(57)【要約】【課題】  引戸門扉が強風を受けて自走するように揺動して人に当る危険や車両等の物体に当る可能性を解消する。【解決手段】  ドラムブレーキ５により引戸走行用ローラー４を常時制動の状態に維持し，引戸開閉用引手２３の開閉操作によってドラムブレーキ５の制動を解除して，引戸１の揺動を防止し且つその開閉をスムーズになし得るようにする。ドラムブレーキ５は，ブレーキカム１８がブレーキシュー１１を外側に拡張してローラー４に常時圧接する一方，引手２３の操作によるワイヤー３１の引寄せでブレーキカム１８を回動してブレーキシュー１１をその付勢力によってローラー４から離隔するように構成する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
制動装置によって引戸走行用ローラーを常時制動自在とするとともに引戸開閉用引手の引張又は押圧による開閉操作によって上記制動装置の制動を解除自在としてなることを特徴とする引戸門扉の揺動防止装置。
【請求項２】
上記制動装置の制動を，該制動装置と引戸開閉用引手の間に引寄せ部材を介設するとともに上記開閉用引手の引張又は押圧による開閉操作によって該引寄せ部材を引寄せることによって解除自在としてなることを特徴とする請求項１に記載の引戸門扉の揺動防止装置。
【請求項３】
上記引戸開閉用引手を，引戸縦框に直交配置したハンドル引手とし，その引張又は押圧により該ハンドル引手を幅方向に移動乃至回動することによって上記引寄せ部材を引寄せ自在としてなることを特徴とする請求項２に記載の引戸門扉の揺動防止装置。
【請求項４】
上記制動装置を，引戸走行用ローラーのブレーキドラムに常時圧接した一対のブレーキシューをブレーキカムの回動によってブレーキドラムから離隔することによって制動解除自在としたドラムブレーキによるものとしてなることを特徴とする請求項１，２又は３に記載の引戸門扉の揺動防止装置。
【請求項５】
引戸走行用ローラーのブレーキドラムに常時圧接した一対のブレーキシューをブレーキカムの回動によってブレーキドラムから離隔することによって制動を解除自在としてなることを特徴とする引戸門扉の揺動防止用制動装置。
【請求項６】
引戸走行用ローラーのブレーキドラムと，ブレーキ基板にそれぞれ一端を軸支して配置した一対のブレーキシューと，該一対のブレーキシュー間に配置して該一対のブレーキシューをブレーキドラム離隔方向に付勢するブレーキシュー離隔用バネと，ブレーキ基板に軸支して回動自在に配置したクランクレバーと，該クランクレバーに一体に設置し上記一対のブレーキシューの自由端間に配置したブレーキカムと，上記ブレーキ基板とクランクレバー間に配置し上記離隔用バネの付勢力に抗してブレーキカムによって一対のブレーキシューをブレーキドラム圧接方向に付勢するブレーキシュー圧接用バネとを備えて上記引戸走行用ローラーを常時制動自在としてなることを特徴とする引戸門扉の揺動防止用制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は引戸門扉に関し，特にその揺動防止装置及びその戸車制動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種制動装置を備えた引戸門扉として，レバーハンドルを引戸開閉用引手として用い，該引手を引張又は押圧して引戸を閉鎖方向に移動させ，引戸の閉鎖完了前にレバーハンドルを反時計方向に跳ね上げ操作して該レバーハンドルと制動装置間に介設した引寄せ部材を介して制動装置を作動して引戸走行用ローラーを制動することによって，慣性を持って移動する引戸の減速と停止を行い，該引戸が戸当りに対して衝接するのを防止するようにしたものが知られており，このとき制動装置として，上記レバーハンドルの跳ね上げによってブレーキドラムをなすローラーを制動し，定位置への復帰によってその制動を解除するように常法に従って構成したドラムブレーキを用いたものとされている。
