(57)【要約】【課題】  使用者に不快感を与えることなく、悪臭に対して即効性よく消臭することができながら、長期にわたる悪臭に対しても消臭することのできる、消臭方法を提供すること。【解決手段】  本発明の消臭方法は、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液を噴霧する第１噴霧工程と、次いで、安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリン１０重量部に対して、１００重量部以上のシクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を噴霧する第２噴霧工程とを有する。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液を噴霧する第１噴霧工程と、
次いで、前記安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリン１０重量部に対して、２０重量部以上のシクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を噴霧する第２噴霧工程とを有することを特徴とする、消臭方法。
【請求項２】
前記安定化二酸化塩素水溶液が、その総量に対して、亜塩素酸塩０．１〜５．０重量％を含んでいることを特徴とする、請求項１に記載の消臭方法。
【請求項３】
前記安定化二酸化塩素水溶液が、その総量１００重量部に対して、シクロデキストリン０．０１〜１０重量部を含んでいることを特徴とする、請求項１または２に記載の消臭方法。
【請求項４】
前記安定化二酸化塩素水溶液の二酸化塩素１００重量部に対して、前記シクロデキストリン水溶液のシクロデキストリンが１重量部以上あることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の消臭方法。
【請求項５】
前記第１噴霧工程および／または前記第２噴霧工程における、前記シクロデキストリンが、α−シクロデキストリン、β−シクロデキストリン、γ−シクロデキストリン、メチル−α−シクロデキストリン、メチル−β−シクロデキストリン、モノクロロトリアジニル−β−シクロデキストリン、アセチル−β−シクロデキストリン、２−ヒドロキシプロピル−β−シクロデキストリンおよび２−ヒドロキシプロピル−γ−シクロデキストリンからなる群から選ばれる少なくとも１つの化合物であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の消臭方法。
【請求項６】
前記シクロデキストリン水溶液が、香料成分を含んでいることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の消臭方法。
【請求項７】
前記香料成分が、Ｌ−メントール、カルボンおよびハッカ油からなる群から選ばれる少なくとも１つの化合物であることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載の消臭方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、消臭方法、詳しくは、安定化二酸化塩素水溶液を用いる消臭方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
悪臭を消臭する方法として、種々の消臭方法が提案されている。とりわけ、自動車の車内などの密閉空間において、タバコ臭やカビ臭などの悪臭は、一旦、自動車の車内の部材などに染みこんだ後、徐々に放出されるため、即効性があり、かつ、持続性がある消臭方法が望まれている。
そこで、二酸化塩素ガスを発生する安定化二酸化塩素水溶液を用いた消臭方法が提案されている。
【０００３】
例えば、安定化二酸化塩素（亜塩素酸塩）水溶液を用い、そのｐＨ調整剤として、緩衝液を用いて消臭する消臭方法が提案されている。（例えば、特許文献１参照。）
【特許文献１】特開１０−２４８９１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載の消臭方法を含む従来の安定化二酸化塩素水溶液を用いた消臭方法では、その安定化二酸化塩素水溶液にわずかに発生する次亜塩素酸イオン（ＣｌＯ-）、亜塩素酸イオン（ＣｌＯ2-）、塩素酸イオン（ＣｌＯ3-）などのオキシクロリン類により塩素臭が発生して、消臭作業時には、使用者に不快感を与えるという不具合がある。
【０００５】
