(57)【要約】【課題】  不耕起直播機の作溝輪駆動軸装置における各作溝輪の交換が、容易にできるようにすることである。【解決手段】  作溝輪駆動軸装置Ａを構成する作溝輪駆動軸Ｂを、多数の作溝輪Ｗが軸方向に所定間隔をおいて外嵌される駆動軸本体１６及び該駆動軸本体１６に挿入される駆動軸連結体１９と、機体Ｋに設けられた駆動手段に連結される一対の駆動軸分割体１７a,１７b に三分割し、前記駆動軸本体１６の端部と前記駆動軸連結体１９の端部に、該駆動軸本体１６よりも大径の連結鍔部１８，２５を設けると共に、前記一対の駆動軸分割体１７a,１７b の内端部に各連結鍔部３２を設け、各連結ボルト２３により、前記駆動軸本体１６の端部の連結鍔部１８と、該連結鍔部１８と対応する駆動側の駆動軸分割体１７ａの連結鍔部３２とを連結させ、前記駆動軸連結体１９の端部の連結鍔部２５と、該連結鍔部２５と対応する従動側の駆動軸分割体１７ｂの連結鍔部３２とを連結させる。【選択図】        図４
2006094711.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の幅方向に支持された作溝輪駆動軸に多数の作溝輪が所定間隔をおいて取付けられ、牽引車により牽引されて、圃場に作溝された多条の播種溝に作溝直後に直接に播種する構成の不耕起直播機において、
前記作溝輪駆動軸は、多数の作溝輪が所定間隔をおいて外嵌状態で一体に取付けられて、軸方向の一端部のみに連結鍔部が一体に取付けられた駆動軸本体と、
短軸体の内端部のみに連結鍔部が一体に取付けられて、前記機体の幅方向の両端部に相対向して設けられた一対のサイドフレームの下端部内側に相対向して支持される一対の駆動軸分割体とから成り、
短軸体の外端部のみに連結鍔部が一体に取付けられて、前記駆動軸本体の連結鍔部と反対側の端部に前記短軸体を挿入して、前記駆動軸本体に取付けられる駆動軸連結体を備え、
前記駆動軸本体の一端部は、連結鍔部を介して一方の駆動軸分割体に連結され、前記駆動軸本体の他端部は前記駆動軸連結体を介して他方の駆動軸分割体に連結されていることを特徴とする不耕起直播機の作溝輪駆動軸装置。
【請求項２】
前記駆動軸本体の端部に挿入された駆動軸連結体は、当該端部に外嵌された作溝輪と一体となって前記駆動軸本体に連結されることを特徴とする請求項１に記載の不耕起直播機の作溝輪駆動軸装置。
【請求項３】
前記駆動軸本体に一体に取付けられた連結鍔部は駆動側に配置されて、当該駆動側の駆動軸分割体の連結鍔部と一体に連結されることを特徴とする請求項１又は２に記載の不耕起直播機の作溝輪駆動軸装置。
【請求項４】
前記作溝輪は、駆動軸本体に外嵌される取付体の長手方向の中央に対して軸方向にずれた位置に作溝輪本体が一体に取付けられた構成であって、
前記駆動軸本体に外嵌される多数の作溝輪は、該駆動軸本体の軸方向の中央部に対して左右両側の各部分に、互いに左右反転された状態で外嵌されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の不耕起直播機の作溝輪駆動軸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機体の幅方向に支持された作溝輪駆動軸に多数の作溝輪が所定間隔をおいて取付けられ、牽引車により牽引されて、圃場に作溝された多条の播種溝に作溝直後に直接に播種する構成の不耕起直播機における作溝輪駆動軸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最初に、不耕起直播機の全体構成について、本発明の実施例の図面を援用して説明する。図１に示されるように、不耕起直播機は、トラクタ等の牽引車（図示せず）の後部に三点リンクヒッチ方式により連結されていて、運搬や旋回時における不耕起直播機の全重量は牽引車の側で支持される。不耕起直播機は、機体Ｋと、該機体Ｋの下方に配設され、作溝輪駆動軸５１に多数の作溝輪Ｗを外嵌させた作溝輪駆動軸装置Ａ’と、該作溝輪駆動軸装置Ａ’の上方に配設されるホッパＨとから構成されている。
【０００３】
図１３の（イ）に示されるように、不耕起直播機を構成する各作溝輪Ｗを構成する一対のわん曲円板５２，５３の外周縁部は、圃場に略Ｖ字形の播種溝Ｖを形成させるために、常に鋭利となっていることが必要である。しかし、そのような作溝輪Ｗであっても、図１３の（ロ）に示されるように、長期間に亘って土と接触することにより、作溝輪Ｗの外周縁部が磨耗して、徐々に丸みを帯びる。これにより、鍔リング５４から作溝輪Ｗの外周縁までの長さが短くなると共に、土に対する作溝輪Ｗの喰込み抵抗が大きくなって、前記鍔リング５４が浮き上がり、形成される播種溝Ｖの深さ（Ｄ')は、設定深さ（Ｄ）よりも浅くなってしまう。すると、図１４の（イ）,(ロ）に示されるように、次に示す不具合が発生する。（１）播種溝Ｖの深さ（Ｄ')が設定深さ（Ｄ）であれば、鳥のくちばし５５が溝底に届くことはないが、前記設定深さ（Ｄ）よりも浅くなると、鳥のくちばし５５が溝底に届くようになり、播種された直後の種子Ｓが捕食され易くなる。（２）生育した稲等の作物が、台風等によって倒伏され易くなる。
