(57)【要約】【課題】ドレーン材同士の重合部を簡単かつ圧迫することなく結合できるようにした。【解決手段】鉛直ドレーン材２４の地表側突出端を、水平ドレーン材２２の対応部に重ねて両ドレーン材同士を結合するドレーンの接合構造である。使用される接合金具１０は、底板片１２と、両側に立設されて先端に爪部１６を形成している対の差込片１４とからなる。各差込片１４は、折曲げ用第１切欠部１８と第２切欠部２０とを有している。そして、各切欠部１８，２０に対応してそれぞれ折曲げられた状態でドレーン材同士を接合して、差込片１４のうち切欠部１８から切欠部２０までの間の片部分と底板片１２とを両ドレーン材の上下に概略平行に配置し、かつ、差込片１４のうち基部から切欠部１８までの間の片部分と切欠部２０から爪部先端までの間の片部分とを両ドレーン材にそれぞれ差し込んだ状態で概略平行に配置している。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
土中に打設された鉛直ドレーン材の地表側突出端を、地表側に配置された水平ドレーン材の対応部に重ねて両ドレーン材同士を接合金具を介して通水可能に連結するドレーン材の接合構造において、
前記接合金具は、金属板製で、前記水平ドレーン材の下面に敷設される底板片と、前記底板片の両側に立設されて先端に爪部を形成している対の差込片とからなると共に、
前記各差込片が、前記底板片の立ち上げ基部より前記両ドレーン材の合計厚さ寸法とほぼ等しい高さ位置に設けられた折曲げ用第１切欠部と、前記爪部と略対応する位置に設けられた折曲げ用第２切欠部とを有しており、
前記第１切欠部及び第２切欠部に対応してそれぞれ折曲げられた状態で前記ドレーン材同士を接合して、前記差込片のうち第１切欠部から第２切欠部の間を形成している片部分と前記底板片とを前記両ドレーン材の上下に概略平行に配置し、かつ、前記差込片のうち立ち上げ基部から前記第１切欠部までの間の片部分と前記第２切欠部から爪部先端までの間の片部分とを前記両ドレーン材にそれぞれ差し込んだ状態で概略平行に配置していることを特徴とするドレーン材の接合構造。
【請求項２】
前記底板片には、前記各差込片の爪部先端を貫入可能にするスリットが設けられている請求項１に記載のドレーン材の接合構造。
【請求項３】
前記各差込片には、前記第１切欠部及び前記第２切欠部が板幅方向の両側に設けられている請求項１又は２に記載のドレーン材の接合構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、圧密促進工法などにおいて、鉛直ドレーンと水平ドレーン材とを接続するドレーン材の接合構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
地盤改良のうち、軟弱地盤の土中間隙水を除去する工法として、地盤内に打設された鉛直ドレーン材の地表側突出端（上端）を、地表側に配置された水平ドレーン材の対応部に接合した後、水平ドレーン材の一端を真空吸引ポンプに接続し、該ポンプの稼動により、軟弱地盤中の間隙水を吸水すると共に、負圧を作用させることで地盤の圧密化を促進する方法がある。該圧密促進工法においては、水平ドレーン材がサンドマットの代替材となり、また、浚渫土処分場などではサンドマットが不要な分だけ受入土量を増大できる利点がある。ところで、この工法において、鉛直ドレーンと水平ドレーンとの接合構造としては、例えば、特許文献１に開示されているように、鉛直ドレーン材の地表側突出端を適宜長さ折曲げて、前記水平ドレーン材の対応部一側面に重ね、該重合部の表裏面に対応する止め金具を当てがい、一方止め金具に設けた切り起こし片を、重合部に突き刺して、他方止め金具に設けた孔に入れて折り曲げることで止める構成となっている。この接合構造は、止め金具が２枚構成で一方側の切り起こし片を他方側の孔に差し込むため、コスト低減が図り難い。