(57)【要約】 【課題】  使用済み自動車のリサイクル処理に関わる各種手続の手間を軽減し、さらにはリサイクル処理全体の効率化を図ることのできるリサイクル処理管理システム等を提供することを目的とする。【解決手段】  使用済みの自動車に関する車両情報、納付済みのリサイクル料または重量税の還付先となる口座情報を情報格納部１２に格納しておき、情報格納部１２に格納された情報に基づき、自動車を解体する場合には、自動車の重量税の還付を受けるための重量税還付書類を印字部１４で出力し、自動車を解体せずに輸出する場合には、自動車のリサイクル料の還付を受けるためのリサイクル料還付書類を印字部１４で出力するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用済みの自動車のリサイクル処理を管理するシステムであって、
使用済みの前記自動車に関する車両情報を、前記自動車を特定するキー情報に関連付けて格納する車両情報格納部と、
前記自動車に対し所定の手続を行ったときに、納付済みのリサイクル料または重量税の還付先となる口座情報を格納した口座情報格納部と、
前記自動車を解体する場合に前記自動車を特定する前記キー情報の指定を受けると、前記キー情報に関連付けて前記車両情報格納部に格納された前記車両情報、および前記口座情報格納部に格納された前記口座情報に基づき、前記自動車の重量税の還付を受けるための重量税還付書類を出力する重量税還付書類出力手段と、
前記自動車を解体せずに輸出する場合に前記自動車を特定する前記キー情報の指定を受けると、前記キー情報に関連付けて前記車両情報格納部に格納された前記車両情報、および前記口座情報格納部に格納された前記口座情報に基づき、前記自動車のリサイクル料の還付を受けるためのリサイクル料還付書類を出力するリサイクル料還付書類出力手段と、
を備えることを特徴とするリサイクル処理管理システム。
【請求項２】
前記車両情報格納部は、前記車両情報として、登録番号、車台番号、所有者、リサイクル料の預託状態を示す情報を少なくとも格納し、
前記重量税還付書類出力手段および前記リサイクル料還付書類出力手段は、前記車両情報格納部に格納された前記車両情報および前記口座情報格納部に格納された前記口座情報のうち、前記重量税還付書類、前記リサイクル料還付書類に必要な情報を抽出して出力することを特徴とする請求項１に記載のリサイクル処理管理システム。
【請求項３】
出力すべき書類を指定するためのメニュー画面を示すメニュー画面表示手段をさらに備え、
前記メニュー画面表示手段に対し、出力すべき前記書類を指定する操作がなされたとき、前記車両情報格納部、前記口座情報格納部から、指定された前記書類に応じた情報を抽出して出力することを特徴とする請求項２に記載のリサイクル処理管理システム。
【請求項４】
前記車両情報格納部に格納された前記車両情報に基づき、前記自動車のリサイクル処理の工程を管理するための工程管理書類を印刷する工程管理書類印刷手段をさらに備えることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のリサイクル処理管理システム。
【請求項５】
前記車両情報格納部に格納された前記車両情報を、外部ネットワークを介して外部サーバにアップロードするデータアップロード手段をさらに備えることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のリサイクル処理管理システム。
【請求項６】
前記データアップロード手段は、前記自動車のリサイクル処理の進捗状況を示す情報の入力を受け付け、前記外部サーバにアップロードすることを特徴とする請求項５に記載のリサイクル処理管理システム。
【請求項７】
前記車両情報格納部は、前記自動車から取り外した再利用可能な部品に関する情報を、前記車両情報に関連付けて格納し、
前記データアップロード手段は、前記部品に関する情報を、前記車両情報のうち少なくとも車種を特定することのできる情報に関連付けて前記外部データにアップロードすることを特徴とする請求項５または６に記載のリサイクル処理管理システム。
【請求項８】
使用済みの自動車のリサイクル処理を管理するシステムであって、
サーバと、前記サーバにネットワークを介してアクセス可能な端末とから構成され、
前記端末は、
使用済みの前記自動車に関する車両情報を、前記自動車を特定するキー情報に関連付けて格納する車両情報格納部と、
前記自動車をリサイクル処理する際に前記自動車から取り外した、再利用可能な部品に関する部品情報を、前記車両情報に関連付けて格納する部品情報格納部と、