【０００４】
また、播種溝Ｖの底部の形状も、丸みを帯びた作溝輪Ｗの外周縁部の形状に対応して幅広となってしまう。すると、播種溝Ｖの底部に落下された種子Ｓの発芽条件が悪くなる。即ち、不耕起直播方法においては、図１４の（イ）に示されるように、播種溝Ｖの底部に落下した種子Ｓは、該溝Ｖの底部の両内壁面Ｖａ（土壁）に密着することが最も良い発芽条件とされており、図１４の（ロ）に示されるように、播種溝Ｖの底部が丸くなって幅広となると、上記のことが実現不能となって、発芽条件も悪くなる。即ち、図１４の（イ）に示されるように、播種溝Ｖの溝底部が鋭利なＶ字形を維持していて、落下された種子Ｓが両内壁面Ｖａに接触していると、種子Ｓの周辺の湿度が高くて、該種子Ｓに対して水分が適正に供給されて、良好な局所気候が維持されるために、良好な発芽条件が維持される。これに対して、図１４の（ロ）に示されるように、幅広の溝底に種子Ｓが落下された場合には、該種子Ｓが乾燥され易くなって発芽条件が悪くなり、種子Ｓの発芽率が低下すると共に発芽状態も不揃いとなり、ひいては稲等の作物の収穫率が下がる。
【０００５】
上記した不具合を避けるため、作溝輪Ｗの外周縁部の磨耗が少なくなるようにすることが必要である。本出願人も、作溝輪Ｗの改良に係る発明を出願している（特許文献１参照）。
【０００６】
それでも、作溝輪Ｗの外周縁部が磨耗することを避けることは困難であり、磨耗した作溝輪Ｗを新規なものと交換する必要がある。従来のサイドドライブ式の作溝輪駆動軸装置Ａ’の場合、図１５に示されるように、各作溝輪Ｗは、機体Ｋに取付けられた１本の作溝輪駆動軸５１に外嵌されている。そして、前記作溝輪駆動軸５１は、機体Ｋを構成する一対のサイドフレーム５６に内装された軸受５７に支持されている。各作溝輪Ｗを交換する場合、一方側のサイドフレーム５６に内装された軸受５７を取り外し、この状態で作溝輪駆動軸５１の一端部を軸方向にずらして、該作溝輪駆動軸５１の他端部５８（スプライン軸が設けられている部分）を他方側のサイドフレーム５６から取り外す。次に、各作溝輪Ｗを作溝輪駆動軸５１から抜き取る。この結果、作溝輪Ｗの交換作業に大きな手間がかかっている。
【特許文献１】特開２００２−６５００８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、不耕起直播機において、作溝輪の交換が容易にできるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するための請求項１の発明は、機体の幅方向に支持された作溝輪駆動軸に多数の作溝輪が所定間隔をおいて取付けられ、牽引車により牽引されて、圃場に作溝された多条の播種溝に作溝直後に直接に播種する構成の不耕起直播機において、前記作溝輪駆動軸は、多数の作溝輪が所定間隔をおいて外嵌状態で一体に取付けられて、軸方向の一端部のみに連結鍔部が一体に取付けられた駆動軸本体と、短軸体の内端部のみに連結鍔部が一体に取付けられて、前記機体の幅方向の両端部に相対向して設けられた一対のサイドフレームの下端部内側に相対向して支持される一対の駆動軸分割体とから成り、短軸体の外端部のみに連結鍔部が一体に取付けられて、前記駆動軸本体の連結鍔部と反対側の端部に前記短軸体を挿入して、前記駆動軸本体に取付けられる駆動軸連結体を備え、前記駆動軸本体の一端部は、連結鍔部を介して一方の駆動軸分割体に連結され、前記駆動軸本体の他端部は前記駆動軸連結体を介して他方の駆動軸分割体に連結されていることを特徴としている。
【０００９】
本発明に係る作溝輪駆動軸装置において、作溝輪駆動軸に取付けられている各作溝輪を交換するときの作用について説明する。（１）駆動軸本体の両端部の連結鍔部において、駆動軸本体と駆動軸分割体とを連結している連結手段（ボルト）を解除して、駆動軸本体の各連結鍔部と駆動軸分割体とを分離させる。これにより、不耕起直播機の機体から駆動軸本体を取り外すことができる。（２）機体から取り外された駆動軸本体の一端部から、駆動軸連結体を取り外す。（３）駆動軸本体において、連結鍔部が形成されていない側に各作溝輪を移動させて、該駆動軸本体から磨耗した作溝輪を、順次取り外す。（４）次に、駆動軸本体において、連結鍔部が形成されていない側から、新規の作溝輪を順次外嵌させた後に軸方向に移動させて、所定位置に固定する。（５）駆動軸本体の一端部に、駆動軸連結体を挿入する。（６）前記駆動軸本体及び前記駆動軸連結体の各連結鍔部と、一対の駆動軸分割体の各連結鍔部とを連結する。上記した結果、新規の作溝輪が外嵌された作溝輪駆動軸が機体に取付けられる。
