(57)【要約】【課題】ハウジング内に配設されているモータを有する電動工具用のトリガ組立体を改良する。【解決手段】モータを起動するためにハウジング内に配設されているスイッチと、ハウジングから延びており、かつ使用者による係合自在なトリガとを備え、トリガは、第１のアームと第２のアームを有し、かつ第１の位置と第２の位置との間で回動可能に移動自在であり、トリガの第２のアームと係合自在な係止部材をさらに備え、トリガが第２の位置にある時に、第２のアームは、スイッチと接触してモータを起動し、かつ第２のアームは、係止部材により係合可能であり、トリガが第１の位置にある時に、第２のアームは、スイッチから離間され、かつ第２のアームは、係合部材により係合不能である、トリガ組立体を提供する。【選択図】図１
2006315172.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に配設されているモータを有する電動工具用のトリガ組立体において、
前記モータを起動するために前記ハウジング内に配設されているスイッチと、
前記ハウジングから延びており、かつ使用者による係合自在なトリガとを備え、前記トリガは、第１のアームと第２のアームを有し、かつ第１の位置と第２の位置との間で回動可能に移動自在であり、
前記トリガの前記第２のアームと係合自在な係止部材をさらに備え、
前記トリガが前記第２の位置にある時に、前記第２のアームは、前記スイッチと接触して前記モータを起動し、かつ前記第２のアームは、前記係止部材により係合可能であり、前記トリガが前記第１の位置にある時に、前記第２のアームは、前記スイッチから離間され、かつ前記第２のアームは、前記係合部材により係合不能である、トリガ組立体。
【請求項２】
前記係止部材は、前記ハウジングから延びており、かつ前記係止部材を第１の位置から第２の位置まで動かすように使用者により係合可能であり、前記係止部材は、前記トリガを前記第２の位置において保持する前記第２の位置において前記トリガの前記第２のアームと係合し、それにより前記トリガの前記第２のアームを前記スイッチと接触させて保持する、請求項１に記載のトリガ組立体。
【請求項３】
前記係止部材は、第１の端部と第２の端部とを有し、前記第１の端部及び前記第２の端部は、前記ハウジングにより支承される、請求項１に記載のトリガ組立体。
【請求項４】
前記トリガは、前記トリガが前記第１の位置にある時に前記ハウジングから離間されて配設され、前記トリガは、前記トリガが前記第２の位置にある時に前記ハウジングとほぼ面一に配設される、請求項１に記載のトリガ組立体。
【請求項５】
前記トリガは、バネにより前記第１の位置へ付勢されている、請求項１に記載のトリガ組立体。
【請求項６】
前記トリガは、バネにより前記第１の位置へ付勢されている、請求項２に記載のトリガ組立体。
【請求項７】
ハウジング内に配設されているモータを有する電動工具用のトリガ組立体において、
前記モータを起動するために前記ハウジング内に配設されているスイッチと、
前記ハウジングから延びており、かつ使用者による係合自在なトリガとを備え、前記トリガは、ヘッド部分と少なくとも１個のリンク部材を有し、かつ第１の位置と第２の位置との間で摺動可能に移動自在であり、
前記トリガが前記第２の位置にある時に、前記リンク部材は、前記スイッチを作動して前記モータを起動し、かつ前記ヘッド部分は、前記ハウジングと回動可能に係合自在であり、前記トリガが前記第１の位置にある時に、前記リンク部材は、前記スイッチを作動せず、かつ前記ヘッド部分は、前記ハウジングと回動可能に係合自在でない、トリガ組立体。
【請求項８】
前記ハウジングは、係合部分を備え、前記トリガの前記ヘッド部分は、前記ハウジングの前記係合部分を係合するフックを有する挿入部分を備えている、請求項７に記載のトリガ組立体。
【請求項９】
前記挿入部分は、金属から形成されている、請求項８に記載のトリガ組立体。
【請求項１０】
前記係合部分は、金属から形成されている、請求項８に記載のトリガ組立体。
【請求項１１】
前記リンク部材は、ほぼ菱形の輪郭を有している、請求項７に記載のトリガ組立体。
【請求項１２】
前記トリガは、複数のリンク部材を備え、前記リンク部材の少なくとも１個は、金属から形成されている、請求項７に記載のトリガ組立体。
【請求項１３】
前記トリガの前記ヘッド部分に近接している前記ハウジングは、前記電動工具から粒子の排出を容易にする複数の開口を備えている、請求項７に記載のトリガ組立体。
【請求項１４】
前記トリガは、バネにより前記第１の位置へ付勢されている、請求項７に記載のトリガ組立体。
【請求項１５】
ハウジング内に配設されているモータと、
前記モータへ回転自在に接続されており、かつ前記モータにより駆動されるファンと、
前記ハウジング内に配設されており、前記ファンの少なくとも一部分を取囲み、かつ中に流路を形成しているバッフルと、
第１の端部と第２の端部を有する前記ハウジング内に形成される排出流路と、を備えている電動工具用の粒子排出システムにおいて、
前記バッフル内の前記流路は、前記排出流路の前記第１の端部と流体連通している、粒子排出システム。
【請求項１６】
前記バッフルは、前記ハウジングと一体で形成されている、請求項１５に記載の粒子排出システム。
【請求項１７】
前記排出流路のサイズは、前記第１の端部から前記第２の端部へ増加している、請求項１５に記載の粒子排出システム。
【請求項１８】
前記ファンは、適当な位置にピッチ決めされている複数の羽根を有している、請求項１５に記載の粒子排出システム。
【請求項１９】
前記ファンは、末端へ向けてサイズが減少している複数の羽根を有している、請求項１５に記載の粒子排出システム。
【請求項２０】
整流子を有するハウジング内に配設されているモータと、
少なくとも１個のブラシを経て電源へ接続できる整流子と、
前記ブラシと係合するヘッド部分と、円弧状アーム部分と、前記ハウジングへ回動自在に接続するベース部分とを有する少なくとも１個のブラシアームと、
前記ブラシアームの前記ヘッド部分と接合して前記ブラシを付勢し前記整流子と接触させる少なくとも１個の付勢部材とを備えている電動工具用のブラシ付勢システムにおいて、
前記ブラシアームは、導電性ではない、ブラシ付勢システム。
【請求項２１】
前記ブラシアームは、プラスチックから形成されている、請求項２０に記載のブラシ付勢システム。
【請求項２２】
前記ブラシの前記ベース部分の前記ハウジングとの前記回動自在の前記装着と、前記ブラシアームの前記アーム部分の前記長さとにより、前記ブラシと前記整流子との間の常時接続が保証されている、請求項２０に記載のブラシ付勢システム。
【請求項２３】
前記ブラシは、ブラシボックスを通して前記ブラシアームの前記ヘッド部分と係合する、請求項２０に記載のブラシ付勢システム。
【請求項２４】
少なくとも１個のリング部材が、前記ブラシアームの前記ベース部分へ着脱自在に装着されて、前記ブラシアームの前記回動の動きの引っかかりを防止する、請求項２０に記載のブラシ付勢システム。
【請求項２５】
前記リング部材は、フェルトから形成されている、請求項２４に記載のブラシ付勢システム。
【請求項２６】
ハウジング内に配設されているモータと、
前記ハウジングへ接続されているギヤケースと、
前記ギヤケース内に配設され、かつ前記モータにより駆動されるギヤと、
前記ギヤケースから延びており、かつ前記ギヤにより駆動されるホイールスピンドルと、
前記ホイールスピンドル上に配設されるスピンドル係止部材であって、その側面に形成されている複数の溝と傾斜部を有するスピンドル係止部材と、
前記ギヤケース内に配設され、かつ前記スピンドル係止部材と係合自在である係止機構であって、前記係止機構を第１の位置と第２の位置との間で動かすために、使用者により係合可能である前記ギヤケースから延びている部分を有する係止機構と、を備えている電動工具において、
前記係止機構が前記第２の位置にある時に、前記係止機構は、前記スピンドル係止部材の前記複数の溝の１箇所の溝に嵌込まれ、前記係止機構が第１の位置にある時に、前記係止機構は、前記スピンドル係止部材から離脱される、電動工具。
【請求項２７】
前記係止機構が前記第１の位置と前記第２の位置との間で動かされる時に、前記係止機構は、前記ギヤケース内に形成されている溝の内部で摺動する、請求項２６に記載の電動工具。
【請求項２８】
前記ギヤケース内に形成される前記溝は、ほぼ斜めに配向されている、請求項２７に記載の電動工具。
