(57)【要約】      （修正有）【課題】圧縮空気に含まれているオイルミストなどの異物を確実に捕捉するための、圧縮空気と油吸着材との接触が十分に行なえる方法と装置を提供する。【解決手段】圧縮空気から異物を分離する異物分離方法において、圧縮空気中に含まれたオイルミストを捕捉する為の油吸着材５５が充填されている筒状の油吸着槽５０、６０、８０を経由させ、圧縮空気が油吸着槽の油吸着室内を進む間、常に油吸着材５５に接するようにした。【選択図】  図１
2006297363.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気より異物を分離する異物分離方法に於いて、圧縮空気中に含まれたオイルミストを捕捉する為の油吸着材（５５、７１、８８）が充填されている筒状の油吸着槽（５０、６０、８０）を経由させることで、前記油吸着槽（５０、６０、８０）内で圧縮空気が少なくとも筒の長さ方向で油吸着室（５０ａ、６０ａ、８０ａ）を進む間は常に前記油吸着材（５５、７１、８８）に接するようにしたことを特徴とする圧縮空気より異物を分離する異物分離方法。
【請求項２】
前記油吸着材（５５、７１、８８）は、ポリプロピレンやポリスチレンの不織布を含む繊維や活性炭やおがくずであることを特徴とする請求項１に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離方法。
【請求項３】
前記油吸着材（５５、７１、８８）によってオイルミストを捕捉する直前で、水分と塵埃を前記油吸着槽（５０、６０、８０）に近接させて除去することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離方法。
【請求項４】
前記油吸着室（５０ａ、６０ａ、８０ａ）の長さは、１０〜８００ｃｍであることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離方法。
【請求項５】
圧縮空気より異物を分離する異物分離装置に於いて、圧縮空気中に含まれたオイルミストを捕捉する目的で不織布を含む繊維による油吸着材（５５、７１、８８）を筒状の油吸着槽（５０、６０、８０）を形成している油吸着室（５０ａ、６０ａ、８０ａ）に充填し、圧縮空気が前記油吸着槽（５０、６０、８０）の少なくとも筒の長さ方向で前記油吸着室（５０ａ、６０ａ、８０ａ）を進む間は常に前記油吸着材（５５、７１、８８）に接するようにしたことを特徴とする圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【請求項６】
前記油吸着槽（５０、６０、８０）の出入口（５１ａ、５１ｂ、６１ａ、６１ｂ、８５ａ、８４ｂ）と前記油吸着室（５０ａ、６０ａ、８０ａ）の間に、均一に圧縮空気を流す目的で空間部（５１ｘ、５１ｙ、６１ｘ、６１ｙ、８０ｘ、８０ｙ）を形成したことを特徴とする請求項５に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【請求項７】
前記油吸着槽（５０、６０、８０）は、少なくとも体積が０．２〜１０００リットルであることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【請求項８】
前記油吸着槽（５０）は、断面を形成している円や多角形の直径や最長の対角線または最長の辺と、前記油吸着材（５５）を充填している前記油吸着室（５０ａ）の通過距離全長の比が、１：２〜１：２０であることを特徴とする請求項５ないし請求項７のいずれか１項に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【請求項９】
前記油吸着槽（６０）は、筒状で密閉した外筒（６４）の内側に前記外筒（６４）より断面が小さい内筒（６７）を前記外筒（６４）と間隔をおいて位置させ、前記内筒（６７）の一端を前記外筒（６４）の一方に位置している上部板（６１）に固定すると共に前記内筒（６７）の他端には前記外筒（６４）の他方に位置している下部板（６２）側において前記内筒（６７）の内側と外側が連通可能に通路（６７ｚ）を形成し、前記上部板（６１）には汚れた圧縮空気を流入させ綺麗な圧縮空気を排出させる二つの前記出入口（６１ａ、６１ｂ）を形成し、二つの前記出入口（６１ａ、６１ｂ）の間の前記内筒（６７）の内側及び前記内筒（６７）の外側と前記外筒（６４）の間の前記油吸着室（６０ａ）に前記油吸着材（７１）を収納し、二つの前記出入口（６１ａ、６１ｂ）の何れかで汚れた圧縮空気を流入させて他方で綺麗な圧縮空気を排出させることを特徴とする請求項６または請求項７に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【請求項１０】
前記油吸着槽（５０、６０、８０）は、直列に複数組、並列に複数組、または直列と並列共に複数組配設することを特徴とする請求項５ないし請求項９のいずれか１項に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【請求項１１】
