(57)【要約】【課題】  自走用と介護用に使い分けて使用できるようにした車椅子において、ブレーキハンドルとアームレストパイプの間に手が挟まれること、及び大径の車輪とアームレストパイプの間に手が挟まれることを防ぐ。【解決手段】  ブレーキハンドル４を設けたブレーキ５を車椅子本体１の側部に取り付ける。アームレスト６を車椅子本体１の坐部３の両側に配置し、アームレストパイプ７の後端部を車椅子本体１に上下回動自在に枢支すると共に、アームレストパイプ７の垂下される前端部の下端を車椅子本体１の側部に設けたパイプ受け具９に抜き差し自在に嵌合して、アームレスト６を後方へ向けて跳ね上げ回動自在にする。アームレストパイプ７の前端部の下部を後方へ屈曲させると共にこの屈曲部１０の下端をパイプ受け具９に嵌合される嵌合部１１として形成する。この屈曲部１０の少なくとも下部の外径をアームレストパイプ７の他の箇所の外径よりも小径に形成する。【選択図】  図１
2006081684.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子本体の両側に大径の車輪と小径の車輪を取り替え可能に取り付け、大径の車輪を取り付けたときには車椅子本体の坐部に座った人が車輪を回して走行させる自走用車椅子として、小径の車輪を取り付けたときには介護者が押して走行させる介護用車椅子として使用できるようにした車椅子であり、車輪の回転を制動操作するブレーキハンドルを設けたブレーキを車椅子本体の側部に取り付けた車椅子用アームレストの構造において、アームレストパイプに肘掛け部を設けてアームレストを形成すると共にアームレストを車輪及びブレーキより内側の位置において車椅子本体の坐部の両側に配置し、アームレストパイプの後端部を車椅子本体に上下回動自在に枢支すると共に、アームレストパイプの垂下される前端部の下端を車椅子本体の側部においてブレーキよりも後側の位置に設けたパイプ受け具に抜き差し自在に嵌合して、アームレストを後方へ向けて跳ね上げ回動自在に車椅子本体に取り付け、アームレストパイプの前端部の下部を後方へ屈曲させると共にこの屈曲部の下端をパイプ受け具に嵌合される嵌合部として形成し、この屈曲部の少なくとも下部の外径をアームレストパイプの他の箇所の外径よりも小径に形成して成ることを特徴とする車椅子用アームレストの構造。
【請求項２】
パイプ受けにアームレストパイプの嵌合部を嵌合させてアームレストを坐部の側部に配置した状態に固定し、且つこの固定状態を解除してアームレストを後方へ跳ね上げ回動できる状態にする固定・解除具を、アームレストパイプの上部に設けて成ることを特徴とする請求項１に記載の車椅子用アームレストの構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のアームレストを車椅子本体に備えて成ることを特徴とする車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自走用車椅子として、また介護用車椅子として、使い分けて使用できるようにした車椅子に用いられるアームレスト及びこのアームレストを設けた車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車椅子として、車椅子に座った人が手で車輪を回して走行させる自走用と、介護者が押して走行させる介護用とに使い分けることができるようにしたものがある（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
そしてこの場合、車椅子に車輪として大径のものと小径のものを取り替えることができるようにして、大径の車輪を取り付けたときには、車椅子に座った人が手で車輪を回して走行させる自走用車椅子として使用することができるようにし、また小径の車輪を取り付けたときには、介護者が車椅子を押して走行させる介護用車椅子として使用できるようにすることが従来から知られている。
【０００４】
図１２は車椅子本体１の両側に大径の車輪２ａを取り付けて自走用車椅子として使用できるようにした状態を示すものであり、図１３は車椅子本体１の両側に小径の車輪２ｂを取り付けて介護用車椅子として使用できるようにした状態を示すものである。大径の車輪２ａの外側にはハンドリム１６が設けてあり、車椅子に座った人がこのハンドリム１６を操作して車輪２ａをまわすことによって、自走することができるものである。また小径の車輪２ｂを取り付けた際には、車椅子本体１の後端部に設けたハンドル１７を介護者が握って押すことによって車椅子を走行させることができるものである。
