(57)【要約】【課題】集草性能とメンテナンス性が良く、しかもバランス良く一対の刈刃を設けた乗用芝刈機用のモーアを提供すること。【解決手段】車両の進行方向に向かって左右に配置されるモーア６には、互いに逆向きに、車両内側から外側に向けてそれぞれ回転する一対の刈刃５，５を備え、この刈刃５，５により刈り取られた芝草を後方へ搬送するシュータ１７，１７を車両の左右両サイドにそれぞれ配置したので、車両の進行方向に向かって左右の双方向で同時に芝草の刈り取りが行え、能率的な芝刈りが可能となり集草性能が良い。また刈り取った芝草を搬送するシュータ１７，１７を車体の外側左右両サイドに配置しているので、車体の左右重量バランスが良く、メンテナンス性も良い。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動輪（３，３；４，４）を備えた車両の進行方向に向かって左右に配置され、互いに逆向きに、車両内側から外側に向けてそれぞれ回転する一対の刈刃（５，５）を備えたことを特徴とするモーア。
【請求項２】
前記一対の刈刃（５，５）により刈り取られた芝草を後方へ搬送する搬送路（１７，１７）を車両の左右両サイドにそれぞれ配置したことを特徴とする請求項１記載のモーア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用芝刈機などの車体の下方に装備されるモーアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来芝刈機（モーア）を車体前部に装着した、いわゆるフロントモーア型乗用芝刈機が特開平６−３１９３４４号公報などに開示されている。この乗用芝刈機は、モーアで刈り取った芝草を車体下方に配したシュータを介して車体後部のコレクターバックにブロアにより送風搬送して集草する構成を備えている。
【特許文献１】特開平６−３１９３４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記特許文献１記載の乗用芝刈機は、車体前方に装着されるフロントモーアで刈り取った芝草を車体の一方の側部に設けたシュータを経由して送風搬送した後、ベルトコンベアでコレクタバックに集草する構成である。そのため、上記芝刈機を用いる場合には、車体の片方だけに刈り取った芝草を搬送するため、芝刈り作業の方向が車体の一方に側に限定される。また、この構成は、車体の左右重量バランスが偏ったり、車巾が左右異なるので芝刈り作業がしにくい欠点がある。
【０００４】
また、フロントモーアで刈り取った芝草をコレクタバックへ集草するための通路（シュータ）を車体の中央下方に設けると、メンテナンス性が悪く、また車輪支持機構をポータル方式にする必要があるためコスト高となることもあった。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、集草性能とメンテナンス性が良く、しかもバランス良く一対の刈刃を配置した乗用芝刈機用のモーアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の上記課題は、次の解決手段で解決される。  
請求項１記載の発明は、駆動輪（３，３；４，４）を備えた車両の進行方向に向かって左右に配置され、互いに逆向きに、車両内側から外側に向けてそれぞれ回転する一対の刈刃（５，５）を備えたモーアである。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記一対の刈刃（５，５）により刈り取られた芝草を後方へ搬送する搬送路（１７，１７）を車両の左右両サイドにそれぞれ配置した請求項１記載のモーアである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、車両内側から外側に向けてそれぞれ回転する左右一対の刈刃（５，５）により、車両の進行方向に向かって左右の双方向で同時に芝草の刈り取りが行えるため能率的な芝刈りが可能となり、刈り取った芝草が搬送路（１７，１７）へ搬送される前にぶつかることがないので集草性能も良い。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、左右一対の刈刃（５，５）で刈り取った芝草を後方へ搬送する搬送路（１７，１７）を車両の左右両サイドに配置したので車体の左右重量バランスが良く、搬送路（１７，１７）内で芝草が詰った場合にも搬送路（１７，１７）が機体外側部位にあるのでメンテナンスがしやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。  
本実施例の乗用型芝刈機１の側面図を図１に、平面図を図２に、また正面図を図３にそれぞれ示す。図４にはモーアの内部の刈刃駆動機構を、図５にはベルトコンベアの動力伝達機構部分の平面図を示す。  
なお、本明細書において乗用型芝刈機１の前進方向を向いて左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後ろということにする。
【００１１】
