(57)【要約】【課題】  シートクッションの下側に設けた物入れ容器によってシートスライド装置のロック解除を行わせることで、ロック解除レバーを廃止して物入れ容器の容量を十分に確保できるシートスライド装置を提供する。【解決手段】  シートクッション２の下側に引き出し式の物入れ容器２０を設け、シート１の左右両側部に設置したシートスライド装置１０にはロック機構１３を備える。物入れ容器２０をロック機構１３のロック解除操作方向に移動可能に取り付けるとともに、物入れ容器２０のロック解除操作力をロック機構１３に伝達する伝達機構３０を設け、この物入れ容器２０でロック機構１３をロック解除操作することにより、ロック解除レバーを廃止して物入れ容器２０の引き出し側に障害物が存在するのを無くすことができるため、物入れ容器２０はその形状に何ら規制を受けることなく収納容量の増大を図ることができる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持脚を介して床面に支持されたシートクッションの下側に引き出し式の物入れ容器を設けたシートに適用され、前記支持脚と床面との間にロック機構を備えてシートを床面に対して前後方向に位置調整自在とするシートスライド装置において、
前記物入れ容器のロック解除方向の操作力を前記ロック機構に伝達する伝達機構を設け、該物入れ容器で前記ロック機構のロック解除操作を行えるようにしたことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項２】
前記物入れ容器を前記ロック機構のロック解除操作方向に移動させることによりロック解除できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のシートスライド装置。
【請求項３】
伝達機構は、物入れ容器を車両前後方向にスライド自在に保持し、シートクッションの支持脚側に回動可能に取り付けられたロック解除ブラケットを備え、物入れ容器のロック解除操作力を該ロック解除ブラケットを介してロック機構に伝達するようにしたことを特徴とする請求項１または２に記載のシートスライド装置。
【請求項４】
ロック解除ブラケットと物入れ容器との間に、物入れ容器の非操作時に物入れ容器に係合するとともに、物入れ容器のロック解除操作時に係合が解除される第１の係合手段と、物入れ容器のロック解除操作時に物入れ容器に係合する第２の係合手段と、を設け、前記第１の係合手段または前記第２の係合手段が係合する状態で物入れ容器をロック解除ブラケットに固定するようにしたことを特徴とする請求項３に記載のシートスライド装置。
【請求項５】
物入れ容器の非操作状態からロック解除操作状態に至る操作途中に、前記第１の係合手段と前記第２の係合手段のいずれもが非係合となる自由引き出し領域を設けたことを特徴とする請求項４に記載のシートスライド装置。
【請求項６】
シートの左右両側部に設けたロック解除ブラケットの前端部を連結バーで互いに連結し、該連結バーを物入れ容器の下側に沿って折曲したことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１つに記載のシートスライド装置。
【請求項７】
シートクッションの前端下部に、物入れ容器の上端に近接する覆い部材を設けたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載のシートスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートスライド装置に関し、特にシートクッションの下側に物入れ容器を設けた車両用シートのシートスライド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両の前席はシートスライド装置によって前後位置が調整可能となっており、このようなシートスライド装置を備えたシートでシートクッションの下側に物入れ容器を設け、この物入れ容器をシートクッションの前方へ引き出し可能としたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平２００２−２８２０９０号公報（第３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、かかる従来の前後位置調整可能とした車両用シートに物入れ容器を設けた場合は、この物入れ容器の引き出し方向となるシートクッションの前側には、シートスライド装置のロック解除レバーが配置されているため、シートクッションの前側に引き出される物入れ容器がロック解除レバーと干渉するのを防止する必要があり、そのために、物入れ容器がロック解除レバーを避けた形状に制約されることになり、物入れ容器の収納容量が大幅に減少してしまう。