【０００５】
また車椅子本体１の両側には、車輪２ａ，２ｂの前側位置において、ブレーキ５が設けてある。ブレーキ５はブレーキハンドル４と、ブレーキハンドル４を前後方向に回動操作することによって車輪２ａ，２ｂに当接・離間するように回動するブレーキシュー１８を備えて形成されるものであり、ブレーキシュー１８が車輪２ａ，２ｂの外周に当接することによって、車輪２ａ，２ｂの回転を制動することができるようにしてある。このブレーキ５は車輪２ａ，２ｂの大きさに合わせて取り付け位置を変更することができるようにしてある。
【０００６】
そして車椅子には、車椅子本体１の坐部の両側の位置にアームレスト６が設けてある。アームレスト６はアームレストパイプ７に肘掛け部８を設けて形成されるものであり、アームレストパイプ７の後端部を車椅子本体１の後端の回動受け具２０に上下方向に回動自在に支持すると共に、車椅子本体１の前部に固定したパイプ受け具９にアーレストパイプ７の前端の下端部を差し込んで係合させることによって、アームレスト６を車椅子本体１の両側に取り付けるようにしてある。パイプ受け具９へのアームレストパイプ７の差込係合状態は係合レバー１９によって保持されるようにしてあり、この係合レバー１９による係合を外すことによって、アームレスト６を図１２や図１３にイ矢印で示すように、アームレストパイプ７の後端部を中心にして後方へ跳ね上げ回動させることができるようにしてある。このようにアームレスト６を後方へ跳ね上げ回動させることによって、車椅子本体１の側部から後方へアームレスト６を退避させることができ（図５参照）、車椅子本体１の坐部に側方から乗り降りすることが可能になるものである。
【特許文献１】特開２００２−２３８９５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記のように形成される車椅子にあって、大径の車輪２ａを取り付けて自走用として使用する場合には、ブレーキ５の取り付け位置が前端寄りの位置になるので、図１２に示すようにアームレスト６のアームレストパイプ７の前端の下端部を差込係合するパイプ受け具９の固定位置にブレーキ５の位置が近付くことになり、ブレーキハンドル４とアームレストパイプ７との間の隙間が狭くなる。このため、アームレストパイプ７の前端の下端部をパイプ受け具９に差し込み係合させたりするために、アームレストパイプ７の前端の下端部を手で掴む際に、手がアームレストパイプ７とブレーキハンドル４との間に挟まれるおそれがあり、跳ね上げ回動させたアームレスト６を元の取り付け状態に戻したりする操作がやり難くなるという問題があった。
【０００８】
また、小径の車輪２ｂを取り付けて介護用として使用する場合には、図１３のようにブレーキ５の取り付け位置がパイプ受け具９の固定位置よりも後寄りになる。ここで、車椅子は屋内の狭い廊下や扉の開口を通過するために、全幅はより小さいことが求められており、上記のように大径の車輪２ａを取り付けて自走用車椅子として使用する場合、車輪２ａの外側にはハンドリム１６が設けられているために、ハンドリム１６の外寸間で車椅子の全幅が規定されることになり、ブレーキハンドル４が車輪２ａの外側に若干突出しても特に問題にならない。一方、介護用の小径の車輪２ｂにはこのようなハンドリム１６がないので、車輪２ｂの外寸間で車椅子の全幅が規定されることになり、全幅を小さくするためにはブレーキハンドル４が車輪２ｂの外側に突出しないように、ブレーキ５を車椅子本体１にできるだけ近付けた位置に設けるようにする必要がある。
【０００９】
このように、自走用車椅子と介護用車椅子に使い分けて使用できるようにした車椅子では、介護用として使用する場合の全幅を小さくするために、ブレーキ５を車椅子本体１にできるだけ近付けた位置に設けるようにしてあるが、このようにブレーキ５が車椅子本体１に近い位置に設けられていると、上記のように自走用として使用する場合にはブレーキハンドル４とアームレストパイプ７の間の隙間がより狭くなり、ブレーキハンドル４とアームレストパイプ７の間に手がより挟まれる可能性があった。
