(57)【要約】【課題】  吊具に掛けたワイヤ等が上部車体に接触しないように間隔を十分に確保すると共に、作業時には吊具が邪魔にならないようにする。【解決手段】  上部車体４のフレーム１０に吊棒取付ブラケット２１を設け、吊棒取付ブラケット２１に下部走行体２の車幅寸法Ｗ1、上部車体４の車幅寸法Ｗ2よりも長尺な吊棒２３を取付け、この吊棒２３の先端部にワイヤ２８を掛ける構成としている。従って、床板はつり機１をクレーン等を用いて吊上げたときには、ワイヤ２８と上部車体４との間隔を十分に確保することができる。これにより、床板はつり機１を運搬するときにワイヤ２８が上部車体４等に接触し、上部車体４が傷付くのを防止できる。また、吊棒２３は、吊上げ作業を行なわないときには吊棒取付ブラケット２１から取外すことができ、下部走行体２、上部車体４の車幅を狭くて作業性を向上できる。【選択図】        図３
2006112121.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、フレーム上にエンジン、オペレータが着座する運転席が設けられ前記下部走行体上に搭載された上部車体とを備えてなる建設機械において、
前記上部車体には吊具取付ブラケットを設け、該吊具取付ブラケットには前記上部車体の左，右方向の車幅よりも長尺な吊具を取付け、取外し可能に設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記吊具は長さ方向に複数個に分割可能に設け、吊上げ作業時には連結して前記吊具取付ブラケットに取付け、吊上げ作業を行なわないときには前記上部車体のフレームに収める構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
自走可能な下部走行体と、フレーム上にエンジン、オペレータが着座する運転席が設けられ前記下部走行体上に搭載された上部車体とを備えてなる建設機械において、
前記上部車体の左，右両側には、基端側が枢支され先端側が自由端となって前記上部車体の左，右方向の車幅よりも広がる長尺な吊具を張出し、収納可能に設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項４】
前記上部車体または吊具には、前記各吊具を前記上部車体から左，右方向に張出した吊上げ位置に固定する固定具を設ける構成としてなる請求項３に記載の建設機械。
【請求項５】
前記上部車体の前側位置または前記上部車体の前側に設けられた作業装置には、前記吊具との間で吊上げ作業時に用いる掛止め部を設ける構成としてなる請求項１，２，３または４に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばクレーン等により吊上げるための吊上げ構造を備えた建設機械、具体的には作業装置にバケット等を備えた油圧ショベル、床板を剥がすはつり装置を備えた床板はつり機、ローダバケットを備えたホイールローダ、ブレーカを備えた掘削機等の建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械としての小型の油圧ショベル（ミニショベル）、床板はつり（削離）機等は、小型であることからクレーン等で吊上げ、トラックから作業現場に運搬することが行われている。
【０００３】
そして、例えば小型の油圧ショベルは、自走可能なクローラ式の下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載され上部車体として用いられる上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置と、前記下部走行体の前，後方向の一方に設けられた排土板とによって大略構成されている。また、作業装置は、ブーム、アーム、バケット等により大略構成されている。
【０００４】