前記油吸着槽（５０、６０、８０）の上流に塵埃を除去する除塵フィルター（４０）と水分を除去するエアードライヤー（２０）を配設し、前記除塵フィルター（４０）と前記油吸着槽（５０、６０、８０）を一体に一体型油吸着槽（１５０、１６０、１８０）として構成することを特徴とする請求項５ないし請求項１０のいずれか１項に記載の圧縮空気より異物を分離する異物分離装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、圧縮空気より異物を分離する異物分離方法および異物分離装置に関する技術であって、更に詳細に述べると、如何にしたら確実な方法で、同時に単純な手段で安価な形で、更に圧力損出や設置場所を配慮しながら圧縮空気よりオイルミストを含む異物を分離することが出来るかという内容の技術について述べたものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、圧縮空気より異物を分離する異物分離方法および異物分離装置に関する技術としては、図１に見られる油吸着槽５０、６０、８０の代わりにミストフィルターを使用する方式が一般的であり、そのミストフィルターとして図４に見られるフィルターエレメント９０を構成していた。【０００３】  この場合、圧縮空気よりオイルミストを捕捉する目的を持ったフィルターエレメント９０は、図４に見られるように、外形が円筒状のプラスチックフォーム９３の内側に円筒状の何層かのグラスファイバー９２を、更にその内側に円筒状のプレフィルター９１を構成していた。【０００４】  そして、プレフィルター９１は、プリーツ構造とすることにより濾過面積を広げ、圧力損失の低減、及び下流のグラスファイバー９２の負担を軽減している。  また、グラスファイバー９２は、複数層（図４では、三重巻き）の構造になっていて、液体粒子の凝集を促しながら０．０１μｍ以上の異物を捕捉している。  更に、具体的に図示していないが、プレフィルター９１とグラスファイバー９２とプラスチックフォーム９３の間にステンレス製のスクリーンを挿入し、差圧に対して配慮していた。【０００５】  ところで、このフィルターエレメント９０では、オイルミストを中心とする異物を含んだ圧縮空気がその中心から外側に流れる圧縮空気の流れ９０ａの中で、繊維に直接さえぎられたり、慣性によって流れから外れることで繊維に衝突したり、異物の粒子径が小さい程圧縮空気の流れ９０ａとは関係無いブラウン運動によって繊維に衝突することによって捕捉される。  従って、フィルターエレメント９０内においては、エレメント内側より入った圧縮空気は、中心からフィルターエレメント９０を構成している、プレフィルター９１、インナースクリーン、グラスファイバー補強布、グラスファイバー９２、グラスファイバー補強布、アウタースクリーン、プラスチックフォーム９３を順次通過してエレメント外側にながれて行った。【０００６】  この様にして、圧縮空気に含まれた異物のうち粒子径の比較的大きな錆等は中心から外側に流れる過程でプレフィルター９１で捕捉され、プレフィルター９１を通過した異物はグラスファイバー９２において、次々と繊維に衝突捕捉され凝集していく。  この時、固体粒子は、繊維の表面に保持されるが、オイルミストのような液体粒子は液滴化する。  更に、液滴は、他の液滴とも結合しながら自重によってエレメント底部に集まり、エレメント底部に集まった液滴は、プラスチックフォーム９３に吸収され、過飽和状態になった後、フィルター容器底部に徐々に落下していくのである。
【非特許文献１】「機械設計」日刊工業新聞社出版（第４１巻第１１号  １９９７年７月別冊）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  しかしながら、このような従来の圧縮空気より異物を分離する異物分離方法および異物分離装置に関しては、以下に示すような課題があった。【０００８】  先ず、最近のエアーコンプレッサーによって作り出される圧縮空気は、オイルミストの含まれる量が少ないオイルフリーによるものが多くなっていて、オイルミストを除去する必要性が少なくなっていた。  従って、ミストフィルターの要請も少なくなってきていたのである。【０００９】  その反面、オイルフリーのエアーコンプレッサーに関しては、装置として設置する場合の価格は高価であり、メンテナンス費用も通常のエアーコンプレッサーに較べて割高であった。【００１０】  一方、ミストフィルターによるオイルミストの捕捉に関しては、フィルターエレメント９０の中心から外側に流れる過程で、グラスファイバー９２に衝突し凝集していくことで液滴化し、更に他の液滴とも結合し自重によってエレメント底部に集まっていたが、最もオイルミストを捕捉するグラスファイバー９２に関しては、複数層と言いながらも多くて７〜８層程度であり、その程度の能力では捕捉されない異物も多かった。  また、機能が低下してくると、捕捉されないことが顕著になっていた。【００１１】  この場合、グラスファイバー９２を３層から場合によっては７〜８層から更に多くすると処理能力は向上するが、中心から外に流れる円筒状のフィルターエレメント９０の形状を考えると単純に大きくすることには限度が有った。
【課題を解決するための手段】
