(57)【要約】【課題】透水性を有する多孔質のポーラス体を目詰まりさせることなくコンクリート製側溝ブロックと一体成型することが可能なコンクリート製側溝ブロックの製造方法の提供。【解決手段】透水性を有する多孔質のポーラスコンクリート板２を一対のパッキン１２ａ，１２ｂにより挟み込んだ状態で型枠１０の内面に一対のパッキン１２ａ，１２ｂが密着するように組み込み、型枠１０内に生コンクリート４を流し込んで成型した後、脱型して一対のパッキン１２ａ，１２ｂを除去する。【選択図】  図１２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
透水性を有する多孔質のポーラス体を一対のパッキンにより挟み込んだ状態で型枠の内面に前記一対のパッキンが密着するように組み込み、前記型枠内に生コンクリートを流し込んで成型した後、脱型して前記一対のパッキンを除去するコンクリート製側溝ブロックの製造方法。
【請求項２】
前記ポーラス体は、空隙率２０％以上のものである請求項１記載のコンクリート製側溝ブロックの製造方法。
【請求項３】
前記生コンクリートのスランプが、１２ｃｍ以上である請求項１または２に記載のコンクリート製側溝ブロックの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、透水性を有するコンクリート製側溝ブロックの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
透水性を有するコンクリート製側溝ブロックが知られている。例えば、特許文献１に記載の側溝の一部分を網や多数の小孔で形成したもの、特許文献２に記載の側溝の下部にさらにポーラス体を浸透して排水される排水孔を設けたもの、特許文献３に記載の側溝の底の開口部分にポーラスコンクリート板を嵌め込んで水が透過するようにしたものが知られている。
【０００３】
これらはいずれも透水部を別に形成して側溝ブロック本体に組み込むものであるが、その具体的な製造方法についての記載はない。また、特許文献４には、砂や泥の粒子径よりも小さい多孔質の透水性コンクリート材で形成された排水用栓を側溝の型枠に組み込み、型枠に生コンクリートを流し込んで養生し、最後に型枠を取り外してなる排水穴付き側溝の製造方法が記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭４８−３７９５４号公報
【特許文献２】特開昭５０−１５９１２３号公報
【特許文献３】特開昭６０−２０３７１９号公報
【特許文献４】特開昭５７−１４２３１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
生コンクリートを型枠に流し込んで成型するコンクリート製側溝ブロックの場合、生コンクリートのスランプは通常１０ｃｍ程度である。一方、透水性コンクリート材で別途形成された排水用栓のような別部材を特許文献４に記載のように側溝の型枠に組み込んだ場合、型枠の内面と排水用栓との間には必ず隙間を生じる。したがって、排水用栓を組み込んだ型枠に生コンクリートを流し込むと、型枠の内面と排水用栓との間に生コンクリートが浸透し、排水用栓の側溝表面に露出する面の小孔が目詰まりしてしまう。
【０００６】
そこで、本発明においては、透水性を有する多孔質のポーラス体を目詰まりさせることなくコンクリート製側溝ブロックと一体成型することが可能なコンクリート製側溝ブロックの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のコンクリート製側溝ブロックの製造方法は、透水性を有する多孔質のポーラス体を一対のパッキンにより挟み込んだ状態で型枠の内面に一対のパッキンが密着するように組み込み、型枠内に生コンクリートを流し込んで成型した後、脱型して一対のパッキンを除去することを特徴とする。
【０００８】
本発明の製造方法によれば、型枠内に生コンクリートを流し込んで成型する際、予め成型された透水性を有する多孔質のポーラス体の側溝ブロック表面に露出する面が、一対のパッキンを介して型枠に密着しているので、この多孔質のポーラス体と型枠との間に生コンクリートが浸透するのが防止される。
【０００９】
なお、従来ポーラス体の空隙率が大きくなると、よりポーラス体と型枠との間に隙間が生じやすくなり、生コンクリートが浸透しやすくなるので、この空隙率は小さくしなければならない。しかし、本発明の製造方法ではポーラス体の側溝ブロック表面に露出する面に生コンクリートが浸透することが防止されるので、空隙率を２０％以上と大きく設定することが可能である。
【００１０】
また、前述のように、生コンクリートのスランプは通常１０ｃｍ程度であり、この１０ｃｍを目標として通常±２ｃｍの許容誤差を設けて８〜１２ｃｍとするが、本発明の製造方法によれば、ポーラス体の側溝ブロック表面に露出する面に生コンクリートが浸透することが防止されるので、生コンクリートのスランプが１２ｃｍ以上であっても多孔質のポーラス体を目詰まりさせることなく成型することが可能である。なお、スランプは、日本工業規格（ＪＩＳ  Ａ  １１０１：コンクリートのスランプ試験方法）により測定した値である。
【発明の効果】
【００１１】
（１）透水性を有する多孔質のポーラス体を一対のパッキンにより挟み込んだ状態で型枠の内面に一対のパッキンが密着するように組み込み、型枠内に生コンクリートを流し込んで成型した後、脱型して一対のパッキンを除去することにより、多孔質のポーラス体と型枠との間に生コンクリートが浸透するのが防止され、側溝ブロック表面に露出する面の多孔質のポーラス体を目詰まりさせることなくコンクリート製側溝ブロックと一体成型することが可能となる。
