(57)【要約】【課題】アクセサリーを燃料ポンプモジュールに取り付けるコネクタを提供する。【解決手段】コネクタは、燃料ポンプモジュールに取り付けるための付属部材と燃料ポンプモジュールに対する相対的な運動を制限するための運動制限部材とを有する燃料ポンプモジュール取り付け部材を含む。このクネクタはさらに、該燃料ポンプモジュール取り付け部材から延長して、アクセサリーを該コネクタに取り付けるための付属部品を有するアクセサリー取り付け延長部材を含む。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクセサリー（Ａ）を、燃料ポンプモジュール（Ｍ）に接続するために用いられるコネクタであって、
燃料ポンプモジュールに取り付けるための付属部材（１１０，１１１，１３０）と、燃料ポンプモジュールに対する相対的な運動を制限するための運動制限部材（２，２’，３）とを有する燃料ポンプモジュール取り付け部材（１）と、
該燃料ポンプモジュール取り付け部材から延長して、アクセサリーを該コネクタに取り付けるための付属部品（５２，５２’）を有するアクセサリー取り付け延長部材（５）と、
を含むことを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記燃料ポンプモジュール取り付け部材が環形状を有することを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項３】
前記燃料ポンプモジュール取り付け部材が内表面（１１）と外表面（１２）を有し、前記燃料ポンプモジュール取り付け部材の前記付属部材が、該内表面に設置されて前記燃料ポンプモジュール取り付け部材をスナップ嵌めにより燃料ポンプモジュールに取り付けるように形成されている溝（１１１）とリブ（１１０）を含むことを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項４】
前記燃料ポンプモジュール取り付け部材の前記運動制限部材が、前記燃料ポンプモジュール取り付け部材から延長して前記燃料ポンプモジュールに対する該燃料ポンプモジュール取り付け部材の下向きの縦方向の運動を制限する、少なくとも一つのブラケット（２，２’）を含むことを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項５】
前記少なくとも一つのブラケットが、垂直部（２０，２０’）と該垂直部を終わらせて内方向に放射状に延長する翼（２１，２１’）を有する、二つの相対向するブラケット（２，２’）を含むことを特徴とする請求項４記載のコネクタ。
【請求項６】
前記運動制限部材が、前記燃料ポンプモジュール取り付け部材から延長して前記燃料ポンプモジュールに対する該コネクタの上向きの縦方向の運動を制限する、少なくとも一つのタブ（３）を含むことを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項７】
前記少なくとも一つのタブが、弾性的に変形可能であることを特徴とする請求項６記載のコネクタ。
【請求項８】
前記燃料ポンプモジュール取り付け部材が内表面（１１）と外表面（１２）を有し、前記運動制限部材が、燃料ポンプモジュールに対する該コネクタの回転運動を制限する少なくとも一つの切欠き（４）を該内表面の中に有することを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項９】
前記アクセサリー取り付け延長部材の前記付属部品が、旋回軸を定める突起（５２，５２’）を含むことを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項１０】
リザーバハウジング（Ｂ）を有する燃料ポンプモジュール（Ｍ）と、
アクセサリー（Ａ）と、
該アクセサリーを前記燃料ポンプモジュールの前記リザーバハウジングへ接続するコネクタと、
を含む、車両の燃料タンク内に挿入される燃料送出アセンブリであって、
前記コネクタが、
