(57)【要約】  【課題】シートベルトをした使用者が身体を動かしたとしても、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止して、衣服にテカリや生地の傷みを生じ難くし又肌を傷つけ難くするようにしたシートベルト用摩擦防止具を提供する。  【解決手段】自動車や飛行機等に用いるシートベルト装置ＺのウエビングＺＷに装着し、ウエビングＺＷと衣服や肌との擦れを防止するようにしたものであって、ウエビングＺＷの少なくとも一部を係止する第１係止部１１と、この第１係止部１１と対応して設けられ且つ使用者Ｍと接触する接触部２と、前記第１係止部１１を使用者Ｍから離間した位置にて支持するための前記第１係止部１１と接触部２との間に設けた離間部１４とを具備して成るようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車や飛行機等に用いるシートベルト装置のウエビングに装着し、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止するようにしたものであって、
ウエビングの少なくとも一部を係止する第１係止部と、この第１係止部と対応して設けられ且つ使用者と接触する接触部と、前記第１係止部を使用者から離間した位置にて支持するための前記第１係止部と接触部との間に設けた離間部とを具備して成ることを特徴とするシートベルト用摩擦防止具。
【請求項２】
前記第１係止部が、ウエビングを少なくともその進退方向へ進退可能に係止するものであることを特徴とする請求項１記載のシートベルト用摩擦防止具。
【請求項３】
前記第１係止部が、ウエビングを点接触又は線接触により係止する複数の接触子を備えていることを特徴とする請求項２記載のシートベルト用摩擦防止具。
【請求項４】
前記接触部が、使用者に接触しながら転動動作するものであることを特徴とする請求項１乃至３いずれか記載のシートベルト用摩擦防止具。
【請求項５】
前記接触部が、弾性を有するものであることを特徴とする請求項１乃至４いずれか記載のシートベルト用摩擦防止具。
【請求項６】
前記第１係止部と異なる位置でウエビングを係止する第２係止部を具備し、第２係止部のウエビングに対する係止力を、第１係止部のウエビングに対する係止力よりも大きく設定していることを特徴とする請求項１乃至５いずれか記載のシートベルト用摩擦防止具。
【請求項７】
一端側に前記第１係止部を備える一方、他端側に前記第２係止部を備える本体部を具備し、
この本体部における第２係止部側を、第１係止部側よりも撓みやすく構成していることを特徴とする請求項６記載のシートベルト用摩擦防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車や飛行機等に用いるシートベルト装置のウエビングに装着し、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止するようにしたシートベルト用摩擦防止具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車や飛行機の座席に設けられ、自動車の運転者や同乗者、飛行機の乗員や乗客の身体が、衝撃等で座席から投げ出されることを防止するようにしたシートベルト装置が提供されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−３４５４４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、従来の技術は、シートベルトをした使用者が身体を動かしたりすると、ウエビングはその動作に追随して車輌本体から引出されたり巻込まれたりし、特に、肩部や胸部のところで衣服を擦るように動いて、衣服にテカリや生地の傷みが生じてしまうといった問題点を有している。また、夏場のように肌を露出している場合には、ウエビングによって、肌が赤くなったりあるいは傷ついてしまうといった問題点を有している。
【０００４】
本発明は、このような課題に着目してなされたものであって、主たる目的は、シートベルトをした使用者が身体を動かしたとしても、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止して、衣服にテカリや生地の傷みを生じ難くし又肌を傷つけ難くするようにしたシートベルト用摩擦防止具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
