(57)【要約】【課題】スイベル機構を有するスロットルバルブ操作装置の小型化を促進すると共に耐久性を向上する。【解決手段】回動弁体３に一体化された弁レバー４に軸受部材７を介して連結部材５を回動自在に軸支し、連結部材に設けた係合孔５ａに操作ケーブル６のフック用部材６ａを係合して、スイベル機構を構成する。弁レバーの一部を気化器本体１側に曲折してアイドリング調整ねじ８に当接させるストッパ片４ｂを設ける。アイドリング調整ねじを気化器本体に近づけることによりデッドスペースの発生を抑制できるため、スロットルバルブ操作装置の小型化を促進し得ると共に、軸受部材を用いることにより金属同士の摺接による摩耗を防止して耐久性を向上し得る。【選択図】図１
2006177322.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スロットルバルブに一体化されかつ半径方向外向きに延出する弁レバーと、前記弁レバーの延出方向端部に前記スロットルバルブの軸線と略平行な軸線回りに回動自在に設けられた連結部材とを有し、
操作ケーブルの端部にフック用部材を固着すると共に前記連結部材にその軸線に交差する向きに前記フック用部材を係合させるための係合孔を設けて、前記フック用部材を前記係合孔に係合させることにより前記操作ケーブルと前記弁レバーとを連結させるスイベル機構を設けた気化器のスロットルバルブの操作装置であって、
前記弁レバーに合成樹脂製軸受部材を介して前記連結部材が軸支され、かつ前記軸受部材に前記フック用部材の前記係合孔からの抜けを防止するための抜け止め片が一体成形されていると共に、
アイドリング調整ねじの螺進螺退により前記弁レバーのアイドリング時停止位置を決めるべく、前記弁レバーの一部を前記連結部材の突出側とは相反する側に曲折して前記アイドリング調整ねじに当接させるアイドリング調整用係止片を設けたことを特徴とするスロットルバルブ操作装置。
【請求項２】
前記軸受部材と前記弁レバーとの間に両者の相対位置を位置決めするための凹凸係合手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスロットルバルブ操作装置。
【請求項３】
前記凹凸係合手段の一部が、前記アイドリング調整用係合片と、前記軸受部材に一体成形された係合凸部とからなることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のスロットルバルブ操作装置。
【請求項４】
前記軸受部材が、前記弁レバーに一体に樹脂成形されて設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のスロットルバルブ操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スロットルバルブに一体化された弁レバーと操作ケーブルとを連結するスイベル機構を設けたスロットルバルブ操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、気化器においてそのスロットルバルブの開閉を操作ケーブルにより遠隔操作するために、スロットルバルブの回動軸に一体化されかつ半径方向外向きに延出された弁レバーと、その弁レバーの延出端部にスイベル機構を介して操作ケーブルを連結するようにしたものがある（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】実願平２−９８５４３号のマイクロフィルム
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献の場合には、弁レバーの端部にフック用部材としての円柱状金具を固着し、弁レバーの延出端部に回動自在に設けた連結部材（係止体）に操作ケーブルの引き方向に金具を係合させる係合穴を設けている。そして、操作ケーブルの引き方向とは相反する方向の変位に対しては係合穴から金具が抜け出ることを防止するためのストッパを、弁レバーの一部をＬ字状に曲折して設けている。
【０００５】
