(57)【要約】【課題】  スクリーンで捕捉された塵埃を掻上装置で掻上る塵埃除去装置であって、レーキ先端とスクリーンとの間に噛込んだ塵埃を容易に取外し、掻上装置を小型化する。【解決手段】  掻上装置６は、周回軌道１７上を周回するレーキ１８と、レーキ１８の姿勢を保持する姿勢保持装置２０とで構成され、姿勢保持装置２０は、周回軌道１７の上昇軌道１７ａにおいてレーキ１８を掻上げ姿勢に保つものであり、一端部がレーキ１８に連結されたガイドアーム３１と、ガイドアーム３１の他端部に設けたガイドローラ３４を上下方向へ案内するガイドレール３２とで構成され、ガイドレール３２は上昇軌道１７ａよりも下流側で且つスクリーン５の手前に位置し、スクリーン５はレーキ１８とは別に昇降自在に構成されている。【選択図】  図１
2006016751.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水が流れる流路を横切って設けられたスクリーンと、スクリーンで捕捉された塵埃をスクリーンの上流側で掻き上げる掻上装置とを備えた塵埃除去装置であって、
上記掻上装置は、周回軌道上を周回可能なレーキと、このレーキを周回させる周回用駆動装置と、レーキの姿勢を保持する姿勢保持装置とで構成され、
上記周回軌道は、スクリーンの上流側に面した上昇軌道と、この上昇軌道よりも上流側に形成された下降軌道と、上昇軌道から下降軌道へ反転する上部反転軌道と、下降軌道から上昇軌道へ反転する下部反転軌道とで構成され、
上昇軌道の上部に、掻き上げられた塵埃をレーキから排出する排出部が形成され、
上記姿勢保持装置は、上昇軌道においてレーキを掻き上げ姿勢に保つものであり、一端部がレーキに連結されたガイドアームと、このガイドアームの他端部を上下方向へ案内するガイドレールとで構成され、
上記ガイドレールは上昇軌道よりも下流側で且つスクリーンの手前に位置しており、
上記スクリーンはレーキとは別に昇降自在に構成され、
上記スクリーンを昇降させる昇降用駆動装置が設けられていることを特徴とする塵埃除去装置。
【請求項２】
姿勢保持装置は、下降軌道において、レーキを、鉛直姿勢又はガイドレールに平行な姿勢又はこれら両姿勢間の姿勢のいずれかに保つことを特徴とする請求項１記載の塵埃除去装置。
【請求項３】
昇降用駆動装置と周回用駆動装置との代わりに、スクリーンの昇降とレーキの周回との両者を行う昇降周回兼用駆動装置が設けられ、
この昇降周回兼用駆動装置は、スクリーンの昇降とレーキの周回とのいずれかに切換える切換装置を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の塵埃除去装置。
【請求項４】
姿勢保持装置は、レーキの掻き上げ姿勢を、水平姿勢に対してレーキがスクリーン側へ所定角度傾斜した姿勢とし、レーキが排出部に達すると、レーキの傾斜角度を上記所定角度よりも大きくすることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の塵埃除去装置。
【請求項５】
排出部において、レーキ上の塵埃を払い出す払出装置が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の塵埃除去装置。
【請求項６】
スクリーンは鉛直方向に設置され、上昇軌道と下降軌道とは鉛直方向に形成されていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の塵埃除去装置。
【請求項７】
ガイドアームの一端部はレーキの複数箇所で連結されていることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の塵埃除去装置。
【請求項８】
レーキは周回軌道に沿って回動自在な無端回動体に連結され、
上記無端回動体は周回用駆動装置又は昇降周回兼用駆動装置によって回動し、
塵埃の無端回動体への付着を防止する付着防止手段が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の塵埃除去装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、河川等から水を取り入れる流路等に設置され、流路内の塵埃を除去する塵埃除去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の塵埃除去装置としては、例えば図１５に示すように、流路１０１を横切って設けられたスクリーン１０２と、スクリーン１０２で捕捉された塵埃１０３をスクリーン１０２の上流側（前面側）で掻き上げる掻上装置１０４とを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記スクリーン１０２は、鉛直方向に対して下流側へ一定角度Ａだけ傾斜した状態で、流路１０１内に固定されている。
