(57)【要約】      （修正有）【課題】雨や雪や路面が凍結して滑り易い状態でしかも金属のような先端が丈夫なつえであっても、使用者が滑って転倒する不祥事を未然に防止する。【解決手段】少なくとも末端部が円筒状となったつえ本体と、該つえ本体の末端部にあって、その対向する位置に設けた一対の「Ｊ」字形の透溝３と、この透溝を覆いつえ本体の末端部の外周に嵌合させた回動筒と、両端をこの回動筒の両側に架橋させ、かつ「Ｊ」字形の透溝内を滑動できるストッパーピン５と、このストッパーピンに上端を支持させ、下端は鋭角な釘状部となし、不使用時は該釘状部をつえ本体の末端部に収容できる石突き６と、比較的硬質のゴムなどで作られ、その中央に石突きの釘状部が出入できる透溝１０をもち、つえ本体の末端部に被冠させたキャップ体１１と、石突に巻装させてキャップ体の内底面とストッパーピンとの間に、該ストッパーピンを常に上方に押し圧するコイルバネ１２とよりなる。【選択図】図３
2006166946.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも末端部が円筒状となったつえ本体と、
該つえ本体の末端部にあって、その対向する位置に設けた一対の「Ｊ」字形の透溝と、
この透溝を覆いつえ本体の末端部の外周に嵌合させた回動筒と、
両端をこの回動筒の両側に架橋させ、かつ上記「Ｊ」字形の透溝内を滑動できるストッパーピンと、
このストッパーピンに上端を支持させ、下端は鋭角な釘状部となし、不使用時は該釘状部を上記つえ本体の末端部に収容できる石突きと、
比較的硬質のゴムなどで作られ、その中央に上記石突きの釘状部が出入できる透孔をもち、上記つえ本体の末端部に被冠させたキャップ体と、
上記石突に巻装させて上記キャップ体の内底面とストッパーピンとの間に、該ストッパーピンを常に上方に押し圧するコイルバネと、
よりなることを特徴とするつえ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、老人や身体に障害のある人が用いるつえの改良に関し、特に路面の凍結など滑りやすい道路に用いられるつえに関する。
【背景技術】
【０００２】
老人や身体特に足に障害がある人は、つえを頼って歩行することが多い。しかし雨の日や、「ぬかる道」や、雪の日や、路面が凍結しているときなどは、つえの突端が滑って転ぶなど、思わぬ不祥事を招く虞があった。
【０００３】
従来のつえの発明としては、特開２００４−１５４５２３が挙げられる。これは石突き部分が衝撃に耐えられずに変形或いは折損等の可能性も考えられるつえが市場に出回っている事を鑑みて、下端部の石突き部分を強固にし、安全性の向上を図ったものであるが、これらの発明は特に凍結した路面など滑り易い道路の摘要で難があった。（特許文献１参照）
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１５４５２３（要約書）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで本発明の目的は、雨や雪や路面が凍結して滑り易い状態でしかも金属のような先端が丈夫なつえであっても、滑るようなことがなく、従って使用者が転倒するような不祥事を未然に防止することができるように工夫したつえを提供することにある。
【０００６】
他に本発明の目的は、部品点数が比較的少なくそれだけ制作が容易で、安価につえを提供できるようにしたことである。
【０００７】
他に本発明の目的は、使用中に故障等が生じ転倒するなどの不祥事を、未然に防止できたつえを提供できるようにしたことである。
【０００８】
他に本発明の目的は、通常の乾燥した路面での使用時と、凍結して滑り易い状態での使用時機能の切り換えが所謂ワンタッチ操作で、簡単確実に行われるようにしたつえを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
而して本発明の特徴は、少なくとも末端部が円筒状となったつえ本体にあって、該つえ本体の末端部にあって、その対向する位置に設けた一対の「Ｊ」字形の透溝を設けたことである。
【００１０】
他に本発明の特徴は、この透溝を覆いつえ本体の末端部の外周に嵌合させた回動筒を有し、両端をこの回動筒の両側に架橋させ、かつ上記「Ｊ」字形の透溝内を滑動できるストッパーピンがあることである。
【００１１】
他に本発明の特徴は、このストッパーピンに上端を支持させその下端は鋭角な釘状部となし、不使用時は該釘状部を上記つえ本体の末端部に収容できる石突きがあることである。
【００１２】
他に本発明の特徴は、比較的硬質のゴムなどで作られ、その中央に上記石突きの釘状部が出入できる透孔をもち、上記つえ本体の末端部に被冠させたキャップ体があることである。
【００１３】
他に本発明の特徴は、上記石突に巻装させて上記キャップ体の内底面とストッパーピンとの間に、該ストッパーピンを常に上方に押し圧するコイルバネがあることである。
【発明の効果】
【００１４】
総じて本発明の効果は、通常の乾燥した路面での使用時と、凍結して滑り易い状態での使用時機能に切り換えることができ、その切り換えが所謂ワンタッチ操作で、簡単確実に行われるようになったのである。
【００１５】
即ち、晴天の乾燥した路面を歩行するときは、上記石突きをつえ本体内に収容させ、つえ本体と路面間の接触面積を大きくすることで、両者の摩擦を多くして、つえの使用を安定したものとすることができたのである。
