(57)【要約】【課題】モータハウジングに導入されているオイルがモータハーネスを介して電源ハウジング内に侵入しインバータを故障させる。【解決手段】モータハーネス１５の一端部をモータハウジング１２の内部に、他端部をインバータ１３を収装した電源ハウジング１４の内部にそれぞれ臨ませた構成において、電源ハウジングをモータハウジングよりも高位置に設けると共に、電源ハウジングとモータハウジングとを連通する還流通路１６を設ける。ハーネスから電源ハウジング内に侵入したオイルは還流通路を介してモータハウジングへと戻される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源装置とモータとを接続するハーネスの一端部をオイルを導入したモータハウジングの内部に、他端部を電源装置を収装した電源ハウジングの内部に、それぞれ臨ませたモータハーネスのオイル処理装置であって、
前記電源ハウジングをモータハウジングよりも高位置に設けると共に、電源ハウジングとモータハウジングとを連通する還流通路を設けたことを特徴とするモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項２】
前記還流通路は、前記ハーネスに隣接して設けてある請求項１に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項３】
前記還流通路は、３相ケーブルからなるハーネスの各ケーブルにより包囲するように設けた請求項２に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項４】
前記還流通路のモータハウジング側の端部は、モータハウジング内の油面よりも上方の空間部に連通するブリーザ通路に接続している請求項１に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項５】
前記還流通路のモータハウジング側の端部は、該還流通路からの戻りオイルがモータコイル上に滴下する位置に開口させた請求項１に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項６】
前記還流通路に弁装置を介装した請求項１に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項７】
前記還流通路は、複数のモータハウジングに連通している請求項１に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【請求項８】
前記還流通路は、複数のモータハウジングへのオイルの流れを切り替える切替弁が介装されている請求項７に記載のモータハーネスのオイル処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はモータハーネスに関し、詳しくはモータハーネスを介して電源部に漏洩するオイルを処理するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車等において、その駆動源となる電動モータとインバータ等の電源装置とはハーネスと呼ばれる電力供給線によって接続されている（特許文献１参照）。
【０００３】
モータハウジング内部には潤滑、冷却用のオイルまたはＡＴＦが導入されているのでハーネスの一端部は常時オイルに接触する状態にある。このため、モータハウジング内にて露出したハーネスの一端部からオイルが侵入し、毛管現象によりハーネス内のシールド層部分または芯線部分を伝わって電源部に達することがある。
【特許文献１】特開2003-33071号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
オイルが多量に侵入すると電源部を構成する電気部品が故障するおそれを生じる。この対策としては、ハーネスとコネクタの結線部に熱収縮チューブを被せてシール処理したり、ハーネスとして特殊な耐油構造を有するケーブルを適用することが考えられる。しかしながら、これらの対策は部品点数またはコストの増大が問題となる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、電源装置とモータとを接続するハーネスの一端部をオイルを収容したモータハウジングの内部に、他端部を電源装置を収容した電源ハウジングの内部に、それぞれ臨ませた構成において、電源ハウジングをモータハウジングよりも高位置に設けると共に、電源ハウジングとモータハウジングとを連通する還流通路を設ける。
【発明の効果】
【０００６】
モータハウジング内にてハーネスの一端部から侵入したオイルは、ハーネス内を通ってその他端部から電源ハウジング内に侵入する。オイルはハーネス他端部から滴下し、電源ハウジング内に開口した還流通路からモータハウジングへと戻される。
【０００７】
このようにして本発明によれば、高価な部品を適用することなく、電源装置がモータ側から侵入してきたオイルにより故障を起こすおそれを回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１以下の各図において、１１は３相交流型モータ（ロータ）、１２はモータハウジング、１３は電源装置としてのインバータ、１４は電源ハウジング、１５はモータハーネス、１６は還流通路を示している。
