(57)【要約】【課題】  故障状態を感知する、内燃機関の排気ガス領域内へ反応剤を導入する方法、および該方法を実施する制御装置を備えた内燃機関の運転装置を提供する。【解決手段】  加圧反応剤が圧縮空気と共にスプレー管（５８）を通して排気ガス領域内へ導かれる内燃機関(１０)の排気ガス領域(１２)内へ反応剤を導入する方法において、スプレー管が少なくとも部分的に閉塞されているか否かを確認する診断が行われ、前記診断が、スタート時点（ｔ１）で、反応剤圧力と圧縮空気圧力が降下したことによりスタートされ、その後、反応剤圧力（ｐＲｅａ）の時間的変化が、反応剤の圧力降下が起きているか否か、また圧縮空気（ｐＤｌ）の時間的変化が、圧縮空気の圧力降下が起きているか否かについてチェックされ、反応剤の圧力降下も圧縮空気の圧力降下も閾値（ｐＲｅａＬｉｍ、ｐＤｌＬｉｍ、ｄｐＲｅａ、ｄｐＤｌ）を超えていないときに、エラー信号（４１）が送出される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧力を加えられた反応剤が圧縮空気と共にスプレー管（５８）を通して排気ガス領域内へ導かれる、内燃機関(１０)の排気ガス領域(１２)内へ反応剤を導入する方法において、
（Ａ）スプレー管(５８)が少なくとも部分的に閉塞されているか否かを確認する診断が、行われること、
（Ｂ）前記診断が、スタート時点（ｔ１）で、反応剤圧力と圧縮空気圧力が降下したことによって、スタートされること、
（Ｃ）スタート時点（ｔ１）の後で測定された、反応剤圧力（ｐＲｅａ）の時間的変化が、反応剤の圧力降下が起きているか否かについてチェックされること、
（Ｄ）スタート時点（ｔ１）の後で測定された、圧縮空気（ｐＤｌ）の時間的変化が、圧縮空気の圧力降下が起きているか否かについてチェックされること、および
（Ｅ）反応剤の圧力降下も圧縮空気の圧力降下もそれぞれ予め定められている少なくとも一つの閾値（ｐＲｅａＬｉｍ、ｐＤｌＬｉｍ、ｄｐＲｅａ、ｄｐＤｌ）を超えていないときに、エラー信号（４１）が送り出されること、
を特徴とする内燃機関の排気ガス領域内へ反応剤を導入する方法。
【請求項２】
スタート時点（ｔ１）の後の予め定められた時間間隔（ｔ５）の間の圧力降下が評価されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
圧力降下のそれぞれ少なくとも一つの差分商および少なくとも一つの微分商の少なくともいずれが評価され、少なくとも一つの予め定められた閾値と比較されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
遅くとも、予め定められた時点（ｔ３、ｔ４）までに、予め定められた反応剤圧力閾値（ｐＲｅａＬｉｍ）と予め定められた圧縮空気閾値（ｐＤｌＬｉｍ）とが割り込まれなければならないことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項５】
遅くとも、予め定められた時点（ｔ３、ｔ４）までに、予め定められた反応剤圧力差（ｄｐＲｅａ）と予め定められた圧縮空気圧力差（ｄｐＤｌ）とを超えなければならないことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項６】
反応剤圧力の変化をもたらすために、反応剤ポンプ（２５）の出力が引下げられるかまたは反応剤ポンプ（２５）がスイッチオフされることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項７】
圧縮空気圧力の変化をもたらすために、圧縮空気弁（２３）が、閉弁の方向に動かされるかまたは完全に閉じられることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項８】
スタート時点（ｔ１）が、内燃機関（１０）が既にスイッチオフされている、制御装置（１５）の余動の間にあることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項９】