ここで、作業装置のブームには、油圧ショベルを吊上げるときに、ワイヤを掛ける掛止め部が設けられ、排土板の左，右両側にもワイヤを掛ける掛止め部がそれぞれ設けられている。これにより、油圧ショベルは、排土板が後側になるように上部旋回体を旋回させ、この状態で、作業装置のブームに設けられた前側の掛止め部、排土板に設けられた後側の左，右の掛止め部にそれぞれワイヤを掛けることにより、ワイヤの３点掛けによってクレーン等で吊上げて運搬することができる（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−６４７１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上述した従来技術による小型の油圧ショベルは、作業範囲が制限された現場、例えば宅地内の庭、建物内での作業が多いため、狭い場所でも動き易いように、下部走行体の車幅を狭く、上部旋回体の旋回半径を小さく構成されている。このため、ワイヤを掛ける掛止め部は、作業の邪魔にならないように下部走行体、上部旋回体からできる限り突出しないような位置に配設されている。
【０００７】
しかし、このように掛止め部を上部旋回体の近くに配設すると、掛止め部にワイヤを掛けて吊上げたときに、ワイヤが上部旋回体に接近しているから、運搬時に揺れたときにワイヤが上部旋回体等に接触する。このために、エンジンカバー、外装カバー等の表面塗装を剥がしてしまったり、ワイヤで上部旋回体が傷付く虞があるという問題がある。
【０００８】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、作業の邪魔になることなく、運搬時にはワイヤ等と上部車体との間隔を十分に確保することができるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、フレーム上にエンジン、オペレータが着座する運転席が設けられ前記下部走行体上に搭載された上部車体とを備えている。
【００１０】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記上部車体には吊具取付ブラケットを設け、該吊具取付ブラケットには前記上部車体の左，右方向の車幅よりも長尺な吊具を取付け、取外し可能に設ける構成としたことにある。
【００１１】
請求項２の発明によると、前記吊具は長さ方向に複数個に分割可能に設け、吊上げ作業時には連結して前記吊具取付ブラケットに取付け、吊上げ作業を行なわないときには前記上部車体のフレームに収める構成としたことにある。
【００１２】
請求項３の発明が採用する構成の特徴は、前記上部車体の左，右両側には、基端側が枢支され先端側が自由端となって前記上部車体の左，右方向の車幅よりも広がる長尺な吊具を張出し、収納可能に設ける構成としたことにある。
【００１３】
請求項４の発明によると、前記上部車体または吊具には、前記各吊具を前記上部車体から左，右方向に張出した吊上げ位置に固定する固定具を設ける構成としたことにある。
【００１４】
請求項５の発明によると、前記上部車体の前側位置または前記上部車体の前側に設けられた作業装置には、前記吊具との間で吊上げ作業時に用いる掛止め部を設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、上部車体に設けられた吊具取付ブラケットに上部車体の左，右方向の車幅よりも長尺な吊具を取付け、該吊具のそれぞれの先端部にワイヤ等を掛ける。また、他のワイヤ等を上部車体または該上部車体の前側に設けられる作業装置に掛ける。これにより、建設機械をクレーン等を用いて吊上げることができる。このときに、吊具は、先端部が上部車体の車幅よりも突出した位置に配置されているから、それぞれの先端部に掛けられたワイヤ等と上部車体との間隔を十分に確保することができる。従って、建設機械を運搬するときにワイヤ等が上部車体等に接触し、該上部車体が傷付くのを防止でき、耐久性、信頼性等を向上することができる。
【００１６】
しかも、吊具は、吊上げ作業を行なわないときには吊具取付ブラケットから取外すことができるから、下部走行体、上部車体の車幅を狭くすることができる。これにより、狭い作業現場でも動き易くなるから、作業性を向上することができる。
【００１７】
請求項２の発明によれば、吊上げ作業を行なうときには、長さ方向に複数個に分割された吊具を連結して吊具取付ブラケットに取付けることができる。一方、吊上げ作業を行なわないときには、吊具を長さ方向に複数個に分割して短くすることにより、上部車体のフレームに収めることができる。これにより、吊上げ作業を行なう度に吊具を運ぶ必要がないから、吊上げ作業を迅速に行なうことができる。
【００１８】
