(57)【要約】【課題】  整備、点検作業の開始、終了時に作業腕の落下防止手段を簡便かつ安全に取扱え、点検作業の終了後には同手段を作業腕に配置しなくても済む作業機械を提供する。【解決手段】  先端側を上昇下降させることができるリフトアーム２と、伸縮することによりリフトアーム２を駆動するリフトアーム用の油圧シリンダ５とを備えたリフトトラックにおいて、シリンダロッド５２の先端部に取り付けられこれを覆うカバー部材３と、カバー部材３を油圧シリンダ３の軸線方向に摺動させる摺動部４３を有しシリンダチューブ５１の先端部に固定されるスライダ４とを備えたシリンダロッドの保護装置１００を設けるとともに、カバー部材３及びスライダ４に固定ピン２２のピン孔を設けて両ピン孔と固定ピン２２とでストッパ手段を構成し、油圧シリンダ５の伸長時に油圧シリンダ５の収縮を規制するようカバー部材３の摺動をストッパ手段で停止できるようにした。【選択図】        図３
2006168851.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部を作業機械本体に取り付けて先端側を上昇下降させることができる作業腕と、シリンダチューブとこのシリンダチューブ内に摺動可能に嵌挿されたシリンダロッドとを有し伸縮することにより作業腕を駆動する油圧シリンダとを備え、油圧シリンダの伸長時に作業腕の先端側を上昇させ油圧シリンダの収縮時に作業腕の先端側を下降させるように構成した作業機械において、シリンダロッドの先端部に取り付けられシリンダロッドを覆うカバー部材と、このカバー部材を油圧シリンダの軸線方向に摺動させる摺動部を有しシリンダチューブの先端側の位置に固定されるスライダとを備えたシリンダロッドの保護装置を設けるとともに、油圧シリンダの伸長時に油圧シリンダの収縮を規制するようにカバー部材の摺動を停止させることができるストッパ手段を設けたことを特徴とする作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基部を下部走行体等の作業機械本体に取り付けて先端側を上昇下降させることができるブームやリフトアーム等の作業腕と、伸縮することにより作業腕の先端側を上昇下降させるように駆動する油圧シリンダとを備えた油圧ショベル、ホイールローダ、リフトトラック等の作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベル、ホイールローダ、リフトトラック等の建設作業等を行う作業機械では、基部を作業機械本体に取り付けて先端側を上昇下降させることができる作業腕と、この作業腕の先端側を上昇下降させるように駆動するための油圧シリンダとを備えている。例えば、油圧ショベルは、バケット等の作業具を支持するための作業腕としてのブームやアームと、これらのブームやアームを駆動するための油圧シリンダとしてのブームシリンダやアームシリンダとを備えているが、ブームは、作業機械本体としての下部走行体に基部を軸着して先端側を上昇下降させ得るように傾動可能に設置され、ブームシリンダの伸縮により傾動させることができるようにしている。この油圧ショベルは、ブームやアームの作業腕やバケット等の作業具を駆動して土砂をバケットで掘削する作業や掘削土砂を運搬車へ積み込む作業等の種々の作業を行う。
【０００３】
また、ホイールローダは、作業具であるバケットを支持するための作業腕としてのリフトアームと、このリフトアームを駆動するための油圧シリンダとしてのリフトシリンダとを備えているが、このリフトアームは、作業機械本体としての車体に基部を軸着して先端側を上昇下降できるように設置され、リフトシリンダの伸縮により上げ下げすることができるようにしている。このホイールローダは、リフトアームやバケットを駆動して、土砂等のばら物をバケットですくい採る作業やこれを運搬車へ積み込む作業等の作業を行う。さらに、リフトトラックは、フォーク等の作業具を支持するための作業腕としてのリフトアームと、このリフトアームを駆動するための油圧シリンダとを備えているが、このリフトアームは、車体に基部を軸着して先端側を上昇下降できるように設置され、油圧シリンダの伸縮により上げ下げすることができるようにしている。このリフトトラックは、リフトアームやフォーク等を使用して荷揚げ作業等を行う。
