(57)【要約】【課題】  クロノグラフ指針の帰零が機械的に可能でクロノグラフの視認性を向上させた安価なクロノグラフ付の時計構造を提供する。【解決手段】  クロノグラフ車５１は、ハートカム５１ｃと、クロノグラフ針を固着しハートカム５１ｃを圧入固定するクロノグラフ真５１ｄと、金属製のクロノグラフ歯車体５１ａと回転中心穴を形成した合成樹脂製のクロノグラフ歯車座５１ｂとより構成されたクロノグラフ歯車とより低トルクで安定したスリップ構造を構成することができる。更に秒クロノグラフ針を回転させる秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（２）５３及び秒クロノグラフ中間車（１）５２から分クロノグラフ輪列と時クロノグラフ輪列との２系統に回転力を分岐させることで、クロノグラフ車５５，５９の配置に設計的な自由度が出き従来のクロノグラフ針位置より時計中心に対して遠ざけた配置構成とすることが出来る。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のクロノグラフ針を有し、時間計測後に前記複数のクロノグラフ針が固着される複数のクロノグラフ車を外部操作部材に連動して作動する復針レバーを使って初期の０位置に瞬時に帰零する機械的帰零機構を備えたクロノグラフ付時計において、
前記複数のクロノグラフ車は、
前記復針レバーと共にクロノグラフ針の
機械的帰零機構を構成するハートカムと、
前記クロノグラフ針を固着し前記ハートカムを圧入固定するクロノグラフ真と、
前記クロノグラフ針を運針させるクロノグラフ輪列を構成するクロノグラフ歯車とからなり、
前記クロノグラフ歯車は金属製のクロノグラフ歯車体と合成樹脂製のクロノグラフ歯車座とより構成され、
前記クロノグラフ歯車座は前記クロノグラフ歯車の回転中心で前記クロノグラフ真と係合する中心穴が形成され、
前記クロノグラフ真と前記クロノグラフ歯車座の前記中心穴とにより低トルクで回転可能なスリップ機構が構成されていることを特徴とするクロノグラフ付時計。
【請求項２】
前記クロノグラフ歯車座は前記クロノグラフ歯車体にアウトサートモールド成形により形成され、前記クロノグラフ歯車体には、前記クロノグラフ歯車体の上面側と下面側を合成樹脂が貫通できる穴部を複数箇所に設けたことを特徴とする請求項１に記載のクロノグラフ付時計。
【請求項３】
複数のクロノグラフ針を有し、時間計測後に前記複数のクロノグラフ針が固着される複数のクロノグラフ車を外部操作部材に連動して作動する復針レバーを使って初期の０位置に瞬時に帰零する機械的帰零機構を備えたクロノグラフ付時計において、
秒クロノグラフ針を運針させる秒クロノグラフ車は、秒クロノグラフ輪列を介して駆動され、分クロノグラフ針を運針させる分クロノグラフ車は、前記秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（１）を介して分クロノグラフ輪列により駆動され、時クロノグラフ針を運針させる時クロノグラフ車は、前記秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（２）を介して時クロノグラフ輪列により駆動されるように構成されたことを特徴とするクロノグラフ付時計。
【請求項４】
少なくとも秒桁の単位、分桁の単位を計測表示させる秒クロノグラフ車と分クロノグラフ車を構成するクロノグラフ歯車は、同一の形状を成す部品で構成したことを特徴とする請求項１乃至請求項３いずれかに記載のクロノグラフ付時計。
【請求項５】
少なくとも秒桁の単位、時桁の単位を計測表示させる秒クロノグラフ車と時クロノグラフ車を構成するクロノグラフ歯車は、同一の形状を成す部品で構成したことを特徴とする請求項１乃至請求項３いずれかに記載のクロノグラフ付時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時間の計測を行う指針表示式のクロノグラフを搭載した時計に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より指針表示式のクロノグラフ付時計は、時間計測をスタートし、任意の時間でストップさせて、その経過時間をクロノグラフ針により表示させる。クロノグラフ針はクロノグラフ輪列を構成するクロノグラフ車に固着され運針する。該クロノグラフ車はクロノグラフ歯車、クロノグラフ真、ハートカム等で構成され、前記クロノグラフ真に前記ハートカムが圧入固定され、前記クロノグラフ真の先端に前記クロノグラフ針が取り付けられている。
【０００３】
クロノグラフをストップさせその経過時間を読み取った後に、クロノグラフ針をクロノグラフスタート前の初期の０位置に帰零させる方法は、
