(57)【要約】      （修正有） 【課題】棚板が架け渡される支柱の、家屋や収納家具の壁板等に配置されたレール部材への取り付けに手間を要せず、また、支柱をレール部材に沿って移動させても、ビス等の固着具の穴跡が残らない取付構造にして見栄えが損なわれないようにする。【解決手段】レール部材２と支柱３との固定に先立ち、レール部材２にスライド片６及び連結シャフト７を配設する一方、支柱３に連結ドラム８を配設する。そして、レール部材２に対し支柱３を近づけて、即ち、連結シャフト７に対し連結ドラム８を近づけて連結シャフト７の頭部７ａが連結ドラム８の偏心カム軌道に係合し始めたとき、鍔体の十字溝に差し込まれた工具で連結ドラム８を所定方向に回転させると、当該係合の進行に従って、即ち、頭部７ａの偏心カム軌道に沿う移動に従って連結シャフト７が引き込まれる態様で、連結シャフト７と連結ドラム８間の結合状態が形成される。【選択図】図４
2006314565.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱が家屋や収納家具の壁板等に配置されたレール部材に取り付けられる支柱取付構造体であって、前記レール部材に当該レール部材の長手方向にのみ移動可能に配設されるスライド片と、このスライド片の、前記長手方向に垂直な方向に螺刻されたネジ孔に進退可能に配設される連結シャフトと、前記支柱に回転可能に取り付けられ、外部からの回転操作により前記連結シャフトと係合するとともに、この係合の進行に従って前記連結シャフトとの結合状態を形成する連結手段とを備えてなることを特徴とする支柱取付構造体。
【請求項２】
前記レール部材は、当該レール部材の長手方向に垂直な切断面形状で見たときに前記支柱に対向する側にスリットが設けられた中空の略矩形状をなす型材で、また、前記スライド片は、前記レール部材の中空内に挿入され、当該スライド片のネジ孔に対し前記レール部材のスリットを通して前記連結シャフトが螺合する薄板状材であり、前記連結シャフトは前記ネジ孔にねじ込まれたときに前記レール部材の内壁に当接することを特徴とする請求項１に記載の支柱取付構造体。
【請求項３】
前記連結シャフトは、その一方端部に設けられた略逆円錐台状の頭部が、前記連結手段内に設けられた偏心カム軌道に係合し、当該係合の進行に従って引き込まれる態様で前記連結手段との結合状態が形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載の支柱取付構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、棚板が架け渡される支柱を、部屋や収納家具の壁板等に配置されたレール部材に固定するための取付構造体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
棚板が架け渡される支柱を、部屋や収納家具の壁板等に配置されたレール部材に固定するための取付構造体として、特許文献１に開示の構造体が知られている。
この取付構造体においては、図８に示すように、収納庫の奥壁にビス等でレール材（レール部材）１００を装着し、このレール材１００には長手方向に渡り引っ掛け溝１０１が設けられており、角パイプ状の天枠材（支柱）１０２がレール材１００に当該レール材１００に対し垂直にビス等で取り付けられる。即ち、この天枠材１０２の後端には端部ブロック１０３が配置され、端部ブロック１０３の挿入片１０４を天枠材１０２内に挿入するとともに、挿入片１０４の取り付け穴１０５を挿通して天枠材１０２の取り付け穴１０６に螺合するビス等の固着具１０７で締結する。端部ブロック１０３には下方に突出する引っ掛け部１０８が設けられ、この引っ掛け部１０８がレール材１００の引っ掛け溝１０１に係止され、このように係止されたレール材１００は、端部ブロック１０３の下部の突出部１０９に設けられた固定穴及び当該レール材１００の挿通穴を挿通するビス等の固着具により奥壁に取り付けられる。
【０００３】
しかしながら、上述した従来の取付構造体では、天枠材１０２の後端への端部ブロック１０３の取り付けに際してビス等の固着具１０７を用い、更には、天枠材１０２のレール材１００への取り付けに際してもビス等の固着具を用いており、これら取り付けに手間を要するという問題がある。また、部屋の模様替えなどに伴って棚板の配設位置を移動させる場合、当然のことながら天枠材１０２も移動させ、移動させた位置で当該天枠材１０２をビス等の固着具によりレール材１００に取り付けなければならなくなるが、従来の取付構造では、天枠材１０２を取り付けるために移動前にレール材１００に設けられていたビス等の固着具の穴跡が残ってしまうため見栄えを損ねるという問題がある。
