(57)【要約】【課題】運転中、ロータの振れ回りを抑制して、ロータの振動および騒音を減少した圧縮機を提供することにある。【解決手段】モータのロータ６によって、駆動軸１２を介して、圧縮部を駆動させる。上記駆動軸１２の一端部は、上記圧縮部に支持され、上記駆動軸１２の自由端側である他端部は、上記ロータ６を取り付けている。上記駆動軸１２の自由端の上記ロータ６の端面に、第１のバランスウエイト７１を設けている。上記駆動軸１２の中心１２ａを、上記ロータ６の中心６ａに対して、上記第１のバランスウエイト７１側に変位させている。圧縮機の運転中、上記ロータ６の中心６ａの偏心量は、上記ロータ６の上記駆動軸１２の撓みによる移動量と、略釣り合う。【選択図】図３
2006200527.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮部（２，２２０，３２０）と、モータ（３）と、このモータ（３）のロータ（６）を自由端側に設けると共にこのモータ（３）に関して上記圧縮部（２，２２０，３２０）側に偏心ピン（２６，２２６，３２６）を有する駆動軸（１２，２１２，３１２）とを備え、
上記ロータ（６）の軸方向先端側に設けた第１のバランスウエイト（７１，２７１，３７１）と上記ロータ（６）の中心（６ａ）との間に、上記駆動軸（１２，２１２，３１２）の中心（１２ａ，２１２ａ，３１２ａ）を設定することにより、上記第１のバランスウエイト（７１，２７１，３７１）の遠心力による上記駆動軸（１２，２１２，３１２）の撓みを低減するようにしたことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
圧縮部（２）のローラ（２７）に嵌合する偏心ピン（２６）を有する駆動軸（１２）の自由端側に設けたモータ（３）のロータ（６）が回転することにより、上記駆動軸（１２）に撓みが生じる圧縮機において、
上記ロータ（６）の軸方向先端側に設けた第１のバランスウエイト（７１）と上記ロータ（６）の中心（６ａ）との間に、上記駆動軸（１２）の中心（１２ａ）を設定することにより、上記第１のバランスウエイト（７１）の遠心力による上記駆動軸（１２）の撓みを低減するようにしたことを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
圧縮部（２）のローラ（２７）に嵌合する偏心ピン（２６）の両側における駆動軸（１２）を上記圧縮部（２）のハウジング（７）で支持する一方、上記駆動軸（１２）の自由端側にモータ（３）のロータ（６）を取り付けると共に、上記圧縮部（２）に遠い側の上記ロータ（６）の端面側に設けた第１のバランスウエイト（７１）は、上記偏心ピン（２６）の偏心方向と同じ方向に設置される一方、上記圧縮部（２）に近い側の上記ロータ（６）の端面側に設けた第２のバランスウエイト（７２）は、上記偏心ピン（２６）の偏心方向と逆方向に設置された圧縮機において、
上記駆動軸（１２）の中心（１２ａ）を、上記ロータ（６）の中心（６ａ）に対して、上記第１のバランスウエイト（７１）側に変位させていることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、空気調和機等に使用されるロータリ圧縮機等の圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、圧縮機は、モータのロータによって、駆動軸を介して、圧縮部を駆動している。上記駆動軸の一端部は、上記圧縮部のハウジングに支持され、上記駆動軸の自由端側である他端部は、上記ロータを取り付けている。上記駆動軸の一端部に、上記圧縮部のローラを嵌合する偏心ピンを設けている。
【０００３】
上記偏心ピンに遠い側の上記ロータの端面には、上記駆動軸に関して上記偏心ピンと同じ側に、第１のバランスウエイトが設けられている。上記偏心ピンに近い側の上記ロータの端面には、上記駆動軸に関して上記第１のバランスウエイトと反対側に、第２のバランスウエイトが設けられている。
【０００４】
図４に示すように、上記駆動軸１０１の他端部（自由端側）からみて、上記ロータ１０２の中心と、上記駆動軸１０１の中心とは、同心である（特開平６−２６８９号公報：特許文献１参照）。
【０００５】