燃料ポンプモジュールに取り付けるための付属部材（１１０，１１１，１３０）と、燃料ポンプモジュールに対する相対的な運動を制限するための運動制限部材（２，２’，３）とを有する燃料ポンプモジュール取り付け部材（１）と、
該燃料ポンプモジュール取り付け部材から延長して、アクセサリーを該コネクタに取り付けるための付属部品（５２，５２’）を有するアクセサリー取り付け延長部材（５）と、
を含むことを特徴とする燃料送出アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
出願人は、２００４年９月２８日出願のフランス国特許出願第０４１０２４４号の優先権を主張する。また、本発明は、本譲受人に譲渡された、２００５年９月２０日に米国出願されて係属中のパスカル・レイマリーらの、発明の名称「枢着エミッションキャニスター付きのタンク内燃料送出アセンブリ」の米国特許出願に関連する。本発明は、車両用の燃料送出システムに関し、特に、燃料タンク内に配置され、エミッションキャニスター等のアクセサリーを含む、燃料送出アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
かなり長い間、車両用の燃料送出システムは、典型的には、車両の燃料タンクの上壁のアクセス開口を通って収容されて取り付けられた燃料送出アセンブリを備えていた。典型的な燃料送出アセンブリは、燃料タンクから車両のエンジンへ燃料を送出する燃料ポンプモジュールと、アクセス開口内の燃料タンクの上壁に取り付けるための取り付けフランジと、取り付けフランジに接続されたリザーバハウジングとを有する。リザーバハウジングは、通常の運転条件においては一般に円筒形状を有しており、車両の通常の傾斜変化にかかわらず所定容量の燃料を含み、リザーバハウジング内部に通じる吸気口とフィルタと共に電気燃料ポンプをその中に収容する。
【０００３】
燃料ポンプモジュールは燃料タンク内に取り付けられて、リザーバハウジングの底部が、直接或いは支持足を介して燃料タンクの底部に載る。取り付けフランジは、車両のエンジンから延長し、取り付けフランジを通り、燃料送出アセンブリの種々の部品に連結して終わっている様々な導管を含む。燃料ポンプモジュールは、リザーバハウジングに取り付けられ、浮きと燃料タンク内の燃料のレベルを検出する可変抵抗器とを有する燃料レベルセンサを含む。
【０００４】
近年になって、燃料送出アセンブリは、フィルタ、燃料添加カートリッジ、燃料タンクからの蒸発エミッション低減用のカーボンキャニスターなど、種々のアクセサリーを含むようになった。カーボンキャニスターは、燃料タンクから環境へと向かう燃料蒸気のエミッションを制限する。カーボンキャニスターは、燃料蒸気をトラップして、エンジン内で解放、消費される燃料蒸気を貯蔵するための、活性化カーボンをその中に含むハウジングを有する。カーボンキャニスターは、キャニスターハウジングと取り付けフランジ上のニップルの間に接続される導管を含む。カーボンキャニスターは、通常、円筒形状を有し、燃料タンク内に比較的ゆるやかに設置され、可撓性のねじれ可能なプラスチックブラケットによりリザーバハウジングに接続される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のような場合は、車両が動いているときに、燃料タンク内にゆるやかに取り付けられたカーボンキャニスターが動いて他の部品と干渉するという問題が生じていた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のコネクタは、カーボンキャニスター等のアクセサリーを、車両の燃料タンク内の燃料ポンプモジュールに取り付ける。このコネクタは燃料ポンプモジュール取り付け部材を含む。この燃料ポンプモジュール取り付け部材は、それを燃料ポンプモジュールに取り付けるための付属部材と、燃料ポンプモジュールに対するその相対的な運動を制限するための運動制限部材とを有している。このクネクタはさらに、該燃料ポンプモジュール取り付け部材から延長して、アクセサリーを該コネクタに取り付けるための付属部品を有するアクセサリー取り付け延長部材を含む。
