(57)【要約】 【課題】  径方向に積層配置された保持溝に対しバスバーを組み付ける作業を容易にする。【解決手段】  絶縁ホルダ１０に径方向に積層する配置で形成した保持溝１１ａ〜１１ｄに、バスバー１２ａ〜１２ｄが軸線方向に組み付けられ、バスバー１２ａ〜１２ｄには、保持溝１１ａ〜１１ｄ外へ軸線方向に突出して径方向外側に屈曲した端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗと、保持溝１１ａ〜１１ｄ外へ軸線方向に突出して径方向外側に屈曲されたタブ１８が設けられている。端子１３とタブ１８が同じ向きに屈曲しているので、屈曲方向と同じ側に位置する保持溝１１ａ〜１１ｄから順にバスバー１２ａ〜１２ｄを組み付けていけば、先に組み付けたバスバー１２ａ〜１２ｃの端子１３ｕ，１３ｖやタブ１８が、後から組み付けるバスバー１２ｂ〜１２ｄの邪魔にならずに済む。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータを構成するステータの巻線に電力を供給するためのものであって、
リング状をなす絶縁ホルダには、周方向に延びる複数の保持溝が径方向に積層する配置で形成され、
前記複数の保持溝内には、バスバーが軸線方向に組み付けることで収容されており、
前記バスバーには、前記保持溝外へ軸線方向に突出して径方向に屈曲された形態の給電用の端子と、前記保持溝外へ軸線方向に突出して径方向に屈曲された形態であって巻線を接続させるためのタブのうち、少なくとも前記タブが設けられているものにおいて、
前記端子の径方向における屈曲方向と、前記タブの径方向における屈曲方向とが、同じ向きとされていることを特徴とするモータの集中配電部材。
【請求項２】
径方向に積層されている前記複数の保持溝のうち少なくとも１つの層の保持溝が、周方向において複数に分割された形態とされていることを特徴とする請求項１記載のモータの集中配電部材。
【請求項３】
前記タブには折返部が形成されており、
前記巻線が前記折返部の間に挟まれる形態で接続されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のモータの集中配電部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータの集中配電部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、モータを構成するステータの巻線に電力を供給する手段として集中配電部材を用いる技術が開示されている。この集中配電部材は、リング状をなす絶縁ホルダに複数の保持溝を径方向に積層するような配置で形成し、各保持溝内にバスバーを軸線方向に組み付けたものであって、バスバーには、保持溝外へ軸線方向に突出する形態の給電用の端子と、同じく保持溝外へ軸線方向に突出する形態であって巻線を接続させるためのタブが設けられている。
【特許文献１】特開２００３−１３４７５９公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記、従来の集中配電部材では、軸線方向の寸法を小さくするために、軸線方向へ突出する端子を径方向外側へ屈曲させるとともに、軸線方向へ突出するタブを径方向内側へ屈曲させている。  
そのため、例えば、外周側に位置する保持溝にバスバーを取り付けた後で、それよりも内側に位置する保持溝にバスバーを取り付けようとした場合、この内周側のバスバーが、外周側のバスバーの径方向内側に曲げられているタブと干渉するため、保持溝への組み付けが困難となり、改善が望まれていた。  
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、径方向に積層配置された保持溝に対しバスバーを組み付ける作業を容易にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、モータを構成するステータの巻線に電力を供給するためのものであって、リング状をなす絶縁ホルダには、周方向に延びる複数の保持溝が径方向に積層する配置で形成され、前記複数の保持溝内には、バスバーが軸線方向に組み付けることで収容されており、前記バスバーには、前記保持溝外へ軸線方向に突出して径方向に屈曲された形態の給電用の端子と、前記保持溝外へ軸線方向に突出して径方向に屈曲された形態であって巻線を接続させるためのタブのうち、少なくとも前記タブが設けられているものにおいて、前記端子の径方向における屈曲方向と、前記タブの径方向における屈曲方向とが、同じ向きとされているところに特徴を有する。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、径方向に積層されている前記複数の保持溝のうち少なくとも１つの層の保持溝が、周方向において複数に分割された形態とされているところに特徴を有する。
【０００６】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載のものにおいて、前記タブには折返部が形成されており、前記巻線が前記折返部の間に挟まれる形態で接続されているところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００７】
＜請求項１の発明＞