請求項３の発明によれば、基端側が上部車体に枢支された吊具を広げ、その先端部を上部車体の左，右方向の車幅よりも張出し、該吊具の先端部にワイヤ等を掛ける。また、他のワイヤ等を上部車体または該上部車体の前側に設けられる作業装置に掛ける。これにより、建設機械をクレーン等を用いて吊上げることができる。このときに、左，右の吊具の先端部は、上部車体の車幅よりも突出した位置に配置されているから、それぞれの先端部に掛けられたワイヤ等と上部車体との間隔を十分に確保することができる。従って、建設機械を運搬するときにワイヤ等が上部車体等に接触し、該上部車体が傷付くのを防止でき、耐久性、信頼性等を向上することができる。
【００１９】
しかも、吊具は、上部車体の下側に収めることができるから、下部走行体、上部車体の車幅を狭くすることができる。これにより、狭い作業現場でも動き易くなるから、作業性を向上することができる。
【００２０】
請求項４の発明によれば、固定具は、各吊具を上部車体から左，右方向に張出した吊上げ位置に固定することができるから、吊上げたときに吊具が移動するのを防止でき、建設機械を安定的に吊上げることができる。
【００２１】
請求項５の発明によれば、上部車体の前側位置または上部車体の前側に設けられた作業装置には掛止め部を設けているから、該掛止め部にワイヤ等を掛けることにより吊具との間で建設機械を安定的に吊上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、建物の床板を剥がし、または削り取る床板はつり機を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００２３】
まず、図１ないし図９は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、１は第１の実施の形態に適用される建設機械としての床板はつり機で、該床板はつり機１は、建物の床板を剥がし、または削り取るものである。また、床板はつり機１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に支持台３を介して搭載されボルト３Ａを用いて固定的に連結された上部車体４と、該上部車体４と下部走行体２の前側に設けられた作業装置としてのはつり装置５とにより大略構成されている。
【００２４】
また、下部走行体２は、図１ないし図４に示すように、センタフレーム６Ａの左，右両側にサイドフレーム６Ｂを有するトラックフレーム６と、該トラックフレーム６の各サイドフレーム６Ｂの後端に設けられた駆動輪７と、各サイドフレーム６Ｂの前端に設けられた遊動輪８と、前記駆動輪７と遊動輪８とに亘って巻回された履帯９とにより大略構成されている。そして、下部走行体２は、例えば宅地内の庭や建物内のように狭い場所でも作業ができるように、左，右方向の車幅が寸法Ｗ1に設定されている。
【００２５】
また、上部車体４は、支持構造体をなすフレーム１０と、該フレーム１０の後端部に取付けられたカウンタウエイト１１と、前記フレーム１０の後側に搭載されたエンジン１２（図１中に点線で図示）と、該エンジン１２を覆うようにフレーム１０の後側に設けられた外装カバー１３と、該外装カバー１３の上側に設けられ、オペレータが着座する運転席１４と、該運転席１４の前側に立設され、走行レバー１５Ａ、作業レバー１５Ｂが設けられたレバースタンド１５と、該レバースタンド１５の上側に設けられたガードフレーム１６とにより大略構成されている。
【００２６】
ここで、上部車体４は、下部走行体２と同様に、狭い場所で作業を行なうものであるから、左，右方向の車幅が下部走行体２の車幅Ｗ1よりも小さな寸法Ｗ2に設定されている。また、上部車体４の前側に設けられたはつり装置５は、下部走行体２と上部車体４とに亘って取付けられている。
【００２７】
一方、はつり装置５は、基端側が下部走行体２を構成するトラックフレーム６のセンタフレーム６Ａに上，下方向に回動可能に取付けられた昇降フレーム１７と、上部車体４の前部に上側に延びて設けられたシリンダブラケット１８と、該シリンダブラケット１８と前記昇降フレーム１７との間に設けられた昇降シリンダ１９と、前記昇降フレーム１７の先端部に設けられ、建物の床板（図示せず）の下側に差込まれる板状のはつり具２０とにより大略構成されている。また、シリンダブラケット１８の上部には、図２に示す如く、床板はつり機１を吊上げるときに、後述のワイヤ２８が掛けられる掛止め部としての掛止め孔１８Ａが形成されている。
【００２８】