【００１０】
上記したように、請求項１の発明では、作溝輪駆動軸が、駆動軸本体と一対の駆動軸分割体とに分割されている。このため、不耕起直播機の機体から、作溝輪駆動軸のうちの駆動軸本体のみを取り外すことができる。そして、該駆動軸本体から駆動軸連結体を取り外すことにより、新旧の作溝輪を交換することができるため、作溝輪の交換作業が容易である。
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１の発明を前提として、前記駆動軸本体の端部に挿入された駆動軸連結体は、当該端部に外嵌された作溝輪と一体となって前記駆動軸本体に連結されることを特徴としている。請求項２の発明により、駆動軸本体の端部にまで作溝輪を外嵌できて、一度の播種作業における播種条数が増して、作業能率が増す。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明を前提として、前記駆動軸本体に一体に取付けられた連結鍔部は駆動側に配置されて、当該駆動側の駆動軸分割体の連結鍔部と一体に連結されることを特徴としている。請求項３の発明により、駆動軸連結体を介して駆動軸分割体に連結される側は、動力の非伝達側となるので、動力の伝達効率を低下させるおそれがないと共に、駆動軸伝達部の連結強度を確保できる。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかの発明を前提として、前記作溝輪は、駆動軸本体に外嵌される取付体の長手方向の中央に対して軸方向にずれた位置に作溝輪本体が一体に取付けられた構成であって、前記駆動軸本体に外嵌される多数の作溝輪は、該駆動軸本体の軸方向の中央部に対して左右両側の各部分に、互いに左右反転された状態で外嵌されていることを特徴としている。請求項４の発明により、機体の幅と作溝輪どうしの取付間隔を一定にしたまま、前記機体の幅内に配置可能な作溝輪の数を増やすことができると共に、駆動軸本体に外嵌される作溝輪を、全て同一形状のものとすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の不耕機直播機の作溝輪駆動軸装置を構成する作溝輪駆動軸は、多数の作溝輪が所定間隔をおいて外嵌状態で一体に取付けられて、軸方向の一端部のみに連結鍔部が一体に取付けられた駆動軸本体と、短軸体の内端部のみに連結鍔部が一体に取付けられて、前記機体の幅方向の両端部に相対向して設けられた一対のサイドフレームの下端部内側に相対向して支持される一対の駆動軸分割体とから成り、短軸体の外端部のみに連結鍔部が一体に取付けられて、前記駆動軸本体の連結鍔部と反対側の端部に前記短軸体を挿入して、前記駆動軸本体に取付けられる駆動軸連結体を備え、前記駆動軸本体の一端部は、連結鍔部を介して一方の駆動軸分割体に連結され、前記駆動軸本体の他端部は前記駆動軸連結体を介して他方の駆動軸分割体に連結されていることを特徴としている。このため、不耕機直播機の機体から駆動軸本体のみを取り外し、該駆動軸本体から駆動軸連結体を取り外すことにより、新旧の作溝輪を交換することができ、作溝輪の交換作業が容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、実施例を挙げて、本発明を更に詳細に説明する。図１は本発明の作溝輪駆動軸装置Ａが取付けられた不耕起直播機の側面図、図２は同じく概略平面図、図３は作溝輪駆動軸装置Ａを進行方向前方から見た図、図４は機体Ｋから、作溝輪駆動軸Ｂの駆動軸本体ユニットＵを分離させた状態の斜視図、図５は作溝輪駆動軸Ｂの分解図、図６は駆動側の駆動軸分割体１７ａの部分の断面図、図７は図６のＸ−Ｘ線断面図、図８は作溝輪駆動軸Ｂの他端部の一部を破断した斜視図、図９は従動側の駆動軸分割体１７ｂの部分の断面図、図１０は駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とを分離した状態の斜視図、図１１は駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９との連結部分の断面図である。
【実施例１】
【００１６】
