(57)【要約】【課題】  踏段１を積み重ねて縦立した踏段群７が荷崩れしないようにした乗客コンベヤの踏段保護装置を提供する。【解決手段】  踏段１を積み重ねて縦立した踏段群７の荷崩れを防止するため、踏段群７が載置される下枠１１の周縁部に長穴１１ａを形成し、この長穴１１ａにＸ字状に交叉した揺動自在な一対のリブ１３ａ、１３ｂからなるリンク部材１３−１、２３−１、３３−１及び４３−１を摺動自在に係合させ、更にリンク部材１３−１〜１３−４、２３−１〜２３−４、３３−１〜３３−４及び４３−１〜４３−４を縦列に連結して伸縮自在なリンク機構１３、２３、３３及び４３を立設して踏段群７を囲うと共に、リンク機構１３、２３、３３及び４３の頂部に長穴１８ａを介して係合する上枠１８を取り付け、この上枠１８に両端が係止された保持具２５を、踏段群７に上側から当接させてリンク機構１３、２３、３３及び４３を伸張した状態に保持するようにした。【選択図】        図１
2006016179.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏段を積み重ねて縦立した踏段群の荷崩れを防止する乗客コンベヤの踏段保護装置において、周縁部に長穴が形成され、この長穴の内側に上記踏段群が載置される下枠と、一対のリブを中間部で交叉させて揺動自在に係着させたリンク部材を縦列に配置して上下に隣接する上記リンク部材の上記端部を相互に揺動自在に連結し、最下位の上記リンク部材の下端部を上記下枠の上記長穴に係合させて立設されて、上記各リンク部材の揺動によって上記下端部を上記長穴に沿って移動させて自在に伸縮するリンク機構と、上記踏段が遊挿される開口が形成されると共に、この開口の周縁部に長穴が形成され、この長穴に最上位の上記リンク部材の上端部を係合させて上記リンク機構に支持され、上記各リンク部材の揺動によって上記上端部を上記長穴に沿って移動させて上下する上枠と、両端が上記上枠に係止されて横架され、上記下枠に載置されて縦立した上記踏段群に上側から当接して上記上枠を係止することにより、上記リンク機構を伸張した状態に保持する保持具とからなる乗客コンベヤの踏段保護装置。
【請求項２】
下枠は、四角形の各辺相当部位にそれぞれ長穴が形成され、この長穴の内側に上記踏段群が載置されるものとし、リンク機構は、上記長穴に最下位のリンク部材の下端部をそれぞれ係合させて四角柱状に立設され、上下左右に隣接する上記リンク部材の各端部を、Ｌ字状に屈曲された連結具の各面に長手を水平方向へ向けた長穴にそれぞれ係合させて連結され、上記各端部を上記長穴に沿って移動させることによって上下に伸縮するものとした請求項１に記載の乗客コンベヤの踏段保護装置。
【請求項３】
下枠は、長手を前後方向へ向けて左右の周縁部に長穴が形成され、この長穴の内側に上記踏段群が載置されるものとし、リンク機構は、左右の上記長穴に最下位のリンク部材の下端部をそれぞれ係合させて対向して立設され、上記各リンク部材がそれぞれ上下に隣接する上記リンク部材の各端部を揺動自在に連結して立設された左右の上記各リンク部材の上記連結部をそれぞれ継ぎ手で橋絡し、上記下端部を上記長穴に沿って移動させ、上記連結部を揺動させることによって上下に伸縮するものとした請求項１に記載の乗客コンベヤの踏段保護装置。
【請求項４】
下枠は、四角形の各角相当部位に中心方向へ長手を向けてそれぞれ放射状に長穴が形成され、この長穴の内側に上記踏段群が載置されるものとし、リンク機構は、上記下枠に四角柱状に立設され、上下左右に隣接する上記リンク部材の各端部を揺動自在に連結すると共に、最下位のリンク部材の隣接する下端部を相互に連結して上記長穴に係合させるものとし、上枠は、開口の周縁部の上記下枠に形成された長穴に対向する部位に中心方向へ長手を向けてそれぞれ放射状に長穴が形成され、最上位の上記リンク部材の隣接する上端部を相互に連結して上記長穴に係合させるものとし、最下位の上記リンク部材の上記下端部及び最上位の上記リンク部材の上記上端部をそれぞれ上記長穴に沿って移動させることによって上下に伸縮するものとした請求項１に記載の乗客コンベヤの踏段保護装置。