例えば、電子式時計に見られる電気機械変換機であるステップモーターをクロノグラフ専用モーターとして複数のクロノグラフ針に対応した複数のモーターを使用し、電気的な制御により前記複数のクロノグラフモーターを早送りさせてクロノグラフ輪列を介してクロノグラフ車を早送りし、複数のクロノグラフ針をほぼ同時に帰零させる電気制御帰零方式と、
更に、機械的なクロノグラフ機構を構成する複数のレバー類を配設し、その機構の一部である復針レバーが作動することによってハートカムを回転させてクロノグラフ針を帰零させる機械式帰零方式があることはすでに周知のことである。
【０００４】
前記機械式帰零方式には、
クロノグラフ針を帰零する際、復針レバーの作動によりハートカムが回転し、その回転力がクロノグラフ歯車を経由してクロノグラフ輪列へ逆回転力となって伝わらないようにする、ハートカムからの逆回転力を完全にクロノグラフ歯車と隔絶する切り離し方式と、
クロノグラフ歯車の回転力をクロノグラフ真に伝達する手段として、クロノグラフ歯車とクロノグラフ真の間に低トルクで回転可能なように低スリップ力を発生させるクロノグラフばねを介在させ、クロノグラフ針を帰零する際、復針レバーの作動によりハートカムが回転し、その逆回転力がクロノグラフ歯車へ伝わり難いように構成したスリップ方式があることは良く知られている。
【０００５】
前記クロノグラフ針の各帰零方式は、電気制御帰零方式ではクロノグラフ針が帰零する時の動きが非常に遅いので、近年ユーザーが求めるメカニカルな志向と一致せず機械式帰零方式を搭載したクロノグラフ付時計が要望されていた。
また、前記機械式帰零方式に見るクロノグラフ車の切り離し方式とスリップ方式の選択は、時計の平面的な大きさと厚みの関係、時計の価格、及びクロノグラフ付時計の仕様などにより使い分けられてきた。
【０００６】
又、計測時間を表示する秒クロノグラフ針、分クロノグラフ針、時クロノグラフ針など複数のクロノグラフ針を運針させるクロノグラフ輪列を一つの駆動源により駆動し、更に時計のほぼ中心位置に配置したクロノグラフ輪列の一部の車からクロノグラフ輪列を２系統に分岐させてムーブメントの平面的な大きさに対しクロノグラフ輪列のスペースを出来る限り縮小して配置したクロノグラフ付時計がある。
【０００７】
ところで、上記のようなスリップ方式のクロノグラフ車や２系統に分岐させるクロノグラフ輪列に関しては、従来より多くの出願を見るところである。（例えば特許文献１）
【０００８】
【特許文献１】実公平１−１４９５２号公報（第２−３頁、第２―３図）
【０００９】
以下に、特許文献１を用いて従来のクロノグラフ付時計の説明を行う。
特許文献１のクロノグラフ付時計の分クロノグラフ車２２と時クロノグラフ車２６は、復針伝エレバー２７の作動に追従して回転するハートカム２２ａ，２６ａと、クロノグラフ針が固着される中心軸２２ｂ，２６ｂと、クロノグラフ輪列を構成し前段車の回転により駆動する歯車２２ｄ，２６ｄを軸着し、中心軸２２ｂ，２６ｂと同軸上に配設した歯車座２２ｃ，２６ｃと、前記ハートカム２２ａ，２６ａと歯車２２ｄ，２６ｄとの間に設けられた断面的な隙間には、ハートカム２２ａ，２６ａの回転が低トルクで回転可能なように低スリップ力を形成することができる薄板状の弾性材で形成したスリップバネ２２ｅ，２６ｅにとより構成されている。
【００１０】
歯車２２ｄと歯車座２２ｃは、歯車２２ｄの中心部に開けた係合穴が歯車座２２ｃの上側に設けた歯車２２ｄ係合軸部に圧入固定されサブ組立部品となり、歯車座２２ｃの中心部に開けた係合穴を中心軸２２ｂに形成した歯車座２２ｃ回転用軸部に係合させて挿入され、中心軸２２ｂのほぼ中間の部位に設けたツバ部によって断面位置が決められている。
更に、前記歯車２２ｄの上部には、前記中心軸２２ｂと係合させる係合穴部を有する弓形の断面形状を有するスリップバネ２２ｅが、前記中心軸２２ｂに設けた係合軸部と係合させた状態で取り付けられる。
更に、前記スリップバネ２２ｅの上部には、前記歯車２２ｄとの断面的な隙間を確保すると共に、スリップバネ２２ｅと歯車２２ｄとの断面的な隙間をも確保するように、ハートカム２２ａが前記中心軸２２ｂのスリップバネ２２ｅ係合軸部と同じ軸部に圧入固定される。
【００１１】
前記スリップバネ２２ｅは、前記ハートカム２２ａが前記中心軸２２ｂに圧入固定されることで自由状態の弓形形状の上部からハートカム２２ａに押圧され弾性変形して扁平な断面形状となり、この状態でハートカム２２ａと歯車２２ｂの双方にスリップバネ２２ｅのばね力が働くことになる。ここで歯車２２ｂを固定し、中心軸に圧入固定されているハートカム２２ａを回転すると、ハートカム２２ａの下部に配設されたスリップバネ２２ｅとの接触外周部の距離とスリップバネ２２ｅのばね力によってハートカム２２ａに低トルクな回転力が生じる。
