(57)【要約】【課題】  簡便かつ低コストであり、既存コンクリートミキサ車の簡単な改造でドラムを冷却することができるコンクリートミキサ車のミキサドラム冷却装置を提供すること。【解決手段】  ミキサドラム１５の下方に、ミキサドラム１５の下部が浸漬される冷却媒体を蓄留する冷却パン２０を備え、冷却媒体として、水、氷水、シャーベット状氷、薬剤混合水、液化気体、固体媒体を使用する。冷却パンには被覆部材３０を設けることができるほか、冷却パンを断熱材で形成することや、冷却媒体を冷却する冷却手段を設けることができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミキサドラムの下方に、ミキサドラムの下部が浸漬される冷却媒体を蓄留する冷却媒体蓄留部を備えたことを特徴とするコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項２】
冷却媒体は、水、氷水、シャーベット状氷、薬剤混合水、または、液化気体を含む流体媒体及び／または固体媒体であることを特徴とする請求項１のコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項３】
冷却媒体を補充する冷却媒体タンクを備えたことを特徴とする請求項１または２のコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項４】
冷却媒体蓄留部は断熱素材で形成されたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項５】
冷却媒体蓄留部には、冷却媒体を外気で冷却する放熱部を備えたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項６】
冷却媒体蓄留部には、保冷材が配置されてなることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項７】
前記冷却媒体蓄留部に冷却媒体蓄留部とミキサドラムとの間を被う被覆部材を設けたことを特徴とする請求項１ないし５のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項８】
前記ミキサドラムの周囲には、前記冷却媒体を吸収するとともにその外表面は前記冷却媒体が蒸散可能な帯状部材が形成されていることを特徴とする請求１ないし６のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【請求項９】
前記冷却媒体蓄留部は、上部が開放状態である皿状部材であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリートミキサ車のミキサドラム冷却装置に係り、特に簡便かつ低コストであり、既存コンクリートミキサ車の簡単な改造で設置することができるコンクリートミキサ車のドラム冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、生コンクリートを工場から出荷し、生コンクリートの敷設現場に運搬するため、コンクリートミキサ車が使用される。このコンクリートミキサ車は、車台上にミキサドラムを円周方向に回転自在に搭載したものであり、ミキサドラムに収容した生コンクリートを当該ミキサドラムの回転によって混練することで、凝固を抑制しながら目的地に運搬している。
【０００３】
また、このようなミキサ車にあっては、生コンクリートを混練しながら目的地に運搬するものの、夏季などでは、高い温度の外気や、太陽光でミキサドラムが加熱され、内部温度が上昇し生コンクリートが凝固するなど、品質劣化を招くという問題がある。このような問題を解決するため、従来種々の工夫がなされている。
【０００４】
特許文献１には、車台上は、ミキサドラムの上部を覆うカバー部材が設けるともに、ミキサドラムの外周面に冷却水を散水する冷却水散水手段を設けたものが記載されている。
【０００５】
また、特許文献２には、ミキサ車におけるミキサドラムをホッパ部、下のホッパ部、及びシュート部以外を断熱筺体で覆い、ミキサドラム外面部と断熱筺体との間に空間部を形成し、断熱筺体に冷却空気を作って送り込むための冷却空気供給部と冷却空気を放出口から放出してミキサドラム内に移送するための空気移送部を備えたものが記載されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−９４４２５号公報
【特許文献２】特開平１１−２７７５２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１のものは、冷却水のタンクとドラムに冷却水を散水する散水手段とを設けなければならず大がかりでコストが嵩むものとなるほか、散水された冷却水を路上にまき散らすこととなり好ましくない。
【０００８】
また、特許文献２のものは、断熱筐体と冷却空気供給部を設けなければならず、さらに大がかりでコストが嵩むものとなる。
【０００９】
また、上記両者とも既存のコンクリートミキサ車に取り付けるためには、大がかりなコンクリートミキサ車の改造が必要となり、改造期間も長くなり改造費用が嵩む。
【００１０】
本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、簡便かつ低コストであり、既存コンクリートミキサ車の簡単な改造で設置することができるコンクリートミキサ車のミキサドラム冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、ミキサドラムの下方に、ミキサドラムの下部が浸漬される冷却媒体を蓄留する冷却媒体蓄留部を備えたことを特徴とするコンクリートミキサ車のドラム冷却装置である。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１のコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、冷却媒体は、水、氷水、シャーベット状氷、薬剤混合水、または、液化気体を含む流体媒体及び／または固体媒体であることを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１または２のコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、冷却媒体を補充する冷却媒体タンクを備えたことを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、冷却媒体蓄留部は断熱素材で形成されたことを特徴とする。
