(57)【要約】【課題】  潤滑油を供給するための孔を新たに形成することなく潤滑油を軸受内部に供給することができる転がり軸受を提供する。【解決手段】  本発明の転がり軸受は、第１の外輪と、回転軸方向で第１の外輪と並ぶように配置された第２の外輪と、第１および第２の外輪の各々の内側に配置された内輪と、第１の外輪と内輪との間に転動可能に保持された複数の第１の転動体と、第２の外輪と内輪との間に転動可能に保持された複数の第２の転動体と、第１の外輪と第２の外輪との間に配置された環状の外輪間座２ａ，２ｂとを備えている。外輪間座２ａ，２ｂは、小径部２２ａ，２２ｂと、小径部２２ａ，２２ｂに挟まれた大径部２４と、小径部２２ａの外周面から小径部２２ａの内周面に通じる切欠き部２３ａと、小径部２２ｂの外周面から小径部２２ｂの内周面に通じる切欠き部２３ｂとを有している。【選択図】        図２
2006112455.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪または第１および第２の外輪のうち少なくともいずれか一方が回転軸を中心として回転する転がり軸受であって、
前記第１の外輪と、
前記回転軸方向で前記第１の外輪と並ぶように配置された前記第２の外輪と、
前記第１および前記第２の外輪の各々の内側に配置された前記内輪と、
前記第１の外輪と前記内輪との間に転動可能に保持された複数の第１の転動体と、
前記第２の外輪と前記内輪との間に転動可能に保持された複数の第２の転動体と、
前記第１の外輪と前記第２の外輪との間に配置された環状の外輪間座とを備え、
前記外輪間座は、第１および第２の小径部と、前記第１および前記第２の小径部に挟まれた大径部と、前記第１の小径部の外周面から前記第１の小径部の内周面に通じる第１の潤滑油通路と、前記第２の小径部の外周面から前記第２の小径部の内周面に通じる第２の潤滑油通路とを有する、転がり軸受。
【請求項２】
前記第１の潤滑油通路は前記第１の小径部の前記回転軸方向における側面に形成された第１の切欠き部であり、前記第２の潤滑油通路は前記第２の小径部の前記回転軸方向における側面に形成された第２の切欠き部である、請求項１に記載の転がり軸受。
【請求項３】
前記外輪間座は、前記第１および前記第２の小径部と、前記大径部とを含む領域に開口された孔を有し、前記孔は前記第１および前記第２の潤滑油通路である、請求項１または２に記載の転がり軸受。
【請求項４】
前記外輪間座は前記回転軸方向における前記外輪間座の中心線に対して線対称である、請求項１〜３のいずれかに記載の転がり軸受。
【請求項５】
圧延機のロールネックに使用される、請求項１〜４のいずれかに記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転がり軸受に関し、より特定的には、圧延機のロールネックに使用される転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
熱間圧延機や冷間圧延機のワークロールなどに使用されるロールネック用軸受としては、大荷重を支持することができる複列や４列円すいころ軸受が一般的に用いられている。
【０００３】
図１０は、従来の圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。図１０に示すように、４列円すいころ軸受１１０は、３列の外輪１１３ａ〜１１３ｃと、２列の内輪１１２ａ，１１２ｂと、４列の円すいころ１１４ａ〜１１４ｄと、保持器１１５ａ〜１１５ｄと、外輪間座１０２ａ，１０２ｂとを備えている。外輪１１３ａ〜１１３ｃの各々は、ハウジング１０３に取り付けられており、ラジアル平面で互いに分割されて回転軸Ａ方向に並んでいる。内輪１１２ａ，１１２ｂの各々は、圧延機のロールネック１０１を支持しており、ラジアル平面で互いに分割されて回転軸Ａ方向で互いに隣接している。円すいころ１１４ａ〜１１４ｄの各々は、内輪１１２ａと外輪１１３ａとの間、内輪１１２ａと外輪１１３ｂとの間、内輪１１２ｂと外輪１１３ｂとの間、および内輪１１２ｂと外輪１１３ｃとの間にそれぞれ複数個配置されている。保持器１１５ａ〜１１５ｄの各々は円すいころ１１４ａ〜１１４ｄの各々を保持している。
【０００４】
