、このコイルエキスパンダよりも外径を小さくすることができる。これにより、オイルリング本体の軸方向の幅を狭くすることができ、オイルリングの質量を低下させることができ、オイルリングに作用する慣性力を低減することできるので、このオイルリングのシリンダの内壁面に対する追従性を向上することができるものである。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２３０３４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、断面矩形の線材を螺旋状に巻くと、巻く前は平坦であった線材のコイルエキスパンダの外周面となる表面に凹凸が発生する。この凹凸は、このコイルエキスパンダの外周面となる表面において、中央部が凹部となり、その両端部が凸部となる。このコイルエキスパンダが張力によりオイルリング本体の内周面に形成されたコイルエキスパンダ溝に接触する際には、このコイルエキスパンダの外周面となる表面の中央部よりも両端部が接触し易くなる。ここで、このコイルエキスパンダは、その張力によりオイルリング本体をその径方向外側に押圧するため、上記両端部とコイルエキスパンダ溝との接触面圧が高くなる。従って、コイルエキスパンダとオイルリング本体との接触面であるコイルエキスパンダの外周面あるいはコイルエキスパンダ溝の少なくともいずれか一方の摩耗が促進される虞があった。
【０００６】
この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、コイルエキスパンダの外周面とオイルリング本体の内周面のコイルエキスパンダ溝との接触面圧が高くなることを抑制することで、摩耗を抑制することができるオイルリングを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、この発明では、断面矩形の線材を螺旋状に巻くことにより形成されるコイルエキスパンダとオイルリング本体とを具備するオイルリングにおいて、前記線材は、前記コイルエキスパンダの外周面となる表面で螺旋状に巻かれた場合に凸となる表面凸部の少なくとも前記オイルリング本体の内周面のコイルエキスパンダ溝と対向する部分にスリットが形成されていることを特徴とする。
【０００８】
また、この発明では、断面矩形の線材を螺旋状に巻くことにより形成されるコイルエキスパンダとオイルリング本体とを具備するオイルリングにおいて、前記線材は、前記コイルエキスパンダの外周面となる外周面側表面の両端部の少なくとも前記オイルリング本体の内周面のコイルエキスパンダ溝と対向する部分にスリットが形成されていることを特徴とする。
【０００９】
これら発明によれば、断面矩形の線材を螺旋状に巻いた際に、コイルエキスパンダの外周面となる表面（以下、「外周面側表面」と称する）に凹凸が発生し、この凹凸の表面凸部に、例えば外周面側表面の両端部にスリットを形成する。従って、スリットが形成された表面凸部がコイルエキスパンダの張力によりオイルリング本体の内周面に形成されたコイルエキスパンダ溝に接触すると弾性変形し易くなる。これにより、コイルエキスパンダの外周面が張力によりコイルエキスパンダ溝に接触する際に、コイルエキスパンダの外周面とコイルエキスパンダ溝との接触面積が増加し、コイルエキスパンダとオイルリング本体との接触面圧を低下することができる。
【００１０】
また、この発明では、上記オイルリングにおいて、前記スリットは、前記コイルエキスパンダの内周面となる表面まで貫通することを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、スリットがコイルエキスパンダの内周面となる表面（以下、「内周面側表面」と称する）まで貫通しているので、この内周面側表面まで貫通するスリットが形成された表面凸部は、さらに弾性変形しやすくなる。これにより、コイルエキスパンダの外周面とコイルエキスパンダ溝との接触面積がさらに増加し、コイルエキスパンダとオイルリング本体との接触面圧をさらに低下することができる。
【００１２】
また、オイルリング本体とシリンダの内壁面との間に介在していたオイルは、このオイルリング本体によって掻き落とされる。この掻き落とされたオイルは、オイルリング本体の外周面側からこの内周面側に流れ、オイルリングが装着されているピストンのリング溝に設けられたドレーンホールを介してオイルパンに戻される。この発明によれば、オイルリング本体の内周面に至ったオイルは、コイルエキスパンダを形成する素線の間、すなわちこの線材のピッチ間のみならず内周面側表面まで貫通するスリットを通って、リング溝のドレーンホールを介してオイルパンに戻される。つまり、掻き落とされたオイルがリング溝のドレーンホールを介してオイルパンに戻され易くなるので、オイルリング本体によるオイルの掻き落としを効率良く行うことができる。
