(57)【要約】【課題】  騒音低減機能と保水機能などの複数の機能を備える高機能な舗装体を、容易に構築できる舗装体の施工方法、及び、この施工方法で使用するグラウト吸引装置を提供する。【解決手段】  開粒度アスファルト混合物層１０の連続空隙１０ａに、開粒度アスファルト混合物層１０の表面側まで保水性グラウト２１を注入する第１工程と、注入された保水性グラウト２１を吸引し、表面側に連続空隙３１ａを形成する第２工程と、を含む保水性舗装体の施工方法である。保水性グラウト２１が注入された開粒度アスファルト混合物層１０の表面に吸着する吸着ノズルと、吸着ノズルに接続し、保水性グラウト２１を吸引するための吸引負圧を発生させる吸引負圧発生ユニット７０と、吸引されたエアと保水性グラウト２１とを分離するフィルタと、を備えた保水性グラウト吸引装置５０である。【選択図】      図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開粒度混合物層の空隙に、前記開粒度混合物層の表面側までグラウトを注入する第１工程と、
注入されたグラウトを吸引し、前記表面側に空隙を形成する第２工程と、
を含むことを特徴とする舗装体の施工方法。
【請求項２】
前記グラウトは、硬化後に保水性を有する保水材となる保水性グラウトであることを特徴とする請求項１に記載の舗装体の施工方法。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の舗装体の施工方法に係る第２工程において、前記注入されたグラウトを吸引するグラウト吸引装置であって、
グラウトが注入された開粒度混合物層の表面に吸着する吸着ノズルと、
当該吸着ノズルに接続し、前記グラウトを吸引する吸引負圧を発生させる吸引負圧発生手段と、
吸引されたエアとグラウトとを分離する分離手段と、
を備えたことを特徴とするグラウト吸引装置。
【請求項４】
前記分離手段により分離されたグラウトを撹拌する撹拌手段を、さらに備えたことを特徴とする請求項３に記載のグラウト吸引装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、舗装体の施工方法及びグラウト吸引装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
真夏の炎天下におけるアスファルト舗装の路面温度は、アスファルトの色調が黒であるため太陽光を吸収しやすく、６０℃以上に上昇することもある。特に舗装比率の高い市街地では、このような路面温度の上昇に起因して、市街地全体が高温となるヒートアイランド現象が問題となっている。
【０００３】
そこで、降雨時における雨水を保水する保水機能を有し、晴天時に保水された水が蒸発することにより路面温度の上昇を抑制する種々の保水性舗装が提案されている。例えば、本願出願人による「シルト系充填材を充填した路面温度の上昇抑制機能を備える舗装体の有孔表層」である（特許文献１参照）。
【０００４】
一方、近年において、舗装体に対しての要求は高まっており、種々の機能を備えた舗装体、その施工方法の開発が望まれている。例えば、前記した保水性を有する舗装体（以下、保水性舗装体）については、保水機能の他に、騒音低減機能や排水機能を付加した舗装体の開発が進められている。具体的には、（１）保水性舗装体の母体となる開粒度アスファルト混合物層に対して、保水性グラウトの注入量を調整することで、その表面側に空隙を有する保水性舗装体を構築する施工方法や、（２）新設または既設の保水性舗装体の上に、いわゆる排水性舗装体（騒音低減舗装体）を構築する施工方法などが提案されている。
【特許文献１】特許第３１５６１５１号公報（第３頁〜第１４頁、図１〜図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記した（１）に係る施工方法では、母体なる開粒度アスファルト混合物層の空隙の分布が一定でないため、施工後の保水性舗装体の表面側に形成された空隙の分布が一定になりにくいという問題があった。
また、前記した（２）に係る施工方法では、保水性舗装体と排水性舗装体とを構築するため、施工に手間がかかっていた。
【０００６】
そこで、本発明は、騒音低減機能と保水機能などの複数の機能を備える高機能な舗装体を、容易に構築できる舗装体の施工方法、及び、この施工方法で使用するグラウト吸引装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するための手段として、請求項１に係る発明は、開粒度混合物層の空隙に、前記開粒度混合物層の表面側までグラウトを注入する第１工程と、注入されたグラウトを吸引し、前記表面側に空隙を形成する第２工程と、を含むことを特徴とする舗装体の施工方法である。
