(57)【要約】【課題】  電力の消費量の増大を招くことなくレンジ表示領域を全体的に仄かに照明することができる車両用計器を提供する。【解決手段】  表示板１３に設けられた車速表示領域１２の車速表示部１１を照明するための複数の車速表示部用光源２１と、変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示するレンジ表示領域１７の各レンジ表示部１８を照明するための複数のレンジ表示部用光源２２との間に、レンジ表示領域１７への各車速表示部用光源２１の光の直接的な照射を防止し且つレンジ表示領域１７への各車速表示部用光源２１の光の漏れを許す光制御手段を設ける。【選択図】  図３
2006058123.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられた計測手段により計測された値を表示する計測値表示領域と、車両に設けられた変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示するレンジ表示領域とが設けられた表示板と、該表示板の裏面側に配置され、前記計測値表示領域を照明するための第一の光源と、前記表示板の前記裏面側に配置され、前記レンジ表示領域内の前記各レンジを表示すべく選択的に点灯される複数の第二の光源とを備え、前記第一の光源と前記各第二の光源との間には、前記レンジ表示領域への前記第一の光源の光の直接的な照射を防止し且つ前記レンジ表示領域への前記第一の光源の光の漏れを許す光制御手段が設けられていることを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記表示板の前記裏面側には、前記第一の光源及び前記各第二の光源が取り付けられる回路基板が配置されており、前記回路基板と前記表示板との間には、前記第一の光源と前記各第二の光源との間に前記第一の光源と前記各第二の光源とを隔てる仕切りが設けられており、該仕切りの下端は、前記回路基板に当接しており、前記光制御手段は、前記仕切りの上端と前記表示板との間に形成された隙間であることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記仕切りの上端には、前記第一の光源の光を前記仕切りの前記上端と前記表示板との間に形成された隙間内へ導くべく面取り加工が施されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記仕切りの上端に対向する前記表示板の前記裏面には、白色の塗装が施されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用計器。
【請求項５】
前記表示板の前記裏面には、前記第一の光源の光を前記レンジ表示領域に導くための導光板が設けられていることを特徴とする請求項１乃至４に記載の車両用計器。
【請求項６】
前記各第二の光源に関して、前記各第二の光源の光が前記計測値表示領域へ漏れることを防止するための光漏れ防止手段が設けられていることを特徴とする請求項１乃至５に記載の車両用計器。
【請求項７】
前記第一の光源及び前記各第二の光源のうち、少なくとも前記各第二の光源は、ＬＥＤであることを特徴とする請求項１乃至６に記載の車両用計器。
【請求項８】
前記表示板と前記回路基板との間には、下端が前記各第二の光源を取り巻くように前記回路基板に当接し、上端と前記表示板との間に前記隙間が形成されるように前記表示板へ向けて伸びる複数の筒状部材が設けられており、前記仕切りは、前記各筒状部材の周壁の前記第一の光源と前記各第二の光源との間の一部であることを特徴とする請求項２に記載の車両用計器。
【請求項９】
前記各筒状部材の前記周壁の内周面には、それぞれ黒色の塗装が施されていることを特徴とする請求項８に記載の車両用計器。
【請求項１０】
前記光漏れ防止手段は、前記各筒状部材内に設けられ、前記各第二の光源から出射された光の照射範囲を狭めるための孔が形成された絞り部材であることを特徴とする請求項６乃至９に記載の車両用計器。
【請求項１１】
前記各絞り部材に形成された前記各孔は、該各孔内を通過した前記各第二の光源の光が前記各筒状部材の前記内周面に反射することなく前記レンジ表示領域に直接照射するように前記各第二の光源の光を絞る大きさを有することを特徴とする請求項１０に記載の車両用計器。
【請求項１２】
前記各絞り部材は、前記各筒状部材内に前記各第二の光源の近傍に設けられていることを特徴とする請求項１０乃至１１に記載の車両用計器。
【請求項１３】
前記各絞り部材は、前記各筒状部材内に前記表示板の近傍に設けられていることを特徴とする請求項１０乃至１１に記載の車両用計器。
【請求項１４】
