(57)【要約】【課題】  ２部材に跨って配置されるシール部材を用いることなく、確実に高圧室と低圧室を分離可能なポンプ装置を提供すること。【解決手段】  駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動側歯車及び従動側歯車の軸方向に設けられたサイドプレートと、前記駆動側歯車及び従動側歯車の歯先をシールするシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、ハウジングに形成され、前記ポンプ組立体を収装する高圧室と、前記駆動側歯車及び従動側歯車と、前記シールブロックとの間に形成された低圧室と、を備え、前記シールブロックは、前記ハウジングとの間に第１シール部を形成し、前記サイドプレートとの間に第２シール部を形成し、前記第１シール部と前記第２シール部により、吸入ポートに連通する前記低圧室と前記高圧室とを分離し、前記高圧室に導かれた流体により前記第１及び第２シール部側に押圧することで前記低圧室を閉塞した。【選択図】      図２
2006170089.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動側歯車及び従動側歯車の軸方向に設けられたサイドプレートと、前記駆動側歯車及び従動側歯車の歯先をシールするシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、
ハウジングに形成され、前記ポンプ組立体を収装する高圧室と、
前記駆動側歯車及び従動側歯車と、前記シールブロックとの間に形成された低圧室と、
を備え、
前記シールブロックは、前記ハウジングとの間に第１シール部を形成し、前記サイドプレートとの間に第２シール部を形成し、
前記第１シール部と前記第２シール部により、吸入ポートに連通する前記低圧室と前記高圧室とを分離し、前記高圧室に導かれた流体により前記第１及び第２シール部側に押圧することで前記低圧室を閉塞したことを特徴とするポンプ装置。
【請求項２】
請求項１に記載のポンプ装置において、
前記駆動軸及び従動軸は前記サイドプレートに回転自在に支持され、
前記サイドプレートは、前記ハウジングに形成された有底孔に支持され、
前記有底孔と前記サイドプレートとの間には前記有底孔底部と前記高圧室とを分離するシール部材が装着されていることを特徴とするポンプ装置。
【請求項３】
請求項２に記載のポンプ装置において、
前記ハウジング及び／又は前記駆動軸及び／又は前記従動軸に低圧連通路を形成し、
前記有底孔底部は、前記低圧連通路を介して前記低圧室と連通することを特徴とするポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用ブレーキ装置等の油圧源として好適に用いられるポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ポンプ装置として例えば特許文献１に記載の技術が開示されている。この公報に記載のポンプ装置は、本体ケース内に、駆動ギヤを軸支する駆動軸と、従動ギヤを軸支する従動軸とから構成されたポンプ組立体を収装している。駆動ギヤと従動ギヤとシールブロックにより形成される低圧室は、ポンプ組立体外周の高圧室と分離するために、シールブロックとサイドプレートとの両方に跨るシール部材を設け、高圧室と低圧室を分離している。
【特許文献１】２００１−２１４８７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来技術にあっては、単一のシール部材を２部材に跨って配置しているため、シールブロックとサイドプレートのシール嵌着面の加工精度が要求され、コストアップにつながるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、２部材に跨って配置されるシール部材を用いることなく、確実に高圧室と低圧室を分離可能なポンプ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明のポンプ装置は、駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動側歯車及び従動側歯車の軸方向に設けられたサイドプレートと、前記駆動側歯車及び従動側歯車の歯先をシールするシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、ハウジングに形成され、前記ポンプ組立体を収装する高圧室と、前記駆動側歯車及び従動側歯車と、前記シールブロックとの間に形成された低圧室と、を備え、前記シールブロックは、前記ハウジングとの間に第１シール部を形成し、前記サイドプレートとの間に第２シール部を形成し、前記第１シール部と前記第２シール部により、吸入ポートに連通する前記低圧室と前記高圧室とを分離し、前記高圧室に導かれた流体により前記第１及び第２シール部側に押圧することで前記低圧室を閉塞したことを特徴とする。
【０００６】
よって、２部材に跨るシール部材等を用いることなく、高圧室と低圧室を分離することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、本発明を実施する最良の形態を実施例として図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成について図１〜図１９を用いて説明する。図１はギヤポンプの斜視図，図２はギヤポンプのＡ−Ａ部分断面図，図３はギヤポンプのＢ−Ｂ断面図，図４はギヤポンプのＡ−Ａ断面における分解構成図である。
【０００９】
実施例１のギヤポンプは、ポンプ駆動用のモータ１と、アルミ系合金から削り出されたハウジング２及びカバー部材３から構成されている。以下、各構成要素について詳述する。尚、カバー部材３の詳細は図５及び図６に示し、シールブロック４の詳細は図７〜図１０に示し、駆動側サイドプレート５（従動側サイドプレート６）の詳細は図１１〜図１３に示し、共通サイドプレート１１の詳細は図１４〜図１６に示し、フィルタ部材１２の詳細は図１７〜図１９に示す。
【００１０】
（ハウジングについて）
ハウジング２のモータ側側面２１には、モータ１の位置を固定する円形の凹部２ｄと、この凹部２ｄの中心であってモータ駆動軸１ａが挿入される駆動軸挿入孔２ｅが形成されている。駆動軸挿入孔２ｅ内には、シリンダ孔２ｃと駆動軸挿入孔２ｅとを液密にシールする円形のシール部材１４と、円形のシール部材１４を保持する保持部材１３が圧入されている。円形のシール部材１４は、後述する駆動軸７と駆動軸挿入孔２ｅとの間に配置されている。保持部材１３は、モータ１側が開口し、円形のシール部材１４側は駆動軸７が貫通する貫通孔を有する有底円筒形状であり、円筒部分と駆動軸挿入孔２ｅとの間で摩擦保持されるとともに、底部により円形のシール部材１４の軸方向位置を規制している。
【００１１】
ハウジング２のカバー側側面２２には、後述するポンプ組立体が収装されるシリンダ孔２ｃ（特許請求の範囲に記載の高圧室に相当）と、ハウジング２とカバー部材３との位置決めを行う二つのロケート穴２ｇが形成されている。ハウジング２の上面２３には、シリンダ孔２ｃ方向に第１吸入通路２ａと吐出通路２ｂが穿設されている。第１吸入通路２ａは、シリンダ孔２ｃの底面より軸方向モータ１側に穿設され、軸方向であってシリンダ孔２ｃの底面に垂直に穿設された第２吸入通路２ｆと接続されている。吐出通路２ｂはシリンダ孔２ｃの円筒側面に接続されている。
【００１２】
（ポンプ組立体について）
ポンプ組立体は、モータ駆動軸１ａと連結部７１により連結された駆動軸７と、駆動軸７の駆動により回転すると共に、軸心部に低圧通路８１（特許請求の範囲に記載の低圧連通路に相当）が形成された従動軸８を有する。駆動軸７には、径方向に差し込まれた駆動ピン７２と係合し駆動軸７と一体に回転する駆動ギヤ９が設けられている。従動軸８には、径方向に差し込まれた駆動ピン８２と係合し従動軸８と一体に回転する従動ギヤ１０が設けられている。駆動軸７は、モータ１側に配置された共通サイドプレート１１と駆動側サイドプレート５により回転可能に支持される。従動軸８は、モータ１側に配置された共通サイドプレート１１と従動側サイドプレート６により回転可能に支持される。共通サイドプレート１１とハウジング２との間には、シリンダ孔２ｃに面してフィルタ部材１２が配置されている。
【００１３】
〔カバー部材について〕
