(57)【要約】【課題】ゴム弾性体よりなるブッシュ本体をバー部材に対しブッシュ本体の大部分を圧縮することなく必要な面圧を確保して確実に接着できるようにする。【解決手段】バー部材Ｂが貫通する内孔部１１を有するブッシュ本体１０と、これを保持するブラケット金具２０とを縦方向に２分割し、ブッシュ本体の分割ゴム体１０ａ，１０ｂをブラケット金具の両半部材２０ａ，２０ｂの内周面に加硫接着し、この分割ゴム体１０ａ，１０ｂの内周部に断面円弧状の中間板１３ａ，１３ｂを、薄ゴム層１４ａ，１４ｂを内側に残しかつ軸方向両端部１３’，１３’を分割ゴム体より突出させて埋設し、両分割ゴム体により接着剤層１５を介してバー部材Ｂを挟んで中間板を押圧することにより、内孔部周面１１ａ，１１ｂを前記バー部材Ｂの外周面に所定の面圧で圧着し接着できるようにする。【選択図】        図４
2006170257.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バー部材が貫通する内孔部を有する筒状のゴム弾性体よりなるブッシュ本体と、前記ブッシュ本体を外周より保持するブラケット金具とからなり、前記内孔部において前記バー部材に接着される防振装置であって、
前記ブッシュ本体とブラケット金具とがそれぞれ縦方向に２分割され、前記ブッシュ本体を構成する一対の分割ゴム体は、それぞれ前記ブラケット金具の分割体である締結可能な一対の半部材の内周面に加硫接着され、該分割ゴム体の内周部には、内孔部と同心の断面円弧状をなす中間板が、薄ゴム層を内側に残してかつ軸方向両端部を分割ゴム体より突出させて埋設されてなり、該両分割ゴム体により前記バー部材を挟んだ状態で前記中間板を介して前記薄ゴム層を押圧することにより、内孔部周面を前記バー部材の外周面に対し圧着し接着できるように構成されてなることを特徴とする防振装置。
【請求項２】
前記両分割ゴム体は、半円形の内孔部周面が互いの対向側に偏心して形成されており、前記ブラケット金具の両半部材が締結されることにより、前記分割ゴム体が対向方向に圧縮されるとともに、この圧縮力で前記中間板を介して内孔部周面に内方向きの力が付与されるように構成されてなる請求項１に記載の防振装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の防振装置をバー部材に対し接着する取付方法において、
前記ブッシュ本体の両分割ゴム体により接着剤層を介して前記バー部材を挟んだ状態で、前記中間板の突出した軸方向両端部を外方より押圧することにより、前記薄ゴム層による内孔部周面を前記バー部材の外周面に対し圧着し接着し、その後、前記ブラケット金具の両半部材を締結することを特徴とする防振装置の取付方法。
【請求項４】
請求項３に記載の防振装置の取付方法において、前記両分割ゴム体の半円形の内孔部周面を互いの対向側に偏心させて形成しておき、前記内孔部周面をバー部材の外周面に接着した後、前記ブラケット金具の両半部材を対接させるように締結することにより、前記両分割ゴム体の前記分割端面を対接させるとともに、前記分割ゴム体の対向方向に圧縮し、その圧縮力を前記中間板を介して内孔部周面に内方向きに付与することを特徴とする防振装置の取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のスタビライザーブッシュやリアサスペンションブッシュその他の各種のゴムブッシュとして使用される防振装置及びその取付方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の防振装置の一種であるスタビライザーブッシュやリヤサスペンションブッシュ等のゴムブッシュは、一般に厚肉筒状をなすゴム弾性体よりなり、その内孔部に車両のスタビライザーバー等のバー部材を挿通して保持した状態で使用されるものである。
【０００３】
かかるゴムブッシュよりなる防振装置は、スタビライザーバー等のバー部材が貫通する内孔部を有する厚肉筒状のゴム弾性体よりなるブッシュ本体と、該ブッシュ本体を外方より保持するブラケット金具とからなる。ブラケット金具は、例えば車体への取付側とこれに締結される側とに分割形成された一対のブラケット金具部材よりなり、前記ブッシュ本体の内孔部にバー部材を挿通した状態で、前記両ブラケット金具部材の締結により前記ブッシュ本体を締め付けた状態でバー部材に固定状態に取り付けられる。前記ブッシュ本体は、スタビライザーバー等のバー部材に対する装着のために、一部に縦方向のカット部が形成されて拡開可能に形成されるか、あるいは縦方向に２分するように分割形成される。
