(57)【要約】      （修正有）【課題】  成形品を薄肉化しても座り心地の良好なシートパッドやマットレス等を実現し得る、ポリウレタンフォーム成形品を提供する。【解決手段】  ポリオールとイソシアネートとを主成分とし、かつ有機クレーを配合したポリウレタンフォーム配合物を発泡成形してなることを特徴とするポリウレタンフォーム成形品。共振周波数が２−５Ｈｚであり、密度が２０−５００ｋｇ／ｍ３であるウレタンフォーム成形品である。上記ウレタンフォーム成形品の裏面に、反発弾性が０．１−４０％のポリウレタン層を積層したポリウレタンフォーム成形品である。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリオールとイソシアネートとを主成分とし、かつ有機クレーを配合したポリウレタンフォーム配合物を発泡成形してなることを特徴とするポリウレタンフォーム成形品。
【請求項２】
上記有機クレーを上記ポリオールの全量１００質量部に対して０．１〜３０質量部配合する請求項１記載のポリウレタンフォーム成形品。
【請求項３】
共振周波数が２〜５Ｈｚである請求項１又は２記載のポリウレタンフォーム成形品。
【請求項４】
密度が２０〜５００ｋｇ／ｍ3である請求項１〜３のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
【請求項５】
薄肉部を有する成形品に用いられる請求項１〜４のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
【請求項６】
シートパッド又はマットレス用である請求項１〜５のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
【請求項７】
上記ポリウレタンフォーム成形品の裏面に、反発弾性が０．１〜４０％のポリウレタンフォーム層を積層した請求項１〜６のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車部品、室内生活用品などの各種成形品に用い、薄肉部を有するポリウレタンフォーム成形品、特に、シートパッドやマットレス用のポリウレタンフォーム成形品に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用のシートパッドやマットレス等においてはポリウレタンフォーム成形品が多く用いられているが、車内空間をより大きく確保する観点、また、車高を低くすることができれば車重が軽減され燃費が向上し得るといった観点から、ポリウレタンフォーム成形品を薄肉化したいというニーズが存在する。
しかし、同じ材質のポリウレタンフォーム成形品を単純に薄肉化することは、シートパッドやマットレスに要求される反発感や耐久性の低下、座り心地（底付感、ばね感、初期着座時ないし継続着座時の嗜好、等）の低下につながる傾向がある。このため、薄肉化しても座り心地等を維持し得るポリウレタンフォーム成形品を開発することが望まれる。
【０００３】
ポリウレタン材料の一般的な特性向上を目的として、例えば特許文献１：特開平１０−１６８３０５号公報にはポリウレタン材料に層状粘土鉱物を複合化する技術が提案されている。しかし、同文献に係る発明は層状粘土鉱物の寄与によりフィルムやシート状成形品のガスバリア性等を向上させようとするものであり、車両用シートパッドやマットレスに用いられるポリウレタンフォームは念頭になく、ポリウレタンフォーム成形品を薄肉化することによって生じる問題点に着目するものでもない。
【０００４】
また、本願出願人は先に、特許文献２：特開２００４−２１０９７６号公報において、有機化処理された無機充填材を含有するポリウレタンフォームが高硬度かつ高耐久性のポリウレタンフォームとなることを見出している。しかし、かかる発明においても、主に自動車用のシートパッドやマットレス等における上記薄肉化のニーズ（薄肉化と座り心地との両立を求める要望）に応えるには、なお改善の余地を有するものであった。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１６８３０５号公報