端子とタブが同じ向きに屈曲されているので、屈曲方向と同じ側に位置する保持溝から順にバスバーを組み付けていけば、先に組み付けたバスバーの端子やタブが、後から組み付けるバスバーの邪魔にならずに済む。したがって、バスバーの組み付け作業を簡単に行うことができる。
【０００８】
＜請求項２の発明＞
周方向に分割された保持溝に組み付けられるバスバーも、周方向に分割された略円弧状の形態となる。保持溝とバスバーを全周に亘って連続するリング状としたものと比較すると、保持溝に対するバスバーの位置合わせが容易となるので、組み付けの作業性が良い。
【０００９】
＜請求項３の発明＞
巻線がタブの折返部の間に挟まれるようになっているので、タブに対して巻線を確実に位置決めすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
＜実施形態１＞
以下、本発明を具体化した実施形態１を図１乃至図９を参照して説明する。本実施形態の集中配電部材Ｄを備えるモータは、ハイブリッド電気自動車に搭載されるものであり、エンジン（図示せず）とトランスミッション（図示せず）との間の狭い空間に配置され、エンジンの水平なクランクシャフト（図示せず）に同軸に連結されたロータＲと、ロータＲを包囲するリング状のステータＳとを備えて構成される。ステータＳは、ロータＲと同心の円環状をなす集中配電部材Ｄと、コア（図示せず）に巻線Ｗを施すことによって構成された１２個の磁極Ｍとを備えて構成されている。１２個の磁極Ｍは、ロータＲと同心の円周（集中配電部材Ｄの内周）に沿って一定ピッチで配置されており、各磁極Ｍからは、巻線Ｗの両端部が径方向外側（集中配電部材Ｄ側）へ導出されている。尚、磁極Ｍは、図１に示すように、反時計回り方向に、Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１，Ｕ２，Ｖ２，Ｗ２，Ｕ３，Ｖ３，Ｗ３，Ｕ４，Ｖ４，Ｗ４の順で配置されている。
【００１１】
集中配電部材Ｄは、巻線Ｗに電力を供給するためのものであり、合成樹脂製の円環形をなす絶縁ホルダ１０と、複数のバスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄと、合成樹脂製のハウジング２１とを備えて構成されている。  
絶縁ホルダ１０には、軸線方向に見て正面に開口するとともに周方向に延びる複数の保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄが、径方向において４層に積層するように形成されている。最も外周側の第１層には、１本の円弧形をなす第１保持溝１１ａが形成されている。外側から２番目の第２層には、円弧形をなす４本の第２保持溝１１ｂが周方向に分割された形態で形成されている。外側から３番目の第３層には、円弧形をなす３本の第３保持溝１１ｃが周方向に分割された形態で形成されている。最も内側の第４層には、円弧形をなす３本の第４保持溝１１ｄが周方向に分割された形態で形成されている。
【００１２】
各保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄには、夫々、全体として円弧形をなす第１〜第４バスバー１２ｄ１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄが前方から（＝軸線方向に）組み付けることで収容されている。バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄは、所定形状に打ち抜いた金属板材に曲げ加工を施したものであって、全体として板面を周面とする向きの帯板状をなしている。バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの前縁には、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄを保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄに収容した状態で保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ外へ前方に突出する形態の端子１３と、同じくバスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄを保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄに収容した状態で保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ外へ前方に突出する形態のタブ１８のうち、少なくともタブ１８が一体に形成されている。
【００１３】
第１保持溝１１ａに収容される第１バスバー１２ａは、その両端部にＷ相用タブ１８を形成した形態となっている。  
第２保持溝１１ｂに収容される４本の第２バスバー１２ｂのうち１本の第２バスバー１２ｂは、両端に２つのＵ相用タブ１８を形成するとともに、１つのＵ相用端子１３ｕを形成した形態である。別の第２バスバー１２ｂは、両端にＵ相用タブ１８を形成した形態である。残りの２つの第２バスバー１２ｂは、両端と中央の３カ所にＵ，Ｖ，Ｗの各相と対応する中性点用タブ１８を形成した形態となっている。  
第３保持溝１１ｃに収容される３本の第３バスバー１２ｃのうち１本の第３バスバー１２ｃは、両端にＶ相用タブ１８を形成するとともに、１つのＶ相用端子１３ｖを形成した形態である。別の第３バスバー１２ｃは、両端にＵ相用タブ１８を形成した形態であり、残りの第３バスバー１２ｃは、両端にＶ相用タブ１８を形成した形態である。  
