(57)【要約】      （修正有）【課題】組み立て工数がかからず、組立作業が容易なロアケースおよび組電池を提供する。【解決手段】電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケース２および組電池であって、ロアケース２の本体部には、載置面８から裏面まで貫通する貫通孔が形成され、載置面８には、貫通孔から載置面８に沿って伸びる溝部が形成されており、貫通孔の裏面側から通しボルト２０が挿通され、当該通しボルト２０が、前記本体部の溝部を通って載置面８側へ倒れることができる。【選択図】図９
2006286602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースであって、
長尺な軸部から複数の通しボルトが同方向へ伸延する複合ボルトと、
前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、を有し、
前記本体部には、前記載置面から裏面まで貫通する貫通孔が形成され、当該貫通孔が前記通しボルトと同数設けられて貫通孔郡が構成され、前記載置面には、前記貫通孔から載置面に沿って伸びる溝部が形成されており、
当該貫通孔の裏面側から通しボルトが挿通され、当該通しボルトが、前記本体部の溝部を通って載置面側へ可倒に当該溝部を設けたことを特徴とするロアケース。
【請求項２】
前記貫通孔は、前記軸部の伸延方向へ向かって長尺であり、この長尺な貫通孔の一側から前記溝部が形成され、
当該貫通孔に挿通された前記通しボルトが、前記軸部の伸延方向へ向かってスライド可能であり、前記貫通孔の他側の位置が、前記電池モジュールの通しボルトが挿通される保持孔の位置と対応することを特徴とする請求項１に記載のロアケース。
【請求項３】
前記本体部には、２つの複合ボルトが挿通可能な２列の貫通孔郡が設けられ、
前記貫通孔の前記溝部が設けられる一側が、２列の貫通孔郡で逆方向にあることを特徴とする請求項２に記載のロアケース。
【請求項４】
前記本体部の裏面には、前記複合ボルトの軸部を収容する収容部が形成され、当該収容部には、少なくとも１つの突起部が形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のロアケース。
【請求項５】
電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースを有する組電池であって、
前記ロアケースは、
長尺な軸部から複数の通しボルトが同方向へ伸延する複合ボルトと、
前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、を有し、
前記本体部には、前記載置面から裏面まで貫通する貫通孔が形成され、当該貫通孔が前記通しボルトと同数設けられて貫通孔郡が構成され、前記載置面には、前記貫通孔から載置面に沿って伸びる溝部が形成されており、
当該貫通孔の裏面側から通しボルトが挿通され、当該通しボルトが、前記本体部の溝部を通って載置面側へ可倒に当該溝部を設けたことを特徴とする組電池。
【請求項６】
前記貫通孔は、前記軸部の伸延方向へ向かって長尺であり、この長尺な貫通孔の一側から前記溝部が形成され、
当該貫通孔に挿通された前記通しボルトが、前記軸部の伸延方向へ向かってスライド可能であり、前記貫通孔の他側の位置が、前記電池モジュールの通しボルトが挿通される保持孔の位置と対応することを特徴とする請求項５に記載の組電池。
【請求項７】
前記本体部には、２つの複合ボルトが挿通可能な２列の貫通孔郡が設けられ、
前記貫通孔の前記溝部が設けられる一側が、２列の貫通孔郡で逆方向にあることを特徴とする請求項６に記載の組電池。
【請求項８】
前記本体部の裏面には、前記複合ボルトの軸部を収容する収容部が形成され、当該収容部には、少なくとも１つの突起部である抜け防止ピンが形成されていることを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載の組電池。
【請求項９】
電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースであって、
前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、
前記本体部に列を成して並び、当該列の方向を中心軸として回転可能に本体部に連結される少なくとも１つの回転部と、
前記回転部の並ぶ方向と交差する方向に伸延してそれぞれの回転部に回転可能に連結される通しボルトと、
前記列を成して並ぶ回転部を貫通してそれぞれの回転部に対して連結される回転軸と、
前記回転部が前記本体部に対して回転する方向に、前記回転軸に対して当該回転軸と連結されるそれぞれの回転部を同時に、固定的または回転可能な状態に切り替え可能に連結する連結手段と、
前記回転軸が回転することにより前記それぞれの通しボルトが回転するように、前記回転軸に対してそれぞれの通しボルトが同時に連結させた状態、または前記連結を解除した状態に切り替え可能な回転伝達手段と、
を有することを特徴とするロアケース。
【請求項１０】
前記連結手段は、前記それぞれの回転部に形成されて前記回転軸が枢着される非円形の固定用孔と、
前記回転軸に形成され、前記それぞれの固定用孔に対応する形状の固定用部材と、を有し、