【０００７】
好ましい実施形態として、コネクタは環形状を有しており、燃料ポンプモジュールのリザーバタンクを取り囲むように形成されており、コネクタはリザーバタンクやアクセサリーにスナップ嵌めされて固定される。好ましくは、コネクタは、燃料ポンプモジュールに対するコネクタの軸運動及び回転運動を制限するための運動制限部材を含む。
【０００８】
本発明によれば、カーボンキャニスター等のアクセサリーを燃料タンク内に固定できる装置が提供される。また、燃料ポンプモジュールに対するアクセサリーの位置決めを行って、それらの間の導管接続を簡単にすることができる。また、車両の燃料タンク内にアクセサリーを固定して、車両が動いているときにアクササリーが動くことを防止できるコネクタが提供される。また、アクセサリーが他の部品と干渉することが防止できるコネクタが提供される。また、様々なタイプのアクセサリーを一つの共通タイプの燃料ポンプモジュールに取り付けることができる、共通の、或いはモジュラーのコネクタが提供される。また、比較的簡単なデザインを持ち、安価に製造かつ組み立てされ、丈夫で、長持ちし、信頼性の高い、長寿命のコネクタが提供される。
【０００９】
勿論、上記以外の目的、特徴や有利性についても、本明細書に記載されていることから明らかとなる。なお、本明細書には記載されていないが、本発明を具現した他の様々なコネクタも、多かれ少なかれ、本明細書に記載された目的、特徴や有利性を達成するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の上記の、かつ他の目的、特徴や有利性は、以下に図面を参照しながら詳細に述べる好ましい実施形態から明らかとなる。
【００１１】
図１は、車両の燃料タンクＲの上壁のアクセス開口Ｏを通って収容されて取り付けられた燃料送出アセンブリを示す。好ましくは、燃料送出アセンブリは、燃料タンクＲから車両のエンジンへ燃料を送る燃料ポンプモジュールＭと、その燃料ポンプモジュールＭに接続されたアクセサリーＡを含む。
【００１２】
燃料ポンプモジュールＭは、それをアクセス開口Ｏ内にある燃料タンクＲの上壁のリップに取り付けるための取り付けフランジＥと、その取り付けフランジＥに適切な仕方で接続されたリザーバハウジングＢを含む。燃料ポンプモジュールＭは、取り付けフランジＥを介して燃料タンクの上壁に取り付けられ、燃料タンク内へ下向きに延長して、好ましくは、リザーバハウジングＢの底部が直接或いは支持足を介して燃料タンクＲの底部に載る。したがって、組み立てにおいて、燃料ポンプモジュールＭは燃料タンクＲ内に固定された装置となっており、そのような燃料ポンプモジュールＭにアクセサリーＡが接続されている。図１に示されたように、様々な導管Ｔが、取り付けフランジＥを介して延長しており、燃料送出アセンブリの種々の部品に連結して終わっている。
【００１３】
リザーバハウジングＢは、通常、円筒形状をしており、好ましくは、通常の運転条件において、車両の通常の傾斜変化にかかわらず、所定容量の燃料を含んでおり、かつ、リザーバハウジングＢの内部に通じる吸気口とフィルタＦと一緒に電気燃料ポンプＰを収容している。燃料ポンプモジュールＭは、リザーバハウジングＢに取り付けられ、浮きＪと燃料タンクＲ内の燃料のレベルを検出する（不図示の）可変抵抗器とを有する燃料レベルセンサも含む。
【００１４】
アクセサリーＡは、例えば、フィルタ、燃料添加カートリッジ、或いは好ましくは燃料タンクＲからの蒸発エミッション低減用のカーボンキャニスターなど、適切な如何なるアクセサリーであってもよい。カーボンキャニスターは、燃料タンクＲから環境へと向かう燃料蒸気のエミッションを制限する。カーボンキャニスターは、燃料蒸気をトラップしてエンジン内で解放、消費される燃料蒸気を貯蔵するための活性化カーボンを含む、通常は円筒形状のハウジングを有する。カーボンキャニスターは、キャニスターハウジングと取り付けフランジＥ上のニップルの間に接続される導管も含む。
【００１５】
