(57)【要約】【課題】  積層構造の電波吸収パネルの枠材への固定が確実であり、かつ、電波吸収パネルの層間への水や埃の侵入を確実に防ぐことのできる電波吸収パネル取付構造を提供することを目的とする。【解決手段】  枠材Ｆに積層構造の電波吸収パネルＰを取り付ける取付構造である。電波吸収パネルＰに形成された貫孔４と、枠材Ｆに形成された貫孔５とに弾性筒状ブッシュ材１が挿通され、筒状ブッシュ材１の孔６にボルト７が挿通される。そして、電波吸収パネルＰが枠材Ｆに、そのボルト７とナット８にて締め付けられて取り付けられる。【選択図】    図３
2006089980.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
枠材（Ｆ）に積層構造の電波吸収パネル（Ｐ）を取り付ける取付構造であって、該電波吸収パネル（Ｐ）に形成された貫孔（４）と該枠材（Ｆ）に形成された貫孔（５）に弾性筒状ブッシュ材（１）が串挿状に挿通され、該筒状ブッシュ材（１）の孔（６）にボルト（７）が挿通され、該電波吸収パネル（Ｐ）が該枠材（Ｆ）に該ボルト（７）とナット（８）にて締め付けられて取り付けられることを特徴とする電波吸収パネル取付構造。
【請求項２】
上記電波吸収パネル（Ｐ）と上記枠材（Ｆ）との間に、上記筒状ブッシュ材（１）に外嵌状のリング状弾性部材（２）が挟圧状に介在された請求項１記載の電波吸収パネル取付構造。
【請求項３】
上記筒状ブッシュ材（１）の上記電波吸収パネル（Ｐ）側の端部には、外鍔部（３）が形成されている請求項１又は２記載の電波吸収パネル取付構造。
【請求項４】
弾性材にてなる上記筒状ブッシュ材（１）が上記電波吸収パネル（Ｐ）の貫孔（４）及び上記枠材（Ｆ）の貫孔（５）に串挿状に挿通され上記ナット（８）による締め付け前の挿通状態において、該筒状ブッシュ材（１）の該枠材（Ｆ）側の端部が、該枠材（Ｆ）から小寸法（ｅ）だけ突出状とされ、さらに、該ナット（８）による締め付け後の取付完了状態において、該筒状ブッシュ材（１）の外周面（１ａ）と該電波吸収パネル（Ｐ）の貫孔（４）の内周面とが密着状となる請求項１，２又は３記載の電波吸収パネル取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電波吸収パネルを枠材に取り付ける取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年導入されつつある高速道路等の有料道路における自動料金収受システム（ＥＴＣシステム）において、不要な電波による機器の誤動作を無くするため、料金所の近傍位置に、不要電波を吸収するための電波吸収パネル（電波吸収体）が設置されている。
これまで、ＥＴＣシステムにて使用される電波吸収パネルは、料金所の天井面や高架道路の桁等に設置されるものが開発され、布設されてきた。
また、１箇所の料金所において、ＥＴＣ専用のレーン（ゲート）は１レーンのみとされていることが多いが、昨今、ＥＴＣシステムの普及に伴って、１箇所の料金所において複数のＥＴＣ専用のレーンを設ける必要がでてきた。ＥＴＣ専用のレーンを増加させるに伴って隣接するレーン間で起こる不要電波による誤動作や高速道路（有料道路）と一般道との合流がある場所での誤動作を防止する目的で、レーン間や側壁においても電波の吸収を行わせる必要が生じてきた。
【０００３】
また、レーン間や側壁に布設される電波吸収体に要求される特性としては、斜入射の電波の吸収特性に加え、ドライバーに圧迫感を与えず、かつ視認性を確保するために透明であることが必要とされている。
そして、従来知られている透明の電波吸収パネルとしては、λ／４型電波吸収パネルがある（例えば、特許文献１参照）。λは吸収する電波の波長であり、ＥＴＣシステムにおける環境では例えばλ＝51.7mmである。また、広範囲から入射する不要電波に対して確実に電波を吸収させるために、積層構造の電波吸収パネルが開発された（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平６−１２０６８９号公報