請求項１ないし８に記載のいずれかの方法の実施する少なくとも一つの制御装置（１５）を備えたことを特徴とする内燃機関（１０）の運転装置。
【請求項１０】
制御装置（１５）が圧縮空気の圧力信号評価装置（３４）および反応剤の圧力信号評価装置（３６）の少なくともいずれかを含んでいることを特徴とする請求項１０に記載の運転装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気ガス領域内へ反応剤を導入する方法、および該方法を実施する制御装置を備えた内燃機関の運転装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＤＥ １０１ ３９ １４２ Ａ１ に、窒素酸化物の排出を低減するために、排気ガス内に含まれている窒素酸化物を、還元剤のアンモニアで窒素に還元するＳＣＲ触媒（選択的還元触媒）を使用した、内燃機関の排気ガス処理装置が記載されている。アンモニアは、ＳＣＲ触媒の上流側に配置された加水分解触媒の中で尿素水溶液から得られる。加水分解触媒は、尿素水溶液に含まれている尿素を、水を用いてアンモニアと二酸化炭素へ変換する。正確な用量を保証するために、尿素水溶液の濃度を求めることが提案されている。
【０００３】
尿素水溶液は、ポンプによって予め定められた圧力に加圧される。投与弁が予め定められた流量を決定する。混合室の中で尿素水溶液に圧縮空気が吹き込まれる。尿素水溶液は、吹き込まれた空気と共にスプレー管によって内燃機関の排気ガスの中へ、ＳＣＲ触媒のできるだけ均一な流れが達成されるように、スプレーされる。
【０００４】
出願人の未公開の特許出願に前記類概念に基づく方法及び前記類概念に基づく装置が記載されているが、それ等の方法および装置でもまた、圧力を加えられた反応剤が、ＳＣＲ触媒の手前で内燃機関の排気ガス中へスプレーされる。反応剤の圧力は、特性値に応じて予め定められた反応剤基準圧力に決定される。特性値としては、内燃機関の運転パラメータおよび／または内燃機関の排気ガスの特性値を用いることができる。予め定められた反応剤圧力基準値は、反応剤の実際圧力が反応剤圧力センサによって測定される制御装置の枠組みの中で調節される。反応剤には、圧縮空気を吹き込むことができる。圧縮空気の圧力もまた、特性値に応じて制御装置の枠組みの中で予め定められた圧縮空気の基準値に調節することができるが、その際、圧縮空気の実際圧力は、圧縮空気圧力センサによって測定される。少なくとも一つの圧力センサが故障すると、ＳＣＲ触媒の能力低下が引き起こされ、その結果として、浄化されない排気ガスが大気中へ排出されることがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、故障状態を感知する、内燃機関の排気ガス領域内へ反応剤を導入する方法、および該方法を実施するのための制御装置を備えた内燃機関の運転装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、圧力を加えられた反応剤が圧縮空気と共にスプレー管を通して排気ガス領域内へ導かれる、内燃機関の排気ガス領域内へ反応剤を導入する方法において、（Ａ）スプレー管(５８)が少なくとも部分的に閉塞されているか否かを確認する診断が行われ、（Ｂ）前記診断が、スタート時点で、反応剤圧力と圧縮空気圧力が降下したことによってスタートされ、（Ｃ）スタート時点の後で測定された、反応剤圧力の時間的変化が、反応剤の圧力降下が起きているか否かについてチェックされ、（Ｄ）スタート時点の後で測定された、圧縮空気の時間的変化が、圧縮空気の圧力降下が起きているか否かについてチェックされ、（Ｅ）反応剤の圧力降下も圧縮空気の圧力降下もそれぞれ予め定められている少なくとも一つの閾値を超えていないときに、エラー信号が送り出される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、加圧された反応剤が圧縮空気と共にスプレー管を通して排気路内へ導かれる、内燃機関の排気ガス領域内へ反応剤を導入する方法は、スプレー管が詰まっているか否かが確認される診断を想定している。この診断は、スタート時点に反応剤圧力と圧縮空気圧力との降下によってスタートされる。スタート時点の後、反応剤圧力の時間的変化が、反応剤圧力降下が起きているか否かについてチェックされる。更にスタート時点の後、反応剤圧力の時間的変化が、圧縮空気圧力降下が起きているか否かについてチェックされる。反応剤圧力降下も圧縮空気圧力降下も予め定められたそれぞれ少なくとも一つの閾値を超えていないときには、エラー信号が送出される。