しかしながら、上記従来の圧縮機では、図４に示すように、上記ロータ１０２の中心と、上記駆動軸１０１の中心とは、同心であるので、圧縮機の運転中、上記ロータ１０２の回転によって、矢印Ａ方向に示すように、上記第１のバランスウエイト１０３の遠心力が生じる。
【０００６】
この第１のバランスウエイト１０３の遠心力によって、上記駆動軸１０１の自由端側が撓んだ状態で、上記ロータ１０２が振れ回る。そして、このロータ１０２の振れ回りによって、上記ロータ１０２には、振動および騒音が生じる。
【特許文献１】特開平６−２６８９号公報（図１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、この発明の課題は、運転中、ロータの振れ回りを抑制して、ロータの振動および騒音を減少した圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、この発明の圧縮機は、
圧縮部と、モータと、このモータのロータを自由端側に設けると共にこのモータに関して上記圧縮部側に偏心ピンを有する駆動軸とを備え、
上記ロータの軸方向先端側に設けた第１のバランスウエイトと上記ロータの中心との間に、上記駆動軸の中心を設定することにより、上記第１のバランスウエイトの遠心力による上記駆動軸の撓みを低減するようにしたことを特徴としている。
【０００９】
この発明の圧縮機によれば、上記ロータの軸方向先端側に設けた第１のバランスウエイトと上記ロータの中心との間に、上記駆動軸の中心を設定することにより、上記第１のバランスウエイトの遠心力による上記駆動軸の撓みを低減するようにしているので、上記ロータの振れ回りが抑制され、上記ロータの振動および騒音が減少する。
【００１０】
また、この発明の圧縮機は、
圧縮部のローラに嵌合する偏心ピンを有する駆動軸の自由端側に設けたモータのロータが回転することにより、上記駆動軸に撓みが生じる圧縮機において、
上記ロータの軸方向先端側に設けた第１のバランスウエイトと上記ロータの中心との間に、上記駆動軸の中心を設定することにより、上記第１のバランスウエイトの遠心力による上記駆動軸の撓みを低減するようにしたことを特徴としている。
【００１１】
この発明の圧縮機によれば、上記ロータの軸方向先端側に設けた第１のバランスウエイトと上記ロータの中心との間に、上記駆動軸の中心を設定することにより、上記第１のバランスウエイトの遠心力による上記駆動軸の撓みを低減するようにしているので、上記ロータの振れ回りが抑制され、上記ロータの振動および騒音が減少する。
【００１２】
また、この発明の圧縮機は、
圧縮部のローラに嵌合する偏心ピンの両側における駆動軸を上記圧縮部のハウジングで支持する一方、上記駆動軸の自由端側にモータのロータを取り付けると共に、上記圧縮部に遠い側の上記ロータの端面側に設けた第１のバランスウエイトは、上記偏心ピンの偏心方向と同じ方向に設置される一方、上記圧縮部に近い側の上記ロータの端面側に設けた第２のバランスウエイトは、上記偏心ピンの偏心方向と逆方向に設置された圧縮機において、
上記駆動軸の中心を、上記ロータの中心に対して、上記第１のバランスウエイト側に変位させていることを特徴としている。
【００１３】
この発明の圧縮機によれば、圧縮機の運転中、上記ロータは、上記駆動軸の撓みによって、上記駆動軸の中心から離れた位置を軸として、回転する。このとき、上記駆動軸の中心を、上記ロータの中心に対して、上記第１のバランスウエイト側に変位させているので、上記ロータの駆動軸の撓みによる移動量と、上記ロータの中心の偏心量とが、略釣り合う。
【００１４】
このように、圧縮機の運転中、上記ロータの駆動軸の撓みによる移動量が、上記ロータの中心の偏心量によって打ち消され、上記ロータの中心が、上記ロータの回転中心となるので、上記ロータの振れ回りが抑制され、上記ロータの振動および騒音が減少する。
【発明の効果】
【００１５】
この発明の圧縮機によれば、上記駆動軸の中心を、上記ロータの中心に対して、上記第１のバランスウエイト側に変位させているので、圧縮機の運転中、上記ロータの振れ回りが抑制され、上記ロータの振動および騒音が減少する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１７】
（第１の実施形態）
図１は、この発明の圧縮機の第１実施形態である正面断面図を示している。この圧縮機は、いわゆる高圧ドーム型のロータリ圧縮機であって、ケーシング１内に圧縮部２を下にモータ３を上に配置している。このモータ３のロータ６によって、駆動軸１２を介して、上記圧縮部２を駆動するようにしている。
