(57)【要約】  【課題】  小型でより操作力を軽くできる扉開閉機構を提供する。  【解決手段】  開口部を有した本体部６に取り付けられる扉２ａを開口部の周囲に接離して開口部を開閉する扉開閉機構において、シャフト５１により扉２ａに軸支されるとともに操作部５ａを把持して回動するハンドル５と、扉２ａに回動自在に取り付けられる第２軸部３２ｂとシャフト５１に対して操作部５ａと同じ側でハンドル５に回動自在に連結される第１軸部３２ａとを有するクランクシャフト３２と、第２軸部３２ｂに対して第１軸部３２ａと反対側に配されて本体部６に設けたスライド外カム１２に対向配置されるカムレバー３１と、第２軸部３２ｂを中心に回動する第１軸部３２ａが当接してハンドル５の回動を規制する第１ストッパ５８ａと、シャフト５１に対して操作部５ａと反対側のハンドル５の端部が当接してハンドル５の回動を規制する第２ストッパ５８ｂとを備え、操作部５ａを引くとカムレバー３１がスライド外カム１２を押圧して扉２ａが開口部の周囲から所定間隔離隔される。【選択図】      図１６
2006132790.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を有した本体部に取り付けられる扉を前記開口部の周囲に接離して前記開口部を開閉する扉開閉機構において、
前記扉に軸支されるとともに操作部を把持して回動するハンドルと、
前記ハンドルの回動軸に対して前記操作部と同じ側で前記ハンドルに回動自在に遊嵌される第１軸部と、第１軸部と平行に形成されるとともに前記扉に支持される第２軸部とを有する金属製のクランクシャフトと、
第２軸部に対して第１軸部と反対側へ第２軸部から垂直方向に延びて設けられ、前記開口部の周囲に対向配置される当接部と、
第２軸部を中心に回動する第１軸部が当接して前記ハンドルの回動を規制する第１ストッパと、
を備え、前記操作部を引くと前記当接部が前記本体部を押圧して前記扉が前記開口部の周囲から所定間隔離隔されることを特徴とする扉開閉機構。
【請求項２】
前記ハンドルの回動軸に対して前記操作部と反対側の前記ハンドルの端部が当接して前記ハンドルの回動を規制する第２ストッパを前記扉に設けたことを特徴とする請求項１に記載の扉開閉機構。
【請求項３】
前記扉は前記ハンドルを格納する凹部を有し、第１ストッパは前記凹部の壁面に第２軸部と同心の円弧状に形成された孔部から成り、前記孔部に第１軸部が挿通されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の扉開閉機構。
【請求項４】
第１軸部が当接した際の衝撃を緩衝する緩衝材を第１ストッパに設けたことを特徴とする請求項３に記載の扉開閉機構。
【請求項５】
前記凹部の表面よりも前記扉の内部側に前記緩衝材を設けたことを特徴とする請求項４に記載の扉開閉機構。
【請求項６】
第１ストッパは、前記扉に配されて前記クランクシャフトが挿通されるシャフトカバーの内面から成ることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の扉開閉機構。
【請求項７】
前記シャフトカバーの内壁に第１軸部と当接する突起部を設けたことを特徴とする請求項６に記載の扉開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷蔵庫等の扉を開閉させる扉開閉機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
開口部を有した本体部に取付けられた扉が開口部の周囲に接離して開口部を開閉する従来の扉開閉機構は特許文献１に開示されている。この扉開閉機構は本体部に扉が回動可能に設けられ、扉にはハンドルが軸支される。ハンドルは使用者が把持して操作する操作部を有し、ハンドルの回動軸に対して操作部と反対側の端部は開口部の周囲に対向して配置される。操作部を引いてハンドルを回動すると、てこの原理によって該端部が本体部を押圧する。これにより、小さい操作力で扉が開口部の周囲から所定間隔離隔され、更に操作部を引くことにより扉が回動して開成される。