【０００８】
本発明に基づく方法は、独立の部品であることも或いは部品の構成部品であることもできるスプレー管の中のプロセスの診断を可能にする。スプレー管は機械的コンポーネントであるから、電気信号を用いた直接監視は簡単にはできない。スプレー管内では、例えば、反応剤、例えば尿素水溶液の尿素の結晶化が発生することがある。スプレー管は、反応剤の不純物によって或いは異物の侵入によって生じることのある、粒子によって少なくとも部分的に閉塞されることがある。
【０００９】
本発明によれば、反応剤の圧力測定のためにも圧縮空気の圧力測定のためにもいずれにせよ適切な措置が取られるので、コスト的に有利に実現できる。二つの圧力測定のためには、例えば圧力センサを備えることができる。
【００１０】
スプレー管の診断は、排気ガス処理装置の効率的な作動を助け、可能最小限の反応剤の使用で最良の浄化結果を達成することができる。
本発明によれば、有利な拡張例と実施例が提供される。
【００１１】
一つの実施態様によれば、スタート時点の後、予め定められた時間間隔内の圧力降下が評価される。この実施態様によれば、予め定められた時間間隔の開始の時点で診断の実施のための適当な開始条件が生成可能である。
【００１２】
一つの実施態様によれば、圧力降下の差分商および／または微分商が評価される。代わりの或いは追加の実施態様によれば、圧力降下の開始後、割り込まれなければならない反応剤圧力および／または圧縮空気圧力のための閾値が事前設定される。代わりの或いは追加の実施態様によれば、圧力降下の開始後、オーバーされなければならない圧力差が事前設定される。
【００１３】
一つの実施態様によれば、反応剤圧力の変化をもたらすための反応剤ポンプがスイッチオフされる。これに対応する実施態様によれば、圧縮空気圧力の変化をもたらすための圧縮空気弁が閉鎖される。
【００１４】
本発明による一つの拡張例によれば、スタート時点が、内燃機関が既に停止されている間の制御装置の余動の中に置かれる。この手法は、内燃機関の運転の間に排気ガス処理装置に影響を与えること無しに診断を行うことを可能にする。
【００１５】
本発明による方法を実施のための装置は先ず、この方法の実施のために構成されている制御装置に関している。該制御装置は、特に圧縮空気圧力信号評価および／または反応剤圧力信号評価装置を含んでいる。該制御装置は、好ましくは、診断機能をコンピュータプログラムとして格納している少なくとも一つの電気的記憶装置を含んでいる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は内燃機関１０を示しており、その吸気領域内にエアセンサ１１が配置され、またその排気ガス領域１２内に反応剤導入装置１３および排気ガス処理装置１４が配置されている。エアセンサ１１は、エア信号ｍｓＬを制御装置１５に送り込む。制御装置１５には更に、内燃機関１０によって準備された回転数Ｎ、トルク基準値ＭＦａ、内燃機関運転信号１６、圧縮空気圧力センサ１７によって準備された圧縮空気圧力信号ｐＤＬ、および反応剤圧力センサ１８によって準備された反応剤圧力信号ｐＲｅａが送り込まれる。
【００１７】
制御装置１５は、内燃機関１０に割り当てられている燃料制御装置２０に燃料信号ｍＤを、投与弁２１に投与弁制御信号２２を、圧縮空気制御弁２３に圧縮空気制御弁制御信号２４を、また反応剤ポンプ２５に反応剤ポンプ制御信号２６を送り込む。
【００１８】
