(57)【要約】【課題】ロック部材とハブとの接触による異音の発生やロック部材の振動による異音の発生を確実に防止し得るカートリッジケースを提供する。【解決手段】天板１２ａにガイド部３１が配設されたケース本体と、有底筒状のハブを有してケース本体内に回転可能に収容されたテープリールと、ガイド部３１によって回転が規制された状態でガイドされつつハブの底板に対して接離する方向に沿って移動可能にケース本体内に収容されてテープリールの回転を制止するロック部材５とを備え、ガイド部３１は、円筒状の凸部３２ａと、板状の凸部３２ｂとを備えて構成され、ロック部材５は、本体部５１と、本体部５１に配設されて凸部３２ａに嵌合する円筒状の凸部５３ａと、本体部５１に配設されて凸部３２ｂに当接してロック部材５の回転が規制される板状の凸部５３ｂとを備えて構成されている。【選択図】図１０
2006018868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板の内面にガイド部が配設されたケース本体と、有底筒状のハブを有して前記ケース本体内に回転可能に収容されたテープリールと、前記ガイド部によって回転が規制された状態でガイドされつつ前記ハブの底板に対して接離する方向に沿って移動可能に前記ケース本体内に収容されて前記テープリールの回転を制止するロック部材とを備え、
前記ガイド部は、前記内面に配設された円筒状の第１凸部と、前記内面に配設された板状の第２凸部とを備えて構成され、
前記ロック部材は、本体部と、当該本体部に配設されて前記第１凸部に嵌合する円筒状の第３凸部と、前記本体部に配設されて前記第２凸部に当接して当該ロック部材の回転が規制される板状の第４凸部とを備えて構成されているカートリッジケース。
【請求項２】
前記第２凸部は、前記内面における前記第１凸部の内側に立設された単一の板状部材で構成され、
前記第４凸部は、前記本体部における前記第３凸部の内側において所定距離だけ離間して互いに対向するようにして立設されてその隙間に前記第２凸部を嵌合させる一対の板状部材で構成されている請求項１記載のカートリッジケース。
【請求項３】
前記第２凸部は、前記内面における前記第１凸部の内側において所定距離だけ離間して互いに対向するようにして立設された一対の板状部材で構成され、
前記第４凸部は、前記本体部における前記第３凸部の内側に立設されて前記一対の板状部材によって形成される隙間に嵌合する単一の板状部材で構成されている請求項１記載のカートリッジケース。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載のカートリッジケースを備えている情報記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、有底筒状のハブを有するテープリールと、テープリールの回転を制止するロック部材とを備えたカートリッジケース、およびそのカートリッジケースを備えた情報記録媒体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の情報記録媒体として、出願人は、特開２００２−１００１４８号公報において、１リールタイプのテープカートリッジを開示している。このテープカートリッジは、底板の内面に係合歯部が形成された有底筒状のハブを有してテープを巻回する単一のテープリールが本体ケース内に回転可能に収容されて構成されている。また、本体ケース内には、ブレーキスプリングによって付勢されて、テープリールの回転を制止するブレーキロックが収容されている。ブレーキロックは、ハブの係合歯部に噛合（係合）する歯部がその下面側に形成されると共に、本体ケースを構成する上ケースの内面に設けられた位置規制部に嵌合する被ガイド突起がその上部に形成されて構成されている。この場合、本体ケース（上ケース）の位置規制部は、図１５に示すように、４本の柱状のガイド突起１０１，１０１・・で構成されている。また、ブレーキロックの被ガイド突起は、図１６に示すように、平面視十字状に形成されると共に、各ガイド突起１０１，１０１・・をそれぞれ嵌合させる平面視矩形の４つのガイド溝１０２，１０２・・が十字をなすようにして形成されて構成されている。このテープカートリッジでは、非使用時において、図１７に示すように、ガイド溝１０２，１０２・・にそれぞれ嵌合しているガイド突起１０１，１０１・・によってブレーキロックが回転を規制された状態でガイドされつつハブの底板側に移動させられることにより、ブレーキロックの歯部とハブの係合歯部とが噛合する。したがって、テープリールは、ブレーキロックおよびガイド突起１０１，１０１・・によって回転禁止状態にロックされる。一方、使用時においては、ハブの底板とブレーキロックの間に配設されたブレーキ解除板によってブレーキロックが押し上げられることにより、ロックが解除されてテープリールが回転可能状態となる。
