(57)【要約】  【課題】  誤動作が発生し難いと共に、コンパクトに、且つ、安価に構成できる相対位置検出装置を提供する。  【解決手段】  互いに相対変位可能なアクセル１１及び筐体を有し、アクセル１１には永久磁石１７が配設され、筐体には永久磁石１７により形成される磁場の磁束密度から全閉位置θｏの検出信号を出力するデジタルホールＩＣ２１が配設された相対位置検出装置であって、その永久磁石１７は、Ｓ極とＮ極とが、相対変位方向に並んで配置される一方、そのデジタルホールＩＣ２１は、アクセル１１と筐体とが相対変位する全範囲において永久磁石１７からの磁力を常に受けるように構成された。【選択図】  図６
2006112879.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに相対変位可能な第１部材及び第２部材を有し、前記第１部材には磁石が配設され、前記第２部材には前記磁石により形成される磁場の磁束密度から基準位置の検出信号を出力する第１のホールＩＣが配設された相対位置検出装置であって、
前記磁石は、Ｓ極部とＮ極部とが、前記相対変位方向に並んで配置される一方、
前記第１のホールＩＣは、前記第１部材と前記第２部材とが相対変位する全範囲において前記磁石からの磁力を常に受けるように構成されたことを特徴とする相対位置検出装置。
【請求項２】
前記第１のホールＩＣは、デジタルホールＩＣであることを特徴とする請求項１に記載の相対位置検出装置。
【請求項３】
前記第２部材には、前記磁石の磁場の磁束密度が単調変化する範囲内に、該磁束密度の変化を検出する第２のホールＩＣを配置したことを特徴とする請求項１又は２に記載の相対位置検出装置。
【請求項４】
前記磁石と離間した状態で対向配置される磁性を有する金属板を備え、
前記第１のホールＩＣは、前記金属板と前記磁石との間に配置されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の相対位置検出装置。
【請求項５】
請求項１乃至４の何れか一つに記載の相対位置検出装置が、内燃機関のアクセル開度の制御用に装着された鞍乗り型車両であって、
前記磁石及び前記第１のホールＩＣの内の一方はハンドルバーに固定されると共に、他方は前記ハンドルバーに回動可能に装着されたアクセルグリップに固定され、該アクセルグリップの全閉位置を前記基準位置として前記相対位置検出装置が装着されていることを特徴とする鞍乗り型車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、相対変位可能に設けられた第１部材と第２部材との基準位置を検出することが可能な相対位置検出装置と、この相対位置検出装置がアクセル開度の制御用に配設されている鞍乗り型車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から相対変位可能な第１部材及び第２部材とを備え、この第１部材と第２部材とを相対変位させることにより、その変位量に対応させて制御対象を制御するものが多数存在する。
【０００３】
例えば、自動二輪車等の鞍乗り型車両においては、ハンドルバーに回動可能にアクセルグリップを装着し、このアクセルをハンドルバーに対して回動させることにより、内燃機関（エンジン）のスロットルバルブの開閉制御を行っている。
【０００４】
このような鞍乗り型車両では、アクセルの回動操作をポテンショメータにより検出し、その出力電圧に基づき、アクチュエータによりスロットルバルブを開閉動作させる電気式の相対位置検出装置が知られている。
【０００５】
かかる電気式の相対位置検出装置では、ポテンショメータの誤動作などにより、アクセルの回動操作とスロットルバルブの開閉動作とが対応しない事態が生じることを防止するため、ポテンショメータとは別に、アクセルの全閉位置を検出してスロットルバルブを閉じることが可能な機械式の全閉スイッチが設けられている。
【０００６】
