(57)【要約】【課題】  エアバッグの膨出応答を高めるとともに膨出方向を安定させて乗員保護性能を向上させることができ、デザインの自由度を増すことができるサイドエアバッグを備えたシートを提供する。【解決手段】  本発明のサイドエアバッグを備えたシート１０は、エアバッグユニット２２の前面側を覆う前面側補強布２１ａと、エアバッグユニット２２の側面側を覆う側面側補強布２１ｂとを有するとともに、これらがエアバッグ２０の膨出位置Ｐにおいてその膨出力により展開可能に接合されており、前面側補強布２１ａと前面表皮１３ａとが膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断しないように接合され、側面側補強布２１ｂの外側に設けられた形状保持部材２３の外側に側面表皮１３ｂが設けられ、側面側補強布２１ｂと側面表皮１３ｂとが膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断しないように接合されている。【選択図】  図４
2006103645.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックフレームと、当該シートバックフレームの前後両面に設けられたパッド材を覆う表皮と、前記シートバックフレームの側面に取り付けられたサイドフレームとを有するシートと、
前記サイドフレームの外側に取り付けられ内部にエアバッグを有するサイドエアバッグとしてのエアバッグユニットとを備え、
側面衝突の際に前記エアバッグが前方に膨出し車体との間に介在して衝撃を吸収するサイドエアバッグを備えたシートであって、
前記エアバッグユニットの前面側を覆う前面側補強布と、前記エアバッグユニットの側面側を覆う側面側補強布とを有するとともに、前記前面側補強布と前記側面側補強布とが前記エアバッグの膨出位置において前記エアバッグの膨出力により展開可能に接合されており、
前記前面側補強布の前方にはパッド材及び前面表皮が設けられ、
前記側面側補強布の外側には前記シートの側面形状を保持するための形状保持部材及び側面表皮が設けられていることを特徴とするサイドエアバッグを備えたシート。
【請求項２】
請求項１に記載したシートにおいて、
前記形状保持部材の前端縁が、前記パッド材の外側面に対してオーバーラップしていることを特徴とするシート。
【請求項３】
請求項１又は２に記載したシートにおいて、
前記前面側補強布と前記前面表皮とが、前記膨出位置において前記エアバッグの膨出力により破断しないように接合されると共に、前記側面側補強布と前記側面表皮とが、前記膨出位置において前記エアバッグの膨出力により破断しないように接合されており、
前記前面側補強布と前記側面側補強布とは、前記膨出位置において前記前面表皮と前記側面表皮とが破断可能に接合されることによって、前記エアバッグの膨出力により展開可能に接合されていることを特徴とするシート。
【請求項４】
請求項１又は２に記載したシートにおいて、
前記前面表皮及び前記側面表皮が、前記前面側補強布及び前記側面側補強布と一緒に前記膨出位置において前記エアバッグの膨出力により破断可能に接合されていることを特徴とするシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はサイドエアバッグを備えたシートに係り、自動車が側面衝突した際に車体と乗員との間に介在して衝撃を吸収するサイドエアバッグを備えたシートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車が側面衝突した際に車体と乗員との間に介在して衝撃を吸収するサイドエアバッグを備えたシートが知られている（例えば特許文献１〜３参照）。
例えば特許文献１に開示されているサイドエアバッグを備えたシートでは、エアバッグユニットをシートの側部に配置し、エアバッグユニットの前方及び側方外側にパッド材を設けて、パッド材を表皮で覆っている。従って、エアバッグが膨出する際には、前方のパッド部材と側方外側のパッド材を押し開いて膨出する。
また、特許文献２に開示されているサイドエアバッグを備えたシートでは、エアバッグユニットをシートの側部に配置し、エアバッグユニットを補強布で覆い、補強布の外側を表皮で覆っている。
【０００３】
