(57)【要約】【課題】  戸袋体の幅をコンパクト化できるダブルスライド式プラットホームゲートの利点を維持しつつ、同時にプラットホーム上の空間を広く確保できる構成を提供する。【解決手段】  プラットホームに戸袋体１０が設置され、その内部に扉収納空間１０ａが形成される。この戸袋体１０にはスライド体１１がスライド支持され、該スライド体１１には扉体１２がスライド支持される。扉体１２とスライド体１１は、扉体１２の速度がスライド体１１の速度の２倍となるように同時に駆動される。スライド体１１の上下方向長さｈ１は扉体１２の上下方向長さｈ２より短く形成する。前記戸袋体１０は、下部に大厚部１０ｘを、上部に小厚部１０ｙをそれぞれ有する形状として、前記大厚部１０ｘにおける前記扉収納空間１０ａに前記スライド体１１を配置している。前記大厚部１０ｘは、前記戸袋体１０の上端部Ｆの高さにおける車両限界Ｌよりも軌道側に張り出している。【選択図】  図２
2006008067.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラットホーム上に設けられるとともに内部に扉収納空間を形成する戸袋体と、
前記戸袋体にスライド可能に支持されるスライド体と、
前記扉収納空間において前記スライド体よりもホーム側に設置されるとともに、前記スライド体にスライド可能に支持される扉体と、
前記扉体の速度が前記スライド体の速度の２倍となるように両者を同時に駆動する駆動機構と、
を有し、
前記スライド体の上下方向の長さは前記扉体の上下方向の長さより短く形成し、
前記戸袋体は、その下部に大厚部を、その上部に小厚部をそれぞれ有する形状として、前記大厚部における前記扉収納空間に前記スライド体を配置し、
前記大厚部は、前記戸袋体の上端部の高さにおける車両限界よりも軌道側に張り出すように設けられていることを特徴とする、
ダブルスライド式プラットホームゲート。
【請求項２】
請求項１に記載のダブルスライド式プラットホームゲートであって、
前記戸袋体の大厚部は、前記小厚部よりもホーム側に張り出さないように設けられていることを特徴とする、
ダブルスライド式プラットホームゲート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のダブルスライド式プラットホームゲートであって、
前記戸袋体の前記ホーム側を向く面が平坦な垂直面に形成されていることを特徴とする、
ダブルスライド式プラットホームゲート。
【請求項４】
請求項１から請求項３までの何れか一項に記載のダブルスライド式プラットホームゲートであって、
前記戸袋体の前記軌道側を向く面が段付き状に形成されていることを特徴とする、
ダブルスライド式プラットホームゲート。
【請求項５】
請求項１から請求項４までの何れか一項に記載のダブルスライド式プラットホームゲートであって、
前記駆動機構がベルト及びプーリを含んで構成されていることを特徴とする、
ダブルスライド式プラットホームゲート。
【請求項６】
請求項１から請求項５までの何れか一項に記載のダブルスライド式プラットホームゲートであって、
前記スライド体は直動スライド機構を介して前記戸袋体に支持され、
前記扉体は直動スライド機構を介して前記スライド体に支持されていることを特徴とする、
ダブルスライド式プラットホームゲート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プラットホームゲートの構成に関する。より詳細には、二重引き戸式（ダブルスライド式）のプラットホームゲートの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の二重引き戸式プラットホームゲートについては、例えば、特許文献１に開示されるものがある。これは、主ドアを戸袋内に設置したリニアモータで駆動し、従ドアをボールネジ機構によって主ドアに連動させる方式としている。
【０００３】
このようなダブルスライド式のプラットホームゲートは、一枚の引き戸を単純に開閉する構成に比べて戸袋の幅を小さくできるので、ドアとドアの間隔が狭いタイプの車両が発着するプラットホームにも対応が容易な利点がある。