【０００３】
【特許文献１】特許２８６９８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば鎌錠，落し錠等の施錠装置によって施錠することによって引戸を固定した場合は別としても，上記のものを含めて引戸は施錠する以外に固定することができないために，特に風圧の強いときに引戸を閉鎖状態，開放状態，部分開放状態に置くと，風圧を受けて引戸が開閉方向一方に自走する如くに揺動する現象が比較的多く見られ，このように引戸が揺動すると引戸の延長線上にいる人に当る危険を招いたり，車両等の物体に当ってこれを損傷したりする可能性もある。風圧を受けたときに生じる引戸の揺動は，重量の嵩むスチール製のもの，比較的重量の軽いアルミ製のもののいずれにも見られる現象であり，従って施錠することなく引戸の揺動可能性を解消して，このような危険や損傷を防止することが求められている。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので，その解決課題とするところは，引戸の揺動可能性を解消して引戸を常時固定し得るようにするとともに引戸の開閉を阻害することなく可及的容易になし得るようにした引戸門扉の揺動防止装置を提供するにあり，またこれに使用するに好適な引戸門扉の揺動防止用制動装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題に添って本発明は，制動装置を用いて引戸走行用ローラーを常時制動状態とすることによって引戸の開閉状態を問わずに制動装置により引戸を固定してその揺動可能性を解消するとともに引戸開閉用引手を開閉のために操作することによって上記制動装置による制動を解除して引戸を非制動状態とし引戸走行用ローラーをフリーにして常法に従ったスムーズ且つ確実な開閉をなし得るようにしたものであって，即ち請求項１に記載の発明を，制動装置によって引戸走行用ローラーを常時制動自在とするとともに引戸開閉用引手の引張又は押圧による開閉操作によって上記制動装置の制動を解除自在としてなることを特徴とする引戸門扉の揺動防止装置としたものである。
【０００７】
請求項２に記載の発明は，上記に加えて，制動装置の制動解除を可及的簡易且つ確実になし得るものとするように，これを，上記制動装置の制動を，該制動装置と引戸開閉用引手の間に引寄せ部材を介設するとともに上記開閉用引手の引張又は押圧による開閉操作によって該引寄せ部材を引寄せることによって解除自在としてなることを特徴とする請求項１に記載の引戸門扉の揺動防止装置としたものである。
【０００８】
請求項３に記載の発明は，同じく上記に加えて，上記引戸開閉用引手と引寄せ部材の関係を可及的簡易且つ確実に作動し得るものとするように，これを，上記引戸開閉用引手を，引戸縦框に直交配置したハンドル引手とし，その引張又は押圧により該ハンドル引手を幅方向に移動乃至回動することによって上記引寄せ部材を引寄せ自在としてなることを特徴とする請求項２に記載の引戸門扉の揺動防止装置としたものである。
【０００９】
請求項４に記載の発明は，同じく上記に加えて，上記制動装置を常時制動に適して安定且つ有効な制動をなし得るものとするように，これを，上記制動装置を，引戸走行用ローラーのブレーキドラムに常時圧接した一対のブレーキシューをブレーキカムの回動によってブレーキドラムから離隔することによって制動解除自在としたドラムブレーキによるものとしてなることを特徴とする請求項１，２又は３に記載の引戸門扉の揺動防止装置としたものである。
【００１０】
請求項５に記載の発明は，上記戸体走行用ローラーの常時制動に適して引戸の安定且つ有効な制動をなし得る制動装置を提供するように，これを，引戸走行用ローラーのブレーキドラムに常時圧接した一対のブレーキシューをブレーキカムの回動によってブレーキドラムから離隔することによって制動を解除自在としてなることを特徴とする引戸門扉の揺動防止用制動装置としたものである。
