(57)【要約】【課題】  蛍光ランプの交換時には灯具カバーの全体を取り外す必要がなく、しかも灯具カバーの交換時等において当該灯具カバーを取り外す場合には全く工具を必要とすることのない鉄道車両用灯具を提供する。【解決手段】  灯具本体１１に対して、灯具カバー１２の一方の側縁をラッチ機構１５を介して着脱自在に支持するとともに、他方の側縁は、灯具カバー１２側に板バネを成形してなるバネ１４２を、灯具本体１１側に軸１４１をそれぞれ設けて、これらにより灯具カバー１２を灯具本体１１に支持する。バネ１４２の断面形状を、軸１４１を抱き込むＣ字形部１４２ａと、その開口部両端から突出する対向部１４２ｂを備えた形状とし、対向部１４２ｂはＣ字形部１４２ａの開口部から一旦接近した後に離隔した形状とすることにより、灯具カバー１２を灯具本体１１に対して回動自在で、かつ、着脱自在に支持することを可能とする。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両の客室内の天井部に取り付けられる灯具であって、
蛍光ランプの両端部を支持して給電するための一対のランプソケットと、これらの各ランプソケットが接続される安定器を備えた灯具本体と、その灯具本体に支持されて上記蛍光ランプの下方を覆う灯具カバーを備えるとともに、
その灯具カバーは、蛍光ランプに沿った一方の側縁側がラッチ機構を介して上記灯具本体に着脱自在に支持され、他方の側縁側は、灯具カバー側に固定されたバネが灯具本体側に固定された軸に係合することにより当該軸に対して回動自在に、かつ、着脱自在に支持され、
上記バネは板バネからなり、その断面形状が、上記軸を抱き込むＣ字形部と、そのＣ字形部の開口部両端からそれぞれ当該Ｃ字形部の外側に突出して対向する対向部とからなり、その対向部は、上記Ｃ字形部の開口部から先端側に向けて互いに接近した後に離隔し、先端における対向寸法が上記軸の直径よりも大きくなっていることを特徴とする鉄道車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は鉄道車両の車室内を照明するための灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両の客室には、一般に、その天井部に蛍光ランプを光源とする灯具が取り付けられ、その光源の蛍光ランプとしては直管が多用されており、蛍光ランプの両端を支持して給電する一対のランプソケット並びに安定器を備えた灯具本体が用いられる。また、この灯具本体に対して、照明光を和らげ、あるいは蛍光ランプの落下等を防止する目的で、蛍光ランプの下側を覆う灯具カバーを設ける場合がある。
【０００３】
灯具カバーは、通常、蛍光ランプに沿った一方の側縁をヒンジを介して灯具本体に回動自在に支持するとともに、他方の側縁をラッチ機構を介して灯具本体に対して着脱自在に支持した構造のもとに灯具本体に装着され、ラッチ機構を外してヒンジを中心として回動させることによって灯具カバーを開き、蛍光ランプを交換できるようになっている。
【０００４】
また、このようなヒンジやラッチ機構を用いずに灯具カバーを開いて蛍光ランプの交換を可能とする灯具として、灯具カバーの両側縁にカバー支え具の基端を固着し、この各カバー支え具の先端にフック状の折り曲げ部を形成する一方、灯具本体の両側壁部にはカバー支え具の折り曲げ部を係合させる複数の開口部を形成したものが知られている（例えば特許文献１参照）。この構成により、各カバー支え具の折り曲げ部の灯具本体の開口部に対する係合を解くことにより、灯具カバーを灯具本体から取り外すことができ、蛍光ランプの交換作業を困難化することなく、ラッチ機構やヒンジを用いない分だけ低コスト化を達成している。
【特許文献１】特開２００１−１８４９３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記した特許文献１に記載の鉄道車両用灯具においては、灯具カバーの全体を灯具本体から取り外した後、その灯具カバーを一旦どこかに置いた状態で蛍光ランプを交換しなければならず、その作業が面倒であるという問題があり、また、ラッチ機構とヒンジを用いた通常の鉄道車両用灯具においては、灯具カバーの全体を取り外すことなく蛍光ランプの交換が可能であるものの、灯具カバー自体を交換したり、あるいは何らかの理由により灯具カバーの全体を取り外す必要のある場合には、ヒンジを取り付けているネジをドライバ等の工具を用いて外さなければならなず、その作業が煩雑であるという問題がある。
【０００６】