【００１０】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、自走用と介護用に使い分けて使用できるようにした車椅子において、ブレーキハンドルとアームレストパイプの間に手が挟まれることがなくなり、加えて大径の車輪とアームレストパイプの間に手が挟まれることを防ぐことができ、使い勝手のよい車椅子用アームレストの構造、及び車椅子を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の請求項１に係る車椅子用アームレストの構造は、車椅子本体１の両側に大径の車輪２ａと小径の車輪２ｂを取り替え可能に取り付け、大径の車輪２ａを取り付けたときには車椅子本体１の坐部３に座った人が車輪２ａを回して走行させる自走用車椅子として、小径の車輪２ｂを取り付けたときには介護者が押して走行させる介護用車椅子として使用できるようにした車椅子であり、車輪２ａ，２ｂの回転を制動操作するブレーキハンドル４を設けたブレーキ５を車椅子本体１の側部に取り付けた車椅子用アームレストの構造において、アームレストパイプ７に肘掛け部８を設けてアームレスト６を形成すると共にアームレスト６を車輪２ａ，２ｂ及びブレーキ５より内側の位置において車椅子本体１の坐部３の両側に配置し、アームレストパイプ７の後端部を車椅子本体１に上下回動自在に枢支すると共に、アームレストパイプ７の垂下される前端部の下端を車椅子本体１の側部においてブレーキ５よりも後側の位置に設けたパイプ受け具９に抜き差し自在に嵌合して、アームレスト６を後方へ向けて跳ね上げ回動自在に車椅子本体１に取り付け、アームレストパイプ７の前端部の下部を後方へ屈曲させると共にこの屈曲部１０の下端をパイプ受け具９に嵌合される嵌合部１１として形成し、この屈曲部１０の少なくとも下部の外径をアームレストパイプ７の他の箇所の外径よりも小径に形成して成ることを特徴とするものである。
【００１２】
また請求項２の発明は、請求項１において、パイプ受け具９にアームレストパイプ７の嵌合部１１を嵌合させてアームレスト６を坐部３の側部に配置した状態に固定し、且つこの固定状態を解除してアームレスト６を後方へ跳ね上げ回動できる状態にする固定・解除具１２を、アームレストパイプ６の上部に設けて成ることを特徴とするものである。
【００１３】
本発明の請求項３に係る車椅子は、請求項１又は２に記載のアームレスト６を車椅子本体１に備えて成ることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、アームレストパイプ７の前端部の下部を後方へ屈曲させることにより、アームレストパイプ７の前端部とブレーキハンドル４の間の隙間を広くすることができ、介護用として使用する際に全幅を狭くするためにブレーキ５を車椅子本体１にできるだけ近い位置に設けるようにしても、アームレストパイプ７の嵌合部１１をパイプ受け具９に差し込み係合させたりする際に、アームレストパイプ７の前端の下端部を掴む手がアームレストパイプ７とブレーキハンドル４との間に挟まれるようなことがなくなるものである。またこの屈曲部１０の少なくとも下部の外径をアームレストパイプ７の他の箇所の外径よりも小径に形成することにより、大径の車輪２ａを取り付けた際に、車輪２ａとアームレストパイプ７の間の隙間を広くすることができ、アームレストパイプ７の前端の下端部を掴む手がアームレストパイプ７と車輪２ａとの間に挟まれるようなことがなくなるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態を説明する。
【００１６】
図１及び図２は、車椅子本体１の両側に小径（通常１６インチ）の車輪２ｂを取り付けて介護用車椅子として使用される状態を示すものであり、図３及び図４は、車椅子本体１の両側に大径（通常２２インチ）の車輪２ａを取り付けて介護用車椅子として使用される状態を示すものである。大径の車輪２ａにはその外側に一回り径の小さいハンドリム１６が設けてある。
【００１７】
車椅子本体１は、坐部フレーム２１と、坐部フレーム２１の後端の背もたれフレーム２２とから形成されるものであり、車輪２ａ，２ｂは坐部フレーム２１の両側に取り替え自在に取り付けることができるようにしてある。また坐部フレーム２１の上面にはクッション付の座板２３を取り付けて坐部３が形成してある。さらに坐部フレーム２１の前部と後端部にはそれぞれ補助輪２４が取り付けてあり、坐部フレーム２１の前端にレッグレスト２５が取り付けてある。また背もたれフレーム２２にはクッション付の背もたれ２６が取り付けてあり、背もたれフレーム２２の上端にはハンドル１７が設けてある。尚、本発明において、車椅子の前進方向を「前」、後進方向を「後」という。