【０００４】
そこで、本発明は、シートクッションの下側に設けた物入れ容器によってシートスライド装置のロック解除を行えるようにすることで、ロック解除レバーを廃止して物入れ容器の容量を十分に確保できるシートスライド装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のシートスライド装置は、支持脚を介して床面に支持されたシートクッションの下側に引き出し式の物入れ容器を設けたシートに適用され、前記支持脚と床面との間にロック機構を備えてシートを床面に対して前後方向に位置調整自在としており、前記物入れ容器のロック解除方向の操作力を前記ロック機構に伝達する伝達機構を設け、該物入れ容器で前記ロック機構のロック解除操作を行えるようにしたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のシートスライド装置によれば、シートクッションの下側に設けた引き出し式の物入れ容器でシートスライド装置のロック機構をロック解除操作できるようにしたので、従来用いられていたロック解除レバーを廃止でき、ひいては、物入れ容器の引き出し側に障害物が存在するのを無くすことができるため、ロック解除レバーによる物入れ容器の形状に何ら規制を受けることがなく収納容量の増大を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【０００８】
図１〜図４は本発明のシートスライド装置の第１実施形態を示し、図１はシートクッションの断面正面図、図２はシートスライド装置の要部を一部破断して示すシートの側面図、図３はシートスライド装置の分解斜視図、図４は第１の係合部と第２の係合部の作動を（ａ）〜（ｃ）にそれぞれ示す要部断面図である。
【０００９】
本実施形態のシートスライド装置１０が適用されるシート１は、例えば車両の前席に用いられる場合を例にとって説明するものとし、図１，図２に示すようにシートクッション２の左右両側部が支持脚としてのライザー３を介して床面４に支持されるようになっており、該ライザー３と床面４との間に前記シートスライド装置１０が設けられる。
【００１０】
また、シートクッション２の後端部にはシートバック５が図外のリクライニング装置を介して前後傾動可能に連結されている。
【００１１】
前記シートスライド装置１０は、床面４にブラケット６を介して固定され車両前後方向に延在するロアレール１１と、このロアレール１１に沿ってスライド自在に取り付けられたアッパレール１２とを備え、このアッパレール１２に前記ライザー３が結合される。
【００１２】
ライザー３は、ほぼ垂直に立設する縦壁状となっており、その上端部はシートクッション２の下面に設けたシートクッションパン２ａにブラケット３ａを介して結合され、アッパレール１２がロアレール１１に沿ってスライドすることによりシート１の前後位置を変化できる。
【００１３】
前記シートスライド装置１０は、図３にも示すようにロック機構１３が設けられ、このロック機構１３をロックすることによって前後調節したシート１の位置を固定し、かつ、ロック解除することによってシート１の前後移動が許容されるようになっている。
【００１４】
また、前記シートスライド装置１０は前記ロック機構１３を含めて、シート１の左右両側部に設置されて左右対称の構造となっている。
【００１５】
前記ロック機構１３は、ロアレール１１の内側にその長さ方向に沿って接合され、前後方向に所定間隔をもって多数のロック穴１４ａを形成したロックプレート１４と、アッパレール１２の内側に車幅方向に回動可能に取り付けられ、前記ロック穴１４ａに係脱自在なロック爪１５と、このロック爪１５の回動支持部分１５ａからアッパレール１２の上面に形成した開口部１２ａを貫通して上方に突出するロック爪操作部１６と、を備えている。
【００１６】
前記ロック爪１５は図外の付勢手段によってロック穴１４ａに係合する方向に回動付勢されており、また、前記ロック爪操作部１６は上方に行くに従ってシートクッション２の車幅方向内方に向かってやや傾斜しており、その上端部には同内方に折曲した操作面１６ａを形成してある。
【００１７】
また、前記シートクッション２の下側には、左右のライザー３間に形成される空間部Ｓに引き出し式の物入れ容器２０が設けられ、この物入れ容器２０は前方に引き出し可能となって、地図やその他の荷物を収納できるようになっている。