外輪間座１０２ａは外輪１１３ａと外輪１１３ｂとの間に配置されており、外輪間座１０２ｂは外輪１１３ｂと外輪１１３ｃとの間に配置されている。外輪間座１０２ａ，１０２ｂの各々は、潤滑油を軸受内部に供給するための溝１２５および孔１２１を有している。溝１２５は、外輪間座１０２ａ，１０２ｂの各々の外周面全面にわたって形成されており、回転軸方向における外輪間座１０２ａ，１０２ｂの各々の中心部に形成されている。孔１２１は、溝１２５内の所定の位置に形成されており、外輪間座１０２ａ，１０２ｂの各々の内周面に達している。また、ハウジング１０３は、その内周面に達する潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々を有しており、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々は外輪間座１０２ａ，１０２ｂの溝１２５の各々と連通している。これにより、ハウジング１０３の外部から潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々に潤滑油（脂）が注入され、溝１２５および孔１２１を通って軸受内部に供給される。
【０００５】
これらの圧延機では、被圧延部材（板）の厚さの精度を確保するために、ロールネックに大量の冷却水を供給することによって、ロールネックの形状制御を行なっている。近年、冷却水が軸受内部へ侵入するのを防止するために、ロールネック用軸受の端部には密封装置が設けられている。たとえば特開２００３−４０３５号公報（特許文献１）、特開２００３−３３６６４９号公報（特許文献２）、および特開２００３−２２７５２２号公報（特許文献３）には、密封装置を設けた場合の従来の圧延機のロールネックの構成が開示されている。
【０００６】
図１１は密封装置を設けた場合の従来の圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。図１１に示すように、４列円すいころ軸受１１０は、その両側に密封装置１２０をさらに備えている。密封装置１２０は、４列円すいころ軸受１１０の両側、言い換えれば、ころ１１４ａの図１１中左側と、ころ１１４ｄの図１１中右側とに配置されており、冷却水などが侵入するのを防止する役割を果たしている。なお、これ以外のロールネック端部周辺の構成は、図１０に示す構成とほぼ同様であるため、同一の部材には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０００７】
図１０および図１１を参照して、４列円すいころ軸受１１０を配置するための軸受箱は、ロールネック１０１およびハウジング１０３で構成されている。この軸受箱を改造しようとすると、大掛かりな構成であるロールネック１０１およびハウジング１０３を改造する必要があるので、軸受箱の大きさを変えることは難しい。このため、４列円すいころ軸受１１０の幅（回転軸Ａ方向の長さ）Ｌを変えることなく密封装置１２０を新たに配置する必要がある。幅Ｌを変えることなく密封装置１２０を新たに配置する方法として、外輪１１３ａ〜１１３ｃ、ころ１１４ａ〜１１４ｄ、および保持器１１５ａ〜１１５ｄの各々の幅を小さくすることで幅Ｌ方向のスペースを確保し、そのスペースに密封装置１２０の各々を配置する方法が考えられる。
【特許文献１】特開２００３−４０３５号公報
【特許文献２】特開２００３−３３６６４９号公報
【特許文献３】特開２００３−２２７５２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、外輪１１３ａ〜１１３ｃ、ころ１１４ａ〜１１４ｄ、および保持器１１５ａ〜１１５ｄの各々の幅を小さくすると、外輪間座１０２ａ，１０２ｂの各々の位置は、密封装置１２０のない場合の外輪間座１０２ａ，１０２ｂの各々の位置よりも回転軸方向における軸受１１０の中心部側へずれる。言い換えれば、図１１の密封装置１２０を配置した構成では、外輪間座１０２ａの位置は図１０の外輪間座１０２ａの位置よりも右側にずれ、外輪間座１０２ｂの位置は図１０の外輪間座１０２ｂの位置よりも左側にずれる。このため、潤滑油供給用孔１１９ａは外輪間座１０２ａの図１１中左側の側面付近に達し、潤滑油供給用孔１１９ｂは外輪間座１０２ｂの図１１中右側の側面付近に達するので、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々は外輪間座１０２ａ，１０２ｂの溝１２５の各々と連通しなくなる。その結果、潤滑油を軸受内部に供給できなくなるという問題が生じる。
【０００９】
