(57)【要約】【課題】            帯状または紐状の物体４を巻取り・巻出しするリール１において、上記物体４をリール１に取付けるに際し、フランジ３の間の狭い空所の奥での困難な作業を行なわないで済ませること。【解決手段】        一端が巻取軸２に取付けられ、他端が帯状または紐状の物体４に面ファスナ８ｂ、８ｃ等で着脱可能な帯状または紐状のリード部材７を備える。【選択図】          図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻取軸とその両端に固着されたフランジとを備え、帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールであって、
一端が上記巻取軸に取付けられ、他端が上記帯状または紐状の物体に着脱可能な帯状または紐状のリード部材を備えたことを特徴とするリール。
【請求項２】
上記リード部材の上記他端に面ファスナが設けられたことを特徴とする請求項１記載のリール。
【請求項３】
上記リード部材に位置検出用手段が設けられたことを特徴とする請求項１記載のリール。
【請求項４】
上記位置検出用手段が上記リード部材に設けられた穴であることを特徴とする請求項３記載のリール。
【請求項５】
上記位置検出用手段が上記リード部材に貼付された反射膜であることを特徴とする請求項３記載のリール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻取軸とその両端に固着されたフランジとから成り、帯状または紐状の物体が巻取られるリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は、タイヤの構成部材であるトレッド部材やライナが巻取り・巻出しされる従来のリールの一例を示すもので、図４（ａ）は正面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。このリール01は、円筒状の巻取軸02とその両端に固着されたフランジ03とを備えている。上記巻取軸02の周囲に、帯状または紐状の物体、例えばタイヤ構成部材であるトレッド部材やライナが巻取られ、軸方向へのはみ出しをフランジ03によって阻止されつつ、半径方向へと重畳される。ここで１対のフランジ03の間隔Ｓ＝３００〜５００ｍｍに対し、フランジ03の直径Ｄは１５００〜１６００ｍｍと大きい。したがってトレッド部材やライナの先端をリール01の巻取軸02に巻付ける作業は、フランジ03の間の狭い空所の奥まで人が入り込んで、窮屈な姿勢で行なわなければならず、非常に困難であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、帯状または紐状の物体を巻取り・巻出しするリールにおいて、上記帯状または紐状の物体をリールに取付けるに際し、フランジの間の狭い空所の奥での困難な作業を行なわないで済ませることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記従来の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、巻取軸とその両端に固着されたフランジとを備え、帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールであって、一端が上記巻取軸に取付けられ、他端が上記帯状または紐状の物体に着脱可能な帯状または紐状のリード部材を備えたことを特徴とするものである。
【０００５】
次に請求項２記載の発明は、前記請求項１記載の発明において、上記リード部材の上記他端に面ファスナが設けられたことを特徴とするものである。
【０００６】
また請求項３記載の発明は、前記請求項１記載の発明において、上記リード部材に位置検出用手段が設けられたことを特徴とするものである。
【０００７】
更に請求項４記載の発明は、前記請求項３記載の発明において、上記位置検出用手段が上記リード部材に設けられた穴であることを特徴とするものである。
【０００８】
そして請求項５記載の発明は、前記請求項３記載の発明において、上記位置検出用手段が上記リード部材に貼付された反射膜であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明のリールは、一端が巻取軸に取付けられ、他端が帯状または紐状の物体に着脱可能な帯状または紐状のリード部材を備えているので、帯状または紐状のリード部材の端部に帯状または紐状の物体の端部を結合させるだけで、帯状または紐状の物体をリールに巻取ることができる。したがって、帯状または紐状の物体の先端をリールに取付ける作業を、フランジの間の狭い空所で、窮屈な姿勢で行なう必要がない。
【００１０】
次に請求項２記載の発明は、上記リード部材の他端に面ファスナが設けられているので、帯状または紐状の物体の先端に設けられる面ファスナと組合わせれば、リード部材の端部と帯状または紐状の物体の端部の着脱はきわめて簡単かつ容易である。
【００１１】
また請求項３記載の発明は、上記リード部材に位置検出用手段が設けられているので、リード部材を巻出す際に、巻出し用リールの回転を適時に止めることができ、リード部材がリールの巻取軸から外れてしまうのを防止できる。
【００１２】