【０００８】
ここで、開粒度混合物層に注入するグラウトの種類は、本発明では特に限定はなく、後記する実施形態で記載する保水性グラウトの他に、半たわみ舗装を構築する際に使用されるいわゆるセメントミルクなどを含む。
【０００９】
このような舗装体の施工方法によれば、開粒度混合物層に形成された空隙の分布にばらつきがあっても、開粒度混合物層の表面側までグラウトを注入した後（第１工程）、注入されたグラウトを吸引し、その表面側に所望の空隙が形成された舗装体を構築することができる。
したがって、例えば、グラウトが保水性グラウトである場合、保水機能に加えて、表面に空隙が形成されることで、騒音低減機能および排水機能を備える高機能な保水性舗装体を構築することができる。
また、このような舗装体の施工方法によれば、グラウトを注入した後に（第１工程）、グラウトを吸引するのみであるから、保水性舗装体の上に、排水性舗装体を構築する施工方法と比較して、手間がかからず、施工時間を短縮することができる。
【００１０】
請求項２に係る発明は、前記グラウトは、硬化後に保水性を有する保水材となる保水性グラウトであることを特徴とする請求項１に記載の舗装体の施工方法である。
【００１１】
ここで、保水性グラウトとは、施工後に自己が硬化することによって、保水性を有する保水材となるグラウトである。硬化した保水材が保水性を有する態様としては、例えば、保水材の内部に微細な空隙が形成され、この微細な空隙によって保水機能が構成される態様がある。
【００１２】
このような（保水性）舗装体の施工方法によれば、開粒度混合物層の空隙に、その表面側まで保水性グラウトを注入した後（第１工程）、空隙に注入された保水性グラウトを吸引し、表面側に空隙を形成する（第２工程）構成としたことにより、表面側に空隙が良好に形成された保水性舗装体を構築することができる。
【００１３】
すなわち、例えば、開粒度混合物層の空隙への保水性グラウトの注入量を調整して、開粒度混合物層の表面側に空隙を形成する場合、開粒度混合物層は所定の設計に基づいて構築されているものの、開粒度混合物層の空隙はばらついており、一定に分布していないため、注入後に形成される空隙が一定でない。これにより、空隙が少ない箇所では上部まで保水性グラウトが注入され、一方、空隙が多い箇所では注入後の空隙が多くなってしまう場合がある。
【００１４】
しかし、本発明に係る保水性舗装体の施工方法によれば、一旦（一時的に）、開粒度混合物層の表面側まで、略１００％で保水性グラウトを注入した後、注入された保水性グラウトから、所望量の保水性グラウトを吸引することにより、表面側に所望の空隙が形成された保水性舗装体を得ることができる。したがって、保水性舗装体において、その表面側の空隙は、水平面方向において略一様に分布することになる。よって、その表面側に一様に空隙が形成された保水性舗装体は、本来の保水機能だけでなく、騒音低減機能、一時貯溜機能（表面側の空隙に、散水や雨水による水分を一時的に貯溜する機能）、排水機能を有する。
【００１５】
特に、縦断勾配を有する箇所（現場）に、表面側に空隙を有する保水性舗装体を施工する場合に、このような保水性舗装体の施工方法を適用すると、注入した保水性グラウトをレーキ等で均した後、保水性グラウトを吸引することにより、その表面側に所望の空隙を形成することができる。
すなわち、縦断勾配を有する現場において、開粒度混合物層の空隙に保水性グラウトを注入すると、自己の流動性によって、保水性グラウトが縦断勾配に応じて流れ、空隙の分布にばらつきが発生し易いが、このように保水性グラウトを一時的に注入した後、吸引することにより、空隙の分布がばらつくことを防止できる。
【００１６】
そして、このように、その表面側に空隙が形成された保水性舗装体は、保水性舗装体が本来有する保水機能によって、路面温度を低下させる機能を有するだけでなく、表面側に形成された空隙によって、騒音低減機能、一時貯溜機能、排水機能などを備え、高機能化される。よって、このような高機能を有する保水性舗装体の施工適用箇所は、拡大されることになる。