【００１８】
坐部フレーム２１の両側にはブレーキ固定用フレーム片２８が設けてあり、このブレーキ固定用フレーム片２８の前後方向にほぼ水平な部分にブレーキ５が図６〜図８に示すように取り付けてある。ブレーキ５は、ブレーキ本体２９にブレーキハンドル４及びブレーキシュー１８を設けて形成されるものであり、図６に示すように、ブレーキハンドル４を前後方向に回動操作することによって、ブレーキ本体２９内のリンク機構を介してブレーキシュー１８が車輪２ａ，２ｂに当接・離間する方向で回動し、ブレーキシュー１８を車輪２ａ，２ｂの外周に当接させることによって、車輪２ａ，２ｂの回転を制動することができるようにしてある。大径の車輪２ａを取り付けた際には、車椅子の全幅は車輪２ａの外側のハンドリム１６の外寸間の寸法になるが、小径の車輪２ｂを取り付けた際には、車椅子の全幅は車輪２ｂの外寸間の寸法になるので、全幅をできるだけ小さくするために、ブレーキハンドル４が車輪２ａ，２ｂの外面より外側にできるだけ突出しないよう、ブレーキ５は車輪２ａ，２ｂより内側に配置するようにしてある。
【００１９】
ブレーキ本体２９の背面には挟持プレート５０がボルト５１で取り付けてあり、図８に示すように、ブレーキ固定用フレーム片２８をブレーキ本体２９の背面と挟持プレート５０の間に挟み、ボルト５１を締め付けて挟持プレート５０とブレーキ本体２９の間にブレーキ固定用フレーム片２８を挟持させることによって、ブレーキ５をブレーキ固定用フレーム片２８に取り付けるようにしてある。ここで、車椅子本体１に小径の車輪２ｂを取り付ける場合と、大径の車輪２ａを取り付ける場合とで、図１及び図２に示すように、ブレーキ５の取り付け位置を前後方向に調整する必要があるが、ボルト５１を緩めて挟持プレート５０とブレーキ本体２９の間でのブレーキ固定用フレーム片２８の挟持を緩めることによって、ブレーキ５をブレーキ固定用フレーム片２８に沿って前後方向に位置調整することができるものである。
【００２０】
車椅子本体１には坐部３の両側の位置においてアームレスト６が設けてある。アームレスト６は、金属のアームレストパイプ７に弾性材の肘掛け部８を取り付けて図９のように形成されるものであり、アームレストパイプ７の内周側にプレート３１が取り付けてある。アームレストパイプ７は中央部の直線状の水平部３２と、前端部の前垂下部３３と、後端部の後垂下部３４とから形成されるものであり、肘掛け部８は水平部３２に設けてある。前垂下部３３の下部は後方へ向けて斜め下方へ屈曲させて屈曲部１０として形成してありる。アームレストパイプ７はこの屈曲部１０の下部を除いて一定の外径のパイプ７ａから形成されているが、屈曲部１０の下部はこれよりも外径が小さい細パイプ７ｂによって形成してある。屈曲部１０は全体が外径の小さい細パイプ７ｂで形成されていてもよいが、図９のように少なくとも屈曲部１０の下部が外径の小さい細パイプ７ｂで形成されていればよい。屈曲部１０の細パイプ７ｂの下方へ向く下端部は先端が尖った嵌合部１１として形成してある。
【００２１】
またアームレストパイプ７の後端となる後垂下部３４の下端には枢支筒３５が設けてあり、アームレストパイプ７の後部の上端部となる後垂下部３４の基部には固定・解除具１２が設けてある。固定・解除具１２は、アームレストパイプ７を外側（車輪２ａ，２ｂの側）から内側（坐部３の側）へと突き抜けて挿通して取り付けられるロックピン３６と、アームレストパイプ７の外側においてロックピン３６に設けられる取っ手３７とから形成されるものであり、ロックピン３６はアームレストパイプ７の内外方向にスライド自在になっていると共に、アームレストパイプ７内に設けたバネ（図示省略）でロックピン３６がアームレストパイプ７の内側へ突出する方向に付勢してある。
【００２２】