【００１１】
請求項６に記載の発明は，上記と同様に，戸体走行用ローラーの常時制動に適して引戸の揺動防止を安定且つ有効になし得るとともに構造的に簡易にして耐久性に優れた制動装置を提供するように，これを，引戸走行用ローラーのブレーキドラムと，ブレーキ基板にそれぞれ一端を軸支して配置した一対のブレーキシューと，該一対のブレーキシュー間に配置して該一対のブレーキシューをブレーキドラム離隔方向に付勢するブレーキシュー離隔用バネと，ブレーキ基板に軸支して回動自在に配置したクランクレバーと，該クランクレバーに一体に設置し上記一対のブレーキシューの自由端間に配置したブレーキカムと，上記ブレーキ基板とクランクレバー間に配置し上記離隔用バネの付勢力に抗してブレーキカムによって一対のブレーキシューをブレーキドラム圧接方向に付勢するブレーキシュー圧接用バネとを備えて上記引戸走行用ローラーを常時制動自在としてなることを特徴とする引戸門扉の揺動防止用制動装置としたものである。
【００１２】
本発明はこれらをそれぞれ発明の要旨として上記課題解決の手段としたものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は以上のとおりに構成したから，請求項１に記載の発明は，制動装置を用いて引戸走行用ローラーを常時制動状態とすることによって引戸の開閉状態を問わずに制動装置により引戸を固定してその揺動可能性を解消するとともに引戸開閉用引手を開閉のために操作することによって上記制動装置による制動を解除して引戸を非制動状態とし引戸走行用ローラーをフリーにして常法に従ったスムーズ且つ確実な開閉をなし得るようにすることにより，引戸の揺動可能性を解消して引戸を常時固定し得るようにするとともに引戸の開閉を阻害することなく可及的容易になし得るようにした引戸門扉の揺動防止装置を提供することができる。
【００１４】
請求項２に記載の発明は，上記に加えて，制動装置の制動解除を可及的簡易且つ確実になし得るものとすることができる。
【００１５】
請求項３に記載の発明は，同じく上記に加えて，上記引戸開閉用引手と引寄せ部材の関係を可及的簡易且つ確実に作動し得るものとすることができる。
【００１６】
請求項４に記載の発明は，同じく上記に加えて，上記制動装置を常時制動に適して安定且つ有効な制動をなし得るものとすることができる。
【００１７】
請求項５に記載の発明は，上記戸体走行用ローラーの常時制動に適して引戸の安定且つ有効な制動をなし得る上記揺動防止装置に使用するに好適な引戸門扉の揺動防止用制動装置を提供することができる。
【００１８】
請求項６に記載の発明は，上記と同様に，戸体走行用ローラーの常時制動に適して引戸の揺動防止を安定且つ有効になし得るとともに構造的に簡易にして耐久性に優れた上記揺動防止装置に使用するに好適な引戸門扉の揺動防止用制動装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下図面の例に従って本発明を更に具体的に説明すれば，引戸門扉Ａは自立性を有するように台車に引戸１と所定間隔の控柱を配置し，引戸１の中空下框とその台車の控柱位置に設置した引戸走行用ローラー４によって前後一対のガイドレール３上を走行自在としてその開閉を行なうようにしたものとしてある。
【００２０】
このとき該引戸門扉Ａは揺動防止装置を備えてあり，該揺動防止装置は，制動装置５によって引戸走行用ローラー，特に引戸１下框設置の引戸走行用ローラー４を常時制動自在とするとともに引戸開閉用引手２３の引張又は押圧による開閉操作によって上記制動装置５の制動を解除自在としたものとしてあり，これによって引戸１の開閉状態を問わずに制動装置５により引戸１を固定してその揺動可能性を解消するとともに引戸開閉用引手２３を開閉のために操作することによって上記制動装置５による制動を解除して引戸１を非制動状態とし引戸走行用ローラー４をフリーにして常法に従ったスムーズ且つ確実な開閉をなし得るようにしてある。