【特許文献１】特開２００２−１００１４８号公報（第３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、出願人が開示した従来のテープカートリッジには、以下の改善すべき課題が存在する。すなわち、このテープカートリッジでは、ブレーキロックのガイド溝１０２，１０２・・に本体ケースのガイド突起１０１，１０１・・をそれぞれ嵌合させることにより、ブレーキロックの回転を規制すると共に、ブレーキロックをハブの底板側にガイドしている。この場合、ガイド突起１０１およびガイド溝１０２は、ブレーキロックのスムーズな移動を可能とするために、嵌合した状態における両者の間に所定のクリアランスが確保されるようにその寸法が規定されている。しかしながら、図１５〜図１７に示すように、ガイド突起１０１やガイド溝１０２の形状が複雑なため、例えば、本体ケースおよびブレーキロックを射出成形する際に同じ金型を複数用いるときや、多数個取り金型を用いるときには、ガイド突起１０１やガイド溝１０２の寸法が各金型毎または各キャビティ毎にばらつくことがある。したがって、各ガイド突起１０１，１０１・・と各ガイド溝１０２，１０２・・との間のそれぞれのクリアランスがばらつくことがある。
【０００４】
また、このテープカートリッジでは、図１７に示すように、柱状の４つのガイド突起１０１，１０１・・を平面視矩形の４つのガイド溝１０２，１０２・・にそれぞれ嵌合させる構造が採用されているため、両者を嵌合させる際に、本体ケースに対してブレーキロックを９０度ずつ回転させて向きを変えることにより、任意のガイド突起１０１を任意のガイド溝１０２に嵌合させることができる。このため、各ガイド突起１０１，１０１・・および各ガイド溝１０２，１０２・・の寸法がばらついているときには、両者を嵌合させる際の本体ケースに対するブレーキロックの向きによっては、両者の間のそれぞれのクリアランスがさらにばらつくこともある。したがって、このようなクリアランスのばらつきによって本体ケース（上ケース）の内面に対してブレーキロックがやや傾くことがある。また、このテープカートリッジは、各ガイド突起１０１，１０１・・と各ガイド溝１０２，１０２・・との間のそれぞれのクリアランスが全て同等であったとしても、ガイド溝１０２の長手方向（同図に示す矢印Ａ，Ｂの方向）に対して例えば４５度をなす方向（同図に示す矢印Ｃの方向）での本体ケースの内面に対するブレーキロックの傾きが、ガイド溝１０２の長手方向での傾きよりもやや大きいという構造上の特性を有している。したがって、このテープカートリッジでは、この構造上の特性および上記したクリアランスのばらつきによるブレーキロックの傾きに起因して、ハブとブレーキロックとが接触して異音を発生するおそれがある。
【０００５】
また、上記したクリアランスのばらつきに起因して、ブレーキ解除板がブレーキロックを押し上げた状態でテープリールが回転しているときに、テープリールと共に回転しているブレーキ解除板の中心軸とブレーキロックの中心軸とが芯ずれすることもある。このような芯ずれが生じたときには、ブレーキロックが外周に移動しようとする力と、ブレーキスプリングがブレーキロックを元の位置に戻そうとする力とによってブレーキロックが振動して異音を発生するおそれもある。
【０００６】
本発明は、かかる改善すべき課題に鑑みてなされたものであり、ロック部材とハブとの接触による異音の発生やロック部材の振動による異音の発生を確実に防止し得るカートリッジケースおよび情報記録媒体を提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく本発明に係るカートリッジケースは、天板の内面にガイド部が配設されたケース本体と、有底筒状のハブを有して前記ケース本体内に回転可能に収容されたテープリールと、前記ガイド部によって回転が規制された状態でガイドされつつ前記ハブの底板に対して接離する方向に沿って移動可能に前記ケース本体内に収容されて前記テープリールの回転を制止するロック部材とを備え、前記ガイド部は、前記内面に配設された円筒状の第１凸部と、前記内面に配設された板状の第２凸部とを備えて構成され、前記ロック部材は、本体部と、当該本体部に配設されて前記第１凸部に嵌合する円筒状の第３凸部と、前記本体部に配設されて前記第２凸部に当接して当該ロック部材の回転が規制される板状の第４凸部とを備えて構成されている。