第４保持溝１１ｄに収容される３本の第４バスバー１２ｄのうち１本の第４バスバー１２ｄは、両端に２つのＷ相用タブ１８を形成するとともに、１つのＷ相用端子１３ｗを形成した形態である。別の第４バスバー１２ｄは、両端にＷ相用タブ１８を形成した形態であり、残りの第４バスバー１２ｄは、両端にＶ相用タブ１８を形成した形態である。
【００１４】
端子１３は、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの前縁から面一状に前方へ（絶縁ホルダ１０の軸線方向と平行に）延出する板状の基部１４と、基部１４の延出端から径方向外側へ略直角に延出する板状の屈曲部１５と、屈曲部１５の延出端から基部１４とは反対側（前方）へ略直角に延出する板状の支持部１６と、支持部１６に対して冷間圧接等により固着された丸棒状の接続ピン１７とから構成されている。接続ピン１７は、支持部１６の板面から径方向外側へ突出されている。このように、接続ピン１７は、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄよりも径方向外側へ突出した形態となっている。
【００１５】
タブ１８は、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの前縁から面一状に前方へ（絶縁ホルダ１０の軸線方向と平行に）延出する板状の立上り部１９と、立上り部１９の延出端に連なる折返部２０とを備えている。折返部２０は、立上り部１９の延出端から略直角に径方向外側へ延出する受け板部２０ａと、受け板部２０ａの周方向における一方の端縁から略円弧状に延出する弧状板部２０ｂと、弧状板部２０ｂの延出端から受け板部２０ａと略平行に折り返されるように延出する押さえ板部２０ｃとからなる。弧状板部２０ｂと受け板部２０ａは略直角に連なっているのに対し、弧状板部２０ｂと押さえ板部２０ｃは滑らかに接線状に連なっている。タブ１８の折返部２０は、端子１３と同様、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄよりも径方向外側へ突出した形態となっている。
【００１６】
次に、集中配電部材Ｄの組み付け手順を説明する。  
まず、最も外周側（つまり、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄに対して端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗとタブ１８が突出している方向と同じ側）に位置する第１保持溝１１ａに、第１バスバー１２ａを前方から組み付けて収容する。第１バスバー１２ａを収容した状態では、図３に示すように、第１バスバー１２ａの端子１３とタブ１８は、第１保持溝１１ａの外部において第１保持溝１１ａよりも径方向外側に位置するため、第１保持溝１１ａよりも径方向内側に位置する第２〜第４保持溝１１ｂ〜１１ｄの開口に跨ることはない。
【００１７】
次に、第２保持溝１１ｂに第２バスバー１２ｂを組み付けるのであるが、このとき、図３に示すように、第２保持溝１１ｂの開口は全領域に亘って開放された状態となっているので、組み付け済みの第１バスバー１２ａのタブ１８が第２バスバー１２ｂと干渉することがなく、第２バスバー１２ｂの組付けを支障なく行うことができる。また、組み付け後において、第２バスバー１２ｂの端子１３ｕとタブ１８は、図４に示すように、第２保持溝１１ｂよりも径方向外側の第１保持溝１１ａと対応するように位置するのであるが、第１保持溝１１ａには既に第１バスバー１２ａが組み付けられているので、第２バスバー１２ｂの端子１３ｕやタブ１８が第１バスバー１２ａに対して影響を及ぼすことはない。
【００１８】
この後は、第３保持溝１１ｃに第３バスバー１２ｃを組み付けるのであるが、第１バスバー１２ａのタブ１８及び第２バスバー１２ｂの端子１３ｕとタブ１８は、第３保持溝１１ｃの開口と非対応の位置にあるので、第３バスバー１２ｃの組み付けに支障を来すことはない。そして、最後に、第４保持溝１１ｄに第４バスバー１２ｄを組み付けるのであるが、この第４バスバー１２ｄの組み付けに際しても、上記と同様の理由により、第１〜第３バスバー１２ａ〜１２ｃの端子１３ｕ，１３ｖとタブ１８に対して第４バスバー１２ｄが干渉することはない。
【００１９】
全てのバスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの組付けが完了した状態では、各磁極Ｍに対し同一相の対をなすタブ１８が対応して配置される。そして、各対のタブ１８には、対応する磁極Ｍの巻線Ｗの両端部が接続される。接続に際しては、巻線Ｗの端部を、弧状板部２０ｂの中空に差し込んで折返部２０によって挟まれた状態とする。これにより、巻線Ｗの端部がタブ１８に対して位置決めされるので、後は、フュージング処理などによって巻線Ｗとタブ１８とを導通可能に固着する。
【００２０】