【００１２】  本発明は、圧縮空気より異物を分離する異物分離方法に於いて、圧縮空気中に含まれたオイルミストを捕捉する為の油吸着材５５、７１、８８が充填されている筒状の油吸着槽５０、６０、８０を経由させることで、前記油吸着槽５０、６０、８０内で圧縮空気が少なくとも筒の長さ方向で油吸着室５０ａ、６０ａ、８０ａを進む間は常に前記油吸着材５５、７１、８８に接するようにしたことを特徴とし、更には、前記油吸着材５５、７１、８８は、ポリプロピレンやポリスチレンの不織布を含む繊維や活性炭やおがくずであることを特徴とし、更には、前記油吸着材５５、７１、８８によってオイルミストを捕捉する直前で、水分と塵埃を前記油吸着槽５０、６０、８０に近接させて除去することを特徴とし、前記油吸着室５０ａ、６０ａ、８０ａの長さは、１０〜８００ｃｍであることを特徴とすることによって、上記課題を解決したのである。【００１３】  また、本発明は、圧縮空気より異物を分離する異物分離装置に於いて、圧縮空気中に含まれたオイルミストを捕捉する目的で不織布を含む繊維による油吸着材５５、７１、８８を筒状の油吸着槽５０、６０、８０を形成している油吸着室５０ａ、６０ａ、８０ａに充填し、圧縮空気が前記油吸着槽５０、６０、８０の少なくとも筒の長さ方向で前記油吸着室５０ａ、６０ａ、８０ａを進む間は常に前記油吸着材５５、７１、８８に接するようにしたことを特徴とし、更には、前記油吸着槽５０、６０、８０の出入口５１ａ、５１ｂ、６１ａ、６１ｂ、８５ａ、８４ｂと前記油吸着室５０ａ、６０ａ、８０ａの間に、均一に圧縮空気を流す目的で空間部５１ｘ、５１ｙ、６１ｘ、６１ｙ、８０ｘ、８０ｙを形成したことを特徴とし、更には、前記油吸着槽５０、６０、８０は、少なくとも体積が０．２〜１０００リットルであることを特徴とし、更には、前記油吸着槽１５０は、断面を形成している円や多角形の直径や最長の対角線または最長の辺と、前記油吸着材５５を充填している前記油吸着室５０ａの通過距離全長の比が、１：２〜１：２０であることを特徴とし、更には、前記油吸着槽６０は、筒状で密閉した外筒６４の内側に前記外筒６４より断面が小さい内筒６７を前記外筒６４と間隔をおいて位置させ、前記内筒６７の一端を前記外筒６４の一方に位置している上部板６１に固定すると共に前記内筒６７の他端には前記外筒６４の他方に位置している下部板６２側において前記内筒６７の内側と外側が連通可能に通路６７ｚを形成し、前記上部板６１には汚れた圧縮空気を流入させ綺麗な圧縮空気を排出させる二つの前記出入口６１ａ、６１ｂを形成し、二つの前記出入口６１ａ、６１ｂの間の前記内筒６７の内側及び前記内筒６７の外側と前記外筒６４の間の前記油吸着室６０ａに前記油吸着材７１を収納し、二つの前記出入口６１ａ、６１ｂの何れかで汚れた圧縮空気を流入させて他方で綺麗な圧縮空気を排出させることを特徴とし、更には、前記油吸着槽５０、６０、８０は、直列に複数組、並列に複数組、または直列と並列共に複数組配設することを特徴とし、更には、前記油吸着槽５０、６０、８０の上流に塵埃を除去する除塵フィルター４０と水分を除去するエアードライヤー２０を配設し、前記除塵フィルター４０と前記油��着槽５０、６０、８０を一体に一体型油吸着槽１５０、１６０、１８０として構成することを特徴とすることによって、上記課題を解決したのである。
【発明の効果】
【００１４】  以上の説明から明らかなように、本発明によって、以下に示すような効果をあげることが出来る。【００１５】  第一に、圧縮空気中に含まれたオイルミストを捕捉する為の油吸着材が充填されている筒状の油吸着槽を経由させることで、油吸着槽内で圧縮空気が半径方向はさておき少なくとも筒の長さ方向で油吸着室を進む間は常に油吸着材に接するようにしたことで、特に油吸着室の長さとして１０〜８００ｃｍを確保することで、オイルミストを中心とする異物を確実に捕捉することが可能となった。【００１６】  第二に、油吸着槽に関しては、別の角度から述べると油吸着槽の体積が０．２〜１０００リットルであることによっても、油吸着槽の断面を形成している円や多角形の直径や最長の対角線または最長の辺と油吸着材を充填している油吸着室の通過距離全長の比が、１：２〜１：２０であることによっても、オイルミストを中心とする異物を確実に捕捉することが可能となった。【００１７】  第三に、油吸着槽の油吸着材によってオイルミストを捕捉する直前で、水分と塵埃を油吸着槽に近接させて除去することで、水分と塵埃を捕捉した後に再び水分と塵埃が発生する懸念が完全に解消され、更にエアードライヤーや除塵フィルターを配設する配慮は不要となった。【００１８】  第四に、除塵フィルターと油吸着槽を一体に一体型油吸着槽として構成することで、常に油吸着槽に除塵フィルターを近接させたコンパクトな装置が可能となり、その結果油吸着槽に近接させて除塵フィルターを配設しなければならないという配慮は全く不要となった。【００１９】  第五に、油吸着槽の出入口と油吸着室の間に、均一に圧縮空気を流す目的の空間部を形成することで、特定の流路を形成する事も無く圧縮空気が流れるようになり、油吸着材の劣化が各断面で均一に促進されるようになり、結果的に油吸着材の寿命が非常に長くなった。