(57)【要約】【課題】  圧縮機のハウジングに形成した凹部に電磁制御弁を挿入し、電磁制御弁とハウジングとに係合するスナップリングを用いて電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止した圧縮機の電磁制御弁取付け部構造であって、電磁制御弁の振動がハウジングに伝達されるのが抑制された圧縮機の電磁制御弁取付け部構造を提供する。【解決手段】  圧縮機のハウジングに形成した凹部に電磁制御弁を挿入し、電磁制御弁とハウジングとに係合するスナップリングを用いて電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止した圧縮機の電磁制御弁取付け部構造であって、スナップリングが吸振防音材を介して電磁制御弁に係合する。【選択図】  図２
2006200486.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機のハウジングに形成した凹部に電磁制御弁を挿入し、電磁制御弁とハウジングとに係合するスナップリングを用いて電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止した圧縮機の電磁制御弁取付け部構造であって、スナップリングが吸振防音材を介して電磁制御弁に係合すること特徴とする圧縮機の電磁制御弁取付け部構造。
【請求項２】
吸振防音材は電磁制御弁と一体化されていることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機の電磁制御弁取付け部構造。
【請求項３】
吸振防音材の断面形状は塊状であることを特徴とする請求項１又は２に記載の圧縮機の電磁制御弁取付け部構造。
【請求項４】
吸振防音材は前記凹部の開口部を塞ぐことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の圧縮機の電磁制御弁取付け部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機の電磁制御弁取付け部構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
圧縮機のハウジングに形成した凹部に電磁制御弁を挿入し、電磁制御弁とハウジングとに係合するスナップリングを用いて電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止した、圧縮機の電磁制御弁取付け部構造が特許文献１に開示されている。
特許文献１の圧縮機の電磁制御弁取付け部構造においては、前記凹部の開口端近傍部周壁に周溝を形成し、スナップリングを電磁制御弁の一端と前記周溝とに係合させて、電磁制御弁をハウジングに取り付けると共に電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止している。
【特許文献１】特開２０００−２４９０４９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
外部信号により電磁制御弁の開度が制御される。外部信号は一般にパルス信号なので弁体と弁座との接触離脱が高周波数で繰り返されて電磁制御弁が振動する。当該振動がスナップリングを介して圧縮機のハウジングに伝達され、ハウジングから外部環境へノイズとして伝達される。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、圧縮機のハウジングに形成した凹部に電磁制御弁を挿入し、電磁制御弁とハウジングとに係合するスナップリングを用いて電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止した圧縮機の電磁制御弁取付け部構造であって、電磁制御弁の振動がハウジングに伝達されるのが抑制された圧縮機の電磁制御弁取付け部構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明においては、圧縮機のハウジングに形成した凹部に電磁制御弁を挿入し、電磁制御弁とハウジングとに係合するスナップリングを用いて電磁制御弁のハウジングからの脱落を防止した圧縮機の電磁制御弁取付け部構造であって、スナップリングが吸振防音材を介して電磁制御弁に係合すること特徴とする圧縮機の電磁制御弁取付け部構造を提供する。
本発明に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造においては、電磁制御弁が吸振防音材を介してスナップリングに係合することにより、電磁制御弁の振動がハウジングに伝達されるのが抑制され、ひいては電磁制御弁の振動が外部環境へノイズとして伝達されるのが抑制される。
【０００５】
本発明の好ましい態様においては、吸振防音材は電磁制御弁と一体化されている。
