(57)【要約】【課題】安全かつ楽に重量物を荷台に搭載する。【解決手段】載せ装置は、歩み１と重量物載台２とを備える。重量物載台２は、歩み１に沿って転動する移動部３を前部に、バランス脚４を中間に、後部脚５を後部に備える。載せ装置は、重量物３０を載せた重量物載台２の前方に配置する車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、移動部３を歩み１に沿って移動させて持ち上げ、重量物載台２を後方傾斜姿勢とした状態でバランス脚４を上昇位置とする。さらに、車両２０を重量物載台２から離れる方向に前進させて、重量物載台２を前方傾斜姿勢に傾動させた状態で後部脚５を上昇位置とする。さらに、車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、重量物載台２の前部を歩み１に沿って上昇させて、さらに移動部３を車両２０の荷台２１に沿って移動させて、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる。【選択図】図３
2006137396.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両(20)の荷台(21)の後部に連結されて荷台(21)から地面に下り勾配に設置される歩み(1)と、この歩み(1)に沿って移動する重量物載台(2)とを備え、
重量物載台(2)は、歩み(1)に沿って転動する移動部(3)を前部に有し、中間には支持高さを上下させて所定の高さに固定できるバランス脚(4)を有し、後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定する後部脚(5)を備えており、
バランス脚(4)と後部脚(5)が重量物載台(2)を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台(2)に重量物(30)を載せ、重量物載台(2)の前方に配置する車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、移動部(3)を歩み(1)に沿って移動させて持ち上げ、重量物載台(2)を後方に向かって下り勾配となる後方傾斜姿勢とし、この姿勢でバランス脚(4)を上昇位置に停止する状態として、車両(20)を重量物載台(2)から離れる方向に前進させて、重量物載台(2)を後方傾斜姿勢から前方に向かって下り勾配とする前方傾斜姿勢に傾動させ、この状態で後部脚(5)を上昇位置に固定して車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、歩み(1)を重量物載台(2)の前部の移動部(3)に沿って移動させて移動部(3)を上昇して前方傾斜姿勢から水平方向に傾動し、さらに車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて移動部(3)を車両(20)の荷台(21)に沿って前方に移動して、重量物載台(2)を車両(20)の荷台(21)に載せるようにしてなる車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項２】
車両(20)の荷台(21)の後部に連結されて荷台(21)から地面に下り勾配に配置される歩み(1)と、この歩み(1)に沿って移動する重量物載台(2)とを備え、
重量物載台(2)は、歩み(1)に沿って転動する移動部(3)を前部と後部に有し、さらに後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定できる後部脚(5)を備えており、
後部脚(5)が重量物載台(2)を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台(2)に重量物(30)を載せ、重量物載台(2)の後方に配置する車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、後部の移動部(3)を歩み(1)に沿って移動させて持ち上げて重量物載台(2)を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させ、この状態で後部脚(5)を上昇位置に固定して前方傾斜姿勢に固定して、車両(20)を前進させて歩み(1)を重量物載台(2)の外部に引き出して、車両(20)を重量物載台(2)の前方に移動させ、重量物載台(2)の前方の車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、重量物載台(2)の前部を歩み(1)に沿って移動させて移動部(3)を上昇させて前方傾斜姿勢から水平方向に傾動し、さらに車両(20)を重量物載台(2)に向かって移動させて移動部(3)を車両(20)の荷台(21)に沿って前方に移動させて、重量物載台(2)を車両(20)の荷台(21)に載せるようにしてなる車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項３】
歩み(1)の後部に地面を移動する走行輪を設けている請求項１又は２に記載される車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項４】
歩み(1)の前部を、車両(20)の荷台(21)に脱着できるように連結している請求項１又は２に記載される車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項５】
重量物載台(2)の移動部(3)に、歩み(1)に沿って転動する車輪(3A)を設けている請求項１又は２に記載される車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項６】
歩み(1)の後部に、移動部(3)の後退を阻止する後退ストッパ(6)を設けている請求項１又は２に記載される車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項７】
後部脚(5)が重量物載台(2)を支持する上昇位置が、バランス脚(4)が重量物載台(2)を支持する上昇位置よりも高い請求項１に記載される車両の荷台に重量物を載せる載せ装置。
【請求項８】
車両(20)の荷台(21)の後部に連結されて荷台(21)から地面に下り勾配に設置される歩み(1)と、この歩み(1)に沿って移動する重量物載台(2)とを使用する重量物(30)を車両(20)の荷台(21)に載せる方法であって、
重量物載台(2)として、歩み(1)に沿って転動する移動部(3)を前部に有し、中間には支持する高さ上下させて所定の高さに固定できるバランス脚(4)を有し、後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定する後部脚(5)とを備えるものを使用し、