乗用芝刈機１には、車体フレーム２の前部と後部にそれぞれ前輪３、３と後輪４、４を備え、車体フレーム２の前部の下方には左右一対の芝草刈り取り用の刈刃５，５を備えたモーア６が設けられ、車体フレーム２の前部上方のフロア７にはステアリングコラム８を立設し、該コラム８の上部にはハンドル９が設けられている。またハンドル９の後方には操縦席１０があり、該操縦席１０の後方にはエンジン１１を搭載しており、該エンジン１１の上方にはコレクタバック１４が設けられている。乗用型芝刈機１が図１の状態にあるとき、コレクタバック１４の下側に位置する側面はコレクタバック１４の蓋部１４ａに向かって後部下方に傾斜している。前記コレクタバック１４はその両側面に一対のコレクタ昇降リンク３６，３６が取り付けられ、図示しないコレクタ昇降シリンダにより上下動される。
【００１２】
また、エンジン１１からの動力は図示しないＨＳＴやギア式変速装置を経由して前輪３，３及び後輪４，４へ伝達されると同時にＰＴＯ軸（図示せず）を経由してベルトコンベアケース１２内のベルトコンベア１３が駆動される。ベルトコンベア１３はコレクタバック１４の前面上部に接続しており、モーア６で刈り取った芝草をコレクタバック１４に向けて搬送する。また、ベルトコンベア１３とモーア６の間には本発明の搬送路となるシュータ１７が配置されていて、モーア６により刈り取られた芝草はシュータ１７とケース内のベルトコンベア１３を経由して後方のコレクタバック１４に搬送される。
【００１３】
前記モーア６には左右一対の刈刃５，５が設けられ、該刈刃５がエンジン１１から図示しない動力伝達機構を経由して伝達される動力により駆動され、芝草が刈刃５により刈り取られる。
【００１４】
また前記左右一対の刈刃５，５は互いに反対方向に回転する。その回転方向は芝刈機の中央から両サイドに向けて図２の矢印Ｒ方向に回転する。すなわち、左刈刃５は左回転、右刈刃５は右回転する。またこれら２つの刈刃５，５は互いに９０°の位相のずれが生じるように図４に示すタイミングベルト１６で駆動させる。また、前記２本の刈刃５を収納したモーアデッキ１５は２つの歩行型モーアデッキの各内側面を接合したような形状であり、車体フレーム２の左右両サイドにそれぞれ配置する排出用シュータ１７，１７が設けられている。
【００１５】
図４に示すように、エンジン１１からの動力はモーア入力軸１８からプーリ１９に伝達され、該プーリ１９から左右の刈刃５，５の各回転軸５ｄ，５ｄにそれぞれ設けられたプーリ２１，２１を駆動させる。該プーリ２１，２１が矢印Ｒ方向に互いに反対方向に回転するように、これらプーリ２１，２１の間に補助プーリ２２ａ，２２ｂ，２２ｃを設ける。
【００１６】
このように、前記芝刈機１では双方向での芝刈り作業が可能となり、例えば２本の刈刃を内向きに回転させる構成と比較して互いの刈刃５，５で刈られた芝草がシュータ１７，１７へ向けて搬送される前にぶつかることがないので集草性能が良い。また、隣接する刈刃５，５の間にある芝草の刈り取りは、向かい刈りされるので刈り残しが無く、さらにシュータ１７内に刈り取った芝草が詰まっても、シュータ１７が機体外側部位にあるので掃除、即ちメンテナンスしやすい。  
また、シュータ１７，１７と刈刃５，５が車体の左右両側に一対設けられるので、車体全体の重量バランスが良くなる。
【００１７】
また、前記乗用芝刈機１では、各刈刃５，５で刈り取った芝草をコレクタバック１４に送るシュータ１７，１７を車体フレーム２の両サイドに設けるので、シュータ１７，１７の内側に一対の前輪３，３を配置することになる。そのため一対の前輪３，３を連結するホイールシャフトは従来の芝刈機の場合より短くできる。このようなシュータ１７，１７の構成により、刈刃５，５で刈り取った後にモーアデッキ１５から出た芝草を刈刃５，５で飛ばす距離が比較的短くなるのでシュータ１７，１７内で芝草が詰まりにくい利点がある。
【００１８】
また、シュータ１７からの芝草を後方上部に向けて搬送するベルトコンベア１３の駆動力は、図１、図５に示すように前輪３の回転軸３ａに取り付けられたギア２０と噛合するギア２９をベルトコンベア１３の作動用プーリ３１の駆動軸３１ａに取り付けた構成になっている。ベルトコンベア１３を作動させる作動用プーリ３１の駆動軸３１ａは一方向性クラッチ３１ｂにより前記ギア２９で駆動される構成であるので、芝刈機が前進している時にしかベルトコンベア１３が作動しない。こうして芝刈機が後退しているときに不用意にベルトコンベア１３が逆転するおそれが無くなる。
【００１９】
ベルトコンベア１３を作動させる駆動源がタイヤを装着した前輪３であるため、比較的静かにベルトコンベア１３が作動する。さらに芝刈機の走行速度が速くなり、刈り取る草量が増えると、ベルトコンベア１３による芝草の搬送速度も速くなるので草詰まりが生じない。
【００２０】
また、左右のコンベアケース１２の下部の外側面には、コンベアケース１２内部を開放できる開閉窓１２ａを設け、駆動軸３１ａ周り及びシュータ１７とコンベアケース１２の接続部のメンテナンスを容易にしている。
【００２１】
また、本実施例のベルトコンベア１３のケース１２の上部とコレクタバック１４との接続部分は図６の斜視図に示すようにコレクタバック１４に設けたボックス状の接続部材２３の開口部２３ａにコンベアケース１２の先端部を挿入する構成になっている。
【００２２】
従来は図７の側断面図に示すように、前記接続部材２３の開口部２３ａのシール部材２４’は、ベルトコンベアケース１２の径方向に対してシールする構成であったが、本実施例のシール部材２４は、図６に示すように接続部材２３の開口部２３ａのなす平面方向に沿ってシールをする構成にした。すなわち、ベルトコンベアケース１２の外側に取り付けた平板２５にシール部材２４を設け、該シール部材２４に接するように接続部材２３の開口部取付面２３ｂを重ねて配置する構成である。このとき接続部材２３の開口部２３ａはベルトコンベアケース１２の先端部の断面積より大きな面積を有する穴になっている。
