(57)【要約】【課題】  見栄えを向上できると共に、乗員が抵抗なく装着できる。【解決手段】  シートベルト装置１０では、シートベルト２２のラップベルト部２２Ｂがリルートパッド３２及びリルートベルト本体３６を介しシートクッション１６へ係止されることで、ラップベルト部２２Ｂによる乗員２０（特に妊婦）の腹部への圧迫が低減される。ここで、ショール４２がリルートベルト本体３６のシートベルト２２への接続部付近である乗員２０の股の間及び乗員２０の股の内側を覆い隠しているため、見栄えを向上できると共に、乗員２０（特に女性）に与えるリルートベルト本体３６の装着に対する抵抗感を低減できる。【選択図】    図１
2006103400.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座した乗員の右側及び左側において車体へ支持され、前記乗員の腰部に装着される腰ベルトと、
前記腰ベルトの長手方向中間部と車室床部とを連結するリルートベルトと、
前記腰ベルトと前記リルートベルトとの接続部に設けられた乗員下肢被覆用カバー部材と、
を備えたシートベルト装置。
【請求項２】
前記乗員下肢被覆用カバー部材を前記接続部に対し着脱可能にした、ことを特徴とする請求項１記載のシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員の腰部に装着される腰ベルトの長手方向中間部を車室床部へ係止する構造のシートベルト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートベルト装置としては、シートベルトの乗員腰部に左右へ掛け渡される部分（腰ベルト）に設けられたシートベルトガイド付きタングプレートがシートベルトバックルに差し込まれることで、腰ベルトの長手方向中間部を車体へ係止し、腰ベルトによる乗員（特に妊婦）の腹部への圧迫を低減したものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、このシートベルト装置では、乗員の股の間にシートベルトが配置されるため、見栄えが悪いと共に、乗員（特に女性）が装着するのに抵抗を感じる。
【特許文献１】実開平６−４４６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記事実を考慮し、見栄えを向上できると共に乗員が抵抗なく装着できるシートベルト装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載のシートベルト装置は、着座した乗員の右側及び左側において車体へ支持され、前記乗員の腰部に装着される腰ベルトと、前記腰ベルトの長手方向中間部と車室床部とを連結するリルートベルトと、前記腰ベルトと前記リルートベルトとの接続部に設けられた乗員下肢被覆用カバー部材と、を備えている。
【０００６】
請求項２に記載のシートベルト装置は、請求項１に記載のシートベルト装置において、前記乗員下肢被覆用カバー部材を前記接続部に対し着脱可能にした、ことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載のシートベルト装置では、着座した乗員の右側及び左側において腰ベルトが車体へ支持されることで、腰ベルトが乗員の腰部に装着される。さらに、腰ベルトに接続部において接続されたリルートベルトが乗員の股の間を介して車室床部へ支持されることで、腰ベルトが長手方向中間部で車体へ係止され、大腿部が拘束される。
【０００８】
ここで、リルートベルトの接続部付近の乗員下肢は乗員下肢被覆用カバー部材によって覆われる。このため、リルートベルトが乗員の股の間に配置されても、見栄えを向上できると共に、乗員（特に女性）に与えるリルートベルトの装着に対する抵抗感を低減できる。
【０００９】
請求項２に記載のシートベルト装置では、乗員下肢被覆用カバー部材が接続部に対し着脱可能にされている。このため、接続部に装着する乗員下肢被覆用カバー部材を自由に選択することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１には、本発明の実施の形態に係るシートベルト装置１０の装着状態（助手席１４及び乗員２０を含む）が車両左側から見た概略的な側面図にて示されており、図２には、シートベルト装置１０の装着状態（乗員は図示省略）が車両前側から車両後方を見た正面図にて示されている。なお、図面では、車両前方を矢印ＦＲで示し、車両後方を矢印ＲＲで示し、車両右方を矢印ＲＷで示し、車両左方を矢印ＬＷで示す。