一方、操作ケーブルを連結するための連結部材が弁レバーの気化器本体側とは相反する側（気化器本体に対して遠ざかる方向）に設けられており、そのため上記ストッパを気化器本体に対して遠ざかる向きに曲折している。また、上記気化器のアイドリング調整にあっては、気化器本体側に設けたアイドリング調整ねじの螺進螺退により弁レバーを連動させて行うようにしている。そこで、アイドリング調整ねじの先端を弁レバーの一部である上記ストッパに当接させている。
【０００６】
そのため、アイドリング調整ねじが気化器本体から遠ざかった位置に配設されることになり、気化器本体の高さ方向の比較的高い位置に設けられていることになる。アイドリング調整ねじにあっては、上記したように弁レバーを回動させる方向に当接させることから、その軸部及び頭部が弁レバーの回動範囲外側に突出するようになる。このように、上記構造のものでは、アイドリング調整ねじが気化器本体に対して外側に大きく出っ張るようになり、気化器の小型化を阻害する要因となっていた。
【０００７】
また、連結部材と弁レバーとの組み付け構造にあっては、弁レバーに設けた支持孔により連結部材の小径部を回動自在に支持するようにしていると共に、両部材が金属製の場合には円滑な回動を確保しようとすると一方の材質に柔らかいものを選ぶことになり、その場合には摩耗により耐久性が劣るという問題が発生する。また一方を樹脂材で形成することが考えられるが、それぞれの本来の機能を確保し得る材質にしなければならず、円滑性を重視することはできない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決して、スイベル機構を有するスロットルバルブ操作装置の小型化の促進及び耐久性の向上を実現するために本発明に於いては、スロットルバルブに一体化されかつ半径方向外向きに延出する弁レバーと、前記弁レバーの延出方向端部に前記スロットルバルブの軸線と略平行な軸線回りに回動自在に設けられた連結部材とを有し、操作ケーブルの端部にフック用部材を固着すると共に前記連結部材にその軸線に交差する向きに前記フック用部材を係合させるための係合孔を設けて、前記フック用部材を前記係合孔に係合させることにより前記操作ケーブルと前記弁レバーとを連結させるスイベル機構を設けた気化器のスロットルバルブの操作装置であって、前記弁レバーに合成樹脂製軸受部材を介して前記連結部材が軸支され、かつ前記軸受部材に前記フック用部材の前記係合孔からの抜けを防止するための抜け止め片が一体成形されていると共に、アイドリング調整ねじの螺進螺退により前記弁レバーのアイドリング時停止位置を決めるべく、前記弁レバーの一部を前記連結部材の突出側とは相反する側に曲折して前記アイドリング調整ねじに当接させるアイドリング調整用係止片を設けたものとした。
【０００９】
特に、前記軸受部材と前記弁レバーとの間に両者の相対位置を位置決めするための凹凸係合手段が設けられていると良く、また、前記凹凸係合手段の一部が、前記アイドリング調整用係合片と、前記軸受部材に一体成形された係合凸部とからなることや、さらに前記軸受部材が、前記弁レバーに一体に樹脂成形されて設けられていると良い。
【発明の効果】
【００１０】
このように本発明によれば、スロットルバルブ操作装置のスイベル機構において、操作ケーブルを連結する連結部材をスロットルバルブの弁レバーに合成樹脂製軸受部材を介して支持したことから、弁レバー及び連結部材が金属製であっても連結部材の滑らかな回動が確保されると共に、軸受部材に適切な材質のものを任意に選択できるため、連結部材を直接的に弁レバーにより回動支持するものに対して支持部の耐久性を向上し得る。
【００１１】
また、操作レバーの端部に設けたフック用部材が連結部材の係合孔から抜け出ることを防止するために弁レバーに設けたアイドリング調整用係止片を気化器本体側とは相反する側に突出するように設けた場合には弁レバーと気化器本体との間にデッドスペースが生じ易いのに対して、アイドリング調整ねじを当接させるために弁レバーに設けるアイドリング調整用係止片を連結部材の突出側とは相反する側に曲折して設けることにより、対応するアイドリング調整ねじを気化器本体に近づけることによりデッドスペースの発生を抑制できるため、スロットルバルブ操作装置の小型化を促進し得る。
