(57)【要約】【課題】  装着性がよく、また車両の前席・後部座席ともに適用することができるシートカバーを提供する。【解決手段】  座面と背もたれが密接するシートに適用するシートカバーであって、座面を覆うカバー本体と、該カバー本体の背もたれ側後縁に設けられ、座面と背もたれの密接する隙間に挿入され固定可能な抜止め部とからなる。抜止め部は弾性力を有する棒状の芯材からなる。カバー本体と抜止め部とを着脱可能とする。面ファスナーにより着脱可能とする。面ファスナーはカバー本体または抜止め部のうち少なくとも一方の両面に設ける。カバー本体の側縁にシート下に係止可能な伸縮フックを設ける。シートは車両シートであって、伸縮フックはシート下のシートフレームに係止可能とする。カバー本体は、開閉可能な袋体にクッション材を取出し可能に収容してなり、前記袋体に抜止め部を設ける。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座面と背もたれが密接するシートに適用するシートカバーであって、座面を覆うカバー本体と、該カバー本体の背もたれ側後縁に設けられ、座面と背もたれの密接する隙間に挿入され固定可能な抜止め部とからなることを特徴としたシートカバー。
【請求項２】
抜止め部は弾性力を有する棒状の芯材からなる請求項１記載のシートカバー。
【請求項３】
カバー本体と抜止め部とを着脱可能とした請求項１または２記載のシートカバー。
【請求項４】
面ファスナーにより着脱可能とした請求項３記載のシートカバー。
【請求項５】
面ファスナーはカバー本体または抜止め部のうち少なくとも一方の両面に設ける請求項４記載のシートカバー。
【請求項６】
カバー本体の側縁にシート下に係止可能な伸縮フックを設けた請求項１から５のうち何れか一項記載のシートカバー。
【請求項７】
シートは車両シートであって、伸縮フックはシート下のシートフレームに係止可能とした請求項６記載のシートカバー。
【請求項８】
カバー本体は、開閉可能な袋体にクッション材を取出し可能に収容してなり、前記袋体に抜止め部を設けた請求項１から７のうち何れか一項記載のシートカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えばタクシーなどの車両シートに適用し、カバー本体に設けた抜止め部をシートの座面と背もたれの隙間に緊挿することにより装着が容易で、着席中の動きでもカバー本体のズレがないシートカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明に関連する先行技術として、特許文献１および２に開示されたシートカバーおよびシートカバーのずれ防止装置がある。特許文献１に開示のシートカバーは、カバー本体に筒状の傘収容部が設けられており、該傘収容部を座面と背もたれの隙間に挿入して後部座席側から露出するように貫通させた上、傘収容部に傘を差し込むことによってカバー本体の抜止め部として機能させるものである。
【０００３】
一方、特許文献２に開示されたシートカバーのずれ防止装置は、袋状の細長い袋状カバーに芯材としてクッション材を詰め込んだもので、シートにカバーをかけた後、このずれ防止装置を座面と背もたれの隙間に挿入し、当該隙間において圧迫的に挟持することによって、カバーの移動を防止しようとするものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２３１６６２号公報
【特許文献２】特開２００１−２９１８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した何れの先行技術も、座面と背もたれの隙間に挿入される抜止め部によってカバーのずれを防止しようとする観点は共通する。しかし、特許文献１のものは、抜止め部である傘収容部を座面と背もたれの非常に狭い隙間から背面側まで完全に挿通しなければならない上、傘を常備しなければずれ防止効果は機能しない。まして、傘を使うときは、乗車の度に傘を抜き差しする必要があって、非常に手間である。これに加えて、このシートカバーは背もたれの後ろ側において傘を挿入するものであるため、背もたれの後ろにこうした空間がない後部座席には使用できない上、座面と背もたれの隙間が後ろまで貫通していないソファー等に対しては使用できないという致命的な課題がある。一方、特許文献２のずれ防止装置は、座面（腰掛け）と背もたれを同時に覆う大きさのシートカバーを適用対象とするが、クッション材を芯材とする抜止め部のみでは解決できない背もたれ側のシートカバーの垂れ下がりを防止するために、シートカバーの前・後縁それぞれにテンション付与用のゴムバンドを設け、これをシートの背面側でクリップ等によりつなぎ止めるという手段を併用する必要が生じる。従って、シートカバー全体として見てみれば装着性が良好とはいえず、また、シート背面側におけるゴムバンドのつなぎ止めを必要とする以上、車両の後部座席に使用することはできない。