【００１２】
従って、分クロノグラフ針の帰零操作を行うと、歯車２２ｂは分クロノグラフ中間車２１により回転が規制されているので回転せず、前記復針伝エレバー２７が複数のレバー類の作動に連動して前記ハートカム２２ａを低トルクな回転力で回転させ分クロノグラフ針をクロノグラフスタート前の初期位置へ瞬時に戻すことが出来る。
【００１３】
特許文献１のクロノグラフ付時計のクロノグラフ針の運針は、クロノグラフ輪列の駆動源である第２ローター１６より秒クロノグラフ輪列を構成する六番車１９を介して秒クロノグラフ車２０に回転力が伝わって秒クロノグラフ針を運針さる。
更に秒クロノグラフ車２０に構成されているカナ部２０ｂは、分クロノグラフ輪列と時クロノグラフ輪列の２系統のクロノグラフ輪列を駆動し、その一方である分クロノグラフ車２２は分クロノグラフ中間車２１を介して回転力が伝達され分クロノグラフ針を運針させ、他方の時クロノグラフ車２６は第３時クロノグラフ中間車２３と第２時クロノグラフ中間車２４と第１時クロノグラフ中間車２５を介して回転力が伝達され時クロノグラフ針を運針させている。
そして、前記分クロノグラフ輪列である分クロノグラフ中間車２１と分クロノグラフ車２２は、秒クロノグラフ車２０側から見るとほぼ直線的で最短距離の輪列配置となっている。
また、分クロノグラフ車２２の歯車２２ｄは他のクロノグラフ輪列を構成している歯車に比べて格別に径大な歯先円径を有している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかしながら薄板の弾性材からなるスリップバネを使用したスリップ構造を有するクロノグラフ車の製造工程は、歯車と歯車座をあらかじめサブ組立部品として準備し、スリップバネ、ハートカムと共に中心軸に組み込む必要があり、部品点数が多い上にサブ組立部品があることで部品製造工程が多岐になってしまい、製造手番が長く生産性が悪いことから製造コストが高くなるという欠点を有している。
【００１５】
また、歯車と歯車座のサブ組立部品を中心軸に挿入し、その上にスリップバネを載置してから、ハートカムを中心軸に圧入固定することは、部品組立工程のわずかな衝撃などによりスリップバネが中心軸から外れてしまう恐れがあり部品組立工程での歩留りが悪く製造コストがアップするという欠点を有していた。
【００１６】
更に、従来のクロノグラフ付時計においては、特許文献１のように、秒クロノグラフ車によって分クロノグラフ輪列と時クロノグラフ輪列の２系統のクロノグラフ輪列を駆動している為、クロノグラフ表示部を拡大してクロノグラフ計測時間を読み取り易くしようとした場合、例えば、クロノグラフ小針の回転中心位置を時計の中心位置から遠ざけ、クロノグラフ小針の全長を少しでも長いクロノグラフ針が使えるように、分クロノグラフ車や時クロノグラフ車の位置をムーブメントの外側の方向に配置する必要があるが、分クロノグラフ輪列を構成している分クロノグラフ車の歯車の歯先円径が従来よりも径大化すると共に、分クロノグラフ中間車の歯車の歯先円径も径大化してしまい、分クロノグラフ輪列の占有面積が広くなり、さらに、クロノグラフ機構を構成するレバー類は、分クロノグラフ輪列の面積拡大に伴なってムーブメントの外周方向に配置されるのでムーブメントの平面的なサイズが大きくなってしまうという欠点を有していた。
【００１７】
ところが近年は、スポーツ用の時計においても従来の時計と同程度の大きさで、指針の読み取りがし易く視認性を向上させた時計の要求と、機械的にクロノグラフ針が帰零するクロノグラフ付時計で安価な時計の要求も多く、クロノグラフ付で廉価なクロノグラフ時計の開発が望まれていた。
【００１８】
本発明の目的は、上記課題を解決しようとするもので、従来のクロノグラフ付時計に対しクロノグラフ輪列の構造をクロノグラフ車のスリップ構造を全く異った構成とすることで製造コストを低減させ、従来のクロノグラフ付時計の平面サイズと同程度の大きさで安価なクロノグラフ付時計を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
上記目的を達成するための本発明の要旨は、複数のクロノグラフ針を有し、時間計測後に前記複数のクロノグラフ針が固着される複数のクロノグラフ車を外部操作部材に連動して作動する復針レバーを使って初期の０位置に瞬時に帰零する機械的帰零機構を備えたクロノグラフ付時計において、複数のクロノグラフ針が固着される各クロノグラフ車は、復針レバーと共にクロノグラフ針の機械的帰零機構を構成するハートカムと、クロノグラフ針を固着し前記ハートカムを圧入固定するクロノグラフ真と、前記クロノグラフ針を運針させるクロノグラフ輪列を構成するクロノグラフ歯車とで構成し、前記クロノグラフ歯車は金属製のクロノグラフ歯車体と合成樹脂製のクロノグラフ歯車座とより構成され、前記
