(57)【要約】【課題】巻上機の小型化を可能とするとともに、安定した制動力を確保できるエレベータ用巻上機を提供する。【解決手段】綱車５と同心的に一体形成され円筒状の周面部１ａを有するハウジング１内で回転自在に支承される円筒状ロータ４と、前記ロータ４の綱車５と反対側の縁部に形成される制動面６を挟み込む円弧状のブレーキパッド８１，８１と、前記ブレーキパッド８１，８１を駆動するブレーキ本体８とを備え、前記ブレーキ本体８がロータ４内周の内側のスペースに収められている。【選択図】図１
2006008258.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
綱車と同心的に一体形成され円筒状の周面部を有するハウジング内で回転自在に支承される円筒状ロータと、前記ロータの綱車と反対側の縁部に形成される制動面を挟み込む円弧状のブレーキパッドと、前記ブレーキパッドを駆動するブレーキ本体とを備えたことを特徴とするエレベータ用巻上機。
【請求項２】
前記ブレーキ本体がロータ内周における内側のスペースに収められていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用巻上機。
【請求項３】
前記円筒状ロータを回転自在に支承する前記ハウジングは、一方の端面に綱車と一体形成された円筒状ロータを配設するとともに、他方の端面をほぼ閉塞し、前記ロータ縁部に形成された制動面およびブレーキ本体が前記ハウジングの閉鎖側内部空間に配設されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ用巻上機。
【請求項４】
前記ブレーキパッドを保持する保持部材を備え、前記保持部材にブレーキパッド点検用のぞき穴を設けたことを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータを駆動させる巻上機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータ用巻上機においては、一側が開放されたハウジングと、ハウジングの開放側の縁部内周に設けられた固定子と、ハウジングに立設された軸と、この軸に回転可能に枢持されたロータと、ロータに形成された綱車と、ロータの外周に固定子と対向して配置され、固定子とによって回転磁界を形成する永久磁石と、ロータの内周に形成された制動面と、制動面に対向して配置され、ブレーキパッドを制動面に押付けて制動動作するブレーキを備える（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、ディスク式ブレーキを採用した従来の巻上機においては、ベッドに固定されたハウジングおよび軸受台と、このハウジング及び軸受台に軸受を介して回転可能に支持された軸と、軸に嵌合された綱車と、同じく軸に嵌合され、外周に永久磁石を設けた回転子と、綱車端面に取付けられ表裏に制動面を形成するブレーキディスクと、軸受台に固定され、ブレーキパッドを介してディスクを挟み込むことで制動動作するブレーキを備える（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３２７３７９号公報
【特許文献２】特開２００２−２００６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１に示されるような従来のエレベータ用巻上機では、ロータ制動面に対向して配置されたブレーキが、ロータ内周に形成された制動面にブレーキパッドを押付けることで制動力を得る。
このような構成の巻上機において大きな制動力を得る場合、ブレーキパッドはロータ制動面へ強く押付けられることになり、ロータ制動面は強いパッド押付け力により変形し、その結果パッドとロータ制動面が一様に接触せず、安定した大きな制動力を得ることができない問題があった。
【０００６】
また、前記特許文献２に示されるような従来のディスクブレーキ式エレベータ用巻上機では、軸受台に取付けられたブレーキが、制動面を成し綱車端面に取付けられたブレーキディスクをブレーキパッドにて挟み込むことで制動力を得る。
このブレーキはディスクを外周方向から挟み込んで配置されるため、ブレーキがディスク外径よりも突出した構造となり、つまりは巻上機外形が大きくなるといった問題があった。
そして、ブレーキディスクは巻上機回転体に取付ける必要があり、従来の巻上機では、構造上、綱車端面に取付けられる。