図１及び図２に示されるように、牽引車（図示せず）の後方に不耕起直播機が連結されている。不耕起直播機の機体Ｋには、作溝輪駆動軸装置Ａが配設されていて、該作溝輪駆動軸装置Ａに外嵌された多数の作溝輪Ｗの直上にそれぞれホッパＨが支持されている。前記ホッパＨは、種子Ｓ（図１４参照）と肥料とを分離して収容可能である。各ホッパＨは、内部に設けられた分離板１によって種子収容室１ａと肥料収容室１ｂとに分離されていて、各ホッパＨの下方には、前記各収容室１a,１b から別々に繰り出された種子Ｓと肥料とを混合状態で収容可能な受け器２が取付けられている。各受け器２には、圃場に形成された各播種溝Ｖに、種子Ｓと肥料との混合物を案内するための播種ホース３が、それぞれ連結されている。そして、機体Ｋの前部における左右両端のいずれか一方には、駆動輪４が取付けられている。駆動輪４は、圧縮ばね（図示せず）により常に下方に付勢されていて、前記圧縮ばねの接地圧によってスリップすることなく回転可能である。なお、図１において、５は、機体Ｋにおける作溝輪駆動軸装置Ａの後方で、各作溝輪Ｗと同一位置に設けられた覆土チェーンである。
【００１７】
図３に示されるように、本実施例の不耕起直播機を構成する機体Ｋは正面視において門型である。即ち、不耕起直播機における幅方向（左右方向）のほぼ中央部に配置され、ケーシングを兼ねたセンタフレーム６から両側方に向かって、一対の円筒状の中間フレーム７が延設されていて、更に、前記一対の中間フレーム７の先端部から下方に向かってほぼ直角に一対のサイドフレーム８が取付けられている。前記センタフレーム６は、キャップ体９によって閉塞されている。前記キャップ体９の前部には、機体Ｋの走行方向Ｒに沿って軸受９ａが装着されていて、該軸受９ａに、トラクターのＰＴＯ軸（動力取出軸）に連結される入力軸１１が回転自在に支承されている。前記入力軸１１の端部には、傘歯車１１ａが装着されている。また、センタフレーム６のキャップ体９には、後方に向かって軸受支持部１２が延設されていて、前記軸受支持部１２に取付けられた軸受１２ａと、一方側のサイドフレーム８の上部に取付けられた軸受ブラケット１３の軸受１３ａに、伝動軸１４が回転可能に支承されている。前記伝動軸１４における一端部（センタフレーム６の側の端部）には、前述した入力軸１１の傘歯車１１ａと噛合される傘歯車１４ａが装着されていて、同じく他端部（サイドフレーム８の側の端部）には、上側チェーン歯車１５が装着されている。なお、図３及び図４では、図示を可能にするために入力軸１１を垂直に配置させているが、現実の不耕起直播機では、ほぼ水平に配置されている。
【００１８】
図３ないし図５に示されるように、機体Ｋの下方には、本発明に係る作溝輪駆動軸装置Ａが配設されている。作溝輪駆動軸装置Ａは、作溝輪駆動軸Ｂと、該作溝輪駆動軸Ｂを駆動回転させるための駆動手段（後述）とから構成されている。本実施例の作溝輪駆動軸Ｂは軸方向に三分割されていて、多数の作溝輪Ｗが所定の取付間隔Ｐをおいて外嵌される駆動軸本体１６と、該駆動軸本体１６の両側に連結される一対の駆動軸分割体（駆動側の駆動軸分割体１７ａと従動側の駆動軸分割体１７ｂ）より成る。以下、多数の作溝輪Ｗが外嵌された状態の駆動軸本体１６を、「駆動軸本体ユニットＵ」と記載する。
【００１９】
最初に、駆動軸本体１６について説明する。図４及び図５に示されるように、パイプ状の駆動軸本体１６における軸方向の一端部には、該駆動軸本体１６の外径よりも大径の円板状の連結鍔部１８が軸心同一にして固着されていると共に、他端部は開放されていて、従動側の駆動軸分割体１７ｂと連結される駆動軸連結体１９が着脱可能に取付けられている。駆動軸本体１６の外周面には、多数の作溝輪Ｗを外嵌固定させる各作溝輪連結ピン２１を挿通させるためのピン挿通孔１６ａが、軸方向に所定間隔（作溝輪Ｗの取付間隔Ｐと等しい間隔）をおいて貫通状態で設けられていると共に、駆動軸連結体１９を挿入固定させる軸連結ピン２２を挿通させるためのピン挿通孔１６ｂが貫通状態で設けられている。また、前記連結鍔部１８には、駆動軸本体１６を駆動側の駆動軸分割体１７ａと連結する連結ボルト２３を挿通させるための各ボルト挿通孔１８ａが、円周方向に沿って設けられている。
【００２０】
図８ないし図１０に示されるように、前記駆動軸連結体１９は、パイプ材より成り、駆動軸本体１６の内径よりも僅かに小径の連結軸部２４の端部に、駆動軸本体１６の一端部に取付けられた連結鍔部１８と同様の連結鍔部２５が軸心同一にして固着されている。そして、前記連結軸部２４の外周面には、前述した作溝輪連結ピン２１と軸連結ピン２２を挿通させるための各ピン挿通孔２４a,２４b が貫通状態で設けられている。該駆動軸連結体１９は、連結軸部２４が駆動軸本体１６の他端部（連結鍔部１８が設けられていない側の端部）に挿入され、両者のピン挿通孔１６b,２４b が合致される。そして、各ピン挿通孔１６b,２４b に軸連結ピン２２が挿通されて、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とが一体化される。これにより、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とが回り止め状態で一体に固定される。そして、前記駆動軸本体１６と前記駆動軸連結体１９が連結固定されて構成される作溝輪駆動軸Ｂの両端部に、一対の本体側の連結鍔部１８，２５が形成される。図１１に示されるように、軸連結ピン２２において、駆動軸本体１６から突出された部分に抜止めピン２６が取付けられたことにより、前記軸連結ピン２２の抜止めが図られている。