【特許文献１】特開２０００−１０８８９０号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のようにダブルスライド式のプラットホームゲートは戸袋の幅をコンパクトとできるが、戸袋の厚みは、扉を２枚収容する必要があることから増大してしまう。また、プラットホーム上の空間を広く確保するためには戸袋をプラットホームの短手方向端部ぎりぎりに設置することが考えられるが、プラットホームの端部に通常設定されている車両限界を侵して戸袋を設置することはできないから、戸袋をプラットホームの端部に設置するといっても限界がある。従って、プラットホーム上の空間が結局狭くなってしまい、例えばラッシュ時の旅客の流動性を確保しにくくなってしまう。
【０００５】
本発明は上記の点に鑑みてされたものであり、その目的は、上述したダブルスライド式プラットホームゲートの利点を維持しつつ、同時にプラットホーム上の空間を広く確保できる構成を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び効果】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段とその効果を説明する。
【０００７】
（第１の発明）
本発明のダブルスライド式プラットホームゲートは、プラットホーム上に設けられるとともに内部に扉収納空間を形成する戸袋体と、前記戸袋体にスライド可能に支持されるスライド体と、前記扉収納空間において前記スライド体よりもホーム側に設置されるとともに、前記スライド体にスライド可能に支持される扉体と、前記扉体の速度が前記スライド体の速度の２倍となるように両者を同時に駆動する駆動機構と、を有し、前記スライド体の上下方向の長さは前記扉体の上下方向の長さより短く形成し、前記戸袋体は、その下部に大厚部を、その上部に小厚部をそれぞれ有する形状として、前記大厚部における前記扉収納空間に前記スライド体を配置し、前記大厚部は、前記戸袋体の上端部の高さにおける車両限界よりも軌道側に張り出すように設けられている（第１の発明）。
【０００８】
この手段によれば、扉体がスライド体の２倍となるように両者が同時に駆動されるので、扉の開閉動作のスムーズさに優れる。また、高さが高くなるにつれてホーム側に近づくように車両限界線が傾斜して設けられている場合に、前記戸袋体は下側の前記大厚部が前記戸袋体の上端部における車両限界よりも軌道側へ張り出すように設けられているから、戸袋体の設置位置をプラットホームの短手方向端部に寄せて配置しても車両限界を侵害しないようにすることができる。従って、プラットホーム上の空間を、広く（具体的には、プラットホーム短手方向に広く）確保することができる。
更には、前記スライド体はその上下方向長さを扉体の上下方向長さより小さく構成し、前記扉収納空間の下部寄りの位置に配置しているから、上下方向長さの短い前記大厚部の内部に前記スライド体をコンパクトに収めて配置することができる。
【０００９】
（第２の発明）
前記第１の発明においては、前記戸袋体の大厚部は、前記小厚部よりもホーム側に張り出さないように設けられていることが好ましい（第２の発明）。
【００１０】
この手段によれば、プラットホーム上の空間を一層広く確保することができる。
【００１１】
（第３の発明）
前記第１又は第２の発明においては、前記戸袋体の前記ホーム側を向く面が平坦な垂直面に形成されていることが好ましい（第３の発明）。
【００１２】
この手段によれば、戸袋体の形状を簡素化できるとともに、プラットホーム上の乗客からみた戸袋体の印象をすっきりしたものとでき、意匠性の向上も期待できる。
【００１３】
（第４の発明）
前記第１から第３までの発明においては、前記戸袋体の前記軌道側を向く面が段付き状に形成されていることが好ましい（第４の発明）。
【００１４】
この手段によれば、戸袋体の形状を一層簡素とすることができる。
【００１５】
（第５の発明）
