(57)【要約】【課題】  グレーチング本体をグレーチング収容部から容易に引き上げることができるグレーチングを提供する。【解決手段】  グレーチング４は、グレーチング本体６と、そのグレーチング本体６を引き上げるための取手部材７とを備える。ここで、取手部材７は、グレーチング本体６の側面６ａに沿うようにして、その側面６ａとグレーチング収容壁１との間の間隙１０１に収容されるアーム部７ａと、そのアーム部７ａの一端側に繋がる取手部７ｂとを備える。そして、アーム部７ａは、前記間隙１０１から起こされるように、前記一端側とは反対の他端側において、軸部材８により、そのグレーチング本体６に回動可能に取り付けられている。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
グレーチング収容壁間のグレーチング収容部に配置されるグレーチングであって、
グレーチング本体と、そのグレーチング本体を引き上げるための取手部材とを備え、
前記取手部材は、前記グレーチング本体の側面に沿うようにして、その側面と前記グレーチング収容壁との間の間隙に収容されるアーム部と、そのアーム部の一端側に繋がる取手部とを備え、
前記アーム部は、前記間隙から起こされるように、前記一端側とは反対の他端側において、軸部材により、前記グレーチング本体に回動可能に取り付けられていることを特徴とするグレーチング。
【請求項２】
前記アーム部は、前記グレーチング本体の一側面のほぼ全長に渡るように設けられていることを特徴とする請求項１に記載のグレーチング。
【請求項３】
前記アーム部は、前記グレーチング本体の相対する側面に沿ってそれぞれ設けられ、
前記取手部は、前記両アーム部に渡されていることを特徴とする請求項１または２に記載のグレーチング。
【請求項４】
前記アーム部は、前記グレーチング本体の側面に向かうよう弾性付勢されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載のグレーチング。
【請求項５】
前記軸部材は、前記グレーチング本体の側面を形成する側板を貫通して前記アーム部に止められ、かつ、
前記軸部材には、前記側板よりも内側にあって前記軸部材に設けられた径大となった頭部と前記側板とに挟まれるようにして、圧縮コイルバネが嵌められており、その圧縮コイルバネと前記軸部材を介して、前記アーム部は、前記グレーチング本体の側面に向かうよう弾性付勢されることを特徴とする請求項４に記載のグレーチング。
【請求項６】
前記軸部材は、前記グレーチング収容壁とは係合しない第１位置と、前記グレーチング収容壁に係合して、前記グレーチング本体が前記グレーチング収容部から出るのを防止する第２位置とに、移動調整可能となっていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のグレーチング。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか１項に記載のグレーチングと、前記グレーチング収容壁を形成する受枠とからなり、
前記グレーチング本体は、そのグレーチング本体の一端側において、前記受枠に対して回動可能に軸支され、
前記軸部材は、前記アーム部の前記他端側であって、前記グレーチング本体の、前記一端側とは反対の他端側に設けられ、前記取手部は、前記グレーチング本体の前記一端側において前記受枠内の前記グレーチング収容部に収容されることを特徴とするグレーチング装置。
【請求項８】
前記グレーチングは、二つ設けられ、それらグレーチングは、前記グレーチング本体の前記他端側に位置する側面が向かい合うようにして、前記受枠内の前記グレーチング収容部に配置されることを特徴とする請求項７に記載のグレーチング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、側溝等の排水設備等に配置されるグレーチングおよびグレーチング装置であって、特に、グレーチング本体をグレーチング収容部から容易に引き上げることができるグレーチングおよびグレーチング装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、グレーチングを、そのグレーチング収容部から引き上げるには、バールなどの工具をグレーチングの網目に引っ掛けて引き上げたり、また、グレーチングに取手が取り付けられている場合には、その取手を掴んでグレーチングを引き上げたりしていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前記従来のグレーチングにあっては、グレーチングと、そのグレーチングが収容される側溝の側壁や受枠との間隙に、砂やほこりが溜まり、その砂やほこりが、雨水や油が染み込むことで固まってしまった、そのため、グレーチングを引き上げるには、グレーチングの自重に加えて、砂やほこりによる側溝の側壁や受枠との付着に抗して引き上げなければならず、その引き上げが困難となっていた。
【０００４】
また、積雪地域で使用されるグレーチングにおいては、前述のように、グレーチングと、側溝の側壁や受け枠との間隙に、砂やほこりが詰まる場合の他に、冬は雪が詰まって凍りついてしまうことがあった。したがって、この場合にも、前述の場合と同様にグレーチングの引き上げが困難であった。
【０００５】
この発明は、上記した従来の欠点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、グレーチング本体をグレーチング収容部から容易に引き上げることができるグレーチングおよびグレーチング装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るグレーチングは、前記目的を達成するために、次の構成からなる。すなわち、
請求項１に記載の発明に係るグレーチングは、グレーチング収容壁間のグレーチング収容部に配置されるグレーチングであって、グレーチング本体と、そのグレーチング本体を引き上げるための取手部材とを備える。ここで、前記取手部材は、前記グレーチング本体の側面に沿うようにして、その側面と前記グレーチング収容壁との間の間隙に収容されるアーム部と、そのアーム部の一端側に繋がる取手部とを備える。そして、前記アーム部は、前記間隙から起こされるように、前記一端側とは反対の他端側において、軸部材により、前記グレーチング本体に回動可能に取り付けられている。
【０００７】
これにより、取手部材におけるアーム部は、その一端側の取手部を持ち上げるようにして引くことで、他端側の軸部材を中心に回動するようにして、グレーチング本体の側面とグレーチング収容壁との間の間隙から引き上げられる。この引き上げにより、グレーチング本体の側面とアーム部との間、アーム部とグレーチング収容壁との間、あるいはアーム部の上部に、砂とかほこり、または凍りついた雪等が詰まっていた場合であっても、その詰まりによるグレーチング本体とグレーチング収容壁との付着を断ち切ることができる。そして、さらに取手部を引くことで、アーム部および軸部材を介して、グレーチング本体が引き上げられる。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明に係るグレーチングのように、請求項１に記載のグレーチングにおいて、前記アーム部は、前記グレーチング本体の一側面のほぼ全長に渡るように設けられるのが望ましい。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明に係るグレーチングのように、請求項１または２に記載のグレーチングにおいて、前記アーム部は、前記グレーチング本体の相対する側面に沿ってそれぞれ設けられ、前記取手部は、前記両アーム部に渡されてもよい。これにより、取手部を持ち上げるようにして引くことで、両アーム部が、グレーチング本体のそれぞれの側面とグレーチング収容壁との間の間隙から引き上げられる。そして、この両アーム部の引き上げにより、砂やほこり等の詰まりによるグレーチング本体とそれぞれのグレーチング収容壁との付着を断ち切ることができる。
【００１０】
