(57)【要約】【課題】  吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる可変容量圧縮機用制御弁を提供する。【解決手段】  可変容量圧縮機用制御弁１においては、弁体１７を直接付勢する円錐ばね２２が、弁孔１５に下流側で連通するクランク圧力Ｐｃの圧力室５１ではなく、それよりもシャフト２１寄りの位置にある吸入圧力Ｐｓの圧力室５２に設けられ、弁体１７とボディ１０との間に介装されている。すなわち、円錐ばね２２がボディ１０内の弁孔１５とクランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられている。このため、円錐ばね２２が吐出室側から弁孔１５を介して流入した高速の冷媒の流れを阻害しないため、吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる。【選択図】  図１
2006188961.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吐出室の吐出圧力と吸入室の吸入圧力との差圧を所定値に保つように前記吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を制御して可変容量圧縮機からの冷媒の吐出容量を変化させる可変容量圧縮機用制御弁において、
内部に冷媒通路が形成されたボディと、
前記吐出室と前記クランク室とを連通させる冷媒通路を形成する弁孔に、前記クランク室側から接離するように配置されて前記弁孔を開閉する弁体と、
前記弁体を軸線方向に支持するシャフトと、
前記所定値の差圧に対応したソレノイド力を、前記シャフトを介して前記弁体に付与するソレノイドと、
前記ボディ内において、前記弁孔と前記クランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられ、前記弁体を開弁方向に付勢する付勢手段と、
を備えたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２】
前記付勢手段は、前記ボディにおいて、前記弁孔に下流側で連通する圧力室よりも前記シャフト寄りの位置にある他の圧力室に設けられ、前記弁体と前記ボディとの間に介装されていることを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項３】
前記弁体は、前記ボディに設けられたガイド孔に摺動可能なガイド部を有する長尺状の本体を有し、その一端が前記弁孔に接離するように配置され、他端側には前記吸入圧力を受けるように構成され、
前記シャフトは、前記弁体を前記弁孔とは反対側で支持するように配置され、
前記付勢手段は、前記弁体の前記弁孔とは反対側の端部と前記ボディとの間に介装されたこと、
を特徴とする請求項２記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項４】
前記弁孔の断面積と前記ガイド孔の断面積とが等しくなるように構成されたことを特徴とする請求項３記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項５】
前記付勢手段は、前記弁体の前記弁孔とは反対側の端部に周設されたフランジ部と、前記ボディの前記ガイド孔の開口端近傍との間に介装された円錐ばねからなることを特徴とする請求項３記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項６】
前記弁体の軸線方向には、前記クランク室側の圧力であるクランク圧力が実質的に作用しないように構成されたことを特徴とする請求項３記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項７】
前記ボディの端部に設けられた弁座形成部材を備え、
前記弁座形成部材は、
前記吐出室に連通する前記弁孔と、
前記弁体を前記シャフトの軸線方向に摺動可能にガイドするガイド部と、
前記弁孔と前記ガイド部との間に設けられ、前記ボディに形成された前記クランク室に連通するポートに対向配置された連通路と、
を有し、
前記付勢手段は、前記ボディ内の前記弁座形成部材が配置された圧力室において、前記連通路と前記ポートとを直接つなぐ冷媒通路から外れた領域に設けられたことを特徴とする請求項１記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は可変容量圧縮機用制御弁に関し、特に自動車用空調装置の冷凍サイクルを構成する可変容量圧縮機の吐出容量を制御するための可変容量圧縮機用制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置の冷凍サイクル中で冷媒を圧縮するために用いられる圧縮機は、エンジンを駆動源としているので、回転数制御を行うことができない。そこで、エンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、冷媒の圧縮容量を変えることができる可変容量圧縮機が用いられている。