【請求項５】
下枠を方形にして対角線方向に筋交を延設させた請求項１に記載の乗客コンベヤの踏段保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は積み重ねられて縦立した乗客コンベヤの踏段群の荷崩れを防止する装置に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
無端状に連結された踏段を循環させて乗客を搬送する乗客コンベヤの保守作業では、踏段を踏段チェーン（図示しない。）から取り外す場合がある。
図８は、踏段チェーンから取り外された踏段１を斜め下側から見上げた斜視図である。乗客が乗る踏板２の下面には左右にブラケット４が取り付けられている。このブラケット４は、略三角形状をなし、踏板２は平坦な踏板受け部４ｄに取り付けられる。踏板受け部４ｄの後端部からは蹴上げ部４ｅが垂下しており、この蹴上げ部４ｅにライザ３が取り付けられる。踏板受け部４ｄの前端部４ｂには前輪（図示しない。）が取り付けられるが、踏段チェーンから踏段１を取り外す場合は、上記前輪を残して取り外される。ブラケット４の後端部４ｃには車軸６が取り付けられており、この車軸６に後輪５が回動自在に取り付けられている。また、傾斜部４ａの前端部４ｂ寄りに、下側へ突出した爪４ｆが設けられている。
【０００３】
図９は、従来の乗客コンベヤの保守作業で、現場に踏段１を積み重ねて保管するときの踏段群の荷姿を示す側面図である。
即ち、作業現場の一画を荷置場１０に指定し、そこに踏板２を下側にして、先ず第１の踏段１−１を荷置場１０に置く。次に、踏板２を上側にしてブラケット４同士を積み重ね、かつ、第１の踏段１−１の爪４ｆに第２の踏段１−２の後端部４ｃを当接させて積み重ねる。第２の踏段１−２の踏板２に第３の踏段１−３の踏板２を重ねて積む。更に、踏板２を上側にし、かつ、第３の踏段１−３の爪４ｆに後端部４ｃを当接させて第４の踏段１−４を積み重ねる。この結果、４個の踏段１が積み重ねられて踏段群７が縦立する。
つまり、爪４ｆに後端部４ｃを当接させることにより、縦立した踏段群７の荷崩れを防止していた。
【０００４】
図８及び図９では、ブラケット４に爪４ｆが設けられるものとしたが、踏段１には、必ずしも爪４ｆがあるとは限らない。
そこで、踏板２を下向きにした第１の踏段１−１に、踏板２を上向きにした第２の踏段１−２を積み重ねる際に、滑落防止治具を介在させるようにしたものもある（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１５１４５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の乗客コンベヤの踏段保護装置は、上記のとおり、ブラケット４の上に次の踏段１のブラケット４を載置して積み重ねる際に、両ブラケット４が滑るのを阻止するようにしていた。
ところで、ブラケット４の幅は狭く、少しの移動でブラケット４同士の対向が外れて荷崩れしてしまう。荷置場１０は作業現場の一画に設定され、狭小であるため、作業者は踏段群７に触れ易い。このため、踏段１が移動して落下して破損する、という問題があった。
また、踏段１が落下すると作業者が怪我をする危険がある、という問題もあった。
更に、踏段１は油が付着しているので作業服が触れて汚れ易い、という問題もあった。
【０００７】
この発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、踏段を積み重ねて縦立した踏段群が荷崩れをしないようにした乗客コンベヤの踏段保護装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係る乗客コンベヤの踏段保護装置は、踏段を積み重ねて縦立した踏段群の荷崩れを防止するものであって、踏段群が載置される下枠の周縁部に長穴が形成され、この長穴にＸ字状に交叉した揺動自在な一対のリブからなるリンク部材を摺動自在に係合させ、更にリンク部材を縦列に連結して伸縮自在なリンク機構を立設して踏段群を囲うと共に、リンク機構の頂部に長穴を介して係合する上枠を取り付け、この上枠に両端が係止された保持具を、踏段群に上側から当接させてリンク機構を伸張した状態に保持するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、上記のとおり、リンク機構を踏段群の周りに立設して囲うようにしたので、踏段のブラケット同士を対向させて積み上げた部分が、仮に外力によって位置ずれを起こして上記対向が外れたとしても、踏段はリンク機構によって保護されて落下することはない、という効果を奏する。
また、伸縮自在なリンク機構で踏段群を囲うようにしたので、積み上げられる踏段の数は固定されない、という効果を奏する。
更に、用済み後は、リンク機構を縮退させるようにすれば、狭い場所に格納することができる、という効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して、この発明の実施の形態について説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一符号を付し、説明の重複を省いた。
実施の形態１．
図１から図５は、この発明の実施の形態１を示す。
図１は、踏段１を積み重ねて縦立した踏段群７の荷崩れを防止する乗客コンベヤの踏段保護装置の側面図、図２は、乗客コンベヤの踏段保護装置の詳細を示す斜視図である。
両図において、下枠１１は、四角形状に形成されており、周縁が縁取りされた額縁部１１ｂと、対角線方向に延設された筋交１１ｃとからなる。下枠１１の下側には脚１２が取り付けられて保守作業の現場内に設定された荷置場１０に設置される。下枠１１の各辺の周縁部には長穴１１ａが穿設され、踏段群７は長穴１１ａの内側で下枠１１上に載置される。
【００１１】
第１のリンク部材１３−１は、踏段１の前後方向の寸法によって定められた長さの一対のリブ１３ａと１３ｂを中間部で交叉させてセンタピン１３ｃによって揺動自在に係着されている。第２のリンク部材１３−２、第３のリンク部材１３−３及び第４のリンク部材１３−４も同様に構成されている。
上記第１のリンク部材１３−１は、両下端部を摺動ピン１４によって下枠１１の前側の長穴１１ａに摺動自在に係合して立設されている。更に、第１のリンク部材１３−１の上端部に第２のリンク部材１３−２の下端部が連結ピン１５によって揺動自在連結されると共に、角板１６に摺動自在に係止されている。以下順に上方へ向けて第３のリンク部材１３−３及び第４のリンク部材１３−４が縦列に配置されて、上下に隣接する端部が相互に揺動自在に連結されると共に、角板１６に摺動自在に係止されて立設され、前側リンク機構１３を構成している。従って、前側リンク機構１３は、各リンク部材１３−１〜１３−４のセンタピン１３ｃを軸とする揺動によって自在に伸縮する。
【００１２】
また、第１のリンク部材２３−１、第２のリンク部材２３−２、第３のリンク部材２３−３及び第４のリンク部材２３−４は、それぞれ踏段１の幅方向の寸法によって定められた長さの一対のリブ２３ａと２３ｂを中間部で交叉させてセンタピン２３ｃによって揺動自在に係着されている。
上記第１のリンク部材２３−１は、両下端部を摺動ピン１４によって下枠１１の右側の長穴１１ａに摺動自在に係合させて立設されている。更に、第１のリンク部材２３−１の上端部に第２のリンク部材２３−２の下端部が連結ピン１５によって揺動自在に連結されると共に、角板１６に摺動自在に係止されている。以下順に上方へ向けて第３のリンク部材２３−３及び第４のリンク部材２３−４が縦列に配置されて、上下に隣接する端部が相互に揺動自在に連結されると共に、角板１６に摺動自在に係止されて立設され、右側リンク機構２３を構成している。従って、右側リンク機構２３は、各リンク部材２３−１〜２３−４のセンタピン２３ｃを軸とする揺動によって自在に伸縮する。
【００１３】
後側リンク機構３３は、前側リンク機構１３と同様に構成されて下枠１１の後側の長穴１１ａに係合して立設されて、自在に伸縮するようになっている。
