(57)【要約】【課題】下框をコンパクトにでき且つ戸の下框と下枠との間から室内側への漏水を防止できる引戸を提供する。【解決手段】  本発明の引戸１において、下枠３は戸車２２が走行する凸状のレール７と排水溝９とを交互に備え、レールの上面７ｃは戸車２２のタイヤ２０より巾が広く、戸の下框２３は下框の室内側壁２５と室外側壁２７から各々下方に延出する垂下部２９と、止水部材取付部３３とを備え、止水部材取付部３３はレール上面７ｃより上にあり、止水部材３１は被取付部３２とレール側面当接部３５、３７とを有し、レール側面当接部３５、３７は被取付部３２の下方に位置してレールの室内側面７ａと室外側面７ｂとの少なくとも一方に当接しており、各垂下部２９の下端は排水溝９内に位置し、垂下部２９とレール７との間にレール側面当接部３５、３７があり且つ垂下部２９がレール側面当接部３５、３７に当接している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下枠は戸車が走行する凸状のレールと排水溝とを交互に備え、レールの上面は戸車のタイヤより巾が広く、戸の下框はレール用止水部材取付部と、下框の室内側壁と室外側壁との各々に下端が排水溝内に位置する垂下部とを備え、レール用止水部材取付部はレール上面より上にあり、レール用止水部材は被取付部とレール側面当接部とを有し、レール側面当接部は被取付部の下方に位置してレールの室内側面と室外側面との少なくとも一方に当接しており、垂下部とレールとの間にレール側面当接部があり且つ垂下部がレール側面当接部に当接していることを特徴とする引戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、引戸において戸の下框にレール用止水部材を取付けてあり、レール用止水部材の先端を排水溝の溝底に当接することが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平４−１１６５９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、溝底にはゴミ等の異物が溜まりやすく、特許文献１の技術では、レール用止水部材の先端は排水溝の溝底に当接しているので、異物によりレール用止水部材の先端がめくれて漏水するおそれがある。
一方、図７に比較例にかかる引戸の断面を示すように、下框２３の下端をレール上面７ｃよりも下に配置してレール用止水部材５１の先端がレール側面７ａ、７ｂに当接するようにすると、少なくともレール用止水部材取付部５３の寸法Ｖだけ、下框２３の見込み寸法Ｗが大きくなるという問題がある。
そこで、本発明は、下框をコンパクトにでき且つ戸の下框と下枠との間から室内側への漏水を防止できる引戸の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、下枠は戸車が走行する凸状のレールと排水溝とを交互に備え、レールの上面は戸車のタイヤより巾が広く、戸の下框はレール用止水部材取付部と、下框の室内側壁と室外側壁との各々に下端が排水溝内に位置する垂下部とを備え、レール用止水部材取付部はレール上面より上にあり、レール用止水部材は被取付部とレール側面当接部とを有し、レール側面当接部は被取付部の下方に位置してレールの室内側面と室外側面との少なくとも一方に当接しており、垂下部とレールとの間にレール側面当接部があり且つ垂下部がレール側面当接部に当接していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１に記載の発明によれば、レール用止水部材はレール側面当接部がレール側面に当接しているので、排水溝の溝底に異物があっても異物の影響を受けずに下枠と戸の下框との間を止水でき、室内側への漏水を防止できる。
下框のレール用止水部材取付部はレール上面よりも上にあるので、下框の見込み寸法を小さくでき下框をコンパクトにできる。下框の見込み寸法を小さくできるから、下枠の見込み寸法が定まっているなかで、レール上面の見込み巾を広く取ることができ、下枠のフラット感を高めることができる。
垂下部とレールとの間にレール側面当接部があり且つ垂下部がレール側面当接部に当接しているので、レール側面当接部のレール当接面がレールから離れて漏水するのを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、添付図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１（ａ）は本実施の形態にかかる引戸を全開したときの縦断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ部を拡大して示す図であり、図２は図３（ｂ）に示す引戸のＡ−Ａ断面図であり、図３（ａ）は本実施の形態にかかる引戸を全閉したときの横断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＣ部を拡大して示す図であり、図４は召し合せ部用止水部材の図であり、（ａ）は正面図で（ｂ）は左側面図で（ｃ）は右側面図で（ｄ）は平面図であり、図５（ａ）は本実施の形態にかかる引戸を全閉したときの正面図であり、（ｂ）は（ａ）のＥ部を拡大して示す図である。