また、アクセルに磁石を配置して、アクセルの回動位置を磁束密度の変化を利用して検出する磁気式の相対位置検出装置を装着したものも知られており、ホールＩＣを用いたものも提案されている。
【０００７】
例えば、下記特許文献１では、アクセルの回動位置を検出して、内燃機関の点火を制御するために、アクセルに磁石を固定すると共に、ハンドル側に２つのデジタルホールＩＣを固定し、アクセルの開度領域がアイドリング、中速域、及び高速域の内のどの領域に属するかを判定させている。ここでは、スロットルバルブの開閉制御を行うために必要なアクセルの回動量の検出は、ポテンショメータ等を用いて行う必要があった。
【０００８】
さらに、下記特許文献２の図６には、アクセルに永久磁石を固定し、ハンドル軸に固定された筐体に、同じ機能を有する二つのホールＩＣを固定した相対位置検出装置が記載されている。ここでは、詳細は不明であるが、同じ機能を有するホールＩＣを２個用いて、アクセル回動時の永久磁石の位置に応じた電気信号を出力している。
【特許文献１】特開平７−３２４６３７号公報
【特許文献２】特開２００２−２５６９０４号公報（図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、従来のポテンショメータを用いた相対位置検出装置では、ポテンショメータがアクセルに比べて大きなものになるため、アクセル周りに設置すると外観が悪化し易い。そのため、アクセル周りとは異なる別の位置に設置して、アクセルとの間をワイヤーケーブル等により連結しなければならず、部品点数や組付工数等が増加し易く、又、アクセルに比べて大きなポテンショメータを配置したり、ワイヤケーブル等を配置するため、アクセル周りの外観品質を向上させ難いという問題点があった。
【００１０】
また、従来の磁気を用いた相対位置検出装置では、例えば特許文献１の図２に示すように、ホールＩＣと磁石との位置関係において、磁石の幅が狭いため、アクセルグリップを回動させると、ホールＩＣが磁石から外れた位置まで移動し、ホールＩＣに作用する磁気密度が極めて小さくなってしまう。従って、外部から磁力が作用すると、その磁力の影響により、ホールＩＣが誤作動してしまう虞がある。
【００１１】
そこで、この発明は、誤動作が発生し難いと共に、コンパクトに、且つ、安価に構成できる相対位置検出装置を提供することを課題とする。
【００１２】
また、アクセル開度を制御する際、誤動作が生じ難いと共に、部品点数や組付工数等を抑えることができ、しかも、アクセル周りの外観品質を向上させることができる鞍乗り型車両を提供することを他の課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、互いに相対変位可能な第１部材及び第２部材を有し、前記第１部材には磁石が配設され、前記第２部材には前記磁石により形成される磁場の磁束密度から基準位置の検出信号を出力する第１のホールＩＣが配設された相対位置検出装置であって、前記磁石は、Ｓ極部とＮ極部とが、前記相対変位方向に並んで配置される一方、前記第１のホールＩＣは、前記第１部材と前記第２部材とが相対変位する全範囲において前記磁石からの磁力を常に受けるように構成された相対位置検出装置としたことを特徴とする。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成に加え、前記第１のホールＩＣは、デジタルホールＩＣであることを特徴とする。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の構成に加え、前記第２部材には、前記磁石の磁場の磁束密度が単調変化する範囲内に、該磁束密度の変化を検出する第２のホールＩＣを配置したことを特徴とする。
