(57)【要約】【課題】  マルチカーエレベータシステムにおいて、費用対効果に優れた乗場呼び登録装置を提供することを目的とする。【解決手段】 一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、下ゾーンの中間階にはゾーン行き先階呼び登録装置を設けるものである。そして、該ゾーンは交通状況に応じて変化させる。ゾーンについては、三つ以上であっても良く、また交通状況に応じてゾーンの境界を可変にすることもできる。さらに、上昇方向だけでなく、下降方向についても、行き先階別のゾーン行き先階登録装置にすることも可能である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床にはゾーン行き先階呼び登録装置を設けたことを特徴とするマルチカーエレベータシステム。
【請求項２】
該ゾーンは交通状況に応じて変化させることを特徴とする請求項１に記載のマルチカーエレベータシステム。
【請求項３】
一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床には特定階呼び登録装置を設けたことを特徴とするマルチカーエレベータシステム。
【請求項４】
前記特定階は、食堂階或いはロビー階であることを特徴とする請求項３に記載のマルチカーエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一つの昇降路内に複数台のかごが配置されたマルチカーエレベータシステムにおける乗場呼び登録装置の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１０は一つの昇降路内に２台のかご２０が昇降自在に配設され、合計４つの昇降路２からなるエレベータシステムを示している。各エレベータシステムには運行制御装置２１が備えられ、入出力インターフェイス４を通じて群管理制御装置１と接続されて、かご呼びを始め乗場呼びに対する最適かごに呼びが割当てられるようになっている。
【０００３】
このようなマルチカーエレベータシステムでは、全階床の乗場に行き先階呼び登録装置３を設置して、乗客の利用状況を正確に把握した上で、各エレベータかご２０を運行させるのが望ましい。
【特許文献１】特願２００４−０１２３７９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、この行き先階呼び登録装置３は、非常に高価なので、全階床に設置するとなると極めて費用が嵩む欠点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
1.各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床にはゾーン行き先階呼び登録装置を設ける。
2.各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床には特定階呼び登録装置を設ける。
ものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によるゾーン行き先階呼び登録装置とホールランタンであれば、コスト増しは非常に小さくできるので、ビルの階床数に関係なく標準化が可能である。また昇降路内でのエレベータかご毎の分別乗車ができるため、運行効率を向上させることもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明は、複数のエレベータかごが応答できるゾーンでは、行き先ゾーンごとの乗場呼び登録装置を設けるものである。
【実施例１】
【０００８】
以下、本発明の実施例について、図面を用いて説明する。図１は本発明の一実施例を示す全体図、図２乃至図４は各乗場の呼び登録装置タイプＡ〜Ｃを示す正面図、図５は図１の下ゾーンでのホールランタンを示す正面図である。
【０００９】
図中、図１０と同一符号のものは同一のものを示すが、図１では１階と２階がロビーフロアに相当し、上ゾーンＰ（１５階〜３０階）と下ゾーンＱ（３階〜１４階）に分けられ、上ゾーンＰ行きの乗客はエスカレータ１で２階に誘導され、下ゾーン行きの乗客は１階のエレベータの乗場に誘導される。そして、このロビーフロアでの乗場呼び登録装置４１は図２に示すように、従来どおりのタイプＡの上昇呼びのみである。
【００１０】
次に下ゾーンＱの階床では、図３に示す本発明に係るタイプＢのゾーン行き先階乗り場呼び登録装置４２が設けられ、ホールランタンについては、図５に示す装置が設置されている。例えば、１７階に行きたい乗客は図３に示す上側緑色の上昇釦４２ａを押すと、テルテールが点灯し、同時に図４に示すホールランタン５２ａの上側緑色が点灯した号機前へ移動する。該当するエレベータかごが乗場に到着時には緑色のホールランタン５２ａの点滅によりそれが上かごと判断でき、自分の乗るべきエレベータかごであることが分かる。
【００１１】
同様に、例えば１３階に行きたい乗客は下側赤色の上昇釦４２ｂ或いは下降釦４２ｃを押すと、テルテールが点灯し、同時に図４に示すホールランタン５２ｂ或いは５２ｃの下側赤色が点灯した号機前に移動して…、以下全く同様に表示案内される。つまり、自分の乗るべきエレベータかごが下かごであると認識して乗り込むことになる。
【００１２】
ここでは、「１５〜３０Ｆ」或いは「４〜１４Ｆ行」と決められたゾーンを固定するように表示している例を示しているが、これについては例えば表示灯を用いて随時表示内容を変更できるようにすれば、その時々の交通状況に合わせてゾーン境界を可変にすることができる。
【００１３】
次に、１５階〜２９階については図５に示すとおり、従来と同じ乗場呼び登録装置４３が設けられている。このようにすれば、全ての階床に行き先別乗場呼び登録装置を設置するまでもなく、エレベータかごの分別乗車が可能になるので、運行効率を徒に損ねることはない。
【実施例２】
【００１４】
又、乗場呼び登録装置タイプＣの拡張版として、図６或いは図７に示すような登録装置を設けることもできる。即ち、例えばロビー階や食堂階へ行く人が集中するような場合には、このような特定階を指示する乗場登録呼び装置を設けて、エレベータの運行効率を向上させるものである。このような場合には、ホールランタンについても、図８或いは図９に示すように表示することになる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
以上の説明では、ゾーンを二つに分けた場合の例を示しているが、三つ以上であっても良く、また交通状況に応じてゾーンの境界を可変にすることもできる。さらに、上昇方向だけでなく、下降方向についても、例えば「ロビーフロア行き」と「一般階床行き」と言うように分けて、行き先階別のゾーン行き先階登録装置にすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施例を示す全体図である。
【図２】各乗場の呼び登録装置タイプＡを示す正面図である。
【図３】各乗場の呼び登録装置タイプＢを示す正面図である。
【図４】各乗場の呼び登録装置タイプＣを示す正面図である。
【図５】図１の下ゾーンでのホールランタンを示す正面図である。
【図６】本発明に係るその他の実施例を示す乗場呼び登録装置の正面図である。
【図７】本発明に係るその他の実施例を示す乗場呼び登録装置の正面図である。
【図８】本発明に係るその他の実施例を示すホールランタンの正面図である。
【図９】本発明に係るその他の実施例を示すホールランタンの正面図である。
【図１０】従来のエレベータシステムの全体を示す全体図である。
【符号の説明】
【００１７】
２ 昇降路
２０ エレベータかご
５２ａ，５２ｂ，５２ｃ ホールランタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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