【０００４】
油圧アクチュエータを備えたこの種の作業機械では、例えば、油圧ポンプ、これを駆動するためのエンジン、作動油を貯溜する作動油タンク、油圧ポンプの圧油を油圧シリンダ等の油圧アクチュエータへ供給したり作動油タンクに排出したりするための油圧ホース、油圧アクチュエータへ供給する圧油を制御するためのコントロールバル等の種々の機器を適宜建屋内に設置して、ブームやリフトアーム等の作業腕の下方に配置している。これらの機器について作業員が整備、点検作業を行う際には、前記作業腕を油圧シリンダの伸長によりその作業の邪魔にならない位置まで上昇させた状態でこれを行う。
【０００５】
その場合、油圧ホース等の油圧配管の損傷や油圧シリンダの不本意な誤操作等により、万一、作業腕が落下すると危険であるため、通常、この油圧シリンダの収縮を規制して作業腕の下降を防止するための、作業機械とは別体のストッパを備え付けている。このストッパは、油圧シリンダを伸長させた状態において、一端部を油圧シリンダのシリンダロッドの先端部に取り付け、他端を油圧シリンダのシリンダチューブの先端面に当接させた状態で装着することができる突っ張り状の構造部材で形成されている。そして、整備、点検作業を行う際には、このストッパを作業員が持ち運んで、伸長させた油圧シリンダに前記の状態で装着することにより、油圧シリンダの収縮を規制して、作業腕が不測の事態の発生により落下するのを防止するようにしている。
【０００６】
しかしながら、こうしたストッパは、高強度の構造部材で形成することを必要として大重量であることから、作業員がこれを持ち運んで、高位置にある油圧シリンダのシリンダロッドの先端部に取り付けた後にシリンダチューブの先端面に当接させて装着したり、この装着したストッパを取り外して降ろしたりするのに、多大の労力と時間を要する。加えて、作業機械とは別体のものとして製作されているから、紛失する恐れもある。こうした問題を解決するため、特許文献１に記載の作業機落下防止機構付き作業車両に係る考案が提案されている。
【０００７】
この特許文献１には、この作業機落下防止機構付き作業車両に係る考案をホィールローダに適用した例が示されている。この特許文献１に記載されている従来の技術では、リフトシリンダのシリンダロッド先端部をリフトアームに軸着するためのピンに、作業落下防止用のプレートを回動可能に連結し、このプレートに、リフトシリンダのシリンダロッドに係合させることができる係合部を付設するとともに、リフトシリンダのシリンダチューブの先端面に当接させてリフトシリンダの収縮を規制することができる当接面を設けている。そして、この作業落下防止用のプレートは、整備点検作業を行うための使用位置に回動させると、これの係合部をリフトシリンダのシリンダロッドに係合させることができ、不使用時には、このプレートを収納するための収納位置に回動させてリフトアームの側部にボルトで螺着することにより収納することができるように構成されている。
【０００８】
この特許文献１に記載の従来の技術は、このように構成されているので、整備、点検作業を行うときには、リフトシリンダを伸長させた後、作業員が収納位置にある作業落下防止用のプレートを取り外して使用位置に回動させると、このプレートがリフトシリンダのシリンダロッドに係合する。この状態において、リフトアームが不測の事態の発生により下降すると、作業落下防止用のプレートの当接面がリフトシリンダのシリンダチューブの先端面に当接してリフトアームの更なる下降を阻止する。また、整備、点検作業が終了したときには、作業員が作業落下防止用のプレートを収納位置に回動させた後、このプレートをリフトアームにボルトで螺着して収納することができる。
【０００９】