２１は上部車体４を構成するフレーム１０の後側下面に取付けられた吊具取付ブラケットとしての吊棒取付ブラケットを示している。この吊棒取付ブラケット２１は、床板はつり機１のほぼ中心の位置をＯ1−Ｏ1とすると、この車体中心Ｏ1−Ｏ1よりも後側に配置され、後述する吊棒２３が取付け、取外し可能に設けられるものである。そして、吊棒取付ブラケット２１は、図５に示す如く、左，右方向に延びた平板状のベース板２１Ａと、該ベース板２１Ａの左，右両側に上向きに屈曲して設けられた左，右の掛止め部２１Ｂ，２１Ｂと、前記ベース板２１Ａの左，右位置に溶接等の固着手段を用いて固着され、板体をＵ字状に折曲げることにより形成された左，右の支持部材２１Ｃ，２１Ｃと、該各支持部材２１Ｃ間に位置して前記ベース板２１Ａに溶接等の固着手段を用いて固着され、板体をＵ字状に折曲げることにより形成された長尺な中央支持部材２１Ｄとにより大略構成されている。
【００２９】
また、ベース板２１Ａには、吊棒取付ブラケット２１をフレーム１０の下面に取付けるためのボルト２２（図３中に図示）が挿通するボルト挿通孔２１Ｅが複数個形成されている。一方、左，右の支持部材２１Ｃ，２１Ｃと中央支持部材２１Ｄは、後述の吊棒２３を挿通状態で支持するもので、中央支持部材２１Ｄには、吊棒２３の連結ボルト２６が共締め状態で挿通するボルト挿通孔２１Ｆが形成されている。
【００３０】
さらに、吊棒取付ブラケット２１に設けられた左，右の掛止め部２１Ｂ，２１Ｂは、図３等に示すように、下部走行体２の車幅寸法Ｗ1よりも内側で、上部車体４の車幅寸法Ｗ2よりも外側に配置されている。これにより、各掛止め部２１Ｂは、走行時や作業時に周囲の部材に干渉せず、邪魔にならない位置に配置されている。そして、各掛止め部２１Ｂは、後述のワイヤ２８を掛けることにより、図９に二点鎖線で示すように下部走行体２の車幅寸法Ｗ1内で床板はつり機１の吊上げ作業を行なうことができる。
【００３１】
２３は吊棒取付ブラケット２１に取付け、取外し可能に設けられた吊具としての吊棒を示している。この吊棒２３は、図３に示すように、上部車体４の左，右方向の車幅寸法Ｗ2よりも長く、さらに下部走行体２の車幅寸法Ｗ1を大きく越えた長尺な棒状態として形成されている。また、吊棒２３は、分割可能な２個の吊棒分割体２４，２５と、該各吊棒分割体２４，２５を連結する連結ボルト２６，ナット２７とにより構成されている。
【００３２】
ここで、２個の吊棒分割体２４，２５のうち、一方の吊棒分割体２４は、円筒状のパイプ部材２４Ａと、該パイプ部材２４Ａの一端部に挿嵌されたねじ座２４Ｂと、該ねじ座２４Ｂに螺着されたアイボルト２４Ｃと、前記パイプ部材２４Ａの他端部に突出した状態で挿嵌された連結部材２４Ｄとにより構成され、前記連結部材２４Ｄには、連結ボルト２６が挿通するボルト挿通孔２４Ｅが直径方向に形成されている。
【００３３】
また、他方の吊棒分割体２５は、円筒状のパイプ部材２５Ａと、該パイプ部材２５Ａの他端部に挿嵌されたねじ座２５Ｂと、該ねじ座２５Ｂに螺着されたアイボルト２５Ｃとにより構成され、前記パイプ部材２５Ａの一端側には吊棒分割体２４の連結部材２４Ｄに設けられたボルト挿通孔２４Ｅに対応する位置にボルト挿通孔２５Ｄが形成されている。
【００３４】
そして、吊棒２３は、吊上げ作業時には、図３、図６に示すように、例えば一方の吊棒分割体２４を構成するパイプ部材２４Ａの他端側を、吊棒取付ブラケット２１の左支持部材２１Ｃに挿通し、中央支持部材２１Ｄ内に配置する。また、他方の吊棒分割体２５を構成するパイプ部材２５Ａの一端側を、吊棒取付ブラケット２１の右支持部材２１Ｃに挿通し、中央支持部材２１Ｄ内に配置する。このときに、一方の吊棒分割体２４の連結部材２４Ｄを他方の吊棒分割体２５のパイプ部材２５Ａ内に挿入し、連結ボルト２６を吊棒取付ブラケット２１のボルト挿通孔２１Ｅ、吊棒分割体２４，２５のボルト挿通孔２４Ｅ，２５Ｄに挿通してナット２７を螺着する。これにより、吊棒分割体２４，２５を連結して吊棒２３を組立てると共に、該吊棒２３を吊棒取付ブラケット２１に左，右方向に位置決めした状態で取付けることができ、この状態では、各アイボルト２４Ｃ，２５Ｃを下部走行体２の車幅寸法Ｗ1よりも大きく突出した位置に配置することができる。
【００３５】
一方、吊棒２３は、吊上げ作業を行なわないときには、図７に示すように、連結ボルト２６を取外して２個の吊棒分割体２４，２５に分割することにより、長さ寸法を短くすることができる。この状態では、２個の吊棒分割体２４，２５（２３）は、図１、図４に二点鎖線で示すように、例えばフレーム１０の右側位置のスペースに収めることができる。
【００３６】