【特許文献２】特開２００４−２１０９７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みなされたものであり、成形品を薄肉化しても座り心地の良好なシートパッドやマットレス等を実現し得る、ポリウレタンフォーム成形品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は上記目的を達成するため鋭意検討を行った結果、ポリオールとイソシアネートとを主成分とし、かつ有機クレーを配合したポリウレタンフォーム配合物（ポリウレタン発泡原液）を発泡成形してなるポリウレタンフォーム成形品が、良好な反発感と高耐久性を発現し、しかも、薄肉化した場合であっても良好な座り心地を維持した車両用シートパッド等を実現し得ることを知見し、本発明をなすに至った。
【０００８】
即ち、本発明は、以下のポリウレタンフォーム成形品を提供する。
請求項１：
ポリオールとイソシアネートとを主成分とし、かつ有機クレーを配合したポリウレタンフォーム配合物を発泡成形してなることを特徴とするポリウレタンフォーム成形品。
請求項２：
上記有機クレーを上記ポリオールの全量１００質量部に対して０．１〜３０質量部配合する請求項１記載のポリウレタンフォーム成形品。
請求項３：
共振周波数が２〜５Ｈｚである請求項１又は２記載のポリウレタンフォーム成形品。
請求項４：
密度が２０〜５００ｋｇ／ｍ3である請求項１〜３のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
請求項５：
薄肉部を有する成形品に用いられる請求項１〜４のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
請求項６：
シートパッド又はマットレス用である請求項１〜５のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
請求項７：
上記ポリウレタンフォーム成形品の裏面に、反発弾性が０．１〜４０％のポリウレタンフォーム層を積層した請求項１〜６のいずれか１項記載のポリウレタンフォーム成形品。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のポリウレタンフォーム成形品は良好な反発性・高耐久性を発現し、しかも、薄肉化した場合であっても良好な座り心地（底付感、ばね感、初期着座時ないし継続着座時の嗜好、等）を有する車両用シートパッドやマットレス等を実現し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明につき更に詳しく説明する。本発明のポリウレタンフォーム成形品は、ポリオールとイソシアネートとを主成分とするポリウレタンフォーム配合物を発泡成形して得られるものである。ここで、本発明において「主成分」とは、ポリオールとイソシアネートとの総量がポリウレタンフォーム配合物総量中に占める割合が通常５０質量％以上、好ましくは７０質量％以上、より好ましくは９０質量％以上であることを意味する。
【００１１】
上記ポリオールとしては、例えば２価〜６価等の多価アルコール、ポリオキシアルキレンポリオール（ポリエーテルポリオール）、ポリエステルポリオール、ポリマーポリオール等が挙げられる。中でもポリエーテルポリオール、ポリエステルポリオールを用いることが好ましく、ポリエーテルポリオールを用いることが特に好ましい。これらのポリオールは１種を単独で、又は２種以上を併用してもよい。
【００１２】
上記ポリエーテルポリオールとしては、反応性の観点から、アルキレンオキシドの開環重合により得られるポリエーテルポリオールが好適である。このようなアルキレンオキシドとしてはプロピレンオキシド（ＰＯ）、エチレンオキシド（ＥＯ）等が挙げられ、これらは１種を単独で、又は２種以上を併用してもよい。
