(57)【要約】 【課題】  装置の大型化を招くことなく、エンジンと発電機の共振を容易に回避すること。【解決手段】  ベース４上に防振ゴム３を介して発電機２、エンジン１および制御盤６が搭載され、発電機２とエンジン１が直結されている。発電機２の下方の取付脚２ａの下面には、形状や個数、材質等を変えることにより発電機２の固有振動数を変えることが可能な質量材１６がボルト、ナット類１６ａにより取り付けられており、この質量材１６の質量を調整することにより、エンジン１の燃焼時の振動と共振しないように発電機２の固有振動数を設定する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース上に発電機、エンジンおよび制御盤を搭載し、前記発電機とエンジンを直結した発電装置において、前記発電機の取付脚に、当該発電機の固有振動数を変えることが可能な質量材を配設したことを特徴とする発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベース上に発電機、エンジンおよび制御盤を搭載した発電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に大型の病院やショッピングセンタ等では、自家発電や非常用電源として、あるいは熱電併用としてパッケージ型の発電装置を設置することがある。パッケージ型の発電装置は、ディーゼル、ガソリン等のエンジンや交流発電機等の発電機をパッケージ内に備えており、発電機は、始動時にはバッテリから給電されて駆動され、始動後はエンジンにより駆動されて発電するようになっている。
【０００３】
図３（ａ）は一般的なパッケージ型の発電装置の全体を示す正面図、図３（ｂ）は図３（ａ）の右側面図である。図３（ａ）および（ｂ）において、エンジン１と発電機２は、水平方向に直結されてそれぞれ防振ゴム３を介してベース４上に載置されている。発電機２の上方には、ベース４上に直接支持された架台５が設けられ、この架台５上に制御盤６とバッテリ７が搭載されている。制御盤６は発電装置を運転制御するものであり、バッテリ７は発電機２に始動時の電力を供給するものである。
【０００４】
エンジン１の側方には、エンジン１の廃熱を冷却水により熱交換するラジエータ８が設けられ、また上方には、排ガスサイレンサー９が設けられている。排ガスサイレンサー９は、フレキシブル配管１０を介してエンジン１に連結され、排気管１１を介して後述するパッケージ外部に連通され、エンジン１を駆動している際に発生する排ガスを消音して外部に排出するようになっている。
【０００５】
これらの機器の周囲は、内壁に吸音材を取付ける等の処理を行った防音壁構造を有するパッケージ１２で覆われ、パッケージ１２に設けられた吸気口１３および排気口１４を介して冷却風１５が矢印のように流れてパッケージ１２内が換気されるようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記従来の発電装置においては、以下に述べるような問題があった。エンジン１と発電機２を直結して構成するため、エンジン１の燃焼時に発生する振動に発電機２の固有振動数が共振し、振動が大きくなることがある。このためエンジン１や発電機２の取付脚の位置や個数を調整したり、取付脚を強固な構造にしたりして剛性を高めることにより、発電機２の固有振動数がエンジン１の燃焼時の振動と共振しないようにする対策を講じていた。  
しかしながら、このような共振対策は、機器の組み合わせ以前に十分な性能の算出および設計が困難で、現実には機器を組み合わせた後に試験を行なわないと性能の確認ができず、また経験に基づく判断に委ねることが多かった。とりわけエンジン１と発電機２の組み合わせ構成が新規の場合には、エンジン１と発電機２との間で共振を生じることが少なからずあり、このため、初号機検証時に取付脚の強化や位置変更等の対策、改造を行なう必要があり、その都度大きな設計変更や現品の改造を要していた。
【０００７】
一方、前記した共振を回避するために、エンジン１と発電機２の取付脚を最初から頑丈な構造に設計することも考えられるが、機器全体が重くて大きくなり、大型化を招くことになる。
【０００８】