【特許文献１】特開２０００−１８８０３号公報（第２頁−第３頁、第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の扉開閉機構によると、ハンドルの操作力を軽くするためには操作部を長くする必要がある。加えて、本体部を押圧する端部が操作部と反対側に配置される。このため、ハンドルが大型になり、回動半径が大きく操作性が低下する問題があった。また、ハンドルを設置するスペースが制限される場合には、操作部と回動軸とが接近して操作力を充分軽くすることができない問題があった。
【０００４】
本発明は、小型でより操作力を軽くできる扉開閉機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために本発明は、開口部を有した本体部に取り付けられる扉を前記開口部の周囲に接離して前記開口部を開閉する扉開閉機構において、
前記扉に軸支されるとともに操作部を把持して回動するハンドルと、
前記ハンドルの回動軸に対して前記操作部と同じ側で前記ハンドルに回動自在に遊嵌される第１軸部と、第１軸部と平行に形成されるとともに前記扉に支持される第２軸部とを有する金属製のクランクシャフトと、
第２軸部に対して第１軸部と反対側へ第２軸部から垂直方向に延びて設けられ、前記開口部の周囲に対向配置される当接部と、
第２軸部を中心に回動する第１軸部が当接して前記ハンドルの回動を規制する第１ストッパと、
を備え、前記操作部を引くと前記当接部が前記本体部を押圧して前記扉が前記開口部の周囲から所定間隔離隔されることを特徴としている。
【０００６】
この構成によると、操作部を把持して引くと第１軸部を介してハンドルに連結されるクランクシャフトが第２軸部を回動中心として回動する。クランクシャフトの回動によって当接部が回動して開口部の周囲が押圧される。ハンドルの操作力はてこの原理により増幅して第１軸部に伝えられ、更にクランクシャフトで増幅して当接部に伝えられる。また、ハンドルの回動軸に対して操作部と第１軸部が同じ側に配置され、ハンドルとクランクシャフトが平面視または正面視において重なって配置される。ハンドルの回動軸に対して操作部と同じ側に配された第１軸部は第１ストッパに当接してハンドルの回動が規制され、扉に対してハンドルが同じ位置を維持して扉が回動する。
【０００７】
また本発明は、上記構成の扉開閉機構において、前記ハンドルの回動軸に対して前記操作部と反対側の前記ハンドルの端部が当接して前記ハンドルの回動を規制する第２ストッパを前記扉に設けたことを特徴としている。この構成によると、ハンドルは、第１軸部が第１ストッパに当接するとともにハンドルの端部が第２ストッパに当接して回動が規制される。第１軸部と第１ストッパの当接と、ハンドルと第２ストッパの当接との間に時間差を設けてもよい。
【０００８】
また本発明は、上記構成の扉開閉機構において、前記扉は前記ハンドルを格納する凹部を有し、第１ストッパは前記凹部の壁面に第２軸部と同心の円弧状に形成された孔部から成り、前記孔部に第１軸部が挿通されることを特徴としている。この構成によると、扉の閉止状態でハンドルは凹部内に格納され、操作部を引くことによりハンドルが回動して凹部から突出する。凹部の壁面に設けた円弧状の孔部を貫通してハンドルに連結される第１軸部は該孔部の周囲に当接してハンドルの回動が規制される。
【０００９】
また本発明は、上記構成の扉開閉機構において、第１軸部が当接した際の衝撃を緩衝する緩衝材を第１ストッパに設けたことを特徴としている。この構成によると、凹部壁面に設けた孔部の周囲に沿って緩衝材が設けられ、第１軸部が回動により緩衝材に接触して緩衝材が圧縮される。
【００１０】
また本発明は、上記構成の扉開閉機構において、前記凹部の表面よりも前記扉の内部側に前記緩衝材を設けたことを特徴としている。この構成によると、孔部の扉内部側に緩衝材が取り付けられる。
【００１１】