第１の実施の形態による床板はつり機１は上述の如き構成を有するもので、次に、床板はつり機１を吊上げて作業現場に運搬するときの作業について、図８、図９等を参照しつつ説明する。
【００３７】
床板はつり機１を吊上げる場合には、図８に示す如く、はつり装置５のシリンダブラケット１８に設けられた掛止め孔１８Ａに前側のワイヤ２８を掛ける。また、図９に示す如く、吊棒取付ブラケット２１に吊棒２３を取付け、該吊棒２３を構成する各吊棒分割体２４，２５のアイボルト２４Ｃ，２５Ｃにそれぞれ後側のワイヤ２８を掛ける。そして、３本のワイヤ２８をクレーン（図示せず）を用いて引上げることにより、床板はつり機１を吊上げて作業現場に運搬することができる。
【００３８】
このときに、吊棒２３に掛けられた左，右のワイヤ２８は、下部走行体２の車幅寸法Ｗ1、上部車体４の車幅寸法Ｗ2よりも大きく突出した位置で吊棒２３に掛けられているから、上部車体４を構成するカウンタウエイト１１、外装カバー１３等との間に大きな間隔を有している。これにより、吊上げ時に床板はつり機１が揺れた場合でも、カウンタウエイト１１、外装カバー１３等にワイヤ２８が接触するのを防止することができる。また、長尺な吊棒２３によって後側のワイヤ２８を掛ける間隔を広くすることにより、ワイヤ２８の３点掛けによる吊上げ姿勢を安定させることができる。
【００３９】
そして、床板はつり機１を吊上げて作業現場に運搬したら、吊棒取付ブラケット２１から吊棒２３を取外しつつ、該吊棒２３を２個の吊棒分割体２４，２５に分割し、フレーム１０の右側に収容する。これにより、床板はつり機１は、下部走行体２を車幅寸法Ｗ1に、上部車体４を車幅寸法Ｗ2にすることができる。
【００４０】
また、狭い作業現場に床板はつり機１を運搬する場合や、左，右方向の間口の狭い窓から建物内に床板はつり機１を入れる場合には、吊棒取付ブラケット２１に吊棒２３を取付けず、図９中に二点鎖線で示す如く、吊棒取付ブラケット２１に設けられた左，右の掛止め部２１Ｂ，２１Ｂに後側のワイヤ２８を掛けることにより、下部走行体２の車幅寸法Ｗ1内で床板はつり機１の吊上げ作業を行なうことができる。このときには、上部車体４の上方位置で、各ワイヤ２８間に突っ張り棒２９を設けることにより、上部車体４にワイヤ２８が接触するのを防止することができる。
【００４１】
次に、作業現場に運搬された床板はつり機１を用いて、建物の床板をはつる場合の動作について説明する。
【００４２】
まず、オペレータは、運転席１４に着座してレバースタンド１５に設けられた走行レバー１５Ａを操作することにより、下部走行体２を走行させることができる。また、下部走行体２を前進させつつ、作業レバー１５Ｂによってはつり装置５を操作することにより、該はつり装置５によって床板をはつることができる。このときに、床板はつり機１は、吊棒２３を取外すことにより、下部走行体２を車幅寸法Ｗ1に、上部車体４を車幅寸法Ｗ2にすることができるから、狭い作業現場でも周囲の部材に干渉することなく、容易に作業を行なうことができる。
【００４３】
かくして、第１の実施の形態によれば、上部車体４のフレーム１０に吊棒取付ブラケット２１を設け、該吊棒取付ブラケット２１に下部走行体２の車幅寸法Ｗ1、上部車体４の車幅寸法Ｗ2よりも長尺な吊棒２３を取付け、該吊棒２３の先端部にワイヤ２８を掛ける構成としている。これにより、床板はつり機１をクレーン等を用いて吊上げたときには、ワイヤ２８と上部車体４との間隔を十分に確保することができる。
【００４４】
この結果、床板はつり機１を運搬するときにワイヤ２８が外装カバー１３等の表面塗装を剥がしてしまったり、ワイヤ２８で上部車体４が傷付くのを防止でき、耐久性、信頼性等を向上することができる。また、吊棒２３によってワイヤ２８を掛ける間隔を広くすることにより、吊上げ姿勢を安定させることができ、またワイヤ２８を上部車体４に接触させないで吊上げるために必要な高さを下げることができ、上，下方向の間口が狭い搬入口からも床板はつり機１を搬入することができる。
【００４５】
しかも、吊棒２３は、吊上げ作業を行なわないときには吊棒取付ブラケット２１から取外すことができるから、下部走行体２、上部車体４の車幅を狭くすることができる。これにより、床板はつり機１は、狭い作業現場でも動き易くなるから、作業性を向上することができる。
【００４６】
