(57)【要約】【課題】大型の機械を必要とせずに簡易に短時間で伸縮継手の撤去作業ができるようにする。【解決手段】切断予定線１５の角部にコアドリルで縁切穴１１を適宜の個数形成し、円形カッターの使用による未切断部分がほぼなくなるようにする。伸縮継手６を引き上げ撤去するためのネジ付き鋼棒４を挿入する貫通穴１２を伸縮継手６を挟んで対向する位置に穿孔し、円形カッターで縁切穴１１の間を切断し、剥離補助具を切断線１５をまたいで設置し、ネジ付き鋼棒で撤去ブロック１０に固定する。爪ジャッキ５の爪５１を差し込み、爪ジャッキ５を作動させ撤去ブロック１０を横桁２から剥離する。反対側の伸縮継手６を同様に剥離し、剥離補助具３の吊金具を使用して持ち上げて撤去する。【選択図】図４
2006299676.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
切断撤去する伸縮継手の切断予定線の角部に縁切穴を設け、円形カッターで縁切穴の間の床版を切断し、撤去ブロックに貫通穴を形成して剥離補助具を切断線をまたいで設置し、鋼棒を剥離補助具と貫通穴に通して撤去ブロック底面と剥離補助具上面に固定し、剥離補助具の少なくとも一端を持ち上げて伸縮継手を横桁から剥離する伸縮継手の撤去方法。
【請求項２】
縁石をダイヤモンドチェーンソーで切断撤去し、切断撤去する伸縮継手の切断予定線の角部に縁切穴を設け、円形カッターで縁切穴の間の床版を切断し、撤去ブロックに貫通穴を形成して剥離補助具を切断線をまたいで設置し、鋼棒を剥離補助具と貫通穴に通して撤去ブロック底面と剥離補助具上面に固定し、剥離補助具の少なくとも一端を持ち上げて伸縮継手を横桁から剥離する伸縮継手の撤去方法。
【請求項３】
請求項１または２において、剥離補助具を持ち上げる手段が爪ジャッキである伸縮継手の撤去方法。
【請求項４】
軸方向中央にスリットが形成してあり、一端部の底面に爪ジャッキの爪を挿入するための隙間を形成するスペーサが設置してある伸縮継手撤去用補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、老朽化等により修繕が必要となった高架道路や橋梁等の伸縮継手を撤去する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
交通荷重により損傷したり、老朽化した橋梁の伸縮継手を補修・交換するため補修部分を解体撤去する必要がある。
伸縮継手を撤去するには、伸縮継手と一体化されている床版を切断して撤去しており、コンクリート製等の床版を切断するには、円形ブレードを使用している。
【０００３】
撤去すべき部分の伸縮継手及び床版を適宜の大きさに切断し、ジャッキを利用して上方に持ち上げて床版と桁との結合を解除する方法が特許文献１（特公平７−２６３６９号公報）、及び、特許文献２（特公平７−２６３７１号公報）に提案されている。
これらの工法は、図８に示すように、コンクリート床版を切断してブロックに分割し、ブロックをまたぐ梁を設置し、梁に設けたセンターホールジャッキでブロックを引き上げて、桁から床版を引き剥がしたり、図９に示すように、撤去ブロックをまたいで梁を架け渡し、梁とブロックを鋼棒で連結し、両端に配置したジャッキで梁を持ち上げ、撤去ブロックを桁から引き剥がすものであるが、いずれの方法も全面通行止めにするか、完全に閉鎖された場所でしか施工できなかった。
また、撤去に使用する撤去梁などを小型分割化した方法として特許文献３（特開２００１−２２６９１４号公報）が提案されている。
【特許文献１】特公平７−２６３６９号公報
【特許文献２】特公平７−２６３７１号公報
