(57)【要約】 【課題】  ラウンド中においてもウッドクラブの保護を確保しながら、その出し入れを容易なものとする。【解決手段】  シャフト部分が収納されその殆どを覆う筒状のシャフト収納部２０と、そのシャフト挿入端２０ａ側に設けられヘッド部分が収納されるヘッド収納部１０Ａとを具えており、ヘッド収納部１０Ａが上端側を開放された出入開口１３Ａを有するとともにこれを塞いで上下に開閉自在とされた蓋部材１２Ａを有し、ヘッド収納部１０Ａ上方からウッドクラブを出し入れ可能としたクラブケースであって、シャフト収納部２０が、シャフト挿入端２０ａ側からで末端側に向かって内径が縮小するテーパ部分２２とこれに連続して末端まで内径がほぼ同一の円筒部分２１とからなり、ヘッド収納部１０Ａ内側のシャフト挿入端２０ａの開口部内径が円筒部分２１の内径よりも拡大されたものとした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウッドクラブのシャフト部分が収納されその殆どを覆うシャフト収納部と、該シャフト収納部のシャフト挿入端側に設けられ前記ウッドクラブのヘッド部分が収納されるヘッド収納部とを具え、該ヘッド収納部が上端側を開放された出入開口を有するとともに該出入開口を塞いでヒンジ部を支点に上下に開閉自在とされた蓋部材を有して、前記ヘッド収納部上方から前記ウッドクラブを出し入れするものとしたウッド用クラブケースにおいて、
前記シャフト収納部は、前記シャフト挿入端側から所定の範囲で末端側に向かって内径が縮小するテーパ部分と、該テーパ部分の末端側に連続して末端までほぼ同一内径の円筒部分とからなり、前記ヘッド収納部内側の前記シャフト挿入端開口部の内径が前記円筒部分の内径よりも拡大されている、
ことを特徴とするウッドクラブ用クラブケース
【請求項２】
前記蓋部材を前記出入開口の全開位置で固定する係止部材を具えていることを特徴とする請求項１に記載したウッドクラブ用クラブケース
【請求項３】
前記蓋部材は前記ヒンジ部において脱着自在とされていることを特徴とする請求項１または２に記載したウッドクラブ用クラブケース
【請求項４】
前記ヘッド収納部内側のシャフト挿入端開口部の内径が前記ヘッド収納部内側大径部の５０％以上とされ、前記テーパ部分の長さが前記ヘッド収納部内側のシャフト挿入端開口部の内径の２倍以上とされていることを特徴とする請求項１，２または３に記載したウッドクラブ用クラブケース。
【請求項５】
請求項１，２，３または４に記載したウッドクラブ用クラブケースにおいて、その外周にキャディバッグの開口部周壁を挟んで該キャディバッグの所定位置に固定させる下向きのフック部を有する掛止手段を設けたことを特徴とするウッドクラブ用クラブケース。
【請求項６】
前記掛止手段のフック部は周方向に回動自在とされていることを特徴とする請求項５に記載したウッドクラブ用クラブケース。
【請求項７】
前記ヘッド収納部の周壁に前記出入開口の周縁から所定長さで縦向きに切れ込みが設けられ、前記ウッドクラブ出し入れ時にそのシャフト当接位置付近の前記周壁が外側に傾倒または前記シャフトが前記切れ込みに没入するものとされている、ことを特徴とする請求項１，２，３，４，５または６に記載したウッドクラブ用クラブケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャディバッグ内のウッドクラブを保護するためのクラブケースに関し、殊に、ウッドクラブをヘッド収納部上端の出入開口から出し入れするものとしたウッド用クラブケースに関する。  
【背景技術】
【０００２】
