(57)【要約】【課題】  油圧ショベルのエンジンルームなどにおいて弁などへの高圧ホースの取り付け取り外しを容易にする。【解決手段】  端部に口金具として９０°エルボ６を有し、エルボ６の下端の拡径部６ｄの上部の短管６ｃに回転可能に外嵌されていて、相手側の雄ねじに螺合してエルボ６の下端の拡径部６ｄを相手側に押付けてシールする加締ナット７を有してなる９０°エルボ付高圧ホース５であって、エルボ６の上部には加締ナット７と同軸に、かつ、加締ナット７と対峙して回転可能に支持された上部ナット９が設けられており、加締ナット７上面と上部ナット９下面には円形のラック７ａ、９ａが刻設されており、エルボ６の両側面にはこれらのラック７ａ、９ａと噛合するピニオン８が回転可能に支持されて設けられている。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
端部に口金具として９０°エルボを有し、エルボの下端の拡径部の上部に回転可能に外嵌されていて、相手側の雄ねじに螺合してエルボの下端の拡径部を相手側に押付けてシールする加締ナットを有してなる９０°エルボ付高圧ホースであって、エルボの上部には加締ナットと同軸に、かつ、加締ナットと対峙して回転可能に支持された上部ナットが設けられており、加締ナット上面と上部ナット下面には円形のラックが刻設されており、エルボの側面にはこれらのラックと噛合するピニオンが回転可能に支持されて設けられていることを特徴とする９０°エルボ付高圧ホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は油圧ショベルなどの油圧配管に使用する口金具付高圧ホースに関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルなどにおいて狭いエンジンルーム内に多数の油圧配管を詰め込むため口金具付高圧ホースが多用されている。このような口金具付高圧ホースはたとえば非特許文献１に開示されている。
【０００３】
【非特許文献１】ハイドロリックホースのカタログ  発行所  ブリヂストンフローテック株式会社  発行年月日  １９９７年３月５日  ページ１４
【０００４】
特にコントロール弁や電磁比例弁は設置スペースを節約するため幅の狭い３ないし５個の弁を重ね合わせて配置した３ないし５連弁として用いることが多く、弁との接続に９０°エルボ付高圧ホースを用いることが多い。以下９０°エルボ付高圧ホースについて図面を参照しつつ説明する。
【０００５】
図４は９０°エルボ付高圧ホースの１部切り欠き斜視図であり、（Ａ）は取り付け前、（Ｂ）は取り付け後をそれぞれ示している。図において、１は９０°エルボ付高圧ホースである。１ａは高圧ホースである。１ｂは締め付け金具であり、内側金物と外側金物との間にホース１ａを差し込んで外側金物を締め付けてホース１ａをかしめる。１ｃは９０°エルボであり、締め付け金具１ｂの先端に一体に取り付けられており、その下端には図のように逆截頭円錐状の拡径部１ｄが一体に形成されている。１ｅは加締ナットであり、９０°エルボの下端の拡径部１ｄの上部に回転可能に外嵌されている。
【０００６】
２はニップルである。ニップル２は中間に把持して回すための６角ナット状の把持部２ｃを有しており、その上に雄ねじを有する上部ねじ込み部２ｂが設けられ、その下に雄ねじを有する下部ねじ込み部２ａが設けられている。上部ねじ込み部２ｂの内面は皿もみ部２ｄになっている。３はＯリングである。
【０００７】
９０°エルボ付高圧ホースを弁などに取り付けるには、先ず、ニップル２の下部ねじ込み部２ａを図示しない弁などにねじ込む。次に、９０°エルボ１ｃの下端の拡径部１ｄをニップル２の上部ねじ込み部２ｂ内面の皿もみ部２ｄに挿入し、次いで加締ナット１ｅを回して締め付けて取り付が完了する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