【０００８】
この場合、前記内面における前記第１凸部の内側に立設された単一の板状部材で前記第２凸部を構成し、前記本体部における前記第３凸部の内側において所定距離だけ離間して互いに対向するようにして立設されてその隙間に前記第２凸部を嵌合させる一対の板状部材で前記第４凸部を構成することができる。
【０００９】
また、前記内面における前記第１凸部の内側において所定距離だけ離間して互いに対向するようにして立設された一対の板状部材で前記第２凸部を構成し、前記本体部における前記第３凸部の内側に立設されて前記一対の板状部材によって形成される隙間に嵌合する単一の板状部材で前記第４凸部を構成することもできる。
【００１０】
また、本発明に係る情報記録媒体は、上記のカートリッジケースを備えている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るカートリッジケースおよび情報記録媒体によれば、円筒状の第１凸部と、板状の第２凸部とを備えてガイド部を構成し、第１凸部に嵌合する円筒状の第３凸部と、第２凸部に当接してロック部材の回転が規制される第４凸部とを備えてロック部材を構成したことにより、各凸部（ガイド部およびロック部材）を単純な形状に形成することができるため、射出成形用の金型を高精度で作製することができる。また、形状が単純なため、各凸部におけるクリアランスに影響を与える箇所、つまりケース本体やロック部材を成形する際に寸法を管理すべき箇所が少ない結果、成形条件を確実かつ容易に管理することができる。したがって、各凸部の寸法のばらつきを僅かな量に抑えることができるため、嵌合状態における各凸部同士の間にほぼ規定どおりの値のクリアランスを確保することができる。また、第１凸部および第２凸部をそれぞれ円筒状に形成したことにより、第１凸部の外周面と第２凸部の内周面との間のクリアランスをすべての位置においてほぼ同等とすることができる。したがって、ケース本体の天板に対するロック部材の傾きをすべての方向に対して僅かな量に抑えることができる結果、ロック部材の傾きに起因するロック部材とハブとの接触による異音の発生を確実に防止することができる。また、ロック部材と、ロック部材によるロックを解除するためのブレーキ解除板との芯ずれを僅かな量に抑えることができるため、両者の芯ずれに起因するロック部材の振動による異音の発生を確実に防止することができる。
【００１２】
また、本発明に係るカートリッジケースおよび情報記録媒体によれば、単一の板状部材で第２凸部を構成し、一対の板状部材で第４凸部を構成したことにより、第４凸部の板状部材によって構成される隙間に第２凸部を確実かつ容易に嵌合させることができると共に、ロック部材の回転を確実に規制することができる。
【００１３】
また、本発明に係るカートリッジケースおよび情報記録媒体によれば、一対の板状部材で第２凸部を構成し、単一の板状部材で第４凸部を構成したことにより、第２凸部の板状部材によって構成される隙間に第４凸部を確実かつ容易に嵌合させることができると共に、ロック部材の回転を確実に規制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に係るカートリッジケースおよび情報記録媒体の最良の形態について、添付図面を参照して説明する。
【００１５】
最初に、テープカートリッジ１（本発明に係る情報記録媒体の一例）の構成について、図面を参照して説明する。
【００１６】
図１に示すテープカートリッジ１は、例えば、電子計算機に記録された記録データをバックアップするためのストレージデバイスとして使用されるＬＴＯ（Linear Tape Open）規格に準拠した１リールタイプのカートリッジ式の情報記録媒体であって、同図に示すように、ケース本体２、テープリール３、ブレーキ解除板４、ロック部材５、スプリング６およびドア部材７を備えて構成され、テープリール３には、図外の磁気テープが巻回される。この場合、磁気テープを除く各構成要素によって本発明に係るカートリッジケースが構成される。
