(57)【要約】      （修正有）【課題】シートリクライニング装置において、リクライニングメモリの作動時にリクライニングロック解除操作を同時に行うことで生じる不具合を、安価かつ簡単な構造で防ぐ。【解決手段】メモリ操作ハンドル３７によってシートバックのメモリ作動操作を行う時、リクライニングハンドル２５におけるアンロック操作を規制する操作規制手段を備え、リクライニングロック機構を構成するスライドポールとリクライニングメモリ機構を構成するポール３２の両方に対してラチェット３０が同時に回動フリーになることが避けられ、シートバックの角度がずれるおそれがなくなる。この操作規制手段は、リクライニングハンドル２５と同軸一体に回動する第１規制レバー５０と、レリーズレバー３３と同軸一体に回動する第２規制レバー５１の近接した２つの回動部材のみからなっているので、部品点数が少なく、製造コストを低く抑えられる。【選択図】図２
2006304832.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションに対して傾動可能なシートバック；
上記シートバックの傾動を規制するロック状態と規制解除するアンロック状態とに切替可能なリクライニングロック機構；
リクライニングロック機構とは独立して、傾動前の角度を記憶してシートバックを傾動可能とさせるメモリ作動操作と該メモリ作動状態を解除するメモリ解除操作とが可能なリクライニングメモリ機構；
回動操作によって上記リクライニングロック機構をアンロック状態にさせるアンロック操作ハンドル；
このアンロック操作ハンドルの回動軸と平行な回動軸で軸支され、メモリ操作部材の操作に応じて上記リクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とメモリ解除位置とに回動されるメモリ制御レバー；
上記アンロック操作ハンドルと同軸一体に回動する第１の回動規制部材；及び
上記メモリ制御レバーと同軸一体に回動する第２の回動規制部材；
を備え、
メモリ制御レバーがメモリ作動位置にあるとき、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置に進出してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を規制し、メモリ制御レバーがメモリ解除位置にあるとき、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置から退避してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を許すことを特徴とするシートリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１記載のシートリクライニング装置において、シートクッションとシートバックのそれぞれに対してシートバックの傾動中心と同軸で相対回動可能に接続するラチェットを備え、
リクライニングロック機構は、シートクッションに対するラチェットの相対回動を規制し、かつ上記アンロック操作ハンドルのアンロック操作によって該規制を解除し、
リクライニングメモリ機構は、シートバック側に軸支され、ラチェットに係脱してシートバックに対する該ラチェットの相対回動を規制及び許容するポールを備え、
メモリ制御レバーは、上記メモリ解除位置でポールとラチェットを係合させ、メモリ作動位置で該係合を解除させることを特徴とするシートリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートリクライニング装置に関し、特に傾動前の角度位置を記憶させた状態でシートバックを傾動させることが可能なリクライニングメモリ機能を有するシートリクライニング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の前席などには、シートバックを任意の角度に傾斜（後傾）させることが可能なリクライニング機能が多用されている。リクライニング機能付きのシート装置ではさらに、ウォークイン動作などでシートバックを前傾させるとき、前傾前のリクライニング角度を記憶させておくことが可能なリクライニングメモリ機能を有するものが知られている。
【０００３】