前記回転軸を軸方向に移動させることにより、前記それぞれの固定用部材が、当該固定用部材が対応するそれぞれの固定用孔に同時に挿脱されることを特徴とする請求項９に記載のロアケース。
【請求項１１】
前記回転伝達手段は、前記それぞれの通しボルトの前記回転部と連結される側の端部に固定される従動部材と、前記それぞれの従動部材に対応して前記回転軸に固定される駆動部材と、を有し、
前記回転軸を軸方向に移動させることにより、前記それぞれの駆動部材が、当該駆動部材が対応するそれぞれの従動部材に同時に連結し、または離間されることを特徴とする請求項９または１０に記載のロアケース。
【請求項１２】
前記従動部材および駆動部材は、ギアであることを特徴とする請求項１１に記載のロアケース。
【請求項１３】
前記従動部材は、前記通しボルトの中心軸を軸心とする螺旋状の螺旋溝を有し、前記駆動部材は、前記螺旋溝に嵌合可能な突出部を有することを特徴とする請求項１１に記載のロアケース。
【請求項１４】
電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースであって、
前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、
前記本体部に列を成して並び、当該列の方向を中心軸として回転可能に本体部に連結される少なくとも１つの回転部と、
前記回転部の並ぶ方向と交差する方向に伸延してそれぞれの回転部に回転可能に連結される通しボルトと、
前記列を成して並ぶ回転部を貫通してそれぞれの回転部に対して連結される回転軸と、
前記回転部が前記本体部に対して回転する方向に、前記回転軸に対して当該回転軸と連結されるそれぞれの回転部を同時に、固定的または回転可能な状態に切り替え可能に連結する連結手段と、
前記回転軸が回転することにより前記それぞれの通しボルトが回転するように、前記回転軸に対してそれぞれの通しボルトが同時に連結させた状態、または前記連結を解除した状態に切り替え可能な回転伝達手段と、
を有することを特徴とする組電池。
【請求項１５】
前記連結手段は、前記それぞれの回転部に形成されて前記回転軸が枢着される非円形の固定用孔と、
前記回転軸に形成され、前記それぞれの固定用孔に対応する形状の固定用部材と、を有し、
前記回転軸を軸方向に移動させることにより、前記それぞれの固定用部材が、当該固定用部材が対応するそれぞれの固定用孔に同時に挿脱されることを特徴とする請求項１４に記載の組電池。
【請求項１６】
前記回転手段は、前記それぞれの通しボルトの前記回転部と連結される側の端部に固定される従動部材と、前記それぞれの従動部材に対応して前記回転軸に固定される駆動部材と、を有し、
前記回転軸を軸方向に移動させることにより、前記それぞれの駆動部材が、当該駆動部材が対応するそれぞれの従動部材に同時に連結し、または離間されることを特徴とする請求項１４または１５に記載の組電池。
【請求項１７】
前記従動部材および駆動部材は、ギアであることを特徴とする請求項１６に記載の組電池。
【請求項１８】
前記従動部材は、前記通しボルトの中心軸を軸心とする螺旋状の螺旋溝を有し、前記駆動部材は、前記螺旋溝に嵌合可能な突出部を有することを特徴とする請求項１６に記載の組電池。
【請求項１９】
前記本体部に載置された電池モジュールの前記本体部に対して反対側に拘束板が設けられ、当該拘束板に、前記通しボルトの前記回転部と連結される側と反対側の端部に形成されるネジ溝と螺合するナットが固定的に設けられることを特徴とする請求項１４〜１８にいずれか１項に記載の組電池。
【請求項２０】
前記本体部に載置された電池モジュールの前記本体部と反対側に拘束板が設けられ、当該拘束板に、前記通しボルトの前記回転部と連結される側と反対側の端部に形成されるネジ溝と螺合するネジ孔が固定的に設けられることを特徴とする請求項１４〜１９にいずれか１項に記載の組電池。
【請求項２１】
前記通しボルトには、当該通しボルトの軸心と交差する方向に伸延する少なくとも１つの電池止め部が形成され、
前記電池モジュールまたは、前記本体部に載置された電池モジュールの前記本体部と反対側に設けられる拘束板には、前記通しボルトの突出部の形状に対応して当該通しボルトを挿通可能であって、かつ当該通しボルトが挿通された所定の位置において通しボルトが軸心を中心に回転可能な空間部が形成されることを特徴とする請求項１４〜１９にいずれか１項に記載の組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池モジュールを保持するためロアケース、および当該ロアケースを用いて電池モジュールを保持してなる組電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数の単電池を電気的に直列および／または並列に接続することにより、高出力および高容量の組電池とすることが行われている。組電池は、製造の容易化を図るため、一般的に、複数の単電池をケース内に収納してなる電池モジュールを、組み立ての単位ユニットとしている。電池モジュールは、複数の単電池がケース内において電気的に接続され、正負の出力端子がケースから外部に導出されている。そして、要求される出力および容量に応じた個数の電池モジュールを、電気的に直列および／または並列に接続することによって、組電池が製造される。