図８には、特許文献３に開示されているサイドエアバッグを備えたシートを示している。図８に示すように、シートフレーム１０１の側方には、サイドフレーム１０２が取り付けられており、このサイドフレーム１０２にエアバッグユニット１０３が取り付けられている。エアバッグユニット１０３は、膨張気体を噴出するインフレクター１０４と、このインフレクター１０４から噴出された気体により膨張し、シート１０５の前方に突出するエアバッグ１０６とを有している。エアバッグユニット１０３は、後方に硬質のハウジング１１０が設けられており、さらにハウジング１１０の後方から補強布１０７で覆われていて、補強布１０７はエアバッグ１０６が膨出する方向に開封可能となっている。また、補強布１０７の外側にはパッド材１０８が設けられており、パッド材１０８の外側は表皮１０９で覆われている。
【特許文献１】特開平８−２５８６６０号公報（図１）
【特許文献２】特開平１０−１８１５０３号公報（図２）
【特許文献３】ＵＳＰ６，０４５，１５１号公報（図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前述した特許文献１に開示されているサイドエアバッグを備えたシートにおいては、エアバッグユニットの外側にパッド材が設けられており、エアバッグが瞬間的に膨張する際に、エアバッグの膨張の衝撃を吸収してしまうので、応答性が悪くなるとともに、エアバッグの膨出方向が不安定になるという不都合があった。
また、特許文献２に開示されているサイドエアバッグを備えたシートにおいては、エアバッグの膨張の応答性を高めるとともに、エアバッグの膨出方向を安定させるために補強布を用いているが、側面にはパッド材を設けていないので、シートの側面を所望の形状に保持するのが困難である。
さらに、特許文献３に開示されているサイドエアバッグを備えたシートにおいては、補強布１０７の外側にパッド材１０８が設けられており、エアバッグ１０６が膨張する際に、エアバッグ１０６の衝撃を吸収してしまうので、応答性が悪くなるという不都合があった。
このため、補強布の代わりに、応答性及び形状保持の観点からハードカバーを用いているものもあるが、この場合には、全体が大型化するためデザインの自由度が小さくなったり、あるいはエアバッグが膨張する際にハードカバーに引っ掛かるおそれがある。
【０００５】
本発明の目的は、エアバッグの膨出応答性を高めるとともに膨出方向を安定させて乗員保護性能を向上させることができ、デザインの自由度を増すことができるサイドエアバッグを備えたシートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成することのできる本発明に係るサイドエアバッグを備えたシートは、シートバックフレームと、当該シートバックフレームの前後両面に設けられたパッド材を覆う表皮と、前記シートバックフレームの側面に取り付けられたサイドフレームとを有するシートと、前記サイドフレームの外側に取り付けられ内部にエアバッグを有するサイドエアバッグとしてのエアバッグユニットとを備え、側面衝突の際に前記エアバッグが前方に膨出し車体との間に介在して衝撃を吸収するサイドエアバッグを備えたシートであって、前記エアバッグユニットの前面側を覆う前面側補強布と、前記エアバッグユニットの側面側を覆う側面側補強布とを有するとともに、前記前面側補強布と前記側面側補強布とが前記エアバッグの膨出位置において前記エアバッグの膨出力により展開可能に接合されており、前記前面側補強布の前方にはパッド材及び前面表皮が設けられ、前記側面側補強布の外側には前記シートの側面形状を保持するための形状保持部材及び側面表皮が設けられていることを特徴としている。
【０００７】
このように構成されたサイドエアバッグを備えたシートにおいては、エアバッグユニットの前面側を覆う前面側補強布と、エアバッグユニットの側面側を覆う側面側補強布とを有するとともに、エアバッグの膨出位置において両補強布を展開可能に接合しているため、エアバッグが膨出する際には、接合部分から膨出することになる。このため、補強布だけでエアバッグの膨出性能が決定され、エアバッグが膨出する際の応答性を高めるとともに、膨出方向を安定させることができる。また、前面側補強布の前面にはパッド材を設けて表皮により覆っているので、クッション性を保持することができる。一方、側面側補強布の外側（側面側）には、形状保持部材を設けてこの形状保持部材を表皮で覆ったので、省スペース化を図ることができるとともに、シートの側面を所望の形状に保持することができ、デザイン性を高めることができる。