図５及び図６はカバー部材の拡大図である。カバー部材３は、ハウジング２に対して組み付けられた後にハウジング２の内部（シリンダ孔２ｃ内部）に挿入される封止部３ａと、ハウジング２より外側となるカバー部３ｂから構成されている。封止部３ａの上面には、駆動側サイドプレート５を挿入支持する駆動側支持孔３３と、従動側サイドプレート６を挿入支持する従動側支持孔３４が形成されている。駆動側支持孔３３及び従動側支持孔３４の底部と、駆動側サイドプレート５及び従動側サイドプレート６がそれぞれ挿入されたときのカバー部材３側端部との間には、駆動側低圧室７ａ及び従動側低圧室８ａ（特許請求の範囲に記載の有底孔底部に相当）が形成される。また、従動側低圧室８ａと共通サイドプレート１１のフィルタ収装部１１３とは、従動軸８の軸心に形成された低圧通路８１により接続されている。
【００１４】
駆動側支持孔３３の底部近傍であって従動側支持孔３４方向には、駆動側排出路３６（特許請求の範囲に記載の低圧連通路に相当）が形成されている。この駆動側排出路３６は駆動側支持孔３３の上部からドリル等で穿設するため略斜め下方に形成されている。同様に、従動側支持孔３４の底部近傍であって駆動側支持孔３３方向には、従動側排出路３７（特許請求の範囲に記載の低圧連通路に相当）が形成されている。この従動側排出路３５も同様に従動側支持孔３４の上部からドリル等で穿設するため略斜め下方に形成され、駆動側排出路３６と接続されている。この駆動側排出路３６と従動側排出路３７により駆動側低圧室７ａと従動側低圧室８ａが連通されている。
【００１５】
封止部３ａの外周には、シリンダ孔２ｃと封止部３ａとの間をシールする円形のシール部材３１を収装するシール収装溝３１ａが形成されている。カバー部３ｂには、ハウジング２との間で位置決めを行うロケート穴３２が左右対称に二つ形成され、また、ハウジング２に対しボルト固定するためのボルト穴３８が４箇所に均等に配置されている。また、封止部３ａの上面には、シールブロック４の位置決めを行う位置決めピン３０が挿入される位置決め穴３５が形成されている。
【００１６】
〔シールブロックについて〕
図７，図８，図９及び図１０はシールブロック４の拡大図である。シールブロック４は、駆動側サイドプレート５及び従動側サイドプレート６のプレート部５ａ，６ａ外周と駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０外周の両方に跨るように配置される。シールブロック４の軸心側には、駆動側サイドプレート５及び駆動ギヤ９の歯先との間にシール面を形成する駆動側湾曲面４３と、従動側サイドプレート５及び従動ギヤ１０の歯先との間にシール面を形成する従動側湾曲面４４が形成されている。また、駆動側湾曲面４３と従動側湾曲面４４の両方が当接する頭頂部４５の共通サイドプレート１１側には、シールブロック側吸入通路４２（特許請求の範囲に記載の低圧室に相当）が形成されている。
【００１７】
シールブロック側吸入通路４２は、共通サイドプレート１１の吸入孔１１５（図１６参照）と接続されている。シールブロック４のモータ１方向側面には、共通サイドプレート１１と液密に接触する接触面４ａ（特許請求の範囲に記載の第１シール部に相当）が形成されている。シールブロック側吸入通路４２は、駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０外周と重なる位置に形成され、頭頂部４５は、プレート部５ａ，６ａ外周と重なる位置に形成されている。これにより、駆動側サイドプレート５のシール面５４と頭頂部４５を含む駆動側湾曲面４３との間をシール（特許請求の範囲に記載の第２シール部に相当）し、従動側サイドプレート６のシール面６４と頭頂部４５を含む従動側湾曲面４４との間をシール（特許請求の範囲に記載の第２シール部に相当）することで、ブロック側吸入通路４２をシリンダ孔２ｃ内の高圧と分離している。また、シールブロック４のカバー部材３方向側面には、ガタを有する位置決めピン３０が挿入されるロケート穴４１が設けられている。これにより、シールブロック４はカバー部材３に対して若干の移動が許容されている。
【００１８】
〔駆動側サイドプレートについて〕
図１１，図１２及び図１３は、駆動側サイドプレート５の拡大図である。基本的な構成は従動側サイドプレート６と同様であるため駆動側サイドプレート５のみ詳述する。尚、駆動側サイドプレート５の各構成要素（５ａ：プレート部，５ｂ：挿入部，５１：支持孔，５２：シール部材，５３：ピン穴，５４：シール面，５５：切欠部，５６：台座部，５７：シール収装溝，５８：ギヤシール面）は、従動側サイドプレート６では図示を省略した以下の各構成要素（６ａ：プレート部，６ｂ：挿入部，６１：支持孔，６２：シール部材，６３：ピン穴，６４：シール面，６５：切欠部，６６：台座部，６７：シール収装溝，６８：ギヤシール面）と対応する。
