(57)【要約】【課題】二方向の緩衝機能を備えることにより、衝撃緩衝効果を向上し、使用寿命を延長するモータ構造を提供する。【解決手段】本発明によるモータ構造は、ステータと、第１軸受と、第２軸受と、第１緩衝部材と、第２緩衝部材と、ロータとを備える。ロータは回転軸を有し、第１軸受、第２軸受、第１緩衝部材及び第２緩衝部材は、回転軸を取り囲むように設けられ、かつ第１緩衝部材と第２緩衝部材は、それぞれ、第１軸受と第２軸受に接することにより、上下二方向の緩衝効果を得る。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸孔を有するステータと、
前記軸孔に設けられる第１軸受と、
前記軸孔に設けられる第２軸受と、
前記軸孔に設けられ、かつ前記第１軸受に接する第１緩衝部材と、
前記軸孔に設けられ、かつ前記第２軸受に接する第２緩衝部材と、
前記第１軸受、前記第２軸受、前記第１緩衝部材及び前記第２緩衝部材を貫通する回転軸を有するロータと、
を備える、ことを特徴とするモータ構造。
【請求項２】
前記回転軸を取り囲むように設けられ、かつ前記第１軸受と前記第２軸受との間に位置するスリーブと、
をさらに備える、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項３】
前記スリーブは、剛性スリーブまたは弾性スリーブである、ことを特徴とする請求項２に記載のモータ構造。
【請求項４】
前記弾性スリーブは、ばね、弾性片、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものである、ことを特徴とする請求項３に記載のモータ構造。
【請求項５】
前記第１緩衝部材と前記第２緩衝部材は、それぞれ、ばね、弾性片、スポンジスリーブ及びゴムスリーブのグループから少なくとも一つが選ばれたものである、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項６】
前記第１軸受はボールベアリングであり、前記第１軸受は内リングと外リングを有し、前記第１緩衝部材は前記第１軸受の内リングまたは外リングに接する、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項７】
前記第２軸受はボールベアリングであり、前記第２軸受は内リングと外リングを有し、前記第２緩衝部材は、前記第２軸受の内リングまたは外リングに接する、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項８】
前記第１軸受は、一端が第１緩衝部材の一端に接し、他端が前記軸孔の内壁に形成された第１位置固定部に接し、前記第１緩衝部材の他端が前記ロータに接する、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項９】
前記第１軸受は、一端が前記ロータに接し、他端が前記第１緩衝部材の一端に接し、前記第１緩衝部材の他端が前記軸孔の内壁に形成された第１位置固定部に接する、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項１０】
前記第２軸受は、一端が前記第２緩衝部材の一端に接し、他端が位置固定突部に接し、前記第２緩衝部材の他端が前記軸孔の内壁に形成された第２位置固定部に接する、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項１１】
前記第２軸受は、一端が前記軸孔の内壁に形成された第２位置固定部に接し、他端が前記第２緩衝部材の一端に接し、前記第２緩衝部材の他端が位置固定突部に接する、ことを特徴とする請求項１に記載のモータ構造。
【請求項１２】
前記第１位置固定部と前記第２位置固定部は、前記軸孔の両肩部である、ことを特徴とする請求項８〜１１のいずれか一つに記載のモータ構造。
【請求項１３】
前記ステータは、さらにコイルを有し、前記ロータは、さらに磁石を有し、前記コイルと前記磁石は対向して設けられる、ことを特徴とする請求項８に記載のモータ構造。
【請求項１４】
前記ロータにファンブレードが設けられる、ことを特徴とする請求項１３に記載のモータ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータ構造に関し、特に二方向の緩衝機能を備えるモータ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１に示すように、従来のモータ構造１は、軸孔１１１を有するステータ１１と、第１軸受１２１と、第２軸受１２２と、ばね１２３と、回転軸１３１を有するロータ１３とを備える。第１軸受１２１、第２軸受１２２及びばね１２３は、それぞれ軸孔１１１に設けられる。第１軸受１２１と第２軸受１２２は、それぞれ軸孔１１１の内壁に接することによって、軸孔１１１での位置が決定される。ばね１２３は、第２軸受１２２の一端に接する。回転軸１３１は、軸孔１１１に軸設され、順次、第１軸受１２１、ばね１２３、第２軸受１２２を貫通する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