近年のウッドクラブはヘッド部分がチタンなどの金属で成型されたものが主流となっており、このヘッド部分は光沢塗装が施されて繊細かつ美麗に仕上げられていることから、その美観の維持は従来のパーシモンヘッドのものと同様に重要な課題である。そこで、キャディバッグ運搬中やラウンド中に発生しやすい傷を防止するためにヘッド部分にヘッドカバーを装着してこれを保護することが行われている。また、そのシャフト部分にはカーボングラファイトを円筒状に成型し表面塗装を施したものが通常用いられるが、キャディバッグ中でクラブ同士がぶつかることでそのネック付近が傷つくことがあるため、シャフト部分がキャディバッグ開口部より上方に大きく露出するものについては、露出部分を保護するためにシャフトカバー部を下方に延長させたヘッドカバーが多用されている。
【０００３】
上記のように、ヘッドカバーはキャディバッグ運搬中はもとよりラウンド中においても装着を必要とするものであるが、ラウンド中にウッドクラブ使用の度にヘッドカバーを脱着することはプレイヤーおよびキャディにとっては面倒な作業であり、またヘッドカバーを紛失する原因にもなっている。
【０００４】
この問題に対し、ヘッドカバーにおけるヘッド収納部の上端に開閉自在な出入開口を設けるとともに他のヘッドカバーに連結可能なものとして、キャディバッグ開口部上側の所定位置にヘッドカバーを残したままその上方からウッドクラブを出し入れ可能としたものが特開平６−２６１９６２号公報に提案されている。このヘッドカバーは、ラウンド中にウッドクラブが傷つくことを防止しながらその脱着を容易としたものである。しかし、このヘッドカバーは出入開口が縦向きでこれを開放させるのにファスナなどの係合手段を開いて両手で左右に引っ張る手順を必要とするため、ウッドクラブを出し入れする面倒さを充分に軽減するには至っていない。また、ヘッドカバーをキャディバッグ開口部上側の所定位置に保持するには、これと連結する同様のヘッドカバーも必要とするが、出し入れの多くないドライバー以外のウッドクラブにこのヘッドカバーを使用させることは現実的ではない。
【０００５】
これに対し、特開２００１−１３７４０６号公報には、ヘッド収納部において上方向に向かう出入開口を形成し、これに上下に開閉自在で開状態と閉状態とで維持することのできる蓋部材を設けたヘッドカバーが記載されている。このヘッドカバーは、蓋部材を開くとヘッド収納部上端が全て開放した状態で維持されて、クラブの出し入れが比較的容易である。しかしながら、このヘッドカバーはクラブを取り出した後にキャディバッグ開口部上側の所定位置に保持するための手段がなく、また、装着時に蓋部材を開放した場合にシャフトに沿って下に落ちてしまうことから、シャフトカバー部にシャフトに接触して摩擦を生じる滑り防止部を必要とする。そのため、出入開口からシャフトカバー部のシャフト挿入端にクラブのグリップ側を挿入・抜脱する際にこれが抵抗となるため、上方向からのクラブの出し入れは実際には容易ではない。
【０００６】
一方、キャディバッグからクラブを出し入れする際に、シャフト同士が絡み合うことを防止すると同時にその表面に傷がつくことを防止するものとして、キャディバッグ開口部から底部まで挿入する円筒状のシャフトケースが知られているが、これと上述した上方向からクラブを出し入れできるヘッドカバーとを組み合わせたクラブケースが、特開２０００−１１６８３０号公報に記載されている。
【０００７】
このクラブケースは、ヘッド収納部上端が上下方向に開閉自在となっているとともに、長いシャフトケースによりヘッド収納部がキャディバッグ開口部上側の所定位置に支持され、しかもシャフトの絡み合いを防止することができることからラウンド中のクラブの出し入れをさらに容易としている。
【０００８】