図２は、アクセサリーＡの、燃料ポンプモジュールＭへの好ましい取り付けられ方を示している。図２に示されているように、燃料ポンプモジュール取り付け部材又はリング１を有するコネクタが、アクセサリーＡを燃料ポンプモジュールＭのリザーバタンクＢ（リザーバハウジングＢ）に取り付けるために用いられる。燃料ポンプモジュールＭに対するアクセサリーＡの配置が、アクセサリーＡと燃料ポンプモジュールＭの間の流体伝達に用いられる導管ＴＸの取り付けを容易にする。
【００１６】
リザーバタンクＢは、蓋Ｃを頂とするレセプタクルＲＥから構成されるアセンブリである。リザーバタンクＢは、通常、縦方向の中心軸Ｘ−Ｘを持つ円筒形状である。燃料ポンプが据え付けられた後に、レセプタクルＲＥと蓋Ｃは互いに取り付けられるが、好ましくは、両者は溶接される。放射状に外方向に延長した環状のカラーＣＲがレセプタクルＲＥの円形の頂開口に隣接しており、同様な形状のカラーＣＣが蓋Ｃに隣接している。レセプタクルＲＥと蓋Ｃの間の溶接箇所は、カラーＣＲとカラーＣＣの間にあることが好ましい。
【００１７】
次に、本発明のコネクタについて、図５−７を参照して説明する。本発明のコネクタは好ましくはプラスチックからできており、通常、リザーバタンクＢの周囲に取り付けられるように環形状となっている取り付け用支持体又はリング１を有する。本発明のコネクタは、更に、好ましくはリング１と一体に形成されてアクセサリーＡの一部に枢着されるように形成された取り付け用ブラケット又は取り付け用延長部材５を有する。リング１は、基本的に内表面１１と外表面１２を有する環状の壁であり、リング１の上縁１３と下縁１４の間の距離は比較的短い。好ましくは、リング１の内径は、カラーＣＲ、ＣＣのところで測ったリザーバタンクＢの内径よりも僅かに大きい。リング１は縦方向の中心軸Ｘ−Ｘ’を有する。この中心軸Ｘ−Ｘ’は、リング１がリザーバタンクＢに取り付けられたとき、リザーバタンクＢの中心軸Ｘ−Ｘと同軸であることが好ましい。
【００１８】
図７に示されているように、リング１の内表面１１は、リング１の内表面１１から内方向に放射状に突出した環状のリブ１１０を有している。リング１の上縁１３は、リング１の内部へ放射状に内方向に延長しているカラー１３０に隣接している。リング１は、更に、カラー１３０とリブ１１０の間に定められた環状の溝１１１を有する。リブ１１０と溝１１１によって、リブ１がリザーバタンクＢに取り付け可能となる。図４の断面図部分に示されているように、リザーバタンクＢは、溝１１１内にはまり込む、リザーバタンクＢの外壁上に形成された一連の突起又は環状の突出部Ｓを有しており、これによって、戻り止め又はスナップ嵌めにより、リザーバタンクＢの周囲にリング１が取り付けられる。
【００１９】
図５に示されているように、好ましくは、リング１には、リザーバタンクＢに対する軸方向の動きを防止又は制限するような特徴が設けられている。具体的には、好ましくは、リング１は、リング１の上縁１３から延長している幾つかの位置決めブラケット２，２’とタブ３と一体に成形されている。図５のリング１では、一例として、二つの位置決めブラケットと四つのタブ３が形成されているが、これらの個数は任意に設定できるものである。ブラケット２，２’とタブ３はリザーバタンクＢに係合して、リザーバタンクＢに対するリング１の軸方向及び角度方向の位置決めを確実にして、リング１とリザーバタンクＢの間の望ましくない動きを防止又は制限する。ブラケット２，２’は径方向に対向しており、好ましくは、コネクタを左右対称的に２分割する垂直面内にあるＹ−Ｙ’線に沿って、取り付け用延長部材５と一直線になっている。好ましくは、各ブラケット２，２’は、リング１の上縁１３から上方向に、かつ中心軸Ｘ−Ｘ’に平行に延長している垂直部２０，２０’と、その垂直部２０，２０’を終わらせて、リング１の内部に向かって放射状に内方向に延長している翼２１，２１’を有している。
【００２０】