また本発明は、上記構成の扉開閉機構において、第１ストッパは、前記扉に配されて前記クランクシャフトが挿通されるシャフトカバーの内面から成ることを特徴としている。この構成によると、扉内部に充填される発泡材がシャフトカバーにより遮られてシャフトカバー内にクランクシャフトが挿通される。シャフトカバー内に配されてハンドルに連結される第１軸部はシャフトカバーの内面側に当接してハンドルの回動が規制される。第１ストッパはシャフトカバーの内面側の壁面や内面に設けた突起等から成る。
【００１２】
また本発明は、上記構成の扉開閉機構において、前記シャフトカバーの内壁に第１軸部と当接する突起部を設けたことを特徴としている。この構成によると、第１軸部はシャフトカバーの内面側の突起部から成る第１ストッパに当接してハンドルの回動が規制される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によると、ハンドルの回動軸に対して操作部と同じ側でハンドルに遊嵌される第１軸部と、第１軸部と平行に形成されて扉に支持される第２軸部とを有したクランクシャフトを備えたので、ハンドルとクランクシャフトを重なるように配置して扉開閉機構を小型にできるとともに、操作部を引く操作力をクランクシャフトにより増幅して軽い操作力で扉を開くことができる。
【００１４】
また、金属から成るクランクシャフトの第１軸部が第１ストッパに当接してハンドルの回動が規制されるので、第１軸部を補強する必要がなく安価にハンドルの回動を規制することができる。また、操作部と第１軸部がハンドルの回動軸に対して同じ側に配されるため操作部と第１軸部が接近する。このため、第１軸部と第１ストッパとが当接した際に、第１ストッパに加わる力が小さくなるとともに、ハンドルに加わるトルクが第１軸部を支点とするため小さくなる。従って、第１ストッパ及びハンドルの破損を防止することができる。
【００１５】
また本発明によると、ハンドルの回動軸に対して操作部と反対側のハンドルの端部が当接してハンドルの回動を規制する第２ストッパを扉に設けたので、第１、第２ストッパによりハンドルの回動が規制されるため、第１、第２ストッパに荷重が分散して第１、第２ストッパ及びハンドルの破損を防止することができる。
【００１６】
また本発明によると、第１ストッパは、ハンドルを格納する凹部の壁面に形成されるとともに、第１軸部が挿通される第２軸部と同心の円弧状の孔部から成るので、部品点数を増加させることなく第１軸部と当接する第１ストッパを容易に実現することができる。また、ハンドルと第１ストッパとが軸方向に接近して設けられるので、クランクシャフトが第１ストッパを支点に傾倒してもハンドルに大きな負荷が加わることを防止できる。
【００１７】
また本発明によると、第１軸部が当接した際の衝撃を緩衝する緩衝材を第１ストッパに設けたので、金属から成る第１軸部の衝突による衝撃音を緩和することができる。
【００１８】
また本発明によると、凹部の表面よりも扉の内部側に緩衝材を設けたので、ハンドルと緩衝材との干渉を防止してハンドルをスムーズに回動させることができる。
【００１９】
また本発明によると、第１ストッパは、扉に配されて前記クランクシャフトが挿通されるシャフトカバーの内面から成るので、部品点数を増加させることなく第１軸部と当接する第１ストッパを容易に実現することができる。
【００２０】
また本発明によると、シャフトカバーの内壁に第１軸部と当接する突起部を設けたので、突起部から成る第１ストッパの強度を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下に本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１は一実施形態の扉開閉機構を備えた冷蔵庫示す正面図である。冷蔵庫１は上段に冷蔵室２が設けられ、下段に野菜室３と冷凍室４とが左右に並んで配置される。冷蔵室２は左右両開きの扉２ａにより本体部６（図４参照）の前面を覆われ、詳細を後述するように左右に対称に設けられたハンドル５の操作によって左右どちらからでも開閉可能になっている。
【００２２】