バランス脚(4)と後部脚(5)が重量物載台(2)を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台(2)に重量物(30)を載せる固定工程と、
重量物載台(2)の前方に配置する車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、移動部(3)を歩み(1)に沿って移動させ、歩み(1)で重量物載台(2)の前部を持ち上げて、重量物載台(2)を後方に向かって下り勾配となる後方傾斜姿勢とする第１傾動工程と、
第１傾斜工程で後方傾斜姿勢とする重量物載台(2)の中間のバランス脚(4)を上昇位置に停止し、車両(20)を前進させて重量物載台(2)から離れる方向に移動させて歩み(1)が、重量物載台(2)の移動部(3)を持ち上げない状態として、重量物載台(2)を後方傾斜姿勢から前方に向かって下り勾配とする前方傾斜姿勢に傾動させる第２傾動工程と、
第２傾動工程で前方傾斜姿勢とする重量物載台(2)の後部脚(5)を上昇位置に固定する後部脚停止工程と、
後部脚停止工程で後部脚(5)を上昇位置とする重量物載台(2)に、車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、重量物載台(2)の前部を歩み(1)に沿って移動させて移動部(3)を上昇させて前方傾斜姿勢から水平方向に傾動させる第３傾動工程と、
第３傾動工程で水平方向に傾動された重量物載台(2)に向かって車両(20)をさらに後退させ、重量物載台(2)の移動部(3)を車両(20)の荷台(21)に沿って前方に移動して、重量物載台(2)を車両(20)の荷台(21)に載せる搭載工程とからなる車両の荷台に重量物を載せる載せ方法。
【請求項９】
車両(20)の荷台(21)の後部に連結されて荷台(21)から地面に下り勾配に配置される歩み(1)と、この歩み(1)に沿って移動する重量物載台(2)とを使用する重量物(30)を車両(20)の荷台(21)に載せる方法であって、
重量物載台(2)として、歩み(1)に沿って転動する移動部(3)を前部と後部に有し、さらに後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定する後部脚(5)とを備えるものを使用し、
後部脚(5)が重量物載台(2)を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台(2)に重量物(30)を載せる固定工程と、
車両(20)を重量物載台(2)の後方に配置して、この車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させ、後部の移動部(3)を歩み(1)に沿って移動させて、歩み(1)で重量物載台(2)後部を持ち上げ、重量物載台(2)を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させる第２傾動工程と、
第２傾動工程で前方傾斜姿勢とする重量物載台(2)の後部脚(5)を上昇位置に固定する後部脚停止工程と、
後部脚停止工程で後部脚(5)を上昇位置とする重量物載台(2)に、車両(20)を重量物載台(2)に向かって後退させて、重量物載台(2)の前部を歩み(1)に沿って移動させて移動部(3)を上昇させて前方傾斜姿勢から水平方向に傾動させる第３傾動工程と、
第３傾動工程で水平方向に傾動された重量物載台(2)に向かって車両(20)をさらに後退させ、重量物載台(2)の移動部(3)を車両(20)の荷台(21)に沿って前方に移動して、重量物載台(2)を車両(20)の荷台(21)に載せる搭載工程とからなる車両の荷台に重量物を載せる載せ方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の荷台に重量物を載せる載せ装置と載せ方法に関し、とくに軽トラック等のトラックの荷台にオートバイのような重量物を載せるのに最適な載せ装置と載せ方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
オートバイは、歩み板を使用して軽トラックの荷台に押し上げている。この方法は、軽トラックの荷台から地面に、下り勾配となるように歩み板を配置する。歩み板の上にオートバイを走行させながら押し上げて荷台に載せる。この方法は、歩み板のみを使用するので、軽くて小さいオートバイの搭載には便利である。しかしながら、大型のオートバイは極めて重いので、これを歩み板に倒れないように、安定して押し上げるのは非常に難しい。オートバイが歩み板の上で転倒すると、オートバイが大きく損傷するばかりでなく、非常に危険な状態となる。
【０００３】
この欠点は、クレーンを使用して解消できる。クレーンはオートバイ等の重量物を吊り下げて載せるので、楽に作業できるが、全ての重量物を必ずしも理想的な状態では載せたり下ろしたりできない。たとえば、オートバイ等の重量物は、吊り下げると局部的に強い力が作用して、変形する等の弊害がある。また、安定して吊り下げるのも難しい。さらに、クレーンはこれを駆動するために、動力を必要とするので、油圧モーターや、これで駆動される油圧シリンダー、さらに傾動するアーム等のメカニズムを必要とするので、高価になる欠点もある。
【０００４】
車両を前後に移動させる動力を利用して、すなわち車両のエンジン動力を利用して重量物を荷台に搭載できるなら、搭載のために、クレーンのように専用の動力装置を使用しないで楽に作業できる。このことを実現する方法として、車両を前後に移動させてコンテナを荷台に載せ下ろしするトラックトレーラーが開発されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−２２５７６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この公報は、車両の後方部分を軸として荷台を油圧シリンダーによって上下に動かして、載せる積載物との調節をしながら、車両を後退、前進させて、積載物の積み降ろしを行う車両が記載される。図１は、荷台２１からコンテナ等の重量物３０を下ろす状態を示している。この図に示すように、荷台２１を傾斜させて車両２０を前進して重量物３０を荷台２１から下ろす。また、図２は、荷台２１に重量物３０を載せる状態を示している。この場合は、荷台２１を傾斜させて、車両２０を後退させる。重量物３０は傾斜する荷台２１に押し上げられる。
【０００６】
この構造の車両２０は、荷台２１をシリンダー２５で傾斜させるので、荷台２１を傾動できる構造とし、さらに荷台２１を駆動するシリンダー２５や油圧モーター等の油圧回路を必要とするので、製造コストが高くなる。また、荷台を傾動させるので、軽トラック等を使用して、重量物を簡単に搭載できない欠点がある。
【０００７】