【００１１】
本実施の形態に係るシートベルト装置１０は、車室１２内の乗員用シートである助手席１４用に設けられている。助手席１４には、下シート部材としてのシートクッション１６が車室１２の床Ｆ上に設けられており、シートクッション１６は略水平に配置されている。シートクッション１６の車両後側端には上シート部材としてのシートバック１８の下端が支持されており、シートバック１８は略垂直に配置されている。これにより、シートクッション１６は助手席１４に着座した乗員２０を下半身側（腰部から下肢までの部分）において載置した状態で支持すると共に、シートバック１８は乗員２０の上半身側（腰部から頭部までの部分）の傾動を支持する。
【００１２】
シートベルト装置１０は、シートベルト２２を備えている。シートベルト２２の一端には支持部としてのアンカ２４が固定されており、アンカ２４が助手席１４の車両左側（車両幅方向外側）における車室１２の床Ｆ又はその近くの側面に固定（支持）されることで、シートベルト２２がアンカ２４に支持されている。
【００１３】
シートベルト２２の他端側は収納装置としてのリトラクタ（図示省略）に巻き取られており、リトラクタはシートベルト２２に対し巻取方向（シートベルト２２の一端側から他端側であり図２の矢印Ａの方向）への付勢力を付与している。
【００１４】
シートベルト２２の中間部は上支持部としてのスルーアンカ２６に挿通されており、シートベルト２２はスルーアンカ２６に対して移動可能にされている。スルーアンカ２６は助手席１４の車両左側における車室１２の側面上部に固定（支持）されており、これにより、シートベルト２２がスルーアンカ２６に支持されている。このため、シートベルト２２が乗員２０に装着されない際には、シートベルト２２がアンカ２４及びスルーアンカ２６のみに支持された状態で、他端側をリトラクタに巻き取られることで、シートベルト２２のアンカ２４とスルーアンカ２６との間の部分が助手席１４の車両左側において略垂直に配置される。
【００１５】
シートベルト２２はアンカ２４とスルーアンカ２６との間において支持部としてのタング２８に挿通されており、タング２８はシートベルト２２の長手方向へ移動可能にされている。タング２８に対応して、助手席１４の車両右側（車両幅方向内側）における車室１２の床Ｆにはバックル３０が固定されており、バックル３０にタング２８が挿入装着（接続）されることで、タング２８がバックル３０に支持されて、シートベルト２２がタング２８に支持されている。これにより、シートベルト２２のスルーアンカ２６とタング２８との間の部分が、上ベルトとしてのショルダーベルト部２２Ａにされて、乗員２０の上半身側に左斜め上側から右斜め下側に亘って斜めに装着される。さらに、シートベルト２２のタング２８とアンカ２４との間の部分が、腰ベルトとしてのラップ（腰）ベルト部２２Ｂとされて、乗員２０の下半身側（特に腰部）に左側から右側に亘って横方向に装着される。
【００１６】
シートベルト２２のラップベルト部２２Ｂには、リルートベルトの一部を構成するリルートパッド３２が接続されている。図３の（Ａ）及び（Ｂ）に詳細に示す如く、リルートパッド３２は、正面側における略Ｖ字状の本体部３２Ａと、裏面側における略矩形状の一対の取付部３２Ｂと、を有しており、本体部３２の上端に各取付部３２Ｂの基端３２Ｃが接続されている。ここで、図４に詳細に示す如く、ラップベルト部２２Ｂが本体部３２Ａの裏面側の上部に配置された状態で、本体部３２Ａの裏面側へ各取付部３２Ｂが基端３２Ｃを中心に折り曲げられる。各取付部３２Ｂの先端裏面には例えば所謂面ファスナ３８が貼着されており、本体部３２Ａの裏面に貼着された面ファスナ３８へ着脱可能に係合されている。係合される一対の面ファスナ３８は、一方の面ファスナ３８へ多数の鉤形突起が立設され、他方の面ファスナ３８へ鉤形突起と係合する多数のループ状突起が植設された一般的構造とされる。これにより、リルートパッド３２が、内部にラップベルト部２２Ｂが挿通された状態で略筒状にされて、ラップベルト部２２Ｂの長手方向へ移動可能かつ着脱可能に取り付けられている。
【００１７】