本発明はこのような実情に鑑みてなされたもので、蛍光ランプの交換時には灯具カバー全体を取り外すことなく開閉可能で、しかも灯具カバーの全体を取り外す際にも全く工具を必要とすることのない鉄道車両用灯具の提供をその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明の鉄道車両用灯具は、鉄道車両の客室内の天井部に取り付けられる灯具であって、蛍光ランプの両端部を支持して給電するための一対のランプソケットと、これらの各ランプソケットが接続される安定器を備えた灯具本体と、その灯具本体に支持されて上記蛍光ランプの下方を覆う灯具カバーを備えるとともに、その灯具カバーは、蛍光ランプに沿った一方の側縁側がラッチ機構を介して上記灯具本体に着脱自在に支持され、他方の側縁側は、灯具カバー側に固定されたバネが灯具本体側に固定された軸に係合することにより当該軸に対して回動自在に、かつ、着脱自在に支持され、上記バネは板バネからなり、その断面形状が、上記軸を抱き込むＣ字形部と、そのＣ字形部の開口部両端からそれぞれ当該Ｃ字形部の外側に突出して対向する対向部とからなり、その対向部は、上記Ｃ字形部の開口部から先端側に向けて互いに接近した後に離隔し、先端における対向寸法が上記軸の直径よりも大きくなっていることによって特徴づけられる。  
【０００８】
本発明は、ヒンジ機能と係合機能を併せ持ったバネおよび軸からなる機構をそれぞれ灯具カバーおよび灯具本体に設けることによって、灯具本体に対する灯具カバーの回動と着脱の双方を可能とし、課題を解決しようとするものである。
【０００９】
すなわち、灯具本体側に軸を設ける一方、灯具カバー側には、断面形状がＣ字形部とその開口部両端から外側に突出する対向する対向部を備えたバネを設け、そのバネの対向部を、Ｃ形部から先端側に向けて一旦接近した後に離隔させてその先端が軸の直径よりも大きく開口したものとすることにより、Ｃ字形部が軸に被嵌されている状態では、Ｃ字形部が軸の回りに回動するとともに、軸が対向部の間を通り抜ける向きにバネを移動させると、バネの弾性力に抗して対向部が開き、軸からバネを取り外すことができる。このような機構を介して灯具カバーの一方の側縁部を灯具本体に係合させ、他方の側縁部をラッチ機構を介して灯具本体に係合させると、蛍光ランプの交換時等においては、ラッチ機構を外して軸の回りに灯具カバーを回動させて開き、灯具カバーの交換時のように灯具カバー全体を取り外す必要のある場合には、同じくラッチ機構を外した後、灯具カバーを軸から引き抜くように移動させるだけで、工具を用いることなく灯具カバー全体を灯具本体から取り外すことができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、灯具カバー全体を取り外すことなく当該灯具カバーを開くことが可能で、しかも灯具カバーの全体を取り外す必要のある場合には、工具を用いることなく簡単に取り外すことができ、蛍光ランプの交換作業および灯具カバー自体の交換作業の双方を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明の実施の形態を鉄道車両の天井部に取り付けた状態を示す断面図であり、図２はその疑似ヒンジ部１４の近傍の拡大図である。また、図３には図２のＡ−Ａ拡大断面図を示し、図４（Ａ），（Ｂ）には図３のＢ−Ｂ，Ｃ−Ｃ断面図を示す。
【００１２】
この例において、本発明に係る灯具１は、車両天井部の空調ダクト２の下側に取り付けられている。なお、図１において３は横流ファン、４は冷風吹き出しグリル、５は吊手棒受けである。
【００１３】
灯具１は灯具本体１１と、その灯具本体１１に対して後述するように回動自在かつ着脱自在に装着される灯具カバー１２を主体としている。灯具本体１１は、安定器（図示略）を収容する筐体１１ａに蛍光ランプ１３の両端部を支持する一対のランプソケット１１ｂを固定した構造を有している。そして、筐体１１ａには、灯具カバー１２の一方の側縁部を回動自在かつ着脱自在に支持する疑似ヒンジ部１４の灯具本体１１側の構成要素である軸１４１が固定されている。また、蛍光ランプ１３を挟んで疑似ヒンジ部１４と反対側には、灯具カバー１２の他方の側縁部を着脱自在に支持するラッチ機構１５の灯具本体１１側の構成要素である突片１５ａが設けられている。
【００１４】
灯具カバー１２は、フレーム１２ａに、蛍光ランプに直交する複数のフィン状の板材１２ｂを所定の間隔を開けて配置した構造を有し、フレーム１２ａの一方の側縁部に疑似ヒンジ部１４の灯具カバー１２側の構成要素であるバネ１４２が固着されている。また、フレーム１２ａの他方の側縁部には、ラッチ機構１５の灯具カバー１２側の構成要素である突部１５ｂが形成されている。
【００１５】