前記第１から第４までの発明においては、前記駆動機構がベルト及びプーリを含んで構成されていることが好ましい（第５の発明）。
【００１６】
この手段によれば、簡素な構成で、前記スライド体と前記扉体とをスムーズにダブルスライド駆動することができる。
【００１７】
（第６の発明）
前記第１から第５までの発明においては、前記スライド体は直動スライド機構を介して前記戸袋体に支持され、前記扉体は直動スライド機構を介して前記スライド体に支持されていることが好ましい（第６の発明）。
【００１８】
この手段によれば、扉の開閉スライド動作の円滑さ・信頼性に優れ、また、長期間の使用にも耐えてメンテナンス頻度を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
次に、発明の実施の形態を説明する。図１は本発明の一実施形態に係るダブルスライド式プラットホームゲートの構成を示す、扉が閉められた状態を軌道側から見た一部断面図、図２は図１のプラットホームゲートを扉退避方向に見た様子を示す側面図、図３は扉体の速度とスライド体の速度の関係を示す説明図である。
【００２０】
〔全体構成〕
図１・図２には本実施形態に係る二重引き戸式プラットホームゲートが示され、このプラットホームゲート１は、戸袋体１０と、この戸袋体１０にスライド可能に支持される平板状のスライド体１１と、該スライド体１１にスライド可能に支持される平板状の扉体１２と、を有している。このプラットホームゲート１は、列車がプラットホームに到着した時に開かれ、それ以外の時には閉じられるように構成している。
【００２１】
〔戸袋体の構成〕
戸袋体１０を説明する。プラットホームの短手方向端部にレール６０が埋設され、このレール６０に沿って走行可能となるように戸袋体１０が立設される。この戸袋体１０は、前記レール６０上を走行可能な駆動輪６１と従動輪６２を備えるとともに、駆動輪６１を駆動するためのモータ６３（図２）を備える。そして、３扉車、４扉車など、乗降口の位置の異なる鉄道車両がプラットホームに到着するのに対応して、あるいはプラットホームでの列車の停止位置のズレに対応して、モータ６３によって駆動輪６１を駆動して戸袋体１０を走行させ、その鉄道車両の乗降口のすぐ脇の位置に移動できるようになっている。
【００２２】
この戸袋体１０は中空状に構成してその内部を扉収納空間１０ａとしており、この扉収納空間１０ａに、図２に示すように、前記スライド体１１と扉体１２とを重ねた状態で収納できるように構成している。本実施形態のプラットホームゲート１はこのように二重引き戸式（ダブルスライド式）になっているので、一枚の引き戸を単純に開閉する構成に比べ、扉収納空間１０ａの幅を小さくでき、戸袋体１０の幅（プラットホーム長手方向の幅）をコンパクトとできている。
【００２３】
戸袋体１０の幅方向一端側には外部に通じる開口を形成しており、前記扉収納空間１０ａは当該開口を介して外部に通じている。この開口を通じて、スライド体１１及び扉体１２を進出させて乗降口を閉鎖し、また、スライド体１１及び扉体１２を扉収納空間１０ａ内に退避させて乗降口を開放し得るように構成している。また、扉収納空間１０ａ内の下部には直線状のリニアガイドレール３１が固定される。
【００２４】
〔スライド体の構成〕
スライド体１１を説明する。このスライド体１１は、その上下方向長さｈ１が前記扉体１２の上下方向長さｈ２の例えば１／５〜１／６程度となるように、横方向に細長い形状に構成している。このスライド体１１の下面には、二つのスライド軸受ユニット３２・３２が固定される。そして、このスライド軸受ユニット３２・３２が、前記戸袋体１０側に設置されたリニアガイドレール３１に跨るようにして支持される。一方、スライド体１１の上面には、リニアガイドレール３７が固定される。
【００２５】
スライド軸受ユニット３２の内部にはコロあるいは鋼球などの転動体が支持されており、リニアガイドレール３１とスライド軸受ユニット３２とによりいわゆる直動スライド機構を構成している。この結果、スライド体１１は、前記戸袋体１０に対し水平方向にスライド可能となるよう支持される。
【００２６】
