(57)【要約】【課題】交叉型カーテンランナーにおいて、カーテンの開閉に拘わらず、カーテンの交叉型カーテンランナー対向部分に他のカーテン部分と同様の自然な感じの統一感のあるヒダが得られるようにする。【解決手段】ハンガー部３に対し、カーテン２の閉鎖時に隣のカーテン２Ａとの間で重合部を生じさせるために鉤型に突出した交叉アーム６と、交叉アーム６の突端部と次位カーテンランナー２４との中間部でカーテン２をハンガー部３に繋ぎ止める繋留具２３とが設けられ、この繋留具２３が正面方向と背後方向との間で揺動自在に保持されている。【選択図】図１
2006320500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
横開きするカーテン（２）の一端部を吊り下げる先導側のハンガー部（３）と、このハンガー部（３）をカーテンレール（４）に沿って摺動自在に保持させるスライダー部（５）とを有し、上記ハンガー部（３）には、カーテン（２）の閉鎖時に隣のカーテン（２Ａ）との間で重合部を生じさせるために正面方向及び閉鎖動作の先方へ鉤型に折曲しつつ突出した交叉アーム（６）が設けられていると共に、交叉アーム（６）の突端部によるカーテン（２）の吊下位置と次位のカーテンランナー（２４）によるカーテン（２）の吊下位置との中間でカーテン（２）をハンガー部（３）に繋ぎ止める繋留具（２３）が設けられており、なお且つ上記ハンガー部（３）には繋留具（２３）に対して少なくとも正面方向と背後方向との間の揺動を許容する連結孔（２６）が形成されて、この連結孔（２６）を介して繋留具（２３）が遊動自在に連結されていることを特徴とする交叉型カーテンランナー。
【請求項２】
前記繋留具（２３）は、カーテン（２）へ刺すピン先部（３０）と、このピン先部（３０）の根本側から折り返し状態で設けられた本体ピン部（３１）と、この本体ピン部（３１）の先端部に設けられてピン先部（３０）の尖端（３０ａ）を係合離脱自在にする尖端収納部（３２）とを有した安全ピンによって形成され、ピン先部（３０）が尖端収納部（３２）に係合されたときにピン先部（３０）と本体ピン部（３１）とにより形成される閉鎖リング形によってハンガー部（３）の連結孔（２６）に連結可能になっていることを特徴とする請求項１記載の交叉型カーテンランナー。
【請求項３】
前記ハンガー部（３）には、連結孔（２６）における開口周部の一部を切り欠いて孔内外へ連通させることによって繋留具（２３）を着脱自在にするスリット部（２７）が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の交叉型カーテンランナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交叉型カーテンランナーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
カーテンレールにカーテンを横開き自在な状態に吊す場合に用いるカーテンランナーには、カーテンの一端部を吊す位置に専用する先導タイプのもの（先導ランナー）がある。この先導タイプのカーテンランナーは、カーテンを直接的又はカーテンフックを介して間接的に引っ掛けるようにしたハンガー部と、このハンガー部をカーテンレールに沿って摺動自在に保持させるスライダー部とを有しており、ハンガー部に対して交叉アームが設けられている。
この交叉アームは正面方向及び閉鎖動作の先方へ鉤型に折曲しつつ突出されたものであって、カーテンの閉鎖時には隣のカーテンとの間で重合部を生じさせることができる（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
ところが、この交叉型カーテンランナーでは交叉アームの突出長さを有しているが故に、この交叉アームの突端部から、この交叉型カーテンランナーの次位に位置付けられる一般型のカーテンランナーまでの最接近距離も必然的に長くなる。そのためカーテンは、この交叉型カーテンランナーによって交叉アームの突端部で吊り下げられる位置（開閉側の端部）と、次位の一般型カーテンランナーによって吊り下げられる位置との間隔が、一般型カーテンランナー同士の隣接間で吊り下げられるときの最接近距離に比して長くなる。
このため、カーテンにはこの長い間隔に相当して大きなヒダができ、このヒダはカーテンの大部分を占めた領域でできるヒダとの比較で、正面方向（室内側）へ膨れ出る量が顕著に大きく、見栄えが悪いということがあった。そこで、交叉アームの根本部（ハンガー部の中央あたり）に対して、カーテンの適所を画鋲のような鋲体で固定したものが知られている（特許文献２等参照）。
