(57)【要約】【課題】  エレベータのかごの下面に、伸縮する保護板を取りつけると、可動板が振動して固定板への衝突を繰り返して異音が生じる。【解決手段】  保護板８は、かごの下面に固定した固定板９と、該固定板９に対して昇降可能な可動板１０とにより構成し、可動板１０が自重により降下した状態から、かごが降下して可動板１０の下端が昇降路のピット床面に当接すると固定板９に対して可動板１０が相対的に上昇するように構成し、固定板９には鉛直方向に沿う一対のガイド部９ａを設け、可動板１０にはガイド部９ａに摺動しかつ可動板１０が振動して固定板９への衝突を繰り返すのを回避するガイドシュー１１を装着する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの昇降路内で昇降するかごの正面側の下面に、下方へ向かって突出する保護板を設け、該保護板を、前記かごの下面に固定した固定板と、該固定板に対して相対的に昇降可能な可動板とにより構成し、該可動板を、自重により前記固定板に対して降下した状態から、前記かごが降下して前記昇降路のピット床面に前記可動板の下端が当接すると上昇するように構成したエレベータの保護板装置において、
前記固定板と前記可動板とのいずれか一方の両側面に、前記可動板の昇降を案内する一対のガイド部を設け、他方には該ガイド部に摺動しかつ前記固定板と前記可動板との接触を回避する緩衝部材を装着したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータの保護板装置において、前記ガイド部を断面コの字形状に形成すると共に、前記緩衝部材を前記ガイド部の内部に摺動自在に収容したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエレベータの保護板装置において、前記可動板に係合部を形成する一方、前記固定板の下部に前記係合部を受ける受け部を形成し、前記係合部と前記受け部との間に緩衝部材を介在させたことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項４】
請求項３に記載のエレベータの保護板装置において、前記係合部と前記受け部とのいずれか一方に前記緩衝部材を装着し、他方に断面コの字形状部分を形成し、前記可動板が降下したときに、前記緩衝部材が前記断面コの字形状部分の内部に位置することを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項５】
請求項３または４に記載のエレベータの保護板装置において、前記可動板を、前記固定板と重なる重なり部と、前記固定板の下端より下方へ垂下する垂下部とにより構成し、該垂下部の上部を、前記固定板の受け部との干渉を回避するための逃がし部を介して、前記重なり部の下部に結合したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項６】
請求項１〜５に記載のエレベータの保護板装置において、前記緩衝部材として、エレベータの開閉扉に取り付けられてレールと摺動するガイドシューを用いたことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項７】
請求項６に記載のエレベータの保護板装置において、前記ガイドシューの４面のうちの両側面および残りの一方の面に溝を形成し、前記可動板の端面近傍に切欠部を形成し、該切欠部の孔縁を前記夫々の溝に嵌合して前記ガイドシューを前記可動板に装着したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項８】
請求項７に記載のエレベータの保護板装置において、前記ガイドシューが移動して前記可動板から外れるのを阻止する突起を、前記切欠部の内周面に形成したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【請求項９】