【００２３】
図７の断面図に示すようなベルトコンベアケース１２の径方向に対してシール部材２４’によりシールをする構成では、昇降動作が繰り返し行われるコレクタバック１４の動きに対して十分対応できていなかった。しかし、上記図６に示す接続部材２３の構成を採用することで、コレクタバック１４が昇降動作を繰り返した際に、ベルトコンベアケース１２の径方向に大きな動きがあっても、比較的大きな開口部２３ａはベルトコンベアケース１２の動きを許容する大きさがあることとシール部材２４の両側に平板状の板２３ｂ，２５が密着して配置されているのでベルトコンベアケース１２の径方向に大きな動きがあっても、シール部材２４の両側の平板状の板２３ｂ，２５が互いにスライドするだけでありシール性が損なわれない。
【００２４】
次に、乗用型芝刈機に取り付ける別形態のモーアについて説明する。  
このモーアでは図８の刈刃駆動軸部分の斜視図に示すように、刈刃駆動軸２６にボルト２７により連結部材２８を締結し、該連結部材２８の両端部には刈刃５の基部が入り込む凹部と、ヒンジ穴２８ａを設け、該ヒンジ穴２８ａと刈刃５の端部に設けた穴５ａにピン３０を通してナット３０ａにより連結部材２８と刈刃５を連結する構成にした。なおモーア６を芝草の刈り取り位置に配置した場合に刈刃５の下側に位置する側面には芝草を刈り取るための刃５ｂが設けられ、その反対側の面には起風を生じて刈り取った芝草をシュータ１７側に送り出すフィン５ｃが設けられている。  
刈刃駆動軸２６、連結部材２８及び刈刃５の刃５ｂにはスチール材を使用し、刃５ｂ以外の刈刃５の部分を樹脂製としている。
【００２５】
なお、上記構成にすると、刈刃５の穴５ａを中心として刈刃５は多少回動する余裕を設けている。連結部材２８と刈刃５の連結部がヒンジ構造であるため、連結部材２８及び刈刃５の基部に曲げモーメントが生じない。そのため、連結部材２８と刈刃５の連結部に応力が集中することがなく、これらの部分の破損を防止することができ、また刈刃５の交換が容易となる。また、上記本実施例の構成によると、刈刃駆動軸２６に衝撃があるとヒンジ穴５ａを中心に刈刃５が回動自在であるために、刈刃５が障害物から容易に逃げることができ、刈刃駆動軸２６が破損しない。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明のモーアは、家庭用、産業用の乗用芝刈機などに装着して有用性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施例のモーアを装着した乗用芝刈機の側面図である。
【図２】図１の乗用芝刈機の概略平面図である。
【図３】図１の乗用芝刈機の正面図である。
【図４】図１の乗用芝刈機のモーア部分の平面図である。
【図５】図１の乗用芝刈機のベルトコンベアの動力伝達機構部分の平面図である。
【図６】図１の乗用芝刈機のベルトコンベアケースとコレクタバックとの接続部分の斜視図である。
【図７】従来の前記接続部分の側断面図である。
【図８】図１の乗用芝刈機のモーアの刈刃駆動軸部分の斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  乗用芝刈機                ２  車体フレーム
３  前輪                      ３ａ  回転軸
４  後輪                      ５  刈刃
５ａ  挿入穴                  ５ｂ  刃部
５ｃ  フィン                  ５ｄ  回転軸
６  モーア                    ７  フロア
８  ステアリングコラム        ９  ハンドル
１０  操縦席                  １１  エンジン
１２  ベルトコンベアケース    １２ａ  開閉窓
１３  ベルトコンベア          １４  コレクタバック
１４ａ  蓋部                  １５  モーアデッキ
１６  タイミングベルト        １７  シュータ
１８  モーア入力軸            １９  プーリ
２０  ギア                    ２１  プーリ
２２ａ，２２ｂ，２２ｃ  補助プーリ
２３  接続部材                ２３ａ  開口部
２３ｂ  開口部取付面          ２４，２４’  シール部材
２５  平板                    ２６  刈刃駆動軸
２７  ボルト                  ２８  連結部材
２８ａ  ヒンジ穴              ２９  ギア
３０  ピン                    ３０ａ  ナット
３１  プーリ                  ３１ａ  プーリ駆動軸
３１ｂ  一方向性クラッチ      ３６  コレクタ昇降リンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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