(57)【要約】【課題】  クラブ長さが比較的長いパタークラブにおいて、ストローク時においてヘッドのブレが少ないという長所を維持しながら、振りにくさや距離感の合わせにくさの点を改善する。【解決手段】  クラブ長さＬＣが３８インチ以上５１インチ以下のパタークラブにおいて、シャフト長さＬＳ（ｍｍ）をシャフト振動数Ｆ（ｃｐｍ）で割った値（シャフト長さＬＳ／シャフト振動数Ｆ）を１．７以上３．３以下とする。【選択図】      図１
2006218080.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラブ長さが３８インチ以上５１インチ以下であり、
シャフト長さ（ｍｍ）をシャフト振動数（ｃｐｍ）で割った値（シャフト長さ／シャフト振動数）が１．７以上３．３以下であることを特徴とするパタークラブ。
【請求項２】
シャフト振動数（ｃｐｍ）をヘッド重量（ｇ）で割った値（シャフト振動数／ヘッド重量）が１．０以上１．５以下であることを特徴とする請求項１に記載のパタークラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブのうちのパタークラブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のパタークラブのクラブ長さは３０インチ〜５０インチ程度のものが知られており、３３〜５０インチのものが広く使用されている。一般的には３３〜３５インチのパタークラブがほとんどであるが、一部のゴルファーは３５インチを超えるパタークラブ（例えば、一般に長尺パターなどと称されているもの）を使用している。
【０００３】
ところで、パタークラブのシャフト硬さに関し、特許文献１では、パタークラブのシャフト硬さを一定以上とすることが開示されており、一方特許文献２では、シャフト硬さを極端に柔らかくしたパタークラブについて開示されている。
【特許文献１】特開２００３−２７５３５４号公報
【特許文献２】特開２００３−２１０６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したように、パタークラブの長さは様々であるが、パタークラブのクラブ長を長くすると、クラブバランスが重くなってストローク時におけるヘッドのブレが少なくなるものの、振りにくくなって距離感を合わせにくくなる。逆にクラブ長さを短くすると、クラブバランスは軽くなって振りやすくなるので距離感は合わせやすくなるものの、ストローク時におけるヘッドのブレが大きくなって方向性が低下しやすくなる。上記従来技術では、パタークラブのクラブ長さとシャフト硬さとの関係について何ら考慮していないが、この場合には上記問題点が解決できないことが判明した。
【０００５】
本発明は、かかる状況に鑑みてなされたものであり、クラブ長さが比較的長いパタークラブにおいて、ストローク時においてヘッドのブレが少ないという長所を維持しながら、従来短所であった振りにくさや距離感の合わせにくさの点を改善することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、クラブ長さが３８インチ以上５１インチ以下であり、シャフト長さ（ｍｍ）をシャフト振動数（ｃｐｍ）で割った値（シャフト長さ／シャフト振動数）が１．７以上３．３以下であることを特徴とするパタークラブである。