【００１９】
駆動側サイドプレート５は、耐摩耗性に優れた鉄系の焼結材により形成され、駆動軸７を回転支持すると共に軸方向に貫通した支持孔５１を有する。また、駆動ギヤ９の側面と摺動接触することでギヤシール面５８を形成するプレート部５ａと、カバー部材３に挿入される挿入部５ｂを有する。
【００２０】
プレート部５ａは駆動ギヤ９の外径と同じ径に形成された円筒形状であり、この円筒側面であるシール面５４（特許請求の範囲に記載の第２シール部に相当）と、円筒側面の両側から部分的に切り欠かれた切欠部５５と、切欠部５５に挟まれた台座部５６を有する。台座部５６には径方向にピン穴５３が穿設され、連結ピン５０がある程度のガタを許容して挿入されている。
【００２１】
挿入部５ｂには、カバー部材３と駆動側サイドプレート５外周との間をシールする円形のシール部材５２（特許請求の範囲に記載のシール部材に相当）を収装するシール収装溝５７が形成されている。円形のシール部材５２によりシリンダ孔２ｃ内の高圧流体と、駆動側低圧室７ａの低圧流体とをシールしている。この駆動側サイドプレート５と同様の形状をした従動側サイドプレート６とが、連結ピン５０によりガタを許容しつつ台座部５６同士が接触するように結合し、めがね状のサイドプレートを形成する。
【００２２】
尚、駆動側サイドプレート５及び従動側サイドプレート６は、円筒状の部材から切削により切欠部５５及び台座部５６を形成する。よって、切削前に、回転研磨によって円筒外周の表面加工を行うことが可能となり、加工容易性を確保しつつ、精度の高い表面加工を達成している。
【００２３】
〔共通サイドプレートについて〕
図１４，図１５及び図１６は、共通サイドプレート１１の拡大図である。共通サイドプレート１１は、シリンダ孔２ｃの内径と同じ径に形成された円筒形状であり、耐摩耗性に優れた鉄系の焼結材により形成されている。また、共通サイドプレート１１のモータ１側の側面にはシリンダ孔２ｃよりも若干小径とされフィルタ部材１２を収装するフィルタ収装部１１３が形成されている。
【００２４】
また、駆動軸７を回転支持するとともに軸方向に貫通した支持孔１１１と、従動軸８を回転支持するとともに軸方向に貫通した支持孔１１２と、流体を吸入する吸入孔１１５が形成されている。また、共通サイドプレート１１の外周には、円形のシール部材１１４を収装するシール収装溝１１４ａが形成され、共通サイドプレート１１外周とシリンダ孔２ｃとの間をシールしている。共通サイドプレート１１のポンプ組立体側にはギヤシール面１１６（特許請求の範囲に記載の第１シール部に相当）が形成され、駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０の側面と摺動接触すると共に、シールブロック４と液密に接触する。
【００２５】
尚、共通サイドプレート１１とシールブロック４，駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０との間でシール面を形成するギヤシール面１１６は、平面形状であるため、加工容易性を確保しつつ、精度の高い表面加工を達成している。尚、実施例１では共通サイドプレート１１を別部材として構成したが、シリンダ孔２ｃの加工によっては特に設ける必要がなく、ハウジング２の一部として構成することもできる。
【００２６】
〔フィルタ部材について〕
図１７，図１８及び図１９は、フィルタ部材１２の拡大図である。フィルタ部材１２は、共通サイドプレート１１のフィルタ収装部１１３内周と同径の円形枠１２４と、駆動軸７が貫通する軸外周枠１２３と、軸外周枠１２３を円形枠１２４に支持するために略十字型に配置された支持枠１２２から構成されている。尚、支持枠１２２は、実施例１では略十字型に配置されているが、円形枠１２４に対して軸外周枠１２３が保持可能であれば、他の形状としてもよく、特に限定しない。
【００２７】
各枠１２２，１２３，１２４の軸方向厚みは、フィルタ収装部１１３の軸方向深さよりも若干厚めに形成されている。これにより、各枠部におけるシール性を向上させ、吸入された流体が必ずフィルタを経由するよう構成されている。円形枠１２４と軸外周枠１２３との間には流体中の異物を濾過するメッシュ１２１が設けられている。