【特許文献２】特開２００４−６３５８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
有料道路の料金所のレーン間に電波吸収パネルを設けて得られる道路付帯設備においては、ある程度の強度が必要である。そこで、電波吸収パネルを金属製の枠材に固定して設置する必要がある。
従来の積層構造ではない電波吸収パネルの場合の枠材への取付構造は、電波吸収パネルにボルト孔を形成し、ボルトを挿通させて電波吸収パネルと枠材とをボルト・ナットにて直接的に挟んで固定すればよかった。
しかし、この取付構造を積層構造の電波吸収パネルに採用すると、特にボルト孔を通じて、電波吸収パネルの層間に水（雨水、結露）や埃が侵入するという問題点がある。
さらに、ボルトにより直接的に電波吸収パネルを枠材に固定させると、ボルトの締め付け力により電波吸収パネルが歪んだり、布設後の熱膨張等によって発生する応力の影響により、電波吸収パネルの層間において破損するおそれがある。また、固定用のボルトのネジ山が電波吸収パネルの樹脂板をかじり、破損させるおそれもある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る電波吸収パネル取付構造は、枠材に積層構造の電波吸収パネルを取り付ける取付構造であって、該電波吸収パネルに形成された貫孔と該枠材に形成された貫孔に弾性筒状ブッシュ材が串挿状に挿通され、該筒状ブッシュ材の孔にボルトが挿通され、該電波吸収パネルが該枠材に該ボルトとナットにて締め付けられて取り付けられるものである。
また、上記電波吸収パネルと上記枠材との間に、上記筒状ブッシュ材に外嵌状のリング状弾性部材が挟圧状に介在されたものである。また、上記筒状ブッシュ材の上記電波吸収パネル側の端部には、外鍔部が形成されている。
また、弾性材にてなる上記筒状ブッシュ材が上記電波吸収パネルの貫孔及び上記枠材の貫孔に串挿状に挿通され上記ナットによる締め付け前の挿通状態において、該筒状ブッシュ材の該枠材側の端部が、該枠材から小寸法だけ突出状とされ、さらに、該ナットによる締め付け後の取付完了状態において、該筒状ブッシュ材の外周面と該電波吸収パネルの貫孔の内周面とが密着状となる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の電波吸収パネル取付構造によれば、電波吸収パネルを枠材に簡単かつ確実に取り付けることができ、かつ、積層構造の電波吸収パネルの層間（貼り合わせ面）の防水、防塵を行うことができる。電波吸収パネルの熱等による伸縮を吸収することができ熱応力を生じさせない。また、筒状ブッシュ材を、電波吸収パネルの振動を吸収するための緩衝材として機能させることができる。さらに、取り付け用のボルトによる電波吸収パネルへのかじりを防止することができる。
また、リング状弾性部材によれば、枠材と電波吸収パネルとの間からの水や埃等の侵入を防止することができる。枠材と電波吸収パネルとの直接的な接触を防止し、電波吸収パネルを傷つけることがない。ボルト・ナットの弛み止めが行え、さらに、ボルト・ナットの締め付け力による電波吸収パネルの歪みを吸収することができ、取付けによる電波吸収パネルの変形を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１は、本発明に係る電波吸収パネルの取付構造の実施の一形態を示す正面図であり、電波が入射する面側を見た図である。また、図２と図３は、この取付構造の要部（固定部）を示す断面側面図であり、図２は取付中間状態を示し、図３は、取付完了状態を示す。  この取付構造は、枠材Ｆに電波吸収パネル（電波吸収体）Ｐを取り付けて一体化させるものであり、電波吸収パネルＰは、後にも説明するが、複数の層を有する積層構造とされている。
【０００８】