図４に示されているように、リング１が設置されたとき、それはリザーバタンクＢの周りに取り付けられており、これによって、翼２１，２１’がリザーバタンクの蓋ＣのカラーＣＣによりかかっている。したがって、位置決めブラケット２，２’は、リザーバタンクＢに対してリング１を垂直方向に保持しており、これにより、リング１がリザーバタンクＢの周囲からずれ落ちるのを防止又は制限する。ブラケット２，２’は、更に、その外表面上に、それぞれ二つの平行堅固リブ２２’を備えており、これにより、アクセサリーＡの重量によって生ずるストレスに対する耐久力を与えている。
【００２１】
図６に示されているように、コネクタを上から見ると、複数のタブ３は互いに９０°の角度で一様に分離されており、ブラケット２又は２’に対しては４５°の角度の位置にある。図７に示されているように、タブ３はリング１の上縁１３から延長しており、僅かに上向きに、かつ放射状に内向きに曲がっている。タブ３はブラケット２，２’ほど高くには延長しておらず、図４に示されているようにリング１がリザーバタンクＢにスナップ嵌めされた時に、タブ３の上端３０がレセプタクルＲＥのカラーＣＲに当接して、リング１が軸方向にリザーバタンクＢの上部へ上がるのを防止又は制限する。更に、タブ３は弾性的に変形可能になっており、リング１をリザーバタンクＢに嵌めるためにスライドさせる時、タブ３はカラーＣＣ、ＣＲを通過しつつ、リング１の中心から一時的に放射状に外向きにゆがみ、ひとたびリング１がリザーバタンクＢの所定位置にスナップ嵌めされてしまえば、タブ３は元の位置に戻る。
【００２２】
図５に示されているように、リング１には、リザーバタンクＢに対する回転運動を防止又は制限するための特徴が設けられている。具体的には、好ましくは、リング１は、縦方向の軸Ｘ−Ｘに関してリザーバタンクＢの周りに回転するのを防止又は制限するための切欠き４を有している。切欠き４は、好ましくは、環状のリブ１１０の中に所在しており、リザーバハウジングＢのレセプタクルＲＥの外表面上に設けられた（不図示の）突起をその中に収容するように形成されている。
【００２３】
図５−７に示されているように、取り付け用延長部材５がリング１の外表面１２から放射状に外向きに突出しており、アクセサリーＡをコネクタに取り付けることができるようになっている。更に、取り付け用延長部材５はヒンジの旋回要素を構成している。取り付け用延長部材５は左右対称的に形成されており、線Ｙ−Ｙ’に沿ってリング１から延長している二つの側面５０，５０’を有している。側面５０，５０’は水平翼又はウェブ５１によって互いに連結されており、これにより、取り付け用延長部材５は、その横断面において、Ｈ形状を有している。取り付け用延長部材５の自由端において、二つの突起５２，５２’が、側面５０，５０’の対応する外表面から垂直に突出している。この二つのピン又は突起５２，５２’が、ヒンジに関してアクセサリーＡの旋回軸Ｚ−Ｚ’を定めている。この旋回軸Ｚ−Ｚ’は、好ましくは、図５に示されている前記軸Ｘ−Ｘ’及び軸Ｙ−Ｙ’に対して実質的に垂直である。
【００２４】
図３に示されているように、アクセサリーＡは、好ましくは、活性化カーボンを含んだカーボンキャニスターであり、アクセサリーＡはヒンジの他の旋回要素６を支持している。旋回要素６は、切欠き６１，６１’を含んで、一部丸みを帯びた部分で定められる二つの平行板６０，６０’を有している。切欠き６１，６１’は、コネクタの取り付け用延長部材５の突起５２，５２’を、スナップ嵌め又は戻り止めにより受け入れるように形成されている。
【００２５】
アクセサリーＡは、アクセサリーＡの平行板６０，６０’で定められるヒンジ部材とコネクタの取り付け用延長部材５によって、燃料ポンプモジュールＭに対して精密に位置決めされる。したがって、アクセサリーＡは燃料ポンプモジュールＭに単に取り付けられているだけではなく、燃料ポンプモジュールＭに対して好ましくちょうつがいをつけられている。このヒンジは、アクセサリーＡと燃料ポンプモジュールＭの間に、ある程度の自由度を付与しており、これにより、燃料タンクＲ内へのアセンブリの導入の際に作業性を高め、かつ、アクセサリーＡと燃料ポンプモジュールＭの間に延長している導管ＴＸの接続を容易にしている。
【００２６】