制御装置１５は、投与弁制御装置３０、圧縮空気制御弁制御装置３１、反応剤ポンプ制御装置３２、タイマ３３、圧縮空気圧力信号プリセット閾値３５を備えた圧縮空気圧力信号評価装置３４、反応剤圧力信号プリセット閾値３７を備えた反応剤圧力信号評価装置３６、およびＡｎｄ結合素子３８を含んでいる。
【００１９】
圧縮空気圧力信号評価装置３４は、Ａｎｄ結合素子３８に圧縮空気エラー信号３９を、また反応剤圧力信号評価装置３６は、Ａｎｄ結合素子３８に反応剤エラー信号４０を送り込む。Ａｎｄ結合素子３８はエラー信号４１を生成する。
【００２０】
タイマ３３は、投与弁制御装置３０に第一の制御信号５０を、圧縮空気制御弁制御装置３１に第二の制御信号５１を、また反応剤ポンプ制御装置３２に第三の制御信号５２を送る。
【００２１】
反応剤タンク５５に蓄えられている反応剤は、反応剤ポンプ２５によって投与弁２１を通して混合室５６に達する。混合室５６には更に、圧力容器５７で準備され且つ圧縮空気制御弁２３を通して導かれて来た圧縮空気が送り込まれる。混合室５６は、反応剤導入装置１２とスプレー管５８を介して結合されている。
【００２２】
図２ａは、圧縮空気制御弁制御信号２４および反応剤ポンプ制御信号２６と、時間ｔとの関係を示している。これ等の二つの信号は、スタート時点ｔ１では作動レベル６０から停止レベル６１へ、また第二の時点ｔ２では停止レベル６１から作動レベル６０へ変化する。
【００２３】
図２ｂは、投与弁制御信号２２と時間ｔとの関係を示している。スターと時点ｔ１で投与弁制御弁信号２２は作動状態６２から開弁状態６３へ変化し、また第二の時点ｔ２では開弁状態６３から作動状態６２へ戻る。
【００２４】
図２ｃは、反応剤圧力信号ｐＲｅａと時間ｔとの関係を示している。反応剤圧力信号ｐＲｅａは、スタート時点ｔ１で反応剤定格圧力ｐＲｅａＮｅｎｎから反応剤圧力閾値ｐＲｅａＬｉｍへ向かって変化し、この反応剤圧力閾値には、第三の時点ｔ３で到達する。反応剤定格圧力ｐＲｅａＮｅｎｎと反応剤圧力閾値ｐＲｅａＬｉｍとの間には、反応剤圧力差ｄｐＲｅａがある。反応剤圧力信号ｐＲｅａは、第二の時点ｔ２まで降下して行き、その後は再び上昇する。
【００２５】
図２ｄは、圧縮空気圧力信号ｐＤｌと時間ｔとの関係を示している。圧縮空気圧力信号ｐＤｌは、スタート時点ｔ１で圧縮空気圧力定格値ｐＤｌＮｅｎｎから圧縮空気閾値ｐＤｌＬｉｍへ向かって変化し、この圧縮空気閾値には第四の時点ｔ４で到達する。圧縮空気圧力定格値ｐＤｌＮｅｎｎと圧縮空気圧力閾値ｐＤｌＬｉｍとの間には、圧縮空気圧力差ｄｐＤｌがある。圧縮空気圧力信号ｐＤｌは、第二の時点ｔ２まで降下して行き、その後は再び上昇する。
【００２６】
スタート時点ｔ１と第二の時点ｔ２との間には第一の時間間隔ｔ５が、スタート時点ｔ１と第三の時点ｔ３との間には第二の時間間隔ｔ６が、またスタート時点ｔ１と第四の時点ｔ４との間には第三の時間間隔ｔ７がある。
【００２７】
本発明によれば以下の方法が定められている。
例えば、詳しくは説明されていない自動車の点火キーによって行われる、内燃機関運転信号１６による内燃機関１０のスタートの後、制御装置１５は、少なくとも一つの入力信号に応じて燃料信号ｍＥを決定する。入力信号としては、例えばエアセンサ１１によって準備されたエア信号ｍｓＬおよび／または内燃機関１０によって準備された回転数Ｎおよび／または詳しくは説明されていないアクセルペダルの位置に依存したトルク基準値ＭＦａが想定されている。
【００２８】
燃料信号ｍＥは、例えば、燃料制御装置２０に配置されている、詳しくは説明されていない燃料弁の噴射時間長さを決定する。
内燃機関１０の排気ガスは、排気ガス処理装置１４で少なくとも一つの排気ガス成分について浄化される。排気ガス処理装置１４は、例えば触媒および／または吸蔵型触媒および／または粒子フィルタとすることができる。図示されている実施例では、触媒、特にＳＣＲ触媒（選択的還元触媒）として構成された触媒が想定されている。ＳＣＲ触媒１４は、排気ガス中に含まれている酸化窒素を、例えばアンモニアを用いて水素と窒素に変換する。アンモニアは、直接ＳＣＲ触媒１４の上流側の排気ガス領域１２内に導入することができる。図示されている実施例では、例えば尿素水溶液を反応剤として、ＳＣＲ触媒１４の上流側の排気ガス領域１２内へ導入する、反応剤導入装置１３を備えることが想定されている。アンモニアは、ＳＣＲ触媒１４の手前で、また特に、場合によっては加水分解触媒として働く部分を含んでいるＳＣＲ触媒１４の中で、尿素水溶液から準備される。
