(57)【要約】【課題】  操作フィーリングがよいリクライニング装置を提供することを課題とする。【解決手段】  操作シャフト５１１とカム５０１との取り付けは、カム５０１に、操作シャフト５１１が遊挿され、内周面にカム５０１の回転中心軸と平行な第１の平面５０３が形成された貫通穴５０５を設け、操作シャフト５１１の外周面に、操作シャフト５１１の回転中心軸と平行な第１’の平面５１３を設け、カム５０１の貫通穴５０５の内周面と、貫通穴５０５に遊挿された操作シャフト５１１の外周面との間に、貫通穴５０５の内周面と操作シャフト５１１の外周面とに押接し、カム５０１の貫通穴５０５の第１の平面５０３と操作シャフト５１１の第１’の平面５１３とを当接させる弾性力発生手段５２１を配置する。【選択図】          図１
2006288949.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレートに対してラチェットプレートが回転可能に重ねられ、その回転中心軸上には操作シャフトが配置され、
前記ラチェットプレートの前記ベースプレートとの対向面には、前記操作シャフトを中心とする円形状の凹部が形成され、
かつ該凹部の内周壁面には内歯が形成され、
さらに前記凹部には、前記内歯に歯先円の半径方向から係脱可能な外歯を前端面側に有するポールが配置され、
一方、前記ベースプレートには、前記ポールを前記半径方向に摺動案内するガイド突起が設けられ、
前記ポールの後端面側の空間には前記操作シャフトと共に回転可能なカムが配置され、
付勢手段により、前記カムは前記ポールの後端面を押圧し前記ポールの外歯を前記ラチェットプレートの内歯に噛合させる方向に付勢されており、
該付勢手段の付勢力に抗して、前記操作シャフトでもって前記カムを回転させる際には、レリーズ手段が前記ポールを前記カムの回転中心側に強制的に移動させ、前記ポールの外歯を前記ラチェットプレートの内歯から離脱させるリクライニング装置であって、
前記操作シャフトと前記カムとの取り付けは、
前記カムに、前記操作シャフトが遊挿され、内周面に前記カムの回転中心軸と平行な第１の平面が形成された貫通穴を設け、
前記操作シャフトの外周面に、前記操作シャフトの回転中心軸と平行な第１’の平面を設け、
前記カムの貫通穴の内周面と、前記貫通穴に遊挿された前記操作シャフトの外周面との間に、前記貫通穴の内周面と前記操作シャフトの外周面とに押接し、前記カムの貫通穴の第１の平面と前記操作シャフトの第１’の平面とを当接させる弾性力発生手段を配置したことを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
前記弾性力発生手段は、
前記操作シャフトの外周面であって、前記カムの貫通穴の内周面と対向する部分以外の箇所に取り付けられる保持部と、
該保持部に連設され、前記カムの貫通穴の内周面と前記操作シャフトの外周面とに押接する弾性力発生部と、
からなることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
【請求項３】
前記カムの貫通穴の断面形状は、内周面に、前記第１の平面と、該第１の平面と平行な第２の平面とが形成された小判形であり、
前記操作シャフトの断面形状は、外周面に、前記第１’の平面と、該第１’の平面と平行な第２’の平面とが形成された小判形であり、
更に、前記カムの前記第１の平面には、前記カムの回転中心軸に沿って形成された第１の溝が、前記第２の平面には前記カムの回転中心軸に沿って形成された第２の溝が形成され、
又、前記弾性力発生手段の保持部は、
前記操作シャフトの第１’の平面と第２’の平面との間の周面に対向する基部，該基部の一方の端部に連設され、前記操作シャフトの第１’の平面に押接する第１の押接部，前記基部の他方の端部に連設され、前記操作シャフトの第２’の平面に押接する第２の押接部からなり、
更に、
前記第１の押接部には、前記第１の溝に挿入され、先端に行くに従って前記第１の溝の幅方向の幅が漸次狭くなる形状の第１のガイド部が設けられ、
前記第２の押接部には、前記操作シャフトの第２’の平面に押接した状態で、前記第２の溝に挿入され、先端に行くに従って前記第２の溝の幅方向の幅が漸次狭くなる形状の第２のガイド部と、前記第２の溝に挿入され、前記第２の溝の底面に押接し、前記第２ガイド部と協同して前記カムの貫通穴の第１の平面と前記操作シャフトの第１’の平面とを当接させるばね部とが設けられたことを特徴とする請求項２記載のリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートの背もたれの角度調整を行うリクライニング装置に関する。さらに詳しくは、ベースプレートに対してラチェットプレートが回転可能に重ねられ、その回転中心軸上には操作シャフトが配置され、前記ラチェットプレートの前記ベースプレートとの対向面には、前記操作シャフトを中心とする円形状の凹部が形成され、かつ該凹部の内周壁面には内歯が形成され、さらに前記凹部には、前記内歯に歯先円の半径方向から係脱可能な外歯を前端面側に有するポールが配置され、一方、前記ベースプレートには、前記ポールを前記半径方向に摺動案内するガイド突起が設けられ、前記ポールの後端面側の空間には前記操作シャフトと共に回転可能なカムが配置され、付勢手段により、前記カムは前記ポールの後端面を押圧し前記ポールの外歯を前記ラチェットプレートの内歯に噛合させる方向に付勢されており、該付勢手段の付勢力に抗して、前記操作シャフトでもって前記カムを回転させる際には、レリーズ手段が前記ポールを前記カムの回転中心側に強制的に移動させ、前記ポールの外歯を前記ラチェットプレートの内歯から離脱させるリクライニング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のリクライニング装置では、カムと操作シャフトとの取り付けは、カムの回転中心軸を中心とし、操作シャフトが遊挿される貫通穴を設け、操作シャフトの外周面にリング状の弾性体を装着し、カムの貫通穴に操作シャフト及び弾性体を圧入することで行っている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−１８０４７８号公報（段落００１７、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このようなリクライニング装置では、リング状の弾性体の法線方向の弾性反発力にばらつきがあると、操作シャフトに対するカムの貫通穴の位置決めができない。
その場合、リクライニング装置の操作時のフィーリングが低下する問題点がある。
【０００４】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、操作フィーリングがよいリクライニング装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決する請求項１に係る発明は、ベースプレートに対してラチェットプレートが回転可能に重ねられ、その回転中心軸上には操作シャフトが配置され、前記ラチェットプレートの前記ベースプレートとの対向面には、前記操作シャフトを中心とする円形状の凹部が形成され、かつ該凹部の内周壁面には内歯が形成され、さらに前記凹部には、前記内歯に歯先円の半径方向から係脱可能な外歯を前端面側に有するポールが配置され、一方、前記ベースプレートには、前記ポールを前記半径方向に摺動案内するガイド突起が設けられ、前記ポールの後端面側の空間には前記操作シャフトと共に回転可能なカムが配置され、付勢手段により、前記カムは前記ポールの後端面を押圧し前記ポールの外歯を前記ラチェットプレートの内歯に噛合させる方向に付勢されており、該付勢手段の付勢力に抗して、前記操作シャフトでもって前記カムを回転させる際には、レリーズ手段が前記ポールを前記カムの回転中心側に強制的に移動させ、前記ポールの外歯を前記ラチェットプレートの内歯から離脱させるリクライニング装置であって、前記操作シャフトと前記カムとの取り付けは、前記カムに、前記操作シャフトが遊挿され、内周面に前記カムの回転中心軸と平行な第１の平面が形成された貫通穴を設け、前記操作シャフトの外周面に、前記操作シャフトの回転中心軸と平行な第１’の平面を設け、前記カムの貫通穴の内周面と、前記貫通穴に遊挿された前記操作シャフトの外周面との間に、前記貫通穴の内周面と前記操作シャフトの外周面とに押接し、前記カムの貫通穴の第１の平面と前記操作シャフトの第１’の平面とを当接させる弾性力発生手段を配置したことを特徴とするリクライニング装置である。
【０００６】
発明部分の原理図を図１に示す。カム５０１には、カム５０１の回転中心軸と平行な第１の平面５０３を有する貫通穴５０５が形成されている。一方、操作シャフト５１１の外周面には操作シャフト５１１の回転中心軸に平行な第１’の平面５１３が形成されている。
【０００７】
そして、弾性力発生手段５２１がカム５０１の貫通穴５０５の内周面と操作シャフト５１１の外周面とを押接すると、カム５０１の貫通穴５０５の第１の平面５０３と操作シャフト５１１の第１’の平面５１３とが当接する。
【０００８】
