(57)【要約】【課題】  床面から高い段上面にある荷物をトラック等の荷台に載せることが出来る移動式リフターのリフター荷台の提供。【解決手段】  リフター荷台１の底板先端には下渡り板１８を蝶番１９，１９・・を介して取付け、そして下渡り板１８の両側にはリンク装置２０，２０を設けて垂れ下がらないように支持すると共に、起立してリフター荷台内に格納可能な取付け構造としている。【選択図】    図４
2006256712.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
床面から高い段上面にある荷物をトラック等の荷台に載せることが出来る移動式リフターであって、該リフターの基台はコ型を成して両コーナと両先端に合計４本の支柱を垂直に起立すると共に支柱内にはスライド棒をスライド可能に嵌め、さらに基台に軸支したスクリューシャフトをスライド棒の中心軸部に設けると共に該スクリューシャフトにはスライド棒の下端部に取着したナットを螺合し、そしてスライド棒の下端には支持金具を介してリフター荷台を取着し、４本のスクリューシャフトを連動してモータで回転することで昇降動することが出来るように構成した上記リフター荷台において、リフター荷台の底板先端には下渡り板を蝶番を介して取付け、そして下渡り板の両側にはリンク装置を設けて垂れ下がらないように支持すると共に、起立してリフター荷台内に格納可能としたことを特徴とする移動式リフターのリフター荷台。
【請求項２】
上記リンク装置は軸を介して互いに連結する第１リンクと第２リンクから成り、第１リンクの先端は下渡り板の側端に設けた支持部に軸支され、第２リンクの後端にはリフター荷台の側板に形成したガイド溝に遊嵌するスライダーを取付け、そして第１リンクと第２リンクの連結軸から第１リンク側へ延ばした第２リンクの先端に係止溝を形成し、第１リンクの中間部位に設けた係止片に第２リンク先端の係止溝を係止可能とした請求項１記載の移動式リフターのリフター荷台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトラック等の荷台に荷物を載せたり、又荷台から荷物を降ろす際に使用する移動式リフターの荷台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トラックの荷台に荷物を載せたり降ろす場合、比較的軽いものであれば手で持ち上げて行うことが出来るが、重い荷物ともなれば持ち上げることが出来ず、リフターが使用されている。従来のリフターとは車両の正面にフォークを備え、該フォークが昇降動するように成っていて、パレット上に載せた重い荷物をフォークで支えて持ち上げ、車両を移動させてトラックの荷台に載せることが出来る。
【０００３】
しかし、この種のリフターを使用するには特殊運転免許が必要であり、作業者が誰でも使えるものではない。そして、リフターは定位置に止まってフォークだけを昇降動するだけで荷物の積み下ろしは出来ず、その都度移動しなくてはならず効率的ではない。勿論、非常に重い荷物の場合にはリフターでなくてはならないが、一般的な荷物の積み下ろしには時間がかかり不便である。そして比較的軽い荷物であっても、その積み下ろしは重労働であり、腰を痛める場合が多い。
【０００４】
そこで出願人は平成１４年５月１０日付けで「移動式リフター」に関する特許出願を行っている(特開２００３−３２７３９３号)。この移動式リフターとは
「トラック等の荷台に荷物を載せる為の移動式リフターにおいて、該リフターの基台はコ型を成して両コーナと両先端に合計４本の支柱を垂直に起立すると共に支柱内にはスライド棒をスライド可能に嵌め、さらに基台に軸支したスクリューシャフトをスライド棒の中心軸部に設けると共に該スクリューシャフトにはスライド棒の下端部に取着したナットを螺合し、そしてスライド棒の下端には支持金具を介してリフター荷台を取着し、４本のスクリューシャフトを連動してモータで回転することでリフター荷台を昇降動することが出来、又基台には車輪を出没可能に取着している。そして、上記リフター荷台の底板入口側には下渡り板を揺動可能に軸支し、又上記荷台の後方支柱に沿って起立したガイドレールにはスライダーを上下動可能に取付け、該スライダーに上渡り板を回転可能に軸支し、荷台側板上縁の後方端には上記スライダーに係止するツメを回転可能に取付けた構造としている。」