また、請求項４に記載の発明に係るグレーチングのように、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のグレーチングにおいて、前記アーム部は、前記グレーチング本体の側面に向かうよう弾性付勢されてもよい。こうして、アーム部がグレーチング本体の側面に向かうよう弾性付勢されることで、アーム部は、グレーチング本体の側面に当接しあるいは近接する。したがって、アーム部を、グレーチング本体の側面とグレーチング収容壁との間の間隙に挿入する場合に、アーム部がグレーチング収容壁と干渉するのを防ぐことができ、そのアーム部の、前記間隙への挿入をスムーズに行なうことができる。しかも、前記間隙に収容されたアーム部は、前記弾性付勢により、その間隙内に保持されるため、車両が通過する場合等における取手部材の跳ね上がりを防ぐことができる。
【００１１】
また、請求項５に記載の発明に係るグレーチングのように、請求項４に記載のグレーチングにおいて、前記軸部材は、前記グレーチング本体の側面を形成する側板を貫通して前記アーム部に止められ、かつ、前記軸部材には、前記側板よりも内側にあって前記軸部材に設けられた径大となった頭部と前記側板とに挟まれるようにして、圧縮コイルバネが嵌められており、その圧縮コイルバネと前記軸部材を介して、前記アーム部は、前記グレーチング本体の側面に向かうよう弾性付勢されてもよい。
【００１２】
また、請求項６に記載の発明に係るグレーチングのように、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のグレーチングにおいて、前記軸部材は、前記グレーチング収容壁とは係合しない第１位置と、前記グレーチング収容壁に係合して、前記グレーチング本体が前記グレーチング収容部から出るのを防止する第２位置とに、移動調整可能となっていてもよい。これにより、軸部材が第１位置に位置するときには、グレーチング本体を引き上げることができる。そして、軸部材が、第２位置に位置するときには、その軸部材がグレーチング収容壁に係合して、グレーチング本体の引き上げが阻止される。したがって、軸部材を第２位置にすることで、車両が通過する場合等におけるグレーチング本体の跳ね上がりを防ぐことができる。
【００１３】
また、請求項７に記載の発明に係るグレーチング装置は、請求項１ないし６のいずれか１項に記載のグレーチングと、前記グレーチング収容壁を形成する受枠とからなる。そこで、前記グレーチング本体は、そのグレーチング本体の一端側において、前記受枠に対して回動可能に軸支される。また、前記軸部材は、前記アーム部の前記他端側であって、前記グレーチング本体の、前記一端側とは反対の他端側に設けられる。そして、前記取手部は、前記グレーチング本体の前記一端側において前記受枠内の前記グレーチング収容部に収容される。
【００１４】
また、請求項８に記載の発明に係るグレーチング装置のように、請求項７に記載のグレーチング装置において、前記グレーチングは、二つ設けられ、それらグレーチングは、前記グレーチング本体の前記他端側に位置する側面が向かい合うようにして、前記受枠内の前記グレーチング収容部に配置されてもよい。
【発明の効果】
【００１５】
この発明に係るグレーチングおよびグレーチング装置によれば、砂とかほこり、または凍りついた雪等の詰まりによるグレーチング本体とグレーチング収容壁との付着の断ち切りと、グレーチング本体の引き上げとを、別々に行うことで、取手部を引く負荷を軽減することができ、このグレーチング本体をグレーチング収容部から容易に引き上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明に係るグレーチングおよびグレーチング装置を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１ないし図９は、本発明の一実施の形態を示す。図中符号１は、グレーチング収容壁である。２は、前記グレーチング収容壁１、１を形成する受枠である。３は、前記グレーチング収容壁１、１間のグレーチング収容部である。４は、前記グレーチング収容部３に配置されるグレーチングである。５は、前記グレーチング４と前記受枠２とからなるグレーチング装置である。
【００１８】