【００１６】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れかに記載の構成に加え、前記磁石と離間した状態で対向配置される磁性を有する金属板を備え、前記第１のホールＩＣは、前記金属板と前記磁石との間に配置されていることを特徴とする。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４の何れか一つに記載の相対位置検出装置が、アクセル開度の制御用に装着された鞍乗り型車両であって、前記磁石及び前記第１のホールＩＣの内の一方はハンドルバーに固定されると共に、他方は前記ハンドルバーに回動可能に装着されたアクセルグリップに固定され、該アクセルグリップの全閉位置を前記基準位置として前記相対位置検出装置が装着されている鞍乗り型車両としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１又は２に記載の相対位置検出装置によれば、第１のホールＩＣは、第１部材と第２部材とが相対変位する全範囲において磁石からの磁力を常に受けるように構成されているため、外乱（外部からの磁力）に対して強く、誤動作が発生し難い。
【００１９】
しかも、互いに相対変位可能な第１部材及び第２部材の内の一方に磁石を固定すると共に、この磁石により形成される同一の検出用磁場内に、磁石と非接触状態でホールＩＣを固定すれば、検出信号が得られるので、従来のようなポテンショメータ等を設ける必要がなく、前記のような誤作動を防止し易い相対位置検出装置をコンパクトに、且つ、安価に構成することができる。
【００２０】
また、第１部材と第２部材とが相対変位する方向に、磁石のＮ極とＳ極とを並べて配置した構成を有しているので、Ｎ極とＳ極との間で磁力線の方向の変化が大きく、その位置を第１のホールＩＣにより基準位置として検出し易い。
【００２１】
請求項３に記載の発明によれば、第１部材と第２部材とが基準位置と最大変位位置との間で相対変位するものであって、検出用磁場の磁束密度が単調変化する範囲内に第２のホールＩＣが配置されるように、第１部材及び第２部材に磁石及び第２のホールＩＣが固定されているので、第１部材と第２部材とを相対変位させることにより、単調変化する検出信号を生成させ易く、第１部材と第２部材との変位量を検出できる。
【００２２】
請求項４に記載の発明によれば、磁石と離間した状態で対向配置される磁性を有する金属板を備え、第１のホールＩＣが金属板と磁石との間に配置されているので、磁石により形成される検出用磁場の磁束を金属板に向けて集めることができ、金属板を備えない場合に比べ、第１のホールＩＣにより磁束密度を検出させ易くすることができる。同時に、第１のホールＩＣが金属板と磁石との間に配置されるため、外部からの磁束が金属板により遮断されて第１のホールＩＣまで到達し難く、誤動作等を防止し易い。
【００２３】
請求項５に記載の鞍乗り型車両によれば、アクセルグリップの全閉位置を基準位置として上記のような相対位置検出装置が装着されているので、アクセルグリップを回動させたときに、第１のホールＩＣが外部磁力により、誤作動を生じることが抑制され、アクセルの誤動作の発生を抑制できる。
【００２４】
しかも、ハンドルバーとアクセルグリップとに、磁石とホールＩＣをそれぞれ固定して、アクセルグリップの位置を検出することにより、アクセル開度を制御できるため、従来のようなポテンショメータ等を設ける必要がなく、コンパクトに設置することが可能で、アクセルグリップ周りに相対位置検出装置を設置することも可能である。しかも、アクセルグリップとポテンショメータとを連結するワイヤーなども必要なく、外観品質を向上させ易いと共に、部品点数及び組立工数を少なく抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、この発明の実施の形態について説明する。
【００２６】
図１乃至図８は、この実施の形態の相対位置検出装置を鞍乗り型車両としての自動二輪車のアクセル部分に適用した例を示している。
【００２７】
この相対位置検出装置は、図１及び図２に示すように、ハンドルバー１０の一方側の端部付近に「第１部材」としてのアクセルグリップ（アクセル）１１が回動可能に装着され、ハンドルバー１０には、アクセル１１の車幅方向中央側の端部のチューブガイド部１１ａと対応する位置に、「第２部材」としての筐体１２が固定されている。そのアクセル１１のチューブガイド部１１ａは、この筐体１２に相対回動（相対移動）可能な状態で収容されている。