そして、電波吸収パネルＰには板厚方向に貫通する複数の貫孔４が所定位置に形成され、また、それに対応するよう、電波吸収パネルＰを取り付けるための枠材Ｆに複数の貫孔５が形成されている。つまり、電波吸収パネルＰを枠材Ｆの取付け所定位置に配置させると、電波吸収パネルＰの貫孔４と、枠材Ｆの貫孔５とが正面視において一致し、一つの直線状の貫通孔を形成する。
【０００９】
電波吸収パネルＰは、例えば、自動料金収受システムが設置される有料道路における料金所のレーン間等に設置することができるため、ドライバーに圧迫感を与えずかつ視認性を確保するために透明とされたものがある。
枠材Ｆは、例えば鋼製の平盤状部材であり、電波吸収パネルＰを取り付けた際に、視界を阻害することがないよう、型鋼等を組んで格子状に構成させたものがある。
【００１０】
そして、本発明の取付構造は、図２に示すように、電波吸収パネルＰに形成した貫孔４と枠材Ｆに形成した貫孔５とに、弾性材にてなる筒状ブッシュ材１が串挿状に挿通される。そして、図３に示すように、筒状ブッシュ材１の孔６にボルト７が挿通され、電波吸収パネルＰが枠材Ｆに、そのボルト７とナット８にて締め付けられて取り付けられる構成である。なお、平座金21，22を介して、ボルト７とナット８が締め付けられる。
さらに、電波吸収パネルＰと枠材Ｆとの間には、筒状ブッシュ材１に外嵌状となるリング状弾性部材２が介在されている。
【００１１】
筒状ブッシュ材１は弾性部材にて形成され、例えばゴム部材であり、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）とすることで耐候性の優れたものとでき、屋外における設置に好適である。
筒状ブッシュ材１は、横断面が円形の直線状筒部材であり、電波吸収パネルＰの貫孔４とリング状弾性部材２と枠材Ｆの貫孔５に挿入状となるストレート状の筒本体部９を有し、さらに、筒状ブッシュ材１（筒本体部９）の電波吸収パネルＰ側の端部には、外鍔部３が形成されている。
【００１２】
つまり、筒状ブッシュ材１は、筒本体部９と外鍔部３とを有し、外鍔部３の内径は筒本体部９の内径と同一である（外鍔部３の内周面が筒本体部９の内周面と同一の平滑周面状に連続している）。さらに、外鍔部３の外径は、電波吸収パネルＰの貫孔４の内径よりも大きくされ、さらに、固定用のボルト７の頭部よりも大きくしてもよく、外鍔部３は電波吸収パネルＰに挿入されずに露出した状態となる。
【００１３】
リング状弾性部材２は、自由状態で、筒状ブッシュ材１（筒本体部９）の外径と（略）同一の内径寸法を有する環状部材であり、ゴム等の弾性材にて成形される。図示するリング状弾性部材２はＯリングとされているが、断面形状は円形に限らずその他の形状であってもよく、リング状弾性部材２は（断面形状が矩形や一文字状の）ゴムワッシャとしてもよい。
【００１４】
そして、図２に示すように、筒状ブッシュ材１が電波吸収パネルＰの貫孔４、リング状弾性部材２、及び、枠材Ｆの貫孔５に串挿状に挿通して、ナット８による締め付け前の挿通状態において、外鍔部３の軸心直交方向の段付き面11が、電波吸収パネルＰの電波入射面側であって貫孔４の周囲部に当接し、挿入させた筒状ブッシュ材１が位置決めされる。  さらに、図２の取付中間状態である挿通状態において、筒状ブッシュ材１（筒本体部９）の枠材Ｆ側の端部が、枠材Ｆの取付け板部12から小寸法ｅだけ突出状とされている。
【００１５】
つまり、電波吸収パネルＰの貫孔４とリング状弾性部材２と枠材Ｆの貫孔５とに挿通状となる筒本体部９の自由状態における軸方向長さＬ0 ────外鍔部３の段付き面11から筒状ブッシュ材１の先端面までの軸方向長さ────が、電波吸収パネルＰの厚さＴ1 とリング状弾性部材２の厚さ（直径）Ｄと枠材Ｆの厚さＴ2 との和よりも（小寸法ｅだけ）大きく設定されている（Ｌ0 ＝Ｔ1 ＋Ｄ＋Ｔ2 ＋ｅ）。なお、布設場所の形状等により、前記寸法（ｅ）がマイナス（−）の場合もある。
【００１６】
そして、この状態からボルト７を筒状ブッシュ材１の孔６に挿入し、ナット８にて螺合させ締め付け、電波吸収パネルＰを枠材Ｆに固定する。この際、ボルト７・ナット８の締め付け力により、筒状ブッシュ材１は軸方向に圧縮され、自由状態での軸方向長さＬ0 が、取付完了状態で軸方向長さＬ1 に縮まる（Ｌ0 ＞Ｌ1 ）。