また、上記した安定化二酸化塩素水溶液を用いた消臭方法は、即効性に優れている一方で、長期にわたって悪臭が発生する自動車の車内で、持続的に消臭することができず、長期にわたる消臭効果は満足のいくものではないという不具合がある。
本発明の目的は、使用者に不快感を与えることなく、悪臭に対して即効性よく消臭することができながら、長期にわたる悪臭に対しても消臭することのできる、消臭方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の消臭方法は、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液を噴霧する第１噴霧工程と、次いで、前記安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリン１０重量部に対して、２０重量部以上のシクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を噴霧する第２噴霧工程とを有することを特徴としている。
【０００７】
また、本発明の消臭方法では、前記安定化二酸化塩素水溶液が、その総量に対して、亜塩素酸塩０．１〜５．０重量％を含んでいることが好適である。
また、本発明の消臭方法では、前記安定化二酸化塩素水溶液が、その総量１００重量部に対して、シクロデキストリン０．０１〜１０重量部を含んでいることが好適である。
また、本発明の消臭方法では、前記安定化二酸化塩素水溶液の二酸化塩素１００重量部に対して、前記シクロデキストリン水溶液のシクロデキストリンが１重量部以上あることが好適である。
【０００８】
また、本発明の消臭方法では、前記第１噴霧工程および／または前記第２噴霧工程における、前記シクロデキストリンが、α−シクロデキストリン、β−シクロデキストリン、γ−シクロデキストリン、メチル−α−シクロデキストリン、メチル−β−シクロデキストリン、モノクロロトリアジニル−β−シクロデキストリン、アセチル−β−シクロデキストリン、２−ヒドロキシプロピル−β−シクロデキストリンおよび２−ヒドロキシプロピル−γ−シクロデキストリンからなる群から選ばれる少なくとも１つの化合物であることが好適である。
【０００９】
また、本発明の消臭方法では、前記シクロデキストリン水溶液が、香料成分を含んでいることが好適である。
また、本発明の消臭方法では、前記香料成分が、Ｌ−メントール、カルボンおよびハッカ油からなる群から選ばれる少なくとも１つの化合物であることが好適である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の消臭方法によれば、使用者に不快感を与えることなく消臭作業を行うことができるので、作業環境を良好に維持することができる。また、悪臭に対して即効性よく、かつ、長期にわたって消臭することができるので、早期に悪臭を消臭する必要がある場所や、長期的に発生する悪臭を消臭する必要がある場所においても、確実な消臭効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の消臭方法は、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液を噴霧する第１噴霧工程と、次いで、シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を噴霧する第２噴霧工程とを有する。
安定化二酸化塩素水溶液としては、特に制限されず、例えば、多量（例えば、５０〜１５０ｇ／ｌ）の二酸化塩素を水に溶解させて安定化させたものであって、通常亜塩素酸塩を含んでいる。
【００１２】
亜塩素酸塩としては、特に制限されず、例えば、亜塩素酸リチウム、亜塩素酸ナトリウム、亜塩素酸カリウムなどの亜塩素酸アルカリ金属塩、例えば、亜塩素酸マグネシウム、亜塩素酸カルシウム、亜塩素酸バリウムなどの亜塩素酸アルカリ土類金属塩などが挙げられ、好ましくは、亜塩素酸ナトリウムが挙げられる。これら、亜塩素酸塩は、適宜、単独または併用して用いてもよい。
【００１３】
また、亜塩素酸塩の含有割合は、得られる安定化二酸化塩素水溶液の総量に対して、例えば、０．１〜５．０重量％、好ましくは、０．３〜４．０重量％である。０．１重量％より少ないと、二酸化塩素による消臭効果が乏しく、５．０重量％より多いと、経済的に不利となり、また、安定化二酸化塩素水溶液の安定な製造が困難となる場合がある。
なお、安定化二酸化塩素水溶液は、そのｐＨによって、安定化二酸化塩素水溶液の安定の度合いや二酸化塩素の発生の程度が変化するため、例えば、アルカリ性物質や公知の緩衝液などを適宜少量添加して、例えば、ｐＨ７〜１０、好ましくは、ｐＨ７．５〜９．５に調整する。