【００２０】  第六に、油吸着槽は、筒状で密閉した外筒の内側に外筒より断面が小さい内筒を外筒と間隔をおいて位置させ、内筒の一端を外筒の一方に位置している上部板に固定すると共に内筒の他端には外筒の他方に位置している下部板側において内筒の内側と外側が連通可能に通路を形成し、上部板には汚れた圧縮空気を流入させ綺麗な圧縮空気を排出させる二つの出入口を形成し、二つの出入口の間の内筒の内側及び内筒の外側と外筒の間の油吸着室に油吸着材を収納し、二つの出入口の何れかで汚れた圧縮空気を流入させて他方で綺麗な圧縮空気を排出させることで、全長の短いコンパクトな一方安定感のある油吸着槽が可能となった。【００２１】  第七に、油吸着槽は、直列に複数組、並列に複数組、または直列と並列共に複数組配設することで、設置面積や価格やメンテナンスの利便性やメンテナンスの費用等、状況に適合した装置が可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】  以下、本発明の実施の形態を図面と共に詳細に説明する。
ここで、図１は、本願発明の全体を示した図であり、図２は、本願発明油吸着槽の別の図であり、図３は、本願発明油吸着槽の更に別の図である。【００２３】〔第一実施例〕
図１に見られるように、１０はエアーコンプレッサーであり、図１には具体的に示していないが、大気２０１を吸引して圧縮空気を作り出す空気圧縮機と、空気圧縮機を回転運動させる電動機を構成している。【００２４】  ここで、エアーコンプレッサー１０を構成している空気圧縮機によって作り出された圧縮空気は、圧縮空気を流出させる圧縮空気配管１１１と、手動によって圧縮空気の流れを開放したり閉鎖する開閉弁１１と、圧縮空気配管１１２と、圧縮空気を乾燥させるエアードライヤー２０と、圧縮空気配管１１３と、圧縮空気を貯蔵するエアータンク３０と、圧縮空気配管１１４と、手動によって圧縮空気の流れを開放したり閉鎖する開閉弁３１と、圧縮空気配管１１５と、圧縮空気に含まれている塵等の各種の異物を除去する除塵フィルター４０と、圧縮空気配管１１６と、圧縮空気に含まれているミストを除去する油吸着槽５０と、圧縮空気配管１１７を経由することで、乾燥した綺麗な圧縮空気２０５をエアーモーターやエアーシリンダーの各種のアクチュエーターに供給することが可能となっている。【００２５】  この場合、エアードライヤー２０は、冷凍式によるものを考えているが、膜式や乾燥剤によるもの等、更に別の方法によるものでも構わない。  尚、エアードライヤー２０で圧縮空気より露化することで発生した発生したドレン水２０２は、ドレン水排出管２２１と手動によって圧縮空気の流れを開放したり閉鎖する開閉弁２５を経由して排出可能となっている。  尚、エアードライヤー２０に関しては、エアーコンプレッサー１０と一体に構成することも考えられる。【００２６】  また、エアータンク３０で圧縮空気より露化することで発生した発生したドレン水２０３は、ドレン水排出管２３１と手動によって圧縮空気の流れを開放したり閉鎖する開閉弁３５を経由して排出可能となっている。  尚、エアータンク３０に関しては、エアーコンプレッサー１０と一体に構成することも考えられる。  従って、エアーコンプレッサー１０とエアードライヤー２０とエアータンク３０を一体に構成するということもも考えられる。【００２７】  更に、除塵フィルター４０で圧縮空気より露化することで発生した発生したドレン水２０４は、ドレン水排出管２４１と手動によって圧縮空気の流れを開放したり閉鎖する開閉弁４５を経由して排出可能となっている。【００２８】  一方、油吸着槽５０では、円筒状である本体５１の筒の長さ方向の端部の両端に出入口５１ａ、５１ｂを形成し、本体５１より小さい径の円筒リング状の固定リング５３によって出入口５１ａ、５１ｂの近傍に支持された気体を通過させることが出来る多孔板５２と出入口５１ａ、５１ｂの間に、均一に圧縮空気を流す目的の空間部５１ｘ、５１ｙを形成し、同時に二つの多孔板５２の間に形成された油吸着室５０ａに油吸着材５５を充填している。  但し、固定リング５３に関しては、多孔板５２を支持することが出来れば、円筒リング状にこだわる必要は無く、リング状で無いものも含めそれ以外の形状のものでも構わない。  尚、出入口５１ａ、５１ｂに関しては、どちらが入口になっても出口になっても構わない。【００２９】  この場合、油吸着槽５０の形状に関しては、断面が円である円筒に限定する必要は無く、断面が三角形でも正三角形でも四角形でも長方形でも正方形でも五角形でも正五角形でも六角形でも正六角形でも八角形でも正八角形でもその他の形状のものでも構わない。  また、多孔板５２に関しては、焼結プラスチック等のような多孔質のものや複数の小さい孔をあけたもの等が考えられる。【００３０】  ここで、油吸着材５５としては、ポリプロピレンやポリスチレン等の不織布を含む繊維よりなるものが考えられる。  但し、油吸着材５５に関しては、前述のものに限定する必要は無く、油吸着の機能を持っていて水不溶性のものであれば、活性炭やおがくずなども考えられるし、更にその他のものでもかまわない。【００３１】  所で、油吸着槽５０に関して述べると、筒状の油吸着槽５０を形成している油吸着室５０ａ全体に油吸着材５５を充填することで、圧縮空気が半径方向はさておき少なくとも筒の長さ方向で油吸着室５０ａを進む間は常に油吸着材５５に接するようにしていることである。