クロノグラフ歯車座は前記クロノグラフ歯車の回転中心で前記クロノグラフ真と係合する中心穴が形成され、前記クロノグラフ真と前記クロノグラフ歯車座の前記中心穴とにより低トルクで回転可能なスリップ機構を構成されていることを特徴とする。
【００２０】
これにより、従来のクロノグラフ付時計のようにスリップバネを使用する必要もなく、クロノグラフ真とクロノグラフ歯車座の中心穴とにより低トルクで回転可能なスリップ機構が構成できるため、時計を携帯してクロノグラフを作動させた時でも、外部からの強い衝撃などによるクロノグラフ針の位置ズレを防止でき、耐衝撃に対する信頼性の高く、且つ製造コストを低減させることが可能な安価なクロノグラフ付時計を実現することができる。
【００２１】
又、前記クロノグラフ歯車座は前記クロノグラフ歯車体にアウトサートモールド成形により形成され、前記クロノグラフ歯車体には、前記クロノグラフ歯車体の上面側と下面側を合成樹脂が貫通できる穴部を複数箇所に設けたことを特徴とする。
【００２２】
これにより、クロノグラフ歯車体とクロノグラフ真の位置関係が常に一定に保たれるので安定したスリップトルクが得られる。
【００２３】
又、複数のクロノグラフ針を有し、時間計測後に前記複数のクロノグラフ針が固着される複数のクロノグラフ車を外部操作部材に連動して作動する復針レバーを使って初期の０位置に瞬時に帰零する機械的帰零機構を備えたクロノグラフ付時計において、秒クロノグラフ針を運針させる秒クロノグラフ車は、秒クロノグラフ輪列を介して駆動され、分クロノグラフ針を運針させる分クロノグラフ車は、前記秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（１）を介して分クロノグラフ輪列により駆動され、時クロノグラフ針を運針させる時クロノグラフ車は、前記秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（２）を介して時クロノグラフ輪列により駆動されるように構成されたことを特徴とする。
【００２４】
上記構成により、秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（１）や秒クロノグラフ中間車（２）を介して分クロノグラフ輪列や時クロノグラフ輪列を駆動できる為、クロノグラフ輪列を配置する設計条件に自由度ができると共に、クロノグラフ中間車の歯車の歯先円径を大きくすることなく、分クロノグラフ車や時クロノグラフ車を時計の中心位置から遠ざけることが可能となり、クロノグラフ機構を構成するレバー類を配置する平面的なスペースも確保できることから、分クロノグラフ車や時クロノグラフ車を時計の中心位置から遠ざけても従来のクロノグラフ付時計の平面サイズと同程度の時計を提供することが出来る。
【００２５】
また、少なくとも秒桁の単位、分桁の単位を計測表示させる秒クロノグラフ車と分クロノグラフ車を構成するクロノグラフ歯車は、同一の形状を成す部品で構成したことを特徴とする。
【００２６】
このように同一の形状を成す部品で構成することにより、部品の大量生産が可能となって部品製造コストの低減が図れ、安価な時計を提供することが出来る。
【００２７】
さらに、少なくとも秒桁の単位、時桁の単位を計測表示させる秒クロノグラフ車と時クロノグラフ車を構成するクロノグラフ歯車は、同一の形状を成す部品で構成したことを特徴とする。
【００２８】
このように同一の形状を成す部品で構成することにより、部品の大量生産が可能となって部品製造コストの低減が図れ安価な時計を提供することが出来る。
【発明の効果】
【００２９】
上記のごとく本発明によれば、クロノグラフ針が固着されるクロノグラフ車は、クロノグラフ針の機械的帰零機構を構成するハートカムと、クロノグラフ針を固着するクロノグラフ真と、クロノグラフ輪列を構成するクロノグラフ歯車とで構成し、クロノグラフ歯車は金属製のクロノグラフ歯車体と合成樹脂製のクロノグラフ歯車座とより構成され、クロノグラフ歯車座はクロノグラフ歯車の回転中心でクロノグラフ真と係合する中心穴が形成されると共に、クロノグラフ歯車体にアウトサートモールド成形により形成され、クロノグラフ歯車体には、クロノグラフ歯車体の上面側と下面側を合成樹脂が貫通できる穴部を複数箇所に設け、クロノグラフ真とクロノグラフ歯車座の前記中心穴とにより低トルクで回転可能なスリップ機構を構成されたことで、従来のクロノグラフ付時計に対して時計を携帯してクロノグラフを作動させた時に、外部からの強い衝撃などによるクロノグラフ針の位置ズレが防止できると共に、製造コストを低減させて安価な時計の実現が可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下図面により本発明の実施の形態を詳述する。