本発明は、さらにこの欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、トラックを改造することなく、しかも専用の動力機構を使用することなく、車両を前後に移動させて、安全に、しかも楽に重量物を搭載できる車両の荷台に重量物を載せる載せ装置と載せ方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の請求項１の車両の荷台に重量物を載せる載せ装置は、車両２０の荷台２１の後部に連結されて荷台２１から地面に下り勾配に設置される歩み１と、この歩み１に沿って移動する重量物載台２とを備える。重量物載台２は、歩み１に沿って転動する移動部３を前部に有し、中間には支持高さを上下させて所定の高さに固定できるバランス脚４を有し、後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定する後部脚５を備えている。この載せ装置は、バランス脚４と後部脚５が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台２に重量物３０を載せる。さらに、重量物載台２の前方に配置する車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、移動部３を歩み１に沿って移動させて持ち上げ、重量物載台２を後方に向かって下り勾配となる後方傾斜姿勢とする。さらに、この姿勢でバランス脚４を上昇位置に停止する状態とし、車両２０を重量物載台２から離れる方向に前進させて、重量物載台２を後方傾斜姿勢から前方に向かって下り勾配とする前方傾斜姿勢に傾動させる。さらに、この状態で後部脚５を上昇位置に固定し、車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、歩み１を重量物載台２の前部の移動部３に沿って移動させて移動部３を上昇して前方傾斜姿勢から水平方向に傾動させる。さらに、車両２０を重量物載台２に向かって後退させて移動部３を車両２０の荷台２１に沿って前方に移動して、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる。
【０００９】
本発明の請求項２の車両の荷台に重量物を載せる載せ装置は、車両２０の荷台２１の後部に連結されて荷台２１から地面に下り勾配に配置される歩み１と、この歩み１に沿って移動する重量物載台２とを備える。重量物載台２は、歩み１に沿って転動する移動部３を前部と後部に有し、さらに後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定できる後部脚５を備えている。この載せ装置は、後部脚５が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台２に重量物３０を載せる。さらに、重量物載台２の後方に配置する車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、後部の移動部３を歩み１に沿って移動させて持ち上げて重量物載台２を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させる。さらに、この状態で後部脚５を上昇位置に固定して前方傾斜姿勢に固定し、車両２０を前進させて歩み１を重量物載台２の外部に引き出す。さらに、車両２０を重量物載台２の前方に移動させ、重量物載台２の前方の車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、重量物載台２の前部を歩み１に沿って移動させて移動部３を上昇させて前方傾斜姿勢から水平方向に傾動させる。さらに、車両２０を重量物載台２に向かって移動させて移動部３を車両２０の荷台２１に沿って前方に移動させて、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる。
【００１０】
本発明の載せ装置は、歩み１の後部に、地面を移動する走行輪を設けることができる。本発明の載せ装置は、歩み１の前部を、車両２０の荷台２１に脱着できるように連結することができる。本発明の載せ装置は、重量物載台２の移動部３に、歩み１に沿って転動する車輪３Ａを設けることができる。本発明の載せ装置は、歩み１の後部に、移動部３の後退を阻止する後退ストッパ６を設けることができる。さらに、本発明の載せ装置は、後部脚５が重量物載台２を支持する上昇位置を、バランス脚４が重量物載台２を支持する上昇位置よりも高くすることができる。
【００１１】
本発明の請求項８の車両の荷台に重量物を載せる載せ方法は、車両２０の荷台２１の後部に連結されて荷台２１から地面に下り勾配に設置される歩み１と、この歩み１に沿って移動する重量物載台２とを使用して重量物を車両の荷台に載せる。この載せ方法は、重量物載台２として、歩み１に沿って転動する移動部３を前部に有し、中間には支持する高さ上下させて所定の高さに固定できるバランス脚４を有し、後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定する後部脚５とを備えるものを使用する。この載せ方法は、バランス脚４と後部脚５が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台２に重量物３０を載せる固定工程と、重量物載台２の前方に配置する車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、移動部３を歩み１に沿って移動させ、歩み１で重量物載台２の前部を持ち上げて、重量物載台２を後方に向かって下り勾配となる後方傾斜姿勢とする第１傾動工程と、第１傾斜工程で後方傾斜姿勢とする重量物載台２の中間のバランス脚４を上昇位置に停止し、車両２０を前進させて重量物載台２から離れる方向に移動させて歩み１が、重量物載台２の移動部３を持ち上げない状態として、重量物載台２を後方傾斜姿勢から前方に向かって下り勾配とする前方傾斜姿勢に傾動させる第２傾動工程と、第２傾動工程で前方傾斜姿勢とする重量物載台２の後部脚５を上昇位置に固定する後部脚停止工程と、後部脚停止工程で後部脚５を上昇位置とする重量物載台２に、車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、重量物載台２の前部を歩み１に沿って移動させて移動部３を上昇させて前方傾斜姿勢から水平方向に傾動させる第３傾動工程と、第３傾動工程で水平方向に傾動された重量物載台２に向かって車両２０をさらに後退させ、重量物載台２の移動部３を車両２０の荷台２１に沿って前方に移動して、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる搭載工程とからなる。
【００１２】