【０００３】
この電池モジュールは、ケースの下部を形成するロアケースに複数固定されるが、通常は、電池モジュールをロアケースの所定の位置に保持し、ボルトを一本ずつ挿入してロアケースに固定される（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
なお、電池モジュールは、電気的に接続された複数の単電池を備える点において組電池の一種であるが、本明細書においては、「組電池」を組み立てる際の単位ユニットであって、複数の単電池をケース内に収納してなるユニットを「電池モジュール」と称することとする。
【特許文献１】特開２００１−２２９８９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前述のようにボルトを一本ずつ固定する場合には、組み立て工数がかかるという問題がある。また、複数の電池モジュールを一本のボルトで固定するような場合には、ボルトが通るように電池モジュールを保持することが困難となる。
【０００６】
本発明は、上記従来技術に伴う課題を解決するためになされたものであり、組み立て工数がかからず、組立作業が容易なロアケースおよび組電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的は、下記（１）〜（４）に記載の発明により達成される。
【０００８】
（１）電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースであって、長尺な軸部から複数の通しボルトが同方向へ伸延する複合ボルトと、前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、を有し、前記本体部には、前記載置面から裏面まで貫通する貫通孔が形成され、当該貫通孔が前記通しボルトと同数設けられて貫通孔郡が構成され、前記載置面には、前記貫通孔から載置面に沿って伸びる溝部が形成されており、当該貫通孔の裏面側から通しボルトが挿通され、当該通しボルトが、前記本体部の溝部を通って載置面側へ可倒に当該溝部を設けたことを特徴とするロアケースである。
【０００９】
（２）電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースを有する組電池であって、前記ロアケースは、長尺な軸部から複数の通しボルトが同方向へ伸延する複合ボルトと、前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、を有し、前記本体部には、前記載置面から裏面まで貫通する貫通孔が形成され、当該貫通孔が前記通しボルトと同数設けられて貫通孔郡が構成され、前記載置面には、前記貫通孔から載置面に沿って伸びる溝部が形成されており、当該貫通孔の裏面側から通しボルトが挿通され、当該通しボルトが、前記本体部の溝部を通って載置面側へ可倒に当該溝部を設けたことを特徴とする組電池である。
【００１０】
（３）電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースであって、前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、前記本体部に列を成して並び、当該列の方向を中心軸として回転可能に本体部に連結される少なくとも１つの回転部と、前記回転部の並ぶ方向と交差する方向に伸延してそれぞれの回転部に回転可能に連結される通しボルトと、前記列を成して並ぶ回転部を貫通してそれぞれの回転部に対して連結される回転軸と、前記回転部が前記本体部に対して回転する方向に、前記回転軸に対して当該回転軸と連結されるそれぞれの回転部を同時に、固定的または回転可能な状態に切り替え可能に連結する連結手段と、前記回転軸が回転することにより前記それぞれの通しボルトが回転するように、前記回転軸に対してそれぞれの通しボルトが同時に連結させた状態、または前記連結を解除した状態に切り替え可能な回転伝達手段と、を有することを特徴とするロアケースである。
【００１１】
（４）電池モジュールを複数積載して保持するためのロアケースであって、前記電池モジュールが載置される載置面が設けられる本体部と、前記本体部に列を成して並び、当該列の方向を中心軸として回転可能に本体部に連結される少なくとも１つの回転部と、前記回転部の並ぶ方向と交差する方向に伸延してそれぞれの回転部に回転可能に連結される通しボルトと、記列を成して並ぶ回転部を貫通してそれぞれの回転部に対して連結される回転軸と、前記回転部が前記本体部に対して回転する方向に、前記回転軸に対して当該回転軸と連結されるそれぞれの回転部を同時に、固定的または回転可能な状態に切り替え可能に連結する連結手段と、前記回転軸が回転することにより前記それぞれの通しボルトが回転するように、前記回転軸に対してそれぞれの通しボルトが同時に連結させた状態、または前記連結を解除した状態に切り替え可能な回転伝達手段と、を有することを特徴とする組電池である。
【発明の効果】
【００１２】
上記（１）に記載の発明によれば、ロアケースの本体部にあらかじめ連結された通しボルトに電池モジュールを挿入するため、組立作業が容易であり、また組み立て工数を削減できる。また、通しボルトを倒すことができるため、ロアケースの搬送や保管が省スペースで可能である。
