(57)【要約】  【課題】  消費電力を従来より低減することができる認証装置を提供する。  【解決手段】  認証装置１０は、個人情報を記憶した電子運転免許証２０と、電子運転免許証２０に記憶された個人情報に基づいて認証を行う車載装置３０とを備え、車載装置３０は、電子運転免許証２０に記憶された個人情報を電子運転免許証２０から取得する通信制御部３６ａと、通信制御部３６ａによって取得された個人情報に基づいて認証を行う認証部３６ｃと、利用者からの所定の操作を検知するタッチセンサ３２及び荷重センサ３３と、通信制御部３６ａの動作状態を切り替える状態切替部３６ｄとを備え、状態切替部３６ｄは、所定の操作をタッチセンサ３２及び荷重センサ３３が検知したとき、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが個人情報を取得可能な状態に通信制御部３６ａの動作状態を切り替える。【選択図】  図１
2006112052.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報を記憶した情報記憶装置と、前記情報を取得する情報取得装置と、利用者からの所定の操作を検知する操作検知装置と、前記情報取得装置の動作状態を切り替える状態切替装置とを備え、
前記操作検知装置が前記所定の操作を検知したとき、前記状態切替装置が前記情報取得装置の動作状態を前記情報を取得可能な状態に切り替え、前記情報に基づいて認証を行うことを特徴とする認証装置。
【請求項２】
車両に搭載されたことを特徴とする請求項１に記載の認証装置。
【請求項３】
静電容量型のタッチセンサを前記車両のドアのノブに備えた前記操作検知装置は、前記ノブに接触されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のドアの解錠のための前記認証を行うことを特徴とする請求項２に記載の認証装置。
【請求項４】
静電容量型のタッチセンサを前記車両のミラーユニットに備えた前記操作検知装置は、前記ミラーユニットに接触されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のドアの解錠のために前記認証を行うことを特徴とする請求項２に記載の認証装置。
【請求項５】
静電容量型のタッチセンサを前記車両のサンバイザに備えた前記操作検知装置は、前記サンバイザに接触されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のドアの解錠のために前記認証を行うことを特徴とする請求項２に記載の認証装置。
【請求項６】
前記情報記憶装置が載置される情報記憶装置載置部が前記車両内に設けられ、
前記情報記憶装置載置部に設けられた荷重センサが前記操作検知装置であり、前記操作検知装置は前記情報記憶装置が前記情報記憶装置載置部に載置されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のエンジンの始動のために前記認証を行うことを特徴とする請求項２に記載の認証装置。
【請求項７】
前記情報記憶装置が挿入される情報記憶装置挿入部が前記車両内に設けられ、
前記情報記憶装置挿入部に設けられたメカニカルスイッチが前記操作検知装置であり、前記操作検知装置は前記情報記憶装置が前記情報記憶装置挿入部に挿入されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のエンジンの始動のために前記認証を行うことを特徴とする請求項２に記載の認証装置。
【請求項８】
前記操作検知装置は、静電容量センサ、メカニカルスイッチ及び光センサの少なくとも１つ以上によって構成されたことを特徴とする請求項１〜請求項７までの何れかに記載の認証装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアの解錠等のための認証を行う認証装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の認証装置として、自動車の所有者の識別データやキー情報を記録した携帯電話無線機と、自動車に搭載された車載装置とを備え、携帯電話無線機を電子キーとして使用するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−１４４３３号公報（第１１頁、第１６図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の認証装置においては、利用者からの要求に応じて車載装置が常に認証を開始することができるように、携帯電話無線機と車載装置が通信できる状態に車載装置の動作状態を常に維持していなければならず、消費電力が大きいという課題があった。
【０００４】
本発明は、従来の課題を解決するためになされたもので、消費電力を従来より低減することができる認証装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の認証装置は、情報を記憶した情報記憶装置と、前記情報を取得する情報取得装置と、利用者からの所定の操作を検知する操作検知装置と、前記情報取得装置の動作状態を切り替える状態切替装置とを備え、前記操作検知装置が前記所定の操作を検知したとき、前記状態切替装置が前記情報取得装置の動作状態を前記情報を取得可能な状態に切り替え、前記情報に基づいて認証を行う構成を有している。