【特許文献１】特開２００３−２３５６５２（第３頁、図８，９）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする問題点は、棚板が架け渡される支柱の、家屋や収納家具の壁板等に配置されたレール部材への取り付けに手間を要せず、また、支柱をレール部材に沿って移動させても、ビス等の固着具の穴跡が残ってしまうことのない取付構造体にして見栄えが損なわれないようにする点である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１に係る支柱取付構造体は、支柱が家屋や収納家具の壁板等に配置されたレール部材に取り付けられ、更に、前記レール部材に当該レール部材の長手方向にのみ移動可能に配設されるスライド片と、このスライド片の、前記長手方向に垂直な方向に螺刻されたネジ孔に進退可能に配設される連結シャフトと、前記支柱に回転可能に取り付けられ、外部からの回転操作により前記連結シャフトと係合するとともに、この係合の進行に従って前記連結シャフトとの結合状態を形成する連結手段とを備えるものであり、このような取付構造体によれば、外部からの回転操作により連結手段の、連結シャフトとの結合状態が形成されるようにしているので、レール部材への支柱の取り付けに手間を要せず、また、ビス等の固着具を用いていないために、支柱をレール部材に沿って移動させても、ビス等の固着具の穴跡が残らず見栄えが損なわれることはない。
【０００６】
本発明の請求項２に係る支柱取付構造体においては、前記レール部材は、当該レール部材の長手方向に垂直な切断面形状で見たときに前記支柱に対向する側にスリットが設けられた中空の略矩形状をなす型材で、また、前記スライド片は、前記レール部材の中空内に挿入され、当該スライド片のネジ孔に対し前記レール部材のスリットを通して前記連結シャフトが螺合する薄板状材であり、前記連結シャフトは前記ネジ孔にねじ込まれたときに前記レール部材の内壁に当接するようにしたものであり、かかる当接により連結シャフトがスライド片を介してレール部材に容易に固定されるようにしたものである。
【０００７】
本発明の請求項３に係る支柱取付構造体においては、前記連結シャフトは、その一方端部に設けられた略逆円錐台状の頭部が、前記連結手段内に設けられた偏心カム軌道に係合し、当該係合の進行に従って引き込まれる態様で前記連結手段との結合状態が形成されるもので、連結シャフトと連結手段との結合のしかたの一態様である。このような結合のしかたをすれば、レール部材と支柱とがフィットして両者間に隙間が生じない取付構造体とすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の支柱取付構造体は、外部からの回転操作により連結手段の、連結シャフトとの結合状態が形成されるようにして従来のようなビス等の固着具を用いないので、レール部材への支柱の取り付けに手間を要せず、また、ビス等の固着具を用いないので、支柱をレール部材に沿って移動させても、ビス等の固着具の穴跡が残らず見栄えが損なわれない点でも優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態に係る支柱取付構造体を図１〜４を参照して説明する。
本支柱取付構造体１は、図１に示すような部屋の壁板に直接配置される収納ラックに適用したものであり、同図においては、壁板の適宜位置に固定されたレール部材２に本支柱取付構造体１によって一対の略逆Ｌ字状支柱３が取り付けられ、この一対の支柱３間に三つの薄板状の矩形状棚板４が適宜な間隔を空けて取り付けられているところが描かれている。尚、符号５は、支柱３の下端に取り付けられた支柱台であり、この支柱台５により、支柱３の高さ調整が行えるようになっている。
【００１０】
本支柱取付構造体１の構成を図２を参照して説明する。
本支柱取付構造体１は、レール部材２に配設されるスライド片６と、このスライド片６のネジ孔６ａに進退可能に配設される連結シャフト７と、支柱３に回転可能に取り付けられ、連結シャフト７との係合の進行に従って当該連結シャフト７との結合状態を形成する連結ドラム（連結手段）８とで構成される。
