(57)【要約】【課題】  従来より更に低公害化、低廉化を図るものであり、更には従来のものは混和する割合がデリケートで安定した供給が困難なものであった。【解決手段】  本発明は、Ｃ２Ｈ５ＯＨの基剤９０％にＣＨ３（ＣＨ２）２ＣＨ２ＯＨの副剤１０％で混合してＣＨ３（ＣＨ２）３ＯＣ２Ｈ４ＯＨの混合剤とし、混合剤１００に１の割合で添加剤を加えたものであり、添加剤はＥｔＯＨを５．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌと１−ＢｔＯＨを５．０ｌとＫｅｒｏｓｅｎｅを５．０ｌとを混合させて１５．５ｌのＡｓｏｌとし、Ｂｌｕｅ  ＳＳを７０．４ｇとＹｅｉｉｏｗ  ＳＳを１７．５ｇとＫｅｒｏｓｅｎｅを４．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌとを混合させて４．５ｌのＢｓｏｌとし、１５．５ｌのＡｓｏｌと４．５ｌのＢｓｏｌとを混合させて、２．０ｌのＫｅｒｏｓｅｎｅを加えた。【特許請求の範囲】
【請求項１】
基剤に副剤を混合して混合剤とし、該混合剤に添加剤を加えた新規性の産業用機械燃料であって、Ｃ２Ｈ５ＯＨの基剤が９０％に対してＣＨ３（ＣＨ２）２ＣＨ２ＯＨの副剤が１０％の割合で混合してＣＨ３（ＣＨ２）３ＯＣ２Ｈ４ＯＨの混合剤とし、該混合剤１００に対して１の割合で添加剤を加えたものであり、該添加剤はＥｔＯＨを５．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌと１−ＢｔＯＨを５．０ｌとＫｅｒｏｓｅｎｅを５．０ｌとを混合させて１５．５ｌのＡｓｏｌとし、Ｂｌｕｅ  ＳＳを７０．４ｇとＹｅｉｉｏｗ  ＳＳを１７．５ｇとＫｅｒｏｓｅｎｅを４．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌとを混合させて４．５ｌのＢｓｏｌとし、前記１５．５ｌのＡｓｏｌと４．５ｌのＢｓｏｌとを混合させて、更に、２．０ｌのＫｅｒｏｓｅｎｅを加えたことを特徴とする新規性産業用機械燃料。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はディーゼルエンジン等に用いる新規性の産業用機械燃料に関するものであり、更に詳細には、環境汚染の低減化、燃費の低廉化を図ったディーゼルエンジン等に用いる新規性の産業用機械燃料に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  昨今の目覚ましい産業界の発展、生活の向上等に伴って動力を得るためのディーゼルエンジン等の産業用機械の需要は拡がり、多方面で使用されている実情である。【０００３】  従来、ディーゼルエンジン等の産業用機械燃料は、燃焼ガス中の一酸化炭素、二酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒素、酸化硫黄物等を含む排煙が多く、作業者をを含め、廻り環境の空気汚染が激しく、健康上の問題点が多分にあると同時に、大気汚染の要因にも成っており、更には、エンジン故障の原因や機械周辺の汚染も多分にあり、機器管理や経済性管理の上からも数々の問題があるが、低公害化と低廉化が図れる燃料の開発は遅れているのが実情である。【０００４】  例えば、先に開示された、軽油の主原料に対し、軽灯重油より蒸溜法で分離分画した画成分の混合物Ａを２．０〜１５．０ｖ／ｖ％添加混和し、温度１５度の比重０．８０１５〜０．８４００の範囲に調整し、機械用燃料として用いること、更に、タービンオイルを主成分とする特殊混合合成した潤滑油剤を、燃料に対し２〜６ｖ／ｖ％添加混和し、機械用燃料として用いること、更には、灯油の分離画成分を添加混和し、混合燃料としてもちいること、更には、前項目の３項目の総て、または１項目以上を混合混和し、混合機械用燃料として用いるもの（特許文献１参照）や、基油に燃焼力と馬力を持つＡ重油を用い、Ａ重油の欠点に燃焼時に排煙が多く、硫黄分による機械腐食、挟雑物や水分含有による機器の閉塞の問題があるが、Ａ重油と灯油とタービンオイル９０の適比混和、低級アルコール微量添加によるエマルジョン発生防止と機器閉塞要因を除去したもの（特許文献２参照）等が開示されている。
