(57)【要約】【課題】  輸送中の荷物の履歴情報が不正に改ざんされること防ぐとともに、繰り返し使用可能な衝撃記録装置及び梱包体を提供する。【解決手段】  本発明に係る衝撃記録装置１は、日時を出力する時計部２と、衝撃加速度を計測して出力する加速度センサ３と、加速度センサ３により計測された衝撃加速度が予め定めた所定の値を超えた衝撃検知日時と該衝撃検知日時における衝撃加速度又は該衝撃検知日時直後における衝撃加速度のピーク値の少なくともいずれか一方の衝撃加速度とを含む衝撃履歴を作成する制御部８と、衝撃履歴を記憶する記憶部７と、衝撃履歴を表示する表示部６とを備え、記憶部７に記憶された衝撃履歴をリセットするとともに、リセットが行われた際のリセット日時を記憶部７に記憶するリセットスイッチ５を設けた構成である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
日時を出力する時計部と、衝撃加速度を計測して出力する加速度センサと、該加速度センサにより計測された衝撃加速度が予め定めた所定の値を超えた衝撃検知日時と該衝撃検知日時における衝撃加速度又は該衝撃検知日時直後における衝撃加速度のピーク値の少なくともいずれか一方の衝撃加速度とを含む衝撃履歴を作成する制御部と、前記衝撃履歴を記憶する記憶部と、前記衝撃履歴を表示する表示部とを備えた衝撃記録装置であって、
前記記憶部に記憶された衝撃履歴をリセットするとともに、該リセットが行われた際のリセット日時を前記記憶部に記憶するリセットスイッチを設けたことを特徴とする衝撃記録装置。
【請求項２】
前記リセットスイッチは、前記記憶部に対して衝撃加速度の計測開始日時を消去できないように記憶させる機能を備えた請求項１に記載の衝撃記録装置。
【請求項３】
前記リセットスイッチは、前記記憶部に対して前記リセット日時を複数個記憶させる機能を備えた請求項１又は請求項２に記載の衝撃記録装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の衝撃記録装置と、梱包本体とを備え、前記衝撃記録装置の表示部が外部に露出するように前記衝撃記録装置を前記梱包本体に設けたことを特徴とする梱包体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、輸送中の荷物に加わる落下や衝突、バウンド等の過度な衝撃を検知し、荷物が衝撃を受けた際の日時や衝撃加速度等を記録するための衝撃記録装置及び梱包体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の衝撃記録装置としては、例えば輸送中の荷物を梱包する梱包体に取り付けられ、加速度センサ等の衝撃検知手段により計測された衝撃加速度が所定の値を超えた際の日時及び衝撃加速度が所定の値を超えるまでの経過時間を衝撃履歴情報として記憶、表示するものを挙げることができる（例えば、特許文献１参照。）。なお、上述の衝撃記録装置は、衝撃履歴情報のリセットスイッチ機能を有していないため、一度使用すれば処分するような使い切り（いわゆる使い捨てタイプ）の構成となっている。
【特許文献１】特開平１１−１４７７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上述のような衝撃記録装置においては、使い捨てタイプの構成であるため、経済的ではないという問題点があった。また、上述のような衝撃記録装置においては、仮にリセットスイッチ機能を備えた構成であったとしても、輸送中に荷物に衝撃を与えた運搬者が不正にリセットスイッチ機能を動作させて衝撃履歴情報を消去した場合でも、荷主がそのような不正な履歴消去を把握することができないという問題点があった。
【０００４】