本発明の請求項９の車両の荷台に重量物を載せる載せ方法は、車両２０の荷台２１の後部に連結されて荷台２１から地面に下り勾配に配置される歩み１と、この歩み１に沿って移動する重量物載台２とを使用して重量物を車両の荷台に載せる。この載せ方法は、重量物載台２として、歩み１に沿って転動する移動部３を前部と後部に有し、さらに後部には支持する高さを上下させて所定の高さに固定する後部脚５とを備えるものを使用する。この載せ方法は、後部脚５が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする状態で重量物載台２に重量物３０を載せる固定工程と、車両２０を重量物載台２の後方に配置して、この車両２０を重量物載台２に向かって後退させ、後部の移動部３を歩み１に沿って移動させて、歩み１で重量物載台２後部を持ち上げ、重量物載台２を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させる第２傾動工程と、第２傾動工程で前方傾斜姿勢とする重量物載台２の後部脚５を上昇位置に固定する後部脚停止工程と、後部脚停止工程で後部脚５を上昇位置とする重量物載台２に、車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、重量物載台２の前部を歩み１に沿って移動させて移動部３を上昇させて前方傾斜姿勢から水平方向に傾動させる第３傾動工程と、第３傾動工程で水平方向に傾動された重量物載台２に向かって車両２０をさらに後退させ、重量物載台２の移動部３を車両２０の荷台２１に沿って前方に移動して、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる搭載工程とからなる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の載せ装置と載せ方法は、トラックを改造することなく、しかも専用の動力機構を使用することなく、車両を前後に移動させて、安全に、しかも楽に重量物を搭載できる特長がある。それは、本発明の載せ装置と載せ方法が、独特の構造の重量物載台を使用して、重量物を載せた重量物載台を車両の荷台に搭載するからである。
【００１４】
本発明の請求項１の載せ装置と請求項８の載せ方法は、重量物載台の前部に移動部を中間にバランス脚を後部に後部脚を備えており、重量物を載せた重量物載台の前方に配置する車両を重量物載台に向かって後退させ、移動部を歩みに沿って移動させて持ち上げた状態でバランス脚を上昇位置とし、また車両を重量物載台から離れる方向に前進させ、前方傾斜姿勢に傾動させた状態で後部脚を上昇位置とし、さらに、車両を重量物載台に向かって後退させて、重量物載台の前部を歩みに沿って上昇させて、さらに移動部を車両の荷台に沿って移動させて、重量物載台を車両の荷台に載せる。したがって、この載せ装置と載せ方法は、重量物載台の前方に配置した車両を後退と前進させることにより、安全かつ楽に重量物載台を車両の荷台に載せて重量物を搭載できる。
【００１５】
さらに、本発明の請求項２の載せ装置と請求項９の載せ方法は、重量物載台が前部と後部に移動部を有すると共に、後部に後部脚を備えており、重量物を載せた重量物載台の後方に配置する車両を重量物載台に向かって後退させて、後部の移動部を歩みに沿って移動させて持ち上げた状態で後部脚を上昇位置とし、さらに、車両を重量物載台の前方に移動させ、重量物載台に向かって後退させて、重量物載台の前部を歩みに沿って移動させて移動部を上昇させて、さらに移動部を車両の荷台に沿って前方に移動させて、重量物載台を車両の荷台に載せる。したがって、この載せ装置と載せ方法は、重量物載台の後方と前方とに車両を配置しながら車両を前後に移動させることにより、安全かつ楽に重量物載台を車両の荷台に載せて重量物を搭載できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための重量物の載せ装置と載せ方法を例示するものであって、本発明は載せ装置と載せ方法を以下に特定しない。
【００１７】
さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲」および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。
【００１８】
図３ないし図１１に示す車両の荷台に重量物を載せる載せ装置は、車両２０の荷台２１の後部に連結されて、荷台２１から地面に下り勾配に設置される歩み１と、この歩み１に沿って移動する重量物載台２とを備える。
【００１９】
歩み１は、荷台２１の後端に脱着できるように連結している。脱着できる歩み１は、使用するときに荷台２１に連結し、使用しないときは荷台２１から外して、荷台２１に載せて運搬する。さらに、この歩み１は、傾動できるように荷台２１の後端に連結している。傾動できる歩み１は、地面に凹凸があっても、下端を確実に地面に載せることができる。さらに、歩みは、後部に走行輪（図示せず）を設け、あるいはそりのように下面の下端を下方に向かって上り勾配に傾斜する形状として、地面をスムーズに摺動できる。歩み１は、長くして荷台２１に連結する状態で勾配を緩くできる。勾配のゆるい歩み１は、スムーズに重量物載台２を上昇できる。歩み１の全長は、荷台２１の後端に連結する状態で、勾配が２０〜４５度、好ましくは２５〜４０度、さらに好ましくは２５〜３５度となる長さに決定される。車両の荷台は車種によって異なるので、歩みの長さは、荷台に連結する状態で前述の勾配となるように決定する。
【００２０】
図の歩み１は、荷台２１の中央に連結される１本の金属ロッド１Ａを備える。この金属ロッド１Ａは、両側に補強ロッド１Ｂを連結して、金属ロッド１Ａが横に曲がるのを阻止している。２本の補強ロッド１Ｂは、後端を金属ロッド１Ａの中間に連結している。先端に向かって幅が広くなるようにして、先端を荷台２１に連結している。この構造の歩み１は、１本の金属ロッド１Ａで重量物載台２を移動できるので、構造を簡単にして製作コストを安くできる。ただし、図示しないが、歩みは、２本又は２本以上の金属ロッドを平行に配設した構造とすることもできる。複数の金属ロッドを平行に配置する歩みは、各々の金属ロッドの全長を同じとして、隣接する金属ロッドを連結し、あるいは連結しないで先端を荷台に連結する。複数の金属ロッドからなる歩みは、重量物載台を水平な姿勢で安定して移動できる。
【００２１】
歩み１を荷台２１に連結する構造を図６に示している。この歩み１は、前端に傾動プレート７を固定し、この傾動プレート７を、荷台２１に固定している固定プレート８に、回転軸９を介して連結している。回転軸９は、荷台２１の固定プレート８と傾動プレート７を、水平で横方向に、回転できるように貫通して、歩み１を傾動できるように荷台２１に連結する。回転軸９は、脱着できるように固定プレート８と傾動プレート７に挿入している。この構造は、回転軸９を引き抜いて、歩み１を荷台２１から外すことができる。金属ロッド１Ａの両側に補強ロッド１Ｂを固定している歩み１は、金属ロッド１Ａを荷台２１に連結しないで、両側の補強ロッド１Ｂのみを荷台２１に連結して、金属ロッド１Ａを荷台２１の定位置に連結できる。ただし、この歩みは、補強ロッドと金属ロッドの両方を荷台に連結することもできる。また、２本の金属ロッドを平行に配置している歩みは、両方の金属ロッドの先端を荷台に連結する。３本以上の金属ロッドを平行に配置している歩みは、全ての金属ロッドを荷台に連結し、あるいは２本の金属ロッドを荷台に連結して、荷台に連結しない金属ロッドを、荷台に連結している金属ロッドに連結する。
