(57)【要約】【課題】  部品管理をできるだけ煩雑にならないようにするとともに、コスト増大を最小限に止めることが可能なバッテリーターミナル及びスペーサ連結部品を提供する。【解決手段】  バッテリーターミナル本体２と、バッテリーターミナル本体２の一対の締め付け部３を貫通する屈曲ボルト４と、屈曲ボルト４のネジ部５に螺合するナット６と、締め付け部３及びナット６の間に介在し且つ二つのスペーサ７からなるスペーサ連結部品８と、を備えてバッテリーターミナル１を構成する。スペーサ連結部品８は、同じ形状のスペーサ７を組み合わせることにより構成する。スペーサ連結部品８は、二つのスペーサ７の各当接傾斜面１７同士を当接し合う状態に連結して構成する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
締め付け間隙を設けて相対向する一対の締め付け部を形成したバッテリーターミナル本体と、
前記締め付け部を貫通するとともにネジ部がボルト中心軸に対して屈曲する屈曲ボルトと、
前記ネジ部に対して螺合するナットと、
前記締め付け部及び前記ナットの間に介在するとともに、前記屈曲ボルトに対するボルト挿通孔を有し、更に前記ナットを当接させるための座面を前記ネジ部の軸に対して直交する傾斜面となるように形成したスペーサと、
を備えるバッテリーターミナルであって、
前記スペーサにおける前記座面側の前記ボルト挿通孔の開口形状を長円形状に形成し、前記屈曲ボルトの替わりに該屈曲ボルトよりも前記ネジ部を屈曲させた別の屈曲ボルトを用いる場合には、前記スペーサと同じ形状となる別のスペーサを、前記座面同士が当接し合う状態で前記ナットとの間に介在させる
ことを特徴とするバッテリーターミナル。
【請求項２】
請求項１に記載のバッテリーターミナルにおいて、
前記座面の周縁にスペーサ回り止め部を形成する
ことを特徴とするバッテリーターミナル。
【請求項３】
ネジ部がボルト中心軸に対して屈曲する屈曲ボルトを挿通させるためのボルト挿通孔と、該ボルト挿通孔の開口部を有する当接面及び該当接面に対して傾斜する当接傾斜面とを有し、且つ、該当接傾斜面の前記開口部を長円形状に形成した二つのスペーサを、前記当接傾斜面同士が当接し合う状態で連結してなる
ことを特徴とするスペーサ連結部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーと給電用の電線との間に介在するバッテリーターミナルと、そのバッテリーターミナルに用いられるスペーサ連結部品とに関する。
【背景技術】
【０００２】
バッテリーターミナル本体と、バッテリーターミナル本体の締め付け部を貫通する屈曲ボルトと、屈曲ボルトのネジ部に螺合するナットと、締め付け部及びナットの間に介在するスペーサとを備えて、斜め上方からのナット締め付けを可能にしたバッテリーターミナルとしては、本願出願人が先に提案した下記特許文献１の開示技術が知られている。
【０００３】
下記特許文献１に開示されたバッテリーターミナルの上記屈曲ボルトは、ネジ部がボルト中心軸に対して屈曲するように形成されている。また、上記スペーサは、屈曲ボルトに対するボルト挿通孔を有するとともに、ナットを当接させるための座面が屈曲ボルトのネジ部の軸に対して直交する傾斜面となるように形成されている。
【特許文献１】特開平１０−２２３２０３号公報  （第４頁、第９−１４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術にあっては、斜め上方からのナット締め付けを可能にしたことから、近年のエンジンルーム内の密集状況から判断すると、バッテリーターミナル真横からのナット締め付けを行う場合よりも、締め付け工具とバッテリー周辺部品との干渉を回避し易くすることができる。従って、作業性の向上を図ることができるという効果を奏する。しかしながら、上記従来技術にあっては、次のような問題点を有する。すなわち、車種やグレードによって上記干渉の回避度合いが異なることから、より一層斜め上方からのナット締め付けを必要とする場合には、屈曲ボルトとスペーサとを新設して対応しなければならず、その結果、部品管理が煩雑になったりコスト増大を招いたりするという問題点を有する。