(57)【要約】【課題】気軽に、かつ、安価に車両に搭載された電子機器を屋外で使用できるようにした車両を提供する。【解決手段】例えば液晶ディスプレイ３７といった出入力端末を屋外に持ち出して、車内に設置される例えばＤＶＤドライブ３０といった電子機器が接続され、かつ、車外に露出してある車外側コネクタＣ２１と接続すれば、車内に設置された電子機器を屋外で使用する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体内部に設置される電子機器の情報出力又は入力部と接続されると共に、車体外部に露出可能に取り付けられている車外側コネクタを備えたことを特徴とする車両。
【請求項２】
請求項１記載の車両であって、
前記電子機器の情報出力又は入力部と接続される車内側コネクタと、
前記車内側コネクタ−前記車外側コネクタとを接続する情報伝送ラインとをさらに備えたことを特徴とする車両。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両であって、
前記車外側コネクタは、前記電子機器からの出力信号を暗号化する暗号部又は暗号化された入力信号を復号化する復号部を有することを特徴とする車両。
【請求項４】
請求項１〜３何れか１項記載の車両であって、
前記車外側コネクタが他のコネクタとコネクタ接続していることを検出する接続検出手段と、
前記接続検出手段が接続を検出している間、当該車両の走行を禁止する走行禁止手段とをさらに備えたことを特徴とする車両。
【請求項５】
請求項１〜４何れか１項記載の車両であって、
前記車外側コネクタが他のコネクタとコネクタ接続していることを検出する接続検出手段と、
前記接続検出手段が接続を検出している間に、当該車両の走行操作が行われると、コネクタ接続されている旨を報知する報知手段とをさらに備えたことを特徴とする車両。
【請求項６】
請求項１〜５何れか１項記載の車両であって、
前記電子機器の電源入力部が接続される電源コネクタをさらに備え、
前記電源コネクタは車体外部に露出可能に取り付けられていることを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器を搭載している車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、車両にはＣＤ、ＭＤプレイヤー、ＤＶＤプレイヤー、ＦＭ、ＡＭチューナーや、カーナビゲーション装置などといった様々な電子機器が搭載され、車両内でこれら電子機器を利用することができる（例えば特許文献１、２）。また、近年のアウトドア人気の高まりに応じて、車で出かけた先の例えばオートキャンプ場、河川敷といった屋外で、車両に搭載されている電子機器を用いて音楽や映画鑑賞などを行いたいという要望が高まってきている。
【０００３】
そこで、地図情報を含むＣＤ−ＲＯＭをドライブするＣＤドライブ及び地図を表示する液晶ディスプレイからなるユニットを着脱可能にしたナビゲーション装置が提案されている（例えば特許文献３〜５）。上述したナビゲーション装置によれば、上記ユニットを車両から外すことにより、屋外での利用を可能にし、屋外でのドライブシミュレーションや音楽、映画鑑賞が行えるようになる。
【０００４】
しかしながら、上述したナビゲーション装置によれば、ＣＤドライブも着脱可能なユニットに含ませる構成となっている。このため、着脱可能なユニットが大きくなって、気軽に屋外に持ち出せなくなるという問題があった。また、ＣＤドライブとして、液晶ディスプレイとは別体に設けられた汎用のものを用いることができず、コスト的にも問題が生じる。
【０００５】
また、一般家庭においては、車載オーディオと部屋用オーディオとの両方を保有するのが当たり前のようになっている。そのため、ＣＤやＭＤ、ＤＶＤなどのメディアを持ち運んで利用する必要があった。
【特許文献１】特開平１１−２９７０５５号公報
【特許文献２】特開平１１−３１７００９号公報
【特許文献３】特開平８−３１８７９２号公報
【特許文献４】特開２００２−３２８０２６号公報
