(57)【要約】【課題】  軸受の中間加工工程および完成品における異品混入等のトラブルを防止するためのコストがかからないスラスト針状ころ軸受を提供する事を課題としている。【解決手段】  軸方向に互いに対向する軌道面を有する一対の軌道輪と、  前記一対の軌道輪間に円周方向に転動可能に介装された針状ころと、からなるスラスト針状ころ軸受の前記一対の軌道輪のうち、少なくとも一方の軌道輪の軌道面以外にプレス加工による識別部を設けたことを特徴とするスラスト針状ころ軸受によって課題の解決を図る。【選択図】    図１Ａ
2006258173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向する軌道面を有する一対の軌道輪と、
前記一対の軌道輪間に円周方向に転動可能に介装された針状ころと、
からなるスラスト針状ころ軸受において、
前記一対の軌道輪のうち、少なくとも一方の軌道輪の軌道面以外にプレス加工による識別部を設けたことを特徴とするスラスト針状ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対向する一対の軌道輪間に複数の針状ころが円周方向に転動可能に介装されたスラスト針状ころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スラスト針状ころ軸受は使用されるユニット、例えば、車両の自動変速機などにおけるスラスト針状ころ軸受では、構成部品の寸法が近似している場合があることから、針状ころ軸受の組立て工程において、組立てる前の構成部品の状態において、混入が起きないように、加工、部品の保管等に細心の注意が必要になるという煩わしさがある。また、誤組立ての虞もある。
【０００３】
例えば、図４Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、において従来の針状ころ軸受を説明する。
これらの図は回転中心Ｘ０−Ｘ０の左側を示している。
図４Ａはスラスト針状ころ軸受の回転中心Ｘ０-Ｘ０の左半分を示す断面図である。
【０００４】
第１軌道輪１ｚと第２軌道輪２ｚとからなる一対の軌道輪と該一対の軌道輪間に配置されている保持器４０ｚと針状ころ３ｚとの組立て体Ｈ０ｚから構成されており、第１軌道輪１ｚの内周円筒部１３ｚの内側端面１４ｚの数箇所を半径方向外方に部分加締め１５ｚをして突出部１６ｚを形成し組立て体Ｈ０ｚを第１軌道輪１ｚから非分離にしている。
【０００５】
また、第２軌道輪２ｚの外周円筒部２２ｚの外側端面２４ｚの数箇所を半径方向内方に部分加締め２５ｚをして突出部２６ｚを形成して組立て体Ｈ０ｚと第１軌道輪１ｚとの組立て体から非分離にしている。この結果、非分離形式のスラスト針状ころ軸受Ｈｚが得られる。
【０００６】
しかし、第１軌道輪１ｚ（図４Ｂ、Ｃ参照、ただし、図４Ｃは図４Ｂの矢印Ｕ１ｚから見た図）や第２軌道輪２ｚ（図４Ｄ、Ｅ参照、ただし、図４Ｅは図４Ｄの矢印Ｖ１ｚから見た図）の形状はこれらの図からわかるように簡単な形状である。しかも近似している寸法のものがあるので外観的には区別することが煩雑である。さらに、これらの部品が近接している工程ラインで同時に流れるような場合には完成までの工程で構成部品の異品混入の虞もあって、部品の保管・払い出しなどの管理に細心の注意を払わねばならない。
【０００７】
これらの問題を解決するための提案が、いくつかなされている（例えば、特許文献１、および特許文献２を参照。）。
【特許文献１】特開２００１−２０８０７９号公報
【特許文献２】特開２００３−３０１８４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１は、焼入れと焼き戻しを含む硬化処理が施された後、仕上げ加工処理が施されてあるいずれかの軸受構成部品に対して、仕上げ加工処理の後に、その焼き戻し温度より低い温度の熱処理を施すことにより、仕様が異なることを示す識別用の発色が施されているものである。
【０００９】