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、部品管理をできるだけ煩雑にならないようにするとともに、コスト増大を最小限に止めることが可能なバッテリーターミナル及びスペーサ連結部品を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明のバッテリーターミナルは、締め付け間隙を設けて相対向する一対の締め付け部を形成したバッテリーターミナル本体と、前記締め付け部を貫通するとともにネジ部がボルト中心軸に対して屈曲する屈曲ボルトと、前記ネジ部に対して螺合するナットと、前記締め付け部及び前記ナットの間に介在するとともに、前記屈曲ボルトに対するボルト挿通孔を有し、更に前記ナットを当接させるための座面を前記ネジ部の軸に対して直交する傾斜面となるように形成したスペーサと、を備えるバッテリーターミナルであって、前記スペーサにおける前記座面側の前記ボルト挿通孔の開口形状を長円形状に形成し、前記屈曲ボルトの替わりに該屈曲ボルトよりも前記ネジ部を屈曲させた別の屈曲ボルトを用いる場合には、前記スペーサと同じ形状となる別のスペーサを、前記座面同士が当接し合う状態で前記ナットとの間に介在させることを特徴としている。
【０００７】
請求項２記載の本発明のバッテリーターミナルは、請求項１に記載のバッテリーターミナルにおいて、前記座面の周縁にスペーサ回り止め部を形成することを特徴としている。
【０００８】
請求項３記載の本発明のスペーサ連結部品は、ネジ部がボルト中心軸に対して屈曲する屈曲ボルトを挿通させるためのボルト挿通孔と、該ボルト挿通孔の開口部を有する当接面及び該当接面に対して傾斜する当接傾斜面とを有し、且つ、該当接傾斜面の前記開口部を長円形状に形成した二つのスペーサを、前記当接傾斜面同士が当接し合う状態で連結してなることを特徴としている。
【０００９】
以上のような特徴を有する本発明によれば、従来同様の斜め上方からのナット締め付けでよい場合には、一つのスペーサで対応し、より一層斜め上方からのナット締め付けを必要とする場合には、同じ形状のスペーサ同士を連結することによって対応を可能にする。この時、新設部品としては屈曲ボルトのみになる。連結したスペーサ同士は、スペーサ回り止め部により、ナット締め付け時の回転が阻止される。尚、スペーサ回り止め部があることにより、目視しなくともスペーサの座面（当接傾斜面）を把握することが可能になる。スペーサ回り止め部は作業性の向上に寄与する。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１、３に記載された本発明によれば、部品管理をできるだけ煩雑にならないようにすることができるという効果を奏する。また、コスト増大を最小限に止めることができるという効果を奏する。請求項２に記載された本発明によれば、ナット締め付け時におけるスペーサの回転を阻止することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明のバッテリーターミナルの一実施の形態を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。また、図２はバッテリーターミナルの分解斜視図、図３はスペーサの斜視図、図４はスペーサを一つだけ用いた場合のバッテリーターミナルの断面図である。
【００１２】
図１及び図２において、引用符号１は図示しないバッテリーのバッテリーポストに取り付けられる導電性の本発明のバッテリーターミナルを示している。その本発明のバッテリーターミナル１は、図示しない給電用の電線を接続してバッテリーからの給電を行えるようにするためのものであって、バッテリーターミナル本体２と、バッテリーターミナル本体２の一対の締め付け部３を貫通する屈曲ボルト４と、屈曲ボルト４のネジ部５に螺合するナット６と、締め付け部３及びナット６の間に介在し且つ二つのスペーサ７からなるスペーサ連結部品８と、を備えて構成されている。以下、各構成部材について説明する。
【００１３】