【００３２】  この場合、筒の長さ方向で油吸着室５０ａを進む間の意味をもう少し具体的に述べると、油吸着室５０ａに油吸着材５５を、図１に見られるように隙間なく完全に密度高く充填することで、圧縮空気が出入口５１ａから入って出入口５１ｂから出る間の油吸着室５０ａで、どの様な道筋を通過しても少なくとも筒の長さ方向での油吸着室５０ａの長さに該当する距離の分は、常に油吸着材５５に接するようになっていることである。  従って、従来の断面である円の中心から半径を限度として円の外周に進む場合と違って、油吸着室５０ａの長さは割合自由に長くすることが出来ることからも格段に大きな長さが可能となったのである。【００３３】  この様にして、油吸着材５５が充填されている油吸着室５０ａでは、圧縮空気が油吸着材５５に直接さえぎられたり、慣性によって本来の流れから外れることで油吸着材５５に衝突したり、異物の粒子径が小さい程に圧縮空気の流れとは関係無いブラウン運動によって油吸着材５５に衝突することにより捕捉されるのである。【００３４】  しかしながら、筒の長さ方向で油吸着室５０ａを進む意味としては、具体的には長さとして１０〜８００ｃｍが最も望ましい値と言える。  その理由としては、圧縮空気の圧力との関係が有って、低い圧力の圧縮空気には１０ｃｍに近い値が、高い圧力の圧縮空気には８００ｃｍに近い値が妥当な当然の価とも言えるが、短かすぎれば当然のことながら異物を確実に捕捉しないという性能上の問題が起こるし、長すぎれば性能の面では非常に効果的であるが圧力損出が多くなるし、更に筒の長さ方向で油吸着室５０ａが油吸着槽５０の全長の大半を形成する意味から、設置場所の面からも強度の点からもアンバランスとなるからなのである。【００３５】  尚、この筒の長さ方向で油吸着室５０ａを進むの意味を別の観点から述べると、油吸着槽５０の体積が０．２〜１０００リットルであることによって、また油吸着槽５０の断面を形成している円や多角形の直径や最長の対角線または最長の辺と、油吸着材５５を充填している油吸着室５０ａの通過距離全長の比が、１：２〜１：２０によっても、オイルミストを中心とする異物を圧縮空気の圧力や流量を考慮しながら確実に捕捉することが可能となったとも���えるのである。【００３６】  この場合、油吸着槽５０の体積が意味するところは、これまで述べた距離という観点に圧縮空気の流量を考慮したものであり、当然のことながら後に述べる比という観点にも配慮を払う必要はあるが、圧縮空気の圧力との関係からは、低い圧力の圧縮空気には０．２リットルに近い値が、高い圧力の圧縮空気には１０００リットルに近い値が妥当な当然の価とも言えるが、少なすぎれば当然のことながら異物を確実に捕捉しないという性能上の問題が起こるし、多すぎれば性能の面では非常に効果的であるが圧力損出が多くなるし、更に高さ方向の一定の距離が油吸着槽５０の全長の大半を形成し高さ方向の一定の距離が体積に関係することから、設置場所の面からも強度の点からもアンバランスとなるからなのである。【００３７】  また、油吸着槽５０の比としては、１：２と小さければ当然のことながら同じ断面であれば油吸着室５０ａの全長が短くなることで異物を確実に捕捉しないという性能上の問題が起こるし、１：２０と大きければ同じ断面であれば油吸着室５０ａの全長が長くなることで油吸着槽５０の全長を形成する意味から性能の面では非常に効果的であるが圧力損出が多くなるし、更に設置場所の面からも強度の点からもアンバランスとなるからなのである。【００３８】  尚、油吸着室５０ａに充填している油吸着材５５に関しては、好ましくは、（１０〜２００ｍｍ）×（２〜５０ｍｍ）のものであるか、より好ましくは、（３０〜８０ｍｍ）×（５〜４０ｍｍ）の大きさのものである。  特に、（３５〜５５ｍｍ）×（２５〜４０ｍｍ）と、（４０〜６０ｍｍ）×（３〜１０ｍｍ）の２種類の大きさのものを準備するのが最も望ましい。  この事は、別の見方で言うと、１００ｍｍ×５０ｍｍ以下の小片で、面積で３〜１０倍の違った大きさのものを２種類準備するという考え方に近いとも言えるし、最善のものでは、６０ｍｍ×４０ｍｍ以下の小片で、面積で４〜８倍の違った大きさのものを２種類準備するのが理想的とも言える。【００３９】  ここで、このような大きさが好ましい理由は、油吸着材５５を油吸着室５０ａに充填する際に、大きすぎる場合には、隙間が大きくなることで多くの量を充填することが難しいために大きな表面積を得にくくなり、無理に圧縮をしている部分が多くなるがそのような部分は油吸着の機能は低下し、充填する量が少なくなるために性能を確保することが出来ず、小さすぎる場合には、基本的に隙間が小さいために油吸着の機能の低下が早くなり、裁断するのにめんどうであるし、各種の管理をするにもめんどうである。【００４０】  更に、二種類の大きさのものを使用するということは、大きさの異なる二種類の小片を準備することで、大きくすることでの課題である大きな隙間や無理な圧縮を、小さいものを加えることで補うことが可能であり、同時に小さくすることでの課題である早期の機能低下を、大きなものを加えることで補うことが出来るということに大きな意味を持っているのである。