このようなリクライニングメモリ機能を有するシートリクライニング装置において、リクライニングメモリ用の操作部材を操作してからリクライニングロック解除用の操作部材を操作すると、リクライニングメモリが正常に機能しなくなってしまうおそれがあった。具体的には、シートバックとシートクッションの双方に対して相対回動可能なラチェットが設けられており、リクライニングロック機構はシートクッションに対するラチェットの相対回動を規制（ロック状態）及び許容（アンロック状態）し、リクライニングメモリ機構はシートバックに対するラチェットの相対回動を規制（メモリ解除状態）及び許容（メモリ作動状態）する。ここで、リクライニングメモリ機構をメモリ作動状態にし、リクライニングロック機構をアンロック状態にすると、ラチェットはシートクッションとシートバックの両方に対して回動可能になってしまい、その角度位置に狂いが生じるおそれがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、リクライニングロック機構とリクライニングメモリ機構を有するシートリクライニング装置において、リクライニングメモリの作動時にリクライニングロック解除操作を行ってしまうことで生じる不具合を、安価かつ簡単な構造で防ぐことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のシートリクライニング装置は、シートクッションに対して傾動可能なシートバックと、シートバックの傾動を規制するロック状態と規制解除するアンロック状態とに切替可能なリクライニングロック機構と、リクライニングロック機構とは独立して、傾動前の角度を記憶してシートバックを傾動可能とさせるメモリ作動操作と該メモリ作動状態を解除するメモリ解除操作とが可能なリクライニングメモリ機構と、回動操作によってリクライニングロック機構をアンロック状態にさせるアンロック操作ハンドルと、このアンロック操作ハンドルの回動軸と平行な回動軸で軸支され、メモリ操作部材の操作に応じてリクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とメモリ解除位置とに回動されるメモリ制御レバーと、アンロック操作ハンドルと同軸一体に回動する第１の回動規制部材と、メモリ制御レバーと同軸一体に回動する第２の回動規制部材とを備え、メモリ制御レバーがメモリ作動位置にあるとき、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置に進出してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を規制し、メモリ制御レバーがメモリ解除位置にあるとき、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置から退避してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を許すことを特徴としている。
【０００６】
本発明に好適な具体的構成として、シートクッションとシートバックのそれぞれに対してシートバックの傾動中心と同軸で相対回動可能に接続するラチェットを設け、リクライニングロック機構には、シートクッションに対するラチェットの相対回動を規制させかつアンロック操作ハンドルのアンロック操作によって該規制を解除させる一方、リクライニングメモリ機構には、シートバック側に軸支されてラチェットに係脱してシートバックに対する該ラチェットの相対回動を規制及び許容するポールを設け、メモリ制御レバーのメモリ解除位置でポールとラチェットを係合させ、メモリ作動位置で該係合を解除させるとよい。
【発明の効果】
【０００７】
以上の本発明によれば、簡単かつ安価な構造によって、リクライニングメモリの作動時にリクライニングロック機構のロック解除操作を確実に阻止することができ、シートバックの角度位置を正確に定めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は自動車の前席のシート１１を示している。シート１１は、着座者の尻部を支えるシートクッション１２と、着座者の背部を支えるシートバック１３とを有している。シート１１は、周知のスライド機構により、車両の床面１４に対して前後方向に進退可能に支持されている。シートバック１３は、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として、起立位置１３Ａから最大後傾位置１３Ｂまで後傾可能に支持されている。シートバック１３はまた、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として、起立位置１３Ａよりも前方の前傾位置１３Ｃに回動することができる。
【０００９】