また、上記掻上装置１０４は、周回軌道１０５上を周回可能なレーキ１０６と、このレーキ１０６を周回させる駆動装置１０７と、レーキ１０６の姿勢を保持する姿勢保持装置１０８とで構成されている。周回軌道１０５は、スクリーン１０２の上流側に面した上昇軌道１０５ａと、この上昇軌道１０５ａよりも上流側に形成された下降軌道１０５ｂと、上昇軌道１０５ａから下降軌道１０５ｂへ反転する上部反転軌道１０５ｃと、下降軌道１０５ｂから上昇軌道１０５ａへ反転する下部反転軌道１０５ｄとで構成されている。この周回軌道１０５に沿って回動自在な無端状のチェーン１０９が配置され、上記駆動装置１０７でチェーン１０９を回動させている。上記レーキ１０６は軸１１４によってチェーン１０９に回転可能に連結されている。
【０００４】
上記姿勢保持装置１０８は、上昇軌道１０５ａにおいてレーキ１０６を一定の掻取姿勢に保つものであり、一端部がレーキ１０６の上流側端部に連結されたガイドアーム１１０と、このガイドアーム１１０の他端部に設けられたガイドローラ１１１を上下方向へ案内するガイドレール１１２とで構成されている。上記ガイドレール１１２は下降軌道１０５ｂよりも流路１０１の上流側（手前側）に配置されており、ガイドレール１１２の上部１１２ａは下降軌道１０５ｂの上流側からスクリーン１０２の下流側（背後）へ向けて湾曲している。尚、上記上昇軌道１０５ａと下降軌道１０５ｂとは、スクリーン１０２と同様に、一定角度傾斜している。
【０００５】
これによると、流路１０１内の塵埃１０３は、スクリーン１０２によって捕捉され、スクリーン１０２の手前に滞留する。そして、レーキ１０６が周回軌道１０５上を周回し、塵埃１０３が、上昇軌道１０５ａに沿って上昇するレーキ１０６によってスクリーン１０２の上方まで掻き上げられ、レーキ１０６からコンベア１１３へ排出される。排出後、空になったレーキ１０６は、上部反転軌道１０５ｃを経て下降軌道１０５ｂに沿って下降し、下部反転軌道１０５ｄを経て再び上昇軌道１０５ａに沿って上昇する。尚、レーキ１０６は、姿勢保持装置１０８によって、上昇軌道１０５ａを上昇している際に一定の掻取姿勢に保たれ、上昇軌道１０５ａの上端部で逆立ち状姿勢に変えられ、逆立ち状姿勢で下降軌道１０５ｂを下降する。
【０００６】
しかしながら上記の従来形式では、レーキ１０６が上昇軌道１０５ａに沿って上昇し塵埃１０３を掻き上げている際、塵埃１０３がレーキ１０６の先端とスクリーン１０２との間に噛み込んでしまうと、噛み込んだ塵埃１０３を取り外すことが困難であるといった問題があった。
【０００７】
また、レーキ１０６で掻き上げた塵埃１０３を排出するには、上昇軌道１０５ａの上端部においてレーキ１０６を下流側へ急角度で傾斜させる必要があり、姿勢保持装置１０８によってレーキ１０６を急角度で傾斜する傾斜姿勢に保つために、ガイドレール１１２の上部を大きく湾曲させなければならず、したがって、ガイドレール１１２の上部が前後方向に張り出して掻上装置１０４が大型化するといった問題があった。
【０００８】
また、スクリーン１０２と周回軌道１０５の上昇軌道１０５ａと下降軌道１０５ｂとは下流側へ傾斜しているため、塵埃除去装置１００を設置するのに要する設置スペースが流れ方向Ｂ（前後方向）に拡大するといった問題もあった。
【特許文献１】特開２００３−１２９４４９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、レーキの先端とスクリーンとの間に噛み込んだ塵埃を容易に取り外すことが可能で、掻上装置を小型化でき、設置スペースを小さくすることが可能な塵埃除去装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本第１発明は、水が流れる流路を横切って設けられたスクリーンと、スクリーンで捕捉された塵埃をスクリーンの上流側で掻き上げる掻上装置とを備えた塵埃除去装置であって、
上記掻上装置は、周回軌道上を周回可能なレーキと、このレーキを周回させる周回用駆動装置と、レーキの姿勢を保持する姿勢保持装置とで構成され、
上記周回軌道は、スクリーンの上流側に面した上昇軌道と、この上昇軌道よりも上流側に形成された下降軌道と、上昇軌道から下降軌道へ反転する上部反転軌道と、下降軌道から上昇軌道へ反転する下部反転軌道とで構成され、
上昇軌道の上部に、掻き上げられた塵埃をレーキから排出する排出部が形成され、
上記姿勢保持装置は、上昇軌道においてレーキを掻き上げ姿勢に保つものであり、一端部がレーキに連結されたガイドアームと、このガイドアームの他端部を上下方向へ案内するガイドレールとで構成され、