クラブ長さを３８〜５１インチと比較的長くした場合、当該クラブ長さに対応してシャフト長さも長くなるが、本発明では、シャフトを比較的長くしたことに対応させてシャフト振動数を従来より高くしている。そして更に、上記数値範囲によりシャフト長さとシャフト振動数との関係を最適化している。上記（シャフト長さ／シャフト振動数）が３．３を超えると、シャフト長さに対してシャフト振動数が少なく（シャフトが柔らかく）なりすぎるので、シャフトのしなりが過度に大きくなり距離感が合わせにくくなる。よってこの（シャフト長さ／シャフト振動数）の値は３．３以下とするのがよく、３．０以下が好ましく、２．５以下が更に好ましい。一方、上記（シャフト長さ／シャフト振動数）が１．７未満であると打球感が硬くなりすぎ、これによってフィーリングがつかみにくくなってストローク強さを調整しにくくなり、距離感の低下を招きやすい。よって、この（シャフト長さ／シャフト振動数）は１．７以上とするのがよく、更には１．８以上とするのが好ましく、２．０以上とするのが特に好ましい。従来のパタークラブでは本発明のような技術思想が無く、シャフトが長い場合でも通常の短いパターと同じシャフトを流用し、シャフトを硬くしていなかったため、３８インチを超えるクラブ長さを有するパターにおいて上記（シャフト長さ／シャフト振動数）の値は３．３より大きくなっていた。
【０００７】
クラブ長さについては、３８インチ以上としている。３８インチより短いと、上述したような長いパターの利点、即ち、「クラブバランスが重くなりストローク時におけるヘッドのブレが少なくなる」という効果が減少してしまうからである。ただし、クラブ長さが長くなりすぎると振りにくくなって距離感を合わせにくくなるので、クラブ長さは５１インチ以下としており、好ましくは４８インチ以下がよい。
【０００８】
上記パタークラブにおいて、シャフト振動数（ｃｐｍ）をヘッド重量（ｇ）で割った値（シャフト振動数／ヘッド重量）を１．０以上１．５以下とするのが好ましい。上記発明では、シャフト長さに対するシャフト振動数を従来よりも小さくしており、３８インチを超えるパタークラブにおいてシャフトを従来よりも硬くしているが、更に上述したシャフトの高硬度化に対応させてヘッド重量を比較的重くするのがよい。この点をふまえて、（シャフト振動数／ヘッド重量）を上記数値範囲に設定し、シャフト振動数とヘッド重量との関係を最適化している。上記（シャフト振動数／ヘッド重量）が１．０未満であると、ヘッド重量に比してシャフト硬さが柔らかすぎ、シャフトのしなりが大きくなりすぎて距離感を合わせにくくなる。よってこの（シャフト振動数／ヘッド重量）は１．０以上が好ましく、１．１以上が更に好ましく、１．２以上が特に好ましい。また（シャフト振動数／ヘッド重量）が１．５を超えると打球感が硬くなりすぎ、またこれによってフィーリングがつかみにくくなってストローク強さを調整しにくくなり、距離感を合わせにくくなる。よってこの（シャフト振動数／ヘッド重量）は１．５以下が好ましく、１．４以下が更に好ましく、１．３以下が特に好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
比較的長いパタークラブに関し、シャフト振動数とシャフト長さとの関係を規定するという新規な技術思想に基づいて（シャフト長さ／シャフト振動数）の関係を適切に設定したので、ストローク時においてヘッドのブレが少ないという長所を維持しながら、従来短所であった振りにくさや距離感の合わせにくさの点を改善することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明の実施形態について図面を参照しつつ説明する。
図１は、本発明の一実施形態であるパタークラブ１の全体図であり、図２はこのパタークラブ１におけるヘッド２近傍の拡大斜視図であり、図３はヘッド２をフェース面５側からみた正面図であり、図４はヘッド２をヒール側からみた側面図である。パタークラブ１は、スチールやカーボン（ＣＦＲＰ等）からなるシャフト７と、シャフト７の一端に取り付けられたパターヘッド（以下、単にヘッドともいう）２と、シャフト７の他端に取り付けられたグリップ８とを有している。
【００１１】