【００１８】
上記圧縮部２は、図示しないアキュムレータから吸入管１１を通して冷媒ガスを吸入する。この冷媒ガスは、この圧縮機とともに、冷凍システムの一例としての空気調和機を構成する図示しない凝縮器、膨張機構、蒸発器を制御することによって得られる。
【００１９】
上記圧縮機は、圧縮した高温高圧の吐出ガスを、上記圧縮部２から吐出してケーシング１の内部に満たすと共に、上記モータ３のステータ５とロータ６との間の隙間を通して、上記モータ３を冷却した後、吐出管１３から外部に吐出するようにしている。上記ケーシング１内の高圧領域の下部に、潤滑油９を溜めている。
【００２０】
上記圧縮部２は、シリンダ本体２１と、このシリンダ本体２１の上下の開口端のそれぞれに取り付けられている上側の端板部材５０および下側の端板部材６０とを備える。上記シリンダ本体２１、上記上側の端板部材５０および上記下側の端板部材６０によって、シリンダ室２２を形成する。
【００２１】
上記上側の端板部材５０は、円板状の本体部５１と、この本体部５１の中央に上方へ設けられたボス部５２とを有する。上記本体部５１および上記ボス部５２は、上記駆動軸１２に挿通されている。上記本体部５１には、上記シリンダ室２２に連通する上記吐出口５１ａが設けられている。
【００２２】
上記本体部５１に関して上記シリンダ本体２１と反対側に位置するように、上記本体部５１に吐出弁３１が取り付けられている。この吐出弁３１は、例えば、リード弁であり、上記吐出口５１ａを開閉する。
【００２３】
上記本体部５１には、上記吐出弁３１を覆うように、カップ型のマフラ本体４０が取り付けられている。このマフラ本体４０は、（ボルト等の）固定部材３５によって、上記本体部５１に固定されている。上記マフラ本体４０は、上記ボス部５２に挿通されている。
【００２４】
上記マフラ本体４０および上記上側の端板部材５０によって、マフラ室４２を形成する。上記マフラ室４２と上記シリンダ室２２とは、上記吐出口５１ａを介して、連通されている。
【００２５】
上記マフラ本体４０は、孔部４３を有する。この孔部４３は、上記マフラ室４２と上記マフラ本体４０の外側とを連通する。
【００２６】
上記下側の端板部材６０は、円板状の本体部６１と、この本体部６１の中央に下方へ設けられたボス部６２とを有する。上記本体部６１および上記ボス部６２は、上記駆動軸１２に挿通されている。
【００２７】
要するに、上記駆動軸１２の一端部は、上記上側の端板部材５０および上記下側の端板部材６０に支持されている。すなわち、上記駆動軸１２は、片持ちである。上記駆動軸１２の一端部（支持端側）は、上記シリンダ室２２の内部に進入している。
【００２８】
上記駆動軸１２の支持端側には、上記圧縮部２側の上記シリンダ室２２内に位置するように、偏心ピン２６を設けている。この偏心ピン２６は、ローラ２７に嵌合している。このローラ２７は、上記シリンダ室２２内で、公転可能に配置され、このローラ２７の公転運動で圧縮作用を行うようにしている。
【００２９】
言い換えると、上記駆動軸１２の一端部は、上記偏心ピン２６の両側において、上記圧縮部２のハウジング７で支持されている。このハウジング７は、上記上側の端板部材５０および上記下側の端板部材６０を含む。
【００３０】
ここで、上記シリンダ室２２の圧縮作用を説明する。
【００３１】
図２に示すように、上記ローラ２７に一体に設けたブレード２８で上記シリンダ室２２内を仕切っている。すなわち、上記ブレード２８の右側の室は、上記吸入管１１が上記シリンダ室２２の内面に開口して、吸入室（低圧室）２２ａを形成している。一方、上記ブレード２８の左側の室は、（図１に示す）上記吐出口５１ａが上記シリンダ室２２の内面に開口して、吐出室（高圧室）２２ｂを形成している。
【００３２】
上記ブレード２８の両面には、半円形状のブッシュ２５，２５が密着して、シールを行っている。上記ブレード２８と上記ブッシュ２５，２５との間は、上記潤滑油９で潤滑を行っている。
【００３３】
そして、上記偏心ピン２６が、上記駆動軸１２と共に、偏心回転して、上記偏心ピン２６に嵌合した上記ローラ２７が、このローラ２７の外周面を上記シリンダ室２２の内周面に接して、公転する。
【００３４】