【００１３】
上記（２）に記載の発明によれば、組電池を構成するロアケースの本体部にあらかじめ連結された通しボルトに電池モジュールを挿入するため、組立作業が容易であり、また組み立て工数を削減できる。また、通しボルトを倒すことができるため、ロアケースの搬送や保管が省スペースで可能である。
【００１４】
上記（３）に記載の発明によれば、ロアケースの本体部にあらかじめ連結された通しボルトに電池モジュールを挿入するため、組立作業が容易であり、また組み立て工数を削減できる。また、通しボルトを倒すことができるため、ロアケースの搬送や保管が省スペースで可能である。
【００１５】
上記（４）に記載の発明によれば、組電池を構成するロアケースの本体部にあらかじめ連結された通しボルトに電池モジュールを挿入するため、組立作業が容易であり、また組み立て工数を削減できる。また、通しボルトを倒すことができるため、ロアケースの搬送や保管が省スペースで可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
図１は第１実施形態に係る組電池を示す全体斜視図、図２は第１実施形態に係るロアケースの本体部を示す平面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、図４は第１実施形態に係るロアケースの本体部の要部を拡大した斜視図、図５は第１実施形態に係るロアケースの複合ボルトを示す平面図である。
【００１８】
図１に示すように、本発明の第１実施形態に係る組電池１は、板状のロアケース２に、複数の電池モジュール３が積層されている。電池モジュール３は、内部に複数の単電池を有する単位ユニットであり、内部の複数の単電池は、それぞれが電気的に直列および／または並列に接続されて、電池モジュール３の出力端子４から所定の電流または電圧を出力する。組電池１は、この電池モジュール３を複数直列または並列に接続することにより、所望の電流、電圧または容量を得ることができる。
【００１９】
ロアケース２には、上下方向に３個積層された電池モジュール郡５が、左右方向に４列に配列されている。
【００２０】
ロアケース２は、図２〜５に示すように、本体部６と、本体部６に連結される複合ボルト７と、を有している。
【００２１】
本体部６の電池モジュール３が載置される載置面８は、載置面８の外周部を形成する外周面９と、外周面９の内側に、外周部よりも窪んだ凹面１０を有している。
【００２２】
凹面１０の外周面９との段差部には、載置される電池モジュール３の四隅と対応して複数のボルト案内部１１が設けられており、それぞれのボルト案内部１１を、貫通孔１２が貫通している。
【００２３】
したがって、貫通孔１２およびボルト案内部１１は、電池モジュール郡５が並べられる方向に配列される２列の平行な貫通孔郡１３およびボルト案内部郡１４を構成する。
【００２４】
それぞれのボルト案内部１１は、外周面９と接する側の上面が外周面９と同じ高さであり、外周面９と接する側の反対側では、凹面１０に向かって高さが低く形成されている。
【００２５】
貫通孔１２は、貫通孔郡１３の伸延方向に向かって長尺であり、この貫通孔１２の伸延方向の一側から、凹面１０まで至る溝部１５が形成されている。貫通孔１２の溝部１５が設けられる側は、同一の貫通孔郡１３においては全て同じ側である。また、２つの貫通孔郡１３の、溝部１５が設けられる側は、互いに逆方向である。
【００２６】
それぞれのボルト案内部郡１４において隣接するボルト案内部１１間には、凹面１０よりも高く形成された軸保持部１６が形成されている。
【００２７】
ボルト案内部１１および軸保持部１６には、載置面８の裏面から、貫通孔郡１３を連通するように２列の収容溝１７（収容部）が形成されている。この収容溝１７の内側面には、図３に示すように、突起部１８が収容溝１７の伸延方向に沿って貫通孔１２の近傍に複数個設けられている。
【００２８】
複合ボルト７は、図５に示すように、軸部１９と、軸部１９から同方向に平行に伸延する複数の通しボルト２０と、を有している。通しボルト２０は、ロアケース２に載置される電池モジュール３の四隅に設けられる保持孔２２に対応する間隔で設けられており、それぞれの通しボルト２０の端部には、ネジ溝２１が形成されている。
【００２９】
図６は本体部に複合ボルトを挿入した際を示す斜視図、図７は図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う部分断面図、図８は本体部に挿入された複合ボルトの移動を示す図であり、（Ａ）は複合ボルトを本体部に直立させた際の斜視図、（Ｂ）は複合ボルトを本体部に倒した際の斜視図、（Ｃ）は複合ボルトを本体部に直立させて固定した際の斜視図である。
【００３０】
複合ボルト７は、図６，７に示すように、通しボルト２０が本体部６の貫通孔１２に挿入され、軸部１９が収容溝１７に収容されて、本体部６と連結される。複合ボルト７を一旦収容溝１７に押込むと、軸部１９が突起部１８により保持され、本体部６からの複合ボルト７の抜け落ちが抑制される。なお、突起部１８は、複合ボルト７が外部から最も力を受け易い貫通孔１２近傍に設けられることが好ましいが、他の部位でもよく、また、それぞれの収容溝１７に２つ以上あれば複合ボルト７を保持できるため、２つ以上であれば数は限定されない。