左側リンク機構４３は、右側リンク機構３３と同様に構成されて下枠１１の左側の長穴１１ａに係合して立設されて、自在に伸縮するようになっている。
従って、リンク機構１３、２３、３３及び４３は、長穴１１ａに最下位のリンク部材１３−１、２３−１、３３−１及び４３−１の下端部をそれぞれ係合させて四角柱状に立設される。
更に、上下左右に隣接するリンク部材１３−４、２３−４、３３−４及び４３−４の各端部は、Ｌ字状に屈曲された連結具である角板１６の各面に長手を水平方向へ向けて穿設された長穴１６ａに連結ピン１５によってそれぞれ連結されている。従って、リンク部材１３−４、２３−４、３３−４及び４３−４が揺動すると、各端部は長穴に沿って移動して上下に伸縮するようになっている。
【００１４】
上枠１８には、踏段１が遊挿される開口が形成され、周縁部に長手を水平方向へ向けて長穴１８ａが穿設されている。長穴１８ａには、最上位の各リンク部材１３−４、２３−４、３３−４及び４３−４の上端部が摺動ピン２０によって摺動自在に係合しており、上枠１８は、各リンク機構１３、２３、３３及び４３によって支持されている。
従って、取っ手２１を把持して上枠１８を持ち上げ下げすると、各リンク部材１３−１〜１３−４、２３−１〜２３−４、３３−１〜３３−４及び４３−１〜４３−４の揺動によって摺動ピン２０は長穴に沿って移動し、リンク機構１３、２３、３３及び４３が伸縮する。
また、上枠１８には保持具であるベルト２５が一対係止されており、下枠１１に載置されて縦立した踏段群７に上側から当接して横架されて掛け金２６が上枠１８のフック２７に係止される。この係止によって上枠１８はベルト２５によって吊り上げられたままとなり、リンク機構１３、２３、３３及び４３は伸張した状態に保持される。
【００１５】
図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線部分の断面を矢視した断面図で、センタピン１３ｃの詳細を示す。
上記のとおり、センタピン１３ｃは、リブ１３ａと１３ｂとを揺動自在に係着するもので、リブ１３ａと１３ｂに穿設された貫通穴に中空のカラー１３５が遊挿されている。このカラー１３５は、リブ１３ａと１３ｂの厚さの合計値よりも若干長い間隔を保つための金具として機能する。カラー１３５の両端には座金１３３が当接され、ボルト１３１が挿通されてばね座金１３４を介してナット１３２に螺合している。従って、リブ１３ａと１３ｂは自在に揺動することができる。
【００１６】
図４は、図１のＩＶ−ＩＶ線部分の断面を矢視した断面図で、角板１６部分の詳細を示す。
角板１６の前側で第１のリンク部材２３−１のリブ１３ｂと第２のリンク部材２３−２のリブ１３ａを角板１６に係合させる部分では、リブ１３ａと１３ｂに穿設された貫通穴と角板１６の長穴１６ａに中空のカラー１５５が遊挿されている。このカラー１５５は、リブ１３ａ、１３ｂと角板１６の厚さの合計値よりも若干長い間隔を保つための金具として機能する。カラー１５５の両端には座金１５３が当接され、ボルト１５１が挿通されてばね座金１５４を介してナット１５２に螺合している。
角板１６の右側で第１のリンク部材２３−１のリブ２３ａと第２のリンク部材２３−２のリブ２３ｂを角板１６に係合させる部分についても同様である。
従って、リブ１３ａ、１３ｂ及び角板１６、並びにリブ２３ａ、２３ｂ及び角板１６は、それぞれ自在に揺動することができる。リブ１３ａと１３ｂ及びリブ２３ａと２３ｂが伸展する場合は、連結ピン１５が実線で図示した方向に摺動し、縮退する場合は、点線で図示した方向に摺動する。
【００１７】
図５は、リンク機構１３、２３、３３及び４３が縮退した状態を示す側面図である。踏段１はリンク機構１３、２３、３３及び４３を縮退させた状態で積み重ねられる。図５では４段積み上げられた後、取っ手２１を引き上げてリンク機構１３、２３、３３及び４３を伸展させる場合を示す。図１に示したとおり、ベルト２５を最上段の踏段１−４に掛けてフック２７に係止して踏段群７を保管する。