【０００６】
本発明の目的とするところは、装着性がよく、また車両の前席・後部座席ともに適用することができるシートカバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した目的を達成するために本発明では、座面と背もたれが密接するシートに適用するシートカバーであって、座面を覆うカバー本体と、該カバー本体の背もたれ側後縁に設けられ、座面と背もたれの密接する隙間に挿入され固定可能な抜止め部とからシートカバーを構成するという手段を用いた。即ち、本発明は車両シートのようにそのリクライニング部において座面と背もたれが密接するシートの座面（腰掛け部）に適用するものであって、少なくとも前方に向かうカバー本体のずれは、座面と背もたれの隙間に挿入され固定される抜止め部の抜け止め作用によって防止される。なお、後方に向かうずれは、カバー本体の前縁に太股がおかれていることでさほど大きくはない。
【０００８】
座面と背もたれの隙間への挿入を容易ならしめ、且つ、抜け止め作用を効果的に発揮しうるには、抜止め部を弾性力を有する棒状の芯材から形成することが好ましい。棒状とすることによって隙間形状と一致し、弾性的に収縮させることによって挿入が容易で、且つ、挿入後の弾性復元によって隙間に圧接されるからである。なお、本発明において抜け止めの挿入・固定態様は、隙間で圧接されるものに限らず、挿入後に背面側まで貫通させ、貫通後の弾性復元により抜け止め作用を発揮することであってもよい。例えば、前者の態様は抜止め部を背面側まで貫通させることが困難な車両の後部座席に適用し、後者の態様は車両の前席（運転席や助手席）に適用する。どのように抜止め部を挿入するかは、適用しようとするシートによって決定されるものである。
【０００９】
また、カバー本体と抜止め部とを着脱可能とすることによって、カバー本体を交換・洗浄することも容易となる。
【００１０】
さらに、カバー本体と抜止め部の着脱構造として面ファスナーを利用することで、カバー本体の取り付けや取り外しが簡単で、上述したカバー本体の保守・メンテナンスも良好となる。
【００１１】
また、面ファスナーをカバー本体または抜止め部のうち少なくとも一方の両面に設けることで、カバー本体の表面使用が可能となる。
【００１２】
なお、縦幅に比べて横幅が長くなるベンチシートや車両の後部座席に本発明カバーを適用しようとする場合、前後よりも左右のずれが大きくなることが考えられる。従って、カバー本体の側縁にシート下に係止可能な伸縮フックを設けることが好ましい。
【００１３】
また、シートは車両シートである場合には、伸縮フックはシート下のシートフレームに係止可能とする。
【００１４】
他方、使用感を高めるため、クッション材（マットやパッドを含む）入りのカバー本体を使用する場合、開閉可能な袋体にクッション材を取出し可能に収容することが、袋体の洗浄が可能となり好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、本発明によれば、カバー本体の後縁に座面と背もたれの隙間に緊挿可能な抜止め部を設けたので、構成が簡単で、また装着も良好にして有効にカバー本体のずれを防止することができる。また、硬質のクッション材を芯材とする抜止め部にあっては、緊挿作業の容易性と抜け止め効果の良好性という相反する課題を同時に解決できる。さらに、カバー本体と抜止め部を着脱可能とすることによって、カバー本体の交換や洗浄などのメンテナンス性に優れ、当該着脱構造を面ファスナーとすることにより、構成を簡易としたままカバー本体の取り付け・取り外しを日常的に行える上、両面ファスナーを採用することで、カバー本体を裏返して使用することも可能となる。さらに、カバー本体の側縁に伸縮フックを設けることによって、これをシート下のフレーム等に引掛けることでカバー本体に左右方向のテンションを付与することができて、前後左右ともずれをなくすことができる。さらにまた、カバー本体を袋体にクッション材を取出し可能に詰めた構造とすることで、クッション材により使用感が増し、また袋体のデザインも使用者の好みに応じたものを選択でき、さらに袋体をクッション材とは別に洗濯することも可能となって、実用性の高いシートカバーを提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の好ましい実施の形態を添付した図面に従って説明する。図１は本発明の第一実施形態に係るシートカバーの分解斜視図であり、同図中において、符号１はカバー本体、符号２は抜止め部を指している。この実施形態においてカバー本体１は、周縁にフリルをあしらった袋体１ａにクッション材１ｂ（マット・パッド類を含む）を装填してなり、袋体１ａの後端を開口として、該開口をチャック式ファスナー１ｃにより開閉可能として、クッション材１ｂを出し入れできるように構成している。一方、抜け止め材２は、細長の硬質弾性部２ａに連結部２ｂを介して面ファスナー２ｃを縫合した構成である。そして、面ファスナー２ｃと係脱可能な面ファスナー１ｄをカバー本体１にも設けており、これによってカバー本体１と抜止め部２を着脱可能としている。