前記各筒状部材の口径は、前記各第二の光源から出射され、前記レンジ表示領域に直接照射される光の照射角度と等しい角度で前記表示板から前記回路基板へ向けて漸減していることを特徴とする請求項８乃至１３に記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に設けられる計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両の室内に設けられる計器は、例えば車両の速度を示す目盛り及び数字等の速度表示部が設けられた表示板を備える。また、オートマチック車では、運転者が変速機の操作レバーで選択したレンジを視界の妨げになることなく視認することができるように、選択したレンジを表示するためのレンジ表示部が表示板に設けられている。
【０００３】
表示板の裏面側には、夜間に速度表示部を照明するための速度表示部用光源が取り付けられた回路基板が配置されている。また、回路基板には、レンジ表示部の選択されたレンジを照明するためのレンジ用光源がレンジ毎にそれぞれ取り付けられている。
【０００４】
表示板と回路基板との間には、速度表示用光源の光及び各レンジ用光源の光がそれぞれレンジ表示部及び速度表示部に漏れることを防止するための仕切りが速度表示部用光源と各レンジ用光源との間に設けられている。
【０００５】
夜間、速度表示部用光源を点灯することにより、速度表示部を照明することができる。また、夜間には、変速機の操作レバーで選択されたレンジに対応するレンジ用光源を強く点灯させることに加えて、選択されたレンジ以外の各レンジに対応する各レンジ用光源を全て仄かに点灯する。これにより、レンジ表示部を全体的に仄かに照明することができる（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００２−２８６５１０号（第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、夜間にレンジ表示部のようなレンジ表示領域を全体的に仄かに照明するために、変速機の操作レバーで選択されたレンジ以外の各レンジを照明するための各レンジ用光源を全て点灯することから、電力の消費量の増大を招く。
【０００７】
本発明の目的は、電力の消費量の増大を招くことなくレンジ表示領域を全体的に仄かに照明することができる車両用計器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に設けられた計測手段により計測された値を表示する計測値表示領域と、車両に設けられた変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示するレンジ表示領域とが設けられた表示板と、該表示板の裏面側に配置され、前記計測値表示領域を照明するための第一の光源と、前記表示板の前記裏面側に配置され、前記レンジ表示領域内の前記各レンジを表示すべく選択的に点灯される複数の第二の光源とを備え、前記第一の光源と前記各第二の光源との間には、前記レンジ表示領域への前記第一の光源の光の直接的な照射を防止し且つ前記レンジ表示領域への前記第一の光源の光の漏れを許す光制御手段が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の構成によれば、第一の光源を点灯したとき、光制御手段によりレンジ表示領域へ漏れた第一の光源の光でレンジ表示領域を全体的に仄かに照明することができる。これにより、レンジ表示領域を全体的に仄かに照明するために、従来のように変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジ以外のレンジに対応する各第二の光源を点灯する必要がなくなるので、電力の消費量の増大を確実に抑制することができる。
【００１０】
従って、本発明によれば、電力の消費量の増大を招くことなくレンジ表示領域を全体的に仄かに照明することができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記表示板の前記裏面側には、前記第一の光源及び前記各第二の光源が取り付けられる回路基板が配置されており、前記回路基板と前記表示板との間には、前記第一の光源と前記各第二の光源との間に前記第一の光源と前記各第二の光源とを隔てる仕切りが設けられており、該仕切りの下端は、前記回路基板に当接しており、前記光制御手段は、前記仕切りの上端と前記表示板との間に形成された隙間であることを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の構成によれば、光制御手段として、第一の光源と各第二の光源とを隔てる仕切りの上端と表示板との間に隙間を形成することができる。