【請求項２９】
前記係止機構は、バネにより前記第１の位置へ付勢されている、請求項２６に記載の電動工具。
【請求項３０】
前記複数の傾斜部は、前記スピンドル係止部材の回転速度が高すぎる時に、前記係止機構が前記スピンドル係止部材の前記溝と係合するのを防止する、請求項２６に記載の電動工具。
【請求項３１】
前記スピンドル係止部材の前記複数の溝は、前記スピンドル係止部材の軸線に関して、ある角度で配向されている、請求項２６に記載の電動工具。
【請求項３２】
前記スピンドル係止部材は、前記ホイールスピンドル上の前記ギヤに近接して配設されている、請求項２６に記載の電動工具。
【請求項３３】
ハウジング内に配設されているモータを備え、
前記モータは、スイッチを経て電源へ接続されており、
電流の変化を検出するセンサを有する、前記モータと前記電源へ接続される過負荷指示計モジュールをさらに備えている、電動工具において、
前記過負荷指示計モジュールは、前記センサが、前記モータへの負荷の増加から生じる電流の変化を検出する時に、使用者へ触覚のフィードバックを与える、電動工具。
【請求項３４】
前記触覚のフィードバックは、連続脈動の形態である、請求項３３に記載の電動工具。
【請求項３５】
前記連続脈動は、所定の時間経過後に終了する、請求項３４に記載の電動工具。
【請求項３６】
前記過負荷指示計モジュールは、連続脈動の所定の時間経過後に前記モータへの電力を遮断する、請求項３４に記載の電動工具。
【請求項３７】
直径方向に切頭された部分とネジ山付き端部とを有する、回転自在のホイールスピンドルと、
前記ホイールスピンドルの前記切頭された部分を受容する中央開口を有し、かつ上端面及び下端面を備えている第１のフランジであって、前記上端面は、少なくとも１箇所の鍔状部と、前記鍔状部から前記中央開口へ向けて延びている２箇所の端部を有する少なくとも１箇所の突起部とを備えている、第１のフランジと、
前記ホイールスピンドルの前記ネジ山付き端部を受容する開口を有する電動工具構成部材であって、前記第１のフランジの前記下端面へ押付けられている電動工具構成部材と、
前記電動工具構成部材を前記第１のフランジへ押付けるために、前記ホイールスピンドルの前記ネジ山付き端部上にネジ込まれる第２のフランジとを備えている、電動工具において、
前記第１のフランジは、前記ホイールスピンドルの前記ネジ山付き端部の一部分が、前記第１のフランジの前記突起部の前記２箇所の端部の１箇所の端部の一部分へ当接するまで、前記ホイールスピンドルに関して部分的に回転できる、電動工具。
【請求項３８】
前記突起部の両端部間の角度は、概ね、１４０度〜１７０度の間である、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項３９】
前記上部フランジの前記下面は、弾性層を有している、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４０】
前記上部フランジの前記下面は、滑性層を有している、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４１】
前記電動工具構成部材は、グラインダホイールである、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４２】
前記下部フランジは、上面、下面及び外面を有し、前記外面は模様が付けられている、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４３】
前記下部フランジは、前記下部フランジを前記ホイールスピンドルからの取出しを容易にするために使用される工具を受容する少なくとも１箇所の開口を有する、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４４】
前記下部フランジは、ほぼリング状の形状を有している、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４５】
前記下部フランジの前記中間径は、前記下部フランジの前記上面と前記下面に近接している前記下部フランジの径よりも大きい、請求項４４に記載の電動工具。
【請求項４６】
前記下部フランジは、
カバー部分と、
カップ部分と、
回動部分を有し、かつ第１の位置と第２の位置との間で移動自在なレバーと、
付勢部材とを備えている、請求項３７に記載の電動工具において、
前記レバーは、前記第１の位置において、前記下部フランジの下面と面一であり、前記レバーは、前記第２の位置において、前記フランジの前記下面へほぼ直角をなし、前記付勢部材は、前記第１の位置又は前記第２の位置へ向けて前記レバーを付勢する、電動工具。
【請求項４７】
前記電動工具は、前記ホイールスピンドルの前記ネジ山付き端部を受容する開口を有し、かつ第１の表面と第２の表面を有する電動工具構成部材インターフェイス部材をさらに備え、
前記インターフェイス部材の前記第１の表面は、前記ホイールスピンドルへネジ込み可能に装着自在である電動工具構成部材との支承接触を増加するために平坦であり、前記インターフェイス部材の前記第２の表面は、案内孔を経て前記ホイールスピンドルへ摺動可能に装着自在である電動工具構成部材と接触する案内フランジを有している、請求項３７に記載の電動工具。
【請求項４８】
ハウジング内に配設されているモータと、
前記ハウジングへ接続されているギヤケースと、
前記モータにより駆動される前記ギヤケース内に配設され、かつ中央開口と通し内腔を有しているギヤと、
前記ギヤケースから延びており、かつ前記ギヤの前記通し内腔を通して延びているホイールスピンドルと、
前記ギヤに近接している前記ホイールスピンドル上に配設されるクラッチ部材と、を備えている、電動工具において、
前記ギヤは、前記ホイールスピンドルとは関係なく回転でき、前記クラッチ部材は、前記ホイールスピンドルとは関係なく回転できず、前記クラッチ部材は、前記ギヤと摩擦係合して前記ホイールスピンドルを駆動する、電動工具。
【請求項４９】
前記電動工具は、前記クラッチ部材を前記ギヤへ向けて付勢するために前記ホイールスピンドル上に配設されている付勢部材をさらに備えている、請求項４８に記載の電動工具。
【請求項５０】
前記クラッチ部材は、ほぼ円錐形の形状であり、前記ギヤの前記開口は、ほぼ円錐形の形状を有する、請求項４８に記載の電動工具。
【請求項５１】
前記クラッチ部材は、ほぼ正弦曲線の形状を有するトレランスリングである、請求項４８に記載の電動工具。
【請求項５２】
前記クラッチ部材は、弾性材料から製作されており、かつ前記ギヤ上に外方へ付勢する力を生成する、請求項５１に記載の電動工具。
【請求項５３】
ハウジング内に配設されているモータと、
溝を有する前記ハウジングへ接続されているギヤケースと、
前記ギヤケース内に配設され、かつ前記モータにより駆動されるギヤと、
前記ギヤケースから延びており、かつ前記ギヤにより駆動されるホイールスピンドルと、
前記ホイールスピンドルを受容する中央開口を有するフランジであって、上端面と下端面を備え、前記上端面は少なくとも１箇所の鍔状部を有する、フランジとを備えている電動工具において、
前記ギヤケースの前記溝は、ラビリンスを形成している前記フランジの前記鍔状部を受容して、前記ギヤケースに流入しうる微粉と砕片を最小にする、電動工具。
【請求項５４】
円弧状の突起部付きの少なくとも１箇所の切頭された部分とネジ山付き端部を有する回転自在のホイールスピンドルと、
前記ホイールスピンドルの前記切頭された部分を受容する中央開口を有し、かつ上端面と下端面を備えている第１のフランジであって、前記上端面は、少なくとも１箇所の鍔状部を有し、前記中央開口は、少なくとも１箇所の切頭部分を有する、第１のフランジと、
前記ホイールスピンドルの前記ネジ山付き端部を受容する開口を有する電動工具構成部材であって、前記第１のフランジの前記下端面へ押付けられている電動工具構成部材と、
前記電動工具構成部材を前記第１のフランジへ押付けるために、前記ホイールスピンドルの前記ネジ山付き端部上にネジ込まれる第２のフランジと、を備えている電動工具において、
前記第１のフランジは、前記ホイールスピンドルの前記円弧状の突起部の端部の一部分が、前記第１のフランジの前記切頭部分の一部分へ当接するまで、前記ホイールスピンドルに関して部分的に回転できる、電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、アングルグラインダに関する。