ところが、このクラブケースおよび上述した特開２００１−１３７４０６号公報、特開平６−２６１９６２号公報に記載のヘッドカバーに共通して、ヘッド収納部の内側底面に開口したシャフト挿入端の開口部の径は、ヘッド収納部の内側底面の内径に比して面積が小さく、クラブのグリップエンドの径よりもやや大きい程度のものである。そのため、ラウンド中のウッドクラブの出し入れにおいてシャフトの長いウッドクラブのグリップエンド側をシャフト挿入端の開口部に正確に一致させる手間を要することになる。また、クラブの挿入・抜脱角度が斜め上の一方向に限定されるため、クラブを持つ手を高く挙げる動作を要するとともにこの方向に一致するようにクラブの把持角度を正確に合わせる必要がある。
【０００９】
従って、キャディバッグをカート上に搭載した場合のラウンド中においては、ウッドクラブに傷がつくことを回避しながらその出し入れを短時間で済ませることは更に容易ではない。殊に、近年普及した乗用カートを用いるセルフプレーのプレースタイルにおいては、キャディバッグは更に高い位置に搭載されるため出し入れが一層困難となるが、プレイヤー自身が毎回キャディバッグからクラブを出し入れするために時間を費やすことはスロープレーの要因にもなる。
【特許文献１】特開平６−２６１９６２号公報
【特許文献２】特開２００１−１３７４０６号公報
【特許文献３】特開２０００−１１６８３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであり、ラウンド中においてウッドクラブの保護を確実なものとしながら、その出し入れを容易にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
そこで、本発明は、ウッドクラブのシャフト部分が収納されその殆どを覆うシャフト収納部と、このシャフト収納部のシャフト挿入端側に設けられウッドクラブのヘッド部分が収納されるヘッド収納部とを具え、このヘッド収納部が上端側を開放された出入開口を有するとともにこれを塞いでヒンジ部を支点に上下に開閉自在とされた蓋部材を有して、ヘッド収納部上方からウッドクラブの出し入れを行うようにしたクラブケースについて、シャフト収納部がシャフト挿入端側から所定の範囲で末端側に向かって内径が縮小するテーパ部分と、このテーパ部分の末端側に連続して末端まで内径がほぼ同一の円筒部分とからなり、ヘッド収納部内側のシャフト挿入端開口部の内径が円筒部分の内径よりも拡大されたものとした。
【００１２】
このようにシャフト収納部があることで、ウッドクラブの出し入れ時に他のクラブとの絡みを回避できるものであるが、これに加えて、ヘッド収納部内側に開口したシャフト挿入端の開口部を拡大したことで、ウッドクラブをケースに入れる場合にグリップエンドをシャフト挿入端に一致させて挿入することが容易になり、シャフト収納部のシャフト挿入端側がテーパ形状を具えたことでウッドクラブの挿入・抜脱角度の許容範囲が広がってその作業が極めて容易なものとなるため、ラウンド中においてもウッドクラブの保護を確実なものとしながらその出し入れに手間を要さないものとなる。
【００１３】
また、その蓋部材を出入開口の全開位置で固定する係止部材を具えたものとすれば、蓋部材を全開位置で一度係止することで以後は一つの動作でウッドクラブの出し入れを行えるようになる。一方、その蓋部材をヒンジ部において脱着自在としてもこれを一度外すことで同様の作用・効果を発揮するが、この場合、他のクラブを出し入れする際に蓋部材が邪魔にならず一層利便性が向上する。  
【００１４】
さらに、上述したクラブケースにおいて、ヘッド収納部内側のシャフト挿入端開口部の内径をヘッド収納部内側大径部の５０％以上とし、テーパ部分の長さをヘッド収納部内側のシャフト挿入端開口部の内径の２倍以上とすれば、ウッドクラブをグリップエンド側から挿入する作業が片手でも行えるほど簡単になるとともに、テーパ部分内壁の傾斜が緩やかになってグリップエンドが引っ掛かることなくその出し入れが一層容易なものとなる。
【００１５】
