(57)【要約】【課題】接続作業が容易で、かつ導水部材に過大な引っ張り力が作用しても抜け外れることがない雨水誘導部材の継手を提供する。【解決手段】耐食性金属よりなるコイルばねにより形成され、かつアスファルト舗装された道路等に埋設することにより雨水の排水を行う雨水誘導部材４の継手であって、継手本体５を雨水誘導部材４の外径よりやや小径な内径のコイルばねにより形成し、かつ継手本体５の両端部に雨水誘導部材４の端部をねじ込むことにより、各雨水誘導部材４の間を接続するようにしたもので、雨水誘導部材４の布設作業が短期間に能率よく行える上、接続作業中や埋設作業中に雨水誘導部材４に過大な引っ張り力が作用しても、継手本体５より雨水誘導部材４が抜け外れることがない。【選択図】図１
2006089922.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
耐食性金属よりなるコイルばねにより形成され、かつアスファルト舗装された道路等に埋設することにより雨水の排水を行う雨水誘導部材の継手であって、継手本体を前記雨水誘導部材の外径よりやや小径な内径のコイルばねにより形成すると共に、前記継手本体の両端部に前記雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより、前記雨水誘導部材間を接続することを特徴とする雨水誘導部材の継手。
【請求項２】
透水性アスファルトにより舗装された道路等の路肩に、耐食性金属よりなるコイルばねにより形成された雨水誘導部材を埋設して、前記透水性アスファルト舗装を透過した雨水を前記雨水誘導部材内に流入させ、かつ前記雨水誘導部材内を経て排水枡等へ排水するようにした雨水誘導部材の継手であって、継手本体を前記雨水誘導部材の外径よりやや小径な内径のコイルばねにより形成すると共に、前記継手本体の両端部に前記雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより、前記雨水誘導部材間を接続することを特徴とする雨水誘導部材の継手。
【請求項３】
前記継手本体を耐食性を有する金属コイルばねや合成樹脂により形成してなる請求項１または２に記載の雨水誘導部材の継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として透水性アスファルトにより舗装された道路の路肩等に埋設して使用する雨水誘導部材の継手に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来アスファルトにより舗装された道路の多くは、路肩に雨水を排水するための側溝や排水枡等が設置されている。
これら側溝や排水枡等は、路面に降った雨水を道路の傾斜を利用して側溝や排水枡等誘導し、排水するようになっているが、近年では、透水性アスファルトにより舗装された道路や歩道、駐車場等（以下道路等という）が実用化されている。
これら道路等は、路面に降った雨水が舗装面を透過して地中へと浸透するため、地中に排水を行うための排水手段が必要となる。
かかる事情に鑑み例えば特許文献１で、透水性アスファルト舗装の排水に適した雨水誘導コイルが提案され、実用化されている。
【０００３】
前記特許文献１に記載された「道路雨水誘導コイル」は、耐腐食性を有する金属により形成されたコイルばねよりなる誘導コイルを舗装道路の例えば路肩に埋設して、透水性アスファルト舗装を透過した雨水を雨水誘導コイルに集水し、誘導コイル内を経て排水枡へと排水するようにしたもので、路肩等への埋設作業が容易な上、コイルばねを使用するため比較的安価に施工できる等の効果を有している。
また前記特許文献１の誘導コイルでは、金属板により形成した半円筒状の結合金具を使用して、各誘導コイルの端部を連結することにより、必要な長さの雨水誘導コイルが得られるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１４４６１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし前記特許文献１に記載の雨水誘導コイルでは、誘導コイルを接続する連結金具に次のような問題がある。
すなわち前記特許文献１に記載の連結金具では、金属板により半円筒状に形成された連結金具の切り欠き部から誘導ばねの端部を押し込むことにより、各誘導ばねの端部を連結するように構成されている。
このため雨水誘導コイルの布設中や、アスファルトの舗装作業中に誘導コイルに過大な引っ張り力が作用した場合、誘導コイルの端部が連結金具内より抜け外れてしまうことがある。
誘導コイルの端部が連結金具より抜け外れた場合は再度連結作業を行う必要があるため、連結作業に多くの時間を要して作業が煩雑な上、布設作業の能率を低下させる問題がある。
また舗装作業中に誘導コイルが連結金具より外れた場合は、作業者が気付かずに舗装作業を続けることが多く、その結果誘導コイルが連結されていない状態で埋設されてしまうため、誘導コイルが途中で詰まって雨水の排水ができなくなる等の問題もある。
【０００６】