図１から図１０は、いずれも本発明の一実施の形態におけるクロノグラフ付時計の構造を示すものである。
図１はクロノグラフ機構を示す要部平面図、図２は図１のクロノグラフ輪列を概念的に示す平面図、図３から図６は図１のクロノグラフ輪列の主要部を示す断面図、図７は１／５秒クロノグラフ車を示す断面図、図８は分クロノグラフ車を示す断面図、図９は１／５秒クロノグラフ車を構成する１／５秒クロノグラフ歯車を示す平面図、図１０は図９の要部断面図である。
【００３１】
まず本発明の構成を図に基づいて説明する。
図１に示すごとく、５１は１／５秒クロノグラフ針（図示せず）を回転させる１／５秒クロノグラフ車、５２は１／５秒クロノグラフ中間車（１）、５３は１／５秒クロノグラフ中間車（２）、５４は電気機械変換を行う２極ステップモーターを構成している１／５秒クロノグラフローター、５５は分クロノグラフ針（図示せず）を回転させる分クロノグラフ車、５６は分クロノグラフ中間車（１）、５７は分クロノグラフ中間車（２）、５８は分クロノグラフ中間車（３）、５９は時クロノグラフ針（図示せず）を回転させる時クロノグラフ車、６０は時クロノグラフ中間車（１）、６１は時クロノグラフ中間車（２）、６２は時クロノグラフ中間車（３）、６３は時クロノグラフ中間車（４）、６４は規制車（１）、６５は規制車（２）で、１／５秒クロノグラフローター５４、１／５秒クロノグラフ中間車（２）５３、１／５秒クロノグラフ中間車（１）５２、及び１／５秒クロノグラフ車５１は秒クロノグラフ輪列を構成し、分クロノグラフ中間車（３）５８、分クロノグラフ中間車（２）５７、分クロノグラフ中間車（１）５６、及び分クロノグラフ車５５は分クロノグラフ輪列を構成し、時クロノグラフ中間車（４）６３、時クロノグラフ中間車（３）６２、時クロノグラフ中間車（２）６１、時クロノグラフ中間車（１）６０、及び時クロノグラフ車５９は時クロノグラフ輪列を構成している。
【００３２】
５１ｃは１／５秒クロノグラフハートカム、５５ｃは分クロノグラフハートカム、５９ｃは時クロノグラフハートカム、６６は１／５秒クロノグラフ針及び分クロノグラフ針の回転を規制する復針レバー（１）、６７は時クロノグラフ針の回転を規制する復針レバー（２）、６８は弓形の形状をした復針レバー戻しばね、６９は伝えレバー、７０は複数の歯形が形成されている作動カム、７１規制レバー、７２は伝えレバー、７３はクロノグラフ停止レバー（１）、７４はクロノグラフ停止レバー（２）、７５は切替えレバー、７６は切替えレバー戻しばねで、１／５秒クロノグラフハートカム５１ｃ、分クロノグラフハートカ５５ｃム、時クロノグラフハートカム５９ｃ、復針レバー（１）６６、復針レバー
（２）６７、復針レバー戻しばね６８、伝えレバー６９、作動カム７０、規制レバー７１、伝えレバー７２により機械的帰零機構が構成されている。
【００３３】
７７は外部操作部材の巻真、７８は１／５秒クロノグラフローター５４、クロノグラフステータ７９、クロノグラフコイルブロック（図示せず）で構成しているクロノグラフステップモーター、１１０はムーブメントの基台である地板、１１１はクロノグラフ輪列のホゾを軸支する輪列受、１１２はクロノグラフ輪列のホゾを軸支する中受、１１３は合成樹脂より形成した巻真スペーサ、１１４はＩＣ（図示せず）、水晶振動子１１４ｂ、電気素子１１４ｃ等を回路基板１１４ａに実装した回路ブロック、１１５は合成樹脂より形成された回路支持台である。
【００３４】
図１に示すクロノグラフ機構は、丸型の外形形状をしたムーブメントのほぼ中央の位置に計測時間を１／５秒単位で表示する１／５秒クロノグラフ針（図示せず）が固着される１／５秒クロノグラフ車５１を配置し、該１／５秒クロノグラフ車５１の左右の位置には巻真７７の軸延長線上に分単位の計測時間を表示する分クロノグラフ針（図示せず）が固着される分クロノグラフ車５５と、時単位の計測時間を表示する時クロノグラフ針（図示せず）が固着される時クロノグラフ車５９を配置している。
【００３５】