【００２１】
本実施例の作溝輪駆動軸Ｂでは、駆動軸本体１６の端部に駆動軸連結体１９の連結軸部２４が挿入され、両者の重なり部分に作溝輪Ｗが外嵌されている。これにより、駆動軸本体１６の端部にまで作溝輪Ｗを外嵌することができるため、機体Ｋの幅を長くしなくても、前記駆動軸本体１６に外嵌される作溝輪Ｗの数が多くなり、一度の播種溝作業において形成される播種溝Ｖの条数が増して、作業効率が増す。
【００２２】
次に、本実施例の作溝輪駆動軸Ｂを駆動させるための手段と、一対の駆動軸分割体１７a,１７b について説明する。機体Ｋに取付けられた一対のサイドフレーム８の下端部には、各軸受ブラケット２７が相対向して取付けられている。図６に示されるように、各軸受ブラケット２７には、それぞれ軸受２８が内装されていて、各軸受２８にそれぞれ駆動軸分割体１７a,１７b が回転自在に支承されている。一対の駆動軸分割体１７a,１７b の差異は、駆動手段（下側チェーン歯車２９）に連結されているか否かだけであるため、ここでは、駆動側（下側チェーン歯車２９に連結されている側）の駆動軸分割体１７ａについてのみ説明する。駆動軸分割体１７ａは、軸受２８に嵌合される段付軸部３１の一端部に、該段付軸部３１の外径よりも大径の連結鍔部３２が軸心同一にして固着されていると共に、前記段付軸部３１の他端部に、下側チェーン歯車２９に嵌合されるスプライン軸部３１ａの端部に、押えリング３３が設けられた形態である。前記連結鍔部３２には、前述した各連結ボルト２３を挿通させるための多数個のボルト挿通孔３２ａが、駆動軸本体１６における連結鍔部１８の各ボルト挿通孔１８ａ、及び駆動軸連結体１９における連結鍔部２５の各ボルト挿通孔２５ａに対応して設けられている。
【００２３】
前記駆動軸分割体１７ａは、サイドフレーム８の下部に取付けられた軸受ブラケット２７の軸受２８に支承される。そして、駆動軸分割体１７ａにおける軸受２８からの突出部分のうち、スプライン軸部３１ａに下側チェーン歯車２９が嵌合され、押えリング３３によって固定される。この状態で、上下の各チェーン歯車１５，２９は平面視においてほぼ同一の位置に配置される。図３に示されるように、上下の各チェーン歯車１５，２９に、チェーン３４が掛装されている。入力軸１１から各傘歯車１１a,１４a を介して伝動軸１４に伝達された牽引車の動力は、上下の各チェーン歯車１５，２９及びチェーン３４を介して駆動側の駆動軸分割体１７ａに伝達される。これにより、駆動軸分割体１７ａが駆動回転される。本実施例の場合、牽引車の動力は、駆動側の駆動軸分割体１７ａにのみ伝達され、従動側の駆動軸分割体１７ｂは、駆動軸本体１６と連れ回りするのみである。図９に示されるように、従動側の駆動軸分割体１７ｂの構成は、段付軸部３１にスプライン軸部３１ａが設けられていないことを除いて、駆動側の駆動軸分割体１７ａの構成とほぼ同一である。なお、図３において、３５は、上下の各チェーン歯車１５，２９及びチェーン３４を覆うためのカバー体である。
【００２４】
図４及び図６に示されるように、駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９の各連結鍔部１８，２５と一対の駆動軸分割体１７a,１７b の連結鍔部３２とが重ね合わせられたとき、各ボルト挿通孔１８a,２５a,３２a が合致する。この状態で、駆動軸本体１６及び駆動軸連結体の各連結鍔部１８，２５の側から、各ボルト挿通孔１８a,２５a,３２a に連結ボルト２３が挿通され、一対の駆動軸分割体１７a,１７b の各連結鍔部３２から突出された雄ねじ部に六角ナット３６が螺合される。各六角ナット３６が強固に締め込まれることにより、駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９と一対の駆動軸分割体１７a,１７b とが一体に連結される。前記各六角ナット３６を緩め、各連結ボルト２３を抜き取ることにより、駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９と一対の駆動軸分割体１７a,１７b とを分離させることができる。
【００２５】
