(57)【要約】【課題】  ウォームギアと回転体間のバックラッシュを簡単な構成で確実に除去することができる「光ピックアップ移送機構」を提供すること。【解決手段】  スレッドモータ７の回転をウォームギア８に噛合する回転体９を介して光ピックアップ１に伝達する光ピックアップ移送機構において、回転体９を同軸上に配置した第１ホイールギア１０と該第１ホイールギア１０よりも歯数の多い第２ホイールギア１１とで構成すると共に、両ホイールギア１０，１１をコイルばね１５の弾発力で互いに圧接する方向へ付勢し、第１ホイールギア１０はウォームギア８の軸中心位置に噛合させるが、第２ホイールギア１１はウォームギア８の軸中心から離れた位置に噛合させて歯数の多い分だけ回転遅れを生じさせ、この回転遅れによって両ホイールギア１０，１１間にスリップトルクを発生させてバックラッシュを除去するようにした。【選択図】  図２
2006244640.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータの回転軸に装着されたウォームギアと、このウォームギアに噛合する回転体とを備え、前記モータの回転を前記ウォームギアと前記回転体を介して光ピックアップに伝達することにより、該光ピックアップをディスクの半径方向へ移送する光ピックアップ移送機構において、
前記回転体を前記ウォームギアの軸中心位置で噛合する第１ホイールギアと該ウォームギアの軸中心から離れた位置で噛合する第２ホイールギアとで構成し、前記第１ホイールギアの総歯数に対して前記第２ホイールギアの総歯数を１歯以上多く設定すると共に、これら第１および第２ホイールギアを同軸上に配置して弾性体の弾発力で互いに圧接する方向へ付勢したことを特徴とする光ピックアップ移送機構。
【請求項２】
請求項１の記載において、前記第１および第２ホイールギアを共通の支軸に回転可能に支持すると共に、この支軸に前記第２ホイールギアにスプライン結合された受体を回転可能に支持し、これら受体と第２ホイールギアとの間にコイルばねからなる前記弾性体を介設したことを特徴とする光ピックアップ移送機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディスクプレーヤに備えられる光ピックアップ移送機構に係り、特に、駆動源であるモータの回転をウォームギアに噛合するホイールギアを介して光ピックアップに伝達するようにした光ピックアップ移送機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
光ピックアップを用いてＣＤやＤＶＤ等のディスクに対して情報を記録および／または再生する場合、該光ピックアップをディスクの半径方向へ移送する必要があり、通常、かかる光ピックアップ移送機構はモータの回転運動を減速ギアで減速して光ピックアップの直線運動に伝達するようになっている。
【０００３】
従来より、このような光ピックアップ移送機構に用いられる減速ギアとして、モータの回転軸に装着したウォームギアに回転体を噛合させ、この回転体を同軸上に配置された２つのホイールギアで構成すると共に、これらホイールギアを両者間に介設されたリング状の弾性体で連結することにより、両ホイールギア間に回転方向と軸線方向の付勢力を付与するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このように概略構成された光ピックアップ移送機構では、ウォームギアに噛合する回転体が弾性体を介して連結された２つのホイールギアで構成されており、この弾性体によってウォームギアと両ホイールギアの歯面間のバックラッシュ（遊び）が除去されるため、バックラッシュに起因するガタ付き音の発生や光ピックアップのサーボ遅れ等の不具合を抑制することができる。
【特許文献１】実公平８−７５６５号公報（第２頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前述した従来の光ピックアップ移送機構の組立工程では、ウォームギアに回転体を噛合させる際に、リング状弾性体の両端を両ホイールギアにそれぞれ係止させて一方のホイールギアを若干回転することにより、両ホイールギア間に介設された弾性体に回転復帰力（捩り力）を付与しておく必要があり、この状態を維持したまま両ホイールギアを支軸に挿入してウォームギアに噛合しなければならないため、組立作業性が悪いという問題があった。また、１つのリング状弾性体が両ホイールギア間に回転方向と軸線方向の付勢力を付与しているため、回転方向と軸線方向のそれぞれに適切な付勢力を付与することが困難となり、バックラッシュを確実に除去し難いという問題もあった。