【００１８】
上記実施の形態１によれば、リンク機構１３、２３、３３及び４３を踏段群７の周りに立設して囲うようにしたので、踏段１のブラケット４同士を対向させて積み上げた部分が、仮に外力によって位置ずれを起こして上記対向が外れたとしても、踏段１はリンク機構１３、２３、３３及び４３によって保護され、落下するのを防止することができる。
また、伸縮自在なリンク機構で踏段群を囲うようにしたので、積み上げられる踏段４の数は固定されない。この実施の形態１では４個積み上げるものとしたが、これに限定されるものではない。ブラケット４を上側へ向けた３個であってもよい。
更に、用済み後は、リンク機構１３、２３、３３及び４３を縮退させるようにすれば、狭い場所に格納することができる。
更にまた、リンク機構１３、２３、３３及び４３は、長穴１１ａ、１６ａ及び１８ａを介して各所に係合するようにしたので、伸縮しても角板１６間の寸法が変化することはない。このため、踏段１に合わせた限界寸法で下枠１１及び上枠１８を構成することができ、小型化を図ることができる。
更にまた、ベルト２５を踏段１に係止するようにしたので、ブラケット４を上側へ向けた状態で積み終ることもでき、荷姿は自由に選択できる。
更にまた、下枠１１を方形にして対角線方向に筋交１１ｃを延設させたので、下枠１１の強度を向上させることができた。
【００１９】
実施の形態２．
図６は、この発明の実施の形態２を示す。実施の形態１では前後左右にリンク機構１３、２３、３３及び４３を四角柱状に立設したが、この実施の形態２は、右側リンク機構２３に替えて右側継ぎ手機構５３を、左側リンク機構４３に替えて左側継ぎ手機構６３を取り付けたものである。
即ち、前側リンク機構１３と後側リンク機構３３を、図２と同様にして立設する。前側リンク機構１３の第１のリンク部材１３−１と第２のリンク部材１３−２の左右の連結部と、後側リンク機構３３の第１のリンク部材１３−１と第２のリンク部材１３−２の左右の連結部とを、右側連結部同士及び左側連結部同士それぞれ継ぎ手部材５３−１と継ぎ手部材６３−１で橋絡して連結する。
第２のリンク部材１３−２と第３のリンク部材１３−３及び第３のリンク部材１３−３と第４のリンク部材１３−４についても同様に、各連結部を継ぎ手部材５３−２、５３−３及び継ぎ手部材６３−２、６３−３で橋絡して連結する。
【００２０】
上記実施の形態２によっても、実施の形態１と同様に機能する。
即ち、前側リンク機構１３と後側リンク機構３３及び右側継ぎ手機構５３と左側リンク機構６３によって、踏段群７が四角柱状に囲まれるので、外力によって踏段１が移動して落下するのを防止することができる。
特に、左右のリンク機構２３、４３を省いたので、揺動部分が減少する。このため、円滑に伸縮させることができる。
【００２１】
実施の形態３．
図７は、この発明の実施の形態３を示す。実施の形態１では、各リンク機構１３、２３、３３及び４３の連結ピン１５を角板１６に形成された長穴１６ａに摺動自在に係合させたが、この実施の形態３は、角板１１６に連結ピン１１５を揺動自在に係合させたものである。従って、角板１１６と連結ピン１１５との間に摺動はない。
即ち、下枠１１１には、額縁部１１１ｂと筋交１１１ｃを具備する。更に、四角形の各角相当部位に対角線に沿って中心方向へ長手を向けてそれぞれ放射状に長穴１１１ａが形成され、この長穴１１１ａの内側に踏段群７が載置される。
【００２２】
リンク機構１３、２３、３３及び４３は、それぞれ下枠１１１に四角柱状に立設され、上下左右に隣接するリンク部材１３−１〜１３−４、２３−１〜２３−４、３３−１〜３３−４、及び４３−１〜４３−４の各端部は、連結ピン１１５によって角板１１６に揺動自在に連結される。従って、連結ピン１１５と角板１１６との摺動はない。
最下位の角板１１６の下端部には角板底板１１６ａが固着されている。この角板底板１１６ａには、長穴１１１ａに遊挿される摺動ピン１１４が挿通されている。従って、リンク機構１３、２３、３３及び４３の伸縮によって摺動ピン１１４は長穴１１１ａに案内されて移動する。
