(57)【要約】【課題】部品点数を削減できる新規なヘッドレスト保持フレームおよびヘッドレスト保持フレームの製造方法を提供する。【解決手段】ヘッドレスト保持フレーム４は、使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持する保持フレーム部４０を有する。保持フレーム部４０は、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部２０と、端領域に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部２１と、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部２２Ｂとを備えている。縦方向延設部２２Ｂはヘッドレストの差込部を差し込む差込開口３を有する。【選択図】図９
2006334118.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持する保持フレーム部を有するヘッドレスト保持フレームにおいて、
前記保持フレーム部は、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部と、前記横方向中央延設部の両側に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部と、前記横方向中央延設部と前記横方向端延設部とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部とを曲げ加工により一体成形して備えており、
前記縦方向延設部は、ヘッドレストの差込部を差し込む差込開口を有することを特徴とするヘッドレスト保持フレーム。
【請求項２】
請求項１において、前記差込開口は、前記縦方向延設部の上部に設けられた上差込開口と、前記上差込開口に連通すると共に前記縦方向延設部の下部に設けられた下差込開口とを有することを特徴とするヘッドレスト保持フレーム。
【請求項３】
請求項１または２において、前記縦方向延設部は断面で円形状または非円形状をなしていることを特徴とするヘッドレスト保持フレーム。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のうちのいずれか一項において、前記保持フレーム部の前記横方向中央延設部は前記横方向端延設部よりも下側に配置されており、前記横方向中央延設部の軸芯に沿った断面において、前記保持フレーム部の前記縦方向延設部の上部側の曲成輪郭のうち前記横方向中央延設部側の端は、前記横方向端延設部の軸芯またはこれの延長線よりも上側に位置していることを特徴とするヘッドレスト保持フレーム。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のうちのいずれか一項において、前記保持フレーム部の前記横方向中央延設部は前記横方向端延設部よりも下側に配置されており、前記横方向中央延設部の軸芯に沿った断面において、前記保持フレーム部の前記縦方向延設部の下部側の曲成輪郭のうち前記横方向端延設部側の端は、前記横方向中央延設部の軸芯またはこれの延長線よりも下側に位置していることを特徴とするヘッドレスト保持フレーム。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のうちのいずれか一項において、前記横方向中央延設部の周長をＬ１とし、前記横方向端延設部の周長をＬ２とし、前記縦方向延設部の周長をＬ３とすると、Ｌ１／Ｌ２=０．７５〜１．２５、Ｌ２／Ｌ３=０．７５〜１．２５，Ｌ１／Ｌ３=０．７５〜１．２５に設定されていることを特徴とするヘッドレスト保持フレーム。
【請求項７】
直状の素材パイプを用意する第１工程と、
前記素材パイプを曲げ加工することにより、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部と、端領域に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部と、前記横方向中央延設部と前記横方向端延設部とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部とを備える曲成パイプを形成する第２工程と、
前記曲成パイプの前記縦方向延設部にヘッドレストの差込部を差し込む差込開口を形成する第３工程とを順に実施することを特徴とするヘッドスト保持フレームの製造方法。