【００１７】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載の舗装体の施工方法に係る第２工程において、前記注入されたグラウトを吸引するためのグラウト吸引装置であって、グラウトが注入された開粒度混合物層の表面に吸着する吸着ノズルと、当該吸着ノズルに接続し、前記グラウトを吸引するための吸引負圧を発生させる吸引負圧発生手段と、吸引されたエアとグラウトとを分離する分離手段と、を備えたことを特徴とするグラウト吸引装置である。
【００１８】
このようなグラウト吸引装置によれば、グラウトが注入された開粒度混合物層の表面に、吸着ノズルを当接した状態で、吸引負圧発生手段よって吸引負圧を発生させることにより、吸着ノズルが吸着し、グラウトを吸引することができる。そして、分離手段によって、吸引されたエアとグラウトとを分離することができる。これにより、分離されたグラウトを再利用することもできる。
【００１９】
請求項４に係る発明は、前記分離手段により分離されたグラウトを撹拌する撹拌手段を、さらに備えたことを特徴とする請求項３に記載のグラウト吸引装置である。
【００２０】
このようなグラウト吸引装置によれば、撹拌手段によって、分離されたグラウトを撹拌することができる。これにより、グラウトの材料分離（骨材、セメント等が分離すること）を防止できる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、騒音低減機能と保水機能などの複数の機能を備える高機能な舗装体を、容易に構築できる舗装体の施工方法、及び、この施工方法で使用するグラウト吸引装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態について、図１から図８を適宜参照して説明する。
参照する図面において、図１は本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法を説明する断面図であり、保水性グラウトの注入前を示す。図２は、保水性グラウトを散布する保水性グラウト散布装置の側面図である。図３は、本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法を説明する断面図であり、保水性グラウトの散布、注入状況を示す。図４は、保水性グラウトを吸引する保水性グラウト吸引装置の側面図である。図５は、保水性グラウトを吸引する保水性グラウト吸引装置の平面図である。図６は、吸着ノズルの裏面側からの図である。図７は、本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法を説明する断面図であり、保水性グラウトの吸引状況を示す。図８は、本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法によって構築された保水性舗装体の断面図である。
なお、図４、図５において、分かり易くするために、吸引負圧発生ユニット７０を模式的に描いている。また、図３、図７において、保水性グラウトの注入状況、吸引状況を分かり易くするため、保水性グラウト散布装置４０などを小さく描いている。
【００２３】
≪保水性舗装体の施工方法≫
図１から図８に示すように、本実施形態に係る保水性舗装体３０の施工方法は、開粒度アスファルト混合物層１０（開粒度混合物層）の連続空隙１０ａに、その表面側まで略１００％で保水性グラウト２１を注入する第１工程（図３参照）と、注入された保水性グラウト２１を吸引し、表面側に連続空隙３１ａを形成する第２工程（図７参照）と、を含んでいる。以下、各工程について説明しつつ、各工程において使用する施工装置を適宜に説明する。なお、保水性舗装体３０の施工方法の適用箇所は、車道、歩道を問わず、その他の箇所であってもよい。
【００２４】
＜第１工程＞
保水性グラウト２１を注入する第１工程について、注入対象である開粒度アスファルト混合物層１０、注入する保水性グラウト２１、保水性グラウト２１を散布する保水性グラウト散布装置４０等と併せて説明する。
【００２５】
［開粒度アスファルト混合物層］
まず、図１を参照して、開粒度アスファルト混合物層１０について説明する。
図１に示すように、開粒度アスファルト混合物層１０は、不透水層Ｓ（遮水層）の上に構築されている。
なお、不透水層Ｓとしては、本発明では特に限定されず、例えば、密粒度（１３）アスファルト混合物が締め固められてなる密粒度（１３）アスファルト混合物層や、ＳＭＡ（ストーンマスチックアスファルト）混合物が締め固められてなるＳＭＡ混合物層や、特殊法人日本道路公団が提案する基層用混合物を締め固めてなる基層などが挙げられる。
【００２６】