【特許文献５】特開平１１−２１８４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、気軽に、かつ、安価に車両に搭載された電子機器を屋外で使用できるようにした車両を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明は、車体内部に設置される電子機器の情報出力又は入力部と接続されると共に、車体外部に露出可能に取り付けられている車外側コネクタを備えたことを特徴とする車両に存する。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、例えば液晶ディスプレイといった出入力端末を屋外に持ち出して、車内に設置される例えばＤＶＤドライブといった電子機器が接続されている車外側コネクタと接続すれば、車内に設置された電子機器を屋外で使用することができる。従って、車外側コネクタを車両外部に露出可能に取り付けることにより、車両のドアを閉め、かつ、車体内部に設置した状態のまま電子機器を屋外で使用することができる。このため、出入力端末のみを屋外に持ち出すだけで、電子機器を屋外で使用することができる。しかも、有線で電子機器と出入力端末とが接続されるため、電子機器−出入力端末間での高品質な情報の送受信を行うことができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両であって、前記電子機器の情報出力又は入力部と接続される車内側コネクタと、前記車内側コネクタ−前記車外側コネクタとを接続する情報伝送ラインとをさらに備えたことを特徴とする車両に存する。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、車内側コネクタが電子機器の情報出力又は入力部と接続される。情報伝送ラインが、車内側コネクタ−車外側コネクタとを接続する。従って、車内側コネクタ、情報伝送ラインを介して電子機器の情報出力又は入力部が車外側コネクタに接続するため、車内側コネクタに接続する電子機器を変えることにより、車両外部（＝屋外）で使用する電子機器を自由に変えることができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の車両であって、前記車外側コネクタは、前記電子機器からの出力信号を暗号化する暗号部又は暗号化された入力信号を復号化する復号部を有することを特徴とする車両に存する。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、車外側コネクタ内に、電子機器からの出力信号を暗号化する暗号部又は暗号化された入力信号を復号化する復号部が内蔵されている。従って、暗号部又は復号部によって、車両内に設置された電子機器−車外側コネクタに接続した出入力端末間で、送受信される情報の著作権を保護することができる。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３何れか１項記載の車両であって、前記車外側コネクタが他のコネクタとコネクタ接続していることを検出する接続検出手段と、前記接続検出手段が接続を検出している間、当該車両の走行を禁止する走行禁止手段とをさらに備えたことを特徴とする車両に存する。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、接続検出手段は、車外側コネクタが他のコネクタとコネクタ接続していることを検出する。走行禁止手段は、接続検出手段が接続を検出している間、その車両の走行を禁止する。従って、車外側コネクタに接続された出入力端末を引きずったまま車両が走行してしまうことがない。
【００１５】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４何れか１項記載の車両であって、前記車外側コネクタが他のコネクタとコネクタ接続していることを検出する接続検出手段と、前記接続検出手段が接続を検出している間に、当該車両の走行操作が行われると、コネクタ接続されている旨を報知する報知手段とをさらに備えたことを特徴とする車両に存する。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、接続検出手段は、車外側コネクタが他のコネクタとコネクタ接続していることを検出する。報知手段が、接続検出手段が接続を検出している間に、その車両の走行操作が行われると、コネクタ接続されている旨を報知する。従って、車外側コネクタに接続された出入力端末を引きずったまま車両が走行してしまうことがない。
【００１７】
請求項６記載の発明は、請求項１〜５何れか１項記載の車両であって、前記電子機器の電源入力部が接続される電源コネクタをさらに備え、前記電源コネクタは車体外部に露出可能に取り付けられていることを特徴とする車両に存する。
【００１８】