本発明は上記問題点を改善するためになされたものであり、輸送中の荷物の履歴情報が不正に改ざんされること防ぐとともに、繰り返し使用可能な衝撃記録装置及び梱包体を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するために、本発明の請求項１に係る衝撃記録装置は、日時を出力する時計部と、衝撃加速度を計測して出力する加速度センサと、該加速度センサにより計測された衝撃加速度が予め定めた所定の値を超えた衝撃検知日時と該衝撃検知日時における衝撃加速度又は該衝撃検知日時直後における衝撃加速度のピーク値の少なくともいずれか一方の衝撃加速度とを含む衝撃履歴を作成する制御部と、前記衝撃履歴を記憶する記憶部と、前記衝撃履歴を表示する表示部とを備えた衝撃記録装置であって、前記記憶部は、衝撃加速度の計測開始日時を記憶する機能を備え、前記記憶部に記憶された衝撃履歴をリセットするとともに、該リセットが行われた際のリセット日時を前記記憶部に記憶するリセットスイッチを設けている。
【０００６】
また、本発明の請求項２に係る衝撃記録装置は、請求項１に記載の衝撃記録装置において、前記リセットスイッチは、前記記憶部に対して衝撃加速度の計測開始日時を消去できないように記憶させる機能を備えている。
【０００７】
また、本発明の請求項３に係る衝撃記録装置は、請求項１又は請求項２に記載の衝撃記録装置において、前記リセットスイッチは、前記記憶部に対して前記リセット日時を複数個記憶させる機能を備えている。
【０００８】
また、本発明の請求項４に係る梱包体は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の衝撃記録装置と、梱包本体とを備え、前記衝撃記録装置の表示部が外部に露出するように前記衝撃記録装置を前記梱包本体に設けている。
【発明の効果】
【０００９】
このような構成の衝撃記録装置及び梱包体は、リセットスイッチにより記憶部にリセット日時を記憶させることで、繰り返し使用可能である上、荷物に所定値を超えた衝撃加速度を加えた後に何者かがその事実を不正に隠蔽しようとしても、リセット日時と衝撃加速度の計測開始日時とが異なることをユーザが把握できるため、そのリセット日時に荷物を扱っていた業者を特定することができ、輸送中に荷物の衝撃履歴を不正に改ざんする行動自体を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、同一の符号を付した構成は、同一の構成であることを示し、その説明を省略する。
【００１１】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態を図１乃至図５に基づいて説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係る衝撃記録装置１を示すブロック図であり、図２は、衝撃記録装置１の外観を示す正面図及び背面図である（図２（ｂ）が背面図であり、それ以外は正面図である）。また、図３は、梱包体２０を示す斜視図であり、図４は、衝撃記録装置１の動作を示すフローチャートである。図５は、記憶部７に記憶されている履歴情報の一例を示す説明図である。
【００１２】
第１実施形態においては、衝撃記録装置１は、図１に示すように、カレンダ機能を備え日時を出力する時計部２と、輸送中の荷物（不図示）を梱包する梱包体２０の衝撃加速度を計測する加速度センサ３と、加速度センサ３の出力に対する閾値を所定の値として入力する入力部４と、リセットスイッチ５と、表示部６と、記憶部７と、前記各部を制御する制御部８と、前記各部に電源を供給する電源部９とを備えた構成である。なお、第１実施形態にては、日時とは、年、月、日及び時刻の情報を意味するものとする。
【００１３】
ここで、衝撃履歴は、衝撃加速度が閾値を超えた日時（以降、衝撃検知日時と称する。）及び衝撃検知日時における衝撃加速度値を含んでおり、リセットスイッチ５は、過去の衝撃履歴を消去するとともに、衝撃履歴を消去したリセット日時を記憶部７に記憶するリセット機能を備えている。
【００１４】