請求項２に係る発明は、前記弾性力発生手段は、前記操作シャフトの外周面であって、前記カムの貫通穴の内周面と対向する部分以外の箇所に取り付けられる保持部と、該保持部に連設され、前記カムの貫通穴の内周面と前記操作シャフトの外周面とに押接する弾性力発生部と、からなることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置である。
【０００９】
請求項３に係る発明は、前記カムの貫通穴の断面形状は、内周面に、前記第１の平面と、該第１の平面と平行な第２の平面とが形成された小判形であり、前記操作シャフトの断面形状は、外周面に、前記第１’の平面と、該第１’の平面と平行な第２’の平面とが形成された小判形であり、更に、前記カムの前記第１の平面には、前記カムの回転中心軸に沿って形成された第１の溝が、前記第２の平面には前記カムの回転中心軸に沿って形成された第２の溝が形成され、又、前記弾性力発生手段の保持部は、前記操作シャフトの第１’の平面と第２’の平面との間の周面に対向する基部，該基部の一方の端部に連設され、前記操作シャフトの第１’の平面に押接する第１の押接部，前記基部の他方の端部に連設され、前記操作シャフトの第２’の平面に押接する第２の押接部からなり、更に、前記第１の押接部には、前記第１の溝に挿入され、先端に行くに従って前記第１の溝の幅方向の幅が漸次狭くなる形状の第１のガイド部が設けられ、前記第２の押接部には、前記操作シャフトの第２’の平面に押接した状態で、前記第２の溝に挿入され、先端に行くに従って前記第２の溝の幅方向の幅が漸次狭くなる形状の第２のガイド部と、前記第２の溝に挿入され、前記第２の溝の底面に押接し、前記第２ガイド部と協同して前記カムの貫通穴の第１の平面と前記操作シャフトの第１’の平面とを当接させるばね部とが設けられたことを特徴とする請求項２記載のリクライニング装置である。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明によれば、弾性力発生手段５２１がカム５０１の貫通穴５０５の内周面と操作シャフト５１１の外周面とを押接すると、カム５０１の貫通穴５０５の第１の平面５０３と操作シャフト５１１の第１’の平面５１３とが当接することにより、カム５０１の回転平面（紙面）と平行な平面上で第１の平面５０３と直交する方向（図１において矢印Ｘ方向）での、カム５０１と操作シャフト５１１との位置決めが行える。
【００１１】
カム５０１の回転平面と平行な平面上で第１の平面５０３と直交する方向での、カム５０１と操作シャフ５１１トとの位置決めがなされるので、リクライニング装置の操作時のフィーリングが向上する。
【００１２】
尚、弾性力発生手段としては、金属、樹脂でなる板ばね、コイルスプリング、プレート等あるが、限定するものではない。
請求項２に係る発明によれば、前記弾性力発生手段に、前記操作シャフトの外周面であって、前記カムの貫通穴の内周面と対向する部分以外の箇所に取り付けられる保持部を設けたことにより、弾性力発生手段を組み付ける時に、最初に保持部を操作シャフトに仮保持し、次に、弾性力発生手段を操作シャフトの回転中心軸に沿って移動させることで、弾性力発生部をカムの貫通穴の内周面と前記操作シャフトの外周面との間に容易に挿入することができる。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、最初に弾性力発生手段の保持部を操作シャフトに仮保持し、次に、弾性力発生手段を操作シャフトに沿って移動させると、第１の押接部の第１のガイド部が第１の溝に挿入され、第２の押接部の第２のガイドが第２の溝に挿入される。第１のガイド部、第２のガイド部は、先端に行くに従って第１の溝、第２の溝の幅方向の幅が漸次狭くなる形状であるので、第１のガイド部、第２のガイド部が第１の溝、第２の溝の側壁面に摺接すると、弾性力発生手段には、保持部の基部が操作シャフトの外周面方向に移動させる力が作用する。
【００１４】
保持部の基部が操作シャフトの外周面に当接することにより、カムの回転平面と平行な平面上で前記第１の平面と平行な方向での、前記カムと操作シャフトとの位置決めがなされる。
【００１５】
請求項１に係る発明で、カムの回転平面と平行な平面上で前記第１の平面と直交する方向での、前記カムと操作シャフトとの位置決めが行われ、請求項１を減縮する本発明では、カムの回転平面と平行な平面上で前記第１の平面と平行な方向での、前記カムと操作シャフトとの位置決めがなされる。即ち、操作シャフトの回転中心軸とカムの回転中心軸とを一致させることができ、リクライニング装置の操作時のフィーリングがより向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図２〜図９を用いて本発明の実施の形態例を説明する。まず図４に示すように、本形態例のリクライニング装置では、シートクッション側のロアアーム２０１にベースプレート１００が取り付けられ、シートバック側のアッパアーム２０２に、ラチェットプレート１３０が取り付けられる。
