(57)【要約】    【課題】  橋面部の排水を橋梁の直下に落下させず、橋梁のたもとに位置する下水道整備に流すように構成された新規な橋面排水処理システムを提供することである。    【解決手段】  橋面の車道部と歩道部の境界を定める縁石が位置する箇所に適当な間隔を隔てて配置された複数の排水ボックス（１２）と、歩道部の長さ方向に沿って配置され、各排水ボックスの背面と連通する排水路（１４）とを備え、排水ボックスの前面に、車道部の排水を通過させるための多数の開口部（１４ｇ）が設けられ、排水路が、下水道設備に接続されており、橋面の車道部の排水が、排水ボックス及び排水路を介して下水道設備に流入するように構成されていることを特徴とする橋面排水処理システム（１０）。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋面排水処理システムであって、
橋面の車道部と歩道部の境界を定める縁石が位置する箇所に適当な間隔を隔てて配置された複数の排水ボックスと、
歩道部の長さ方向に沿って配置され、前記各排水ボックスの背面と連通する排水路とを備え、
前記排水ボックスの前面に、車道部の排水を通過させるための多数の開口部が設けられ、前記排水路が、下水道設備に接続されており、
橋面の車道部の排水が、前記排水ボックス及び前記排水路を介して下水道設備に流入するように構成されていることを特徴とするシステム。
【請求項２】
前記排水ボックスの前面を構成する前面板が、排水ボックスに回動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記排水路が、上面が開放した開水路として構成されており、前記開水路の上面に蓋が取り外し可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシステム。
【請求項４】
前記蓋の上面に点字ブロックが取り付けられていることを特徴とする請求項３に記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の橋面部の排水を処理するための橋面排水処理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、橋梁の橋面部の排水は、橋面部の所定箇所にファンネル状の排水口を設置し、排水口と連通する貫通穴を橋床板に設け、この貫通穴を介して行われていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述のような構成の排水システムでは、橋面部の排水が橋梁の直下に落ちるため、橋梁の景観が損なわれる、通行人、通行車両、或いは橋梁の下方に位置する構造物に影響を及ぼす等の種々の不都合を生じていた。
【０００４】
本発明は、このような状況に鑑みて開発されたものであって、橋面部の排水を橋梁の直下に落下させず、橋梁のたもとに位置する排水枡に流すように構成された新規な橋面排水処理システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願請求項１に記載の橋面排水処理システムは、橋面の車道部と歩道部の境界を定める縁石が位置する箇所に適当な間隔を隔てて配置された複数の排水ボックスと、歩道部の長さ方向に沿って配置され、前記各排水ボックスの背面と連通する排水路とを備え、前記排水ボックスの前面に、車道部の排水を通過させるための多数の開口部が設けられ、前記排水路が、下水道設備に接続されており、橋面の車道部の排水が、前記排水ボックス及び前記排水路を介して下水道設備に流入するように構成されていることを特徴とするものである。
【０００６】
本願請求項２に記載の橋面排水処理システムは、前記請求項１のシステムにおいて、前記排水ボックスの前面を構成する前面板が、排水ボックスに回動可能に取り付けられていることを特徴とするものである。
【０００７】
本願請求項３に記載の橋面排水処理システムは、前記請求項１又は２のシステムにおいて、前記排水路が、上面が開放した開水路として構成されており、前記開水路の上面に蓋が取り外し可能に取り付けられていることを特徴とするものである。
【０００８】