【背景技術】
【０００２】
アングル研削工具は、通常、研削と研磨などの用途に使用される。アングルグラインダは、一般的には、それに取付けられる研削ホイールを駆動する回転シャフトを備えている。本出願は、アングルグラインダの幾つかの改良点を述べる。
【発明の開示】
【０００３】
本発明の適用範囲の別の分野は、以下に記載される詳細な説明から明らかになる。本発明の好ましい実施態様を示しながらの詳細な説明と特定の例は、単なる説明目的を意図するものであり、かつ本発明の範囲を限定しようとするものでないことを理解すべきである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００４】
本発明は、詳細な説明及び添付図面からさらに十分に理解されるようになる。
【０００５】
図１、図２及び図３を参照しつつ、アングルグラインダ１０の好ましい実施態様が示される。本発明のこの好ましい実施態様は、アングルグラインダの種々の機構を記述し、この記述された機構は、大アングルグラインダ（ＬＡＧ）、中アングルグラインダ（ＭＡＧ）、及び小アングルグラインダ（アングルグラインダ）を含む、当業界において知られる任意のアングルグラインダに適用できることが容易に分かる。アングルグラインダ１０は、好ましくは、ハンドル部分１４と、フィールドケース１６と、ギヤケース１８とを有するハウジング１２を備えている。ハンドル部分１４は、好ましくは、フィールドケース１６の第１の端部２０へ固定装着され、また、ギヤケース１８は、好ましくは、フィールドケース１６の第２の端部２２へ固定装着されている。ハンドル部分１４は、好ましくは、スイッチ２４及び付属構成部材を支承している。あるいは、ハンドル部分１４は、好ましくは、粒子分離組立体２６も支承している。フィールドケース１６は、好ましくは、中に支承されるギヤセット３２を駆動するために、ギヤケース１８中に延びているモータスピンドル３０を有するモータ２８を支承している。ホイールスピンドル３４は、好ましくは、ギヤケース１８から延びており、かつギヤセット３２を通してモータスピンドル３０により駆動される。モータスピンドル３０の回転軸線は、ホイールスピンドル３４の回転軸線に対してほぼ直角である。グラインダホイール３６が、好ましくは、ホイールスピンドル３４へ選択的に装着自在であり、かつそのスピンドルにより回転自在に駆動される。モータ２８は、粒子分離組立体２６が付随するファン４０を回転自在に駆動するために、ハンドル部分１４中に延びている第２のスピンドル３８も有することができる。
【０００６】
モータ２８は、好ましくは、電線（図示されない）を通してスイッチ２４と電気的に連通している。好ましくは、スイッチ２４は、プラグ（図示されない）を含むコード４２を経て電源と電気的に連通している。ハンドル部分１４は、好ましくは、接続端部の反対側において開口部４４を備え、その開口部４４を通してコード４２が設けられる。トリガ４６は、好ましくは、モータ２８へ電力を選択的に供給するスイッチ２４と機械的に連通している。トリガ４６の機械的起動により、好ましくは、スイッチ２４の作動を生じ、アングルグラインダ１０が作動される。
【０００７】
（トリガ−パドルスイッチ）
図１、図４及び図５を参照しつつ、パドルスイッチトリガシステムの詳細が示される。パドルトリガ４８は、好ましくは、パドル部分５０を備え、その部分には、それから延びている第１のアーム５２が設けられている。第２のアーム５４が、好ましくは、第１のアーム５２から上方に、かつ第１のアーム５２に対してほぼ直角に延びている。第２のアーム５４の面５６が、スイッチ２４を選択的に作動するために、スイッチ２４と接触できる。複数の回動柱状部５８が、第１のアーム５２の両側から直角方向に延びている。好ましくは、複数の回動柱状部５８は、パドルトリガ４８の回動支承を容易にするために、ハンドル部分１４の開口６０中に受容されている。
【０００８】
好ましい実施態様において、パドルトリガ４８は、図４及び図５に示されるように、オフ位置へ付勢されている。スイッチ２４は、好ましくは、バネ（図示されない）などの付勢部材を備えて、パドルトリガ４８をオフ位置へ付勢する。図６において分かるように、パドル部分５０のハンドル部分１４へ向けての押込みにより、好ましくは、パドルトリガ４８が回動して、第１と第２のアーム５２、５４が回動する。第２のアーム５４は、スイッチ２４へ向けて回動し、スイッチをオンへ作動するので、アングルグラインダ１０の作動が開始される。
【０００９】
係止部材６０をさらに備えることができ、この部材６０は、トリガパドル４８と係合し、トリガパドル４８を押込位置に係止し、それにより、アングルグラインダ１０を連続して作動しておくのに使用される。図７に示されるように、係止部材６０は、好ましくは、複数のハウジング表面６２、６２ａ〜６２ｇ、６６により、両端部上で支承され、それにより、係止部材６０の移動の自由度を最小にする。移動の自由度を最小にすることにより、係止部材６０は、ハンドル部分１４内に一層確実に支承されて、トリガパドル４８との一層強力かつ耐久性のあるインターフェイスを形成する。
【００１０】
図８において分かるように、係止部材６０は、好ましくは、使用者インターフェイス用のヘッド部分６６と、及び付勢部材に当接する鍔状部７０を備えている本体部分６８とを有する。バネなどの付勢部材７２が好ましくは備えられて、係止部材６０を外方へ、又は離脱位置へ付勢する。係止部材６０は、トリガパドル４８の第２のアーム５４上に位置決めされるブラケット７６（図９に示される）と係合するように設計されている係止突起部７４を有することもできる。
【００１１】
図１０を参照すると、係止部材６０は、トリガパドル４８と係合するのが示される。係止部材６０及びトリガパドル４８と係合するために、使用者は、好ましくは、パドルトリガ４８をハンドル部分１４へ向けて押し込み、かつ係止部材６０を内方へ押して、係止部材６０の係止突起部７４及びトリガパドル４８のブラケット７６を係合する。好ましい実施態様において、係止部材６０が付勢部材７２により外方へ付勢され、かつトリガパドル４８がスイッチ２４内の付勢部材によりハンドル部分１４から離間するように付勢されるので、係止突起部７４とブラケット７６は、一旦係合されると、離脱しない。係止部材６０及びトリガパドル４８を離脱するために、使用者は、好ましくは、トリガパドル４８をハンドル部分１４へ向けてさらに押し込み、係止突起部７４をブラケット７６から離脱し、それにより、係止部材６０及びトリガパドル４８を離脱する。好ましい実施態様において、付勢部材７２の付勢力は、係止部材６０を、その離脱位置まで戻し、また、スイッチ２４の付勢部材からの付勢力は、トリガパドル４８をオフ位置まで戻す。
【００１２】
（トリガ−スライダボタン）
図１１〜図１３、図１５及び図１７を参照すると、別のスライダボタントリガシステムの詳細が示される。スライダボタントリガ８０は、好ましくは、ポスト９０を経て第１のリンク部材８４へ装着されているスライダボタン８２を備えている。好ましい実施態様において、第２のリンク部材８６は、第１のリンク部材８４へ固定装着されるが、別の実施態様においては、１個だけのリンク部材が設けられることがある。第２のリンク部材８６の面８８を、スイッチ２４を選択的に作動するためにスイッチ２４へ接触させることができる。ポスト９０は、好ましくは、フィールドケース１６の係合部材９２の開口９４を通してスライダボタン８２の下側から延びて、スライダボタントリガ８０を摺動移動する。係合部材９２は、好ましくは、アングルグラインダ１０のフィールドケース１６へ固定装着され、かつ第１の端部９３と第２の端部９５を有する。好ましい実施態様において、係合部材９２は、金属から形成されている。
【００１３】
図１４を参照すると、好ましい実施態様において、スライダボタントリガ８０の第１のリンク部材８４は、ほぼ菱形形状の輪郭を有する。この形状は、アングルグラインダ１０のハウジング１２に流入していることがある人工物、粒子又は微粉の存在に由来する、スライダボタントリガ８０の摺動移動の引っかかりの防止に役立つ。引き続いて、図１４及び図１２を参照すると、好ましい実施態様における第２のリンク部材８６は、金属から形成されて、第２のリンク部材８６の変形を減少し、かつアングルグラインダ１０のハウジング１２に流入していることがある人工物、粒子又は微粉の存在に由来する、スライダボタントリガ８０の摺動移動の引っかかりをさらに減少する。