ところで、トラックに荷物を載せる場合には、リフターの荷台を下死点まで降ろし、床面との間に僅か傾斜した下渡り板を通過して荷物を載せた台車がリフター荷台に載り、そして該リフター荷台を上昇させる。リフター荷台の上昇はスクリューシャフトをモータが回転することで行われ、所定の高さに達したところで停止する。リフター荷台とトラック荷台間には上渡り板を掛架し、台車は上渡り板を通過してトラック荷台へ移動することが出来る。
【０００５】
このように、上記移動式リフターは所定の位置へ移動、配置された状態でリフター荷台を床面とトラック荷台などの所定高さとの間で昇降動して荷物の積み下ろしが行われる。移動式リフターの基台には車輪が取付けられているが、該車輪はリフター荷台が降下して下死点にある場合に限り下方へ突出して基台を持ち上げて移動することが可能な構造と成っている。その為に、リフター荷台の下方位置が移動リフターが移動する床面でなく、該床面から立ち上がっている段上面との間で荷物の積み下ろしを行う際には、従来のリフター荷台の下渡し板を段上面に掛架することが出来ない。
【０００６】
又、段上面ではなく荷台高さが異なる両トラック間での荷物の移動も従来のリフター荷台の構造では不可能となる。図７は従来の移動式リフターに取り付けてあるリフター荷台(イ)を表しているが、入口側には降下して下死点に達した状態で床面との間に介在する段差を繋ぐための下渡り板(ロ)を揺動可能に取付けている。従って、荷物を積んだ台車は該下渡り板(ロ)通過してリフター荷台(イ)に乗ることが出来る。一方、リフター荷台(イ)の後方には上渡り板(ハ)が設けられているが、該上渡り板(ハ)はリフター荷台(イ)に備わっておらず、後方に起立するガイドレール(ニ)、(ニ)に取付けられている。
【０００７】
すなわち、互いに平行に起立している２本のガイドレール(ニ)、(ニ)にはスライダー(ホ)、(ホ)がスライド可能に取付けられ、この両スライダー(ホ)、(ホ)に上渡り板(ハ)の底に取着した支軸(ヘ)の両端が軸支さている。そして、リフター荷台(イ)の後方端にはツメ(ト)、(ト)が水平面内で揺動可能に設けられ、後方側へ向いたツメ(ト)、(ト)の先端に上記スライダー(ホ)、(ホ)が係止することが出来る。従って、リフター荷台(イ)が上昇すると共に、ツメ(ト)、(ト)に係止したスライダー(ホ)、(ホ)、及び上渡り板(ハ)は持ち上げられる。
【０００８】
図８は上渡り板(ハ)がトラック荷台(チ)に掛け渡しされている状態を示している。前記図７に示すようにリフター荷台(イ)と共に所定の高さに持ち上げられた上渡り板(ハ)は水平に回動した状態でツメ(ト)、(ト)を回転して向きを外方向へ変えるならば、該ツメ(ト)、(ト)からスライダー(ホ)、(ホ)が外れて落下し、トラック荷台(チ)に載ることが出来る。従って、リフター荷台(イ)とトラック荷台(チ)は水平な上渡り板(ハ)を介して繋がれることに成り、荷物を積んだ台車は上渡り板(ハ)を通過してトラック荷台(チ)へ移動することが出来る。逆に、トラック荷台(チ)の荷物を下ろす場合には、荷物を積んだ台車がトラック荷台(ト)から上渡り板(ハ)を通過してリフター荷台(イ)へ移動することが出来る。
【０００９】
このように、リフター荷台(イ)にはその先端側に下渡り板(ロ)が取付けられ、後方端には上渡り板(ハ)を備えているが、同図に示す下渡り板(ロ)の取付け構造では床面から高い段上面にある台車が乗り入れる為に通過することは出来ない。すなわち、リフター荷台(イ)が降下して下死点位置にある状態でなければ移動することが出来ない為に、段上面に下渡り板(ロ)を掛け渡すことが不可能となる。
【特許文献１】特開２００３−３２７３９３号に係る「移動式リフター」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
このように、従来の移動式リフターのリフター荷台には上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこれら問題点であり、床面とは高い段上面にある荷物をリフター荷台に載せることが出来るように下渡り板を備えた移動式リフターのリフター荷台を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明が対象とする移動式リフターは、荷物を積載した台車が乗るリフター荷台を備え、該リフター荷台が降下して下死点の位置にある時に限り基台に取着している車輪が下方へ突出して移動可能な構造と成っている。勿論、リフター荷台の降下に伴って常に車輪が突出するのではなく、リフターを移動させる時に限りリフター荷台を下死点位置に降下することで車輪が突出する構造と成っている。この構造は前記特開２００３−３２７３９３号に係る「移動式リフター」の場合と同じである。
