(57)【要約】【課題】  既設の送電線に、スペーサー等の付属物を取り外すことなく、既設電線に損傷を与える危険性なしに、最小限の工程で追加の電線を延線する方法を提供する。【解決手段】  複数のクランプ手段（１１）を備えてなるクランプユニットと、該クランプ手段（１１）の１つに着脱可能に把持された金車ユニットとからなる吊金車を用意し、前記吊金車の他のクランプ手段（１１）に既設送電線の電線（４１，４２，４３，４４）を把持させることにより、複数の前記吊金車を前記送電線に配置させ、これらの吊金車に新たな電線（４５）を送線して延線した後、前記金車ユニットを前記吊金車のクランプ手段（１１）から取り外して回収するとともに、該金車ユニットが取り外されたクランプ手段（１１）に延線された新たな電線（４５）を把持させることからなる電線の延線方法。【選択図】          図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のクランプ手段（１１）を備えてなるクランプユニット（１）と、該クランプ手段（１１）の１つに着脱可能に把持された金車ユニット（２）とからなる吊金車を用意し、前記吊金車の他のクランプ手段（１１）に既設送電線の電線（４１，４２，４３，４４）を把持させることにより、複数の前記吊金車を前記送電線に配置させ、これらの吊金車に新たな電線（４５）を送線して延線した後、前記金車ユニット（２）を前記吊金車のクランプ手段（１１）から取り外して回収するとともに、該金車ユニット（２）が取り外されたクランプ手段（１１）に延線された新たな電線（４５）を把持させることからなる電線の延線方法。
【請求項２】
前記吊金車の前記クランプユニット（１）は、既設送電線の２本の電線（４３，４４）をそれぞれ把持する２つのクランプ手段（１１）を基材（１２）の両端に備えるとともに、該基材（１２）の中間に配置されて前記金車ユニット（２）を着脱可能に把持するもう一つのクランプ手段（１１）を備えてなる、請求項１に記載の電線の延線方法。
【請求項３】
前記既設送電線は４導体送電線であり、前記吊金車は、該送電線の下２本の電線（４３，４４）にクランプユニット（１）の両端のクランプ手段（１１）を把持させることにより前記送電線に配置される、請求項１又は２に記載の延線方法。
【請求項４】
複数のクランプ手段（１１）を備えてなるクランプユニット（１）と、該クランプ手段（１１）の１つに着脱可能に把持された金車ユニット（２）とからなる吊金車。
【請求項５】
前記吊金車の前記クランプユニット（１１）は、既設送電線の２本の電線（４３，４４）をそれぞれ把持する２つのクランプ手段（１１）を基材（１２）の両端に備えるとともに、該基材（１２）の中間に配置されて前記金車ユニット（２）を着脱可能に把持するもう一つのクランプ手段（１１）を備えてなる、請求項４に記載の吊金車。
【請求項６】
前記金車ユニット（２）は、前記クランプ手段（１１）に把持される円柱状の取付部（２３）と該取付部（２３）に連結された環状金車（２１）とからなる、請求項４又は５に記載の吊金車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設の送電線に追加の電線を延線するのに好適な電線の延線方法及びそれに用いる吊金車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、送電線における電線の増設は、既設の電線上に載置して走行する車輪と、その下に吊り下げられた新規電線案内用の車輪とからなる吊金車の多数を既設の電線上に配置し、後者の車輪で新規電線を案内しながら張設することにより行われている（特許文献１〜４）。しかし、既設の電線には通常ダンパーやスペーサーが取り付けられており、これが吊金車の走行の障害となるため、吊金車を既設の電線上に配置する前に、ダンパーやスペーサーなどの付属物を撤去する作業が必要であった。
【０００３】
ダンパーやスペーサーを乗り越えることのできる吊金車も提案されている（特許文献１参照）。しかし、このような吊金車は、構造が複雑であり、これを使用した場合にはコストも高くなる。また、吊金車を既設の電線上を走行させると、当該電線を損傷するおそれがあり、好ましくない。
【０００４】
また、４導体からなる既設の送電線にコロナ騒音対策用の添線を延線するような場合、既設の４導体スペーサーを取り外すためには多大な労力を有し、また、上記のような電線の付属物を乗り越える吊金車を既設電線上に走行させることも極めて困難であり、さらには、添線取付後に再度スペーサーを取りつけるためにも多大な労力が必要である。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−２７５７２２号公報
【特許文献２】特開平１１−３５５９２８号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１００７２７号公報
【特許文献４】特開２００２−１５９１１１号公報
