(57)【要約】【課題】  運転部を覆うキャビンを備えたコンバインにおいて、運転部の内部のメンテナンス性を向上させる。【解決手段】  グレンタンク３の前部の上端部の横軸芯Ｐ３周りに、キャビン６を後方上方に持ち上げ操作自在に構成する。【選択図】        図４
2006320233.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の右又は左側の一方に脱穀装置を備えて、機体の右又は左側の他方にグレンタンクを備え、前記グレンタンクの前方に運転部を備えて、前記運転部の前方に刈取部を備えたコンバインであって、
前記運転部を覆うキャビンを備え、
前記グレンタンクの前部の上端部の横軸芯周りに、前記キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成してあるコンバイン。
【請求項２】
前記運転部の前部に固定の前壁部を備え、人為的に操作されるもので機体の操向操作を行う為の操向操作具を前壁部に備えると共に、
前記前壁部を運転部に残して、前記キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成してある請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記運転部に配置される運転座席をキャビンに固定して、前記運転座席と一緒にキャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成してある請求項１又は２に記載のコンバイン。
【請求項４】
前記運転部の横外側部に横カバーを備え、前記横カバーを横外方に開閉自在に構成してある請求項１〜３のうちのいずれか一つに記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインにおける運転部の付近の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインでは例えば特許文献１に開示されているように、機体の右又は左側の一方に脱穀装置、機体の右又は左側の他方にグレンタンク、グレンタンクの前方に運転部を備えて、運転部の前方に刈取部を備えたものが多くある。この場合、運転部を覆うキャビンを備えて、刈取作業時の運転部の快適性を高めているものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３２５０２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のように運転部がキャビンにより覆われると、運転部の内部のメンテナンス作業が行い難くなることがある。又、コンバインでは運転部の後部下部にエンジンを配置したものがあるので、このようなコンバインにおいてエンジンの付近のメンテナンス作業が行い難くなることがある。
本発明は運転部を覆うキャビンを備えたコンバインにおいて、運転部の内部のメンテナンス性を向上させることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
［Ｉ］
（構成）
本発明の第１特徴は、機体の右又は左側の一方に脱穀装置を備えて、機体の右又は左側の他方にグレンタンクを備え、グレンタンクの前方に運転部を備えて、運転部の前方に刈取部を備えたコンバインにおいて次のように構成することにある。
運転部を覆うキャビンを備える。グレンタンクの前部の上端部の横軸芯周りに、キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成する。
【０００６】
（作用）
本発明の第１特徴によると、キャビンを後方上方に持ち上げ操作することにより、運転部を大きく開放することができるのであり、これによって運転部の内部のメンテナンス作業が行い易くなる。
この場合、本発明の第１特徴によると、キャビンを横外方に倒し操作するように構成せずに、キャビンを後方上方に持ち上げ操作するように構成しているので、運転部の内部のメンテナンス作業の際に、キャビンが機体から横外方に出るようなことがない。
【０００７】
コンバインにおいてグレンタンクの前方に運転部を備える場合、グレンタンクは比較的背が高いものであるので、本発明の第１特徴のようにグレンタンクの前部の上端部の横軸芯周りに、キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成することによって、キャビンを後方上方に持ち上げ操作した際に、キャビンの後部がグレンタンクの前部に干渉するようなことがない。
【０００８】
（発明の効果）
本発明の第１特徴によると、運転部を覆うキャビンを備えたコンバインにおいて、キャビンを後方上方に持ち上げ操作することによって、運転部を大きく開放することができる点、及びキャビンが機体から横外方に出るようなことがない点により、運転部の内部のメンテナンス作業が行い易くなって、運転部の内部のメンテナンス性を向上させることができた。