【００３１】
収容溝１７に収容された軸部１９は、収容溝１７の伸延方向（軸部１９の軸方向）に沿って摺動することができ、これにより、図８（Ａ），（Ｃ）に示すように、貫通孔１２に挿入された通しボルト２０が長尺な貫通孔１２の一側から他側まで移動できる。
【００３２】
通しボルト２０が、貫通孔１２の溝部１５が設けられている側にある際には、図８（Ａ），（Ｂ）に示すように、通しボルト２０が、軸部１９を中心として本体部６に垂直方向から凹面１０と接するまでの範囲で回転できる。
【００３３】
通しボルト２０が、貫通孔１２の溝部１５と反対側にある際には、図８（Ｃ）に示すように、通しボルト２０の回転が貫通孔１２により抑制され、通しボルト２０を本体部６の垂直方向に直立して保持できる。
【００３４】
次に、第１実施形態に係るロアケース２に電池モジュール３を積層する方法を説明する。
【００３５】
図９は第１実施形態に係るロアケースの複合ボルトを本体部に倒した際の斜視図、図１０は第１実施形態に係るロアケースの複合ボルトに電池モジュールを積層させる際の斜視図、図１１は第１実施形態に係るロアケースへの電池モジュールの積層が完了した際の斜視図である。
【００３６】
ロアケース２は、本体部６に複合ボルト７を連結させた後に、図９に示すように、通しボルト２０が溝部１５を通って凹面１０と接するように２つの複合ボルト７が折り畳まれ、保管、搬送される。この際、複合ボルト７が折り畳まれて本体部６の窪んだ凹面１０に収納されるため、複合ボルト７が保管や搬送の妨げとならず、また省スペースに多くのロアケース２を収納することができる。
【００３７】
ロアケース２に電池モジュール３を積層する際には、図１０に示すように、折り畳まれた２つの複合ボルト７を本体部６に垂直方向に立ち上げ、さらに、通しボルト２０を貫通孔１２の溝部１５と反対側に移動させる。これにより、通しボルト２０が本体部６に垂直方向に直立して保持される。この通しボルト２０の位置が、電池モジュール３の保持孔２２と対応する。
【００３８】
この後、電池モジュール３の保持孔２２に通しボルト２０を挿入して電池モジュール３を順次積層させる。互いに重なる電池モジュール３の間には、冷却用の隙間を設けるために、通しボルト２０が貫通する筒状のカラー２１が設けられる。カラー２１は、例えばアルミ製であり、表面が絶縁処理されている。
【００３９】
本体部６の２つの貫通孔郡１３は、溝部１５が設けられる位置が反対側であるため、折り畳まれた通しボルト２０を本体部６に垂直方向に立ち上げた後に通しボルト２０を移動させる方向が逆方向となる。このため、通しボルト２０を電池モジュール３の保持孔２２に挿入した後には、複合ボルト７の軸部１９の伸延方向への移動が抑制できる。これにより、電池モジュール３の本体部６に対するずれが防止できる。
【００４０】
このような２つの貫通孔郡１３において溝部１５が反対側になる構造は、同一形状のボルト案内部１１を２つのボルト案内部郡１４に採用することにより、低コストで容易に実現できる。また、このような構造のボルト案内部１１を使用すると、通しボルト２０が凹面１０に接して収納されている際に、２つの通しボルト２０が交互に位置することになり、通しボルト２０同士が重ならず、省スペースに収める効果もある。
【００４１】
全ての電池モジュール３を設置した後、図１１に示すように、全ての電池モジュール郡５を覆う拘束板２３を設け、その上部から通しボルト２０の端部のネジ溝２１にナット２４が嵌め込まれ、全ての電池モジュール３がロアケース２に固定される。
【００４２】
拘束板２３の上部には、電流等を制御するコントロールユニットが載置され（不図示）、さらに、積層された電池モジュール３やコントロールユニット等の全体を覆うアッパーケース（不図示）が被せられて、アッパーケースとロアケース２がボルト等により連結され、組電池１が形成される。
【００４３】
このように、本体部６にあらかじめ連結された複合ボルト７を電池モジュール３の保持孔２２に挿入して積層するため、例えば電池モジュールを積層した後にボルトを一本ずつ嵌めていく方法よりも組み立て工数がかからず、作業が容易である。また、電池モジュール３を積層する際の電池モジュール３同士の位置ずれも容易に防止できる。
【００４４】
次に第２実施形態について説明する。
【００４５】
図１２は第２の実施形態に係るロアケースを示す平面図、図１３は第２の実施形態に係るロアケースの要部を拡大した分解斜視図、図１４は第２の実施形態に係るロアケースの回転部を示す断面図であり、（Ａ）は回転部と回転軸が回転的に連結された際を示し、（Ｂ）は回転部と回転軸が非回転的に連結された際を示す。なお、先の実施形態と同一の部材には同一の符合を付すこととし、その説明を省略する。
【００４６】
第２の実施形態に係るロアケース２５は、電池モジュール３が載置される載置面２７が設けられる本体部２６を有しており、載置される電池モジュール３の保持孔２２に対応する位置に、二列で並ぶ穴部２８が形成されている。
【００４７】
穴部２８のそれぞれには、穴部２８の並ぶ列の方向を中心軸として回転可能に回転部２９が設けられる。
【００４８】