上記ガイドレールは上昇軌道よりも下流側で且つスクリーンの手前に位置しており、
上記スクリーンはレーキとは別に昇降自在に構成され、
上記スクリーンを昇降させる昇降用駆動装置が設けられているものである。
【００１１】
これによると、流路内の塵埃は、スクリーンによって捕捉され、スクリーンの手前に滞留する。そして、レーキが周回軌道上を周回し、塵埃が、上昇軌道に沿って上昇するレーキによってスクリーンの上方まで掻き上げられ、排出部において、レーキから排出される。排出後、空になったレーキは、上部反転軌道を経て下降軌道に沿って下降し、下部反転軌道を経て再び上昇軌道に沿って上昇する。尚、上昇軌道を上昇している際、レーキは姿勢保持装置によって掻き上げ姿勢に保たれる。
【００１２】
レーキが上昇軌道に沿って上昇し塵埃を掻き上げている際、塵埃がレーキの先端とスクリーンとの間に噛み込んで外れない場合、レーキを一時停止させ、スクリーンを上昇させることによって、レーキの先端とスクリーンとの間に噛み込んだ塵埃を容易に取り外すことができる。塵埃を取り外した後、スクリーンを元に位置に下降し、レーキを駆動させる。また、スクリーンを昇降させて任意の位置に止めた状態で、運転することも可能である。
【００１３】
また、ガイドレールは上昇軌道よりも下流側で且つスクリーンの手前に位置しているため、ガイドレールの上部を下流側へ大きく湾曲させずに、レーキを傾斜させて塵埃をレーキ上から排出させることが可能である。これにより、ガイドレールの上部が前後方向に大きく張り出すことはなく、掻上装置を小型化することができる。
【００１４】
また、掻き上げ時、ガイドアームの他端部がガイドレールによって案内され、ガイドアームの他端部とレーキの掻き上げ力の作用する点との水平方向の距離が短くなるため、力学的にみて、上昇軌道におけるレーキの上昇がスムーズに行える。
【００１５】
本第２発明は、姿勢保持装置は、下降軌道において、レーキを、鉛直姿勢又はガイドレールに平行な姿勢又はこれら両姿勢間の姿勢のいずれかに保つものである。
これによると、レーキは塵埃を容易に押し退けて下降軌道に沿って下降する。したがって、下降しているレーキによって塵埃が上方から押し下げられてレーキと一緒に水中へ沈み込むことはなく、これにより、レーキを下降させる際の抵抗が減少する。
【００１６】
本第３発明は、昇降用駆動装置と周回用駆動装置との代わりに、スクリーンの昇降とレーキの周回との両者を行う昇降周回兼用駆動装置が設けられ、
この昇降周回兼用駆動装置は、スクリーンの昇降とレーキの周回とのいずれかに切換える切換装置を有しているものである。
【００１７】
これによると、切換装置を切換えることにより、スクリーンの昇降とレーキの周回とが、１台の駆動装置で行えるため、駆動装置を設置するためのスペースが縮小される。
本第４発明は、姿勢保持装置は、レーキの掻き上げ姿勢を、水平姿勢に対してレーキがスクリーン側へ所定角度傾斜した姿勢とし、レーキが排出部に達すると、レーキの傾斜角度を上記所定角度よりも大きくするものである。
【００１８】
これによると、レーキは、水平姿勢に対して所定角度傾斜した状態で、上昇軌道に沿って上昇しながら塵埃を掻き上げ、排出部に達するまでの間、塵埃の上流側への落下を防止する。そして、上記レーキが排出部に達すると、レーキの傾斜角度が所定角度よりも急角度になるため、掻き上げられた塵埃が確実にレーキから滑り落ちて排出される。
【００１９】
本第５発明は、排出部において、レーキ上の塵埃を払い出す払出装置が設けられているものである。
これによると、レーキが上昇軌道に沿って上昇しながら塵埃を掻き上げて排出部に達すると、払出装置がレーキ上の塵埃を払い出すため、掻き上げられた塵埃が払出装置によって確実にレーキ上から排出される。
【００２０】
本第６発明は、スクリーンは鉛直方向に設置され、上昇軌道と下降軌道とは鉛直方向に形成されているものである。
これによると、スクリーンと上昇および下降軌道とを傾斜させたものに比べて、鉛直にする方が、設置に要するスペースを前後方向（流れ方向）において縮小することができる。
【００２１】
本第７発明は、ガイドアームの一端部はレーキの複数箇所で連結されているものである。
これによると、レーキを長くしても掻き上げ姿勢を確実に保持することができ、大型の塵埃を掻き上げたり、或いは、多量の塵埃を掻き上げることができる。
【００２２】
本第８発明は、レーキは周回軌道に沿って回動自在な無端回動体に連結され、
上記無端回動体は周回用駆動装置又は昇降周回兼用駆動装置によって回動し、
塵埃の無端回動体への付着を防止する付着防止手段が設けられているものである。
【００２３】