図５は油圧ショベルのエンジンルーム内などにおける部分的な配管斜視図であり、多連の弁に多数の９０°エルボ付高圧ホースを取り付けた状態を示している。図において４は弁である。このように狭い場所に密集して９０°エルボ付高圧ホースが取り付けられているが、加締ナット１ｅを貫通して９０°エルボ１ｃが通っているため、加締ナット１ｅを回すためには片口スパナを使用しなければならない。したがって、図のように配管が密集していると次のような問題がある。（１）各ホースを所要の向きに取り付けるためには、多種類の継ぎ手とホース金具の組み合わせを考えなければならない。（２）加締ナット１ｅの取り付け位置や向きがまちまちであり、ホースが重なり合うとスパナのストロークが十分取れず作業性が悪い。（３）加締ナット１ｅの締め付けは平スパナによるためトルク管理ができず、油漏れを起こしやすい。（４）分解の際は手前から順番に外すなど順番を考慮しなければならない。したがって、奥にあるホースを外すときにはその手前のものを全て外す必要があり、メンテナンスの工数が多くかかる。
【０００９】
本発明は従来技術のかかる問題点に鑑み案出されたもので、狭い場所に密集して取り付けられている９０°エルボ付高圧ホースについて、どのホースでも任意に取り付け取り外しができて、メンテナンス作業が容易な９０°エルボ付高圧ホースを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため本発明の９０°エルボ付高圧ホースは、端部に口金具として９０°エルボを有し、エルボの下端の拡径部の上部に回転可能に外嵌されていて、相手側の雄ねじに螺合してエルボの下端の拡径部を相手側に押付けてシールする加締ナットを有してなる９０°エルボ付高圧ホースであって、エルボの上部には加締ナットと同軸に、かつ、加締ナットと対峙して回転可能に支持された上部ナットが設けられており、加締ナット上面と上部ナット下面には円形のラックが刻設されており、エルボの側面にはこれらのラックと噛合するピニオンが回転可能に支持されて設けられているものである。
【００１１】
次に本発明の作用を説明する。エルボの上部に設けられた上部ナットを回転させると、回転力はピニオンを介して加締ナットに伝達されて加締ナットを回転させ、加締ナットを着脱することができる。上部ナットは加締ナットと異なり、内部を配管が貫通していないし、上部に位置しているので容易にアクセスすることができるとともに、ソケットスパナを使用することができて、着脱に電動工具などを使用できる。
【発明の効果】
【００１２】
加締ナットの回転を上方の離れた位置からすることができるので、次のような優れた効果がある。（１）各ホースの取り付けについて組み合わせを考える必要がない。（２）加締ナットの取り付け位置や向きがまちまちであっても、容易に着脱することができる。（３）加締ナットの締め付けに電動工具を使用することができるので、トルク管理ができて油漏れを防ぐことができるし、作業効率も向上する。（４）取り付け取り外しの順番を考慮しなくてよいので、メンテナンスが楽になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下本発明の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の９０°エルボ付高圧ホースの斜視図であり、（Ａ）は全体図、（Ｂ）は１部切断全体図、（Ｃ）は１部分解図である。図２は１部切断部分斜視図である。図３は油圧ショベルのエンジンルーム内などにおける部分的な配管斜視図であり、多連の弁に多数の９０°エルボ付高圧ホースを取り付けた状態を示している。図において４は弁である。これらの図において、５は本発明の９０°エルボ付高圧ホースである。５ａは高圧ホースである。５ｂは締め付け金具であり、内側金物５ｃと外側金物５ｄとを有し、それらの間にホース５ａを差し込んで外側金物５ｄを締め付けてホース５ａをかしめる。
【００１４】
６は９０°エルボであり、締め付け金具５ｂの先端に溶接で取り付けられている。９０°エルボ６は立方体形状の本体６ａを有しており、９０°エルボ本体６ａの側面と底面にはそれぞれ短管６ｂと短管６ｃが取り付けられており、短管６ｂの先端は締め付け金具５ｂの先端と溶接されており、短管６ｃの下端には拡径部６ｄが取り付けられている。９０°エルボ本体６ａの内部には流路６ｇが設けられている。９０°エルボ本体６ａの上面には円筒形の突起６ｅが設けられており、両側面には１対の円筒形の突起６ｆ、６ｆが設けられている。各円筒形の突起６ｅ、６ｆの先端付近には環状の溝６ｈが設けられていて、溝６ｈ内にスナップリング１０が外嵌されている。