すなわち、本発明のシートベルト用摩擦防止具は、自動車や飛行機等に用いるシートベルト装置のウエビングに装着し、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止するようにしたものであって、ウエビングの少なくとも一部を係止する第１係止部と、この第１係止部と対応して設けられ且つ使用者と接触する接触部と、前記第１係止部を使用者から離間した位置にて支持するための前記第１係止部と接触部との間に設けた離間部とを具備して成ることを特徴とする。
【０００６】
ここで、「ウエビング」とは、一般的にはシートベルトと呼ばれるものであって、例えば、当該シートベルト用摩擦防止具を自動車に用いる場合には、ＪＩＳ  Ｄ４６０４で規定されているものを用いることができる。また、「シートベルト装置」は、ウエビング、取付具、バックル、長さ調節具などで構成したものであって、いわゆる３点式と呼ばれる腰部と上胴部とをウエビングで拘束するものに限らず、２点式と呼ばれる腰部をウエビングで拘束するもの、或いは、フルハーネス式と呼ばれる身体全体をウエビングで拘束するもの等を用いることができる。
【０００７】
このようなものであれば、ウエビングの少なくとも一部を第１係止部が係止しつつ、離間部がこの第１係止部を使用者から離間した位置にて支持するので、ウエビングが使用者の衣服や肌に触れて擦れるといったことを好適に防止することができる。また、使用者と接触する接触部は、第１係止部と対応して設けているので、この接触部と使用者との接触範囲も無用に大きくならない。
【０００８】
すなわち、シートベルトをした使用者が身体を動かしたとしても、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止して、衣服にテカリや生地の傷みを生じ難くし又肌を傷つけ難くするようにしたシートベルト用摩擦防止具を提供することができる。
【０００９】
なお、ウエビングを車輌本体から引出したり巻込んだりする動作を妨げないようにするには、前記第１係止部が、ウエビングを少なくともその進退方向へ進退可能に係止するものであることが好ましい。
【００１０】
このとき、前記第１係止部が、ウエビングを点接触又は線接触により係止する複数の接触子を備えているのであれば、その効果を顕著なものとすることができる。なお、「接触子」とは、例えば、ボール状のものや突条のものが挙げられる。また、この接触子は、合成樹脂製であるか金属製であるかを問わない。
【００１１】
前記接触部が、使用者に接触しながら転動動作するものであれば、当該接触部により衣服にテカリや生地の傷みが生じてしまうことを効果的に防止することができる。
【００１２】
また、前記接触部が、弾性を有するものであれば、同様に、当該接触部により衣服にテカリや生地の傷みが生じてしまうことを効果的に防止することができる。
【００１３】
当該シートベルト用摩擦防止具をウエビングへ取り付ける際に、ウエビングを車輌本体から引出したり巻込んだりすることを妨げないようにしながらも、確実に取り付けられるようにするためには、前記第１係止部と異なる位置でウエビングを係止する第２係止部を具備し、第２係止部のウエビングに対する係止力を、第１係止部のウエビングに対する係止力よりも大きく設定していることが好ましい。
【００１４】
一端側に前記第１係止部を備える一方、他端側に前記第２係止部を備える本体部を具備し、この本体部における第２係止部側を、第１係止部側よりも撓みやすく構成しているのであれば、ウエビングが、第１係止部側でより自由に動くことを、当該シートベルト用摩擦防止具全体として許容することができる。ここで、「第２係止部側を、第１係止部側よりも撓みやすく構成する」とは、例えば、この本体部における第２係止部側の曲げモーメントを、第１係止部側の曲げモーメントよりも小さく設定しているものが挙げられる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように本発明のシートベルト用摩擦防止具によれば、ウエビングの少なくとも一部を第１係止部が係止しつつ、離間部がこの第１係止部を使用者から離間した位置にて支持するので、ウエビングが使用者の衣服や肌に触れて擦れるといったことを好適に防止することができる。また、使用者と接触する接触部は、第１係止部と対応して設けているので、この接触部と使用者との接触範囲も無用に大きくならない。