これによると、周回用駆動装置又は昇降周回兼用駆動装置によって無端回動体が回動し、レーキが周回軌道に沿って周回する。この際、付着防止手段によって、塵埃の無端回動体への付着が防止されるため、塵埃が無端回動体に噛み込む等の不具合を防止することができる。
【発明の効果】
【００２４】
以上のように、本第１発明によると、スクリーンを昇降自在に構成することにより、レーキの先端とスクリーンとの間に噛み込んだ塵埃を容易に取り外すことができる。また、ガイドレールを上昇軌道よりも下流側で且つスクリーンの手前に配置することにより、ガイドレールの上部を下流側へ大きく湾曲させずに、レーキを傾斜させて塵埃をレーキ上から排出させることが可能である。これにより、掻上装置を小型化することができ、さらに、掻き上げ時、ガイドアームの他端部とレーキの掻き上げ力の作用する点との水平方向の距離が短くなるため、力学的にみて、上昇軌道におけるレーキの上昇がスムーズに行える。
本第２発明によると、下降軌道においてレーキを鉛直姿勢に保つ場合、レーキを下降させる際の抵抗が減少する。
【００２５】
本第３発明によると、スクリーンの昇降とレーキの周回とが１台の駆動装置で行えるため、駆動装置を設置するためのスペースが縮小される。
本第４発明によると、掻き上げられた塵埃が確実にレーキから滑り落ちて排出される。
【００２６】
本第５発明によると、掻き上げられた塵埃が払出装置によって確実にレーキ上から排出される。
本第６発明によると、設置に要するスペースを前後方向（流れ方向）において縮小することができる。
【００２７】
本第７発明によると、レーキを長くしても掻き上げ姿勢を確実に保持することができ、大型の塵埃を掻き上げたり、或いは、多量の塵埃を掻き上げることができる。
本第８発明によると、塵埃の無端回動体への付着が防止されるため、塵埃が無端回動体に噛み込む等の不具合を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明における第１の実施の形態を図１〜図９に基づいて説明する。
図１〜図３に示すように、１は河川水等が流れる流路２に設置された塵埃除去装置であり、流路２内の塵埃３を除去するものである。上記塵埃除去装置１は、流路２を横切って設けられたスクリーン５と、スクリーン５で捕捉された塵埃３をスクリーン５の上流側（前面側）で掻き上げる掻上装置６とを備えている。
【００２９】
上記スクリーン５は、バースクリーン型のものであり、左右方向（幅方向）に所定間隔をあけて並設された複数の縦桟８と、これら縦桟８同士を連結する上下複数の横桟９とで構成されている。また、スクリーン５の上端には、下流側ほど下り勾配となる傾斜面を有するスクリーンキャップ１０が設けられている。
【００３０】
流路２の左右両側にはサイドフレーム１１が設けられており、両サイドフレーム１１の内側面には、チャンネル形状の横断面を有するガイド部材１２が鉛直方向に設けられている。図４に示すように、上記スクリーン５の左右両端に位置する縦桟８が両ガイド部材１２の前後一対の板１２ａ，１２ｂ間に挿入され、これにより、図１に示すように、スクリーン５は、両ガイド部材１２によって鉛直方向に保持され、両ガイド部材１２に案内されて昇降自在に構成されている。
【００３１】
また、上記掻上装置６は、周回軌道１７上を周回可能なレーキ１８と、周回軌道１７を形成する周回駆動機構１９と、レーキ１８の姿勢を保持する姿勢保持装置２０とで構成されている。図５〜図７に示すように、上記レーキ１８は、左右方向に所定間隔をあけて並設された複数のレーキ板２１と、各レーキ板２１の一端部同士を連結する一方の横材２２と、各レーキ板２１の他端部同士を連結する他方の横材２３と、両横材２２，２３間に設けられて各レーキ板２１の中央部同士を連結する中央部の横材２４とで構成されている。
【００３２】
上記周回軌道１７は、スクリーン５の上流側に面した上昇軌道１７ａと、この上昇軌道１７ａよりもさらに上流側に形成された下降軌道１７ｂと、上昇軌道１７ａから下降軌道１７ｂへ反転する上部反転軌道１７ｃと、下降軌道１７ｂから上昇軌道１７ａへ反転する下部反転軌道１７ｄとで構成されている。尚、上記上昇軌道１７ａと下降軌道１７ｂとは鉛直方向に形成され、上部反転軌道１７ｃは水面よりも上方に位置し、下部反転軌道１７ｄは水面下に没している。
【００３３】
上記周回駆動機構１９は、回転軸２５の内端部に取付けられ且つ上部反転軌道１７ｃに配置された左右一対の周回用スプロケット２６と、これら周回用スプロケット２６に巻回されて周回軌道１７に沿って回動自在な左右一対の無端状の周回用チェン２７（無端回動体の一例）と、これら両周回用チェン２７を周回軌道１７に沿って案内する左右一対の案内フレーム２８とで構成されている。上記左右一対の回転軸２５は、流路２を跨いで立設された門形状の取付フレーム４７に、軸受装置３６を介して設けられている。また、両回転軸２５の外端部にはそれぞれ駆動用スプロケット４６が設けられている。また、両案内フレーム２８はサイドフレーム１１の内側面に設けられている。また、上記両チェン２７はレーキ１８の中央部の横材２４の両端に連結されている（図５〜図７参照）。