【００１３】
また、この発明では、上記オイルリングにおいて、前記オイルリング本体は、前記コイルエキスパンダ溝に当該コイルエキスパンダ溝の周方向に連続する内周面凹部が形成され、前記内周面凹部に前記線材を嵌合することを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、コイルエキスパンダを形成する線材がオイルリング本体の内周面に形成されたコイルエキスパンダ溝の内周面凹部に嵌合するので、このオイルリング本体の周方向に対するコイルエキスパンダとオイルリング本体との相対回転が抑制される。従って、コイルエキスパンダとオイルリング本体との接触面、すなわちコイルエキスパンダの外周面あるいはコイルエキスパンダ溝に作用する摩擦力の発生を低減することができる。
【００１５】
また、コイルエキスパンダを形成する線材がオイルリング本体の内周面に形成されたコイルエキスパンダ溝の内周面凹部に嵌合すると、コイルエキスパンダの外周面とコイルエキスパンダ溝との接触面積がさらに増加し、コイルエキスパンダとオイルリング本体との接触面圧をさらに低下することができる。
【発明の効果】
【００１６】
この発明にかかるオイルリングは、少なくともコイルエキスパンダの外周面とコイルエキスパンダ溝との接触面圧が高くなることを抑制すること、コイルエキスパンダとオイルリング本体との接触面に作用する摩擦力の発生を抑制することで、摩耗を抑制することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施例における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの或いは実質的に同一のものが含まれる。
【実施例１】
【００１８】
図１は、実施例１にかかるオイルリングの構成例を示す図である。また、図２は、オイルリング本体の内周面側から見たコイルエキスパンダの側面図を示す図である。図３は、図２のＡ−Ａ断面図である。図１に示すように、実施例１にかかるオイルリング１−１は、オイルリング本体１０と、コイルエキスパンダ２０−１とにより構成されている。このオイルリング１−１は、ピストン３０の外周面３１にこのピストン３０の周方向に連続するリング溝３２内に装着されている。なお、４０は、ピストン３０が往復運動可能に挿入されるシリンダブロックである。また、４１は、シリンダブロック４０の内周面に嵌合されているシリンダである。
【００１９】
オイルリング本体１０は、リング状であり、ステンレス鋼材やバネ鋼材などにより形成されている。このオイルリング本体１０の外周面１１には、シリンダ４１に付着したオイルＯを掻き落とすレール１２，１３がこのオイルリング本体１０の径方向外側に突出して形成されている。ここで、このレール１２，１３の間には、レール１２，１３により掻き落とされたオイルＯが溜まる空間部１４が形成される。オイルリング本体１０の径方向内側には、このオイルリング本体１０の周方向に連続する平坦な内周面が形成される。この内周面には、このオイルリング本体１０の径方向外側に窪み、そのオイルリング本体１０の軸方向断面形状（同図では、上下方向断面）におけるが後述するコイルエキスパンダ２０−１の半径とほぼ同一の半径の半円形状であるコイルエキスパンダ溝１５が形成されている。
【００２０】
オイルリング本体１０は、図１に示すように、その周方向にオイルリング本体１０の外周面１１とコイルエキスパンダ溝１５との間を連通するリング連通孔１６が複数個形成されている。このリング連通孔１６は、上記レール１２，１３により掻き落とされ、空間部１４内に溜まったオイルＯをオイルリング本体１０の内周面側に逃がすためのものである。このとき、リング連通孔１６を介して流れたオイルＯは、コイルエキスパンダ溝１５と外周面が接触するコイルエキスパンダ２０−１を形成する後述する線材２１の間、すなわちこの線材２１のピッチＰ間を通り（図２参照）、リング溝３２内に流れる。このリング溝３２内に流れた図示しないオイルＯは、リング溝３２の底面３３と図示しないピストン３０の内周面とを連通するドレーンホール３４を介して、ピストン３０の内側に流れ、オイルパンに戻される。
【００２１】