【０００３】
このような可変容量圧縮機においては、エンジンによって回転駆動される軸に取り付けられた揺動板に圧縮用ピストンが連結され、揺動板の角度を変えることによって圧縮用ピストンのストロークを変えることで冷媒の吐出量を変えるようにしている。
【０００４】
揺動板の角度は、密閉されたクランク室内に圧縮された冷媒の一部を導入し、その導入する冷媒の圧力を変化させ、圧縮用ピストンの両面にかかる圧力の釣り合いを変化させることによって連続的に変えている。
【０００５】
クランク室内の圧力は、例えば可変容量圧縮機の吐出室とクランク室との間に制御弁を設け、吐出室からクランク室に導入する冷媒の流量を変えることにより調整される。このとき、クランク室と吸入室との間にはオリフィスが設けられ、吐出室から吸入室へ冷媒が流れる経路が形成される。制御弁は、例えば吐出室とクランク室とを連通させる冷媒通路を形成する弁孔に接離してその弁孔を開閉可能な弁体を備える。そして、この弁体の弁孔からのリフト量を制御することにより、吐出室側から吸入室側へ流れる冷媒の流量を調整する（例えば特許文献１参照）。
【０００６】
この制御弁は、より具体的には、その弁体が弁孔の下流側（つまりクランク室側）に配置され、その弁体の弁孔とは反対側にピストンロッドを備える。弁体は、そのピストンロッドと同一軸線上に沿って動作するように、ボディに設けられたガイド用の孔に沿って摺動するガイド部を有する。ピストンロッドの弁体とは反対側の端面には、閉弁方向に作用する吸入圧力（Ｐｓ）及びソレノイド力が負荷される。制御弁は、また、弁体とピストンロッドとの接続部の周囲に設けられた空間を可変容量圧縮機のクランク室に連通するようにしている。これにより、この制御弁は、吐出圧力（Ｐｄ）と吸入圧力（Ｐｓ）との差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）を所定値に保つように吐出室とクランク室との間の通路を連通または閉塞させる制御をし、その差圧の所定値をソレノイドに供給する電流の値によって外部から設定できるようになっている。これにより、エンジンの回転数が上昇したときには、クランク室に導入する圧力（Ｐｃ）を増加させて吐出できる容量を小さくし、回転数が低下したときには、クランク室に導入する冷媒流量よりもオリフィスを介して吸入室へ逃がす流量を増やし、クランク室の圧力（Ｐｃ）を減少させて吐出できる容量を大きくするようにし、これによって可変容量圧縮機の吐出容量を一定に保つようにしている。
【特許文献１】特開２００３−３２８９３６号公報（図２等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、このような可変容量圧縮機用制御弁では、吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流速が高速であるため、弁孔の直ぐ下流側に負圧が発生し、弁体を弁孔側に吸い付けようとする力が発生する。そこで一般には、弁孔とクランク室とを連通する冷媒通路における弁孔の近傍にコイルばね等を設けて弁体を開弁方向に付勢するようにし、弁孔への吸い付きを防止している。このコイルばねによるばね荷重は、上述した吸入圧力（Ｐｓ）による力やソレノイド力とバランスし、弁体をピストンロッドと一体的に動作させる。
【０００８】
しかしながら、このような可変容量圧縮機用制御弁では、弁孔の直下の冷媒通路にコイルばねを設けたため、そのコイルばねがその冷媒通路に流入した冷媒の流れを部分的に阻害する。その結果、冷媒の流動特性を不安定にしてしまうといった問題があった。
【０００９】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる可変容量圧縮機用制御弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明では上記問題を解決するために、吐出室の吐出圧力と吸入室の吸入圧力との差圧を所定値に保つように前記吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を制御して可変容量圧縮機からの冷媒の吐出容量を変化させる可変容量圧縮機用制御弁において、内部に冷媒通路が形成されたボディと、前記吐出室と前記クランク室とを連通させる冷媒通路を形成する弁孔に、前記クランク室側から接離するように配置されて前記弁孔を開閉する弁体と、前記弁体を軸線方向に支持するシャフトと、前記所定値の差圧に対応したソレノイド力を、前記シャフトを介して前記弁体に付与するソレノイドと、前記ボディ内において、前記弁孔と前記クランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられ、前記弁体を開弁方向に付勢する付勢手段と、を備えたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁が提供される。