また、ロアケース２５は、それぞれの列ごとに回転部２９を貫通する２本の回転軸３０を有している。回転部２９には内部に中空部３１が形成され、中空部３１を挟んで形成される一対の固定用孔３２に回転軸３０が貫通している。固定用孔３２の一方の内壁には、回転軸３０の軸方向に延びる一対の固定用溝３３が形成され、回転軸３０には、この固定用溝３３の形状に対応して一対の固定用部材３４が形成される。
【００４９】
回転軸３０は、回転部２９の近傍に設けられる回転保持部材３５により、本体部２６に対して回転可能および軸方向に移動可能に固定される。また、回転軸３０は回転部２９に対して軸方向に移動可能である。したがって、図１４（Ａ）のように固定用部材３４が固定用孔３２にある場合には、固定用孔３２の断面が非円形であるため、回転部２９と回転軸３０が非回転的に連結され、図１４（Ｂ）のように固定用部材３４が固定用孔３２から移動して中空部３１にある場合には、回転部２９と回転軸３０が回転的に連結される。また、回転軸３０には、それぞれの中空部３１において駆動部材としての駆動側ベベルギア３６が固定されている。
【００５０】
それぞれの回転部２９には、回転軸３０と交差するように通しボルト３７が回転可能に連結されている。通しボルト３７の回転部２９側の一端には、回転部２９の中空部３１で従動部材としての従動側ベベルギア３８が固定されており、他端にはネジ溝が形成されている。図１４（Ｂ）のように固定用部材３４が固定用孔３２から移動して中空部３１にある場合に、従動側ベベルギア３８と駆動側ベベルギア３６が噛み合い、回転伝達手段の役割を果たしている。
【００５１】
図１５は通しボルトが本体部から直立する前を説明するためのロアケースの要部の拡大部分斜視図、図１６は通しボルトが本体部から直立した後を説明するためのロアケースの要部の拡大部分斜視図である。
【００５２】
第２実施形態に係るロアケース２５は、図１５に示すように通しボルト３７が折り畳まれて本体部２６の窪んだ凹面４０に収まった状態で搬送される。この後、それぞれの固定用部材３４が対応する固定用孔３２の固定用溝３３に嵌った状態で、回転軸３０の軸端４１から２つの回転軸３０を回転させる。これにより、回転軸３０とともにそれぞれの回転部２９が回転し、回転部２９に連結されたそれぞれの通しボルト３７が本体部２６に対して直立する。このように、固定用部材３４と固定用溝３３は、回転軸３０とそれぞれの回転部２９とを同時に、固定的または回転可能な状態に切り替え可能に連結する連結手段の役割を果たしている。
【００５３】
次に、通しボルト３７が電池モジュール３の保持孔２２を貫通するようにして電池モジュール３を本体部２６に載置し、その上に拘束板４３を配置する。第２の実施形態における拘束板４３は第１の実施形態の拘束板２３と異なり、拘束板４３にナット４４が溶接等により固定されている。なお、拘束板４３にナット４４を一体的に固定するのではなく、拘束板にナット４４を非回転的に嵌め込んだり、または拘束板４３にタップを形成しても良い。
【００５４】
次に、図１６のように、回転軸３０を軸方向に移動させて固定用部材３４を固定用溝３３から中空部３１に移動させるとともに、駆動側ベベルギア３６を従動側ベベルギア３８に噛み合わせる。この後、回転軸３０を回転させると、固定用部材３４は固定用溝３３から外れているために回転部２９は回転しないが、駆動側ベベルギア３６と従動側ベベルギア３８が噛み合っているため、通しボルト３７が回転する。これにより、ナット４４のネジ孔に対してそれぞれの回転軸３０に連結された全ての通しボルト３７が同時に螺合し、拘束板４３と本体部２６の間に電池モジュール３が固定される。
【００５５】
第２の実施形態では、回転手段としての固定用部材３４と固定用溝３３により、回転軸３０とそれぞれの回転部２９とを同時に固定的または回転可能な状態に切り替え可能に連結できるため、回転軸３０を回転させることにより、同一の列に並ぶ全ての通しボルト３７を同時に直立させることができ、組み立て工数がかからず、作業が容易である。
【００５６】
また、それぞれの回転部２９の中空部３１において回転伝達手段としての従動側ベベルギア３８と駆動側ベベルギア３６が噛み合うことにより、同一の列に並ぶ全ての通しボルト３７を同時に回転させ、拘束板４３に固定されたナット４４に対して同時に締結することができるため、組み立て工数がかからず、作業が容易である。
【００５７】
また、通しボルト３７を折り畳むことができるため、通しボルト３７が保管や搬送の妨げとならず、また省スペースに多くのロアケース２５を収納することができる。また、本体部２６にあらかじめ連結された通しボルト３７を電池モジュール３の保持孔２２に挿入するため、組み立て工数がかからず、作業が容易である。また、電池モジュール３を積層する際の電池モジュール３同士の位置ずれも容易に防止できる。
【００５８】
次に第３の実施形態について説明する。
【００５９】
図１７は第３の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が非回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図、図１８は第３の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図である。なお、先の実施形態と同一の部材には同一の符合を付すこととし、その説明を省略する。