【特許文献１】実開昭５８−５８７８７号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０４９９３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
交叉アームの根本部（ハンガー部の中央あたり）に対して、カーテンの適所を画鋲のような鋲体で固定すると、交叉アームに対してカーテンが面状に接触し、カーテンを正面側から見ると、鋲体の頭が露出することになり、そのカーテン部分だけ変に突っ張った感じとなる。また、この部分の下の方ではカーテンにヒダが生じ難く、カーテン全体としてのヒダの連続性が無くなるために、カーテンを閉鎖したとき（ヒダ間隔を大きくしてウエーブ状にするとき）も、またカーテンを開いたとき（ヒダ間隔を狭くして細かな蛇腹状にするとき）も、誤魔化しようのない違和感が出てしまうということがあった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、カーテンを閉鎖したとき（ヒダ間隔を大きくしてウエーブ状にするとき）も、カーテンを開いたとき（ヒダ間隔を狭くして細かな蛇腹状にするとき）も、カーテンの交叉型カーテンランナー対向部分に他のカーテン部分と同様の自然な感じの統一感のあるヒダが得られ、見栄えを良好にできるようにした交叉型カーテンランナーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた。
即ち、本発明に係る交叉型カーテンランナー１は、横開きするカーテン２の一端部を吊り下げる先導側のハンガー部３と、このハンガー部３をカーテンレール４に沿って摺動自在に保持させるスライダー部５とを有し、上記ハンガー部３には、カーテン２の閉鎖時に隣のカーテン２Ａとの間で重合部を生じさせるために正面方向及び閉鎖動作の先方へ鉤型に折曲しつつ突出した交叉アーム６が設けられていると共に、交叉アーム６の突端部によるカーテン２の吊下位置と次位のカーテンランナー２４によるカーテン２の吊下位置との中間でカーテン２をハンガー部３に繋ぎ止める繋留具２３が設けられており、なお且つ上記ハンガー部３には、繋留具２３に対して少なくとも正面方向と背後方向との間の揺動を許容する連結孔２６が形成されて、この連結孔２６を介して繋留具２３が遊動自在に連結されている。
【０００７】
このように、ハンガー部３に対して繋留具２３が正面方向と背後方向との間で揺動を挙両された状態になるので、カーテン２においてこの繋留具２３によりハンガー部３に繋ぎ止められる部分には、その保持状態にある程度の遊び（ヒダを生じさせる自由な動き）が生じる。
そのためカーテン２には、この繋留具２３による繋ぎ止め部分にも自然発生的にヒダが生じることになり、カーテン２を閉鎖したとき（ヒダ間隔を大きくしてウエーブ状にするとき）も、カーテン２を開いたとき（ヒダ間隔を狭くして細かな蛇腹状にするとき）も、カーテン２の交叉型カーテンランナー対向部分に他のカーテン部分と同様の自然な感じの統一感のあるヒダが得られるものとなる。
【０００８】
繋留具２３は、カーテン２へ刺すピン先部３０と、このピン先部３０の根本側から折り返し状態で設けられた本体ピン部３１と、この本体ピン部３１の先端部に設けられてピン先部３０の尖端３０ａを係合離脱自在にする尖端収納部３２とを有した安全ピンによって形成することができる。この場合、ピン先部３０が尖端収納部３２に係合されたときにピン先部３０と本体ピン部３１とにより形成される閉鎖リング形によってハンガー部３の連結孔２６に連結する。
このように繋留具２３として安全ピンを用いることで、構造の簡潔化及び低コスト化が図れる。
【０００９】
ハンガー部３には、連結孔２６における開口周部の一部を切り欠いて孔内外へ連通させることによって繋留具２３を着脱自在にするスリット部２７を設けるのが好適である。