本実施の形態にかかる引戸１は３枚戸の浴室引戸であり、下枠３には各戸５が走行する凸状のレール７と、排水溝９とが交互に設けてある。
下枠３は、本体枠１１と補助枠１３とから構成されており、補助枠１３は本体枠１１に取外し可能に設けてある。補助枠１３には上述のレール７と排水溝９とが形成されている。レール７は排水溝９の底面９ａから上方に突設しており、レール７の室内側面７ａと室外側面７ｂとが排水溝９の側壁を兼ねている。また、排水溝９の底面９ａには通水孔１５が形成されており、排水溝９にある水は通水孔１５から本体枠１１に設けた排水口１７へ排水するようになっている。
レール７の上面７ｃは平面になっており、上面７ｃの巾は戸車２２のタイヤ２０の巾よりも大きく、上面７ｃを戸車２２のタイヤ２０が走行すると共にレール７の上面７ｃは脱衣室床面（室内側床面）１９及び浴室床面（室外側床面）２１と略同一平面になっている。
戸５の下框２３には、室内側壁２５と室外側壁２７とに各々下端が排水溝９内に位置する垂下部２９が設けてあると共に、内部にレール用止水部材取付部３３が設けてある。レール用止水部材取付部３３は室内側壁２５と室外側壁２７との各々に設けてあると共に戸車２２側が開口した溝であり且つレール上面７ｃよりも上に位置している。
下框２３の長手方向の両端２３ａ（図５（ｂ）参照）は左右の竪框（召し合せ框）３９における戸の外周側の壁部３９ａまであり、垂下部２９とレール用止水部材３１とは下框２３の長手方向における一端から他端に亘って設けてあり、戸幅と略同じ長さとしている。
尚、本実施の形態では、下框２３において戸車２２が配置される位置には室内側壁２５と室外側壁２７との間を繋ぐ連結部５２（図７参照）がなく組み立て時に戸車２２用の切欠き加工が不要としてある。
レール用止水部材３１は断面略コ字状であり、上部に被取付部３２が設けてあり、被取付部３２の下部にレール７の室内側面７ａに当接する室内側レール側面当接部３５と、室外側面７ｂに当接する室外側レール側面当接部３７とが設けてある。
レール用止水部材３１の室内側レール側面当接部３５と室外側レール側面当接部３７とは断面略く字形状になっており、くの字の突設した中央部分がそれぞれレールの側面７ａ、７ｂに当接している。また、室内側レール側面当接部３５と室外側レール側面当接部３７とは各々垂下部２９とレール７との間にあり且つ室内側レール側面当接部３５はレールの室内側面７ａと垂下部２９とに当接し、室外側レール側面当接部３７はレール７の室外側面７ｂと垂下部２９とに当接している。
戸５の召し合せ框３９の下部には召し合せ部用止水部材４１が設けてある。召し合せ部用止水部材４１は排水溝９の対向する両側壁（レールの室内側面７ａと室外側面７ｂ）に当接する溝側壁当接部４１ａと、溝の底面９ａに当接する溝底当接部４１ｂと、他方の戸の見付け面５ａに当接する見付け面当接部４１ｃとがそれぞれヒレ状に形成されていると共に、各当接部４１ａ、４１ｂ、４１ｃは召し合せ部用止水部材４１に一体に形成されている。溝側壁当接部４１ａは、垂下部２９の下端にも当接している。溝側壁当接部４１ａと溝底当接部４１ｂと見付け面当接部４１ｃとは各々複数設けてあり、レール７の長手方向に間隔をあけて配置されている。
更に、本実施の形態では、召し合せ部用止水部材４１にはレール上面７ｃに当接するレール上面当接部４１ｄが一体に設けてある。レール上面当接部４１ｄもレールの長手方向に複数設けてある。
また、召し合せ部用止水部材４１は召し合せ框とのねじ止め部４１ｅが上下に長い長孔になっており、召し合せ部用止水部材４１の取り付け位置を上下に調整可能である。
【０００８】
次に、本実施の形態にかかる引戸１の作用及び効果を説明する。
レール用止水部材３１は室内側レール側面当接部３５がレール７の室内側面７ａに当接し、室外側レール側面当接部３７がレールの室外側面７ｂに当接しているので、排水溝９の溝底９ａに異物があっても異物の影響を受けずに、下枠３と戸５の下框２３との間を止水でき、室内側への漏水を防止できる。
下框２３のレール用止水部材取付部３３はレール７の上面７ｃよりも上にあるので、下框２３の見込み寸法Ｗを小さくでき下框２３をコンパクトにできる。
下框２３の見込み寸法Ｗを小さくできるから、隣合うレール７、７の間隔（排水溝の巾）を狭くでき、下枠３の見込み寸法が定まっているなかで、レール上面７ｃの見込み巾を広く取ることができ、下枠３のフラット感を高めることができる。
室内側レール側面当接部３５と室外側レール側面当接部３７とは各々垂下部２９とレール７との間に位置して室内側レール側面当接部３５及び室外側レール側面当接部３７に垂下部２９が当接しているので、各室内側及び室外側レール側面当接部３５、３７がレール７から離れて漏水するのを防止できる。
レール用止水部材３１は断面略コ字形状としてあり、室内側レール側面当接部３５と室外側レール側面当接部３７とを一体に設けた構成なので、一部材の取り付けで室内側レール側面当接部３５と室外側レール側面当接部３７とを同時に取り付けでき、取り付け易い。