【００１２】
リフター荷台には荷物を積載した台車と共に作業者が一緒に乗り込んでトラック荷台の高さまで上昇することが出来、そしてリフター荷台からトラック荷台へ台車を移動することが出来る。リフター荷台は一般に床面と成る下死点位置まで降下するが、本発明では該床面から所定の高さにある段上面まで降下して台車の出し入れを行うことが出来るように構成している。
【００１３】
そこで、リフター荷台の先端には下渡り板が取付けられているが、該下渡り板はリフター荷台の底板先端に軸支され、起立、格納することが出来る取付け構造と成っている。すなわち、両側にはリンク装置を取付けてリフター荷台内へ格納される。又、リフター荷台にはセンサーが設けられていて、下渡り板が床面及び段上面に接して僅かに持ち上げられることでリフター荷台の降下を停止するように制御している。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る移動式リフターのリフター荷台には、その先端に下渡り板が取付けられている。台車はこの下渡り板を通過してリフター荷台に乗り上げることが出来、逆にリフター荷台から降りることが出来る。そして、該下渡り板は軸支して取付けられているが、起立することが出来る。すなわち、リフター荷台の先端に位置している下渡り板が起立することで、リフター荷台内に格納されることに成り、リフター荷台の先端を移動床面から立ち上がる段上面の縁やトラック荷台の先端に近接するように移動式リフターを配置することが出来る。
【００１５】
従って、リフター荷台の下死点は移動床面に限らず、該移動床面から所定の高さにある両面間での台車の乗り入れが可能と成る。すなわち、高さが低い断上面の縁にリフター荷台の先端を近接した状態では移動式リフターが配置され、起立している下渡り板を倒して降下するならば、断上面に下渡り板が載置される。下渡り板は先端を僅かに低くして傾斜した状態で支持されるために、リフター荷台が降下して床面及び段上面に接することで下渡り板は持ち上げられ、この動きを検出してリフター荷台の降下は停止する。
【実施例】
【００１６】
図１、図２は本発明に係る移動式リフターを示す実施例であり、図１はリフター荷台１が下死点にある場合、図２はリフター荷台１が上死点又は上死点付近にある場合を示している。基台２は前方を開口したコ型を成して４本の支柱３，３…が垂直に起立し、この支柱３，３…にはスライド棒４，４…が嵌っている。さらに、このスライド棒４，４…は中空と成っていて、中心軸部には基台２に軸支したスクリューシャフト５，５・・が起立している。スライド棒４，４…の下端部には支持金具が取着され、この支持金具はリフター荷台１に固定されている。すなわち、リフター荷台１はスライド棒４，４…の下端部に支持金具を介して取付けられている。
【００１７】
そして、スライド棒４，４…の下端には上記スクリューシャフト５，５・・に螺合しているナットが固定されていて、スクリューシャフト５，５・・が回転するならば、スライド棒４，４…と共にリフター荷台１が昇降動することが出来る。スクリューシャフト５は基台２の軸受け６に軸支され、下端にはスプロケットが取着されてモータ７の主軸に取付けているスプロケットとチェーンを介して連動する。そして４本のスクリューシャフト５，５…が同時に、同速で回転することが出来るように下端に取着したスプロケットにはチェーンが巻き掛けられている。
【００１８】
スクリューシャフト５の高さは支柱３とほぼ同じであって、支柱３に嵌って上昇するスライド棒４は図２のように支柱３の上端付近まで上がることが出来る。リフター荷台１は支柱３，３…に嵌っているスライド棒４，４…の下端に取着されている為に該リフター荷台１が傾くことはなく、しかもスライド棒４，４…と共にスムーズに昇降動することが出来る。ここで、スライド棒４，４…の下端に取着されてリフター荷台１を支える支持金具が支柱３，３…に沿って昇降動することが出来るように、支柱３，３…には支持金具が移動するスリット溝が沿設されている。
【００１９】