上記バッテリーターミナル本体２は、導電性を有する金属板を打ち抜いて折り曲げ加工を施すことにより製造されている。このようなバッテリーターミナル本体２には、環状部９と、一対の締め付け部３と、図示しない電線接続部とが設けられている。環状部９は、バッテリーポストに巻着する部分であって、締め付け間隙１０を設けるためにその一部が分断された形状に形成されている。すなわち、環状部９は、平面視略Ｃ字状となる図示のような形状に形成されている。
【００１４】
一対の締め付け部３は、環状部９の上記一部分断された部分に連続するように形成されている。一対の締め付け部３は、締め付け間隙１０を挟んで相対向するように配置形成されている。一対の締め付け部３には、屈曲ボルト４が貫通するとともに、スペーサ連結部品８が取り付けられるようになっている。このような一対の締め付け部３の間隔を狭めると、環状部９が縮径するようになっている。
【００１５】
各締め付け部３は、平板状の垂直壁１１と、その垂直壁１１の上下両側部から外側に突出する一対の回り止め部１２とを有して略コ字状となる図示のような形状に形成されている。垂直壁１１は、平坦な面を有するように形成されている。このような垂直壁１１の中央には、屈曲ボルト４に対する貫通孔１３が形成されている。
【００１６】
一対の回り止め部１２は、ナット６の締め付けの際に屈曲ボルト４が回ってしまわないようにするため、屈曲ボルト４の頭部１４を引っ掛けるような形状に形成されている。本形態において、一対の締め付け部３の一方の回り止め部１２は、屈曲ボルト４の頭部１４を引っ掛けるための部分として、また、他方の回り止め部１２は、スペーサ連結部品８の後述する正多角形部１５を引っ掛けるための受け部として形成されている。尚、屈曲ボルト４の回り止めとして機能する方には１２ａを、受け部として機能する方には１２ｂを付して区別する。
【００１７】
上記屈曲ボルト４は、正方形状の断面を有する頭部１４と、その頭部１４の中央から突出する円柱状の中心軸部１６と、中心軸部１６に連続するネジ部５とを有しており、ネジ部５が中心軸部１６に対して（言い換えればボルト中心軸に対して）屈曲するような図示の形状に形成されている。頭部１４は、その一面幅Ｗ１が全て等しくなるように形成されている。また、頭部１４は、一面幅Ｗ１が締め付け部３の一対の回り止め部１２（１２ａ）の間隔に合うようにその寸法が設定されている。ネジ部５は、特に限定するものではないが、本形態において、例えば６０°屈曲するように形成されている。屈曲ボルト４は、頭部１４が本形態において正方形状の断面を有することから、９０°毎に回転させるとネジ部５の向きが変わるようになっている。
【００１８】
図１ないし図４において、上記スペーサ連結部品８は、二つのブロック状のスペーサ７を組み合わせる（同じ形状のスペーサ７を組み合わせる）ことにより構成されている。具体的には、二つのスペーサ７の後述する各当接傾斜面１７同士が当接し合う状態に連結することにより構成されている。各スペーサ７は、屈曲ボルト４を挿通するためのボルト挿通孔１８と、そのボルト挿通孔１８の開口部１９、２０を有する当接面２１及び当接傾斜面１７と、スペーサ回り止め部２２とを有している。
【００１９】
当接面２１は、平坦な面であって、正方形状に形成されている。当接面２１は、正方形状であることから一面幅Ｗ２が全て等しくなるように形成されている。また、当接面２１は、一面幅Ｗ２が締め付け部３の一対の回り止め部１２（１２ｂ）の間隔に合うようにその寸法が設定されている。締め付け部３側のスペーサ７の当接面２１は、締め付け部３の垂直壁１１に当接する面として用いられている。また、ナット６側のスペーサ７の当接面２１は、ナット６を当接させるための座面として用いられている（同じスペーサ７を用いるが、配置によって機能が異なる）。
【００２０】
当接傾斜面１７は、当接面２１に対して傾斜するように形成されている。また、当接傾斜面１７は、平坦な面であって、長方形状に形成されている。このような当接傾斜面１７が存在する部分は、一方から他方に向けて次第に当接面２１からの厚みが増すように形成されている。尚、当接傾斜面１７は、スペーサ連結部品８を用いずに一つのスペーサ７で対応する場合（図４参照）に、ナット６を当接させるための座面として機能するように形成されている。これについては図４を参照しながら後述する。
【００２１】