【００４１】  さて、油吸着槽５０に関しては、図１に於いては、装置全体で一組の構成を示しているだけであるが、直列に複数組構成させることで、結果的に油吸着室５０ａの長さを確保することで性能を向上させる意味合いを持たせても良いし、並列に複数組構成させることで、結果的に油吸着室５０ａの面積を確保することで処理能力を向上させる意味合いを持たせても良いし、更には直列と並列に複数組ずつ構成させることで、結果的に油吸着室５０ａの長さと面積を確保することで性能と処理能力の両方を向上させる意味合いを持たせても良い。【００４２】  ところで、油吸着槽５０に於いては、充填された油吸着材５５によってオイルミストを捕捉しているのであるが、その直前で除塵フィルター４０により塵埃を除去することによって、即ち圧縮空気配管１１６を出来る限り短くすることによって、場合によっては除塵フィルター４０と油吸着槽５０を一体にすることによって、塵埃を除去してから再び塵埃が発生する懸念を解消することが出来るし、特に圧縮空気配管１１５と除塵フィルター４０と圧縮空気配管１１６と油吸着槽５０と圧縮空気配管１１７を一体にして一体型油吸着槽１５０を構成することによって、前述のような配慮を払う必要も全く無くなったのである。  逆に言うと、万一圧縮空気配管１１６が長ければその間に塵埃を発生させる可能性があり、それを防止するということである。【００４３】  この場合、水分を除去するエアードライヤー２０に関しても、塵埃を除去する除塵フィルター４０と全く同一のことが言える。  即ち、油吸着槽５０と一体であることが、更に除塵フィルター４０と油吸着槽５０と一体であることが望ましいし、圧縮空気配管１１３、１１４、１１５、１１６を出来る限り短くすることが理想的である。【００４４】  本発明による、圧縮空気より異物を分離する異物分離方法および異物分離装置は前述したように構成されており、以下にその動作について説明する。【００４５】  先ず、エアーコンプレッサー１０を構成している電動機を作動させると、電動機の回転は空気圧縮機に伝えられ大気２０１を吸引して圧縮空気を作り出す。  ここで作り出された圧縮空気は、圧縮空気配管１１１と開閉弁１１と圧縮空気配管１１２を経由してエアードライヤー２０によって冷却することで乾燥され、圧縮空気配管１１３を経由して一旦エアータンク３０に貯蔵される。  更に、貯蔵された圧縮空気は、圧縮空気配管１１４と開閉弁３１と圧縮空気配管１１５を経由して除塵フィルター４０によって塵埃を除去した後に圧縮空気配管１１６から油吸着槽５０に送り込まれオイルミストが除去される。【００４６】  最後に、油吸着槽５０に接続した圧縮空気配管１１７から、乾燥した綺麗な圧縮空気２０５が、エアーモーターやエアーシリンダー等の各種のアクチュエーターに送り使用することが可能となっている。【００４７】  この場合、油吸着槽５０に於いては、出入口５１ａより入った圧縮空気は一旦空間部５１ｘに溜められ、数多くの孔を形成している多孔板５２から油吸着材５５の充填している油吸着室５０ａに送り込まれ、オイルミストが油吸着材５５に触れると油吸着材５５に吸着される。  最終的に、圧縮空気は、オイルミストを除去された状態で多孔板５２と空間部５１ｙを経由し、出入口５１ｂと圧縮空気配管１１７から乾燥した綺麗な圧縮空気２０５を送り出している。【００４８】  その際、油吸着材５５が充填されている油吸着室５０ａでは、圧縮空気が油吸着材５５に直接さえぎられたり、慣性によって流れから外れることで油吸着材５５に衝突したり、異物の粒子径が小さい程圧縮空気の流れとは関係無いブラウン運動によって油吸着材５５に衝突することにより捕捉している。  従って、油吸着材５５に直接さえぎられたり衝突する機会が多ければ多いほどオイルミストは確実に除去される訳である。【００４９】  尚、油吸着材５５は油吸着室５０ａの中に隙間の無い密度の高い状態で充填されているので、例え数回の接触でオイルミストが吸着されなくても吸着される機会は非常に多いと考えて良い。  また、オイルミストの吸着に際して性能的に不十分ということであれば、圧力損出の問題は別として油吸着室５０ａの長さを長くすれば良い訳である。  従って、圧縮空気の圧力損失に対応して油吸着室５０ａの長さを、時には流量に対応して油吸着室５０ａの断面の広さを、別の言い方で示すと体積を定めることが非常に重要な点であると言えるのである。【００５０】  一方、エアードライヤー２０とエアータンク３０と除塵フィルター４０では、圧縮空気から露化することで発生したドレン水２０２、２０３、２０４が、ドレン水排出管２２１、２３１、２４１と開閉弁２５、３５、４５を経由して排出することが可能となっているのである。【００５１】〔第二実施例〕