【００１５】
請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、冷却媒体蓄留部には、冷却媒体を外気で冷却する放熱部を備えたことを特徴とする。
【００１６】
請求項６の発明は、請求項１ないし５のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、冷却媒体蓄留部には、保冷材が配置されてなることを特徴とする。
【００１７】
請求項７の発明は、請求項１ないし５のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、前記冷却媒体蓄留部に冷却媒体蓄留部とミキサドラムとの間を被う被覆部材を設けたことを特徴とする。
【００１８】
請求項８の発明は、請求以降１ないし６のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、前記ミキサドラムの周囲には、前記冷却媒体を吸収するとともにその外表面は前記冷却媒体が蒸散可能な帯状部材が形成されていることを特徴とする。
【００１９】
請求項９の発明は、請求項１ないし８のいずれかのコンクリートミキサ車のドラム冷却装置において、前記冷却媒体蓄留部は、上部が開放状態である皿状部材であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１の発明によれば、コンクリートミキサ車のドラム冷却装置はドラムの下部に冷却媒体蓄留部を設けるだけであるから、簡便低コストで既存のコンクリートミキサ車に簡単にドラム冷却装置を設置できる。
【００２１】
請求項２の発明によれば、冷却媒体は多種のものを使用でき、簡単安価に入手できる水氷、等から、冷却効果が高い他の冷却媒体まで自由に選択することができる。
【００２２】
請求項３の発明によれば、冷却媒体補充タンクから減少した分の冷却媒体を補充することができるほか、加熱した冷却媒体を交換し、または新たな冷却媒体を冷却液体蓄留部の冷却媒体に混合して冷却することができるから、長期間にわたりミキサドラムを冷却することができる。
【００２３】
請求項４の発明によれば、冷却媒体蓄留部を断熱素材で形成したから、蓄留された冷却媒体が外気により加熱されることを防止でき長期間にわたりミキサドラムを冷却することができる。
【００２４】
請求項５の発明によれば、冷却媒体蓄留部に蓄留された冷却媒体は外気で冷却され、高温になることを防止でき長期間にわたりミキサドラムを冷却することができる。
【００２５】
請求項６の発明によれば、冷却媒体蓄留部に蓄留された冷却媒体は保冷材で冷却され、高温になることを防止でき長期間にわたりミキサドラムを冷却することができる。
【００２６】
請求項７の発明によれば、冷却媒体蓄留部とミキサドラムとの間が被覆部材で被われているから、冷却媒体が冷却媒体蓄留部とミキサドラムとの間から飛び出すことを防止することができ、冷却媒体の減少と冷却媒体の放散を防止できるほか、冷却媒体が外気で加熱されるのを防止することができる。
【００２７】
請求項８の発明によれば、前記ミキサドラムの周囲に配置された帯状部材から吸収された冷却媒体が蒸散し、その気化熱でミキサドラムを冷却することができ、効率よくミキサドラムを冷却することができる。
【００２８】
請求項９の発明によれば、冷却媒体蓄留部を皿状としたから、容易かつ安価に製造でき、また、既存のコンクリートミキサ車のミキサドラムの下部に簡単に設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下本発明を実施するための最良の形態を、図に基づいて説明する。図１は本発明に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示すコンクリートミキサ車の正面図、図２は本発明に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示すコンクリートミキサ車の後方からの側面図、図３は本発明に係る冷却媒体蓄留装置を示す３面図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。
【００３０】
本例に係るコンクリートミキサ車１０において、図１に示すように、車台１２上には、ミキサドラム１５が円周方向に回転自在に搭載されている。ミキサドラム１５は、キャビン１１の後方の車台１２に設けられた駆動装置１３、１４により正逆方向に回転されるように構成されており、ミキサドラム１５内部に具備された螺旋状のブレードの作用で生コンクリートの投入、混練、排出を行うように構成されている。
【００３１】
ミキサドラム１５の後端には、図２に示すように生コンクリートをミキサドラム１５内に投入するホッパ１６が配置されており、このホッパ１６の下端が前記ブレードの後端に取付けられた図示しないチャージングシリンダに連設されている。
【００３２】
また、ホッパ１６の下方には左右に一対のスクープ１７，１８がＶ字状に設けられ、このスクープ１７，１８はミキサドラム１５の回転によりブレードの後端から排出される生コンクリートを受ける。さらに、スクープ１７，１８の下方にはこのスクープ１７，１８で受けた生コンクリートを排出するシュート１９が配設されている。
【００３３】