前記部品情報格納部に格納された前記部品情報を、外部ネットワークを介して前記サーバにアップロードするデータアップロード手段と、を備え、
前記サーバは、
前記端末からアップロードされた前記部品情報を蓄積するデータベースと、
前記端末から特定の部品のリクエストを受けたときに、前記データベースを検索して前記特定の部品の情報の有無を前記端末に回答するデータ検索手段と、
を備えることを特徴とするリサイクル処理管理システム。
【請求項９】
コンピュータ装置に所定の処理を実行させるコンピュータプログラムであって、
使用済みの自動車に関する車両情報を、前記自動車を特定するキー情報に関連付けて格納するステップと、
前記自動車を解体するのか前記自動車を解体せずに輸出するのかの指定を受け付けるステップと、
前記自動車を解体するとの指定を受けたときに、前記自動車を特定する前記キー情報の指定を受け付け、前記キー情報に関連付けられた前記車両情報、および予め前記コンピュータ装置に記憶された、納付済みの重量税の還付先となる口座情報に基づき、前記自動車の重量税の還付を受けるための重量税還付書類を出力する重量税還付書類出力ステップと、
前記自動車を解体せずに輸出するとの指定を受けたときに、前記自動車を特定する前記キー情報の指定を受け、前記キー情報に関連付けられた前記車両情報、および予め前記コンピュータ装置に記憶された、納付済みのリサイクル料の還付先となる口座情報に基づき、前記自動車のリサイクル料の還付を受けるためのリサイクル料還付書類を出力するリサイクル料還付書類出力ステップと、
を備えることを特徴とするコンピュータプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用済みの自動車をリサイクル処理する際の管理を行うのに適したリサイクル処理管理システム等に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、使用済みの自動車は、スクラップ業者等によって解体され、再利用できる部品は中古部品業者へと売却され、再利用できない部品のうち、有用資源はリサイクルされ、リサイクル困難なものは廃棄物として処理されていた。
平成１７年より、環境問題への対応を図るため、「使用済自動車の再資源化等に関する法律」（自動車リサイクル法）が施行され、これにより、従来の自動車の解体・リサイクル処理等は厳しく監視されるようになった。
具体的には、エアコンの冷媒として使われており、大気放出されると地球環境を破壊する「フロン類」、爆発性があって処理の難しい「エアバッグ類」、使用済自動車から有用資源を回収した後に残る大量の「シュレッダーダスト」の３つについて、確実にリサイクルしたか否かを管理するようになった。
【０００３】
この他、使用済みの自動車を処分するには、登録抹消手続（廃車手続）や、ユーザが使用中に支払った重量税の還付等の手続が必要である。さらに、使用済みの自動車を海外に輸出する場合、そのための登録抹消手続（輸出抹消）も必要となる。これらリサイクル料の還付申請、登録抹消手続、重量税の還付申請等の手続は、所定の書式を有した用紙に、車台番号等、処理する自動車を特定できる情報等、所定の情報を記入し、これを提出することで行う。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−００４２４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような各種用紙は、従来手書きで情報を書き込む必要があり、これには多大な手間がかかる。整備業者等で、整備等を行う場合、顧客の自動車に関する情報をデータベース化しておき、そのデータを用いることで、各種用紙の記入（印字）を自動的に行うような技術がある（例えば特許文献１参照）。しかし、使用済み自動車の解体、リサイクル処理を行う業者においては、今まで、自動車の解体作業等を行うにあたり、各種申請書類の作成を行う必要はなかったため、手間がかかるという感は、より一層強いものとなり、このような制度の導入自体に抵抗を感じることすらある。
【０００６】