吸振防音材を電磁制御弁と一体化することにより、部品数が減少し、電磁制御弁をハウジングに組み付ける際の手間が低減する。
【０００６】
本発明の好ましい態様においては、吸振防音材の断面形状は塊状である。
塊状の断面形状を有する吸振防音材は、十分な潰れ代を有しているので、吸振効果が大きい。
【０００７】
本発明の好ましい態様においては、吸振防音材は前記凹部の開口部を塞ぐ。
吸振防音材が前記凹部の開口部を塞ぐことにより、凹部の密閉性が向上し、電磁制御弁の脱落防止機能が向上し、電磁制御弁の振動が前記凹部の開口部から外部環境へ直接ノイズとして伝達される事態の発生が抑制される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造においては、電磁制御弁が吸振防音材を介してスナップリングに係合することにより、電磁制御弁の振動がハウジングに伝達されるのが抑制され、ひいては電磁制御弁の振動が外部環境へノイズとして伝達されるのが抑制される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
可変容量型揺動板式圧縮機に適用された本発明の第１実施例に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造を説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１に示すように、可変容量型揺動板式圧縮機Ａは、主軸１０と、主軸１０に固定されたローター１１と、傾角可変に主軸１０に支持された斜板１２と、相対回転可能に斜板１２に係合する揺動板１３とを備えている。揺動板１３に係合して揺動板１３の回転を阻止するガイド棒１４が配設されている。斜板１２は、斜板１２の傾角変動を許容するリンク機構を介してローター１１に連結され、ローター１１ひいては主軸１０に同期して回転する。
揺動板１３に枢着するピストンロッドを介してピストン１５が揺動板１３に係留されている。ピストン１５は、シリンダブロック１６に形成されたシリンダボア１６ａに挿入されている。
周方向に互いに間隔を隔てて、複数のピストン１５が配設されている。
【００１１】
主軸１０、ローター１１、斜板１２、揺動板１３、ガイド棒１４を収容するクランク室１７を、シリンダブロック１６と協働して形成する皿状のフロントハウジング１８が配設されている。主軸１０は、フロントハウジング１８を貫通して外部へ延びている。主軸１０のフロントハウジング貫通部を密封する軸封部材１９が配設されている。
フロントハウジング１８に取り付けられた電磁クラッチ２０を介して、主軸１０は図示しない車両エンジンに連結されている。
【００１２】
吸入室２１と吐出室２２とを形成するシリンダヘッド２３が配設されている。吸入室２１は図示しない吸入ポートを介して、車載空調装置の図示しない蒸発器に接続している。吐出室２２は図示しない吐出ポートを介して、車載空調装置の図示しない凝縮器に接続している。
シリンダブロック１６とシリンダヘッド２３との間にボア１６ａに連通する吸入穴と吐出穴とが形成された弁板２４が配設されている。弁板２４に吐出弁と吸入弁とが装着されている。
弁板２４に形成されたオリフィス孔２４ａを介して、クランク室１７と吸入室２１とが連通している。
【００１３】
フロントハウジング１８、シリンダブロック１６、弁板２４、シリンダヘッド２３は、複数のボルトにより一体に締結されている
【００１４】
吐出室２２に隣接してシリンダヘッド２３に形成された円筒状の凹部２６に、可変容量型揺動板式圧縮機Ａの吐出容量を制御する電磁制御弁Ｂが嵌合固定されている。
電磁制御弁Ｂは、可変容量型揺動板式圧縮機Ａの吸入圧に応じて吐出室２２とクランク室１７との間の連通路を開閉する機械式制御弁１００と、外部環境に応じて機械式制御弁１００の作動点を制御する電磁ソレノイド１１０とから成る円筒状の本体１２０と、本体１２０の一方の端面から伸びる略９０度に屈曲した円筒状のコネクタ部１３０とを備えている。コネクタ部１３０は本体１２０よりも小径に形成されている。コネクタ部１３０に、図示しない空調制御装置から伸びる図示しないリード線が接続されている。
可変容量型揺動板式圧縮機Ａにおいては、車両エンジンの回転が電磁クラッチ２０を介して主軸１０に伝達され、主軸１０が回転し、斜板１２が回転する。斜板１２の回転が揺動に変換されて揺動板１３に伝達され、揺動板１３の揺動が往復運動に変換されてピストン１５に伝達される。シリンダボア１６ａ内でピストン１５が往復運動し、車載空調装置の蒸発器から還流した冷媒ガスが、図示しない吸入ポートを通って吸入室２１へ流入する。吸入弁が開弁し、冷媒ガスは吸入穴を通ってシリンダボア１６ａに吸引され、シリンダボア１６ａ内で圧縮される。吐出弁が開弁し、冷媒ガスは吐出穴を通って吐出室２２へ流入し、吐出ポートを通って圧縮機から吐出し、車載空調装置の凝縮器へ流入する。