上記ローラ２７が、上記シリンダ室２２内で公転するに伴って、上記ブレード２８は、このブレード２８の両側面を上記ブッシュ２５，２５によって保持されて進退動する。すると、上記吸入管１１から低圧の冷媒ガスを上記吸入室２２ａに吸入して、上記吐出室２２ｂで圧縮して高圧にした後、（図１に示す）上記吐出口５１ａから高圧の冷媒ガスを吐出する。
【００３５】
その後、図１に示すように、上記吐出口５１ａから吐出された冷媒ガスは、上記マフラ室５２を経由して、上記マフラ本体４０の外側に排出される。
【００３６】
図１に示すように、上記ロータ６は、上記駆動軸１２の自由端側である他端部に取り付けられている。上記偏心ピン２６に遠い側の上記ロータ６の端面には、第１のバランスウエイト７１が設けられている。つまり、この第１のバランスウエイト７１は、上記圧縮部２に対向する上記ロータ６の端面と反対側の上記ロータ６の端面に取り付けられている。この第１のバランスウエイト７１は、上記駆動軸１２に関して上記偏心ピン２６の中心と同じ側に位置している。すなわち、上記第１のバランスウエイト７１は、上記偏心ピン２６の偏心方向と同じ方向に偏心している。
【００３７】
上記偏心ピン２６に近い側の上記ロータ６の端面には、第２のバランスウエイト７２が設けられている。つまり、この第２のバランスウエイト７２は、上記圧縮部２に対向する上記ロータ６の端面に取り付けられている。この第２のバランスウエイト７２は、上記駆動軸１２に関して上記第１のバランスウエイト７１と反対側に位置している。すなわち、上記第２のバランスウエイト７２は、上記偏心ピン２６の偏心方向と逆方向に設置されている。
【００３８】
図３に示すように、上記第１のバランスウエイト７１は、略円弧状に形成されている。また、図示しないが、上記第２のバランスウエイト７２も同様に、略円弧状に形成されている。
【００３９】
そして、上記駆動軸１２の中心１２ａを、上記ロータ６の中心６ａに対して、上記第１のバランスウエイト７１側に変位させている。なお、図３では、わかりやすいように、上記ロータ６の中心６ａと上記駆動軸１２の中心１２ａとの間の距離（上記ロータ６の中心６ａの偏心量）を、誇張してえがいている。また、従来の駆動軸１０１の位置を、仮想線にて示している。
【００４０】
そして、圧縮機の運転中、上記駆動軸１２の中心（軸）１２ａは、上記ロータ６の回転によって生じる上記第１のバランスウエイト７１の（矢印Ｂ方向の）遠心力により撓んで、上記第１のバランスウエイト７１の方向に移動する。このとき、上記駆動軸１２の中心１２ａの移動量は、上記ロータ６の中心６ａと上記駆動軸１２の中心１２ａとの間の距離（上記ロータ６の中心６ａの偏心量）と、略釣り合う。
【００４１】
したがって、圧縮機の運転中、上記ロータ６の中心６ａが上記ロータ６の回転中心となるので、上記ロータ６の振れ回りが抑制され、上記ロータ６の振動および騒音が減少する。すなわち、上記ロータ６の軸方向先端側に設けた上記第１のバランスウエイト７１と上記ロータ６の中心６ａとの間に、上記駆動軸１２の中心１２ａを設定することにより、上記第１のバランスウエイト７１の遠心力による上記駆動軸１２の撓みを低減するようにしている。
【００４２】
要するに、上記ロータ６の中心６ａの偏心量は、上記駆動軸１２の撓みを補正するような量である。詳しく述べると、上記ロータ６の中心６ａの偏心量は、運転周波数と極数＋１の積の値と上記ロータ６の固有周波数とが一致する運転周波数における上記駆動軸１２の撓み量である。例えば、この偏心量は、数μｍ〜１ｍｍ未満である。なお、通常のロータリタイプの圧縮機において、この偏心量が、数μｍ〜２００μｍであっても、上記駆動軸１２の撓みを補正し得る。また、上記ロータ６の偏心方向は、上記駆動軸１２の撓み量をキャンセルする方向である。
【００４３】
このように、本発明では、上記ロータ６の固有周波数と、振れ回りにより発生する加振力の周波数とが一致する運転周波数時に、上記ロータ６の振れ回りが抑制され、加振力が減少し、上記ロータ６の振動および騒音が減少する。
【００４４】
これに対して、図４に示す従来例では、上記ロータ１０２の中心と上記駆動軸１０１の中心とは、同心であるので、圧縮機の運転中、上記駆動軸１０１が撓んだ状態で、上記ロータ１０２が振れ回る。そして、このロータ１０２の振れ回りにより、運転周波数と極数＋１の積の周波数の加振力が発生する。この加振力が上記ロータ１０２の固有周波数と一致することで、上記ロータ１０２は共振して、騒音が発生する。