これにより、第一の光源の光を容易に制御することができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記仕切りの上端には、前記第一の光源の光を前記仕切りの前記上端と前記表示板との間に形成された隙間内へ導くべく面取り加工が施されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項３に記載の構成によれば、仕切りの上端に面取り加工が施されていることから、第一の光源の光が仕切りの上端に照射されたとき、その光を仕切りの第一の光源側へ反射させることなく仕切りの上端と表示板との間に形成された隙間内へ容易に導くことができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記仕切りの上端に対向する前記表示板の前記裏面には、白色の塗装が施されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項４に記載の構成によれば、仕切りの上端に対向する表示板の裏面に白色の塗装が施されていることから、第一の光源の光が表示板の裏面に照射したとき、第一の光源の光を仕切りの上端と表示板との間の隙間内へ向けて反射させることができる。これにより、第一の光源の光をレンジ表示領域へより容易に漏らすことができる。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４に記載の発明において、前記表示板の前記裏面には、前記第一の光源の光を前記レンジ表示領域に導くための導光板が設けられていることを特徴とする。
【００１８】
請求項５に記載の構成によれば、第一の光源の光をレンジ表示領域に導くための導光板が表示板に設けられていることから、光制御手段によってレンジ表示領域へ漏れた第一の光源の光でレンジ表示領域をより容易に照明することができる。
【００１９】
請求項６に記載の発明は、請求項１乃至５に記載の発明において、前記各第二の光源に関して、前記各第二の光源の光が前記計測値表示領域へ漏れることを防止するための光漏れ防止手段が設けられていることを特徴とする。
【００２０】
請求項６に記載の構成によれば、各第二の光源に関して設けられた光漏れ防止手段により、各第二の光源の光が計測値表示領域へ漏れることが防止されることから、各第二の光源の光が計測値表示領域に漏れることによる照明ムラが計測値表示領域に生じることを確実に防止することができる。
【００２１】
請求項７に記載の発明は、請求項１乃至６に記載の発明において、前記第一の光源及び前記各第二の光源のうち、少なくとも前記各第二の光源は、ＬＥＤであることを特徴とする。
【００２２】
請求項７に記載の構成によれば、各第二の光源に白熱球よりも指向性の高いＬＥＤを用いることができる。これにより、各第二の光源から出射される光の照射角度が小さくなることから、各第二の光源の光が計測値表示領域へ漏れることをより確実に防止することができる。
【００２３】
請求項８に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記表示板と前記回路基板との間には、下端が前記各第二の光源を取り巻くように前記回路基板に当接し、上端と前記表示板との間に前記隙間が形成されるように前記表示板へ向けて伸びる複数の筒状部材が設けられており、前記仕切りは、前記各筒状部材の周壁の前記第一の光源と前記各第二の光源との間の一部であることを特徴とする。
【００２４】
請求項８に記載の構成によれば、表示板と回路基板との間に各第二の光源を収容する筒状部材を設けることができ、第一の光源と各第二の光源とを仕切る仕切りを各筒状部材の周壁の一部で構成することができる。
【００２５】
請求項９に記載の発明は、請求項８に記載の発明において、前記各筒状部材の前記周壁の内周面には、それぞれ黒色の塗装が施されていることを特徴とする。
【００２６】
請求項９に記載の構成によれば、各筒状部材の周壁の内周面に黒色の塗装が施されていることから、各第二の光源の光がたとえ各筒状部材の周壁の内周面に照射されたとしても、各第二の光源の光が各筒状部材の周壁の内周面に反射することが防止される。これにより、各第二の光源の光が各筒状部材の周壁の内周面に反射することによる計測値表示領域への各第二の光源の光漏れを確実に防止することができる。
【００２７】
請求項１０に記載の発明は、請求項６乃至９に記載の発明において、前記光漏れ防止手段は、前記各筒状部材内に設けられ、前記各第二の光源から出射された光の照射範囲を狭めるための孔が形成された絞り部材であることを特徴とする。
【００２８】
請求項１０に記載の構成によれば、各第二の光源の光は、各筒状部材内に設けられた絞りにより、その照射範囲が狭められる。これにより、各第二の光源から出射される光が計測値表示領域へ漏れることをより確実に防止することができる。
【００２９】
請求項１１に記載の発明は、請求項１０に記載の発明において、前記各絞り部材に形成された前記各孔は、該各孔内を通過した前記各第二の光源の光が前記各筒状部材の前記内周面に反射することなく前記レンジ表示領域に直接照射するように前記各第二の光源の光を絞る大きさを有することを特徴とする。
【００３０】