図２、図３は冷蔵室２の本体部６（図４参照）側の下部に配されるヒンジアングル１０の左半分を示す正面図及び上面図である。ヒンジアングル１０は亜鉛メッキ鋼板等の金属により左右対称に形成され、本体部６にネジ止めされる。ヒンジアングル１０にはステンレス等から成るヒンジピン１１及びロック外カム１２がカシメ止めによって左右対称に設けられている。
【００２３】
また、ヒンジアングル１０の上面にはインサート成形によりヒンジカバー１０ａが設けられている。ヒンジピン１１は扉２ａの枢支軸となり、ヒンジピン１１と同心の円弧状のリブ１３がヒンジカバー１０ａと一体に形成されている。ロック外カム１２はヒンジピン１１から所定距離離れて配置され、スライド外カム２２（図４参照）と摺動して扉２ａを案内する。
【００２４】
図４は扉２ａの下端の左側に設けられるスライドカム部材２０とヒンジアングル１０との係合関係を示す平面図である。スライドカム部材２０は扉２ａの左右端に対称に設けられる。スライドカム部材２０の端部にはヒンジピン１１を相対的に摺動案内する略Ｌ字型に連続した第１、第２溝カム２４、２５が凹設されている。
【００２５】
第２溝カムの周囲にはリブ１３と摺動するボス２３が突設されている。第１、第２溝カム２４、２５の右方には溝部２１が凹設される。溝部２１内にはロック外カム１２に対向するスライド外カム２２が突設される。これにより、スライドカム部材２０及びヒンジアングル１０は互いに係合して扉２ａを案内するカム機構を構成する。尚、同図において、スライドカム部材２０の上記各構成は下面に設けられるが、便宜上、実線で示している。
【００２６】
また、スライドカム部材２０は扉２ａの上面にも左右対称に設けられ、本体部６の上方にはスライドカム部材２０に係合するヒンジピン１１、ロック外カム１２及びリブ１３が設けられている。
【００２７】
扉２ａの下面に配されるスライドカム部材２０の溝部２１内にはカムレバー３１が配置されている。カムレバー３１はロック外カム１２に対向配置され、扉２ａに支持されたクランクシャフト３２（図５参照）の第２軸部３２ｂを回動中心として回動する。
【００２８】
図５、図６、図７は扉２ａの左下部を示す正面断面図、上面断面図及び側面断面図である。また、図８は図５のＡ−Ａ断面図である。ハンドル５は扉２ａに設けられたシャフト受け７に嵌合するシャフト５１で軸支され、扉２ａに設けた凹部２ｂ内に一部格納される。これにより、ハンドル５はシャフト５１が回動軸となり、操作部５ａを把持して前方に引くことにより回動する。
【００２９】
扉２ａに設けた凹部２ｂは樹脂成形品から成るドアキャップカバー５８により壁面が形成される。凹部２ｂの下面内壁を形成するドアキャップカバー５８には、円弧状の孔部５８ａ（第１ストッパ：図１４参照）が形成されている。ドアキャップカバー５８のシャフト５１の近傍には、係止部５８ｂ（第２ストッパ）が突設されている。シャフト５１にはねじりバネ５５が挿通される。ねじりバネ５５はハンドル５の内壁と係止部５８ｂとの間に挟持され、回動するハンドル５を元の位置に復帰させる。
【００３０】
ハンドル５はハンドル本体部５２、ハンドル補強アングル５３及びハンドル装飾板５４から成っている。図９（ａ）〜（ｃ）はハンドル本体部５２を示す平面図、正面図及び側面図である。ハンドル本体部５２は樹脂成形品から成り、シャフト５１が挿通される挿通孔５２ａが一端に設けられる。挿通孔５２ａよりも扉２ａの中央側が開放端となり、使用者が把持する操作部５ａが形成される。挿通孔５２ａに対して操作部５ａと反対側の端部には、ハンドル５の回動により係止部５８ｂに当接するＬ字型のリブ５２ｃが設けられる。
【００３１】
図１０（ａ）、（ｂ）はハンドル補強アングル５３を示す平面図及び正面図である。ハンドル補強アングル５３は金属板から成り、ハンドル本体部５２の前面に取付けてハンドル５を補強する。ハンドル補強アングル５３の一端にはシャフト５１が挿通される挿通孔５３ａが形成される。挿通孔５３ａに対して操作部５ａと同じ側には、クランクシャフト３２の第１軸部３２ａ（図１２参照）が挿通される長孔５３ｂが設けられる。
【００３２】
図１１（ａ）〜（ｃ）はハンドル装飾板５４を示す平面図、正面図及び側面図である。ハンドル装飾板５４は樹脂成形品から成り、裏面側に突設される係合爪５４ａが係合孔５２ｂ（図９参照）に係合してハンドル本体部５２に取付けられる。