【００２２】
図３ないし図５に示す歩み１は、重量物載台２の移動部３の後退を阻止する後退ストッパ６を後端に設けている。図の重量物載台２は、移動部３を車輪３Ａとしているので、後退ストッパ６は車輪３Ａの後退を停止するように、車輪３Ａの後方にあって、金属ロッド１Ａから上方に突出している。後端に後退ストッパ６を設けている歩み１は、重量物載台２の移動部３を歩み１の定位置に配置して、車両２０を後退させて、重量物載台２の移動部３を歩み１に沿って移動できる。
【００２３】
歩み１は、車両２０を重量物載台２に向かって移動させるときに、これに沿って重量物載台２の移動部３を移動させる。図９の歩み１は、金属製の角パイプからなる金属ロッドである。この歩み１に沿って移動する重量物載台２の移動部３は、車輪３Ａの両側に鍔３Ｂを設けている。鍔３Ｂの間に歩み１の金属ロッド１Ａを案内して、車輪３Ａは金属ロッド１Ａの歩み１に沿って移動する。ただし、本発明は、移動部を歩みに沿って移動させる構造を以上のメカニズムに特定しない。図示しないが、金属ロッドを上方を開口している溝型鋼とし、溝内に車輪を移動させて、移動部を歩みに沿って移動できる。
【００２４】
重量物載台２は、オートバイ等の重量物を上面に固定して、これを荷台２１に搭載する。図の重量物載台２は、金属製の縦枠１０Ａと横枠１０Ｂを四角形に連結している枠体１０の内側に、重量物の載せ部１１を設けている。図の重量物載台２は、オートバイを搭載するのに便利なように、中央に長手方向に載せ部１１を設けている。載せ部１１は、２本の縦ロッド１１Ａの間に横板１１Ｂを固定している。ただ、重量物載台は、全面を載せ部として、種々の重量物を便利に載せることもできる。
【００２５】
図の重量物載台２は、歩み１に沿って転動する移動部３を前部に設けている。この重量物載台２は、図１２ないし図１６に示す工程で、重量物３０を荷台２１に載せるのに使用される。図１８ないし図２１に示す工程で重量物３０を荷台２１に載せるのに使用される重量物載台２は、図１７に示すように、重量物載台２の前部と後部の両方に移動部３を設けている。移動部３は、歩み１の上を転動する車輪３Ａである。移動部３に車輪３Ａを設けている重量物載台２は、車輪３Ａを回転させて、移動部３を歩み１に沿ってスムーズに移動できる。ただし、重量物載台の移動部は、必ずしも車輪を設ける必要はない。重量物載台を歩みに摺動させて、歩みに沿って移動できるからである。歩みを摺動させる移動部は、歩みとの接触面にフッ素樹脂等を設けて摩擦抵抗を小さくする。
【００２６】
図７と図８の重量物載台２は、前部の移動部３から中央に位置する中間部にも車輪３Ａを設けている。中間部に車輪３Ａを設けている重量物載台２は、図１２に示すように、移動部３の車輪３Ａが歩み１から外れる状態で、中間部の車輪３Ａが歩み１の上を転動するので、歩み１に沿ってよりスムーズに移動できる。
【００２７】
移動部３は歩み１に沿って移動する。１本の金属ロッド１Ａからなる歩み１を移動する重量物載台２は、左右の中央に移動部３の車輪３Ａを設けている。すなわち、移動部３の車輪３Ａは、歩み１を移動させる部分に配置している。したがって、たとえば２本の金属ロッドを平行に荷台に連結する歩みを移動する重量物載台は、各々の金属ロッドを転動する位置に車輪を設ける。
【００２８】
さらに、図７と図８の重量物載台２は、中間にバランス脚４を設けている。バランス脚４は、重量物載台２の両側に連結している。バランス脚４は、重量物載台２を支持する高さを上下させて、重量物載台２を所定の高さに支持する。図のバランス脚４は、連結軸１２を介して回転できるように重量物載台２の両側、すなわち枠体１０の両側に連結している。このバランス脚４は、立てて重量物載台２を上昇位置に支持し、倒して重量物載台２を降下位置とする。図のバランス脚４は、垂直脚４Ａの下端に、直交して水平脚４Ｂを固定している。垂直脚４Ａの上端を連結軸１２で重量物載台２に連結している。このバランス脚４は、垂直脚４Ａの上端を回転できるように重量物載台２に連結している。このバランス脚４は、水平脚４Ｂを地面に水平において、水平脚４Ｂで垂直脚４Ａを自立させる。したがって、水平脚４Ｂは、垂直脚４Ａを安定して自立できる前後長としている。このバランス脚４は、図１２と図１３に示すように、水平脚４Ｂを地面に水平とし、垂直脚４Ａを垂直姿勢に自立させて、重量物載台２を上昇位置とする。また、図８の鎖線で示すように倒して、重量物載台２を降下位置とする。
【００２９】
以上のバランス脚４は、水平脚４Ｂで上昇位置に自立させるが、バランス脚は、重量物載台との間に回転ストッパ（図示せず）を設け、この回転ストッパでバランス脚を立てる姿勢に保持して、重量物載台を上昇位置に支持することができる。このバランス脚は、回転ストッパを解除して倒して、重量物載台を降下位置とする。
【００３０】
バランス脚４は、重量物載台２の前後のほぼ中央に連結される。この明細書においてほぼ中央とは、重量物載台の前後長を１００％とするとき、前端から４０〜６０％の位置を意味する。バランス脚４を前後のほぼ中央に連結している重量物載台２は、上に重量物を載せる状態で、重量物を前後にほぼバランスできる。前後をバランスして重量物を搭載する重量物載台２は、弱い力で前後に傾動できる。このため、図１２に示すように、水平姿勢の重量物載台２の前方を持ち上げて、後方に向かって下り勾配である後方傾斜姿勢に簡単に傾動でき、また、図１３に示すように、後方傾斜姿勢の重量物載台２を、前方に向かって下り勾配である前方傾斜姿勢に簡単に傾動でき、さらにまた、図１５に示すように、前方傾斜姿勢の重量物載台２の前方を持ち上げて、簡単に水平姿勢に傾動できる。また、ほぼ中央にバランス脚４を連結している重量物載台２は、重量物３０の重心がバランス脚４よりも前方に位置するように重量物３０を固定して、重量物３０の重量でもって、図１３に示すように、重量物載台２を後方傾斜姿勢から前方傾斜姿勢に傾動できる。
【００３１】
バランス脚４が重量物載台２を上昇位置に支持する高さ、いいかえるとバランス脚４の高さは、図１２に示すように、車両２０を後退させて、重量物載台２の前端の移動部３を荷台２１の上に載せる状態で、バランス脚４を立てて、その下端を地面に接触ないしは接近させる高さとする。この高さのバランス脚４は、荷台２１の高さの約半分となる。バランス脚４を重量物載台２の前後のほぼ中央に連結しているからである。バランス脚４が高すぎると、図１２に示すように、前端を荷台２１に載せる状態で、重量物載台２を持ち上げることなくバランス脚４を立てることができなくなる。重量物載台２には重量物３０を載せているので、これを持ち上げのに大きな力を必要とする。したがって、バランス脚４は、重量物載台２を持ち上げることなく、立てることができる長さとする。バランス脚４の上昇位置が低すぎると、図１５の状態で、重量物載台２を水平な姿勢として、荷台２１にスムーズに移動できなくなる。それは、バランス脚４が低くなると、図１４の矢印で示すように立てる後部脚５が低くなり、後部脚５が低くなると、図１５において、重量物載台２を水平にできなくなるからである。
