(57)【要約】【課題】内径が異なる複数種類のプラグホールに対しても、隙間を形成することなく円筒部を固定することができる点火コイルを提供すること。【解決手段】点火コイル１は、同心円状に巻回した１次コイル及び２次コイルを備え、エンジンケース７におけるプラグホール７１内に挿入配置される円筒部２と、この円筒部２の軸方向後端側２０２に配設され、１次コイルに電力を供給するイグナイタ部３とを有している。円筒部２の外周には、円筒部２の軸方向先端側に向けて厚みが縮小するテーパ状部材３４が配設されている。テーパ状部材３４は、プラグホール７１の開口内周縁部７１１内に嵌入させることにより、円筒部２をプラグホール７１に固定するよう構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
同心円状に巻回した１次コイル及び２次コイルを備え、エンジンケースにおけるプラグホール内に挿入配置する円筒部と、該円筒部の軸方向後端側に配設され、上記１次コイルに電力を供給するコネクタ内蔵頭部とを有する点火コイルにおいて、
上記円筒部の外周には、上記円筒部の軸方向先端側に向けて厚みが縮小するテーパ状部材が配設してあり、該テーパ状部材を、上記プラグホールの開口内周縁部内に嵌入させることにより、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイル。
【請求項２】
請求項１において、上記コネクタ内蔵頭部には、円環形状を有し上記円筒部の外周に配設されたリング部が形成してあり、上記テーパ状部材は、上記リング部から上記円筒部の軸方向先端側に向けて突出形成した複数のテーパ状片からなることを特徴とする点火コイル。
【請求項３】
同心円状に巻回した１次コイル及び２次コイルを備え、エンジンケースにおけるプラグホール内に挿入配置する円筒部と、該円筒部の軸方向後端側に配設され、上記１次コイルに電力を供給するコネクタ内蔵頭部とを有する点火コイルにおいて、
上記円筒部の外周には、弾性変形可能な弾性変形部材が配設してあり、該弾性変形部材は、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときの外径を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイル。
【請求項４】
請求項３において、上記弾性変形部材は、上記円筒部の外周に配設した弾性体であり、該弾性体は、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときの弾性変形量を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイル。
【請求項５】
請求項３において、上記弾性変形部材は、上記円筒部の外周から該円筒部の軸方向後端側に向けて傾斜突出した突出片であり、該突出片は、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときのたわみ量を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイル。
【請求項６】
請求項３において、上記弾性変形部材は、上記円筒部の外周に配設した金属製スプールであり、該金属製スプールは、上記円筒部の軸方向に向けてスリットを形成してなり、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときの外径を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイル。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項において、上記コネクタ内蔵頭部は、電力制御回路を備えたイグナイタを有していることを特徴とする点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スパークプラグからスパークを発生させるための点火コイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等のエンジンにおけるスパークプラグにスパークを発生させるために用いる点火コイルとしては、例えば、同心円状に巻回した１次コイル及び２次コイルを備え、エンジンケースにおけるプラグホール内に挿入配置する円筒部と、この円筒部の軸方向後端側に配設され、１次コイルに電力を供給するイグナイタ部とを有するスティックタイプのものがある。