【００１６】
すなわち、シートベルトをした使用者が身体を動かしたとしても、ウエビングと衣服や肌との擦れを防止して、衣服にテカリや生地の傷みを生じ難くし又肌を傷つけ難くするようにしたシートベルト用摩擦防止具を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。
【００１８】
本発明の一実施形態におけるシートベルト用摩擦防止具Ａは、図４に示すように、自動車に設けた３点式シートベルト装置Ｚを構成する肩ウエビングＺＷ１及び腰ウエビングＺＷ２（以下、これらを「ウエビングＺＷ」と総称する。）のうち、肩ウエビングＺＷ１に装着して使用するものであって、図１、図２に示すように、肩ウエビングＺＷ１を係止するための本体部１と、この本体部１の一端側に設けられ使用者Ｍと接触させて使用する接触部２とを具備して成る。以下、各部をより具体的に説明する。
【００１９】
本体部１は、その両端側にそれぞれ設けられ且つ肩ウエビングＺＷ１を挿通可能な断面視略横長矩形状の第１係止部１１及び第２係止部１２と、これら第１係止部１１と第２係止部１２とを接続する胴体部１３と、第１係止部１１の両端側から接触部２側に向けて伸びる一対の足部１４（この足部１４が、本発明の離間部に相当する）と、これら足部１４間を横架し且つ接触部２を軸支する支軸部１５とを具備し、これら各部を、耐衝撃性などに優れるＡＢＳ樹脂、ナイロン樹脂、又はアセタール樹脂などの合成樹脂により一体に形成している。
【００２０】
第１係止部１１は、対向配置される第１頂壁１１ａ及び第１底壁１１ｂと、これら第１頂壁１１ａと第１底壁１１ｂとの一端部同士を連続させる第１連続壁１１ｃと、第１頂壁１１ａ及び第１底壁１１ｂのそれぞれの他端部から他方の他端部に向かってそれぞれ伸び且つ開閉可能に構成される上下一対の第１取付壁１１ｄ１、ｄ２（以下、「第１取付壁１１ｄ」と総称する）とを具備し、これら各壁で囲まれる空間に、肩ウエビングＺＷ１を挿通するように構成したものである。そして、第１底壁１１ｂには、その開口側の縁部に沿って、肩ウエビングＺＷ１を点接触により係止する複数のボールｂａ（このボールｂａが、本発明の「接触子」に相当する。）を備えるようにしている。また、その開口幅を、肩ウエビングＺＷ１の幅寸法よりも大きく設定することにより、この第１係止部１１で、肩ウエビングＺＷ１を、その進退方向へ進退可能に且つその進退方向と直交する方向にも移動可能に係止し得るようにしている。なお、その開口高さについては、肩ウエビングＺＷ１の厚さ寸法よりも大きく設定している。
【００２１】
第２係止部１２は、対向配置される第２頂壁１２ａ及び第２底壁１２ｂと、これら第２頂壁１２ａと第２底壁１２ｂとの一端部同士を連続させる第２連続壁１２ｃと、第２頂壁１２ａ及び第２底壁１２ｂのそれぞれの他端部から他方の他端部に向かってそれぞれ伸び且つ開閉可能に構成される上下一対の第２取付壁１２ｄ１、１２ｄ２（以下、「第２取付壁１２ｄ」と総称する）とを具備し、これら各壁で囲まれる空間に、肩ウエビングＺＷ１を挿通するように構成したものである。なお、本実施形態では、その開口幅および開口高さを、肩ウエビングＺＷ１の幅寸法および厚さ寸法とそれぞれ略一致させることにより、この第２係止部１２で、肩ウエビングＺＷ１を、緩やかに挟着するようにしている。換言すれば、この第２係止部１２の肩ウエビングＺＷ１に対する係止力を、第１係止部１１の肩ウエビングＺＷ１に対する係止力よりも大きく設定している。これにより、第２係止部１２に、ある一定以上の外力を加えると、肩ウエビングＺＷ１に対して留まっていた第２係止部１２を、肩ウエビングＺＷ１に対してスライド移動させることができる。
【００２２】
胴体部１３は、第１係止部１１の第１頂壁１１ａと第２係止部１２の第２頂壁１２ａとに連続して設けた略薄板状のものであって、本実施形態では、当該胴体部１３を平面視すると、この胴体部１３が、第１係止部１１から第２係止部１２の近傍に進むにつれて漸次幅狭になった後、第２係止部１２の近傍から第２係止部１２に進むにつれて漸次幅広となる形状を有するようにしている。これにより、例えば、第１係止部１１と第２係止部１２とがねじれるような動きをしても、その動きに追従して胴体部１３が変形するため、好適な装着感を得られる。また、肩ウエビングＺＷ１を第１係止部１１及び第２係止部１２に挿通して状態で、この胴体部１３を側面方向から見た際に、この胴体部１３で肩ウエビングＺＷ１が隠れないように、胴体部１３の側縁部を薄肉に構成している（図３参照）。これにより、胴体部１３が、使用者Ｍに直接擦れてしまうことを防止することができる。
