(57)【要約】【課題】  潤滑効果を長時期に維持することができ、給油ユニットのリニアガイドウェーへの脱着作業が快速で容易になり、給油ユニットは独立に交換でき、且つ本来の製造プロセスを変更することが必要なく、取付作業が便利になる。【解決手段】  レールと、ブロックと、エンドカバーと、給油ユニットと、連接具とを含む給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーにおいて、前記レールは長形部材であり、前記ブロックは、前記レールで摺動自在に設けられ、その内部には前記レールにある転がり溝で転がる転がり体が設けてあり、前記ブロックと前記レールは相対に移動自在であり、前記エンドカバーは、前記ブロックの両端面に設けられ、その上では注油口が設けてあり、前記連接具の内部にはオイル通過用孔が設けてある。【選択図】    図１
2006234039.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールと、ブロックと、エンドカバーと、給油ユニットと、連接具とを含む給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーにおいて、
前記レールは、縦方向に沿う両側面に転がり溝が設けられた長形部材であり、
前記ブロックは、前記レールで摺動自在に設けられ、その内部には前記レールにある転がり溝で転がる転がり体が設けてあり、前記ブロックと前記レールは相対に移動自在であり、
前記エンドカバーは、前記ブロックの両端面に設けられ、その上では注油口が設けてあり、
前記給油ユニットは、連接部と、潤滑油を貯蔵するための貯油空間とを有し、前記貯油空間には一つのオイル出口が設けてあり、
前記連接具は、その内部にはオイル通過用孔が設けてあり、前記オイル通過用孔の両端には一つの連接部がそれぞれ設けてあり、一端の連接部がエンドカバーにある注油口に連接し、他端の連接部が給油ユニットにある連接部に連接し、且つ前記連接部は雄構造と雌構造の係合による快速係合構造であることを特徴とする、
給油ユニット交換可能なリニアガイドウェー。
【請求項２】
前記連接具は、給油ユニット又はエンドカバーと一体に成形されることを特徴とする、請求項１に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェー。
【請求項３】
前記連接具には係合凸部と係合凹部とが設けてあることを特徴とする、請求項１に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェー。
【請求項４】
前記給油ユニットにあるオイル出口又は連接具がフィルムに密封され、押出しピンによって前記フィルムを破壊すると、油路が連通になることを特徴とする、請求項１に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェー。
【請求項５】
前記給油ユニットにあるオイル出口又は連接具が一つのボール体に閉鎖され、押出しピンによって前記ボール体を押出すと、油路が連通になることを特徴とする、請求項１に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニアガイドウェーに快速に脱着可能な給油ユニットにより、リニアガイドウェーを自動で継続に潤滑することができる給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
目下、リニアガイドウェーが精密機械および産業機械に広汎に採用されているので、リニアガイドウェーの自動潤滑機能も重要視され、なお、自動潤滑方式は二種類あり、その一つは、含油物質をレールの表面に塗布する潤滑方式であり、その二つは、潤滑装置をブロックに取り付ける潤滑方式である。
【０００３】
含油物質をレールの表面に塗布する潤滑方式としては、例えば米国特許ＵＳ６４０１８６７号と、米国特許ＵＳ６１２３４５７号と、米国特許ＵＳ６２５７７６６号となどが提案され、これらは、リニアガイドウェーのブロックの両端にあるエンドカバーの外面に含油物質を設置して、含油物質が潤滑油を吸収し貯蔵して、レールの表面に含油物質を接触させて、転がり体がレールにある転がり溝を通過するときに、転がり体が潤滑される方式である。潤滑装置をブロックに取り付ける潤滑方式は、少量の潤滑油を潤滑システムにあるオイル・ケースに注入して、ブロックの両端にあるエンドカバーの外面に前記オイル・ケースを取付けて、前記オイル・ケース内の潤滑油がエンドカバーを通過してリニアガイドウェーに進入してリニアガイドウェーを潤滑する方式である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、これは次のような欠点があった。
（１）上記の二つの潤滑方式は、貯蔵できる潤滑油の油量が少ないので、リニアガイドウェーを潤滑できる期間が長くないが、リニアガイドウェーの使用寿命は５年または１０年にもなり、だから、リニアガイドウェーをある期間に使用すると、潤滑不良による損壊がよくあった。
【０００５】
（２）リニアガイドウェーの潤滑システムの固定方式は、締結により取付けるので、脱着作業が極めて不便であり、潤滑システムの更新作業は極めて面倒であり、リニアガイドウェーの内部に貯蔵される潤滑油がなくなるときには、潤滑システムを快速に更新することができない。
【０００６】
本発明の主な目的は、潤滑効果を長時期に維持することができ、且つ給油ユニットのリニアガイドウェーへの脱着作業が快速で容易になる給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーを提供する。
【０００７】