モータ構造１によるモータが起動し、ステータ１１またはロータ１３に巻き付けられたコイルの電界及び磁界が変化すると、ロータ１３は、この磁界の変化により生じる磁力に駆動され、ステータ１１に対して相対的に回転する。しかし、モータ構造１によるモータが起動または停止する瞬間に、ロータ１３に急激に生じた磁力は、ロータ１３を回転させるとともに、回転軸１３１をも軸方向に沿って移動させる。このため、回転軸１３１が第１軸受１２１または第２軸受１２２に衝撃を与え、さらには、第１軸受１２１と第２軸受１２２とを同時に連動して振動を発生させ、モータ構造１の機能を損なってしまう。
【０００４】
また、従来のモータ構造１では、ばね１２３が第２軸受１２２のみに接するため、第２軸受１２２に対する作用（衝撃）のみが緩衝され、第１軸受１２１は、上記衝撃によって破損する恐れがある。
【０００５】
さらに、モータ構造１が衝撃や衝突等の外力を受けると、これらの外力が回転軸１３１に集中して作用するため、回転軸１３１は、第１軸受１２１と第２軸受１２２に衝撃を加える。このとき、従来のモータ構造１では、ばね１２３は第２軸受１２２での外力のみを緩衝し、第１軸受１２１は外力によって破損することもある。
【０００６】
本発明は、上記問題を鑑みてなされたものであり、二方向の緩衝機能を備えることにより衝撃緩衝効果を向上し、使用寿命を延長するモータ構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明によるモータ構造は、軸孔を有するステータと、軸孔に設けられる第１軸受と、軸孔に設けられる第２軸受と、軸孔に設けられ、かつ第１軸受に接する第１緩衝部材と、軸孔に設けられ、かつ第２軸受に接する第２緩衝部材と、第１軸受、第２軸受、第１緩衝部材及び第２緩衝部材を貫通する回転軸を有するロータとを備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のモータ構造によれば、第１緩衝部材と第２緩衝部材を設けることにより、回転軸の移動または外力を受けることによる第１軸受と第２軸受の衝撃を緩衝し、二方向の緩衝機能を備え、モータ構造の安定性を確保し、使用寿命を延長することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照しながら、本発明の好適な実施例におけるモータ構造について説明する。なお、同一部材について同一符号を付すことにより、その説明を省略する。
【００１０】
［実施例１］
図２は、本発明の実施例１におけるモータ構造を示す図である。図２に示すように、本発明の実施例１におけるモータ構造２は、ステータ２１と、第１軸受２２１と、第２軸受２２２と、第１緩衝部材２２３と、第２緩衝部材２２４と、ロータ２３とを備える。
【００１１】
ステータ２１は、少なくともコイル２１１と、軸孔２１２とを有する。第１軸受２２１は、ボールベアリングであり、内リング２２１ａと外リング２２１ｂとを有し、軸孔２１２に設けられる。第２軸受２２２も、ボールベアリングであり、内リング２２２ａと外リング２２２ｂとを有し、軸孔２１２に設けられる。
【００１２】
第１緩衝部材２２３は、軸孔２１２に設けられ、かつ第１軸受２２１に接する。第２緩衝部材２２４も、軸孔２１２に設けられ、かつ第２軸受２２２に接する。本実施例において、第１緩衝部材２２３と第２緩衝部材２２４は、いずれもばねであるが、もちろん、弾性片、スポンジスリーブ、ゴムスリーブ、または他の緩衝効果を有する部材、またはこれらの組み合わせであってもよい。
【００１３】
ステータ２１の軸孔２１２は、さらに、第１位置固定部２２５と第２位置固定部２２８とを含む。本実施例において、第１位置固定部２２５と第２位置固定部２２８は、それぞれ軸孔２１２の内壁に突出して形成された両肩部である。
【００１４】
本実施例において、第２軸受２２２の下方に、位置固定突部２２６ａ、２２６ｂが内リング２２２ａと外リング２２２ｂとに対応して設けられる。
【００１５】
ロータ２３は、少なくとも一つの磁石２３１と回転軸２３２とを有する。回転軸２３２は、軸孔２１２に軸設され、順次、第１緩衝部材２２３、第１軸受２２１、第２緩衝部材２２４及び第２軸受２２２を貫通する。磁石２３１は、コイル２１１に対向して設けられる。ここで、磁石２３１とステータ２１のコイル２１１とにより生じる磁界に応じて、ロータ２３をステータ２１に対して回転させることができる。
【００１６】
本実施例において、第１軸受２２１は、上端が第１緩衝部材２２３に接し、下端が第１位置固定部２２５に接する。また、第１緩衝部材２２３は、一端が第１軸受２２１の内リング２２１ａに接し、他端がロータ２３に接する。さらに、第２軸受２２２は、上端が第２緩衝部材２２４に接し、下端が位置固定突部２２６ａ、２２６ｂに接する。また、第２緩衝部材２２４は、一端が第２軸受２２２の外リング２２２ｂに接し、他端が第２位置固定部２２８に接する。
【００１７】
従って、外力（図２中に矢印で示す）が回転軸２３２に沿ってロータ２３に下方向に作用すると、第１軸受２２１の下方向への動作が第１位置固定部２２５によって制限されているため、第１緩衝部材２２３は、ロータ２３によって押圧・圧縮され弾性回復力が発生する。これにより、ロータ２３が元の位置に戻るため、第１緩衝部材２２３は、下方向への衝撃緩衝効果を有する。同様に、別の外力（図示せず）が回転軸２３２に沿って回転軸２３２に上方向に作用すると、第２緩衝部材２２４は、一端が第２位置固定部２２８に接し、他端が第２軸受２２２に接するため、第２緩衝部材２２４は、位置固定突部２２６ａと連動する第２軸受２２２によって押圧・圧縮され弾性回復力が発生する。これにより、回転軸２３２が元の位置に戻るため、第２緩衝部材２２４は、上方向の衝撃緩衝効果を有する。従って、従来のモータ構造に比べて、本発明のモータ構造２は、上方向または下方向の衝撃や衝突等の外力を受けても、上下二方向の緩衝効果を備えるため、モータ構造２の破損を避けることができる。