１／５秒クロノグラフ針及び分クロノグラフ針は、１／５秒クロノグラフ車５１及び分クロノグラフ車５５を介して復針レバー（１）６６によって回転を規制されることになる。復針レバー（１）６６は、１／５秒クロノグラフ車５１と分クロノグラフ車５５と規制レバー７１で形成した略デルタ形状のスペースに配置され、常に１／５秒クロノグラフ車５１と分クロノグラフ車５５の方向に回転部６６ａを中心に回転力が働くように復針レバー戻しばね６８によって弾性力が付与されている。また、復針レバー（１）６６は時クロノグラフ針の回転が時クロノグラフ車５９を介して規制する復針レバー（２）６７を連動するように構成している。
【００３６】
分クロノグラフ車５１の近傍に配置した作動カム７０は、クロノグラフのスタート時とストップ時に外部操作部材（図示せず）に連動し伝えレバー６９、切替えレバー７５、クロノグラフ停止レバー（１）７３をクロノグラフの各状態に合わせて所定の位置に作動させる。伝えレバー６９は、復針レバー（１）６６を作動させ、その駆動力は復針レバー（２）６７、規制レバー７１に伝わって各レバー類を作動させる。
【００３７】
切替えレバー７５は、クロノグラフ停止レバー（２）７４を作動させ、規制車（１）６４、規制車（２）６５に作用するブレーキをコントロールする。切替えレバー７５は常に作動カム７０側に押し付けるように切替えレバー戻しばね７６の弾性力が付与している。クロノグラフをストップした後のクロノグラフ針の帰零は、外部操作部材（図示せず）によって復針伝えレバー７２が作動して規制レバー７１を介して復針レバー（１）６６を作動させ１／５秒クロノグラフ車５１及び分クロノグラフ車５５を介して１／５秒クロノグラフ針及び分クロノグラフ針をクロノグラフの初期の０位置に戻し、同時に復針レバー（２）６７が復針レバー（１）６６に連動して作動することによりクロノグラフ車５９を介して時クロノグラフ針を初期の０位置に戻す。
【００３８】
クロノグラフ機構を構成しているレバー類は、ムーブメントのほぼ最外周と同じ大きさを有する回路支持台１１５と輪列受１１１などで形成した断面中空部に載置され安定した作動が得られるように構成されている。
【００３９】
以上のように前記クロノグラフ輪列の駆動を機械的に制御するクロノグラフ機構を構成するレバー類は、前記クロノグラフ輪列に近接配置し、且つクロノグラフ輪列を平面的に包含するように配設すると共に、ムーブメント最外周の近傍のスペースに配設している。
【００４０】
尚、上記ムーブメントは、ムーブメントの基台である地板１１０、クロノグラフ輪列のホゾを軸支する輪列受１１１及び中受１１２、外部操作切換機構を搭載する巻真スペーサ１１３、回路ブロック１１４、回路支持台１１５などを積層に配設して構成している。
【００４１】
以下に本発明の作用を説明する。図２から図６に示すクロノグラフ輪列は、まずクロノグラフをスタートさせると、回路ブロック１１４から駆動信号を受けて電気機械変換を行うクロノグラフモーター７８を構成している１／５秒クロノグラフローター５４が１秒間に５ステップで駆動され、その回転力を、１／５秒クロノグラフ中間車（２）に伝達している。１／５秒クロノグラフ中間車（２）は、図２に「Ｓ」記号で示した回転力伝達方向である１／５秒クロノグラフ輪列側と、「Ｍ」記号で示した回転力伝達方向である分クロノグラフ輪列側に回転力を分岐している。更に、１／５秒クロノグラフ中間車（２）５３に伝達した回転力は、１／５秒クロノグラフ輪列を構成している１／５秒クロノグラフ中間車（１）５２に伝達し、ここで１／５秒クロノグラフ中間車（１）５２は、「Ｈ」記号で示した回転力伝達方向である時クロノグラフ輪列側と、１／５秒クロノグラフ車５１に回転力を分岐している。
【００４２】
上記のように１／５秒クロノグラフ輪列は、１／５秒クロノグラフローター５４からの回転力を、１／５秒クロノグラフ中間歯車（２）５３ａと１／５秒クロノグラフ中間かな（２）５３ｂで構成した１／５秒クロノグラフ中間車（２）５３に伝達し、１／５秒クロノグラフ中間歯車（１）５２ａと１／５秒クロノグラフ中間かな（１）５２ｂで構成した１／５秒クロノグラフ中間車（１）５２を介して１／５秒クロノグラフ車５１に伝達され、１／５秒クロノグラフ針が回転する。
【００４３】
同時に分クロノグラフ輪列に伝達された回転力は、分クロノグラフ中間歯車（３）５８ａと分クロノグラフ中間かな（３）５８ｂで構成した分クロノグラフ中間車（３）５８に伝達され、分クロノグラフ中間歯車（２）５７ａと分クロノグラフ中間かな（２）５７ｂで構成した分クロノグラフ中間車（２）５７及び分クロノグラフ中間車（１）５６を介して分クロノグラフ車５５に伝達され分クロノグラフ針を回転する。
【００４４】