【００１２】
特に、軸受部材と弁レバーとを凹凸係合手段により相対的に位置決めすることにより、軸受部材に設けたストッパ片の相対位置が決まるため、ストッパ片の大きさを必要最小限とすることができ、軸受部材を好適に小型化し得る。また、凹凸係合手段の一部として軸受部材に設けた係合凸部をアイドリング調整用係合片に係合させる構造とすることにより、アイドリング調整用係合片を利用することができる。さらに、軸受部材を弁レバーに一体に樹脂成形することにより、軸受部材の組み付け工程を省略し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１は本発明が適用された内燃機関用気化器の全体を示す正面図である。図示例のものにあっては、気化器本体１に図における表裏方向に貫通して設けられた吸気道２には、その軸線に直交する軸線回りに回動自在に気化器本体１内に受容された回動絞り弁の回動弁体３が設けられている。
【００１４】
回動弁体３には回動角度に応じて吸気道２を全閉状態から全開状態にするように混合気通路３ａが設けられており、混合気通路３ａ内には回動弁体３に同軸に設けられた燃料ノズル（図示せず）が臨むようにされている。回動弁体３の図における上側には気化器本体１の外方（図の上方）に突出する弁軸３ｂが同軸かつ一体に形成されており、その弁軸３ｂと弁軸３ｂに同軸をなす燃料ノズルとにより回動弁体３が気化器本体１に軸支されている。また、回動弁体３の軸線方向端面と気化器本体１との間にはカム機構が設けられており、回動弁体３が回動に応じて図における上方に変位するようにされている。このようにして、回動弁体３の回動角度により弁開度が変化し、回動弁体の上方変位に応じて燃料ノズルのノズル開度が変化して、弁開度に応じた燃料噴出量が制御される。
【００１５】
図２に併せて示されるように、弁軸３ｂの突出端部には半径方向に延出する板状の弁レバー４が固着されている。弁レバー４の半径方向延出端部にはスイベル機構を構成する連結部材５が弁軸３ｂと平行な軸線回りに回動自在に組み付けられている。図３に併せて示されるように、連結部材５には、図示されない遠隔操作レバーに連結された操作ケーブル６の一端に固着された大径円柱状のフック用部材６ａを係合させるための係合孔５ａと、操作ケーブル６のケーブル部分を通すために係合孔５ａと連通するスリット５ｂとが形成されている。
【００１６】
連結部材５には図における下方に突出する小径軸部５ｃが同軸に形成されており、その小径軸部５ｃが弁レバー４の半径方向延出端部に設けられた孔４ａにＣ字状軸受部材７を介して組み付けられている。軸受部材７は、合成樹脂材からなり、その材質には例えば金属製の連結部材５に対して摩耗することなく円滑に軸支することができるものを容易に選択することができる。
【００１７】
なお、図示例では別部材として形成した軸受部材７を弁レバー４に組み付けるようにしているが、弁レバー４に一体樹脂成形して形成することができる。そのようにすることにより、組み付け工数を低減でき、製造コストを低廉化し得る。
【００１８】
連結部材５と操作ケーブル６との連結構造は上記したものであることから、開弁方向である操作ケーブル６を引く方向にはフック用部材６ａが係合孔５ａに係合するため問題ないが、閉弁方向である操作ケーブル６を戻す方向には、例えば弁レバー４すなわち回動弁体３が戻る方が速くなった場合やアイドリング位置での操作ケーブル６のたるみが大きかった場合には係合孔５ａからフック用部材６ａが抜け出てしまう虞がある。そのフック用部材６ａの抜けを防止するために、軸受部材７には、組み付け状態で連結部材５の外周面に沿う壁状の抜け止め片７ａが一体成形により形成されている。
【００１９】
なお、抜け止め片７ａの突出高さは、図４に示されるように、係合孔５ａにおける連結部材５の外周面に開口する開口部５ｄ全面を覆う必要は無く、係合孔５ａに受容された状態のフック用部材６ａの一部が抜け出る方向に係止される程度であって良い。
【００２０】
また、回動弁体３のアイドリング位置を規制するために、弁レバー４にはその連結部材５を組み付ける部分の外周端部の一部を気化器本体１側にＬ字状に曲折して形成したストッパ片４ｂが設けられており、気化器本体１にはそのストッパ片４ｂに当接させるアイドリング調整ねじ８が螺進螺退可能に設けられている。