【００１３】
中でも原料活性の観点から、上記ポリエーテルポリオールとしては上記ＰＯと上記ＥＯとを共重合して得られたポリエーテルポリオールであることが好適である。重合開始剤としては、例えばペンタエリスリトールやグリセリン等が挙げられる。
共重合の際のＰＯとＥＯとの配合比としては、ＥＯ／ＰＯ（モル比）として通常８／９２〜１８／８２（モル比）、好ましくは１３／８７〜１５／８５（モル比）である。ＥＯ／ＰＯ（モル比）が上記範囲を逸脱すると、ポリエーテルポリオールの生成が困難になる場合がある。
【００１４】
また、上記ポリエーテルポリオールの一分子中に含まれるヒドロキシル基の数としては、通常２〜４個、特に３個であることが好ましい。ヒドロキシル基の数が多すぎると原料粘度が上昇する場合があり、少なすぎると成形体の物性が低下する場合がある。
【００１５】
上記ポリエーテルポリオールとしては、不飽和度の小さなものを用いることが好ましい。より具体的には、不飽和度として通常０．０７ミリ当量／ｇ以下、好ましくは０．０４ミリ当量／ｇ以下であるポリエーテルポリオールが用いられる。ポリエーテルポリオール中の不飽和度が０．０７ミリ当量／ｇを超えると、本発明のポリウレタンフォーム成形品の耐久性や硬度が損なわれる場合がある。なお、本発明において「不飽和度」とはＪＩＳ  Ｋ  １５５７−１９７０に準拠し、試料中の不飽和結合に酢酸第二水銀を作用させて遊離する酢酸を水酸化カリウムで滴定する方法にて測定した総不飽和度（ミリ当量／ｇ）を意味するものである。
【００１６】
上記ポリマーポリオールとしては、ポリウレタンフォーム成形品用として汎用のポリマーポリオールを用いることが可能である。より具体的には、例えばポリエーテルポリオールにポリスチレン、ポリアクリロニトリル、又はアクリロニトリル−スチレン共重合体等のポリマー成分をグラフト共重合させたポリマーポリオール等が挙げられる。ポリエーテルポリオール（ポリアルキレンオキシド）の原料となるアルキレンオキシドとしてはプロピレンオキシドを含むことが好ましく、プロピレンオキシド単独のもの、又はプロピレンオキシド及びエチレンオキシドを共に含むものであることが特に好ましい。また、上記ポリマーポリオール中に占める上記のようなグラフトポリマー成分の割合としては通常２５〜５０質量％である。
【００１７】
本発明においては上記ポリエーテルポリオールとポリマーポリオールとを配合して用いることが可能である。ポリエーテルポリオールにポリマーポリオールを配合した場合には、フォームの硬さを上げることができるという点で好適であり、一方、配合しない場合には、得られるポリウレタンフォーム成形品の反発弾性率をより向上させ得る点で好適である。
上記ポリエーテルポリオールとポリマーポリオールとを配合して用いる場合、その配合比としては、（ポリエーテルポリオール）／（ポリマーポリオール）（質量比）として通常３０／７０〜１００／０、好ましくは４０／６０〜８０／２０である。両者の配合比が上記範囲を逸脱すると、本発明のポリウレタンフォーム成形品の物性が低下したり、反応不具合を生じたりする場合がある。
【００１８】
本発明における上記各ポリオールの数平均分子量としては通常１０００〜１００００、好ましくは２０００〜５０００である。数平均分子量が大きすぎるとポリウレタン発泡原液の攪拌効率に劣る場合がある。一方、小さすぎると、得られるポリウレタンフォームの反発弾性が大きく低下する場合がある。なお、本発明において数平均分子量とは、ＧＰＣ法によりポリスチレン換算値として算出した値である。
【００１９】
上記各ポリオールのＯＨ価としては通常２０〜１００、好ましくは２０〜６０である。また、上記各ポリオールとしては、分子鎖末端にエチレンオキシドユニットを有するエチレンオキシド末端ポリオールを含むと共に、分子鎖末端に存するエチレンオキシドユニットが全ポリオール中に占める割合が０．１〜２０質量％、中でも５〜１０質量％であることが、反応制御性の観点から好適である。
【００２０】