【００１８】
ここで、本実施形態のシートスライド装置１０では、前記物入れ容器２０を前記ロック機構１３のロック解除操作方向に移動可能に取り付けてあるとともに、物入れ容器２０のロック解除方向の操作力をロック機構１３に伝達する伝達機構３０を設け、この物入れ容器２０で前記ロック機構１３のロック解除操作を行えるようにしてある。
【００１９】
前記伝達機構３０は、物入れ容器２０を車両前後方向にスライド自在に保持し、シートクッション２の前記ライザー３に回動可能に取り付けられたロック解除ブラケットとしてのスライドホルダー３１を備え、物入れ容器２０のロック解除操作力をスライドホルダー３１を介してロック機構１３に伝達するようにしてある。
【００２０】
前記物入れ容器２０は、シートクッション２の下側に形成される空間部に見合った大きさの矩形状容器として形成され、その前面２０ａの上端部には前方に突出するフランジ部２１が形成されるとともに、車幅方向側面２０ｂには上端からやや下がった位置に棚部２２が形成されている。
【００２１】
一方、前記スライドホルダー３１は、上面３１ａ、下面３１ｂおよび外側面３１ｃによりシートクッション２の車幅方向内方、つまり物入れ容器２０に対向する側が開放された断面コ字状に形成され、その開放側から上面３１ａと下面３１ｂとの間に前記棚部２２を相対移動自在に嵌合してある。
【００２２】
スライドホルダー３１は、上面３１ａの後方（図３中左方奥側）のほぼ半分を外側に延設して上方に折曲した支持部３１ｄを形成し、その支持部３１ｄの前端部に設けたピン３２を、前記ライザー３の前後方向ほぼ中央部の所定位置に形成した取付穴３ａに挿通することにより、スライドホルダー３１はピン３２を中心として上下回動自在に取り付けられる。
【００２３】
このとき、前記ピン３２に挿通したコイルスプリング３３の一端部をライザー３の係止孔３ｂに係止するとともに、他端部を支持部３１ｄの係止孔３１ｅに係止することにより、スライドホルダー３１は前端部（図３中右方手前側）が下方に下がるように付勢される。
【００２４】
そして、このように前端部が下方に付勢された状態で、スライドホルダー３１はほぼ水平に配置されるとともに、前記ピン３２よりも後方側の下面３１ｂがロック爪操作部１６の操作面１６ａに近接して対向した状態となっている。
【００２５】
従って、物入れ容器２０の棚部２２がスライドホルダー３１に嵌合した状態で、フランジ部２１を上方に持ち上げることにより、スライドホルダー３１はピン３２を中心に上下回動して、下面３１ｂがロック爪操作部１６の操作面１６ａに当接してこれを下方に押し下げることにより、ロック爪１５がロック穴１４ａから離脱する方向に回動してロック解除される。
【００２６】
このため、本実施形態では物入れ容器２０のロック解除操作方向は、物入れ容器２０の前端部を上方に持ち上げる方向に設定される。
【００２７】
また、前記スライドホルダー３１と物入れ容器２０との間に、物入れ容器２０の非操作時に物入れ容器２０に係合するとともに、物入れ容器２０のロック解除操作時に係合が解除される第１の係合手段４０と、物入れ容器のロック解除操作時に物入れ容器に係合する第２の係合手段４１と、を設け、各係合手段４０または４１の係合状態で物入れ容器２０をスライドホルダー３１に固定するようにしてある。
【００２８】
前記第１の係合手段４０は、図３に示すように物入れ容器２０の棚部２２の前端部下面に突設した下側突起４０ａと、スライドホルダー３１の下面３１ｂの前端部に形成した下側開口部４０ｂと、で構成され、図４（ａ）に示すように下側突起４０ａが下側開口部４０ｂに嵌合することにより第１の係合手段４０の係合状態となり、この状態が物入れ容器２０の非操作状態となる。
【００２９】
また、前記第２の係合手段４１は、物入れ容器２０の棚部２２の前端部上面に突設した上側突起４１ａと、スライドホルダー３１の上面３１ａの前端部に形成した上側開口部４１ｂと、で構成され、図４（ｃ）に示すように上側突起４１ａが上側開口部４１ｂに嵌合することにより第２の係合手段４１の係合状態となり、この状態が物入れ容器２０のロック解除操作状態となる。
【００３０】
ところで、スライドホルダー３１に前記棚部２２を嵌合した状態では、図４（ａ）に示すように棚部２２の上面とスライドホルダー３１の上面３１ａとの間には、少なくとも前記下側突起４０ａの突出量Ｓ１と前記上側突起４１ａの突出量Ｓ２の和よりも大きな隙間δ（δ＞Ｓ１＋Ｓ２）が設けられる。
【００３１】