【００３３】
図１２はクランクシャフト３２を示す正面図である。クランクシャフト３２は金属を屈曲して形成され、平行な第１、第２軸部３２ａ、３２ｂを有している。第２軸部３２ｂの下端には第１軸部３２ａと反対方向に屈曲した屈曲部３２ｃが形成されている。屈曲部３２ｃにはカムレバー３１（図６参照）が取り付けられ、カムレバー３１は第２軸部３２ｂに対して垂設される。
【００３４】
第１軸部３２ａはハンドル補強アングル５３の長孔５３ｂに挿通して遊嵌され、ハンドル５とクランクシャフト３２を連結する連結部を構成する。クランクシャフト３２でハンドルとカムレバー３１とを連結することにより、本体部６の開口部の周囲に対向配置されるカムレバー３１から上下に離れた所望の位置にハンドル５を配置して利便性を向上することができる。
【００３５】
扉２ａにはハンドル５の下方にシャフトカバー５６が設けられる。図１３（ａ）〜（ｃ）はシャフトカバー５６を示す平面図、正面図及び側面図である。シャフトカバー５６は樹脂成形品から成り、扉２ａ内に充填される発泡樹脂を遮蔽してクランクシャフト３２を挿通できるようになっている。シャフトカバー５６の下部に設けた断面Ｕ字型の嵌合部５６ａによりクランクシャフト３２の第２軸部３２ｂが回動自在に支持される。また、シャフトカバー５６の上部には第１軸部３２ｂが回動可能な平面視略扇形の空間部５６ｂを有している。これにより、クランクシャフト３２及びカムレバー３１はハンドル５の回動によって第２軸部３２ｂを回動中心として回動するレバー部材３０を構成する。
【００３６】
また、図１４に示すように、ドアキャップカバー５８の孔部５８ａは第２軸部３２ｂと同心の円弧状に形成され、第１軸部３２ａが挿通される。ハンドル５が凹部５ｂに格納された状態では、孔部５８ａの奥側の端部に第１軸部３２ａが配される。クランクシャフト３２が回動すると、孔部５８ａ内を第１軸部３２ａが摺動する。
【００３７】
上記構成の扉開閉機構において、ハンドル５の操作部５ａを引くと、操作力が長孔５３ａを介して第１軸部３２ａに伝えられ、第１軸部３２ａが空間部５６ｂ内を前方に回動する。第１軸部３２ａの回動によりクランクシャフト３２は第２軸部３２ｂを回動中心として回動し、カムレバー３１が後方に回動してロック外カム１２を押圧する。これにより、図１５に示すように、扉２ａが開口部の周囲から所定間隔離隔される。
【００３８】
この時、操作部５ａとシャフト５１との距離に対して第１軸部３２ａとシャフト５１との距離が小さく、操作部５ａの操作力が増幅される。また、第１軸部３２ａと第２軸部３２ｂとの距離に対して第２軸部３２ｂとカムレバー３１のロック外カム１２に当接する部分との距離が小さくなっている。これにより、操作力が更に増幅される。従って、ハンドル５及びレバー部材３０によって倍力機構を構成し、軽い操作力でロック外カム１２を押圧することができる。
【００３９】
また、シャフト５１に対して操作部５ａと第１軸部３２ａとは同じ側に配置されるため、ハンドル５とレバー部材３０とが平面視重なって配置される。これにより、ハンドル５の左右方向の幅内にレバー部材３０が設けられる。従って、ハンドル５の大きさが制限された場合でも、操作部５ａとシャフト５１との距離を長くとって小型で操作力の増幅率の大きい扉開閉機構を得ることができる。扉２ａ下端のスペースがある場合はハンドル５の幅からレバー部材３０をはみ出して配置してもよい。
【００４０】
また、シャフト５１とカムレバー３０とを第１軸部３２ａに対して反対側に配置しているので、ハンドル５の左右方向の幅内にレバー部材３０を設けつつ、シャフト５１と第１軸部３２ａとの距離を短くすることができる。従って、操作力をより大きく増幅させることができる。
【００４１】
尚、第１軸部３２ａと第２軸部３２ｂとの距離に対して第２軸部３２ｂとカムレバー３１のロック外カム１２に当接する部分との距離を略等しく若しくは若干長く形成してもよい。このようにすると、レバー部材３０による操作力の増幅効果は得られない。しかし、操作部５ａとシャフト５１との距離を長くとって小型で操作力の増幅率の大きい扉開閉機構を得ることができる。