次に、作溝輪Ｗについて説明する。図６及び図７に示されるように、作溝輪Ｗは、僅かに外径の異なる一対のわん曲円板３７，３８の各凹面を対向させて、一対のわん曲円板３７，３８の外周縁部を相密着させた状態で一体溶接することにより成形される。そして、一対のわん曲円板３７，３８の外周縁部（外周縁から所定長の部分）のみが地中に入り込み得るように、一対のわん曲円板３７，３８の各外周面に同一径の鍔リング３９が一体に取付けられた構成である。一対のわん曲円板３７，３８のうち、大径のわん曲円板３７の凸面側の外周縁部の環状をした範囲にのみ高周波焼入が施されている。
【００２６】
各わん曲円板３７，３８の軸心部分には、それぞれ取付孔３７a,３８a が設けられている。各取付孔３７a,３８a にパイプ状の取付体４１が嵌め込まれ、両者の接合部分が溶接されることにより、各わん曲円板３７，３８と取付体４１とが一体化されている。前記取付体４１の端部（鍔リング３９から外れた部分）には、作溝輪連結ピン２１を挿通させるための各ピン挿通孔４１ａが、軸直角方向に貫通状態で設けられている。更に、前記取付体４１の外周面で、軸方向における一対のわん曲円板３７，３８よりも外側の部分には、前記ピン挿通孔４１ａと軸直角にして、各ボルト挿通孔４１ｂが設けられている。取付体４１の外周面における各ボルト挿通孔４１ｂの部分には、各ボルト挿通孔４１ｂと軸心同一にして六角ナット４２が固着されていて、各六角ナット４２に固定ボルト４３が螺合されている。
【００２７】
図６及び図７に示されるように、各作溝輪Ｗは、取付体４１が駆動軸本体１６の外周面に嵌め込まれることによって装着される。そして、前記取付体４１のピン挿通孔４１ａと、該ピン挿通孔４１ａと対応して駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９の連結軸部２４に設けられたピン挿通孔１６a,２４a とが合致され、各ピン挿通孔１６a,２４a,４１a に作溝輪連結ピン２１が挿通されることによって回り止め状態で固定される。更に、各六角ナット４２に螺合され、取付体４１のボルト挿通孔４１ｂから僅かに突出された固定ボルト４３が、駆動軸本体１６を押圧する。これにより、駆動軸本体１６に対する作溝輪Ｗのガタツキが解消される。なお、図６において、４４は、作溝輪連結ピン２１を抜止め状態で保持するための抜止めピンである。
【００２８】
本発明に係る作溝輪駆動軸装置Ａの作用について説明する。図１及び図２に示されるように、牽引車により機体Ｋが牽引されて走行方向Ｒに走行すると、牽引車の動力が作溝輪駆動軸Ｂに伝達されて各作溝輪Ｗが駆動回転され、圃場には鍔リング３９から作溝輪Ｗの外周縁までの長さに対応する深さＤの播種溝Ｖが、所定間隔（作溝輪Ｗどうしの取付間隔Ｐ）をおいて形成される（図１３参照）。また、駆動輪４が回転されることにより、該駆動輪４の回転力が伝動機構（図示せず）を介してホッパＨ内の繰出機構（図示せず）を作動させる。ホッパＨ内の各収容室１a,１b に分離して収容されている種子Ｓと肥料が繰り出されて、直下の受け器２内で混合され、播種ホース３を介して両者の混合物が、機体Ｋの走行速度に比例した量だけ各播種溝Ｖに落下される。即ち、播種溝Ｖに対する播種と施肥とが同時に行われる。播種と施肥の直後には、覆土チェーン５により前記播種溝Ｖ内に少量の土が落下され、種子Ｓと肥料が覆土される。
【００２９】
各作溝輪Ｗを構成する一対のわん曲円板３７，３８の外周縁部は、長期間の使用により磨耗されるため、定期的な交換が必要である。次に、磨耗した作溝輪Ｗを、新規の作溝輪Ｗに交換するときの作用について説明する。最初に、機体Ｋから作溝輪駆動軸Ｂを分離させる。本実施例の作溝輪駆動軸装置Ａの場合、作溝輪駆動軸Ｂは三分割されていて、駆動軸本体ユニットＵ（駆動軸本体１６に多数の作溝輪Ｗが外嵌された状態）と、機体Ｋのサイドフレーム８に取付けられた一対の駆動軸分割体１７a,１７b との連結を解除させることにより、前記駆動軸本体ユニットＵのみが機体Ｋから分離される。
【００３０】
図４に示されるように、駆動軸本体ユニットＵにおける軸方向の両端部に設けられた連結鍔部１８，２５と一対の駆動軸分割体１７a,１７b の各連結鍔部３２とを連結している多数本の六角ナット３６を緩め、各連結ボルト２３を抜き取る。これにより、駆動軸本体ユニットＵと一対の駆動軸分割体１７との連結が解放される。そして、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とを連結固定している軸連結ピン２２、及び駆動軸本体１６と該駆動軸本体１６の一端部（連結鍔部１８が設けられていない側の端部）に外嵌された作溝輪Ｗとを連結固定している作溝輪連結ピン２１を抜き取る。これにより、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とが分離可能となる。駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とを分離させると、駆動軸本体１６の一端部が開放される。続いて、駆動軸本体１６と他の作溝輪Ｗとを連結固定している各作溝輪連結ピン２１を抜き取る。駆動軸本体１６との連結が開放された各作溝輪Ｗを、駆動軸本体１６の外周面を滑らせながら駆動軸本体１６の一端部に移動させて、磨耗された前記各作溝輪Ｗを駆動軸本体１６から取り外す。これにより、全ての作溝輪Ｗを駆動軸本体１６から、順次取り外すことができる。