さらにまた、上述したクラブケースの外周所定位置に、キャディバッグの開口部周壁を挟んでクラブケースをキャディバッグの所定位置に固定させる下向きのフック部を有する掛止手段を設ければ、キャディバッグ内で位置を固定することのみならず必要に応じてキャディバッグ外側の任意位置にクラブケースを固定することができるため、他のクラブが邪魔にならない位置やヘッド部分を把持しやすい高さに保持することでウッドクラブの出し入れが極めて容易なものとなる。加えて、この掛止手段のフック部を周方向に回動自在なものとすれば、挿入するウッドクラブのヘッドの向きを一定としながらクラブケースをキャディバッグの任意位置に固定することができる。
【００１６】
さらに加えて、上述したクラブケースにおいてヘッド収納部の周壁に出入開口周縁から所定長さで縦向きに切れ込みを設け、ウッドクラブ出し入れ時にそのシャフト当接位置付近の周壁が外側に傾倒またはシャフトがこの切れ込みに没入するものとすれば、ウッドクラブの出し入れ時における挿入・抜脱角度の許容範囲がさらに広くなる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、ラウンド中においてウッドクラブのヘッド部分およびシャフト部分に傷がつくのを有効に回避しながら、その出し入れを極めて容易なものとすることができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明すると、図１の（Ａ）および（Ｂ）は、本発明の第一の実施の形態であるクラブケース１Ａを横向きにした状態の斜視図を示している。クラブケース１Ａは、ウッドクラブの中でも男性用ドライバー（１番ウッド）を収納するのに好適なものであり、例えば体積４００ｃｃの大型ヘッドを完全に覆って収納することのできるヘッド収納部１０Ａと、例えば４６インチの長尺シャフトを完全に覆って収納することができるシャフト収納部２０とからなり、ヘッド収納部１０Ａを上にしてシャフト収納部２０をキャディバッグ内に挿入して使用されるものである。
【００１９】
ヘッド収納部１０Ａは、発泡ポリウレタンなどの柔軟性に富む発泡樹脂を心材として両面を合成繊維からなる布材で覆ってなる緩衝作用に優れた壁体を立体的に形成したものであって、椀状部材１１Ａと蓋部材１２Ａとから構成される。椀状部材１１Ａは、上端側にウッドクラブのヘッド部分が出し入れ可能な大きさを有する出入開口１３Ａが開口し（図１（Ｂ）参照）、これを蓋部材１２Ａで完全に覆った状態および完全に開放した状態になるようにヒンジ部１５Ａを支点として開閉自在となっており、それぞれの状態で係止されて固定されるようになっている。また、ヘッド収納部１０Ａは、図中下方向にやや長く形成されており破線で示すドライバーのトウ側を図中下向きに収納するようになっている。
【００２０】
クラブケース１Ａの縦断面図を示す図２（Ａ）を参照して、蓋部材１２Ａは下向きにやや湾曲するとともにヒンジ部１５Ａを除く周縁部に下向きの周壁１２ａを有して、閉鎖位置で出入開口１３Ａを完全に覆うようになっており、係止部材１７Ａ，１７Ｂで閉鎖状態と開放状態の両位置で係止して固定されるようになっている。
【００２１】
係止部材１７Ａ，１７Ｂは、例えば蓋部材１２Ａの先端側において面状ファスナの一方を構成し両面がパイル状起毛面の係止帯１７ａを突設したものとして、これが椀状部材１１Ａまたはテーパ部分２２の対応位置に設けられた面状ファスナの他方を構成する鈎状起毛面の係止帯１７ｂまたは係止帯１７ｃに係合することで、蓋部材１２Ａを閉鎖位置（図２（Ａ））と開放位置（図２（Ｂ））でしっかりと固定する。
【００２２】
シャフト収納部２０は、例えば合成樹脂製の筒状部材で形成され、弾力性を有しながらもその形状を維持する適度な硬さを有し、ウッドクラブのシャフトを外部の衝撃から有効に保護できるものである。また、その内径はウッドクラブのグリップエンドの径よりもやや大きい（通常３．５ｃｍ〜４．０ｃｍ）ものとした円筒部分２１と、これよりも内径が拡大されたシャフト挿入端２０ａから所定範囲でテーパ形状をなすテーパ部分２２とからなる。