パターヘッド２は、打球時にボールと接触する部分であるフェース面５と、フェース面５の上縁部からヘッド後方に延びヘッド２の上面を構成するトップ面３と、フェース面５の下縁部からヘッド後方に延びヘッド２の下面を構成するソール面４と、トップ面３とソール面４との間に延びる面のうちフェース面５以外の面であるサイド面６とを有する。また、ヘッド２のヒール側には、シャフト７の先端部を挿入接着するためのシャフト穴１０が設けられている。また、ヘッド２は２つの部材よりなり、具体的には、フェース面５を含むヘッド本体２ｈと、ソール面４の中央部に設けられヘッド本体２ｈよりも比重の大きい素材よりなる重量部材２ｇより構成されている。ヘッド本体２ｈのソール面４中央部には下方開口した凹部２ｂ（図３及び図４において破線で示される）が設けられ、この凹部内に重量部材２ｇが装着されている。
【００１２】
パタークラブ１のクラブ長さＬＣは、３８インチ以上５１インチ以下とされている。この長さは、一般的なパタークラブのクラブ長さである３３〜３５インチよりも長い。
図１に示すように、クラブ長さＬＣは、シャフト軸線ｚとパターヘッド２のソール面４との交点ｐからグリップ端（グリップ上端）までのシャフト軸線ｚ方向における長さである。なお、図１の実施形態のようにシャフト７の先端部分が曲がっている場合、シャフト軸線ｚは、ゴルフ規則「付属規則II、２．ａ直線性」に規定された「グリップの上端からソール面の上方５インチ（１２７ｍｍ）以内の１点までの真っ直ぐな部分」におけるシャフト７の軸線とする。
【００１３】
クラブ長さＬＣが３８〜５１インチのパタークラブには、一般に長尺パター又は中尺パターなどと称されるものが含まれる。通常、長尺パターと称されるもののクラブ長さＬＣは４４インチ以上５１インチ以下程度とされ、中尺パターと称されるもののクラブ長さＬＣは３８インチ以上４４インチ未満程度とされている。なお、これら長尺パターや中尺パターの中には、図１に示すパタークラブ１とはグリップの構成が異なるものがある。図示省略するが、例えば上記長尺パターには、シャフト端（ＢＵＴＴ側端）に設けられた第１のグリップと、この第１のグリップよりもヘッド寄りに設けられた第２のグリップとを設けたものがある。また上記中尺パターとしては、グリップの長さを一般的なグリップよりも長くしたものがある。
【００１４】
シャフト長さＬＳは、図１に示すように、上述したシャフト軸線ｚ方向におけるシャフト７の長さである。シャフト長さＬＳは、クラブ長さＬＣに応じて設定される。なお、シャフト長さＬＳはクラブ長さＬＣよりも若干短いのが一般的であり、その差〔（シャフト長さＬＳ）−（クラブ長さＬＣ）〕は、グリップ８のグリップエンド肉厚やヘッド２の形状（ヘッド厚など）あるいはヘッド２のホーゼル長さ（ホーゼルを有するヘッドの場合）などによって決定される。しかしながらこの差〔（シャフト長さＬＳ）−（クラブ長さＬＣ）〕の長さは、クラブ長さに対して小さい割合にすぎず、クラブ長さＬＣは主としてシャフト長さＬＳにより設定される。
なお、図１の実施形態のようにシャフト７の先端部が曲がっている場合であっても、シャフト長さＬＳは上述したシャフト軸線ｚ方向における長さとする（図１参照。）。
【００１５】
本実施形態では、シャフト長さＬＳの単位をｍｍとした場合において、シャフト長さＬＳ（ｍｍ）をシャフト振動数Ｆ（ｃｐｍ）で割った値（ＬＳ／Ｆ）は１．７以上３．３以下としている。クラブ長さＬＣを３８〜５１インチと比較的長くした場合、当該クラブ長さＬＣに対応してシャフト長さＬＳも長くなるが、本実施形態では、シャフト７を比較的長くしたことに対応させてシャフト振動数Ｆを従来より高くしている。従来のパタークラブでは、３８インチを超えるクラブ長さを有するパターにおいては、（ＬＳ／Ｆ）の値が３．３より大きくなっており、そのためシャフトのしなりが大きくなりすぎて距離感を合わせにくかった。
【００１６】