本発明は、このような技術的課題に基づいてなされたもので、使用済み自動車のリサイクル処理に関わる各種手続の手間を軽減し、さらにはリサイクル処理全体の効率化を図ることのできるリサイクル処理管理システム等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的のもと、本発明のリサイクル処理管理システムは、使用済みの自動車のリサイクル処理を管理するシステムであって、使用済みの自動車に関する車両情報を、その自動車を特定するキー情報に関連付けて格納する車両情報格納部と、自動車に対し所定の手続を行ったときに、納付済みのリサイクル料または重量税の還付先となる口座情報を格納した口座情報格納部と、自動車を解体する場合に自動車を特定するキー情報の指定を受けると、キー情報に関連付けて車両情報格納部に格納された車両情報、および口座情報格納部に格納された口座情報に基づき、自動車の重量税の還付を受けるための重量税還付書類を出力する重量税還付書類出力手段と、自動車を解体せずに輸出する場合にその自動車を特定するキー情報の指定を受けると、キー情報に関連付けて車両情報格納部に格納された車両情報、および口座情報格納部に格納された口座情報に基づき、自動車のリサイクル料の還付を受けるためのリサイクル料還付書類を出力するリサイクル料還付書類出力手段と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
このようなリサイクル処理管理システムでは、使用済みの自動車のリサイクル処理を行うにあたり、まず、車両情報格納部に、使用済みの自動車に関する車両情報を格納する。このとき、後の管理の際に、車両情報を容易かつ確実に引き出せるよう、車両情報は、登録番号、車台番号、あるいは任意に付与した整理番号等のキー情報に関連付けて車両情報格納部に格納するのが好ましい。
また、登録抹消手続や輸出抹消手続等、自動車に対し所定の手続を行ったときに、納付済みのリサイクル料または重量税の還付先となる口座情報を、予め口座情報格納部に格納しておく。
さて、車両情報の格納が済んだ使用済みの自動車は、解体し、エアバッグ類、フロン類の回収等のリサイクル処理を行う場合と、解体せずにそのまま輸出する場合とがある。リサイクル処理を行う場合、重量税の還付を受けることができるので、その場合、コンピュータ装置のオペレータは、車両を特定するキー情報を入力する。コンピュータ装置では、キー情報の指定を受けると、車両情報格納部から、キー情報に関連付けて格納された車両情報を引き出す。そして、この車両情報と、口座情報格納部に格納された口座情報とに基づき、自動車の重量税の還付を受けるための重量税還付書類を重量税還付書類出力手段で出力することができる。また、自動車を解体せずに輸出する場合は、同様に車両を特定するキー情報の指定を受けると、車両情報格納部からキー情報に関連付けて格納された車両情報を引き出し、この車両情報と口座情報格納部に格納された口座情報に基づき、自動車のリサイクル料の還付を受けるためのリサイクル料還付書類をリサイクル料還付書類出力手段で出力することができる。
【０００９】
このようにして、リサイクル処理に際して作成が必要となる書類を、自動的に作成することが可能となるのである。また車両情報の入力後、重量税還付書類を作成するか、リサイクル料還付書類を作成するかを選択できるので、使用済みの自動車が入庫した段階で、解体するか輸出するか決まっていないような場合にも、臨機応変に対応でき、入力した車両情報を有効に活用できる。
【００１０】
リサイクル処理管理システムの主要部は、パーソナルコンピュータ等のコンピュータ装置に、上記構成を実現する機能を発現させる所定の処理を実行するコンピュータプログラムを導入することで実現される。このとき、車両情報格納部、口座情報格納部は、メモリ、ハードディスクドライブ、各種の記憶ディスク等に所要の情報を書き込むことで実現される。また、インターネット等の外部ネットワークを介してアクセスする、データサーバ等を車両情報格納部、口座情報格納部とし、これに所要の情報を書き込むようにしても良い。
また、重量税還付書類出力手段、リサイクル量還付書類出力手段は、コンピュータ装置からプリンターに所要の情報を出力し、所定の書式を有した重量税還付書類、リサイクル料還付書類を出力することで実現される。
もちろん、将来的にこれら重量税還付、リサイクル料還付の手続きがオンラインで行われるようになった際には、コンピュータ装置から、プリンターではなく、インターネット等の外部ネットワークを介し、重量税還付、リサイクル料還付の管理を行うサーバに、所要の情報を出力するような構成とすることも可能である。この場合、本発明における「書類」とは、所定の形式を有した電子的なデータを指しているのは言うまでも無い。
【００１１】
ところで、車両情報格納部は、車両情報として、登録番号、車台番号、所有者、リサイクル料の預託状態を示す情報を少なくとも格納する。そして、重量税還付書類出力手段およびリサイクル料還付書類出力手段では、車両情報格納部に格納された車両情報および口座情報格納部に格納された口座情報のうち、重量税還付書類、リサイクル料還付書類に必要な情報を抽出して出力することができる。