【０００６】
この構成により、本発明の認証装置は、情報記憶装置から情報取得装置が情報を取得する必要があるときに、情報記憶装置から情報取得装置が情報を取得可能な状態に情報取得装置の動作状態を切り替えるので、消費電力を従来より低減することができる。
【０００７】
また、本発明の認証装置は、車両に搭載された構成を有している。
【０００８】
この構成により、本発明の認証装置は、車両のバッテリが上がる可能性を従来より低減することができる。
【０００９】
また、本発明の認証装置は、静電容量型のタッチセンサを前記車両のドアのノブに備えた前記操作検知装置は、前記ノブに接触されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のドアの解錠のための前記認証を行う構成を有している。
【００１０】
また、本発明の認証装置は、静電容量型のタッチセンサを前記車両のミラーユニットに備えた前記操作検知装置は、前記ミラーユニットに接触されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のドアの解錠のために前記認証を行う構成を有している。
【００１１】
また、本発明の認証装置は、静電容量型のタッチセンサを前記車両のサンバイザに備えた前記操作検知装置は、前記サンバイザに接触されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のドアの解錠のために前記認証を行う構成を有している。
【００１２】
また、本発明の認証装置は、前記情報記憶装置が載置される情報記憶装置載置部が前記車両内に設けられ、前記情報記憶装置載置部に設けられた荷重センサが前記操作検知装置であり、前記操作検知装置は前記情報記憶装置が前記情報記憶装置載置部に載置されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のエンジンの始動のために前記認証を行う構成を有している。
【００１３】
また、本発明の認証装置は、前記情報記憶装置が挿入される情報記憶装置挿入部が前記車両内に設けられ、前記情報記憶装置挿入部に設けられたメカニカルスイッチが前記操作検知装置であり、前記操作検知装置は前記情報記憶装置が前記情報記憶装置挿入部に挿入されたことを前記所定の操作として検知し、前記車両のエンジンの始動のために前記認証を行う構成を有している。
【００１４】
また、本発明の認証装置は、前記操作検知装置は、静電容量センサ、メカニカルスイッチ及び光センサの少なくとも１つ以上によって構成された構成を有している。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、消費電力を従来より低減することができる認証装置を提供することができるのものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００１７】
まず、本実施の形態に係る認証装置の構成について説明する。
【００１８】
図１に示すように、本実施の形態に係る認証装置１０は、利用者に携帯されて利用者の個人情報を記憶した情報記憶装置としての電子運転免許証２０と、車両９０（図２参照。）に搭載されて車両９０のドア９１（図２参照。）の解錠のためや車両９０の図示していないエンジンの始動のための認証を行う車載装置３０とを備えている。
【００１９】
ここで、車両９０のドア９１には、図２に示すように、車両９０の外部にノブ９１ａが設けられている。また、車両９０は、電子運転免許証２０（図１参照。）が載置される情報記憶装置載置部としての免許証載置部９２が内部に設けられている。
【００２０】
また、図１に示すように、車載装置３０は、車両９０（図２参照。）のドア９１（図２参照。）のノブ９１ａ（図２参照。）に設けられて電子運転免許証２０と通信するためのアンテナ３１と、ノブ９１ａに設けられて利用者によって触られたことを所定の操作として検知する操作検知装置としての静電容量型のタッチセンサ３２と、車両９０の免許証載置部９２（図２参照。）に設けられて免許証載置部９２に電子運転免許証２０が載置されたことを所定の操作として検知する操作検知装置としての荷重センサ３３と、ドア９１を解錠するドア解錠装置３４と、車両９０のエンジンを始動するエンジン始動装置３５と、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）及びＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）等によって構成されて車載装置３０全体の動作を制御する制御部３６とを備えている。
【００２１】
また、制御部３６は、電子運転免許証２０と通信を行って電子運転免許証２０から個人情報を取得する情報取得装置としての通信制御部３６ａと、車両９０のドア９１の解錠を許可する者の個人情報及び車両９０のエンジンの始動を許可する者の個人情報を記憶した個人情報記憶部３６ｂと、通信制御部３６ａによって電子運転免許証２０から取得された個人情報及び個人情報記憶部３６ｂによって記憶された個人情報に基づいて認証を行う認証部３６ｃと、車載装置３０の動作状態を切り替える状態切替装置としての状態切替部３６ｄとを有している。
【００２２】