しかしながら、エンジンケースにおけるプラグホールの内径は、エンジンケース毎に異なることが多い。そのため、点火コイルをエンジンケースに取り付けた際に、円筒部とプラグホールとの間に隙間ができる場合には、その隙間の大きさに合わせて、プラグホールの種類毎に大きさの異なる隙間埋め部材を用いていた。
【０００３】
なお、例えば、特許文献１に示す内燃機関用点火コイルにおいては、一次コイルボビン、二次コイルボビン、鉄心部を収納する絶縁ケースは、点火コイルをエンジンケースに取り付けるための取付ブラケット側の肉厚を薄く、その反対側の肉厚を厚くしている。これにより、点火コイルを取り付けたエンジンを搭載した車両が振動しても、この振動によって振動することのない点火コイルを構成している。
しかしながら、特許文献１の点火コイルにおいても、内径が異なる複数種類のプラグホールに対して点火コイルの円筒部を挿入配置する際の工夫は何らなされていない。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−６３９８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、内径が異なる複数種類のプラグホールに対しても、隙間を形成することなく円筒部を固定することができる点火コイルを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明は、同心円状に巻回した１次コイル及び２次コイルを備え、エンジンケースにおけるプラグホール内に挿入配置する円筒部と、該円筒部の軸方向後端側に配設され、上記１次コイルに電力を供給するコネクタ内蔵頭部とを有する点火コイルにおいて、
上記円筒部の外周には、上記円筒部の軸方向先端側に向けて厚みが縮小するテーパ状部材が配設してあり、該テーパ状部材を、上記プラグホールの開口内周縁部内に嵌入させることにより、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイルにある（請求項１）。
【０００７】
本発明の点火コイルは、上記円筒部の外周に、その軸方向先端側に向けて厚みが縮小するテーパ状部材を配設している。そして、このテーパ状部材は、プラグホールの開口内周縁部内に嵌入させるよう構成してある。そのため、上記点火コイルの円筒部を、内径が異なる複数種類のプラグホールに挿入配置する場合においても、テーパ状部材が開口内周部によって変形される変形量を変化させることができる。これにより、内径の異なる種々のプラグホールに円筒部を挿入配置する場合においても、プラグホールと円筒部との間に隙間ができてしまうことを防止することができ、円筒部をプラグホールに固定することができる。
それ故、本発明の点火コイルによれば、内径が異なる複数種類のプラグホールに対しても、隙間を形成することなく円筒部を固定することができる。
【０００８】
第２の発明は、同心円状に巻回した１次コイル及び２次コイルを備え、エンジンケースにおけるプラグホール内に挿入配置する円筒部と、該円筒部の軸方向後端側に配設され、上記１次コイルに電力を供給するコネクタ内蔵頭部とを有する点火コイルにおいて、
上記円筒部の外周には、弾性変形可能な弾性変形部材が配設してあり、該弾性変形部材は、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときの外径を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることを特徴とする点火コイルにある（請求項３）。
【０００９】
本発明の点火コイルは、上記円筒部の外周に、弾性変形可能な弾性変形部材を配設している。そして、この弾性変形部材は、円筒部をプラグホール内に挿入配置したときの外径を変化させることが可能である。そのため、上記点火コイルの円筒部を、内径が異なる複数種類のプラグホールに挿入配置する場合においても、プラグホールの内径に合わせて、弾性変形部材の外径が変化することができる。これにより、内径の異なる種々のプラグホールに円筒部を挿入配置する場合においても、プラグホールと円筒部との間に隙間ができてしまうことを防止することができ、円筒部をプラグホールに固定することができる。
それ故、本発明の点火コイルによっても、内径が異なる複数種類のプラグホールに対しても、隙間を形成することなく円筒部を固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
上述した第１、第２の発明における好ましい実施の形態につき説明する。
【００１１】