【００６０】
第３の実施形態は、第２の実施形態と回転伝達手段が異なるのみである。
【００６１】
第３の実施形態の回転伝達手段は、図１７および１８のように、回転軸３０に固定される駆動部材としてのウォームギア４５と、通しボルト３７に固定される従動部材としてのウォームホイールギア４６とを有している。したがって、固定用部材３４が固定用溝３３に嵌った状態（図１７参照）から回転軸３０を軸方向に移動させ、固定用部材３４を固定用溝３３から中空部３１に移動させるとともに、ウォームギア４５をウォームホイールギア４６に噛み合わせることができる（図１８参照）。これにより、回転軸３０を回転させることで通しボルト３７を回転させることができる。
【００６２】
次に第４の実施形態について説明する。
【００６３】
図１９は第４の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が非回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図、図２０は第４の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図、図２１は第４の実施形態に係るロアケースに電池モジュールが載置された際を示す通しボルトの軸方向と平行な面における部分断面図、図２２は図２１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。なお、先の実施形態と同一の部材には同一の符合を付すこととし、その説明を省略する。
【００６４】
第４の実施形態は、第２および第３実施形態と回転伝達手段が異なる。
【００６５】
第４の実施形態の回転伝達手段は、図１９および２０のように、回転軸３０に固定され、回転軸３０の半径方向に延びる突出部４７が形成される駆動部材５３と、通しボルト３７に固定され、通しボルト３７を軸心とする螺旋状の螺旋溝４８が形成されて、この螺旋溝４８に突出部４７が嵌合可能である従動部材５４とを有している。したがって、固定用部材３４が固定用溝３３に嵌った状態（図１９参照）から回転軸３０を軸方向に移動させ、固定用部材３４を固定用溝３３から中空部３１に移動させるとともに、駆動部材５３の突出部４７を従動部材５４の螺旋溝４８に嵌めることができる（図２０参照）。これにより、回転軸３０を回転させることで通しボルト３７を回転させることができる。
【００６６】
なお、第４の実施形態における回転伝達手段では、通しボルト３７の回転角を大きくする設定することが困難である。したがって、本実施形態では、第１〜３実施形態のように拘束板により電池モジュール３を固定するのではなく他の方法を用いる。  第４実施形態に係るロアケースのそれぞれの通しボルト３７は、図２１および図２２のように、通しボルト３７の軸方向と直交する方向に対となって延びる電池止め部４９を有している。電池止め部４９は、挿通するそれぞれの電池モジュール３に対応してそれぞれ３つずつ形成されており、通しボルト３７が挿通されるそれぞれの電池モジュール３のスリーブ５０には、電池止め部４９に対応して、通しボルト３７が回転することにより電池止め部４９が回転できる空間部５１が形成されている。
【００６７】
空間部５１には、電池止め部４９がスリーブ５０に挿入された位置から９０度回転した位置に、所定長さ高い段差部５２が形成されている。したがって、電池止め部４９が９０度回転することにより、電池止め部４９が段差部５２に乗り上げて電池モジュール３をロアケースの本体部方向に押圧し、電池モジュール３を固定できる。なお、電池止め部４９が段差部５２から戻らないように段差部５２に返しを設けることもでき、また、段差部５２の位置は９０度に限定されない。また、それぞれの通しボルト３７の電池止め部４９はそれぞれの電池モジュール３に３つに限定されるものではなく、例えば、最上段の電池モジュール３に１つのみ電池止め部４９を設けた場合でも電池モジュール３を固定できる。また、第２および第３実施形態のように最上段の電池モジュール３の上に拘束板を設け、拘束板に段差部５２を設けることもできる。
【００６８】
また、この段差部５２を用いる方法を、第２および第３実施形態に適用することもできる。
【００６９】
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の範囲内で種々改変することができる。例えば、第１実施形態において、電池モジュール３を積層する段数や、電池モジュール郡５の数が異なってもよい。また、折り畳まれた２つの複合ボルト７を本体部６に垂直方向に立ち上げ、通しボルト２０を貫通孔１２の溝部１５と反対側に移動させた際に、通しボルト２０が再び貫通孔１２の溝部１５が設けられている側に戻らないように、貫通孔１２に突起等の止め部を設けてもよい。また、複合ボルト７が２つではなく、１つであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】第１の実施形態に係る組電池を示す全体斜視図である。
【図２】第１の実施形態に係るロアケースの本体部を示す平面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】第１の実施形態に係るロアケースの本体部の要部を拡大した斜視図である。