請求項８に記載のエレベータの保護板装置において、前記残りの一方の面に形成した溝の深さを、前記切欠部の孔縁から前記可動板の端面までの長さよりも大きくしたことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの保護板装置に関し、保護板を固定板と可動板とにより伸縮自在に構成した場合に、可動板が振動し固定板への衝突を繰り返して異音が生じるのを防止したものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの構成を図１０に示す。かご１がワイヤ７に吊り下げられており、かご１は図示しない昇降路に沿って昇降可能に設けられている。そして、各階床５の乗場とかご１との間には、人が乗り降りするための開口部が形成され、該開口部には扉６が設けられている。かご１が各階床５へ降りてきてかご１の底板４の上面が階床５と同一高さとなった後に扉３が開けば問題ないが、底板４が階床５の高さと一致する前に扉６が開き始めるため、つま先がかご１の底板４の下に入り込んで底板４と階床５との間につま先を挟んでしまったり、物を昇降路に落としてしまったりする虞がある。また、停電や故障等により乗場出入口の高さよりもかごの床面が高い状態でかごが停止した場合には、乗場出入口とかごの床面との間に大きな開口部が生じてしまい、乗客が自力でかごの開閉扉を開けて乗場出入口へ脱出しようと試みたときに、この開口部から乗客が昇降路の内部に落下する虞がある。
【０００３】
これを防止するために、かご１の前面側の下部には、つま先が進入する等の事故を防止する保護板２が設けられている。保護板２はかご１に固定されているため、昇降路のピット深さが浅い場合には、かご１が最下階の階床５の位置にくると保護板２の下端がピットの床面に衝突して破損する。このため、以下のような構成の保護板２が設けられる。
【０００４】
特許文献１には、実施の形態１〜３の保護板が開示されている。実施の形態１の保護板は、固定板の下方に相対的に上下動可能に可動板を設け、該可動板は固定板に対して自重で降下した状態にあり、可動板の下端がピットの床面に当接して上方へ押圧された場合には、可動板が固定板に対して相対的に上昇する。
【０００５】
また、実施の形態２は固定板に対して可動板を内側へ向かって回動可能に設けており、該可動板は通常はバネで付勢されるロックレバーにより回動しないようにロックされ垂下しいる。そして、可動板がピットの床面に衝突して突き上げられる直前に、ピットに設置した解除ブラケットによりロックレバーが回動させられてロックが解除され、可動板が回動し得る状態になる。このため、可動板がピットの床面に当接すると、可動板は内側へ向かって回動する。
【０００６】
更に、実施の形態３は、鉛直方向に長い固定フレームの下方に、固定フレームに対して昇降可能で鉛直方向に長い可動フレームを設け、固定フレームには固定板を、可動フレームには可動板を設けたものである。可動板がピットの床面に当接した場合には、固定フレームに対して可動フレームが昇降自在なので、固定板に対して可動板が相対的に上昇する。
【０００７】
エレベータの保護板としては、このほか特許文献２に記載のものが提案されている。これは、図１１に示すように、かごの昇降時に固定プレート２ａに対して可動プレート２ｂが振動により衝突して異音を生じないように、固定プレート２ａに傾斜するスライド案内部２ｄを形成し、該スライド案内部２ｄに可動プレート２ｂのスライド部２ｃを挿通させ、「くさび」の原理を利用して可動プレート２ｂを固定プレート２ａに固定するものである。可動プレート２ｂが相対的に昇降する際に水平方向の移動成分が生じることから、可動プレート２ｂの下部にゴムローラ２ｅを設けて、可動プレート２ｂの水平移動を可能にしている。
【特許文献１】特開２００２平−３０２３７０号公報
【特許文献２】特願２００３−３３９９１８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、引用文献１の実施の形態１は、固定板に可動板が直接に接触しており、固定板に対して可動板を固定する固定手段を備えていないので、かごの昇降時の通常の振動により可動板が振動し固定板に衝突することを繰り返して異音が生じ、また可動板に水平力が加わった場合の可動板の撓み変位が大きくなり、つま先の進入防止等を目的とする保護板本来の機能が損なわれる。