そこで、接合構造としては、簡略化してコスト低減を図るため図７に使用後の状態で示したように、底板片１及びその両側に立設した爪部２を有した略コ形の接合金具に構成し、ドレーン材３，４同士の重合部の下面側から各爪部２を差し込んで、上面側で折り曲げて係止するという、あたかもステッチング方式により接続することがある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２７５８８０号公報（図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記したステッチング方式では、図７（ａ）に模式的に示すように、接合金具の両側の爪部２を底板片１に向けて湾曲させた状態に折曲げるため、同図（ｂ）に模式的に示すように、爪部２の湾曲部が水平ドレーン材３及び鉛直ドレーン材４の重合部を圧迫し、ドレーン材に形成されている通水用コアを変形させてコアの気孔を押し潰すため、通水抵抗が大となり、排水能率の低下要因となっていた。
【０００５】
本発明は、以上の課題を解決するものであり、その目的はドレーン材同士の重合部を圧迫することなく、構成簡易に接続できるようにしたドレーン材の接合構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため本発明は、土中に打設された鉛直ドレーン材の地表側突出端を、地表側に配置された水平ドレーン材の対応部に重ねて両ドレーン材同士を接合金具を介して通水可能に連結するドレーン材の接合構造において、前記接合金具は、金属板製で、前記水平ドレーン材の下面に敷設される底板片と、前記底板片の両側に立設されて先端に爪部を形成している対の差込片とからなると共に、前記各差込片が、前記底板片の立ち上げ基部より前記両ドレーン材の合計厚さ寸法とほぼ等しい高さ位置に設けられた折曲げ用第１切欠部と、前記爪部と略対応する位置に設けられた折曲げ用第２切欠部とを有しており、前記第１切欠部及び第２切欠部に対応してそれぞれ折曲げられた状態で前記ドレーン材同士を接合して、前記差込片のうち第１切欠部から第２切欠部の間を形成している片部分と前記底板片とを前記両ドレーン材の上下に概略平行に配置し、かつ、前記差込片のうち立ち上げ基部から前記第１切欠部までの間の片部分と前記第２切欠部から爪部先端までの間の片部分とを前記両ドレーン材にそれぞれ差し込んだ状態で概略平行に配置していることを特徴としている。
【０００７】
以上の接合構造において、使用される接合金具は、図７の従来金具に比べて、差込片が折曲げ用の第１切欠部及び第２切欠部を有していること、第１切欠部が差込片のうち底板片の立ち上げ基部より両ドレーン材の合計厚さ寸法とほぼ等しい高さ位置に設けられていること、使用状態で差込片が第１切欠部及び第２切欠部を介してそれぞれ略９０度に折り曲げられるようにして両ドレーン材の重合部を過剰に圧迫しないようにしたこと、等で工夫されている。また、以上の発明において、前記底板片には前記各差込片の爪部先端を貫入可能にするスリットが設けられていること（請求項２）、前記各差込片には前記第１切欠部及び前記第２切欠部が板幅方向の両側に設けられていること（請求項３）、がより好ましい。
【発明の効果】
【０００８】
上記した本発明は次のような作用効果を有している。
・請求項１の発明では、両ドレーン材の接合状態で、差込片が第１切欠部及び第２切欠部を介して設定された箇所でほぼ９０度にそれぞれ折り曲げられるため、抜け強度を増大することに加え、ドレーン材同士を圧迫することなく接合でき、それにより各ドレーン材の気孔を押し潰すことなく通水性を良好に維持でき、排水能を向上できる。
・請求項２の発明では、ドレーン材の接合した状態で、爪部先端が底板片の対応スリットに食込むため、爪部側の動きが規制されて初期の接合状態を安定維持できる。