【請求項８】
請求項７において、前記第２工程において、前記曲成パイプの軸長方向の両端部は直状にされていることを特徴とするヘッドレスト保持フレームの製造方法。
【請求項９】
請求項７または８において、前記第２工程の後または前記第３工程の後に、前記曲成パイプの軸長方向の両端部を下方向に曲げることを特徴とするヘッドレスト保持フレームの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持するヘッドレスト保持フレームおよびヘッドレスト保持フレームの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持する保持フレーム部を有するヘッドレスト保持フレームが提供されている。特許文献１には、図１８に示すように、差込開口２０３を有する角筒形状をなす別体のブラケット２００を用い、ブラケット２００のフランジ部２０１を保持フレーム部１１０に溶接により固定し、ヘッドレスト３００の差込部３０１を治具３０２を介してブラケット２００の差込開口２０３に差し込むことにより、ヘッドレスト３００を保持フレーム部１１０に取り付ける技術が開示されている。特許文献２にも同様に、差込開口を有する角筒形状をなす別体のブラケットを保持フレーム部に溶接により固定する構造の技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００２−３１５６４９号公報
【特許文献２】特開２００２−３３７５８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら上記した技術によれば、差込開口２０３を有する筒形状をなす別体のブラケット２００を保持フレーム部１１０に溶接により固定しているため、部品点数が増加する。
【０００４】
本発明は上記した実情に鑑みてなされたものであり、上記した構造とは異なり、部品点数を削減できる新規なヘッドレスト保持フレームおよびヘッドレスト保持フレームの製造方法を提供することを課題とするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るヘッドレスト保持フレームは、使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持する保持フレーム部を有するヘッドレスト保持フレームにおいて、
保持フレーム部は、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部と、横方向中央延設部の両側に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部と、横方向中央延設部と横方向端延設部とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部とを曲げ加工により一体成形して備えており、縦方向延設部は、ヘッドレストの差込部を差し込む差込開口を有することを特徴とするものである。
【０００６】
本発明に係るヘッドレスト保持フレームによれば、保持フレーム部の縦方向延設部の差込開口にヘッドレストの差込部を差し込むことにより、ヘッドレストが保持フレーム部に保持される。縦方向延設部は従来のブラケットに相当する機能を奏するものであるが、保持フレーム部の横方向中央延設部および横方向端延設部と共に曲げ加工により一体的に成形されているため、部品点数が削減される。
【０００７】
本発明に係るヘッドレスト保持フレームの製造方法は、直状の素材パイプを用意する第１工程と、素材パイプを曲げ加工することにより、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部と、端領域に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部と、横方向中央延設部と横方向端延設部とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部とを備える曲成パイプを形成する第２工程と、曲成パイプの縦方向延設部にヘッドレストの差込部を差し込む差込開口を形成する第３工程とを順に実施することを特徴とするものである。本発明に係る製造方法によれば、直状の素材パイプから、横方向中央延設部、横方向端延設部および縦方向延設部を備える前記した曲成パイプを曲げ加工により形成することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るヘッドレスト保持フレームによれば、縦方向延設部は従来のブラケットに相当する機能を奏するものであるが、保持フレーム部に横方向中央延設部および横方向端延設部と共に曲げ加工により一体的に成形されている。このため、従来の別体のブラケットを削減でき、部品点数が削減される。