【００２８】
メッシュ１２１は、各枠１２２，１２３，１２４の軸方向略中心に配置されている。ここで、軸方向略中心に配置している理由を説明する。フィルタ部材１２のモータ１側には第２吸入通路２ｆが形成され、一方、ポンプ組立体側には吸入孔１１５が形成されている。ポンプ駆動により流体を吸入する際、メッシュ１２１は流体の抵抗となる。このとき、メッシュ１２１が例えば各枠１２２，１２３，１２４のモータ１側に配置されたとすると、第２吸入通路２ｆの開口面積分のメッシュ１２１部分を通過した流体しか吸入できず、吸入効率が低下する。
【００２９】
一方、メッシュ１２１が各枠１２２，１２３，１２４のポンプ組立体側に配置されたとすると、吸入孔１１５の開口面積分のメッシュ部分を通過した流体しか吸入できず、やはり吸入効率が低下する。
【００３０】
これに対し、メッシュ１２１を各枠１２２，１２３，１２４の軸方向略中心に配置すると、第２吸入通路２ｆから吸入された流体は円形枠１２４の面積部分を通過し、同じ面積部分から吸入孔１１５へ流体が吸入される。すなわち、流体がメッシュ１２１を通過する際、開口面積の広い領域で通過させることが可能となり、極力吸入抵抗を低減することができる。
【００３１】
（ポンプ駆動作用について）
次に、ポンプ駆動作用について説明する。モータ１が駆動されると、駆動軸７により駆動ギヤ９が駆動し、それに伴い従動ギヤ１０が駆動される。すると、第１吸入通路２ａ及び第２吸入通路２ｆから流体が吸入され、共通サイドプレート１１に設けられたフィルタ収装部１１３に流体が導入される。導入された流体は、フィルタ部材１２のメッシュ１２１全体を通過する。メッシュ１２１を通過した流体は、共通サイドプレート１１に設けられた吸入孔１１５からシールブロック側吸入通路４２へと導入され、駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０の噛み合いを介してシリンダ孔２ｃ内に高圧の流体が排出される。
【００３２】
高圧の流体は、ポンプ組立体外周全体に作用する一方、シールブロック側吸入通路４２は低圧の流体が作用するため、ポンプ組立体の各部品はシールブロック側吸入通路４２を中心に凝集する。具体的には、共通サイドプレート１１，駆動側サイドプレート５，従動側サイドプレート６，及びシールブロック４が凝集する。
【００３３】
よって、駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０と共通サイドプレート１１のギヤシール面１１６の液密性が向上する。また、駆動側サイドプレート７と従動側サイドプレート８は独立した部材であり、ガタを有するピン結合とされている。更にシールブロック４もカバー部材３に対してガタを有するピン結合とされているため、シールブロック４の駆動側湾曲面４３及び従動側湾曲面４４とシール面５４とが最もシール性が高まる位置に規定される。よって、駆動ギヤ９と駆動側サイドプレート７のシール面５４との液密性が向上（第２シール部）し、従動ギヤ１０と従動側サイドプレート８のシール面６４との液密性が向上（第２シール部）する。
【００３４】
また、駆動ギヤ９の歯先とシールブロック４の駆動側湾曲面４３との液密性が向上する。また、従動ギヤ１０の歯先とシールブロック４の従動側湾曲面４４との液密性が向上する。また、シールブロック４の接触面４ａと共通サイドプレートのギヤシール面１１６との液密性が向上（第１シール部）する。
【００３５】
共通サイドプレート１１の外周に設けられた円形のシール部材１１４と、カバー部材３の封止部３ａの外周に設けられた円形のシール部材３１と、駆動側サイドプレート５に設けられた円形のシール部材５２と、従動側サイドプレート６に設けられた円形のシール部材６２によりシリンダ孔２ｃ内は液密とされている。よって、全てのシール部材は円形とされ単一部材が円形の穴もしくは孔内に挿入されたときのシールを行っている。よって、複雑なシール部材の形状を必要とせず、また、２部材に跨ることがないため、それぞれの部材のシール嵌着面の加工精度を要求することもない。シリンダ孔２ｃ内の高圧の流体は、シリンダ孔２ｃの円筒部に接続された吐出通路２ｂから高圧流体をハウジング２の外側に配置された図示しない流体圧作動機器に出力する。