加速度センサ３は、例えばＸ軸（不図示）、Ｙ軸（不図示）の２軸計測可能なものであり、前述の閾値としては、Ｘ軸、Ｙ軸それぞれの閾値を設定する。なお、閾値の単位はＧである。
【００１５】
表示部６は、現在の日時、衝撃加速度の計測開始日時（以降、計測開始日時と称する。）、衝撃履歴及びリセット日時を表示する機能を備えており、記憶部７は、計測開始日時、衝撃履歴及びリセット日時を記憶する機能を備えている。また、表示部６は、計測開始日時から一度も衝撃加速度の閾値を超えていない場合、時計部２からの現在の日時をリアルタイム表示し、リセット機能が使用された後であっても、その後、衝撃加速度の閾値を超えることがなければリアルタイム表示する機能を備えている。
【００１６】
また、入力部４は、時計部２から現在の日時を取得するための計時入力手段（不図示）や、記憶部７の記憶されている計測開始日時、衝撃履歴、リセット日時といった履歴情報を表示部６に各履歴情報毎に順次表示させるための表示入力手段（不図示）を備えている。
【００１７】
ここで、制御部８は、加速度センサ３により計測された衝撃加速度のＸ軸成分、Ｙ軸成分が各々予め入力部４に入力されたＸ軸の閾値、Ｙ軸の閾値の少なくともいずれかより大きいか否かを判断して、衝撃加速度の各成分のいずれかが各々閾値のより大きくなった際には、記憶部７に衝撃検知日時と衝撃検知日時での衝撃加速度値（例えば、Ｘ軸成分、Ｙ軸成分、Ｘ軸成分とＹ軸成分の合成加速度）とを衝撃履歴として記憶する。
【００１８】
また、制御部８は、最初の衝撃履歴に含まれる日時を表示部６に表示したままホールドする機能を備えている。つまり、表示部６の表示内容がホールドされている場合は、閾値を超える衝撃加速度が梱包体２０に発生したことを意味するのである。なお、この表示部６の表示内容のホールド機能は、リセットスイッチ５のリセット機能が使用されればその後は解除されるものとする（つまり、時計部２から取得した現在の日時をリアルタイム表示する）。
【００１９】
ここで、第１実施形態においては、図３に示すように、梱包体２０は、梱包本体１１に衝撃記録装置１を取り付けた構成である。衝撃記録装置１は、例えば、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、筐体の一方の面に表示部６を設け、表示部６とは互いに表裏の位置となる筐体面にリセットスイッチ５を設けた構成であり、図３に示すように、梱包本体１１の表面に対して、表示部６を設けた面が外側、つまり外部に露出する側になり、リセットスイッチ５を設けた面が梱包本体１１側になるように、ねじ、接着剤、粘着テープ等で取り付けられている。
【００２０】
このように衝撃記録装置１は、梱包本体１１側にリセットスイッチ５を設けることにより、リセットスイッチ５が梱包本体１１の内側からしか操作できなくなるため、輸送中に荷物のリセットスイッチ５の使用が制限されて衝撃履歴の不正改ざんが行われにくい構成となる。
【００２１】
また、梱包体２０は、梱包本体１１に衝撃記録装置１を設けることで、衝撃記録可能なリターナブル梱包体（繰り返し使用することができる梱包体）を実現することができるとともに、荷物の運搬者に対して衝撃に対する注意を喚起して手荒い荷扱いを抑制する効果が生まれる。
【００２２】
次に、以降、衝撃記録装置１の動作説明を図２、図４及び図５に基づいて説明する。まず、ユーザは、入力部４を操作し、時計部２に対して現在の日時を設定する（ステップＳ１）。また、ユーザは、入力部４を操作し、加速度センサ３の閾値となる所定の衝撃加速度値（Ｘ軸成分、Ｙ軸成分）を設定する（ステップＳ２）。なお、第１実施形態においては、ユーザが手動で入力部４から時計部２に対して現在の日時の設定を行うものであるが、時計部２がバッテリ等を備えた常時稼働タイプのものであれば、ユーザによる現在の日時設定、つまり入力部４の計時入力手段及びステップＳ１は不要になり、制御部８は、時計部２から常時正確な日時を取得可能となる。
【００２３】