請求項６記載の発明によれば、電子機器の電源入力部が接続される電源コネクタが、車体外部に露出可能に取り付けられている。従って、車両外部に電源がある場合はその電源から電源コネクタを介して電子機器に電源を供給することができる。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、車外側コネクタを車両外部に露出可能に取り付けることにより、車両のドアを閉め、かつ、車体内部に設置した状態のまま電子機器を屋外で使用することができる。このため、出入力端末のみを屋外に持ち出すだけで、電子機器を屋外で使用することができるので、気軽に、かつ、安価に車両に搭載された電子機器を屋外で使用できる。しかも、有線で電子機器と出入力端末とが接続されるため、電子機器−出入力端末間での高品質な情報の送受信を行うことができる車両を得ることができる。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、車内側コネクタ、情報伝送ラインを介して電子機器の情報出力又は入力部が車外側コネクタに接続するため、車内側コネクタに接続する電子機器を変えることにより、車両外部（＝屋外）で使用する電子機器を自由に変えることができるので、利便性に優れた車両を得ることができる。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、暗号部又は復号部によって、車両内に設置された電子機器−車外側コネクタに接続した出入力端末間で、送受信される情報の著作権を保護することができる車両を得ることができる。
【００２２】
請求項４及び５記載の発明によれば、車外側コネクタに接続された出入力端末を引きずったまま車両が走行してしまうことがない車両を得ることができる。
【００２３】
請求項６記載の発明によれば、車両外部に電源がある場合はその電源から電源コネクタを介して電子機器に電源を供給することができるので、車載バッテリから電子機器に対する電源供給を行う必要がなくなり、バッテリ上がりを防止することができる車両を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明について図面を参照して説明する。図１（ａ）〜（ｃ）は、本発明の車両の一実施形態を示す側面図、背面図及び底面図である。同図に示すように、車両１００は、車両内に設置されたＤＶＤドライブ３０（＝電子機器）の情報出入力部と接続される車内側コネクタＣ11と、車体外部に露出可能に取り付けられている車外側コネクタＣ21と、上述した車内側コネクタＣ11−車外側コネクタＣ21間を接続する情報伝送ラインＬ１とを備えている。
【００２５】
また、車両１００には、ＤＶＤドライブ３０の電源入力部と接続される車内側の電源コネクタＣ12と、車体外部に露出可能に取り付けられている車外側の電源コネクタＣ22（＝電源コネクタ）と、上述した電源コネクタＣ12−電源コネクタＣ22間を接続する電源供給ラインＬ２とを備えている。以上の構成によれば、ＤＶＤドライブ３０から出力される映像信号及び音声信号を、車体外部に露出されている車外側コネクタＣ21から取り出すことができる。また、車体外部に露出されている電源コネクタＣ22を通じてＤＶＤドライブ３０に電源供給を行うこともできる。
【００２６】
また、上述した車外側コネクタＣ21及び電源コネクタＣ22は、リトラクタブル収容部Ｂに収容されている。このリトラクタブル収容部Ｂは、コネクタ使用時に手間側に動かすと、車外側コネクタＣ21及び電源コネクタＣ22が車体外部に露出するようになり（図１（ｂ）及び（ｃ）参照）、コネクタ不使用時に奥側に動かすと車外側コネクタＣ21及び電源コネクタＣ22が車体内部に隠れるようになっている。これにより、車外側コネクタＣ21及び電源コネクタＣ22を使わないときに雨などにさられることがなくなる。
【００２７】
また、上述したＤＶＤドライブ３０は、車両１００内でローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）を構築している。このＤＶＤドライブ３０を含む車載ＬＡＮについて、図２を参照して以下説明する。同図に示すように、ＤＶＤドライブ３０は、ＬＡＮケーブルＬ３に接続されている。このＬＡＮケーブルＬ３には、コントロールユニット３１、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）３２、スピーカ３３及び操作ユニット３４が接続されている。また、ＬＡＮケーブルＬ３には、スタータ装置３５及び表示器３６も接続されているが、これらの詳細は後述する。
【００２８】