【０００９】
本発明に係る製造方法によれば、本発明のヘッドレスト保持フレームを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明に係るヘッドレスト保持フレームは、使用者の頭部を支えるヘッドレストを保持する保持フレーム部を有するものである。保持フレーム部はヘッドレストを保持する機能を有するものであり、横方向中央延設部と横方向端延設部と縦方向延設部とを備えている。横方向中央延設部は、保持フレーム部の中央域に配置されており、横方向に沿って延設されている。横方向端延設部は、横方向中央延設部の両側に位置するように、横方向中央延設部よりも保持フレーム部の端領域に配置されており、横方向に沿って延設されているものである。
【００１１】
縦方向延設部は、横方向中央延設部と横方向端延設部とを繋ぐと共に、下方向または上方向に向けて延設されている。縦方向延設部の縦方向とは、鉛直方向でも良いし、鉛直方向に対して多少傾斜していても良い。保持フレーム部としては、金属または硬質樹脂を基材とするパイプで形成されている形態を例示することができる。保持フレーム部としては、金属パイプを曲げ加工することにより形成されている形態を例示することができる。縦方向延設部は、ヘッドレストの差込部を差し込む差込開口を有する。縦方向延設部としては、これの断面において非円形状であることが好ましい。差込開口も非円形状であることが好ましい。非円形状としては、三角形状、四角形状、五角形状、六角形状等の多角形状またはほぼ多角形状を例示することができる。
【００１２】
ヘッドレストの差込部を差込開口に差し込んだとき、ヘッドレストの差込部の空回転を防止し、ヘッドレストの差込部と縦方向延設部の差込開口との係合性を高めるためである。但し、縦方向延設部および差込開口の横断面形状としては円形状とすることもできる。
【００１３】
差込開口としては、縦方向延設部の上部にのみ設けられた上差込開口とすることができる。この場合には、ヘッドレストの差込部が縦方向延設部に貫通しない構造となる。また、差込開口としては、縦方向延設部の上部に設けられた上差込開口と、上差込開口に連通すると共に縦方向延設部の下部に設けられた下差込開口とを有する形態を例示することができる。これによりヘッドレストの差込部を上下方向に沿って差込開口に差し込むことができる。この場合には、ヘッドレストの差込部が縦方向延設部を貫通する構造とすることができる。
【００１４】
本発明によれば、保持フレーム部の横方向中央延設部は、横方向端延設部よりも下側に配置されている形態を例示することができる。この場合、横方向中央延設部の軸芯に沿った断面において、保持フレーム部の縦方向延設部の上部側の曲成輪郭のうち横方向中央延設部側の端は、横方向端延設部の軸芯またはこれの延長線よりも上側に位置している形態を例示することができる。
【００１５】
また、横方向中央延設部の軸芯に沿った断面において、保持フレーム部の縦方向延設部の下部側の曲成輪郭のうち横方向端延設部側の端は、横方向中央延設部の軸芯またはこれの延長線よりも下側に位置している形態を例示することができる。
【００１６】
本発明によれば、横方向中央延設部の周長をＬ１とし、横方向端延設部の周長をＬ２とし、縦方向延設部の周長をＬ３とすると、Ｌ１／Ｌ２=０．７５〜１．２５、Ｌ２／Ｌ３=０．７５〜１．２５，Ｌ１／Ｌ３=０．７５〜１．２５に設定されている形態を例示することができる。このようにＬ１,Ｌ２，Ｌ３はほぼ対応する大きさとなるようにされている。これにより横方向中央延設部のパイプ部分の肉厚、横方向端延設部のパイプ部分の肉厚、縦方向延設部のパイプ部分の肉厚の変動が抑制され、過剰な薄肉化が抑制されている。
【００１７】