【００３２】
さらに、重量物載台２は、図７と図８に示すように、後部の両側に後部脚５を連結している。後部脚５は、重量物載台２を支持する高さを上下させて、重量物載台２を所定の高さに支持する。図の後部脚５は、図１０と図１１に示すように、回転連結軸１３を介して重量物載台２の両側、すなわち枠体１０の両側に連結している。この後部脚５は、立てて重量物載台２の後部、図の重量物載台２は重量物載台２の後端を上昇位置に支持し、倒して重量物載台２の後部を降下位置とする。
【００３３】
図１０と図１１の重量物載台２は、後部脚５を重量物載台２に直交する立てる姿勢で、倒れないように固定する傾動ストッパ１４を設けている。傾動ストッパ１４は、後部脚５の表面に当接して、後部脚５の一方方向の回転を阻止するストッパ片１５と、後部脚５のストッパ穴５Ａに挿入されて、後部脚５の両方向の回転を停止するストッパピン１６とを備える。
【００３４】
ストッパ片１５は、重量物載台２の枠体１０から外側に突出して、垂直な姿勢の後部脚５がさらに回転するのを阻止する位置に固定している。後部脚５は、図１４と図１９の矢印で示す方向に回転して立てられるが、このとき直角な姿勢からさらに回転するのが、ストッパ片１５で停止される。
【００３５】
ストッパピン１６は、回転連結軸１３から離れた位置に、後部脚５に設けているストッパ穴５Ａに挿入されて、後部脚５の両方向の回転を阻止する。すなわち、後部脚５を倒れないように、重量物載台２に対して垂直姿勢に停止させる。ストッパピン１６は、枠体１０の下面に固定されたガイド筒１７に出入りできるように挿入されている。ストッパピン１６は、後端に鍔１６Ａを設けている。鍔１６Ａとガイド筒１７との間には、コイルスプリングの引張バネ１８を設けている。引張バネ１８は、一端をガイド筒１７に、他端をストッパピン１６に連結して、ストッパピン１６を弾性的に後部脚５のストッパ穴５Ａに向かって押し出している。ガイド筒１７は、回転連結軸１３と平行な姿勢で枠体１０に固定している。ストッパピン１６が後部脚５のストッパ穴５Ａに挿入されると、後部脚５は回転しない状態で停止される。ストッパピン１６を、矢印で示す後退させる方向に移動させて、ストッパ穴５Ａから引き抜いて、後部脚５を回転できる。ストッパピン１６は、図示しないがワイヤーや紐体、あるいはリンク機構で矢印で示す後退方向に移動させる。
【００３６】
以上の図３ないし図８に示す載せ装置は、以下のようにして、車両の荷台に重量物を載せる。
(1)  図３に示すように、重量物載台２の前方に車両２０を配置して、車両２０の荷台２１の後端に歩み１の前端を連結する。歩み１は、地面に向かって下り勾配で荷台２１に連結される。歩み１は、車両２０を後退させる方向と平行に連結される。歩み１を連結するために、荷台２１の後端に固定プレート８が固定される。固定プレート８は、荷台２１に直接に固定され、あるいは基台プレート（図示せず）を介して荷台に固定される。基台プレートを介して固定プレートを荷台に固定するには、固定プレートを固定している基台プレートを荷台に載せて、固定プレートを荷台に固定する。歩み１は、先端に固定している傾動プレート７を固定プレート８に積層する状態として、傾動プレート７と固定プレート８に回転軸９を挿通して、荷台２１に連結される。
【００３７】
(2)  図３ないし図５、及び図１２に示すように、歩み１の後端に、重量物載台２の前部の移動部３である車輪３Ａを連結する。重量物載台２は、歩み１の縦方向に置かれる。すなわち、車両２０が後退するとき、歩み１が重量物載台２の縦方向に移動するように地面に置かれる。このとき、移動部３の車輪３Ａは、歩み１に設けている後退ストッパ６の前に置かれる。ここに置かれた車輪３Ａは、後退ストッパ６で後退が阻止される。このため、車輪３Ａが歩み１から外れない。
【００３８】
(3)  図３と図１２に示すように、バランス脚４と後部脚５が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする状態で、重量物載台２に重量物３０を載せる。（固定工程）
図１２は、重量物載台２に重量物３０としてオートバイを載せる状態を示している。この工程で、好ましくは、重量物３０の重心がバランス脚４の回転軸９よりも前方に位置するように、重量物３０を重量物載台２に固定する。図１３に示すように、車両２０を前進させるときに、重量物載台２を後方傾斜姿勢から前方傾斜姿勢にスムーズに傾動させるためである。ただ、重量物の重心をバランス脚の回転軸に一致して、あるいは回転軸よりも後方となるように、重量物を重量物載台に固定することもできる。ただし、この場合は、図１３に示すように、車両を前進させても、重量物載台は自然に後方傾斜姿勢から前方傾斜姿勢には傾動しないので、重量物載台の後端部を持ち上げて、前方傾斜姿勢に傾動させる必要がある。
さらに、重量物３０としてオートバイを載せる重量物載台２は、図７と図８の鎖線で示すように、載せ部１１の先端部の上面に、オートバイの車輪を位置決めして保持するスタンド１９を設けることもできる。このスタンド１９は、オートバイの車輪を挿入して保持できる形状に成形される。この重量物載台２は、スタンド１９にオートバイの車輪を挿入した状態で、重量物であるオートバイを所定の位置に、倒れないように保持できる。
【００３９】
(4)  重量物載台２に重量物３０を載せた後、図１２の矢印で示すように、重量物載台２の前方に配置する車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、移動部３を歩み１に沿って移動させる。歩み１が重量物載台２の下に押し込まれるにしたがって、歩み１が重量物載台２の前部を持ち上げる。このため、重量物載台２は、図１２に示すように、後方に向かって下り勾配となる後方傾斜姿勢となる。（第１傾動工程）
【００４０】
(5)  (4)の第１傾斜工程で後方傾斜姿勢として、重量物載台２のバランス脚４を図１２の矢印で示す方向に回転させて、バランス脚４で重量物載台２の中間を上昇位置に停止する。
【００４１】
(6)  その後、図１３に示すように車両２０を前進させる。車両２０で歩み１が重量物載台２の下から離れる方向に移動される。歩み１が重量物載台２の下から引き抜かれると、図１３に示すように、重量物載台２は後方傾斜姿勢から前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動される。歩み１が、重量物載台２の移動部３を持ち上げない状態となるからである。（第２傾動工程）
図１３は、重量物３０の重心がバランス脚４の回転軸９よりも前方に位置するように重量物載台２に重量物３０を載せる状態を示している。重量物の重心がバランス脚の回転軸よりも後方にあるときは、歩みを重量物載台の下から引き出して、重量物載台の後端を持ち上げて、前方傾斜姿勢に傾動させる。