更に、時クロノグラフ輪列に伝達された回転力は、時クロノグラフ中間歯車（４）６３ａと時クロノグラフ中間かな（４）６３ｂで構成した時クロノグラフ中間車（４）６３に伝達され、時クロノグラフ中間歯車（３）６２ａと時クロノグラフ中間かな（３）６２ｂで構成した時クロノグラフ中間車（３）６２と、時クロノグラフ中間車（２）６１と、時クロノグラフ中間車（１）６０を介して時クロノグラフ車５９に伝達され、時クロノグラフ針を回転する。上記各クロノグラフ針は同時に運針を開始するように構成されている。
【００４５】
次に、図７に示す１／５秒クロノグラフ車５１について説明する。
１／５秒クロノグラフ車５１は、１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａと合成樹脂から形成した１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂで１／５秒クロノグラフ歯車５１Ａを形成し、復針レバー（１）６６に回転を規制される１／５秒クロノグラフハートカム５１ｃ、１／５秒クロノグラフ真５１ｄにより構成している。
【００４６】
複数の段差部を有する１／５秒クロノグラフ真５１ｄは、１／５秒クロノグラフ針を固着する係合部５１ｄａ、１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂを載置し断面的な位置決めを行うツバ部５１ｄｂ、ソロバン玉の形状を成し１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂとスリップする係合部５１ｄｃ、１／５秒クロノグラフハートカム５１ｃを圧入固定する係合部５１ｄｄなどを形成している。
【００４７】
ここで図９、図１０を参照して１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂと１／５秒クロノグ
ラフ真５１ｄのスリップ機構について説明する。
図９（ａ）は１／５秒クロノグラフ歯車５１Ａの上面図であり、（ｂ）は１／５秒クロノグラフ歯車５１Ａの下面図である。図１０は、図９（ａ）に示す断面線Ａ−Ａの断面図である。
【００４８】
１／５秒クロノグラフ歯車５１Ａを構成する１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂは、金属製の１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａに設けた中心部の穴形状５１ａａと左右に設けた丸穴５１ａｂを通して、１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａの上面側と下面側に合成樹脂が貫通して形成された貫通部５１ｂａ，５１ｂｂと、その上面側と下面側には１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａの中心部の穴形状５１ａａと左右の丸穴５１ａｂに対してオーバーハングさせた肉付けの斜面５１ｂｃ，５１ｂｄ，５１ｂｅを形成している。１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂは、１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａにアウトサートモールド成形で形成し、１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａに対して合成樹脂の密着性を高めている。
【００４９】
１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂの中心部には、凸部形状５１ｂｆと凹部形状５１ｂｇを交互に６箇所に形成した中心穴が形成されている。該中心部の凸部形状５１ｂｆで形成した略円径部は、１／５秒クロノグラフ真５１ｄに設けたソロバン玉形状の外径寸法より径小な寸法に設定し、僅かな締め代を有している。なお、１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂは、前述のように成形金型を使ったアウトサートモールド成形で形成されたものであるから、前記凸部形状５１ｂｆの形状のばらつきはほとんどない。
【００５０】
１／５秒クロノグラフ真５１ｄのソロバン玉の外径部５１ｄｃに１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂを組み込むと、凸部５１ｂｆが弾性変形し、１／５秒クロノグラフ真５１ｄのソロバン玉の外径部５１ｄｃに食い付き、例えば、１／５秒クロノグラフ歯車５１Ａを固定して１／５秒クロノグラフ真５１ｄを回転させると、ソロバン玉外径部５１ｄｃと凸部５１ｂｆ略円径部でスリップ力が発生し安定した低トルクが得られる。
【００５１】