【０００４】
しかし、前記ブッシュ本体は、前記バー部材に対して圧縮力（摩擦力）で固定されている場合は、非接着であるために、例えば自動車のスタビライザーバーでの使用においては、車両の急発進や急停止、旋回等によって生じる前記バー部材の揺動やねじれ運動等により、前記バー部材とブッシュ本体との間でスリップを生じ、その結果、きしみ音等の異音が発生するという問題があった。
【０００５】
特に、下記の特許文献１−２のように、車体やバー部材への取付状態や締め付け状態を工夫して圧縮量を大きくし摩擦力を増大させた場合も、非接着であるために、低温時や水の侵入時等の際には、スリップによる異音の発生が皆無でないばかりか、軸方向の位置ずれ防止の効果も充分でなく、防振特性の維持に問題があった。
【０００６】
また、スリップによる異音の発生を防止するために、例えば、前記ブッシュ本体に自己潤滑性のゴム材料を使用したり、あるいはバー部材が貫通する内孔部にテフロン（登録商標）製布等の織布を貼付して、バー部材との間の滑りをよくすることも提案されている（例えば、下記の特許文献３−４）。
【０００７】
しかし、この場合、ブッシュ本体とバー部材の間が滑り易くなることで、横滑りや抜け出し防止の効果の点では不利であり、何らかの抜け出し防止の手段を併用する必要があるばかりか、滑りがよいために操縦安定性を損なうという問題もあった。
【０００８】
そのため、下記の特許文献５や６に例示するように、スタビライザーバー等のバー部材に対してゴム弾性体よりなるブッシュ本体を接着することが提案されている。しかし、特許文献５の場合は、熱硬化性樹脂を使用するものであって、スタビライザバーの塗装工程での高温熱処理を利用するもの、また、特許文献６の場合は、加熱処理により追加加硫が可能な添加剤を含む接着剤を使用するものであり、いずれも加熱処理の工程を必要とし、製造工程を変更する必要がある上、前記の接着の際に、ゴム弾性体よりなるブッシュ本体自体が加熱されることで、特性が変化する虞もある。
【０００９】
殊に、前記のように接着する場合は、接着時の圧力不足による接着界面の剥離等の問題を生じさせないようにするために、全面にわたって接着に必要な面圧を確保する必要がある。そうかと言って、ゴム弾性体を過度に圧縮した状態で接着すると、接着部に１６０〜１８０℃の高熱が発生することもあって、ゴム弾性体の特性が変化し、ゴム劣化が早くなる、と言った問題がある。また使用状態においては、接着状態の保持や耐久性の向上のために、前記ブッシュ本体に適度の圧縮力を付与した状態に保持できることが望まれる。
【特許文献１】特開平１１−１９２８２８号公報
【特許文献２】特開２００１−２７１８６０号公報
【特許文献３】特開２００１−１８２７６７号公報
【特許文献４】特開２００１−２２１２８４号公報
【特許文献５】特開２００１−２７０３１５号公報
【特許文献６】特開２０００−１４２０６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記に鑑みてなしたものであり、スタビライザーバー等のバー部材に対してブッシュ本体を接着することで、スリップによる異音の発生を防止するとともに、操縦安定性をも改善することとしたものであり、特にこの場合において、ゴム弾性体よりなるブッシュ本体を過度に圧縮することなく接着に必要な面圧を確保できて確実にかつ界面剥離のおそれなく接着でき、また接着時における過度の圧縮による影響を小さくして、特性の変化や劣化を防止し耐久性を向上させることがてきる防振装置及びその取付方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、バー部材が貫通する内孔部を有する筒状のゴム弾性体よりなるブッシュ本体と、前記ブッシュ本体を外周より保持するブラケット金具とからなり、前記内孔部において前記バー部材に接着される防振装置であって、前記ブッシュ本体とブラケット金具とがそれぞれ縦方向に２分割され、前記ブッシュ本体を構成する一対の分割ゴム体は、それぞれ前記ブラケット金具の分割体である締結可能な一対の半部材の内周面に加硫接着され、該分割ゴム体の内周部には、内孔部と同心の断面円弧状をなす中間板が、薄ゴム層を内側に残してかつ軸方向両端部を分割ゴム体より突出させて埋設されてなり、該両分割ゴム体により前記バー部材を挟んだ状態で前記中間板を介して前記薄ゴム層を押圧することにより、内孔部周面を前記バー部材の外周面に対し圧着し接着できるように構成されてなることを特徴とする。