【図５】第１の実施形態に係るロアケースの複合ボルトを示す平面図である。
【図６】本体部に複合ボルトを挿入した際を示す斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う部分断面図である。
【図８】本体部に挿入された複合ボルトの移動を示す図であり、（Ａ）は複合ボルトを本体部に直立させた際の斜視図、（Ｂ）は複合ボルトを本体部に倒した際の斜視図、（Ｃ）は複合ボルトを本体部に直立させて固定した際の斜視図である。
【図９】第１の実施形態に係るロアケースの複合ボルトを本体部に倒した際の斜視図である。
【図１０】第１の実施形態に係るロアケースの複合ボルトに電池モジュールを積層させる際の斜視図である。
【図１１】第１の実施形態に係るロアケースへの電池モジュールの積層が完了した際の斜視図である。
【図１２】第２の実施形態に係るロアケースを示す平面図である。
【図１３】第２の実施形態に係るロアケースの要部を拡大した分解斜視図である。
【図１４】第２の実施形態に係るロアケースの回転部を示す断面図であり、（Ａ）は回転部と回転軸が回転的に連結された際を示し、（Ｂ）は回転部と回転軸が非回転的に連結された際を示す。
【図１５】通しボルトが本体部から直立する前を説明するためのロアケースの要部の拡大部分斜視図である。
【図１６】通しボルトが本体部から直立した後を説明するためのロアケースの要部の拡大部分斜視図である。
【図１７】第３の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が非回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図である。
【図１８】第３の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図である。
【図１９】第４の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が非回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図である。
【図２０】第４の実施形態に係るロアケースの回転部と回転軸が回転的に連結された際を示す図であり、（Ａ）は通しボルトの軸方向と垂直な面における断面図、（Ｂ）は通しボルトの軸方向と平行な面における断面図である。
【図２１】第４の実施形態に係るロアケースに電池モジュールが載置された際を示す通しボルトの軸方向と平行な面における部分断面図である。
【図２２】図２１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００７１】
１    組電池、
２，２５    ロアケース、
３    電池モジュール、
４    出力端子、
５    電池モジュール郡、
６，２６    本体部、
７    複合ボルト、
８，２７    載置面、
９    外周面、
１０，４０    凹面、
１１    ボルト案内部、
１２    貫通孔、
１３    貫通孔郡、
１４    ボルト案内部郡、
１５    溝部、
１６    軸保持部、
１７    収容溝（収容部）、
１８    突起部、
１９    軸部、
２０，３７    通しボルト、
２２    保持孔、
２８    穴部、
２９    回転部、
３０    回転軸、
３１    中空部、
３２    固定用孔、
３３    固定用溝、
３４    固定用部材、
３５    回転保持部材、
３６    駆動側ベベルギア（駆動部材）、
３８    ボルト側ベベルギア（従動部材）、
４３    拘束板、
４５    ウォームギア（駆動部材）、
４６    ウォームホイールギア（従動部材）、
４７    突出部、
４８    螺旋溝、
４９    電池止め部、
５１    空間部、
５３    駆動部材、
５４    従動部材。
【図１】
2006286602.tif 000003
【図２】
2006286602.tif 000004
【図３】
2006286602.tif 000005
【図４】
2006286602.tif 000006
【図５】
2006286602.tif 000007
【図６】
2006286602.tif 000008
【図７】
2006286602.tif 000009
【図８】
2006286602.tif 000010
【図９】
2006286602.tif 000011
【図１０】
2006286602.tif 000012
【図１１】
2006286602.tif 000013
【図１２】
2006286602.tif 000014
【図１３】
2006286602.tif 000015
【図１４】
2006286602.tif 000016
【図１５】
2006286602.tif 000017
【図１６】
2006286602.tif 000018
【図１７】
2006286602.tif 000019
【図１８】
2006286602.tif 000020
【図１９】
2006286602.tif 000021
【図２０】
2006286602.tif 000022
【図２１】
2006286602.tif 000023
【図２２】
2006286602.tif 000024