請求項１１に記載の構成では、各第二の光源から出射され、各絞り部材の孔内を通過した光は、各筒状部材の周壁の内周面に反射することなくレンジ表示領域に直接照射される。これにより、各第二の光源の光が各筒状部材の周壁の内周面に反射することによる計測値表示領域への各第二の光源の光漏れを確実に防止することができる。
【００３１】
請求項１２に記載の発明は、請求項１０乃至１１に記載の発明において、前記各絞り部材は、前記各筒状部材内に前記各第二の光源の近傍に設けられていることを特徴とする。
【００３２】
請求項１２に記載の構成によれば、各絞り部材が各筒状部材内で各第二の光源の近傍に設けられていることから、各絞り部材に形成された孔の縁部が各第二の光源の光の点灯時に影となってレンジ表示領域に写ることを抑制することができる。
【００３３】
請求項１３に記載の発明は、請求項１０乃至１１に記載の発明において、前記各絞りは、前記各筒状部材内に前記表示板の近傍に設けられていることを特徴とする。
【００３４】
請求項１３に記載の構成では、各絞り部材が各筒状部材内で表示板の近傍に設けられていることから、車両用計器を組み立てた際に各筒状部材にたとえ位置ずれが生じたとしても、各絞り部材に形成された孔内を通過する各第二の光源の光が各筒状部材の内周面に反射することが抑制される。これにより、各第二の光源の光を各レンジ表示領域に直接照射することができる。
【００３５】
請求項１４に記載の発明は、請求項８乃至１３に記載の発明において、前記各筒状部材の口径は、前記各第二の光源から出射され、前記レンジ表示領域に直接照射される光の照射角度と等しい角度で前記表示板から前記回路基板へ向けて漸減していることを特徴とする。
【００３６】
請求項１４に記載の構成によれば、各第二の光源から出射された光は、各筒状部材の内周面に反射することなく各レンジ表示領域に直接照射される。これにより、各第二の光源から出射された光が計測値表示領域へ漏れることをより確実に抑制することができる。従って、各第二の光源の光が計測値表示領域へ漏れることによる照明ムラが計測値表示領域に生じることをより確実に防止することができる。
【発明の効果】
【００３７】
本発明によれば、夜間に第一の光源を点灯したとき、光制御手段によりレンジ表示領域へ漏れた第一の光源の光でレンジ表示領域を仄かに照明することができる。これにより、レンジ表示領域を全体的に仄かに照明するために、従来のように変速機の操作レバーで選択されたレンジ以外のレンジに対応する各第二の光源を点灯する必要がなくなるので、電力の消費量の増大を確実に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３８】
本発明を図示の実施例に沿って説明する。
【実施例１】
【００３９】
本発明に係る車両用計器１０は、図１に示す例では、指針式メータ１０である。指針式メータ１０は、図示の例では、表面に車両の走行速度を示す目盛り１１ａ及び数字１１ｂ等の透光性を有する車速表示部１１が設けられた車速表示領域１２を有する表示板１３と、車速表示領域１２上に回動可能に配置された指針１４とを備える。また、車速表示領域１２は、略円型をなしており、その中心に後述する駆動源１５の回転軸１５ａの挿通を許す挿通孔１６が形成されている。
【００４０】
表示板１３には、図示の例では、車速表示領域１２の近傍に、車両に設けられた図示しない変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示するレンジ表示領域１７が設けられている。レンジ表示領域１７内には、透光性を有する複数のレンジ表示部１８が設けられている。各レンジ表示部１８は、図示の例では、パーキングレンジＰ、リバースレンジＲ、ニュートラルレンジＮ、ドライブレンジＤ、セカンドレンジ２及びローレンジＬをそれぞれ表示する。
【００４１】
表示板１３は、図２に示すように、一端が開放されたハウジング１９の開放端１９ａを閉鎖するように配置されている。表示板１３の裏面側には、回路基板２０が表示板１３に間隔をおき且つ平行に配置されている。
【００４２】
回路基板２０には、表示板１３に形成された挿通孔１６に整合する位置に前記回転軸１５ａの挿通を許す図示しない挿通孔が形成されている。
【００４３】
回路基板２０の表示板１３側と反対側の面には、指針１４を回動させるための前記した駆動源１５がその出力軸である前記した回転軸１５ａを回路基板２０の前記挿通孔及び表示板１３の挿通孔１６に挿通させて取り付けられている。回転軸１５ａの端部は、表示板１３から突出している。指針１４は、回転軸１５ａの突出端部に固定されている。駆動源１５は、車両に設けられた図示しない車速センサから車速を示す信号を受けると、指針１４を車速に応じた回動位置まで回動させるべく作動する。
【００４４】