この従来の技術で採用している作業落下防止用のプレートは、整備、点検作業の開始時や終了時に作業員がこれを使用位置や収納位置に回動させれば済むので、通常採用している前記ストッパのように大重量物を持ち運んで高位置の油圧シリンダに装着したり、これを取り外して降ろしたりすることはしなくても済み、前記ストッパと比べて取扱いに労力や時間を要しない。また、この作業落下防止用のプレートは、リフトシリンダのシリンダロッド先端部にピンで軸着しているため、作業機械とは別体に製作されている前記ストッパとは異なり、紛失する恐れもない。
【特許文献１】実開平６ー８２１６２号公報（６ー９頁、図１−９）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
この従来の技術は、こうした利点があるものの、なお改善する余地がある。すなわち、整備、点検作業時に作業腕の落下を防止するための作業腕の落下防止手段としての作業落下防止用のプレートは、前記ストッパと同様、高強度の構造部材で形成することを必要として大重量であるが、整備、点検作業の終了時には、この大重量の作業落下防止用のプレートを作業員が上方に持ち上げるように回動させて規定位置に位置決めした状態で、作業腕としのリフトアームにボルトで螺着して収納しなければならないため、こうした作業にかなりの手間を要する。
【００１１】
また、整備、点検作業の開始時には、こうして収納された大重量の作業落下防止用のプレートを作業員がリフトアームから取り外した後に重力により下降させるように回動させてこのプレートの係合部をリフトシリンダのシリンダロッドに係合させるが、このとき、その作業落下防止用のプレートが人体に当たったり、このプレートとシリンダロッドとの間に作業員の手が挟まれたりする危険性があるため、従来の技術に係る作業腕の落下防止手段は、必ずしも安全に取扱うことができるものであるとはいえない。さらに、点検作業の終了後には、作業落下防止用のプレートをリフトアームの側面の領域に配置して収納するため、このリフトアームの側面に他の物を取り付ける等、その側面の領域を利用しようとするときに設計上の制約を受ける。
【００１２】
本発明は、従来の技術にみられるこうした問題を解決するために創作されたものであって、その技術課題は、整備、点検作業の開始時や終了時に作業腕の落下防止手段を従来の技術よりも簡便かつ安全に取扱うことができ、点検作業の終了後には同落下防止手段を作業腕の領域に配置しなくても済む作業機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、前記の技術課題を達成するため、
基部を作業機械本体に取り付けて先端側を上昇下降させることができる作業腕と、シリンダチューブとこのシリンダチューブ内に摺動可能に嵌挿されたシリンダロッドとを有し伸縮することにより作業腕を駆動する油圧シリンダとを備え、油圧シリンダの伸長時に作業腕の先端側を上昇させ油圧シリンダの収縮時に作業腕の先端側を下降させるように構成した作業機械において、
シリンダロッドの先端部に取り付けられシリンダロッドを覆うカバー部材と、このカバー部材を油圧シリンダの軸線方向に摺動させる摺動部を有しシリンダチューブの先端側の位置に固定されるスライダとを備えたシリンダロッドの保護装置を設けるとともに、油圧シリンダの伸長時に油圧シリンダの収縮を規制するようにカバー部材の摺動を停止させることができるストッパ手段を設けた。
【００１４】
こうしたシリンダロッドの保護装置やストッパ手段を設けた本発明の作業機械において整備、点検作業を始めようとするときには、まず、油圧シリンダを伸長させる。そうすると、カバー部材がスライダの摺動部で案内されながら、油圧シリンダのシリンダロッド先端部に随伴して上昇するように摺動するとともに、作業腕の先端側が上昇する。こうして作業腕を整備、点検作業の邪魔にならない位置まで上昇させたら、ストッパ手段により油圧シリンダの収縮動作を規制する。この間、重量の大きいカバー部材について、その摺動動作を油圧シリンダの伸長力により行わせることができて人力を必要とせず、作業員は、ストッパ手段を取扱うだけで済み、作業腕の落下防止手段を簡便で安全に取り扱える。
【００１５】