【００４２】
また、ハンドル５とレバー部材３０とは回動中心が異なるため、これらを連結する第１軸部３２ａは長孔５３ａに遊嵌されている。第１軸部３２ａをハンドル５に回動自在に固定して、第２軸部３２ｂを扉２ａに遊嵌してもよい。第２軸部３２ｂを固定して第１軸部３２ａを遊嵌した場合は、カムレバー３１の押圧位置を一定にして安定して押圧することができる。
【００４３】
図１６は図１５と異なる断面のハンドル５の配置を示す平面図である。ハンドル５はリブ５２ｃがドアキャップカバー５８の係止部５８ｂに当接して回動範囲が規制される。図１７は図１６の要部詳細図を示している。ハンドル５の回動によりクランクシャフト３２の第１軸部３２ａは孔部５８ａの前面側に移動する。リブ５２ｃと係止部５８ｂとが当接した際に、第１軸部３２ａと孔部５８ａの手前側の端部との間には隙間ｄが形成される。
【００４４】
更に操作部５ａを引くとハンドル５が弾性変形してクランクシャフト３２が回動し、一点鎖線Ｄで示すように第１軸部３１ａが孔部５８ｂの端部に当接してハンドル５の回動範囲が規制される。リブ５２ｃと係止部５８ｂの当接と、第１軸部３１ａと孔部５８ｂの当接とは時間差を設けてもよく同時にしてもよい。
【００４５】
図１８は孔部５８ａの断面図を示している。孔部５８ａの周縁は下方に延びるリブ５８ｃから成り、孔部５８ａの手前側にはゴムやスポンジ等の緩衝材５９がリブ５８ｃに設けられている。緩衝材５９を設けることにより、金属から成るクランクシャフト３２の第１軸部３２ａの衝突による衝撃音を緩和することができる。また、緩衝材５９を凹部２ｂの表面から突出させず、凹部２ｂの表面よりも扉２ａの内部側に設けたので、ハンドル５と緩衝材５９との干渉を防止してハンドル５をスムーズに回動させることができる。
【００４６】
そして、更にハンドル５を引くことにより第１軸部３１ａが孔部５８ｂの端部に当接した状態を維持して扉２ａが回動して開かれる。
【００４７】
図１９〜図２２は扉２ａを開成する際のカム機構の動作を示す平面図である。図１９において、扉２ａの閉止状態では左右のカム機構はヒンジピン１１が第１溝カム２４の端部に配置された第１係止位置をとる。第１溝カム２４は後方へいくほど扉２ａの中央側に傾斜しているため、扉２ａの両側を引くことによる脱落が防止される。
【００４８】
扉２ａの左側のハンドル５の操作部５ａを引くと、前述の図１５に示すように、カムレバー３１によって左側のロック外カム１２が押圧され、扉２ａが本体部６から離隔する。図２０はこの時の状態を示している。左側のカム機構は、ヒンジピン１１が第１カム溝２４により相対的に案内され、ロック外カム１２とスライド外カム２２とが摺動する。右側のカム機構はヒンジピン１１が第２カム溝２５により相対的に案内される。これにより、扉２ａは回動しながら左方向にスライド移動する。
【００４９】
更にハンドル５を引くと左側のロック外カム１２からカムレバー３１が離れる。図２１はこの時の状態を示している。左側のカム機構は、上記と同様に、ヒンジピン１１が第１カム溝２４により相対的に案内され、ロック外カム１２とスライド外カム２２とが摺動する。右側のカム機構はヒンジピン１１が第２カム溝２５の端部に配置され、ボス２３がリブ１３と摺動を開始する。これにより、ヒンジピン１１は相対的にスライドがロックされ、回動自在に支持される。
【００５０】
更にハンドル５を引くと、図２２に示すように、左側のカム機構は係合を解除される。右側のカム機構は第２係止位置でボス２３がリブ１３に摺動し、スライド外カム２２がロック外カム１２を摺動案内する。そして、右側のカム機構が第２係止位置を維持して扉２ａが開放される。
【００５１】
上記の左右両開きの扉２ａは開成時に開く側の外側にスライド移動を伴う。ハンドル５の回動軸となるシャフト５１に対して操作部５ａが扉２ａの中央側に配置されるため、操作部５ａの操作力は開く側の外側に向かって働く。従って、容易に扉２ａをスライド移動させてより操作性のよい扉開閉機構を得ることができる。
【００５２】