上述したコントロールユニット３１は、プログラムに従って各種の処理を行う中央処理ユニット（ＣＰＵ）３１ａと、ＣＰＵ３１ａが行う処理プログラムなどを格納した読み出し専用メモリであるＲＯＭ３１ｂと、ＣＰＵ３１ａでの各種の処理過程で使用するワークエリア、各種データを格納するデータ格納エリアなどを有する読み出し書き込み自在のメモリであるＲＡＭ３１ｃとを有する。
【００２９】
ＬＣＤ３２は上述したＤＶＤドライブ３０から出力される映像信号に応じた画像を表示し、スピーカ３３は上述したＤＶＤドライブ３０から出力される音声信号に応じた音を出力する。操作ユニット３４は、イグニッションスイッチ、ＤＶＤドライブの操作スイッチなど各種操作スイッチと接続されており、各操作スイッチのオンオフをＬＡＮケーブルＬ３に送信する。
【００３０】
以上の構成の車両において、車両内部でＤＶＤドライブ３０を使用する場合について説明する。まず、ユーザが例えばＤＶＤの再生スイッチを操作すると、これに応じて操作ユニット３４が再生命令信号をＬＡＮケーブルＬ３に送信する。ＤＶＤドライブ３０は、ＬＡＮケーブルＬ３を介して再生命令信号を受信するとＤＶＤの再生を行い、再生した映像信号及び音声信号をＬＡＮケーブルＬ３に送信する。ＬＣＤ３２はＬＡＮケーブルＬ３を介して映像信号を受信すると、映像信号に応じた映像を表示し、スピーカ３３はＬＡＮケーブルＬ３を介して音声信号を受信すると、音声信号に応じた音声を出力する。なお、ＤＶＤドライブ３０は、車両内部で使用されるときは図示しない車載バッテリから電源供給を受けている。
【００３１】
次に、オートキャンプ場などの屋外でＤＶＤドライブ３０を使用する場合について、図３（ａ）を参照して説明する。まず、車両１００がオートキャンプ場などのＡＣ電源付きのサイトに駐車している場合は、電源コードＣｄｐを用いて、ＡＣ電源の電源コンセントＣACと車両外部に露出された電源コネクタＣ22とを接続する。これにより、ＡＣ電源からの電源が、電源コードＣｄｐ、電源コネクタＣ22、電源ラインＬ２、電源コネクタＣ12を介してＤＶＤドライブ３０に供給される。また、例えば、スピーカ付きの液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）３７を屋外に持ち出して、車両外部に露出された車外側コネクタＣ21と接続コードＣｄｉを用いて接続する。このように接続すれば、車内に設置されたＤＶＤドライブ３０を屋外で使用することができる。
【００３２】
上述した車両によれば、車外側コネクタＣ21を車両外部に露出可能に取り付けることにより、車両のドアを閉め、かつ、車体内部に設置した状態のままＤＶＤドライブ３０を屋外で使用することができる。このため、ＬＣＤ３７のみを屋外に持ち出すだけで、ＤＶＤドライブ３０を屋外で使用することができる。しかも、有線でＤＶＤドライブ３０とＬＣＤ３７とが接続されるため、ＤＶＤドライブ３０−ＬＣＤ３７間での高品質な情報の送受信を行うことができる。
【００３３】
また、上述した車両によれば、情報伝送ラインＬ１、車内側コネクタＣ11を介してＤＶＤドライブ３０の情報出入力部が車外側コネクタＣ21に接続するため、車内側コネクタＣ11に接続する電子機器を例えばＭＤプレイヤーや、ＴＶチューナーなどに変えることができ、車両外で使用する電子機器を自由に変えることができる。
【００３４】
また、上述したＤＶＤドライブ３０は、電源コネクタＣ22を介して車両外部にあるＡＣ電源からの電源供給を受けることができる。これにより、車載バッテリからＤＶＤドライブ３０に対する電源供給を行う必要がなくなり、バッテリ上がりを防止することができる。
【００３５】
次に、自宅でＤＶＤドライブ３０を使用する場合について、図３（ｂ）を参照して説明する。今、自宅の駐車場に、ホームＬＡＮケーブル（図示せず）に接続された情報コネクタＣHと、電源コンセントＣACとが設けられているとする。上述したホームＬＡＮケーブルは例えば自宅内のパソコンや、テレビなどに接続され、互いに通信可能にする。まず、電源コードＣｄｐを用いて、電源コンセントＣACと車両外部に露出された電源コネクタＣ22とを接続する。これにより、電源コンセントＣACからの電源が、電源コードＣｄｐ、電源コネクタＣ22、電源ラインＬ２、電源コネクタＣ12を介してＤＶＤドライブ３０に供給される。
【００３６】