一方、整備、点検作業が終了した後には、大重量のカバー部材を、従来の技術のように人力により移動させるようなことは要せず、単に、ストッパ手段による油圧シリンダの収縮動作の規制を解除すればよい。この状態において、油圧シリンダを伸縮して作業機械で所望の作業を行うと、カバー部材は、この油圧シリンダの伸縮に伴って、スライダの摺動部で案内されながら油圧シリンダの軸線方向に摺動するため、作業腕の落下防止手段をなすカバー部材を、従来の技術のように作業腕の側面のような特別の領域に収納するようなことはしないでも、作業機械による作業を支障なく行うことができる。
【００１６】
以上のように、本発明の作業機械によれば、整備、点検作業の開始時や終了時に作業腕の落下防止手段を従来の技術よりも簡便かつ安全に取扱うことができ、しかも、点検作業の終了後には、同落下防止手段を作業腕の領域に配置しなくても済む。また、油圧シリンダを伸縮して作業腕の先端側を上昇下降させる作業機械による作業時には、カバー部材が油圧シリンダのシリンダロッド先端部の動作に随伴してシリンダロッドを覆った状態で油圧シリンダの軸線方向に摺動するので、滑らかな面であることが必要なシリンダロッドの周面がカバー部材により外界から保護されて、その周面が周辺器物との接触、飛び石等の飛来物の衝突等により疵付くのを防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１７】
以下の説明から明らかなように、本発明の作業機械は、前記〔課題を解決するための手段〕の項に示したようなシリンダロッドの保護装置やストッパ手段を設けているので、整備、点検作業の開始時や終了時に作業腕の落下防止手段を従来の技術よりも簡便かつ安全に取扱うことができ、しかも、点検作業の終了後には同落下防止手段を作業腕の領域に配置しなくても済む。
【００１８】
また、本発明の作業機械は、滑らかな面であることが必要なシリンダロッドの周面がカバー部材により外界から保護されて、その周面が周辺器物との接触、飛び石等の飛来物の衝突等により疵付くのを防ぐことができる。さらに、作業腕の落下防止手段をなすシリンダロッドの保護装置のカバー部材は、シリンダロッドの先端部に取り付けられ、同保護装置のスライダは、シリンダチューブの先端側の位置に固定されているので、本発明の作業機械は、以上のような従来の技術にみられない優れた効果を発揮しながらも、作業腕の落下防止手段を紛失する恐れはなく、従来の技術と同様の利点も保持している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明が実際上どのように具体化されるのかを図１乃至図９を用いて説明することにより、本発明を実施するための望ましい形態を明らかにする。
【００２０】
図１は、リフトトラックの全体像を示す側面図、図２は、本発明をリフトトラックに適用して具体化した例を示すリフトトラックの側面図、図３は、図２のリフトトラックの要部を拡大して示す側面図、図４は、図３の矢印Ｘ方向から見たカバー部材の矢視図、図５は、図３の矢印Ｙ方向から見たスライダの矢視図、図６は、図４のカバー部材の第１の変形例を示す図４と同様の図、図７は、図４のカバー部材の第２の変形例を示す図４と同様の図、図８は、図７のカバー部材の横断面図、図９は、図７のカバー部材に使用するスライダを示す図５と同様の図である。
【００２１】
本発明は、基部を作業機械本体に取り付けて先端側を上昇下降させることができるブームやリフトアーム等の作業腕と、シリンダチューブとこのシリンダチューブ内に摺動可能に嵌挿されたシリンダロッドとを有し伸縮することにより作業腕を駆動するブームシリンダやリフトシリンダー等の油圧シリンダとを備え、油圧シリンダの伸長時に作業腕の先端側を上昇させ油圧シリンダの収縮時に作業腕の先端側を下降させるように構成した油圧ショベル、ホイールローダ、リフトトラック等の建設作業等を行う作業機械に適用することができる。ここでは、本発明をリフトトラックに適用して具体化した例を説明する。
【００２２】
まず、本発明が適用されるリフトトラックの全体像を図１に基づいて概説する。
【００２３】