本願請求項４に記載の橋面排水処理システムは、前記請求項３のシステムにおいて、前記蓋の上面に点字ブロックが取り付けられていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車道部の排水を橋梁のたもとの下水道設備に流して処理することができるので、橋梁の景観を損なったり、橋梁の下方への影響を回避することができる。また、本システムは、施工が簡単であり、低コストで施工することができる。また、清掃作業を容易に行うことができる。また、橋面から補修することができるので、従来のシステムトと比較すると、補修コストを低減することができる。さらに、蓋に点字ブロックを取り付けることにより、点字ブロックを容易に設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態に係る橋面排水処理システムについて詳細に説明する。図１は、本発明の好ましい実施の形態に係る橋面排水処理システムを概略的に示した斜視図である。図１において全体として参照符号１０で示される本発明の好ましい実施の形態に係る橋面排水処理システムは、橋面の車道部と歩道部の境界を定める縁石が位置する箇所に適当な間隔を隔てて配置された（図１では、１つのみ図示）排水ボックス１２を備えている。
【００１１】
図２は、排水ボックス１２の斜視図、図３は、排水ボックス１２の前面を開放した状態を示した斜視図である。排水ボックス１２は、対向した一対の側板１２ａ、１２ｂと、底板１２ｃと、上面の後部に位置する頂板１２ｄと、上面の前部及び前面を位置するように側板１２ａ、１２ｂに回動可能に取り付けられた前面板１２ｅと、前面の下部に位置する下部前面板１２ｆとを有している。前面板１２ｅは、図３に最も良く示されるように、側面視で逆Ｌ字形の形状を有している。
【００１２】
前面板１２ｅには、後述するように、橋梁の車道部の排水を通過させるための多数の開口部１２ｇが設けられている。また、排水ボックス１２の背面は、開放している。なお、排水ボックス１２は好ましくは、鋼等の金属材料で形成されている。
【００１３】
排水ボックス１２は、上述のように、縁石が位置する箇所に配置されるため、縁石の形状・寸法に合わせた寸法・形状になるように形成されている。すなわち、排水ボックス１２の高さＨ及び前面形状は、縁石の高さ及び前面形状とほぼ合致するように形成されている（図示されている排水ボックス１２の前面形状が傾斜しているが、縁石の前面が直立している場合には、排水ボックス１２の前面も直立にするのがよい）。排水ボックス１２の下部前面板１２ｆは、車道部のアスファルト舗装に埋め込まれる部分である。排水ボックス１２は、下部前面板１２ｆの上端がアスファルト舗装の上面とほぼ一致するように設置される（これにより、車道部のアスファルト舗装面に降った雨等が排水ボックス１２内に流入するようになっている）。また、排水ボックス１２の側板１２ａ、１２ｂの下端の幅をＷ1 とし、頂板１２ｄの幅をＷ2 とすると（図２参照）、Ｗ1 −Ｗ2 が縁石の奥行き寸法とほぼ同じになるように形成されている。
【００１４】
橋面排水処理システム１０は又、歩道部の長さ方向に沿って配置され、各々の排水ボックス１２の背面と連通するように構成された排水路１４を備えている。排水路１４は、橋梁のたもとに設けられた排水枡（図示せず）等の下水道設備まで延びている。排水路１４は典型的には、図４に示されるように、歩道部を形成するコンクリートに設けられ、上面が開放した開水路として構成するのが好ましいが、歩道部のコンクリート内にパイプ部材を埋設して排水路としてもよい。
【００１５】
排水路１４の開放した上面には、蓋１６が配置されている。蓋１６は、排水路１４の側面に取り付けられたアングル材１８に載せられているため、保守点検作業の際には、蓋１６を容易に取り外すことができるようになっている。蓋１６の上面にゴム製の点字ブロックを取り付けてもよく、歩道部の排水を行うため、多数の穴（図示せず）を設けてもよい。
【００１６】
以上のように構成された橋面排水処理システム１０においては、車道部の排水は、排水ボックス１２を介して排水路１４内に流れ、排水路１４から下水道設備に流入して処理されるようになっている。なお、排水ボックス１２の前面板１２ｅが回動するようになっているので、ゴミ等が詰まった際の清掃を容易に行うことができる。さらに、排水路１４の清掃は、蓋１６を取り外すことによって、容易に行うことができる。
【００１７】
本発明は、以上の発明の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の好ましい実施の形態に係る橋面排水処理システムを概略的に示した斜視図である。
【図２】排水ボックスの斜視図である。
【図３】排水ボックスの前面を開放した状態を示した斜視図である。
【図４】図４（ａ）は図１の排水処理システムの平面図、図４（ｂ）は図４（ａ）の線４ｂ−４ｂに沿った横断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  橋面排水処理システム
１２  排水ボックス
１４  排水路
１６  蓋
１８  アングル材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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