そして、ナット８による締め付け後の取付完了状態において、筒状ブッシュ材１の外周面１ａと電波吸収パネルＰの貫孔４の内周面とが密着状となる。つまり、筒状ブッシュ材１の弾性的な軸方向圧縮により、筒状ブッシュ材１の外周面１ａが軸心直交方向である径方向に拡大し貫孔４に押圧密着状態となる。この状態により、電波吸収パネルＰの貫孔４を通じて電波吸収パネルＰの層間（界面）に水や埃が侵入することがない。
【００１７】
さらに、この取付完了状態において、筒状ブッシュ材１の外周面１ａと枠材Ｆの貫孔５とにおいても密着状となる。つまり、筒状ブッシュ材１の弾性的な軸方向圧縮により、筒状ブッシュ材１の外周面１ａが径方向に拡大し枠材Ｆの貫孔５に押圧密着状態となる。これにより、枠材Ｆの貫孔５を通じて水や埃が電波吸収パネルＰ側へ侵入することを防止できる。
【００１８】
また、ボルト７・ナット８の締め付けにより、図３に示すように、電波吸収パネルＰと枠材Ｆとの間に挟むよう配設させたリング状弾性部材２が両側から押圧（挟圧）され、リング状弾性部材２が圧縮されて弾性変形し、枠材Ｆとリング状弾性部材２との間、リング状弾性部材２と電波吸収パネルＰとの間、及び、リング状弾性部材２と筒状ブッシュ材１との間において、水や埃の侵入を防止できる。
【００１９】
さらに、筒状ブッシュ材１の外鍔部３においても、ボルト７・ナット８の締め付けにより、軸方向に圧縮され外鍔部３の段付き面11が電波吸収パネルＰの電波入射面側であって貫孔４の周囲部に密着状態となり、電波吸収パネルＰと筒状ブッシュ材１（外鍔部３）との間からの水や埃等の侵入を防止できる。
【００２０】
また、図２と図３の矢印Ａは、電波吸収パネルＰにて吸収を意図する不要電波の入射方向（進行方向）を示すが、この方向は電波吸収パネルＰに直角な方向のみならず、以下のような積層構造とすることで、斜め方向からの電波も吸収することができる。
【００２１】
積層構造の電波吸収パネルＰの具体的な構成について説明すると、この電波吸収パネルＰは、複数の透明樹脂板を積層状とした構造であり、例えば、図２と図３に示すように、電波入射面側である表て面から、第１透明樹脂層15と、抵抗膜層16と、第２透明樹脂層17と、導電膜層（反射膜層）18と、第３透明樹脂層19と、を備えている。そして、この電波吸収パネルＰは、光学的に透明────可視光透過率が60％以上────とされている。  また、第１透明樹脂層15の厚さと第３透明樹脂層19の厚さとは、異なる厚さとするのが好ましく、これにより、温度変化による電波吸収パネルＰ全体の伸びを一方向にして、うねりを抑制し、貼り合わせ界面での各層間の剥離を起こさせることがない。
【００２２】
第１透明樹脂層15は厚さが 2.5mm〜7.8mm とされ、第２透明樹脂層17は厚さが 2.5mm〜7.8mm とされ、第３透明樹脂層19は厚さは第１透明樹脂層15より薄くなるよう 1mm〜4mm の範囲とされ、これら３枚の樹脂板は同種の材質とすることができる。なお、公知の樹脂材料を用いて公知の製法により作製したものでよいが、適した誘電率を有する誘電体とするのが好ましく、具体的には、ポリカーボネート樹脂（ＰＣ）、アクリル樹脂（ＡＣ）、ポリエステル樹脂（ＰＥ）、塩化ビニル樹脂（ＰＶＣ）、ポリメタクリル酸メチル樹脂（ＰＭＭＡ）等が好ましい。特に、耐候性、耐衝撃性の点からポリカーボネート樹脂が好ましい。
【００２３】
抵抗膜層16は、材料に制限は無いが、作製する電波吸収パネルＰが全体として可視光線に対して透明（半透明）となるように、20μm 〜150 μm の厚さの樹脂製（例えば、ポリエチレンテレフタレート樹脂）のフィルムに、薄膜状の金属酸化物または金属メッシュ等を形成したものが用いられる。金属酸化物の場合は、スパッタリング、蒸着等の公知の製法にて製作できる。薄膜の金属酸化物としては、酸化インジウムスズ（ＩＴＯ）、酸化スズ等がある。または、図示省略するが、第１透明樹脂層15の裏面側及び（又は）第２透明樹脂層17の表て面側に直接薄膜状の金属酸化物等を形成し、抵抗膜層16をこの薄膜のみとしてもよい。そして、抵抗膜層16における表面抵抗値（表面抵抗率）は、5.8GHzの電波に対して好ましい斜入射電波吸収特性を発揮させるために、160 Ω／□〜350 Ω／□に設定されている。