【００１２】
（２）空隙率２０％以上のポーラス体を使用することにより、透水性の高いコンクリート製側溝ブロックを製造することが可能となる。
【００１３】
（３）スランプが１２ｃｍの生コンクリートを使用しても側溝ブロック表面に露出する面の多孔質のポーラス体を目詰まりさせることがないので、作業性良く透水性のコンクリート製側溝ブロックを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は本発明の実施の形態におけるコンクリート製側溝ブロックの正面図、図２は平面図、図３は左側面図、図４は図１のＡ−Ａ断面図である。
【００１５】
図１に示す側溝ブロック１は、地中埋設対応型のコンクリート製ブロックであって、それぞれ平板状の２つの側壁部１ａ，１ｂと底版部１ｃと天版部１ｄとを一体成型した断面長方形の筒状の函渠ブロックである。側溝ブロック１には、透水性を持たせるために、その１つの側壁部１ａと底版部１ｃとにそれぞれ２枚のポーラスコンクリート板２が埋め込まれている。ポーラスコンクリート板２は、空隙率２０％以上の透水性を有する多孔質のポーラス体である。
【００１６】
側溝ブロック１は、総重量２４５ｋＮまでの大型車輌及び特殊車輌の通行が可能な荷重強度（活荷重：通称Ｔ−２５）に耐えうるように、ポーラスコンクリート板２が埋め込まれた部分を除く両端部１ｅと中央部１ｆとを通常の鉄筋コンクリート構造としたものである。また、側壁部１ａ，１ｂのそれぞれの中央部１ｆには、管路を接続する際に開口しやすいように肉厚を薄くした管路接続部３が形成されている。
【００１７】
次に、本実施形態における側溝ブロック１の製造方法について説明する。図５は図１の側溝ブロックの製造工程を示すフロー図、図６から図１６は図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【００１８】
（図５のステップＳ１０１）図６に示すように型枠１０を開いた状態から、図７に示すように両端の端型１０ａ，１０ｂを起こし、図８に示すように中子１１をセットする。
（ステップＳ１０２）図９に示すように、側溝ブロック１の側壁部１ａ（図１参照。）に埋め込むポーラスコンクリート板２を型枠１０の側型１０ｃ，１０ｄの一方の側型１０ｃにセットする。このとき、側型１０ｃの内面とポーラスコンクリート板２との間にはパッキン１２ａ（図示せず。）をセットする。また、中子１１の側面にも、このパッキン１２ａと一対のパッキン１２ｂをセットする。
【００１９】
（ステップＳ１０３）図１０に示すように、側型１０ｃ，１０ｄを起こし、型枠１０を組み立てる。これにより、ポーラスコンクリート板２は、一対のパッキン１２ａ，１２ｂにより挟み込まれた状態で、型枠１０の側型１０ｃの内面および中子１１の側面に密着するように組み込まれる。
（ステップＳ１０４）図１１に示すように、側溝ブロック１の底版部１ｃ（図１参照。）のポーラスコンクリート板２を中子１１の上面にセットする。このとき、中子１１の上面とポーラスコンクリート板２との間にはパッキン１２ａをセットする。
【００２０】
（ステップＳ１０５）図１２に示すように、ポーラスコンクリート板２の上面に、中子１１の上面にセットしたパッキン１２ａと一対のパッキン１２ｂをセットし、止め枠としてのアングル材１３でパッキン１２ｂを固定する。
（ステップＳ１０６）図１３に示すように、型枠１０内に生コンクリート４を流し込む。  
【００２１】
（ステップＳ１０７）図１４に示すように、側溝ブロック１の成型後、中子１１を取り除き、型枠１０を開いて側溝ブロック１を脱型する（図１５参照。）。全てのパッキン１２ａ，１２ｂも取り除く。
（ステップＳ１０８）側溝ブロック１の上下を反転させると、図１の側溝ブロック１が完成する。
【００２２】
以上のように本実施形態における側溝ブロック１の製造方法では、透水性を有する多孔質のポーラスコンクリート板２を一対のパッキン１２ａ，１２ｂにより挟み込んだ状態で型枠１０の内面に一対のパッキン１２ａ，１２ｂが密着するように組み込み、型枠１０内に生コンクリート４を流し込んで成型した後、脱型して一対のパッキン１２ａ，１２ｂを除去している。
【００２３】
これにより、型枠１０内に生コンクリート４を流し込んで成型する際、予め成型された透水性を有する多孔質のポーラスコンクリート板２の側溝ブロック１の表面に露出する面が、一対のパッキン１２ａ，１２ｂを介して型枠１０に密着しているので、この多孔質のポーラスコンクリート板２と型枠１０との間に生コンクリート４が浸透するのが防止される。したがって、側溝ブロック１の表面に露出する面の多孔質のポーラスコンクリート板２を目詰まりさせることなく、一体成型することが可能である。
【００２４】
また、本実施形態における側溝ブロック１の製造方法では、ポーラスコンクリート板２の側溝ブロック１の表面に露出する面に生コンクリート４が浸透することが防止されるので、空隙率を２０％以上と大きく設定することが可能であり、透水性の高い側溝ブロック１を製造することができる。
【００２５】
また、生コンクリート４のスランプは通常１０ｃｍ程度として打設するが、本実施形態における製造方法では、ポーラスコンクリート板２の側溝ブロック１の表面に露出する面に生コンクリート４が浸透することが防止されるので、生コンクリートのスランプを１２ｃｍ以上としても多孔質のポーラスコンクリート板２を目詰まりさせることなく成型することが可能である。
【００２６】
次に、本実施形態における側溝ブロック１の施工例について説明する。図１７は本実施形態における側溝ブロック１の施工例を示す断面図、図１８は図１７のＢ部拡大図、図１９は図１８の舗装を省略した平面図、図２０は図１８の右側面図である。