リルートパッド３２の長手方向（車両幅方向）中央かつ車両前側端には、リルートベルトの一部を構成する帯状のリルートベルト本体３６の一端３６Ａが縫着等により一体に接続されている。リルートベルト本体３６は、他端３６Ｂにおいて図１に示されるようにシートクッション１６の車両前側面に例えば面ファスナ４０（図３及び図４参照）によって着脱可能に取り付けられている（シートクッション１６へ取り付けられた面ファスナは図示省略）。これにより、リルートパッド３２及びリルートベルト本体３６がシートクッション１６を介して車室１２の床Ｆへ乗員２０の股の間を通して支持されている。シートベルト２２のラップベルト部２２Ｂが、リルートパッド３２及びリルートベルト本体３６を介しシートクッション１６へ係止され、乗員２０の腹部から離間される（腹部を迂回される）と共に、ラップベルト部２２Ｂ及びリルートベルト本体３６が乗員２０の下肢を拘束する。このため、シートベルト２２のラップベルト部２２Ｂによる乗員２０（特に妊婦）の腹部への圧迫が低減される。
【００１８】
リルートパッド３２の正面側には、乗員下肢被覆用カバー部材としての不透明な布状のショール４２（エプロン）がボタンやファスナー等の接続部材４２Ａにより着脱可能に取り付けられており、ショール４２は、シートベルト２２とリルートベルト本体３６との装着状態で、リルートベルト本体３６のシートベルト２２への接続部である乗員２０の股の間及び乗員２０の股（両大腿部）の内側を覆い隠すことができる。
【００１９】
次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２０】
以上の構成のシートベルト装置１０では、リルートパッド３２の正面側に設けられたショール４２がリルートベルト本体３６のシートベルト２２への接続部である乗員２０の股の間及び乗員２０の股（両大腿部）の内側を覆い隠している。このため、リルートベルト本体３６が乗員２０の股の間に配置されても、見栄えを向上できると共に、乗員２０（特に女性）に与えるリルートベルト本体３６の装着に対する抵抗感（恥ずかしさ）を低減できる。
【００２１】
さらに、ショール４２が接続部材４２Ａによってリルートパッド３２に取り付けられて、ショール４２をリルートパッド３２に対し着脱可能にされている。このため、ショール４２が汚れた際でもショール４２をリルートパッド３２から簡単に離脱させることができると共に、ショール４２を複数種類用意することでリルートパッド３２に装着するショール４２を乗員２０の服や好み（気分）に応じて自由に選択することができる。
【００２２】
なお、本実施の形態では、ショール４２を、接続部材４２Ａを介して本体部３２Ａへ取り付けたが、リルートベルト本体３６へ取り付けたり、ラップベルト部２２Ｂへ取り付けるようにしてもよく、乗員２０の下肢を被覆できるような取り付けであればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態に係るシートベルト装置の装着状態（助手席及び乗員を含む）を示す車両左側から見た概略的な側面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るシートベルト装置の装着状態（乗員は図示省略）を示す車両前側から車両後方を見た正面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るシートベルト装置におけるリルートパッド、リルートベルト及びショールを示す図であり、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は裏面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るシートベルト装置におけるシートベルトへのリルートパッドの取付状況を示す裏面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０    シートベルト装置
２０    乗員
２２Ｂ  ラップベルト部（腰ベルト）
３２    リルートパッド（リルートベルト）
３６    リルートベルト本体（リルートベルト）
４２    ショール（乗員下肢被覆用カバー部材）
【図１】
2006103400.tif 000003
【図２】
2006103400.tif 000004
【図３】
2006103400.tif 000005
【図４】
2006103400.tif 000006