【００３１】
そして、駆動軸本体１６における連結鍔部１８が設けられていない側から、新規の作溝輪Ｗを順次駆動軸本体１６に外嵌させ、駆動軸本体１６の外周面を滑らせながら軸方向に移動させて所定位置に配置させる。続いて、駆動軸本体１６の一端部に駆動軸連結体１９の連結軸部２４を挿入する。駆動軸本体１６のピン挿通孔１６ｂと、駆動軸連結体１９の連結軸部２４のピン挿通孔２４ｂとを合致させ、軸連結ピン２２を挿通させて、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とを連結固定させる。この状態で、各作溝輪Ｗの取付体４１におけるピン挿通孔４１ａと駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９の各ピン挿通孔１６a,２４a とを合致させ、各作溝輪連結ピン２１を挿通させて、各作溝輪Ｗを駆動軸本体１６に連結固定させる。上記した作業により、新規の作溝輪Ｗが外嵌された駆動軸本体ユニットＵが形成される。前記駆動軸本体ユニットＵの軸方向の両端部に設けられた一対の連結鍔部１８，２５を、対応する一対の駆動軸分割体１７a,１７b の各連結鍔部３２に当てがい、各ボルト挿通孔１８a,２５a,３２a を合致させる。駆動軸本体ユニットＵの一対の連結鍔部１８，２５の側から、各ボルト挿通孔１８a,２５a,３２a に連結ボルト２３を挿通させ、一対の駆動軸分割体１７a,１７b の各連結鍔部３２から突出された雄ねじ部に六角ナット３６を締め込む。これにより、駆動軸本体ユニットＵと一対の駆動軸分割体１７a,１７b とが一体に連結固定される。
【００３２】
上記したように、本実施例の作溝輪駆動軸装置Ａでは、不耕起直播機の機体Ｋから作溝輪駆動軸Ｂの駆動軸本体ユニットＵを分離させるとき、機体Ｋを構成するサイドフレーム８から軸受５７（図１５参照）を取り外す必要がない。換言すれば、軸受５７をサイドフレーム８に取付けたまま駆動軸本体ユニットＵのみを取り外すことができるため、新旧の作溝輪Ｗの交換作業が容易である。そして、新旧の作溝輪Ｗの交換作業が行われている間、一対の駆動軸分割体１７a,１７b は機体Ｋのサイドフレーム８に支持されたままであるため、各駆動軸分割体１７a,１７b の分解・組付作業が不要となり、この面からしても、新旧の作溝輪Ｗの交換作業が容易になる。
【００３３】
図１２に示されるように、本実施例の作溝輪Ｗでは、取付体４１にピン挿通孔４１ａを設けるために、各わん曲円板３７，３８の取付位置（各わん曲円板の接合位置）は、前記取付体４１の長手方向の中央部Ｃよりも距離ｂだけ軸方向にずれている。そして、駆動軸本体１６には多数個（本実施例では１０個）の作溝輪Ｗが、前記駆動軸本体１６の軸方向のほぼ中央に対して左右両側の各部分に、互いに左右反転された状態（本実施例では、５個の作溝輪Ｗが相対向する形態）で外嵌されている。このため、駆動軸本体１６における左右両側の部分には、左右反転されて外嵌される各作溝輪Ｗを固定するために、作溝輪Ｗの取付間隔Ｐで、しかも、作溝輪Ｗの数に対応した個数（本実施例では、１０個）のピン挿通孔１６ａが設けられている。このうち、駆動軸本体１６のほぼ中央部に設けられる２個のピン挿通孔１６ａどうしの間隔Ｐ’は、当該各ピン挿通孔１６ａに対向して外嵌される一対の作溝輪Ｗに対応している。即ち、作溝輪Ｗにおいて、一対のわん曲円板３７，３８の接合位置から、取付体４１におけるピン挿通孔２４ａまでの距離を「ａ」とすると、Ｐ＝２×ａ＋Ｐ’であり、前式から、Ｐ’＝Ｐ−２×ａが成立する。ここで、作溝輪Ｗどうしの取付間隔Ｐは一定であるため、駆動軸本体１６の軸方向のほぼ中央部における２個のピン挿通孔１６ａの間隔Ｐ’が、（Ｐ−２×ａ）になるようにすれば、多数個の作溝輪Ｗを駆動軸本体１６の軸方向の中央部に対して左右両側の各部分に、互いに左右反転された状態で外嵌させることができる。
【００３４】
これにより、全ての作溝輪Ｗどうしの取付間隔Ｐを一定にし、かつ、機体Ｋの幅を大きくすることなく、該機体Ｋに取付けられる作溝輪Ｗの数を増やすことができる。また、駆動軸本体１６に外嵌される全ての作溝輪Ｗを同一形状のもので済ませられ、駆動軸本体１６の両端部にのみ別構造の作溝輪Ｗを使用する必要がなくなる。
【００３５】