第二実施例が第一実施例と違う点は、図１の圧縮空気配管１１６と油吸着槽５０と圧縮空気配管１１７の構成に対して、第二実施例は、圧縮空気配管１２１と油吸着槽６０と圧縮空気配管１２２の構成となっていることである。  また、圧縮空気配管１１５と除塵フィルター４０と圧縮空気配管１２１と油吸着槽６０と圧縮空気配管１２２を一体にして一体型油吸着槽１６０を構成していることである。【００５２】  ところで、油吸着槽６０に関しては、図２に詳細が示されている。  この場合、その構造としては、筒状で密閉した外筒６４の内側に外筒６４より断面が小さい内筒６７を外筒６４と間隔をおいて位置させ、内筒６７の一端を外筒６４の一方に位置している上部板６１に固定すると共に内筒６７の他端には外筒６４の他方に位置している下部板６２側において内筒６７の内側と外側が連通可能に通路６７ｚを形成し、上部板６１には汚れた圧縮空気を流入させ綺麗な圧縮空気を排出させる二つの出入口６１ａ、６１ｂを形成し、二つの出入口６１ａ、６１ｂの間の内筒６７の内側及び内筒６７の外側と外筒６４の間の油吸着室５０ａに油吸着材７１を収納し、二つの出入口６１ａ、６１ｂの何れかで汚れた圧縮空気を流入させて他方で綺麗な圧縮空気を排出させている。【００５３】  即ち、内筒６７と外筒６４を構成することによって、長い距離の油吸着室５０ａを確保しているのである。【００５４】  また、内筒６７に関して言えば、内筒本体６７ａに内側座６７ｂと外側座６７ｃが、溶接等によって一体に形成されている。  ところで、内側座６７ｂと外側座６７ｃは、円盤状の多孔板６８やリング状の多孔板６９を位置させる為に形成している。  更に、外筒６４と上部板６１と下部板６２に関しては、通しボルト６５とナット６６によって固定し、外筒６４の両端に位置しているＯリング６３によって外筒６４と上部板６１と下部板６２の間の漏れを防止している。  同様に、Ｏリング７４によって内筒６７と上部板６１の間の漏れを防止している。【００５５】  尚、空間部６１ｘ、６１ｙや、多孔板６８，６９や、外側固定リング７２や、内側固定リング７３や、油吸着材７１の材料や目的と機能を含め、圧縮空気が筒の長さ方向で油吸着室６０ａを進む間は常に油吸着材７１に接するようにしたことや、筒の長さ方向で油吸着室６０ａの長さとして１０〜８００ｃｍが最も望ましい値と言えることや、吸着槽６０の体積が０．２〜１０００リットルであることが望ましいことは、第一実施例と同じと考えて良い。【００５６】  但し、図２では、汚れた圧縮空気は出入口６１ａより流入し、綺麗な圧縮空気は出入口６１ｂより流出するような例を示している。  ところで、流入と流出の出入口６１ａ、６１ｂは、逆になっても構わない。【００５７】  本発明による、圧縮空気より異物を分離する異物分離方法および異物分離装置は前述したように構成されており、以下にその動作について説明する。【００５８】  この場合、第二実施例が第一実施例と違う点は、油吸着槽５０、６０を形成している油吸着室５０ａ、６０ａ内で圧縮空気の移動する距離が、第一実施例では、油吸着槽５０の長さと概ね同じ位なのに対して、第二実施例では、内筒６７を構成していることで油吸着槽６０の長さの概ね二倍���長さになっていることである。  当然のことながら、同じ外形の油吸着槽５０、６０を比較した場合には、圧縮空気を流すことが出来る量の問題は別として、油吸着材５５，７１に接触するチャンスは、第二実施例の場合は、第一実施例の二倍となることは明らかであり、その分オイルミストを吸着する性能は格段に向上することになったと言えるのである。  尚、圧縮空気を流すことが出来る量の問題に関しては、油吸着槽６０の断面積を大きくしたり、体積を大きくすることで対応することになる。【００５９】〔第三実施例〕
第三実施例が第一実施例と違う点は、図１の圧縮空気配管１１６と油吸着槽５０と圧縮空気配管１１７の構成に対して、第三実施例は、圧縮空気配管１３１と油吸着槽８０と圧縮空気配管１３２の構成となっていることである。  また、圧縮空気配管１１５と除塵フィルター４０と圧縮空気配管１３１と油吸着槽８０と圧縮空気配管１３２を一体にして一体型油吸着槽１８０を構成していることである。【００６０】  ところで、油吸着槽８０に関しては、図３に詳細が示されている。  この場合、その構造としては、筒状で密閉した外筒８１の内側に外筒８１より断面が小さい中筒８２を外筒８１と間隔をおいて位置させ、中筒８２の一端を外筒８１の一方に位置している上部板８４に固定すると共に中筒８２の他端には外筒８１の他方に位置している下部板８５側において中筒８２の内側と外側が連通可能であり、中筒８２の内側に中筒８２より断面が小さい内筒８３を中筒８２と間隔をおいて位置させ、内筒８３の一端を外筒８１の他方に位置している下部板８５に固定すると共に内筒８３の他端には外筒８１の一方に位置している上部板８４側において内筒８３の内側と外側が連通可能であり、上部板８４と下部板８５には汚れた圧縮空気を流入させ綺麗な圧縮空気を排出させる二つの出入口８５ａ、８４ｂを形成し、二つの出入口８５ａ、８４ｂの間の内筒８３の内側及び内筒８３の外側と中筒８２の内側の間及び中筒８２の外側と外筒８１の内側の間の油吸着室８０ａに油吸着材８８を収納し、二つの出入口８５ａ、８４ｂの何れかで汚れた圧縮空気を流入させて他方で綺麗な圧縮空気を排出させている。【００６１】  即ち、内筒８３と中筒８２と外筒８１を構成することによって、長い距離の油吸着室８０ａを確保しているのである。【００６２】  尚、空間部８０ｘ、８０ｙや、多孔板８６，８７や、油吸着材８８の目的と機能を含め、圧縮空気が筒の長さ方向で油吸着室８０ａを進む間は常に油吸着材８８に接するようにしたことや、筒の長さ方向で油吸着室８０ａの長さとして１０〜８００ｃｍが最も望ましい値と言えることや、吸着槽８０の体積が０．