【特許文献３】特開２００１−２２６９１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図１に示すように、路側に高欄２０や地覆（縁石）２１が存在する場合、円形ブレードは、その形状から床版を完全に切断することができず、未切断部分が残る。また、道路の車線を境に片方のレーンの交通を止めずに撤去作業をおこなう場合も車線を越えて床版に切断線をいれることができないので、やはり、未切断部分が残ってしまい、床版を桁から引き剥がす剥離撤去に大きな力を必要とするため撤去用に大きなジャッキを必要とするなど、迅速な撤去が困難であった。
本発明は、床版切断の障害となる構造物が存在したり、限定された領域しか切断作業ができないような場合でも未切断部分が生ずることがなく、比較的小さな力で伸縮継手の撤去ができるようにし、大型の機械を必要とせずに簡易に短時間で伸縮継手の撤去作業ができるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
切断撤去する伸縮継手の切断予定線の角部に縁切穴を設け、円形カッターで縁切穴の間の床版を切断し、撤去すべき床版に貫通穴を形成して剥離補助具を切断線をまたいで設置し、鋼棒を剥離補助具と貫通穴に通して床版底面と剥離補助具上面に固定し、剥離補助具の少なくとも一端を持ち上げて伸縮継手を桁から剥離することによって伸縮継手を撤去するものである。
また、縁石などの円形カッターが使用できない部分については、ダイヤモンドチェーンソーによって切断して縁切りをおこない、切断部にクサビを打ち込み分割して撤去する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
実施例１
図１の断面図及び図２の平面図に示すように、床版１の継ぎ目に設置してある伸縮継手６を路面に形成された車線７で区画された１車線部分のみを撤去するものであり、他の車線は通行止めをせずに車両が通過できる状態で施工するものである。
まず、縁石２１などの円形カッターが使用できないか困難な部分については、ダイヤモンドチェーンソーによって図２に示す切断線１６のように切断して縁切りをおこない、切断部にクサビを打ち込み分割して撤去する。
【０００７】
橋梁の側部には高欄２０が存在しており、円形ブレード型のコンクリートカッターが床版１の底部の端部まで届かないので完全に切断できず未切断部分が残る。このため、床版１の切断線１５の端部の角部に予めコアドリルで縁切穴１１を形成し、更に、ダイヤモンドチェーンソー等の切断装置を使用して未切断部分がほぼなくなるように縁切りをおこなう必要がある。
【０００８】
床版底部まで切断するため直径の大きな円形ブレードを使用すると未切断部分が長くなるので、図２に示すように、縁切穴１１を切断線１５に沿って連接して形成して未切断部分が発生しないように、使用するブレードの直径に応じて縁切穴１１の数を決めるか、ダイヤモンドチェーンソー等の切断装置を使用して未切断部分を切断する。
横桁２とスラブ１を連結しているスラブアンカーや伸縮継手６のアンカー筋などを切断するため必要に応じて適宜の位置にカッターで切断線をいれると、伸縮継手の横桁２からの剥離が容易となる。
【０００９】
更に、伸縮継手６を引き上げ撤去するためのネジ付き鋼棒４を挿入する貫通穴１２を伸縮継手６を挟んで対向する位置に穿孔する。
コンクリートカッターで伸縮継手６の伸縮部（ゴム）を切断し、図５に示す剥離補助具３のスリット３１を貫通穴１２に合わせて図３に示すように床版面上に設置し、スリット３１及び貫通穴１２にネジ付き鋼棒４を通し、撤去ブロック１０の底面と剥離補助具３の上面にネジ付き鋼棒４（ゲビンデスタブ）をナットで固定する。
剥離補助具３は鋼製の部材であり、側面には補強用の補剛材３３が溶接されている。
【００１０】
剥離補助具３の底面にはスペーサ３２が設けてあり、底面と床版面の間には隙間が形成されるので、この隙間に爪ジャッキ５の爪５１を差し込み、爪ジャッキ５を作動させる。
図４に示すように、爪ジャッキ５の作動によって剥離補助具３の他端が支点となってネジ付き鋼棒４が持ち上げられ、伸縮継手６を含む撤去ブロック１０が持ち上げられて横桁２から剥離される。
【００１１】
