(57)【要約】 【課題】本発明は、塗料を加熱するのに、過剰な加熱や引火等の危険が全くなく、構造的にもシンプルで安価な加熱手段を具備し、且つ加熱されたホットペイントの攪拌が簡単に行える道路区画線施工における噴霧塗料の供給方法を提供することを目的とする。【解決手段】液体塗料（１）を収容した塗料タンク（２）がオイルタンク（３）に収容した加熱用オイル（４）中に漬けられる。且つ、加熱用オイル（４）は、少なくとも油圧ポンプ（５）とリリーフバルブ（６）とを介して、オイル循環径路（Ａ）を循環させながら加圧により加熱させると共に、その加熱した加熱用オイル（４）で液体塗料（１）を間接的に加熱させる。その加熱した液体塗料（１）が、少なくとも吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）とを介して塗料循環径路（Ｂ）を循環させながら加圧させて噴霧ガン（10）に供給させることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路区画線を施工する際に噴霧用の液体塗料（１）を噴霧ガン（10）に供給する方法において、前記液体塗料（１）を収容した塗料タンク（２）がオイルタンク（３）に収容した加熱用オイル（４）中に漬け、且つ、前記加熱用オイル（４）は、少なくとも油圧ポンプ（５）とリリーフバルブ（６）とを介して、オイル循環径路（Ａ）を循環させながら加圧により加熱させると共に、その加熱した前記加熱用オイル（４）で前記液体塗料（１）を間接的に加熱させ、その加熱した前記液体塗料（１）が、少なくとも吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）とを介して塗料循環径路（Ｂ）を循環させながら加圧させて前記噴霧ガン（10）に供給させたことを特徴とする道路区画線施工における噴霧塗料の供給方法。
【請求項２】
前記液体塗料（１）が、前記吐出ポンプ（７）により圧力を３〜１５ＭPaの高圧に加圧して、前記塗料循環径路（Ｂ）内の循環で加熱させると共に、リターンした前記液体塗料（１）で前記塗料タンク（２）内の前記液体塗料（１）を攪拌させた請求項１記載の道路区画線施工における噴霧塗料の供給方法。
【請求項３】
前記塗料循環径路（Ｂ）には、前記吐出ポンプ（７）と前記リターン用バルブ（８）との間にアキュームレータ（９）を設けた請求項１記載の道路区画線施工における噴霧塗料の供給方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は道路区画線を施工する際に、路面に噴霧する液体塗料を噴霧ガンに供給する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、噴霧式道路区画線の塗布においては、液状塗料が使用され、その液状塗料は４０℃〜８０℃に加熱させてホットペイントにして噴霧ガンで路面上に噴霧される。このホットペイントにするのは、塗布した塗料の乾燥を早くし、塗膜を厚く施工する目的から粘度の高い塗料が使用されるため、これを加熱して粘度を低下させて噴霧ガンによる噴霧の施工作業を容易にしている。
【０００３】
また、ホットペイントにする手段としては、プロパンガスを使用したバーナー，電気ヒーターでもって、塗料タンクを直接的に加熱したり、あるいは塗料を間接的に加熱したりして、塗料タンク内の塗料を加熱させていた。
【０００４】
そして、塗料を間接的に加熱させる手段としては、特開昭５０−１５９５３２号公報に記載された装置が既に提案されているが、これは無端搬送通路を循環する塗料が加熱した油入りジャケット内を通過させることにより間接的に塗料を加熱する方法である。
【特許文献１】特開昭５０−１５９５３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の塗料を加熱する方法では、塗料の加熱方法に問題があり、つまり、従来の塗料加熱装置による加熱が直接的あるいは間接的にしろ、バーナーやヒーターによるものであるから、溶剤が揮発性の塗料では、引火の危険性が高く、増して塗料が噴霧するタイプの簡易型施工機においては、どうしてもバーナーやヒーターの近くで噴霧するためより引火の危険性が増すことになる。
【０００６】
また、上記加熱用のバーナーやヒーターの使用は、その加熱装置自体が大掛りとなり、そのため施工機の殆どがトラック等を改造した車輌に搭載する方式を採用しており、従って、施工機のコストが高価なものとなる。また、従来の加熱方式による簡易型噴霧施工機もあるが、コストやスペース的な点がネックとなり、自走式が難しく、そのため短距離以外の工事には不向きで、しかも機能的にも制限があり、例えば連続的な破線施工ができない等の問題点があった。
【０００７】