【０００８】
尚、前記形状保持部材の前端縁が、前記パッド材の外側面に対してオーバーラップしていることが望ましい。
また、前記前面側補強布と前記前面表皮とが、前記膨出位置において前記エアバッグの膨出力により破断しないように接合されると共に、前記側面側補強布と前記側面表皮とが、前記膨出位置において前記エアバッグの膨出力により破断しないように接合されており、前記前面側補強布と前記側面側補強布とは、前記膨出位置において前記前面表皮と前記側面表皮とが破断可能に接合されることによって、前記エアバッグの膨出力により展開可能に接合されていることが望ましい。
更に、前記前面表皮及び前記側面表皮が、前記前面側補強布及び前記側面側補強布と一緒に前記膨出位置において前記エアバッグの膨出力により破断可能に接合されていることが望ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、エアバッグ膨出の際の応答性を高めるとともに膨出方向を安定させることができ、さらに省スペース化を図るとともにシートの側面を所望の形状に保持することができデザイン性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係るサイドエアバッグを備えたシートの実施形態の例を、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１は本実施形態に係るサイドエアバッグを備えたシートの斜視図であり、図２はサイドエアバッグを備えたシートのシートバックを斜め前方から見た分解斜視図であり、図３はサイドエアバッグを備えたシートのシートバックの要部を斜め後方から見た分解斜視図であり、図４はサイドエアバッグの取り付け状態を示す要部断面図であり、図５は要部の概略斜視図である。
【００１１】
図１〜図５に示すように、本実施形態のサイドエアバッグを備えたシート１０では、シートバックフレーム１１と、このシートバックフレーム１１の前後両面に設けられたパッド材１２を覆う表皮１３と、前記シートバックフレーム１１の側面に取り付けられたサイドフレーム１４とを有している。そして、このサイドフレーム１４の外側に取り付けられ内部にエアバッグ２０を有するとともに外側を補強布２１に覆われたエアバッグユニット２２とを備え、側面衝突の際にエアバッグ２０が前方に膨出し車体との間に介在して衝撃を吸収するようになっている。補強布２１は、エアバッグユニット２２の前面側２２ａを覆う前面側補強布２１ａと、エアバッグユニット２２の側面側２２ｂを覆う側面側補強布２１ｂとから構成されている。前面側補強布２１ａと側面側補強布２１ｂとは、エアバッグ２０の膨出位置Ｐにおいて前面表皮１３ａと側面表皮１３ｂとをエアバッグ２０の膨出力により破断可能な強さで縫合することで、展開可能に接合されている。前面側補強布２１ａの前方にはパッド材１２ａ及び前面表皮１３ａが設けられ、側面側補強布２１ｂの外側にはシート１０の側面形状を保持するための形状保持部材２３が設けられるとともに該形状保持部材２３の外側に側面表皮１３ｂが設けられている。
【００１２】
表皮１３は、シート１０の座り心地を良好にする等の観点から、比較的伸び易い材料により構成されているが、補強布２１は、エアバッグ２０の膨出力を吸収することなく膨出位置Ｐまで伝えるように、表皮１３と比較して伸び難い材料により構成されている。また、形状保持部材２３は硬質プラスチックにより形成されている。
【００１３】
また、図１に示すように、シート１０は前列右座席用のシートであり、乗員が腰掛けるシートクッション１０ａと、背面を支持するシートバック１０ｂと、頭部を支持するヘッドレスト１０ｃとを有している。
図２〜図５に示すように、シートバック１０ｂの内部にはシートバックフレーム１１が設けられており、シートバックフレーム１１の前後両外側を例えばウレタン製のパッド材１２で覆い、さらにパッド材１２の外側を表皮１３で覆っている。シートバックフレーム１１の後面には、後部座席の乗員用の取っ手１５が取り付けられるようになっている。また、シートバックフレーム１１の側面にはサイドフレーム１４が一体的に設けられている。