ここで、外輪間座１０２ａ，１０２ｂの溝１２５の各々に連通するように、潤滑油を供給するための孔をハウジング１０３に新たに形成する方法も考えられる。しかし、ハウジング１０３は大掛かりな構成であるので、潤滑油を供給するための孔を新たに形成する際には大きな改造コストがかかる。また、ハウジング１０３に潤滑油を供給するための孔を新たに形成すれば、軸受箱の強度が低下し、荷重負荷時のハウジング１０３の変形を招く。このため、上記方法は適切ではない。
【００１０】
また、ころ１１４ｂおよびころ１１４ｃの幅を変えずに、ころ１１４ａおよびころ１１４ｄの幅のみを密閉装置１２０の分だけ小さくする方法も考えられる。しかし、各列のころの負荷容量が同じではなくなり、幅の小さいころ１１４ａ，１１４ｄの寿命が低下するので、４列円すいころ軸受１１０全体での寿命が低下する。このため、上記方法は適切ではない。
【００１１】
したがって、本発明の目的は、潤滑油を供給するための孔を新たに形成することなく潤滑油を軸受内部に供給することができる転がり軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の転がり軸受は、内輪または第１および第２の外輪のうち少なくともいずれか一方が回転軸を中心として回転する転がり軸受であって、第１の外輪と、回転軸方向で第１の外輪と並ぶように配置された第２の外輪と、第１および第２の外輪の各々の内側に配置された内輪と、第１の外輪と内輪との間に転動可能に保持された複数の第１の転動体と、第２の外輪と内輪との間に転動可能に保持された複数の第２の転動体と、第１の外輪と第２の外輪との間に配置された環状の外輪間座とを備えている。外輪間座は、第１および第２の小径部と、第１および第２の小径部に挟まれた大径部と、第１の小径部の外周面から第１の小径部の内周面に通じる第１の潤滑油通路と、第２の小径部の外周面から第２の小径部の内周面に通じる第２の潤滑油通路とを有している。
【００１３】
本発明の転がり軸受によれば、第１および第２の小径部は大径部よりも回転軸方向の側面に近い位置に形成されているので、回転軸方向における外輪間座の中心部が潤滑油を供給するための孔の位置からずれても、第１および第２の小径部のうち少なくともいずれか一方に潤滑油を供給することができ、第１および第２の潤滑油通路のうち少なくともいずれか一方を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。したがって、潤滑油を供給するための孔を新たに形成することなく潤滑油を軸受内部に供給することができる。また、大径部の外周面によって外輪間座の位置が案内される。
【００１４】
本発明の転がり軸受において好ましくは、第１の潤滑油通路は第１の小径部の回転軸方向における側面に形成された第１の切欠き部であり、第２の潤滑油通路は第２の小径部の回転軸方向における側面に形成された第２の切欠き部である。
【００１５】
これにより、第１および第２の切欠き部のうち少なくともいずれか一方を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。
【００１６】
本発明の転がり軸受において好ましくは、外輪間座は、第１および第２の小径部と、大径部とを含む領域に開口された孔を有しており、孔は第１および第２の潤滑油通路である。
【００１７】
これにより、第１および第２の小径部と、大径部とを含む領域に開口された孔を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。また、孔の位置が回転軸方向における外輪間座の中心部付近にくるので、第１の転動体と第２の転動体との間に潤滑油を供給することができ、第１の転動体と第２の転動体とに対して均等に潤滑油を供給することができる。
【００１８】
本発明の転がり軸受において好ましくは、外輪間座は回転軸方向における外輪間座の中心線に対して線対称である。これにより、外輪間座を挿入する方向を注意する必要がなくなるので、転がり軸受の製造が容易になる。
【００１９】