また、特許文献２では軌道輪の軌道面以外に塗布、スタンプあるいはインクジェット法により表裏を識別するインクを付着させている。
【００１０】
しかしながら、これらの処理は、いずれも、識別表示工程を付加したものであり、工程の付加によるコストアップは避けられない。
【００１１】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、軸受の中間加工工程および完成品における異品混入等のトラブルを防止するためのコストがかからないスラスト針状ころ軸受を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の目的を達成するため、本発明は、
対向する軌道面を有する一対の軌道輪と、
前記一対の軌道輪間に円周方向に転動可能に介装された針状ころと、
からなるスラスト針状ころ軸受において、
前記一対の軌道輪のうち、少なくとも一方の軌道輪の軌道面以外にプレス加工による識別部を設けたことを特徴とするスラスト針状ころ軸受を提供する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、軸受の中間加工工程および完成品における異品混入等のトラブルを防止するためのコストがかからないで、しかも、外観上容易に識別できる識別部を有するスラスト針状ころ軸受を提供する事が出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明のスラスト針状ころ軸受に係わる実施形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１５】
（実施形態１）
図１Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆによって本発明の実施形態１を説明する。
いずれの図面もスラスト針状ころ軸受の回転中心Ｘ１−Ｘ１の左半分を表している。
図１Ａは本実施形態の断面図である。
図１Ｂは保持器ところの組立て体の断面図である。
図１Ｃは第１軌道輪の断面図である。
図１Ｄは図１Ｃの矢視Ｕ１からの正面図である。
図１Ｅは第２軌道輪の断面図である。
図１Ｆは図１Ｅの矢視Ｖ１からの正面図である。
【００１６】
なお、以下に説明する軸方向とは図中、上下方向を示し、半径方向とは軸方向に直角な方向を示す。
【００１７】
本実施形態のスラスト針状ころ軸受Ｈは図１Ａに示すように、第１軌道輪１と第２軌道輪２とからなる一対の軌道輪および一対の軌道輪の互いに対向し、軸中心に直角に延びる軌道面間に、円周方向に転動可能に介装された保持器４０と針状ころ３との組立て体Ｈ０とからなっている。
【００１８】
第１軌道輪１は図１Ｃ、Ｄに示すように、中心線Ｘ１−Ｘ１（軸方向）に直角な第１平板部１０と第１平板部１０に直角な内周円筒面１３を有する断面Ｌ字形状に形成されている。第１平板部１０は外側部１２によって径方向外側が制限されている。第１平板部１０の内側面は第１軌道面１１となっている。内周円筒面１３は軸方向に軸受の内部方向に所定の長さまで延在して内側端面１４を形成している。内側端面１４は、円周上１箇所ないし数箇所の凹部１４１を有している。この凹部１４１は、第１軌道輪１の識別部となっている。
【００１９】
第１軌道輪１はプレス加工工程によって成形される。凹部１４１は、第１軌道輪１のプレス加工の工程中に成形されるので、工程の付加は伴ってはいない。
【００２０】
後述するように、スラスト針状ころ軸受Ｈとして組立てられる場合は、第１軌道輪１の内側端面１４上で凹部１４１とは別の場所を１箇所ないし数箇所の部分加締め１５を半径方向外方へ向けてすることによって突出部１６を形成し、第１軌道輪１を保持器と針状ころとの組立て体Ｈ０に対し非分離に組立てている。
【００２１】
第２軌道輪２は図１Ｅ、Ｆに示すように、中心線Ｘ１−Ｘ１（軸方向）に直角な第２平板部２０と第２平板部２０に直角な外周円筒面２２を有する断面Ｌ字形状に形成されている。第２平板部２０の内側面は第２軌道面２１となっている。外周円筒面２２は軸方向に第１軌道輪１側に向けて所定の長さまで延在している。外周円筒部２２は外側端面２４によって軸方向に長さが制限されている。第２軌道輪２は内周側に内周部２３を有している。内周部２３は、１箇所ないし数箇所の凹部２３１を有している。この凹部２３１は、第２軌道輪の識別部となっている。この識別部は、軌道面２１以外になるように寸法を設定して設ける必要がある。