【００１２】
この防振装置によれば、ゴム弾性体よりなるブッシュ本体を、その内孔部に貫通状態に保持されるスタビライザーバー等のバー部材に対して接着する際は、前記両分割ゴム体における中間板の突出した軸方向両端部を押圧することにより、内側の薄ゴム層を圧縮できて内孔部周面の全面において接着に必要な面圧を確保でき、全面に渡って剥離のおそれなく確実に接着固定することができる。しかも、ブッシュ本体の前記中間板より外方の大部分のゴム弾性体の部分を圧縮することなく接着できるため、接着時における過度の圧縮による影響を回避でき、特性の変化や劣化を防止できる。
【００１３】
前記の防振装置において、前記両分割ゴム体は、半円形の内孔部周面が互いの対向側に偏心して形成されており、前記ブラケット金具の両半部材が締結されることにより、前記分割ゴム体の対向方向に圧縮され、この圧縮力で前記中間板を介して内孔部周面に内方向きの力が付与されるように構成されてなるものが好ましい。
【００１４】
この場合、ゴム弾性体よりなるブッシュ本体をスタビライザーバー等のバー部材に対し前記中間板を押圧することにより、ブッシュ本体を過度に圧縮することなく確実に接着固定できる上、この接着後に、前記ブラケット金具の両半部材を締結することにより、前記両分割ゴム体を対向方向に圧縮でき、予備的な圧縮力を付与できるとともに、この圧縮力により前記中間板を介して内孔部周面に内方向きの力を付与できることにもなり、接着部の保持を良好になすことができる。
【００１５】
また、本発明は、前記構成の防振装置を、前記バー部材に対し接着して取り付ける方法として、前記ブッシュ本体の両分割ゴム体により接着剤層を介して前記バー部材を挟んだ状態で、前記中間板の突出した軸方向両端部を外方より押圧することにより、前記薄ゴム層による内孔部周面を前記バー部材の外周面に対し圧着し接着し、その後、前記ブラケット金具の両半部材を締結することを特徴とする。
【００１６】
これにより、ゴム弾性体よりなるブッシュ本体をスタビライザーバー等のバー部材に対して接着する際、前記両分割ゴム体における中間板の突出端部を押圧することにより、ブッシュ本体の前記中間板より外方の大部分のゴム弾性体の部分を圧縮することなく、内孔部周面において接着に必要な面圧を確保でき、全周に渡って確実に接着固定できる。しかも、大部分のゴム弾性体を圧縮しないで接着するため、高熱が発生する接着時におけるゴム弾性体の過度の圧縮による影響を回避でき、特性の変化や劣化を生じることがない。
【００１７】
前記の防振装置の取付方法において、前記両分割ゴム体の半円形の内孔部周面を互いの対向側に偏心させて形成しておき、前記内孔部周面をバー部材の外周面に接着した後、前記ブラケット金具の両半部材を対接させるように締結することにより、前記両分割ゴム体の前記分割端面を対接させるとともに、前記分割ゴム体の対向方向に圧縮し、その圧縮力を前記中間板を介して内孔部周面に内方向きに付与することができる。これにより、前記ゴム弾性体よりなるブッシュ本体に予備的な圧縮を与えることができるとともに、接着部の押圧状態に保持でき、その耐久性をさらに向上できる。
【発明の効果】
【００１８】
上記したように本発明によれば、スタビライザーバー等のバー部材に対してゴム弾性体よりなるブッシュ本体を接着固定するもので、特にその接着の際に、中間板を利用して押圧することより、ブッシュ本体の大部分のゴム弾性体を圧縮することなく接着に必要な面圧を保持して確実に接着でき、面圧不足による接着界面の剥離等のおそれがなく、また圧縮によるゴム弾性体の劣化や特性の変化を生じることもなく、その耐久性を高めることができる。しかも、接着することで、使用状態においてスリップや位置ずれが生じる虞がなく、異音の発生を防止できると同時に、操縦安定性も良好に保持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
次に本発明の実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００２０】
図１は本発明の防振装置のバー部材への取付前の分離状態の正面図、図２は同上の縦断面図、図３は同防振装置のバー部材への接着時の断面図、図４は同状態の一部断面した側面図、図５はブラケット金具の半部材同士を完全に締結した状態の断面図である。