【０００６】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、ウォームギアと回転体間のバックラッシュを簡単な構成で確実に除去することができる光ピックアップ移送機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、回転体を同軸上に配置した第１ホイールギアと該第１ホイールギアよりも歯数の多い第２ホイールギアとで構成すると共に、これら第１および第２ホイールギアを弾性体の弾発力で互いに圧接する方向へ付勢し、光ピックアップにトルクを伝達させるために第１ホイールギアはウォームギアの軸中心位置に噛合させるが、第２ホイールギアはウォームギアの軸中心から離れた位置に噛合させて歯数の多い分だけ回転遅れを生じさせ、この回転遅れによって両ホイールギア間にスリップトルクを発生させてバックラッシュを除去することとした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の光ピックアップ移送機構は、同軸上に配置した第１ホイールギアと第２ホイールギアを弾性体の弾発力で互いに圧接する方向へ付勢し、第１ホイールギアよりも歯数の多い第２ホイールギアをウォームギアの軸中心から離れた位置に噛合したものであり、歯数の多い第２ホイールギアに生じる回転遅れと弾性体の弾発力とによって両ホイールギア間にスリップトルクが発生するため、このスリップトルクを利用してウォームギアと回転体間のバックラッシュを確実に除去することができると共に、弾性体は両ホイールギアを単に圧接する方向へ付勢していれば十分で、弾性体に回転復帰力（捩り力）は不要であるため、バックラッシュを簡単な構成で除去することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明は、モータの回転軸に装着されたウォームギアと、このウォームギアに噛合する回転体とを備え、前記モータの回転を前記ウォームギアと前記回転体を介して光ピックアップに伝達することにより、該光ピックアップをディスクの半径方向へ移送する光ピックアップ移送機構において、前記回転体を前記ウォームギアの軸中心位置で噛合する第１ホイールギアと該ウォームギアの軸中心から離れた位置で噛合する第２ホイールギアとで構成し、前記第１ホイールギアの総歯数に対して前記第２ホイールギアの総歯数を１歯以上多く設定すると共に、これら第１および第２ホイールギアを同軸上に配置して弾性体の弾発力で互いに圧接する方向へ付勢するように構成した。
【００１０】
このように構成された光ピックアップ移送機構では、歯数の多い第２ホイールギアに生じる回転遅れと弾性体の弾発力とによって両ホイールギア間にスリップトルクが発生するため、このスリップトルクを利用してウォームギアと回転体間のバックラッシュを確実に除去することができると共に、弾性体は両ホイールギアを単に圧接する方向へ付勢していれば十分であるため、バックラッシュを簡単な構成で除去することができる。
【００１１】
上記の構成において、第１および第２ホイールギアを共通の支軸に回転可能に支持すると共に、この支軸に第２ホイールギアにスプライン結合された受体を回転可能に支持し、これら受体と第２ホイールギアとの間に弾性体としてのコイルばねを介設すると、第２ホイールギアと受体およびコイルばねの三者が一体的に回転するため、両ホイールギア間に発生するスリップトルクを安定化させることができて好ましい。
【実施例】
【００１２】
実施例について図面を参照して説明すると、図１は実施例に係る光ピックアップ移送機構の平面図、図２は図１のII−II線に沿う断面図、図３は該光ピックアップ移送機構の要部を示す斜視図である。
【００１３】