図１において、１はリフトアーム２や運転室１３等を設置するための基台となり作業現場を走行することが可能な作業機械本体としてのリフトトラックの車体、１ａはこの車体１の前輪、１ｂは車体１の後輪、２は基部を車体１に取り付けて先端側を上昇下降させることができる作業腕としてのリフトアーム、８はこのリフトアーム２の内部にその軸線方向に摺動可能に嵌着されフォーク９等の作業具を取り付ける作業具取付部材、９はこの作業具取付部材８に回動可能に軸着され荷を積むことができる断面略逆Ｌ字状のフォーク、１０は作業具取付部材８に軸着されフォーク９を回動させるように駆動するフォーク用の油圧シリンダ、１１は作業具取付部材８をリフトアーム２の軸線方向に摺動させるように駆動する作業具取付部材用の油圧シリンダ、１２はリフトトラックでの作業時に車体１が安定性を増すようにこれを支持する油圧ジャッキによる支柱、１３はリフトトラックに関する種々の操縦を行うための運転室、１４は油圧ポンプ、エンジン、作動油タンク、油圧ホース、コントロールバル等の前述の種々の機器を内蔵している建屋カバーである。
【００２４】
リフトアーム２は、後端部が車体１の後部に揺動可能に軸着されて運転室１３の傍らに設置されおり、後述する図２及び図３に図示のリフトアーム用の油圧シリンダ５を伸縮することにより、上げ下げさせるように駆動することができる。このリフトアーム２は、ブームとも称する。フォーク９は、例えば、建築現場で資材を積んで荷揚げ作業を行ったり、農場等で刈り取った草等を積み込んで上方に移送したりするときに使用する。作業具取付部材８には、フォーク９以外の作業具も取り付けることができる。こうしたフォーク９等の作業具は、フォーク用の油圧シリンダ１０で回動させることができるとともに、作業具取付部材用の油圧シリンダ１１で作業具取付部材８をリフトアーム２の軸線方向に駆動することにより前進後退させることができる。
【００２５】
図１には、リフトアーム２を下げたときの状態を実線で示し、リフトアーム２を上げたときの状態を二点鎖線で示している。図から分かるように、リフトアーム２を実線で示す状態に下げたときには、建屋カバー１４に近接する。したがって、建屋カバー１４に内蔵されている前記の種々の機器について作業員が整備、点検作業を行う際には、すでに述べたように、リフトアーム用の油圧シリンダ５を伸長させることより、作業腕としてのリフトアーム２を、整備、点検作業の邪魔にならない位置まで上昇させる必要がある。以上述べた事項は、リフトトラックについての一般的な技術内容である。
【００２６】
次に、図２乃至図５に基づき、本発明に関する特徴的な事項やこれに関連する事項について説明する。
【００２７】
これらの図において、３はリフトアーム用の油圧シリンダ５のシリンダロッド５２の先端部に取り付けられシリンダロッド５２の下方を覆うカバー部材、４はこのカバー部材３を摺動させる摺動部４３を有しリフトアーム用の油圧シリンダ５のシリンダチューブ５１の先端部に固定されるスライダ、５はシリンダチューブ５１とこのシリンダチューブ５１内に摺動可能に嵌挿されたシリンダロッド５２とを有し伸縮することによりリフトアーム２の先端側を上昇下降させるように駆動するリフトアーム用の油圧シリンダ、６は車体１の後部に固着されリフトアーム２やリフトアーム用の油圧シリンダ５の後端部が揺動可能に軸着されるブラケット、６ａはリフトアーム２に固着されシリンダロッド５２の先端部が軸着されるブラケット、７はシリンダロッド５２の先端部に固着されカバー部材３が取り付けられるブロック、１００はカバー部材３とスライダ４とを備えシリンダロッド５２の周面を保護するシリンダロッドの保護装置である。
【００２８】
カバー部材３は、シリンダロッド５２の直径よりも幅が広い長尺の板状部材で形成されており、シリンダロッド５２よりも若干長く形成されている。このカバー部材３には、これの後端寄りに、比較的長い長孔状の１個のピン孔３２が形成され、前端部に、１個のボルト挿通孔３１が穿設されている。カバー部材３は、ボルト挿通孔３１にボルト２１を挿通してブロック７に螺着することにより、ブロック７を介してシリンダロッド５２の先端部に取り付けることができるようになっている。カバー部材３は、こうしてシリンダロッド５２の先端部に取り付けると、シリンダチューブ５１に対するシリンダロッド５２の出没動作や油圧シリンダ５の揺動動作に随伴して前進後退したり揺動したりする。