シート１１の内部には、図２に示すように、シートクッション１２の骨格を形成するシートクッションフレーム１５と、シートバック１３の骨格を形成するシートバックフレーム１６が設けられている。シートクッションフレーム１５とシートバックフレーム１６はそれぞれ左右一対設けられているが、図２以下ではシート右サイドのものだけを図示している。以下では、この図示されたシート右サイドを参照してリクライニングロック機構やリクライニングメモリ機構の構造と動作を説明するが、シートの左サイドにも図示しない同様のリクライニングロック機構とリクライニングメモリ機構を備えている。また、以下の説明中での時計方向及び反時計方向とは、図２の矢印Ｔに沿って見た場合の部材の回動方向を指すものとする。
【００１０】
シートクッションフレーム１５の後端部付近には、図７に示すロアアーム２１が固定され、該ロアアーム２１に対して、ヒンジピン１９が相対回動可能に嵌まっている。ヒンジピン１９の軸線はシートバック回動中心軸１３Ｘと一致する。ヒンジピン１９は一体に回動するヒンジカム１９ａを有し、このヒンジカム１９ａから径方向へ向けて不図示のカムアームが突設されている。ロアアーム２１には、ヒンジカム１９ａの外側に位置させて、シートバック回動中心軸１３Ｘに対する径方向に直進移動可能に支持されたスライドカム２３が設けられ、ヒンジピン１９が正逆に回動すると、ヒンジカム１９ａのカムアームによってスライドカム２３が進退移動される。ロアアーム２１はさらに、スライドカム２３の移動方向と略直交する径方向へ直進移動可能な一対のスライドポール２２を支持している。スライドポール２２とスライドカム２３の対向面には不図示のカム機構が形成されており、スライドカム２３が進退移動すると、このカム機構の作用によって一対のスライドポール２２が進退移動される。具体的には、スライドカム２３の正逆移動に応じて一対のスライドポール２２は、互いにシートバック回動中心軸１３Ｘから離間する移動と、互いにシートバック回動中心軸１３Ｘへ接近する移動とを行う。また、ロアアーム２１の内側には、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として該ロアアーム２１に対して相対回動可能な環状のロックプレート２０が支持されている。
【００１１】
ロックプレート２０の内縁部とスライドポール２２の外縁部は対向しており、互いの対向領域に係止歯（内歯と外歯）が形成されている。スライドカム２３は、ロック方向の移動によって、この係止歯が噛合する方向（シートバック回動中心軸１３Ｘから離れる方向）へと一対のスライドポール２２を移動させ、これと反対のアンロック方向へのスライドカム２３の移動によって、係止歯の噛合を解除する方向（シートバック回動中心軸１３Ｘに接近する方向）へと一対のスライドポール２２が移動される。各スライドポール２２がロアアーム２１に対して径方向移動のみ行う（回動しない）ように支持されているため、ロックプレート２０とスライドポール２２の互いの係止歯が噛合するロック状態では、ロアアーム２１に対してロックプレート２０の回動が規制される。一方、この係止歯の噛合が解除されたアンロック状態では、ロックプレート２０はロアアーム２１に対して相対回動が可能となる。すなわち、ヒンジピン１９の正逆方向の回動によりロアアーム２１に対するロックプレート２０のロック状態とアンロック状態が切り換わる。ヒンジピン１９は、スパイラルスプリング（ロック付勢ばね）２４によってロック方向へ回動付勢されていて、ヒンジピン１９に固定されたリクライニングハンドル（アンロック操作ハンドル）２５を回動操作することにより、スパイラルスプリング２４の付勢力に抗してアンロック方向へ回動させることができる。具体的には、リクライニングハンドル２５は、図３、図５及び図６に示すロック位置と図４に示すアンロック位置との間を往復回動可能であり、スパイラルスプリング２４の付勢力に抗して、ロック位置からアンロック位置へと時計方向にリクライニングハンドル２５を回動させることによりアンロック状態となる。以上のヒンジピン１９、ロックプレート２０、ロアアーム２１、スライドポール２２、スライドカム２３、スパイラルスプリング２４及びリクライニングハンドル２５が、シートクッションフレーム１５側からシートバック１３の傾動を規制させるリクライニングロック機構を構成している。より詳細には、リクライニングハンドル２５は、該リクライニングロック機構によるロック状態を解除させるためのアンロック操作部材を構成している。
【００１２】
ロックプレート２０に対してはラチェット３０が相対回動不能に結合しており、ラチェット３０は、シートバックフレーム１６の下端部付近に形成された円形孔に対して、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として相対回動可能に嵌まっている。シートバックフレーム１６は図７に示すリターンスプリング２６によって、シートバック１３を前傾させる方向（図３ないし図６の反時計方向）に付勢されている。
【００１３】
図２に示すように、ラチェット３０の外縁部には一対のメモリ凹部３０ａが形成されている。シートバックフレーム１６にはラチェット３０の上方に回動軸３２Ｘを介してポール３２が枢着されており、ポール３２の先端部付近に設けた一対のメモリ突起３２ａが、ラチェット３０の一対のメモリ凹部３０ａに対して係脱可能となっている。ポール３２はさらに、シートバック回動中心軸１３Ｘと平行な方向へ突出された連動ピン３２ｂと、メモリ突起３２ａに続く外縁部の一部として形成されたカム面３２ｃを有している。
【００１４】
ポール３２の上方には、回動軸３３Ｘによってレリーズレバー（メモリ制御レバー）３３が枢着されている。この回動軸３３Ｘとポール３２の回動軸３２Ｘはヒンジピン１９の軸線とそれぞれ平行であり、したがってリクライニングハンドル２５、ポール３２及びレリーズレバー３３は互いに平行な回動中心軸によって回動される。レリーズレバー３３は、円弧状のピン挿入孔３３ａと、レリーズレバー３３本体と一体に回動するサブアーム３３ｂと、ばね掛けアーム３３ｃを有している。ピン挿入孔３３ａにはポール３２の連動ピン３２ｂが挿入され、サブアーム３３ｂの回動軌跡上にはポール３２のカム面３２ｃが位置している。また、ばね掛けアーム３３ｃとシートバックフレーム１６上のばね掛け部１６ａの間には引張ばね３４が張設され、この引張ばね３４によって、レリーズレバー３３が図３ないし図６中の反時計方向に回動付勢されている。この付勢方向はサブアーム３３ｂがカム面３２ｃを押し下げる方向であり、したがってレリーズレバー３３が自由状態にあるときには、ポール３２は、引張ばね３４の付勢力によってメモリ突起３２ａをメモリ凹部３０ａに係合させる角度位置に保持される。メモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａを係合させるレリーズレバー３３の当該角度位置をメモリ解除位置と称する。
【００１５】
レリーズレバー３３はさらに、回動軸３３Ｘを中心とする径方向に延出されたワイヤ接続アーム３３ｄを有し、このワイヤ接続アーム３３ｄに対してメモリ操作ワイヤ３５の一端部が接続している。メモリ操作ワイヤ３５が牽引されると、引張ばね３４に抗してレリーズレバー３３が（図３ないし図６の）時計方向に回動される。すると、サブアーム３３ｂがカム面３２ｃから退避してポール３２に対する押圧を解除すると同時に、ピン挿入孔３３ａが連動ピン３２ｂをラチェット３０から離間する方向（図３ないし図６の上方）へ押圧するので、ポール３２が図３ないし図６の反時計方向に回動されてメモリ突起３２ａをメモリ凹部３０ａから離脱させる。メモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの係合を解除させるレリーズレバー３３の当該角度位置をメモリ作動位置と称する。
【００１６】
図２に示すように、メモリ操作ワイヤ３５の他端部は、シートバック１３の上端部付近に設けたメモリ操作ハンドル（メモリ操作部材）３７のワイヤ接続部３７ａに接続している。メモリ操作ハンドル３７は、ワイヤ接続部３７ａから偏心した位置の回動軸３７Ｘを介してブラケット３８に軸支されており、図２に示す非操作位置と、該非操作位置から図２の矢印Ｍ方向へ回動されたメモリ操作位置との間を往復回動することが可能である。メモリ操作ハンドル３７は、引張ばね３９により非操作位置に回動付勢されている。
【００１７】
メモリ操作ハンドル３７を図２の非操作位置からメモリ操作位置（矢印Ｍ方向）へと回動させると、メモリ操作ワイヤ３５が牽引され、引張ばね３４に抗してレリーズレバー３３が図３の時計方向、すなわちメモリ作動位置に回動される。すると、前述の通り、ポール３２が図３の反時計方向に回動されてメモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａとの係合を解除する。詳細は後述するが、このメモリ突起３２ａの離脱状態が、シートバック１３の角度を記憶したメモリ作動状態であり、逆にメモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの係合状態がメモリ解除状態である。
【００１８】
すなわち、ラチェット３０、ポール３２、レリーズレバー３３、メモリ操作ハンドル３７が、傾動前の角度を記憶させた状態でシートバック１３の傾動を可能にさせるリクライニングメモリ機構を構成している。より詳細には、メモリ操作ハンドル３７は、メモリ作動状態にさせるためのメモリ操作部材を構成している。また、ラチェット３０は、広義にはリクライニングメモリ機構を構成するものであるが、シートクッションフレーム１５とシートバックフレーム１６の間に設けた中間回動部材であるとも言える。すなわち、シートクッションフレーム１５（ロアアーム２１）に対してラチェット３０は、リクライニングロック機構によって相対回動可能なアンロック状態と相対回動不能なロック状態とに切り換えられる。またシートバックフレーム１６に対してラチェット３０は、リクライニングメモリ機構によって相対回動可能なメモリ作動状態と相対回動不能なメモリ解除状態とに切り換えられる。