本発明の次な目的は、給油ユニットが独立に交換できる給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するためになされた本願の第１発明は、レールと、ブロックと、エンドカバーと、給油ユニットと、連接具とを含む給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーにおいて、前記レールは、縦方向に沿う両側面に転がり溝が設けられた長形部材であり、前記ブロックは、前記レールで摺動自在に設けられ、その内部には前記レールにある転がり溝で転がる転がり体が設けてあり、前記ブロックと前記レールは相対に移動自在であり、前記エンドカバーは、前記ブロックの両端面に設けられ、その上では注油口が設けてあり、前記給油ユニットは、連接部と、潤滑油を貯蔵するための貯油空間とを有し、前記貯油空間には一つのオイル出口が設けてあり、前記連接具は、その内部にはオイル通過用孔が設けてあり、前記オイル通過用孔の両端には一つの連接部がそれぞれ設けてあり、一端の連接部がエンドカバーにある注油口に連接し、他端の連接部が給油ユニットにある連接部に連接し、且つ前記連接部は雄構造と雌構造の係合による快速係合構造であることを特徴とする給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーであることを要旨としている。
【０００９】
本願の第２発明では、前記連接具は、給油ユニット又はエンドカバーと一体に成形されることを特徴とする本願の第１発明に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーであることを要旨としている。
【００１０】
本願の第３発明では、前記連接具には係合凸部と係合凹部とが設けてあることを特徴とする本願の第１発明に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーであることを要旨としている。
【００１１】
本願の第４発明では、前記給油ユニットにあるオイル出口又は連接具がフィルムに密封され、押出しピンによって前記フィルムを破壊すると、油路が連通になることを特徴とする本願の第１発明に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーであることを要旨としている。
【００１２】
本願の第５発明では、前記給油ユニットにあるオイル出口又は連接具が一つのボール体に閉鎖され、押出しピンによって前記ボール体を押出すと、油路が連通になることを特徴とする本願の第１発明に記載の給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーであることを要旨としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る給油ユニット交換可能なリニアガイドウェーによれば、次の効果がある。
（１）潤滑効果を長時期に維持することができ、且つ給油ユニットのリニアガイドウェーへの脱着作業が快速で容易になる
【００１４】
（２）給油ユニットは独立に交換できる。
【００１５】
（３）本来の製造プロセスを変更することが必要ないので、生産性が良くなり、且つ取付作業が便利になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【実施例】
【００１７】
図１は本発明に係るリニアガイドウェーの斜視図であり、図２は図１における給油ユニットと連接具を組合った状態を示す断面図である。本発明に係るリニアガイドウェーは、レール１０と、ブロック２０と、エンドカバー３０と、給油ユニット５０と、連接具４０となどを含む。前記レール１０は、縦方向に沿う両側面に転がり溝が設けられた長形部材であり、前記ブロック２０は、前記レール１０で摺動自在に設けられ、その内部には前記レール１０にある転がり溝で転がる転がり体（図示せず）が設けてあり、前記ブロック２０と前記レール１０は相対に移動自在であり、前記エンドカバー３０は前記ブロック２０の両端面に設けられ、前記エンドカバー３０により転がり体が回流されて循環することができ、前記エンドカバー３０上では注油口３１が設けてあり、前記注油口３１がエンドカバー３０の側面（図示せず）又は端面に設けられ、これにより、潤滑油がリニアガイドウェーに進入してリニアガイドウェーを潤滑することができる。なお、前記給油ユニットは、潤滑油を貯蔵するための貯油空間５１と、連接部５３とを有し、前記貯油空間５１には一つのオイル出口５２が設けてあり、前記連接具４０は、その内部にはオイル通過用孔４３が設けてあり、前記オイル通過用孔４３の両端には連接部４１，４２がそれぞれ設けてあり、一端の連接部４２がエンドカバー３０にある注油口３１に連接し、他端の連接部４１は、溝構造であり、給油ユニット５０の突出構造である連接部５３に連接し、これにより、連接具４０にあるオイル通過用孔４３は、エンドカバー３０にある注油口３１と、給油ユニット５０にあるオイル出口５２とを連接する。
【００１８】
図３は本発明に係る実施例２の給油ユニットと連接具を組合った状態を示す断面図であり、図４Ａ、図４Ｂは多種の本発明に係る給油ユニットの断面図である。給油ユニット５０にある貯油空間５１は一体成形された構造であり、図４Ａに示すように、オイル出口５２がフィルム５４に密封されることにより、貯油空間５１が密封の空間になり、なお、給油ユニット５０にある連接部５３には係合凹部５３１が設けてあり、また、図４Ｂに示すように、給油ユニット５０にある貯油空間５１は、部品で組合った構造であり、貯油本体５５とオイルシール用蓋５６とから構成されたものであり、オイル出口５２と連接部５３とが設けてあり、且つ前記連接部５３には係合凹部５３１も設けてあり、だが、オイル出口５２が一つのボール体５７に閉鎖される。本実施例では、連接具４０には押出しピン４４が設けてあり、連接具４０にある連接部４１に給油ユニット５０にある連接部５３を連接するときに、連接部４１にある係合凸部４１１が連接部５３にある係合凹部５３１に係止され、これにより、給油ユニット５０と連接具４０が連接状態になり、このとき、前記押出しピン４４は、ボール体５７を押出し、又はフィルム５４を破壊し、給油ユニット５０にあるオイル出口５２と、連接具４０にあるオイル通過用孔４３とが連接状態になる。
【００１９】