さらに、吊棒２３は長さ方向に２個の吊棒分割体２４，２５に分割することができるから、吊上げ作業を行なわないときには、２個の吊棒分割体２４，２５に分割して長さ寸法を短くすることができる。これにより、各吊棒分割体２４，２５は、上部車体４のフレーム１０に収めることができ、吊上げ作業を行なう度に吊棒２３を運ぶ必要がないから、吊上げ作業を迅速に行なうことができる。
【００４７】
次に、図１０ないし図１３は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、上部車体の左，右両側には、基端側が枢支され先端側が自由端となって上部車体の左，右方向の車幅よりも広がる長尺な吊具を張出し、収納可能に設けると共に、吊具には、各吊具を上部車体から左，右方向に張出した吊上げ位置に固定する固定具を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４８】
図１０、図１１において、３１は上部車体４を構成するフレーム１０の左，右両側に設けられた吊具としての左，右の吊アームで、該各吊アーム３１は、車体中心Ｏ1−Ｏ1よりも後側に位置してフレーム１０の下面に設けられている。また、各吊アーム３１は、図１０、図１２に示す如く、支持台３の後側近傍に位置してフレーム１０の底面から下向きに突設された軸体３２と、基端側が該軸体３２に水平方向に回動可能に枢支され、先端側が自由端となった長尺なアーム本体３３と、前記軸体３２に対して該アーム本体３３を抜止めする抜止め部材３４と、前記アーム本体３３に設けられた後述の固定ブラケット３５とにより大略構成されている。
【００４９】
ここで、アーム本体３３は、図１２、図１３に示す如く、基端側に位置して軸体３２に回動可能に外嵌するボス部３３Ａと、該ボス部３３Ａから径方向に延びる長尺な長板部３３Ｂと、該長板部３３Ｂの先端部に形成された掛止め孔３３Ｃとにより構成されている。そして、アーム本体３３は、軸体３２を支点にして先端側を左，右方向の外側に広げるように回動することにより、先端部の掛止め孔３３Ｃを、上部車体４の左，右方向の車幅寸法Ｗ2よりも外側で、さらに下部走行体２の車幅寸法Ｗ1を大きく越えた位置に張出すことができる。
【００５０】
３５は左，右の吊アーム３１を構成するアーム本体３３の長板部３３Ｂ内側面にそれぞれ設けられた固定具としての固定ブラケットを示している。この固定ブラケット３５は、前記長板部３３Ｂの基端側寄りにフレーム１０の底面とほぼ平行に延びる板片を溶接手段等を用いて固着することにより形成されている。また、固定ブラケット３５には、吊アーム３１を後述の吊上げ位置と収納位置に固定するときに用いる挿通孔３５Ａが形成されている。
【００５１】
ここで、吊アーム３１は、そのアーム本体３３の先端側を左，右方向の外側に広げるように回動し、掛止め孔３３Ｃが上部車体４の車幅寸法Ｗ2よりも外側となる位置、例えば図１１に示す吊アーム３１の回動角度αが４５〜９０度の範囲、好ましくは５０〜７０度程度まで張出した位置が吊上げ位置となる。このときに、固定ブラケット３５は、挿通孔３５Ａに例えばボルトを挿通し、該ボルトをフレーム１０に形成されたねじ穴（いずれも図示せず）に螺着することにより、吊アーム３１を吊上げ作業を行なう吊上げ位置に固定することができる。なお、挿通孔３５Ａにピン等を挿通し、該ピンをフレーム１０側に取付けることによって吊アーム３１を吊上げ位置に固定してもよい。
【００５２】
また、固定ブラケット３５は、図１１に二点鎖線で示すように、吊アーム３１を上部車体４の下側に収めた収納位置でも、挿通孔３５Ａに挿通したボルトをフレーム１０に形成されたねじ穴（図示せず）に螺着することにより、吊アーム３１を作業時に邪魔にならない収納位置に固定することができる。
【００５３】
かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態によれば、フレーム１０の下面には、基端側が軸体３２に枢支され、自由端となった先端部に掛止め孔３３Ｃが設けられたアーム本体３３からなる左，右の吊アーム３１を設ける構成としている。従って、左，右の吊アーム３１の先端側を左，右方向の外側に広げて吊上げ位置に配置するだけで、上部車体４にワイヤ２８が接触しないように吊上げ作業を行なうことができる。
【００５４】
また、各吊アーム３１は、常時上部車体４に取付けられているから、部品の取付け、取外し作業を省略して吊上げ作業の作業性を向上することができ、また部品の紛失も防止することができる。
【００５５】