【００１４】
図２及び図３に示すように、サイドフレーム１４の外側面には、エアバッグブラケット２４を介してエアバッグユニット２２が取り付けられるようになっている。
図３に示すように、エアバッグブラケット２４は全体略Ｃ字状をしており、先端に切欠き２４ｂを有するアーム２４ａ，２４ａを上下に有していて、アーム２４ａの先端部分は略直角に曲げられている。エアバッグブラケット２４は、アーム２４ａ先端の切欠き２４ｂをサイドフレーム１４の後面１４ａに設けられているネジ１４ｂに嵌合させ、ナット１４ｃを締め付けて固定されるようになっている。
【００１５】
図４に示すように、エアバッグユニット２２には、折畳み状態のエアバッグ２０と、このエアバッグ２０を膨張及び展開させるためのガスを発生するインフレータ２５を内蔵しており、シートバック１０ｂの端部に設けられている膨出位置Ｐからエアバッグ２０をシートバック１０ｂの外部に膨出可能となっている。
【００１６】
図４に示すように、エアバッグユニット２２の内側側面２２ｃ及び前面２２ａは前面側補強布２１ａにより覆われており、エアバッグユニット２２の外側側面２２ａ及び後面２２ｄは側面側補強布２１ｂにより覆われている。前面側補強布２１ａの前方にはパッド材１２ａ及び前面表皮１３ａを設け、側面側補強布２１ｂの外側にはシート１０の側面形状を保持するために、例えばプラスチック製の形状保持部材２３を設けるとともにこの形状保持部材２３の外側に側面表皮１３ｂを設けてある。前面表皮１３ａと側面表皮１３ｂとは、エアバッグ２０の膨出の際には、膨出位置Ｐにおいてその膨出力によって前面側補強布２１ａと側面側補強布２１ｂが展開可能となるように細い糸２６で縫合されている。また、前面側補強布２１ａの先端は、エアバッグ２０の膨出力によっても破断しないよう、前面表皮１３ａの先端と太い糸２７ａでしっかりと縫合されている。同様に、側面側補強布２１ｂの先端は、エアバッグ２０の膨出力によっても破断しないよう、側面面表皮１３ｂの先端と太い糸２７ｂでしっかりと縫合されている。
【００１７】
図３及び図４に基づいて、エアバッグユニット２２の取り付け方法について説明する。
まず、Ｌ字断面をした前面側補強布ブラケット２８に設けられている縦長の切欠き２８ａに、前面側補強布２１ａの端部を通して取り付け、側面側補強布ブラケット２９に設けられている縦長の切欠き２９ａに、側面側補強布２１ｂの端部を通して取り付けておく。前面側補強布２１ａの端部付近を挟むようにしてエアバッグユニット２２に設けられているネジ２２ｄをエアバッグブラケット２４に設けられているネジ穴２４ｃに通してナット２４ｄで固定する。
【００１８】
エアバッグブラケット２４の切欠き２４ｂをサイドフレーム１４のネジ１４ｂに嵌め、その上（後方）から前面側補強布ブラケット２８及び側面側補強布ブラケット２９を重ねて、ネジ穴２８ｂ、２９ｂにサイドフレーム１４のネジ１４ｂを通し、ナット１４ｃ、１４ｃでまとめて固定する。さらに、側面側補強布２１ｂの上（後方）から形状保持部材２３を重ね、形状保持部材２３をネジ２３ａでサイドフレーム１４に固定する。
そして、形状保持部材２３の外側を側面表皮１３ｂで覆うとともに、前面側補強布２１ａの前側にパッド材１２ａを設け、パッド材１２ａの外側を前面表皮１３ａで覆う。
前記形状保持部材２３の前端縁２３ｂは、前記パッド材１２ａの外側面に対してオーバーラップしているので、シート側面の外観を向上することができる。
【００１９】
以上のように構成されたサイドエアバックを備えたシートにおいては、エアバッグ２０が膨張すると、前面表皮１３ａと側面表皮１３ｂとを縫合している細い糸２６が切れて、両表皮１３ａ，１３ｂの間である膨出位置Ｐからエアバッグ２０が外側に膨出する。なお、このとき、前面側補強布２１ａの先端と前面表皮１３ａの先端とを縫合している太い糸２７ａ、及び側面側補強布２１ｂの先端と側面面表皮１３ｂの先端とを縫合している太い糸２７ｂは破断しないので、その膨出力によって前面側補強布２１ａと側面側補強布２１ｂとが膨出位置Ｐにおいて展開し、両補強布２１ａ，２１ｂによってエアバッグ２０の膨出方向が一定に定められる。また、両補強布２１ａ，２１ｂは、エアバッグユニット２２の後方において強固に取り付けられているのでエアバッグ２０膨出の際の応答性を高めることができるとともに、エアバッグ２０の応答性能を補強布２１で決定することになるので、エアバッグ構造の汎用性を持つことができる。