【００２１】
制動装置５は，これを，上記引戸１下端の幅方向複数の一部又は全部，本例にあっては戸先側に位置する単一の引戸走行用ローラー４に設置してあり，該制動装置５は，引戸走行用ローラー４のブレーキドラムに常時圧接した一対のブレーキシュー１１をブレーキカム１８の回動によってブレーキドラム４から離隔することによって制動解除自在としたドラムブレーキによるものとしてあり，このとき本例の制動装置５，即ちドラムブレーキは，引戸走行用ローラー４のブレーキドラムと，ブレーキ基板６にそれぞれ一端を軸支して配置した一対のブレーキシュー１１と，該一対のブレーキシュー１１間に配置して該一対のブレーキシュー１１をブレーキドラム離隔方向に付勢するブレーキシュー離隔用バネ１５と，ブレーキ基板６に軸支して回動自在に配置したクランクレバー１７と，該クランクレバー１７に一体に設置し上記一対のブレーキシュー１１の自由端間に配置したブレーキカム１８と，上記ブレーキ基板６とクランクレバー１７間に配置し上記離隔用バネ１５の付勢力に抗してブレーキカム１８によって一対のブレーキシュー１１をブレーキドラム圧接方向に付勢するブレーキシュー圧接用バネ２０とを備えて上記引戸走行用ローラー４を常時制動自在としたものとしてある。
【００２２】
本例にあって引戸走行用ローラー４は，ガイドレール３を転動する円形突片の内周面にブレーキシュー１１が圧接することによってその摩擦抵抗によって転動を阻止してその制動を行い，ブレーキシュー１１が離隔することによって制動を解除して転動を自在とするように，該ローラー４をブレーキドラムとしてその制動装置５を構成してある。
【００２３】
本例の制動装置５における一対のブレーキシュー１１は，上記ブレーキドラムの内径に合せてこれと同径の厚肉円盤状に構成したブレーキ基板６に一対の平面半円状としたシュープレート１２の一端を回動自在に軸支し，該シュープレート１２の外周側端部を上記ブレーキドラムの内周面と同心円をなすように起立し，該起立面にゴム系ライニング１３を一体的に固定することによって構成してある。
【００２４】
本例のブレーキシュー離隔用バネ１５は，例えば平面Ｃ字状をなすＣ字スプリングを用いて，そのフック，本例にあっては該Ｃ字スプリングの両先端に折曲形成したＬ字係止片１６を，上記各シュープレート１２の非軸支側の自由端に透設した透孔にそれぞれ引掛係止することによって上記回動自在に軸支したシュープレート１２を対向方向に引寄せ回動自在とするように設置してあり，これによってブレーキシュー１１をブレーキドラム離隔方向に付勢したものとしてある。
【００２５】
本例のクランクレバー１７はブレーキ基板６に回動自在に軸支して該ブレーキ基板６の外側，即ちブレーキシュー１１設置面と逆の外側面に該ブレーキ基板６から側方に突出するように設置してあり，このとき該クランクレバー１７はそのブレーキ基板６側の先端に該ブレーキ基板６を貫通してブレーキカム１８を一体に固定することによって該ブレーキカム１８を上記シュープレート１２の自由端間に介設して上記一対のブレーキシュー１１の自由端間にブレーキカム１８を設置してあり，これによりクランクレバー１７を上記軸支位置で回動すればこれに伴ってブレーキカム１８が回動してシュープレート１２の自由端間の間隔，即ちブレーキシュー１１の自由端間の間隔を拡縮自在とし，該ブレーキカム１８の拡縮によってブレーキドラム，即ち引戸走行用ローラー４に対するブレーキシュー１１の上記離接をコントロールするようにしてある。
【００２６】