本発明の転がり軸受において好ましくは、圧延機のロールネックに使用される。圧延機のロールネックに使用される軸受には、大荷重を支持可能であることが求められており、かつ、軸受箱の改造が困難であるので、本発明の転がり軸受が好適である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の転がり軸受によれば、第１および第２の小径部は大径部よりも回転軸方向の側面に近い位置に形成されているので、回転軸方向における外輪間座の中心部が潤滑油を供給するための孔の位置からずれても、第１および第２の小径部のうち少なくともいずれか一方に潤滑油を供給することができ、第１および第２の潤滑油通路のうち少なくともいずれか一方を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。したがって、潤滑油を供給するための孔を新たに形成することなく潤滑油を軸受内部に供給することができる。また、大径部の外周面によって外輪間座の位置が案内される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図に基づいて説明する。
【００２２】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における転がり軸受が使用された圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。図１に示すように、本実施の形態の４列円すいころ軸受１０は、３列の外輪１３ａ〜１３ｃと、２列の内輪１２ａ，１２ｂと、４列の円すいころ１４ａ〜１４ｄと、保持器１５ａ〜１５ｄと、環状の外輪間座２ａ，２ｂと、２つの密封装置２０とを備えている。
【００２３】
外輪１３ａ〜１３ｃの各々は、ハウジング３に取り付けられている。また、外輪１３ａ〜１３ｃは、ラジアル平面で互いに分割されて回転軸Ａ方向に並んでいる。外輪１３ａまたは外輪１３ｃが本発明の第１の外輪に相当し、外輪１３ｂが本発明の第２の外輪に相当する。
【００２４】
内輪１２ａ，１２ｂは、外輪１３ａ〜１３ｃの内側に配置されている。内輪１２ａ，１２ｂは、圧延機のロールネック１を支持しており、ロールネック１と共に回転軸Ａを中心として回転する。また、内輪１２ａ，１２ｂの各々は、ラジアル平面で互いに分割されており、回転軸Ａ方向で互いに隣接している。内輪１２ａまたは内輪１２ｂが本発明の内輪に相当する。
【００２５】
円すいころ１４ａ〜１４ｄの各々は、内輪１２ａと外輪１３ａとの間、内輪１２ａと外輪１３ｂとの間、内輪１２ｂと外輪１３ｂとの間、および内輪１２ｂと外輪１３ｃとの間にそれぞれ複数個配置されている。保持器１５ａ〜１５ｄの各々によって円すいころ１４ａ〜１４ｄの各々は転動可能に保持されている。円すいころ１４ａまたは円すいころ１４ｃが本発明の第１の転動体に相当し、円すいころ１４ｂまたは円すいころ１４ｄが本発明の第２の転動体に相当する。
【００２６】
密封装置２０は、４列円すいころ軸受１０の両側、言い換えれば、ころ１４ａの図１中左側と、ころ１４ｄの図１中右側とに配置されている。密封装置２０の具体的な構造については後述する。
【００２７】
図２（ａ）は、図１における外輪間座の構成を示す断面図である。（ｂ）は（ａ）の外輪間座を外周方向から見た平面図である。
【００２８】
図１および図２（ａ），（ｂ）に示すように、外輪間座２ａは外輪１３ａと外輪１３ｂとの間に配置されており、外輪間座２ｂは外輪１３ｂと外輪１３ｃとの間に配置されている。外輪間座２ａまたは外輪間座２ｂが本発明の外輪間座に相当する。外輪間座２ａ，２ｂの各々は、小径部２２ａ，２２ｂと、小径部２２ａと小径部２２ｂとの間に挟まれた大径部２４と、切欠き部２３ａ，２３ｂとを有している。なお、大径部２４と、小径部２２ａ，２２ｂの各々との間には傾斜部２１が形成されている。外輪間座２ａ，２ｂは、回転軸Ａ方向における外輪間座の中心線に対して線対称である。
【００２９】
大径部２４は、その外周面によって外輪間座２ａ，２ｂのラジアル方向の位置を案内している。また、大径部２４を形成することで小径部２２ａ，２２ｂに潤滑油をスムーズに流すことができる。
【００３０】
切欠き部２３ａは、小径部２２ａの回転軸Ａ方向（図２（ａ），（ｂ）中横方向）における側面に形成されている。切欠き部２３ｂは、小径部２２ｂの回転軸Ａ方向における側面に形成されている。切欠き部２３ａ，２３ｂの各々は、たとえば楕円の平面形状を有しており、小径部２２ａ，２２ｂの各々の外周面から小径部２２ａ，２２ｂの各々の内周面にまで達している。外輪間座２ａが外輪１３ａと外輪１３ｂとの間に配置された状態では、切欠き部２３ａにおける小径部２２ａの側面の壁と、外輪１３ａの側面の壁とによって管状の空間が形成される。この空間が本実施の形態の（第１の）潤滑油通路となる。同様に、切欠き部２３ｂにおける小径部２２ｂの側面の壁と、外輪１３ｂの側面の壁とによって形成される管状の空間が本実施の形態の（第２の）潤滑油通路となる。なお、切欠き部２３ａ，２３ｂの個数は任意であり、１個でも２個以上でもよい。