【００１１】
このような可変容量圧縮機用制御弁では、付勢手段がボディ内の弁孔とクランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられているため、吐出室側から弁孔を介して流入した高速の冷媒の流れを直接的には阻害しない。このため、その高速の冷媒は、当該冷媒通路を通ってスムーズにクランク室へと導出される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の可変容量圧縮機用制御弁によれば、付勢手段が吐出室側から弁孔を介して流入した高速の冷媒の流れを阻害しないため、吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明においては、便宜上、図示の状態を基準に各構造の位置関係を上下と表現することがある。
［第１の実施の形態］
図１は、第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【００１４】
可変容量圧縮機用制御弁１は、図示しない可変容量圧縮機の吐出冷媒の一部をそのクランク室へ流入させるための冷媒流路を開閉する弁構成部２と、その弁構成部２の弁部の開弁量を調整して通過する冷媒流量を制御するためのソレノイド３とを一体に組み付けて構成される。
【００１５】
弁構成部２は、そのボディ１０の上部に可変容量圧縮機の吐出室に連通して吐出圧力Ｐｄを受けるポート１１が設けられている。このボディ１０の上端部には、このポート１１を覆うようにストレーナ１２が嵌着されている。ポート１１は、ボディ１０の側部に設けられたポート１３と内部で連通している。そのポート１３は、可変容量圧縮機のクランク室に連通し、そのクランク室に制御された圧力（「クランク圧力」という）Ｐｃを導出する。
【００１６】
ポート１１とポート１３とを連通する冷媒通路には、円筒状の弁座形成部材１４が嵌入されており、その内部通路により弁孔１５が形成され、そのクランク室側の端部内周縁により弁座１６が形成されている。
【００１７】
また、この弁座１６に吐出圧力Ｐｄを導出する側から対向して、弁体１７が接離自在に配置されている。弁体１７は、中央にガイド部１８を有する長尺円柱状の本体を有し、このガイド部１８が、ボディ１０に設けられたガイド孔１９に摺動可能に挿通されている。弁体１７の一端は、弁孔１５の下流側でクランク室に連通する圧力室５１に配置され、その弁孔１５に接離してこれを開閉する。また、弁体１７のガイド部１８の下方には、細径部を隔ててフランジ状の他端部（フランジ部）２０が形成され、同一軸線上に配置された長尺状のシャフト２１により軸線方向に支持されている。この弁体１７は、細径部を除く断面積が弁孔１５の断面積とほぼ等しくなっており、弁孔１５を閉じる際にその一端部が弁孔１５内に部分的に挿通されるいわゆるスプール弁体となっている。
【００１８】
また、ボディ１０の中央よりやや下方には、可変容量圧縮機の吸入室に連通して吸入圧力Ｐｓを受けるポート２３が形成され、ボディ１０の下端中央に設けられた所定深さの開口孔２４に連通している。この開口孔２４は、吸入圧力Ｐｓが導入される圧力室５２を形成し、弁体１７とシャフト２１との当接部が配置される。また、ボディ１０のガイド孔１９の下端開口部近傍と弁体１７のフランジ部２０との間には、上方に向って拡径化する円錐ばね２２が介装され、弁体１７を開弁方向に付勢している。
【００１９】
一方、ソレノイド３は、そのケース３１内に固定されたコア３２と、弁構成部２を開閉制御するためにシャフト２１を介して弁体１７を進退させるプランジャ３３と、外部からの供給電流によりコア３２及びプランジャ３３を含む磁気回路を生成する電磁コイル３４とを備えている。
【００２０】
コア３２は、その上端部にねじ部が設けられており、そのねじ部がボディ１０の開口孔２４に設けられたねじ部に螺合することによりボディ１０に固定されている。コア３２には、その中央を軸線方向に貫通してシャフト２１の上半部を挿通する挿通孔が設けられており、その上端開口部には、シャフト２１の上端部を摺動可能に支持する円筒状のガイド部材３５が嵌入されている。このガイド部材３５の周縁部には、軸線方向に貫通する冷媒通路３５ａが形成されている。
【００２１】
コア３２の下半部には下端が閉じた有底スリーブ３６の上半部が外挿され、その有底スリーブ３６内においては、プランジャ３３がシャフト２１に一体化され、コア３２の下方で軸線方向に進退可能に支持されている。有底スリーブ３６は、その上端がコア３２の中央部に周設された溝部に嵌着されている。また、有底スリーブ３６とコア３２との間には、断面ひょうたん形状のシール部材３７が配置され、有底スリーブ３６の内部を気密に保持している。
【００２２】