下枠３の補助枠１３は取外し可能であるから、清掃時には取外しでき掃除がしやすい。また、補助下枠１３の排水溝９には止水用部材がないので凹凸がなく、掃除しやすい。
一方の戸５の召し合せ框３９の下部に設けた召し合せ部用止水部材４１では、溝側壁当接部４１ａが排水溝９の対向する両側壁（レールの側面）７ａ、７ｂに当接し、溝底当接部４１ｂが排水溝９の底面９ａに当接し、見付け面当接部４１ｃが他方の戸５の見付け面５ａに当接するので、下枠３に止水用の部材を設けることなく、下枠において戸の召し合せ部における室内側への漏水を防止できる。
下枠３には止水用の部材を設けないので、引戸１の３枚戸５を全開しても下枠３に止水用の部材がないから意匠性が良い。
召し合せ部用止水部材４１は、溝側壁当接部４１ａと、溝底当接部４１ｂと、見付け面当接部４１ｃとにより、下枠３の排水溝９の底部から下枠の上で対峙する戸の下部まで一部材で止水しており、接続部分がないので止水性が良い。
更に、召し合せ部用止水部材４１はレール上面当接部４１ｄを有しているので、レール７の上面７ｃと召し合せ框との間における漏水を防止する。
召し合せ部用止水部材４１の溝側壁当接部４１ａは垂下部２９の下端にも当接しており、戸５の下に溝側壁当接部４１ａが位置しているので戸５の開閉の邪魔にならない。また、溝側壁当接部４１ａが垂下部２９の下端に当接し、垂下部２９とレール７間をレール用止水部材３１で止水しているので、戸５の下端における戸幅方向全体に亘る止水ができる。
【０００９】
本発明は上述した実施例に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能である。
例えば、レール用止水部材３１は室内側レール側面当接部３５と室外側レール側面当接部３７との２つの当接部を持つことに限らず、図６（ａ）に示すように、レール用止水部材３１が室外側レール側面当接部３７のみを有し、レール用止水部材取付部３３は下框２３の室外側壁２７のみに設け且つレール７の上面７ｃの斜め上の位置に設けるものであってもよい。同様に、レール用止水部材取付部３３は下框２３の室内側壁２５のみに設けてレール用止水部材３１を取付けてもよし、室外側壁２７と室内側壁２５との各々に設けて各々にレール用止水部材３１を取付けてもよい。
また、レール用止水部材３１の室内側レール側面当接部３５及び室外側レール側面当接部３７は縦断面がくの字形状にすることに限らず、図６（ａ）に示すように、レの字形状としてレの字の先端がレール７の側面７ａ、７ｂに当接するものであってもよい。
図６（ｂ）に示すように、下框２３のレール用止水部材取付部３３は下方に開口した溝であってもよい。
下框２３には室内側壁２５と室外側壁２７との間を繋ぐ連結部を設けて連結部にレール用止水部材取付部３３を設けてもよい。この場合、連結部には戸車用の切欠き加工を施す。
垂下部２９は下框２３の室内側壁２５及び室外側壁２７と別部材にすることに限らず、室内側壁２５及び室外側壁２７と一体であってもよい。
引戸１は３枚戸に限らず、２枚戸であってもよく、戸の枚数は限定されない。
引戸１は浴室戸に限らず、テラスやバルコニー等の出入口戸や玄関戸等であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）は本実施の形態にかかる引戸を全開したときの縦断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ部を拡大して示す図である。
【図２】図３（ｂ）に示す引戸のＡ−Ａ断面図である。
【図３】（ａ）は本実施の形態にかかる引戸を全閉したときの横断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＣ部を拡大して示す図である。
【図４】召し合せ部用止水部材の図であり、（ａ）は正面図で（ｂ）は左側面図で（ｃ）は右側面図で（ｄ）は平面図である。
【図５】（ａ）は本実施の形態にかかる引戸を全閉したときの正面図であり、（ｂ）は（ａ）のＥ部を拡大して示す図である。
【図６】本実施の形態の変形例におけるレール用止水部材の取り付け例を示す断面図である。
【図７】比較例におけるレールと下框との関係を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００１１】
１      引戸
３      下枠
５      戸
７      レール
７ａ    室内側面
７ｂ    室外側面
９      排水溝
２０    タイヤ
２２    戸車
２３    下框
２５    室内側壁
２７    室外側壁
２９    垂下部
３１    レール用止水部材
３２    被取付部
３３    レール用止水部材取付部
３５    室内側レール側面当接部
３７    室外側レール側面当接部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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