開粒度アスファルト混合物層１０は、このような不透水層Ｓの上に、開粒度アスファルト混合物が締め固められてなる層である。開粒度アスファルト混合物層１０は、所定の空隙率（例えば１５〜３５％）、所定の施工厚さ（例えば１０ｃｍ）を有しており、その内部に連続空隙１０ａを有している。さらに説明すると、開粒度アスファルト混合物層１０は、骨格となる粗骨材１１（６号砕石など）と、アスファルトモルタル１２とを備えて構成されている。なお、開粒度アスファルト混合物層１０は、新設であってもよいし、既設であってもよい。
【００２７】
アスファルトモルタル１２は、細骨材（粗砂、細砂などの天然砂や、スクリーニングス、砕砂などの人工砂）と、フィラー（石粉）と、アスファルトバインダとが、施工後に硬化したものである。アスファルトモルタル１２は、粗骨材１１の表面を被覆すると共に、粗骨材１１同士を結合して、粗骨材１１が噛み合わさった状態を維持している。
【００２８】
（開粒度アスファルト混合物）
ここで、締め固め前の開粒度アスファルト混合物について説明すると、開粒度アスファルト混合物は、粗骨材１１、細骨材及び石粉（以下、「骨材」とする）と、これらを結合するためのアスファルトバインダとを含んだアスファルトモルタル１２で形成されている。開粒度アスファルト混合物の骨材の配合及び合成粒度、アスファルトバインダの添加量は、締め固め後の開粒度アスファルト混合物層１０が、連続空隙１０ａ及び施工箇所に応じた安定度等を有すれば、どのような配合であってもよい。
【００２９】
例えば、使用する骨材の最大粒径が１３ｍｍ（つまり、使用する最大粒径の骨材が６号砕石）の場合、開粒度アスファルト混合物の骨材の合成粒度が、表１に示す粒度範囲であると、開粒度アスファルト混合物層１０の設定空隙率が１５〜３５％となる。このような開粒度アスファルト混合物層１０によれば、その連続空隙１０ａに、保水性グラウト２１を十分に注入、充填可能となるので好ましい。
その他、使用する骨材の最大粒径は５ｍｍや２０ｍｍなどであってもよいが、本願発明者らは、鋭意研究を重ねた結果、開粒度アスファルト混合物層１０を構成する骨材の最大粒径は、特に１３ｍｍであることが望ましいことを見出している。
【００３０】
【表１】
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【００３１】
開粒度アスファルト混合物に配合され、アスファルトモルタル１２を構成するアスファルトバインダは、施工後の開粒度アスファルト混合物層１０が、水に対する剥離抵抗性を有すること等を考慮し、アミン等の剥離防止剤が添加された改質アスファルトバインダであることが好ましい。また、耐水性を考慮する場合は、改質アスファルト１型や改質アスファルト２型を使用することもできる。
【００３２】
［保水性グラウト］
次に、開粒度アスファルト混合物層１０の連続空隙１０ａに注入する保水性グラウト２１（図３参照）について説明する。
保水性グラウト２１は、施工後に自己が硬化することによって、保水性を有する保水材２２（図８参照）となるグラウトである。硬化後の保水材２２は、その内部に微細な空隙を有しており、この微細な空隙によって保水機能が担われる。このような保水性グラウト２１は、グラウトミキサ等によって所定配合で混合・作製された後、グラウトタンクなどで一時的に貯溜される。ただし、保水性グラウト２１を貯溜せずに、所定配合で混合後、グラウトミキサから排出し、散布してもよい。
【００３３】
さらに具体的に説明すると、このような保水性グラウト２１としては、例えば、前記した本願出願人による特許第３１５６１５１号公報（特許文献１）に記載された「シルト系充填材」を使用できる。シルト系充填材とは、シルト系粉末、セメント系固化材、水、添加剤として減水剤または凝結遅延剤を所定配合で混合したものである。
【００３４】
シルト系粉末としては、例えば、岩石を集塵したものを使用できる。セメント系固化材としては、超速硬性セメント、普通ポルトランドセメント、超早強セメント、早強セメント、高炉セメント等から、施工条件等を考慮し適宜選択して使用できる。添加剤の減水剤としては、例えば、カルボン酸系またはメラニン系等の減水剤を使用でき、添加材の凝結遅延剤としては、例えば、ＳＢＲ系、アクリル系、酢酸ビニル系のポリマーエマルジョンを使用できる。
【００３５】
そして、保水性グラウト２１の配合は、粒径５μｍ〜７５μｍのシルト分の含有量が質量百分率で５０％以上のシルト系粉末を質量百分率で２０％〜６０％、セメント系固化材を質量百分率で５％〜５０％、水を質量百分率で２５％〜５０％、さらに減水剤または凝結遅延剤を質量百分率で０．１％〜５％であることが好ましい。このような配合の保水性グラウトであれば、その硬化後の保水材２２に、前記した微細空隙（図示しない）が好適に形成される。その結果として、保水材２２が良好な保水性を有することになる。
