(57)【要約】【課題】  車両を駐車する時、１台分の駐車スペースに、下段の車両を移動させることなく、上、下段の車両それぞれを、速やかに容易に出し入れできる立体形の駐車装置を提供する。【解決手段】  上段車載パレット１と下段車載パレット７を、それぞれの中央部両側を支点として、架台１０にその支点を上下垂直に配し、回動自在に固設する。  上段車載パレットの支点を中心に、前後を上下に動かすための傾斜動アーム２を、その支点位置の両側に下垂固設する。  上、下段車載パレットが常に平行に連動するように、パレット間の四隅に連接棒３２を自在に懸架する。  架台底部の中央部前後方向に、モータ３３と直結するネジ軸２４に、螺子体２５を螺着し、その螺子体２５の両端軸と、傾斜動アーム２の下端に横架する枠３の中央に設けた軸６を、連接ロット２８で回動自在に連結する。  モータを正逆転させると、螺子体２５が前後に移動して上、下段車載パレットの前方がそれぞれ地面に近接して車両の出し入れが行える。【選択図】  図１
2006200350.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上段車載パレットの長手方向中央部の両側に、傾斜動アームを下垂固設し、その車載パレットの中央部を支点として、本装置を保持する架台の上部左右枠の中央部に、回動自在に懸架軸支する。
下段車載パレットの長手方向中央部の両側を支点とし、上段車載パレットの支点と垂直となる位置に、架台の下方左右枠に回動自在に軸支する。
上段車載パレットの支点を中心に、パレット前後の傾斜動に合わせて下段車載パレットが平行連動するように、上下の車載パレット間の四隅に連接棒を自在に軸着する。
架台底部の中央枠に、モーターと直結して伝動するネジ軸を回動自在に設け、そのネジ軸に螺着した螺子体の両サイド軸と、上段車載パレットの傾斜動アームの下方に横架する枠の中央に設けるブラケットの両サイド軸とを、一対のロットで自在に係着する。
地面に所定の深さのピットを堀削し、そのピットの底部に本装置の架台を固設する。
以上のごとく構成した駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、車両を上下に立体的に駐車することが出来る駐車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  ２台の車両を保有する一般家庭が増えている。しかし、１台分のスペースしか取れない家庭が多い。このような場所に設置する駐車装置としては、昇降装置により車載台を上下させて、２台の車両を立体的に駐車させるものが多くみられる。【０００３】  下段の車両を移動することなく、上段の車両を出し入れできる駐車装置として、その上段の車載台を水平にスライド突き出し、揺動アームにより下段地面に降ろしたり上げたりする駐車装置（特許文献１）などがある。
【特許文献１】特開２００１−２２０９１０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  １台分のスペースしか取れない場所における駐車装置としては、昇降装置によって上下の段に２台の車両を立体的に駐車する方法のものが多くみられるが、この駐車装置の場合、上段の車両を出庫しようとするとき、下段に車両が駐車されている場合はその車両を別の場所に移動しなければならないという煩わしさがあった。
そこで、この問題を解消するものとして前述のような駐車装置（特許文献１）があるが、伸縮する揺動アームで上げ下ろしして、それを水平スライドに移行させて駐車するという組み合わせの構造は、製作、施工共に難度が高く、また、この構造からすると、上段に揺動持上げる車両として軽自動車以上の大きな車両に耐えるものにするには、かなりの強度が必要でありコストの高いものとなる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記の課題等を解決するために本発明は、上段車載パレットの長手方向中央部の両側に、Ｔ字形に傾斜動アームを下垂固設し、その車載パレットの中央部を支点として、架台の上部左右枠の中央部に回動自在に懸架軸支する。
次に、架台の下方左右枠に、下段車載パレットの長手方向中央部の両側を支点として、上段車載パレットの支点と垂直となる位置に回動自在に軸支する。
上段車載パレットの支点を中心に、そのパレット前後の傾斜動に合わせて、下段車載パレットが平行連動するように、上下車載パレット間の四隅に連接棒を自在に連架する。
架台底枠長手方向の中央枠に、モータと接続するネジ軸を回動自在に設け、そのネジ軸に組み込んだ螺子体の両側に突設する軸と、上段車載パレットの傾斜動アームの下方に横架する枠の中央に設けたブラケットを、一対のロットで自在に係着する。
上、下段車載パレットが傾斜動して車両の出し入れを可能とするために、地面に所定の深さのピットを掘削し、そのピットの底部に本装置の架台を固設する。
課題を解決するために以上のごとく構成した。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、底部に設けたモータと接続するネジ軸に組み込んだ螺子体の前後水平移動するだけで、上、下段車載パレットを傾斜させ、上下段に駐車せる車両を個々に出し入れできる構造だから、多く見られる駐車装置のように下段の車両を移動しなくてよい。