反対側の伸縮継手部分についても同様に剥離補助具３を使用して横桁２から伸縮継手６を剥離する。爪ジャッキ５を片付け、ネジ付き鋼棒４によって撤去ブロック１０に固定されている剥離補助具３の吊金具（図示しない）にワイヤをかけて切断した部分をクレーンで持ち上げて撤去する。
【００１２】
実施例２
円形カッターでコンクリート床版１に切断線１５を形成するまでは、実施例１と同様である。
ついで、図６に示すように、横桁２から引き剥がす撤去ブロック１０、１０の両側に剥離補助具３を間隔をあけて対称に配置する。
剥離補助具３のスリット３１にネジ付き鋼棒４（ゲビンデスタブ）を通して予め穿孔した貫通穴１２を通し、床版１の撤去ブロック１０の下面に固定する。
【００１３】
剥離補助具３端部に設けた間隙に爪ジャッキ５の爪５１を挿入し、爪ジャッキ５１を同期させて作動させ、剥離補助具３の一端部を上に持ち上げると、図７に示すように、対称に配置された剥離補助具３の他端同士が競り合う状態となり、鋼棒４が引き上げられる。鋼棒４に伝達された引き上げ力は撤去ブロック１０を下面から持ち上げ、撤去ブロック１０と横桁２のジベルなどの結合部材を破壊して撤去ブロック１０を横桁２から引き剥がす。
【００１４】
撤去ブロック１０が横桁２から剥離したところで、一時的に保持し、剥離補助具３の吊金具を利用して撤去ブロック１０をフォークリフトやクレーンで撤去する。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
切断線の角部に縁切穴を形成し、円形ブレード型カッターによって生ずる未切断部を切断線の角部に縁切穴を形成するか、ダイヤモンドチェーンソー等の切断装置を使用することによって解消し、比較的小さな力で伸縮継手の撤去ができるようにし、大型の機械を必要とせずに簡易に短時間で伸縮継手の撤去作業ができる。
縁切穴を設けたので、車両を通過させているレーンに切断線をいれる必要がなく、複数車線のうちの１車線のみを施工することができるので、車両交通を止めずに、また、作業員を危険に晒すことなく撤去作業をおこなうことができる。
剥離補助具の底面と床版面との間に隙間が形成されるように剥離補助具を設置するものであるので、従来工法のように、ジャッキの上に重量のある剥離補助具を持ち上げる必要がなく、設置作業が容易となり、施工時間の短縮を図ることができる。
また、剥離補助具に吊り上げ金具を設けることにより、床版を桁から剥離した後、クレーンでそのまま吊り上げて移動させることができ、施工能率が向上した。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】伸縮継手の撤去部の断面図。
【図２】伸縮継手の撤去部の平面図。
【図３】剥離補助具を設置した状態の正面図。
【図４】ジャッキを作動させた状態の正面図。
【図５】剥離補助具の斜視図。
【図６】剥離補助具を近接して設置した状態の正面図。
【図７】剥離補助具を競り合わせて撤去する状態の正面図。
【図８】従来の撤去装置を使用した撤去時の正面図。
【図９】他の従来例の正面図。
【符号の説明】
【００１７】
１    床版
１０  撤去ブロック
１１  縁切穴
１２  貫通穴
２    横桁
３    剥離補助具
３１  スリット
３２  スペーサ
３３  補剛材
４    ネジ付き鋼棒
５    爪ジャッキ
５１  爪
６    伸縮継手
【図１】
2006299676.tif 000003
【図２】
2006299676.tif 000004
【図３】
2006299676.tif 000005
【図４】
2006299676.tif 000006
【図５】
2006299676.tif 000007
【図６】
2006299676.tif 000008
【図７】
2006299676.tif 000009
【図８】
2006299676.tif 000010
【図９】
2006299676.tif 000011