【００２１】
アイドリング調整ねじ８は、アイドリング調整領域のストッパ片４ｂの円弧運動の範囲内でねじ先端が当接し得るように螺進螺退するように設けられている。アイドリング調整後の状態の一例を図５に示す。このようにアイリング調整ねじ８を螺進させる（ねじ先端を突出させる）ことによりストッパ片４ｂが押されて弁レバー４が開弁方向に回動し、アイドリング状態として任意の開弁角度に設定することができる。
【００２２】
また、操作ケーブル６の外被が図１及び図２に示されるように気化器本体１に立設されたブラケット１ａにより固定支持されていることから操作ケーブル６の変位方向はほぼ直線的であるのに対して、弁レバー４は円弧運動するため、弁レバー４における連結部材５の軸支部に対して連結部材５が相対的に回動する。そのため、連結部材５の回動に伴って係合孔５ａの開口部５ｄが変位しても常に抜け止め片７ａによる抜け防止状態にしておく必要がある。
【００２３】
図示例では、図３に示されるよう軸受部材７に、その外向フランジ部の一部を弁レバー４の外周端にてＬ字状に曲折した係合凸部としての位置決め片７ｂを一体成形にて形成し、その位置決め片７ｂをストッパ片４ｂと共働して弁レバー４の回動方向に対して挟むようにして軸受部材７の弁レバー４に対する相対回動を規制する突片４ｃを弁レバー４に設けている。このようにして、軸受部材７と弁レバー４との相対位置を位置決めするための凹凸係合手段が構成されている。なお、図示例における突片４ｃは半径方向外向きに突出しているだけであり、それにより簡単に加工（例えばプレス加工）することができるが、ストッパ片４ｂと同様にＬ字状に曲折しても良い。
【００２４】
これにより、弁レバー４の回動運動に対して軸受部材７の相対位置が変化しないため、抜け止め片７ａの周方向長さを必要最小限とすることができる。図示例では、位置決め片７ｂを回動方向両側から挟むための一方を弁レバー４に他の用途で設けられているストッパ片４ｂを用いており、上記凹凸係合手段を必要最小限の追加で構成しており、コスト高を抑制し得る。
【００２５】
なお、上記凹凸係合手段を設けない場合には抜け止め片７ａの周方向幅を大きく設定すれば良い。
【００２６】
このようにして、操作ケーブル６のフック用部材６ａの連結部材５からの抜け止めを軸受部材７に設けた抜け止め片７ａにより行うことにより、弁レバー４に設けるアイドリング調整用ストッパ片７ａを、弁レバー４に対して連結部材５の突出側とは相反する側に曲折して気化器本体１側に位置させることができる。そのため、従来のストッパ片により抜け止めを兼ねていたものにあっては気化器本体１から遠ざかる（外方に突出する）方向に弁レバー４からストッパ片が延出されるのに対して、アイドリング調整ねじ８の気化器本体１の上面からの高さ（図１のｈ）を低くすることができるため、気化器本体１からの出っ張り部分をできるだけ小さくすることができ、全体の小型化を促進し得る。そして、軸受部材７を別途設けることにより、従来のように金属同士の摺接による摩耗を防止することができ、耐久性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明が適用された内燃機関用気化器の全体を示す正面図である。
【図２】図１の矢印II線から見た平面図である。
【図３】連結部材及び軸受部材の分解組立斜視図である。
【図４】連結部材及び軸受部材の組み付け状態を示す縦断面図である。
【図５】…アイドリング調整後の状態を示す図２に対応する図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  気化器本体
３  回動弁体、３ｂ  弁軸
４  弁レバー、４ｂ  ストッパ片
５  連結部材、５ａ  係合孔
６  操作ケーブル、６ａ  フック用部材
７  軸受部材、７ａ  抜け止め片、７ｂ  位置決め片
８  アイドリング調整ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2006177322.tif 000007