本例のブレーキシュー圧縮用バネ２０は，例えばコイルスプリングを用いて，これを上記ブレーキ基板６の側方に上記クランクレバー１７の上方に位置するように突出形成した水平突片７と該クランクレバー１７間に介設して該クランクレバー１７を押下げ状に圧縮して付勢するようにしてあり，このとき該クランクレバー１７の付勢によって，これに一体に固定した上記ブレーキカム１８が上記ブレーキシュー離隔用バネ１５の付勢力に抗して上記一対のブレーキシュー１１自由端間に傾斜状態に介設して該自由端間の間隔を拡大し，該ブレーキシュー１１をそれぞれ非対向方向に押圧し，該ブレーキシュー１１，特にその上記ゴム系ライニング１３がブレーキドラムに圧接して引戸走行用ローラー４を制動自在としてある。
【００２７】
このように構成した制動装置５は，これを，該制動装置５と引戸開閉用引手２３の間に引寄せ部材３１を介設するとともに上記引戸開閉用引手２３の引張又は押圧による開閉操作によって該引寄せ部材３１を引寄せることによって解除自在としてあり，本例にあって該引寄せ部材３１は，例えば引戸開閉用引手２３から制動装置５の上記クランクレバー１７に至るように引戸１の縦框と下框の中空部内に一連に配置したワイヤーケーブルによるものとしてあり，該ワイヤーケーブルは上記ブレーキ基板６の上記水平突片７を貫通してクランクレバー１７の突出方向先端に，例えばネジ軸に透設した透孔に端部を挿通したネジ３０をクランクレバー１７の先端に螺装することによってこれを固定してある。従って上記引戸開閉用引手２３の開閉操作によって該引寄せ部材３１を引寄せて，上記ブレーキシュー圧接用バネ２０の付勢力に抗してクランクレバー１７を回動すれば，これに一体に固定した上記ブレーキカム１８が上記一対のブレーキシュー１１自由端間で平行となるように回動し，上記ブレーキシュー離隔用バネ１５の付勢力によって該一対のブレーキシュー１１を対向方向に押圧し，該ブレーキシュー１１，特にその上記ゴム系ライニング１３をブレーキドラムから離隔して引戸走行用ローラー４の制動を解除自在とするようにしてある。
【００２８】
このとき本例の引戸開閉用引手２３は，これを，引戸１の縦框に直交配置したハンドル引手とし，その引張又は押圧により該ハンドル引手を幅方向に移動乃至回動することによって上記引寄せ部材３１，即ちワイヤーケーブルを引寄せ自在としてある。本例にあってハンドル引手は，例えば引戸１の縦框中空部に嵌合配置した引手設置フレーム２４の上下に隣接する一対の突片にシャフト２５を垂直且つ回動自在に軸支して設置し，該シャフト２５の軸回り方向の前後対向位置に突設した上下一対の支持杆２６に固定して該縦框から前後に突出配置する一方，例えば上記シャフト２５下端の同じく軸回り方向の前後対向位置に一対のレバーピン２７を突設し，該前後のレバーピン２７に対接するように引手設置フレーム２４に軸支した起倒カム２８を配置し，該起倒カム２８に上記引寄せ部材３１，即ちワイヤーケーブルの端部を固定してあり，これによってハンドル引手の開閉操作によりシャフト２５の回動に応じてレバーピン２７が起倒カム２８を上下首振り状に回動する結果，引寄せ部材３１，即ちワイヤーケーブルを引上げるように引寄せて該ワイヤーケーブルの他端を固定した上記制動装置のクランクレバー１７を回動して上記引戸走行用ローラー４の制動を解除するようにしてある。
【００２９】
このとき本例にあって上記ハンドル引手が縦框の前後面に対して直交した状態を定位置としてそのシャフト２５のレバーピン２７に起倒カム２８が対接して起立した状態で，該起倒カム２７と上記クランクレバー１７とを緊結状に連結するように引寄せ部材３１，即ちワイヤーケーブルの長さを設定してあり，これによって，例えばシャフト２５をバネ付勢する等特段の措置を施すことなく，該シャフト２５がワイヤーケーブルに引かれて，ハンドル引手の開閉操作をしないときに該ハンドル引手が引戸１の縦框に直交した定位置に常に自動復帰するようにしてある。
【００３０】