シャフト振動数Ｆの測定方法について、図５を参照しつつ説明する。
図５は、シャフト振動数Ｆの測定方法を説明するための概略図であり、図５（ａ）は上方からみた図、図５（ｂ）は側面からみた図である。
シャフト振動数Ｆを測定する振動数測定器２０としては、藤倉ゴム工業株式会社製の「Ｇｏｌｆ  Ｃｌｕｂ  Ｔｉｍｉｎｇ  Ｈａｒｍｏｎｉｚｅｒ」を用いる。また測定はシャフト７単体で行う。即ちシャフト振動数Ｆは、パタークラブ１からヘッド２やグリップ８などを取り除いたシャフト７単体の状態で測定される。
上記振動数測定器２０は、２カ所のエアチャック２１，２２と、シャフトの振動数を読みとる振動数測定部２３と、これら各部２１〜２３を固定するベース部２４とを有している。具体的な測定方法は、第１エアチャック２１及び第２エアチャック２２によりシャフト７を挟むことによりシャフト７を水平に固定し、シャフトのＴＩＰ端（先端）７ｔを上方に５〜８ｃｍ引き上げたあと素早く開放することによりシャフト７を上下振動させ（図５（ｂ）の矢印参照）、その上下振動の振動数を測定する。振動数測定部２３は、レーザーを発光する発光部２３ａと、前記レーザーを受光する受光部２３ｂとを有し、且つ発光部２３ａと受光部２３ｂの間には隙間が設けられている。そして、この隙間内にシャフト７が配置され（図５（ａ）参照）、シャフトの上下振動周期が前記レーザーの遮光周期として測定される。そして、この上下振動周期に基づいてシャフトの１分あたりの振動数（ｃｐｍ）が算出される。なおレーザーは、ＢＵＴＴ端７ｂから２９．７５インチ（図５においてＸ３と表示）の位置に配置されている。第１エアチャック２１のＢＵＴＴ側縁から第２エアチャック２２のＴＩＰ側縁までの水平距離Ｘ１は５インチ（１２７ｍｍ）であり、２つのチャック２１，２２のそれぞれにおけるチャック幅Ｔ１，Ｔ２はいずれも２０ｍｍであり、第２エアチャック２２のＴＩＰ側縁からシャフトのＢＵＴＴ端７ｂまでの水平距離Ｘ２は７インチ（１７７．８ｍｍ）である。第１エアチャック２１及び第２エアチャック２２に供給されるエアのエア圧は２ｋｇ／ｃｍ２に設定される。
【００１７】
この測定方法からも判るように、シャフト振動数Ｆは、シャフトの硬さを示す指標ではあるが単純なシャフトフレックス（所定荷重による静的な撓み量）とは異なり動的な要素を含んだ指標である。よって、シャフト振動数Ｆは、静的な硬さ指標であるシャフトフレックスと比べて、実際のストローク時におけるシャフトのしなり（動的しなり）やフィーリングを反映しやすい指標である。
【００１８】
上記数値範囲によりシャフト長さＬＳとシャフト振動数Ｆとの関係を最適化することにより、クラブ長さＬＣが３８インチ以上と比較的長いことによるメリット（ストローク時においてヘッド２のブレが少ない）を維持しつつ、振りにくさやそれに伴う距離感の合わせにくさの点が改善される。即ち、（ＬＳ／Ｆ）が３．３を超えると、シャフト長さに対してシャフト振動数が少なく（シャフトが柔らかく）なりすぎるので、シャフトのしなりが過度に大きくなり距離感が合わせにくくなるが、（ＬＳ／Ｆ）を３．３以下とすることによりこの点が改善される。一方、（ＬＳ／Ｆ）が１．７未満であると打球感が硬くなりすぎ、これによってフィーリングがつかみにくくなってストローク強さを調整しにくくなり、距離感の低下を招きやすいので、（ＬＳ／Ｆ）を１．７以上としている。
【００１９】
更にパタークラブ１では、シャフト振動数Ｆ（ｃｐｍ）をヘッド重量Ｗ（ｇ）で割った値（Ｆ／Ｗ）を１．０以上１．５以下としている。上述したようにパタークラブ１では、シャフト長さＬＳに対するシャフト振動数Ｆを従来よりも小さくしており、３８インチを超えるパタークラブにおいてシャフト７を従来よりも硬くしている。よってパタークラブ１では、シャフトの高硬度化に対応させてヘッド重量を比較的重くするとともに、シャフト振動数Ｆとヘッド重量Ｗとの関係を最適化している。（Ｆ／Ｗ）が１．０未満であると、ヘッド重量Ｗに比してシャフト硬さが柔らかすぎ、シャフトのしなりが大きくなりすぎて距離感を合わせにくくなる。また（Ｆ／Ｗ）が１．５を超えると打球感が硬くなりすぎ、またこれによってフィーリングがつかみにくくなってストローク強さを調整しにくくなり、距離感を合わせにくくなる。