【００１２】
さらに、出力すべき書類を指定するためのメニュー画面を示すメニュー画面表示手段をさらに備えることもできる。その場合、メニュー画面表示手段に対し、出力すべき書類を指定する操作がなされたとき、車両情報格納部、口座情報格納部から、指定された書類に応じた情報を抽出して出力することもできる。これにより、メニュー画面から、目的の書類をダイレクトに出力することができる。このような構成は、車両情報の入力後、時間を隔てて各種書類を印刷するような場合に特に有効である。
【００１３】
また、車両情報格納部に格納された車両情報に基づき、自動車のリサイクル処理の工程を管理するための工程管理書類を印刷する工程管理書類印刷手段をさらに備えることもできる。そして、各処理工程で、処理の完了等の情報を工程管理書類に記入するようにし、記入された情報に基づいて各種の申請手続き等を行うようにすれば、リサイクル処理の工程管理も容易に行える。
【００１４】
車両情報格納部に格納された車両情報を外部サーバに蓄積する場合、リサイクル処理管理システムは、外部ネットワークを介して外部サーバにアップロードするデータアップロード手段をさらに備える。
このような構成の場合、データアップロード手段では、自動車のリサイクル処理の進捗状況を示す情報の入力を受け付け、外部サーバにアップロードすることができる。エアバッグ類の回収処理、フロン類回収処理、スクラップの破砕処理を、別々の業者あるいは事業所が行う場合等にこの構成は有効である。このようにすれば、複数の業者あるいは事業所間で車両情報を共有でき、車両情報の入力が１度で済むうえ、工程管理の効率化も図れる。
また、車両情報格納部では、自動車から取り外した再利用可能な部品に関する情報を、車両情報に関連付けて格納し、データアップロード手段では、部品に関する情報を、車両情報のうち、少なくとも車種を特定することのできる情報に関連付けて外部データにアップロードするような構成とすることもできる。これは、解体した自動車から取り外した部品を中古部品あるいはリビルト部品として再利用する場合、このような部品を取り扱う業者間における部品情報の共有化を実現する。
【００１５】
本発明は、コンピュータ装置に所定の処理を実行させるコンピュータプログラムの形態とすることもできる。その場合、コンピュータプログラムは、使用済みの自動車に関する車両情報を、その自動車を特定するキー情報に関連付けて格納するステップと、自動車を解体するのか自動車を解体せずに輸出するのかの指定を受け付けるステップと、自動車を解体するとの指定を受けたときに、その自動車を特定するキー情報の指定を受け付け、キー情報に関連付けられた車両情報、および予めコンピュータ装置に記憶された、納付済みの重量税の還付先となる口座情報に基づき、自動車の重量税の還付を受けるための重量税還付書類を出力する重量税還付書類出力ステップと、自動車を解体せずに輸出するとの指定を受けたときに、その自動車を特定するキー情報の指定を受け、キー情報に関連付けられた車両情報、および予めコンピュータ装置に記憶された、納付済みのリサイクル料の還付先となる口座情報に基づき、自動車のリサイクル料の還付を受けるためのリサイクル料還付書類を出力するリサイクル料還付書類出力ステップと、を備えることを特徴とする。
【００１６】
本発明は、使用済みの自動車のリサイクル処理を管理するシステムであって、サーバと、サーバにネットワークを介してアクセス可能な端末とから構成され、端末は、使用済みの自動車に関する車両情報を、自動車を特定するキー情報に関連付けて格納する車両情報格納部と、自動車をリサイクル処理する際に自動車から取り外した、再利用可能な部品に関する部品情報を、車両情報に関連付けて格納する部品情報格納部と、部品情報格納部に格納された部品情報を、外部ネットワークを介してサーバにアップロードするデータアップロード手段と、を備え、サーバは、端末からアップロードされた部品情報を蓄積するデータベースと、端末から特定の部品のリクエストを受けたときに、データベースを検索して特定の部品の情報の有無を端末に回答するデータ検索手段と、を備えることを特徴とするリサイクル処理管理システムとすることもできる。