【特許文献５】特開平７−３１０２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、既設の送電線に、スペーサー等の付属物を取り外すことなく、既設電線に損傷を与える危険性なしに、最小限の工程で追加の電線を延線する方法及びそれに好適に用いられる吊金車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、既設の送電線に追加の電線を延線する際、複数のクランプ手段を備えたクランプ装置を用い、クランプ手段の少なくとも１つで既設の送電線の電線を把持するとともに他のクランプ手段に金車を着脱可能に把持させることにより、複数の金車を既設送電線に配置させ、これらの金車に新規の電線を送線して延線した後、金車をクランプ手段から回収するとともに当該クランプ手段に延線された新規の電線を把持させることにより、最小限の工程で追加の電線を延線できることを見出し本発明を完成するに至った。
【０００８】
かくして、本発明の一局面によれば、複数のクランプ手段を備えてなるクランプユニットと、該クランプ手段の１つに着脱可能に把持された金車ユニットとからなる吊金車を用意し、前記吊金車の他のクランプ手段に既設送電線の電線を把持させることにより、複数の前記吊金車を前記送電線に配置させ、これらの吊金車に新たな電線を送線して延線した後、前記金車ユニットを前記吊金車のクランプ手段から取り外して回収するとともに、該金車ユニットが取り外されたクランプ手段に延線された新たな電線を把持させることからなる電線の延線方法が提供される。
【０００９】
また、本発明の他の局面によれば、複数のクランプ手段を備えてなるクランプユニットと、該クランプ手段の１つに着脱可能に把持された金車ユニットとからなる吊金車が提供される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の延線方法によれば、クランプユニットに既設の電線を把持させるとともに該クランプユニットに金車ユニットを着脱可能に把持させて新規の電線を延線した後、該クランプユニットから金車ユニットを取り外すと同時に、延線された該電線を該クランプユニットに把持させることとしたので、延線後に該クランプユニットは電線のスペーサーとして存置でき、また、金車の配置時に既設の電線に構成の変更を加える必要が無く、既設の電線に損傷を加える危険性もなく、最小限の工程で追加の電線を延線できる。
本発明の吊金車は、新規の電線を延線する際の吊金車として機能するだけでなく、延線後には新規の電線と既存の電線との間のスペーサーとして機能するので、延線の工程を最小限にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を図示の具体例に基づいて説明するが、本発明は該具体例のみに限定されるものではない。
【００１２】
図１Ａは本発明の吊金車の具体例を示す分解斜視図であり、図１Ｂは図１Ａの吊金車の金車ユニットを組み立てた状態で示す正面図である。
図１の吊金車は、複数のクランプ手段を備えてなるクランプユニット１と、単一の金車ユニット２とからなる。金車ユニット２は、環状金車２１と、その上部に取り付けられる基材２２と、基材２２に連結される円柱状の取付部２３を備えている。環状金車２１は、その内周が複数のローラーの外周面で構成されるように、複数のローラーを回転可能な状態で放射状に配置してなるものであり、図示の例では、６つのローラー３１を各ローラーの間に設けられた６つの軸受３２で支持してなる６輪の環状金車が使用されている。なお、環状金車２１の下方のローラーは開閉部３４を操作することによって、開閉可能に構成されている。かかる環状金車２１としては、例えば、実公平１−３０８０７号公報に記載のようなものを用いることができる。
【００１３】
基材２２は、概略矩形の基部２２１と、該基部２２１の一端にて両側から外方に張り出した一対のフラップ部２２２，２２３とを備え、全体的に概略Ｔ字状の平面形状を備えてなる。これらのフラップ部２２２，２２３は、環状金車２１の上方の隣接する２つの軸受３２に当接可能な寸法とされており、これらの軸受３２に設けられたネジ穴３３，３３に対応するネジ穴２２４，２２５がフラップ部２２２，２２３に設けられている。したがって、図１Ｂに示されるように、これらのフラップ部２２２，２２３を環状金車２１の上方の隣接する２つの軸受３２に当接させて、ネジ穴２２４，２２５にネジ２４を通して軸受３２のネジ穴３３に螺合させることにより、基材２２を環状金車２１に固定できる。
【００１４】
取付部２３は、円柱状の本体の一端に環状に張り出したストッパー部２３１を備えるとともに、他端から若干離隔した位置に同様の環状に張り出したストッパー部２３２を備えてなる。両ストッパー部２３１，２３２で挟まれた円柱部分２３５はクランプユニット１との連結部となり、ストッパー部２３２よりも端部よりの円柱部分２３３は環状金車２１との連結部となる。円柱部分２３５は、後で説明するクランプユニット１のクランプ手段によって把持可能な外径を備えている。円柱部分２３３には、周側面を貫通するボルト穴２３４が設けられている。したがって、図１Ｂに示されるように、ボルト２５をボルト穴２３４及び基材２２の基部２２１に設けられたボルト穴２２５に順次挿通させるとともに、円柱部分２３３の裏側、及び、基材２２の表及び裏側からナット２６ａ，２６ｂ，２６ｃを用いて適宜固定することにより、取付部２３を環状金車２１に固定できる。