図面に示されていない他の実施形態として、取り付け用延長部材５は、ヒンジの代わりに、簡単なスナップ嵌めでアクセサリーＡに連結されてもよい。同様に、ブラケット２，２’を長くして、翼２１，２１’を、カラーＣＣの上ではなく、蓋Ｃの上方に配置してもよい。また、他の実施形態として、リング１を、互いに取り付け可能になっていて、リザーバタンクＢの周囲にねじ留めにより固定される、二つの分離された部品で構成してもよい。
【００２７】
本明細書において、「例えば」、「など」等の用語を用いていくつかの部品や要素等を例示記載している場合、本発明は、実際に例示記載されている部品や要素以外のものを除外しない。また、本明細書や請求項において、「含む」、「有する」、「備える」等の動詞を用いて記載されている場合、それらはいわゆるopen-endedな記載であり、実際に記載されている部品や要素以外のものが含まれることを除外しない。また、「頂」、「上」、「底」、「下」、「放射状」、「横」、「軸」、「縦」、「水平」、「垂直」等、方向を意味する用語は、本発明を分かり易く説明するためのものであって、本発明の技術的内容を限定するものではない。他の種々の用語も、特別に限定的に定義されていない限り、基本的に幅広く解釈されるべきものである。
【００２８】
また、本発明は、本明細書において本発明を分かり易く説明するために記載された発明を実施するための最良の形態に限定されるものではなく、むしろ特許請求の範囲の請求項に定義されているものである。言い換えれば、発明を実施するための最良の形態に記載された内容は、本発明を限定するものではなく、また、請求項において用いられた用語の意味の範囲を限定するものでもない。
【００２９】
すなわち、本発明は、本明細書において例示された実施形態に限定されず、特許請求の範囲の請求項に定義されている本発明の主題から逸脱しない範囲内で、様々な変更が可能である。例えば、明細書中で具体的に示された構造、材料、サイズ、形状等に関しては、本発明の主題から逸脱しない範囲内で、様々な変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】燃料タンク内に取り付けられた燃料送出アセンブリの側面図である。
【図２】燃料ポンプモジュールをアクセサリーへ接続するコネクタを含む燃料送出アセンブリの、一部を断面で示した側面図である。
【図３】図２のアクセサリーの部分斜視図である。
【図４】図２の燃料送出アセンブリの部分Ｄの拡大部分側断面図であり、燃料ポンプモジュールに取り付けられたコネクタを示している。
【図５】コネクタの斜視図である。
【図６】図５のコネクタの平面図である。
【図７】図６のＶＩ−ＶＩ線に沿ったコネクタの側面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  リング（燃料ポンプモジュール取り付け部材）
２，２’  ブラケット（運動制限部材）
３  タブ（運動制限部材）
４  切欠き
５  アクセサリー取り付け延長部材
１１  内表面
１２  外表面
１３  上縁
１４  下縁
２０，２０’  垂直部
２１，２１’  翼
５０，５０’  側面
５１  ウェブ
５２，５２’  突起（付属部品）
６０，６０’  平行板
６１，６１’  切欠き
１１０  リブ（付属部材）
１１１  溝（付属部材）
１３０  カラー（付属部材）
Ａ  アクセサリー
Ｂ  リザーバタンク（リザーバハウジング）
Ｃ  蓋
ＣＣ，ＣＲ  カラー
Ｅ  取り付けフランジ
Ｆ  フィルタ
Ｊ  浮き
Ｍ  燃料ポンプモジュール
Ｏ  アクセス開口
Ｐ  電気燃料ポンプ
Ｒ  燃料タンク
Ｓ  突出部
Ｔ，ＴＸ  導管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
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2006097686.tif 000025
【選択図】図５
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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