コイルエキスパンダ２０−１は、図１〜図３に示すように、形状記憶合金（Ｎｉ−Ｔｉ系材料、Ｎｉ−Ｔｉ−Ｆｅ系材料、Ｎｉ−Ｔｉ−Ａｌ系材料、Ｎｉ−Ｔｉ−Ｃｕ系材料など）により構成されている断面矩形の線材２１を螺旋状に巻くことにより形成されている。このコイルエキスパンダ２０−１は、断面形状が略矩形状（図１のコイルエキスパンダ２０−１内の斜線で示す範囲）の線材２１を螺旋状に巻くため、コイルエキスパンダ２０−１の図示しない外周面、すなわち線材２１のコイルエキスパンダ２０−１の外周面となる外周面側表面２２に凹凸が発生する。図３に示すように、この凹凸は、線材２１の外周面側表面２２の中央部が表面凹部２２ａとなり、両端部が表面凸部２２ｂ，２２ｃとなる。この外周面側表面２２に発生した凹凸の表面凸部２２ｂ，２２ｃ、すなわち外周側表面２２のこの素線２１の幅方向両端部のそれぞれには、線材２１が巻かれる方向（螺旋方向）に延在するスリット２３ａ，２３ｂが形成されている。
【００２２】
このスリット２３ａ，２３ｂは、コイルエキスパンダ２０−１の径方向内側に向かって所定の深さ（図１に示すＸ）まで形成されている。また、スリット２３ａ，２３ｂは、コイルエキスパンダ２０−１の外周面、すなわち螺旋状に巻かれた線材２１の外周面側表面２２のオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５と対向する部分に、このコイルエキスパンダ２０−１の軸方向（図２では、左右方向）において等間隔に形成されている。また、スリット２３ａ，２３ｂが形成される範囲（図１に示すＹ）は、少なくとも当該スリット２３ａ，２３ｂがオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５と対向できる長さよりも長く形成されている。ここで、コイルエキスパンダ２０−１は、コイルエキスパンダ溝１５に接触すると、このコイルエキスパンダ２０が発生する張力により、その軸方向に対して回転することが抑制される。従って、スリット２３ａ，２３ｂがコイルエキスパンダ溝１５と対向することができる。
【００２３】
ここで、線材２１を螺旋状に巻くことにより形成されたコイルエキスパンダは、略直線状態である。この略直線状態のコイルエキスパンダ２０−１をオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５に沿うように湾曲させ、円形状態でコイルエキスパンダ溝１５に嵌合させる。このとき、コイルエキスパンダ２０−１の図示しない両端部は、互いに接触することとなる。このコイルエキスパンダ２０−１が嵌合されたオイルリング本体１０をピストン３０のリング溝３２に装着する。そして、このピストン３０とシリンダブロック４０のシリンダ４１内に挿入する。シリンダ４１内にピストン３０が挿入される際に、オイルリング本体１０の図示しない合口部の隙間が小さくなる、すなわちオイルリング本体１０の径が小さくなる。これにともない、円形状態となっているコイルエキスパンダ２０−１の長さが縮まることとなる。これにより、このコイルエキスパンダ２０−１は、張力を発生し、コイルエキスパンダ溝１５と接触するコイルエキスパンダ２０−１の外周面、すなわち線材２１の外周面側表面２２がオイルリング本体１０をその径方向外側に押圧する。押圧されることでオイルリング本体１０は、ピストン３０がシリンダ４１内で往復運動（図１では、上下方向に）した際に、シリンダ４１の内壁面に対して追従することができる。
【００２４】
図４は、実施例１にかかるコイルエキスパンダがコイルエキスパンダ溝に接触した状態を示す図である。図５は、従来のコイルエキスパンダがコイルエキスパンダ溝に接触した状態を示す図である。なお、図４および図５において、矢印の大きさは接触面圧の大きさを表示するものである。上述のように、コイルエキスパンダ２０−１の外周面は、このコイルエキスパンダ２０−１の張力により、オイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５と接触するため、線材２１の外周面側表面２２とコイルエキスパンダ溝１５との間には接触面圧が発生する。図５に示すように、線材２０１の外周面側表面２０２の表面凸部２０２ｂ，２０２ｃのそれぞれにスリットが形成されていない従来のコイルエキスパンダ２００では、この外周面側表面２０２のうち表面凸部２０２ｂ，２０２ｃのみがコイルエキスパンダ溝１５と接触することとなる。これは、線材２０１の表面凸部２０２ｂ，２０２ｃの近傍は、表面凹部２０２ａの近傍と比較して、その剛性が高く、コイルエキスパンダ２００の外周面がコイルエキスパンダ溝１５を押圧することによって発生する反力により弾性変形し難いからである。従って、従来のコイルエキスパンダ２００においては、このコイルエキスパンダ２００の外周面とオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５との接触面積が小さくなり、これにより矢印Ｂに示すように接触面圧が高くなり、従来のコイルエキスパンダ２００では摩耗を抑制することができなかった。