図５Ａは多種の本発明に係る連接具の斜視図であり、図５Ｂは多種の本発明に係る連接具の側面図であり、図６は本発明に係るもう一つの実施例のエンドカバーの正面図である。これらは連接具４０とエンドカバー３０の組合状態を説明するための図面であり、連接具４０は、その一端には給油ユニット（図示せず）に連接するための連接部４１が設けてあり、図５Ａに示すように、他端の連接部は、外ねじ４２１による締結構造にしてもいいし、図５Ｂに示すように、係合溝４２２による係合構造にしてもよく、なお、図６に示すように、エンドカバー３０にある注油口３１の内部には係合凸部３１１が設けてあり、これにより、エンドカバー３０にある係合凸部３１１に図５Ｂにおける連接具４０にある係合溝４２２を係合することができ、連接具４０をエンドカバー３０に固定することができる。前記係合凸部３１１と係合溝４２２の係合により、両者を快速に連接することができる。
【００２０】
図７は本発明に係る実施例３の給油ユニットと連接具を組合った状態を示す上面図である。当該給油ユニット９０は、貯油空間９１と、オイル出口９３と、連接部９２とを有し、連接具８０の内部にもオイル通過用孔８３が設けてあり、前記オイル通過用孔８３の両端には、給油ユニット９０に連接するための連接部８１と、エンドカバー（図示せず）に連接するための連接部８２とがそれぞれ設けてあり、本実施例の異なる点は、連接具８０の給油ユニット９０に連接する連接部８１が突出構造であり、前記連接部８１が給油ユニット９０にある連接部９２の溝構造に係止され、且つ連接具８０には係合凹部８４が設けてあり、給油ユニット９０には係合凸部９４が設けてあり、且つ前記係合凸部９４は弾性を持ち、これにより、連接具８０と給油ユニット９０を快速に連接することができる。
【００２１】
図８は本発明に係る給油ユニットと連接具が一体成形されたものを示す概略図であり、図９は本発明に係るエンドカバーと連接具が一体成形されたものを示す概略図である。当該給油組６０は、給油ユニット６１と連接具６２を一体に成形した構造であり、図８に示すように、前記連接具６２は、その内部にはオイル通過用孔６２３が設けてあり、且つエンドカバー（図示せず）に連接するための連接部６２１が設けてあり、なお、前記オイル通過用孔６２３の一端がフィルム６２２に密封され、これにより、油路内にある潤滑油の漏れ出しを防止することができる。図９におけるエンドカバー組７０はエンドカバー７１と連接具７２を一体に成形した構造であり、前記連接具７２には給油ユニット（図示せず）に連接するための連接部７２１が設けてあり、且つオイル通過用孔７２３の一端が一つのボール体７２２に閉鎖され、これにより、油路内にある潤滑油の漏れ出しを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係るリニアガイドウェーの斜視図である。
【図２】図１における給油ユニットと連接具を組合った状態を示す断面図である。
【図３】本発明に係る実施例２の給油ユニットと連接具を組合った状態を示す断面図である。
【図４Ａ】多種の本発明に係る給油ユニットの断面図である。
【図４Ｂ】多種の本発明に係る給油ユニットの断面図である。
【図５Ａ】多種の本発明に係る連接具の斜視図である。
【図５Ｂ】多種の本発明に係る連接具の側面図である。
【図６】本発明に係るもう一つの実施例のエンドカバーの正面図である。
【図７】本発明に係る実施例３の給油ユニットと連接具を組合った状態を示す上面図である。
【図８】本発明に係る給油ユニットと連接具が一体成形されたものを示す概略図である。
【図９】本発明に係るエンドカバーと連接具が一体成形されたものを示す概略図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０      レール                    ２０      ブロック
３０      エンドカバー              ３１      注油口
３１１    係合凸部                  ４０      連接具
４１      連接部                    ４１１    係合凸部
４２      連接部                    ４２１    外ねじ
４２２    係合溝                    ４３      オイル通過用孔
４４      押出しピン                ５０      給油ユニット
５１      貯油空間                  ５２      オイル出口
５３      連接部                    ５３１    係合凹部
５４      フィルム                  ５５      貯油本体
５６      オイルシール用蓋          ５７      ボール体
６０      給油組                    ６１      給油ユニット
６２      連接具                    ６２１    連接部
６２２    フィルム                  ６２３    オイル通過用孔
７０      エンドカバー組            ７１      エンドカバー
７２      連接具                    ７２１    連接部
７２２    ボール体                  ７２３    オイル通過用孔
８０      連接具                    ８１      連接部
８２      連接部                    ８３      オイル通過用孔
８４      係合凹部                  ９０      給油ユニット
９１      貯油空間                  ９２      連接部
９３      オイル出口                ９４      係合凸部
【図１】
2006234039.tif 000003
【図２】
2006234039.tif 000004
【図３】
2006234039.tif 000005
【図４Ａ】
2006234039.tif 000006
【図４Ｂ】
2006234039.tif 000007
【図５Ａ】
2006234039.tif 000008
【図５Ｂ】
2006234039.tif 000009
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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