【００１７】
ケース本体２は、図１に示すように、それぞれ浅皿状に形成されて互いに嵌合可能な下ケース１１および上ケース１２を備えて構成され、両ケース１１，１２の嵌合状態において形成される内部空間にテープリール３を回転可能に収容する。この場合、下ケース１１の底板１１ａには、図外のドライブ装置の駆動用シャフトを挿通させるための円形の開口部１１ｂがその中央部に形成されている。また、下ケース１１の側壁１１ｃには、テープリール３に巻回された磁気テープを外部に引き出すためのテープ引き出し口２ａを構成する切り欠き１１ｄが形成されている。
【００１８】
一方、上ケース１２における天板１２ａの内面には、図２に示すように、ロック部材５の回転を規制すると共に、テープリール３におけるハブ２１の底板２１ａ（図１参照）に対して接離する方向に沿ってロック部材５をガイドするガイド部３１が配設されている。ガイド部３１は、同図および図１０に示すように、天板１２ａの内面における中央部に立設された円筒状の凸部３２ａ（本発明における第１凸部に相当する）と、単一の板状部材で構成されて天板１２ａにおける凸部３２ａの内側に立設された凸部３２ｂ（本発明における第２凸部に相当する）とを備えて構成されている。この場合、凸部３２ｂは、図１０に示すように、その両端部が凸部３２ａに連結されている。また、両凸部３２ａ，３２ｂは、成形時において上ケース１２と一体的に形成されている。また、上ケース１２の側壁１２ｃには、下ケース１１の切り欠き１１ｄと相俟ってテープ引き出し口２ａを構成する切り欠き１２ｄが形成されている。
【００１９】
テープリール３は、図１に示すように、ハブ２１、下フランジ２２および上フランジ２３を備えて構成されている。ハブ２１は、上端部側に開口部を有する有底円筒状に形成されて、その周囲に磁気テープを巻回可能に構成されている。また、ハブ２１における底板２１ａの内面には、図３，４に示すように、スプリング６によって付勢されたロック部材５の歯部５１ａと噛合する平面視円弧状の歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂが、ハブ２１の軸線Ｓ（図１参照）を中心とした同一円周上に位置するようにして形成されている。また、ハブ２１の底板２１ａには、図４に示すように、ブレーキ解除板４（図１参照）を上下動可能に取り付けるための挿通用孔２１ｃ，２１ｃ，２１ｃが、ハブ２１の軸線Ｓを中心とした同一円周上に位置するようにして形成されている。さらに、ハブ２１における底板２１ａの外面中央部には、図５に示すように、ドライブ装置の駆動用シャフトとハブ２１（テープリール３）とを磁力によって吸着するための金属板２４（図１も参照）が取り付けられている。また、底板２１ａの外面には、図５に示すように、ドライブ装置の駆動用シャフトの駆動用歯部（図示せず）と噛合する環状の歯部２１ｄ，２１ｄ，２１ｄが金属板２４を取り囲むようにして形成されている。
【００２０】
下フランジ２２は、図４，５に示すように、円板状に構成されてハブ２１の下端部に一体成形されている。上フランジ２３は、図１，３に示すように、円板状に構成されて、円形の中心孔２３ａの口縁部に形成された環状の突起部２３ｂをハブ２１の開口部に嵌め込んだ状態で例えば超音波溶着することにより、ハブ２１に固定されている。
【００２１】
ブレーキ解除板４は、図１に示すように、本体部４１と、ハブ２１の挿通用孔２１ｃに挿通可能に形成されて本体部４１の裏面（同図では下面）に立設された３本の脚部４２，４２，４２と、本体部４１における表面（同図では上面）の中央部に取り付けられた円形の金属板４３とを備えて構成されている。この場合、ブレーキ解除板４は、脚部４２，４２，４２がハブ２１の挿通用孔２１ｃ，２１ｃ，２１ｃにそれぞれ挿通されることにより、ハブ２１に対して相対的に回転不能でかつ上下動可能にハブ２１の内側における底板２１ａ側に配設される。
【００２２】