また、シート１０の側面に形状保持部材２３を設け、この形状保持部材２３を側面表皮１３ｂで覆うようにしたので、省スペース化を図るとともに、所望の形状とすることができ、デザインの自由度を高めることができる。
【００２０】
なお、本発明のサイドエアバッグを備えたシートは、前述した実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良等が可能である。
例えば、前述した実施形態においては、エアバッグブラケット２４とは別に補強布２１用のブラケット２８、２９を設けたが、図６及び図７に示すように、エアバッグブラケット２４と前面側補強布ブラケット２８を兼ねるようにすることもできる。
この場合には、図６に示すように、エアバッグユニット２２を直接ボルト１６ａ及びナット１６ｂでサイドフレーム１４に取り付けるようにすることができる。あるいは、図７に示すように、前面側補強布ブラケット２８にエアバッグユニット２２を取り付けて、前面側補強布ブラケット２８を介してエアバッグユニット２２をサイドフレーム１４に取り付けるようにすることができる。
【００２１】
また、前述した実施形態においては、前面側補強布２１ａと前面表皮１３ａとが、膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断しないように太い糸２７ａで縫合されると共に、側面側補強布２１ｂと側面表皮１３ｂとが、膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断しないように太い糸２７ｂで縫合されており、前面表皮１３ａと側面表皮１３ｂとを細い糸２６で縫合することにより、エアバッグ２０の膨出の際には、膨出位置Ｐにおいてその膨出力によって前面側補強布２１ａと側面側補強布２１ｂが展開するように構成されている。
これに対して、前面表皮１３ａ及び側面表皮１３ｂが、前面側補強布２１ａ及び側面側補強布２１ｂと一緒に膨出位置Ｐにおいてエアバッグ２０の膨出力により破断可能に細い糸２６で縫合されることにより、エアバッグ２０の膨出の際には、膨出位置Ｐにおいてその膨出力によって前面側補強布２１ａと側面側補強布２１ｂが展開可能に構成することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
以上のように、本発明に係るサイドエアバッグを備えたシートは、エアバッグ膨出の際の応答性を高めるとともに膨出方向を安定させることができ、さらに省スペース化を図るとともにシートの側面を所望の形状に保持することができデザイン性を高めることができるという効果を有し、自動車が側面衝突した際に車体と乗員との間に介在して衝撃を吸収するサイドエアバッグを備えたシート等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係るサイドエアバッグを備えたシートの斜視図である。
【図２】サイドエアバッグを備えたシートのシートバックを斜め前方から見た分解斜視図である。
【図３】サイドエアバッグを備えたシートのシートバックの要部を斜め後方から見た分解組立図である。
【図４】サイドエアバッグの取り付け状態を示す要部断面図である。
【図５】要部の概略斜視図である。
【図６】補強布の別の取り付け方を示す概略断面図である。
【図７】補強布のさらに別の取り付け方を示す概略断面図である。
【図８】従来のサイドエアバックを備えたシートの要部断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  シート
１１  シートバックフレーム
１２，１２ａ  パッド材
１３  表皮
１３ａ  前面表皮
１３ｂ  側面表皮
１４  サイドフレーム
２０  エアバッグ
２１ａ  前面側補強布
２１ｂ  側面側補強布
２２  エアバッグユニット
２３  形状保持部材
２３ｂ  前端縁
【図１】
2006103645.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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