【００１４】
図１５及び図１６を参照すると、スライダボタン８２は、好ましくは、金属から形成され、かつフック部分９８を有する挿入部分９６上に成形できる。スライダボタン８２には、回動心軸１００も備えることができ、その心軸１００は、好ましくは、スライダボタン８２と一体であるか、又はそれへ固定装着される。以下に述べるように、これらの機構は、アングルグラインダ１０の作動に役立つ。
【００１５】
好ましい実施態様において、スライダボタントリガ８０は、図１３、図１５及び図１７〜図１８に示されるように、オフ位置へ付勢されている。スイッチ２４は、好ましくは、バネ（図示されない）などの付勢部材を備えて、スライダボタントリガ８０をオフ位置へ付勢している。図１３、図１５、図１６及び図１８において分かるように、スライダボタントリガ８０のフィールドケース１６の第２の端部２２へ向けての摺動移動は、好ましくは、第２のリンク部材８６、第１のリンク部材８４、スライダボタン８２、及び挿入部分９６をフィールドケース１６の第２の端部２２へ向けて動かす。スイッチ２４へ向けての第２のリンク部材８６の摺動移動により、スイッチがオンに作動され、かくしてアングルグラインダ１０の作動が開始される。
【００１６】
好ましい実施態様において、スライダボタントリガ８０は、回動機構を備えることもでき、その機構により、スライダボタントリガ８０は、それがフィールドケース１６の第２の端部２２へ向けて摺動移動された後に、フィールドケース１６の一部分と係合し、それを所定の位置に係止して、それにより、アングルグラインダ１０の連続作動が維持される。
【００１７】
図１６を参照すると、スライダボタントリガ８０は、係止位置にあるのが示される。スライダボタントリガ８０を所定の位置に係止するために、使用者は、スライダボタントリガ８０を、フィールドケース１６の第２の端部２２へ向けて摺動自在に動かす。好ましい実施態様において、スライダボタントリガ８０が動かされると、スライダボタン８２及び挿入部分９６は、フィールドケース１６に関して摺動及び回動する。スライダボタン８２の後方部分は、フィールドケース１６から離れて上方へ回動する一方、スライダボタン８２の前方部分及び挿入部分９６は、回動心軸１００の回りにフィールドケース１６へ向けて下方へ回動する。この摺動と回動の動きにより、挿入部分９６のフック９８は、係合部材９２の第２の端部９５と係合して、スライダボタントリガ８０を所定の位置に係止する。係合部材９２と挿入部分９６の両方は、好ましくは、金属から製作されているので、これらの構造部材の係合部分の磨耗が減少される。
【００１８】
スライダボタントリガ８０の係止を解除するために、使用者は、好ましくは、スライダボタン８２の後方部分をフィールドケース１６へ向けて押し込む。これにより、スライダボタン８２の前方部分及び挿入部分９６は、フィールドケース１６から離れて上方へ回動して、挿入部分９６のフック９８を係合部材９２の第２の端部９５から離脱し、それにより、スライダボタントリガ８０が離脱する。好ましい実施態様において、スイッチ２４の付勢部材からの付勢力により、スライダボタントリガ８０をオフ位置へ戻す。
【００１９】
係止機構に加えて、スライダボタントリガ８０の回動機構も、使用中のスライダボタントリガ８０の引っかかりの防止に役立つことができる。スライダボタントリガ８０が摺動自在に移動すると、スライダボタン８２は、フィールドケース１６に関して回動する。好ましい実施態様において、スライダボタン８２の後方部分は、フィールドケース１６から離れて上方に回動して、ポスト９０及び第１のリンク部材８４を上方へ引っ張る。これにより、スライダボタントリガ８０が摺動自在に移動すると、第１のリンク部材８４と第２のリンク部材８６がハウジング１２の内面と接触する。好ましい実施態様において、スライダボタン８２の後方部分が押し込まれ、かつスライダボタントリガ８０がフィールドケース１６の第２の端部２２から離れて摺動自在に移動すると、スライダボタン８２の後方部分の下方回動により、ポスト９０と第１のリンク部材８４が下方へ移動する。これにより、第１のリンク部材８４と第２のリンク部材８６が、ハウジング１２の内面から離れて下方へ移動する。
【００２０】
第１と第２のリンク部材８４、８６のハウジング１２の内面との、この接触と非接触により、ハウジング１２の内面へ付着しているか、又は第１と第２のリンク部材８４、８６へ付着していることがある人工物、粒子又は微粉を除去するか、又はそれを逃散させることができる。
【００２１】
図１７を参照すると、好ましい実施態様において、スライダボタン８２は、使用者が容易に接触できるように、成形及び／又は整形できる。好ましい実施態様において、スライダボタン８２を取囲むフィールドケース１６の部分１０１も、使用者がスライダボタン８２へ一層容易にアクセスできるように、例えば、窪んだ円弧状の形状に成形及び／又は整形できる。
【００２２】
図１８を参照すると、好ましい実施態様において、第２の開口１０４をフィールドケース１６内に備えて、アングルグラインダ１０のハウジング１２に流入しうる微粉、粒子又は人工物の排出を容易にすることができる。第２の開口１０４は、開口９４に近接して、フィールドケース１６の第２の端部２２近くに位置決めすることができる。開口９４と第２の開口１０４は、好ましくは、フィールドケース１６内に位置決めされる前部ファン１０６に関して機能位置に配設される。好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、フィールドケース１６を通して空気を循環させる空気流組立体を備えている。空気通組立体は、好ましくは、モータ２８とフィールドケース１６と前部ファン１０６との間にバッフル１０８を備えている。バッフル１０８とファン１０６は、ファン１０６の周りに高圧ゾーンと、バッフル１０８とファン１０６の背後に低圧ゾーンとを生成する。そのような配置により、開口９４を経てアングルグラインダ１０に流入する人工物、粒子又は微粉は、モータ２８へ向けて吹き出されることなく、第２の開口１０４へ向けて送出され、かつそこから吹き出される。この配置により、スライダボタントリガ８０の引っかかりが防止され、具体的には、フィールドケース１６に関してスライダボタン８２の引っかかりの防止に役立つ。また、この配置により、アングルグラインダ１０のハウジング１２内の人工物、粒子又は微粉の吸込みと蓄積の減少にも役立つ。
【００２３】
（粒子分離組立体）
図１９及び図２０を参照すると、好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、ハンドル１４内に位置決めされる粒子分離組立体２６を備えることができる。粒子分離組立体２６は、アングルグラインダ１０により吸込まれていることがある人工物、粒子又は微粉を除去するように設計される。好ましくは、粒子分離組立体２６は、ファン４０、バッフル１１４及び排気流路１１６を備えている。他の好ましい実施態様において、バッフル１１４の代わりに、ハンドル部分１４の内面と一体の流路又は導通路を使用して、吸込まれた人工物、粒子又は微粉を捕集できる。
【００２４】
粒子分離組立体２６は、モータ２８により駆動できる。図２０において分かるように、ファン４０は、第２のモータスピンドル３８を経てモータ２８へ軸線方向に接続できる。アングルグラインダ１０の作動中に、モータ２８は、第２のモータスピンドル３８を経て、ファン４０を回転自在に駆動できる。ファン４０の回転は、転向又は回転する空気流を生成して、アングルグラインダ１０のハンドル部分１４から空気を引出して、排気流路１１６から排出する。この転向又は回転する空気流により、遠心力が生じて、アングルグラインダ１０により吸込まれていることがある人工物、粒子又は微粉を、バッフル１１４の流路１１８中に外方へ動かす。人工物、粒子又は微粉をバッフル１１４の流路１１８中に押入れる遠心力に加えて、ファン４０の羽根４１も、吸込まれた人工物、粒子又は微粉と物理的に接触して、バッフル１１４の流路１１８中に押し込むことができる。排気流路１１６は、好ましくは、バッフル１１４の流路１１８と連通するので、流路１１８中に引込まれる人工物、粒子又は微粉は、次いで排気流路１１６の出口を経てアングルグラインダ１０から排出される。
【００２５】