上記第１の発明において、上記コネクタ内蔵頭部には、円環形状を有し上記円筒部の外周に配設されたリング部が形成してあり、上記テーパ状部材は、上記リング部から上記円筒部の軸方向先端側に向けて突出形成した複数のテーパ状片からなることが好ましい（請求項２）。
この場合には、上記複数のテーパ状片をプラグホールの開口内周縁部内に嵌入させることにより、この嵌入が一層容易になり、プラグホールと円筒部との間に隙間ができてしまうことを一層容易に防止することができる。
また、上記リング部の形成により、複数のテーパ状片の強度が低下することを防止することができる。
【００１２】
また、上記第２の発明において、上記弾性変形部材は、上記円筒部の外周に配設した弾性体であり、該弾性体は、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときの弾性変形量を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成してあることが好ましい（請求項４）。
この場合には、点火コイルの円筒部を、内径が異なる複数種類のプラグホールに挿入配置するときには、プラグホールの内径に合わせて、弾性体の弾性変形量が変化することができる。これにより、プラグホールと円筒部との間に隙間ができてしまうことを防止することができる。
【００１３】
また、上記弾性変形部材は、上記円筒部の外周から該円筒部の軸方向後端側に向けて傾斜突出した突出片であり、該突出片は、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときのたわみ量を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成することもできる（請求項５）。
この場合には、点火コイルの円筒部を、内径が異なる複数種類のプラグホールに挿入配置するときには、プラグホールの内径に合わせて、突出片のたわみ量が変化することができる。これにより、プラグホールと円筒部との間に隙間ができてしまうことを防止することができる。
【００１４】
また、上記弾性変形部材は、上記円筒部の外周に配設した金属製スプールであり、該金属製スプールは、上記円筒部の軸方向に向けてスリットを形成してなり、上記円筒部を上記プラグホール内に挿入配置したときの外径を変化させて、上記円筒部を上記プラグホールに固定するよう構成することもできる（請求項６）。
この場合には、点火コイルの円筒部を、内径が異なる複数種類のプラグホールに挿入配置するときには、プラグホールの内径に合わせて、金属製スプールが、そのスリットの隙間を縮小するようにして外径を変化させることができる。これにより、プラグホールと円筒部との間に隙間ができてしまうことを防止することができる。
【００１５】
また、上記コネクタ内蔵頭部は、電力制御回路を備えたイグナイタを有していることが好ましい（請求項７）。
この場合には、コネクタ内蔵頭部にイグナイタを配設したタイプの点火コイルにおいて、内径が異なる複数種類のプラグホールに対しても、隙間を形成することなく円筒部を固定することができる。
【実施例】
【００１６】
以下に、本発明の点火コイルにかかる実施例につき、図面と共に説明する。
（実施例１）
本例の点火コイル１は、図１〜図３に示すごとく、同心円状に巻回した１次コイル２１及び２次コイル２２を備えた円筒部２と、この円筒部２の軸方向後端側２０２に配設されたコネクタ内蔵頭部としてのイグナイタ部３とを有している。円筒部２は、エンジンケース７におけるプラグホール７１内に挿入配置されるよう構成されており、イグナイタ部３は、１次コイル２１に電力を供給するよう構成されている。
【００１７】
上記円筒部２の外周には、円筒部２の軸方向先端側２０１に向けて厚みが縮小するテーパ状部材３４が配設されている。このテーパ状部材３４は、プラグホール７１の開口内周縁部７１１内に嵌入させることにより、円筒部２をプラグホール７１に固定するよう構成されている。
以下に、本例の点火コイル１につき詳説する。
【００１８】
図２に示すごとく、上記円筒部２は、コイルケース２０内に、１次コイル２１、２次コイル２２、及び中心コア２３を挿通配設してなる。
すなわち、上記１次コイル２１は、円筒状樹脂からなる１次スプール２１１の外周面に絶縁被覆した１次ワイヤ２１２を巻回してなり、上記２次コイル２２は、円筒状樹脂からなる２次スプール２２１の外周面に１次ワイヤ２１２よりも多い巻回数で絶縁被覆した２次ワイヤ２２２を巻回してなる。また、２次コイル２２は、１次コイル２１の内周側に挿通されており、２次コイル２２の内周側には、棒状金属からなる中心コア２３が配設されている。また、１次コイル２１は、円筒状のコイルケース２０内に挿通されており、コイルケース２０の外周側には、金属製スプール２４が配設されている。本例の中心コア２３及び金属性スプール２４は、いずれも珪素鋼板等の電磁鋼板からなる。