ここで、レール部材２及び支柱３について概説する。
レール部材２は、収納ラック全体の水平度を容易にだすためのものであり、当該レール部材２の長手方向に垂直な切断面形状で見たときに支柱３に対向する側にスリット２ａが設けられた、やや縦長で中空の略矩形状をなす型材で、この矩形形状の、支柱３に対向する側の角部が、支柱３の、レール部材２に対向する側の湾曲部３ａ１に対応して凸状に湾曲して形成されている（この部位を湾曲部２ｂとする）。ところで、スリット２ａが設けられた矩形状の中空部２ｃ内には、スライド片６が挿入される。
また、支柱３は、短寸の横枠３ａと、長寸の縦枠３ｂとで逆Ｌ字状をなす型材であり（図１も参照）、型材のコア部は略Ｈ字状をなすリブ１０で形成されている。そして、横枠３ａのリブ１０には、このリブ１０に垂直に、且つ、貫通する態様で嵌合孔１０ａが設けられており、この嵌合孔１０ａに連結ドラム８が嵌合される。また、横枠３ａの、レール部材２に対向する側の端面が、レール部材２の湾曲部２ｂに対応させて凹状に湾曲して形成されている（この部位を湾曲部３ａ１とする）。ところで、横枠３ａが縦枠３ｂに当接する端面、及び縦枠３ｂが横枠３ａに当接する端面は、４５゜で切断された傾斜面をなしており、これら傾斜面部位を接合させることにより横枠３ａと縦枠３ｂとが垂直に交叉する支柱３が形成される。尚、横枠３ａと縦枠３ｂとの接合のしかたについては後述する。
【００１１】
本支柱取付構造体１のスライド片６は、その略中央にネジ孔６ａが設けられた略矩形状の薄板部材であるが、この部材の上端部６ｂ及び下端部６ｃは、スライド片６がレール部材２内に挿入されたとき当該レール部材２のスリット２ａ側に位置する面側が凹状を形成するように、いくらか折曲して形成されている。このようなスライド片６は、当該スライド片６のネジ孔６ａがレール部材２のスリット２ａを介して透視可能なように、且つ、当該レール部材２の長手方向にのみ移動可能なようにレール部材２内に配設され、スライド片６のネジ孔６ａの螺刻方向と、レール部材２の長手方向とは互いに垂直な位置関係をなす。
【００１２】
本支柱取付構造体１の連結シャフト７は、一方端部に設けられた略逆円錐台状の頭部７ａと、この頭部７ａに連なる径小で短寸な円筒状の首部７ｂと、この首部７ｂに連なる径大で長寸な円筒状の胴部７ｃと、この胴部７ｃに連なって当該連結シャフト７の他方端部を形成している脚部７ｄとで構成され、この脚部７ｄの後端部には雄ネジが螺刻されている。このような連結シャフト７は、スライド片６がレール部材２内に挿入されたとき当該スライド片６のネジ孔６ａに当該レール部材２のスリット２ａを通して脚部７ｄの雄ネジ部が螺合するように配設される一方、頭部７ａが連結ドラム８に係合し、かかる係合の進行に従って引き込まれる態様で当該連結ドラム８と結合するように配設される。
【００１３】
本支柱取付構造体１の連結ドラム８は、ドライバ等の工具のための十字溝が設けられた薄厚な円板状の鍔体８ａと、この鍔８ａに連なる円筒状の本体８ｂとで構成され、この本体８ｂが上述した支柱３の嵌合孔１０ａに嵌合される。ところで、連結ドラム８の本体８ｂには、連結シャフト７の頭部７ａ（及び首部７ｂ）が挿入される挿入口８ｂ１が当該本体８ｂの周壁面の一部に設けられ、この挿入口８ｂ１に連通する態様で当該本体８ｂの周壁面に沿って、連結シャフト７の首部７ｂの挿通のみを許容するスリット溝（図示せず）が設けられ、そして、このスリット溝を隔てる態様で、しかも当該スリット溝に沿う態様で、連結シャフト７の頭部７ａが係合する偏心カム軌道８ｂ２が設けられている。これにより、偏心カム軌道８ｂ２への頭部７ａの係合の進行に従って、即ち、頭部７ａの偏心カム軌道８ｂ２に沿う移動に従って連結シャフト７が引き込まれる態様で連結ドラム８との結合状態が形成されるようになっている。
尚、９ａは、レール部材２のキャップであり、９ｂは、支柱３のキャップである。
【００１４】
次に、本支柱取付構造体１を用いたレール部材２に対する支柱３の固定のしかたを図３，４を参照して説明する。