【特許文献１】特開２００１−４９２７０号公報
【特許文献２】特開２００１−１２３１８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  然し乍ら、前記開示されたものより更に低公害化、低廉化を図るものであり、更には従来のものは混和する割合がデリケートで安定した供給が困難なものであった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明の新規性産業用機械燃料は、前記課題に鑑み、鋭意研鑽の結果、Ｃ２Ｈ５ＯＨの基剤が９０％に対してＣＨ３（ＣＨ２）２ＣＨ２ＯＨの副剤が１０％の割合で混合してＣＨ３（ＣＨ２）３ＯＣ２Ｈ４ＯＨの混合剤とし、混合剤１００に対して１の割合で添加剤を加えたものであり、添加剤はＥｔＯＨを５．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌと１−ＢｔＯＨを５．０ｌとＫｅｒｏｓｅｎｅを５．０ｌとを混合させて１５．５ｌのＡｓｏｌとし、Ｂｌｕｅ  ＳＳを７０．４ｇとＹｅｉｉｏｗ  ＳＳを１７．５ｇとＫｅｒｏｓｅｎｅを４．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌとを混合させて４．５ｌのＢｓｏｌとし、前記１５．５ｌのＡｓｏｌと４．５ｌのＢｓｏｌとを混合させて、更に、２．０ｌのＫｅｒｏｓｅｎｅを加えたものである。
【発明の効果】
【０００７】  本発明の新規性産業用機械燃料は、環境汚染低減化、低廉化を図ったディーゼルエンジン等の産業用機械燃料であり、燃焼効果を高めると同時に過熱防止策を講じ、排気ガス中の微粒子物（ＰＭ，ｓＰＭ）の削減化、黒鉛の削減化、酸化窒素（ＮＯｘ）の削減化、軽油特有の排ガス異臭の除去化等をしたもので、燃費は新軽油（ＣＬ５０低硫黄軽油）の９５〜９８％であり、各環境条例に準じたもので、且つ、地方税法７００条の除外規定となるもので、地方税が免除され低廉化を図れるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  本発明はディーゼルエンジン等に用いる新規性の産業用機械燃料に関するものであり、更に詳細には、環境汚染の低減化、燃費の低廉化を図ったディーゼルエンジン等に用いる新規性の産業用機械燃料に関するものであり、基剤に副剤を混合して混合剤とし、該混合剤に添加剤を加えた新規性の産業用機械燃料であって、Ｃ２Ｈ５ＯＨの基剤が９０％に対してＣＨ３（ＣＨ２）２ＣＨ２ＯＨの副剤が１０％の割合で混合してＣＨ３（ＣＨ２）３ＯＣ２Ｈ４ＯＨの混合剤とし、該混合剤１００に対して１の割合で添加剤を加えたものであり、該添加剤はＥｔＯＨを５．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌと１−ＢｔＯＨを５．０ｌとＫｅｒｏｓｅｎｅを５．０ｌとを混合させて１５．５ｌのＡｓｏｌとし、Ｂｌｕｅ  ＳＳを７０．４ｇとＹｅｉｉｏｗ  ＳＳを１７．５ｇとＫｅｒｏｓｅｎｅを４．０ｌとＬｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌとを混合させて４．５ｌのＢｓｏｌとし、前記１５．５ｌのＡｓｏｌと４５ｌのＢｓｏｌとを混合させて、更に、２．０ｌのＫｅｒｏｓｅｎｅを加えたものである。