また、例えば、情報コネクタＣHと車両外部に露出された車外側コネクタＣ21とを接続コードＣｄｉを用いて接続する。このように接続すれば、車内に設置されたＤＶＤドライブ３０と自宅に設置されたテレビとがホームＬＡＮケーブルを介して通信可能となり、車両内に設置されたＤＶＤドライブ３０を自宅内で使用することができる。これにより、ＤＶＤドライブ３０を車両用と家庭用と２つ持つ必要もなくなり、ＤＶＤやＣＤなどのメディアを車から持ち出さずに利用することができるため、便利な上、レンタルしたＤＶＤを車に置いたままにすることができ返却忘れもなくなる。
【００３７】
ところで、上述した構成の車両では、車外側コネクタＣ21に接続コードＣｄｉを接続したまま誤って走行してしまう恐れがある。そこで、車外側コネクタＣ21が使用されている間は、エンジン始動不可にしたり、警告を出すことが考えられる。具体的な構成としては、例えば、図２に示すように、車載ＬＡＮケーブルＬ３にさらにスタータ装置３５及び表示器３６を接続する。スタータ装置３５は、ＬＡＮケーブルＬ３からの命令に応じてエンジンを始動する。表示器３６は、例えば、車両のインパネに設けられ、各種のワーニングを表示するものである。
【００３８】
また、車外側コネクタＣ21内に接続検出部（図示せず）を内蔵させる。接続検出部は、車外側コネクタＣ21に他のコネクタが接続されていることを検出して、その検出信号をコントロールユニット３１内のＣＰＵ３１ａに出力する。さらに、コントロールユニット３１内のＣＰＵ３１ａに、図４及び図５に示す接続検出処理及びスタータ処理を行わせる。
【００３９】
まず、接続検出処理について図４を参照して説明する。まず、ＣＰＵ３１ａは、接続検出手段としてはたらき、接続検出部が検出信号を出力しているか否かを判断する（ステップＳ１）。検出信号が出力されていれば（ステップＳ１でＹ）、接続フラグＦ１が０であるか否かを判断する（ステップＳ２）。接続フラグＦ１が０であれば（ステップＳ２でＹ）、接続フラグＦ１を１にした後（ステップＳ３）、ステップＳ１に戻る。一方、接続フラグＦ１が１であれば（ステップＳ２でＮ）、直ちにステップＳ１に戻る。
【００４０】
これに対して、ＣＰＵ３１ａは、検出信号が出力されていなければ（ステップＳ１でＮ）、接続フラグＦ１が１であるか否かを判断する（ステップＳ４）。接続フラグＦ１が１であれば（ステップＳ４でＹ）、接続フラグＦ１を０にした後（ステップＳ５）、ステップＳ１に戻る。一方、接続フラグＦ１が０であれば（ステップＳ４でＮ）、直ちにステップＳ１に戻る。上述した接続検出処理により、車外側コネクタＣ21に他のコネクタが接続されている間は接続フラグＦ１が１となり、接続されていない間は接続フラグＦ１が０となる。
【００４１】
次に、スタータ処理について図５を参照して以下説明する。まず、ＣＰＵ３１ａは、操作ユニット３４がユーザのスタータ操作に応じてスタータ信号を出力するのをまって（ステップＳ６でＹ）、接続フラグＦ１が０であるか否かを判断する（ステップＳ７）。接続フラグＦ１が０であれば（ステップＳ７でＹ）、ＣＰＵ３１ａは、車外側コネクタＣ21は接続されていないと判断し、スタータ装置３５にスタート命令を出力し、エンジンを始動させる（ステップＳ８）。
【００４２】
一方、接続フラグＦ１が１であれば（ステップＳ７でＮ）、ＣＰＵ３１ａは、車外側コネクタＣ21が接続されていると判断し、表示器３６に接続警告を表示させると共に（ステップＳ９）、エンジンの始動を行うことなくステップＳ６に戻る。以上の構成により、車外側コネクタＣ21に接続された接続コードＣｄｉや、ＬＣＤ３７を引きずったまま車両１００が走行してしまうことがない。なお、本実施形態では、車外側コネクタＣ21に他のコネクタが接続されている間は、エンジン始動を禁止することにより、車両走行を禁止していた。しかしながら、例えば、車両１００のギアがドライブに入らないようにするなど、車両走行を禁止するものであればどんな方法であってもよい。
【００４３】
また、上述した車外側コネクタＣ21としては、図６に示すように、ＨＤＣＰ（High-bandwidth Digital Conetent Protection）に対応したＤＶＩ（Digital Visual Interface）コネクタである。同図に示すように、車外側コネクタは、ＤＶＤドライブ３０から送信された２つの映像信号及び音声信号を多重化して１つの映像音声信号にする多重部２１１と、多重部２１１から出力される映像音声信号を暗号化するＨＤＣＰ暗号部２１２（＝暗号部）とを備えている。ＨＤＣＰ暗号部２１２は、認証鍵共有部２１２ａと暗号部２１２ｂとから構成されている。
【００４４】
これに対して、車外側コネクタＣ21と接続される端末側のコネクタＣ50には、車外側コネクタＣ21から出力された暗号化された映像音声信号を復号化するＨＤＣＰ復号部５０１と、復号化した映像音声信号を映像信号及び音声信号に分離して出力する分離部５０２とを備えている。ＨＤＣＰ復号部５０１は、認証鍵共有部５０１ａと復号部５０１ｂとから構成されている。