図１において、符号１は対物レンズ２等を搭載した光ピックアップであり、この光ピックアップ１の両側部は互いに平行な一対のガイドシャフト３に摺動自在に嵌挿されている。各ガイドシャフト３の軸線方向に沿う一端側にはターンテーブル４を装着したスピンドルモータ５が配置されており、これらガイドシャフト３とスピンドルモータ５は図示省略するシャーシに固定されている。また、光ピックアップ１の一側部には変換板６が揺動可能に支持されており、この変換板６の側面にガイドシャフト３と平行に延びるラック６ａが刻設されている。変換板６は一方のガイドシャフト３に挿通されており、図示せぬばね部材によって図２の時計回り方向へ回動付勢されている。
【００１４】
前記シャーシにはスレッドモータ７が搭載されており、このスレッドモータ７の回転軸７ａにウォームギア８が嵌着されている。ウォームギア８と光ピックアップ１との間には回転体９が介設されており、図２と図３に示すように、この回転体９は上下２段に同軸配置された第１ホイールギア１０と第２ホイールギア１１とで構成されている。第１ホイールギア１０にはそれぞれハスバ形状の歯を有する大径歯部１０ａと小径歯部１０ｂとが形成されており、大径歯部１０ａはウォームギア８とその軸中心位置（回転軸７ａの中心を通る仮想平面上）で噛合し、小径歯部１０ｂは変換板６のラック６ａと噛合している。すなわち、第１ホイールギア１０はスレッドモータ７からのトルクを光ピックアップ１の変換板６に伝達する減速ギアであり、大径歯部１０ａとウォームギア８とは正確な噛み合いピッチになっている。第２ホイールギア１１にはハスバ形状の歯を有する歯部１１ａが形成されており、この歯部１１ａはウォームギア８とその軸中心から離れた位置（図２における下方位置）で噛合している。第２ホイールギア１１の歯部１１ａは第１ホイールギア１０の大径歯部１０ａとほぼ同じか若干大きな径寸法に設定されているが、大径歯部１０ａの総歯数に対して歯部１１ａの総歯数は１歯以上多く設定されている。また、歯部１１ａの軸方向の厚み寸法は、第１ホイールギア１０の大径歯部１０ａの厚み寸法よりも小さく設定されている。
【００１５】
これら第１ホイールギア１０と第２ホイールギア１１は共通の支軸１２に回転可能に支承されており、上段側の第１ホイールギア１０は支軸１２の鍔部１２ａに係止して抜け止めがなされている。支軸１２の下端は金属板製のブラケット１３にかしめ固定されており、このブラケット１３も前記シャーシに固定されている。支軸１２には受体１４が回転可能に支承されており、図３に示すように、この受体１４と下段側の第２ホイールギア１１とはスプライン結合されている。すなわち、第２ホイールギア１１の下面から突出する筒状部１１ｂに複数の切欠き１１ｃが形成されると共に、受体１４の外周面に上方へ突出する複数の突起１４ａが形成されており、各突起１４ａを対応する切欠き１１ｃに凹凸係合することにより、第２ホイールギア１１と受体１４とは軸線方向への移動を許容しつつ回転方向に互いに位置規制されている。そして、第２ホイールギア１１と受体１４との間には弾性体であるコイルばね１５が圧縮状態で介設されており、このコイルばね１５の弾発力によって第２ホイールギア１１の上端面が第１ホイールギア１０の下端面に圧接されると共に、受体１４の下面がブラケット１３に圧接されている。なお、第２ホイールギア１１の上端面と第１ホイールギア１０の下端面との間にフェルトまたは潤滑性に富む合成樹脂シートを介在させても良い。
【００１６】
上記の如く構成された光ピックアップ移送機構においては、スレッドモータ７が正逆いずれかの方向へ回転駆動されると、その回転力がウォームギア８と大径歯部１０ａの噛合部分を介して第１ホイールギア１０に伝達された後、第１ホイールギア１０の小径歯部１０ｂと変換板６のラック６ａとの噛合部分で直線運動に変換されるため、光ピックアップ１が両ガイドシャフト３の軸線方向に沿って移動する。これにより、光ピックアップ１がターンテーブル４上に搭載されたディスク（図示せず）の半径方向へ移送されることとなり、該ディスクに対する情報の記録動作や再生動作が可能となる。その際、トルク伝達用の第１ホイールギア１０の大径歯部１０ａはウォームギア８の軸中心位置で噛合しているが、第１ホイールギア１０より歯数の多い第２ホイールギア１１の歯部１１ａはウォームギア８の軸中心から離れた位置で噛合しており、第１ホイールギア１０に対して歯数の多い分だけ第２ホイールギア１１に回転遅れが生じるため、コイルばね１５の弾発力によって圧接された両ホイールギア１０，１１間にスリップトルクが発生する。したがって、このスリップトルクによってウォームギア８と両ホイールギア１０，１１の歯部１０ａ，１１ａ間のバックラッシュが確実に除去され、バックラッシュに起因するガタ付き音の発生や光ピックアップ１のサーボ遅れ等の不具合を抑制することができる。