【０００９】
実施の形態２は、ロックレバーと解除ブラケットとを設けることからコスト高になる。また、可動板がピットの床面に衝突する際に、ロックレバーが解除ブラケットに係合して回動させられロック解除の状態になると、前記ロックレバーがバネにより復旧する構成を採用しない場合は、ロックレバーが自動的にはロック状態に復旧しないので、手作業による復旧作業が必要になる。そして、万が一にも復旧作業を忘れた場合には、可動板が水平力を受けた場合に回動してしまい、つま先の進入防止等を目的とする保護板本来の機能を損なうことになり、安全上のリスクが大きい。
【００１０】
実施の形態３は、固定板と可動板との他に固定フレームと可動フレームとを設けることから、コスト高になる。また、実施の形態１と同様に可動板を固定するための固定手段を有しないので、かごの昇降時に振動による異音が発生し易い。更に、実施の形態１と同様に、可動板に水平方向の力が加わった場合の撓み変位が大きく、つま先の進入防止等を目的とする本来の保護板の機能を損なう。
【００１１】
次に技術文献２については、くさびの原理で可動板を固定するため、可動板がピットの床面に当接して固定板に対して可動板が相対的に上昇する際に、可動板を固定状態から開放するための力が余分に必要であり、可動板がピットの床面に当接する際に損傷する虞がある。また、可動板がかごの昇降方向に対して傾斜した方向へ移動するため、可動板が固定板に対して相対的に昇降する際に、可動板に水平方向の移動成分が生じてしまう。このため、可動板に転動可能なゴムローラを設けることが必要になり、製造コストが高くなる。
【００１２】
そこで本発明は、上記の課題を解決し、可動板が振動し固定板への衝突を繰り返して異音が生じるのを防止したエレベータの保護板装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に係る発明は、エレベータの昇降路内で昇降するかごの正面側の下面に、下方へ向かって突出する保護板を設け、該保護板を、前記かごの下面に固定した固定板と、該固定板に対して相対的に昇降可能な可動板とにより構成し、該可動板を、自重により前記固定板に対して降下した状態から、前記かごが降下して前記昇降路のピット床面に前記可動板の下端が当接すると上昇するように構成したエレベータの保護板装置において、前記固定板と前記可動板とのいずれか一方の両側面に、前記可動板の昇降を案内する一対のガイド部を設け、他方には該ガイド部に摺動しかつ前記固定板と前記可動板との接触を回避する緩衝部材を装着したことを特徴とする。
【００１４】
このようなエレベータの保護板装置では、かごが降下して可動板の下端が昇降路のピット床面に当接すると、一対のガイド部に沿って緩衝部材が上方へ移動し、可動板が固定板に対して相対的に上昇する。従って、保護板の破損が防止される。通常のかごの昇降時には、水平方向での可動板と固定板との間に緩衝部材が介在するので、可動板が水平方向へ振動して固定板に衝突するのが回避され、異音発生の防止となる。
【００１５】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のエレベータの保護板装置において、前記ガイド部を断面コの字形状に形成すると共に、前記緩衝部材を前記ガイド部の内部に摺動自在に収容したことを特徴とする。
【００１６】
このようなエレベータの保護板装置では、断面コの字形状のガイド部の内部で緩衝部材がガイド部に沿って移動する。
【００１７】
請求項３に係る発明は、請求項１または２に記載のエレベータの保護板装置において、前記可動板に係合部を形成する一方、前記固定板の下部に前記係合部を受ける受け部を形成し、前記係合部と前記受け部との間に緩衝部材を介在させたことを特徴とする。
【００１８】
このようなエレベータの保護板装置では、自重により降下する可動板は緩衝部材を介して固定板の上に載っており、固定板の上に可動板が直接に載って接触している場合のように可動板が鉛直方向へ振動し固定板への衝突を繰り返すということはない。このため、異音発生が防止される。これにより、固定板と可動板との水平方向での衝突による異音発生と、鉛直方向での衝突による異音発生とが防止され、衝突による異音発生が２つの方向で防止される。