【００４２】
(7)  (6)の第２傾動工程で、前方傾斜姿勢となった重量物載台２の後部脚５を、図１４の矢印で示すように回転させて、上昇位置に固定する。（後部脚停止工程）
後部脚５は、重量物載台２に対して直角になる姿勢に回転されて、傾動ストッパ１４でこの位置に停止される。
【００４３】
(8)  図１５に示すように、(7)の後部脚停止工程で後部脚５を上昇位置とする重量物載台２に向かって車両２０を後退させる。歩み１が重量物載台２に向かって移動して、重量物載台２の前部の移動部３を上昇させる。重量物載台２は、後部脚５で後部を上昇位置としているので、移動部３が上昇されると、前方傾斜姿勢から水平方向に傾動される。（第３傾動工程）
【００４４】
(9)  図１６に示すように、第３傾動工程で水平方向に傾動された重量物載台２に向かって、車両２０がさらに後退すると、重量物載台２の移動部３が車両２０の荷台２１に沿って前方に移動して、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる。（搭載工程）
その後、バランス脚４と後部脚５を矢印で示すように回転させて、重量物載台２と水平な姿勢に配置する。
【００４５】
図３の荷台２１は、移動部３の車輪３Ａをスムーズに移動させるレール２２を荷台２１の中央に縦に固定している。移動部３の車輪３Ａがこのレール２２の上を転動して、重量物載台２はスムーズに荷台２１に載せられる。
【００４６】
以上の搭載方法は、車両２０を重量物載台２の前方に配置し、車両２０を２回、重量物載台２に向かって後退させて、重量物３０を荷台２１に搭載できる。
【００４７】
さらに、載せ装置は、以上の工程と反対の工程で車両の荷台に載せた重量物を荷台から下ろすことができる。載せ装置は、図示しないが、以下のようにして、車両の荷台に載せた重量物を荷台から下ろす。
(1)  重量物載台２を載せた車両２０の荷台２１の後端に歩み１の前端を連結する。歩み１は、地面に向かって下り勾配で荷台２１に連結される。
【００４８】
(2)  後部脚５を図８の実線で示す位置まで回転させて重量物載台２に対して直角になる姿勢とし、傾動ストッパ１４でこの位置に停止する。
【００４９】
(3)  重量物載台２の後部脚５を上昇位置とする状態で車両２０を前進させて、車両２０の荷台２１を重量物載台２の下から前方に引き出す。このとき、重量物載台２は、後端が後部脚５で支持され、前端が荷台２１で支持されて、水平な姿勢に保持された状態で、下側から荷台２１が引き出される。車両２０の荷台２１は、移動部３の車輪３Ａに沿って前方に移動されて、重量物載台２の下から前方に引き出される。
【００５０】
(4)  重量物載台２のバランス脚４を、図８の実線で示す位置まで回転させて、バランス脚４で重量物載台２を支持できる状態とする。
【００５１】
(5)  その後、さらに車両２０を前進させて、歩み１を重量物載台２の下から離れる方向に移動させる。歩み１を重量物載台２の下から引き抜きながら、傾斜する歩み１に沿って重量物載台２の移動部３の車輪３Ａを降下させて、重量物載台２を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させる。
このとき、移動部３の車輪３Ａは、歩み１に設けている後退ストッパ６で後退が阻止されるので、引き抜かれる歩み１が車輪３Ａから外れることはない。
【００５２】
(6)  前方傾斜姿勢となった重量物載台２の後部脚５を図８の矢印で示すように回転させて、重量物載台２と水平な姿勢に配置し、後端脚５を降下位置とする。後端脚５は、傾動ストッパ１４が解除されて回転される。
【００５３】
(7)  車両２０を重量物載台２に向かって後退させて、移動部３を歩み１に沿って移動させる。歩み１が重量物載台２の下に押し込まれるにしたがって、歩み１が重量物載台２の前部を持ち上げる。このため、重量物載台２は、後方に向かって下り勾配となる後方傾斜姿勢となる。
【００５４】
(8)  後方傾斜姿勢となった重量物載台２のバランス脚４を図８の矢印で示すように回転させて、バランス脚４が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする。
【００５５】
(9)  その後、車両２０を前進させて、歩み１を重量物載台２の下から離れる方向に移動させる。歩み１が重量物載台２の下から引き抜かれると、重量物載台２の前端が降下して、後方傾斜姿勢から水平姿勢に傾動される。この状態で、重量物載台２は、地面の上に水平姿勢で下ろされる。
地面の上に下ろされた重量物載台２の載せ部１１から、重量物３０であるオートバイを下ろす。
【００５６】
さらに、本発明の載せ装置は、図１８ないし図２１に示すようにして、以下の工程で車両の荷台に重量物を載せることもできる。この方法は、図１７に示すように、バランス脚のない重量物載台２を使用して、重量物を荷台に載せることができる。
【００５７】
(1)  図１８に示すように、車両２０を重量物載台２の後方に配置する。車両２０の荷台２１の後端に歩み１の前端を連結する。歩み１は、地面に向かって下り勾配で荷台２１に連結される。歩み１は、車両２０を後退させる方向と平行に連結される。歩み１は、図１２と同じ構造で荷台２１に連結される。
【００５８】
(2)  図１８に示すように、歩み１の下端に、重量物載台２の後部の移動部３である車輪３Ａを連結する。重量物載台２は、歩み１の縦方向に置かれる。すなわち、車両２０が後退するとき、歩み１が重量物載台２の縦方向に移動するように地面に置かれる。このとき、移動部３の車輪３Ａは、歩み１に設けている後退ストッパ６の後ろに置かれる。ここに置かれた車輪３Ａは、後退ストッパ６で前進が阻止される。このため、車輪３Ａが歩み１から外れない。
【００５９】
(3)  歩み１に連結される重量物載台２は、図１８に示すように、後部脚５が重量物載台２を支持する位置を下げて降下位置とする。この状態で、重量物載台２に重量物３０を載せる。（固定工程）
図１８は、重量物載台２に重量物３０としてオートバイを載せる状態を示している。
【００６０】
(4)  図１８の矢印で示すように、車両２０が、重量物載台２の後方から重量物載台２に向かって後退する。歩み１が重量物載台２の下に押し込まれて、歩み１が重量物載台２の後部の移動部３を歩み１に沿って移動する。傾斜する歩み１は、重量物載台２の後部を持ち上げて、重量物載台２を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させる。（第２傾動工程）
【００６１】
(5)  第２傾動工程で、前方傾斜姿勢となった重量物載台２の後部脚５を、図１９の矢印で示すように回転させて、上昇位置に固定する。（後部脚停止工程）