【００３１】
ハウジング３には、潤滑油を供給するための潤滑油供給用孔１９ａ，１９ｂが形成されている。本実施の形態では、潤滑油供給用孔１９ａから注入された潤滑油は外輪間座２ａの小径部２２ａに流れ込み、切欠き部２３ａを通じて軸受内部へ供給される。同様に、潤滑油供給用孔１９ｂから注入された潤滑油は外輪間座２ｂの小径部２２ｂに流れ込み、切欠き部２３ｂを通じて軸受内部へ供給される。この潤滑油の流れを図１に矢印で示す。
【００３２】
図３は、密封装置の周辺の構成を示す断面図である。図３に示すように、密封装置２０は、Ｏリング３１と、シールホルダ３２と、シール部材３４とを有している。シールホルダ３２は外輪１３ａの側部に組み付けられている。シール部材３４はシールホルダ３２に組み付けられている。シール部材３４は、内輪１２ａの外周部に接している。
【００３３】
シール部材３４は、芯金３３に合成ゴムなどの弾性材料を加硫成形等で一体形成したものであり、外輪１３ａの端面から回転軸Ａ方向に延びて保持器１５ａとの干渉を避ける為の空間３５を確保する隙間形成用延在部３３ａと、隙間形成用延在部３３ａの先端縁から内輪１２ａ側に張り出した環状内周部３３ｂと、環状内周部３３ｂから内方に向かって外輪１３ａ側に傾斜して突設されたシールリップ部３３ｃとを有している。
【００３４】
シール部材３４の先端３４ａは内輪１２ａの外周面に軽く接触するように設定されている。Ｏリング３１は、シールホルダ３２の外周面に形成された周溝内に配置されており、シールホルダ３２の外周面とハウジング３の内周面との間を密封している。
【００３５】
本実施の形態の４列円すいころ軸受１０によれば、小径部２２ａ，２２ｂは大径部２４よりも回転軸Ａ方向の側面に近い位置に形成されているので、密封装置２０を設けることによって、回転軸Ａ方向における外輪間座２ａ，２ｂの中心部が潤滑油供給用孔１９ａ，１９ｂの位置からずれても、小径部２２ａ，２２ｂのうち少なくともいずれか一方に潤滑油を供給することができ、切欠き部２３ａ，２３ｂのうち少なくともいずれか一方を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。したがって、密封装置２０を配置しても、潤滑油を供給するための孔をハウジング３に新たに形成することなく潤滑油を軸受内部に供給することができる。また、大径部２４の外周面によって外輪間座２ａ，２ｂの位置が案内される。
【００３６】
また、本実施の形態の４列円すいころ軸受１０によれば、ころ１４ａおよびころ１４ｄの幅のみを小さくする必要がないので、寿命の低下を防止することができる。
【００３７】
ここで、密封装置を配置しても、潤滑油を供給するための孔をハウジングに新たに形成することなく潤滑油を軸受内部に供給することができる構成として、図４〜図６に示す以下の３つの構成（比較例）が考えられる。
【００３８】
図４に示すように、第１の比較例における４列円すいころ軸受１１０では、外輪間座１０２ａ，１０２ｂの構成が図１１の場合と異なっている。すなわち、外輪間座１０２ａにおいて、溝１２５は、外輪間座１０２ａの各々の外周面全面にわたって形成されており、図４中左端部に形成されている。また、孔１２１は、溝１２５内に形成された切欠き部と外輪１１３ａの側面とによって構成されている。また、外輪間座１０２ｂにおいて、溝１２５は、外輪間座１０２ｂの各々の外周面全面にわたって形成されており、図４中右端部に形成されている。また、孔１２１は、溝１２５内に形成された切欠き部と外輪１１３ｃの側面とによって構成されている。このように、潤滑油供給用孔１１９ａ、１１９ｂの各々の真下に溝１２５および孔１２１を形成することで、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々から潤滑油が軸受内部に供給される。
【００３９】
また、図５に示すように、第２の比較例では、外輪間座が省略されており、外輪１１３ａ〜１１３ｃが一体化している。そして、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々の真下の外輪１１３ａ〜１１３ｃに溝１２５および孔１２１を形成することで、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々から潤滑油が軸受内部に供給される。
【００４０】