ロック部材５は、図１，６に示すように、本体部５１および被ガイド部５２を備えて構成され、ケース本体２内（ハブ２１内）に収容される。本体部５１は、円板状に形成されると共に、図７に示すように、ハブ２１の歯部２１ｂに噛合可能な平面視環状の歯部５１ａがその底面（同図では上面）における外縁側に形成されている。また、本体部５１における歯部５１ａの内周側には、環状の位置決め用凸部５１ｂが形成されている。この場合、位置決め用凸部５１ｂの突出長は歯部５１ａの歯高よりも長く規定されている。また、位置決め用凸部５１ｂは、歯部２１ｂと歯部５１ａとが噛合した状態において歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂによって形成される筒状体の内側でその筒状体に嵌合されるようにその外径が規定されている。また、図７，８に示すように、本体部５１の底面中央部には、テープリール３の回転時においてブレーキ解除板４の金属板４３に当接して金属板４３との間の摩擦抵抗を軽減するための突起部５１ｃが形成されている。
【００２３】
被ガイド部５２は、図６，１０に示すように、凸部５３ａ（本発明における第３凸部に相当する）、および凸部５３ｂ（本発明における第４凸部に相当する）を備えている。凸部５３ａは、円筒状に形成されて本体部５１の上部に立設されている。また、凸部５３ａは、その内径が上ケース１２における凸部３２ａの外径よりもやや大きく規定されている。つまり、凸部５３ａは、上ケース１２の凸部３２ａの外側において、所定のクリアランスを有する状態で凸部３２ａに嵌合するように構成されている。凸部５３ｂは、本体部５１の上部における凸部５３ａの内側に立設された一対の板状部材６１，６１で構成されている。この場合、板状部材６１，６１は、上ケース１２の凸部３２ｂの厚みよりもやや長い距離（本発明における所定距離の一例）だけ離間して互いに対向するようにして立設されている。つまり、凸部５３ｂは、所定のクリアランスを有する状態で、板状部材６１，６１によって形成される隙間に上ケース１２の凸部３２ｂを嵌合させるように構成されている。この場合、凸部５３ａと凸部３２ａとの間のクリアランス、および凸部５３ｂと凸部３２ｂとの間のクリアランスは、がたつきを生じさせることなくロック部材５のスムーズな移動を可能とする値にそれぞれ規定されている。
【００２４】
このテープカートリッジ１では、非使用時において、ガイド部３１の凸部３２ｂが板状部材６１，６１によって形成される隙間に嵌合して、板状部材６１，６１における互いに対向する壁面と凸部３２ｂの壁面とが当接することによってロック部材５の回転が規制される。また、この状態のロック部材５がスプリング６によって付勢されて、ハブ２１の歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂに歯部５１ａが噛合させられる。これにより、テープリール３の回転が制止される。ここで、ロック部材５や上記した上ケース１２（ケース本体２）は、樹脂を射出成形して製造されている。この場合、被ガイド部５２およびガイド部３１が円筒状または板状の単純な形状の部材で構成されているため、射出成形用の金型を高精度で作製することができる。このため、この金型を複数作製したり、この金型を多数個取りに構成したとしても、各金型毎または各キャビティ毎の寸法誤差を僅かな量に抑えることができる。また、形状が単純なため、ガイド部３１と被ガイド部５２との間のクリアランスに影響を与える箇所、つまり上ケース１２やロック部材５を射出成形する際に寸法を管理すべき箇所が少ない結果、成形条件を確実かつ容易に管理することができる。したがって、ガイド部３１および被ガイド部５２の寸法のばらつきを僅かな量に抑えることができるため、図１０に示すように、嵌合状態におけるガイド部３１と被ガイド部５２との間にほぼ規定どおりの値のクリアランスが確保される。
【００２５】
スプリング６は、図１に示すように、コイルスプリングで構成されると共に、上ケース１２とロック部材５との間に配設されて、テープリール３におけるハブ２１の底板２１ａ側に向けてロック部材５を付勢する。ドア部材７は、同図に示すように、テープ引き出し口２ａを閉塞可能な薄板状に形成されて、下ケース１１の側壁１１ｃおよび上ケース１２の側壁１２ｃにそれぞれ形成された案内溝にスライド可能に収納される。
【００２６】
次に、テープカートリッジ１を使用した際の各構成要素の動きについて、図面を参照して説明する。
【００２７】