【００２３】
即ち、テーパ部分２２は、円筒部分２１側からヘッド収納部１０Ａの内側に開口したシャフト挿入端２０ａにかけてその内径が緩やかに拡大した略円錐形状をなすものであり、シャフト挿入端２０ａの開口部がヘッド収納部１０Ａ内側大径部（約１３ｃｍ）の内径の５０％以上の内径（約７ｃｍ）を有するように拡大され、その長さはシャフト挿入端２０ａ開口部における内径の２倍以上を有しており、その内壁は緩やかな傾斜面を形成している。このような構成にしたのは、本願発明者がテーパ部分について様々な形状・サイズでクラブの出し入れ試験を実施したところ、上述した値を境にシャフト挿入の容易性が格段に増したからである。尚、テーパ部分２２はシャフト挿入端２０ａ側がヘッド収納部１０Ａ（図２（Ａ）参照）から延長された壁体内に挿入されており、その内壁にウッドクラブのシャフトが当っても傷がつかないようになっている。また、テーパ部分２２の内面や外面を起毛布などの緩衝部材で覆えば、この部分にあたることで挿入したシャフトや他のクラブが傷つくことを防ぐことができる。  
【００２４】
図２および図５を参照して本実施の形態の作用を説明する。図２の（Ａ）はウッドクラブをキャディバッグの中に入れた状態で運搬する場合を示しており、破線で示すウッドクラブのグリップエンド以外の全てを覆って保護している状態であり、蓋部材１２Ａは係止部材１７Ａを構成する係止帯１７ａ，係止帯１７ｂが互いに係合して固定され、椀状部材１１Ａの出入開口１３Ａ（図１（Ｂ）参照）を完全に覆った状態としている。
【００２５】
ラウンド時には、蓋部材１２Ａを大きく拡開して係止部材１７Ｂを構成する係止帯１７ａと係止帯１７ｃとを係合させることでヘッド収納部１０Ａの背面に固定される（図２（Ｂ））。この状態において、出入開口１３Ａは完全に開放されており、ウッドクラブを矢印方向に抜脱することができる。尚、ラウンド中を通じてこの状態のままにしておくことで、蓋部材１２Ａの開閉の手間を省略することができるものであるが、この状態でもウッドクラブのソール面以外は完全に覆われて保護され、しかもクラブケース１Ａはキャディバッグ中で最も長いドライバー用であって最も高い位置に保持されるため、そのソール面に他のクラブヘッドがあたる心配は殆どないものである。
【００２６】
そして、ウッドクラブ使用後にクラブケース１Ａ内に戻す場合、従来のクラブケースにおいてヘッド収納部内部に開口したシャフト挿入端にウッドクラブのグリップエンドを厳密に一致させシャフト収納部の中心線に沿うクラブ角度で挿入することが必要であったのに対し、図２の（Ｃ）において破線で示すウッドクラブのように、様々な方向から大雑把に挿入してもクラブケース１Ａ内にスムースに戻すことができる。
【００２７】
キャディバッグを乗用カートに載せた状態を示す図５を参照して、乗用カートにキャディバッグを載せた場合、シャフトの長いドライバーのヘッド部分は高い位置になるため、クラブを把持した手を高く挙げる必要が生じてその出し入れは更に面倒なものとなる。殊に、ドライバーをキャディバッグ内のケースに戻す場合に作業が困難なものとなりやすいが、本実施の形態のクラブケース１Ａを用いると（図５参照）、ドライバーをやや寝かせた角度で挿入しても、破線で示すようにスムースにクラブケース１Ａ内に戻すことができる。
【００２８】
図３の（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、本発明の第二の実施の形態を示すものであり、図１のクラブケース１Ａの蓋部材１２Ａをヒンジ部１５Ａの部分で着脱自在としたクラブケース１Ｂを示している。蓋部材１２Ｂはヒンジ部１５Ｂでヘッド収納部１１Ｂに着脱自在に装着されているが、ヒンジ部１５Ｂは蓋部材１２Ｂ側から突設された係止帯１７ｄとこれと互いに係合する椀状部材１１Ｂ側に設けられた係止帯１７ｅとからなり、これらで面状ファスナを構成する。