次に、ユーザは、リセットスイッチ５のリセット機能を用いて、衝撃加速度の計測を開始する（ステップＳ３）。この際、制御部８は、時計部２から取得した計測開始日時を記憶部７に記憶する（ステップＳ４）。そして輸送する前に衝撃加速度の閾値を超える衝撃加速度が発生しない状態で速やかに梱包本体１１に対して衝撃記録装置１を取り付ける。
【００２４】
そして、制御部８は、例えば輸送中に加速度センサ３が前述の閾値を超えた衝撃加速度を検知した場合には（ステップＳ５）、時計部２から衝撃検知日時を取得し、この衝撃検知日時と衝撃加速度値とを記憶部７に記憶する（ステップＳ６）。梱包体２０の輸送が完了して衝撃加速度の計測が終了した場合（ステップＳ７）、ユーザが入力部４の表示入力手段を操作して、記憶部７に記憶している履歴情報（計測開始日時、衝撃履歴、リセット日時）を表示部６に表示させて履歴情報を確認することができる（ステップＳ８）。なお、ステップＳ８の動作の詳細な例は、後述の図５の説明箇所に示す。
【００２５】
ここで、ユーザは、計測開始日時とリセット日時とが同一であるか否かを確認することで、両者が同一であれば荷物の輸送中に不正なリセットが行われていないことを認識でき、両者が同一でない場合は、荷物の輸送中に何者かによって不正なリセットが行われたことを認識することができる。
【００２６】
ここで、記憶部７に記憶されている履歴情報の一例を図５に基づいて説明する。また、図５（ａ）〜（ｅ）の各図に対応する表示部６の表示内容例を図２に基づいて説明する。
【００２７】
図５は、例えば計測開始日時が「２００４／０９／０１、１３：００」（図５（ａ）参照）、初めての衝撃検知日時及びその日時での衝撃加速度値が「２００４／０９／０２、１６：００、衝撃加速度（Ｘ軸＝Ｘ０、Ｙ軸＝Ｙ０、合成＝Ａ０）（Ｇ）」（図５（ｂ）参照）、何者かがリセット機能を用いた日時が「２００４／０９／０２、１６：１５」（図５（ｃ）参照）、２度目の衝撃検知日時及びその日時での衝撃加速度値が「２００４／０９／０２、１８：００、衝撃加速度（Ｘ軸＝Ｘ１、Ｙ軸＝Ｙ１、合成＝Ａ１）（Ｇ）」（図５（ｄ）参照）、何者かが再度リセット機能を用いた日時が「２００４／０９／０２、１８：４０」（図５（ｅ）参照）である場合について記憶部７の様子を模式的に示した説明図である。
【００２８】
ここで、記憶部７が図５（ａ）から図５（ｂ）の状態になるまでの間の表示部６の様子を図２（ａ）に示しており、図５（ｂ）の状態にある表示部６の様子を図２（ｃ）に示している。同様に、図５（ｃ）から図５（ｄ）の状態になるまでの間の表示部６の様子を図２（ｄ）に、図５（ｄ）の状態にある表示部６の様子を図２（ｅ）に、図５（ｅ）以降の状態にある表示部６の様子を図２（ｆ）に示している。
【００２９】
図４におけるステップＳ８にて、ユーザは、入力部４の表示入力手段を用いて、図５（ｅ）に示す履歴情報を見ることで、「２００４／０９／０１  １３：００」が計測開始日時であるので、「２００４／０９／０２  １６：１５」、「２００４／０９／０２  １８：４０」に衝撃履歴が不正に改ざんされたことを認識することができる。
【００３０】
ここで、図４の説明に戻ると、ユーザが衝撃記録装置１を繰り返し使用する場合には（ステップＳ９）、リセットスイッチ５のリセット機能を再度用いることにより、計測開始日時を残したままで記憶部７に記憶されている過去の衝撃履歴だけを消去し、この最新のリセット日時を新たな計測開始日時として記憶部７に記憶させる。つまり、記憶部７には、リセットスイッチ５により、繰り返し使用の度に、計測開始日時が記憶されるので、ユーザは、記憶部７の計測開始日時の個数を数えることで、衝撃記録装置１の繰り返し使用回数を把握することができる。
【００３１】
なお、過去に衝撃履歴を消去するためのリセット機能が用いられている場合は、過去に行われたリセット日時も記憶部７に記憶されているため、正確な繰り返し使用回数は、過去のリセット回数履歴を予め履歴データベース（不図示）に記憶し把握しておきその回数を記憶部７に記憶されている全数から差し引けば把握可能である。なお、この差し引き演算は、ＰＣ等の所望の演算手段（不図示）と履歴データベースを用いて自動的に行うようにしても勿論よい。