【００２３】
足部１４は、側面視略縦長矩形状の薄板状のものであって、その先端部に支軸部１５の端部を固着している。そして、本実施形態では、一対の足部１４の先端部同士間の寸法が、基端部同士間の寸法よりも若干大きくなるように構成している。このように構成することにより、例えば、車が衝突した際に、第１係止部１１の第１底壁１１ｂが肩ウエビングＺＷ１によって使用者Ｍ側に押し遣られる向きの大きな力を受けると、その力を外側に分散するように足部１４がひしゃげ、使用者Ｍに加わる衝撃を効果的に和らげるように作用する。
【００２４】
支軸部１５は、その長手方向に各部等断面形状を有するピン状のものであって、その両端部を一対の足部１４の先端部にそれぞれ固定されている。
【００２５】
接触部２は、その中心を、支軸部１５に軸支される略円筒状のものであって、本実施形態では、弾性の大きなウレタンゴムなどの合成樹脂により形成している。そして、本実施形態では、支軸部１５を挿通する挿通孔の直径を、支軸部１５の直径よりも大きく構成するとともに、当該接触部２の長手方向の寸法を、肩ウエビングＺＷ１の幅寸法と略一致させるように構成している。
【００２６】
次に、本実施形態のシートベルト用摩擦防止具Ａの使用方法について説明する。
【００２７】
（１）肩ウエビングＺＷ１への取付方法
まず、接触部２を使用者Ｍ側に配し、且つ、シートベルト用摩擦防止具Ａの第１係止部１１及び第２係止部１２のうち、第１係止部１１を肩ウエビングＺＷ１の肩側に配する一方、第２係止部１２をその腰側に配しながら、第１係止部１１における一対の第１取付壁１１ｄを開成状態にするとともに第２係止部１２における一対の第２取付壁１２ｄも開成状態にする。そして、肩ウエビングＺＷ１を、第１係止部１１の各壁及び第２係止部１２の各壁の間に位置付けた後、一対の第１取付壁１１ｄを閉止状態にするとともに一対の第２取付壁１２ｄも閉止状態にすると、第１係止部１１が、肩ウエビングＺＷ１を比較的自由に動くことを許容しながらその開口内で保持しつつ、第２係止部１２が、肩ウエビングＺＷ１を緩やかに挟着する状態となる。このようにして、シートベルト用摩擦防止具Ａを肩ウエビングＺＷ１に取り付けることができる。
【００２８】
なお、この肩ウエビングＺＷ１の取り付けは、使用者Ｍがいわゆるシートベルトをする前、あるいはシートベルトをした後を問わずに行える。
【００２９】
（２）シートベルトをした際の動作
使用者Ｍがシートベルトをした状態では、肩ウエビングＺＷ１にテンションが掛かっている。このため、第１係止部１１内の肩ウエビングＺＷ１は、その第１係止部１１の第１底壁１１ｂ側に押し遣られる。そして、第１底壁１１ｂには、その開口側の縁部に沿って複数のボールｂａを備えるようにしているため、第１底壁１１ｂ側に押し遣られた肩ウエビングＺＷ１は、それらボールｂａのそれぞれに点接触により係止されることとなる。
【００３０】
このような状態で、使用者Ｍが例えば運転のために体を動かすと、第２係止部１２が、肩ウエビングＺＷ１を緩やかに挟着する状態を保ちながら、第１係止部１１内の肩ウエビングＺＷ１は、その動きに追従するように、比較的自由に移動する。なおこのとき、肩ウエビングＺＷ１がボールｂａと当接していても、ボールｂａによってその動きを無用に制限されること無く比較的自由に動くことができる。
【００３１】
また、使用者Ｍと接触する接触部２は、肩ウエビングＺＷ１の引き出し方向或いは巻き込み方向の力を受けると、転動しながら移動するので、使用者Ｍの衣服や肌と無用に擦れてしまうことが無い。また、その方向と直交する方向の力を受けると、支軸部１５上をスライド移動するので、この場合も使用者Ｍの衣服や肌と無用に擦れてしまうことが無い。
【００３２】
このように、本実施形態に係るシートベルト用摩擦防止具Ａは、肩ウエビングＺＷ１の少なくとも一部を第１係止部１１が係止しつつ、足部１４がこの第１係止部１１を使用者Ｍから離間した位置にて支持するので、肩ウエビングＺＷ１が使用者Ｍの衣服や肌に触れて擦れるといったことを好適に防止することができる。また、使用者Ｍと接触する接触部２は、第１係止部１１と対応して設けているので、この接触部２と使用者Ｍとの接触範囲も無用に大きくならない。したがって、肩ウエビングＺＷ１に全体に亘って設けるような接触部としてのビロード素材を巻き付けて使用するタイプのものよりも、接触部２による劣化部分が少なくて済むし、また当該接触部２自体の劣化も少なくすることができる。