【００３６】
［保水性グラウト散布装置］
次に、図２を参照して、保水性グラウト２１を散布する保水性グラウト散布装置４０について、説明する。保水性グラウト散布装置４０は、下部にタイヤ４１ａを有する台車４１と、台車４１の上に固定され、保水性グラウト２１を一時的に収容するグラウト収容体４３とを、主に備えている。台車４１にはハンドル４２が固定されており、ハンドル４２によって、保水性グラウト散布装置４０を操作し、所望に移動できるようになっている。
【００３７】
グラウト収容体４３は、保水性グラウト２１を撹拌しながら一時的に収容する容器である。グラウト収容体４３には、開閉式のグラウト投入蓋４４が設けられており、グラウト投入蓋４４を開くことで（矢印Ａ１参照）、グラウト収容体４３内に保水性グラウト２１を投入できるようになっている（矢印Ａ２参照）。一方、保水性グラウト２１の投入後は、グラウト投入蓋４４を閉じることで、グラウト収容体４３内と外部とが遮断され、投入された保水性グラウト２１の硬化が遅延されるようになっている。
【００３８】
グラウト収容体４３内には撹拌翼４５が設けられている。そして、撹拌翼４５は、グラウト収容体４３に固定されたモータ４６によって、回転するようになっている（矢印Ａ３参照）。したがって、撹拌翼４５を回転させることで、グラウト収容体４３内の保水性グラウト２１が撹拌され、その品質が確保されるようになっている。
【００３９】
グラウト収容体４３の側壁の下方には、コック４７が設けられている。コック４７の口元には、可撓性を有するグラウト散布ホース４８が接続されている。したがって、コック４７を開くと、グラウト収容体４３内の保水性グラウト２１が、コック４７を経由して、グラウト散布ホース４８内を通流するようになっている。そして、グラウト散布ホース４８の先端（下流端）を把持し、所望の方向に向けることによって、保水性グラウト２１を所望に散布できるようになっている（矢印Ａ４、図３参照）。
【００４０】
［保水性グラウトの散布・注入］
次に、図２に加えて図３を参照して、保水性グラウト散布装置４０などを使用して、開粒度アスファルト混合物層１０の表面に保水性グラウト２１を散布し、連続空隙１０ａに保水性グラウト２１を注入する状況について説明する。
【００４１】
保水性グラウト散布装置４０のグラウト投入蓋４４を開き、グラウトミキサ、グラウトタンク（図示しない）から、適量の保水性グラウト２１をグラウト収容体４３内に投入し、撹拌翼４５を回転させて、投入された保水性グラウト２１を撹拌する。次いで、ハンドル４２を操作し、保水性グラウト散布装置４０を所望の散布位置に移動させ、保水性グラウト２１を運搬する。
【００４２】
その後、散布位置において、コック４７を開きつつ、グラウト散布ホース４８の先端を把持して、開粒度アスファルト混合物層１０の表面に、保水性グラウト２１を散布する（図２、図３、矢印Ａ４参照）。
このように、保水性グラウト散布装置４０を使用することによって、グラウトミキサ、グラウトタンクや（図示しない）を移動させる必要がなく、容易に施工可能となる。また、グラウトミキサで作製した保水性グラウトの全てを、保水性グラウト散布装置４０に移すことによって、新たな保水性グラウトの作製に即座に取り掛かることができ、施工性の向上（施工時間の短縮など）を図ることができる。
【００４３】
そして、図３に示すように、ゴムレーキ８１などで、散布された保水性グラウト２１を均す。次いで、振動ローラ８２や振動プレート（図示しない）などによって、開粒度アスファルト混合物層１０に振動を与えて、連続空隙１０ａの全てに保水性グラウト２１を注入する。
【００４４】
ここで、保水性グラウト２１を、開粒度アスファルト混合物層１０の表面側まで注入する。すなわち、保水性グラウト２１を連続空隙１０ａに略１００％で注入する。つまり、例えば、保水性グラウト２１の散布量が不足していた場合、その不足箇所に保水性グラウト２１を再び散布して注入する。
【００４５】
＜第２工程＞
次に、このように開粒度アスファルト混合物層１０の連続空隙１０ａに注入された保水性グラウト２１から、所定量の保水性グラウト２１を吸引する工程について説明する。
【００４６】
［保水性グラウト吸引装置］