このテープカートリッジ１が図外のドライブ装置から取り出されている状態、つまり非使用時においては、図８に示すように、ロック部材５が、スプリング６によって付勢されてブレーキ解除板４を押圧しつつハブ２１の底板２１ａ側に移動させられている。この際には、ロック部材５の歯部５１ａが、ハブ２１の歯部２１ｂに噛合させられている。また、ロック部材５は、被ガイド部５２の凸部５３ｂに嵌合された上ケース１２におけるガイド部３１の凸部３２ｂによってその回転が規制されている。このため、ハブ２１（テープリール３）は、凸部３２ｂによって回転制止されているロック部材５によってその回転が制止される。この結果、テープリール３に巻回された磁気テープ（図示せず）の弛みが防止される。また、この状態においては、同図に示すように、ロック部材５の位置決め用凸部５１ｂが、歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂによって形成される筒状体の内側でその筒状体に嵌合させられている。また、互いに嵌合したガイド部３１および被ガイド部５２における凸部３２ａと凸部５３ａとの間のクリアランス、および凸部３２ｂと凸部５３ｂとの間のクリアランスがそれぞれほぼ規定どおりの値に維持されている。このため、ロック部材５のがたつきが防止される。したがって、ハブ２１の軸線Ｓ（図１参照）に直交する面内における任意の方向に沿ったハブ２１のロック部材５に対する相対的な移動が規制される。また、図１０に示すように、凸部３２ａおよび凸部５３ａがそれぞれ円筒状に形成されているため、凸部３２ａの外周面と凸部５３ａの内周面との間のクリアランスが任意の位置においても同じ値となる結果、上ケース１２の天板１２ａに対するロック部材５の傾きや、ロック部材５のがたつきが確実に防止される。
【００２８】
一方、テープカートリッジ１がドライブ装置の装填部に装填された際には、ドライブ装置によってドア部材７がスライドさせられてテープ引き出し口２ａが開口される。次に、例えば、装填部が、ドライブ装置内の駆動用シャフトの先端部に向けてテープカートリッジ１を移動させることにより、図９に示すように、ブレーキ解除板４の脚部４２，４２，４２が、駆動用シャフト（図示せず）によって押圧される。この結果、ロック部材５が、上ケース１２のガイド部３１によってガイドされつつブレーキ解除板４によって上ケース１２の天板１２ａ側に向けて押し込まれる。この場合、凸部３２ａと凸部５３ａとの間、および凸部３２ｂと凸部５３ｂとの間にそれぞれほぼ規定どおりの値のクリアランスが確保されているため、ロック部材５が天板１２ａ側にスムーズに移動する。これにより、ロック部材５の歯部５１ａとハブ２１の歯部２１ｂとの噛合が解除されると共に、位置決め用凸部５１ｂと歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂによって形成される筒状体との嵌合が解除される。続いて、駆動用シャフトの先端部に配設された駆動用歯部（図示せず）とハブ２１の歯部２１ｄとが噛合すると共に、磁力によって駆動用シャフトの先端部にテープリール３の金属板２４が吸着されることにより、駆動用シャフトとテープリール３とがチャッキングされる。
【００２９】
次に、ドライブ装置が、テープリール３に巻回されている磁気テープをテープ引き出し口２ａからケース本体２の外部に引き出す。次いで、ドライブ装置側のテープリールが磁気テープを巻回すると共に、ドライブ装置の駆動シャフトが磁気テープの引き出し速度に応じた回転速度で回転し、これに伴って、テープリール３が回転する。この場合、凸部３２ａと凸部５３ａとの間のクリアランス、および凸部３２ｂと凸部５３ｂとの間のクリアランスがそれぞれほぼ規定どおりで、かつ凸部３２ｂと凸部５３ｂとの間のクリアランスが任意の位置においても同じ値のため、上ケース１２の天板１２ａに対するロック部材５の傾きがすべての方向に対して僅かな量に抑えられる結果、ロック部材５とハブ２１との接触による異音の発生が確実に防止される。また、ロック部材５とブレーキ解除板４との芯ずれが僅かな量に抑えられる結果、ロック部材５の振動による異音の発生が確実に防止される。続いて、ドライブ装置の記録再生部が磁気テープに対する記録データの記録や磁気テープからの記録データの読み出しを実行する。次に、記録データの記録や読み出しが終了した際には、駆動シャフトが磁気テープを巻き戻す方向に回転することにより、磁気テープがテープリール３に巻き戻される。
【００３０】