締め付け部３側のスペーサ７の当接面２１が存在する部分は、本形態において、正多角形部１５として設定されている。正多角形部１５は、図からも分かるように、屈曲ボルト４の頭部１４と似た形状になっており、屈曲ボルト４と同様、９０°毎に回転させると当接傾斜面１７の向きが変わるようになっている（スペーサ連結部品８の取り付け向きが作業し易い向きに変えられるようになる。スペーサ連結部品８は、上記ボルト中心軸に対して回転方向に取り付け向きが変えられる構造を有する）。尚、正多角形部１５は、当接面２１が正方形状であることからスペーサ７の外周面の面数が四つになっている。しかしながら、これに替えて六つや八つの面を有する正多角形部を形成してもよいものとする。
【００２２】
ボルト挿通孔１８は、当接面２１側の開口部１９が円形状となるように形成されている。また、ボルト挿通孔１８は、当接傾斜面１７側の開口部２０が長円形状となるように形成されている。屈曲ボルト４は、各ボルト挿通孔１８を介してスペーサ連結部品８を貫通すると、ネジ部５の先端側がナット６側のスペーサ７の当接面２１から突出するようにその長さが設定されている。また、屈曲ボルト４は、ネジ部５がナット６側のスペーサ７の当接面２１に対して直交するように形成されている。
【００２３】
スペーサ回り止め部２２は、各当接傾斜面１７同士が当接し合う状態で連結するスペーサ連結部品８の各スペーサ７の回転方向の移動を規制するための部分であって、本形態においては、当接傾斜面１７の周縁の対角方向に二つ形成されている。尚、図中のスペーサ回り止め部２２の形状及び配置は一例であるものとする。
【００２４】
上記構成において、本発明のバッテリーターミナル１の組み付けは、先ず、バッテリーターミナル本体２の締め付け部３に屈曲ボルト４を挿通し、次いで、二つのスペーサ７を組み合わせたスペーサ連結部品８を屈曲ボルト４に差し込むような状態で取り付け、最後に、ナット６を屈曲ボルト４のネジ部５に螺合させることにより完了する。そして、バッテリーターミナル本体２の環状部９をバッテリーポストに差し込み、その上でナット６をスペーサ連結部品８の座面（ナット６側のスペーサ７の当接面２１）上で締め付け始めると、締め付け力が屈曲ボルト４の上記ボルト中心軸方向に作用して一対の締め付け部３同士が近接する方向に移動する。これにより、環状部９の直径が縮径し、本発明のバッテリーターミナル１のバッテリーポストに対する接続が完了する。
【００２５】
ここで、図４を参照しながらスペーサ７を一つだけ用いた場合のバッテリーターミナル３１について説明する。尚、上述と同じ構成部材には同一の符号を付すものとする。
【００２６】
図４において、バッテリーターミナル３１は、バッテリーターミナル本体２と、バッテリーターミナル本体２の一対の締め付け部３を貫通する屈曲ボルト３２と、屈曲ボルト３２のネジ部３３に螺合するナット６と、締め付け部３及びナット６の間に介在する一つのスペーサ７と、を備えて構成されている。
【００２７】
屈曲ボルト３２は、正方形状の断面を有する頭部３４（頭部１４と同じ）と、その頭部３４の中央から突出する円柱状の中心軸部３５と、中心軸部３５に連続するネジ部３３とを有しており、ネジ部３３が中心軸部３５に対して（言い換えればボルト中心軸に対して）屈曲するような図示の形状に形成されている。ネジ部３３は、特に限定するものではないが、本形態において、例えば３０°屈曲するように形成されている。また、ネジ部３３は、スペーサ７の当接傾斜面１７（ナット６に対する座面）に対して直交するように形成されている。
【００２８】
上記構成において、バッテリーターミナル３１の組み付けは、先ず、バッテリーターミナル本体２の締め付け部３に屈曲ボルト３２を挿通し、次いで、スペーサ７を屈曲ボルト３２に差し込むような状態で取り付け、最後に、ナット６を屈曲ボルト３２のネジ部３３に螺合させることにより完了する。そして、バッテリーターミナル本体２の環状部９をバッテリーポストに差し込み、その上でナット６をスペーサ７の当接傾斜面１７（座面）上で締め付け始めると、締め付け力が屈曲ボルト３２の上記ボルト中心軸方向に作用して一対の締め付け部３同士が近接する方向に移動する。これにより、環状部９の直径が縮径し、バッテリーターミナル３１のバッテリーポストに対する接続が完了する。