【００２９】
そして、他の部分の構成・作用はクラブケース１Ａと同様であるが、図３の（Ａ）および（Ｂ）に示すようにヘッド収納部１０Ｂの出入開口１３Ｂを閉鎖位置または開放位置にして固定することに加えて、図３の（Ｃ）に示すように蓋部材１２Ｂを取り外しておくこともできる。従って、蓋部材１２Ｂがあることで他のクラブの出し入れの邪魔になってしまうことを回避でき、ラウンド中のクラブの出し入れに費やす手間を更に軽減することができる。
【００３０】
図４および図６は、本発明の第三の実施の形態を示すものであり、図１のクラブケース１Ａのヘッド収納部１０Ａの出入開口１３Ａ周縁から切り込みを縦方向に設けるとともに、シャフト収納部２０にキャディバッグに固定させるための掛止部材１８を設けた構成のクラブケース１Ｃを示している。図４の（Ａ）を参照して、クラブケース１Ｃは、ヘッド収納部１０Ｃの出入開口１３Ｃの周縁部において図中下側の２箇所に縦方向の切り込み１９ａ，１９ｂが設けられており、シャフト収納部２０の円筒部分２１のテーパ部分２２寄りに掛止部材１８が設けられている。
【００３１】
切り込み１９ａ，１９ｂは、例えば幅５ｍｍで長さが３ｃｍ程度のものでよく、椀状部材１１Ｃのクラブ収納時にそのトウ側が当接する部分に例えば５ｃｍ間隔で設ければ、図４の（Ｂ）に示すようにウッドクラブの出し入れ時にシャフトの当接部付近の壁体が外側に傾倒してクラブの挿入・抜脱角度の許容範囲が増大し出し入れが更に容易なものとなる。尚、切り込みは２箇所に限らず１箇所でもよく、またクラブ出し入れ時においてシャフトがこれに没入した場合でも上記と同様にクラブの出し入れが容易となる。
【００３２】
掛止部材１８は、クラブケース１Ｃのシャフト収納部２０の外周面に接して周方向に回動自在な円環部１８ａと、この円環部１８ａから遠心方向に延設されるとともに末端側に向かって直角に屈曲して延びる弾性素材で形成されたフック部１８ｂ（図４（Ａ），（Ｂ）参照）とからなり、その上下に掛止部材１８の上下方向の動きを規制するストップリング１８ｃ、１８ｄが嵌合されている。また、筒状部分２１の末端側には、図示しない固定ベルトを貫通させるベルト穴２４ａが設けられた係止筒２４（図６参照）が上下に摺動自在に設けられている。
【００３３】
このような構成にすることで、クラブケース１Ｃ（図４（Ｂ）参照）に挿入するウッドクラブの長短に対応するとともにキャディバッグの長短にも対応して、ストップリング１８ｃ，１８ｄを上下に移動させるとともに係止筒２４も適宜の高さ位置に調整することで、これらの位置を自在に変更することができる。この場合、余った円筒部分２１の末端部はカッターナイフなどで切除すれよい。尚、掛止部材１８の円環部１８ａを調整自在な締結バンドとした場合にはストップリング１８ｃ，１８ｄを要することなくシャフト収納部２０の適宜な位置および向きに係止できるようになる。
【００３４】
そして、図４の（Ｂ）に示すようにフック部１８ｂを遠心方向にやや拡開しながらキャディバッグの開口部周壁に掛ければ、その弾性でこれを挟み込んでクラブケース１Ｃがキャディバッグ外側にしっかりと固定される。このようにすることでクラブケース１Ｃが他のクラブの出し入れの邪魔にならないものとなる。また、掛止部材１８は周方向に回動するため、例えばウッドクラブのトウ側が下向きになるようにクラブケース１Ｃを固定したい場合、キャディバッグ開口部周壁のどの位置に固定しても希望する向きにすることができる。
【００３５】
クラブケース１Ｃが外側に固定されたキャディバッグを乗用カートに載せた状態を示す図６を参照して、クラブケース１Ｃはキャディバッグ開口部の周壁下部の外部側に掛止部材１８（図４（Ａ）参照）で固定されているとともに、係止筒２４のベルト穴２４ａを通る固定ベルト３０で乗用カートのアームに係止されてしっかりと固定されている。