ここで、車載装置３０の動作状態には、車載装置３０の全動作を実行することができる全動作可能状態と、故障を検知したという情報の保持等の車載装置３０の必要最小限の動作のみを実行することができ、全動作可能状態と比較して消費電力が低い低消費電力状態とがある。なお、全動作可能状態は、通信制御部３６ａが電子運転免許証２０から個人情報を取得可能な状態であるが、低消費電力状態は、通信制御部３６ａが電子運転免許証２０から個人情報を取得することができない状態である。
【００２３】
そして、状態切替部３６ｄは、利用者によって触られたことをタッチセンサ３２が検知したときや、免許証載置部９２に電子運転免許証２０が載置されたことを荷重センサ３３が検知したとき、車載装置３０の動作状態を全動作可能状態に切り替えるようになっている。
【００２４】
次に、認証装置１０の動作について説明する。
【００２５】
車載装置３０の動作状態が低消費電力状態であるとき、利用者が電子運転免許証２０を持ったまま車両９０のドア９１のノブ９１ａに触れると、図３に示すように、タッチセンサ３２は、利用者がノブ９１ａに触れたことを検知し（Ｓ４１）、制御部３６の状態切替部３６ｄに検知結果を通知する（Ｓ４２）。
【００２６】
状態切替部３６ｄは、利用者がノブ９１ａに触れたことがタッチセンサ３２からＳ４２において通知されると、車載装置３０の動作状態を低消費電力状態から全動作可能状態に切り替える（Ｓ４３）。例えば、状態切替部３６ｄは、Ｓ４３の処理において、通信制御部３６ａを起動する。
【００２７】
通信制御部３６ａは、車載装置３０の動作状態が状態切替部３６ｄによってＳ４３において全動作可能状態に切り替えられると、アンテナ３１を介して電子運転免許証２０と通信を行うことによって電子運転免許証２０が記憶している個人情報を電子運転免許証２０から取得する（Ｓ４４）。
【００２８】
認証部３６ｃは、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが個人情報をＳ４４において取得すると、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが取得した個人情報と、個人情報記憶部３６ｂに記憶されている個人情報とに基づいて利用者の認証を行った後（Ｓ４５）、認証が成功したか否かを判断する（Ｓ４６）。
【００２９】
認証部３６ｃは、認証が成功したとＳ４６において判断すると、ドア９１の解錠をドア解錠装置３４に指示する（Ｓ４７）。そして、ドア解錠装置３４は、認証部３６ｃからの指示に応じてドア９１を解錠する（Ｓ４８）。
【００３０】
状態切替部３６ｄは、認証が失敗したとＳ４６において認証部３６ｃが判断したときや、ドア９１の解錠をＳ４７において認証部３６ｃがドア解錠装置３４に指示したとき、車載装置３０の動作状態を全動作可能状態から再び低消費電力状態に切り替える（Ｓ４９）。例えば、状態切替部３６ｄは、Ｓ４９の処理において、通信制御部３６ａを休止させる。
【００３１】
また、車載装置３０の動作状態が低消費電力状態であるとき、ドア９１等から車両９０の内部に入った利用者が車両９０の免許証載置部９２に電子運転免許証２０を載置すると、図４に示すように、荷重センサ３３は、免許証載置部９２に電子運転免許証２０が載置されたことを検知し（Ｓ５１）、制御部３６の状態切替部３６ｄに検知結果を通知する（Ｓ５２）。
【００３２】
状態切替部３６ｄは、免許証載置部９２に電子運転免許証２０が載置されたことが荷重センサ３３からＳ５２において通知されると、車載装置３０の動作状態を低消費電力状態から全動作可能状態に切り替える（Ｓ５３）。例えば、状態切替部３６ｄは、Ｓ５３の処理において、通信制御部３６ａを起動する。
【００３３】
通信制御部３６ａは、車載装置３０の動作状態が状態切替部３６ｄによってＳ５３において全動作可能状態に切り替えられると、アンテナ３１を介して電子運転免許証２０と通信を行うことによって電子運転免許証２０が記憶している個人情報を電子運転免許証２０から取得する（Ｓ５４）。
【００３４】
認証部３６ｃは、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが個人情報をＳ５４において取得すると、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが取得した個人情報と、個人情報記憶部３６ｂに記憶されている個人情報とに基づいて利用者の認証を行った後（Ｓ５５）、認証が成功したか否かを判断する（Ｓ５６）。
【００３５】
認証部３６ｃは、認証が成功したとＳ５６において判断すると、車両９０のエンジンの始動をエンジン始動装置３５に指示する（Ｓ５７）。そして、エンジン始動装置３５は、認証部３６ｃからの指示に応じて車両９０のエンジンを始動する（Ｓ５８）。
【００３６】
状態切替部３６ｄは、認証が失敗したとＳ５６において認証部３６ｃが判断したときや、車両９０のエンジンの始動をＳ５７において認証部３６ｃがエンジン始動装置３５に指示したとき、車載装置３０の動作状態を全動作可能状態から再び低消費電力状態に切り替える（Ｓ５９）。例えば、状態切替部３６ｄは、Ｓ５９の処理において、通信制御部３６ａを休止させる。
【００３７】
