(57)【要約】【課題】既存の輾圧機についても簡便に行え、しかも弾性体に疲労が発生しない低騒音化方法及び該低騒音化方法により低騒音化された輾圧機を提供する。【解決手段】駆動源１２を備えた起振機１４、起振機１４の駆動により振動する輾圧板１６を備えたものであり、輾圧板１６の上面に反応硬化型ポリウレタン弾性体３０が積層されている輾圧機１０とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源、前記駆動源で駆動される起振機、前記起振機の駆動により振動する輾圧板を備えた輾圧機であって、
前記輾圧板の上面に反応硬化型ポリウレタン弾性体が積層されている輾圧機。
【請求項２】
前記輾圧板には、断面がコ字状の取付板がコ字の開口部にて固定されており、前記反応硬化型ポリウレタン弾性体が前記輾圧板の前記取付板の開口部内部にも積層されている請求項１に記載の輾圧機。
【請求項３】
駆動源、前記駆動源で駆動される起振機、前記起振機の駆動により振動する輾圧板を備えた輾圧機の前記輾圧板の上面にポリウレタン弾性体を形成する反応性組成物を供給し、硬化させてポリウレタン弾性体を積層する輾圧機の低騒音化方法。
【請求項４】
前記輾圧板には、断面がコ字状の取付板がコ字の開口部にて固定されており、前記反応性組成物を前記輾圧板の前記取付板の開口部内部にも供給し、硬化させてポリウレタン弾性体を積層する請求項３に記載の輾圧機の低騒音化方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面を締固めるための低騒音化された輾圧機及び輾圧機を低騒音化する低騒音化方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路の舗装工事においては、基礎となる砂利や土の層、砂利や土の層の上に施工したアスファルト層などを締固めるために、プレートコンパクターやランマーとも称される輾圧機が使用される。輾圧機であるプレートコンパクターは、一般的には駆動源を備えた起振機、該起振機の駆動により振動する輾圧板を備え、輾圧板には断面がコ字状の取付板がコ字の開口部にて固定されており、取付板には、防振ゴムを介して駆動源が載置されており、駆動源と起振機とは伝導ベルトなどの動力伝達手段で接続された構造を有している。
【０００３】
輾圧板は周縁端部が上方に折り返された構造を有する鋼板で形成されており、この鋼板が締固めるべき対象の施工面を上下振動により叩いて輾圧するため、輾圧時には騒音が発生する。また道路の補修工事は車両走行の少ない夜間に行われることも多く、周辺住民の住環境への影響防止の観点より輾圧機の発生する騒音を低減することが強く求められる。
【０００４】
輾圧機であるプレートコンパクターの低騒音化の方法として、輾圧板の厚さより薄い薄鋼板に弾性体を積層した底板を輾圧板の底面に取付具により固定する技術が公知である（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特許第２８９３４４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に開示された技術によれば、一旦弾性体シートを作製し、これを接着剤で薄鋼板に貼り付けなければならず、面倒である。また既存の輾圧機に取り付けるには、輾圧板に取付具を固定しなければならないという問題もあり、さらに弾性体は輾圧板と薄鋼板の間にあって、施工面と輾圧板の間で繰返し圧縮振動を受けるために疲労を起こしやすいという問題も有する。
【０００６】
本発明は、既存の輾圧機についても簡便に行え、しかも弾性体に疲労が発生しない低騒音化方法及び該低騒音化方法により低騒音化された輾圧機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の輾圧機は、駆動源、前記駆動源で駆動される起振機、前記起振機の駆動により振動する輾圧板を備えたものであり、
前記輾圧板の上面に反応硬化型ポリウレタン弾性体が積層されていることを特徴とする。
【０００８】
上記構成の輾圧機は、既存の輾圧機について簡便に低騒音化が行われたものであり、しかも弾性体に疲労が発生しにくいものである。特許文献１に記載の技術によれば、弾性体は薄鋼板と輾圧板との間に配置される結果繰返し圧縮振動による変形を受け、疲労が発生する上に接地部が薄鋼板であるために、摩耗して交換が必要となる。これに対して本発明ではポリウレタン弾性体は輾圧板の上に積層されているために圧縮変形を受けず、疲労が発生しない。また輾圧板自体が輾圧の必要上厚くて高強度に形成されているために、特許文献１の技術のように摩耗による交換の必要が少ないものである。