【００３６】
（リーク作用について）
次に、ポンプ駆動時のリークされた流体の作用について説明する。ポンプ駆動時は、ポンプ組立体外周は高圧であり、シールブロック側吸入通路４２は低圧であるため、駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０の側面から駆動軸７及び従動軸８方向へ流体のリークが発生する。このリークした流体は、駆動側サイドプレート５の支持孔５１と駆動軸７の隙間を通って駆動側低圧室７ａに導かれる。同様に、従動側サイドプレート６の支持孔６１と従動軸８の隙間を通って従動側低圧室８ａに導かれる。
【００３７】
駆動側低圧室７ａにリークした流体は、駆動側排出路３６及び従動側排出路３７を通って従動側低圧室８ａに導かれる。従動側低圧室８ａに導入された流体は、低圧通路８１を介してフィルタ収装部１１３へ導入される。このように、リークした流体を循環させることにより、摺動部の潤滑及び冷却効果を向上することが可能となり、軸受機能の耐久性向上を図ることができる。
【００３８】
また、駆動側低圧室７ａ及び従動側低圧室８ａは、吸入側であるフィルタ収装部１１３と連通されていることから、必ず低圧に確保できる。よって、リークした流体が通過する部分を必ず低圧に確保することができる。すなわち、ポンプ組立体外周は高圧であるため、リークした流体が通過する部分（低圧確保）に作用する接触圧力を制御することができる。また、リークした流体を循環させることで真空充填性が向上し、エア残りを低減することができる。また、駆動側サイドプレート５及び従動側サイドプレート６に流体圧によって作用するモータ１側への押圧力が各低圧室７ａ，８ａにより大きくなりすぎることがない。よって、各サイドプレートから駆動ギヤ及び従動ギヤの側面に作用する押圧力を大きくしすぎることがなく、ギヤ回転に伴うフリクションを低減することができる。
【００３９】
（従来技術との対比）
ここで、従来技術と実施例１との対比について説明する。従来技術では、サイドプレートとして、ひょうたん型の二枚のサイドプレートにより軸方向両側から駆動ギヤ及び従動ギヤを挟み込む構成となっている。また、その上面には両サイドプレートに跨ると共に、駆動軸側の一部及び従動軸側の一部の両方に跨るシールブロックが配置されている。この構成において、吸入通路となる低圧室と、ポンプ組立体外周の高圧室とを分離するためには、ひょうたん形状の側面外周を覆いつつシールブロックの一部を覆う複雑な形状のシール部材を用いていた。
【００４０】
よって、シール部材の形状を複雑にしなければならないだけでなく、サイドプレートとシールブロックの両方に跨らせるため、サイドプレートとシールブロックの接合部におけるシール部材嵌着面の加工精度を高くする必要があり、コストアップにつながっていた。また、シール部材を軸方向側面から貼り付けてシリンダ孔内に収装するため、収装時にシール部材に作用する軸方向押圧力にばらつきがあり、この押圧力が強すぎる場合はギヤ摺動面のフリクションの増大につながる。また、サイドプレートと駆動ギヤ及び従動ギヤとの間の摺動摩耗によってサイドプレートの厚みが若干薄くなった場合、その薄くなった分だけサイドプレートは軸方向に移動することとなる。このとき、軸方向側面から貼り付けられた従来のシール部材では、シール部材がはがれやすく、安定性に問題がある。
【００４１】
これに対し、実施例１では、円筒状の穴もしくは孔内に挿入された一部材の外周に円形のシール部材を配置しているため、シール部材の形状を複雑にする必要が無く、２部材に跨ることもない。よって、２部材の接合部における嵌着面の加工精度等を必要とせず、コストアップを招くこともない。また、円筒状の穴もしくは孔内に挿入されているため、軸方向への追従性がよく、組み付け誤差に伴う押圧力ばらつきや、摺動摩耗に伴う軸方向移動が発生した場合でも、最適な軸方向位置に規定することができ、シール部材がはがれるといった問題も発生しない。
【００４２】
以上説明したように、実施例１の構成にあっては、下記に列挙する作用効果を得ることができる。
(1)．シールブロック４は、共通サイドプレート１１（もしくはハウジングでもよい）との間に第１シール部を形成し、駆動側サイドプレート５及び従動側サイドプレート６との間に第２シール部を形成し、第１シール部と第２シール部により、吸入ポートに連通する低圧室と高圧室とを分離し、高圧室に導かれた流体により第１及び第２シール部側に押圧することで低圧室を閉塞した。これにより、２部材に跨るシール部材が不要となり、コストを低減することができる。