まず、保水性グラウト２１を吸引する保水性グラウト吸引装置５０について、図４、図５、図６を参照して説明する。図４、図５に示すように、保水性グラウト吸引装置５０は、下部にタイヤ５１ａを有する台車５１と、台車５１に搭載された撹拌容器５２と、撹拌容器５２に可撓性を有するホース６１を介して接続した吸着ノズル６０と、撹拌容器５２に内蔵されたフィルタ６５（分離手段）と、撹拌容器５２内を負圧にするための吸引負圧発生ユニット７０（吸引負圧発生手段）と、を主に備えている。なお、吸引負圧発生ユニット７０は、フィルタ６５、撹拌容器５２を介して、吸着ノズル６０に接続している。
【００４７】
（台車）
台車５１は、その下部にタイヤ５１ａ、５１ａを有しており、走行可能とっている。
【００４８】
（撹拌容器）
撹拌容器５２は、その外形が円柱体であり、吸引・分離された保水性グラウト２１を撹拌するための密閉型の容器である。
撹拌容器５２内には撹拌翼５３（撹拌手段）が設けられており、撹拌翼５３は台車５１に固定されたモータ５４（撹拌手段）によって回転するようになっている（矢印Ａ５参照）。これにより、撹拌容器５２内に落下した保水性グラウト２１は撹拌され、保水性グラウト２１の材料分離が防止されるようになっている。
撹拌容器５２の側壁の下部には、コック５５が設けられている。そして、コック５５を開くと、撹拌容器５２内の保水性グラウト２１が外部に排出され、排出された保水性グラウト２１を再利用可能となっている。
また、撹拌容器５２には、ハンドル５６が固定されており、ハンドル５６を把持することで、保水性グラウト吸引装置５０を操作し、所望に移動できるようになっている。
【００４９】
また、撹拌容器５２は、その内部に負圧となる負圧室５２ａを有している。このように、撹拌容器５２が負圧室５２ａを有する構成としたことにより、吸引負圧を好適に制御可能となっている。したがって、所定量の保水性グラウト２１を吸引しやすくなり、連続空隙３１ａを好適に形成可能となっている。
【００５０】
（吸着ノズル）
吸着ノズル６０は、保水性グラウト２１が注入・充填された開粒度アスファルト混合物層１０の表面に当接されるノズルである。図５、図６に示すように、吸着ノズル６０は、吸着ノズル本体６２と、一対の錘６３、６３とを備えている。
【００５１】
吸着ノズル本体６２は、図６に示すように、その裏面側（当接側）にスリット状の吸引口６２ａを有する細長体である。吸引口６２ａの幅Ｗ１は、広すぎると吸引口６２ａの面積が大きくなってしまい、注入された保水性グラウト２１に作用する吸引負圧が低下するため、例えば３５０ｍｍ程度であることが好ましい。
【００５２】
一対の錘６３、６３は、吸着ノズル本体６２の上面に対称で固定されている。これにより、吸着ノズル本体６２と、保水性グラウト２１が注入された開粒度アスファルト混合物層１０との密着性が高まり、保水性グラウト２１を効率的に吸引できるようになっている。
【００５３】
（フィルタ）
フィルタ６５は、吸引された保水性グラウト２１とエアとを分離する分離手段である。したがって、フィルタ６５としては、エアは通過するが、保水性グラウト２１が通過しない目開きのメッシュや不織布などを使用することができる。
フィルタ６５は、中空部６５ａを有する有底円筒体を呈しており、フィルタ６５の支持体となる格子状のフィルタバスケット（図示しない）などを介して、撹拌容器５２の天壁に固定されている。そして、後記するように、吸引負圧発生ユニット７０によって吸引負圧が発生すると、中空部６５ａが負圧となり、次いで、撹拌容器５２の負圧室５２ａが負圧となる。
【００５４】
（吸引負圧発生ユニット）
吸引負圧発生ユニット７０（吸引負圧発生手段）は、保水性グラウト２１を吸引するための吸引負圧を発生させるためのユニットであって、フィルタ６５の中空部６５ａを負圧にすることにより、撹拌容器５２の負圧室５２ａを負圧にするためのユニットである。吸引負圧発生ユニット７０は、エジェクタ７１、７１と、ボールバルブ７２、７２、７３と、コンプレッサ７４（圧縮空気供給装置）とを主に備えている。
【００５５】
コンプレッサ７４は、外気を圧縮して、圧縮空気を供給するための装置である。コンプレッサ７４は、二股に分岐した配管７４ａを介して、ボールバルブ７２、７２の上流側に接続している。そして、ボールバルブ７２、７２は、配管７２ａ、７２ａを介して、エジェクタ７１、７１の圧縮空気流入側（上流側）にそれぞれ接続している。各エジェクタ７１の吸引側は、配管７１ａを介して、フィルタ６５の中空部６５ａに接続している。