更に、特開昭５０−１５９５３２号のものは、塗料をオイルで間接的に加熱するものであるが、オイルの加熱はバーナーあるいはヒーター等で加熱するものであり、従来の加熱手段と大差がなく、そのための油入りジャケット、無端搬送手段等の装置が非常に複雑化している等の問題点を有していた。
【０００８】
本発明は、塗料を加熱するのに、過剰な加熱や引火等の危険が全くなく、構造的にもシンプルで安価な加熱手段を具備し、且つ加熱されたホットペイントの攪拌が簡単に行える道路区画線施工における噴霧塗料の供給方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本願の第１の発明は、自走式エンジンを具備した噴霧施工機を用いて道路区画線を施工する際に、噴霧用の液体塗料（１）を噴霧ガン（10）に供給する方法において、前記液体塗料（１）を収容した塗料タンク（２）がオイルタンク（３）に収容した加熱用オイル（４）中に漬けられる。且つ、前記加熱用オイル（４）は、少なくとも油圧ポンプ（５）とリリーフバルブ（６）とを介して、オイル循環径路（Ａ）を循環させながら加圧により加熱させると共に、その加熱した前記加熱用オイル（４）で前記液体塗料（１）を間接的に加熱させる。その加熱した前記液体塗料（１）が、少なくとも吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）を介して塗料循環径路（Ｂ）を循環させながら加圧させて前記噴霧ガン（10）に供給させることを特徴とする。
【００１０】
本願の第２の発明は、前記液体塗料（１）が、前記吐出ポンプ（７）により圧力を３〜１５ＭPaの高圧に加圧して、前記塗料循環径路（Ｂ）内で加熱させると共に、リターンした前記液体塗料（１）で前記塗料タンク（２）内の前記液体塗料（１）を攪拌させたことを特徴とする。
【００１１】
本願の第３の発明は、前記塗料循環径路（Ｂ）には、前記吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）との間にアキュームレータ（９）を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、オイルタンク（３）内の加熱用オイル（４）は、オイル循環径路（Ａ）中の油圧ポンプ（５）で加圧され、その加圧された加熱用オイル（４）がリリーフバルブ（６）を通過し急激に減圧される際に、加熱用オイル（４）自体が加熱する作用を利用したものである。従って、この加熱した加熱用オイル（４）でもって間接的に液体塗料（１）が加熱されるため、加熱による液体塗料（１）に引火や過剰な加熱の心配が全くなく、安全加熱方法であると共に、加熱手段の構造が極めてシンプルで安価にでき、特に小型の施工機に好適なものとなる。
【００１３】
また、本発明では、加熱用オイル（４）で加熱された液体塗料（１）は、吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）を介して塗料循環径路（Ｂ）を循環させながら加圧させているから、更に加熱され粘度が低下し、それを加圧した液体塗料（１）が噴霧ガン（10）に確実に供給されると共に、噴霧中においても液体塗料（１）は塗料循環径路（Ｂ）によりリターンされる。
【００１４】
更に、本発明では、液体塗料（１）を吐出ポンプ（７）で圧力３〜１５ＭPaの高圧に加圧させるので、液体塗料（１）が塗料循環径路（Ｂ）内を循環する間にリターン用バルブ（８）の減圧で液体塗料（１）が加熱され、且つリターンした液体塗料（１）でもって、塗料タンク（２）内の液体塗料（１）が確実に攪拌され、塗料に含有する種々の添加物、混入物等の沈殿や分離が生じなく、良好な液体塗料（１）が噴霧ガン（10）に供給される。
【００１５】
また、本発明では、従来のバーナーやヒーターを用いていないため、自走式でありながら小型の塗料噴霧用施工機が製作でき、従って、大小及び機能的にも制限のない施工を可能となし、作業性も向上し、安価な道路区画線等を施工できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図を基に説明する。図１は本発明の噴霧塗料の供給方法を示す説明図である。図において、液体塗料（１）は塗料タンク（２）に収容され、その塗料タンク（２）の下方はオイルタンク（３）内の加熱用オイル（４）中に漬けられている。そして、加熱用オイル（４）は、少なくとも油圧ポンプ（５）とリリーフバルブ（６）を介するオイル循環径路（Ａ）で循環させている。
【００１７】
このオイル循環径路（Ａ）は、油圧ポンプ（５）の吸入側にオイル吸入管（11）を接続させ、その他端をオイルタンク（３）の加熱用オイル（４）内に挿入し、油圧ポンプ（５）の吐出側にはリリーフバルブ（６）を介してオイル吐出管（12）を接続させ、且つオイル吐出管（12）の先端側がオイルタンク（３）内の加熱用オイル（４）中に挿入し構成している。
