(57)【要約】【課題】  重量が嵩み，開閉の衝撃を常に受ける複連式引戸における連結戸車の暴れやこれによるガタツキを解消して脱輪の可能性を解消することによって常に安定した開閉をなし得るようにする。【解決手段】  複連式引戸Ａの引戸１を連結する引戸一方の上下横框５に設置した各ガイド溝１０に上下位の突出レール１１，１４を配置し，引戸１他方の連結戸車２０を該上下位の突出レール１１，１４によって上下両側の２ヶ所で挟持状に支持して引戸１の開閉を行なうようにする。このとき上下位のうち上位の突出レール１４を長手方向に２分割形成したレール部材１２をガイド溝１０に後付設置してレール部材１２間にレール部材１２を部分的に欠如した戸車装着部１８を配置して，該戸車装着部１８から連結戸車２０を装着できるようにする。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各引戸の台車に設置した前後戸車を地表設置の前後一対のガイドレールによって案内し且つ前後一方の引戸の上下横框に形成した略断面Ｃ字状上下のガイド溝に前後他方の引戸の上記ガイド溝高さ位置に合せて突設した連結戸車を装着して引戸幅方向に案内自在とすることによって前後に複数の引戸を相互に幅方向スライド自在に連結した複連式引戸であって，上記上下のガイド溝がその天井部及び底部に上下に対向する上下位の案内レールを備えて該上下位の案内レールによって上記連結戸車を上下挟持状に支持するとともに該対向する上下位一方の案内レールを溝ガイド長手方向中間位置で部分的に欠如することによって該欠如部位を溝ガイドへの戸車装着部としてなることを特徴とする複連式引戸。
【請求項２】
上記戸車装着部を配置した案内レールを，上記上下のガイド溝における各上位の案内レールとしてなることを特徴とする請求項１に記載の複連式引戸。
【請求項３】
上記戸車装着部を配置した案内レールを，溝ガイド全長より連結戸車幅分短寸の合計幅として長手方向に分割形成した後付設置のレール部材によって形成し該レール部材間に上記戸車装着部を配置し且つ戸車装着部非配置の案内レールを上下横框と一体にガイド溝に形成してなることを特徴とする請求項１又は２に記載の複連式引戸。
【請求項４】
上記レール部材を，ガイド溝に固定するベースと，該ベースに配置した案内レールとを備えて一体に押出成形した成形材によるものとしてなることを特徴とする請求項２又は３に記載の複連式引戸。
【請求項５】
上記レール部材を，軟質又は半硬質のゴム系乃至合成樹脂系材料によって形成してなることを特徴とする請求項２，３，又は４に記載の複連式引戸。
【請求項６】
上記戸車装着部を，上下のガイド溝でその長手方向に異なる位置に配置し且つ連結戸車のガイド溝への装着後に引戸に連結戸車を設置自在としてなることを特徴とする請求項１，２，３又は４に記載の複連式引戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は公共施設，工場等のように広い開口幅を有する出入口に設置して横引き開閉する門扉として用いる複連式引戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種複連式引戸は，各引戸の台車に設置した前後戸車を地表設置の前後一対のガイドレールによって案内し且つ前後一方の引戸の上下横框に形成した略断面Ｃ字状上下のガイド溝に前後他方の引戸の上記ガイド溝高さに合せて突設した連結戸車を装着して引戸幅方向に案内自在とすることによって前後に複数の引戸を相互に幅方向スライド自在に連結したものとされ，このとき引戸の上下方向のガタツキを防止する目的で，例えば上記上方のガイド溝においてはその底部一方に，下方のガイド溝においてはその天井部一方にそれぞれ下向き及び上向きＵ字状の案内レールを配置し，該上下のガイド溝の案内レールに上下の戸車を引掛状に係合することによってガイド溝との間に連結戸車の非係合側の上方及び下方に空隙を残した状態でその引戸幅方向に対して案内するようにしたものとされ，またこのとき連結戸車は引戸の縦框に対してブラケットを介して上下位置調整自在にボルト等で締着するものとされる。