このような構成により、上記のように、解体した自動車から取り外した部品を中古部品あるいはリビルト部品として再利用するため、このような部品を取り扱う業者間で部品情報の共有化を図り、部品流通の効率化、活発化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、使用済み自動車のリサイクル処理に関わる各種手続の手間を軽減し、さらにはリサイクル処理全体の効率化を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、添付図面に示す実施の形態に基づいてこの発明を詳細に説明する。
まず、図１は、使用済み自動車の解体・リサイクル処理の全体的な流れを示す図である。
この図１に示すように、自動車の使用者は、自動車の購入時あるいは車検等の際に、その自動車に応じて設定されたリサイクル料金を預託している。
自動車が使用済みとなると、その自動車は、自動車引取業者によって引き取られる。引き取られた自動車は、フロン類回収業者によって、フロン類が回収され、解体業者に引き渡される。解体業者では、自動車からエアバッグ類を回収する。また、再利用できる部品等の取り外しもここで行われる。解体された自動車は、破砕業者によってプレス・せん断処理、シュレッダー処理等が行われ、有用資源、廃棄物として処理される。
このような処理の流れにおいて、引取業者は、登録抹消手続（廃車手続）、重量税還付申請手続を行う。
また、引き取った使用済みの自動車は、そのままの状態で輸出されることがある。この場合、引取業者等は、廃車手続ではなく、輸出抹消手続を行う。この場合、預託されたリサイクル料金の還付を受けることができるため、リサイクル料金の還付申請を行う。
【００１９】
図２は、上記のような自動車引取業者、フロン類回収業者、解体業者、破砕業者等で用いられるリサイクル処理管理システム１０の構成を示す図である。
リサイクル処理管理システム１０は、コンピュータ装置に所定の処理を実行するコンピュータプログラムを導入することで実現される。このリサイクル処理管理システム１０は、担当者が外部から各種の情報を入力したり操作を行ったりするためのキーボード、マウス等の入力部１１と、外部から入力された情報を格納するメモリ、ハードディスク装置等の情報格納部１２と、画像を表示するモニタ１３と、所定の用紙に印字等を行う印字部１４とを備える。リサイクル処理管理システム１０は、予め導入されたコンピュータプログラムに基づき、所定の処理が実行されることで実現される制御部２０を有する。
【００２０】
以下、制御部２０の機能を中心に、リサイクル処理管理システム１０の詳細について説明する。
図３に示すものは、リサイクル処理管理システム１０において、モニタ（メニュー画面表示手段）１３にメインメニュー（メニュー画面）として表示される表示例である。
このようなメインメニュー画面が表示された状態で、担当者は、実行する処理内容を指定する。使用済みの自動車が新たに入庫された場合、担当者は、入力部１１で「車両情報入力」ボタンＢ１を選択し、入庫された自動車に関する情報を入力する。
車両情報入力ボタンＢ１が操作されると、図４に示すような、車両情報入力画面がモニタ１３に表示される。この車両情報入力画面上において、登録番号、型式、車台番号等、車両に関する情報の他、車両の所有者に関する情報を入力する。また、リサイクル料金の還付に関わる、リサイクル料金の預託の有無、エアコンの有無、エアバッグの有無等についても入力する。入力されたこれらの情報は、情報格納部１２に格納される。このとき、これらの情報は、車両を特定することのできるキー情報、例えば車台番号や任意に付与した整理番号等に関連付けて格納するのが好ましい。このようにして、情報格納部１２は、車両情報格納部として機能する。
また、情報格納部１２には、予め、リサイクル料、重量税の還付先となる口座情報を格納しておく。これにより情報格納部１２は、口座情報格納部として機能する。
【００２１】
入力の完了後、処理作業を行うための指示書（工程管理書類）Ｐ１を印刷することができる。これは、図４に示す車両情報入力画面において、指示書印刷ボタンＢ２を入力部１１で操作すればよい。これにより、図５に示すような、実際に処理作業を行う作業者に対する指示書Ｐ１を、工程管理書類印刷手段としての印字部１４で印刷することができる。作業者は、この指示書Ｐ１に基づき、必要な作業を進めることができる。
【００２２】
また、入庫時の車両情報の入力完了後、続いて、登録抹消手続、輸出抹消手続等、登録に関わる処理を行う場合、図３のメインメニューの登録処理ボタンＢ３あるいは図４の登録業務ボタンＢ４を操作する。すると、図６に示すように、登録に関わる処理の選択画面が表示される。この画面上において、一時中止（後に再度登録することができる。）、解体・滅失・輸出抹消のいずれの処理を行うのかを指定する。