本発明は、上記従来技術の問題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、機器の大型化を招くことなく、エンジンと発電機の共振を容易に回避することのできる発電装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、本発明による発電装置は、ベース上に発電機、エンジンおよび制御盤を搭載し、発電機とエンジンを直結した発電装置において、発電機の取付脚に、当該発電機の固有振動数を変えることが可能な質量材を配設したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、発電機の取付脚に質量材を配設することにより、慣性モーメント（ＭＤ２）が増加して発電機の固有振動数を変えることができ、この質量材の質量を調整することにより、エンジンと発電機の共振を容易に回避することができる。また質量材は発電機の下方の位置する空きスペースに配設されているので、機器の大型化を招くこともない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１（ａ）は本発明による発電装置の全体を示す正面図、図１（ｂ）は図１（ａ）の右側面図である。図２は図１の主要部を拡大して示す斜視図である。図３と同一部分には同一符号を付した図１（ａ）（ｂ）および図２において、エンジン１と発電機２は、水平方向に直結されてそれぞれ防振ゴム３を介してベース４上に載置されている。発電機２の上方には、ベース４上に直接支持された架台５が設けられ、この架台５上に発電装置を運転制御する制御盤６と発電機２に始動時の電力を供給するバッテリ７が搭載されている。
【００１２】
エンジン１の側方には、エンジン１の廃熱を冷却水により熱交換するラジエータ８が設けられ、また上方には、排ガスサイレンサー９が設けられている。排ガスサイレンサー９は、フレキシブル配管１０を介してエンジン１に連結され、排気管１１を介してパッケージ１２外部に連通され、エンジン１を駆動している際に発生する排ガスを消音して外部に排出するようになっている。
【００１３】
パッケージ１２は、内壁に吸音材を取付ける等の処理を行った防音壁構造を有し、パッケージ１２に設けられた吸気口１３および排気口１４を介して冷却風１５が矢印のように流れてパッケージ１２内が換気されるようになっている。
【００１４】
ここで本実施の形態においては、発電機２の下方に位置する発電機２の取付脚２ａに、発電機２の固有振動数を変えることが可能な質量材１６を配設したところに特徴を有する。この質量材１６は、図２に示すように発電機２の取付脚２ａの下面に複数枚の鉄板を積層した状態でボルト、ナット類１６ａ等により取り付けられており、その形状や断面積、個数、材質等を変更することにより質量を加減することが可能な構造になっている。この質量材１６は、機器の組み立て初期ないしは組み立て完了後のいずれの段階においても、発電機２の取付脚２ａにボルト、ナット類１６ａ等の手段で着脱自在に取り付けることができる。
【００１５】
したがって本実施の形態によれば、発電機２の取付脚２ａに質量材１６を付加したことにより、発電機２の慣性モーメント（ＭＤ２）が増加し、その固有振動数を変えることが可能となり、発電機２とエンジン１を組み合わせた構成において、機器の組み合わせ後の試験完了後に、質量材１６の質量を調整することにより、エンジン１の燃焼時の振動と共振しないように発電機２の固有振動数を例えば前記振動と異なるように設定できる。
【００１６】
これによりエンジン１と発電機２の組み合わせ系における振動を低減することができ、防振ゴム３を介してベース４に伝達される振動を低減することができる。また質量材１６を、空きスペースであった発電機２の取付脚２ａに配設していることにより、省スペースに構成でき、機器の大型化を招くこともない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】（ａ）は本発明による発電装置の全体を示す正面図、（ｂ）は（ａ）の右側面図である。
【図２】図１の主要部を拡大して示す斜視図である。
【図３】（ａ）は一般的なパッケージ型の発電装置の全体を示す正面図、（ｂ）は（ａ）の右側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１…エンジン
２…発電機
２ａ…取付脚
３…防振ゴム
４…ベース
５，１７…架台
６…制御盤
７，１８…バッテリ
８…ラジエータ
９…排ガスサイレンサー
１０…フレキシブル配管
１１…排気管
１２…パッケージ
１３…吸気口
１４…排気口
１５…冷却風
１６…構造材
１６ａ…ボルト、ナット類
【図１】
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【図２】
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【図３】
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