本実施形態によると、ハンドル５の回動軸となるシャフト５１に対して操作部５ａと同じ側でハンドル５に遊嵌される第１軸部３２ａと、第１軸部３２ａと平行に形成されて扉２ａに支持される第２軸部３２ｂとを有したクランクシャフト３２を備えたので、ハンドル５とクランクシャフト３２を重なるように配置して扉開閉機構を小型にできるとともに、操作部５ａを引く操作力をクランクシャフト３２により増幅して軽い操作力で扉を開くことができる。
【００５３】
また、第１軸部３２ａが当接する孔部５８ａによりハンドル５の回動を規制する第１ストッパが構成される。これにより、第１軸部３２ａが金属から成るため補強する必要がなく安価にハンドル５の回動を規制することができる。また、操作部５ａと第１軸部３２ａがシャフト５１に対して同じ側に配されるため操作部５ａと第１軸部３２ａが接近する。このため、第１軸部３２ａと孔部５８ａの端面とが当接した際に、孔部５８ａに加わる力が小さくなるとともに、ハンドル５に加わるトルクが第１軸部３２ａを支点とするため小さくなる。従って、孔部５８ａ及びハンドル５の破損を防止することができる。
【００５４】
また、シャフト５１に対して操作部５ａと反対側のハンドル５の端部に設けたリブ５２ｃが当接する係止部５８ｂによりハンドルの回動を規制する第２ストッパが構成される。これにより、孔部５８ａ（第１ストッパ）及び係止部５８ｂ（第２ストッパ）によりハンドル５の回動が規制される。このため、孔部５８ａと係止部５８ｂとに荷重が分散して孔部５８ａ、係止部５８ｂ及びハンドル５の破損を防止することができる。
【００５５】
また、ハンドル５を格納する凹部２ｂの壁面に孔部５８ａを形成するため、ハンドル５と孔部５８ａとがクランクシャフト３２の軸方向に接近して配置される。ハンドル５の回動を規制する第１ストッパがクランクシャフト３２の軸方向に離れていると、第１ストッパで回動を規制してもクランクシャフト３２の傾倒によってハンドル５に大きな負荷が加わる。従って、クランクシャフト３２の傾倒による負荷を低減することができる。
【００５６】
尚、第１軸部３２ａが回動しても干渉しない程度に孔部５８ａを大きく形成し、第１軸部３２ａがシャフトカバー５６の空間部５６ｂの内面側の壁面に当接することにより、扉２ａの回動を規制してもよい。これにより、空間部５６ｂの内面側の壁面により第１ストッパを構成することができる。また、図２３に示すように、空間部５６ｂの内壁に第１軸部３２ａと当接するリブから成る突起部５６ｃを設けると、突起部５６ｃが第１ストッパとなる。これにより、第１ストッパの厚みを増加して強度を向上することができる。
【００５７】
また、本実施形態において、冷蔵室２の底壁をレバー部材３０により押圧しているが、冷蔵室２の側壁を押圧してもよい。また、左右両開きの回動式の扉２ａにハンドル５及びレバー部材３０を有する扉開閉機構を設けているが、扉２ａを面内で９０度回転してハンドル５を上下に配置した上下両開きの扉開閉機構（例えば、車のダッシュボードや皿洗い機の開閉扉等）であってもよい。また、貯蔵物を出し入れする開口部を上面に設けた冷凍庫等の扉開閉機構であってもよい。加えて、これらに用いられる扉開閉機構において、上下左右前後のいずれか一箇所を引いて扉が回動する片開きの扉開閉機構にしてもよい。
【００５８】
更に、前後にスライド移動する扉（例えば、冷蔵庫用のスライド式扉等）に本実施形態と同様の扉開閉機構を設けてもよい。この場合、例えばハンドル５の回動軸となるシャフト５１を扉２ａの左右方向の中央部に横設し、左右方向に所定の幅を有したハンドル５の操作部５ａをシャフト５１の下方に配置する。また、ハンドル５の下部に対向する扉２ａの表面に凹部を設ける。
【００５９】
クランクシャフト３２は第２軸部３２ｂが左右方向に扉２ａの側面まで延びて形成され、カムレバー３１を扉２ａの側部の本体部６に対向配置する。これにより、操作部５ａの裏面に手指を挿入してハンドル５を引くと、カムレバー３１が扉２ａ側方の本体部６を押圧して扉２ａを本体部６から所定間隔離隔させることができる。尚、ハンドル５の操作部５ａを、シャフト５１の上方に配置してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