【００３２】
ここで、記憶部７のメモリ容量をできる限り小さくするために、リセットスイッチ５は、計測開始日時を含めた全記憶内容を消去させる全消去機能を備えていてもよい。この場合、ユーザは、ステップＳ９において、リセットスイッチ５の全消去機能を用いて記憶部７の内容を全消去することになる。そして、ユーザは、リセットスイッチ５のリセット機能を再度用いることにより、再使用時の計測開始日時を記憶部７に記憶させる。
【００３３】
なお、衝撃記録装置１がリセットスイッチ５の全消去機能を備える場合は、リセットスイッチ５を動作させる毎に、計測開始日時が更新されてしまうことになるが、通常、荷物の管理の際には、別途管理業者等が管理データベース（不図示）により荷物の搬送開始時間や計測開始日時を管理している。ユーザは、管理データベースにある計測開始日時と記憶部７に記憶されている履歴情報とを照合することで、リセット日時と計測開始日時とが異なるか否かを把握、判断でき、両者が異なる場合にはリセット機能を誰かが使用したものと特定でき、そのリセット日時に荷物を扱っていた業者を特定することができる。
【００３４】
また、前述の管理データベースにつながるＰＣ等の端末（不図示）に記憶部７の内容を読み込ませて、端末が自動で管理データベースにある計測開始日時と記憶部７に記憶されている履歴情報とを照合するようにしてもよい。
【００３５】
なお、第１実施形態においては、記憶部７は、リセット日時を複数個記憶することができるものを例示しているが、１つのリセット日時のみを記憶する構成としても勿論よい。このような構成は、梱包体２０に対する衝撃加速度が最初に所定の閾値を超えたことさえ認識できればよい場合等には、記憶部７のメモリ容量を削減して記憶部７のコストを削減できる点から好ましいものとなる。
【００３６】
第１実施形態に係る衝撃記録装置１及び梱包体２０は、リセットスイッチ５により記憶部７にリセット日時を記憶させることで、使い捨てではなく繰り返し使用可能である上、荷物に所定値を超えた衝撃加速度を加えた後に何者かがその事実を不正に隠蔽しようとしても、リセット日時と計測開始日時とが異なることをユーザが把握できるため、そのリセット日時に荷物を扱っていた業者を特定することができる。そのため、輸送中に荷物の衝撃履歴を不正に改ざんする行動自体を防ぐことができる。また、輸送不良品が顧客先に届けられることを未然に防ぐことができる。
【００３７】
また、衝撃記録装置１及び梱包体２０は、記憶部７がリセット日時を複数個記憶することで、複数回の不正にも対応できるとともに、不正なく使用した回数もカウントすることができるので、梱包体２０を繰り返し使用する、いわゆるリターナブル梱包を行ったときにも、その梱包体２０の使用回数をカウントすることができる。
【００３８】
（第２実施形態）
次に、他の実施形態を、本発明の第２実施形態として図６に基づいて説明する。図６は、本発明の第２実施形態に係る梱包体２０を示す斜視図及び部分断面図（図６（ａ）が斜視図であり、図６（ｂ）が衝撃記録装置１を含む箇所の側面部分断面図）である。
【００３９】
ここで第２実施形態は、第１実施形態において、図６に示すように、衝撃記録装置１のリセットスイッチ５を設けた筐体面が鍔部１ａを備えた構成であるとともに、梱包本体１１は、表示部６が外部に露出するように鍔部１ａを内側から取り付け可能である格納部１１ａを備えた構成である。第２実施形態では、表示部６は、外部に露出し、リセットスイッチ５は、梱包本体１１の内側に露出している。
【００４０】
ここで、衝撃記録装置１を梱包本体１１に取り付ける際は、図６（ｂ）に示すように、鍔部１ａの梱包本体１１側に接着剤、粘着テープを設け、格納部１１ａに鍔部１ａ以外の衝撃記録装置１を格納して、梱包本体１１の内側から梱包本体１１に鍔部１ａを取り付ける。なお、鍔部１ａと梱包本体１１との接合は、ビス等を用いて行ってもよい。衝撃記録装置１の筐体は、鍔部１ａと一体形成してもよいし、鍔部１ａを別途形成して後、一体化してもよい。