【００３６】
そして、この状態においてクラブケース１Ｃのヘッド収納部１０Ｃの位置は図５に示すクラブケース１Ａよりも低い位置となる。従って、ウッドクラブを出し入れする際にヘッド部分を把持した手を高く挙げる必要がなく、その作業が更に容易なものとなる。また、ウッドクラブ出し入れの際、切り込み１９ａ，１９ｂがあることで、シャフトが当接する椀状部材１１Ｃの周壁が外側に傾倒するため、図５に示すクラブケース１Ａよりもクラブの挿入・抜脱角度を更に平行に近づけた低い位置としても容易に出し入れを行うことができる。尚、本実施の形態における特徴部分を図２に示すクラブケース１Ｂに設けても同様の作用・効果を発揮できることは言うまでもない。
【００３７】
以上述べたように、本発明によりラウンド中においてもウッドクラブの保護を確保しつつ、その出し入れを極めて容易なものとすることができる。即ち、ドライバーのようなシャフトの長いクラブであっても、その出し入れは一つの手順でしかも片手で行えるものであり、その動作に必要な時間は僅か１〜２秒である。また、本発明は収納するウッドクラブの長短に合わせて調整することも容易であり、加えて、乗用カートを用いたセルフプレーにおいてウッドクラブの出し入れを容易にすることについて特に有用性が高いことからプレー時間の短縮にも貢献することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】（Ａ）は、本発明における第一の実施の形態のクラブケースの蓋部材を閉鎖した状態を示す斜視図、（Ｂ）はその開放状態を示す斜視図。
【図２】（Ａ）は、図１の（Ａ）のクラブケースの縦断面図、（Ｂ）は図１の（Ｂ）のクラブケースの縦断面図、（Ｃ）は（Ｂ）の状態においてクラブの挿入方向を説明するための縦断面図。
【図３】（Ａ）は、本発明における第二の実施の形態のクラブケースの蓋部材を閉鎖した状態を示す縦断面図、（Ｂ）はその開放状態を示す縦断面図、（Ｃ）は（Ｂ）の状態から蓋部材を外した状態を示す縦断面図。
【図４】（Ａ）は、本発明における第三の実施の形態のクラブケースを示す斜視図、（Ｂ）はその使用状態を示す側面図。
【図５】図１のクラブケースを挿入したキャディバッグを乗用カートに搭載した状態を示す側面図。
【図６】図４のクラブケースを外側に固定したキャディバッグを乗用カートに搭載した状態を示す側面図。
【符号の説明】
【００３９】
１Ａ、１Ｂ，１Ｃ  クラブケース、１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ  ヘッド収納部、１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ  椀状部材、１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ  蓋部材、１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ  出入開口、１５Ａ、１５Ｂ  ヒンジ部、１７Ａ、１７Ｂ  係止部材、１８  掛止部材、１９ａ、１９ｂ  切り込み、２０  シャフト収納部、２０ａ  シャフト挿入端、２１  円筒部分、２２  テーパ部分
【図１】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2006006357.tif 000006
【図６】
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【図２】
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