【００１７】
図３〜図６に示すように、円板状のベースプレート１００に対して、円板状のラチェットプレート１３０を嵌合することで、両者は相対回転可能に重ねられている。筒状の取り付け金具２０５は、ベースプレート１００とラチェットプレート１３０とを外側から包み込み、ベースプレート１００からラチェットプレート１３０が離反することを禁止するものである。具体的には、取り付け金具２０５はその一端がベースプレート１００の外周部分に係止され、他端側のラチェットプレート保持部２０５ａがラチェットプレート１３０を回転中心軸方向から押さえている。
【００１８】
ベースプレート１００及びラチェットプレート１３０の回転中心軸上の位置には、穴１０１，穴１３１が形成されており、これら穴１０１，穴１３１に操作シャフト１２０が挿通されている。ラチェットプレート１３０のベースプレート１００との対向面には、図４及び図６に示すように、操作シャフト１２０を中心とする円形状の凹部１３２が形成され、かつ該凹部１３２の内周壁面には内歯１３３が刻設されている。
【００１９】
ベースプレート１００上の、ラチェットプレート１３０の凹部１３２との対向面にも、図４及び図６に示すように、凹部１０４が形成され、図７に示すように、この凹部１０４の底面には、ラチェットプレート１３０に向けて、一対のガイド突起１０５，１０６と、一対のガイド突起１０７，１０８とが突設されている。
【００２０】
ベースプレート１００におけるラチェットプレート１３０側とは反対側の面には、シートクッション側のロアアーム２０１に取り付けるための複数の結合用突起１００ａが、穴１０１を中心とする同一円周上に等間隔で配設されている。ラチェットプレート１３０におけるベースプレート１００側とは反対側の面にも、シートバック側のアッパアーム２０２に取り付けるための複数の結合用突起１３０ａが、穴１３１を中心とする同一円周上に等間隔で配設されている。
【００２１】
ポール１４０は、ラチェットプレート１３０の内歯１３３に歯先円の半径方向から係脱可能な外歯１４１を前端面側に有するもので、図７に示すように、ガイド突起１０５，１０６のガイド面１０５ａ，１０６ａに挟まれて、ラチェットプレート１３０の回転中心軸と直交する方向、すなわち内歯１３３の歯先円の半径方向に摺動案内されている。
【００２２】
ポール１５０についても同様に、ガイド突起１０７，１０８のガイド面１０７ａ，１０８ａに挟まれて、内歯１３３の歯先円の半径方向に摺動案内され、前端面側の外歯１５１がラチェットプレート１３０の内歯１３３に噛合できるように構成されている。
【００２３】
ポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６側の空間には、操作シャフト１２０と共に回動可能なカム１７０が配置されている。
ここで、図２、図９を用いて、操作シャフト１２０とカム１７０との取り付け構造を説明する。カム１７０には、操作シャフト１２０が遊挿される断面形状が小判穴（貫通穴）１７１が形成されている。小判穴１７１の内周面には、カム１７０の回転中心軸と平行な第１の平面１７１ａと、第１の平面１７１ａと平行な第２の平面１７１ｂとが形成されている。更に、カム１７０の第１の平面１７１ａには、カム１７０の回転中心軸に沿って形成された第１の溝１７１ｃが、第２の平面１７１ｂにはカム１７０の回転中心軸に沿って形成された第２の溝１７１ｄが形成されている。
【００２４】
一方、操作シャフト１２０の中間部は、断面形状が小判形であり、外周面には、操作シャフト１２０の回転中心軸と平行な第１’の平面１２０ａと第１’の平面１２０ａと平行な第２’の平面１２０ｂとが形成されている。また、操作レバー１２０のベースプレート１００の穴１０１から外部へ突出した部分には、ベースプレート１００の穴１０１の径より大きな径のつば部１２０ｃが形成され、操作シャフト１２０のベースプレート１００からラチェットプレート１３０方向への抜け止めがなされている。
【００２５】
そして、操作シャフト１２０の中間部には、弾性力発生手段としてのスプリングプレート３０１が設けられる。このスプリングプレート３０１には、操作シャフト１２０の外周面であって、カム１７０の小判穴１７１の内周面と対向する部分以外の箇所に取り付けられる保持部３０３と、保持部３０３に連設され、カム１７０の小判穴１７１の内周面と操作シャフト１２０の外周面とに押接する弾性力発生部３０５とに大別される。
【００２６】