両者を固定するに先立ち、図３（Ａ）や図４（Ａ）に示すように、レール部材２にスライド片６及び連結シャフト７を配設する一方、支柱３に連結ドラム８を配設する。即ち、レール部材２側については、当該レール部材２の中空部２ｃ内にスライド片６を当該スライド片６の凹状面側が当該レール部材２のスリット２ａ側に位置するように適宜位置まで挿入し、そして、連結シャフト７の脚部７ｄの雄ネジ部をレール部材２のスリット２ａを通してスライド片６のネジ孔６ａに螺合させ、当該脚部７ｄの雄ネジ部の先端がレール部材２の内壁に当接するまでねじ込み、連結シャフト７をスライド片６を介してレール部材２に固定する。この場合、先に連結シャフト７の脚部７ｄの雄ネジ部をスライド片６のネジ孔６ａに螺合させ、この状態でスライド片６をレール部材２に挿入し、適宜位置まで挿入した後に更にねじ込んで連結シャフト７をレール部材２に固定するようにしてもよい。一方、支柱３側については、当該支柱３の嵌合孔１０ａに連結ドラム８を嵌合させる。このとき、鍔体８ａの十字溝に添えられた矢印の向きに注意しながら嵌合させる。
【００１５】
そして、レール部材２に対し支柱３を近づけて、即ち、連結シャフト７に対し連結ドラム８を近づけて連結シャフト７の頭部７ａ（及び首部７ｂ）が挿入口８ｂ１から挿入され、当該連結シャフト７の頭部７ａが連結ドラム８の偏心カム軌道８ｂ２に係合し始めたとき、鍔体８ａの十字溝に差し込まれた工具で連結ドラム８を図３（Ｂ）中の矢印方向に回転させる。すると、当該係合の進行に従って、即ち、頭部７ａの偏心カム軌道８ｂ２に沿う移動に従って連結シャフト７が引き込まれる態様で、連結シャフト７と連結ドラム８間の結合状態が形成される（図３（Ｂ）や図４（Ｂ））。このような結合状態が形成されると、レール部材２の湾曲部２ｂに支柱３の湾曲部３ａ１が嵌め合わされる態様になるとともに、スライド片６の凹状面側が平面状に伸ばされる態様になるので、レール部材２と支柱３間が隙間なく、しかも、レール部材２と支柱３間が強固に固定される。
【００１６】
ところで、上述した実施の形態では連結シャフト７が連結ドラム８に引き込まれる態様で両者間が結合されることにより、レール部材２と支柱３間の取り付けがなされる場合について説明したが、他の実施の形態例として、例えば図５に示すような固定のしかたを用いてもよい。
図５に示す支柱取付構造体２０が上記支柱取付構造体１と異なるところは、連結シャフト７の代わりに連結シャフト２１を、連結ドラム８の代わりにジョイントアセンブリ（連結手段）２２を用いている点が異なっている。尚、これに伴って、支柱３において、その嵌合孔１０ａの代わりに湾曲部３ａ１に連設される態様で同図のような形状の嵌合孔１０ｂが設けられている。
連結シャフト２１は、一方端部に設けられた略半球状の頭部２１ａと、この頭部２１ａに連なる短寸な、当該頭部２１ａから離隔するに従い拡開する円筒状の首部２１ｂと、この首部２１ｂに連なって当該連結シャフト２１の他方端部を形成している、雄ネジが螺刻された脚部２１ｃとで構成されている。
【００１７】
一方、ジョイントアセンブリ２２は、ケース体２３及び偏心カム２４から構成され、このうちケース体２３は、支柱３の嵌合孔１０ｂの形状に合わせた外形形状をなし、その略中央には偏心カム２４の取付孔部２３ａが設けられ、また、この取付孔部２３ａに連通して連結シャフト２１の頭部２１ａ及び首部２１ｂの挿入部２３ｂが設けられている。尚、この挿入部２３ｂは、当該挿入部２３ｂに挿入された連結シャフト２１の頭部２１ａが取付部２３ａに配設された偏心カム２４のカム本体２４ａと対置状態になるように凹設されている。
また、偏心カム２４は、ドライバ等の工具のための十字溝が設けられた操作部と上述したカム本体２４ａとで構成される。
【００１８】
このような支柱取付構造体２０を用いたレール部材２に対する支柱３の固定のしかたを説明する。両者を固定するに先立ち、上述した支柱取付構造体１の場合と同様にレール部材２にスライド片６及び連結シャフト２１を配設する一方、支柱３側については、当該支柱３の嵌合孔１０ｂにジョイントアセンブリ２２のケース体２３を嵌合させ、このケース体２３の取付部２３ａに偏心カム２４を配設する（図５（Ａ））。このとき、偏心カム２４の操作部の十字溝に添えられた矢印の向きに注意しながら配設する。
そして、レール部材２に対し支柱３を近づけて連結シャフト２１の頭部２１ａ及び首部２１ｂをケース体２３の挿入部２３ｂに挿入するに際しては、支柱３をレール部材２の長手方向から近づけて挿入部２３ｂを頭部２１ａ及び首部２１ｂに被せる態様で挿入し、しかる後、操作部の十字溝に差し込まれた工具で偏心カム２４を所定方向に回転させる。すると、偏心カム２４のカム本体２４ａが連結シャフト２１の頭部２１ａに当接し両者間の相対移動が規制されるため連結シャフト２１とジョイントアセンブリ２２間に強固な結合状態が形成される（図５（Ｂ））。これによりレール部材２と支柱３間が強固に固定される。