【００１９】
そして、１次コイル２１に電流を流して発生させる磁束は、中心コア２３及び金属製スプール２４を通過させて増大させることができる。
なお、１次コイル２１は、１次スプール２１１を用いずに形成することもできる。すなわち、この場合には、絶縁被覆した１次ワイヤ２１２を円筒状に巻回した後、この巻回後の各１次ワイヤ２１２同士を、融着剤等によって結合して、円筒状の１次コイル２１を形成することができる。
【００２０】
また、図２に示すごとく、中心コア２３と２次コイル２２との間、２次コイル２２と１次コイル２１との間、１次コイル２１とコイルケース２０との間の各隙間には、エポキシ樹脂等の絶縁樹脂が充填されている。
また、上記イグナイタ部３は、円筒部２の軸方向後端側２０２に配設された樹脂からなるイグナイタケース３０内に、１次コイル２１に電力を供給するイグナイタ３１を配設してなり、イグナイタケース３０内は、イグナイタ３１を配設した状態で上記絶縁樹脂によって充填されている。また、イグナイタ３１は、ＥＣＵ（電子制御ユニット）からの信号によって動作するスイッチング素子等を用いた電力制御回路、及びイオン電流の検出を行うイオン電流検出回路等を備えている。
【００２１】
また、図２、図３に示すごとく、点火コイル１のコイルケース２０の軸方向先端側２０１の部分には、スパークプラグ６を取り付けるためのプラグ取付口２５が形成されている。このプラグ取付口２５には、スパークプラグ６と接触するコイルバネ２７が配設されており、このコイルバネ２７は、高圧端子２６を介して２次コイル２２の高電圧側端部と電気的に接続されている。
そして、ＥＣＵからスパーク発生信号がイグナイタ３１に送信されると、イグナイタ３１におけるスイッチング素子等が動作して１次コイル２１に電流が流れ、これに伴って２次コイル２２に電磁誘導による誘導起電力（逆起電力）が発生し、点火コイル１に取り付けたスパークプラグ６からスパークを発生させることができる。
【００２２】
また、図２に示すごとく、上記イグナイタ部３は、径方向外方に突出し、エンジンケース７に螺合する締付ボルトを挿通させるためのボルト挿通穴３２１を形成してなるフランジ部３２と、径方向外方に突出し、点火コイル１の外部に電気的に接続されるコネクタ部３３とを有している。
【００２３】
図１に示すごとく、本例のイグナイタ部３には、円環形状を有し上記円筒部２の外周に配設されたリング部３４１が形成されている。そして、テーパ状部材３４は、リング部３４１から円筒部２の軸方向先端側２０１に向けて突出形成した複数のテーパ状片３４２からなる。複数のテーパ状片３４２は、その外径を軸方向先端側２０１に向けて縮小させて形成されている。また、本例のテーパ状部材３４は、樹脂から成形されており、イグナイタ部３と一体成形されている。
【００２４】
図４に示すごとく、各テーパ状片３４２は、その内周側に段差面３４４を形成してなる。この段差面３４４の形成により、各テーパ状片３４２は、円筒部２における外周面（本例では、金属性スプール２４の外周面）との間に、空隙３４５を形成してなる。この空隙３４５を形成したことにより、各テーパ状片３４２が、段差面３４４の根元部分を支点にして、内周側に向けて撓むようにすることができる。
また、図１に示すごとく、複数のテーパ状片３４２は、テーパ状片３４２同士の間に切欠き部３４３を形成して、円筒部２の周方向に並んで形成されている。この切欠き部３４３の形成により、各テーパ状片３４２が一層撓み易くすることができる。
【００２５】
また、円筒部２の軸方向後端側２０２の部分の外周には、イグナイタ部３に隣接して、プラグホール７１内に水等が浸入することを防止する封止部材４が配設されている。この封止部材４は、ゴムから成形されており、テーパ状部材３４の外周側に配設されている。
なお、テーパ状部材３４は、イグナイタ部３と別体に成形してもよい。
【００２６】
図４に示すごとく、上記点火コイル１をプラグホール７１内に挿入したときには、テーパ状部材３４のテーパ状片３４２における外周テーパ面がプラグホール７１の開口内周縁部７１１に当接する。そして、点火コイル１をさらに押し込むと、各テーパ状片３４２に内側に向けた荷重が加わり、テーパ状片３４２は、プラグホール７１の開口内周縁部７１１に当接する部分が局所的に凹んで変形すると共に、その根元部分を支点にして撓むようにして変形する。前者の変形は、テーパ状部材３４を構成する材料の弾性力によって生じ、後者の変形は、各テーパ状片３４２に空隙３４５が形成されていることによって生じる。