本発明に係るヘッドレスト保持フレームの製造方法によれば、第２工程では、素材パイプを曲げ加工することにより曲成パイプを形成する。曲成パイプは、中央域に配置され横方向に沿って延設された横方向中央延設部と、端領域に配置され横方向に沿って延設された横方向端延設部と、横方向中央延設部と横方向端延設部とを繋ぐと共に下方向または上方向に向けて延設された縦方向延設部とを備える。第２工程において、曲成パイプの軸長方向の両端部は直状にされている形態を例示することができる。この場合、直状にされている両端部の肉材料を曲げ加工部分に補充し易く、曲げ加工部分の肉厚が確保され易い。次に第３工程では、曲成パイプの縦方向延設部に、ヘッドレストの差込部を差し込む差込開口を形成する。
【００１８】
本発明に係る製造方法によれば、第２工程の後または第３工程の後に、曲成パイプの軸長方向の両端部を下方向に曲げる形態を例示することができる。このように曲成パイプの両端部を下方向に曲げれば、ヘッドレスト保持フレームを車両等の座席に対して搭載させる搭載性が確保される。
【実施例１】
【００１９】
以下、本発明の実施例を図１〜図６を参照して説明する。まず、第１工程では、図１に示すように、軸長方向に貫通する中空部１ａをもつ直状をなす円筒形状の金属製の素材パイプ１を用意する。金属としては鋼系（ステンレス鋼を含む）、アルミニウム合金系、マグネシウム合金系、チタン合金系等の塑性変形容易なものを採用できる。
【００２０】
次に、第２工程では、プレス型を用い、素材パイプ１の軸長方向の中央部分をプレス加工またはハイドロフォーミング加工により曲げ加工して曲成部２ｍ，２ｎを形成することにより、図２に示すようなクランク形状に曲成された曲成パイプ２を形成する。ハイドロフォーミング加工は水等の流体圧を利用する加工方法である。
【００２１】
図２に示すように、曲成パイプ２は、軸長方向の中央域に配置され横方向に沿って延設されたパイプ状の横方向中央延設部２０と、軸長方向の端領域に配置され横方向に沿って延設されたパイプ状の横方向端延設部２１と、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１とを繋ぐと共にパイプ状の縦方向延設部２２とを備えている。縦方向延設部２２は、横方向端延設部２１の中央寄りの端２１ｅから下方向に向けて延設されている。つまり、縦方向延設部２２は、横方向中央延設部２０の両端２０ｅから上方向に向けて延設されている。第２工程では、図２に示すように、曲成パイプ２の軸長方向の両方の端部２４は直状にされている。このように両方の端部２４が直状であると、両方の端部２４がＬ字形状に曲成されている場合に比較して、両方の端部２４を構成する肉材料を曲げ加工部分に向けて矢印Ｍ１方向に補充し易くなり、曲げ加工部分の肉厚、殊に、縦方向延設部２２付近の肉厚が確保され易い。
【００２２】
第３工程では、図３に示すように、曲成パイプ２の縦方向延設部２２のうち上部に上差込開口３１を形成すると共に、下部に下差込開口３２を形成する。上差込開口３１および下差込開口３２は互いに連通している。この場合、図４に示すように、打抜型７０により、縦方向延設部２２の上部および下部の壁を打ち抜くことで、縦方向延設部２２に上差込開口３１および下差込開口３２を形成する。
【００２３】
第３工程を実施した後に、図５に示すように、曲成部２ｋを形成し、曲成パイプ２の軸長方向における両方の端部２４を下方向（矢印Ｋ１方向）にＬの字形状に曲げる。このように曲成パイプ２の端部２４を下方向に曲げれば、ヘッドレスト保持フレーム４を車両等の座席に対して搭載させる搭載性が確保される。なお、曲成パイプ２の端部２４に他の部材を接合させても良い。
【００２４】
図５および図６は上記したように製造されたヘッドレスト保持フレーム４を示す。ヘッドレスト保持フレーム４は、曲げ加工により一体的に成形されており、単一物とされている。ヘッドレスト保持フレーム４は、使用者の頭部を支えるヘッドレスト６を保持する保持フレーム部４０を有する。保持フレーム部４０は、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１と縦方向延設部２２とを一体的に備えている。横方向中央延設部２０は、保持フレーム部４０の中央域に配置されており、横方向に沿って延設されている。横方向端延設部２１は、横方向中央延設部２０よりも保持フレーム部４０の端領域に配置されており、横方向に沿って延設されているものである。横方向中央延設部２０は横方向端延設部２１よりも相対的に下側に位置している。
【００２５】
縦方向延設部２２は、横方向中央延設部２０の端２０ｅと横方向端延設部２１の端２１ｅとを繋ぐと共に、上下方向に沿って延設されている。縦方向延設部２２は差込開口３を有する。差込開口３は、縦方向延設部２２の上部に設けられた上差込開口３１と、縦方向延設部２２の下部に設けられた下差込開口３２とで形成されている。これにより図６に示すように、ヘッドレスト６の差込部６０を治具６２を介して、保持フレーム部４０の縦方向延設部２２の差込開口３に上下方向（矢印Ｙ１方向）に沿って差し込むことができる。
【００２６】
図５に示すように、縦方向延設部２２は、これの断面において楕円形状、長円形状等の円形状とされている。故に、上差込開口３１および下差込開口３２は楕円形状、長円形状等の円形状とされている。
【００２７】
本実施例によれば、保持フレーム部４０において、横方向中央延設部２０の周長をＬ１とし、横方向端延設部２１の周長をＬ２とし、縦方向延設部２２の周長をＬ３とすると、Ｌ１,Ｌ２，Ｌ３はほぼ対応する大きさとなるようにされている。これにより横方向中央延設部２０のパイプ部分の肉厚、横方向端延設部２１のパイプ部分の肉厚、縦方向延設部２２のパイプ部分の肉厚の変動が抑制され、過剰な薄肉化が抑制されている。従って、Ｌ１／Ｌ２=０．７５〜１．２５（殊に０．８５〜１．１５），Ｌ２／Ｌ３=０．７５〜１．２５（殊に０．８５〜１．１５），Ｌ１／Ｌ３=０．７５〜１．２５（殊に０．８５〜１．１５）とされている。なお、周長は周方向における最短距離の長さを意味する。
【００２８】
図４は、差込開口３を打抜加工する前における保持フレーム部４０の横方向中央延設部２０の軸芯Ｐ１（および横方向端延設部２１の軸芯Ｐ２）に沿った断面に相当する図を示す。図４において、保持フレーム部４０の縦方向延設部２２の上部側には曲成輪郭２７が形成されている。縦方向延設部２２の下部側には曲成輪郭２８が形成されている。
【００２９】
図４に示すように、軸芯Ｐ１，Ｐ２に沿った方向において、曲成輪郭２７のうち一方の端２７ｕは横方向中央延設部２０側に位置している。曲成輪郭２７のうち他方の端２７ｘは横方向端延設部２１側に位置している。また、軸芯Ｐ１，Ｐ２に沿った方向において、曲成輪郭２８のうち一方の端２８ｄは横方向端延設部２１側に位置しており、曲成輪郭２８のうち他方の端２８ｙは横方向中央延設部２０側に位置している。
【００３０】
図４に示すように、曲成輪郭２７は端２７ｕ，２７ｘを有する。端２７ｕは、横方向端延設部２１の軸芯Ｐ２よりも上側（矢印Ｕ方向、即ち、横方向中央延設部２０の軸芯Ｐ１から遠ざかる側）に位置している。これにより曲成輪郭２７の端２７ｕと横方向中央延設部２０の軸芯Ｐ１との間の距離Ｌ１が確保される。
【００３１】
また図４に示すように、曲成輪郭２８は端２８ｄ，２８ｙを有する。端２８ｄは、横方向中央延設部２０の軸芯Ｐ１よりも下側（矢印Ｄ方向、即ち、横方向端延設部２１の軸芯Ｐ２から遠ざかる側）に位置している。これにより曲成輪郭２８の端２８ｄと横方向端延設部２１の軸芯Ｐ２との間の距離Ｌ２が確保される。この結果、図４に示すように、縦方向延設部２２の上部側の曲成輪郭２７の端２７ｕと縦方向延設部２２の下部側の曲成輪郭２８の端２８ｄとの間における軸直角方向の距離をＬＷとすると、距離ＬＷが長めに確保される。このため、ヘッドレスト６の差込部６０を縦方向延設部２２内に差し込む距離が確保され易くなり、ヘッドレスト６の姿勢の安定性を高めることができる。
【００３２】
更に本実施例によれば、図４に示すように、縦方向延設部２２の上部側の曲成輪郭２７の他方の端２７ｘは、軸芯Ｐ１，Ｐ２の方向において、縦方向延設部２２の外壁面２２ｓ（つまり、横方向端延設部２１に対面する側の外壁面）の延長線ＰＡに対して矢印ＰＥ方向ではなく、矢印ＰＢ方向つまり横方向中央延設部２０側に位置している。また、縦方向延設部２２の下部側の曲成輪郭２８の他方の端２８ｙは、軸芯Ｐ１，Ｐ２の方向において、縦方向延設部２２の外壁面２２ｔ（つまり、横方向中央延設部２０に対面する側の外壁面）の延長線ＰＣに対して矢印ＰＦ方向ではなく、矢印ＰＤ方向つまり横方向端延設部２１側に位置している。この意味においても、前記した距離ＬＷが長めに確保され、ヘッドレスト６の姿勢の安定性を高めることができる。更に、上差込開口３１および下差込開口３２を形成する部分の平坦化が進むため、上差込開口３１および下差込開口３２を打ち抜きで形成し易くなる。このような円弧を有する曲成輪郭２７、曲成輪郭２８を形成するには、プレス型の型面の曲率を調整して行うことができる。
【００３３】