【００２２】
第２軌道輪２もプレス加工工程によって成形される。凹部２３１は、第２軌道輪２のプレス加工の工程中に成形されるので、工程の付加は伴ってはいない。
【００２３】
後述するように、スラスト針状ころ軸受Ｈとして組立てられる場合は、外周円筒部２２の外側端面２４の１箇所ないしは数箇所を半径方向内方へ部分加締め２５をすることによって、突出部２６を形成し、第２軌道輪２を第１軌道輪１と保持器４０と針状ころ３との組立て体Ｈ０に対し非分離に組立てられる。
【００２４】
保持器４０と針状ころ３との組立て体Ｈ０は、図１Ｂに示すように、第１保持器４１および第２保持器４２と針状ころ３とからなっている。
【００２５】
第１保持器４１は中心線Ｘ１−Ｘ１に直角な平板部４１１と平板部４１１の外周および内周に形成されている外周フランジ部４１３と内周フランジ部４１４とから１体になっている。外周フランジ部４１３の外周端部には外周フランジ部４１３に連設された円板部４１５が形成されている。平板部４１１には、円周方向に所定数の開口部４１２が形成されている。
【００２６】
第２保持器４２は中心線Ｘ１−Ｘ１に直角な平板部４２１と平板部４２１の内周に形成されている内周フランジ部４２４が１体に設けられている。平板部４２１には円周方向に第１保持器４１の開口部４１２と同数の開口部４２２が対応して形成されている。
【００２７】
第１保持器４１の内周フランジ部４１４の内周面と第２保持器４２の内周フランジ部４２４の外周面が嵌合されて、第２保持器４２の内周フランジ部４２４の端面４２５を半径方向へ変形させて、第１保持器４１の内周フランジ部４１４へ加締めることによって、第１保持器４１と第２保持器４２とが非分離状態にされる。第１保持器４１および第２保持器４２に設けられているそれぞれの開口部４１２,４２２は円周方向に位相が合うように組み合わされてポケット部Ｐを形成し、ポケット部Ｐに針状ころ３が収容されて保持されることになる。  この結果、保持器４０と針状ころ３との組立て体Ｈ０が得られる。この場合、第１保持器４１の外周円板部４１５と第２保持器４２の平板部４２１の外周円板部４１５への対向面（第２軌道面２１側）は密着された状態となっている。
【００２８】
組立て体Ｈ０とすることによって、以下に述べる第１軌道輪および第２軌道輪と共にスラスト針状ころ軸受に組立てる際、作業性が良くなる。
【００２９】
組立て体Ｈ０と第１軌道輪１との組立ては、第１軌道面１１と組立て体Ｈ０を所定の位置関係に置き、内周円筒部１３の内側端面１４の凹部１４１とは別の部分１箇所ないし数個所を部分加締め１５をして突出部１６を形成することによって、突出部１６が組立て体Ｈ０の内周面の位置を半径方向外方へ越え、第１軌道輪１と組立て体Ｈ０は非分離になる。
【００３０】
次に、この組立てが終了した後に、さらに、第２軌道輪と組立て体Ｈ０を所定の位置関係に置き、外周円筒部２２の外側端面２４の１箇所ないし数個所を部分加締め２５をして、突出部２６を形成することによって、突出部２６が組立て体Ｈ０の外周（第１保持器の外周円板部４１５）を半径方向内方へ越える位置となって、第１軌道輪１、第２軌道輪２および組立て体Ｈ０を非分離としたスラスト針状ころ軸受Ｈが得られる。
【００３１】
なお、この組立ての順序は逆でも良い。
【００３２】
本実施形態の第１軌道輪１および第２軌道輪２はいずれもプレス加工で成形され、プレス加工時に識別部が工程を付加すること無しに加工されるので、コストアップの要因は生じない。さらに、識別部によって、外観上容易に、寸法の違いを識別できるので、部品の加工工程においても、また、組立て工程においても異品混入や誤組の虞は生じない。
【００３３】
次に、実施形態１の第１軌道輪の変形例を図２Ａ、Ｂを参照しながら説明する。