また、有底スリーブ３６内の下端部には軸受部材３８が固定配設され、シャフト２１の下端部を摺動可能に支持している。シャフト２１の長手方向の下部には、プランジャ３３が嵌着されている。プランジャ３３は、その上端開口部にばね受け部材３９が嵌入されており、コア３２とばね受け部材３９との間に介装されたスプリング４０によって下方に付勢される一方、軸受部材３８との間に介装されスプリング４１により上方に付勢されている。そして、ばね受け部材３９のプランジャ３３への嵌入量を変えることにより、スプリング４０がプランジャ３３に付与するばね荷重を調整できるようになっている。有底スリーブ３６の外周には、電磁コイル３４が配置され、これに給電するためのハーネス４２が外部に導出されている。
【００２３】
以上の構成の可変容量圧縮機用制御弁１において、弁体１７の受圧面積と弁孔１５の断面積とが等しいため、弁体１７の軸線方向にはクランク圧力Ｐｃが実質的に作用しない。このため、弁体１７は、純粋に吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧を感知して、弁部の開閉方向に動作することになる。
【００２４】
また、弁体１７に対して開弁方向の付勢力を付与する円錐ばね２２及びスプリング４０によるばね荷重は、閉弁方向の付勢力を付与するスプリング４１のばね荷重よりも大きく設定されている。このため、ソレノイド３が非通電のときには、弁体１７が弁座１６から離間して弁部が全開状態に保持される。このとき、可変容量圧縮機の吐出室からポート１１に導入された吐出圧力Ｐｄの高圧冷媒は、全開状態の弁部を通過し、ポート１３からクランク室へと流れることになる。したがって、可変容量圧縮機は、クランク圧力Ｐｃが吐出圧力Ｐｄに近い圧力になるため、吐出容量最小の運転を行うことになる。
【００２５】
一方、自動車用空調装置の起動時または冷房負荷が最大のときには、ソレノイド３に供給される電流値は最大になる。このとき、プランジャ３３は、コア３２に最大の吸引力で吸引されることになるため、弁体１７は、円錐ばね２２及びスプリング４０の付勢力に抗してプランジャ３３に固定されたシャフト２１によって閉弁方向に押され、これによって、弁体１７が弁座１６に着座して弁部が全閉状態となる。このとき、ポート１１に導入される吐出圧力Ｐｄの高圧冷媒は、全閉の弁部によって阻止されるので、可変容量圧縮機は、クランク圧力Ｐｃが吸入圧力Ｐｓに近い圧力になって、吐出容量最大の運転を行うことになる。
【００２６】
ここで、ソレノイド３に供給される電流値が所定値に設定されているときには、弁体１７は、開弁方向に付勢している円錐ばね２２，スプリング４０のばね荷重と、閉弁方向に付勢しているスプリング４１のばね荷重と、閉弁方向に付勢しているソレノイド３の荷重と、開弁方向に受圧する吐出圧力Ｐｄによる力と、閉弁方向に受圧する吸入圧力Ｐｓによる力とがバランスした弁リフト位置にて停止する。
【００２７】
このバランスが取れた状態で、エンジンの回転数が上がるなどして可変容量圧縮機の回転数が上がり、吐出容量が増えたとすると、吐出圧力Ｐｄが上がって吸入圧力Ｐｓが下がるので、その差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が大きくなり、弁体１７には開弁方向の力が作用し、弁体１７は、さらにリフトして吐出室からクランク室へ流す冷媒の流量を増やすことになる。これにより、クランク圧力Ｐｃが上昇し、可変容量圧縮機は、その吐出容量を減少させる方向に動作し、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）がソレノイド３によって設定された所定値になるように制御される。エンジンの回転数が低下した場合は、その逆の動作をし、可変容量圧縮機は、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）がソレノイド３によって設定された所定値になるように制御される。
【００２８】
以上に説明したように、本実施の形態の可変容量圧縮機用制御弁１においては、弁体１７を直接付勢する円錐ばね２２が、弁孔１５に下流側で連通するクランク圧力Ｐｃの圧力室５１ではなく、それよりもシャフト２１寄りの位置にある吸入圧力Ｐｓの圧力室５２に設けられ、弁体１７とボディ１０との間に介装されている。すなわち、円錐ばね２２がボディ１０内の弁孔１５とクランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられている。このため、円錐ばね２２が吐出室側から弁孔１５を介して流入した高速の冷媒の流れを阻害しないため、吐出室側から弁孔１５を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる。また、円錐ばね２２を圧力室５１ではなく圧力室５２に設けたことにより、流速の速い冷媒がこの円錐ばね２２に作用するのを防止することができる。
【００２９】
さらに、弁体１７における円錐ばね２２による付勢力の作用点が、シャフト２１を介したソレノイド力の作用点に近くなるため、弁体１７に偶力が発生するのを防止し、弁体１７のガイド孔１９での軸線方向に沿った摺動性を向上させることができる。
【００３０】