【００１４】
また、このような安定化二酸化塩素水溶液は、市販品を用いることもできる。
安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリンとしては、Ｄ−グルコースが環状構造を形成したものであれば特に制限されず、例えば、α−シクロデキストリン、β−シクロデキストリン、γ−シクロデキストリン、δ−シクロデキストリン、ε−シクロデキストリンなどのシクロデキストリン類、例えば、シクロデキストリン類の誘導体（メチル化、エチル化、ヒドロキシエチル化、ヒドロキシプロピル化、モノクロロトリアジニル化、マルト−ス結合化、カチオン化、第４級アンモニウム化、アニオン化、両性化など）などが挙げられる。
【００１５】
シクロデキストリン類の誘導体としては、例えば、メチル−α−シクロデキストリン、メチル−β−シクロデキストリン、モノクロロトリアジニル−β−シクロデキストリン、アセチル−β−シクロデキストリン、２−ヒドロキシプロピル−β−シクロデキストリンおよび２−ヒドロキシプロピル−γ−シクロデキストリンなどが挙げられる。
これらシクロデキストリンは、適宜、単独または併用して用いられる。
【００１６】
これらシクロデキストリンのうち、好ましくは、α−シクロデキストリン、β−シクロデキストリン、γ−シクロデキストリンなどのシクロデキストリン類が挙げられる。
安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリンの配合割合としては、例えば、安定化二酸化塩素水溶液（シクロデキストリンを含む）の総量１００重量部に対して、０．０１〜１０重量部、好ましくは、０．０２〜５．０重量部である。また、安定化二酸化塩素水溶液は、さらに、後述する香料成分を含んでいてもよく、適宜、単独または併用して用いられ、その配合割合は、適宜選択される。
【００１７】
シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液としては、シクロデキストリンを含んでいれば特に制限されず、シクロデキストリン水溶液に含有されるシクロデキストリンとしては、例えば、上記した安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリンと同様のものが挙げられ、適宜、単独または併用して用いられる。
シクロデキストリン水溶液に含有されるシクロデキストリンの配合割合としては、例えば、シクロデキストリン水溶液の総量に対して、０．１〜２０重量％であって、例えば、安定化二酸化塩素水溶液に含有されるシクロデキストリン１０重量部に対して、２０重量部以上、好ましくは、１００重量部以上であり、また、例えば、安定化二酸化塩素水溶液の二酸化塩素１００重量部に対して、１重量部以上、好ましくは、２重量部以上である。
【００１８】
また、シクロデキストリン水溶液は、さらに、香料成分を含んでいてもよい。
香料成分としては、例えば、Ｌ−メントール、カルボン、１−メントンなどのミント系香気を有する香料成分、例えば、リモネン、シトラール、ジハイドロミセノールなどの柑橘系香気を有する香料成分、例えば、メチルサリシレート、チモール、１，８−シネオール、リナロール、シトネロール、ゲラニオール、テルピネオール、カンファーなどのハーブ系香気を有する香料成分、例えば、α−ピネン、β−ピネンなどのウッディー系香気を有する香料成分などの合成化合物などが挙げられ、例えば、ハッカ油、ペパーミント油、スペアミント油などのミント系香気を有する天然精油、例えば、レモン油、オレンジ油、ライム油、グレープフルーツ油、ベルガモット油、レモングラス油などの柑橘系香気を有する天然精油、例えば、ユーカリプタス油、ゼラニウム油、シトロネラ油などのハーブ系香気を有する天然精油、ヒノキ油、セダー油、パイン油、ヒバ油などのウッディー系香気を有する天然精油などの天然物などが挙げられる。これら香料成分のうち、好ましくは、Ｌ−メントール、カルボン、ハッカ油などが挙げられる。
【００１９】
これら、香料成分は、適宜、単独または併用して用いられる。その配合割合は、例えば、シクロデキストリン水溶液のシクロデキストリン１００重量部に対して、８重量部以下、好ましくは、５重量部以下である。８重量部より多いと、香料成分が、シクロデキストリンに安定して包摂されない場合がある。
次に、上記した安定化二酸化塩素水溶液およびシクロデキストリン水溶液を用いた消臭方法について説明する。
【００２０】