さらに、図６に示すように、第３の比較例においては、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々と連通する溝１２３をハウジング１０３の内周面に設けている。潤滑油供給用孔１１９ａと連通する溝１２３は潤滑油供給用孔１１９ａの位置から図６中右方向に延在しており、潤滑油供給用孔１１９ｂと連通する溝１２３は潤滑油供給用孔１１９ｂの位置から図６中左方向に延在している。これによって、潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの各々に注入された潤滑油が溝１２３を通じて軸受内部に供給される。
【００４１】
本実施の形態の構成は、これら３つの構成と比較した場合にも有利な効果を有している。すなわち、図４に示す構成では、溝１２５が潤滑油供給用孔１１９ａ，１１９ｂの真下に位置するような状態で外輪間座１０２ａおよび外輪間座１０２ｂを配置する必要がある。このため、軸受を取り付ける際に外輪間座の向きに注意する必要があるので、使い勝手が悪い。一方、図１に示す本実施の形態の４列円すいころ軸受１０では、小径部２２ａ，２２ｂが両端部に形成されているので、外輪間座２ａ，２ｂの向きに注意する必要はなく、図４に示す構成に比べて使い勝手が良い。
【００４２】
また、図５に示す構成では、外輪１１３ａ〜１１３ｃが一体化しているので、外輪を製造するのに大掛かりな設備が必要となり、製造コストの増加を招く。一方、図１に示す本実施の形態の４列円すいころ軸受１０では、外輪１３ａ〜１３ｃを一体化する必要がないので、製造コストは増加しない。
【００４３】
さらに、図６に示す構成において、ハウジング１０３は大掛かりな構成であるので、溝１２３を新たに形成する際には大きな改造コストがかかる。また、図７に示すように、４列円すいころ軸受１１０の組み付けの際、溝１２３に密封装置１２０のＯリング１３１が引っかかるという問題も生じる。さらに、外輪間座１０２ａ，１０２ｂが溝１２３へ落ちるという問題も生じる。一方、図１に示す本実施の形態の４列円すいころ軸受１０では、ハウジングに溝を形成しないので、このような問題は生じない。
【００４４】
本実施の形態における４列円すいころ軸受１０において、第１の潤滑油通路は小径部２２ａの回転軸Ａ方向における側面に形成された切欠き部２３ａであり、第２の潤滑油通路は小径部２２ｂの回転軸Ａ方向における側面に形成された切欠き部２３ｂである。
【００４５】
これにより、切欠き部２３ａ，２３ｂのうち少なくともいずれか一方を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。
【００４６】
本実施の形態の４列円すいころ軸受１０において、外輪間座２ａ，２ｂは回転軸Ａ方向における外輪間座の中心線に対して線対称である。これにより、外輪間座２ａ，２ｂを挿入する方向を注意する必要がなくなるので、４列円すいころ軸受１０の製造が容易になる。
【００４７】
（実施の形態２）
図８は、本発明の実施の形態２における転がり軸受が使用された圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。図９（ａ）は、図８における外輪間座の構成を示す断面図である。（ｂ）は（ａ）の外輪間座を外周方向から見た平面図である。図８および図９（ａ），（ｂ）に示すように、本実施の形態においては、外輪間座５２ａ，５２ｂの構成が実施の形態１の場合と異なっている。具体的には、本実施の形態の外輪間座５２ａ，５２ｂの各々は、小径部２２ａ，２２ｂと、小径部２２ａと小径部２２ｂとの間に挟まれた大径部２４と、孔３０とを有している。なお、大径部２４と、小径部２２ａ，２２ｂの各々との間には傾斜部２１が形成されている。外輪間座５２ａ，５２ｂは、回転軸Ａ方向における外輪間座の中心線に対して線対称である。
【００４８】
大径部２４は、その外周面によって外輪間座５２ａ，５２ｂのラジアル方向の位置を案内している。また、大径部２４を形成することで小径部２２ａ，２２ｂに潤滑油をスムーズに流すことができる。
【００４９】
孔３０は、小径部２２ａ，２２ｂと、大径部２４とを含む領域に開口されており、外輪間座５２ａ，５２ｂの外周面から内周面にまで達している。孔３０は、（第１および第２の）潤滑油通路となる。なお、孔３０の個数は任意であり、１個でも２個以上でもよい。
【００５０】
本実施の形態では、潤滑油供給用孔１９ａから注入された潤滑油は外輪間座２ａの小径部２２ａに流れ込み、孔３０を通じて軸受内部へ供給される。同様に、潤滑油供給用孔１９ｂから注入された潤滑油は外輪間座２ｂの小径部２２ｂに流れ込み、孔３０を通じて軸受内部へ供給される。この潤滑油の流れを図８に矢印で示す。