【００２０】
クラブ長さＬＣについては、３８インチ以上としている。３８インチより短いと、上述したような長いパターの利点、即ち、「クラブバランスが重くなりストローク時におけるヘッドのブレが少なくなる」という効果が減少してしまうからである。よってクラブ長さＬＣは４０インチ以上が好ましく、４１インチ以上が更に好ましい。ただし、クラブ長さＬＣが長くなりすぎると振りにくくなって距離感を合わせにくくなるので、クラブ長さＬＣは５１インチ以下としており、好ましくは４８インチ以下がよい。好ましいクラブ長さＬＣは、上述した長いパターの利点（ストローク時のブレにくさ）と振りやすさとの両面を考慮してその上限値及び下限値を適宜設定することができる。
シャフト長さＬＳについては、上述したクラブ長さＬＣと同じ理由で、下限値としては９５０ｍｍ以上が好ましく、１０００ｍｍ以上が更に好ましく、上限値としては１２５５ｍｍ以下が好ましく、１１８０ｍｍ以下が更に好ましい。好ましいシャフト長さＬＳは、上述した長いパターの利点（ストローク時のブレにくさ）と振りやすさとの両面を考慮してその上限値及び下限値を適宜設定することができる。
【００２１】
シャフト振動数Ｆについては、３５５ｃｐｍ以上が好ましく、４０５ｃｐｍ以上が更に好ましく、４４５ｃｐｍ以上が特に好ましい。シャフト振動数Ｆが小さすぎるとシャフトがしなりすぎて距離感が低下するからである。ただし、シャフト振動数Ｆが大きすぎると、打球感が硬くなったり、それによってフィーリングがつかみにくくなったりしてストローク強さを調整しにくくなり、距離感が低下しやすい。よってシャフト振動数Ｆは６５５ｃｐｍ以下が好ましく、５９５ｃｐｍ以下が更に好ましい。
【００２２】
ヘッド重量Ｗ（ｇ）については、３００ｇ以上が好ましく、３２０ｇ以上がより好ましく、３３０ｇ以上が更に好ましく、３４０ｇ以上が特に好ましい。ヘッド重量Ｗ（ｇ）が小さすぎるとストローク時にヘッド軌道がブレやすくなって（不安定となって）打球方向性が悪くなりやすいからである。ただし、ヘッド重量Ｗ（ｇ）が大きすぎるとクラブバランスが重くなりすぎて距離感を合わせにくくなる。よってヘッド重量Ｗ（ｇ）は６００ｇ以下が好ましく、５１０ｇ以下が更に好ましく、４５０ｇ以下が特に好ましい。
【００２３】
ヘッドの接地面への投影面積Ｓ（図示省略）は、８０ｃｍ２以上が好ましく、８５ｃｍ２以上が更に好ましい。本発明のパタークラブは３８インチ以上と比較的長いため、投影面積Ｓが小さすぎるとアドレス時においてヘッドが小さく見えて構えにくい。また投影面積Ｓが小さいとヘッドの慣性モーメント（左右方向の慣性モーメント）が小さくなりやすくなるので、ストローク時にヘッドがブレやすくなる。ただしこの投影面積Ｓが大きすぎるとヘッド重量Ｗ（ｇ）が過度に重くなって距離感を合わせにくくなる場合がある。よって投影面積Ｓは１２０ｃｍ２以下が好ましく、１１５ｃｍ２以下が更に好ましい。なお、従来のパターヘッドの投影面積Ｓは通常２０〜７０ｃｍ２であった。
なお、上記投影面積Ｓとは、パタークラブを所定のライ角及びロフト角（リアルロフト角）にて水平面上に設置した基準状態において、前記水平面に対してヘッドを鉛直方向に投影した投影像における当該ヘッドの投影面積であり、ヘッドに貫通孔がある場合には当該貫通孔の面積も含まれる。
また、上述した左右方向の慣性モーメントとは、上記基準状態において、ヘッド重心を通る鉛直線まわりのヘッドの慣性モーメントである。