・請求項３の発明では、折曲げ時の抵抗を確実に小さくなるようにして、現場での折り曲げ作業性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について添付図面を用いて詳細に説明する。この説明では、図１及び図２に示した第１実施例、図２及び図３に示した第２実施例、図４及び図５に示した第３実施例の順で詳述する。なお、各実施例では、同一部材及び部位に同じ符号を付し、重複記載を極力省くことにする。
【００１０】
（第１実施例）図１（ａ），（ｂ）は本発明に用いられる接合金具を示し、図２は両ドレーン材の重合部を接合金具で接続した状態で示している。図１（ａ）の接合金具１０は、所定厚みの板状金属プレス成形体であって、底板片１２と、底板片１２の両側に垂直に立ち上げられた対の差込片１４とからなっている。また、各差込片１４の先端には先鋭化した爪部１６が形成されている。ここで、底板片１２及び差込片１４は、同じ板幅寸法となっているが、底板片１２の方の板幅を差込片１４より幅広に形成してもよい。差込片１４の板幅は、約１０ｍｍに設定されているが、ドレーン材への差込性を維持する上で１５ｍｍ以下に抑えることが好ましい。また、底板片１２の長さは、適用ドレーン材の幅寸法より短く設定される。好ましくは、例えば、ドレーン材同士の重合部を上下から挟む機能と、後述する爪部の食い付き状態を維持する上から５０ｍｍ〜９０ｍｍ程度にすることである。
【００１１】
また、両差込片１４は、比較的低い位置に設けられた折曲げ用第１切欠部１８と、それよりも高い位置に設けられた折曲げ用第２切欠部２０を有している。第１切欠部１８は、底板片１２の立ち上げ基部より後述する水平ドレーン材及び鉛直ドレーン材の合計厚さ寸法とほぼ等しい高さ位置に設けられている。第２切欠部２０は、ここから爪部１６の先端までが第１切欠部１８の長さとほぼ等しく設定されている。また、第１切欠部１８及び第２切欠部２０は、差込片１４の板幅方向の両側に略半円状の切り欠きとしてそれぞれ形成されており、切欠部１８−１８、切欠部２０−２０を結ぶ箇所を他の部位より塑性変形して折り曲げ易くしている。勿論、各切欠部１８，２０の大きさは、接合金具１０自体の材料強度が、差込片１４のドレーン材２２，２４に対する差込抵抗に対し挫屈を生じない程度に設定される。したがって、接合金具１０は、図１（ａ）に示す初期ないしは成形形状から、差込片１４を各切欠部１８ｓ２０で折曲げた状態では図１（ｂ）に示すように、切欠部１８，２０をそれぞれ折曲線として底板片１２に向けてコ字形に折れ曲り、爪部１６の先端が底板片１２にほぼ当接する状態となる。
【００１２】
図２は、以上の接合金具１０を使用して、水平ドレーン材２２と鉛直ドレーン材２４との重合部を接続した接合構造を示す。なお、各ドレーン材２２、２４は、例えば、一対のポリエステル系不織布をスキンプレートとし、その内部に通水方向に気孔を設けたポリオレフィン樹脂からなるコア材を配置した構成となっている。
【００１３】
そして、この例では、地表側に沿って設置された水平ドレーン材２２の上面側に、地盤Ｅ内に打設された鉛直ドレーン材２４の地表側の突出端（上端）側が重なるように折曲げられている。また、接合金具１０は、水平ドレーン材２２の下面側に配され、底板片１２が水平ドレーン材２２に密接するように、両差込片１４が破線で示したごとく先端の爪部１６から両ドレーン材２２，２４の重合部に貫通される。その後、鉛直ドレーン材２４の表面に露出されている第１切欠部１８及び第２切欠部２０を折曲点として図中矢印で示すごとく折込みながら、爪部１６を再びドレーン材２４，２５に突刺すことで、図中実線で示すごとく爪部１６の先端が水平ドレーン材２２の底面を突破って底板片１２上にほぼ当接し、その状態で接合を完了する。
【００１４】