【００２８】
その筐体１２内には、図２に示すように、アクセル１１の開度を検出するための検出部１３がアクセル１１のチューブガイド部１１ａに対向して設けられており、この検出部１３から延びる検出信号用配線１３ａが、図示しない車体に設けられた制御部１４に接続され、更に、この制御部１４から延びる制御信号用配線１４ａが、駆動源のコントローラ１６に接続されている。
【００２９】
この相対位置検出装置のアクセル１１は、図３に示すように、筐体１２の内部に配置されるチューブガイド部１１ａと、筐体１２の外部に配置される把持部１１ｂとを備え、そのチューブガイド部１１ａには、アクセル１１の回動を規制するための回動規制部１１ｃと、アクセル１１の回動軸Ｌ１を中心にした円弧形状を呈し、アクセル１１のチューブガイド部１１ａに埋設された永久磁石１７とが設けられている。
【００３０】
一方、筐体１２は、図１及び図２に示すように、ハンドルバー１０を直径方向の両側から挟んだ状態で固定される一対の分割筐体１２ａ、１２ｂを備え、この分割筐体１２ａ、１２ｂで形成される内部空間に、アクセル１１のチューブガイド部１１ａが回動可能に配置されている。
【００３１】
その一方の分割筐体１２ａの内部には、図１及び図４に示すように、アクセル１１のチューブガイド部１１ａが配置される収容部１２ｃが、リブ状の突起部１２ｄにより区画されている。この突起部１２ｄは、アクセル１１のチューブガイド部１１ａの回動規制部１１ｃと所定の位置関係となるように配設されており、回動規制部１１ｃが突起部１２ｄに当接することにより、アクセル１１の回動が規制され、全閉位置θｏから全開位置θｍまでの間で回動可能に構成されている。
【００３２】
そして、この分割筐体１２ａの収容部１２ｃ及びその近傍には、アクセル１１のチューブガイド部１１ａの永久磁石１７により形成される検出用磁場の磁束密度を検出するための検出部１３が固定されている。この検出部１３は、図５及び図６に示すように、分割筐体１２ａに固定される基板ホルダ１８に平板状の回路基板２０が支持され、この回路基板２０には、鉄板等からなる磁性を有する金属板１９が埋設されている。なお、基板自体を鉄、又は、基板下に鉄板を配設することもできる。
【００３３】
その回路基板２０には、図５に示すように、分割筐体１２ａの収容部１２ｃに配置される細幅部２０ａが設けられており、この細幅部２０ａに、第１のホールＩＣとしてのデジタルホールＩＣ２１と、第２のホールＩＣとしてのリニアホールＩＣ２２とが、永久磁石１７と離間した状態で対向するように実装されている。
【００３４】
そのアクセル１１のチューブガイド部１１ａに設けられた永久磁石１７は、磁極部１７ａ、１７ｂがアクセル１１の回動方向に隣接させて固定されたものであり、アクセル１１の全閉位置θｏ側から全開位置θｍ側に向かうＡ方向の前側に配置された磁極部１７ａは、外側がＮ極、内側がＳ極となり、Ａ方向の後側に配置された磁極部１７ｂは、外側がＳ極、内側がＮ極となっている。そのため、永久磁石１７は、全閉位置θｏ側から全開位置θｍ側に向かうＡ方向に磁極部１７ａ、１７ｂの外側に配置されたＮ極とＳ極とが並んで配置された構成になっている。
【００３５】
一方、回路基板２０のデジタルホールＩＣ２１及びリニアホールＩＣ２２は、アクセル１１の回動軸Ｌ１に対して直交する方向、即ち、アクセル１１の回動方向に、互いに所定距離離間して配置されている。
【００３６】
このうち、デジタルホールＩＣ２１は、図６に示す状態、つまり、アクセル１１の全閉位置θｏで、永久磁石１７の周方向のＮ極とＳ極との境界部分１７ｃに略対応する位置に配置されている。より正確には、この全閉位置θｏ近傍にはアクセル１１の遊びが設けられており、境界部分１７ｃ近傍の僅かにＮ極側に対応した位置にデジタルホールＩＣ２１が配置されている。
【００３７】