【００１６】
また、雨や雪やあるいは路面の凍結したような場合は上記石突きをつえ本体から引き出し使用すれば、その先端の尖った釘状部部が上記積もった雪や凍結した路面に突き刺さって、つえ本体と路面との滑りを防止するから、かかる悪天候の日と雖も安定して、本発明のつえを使えば使用者が転倒するような不祥事を未然に防止できたのである。
【００１７】
また、上記つえ本体の末端部は、パイプ材のような円筒状となっており、該末端部の対照位置に「Ｊ」字形の透溝を設け、かつ上記「Ｊ」字形の透溝内を滑動できるストッパーピンがあることで、上記石突きをつえ本体の円筒状部に収納した時、そのストッパーピン部材の先端は「Ｊ」字形透溝の上部に位置し、この状態はストッパーピンを常に上方に押し圧するコイルバネがあることから、かかる石突きが不使用時に下降し、先端がつえ本体より突出するのが阻止され安全な使用が可能となっているのである。
【００１８】
一方、上記石突きを引き出したときは、上記ストッパーピンが上記「Ｊ」字形透溝の下部の特に湾曲した上端部に嵌合された状態となるので、使用時にかかる石突きがつえ本体内に戻るような不祥事が未然に防止できたのである。
【００１９】
また、上記ストッパーピン等は回動筒で覆われていて、外部からは見えず体裁がよい。さらに外部に露出されていないので、ゴミ等が侵入する虞れなくストッパーピンと「Ｊ」字形透溝との円滑な滑動に支障が出る虞がないのである。
【実施例】
【００２０】
図１で（１）は、握手部（２）と、路面に接する末端部を有するつえ本体である。
【００２１】
このつえ本体（１）は、その末端から上方に向って円筒状であるが、これは図示のようにつえ本体（１）を所謂パイプ材のようなもので構成してもよい。
【００２２】
（３）は、上記つえ本体（１）末端部にあって、その対向する位置に設けた一対の「Ｊ」字形の透溝であり、（４）は、この透溝（３）を覆いつえ本体（１）の末端部の外周に嵌合させた回動筒であり、（５）は両端をこの回動筒（４）の両側に架橋させ、かつ上記「Ｊ」字形の透溝（３）内を滑動できるストッパーピンである。
【００２３】
また（６）は、このストッパーピン（５）に上端を支持させ、その下端は鋭角な釘状部（７）となし、不使用時は該釘状部（７）を上記つえ本体（１）の末端部に収容できる石突きある。
【００２４】
さらに、（８）は中央に上記石突き（６）の釘状部（７）が出入できる貫通孔（９）をもち、上記つえ本体（１）の末端部に被冠させた例えば金属製の主キャップ体である。
【００２５】
なお、本発明を実施するに当たって、比較的硬質のゴムなどで作られ、その中央に上記石突き（６）の釘状部（７）が出入できる透溝（１０）をもち、上記つえ本体（１）および主キャップ体（８）の末端部に被冠させたキャップ体（１１）を設けるとよい。
【００２６】
また図中（１２）は、上記石突に巻装させて上記主キャップ体（８）の内底面と、ストッパーピン（５）との間に、該ストッパーピン（５）を常に上方に押し圧するコイルバネである。
【００２７】
而して、即ち斯く成すことによって、晴天時の路面が乾燥しているときは、図２のように上記石突き（６）をつえ本体（１）内に収容させ、つえ本体（１）はその末端のキャップ体（８）と路面間の接触面積を大きくすることで、両者の摩擦を多くして、つえの使用を安定したものとすることができるのである。
【００２８】
また、雨や雪やあるいは路面の凍結したような場合で使用するときは、つえ本体（１）末端部に嵌合させた回動筒（４）を、廻しながらコイルバネ（１２）の押し圧力に抗して下方に押す。
【００２９】
この結果回動筒（４）の両側に架橋させたストッパーピン（５）は、つえ本体（１）の末端部に設けた「Ｊ」字形の透溝（３）内を下方に滑動し、該「Ｊ」字形の透溝（３）の先端の湾曲部（１３）に位置する。
【００３０】
ここで回動筒（４）の押し圧を解除すると、ストッパーピン（５）と「Ｊ」字形の透溝（３）の先端の湾曲部（１３）が嵌合して、ストッパーピン（５）は固定される。
【００３１】
この状態では、図５のようにストッパーピン（５）に設けられた石突き（６）の釘状部（７）が貫通孔（９）および透溝（１０）を通って外部に飛出す。
【００３２】
従って、この状態で雨や雪やあるいは凍結したような滑り易い状態となっている悪路で、当該つえ本体（１）を使えばその石突き（６）の釘状部（７）が、この悪路に少しつき刺さった状態で歩行できるので、転倒などの危険がなく、安心して歩行ができるというものである。
【符号の説明】
【００３３】
１． つえ本体
２． 握手部
３． 「Ｊ」字形の透溝
５． ストッパーピン
６． 石突き
７． 釘状部
８． 主キャップ
９． 貫通孔
１０． 透溝
１１． キャップ体
１２． コイルバネ
１３． 湾曲部
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】つえ本体全体の正面図
【図２】同末端部の拡大正面図
【図３】同末端部の拡大断面図
【図４】石突きつえ本体内に埋没した状態のつえ本体下方の断面図
【図５】同石突きをつえ本体の末端から引き出した状態のつえ本体下方の断面図
【図１】
2006166946.tif 000003
【図２】
2006166946.tif 000004
【図３】
2006166946.tif 000005
【図４】
2006166946.tif 000006
【図５】
2006166946.tif 000007