次に、図８に示す分クロノグラフ車５５は、上記１／５秒クロノグラフ歯車体５１ａ、１／５秒クロノグラフ歯車座５１ｂ、１／５秒クロノグラフハートカム５１ｃと同一の構成部品を使用し、分クロノグラフ真５５ｄだけが１／５秒クロノグラフ車５１と異なる構成部品となっているが、分クロノグラフ真５５ｄは１／５秒クロノグラフ真５１ｄに形成したソロバン玉形状５１ｄｃと同様の外形形状を有している。
尚、時クロノグラフ車５９は分クロノグラフ車５５と同一の部品を使用し、部品の共通化による大量生産が可能で生産性を高め製造コストの低減を図っている。
【００５２】
以上のように、クロノグラフ付時計において、クロノグラフ針が固着されるクロノグラフ車は、クロノグラフ針の機械的帰零機構を構成するハートカムと、クロノグラフ針を固着するクロノグラフ真と、クロノグラフ輪列を構成するクロノグラフ歯車とで構成し、クロノグラフ歯車は金属製のクロノグラフ歯車体と合成樹脂製のクロノグラフ歯車座とより構成され、クロノグラフ歯車座はクロノグラフ歯車の回転中心でクロノグラフ真と係合する中心穴が形成されると共に、クロノグラフ歯車体にアウトサートモールド成形により形成され、クロノグラフ歯車体には、クロノグラフ歯車体の上面側と下面側を合成樹脂が貫通できる穴部を複数箇所に設け、クロノグラフ真とクロノグラフ歯車座の前記中心穴とにより低トルクで回転可能なスリップ機構を構成されたことで、従来のクロノグラフ付時計に対して時計を携帯してクロノグラフを作動させた時に、外部からの強い衝撃などによるクロノグラフ針の位置ズレが防止でき、耐衝撃に対する信頼性が高く、製造コストを低減させて安価な時計の実現が可能となった。
【００５３】
又、複数のクロノグラフ針を有し、時間計測後に前記複数のクロノグラフ針が固着され
る複数のクロノグラフ車を外部操作部材に連動して作動する復針レバーを使って初期の０位置に瞬時に帰零する機械的帰零機構を備えたクロノグラフ付時計において、秒クロノグラフ針を運針させる秒クロノグラフ車は、秒クロノグラフ輪列を介して駆動され、分クロノグラフ針を運針させる分クロノグラフ車は、前記秒クロノグラフ輪列を構成する秒クロノグラフ中間車（１）を介して分クロノグラフ輪列により駆動され、時クロノグラフ針を運針させる時クロノグラフ車は、前記秒クロノグラフ輪列を構成するクロノグラフ中間車（２）を介して時クロノグラフ輪列により駆動されるように構成し、更に秒クロノグラフ車、分クロノグラフ車、時クロノグラフ車の各歯車体を同一の形状を成す部品で構成したことで、クロノグラフ輪列の設計的な配置が自由になったことから、機械式帰零機構を付加したクロノグラフ付時計で従来の時計と同程度の大きさの時計を提供することができ、部品の大量生産が可能となって部品製造コストの低減が図れ、安価な時計の実現が可能となった。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施の形態を示すクロノグラフ機構の要部平面図である。
【図２】本発明の一実施の形態を示すクロノグラフ輪列の概念的な平面図である。
【図３】本発明の一実施の形態を示すクロノグラフ輪列の主要部の断面図である。
【図４】本発明の一実施の形態を示すクロノグラフ輪列の主要部の断面図である。
【図５】本発明の一実施の形態を示すクロノグラフ輪列の主要部の断面図である。
【図６】本発明の一実施の形態を示すクロノグラフ輪列の主要部の断面図である。
【図７】本発明の一実施の形態を示す１／５秒クロノグラフ車の断面図である。
【図８】本発明の一実施の形態を示す分クロノグラフ車の断面図である。
【図９】本発明の一実施の形態を示す１／５秒クロノグラフ歯車の平面図である。
【図１０】本発明の一実施の形態を示す１／５秒クロノグラフ歯車の要部断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
５１  １／５秒クロノグラフ車
５１Ａ  １／５秒クロノグラフ歯車
５１ａ  １／５秒クロノグラフ歯車体
５１ｂ  １／５秒クロノグラフ歯車座
５１ｃ  １／５秒クロノグラフハートカム
５１ｄ  １／５秒クロノグラフ真
５２  １／５秒クロノグラフ中間車（１）
５３  １／５秒クロノグラフ中間車（２）
５５  分クロノグラフ車
５５ａ  分クロノグラフ歯車体
５５ｂ  分クロノグラフ歯車座
５５ｃ  分クロノグラフハートカム
５５ｄ  分クロノグラフ真
５９  時クロノグラフ車
６６  復針レバー（１）
６７  復針レバー（２）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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