保持部３０３は、操作シャフト１２０の第１’の平面１２０ａと第２’の平面１２０ｂとの間の周面１２０ｃに対向する基部３１１と、基部３１１の一方の端部に連設され、操作シャフト１２０の第１’の平面１２０ａに押接する第１の押接部３１３と、基部３１１の他方の端部に連設され、操作シャフト１２０の第２’の平面１２０ｂに押接する第２の押接部３１５とからなっている。
【００２７】
第１の押接部３１３には、第１の溝１７１ｃに挿入され、先端に行くに従って第１の溝１７１ｃの幅方向の幅が漸次狭くなる形状の第１のガイド部３２１が設けられ、第２の押接部３１５には、操作シャフト１２０の第２’の平面１２０ｂに押接した状態で、第２の溝１７１ｄに挿入され、先端に行くに従って第２の溝１７１ｄの幅方向の幅が漸次狭くなる形状の第２のガイド部３２３と、第２のガイド部３２３の基端部側が１８０度折り返されて第２の溝１７１ｄに挿入され、第２の溝１７１ｄの底面に押接し、第２ガイド部３２３と協同してカム１７０の小判穴１７１の第１の平面１７１ａと操作シャフト１２０の第１’の平面１２０ａとを当接させるばね部３２５とが設けられている。即ち、第２のガイド部３２３とばね部３２５とで弾性力発生部３０５が構成されている。
【００２８】
次に、本形態例での操作シャフト１２０とカム１７０との組み付け方法を説明する。最初に、カム１７０の小判穴１７１に操作シャフト１２０を遊挿する。次に、操作シャフト１２０の外周面であって、カム１７０の小判穴１７１の内周面と対向する部分以外の箇所に、スプリングプレート３０１の保持部３０３を取り付けて、仮保持する。そして、操作シャフト１２０に沿ってスプリングプレート３０１を移動し、第１のガイド部３２１をカム１７０の第１の溝１７１ｃへ、第２のガイド部３２３，ばね部３２５（弾性力発生部３０５）をカム１７０の第２の溝１７１ｄへ挿入する。
【００２９】
挿入していくと、第１のガイド部３２１、第２のガイド部３２３は、先端に行くに従って第１の溝１７１ｃ、第２の溝１７１ｄの幅方向の幅が漸次狭くなる形状であるので、第１のガイド部３２１、第２のガイド部３２３が第１の溝１７１ｃ、第２の溝１７１ｄの側壁面に摺接すると、スプリングプレート３０１には、保持部３０３の基部３１１が操作シャフト１２０の外周面方向に移動させる力が作用する。
【００３０】
保持部３０３の基部３１１が操作シャフト１２０の外周面に当接することにより、カム１２０の回転平面と平行な平面上で第１の平面１７１ａと平行な方向での、カム１７０と操作シャフト１２０との位置決めがなされる。
【００３１】
又、弾性力発生部３０５の第２のガイド部３２３が操作シャフト１２０の第２’の平面１２０ｂ（操作シャフト１２０の外周面）を押接し、ばね部３２５がカム１７０の第２の溝１７１ｄの底面（カム１７０の小判穴１７１の内周面）を押接する。これにより、カム１７０の小判穴１７１の第１の平面１７１ａと操作シャフト１２０の第１’の平面１２０ａとが当接することにより、カム１７０の回転平面（紙面）と平行な平面上で第１の平面１７１ａと直交する方向（図２において矢印Ｘ方向）での、カム１７０と操作シャフト１２０との位置決めがなされる。
【００３２】
これにより、操作シャフト１２０とカム１７０とが相対回転不可状態に嵌合し、カム１７０は操作シャフト１２０と共に回転することになる。
ポール１４０，１５０及びカム１７０は、同一の板厚に形成され、かつ、ベースプレート１００の同一平面上に配置されている。カム１７０には、カム１７０の回転時にポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６を押圧しポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１をラチェットプレート１３０の内歯１３３に噛合させるための傾斜カム面１７４ｂ，１７５ｂが設けられている。この機能を発揮するために、傾斜カム面１７４ｂ，１７５ｂの傾斜方向は、カム１７０がロック時回転方向に回転すると、傾斜カム面１７４ｂ，１７５ｂとポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６との接触点がカム１７０の回転中心Ｏから遠ざかる方向に設定されている。
【００３３】