【００１８】
また、塗料タンク（２）内の液体塗料（１）は、少なくとも吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）とを介して塗料循環径路（Ｂ）を循環させながら加圧させて噴霧ガン（10）に供給される。
【００１９】
この塗料循環径路（Ｂ）は、吐出ポンプ（７）の吸入側に塗料吸入管（13）を接続させ、その他端を液体塗料（１）内に挿入し、吐出ポンプ（７）の吐出側に塗料吐出管（14）を接続させ、この塗料吐出管（14）には噴霧ガン（10）と戻し管（15）とを分枝して接続し、戻し管（15）の途中にはリターン用バルブ（８）を接続させ、戻し管（15）の先端は液体塗料（１）内に挿入させて構成したものである。
【００２０】
また、塗料循環径路（Ｂ）には、吐出ポンプ（７）と噴霧ガン（10）の間にアキュームレータ（９）を設けるのが好ましい。
【００２１】
次に本発明のオイル循環径路（Ａ）と塗料循環径路（Ｂ）の作用について説明する。
【００２２】
先ず、オイル循環径路（Ａ）につき、その作用を説明すると、オイルタンク（３）内の加熱用オイル（４）は、油圧ポンプ（５）で高圧に加圧される。そして、高圧の加熱用オイル（４）はリリーフバルブ（６）により急激に減圧される。この際、圧力エネルギーが熱エネルギーに変換され、加熱用オイル（４）自体が加熱されるのである。従って、加熱用オイル（４）を加熱させるには、オイル循環径路（Ａ）に加熱用オイル（４）を循環させることにより加熱され、その加熱の目安としては、約２０リットルで２５℃の加熱用オイル（４）を、約１４ＭPaに加圧した状態で約１０〜２０分程度循環させることにより、加熱用オイル（４）は約５０〜６０℃に加熱される。そして、この加熱用オイル（４）により、塗料タンク（２）を介して間接的に液体塗料（１）を加熱させることができる。
【００２３】
次に塗料循環径路（Ｂ）の作用について説明すると、上記加熱用オイル（４）で加熱された低粘度の液体塗料（１）は、吐出ポンプ（７）で加圧され噴霧ガン（10）に供給される。この液体塗料（１）を加圧は約３〜１５ＭPaにするのが好ましく、３ＭPa以下では、もともと区画線に使用する塗料の粘度が高いため、噴霧量並びに噴霧パターンが不安定となり、正確な区画線の施工が難しくなる。他方、１５ＭPa以上では、吐出ポンプ（７）が大型となり、また配管等も耐圧性を要求され、そのためのコストが高くなり、且つ高圧力により噴霧パターンが乱れ、正確な施工が難しくなるため、好ましくない。
【００２４】
また、吐出ポンプ（７）で加圧された液体塗料（１）は、管径路で分枝したリターン用バルブ（８）を通り、戻し管（15）から塗料タンク（２）内に戻される。この液体塗料（１）が塗料タンク（２）に戻されるのは、噴霧ガン（10）が噴霧しない時は無論、噴霧中においても噴霧ガン（10）に供給された余剰の液体塗料（１）がリターン用バルブ（８）を介して常時塗料タンク（２）内に戻されるように、リターン用バルブ（８）の作動を設定している。そして、加圧された液体塗料（１）がリターン用バルブ（８）を通り減圧される際に、前記した加熱用オイル（４）と同様の原理で液体塗料（１）自体が加熱される。従って、本発明において、液体塗料（１）は、加熱用オイル（４）による間接的な加熱と、塗料循環径路（Ｂ）の循環による液体塗料（１）自体の直接加熱との両方の加熱手段で噴霧に適した温度に加熱されるのである。
【００２５】
尚、塗料循環径路（Ｂ）に設けたアキュームレータ（９）は、吐出ポンプ（７）による圧力の脈動、圧力の変動等に対しても一定の圧力に保持でき、安定した圧力の液体塗料（１）を噴霧ガン（10）に供給する役目を成す。また、吐出ポンプ（７）とリターン用バルブ（８）との間に設けたことにより、塗料循環径路（Ｂ）に洗浄液を循環させれば、アキュームレータ（９）内の洗浄が可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、粘性の高い塗料を噴霧して、壁塗装、床塗装等を施工する建築、縁石等の土木関係の塗装作業に使用でき、特には、道路、駐車場等の区画線の施工に使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の噴霧塗料の供給方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  液体塗料
２  塗料タンク
３  オイルタンク
４  加熱用オイル
５  油圧ポンプ
６  リリーフバルブ
７  吐出ポンプ
８  リターン用バルブ
９  アキュームレータ
10  噴霧ガン
Ａ  オイル循環径路
Ｂ  塗料循環径路
【図１】
2006061839.tif 000003