【０００９】
本発明の第１特徴によると、キャビンを後方上方に持ち上げ操作した際に、キャビンの後部がグレンタンクの前部に干渉するようなことがないので、キャビンを無理なく後方上方に持ち上げ操作することができるようになって、キャビンの後方上方への持ち上げ操作の操作性を良いものにすることができた。
【００１０】
［ＩＩ］
（構成）
本発明の第２特徴は、本発明の第１特徴のコンバインにおいて次のように構成することにある。
運転部の前部に固定の前壁部を備え、人為的に操作されるもので機体の操向操作を行う為の操向操作具を前壁部に備える。前壁部を運転部に残して、キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成する。
【００１１】
（作用）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
コンバインでは一般に、運転部の前部に固定の前壁部を備え、人為的に操作されるもので機体の操向操作を行う為の操向操作具（例えば左右に操作自在な操向レバーや、回転操作自在な操縦ハンドル等）を、前壁部に備えるように構成したものが多くある。これにより、前壁部と一緒にキャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成すると、前壁部側の操向操作具と固定部側の操向機構とを連係する連係機構を、分離及び接続自在に構成しなければならない。
【００１２】
本発明の第２特徴によると、前壁部を運転部に残して、キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成しており、前壁部がキャビンと一緒に後方上方に持ち上げ操作されることがないので、前壁部側の操向操作具と固定部側の操向機構とを連係する連係機構を、分離及び接続自在に構成する必要がない。
【００１３】
（発明の効果）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第２特徴によると、キャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成する場合、前壁部側の操向操作具と固定部側の操向機構とを連係する連係機構を、分離及び接続自在に構成する必要がないので、構造の簡素化の面で有利なものとなった。
【００１４】
［ＩＩＩ］
（構成）
本発明の第３特徴は、本発明の第１又は第２特徴のコンバインにおいて次のように構成することにある。
運転部に配置される運転座席をキャビンに固定して、運転座席と一緒にキャビンを後方上方に持ち上げ操作自在に構成する。
【００１５】
（作用）
本発明の第３特徴によると、本発明の第１又は第２特徴と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第３特徴によると、キャビンを後方上方に持ち上げ操作すると、運転座席がキャビンと一緒に後方上方に持ち上げ操作されるので、運転部をさらに大きく開放することができるのであり、キャビンを後方上方に持ち上げ操作した後に、運転座席を運転部から取り外すような操作を行わなくてもよい。
【００１６】
（発明の効果）
本発明の第３特徴によると、本発明の第１又は第２特徴と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第３特徴によると、運転部をさらに大きく開放することができるようになり、キャビンを後方上方に持ち上げ操作した後に、運転座席を運転部から取り外すような操作を行わなくてもよくなって、運転部の内部のメンテナンス性を向上させることができた。      
【００１７】
［ＩＶ］
（構成）
本発明の第４特徴は、本発明の第１〜第３特徴のコンバインのうちのいずれか一つにおいて次のように構成することにある。
運転部の横外側部に横カバーを備え、横カバーを横外方に開閉自在に構成する。
【００１８】
（作用）
本発明の第４特徴によると、本発明の第１〜第３特徴のうちのいずれか一つと同様に前項［Ｉ］〜［ＩＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第４特徴によると、前項［Ｉ］に記載のように、キャビンを後方上方に持ち上げ操作して運転部を大きく開放した場合、横カバーを横外方に開き操作することにより、運転部をさらに大きく開放することができる。
【００１９】
（発明の効果）
本発明の第４特徴によると、本発明の第１〜第３特徴のうちのいずれか一つと同様に前項［Ｉ］〜［ＩＩＩ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第４特徴によると、運転部をさらに大きく開放することができるようになり、運転部の内部のメンテナンス作業が行い易くなって、運転部の内部のメンテナンス性を向上させることができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