そして、前記隙間δ部分には、スライドホルダー３１の上面３１ａの下側に棚部２２を下方に押圧付勢する板ばね４２が設けられ、通常時、つまり物入れ容器２０の非操作状態では、前記板ばね４２の付勢力で第１の係合手段４０の係合状態が維持される。
【００３２】
また、図４（ａ）に示す物入れ容器２０の非操作状態から図４（ｃ）に示すロック解除操作状態に至る操作途中に、図４（ｂ）に示すように前記第１の係合手段４０と前記第２の係合手段４１のいずれもが非係合となる領域を設け、この領域が物入れ容器２０の自由引き出し領域となる。
【００３３】
以上の構成により本実施形態のシートスライド装置１０では、通常状態では物入れ容器２０は、図２中実線位置に示すようにほぼ水平状態に維持されており、この状態でシートスライド装置１０のロック機構１３はロック状態にあり、かつ、図４（ａ）に示すように第１の係合手段４０が係合状態となって物入れ容器２０が自然に引き出されるのが防止される。
【００３４】
そして、シート１の前後位置を調節する際には、図２中２点鎖線に示すように物入れ容器２０の前端部のフランジ部２１を手で上方に持ち上げることにより、図４（ｃ）に示すように物入れ容器２０の棚部２２が板ばね４２の付勢力に抗して持ち上がって第２の係合手段４１が係合状態となり、この状態で物入れ容器２０の引き出しを防止しつつスライドホルダー３１はピン３２を中心として回動する。
【００３５】
すると、スライドホルダー３１の下面３１ｂでロック爪操作部１６の操作面１６ａを押し下げ、これによってロック爪１５はロック穴１４ａから離脱する方向に回転してロック機構１３をロック解除し、シートスライダ装置１０のアッパレール１２がロアレール１１に対して自由に前後移動可能となって、シート１位置を任意の位置に調節できる。
【００３６】
そして、シート１の調節位置で物入れ容器２０のフランジ部２１から手を離すことにより、物入れ容器２０は板ばね４２の付勢力および自重で下降し、図４（ａ）に示すように第１の係合部４０が係合状態になるとともに、スライドホルダー３１はコイルスプリング３３の付勢力でピン３２を中心に前端部が下方に回動する。
【００３７】
すると、スライドホルダー３１の下面３１ｂはロック爪操作部１６の操作面１６ａから離れて、ロック爪１５は図外のスプリングの付勢力でロック穴１４ａに係合する方向に回転してロック機構１３をロックする。
【００３８】
一方、物入れ容器２０を引き出す際には、図４（ｂ）に示すようにフランジ部２１を持ち上げて第１の係合部４０の係合を解除するとともに、第２の係合部４１が係合する手前でフランジ部２１の持上げを停止することにより、第１の係合部４０と第２の係合部４１の両者が非係合状態となり、この状態で物入れ容器２０を引き出すことが可能となる。
【００３９】
ここで、スライドホルダー３１と棚部２２との間に節度機構を設けて、第１の係合部４０および第２の係合部４１両者の非係合状態を乗員が節度感をもって検知できるようにすることが望ましい。
【００４０】
従って、本実施形態のシートスライド装置１０によれば、シートクッション２の下側に設けた引き出し式の物入れ容器２０でシートスライド装置１０のロック機構１３をロック解除操作できるようにしたので、従来用いられていたロック解除レバーを廃止でき、ひいては、物入れ容器２０の引き出し側、つまりシートクッション２の前方側に障害物が存在するのを無くすことができるため、ロック解除レバーによる物入れ容器２０の形状に何ら規制を受けることがなく収納容量の増大を図ることができる。
【００４１】
また、前記物入れ容器２０のロック解除操作方向を、物入れ容器２０の前端部を上方に持ち上げる方向に設定したので、シート１の位置を調節する際に乗員は物入れ容器２０を上方に引っ張ることによりロック機構１３をロック解除できて、シートスライド装置１０を作動する際の物入れ容器２０の操作を、前記従来のロック解除レバーと同様に人間の自然な動作に対応させて簡単かつ容易に行うことができる。
【００４２】
更に、物入れ容器２０のロック解除操作力をロック機構１３に伝達する伝達機構３０は、物入れ容器２０を車両前後方向にスライド自在に保持するスライドホルダー３１を備えて構成し、このスライドホルダー３１をライザー３に回動可能に取り付けて、物入れ容器２０のロック解除操作力をスライドホルダー３１を介してロック機構１３に伝達するようにしたので、スライドホルダー３１は物入れ容器２０の引き出し性を維持しつつ、物入れ容器２０のロック解除操作力を確実にロック機構１３に伝達でき、伝達機構３０の構成を簡単にすることができる。
【００４３】