【００１９】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載のエレベータの保護板装置において、前記係合部と前記受け部とのいずれか一方に前記緩衝部材を装着し、他方に断面コの字形状部分を形成し、前記可動板が降下したときに、前記緩衝部材が前記断面コの字形状部分の内部に位置することを特徴とする。
【００２０】
このようなエレベータの保護板装置では、固定板と可動板とのうちの一方に装着した緩衝部材が、他方に形成された断面コの字形状部分の内部に位置する状態で支持される。そして、水平方向でも固定板と可動板との間に緩衝部材が介在することになるので、可動板に水平力が加わった場合には、可動板の撓み変位が小さくなる。
【００２１】
請求項５に係る発明は、請求項３または４に記載のエレベータの保護板装置において、前記可動板を、前記固定板と重なる重なり部と、前記固定板の下端より下方へ垂下する垂下部とにより構成し、該垂下部の上部を、前記固定板の受け部との干渉を回避するための逃がし部を介して、前記重なり部の下部に結合したことを特徴とする。
【００２２】
このようなエレベータの保護板装置では、垂下部の上部を、固定板の受け部との干渉を回避するための逃がし部を介して重なり部の下部に結合したので、垂下部が固定板の受け部と干渉することなく昇降する。
【００２３】
請求項６に係る発明は、請求項１〜５に記載のエレベータの保護板装置において、前記緩衝部材として、エレベータの開閉扉に取り付けられてレールと摺動するガイドシューを用いたことを特徴とする。
【００２４】
このようなエレベータの保護板装置では、緩衝部材として、エレベータの開閉扉に取り付けられてレールと摺動するガイドシューを用いるので、大量生産された市販の低価格のものを用いることができ、エレベータの保護板装置の低コスト化を実現することができる。
【００２５】
請求項７に係る発明は、請求項６に記載のエレベータの保護板装置において、前記ガイドシューの４面のうちの両側面および残りの一方の面に溝を形成し、前記可動板の端面近傍に切欠部を形成し、該切欠部の孔縁を前記夫々の溝に嵌合して前記ガイドシューを前記可動板に装着したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【００２６】
このようなエレベータの保護板装置では、ねじ等を用いることなく前記切欠部と前記溝とを利用して前記可動板の端面近傍にガイドシューを装着することができる。
【００２７】
請求項８に係る発明は、請求項７に記載のエレベータの保護板装置において、前記ガイドシューが移動して前記可動板から外れるのを阻止する突起を、前記切欠部の内周面に形成したことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【００２８】
このようなエレベータの保護板装置では、可動板の切欠部の部分にガイドシューを一旦装着すると、突起の存在によりガイドシューの移動が阻止され、可動板からのガイドシューの外れが防止される。
【００２９】
請求項９に係る発明は、請求項８に記載のエレベータの保護板装置において、前記残りの一方の面に形成した溝の深さを、前記切欠部の孔縁から前記可動板の端面までの長さよりも大きくしたことを特徴とするエレベータの保護板装置。
【００３０】
このようなエレベータの保護板装置では、ガイドシューが可動板の端面から突出し、可動板と固定板との間にガイドシューが介在することから、可動板と固定板との接触が防止される。
【発明の効果】
【００３１】
本発明に係るエレベータの保護板装置によれば、緩衝部材がガイド部を摺動するので、可動板が水平方向へ振動し固定板への衝突を繰り返すことを、可動板を固定するための固定手段を設けることなく回避でき、異音発生の防止となる。そして、固定手段を設けないので、可動板の下端がピット床面に当接して可動板が上昇する際に、ピット床面が可動板から受ける力も小さい。
【００３２】