本発明は、冷蔵庫、車のダッシュボード、皿洗い機等の扉を開閉する扉開閉機構に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の実施形態の冷蔵庫を示す正面図
【図２】本発明の実施形態の冷蔵庫のヒンジアングルを示す正面図
【図３】本発明の実施形態の冷蔵庫のヒンジアングルを示す平面図
【図４】本発明の実施形態の冷蔵庫のスライドカム部材を示す平面図
【図５】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉のハンドル部分を示す正面断面図
【図６】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉のハンドル部分を示す平面断面図
【図７】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉のハンドル部分を示す側面断面図
【図８】図５のＡ−Ａ断面図
【図９】本発明の実施形態の冷蔵庫のハンドル本体部を示す図
【図１０】本発明の実施形態の冷蔵庫のハンドル補強アングルを示す図
【図１１】本発明の実施形態の冷蔵庫のハンドル装飾板を示す図
【図１２】本発明の実施形態の冷蔵庫のクランクシャフトを示す正面図
【図１３】本発明の実施形態の冷蔵庫のシャフトカバーを示す図
【図１４】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉のハンドル部分の他の断面を示す平面断面図
【図１５】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のハンドル部分を示す平面断面図
【図１６】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のハンドル部分の他の断面を示す平面断面図
【図１７】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のハンドル部分の要部を示す平面断面図
【図１８】本発明の実施形態の冷蔵庫のドアキャップカバーの孔部を示す垂直断面図
【図１９】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のカム機構の動作を示す平面図
【図２０】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のカム機構の動作を示す平面図
【図２１】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のカム機構の動作を示す平面図
【図２２】本発明の実施形態の冷蔵庫の扉開成時のカム機構の動作を示す平面図
【図２３】本発明の実施形態の冷蔵庫の他の態様のシャフトカバーを示す平面図
【符号の説明】
【００６２】
１    冷蔵庫
２    冷蔵室
２ａ  扉
３    野菜室
４    冷凍室
５    ハンドル
５ａ  操作部
６    本体部
１０    ヒンジアングル
１１    ヒンジピン
１２    ロック外カム
１３    リブ
２０    スライドカム部材
２２    スライド外カム
２３    ボス
２４    第１溝カム
２５    第２溝カム
３０    レバー部材
３１    カムレバー（当接部）
３２    クランクシャフト
３２ａ  第１軸部
３２ｂ  第２軸部
５１    シャフト
５２    ハンドル本体部
５２ｃ  リブ
５３    ハンドル補強アングル
５３ａ  長孔
５４    ハンドル装飾板
５６    シャフトカバー
５６ｃ  突起部（第１ストッパ）
５８    ドアキャップカバー
５８ａ  孔部（第１ストッパ）
５８ｂ  係止部（第２ストッパ）
５９    緩衝材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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