左右のスライド棒４，４の上端は繋ぎ材８，８によって連結され、更に前後方向には繋ぎ材９，９が掛架していて、リフター荷台１を取付けている４本のスライド棒４，４…の捩れを防止して高い剛性を確保している。従って、スライド棒４，４…は支柱３，３…に沿ってスムーズに昇降動を行なうことが出来、又リフター荷台１には門型フレーム１０ａ，１０ｂが前後に起立して取付けてある。
【００２０】
そして上記入口側の門形フレーム１０ａには前扉１１が取付けられ、後方出口側の門形フレーム１０ｂには後扉１２が取付けられている。前扉１１及び後扉１２は門形フレーム１０ａ，１０ｂの一方側縦桟１３ａ，１３ａに回動可能に軸支され、他方側縦桟１３ｂ，１３ｂには受け１４を備えている。そして、前扉１１及び後扉１２の支軸１５は連結棒１６にて連結し、支軸１５にはハンドル１７が取着されている。従って、入口側にいて該ハンドル１７を操作することで、前後扉１１，１２が同時に開閉することが出来、台車をトラック荷台へ移動させる際に、後方側へ移動して後扉１２を開く必要はない。
【００２１】
リフター荷台１に荷物を積んだ台車が乗る場合には扉１１は開いているが、荷物を積んだ台車が載ってリフター荷台１が上昇する場合には閉じられる。本発明の移動式リフターの前扉１１にはロック機構が備わっていて、一旦前扉１１が閉じてリフター荷台１が上昇するならば開かない構造となっている。従って、前扉１１が独りでに開いて作業者がリフター荷台１から落下することはない。
【００２２】
図３は下渡り板１８が取付けられているリフター荷台１の先端部を表す平面図である。該下渡り板１８はリフター荷台１の底板先端に３個の蝶番１９，１９・・を介して取付けられ、しかも両側にはリンク装置２０，２０が取付けられ、該リンク装置２０，２０によって下渡り板１８が支持されている。すなわち、下渡り板１８は底板２１に対して僅かに傾斜して支持され、しかも移動式リフターが移動する際にはほぼ垂直に起立してリフター荷台内に格納される。
【００２３】
図４は下渡り板１８を傾斜して支持しているリンク装置２０を表している。リンク装置２０は第１リンク２２と第２リンク２３を有し、第１リンク２２の先端は下渡り板１８の側端部に起立した支持部２４，２４に設けている軸２５に連結され、そして第１リンク２２と第２リンク２３は軸２６を介して屈曲可能に連結されている。第２リンク２３の後端にはスライダー２７が取着され、該スライダー２７はリフター荷台１の側板に形成しているガイド溝２８に遊嵌している。
【００２４】
図４(ｂ)は上記スライダー２７がガイド溝２８の上端に位置している状態であり、第１リンク２２と第２リンク２３とで下渡り板１８は垂直下方へ垂下がることなく所定の角度で傾斜した状態で支持される。この場合、第１リンク２２の中間部には係止片２９が突出し、この係止片２９は第２リンク先端の係止溝３０に係止していて、下渡り板１８が垂下がらないように支持される。
【００２５】
リフター荷台１の側板にはリミットスイッチ３１が取付けられ、上記第２リンク２３の後方端に設けているスライダー２７はリミットスイッチ３１のアーム３２に接触している。そこで、リフター荷台１が降下して下渡り板１８の先端が床面に接するならば、該下渡り板１８の先端が押上げられる為に第２リンク２３のスライダー２７は下がってアーム３２から離れる。そこで、該下渡り板１８の押上げを検出してリフター荷台１８の降下は停止する。
【００２６】
図５は下渡り板１８をリフター荷台内に格納する動作を表している。前記図  (ｂ)の状態にある下渡り板１８を持ち上げるならば、図５(ａ)のように立ち上がり、さらに(ｂ)のように格納される。下渡り板１８は蝶番１９，１９・・を支点として回転し、それに伴って第１リンク２２及び第２リンク２３は互いに旋回しながら屈曲して折畳まれる。このように下渡り板１８が持ち上げられて回転するならば、第２リンク２３の後方端のスライダー２７はガイド溝２８の溝底へ移動し、第２リンク２３は該スライダー２７を支点として下渡り板１８と共に回転する。この際、下渡り板１８と第２リンク２３の回転は両者を連結している第１リンク２２に規制される。
【００２７】
図６は移動式リフターのリフター荷台１に荷物を積んだ台車を乗せる動作を表している。床面３３から所定の高さを有す段上面３４にある荷物を移動式リフターに載せてトラック荷台３５に載せる作業動作である。
(ａ)は移動式リフターＡが荷物を積む為に所定の位置まで移動した場合である。移動式リフターＡを段上面３４の縁に近づける為に、リフター荷台先端の下渡り板１８は該リフター荷台内に格納されている。すなわち、下渡り板１８がリフター荷台１の先端から延びている状態では、該リフター荷台１を段上面３４の縁まで接近することが出来ず、しかも下渡り板１８を段上面３４に掛け渡しすることが出来ない。