そして、配管７４ａの途中位置（コンプレッサ７４と分岐点との間）は、配管７３ａを介して、フィルタ６５の中空部６５ａに接続している。次いで、ボールバルブ７３は、配管７３ａの中間位置に設けられている。また、開とするボールバルブ７２の数を変更することにより、負圧室５２ａに作用する吸引負圧を制御できるようになっている。
【００５６】
したがって、ボールバルブ７２、７２が開、ボールバルブ７３が閉の状態で、コンプレッサ７４を作動させると、外気が圧縮されて圧縮空気となって、エジェクタ７１、７１に供給されるようになっている。これにより、フィルタ６５の中空部６５ａの空気が、配管７１ａを介して、各エジェクタ７１の吸引側に吸引され、中空部６５ａが負圧となり、その結果として、撹拌容器５２の負圧室５２ａに吸引負圧が作用するようになっている。
【００５７】
一方、コンプレッサ７４を作動させつつ、ボールバルブ７２、７２が閉、ボールバルブ７３が開となると、圧縮空気が配管７３ａを介して、フィルタ６５に供給されるようになっている。これにより、吸引されてフィルタ６５に残留した保水性グラウト２１を、吹き飛ばし、分離された保水性グラウト２１を撹拌翼５３に落下させるようになっている（矢印Ａ６参照）。
【００５８】
［保水性グラウトの吸引］
次に、図４、図５に加えて、図７を参照して、保水性グラウト吸引装置５０を使用して、開粒度アスファルト混合物層１０に注入された保水性グラウトを吸引する状況について説明する。
【００５９】
図４、図７に示すように、コンプレッサ７４を作動させて、撹拌容器５２の負圧室５２ａに吸引負圧とする。次いで、吸着ノズル６０を、保水性グラウト２１が注入された開粒度アスファルト混合物層１０の表面に当接し、所定量の保水性グラウト２１を吸引する（矢印Ａ７参照）。次いで、吸着ノズル６０を当接したまま、前記表面に沿って所定に移動させて、注入された保水性グラウト２１の表面側部分を吸引する。その結果として、保水性グラウト２１が吸引された部分には、連続空隙３１ａが形成される。
【００６０】
保水性グラウト２１を吸引する程度は、適宜変更してよく、施工後の連続空隙３１ａを有する舗装体上部３１（図８参照）が、騒音低減機能、一時貯溜機能、排水機能を有するように設定する。すなわち、開粒度アスファルト混合物層１０の厚さに関係なく、舗装体上部３１の厚さが、約２〜３ｃｍ程度となるように、保水性グラウト２１を吸引する。
【００６１】
また、保水性グラウト２１の吸引において、表面側（路面側）の保水性グラウト２１が吸引されるものの、開粒度アスファルト混合物層１０のアスファルトモルタル１２の表面に残留する。この残留した保水性グラウト２１は、施工後に硬化して、保水被膜２３（図８参照）となる。
【００６２】
＜施工後−保水性舗装体＞
このようにして、図８に示すような保水性舗装体３０を構築（施工）することができる。このような保水性舗装体３０は、連続空隙３１ａを有する舗装体上部３１と、保水性グラウト２１が硬化し、保水性を有する保水材２２が充填された舗装体下部３２を備えている。このように保水性舗装体３０は、舗装体上部３１と舗装体下部３２とに、便宜的に分けることができるものの、その母体となる開粒度アスファルト混合物層１０は共通しているため、舗装体上部３１と舗装体下部３２とは当然に一体化しており、その強度は高く、高い耐流動性を有している。
また、保水性舗装体３０の舗装体上部３１は、連続空隙３１ａを有しているため、騒音を低減させる騒音低減機能と、連続空隙３１ａに一時的に貯溜する一時貯溜機能と、雨水等を排水する排水機能と、を備えている。
【００６３】
また、舗装体上部３１において、開粒度アスファルト混合物層１０を構成するアスファルトモルタル１２の外側には、前記残留した保水性グラウト２１が硬化してなる保水被膜２３が形成されている。この保水被膜２３は、舗装体下部３２における保水材２２と連続しており、保水材２２に保水された水が、保水被膜２３を経由して、表面側に通流可能となっている（矢印Ａ８参照）。これにより、真夏の炎天下などにおいて、舗装体上部３１の温度（路面温度）は、速やかに低下させることができるようになっている。
【００６４】
したがって、このような保水性舗装体３０の舗装体上部３１によれば、その路面側（表面側）に連続空隙３１ａを有することにより、車両の通行等による騒音を低減させることができる。また、保水性舗装体３０によれば、散水や雨水等による水分を、連続空隙３１ａに一時的に貯溜することができ、この一時的に貯溜した水分を、保水材２２に供給することもできる。さらに、保水性舗装体３０によれば、雨水等を排水することもでき、その結果として、舗装体上部３１の表面（つまり路面）に雨水が溜まることを防止できる。さらにまた、舗装体上部３１は、保水材２２に連続する保水被膜２３を有することにより、路面温度を速やかに低下させることができる。