【００２９】
シリンダチューブ５１には、先端側に、後方部分よりも大径をなすヘッド部５１ａを付設しており、先端部に、このヘッド部５１ａよりも小径でシリンダロッド５２よりもやや大径のスライダ装着部５１ｂを付設している。ヘッド部５１ａの前面側には、後述するボルト２３を螺合させることができる螺子孔を、後述するボルト挿通孔４４に対応するように複数形成している。スライダ４は、大別すると、図５に示すように、カバー部材３を挿通させて摺動させるための摺動部４３と、シリンダチューブ５１のヘッド部５１ａの前面にボルト２３で螺着して取り付けるための取付部４５とで構成されている。
【００３０】
スライダ４の摺動部４３は、カバー部材３を挿通させることが可能なカバー部材３の横断面形状とほぼ等しい幅と高さを有する溝４３ａを設けてスライダ４の下側を構成している。この溝４３ａを形成している摺動部４３の頂壁には、固定ピン２２を嵌着するためのピン孔４２を穿設している。一方、スライダ４の取付部４５は、シリンダチューブ５１のスライダ装着部５１ｂに当接させてスライダ４を装着できるようにした略半円状の当接面４１を形成してスライダ４の上側を構成している。この取付部４５には、ボルト２３を挿通させることができるボルト挿通孔４４を複数穿設して円弧状に配置している。スライダ４をシリンダチューブ５１の先端部に固定する場合には、取付部４５の略半円状の当接面４１をシリンダチューブ５１のスライダ装着部５１ｂの下半部に当接させた状態で、ボルト２３を取付部４５の複数のボルト挿通孔４４にそれぞれ挿通してシリンダチューブ５１のヘッド部５１ａに螺着することにより固定する。
【００３１】
こうしてシリンダチューブ５１の先端部に固定したスライダ４の摺動部４３にカバー部材３を挿通させた後、図４のボルト挿通孔３１にボルト２１を挿通してブロック７に螺着することにより、カバー部材３の前端部をシリンダロッド５２の先端部に取り付けると、カバー部材３は、リフトアーム用の油圧シリンダ５の伸縮時に、シリンダロッド５２の下方を覆いながら同油圧シリンダ５の軸線方向に摺動することができるように設置される。その結果、カバー部材３とスライダ４とでシリンダロッドの保護装置１００が形成され、滑らかな面であることが必要なシリンダロッド５２の周面は、疵付かないようにカバー部材３により外界から保護される。
【００３２】
図２に図示のリフトトラックは、こうした機能を発揮するシリンダロッドの保護装置１００を、整備、点検作業時に作業腕の落下を防止するための作業腕の落下防止手段としても活用できるようにして二重に活用しようとするものである。そのため、本リフトトラックにおいては、シリンダロッドの保護装置１００を設けることに加え、リフトアーム用の油圧シリンダ５の伸長時にこの油圧シリンダ５の収縮を規制するようにカバー部材３の摺動を停止させることができるストッパ手段を設けている。ここに示す例では、このストッパ手段を、カバー部材３に形成した長孔状のピン孔３２とスライダ４に穿設したピン孔４２とこのピン孔４２に着脱可能に嵌着できる固定ピン２２とで構成している。
【００３３】
このストッパ手段を使用するときには、リフトアーム用の油圧シリンダ５を伸ばしてカバー部材３を摺動させながら、カバー部材３の長孔状ピン孔３２がスライダ４のピン孔４２の位置にくるように位置合わせした後、固定ピン２２をカバー部材３の長孔状ピン孔３２に挿通しつつスライダ４のピン孔４２に嵌着する。この状態において、リフトアーム２は、整備、点検作業の邪魔にならない位置まで上昇している。このとき、リフトアーム用の油圧シリンダ５が不測の事態の発生により収縮してリフトアーム２が下降すると、これに伴って、カバー部材３が後退するように摺動するが、カバー部材３の長孔状ピン孔３２の前縁部が直ちに固定ピン２２に当接してカバー部材３の摺動を停止させるため、リフトアーム２の更なる下降を阻止することができる。
【００３４】
以上のようなシリンダロッドの保護装置１００やストッパ手段を設けた本リフトトラックの作用効果について説明する。
【００３５】