回路基板２０の表示板１３側の面には、図１及び図２に示すように、車速表示領域１２に設けられた車速表示部１１を照明するための複数の車速表示部用光源２１が車速表示部１１の目盛り１１ａ及び数字１１ｂに沿って互いに等間隔をおいて取り付けられている。各車速表示部用光源２１は、従来よく知られているように、車両の前部に設けられた図示しないヘッドライトの点灯時に点灯する。また、回路基板２０の表示板１３側の面には、レンジ表示領域１７の各レンジ表示部１８を照明するための複数のレンジ表示部用光源２２が各レンジ表示部１８に対応して該レンジ表示部毎に取り付けられている。各レンジ表示部用光源２２は、従来よく知られているように、前記変速機の操作レバーの操作に応じて選択的に点灯する。各車速表示部用光源及び各レンジ表示部用光源２１，２２には、図示の例では、それぞれ白熱球より指向性の高い光を出射する従来よく知られたＬＥＤが用いられている。
【００４５】
表示板１３と回路基板２０との間には、図２に示すように、表示板１３に沿って配置される平面部２３を有するケース部材２４が配置されている。平面部２３には、各車速表示部用光源２１及び各レンジ表示部用光源２２に対応する位置にそれぞれ開口２５ａ，２５ｂが形成されている。各車速表示部用光源２１に対応して形成された各開口２５ａの縁部には、該縁部から回路基板２０へ向けて各車速表示部用光源２１を取り巻くように伸び、内部に該各車速表示部用光源を収容するための円筒状の第一の収容部２６ａがそれぞれ設けられている。また、各レンジ表示部用光源２２に対応して形成された各開口２５ｂの縁部には、各レンジ表示部用光源２２を収容するための円筒状の第二の収容部２６ｂがそれぞれ設けられている。各第一及び各第二の収容部２６ａ，２６ｂの下端は、それぞれ回路基板２０に当接している。各第一及び各第二の収容部２６ａ，２６ｂの内径は、図示の例では、表示板１３から回路基板２０へ向けて漸減している。ケース部材２４の平面部２３の各第一の収容部２６ａ及び各第二の収容部２６ｂの間の部分２３ａと表示板１３との間には、所定の隙間Ｓが設けられている。平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓの大きさは、レンジ表示領域１７への各車速表示部用光源２１の光の直接的な照射を防止し且つレンジ表示領域１７への各車速表示部用光源２１の光の漏れを許すように設定されている。すなわち、レンジ表示領域１７への各車速表示部用光源２１の光の照射は、平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間に設けられた隙間Ｓにより制御されている。
【００４６】
本発明に係る車両用計器１０には、ケース部材２４の各第二の収容部２６ｂ内に、各レンジ表示部用光源２２の光がケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓを経て車速表示領域１２へ漏れることを防止するための光漏れ防止手段２７が設けられている。
【００４７】
光漏れ防止手段２７は、図２に示すように、各第二の収容部２６ｂ内に各レンジ表示部用光源２２を覆うように配置された板部材２８を備える。各板部材２８は、図示の例では、それぞれ各レンジ表示部用光源２２の近傍に各第二の収容部２６ｂと一体に設けられている。板部材２８には、各レンジ表示部用光源２２から出射された光の照射範囲を狭めるための孔２８ａが形成されている。すなわち、各板部材２８は、図示の例では、各レンジ表示部用光源２２の光を絞る絞りである。孔２８ａの大きさは、該孔内を通過した各レンジ表示部用光源２２の光が各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´に反射することなく各レンジ表示部１８に直接照射するように各レンジ表示部用光源２２の光を絞る大きさを有する。
【００４８】
各車速表示部用光源２１が点灯すると、図３に示すように、該各車速表示部用光源から出射された光の一部は、表示板１３の車速表示領域１２に直接照射され、また、各車速表示部用光源２１から出射された光の一部は、各車速表示部用光源２１が収容された各第一の収容部２６ａの内周面２６ａ´で反射して車速表示領域１２に照射される。これにより、車速表示領域１２に設けられた車速表示部１１が照明される。更に、各車速表示部用光源２１から出射された光の一部は、ケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓ内に入り、平面部２３の前記部分２３ａ及び表示板１３の裏面に反射しながら隙間Ｓ内を通過する。隙間Ｓ内を通過した各車速表示部用光源２１の光は、各レンジ表示部用光源２２を収容する各第二の収容部２６ｂ内に入射する。これにより、レンジ表示領域１７は、ケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓから漏れた各車速表示部用光源２１の光により全体的に仄かに照明される。
【００４９】