【００２９】
従来同様の斜め上方からのナット６の締め付けでよい場合には、一つのスペーサ７と、屈曲ボルト３２とを用いたバッテリーターミナル３１で対応することができる。そして、より一層斜め上方からのナット６の締め付けを必要とする場合には、同じ形状のスペーサ７同士を連結して構成したスペーサ連結部品８と、屈曲ボルト４とを用いた本発明のバッテリーターミナル１で対応することができる。
【００３０】
以上、図１ないし図４を参照しながら説明してきたように、本発明のバッテリーターミナル１は、スペーサを新設せずに既存のスペーサ７を利用することから、部品管理をできるだけ煩雑にならないようにすることができる。また、コスト増大を最小限に止めることができる。
【００３１】
次に、図５を参照しながらバッテリーターミナル本体の他の例を説明する。本発明においては、上述のバッテリーターミナル本体２に限らず、図５（ａ）に示されるような、環状部４１と一対の締め付け部４２と電線接続部４３とを有するバッテリーターミナル本体４４や、図５（ｂ）に示されるような、環状部４５と一対の締め付け部４６と電線接続部４７とを有するバッテリーターミナル本体４８を用いることも可能である。
【００３２】
このようなバッテリーターミナル本体４４（又は４８）の一対の締め付け部４２（又は４６）に屈曲ボルト４を挿通し、その屈曲ボルト４に差し込むような状態でスペーサ連結部品８を取り付け、最後に、ナット６を屈曲ボルト４のネジ部５に螺合させればバッテリーターミナルの組み付けが完了する。
【００３３】
続いて、図６を参照しながら他の例となるスペーサと受け部について説明する。（ａ）は他の例となるスペーサの斜視図、（ｂ）は（ａ）のスペーサに対応する受け部の斜視図である。
【００３４】
図６（ａ）において、スペーサ７′の当接面２１′には、正多角形部１５′が突出するように形成されている。その正多角形部１５′は、正六角形状であってボルト挿通孔１８′の周縁に形成されている。一方、図６（ｂ）に示されるように、締め付け部３′の貫通孔１３′には、正六角形状の受け部１２ｂ′が形成されている。このような正多角形部１５′及び受け部１２ｂ′であっても上述同様の作用を生じさせることができる（正六角形状に限らず、正三角形状や正五角形状、正六角形状、正七角形状…も可能であるものとする）。また、特に図示しないが、締め付け部の貫通孔周縁に正多角形部を突出形成するとともに、スペーサの当接面に受け部を凹状に形成することでも上述同様の作用を生じさせることができる。
【００３５】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明のバッテリーターミナルの一実施の形態を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。
【図２】バッテリーターミナルの分解斜視図である。
【図３】スペーサの斜視図である。
【図４】スペーサを一つだけ用いた場合のバッテリーターミナルの断面図である。
【図５】（ａ）、（ｂ）はバッテリーターミナル本体の他の例を示す斜視図である。
【図６】（ａ）は他の例となるスペーサの斜視図、（ｂ）は（ａ）のスペーサに対応する受け部の斜視図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  バッテリーターミナル
２  バッテリーターミナル本体
３  締め付け部
４  屈曲ボルト
５  ネジ部
６  ナット
７  スペーサ
８  スペーサ連結部品
９  環状部
１０  締め付け間隙
１１  垂直壁
１２  回り止め部
１２ａ  回り止め部
１２ｂ  受け部として機能する回り止め部
１３  貫通孔
１４  頭部
１５  正多角形部
１６  中心軸部
１７  当接傾斜面
１８  ボルト挿通孔
１９、２０  開口部
２１  当接面
２２  スペーサ回り止め部
３２  屈曲ボルト
３３  ネジ部
Ｗ１、Ｗ２  一面幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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