【００２１】
図示する実施例は、スタビライザーブッシュとして使用する防振装置Ａの場合を示している。この防振装置Ａは、スタビライザーバーとしてのバー部材Ｂが貫通する内孔部１１を有する厚肉円筒状を基本形とするゴム弾性体からなるブッシュ本体１０と、該ブッシュ本体１０を外方より保持するアルミニウム等の金属材よりなるブラケット金具２０とからなる。
【００２２】
前記ブラケット金具２０と前記ブッシュ本体１０とはそれぞれ縦方向に２分割されている。前記ブラケット金具２０は、前記ブッシュ本体１０と接する円形の内周面を縦方向に２分するように分割形成された上下一対の分割体である半部材２０ａ，２０ｂよりなり、通常、その一方の半部材が車体への取付側、他方の半部材が前記一方の半部材に対する締結側として形成され、それぞれ両側部の対応個所に締結用孔２２ａ，２２ｂが形成され、ボルト２３等の締結手段により締結できるように設けられている。他の締結手段を利用することもできる。
【００２３】
また、前記ブッシュ本体１０は、前記ブラケット金具２０の半部材２０ａ，２０ｂに対応して内孔部１１を縦方向に２分するように分割形成（半割り）された一対の分割形をなす分割ゴム体１０ａ，１０ｂよりなり、両分割ゴム体１０ａ，１０ｂが、それぞれ加硫成形と同時に、前記両半部材２０ａ，２０ｂの半円形の各内周面２１ａ，２１ｂに加硫接着されて、前記両半部材２０ａ，２０ｂの締結された状態において、両分割ゴム体１０ａ，１０ｂの分割端面１２ａ，１２ｂ同士が対接するように設けられている。そして、前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂの内周部には、前記内孔部１１と同心の断面円弧状をなす金属板等の剛性を有する中間板１３ａ，１３ｂが、それぞれ薄ゴム層１４ａ，１４ｂを内側に残してかつ軸方向両端部１３’，１３’を分割ゴム体１０ａ，１０ｂより突出させて埋設されている。
【００２４】
前記の薄ゴム層１４ａ，１４ｂの厚みは、接着時の圧縮による影響低減や面圧保持の効果を考慮して適宜設定でき、例えば０．３〜２．０ｍｍの範囲、より好ましくは０．５〜１．５ｍｍの範囲に設定される。また、前記両中間板１３ａ，１３ｂは、その周方向の寸法（円弧の長さ）が前記分割ゴム体１０ａ，１０ｂの周方向の長さ寸法よりやや小さくて、分割ゴム体１０ａ，１０ｂの分割端面１２ａ，１２ｂに露出しないように埋設されている。該中間板１３ａ，１３ｂの軸方向両端部１３’，１３’の突出寸法は、バー部材Ｂに対する接着の際、接着のための押圧治具を当接して押圧できる程度であればよく、例えば３〜１０ｍｍ程度に設定される。
【００２５】
前記の構成により、前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂにより接着剤層１５を介して前記バー部材Ｂを挟んだ状態で、前記中間板１３ａ，１３ｂの突出した軸方向両端部１３’，１３’を押圧することにより、内側の薄ゴム層１４ａ，１４ｂを略同程度に圧縮して内孔部周面１１ａ，１１ｂにおいて所定の面圧を付与してバー部材Ｂの外周面に対し接着できるようになっている。
【００２６】
前記接着剤層１５は、前記防振装置Ａをバー部材Ｂに対して接着する工程において、例えば外装用の塗装が施されているバー部材Ｂにおける所定の個所、あるいは両分割ゴム体１０ａ，１０ｂの前記内孔部周面１１ａ，１１ｂに接着剤を塗布することにより形成される。この接着剤としては、塩化ゴム系接着剤、ポリオレフィン系接着剤が好適に用いられる。
【００２７】
なお、前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂによる内孔部１１の成形上の内径は、通常、取付対象となる前記バー部材Ｂの外径略同径もしくは僅かに径小に形成される。取付状態において適度に圧縮力を付与させるためには僅かに径小に形成しておくのが望ましい。
【００２８】
また、前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂは、その分割端面１２ａ，１２ｂが前記ブラケット金具２０の対向面と同一平面にあるように形成しておくこともできるが、図示する実施例の場合は、前記分割端面１２ａ，１２ｂが成形上において内孔部側ほど互いの対向側に突出するように平面もしくは湾曲面で傾斜して、半円形の前記内孔部周面１１ａ，１１ｂが前記半部材２０ａ，２０ｂの半円形の内周面２１ａ，２１ｂに対して互いの対向側に偏心して形成されており、これにより前記分割ゴム体１０ａ，１０ｂは、それぞれ周方向の中央部で前記偏心量に相当する分やや厚肉になっている。