また、前述の駐車装置（特許文献１）に比べて、簡易な構造であるから低コストでできる。
さらに本発明は、ネジ軸とテコ力の組み合わせの応用なので、使用するモータの出力も小さいものでよく、一般家庭の単相交流１００ボルトの電源で充分である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  発明を実施するための形態について、各部の構成と、その使用方法については、図面を参照して説明する。以下の説明において、前、後方は紙面に対し右側が前方、左側が後方であり、前方が車両の出入り側である。両側とは、車両の出入り側からみて横方向左右をいう。
先ず各部の構成について説明する。大別すると、上段車載パレット１、下段車載パレット７、架台１２と動力部２１から成る。
上段車載パレット１は（以下図１、図２、図３参照）、そのパレット中央部の両側に、支点となる軸５を固設する。同じ位置の両側に傾斜動アーム２を下垂固設して、その両下端に、横枠３を横架固設する。横枠３の中央には、軸６を外向きに突設したブラケット４を固設する。そして、上段車載パレット１は、架台１０の上部枠１７の両側に、そのパレットの支点軸５を、軸受３１で自在に取りつける。
下段車載パレット７は、そのパレット中央部の両側に、支点となるブラケット８を設け、架台１０の下部枠１４に固設したブラケット１５を、軸受３０と支点軸９により自在に取りつける。尚、この支点の位置は、上段車載パレットの支点と垂直の位置である。
架台１０は、掘削ピットの底に設置した長方形の底枠１１の中間に、横方向に２個の底枠１２を配設する。長方形の両側部分の底枠１１と、底枠１２の交点に、４個の柱１６を立設して、その上方両側に上部枠１７を、下方に下部枠１４をそれぞれ配設する。１８は補強枠である。１９、２０は、車載パレットを傾斜動させたときの下限ストッパーである。
次に、動力部２１について説明する。１３は、底枠１２に連架した動力枠である。この動力枠１３の上面両側に、ガイドプレート２２を設け、その前後に、軸受ブラケット２３を配設する。２４は、傾斜動させるためのネジ軸である。このネジ軸２４に、両側が軸に成形された螺子体２５を螺着し、ガイドプレート２２に設けた長穴を水平移動する。螺子体２５の水平移動を容易に行うために、その螺子体２５の両側にガイドローラ２６を設ける。ネジ軸２４は、前後に配する軸受ブラケット２３とその軸受２９で回転自在に保持される。  このネジ軸２４の回転伝達は、軸継手２７を介してモータ３３に直結して行われる。上段車載パレット１を傾斜動させるには、そのパレットに下垂固設した傾斜動アーム２の下端に設ける軸６と、螺子体２５の両側の軸に、連接ロット２８を連結して行う。
上段車載パレットの支点を中心に前後が上下に傾斜動するとき、その上段車載パレットと下段車載パレットが常に平行に連動するように、上下パレット間の四隅に、連接棒３２を連架する。
次は、車両の出し入れ操作について説明する。
車両の出し入れは、電動モータの正逆転の操作で、螺子体２５を前後に移動させて行う。その操作機器については図示を省略するが、一般に用いられている上下の昇降ボタンを有する電源スイッチと、位置決めをするリミットスイッチを併用する。尚、電源スイッチの上のボタンを押すと、上、下段車載パレットの前方が上昇し、下のボタンを押すと下降するように配線する。
図１は、上段の車両を出し入れするときの図である。操作は、電源スイッチの下ボタンを押すと、上段車載パレット１の前方が下降し、その前部が、地面に接する位置で自動に止まって車両の出し入れができる。このとき、前方のストッパー１９の付近に設けたリミットスイッチに、下段車載パレット７の前部の下辺が接触して電源が切られ、止まる仕組みである。
図４は、下段の車両を出し入れするときの図である。操作は、電源スイッチの上ボタンを押すと、下段車載パレット７の前方が上昇し、その前部が、地面に近接する位置で自動に止まって下段の車両の出し入れができる。このとき、後方のストッパー２０の付近に設けたリミットスイッチに、下段車載パレット７の後方の下辺が接触して電源が切られ、同じように止まる仕組みである。
尚、図示はしていないが、本発明の駐車装置にガレージの建屋を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の側面構造図である。上段車両の出し入れ状態を示す。
【図２】同じく動力部のＡ−Ａ矢視平面図である。
【図３】同じく車両出し入れ方向のＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】同じく下段車両の出し入れ状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【０００９】  １    上段車載パレット
７    下段車載パレット
１０  架台
２１  動力部
【図１】
2006200350.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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