【００１８】
本実施例において、第１緩衝部材２２３は、第１軸受２２１の内リング２２１ａに接したが、これに限らず、第１軸受２２１の外リング２２１ｂに接しても、同様の効果を有する。同様に、第２緩衝部材２２４は、第２軸受２２２の外リング２２２ｂに接したが、これに限らず、第２軸受２２２の内リング２２２ａに接しても、同様の効果を有する。また、第１緩衝部材２２３をロータ２３と第１軸受２２１との間に配置する際に、あらかじめ第１緩衝部材２２３に圧縮方向の圧力を加えて、さらに、あらかじめ第２緩衝部材２２４に圧縮方向の圧力を加えることにより、ステータ２１に対する回転軸２３２の相対的な位置を決定することができる。
【００１９】
［実施例２］
図３は、本発明の実施例２におけるモータ構造を示す図である。実施例２において、第１軸受２２１は、上端がロータ２３に接し、下端が第１緩衝部材２２３’の一端に接する。第１緩衝部材２２３’の他端は、第１位置固定部２２５に接する。それ以外の部材は、上述した実施例１と同様である。実施例１で説明したように、図３における第１軸受２２１と第２軸受２２２の配置方法でも、実施例１と同様に、本発明のモータ構造２は、上下二方向の緩衝効果を得る。
【００２０】
［実施例３］
図４は、本発明の実施例３におけるモータ構造を示す図である。実施例３において、第２軸受２２２は、上端が第２位置固定部２２８に接し、下端が第２緩衝部材２２４’の一端に接する。第２緩衝部材２２４’の他端は、位置固定突部２２６ａに接する。それ以外の部材は、上述した実施例１と同様である。実施例１で説明したように、図４における第１軸受２２１と第２軸受２２２の配置方法でも、実施例１と同様に、本発明のモータ構造２は、上下二方向の緩衝効果を得る。
【００２１】
［実施例４］
図５は、本発明の実施例４におけるモータ構造を示す図である。図５に示すように、本発明のモータ構造２には、ファンブレード２４を取り付けることができる。ファンブレード２４は、ロータ２３の外周縁に設けられるため、ロータ２３がステータ２１に対して回転すると、ファンブレード２４も連動して回転し風力を発生する。また、本発明のモータ構造２は、さらに、スリーブ２２７を含む。スリーブ２２７は、例えば、剛性スリーブまたは弾性スリーブである。弾性スリーブは、例えば、ばね、弾性片、スポンジスリーブ、ゴムスリーブ、または他の緩衝効果を有する部材、またはこれらの組み合わせである。スリーブ２２７は、ロータ２３の回転軸２３２を取り囲むように設けられ、かつ第１軸受２２１と第２軸受２２２との間に位置するため、第１軸受２２１と第２軸受２２２との相対位置を維持することができる。
【００２２】
以上、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成は、これらの形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。例えば、本発明において、第１緩衝部材と第１軸受または第２緩衝部材と第２軸受は、半田付け、粘着等の方法により接続してもよいし、接続せずに、単に接するだけでもよい。また、第１軸受と第１緩衝部材、または第２軸受と第２緩衝部材との間に、例えば環状シートを設けて、第１軸受と第１緩衝部材、または第２軸受と第２緩衝部材とが間接的に連結される場合でも、第１緩衝部材と第２緩衝部材は、モータ構造に与えられた作用（衝撃）を緩衝することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】従来のモータ構造を示す断面図である。
【図２】本発明の実施例１におけるモータ構造を示す断面図である。
【図３】本発明の実施例２におけるモータ構造を示す断面図である。
【図４】本発明の実施例３におけるモータ構造を示す断面図である。
【図５】本発明の実施例４におけるモータ構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１        モータ構造
１１      ステータ
１１１    軸孔
１２１    第１軸受
１２２    第２軸受
１２３    ばね
１３      ロータ
１３１    回転軸
２        モータ構造
２１      ステータ
２１１    コイル
２１２    軸孔
２２１    第１軸受
２２１ａ  第１軸受の内リング
２２１ｂ  第１軸受の外リング
２２２    第２軸受
２２２ａ  第２軸受の内リング
２２２ｂ  第２軸受の外リング
２２３    第１緩衝部材
２２３’  第１緩衝部材
２２４    第２緩衝部材
２２４’  第２緩衝部材
２２５    第１位置固定部
２２６ａ  位置固定突部
２２６ｂ  位置固定突部
２２７    スリーブ
２２８    第２位置固定部
２３      ロータ
２３１    磁石
２３２    回転軸
２４      ファンブレード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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