更にまた、前記スライドホルダー３１と物入れ容器２０との間に、物入れ容器２０の非操作時に物入れ容器２０に係合するとともに、物入れ容器２０のロック解除操作時に係合が解除される第１の係合手段４０と、物入れ容器のロック解除操作時に物入れ容器に係合する第２の係合手段４１と、を設けて、各係合手段４０または４１の係合状態で物入れ容器２０をスライドホルダー３１に固定するようにしたので、第１の係合手段４０の係合により、物入れ容器２０が車両振動や急減速などによりスライドホルダー３１から自然に引き出されてしまうのを防止できるとともに、シートスライド装置１０のロック解除時に第２の係合手段４１が係合することにより、物入れ容器２０のロック解除操作に伴って物入れ容器２０が引き出されてしまうのを防止できる。
【００４４】
また、物入れ容器２０の非操作状態からロック解除操作状態に至る操作途中に、第１の係合手段４０と第２の係合手段４１のいずれもが非係合となる領域を設けたので、その領域が物入れ容器２０の自由引き出し領域となって、物入れ容器２０の引き出しを簡単な構成をもって容易に行うことができる。
【００４５】
図５は本発明の第２実施形態を示し、前記第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べるものとし、図５は物入れ容器とロック解除ブラケットとを分離した状態を示す斜視図である。
【００４６】
本実施形態のシートスライド装置１０は、基本的に第１実施形態と同様の構成となるが、特に本実施形態では図５に示すように、シート１の左右両側部に設けたスライドホルダー３１の前端部を連結バー３４で互いに連結し、その連結バー３４を物入れ容器２０の下側に沿って折曲させてある。
【００４７】
即ち、前記連結バー３４は平面視で全体的にＵ字状に折曲され、それぞれの両端部３４ａがスライドホルダー３１の下面３１ｂの前端部と後端部寄りとにそれぞれ垂設した保持片３５，３５ａに挿通して固定される。
【００４８】
また、Ｕ字状の前記連結バー３４の中央部３４ｂは、物入れ容器２０の下側に沿うように正面から見てＵ字状に折曲して、そのＵ字状部分が物入れ容器２０と干渉しないようにしてある。
【００４９】
従って、本実施形態のシートスライド装置１０によれば、左右のスライドホルダー３１を連結バー３４で連結したことにより、物入れ容器２０のフランジ部２１を持ち上げてロック解除操作する際に、左右のスライドホルダー３１を同期して回動させ、ひいては、左右のロック機構１３を同期してロック解除させることができるとともに、連結バー３４によって左右のスライドホルダー３１を互いに補剛することができる。
【００５０】
また、前記連結バー３４を物入れ容器２０の下側に沿って折曲させたので、物入れ容器２０を引き出す際に連結バー３４が障害となるのを避けることができる。
【００５１】
ところで、スライドホルダー３１の前端部が上方に回動する際に連結バー３４も一緒に上方移動するが、このときは物入れ容器２０がロック解除操作で上方に持ち上げられているため、連結バー３４が物入れ容器２０と干渉することは無い。
【００５２】
図６，図７は本発明の第３実施形態を示し、前記第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べるものとし、図６は物入れ容器を格納したシートクッションを上方から見た斜視図、図７は図６中Ａ−Ａ線に沿った断面図である。
【００５３】
本実施形態のシートスライド装置１０は、基本的に第１実施形態と同様に構成され、物入れ容器２０は、シートクッション２の下側の空間部Ｓに格納され、棚部２２がスライドホルダー３１にガイドされた状態でシートクッション２の前方に引き出し可能となっている。
【００５４】
特に、本実施形態ではシートクッション２の前端下部に、物入れ容器２０の上端２０ｃに近接する覆い部材５０を設けてある。
【００５５】
シートクッション２の下部外周はシートフィニッシャ７によって覆われて、その前端面には前記物入れ容器２０を出し入れするための開口部７ａが形成されており、その開口部７ａの上縁部を前記覆い部材５０としてある。
【００５６】
図７に示すように、前記覆い部材５０の下端と物入れ容器２０の上端２０ｃとの間には僅かな隙間δ１を設けてあり、また、物入れ容器２０を完全に格納した状態、つまり第１の係合手段４０が係合状態となる位置（図４（ａ）参照）では、フランジ部２１の前端を覆い部材５０よりも所定量ｄだけシートクッション２の内方に位置させて、図中２点鎖線に示すように物入れ容器２０をロック解除操作方向に持ち上げた際に、フランジ部２１が覆い部材５０と干渉するのを避けるようにしてある。
【００５７】