【００２７】
そして、イグナイタ部３におけるフランジ部３２にボルトを挿通して、点火コイル１をエンジンケース７に螺合させたときには、各テーパ状片３４２が、その変形に応じた反力をプラグホール７１に対して発生させる。これにより、点火コイル１がプラグホール７１内にガタなく固定され、エンジンの振動により、点火コイル１が振動して折損したり、点火コイル１の円筒部２における外周面が摩耗することを抑制することができる。
【００２８】
なお、図５に示すごとく、テーパ状部材３４は、切欠き部３４３を形成せず、円筒部２の軸方向先端側２０１に向けて厚みが縮小するリング状のテーパ状部３４６によって形成することもできる。この切欠き部３４３を形成していない場合には、テーパ状部３４６の撓みが生じ難くなる一方、テーパ状部３４６がプラグホール７１の開口内周縁部７１１から受ける反力が大きくなり、上記折損や摩耗を抑制する効果を向上させることができる。
【００２９】
また、図６に示すごとく、各テーパ状片３４２と円筒部２における外周面との間の空隙３４５は、形成しないこともできる。この場合には、各テーパ状片３４２は、ほとんど撓まない一方、各テーパ状片３４２において、プラグホール７１の開口内周縁部７１１に当接する部分が局所的に凹んで変形することにより、点火コイル１をプラグホール７１内にガタなく固定することができる。また、この場合には、テーパ状部材３４を成形する成形型を簡素化することもできる。
【００３０】
上記のごとく、テーパ状部材３４は、開口内周縁部７１１によって変形される変形量を変化させることにより、点火コイル１の円筒部２を、内径が異なる複数種類のプラグホール７１に固定することができる。これにより、内径の異なる種々のプラグホール７１に円筒部２を挿入配置する場合においても、プラグホール７１と円筒部２との間に隙間ができてしまうことを防止することができ、円筒部２をプラグホール７１に安定して固定することができる。
【００３１】
それ故、本例の点火コイル１によれば、内径が異なる複数種類のプラグホール７１に対しても、隙間を形成することなく円筒部２を固定することができる。
【００３２】
（実施例２）
本例は、図７に示すごとく、上記イグナイタ部３にテーパ状部材３４を一体成形する代わりに、円筒部２の外周に、弾性変形可能な弾性変形部材５を配設した点火コイル１を示す例である。
本例の弾性変形部材５は、円筒部２をプラグホール７１内に挿入配置したときの外径を変化させて、円筒部２をプラグホール７１に固定するよう構成されている。
【００３３】
本例の弾性変形部材５は、イグナイタ部３に隣接して円筒部２の外周に配設されており、プラグホール７１の開口内周縁部７１１内に嵌入するよう構成されている。
なお、図８に示すごとく、弾性変形部材５は、円筒部２（金属製スプール２４）の中間部分の外周に配設し、プラグホール７１の内周面に嵌入するよう構成することもできる。
【００３４】
また、本例の弾性変形部材５は、円筒部２の外周に配設した弾性体５である。この弾性体５は、弾性変形可能なゴム材料からなり、円筒部２をプラグホール７１の開口内周縁部７１１内に挿入配置したときの弾性変形量を変化させるよう構成されている。
また、本例の弾性変形部材５は、円筒部２をプラグホール７１内に挿入配置したときの外径を変化させることが可能である。そのため、上記点火コイル１の円筒部２を、内径が異なる複数種類のプラグホール７１に挿入配置する場合においても、プラグホール７１の内径に合わせて、弾性変形部材５の弾性変形量が変化し、その外径が変化することができる。
【００３５】
これにより、内径の異なる種々のプラグホール７１に円筒部２を挿入配置する場合においても、プラグホール７１と円筒部２との間に隙間ができてしまうことを防止することができ、円筒部２をプラグホール７１に安定して固定することができる。
それ故、本例の点火コイル１によっても、内径が異なる複数種類のプラグホール７１に対しても、隙間を形成することなく円筒部２を安定して固定することができる。
本例においても、その他は上記実施例１と同様であり、上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００３６】
（実施例３）