なお、本実施の形態では、弁体１７の形状を全長にわたってほぼ同断面積の円柱形状としたが、弁孔１５近傍の上端部の断面積を大きくして、弁孔１５に着脱する構成としてもよい。また、弁体１７は、ピストンロッドとしての機能も有するため、弁孔１５に接離する弁体部に同軸状のピストンロッドを固定した態様として構成してもよい。
【００３１】
また、本実施の形態では、弁体１７の下端部を軸線方向に短いフランジ部２０として構成した例を示したが、下方にやや長く形成してもよい。
また、弁体１７のフランジ部２０とボディ１０との間に付勢手段として円錐ばね２２を介装した例を示したが、その付勢手段としては、円錐ばね以外のばねや他の弾性部材その他の付勢手段を採用することができる。
【００３２】
さらに、上記実施の形態では、円錐ばね２２を吸入圧力Ｐｓの圧力室に設けた構成を示したが、例えば、ポート１１とポート２３との間にクランク圧力Ｐｃの戻り通路が形成されるなど、弁孔１５と離れた位置に他の圧力室が設けられるような場合には、その他の圧力室にばね等の付勢手段を設けてもよい。
【００３３】
［第２の実施の形態］
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。本実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁は、弁体及びその周辺部の構造が異なる以外は、第１の実施の形態で示した構成と同様である。このため、上記第１の実施の形態とほぼ同様の構成部分については同一の符号を付す等して適宜その説明を省略する。図２は、本実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【００３４】
この可変容量圧縮機用制御弁２０１においては、弁体２１７が、金属板材を深絞り加工して構成されたカップ状をなし、その下端開口部に外方に延出したフランジ部２２０が形成されている。そして、ボディ１０のガイド孔１９の下端開口部近傍と弁体２１７のフランジ部２２０との間に円錐ばね２２が介装され、弁体２１７を開弁方向に付勢している。
【００３５】
シャフト２２１は、図１のシャフト２１よりも軸線方向に長く形成され、その上端部が弁体２１７内部に挿通され、ボール２１９を介して弁体２１７の内部上端面に一体化されている。
【００３６】
本実施の形態においても、円錐ばね２２がボディ１０内の弁孔１５とクランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられ、吐出室側から弁孔１５を介して流入した高速の冷媒の流れを阻害しないため、吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる。
【００３７】
また、ボール２１９がシャフト２２１及び弁体２１７の双方に任意の位置で点接触することができるため、シャフト２２１と弁体２１７の軸線がややずれていたとしても、これを吸収することができる。
【００３８】
さらに、弁体２１７が内部にボール２１９及びシャフト２２１を挿通して、やじろべいのように支持される。すなわち、弁体２１７には、シャフト２２１と円錐ばね２２によって軸線方向の引張力が作用するため、非常に安定して支持される。
【００３９】
［第３の実施の形態］
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。本実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁は、弁体を付勢する付勢手段の構成及び配設位置が上記第１及び第２の実施の形態で示したものと異なる。図３は、本実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【００４０】
この可変容量圧縮機用制御弁３０１は、弁構成部３０２とソレノイド３０３とを一体に組み付けて構成されている。
弁構成部３０２のボディ３１０の内部上半部に設けられた圧力室には段付円筒状の弁座形成部材３１１が挿通され、その弁座形成部材３１１の上端開口部により吐出室に連通するポート３１２を形成されている。また、ボディ３１０の軸線方向の中央よりやや上方の位置には、可変容量圧縮機のクランク室に連通するポート３１３が形成され、上記圧力室よりもやや下方の位置には、吸入室に連通するポート３１４が形成されている。ポート３１４は、ボディ３１０の軸線に平行に延びて下方に開口する冷媒通路３１５に連通している。さらに、ボディ３１０の下半部には、これを軸線方向に貫通するガイド孔３１６が設けられ、後述するシャフト３１７と同軸状に配置されたピストンロッド３１８を摺動可能に挿通している。
【００４１】
弁座形成部材３１１は、その上部がボディ３１０の上端開口部に嵌入され、その内部中央にポート３１２に連通する弁孔３１９が形成されている。弁座形成部材３１１の弁孔３１９よりも下流側部は上記圧力室内に延出しており、弁体３２０を部分的に内挿して軸線方向に摺動可能にガイドするガイド部３２１が設けられている。弁座形成部材３１１における弁孔３１９とガイド部３２１との間の側部には、ポート３１３に対向配置された連通路３２２が形成されている。このため、弁孔３１９を介して導入された冷媒は、連通路３２２及びポート３１３を通ってクランク室へ導出される。