【００２５】
しかしながら、実施例１にかかるコイルエキスパンダ２０−１では、図１〜３に示すように、線材２１の外周面側表面２２の表面凸部２２ｂ，２２ｃのそれぞれにスリット２３ａ，２３ｂが形成されているため、線材２１の表面凸部２２ｂ，２２ｃの近傍の剛性が、このスリット２３ａ，２３ｂが形成されていない従来のコイルエキスパンダ２００と比較して低くなり、コイルエキスパンダ２０−１の外周面がコイルエキスパンダ溝１５を押圧することによって発生する反力により弾性変形し易くなる。つまり、スリット２３ａ，２３ｂが形成された表面凸部２２ｂ，２２ｃがコイルエキスパンダ２０−１の張力によりオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５に接触すると弾性変形し易くなる。従って、図４に示すように、実施例１にかかるコイルエキスパンダ２０−１では、線材２１の全体が弾性変形し、外周面側表面２２の表面凹部２２ａであった部分がこのコイルエキスパンダ２０−１の径方向外側に向かって変形する。つまり、線材２１の断面形状がコイルエキスパンダ２０−１の径方向外側に向かって凸形状となり、表面凹部２２ａがコイルエキスパンダ溝１５と接触することとなる。従って、実施例１にかかるコイルエキスパンダ２０−１においては、このコイルエキスパンダ２０−１の外周面とオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５との接触面積が大きくなり、これにより矢印Ｃに示すように、コイルエキスパンダ２０−１とオイルリング本体１０との接触面圧が小さくなり、摩耗を抑制することができる。
【００２６】
また、このコイルエキスパンダ２０−１の外周面とオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５との接触面積が大きくなることにより接触面圧が小さくなるので、シリンダブロック４０のシリンダ４１の内壁面に形成される微細な凹凸に追従して、オイルリング本体１０の径が変化する際に、コイルエキスパンダ２０−１が自由に伸縮することができる。従って、コイルエキスパンダ２０−１の歪みが増加し、その長さに対する可変幅も増加するので、燃費の向上およびオイル消費の低減を図ることができる。
【００２７】
なお、上記実施例１では、オイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５は、その周方向に平坦に形成されているがこれに限定されるものではない。図６は、オイルリング本体のコイルエキスパンダ溝の他の構成例を示す図である。同図に示すように、オイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５にコイルエキスパンダ溝１５の周方向に複数個の内周面凹部１５ａを形成しても良い。この内周面凹部１５ａは、コイルエキスパンダ溝１５の周方向に連続して等間隔に設けられており、この内周面凹部１５ａに線材２１が嵌合する。従って、コイルエキスパンダ２０−１は、オイルリング本体１０と一体となる。ここで、オイルリング本体１０は、ピストン３０がシリンダブロック４０に対して往復運動する際にその軸方向に対して回転するが、線材２１が内周面凹部１５ａに嵌合しているためコイルエキスパンダ２０−１も同一方向に回転する。つまり、オイルリング本体の周方向に対するコイルエキスパンダとオイルリング本体との相対回転が抑制される。これにより、コイルエキスパンダ２０−１とオイルリング本体１０との接触面、すなわちコイルエキスパンダ２０−１の外周面あるいはオイルリング本体のコイルエキスパンダ溝１５に作用する摩擦力の発生を低減することができ、摩耗を抑制することができる。
【００２８】
また、コイルエキスパンダ２０−１の外周面である線材２１の外周面側表面２２のみならず、線材２１の両側面などがコイルエキスパンダ溝１５の内周面凹部１５ａと表面と接触することとなる。従って、コイルエキスパンダ２０−１の外周面とオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５との接触面積がさらに増加し、コイルエキスパンダ２０−１とオイルリング本体１０との接触面圧をさらに低下することができる。