【０００９】
上記の輾圧機においては、前記輾圧板には、断面がコ字状の取付板がコ字の開口部にて固定されており、前記反応硬化型ポリウレタン弾性体が前記輾圧板の前記取付板の開口部内部にも積層されていることが好ましい。
【００１０】
係る構成の輾圧機は、輾圧板の全面にポリウレタン弾性体が貼着されているために低騒音化効果が大きいものである。また既存ないし既に完成した輾圧機であっても簡便に取付板に覆われた部分にもポリウレタン弾性体が貼着されたものである。
【００１１】
上記の輾圧機においては、反応硬化型ポリウレタン弾性体が輾圧板の取付板の開口部内部に充填されていることが好ましい。係る構成によって、取付板の振動による騒音が防止される。
【００１２】
別の本発明は輾圧機の低騒音化方法であって、駆動源、前記駆動源で駆動される起振機、前記起振機の駆動により振動する輾圧板を備えた輾圧機の前記輾圧板の上面にポリウレタン弾性体を形成する反応性組成物を供給し、硬化させてポリウレタン弾性体を積層することを特徴とする。
【００１３】
上記構成の低騒音化方法によれば、既存の輾圧機について簡便に低騒音化を行うことができ、しかも弾性体に疲労が発生しにくい低騒音輾圧機とすることができる。
【００１４】
上記の輾圧機の低騒音化方法においては、前記輾圧板には、断面がコ字状の取付板がコ字の開口部にて固定されており、前記反応性組成物を前記輾圧板の前記取付板の開口部内部にも供給し、硬化させてポリウレタン弾性体を積層することが好ましい。
【００１５】
係る構成の低騒音化方法によって、輾圧板の全面にポリウレタン弾性体が貼着されているために低騒音化効果が大きい輾圧機とすることができる。また既存ないし既に完成した輾圧機であっても簡便に取付板に覆われた部分にもポリウレタン弾性体を貼着して低騒音化することができる。
【００１６】
上記の輾圧機の低騒音化方法においては、取付板の開口部内部に反応性組成物を充填供給することが好ましい。係る構成によって、取付板の振動による騒音をも防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の低騒音化された輾圧機並びに輾圧機の低騒音化方法において使用する反応硬化型ポリウレタン弾性体は、少なくともポリオール化合物とポリイソシアネート化合物とを反応硬化させることにより形成される。
【００１８】
ポリオール化合物としては、ポリウレタンエラストマーの技術分野において公知のポリオール化合物を限定なく使用することができ、ポリエーテルポリオール、ポリエステルポリオール、ポリカーボネートポリオール、ポリブタジエンポリオール、アクリルポリオールなどが例示される。
【００１９】
ポリエステルポリオールとしては、アジピン酸、セバシン酸、フタル酸酸等のジカルボン酸の１種以上と、エチレングリコール、プロピレングリコール、１，４−ブタンジオール、ジエチレングリコール等のグリコールの１種以上を縮重合させて得られる縮合型ポリエステルポリオール、ラクトン類の開環重合により得られる開環重合型ポリエステルポリオールが例示でき、ポリエーテルポリオールとしては、水やエチレングリコール、１，４−ブタンジオール、グリセリン、トリエタノールアミンなどの多価アルコールにエチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、テトラヒドロフラン等の環状エーテルを開環付加重合させて得られるものが使用できる。これらの中でも低コストであることから、多価アルコールにエチレンオキサイド、プロピレンオキサイドの少なくとも１種、より好ましくはプロピレンオキサイドを開環付加させた平均官能基数が２〜４のいわゆるＰＰＧの使用が好ましい。
【００２０】
ポリイソシアネート化合物もポリウレタンエラストマーの技術分野において公知のポリイソシアネート化合物を限定なく使用できるが、低コストであることから、トルエンジイソシアネート（ＴＤＩ）、ジフェニルメタンジイソシアネート（ＭＤＩ）、粗製ＭＤＩなどの使用が好ましい。
【００２１】
反応硬化型ポリウレタン弾性体構成成分としては、重合体成分として上記以外に必要に応じて架橋剤、鎖延長剤を使用する。架橋剤としては３官能以上のトリエタノールアミン、トリメチロールプロパンなどの多価アルコールが例示され、鎖延長剤としては、４，４’−ジアミノジフェニルメタン（ＤＡＭ）、ジエチルトルエンジアミン等の芳香族ジアミンやエチレングリコール、１，４−ブタンジオールなどのグリコール類が例示される。
【００２２】