【００４５】
（第２の実施形態）
図５は、この発明の圧縮機の第２の実施形態を示している。上記第１の実施形態（図１）と相違する点を説明すると、この第２の実施形態では、圧縮部の構成、および、圧縮部とモータの位置関係が、相違している。なお、図１の上記第１の実施形態と同一の符号は、上記第１の実施形態と同じ構成であるため、その説明を省略する。
【００４６】
上記ケーシング１内に下から上に順に、モータ３、および、圧縮部２２０を配置している。
【００４７】
上記モータ３は、上記圧縮部２２０に吸入されるべき低圧の冷媒ガスが満たされる上記ケーシング１内の領域に配置されている。具体的には、上記ケーシング１内は、上記圧縮部２２０を挟んで高圧領域Ｈと低圧領域Ｌとに区画され、上記モータ３は、上記低圧領域Ｌに配置されている。この圧縮機は、いわゆる、低圧ドーム型である。
【００４８】
上記圧縮部３は、上記ケーシング１に取り付けられる本体部２２１と、この本体部２２１に固定され支持される固定スクロール２２２と、この固定スクロール２２２に噛み合う旋回スクロール２２３とを有する。
【００４９】
上記本体部２２１は、例えば軸受を介して、上記モータ３の上記ロータ６に固定された駆動軸２１２を挿通しつつ、この駆動軸２１２の一端側を保持している。上記固定スクロール２２２は、鏡板に渦捲き状のラップを有し、上記旋回スクロール２２３と互いに噛み合って複数の圧縮室２２４を形成する。
【００５０】
上記旋回スクロール２２３は、上記駆動軸２１２の一端の偏心ピン２２６に空転自在に取り付けられ、上記駆動軸２１２の回転により、旋回する。
【００５１】
上記本体部２２１は、上記低圧領域Ｌと上記圧縮室２２４とを連通する吸入孔２２１ａを有し、上記固定スクロール２２２は、上記高圧領域Ｈと上記圧縮室２２４とを連通する吐出孔２２２ａを有する。
【００５２】
上記モータ３の上記ロータ６の先端側（下端）には、上記駆動軸２１２の中心２１２ａに関して上記偏心ピン２２６の偏心方向と同じ方向に、第１のバランスウエイト２７１が設けられている。
【００５３】
上記駆動軸２１２の上記偏心ピン２２６側には、上記駆動軸２１２の中心２１２ａに関して上記偏心ピン２２６の偏心方向と逆方向に、第２のバランスウエイト２７２が設けられている。
【００５４】
そして、上記第１の実施形態と同様に、上記第１のバランスウエイト２７１と上記ロータ６の中心６ａとの間に、上記駆動軸２１２の中心２１２ａを設定している。
【００５５】
上記ケーシング１には、冷媒ガスの吸入管１１、および、冷媒ガスの吐出管１３が設けられている。上記吸入管１１は、上記モータ３の上記ステータ２１と上記圧縮部３との間の上記低圧領域Ｌに開口している。上記吐出管１３は、上記高圧領域Ｈに開口している。
【００５６】
次に、上記圧縮機の作用を説明する。
【００５７】
冷媒ガスは、上記吸入管１１から上記ケーシング１内の上記低圧領域Ｌに吸入され、上記吸入孔２２１ａから上記圧縮室２２４に吸入され、上記モータ３の運転により圧縮される。そして、圧縮された冷媒ガスは、上記吐出孔２２２ａから上記ケーシング１内の上記高圧領域Ｈに吐出され、上記吐出管１３から上記ケーシング１の外側へ吐出される。
【００５８】
上記構成のスクロールタイプの圧縮機によれば、上記第１のバランスウエイト２７１と上記ロータ６の中心６ａとの間に、上記駆動軸２１２の中心２１２ａを設定しているので、上記第１のバランスウエイト２７１の遠心力による上記駆動軸２１２の撓みを低減する。したがって、上記ロータ６の振れ回りが抑制され、上記ロータ６の振動および騒音が減少する。
【００５９】
（第３の実施形態）
図６は、この発明の圧縮機の第３の実施形態を示している。上記第１の実施形態（図１）と相違する点を説明すると、この第３の実施形態では、圧縮部の構成が相違している。なお、図１の上記第１の実施形態と同一の符号は、上記第１の実施形態と同じ構成であるため、その説明を省略する。
【００６０】
この第３の実施形態の圧縮部３２０は、シリンダ本体３２１と、このシリンダ本体３２１のシリンダ室３２１ａに進退自在に嵌合するピストン３２２と、このピストン３２２に連結される連接棒３２３とを有する。
【００６１】
上記連接棒３２３の一端は、上記ピストン３２２に連結され、上記連接棒３２３の他端は、上記モータ３の上記ロータ６に固定された駆動軸２１２に連結されている。