【００２９】
また、コイルエキスパンダ２０−１は、オイルリング本体１０と一体となるので、コイルエキスパンダ２０−１の張力がオイルリング本体１０に全体的に作用、すなわちコイルエキスパンダ２０−１は、オイルリング本体１０を均一に押圧することができる。従って、コイルエキスパンダ２０−１に作用する張力を必要以上に大きくすることがないので、コイルエキスパンダ２０−１の巻き数の増加を抑制することができ、軽量化を図ることができる。以上のことから、オイルリング１−１の質量を低減し、ピストン３０が往復運動する際にこのオイルリング１−１に作用する慣性力を低減することができ、この追従性を向上することができる。また、オイルリング本体１０のレール１２，１３とシリンダブロック４０のシリンダ４１の内壁面との距離が均一となり、効率良くオイルを掻き落すことができる。
【実施例２】
【００３０】
図７は、実施例２にかかるオイルリングの構成例を示す図である。また、図８は、オイルリング本体の内周面側から見たコイルエキスパンダの側面図を示す図である。図９は、図２のＤ−Ｄ断面図である。図７〜図９に示す実施例２にかかるオイルリング１−２が、図１〜図３に示す実施例１にかかるオイルリング１−１と異なる点は、コイルエキスパンダ２０−２にスリット２３ａ，２３ｂの代わりに、線材２１の内周面側表面２４まで貫通するスリット２５ａ，２５ｂを形成している点である。なお、図７〜図９に示す実施例２にかかるオイルリング１−２の基本的構成は、図１〜図３に示す実施例１にかかるオイルリング１−１の基本的構成と同様であるため、その説明は省略する。
【００３１】
コイルエキスパンダ２０−２は、図７〜図９に示すように、外周面側表面２２に発生した凹凸の表面凸部２２ｂ，２２ｃ、すなわち外周面側表面２２の線材２１の幅方向両端部にそれぞれ線材２１が巻かれる方向（螺旋方向）に延在するスリット２５ａ，２５ｂが形成されている。このスリット２５ａ，２５ｂは、線材２１のコイルエキスパンダ２０−２の内周面となる表面である内周面側表面２４まで貫通する。また、スリット２５ａ，２５ｂは、コイルエキスパンダ２０−２の外周面、すなわち螺旋状に巻かれた線材２１の外周面側表面２２のオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５と対向する部分に、このコイルエキスパンダ２０−２の軸方向（図８では、左右方向）において等間隔に形成されている。また、スリット２５ａ，２５ｂが形成される範囲（図７に示すＹ）は、少なくとも当該スリット２５ａ，２５ｂがオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５と対向できる長さよりも長く形成されている。
【００３２】
図１０は、実施例２にかかるコイルエキスパンダがコイルエキスパンダ溝に接触した状態を示す図である。なお、図１０において、矢印の大きさは接触面圧の大きさを表示するものである。同図に示すように、実施例２にかかるコイルエキスパンダ２０−２では、線材２１の外周面側表面２２の表面凸部２２ｂ，２２ｃのそれぞれに内周面側表面２４まで貫通するスリット２５ａ，２５ｂが形成されているため、線材２１の表面凸部２２ｂ，２２ｃの近傍の剛性が、このスリット２５ａ，２５ｂが形成されていない従来のコイルエキスパンダ２００、さらには実施例１にかかるコイルエキスパンダ２０−１と比較して低くなり、コイルエキスパンダ２０−２の外周面がコイルエキスパンダ溝１５を押圧することによって発生する反力によりさらに弾性変形し易くなる。つまり、スリット２５ａ，２５ｂが形成された表面凸部２２ｂ，２２ｃがコイルエキスパンダ２０−２の張力によりオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５に接触するとさらに弾性変形し易くなる。従って、同図に示すように、実施例２にかかるコイルエキスパンダ２０−２では、線材２１の断面形状がコイルエキスパンダ２０−１の径方向外側に向かって凸形状となり、表面凹部２２ａがコイルエキスパンダ溝１５と接触することとなる。実施例２にかかるコイルエキスパンダ２０−２においては、このコイルエキスパンダ２０−２の外周面とオイルリング本体１０のコイルエキスパンダ溝１５との接触面積がさらに大きくなり、これにより矢印Ｅに示すように、コイルエキスパンダ２０−２とオイルリング本体１０との接触面圧がさらに小さくなり、摩耗をさらに抑制することができる。