上記各ポリオールとしては市販品を用いることができ、例えばＥ−３０３０（分子量３０００、ｆ（官能基数。以下同様）＝３、旭硝子（株）製ポリエーテル系ポリオール）、Ｖ３９４３Ａ（ベースポリオール分子量３０００、ｆ＝３、ダウポリウレタン日本（株）製アクリロニトリル／スチレン４３％グラフトコポリマーポリオール）、３Ｐ５６Ｂ（分子量３０００、ｆ＝３、武田薬品工業（株）製ポリエーテル系ポリオール）等を挙げることができる。
【００２１】
本発明における上記イソシアネートとしては、公知のイソシアネートを用いることができる。例えば、トリレンジイソシアネート、ジフェニルメタンジイソシアネート、トリフェニルジイソシアネート、キシレンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポリイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、イソホロンジイソシアネート等が挙げることができ、これらは１種を単独で、又は２種以上を併用しても良い。
【００２２】
中でも、本発明においては成形密度領域の観点から、上記イソシアネートとしてトリレンジイソシアネート（ＴＤＩ）及び／又はジフェニルメタンジイソシアネート（ＭＤＩ）を用いることが好適である。ここで、上記ＴＤＩとしては、特に限定されるものではないが、２，４−ＴＤＩと２，６−ＴＤＩとの配合比が８０／２０〜５０／５０（質量比）の混合物であることが好ましく、８０／２０〜６５／３５（質量比）の混合物であることが特に好ましい。ＭＤＩとしても特に限定されるものではなく、その分子量分布の広狭を問わず用いることができ、例えば、純（ピュア）ＭＤＩ（４，４’−ＭＤＩ）、ポリメリックＭＤＩ、粗（クルード）ＭＤＩなどを好適に用いることができる。
【００２３】
このようなＴＤＩ、ＭＤＩとしては市販品を使用することができ、ＴＤＩとしては、例えばＴ−８０（住友バイエルウレタン（株）製）、ＭＤＩとしては、例えば４４Ｖ２０（住友バイエルウレタン（株）製  クルードＭＤＩ）を用いることができる。
【００２４】
上記ＴＤＩとＭＤＩとを併用する場合、両者の配合比としては、ＴＤＩ／ＭＤＩ（質量比）の値として通常２０／８０〜９０／１０（質量比）、好ましくは５０／５０〜８０／２０（質量比）である。
【００２５】
上記イソシアネートの配合量は特に制限されるものではないが、全ポリオール１００質量部に対して通常２０〜１００質量部、好ましくは２５〜６０質量部である。イソシアネートの配合量が少なすぎると樹脂化反応が進みすぎて独立気泡になり好適なシート体が得られない場合があり、一方多すぎると、ポリウレタンフォームの硬化が遅れる場合がある。
【００２６】
また、上記イソシアネートがポリウレタン発泡原液中に占める割合（２種以上のイソシアネートを併用する場合には、その総量が上記ポリウレタン発泡原液中に占める割合）としては、その目安としてのイソシアネート当量（ポリウレタン発泡原液中の活性水素量（モル）を１００とした時の、ポリウレタン発泡原液中のイソシアネ−ト基の当量（モル）比）値として通常８０以上、好ましくは９５以上、上限として通常１２０以下、好ましくは１１５以下である。イソシアネート当量が８０未満であると得られるポリウレタンフォームの収縮不良が起こる場合があり、一方１２０を超えるとフォームダウンする場合がある。
【００２７】
本発明における上記有機クレーの原料となるクレーとしては、例えば、単位骨格中にケイ素原子を１つ含むネソケイ酸塩、数個含むソロケイ酸塩、多数のケイ素原子を含むイソケイ酸塩、フェロケイ酸塩等が挙げられ、具体的にはモンモリロナイト、サポナイト、ヘクトライト、バイデライト、スティブンサイト、ノントロナイトなどのスメクタイト系粘土鉱物、バーキュライト、ハロイサイト、又はマイカなどが挙げられる。これらは天然品でも人工合成品でもよい。また、これらは１種を単独で、あるいは２種以上を併用することも可能である。