【００２３】
すると、図７に示すような検査証画面が表示される。この検査証画面には、情報格納部１２に格納されている車両情報が表示される。さらに、この検査証画面上においては、目的の手続に不足している情報を入力部１１で入力することもできる。
この後、記帳ボタンＢ５を操作すると、検査証画面上に表示された情報が、情報格納部１２あるいはメモリに一時的に格納され、図８に示す印刷メニュー画面がモニタ１３に表示される。
【００２４】
図８の印刷メニュー画面において、目的の処理に応じた申請書類を印刷するための印刷ボタンＢ６〜Ｂ９を入力部１１で選択すると、所望の申請書類を印字部（重量税還付書類出力手段、リサイクル料還付書類出力手段）１４で印刷することができる。この申請書類は、情報格納部１２あるいはメモリに一時的に格納され、図７の検査証画面上に表示された情報を、所定の書式を有した書類に記入した状態で印字される。
図９、図１０は、印刷された印刷物の例を示すものであり、図９は重量税還付申請手続を行うための申請書類の例であり、図１０は使用済み自動車を輸出する場合の輸出抹消申請書類の例である。このように、入庫時に入力された車両情報のうち、車台番号や、重量税やリサイクル料の還付先となる口座情報等、所望の手続に必要な情報のみが抽出されて記載された書類を印字することができる。
このとき、図１０のような輸出抹消申請書類の印刷に先立ち、図１１に示すように、重量税還付を受けるために必要な情報を追加入力するための入力画面をモニタ１３に表示し、入力された情報を、図１０に示した印刷物に合わせて印字することもできる。
【００２５】
さらに、上記の処理の簡略化を図るため、以下のような流れとすることもできる。
すなわち、図４で示した車両情報入力画面における車両に関する情報の入力が終わっている車両の場合、図３のメインメニュー画面において、解体書類印刷ボタンＢ１０、輸出書類印刷ボタンＢ１１を操作すると、図１２に示すような車両情報呼出画面がモニタ１３に表示される。そこで、手続を行うべき車両の情報を呼び出すため、キー情報を入力すると、入力されたキー情報に関連付けられた車両情報が情報格納部１２から呼び出され、モニタ１３に表示される。そこで、表示内容を確認し、表示内容を確認後、情報の不足等があれば入力部１１で不足の情報等を入力する。情報の不足がなければ、印刷ボタンＢ１２を操作し、図８に示したように、印刷すべき書類の種類を指定する画面を表示し、所望の書類に応じた印刷ボタンＢ６〜Ｂ９を操作することで、図１０、図１１に示したような申請書類をダイレクトに印刷することができる。このような処理は、入庫した車両の情報の入力と、登録抹消申請、輸出抹消申請等の手続を行うタイミングに時間的な隔たりがある場合、有効である。
【００２６】
なお、実際にフロン類の回収、エアバッグの回収、解体作業、プレス作業等を行う加工処理工程においては、図５のように印刷した指示書Ｐ１に対し、各工程で所定の処理が終了したか否か、終了した場合にはその担当者、処理日時、後述のマニフェスト報告（自動車リサイクル促進団体に対する報告）の有無等を記入し、処理工程の確実な管理を行うことができる。
フロン類回収業者、解体業者は、フロン類回収、エアバッグ類回収を行った場合、自動車リサイクル促進団体に対し、フロン類の回収、エアバッグ類の回収を行った旨を、インターネット等を介して自動車リサイクル促進団体が用意する専用のサーバ等にアクセスして、マニフェスト報告という形で連絡し、その処理量に応じた回収料金を、資金管理団体（自動車リサイクル促進団体）から受け取る。
【００２７】
また、複数の処理業者間で、入庫時に入力した車両情報を共有することができる。この場合、図１３に示すように、各業者に設置した端末３０から、インターネット等の外部ネットワーク１００を介して、ＦＴＰサーバ等のデータサーバ（外部サーバ、サーバ）２００に、車両情報を通信ボード等のアップロード手段によってアップロードする。そして、必要に応じ、端末３０からこのデータサーバ２００にアクセスして、必要は車両情報等を引き出せばよい。フロン類回収業者、解体業者、破砕業者間で、車台番号や、他に付与した整理番号をキー情報として、車両情報を共有できる。そして、各業者で、リサイクル処理の進捗状況を示す情報を端末３０に入力し、その情報をデータサーバ２００で管理するようにすれば、工程管理を行うこともできる。
【００２８】