【００１５】
図示の例では、金車として６輪の環状金車２１を用いているが、これに限られることなく、４輪やその他の輪数の環状金車を用いることもでき、また、単一のローラーのみからなる金車を用いることもできるが、通常、環状金車を用いることが好ましい。
【００１６】
次に、クランプユニット１について説明する。クランプユニット１は、両端が互いに近接するように僅かに屈曲した帯状の基材１２を備え、該基材１２の両端と中央に合計３つのクランプ手段１１が取り付けられている。各クランプ手段１１は、基材１１に設けられた穴を貫通させてバネ１４を介在させてナット１５で固定されたアイボルト１３を備え、該アイボルト１３の開口部に挿通されたボルト１６によって枢支されたクランプ本体１１１と、該クランプ本体１１１の先端に設けられた軸１１３の回りに揺動可能に取り付けられた顎部材１１２とからなり、図示のように顎部材１１２を閉じた時に、顎部材１１２とクランプ本体１１１との間に環状の開口１１４が形成されるように構成されている。該環状の開口１１４の内周には、そこに挟持する電線に損傷を及ぼさないように、ゴム製又はアルミ製のカラー１１５が取り付けられている。顎部材１１２は、締め付けバネ１７によって付勢されたボルト１８を回転させることによって開閉させることができる。図示の例においては、３つのクランプ手段１１は何れも同じ構成を備えている。ただし、中央のクランプ手段１１には、カバー１９が取り付けられている点で、他のクランプ手段と異なる。
【００１７】
かくして、図示の例によれば、本発明の吊金車は、クランプユニット１の中央のクランプ手段１１のクランプ本体１１１と顎部材１１２との間に、図１Ｂのように組み立てられた金車ユニット２の取付部２３の円柱部分２３５を挟持させることによって組み立てることができる。本発明の吊金車において、クランプ手段１１は、金車ユニット２を把持するものと、１本の既設電線を把持するものと合計２つあれば足りるが、既設電線を把持するクランプ手段１１を複数備えている方が取り付け時の安定性に優れるので好ましい。
【００１８】
次に、図３及び図４を参照して、上記吊金車を用いた場合を例に、本発明の電線の延線方法を詳細に説明する。
図３に示されるように、電線４１，４２，４３，４４を４導体スペーサー５で把持してなる既設の送電線に、コロナ騒音低減対策として添線を延線する場合について説明する。ここにおいて、４導体スペーサー５は、矩形のフレーム５１の各頂点に前記と同様のクランプ手段１１を備えてなるものである。
【００１９】
本発明によれば、既設の送電線の下方に平行する２本の電線４３，４４に、図１Ａに示されたクランプユニット１の両端のクランプ手段１１を把持させて固定し、中央のクランプ手段１１に図１Ｂに示された金車ユニット２の取付部２３を把持させる。これは、予めクランプユニット１に金車ユニット２を中央のクランプ手段１１に取り付けてなる本発明の吊金車を用い、その両端のクランプ手段１１を電線４３，４４に把持させることによって簡単に実施できる。そして、同様の操作で、複数の吊金車を送電線の全長に亘り適当な間隔で配置して展開する。吊金車の展開と同時に、又は、その後、添線４５を環状金車２１に挿通して公知の方法により延線する。
【００２０】
その後、中央のクランプ手段１１を開いて金車ユニット２を取り外し、その代わりに、図４に示されるように、添線４５を中央のクランプ手段１１に把持させることにより、延線を完了させることができる。この場合、クランプユニット１は添線４５と他の電線４３，４４とのスペーサーとして機能するので、そのまま存置させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明は、既設の送電線に追加の電線を最小限の工程で延線するのに有用であり、送電線の延線工事などの分野において有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１Ａ】本発明の吊金車の具体例を示す分解斜視図である。
【図１Ｂ】図１Ａの吊金車の金車ユニットを組み立てた状態で示す正面図である。
【図２】（Ａ）は図１Ａのクランプユニットの詳細を示す正面図、（Ｂ）は（Ａ）の中央のクランプユニットの側面図である。
【図３】本発明の電線の延線方法の具体例の過程を示す概略斜視図である。
【図４】本発明の電線の延線方法の具体例による完成状態を示す概略斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…クランプユニット、２…金車ユニット、１１…クランプ手段、２１…環状金車、４１，４２，４３，４４…電線、４５…添線。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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