【００３４】
また、上昇軌道１７ａの上端部には、掻き上げられた塵埃３をレーキ１８からスクリーン５の背後（下流側）へ排出する排出部３０が形成されている。
上記姿勢保持装置２０は、一端部がレーキ１８に連結された左右一対のガイドアーム３１と、両ガイドアーム３１の他端部を上下方向へ案内する左右一対のガイドレール３２とで構成されている。図５〜図７に示すように、上記ガイドアーム３１は、主アーム３１ａと、この主アーム３１ａから分岐した２本の副アーム３１ｂ，３１ｃとで構成されている。上記主アーム３１ａの一端部がレーキ１８の中央部の横材２４の両端部に連結され、副アーム３１ｂの一端部が一方の横材２２の両端部に連結され、副アーム３１ｃの一端部が他方の横材２３の両端部に連結されている。また、両主アーム３１ａの他端部間には横軸３３が設けられ、この横軸３３の両端にはガイドローラ３４が設けられている。
【００３５】
尚、図４に示すように、両ガイドレール３２はそれぞれ、ガイド部材１２の上流側の板１２ａと、この板１２ａに上流側（手前側）から対向するレール板３２ａとで構成されており、図１に示すように、上昇軌道１７ａよりも下流側（後方）で且つスクリーン５の手前に位置している。上記レール板３２ａはサイドフレーム１１の内側面に設けられており、上記ガイドローラ３４は板１２ａとレール板３２ａとの前後間に形成された溝部５８に転動自在に嵌め込まれている。
【００３６】
また、図２に示すように、上記両サイドフレーム１１の内側面には、案内フレーム２８の上流側（前方）に位置する案内板２９が上下方向にわたって取付けられている。上記周回用チェン２７は、上昇軌道１７ａにおいて、レール板３２ａと案内フレーム２８との前後間に形成される溝部に挿通され、下降軌道１７ｂにおいて、上記案内板２９と案内フレーム２８との前後間に形成される溝部に挿通されている。
【００３７】
上記流路２の一側方の地面３５（又は床面）に設置された架台３７には、スクリーン５の昇降とレーキ１８の周回とを行う手動式のウインチ３８（昇降周回兼用駆動装置の一例）が設けられている。図２に示すように、このウインチ３８は、スクリーン５を吊上げるワイヤー３９を巻き取る巻取用軸４０と、回転を周回駆動機構１９のスプロケット２６に出力する回転駆動軸４１と、これらの軸４０，４１を回転させる入力用のハンドル４２と、クラッチ４３とを備えている。尚、上記クラッチ４３は、切換装置の一例であり、一方Ｐ１に切換えることにより、ハンドル４２の回転が巻取用軸４０に伝達されて巻取用軸４０が回転し、他方Ｐ２に切換えることにより、ハンドル４２の回転が回転駆動軸４１に伝達されて回転駆動軸４１が回転するように構成されている。
【００３８】
上記ワイヤー３９は、一端部が巻取用軸４０に巻き取られ、他端がスクリーン５の上端に連結され、取付フレーム４７に設けられた複数の滑車４５によって支持案内されている。また、上記回転駆動軸４１は周回駆動機構１９の上流側において流路２の上方を横断して配置されており、回転駆動軸４１の両端部には駆動用スプロケット４８が設けられている。前後方向で対向する一対の駆動用スプロケット４６，４８間には駆動用チェン４９が巻回されている。尚、回転駆動軸４１の他端は軸受装置５０を介して流路２の他側方の地面３５（又は床面）上に支持されている。
【００３９】
図１，図３，図８に示すように、上記周回軌道１７の上部反転軌道１７ｃの上方には、流路２を横断する横フレーム５１が取付フレーム４７に取付けられて配置されている。この横フレーム５１には、排出部３０において、レーキ１８上の塵埃３をスクリーン５の背後へ払い出すワイパー５２（払出装置の一例）が設けられている。このワイパー５２は、その上端部が横軸（図示省略）を介して横フレーム５１に取付けられて垂下され、上端部を中心に前後揺動自在に構成されている。
【００４０】
上記スクリーン５の背後には、排出部３０においてレーキ１８から排出された塵埃３を受け取って搬送するバケット式の台車５３が配置されている。この台車５３は、流路２上を跨いでおり、車輪５４によって流路２の両側方の地面３５（又は床面）を移動する。
【００４１】
また、図２に示すように、両サイドフレーム１１の前端と両案内板２９の内縁との間には、流路２内の左右両端部分の水流Ｃを中心部分に変向することによって塵埃３を周回用チェン２７から遠ざけるカバー体５６（付着防止手段の一例）が設けられている。両カバー体５６は下流部ほど左右中心部分へ傾斜している。