まず、安定化二酸化塩素水溶液を用意し、次いで、シクロデキストリンを溶解して、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液を調製する。また、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液には、必要に応じて、香料成分を溶解してもよい。
次いで、シクロデキストリンおよび必要に応じて香料成分を含む安定化二酸化塩素水溶液を、通常の液体噴霧に用いられるトリガースプレーやコンプレッサーを使ったエアガンなどの噴霧方法により、自動車の車内など消臭したい対象空間に噴霧する（第１噴霧工程）。
【００２１】
コンプレッサーを使ったエアガンにより噴霧するには、例えば、その使用圧力が０．３〜１．０ＭＰａであり、例えば、使用圧力０．５ＭＰａにおける吐出空気量が５０〜１８０ｍｌ／分に設定される。
次いで、水に、シクロデキストリンを溶解して、必要に応じて、香料成分を溶解して、シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を調製する。
【００２２】
その後、シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を、上記と同様の噴霧方法により、上記と同じ対象空間に噴霧する（第２噴霧工程）。
第１噴霧工程と第２噴霧工程との間隔は、例えば、１〜３０分、好ましくは、２〜１０分に設定される。
このような消臭方法によれば、第１噴霧工程として安定化二酸化塩素水溶液を用い、次いで、第２噴霧工程としてシクロデキストリン水溶液を用いるので、タバコ臭やカビ臭などの悪臭に対して即効性よく消臭しながら、長期にわたる上記した悪臭に対しても、持続的に二酸化塩素を放出することにより、また、残ったシクロデキストリンの包摂作用との相乗効果により、効果的に消臭することができる。
【００２３】
また、安定化二酸化塩素水溶液に含まれるオキシクロリン類による塩素臭に対しても、安定化二酸化塩素水溶液およびシクロデキストリン水溶液に含有されるシクロデキストリンがオキシクロリン類を包摂することができるので、塩素臭を有効に防止することができ、作業環境を良好に維持することができる。また、このシクロデキストリンが、日光や熱などにより２次的に発生するオキシクロリン類を確実に包摂することができるので、長期にわたって塩素臭の発生を防止することができる。
【００２４】
また、シクロデキストリン水溶液が、香料成分を含有すれば、たとえ、オキシクロリン類により塩素臭がわずかに発生しても、作業者に清涼感を付与しつつ、塩素臭をマスキングすることができるので、快適に作業することができる。
【実施例】
【００２５】
各実施例および各比較例に用いる自動車として、走行距離平均約７万ｋｍの自動車５台（商品名：カローラバン、２０００年式、トヨタ社製）を用意した。被験者１０人が、最初に、この自動車の車内の臭いは全て同程度の悪臭であることを確認した。
実施例１
安定化二酸化塩素水溶液（二酸化塩素として４重量％含有、亜塩素酸ナトリウムとして４重量％含有。）に、二酸化塩素１００重量部に対して、β−シクロデキストリン１０重量部を配合して、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液（β−シクロデキストリンとして、０．３９８重量％含有）を調製した。次いで、このシクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液２０ｇを、コンプレッサーを使用したエアガン（商品名：パルストルネーダー、使用圧力０．５ＭＰａ、吐出空気量１００ｍｌ／分、ニードプレーン社製、以下同じ。）を用いて、上記自動車の車内に噴霧した。その後、ハッカ油５重量部とβ−シクロデキストリン１００重量部とを水に配合して、シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液（β−シクロデキストリンとして１．９重量％含有）を調製した。次いで、このシクロデキストリン水溶液２０ｇを、上記と同じコンプレッサーを使用したエアガンを用いて、車内に噴霧した。
【００２６】
噴霧作業時の塩素臭、ならびに、噴霧作業直後、噴霧作業後１週間および噴霧作業後１ヶ月の悪臭を、被験者１０人により官能テストした。その結果を表１に示す。
実施例２