さて、疑似ヒンジ部１４の軸１４１は、ブラケット１４１ａを介して灯具本体１１に固定されている。また、疑似ヒンジ部１４のバネ１４２は、板バネを屈曲させたものであって、その板厚に直交する断面形状が、図４（Ａ）に示すように、軸１４１を抱き込む形状・寸法の断面Ｃ字形部１４２ａと、その断面Ｃ字形部１４２ａの開口部両端から外側に突出して互いに対向する対向部１４２ｂを有し、対向部１４２ｂは、Ｃ字形部１４２ａの開口部から先端に向けて一旦接近した後に離隔し、最先端部での対向寸法は軸１４１の直径よりも大きくなっている。また、このバネ１４２の対向部１４２ｂの軸方向中央部分は、図３に示すように、軸１４１を支持するブラケット１４１ａとの干渉を避けるために切り欠かれている。
【００１６】
そして、このバネ１４２は、灯具カバー１２のフレーム１２ａに設けられた一対のリブ１２ｃに、その両端部が固定されている。すなわち、図２に示すように、各リブ１２ｃに半円状の孔１２ｄを形成するとともに、バネ１４２の両端部を、この半円形の孔１２ｄに嵌まり込む部分を残して他を切除し、その部分を半円形の孔に嵌め込んで固定している（図３参照）。
【００１７】
また、フレーム１２ａは、疑似ヒンジ機構１４の周囲で断面略Ｕ字形に屈曲しているのであるが、このフレーム１２ａには、後述する灯具カバー１２の取り外し時に軸１４１が通過できるように切欠き部１２ｅが形成されている。
【００１８】
以上の構成において、上記した各図に示すように灯具カバー１２が灯具本体１１に取り付けられている状態において、ラッチ機構１５の突部１５ｂを突片１５ａから外すことにより、灯具カバー１２は疑似ヒンジ機構１４によってのみ灯具本体１１に対して支持されている状態となり、この状態では、バネ１４２が軸１４１を抱き込んだ状態となっているので、灯具カバー１２はバネ１４２を介して軸１４１の回りに回動自在となり、灯具カバー１２を取り外すことなく蛍光ランプ１３の交換等が可能である。この状態では、バネ１４２の対向部１４２ｂがＣ字形部１４２ａから外側で一旦接近しているので、バネ１４２ｂが、従って灯具カバー１２が軸１４１から外れることなく当該軸１４１の回りを揺動する。
【００１９】
また、灯具カバー１２自体を交換する場合等において、この灯具カバー１２を取り外すには、図５に示すように、灯具カバー１２を軸１４１の回りに回動させて略鉛直に沿った姿勢にし、その状態から、図６に示すように、図示する矢印のように右下に灯具カバー１２を引くことにより、バネ１４２のＣ字形部１４２ａが軸１４１から外れ、対向部１４２ｂの間を通じて軸１４１に対してバネ１４２を引き抜くことができる。このとき、フレーム１２ａに形成している切欠き部１２ｅにより軸１４１とフレーム１２ａとが干渉することなく、灯具カバー１２を灯具本体１１から完全に取り外すことができる。
【００２０】
灯具カバー１２を灯具本体１１に装着する場合には、図６の矢印と反対に、バネ１４２をその対向部１４２ｂを通じて軸１４１に嵌め込んでいき、軸１４１がＣ字形部１４２ａに抱き込まれるようにすればよい。このとき、対向部１４２ｂの先端の対向寸法が軸１４１の直径よりも大きくなっているため、装着作業は容易である。また、対向部１４２ｂはＣ字形部１４２ａに至るまでに一旦接近しているため、この接近部分を軸１４１が通過した後は、バネ１４２の弾性力により軸１４１がＣ字形部１４２ａ内に簡単に収まる。
【００２１】
従って以上の本発明の実施の形態によれば、蛍光ランプ１３の交換時等においては、ラッチ機構１５を外して灯具カバー１２を回動させることにより当該灯具カバー１２を開くことができ、しかも、灯具カバー１２の交換時等においては、ドライバをはじめとする工具を一切使用することなく、灯具本体１１に対して灯具カバー１２を取り外し、あるいは取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態を鉄道車両の天井部に取り付けた状態で示す断面図である。
【図２】図１の疑似ヒンジ部１４の近傍の拡大図である。
【図３】図２のＡ−Ａ拡大断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図（Ａ）およびＣ−Ｃ断面図（Ｂ）である。
【図５】本発明の実施の形態における灯具カバー１２を灯具本体１１から取り外す場合の説明図である。
【図６】同じく灯具カバー１２を灯具本体１１から取り外す場合の説明図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  灯具
１１  灯具本体
１２  灯具カバー
１２ａ  フレーム
１２ｂ  フィン状の板材
１２ｃ  リブ
１２ｄ  孔
１２ｅ  切欠き部
１３  蛍光ランプ
１４  疑似ヒンジ機構
１４１  軸
１４１ａ  ブラケット
１４２  バネ
１４２ａ  Ｃ字形部
１４２ｂ  対向部
１５  ラッチ機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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