上記スライド体１１の前記扉体１２に対向する面には駆動プーリ５２が支持され、この駆動プーリ５２には駆動ユニット３６の駆動出力軸が連結されている。駆動ユニット３６の具体的な構成は詳述しないが、駆動モータとしての電動モータと、この電動モータのモータ軸の出力回転を減速する減速機構と、によりなる。前記電動モータは、戸袋体１０側に設置された制御盤に、図示しない給電ケーブルを介して接続されている。また、前記スライド体１１にはアイドラプーリ５１が遊転自在に支持される。
【００２７】
〔扉体の構成〕
扉体１２を説明する。この扉体１２は図２に示すように、前記扉収納空間１０ａ内において、前記スライド体１１よりもホーム側に配置されている。図１・図２に示すように、前記扉体１２の前記スライド体１１側の面には、二つのスライド軸受ユニット３８・３８がブラケット３９を介して固定されている。このスライド軸受ユニット３８は、前記スライド体１１側に設置された前記リニアガイドレール３７に跨るようにして、直線摺動自在に支持される。これらリニアガイドレール３７とスライド軸受ユニット３８とにより直動スライド機構が構成されており、この結果、扉体１２は、前記スライド体１１に対し水平方向にスライド可能となるよう支持される。
【００２８】
なお、前記扉体１２にはカバー４０が固設されており、このカバー４０がスライド体１１やブラケット３９やスライド軸受ユニット３８・３８を外部から見えないように覆って目隠ししている。
【００２９】
〔扉の開閉のための構成〕
次に、スライド体１１及び扉体１２を移動させて扉を開閉させるための構成を説明する。即ち図１に示すように、前記扉収納空間１０ａの内部において、ベルト固定部材４２が戸袋体１０に固着される。このベルト固定部材４２には可撓性を有する一本のタイミングベルト（巻掛け伝動体）４５の一端が固定されるとともに、このタイミングベルト４５の他端は、同じく戸袋体１０に固着したベルト固定部材４３に固定される。タイミングベルト４５の中間部は、前記アイドラプーリ５１や前記駆動プーリ５２に巻き掛けられている。
【００３０】
タイミングベルト４５の巻掛け構成を以下詳細に説明する。即ち、タイミングベルト４５は、ベルト固定部材４２に固定されている一端（Ａ点）から扉進出方向に延び、前記スライド体１１の前記アイドラプーリ５１に折返し状に巻き掛けられて逆方向（扉退避方向）に延び、更に前記駆動プーリ５２に折返し状に巻き掛けられて再び扉進出方向に延びた後、最後に、もう一方のベルト固定部材４３に固定される（Ｂ点）。なお、前記扉体１２にもベルト固定部材４４が固着され、前記タイミングベルト４５は、前記アイドラプーリ５１と前記駆動プーリ５２との間の部分（Ｃ点）において、上記ベルト固定部材４４に固定されている。
【００３１】
本実施形態において、上記扉体１２及び上記スライド体１１を同時に駆動する駆動機構２０は、前記駆動ユニット３６、前記駆動プーリ５２、前記タイミングベルト４５、前記アイドラプーリ５１を含んで構成されている。
【００３２】
ここで、スライド体１１と扉体１２の速度関係について、図３の説明図を参照して説明する。
図３にはスライド体１１に固定された前記駆動ユニット３６を駆動してスライド体１１及び扉体１２を戸袋体１０内へ退避させようとする様子が示され、このときの前記駆動プーリ５２の外周速度をＶＷとする。このとき、スライド体１１の速度Ｖ１は、駆動プーリ５２の外周速度に等しい（Ｖ１＝ＶＷ）。一方、タイミングベルト４５の駆動プーリ５２〜アイドラプーリ５１間の張設部分の速度は、駆動プーリ５２の外周速度ＶＷに前記スライド体１１の速度Ｖ１が加算される形となるので、Ｖ１＋ＶＷ＝２×ＶＷ＝２×Ｖ１となる。従って、この張設部分（Ｃ点）にベルト固定部材４４を介して連結される扉体１２の速度Ｖ２も、Ｖ２＝２×Ｖ１となる。即ち、扉体１２の退避速度Ｖ２は、スライド体１１の退避速度Ｖ１の２倍となる。
図３には扉を退避させる（開く）場合の様子を示したが、扉を進出させる（閉じる）場合も、前記駆動ユニット３６を逆回転して駆動プーリ５２を反対方向に回転させれば良いので、詳細な説明は省略する。この場合も同様に、扉体１２の進出速度は、スライド体１１の進出速度の２倍となる。