ここで、グレーチング４は、グレーチング本体６と、そのグレーチング本体６を引き上げるための取手部材７とを備えている。そして、この取手部材７は、アーム部７ａと、そのアーム部７ａの一端側に繋がる取手部７ｂとを備えている。アーム部７ａは、グレーチング本体６の側面６ａに沿うようにして、その側面６ａとグレーチング収容壁１との間の間隙１０１に収容される。そして、アーム部７ａは、特に、グレーチング本体６の一側面６ａのほぼ全長に渡るように設けられてる。また、アーム部７ａは、前記間隙１０１から起こされるように、取手部７ｂが繋がる一端側とは反対の他端側において、アーム部７ａとグレーチング本体６とに掛かる軸部材８により、そのグレーチング本体６に回動可能に取り付けられている。詳細には、アーム部７ａは、グレーチング本体６の相対する側面６ａ、６ａに沿ってそれぞれ設けられており、前記取手部７ｂは、両アーム部７ａ、７ａに渡されている。
【００１９】
具体的には、受枠２は、例えば集水桝の上端部分に配置され、各グレーチング収容壁１、１によって方形に形成されている（図４参照）。そして、それらグレーチング収容壁１、１のうちの、対向する一対のグレーチング収容壁１、１からは、グレーチング４が載置される底板部２ａ、２ａが、そのグレーチング収容壁１、１から折り曲げ形成されるようにして延出されている。なお、符号２ｂは、受枠２を例えば集水桝に取付固定するためのアンカーである。
【００２０】
グレーチング４においては、グレーチング本体６は、そのグレーチング本体６の一端側において、前記受枠２に対して回動可能に軸支される。図示実施の形態においては、グレーチング本体６の一端側に設けられた軸孔６ｂが、受枠２に設けられた軸２ｃと嵌合し、このグレーチング本体６は、受枠２に対して回動可能となっている（図４、図５参照）。また、このグレーチング本体６の側面６ａには、アーム部７ａが載置される台座６ｃ、６ｃが設けられている。
【００２１】
アーム部７ａは、板状長手形状をしている。そして、このアーム部７ａをグレーチング本体６に回動可能に取り付けるための軸部材８は、アーム部７ａの前記他端側であって、グレーチング本体６の、前記一端側とは反対の他端側に設けられる。この軸部材８は、グレーチング本体６の側面６ａを形成する側板６ｄ（詳細には、側板６ｄとしてのエンドバーに明けられた軸孔６ｈ）を貫通してアーム部７ａに止められている（図２、図３参照）。そして、一方の軸部材８は、グレーチング収容壁１とは係合しない第１位置と、グレーチング収容壁１に係合して、グレーチング本体６がグレーチング収容部３から出るのを防止する第２位置とに、移動調整可能となっている（図３参照）。なお、図３においては、軸部材８は、第２位置に位置している。
【００２２】
図示実施の形態においては、軸部材８は、ボルト８ａからなる。このボルト８ａは、アーム部７ａに形成されたねじ孔７ｃに螺合することで、そのアーム部７ａに止められる（図２、図３参照）。そして、一方の軸部材８、すなわち一方のボルト８ａにあっては、そのボルト８ａのねじ込み量により、前記第１位置と第２位置とが調整される。つまり、第１位置においては、ボルト８ａの先端部分は、アーム部７ａのねじ孔７ｃから突出することがない。一方、第２位置においては、ボルト８ａの先端部分が、ねじ孔７ｃから突出して、グレーチング収容壁１に明けられた孔１ａに挿入されることで、そのボルト８ａは、グレーチング収容壁１に係合する（図３参照）。そして、このグレーチング収容壁１には、アーム部７ａとは反対側に、孔１ａを覆う覆い部材としての袋ナット１ｂが固定されている。ここで、袋ナット１ｂのねじ孔は、ボルト８ａよりも大きな径を有していてもよく、また、ボルト８ａと螺合するものであってもよい。また、ボルト８ａには、側板６ｄよりも内側にあってボルト８ａに設けられた径大となった頭部８ｂと側板６ｄとに挟まれるようにして、圧縮コイルバネ９が嵌められている。そして、その圧縮コイルバネ９と前記ボルト８ａを介すことで、アーム部７ａが、グレーチング本体６の側面６ａに向かうよう弾性付勢される。
【００２３】
また、アーム部７ａの前記一端側に繋がる取手部７ｂは、例えば棒状形状をしており、グレーチング本体６の前記一端側において、受枠２内のグレーチング収容部３に収容される。図示実施の形態においては、図１に示すように、グレーチング本体６には、切欠き６ｅ、６ｅが設けられており、その切欠き６ｅ、６ｅに、両アーム部７ａ、７ａに渡される取手部７ｂが嵌まるようになっている。そして、グレーチング本体６には、取手部７ｂの中央部分に対応する位置では、例えばメインバー６ｆが分断されて、取手部７ｂを掴むための空間６ｇが確保されている。