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第２５４４２９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この種複連式引戸はそれ自体重量が嵩み，各引戸の開閉に際して台車同士の衝接や，戸当りへの衝接による衝撃を受けることによって連結戸車が上下方向に暴れて引戸開閉時にガタツキが生じることになり，暴れが大きいと連結戸車がガイド溝から脱輪する結果，引戸相互の連結が外れる可能性もあるから，上記上下ガイド溝の案内レールに上下の連結戸車を引掛け状に係合することによって連結戸車の上下方向への暴れとこれによる引戸開閉のガタツキを防止することは相当程度に有効な手段と認められる。
【０００５】
しかし乍ら，この場合上下のガイド溝における案内レールと連結戸車との接点は，上方の連結戸車において下端，下方の連結戸車において上端のそれぞれ上下片側１ヶ所とされ，また引戸に対する連結戸車の固定は上下の位置調整状態のボルト等の締着によるものとされているから，引戸の開閉毎に受ける衝撃によって締着したボルトが緩んで，連結戸車がガイド溝との空隙方向に揺動するようになってガイド溝の案内レールから浮き気味になる可能性が残されており，従ってこの場合も相当程度に改善されるとはいえ，なお引戸開閉のガタツキや脱輪の可能性を解消したものとはいえない。
【０００６】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので，その解決課題とするところは，重量が嵩み，開閉の衝撃を常に受けながらも，連結戸車の暴れやこれによるガタツキを解消して脱輪の可能性を解消することによって常に安定した開閉をなし得るようにした複連式引戸を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題に添って本発明は，上下のガイド溝の天井部と底部にそれぞれ上下対向の上下位案内レールを配置し，上方及び下方の各連結戸車のガイド溝による支持を，該ガイド溝にそれぞれ設置した上下位の案内レールによって上下両側２ヶ所の接点で連結戸車挟持状態に行なうようにしてガイド溝に対する連結戸車の安定確実な支持を可能として連結戸車の暴れ，引戸開閉のガタツキ，脱輪可能性の解消を可能とする一方，上下位の案内レールにより連結戸車を挟持することによって複連式引戸設置時の連結戸車の装着とこれによる引戸の連結が困難になるのを防止し，その装着と連結を容易になし得るように上下位案内レールの一方を部分的に欠如することによって該欠如部分を連結戸車装着部として連結戸車の装着をなし得るようにして，上記連結戸車挟持と連結戸車装着とを同時的に可能としたものであって，即ち請求項１に記載の発明を，各引戸の台車に設置した前後戸車を地表設置の前後一対のガイドレールによって案内し且つ前後一方の引戸の上下横框に形成した略断面Ｃ字状上下のガイド溝に前後他方の引戸の上記ガイド溝高さ位置に合せて突設した連結戸車を装着して引戸幅方向に案内自在とすることによって前後に複数の引戸を相互に幅方向スライド自在に連結した複連式引戸であって，上記上下のガイド溝がその天井部及び底部に上下に対向する上下位の案内レールを備えて該上下位の案内レールによって上記連結戸車を上下挟持状に支持するとともに該対向する上下位一方の案内レールを溝ガイド長手方向中間位置で部分的に欠如することによって該欠如部位を溝ガイドへの連結戸車装着部としてなることを特徴とする複連式引戸としたものである。
【０００８】
請求項２に記載の発明は，上記に加えて，案内レールに戸車装着部を配置することによって連結戸車が該戸車装着部に嵌り込んでスムーズな開閉が妨げられることを防止し得るように，これを，上記戸車装着部を配置した案内レールを，上記上下のガイド溝における各上位の案内レールとしてなることを特徴とする請求項１に記載の複連式引戸としたものである。
【０００９】