本リフトトラックにおいて整備、点検作業を始めようとするときには、まず、リフトアーム用の油圧シリンダ５を伸長させる。そうすると、カバー部材３がスライダ４の摺動部４３で案内されながら、油圧シリンダ５のシリンダロッド５２の先端部に随伴して上昇するように摺動するとともに、リフトアーム２の先端側が上昇する。こうしてリフトアーム２を整備、点検作業の邪魔にならない位置まで上昇させながら、カバー部材３の長孔状ピン孔３２とスライダ４のピン孔４２の位置が合ったら、固定ピン２２をカバー部材３の長孔状ピン孔３２に挿通するとともにスライダ４のピン孔４２に嵌着し、これにより、リフトアーム用の油圧シリンダ５が不測の事態の発生により収縮するのを規制することができる。この間、重量の大きいカバー部材３について、その摺動動作を油圧シリンダ５の伸長力により行わせることができて人力を必要とせず、作業員は、固定ピン２２をスライダ４のピン孔４２に嵌着する作業を行うだけで済む。そのため、作業腕の落下防止手段をなすカバー部材３を従来の技術よりも簡便かつ安全に取り扱うことができる。
【００３６】
一方、整備、点検作業が終了した後には、大重量のカバー部材３を、従来の技術のように人力により移動させるようなことは要せず、単に固定ピン２２をスライダ４のピン孔４２から取り外して、固定ピン２２によるリフトアーム用の油圧シリンダ５の収縮動作の規制を解除すればよい。そのため、整備、点検作業の終了後の事後処理作業でも、カバー部材３を従来の技術より簡便かつ安全に取り扱うことができる。また、こうして油圧シリンダ５の収縮動作の規制を解除した状態において、油圧シリンダ５を伸縮してリフトトラックで所望の作業を行うと、カバー部材３は、この油圧シリンダ５の伸縮に伴って、スライダ４の摺動部４３で案内ながら油圧シリンダ５の軸線方向に摺動するため、従来の技術のようにリフトアーム２の側面のような特別の領域に収納するようなことはしないでも、リフトトラックによる作業を支障なく行うことができる。
【００３７】
以上のように、本リフトトラックによれば、整備、点検作業の開始時やその終了時に作業腕の落下防止手段を従来の技術よりも簡便かつ安全に取扱うことができ、しかも、点検作業の終了後には、同落下防止手段をリフトアーム２の側面に配置しなくても済む。そのため、リフトアーム２の側面に他の物を取り付ける等、その側面の領域を設計上の制約を受けることなく自由に利用することができる。
【００３８】
また、リフトアーム用の油圧シリンダ５を伸縮してリフトトラックにより作業を行うときには、カバー部材３が油圧シリンダ５のシリンダロッド５２先端部の動作に随伴してこのシリンダロッド５２を覆った状態で油圧シリンダ５の軸線方向に摺動するので、滑らかな面であることが必要なシリンダロッド５２の周面がカバー部材３により外界から保護されて、その周面が周辺器物との接触等により疵付くのを防ぐことができる。また、作業機械が油圧ショベルやホイールローダである場合には、周辺器物との接触によるほか、飛び石等の飛来物の衝突等により疵付くのを防ぐことができる。さらに、作業腕の落下防止手段をなすシリンダロッドの保護装置１００のカバー部材３は、油圧シリンダ５のシリンダロッド５２の先端部に取り付けられ、同保護装置１００のスライダ４は、油圧シリンダ５のシリンダチューブ５１の先端部に固定されているので、本リフトトラックは、以上のような従来の技術にみられない優れた効果を発揮しながらも、作業腕の落下防止手段を紛失するような恐れはなく、従来の技術と同様の利点も保持している。
【００３９】
次に、図６乃至図９に基づき、図４のカバー部材３の各種変形例について説明する。
【００４０】
図６に図示のカバー部材６１は、図４のカバー部材３において、比較的長い長孔状のピン孔３２をこれよりも短い複数の長孔状のピン孔６２に変更したものである。このように長孔状ピン孔６２を複数形成すると、複数の長孔状ピン孔６２のうちの任意のピン孔６２に固定ピン２２に入れてスライダ４のピン孔４２に嵌着することにより、リフトアーム用の油圧シリンダ５の収縮動作を規制してリフトアーム２の下降を阻止する位置を自由に選択することができる。そのため、作業員は、整備、点検作業時にリフトアーム２を上昇させる位置を現場周辺の状況を考慮しながら適切な位置に選定することができる。なお、ピン孔３２、６２は、必ずしも長孔にする必要はなく、固定ピン２２の断面形状と同様の丸孔であってもよいが、長孔にすると、スライダ４のピン孔４２に対する各ピン孔３２、６２の位置合わせを、丸孔である場合に比べて容易に行うことができる。