本例は、図９に示すごとく、弾性変形部材５を、円筒部２の外周から円筒部２の軸方向後端側２０２に向けて傾斜突出した突出片２８により構成した例である。この突出片２８は、上記コイルケース２０から軸方向後端側２０２に向けて傾斜突出してなる。突出片２８は、円筒部２をプラグホール７１内に挿入配置したときのたわみ量を変化させて、円筒部２をプラグホール７１に固定するよう構成されている。
本例の突出片２８は、その周方向における突出片２８同士の間に切欠き部２８１を形成して、周方向に複数形成されている。これに対し、図１０に示すごとく、突出部２８は、切欠き部２８１を形成することなく、円筒部２の全周において傾斜突出するリング形状に形成することもできる。
【００３７】
本例においては、点火コイル１の円筒部２を、内径が異なる複数種類のプラグホール７１に挿入配置するときには、プラグホール７１の内径に合わせて、突出片２８のたわみ量が変化することができる。これにより、プラグホール７１と円筒部２との間に隙間ができてしまうことを防止することができる。
本例においても、その他は上記実施例１と同様であり、上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００３８】
（実施例４）
本例は、図１１に示すごとく、弾性変形部材５を、円筒部２の外周側に配設した金属製スプール２４により構成した例である。本例の金属製スプール２４は、円筒部２の軸方向に向けてスリット２４１を形成してなり、円筒部２をプラグホール７１内に挿入配置したときの外径を変化させて、円筒部２をプラグホール７１に固定するよう構成されている。
また、上記スリット２４１は、金属製スプール２４の一部を、その軸方向の一端から他端に向けて切り欠いて形成したものである。
【００３９】
本例においては、点火コイル１の円筒部２を、内径が異なる複数種類のプラグホール７１に挿入配置するときには、プラグホール７１の内径に合わせて、金属製スプール２４が、そのスリット２４１の隙間を縮小するようにして外径を変化させることができる。これにより、プラグホール７１と円筒部２との間に隙間ができてしまうことを防止することができる。
本例においても、その他は上記実施例１と同様であり、上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】実施例１における、エンジンケースのプラグホール内に挿入配置する前の点火コイルのテーパ状部材の周辺を拡大して示す断面説明図。
【図２】実施例１における、点火コイルを示す断面説明図。
【図３】実施例１における、点火コイルの円筒部をエンジンケースのプラグホール内に挿入配置した状態を示す断面説明図。
【図４】実施例１における、エンジンケースのプラグホール内に挿入配置した後の点火コイルのテーパ状部材の周辺を拡大して示す断面説明図。
【図５】実施例１における、エンジンケースのプラグホール内に挿入配置する前の他の点火コイルのテーパ状部材の周辺を拡大して示す断面説明図。
【図６】実施例１における、エンジンケースのプラグホール内に挿入配置した後の他の点火コイルのテーパ状部材の周辺を拡大して示す断面説明図。
【図７】実施例２における、点火コイルの弾性変形部材の周辺を拡大して示す断面説明図。
【図８】実施例２における、弾性変形部材を配設してなる他の点火コイルを示す説明図。
【図９】実施例３における、突出片を形成してなる点火コイルを示す説明図。
【図１０】実施例３における、他の突出片を形成してなる点火コイルを示す説明図。
【図１１】実施例４における、弾性変形部材を金属製スプールにより構成してなる点火コイルを示す説明図。
【符号の説明】
【００４１】
１  点火コイル
２  円筒部
２０１  軸方向先端側
２０２  軸方向後端側
２０  コイルケース
２１  １次コイル
２２  ２次コイル
２３  中心コア
２４  金属製スプール
２４１  スリット
２８  突出片
３  イグナイタ部
３４  テーパ状部材
３４１  リング部
３４２  テーパ状片
５  弾性変形部材
７  エンジンケース
７１  プラグホール
７１１  開口内周縁部
【図１】
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【図２】
2006200523.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006200523.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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