以上に説明したように、認証装置１０は、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが個人情報を取得する必要があるときに、電子運転免許証２０から通信制御部３６ａが個人情報を取得可能な状態に車載装置３０の動作状態を切り替えるので、車載装置３０の消費電力を従来より低減することができる。
【００３８】
したがって、認証装置１０は、車両９０のバッテリが上がる可能性を従来より低減することができ、車両９０のバッテリが上がることによって車載装置３０が動作不能になる可能性を従来より低減することができる。
【００３９】
なお、認証装置１０は、車両９０のドア９１の解錠のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置としてのタッチセンサ３２がドア９１のノブ９１ａに設けられているが、ノブ９１ａ以外の場所に設けられていても良い。例えば、認証装置１０は、車両９０の外部のミラーユニット９３（図２参照。）やサンバイザ９４（図２参照。）にタッチセンサ３２が設けられていても良い。
【００４０】
また、認証装置１０は、ドア９１の解錠のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置として、利用者によって触られたことを検知するタッチセンサ３２を備えているが、ドア９１の解錠のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置として、タッチセンサ３２以外のセンサを備えていても良い。
【００４１】
また、認証装置１０は、アンテナ３１及びタッチセンサ３２が共にドア９１のノブ９１ａに設けられているが、アンテナ３１及びタッチセンサ３２が別々の場所に設けられていても良い。例えば、認証装置１０は、アンテナ３１が車両９０の運転席側の窓９５（図２参照。）に設けられ、タッチセンサ３２がドア９１のノブ９１ａに設けられ、ドア９１のノブ９１ａに設けられたタッチセンサ３２が利用者によって触れられた後、車両９０の窓９５に設けられたアンテナ３１に電子運転免許証２０が利用者によってかざされることによって、電子運転免許証２０及び車載装置３０の通信を開始するようになっていても良い。
【００４２】
また、認証装置１０は、車両９０のエンジンの始動のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置としての荷重センサ３３が車両９０の免許証載置部９２に設けられているが、免許証載置部９２以外の場所に設けられていても良い。また、認証装置１０は、エンジンの始動のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置として、免許証載置部９２に電子運転免許証２０が載置されたことを検知する荷重センサ３３を備えているが、エンジンの始動のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置として、荷重センサ３３以外のセンサを備えていても良い。例えば、認証装置１０は、静電容量センサ、メカニカルスイッチ及び光センサの少なくとも１つ以上を操作検知装置として備えているのでも良い。また、電子運転免許証２０が挿入される情報記憶装置挿入部としての図示していない免許証ホルダが車両９０の内部に設けられているとき、認証装置１０は、免許証ホルダに電子運転免許証２０が挿入されたときに電子運転免許証２０によって押されることによって免許証ホルダに電子運転免許証２０が挿入されたことを所定の操作として検知する図示していないメカニカルスイッチを、エンジンの始動のための認証を認証部３６ｃが行うときの操作検知装置として備えていても良い。
【００４３】
また、認証装置１０は、車両９０のドア９１の解錠やエンジンの始動のために認証を行うようになっているが、車両９０のドア９１の解錠やエンジンの始動以外の動作のために認証を行うようになっていても良い。
【００４４】
また、本発明に係る認証装置は、車両以外のものにも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
以上のように、本発明に係る認証装置は、消費電力を従来より低減することができるという効果を有し、車両のドアの解錠や車両のエンジンの始動等のための認証を行う認証装置等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の一実施の形態に係る認証装置のブロック図
【図２】図１に示す車載装置を搭載した車両の一部外観斜視図
【図３】車両のドアを解錠するときの図１に示す認証装置の動作説明図
【図４】車両のエンジンを始動するときの図１に示す認証装置の動作説明図
【符号の説明】
【００４７】
１０  認証装置
２０  電子運転免許証（情報記憶装置）
３０  車載装置
３２  タッチセンサ（操作検知装置）
３３  荷重センサ（操作検知装置）
３６ａ  通信制御部（情報取得装置）
３６ｃ  認証部
３６ｄ  状態切替部（状態切替装置）
９０  車両
９１  ドア
９１ａ  ノブ
９２  免許証載置部（情報記憶装置載置部）
９３  ミラーユニット
９４  サンバイザ 
【図１】
2006112052.tif 000003
【図２】
2006112052.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006112052.tif 000006