(57)【要約】【課題】  自動車の運転者に運転の困難性および視覚の重要性を再認識させ、確実な安全確認の習得と交通安全意識の向上とを促進するための安全運転訓練支援器具および安全運転訓練支援方法を提供する。【解決手段】  透明保護メガネの側部に大きさの異なる複数の遮光性板状部材を交換可能に取り付けるとともに、自動車のサイドミラーおよびバックミラーの鏡面を複数の着脱可能な遮光性板状部材によって覆うことにより、運転者の視野の一部を遮蔽した状態で自動車運転訓練を行い、運転時の入念な安全確認動作を身につけさせる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
人間の視野の一部を遮蔽することによって自動車運転時の安全確認を喚起するとともに疑似体験を通じて安全意識を高めるための安全運転訓練支援器具であって、
透明保護メガネと、
前記透明保護メガネの側部に交換可能に取り付ける大きさの異なる複数の遮光性板状部材とからなることを特徴とする安全運転訓練支援器具。
【請求項２】
人間の視野の一部を遮蔽することによって自動車運転時の安全確認を喚起するとともに疑似体験を通じて安全意識を高めるための安全運転訓練支援器具であって、
自動車のサイドミラーおよびバックミラーの鏡面を全面的または部分的に覆う大きさおよび形状を有する遮光性の複数の板状部材からなり、着脱可能であることを特徴とする安全運転訓練支援器具。
【請求項３】
人間の視野の一部を遮蔽することによって自動車運転時の安全確認を喚起するとともに疑似体験を通じて安全意識を高めるための安全運転訓練支援方法であって、
請求項１および２に記載の安全運転訓練支援器具を用いて訓練を行うことを特徴とする安全運転訓練支援方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は安全運転訓練支援器具および安全運転訓練支援方法に係り、より詳細には疑似体験を通じて自動車運転の困難性および視覚の重要性を再認識させ、交通事故の減少に役立てることのできる安全運転訓練支援器具および安全運転訓練支援方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
交通安全の啓蒙活動が行われる一方で、交通事故の件数は全国的に増加傾向にある。平成１６年版の「交通安全白書」によれば、平成１５年の一年間の交通事故発生件数は約９５万件に達し、過去最多となった。このような状況の中、事故を未然に防ぎ、交通事故の発生を減少させるための対策が強く求められている。
【０００３】
交通事故の大半を占めているのは、自動車が関係した事故である。特に、不十分な安全確認や脇見運転など、運転者の人為的ミスが原因となっている場合が多い。したがって、交通事故発生件数を減少させるためには、何より運転者への安全確認の徹底および意識向上が急務であると言える。このことを念頭に、自動車教習所では教習者に入念な安全確認指導を行っている。ところが、免許の取得者は、当初こそ教習どおりの確認作業を行うものの、次第になおざりに済ませるようになってしまうのが常である。
【０００４】
自動車で通勤する社員を多数抱える企業においては、社員が交通事故の当事者となった場合、対人／対物賠償や社員の死傷に伴う労働力の低下、事故対応のための費用、イメージダウンなど、甚大な損害を被ることになる。したがって、運転者の安全意識を向上させるべく、社員への交通安全教育の徹底が図られている。
【０００５】
しかし、こうした指導を受けた運転者であっても、知識として知っているにもかかわらず実際の運転に生かすことができていないことも多い。また、事故発生件数が増加傾向にあるという事実からも、これらの取り組みが思うような成果をあげていないことが推察される。
こうした状況に鑑み、自動車の安全運転を促進するために、例えば特許文献１乃至３に記載のような発明および考案がなされている。
【０００６】
特許文献１に記載されているのは、自動車教習の一環として、運転者に様々な条件下における視認特性を模擬体験させる装置である。この装置を用いることにより、夜間や薄暮、雨天をはじめとした様々な運転条件下での視界を再現し、安全確認の訓練をすることができる。
【０００７】