【００２４】
導電膜層18は、反射層として機能するものであり、材料に制限は無いが、作製する電波吸収パネルＰが全体として可視光線に対して透明（半透明）となるように、20μm 〜150 μm の厚さの樹脂製（例えば、ポリエチレンテレフタレート樹脂）のフィルムに、薄膜状の金属膜、金属酸化膜、金属メッシュ等を形成したものが用いられる。
金属膜の場合は、スパッタリング、蒸着法等の公知の製法にて作製できる。薄膜の金属としては、銀（Ａｇ）によるものが例示される。または、図示省略するが、第２透明樹脂層17の裏面側及び（又は）第３透明樹脂層19の表て面側に直接薄膜状の金属膜等を形成し、導電膜層18をこの薄膜のみとしてもよい。そして、導電膜層18における表面抵抗値（表面抵抗率）は、0.01Ω／□〜40Ω／□に設定されている。
【００２５】
第１透明樹脂層15は電波入射面となり斜入射特性を向上させることができ、電波吸収特性に大きく影響を与えると共に、抵抗膜層16の保護層となる。また、第３透明樹脂層19は、電波入射面側と反対の背面側となり、電波吸収特性には影響しないが、導電膜層18の保護層となり、さらに、第２透明樹脂層17では吸収できない温度変化による第１透明樹脂層15のたわみ・ひずみを吸収（矯正）させることができる。
【００２６】
さらに、第１透明樹脂層15の表て面及び（又は）第３透明樹脂層19の裏面に、耐候性処理が施されている。具体的には、耐候性処理は、耐候性膜を被覆させ電波吸収パネルＰを保護している。耐候性膜の材質は、紫外線を吸収し得るものであれば良く、例えば、光安定剤、紫外線吸収剤等が配合された透明（半透明）な塗料とすれば良く、これを塗布することにより処理される。
【００２７】
また、電波吸収パネルＰの周縁部には、複数の透明樹脂板を有する積層体をパネル化して電波吸収パネルＰとするためのフレーム部材10が取り付けられている。フレーム部材10はシーリング剤を介して取り付けられており、電波吸収パネルＰの各層間への雨水等の異物の侵入（浸入）を防いでいる。
フレーム部材10の形状は、積層体の周縁部を両面から挟むと共に側周面を覆う断面コ字形であり、フレーム部材10は、矩形の積層パネル体を４方から囲む４本の直線部材にて構成され、電波吸収パネルＰ全体の剛性を高めることができる。なお、フレーム部材10の材質は、アルミニウム製、アルミニウム合金製等として軽量化を図っている。
【００２８】
また、電波吸収パネルＰの周縁部に、フレーム部材10が設けられていても、電波吸収パネルＰとパネルＰ固定用の枠材Ｆとの間にリング状弾性部材２がスペーサ部材として配設されるため、枠材Ｆと電波吸収パネルＰに設けたフレーム部材10との接触を防止できる。
【００２９】
そして、フレーム部材10が取り付けられた電波吸収パネルＰは、有料道路の料金所付近における隣接するレーン間に、直立面状に立設されている。これにより、電波吸収パネルＰは、隣り合う走行レーンを区切ることができ、あるいは、隣り合う一般道と高速道（有料道路）とを区切ることができ、しかも、透明であるため走行する自動車のドライバーに圧迫感を与えず、また、視認性を確保することができ安全である。
【００３０】
本発明に係る電波吸収パネル取付構造は、筒状ブッシュ材１と、リング状弾性部材２と、ボルト７・ナット８と、を備え、これらと、電波吸収パネルＰに形成された貫孔４と、枠材Ｆに形成された貫孔５と、により、電波吸収パネルＰと枠材Ｆとの固定部が構成される。また、本発明では、１枚の電波吸収パネルＰにおいて設けられる固定部の数、配置は、電波吸収パネルＰの大きさや形状により適宜決定され、変更自在である。