そして、アクセル１１を全閉位置θｏから全開位置θｍまで回動させたとき、デジタルホールＩＣ２１が受ける磁束密度は、図７（ａ）に示すように変化する。このデジタルホールＩＣ２１は、アクセル１１と筐体１２とが相対変位する全範囲において永久磁石１７からの磁力を常に受けるように構成されている。
【００３８】
さらに、このデジタルホールＩＣ２１からの第１の検出信号は、その位置における磁束密度が所定の閾値Ｔ１以上のとき、電圧Ｖ１１を出力し、所定の閾値Ｔ１より小さいとき、電圧Ｖ１０を出力する。ここでは、電圧Ｖ１０は０Ｖである。
【００３９】
そして、この発明では、デジタルホールＩＣ２１が、全閉位置θｏから全開位置θｍまで、永久磁石１７からの磁力を常に受ける位置に配置されており、デジタルホールＩＣ２１は、図７の（ａ）の示すような磁束を受けることとなる。
【００４０】
また、リニアホールＩＣ２２は、図６に示すように、アクセル１１の全閉位置θｏで、永久磁石１７のＮ極に対向する位置に配置され、アクセル１１を全開位置θｍまで回動させた時に、永久磁石１７のＳ極に対向する位置まで移動するように配置されている。
【００４１】
そして、アクセル１１を全閉位置θｏから全開位置θｍまで回動させたとき、リニアホールＩＣ２２が受ける磁束密度は、図７（ｃ）に示すように、Ｎ極側の磁束密度の高い位置から低い位置まで、磁束密度が単調変化するように設定されている。
【００４２】
なお、磁束密度の単調変化する範囲とは、全閉位置θｏから全開位置θｍまで、又は、全開位置θｍから全閉位置θｏまで変位させた際に検出される磁束密度が、極値を経由することなく、増加する範囲、又は、減少する範囲であり、ここでは、単調減少する範囲となっている。
【００４３】
さらに、このリニアホールＩＣ２２からの第２の検出信号は、その位置における磁束密度が所定の閾値Ｔ２以上のときには、電圧Ｖ２０を出力し、所定の閾値Ｔ２より小さいときには、磁束密度に反比例して磁束密度に対応する電圧Ｖ２θを出力する。ここでは、電圧Ｖ２０は０Ｖである。
【００４４】
これらのデジタルホールＩＣ２１及びリニアホールＩＣ２２の出力が入力される制御部１４は、デジタルホールＩＣ２１からの出力がＶ１１からＶ１０に変化したときに、駆動源であるモータへの給電を停止する制御信号をコントローラ１６に出力し、又、デジタルホールＩＣ２１からの出力がＶ１１ではなく、Ｖ１０のときに、リニアホールＩＣ２２の出力に対応する制御信号をコントローラ１６に出力するように構成されており、駆動源の回転数をリニアホールＩＣ２２の出力に対応して動作させることが可能となっている。
【００４５】
以上のような構成を有する相対位置検出装置が装着された自動二輪車において、アクセル１１によりコントローラ１６を通じて駆動源である駆動モータ等を動作させる場合について説明する。
【００４６】
まず、基準位置としての全閉位置θｏから所定の開度θ１までの間では、図７（ａ）に示すように、デジタルホールＩＣ２１の位置における磁束密度が閾値Ｔ１以上であるため、デジタルホールＩＣ２１からは、図７（ｂ）に示すように、全閉位置θｏを示す第１の検出信号Ｖ１１が出力されている。そのとき、図７（ｃ）に示すように、リニアホールＩＣ２２の位置における磁束密度が閾値Ｔ２以上であるため、リニアホールＩＣ２２からは、図７（ｄ）に示すように、全閉位置θｏθ０に対応する第２の検出信号Ｖ２０が出力されている。そして、これらのデジタルホールＩＣ２１及びリニアホールＩＣ２２の出力が、検出信号用配線１３ａを介して制御部１４に送信され、制御部１４から、モータへの給電を停止する制御信号が制御信号用配線１４ａを介してコントローラ１６に送信される。
【００４７】
その位置から、アクセル１１を僅かにＡ方向に回動させて、所定の開度θ１より大きな開度とすると、デジタルホールＩＣ２１の位置における磁束密度が所定の閾値Ｔ１より小さくなり、第１の検出信号Ｖ１０が出力される。この時、この実施の形態では、リニアホールＩＣ２２の位置における磁束密度が所定の閾値Ｔ２より大きいため、リニアホールＩＣからは第２の検出信号Ｖ２０が出力された状態で維持される。そのため、制御部１４からは、モータへの給電を停止する制御信号が出力される。
【００４８】