好ましい実施態様において、排気流路１１６の形状は、第１の端部１２０から第２の端部１２２へ変化する。好ましくは、排気流路１１６の寸法は、第１の端部１２０から第２の端部１２２へ徐々に増加し、かくして排気流路１１６の面積が第１の端部１２０から第２の端部１２２へ徐々に増加する。徐々に増加する排気流路１１６の面積を有することにより、人工物、粒子又は微粉を排出する流出空気は、減速されて、流出する人工物、粒子又は微粉の詰まりを防止する。
【００２６】
図２１及び図２２を参照すると、粒子分離組立体２６のファン４０が示される。好ましい実施態様において、ファン４０の羽根４１は、排気流路１１６を出る空気の速度を減少するように薄肉にすることができる。別の実施態様において、ファン４０の羽根４１は、排気流路１１６を出る空気速度を増加するように、ピッチ決め、又は角度付けすることができる。ファン４０は、ラビリンス機構４３も備えて、第２のモータスピンドル３８上に位置決めされる軸受３９を、アングルグラインダ１０により吸込まれた人工物、粒子又は微粉から封止及び保護することができる。好ましい実施態様においてファン４０は、第２のモータスピンドル３８を受容する、ほぼ筒形の開口部４５を有する。
【００２７】
（モータ−ブラシ付勢システム）
アングルグラインダ１０におけるモータ２８は、好ましくは、当業界において一般に知られている型式の汎用シリーズモータとすることができる。特に図１、図２３及び図２４を参照すると、モータ２８は、一般に、モータスピンドル３０、第２のモータスピンドル３８、モータ電機子、界磁極、界磁巻線、整流子１２９、少なくとも１個のブラシ保持器組立体１３０、及び少なくとも１本の電気リード線１３２を備えている。
【００２８】
電気リード線１３２は、電源と選択的に接続するスイッチ２４へブラシ１３４を連結する。具体的には、ブラシ１３４は、電気リード線１３２と電線１３３（図示されない）を経て、回転する整流子１２９と固定式スイッチ２４との間の電気的接続を形成して、電力をモータ２８へ供給する。
【００２９】
モータ２８が適正に機能し、かつ有効に作動するために、ブラシ１３４は、整流子１２９へ常時かつ均一に接触しなければならない。加えて、モータ２８の耐用年数中に、ブラシ１３４は徐々に磨耗する。したがって、バネ１３６などの補償器具が備えられて、ブラシを常時押付けて、整流子１２９へ接触させる。さらに、ブラシ保持器組立体１３０は、アングルグラインダ１０のハンドル部分１４内のハウジングへ回動自在に装着されて、ブラシ１３４を、その磨耗につれて動かすことができる。
【００３０】
図２５及び図２６を参照すると、ブラシ保持器組立体１３０は、ブラシ１３４及びブラシアーム１３８を備えている。ブラシアーム１３８は、好ましくは、ベース１４０と、アーム部分１４２と、ブラシ係合部分１４４とから構成されている。好ましい実施態様において、ブラシ係合部分１４４は、バネ１３６の端部を受容する溝形部１４５を備え、また、ベース部分１４０は、ハウジング１２の一部分を回動自在に受容するほぼ筒形の開口部１４１を備えている。ベース部材１４０は、好ましくは、フェルト又は同様な材料から製作されているリング１４６も備えて、ブラシアーム１３８の回動移動の引っかかりを防止する。リング１４６は、好ましくは、ブラシアーム１３８のベース部分１４０上に軸線方向に受容される。
【００３１】
好ましい実施態様において、ブラシアーム１３８は、プラスチックなどの非導電性材料から製作される。ブラシアームを非導電性材料から製作することにより、ブラシアーム１３８及びバネ１３６は、スイッチ２４とブラシ１３４との間の電気的接続の部分ではなく、絶縁される。存在する問題は、作動中に、加熱された研削人工物がアングルグラインダにより吸込まれる可能性があることである。一旦吸込まれると、ブラシとスイッチとの間の電気的接続部分の通電部分へ一般的に引付けられる、これらの加熱された人工物は、その位置において蓄積及び焼結して、結局、その部位におけるハウジングを溶融及び破壊する。バネとブラシアームをその電気経路から取外すことにより、通電部分が少なくなり、したがって吸込まれる、加熱された人工物の引付け部位が小さくなる。その結果、吸込まれた粒子は、単一箇所において蓄積及び焼結しない。
【００３２】
先に説明したように、回動機構と補償器具が使用されて、ブラシ１３４は、整流子１２９へ常時かつ均一に接触することが保証される。好ましい実施態様において、ブラシアーム１３８は、ブラシ１３４が整流子１２９と均一かつ常時接触状態にあることをさらに保証するような仕方で寸法を決めることもできる。例えば、ブラシアーム１３８のベース部分１４０における回動箇所の位置と共にアーム部分１４２の長さを、ブラシ１３４と整流子１２９との間の常時接続がさらに保証されるように、決めることができる。
【００３３】
別の実施態様において、ブラシ１３４は、ブラシ係合部分１４４を経てブラシアーム１３８へ直接接続されることなく、ブラシボックス（図示されない）を経てブラシアーム１３８へ装着できる。
【００３４】
（モータ−過負荷指示計）
好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、モータ２８上の予想される過負荷を使用者へ警告する触覚的過負荷指示計を備えることができる。先に述べたように、アングルグラインダ１０は、モータ２８により駆動されるグラインダホイール３６を有する。アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６は、所望の材料を切削中に、減速するか、又は切削される材料に衝突することが時々ある。これによりモータへ余分の負荷が生じて、モータ２８の耐用年数を短くすることがあろう。モータ２８上の予想される過負荷を識別するために、アングルグラインダ１０は、過負荷指示計を備えることができる。
【００３５】
図２７を参照すると、過負荷指示計は、アングルグラインダ１０のモータ２８へ電力を供給する回路に配線されるモジュール１５０である。モジュール１５０は、スイッチ（パドルトリガ４８又はスライダボタントリガ８０）と直列に位置決めされ、また、内蔵されるセンサを経て、モジュール１５０は、モータ２８の過負荷から生じる電流サージを検出する。電流サージが検出されると、モジュール１５０は、脈動して、モータ２８の過負荷の触覚的警告を使用者へ伝える。電流サージが存在する限り、モジュール１５０は、プログラムされた時間中脈動を継続することになる。プログラムされた時間が一旦経過すると、モジュール１５０は脈動を停止する。他の好ましい実施態様において、モジュール１５０は、プログラムされた時間が一旦経過すると、モータ８への電力を自動的に遮断する。
【００３６】
（スピンドル係止組立体）
好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、スピンドル係止組立体１６０をギヤケース１８内に備えて、使用者のグラインダホイール３６の取外しを容易することもできる。図２８〜図３１を参照すると、スピンドル係止組立体１６０は、好ましくは、スピンドル係止部材１６２及び係止ピン１６８を備えている。特に図３０を参照すると、スピンドル係止部材１６２は、駆動ギヤセット３２の下方のホイールスピンドル３４上に軸線方向に配設される。好ましい実施態様において、スピンドル係止部材１６２は、ホイールスピンドル３４と関係なく回転できない。スピンドル係止部材１６２は、好ましくは、係止ピン１６８を受容する溝形部材１６４を備えている。溝形部材１６４は、溝形部材１６４の両側に沿って位置決めされる傾斜部１６６などの突起機構も備えることができる。傾斜部１６６は、スピンドル係止部材１６２が大きすぎる回転速度を有する場合に、係止ピンが溝形部材１６４と係合するのを防止するようになっている。これにより、使用者が、スピンドル係止部材１６２を誤って係合し、かつスピンドル係止部材１６２又は係止ピン１６８を損傷するのが防止される。
【００３７】
特に図３１を参照すると、係止ピン１６８は、好ましくは、ピン部分１７２へ装着される使用者インターフェイス用のヘッド部分１７０を備えている。好ましい実施態様において、バネ１７４などの付勢部材が、ヘッド部分１６６に近接してピン部分１６８の周りに位置決めされる。この付勢部材は、係止ピン１６８をスピンドル係止部材１６２から離すように外方へ付勢する。
【００３８】