【００２９】
このように構成されることにより、前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂは、前記バー部材Ｂを挟んでブラケット金具２０の半部材２０ａ，２０ｂの締結により外方より押圧されて対向方向に圧縮されることで、前記分割端面１２ａ，１２ｂ同士が対接して、かつ前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂに対し予備的な圧縮力を付与できるとともに、この圧縮力により前記中間板１３ａ，１３ｂを介して内孔部周面１１ａ，１１ｂに内方向きの力を付与できるようになっている。
【００３０】
上記の構成よりなる防振装置Ａをスタビライザーバー等のバー部材Ｂに対して接着して取り付けるには、例えば次の方法を採用する。
【００３１】
予め、バー部材Ｂの外周面または前記ブッシュ本体１０の分割ゴム体１０ａ，１０ｂ内孔部周面１１ａ，１１ｂに接着剤を塗布しておく。そして、ブラケット金具２０の半部材２０ａ，２０ｂに加硫接着されている両分割ゴム体１０ａ，１０ｂを、両者間に前記バー部材Ｂを挟んだ状態で対向させ、図３及び図４のように、該分割ゴム体１０ａ，１０ｂに埋設されている中間板１３ａ，１３ｂの軸方向に突出している両端部１３’，１３’を、接着のための押圧用治具（図示省略）により外方より押圧することにより、内側の薄ゴム層１４ａ，１４ｂを圧縮せしめて、内孔部周面１１ａ，１１ｂの全体に所定の面圧を生じさせて、前記バー部材Ｂの外周面に対し接着する。この接着後に、前記ブラケット金具２０の両半部材２０ａ，２０ｂをボルト２３等の締結手段により完全に締結する。
【００３２】
また、図示する実施例のように、ブッシュ本体１０  の両分割ゴム体１０ａ，１０ｂの内孔部周面１１ａ，１１ｂを対向側に偏心させて形成してある場合は、図３及び図４のように、前記両半部材２０ａ，２０ｂの対向面間に、前記両内孔部周面１１ａ，１１ｂの両者の偏心量に相当する厚みのスペーサ３０を介在させて、前記両半部材２０ａ，２０ｂを図３に鎖線で示すようにボルト２３等の締結手段により仮止めし、この状態下で、前記のように、前記中間板１３ａ，１３ｂを押圧して接着し、この接着後に、前記スペーサ３０を取り除いて両半部材２０ａ，２０ｂを対接させるように完全に締結することにより、前記両分割ゴム体１０ａ，１０ｂの分割端面１２ａ，１２ｂ同士を対接させるとともに、該分割ゴム体１０ａ，１０ｂを対向方向（図は上下方向）に圧縮させる。これにより、該分割ゴム体１０ａ，１０ｂに予備的な圧縮力を付与させることができるとともに、この圧縮力により前記中間板１３ａ，１３ｂを介して内孔部周面１１ａ，１１ｂに内方向きの力を付与でき、接着部の保持を良好になすことができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、自動車のスタビライザブッシュやリアサスペンションブッシュその他のゴムブッシュとしてバー部材に接着固定して使用する場合に好適に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の１実施例の防振装置を示す、バー部材への取付前の分離状態の正面図である。
【図２】同上の縦断面図である。
【図３】同上の防振装置のバー部材への接着時の断面図である。
【図４】同状態の一部断面した側面図である。
【図５】ブラケット金具の半部材同士を完全に締結した状態の断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
Ａ…防振装置
Ｂ…バー部材
１０…ブッシュ本体
１０ａ，１０ｂ…分割ゴム体
１１…内孔部
１１ａ，１１ｂ…内孔部周面
１２ａ，１２ｂ…分割端面
１３ａ，１３ｂ…中間板
１３’，１３’…軸方向両端部
１４ａ，１４ｂ…内側の薄ゴム層
１５…接着剤層
２０…ブラケット金具
２０ａ，２０ｂ…半部材
２１ａ，２１ｂ…半部材の内周面
２２ａ，２２ｂ…締結用孔
２３…ボルト
３０…スペーサ
【図１】
2006170257.tif 000003
【図２】
2006170257.tif 000004
【図３】
2006170257.tif 000005
【図４】
2006170257.tif 000006
【図５】
2006170257.tif 000007