更に請求項４および請求項５記載の発明は、上記位置検出用手段が上記リード部材に設けられた穴、または上記リード部材に貼付された反射膜であるので、これと検出センサとを組合わせることにより、簡単な構成で的確にリード部材の位置を検出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は本発明のリールに設けられるリード部材の一実施形態を示す平面図である。このリード部材７は例えばプラスチック製で、リール１のフランジ３の間に巻取り可能な幅の帯状を呈しており、両端部に面ファスナ８ａ、８ｂが設けられている。また一端部に近接して、位置検出用の穴９が設けられている。
【００１４】
図２は図１に示されたリード部材７をリール１に取付けた状態を示す模式図であって、図２（ａ）は平面図、図２（ｂ）は図２（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。リード部材７は、一端に設けられた面ファスナ８ａとリール１の巻取軸２に設けられた図示しない面ファスナとによって、巻取軸２に取付けられ、ローラ５ａ、５ｂを介してリール１の上方で水平に配置される。そして図２では、リード部材７の他端部に近接して、タイヤ構成部材等の帯状物体４が配されている。この帯状物体４の端部には、リード部材７端部の面ファスナ８ｂに対応して、面ファスナ８ｃが設けられている。
【００１５】
なお図２中の符号10は、リード部材７の位置を検知する検出センサであって、例えば投光器と受光器とから成り、それらの間をリード部材７の穴９が通過すると、それを検知して信号を発するようになっている。
【００１６】
図３は、リール１に取付けられたリード部材７と帯状物体４とを結合した状態を示す模式図であって、図３（ａ）は平面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。この状態では、リード部材７の端部と帯状物体４の端部とが重ねられ、面ファスナ８ｂ、８ｃによって互いに結合されている。
【００１７】
この状態でリール１を回転させると、初めにリード部材７が、続いて帯状物体４が、リール１に巻取られる。リール１から巻出すには、帯状物体４の他端を図示しない別のリールに巻取ることになるが、その場合、リード部材７の穴９が検出センサ10の位置を通過すると、信号が発せられるので、その信号を受けて図示しないリールの回転を止め、その後、面ファスナ８ｂ、８ｃによるリード部材７と帯状物体４の結合を解く。こうしてリード部材７がリール１の巻取軸２から外れてしまうのを防止することができる。
【００１８】
本実施形態では、リール１の巻取軸２に一端があらかじめ取付けられているリード部材７の他端に、帯状物体４の一端を結合させるだけで、帯状物体４をリール１に巻取ることができる。したがって、帯状物体４の先端をリール１の巻取軸２に巻付ける作業を、一対のフランジ３の間の狭い空所で、窮屈な姿勢で行なう必要はない。
【００１９】
またリード部材７の端部と帯状物体４の端部の着脱は面ファスナ８ｂ、８ｃにより行なうので、極めて簡単かつ容易である。そして、リール１の巻取軸２にリード部材７の一端をあらかじめ取付ける作業自体も、面ファスナ８ａ等により行なうので、狭い空所であっても、比較的容易である。
【００２０】
本実施形態ではまた、リード部材７に穴９を設け、これと検出センサ10とを組合わせて、リード部材７の位置を検知するので、リード部材７を巻出す際に巻出し用リールの回転を適時に止めることができ、リード部材７がリール１の巻取軸２から外れてしまうのを防止できる。
【００２１】
前記実施形態では、帯状物体４を巻取り・巻出しする場合につて説明したが、巻取り・巻出しされる物体は帯状に限定されるものではなく、紐状の物体についても、本発明を実施することができる。また、リード部材７も帯状に限らず、紐状であってもよい。
【００２２】
また前記実施形態では帯状物体４とリード部材７との着脱に面ファスナ８ｂ、８ｃを使用しているが、帯状物体４とリード部材７との着脱手段は面ファスナに限定されるものではなく、他の着脱手段を自由に用いることができる。またリード部材７をリール１の巻取軸２に取付ける手段も面ファスナに限定されることはなく、リード部材７の端部を巻取軸２に巻付ける等の手段でもよい。
【００２３】
前記実施形態ではまた、リード部材７の位置検出用手段として、リード部材７に設けられた穴９と検出センサ10とを組合わせているが、これもこの組合わせに限定されるものではなく、他の検出手段を自由に使用してよい。例えばリード部材７に反射膜を貼付けて、投光器からの光をこの反射膜で反射させ、これを受光器で受けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は本発明のリールに設けられるリード部材の一実施形態を示す平面図である。
【図２】図２は図１に示されたリード部材７をリール１に取付けた状態を示す模式図である。
【図３】図３はリール１に取付けられたリード部材７と帯状物体４とを結合した状態を示す模式図である。
【図４】図４はタイヤの構成部材であるトレッド部材やライナが巻取り・巻出しされる従来のリールの一例を示す図である。
【符号の説明】
【００２５】
１…リール、２…巻取軸、３…フランジ、４…帯状物体、５ａ、５ｂ…ローラ、７…リード部材、８ａ、８ｂ、８ｃ…面ファスナ、９…穴、10…検出センサ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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