【００６５】
また、舗装体下部３２は、母体となる開粒度アスファルト混合物層１０の連続空隙１０ａ中に、保水性を有する保水材２２を備えたことにより、前記舗装体上部３１から排水された雨水を良好に保水することができる。
【００６６】
以上、本発明の好適な実施形態について一例を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、例えば以下のような適宜な変更が可能である。
【００６７】
前記した実施形態では、開粒度混合物層が開粒度アスファルト混合物層である場合について説明したが、開粒度混合物層の種類はこれに限定されず、その他に例えば、開粒度コンクリート混合物層などであってもよい。
【００６８】
前記した実施形態では、説明を簡単とするため、縦断勾配、横断勾配のない箇所に、保水性舗装体の施工方法を適用する場合について説明したが、施工箇所（現場）はこれに限定されず、どのような箇所であってもよい。
【００６９】
前記した実施形態では、１つのフィルタ６５、２つのエジェクタ７１を備え、フィルタ６５の中空部６５ａから２系統で吸引するとしたが、複数のフィルタ６５とさらに複数のエジェクタ７１を備え、中空部６５ａから３系統、４系統…の複数系統で吸引する構成とし、各系統にボールバルブを設け、開／閉するボールバルブの数を調整することで、吸引負圧を制御してもよい。
【００７０】
前記した実施形態では、不透水層Ｓの上に保水性舗装体３０を構築する場合について説明したが、これに限定されず、例えば、歩道における路盤の上に、アスファルト乳剤や砂を散布して遮水処理を施した後、保水性舗装体３０を構築してもよい。
【００７１】
前記した実施形態では、保水性グラウト散布装置４０を使用して、保水性グラウト２１を散布する場合について説明したが、保水性グラウト散布装置４０を使用せずに、保水性グラウト２１を散布してもよいことは言うまでもない。
【００７２】
前記した実施形態では、保水性舗装体３０を構築する場合に、本発明に係る舗装体の施工法方法を適用する場合について説明したが、本発明の適用範囲はこれに限定されず、例えば、母体となる開粒度アスファルト混合物層に、セメントミルク（グラウト）を注入して、半たわみ性舗装を構築する場合に適用してもよい。この場合において、その施工後には、セメントミルクが注入・硬化し高強度を有する舗装体下部と、表面側に連続空隙を有する舗装体上部とを備える舗装体を構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法を説明する断面図であり、保水性グラウトの注入前を示す。
【図２】保水性グラウトを散布する保水性グラウト散布装置の側面図である。
【図３】本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法を説明する断面図であり、保水性グラウトの散布、注入状況を示す。
【図４】保水性グラウトを吸引する保水性グラウト吸引装置の側面図である。
【図５】保水性グラウトを吸引する保水性グラウト吸引装置の平面図である。
【図６】吸着ノズルの裏面側からの図である。
【図７】本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法を説明する断面図であり、保水性グラウトの吸引状況を示す。
【図８】本実施形態に係る保水性舗装体の施工方法によって構築された保水性舗装体の断面図である。
【符号の説明】
【００７４】
１０    開粒度アスファルト混合物層（開粒度混合物層）
１０ａ  連続空隙
２１    保水性グラウト
２２    保水材
２３    保水被膜
３０    保水性舗装体
３１    舗装体上部
３１ａ  連続空隙
５０    保水性グラウト吸引装置
５２    撹拌容器
５３    撹拌翼（撹拌手段）
５４    モータ（撹拌手段）
６０    吸着ノズル
６５    フィルタ（分離手段）
７０    吸引負圧発生ユニット（吸引負圧発生手段）
７１    エジェクタ                                                                                
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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