他方、前記変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示するレンジ表示部に対応するレンジ表示部用光源２２が点灯したとき、板部材２８に形成された孔２８ａ内を通過したレンジ表示部用光源２２の光は、前記したように、該レンジ表示部用光源に対応するレンジ表示部１８に直接照射される。これにより、操作レバーにより選択されたレンジを表示するレンジ表示部１８が照明される。また、板部材２８の孔２８ａを通過しないレンジ表示部用光源２２の光は、板部材２８に反射するため、該板部材の表示板１３側への入射が遮断される。これにより、レンジ表示部用光源２２から出射され、該各レンジ表示部用光源２２を収容する各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´に反射した光がケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との隙間Ｓに入ることが防止されるので、各第一の収容部２６ａ内への各レンジ表示部用光源２２の光の漏れが防止される。
【００５０】
本実施例によれば、前記したように、夜間に各車速表示部用光源２１を点灯したとき、ケース部材２４の平面部２３の各第一の収容部２６ａ及び各第二の収容部２６ｂの間の部分２３ａと表示板１３との間に設けられた隙間Ｓを経てレンジ表示領域１７へ漏れた各車速表示部用光源２１の光により、レンジ表示領域１７を全体的に仄かに照明することができる。これにより、レンジ表示領域１７を全体的に仄かに照明するために、従来のように変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジ以外の各レンジを表示する各レンジ表示部に対応する各レンジ表示部用光源２２を点灯する必要がなくなるので、電力の消費量の増大を確実に抑制することができる。
【００５１】
また、各レンジ表示部用光源２２をそれぞれ収容する各第二の収容部２６ｂ内に、各レンジ表示部用光源２２から出射された光の照射範囲を所定の範囲に狭めるための孔２８ａが形成された板部材２８が設けられていることから、各レンジ表示部用光源２２の光が車速表示領域１２へ漏れることが防止される。これにより、車速表示領域１２への各レンジ表示部用光源２２の光の漏れによる従来のような照明ムラが車速表示領域１２に生じることを確実に防止することができる。
【００５２】
また、前記したように、各レンジ表示部用光源２２に、白熱球よりも指向性の高いＬＥＤが用いられていることから、各レンジ表示部用光源２２から出射された光の照射角度が小さくなる。これにより、各レンジ表示部用光源２２から出射され、各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´に反射した光がケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との隙間Ｓに入ることによる車速表示領域１２への各レンジ表示部用光源２２の光の漏れをより確実に防止することができる。
【実施例２】
【００５３】
実施例１では、前記したように、各レンジ表示部用光源２２の光がケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓを経て車速表示領域１２へ漏れることを防止するために、各レンジ表示部用光源２２の光の照射範囲を狭めるための孔２８ａが形成された絞りである板部材２８をケース部材２４の各第二の収容部２６ｂに設けた例を示した。これに代えて、本実施例では、図４に示すように、各レンジ表示部用光源２２から出射され、各レンジ表示部１８に直接照射される光の照射角度θと等しい角度で表示板１３から回路基板２０へ向けて先細るように各第二の収容部２６ｂを形成したことを特徴とする。
【００５４】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００５５】
本実施例によれば、各レンジ表示部用光源２２から出射された光は、各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´に反射することなく各レンジ表示部１８に照射されることから、各レンジ表示部用光源２２から出射された光が車速表示領域１２へ漏れることをより確実に抑制することができる。これにより、各レンジ表示部用光源２２の光が車速表示領域１２へ漏れることによる照明ムラが車速表示領域１２に生じることをより確実に防止することができる。
【００５６】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例３】
【００５７】
実施例１では、前記したように、板部材２８が各レンジ表示部用光源２２を収容する各第二の収容部２６ｂ内に各レンジ表示部用光源２２の近傍に設けられている例を示した。これに代えて、本実施例では、図５に示すように、板部材２８を、各第二の収容部２６ｂ内の表示板１３の近傍に設けたことを特徴とする。
【００５８】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００５９】