請求項３に記載の発明は，同じく上記に加えて，上記略Ｃ字状断面のガイド溝内に形成した案内レールを部分的に欠如して上記戸車装着部を形成することによる加工の煩雑性とこれによる生産性の低下を防止し，上下位の案内レールの配置と戸車装着部の形成を簡易且つ確実になし得るものとするように，これを，上記戸車装着部を配置した案内レールを，溝ガイド全長より連結戸車幅分短寸の合計幅として長手方向に分割形成した後付設置のレール部材によって形成し該レール部材間に上記戸車装着部を配置し且つ戸車装着部非配置の案内レールを上下横框と一体にガイド溝に形成してなることを特徴とする請求項１又は２に記載の複連式引戸としたものである。
【００１０】
請求項４に記載の発明は，同じく上記に加えて，レール部材を可及的に単純形状にして生産性良く且つ分割形成に適したものとし得るように，これを，上記レール部材を，ガイド溝に固定するベースと，該ベースに配置した案内レールとを備えて一体に押出成形した成形材によるものとしてなることを特徴とする請求項２又は３に記載の複連式引戸としたものである。
【００１１】
請求項５に記載の発明は，同じく上記に加えて，連結戸車のスムーズな走行を確保するとともにその走行時の騒音を可及的に解消したものとするように，これを，上記レール部材を，軟質又は半硬質の合成樹脂によって形成してなることを特徴とする請求項２，３，又は４に記載の複連式引戸としたものである。
【００１２】
請求項６に記載の発明は，同じく上記に加えて，戸車装着部を配置することによって連結戸車の装着を容易になし得る一方で，該戸車装着部によって連結戸車が脱輪して引戸の連結が外れる可能性を解消するように，これを，上記戸車装着部を，上下のガイド溝でその長手方向に異なる位置に配置し且つ連結戸車のガイド溝への装着後に引戸に連結戸車を設置自在としてなることを特徴とする請求項１，２，３又は４に記載の複連式引戸としたものである。
【００１３】
本発明はこれらをそれぞれ発明の要旨として上記課題解決の手段としたものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は以上のとおりに構成したから，請求項１に記載の発明は，上方及び下方の各連結戸車のガイド溝による支持を，該ガイド溝にそれぞれ設置した上下位の案内レールによって上下両側２ヶ所の接点で連結戸車挟持状態に行なうようにしてガイド溝に対する連結戸車の安定確実な支持を可能として連結戸車の暴れ，引戸開閉のガタツキ，脱輪可能性の解消を可能とするとともに上下位の案内レールにより連結戸車を挟持することによって複連式引戸設置時の連結戸車の装着とこれによる引戸の連結が困難になるのを防止し，その装着と連結を容易になし得るように上下位案内レールの一方を部分的に欠如することによって該欠如部分を戸車装着部として連結戸車の装着をなし得るようにして，上記連結戸車挟持と連結戸車装着とを同時的に可能とした複連式引戸を提供することができる。
【００１５】
請求項２に記載の発明は，上記に加えて，案内レールに戸車装着部を配置することによって連結戸車が該戸車装着部に嵌り込んでスムーズな引戸開閉が妨げられることを防止したものとすることができる。
【００１６】
請求項３に記載の発明は，同じく上記に加えて，上記略Ｃ字状断面のガイド溝内に形成した案内レールを部分的に欠如して上記戸車装着部を形成することによる加工の煩雑性とこれによる生産性の低下を防止し，簡易且つ確実に上下位の案内レールと戸車装着部を形成可能とすることができる。
【００１７】
請求項４に記載の発明は，同じく上記に加えて，レール部材を可及的に単純形状にして生産性良く且つ分割に適したものとして形成し得るものとすることができる。
【００１８】
請求項５に記載の発明は，同じく上記に加えて，連結戸車のスムーズな走行を確保するとともにその走行時の騒音を可及的に解消したものとすることができる。
【００１９】
請求項６に記載の発明は，同じく上記に加えて，戸車装着部を配置することによって連結戸車の装着を容易になし得る一方で，該戸車装着部によって連結戸車が脱輪して引戸の連結が外れる可能性を解消することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下図面の例に従って本発明を更に具体的に説明すれば，Ａは，例えばアルミ押出材の上下左右の横框５と縦框６内に，例えば格子，縦小桟等を配置しこれに鋼製の台車２を備えて構成したアルミ製の複連式引戸であり，該複連式引戸Ａは，各引戸１の台車２に設置した前後戸車３を地表設置の前後一対のガイドレール（図示省略）によって案内し且つ前後一方の引戸１の上下横框５に形成した略断面Ｃ字状上下のガイド溝１０に前後他方の引戸１の上記ガイド溝高さ位置に合せて突設した連結戸車２０を装着して引戸幅方向に案内自在とすることによって前後に複数の引戸１を相互に幅方向スライド自在に連結したものとしてある。