以上の構成による引戸門扉Ａは，ハンドル引手を手持ちして開方向又は閉方向にこれを引張又は押圧するように開閉操作を行うことによって制動装置５を設置した引戸走行用ローラー４の制動を解除し，引戸走行用ローラー４のガイドレール３転動により引戸１をスムーズ且つ確実に開閉することができ，また開閉操作後にハンドル引手から手を離せば，引戸１の開閉状態を問わずに制動装置５が作動し引戸走行用ローラー４を常時制動状態として引戸１をその位置で固定する結果，引戸１が強風を受けても，これが揺動したりするのを確実に防止することができ，引戸１が自走する如くに揺動して人に当る危険を招いたり，車両等の物体に当ってこれを損傷したりする可能性を解消することができる。
【００３１】
図中２は引戸１の縦框に設置した落し錠，８はブレーキ基板６の突片に設置したワイヤーガイド，９はブレーキ基板６のローラー軸貫通孔，１０はブレーキ基板６に折曲形成したクランクレバー１７のストッパー，１４はシュープレート１２の軸支固定用ネジ，１９はブレーキ基板６にクランクレバー１７を軸支するとともにその回動によってブレーキカム１８を回動するようにこれらをブレーキ基板６に固定したネジ，２１はブレーキ基板６の水平突片７にブレーキシュー圧接用バネ２０を固定したネジ，２２は引戸走行用ローラー４のブレーキドラムとブレーキ基板６を一体的に固定するようにローラー軸を固定するローラー固定ネジ，２９は引手設置フレーム２４の下方突片に設置したワイヤーガイドをそれぞれ示す。
【００３２】
図示した例は以上のとおりとしたが，制動装置をリムブレーキ等，上記ドラムブレーキ以外のものを用いること，引戸走行用ローラーを断面Ｖ字状のガイドレール上を転動するようにすること，このとき上記ドラムブレーキを用いる場合，ブレーキシューが離接するブレーキドラムをローラーのＶ字面を避けて配置するようにすること，引戸開閉用引手をレバーハンドルによるものとし，その引張又は伸張による開閉操作に応じて制動装置の制動を解除自在とするように構成すること，上記引戸開閉用引手を上記ハンドル引手とし，その引張又は押圧により該ハンドル引手を幅方向に移動することによって上記引寄せ部材を引寄せ自在とすること等を含めて，本発明の実施に当って引戸，引戸門扉，制動装置，引戸走行用ローラー，引戸開閉用引手，引寄せ部材等の各具体的形状，構造，材質，これらの関係，これらに対する付加等は上記発明の要旨に反しない限り様々な形態のものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】揺動防止装置の制動装置と引戸開閉用引手の関係を示す正面図である。
【図２】揺動防止装置の制動装置と引戸開閉用引手の関係を示す側面図である。
【図３】制動装置の斜視図である。
【図４】制動装置のブレーキドラムを外した状態の平面図である。
【図５】ブレーキシューとブレーキカムの関係を示すブレーキカム固定板を外した状態の拡大平面図である。
【図６】制動装置の縦断面図である。
【図７】引戸開閉用引手のシャフトとワイヤーケーブルの関係を示す正面図である。
【図８】引戸開閉用引手のシャフトと起倒カムの関係を示す平面図である。
【図９】縦框と引戸開閉用引手の関係を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ａ  引戸門扉
１  引戸
３  ガイドレール
４  引戸走行用ローラー
５  制動装置
６  ブレーキ基板
１１  ブレーキシュー
１５  ブレーキシュー離隔用バネ
１７  クランクレバー
１８  ブレーキカム
２０  ブレーキシュー圧接用バネ
２３  引戸開閉用引手
２５  シャフト
２８  起倒カム
３１  引寄せ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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