図２８及び図２９に戻って参照すると、係止ピン１６８は、好ましくは、斜めに偏倚した位置にギヤケース１８内に配設されている。さらに係止スピンドル１６２は、好ましくは、溝形部材１６４が、係止ピンを斜めに偏倚した位置に受容するために、角度が付けられるように、形成される。係止ピン１６８のこの斜めに偏倚した配置は、構造的利点及び人間工学的利点の両方を提供する。構造的には、係止ピン１６８の斜めの配置により、係止ピン１６８を、ギヤケース１８の一層強力なセクション内に位置決めすることができる。人間工学的には、係止ピン１６８の斜め配置により、使用者が、アングルグラインダ１０と係止ピン１６８を、従来技術のグラインダよりも一層容易に同時に掴むことができる位置に、係止ピン１６８を位置決めできる。
【００３９】
先に述べたように、スピンドル係止組立体１６０は、グラインダホイール３６の取外しを容易にするのに使用される。スピンドル係止組立体１６０を使用するために、使用者は、係止ピン１６８のヘッド部分１６６をギヤケース１８に関して内方へ押すことにより係止ピン１６８を押し込む。これにより、ピン部分１７２が斜め下方に、スピンドル係止部材１６２の溝形部材１６４の１箇所中に動かされる。溝形部材１６２内に一旦動かされると、係止ピン１６８のピン部分１７２は、溝形部材１６４の側面１６５に当接して、スピンドル係止部材１６２、かくしてホイールスピンドル３４が回転するのが防止される。次いで、使用者は、グラインダホイール３６をアングルグラインダ１０から取外すことができる。
【００４０】
（係止防止フランジ）
好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、ギヤケース１８内に係止防止フランジ１８０を備えることもできる。従来、一部のグラインダにおいて、グラインダホイールは、グラインダホイールのそれぞれの側面に１つある２つのフランジにより、ホイールスピンドル上の所定の位置に保持された。一般的に、上部フランジは、ホイールスピンドル上に摺動自在に受容された一方、下部フランジは、ホイールスピンドル上にネジ込み自在に受容された。それらのグラインダが使用された時に、ネジ込み自在に装着されたフランジは、過大に締付けられる傾向を有した。この過大な締付けは、潜在的に、グラインダホイールを交換する時期となった時に、ホイールスピンドル上に係止するフランジ、特にネジ込み自在に装着されたフランジが、使用者がグラインダホイールを取外しできるのを妨げた。以下に説明するように、本発明の係止防止フランジ組立体１８０は、アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６を保持するフランジが過大に締付けられるのを防止するように設計される。
【００４１】
図１、図３２〜図３６及び図３９を参照すると、係止防止フランジ組立体１８０は、好ましくは、少なくとも１箇所の切頭端部１８３を有する、ホイールスピンドル３４上の切頭環状部分１８２と、上部フランジ１８４と、下部フランジ１８６とを備えている。好ましい実施態様において、切頭環状部分１８２は、直径方向に互いに反対側に位置決めされる２箇所の切頭端部１８３を有する。
【００４２】
特に図３２を参照すると、切頭環状部分１８２に近接するホイールスピンドル３４の下端部は、好ましくは、ネジ山付き部分１８４を有する。切頭環状部分１８２は、上部フランジ１８４を摺動自在に受容し、また、ネジ山付き部分１８４は、下部フランジ１８６をネジ込むように受容する。図１に示されるように、グラインダホイール３６は、上部フランジ１８４とホイールスピンドル３４上の下部フランジ１８６との間に配設される。
【００４３】
図３３及び図３４を参照すると、上部フランジ１８４は、好ましくは、第１の鍔状部分１８８と、ホイールスピンドル３４の切頭環状部分１８２を摺動自在に受容する段付き環状通し孔１９０と、以下で検討される、ギヤケース１８内のラビリンス機構中に受容される第２の鍔状部分１９２とを有する。
【００４４】
第１の鍔状部分１８８には、好ましくは、少なくとも１箇所、好ましくは２箇所の突出し部分１９４が設けられ、その突出し部分は、第１の鍔状部分１８８から段付き環状通し孔１９０へ向けて延びている。好ましくは、突出し部分１９４は、互いに関して１４０°と１７０°との間の範囲で配設される２箇所の係合端部１９６を有する。好ましい実施態様において、係合端部間の角度は、１６５°である。以下に説明するように、突出し部分１９４、及びホイールスピンドル３４の切頭環状部分１８２は、アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６を保持するフランジが過大に締付けられるのを防止するのに役立つ。
【００４５】
好ましい実施態様において、上部フランジ１８４は、その端部１９８上に鍔状部分２００（図１に示される）を有することもできる。鍔状部分２００は、ホイールスピンドル３４上のグラインダホイール３６の心出しを容易にするのに使用できる。別の実施態様において、上部フランジ１８４には、その端部１９８上に弾性材料を設けることもでき、その材料は、ホイールスピンドル３４と下部フランジ１８６との間のネジ山付き連結ジョイント上でグラインダホイール３６が受けることがある衝撃を減衰する。他の実施態様において、上部フランジ１８４は、その端部１９８上に、ニッケルテフロン（登録商標）などの滑性材料被膜を被覆して、グラインダホイール３６の取外しに必要なトルク量を減少することもできる。
【００４６】
図３５及び図３６を参照すると、下部フランジ１８６は、好ましくは、第１の表面２０４、第２の表面２０６、及び外面２０８を有する。好ましい実施態様において、外面２０８は、下部フランジ１８６の取外しを容易にするために、刻み目などの表面模様付けを含むことができる。下部フランジ１８６は、好ましくは、ホイールスピンドル３４を受容する段付き環状通し孔２１０も有する。好ましい実施態様において、通し孔２１０の少なくとも一部分は、ホイールスピンドル３４のネジ山付き部分１８４とネジ込み係合ができるようにネジ山が付けられる。特に図３６を参照すると、下部フランジ１８６は、鍔状部分２１４を備えることができる。鍔状部分２１４は、ホイールスピンドル３４上のグラインダホイール３６の心出しを容易にするのに使用できる。下部フランジ１８６は、下部フランジ１８６を工具を使用して取外しできるように、開口２１２などの工具係合構造部分も備えることができる。
【００４７】
好ましい実施態様において、下部フランジ１８６は、ほぼ環状の形状を有する。しかしながら、別の実施態様において、下部フランジ１８６は、使用者によるその取外しを容易にする任意の形状を有することができる。例えば、下部フランジ１８６は、環状ではない複数の側面を備えるように、形状を有することができる。他の実施態様において、下部フランジ１８６は、第１の表面２０４と第２の表面２０６に近い径よりも大きい中央径を有するリング状とすることができる。
【００４８】
別の実施態様において、フランジ１８６の取外し工具と係合するのに使用される工具係合構造部分を有するのではなく、下部フランジ１８６は、フランジの取外しを容易にする偏らされたレバー２１３を有することができる。使用者は、下部フランジ１８６を取外すために必要なトルクを与えるレバー２１３を使用することができる。図３７及び図３８において分かるように、下部フランジ１８６は、好ましくは、カップ部分２１９と、及びカップ部分２１９上に配設されて、好ましくはリンク状を形成するカバー部分２２１とを備えている。下部フランジ１８６は、ホイールスピンドル３４を受容する段付き環状通し孔２１０も有する。好ましい実施態様において、通し孔２１０の少なくとも一部分は、ホイールスピンドル３４のネジ山付き部分１８４とネジ込み係合ができるようにネジ山が付けられる。
【００４９】
特に図３８を参照すると、円板形バネなどの付勢部材２２３を、下部フランジ１８６内に配設できる。付勢部材２２３は、レバー２１７の脚部分２２５と相互作用して下記の２箇所の位置の何れかの位置にレバー２１７を保持する。すなわち、第１の位置は、下部フランジ１８６の第１の表面２０４へほぼ直角をなす外方位置であり、また、第２の位置は、レバー２１７が下部フランジ１８６の第１の表面２０４と面一になる面一位置である。好ましい実施態様において、レバー２１７は、回動突出し部分２２７を備えて、レバー２１７を下部フランジ１８６へ装着させておくこともできる。
【００５０】