特許文献２には、自動車の運転に先立って、車体の前方および側方の死角を確認するための装置が記載されている。運転者は、この装置を使用して事前に自車の死角を把握することにより、交通事故を未然に防ぐことが可能となる。
また、特許文献３に記載の考案のように、自動車のサイドミラーに補助ミラーを取り付けることにより、運転者にとってサイドミラーのみでは確認することのできなかった死角部分を目視可能にし、入念な安全確認をすることができる。
【特許文献１】特開平９−３４３４７号公報
【特許文献２】特開２０００−８９６５９号公報
【特許文献３】実用新案登録第３０８０１３０号公報
【特許文献４】特許第２９９１９８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、特許文献１に記載の発明の場合、多様な条件下での視界のイメージを掴むことは可能であるものの、運転者が実際に車輌を操作するわけではないので、あくまでも模擬的な視覚体験をするに過ぎなかった。また、各運転者が所有する車輌の種類や大きさによる相違に細かく対応することができないという問題があった。
【０００９】
一方、特許文献２に記載の発明の場合には、車輌の前方・側方のどの部分が死角になっているのかを明確に把握することはできるものの、装置が地面に固定されているので、運転者が実際に運転して感覚を確かめることができなかった。
また、特許文献３に記載の考案によれば、運転者が安全確認を行うのは容易になるが、この考案の使用により、実際に運転者の交通安全に対する意識が高まるとは言い切れない。反対に、本来死角である箇所までミラーで確認できるために、入念な目視を行わなくなる可能性もある。
【００１０】
こうした問題に鑑みて、本発明による安全運転訓練支援器具および安全運転訓練支援方法は、自動車の運転者に運転の困難性および視覚の重要性を再認識させ、確実な安全確認の習得と交通安全意識の向上とを促進することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するために本発明が提供するのは、人間の視野の一部を遮蔽することによって自動車運転時の安全確認を喚起するとともに疑似体験を通じて安全意識を高めるための安全運転訓練支援器具であって、透明保護メガネと、透明保護メガネの側部に交換可能に取り付ける大きさの異なる複数の遮光性板状部材とからなる。
【００１２】
また、本発明が提供するのは、人間の視野の一部を遮蔽することによって自動車運転時の安全確認を喚起するとともに疑似体験を通じて安全意識を高めるための安全運転訓練支援器具であって、自動車のサイドミラーおよびバックミラーの鏡面を全面的または部分的に覆う大きさおよび形状を有する遮光性の複数の板状部材からなり、着脱可能である。
【００１３】
本発明がさらに提供するのは、人間の視野の一部を遮蔽することによって自動車運転時の安全確認を喚起するとともに疑似体験を通じて安全意識を高めるための安全運転訓練支援方法である。この安全運転訓練支援方法においては、上記した透明保護メガネおよび遮光性板状部材とからなる安全運転訓練支援器具と、自動車のサイドミラーおよびバックミラーの鏡面を覆う遮光性板状部材からなる安全運転訓練支援器具とを用いて訓練を行う。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、自動車運転における死角を想定し疑似体験することができる。さらに、死角を様々に調整および変更し、多様な運転状況を再現することが可能であるしたがって、自動車運転の危険性や運転時の安全確認の重要性を運転者に容易に認識させることができる。
また、車種を選ばずどんな自動車にも対応可能であることから、運転者は自分の自動車を用いて訓練することができる。自動車運転時に特に注意して安全を確認しなければならない箇所が明確に認識できるので、運転者にとっても訓練の効果を実践しやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の実施例を図面を参照して説明する。
本発明の疑似体験用メガネは、特許文献４に記載のメガネから着想を得たものである。特許文献４に記載の発明は、高齢者の身体的機能の低下を疑似体験するための体験用キットである。同発明では、高齢者の視力の衰えを疑似体験するために、透明保護メガネに黄色フィルタやグレー系フィルムを張り合わせ、これを装用することによって視界が狭まった状態を再現している。