また、自重で降下する可動板が固定板に直接に接触しないように緩衝部材を介在させたので、鉛直方向で可動板が固定板に直接に接触することによる異音発生が防止されるだけでなく、この緩衝部材は水平方向でも固定板と可動板との間に介在することになるので、可動板に水平方向の力が加わったときの可動板の撓みが小さくなり、つま先の進入防止等を目的とする保護板の本来の機能が制限されることはない。
【００３３】
更に、固定板と可動板とのいずれか一方の両側面に設ける断面コの字形状のガイド部と、可動板の係合部と固定板の受け部とのいずれかに設ける断面コの字形状部分は、固定板または可動板と一体に形成されるので、構造が簡単であり低コストで実現可能である。
【００３４】
また更に、垂下部の上部を、逃がし部を介して重なり部の下部に結合したので、垂下部が固定板の受け部と干渉することなく昇降する。
【００３５】
また更に、緩衝部材としては、市販の安価なエレベータの開閉扉用のガイドシューを使用できるので、本発明の実施が低コストで実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３６】
以下、本発明によるエレベータの保護板装置の実施の形態を説明する。
【００３７】
図１に示すように、エレベータの昇降路内で昇降する図示しないかごの正面側の下面に、下方へ向かって突出する保護板８が設けられている。該保護板８は、かごの下面に固定される固定板９と、該固定板９に対して相対的に昇降可能な可動板１０とにより構成される。
【００３８】
固定板９を図示しないかごの前面側の下面に取り付けるために、固定板９の上部には３つの取付孔１３が形成されている。また、固定板９を固定するために、固定板９の両側の中間高さよりも少し下の位置に形成された長孔１７にボルト１５が挿通され、該ボルト１５を介して固定板９に一対のステー１４の下端が結合されている。そして、ステー１４の上端は図示しないかごの下面に結合されている。可動板１０が昇降する際に可動板１０がステー１４に干渉しないように、可動板１０の重なり部１０ａには上下方向に長いスリット１６が形成され、該スリット１６にステー１４が挿通されている。
【００３９】
可動板１０は、かごの昇降時や停止時には自重により固定板９に対して相対的に降下した状態を保持し、可動板１０の下端が昇降路のピット床面に当接すると固定板９に対して相対的に上昇して保護板８が縮むように伸縮可能に構成されている。伸縮可能に構成するための具体的な構造としては、可動板１０の昇降を案内するために、固定板９の両側に鉛直方向に沿う一対のガイド部９ａが形成されている。ガイド部９ａは図２に示すように、断面コの字形状になっている。一方、可動板１０は、固定板９とほぼ平行に並べて配置された重なり部１０ａと、該重なり部１０ａから固定板９よりも下方へ垂下する垂下部１０ｂとによって構成されている。図３に示すように、垂下部１０ｂは上部をＬ字形状に折り曲げて水平部（逃がし部）１０ｃが形成されている。該水平部１０ｃの先端を重なり部１０ａの下部に結合することにより、垂下部１０ｂと重なり部１０ａとの間に水平方向のクリアランスＧが設けられている。また、垂下部１０ｂの下部も、図４，図５に示すように同様にＬ字形状に折り曲げられ、水平部１０ｄが形成されている。
【００４０】
可動板１０の重なり部１０ａの両側の上下位置には、緩衝部材としてガイドシュー１１が装着されており、該ガイドシュー１１がガイド部９ａの内部に摺動自在に収容されている。このガイドシュー１１は、エレベータの開閉扉に取り付けられて下部のレールと摺動する緩衝部材として一般的に使用されており、ガイドシュー１１はゴム等の弾性材料で形成され、外側表面はテフロン（登録商標），ポリエチレン等の摺動性の良い低摩擦材で被服されている。当該ガイドシュー１１を用いることにより、緩衝部材を安価でかつ緩衝性能，摺動性能に優れたものとすることができる。
【００４１】
このガイドシュー１１の形状と取り付け状態を図６〜図８に基づいて説明する。重なり部１０ａの両側縁部の上下位置には、図７に示すように縦長の長方形の大小の切欠部１０ｅ，１０ｆが左右に並べて形成されている。そして、切欠部１０ｅと切欠部１０ｆとが連通する部分の上下には、ガイドシュー１１が移動して外れるのを阻止する突起１０ｈが形成されている。この切欠部１０ｅ，１０ｆを利用してガイドシュー１１が重なり部１０ａに装着されている。ガイドシュー１１はガイド部９ａの内周面と摺動し、かつ可動板１０が振動して固定板９への衝突を繰り返すことを回避させる。
