(57)【要約】      （修正有）【課題】発光ダイオードを基板に実装するときに、発光ダイオードの方向を変えることができる自発光式道路標識用基板を提供する。【解決手段】自発光道路標識用基板１において、発光ダイオード３のリード３１を挿入して固定する二個の挿入孔２の少なくとも一方を長孔２２となすことで、発光ダイオード３のリード３１を長孔２２内で自在に摺動でき、最適な位置で発光ダイオード３を固定しさえすれば、特に別部材を用いることなく、発光ダイオード３の方向を変えることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自発光式道路標識に用いる発光ダイオードを実装するための基板であって、発光ダイオードの下端に設けられた二個のリードがそれぞれ挿入されて固定される挿入孔が前記リードに対応して二個基板に設けられ、該挿入孔の少なくとも一方が長孔であることを特徴とする自発光式道路標識用基板。
【請求項２】
ケース本体内に太陽電池によって発光する発光ダイオードが内蔵され、該発光ダイオードの下端に設けられた二個のリードが、請求項１に記載の基板に設けられた二個の挿入孔に挿入され固定されてなされたことを特徴とする自発光式道路鋲。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路側縁やセンターライン等の路面上や道路側縁に設置される縁石上等に設置され道路利用者の視線を誘導したり、道路側縁に設置され道路利用者に前方道路の情報等を提供する、自発光式道路標識に内蔵される基板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自発光式道路標識については種々の発明がなされてきており、例えば特許文献１には、自発光道路鋲に内蔵された発光ダイオードがそれぞれ水平方向に回動可能となされた支持体に支持されており、前記支持体を回動させることにより、発光ダイオードの光の出射方向を斜めにして設置し、カーブ地点での視認性を確保することができる自発光式道路鋲が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１６８８３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の自発光式道路鋲では、発光ダイオードを実装した基板から形成された支持体を回動させるため、回動させる構造を基板に設ける必要があり、基板の加工や発光ダイオードから出射される光を斜め方向にする調整に手間がかかり、また、部材点数が増えてしまうという問題があった。
【０００５】
本発明は上記の如き課題に鑑みてなされたものであり、発光ダイオードを基板に実装するときに、発光ダイオードの方向を変えることができる自発光式道路標識用基板を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち、本発明に係わる自発光式道路標識用基板は、発光ダイオードを実装するための基板であって、発光ダイオードの下端に設けられた二個のリードがそれぞれ挿入されて固定される挿入孔が前記リードに対応して二個基板に設けられ、該挿入孔の少なくとも一方が長孔であることを特徴とするものである。
【０００７】
また本発明において、自発光式道路標識は、ケース本体内に太陽電池によって発光する発光ダイオードが内蔵され、該発光ダイオードの下端に設けられた二個のリードが、請求項１に記載の基板に設けられた二個の挿入孔に挿入され固定されてなされたことを特徴とする自発光式道路鋲であってもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係わる自発光式道路標識用基板によれば、発光ダイオードのリードを挿入して固定する二個の挿入孔の少なくとも一方を長孔となすことで、発光ダイオードのリードを長孔内で自在に摺動でき、最適な位置で発光ダイオードを固定しさえすれば、特に別部材を用いることなく、発光ダイオードの方向を変えることができ好ましい。
【０００９】
また前記基板を用いて自発光式道路鋲を形成すれば、一つの基板でもって道路線形に対応した発光ダイオードからの出射光の角度を付けることができるため、道路線形に応じて光の出射角度を選択的に設定できる自発光式道路鋲となすことができ好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
図１は本発明に係わる自発光式道路鋲に用いる基板の、実施の一形態を示すもので、イ）が平面図、ロ）は発光ダイオードのリードを挿入する基板の挿入孔の拡大図である。また、図２のイ）、ロ）は図１で示した基板に発光ダイオードを取着した状態を示す平面図である。図１のイ）において、１は基板であって、左右上角部及び左右下角部にそれぞれ２個ずつ発光ダイオード３のリード３１を挿入する一対の挿入孔２及び２Ａが穿設されている。図１のロ）に示す如く、前記一対の挿入孔２は、一方の孔が真円状の孔２１、他方の孔が長孔２２となされており、挿入孔２Ａは両方とも真円状の孔となされている。基板１の片側に最大４個の発光ダイオード３を取着できるよう、基板１の左右側に挿入孔２及び２Ａがそれぞれ２対ずつ穿設されている。また、発光ダイオード３が取着された基板１を自発光式道路鋲に内蔵した場合、基板１の左辺または右辺の垂直方向に対して角度を付けて発光ダイオード３を取着すると、ケース本体や太陽電池等の部材と発光ダイオードが干渉する位置に挿入孔２Ａが穿設されている。よって、基板１の左辺または右辺に対して垂直方向にのみ発光ダイオード３が取着されるため、挿入孔２Ａはどちらも真円状の孔となされている。
