(57)【要約】【課題】  上着を着たまま着座しても、上着の裾等にシワが発生することのない着座装置を提供する。【解決手段】  座部４と背もたれ部５を備えた着座装置１であって、座部４の後端縁４ａと背もたれ部５の表面との間に空間Ｓが形成され、座部４の後端縁４ａの上面よりも背もたれ部５の表面下端部５ａが低い位置に形成されたものとなっている。【選択図】  図２
2006314646.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部と背もたれ部を備えた着座装置であって、前記座部の後端縁と前記背もたれ部の表面との間に、空間が形成されていることを特徴とする着座装置。
【請求項２】
前記座部の後端縁上面よりも、前記背もたれ部の表面下端部が低い位置に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の着座装置。
【請求項３】
前記背もたれ部の表面下端部の下方に、前記空間と連通する凹溝が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の着座装置。
【請求項４】
前記空間の前後方向寸法が３０〜５０ｍｍ程度に設定されていることを特徴とする請求項１または請求項２または請求項３に記載の着座装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シート，事務用腰掛け等の着座装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、自動車用シートは、図３の斜視図で示すような構造となっており、シート５１は、座部５２と背もたれ部５３で構成されており、座部５２の後端上に背もたれ部５３が立設状に設けられた構造となっている。
【特許文献１】特開２０００−２５５２８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のような構造のシートにおいては、背広等の上着を着たまま座部５２上に着座した時に、上着の裾５４が座部５２よりも下方に垂れ下がり、シートベルト等を着用した場合等に、背もたれ部５３に上着が密着状態となると、上着の裾５４が座部５２と背もたれ部５３の接する部分に押しやられ、上着の裾５４がクシャクシャなシワ状となり、この状態で車から降りた時に、上着にシワが残り、極めて見栄え性の悪いものとなっていた。
そのため、従来では、車を運転する際には、上着を脱いで後部座席や助手席に置いたり、またはハンガーに掛ける等して、上着をわざわざ脱いで運転しているのが現状である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、上着を着たまま着座しても、上着の裾等にシワが生じない着座装置を提供するものであり、その請求項１は、座部と背もたれ部を備えた着座装置であって、前記座部の後端縁と前記背もたれ部の表面との間に、空間が形成されていることである。
【０００５】
また、請求項２は、前記座部の後端縁上面よりも、前記背もたれ部の表面下端部が低い位置に形成されていることである。
【０００６】
また、請求項３は、前記背もたれ部の表面下端部の下方に、前記空間と連通する凹溝が形成されていることである。
【０００７】
また、請求項４は、前記空間の前後方向寸法が３０〜５０ｍｍ程度に設定されていることである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の着座装置は、座部の後端縁と、背もたれ部の表面との間に、空間が形成されていることにより、例えば、着座装置が車のシートである場合に、上着を着たままシートに着座して車を運転しても、上着の裾は空間内に垂れ下がった状態で収まるため、上着の裾にシワが発生することがなくなる。
なお、上着の裾等を手で下方へ引っ張ることで、着座装置の背もたれ部に接する上着の部分が下方へ引っ張られ、上着の背中部分の生地のあそびがなくなって、上着の上部の弛みもなくなり、上着の背中全体のシワの発生を防止することができるものとなる。
また、着座装置が事務用等の腰掛けである場合にも、会議等で長時間上着を着たまま腰掛けても、上着の裾は空間内に自然に垂れ下がり、シワが発生することがなくなる。
【０００９】
また、座部の後端縁上面よりも、背もたれ部の表面下端部が低い位置に形成されていることにより、座部に着座して背もたれ部に背中を押し付けた状態で、上着の裾部は良好に背もたれ部の下端側に垂下状態となり、座部の後端に上着の裾が押し付けられることがなく、上着のシワの発生を防ぐことができるものとなる。
【００１０】