【００１７】
このように本実施例では、同軸上に配置した第１ホイールギア１０と第２ホイールギア１１をコイルばね１５の弾発力で互いに圧接する方向へ付勢し、トルク伝達用の第１ホイールギア１０はウォームギア８の軸中心位置で通常の噛み合いとするが、第１ホイールギア１０よりも歯数の多い第２ホイールギア１１をウォームギア８の軸中心から離れた位置で噛合したので、第２ホイールギア１１の回転遅れとコイルばね１５の弾発力とによって第１および第２ホイールギア１０，１１間にスリップトルクを発生させ、このスリップトルクを利用してウォームギアと両ホイールギア１０，１１間のバックラッシュを確実に除去することができる。しかも、このコイルばね１５は単に第２ホイールギア１１を第１ホイールギア１０に圧接する付勢力を有していれば良く、コイルばね１５に回転復帰力（捩り力）は不要であるため、支軸１２に第１ホイールギア１０と第２ホイールギア１１およびコイルばね１５を簡単に組み込むことができる。
【００１８】
また、支軸１２に第１および第２ホイールギア１０，１１と受体１４を回転可能に支持し、互いにスプライン結合した第２ホイールギア１１と受体１４との間にコイルばね１５を圧縮状態で介設することにより、第２ホイールギア１１を第１ホイールギア１０に圧接すると共に受体１４をブラケット１３に圧接するようにしたので、ブラケット１３に対して第２ホイールギア１１と受体１４およびコイルばね１５の三者が一体的に回転することになる。その結果、第２ホイールギア１１は受体１４とブラケット１３との当接箇所を摺動面として回転し、第２ホイールギア１１とコイルばね１５との間に不規則な摺動は発生しないため、第１および第２ホイールギア１０，１１間に安定したスリップトルクを発生させることができる。
【００１９】
さらに、光ピックアップ１に支持された変換板６のラック６ａを第１ホイールギア１０の小径歯部１０ｂに噛合させる際に、変換板６をばね部材で回動付勢してラック６ａの歯を小径歯部１０ｂのハスバ状の歯に圧接するようにしたので、第１ホイールギア１０の回転を光ピックアップ１の直線運動に変換する噛合箇所においても小径歯部１０ｂとラック６ａ間のバックラッシュが除去され、この間のバックラッシュに起因するガタ付き音の発生や光ピックアップ１のサーボ遅れ等の不具合も抑制することができる。
【００２０】
なお、上記実施例では、回転体である第１ホイールギアの回転をラックを介して光ピックアップの直線運動に変換する場合について説明したが、かかる変換手段としてラックの代わりにスクリューシャフトを用い、このスクリューシャフトの回転に伴って光ピックアップを該スクリューシャフトの軸線方向へ移送するように構成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例に係る光ピックアップ移送機構の平面図である。
【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】該光ピックアップ移送機構の要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  光ピックアップ
３  ガイドシャフト
６  変換板
６ａ  ラック
７  スレッドモータ（モータ）
７ａ  回転軸
８  ウォームギア
９  回転体
１０  第１ホイールギア
１０ａ  大径歯部
１０ｂ  小径歯部
１１  第２ホイールギア
１１ａ  歯部
１１ｂ  筒状部
１１ｃ  切欠き
１２  支軸
１３  ブラケット
１４  受体
１４ａ  突起
１５  コイルばね（弾性体）
【図１】
2006244640.tif 000003
【図２】
2006244640.tif 000004
【図３】
2006244640.tif 000005