【００４２】
以下、上記構成における作用を説明する。
流路２内の塵埃３は、スクリーン５によって捕捉され、スクリーン５の手前に滞留する。そして、レーキ１８が周回軌道１７上を周回し、塵埃３が、上昇軌道１７ａに沿って上昇するレーキ１８によってスクリーン５の上方まで掻き上げられ、排出部３０において、レーキ１８から排出される。排出後、空になったレーキ１８は、上部反転軌道１７ｃを経て下降軌道１７ｂに沿って下降し、下部反転軌道１７ｄを経て再び上昇軌道１７ａに沿って上昇し、塵埃３の掻き上げを行う。また、排出部３０においてレーキ１８から排出された塵埃３は、スクリーンキャップ１０上を滑り落ちて、台車５３内へ排出され、台車５３にて搬送される。
【００４３】
上記のようなレーキ１８の周回駆動は以下のようにして行われる。
図２の仮想線で示すように、作業者が、ウインチ３８のクラッチ４３を他方Ｐ２に切換え、ハンドル４２を手動で回す。これにより、回転駆動軸４１が回転し、駆動用スプロケット４６，４８と駆動用チェン４９と回転軸２５とを介して周回用スプロケット２６が回転し、周回用チェン２７が案内フレーム２８に案内されながら周回軌道１７に沿って回動し、レーキ１８が周回軌道１７上を周回する。
【００４４】
この際、姿勢保持装置２０のガイドローラ３４がガイドレール３２に案内されて上下方向に転動することにより、レーキ１８は、図８（ａ）に示すように周回軌道１７の上昇軌道１７ａにおいて、水平面に対しスクリーン５側へ所定角度Ｄだけ傾斜した掻き上げ姿勢に保たれ、図９（ｂ）の仮想線で示すように下降軌道１７ｂにおいて、鉛直姿勢に保たれる。さらに、図９（ｂ）の実線で示すように、レーキ１８が上昇軌道１７ａの上端部に位置する排出部３０に達した際、レーキ１８は上記所定角度Ｄよりも大きな傾斜角度Ｅとなる。これにより、上記排出部３０において、レーキ１８の傾斜角度Ｅが所定角度Ｄよりも急角度になり、掻き上げられた塵埃３が確実にレーキ１８から滑り落ちて排出される。
【００４５】
さらに、図８，図９に示すように、上記排出部３０において、ワイパー５２の下端がレーキ１８の上面に接触し、レーキ１８がさらに上昇しながら上部反転軌道１７ｃに移行することにより、ワイパー５２が揺動して、ワイパー５２の下端がレーキ１８の上流側端部（前端部）から下流側端部（後端部）へ相対的に摺動するため、レーキ１８上の塵埃３がワイパー５２で強制的に払い出されてより一層確実にレーキ１８上から排出される。
【００４６】
また、上記のようにレーキ１８は下降軌道１７ｂにおいて鉛直姿勢に保たれるため、レーキ１８は塵埃３を容易に押し退けて下降軌道１７ｂに沿って下降する。したがって、下降しているレーキ１８によって塵埃３が上方から押し下げられてレーキ１８と一緒に水中へ沈み込むことはなく、これにより、レーキ１８を下降させる際の抵抗が減少する。
【００４７】
また、レーキ１８が上昇軌道１７ａに沿って上昇し塵埃３を掻き上げている際、塵埃３がレーキ１８の先端とスクリーン５との間に噛み込んで外れない場合、ハンドル４２の回転を止めてレーキ１８を一時停止させた後、スクリーン５を上昇させることによって、レーキ１８の先端とスクリーン５との間に噛み込んだ塵埃３を容易に取り外すことができる。塵埃３を取り外した後、スクリーン５を元の位置まで下降すればよい。
【００４８】
上記のようなスクリーン５の昇降は以下のようにして行われる。
図２の実線で示すように、作業者が、ウインチ３８のクラッチ４３を一方Ｐ１に切換え、ハンドル４２を手動で回す。これにより、巻取用軸４０が回転してワイヤー３９が巻き取られ、スクリーン５がガイド部材１２に案内されながら上昇する。また、ハンドル４２を逆転することにより、ワイヤー３９が巻取用軸４０から送り出され、スクリーン５がガイド部材１２に案内されながら下降する。尚、ハンドル４２の回転を止めることによって、スクリーン５を任意の位置に止めることができる。
【００４９】
上記のようにクラッチ４３の切換えによって、レーキ１８の周回駆動とスクリーン５の昇降とが１台のウインチ３８で行えるため、ウインチ３８等の駆動装置を設置するためのスペースが縮小され、さらに、駆動装置の費用を削減することができる。
【００５０】
また、図１に示すように、ガイドレール３２は上昇軌道１７ａよりも下流側で且つスクリーン５の手前に位置しているため、ガイドレール３２の上部を下流側へ大きく湾曲させず、ガイドレール３２を鉛直方向に真直ぐに形成した状態で、レーキ１８を傾斜させて塵埃３をレーキ１８上から排出させることが可能である。これにより、ガイドレール３２の上部が前後方向に大きく張り出すことはなく、掻上装置６を小型化することができる。