【００２３】
上枠１８には、各角部に上枠角板１１８が固着されている。この上枠角板１１８には、下枠１１１に形成された長穴１１１ａに対向する部位に、対角線に沿って中心方向へ長手を向けてそれぞれ放射状に長穴１１８ａが形成されている。
最上位の角板１１６の上端部には角板上板１１６ｂが固着されている。この角板上板１１６ｂには摺動ピン１２０が挿通されている。摺動ピン１２０は長穴１１８ａに遊挿されてナット１２１と螺合し、自在に摺動移動するようになっている。従って、リンク機構１３、２３、３３及び４３の伸縮によって摺動ピン１２０は長穴１１８ａに案内されて移動する。
【００２４】
上記実施の形態３によっても、実施の形態１と同様に機能する。
即ち、リンク機構１３、２３、３３及び４３によって、踏段群７が四角柱状に囲まれるので、外力によって踏段１が移動して落下するのを防止することができる。
特に、摺動部分を摺動ピン１１４と長穴１１１ａ及び摺動ピン１２０と長穴１１８ａに限ったので、リンク機構１３、２３、３３及び４３を円滑に伸縮させることができる。
なお、上記実施の形態１から３における乗客コンベヤの踏段１は、エスカレータに係るものであっても、また、移動歩道に係るものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の実施の形態１における乗客コンベヤの踏段保護装置の側面図。
【図２】この発明の実施の形態１における乗客コンベヤの踏段保護装置の斜視図。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線部分の断面を矢視した断面図。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線部分の断面を矢視した断面図。
【図５】この発明の実施の形態１における乗客コンベヤの踏段保護装置が縮退した状態を示す側面図。
【図６】この発明の実施の形態２における乗客コンベヤの踏段保護装置の斜視図。
【図７】この発明の実施の形態３における乗客コンベヤの踏段保護装置の斜視図。
【図８】図８は、乗客コンベヤの踏段１を斜め下側から見上げた斜視図。
【図９】図９は、従来の乗客コンベヤの踏段保護装置を示す側面図。
【符号の説明】
【００２６】
１  踏段、  ２  踏板、  ３  ライザ、  ４  ブラケット、  ４ａ  傾斜部、  ４ｂ  前端部、  ４ｆ  爪、  ５  後輪、  ６  車軸、  ７  踏段群、  １０  荷置場、  １１  下枠、  １１ａ  長穴、  １１ｂ  額縁部、  １１ｃ  筋交、  １２  脚、  １３  前側リンク機構、  １３ａ  リブ、  １３ｂ  リブ、  １３ｃ  センタピン、  １４  摺動ピン、  １５  連結ピン、  １６  角板、  １６ａ  長穴、  １８  上枠、  １８ａ  長穴、  ２０  摺動ピン、  ２１  取っ手、  ２３  右側リンク機構、  ２３ａ  リブ、  ２３ｂ  リブ、  ２３ｃ  センタピン、  ２５  ベルト、  ２６  掛け金、  ２７  フック、  ３３  後側リンク機構、  ４３  左側リンク機構、  ５３  右側継ぎ手機構、  ６３  左側継ぎ手機構、  １１１  下枠、  １１１ａ  長穴、  １１１ｂ  額縁部、  １１１ｃ  筋交、  １１４  摺動ピン、  １１５  連結ピン、  １１６  角板、  １１８  上枠角板、  １１８ａ  長穴、  １２０  摺動ピン。
【図１】
2006016179.tif 000003
【図２】
2006016179.tif 000004
【図３】
2006016179.tif 000005
【図４】
2006016179.tif 000006
【図５】
2006016179.tif 000007
【図６】
2006016179.tif 000008
【図７】
2006016179.tif 000009
【図８】
2006016179.tif 000010
【図９】
2006016179.tif 000011