このため、ブレーキディスクが綱車に隣接していることにより、綱車に巻き付けられた巻上ロープの油がディスクやブレーキに付着する場合があり、油付着対策としてディスクカバーおよびブレーキカバーを設ける必要があった。
【０００７】
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、巻上機の小型化を可能とするとともに、安定した制動力を確保できるエレベータ用巻上機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータ用巻上機は、綱車と同心的に一体形成され円筒状の円周面を有するハウジング内で回転自在に支承される円筒状ロータの綱車と反対側の縁部に形成される制動面を挟み込む円弧状のブレーキパッドと、前記ブレーキパッドを駆動するブレーキ本体とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、巻上機の小型化を可能とするとともに、安定した制動力を確保できるエレベータ用巻上機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
この発明による実施の形態を図１から図３までについて説明する。図１は、この発明による実施の形態におけるエレベータ用巻上機を示す断面図である。図２は、この発明による実施の形態におけるブレーキの開閉動作の詳細を示す説明図である。図３は、この発明による実施の形態におけるエレベータ用巻上機を示す正面図である。
【００１１】
図１において、ハウジング１は円筒状の周面部１ａを有し、一方の端面１ｂが開放され、他方の端面１ｃがほぼ閉塞されて、全体として椀状に形成されている。固定子２はハウジング１の開放側端面１ｂの縁部内周に設けられる。軸３はハウジング１内の閉鎖側に設けられた中心支持部１ｄから立設されている。
ハウジング１の内部に配置される円筒状ロータ４は軸３に回転可能に枢持され、周面部４ａをハウジング１の内部からハウジング１の開放側端面１ｂに向けてハウジング１の周面部１ａと並行して同心的に配設されている。ロータ４にはハウジング１の開放側方向の外周に綱車５が同心的一体形成され、反対のハウジング閉鎖側の外周に固定子２に対向した永久磁石７が配置されている。そして、ロータ４の綱車５と反対側の縁部内周および外周に制動面６が形成されている。
ブレーキ本体８は、ハウジング１の閉鎖側端面１ｃに装着されて、ハウジング１の閉鎖側内部空間であってロータ４における周面部４ａの内側空間に形成されるスペースＳに配設され、ロータ４縁部の制動面６を円弧状のブレーキパッド８１にて挟み込むことで制動動作を行う。また、ブレーキパッド８１を保持するキャリパー部８ａには、のぞき穴９が設けられている。
【００１２】
このように構成されたエレベータ用巻上機において、ハウジング１内で回転するロータ４の縁部に制動面６を形成し、この制動面６を２枚の円弧状のブレーキパッド８１，８１で挟み込むといった制動動作をするブレーキ本体８を備えることで、制動面内側から一方向にブレーキパッドを押付ける従来のエレベータ用巻上機と比べ、制動面の変形が無く、ブレーキパッドが制動面に一様に押付けられることとなり、安定した制動力を得ることができる。
また、２枚のブレーキパッド８１，８１にて制動面６を挟み込むことで、摩擦面が倍となり、ディスクブレーキと同等の大きな制動力を得ることができる。
【００１３】
なお、ブレーキの開閉動作は、従来のディスクブレーキと同様であり、図２はその開閉動作の詳細を示す。
（１）ブレーキ制動状態においては、コイル８２は消勢状態にあり、アーマチュア８３は解放状態にあって、ブレーキパッド８１，８１は制動面６に圧着されている［図２（ａ）参照］。
（２）ブレーキを開放しようとするときには、コイル８２が励磁され、アーマチュア８３が吸引される。
（３）ブレーキパッド８１，８１が制動面６から離れる［図２（ｂ）参照］。
（４）キャリパーに組み込まれたばね８４が作用し、ブレーキ全体が移動する。
（５）対をなすブレーキパッド８１，８１と制動面６との間隔が、それぞれ均等になる。
（６）コイル８２の励磁継続によりブレーキ開放状態が維持される［図２（ｃ）参照］。
【００１４】
また、このように構成されたエレベータ用巻上機において、ブレーキ本体８がハウジング１内に構成するロータ４の内周内側の位置に装着されているため、従来のディスクブレーキ式エレベータ用巻上機のようにブレーキが突出した巻上機外形となることがなく、外形の小さい巻上機を得ることができる。
【００１５】