【００２７】
本実施形態における側溝ブロック１は一般的な道路函渠側溝として使用することができるが、地中に埋設しても使用できるため、水路勾配が取れないところでも使用することが可能である。このとき、図１７に示すように、複数の側溝ブロック１を連結し、地中で勾配を設けて埋設する。そして、側溝ブロック１の天版部１ｃに穴５を設けるか、予め穴５を設けた状態で成型したものを使用して、穴５にプレキャスト口環６ａ，６ｂ，６ｃを設けて地上からの水を集水するようにする。
【００２８】
また、側溝ブロック１は、図２０に示すように、ポーラスコンクリート板２を設けた側の側壁部１ａを歩道側に配置して、民地側にはポーラスコンクリート板２を設けていない側の側壁部１ｂが配置されるようにしている。また、ポーラスコンクリート板２が設けられた側壁部１ｂおよび底版部１ｃが配置される側には砕石９ｂを配置している。砕石９ｂは、透水シート９ｃにより流れないようにしている。このようにポーラスコンクリート板２が埋め込まれた側を歩道側とすることで、側溝ブロック１内からポーラスコンクリート板２を通じて流出する水が歩道側に流れるようにすることができる。
【００２９】
図１８に示すように、プレキャスト口環６ａは、側溝ブロック１の天版部１ｄの上面と舗装９ａの下面との間を接続するものである。プレキャスト口環６ａの上面には、複数のスリット孔７ａを設けたレジン集水蓋７が設けられている。スリット孔７ａは幅１０ｍｍ以下で形成されている。また、プレキャスト口環６ａは、舗装９ａと側溝ブロック１との勾配差を吸収するために高さ調整ボルト８によって側溝ブロック１の天版部１ｄとの隙間を調整可能となっている。なお、高さ調整ボルト８によって生じた側溝ブロック１の天版部１ｄとの隙間はモルタル（図示せず。）で埋めるようにする。
【００３０】
なお、図１７の中央に示すプレキャスト口環６ｂでは、プレキャスト口環６ｂの上にレジン集水蓋７を設け、その上を舗装９ａで覆っている。この場合の舗装９ａは透水性舗装であり、側溝ブロック１、プレキャスト口環６ｂおよびレジン集水蓋７は、すべて舗装９ａの下に埋設されている。
【００３１】
また、埋設が浅く、プレキャスト口環６ａ，６ｂ，６ｃを設ける必要がない場合には、図２０に対応する図２１に示すように、側溝ブロック１の天版部１ｄの穴５上に直にレジン集水蓋７を設ける構成とすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明に係るコンクリート製側溝ブロックは、集水した雨水を地下へ浸透させるための歩道・車道境界部や歩道・民地境界部等の側溝として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態におけるコンクリート製側溝ブロックの正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の左側面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図１の側溝ブロックの製造工程を示すフロー図である。
【図６】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図７】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図８】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図９】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１０】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１１】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１２】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１３】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１４】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１５】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１６】図１の側溝ブロック１の製造工程を示す斜視図である。
【図１７】本実施形態における側溝ブロック１の施工例を示す断面図である。
【図１８】図１７のＢ部拡大図である。
【図１９】図１８の舗装を省略した平面図である。
【図２０】図１８の右側面図である。
【図２１】図２０に対応する別の施工例を示す右側面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  側溝ブロック
１ａ，１ｂ  側壁部
１ｃ  底版部
１ｄ  天版部
１ｅ  端部
１ｆ  中央部
２  ポーラスコンクリート板
３  管路接続部
４  生コンクリート
５  穴
６ａ，６ｂ，６ｃ  プレキャスト口環
７  レジン集水蓋
７ａ  スリット孔
８  高さ調整ボルト
９ａ  舗装
９ｂ  砕石
９ｃ  透水シート
１０  型枠
１０ａ，１０ｂ  端型
１０ｃ，１０ｄ  側型
１１  中子
１２ａ，１２ｂ  パッキン
１３  アングル材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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