このスリット部２７を設けておけば、予めカーテン２に対して繋留具２３を取り付けてから、この繋留具２３をハンガー部３へ装着したり、ハンガー部３から繋留具２３を外すときにこの繋留具２３とカーテン２とを一緒に外した後にカーテン２から繋留具２３を外すといったことができるようになる。そのため、例えばカーテン２の付け替え等をする際に作業し易いという利点が得られる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る交叉型カーテンランナーは、カーテンを閉鎖したとき（ヒダ間隔を大きくしてウエーブ状にするとき）も、カーテンを開いたとき（ヒダ間隔を狭くして細かな蛇腹状にするとき）も、カーテンの交叉型カーテンランナー対向部分に他のカーテン部分と同様の自然な感じの統一感のあるヒダが得られるようになる。従ってカーテンの見栄えが良好になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
図１乃至図５は、本発明に係る交叉型カーテンランナー１の一実施形態を示している。このカーテンランナー１は、カーテン２を吊り下げるハンガー部３と、このハンガー部３をカーテンレール４に沿って摺動自在に保持させるスライダー部５とを有している。ハンガー部３はスライダー部５の下側に一体化されるか又は別体にして連結されたものとなっており、吊り下げられたカーテン２はカーテンレール４に沿ったスライダー部５の摺動に伴って横開き自在になっている。
【００１２】
ハンガー部３はカーテン２の一端部を吊り下げるための先導側用とされており、カーテン２の閉鎖時には、隣のカーテン２Ａ（図２参照）との間で重合部を生じさせることができるように、交叉アーム６が設けられている。
この交叉アーム６は、ハンガー部３に対して一体化されるか又は別体にして連結されたもので、ハンガー部３の正面方向へ突出すると共に、この突出後に、当該交叉型カーテンランナー１がカーテンレール２に沿って閉鎖動作するときの先方（図１乃至図３の各左方）へも突出したもので、平面的に見て鉤型に折曲された形状を呈している。
【００１３】
スライダー部５は、カーテンレール４の断面形状に応じて適宜構造を有したものが採用される。本実施形態で採用したカーテンレール４は下向き溝付きとされた断面コ字状のものとしてあり、そのためスライダー部５は、摺動方向の前後で所定間隔をおいて２本の転がり部材１０を有したものとした。また、交叉アーム５やここで吊り下げられるカーテン２がハンガー部３に対して偏心荷重として作用することを考慮して、傾倒防止用の補助後輪１１が設けられたものとした。
転がり部材１０は、車軸とこれの両端部に連結された左右一対の車輪１３とを有したもので、スライダー部５には車軸径より僅かに径大の軸孔１４が設けられており、これによって転がり部材１０は回転自在となっている。前後に並ぶ軸孔１４の相互間隔は車輪１３の外径より大きく、前後の車輪１３は互いに干渉することはない。なお、車輪１３には弾性材製のタイヤを装着して静音化を図るのが好適である。
【００１４】
スライダー部５には、軸孔１４の前後中間部に車輪１３の外径よりも径大な装着孔１５が設けられ、この装着孔１５と前後の軸孔１４とがそれぞれ軸道１６で連通されている。軸道１６において軸孔１４への連通境界部は車軸径よりも狭くなっており、軸孔１４に嵌った車軸が簡単に軸道１６側へ外れることはない。
これらのことから、装着孔１５へ転がり部材１０の車輪１３を横から差し入れ、続けて車軸を軸道１６に沿って移動させつつ軸孔１４へ向けてやや力を入れて押し込めば、スライダー部５に転がり部材１０を装着でき、これと逆順のことを行えばスライダー部５から転がり部材１０を外すことができる。
【００１５】
補助後輪１１は後方側の転がり部材１０の下方に位置付けられており、この転がり部材１０の左右の車輪１３と協同してカーテンレール４のレール部４ａを上下から挟持できるように、左右一対のものが回転自在に設けられている。この補助後輪１１にも弾性材製のタイヤを装着して静音化を図るのが好適である。
ハンガー部３において、上記交叉アーム６の先端部には吊孔２０が設けられ、この吊孔２０を介してカーテンフックを引っ掛けることができるようになっている。なお、吊孔２０はその周りがリング形とされたものや、突出するフック形とされたもの、或いはカーテン２を直接挟持できるクリップとされたもの等に置換してもよい。
【００１６】
このハンガー部３には繋留具２３が設けられている。この繋留具２３は、カーテン２において、交叉アーム６の突端部（吊孔２０等が設けられた位置）による吊下位置と、この交叉型カーテンランナー１の隣に位置付けられる次位の一般型カーテンランナー２４（図１及び図３参照）による吊下位置との中間に位置付けられる部分を、ハンガー部３に対して繋ぎ止めるためのものである。