そして、アクセル１１を更にＡ方向に回動させて所定の開度θ２より大きな開度とすると、リニアホールＩＣ２２の位置における磁束密度がＴ２より小さくなるため、デジタルホールＩＣ２１から第１の検出信号Ｖ１０が出力された状態が維持されつつ、リニアホールＩＣ２２から、磁束密度の変化に対応した第２の検出信号Ｖ２θが出力され、検出信号用配線１３ａを介して制御部１４に送信される。そのため、この第２の検出信号Ｖ２θに対応する制御信号がコントローラ１６に出力され、この第２の検出信号Ｖ２θに対応して駆動源の回転数が制御される。
【００４９】
さらに、アクセル１１を全開位置θｍとすると、デジタルホールＩＣ２１の位置における磁束密度が所定の閾値Ｔ１より小さいため、第１の検出信号Ｖ１０が出力された状態で維持されており、リニアホールＩＣ２２からの第２の検出信号Ｖ２θに対応してアクセル開度が全開位置θｍになる。
【００５０】
また、アクセル１１をＡ方向とは逆方向に回動させて閉じると、開度θ２より大きな開度の範囲では、リニアホールＩＣ２２からの第２の検出信号Ｖ２θに対応してアクセル開度が制御され、開度θ２より小さい開度の範囲では、モータへの給電が停止される。
【００５１】
このような相対位置検出装置を用いた自動二輪車によれば、デジタルホールＩＣ２１から全閉位置θｏを示す第１の検出信号Ｖ１１が出力された状態では、全閉位置θｏに対応する制御信号を制御部１４から出力でき、デジタルホールＩＣ２１からアクセル１１を開いた状態を示す第１の検出信号Ｖ１０が出力された状態では、リニアホールＩＣ２２からの第２の検出信号Ｖ２θに対応する制御信号を制御部１４から出力できる。そのため、アクセル１１が筐体１２に対して全閉位置θｏに配置した状態では、誤作動等によりデジタルホールＩＣ２１から全閉位置θｏを示す第１の検出信号Ｖ１１が出力されずに、アクセル１１を開いた状態を示す第１の検出信号Ｖ１０が出力された場合、リニアホールＩＣ２２からは全閉位置θｏを示す第２の検出信号Ｖ２０が出力されているため、制御部１４からは全閉の給電停止状態に対応する制御信号が出力される。
【００５２】
また、誤動作等によりリニアホールＩＣ２２からアクセル１１を開いた状態を示す第２の検出信号Ｖ２θが出力された場合でも、デジタルホールＩＣ２１から全閉位置θｏを示す第１の検出信号Ｖ１１が出力されているため、制御部１４からは全閉の給電停止状態に対応する制御信号が出力される。
【００５３】
その結果、各ホールＩＣ２１，２２に誤動作が生じても、制御部１４からは全閉の給電停止状態に制御する制御信号が出力されるため、安全性を確保することができる。
【００５４】
しかも、全閉位置θｏか否かを検出するデジタルホールＩＣ２１は、アクセル１１と筐体１２とが相対変位する全範囲、つまり、アクセル１１の回動範囲全体（全閉位置θｏから全開位置θｍまでの間）において、永久磁石１７からの磁力を常に受ける位置に配置されているため、外部からの磁力の影響を受け難く、誤動作が発生し難い。
【００５５】
すなわち、このデジタルホールＩＣ２１は、全閉位置θｏか否かを検出するものであるため、本来であれば、その位置だけで、磁力を受けるようにすれば良い。しかし、この全閉位置以外において、そのデジタルホールＩＣ２１に外部から磁力が作用すると、この磁力により、全閉位置θｏであるかのような誤検出が発生する虞がある。
【００５６】
このため、ここでは、全閉位置以外でも、デジタルホールＩＣ２１が永久磁石１７から常に磁力を受けるようにすることにより、外部から磁力が作用したとしてもその影響が少なく、外部からの磁力に対して強くなり、誤動作の発生を抑制できる。
【００５７】
また、アクセル１１に永久磁石１７を固定すると共に、ハンドルバー１０に固定された筐体１２内の永久磁石１７の検出用磁場内に、永久磁石１７と非接触状態でデジタルホールＩＣ２１とリニアホールＩＣ２２とを固定すれば、独立した２つの検出信号が得られ、この検出信号が制御部１４に入力され、この制御部１４から、誤操作していない方のデジタルホールＩＣ２１又はリニアホールＩＣ２２に基づく制御信号を出力できるので、従来のようなポテンショメータ等を設ける必要がなく、駆動源の誤作動を防止し易い相対位置検出装置をコンパクトに、且つ、安価に構成することができ、アクセルグリップ周りに容易に装着することが可能である。