【００１９】
なお、リクライニングロック機構やリクライニングメモリ機構はシートの左右両サイドに設けられていると前述したが、操作部材であるリクライニングハンドル２５とメモリ操作ハンドル３７については、図２で示しているシートの右サイドにのみ設けられており、左サイドには設けられていない。しかし、シート右サイドのヒンジピン１９はシート左サイドの対応するヒンジピンを連動させるように構成されており、リクライニングハンドル２５をアンロック方向に回動操作すると、シート左サイドにおいても前述したリクライニングロック機構のロック解除（係止歯の噛合解除）が生じる。また、メモリ操作ハンドル３７には、ワイヤ接続部３７ａと異なる位置に設けたワイヤ接続アーム３７ｂに対してメモリ操作ワイヤ４０が接続しており、このメモリ操作ワイヤ４０は、図示しないシート左サイドのリクライニングメモリ機構において、メモリ操作ワイヤ３５と同様に機能する。
【００２０】
本実施形態のシート１１は、メモリ操作ハンドル３７をメモリ操作位置に操作したときにリクライニングハンドル２５のアンロック回動操作を規制する操作規制手段を備えている。この操作規制手段は、リクライニングハンドル２５と同軸一体に回動する第１規制レバー（第１の回動規制部材）５０と、レリーズレバー３３と同軸一体に回動する第２規制レバー（第２の回動規制部材）５１とからなっている。図２ないし図６に示すように、第１規制レバー５０は略コ字形の形状をしており、ヒンジピン１９が挿通固定される固定孔５０ａを一端部に有し、他端部に回動規制アーム５０ｂを有している。第２規制レバー５１は、レリーズレバー３３の回動軸３３Ｘに対して回動可能に嵌まる回動軸孔５１ａと、レリーズレバー３３のワイヤ接続アーム３３ｄに沿って延出された固定アーム５１ｂと、該固定アーム５１ｂとは異なる方向に延出された回動規制アーム５１ｃとを有している。固定アーム５１ｂの先端部は固定ピン５１ｄ（図３〜図６）を介してレリーズレバー３３のワイヤ接続アーム３３ｄと固定されており、第２規制レバー５１は回動軸３３Ｘを中心としてレリーズレバー３３と一体に回動される。
【００２１】
図２及び図７に示すように、回動規制アーム５０ｂの先端部は略直角に折り曲げられた折返係合部５０ｃとなっており、第１規制レバー５０及びリクライニングハンドル２５を回動させたときの折返係合部５０ｃの外縁部の回動軌跡ＲＥを図３ないし図６に二点鎖線で示している。レリーズレバー３３と一体に回動する第２規制レバー５１は、該レリーズレバー３３の正逆回動に応じて、回動規制アーム５１ｃを外縁回動軌跡ＲＥの内側に進入させて折返係合部５０ｃに係合させる操作規制位置（図６）と、回動規制アーム５１ｃを外縁回動軌跡ＲＥの外側に退避させて折返係合部５０ｃとの係合を解除させる操作許容位置（図３、図４、図５）とに回動される。
【００２２】
以上のシート装置は次のように動作する。リクライニングハンドル２５とメモリ操作ハンドル３７のいずれも操作していないときには、操作規制手段は図３の状態にある。この状態では、第２規制レバー５１の回動規制アーム５１ｃが第１規制レバー５０の折返係合部５０ｃの外縁回動軌跡ＲＥ上から退避しているので、第１規制レバー５０の回動が制限されておらず、該第１規制レバー５０と共にリクライニングハンドル２５を図中の時計方向（アンロック方向）に回動させることが可能である。
【００２３】
図３における各ハンドル２５、３７の非操作状態では、リクライニングロック機構によって、シートクッションフレーム１５（ロアアーム２１）に対するロックプレート２０の回動が規制されている。一方、シートバックフレーム１６側では、ロックプレート２１と結合されたラチェット３０の一対のメモリ凹部３０ａに対し、ポール３２に設けた一対のメモリ突起３２ａが係合している。レリーズレバー３３は、引張ばね３４の付勢力によって、サブアーム３３ｂがカム面３２ｃを押圧するメモリ解除位置に保持されており、該付勢力によってメモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａに係合する状態が維持される。つまり、ロックプレート２１、ラチェット３０及びシートバックフレーム１６（ポール３２）は、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心とした回動を行わないように一体化してロックされており、シートバック１３の傾動動作が規制される。