さらには、同様に、図１３に示すように、複数の解体業者に設置した端末３０から、インターネット等の外部ネットワーク１００を介して、ＦＴＰサーバ等のデータサーバ２００にアクセスできる構成とすることもできる。この場合、解体業者で解体を行い、中古部品、あるいはリビルト部品（リビルト待ち部品）として提供が可能な部品が生じた場合、まず、その部品情報を端末３０に入力し、情報格納部（部品情報格納部）１２に格納する。そして、端末３０からデータサーバ２００にアクセスし、情報格納部１２に格納された部品情報をアップロード手段によってアップロードする。データサーバ２００では、アップロードされた部品情報を、データベースに蓄積する。各業者で中古部品の需要が生じたときには、端末３０から外部ネットワーク１００を介してデータサーバ２００にアクセスし、中古部品の在庫の有無をリクエストする。するとデータサーバ２００では、データ検索手段によりデータベースに蓄積された部品情報を検索し、該当する部品の在庫の有無を端末３０に回答する。ここで、データサーバ２００では、同業者間に在庫があるか否かだけでなく、既に入庫済みで解体待ちの車両があるか否かといった情報を蓄積することもできる。
これにより、複数の業者間で共有した部品情報を活用することができ、中古部品・リビルト部品の販売ネットワークを構築することも可能となる。その場合、個々の部品については、自動車の型式、年式、仕様等の情報を、リサイクル処理のための入庫時に入力した車両情報から得ることができるため、部品管理のために新たに様々な情報を入力する手間が省ける。また部品のリクエストを行う場合、一般には、車種と、部品の種類が指定されるので、データサーバ２００には、部品情報に、対応する車種を関連付けて格納しておくのが好ましい。この車種の情報も、入庫時に入力した車両情報を利用できる。
【００２９】
なお、上記実施の形態においては、所定工程の管理のために、指示書Ｐ１を印刷し、これを用いる構成としたが、これに代え、処理対象の車両それぞれにＩＣタグ等、情報の書き換えが可能なメモリを付与することも可能である。この場合、メモリに、指示書Ｐ１に印刷した内容を記憶させ、処理工程のそれぞれにおいて、必要に応じてこのメモリから情報を引き出せば良い。また処理完了後、処理が完了した等の情報を、容易にメモリに書き込んだり、リサイクル処理管理システム１０側で容易に把握することができる。
このようにして、情報の管理を容易かつ確実に行うことも可能である。
【００３０】
もちろん、将来的には、国土交通省で管理するサーバ等と連携し、入庫時に入力する車両情報の少なくとも一部を、国土交通省で管理するサーバ等から得ることも可能である。さらに、処理工程のそれぞれでマニフェスト報告を行う場合、処理工程が終わった旨をリサイクル処理管理システム１０に入力すると、報告先の団体で監理するサーバに自動的に接続し、マニフェスト報告を電子的に行うような構成とすることも可能である。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】使用済み自動車のリサイクル処理の流れを示す図である。
【図２】本実施の形態におけるリサイクル処理管理システムの概略構成を示す図である。
【図３】メニュー画面の一例を示す図である。
【図４】車両情報の入力画面を示す図である。
【図５】リサイクル処理の工程管理を行うための指示書の一例を示す図である。
【図６】登録手続の選択画面を示す図である。
【図７】検査証画面を示す図である。
【図８】印刷する書類を選択する画面を示す図である。
【図９】印刷される書類の例を示す図である。
【図１０】印刷される書類の他の例を示す図である。
【図１１】輸出抹消を行う場合、情報の追加入力を行う画面の例である。
【図１２】車両情報の呼出画面を示す図である。
【図１３】外部ネットワークを介してアクセスするデータサーバと、端末とによって構成するシステムの例である。
【符号の説明】
【００３２】
１０…リサイクル処理管理システム、１１…入力部、１２…情報格納部（車両情報格納部、口座情報格納部、部品情報格納部）、１３…モニタ（メニュー画面表示手段）、１４…印字部（重量税還付書類出力手段、リサイクル料還付書類出力手段、工程管理書類印刷手段）、２０…制御部、３０…端末、１００…外部ネットワーク、２００…データサーバ（外部サーバ、サーバ）、Ｐ１…指示書（工程管理書類）
【図１】
2006338363.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2006338363.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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