反応硬化型ポリウレタン弾性体構成成分としては、非反応性成分として可塑剤、充填剤、触媒、消泡剤、着色剤などを添加することができる。充填剤としては、炭酸カルシウム、シリカ、硫酸カルシウム（石こう）等の無機化合物、鉄粉などの金属粉、グラファイトなどが例示される。これらの充填剤の添加により、ポリウレタン弾性体の損失弾性率が大きくなる結果、より低騒音化効果が優れた輾圧機が得られる。
【００２３】
輾圧機の低騒音化においては、イソシアネート基を有する成分とイソシアネート基と反応する活性水素基を有する成分とを混合して流動性を有する反応性組成物とし、該反応性組成物を輾圧板などの弾性体貼着部分に供給（キャスティング）し、反応硬化させて反応硬化型ポリウレタン弾性体とする。反応性組成物は常温でも硬化するが、加熱することにより短時間で硬化するため、加熱することが好ましい。反応性組成物のキャスティングに際しては、輾圧板を水平に調整することが好ましい。
【００２４】
また反応性組成物のキャスティングの前に、ポリウレタン弾性体の積層面に接着性向上のための処理、例えばショットブラスト処理、脱脂処理やプライマー処理を行うことは好ましい態様である。
【００２５】
反応性組成物を構成するイソシアネート基を有する成分としてはイソシアネート化合物をそのまま使用してもよく、ポリオール化合物と予めＮＣＯ基／ＯＨ基当量比が１．６〜２．５となるように反応させてＮＣＯ基末端のプレポリマーとして使用してもよい。
【００２６】
イソシアネート化合物をそのまま使用する場合には、ポリオール化合物と必要な鎖延長剤、架橋剤などの混合物（ポリオール成分）と混合して反応性組成物とする。またプレポリマーを使用する場合には、残余のポリオール化合物がある場合には該ポリオール化合物や鎖延長剤、架橋剤などを含む混合物（硬化剤成分）混合して反応性組成物とする。
【実施例１】
【００２７】
図１は、本発明の低騒音化された輾圧機としてプレートコンパクターを例示した部分断面図を含む側面図である。プレートコンパクター１０は駆動源１２、駆動源１２により駆動される起振機１４、起振機１４にて起振される輾圧板１６とを備えている。輾圧板１６には断面がコ字状の取付板２６がコ字の開口部にて固定されており、取付板２６には防振部材２９が固定されており、防振部材２９の上に駆動源１２が配設されている。起振機１４は直接取付板２６に固定されており、振動がそのまま輾圧板１６に伝達するように構成されている。
【００２８】
駆動源１２としては、一般的にエンジンや電動モーターなどが使用される。駆動源１２の動力は伝導ベルト２０により起振機１４に伝導される。起振機１４は内部に偏芯軸２２を有しており、この偏芯軸２２の回転により振動が引き起こされる。
【００２９】
防振部材２９は取付板固定部材２８、駆動源１２を載置固定する上部部材３５及び取付板固定部材２８と上部部材３５との間に配設されて輾圧板１６の振動伝達を防止して騒音や駆動源１２の振動による故障発生を防止する防振ゴム３２とから構成されている。防振部材２９を構成する上部部材３５の外面には、防振ゴム３４を介して操作ハンドル２４が装着されている。
【００３０】
輾圧板１６は周縁端部が、前後方向（操作する作業者の位置から見て）上方に湾曲してリブが形成されており、左右は平板がリブとして固定されており、全体として浅い容器状に形成されている。取付板２６は輾圧板１６の前後のリブに当接するように固定され、内部は暗渠状である。本発明の好適な態様においては、少なくとも取付板２６外側の輾圧板１６の上面に反応硬化型ポリウレタン弾性体の層が積層され、好ましくは暗渠状の取付板２６の内側の輾圧板１６の上面にも反応硬化型ポリウレタン弾性体の層３０ａが積層される（図２）。
【００３１】
図３には暗渠状の取付板内部に硬化型ポリウレタン弾性体３０ｂを充填した例を部分断面図にて例示した。係る構成により、取付板２６の振動により発生する騒音が低減されるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】低騒音化されたプレートコンパクターを例示した部分断面図を含む側面図
【図２】低騒音化されたプレートコンパクターを例示した断面図
【図３】取付板内部に硬化型ポリウレタン弾性体を充填した例を示した部分断面図
【符号の説明】
【００３３】
１０    輾圧機
１２    駆動源
１４    起振機
１６    輾圧板
３０    反応硬化型ポリウレタン弾性体
【図１】
2006283525.tif 000003
【図２】
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【図３】
2006283525.tif 000005