【００５１】
本実施の形態の４列円すいころ軸受１０でも、実施の形態１における４列円すいころ軸受と同様の効果を得ることができる。
【００５２】
本実施の形態の４列円すいころ軸受１０において、外輪間座５２ａ，５２ｂは、小径部２２ａ，２２ｂと、大径部２４とを含む領域に開口された孔３０を有しており、孔３０は第１および第２の潤滑油通路である。
【００５３】
これにより、孔３０を通じて軸受内部に潤滑油を供給することができる。また、孔３０の位置が回転軸Ａ方向における外輪間座５２ａ，５２ｂの各々の中心部付近にくるので、ころ１４ａところ１４ｂとの間、およびころ１４ｃところ１４ｄとの間に潤滑油を供給することができ、ころ１４ａ〜１４ｄに対して均等に潤滑油を供給することができる。
【００５４】
なお、実施の形態１および２では、内輪が２列で外輪が３列の場合について示したが、このような場合に限定されるものではなく、たとえば円すいころ１４ａ〜１４ｄの各々の列ごとに外輪および内輪が分割されていてもよい。
【００５５】
また、実施の形態１および２では、転がり軸受が４列円すいころ軸受である場合について示したが、本発明の転がり軸受は、このような場合の他、たとえば２列円すいころ軸受であってもよい。
【００５６】
さらに、実施の形態１における外輪間座２ａ，２ｂと、実施の形態２の外輪間座５２ａ，５２ｂとを組み合わせた形状の外輪間座であってもよい。
【００５７】
以上に開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考慮されるべきである。本発明の範囲は、以上の実施の形態ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての修正や変形を含むものと意図される。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の実施の形態１における転がり軸受が使用された圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。
【図２】（ａ）は、図１における外輪間座の構成を示す断面図である。（ｂ）は（ａ）の外輪間座を外周方向から見た平面図である。
【図３】密封装置の周辺の構成を示す断面図である。
【図４】第１の比較例の構成を示す断面図である。
【図５】第２の比較例の構成を示す断面図である。
【図６】第３の比較例の構成を示す断面図である。
【図７】第３の比較例において、４列円すいころ軸受の組み付け時におけるＯリングの引っかかりを示す断面図である。
【図８】本発明の実施の形態２における転がり軸受が使用された圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。
【図９】（ａ）は、図８における外輪間座の構成を示す断面図である。（ｂ）は（ａ）の外輪間座を外周方向から見た平面図である。
【図１０】従来の圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。
【図１１】密封装置を設けた場合の従来の圧延機のロールネック端部周辺の構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１，１０１  ロールネック、２ａ，２ｂ，５２ａ，５２ｂ，１０２ａ，１０２ｂ  外輪間座、３，１０３  ハウジング、１０，１１０  ４列円すいころ軸受、１２ａ，１２ｂ，１１２ａ，１１２ｂ  内輪、１３ａ〜１３ｃ，１１３ａ〜１１３ｃ  外輪、１４ａ〜１４ｄ，１１４ａ〜１１４ｄ  ころ、１５ａ〜１５ｄ，１１５ａ〜１１５ｄ  保持器、１９ａ，１９ｂ，１１９ａ，１１９ｂ  潤滑油供給用孔、２０，１２０  密封装置、２１  傾斜部、２２ａ，２２ｂ  小径部、２３ａ，２３ｂ  切欠き部、２４  大径部、３０，１２１  孔、３１，１３１  Ｏリング、３２  シールホルダ、３３  芯金、３３ａ  隙間形成用延在部、３３ｂ  環状内周部、３３ｃ  シールリップ部、３４  シール部材、３４ａ  シール部材先端、３５  空間、１２３，１２５  溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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