以上の接合状態においては、各差込片１４のうち第１切欠部１８から第２切欠部２０までの間を形成している片部分と底板片１２の対応部とが両ドレーン材２４，２５の上下に概略平行に配置されると共に、各差込片１４のうち立ち上げ基部から第１切欠部１８までの間の片部分と第２切欠部２０から爪部１６の先端までの間の片部分とが両ドレーン材２４，２５にそれぞれ差し込んだ状態で概略平行に配置されている。このため、この接合構造では、各差込片１４が底片部１２の対応部に対し下向きの略コ形となって保持されるため、過度な曲げ応力を加えない限り、各ドレーン材２２，２４における重合部の厚みは当初厚みに保たれ、コアの変形が生じ難いため、水平ドレーン材２２の一端を真空吸引した場合には土中間隙水を効率よく排水できることになる。なお、本実施形態において、両ドレーン材２２，２４の接合面のスキンプレートを予め切除しておくことも可能である。
【００１５】
（第２実施例）図３及び図４は、本発明の第２実施例を図１と図２に対応させて示している。図３（ａ），（ｂ）において、第２実施例で使用する接合金具１０は、爪部１６の長さが第１実施例のものよりも若干長く形成されると共に、底板片１２のうち爪部１６の先端が当接する位置に横長状のスリット１２ａが設けられている。このスリット２ａは、爪部１６の先端が余裕を持って差し込まれる大きさの開口であればよい。そして、使用状態では、各差込片１４がコ字形に形成されるが、爪部１６の先端がスリット１２ａを貫通して底板片１２の下面に突出する。したがって、以上の接合金具１０を用いて、図４に示すように両ドレーン材２２，２４同士を接合した場合には、爪部１６の先端が地表面に突出し、この状態で変形して曲げられるため、爪部１６の不用意な抜けが阻止され、それにより接合が更に安定維持されかつ強固なものとなる。
【００１６】
（第３実施例）図５及び図６は、本発明の第３実施例を図１と図２に対応させて示している。第３実施例では、第２実施例の変更点に加え、板幅方向両側の切欠部１８，１８同士と、切欠部２０，２０同士を結ぶ線の左右中間部にも打抜きにより円孔１８ａ，２０ａを開口した構成となっている。したがって、以上の接合金具１０を用いて、図４に示すように両ドレーン材２２，２４同士を接合操作する場合には、円孔１８ａ，２０ａによって折曲位置が更に可塑変形し易くなり、より折曲し易いものとなる。以上の構造において、円孔１８ａ，２０ａの大きさや数などは、接合金具１０自体の材料強度が、差込片１４のドレーン材２２，２４に対する差込抵抗に対し挫屈を生じない程度に設定されることは勿論であり、また円孔でなく、矩形状の孔であっても良いことも言うまでもない。
【００１７】
なお、以上の各実施例は本発明を何ら制約するものではない。本発明に係るドレーン材の接合構造は、請求項１で特定される技術要素を備えておればよく、細部は必要に応じて種々変更可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】（ａ），（ｂ）は本発明の第１実施例による接合金具の当初及び接合時の形状を示す斜視図である。
【図２】図１の接合金具を用いたドレーン材同士の接合構造を示す断面図である。
【図３】（ａ），（ｂ）は本発明の第２実施例による接合金具の当初及び接合時の形状を示す斜視図である。
【図４】図３の接合金具を用いたドレーン材同士の接合構造を示す断面図である。
【図５】（ａ），（ｂ）は本発明の第３実施例による接合金具の当初及び接合時の形状を示す斜視図である。
【図６】図５の接合金具を用いたドレーン材同士の接合構造を示す断面図である。
【図７】（ａ），（ｂ）は従来の接合金具及びこれを用いたドレーン材同士の接合における不具合を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  接合金具
１２  底板片
１２ａ  スリット
１４  差込片
１６  爪部
１８，２０  切欠部
１８ａ，２０ａ  円孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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