図１及び図２に示すように、右及び左のクローラ走行装置１によって支持された機体において、機体の左側に脱穀装置２が備えられ、機体の右側にグレンタンク３が備えられており、グレンタンク３の前方に運転部４（図４参照）が備えられ、運転部４の前方に刈取部５が備えられて、自脱型式のコンバインが構成されている。
【００２１】
図５に示すように、運転部４を覆うキャビン６が備えられている。キャビン６は、側面視で湾曲した天井部７、天井部７の右及び左の横辺部に沿って連結されたフレーム８、天井部７の前辺部に沿って連結されたフレーム９、天井部７の後辺部に沿って連結されたフレーム１０、天井部７の右の横辺部のフレーム８から下方に延出されたフレーム１１，１２、天井部７の左の横辺部のフレーム８から下方に延出されたフレーム１３、天井部７の右の横辺部の後部から延出されてフレーム１１の下部に連結されたフレーム１４、フレーム１２，１４の下部に亘って連結されたフレーム１５、天井部７の左の横辺部の後部から延出されてフレーム１３の下部に連結されたフレーム１６、フレーム１２の中間部とフレーム１６の前部とに亘って連結されたフレーム１７等によって構成されている。
【００２２】
図５に示すように、キャビン６において、フレーム８，９，１２，１３，１７に亘って透明ガラス製のフロントウィンドウ１８が連結されており、天井部７の後部に透明ガラス製のリヤウィンドウ１９が備えられ、リヤウィンドウ１９が上方に開閉自在に支持されている（図３参照）。フレーム８，１１，１４に亘って透明ガラス製のサイドウィンドウ２０が連結され、フレーム８，１３，１６に亘って透明ガラス製のサイドウィンドウ２１が連結されている。
【００２３】
図２及び図５に示すように、キャビン６において、透明ガラス製のドア２２がフレーム１１の縦軸芯Ｐ１周りに揺動自在に支持されて、フレーム８，１２，１４，１５に嵌まり込んだ閉じ位置（図５参照）、及び後方に揺動させた開き位置（図２参照）に亘って、ドア２２が操作自在に構成されており、閉じ位置でのロック操作及び開閉操作用のノブ２２ａがドア２２に備えられている。図２及び図３に示すように、天井部７の前部にエアコンユニット２３が備えられており、エアコンユニット２３のホース２３ａが、天井部７の左の横辺部に沿って配置されている。
【００２４】
図３に示すように、運転部４において、運転部４の後部下部にエンジン２４が横向きに備えられており、エンジン２４の右の横側部にラジエータ２５及びエアコンユニット２３用のコンデンサ２６が備えられ、エンジン２４の上部にエアクリーナ２７が備えられている。図１及び図２に示すように、ラジエータ２５及びコンデンサ２６、エアクリーナ２７の右の横外側を覆う横カバー２８が備えられ、横カバー２８が下部の横軸芯Ｐ２周りに揺動自在に支持されて、略水平な姿勢となる下方の開き位置（図２及び図３参照）、及び閉じ位置（図１参照）に亘って横カバー２８が操作自在に構成されている。横カバー２８の閉じ位置において、横カバー２８の下部の吸気部２８ａ（防塵網が張られている）から、ラジエータ２５及びコンデンサ２６に冷却用の空気が供給され、横カバー２８の上部の吸気部２８ｂ（防塵網が張られている）から、エアクリーナ２７に空気が供給される。
【００２５】
図３及び図４に示すように、運転部４は、エンジン２４及びエアクリーナ２７の上部及び前部を覆うボンネット２９、ボンネット２９に固定された運転座席３０、運転部４の左の横部に固定された横壁部３１、運転部４の前部に固定された前壁部３２、運転部４の下部に固定されたステップ部３３等を備えて構成されており、人為的に操作されるもので機体の操向操作及び刈取部５の昇降操作を行う為の操作レバー３４（操向操作具に相当）が前壁部３２に備えられている。この場合、ボンネット２９及び運転座席３０は運転部４に固定されずに、キャビン６（フレーム１０，１４，１６等）に連結されている。
【００２６】
図１，３，４に示すように、運転部４の後部において、支持フレーム３５が機体に連結されており、支持フレーム３５の上部の横軸芯Ｐ３周りにキャビン６（フレーム１０）が上下に揺動自在に連結されている。この場合、グレンタンク３の前部の上端部の近傍に、支持フレーム３５の横軸芯Ｐ３が位置している。
【００２７】
図１及び図３に示す状態は、キャビン６を閉じ位置に固定している状態であり、フレーム１５がステップ部３３に接当して、フレーム１２が前壁部３２の横辺部に接当し、フレーム１７が前壁部３２の上辺部に接当しており、フレーム１６が横壁部３１の上辺部に接当している。図６に示すように、前壁部３２の上辺部にシール部材３６が固定されて、フレーム１７がシール部材３６に接当している。図６と同様な構造が、フレーム１２と前壁部３２の横辺部との間、及びフレーム１６と横壁部３１の上辺部との間にも備えられており、図６に示すように、フレーム１２，１７，１６に外側からカバー３７，３８，３９が取り付けられている。