電磁制御弁Ｂにより、外部環境に応じて斜板１２の傾角が可変制御され、揺動板１３の揺動角が可変調整され、ひいては可変容量型揺動板式圧縮機Ａの吐出容量が可変制御されて、快適な空調が実現される。
【００１５】
図１、２に示すように、電磁制御弁Ｂは、シリンダヘッド２３の凹部２６に挿入されており、本体１２０は凹部２６内に埋没し、コネクタ部１３０は凹部２６の開口端から外へ突き出る。
ゴム等の粘弾性素材から成る塊状断面、より具体的には略円形断面の円環状の吸振防音材１４０が、本体１２０の前記一方の端面外縁部と凹部２６の周壁とに当接した状態で、コネクタ部１３０の基部に外嵌合している。図２（ａ）、３（ａ）、（ｂ）に示すように、吸振防音材１４０は径方向内方へ延びる円環板部１４０ａを有しており、更に、略Ｕ断面の柱状の径方向凸部１４０ｂを円環板部１４０ａの内周縁に有している。円環板部１４０ａの内周縁はコネクタ部１３０の基部外周縁に当接し、径方向凸部１４０ｂは、コネクタ部１３０の基部に形成された重量軽減用の略Ｕ断面の径方向凹部１３０ａに緊密に嵌合している。円環板部１４０ａと径方向凸部１４０ｂとを有する吸振防音材１４０は、凹部２６の周壁と電磁制御弁Ｂのコネクタ部１３０の基部との間の隙間を覆って、凹部２６の開口部を塞いでいる。
シリンダヘッド２３に形成された円筒状凹部２６の開口端部に周溝が形成され、当該周溝にスナップリング１５０が嵌合固定されている。吸振防音材１４０は、本体１２０の前記一方の端面外縁部に押し当てられると共に、スナップリング１５０に押し当てられている。この結果、スナップリング１５０は、吸振防音材１４０を介して電磁制御弁Ｂに係合し、電磁制御弁Ｂのシリンダヘッド２３からの脱落を防止している。
【００１６】
パルス信号から成る外部信号により電磁制御弁Ｂの開度が制御されるので、機械式制御弁１００の弁体と弁座との接触離脱が高周波数で繰り返されて電磁制御弁Ｂは振動する。本実施例に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造においては、電磁制御弁Ｂが吸振防音材１４０を介してスナップリング１５０に係合することにより、電磁制御弁Ｂの振動がシリンダヘッド２３へ伝達されるのが抑制され、ひいては電磁制御弁Ｂの振動が外部環境へノイズとして伝達されるのが抑制される。
電磁制御弁の本体１２０とスナップリング１５０と凹部２６の周壁とに押し当てられる吸振防音材１４０は、塊状の断面形状を有し、十分な潰れ代を有しているので、吸振効果が大きい。
吸振防音材１４０が凹部２６の開口部を塞ぐことにより、凹部２６の密閉性が向上し、電磁制御弁Ｂの脱落防止機能が向上し、電磁制御弁Ｂの振動が凹部２６の開口部を介して外部環境へ直接ノイズとして伝達される事態の発生が抑制される。
【００１７】
吸振防音材１４０の断面形状は略円形断面に限定されない。図３（ｂ）、（ｃ）に示すような、略半円形断面でも良い。
円環板部１４０ａ、径方向凸部１４０ｂを除去し、吸振防音材１４０を塊状断面部のみで形成しても良い。この場合、吸振防音材１４０はＯリングとして実現されることになる。電磁制御弁Ｂの振動が、スナップリング１５０を介してシリンダヘッド２３へ伝達されるのが抑制される。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は、揺動板式圧縮機に限定されることなく、様々な形式の圧縮機の電磁制御弁取付け部に広く利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造が適用された可変容量型揺動板式圧縮機の断面図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造の図である。（ａ）は可変容量型揺動板式圧縮機の部分断面図であり、（ｂ）は電磁制御弁のコネクタ部の上面図である。
【図３】本発明の実施例に係る圧縮機の電磁制御弁取付け部構造を構成する吸振防音材の構造図である。（ａ）は上面図であり、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ矢視図である。（ｃ）、（ｄ）は、吸振防音材の変形例の（ｂ）に相当する図である。
【符号の説明】
【００２０】
Ａ  可変容量型揺動板式圧縮機
Ｂ  電磁制御弁
１７  クランク室
２１  吸入室
２２  吐出室
２６  凹部
１００  機械式制御弁
１１０  電磁ソレノイド
１２０  本体
１３０  コネクタ部
１３０ａ  径方向凹部
１４０  吸振防音材
１４０ａ  円環板部
１４０ｂ  径方向凸部
１５０  スナップリング
【図１】
2006200486.tif 000003
【図２】
2006200486.tif 000004
【図３】
2006200486.tif 000005