また、筒状ブッシュ材１、リング状弾性部材２及びボルト７・ナット８の大きさ、さらに、それに対応する貫孔４，５の大きさも変更自在であるが、例えば、筒状ブッシュ材１の軸方向長さＬ0 を15mm〜30mmにし、筒本体部９の外径をφ10mm〜φ20mmにし、外鍔部３の外径をφ12mm〜φ24mmにしたり、リング状弾性部材２がＯリングとされその断面の直径をφ3 〜６mmのものとできる。
【００３１】
以上のように、本発明によれば、枠材Ｆに積層構造の電波吸収パネルＰを取り付ける取付構造であって、電波吸収パネルＰに形成された貫孔４と枠材Ｆに形成された貫孔５に弾性筒状ブッシュ材１が串挿状に挿通され、筒状ブッシュ材１の孔６にボルト７が挿通され、電波吸収パネルＰが枠材Ｆにボルト７とナット８にて締め付けられて取り付けられるものであるため、電波吸収パネルＰを枠材Ｆに簡単かつ確実に取り付けることができ、かつ、積層構造の電波吸収パネルＰの層間（貼り合わせ面）の防水、防塵を長期にわたって行うことができる。従って、水等の侵入による電波吸収性能の低下や透明度の低下が生ずるおそれがない。
【００３２】
さらに、電波吸収パネルＰの熱等による伸縮を吸収することができ熱応力を生じさせない。また、筒状ブッシュ材１を、電波吸収パネルＰの振動を吸収するための緩衝材として機能させることができる。取り付け用のボルト７による電波吸収パネルＰへのかじりを防止することができる。
【００３３】
電波吸収パネルＰと枠材Ｆとの間に、筒状ブッシュ材１に外嵌状としてリング状弾性部材２が挟圧状に介在されたものであるため、枠材Ｆと電波吸収パネルＰとの間からの水や埃等の侵入を防止することができる。枠材Ｆと電波吸収パネルＰとの直接的な接触を防止し、電波吸収パネルＰを傷つけることがない。電波吸収パネルＰをしっかりと取付け可能となり、また、ボルト７・ナット８が弛むことがなく、さらに、ボルト７・ナット８の締め付け力による電波吸収パネルＰの歪みを生じさせず、取付けによる変形を防止できる。つまり、リング状弾性部材２は、シール材としての機能と、緩衝材としての機能とを備えている。
【００３４】
筒状ブッシュ材１の電波吸収パネルＰ側の端部には、外鍔部３が形成されているため、ボルト７の頭部（又はナット８）を直接的に電波吸収パネルＰに接触させることがなく、電波吸収パネルＰを傷つけることがない。さらに、電波吸収パネルＰと筒状ブッシュ材１との間（隙間）における水や埃等の侵入をより一層確実に防止できる。
【００３５】
弾性材にてなる筒状ブッシュ材１が電波吸収パネルＰの貫孔４及び枠材Ｆの貫孔５に串挿状に挿通されナット８による締め付け前の挿通状態において、筒状ブッシュ材１の枠材Ｆ側の端部が、枠材Ｆから小寸法ｅだけ突出状とされ、さらに、ナット８による締め付け後の取付完了状態において、筒状ブッシュ材１の外周面１ａと電波吸収パネルＰの貫孔４の内周面とが密着状となるため、筒状ブッシュ材１を弾性変形させ、筒状ブッシュ材１の外周面１ａを電波吸収パネルＰの貫孔４の内周面に弾発的に押圧密着状態とさせるため、電波吸収パネルＰの貫孔４と筒状ブッシュ材１との間において隙間がなく、積層構造の電波吸収パネルＰの層間への水や埃の侵入を確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の電波吸収パネル取付構造の実施の一形態を示す正面図である。
【図２】取付中間状態にある電波吸収パネル取付構造の要部を示す断面側面図である。
【図３】取付完了状態にある電波吸収パネル取付構造の要部を示す断面側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  筒状ブッシュ材
１ａ  外周面
２  リング状弾性部材
３  外鍔部
４  貫孔
５  貫孔
６  孔
７  ボルト
８  ナット
Ｆ  枠材
Ｐ  電波吸収パネル
ｅ  小寸法
【図１】
2006089980.tif 000003
【図２】
2006089980.tif 000004
【図３】
2006089980.tif 000005