【００２８】
図１及び図３に示すように、キャビン６を閉じ位置に固定している状態において、ボンネット２９によりエンジン２４及びエアクリーナ２７の上部及び前部が覆われている。フレーム８，１２，１４，１５に嵌まり込んだ閉じ位置（図１参照）、及び後方に揺動させた開き位置（図２及び図３参照）に亘って、ドア２２を操作することができるのであり、略水平な姿勢となる下方の開き位置（図２及び図３参照）、及び閉じ位置（図１参照）に亘って、横カバー２８を操作することができる。
【００２９】
図４に示すように、カバー３７，３８，３９を取り外し、キャビン６の閉じ位置での固定を解除することにより、キャビン６を横軸芯Ｐ３周りに後方上方に持ち上げ操作して開き位置に固定することができる。この場合、前壁部３２及び横壁部３１が運転部４に残されて、運転部４が大きく開放され、キャビン６と一緒にボンネット２９及び運転座席３０が持ち上げ操作されるので、エンジン２４及びエアクリーナ２７が大きく開放されるのであり、キャビン６が機体から右の横外方に出るようなことがない。横カバー２８を略水平な姿勢となる下方の開き位置に操作することにより、運転部４、エンジン２４及びエアクリーナ２７がさらに大きく開放される。
【００３０】
図１及び図２に示すように、グレンタンク３は後部の縦軸芯Ｐ４周りに、使用位置（図２参照）及び右の横外方のメンテナンス位置に移動自在に構成されている。この場合、グレンタンク３の前部の上端部の近傍に横軸芯Ｐ３が位置しているので、図４に示すようにキャビン６を後方上方に持ち上げ操作した際に、キャビン６（天井部７）の後部が使用位置のグレンタンク３の前部に干渉するようなことがない。図１及び図２に示すように、キャビン６を閉じ位置に固定している状態において、グレンタンク３をメンテナンス位置に移動させることができる。天井部７が側面視（図１参照）で後下がり状に湾曲しているので、図４に示すように、キャビン６を後方上方に持ち上げ操作した際に、エアコンユニット２３のホース２３ａがあまり大きく屈曲するようなことがない。
【００３１】
キャビン６を備えない型式のコンバインでは運転部４において、図３及び図４に示す前壁部３２及び横壁部３１、ステップ部３３等がそのまま使用され、図５に示すカバー３７，３８，３９がそのまま使用されて、カバー３７，３８，３９が前壁部３２の横辺部及び上辺部、横壁部３１の上辺部に取り付けられる。図１及び図２に示す横カバー２８がそのまま使用されて、横カバー２８にボンネット２９及び運転座席３０が取り付けられるのであり、横カバー２８を略水平な姿勢となる下方の開き位置に操作することにより、エンジン２４及びエアクリーナ２７が大きく開放される。
【００３２】
［発明の実施の別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］において、機体の右側に脱穀装置２が備えられ、機体の左側にグレンタンク３が備えられて、グレンタンク３の前方に運転部４が備えられるように構成してもよい。
操作レバー３４に代えて、乗用車等と同じような円形の操縦ハンドル（図示せず）を備えるように構成してもよい。横カバー２８を下部の横軸芯Ｐ２周りに揺動自在に支持するのではなく、横カバー２８を後部の縦軸芯周りに揺動自在に支持して、後方の開き位置及び閉じ位置に亘って横カバー２８を操作自在に構成してもよい。
本発明は自脱型式のコンバインばかりではなく、全稈投入型式（普通型式）のコンバインにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】コンバインの全体側面図（キャビン、ドア及び横カバーが閉じ位置）
【図２】コンバインの全体平面図（キャビンが閉じ位置、ドア及び横カバーが開き位置）
【図３】コンバインの全体側面図（キャビンが閉じ位置、ドア及び横カバーが開き位置）
【図４】コンバインの運転部及びキャビンの付近の側面図（キャビンが開き位置、ドアが閉じ位置、横カバーが開き位置）
【図５】キャビンの全体斜視図
【図６】前壁部の上辺部、シール部材及びカバーの付近の縦断側面図
【符号の説明】
【００３４】
２    脱穀装置
３    グレンタンク
４    運転部
５    刈取部
６    キャビン
２８  横カバー
３０  運転座席
３２  前壁部
３４  操向操作具
Ｐ３  横軸芯
【図１】
2006320233.tif 000003
【図２】
2006320233.tif 000004
【図３】
2006320233.tif 000005
【図４】
2006320233.tif 000006
【図５】
2006320233.tif 000007
【図６】
2006320233.tif 000008