【実施例】
【０００９】  即ち、本発明の新規性産業用機械燃料は、混合された１００％の混合剤は、基剤９０％に対して副剤１０％を混合したもので、更に、混合剤に１％の添加剤を加えたものである。【００１０】  そして、基剤は灯油であり、下記の化学式Ｃ２Ｈ５ＯＨで表されるもので、後述する混合剤の９０％とするものである。
【化１】
2006008966.tif 000002
【００１１】  次に、副剤は無添加オイルであり、下記の化学式ＣＨ３（ＣＨ２）２ＣＨ２ＯＨで表されるもので、後述する混合剤の１０％とするものである。
【化２】
2006008966.tif 000003
【００１２】  次いで、混合剤は基剤９０％と副剤１０％とを混合したもので、下記の化学式ＣＨ３（ＣＨ２）３ＯＣ２Ｈ４ＯＨで表されるものである。
【化３】
2006008966.tif 000004
【００１３】  更には、前記混合剤１００に対して１の割合で添加剤を加えたものであり、添加剤はＡｓｏｌとＢｓｏｌとを混合させて、更に最後に２．０ｌのＫｅｒｏｓｅｎｅを加えたものである。【００１４】  そして、ＡｓｏｌはＥｔＯＨを５．０ｌと、Ｌｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌと、１−ＢｔＯＨを５．０ｌと、Ｋｅｒｏｓｅｎｅを５．０ｌとを混合させて１５．５ｌのＡｓｏｌとしたものである。【００１５】  更に、ＢｓｏｌはＢｌｕｅ  ＳＳを７０．４ｇと、Ｙｅｉｉｏｗ  ＳＳを１７．５ｇと、Ｋｅｒｏｓｅｎｅを４．０ｌと、Ｌｉｑｕｉｄ  ｐａｒａｆｆｉｎを０．５ｌとを混合させて４．５ｌのＢｓｏｌとしたものである。【００１６】  次に、１５．５ｌのＡｓｏｌと４．５ｌのＢｓｏｌとを混合させて２０ｌの添加剤混合剤として、更に、該添加剤混合剤に２．０ｌのＫｅｒｏｓｅｎｅを加えたものである。【００１７】  本発明の新規性産業用機械燃料は前述の配合比でないと理想的な状態とは成らないもので、実際の製造では前記配合比を正確に等倍して製造するものである。【００１８】  そして、本発明の新規性産業用機械燃料を用いて各種のテストをして従来使用されている燃料と対比したデータを下記に記載する。【００１９】
【表１】
2006008966.tif 000005
【００２０】
【表２】
2006008966.tif 000006
【００２１】
【表３】
2006008966.tif 000007
参考：ＬＡＳが２０〜２５％以上含まれると＊１が外れる。
Ａ重油が８％以上含まれると＊１が外れる。
灯油セタン指数について・灯油は熱源用燃料でありセタン飽和炭化水素は含まない為、セタン価はない。しかし、セタン指数に換算すると概略２５〜３０である。
セタン価やセタン指数は機械等の動力用燃料においての燃料成分評価のマーカー。飽和炭化水素化合物の化学式はＣ１６Ｈ３４（ＣｎＨ２ｎ＋２）。１％は１０４ｐｐｍ【００２２】
【表４】
2006008966.tif 000008
【００２３】
【表５】
2006008966.tif 000009
【産業上の利用可能性】
【００２４】  従って、本発明は、環境汚染低減化、低廉化を図ったディーゼルエンジン等の産業用機械燃料であり、燃焼効果を高めると同時に過熱防止策を講じ、排気ガス中の微粒子物（ＰＭ，ｓＰＭ）の削減化、黒鉛の削減化、酸化窒素（ＮＯｘ）の削減化、軽油特有の排ガス異臭の除去化等をしたもので、燃費は新軽油（ＣＬ５０低硫黄軽油）の９５〜９８％であり、各環境条例に準じたもので、且つ、地方税法７００条の除外規定となるもので、地方税が免除され低廉化を図れるもので、人体や環境に優しく、廉価な新規性産業用機械燃料を提供するものである。