本発明はかかる問題を改善するためになされたもので、接続作業が容易で、かつ導水部材に過大な引っ張り力が作用しても抜け外れることがない雨水誘導部材の継手を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の雨水誘導部材の継手は、耐食性金属よりなるコイルばねにより形成され、かつアスファルト舗装された道路等に埋設することにより雨水の排水を行う雨水誘導部材の継手であって、継手本体を雨水誘導部材の外径よりやや小径な内径のコイルばねにより形成すると共に、継手本体の両端部に雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより、雨水誘導部材間を接続するようにしたものである。
【０００８】
前記構成により、道路等に沿って雨水誘導部材を布設する際、継手本体の両端部に雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより、各雨水誘導部材の間を接続することができるため、雨水誘導部材の布設作業が短期間に能率よく行える上、コイルばねにより継手本体を形成することができるため、雨水誘導部材用の継手が安価に得られるようになる。
また接続作業中や埋設作業中に雨水誘導部材に過大な引っ張り力が作用しても、継手本体より雨水誘導部材が抜け外れることがないため、抜け外れた雨水誘導部材を再度接続する等の煩雑な作業が全く必要なくなると共に、継手より雨水誘導管が抜け外れたのを気付かずにアスファルト舗装したため、雨水誘導管が途中で詰まって雨水の排水ができなくなる等の問題も解消することができる。
【０００９】
本発明の雨水誘導部材の継手は、透水性アスファルトにより舗装された道路等の路肩に、耐食性金属よりなるコイルばねにより形成された雨水誘導部材を埋設して、透水性アスファルト舗装を透過した雨水を雨水誘導部材内に流入させ、かつ雨水誘導部材内を経て排水枡等へ排水するようにした雨水誘導部材の継手であって、継手本体を雨水誘導部材の外径よりやや小径な内径のコイルばねにより形成すると共に、継手本体の両端部に雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより、雨水誘導部材間を接続するようにしたものである。
【００１０】
前記構成により、透水性アスファルト舗装を透過した雨水は、路肩等に埋設された雨水誘導部材内に流入した後、雨水誘導部材内を通って排水枡等へ排水されるため、透水性アスファルト舗装の透水性能が十分に発揮できると共に、道路等に沿って雨水誘導部材を布設する際、継手本体の両端部に雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより、各雨水誘導部材の間を接続することができるため、雨水誘導部材の布設作業が短期間に能率よく行える上、コイルばねにより継手本体を形成することができるため、雨水誘導部材用の継手が安価に得られるようになる。
また接続作業中や埋設作業中に雨水誘導部材に過大な引っ張り力が作用しても、継手本体より雨水誘導部材が抜け外れることがないため、抜け外れた雨水誘導部材を再度接続する等の煩雑な作業が全く必要なくなると共に、継手より雨水誘導管が抜け外れたのを気付かずにアスファルト舗装したため、雨水誘導部材が途中で詰まって雨水の排水ができなくなる等の問題も解消することができる。
【００１１】
本発明の雨水誘導部材の継手は、継手本体を耐食性を有する金属コイルばねや合成樹脂により形成したものである。
【００１２】
前記構成により、地中に長期間埋設されていても腐食することがないため、長期間に渡って良好な排水機能を維持できる上、道路等を通行する車両の振動が雨水誘導部材に作用しても継手部分部が腐食により抜け外れる心配もない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の雨水誘導部材の継手によれば、継手本体の両端部に雨水誘導部材の端部をねじ込むことにより各雨水誘導部材の間を接続することができるため、雨水誘導部材の布設作業が短期間に能率よく行える上、接続作業中や埋設作業中に雨水誘導部材に過大な引っ張り力が作用しても、継手本体より雨水誘導部材が抜け外れることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は路肩に埋設された雨水誘導部材の縦断面図、図２は同横断面図、図３は図２のＡ円内の拡大図、図４は雨水誘導部材を接続する際の説明図、図５は雨水誘導部材を接続した継手の断面図、図６は図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００１５】
図１は透水性のない既存のアスファルト舗装１の上に、透水性アスファルト舗装２を施工した例を示すもので、既存のアスファルト舗装１の路肩部分に凹溝３が掘削されており、この凹溝３内に雨水誘導部材４が道路に沿って布設されている。
凹溝３内は、既存のアスファルト舗装１の表面を路肩に向かって流れる雨水が誘導部材４内に流れ込むのを阻害しないよう排水性のよい砂利等の混合材６で埋め戻されており、既存のアスファルト舗装１及び凹溝３内の混合材６を覆うように透水性アスファルト舗装２が施工されている。
また路肩には、コンクリート２次製品からなる縁石７が埋設されていて、縁石７の一部に排水枡８が一体形成されており、雨水誘導部材４により誘導された雨水は、排水枡８の側面に開口された排水口８ａより排水枡８内へ流入された後、図示しない暗渠を経て河川や浄化設備等へ排水されるようになっている。
なお図１中９は歩道を示す。
【００１６】
一方雨水誘導部材４は図２以下に示すように、腐食しにくい例えばステンレスばね鋼等の耐食性金属よりなるコイルばねにより形成されている。