【００５８】
さらに、従来のようにポテンショメータを用いるものに比べ、ポテンショメータのようなアクセル１１に比較して大きな形状の部材を装着する必要がない上、アクセル１１とポテンショメータとを連結するワイヤーなども不要であり、外観品質を向上させることが容易であると共に、部品点数及び組立工数を少なく抑えることができる。
【００５９】
さらにまた、検出用磁場の磁束密度が単調変化する範囲内にリニアホールＩＣ２２が配置されているので、アクセル１１を回動させることにより、単調変化する第２の検出信号Ｖ２θを生成させ易く、アクセル１１の開度に対応した制御信号を制御部１４から容易に出力することができる。
【００６０】
さらに、筐体１２に対してアクセル１１を回動させる方向Ａに、永久磁石１７のＮ極とＳ極とを並べて配置した構成を有しているので、Ｎ極とＳ極との境界部分１７ｃ付近で磁力線の方向の変化が大きく、その位置をデジタルホールＩＣ１１により全閉位置として検出し易い。
【００６１】
また、永久磁石１７と離間した状態で対向配置される磁性を有する金属板１９が回路基板２０に埋設されており、デジタルホールＩＣ２１及びリニアホールＩＣ２２が金属板１９と永久磁石１７との間に配置されているので、永久磁石１７により形成される検出用磁場の磁束を金属板１９に向けて集めることができ、金属板１９を備えない場合に比べ、デジタルホールＩＣ２１及びリニアホールＩＣ２２により磁束密度を検出させ易い。
【００６２】
同時に、デジタルホールＩＣ２１及びリニアホールＩＣ２２が金属板１９と永久磁石１７との間に配置されるため、外部からの磁束が金属板１９により遮断されてデジタルホールＩＣ１１及びリニアホールＩＣ１２まで到達し難く、誤動作の発生を抑制できる。
【００６３】
なお、デジタルホールＩＣ２１が常に受ける磁力は、上記実施の形態では主にＳ極であったが、これに限らず、Ｎ極でも良いことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】この発明の実施の形態の相対位置検出装置をアクセルに装着した状態を示し、一部を断面した平面図である。
【図２】同実施の形態の相対位置検出装置をアクセルに装着した状態を示す図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】同実施の形態のアクセルを示し、（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ端面図である。
【図４】同実施の形態の分割筐体の斜視図である。
【図５】同実施の形態の検出部の平面図である。
【図６】同実施の形態のアクセルの端部と検出部との配置関係を示す断面図である。
【図７】同実施の形態のデジタルホールＩＣ及びリニアホールＩＣにおける磁束密度及び検出信号の変化を示すグラフ図で、（ａ）はデジタルホールＩＣの位置における磁束密度の変化を示し、（ｂ）は第１の検出信号の変化を示し、（ｃ）はリニアホールＩＣの位置における磁束密度の変化を示し、（ｄ）は第２の検出信号の変化を示す。
【符号の説明】
【００６５】
１０  ハンドルバー
１１  アクセル（第１部材、アクセルグリップ）
１１ａ  端部
１２  筐体（第２部材）
１３  検出部
１４  制御部
１７  永久磁石（磁石）
１８  金属板
２１  デジタルホールＩＣ（第１のホールＩＣ）
２２  リニアホールＩＣ（第２のホールＩＣ）
Ｖ１０，Ｖ１１  第１の検出信号
Ｖ２０，Ｖ２θ  第２の検出信号
θｏ  全閉位置（基準位置）
θｍ  全開位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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