本実施例によれば、車両用計器１０を組み立てた際にケース部材２４にたとえ位置ずれが生じたとしても、板部材２８に形成された孔２８ａ内を通過する各レンジ表示部用光源２２の光が各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´に反射することが抑制される。これにより、各レンジ表示部用光源２２の光を各レンジ表示部１８に直接照射することができる。
【００６０】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例４】
【００６１】
本実施例では、表示板１３の裏面に、図６に示すように、各車速表示部用光源２１の光をレンジ表示領域１７に導くための導光板２９を設けたことを特徴とする。
【００６２】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００６３】
導光板２９は、図示の例では、ケース部材２４の平面部２３の各第一の収容部２６ａ及び各第二の収容部２６ｂの間の部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓ内からレンジ表示領域１７へ向けて伸びている。
【００６４】
本実施例によれば、ケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓ内に入射した車速表示部用光源２１の光をレンジ表示領域１７へより容易に導くことができる。これにより、隙間Ｓ内を経て漏れた各車速表示部用光源２１でレンジ表示領域１７をより確実に照明することができる。
【００６５】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例５】
【００６６】
本実施例では、図７に示すように、各レンジ表示部用光源２２を収容する各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´に黒色の塗装を施したことを特徴とする。
【００６７】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００６８】
本実施例によれば、各レンジ表示部用光源２２から出射された光が各第二の収容部２６ｂの内周面２６ｂ´で反射されることが確実に抑制されることから、各レンジ表示部用光源２２の光が車速表示領域１２へ漏れることをより確実に防止することができる。
【００６９】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例６】
【００７０】
本実施例では、図８に示すように、表示板１３のケース部材２４の平面部２３の各第一の収容部２６ａ及び各第二の収容部２６ｂとの間の部分２３ａに対向する面１３ａに、白色の塗装を施したことを特徴とする。
【００７１】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００７２】
本実施例によれば、各車速表示部用光源２１の光の一部が表示板１３の前記面１３ａに照射したとき、光をケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間の隙間Ｓ内へ向けて反射させることができる。従って、各車速表示部用光源２１の光をレンジ表示領域１７へより容易に漏らすことができる。
【００７３】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例７】
【００７４】
本実施例では、図９に示すように、表示板１３のケース部材２４の平面部２３の各第一の収容部２６ａ及び各第二の収容部２６ｂとの間の部分２３ａに対向する面１３ａに、黒色の塗装を施したことを特徴とする。
【００７５】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００７６】
本実施例によれば、各レンジ表示部用光源２２の光が、たとえ表示板１３とケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａとの間の隙間Ｓ内に入射したとしても、各レンジ表示部用光源２２の光が隙間Ｓ内を通過することなく黒色に塗装された表示板の前記面１３ａで吸収される。これにより、各レンジ表示部用光源２２の光が車速表示領域１２へ漏れることをより確実に防止することができる。
【００７７】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例８】
【００７８】
本実施例では、図１０に示すように、ケース部材２４の平面部２３の各第一の収容部２６ａ及び各第二の収容部２６ｂの間の部分２３ａの各車速表示部用光源２１側の縁部３０に、面取り加工を施したことを特徴とする。
【００７９】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００８０】
本実施例によれば、ケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａの各車速表示部用光源２１側の縁部３０に面取り加工が施されていることから、各車速表示部用光源２１の光の一部がケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａの縁部３０に照射されたとき、その光を各第一の収容部２６ａ側へ反射させることなくケース部材２４の平面部２３の前記部分２３ａと表示板１３との間に形成された隙間Ｓ内へ各車速表示部用光源２１の光を容易に導くことができる。
【００８１】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【実施例９】
【００８２】
実施例１では、前記したように、各第二の収容部２６ｂの内径が、表示板１３から回路基板２０へ向けて漸減している例を示した。これに代えて、本実施例では、図１１に示すように、各第二の収容部２６ｂの内径が一様になるように形成したことを特徴とする。
【００８３】
尚、本実施例では、実施例１と同一又は均等な部分については、実施例１と同一の符号が付されている。
【００８４】
本実施例によれば、ケース部材２４を成形する際、各第二の収容部２６ｂの内径が漸減している場合に比べて、成形用金型からの型抜きを容易に行うことができる。
【００８５】
本実施例に記載した構成及び作用効果以外の構成及び作用効果については、実施例１に記載の構成及び作用効果と同一又は均等であるので、説明を省略する。
【００８６】
以上、本発明の実施例１乃至９をそれぞれ図面に沿って説明したが、具体的な構成は、実施例１乃至８に記載の構成に限らず、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更がされた構成も本発明に含まれる。
【００８７】
例えば、上記した各実施例では、表示板１３に設けられたレンジ表示領域１７の各レンジ表示部１８を照明するための各レンジ表示部用光源２２の光が車速表示領域１２に漏れることを防止する例を示した。これに代えて、表示板１３に設けられた例えばエンジン回転数を表示する回転数表示領域や燃料の残量を表示する燃料表示領域等の計測値表示領域に各レンジ表示部用光源２２の光が漏れることを防止するために本発明を用いることができる。
【００８８】
また、上記した各実施例では、車両用計器１０が指針式である例を示したが、これに代えて、例えばデジタル表示式のメータに本発明を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００８９】
【図１】本発明に係る車両用計器を概略的に示す平面図である。
【図２】図１のI−I線に沿った縦断面図である。
【図３】本発明に係る各車速表示部用光源及び各レンジ表示部用光源がそれぞれ点灯したときの状態を概略的に示す縦断面図である。
【図４】実施例２に係る光漏れ防止手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図５】実施例３に係る光漏れ防止手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図６】実施例４に係る光制御手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図７】実施例５に係る光漏れ防止手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図８】実施例６に係る光制御手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図９】実施例７に係る光漏れ防止手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図１０】実施例８に係る光制御手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【図１１】実施例９に係る光漏れ防止手段の変形例を概略的に示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００９０】
１２  計測値表示領域（車速表示領域）
１７  レンジ表示領域
１３  表示板
２１  第一の光源（車速表示部用光源）
２２  第二の光源（レンジ表示部用光源）
Ｓ    光制御手段（隙間）
１０  車両用計器  
２０  回路基板
２９  導光板
２７  光漏れ防止手段
２６ｂ  筒状部材（第二の収容部）
２８ａ  孔
２８  絞り部材（板部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006058123.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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