又、カム１７０には、該傾斜カム面１７４ｂ，１７５ｂよりもカム１７０のロック時回転方向（図８における反時計方向）における前側に位置すると共に、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１とラチェットプレート１３０の内歯１３３との噛合時にはポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６の端部（カム１７０のロック時回転方向における前側部分）に隙間を介して対向する支持面１７４ａ，１７５ａが設けられている。この支持面１７４ａ，１７５ａは、ラチェットプレート１３０からポール１４０，１５０に図８における反時計方向の荷重が加わった際には、ポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６の端部に当接してこれを支え、それ以上のポール１４０，１５０の傾きを禁止するものである。
【００３４】
さらにカム１７０には、該傾斜カム面１７４ｂ，１７５ｂよりもカム１７０のロック時回転方向における後側に位置すると共に、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１とラチェットプレート１３０の内歯１３３との噛合時にはポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６の端部（カム１７０のロック時回転方向における後側部分）に対向する支持面１７４ｃ，１７５ｃが設けられている。この支持面１７４ｃ，１７５ｃは、ラチェットプレート１３０からポール１４０，１５０に図８における時計方向の荷重が加わった際には、ポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６の端部に当接してこれを支え、それ以上のポール１４０，１５０の傾きを禁止するものである。
【００３５】
ポール１４０，１５０のラチェットプレート１３０側の面には、カム溝１４４，１５４が形成されている（本形態例では、カム溝１４４，１５４はベースプレート１００側の面まで貫通した穴となっている）。又、レリーズ手段を構成するレリーズプレート１８０は、その一方の面がポール１４０，１５０及びカム１７０と重なり、他方の面がラチェットプレート１３０に摺接するように配置されている。レリーズプレート１８０の中央部には、操作シャフト１２０が挿通する穴１８１が穿設されている。
【００３６】
図７及び図８に示すようにカム１７０には、ラチェットプレート１３０側に突き出た突起１７６，１７７が形成されており、この突起１７６，１７７が、レリーズプレート１８０の穴１８１の縁部に形成され半径方向に延出する小長穴１８２，１８３に嵌合されている。このため、カム１７０とレリーズプレート１８０とは連動して回転することになる。
【００３７】
さらに図４及び図７に示すように、レリーズプレート１８０の回転端部には、カム溝１４４，１５４に係合する突起１８３，１８４がプレス成形等により形成されている。カム溝１４４，１５４の形状は、レリーズプレート１８０が図７における時計方向に回転すると、カム溝１４４，１５４と突起１８３，１８４との相互作用によって、ポール１４０，１５０をカム１７０の回転中心側に強制的に移動するように設定されている。
【００３８】
図７及び図８に示すように、付勢手段としてのスパイラルスプリング１９１，１９５は、内端がベースプレート１００のフック１１１，１１２に掛止され、外端がカム１７０の段部１７８，１７９に掛止されたもので、カム１７０がポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６を押すようにカム１７０を回動付勢するものである。
【００３９】
上記構成のリクライニング装置の作動を説明する。ロック状態では、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力により、カム１７０がポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６を押して、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１がラチェットプレート１３０の内歯１３３に噛合した状態にあり、ラチェットプレート(シートバック)１３０の回転が禁止されている。
【００４０】
ロック状態において、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力に抗して、操作シャフト１２０を図８において時計方向に回転させ、カム１７０も時計方向に回転させると、カム１７０のポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６への押圧が解除されると共に、レリーズプレート１８０の突起１８３，１８４がポール１４０，１５０のカム溝１４４，１５４の傾斜壁面に摺接し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１がラチェットプレート１３０の内歯１３３より離れる方向にポール１４０，ポール１５０が後退し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１とラチェットプレート１３０の内歯１３３との噛合が解除され、ラチェットプレート(シートバック)１３０は、傾動可能となる(アンロック状態)。