しかも、各吊アーム３１を上部車体４から左，右方向に張出した吊上げ位置に固定する固定ブラケット３５を設けているから、床板はつり機１を吊上げたときに各吊アーム３１が吊上げ位置から移動するのを防止でき、床板はつり機１を安定的に吊上げることができる。また、固定ブラケット３５は、吊アーム３１を作業時に邪魔にならない上部車体４下の収納位置に固定することができるから、走行時、作業時に吊アーム３１が飛び出すような事態を未然に防ぐことができる。
【００５６】
次に、図１４および図１５は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、上部車体には、各吊具を上部車体から左，右方向に張出した吊上げ位置に固定する固定具を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００５７】
図１４、図１５において、４１は上部車体４を構成するフレーム１０の左，右両側に設けられた吊具としての左，右の吊アームで、該各吊アーム４１は、前述した第２の実施の形態による吊アーム３１とほぼ同様に、車体中心Ｏ1−Ｏ1よりも後側に位置してフレーム１０の下面に設けられている。また、各吊アーム４１は、フレーム１０の底面に突設された軸体４２と、基端側が該軸体４２に枢支され、先端側が自由端となった長尺なアーム本体４３と、前記軸体４２に対して該アーム本体４３を抜止めする抜止め部材４４とにより構成され、前記アーム本体４３の先端部には、掛止め孔４３Ａが形成されている。
【００５８】
４５はフレーム１０の下面に設けられた左，右の固定具としてのストッパで、該各ストッパ４５は、ブロック状に形成され、吊アーム４１を構成する軸体４２の左，右方向の外側近傍にボルト止め、溶接等の手段で固着されている。そして、ストッパ４５は、図１５に示すように、例えば吊アーム４１を構成するアーム本体４３の回動角度αが４５〜９０度の範囲、好ましくは５０〜７０度程度となる吊上げ位置で、該アーム本体４３に当接してこの吊上げ位置に固定するものである。
【００５９】
また、４６は、図１５に二点鎖線で示すように、各吊アーム４１のアーム本体４３が上部車体４の下側に収納された収納位置で該各アーム本体４３を固定する固定部材を示している。この固定部材４６は、掛止め孔４３Ａを利用して各アーム本体４３の先端部に取付け、取外し可能にボルト止めされている。
【００６０】
かくして、このように構成された第３の実施の形態においても、前述した各実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第３の実施の形態によれば、後側の作業がし易い位置にある固定部材４６を取外すだけで、各吊アーム４１を広げて吊上げ位置に配置することができ、作業性を向上することができる。
【００６１】
なお、第１の実施の形態では、吊棒取付ブラケット２１は、平板状のベース板２１Ａに対し、板体をＵ字状に折曲げることにより形成した各支持部材２１Ｃ，２１Ｄを溶接手段を用いて固着する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１６に示す第１の変形例のように、吊棒取付ブラケット５１は、平板状のベース板５１Ａと、該ベース板５１Ａの左，右両側に上向きに屈曲して設けられた左，右の掛止め部５１Ｂ，５１Ｂと、前記ベース板５１Ａの左，右方向に間隔をもって配置され、該ベース板５１Ａの下面に溶接等の固着手段を用いて固着された例えば３個の支持部材５１Ｃと、前記ベース板５１Ａに形成された複数個のボルト挿通孔５１Ｄとにより構成してもよい。この場合、各支持部材５１Ｃは、板体からＵ字状に切出すことにより形成しているから、型代が嵩み、加工も難しい平板の曲げ加工を行なう必要がなく、製造コストを削減することができる。
【００６２】
また、第１の実施の形態では、作業装置を構成するはつり装置５のシリンダブラケット１８に前側のワイヤ２８を掛ける掛止め孔１８Ａを設ける構成とした場合を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１７に示す第２の変形例のように、上部車体４に設けられたガードフレーム１６にブラケット６１を設け、該ブラケット６１に前側のワイヤ２８を掛ける掛止め孔６１Ａを設ける構成としてもよい。この構成は、第２、第３の実施の形態にも同様に適用することができるものである。
【００６３】