【００２４】
パターヘッドのヘッド体積は５ｃｍ３以上が好ましく、１０ｃｍ３以上が更に好ましい。ヘッド体積が小さすぎると打球時の衝撃吸収性が不足したりヘッド重量が軽くなりすぎたりする場合があるからである。またヘッド体積は１００ｃｍ３以下が好ましく、８０ｃｍ３以下が更に好ましい。大きすぎるとヘッドの座りが悪くなって構えにくくなったり、ヘッド重量が重くなりすぎたりする場合があるからである。
【００２５】
ヘッドの材質は特に限定されず、例えばアルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス、軟鉄、チタン、チタン合金等の金属や、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）、樹脂、等を用いることができる。上述した好ましい範囲内のヘッド重量Ｗとしながら上記好ましい範囲の投影面積Ｓを確保するためには、比重の比較的小さいアルミニウムやアルミニウム合金を用いるのが好ましい。また、衝撃吸収性や打球フィーリングを向上させるため、ヘッドのフェース面等に金属よりも柔らかい部材（例えばウレタン樹脂等の樹脂）を装着してもよい。
【００２６】
上記ヘッド２のようにヘッド本体と重量部材をと有するヘッドとした場合においては、ヘッド本体と重量部材は以下のようにするのが好ましい。
上記好ましい範囲のヘッド重量Ｗとしながら上記投影面積Ｓを確保するためには、ヘッド本体を比較的低比重の材料により構成するのが好ましい。具体的には、ヘッド本体の比重は４．０以下が好ましく、３．５以下がさらに好ましく、３．０以下が特に好ましい。ただし、比重が小さすぎると強度や剛性が不足したり、投影面積Ｓが大きくなりすぎたりするので、ヘッド本体の比重は、１．０以上が好ましく、１．２以上がさらに好ましく、１．５以上が特に好ましい。
重量部材の比重は、高いほどヘッドの重量配分設計の自由度が高まるので、６．０以上が好ましく、７．０以上がさらに好ましく、７．５以上とするのが特に好ましい。ただし、比重が大きい（２０を超える）材質は入手が困難であるから、重量部材の比重は２０以下が好ましく、１９以下がさらに好ましく、１８以下が特に好ましい。好ましく用いられる重量部材の材質としては、例えば、タングステン、タングステン合金、ステンレス等の金属を挙げることができる。
【００２７】
そして、重量部材の重量は、ヘッド総重量の０．５％以上が好ましく、１％以上がさらに好ましく、１．５％以上が特に好ましい。重量部材の重量割合が小さすぎると、重量部材による重量配分の設計自由度が低下するからである。また重量部材の重量は、ヘッド総重量の８％以下が好ましく、７％以下がさらに好ましく、６％以下が特に好ましい。重量部材の重量割合が大きすぎると、上記好ましい範囲のヘッド重量Ｗとしながら上記好ましい範囲の投影面積Ｓを確保しにくくなるなど、ヘッドの設計自由度が低下する場合がある。
【００２８】
ヘッドの慣性モーメント（上述した左右方向の慣性モーメント。以下同じ。）は、４０００ｇｃｍ２以上が好ましく、４５００ｇｃｍ２以上がさらに好ましい。慣性モーメントが小さいとストローク時のブレが大きくなりやすいからである。ただし慣性モーメントは９０００ｇｃｍ２以下が好ましく、８５００ｇｃｍ２以下がさらに好ましい。上記好ましいヘッド重量Ｗ及び投影面積Ｓに設定すると慣性モーメントには限界があり、また過度に慣性モーメントが大きすぎるとクラブを振りにくくなる場合があるからである。
【００２９】
〔実施例〕
実施例及び比較例により本発明の効果を検証した。