【００３３】
本実施形態のプラットホームゲート１は以上のように構成したので、ダブルスライド式でありながら、ドア駆動機構として単一の駆動ユニット３６を用いる簡素な構成が実現されている。従って、製造コストおよび製造工数が低減できる。また、上記扉体１２と上記スライド体１１が同時に、かつ、扉体１２がスライド体１１の２倍の速度で移動する構成であるから、扉を開閉する際の動作のスムーズさに優れる。
【００３４】
加えて、本実施形態では図２に示すように、前記戸袋体１０は、その下部に大厚部１０ｘを、上部に小厚部１０ｙを、それぞれ形成している。そして、前記扉収納空間１０ａも、前記大厚部１０ｘの部分においては厚みを大きく、前記小厚部１０ｙの部分においては厚みを小さく形成している。また、前記スライド体１１は前述したとおり、その上下方向長さｈ１を短く構成しており、当該スライド体１１を、前記戸袋体１０の扉収納空間１０ａの下部（即ち、前記大厚部１０ｘの部分の扉収納空間１０ａ）に配置している。
【００３５】
そして、前記戸袋体１０の上端部の高さにおける車両限界（図２に符号Ｅで示す点）よりも、前記大厚部１０ｘは、軌道側に張り出すように設けられている。図２を参照して詳しく言えば、前記戸袋体１０の上端且つ軌道側の端部（図２に符号Ｆで示す点）から軌道側に向かって水平線を引き、当該プラットホームに設定される車両限界線に交わる点をＥとして、この点Ｅから鉛直下方に（あるいはプラットホームの床面に垂直に）仮想線Ｌを引いたときに、前記大厚部１０ｘは当該仮想線Ｌよりも軌道側に突出するように形成されている。
【００３６】
より詳細に説明すると、プラットホームにおける車両限界線は、図２に示すように、高さが高くなるにつれてホーム側に近づくように傾斜させて設定される場合がある。この場合は、プラットホームの床面近くの低い領域では車両限界線が軌道側に相対的に退避する形となる。一方、本実施形態のプラットホームゲート１は、前記戸袋体１０の上部は小厚部１０ｙとなっており、下部は前記小厚部１０ｙよりも軌道側に張り出す大厚部１０ｘとなっている。従って、本実施形態のように前記車両限界線の軌道側退避部分に前記大厚部１０ｘの張出し部分を差し込むように前記戸袋体１０を配置することで、上記戸袋体１０を軌道側（プラットホームの短手方向端部）に一層寄せて配置することができる。従って、プラットホーム上の空間を、当該プラットホームの短手方向に広く確保できるのである。
【００３７】
観点を変えて言えば、上記スライド体１１は、上下方向の長さｈ１を扉体１２の上下方向長さｈ２より小さく構成するとともに、前記扉体１２よりも軌道側かつ前記扉収納空間１０ａの下部寄りの位置に配置している。従って、上記戸袋体１０の上部部分の内部は、上記扉体１２を収容すれば良く上記スライド体１１を収容する必要がないので（即ち扉２枚分の収容スペースが必要ないので）、前記扉収納空間１０ａを薄く形成することができ、その分だけ上記戸袋体１０の上部を薄く且つホーム側寄りに形成することができる（小厚部１０ｙ）。そして、上記のように戸袋体１０の上部を薄型とできた分だけ、上記戸袋体１０の全体をプラットホームの端部に寄せて配置することが可能となり、この結果、プラットホーム上の空間を広く確保することができている。
【００３８】
また、上記スライド体１１の上下方向の長さｈ１を扉体１２の上下方向長さｈ２より小さく構成し、前記扉収納空間１０ａの下部寄りの位置に配置しているから、上下方向長さの短い前記大厚部１０ｘの内部（扉収納空間１０ａ）に、前記スライド体１１をコンパクトに収めて配置することができる。
【００３９】
また本実施形態においては、前記戸袋体１０の大厚部１０ｘは、前記小厚部１０ｙよりも、ホーム側へ張り出さないように設けられている。従って、プラットホーム上の空間を一層広く確保できている。
【００４０】
更には、本実施形態では、前記戸袋体１０の前記ホーム側を向く面ｐが平坦な垂直面に形成されている。このため、戸袋体１０の形状を簡素化できるとともに、プラットホーム上の乗客からみた戸袋体１０の印象をすっきりしたものとすることができ、意匠性を向上させることができる。