先に述べたように、係止防止フランジ組立体１８０は、アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６を保持するフランジが過大に締付けられるのを防止するように設計されている。図３９を参照すると、ホイールスピンドル３４は、上部フランジ１８４に摺動自在に受容されるのが示される。そこで分かるように、好ましい実施態様において、ホイールスピンドル３４の切頭環状部分１８２の切頭端部１８３の少なくとも一部分が、突出し部分１９４の係合端部１９６の少なくとも一部分へ当接する一方、切頭端部１８３の一部分は、どの部分にも当接しない。この部分的な当接により、上部フランジ１８４は、当接が生じる前に、ホイールスピンドル３４に関して回転できる。上部フランジ１８４のホイールスピンドル３４に関して回転できる機能は、係止防止フランジ組立体１８０において、ねじり遊びを生じる。このねじり遊びは、ねじり荷重の少なくとも一部分を伝達することにより、その組立体の過大な締付けを防止する。
【００５１】
別の実施態様において、図４０に示されるように、ホイールスピンドル３４上に切頭部分１８３、及び上部フランジ１８４上に突出し部分１９４を有するのではなく、上部フランジ１８４は、少なくとも１箇所の切頭部分３００を有することができ、及びホイールスピンドル３４は、円弧状突出し部分３０２を備えた少なくとも１箇所の切頭部分を有することができる。この別の実施態様も、アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６を保持するフランジが過大に締付けられるのを防止するように設計される。
【００５２】
代表的な用途において、下部フランジ１８６は、ホイールスピンドル３４上にネジ込むように受容され、かつ下部フランジ１８４と協働して、グラインダホイール３６をホイールスピンドル３４上の所定の位置に保持するのに使用される。アングルグラインダ１０の使用中に、下部フランジ１８６は、締付け続けて、それにより、それ自体、グラインダホイール３６及び上部フランジ１８４上の負荷を増加することができる。次いで、使用者がグラインダホイールを取外そうとすると、継続的な締付けのために、使用者は、下部フランジ１８６、したがってグラインダホイール３６の取外しが、非常に難しいことを見出すであろう。しかしながら、本発明においては、係止防止フランジ組立体１８０のために、係止防止フランジ組立体１８０におけるねじり遊びにより、上部フランジ１８４及びネジ込むように装着されるフランジ１８６は、ホイールスピンドル３４に関して数度の角度を動くことができ、下部フランジ１８６上の負荷を減少する。この負荷の減少により、アングルグラインダ１０が使用されている時に生じる、その組立体の継続的な締付けが減少するので、使用者は、グラインダホイール３６を一層容易に取外しできる。
【００５３】
別の実施態様において、係止防止フランジ組立体１８０は、付属のインターフェイス部材（図示されない）を備えることができる。この付属のインターフェイス部材は、好ましくは、上部フランジ１８４と下部フランジ１８６との間に配設され、かつグラインダホイール３６などの付属部材とのインターフェイスとなっている。この付属のインターフェイス部材は、好ましくは、ホイールスピンドル３４と係合するネジ付き通し孔を有する。好ましい実施態様において、インターフェイス部材の一方の側面は、ネジ込まれるように装着自在の付属部材との支承接触を増加するために平坦である一方、その部材の他方の側面は、案内孔を経て摺動可能に装着自在の付属部材と接触する案内フランジを有する。この付属のインターフェイス部材は、追従性を増加するために弾性材料から製作するか、又はプラスチックや金属などの、一層従来形の材料から製作できる。
【００５４】
（ギヤケース内のラビリンス機構）
図４１を参照すると、アングルグラインダ１０は、好ましい実施態様において、ギヤケース１８内にラビリンス機構を備えて、ホイールスピンドル軸受２３０へ達しうる微粉と砕片を最小にできる。上で検討したように、上部フランジ１８４は、ラビリンス機構を形成するために、ギヤケース１８中に延びている第２の鍔状部分１９２を備えている。
【００５５】
（クラッチ機構）
先に述べたように、アングルグラインダ１０は、モータ２８により駆動されるグラインダホイール３６を有する。アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６は、所望の材料を切削中に、減速するか、又は切削される材料に衝突することが時々ある。これにより、モータへ余分の負荷が生じて、モータ２８の耐用年数を短くすることがあろう。
【００５６】
モータ２８上の予想される過負荷を軽減するために、好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、クラッチ機構２４０を備えることができる。図４２を参照すると、クラッチ機構２４０は、駆動ギヤセット３２に近接してホイールスピンドル３４上に位置決めされ、かつクラッチ部材２４２、付勢部材２４４、及びホイールスピンドルギヤ２４６を備えている。好ましい実施態様において、ナット部材２４８が、ホイールスピンドル３４上に配設されて、付勢部材２４４へ当接する。
【００５７】
ホイールスピンドルギヤ２４６が、通し孔を経て、ホイールスピンドル３４上に回転自在に配設されるので、そのギヤは、ホイールスピンドル３４とは関係なく回転できる。好ましくは、ホイールスピンドル３４は、ホイールスピンドルギヤ２４６を通して、かつそれを越えて延びている。好ましい実施態様において、ホイールスピンドルギヤ２４６は、モータスピンドルギヤ２４８と係合して、それにより駆動される。モータスピンドルギヤ２４８は、モータ２８により駆動されるモータスピンドル３０へ装着される。
【００５８】
ホイールスピンドルギヤ２４６は、クラッチ部材２４２と係合する好ましくは円錐状接触面２５０を有する開口も備えている。クラッチ２４２は、ホイールスピンドル３４へ回転自在に接続されるので、クラッチ２４２は、ホイールスピンドル３４と関係なく回転できない。しかしながら、クラッチ２４２は、ホイールスピンドル３４の縦方向軸線に沿って摺動できる。好ましい実施態様において、付勢部材２４４は、クラッチ部材２４２をホイールスピンドルギヤ２４６へ向けて付勢する。クラッチ部材２４２は、好ましくは、同じく円錐形状であり、また、ホイールスピンドルギヤ２４６へ向けて付勢される時に、ホイールスピンドルギヤ２４６の円錐状面２５０と摩擦係合する。クラッチ部材２４２とホイールスピンドルギヤ２４６が互いに接触すると、ホイールスピンドル３４はホイールスピンドルギヤ２４６と共に回転する。
【００５９】
アングルグラインダ１０の作動中に、グラインダホイール３６が、所望の材料を切削中に、減速するか、又は切削される材料に衝突するならば、モータスピンドル３０とホイールスピンドル３４との間の回転速度差により、クラッチ２４２をホイールスピンドルギヤ２４６と共に回転自在に保持する摩擦力が克服され、かつクラッチ２４２がホイールスピンドルギヤ２４６に関して摺動する。その結果、モータスピンドル３０とモータスピンドルギヤ２４８は、その通常の速度で回転を継続できる一方、ホイールスピンドル３４は回転を停止する。これにより、モータ２８上の過負荷が防止される。
【００６０】
図４３及び図４４を参照すると、別の実施態様において、クラッチ部材２４２を使用する代わりに、トレランスリング２５０をクラッチ機構として使用できる。好ましい実施態様において、トレランスリング２５０は、ホイールスピンドル３４へ固定装着され、かつホイールスピンドル３４と関係なく動くことができない。ホイールスピンドルギヤ２４６は、図４４において分かるように、トレランスリングの周りに配設される。好ましい実施態様において、トレランスリング２５０は、ほぼ正弦曲線の形状を有し、また、付勢部材として機能して、ホイールスピンドルギヤ２４６と摩擦係合する外方へ付勢する力を生成する。
【００６１】
機能的には、トレランスリング２５０は、以下のようにクラッチ部材２４２と同様な仕方で作動する。すなわちモータスピンドル３０とホイールスピンドル３４との間に十分に大きい回転速度差がある場合に、トレランスリング２５０をホイールスピンドルギヤ２４６と共に回転自在に保持する摩擦力が克服され、かつトレランスリング２５０は、ホイールスピンドルギヤ２４６に関して摺動するので、モータスピンドル３０とモータスピンドルギヤ２４８は、その通常の速度で回転を継続できる一方、ホイールスピンドル３４は回転を停止する。
【００６２】
（人間工学的ハウジング）