【００４１】
第２実施形態に係る梱包体２０は、衝撃記録装置１を梱包本体１１の内側から表示部６を外部に露出するようにして設けているため、梱包体２０を開封しなければリセットスイッチ５を使用できない構成になっているので、輸送中に荷物の衝撃履歴を不正に改ざんする行動自体を防ぐことができる。また、梱包体２０は、梱包本体１１内側から衝撃記録装置１を備えているため、梱包体２０から衝撃記録装置１を取り外すことが困難な構成となっている。
【００４２】
なお、梱包本体１１の厚み（肉厚）と衝撃記録装置１の厚みをうまく調整して、衝撃記録装置１の表示部６が梱包本体１１のつら面から突出しない構成とすることにより、衝撃記録装置１が運搬時の荷扱いの邪魔になりにくく、衝撃記録装置１に直接衝撃が加わりにくい構成とすることができる。
【００４３】
ここで、第１実施形態及び第２実施形態においては、制御部８は、衝撃加速度が予め定めた閾値を超えた衝撃検知日時とこの衝撃検知日時における衝撃加速度値とを用いて衝撃履歴を作成している。なお、衝撃加速度のピーク値は、必ずしも衝撃検知日時と同時に発生するとは限らず、例えば衝撃検知日時の直後に衝撃加速度のピーク値が発生することが十分考えられる。このため、制御部８は、衝撃検知日時と衝撃検知日時直後の衝撃加速度のピーク値とを含む衝撃履歴を作成するようにしてもよい。この場合、ユーザは、衝撃検知日時近傍での衝撃加速度のピーク値自体も正確に把握することができる。また、制御部８は、衝撃履歴として、衝撃検知日時、衝撃検知日時における衝撃加速度及び衝撃検知日時直後における衝撃加速度のピーク値という３つの情報を含んでいても勿論よい。
【００４４】
また、第１実施形態及び第２実施形態においては、加速度センサ３は、Ｘ軸、Ｙ軸の２軸計測可能なものであり、Ｘ軸、Ｙ軸それぞれの衝撃加速度の閾値を設定するものを例示しているが、Ｘ軸、Ｙ軸及びZ軸（不図示）の３軸計測可能なものであり、Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸それぞれの衝撃加速度の閾値を設定するようなものであっても勿論よい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の第１実施形態に係る衝撃記録装置を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る衝撃記録装置の外観を示す正面図及び背面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る梱包体を示す斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る衝撃記録装置の動作を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第１実施形態に係る記憶部に記憶されている履歴情報を示す説明図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る梱包体を示す斜視図及び部分断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  衝撃記録装置
２  時計部
３  加速度センサ
４  入力部
５  リセットスイッチ
６  表示部
７  記憶部
８  制御部
９  電源部
１１  梱包本体
２０  梱包体
１ａ  鍔部
１１ａ  格納部
【図１】
2006112855.tif 000003
【図２】
2006112855.tif 000004
【図３】
2006112855.tif 000005
【図４】
2006112855.tif 000006
【図５】
2006112855.tif 000007
【図６】
2006112855.tif 000008