一方、車椅子本体１の両側において坐部フレーム２１の上部の前側寄り部分にパイプ受け具９が固定して取り付けてある。パイプ受け具９の位置は、ブレーキ５の取り付け位置よりも後側位置になるように設定されるものであり、小径の車輪２ｂを取り付けた際には、車輪２ｂの上部よりも前側になるようにしてある。パイプ受け具９の上面には図７に示すように嵌合孔３９が凹設してある。また車椅子本体１の両側において背もたれフレーム２２の下部には枢支受け筒４０が図１１（ｂ）に示すように固定してあり、図１０及び図１１（ａ）のようにアームレストパイプ７の後端の枢支筒３５と枢支受け筒４０にボルトナットなどで形成される枢支軸４１に挿着して枢支受け筒４０に枢支筒３５を枢支することによって、アームレスト６を前後方向で且つ上下方向に回動自在に車椅子本体１に取り付けるようにしてある。そしてアームレスト６を前方へ向けて下方に回動させて倒すことによって、アームレストパイプ７の前端部の下端の嵌合部１１がハイプ受け具９の嵌合孔３９に差込係合され、図１や図３のようにアームレスト６が坐部３の側部にセットされるものであり、図２や図４に示すように坐部３の両側をアームレスト６でガードして、坐部３に座る人を両側から保護することができると共に、肘を肘掛け部８の上に載せた状態で坐部３に楽に座ることができるものである。尚、図１０及び図１１において４２は背もたれフレーム２２に後方へ向けて突設した角度調整用板であり、角度調整用の複数の孔４３が連続させて設けてある。そして後の補助輪２４の部分に下端を枢支連結した支持杆４４の上端部を角度調整用板４２の複数の角度調整用孔４３のうち任意の一つにボルトナット４５で連結することによって、背もたれ２６を所望の傾斜角度に調整した状態に背もたれフレーム２２を支持杆４４で支持できるようにしてある。
【００２３】
また図１１（ｂ）のように、車椅子本体１の両側において背もたれフレーム２２の外側にはロック受け具４７が固定してある。ロック受け部具４３は外方へ向けて開口するロック孔４８を凹設して形成されるものである。そして上記のようにアームレスト６を前方へ向けて下方に回動させて倒し、アームレストパイプ７の嵌合部１１をハイプ受け具９の嵌合孔３９に差し込み係合させてアームレスト６を坐部３の側部にセットした状態のときに、図１０のようにアームレストパイプ７の後端部に設けた固定・解除具１２がロック受け具４７と対向する位置になるようにしてあり、固定・解除具１２のロックピン３６の先端部がロック受け具４７のロック孔４８に差込係合されるようにしてある。従って、アームレスト６を坐部３の側部にセットした状態に、固定・解除具１２とロック受け具４７のロックで固定することができるものである。またこの状態で、固定・解除具１２の取っ手３７を引いてロックピン３６を後退させると、ロックピン３６がロック受け具４７のロック孔４８から抜けてロックが解除される。従って、アームレスト６を図５のように後方へ向けて上方に跳ね上げるように回動させることができるものであり、車椅子本体１の側部から後方へアームレスト６を退避させることができ、車椅子本体１の坐部３に側方から乗り降りすることが可能になるものである。
【００２４】
上記のように介護用車椅子と自走用車椅子とに使い分けて使用できるようにした車椅子にあって、小径の車輪２ｂを取り付けて介護用車椅子として使用する場合、図１に示すように、車輪２ｂの大きさに合わせてブレーキ５は車椅子本体１の前端よりやや後寄りの位置に取り付けられるものであり、ブレーキ５のブレーキハンドル４の位置はアームレストパイプ７の前垂下部３３の下部にほぼ対向する位置に来る。しかし上記のように、アームレストパイプ７の前垂下部３３の下部は後方へ屈曲した屈曲部１０として形成してあるので、前垂下部３３の下部の屈曲部１０はブレーキハンドル４の後側に位置することになり、アームレストパイプ７とブレーキハンドル４との間の隙間を大きく形成することができる。従って、アームレスト６を坐部３の側部にセットするために、アームレスト６を前方へ回動させてアームレストパイプ７の嵌合部１１をハイプ受け具９の嵌合孔３９に差し込み係合させる際には、アームレストパイプ７の前端の下端部などを手で掴んでこの操作を行なうが、アームレストパイプ７とブレーキハンドル４との間の隙間は大きく形成されているので、アームレストパイプ７を掴んだ手がブレーキハンドル４との間に挟まれて、この操作が行ない難くなるようなことはなくなるものである。また、アームレストパイプ７の後端部に固定・解除具１２を設けたので、アームレスト６を解除する際に、例えば片手で固定・解除具１２を解除してアームレスト６を跳ね上げることによって、ブレーキ５の周辺に手をもっていかなくてもよくなり、挟み込みの心配もなくなるものである。
【００２５】