【００４２】
ガイドシュー１１の形状を図６に示す。ガイドシュー１１は図６（ｂ）に示すように、外周の４面のうちの両側面および残りの一方の面の合計３面に、溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃを形成した形状であり、これらの溝を形成することにより２分された部分が連結部１１ｄにより連結されたような形状となっている。図７（ａ）のように切欠部１０ｅにガイドシュー１１を挿入した後に、ガイドシュー１１を切欠部１０ｆへ向かって移動させ、ガイドシュー１１の溝１１ａ，１１ｃに切欠部１０ｆの上部孔縁と下部孔縁とをいずれか一方から順番に嵌め込み、結果として図７(ｃ)，図８に示すように重なり部１０ａの両側縁部の上下位置にガイドシュー１１を装着する。
【００４３】
図３は、自重で降下する可動板１０を下から支持するための支持構造を示している。図４に示すように、重なり部１０ａの下端中央部には、下方へ突出する一対の係合部１０ｇが形成され、該係合部１０ｇの部分には、図９のように切欠部１０ｅ，１０ｆが形成されている。この切欠部１０ｅ，１０ｆは、図８と図９とを比較するとわかるように、図８の切欠部１０ｅ，１０ｆを時計方向へ９０度回転したものであり、緩衝部材としてのガイドシュー１２が装着されている。このガイドシュー１２は、ガイドシュー１１と同一のものである。図８についても同様であるが、図９に示すように、ガイドシュー１１の溝１１ｂの深さｈ1を切欠部１０ｆの孔縁から重なり部１０ａの端面までの長さｈ2よりも大きくしたので、ガイドシュー１１の下端は係合部１０ｇの下端よりもｇ1だけ下方へ突出した状態となる。
【００４４】
一方、図３に示すように固定板９の下部には、ガイドシュー１２を受ける断面コの字形状部分を有するの受け部９ｂが形成されている。通常の走行時は可動板１０は自重で降下しており、ガイドシュー１２が受け部９ｂの断面コの字形状部分の内部に入り込んで当接し、固定板９に支持されている。
【００４５】
次に、エレベータの保護板装置の作用を説明する。
【００４６】
かごが昇降する時には、固定板９，可動板１０に振動が伝わるが、水平方向では両者間にはガイドシュー１１が介在するため、可動板１０と固定板９が衝突して異音を発生することが回避できる。かごが降下して保護板８のうちの可動板１０の下端が昇降路のピット床面に当接した場合は、可動板１０が上方へ向かって突き上げられるため、ガイドシュー１１がガイド部９ａに沿って摺動しながら鉛直上方へ移動し、可動板１０が固定板９に対して相対的に上昇して収縮する。従って保護板８の破損が防止される。このあと、かごが上昇すると、可動板１０は自重により、固定板９に対して相対的に降下し、もとの状態に戻る。このとき、ガイドシュー１１がガイド部９ａに沿って摺動しながら鉛直下方へ移動する。
【００４７】
図３に示すように、自重により降下する可動板１０から下方へ突出する係合部１０ｇには、ガイドシュー１２が装着されているため、係合部１０ｇが受け部９ｂに直接に接触して支持される場合のように、可動板１０が鉛直方向へ振動し固定板９への衝突を繰り返すことはない。このため、異音発生が防止される。このため、前述した固定板９と可動板１０との水平方向での衝突による異音発生と、鉛直方向での衝突による異音発生とが防止され、衝突による異音発生が２つの方向で防止される。
【００４８】
図３において、鉛直方向では係合部１０ｇの下端にガイドシュー１２が装着され、該ガイドシュー１２が受け部９ｂの底面に載っているため、ガイドシュー１２の下端と受け部９ｂの底面との間には隙間ｇ1が形成されている。これは、前記のようにガイドシュー１１が可動板１０の端面からｇ1だけ突出していることにより達成されるものでる。一方、水平方向では垂下部１０ｂと受け部９ｂの側面との間に隙間ｇ2が形成されている。そして、図３からわかるように、ガイドシュー１２は水平方向での固定板９と可動板１０の係合部１０ｇとの間にも介在することになることから、可動板１０の垂下部１０ｂに、垂下部１０ｂと直角な方向から水平力が加わった場合には、可動板１０はこの部分で確実に支持されることになり、可動板１０の水平方向の撓み変位は小さくなる。