【００１５】
７は６角形の加締ナットであり、内面に雌ねじ７ｂが切ってあり、上面に円形のラック７ａが刻設されている。加締ナット７は拡径部６ｄの上部で短管６ｃに外嵌されている。８は１対のピニオンであり、９０°エルボ本体６ａの両側面の１対の円筒形の突起６ｆ、６ｆに外嵌されている。９は６角形の上部ナットであり、下面に円形のラック９ａが刻設されている。上部ナット９は９０°エルボ本体６ａの上面の円筒形の突起６ｅに外嵌されている。ピニオン８および上部ナット９はスナップリング１０によって外れないようになっている。
【００１６】
このように本発明の９０°エルボ付高圧ホース５は、端部に口金具として９０°エルボ６を有し、エルボ６の下端の拡径部６ｄの上部の短管６ｃに回転可能に外嵌されていて、相手側（たとえば、図４に示すニップル２）の雄ねじに螺合してエルボ６の下端の拡径部６ｄをニップル２の上部ねじ込み部２ｂ内面の皿もみ部２ｄに押付けてシールする加締ナット７を有してなる９０°エルボ付高圧ホース５であって、エルボ６の上部には加締ナット７と同軸に、かつ、加締ナット７と対峙して回転可能に支持された上部ナット９が設けられており、加締ナット７上面と上部ナット９下面には円形のラック７ａ、９ａが刻設されており、エルボ６の両側面にはこれらのラック７ａ、９ａと噛合する１対のピニオン８が回転可能に支持されて設けられている。
【００１７】
次に本実施形態の作用を説明する。エルボ６の上部に設けられた上部ナット９を回転させると、回転力はピニオン８を介して加締ナット７に伝達されて加締ナット７を回転させ、加締ナット７とニップル２とを着脱することができる。上部ナット９は加締ナット７と異なり、内部を配管が貫通していないし、上部に位置しているので容易にスパナをアクセスさせることができるとともに、ソケットスパナを使用することができて、着脱に電動工具などを使用できる。
【００１８】
このように本発明の９０°エルボ付高圧ホース５は図３に示すように、加締ナット７の回転を上方の離れた位置からすることができるので、次のような優れた効果がある。（１）各９０°エルボ付高圧ホース５の取り付けについて組み合わせを考える必要がない。（２）加締ナット７の取り付け位置や向きがまちまちであっても、容易に着脱することができる。（３）加締ナット７の締め付けに電動工具を使用することができるので、トルク管理ができて油漏れを防ぐことができるし、取り付け取り外しの作業効率も向上する。（４）取り付け、取り外しの順番を考慮しなくてよいので、メンテナンスが楽になる。
【００１９】
本発明は以上述べた実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。たとえば、ピニオンは２個として示されているが１個であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の９０°エルボ付高圧ホースの斜視図であり、（Ａ）は全体図、（Ｂ）は１部切断全体図、（Ｃ）は１部分解図である。
【図２】本発明の９０°エルボ付高圧ホースの１部切断部分斜視図である。
【図３】油圧ショベルのエンジンルーム内などにおける部分的な配管斜視図であり、多連の弁に多数の本発明の９０°エルボ付高圧ホースを取り付けた状態を示している。
【図４】従来の９０°エルボ付高圧ホースの１部切り欠き斜視図であり、（Ａ）は取り付け前、（Ｂ）は取り付け後をそれぞれ示している。
【図５】油圧ショベルのエンジンルーム内などにおける部分的な配管斜視図であり、多連の弁に多数の従来の９０°エルボ付高圧ホースを取り付けた状態を示している。
【符号の説明】
【００２１】
５    ９０°エルボ付高圧ホース
６    ９０°エルボ
７    加締ナット
８    ピニオン
９    上部ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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