【００２９】
反応剤として用意される尿素水溶液は、反応剤タンク５５に蓄えられ、反応剤ポンプ２５によって少なくとも近似的に、予め定められた反応剤基準圧力へ加圧され、投与弁２１を通して混合室５６に送り込まれる。図示されている実施例では、混合室５６で、反応剤が、圧縮空気タンク５７で準備される圧縮空気と混合されることが想定されている。圧縮空気は、圧縮空気弁２３を用いて少なくとも近似的に、予め定められた圧縮空気基準圧力に加圧される。
【００３０】
反応剤圧力も圧縮空気圧力も、圧力センサ１７、１８によって測定される。反応剤圧力センサ１８は反応剤圧力信号ｐＲｅａを生成し、また圧縮空気圧力センサ１７は圧縮空気信号ｐＤｌを生成する。内燃機関運転信号１６による内燃機関１０の始動の際に、反応剤ポンプ制御装置３２によって反応剤ポンプ制御信号２６が準備される。反応剤ポンプ２５は、反応剤を予め定められた、例えば４バールの圧力に加圧する。反応剤ポンプ制御装置３２は制御装置を含むことができ、該制御装置には、反応剤圧力信号ｐＲｅａが実際圧力値として送り込まれる。反応剤の量は、投与弁制御装置３０から投与弁制御信号２２を受けた投与弁２１によって設定される。投与弁制御信号２２は、例えば投与弁２１の予め定められた断面積を開く。
【００３１】
混合室５６で反応剤に混ぜ合わされる圧縮空気もまた、好ましくは、予め定められた圧縮空気基準圧力に調節される。このために圧縮空気制御弁制御装置３１は、圧縮空気圧力信号ｐＤｌに応じて圧縮空気制御弁制御信号２４を決定する。圧縮空気基準圧力は、例えば８バールである。圧縮空気タンク５７は、自動車では、ブレーキ装置および／またはパワーアシストステアリング装置の作動のために、および／または場合によってはその他の調節駆動装置の作動のために備えられている。場合によっては、コンプレッサが用いられている。圧縮空気圧力は、混合室５６の手前で例えば、詳しくは説明されていない超限界絞り弁を用いて、および／または、詳しくは説明されていない逆止め弁の圧力損失によって、例えば同じく４バールへ減圧することができる。
【００３２】
スプレー管５８が一部或いは完全に閉塞すると、排気ガス処理装置１４がその目的を部分的にしか或いは最早果たすことができなくなることがある。スプレー管５８では、例えば尿素水溶液の尿素の結晶化が起こることがある。スプレー管５８は、反応剤の不純物によって或いは異物によって発生することのある粒子によって、部分的に或いは完全に閉塞されてしまうことがある。
【００３３】
図示されている実施例では、スプレー管５８は、独立の部品として、混合室５６と反応剤導入装置１３との間に配置されている。スプレー管５８は、極めて一般的に言えば、そこで圧縮空気と混ぜ合わされた反応剤が発生する部品である。スプレー管５８は、例えば反応剤導入装置１３に含めることもできよう。別の構成によれば、反応剤は、直接投与弁２１によって内燃機関１０の排気ガス領域１２へ導入されるということが想定されている。この構成の場合には、スプレー管５８は投与弁２１の一部であり、この中に反応剤とそれに混ぜ合わされる圧縮空気とが同時に送り込まれる。
【００３４】
診断のスタート時点ｔ１の前に、圧力弁制御信号２４と反応剤ポンプ制御信号２６は、図２ａに示されているように、それぞれ動作レベル６０を取っている。動作レベル６０は、例えばパルス幅変調信号の予め定められたデューティー比に対応している。二つの制御信号２４、２６は定格圧力を決定する。反応剤圧力は、図２ｃに示されている予め定められた反応剤定格圧力ｐＲｅａＮｅｎｎと図２ｄに示されている予め定められた圧縮空気圧力定格値ｐＤｌＮｅｎｎとを持っている。
【００３５】