【００１１】
かかる構造とすることで、図２のイ）及びロ）に示す如く、発光ダイオード３のリードを挿入する挿入孔２において、真円状の孔２１に挿入された発光ダイオード３のリード３１を基点とし、長孔２２に挿入された発光ダイオード３のリード３１を長孔２２内で摺動することにより、別部材を用いることなく発光ダイオード３に角度を付けることができる。
【００１２】
図３は本発明に係わる自発光式道路鋲の、実施の一形態を示すものであり、イ）斜め上方からの斜視図、ロ）はイ）におけるＡ−Ａ断面図、ハ）はＢ−Ｂ断面図である。イ）において、４はカバーであって、前後の側面が傾斜面４１となされ、傾斜面４１には発光ダイオード３から発光される光の通路４１１が穿設され、上面４２は平坦となされ、該上面４２には、太陽電池６に入射する太陽光の通路４２１が穿設されている。更にカバー４の左右の側面は傾斜面４３となされ、その前後方向の中間部に切欠き４３１が設けられ、その切欠き４３１には、自発光式標識灯１０を路面に取り付けるボルト孔４３２が穿設されている。５は透光性を有するケース本体であって、太陽電池６及び発光ダイオード３を内蔵し、該発光ダイオード３からの光の通路４１１及び太陽光の通路４２１以外でカバー４により覆われている。
【００１３】
ロ）において、透光性のケース本体５を覆うカバー４は、ケース本体５の上面板５１部分に光の通路４２１が設けられ、ケース本体５内に収納された太陽電池６への太陽光の入射が妨げられないようになされている。ケース本体５の中空部５４には、太陽電池６、基板１に取り付けられた発光ダイオード３、蓄電手段１１等の機器が収納され、ケース本体５の外周部５５が底板７の下板７１に接するようになされていることで、水や塵埃等の侵入が防止されて中空部５４に収納された機器は保護される。中空部５４に上面板５１から下方にリブ５６が立設されていることで、車両の乗り上げ等の上方からの衝撃や荷重に対する強度が高められている。またケース本体５の上面板５１には凸部５１１が設けられ、カバー４の光の通路４２１と嵌着可能とされていることで、ケース本体５の位置決めが容易となり、またケース本体５の動揺を抑えることができる。
【００１４】
ハ）において、カバー４には更にケース本体５の左右に設けた傾斜面５２部分に、それぞれ光の通路４１１が設けられ、ケース本体５内の発光ダイオード３からの発光が妨げられないようになされている。発光ダイオード３は左右に、反対方向に水平に設けられ、発光ダイオード３から出射された光Ｌ１及びＬ２は、透光性のケース本体５及び光の通路４１１を通過して左右方向に出射されるようになされている。
【００１５】
図４は、図３のイ）に示した自発光式道路鋲の平面図を示すものである。イ）において、自発光道路鋲１０に内蔵された発光ダイオード３から出射される光がケース本体５の傾斜面５２に垂直方向に出射されるように、発光ダイオード３が基板１に取着されいる。ロ）において、発光ダイオード３から出射される光がケース本体５の傾斜面５２に垂直方向から斜め下向きに角度を付けた方向に出射されるように、発光ダイオード３が基板１に取着されている。つまり、本発明に係わる基板１を用いることによって、発光ダイオード３の方向を変えさえすれば、基板１、発光ダイオード３、カバー４、ケース本体５、太陽電池６等自発光道路鋲１０を構成する部材は同一のものを用いて、異なる方向に光を出射する自発光道路鋲を形成することができる。
【００１６】
かかる自発光式道路鋲１０を図５の如くカーブ地点に設置することにより、一方のケース本体５の傾斜面５２側から出射される発光ダイオード３の光Ｌ３は走行車両８側に向けて出射され、他方の傾斜面５２側から出射される発光ダイオード３の光Ｌ４は対向車両９側に向けて出射されるようにすることができ、走行車両８側及び対向車両９側いずれの車両側からも、視認性を確保することができる。
【００１７】
尚、カバー４、ケース本体５、底板７の材質及び形成方法は特に限定されるものではなく、アルミニウム、亜鉛等を用いた金属材料の鋳造品、ダイカスト品や、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレン、ポリエチレンナフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリアミド、ポリウレタン、ポリメタクリレート、ポリプロピレン、アクリル樹脂、ポリ塩化ビニル、ＡＢＳ等の合成樹脂材料の成形品を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係わる自発光式道路鋲の基板の、実施の一形態を示す説明図である。
【図２】自発光式道路鋲の基板に、発光ダイオードを実装した状態を示す平面図である。
【図３】本発明に係わる自発光式道路鋲の、実施の一形態を示す平面図である。
【図４】図３の平面図である。
【図５】本発明の設置状況を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    基板
２    挿入孔
２１  真円状の孔
２２  長孔
３    発光ダイオード
３１  リード
４    カバー
５    ケース本体
６    太陽電池
７    底板
１０  自発光式道路鋲
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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