【００１７】
図２は、抜止め部２の詳細な断面図を示しており、連結部２ｂから連続して、その後端に袋状部を形成して、該袋状部に発泡ウレタンなどのクッション材２ｄを収容することによって、硬質弾性部２ａを構成している。また、この実施形態では連結部２ｂの両面に面ファスナー２ｃを設けている。ただし、面ファスナー２ｃは必ずしも抜止め部２の両面に設ける必要なく、片面でも良い。さらに、カバー本体１の両面に面ファスナー１ｄを設けることであってもよい。このように、カバー本体１または抜止め部２の何れか一方に面ファスナーを両面形成することは、カバー本体１を裏返して使用できるので好適である。また、面ファスナーにより両者１・２を分離することができるので、カバー本体１を交換したり洗浄したりすることも可能となる。ただし、当該着脱構造は面ファスナーに限らず、ホックやチャック、紐など、他の構造であってもよく、さらに縫合等により両者１・２を一体とすることも本発明において除外するものではない。
【００１８】
図３は、上記構成のシートカバーの使用例を示したもので、カバー本体１を座面Ｚに載せた状態で、抜止め部２を背もたれＢと座面Ｚの隙間に緊挿して使用するものである。抜止め部２はその弾性変形によって前記隙間に挿入された後、弾性復元によって当該隙間に圧接的にに挟持され、カバー本体１の前後のずれを防止した状態でシートに固定される。ただし、この使用態様は一例であり、適用するシート（車両の前席等）によっては、隙間から挿入した抜止め部２を背面側まで完全に貫通させて使用することもできる。この場合、貫通した抜止め部２は背面側において座面と背もたれの密接部に係止され、抜け止め効果を発揮する。また、この貫通態様の好適な構成として、抜止め部２の連結部２ｂの長さは座面と背もたれの密接部の奥行き長さに合わせる。このように長さ調整することによって、カバー本体１の後縁と抜止め部２との間にムダな部分（余剰部）がなくなり、カバー本体１の前後のズレがより効果的に防止される。
【００１９】
ところで、シートが運転席や助手席などの一人用シートであれば、その座面は縦横の長さもほぼ同じで、面積も小さいものであるから、カバー本体１の一辺、即ち抜止め部２を設けた後縁を拘束するのみで前後と共に左右のずれもある程度防止することができる。しかしながら、後部座席やトラックのベンチシートのように横長の座面に一枚物のシートカバーを使用しようとすれば、左右がめくり上がりやすくなる場合がある。そこで、このような横長シートに適用するシートカバーに係る第二実施形態を示したものが、第４図である。即ち、本発明の第二実施形態に係るシートカバーは座面を覆う一枚物のカバー本体１の後縁に複数の抜止め部２を設けると共に、左右縁に伸縮フック３を設けたものである。この伸縮フック３は伸縮バンド３ａの一端をカバー本体１に縫着した上、他端に鈎状のフック部３ｂを設けた構成である。
【００２０】
図５は、後部座席に対する第二実施形態のシートカバーを装着したところを示したもので、抜止め部２は第一実施形態と同様に背もたれＢと座面Ｚの隙間に緊挿した上、伸縮フック３をシート下において前後方向に設けられたシートフレームＦに引掛けて装着する。伸縮フック３をシートフレームＦに引掛けることで、伸縮バンド３ａのテンションによりカバー本体１が左右に伸ばされ、よって左右のめくり上がりとずれを防止するものである。
【００２１】
なお、ここでは本シートカバーの対象として車両シートへの適用例を説明したが、ソファーやリクライニングチェアーにも適用することができる。また、カバー本体１は袋体１ａにクッション材１ｂを詰め込んだものを例示したが、カバー本体１自体は車両用に限らず、家具用にも見られる従来公知のカバーやクッションと同じ構成を採用することができる。本発明において必要なことは、カバー本体１の後端に抜止め部２を設けることである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第一実施形態に係るシートカバーの分解斜視図
【図２】同実施形態における抜止め部の詳細断面図
【図３】同実施形態に係るシートカバーの使用例を示した装着図
【図４】本発明の第二実施形態に係るシートカバーの斜視図
【図５】同実施形態に係るシートカバーの使用例を示した装着図
【符号の説明】
【００２３】
１  カバー本体
１ａ  袋体
１ｂ  クッション材
１ｄ  面ファスナー
２  抜止め部
２ａ  硬質弾性部
２ｂ  連結部
２ｃ  面ファスナー
３  伸縮フック
Ｂ  シートの背もたれ
Ｚ  シートの座面
Ｆ  シートフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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