【００２８】
(ｂ)はリフター荷台１を段上面３４まで上昇し、下渡り板１８を倒して段上面３４に掛け渡した場合を示している。リフター荷台１の先端に取付けられて格納されている下渡り板１８は、リフター荷台１を段上面３４より高くしたところで倒し、該リフター荷台１を降下するならば、下渡り板１８が段上面３４に当って僅かに持ち上げられ、この下渡り板１８の動きをリミットスイッチ３１が検出してリフター荷台１の降下動が停止し、下渡り板１８は段上面３４に掛け渡しされる。
【００２９】
(ｃ)はトラックを後退して移動式リフターに接近させ、そして上渡り板３８をトラック荷台３５に掛け渡した状態である。このように、互いに高さを異にする段上面３４とトラック荷台３５とが移動式リフターＡを間にして繋がれ、リフター荷台１は段上面３４とトラック荷台３５との間で昇降動することで荷物の積み下ろしが出来る。
【００３０】
(ｄ)は荷物を積んだ台車３６をトラック荷台３５に載せる場合である。台車３６は段上面３４にあり、該段上面３４と下渡り板１８を介して繋がっているリフター荷台１へ台車３６は搬入する。台車３６が搬入されたところでリフター荷台１の前扉１１及び後扉１２は閉鎖されて該リフター荷台１は上昇する。上昇した位置には上渡り板３８が配置されてトラック荷台３５に掛け渡しされ、該上渡り板３８を通過して台車３６はトラック荷台へ搬入される。
【００３１】
荷物を下ろした台車３６は上渡り板３８を通過してリフター荷台１に乗り、そして下渡り板１８が段上面３４に接するまでリフター荷台１を降下し、台車３６は下渡り板１８を通過して段上面３４に降りることが出来る。このように、段上面３４とトラック荷台３５との間に移動式リフターＡを配置することで、荷物の積み下ろしが簡単に、しかも効率よく行うことが出来る。
【００３２】
ところで、図６に示す運搬作業は移動式リフターＡが移動する床面３３に対して、リフター荷台１に台車３６を載せる側も床面３３より高い段上面３４にある場合である。床面３３にある荷物を台車３６に載せ、これを移動式リフターＡにてトラック荷台３５に載せる場合には、上記下渡り板１８を格納することなく移動式リフターＡを移動してトラック荷台３５に近接して配置し、該トラック荷台３５に上渡り板３８を掛け渡すことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】移動式リフターのリフター荷台が降下している場合。
【図２】移動式リフターのリフター荷台が上昇している場合。
【図３】下渡り板を倒して先端から延びている状態のリフター荷台先端部を示す平面図。
【図４】下渡り板を支持するリンク装置で、(ａ)は平面図、(ｂ)側面図を表している。
【図５】上渡り板を起こしてリフター荷台内に格納する動作。
【図６】段上面にある台車をリフター荷台に載せる作業動作。
【図７】下死点位置にある従来のリフター荷台。
【図８】上死点位置にある従来のリフター荷台。
【符号の説明】
【００３４】
１  リフター荷台
２  基台
３  支柱
４  スライド棒
５  支軸
６  軸受け
７  モータ
８  繋ぎ材
９  繋ぎ材
10  門形フレーム
11  前扉
12  後扉
13  縦桟
14  受け
15  支軸
16  連結棒
17  ハンドル
18  下渡り板
19  蝶番
20  リンク装置
21  底板
22  第１リンク
23  第２リンク
24  支持部
25  軸
26  軸
27  スライダー
28  ガイド溝
29  係止片
30  係止溝
31  リミットスイッチ
32  アーム
33  床面
34  段上面
35  トラック荷台
36  台車
37  車輪
38  上渡り板
【図１】
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【図２】
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【図３】
2006256712.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2006256712.tif 000008
【図７】
2006256712.tif 000009
【図８】
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