【００２１】
即ち本例の複連式引戸Ａは，例えば数枚の多数の引戸１を上記ガイド溝１０への連結戸車２０装着によって幅方向スライド自在に連結して形成してあり，例えば戸先側先頭の引戸１の台車２を開閉方向に平行一対又はこれらに連結枠を架設して矩形に形成しその前後４ヶ所に設置した戸車３を地表設置の前後一対のガイドレールによって案内して該戸先側先頭の引戸１を自立走行自在とする一方，これに隣接する引戸１を，上記ガイド溝１０と連結戸車２０による相互の連結によってその片側を片持ち支持するとともにその非戸先側においてこれに設置した開閉方向片側の台車２の前後２ヶ所に設置した戸車３を同じくガイドレールによって案内して上記戸先側先頭の引戸１の片側支持の下にその走行を自在とし，更にこれに隣接する引戸１を上記片持ち支持と非戸先側の台車２によって同様にその走行を自在とするように後続の引戸１を配置することによって，例えば戸先側先頭の引戸１を引くと，該引戸１が閉方向に移動して，該引戸１又は隣接する引戸１の上下横框５の連結戸車２０がガイド溝１０の開閉方向後端に至って隣接する引戸１を引寄せ，順次これを繰返すことによって，その閉成を行うようにし，また戸先側先頭の引戸１を押すと，該引戸１が開方向に移動してその台車２が隣接する引戸１の台車２に衝接して該隣接する引戸１を押圧し，順次これを繰返すことによって，その開成を行なうようにしてある。
【００２２】
このとき本例の複連式引戸Ａにあって開閉に際して引き操作しまた押し操作する上記戸先側先頭の引戸１における上記開閉方向に一対乃至矩形に形成した台車２は，これを該引戸１の戸先部分を除く戸先側寄りの幅方向中間位置から開成方向に向けて配置して該引戸１の戸先部分を片持ち突出状に浮かし支持することによって該引戸１の戸先部分背面にステップイン乃至車椅子乗り入れ用の部分的開放スペース４を形成配置してあり，これによって複連式引戸Ａの開閉操作に際して該部分的開放スペース４に人が入り込み又は車椅子を乗り入れて戸先側先頭の引戸１に近接した状態でその戸先側の縦框６に設置した引手７に手を掛けて開閉操作を無理な姿勢を採ることなく安定した姿勢でなし得るようにしてあり，本例にあって該部分的開放スペース４は，例えば９０±１０ｃｍの幅として人の開閉歩行と車椅子走行とを容易になし得るようにしてある。
【００２３】
本例にあって引戸１を連結する上記ガイド溝１０と連結戸車２０とは，上記戸先側先頭の引戸１を含む各引戸１の開閉方向後端部分の上下２ヶ所，例えば非戸先側の縦框６の上下２ヶ所に連結戸車２０を配置して該連結戸車２０を背面側に向けて突設し，また上記戸先側先頭の引戸１を除くその余の引戸１の上下横框５正面側に開口するようにガイド溝１０を設置して，各引戸１の背面側に突出する連結戸車２０を隣接する引戸１の各正面側のガイド溝１０にスライド案内自在に装着することによってそのスライド自在の連結を行ったものとしてある。
【００２４】
この複連式引戸Ａにおいて，その上記上下のガイド溝１０は，その天井部及び底部に上下に対向する上下位の案内レール１１，１４を備え該上下位の案内レール１１，１４によって上記連結戸車２０を上下挟持状に支持するとともに該対向する上下位一方の案内レール１１又は１４を溝ガイド１０長手方向中間位置で部分的に欠如することによって該欠如部位を溝ガイド１０への戸車装着部１８としてあり，上記連結戸車２０の上下挟持状支持，即ち上下両側２ヶ所の接点による連結戸車２０支持によって，ガイド溝１０に対する連結戸車２０の安定確実な支持を可能として連結戸車２０の暴れ，引戸１開閉のガタツキ，脱輪可能性を解消して強固且つ安定した引戸１の連結を行ったものとしてあり，このとき本例の上記戸車装着部１８を配置した案内レールは，これを，上記上下のガイド溝１０における各上位の案内レール１４とし，また該戸車装着部１８は，これを，上下のガイド溝１０でその長手方向に異なる位置に配置したものとしてあり，これによって連結戸車２０が戸車装着部１８に嵌り込んで複連式引戸Ａ及び各引戸１のスムーズな開閉をなし得るようにするとともに上下のガイド溝１０の戸車装着部１８に連結戸車２０が同時に位置して該連結戸車２０がガイド溝１０の案内レール１１，１４から外れて引戸１の連結が解除される可能性も解消したものとしてある。