【００２４】
リクライニングハンドル２５を図３の位置から図４の位置へとアンロック方向に回動動作すると、ヒンジピン１９を介してアンロック方向へスライドカム２３が移動され、スライドポール２２がロックプレート２０との噛合解除位置（シートバック回動中心軸１３Ｘに接近する方向）に移動される。その一方、引張ばね３４の付勢力によってメモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの係合状態は維持されているので、ラチェット３０はポール３２を介してシートバックフレーム１６と一体化されている（相対回動が規制されている）。したがって、ロックプレート２０、ラチェット３０及びシートバックフレーム１６の結合体は、ロアアーム２１に対してシートバック回動中心軸１３Ｘを中心として一体に相対回動可能となる。このアンロック状態では、シートバック１３の後傾角度を図１に示す起立位置１３Ａと最大後傾位置１３Ｂの間で任意に調整することができる。シートバック後傾角の調整後は、リクライニングハンドル２５から手を離せば、以上とは逆の動作が生じてシートバック１３が再びロック状態になり、図５のようにリクライニングハンドル２５はアンロック操作前の位置に戻る。
【００２５】
リクライニングハンドル２５によってリクライニングロック機構のアンロック操作を行った際にシートバック１３を保持または後傾させなければ、リターンスプリング２６の付勢力によってシートバック１３は図１に示す前傾位置１３Ｃになる。図４はこの状態を示している。リクライニングロック機構は、シートバック１３が前傾位置１３Ｃにあるときには、リクライニングハンドル２５から手を離してもロックプレート２０とスライドポール２２の噛合が生じないように構成されており、したがってシートバック１３の前傾状態では、図４に示すようにリクライニングハンドル２５がアンロック操作位置に保たれる。
【００２６】
一方、ウォークイン動作時などにおいて、図３の状態からメモリ操作ハンドル３７によってメモリ作動操作を行った場合には、図６のようになる。メモリ操作ハンドル３７を、図２の非操作位置から同図中の矢印Ｍ方向のメモリ操作位置へ回動操作すると、メモリ操作ワイヤ３５が牽引されて、レリーズレバー３３が引張ばね３４に抗して時計方向、すなわちメモリ作動位置へ回動する。すると、ピン挿入孔３３ａが連動ピン３２ｂを持ち上げてポール３２が図３中の反時計方向に回動され、メモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの噛合が解除される。これにより、ラチェット３０とシートバックフレーム１６の結合関係が解除され、シートバックフレーム１６はラチェット３０に対して相対回動可能となる。また、メモリ操作ハンドル３７の操作によりメモリ操作ワイヤ４０が牽引され、シート左サイドのリクライニングメモリ機構においても、シートバックフレームがラチェットに対して相対回動可能となる。一方、ロックプレート２０はスライドポール２２と噛合を維持している（リクライニングロック機構がロック状態を維持している）から、ラチェット３０は回動規制されたままの状態である。
【００２７】
したがって、回動規制されたラチェット３０に対してシートバックフレーム１６が相対回動することにより、シートバック１３は傾動可能になる。例えば、このメモリ作動状態でシートバック１３から手を離すと、リターンスプリング２６の付勢力によってシートバック１３が前方に倒れる。そして、シートバック１３を起こしていくと、上記のリクライニングメモリ操作を行った時点と同じ角度においてシートバック１３が係止される。具体的には、回動規制されているラチェット３０に対して、前傾していたシートバックフレーム１６が起立方向へ相対回動していくと、ラチェット３０の周方向においてメモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａに接近していく。そして一対のメモリ突起３２ａが一対のメモリ凹部３０ａに対向する位置までシートバックフレーム１６が回動されると、引張ばね３４の付勢力によってポール３２が回動され、各メモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａに係合する。これによりラチェット３０とポール３２の相対回動が規制され、シートバックフレーム１６はロアアーム２１に対して再び傾動不能になる。ラチェット３０はメモリ操作ハンドル３７の操作当初からシートクッションフレーム１５に対して回動していないので、この回動規制された位置が記憶されたシートバック１３の角度である。