反応剤の量は、予め与えられている反応剤定格圧力を、少なくとも近似的に保持しているときには、投与弁制御信号２２が決定する投与弁２１の開度断面積によって定められる。図２ｂに示されているように、投与弁制御信号２２は、スタート時点ｔ１の前に、例えば５０％の開度断面積に対応する動作状態６２を取っている。
【００３６】
スタート時点ｔ１では、圧力弁制御信号２４と反応剤ポンプ制御信号２６は、停止レベル６１へ戻る。その際、両方のプロセスが同時に行われるということは重要ではない。図示されている実施例では、反応剤ポンプ２５は完全に停止され、また圧縮空気制御弁２３は完全に閉じられている。両方の圧力基準値が、スタート時点ｔ１の後で、スタート時点ｔ１の前よりも小さな値を取っているということが重要である。スタート時点ｔ１では更に、投与弁制御信号２２が動作状態６２から、図示されている実施例では１００％の開弁状態６３へ変化される。ここで重要なのは、投与弁２１が、反応剤圧力センサ１８が圧力降下を検出することができるように、ゼロではないガイド状態を取っているということである。図示されている実施例で想定されている、例えば１００％の開度状態６３の場合には、投与弁２１による制限無しに可能最大限の圧力降下が生じることができる。ここでもまた、投与弁制御信号２２が、正確にスタート時点ｔ１で変化されるということは重要ではない。
【００３７】
反応剤圧力の圧力降下と圧縮空気の圧力降下のチェックが、第一の時間間隔ｔ５の間に想定されている。二つの圧力降下が上述の手法によって同時に導入されない限り、二つの手法の間の時間的ずれが信号評価の際に考慮されなければならない。
【００３８】
第一のチェックは、反応剤圧力信号ｐＲｅａの微分商と圧縮空気圧力信号ｐＤｌの微分商との形成を想定している。これ等の微分商は、第一の時間間隔ｔ５の間の少なくとも一つの適当な時点で形成される。場合によっては、複数の別々の時点が想定される。
【００３９】
代わりの或いは追加のチェックは、反応剤圧力信号ｐＲｅａの差分商と圧縮空気圧力信号ｐＤｌの差分商との形成を想定している。これ等の差分商は、同じく第一の時間間隔ｔ５の間の少なくとも一つの適当な時点で形成されなければならない。実際には、微分商や差分商の測定は、制御装置１５の時間的に不連続な作動様態に基づいて同じ手法で行われる。
【００４０】
代わりの或いは追加のチェックは、第一の時間間隔ｔ５の間の圧力信号ｐＲｅａ、ｐＤｌと閾値ｐＲｅａＬｉｍ、ｐＤｌＬｉｍとの比較を想定している。この実施例の一つの拡張例は、反応剤圧力信号ｐＲｅａが予め定められた第三の時点ｔ３までに、予め定められた反応剤圧力閾値ｐＲｅａＬｉｍを、また圧縮空気圧力信号ｐＤｌが予め定められた第四の時点ｔ４までに、予め定められた圧縮空気圧力閾値ｐＤｌＬｉｍを、それぞれ遅くとも割り込まなければならないということを想定している。
【００４１】
代わりの或いは追加のチェックは、第一の時間間隔ｔ５の間の圧力信号ｐＲｅａ、ｐＤｌと圧力差ｄｐＲｅａ、ｄｐＤｌとの比較を想定している。この実施例の一つの拡張例は、反応剤圧力信号ｐＲｅａが予め定められた第三の時点ｔ３までに、予め定められた反応剤圧力差ｄｐＲｅａを、また圧縮空気圧力信号ｐＤｌが予め定められた第四の時点ｔ４までに、予め定められた圧縮空気圧力差ｄｐＤｌを、それぞれ遅くとも超えなければならないということを想定している。
【００４２】
ここに示されている、図２ｃ及び図２ｄに基づく実施例では、それぞれ限界例が図示されている。反応剤圧力信号ｐＲｅａは、第二の時間間隔ｔ６の間に或いは遅くとも第三の時点ｔ３までに、予め定められた閾値を超えなければならない。圧縮空気圧力信号ｐＤｌは、第三の時間間隔ｔ７の間に或いは遅くとも第四の時点ｔ４までに、予め定められた閾値を超えなければならない。第二のおよび第三の時間間隔ｔ６、ｔ７の決定の際には、反応剤圧力の圧力降下が圧縮空気圧力の圧力降下よりも著しく緩やかに行われるということが考慮されるべきであろう。
【００４３】
圧縮空気圧力信号プリセット閾値３５は、圧縮空気閾値ｐＤｌＬｉｍおよび／または圧縮空気圧力差ｄｐＤｌおよび／または、少なくとも一つの微分商および／または少なくとも一つの差分商のために想定された閾値を含んでいる。