全ての実施例及び全ての比較例（以下、全ての例ともいう）は上述した実施形態と同様のパタークラブとし、ヘッドは図２〜図４で示す構成のものを用いた。ヘッド本体２ｈはアルミニウム合金を用いて鋳造により作製し、凹部２ｂは切削加工により作製するとともに、当該凹部２ｂにタングステン合金製の重量部材２ｇを埋設した。全ての例においてヘッド外形は共通であり、図２〜図４に示すようにヘッド厚みが一定で且つバック側に丸みを有する形状とした。そして、凹部２ｂの大きさ及び重量部材２ｇの大きさの２点のみを変えて各例のヘッド重量を調整した。
シャフトについては、全ての例においてステンレススチール製の中空シャフト（管状のシャフト）としており、シャフトの長さを変えることでクラブ長さＬＣを調整するとともに、シャフトの肉厚を変えることにより各例のシャフト振動数を調整した。
各例の仕様及び評価結果を表１及び表２に示す。
【００３０】
【表１】
2006218080.tif 000003
【表２】
2006218080.tif 000004
【００３１】
表１は、クラブ長さＬＣを４１インチとした例をまとめたものであり、表２は、クラブ長さＬＣを４８インチとした例をまとめたものである。表の項目中における「ＬＳ／Ｆ」及び「Ｆ／Ｗ」の意味は上述した通りである。
【００３２】
表に示す各例の評価項目について説明する。
「インパクトの衝撃吸収性」及び「打球距離のバラツキ」は、いずれもハンディキャップが５〜１５で年齢が２５〜５５才である１０名のゴルファーによる評価である。各ゴルファーが各例のパタークラブにつき１０球ずつ７ヤード先のカップを狙ってパッティングし評価した。なお、ボールはＳＲＩスポーツ株式会社製の「ＨＩ−ＢＲＩＤ  Ｅｖｅｒｉｏ」（登録商標）を用いた。
【００３３】
「インパクトの衝撃吸収性」の評価は、インパクト時において手に感じた衝撃を以下の基準で５点法により評価した。そして、１０名の評価値の平均値（小数点以下は四捨五入）を各例の評価点数とした。
５点：インパクト時の衝撃がほとんど感じられず、良好である。
４点：インパクト時の衝撃はあるが小さい。
３点：インパクト時の衝撃は普通である。
２点：インパクト時の衝撃が大きい
１点：インパクト時の衝撃が極めて大きい。
この「インパクトの衝撃吸収性」の評価が高いということは、硬すぎない良好な打球感が得られフィーリングがつかみやすいことを意味する。
【００３４】
「打球距離のバラツキ」の評価は、各例で打球された１０球の転がり距離をそれぞれ測定し、該１０球のうち最も遠くまで転がった球の転がり距離（最大転がり距離）から最も転がりが少なかった球の転がり距離（最小転がり距離）をひいた値（単位はｃｍ）を１０名で平均したもの（小数点以下は四捨五入）である。
【００３５】
表１及び表２で示すように、実施例には「インパクトの衝撃吸収性」が２点以下のものや「打球距離のバラツキ」が４０ｃｍを超えるものはなかったのに対し、比較例は「インパクトの衝撃吸収性」が２点以下であるか、又は「打球距離のバラツキ」が４０ｃｍ以上であった。このように、「インパクトの衝撃吸収性」と「打球距離のバラツキ」とを総合評価すると、実施例は比較例よりも良好な評価となった。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施形態であるパタークラブの全体図である。
【図２】図１のパタークラブにおけるヘッド近傍の拡大斜視図である。
【図３】図２をフェース面側からみた図である。
【図４】図２をヒール側からみた図である。
【図５】シャフト振動数の測定方法を説明するための概略図であり、（ａ）は上方からみた図、（ｂ）は側面からみた図である。
【符号の説明】
【００３７】
ＬＣ    クラブ長さ
ＬＳ    シャフト長さ
１      パタークラブ
２      ヘッド
【図１】
2006218080.tif 000005
【図２】
2006218080.tif 000006
【図３】
2006218080.tif 000007
【図４】
2006218080.tif 000008
【図５】
2006218080.tif 000009