上記有機クレーはこのようなクレーを有機化処理して得られるものである。このような有機化処理方法としても特に限定されるものではなく、ケイ酸の対イオンのナトリウムイオンをイオン交換することにより、ケイ酸塩を４級アンモニウム塩化する方法や、化学結合やイオン結合等によりケイ酸塩表面に有機基を導入する方法等を挙げることができるが、中でもポリオールへの分散性の観点から、ケイ酸の対イオンのナトリウムイオンをイオン交換することにより、ケイ酸塩を４級アンモニウム塩化する方法が好適である。
【００２８】
上記有機オニウムイオンとしては、例えばヘキシルアンモニウムイオン、オクチルアンモニウムイオン、２−エチルヘキシルアンモニウムイオン、ドデシル（ラウリル）アンモニウムイオン、オクタデシル（ステアリル）アンモニウムイオン、ジオクチルジメチルアンモニウムイオン、ジステアリルジメチルアンモニウムイオンといった有機アンモニウムイオン；アルキルビピリジニウムイオンといった有機ピリジニウムイオン等が挙げられるが、これらに限定されるものではない。中でも、ポリオール成分中での安定性の観点から有機アンモニウムイオンが好適である。これらは４級アンモニウムイオンであることが好ましいが、１級、２級、３級アミンをプロトン化したものでもよい。
【００２９】
また、上記有機アンモニウムイオンとしては、窒素原子に結合する有機基がアルキル基及び／又はヒドロキシアルキル基であるものが好ましく、特にジ（ヒドロキシアルキル）ジアルキルアンモニウムイオンが好ましい。前記アルキル基としてはメチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基などが挙げられる。一方、ヒドロキシアルキル基としてはＯＨ基を１つ有するもの、２つ以上のＯＨ基を有するもののいずれでもよく、ヒドロキシメチル基、１−ヒドロキシエチル基、１−ヒドロキシプロピル基等の末端の炭素原子に結合するＯＨ基を有するもの、２−ヒドロキシ−ｎ−プロピル基、２−ヒドロキシ−ｎ−ブチル基等の炭素鎖途中の炭素原子に結合するＯＨ基を有するもの、１，３−ジヒドロキシ−ｎ−ブチル基のように末端及び炭素鎖途中の炭素原子に結合するＯＨ基を有するものなどが挙げられる。中でも、製造される軟質ポリウレタンフォームの強度の観点から末端にＯＨ基を有するものが好ましい。窒素原子に結合する有機基としてはアルキル基、ヒドロキシアルキル基等の炭素鎖の途中にエステル結合、ウレタン結合などを有するものであってもよい。ポリオール成分中での分散状態の安定性の観点から、ケイ酸塩表面のＯＨ基がフッ素原子で置換されたフッ素化ケイ酸塩を使用することも好適である。
【００３０】
上記有機クレーの配合量としては、上記ポリオールの全量１００質量部に対して通常０．１〜３０質量部、好ましくは１〜５質量部、より好ましくは２〜３質量部である。有機クレーの配合量が多すぎると発泡原液の粘度が高くなりフォームに仕上げることが困難となる場合があり、一方少なすぎると、反発感や耐久性が低下してしまい本発明の効果が得られないおそれがある。
【００３１】
なお、上記有機クレーとしては市販品を用いても良く、例えばソマシフＭＥＥ、ソマシフＭＥ−１００、ソマシフＭＡＥ、ソマシフＭＴＥ（いずれもコープケミカル（株）製）が挙げられる。
【００３２】
本発明においてはポリウレタンフォーム成形品の硬度を調節する（高くする）観点から、上記ポリウレタンフォーム配合物中に架橋剤を配合することもできる。このような架橋剤としては例えばトリメチロールプロパン、ジエチレングリコール、ショ糖（シュガー）、ペンタエリスリトール、１，４−ブタンジオール、ジプロピレングリコール、エチレンジアミン、グリセリン等や、これらにＰＯ又はＥＯ等を付加させたもの、アルキレンオキシドの単独重合体（ＥＯの単独重合体やＰＯの単独重合体）等が挙げられる。中でも、架橋剤としてＥＯの単独重合体を用いた場合、ポリウレタンフォーム配合物の発泡硬化時の初期反応を程よく抑制することが可能となり、液の広がりが良くなって金型内の隅々まで発泡原液が行き渡りやすくなる結果、モールド成形体の外形異常（隅部の「欠け」など）が起こりにくくなって好適である。