本例のドラム冷却装置では、冷却媒体蓄留部として皿状の冷却パン２０が、上記ミキサドラム１５の下方に、１５の下部を被うように設けられている。本例では冷却パン２０は、図３に示すように、その開口縁部２１が上記ミキサドラム１５の下部を囲う略長円径に形成され、開口縁部２１から底壁部２２が凹設されている。本例において、冷却パン２０は鋼板をプレス加工して形成され、前記車台１２に固着して取り付けられている。この冷却パン２０は単純な構造であるので、安価に製造でき、冷却パン２０の車台１２への取付はコンクリートミキサ車１０の特別な改造を要せず容易かつ安価に行うことができる。
【００３４】
そして、本例では、この冷却パン２０を車台１２に取り付けた状態で、冷却パン２０内に冷却媒体として冷水を蓄留する。この状態でミキサドラム１５の下部は、冷却パン２０に蓄留した冷水（液面を波線２５で示した）内に浸漬され、ミキサドラム１５の回転により、ミキサドラム１５の外周全体が冷却水で冷却される。コンクリートが高温になることを防止できる。
【００３５】
なお、上記例では冷却媒体として、液体である冷水を用いたが、氷水、シャーベット状氷、冷却効果に優れた薬剤混合水、または、液体窒素等の液化気体、その他の流体状媒体を用いることができる。ここで液体窒素などを用いる場合には冷却パン２０を後述するように断熱材で形成することが必要となる。
【００３６】
また、保冷媒体としては、上記液体、流体状のもののほか固形の保冷材、ドライアイスなどの固体を使用することができる。
【００３７】
さらに、保冷材を流体冷却媒体中に配置するようにしてもよい。このようにすれば、冷却媒体は保冷材で冷却され、高温になることを防止でき長期間にわたりミキサドラムを冷却することができる。なお、保冷材は液体媒体中に直接浸漬して配置することができるほか、冷却パン２０に保冷材の配置部を設けて配置することができる。この配置部は、冷却パン２０の外部から直接保冷材の補充、交換ができるようにすると使用しやすい。
【００３８】
また、冷却媒体を蓄留する冷却媒体タンクを備え、冷却水が減少したときあるいは冷却水が高温になったとき適宜補給するようにすることができる。このようにすれば、冷却媒体補充タンクから減少した分の冷却媒体を補充することや、加熱した冷却媒体を交換し、または加熱された冷却媒体を新たな冷却媒体で冷却することができるから、長期間にわたりミキサドラムを冷却することができる。
【００３９】
本発明では、冷却パン２０の開口縁部２１とミキサドラム１５との隙間を被覆部材で被うことができる。図４は、冷却パン２０の開口縁部２１とミキサドラム１５との隙間を断熱性合成樹脂シートで構成した被覆部材３０で被う場合を示している。この例では冷却パン２０の開口縁部２１から内側に向け被覆部材３０を延設し、ミキサドラム１５に接触するように形成するものとしている。本例によれば、冷却媒体が冷却媒体蓄留部とミキサドラムとの間から飛び出すことを防止することができ、冷却媒体の減少と冷却媒体の放散を防止できるほか、冷却媒体が外気で加熱されるのを防止することができる。
【００４０】
また、本発明では、冷却パン２０を形成する素材を断熱材で形成することができる。断熱材としては、図４に示すように２枚の板材４１，４２の間に断熱材４３を挟んだ構造体４０とすることができる。また、２０を断熱性に優れた発泡素材で形成することのほか、内部に真空層を備えた断熱構造体等を採用することができる。このように冷却パン２０を断熱材で構成することにより、蓄留された冷却媒体が外気により加熱されることを防止できる。
【００４１】
さらに本発明では、冷却媒体蓄留部には、冷却媒体を外気で冷却する放熱部を備えることができる。図６は放熱部として冷却パン５０を構成する板材の外側に冷却フィン５２を形成した例を示している。この例によれば、冷却媒体蓄留部に蓄留された冷却媒体は外気で冷却され、高温になることを防止でき、コンクリートが外気温度以上になることを防止することができる。また、冷却媒体を外気で冷却する放熱部として、空冷式のラジエータ部を設け、冷却媒体蓄留部の冷却媒体をラジエータ部に循環させ冷却することができる。
【００４２】
さらにまた、本発明では、前記ミキサドラムの周囲には、前記冷却媒体を吸収するとともにその外表面は前記冷却媒体が蒸散可能な帯状部材、例えば発泡性合成樹脂スポンジ、布その他の素材で形成した帯状部材を形成することができ、この帯状部材から吸収された冷却媒体が蒸散し、その気化熱でミキサドラムを冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示すコンクリートミキサ車の正面図である。
【図２】本発明に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示すコンクリートミキサ車の後方からの側面図である。
【図３】本発明に係る冷却媒体蓄留装置を示す３面図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。
【図４】本発明の他の実施の形態に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示す説明図である。
【図５】本発明の他の実施の形態に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示す説明図である。
【図６】本発明に係る他の実施の形態に係るコンクリートミキサ車のドラム冷却装置を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４４】
１０  コンクリートミキサ車
１１  キャビン
１２  車台
１３、１４  駆動装置
１５  ミキサドラム
１６  ホッパ
１７，１８  スクープ
１９  シュート
２０  冷却パン
２１  開口縁部
２２  底壁部
２５  水面
３０  被覆部材
４０  断熱構造体
４１，４２  板材
４３  断熱材
５０  冷却パン
５２  冷却フィン
【図１】
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【図２】
2006111150.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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