【００２５】
このとき本例にあって上記戸車装着部１８を配置した案内レール１４は，これを，溝ガイド１０全長より連結戸車幅分短寸の合計幅として長手方向に分割形成した後付設置のレール部材１２によって形成し該レール部材１２間に上記戸車装着部１８を配置し且つ戸車装着部１８非配置の案内レール１１を上下横框５と一体にガイド溝１０に形成したものとしてある。
【００２６】
即ち本例にあってガイド溝１０は，戸先側先頭の引戸１を除いてその余の引戸１における上記アルミ押出材製とした上下横框５の正面側にその長手方向全長に亘って開口する略Ｃ字状断面のものとしてあり，このとき下位の案内レール１１をガイド溝１０の底部に上下横框５の押出成形時にこれと一体に成形して配置した突出レールによるものとしてあり，また上位の案内レール１４は，これを上記レール部材１２をガイド溝１０の天井部に後付設置することによって配置した同じく突出レールによるものとしてある。
【００２７】
本例のレール部材１２は，ガイド溝１０に固定するベース１３と，該ベース１３に配置した案内レール１４，本例にあっては突出レールとを備えて一体に押出成形した長尺材を用いて，これを上下横框５に形成したガイド溝１０の長さより連結戸車２０挿入可能幅，例えば数ｃｍ程度の幅を短寸化した長さを有してこれをその適宜の中間位置で長手方向に２分割形成したものとして，ベース１３をガイド溝１０に固定することによってその天井部に設置してある。このとき本例のベース１３はその両側面に固定部として係合溝１５を備える一方，ガイド溝１０の上方に固定受部として対向して突出した係合突条１６を設置し，該係合溝１５を係合突条１６に係合装着することによってその固定を行なってあり，このとき本例にあっては固定の確実性を確保するように，該係合装着に際して双方を接着し又はカシメ等の追加的な固定措置を施して，開閉時の振動を受けても外れることがなく，長期に亘ってその固定を確保し得るようにしてある。
【００２８】
レール部材１２の配置は，例えば引戸１の框組みに先立って上下横框５の長手方向両端から上記短寸化して２分割形成した各レール部材１２を，その係合溝１５を係合突条１６に係合するようにスライド装着して，レール部材１２の端部を上下横框５のガイド溝１０端部に合わせるようにすれば，該レール部材１２間の上記戸車装着部１８をガイド溝１０の長手方向中間位置に形成することができ，また２分割形成のレール部材１２の長さを上下で異長とすれば，上下のガイド溝１０における戸車装着部１８を異なる位置とすることができる。このように２分割形成のレール部材１２を使用することによって案内レール１４の欠如部分により形成した戸車装着部１８は，上下横框５やガイド溝１０はもとより案内レール１１，１４に部分的な切欠き加工等を施すことなくこれを簡易且つ確実に配置することができる。
【００２９】
本例のレール部材１２は，軟質又は半硬質のゴム系乃至合成樹脂系材料によって形成したものとしてあり，本例にあって該レール部材１２は，例えばＥＰＤＭや軟質塩化ビニールの軟質材料を用いることによって，連結戸車２０が上下位の案内レール１１，１４を転動進行するについて発生する騒音を少なくともその上位において抑制乃至消音して複連式引戸Ａの可及的に静かにしてスムーズな開閉をなし得るようにしてある。
【００３０】