【００３３】
上記架橋剤としては市販品を用いることができ、例えば武田薬品工業（株）製Ｔ−８８０，同社製ＧＲ−０４、ダウポリウレタン日本（株）製ＸＱ８２２１１等を挙げることができる。
上記架橋剤の配合量としては、特に限定されるものではないが、全ポリオール１００質量部に対して通常０．１〜１０質量部、好ましくは１〜５質量部である。
【００３４】
上記ポリウレタンフォーム配合物中には、通常のポリウレタンフォーム配合物と同様にして、必要に応じて発泡剤、触媒、整泡剤等を配合することができる。
発泡剤は必要に応じて適宜配合し得、例えば水を好適に使用することができるが、メチレンクロライド、モノフッ化トリ塩化メタンなどの低沸点の化合物を使用することもできる。発泡剤の配合量としては適宜調製されるが、全ポリオール１００質量部に対して通常０〜１５質量部、好ましくは１〜５質量部である。
【００３５】
触媒としては、例えばアミン系、錫系触媒が好適に用いられる。アミン系触媒としては、テトラメチルヘキサメチレンジアミン、ペンタメチルジエチレントリアミン、ジメチルシクロヘキシルアミン、ビス−（ジメチルアミノエチル）エーテル、テトラメチルプロピレンジアミン、トリメチルアミノエチルピペラジン、テトラメチルエチレンジアミン、ジメチルベンジルアミン、メチルモルホリン、エチルモルホリン、トリエチレンジアミン等、錫系触媒としては、スタナスオクテート、ジブチルチンジラウレート等を挙げることができる。これらは１種を単独で、又は２種以上を併用してもよい。中でも、トリエチレンジアミンは樹脂化の促進に好適に使用され、ジエタノールアミンは得られるフォームの通気性をコントロールするのに好適に使用される。触媒の配合量としては、全ポリオール１００質量部に対して通常０〜５質量部、好ましくは０．１〜１質量部である。
【００３６】
整泡剤としては、例えば、オルガノポリシロキサン、アルキルカルボン酸塩、アルキルベンゼンスルホン酸塩等を挙げることができる。整泡剤の配合量としては、全ポリオール１００質量部に対して通常０〜５質量部、好ましくは０．５〜２質量部である。
【００３７】
更に、本発明のポリウレタンフォーム配合物に対しては、必要に応じて各種添加剤を配合することができ、例えば、顔料等の着色剤、炭酸カルシウム等の充填剤、酸化防止剤、難燃剤、紫外線吸収剤、光安定剤、カーボンブラック等の導電性物質、抗菌剤などを配合することができる。
【００３８】
本発明のポリウレタンフォーム成形品は、上記ポリウレタフォーム配合物を発泡硬化させて得られるものである。発泡方法としては、例えばワンショット法、プレポリマー法などを採用できる。なお、発泡温度としては通常０〜４０℃、好ましくは１５〜２５℃であり、（フォーム成形品の比重／発泡前の原料の比重）の値としては通常１／１〜１／５である。
【００３９】
また、本発明のポリウレタンフォーム成形品は、上記ポリウレタフォーム配合物を発泡成形して得られるものであるが、具体的な成形方法としては、例えば有機マイカをポリオール，水，アミン触媒及びシリコーンにブレンドした原料とイソシアネートとを同時に吐出し、金型内で成形する方法を採用することができる。
【００４０】
本発明のポリウレタンフォーム成形品は、反発感を向上させ、かつ耐久性の低下を防止する観点から、共振周波数が２〜５Ｈｚ、特に、２．５〜３．０Ｈｚであることが好適である。また、本発明のポリウレタンフォーム成形品は、ウレタンフォーム成形品の性能確保の点から、密度としては通常２０〜５００ｋｇ／ｍ3、好ましくは５０〜１００ｋｇ／ｍ3、より好ましくは５５〜７０ｋｇ／ｍ3であり、反発弾性率としては通常５０〜９５％、好ましくは７０〜９０％、より好ましくは７８〜８５％であり、ＪＩＳ  Ｋ  ６４００：２００４に準拠して測定した繰返し圧縮厚さ低下率としては通常４％以下、好ましくは０．５〜２．０％である。
【００４１】