【００５１】
また、掻き上げ時、ガイドアーム３１の他端部のガイドローラ３４とレーキ１８の掻き上げ力の作用する点との水平方向（前後方向）の距離が短くなるため、力学的にみて、上昇軌道１７ａにおけるレーキ１８の上昇がスムーズに行え、上記ガイドローラ３４の損傷も少ない。
【００５２】
また、スクリーン５を鉛直方向に設置し、上昇軌道１７ａと下降軌道１７ｂとを鉛直方向に形成したため、上記スクリーン５と上昇および下降軌道１７ａ，１７ｂとを傾斜させたものに比べて、設置に要するスペースを前後方向（流れ方向Ｂ）において縮小することができ、設置工事費の削減にもなる。
【００５３】
また、図５に示すように、ガイドアーム３１の一端部は主アーム３１ａと副アーム３１ｂ，３１ｃに分岐してレーキ１８の前後３箇所で連結されているため、レーキ１８を前後に長くしても掻き上げ姿勢を確実に保持することができ、大型の塵埃３を掻き上げたり、或いは、多量の塵埃３を掻き上げることができる。
【００５４】
また、図２に示すように、流路２内の左右両端部分の水流Ｃは、カバー体５６に案内されて方向を変え、中心部分に向かう流れになるため、塵埃３が周回用チェン２７から遠ざかり、これにより、塵埃３のチェン２７への付着が防止される。
【００５５】
上記第１の実施の形態では、昇降周回兼用駆動装置の一例としてウインチ３８を用いたが、クラッチ４３等の切換装置を備えた電動機を用いてもよい。また、ハンドル４２を手動回転させてウインチ３８を駆動しているが、自転車や自動二輪等の後輪（駆動輪）の回転駆動力を駆動源としてウインチ３８を駆動してもよい。
【００５６】
上記第１の実施の形態では、図１に示すようにスクリーン５とガイドレール３２と上昇および下降軌道１７ａ，１７ｂとをそれぞれ鉛直方向に設定しているが、上流側から下流側へ省スペース性を損なわない範囲で一定角度傾斜させてもよい。この場合、姿勢保持装置２０は、下降軌道１７ｂにおいて、レーキ１８を鉛直姿勢に保ってもよいし、レーキ１８を上記ガイドレール３２に平行な姿勢に保ってもよく、或いは、レーキ１８を上記両姿勢間の中間の姿勢に保ってもよい。
【００５７】
また、上記第１の実施の形態では、掻上装置６を流路２に固定しているが、掻上装置６を流路２から引き上げ可能に構成してもよい。このような構成にした場合、掻上装置６を休止している時の周回用チェン２７への塵埃３の付着や上記チェン２７の腐食を防止することができ、さらには、掻上装置６の保守点検が容易になる。
【００５８】
また、上記第１の実施の形態では、図８，図９に示すように、ワイパー５２はその上端部を中心にして前後揺動自在に構成されているが、ワイパー５２の上端部を横フレーム５１に固定し、レーキ１８の上昇とそれに伴うレーキ１８の傾斜角度の変化によって、上記ワイパー５２の下端をレーキ１８の上流側端部（前端部）から下流側端部（後端部）へ相対的に摺動させて、塵埃３を払い出すことも可能である。
【００５９】
上記第１の実施の形態では、１台のウインチ３８でレーキ１８の周回駆動とスクリーン５の昇降とを行っているが、第２の実施の形態として、図１０，図１１に示すように、電動機６５（周回用駆動装置の一例）でレーキ１８の周回駆動のみを行い、手動式のウインチ６６（昇降用駆動装置の一例）でスクリーン５の昇降のみを行ってもよい。
【００６０】
すなわち、上記電動機６５は架台３７上に設置されており、電動機６５には、回転駆動軸４１が接続されている。また、上記ウインチ６６は取付フレーム４７に設けられ、ワイヤー３９の一端部が巻取用軸４０に巻き取られ、他端がスクリーン５の上端に連結されている。
【００６１】
これによると、電動機６５を作動させることによって、回転駆動軸４１が回転し、レーキ１８が周回軌道１７上を一方向へ周回する。このとき上記電動機６５の回転方向は常に一定でよいため、上記電動機６５の回転方向の切り替えが不要である。これに対して、仮に、上記のような周回軌道１７の代わりに、レーキ１８を上下に往復させる往復軌道を備えた場合、上記電動機６５の回転方向を切り替える必要がある。このようなことから、上記実施の形態においては、上記のような往復軌道を備えた装置に比べて、電動機６５を制御する制御装置が簡単かつ安価になるうえ、故障頻度を低減することができる。
【００６２】
また、ウインチ６６のハンドル４２を手動で回すことによって、スクリーン５が昇降する。
尚、上記第２の実施の形態では、電動機６５で回転駆動軸４１を回転しているが、電動機６５の代わりに、自転車や自動二輪等の後輪（駆動輪）の回転駆動力を駆動源として回転駆動軸４１を回転駆動してもよい。また、ハンドル４２を手動回転させてウインチ６６を駆動しているが、自転車や自動二輪等の後輪（駆動輪）の回転駆動力を駆動源としてウインチ６６を駆動してもよい。