本例の連結戸車２０は，例えば平面Ｌ字状のブラケット２１を用いて上記非戸先側の縦框６に，隣接する引戸１に配置した各ガイド溝高さ位置に合せて上下２ヶ所に設置してあり，該ブラケット２１は，その片側の固定片２２と，該固定片２２から引戸１の正面側に折曲して起立した戸車支持片２３を備えることによって上記平面Ｌ字状としてあり，該ブラケット２１による連結戸車２０の縦框６への設置は，縦框６の側面に透設した透孔を介して固定片２２を対接し該縦框６中空部に嵌挿した鋼製の補強部材に対して複数のボルト２４を締着することによってブラケット２１を縦框６に固定する一方，戸車支持片２３に支軸２５を介して連結戸車２０を縦向きにしてボルト２６締着によって軸支固定してこれを行なってあり，このとき本例にあって上記戸車装着部１８を，上下のガイド溝１０でその長手方向に異なる位置に配置したことにより引戸１に連結戸車２０を設置してガイド溝１０に装着することは，可能であっても煩雑となるから，連結戸車２０のガイド溝１０への装着後に引戸１に連結戸車２０を設置自在としたものとしてあり，即ち例えば連結戸車２０をガイド溝１０に装着し，その後にブラケット２１の上記戸車支持片２３に該連結戸車２０をボルト２６締着し，然る後にブラケット２１の固定片２２を縦框６の側面にボルト２５締着するように，これを行なうものとしてあり，このとき引戸１をそれぞれガイドレール上に配置しておけば，ガイド溝１０と連結戸車２０の位置が一致することによって，上記縦框６に対する固定片２２の位置及び戸車支持片２３に対する連結戸車２０の位置が自ずと定まるから，これらの固定に際して上下位置調整が不要となり，従ってそのボルト２４，２６締着の緩みによる連結戸車２０のガタツキや脱輪可能性のないものとすることができる。
【００３１】
図中８は戸先側先頭の引戸１の戸先側縦框６に設置した落し錠，９は同じく戸先側縦框６に設置した施錠装置，１７はレール部材１２のベース１３から天井部側に突出してガイド溝１０天井部との空隙を埋めるスペーサーをなす脚片，２７は連結戸車２０のブラケット２１固定部分を被覆するように縦框６にボルト固定したブラケットカバーを示す。
【００３２】
図示した例は以上のとおりとしたが，上下位の案内レールを溝レールとして連結戸車を該溝レールに合せた形状とすることによって該連結戸車を同様に上下挟持状に支持するようにすること，レール部材を用いることなく，上下横框に一体成形することによって案内レールをガイド溝に配置すること，このときその戸車装着部の部分的欠如を切欠加工を施すことによって形成すること，レール部材を用いるとき，これを上記軟質のものに代えて，同様に消音作用のある半硬質のものとし，また硬質合成樹脂乃至アルミの押出材等硬質のものとすること，この場合を含めてレール部材のベースを上下横框にネジ止め，接着等によって固定するものとすること，上記係合溝と係合突条の係合装着によってレール部材のベースを固定するとき，係合突条を該ベースに，係合溝を上下横框のガイド溝に設置すること等を含めて，本発明の実施に当って，各引戸，台車，戸車，ガイドレール，ガイド溝，連結戸車，案内レール，戸車装着部，必要に応じて用いるレール部材等の各具体的形状，構造，材質，これらの関係，これらに対する付加等は，上記発明の要旨に反しない限り様々な形態のものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】複連式引戸の正面図である。
【図２】複連式引戸の平面図である。
【図３】引戸の連結状態を示す縦断面図である。
【図４】引戸の連結状態を示す横断面図である。
【図５】レール部材の縦断面図である。
【図６】引戸の連結状態を示す部分背面図である。
【図７】戸車装着部の配置状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ａ  複連式引戸
１  引戸
２  台車
５  横框
６  縦框
１０  ガイド溝
１１  案内レール
１２  レール部材
１４  案内レール
１８  戸車装着部
２０  連結戸車
２１  ブラケット
【図１】
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【図２】
2006112183.tif 000004
【図３】
2006112183.tif 000005
【図４】
2006112183.tif 000006
【図５】
2006112183.tif 000007
【図６】
2006112183.tif 000008
【図７】
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