なお、本発明のポリウレタンフォーム成形品を用いて車両用シートやクッションを作成する場合には、より優れた座り心地を実現する観点から、上記本発明のポリウレタンフォーム成形品の裏面に、反発弾性が０．１〜４０％程度の低反発なポリウレタンフォーム層を積層して形成することができる。特に、反発弾性、密度が異なるポリウレタン材質を３層接着することが、優れた座り心地を有する車両用シートを形成する上で有効である。
ここで、本発明のポリウレタンフォーム成形品を用いて車両用シートやクッションを作成する場合において、本発明のポリウレタンフォーム成形品の厚さとしては通常４０〜２００ｍｍ、好ましくは６０〜１００ｍｍである。成形品の厚さが小さすぎると、着座時の底付き感が大きくなり座り心地が悪化する場合がある。
【００４２】
本発明のポリウレタンフォーム成形品は、例えば自動車・輸送車両シートパッド用又はマットレス用として有用であり、特に薄肉なシートパッド等を形成する、乃至、薄肉部を有するシートパッド等を形成するに際して好適に採用し得る。
即ち、本発明のポリウレタンフォーム成形品は従来のポリウレタンフォーム成形品に比べて高反発性、高耐久性を有するものであり、従って、従来品と同程度の反発性や耐久性を有するシートパッド等を形成するに際してより薄肉な成形品で足りるため、車室内の空間確保や車両高低減による車重の軽量化（燃費の向上）が期待できる。しかも、一般にシートを薄肉化するとシートの底付き感の悪化等、座り心地が一般に低下する傾向となり、この座り心地には多数の要素が複雑に絡み合うため弾性率の向上を図れば薄肉化しても座り心地を維持し得る、というような単純なものではないのであるが、本発明によれば、詳細は詳らかではないが、成形品を薄肉化しても反発感や耐久性を低下させることがなく、しかも座り心地の良好な成形品（シートパッドやマットレス等）を実現し得る。
【００４３】
以下、実施例及び比較例を示し、本発明を具体的に説明するが、本発明は下記実施例に制限されるものではない。
【００４４】
［実施例１〜３，比較例１］
下表１に示す配合にてシートパッド用のポリウレタンフォーム配合物を調製した。次いで、発泡液温２５〜３５℃，発泡型温５５〜６５℃の条件下、ワンショット法により発泡・成形してポリウレタンフォーム成形品を得た。
得られたポリウレタンフォーム成形品の諸物性を評価した。結果を下表１に併記した。
【００４５】
【表１】
2006089718.tif 000002
【００４６】
ポリエーテルポリオール
商品名Ｆ１２４（三井武田ケミカル社製）。数平均分子量７０００、官能基（ＯＨ基）数３のポリエーテルポリオール。
ポリマーポリオール
商品名ＫＣ８５５（三洋化成社製）。数平均分子量５０００、官能基（ＯＨ基）数３のポリプロピレングリコールにアクリロニトリル−スチレン共重合体のポリマー成分をグラフト共重合させたポリマーポリオール。
イソシアネート
ＴＤＩ−８０（住友バイエルウレタン（株）製、ＴＤＩ）と４４Ｖ２０（住友バイエルウレタン（株）製、クルードＭＤＩ）との４：１（質量比）配合品。
有機クレー
ソマシフＭＥＥ（コープケミカル（株）製、有機化マイカ）。
触媒Ａ
トリエチレンジアミン、花王（株）製。
触媒Ｂ
ジエタノールアミン、（株）日本触媒製。
整泡剤
商品名ＳＲＸ２７４Ｃ（東レ・ダウ社製）。
【００４７】
密度、共振周波数、共振倍率
ＪＡＳＯ  Ｂ  ４０８規格に基づいて評価した。なお、上表１において密度値は、複数サンプルについて測定した結果としてのおよその値であり、±５％程度の振れを包含する値である。
湿熱圧縮残留歪み
ＪＩＳ  Ｋ  ６４００：２００４に記載の圧縮残留ひずみの測定方法により、湿熱圧縮残留歪みの測定を実施した。ただし、測定に際しては成形した軟質フォームのコア部を５０×５０×２５ｍｍ切り抜き、これを試験片として使用した。試験片を５０％の厚みまで圧縮し、平行平面板に挟み、５０℃、相対湿度９５％の条件下に、２２時間放置した。そして、２２時間放置後、この試験片を取り出して３０分後、その厚みを測定し、試験前の厚みの値と比較し、歪み率を測定し、この歪み率を湿熱圧縮残留歪みとした。
反発弾性率