次いで、磁気テープの巻き戻しが終了した際には、装填部が、駆動用シャフトの先端部からテープカートリッジ１を離間させる。この際に、スプリング６によって付勢されているロック部材５がブレーキ解除板４を押圧しつつハブ２１の底板２１ａ側に移動させられる。この場合、凸部３２ａと凸部５３ａとの間、および凸部３２ｂと凸部５３ｂとの間にそれぞれほぼ規定どおりの値のクリアランスが確保されているため、ロック部材５はスムーズに移動する。続いて、ロック部材５の位置決め用凸部５１ｂが、ハブ２１における歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂによって形成される筒状体の内側でその筒状体に嵌合させられる。したがって、ハブ２１とロック部材５とが互いに位置決めされる。次に、ロック部材５の歯部５１ａがハブ２１の歯部２１ｂに噛合させられる。この場合、歯部２１ｂ，２１ｂ，２１ｂで形成される筒状体と位置決め用凸部５１ｂとの嵌合によってハブ２１とロック部材５とが互いに位置決めされているため、歯部２１ｂと歯部５１ａとが確実に噛合される。また、上記した非使用時における状態と同様にして、凸部３２ａの外周面と凸部５３ａの内周面との間のクリアランスが任意の位置においても同じ値のため、上ケース１２の天板１２ａに対するロック部材５の傾きや、ロック部材５のがたつきが確実に防止される。これにより、ハブ２１（テープリール３）の回転が制止されて、テープリール３に巻回された磁気テープの弛みが確実に防止される。
【００３１】
このように、このテープカートリッジ１によれば、円筒状の凸部３２ａと、板状の凸部３２ｂとを備えてガイド部３１を構成し、凸部３２ａに嵌合する円筒状の凸部５３ａと、凸部３２ｂの壁面にその壁面が当接してロック部材５の回転を規制する凸部５３ｂとを備えて被ガイド部５２を構成したことにより、ガイド部３１および被ガイド部５２を単純な形状に形成することができるため、射出成形用の金型を高精度で作製することができる。また、形状が単純なため、ガイド部３１と被ガイド部５２との間のクリアランスに影響を与える箇所、つまり上ケース１２やロック部材５を射出成形する際に寸法を管理すべき箇所が少ない結果、成形条件を確実かつ容易に管理することができる。したがって、ガイド部３１および被ガイド部５２の寸法のばらつきを僅かな量に抑えることができるため、嵌合状態におけるガイド部３１と被ガイド部５２との間にほぼ規定どおりの値のクリアランスを確保することができる。また、凸部３２ａおよび凸部５３ａをそれぞれ円筒状に形成したことにより、凸部３２ａの外周面と凸部５３ａの内周面との間のクリアランスをすべての位置においてほぼ同等とすることができる。したがって、上ケース１２の天板１２ａに対するロック部材５の傾きをすべての方向に対して僅かな量に抑えることができる結果、ロック部材５の傾きに起因するロック部材５とハブ２１との接触による異音の発生を確実に防止することができる。また、ロック部材５とブレーキ解除板４との芯ずれを僅かな量に抑えることができるため、両者の芯ずれに起因するロック部材５の振動による異音の発生を確実に防止することができる。
【００３２】
また、一対の板状部材６１，６１で凸部５３ｂを構成したことにより、凸部３２ｂを板状部材６１，６１の隙間に確実かつ容易に嵌合させることができると共に、ロック部材５の回転を確実に規制することができる。
【００３３】
なお、本発明は、上記の構成に限定されない。例えば、凸部３２ｂの両端部を凸部３２ａに連結させたガイド部３１、および凸部３２ａの外側で凸部３２ａに嵌合する凸部５３ａを備えたロック部材５を例に挙げて説明したが、これらに代えて、図１１に示すように、凸部３２ｃ（本発明における第２凸部に相当する）の両端部を凸部３２ａから離間させたガイド部３１Ａ、および凸部３２ａの内側で凸部３２ａに嵌合する凸部５３ｃ（本発明における第３凸部に相当する）を有する被ガイド部５２Ａを備えたロック部材５Ａを採用することもできる。なお、図１１から図１４において、上記した上ケース１２およびロック部材５の構成要素と同一の機能を有するものについては、同一の符号を付して重複した説明を省略する。また、ガイド部３１およびロック部材５に代えて、図１２に示すように、上記したガイド部３１Ａ、および凸部５３ａ，５３ｃを双方有する被ガイド部５２Ｂを備えたロック部材５Ｂを採用することもできる。この場合、ガイド部３１Ａとロック部材５Ａとを備えたテープカートリッジ（情報記録媒体）、およびガイド部３１Ａとロック部材５Ｂとを備えたテープカートリッジにおいても、テープカートリッジ１と同様にして、ロック部材５の傾きに起因するロック部材５とハブ２１との接触による異音の発生や、ロック部材５とブレーキ解除板４との芯ずれに起因するロック部材５の振動による異音の発生を確実に防止することができる。