また、図４に示す曲成輪郭２７、曲成輪郭２８付近は曲げ加工の度合が高いので、曲成輪郭２７、曲成輪郭２８を構成する肉材料に対して矢印Ｍ２方向の引張力が作用し、曲成輪郭２７、曲成輪郭２８付近における肉厚が薄くなる傾向がある。この点本実施例によれば、曲成輪郭２７、曲成輪郭２８付近は上差込開口３１および下差込開口３２の形成により打ち抜かれて除去されるため、特に支障はない。
【００３４】
以上説明したように本実施例によれば、保持フレーム部４０の縦方向延設部２２は、従来のブラケット２００に相当する機能を奏するものであるが、保持フレーム部４０に横方向中央延設部２０および横方向端延設部２１と共に一体的に曲げ加工により形成されているため、部品点数が削減される。更に、図１８に示す従来技術と異なり、ブラケット２００に相当する縦方向延設部２２を保持フレーム部４０に溶接で取り付けずとも良いため、溶接部における溶接欠陥および溶接歪みの問題が解消される。
【００３５】
また本実施例によれば、縦方向延設部２２はパイプの曲げ加工を経て形成されるため、加工硬化による強度増加を期待できる。同様に、横方向中央延設部２０および横方向端延設部２１についても、パイプの曲げ加工を経て形成されるため、加工硬化による強度増加を期待でき、保持フレーム部４０を薄肉化したときであっても、ヘッドレスト６の姿勢の安定性を高めることができる。
【００３６】
保持フレーム部４０の縦方向延設部２２では、上差込開口３１の上方からヘッドレスト６の差込部６０が差し込まれるため、上差込開口３１の周縁部の強度を確保するために、上差込開口３１の周縁部の薄肉化が抑制されることが好ましい。この点本実施例によれば、第２工程を実施する際に、曲成パイプ２の軸長方向の両方の端部２４は直状にされている（図２参照）。この場合、直状にされている両方の端部２４の肉材料を曲げ加工部分に矢印Ｍ１方向に向けて縦方向延設部２２側に補充し易くなり、この結果、曲げ加工部分である縦方向延設部２２の曲成輪郭２７，２８付近の肉厚が確保され易くなり、上差込開口３１の周縁部の強度が確保される。
【００３７】
なお、各工程は常温領域で行うことができるが、温間領域、熱間領域で行っても良い。素材パイプ１の中空部１ａに粉末状または粒状の充填材を装填した状態で、曲げ加工しても良い。
【実施例２】
【００３８】
図７〜図１１は実施例２を示す。本実施例は実施例１と基本的には同様の構成および作用効果を有するため、図１および図２を準用する。以下、相違する部分を中心として説明する。第１工程では、図１に示すように、軸長方向に貫通する中空部１ａをもつ直状をなす円筒形状の金属製の素材パイプ１を用意する。次に、第２工程では、プレス型を用い、素材パイプ１の軸長方向の中央部分をプレス加工またはハイドロフォーミング加工により曲げ加工して曲成部２ｍ，２ｎを形成することにより、図２に示す曲成パイプ２を形成する。図２に示すように、曲成パイプ２は、軸長方向の中央域に配置され横方向に沿って延設されたパイプ状の横方向中央延設部２０と、軸長方向の端領域に配置され横方向に沿って延設されたパイプ状の横方向端延設部２１と、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１とを繋ぐと共にパイプ状の縦方向延設部２２とを備えている。
【００３９】
次に、保持フレーム部４０の円筒形状の縦方向延設部２２を、縦方向延設部２２の断面において、非円形状つまり四角形状またはほぼ四角形状にプレス加工し、縦方向延設部２２Ｂ（図７参照）とする。縦方向延設部２２Ｂの上部および下部は閉鎖壁２２ｉを有する。縦方向延設部２２Ｂを有する曲成パイプ２の両方の端部２４は直状とされている。
【００４０】
第３工程では、図８に示すように、打抜型により、縦方向延設部２２Ｂの閉鎖壁２２ｉを打ち抜き、曲成パイプ２の縦方向延設部２２Ｂのうち上部に上差込開口３１を形成すると共に、下部に下差込開口３２を形成する。上差込開口３１および下差込開口３２は互いに連通している。
【００４１】
第３工程を実施した後に、図９に示すように、曲成部２ｋを形成し、曲成パイプ２の軸長方向の両方の端部２４を下方向（矢印Ｋ１方向）に曲げる。このように曲成パイプ２の両方の端部２４を曲げれば、ヘッドレスト保持フレーム４を車両等の座席に対して搭載させる搭載性が確保される。曲成パイプ２の両方の端部２４に他の部材を接合させても良い。
【００４２】