ＪＩＳ  Ｋ  ６４００：２００４に準じて測定した。金属のボールを所定の位置から落下させて最初の高さに対する跳ね返った高さの割合を反発弾性率とした。
【００４８】
［実施例４〜６，比較例２］
上記実施例２又は比較例１の配合によるポリウレタンフォーム配合物を上表１の場合と同様にして金型内で発泡硬化させ、下表２に示す厚みを有する車両用シートを作成し、一対比較法にて座り心地（嗜好）を比べ評価した。結果を下表２に併記した。密度については上表１と同様に評価した。
【００４９】
【表２】
2006089718.tif 000003
【００５０】
２５％硬度
ＪＩＳ  Ｋ  ６４００：２００４に準じて測定した。スラブフォームの中心部（スキン層を含まない部分）から直方体フォームサンプルを切り出して試験片とした。
試験片の空気を逃げ易くするために、直径６ｍｍ、中心距離１９ｍｍの多数の小孔のあいた台上に試験片を置いた。次に自動記録装置を有するインストロン型圧縮荷重試験機を用いて、直径２００ｍｍの円形加圧板で試験片の上面から押さえつけた。このとき、φ３００ｍｍ以上の円形を含む大きさの試験片を用い、ＩＬＤ（局部圧縮）で試験を行った。
前荷重として４．９Ｎかけた時の厚さを測定し、これをはじめの厚さとした。次に、円形加圧板を５０ｍｍ／ｍｉｎの速さではじめの厚さの７５％の距離を押し込んだ。押し込んだ後、直ちに５０ｍｍ／ｍｉｎの速さで加圧板を上昇させ、はじめの厚さまで戻した。１分間放置後、再び同じ速度で初めの厚さの２５％の距離まで圧縮し、静止させて２０秒後の荷重を読んだ。これを２５％硬度とした。
嗜好
「一対比較法」という公知の感応試験分散分析の手法に則って実施した。パネラー１０人を選定し、まず基準サンプルについて座ってもらい、座り心地について点数（−３点〜＋３点までの７段階で評価）をつけてもらった後、続いて評価対象サンプルについて座ってもらい、同じく座り心地について点数をつけてもらうことで行なった。基準サンプルと評価対象サンプルとの評価数値の差が、各測定毎に求められるヤードスティック値以上であれば有意差有りとして数値を参入し、その平均値を算出した。なお、上表２におけるヤードスティック値は０．３６８、下表３のヤードスティック値は０．３７３である。また、本発明において「座り心地」とは、底付感、ばね感、初期着座時ないし継続着座時の嗜好、等についての総合的な印象の尺度である。
【００５１】
上記表２の結果から、上記比較例１の配合（有機クレーを配合しない配合）による従来のポリウレタンフォーム成形品に比較し、上記実施例２の配合による本発明のポリウレタンフォーム成形品は、シート厚みを２０％程度薄肉化した場合にも座り心地が損なわれないことがわかった。上記実施例２の配合による２０％薄肉化されたシートの重量は上記比較例１の配合による従来のシートの重量に比較して重量比約＋９％程度に止まるものであり、本発明のポリウレタンフォーム成形品が座り心地と薄肉化とを両立した成形品となり得ることがわかった。
【００５２】
［実施例７〜９，比較例３］
上記実施例３又は比較例１の配合によるポリウレタンフォーム配合物を上表１の場合と同様にして金型内で発泡硬化させ、下表３に示す厚みを有する車両用シートを作成し、一対比較法にて座り心地（嗜好）を比べ評価した。各評価は上表２と同様に行った。結果を下表３に併記した。
【００５３】
【表３】
2006089718.tif 000004
【００５４】
上記表３の結果から、上記比較例１の配合（有機クレーを配合しない配合）による従来のポリウレタンフォーム成形品に比較し、上記実施例３の配合による本発明のポリウレタンフォーム成形品は、シート厚みを２０％程度薄肉化した場合にも座り心地が損なわれないことがわかった。しかも、上記実施例３の配合による２０％薄肉化されたシートの重量は上記比較例１の配合による従来のシートの重量に比較して重量比約−７％と、更なる軽量化をも達成するものであった。本発明のポリウレタンフォーム成形品が座り心地と薄肉化、更には軽量化までも両立した成形品となり得ることがわかった。