また、大径の車輪２ａを取り付けて自走用椅子として使用する場合、図３に示すように、車輪２ａの大きさに合わせてブレーキ５は車椅子本体１の前端寄りの位置に取り付けられるが、この場合もブレーキ５のブレーキハンドル４の位置はアームレストパイプ７の前垂下部３３の下部に近い位置に来る。しかし上記のように、アームレストパイプ７の前垂下部３３の下部は後方へ屈曲した屈曲部１０として形成してあるので、アームレストパイプ７とブレーキハンドル４との間の隙間を大きく形成することができ、アームレストパイプ７を掴んだ手がブレーキハンドル４との間に挟まれることはない。また大径の車輪２ａの上部は坐部３よりも上側に位置しており、上記のようにアームレストパイプ７の前垂下部３３の下部を後方へ屈曲した屈曲部１０として形成する結果、屈曲部１０の下部や屈曲部１０の下端の嵌合部１が差し込み係合されるパイプ受け具９は車輪２ａの内側に位置することになる。しかし上記のように、屈曲部１０は少なくとも車輪２ａの内側に位置する下部を外径が小さい細パイプ７ｂで形成してあるので、車輪２ａとアームレストパイプ７との間の隙間が、径の小さい細パイプ７ｂによって大きくなるものであり、アームレストパイプ７の前端の下端部の嵌合部１１をハイプ受け具９の嵌合孔３９に差し込み係合させる際に、アームレストパイプ７の先端の下端部である細パイプ部７ｂを掴む手がアームレストパイプ７と車輪２ａとの間に挟まれるようなことを防ぐことができるものである。
【００２６】
さらに上記のように、パイプ受け具９にアームレストパイプ７の嵌合部１１を嵌合させてアームレスト６を坐部３の側部にセットした状態に固定し、且つこの固定状態を解除してアームレスト６を後方へ跳ね上げ回動できる状態にするための固定・解除具１２は、アームレストパイプ６の上部に設けてあるので、固定・解除具１２を大径の車輪２ａよりも上方に位置させることができるものである。従って、車輪２ａが邪魔になるようなことなく、ロック受け具４７からロックピン３６を抜くように固定・解除具１２を操作することができるものであり、アームレスト６を上方へ跳ね上げ回動させるための解除の操作を容易に行なうことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態の一例における、小径の車輪を取り付けて介護用として使用される車椅子の正面図である。
【図２】同上の介護用として使用される車椅子の平面図である。
【図３】本発明の実施の形態の一例における、大径の車輪を取り付けて自走用として使用される車椅子の正面図である。
【図４】同上の自走用として使用される車椅子の平面図である。
【図５】同上の介護用として使用される車椅子の、アームレストを跳ね上げた状態の正面図である。
【図６】同上の一部を示す斜視図である。
【図７】同上の一部を示す斜視図である。
【図８】同上の一部を示す斜視図である。
【図９】同上のアームレストを示すものであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は底面図である。
【図１０】同上の一部を示す斜視図である。
【図１１】同上の一部を示すものであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は斜視図である。
【図１２】従来例における、小径の車輪を取り付けて介護用として使用される車椅子の正面図である。
【図１３】従来例における、大径の車輪を取り付けて自走用として使用される車椅子の正面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  車椅子本体
２ａ，２ｂ  車輪
３  坐部
４  ブレーキハンドル
５  ブレーキ
６  アームレスト
７  アームレストパイプ
８  肘掛け部
９  パイプ受け具
１０  屈曲部
１１  嵌合部
１２  固定・解除具
【図１】
2006081684.tif 000003
【図２】
2006081684.tif 000004
【図３】
2006081684.tif 000005
【図４】
2006081684.tif 000006
【図５】
2006081684.tif 000007
【図６】
2006081684.tif 000008
【図７】
2006081684.tif 000009
【図８】
2006081684.tif 000010
【図９】
2006081684.tif 000011
【図１０】
2006081684.tif 000012
【図１１】
2006081684.tif 000013
【図１２】
2006081684.tif 000014
【図１３】
2006081684.tif 000015