【００４１】
既述の図４のカバー部材３は、平坦な板状部材で形成して油圧シリンダ５のシリンダロッド５２の下方を覆うようにしていたが、図７及び図８に図示のカバー部材６３は、シリンダロッド５２を囲うことができる図８に図示の横断面形状とすることにより、シリンダロッド５２の下方だけではなく、シリンダロッド５２の左右の側方も覆うことができるようにしている。また、これに伴って、カバー部材６３に使用するスライダ６４には、図９に示すように、このカバー部材６３を挿通して摺動させることができるような形状の溝６５を形成している。カバー部材６３は、前記のような横断面形状をしているので、シリンダロッド５２の周面は、このカバー部材６３により、下方だけでなく左右の側方も外界から保護されることとなる。したがって、このカバー部材６３は、作業時に土砂等の飛散が多く発生する油圧ショベルに使用するのに好適である。
【００４２】
ここでは、カバー部材の形状について二つの例を示しているが、油圧シリンダ５のシリンダロッド５２をカバー部材で覆う場合、シリンダロッド５２のどの領域を覆うような形状にするかは、作業機械での作業内容に応じて適宜選定すればよい。ここに示す例では、固定ピン２２をカバー部材３の長孔状ピン孔３２に挿通することにより、カバー部材３の摺動を停止させてリフトアーム用の油圧シリンダ５の収縮動作を規制するようにしているが、スライダ４の前端に係止させることができる突起状の部材をカバー部材３に着脱可能に取り付けてスライダ４に係止することにより、カバー部材３の摺動を停止させるようにしてもよく、要は、油圧シリンダ５の伸長時に油圧シリンダ５の収縮を規制するようにカバー部材３の摺動を停止させることができるようにすればよく、そのための手段は問わない。ここに示す例では、スライダ４を油圧シリンダ５のシリンダチューブ５１の先端部に取り付けているが、スライダ４は、シリンダチューブ５１の先端側の位置に固定されていればよく、これをどこに取り付けて固定するかは問わない。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】リフトトラックの全体像を示す側面図である。
【図２】本発明をリフトトラックに適用して具体化した例を示すリフトトラックの側面図である。
【図３】図２のリフトトラックの要部を拡大して示す側面図である。
【図４】図３の矢印Ｘ方向から見たカバー部材の矢視図である。
【図５】図３の矢印Ｙ方向から見たスライダの矢視図である。
【図６】図４のカバー部材の第１の変形例を示す図４と同様の図である。
【図７】図４のカバー部材の第２の変形例を示す図４と同様の図である。
【図８】図７のカバー部材の横断面図である。
【図９】図７のカバー部材に使用するスライダを示す図５と同様の図である。
【符号の説明】
【００４４】
１    車体
２    リフトアーム
３    カバー部材
４    スライダ
５    リフトアーム用の油圧シリンダ
７    ブロック
２１，２３  ボルト
２２    固定ピン
３１    ボルト挿通孔
３２    （長孔状の）ピン孔
４１    当接面
４２    ピン孔
４３    摺動部
４３ａ  （摺動部４３の）溝
４４    ボルト挿通孔
４５    取付部
５１    シリンダチューブ
５２    シリンダロッド
６１    （第１の変形例の）カバー部材
６２    （長孔状の）ピン孔
６３    （第２の変形例の）カバー部材
６４    （カバー部材６３に用いる）スライダ
６５    （スライダ６４の）溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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