【００４５】
上述した車外側コネクタＣ21と端末側のコネクタＣ50との間の映像信号及び音声信号の授受について以下説明する。まず、認証鍵共有部２１２ａ、５０１ａは、互いに認証を行うと共に、鍵を共有する。次に、ＤＶＤドライブ３０から送信された映像信号及び音声信号は、車外側コネクタＣ21の多重部２１１に入力される。多重部２１１においては、パラレルに入力される２つの映像信号及び音声信号をシリアルな１つの映像音声信号に多重化して、暗号部２１２ｂに供給する。暗号部２１２ｂは認証鍵共有部２１２ａ、５０１ａが共有した鍵を用いて映像音声信号をＨＤＣＰ規格に応じて暗号化して、コネクタＣ50に送信する。
【００４６】
コネクタＣ50において、復号部５０１ｂは認証鍵共有部２１２ａ、５０１ａが共有した鍵を用いて、車外側コネクタＣ21から送信された暗号化された映像音声信号を復号化して分離部５０２に出力する。分離部５０２においては、復号化された映像音声信号を映像信号と音声信号とにそれぞれ分離して、出力端末としてのＬＣＤ５７に出力する。
【００４７】
以上のように車外側コネクタＣ21にＨＤＣＰ暗号部２１２を設けることにより、車両内に設置されたＤＶＤドライブ３０−車外側コネクタＣ21に接続した例えばＬＣＤ５７などの出力端末間で、送受信される情報の著作権を保護することができる。
【００４８】
なお、上述した実施形態によれば、電子機器としてＤＶＤドライブ３０を用いて説明していたが、これ以外にもナビゲーション装置や、ＦＭ、ＡＭチューナなどの電子機器を接続することも考えられる。
【００４９】
また、ナビゲーション装置を接続した場合、例えば、自宅のパソコンからコンテンツなどを送信できるようにしてもよい。この場合、自宅駐車場に設置した情報コネクタＣH（図３（ｂ）参照）内に、図６に示すＨＤＣＰ暗号部２１２を設け、車外側コネクタＣ21にＨＤＣＰ復号部５０１を設ければ、送信するコンテンツの著作権を保護することもできる。
【００５０】
また、ＦＭ、ＡＭチューナを接続した場合、著作権を保護するための暗号化を行わなくてもよいので、暗号化を行わないで車外側コネクタＣ21から出力できるようにしてもよい。
【００５１】
さらに、車外側コネクタＣ21は巻取可能なコードに接続し、コードの巻取部を設けることも考えられる。この場合、ＬＣＤ５７などの端末を接続するときはコードを延ばして接続することにより、ＬＣＤ５７とは別に図３に示すような接続コードＣｄｉを車外に持ち運ぶ必要がなくなる。また、通常は巻取部によりコードを巻き取って車体内部に収容することができる。
【００５２】
また、上述した実施形態では、車外側コネクタＣ21として、ＨＤＣＰ規格に対応するＤＶＩコネクタを用いていた。しかしながら、例えば、ＤＴＣＰ（Digital Transmission Content Protection）に対応したＩＥＥＥ１３９４やＵＳＢコネクタを用いることが考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】（ａ）〜（ｃ）は各々、本発明の車両の一実施の形態を示す側面図、背面図及び底面図である。
【図２】図１に示すＤＶＤドライブ３０を含む車載ＬＡＮを示す回路図である。
【図３】（ａ）はＤＶＤドライブ３０の屋外での使用例について説明するための図である。（ｂ）はＤＶＤドライブ３０の自宅での使用例について説明するための図である。
【図４】接続検出処理において、ＣＰＵ３１ａが行う処理手順を示すフローチャートである。
【図５】スタータ処理において、ＣＰＵ３１ａが行う処理手順を示すフローチャートである。
【図６】車外側コネクタＣ21及び端末側のコネクタＣ50の詳細な電気構成図である。
【符号の説明】
【００５４】
３０    ＤＶＤドライブ（電子機器）
３１ａ  ＣＰＵ（接続検出手段、走行禁止手段、報知手段）
１００  車両
２１２  ＨＤＣＰ暗号部（暗号部）
Ｃ21    車外側コネクタ
Ｃ11    車内側コネクタ
Ｃ22    電源コネクタ
Ｌ１    情報伝送ライン
【図１】
2006008040.tif 000003
【図２】
2006008040.tif 000004
【図３】
2006008040.tif 000005
【図４】
2006008040.tif 000006
【図５】
2006008040.tif 000007
【図６】
2006008040.tif 000008