【００１６】
本発明では、特許文献４と同様の保護メガネの片側または両側に遮光性の板状部材２を交換可能に取り付けて、自動車運転時における死角を運転者に疑似体験させる。本発明の保護メガネ１を図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示す。複数の板状部材２は、異なる形状のものを例えば１組２枚ずつ用意する。本実施例においては、図２に示すように、メガネ１の側部を前後２つの部分に分け、さらに上部と下部とに分けて、各部分に応じた大きさの部材を用意する。
【００１７】
板状部材２ａ、２ａ′、２ｂ、２ｂ′はメガネ１の両側に単独で、または組み合わせて適宜配置する。板状部材の材質は、遮光性であれば何でもよいが、本実施例ではプラスチック製とする。また、板状部材２は、例えばメガネに取り付けるクリップ式のサングラスのように、容易に着脱可能であるのがよい。
【００１８】
一方、四輪車の車内のバックミラー３ａおよび車体左右のサイドミラー３ｂ、３ｃには、図３に示すように、それぞれの鏡面面積に適応する大きさに成形した遮光性の板状部材４ａ、４ｂ、４ｃを取り付けて鏡面を覆う。本実施例においては、メガネ１に取り付ける板状部材２と同様プラスチック製の板状部材４を用いるが、板状部材４には、遮光性であればどんな素材を用いてもよい。また、本実施例では鏡面全体を覆う大きさの板状部材４を使用するが、鏡面を部分的に隠す程度の大きさであってもよい。
【００１９】
部材板状部材４は片面に吸盤などの接着部材を備える。これにより、板状部材４は各ミラー３ａ、３ｂ、３ｃに容易に着脱できるものとする。なお、別の実施例においては、例えば柔軟性の高い素材を用いて袋状のカバー５（図示せず）を作成し、これにより各ミラーを覆ってもよい。
【００２０】
安全運転訓練は、安全を十分に確保することのできる事業所の敷地内や教習所等で行う。訓練を受ける運転者は、自分が日ごろ運転している自動車を訓練場所に予め用意しておくのが望ましい。
【００２１】
運転者は、側面に板状部材２を配したメガネ１を装着する。メガネ１には、主に交通事故が多発する状況における死角を想定して板状部材２を取り付ける。また、訓練に使用する自動車のミラー３ａ、３ｂ、３ｃには、板状部材４ａ、４ｂ、４ｃを取り付ける。
【００２２】
例えば、交差点で左折する場合における死角を再現する場合には、図１（ａ）に示すように、メガネ１の左側全体に板状部材２を配してもよい。あるいは、図１（ｂ）に示すように、メガネ１の両側の上部にのみ板状部材２ａおよび２ｂを配し、周囲が暗い状況を想定した運転訓練を行うことも可能である。さらに、図１（ｃ）のように板状部材２ａ′および２ｂ′によりメガネ１の両側下部の視野を遮り、雨天時や薄暮の視界不良の状況を想定してもよい。また、走行中の死角に限らず、停車から発進・後退する場合の死角についても、メガネ１に取り付ける板状部材２およびミラー３に取り付ける板状部材４を利用して再現することができる。
【００２３】
いずれの状況であっても、視野を狭められる上、ミラーを利用することもできないので、運転者は通常の運転時よりも入念な目視を強制される。これによって、確実な安全確認を身につけさせ、訓練の成果を実際の運転行動に容易に結び付けることが可能である。
なお、本実施例では四輪車運転の訓練を想定したが、本発明は二輪車や原動機付き自転車の運転訓練にも同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は本発明の実施例を説明する斜視図である。
【図２】本発明の保護メガネを説明する概略側面図である。
【図３】本発明の鏡面遮蔽用板状部材の実施例を説明する斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    保護メガネ
２ａ    板状部材
２ａ′    板状部材
２ｂ    板状部材
２ｂ′    板状部材
３ａ    バックミラー
３ｂ    サイドミラー
３ｃ    サイドミラー
４ａ    板状部材
４ｂ    板状部材
４ｃ    板状部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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