本実施例によれば、縦方向延設部２２Ｂは断面で四角形状またはほぼ四角形状とされており、上差込開口３１および下差込開口３２は非円形状、つまり四角形状またはほぼ四角形状とされている。この結果、ヘッドレスト６の差込部６０を上差込開口３１及び下差込開口３２に差し込んだとき、ヘッドレスト６の差込部６０の断面形状または治具６２の断面形状を四角形状とすれば、ヘッドレスト６の差込部６０の空回転が防止され易くなり、ヘッドレスト６の差込部６０と差込開口３との係合性が高められる。なお横方向中央延設部２０の軸芯Ｐ１は横方向端延設部２１の軸芯Ｐ２に対して側方にオフセットされて偏芯位置とされている。
【００４３】
上記したように円筒形状の縦方向延設部２２を、これの断面において非円形状、つまり四角形状またはほぼ四角形状にプレス加工し、縦方向延設部２２Ｂとするにあたり、次のようにできる。この場合、図１０および図１１に示す曲げ加工装置７２を用いる。曲げ加工装置７２は、下型７２０と上型７５０とを備えている。下型７２０は、基体７２１と、基体７２１に対して挟持面７２３を有すると共に移動可能な２個一組の挟持型７２２と、曲成パイプ２から挟持型７２２を離す方向に付勢するバネで形成された付勢要素７２４とを有する。
【００４４】
上型７５０は、パンチ面７５２をもつパンチ型７５３と、案内傾斜面７５４および係合面７５６を備える案内型７５５とを有する。図１０に示すように、曲成パイプ２の円筒パイプ状の縦方向延設部２２を挟持型７２２間に配置し、その状態で、上型７５０を下降することにより上型７５０と下型７２０とを接近させる。すると、曲成パイプ２の円筒形状の縦方向延設部２２はパンチ型７５３のパンチ面７５２で加圧され、図１１に示すように、四角パイプ形状の縦方向延設部２２Ｂとして整形される。
【００４５】
ここで、円筒パイプ状の縦方向延設部２２の周長をＬａとし、四角パイプ形状の縦方向延設部２２Ｂの周長をＬｃとすると、ＬａはＬｃとほぼ同じになるように設定することが好ましい。Ｌｃ／Ｌａ＝０．８〜１．２の範囲内、０．８５〜１．１５の範囲内、殊に、０．９〜１．１の範囲内に設定することが好ましい。ヘッドレスト６の差込部６０が差し込まれる四角パイプ形状の縦方向延設部２２Ｂの肉厚が過剰に薄くなることを避けるためである。
【００４６】
仮に、Ｌｃ／Ｌａ＝１とすると共に縦方向延設部２２Ｂが正方形状である場合には、曲成パイプ２の円筒形状の縦方向延設部２２の直径をＤａとし、四角パイプ形状の縦方向延設部２２Ｂの辺の長さをＤｃすると、基本的には、Ｌａ＝３．１４×Ｄａであり、Ｌｃ＝４×Ｄｃが成立する。従って、基本的には、Ｄｃ＝（３．１４／４）×Ｄａ＝０．７８５×Ｄａが成立する。従って、Ｌｃ／Ｌａ＝１とすると共に縦方向延設部２２Ｂが正方形状である場合には、案内型７５５の傾斜案内面７５４の案内作用により、２個一組の挟持型７２２はこれの間隔Ｌｅが狭くなるように矢印Ｘ１方向に移動する。係合面７５６が挟持型７２２の規制面７２６に当接して規制するため、２個一組の挟持型７２２の間隔Ｌｅは一定に維持される。整形終了後に上型７５０を下型７２０から退避させると、付勢要素７２４のバネ力により、２個一組の挟持型７２２はこれの間隔Ｌｅが広くなるように矢印Ｘ２方向に移動する。
【００４７】
なお本実施例によれば、場合によっては、円筒パイプ状の縦方向延設部２２の周長Ｌａよりも、四角パイプ形状の縦方向延設部２２Ｂの周長Ｌｃが短くなるように整形することもできる。この場合、縦方向延設部２２Ｂを構成する壁部の肉厚を厚くさせるのに貢献できる。従ってＬｃ／Ｌａ＝０．６〜０．９９の範囲内、殊に０．８〜０．９５の範囲内に設定することもできる。
【実施例３】
【００４８】
図１２〜１５は実施例３を示す。本実施例は実施例２と基本的には同様の構成および作用効果を有する。以下、相違する部分を中心として説明する。図１２に示すように、保持フレーム部４０は、断面ほぼ四角形状の横方向中央延設部２０と、断面円形状の横方向端延設部２１と、断面ほぼ四角形状の縦方向延設部２２Ｂとを備えている。図１３に示すように、横方向中央延設部２０は断面がほぼ四角形状であり、２個の第１辺部２０ａと、第１辺部２０ａに隣設する第２辺部２０ｃとを有する。本実施例によれば、図１４に示すように、縦方向延設部２２Ｂの軸芯Ｐ３は上方に向かうにつれて座席の着座者側ＷＫから離れるように角度θ傾斜している。
【００４９】