【００１９】
最後に、支柱３における横枠３ａと縦枠３ｂとの接合のしかたを図６，７を参照して説明する。
本実施の形態では、横枠３ａと縦枠３ｂとは、両者の、４５゜で切断された傾斜面が、連結金具２５を用いることにより両者間に隙間を生ずることなく接合されるようになっている。ここで用いる連結金具２５は、図６（Ｂ）に示すような薄厚な矩形状横板２６と矩形状縦板２７とからなるＬ字状金具であり、横板２６及び縦板２７には、この両者が向き合う面側の略中央に細長な突起２６ａ，２７ａがそれぞれ設けられ、突起２６ａを隔ててビス孔２６ａ１，２６ａ２が、また、突起２７ａを隔ててビス孔２７ａ１，２７ａ２がそれぞれ設けられている。
【００２０】
次に、連結金具２５を用いて横枠３ａと縦枠３ｂとを接合する手順を図７を参照して説明する。
まず、横枠３ａと縦枠３ｂとを、両者の、４５゜で切断された傾斜面がほぼ重なり合うように近づけ、横枠３ａと縦枠３ｂの所定位置に連結金具２５をビス２８で仮止めする。この仮止めに際しては、連結金具２５のコーナー側のビス止めを行う。即ち、横枠３ａと連結金具２５とを、当該連結金具２５の横板２６のビス孔２６ａ１の方にビス２８を挿通して仮止めし、また、縦枠３ｂと連結金具２５とを、当該連結金具２５の縦板２７のビス孔２７ａ１の方にビス２８を挿通して仮止めする。このとき、横枠３ａと縦枠３ｂとが重なり合う外側の傾斜面が、図７（Ａ）のように少し開いた状態になる。この状態から、横板２６のビス孔２６ａ２の方にビス２８を挿通して本締めし、また、縦板２７のビス孔２７ａ２の方にビス２８を挿通して本締めするとともに、上述の仮止め状態のビス２８を本締めする。すると、図７（Ｂ）のように、横枠３ａと縦枠３ｂとは、両者の傾斜面が隙間を生ずることなく重なり合って接合されるようになる。
【００２１】
本発明の実施の形態では、壁板にレール部材２を取り付ける場合について説明したが、レール部材２を床面や天井、天板などに取り付け、これらに取り付けられたレール部材２と支柱３との取り付けの施工性を向上させるようにしたものでもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明の支柱取付構造体は、外部からの回転操作により、レール部材側の連結シャフトと支柱側の連結手段との結合状態が形成されるようになるので、レール部材への支柱の取り付けに手間を要しない点で、また、状来のようなビス等の固着具を用いていないために、支柱をレール部材に沿って移動させても、ビス等の固着具の穴跡が残らず見栄えが損なわれない点で、例えば収納ラックなどの結合金具に広く一般的に利用され得るものと言える。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態に係る支柱取付構造体が収納ラックに用いられているところを示す外観斜視図である。
【図２】図１の支柱取付構造体の分解斜視図である。
【図３】図１の支柱取付構造体の動作説明図である。
【図４】図１の支柱取付構造体の動作説明図である。
【図５】他の実施の形態に係る支柱取付構造体の動作説明図である。
【図６】図１の支柱の横枠及び縦枠の構成図である。
【図７】図６の支柱の横枠と縦枠との接合のしかたを表す説明図である。
【図８】従来の支柱取付構造体の構成図である。
【符号の説明】
【００２４】
１，２０              支柱取付構造体
２                    レール部材
２ａ                  スリット
２ｃ                  中空部
３                    支柱
６                    スライド片
６ａ                  ネジ孔
７，２１              連結シャフト
８                    連結ドラム（連結手段）
２２                  ジョイントアセンブリ（連結手段）
【図１】
2006314565.tif 000003
【図２】
2006314565.tif 000004
【図３】
2006314565.tif 000005
【図４】
2006314565.tif 000006
【図５】
2006314565.tif 000007
【図６】
2006314565.tif 000008
【図７】
2006314565.tif 000009
【図８】
2006314565.tif 000010