【００３４】
また、図１３に示すように、ガイド部３１およびロック部材５に代えて、ガイド部３１Ｂと、被ガイド部５２Ｃを有するロック部材５Ｃとを採用することもできる。この場合、ガイド部３１Ｂは、凸部３２ａと、所定距離だけ離間して互いに対向するようにして凸部３２ａの内側に立設した一対の板状部材７１，７１で構成された凸部３２ｄ（本発明における第２凸部に相当する）とを備えている。また、被ガイド部５２Ｃは、凸部５３ａと、凸部５３ａの内側に立設されて板状部材７１，７１によって形成される隙間に嵌合する単一の板状部材で構成された凸部５３ｄ（本発明における第４凸部に相当する）とを備えている。このガイド部３１Ｂとロック部材５Ｃとを備えたテープカートリッジにおいても、テープカートリッジ１と同様にして、ロック部材５Ｃの回転を確実に規制することができる。さらに、図１４に示すように、ロック部材５に代えて、被ガイド部５２Ｄを有するロック部材５Ｄを採用することもできる。この場合、被ガイド部５２Ｄは、凸部５３ａと、凸部５３ａの内側に立設されてガイド部３１における凸部３２ｂの壁面にその壁面が当接する単一の板状部材８１で構成された凸部５３ｅ（本発明における第４凸部に相当する）とを備えている。このロック部材５Ｄを備えたテープカートリッジにおいても、テープカートリッジ１や上記の各テープカートリッジと同様の効果を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】テープカートリッジ１の分解斜視図である。
【図２】上ケース１２の斜視図である。
【図３】テープカートリッジ１の断面図である。
【図４】ハブ２１および下フランジ２２の平面図である。
【図５】ハブ２１および下フランジ２２の斜視図である。
【図６】上側から見たロック部材５の斜視図である。
【図７】下側から見たロック部材５の斜視図である。
【図８】非使用時におけるテープカートリッジ１の断面図である。
【図９】使用時におけるテープカートリッジ１の断面図である。
【図１０】ガイド部３１および被ガイド部５２の断面図である。
【図１１】ガイド部３１Ａおよび被ガイド部５２Ａの断面図である。
【図１２】ガイド部３１Ａおよび被ガイド部５２Ｂの断面図である。
【図１３】ガイド部３１Ｂおよび被ガイド部５２Ｃの断面図である。
【図１４】ガイド部３１および被ガイド部５２Ｄの断面図である。
【図１５】従来のテープカートリッジにおける上ケースの斜視図である。
【図１６】従来のテープカートリッジにおけるロック部材の斜視図である。
【図１７】従来のテープカートリッジにおけるガイド突起１０１をガイド溝１０２に嵌合させた状態のガイド突起１０１およびガイド溝１０２の断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  テープカートリッジ
２  ケース本体
３  テープリール
５，５Ａ〜５Ｄ  ロック部材
１２ａ  天板
２１  ハブ
２１ａ  底板
３１，３１Ａ，３１Ｂ  ガイド部
３２ａ〜３２ｄ  凸部
５１  本体部
５３ａ〜５３ｅ  凸部
６１，７１，８１  板状部材
【図１】
2006018868.tif 000003
【図２】
2006018868.tif 000004
【図３】
2006018868.tif 000005
【図４】
2006018868.tif 000006
【図５】
2006018868.tif 000007
【図６】
2006018868.tif 000008
【図７】
2006018868.tif 000009
【図８】
2006018868.tif 000010
【図９】
2006018868.tif 000011
【図１０】
2006018868.tif 000012
【図１１】
2006018868.tif 000013
【図１２】
2006018868.tif 000014
【図１３】
2006018868.tif 000015
【図１４】
2006018868.tif 000016
【図１５】
2006018868.tif 000017
【図１６】
2006018868.tif 000018
【図１７】
2006018868.tif 000019