【００６３】
尚、上記第２の実施の形態では、周回用駆動装置の一例として電動機６５を用いたが、手動式のウインチを用いてもよい。また、昇降用駆動装置の一例としてウインチ６６を用いたが、電動機を用いてもよい。
【００６４】
また、第３の実施の形態として、図１２に示すように、周回用チェン２７に、バランスを保つためのバランス部材６８を設けている。このバランス部材６８にはウエイト等が用いられている。尚、レーキ１８とバランス部材６８とは、周回用チェン２７の長さを２等分する位置に連結されている。
【００６５】
これによると、レーキ１８による荷重とバランス部材６８の重量とがバランスすることにより、周回用チェン２７が安定してスムーズに回動する。
また、第１の実施の形態では、ガイドレール３２を鉛直方向に真直ぐに形成しているが、第４の実施の形態として、図１３に示すように、ガイドレール３２の上端部を下流側（後方）へ僅かに湾曲してもよい。
【００６６】
これによると、レーキ１８が排出部３０に達した際、レーキ１８は第１の実施の形態における傾斜角度Ｅ（図９（ｂ）参照）よりもさらに急な角度で傾斜するため、掻き上げられた塵埃３がより一層確実にレーキ１８から排出される。
【００６７】
上記第１の実施の形態では、周回用チェン２７への塵埃３の付着を防止する付着防止手段の一例としてカバー体５６（図２参照）を設けているが、以下に説明する第５の実施の形態では、図１４に示すように、付着防止手段の別の例として、ブラシ５５を設けている。このブラシ５５は、周回用チェン２７への塵埃３の付着を防止するクリーニング用のものであり、案内フレーム２８と案内板２９とレール板３２ａとに取付けられている。
【００６８】
これによると、周回用チェン２７が回動してレーキ１８が周回軌道１７上を周回する際、上記周回用チェン２７はブラシ５５によってクリーニングされるため、塵埃３が周回用チェン２７に付着して噛み込む等の不具合を防止することができる。また、周回用チェン２７の水路側表面全体を覆うようにブラシ５５を形成し、塵埃３の付着を防止してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】本発明の第１の実施の形態における塵埃除去装置の側面図である。
【図２】同、塵埃除去装置の平面図である。
【図３】同、塵埃除去装置の正面図である。
【図４】同、塵埃除去装置のガイド部材とガイドレールとの拡大平面図である。
【図５】同、塵埃除去装置のレーキの側面図である。
【図６】図５におけるＸ−Ｘ矢視図である。
【図７】図５におけるＹ−Ｙ矢視図である。
【図８】同、塵埃除去装置のレーキとワイパーとの動きを示す概略側面図であり、（ａ）はレーキが排出部まで上昇する直前の状態を示し、（ｂ）はレーキが排出部に達した状態を示し、（ｃ）はワイパーがレーキ上の塵埃を払い出している状態を示す。
【図９】同、塵埃除去装置のレーキとワイパーとの動きを示す概略側面図であり、（ａ）は図８（ｃ）に引き続いてワイパーがレーキ上の塵埃を払い出している状態を示し、（ｂ）はレーキの傾斜角度が急角度になった状態を示す。
【図１０】本発明の第２の実施の形態における塵埃除去装置の平面図である。
【図１１】同、塵埃除去装置の正面図である。
【図１２】本発明の第３の実施の形態における塵埃除去装置の側面図である。
【図１３】本発明の第４の実施の形態における塵埃除去装置のガイドレールの上部とレーキとの概略側面図である。
【図１４】本発明の第５の実施の形態における塵埃除去装置の周回駆動機構の側面図である。
【図１５】従来の塵埃除去装置の側面図である。
【符号の説明】
【００７０】
１      塵埃除去装置
２      流路
３      塵埃
５      スクリーン
６      掻上装置
１７    周回軌道
１７ａ  上昇軌道
１７ｂ  下降軌道
１７ｃ  上部反転軌道
１７ｄ  下部反転軌道
１８    レーキ
２０    姿勢保持装置
２７    周回用チェン（無端回動体）
３０    排出部
３１    ガイドアーム
３２    ガイドレール
３８    ウインチ（昇降周回兼用駆動装置）
４３    クラッチ（切換装置）
５２    ワイパー（払出装置）
５５    ブラシ（付着防止手段）
５６    カバー体（付着防止手段）
６５    電動機（周回用駆動装置）
６６    ウインチ（昇降用駆動装置）
Ｄ      所定角度
Ｅ      傾斜角度
【図１】
2006016751.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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