また、第２〜第４バスバー１２ｂ〜１２ｄの３つの端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗは、Ｕ２相のタブ１８とＷ４のタブ１８との間で周方向に隣接して並ぶように配置され、各端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの接続ピン１７が、俵積み状の配置（接続ピン１７を結ぶと正３角形をなすような配置）となる。この３本の接続ピン１７は、絶縁ホルダ１０にバスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄを組み付けた後で、合成樹脂製の円形のハウジング２１内に収容された状態とされる。その手段としては、成形済みのハウジング２１を接続ピン１７に組み付ける方法や、モールド成形によりハウジング２１を金型成型しつつ接続ピン１７と一体化させる方法などがある。尚、ハウジング２１の外周には、防水用のシールリング２２が装着される。また、絶縁ホルダ１０とタブ１８は、絶縁ホルダ１０と同心のリング状をなすモールド部材２３によって包囲され、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄはモールド部材２３内に埋設された状態とされる。
【００２１】
上述のように本実施形態では、端子１３ｕ，１３ｖ，１３ｗとタブ１８とが同じ向きに屈曲されているので、屈曲方向と同じ径方向外側に位置する保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄから順にバスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄを組み付けていけば、先に組み付けたバスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃの端子１３ｕ，１３ｖやタブ１８が、後から組み付けるバスバー１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの邪魔にならずに済む。したがって、バスバー１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄの組み付け作業を簡単に行うことができる。  
また、径方向に積層されている第１〜第４の４つの保持溝１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄのうち第２〜第４の３つ（少なくとも１つ）の層の保持溝１１ｂ〜１１ｄが、周方向において複数に分割された形態とされているので、この周方向に分割された第２〜第４保持溝１１ｂ〜１１ｄに組み付けられる第２〜第４バスバー１２ｂ〜１２ｄも、周方向に分割された略円弧状の形態となっている。保持溝とバスバーを全周に亘って連続するリング状としたものと比較すると、本実施形態では、第２〜第４保持溝１１ｂ〜１１ｄと第２〜第４バスバー１２ｂ〜１２ｄの周長が短くなるので、保持溝１１ｂ〜１１ｄに対するバスバー１２ｂ〜１２ｄの位置合わせが容易となり、組み付けの作業性が良い。  
また、タブ１８には折返部２０が形成されており、巻線Ｗの端部が折返部２０の間に挟まれる形態で接続されているので、タブ１８に対して巻線Ｗを確実に位置決めすることができ、接続時の作業性がよい。
【００２２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。  
（１）上記実施形態では全ての層において保持溝とバスバーを円弧状としたが、本発明によれば、少なくとも１つの層において保持溝とバスバーを全周に亘って連続するリング状としてもよい。  
（２）上記実施形態では絶縁ホルダが円形である場合について説明したが、本発明によれば、絶縁ホルダを多角形としてもよい。この場合、保持溝とバスバーも多角形に沿った屈曲形状とすることができる。  
（３）上記実施形態では保持溝とバスバーの径方向の積層数を４層としたが、本発明によれば、積層数は３層としてもよく、５層以上としてもよい。  
（４）上記実施形態では端子とタブを径方向外側へ屈曲させたが、本発明によれば、端子とタブを径方向内側へ屈曲させてもよい。  
（５）上記実施形態では磁極の数が１２である場合について説明したが、本発明は、１２極以外のものにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施形態１の正面図
【図２】バスバーを取り付ける前の状態をあらわす部分拡大正面図
【図３】第１保持溝に第１バスバーを組み付けた状態をあらわす部分拡大正面図
【図４】第１及び第２保持溝に第１及び第２バスバーを組み付けた状態をあらわす部分拡大正面図
【図５】第１〜第３保持溝に第１〜第３バスバーを組み付けた状態をあらわす部分拡大正面図
【図６】全ての保持溝にバスバーを組み付けた状態をあらわす部分拡大正面図
【図７】コネクタの部分拡大平面図
【図８】コネクタの部分拡大側面図
【図９】図１のＸ−Ｘ線断面図
【符号の説明】
【００２４】
Ｄ…集中配電部材
Ｓ…ステータ
Ｗ…巻線
１０…絶縁ホルダ
１１ａ…第１保持溝
１１ｂ…第２保持溝
１１ｃ…第３保持溝
１１ｄ…第４保持溝
１２ａ…第１バスバー
１２ｂ…第２バスバー
１２ｃ…第３バスバー
１２ｄ…第４バスバー
１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ…端子
１８…タブ
２０…折返部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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