【００３３】
すなわち、シートベルトをした使用者Ｍが身体を動かしたとしても、肩ウエビングＺＷ１と衣服や肌との擦れを防止して、衣服にテカリや生地の傷みを生じ難くし又肌を傷つけ難くするようにし、さらには部材の劣化も少ないといったシートベルト用摩擦防止具Ａを提供することができる。
【００３４】
なお、第１係止部１１が、肩ウエビングＺＷ１を少なくともその進退方向へ進退可能に係止するようにしているため、肩ウエビングＺＷ１を車輌本体（図示せず）から引出したり巻込んだりする動作を妨げず、好適に使用することができる。
【００３５】
このとき、第１係止部１１が、肩ウエビングＺＷ１を点接触により係止する複数のボールｂａを備えるようにしているため、その効果を顕著なものとすることができる。特に、肩ウエビングＺＷ１に全体に亘って設けるような接触部としてのビロード素材を巻き付けて使用するタイプのものと比べると、その効果は歴然である。
【００３６】
接触部２が、使用者Ｍに接触しながら転動動作するようにし、且つ弾性を有するようにしているため、当該接触部２により衣服にテカリや生地の傷みが生じてしまうことを効果的に防止することができる。
【００３７】
第１係止部１１と異なる位置で肩ウエビングＺＷ１を係止する第２係止部１２を具備し、第２係止部１２の肩ウエビングＺＷ１に対する係止力を、第１係止部１１の肩ウエビングＺＷ１に対する係止力よりも大きく設定しているため、当該シートベルト用摩擦防止具Ａを肩ウエビングＺＷ１へ取り付ける際に、肩ウエビングＺＷ１を車輌本体から引出したり巻込んだりすることを妨げないようにしながらも、確実に取り付けられるようにすることができる。
【００３８】
一端側に前記第１係止部１１を備える一方、他端側に前記第２係止部１２を備える本体部１を具備し、この本体部１における第２係止部１２側を、第１係止部１１側よりも撓みやすく構成しているため、肩ウエビングＺＷ１が、第１係止部１１側でより自由に動くことを、当該シートベルト用摩擦防止具Ａ全体として許容することができる。
【００３９】
なお、本発明は、以上に詳述した実施形態に限られるものではない。
【００４０】
例えば、シートベルト用摩擦防止具Ａを、自動車の乗員席に設けたシートベルト装置について用いるようにしているが、これに限らず、例えば、飛行機などの乗員席に設けたシートベルト装置について用いることを妨げない。
【００４１】
また、シートベルト用摩擦防止具Ａを、肩ウエビングＺＷ１に用いているが、腰ウエビングＺＷ２に用いることもできる。このような場合には、図４に示すように、シートベルト用摩擦防止具Ｂを、第１係止部１１、足部１４、及び、接触部２を主たる構成とし、第２係止部１２を具備しないようなものとすることができる。
【００４２】
また、接触子に、ボールｂａを用いているがこれに限らず、例えば、本体部１の長手方向に沿って伸びる突条のものを用いることができる。
【００４３】
また、接触部２を円筒状のものとしているが、例えば、そろばんの珠を連ねたような構成とすることを妨げない。
【００４４】
また、接触部２が古くなった際に、新しいものに取り替えて使用できるように構成することもできる。このようにすれば、交換時のコストダウンを図ることもできる。
【００４５】
その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の一実施形態におけるシートベルト用摩擦防止具を示す斜視図。
【図２】同実施形態におけるシートベルト用摩擦防止具の平面図、側面図、底面図。
【図３】同実施形態におけるシートベルト用摩擦防止具の取付関係を示す図。
【図４】同実施形態におけるシートベルト用摩擦防止具の使用態様を示す図。
【符号の説明】
【００４７】
Ａ・・・・・シートベルト用摩擦防止具
Ｂ・・・・・シートベルト用摩擦防止具
ｂａ・・・・接触子（ボール）
Ｍ・・・・・使用者
Ｚ・・・・・シートベルト装置
ＺＷ・・・・ウエビング
ＺＷ１・・・肩ウエビング
ＺＷ２・・・腰ウエビング
１・・・・・本体部
２・・・・・接触部
１１・・・・第１係止部
１２・・・・第２係止部
１４・・・・離間部（足部）
【図１】
2006297984.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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