(57)【要約】【課題】ガソリン分子のクラスターを効率よく微細化して、エンジン内で完全に燃焼させてパワーと燃費を向上させたガソリン改質装置を提供するものである。【解決手段】アルミニウム製の容器２の両端に、ガソリンをタンクからエンジンに供給する燃料供給ホース６に接続する接続口４を形成し、前記容器２に放射性物質を含むセラミック焼結体粒５を充填して、燃料供給ホース６を通して容器内に流入するガソリンに、前記セラミック焼結体粒５を接触させて、これに含まれる放射性物質によりマイナスイオン７を発生させて、ガソリン分子８のクラスターを微細化させるようにしたものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウム製の容器の両端に、ガソリンをタンクからエンジンに供給する燃料供給ホースまたは管に接続する接続口を形成し、前記容器に放射性物質を含むセラミック焼結体粒を充填して、燃料供給ホースまたは管を通して容器内に流入するガソリンに、前記セラミック焼結体粒を接触させて、これに含まれる放射性物質によりマイナスイオンを発生させて、ガソリン分子のクラスターを微細化させることを特徴とするガソリン改質装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガソリン改質装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車用の燃料として多く使用されているガソリンは、燃料中の分子がクラスターと呼ばれる塊状になっている。このため、クラスター化した燃料分子と酸素との結合が悪く、エンジン内で完全燃焼されず燃焼効率が低下し、パワーと燃費が悪い問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は上記問題を改善し、ガソリン分子のクラスターを効率よく微細化して、エンジン内で完全に燃焼させてパワーと燃費を向上させたガソリン改質装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の請求項１記載のガソリン改質装置は、アルミニウム製の容器の両端に、ガソリンをタンクからエンジンに供給する燃料供給ホースまたは管に接続する接続口を形成し、前記容器に放射性物質を含むセラミック焼結体粒を充填して、燃料供給ホースまたは管を通して容器内に流入するガソリンに、前記セラミック焼結体粒を接触させて、これに含まれる放射性物質によりマイナスイオンを発生させて、ガソリン分子のクラスターを微細化させることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明に係る請求項１記載のガソリン改質装置によれば、ガソリンが改質装置内に流入すると、セラミック焼結体粒は放射性物質を含むので、マイナスイオンを大量に発生しており、このマイナスイオンにガソリンが接触すると、ガソリン分子のクラスターが微細化される。ガソリン分子のクラスターが微細化されたガソリンは活性化してエンジンに送られ、ここで酸素と効率良く反応して燃焼し、エンジンのパワーと燃費を向上させることができる。
【０００６】
また中空円筒容器は、アルミニウムで形成されているので、車体を構成するプラスチック部材や鉄部材で発生した静電気の影響を受けず、発生したマイナスイオンが減少せず、効率よくガソリン分子のクラスターを微細化させることができる。
【０００７】
またガソリン改質装置を燃料タンクからエンジンにガソリンを供給する供給ホースまたは管の中間に取付けたのは、ガソリンタンク内にガソリン改質装置１を設けると、マイナスイオンがガソリンに長時間作用してガソリンが酸化され、逆に燃焼効率が低下するからである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
自動車への取付けが容易で、パワーと燃費を向上させたガソリン改質装置を実現した。
【実施例】
【０００９】
以下本発明の実施例を図１ないし図３を参照して詳細に説明する。図において１はガソリン改質装置を示すもので、アルミニウム製の中空円筒容器２の両端に、アルミニウム製のパイプ３、３を突設してここを接続口４、４とし、前記中空円筒容器２の内側に、放射性物質を含むボール状のセラミック焼結体粒５を充填したものである。このセラミック焼結体粒５は、放射性物質を含む鉱石粉と、酸化シリコンやアルミナなどを含むセラミック粉末を混合・成形して高温で焼結した多孔質の焼結体である。
【００１０】
上記構成のガソリン改質装置１は、図２に示すように燃料タンクからガソリンをエンジンに供給する供給ホース６の間を切断して、切断部をガソリン改質装置１の接続口４、４に差し込んで接続する。
【００１１】
燃料タンクから供給されたガソリンが、ガソリン改質装置１内に流入すると、放射性物質を含むセラミック焼結体粒５にガソリンが接触する。セラミック焼結体粒５は放射性物質を含むので、図３に示すようにマイナスイオン７を大量に発生しており、このマイナスイオン７にガソリンが接触すると、ガソリン分子８のクラスター９が微細化される。
【００１２】
ガソリン分子８のクラスター９が微細化されたガソリンは活性化してエンジンに送られ、ここで酸素と効率良く反応して燃焼する。この結果、実験によるとパワーが１０〜２０％向上し、燃費が２０〜３０％向上していることが確認された。
【００１３】
また中空円筒容器２は、アルミニウムで形成されているので、車体を構成するプラスチック部材や鉄部材で発生した静電気の影響を受けず、発生したマイナスイオンが減少せず、効率よくガソリン分子のクラスターを微細化させることができる。
【００１４】
またガソリン改質装置１を燃料タンクからエンジンにガソリンを供給する供給ホース６の中間に取付けたのは、ガソリンタンク内にガソリン改質装置１を設けると、マイナスイオンがガソリンに長時間作用してガソリンが酸化され、逆に燃焼効率が低下するからである。
【００１５】
なお上記説明では燃料供給ホース６に中間にガソリン改質装置１を取付けた場合について示したが燃料供給管の中間に取付けても良い。またアルミニウム製の容器は中空円筒状に限らず、角筒状の容器でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例によるガソリン改質装置を示す断面図である。
【図２】図１のガソリン改質装置をガソリン供給ホースに取付けた状態を示す正面図である。
【図３】ガソリン分子のクラスターがマイナスイオンにより微細化される状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１７】
１    ガソリン改質装置                                      
２    中空円筒容器                                          
３    パイプ                                                
４    接続口                                                
５    放射性物質を含むセラミック焼結体粒                    
６    供給ホース                                            
７    マイナスイオン                                        
８    ガソリン分子                                          
９    クラスター                                            
【図１】
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【図２】
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【図３】
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