【００２８】
リクライニングメモリ機構において、レリーズレバー３３が図３のメモリ解除位置から図６のメモリ作動位置へと時計方向に回動されると、第２規制レバー５１がレリーズレバー３３と一体に回動する。すると、第２規制レバー５１の回動規制アーム５１ｃが第１規制レバー５０の折返係合部５０ｃの外縁回動軌跡ＲＥの内側まで進出し、図６の時計方向へ第１規制レバー５０を回動させようとしたときに、折返係合部５０ｃと回動規制アーム５１ｃの係合によって当該回動が規制される。第１規制レバー５０はリクライニングハンドル２５と一体回動する部材であるため、結果としてリクライニングハンドル２５をアンロック方向（図６中の時計方向）へ回動操作することができなくなる。メモリ操作ハンドル３７によるメモリ操作ワイヤ３５の牽引が解除されてレリーズレバー３３が図３のメモリ解除位置へと復帰すると、第２規制レバー５１の回動規制アーム５１ｃが第１規制レバー５０の折返係合部５０ｃの外縁回動軌跡ＲＥよりも外側に退避するので、リクライニングハンドル２５が再び操作可能になる。
【００２９】
以上の説明から明らかな通り、本実施形態のシート１１では、メモリ操作ハンドル３７によってシートバック１３のメモリ作動操作を行ったときに、リクライニングハンドル２５におけるアンロック操作を規制する操作規制手段を備えている。これにより、リクライニングロック機構を構成するスライドポール２２とリクライニングメモリ機構を構成するポール３２の両方に対してラチェット３０が同時に回動フリーになることが避けられ、シートバック１３の角度がずれるおそれがなくなる。そしてこの操作規制手段は、リクライニングハンドル２５と同軸一体に回動する第１規制レバー５０と、レリーズレバー３３と同軸一体に回動する第２規制レバー５１の近接した２つの回動部材のみからなっているので、部品点数が少なく簡略かつ小型な構造であり、製造コストを低く抑えることができる。
【００３０】
以上、図示実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではない。例えば、図示実施形態では第１規制レバー５０と第２規制レバー５１のそれぞれを独立した部材としているが、リクライニングロック機構やリクライニングメモリ機構の構成部材と干渉しないことを前提として、第１規制レバー５０に相当する回動規制部材をリクライニングハンドル２５に相当するアンロック操作ハンドルと一体に形成したり、第２規制レバー５１に相当する回動規制部材をレリーズレバー３３に相当するメモリ制御レバーと一体に形成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明を適用したシート装置の側面図である。
【図２】図１のシート装置の内部構造の一部を示す斜視図である。
【図３】リクライニングハンドルとメモリ操作ハンドルのいずれも操作していない状態における、リクライニングメモリ機構とリクライニングハンドル付近を示す側面図である。
【図４】図３の状態からリクライニングハンドルをアンロック方向に回動操作してシートバックが前傾した状態を示す側面図である。
【図５】同シートバックを後傾させた状態を示す側面図である。
【図６】図３の状態からメモリ操作ハンドルがメモリ作動操作されシートバックが前傾した状態を示す側面図である。
【図７】図３のVII-VII線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
ＲＥ  第１規制レバーの外縁回動軌跡
１１  シート
１２  シートクッション
１３  シートバック
１３Ｘ  シートバック回動中心軸
１５  シートクッションフレーム
１６  シートバックフレーム
１９  ヒンジピン
２０  ロックプレート
２１  ロアアーム
２２  スライドポール
２３  スライドカム
２４  スパイラルスプリング（ロック付勢ばね）
２５  リクライニングハンドル（アンロック操作ハンドル）
２６  リターンスプリング
３０  ラチェット
３２  ポール
３３  レリーズレバー（メモリ制御レバー）
３３Ｘ  回動軸
３４  引張ばね
３５  メモリ操作ワイヤ
３７  メモリ操作ハンドル（メモリ操作部材）
５０  第１規制レバー（第１の回動規制部材）
５０ａ  固定孔
５０ｂ  回動規制アーム
５０ｃ  折返係合部
５１  第２規制レバー（第２の回動規制部材）
５１ａ  回動軸孔
５１ｂ  固定アーム
５１ｃ  回動規制アーム
【図１】
2006304832.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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