図２Ａは第１軌道輪１の左半分を示す断面図である。 
図２Ｂは図２Ａの矢視Ｕ１からの正面図である。
【００３４】
本変形例は、実施形態１の識別部を設けた部位とは異なって、第１軌道輪１の第１円板部１０の外側部１２に識別部として１箇所ないし数個所の突起１２１を設けている。
【００３５】
この突起１２１は軌道面１１以外の部分に設けられている。
【００３６】
さらに、実施形態１の第２軌道輪２の変形例を図３Ａ、Ｂを参照しながら説明する。
図３Ａは第２軌道輪２の左半分を示す断面図である。
図３Ｂは図３Ａの矢視Ｖ１からの正面図である。
【００３７】
本変形例は、実施形態１の識別部を設けた部位とは異なって、第２軌道輪２の内周部２３に識別部として平面部２３２を設けている。この平面部２３２は、軌道面２１以外の部分に設けられている。また、第１軌道輪１の突出部１６（図１Ａ参照）とも干渉はしないようになっている。  
【００３８】
上記の各変形例も、いずれも各軌道輪のプレス加工時に他の部分と同時に成形されるので、新たな工程を必要とせず、コストアップの要因とはならずに、寸法の違いを区別することができる。また、本発明のスラスト針状ころ軸受は、識別部が外観できる位置に設けられているので、軸受の使用者が、ユニットや装置に組み込むときにも、軸受の保管管理や取扱いが容易であり、また、誤組立てを起こす心配も無い。
【００３９】
本発明を実施する場合には、上記の実施形態１,各変形例に限定することなく識別部の寸法、個数、部位を変えることによって実施でき、近似している寸法の第１軌道輪、第２軌道輪、スラスト針状ころ軸受の識別ができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１Ａ】本実施形態の断面図である。
【図１Ｂ】保持器と針状ころの組立て体の断面図である。
【図１Ｃ】第１軌道輪の断面図である。
【図１Ｄ】図１Ｃの矢視Ｕ１からの正面図である。
【図１Ｅ】第２軌道輪の断面図である。
【図１Ｆ】図１Ｅの矢視Ｖ１からの正面図である。
【図２Ａ】第１軌道輪の左半分を示す断面図である。
【図２Ｂ】図２Ａの矢視Ｕ１からの正面図である。
【図３Ａ】第２軌道輪の左半分を示す断面図である。
【図３Ｂ】図３Ａの矢視Ｖ１からの正面図である。
【図４Ａ】従来技術の断面図である。
【図４Ｂ】第１軌道輪の断面図である。
【図４Ｃ】図１Ｂの矢視Ｕ１ｚからの正面図である。
【図４Ｄ】第２軌道輪の断面図である。
【図４Ｅ】は図１Ｄの矢視Ｖ１ｚからの正面図である。
【符号の説明】
【００４１】
Ｈ：スラスト針状ころ軸受
１：第１軌道輪
１０：第１平板部
１１：第１軌道面
１２：外側部
１２１：突起（識別部）
１３：内周円筒面
１４：内側端面
１４１：凹部（識別部）
１５：部分加締め
１６：突出部
２：第２軌道輪
２０：第２平板部
２１：第２軌道面
２２：外周円筒面
２３：内周部
２３１：凹部（識別部）
２３２：平面部（識別部）
２４：外側端面
２５：部分加締め
２６：突出部
３：針状ころ
４０：保持器
４１：第１保持器
４２：第２保持器
Ｈ０：保持器と針状ころとの組立て体
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
2006258173.tif 000004
【図１Ｃ】
2006258173.tif 000005
【図１Ｄ】
2006258173.tif 000006
【図１Ｅ】
2006258173.tif 000007
【図１Ｆ】
2006258173.tif 000008
【図２Ａ】
2006258173.tif 000009
【図２Ｂ】
2006258173.tif 000010
【図３Ａ】
2006258173.tif 000011
【図３Ｂ】
2006258173.tif 000012
【図４Ａ】
2006258173.tif 000013
【図４Ｂ】
2006258173.tif 000014
【図４Ｃ】
2006258173.tif 000015
【図４Ｄ】
2006258173.tif 000016
【図４Ｅ】
2006258173.tif 000017