【００４３】
(2).駆動側サイドプレート５及び従動側サイドプレート６は、カバー部材３に形成された有底孔である駆動側支持孔３３及び従動側支持孔３４に支持され、各支持孔３３，３４と各サイドプレート５，６との間には有底孔底部である駆動側低圧室７ａ及び従動側低圧室８ａと高圧室とを分離するシール部材５２，６２が装着されている。よって、各サイドプレート５，６に作用するギヤ側への押圧力を小さくすることが可能となり、ギヤの回転フリクションを小さくすることができる。
【００４４】
(3).駆動側排出路３６，従動側排出路３７，低圧通路８１により低圧連通路を形成し、有底孔底部である駆動側低圧室７ａ及び従動側低圧室８ａは、低圧連通路を介して低圧室であるフィルタ収装部１１３と連通している。よって、高圧室であるシリンダ孔２ｃから駆動側低圧室７ａ及び従動側低圧室８ａに高圧流体がリークしたとしても、高圧流体を吸入通路に戻すことが可能となり、各サイドプレート５，６がギヤ側に過剰に押しつけられることがない。
【００４５】
(5).共通サイドプレート１１は、シールブロック４，駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０との間でシール面を形成する平面形状のギヤシール面１１６が設けられている。所謂シールブロックを備えた従来周知のギヤポンプでは、めがね状のサイドプレートの外周とシールブロックとの間でシール面を形成するため、シール性の向上させるためにはサイドプレートを揺動研磨等によって表面加工する必要があり、加工コストの増大を招いていた。これに対し、共通サイドプレート１１は平面形状であるため、加工容易性を確保しつつ、精度の高い表面加工を達成できる。
【００４６】
(6).シールブロック４についても平面形状の接触面４ａであるため、やはり加工容易性を確保しつつ、精度の高い表面加工を達成できる。
【００４７】
(7).共通サイドプレート１１とシールブロック４とを平面接触させたため、共通サイドプレート１１の形状及び大きさは、駆動ギヤ９及び従動ギヤ１０をかみ合わせたときの形状及び大きさには影響されず、円形かつ大径とすることができる。よって、加工容易性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】実施例１のギヤポンプを表す斜視図である。
【図２】実施例１のギヤポンプを表すＡ−Ａ断面図である。
【図３】実施例１のギヤポンプを表すＢ−Ｂ断面図である。
【図４】実施例１のギヤポンプを表す分解構成図である。
【図５】実施例１のカバー部材を表す正面図である。
【図６】実施例１のカバー部材を表す断面図である。
【図７】実施例１のシールブロックを表す正面図である。
【図８】実施例１のシールブロックを表す背面図である。
【図９】実施例１のシールブロックを表す底面図である。
【図１０】実施例１のシールブロックを表す斜視図である。
【図１１】実施例１の駆動側サイドプレートを表す正面図である。
【図１２】実施例１の駆動側サイドプレートを表す側面図である。
【図１３】実施例１の駆動側サイドプレートを表す斜視図である。
【図１４】実施例１の共通サイドプレートを表す正面図である。
【図１５】実施例１の共通サイドプレートを表す側面図である。
【図１６】実施例１の共通サイドプレートを表す斜視図である。
【図１７】実施例１のフィルタ部材を表す正面図である。
【図１８】実施例１のフィルタ部材を表す側面図である。
【図１９】実施例１のフィルタ部材を表す斜視図である。
【符号の説明】
【００４９】
２  ハウジング
２ｃ  シリンダ孔（ポンプ室）
４  シールブロック
５  駆動側サイドプレート（サイドプレート）
６  従動側サイドプレート（サイドプレート）
７  駆動軸
８  従動軸
９  駆動ギヤ
１０  従動ギヤ
１１  共通サイドプレート（ハウジング）
４２  シールブロック側吸入通路（低圧室）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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