【００３３】
ここで、オイルリング本体１０とシリンダ４１の内壁面との間に介在していたオイルＯは、このオイルリング本体１０のレール１２，１３によって掻き落とされ、空間部１４に溜まる。この空間部１４に溜まったオイルＯは、リング連通孔１６を介してオイルリング本体１０の内周面側に流れ、コイルエキスパンダ溝１５とコイルエキスパンダ２０―２の外周面が接触するコイルエキスパンダ２０−２を形成する線材２１の間、すなわち線材２１のピッチ間のみならず、図７および図８の矢印Ｆに示すように、スリット２５ａ，２５ｂを通り、リング溝３２内に流れる。このリング溝３２内に流れた図示しないオイルＯは、リング溝３２の底面３３と図示しないピストン３０の内周面とを連通するドレーンホール３４を介して、ピストン３０の内側に流れる。つまり、レール１２，１３により掻き落とされたオイルＯは、リング溝３２のドレーンホール３４を介してオイルパンに戻され易くなる。これにより、オイルリング本体１０によるオイルＯの掻き落としを効率良く行うことができる。
【００３４】
また、スリット２５ａ，２５ｂは、コイルエキスパンダ２０−２の内周面、すなわち線材２１の内周面側表面２４まで貫通しているので、コイルエキスパンダ２０−２の軽量化を図ることができる。従って，オイルリング１−２の質量を低減し、ピストン３０が往復運動する際にこのオイルリング１−２に作用する慣性力を低減することができ、この追従性を向上することができる。
【００３５】
なお、上記実施例においては、スリット２３ａ，２３ｂ，２５ａ，２５ｂは、それぞれ線材２１が巻かれる方向（螺旋方向）に延在して形成されているが、断続的に形成されていても良い。また、外周面側表面２１の表面凸部２２ｂ，２２ｃである線材２１の両端部にスリット２３ａ，２３ｂ，２５ａ，２５ｂが形成されているが、線材２１の両端部を切り欠いて形成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
以上のように、この発明にかかるオイルリングは、断面矩形の線材を螺旋状に巻くことで形成されるコイルエキスパンダを備えるオイルリングに有用であり、特に、摩耗を抑制するのに適している。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施例１にかかるオイルリングの構成例を示す図である。
【図２】オイルリング本体の内周面側から見たコイルエキスパンダの側面図を示す図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】実施例１にかかるコイルエキスパンダがコイルエキスパンダ溝に接触した状態を示す図である。
【図５】従来のコイルエキスパンダがコイルエキスパンダ溝に接触した状態を示す図である。
【図６】オイルリング本体のコイルエキスパンダ溝の他の構成例を示す図である。
【図７】実施例２にかかるオイルリングの構成例を示す図である。
【図８】オイルリング本体の内周面側から見たコイルエキスパンダの側面図を示す図である。
【図９】図２のＤ−Ｄ断面図である。
【図１０】実施例２にかかるコイルエキスパンダがコイルエキスパンダ溝に接触した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００３８】
１−１〜２  オイルリング
１０  オイルリング本体
１１  外周面
１２，１３  レール
１４  空間部
１５  コイルエキスパンダ溝
１６  リング連通孔
２０−１〜２  コイルエキスパンダ
２１  線材
２２  外周面側表面
２２ａ  表面凹部
２２ｂ，２２ｃ  表面凸部
２３ａ，２３ｂ  スリット
２４  内周面側表面
２５ａ，２５ｂ  スリット
３０  ピストン
３１  外周面
３２  リング溝
３４  ドレーンホール
４０  シリンダブロック
４１  シリンダ
【図１】
2006083903.tif 000003
【図２】
2006083903.tif 000004
【図３】
2006083903.tif 000005
【図４】
2006083903.tif 000006
【図５】
2006083903.tif 000007
【図６】
2006083903.tif 000008
【図７】
2006083903.tif 000009
【図８】
2006083903.tif 000010
【図９】
2006083903.tif 000011
【図１０】
2006083903.tif 000012