【００２４】
次に、以上の構成からなるグレーチング４およびグレーチング装置５の作用効果について説明する。このグレーチング４は、取手部材７におけるアーム部７ａが、その一端側の取手部７ｂを持ち上げるようにして引くことで、他端側のボルト８ａを中心に回動するようにして、グレーチング本体６の側面６ａとグレーチング収容壁１との間の間隙１０１から引き上げられる（図７参照）。特に、図示実施の形態においては、取手部７ｂは、グレーチング本体６の相対する側面６ａ、６ａに沿ってそれぞれ設けられたアーム部７ａ、７ａに渡されているため、取手部７ｂを持ち上げるようにして引くことで、両アーム部７ａ、７ａが、グレーチング本体６のそれぞれの側面６ａ、６ａとグレーチング収容壁１、１との間の間隙１０１、１０１から引き上げられる。そして、この引き上げにより、グレーチング本体６の側面６ａとアーム部７ａとの間、アーム部７ａとグレーチング収容壁１との間、あるいはアーム部７ａの上部に、砂とかほこり、または凍りついた雪等が詰まっていた場合であっても、その詰まりによるグレーチング本体６とグレーチング収容壁１との付着を断ち切ることができる。その後、さらに取手部７ｂを引くことで、アーム部７ａおよびボルト８ａを介して、グレーチング本体６が引き上げられる（図８、図９参照）。ここで、勿論、このグレーチング本体６の引き上げに先だって、ボルト８ａは、第１位置に移動されている。そして、図示実施の形態においては、グレーチング本体６は、ボルト８ａがある側とは反対側となる一端側において、受枠２に対して回動可能に軸支されているため、グレーチング本体６は、その軸支部分、すなわち軸２ｃを中心にして回動するようにして、ボルト８ａがある側、すなわちグレーチング本体６の他端側が引き上げられる。そして、このように、砂とかほこり、または凍りついた雪等の詰まりによるグレーチング本体６とグレーチング収容壁１との付着の断ち切りと、グレーチング本体６の引き上げとを、別々に行うことで、取手部７ｂを引く負荷を軽減することができる。したがって、このグレーチング本体６をグレーチング収容部３から容易に引き上げることができる。
【００２５】
ここにおいて、取手部７ｂは、グレーチング本体６の両側に位置するアーム部７ａ、７ａに渡されている。そのため、取手部７ｂの長さを長く取ることができ、両手で取手部７ｂを楽に引くことができる。
【００２６】
また、アーム部７ａがグレーチング本体６の側面６ａに向かうよう弾性付勢されることで、アーム部７ａは、グレーチング本体６の側面６ａに当接しあるいは近接する（図２、図３参照）。したがって、アーム部７ａを、グレーチング本体６の側面６ａとグレーチング収容壁１との間の間隙１０１に挿入する場合に、アーム部７ａがグレーチング収容壁１と干渉するのを防ぐことができ、そのアーム部７ａの、前記間隙１０１への挿入をスムーズに行なうことができる。しかも、間隙１０１に収容されたアーム部７ａは、圧縮コイルバネ９による弾性付勢により、その間隙１０１内に保持されるため、車両が通過する場合等における取手部材７の跳ね上がりを防ぐことができる。
【００２７】
また、ボルト８ａが第１位置に位置するときには、グレーチング本体６を引き上げることができるが、ボルト８ａが第２位置に位置するときには、そのボルト８ａがグレーチング収容壁１（詳細には孔１ａ）に係合して、グレーチング本体６の引き上げが阻止される（図３参照）。したがって、ボルト８ａを第２位置にすることで、車両が通過する場合等におけるグレーチング本体６の跳ね上がりを防ぐことができる。
【００２８】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。例えば、取手部７ｂは、グレーチング本体６に設けられた切欠き６ｅ、６ｅに嵌まるようにして収容されなくとも、図１０に示すように、グレーチング本体６と、グレーチング収容壁１との間に収容されるようにしてもよい。
【００２９】