【００４１】
また、前記戸袋体１０の軌道側を向く面は、小厚部１０ｙと大厚部１０ｘの境界に段部ｑを有する段付き状に形成されている。この点によっても、戸袋体１０の形状を簡素とすることができている。
【００４２】
加えて、本実施形態において扉開閉のための駆動機構は、図１に示すようにタイミングベルト４５とプーリ５１・５２を含んでいる。従って、簡素な構成で、上記のスライド体１１と扉体１２をスムーズにダブルスライド駆動することができる。
【００４３】
また、本実施形態のプラットホームゲート１は、前記スライド体１１は直動スライド機構を介して前記戸袋体１０に支持されており、また、前記扉体１２は直動スライド機構を介して前記スライド体１１に支持される構成となっている。従って、扉の開閉スライド動作を一層スムーズ且つ確実にすることができ、また、長期間の使用にも耐えてメンテナンス頻度を低減できる。
【００４４】
以上に本発明の実施形態を説明したが、本発明の技術的範囲は以上の実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で様々な変形が可能である。
【００４５】
（１）上記の実施形態では前記スライド体１１の上下方向長さｈ１が前記扉体１２の上下方向長さｈ２（あるいは、前記戸袋体１０の上下方向長さ）の１／５〜１／６程度となるように形成しているが、このスライド体１１の上下方向長さは任意に設定することができる。例えば、１／２程度、或いは２／３程度とすることができる。
【００４６】
（２）上記実施形態では、前記タイミングベルト４５を駆動する駆動ユニット３６（ひいては、当該駆動ユニット３６の前記電動モータ）をスライド体１１に設ける構成としているが、これに限らず、例えば戸袋体１０に駆動ユニット３６を設ける構成としても構わない。
【００４７】
（３）上記実施形態では図２に示すように、戸袋体１０の下部に駆動輪６１や従動輪６２、モータ６３を設置している。そして、この戸袋体１０の車輪支持部分（符号１０ｚ）は前述の大厚部１０ｘよりも厚みを大きくして、且つ当該大厚部１０ｘよりも軌道側に張り出すように構成することにより、車両限界を侵すことなくプラットホームの広さ（プラットホーム短手方向の広さ）を大きく確保できている。ただし、前記戸袋体１０をプラットホーム上で移動不能に構成することもできる。この場合は、レール６０や駆動輪６１、従動輪６２、モータ６３を省略して、戸袋体１０の本体をプラットホームに直接固定すれば良い。
【００４８】
（４）上記実施形態では戸袋体１０内の扉収納空間１０ａに扉体１２及びスライド体１１を１枚ずつ収納し、戸袋体１０から一側にのみ扉体１２を進出させるように構成したが、図４に示すように、扉収納空間１０ａに扉体１２とスライド体１１を厚み方向に重ねるように２組収納して、戸袋体１０から両側へ扉体１２・１２を進出させるように構成しても良い。この場合は、前述の駆動機構２０を２つ設ければ良い。この図４の構成によれば、１台のプラットホームゲート１で閉鎖可能な範囲を拡大することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の一実施形態に係るダブルスライド式プラットホームゲートの構成を示す、扉が閉められた状態を軌道側から見た一部断面図。
【図２】図１のプラットホームゲートを扉退避方向に見た様子を示す側面図。
【図３】扉体の速度とスライド体の速度の関係を示す説明図。
【図４】扉体を２枚備える構成を示す側面図。
【符号の説明】
【００５０】
１  プラットホームゲート
１０  戸袋体
１０ａ  扉収納空間
１０ｘ  大厚部
１０ｙ  小厚部
１１  スライド体
ｈ１  スライド体の上下方向長さ
１２  扉体
ｈ２  扉体の上下方向長さ
２０  駆動機構
【図１】
2006008067.tif 000003
【図２】
2006008067.tif 000004
【図３】
2006008067.tif 000005
【図４】
2006008067.tif 000006