コイルばねよりなる雨水誘導部材４は、予め複数種類の外径のものが用意されていて、埋設する道路等の規模に応じて適切な外径の雨水誘導部材４が選択できるようになっており、雨水誘導部材４を形成する線材のピッチは、凹溝３内を埋め戻した混合材６や、透水性アスファルト２の骨材が入り込まない程度の隙間が線材の間に生じるように次のように設定されている。
すなわち雨水誘導部材４の外径が１８ｍｍで、線径が１．５ｍｍのコイルばね場合は、ピッチが３．０ｍｍに、また外径が２５ｍｍで、線径が２．０ｍｍのコイルばね場合は、ピッチが４．０ｍｍに設定されている。
なおこれら数値は一例であって、これら数値に限定されるものではない。
また雨水誘導部材４の長さは、定尺の例えば５ｍとなっていて、これら雨水誘導部材４を路肩等に布設する場合は、複数の雨水誘導部材４の端部を継手本体５により互いに接続している。
【００１７】
継手本体５は、図３ないし図６に示すように、雨水誘導部材４と同様な耐食性金属よりなるコイルばねにより形成されている。
継手本体５に使用されている線材の線径は、雨水誘導部材４の線材の線径よりやや太いものが使用されていて、各線材の間に隙間が生じないように形成されており、ピッチは、雨水誘導部材４の隙間間のピッチとほぼ同等となっている。
そして継手本体５の内径は、雨水誘導部材４の外径よりやや小さくなっていて、継手本体５の端部に雨水誘導部材４の端部をねじ込むことにより、継手本体５により各雨水誘導部材４の端部が接続できるようになっている。
【００１８】
次に構成された雨水誘導部材の継手の作用を説明する。
図１に示すように既存のアスファルト舗装１の表面に透水性アスファルト舗装２を施工する場合は、透水性アスファルト舗装２を施工する前に、既存のアスファルト舗装１の路肩部分に凹溝３を掘削して、この凹溝３内に雨水誘導部材４を布設する。
雨水誘導部材４の布設に当たっては、凹溝３内に必要数の雨水誘導部材４を埋設を道路に沿って布設し、各雨水誘導部材４の端部を継手本体５により接続するが、各雨水誘導部材４の接続は図４に示すように、まず継手本体５の一端側に雨水誘導部材４の端部をねじ込んだ後、継手本体５の他端側に隣接する雨水誘導部材４の端部をねじ込んで両者を接続する。
【００１９】
コイルばねよりなる雨水誘導部材４及び継手本体５は、径方向及び軸線方向に弾性を有していて、径方向及び軸線方向にある程度自由度があることから、継手本体５内に容易に雨水誘導部材４の端部がねじ込めるため、短時間でも接続作業が完了すると共に、一旦接続した雨水誘導部材４は長手方向に過大な引っ張り力が作用しても継手本体１内より抜け外れることがないため、接続作業中や埋設作業中に誤って雨水誘導部材４に作業機等を引っ掛けても、接続部分が外れる心配が皆無である。
また雨水誘導部材４を継手本体５により接続したら、雨水誘導部材４が濫りに移動しないよう継手本体５近傍の雨水誘導部材４を図示しない固定手段で凹溝３内に固定するが、雨水誘導部材４には、排水枡８側が低くなるように予め勾配を付けて布設する。
【００２０】
以上のようにして必要な長さの雨水誘導部材４を凹溝３内に布設したら、凹溝３内を排水性混合材５で埋め戻した後、既存のアスファルト舗装１及び凹溝３の表面に透水性アスファルト舗装２を施工するもので、これによって降雨の際に図１の矢印で示すように透水性アスファルト舗装２を透過した雨水は、既存のアスファルト舗装１の表面を路肩側へと流れた後、排水性混合材６を透過して雨水誘導部材４へと流入するようになる。
その後、予め排水枡８側へ低く傾斜するよう布設された雨水誘導部材４内を通って排水枡８へ達し、排水枡８の側面に開口された排水口８ａより排水枡８へと排水されるため、透水性アスファルト舗装の透水性能が十分に発揮できるようになる。
【００２１】
なお前記実施の形態では、既存のアスファルト舗装１の表面に透水性アスファルト舗装２を施工する場合について説明したが、新規に透水性アスファルト舗装２を施工する場合にも同様に適用できることは勿論である。
また道路も一般道路は勿論、高速道路、橋梁上の道路等であってもよく、その他歩道や駐車場等に施工された透水性アスファルト舗装２にも適用できるものである。
さらに継手本体５は、強度や剛性の大きい合成樹脂ばね等で形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態になる継手により接続された雨水誘導部材の埋設状態を示す縦断面図である。
【図２】本発明の実施の形態になる継手により接続された雨水誘導部材の埋設状態を示す横断面図である。
【図３】図２のＡ円内の拡大図である。
【図４】本発明の第実施の形態になる継手により雨水誘導部材を接続する際の作用説明図である。
【図５】本発明の実施の形態になる継手により接続された雨水誘導部材の接続状態を示す断面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
２    透水性アスファルト舗装
４    雨水誘導部材
５    継手本体
８    排水枡
【図１】
2006089922.tif 000003
【図２】
2006089922.tif 000004
【図３】
2006089922.tif 000005
【図４】
2006089922.tif 000006
【図５】
2006089922.tif 000007
【図６】
2006089922.tif 000008