また、第１の実施の形態では、吊棒２３は、長さ方向に２個の吊棒分割体２４，２５に分割可能とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば吊棒２３を１本の棒状体として構成してもよい。また、長さ方向に３個以上の吊棒分割体に分割する構成としてもよい。
【００６４】
また、第１の実施の形態では、吊具として中空なパイプ部材２４Ａ，２５Ａ等からなる吊棒２３を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば吊棒２３を中実な円柱体、角柱体等を用いて形成してもよい。また、吊具は長尺な板材、アングル材等によって構成してもよい。
【００６５】
一方、第１の実施の形態では、吊棒取付ブラケット２１は、上部車体４のフレーム１０に取付けるものとして説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば吊棒取付ブラケット２１をカウンタウエイト１１の下面に取付ける構成としてもよい。
【００６６】
また、第２の実施の形態では、吊アーム３１に設けた固定ブラケット３５の挿通孔３５Ａにボルト、ピン等を挿通し、該ボルト、ピン等をフレーム１０に取付けることにより、該吊アーム３１を吊上げ位置に固定する構成とした。また、第３の実施の形態では、フレーム１０の下面に設けたストッパ４５に吊アーム４１を当接させることにより、該吊アーム４１を吊上げ位置に固定する構成とした。しかし、本発明はこれらの構成に限らず、例えば歯車にストッパを噛ませることにより回動角度を固定するラチェット機構を用いて吊アームを吊上げ位置に固定する構成としてもよい。
【００６７】
さらに、各実施の形態では、建設機械として建物の床板をはつる床板はつり機１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば上部車体をなす上部旋回体の前側にブーム、アーム、バケット等からなる作業装置を備えた油圧ショベル、ローダバケットを備えたホイールローダ、ブレーカを備えた掘削機等の他の建設機械にも広く適用することができる。この場合、支持台３として、上部車体４を旋回可能に支持する旋回輪を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の第１の実施の形態に適用される床板はつり機を示す正面図である。
【図２】図１に示す床板はつり機の右側面図である。
【図３】図１に示す床板はつり機の左側面図である。
【図４】図１に示す床板はつり機の平面図である。
【図５】吊棒取付ブラケットを単体で拡大して示す外観斜視図である。
【図６】吊棒を連結した状態で拡大して示す縦断面図である。
【図７】吊棒を分解した状態で拡大して示す縦断面図である。
【図８】床板はつり機を吊上げている状態を示す正面図である。
【図９】床板はつり機を吊上げている状態を示す左側面図である。
【図１０】本発明の第２の実施の形態による吊アームを備えた床板はつり機を示す正面図である。
【図１１】図１０に示す床板はつり機の平面図である。
【図１２】吊アームを図１１中の矢示XII−XII方向から示す要部拡大断面図である。
【図１３】吊アームを図１２中の矢示XIII−XIII方向から示す要部拡大断面図である。
【図１４】本発明の第３の実施の形態による吊アームを備えた床板はつり機を示す正面図である。
【図１５】図１４に示す床板はつり機の平面図である。
【図１６】本発明の第１の変形例による吊棒取付ブラケットを単体で拡大して示す外観斜視図である。
【図１７】本発明の第２の変形例による床板はつり機を示す右側面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１  床板はつり機（建設機械）
２  下部走行体
４  上部車体
５  はつり装置（作業装置）
１０  フレーム
１２  エンジン
１４  運転席
１８  シリンダブラケット
１８Ａ，６１Ａ  掛止め孔（掛止め部）
２１，５１  吊棒取付ブラケット（吊具取付ブラケット）
２３  吊棒（吊具）
２４，２５  一方の吊棒分割体
２６  連結ボルト
２７  ナット
２８  ワイヤ
３１，４１  吊アーム（吊具）
３２，４２  軸体
３３，４３  アーム本体
３４，４４  抜止め部材
３５  固定ブラケット（固定具）
４５  ストッパ（固定具）
６１  ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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