【０００９】
図１は本発明の第１の実施形態である。図において、モータハウジング１２に収装されたモータ１１には、そのケーブルコネクタ部１７にモータハーネス１５の一端部が接続している。モータハーネス１５は、３相用の３本の電源ケーブル１５ａ、１５ｂ、１５ｃからなっている。
【００１０】
前記モータハーネス１５の他端部は、電源ハウジング１４の側面を貫通してその内部に収装されたインバータ１３に接続している。前記電源ハウジング１４には、インバータ１３との接続コネクタ部１８の下方に位置するようにオイル溜り部１９を形成してある。
【００１１】
前記還流通路１５の一端部はオイル溜り部１９の底面に開口するように電源ハウジング１４に接続している。モータハウジング１２の上部には、内部のオイルの油面Lよりも上方の空間部に連通するようにブリーザ通路２０が設けられている。還流通路１５の他端部は前記ブリーザ通路２０に接続している。
【００１２】
前記構成において、モータハウジング１２内にてハーネス１５の一端部から侵入したオイルは、ハーネス内を通ってその他端部から電源ハウジング１４内に侵入する。電源ハウジング１４内に侵入したオイルは接続コネクタ部１８の付近からその下方のオイル溜り部１９へと滴下する。電源ハウジング１４はモータハウジング１２よりも高位置に設けてあるので、オイル溜り部１９へと滴下したオイルは、重力により還流通路１６およびブリーザ通路２０を介してモータハウジング１２内へと戻される。
【００１３】
前記作用により、モータ１１側から侵入したオイルは電源ハウジング１４の内部に溜まることなく、モータハウジング１２へと逐次戻されるので、オイルの侵入によるインバータ１３の故障を確実に回避することができる。また、この実施形態では還流通路１６をモータハウジング１２のブリーザ通路２０に接続するようにしてあるので、モータハウジング１２側の配管の接続構造も簡略化することができる。
【００１４】
図２は本発明の第２の実施形態である。この実施形態では、還流通路１６（ブリーザ通路２０）のモータハウジング１２への戻り口を、モータ１１のコイル２１（コイルエンド部）に戻りオイルが滴下するような位置に開口させてある。その他は図１と同様である。この実施形態によれば、電源ハウジング１４から戻ってきた比較的低温のオイルを利用してコイル２１を冷却することができる。
【００１５】
図３と図４はそれぞれ本発明の第３、第４の実施形態である。図３は、３相ケーブル１５ａ〜１５ｃのうちの１つ（図では１５ａ）に隣接するように還流通路１６を設けている。図の２２は還流通路１６をケーブル１５ａに沿って固定するためのバンド、２３はケーブル固定用のブラケット、２４は各ケーブルを前記ブラケット２３に固定するためのクリップである。また、図４は３相ケーブル１５ａ〜１５ｃにて包囲するように還流通路１６を設けたものである。図の２５は各ケーブル１５ａ〜１５ｃを束ねると共にその内側に還流通路１６を保持させておくためのバンドである。これらの実施形態によれば、モータ運転時にモータケーブル１５から発生する熱により還流通路１６およびその内部を流れるオイルを加温することができるので、低温環境下にてオイルの粘性を下げてモータハウジング１２への還流を促すことができる。
【００１６】
図５、図６は本発明の第５の実施形態を示している。この実施形態では、図２と同様にモータコイル２１へと還流オイルを滴下させるように設けた還流通路１６の途中に弁装置２６を介装し、該弁装置２５によりオイル還流の有無を切り替えられるようにしたものである。この実施形態によれば、モータハウジング１２へのオイルの還流を任意に開閉できるので、たとえば通常は電源ハウジング１４のオイル溜り部１９にある程度オイルを溜めておき、モータ１１が加熱したときにのみ弁装置２５を開いてモータハウジング１２に戻すことにより、効率よくモータ１１を冷却することができる。
【００１７】
なお、この実施形態ではブリーザ通路２０とは別の部分に還流通路１６を接続してあるが、図１と同様にブリーザ通路２０が還流通路１６の出口部を兼ねるように構成することもできる。また、モータが複数個ある場合には、還流通路１６を各モータへと分岐させ、その分岐部に設けた切替弁により各モータへの還流オイルの流れを切り替えるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態の概略構成図。
【図２】本発明の第２の実施形態の概略構成図。
【図３】本発明の第３の実施形態に係るモータハーネスの横断面図。
【図４】本発明の第４の実施形態に係るモータハーネスの横断面図。
【図５】本発明の第５の実施形態の概略構成図。
【図６】本発明の第５の実施形態をそのモータ部分のみ異なる方向から見た概略構成図。
【符号の説明】
【００１９】
１１    モータ（コイル）
１２    モータハウジング
１３    インバータ（電源装置）
１４    電源ハウジング
１５    モータケーブル
１６    還流通路
２０    ブリーザ通路
２６    弁装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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