また、グレーチング４は、受枠２に対して一つであってもよいが、図１１ないし図１３に示すように、例えば受枠２が横長に形成されて、その受枠２に対して、グレーチング４が二つ並んで設けられてもよい。ここで、それらグレーチング４、４は、グレーチング本体６の前記他端側に位置する側面６ａが向かい合うようにして、受枠２内のグレーチング収容部３に配置されている。すなわち、この実施の形態においては、受枠２に対して、その受枠２の各端側において、グレーチング本体６が回動可能に軸支されており、それらグレーチング本体６、６は、いわゆる観音開きのようにして引き上げられる（図１３参照）。なお、このグレーチング装置５は、流雪溝用のグレーチング装置であって、図中符号５ａは、側溝（流雪溝）に流し込まれる雪を分断するための枠組みである。
【００３０】
また、グレーチング４は、受枠２内のグレーチング収容部３に配置されなくとも、図１４ないし図１６に示すように、受枠２を有せず、例えば側溝の蓋掛かり段部１０ａ、１０ａから立ち上がるグレーチング収容壁１としての立上り壁１０ｂ、１０ｂ間の、グレーチング収容部３に、落とし込まれるようにして配置されてもよい。ここで、アーム部７ａは、グレーチング本体６の一側面６ａに対して、二つがその側面６ａに沿うようにして並んで設けられている。そして、各アーム部７ａに対応する軸部材８が、グレーチング本体６の各端側に設けられるとともに、両アーム部７ａ、７ａにそれぞれ取手部７ｂ、７ｂが渡されることにより、一つのグレーチング本体６に二つの取手部材７、７が取り付けられている。また、グレーチング本体６には、その中央近辺部に切欠き６ｅ、６ｅが設けられており、前記取手部７ｂ、７ｂが嵌まるようになっている。こうして、両取手部材７、７の取手部７ｂ、７ｂを持ち上げるようにして引くことで、アーム部７ａ、７ａは、軸部材８、８を中心に回動するようにして、グレーチング本体６の側面６ａとグレーチング収容壁１としての立上り壁１０ｂとの間の間隙１０１から引き上げられる（図１６参照）。そして、さらに取手部７ｂ、７ｂを持ち上げるようにして引くことで、アーム部７ａ、７ａおよび軸部材８、８を介して、グレーチング本体６全体が引き上げられ、グレーチング４は、グレーチング収容部３から取り出される。
【００３１】
また、取手部７ｂは、グレーチング本体６の相対する側面６ａ、６ａに沿ってそれぞれ設けられたアーム部７ａ、７ａに渡されなくとも、それぞれのアーム部７ａ、７ａに対応して別々に設けられてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】この発明の一実施の形態の、グレーチング装置の平面図である。
【図２】同じく、図１におけるＡ−Ａ線による拡大断面図である。
【図３】同じく、図１におけるＢ−Ｂ線による拡大断面図である。
【図４】同じく、受枠の斜視図である。
【図５】同じく、グレーチングの斜視図である。
【図６】同じく、グレーチング装置の斜視図である。
【図７】同じく、取手部材を引き上げる過程を示す斜視図である。
【図８】同じく、グレーチング本体が引き上げられる途中状態を示す正面図である。
【図９】同じく、グレーチング本体が引き上げられた状態を示す正面図である。
【図１０】この発明の一実施の形態の変形例を示す、グレーチング装置の平面図である。
【図１１】この発明の他の実施の形態の、グレーチング装置の平面図である。
【図１２】同じく、正面図である。
【図１３】同じく、グレーチング本体が引き上げられる途中状態を示す正面図である。
【図１４】この発明のさらに他の実施の形態の、グレーチングの平面図である。
【図１５】同じく、グレーチングの正面図である。
【図１６】同じく、取手部材を引き上げる過程を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  グレーチング収容壁
２  受枠
３  グレーチング収容部
４  グレーチング
５  グレーチング装置
６  グレーチング本体
６ａ  側面
６ｄ  側板
７  取手部材
７ａ  アーム部
７ｂ  取手部
８  軸部材
８ａ  ボルト（軸部材）
８ｂ  頭部
９  圧縮コイルバネ
１０１  間隙
１０ｂ  立上り壁（グレーチング収容壁）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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