また、背もたれ部の表面下端部の下方に、空間と連通する凹溝が形成されていることにより、更に上着の裾が長い場合等においても、良好に凹溝内に上着の裾が収まり、座部に押し付けられることがないため、シワの発生が少なくなる。
また、自動車用のシート等において、前後方向にスライドさせて、前後位置を調節するような場合でも、良好に凹溝内に上着の裾が入り込むことで、上着の裾が座部に押し付けられてシワになることがない。
【００１１】
また、空間の前後方向寸法が３０〜５０ｍｍ程度に設定されていることにより、上着の裾が良好に垂下状態となる３０〜５０ｍｍ程度の空間寸法が確保されているため、上着の裾が押し付けられてシワになることがない。
【実施例】
【００１２】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、着座装置の一例としての自動車用シートを示すものであり、この着座装置１は、側面から見た場合には図２の概略図で示すような構造となっており、固定台座２の上面側には前後方向に調整用レール２ａが設けられて、この調整用レール２ａ上に前後方向にスライド可能にスライドベース３が設けられ、このスライドベース３上に座部４が固設されているとともに、座部４の後部に、スライドベース３から立設状に背もたれ部５が形成されており、背もたれ部５の上端にヘッドレスト６が設けられている。
【００１３】
本例では、座部４の後端縁４ａの後方には空間Ｓが形成され、この空間Ｓの後部に背もたれ部５の表面が配置されており、空間Ｓの前後方向寸法、即ち座部４の後端縁４ａと背もたれ部５の表面間には、３０〜５０ｍｍ程度の隙間が形成されている。
なお、座部４の後端縁４ａの上面よりも、背もたれ部５の下端部５ａは、下方側の位置に設定されている。
【００１４】
なお、本例では、スライドベース３に、空間部Ｓと連通する凹溝３ａが上面を開放させた凹み状に形成されており、この凹溝３ａの前端は座部４の後端縁４ａよりも前方側に位置し、凹溝３ａの後端は背もたれ部５の下端部５ａよりも後方側に位置しており、空間Ｓの真下にこの凹溝３ａが形成されている。
なお、空間Ｓ及び凹溝３ａは、シートの幅方向全域に亘り、座部４の後端と背もたれ部５の表面間に形成されたものである。
【００１５】
このような構造の着座装置１においては、上着を着たままの状態で車を運転する時に、座部４上に着座し背もたれ部５に背中を押し付けた状態では、上着の裾は背もたれ部５の下端部５ａ側に自然に垂下状態となり、空間Ｓ内に自然に垂れ下がることになり、従来のように上着の裾が座部４と背もたれ部の接する部分でクシャクシャになることがなく、シワの発生が良好に防止されるものとなる。
なお、上着の裾５４を手で下方へ引き下げる様に引っ張って空間Ｓ内に入れることにより、上着の背中の上方の部分（着座装置１の背もたれ部５に接する部分）が下方へ引っ張られ、上着の上部の弛みもなくなり、上着の背中部分の生地のあそびがなくなって、上着の背中全体のシワの発生を防止することができるものとなる。
従って、上着を着たままシートに座り車を運転しても、上着の裾等にシワが生じることがないために、車から降りても上着はすっきりとした見栄え性を維持できるものとなる。
【００１６】
なお、スライドベース３を介して前後方向に位置調整するような場合等に、上着の裾は良好に凹溝３ａ内に収まり、押し付けられることがなく、調整時等にも上着の裾にシワが発生することがなくなる。
【００１７】
なお、本例では、車のシートを例示しているが、事務用等の腰掛けにおいても、同様に座部の後端縁と背もたれ部の表面との間に空間を形成させておけば、会議等で上着を着たまま腰掛けに座る際にも、上着の裾等がシワになることがなく、良好な見栄え性を維持できるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の着座装置の一例を示す自動車用シートの斜視構成図である。
【図２】図１の側面概略構成図である。
【図３】従来の自動車用シートの斜視構成図である。
【図４】従来、自動車用シートに上着を着たまま着座した場合に、上着の裾が押し付けられてシワが生じる説明構成図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  着座装置
２  固定台座
２ａ  調整用レール
３  スライドベース
３ａ  凹溝
４  座部
４ａ  後端縁
５  背もたれ部
５ａ  下端部
６  ヘッドレスト
【図１】
2006314646.tif 000003
【図２】
2006314646.tif 000004
【図３】
2006314646.tif 000005
【図４】
2006314646.tif 000006