図２を参照すると、アングルグラインダ１０は、好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０のハウジング１２上に人間工学的機構を備えることもできる。アングルグラインダ１０のハンドル部分１４には、人間工学的サドル機構１５を備えることができ、その機構は、使用者の手のひらの底を載せることができるように設計されたハウジング１２内の窪みである。これは、アングルグラインダ１０の一層快適な掴みを可能にする。
【００６３】
他の好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、フィールドケース１６上に円弧状部分１７を備えることもできる。この円弧状部分１７は、アングルグラインダ１０のフィールドケース１６を保持する時に使用者の手により形成される曲線に合致するように湾曲される。フィールドケース１６上の円弧状部分１７の曲線は、使用者に好適な人間工学的適合を提供し、それにより使用者の手の疲れを減少する。
【００６４】
さらに他の好ましい実施態様において、アングルグラインダ１０は、ギヤケース１８の円弧状前方部分も備えることができる。この円弧状前方部分により、使用者は、被加工物の切削、研削又は研磨のために被加工物へ近づくことができる。
【００６５】
本発明の説明は、本来単に代表的なものであり、かくして本発明の精神から逸脱しない変形態様は、本発明の範囲内にあるものである。そのような変形態様は、本発明の精神と範囲からの逸脱とはみなされない。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の原理に従うパドルトリガを有するアングルグラインダの側面断面図である。
【図２】パドルトリガを有するアングルグラインダの透視図である。
【図３】パドルトリガを有するアングルグラインダの底面透視図である。
【図４】パドルトリガの詳細を示すハンドル部分の透視部分断面図である。
【図５】パドルトリガの詳細を示すハンドル部分の側面透視部分断面図である。
【図６】作動された時のパドルトリガの詳細を示すハンドル部分の側面透視部分断面図である。
【図７】パドルトリガ係止部材の詳細を示すハンドル部分の透視部分断面図である。
【図８】係止部材の透視図である。
【図９】係止部材係合ブラケットの詳細を示すパドルトリガの透視図である。
【図１０】係止部材及び係合された時のパドルトリガの底面透視図である。
【図１１】スライダボタントリガを有するアングルグラインダの底面透視図である。
【図１２】スライダボタントリガの透視図である。
【図１３】スライダボタントリガの詳細を示すアングルグラインダの透視部分断面図である。
【図１４】スライダボタントリガの後方部分の透視部分断面図である。
【図１５】スライダボタントリガの前方部分の透視部分断面図である。
【図１６】作動される時のスライダボタントリガの前方部分の透視部分断面図である。
【図１７】スライダボタントリガを取囲むフィールドケースの詳細を示すスライダボタントリガの透視図である。
【図１８】スライダボタントリガ、フィールドケース、及び空気流組立体の透視断面図である。
【図１９】粒子分離組立体の詳細を示すハンドル部分の透視部分断面図である。
【図２０】粒子分離組立体の詳細を示すハンドル部分の後方透視部分断面図である。
【図２１】粒子分離組立体からのファンの透視図である。
【図２２】粒子分離組立体からのファンの後方透視図である。
【図２３】ブラシ付勢システムの透視部分断面図である。
【図２４】ブラシ付勢システムの側面透視部分断面図である。
【図２５】ブラシ付勢システムからのブラシ保持器組立体の透視図である。
【図２６】ブラシ付勢システムからのブラシ保持器組立体の後方透視図である。
【図２７】過負荷指示計の概略説明図である。
【図２８】スピンドル係止組立体の詳細を示すアングルグラインダの前方部分の透視図である。
【図２９】アングルグラインダの前方部分内のスピンドル係止部材の断面図である。
【図３０】スピンドル係止組立体からのスピンドル係止部材の透視図である。
【図３１】スピンドル係止組立体からの係止ピンの透視図である。
【図３２】係止防止フランジ組立体からのホイールスピンドルの部分透視図である。
【図３３】係止防止フランジ組立体からの上部フランジの透視図である。
【図３４】係止防止フランジ組立体からの上部フランジの上方から下方を見た図である。
【図３５】係止防止フランジ組立体からの下部フランジの上面透視図である。
【図３６】係止防止フランジ組立体からの下部フランジの底面透視図である。
【図３７】係止防止フランジ組立体の下部フランジの別の実施態様の透視図である。
【図３８】図３７の下部フランジの断面図である。
【図３９】係止防止フランジ組立体からのホイールスピンドルと上部フランジの透視図である。
【図４０】係止防止フランジ組立体のスピンドルと上部フランジの別の実施態様の概略説明図である。
【図４１】アングルグラインダの前方部分内のラビリンス機構の透視断面図である。
【図４２】クラッチ機構の概略説明図である。
【図４３】他のクラッチ機構の概略説明図である。
【図４４】図４３のクラッチ機構の部分断面概略説明図である。
【符号の説明】
【００６７】
１０    アングルグラインダ
１２    ハウジング
１４    ハンドル部分
１６    フィールドケース
１８    ギヤケース
２０    第１の端部
２２    第２の端部
２４    スイッチ
２６    粒子分離組立体
２８    モータ
３０    モータスピンドル
３２    ギヤセット
３４    ホイールスピンドル
３６    グラインダホイール
３８    第２のスピンドル
４０    ファン
４２    コード
４４    開口部
４６    トリガ
【図１】
2006315172.tif 000003
【図２】
2006315172.tif 000004
【図３】
2006315172.tif 000005
【図４】
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【図５】
2006315172.tif 000007
【図６】
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【図７】
2006315172.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2006315172.tif 000012
【図１１】
2006315172.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
2006315172.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2006315172.tif 000017
【図１６】
2006315172.tif 000018
【図１７】
2006315172.tif 000019
【図１８】
2006315172.tif 000020
【図１９】
2006315172.tif 000021
【図２０】
2006315172.tif 000022
【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
2006315172.tif 000029
【図２８】
2006315172.tif 000030
【図２９】
2006315172.tif 000031
【図３０】
2006315172.tif 000032
【図３１】
2006315172.tif 000033
【図３２】
2006315172.tif 000034
【図３３】
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【図３４】
2006315172.tif 000036
【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
2006315172.tif 000040
【図３９】
2006315172.tif 000041
【図４０】
2006315172.tif 000042
【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
2006315172.tif 000045
【図４４】
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