後部脚５は、重量物載台２に対して直角になる姿勢に回転させて、傾動ストッパ１４でこの位置に停止される。後部脚５は、車両２０の荷台２１で重量物載台２の後部を持ち上げる状態で矢印で示すように回転される。後部脚５を回転するときに荷台２１が邪魔にならないように、後部脚５は荷台２１の外側に配置される。ただし、重量物載台の後部を、荷台の上まで上昇させないで、歩みの途中で停止して、後部脚を回転する場合は、後部脚を荷台の外側に配置する必要がない。ただ、この場合は、後部脚を低くする必要がある。後部脚が低いと、重量物載台を荷台の上に移動させるときに、図２１で示すように重量物載台を水平にできない。しかしながら、多少傾斜する重量物載台は、たとえば下面に車輪を設け、あるいは荷台にレールを設けて滑りやすくして、重量物載台を荷台に移動できる。
後部脚５を立てて重量物載台２を前方傾斜姿勢とする状態で、車両２０を重量物載台２の後方から前方に移動する。
【００６２】
(6)  その後、図２０に示すように、後部脚５を上昇位置とする重量物載台２に向かって、車両２０を前から後退させる。歩み１が重量物載台２に向かって移動して、重量物載台２の前部の移動部３を上昇させる。重量物載台２は、後部脚５で後部を上昇位置としているので、移動部３が上昇されると、前方傾斜姿勢から水平方向に傾動される。（第３傾動工程）
【００６３】
(7)  図２１に示すように、第３傾動工程で水平方向に傾動された重量物載台２に向かって、車両２０がさらに後退すると、重量物載台２の移動部３が車両２０の荷台２１に沿って前方に移動して、重量物載台２を車両２０の荷台２１に載せる。（搭載工程）
その後、後部脚５を矢印で示すように回転させて、重量物載台２と水平な姿勢に配置する。
【００６４】
さらに、この載せ装置は、以上の工程と反対の工程で車両の荷台に載せた重量物を荷台から下ろすことができる。載せ装置は、図示しないが、以下のようにして、車両の荷台に載せた重量物を荷台から下ろす。
(1)  重量物載台２を載せた車両２０の荷台２１の後端に歩み１の前端を連結する。歩み１は、地面に向かって下り勾配で荷台２１に連結される。
【００６５】
(2)  後部脚５を図１０に示す位置まで回転させて重量物載台２に対して直角になる姿勢とし、傾動ストッパ１４でこの位置に停止する。
【００６６】
(3)  重量物載台２の後部脚５を上昇位置とする状態で車両２０を前進させて、車両２０の荷台２１を重量物載台２の下から前方に引き出す。このとき、重量物載台２は、後端が後部脚５で支持され、前端が荷台２１で支持されて、水平な姿勢に保持された状態で、下側から荷台２１が引き出される。車両２０の荷台２１は、移動部３の車輪３Ａに沿って前方に移動されて、重量物載台２の下から前方に引き出される。
【００６７】
(4)  その後、さらに車両２０を前進させて、歩み１を重量物載台２の下から離れる方向に移動させる。歩み１を重量物載台２の下から引き抜きながら、傾斜する歩み１に沿って重量物載台２の移動部３の車輪３Ａを降下させて、重量物載台２を前方に向かって下り勾配となる前方傾斜姿勢に傾動させる。
後部脚５を立てて重量物載台２を前方傾斜姿勢とする状態で、車両２０を重量物載台２の前方から後方に移動する。
【００６８】
(5)  後部脚５を上昇位置とする重量物載台２に向かって、車両２０を後方から後退させる。歩み１を重量物載台２の下方に挿入しながら、重量物載台２の後方の移動部３の車輪３Ａを歩み１の上に載せて、重量物載台２の後端を荷台２１の上方に配置する。
【００６９】
(6)  重量物載台２の後部脚５を回転させて、重量物載台２と水平な姿勢に配置し、後端脚５を降下位置とする。後端脚５は、傾動ストッパ１４が解除されて回転される。
【００７０】
(7)  その後、車両２０を前進させて、歩み１を重量物載台２の下から離れる方向に移動させる。歩み１が重量物載台２の下から引き抜かれると、重量物載台２の後端が降下して、前方傾斜姿勢から水平姿勢に傾動される。この状態で、重量物載台２は、地面の上に水平姿勢で下ろされる。
地面の上に下ろされた重量物載台２の載せ部１１から、重量物３０であるオートバイを下ろす。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】従来のトラックトレーラーがコンテナを荷台から下ろす工程を示す図である。
【図２】図１のトラックトレーラーがコンテナを荷台に載せる工程を示す図である。
【図３】本発明の一実施例にかかる載せ装置の概略斜視図である。
【図４】図３に示す載せ装置の歩みと重量物載台の連結構造を示す斜視図である。
【図５】図４に示す歩みと重量物載台の連結構造を示す側面図である。
【図６】図３に示す載せ装置の歩みと荷台との連結構造を示す平面図である。
【図７】重量物載台のバランス脚と後部脚を立てた状態を示す平面図である。
【図８】図７に示す重量物載台の側面図である。
【図９】歩みと移動部の位置関係を示す断面図である。
【図１０】重量物載台の後部脚の停止構造を示す斜視図である。
【図１１】重量物載台の後部脚の停止構造を示す断面図である。
【図１２】本発明の一実施例にかかる載せ方法の第１傾動工程を示す側面図である。
【図１３】本発明の一実施例にかかる載せ方法の第２傾動工程を示す側面図である。
【図１４】本発明の一実施例にかかる載せ方法の後部脚停止工程を示す側面図である。
【図１５】本発明の一実施例にかかる載せ方法の第３傾動工程を示す側面図である。
【図１６】本発明の一実施例にかかる載せ方法の搭載工程を示す側面図である。
【図１７】本発明の他の実施例にかかる載せ装置の重量物載台を示す平面図である。
【図１８】本発明の他の実施例にかかる載せ方法の第２傾動工程を示す側面図である。
【図１９】本発明の他の実施例にかかる載せ方法の後部脚停止工程を示す側面図である。
【図２０】本発明の他の実施例にかかる載せ方法の第３傾動工程を示す側面図である。
【図２１】本発明の他の実施例にかかる載せ方法の搭載工程を示す側面図である。
【符号の説明】
【００７２】
１…歩み                １Ａ…金属ロッド        １Ｂ…補強ロッド
２…重量物載台
３…移動部              ３Ａ…車輪              ３Ｂ…鍔
４…バランス脚          ４Ａ…垂直脚            ４Ｂ…水平脚
５…後部脚              ５Ａ…ストッパ穴
６…後退ストッパ
７…傾動プレート
８…固定プレート
９…回転軸
１０…枠体              １０Ａ…縦枠            １０Ｂ…横枠
１１…載せ部            １１Ａ…縦ロッド        １１Ｂ…横板
１２…連結軸
１３…回転連結軸
１４…傾動ストッパ
１５…ストッパ片
１６…ストッパピン      １６Ａ…鍔
１７…ガイド筒
１８…引張バネ
１９…スタンド
２０…車両
２１…荷台
２２…レール
２５…シリンダー
３０…重量物
【図１】
2006137396.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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