【００４２】
弁体３２０は、ガイド部３２１にガイドされる円筒状の本体を有し、その本体の上端部にボール３２３が固着されている。そして、その本体の軸線に沿って挿通されたピストンロッド３１８が、ボール３２３を介して弁体３２０を下方から支持している。このボール３２３は、弁孔３１９のクランク室側の端部内周縁により形成される弁座３２４に着脱して弁部を開閉する。また、弁体３２０の下端には、半径方向外向きに延出するフランジ状のばね受け部３２５が設けられている。このばね受け部３２５と、弁座形成部材３１１の連通路３２２の下方で縮径した外周段部３１１ａとの間には、コイルばね３２６が介装され、弁体３２０を開弁方向に付勢している。すなわち、コイルばね３２６は、弁座形成部材３１１の連通路３２２よりも下部に外挿され、ボディ３１０内の弁座形成部材３１１が配置された圧力室において、連通路３２２とポート３１３とを直接つなぐ冷媒通路から外れた領域に設けられている。このようにすることで、弁孔３１９から導入された高速の冷媒が、コイルばね３２６により流れを阻害されないようになっている。
【００４３】
一方、ソレノイド３０３は、ボディ３１０に螺合されて固定されたボディ３３０と、ボディ３３０とともにソレノイド３０３のケースを構成する円筒状のヨーク３３１と、ヨーク３３１内に固定されたコア３３２と、コア３３２と同一軸線上に配置されてシャフト３１７及びピストンロッド３１８を介して弁体３２０を進退させるプランジャ３３３と、外部からの供給電流によりコア３３２，プランジャ３３３及びヨーク３３１を含む磁気回路を生成する電磁コイル３３４とを備えている。
【００４４】
コア３３２は、その上端部にねじ部が設けられており、そのねじ部がボディ３１０の下端部に周設されたねじ部に螺合することによりボディ３１０に固定されている。コア３３２には、その中央を軸線方向に貫通してシャフト３１７の上半部を挿通する挿通孔が設けられており、その上端開口部には、冷媒通路３１５をコア３３２内に連通させる連通路３３５が形成されている。シャフト３１７は、その上端部がボディ３１０の下端中央に設けられた挿通孔に挿通され、ピストンロッド３１８に当接してこれを下方から支持している。
【００４５】
また、コア３３２及びプランジャ３３３に外挿されるように円筒状のスリーブ３３６が設けられている。このスリーブ３３６は、その上端部がボディ３３０に内挿されて固着され、下端部がストッパ３３７によって閉止されている。ストッパ３３７の内側にはガイド３３８が内設され、シャフト３１７の下端を保持している。シャフト３１７におけるガイド３３８とコア３３２との間の位置にはプランジャ３３３が固着されている。プランジャ３３３は、コア３３２との間にスプリング３４１が配置され、反対側のガイド３３８との間には、スプリング３４２が配置されている。そして、スリーブ３３６の外周には、電磁コイル３３４及びヨーク３３１が配置されている。なお、ソレノイド３０３のスリーブ３３６は、コア３３２に形成された連通路３３５を介して可変容量圧縮機の吸入室に連通しており、吸入圧力Ｐｓにて充満されているため、この吸入圧力Ｐｓがプランジャ３３３の動作に影響を与えることはない。
【００４６】
本実施の形態においても、コイルばね３２６がボディ３１０内の弁孔３１９とクランク室とを直接つなぐ冷媒通路を除く領域に設けられ、吐出室側から弁孔３１９を介して流入した高速の冷媒の流れを阻害しないため、吐出室側から弁孔を通ってクランク室側に流れ出る冷媒の流動特性を良好に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】第１の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【図２】第２の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【図３】第３の実施の形態に係る可変容量圧縮機用制御弁の構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１，２０１，３０１  可変容量圧縮機用制御弁
２，３０２  弁構成部
３，３０３  ソレノイド
１０，３１０  ボディ
１１，１３，２３，３１２，３１３，３１４  ポート
１２  ストレーナ
１４，３１１  弁座形成部材
１５  弁孔
１６  弁座
１７，２１７  弁体
１８  ガイド部
１９  ガイド孔
２０，２２０  フランジ部
２１，２２１  シャフト
３１５  冷媒通路
３１６  ガイド孔
３１７  シャフト
３１８  ピストンロッド
３１９  弁孔
３２０  弁体
３２１  ガイド部
３２２  連通路
３２４  弁座
３２６  コイルばね
【図１】
2006188961.tif 000003
【図２】
2006188961.tif 000004
【図３】
2006188961.tif 000005