従って、本実施形態のシートスライド装置１０によれば、物入れ容器２０を引き出して荷物を容器上端から飛び出すように入れ過ぎた場合には、覆い部材５０に荷物が引っ掛かって物入れ容器２０の格納をできなくし、入れ過ぎた荷物を除外することを促すことができるようになっている。
【００５８】
即ち、物入れ容器２０に荷物を入れ過ぎた場合は、物入れ容器２０を格納してロック解除操作により持ち上げた場合に、入れ過ぎた荷物がシートクッション２の下面に突き当たって所要の量だけ持上げることができなくなり、ひいてはロック機構１３をロック解除できなくなる可能性がある。
【００５９】
このため、前記覆い部材５０によって入れ過ぎた荷物を除外することを乗員に促すことにより、物入れ容器２０のロック解除操作時には常にロック機構１３を正常に作動させることができる。
【００６０】
図８，図９は第３実施形態の変形例を示し、シートクッション２のパッド２ｂをシートクッション２の前端下部から一体に垂設して、その垂設部分で覆い部材５０Ａを形成してある。
【００６１】
即ち、シートクッション２は、発泡部材をシートクッション２の形状に沿って一体成形したパッド２ｂの外側を表皮で覆って形成されるが、そのパッド２ｂを一体成形する際に前記覆い部材５０Ａに相当する部分を一体に形成している。
【００６２】
勿論、この場合にあっても図９に示すように覆い部材５０Ａの下端と物入れ容器２０の上端２０ｃとの間に僅かな隙間δ１を設けてあり、また、物入れ容器２０を完全に格納した状態で、フランジ部２１の前端を覆い部材５０よりも所定量ｄだけシートクッション２の内方に位置させてある。
【００６３】
従って、この変形例にあっても前記第３実施形態の覆い部材５０と同様の作用効果を奏し、入れ過ぎた荷物を除外するように乗員に促すことができる。
【００６４】
ところで、本発明は第１〜第３実施形態および変形例にそれぞれ例をとって説明したが、これら実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができ、例えば、シートの左右両側に設けたシートスライド装置のいずれか一方にロック機構を設置した場合にも、本発明を適用することができ、また、伝達機構は物入れ容器のロック解除操作力をロック機構に伝達する機能を備えておれば良く、本発明に示すスライドホルダーに限ることは無い。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の第１実施形態におけるシートクッションの断面正面図である。
【図２】本発明の第１実施形態におけるシートスライド装置の要部を一部破断して示すシートの側面図である。
【図３】本発明の第１実施形態におけるシートスライド装置の分解斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態における第１の係合部と第２の係合部の作動を（ａ）〜（ｃ）にそれぞれ示す要部断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態における物入れ容器とロック解除ブラケットとを分離した状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の第３実施形態における物入れ容器を格納したシートクッションを上方から見た斜視図である。
【図７】図６中Ａ−Ａ線に沿った断面図である。
【図８】本発明の第３実施形態の変形例を示す物入れ容器を格納したシートクッションを上方から見た斜視図である。
【図９】図８中Ｂ−Ｂ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００６６】
１  シート
２  シートクッション
３  ライザー（支持脚）
４  床面
１０  シートスライド装置
１３  ロック機構
２０  物入れ容器
２０ｃ  物入れ容器の上端
３０  伝達機構
３１  スライドホルダー（ロック解除ブラケット）
３４  連結バー
４０  第１の係合手段
４１  第２の係合手段
５０，５０Ａ  覆い部材
【図１】
2006315622.tif 000003
【図２】
2006315622.tif 000004
【図３】
2006315622.tif 000005
【図４】
2006315622.tif 000006
【図５】
2006315622.tif 000007
【図６】
2006315622.tif 000008
【図７】
2006315622.tif 000009
【図８】
2006315622.tif 000010
【図９】
2006315622.tif 000011