安定化二酸化塩素水溶液（二酸化塩素として４重量％含有、亜塩素酸ナトリウムとして４重量％含有。）に、二酸化塩素１００重量部に対して、α−シクロデキストリン５重量部を配合して、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液（α−シクロデキストリンとして、０．２００重量％含有）を調製した。次いで、このシクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液１０ｇを、トリガースプレーを用いて、上記した自動車の車内に噴霧した。その後、ハッカ油５重量部とβ−シクロデキストリン１００重量部と、α−シクロデキストリン１００重量部とを水に配合して、シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液を調製した。次いで、このシクロデキストリン水溶液（α−シクロデキストリンとβ−シクロデキストリンとの総量として、３．８重量％含有）５ｇを、トリガースプレーを用いて、車内に噴霧した。
【００２７】
実施例１と同様に、塩素臭および悪臭を官能テストした。その結果を表１に示す。
実施例３
安定化二酸化塩素水溶液（二酸化塩素として４重量％含有、亜塩素酸ナトリウムとして３重量％含有。）に、二酸化塩素１００重量部に対して、γ−シクロデキストリン０．３重量部と、α−シクロデキストリン０．７重量部と、ハッカ油０．０１５重量部とを配合して、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液（γ−シクロデキストリンとα−シクロデキストリンとの総量として、０．０４０重量％含有）を調製した。このシクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液１５ｇを、コンプレッサーを使用したエアガン（使用圧力０．５ＭＰａ、吐出空気量１００ｍｌ／分）を用いて、上記した自動車の車内に噴霧した。その後、β−シクロデキストリン０．５重量部と、α−デキストリン１重量部と、γ−デキストリン１重量部と、ハッカ油０．０２５重量部とを水に配合して、シクロデキストリンを含むシクロデキストリン水溶液（β−シクロデキストリンとα−シクロデキストリンとγ−シクロデキストリンとの総量として、７重量％含有）を調製した。次いで、このシクロデキストリン水溶液１０ｇを、上記と同じコンプレッサーを使用したエアガンを用いて、車内に噴霧した。
【００２８】
実施例１と同様に、塩素臭および悪臭を官能テストした。その結果を表１に示す。
比較例１
安定化二酸化塩素水溶液（二酸化塩素として４重量％含有、亜塩素酸ナトリウムとして４重量％含有。）２０ｇを、コンプレッサーおよびエアガン（使用圧力０．５ＭＰａ、吐出空気量１００ｍｌ／分）を用いて、上記した自動車の車内に噴霧した。
【００２９】
実施例１と同様に、塩素臭および悪臭を官能テストした。その結果を表１に示す。
比較例２
安定化二酸化塩素水溶液（二酸化塩素として４重量％含有、亜塩素酸ナトリウムとして３重量％含有。）に、二酸化塩素１００重量部に対して、α−シクロデキストリン１０重量部を配合して、シクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液（α−シクロデキストリンとして、０．３９８重量％含有）を調製した。次いで、このシクロデキストリンを含む安定化二酸化塩素水溶液を、トリガースプレーを用いて、上記した自動車の車内に１０ｇ噴霧した。
【００３０】
実施例１と同様に、塩素臭および悪臭を官能テストした。その結果を表１に示す。
比較例３
シクロデキストリン水溶液（γ−シクロデキストリンとして、７重量％含有）を、トリガースプレーを用いて、上記した自動車の車内に１５ｇ噴霧した。
実施例１と同様に、塩素臭および悪臭を官能テストした。その結果を表１に示す。
【００３１】
【表１】
2006204445.tif 000002
【００３２】
なお、表１中、官能テストの作業時の評価として、「○」は塩素臭を完全に感じなかった、「×」は塩素臭を強く感じ、不快感があり、作業が困難であったことを示す。
また、表１中、官能テストの噴霧作業直後の評価について、「○」は車内において悪臭を完全に感じず、かつ、塩素臭も感じなかった、「△」は車内において悪臭を感じなかったが、塩素臭を感じた、「×」は車内の一部において悪臭および塩素臭を感じたことを示す。
【００３３】
また、表１中、官能テストの噴霧作業後一週間および噴霧作業後１ヶ月の評価について、「○」は車内において悪臭または塩素臭を感じなかった、「△」は車内において少し悪臭または塩素臭を感じた、「×」は車内において悪臭または塩素臭をはっきり感じたことを示す。
さらに、表１中、「○〜△」は被験者１０人のうち一部の被験者が「○」と評価し、残りの被験者が「△」と評価したことを示し、「×〜△」は被験者１０人のうち一部の被験者が「×」と評価し、残りの被験者が「△」と評価したことを示す。