また、このように構成されたエレベータ用巻上機において、ロータ４の縁部に形成された制動面６およびブレーキ本体８はハウジング１における閉鎖側の内側に位置するため、綱車５と隣接することがなく、ロープ油が付着するのを防止するカバーが不要となる。
【００１６】
また、ブレーキパッド８１を保持しているキャリパー部８ａにのぞき穴９が設けられているので、ブレーキパッドと制動面とのギャップ確認がハウジング閉鎖側の外側から容易にでき、これによりブレーキの調整および確認は全てハウジング閉鎖側の外側一方向からの作業となるため、作業性が向上する。
【００１７】
この発明による実施の形態に係るエレベータ用巻上機にでは、ロータ４縁部の内周および外周に制動面６を形成し、その制動面６を円弧状のライニング８１を介して挟み込むといった制動動作のブレーキ本体８を備えることにより、制動面が変形せずブレーキパッドが一様に接触し、安定した高い制動力を得ることができる。
上記巻上機のブレーキ本体８がロータ４の内周内側のスペースに装着されることにより、外形が小さい巻上機を得ることができる。
また、ロータ４の縁部に形成された制動面６およびブレーキ本体８が、ハウジング閉鎖側内に位置することにより、制動面およびブレーキの巻上ロープ油付着に対する保護が不要となり、したがってカバーも不要となる。
そして、ブレーキのキャリパー８ａにのぞき穴９を設けることにより、ブレーキパッド８１と制動面６とのギャップ調整がハウジング閉鎖側の外側から可能となるため、全てのブレーキの調整作業がハウジング閉鎖側の外側一方向から可能となり、これによりブレーキ調整の作業性が向上する。
【００１８】
この発明による実施の形態によれば、綱車５と同心的に一体形成され円筒状の周面部１ａを有するハウジング１内で回転自在に支承される円筒状ロータ４と、前記ロータ４の綱車５と反対側の縁部に形成される制動面６を挟み込む円弧状のブレーキパッド８１，８１と、前記ブレーキパッド８１，８１を駆動するブレーキ本体８を備えたので、巻上機の小型化を可能とするとともに、安定した制動力を確保できるエレベータ用巻上機を提供することができる。
【００１９】
この発明による実施の形態によれば、前項の構成において、前記ブレーキ本体８がハウジング１の閉鎖側内部空間であってロータ４における周面部４ａの内周側空間に形成されるロータ４内周における内側のスペースＳに収められているので、巻上機の小型化を的確に実現できるとともに、安定した制動力を確保できるエレベータ用巻上機を提供することができる。
【００２０】
この発明による実施の形態によれば、前２項の構成におけるいずれかの構成において、前記円筒状ロータ４を回転自在に支承する前記ハウジング４は、一方の端面１ｂに綱車５と一体形成された円筒状ロータ４を配設するとともに、他方の端面１ｃをほぼ閉塞し、前記ロータ４縁部に形成された制動面６およびブレーキ本体８が前記ロータ４内周における内側のスペースＳを形成する前記ハウジング１の閉鎖側内部空間に配設されているので、巻上機の小型化を更に的確に実現できるとともに、安定した制動力を確保できるエレベータ用巻上機を提供することができる。
【００２１】
この発明による実施の形態によれば、前３項の構成におけるいずれかの構成において、前記ブレーキパッド８１を保持するキャリパー部８ａからなる保持部材を備え、前記キャリパー部８ａからなる保持部材にブレーキパッド８１を保守点検するための点検用のぞき穴９を設けたので、巻上機の小型化を可能とするとともに、安定した制動力を確保でき、しかも、ブレーキ調整に係る作業性を向上できるエレベータ用巻上機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明による実施の形態におけるエレベータ用巻上機を示す断面図である。
【図２】この発明による実施の形態におけるブレーキの開閉動作の詳細を示す説明図である。
【図３】この発明による実施の形態におけるエレベータ用巻上機を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  ハウジング、２  固定子、３  軸、４  ロータ、５  綱車、６  制動面、７  永久磁石、８  ブレーキ本体、８１  ブレーキパッド、８２  コイル、８３  アーマチュア、８４  ばね、８ａ  キャリパー部、９  のぞき穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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