【００４９】
このほか、緩衝部材としては、エレベータの開閉扉に取り付けられてレールと摺動するガイドシュー１１を用いており、このガイドシュー１１は大量生産されて市販されているので、低価格で入手でき、エレベータの保護板装置の低コスト化を実現できる。
【００５０】
固定板９の両側面に設ける断面コの字形状のガイド部９ａおよび固定板９の受け部９ｂに設ける断面コの字形状部分は、固定板９と一体に形成されるので、構造が簡単であり低コストで実現可能である。
【００５１】
このようなエレベータの保護板装置では、垂下部１０ｂの上部を、固定板９の受け部９ｂとの干渉を回避するための水平部１０ｃを介して重なり部１０ａの下部に結合したので、垂下部１０ｂが固定板９の受け部９ｂと干渉することなく昇降する。
【００５２】
固定板９に対して可動板１０が相対移動するのを規制するための固定手段を設けないので、可動板１０の下端がピット床面から突き上げられて上昇する際に、ピット床面が可動板１０から受ける力が小さくなる。
【００５３】
ガイドシュー１１，１２を可動板１０の端面近傍に装着するために、可動板１０の重なり部１０ａに形成した切欠部１０ｅ，１０ｆと、ガイドシュー１１，１２に形成した溝１１ａ〜１１ｃとを利用するので、ねじ等を用いる必要がなく、部品数が削減される。
【００５４】
可動板１０の切欠部１０ｅ，１０ｆの部分にガイドシュー１１，１２を一旦装着すると、突起１０ｈの存在によりガイドシュー１１の移動が阻止され、可動板１０からのガイドシュー１１の外れが防止される。
【００５５】
なお、本実施の形態では固定板の両側にガイド部を設け、可動板に緩衝部材を装着したが、可動板にガイド部を設け、固定板に緩衝部材を装着してもよい。また、可動板の係合部に緩衝部材を装着し、固定板の受け部に断面コの字形状部分を形成したしたが、固定板の受け部に緩衝部材を装着し、可動板の係合部に断面コの字形状部分を設けることもできる。更に、緩衝部材として本実施の形態ではガイドシューを用いたが、ゴムあるいはゴムと低摩擦材とを組み合わせた材料により構成しても良い。また更に、逃がし部として垂下部の上部を折り曲げて水平部を形成したが、別個に逃がし部となる部材を設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】エレベータの保護板装置を示す正面図（実施の形態）。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図（実施の形態）。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図（実施の形態）。
【図４】エレベータの保護板装置の分解斜視図（実施の形態）。
【図５】エレベータの保護板装置を背面から見た斜視図（実施の形態）。
【図６】ガイドシューに係り、(ａ)は左側面図、(ｂ)は正面図、(ｃ)は右側面図（実施の形態）。
【図７】ガイドシューの取り付け手順を示す説明図（実施の形態）。
【図８】ガイドシューを可動板の側面に取り付けた状態を示す詳細図（実施の形態）。
【図９】ガイドシューを可動板の下部に取り付けた状態を示す詳細図（実施の形態）。
【図１０】エレベータの構成を示す斜視図。
【図１１】引用文献２のエレベータの保護板装置に係り、(ａ)はかご上昇前の説明図、(ｂ)はかご上昇後の説明図(従来)。
【符号の説明】
【００５７】
８…保護板
９…固定板
９ａ…ガイド部
９ｂ…受け部
１０…可動板
１０ａ…重なり部
１０ｂ…垂下部
１０ｃ…水平部(逃がし部)
１０ｇ…係合部
１１，１２…ガイドシュー(緩衝部材)
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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