【００４４】
反応剤圧力信号プリセット閾値３７は、反応剤閾値ｐＲｅａＬｉｍおよび／または反応剤圧力差ｄｐＲｅａおよび／または、少なくとも一つの微分商および／または少なくとも一つの差分商のために想定された閾値を含んでいる。
【００４５】
圧縮空気圧力信号ｐＤｌが予め定められた少なくとも一つの閾値を超えていない場合には、圧縮空気圧力信号評価装置３４が圧縮空気エラー信号３９を生成する。反応剤圧力信号ｐＲｅａが予め定められた少なくとも一つの閾値を超えていない場合には、反応剤圧力信号評価装置３６が反応剤エラー信号４０を生成する。Ａｎｄ結合素子３８は、圧縮空気エラー信号３９と反応剤エラー信号４０の両方が出ているときにのみ、エラー信号４１を送り出す。両方のエラー信号が出ているときにのみ、スプレー管５８が部分的に或いは完全に閉塞されているということを推定することができる。
【００４６】
エラー信号４１は、詳しくは示されていない自動車のドライバーに知らされることができる。代わりの或いは追加として、エラー信号４１は、図示されていないエラーメモリに記憶することができる。
【００４７】
診断は、遅くとも第一の時間間隔ｔ５の終わりには終了される。図示されている実施例によれば、第一の時間間隔ｔ５の後は、再び通常の運転が始められる。第二の時点ｔ２では、圧力弁制御信号２４も反応剤ポンプ制御信号２６も、停止レベル６１から動作レベル６０へ切替えられる。投入弁制御信号２２は、開弁状態６３から動作状態６２へ切替えられる。反応剤圧力信号ｐＲｅａと圧縮空気圧力信号ｐＤｌは、第二の時点ｔ２の後、再び反応剤定格圧力ｐＲｅａＮｅｎｎおよび圧縮空気定格値ｐＤＩＮｅｎｎに向かって上昇する。
【００４８】
一つの有利な拡張例によれば、診断は内燃機関１０の余動の間に行われる。この実施例の場合には、内燃機関１０のスイッチオフは、内燃機関運転信号１６に基づいて検知される。制御装置１５の供給電源は、診断のスタート時点ｔ１では未だ遮断されない。スタート時点ｔ１で、内燃機関１０はスイッチオフされ、診断がスタートされる。診断の終了後遅くとも第二の時点ｔ２までに、制御装置１５の供給電源を遮断することができる。このような構成の利点は、診断が内燃機関１０の運転の間の排気ガス処理装置１４の変換速度に対して何の影響も与えないということにある。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に基づく方法が適用される技術的環境を示す。
【図２ａ−２ｄ】時間に対する信号の変化を示す。
【符号の説明】
【００５０】
１０…内燃機関
１１…エアセンサ
１２…排気ガス領域
１３…反応剤導入装置
１４…排気ガス処理装置
１５…制御装置
１６…内燃機関運転信号
１７…圧力センサ（圧縮空気）
１８…圧力センサ（反応剤）
２０…燃料制御装置
２１…投与弁
２２…投与弁制御信号
２３…圧縮空気制御弁
２４…圧縮空気制御弁制御信号
２５…反応剤ポンプ
２６…反応剤ポンプ制御信号
３０…投与弁制御装置
３１…圧縮空気制御弁制御装置
３２…反応剤ポンプ制御装置
３３…タイマ
３４…圧縮空気圧力信号評価装置
３５…圧縮空気圧力信号プリセット閾値
３６…反応剤圧力信号評価装置
３７…反応剤圧力信号プリセット閾値
３８…Ａｎｄ結合素子
３９…圧縮空気エラー信号
４０…反応剤エラー信号
４１…エラー信号
５０、５１、５２…第一の、第二の、第三の制御信号
５５…反応剤タンク
５６…混合室
５８…スプレー管
６０…作動レベル
６１…停止レベル
６２…動作状態
６３…開弁状態
ｍＥ…燃料信号
ＭＦａ…トルク基準値
ｍｓＬ…、エア信号
Ｎ…エンジン回転数
ｐＤｌ…圧縮空気圧力信号
ｐＤｌＬｉｍ…圧縮空気閾値
ｐＤｌＮｅｎｎ…圧縮空気圧力定格値
ｐＲｅａ…反応剤圧力信号
ｐＲｅａＬｉｍ…反応剤圧力閾値
ｐＲｅａＮｅｎｎ…反応剤定格圧力
【図１】
2006077765.tif 000003
【図２ａ−２ｄ】
2006077765.tif 000004