図１５に示すように、縦方向延設部２２Ｂは断面がほぼ四角形状であり、２個の第１辺部２２ａと、第１辺部２２ａに隣設する第２辺部２２ｃとを有する。差込開口３は、縦方向延設部２２Ｂの上部に設けられた上差込開口３１と、上差込開口３１に連通するように縦方向延設部２２Ｂの下部に設けられた下差込開口３２とで形成されている。これによりヘッドレスト６の差込部６０を矢印Ｙ１方向に沿って差込開口３に差し込むことができる（図１４参照）。図１５に示すように、上差込開口３１および下差込開口３２は断面がほぼ四角形状とされている。
【実施例４】
【００５０】
図１６は実施例４を示す。本実施例は実施例２と基本的には同様の構成および作用効果を有する。以下、相違する部分を中心として説明する。図１６に示すように、保持フレーム部４０は、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１と縦方向延設部２２Ｂとを備えている。横方向中央延設部２０は横方向端延設部２１よりも相対的に上側に位置している。
【実施例５】
【００５１】
本実施例は実施例２と基本的には同様の構成および作用効果を有する。以下、相違する部分を中心として説明する。図１７に示すように、保持フレーム部４０は、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１と縦方向延設部２２Ｂとを備えている。横方向端延設部２１の両端部２４は座席の座部側に延びるように、下方向に向けて長く延設されている。これによりヘッドレスト保持フレーム４の座席への搭載性が確保されている。
【実施例６】
【００５２】
本実施例は実施例１，２，３と基本的には同様の構成および作用効果を有する。以下、相違する部分を中心として説明する。図５，図９，図１２を準用する。本実施例によれば、保持フレーム部４０は、横方向中央延設部２０と横方向端延設部２１と縦方向延設部２２，２２Ｂとを備えており、硬質樹脂で一体的に形成されている。
【００５３】
（その他）
本発明は上記し且つ図面に示した実施例のみに限定されるものではなく、必要に応じて適宜変更して実施できるものである。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は車両等の座席等に装備されるヘッドレスト装置に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】実施例１に係り、素材パイプの斜視図である。
【図２】素材パイプを曲成した曲成パイプの斜視図である。
【図３】曲成パイプの縦方向延設部に差込開口を形成した状態の斜視図である。
【図４】曲成パイプの縦方向延設部に差込開口を形成する過程を示す構成図である。
【図５】ヘッドレスト保持フレームの斜視図である。
【図６】ヘッドレスト保持フレームにヘッドレストを取り付ける状態を示す斜視図である。
【図７】実施例２に係り、素材パイプを曲成した曲成パイプの斜視図である。
【図８】曲成パイプの縦方向延設部に差込開口を形成した状態の斜視図である。
【図９】ヘッドレスト保持フレームの斜視図である。
【図１０】曲げ加工装置により曲成パイプに断面四角形状の縦方向延設部を整形する前の状態の断面図である。
【図１１】曲げ加工装置により曲成パイプに断面四角形状の縦方向延設部を整形した後の状態の断面図である。
【図１２】実施例３に係り、曲成パイプの主要部を示す正面図である。
【図１３】図１２の切断線Ｗ１３−Ｗ１３に沿った断面を示し、曲成パイプの横方向中央延設部の断面図である。
【図１４】曲成パイプの主要部を示す側面図である。
【図１５】図１４の切断線Ｗ１５−Ｗ１５に沿った断面を示し、曲成パイプの縦方向延設部の断面図である。
【図１６】実施例４に係り、ヘッドレスト保持フレームの斜視図である。
【図１７】実施例５に係り、ヘッドレスト保持フレームの斜視図である。
【図１８】従来技術に係り、ヘッドレスト保持フレームにヘッドレストを取り付ける状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５６】
図中、１は素材パイプ、２は曲成パイプ、２０は横方向中央延設部、２１は横方向端延設部、２２，２２Ｂは縦方向延設部、３は差込開口、３１は上差込開口、３２は下差込開口、４はヘッドレスト保持フレーム、４０は保持フレーム部を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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