本実施例の駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９と一対の駆動軸分割体１７a,１７b とは、各連結鍔部１８，２５，３２を介して連結される。このため、駆動軸本体１６及び駆動軸連結体１９と一対の駆動軸分割体１７a,１７b との重なり面が広くなって、多数本の連結ボルト２３を配置させることができ、牽引車の動力を各作溝輪Ｗに確実に伝達させることができる。
【００３６】
本実施例の作溝輪駆動軸装置Ａでは、駆動手段（上下の各チェーン歯車１５，２９とチェーン３４）は、駆動軸本体１６において連結鍔部１８が設けられている側（駆動軸連結体１９が挿入されていない側）に設けられている。このため、牽引車の動力が前記駆動手段を介して、直接に駆動軸本体１６（即ち、各作溝輪Ｗ）に伝達される。もし、前記駆動手段が、駆動軸本体における反対側（駆動軸連結体１９が挿入されている側）に設けられている場合、牽引車の動力は、駆動軸連結体１９を介して伝達される。ここで、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とは、軸連結ピン２２によって連結されているため、軸連結ピン２２とピン挿通孔１６b,２４b との間に僅かな隙間があることも考えられる。すると、牽引車の動力が僅かに遅れて駆動軸本体１６に伝達され、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９との間で「ねじれ」が発生して伝達効率を低下させてしまう。しかし、本実施例の作溝輪駆動軸装置Ａでは、前記駆動軸連結体１９は、動力の非伝達側に配置されていて連れ回りされる構成であるため、伝達効率を低下させるおそれはないと共に、駆動軸伝達部（駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９との連結部分）の連結強度を確保できる。換言すれば、駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９を、単に軸連結ピン２２で連結させるという簡便な連結方法であっても、両者の間に生ずるねじり応力に耐えられる。
【００３７】
請求項１に記載の発明の技術思想は、以下の構成のサイドドライブ式の「ロータリー耕耘装置」に対しても適用可能である。即ち、上記実施例の作溝輪と同様な構成の多数の耕耘爪ユニットを備えていて、駆動軸本体に外嵌される耕耘爪ユニットとして、スリーブ（取付体）に対して直接に耕耘爪が溶接等の固着手段により一体に固着されていて、駆動軸本体に耕耘爪ユニットが取付けられた状態では、磨耗した耕耘爪の交換が不可能な構成のロータリー耕耘装置である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の作溝輪駆動軸装置Ａが取付けられた不耕起直播機の側面図である。
【図２】同じく概略平面図である。
【図３】作溝輪駆動軸装置Ａを進行方向前方から見た図である。
【図４】機体Ｋから、作溝輪駆動軸Ｂの駆動軸本体ユニットＵを分離させた状態の斜視図である。
【図５】作溝輪駆動軸Ｂの分解図である。
【図６】駆動側の駆動軸分割体１７ａの部分の断面図である。
【図７】図６のＸ−Ｘ線断面図である。
【図８】作溝輪駆動軸Ｂの他端部の一部を破断した斜視図である。
【図９】従動側の駆動軸分割体１７ｂの部分の断面図である。
【図１０】駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９とを分離した状態の斜視図である。
【図１１】駆動軸本体１６と駆動軸連結体１９との連結部分の断面図である。
【図１２】１０個の作溝輪Ｗが、駆動軸本体１６に左右反転させて取付けられる状態を示す図である。
【図１３】（イ）,(ロ）は、使用開始時及び所定時間使用後における従来の作溝輪Ｗ’の磨耗状況を示す拡大断面図である。
【図１４】（イ）,(ロ）は、播種溝Ｖに種子Ｓが落下された状態を示す拡大断面図である。
【図１５】従来の作溝輪駆動軸装置Ａ’において、作溝輪駆動軸５１とを分離させる状態の図である。
【符号の説明】
【００３９】
Ａ：作溝輪駆動軸装置
Ｂ：作溝輪駆動軸
Ｋ：機体
Ｐ：取付間隔（所定間隔）
Ｖ：播種溝
Ｗ：作溝輪
８：サイドフレーム
１６：駆動軸本体
１７a,１７b ：駆動軸分割体
１８，２５，３２：連結鍔部
１９：駆動軸連結体
２４：連結軸部（短軸体）
３１：段付軸部（短軸体）
３７，３８：わん曲円板（作溝輪本体）
４１：取付体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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