この繋留具２３を設けるため、ハンガー部３には交叉アーム６の根本部よりも後位置に、その後方へ向けて突出する支持片２５が設けられ、この支持片２５に対して正面方向と背後方向との間を貫通する連結孔２６が形成されている。繋留具２３は、この連結孔２６を介して遊嵌状に連結されているため、この繋留具２３は連結孔２６を支点として少なくとも正面方向と背後方向との間で揺動自在になっている。
【００１７】
支持片２５には、連結孔２６における開口周部の一部を切り欠くことで、孔内外に連通するスリット部２７が設けられている（図例では連結孔２６の後部中央高さ位置を後方へ貫通させている）。そのため、連結孔２６に連結された繋留具２３は、このスリット部２７を介して着脱自在となっている。
本実施形態において、この繋留具２３は安全ピンによって形成してある。従ってこの繋留具２３は、カーテン２へ刺すピン先部３０と、このピン先部３０の根本側から折り返し状態で設けられた本体ピン部３１と、この本体ピン部３１の先端部に設けられてピン先部３０の尖端３０ａを係合離脱自在にする尖端収納部３２とを有した構造である。
【００１８】
ピン先部３０を尖端収納部３２に係合させれば、ピン先部３０と本体ピン部３１とにより閉鎖リング形が形成されることになり、この閉鎖リング形によってハンガー部３の連結孔２６と連結される。
なおこの交叉型カーテンランナー１におけるハンガー部３の先頭部と、隣のカーテン２Ａ（図２参照）における対向側の端部を吊り下げるカーテンランナー３５の先頭部とには、それぞれ互いに対向する部分に磁石又は磁性体によって形成された吸着具３６，３７（いずれか一方は必ず磁石である）が設けられ、互いの当接時に吸着作用を生じるようになっている。これによってカーテン２，２Ａ間の閉鎖状態が保持されるようになっている。
【００１９】
このような構成を具備した本発明に係る交叉型カーテンランナー１では、ハンガー部３に対して繋留具２３が正面方向と背後方向との間での揺動を許容されているのに合わせて、カーテン２は、この繋留具２３による繋ぎ止め部分で遊びのある状態に保持される。
そのためカーテン２には、この繋留具２３による繋ぎ止め部分にも柔軟にヒダが生じることになり、カーテン２を閉鎖したとき（ヒダ間隔を大きくしてウエーブ状にするとき）も、カーテン２を開いたとき（ヒダ間隔を狭くして細かな蛇腹状にするとき）も、カーテンの交叉型カーテンランナー対向部分に他のカーテン部分と同様の自然な感じの統一感のあるヒダが得られる。従って見栄えが良好となる。
【００２０】
またハンガー部３の支持片２５には、連結孔２６の孔内外を連通させたスリット部２７が設けられ、連結孔２６に対する繋留具２３の着脱が自在であるから、予めカーテン２に対して繋留具２３を取り付けてから、この繋留具２３をハンガー部３へ装着したり、ハンガー部３から繋留具２３を外すときにカーテン２とを一緒に外した後、改めてカーテン２から繋留具２３を外すといったことができる。そのためカーテン２の付け替え等が作業し易いという利点もある。
ところで、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、実施の形態に応じて適宜変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る交叉型カーテンランナーの一実施形態を示した側面図である（カーテンを開いた状態を想定してある）。
【図２】図１に対する平面図である（カーテンを閉じた状態を想定してある）。
【図３】図１に対する底面図である（カーテンを開いた状態を想定してある）。
【図４】図１のＡ−Ａ線矢視図である。
【図５】図１のＢ−Ｂ線矢視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  交叉型カーテンランナー
２  カーテン
２Ａ  隣のカーテン
３  ハンガー部
４  カーテンレール
５  スライダー部
６  交叉アーム
２３  繋留具
２４  次位のカーテンランナー
２６  連結孔
２７  スリット部
３０  ピン先部
３０ａ  ピン先部の尖端
３１  本体ピン部
３２  尖端収納部
【図１】
2006320500.tif 000003
【図２】
2006320500.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006320500.tif 000006
【図５】
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