２〜１０００リットルであることが望ましいことは、第一実施例と同じと考えて良い。  また、図３に記載されていないが、固定リング５３に類するものは、何らかの形で存在すると考えて良い。  更に、図３には外筒８１や中筒８２や内筒８３の固定の仕方を示していないが、第二実施例と概ね同じ方法であると言って良い。【００６３】  但し、図３では、汚れた圧縮空気は出入口８５ａより流入し、綺麗な圧縮空気は出入口８４ｂより流出するような例を示している。  ところで、流入と流出の出入口８５ａ、８４ｂは、逆になっても構わない。【００６４】  本発明による、圧縮空気より異物を分離する異物分離方法および異物分離装置は前述したように構成されており、以下にその動作について説明する。【００６５】  この場合、第三実施例が第一実施例と違う点は、油吸着槽５０、８０を形成している油吸着室５０ａ、８０ａ内で圧縮空気の移動する距離が、第一実施例では、油吸着槽５０の長さに概ね同じ位なのに対して、第三実施例では、中筒８２と内筒８３を構成していることで油吸着槽６０の長さの概ね二倍の長さになることである。  当然のことながら、同じ外形の油吸着槽５０、８０を比較した場合には、圧縮空気を流すことが出来る量の問題は別として、油吸着材５５，８８に接触するチャンスは、第三実施例の場合は、第一実施例の三倍となることは明らかであり、その分オイルミストを吸着する性能は格段に向上することになったと言えるのである。尚、圧縮空気を流すことが出来る量の問題に関しては、油吸着槽８０の断面積を大きくしたり、体積を大きくすることで対応することになる。【００６６】  ところで、第三実施例を更に拡大させると、内筒８３の内側に更に他の筒を配設して、四倍のまたはそれ以上の長さを確保して油吸着室を形成することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００６７】  圧縮空気からのオイルミスト捕捉の性能が格段に向上し、色々な点で価格の高いオイルフリーのコンプレッサーを使用することが不必要になった。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】  本願発明の全体を示した図
【図２】  本願発明油吸着槽の別の図
【図３】  本願発明油吸着槽の更に別の図
【図４】  従来使用していたフィルターエレメント
【符号の説明】
【００６９】１０・・・・・・エアーコンプレッサー
１１・・・・・・開閉弁
２０・・・・・・エアードライヤー
２５・・・・・・開閉弁
３０・・・・・・エアータンク
３１・・・・・・開閉弁
３５・・・・・・開閉弁
４０・・・・・・除塵フィルター
４５・・・・・・開閉弁
５０・・・・・・油吸着槽
５０ａ・・・・・油吸着室
５１・・・・・・本体
５１ａ・・・・・出入口
５１ｂ・・・・・出入口
５１ｘ・・・・・空間部
５１ｙ・・・・・空間部
５２・・・・・・多孔板
５３・・・・・・固定リング
５５・・・・・・油吸着材
６０・・・・・・油吸着槽
６０ａ・・・・・油吸着室
６１・・・・・・上部板
６１ａ・・・・・出入口
６１ｂ・・・・・出入口
６１ｘ・・・・・空間部
６１ｙ・・・・・空間部
６２・・・・・・下部板
６３・・・・・・Ｏリング
６４・・・・・・外筒
６５・・・・・・通しボルト
６６・・・・・・ナット
６７・・・・・・内筒
６７ａ・・・・・内筒本体
６７ｂ・・・・・内側座
６７ｃ・・・・・外側座
６７ｚ・・・・・通路
６８・・・・・・多孔板
６９・・・・・・多孔板
７１・・・・・・油吸着材
７２・・・・・・外側固定リング
７３・・・・・・内側固定リング
７４・・・・・・Ｏリング
８０・・・・・・油吸着槽
８０ａ・・・・・油吸着室
８０ｘ・・・・・空間部
８０ｙ・・・・・空間部
８１・・・・・・外筒
８２・・・・・・中筒
８３・・・・・・内筒
８４・・・・・・上部板
８４ｂ・・・・・出入口
８５・・・・・・下部板
８５ａ・・・・・出入口
８６・・・・・・多孔板
８７・・・・・・多孔板
８８・・・・・・油吸着材
９０・・・・・・フィルターエレメント
９０ａ・・・・・圧縮空気の流れ
９０ｚ・・・・・液体粒子
９１・・・・・・プレフィルター
９２・・・・・・グラスファイバー
９３・・・・・・プラスチックフォーム
１１１・・・・・圧縮空気配管
１１２・・・・・圧縮空気配管
１１３・・・・・圧縮空気配管
１１４・・・・・圧縮空気配管
１１５・・・・・圧縮空気配管
１１６・・・・・圧縮空気配管
１１７・・・・・圧縮空気配管
１２１・・・・・圧縮空気配管
１２２・・・・・圧縮空気配管
１３１・・・・・圧縮空気配管
１３２・・・・・圧縮空気配管
１５０・・・・・一体型油吸着槽
１６０・・・・・一体型油吸着槽
１８０・・・・・一体型油吸着槽
２０１・・・・・大気
２０２・・・・・ドレン水
２０３・・・・・ドレン水
２０４・・・・・ドレン水
２０５・・・・・乾燥した綺麗な圧縮空気
２２１・・・・・ドレン水排出管
２３１・・・・・ドレン水排出管
２４１・・・・・ドレン水排出管
【図１】
2006297363.tif 000003
【図２】
2006297363.tif 000004
【図３】
2006297363.tif 000005
【図４】
2006297363.tif 000006