【００４１】
シートバックを所望の角度まで傾動させ、操作シャフト１２０への操作力を解除すると、スパイラルスプリング１９１，１９５の付勢力により、カム１７０がポール１４０，１５０の後端面１４６，１５６を押し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５１がラチェットプレート１３０の内歯１３３に再び噛合し、ラチェットプレート(シートバック)１３０の回転が禁止された状態に復帰する。
【００４２】
このような形態例の構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）スプリングプレート３０１の弾性力発生手段（第２のガイド部３２３とばね部３２５）３０５により、カム１７０の小判穴１７１の第１の平面１７１ａと操作シャフト１２０の第１’の平面１２０ａとが当接することにより、カム１７０の回転平面と平行な平面上で第１の平面１７１ａと直交する方向での、カム１７０と操作シャフト１２０との位置決めを行うことができる。
【００４３】
弾性力発生部３０５の第２のガイド部３２３が操作シャフト１２０の第２’の平面１２０ｂ（操作シャフト１２０の外周面）を押接し、ばね部３２５がカム１７０の第２の溝１７１ｄの底面（カム１７０の小判穴１７１の内周面）を押接する。これにより、カム１７０の小判穴１７１の第１の平面１７１ａと操作シャフト１２０の第１’の平面１２０ａとが当接することにより、カム１７０の回転平面（紙面）と平行な平面上で第１の平面１７１ａと直交する方向（図２において矢印Ｘ方向）での、カム１７０と操作シャフト１２０との位置決めを行うことができる。
【００４４】
即ち、操作シャフト１２０の回転中心軸とカム１７０の回転中心軸とを一致させることができ、リクライニング装置の操作時のフィーリングがより向上する。
（２）スプリングプレート３０１に保持部３０３を設けたことにより、最初にスプリングプレート３０１の保持部３０３を操作シャフト１２０に仮保持し、次に、スプリングプレート３０１を操作シャフトに沿って移動させることで、第１のガイド部３２１をカム１７０の第１の溝１７１ｃへ、第２のガイド部３２３，ばね部３２５（弾性力発生部３０５）をカム１７０の第２の溝１７１ｄへ容易に挿入することができる。
【００４５】
又、装置の取り付け方法としては、シートクッション側のロアアーム２０１に、ラチェットプレート１３０を取り付け、シートバック側のアッパアーム２０２に、ベースプレート１００を取り付けるようにしてもよい。ポール（１４０，１５０）の数についても、１個でも３個以上でもよく、カム１７０の付勢も上記スパイラルスプリング１９１，１９５による方法に限らない。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】請求項１に係る発明を説明する原理図である。
【図２】本形態例の発明部分を説明する分解斜視図である。
【図３】本形態例のリクライニング装置の外観を示す図である。
【図４】図３の切断線Ｃ−Ｃでの断面図である。
【図５】図３の背面図である。
【図６】図３の切断線Ｄ−Ｄでの断面図である。
【図７】図３の切断線Ｅ−Ｅでの断面図である。
【図８】図７のレリーズプレートを取り除いた図である。
【図９】スプリングプレートを説明する図で、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は（ａ）図の左側面図、（ｃ）図は（ａ）図の右側面図、（ｄ）図は（ａ）図の上面図である。
【符号の説明】
【００４７】
５０１  カム
５０３  第１の平面
５０５  貫通穴
５１１  操作シャフト
５１３  第１’の平面
５２１  弾性力発生手段
【図１】
2006288949.tif 000003
【図２】
2006288949.tif 000004
【図３】
2006288949.tif 000005
【図４】
2006288949.tif 000006
【図５】
2006288949.tif 000007
【図６】
2006288949.tif 000008
【図７】
2006288949.tif 000009
【図８】
2006288949.tif 000010
【図９】
2006288949.tif 000011