【００６２】
上記駆動軸３１２は、上記ロータ６に関して上記圧縮部３２０側の端部に、偏心ピン３２６を有する。この偏心ピン３２６に、上記連接棒３２３の他端が連結されている。つまり、上記連接棒３２３は、上記駆動軸３１２の回転運動を、上記ピストン３２２の往復直線運動に変換する。
【００６３】
上記モータ３の上記ロータ６の先端側（上端）には、上記駆動軸３１２の中心３１２ａに関して上記偏心ピン３２６の偏心方向と同じ方向に、第１のバランスウエイト３７１が設けられている。
【００６４】
上記モータ３の上記ロータ６の基端側（下端）には、上記駆動軸３１２の中心３１２ａに関して上記偏心ピン３２６の偏心方向と逆方向に、第２のバランスウエイト３７２が設けられている。
【００６５】
そして、上記第１の実施形態と同様に、上記第１のバランスウエイト３７１と上記ロータ６の中心６ａとの間に、上記駆動軸３１２の中心３１２ａを設定している。
【００６６】
次に、上記圧縮機の作用を説明する。
【００６７】
上記ピストン３２２が上記シリンダ室３２１ａで下死点の位置から上死点の位置に移動するときに、冷媒ガスが上記シリンダ室３２１ａへ吸引される。その後、上記ピストン３２２が上死点の位置から下死点の位置に移動するときに、冷媒ガスは上記シリンダ室３２１ａで圧縮されて上記シリンダ室３２１ａの外側に吐出される。
【００６８】
なお、上記シリンダ室３２１ａが負圧のときに開くように上記シリンダ本体３２１に取り付けられた弁によって、冷媒ガスは上記シリンダ室３２１ａに吸入される。一方、上記シリンダ室３２１ａが正圧のときに開くように上記シリンダ本体３２１に取り付けられた弁によって、冷媒ガスは上記シリンダ室３２１ａから吐出される。
【００６９】
上記構成のレシプロタイプの圧縮機によれば、上記第１のバランスウエイト３７１と上記ロータ６の中心６ａとの間に、上記駆動軸３１２の中心３１２ａを設定しているので、上記第１のバランスウエイト３７１の遠心力による上記駆動軸３１２の撓みを低減する。したがって、上記ロータ６の振れ回りが抑制され、上記ロータ６の振動および騒音が減少する。
【００７０】
なお、この発明は上述の実施形態に限定されない。例えば、上記第１のバランスウエイト７１，２７１，３７１および上記第２のバランスウエイト７２，２７２，３７２の少なくとも一方を、上記駆動軸１２，２１２，３１２に、設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明の圧縮機の第１実施形態を示す正面断面図である。
【図２】圧縮機の要部の平面図である。
【図３】圧縮機の駆動軸の自由端側からみたロータの平面図である。
【図４】従来の圧縮機の駆動軸の自由端側からみたロータの平面図である。
【図５】本発明の圧縮機の第２実施形態を示す正面断面図である。
【図６】本発明の圧縮機の第３実施形態を示す正面断面図である。
【符号の説明】
【００７２】
１    ケーシング
２，２２０，３２０    圧縮部
３    モータ
５    ステータ
６    ロータ
６ａ    （ロータの）中心
７    ハウジング
９    潤滑油
１２，２１２，３１２    駆動軸
１２ａ，２１２ａ，３１２ａ    （駆動軸の）中心
２１    シリンダ本体
２２    シリンダ室
２２ａ    吸入室
２２ｂ    吐出室
２５    ブッシュ
２６，２２６，３２６    偏心ピン
２７    ローラ
２８    ブレード
３１    吐出弁
４０    マフラ本体
４２    マフラ室
４３    孔部
５０    （上側の）端板部材
５１    本体部
５１ａ    吐出口
５２    ボス部
６０    （下側の）端板部材
６１    本体部
６２    ボス部
７１，２７１，３７１    第１のバランスウエイト
７２，２７２，３７２    第２のバランスウエイト
２２１    本体部
２２２    固定スクロール
２２３    旋回スクロール
２２４    圧縮室
３２１    シリンダ本体
３２１ａ    シリンダ室
３２２    ピストン
３２３    連接棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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