(57)【要約】  【目的】電波状況に応じて選局感度を自動的に切り換えるＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機を提供する。  【構成】ＡＭ放送局の信号強度をＲＦ  ＡＧＣ３の出力制御電圧Ｖから判定する信号強度判定手段と、シーク時に出力制御電圧Ｖが所定基準値Ｖ１を超える場合、自動的に低感度シークモードＬＯに設定する低感度シークモード設定手段と、シーク時に出力制御電圧Ｖが所定基準値Ｖ１以下の場合、自動的に通常感度シークモードＤＸに設定する通常感度シーク設定手段と、通常感度シークモードＤＸによるシーク時において、受信帯域内の１周シークによって選局される放送局数Ｎが所定局数Ｎ１以下の場合、自動的に高感度シークモードＳＤＸに設定する高感度シークモード設定手段と、を備え、出力音声信号Ｓのフィルタ５の抽出したノイズレベルが所定値を超える場合には、シーク時に選局ストップしないようにシークする選局品質保持手段を備える構成。【選択図】  図１
2006086685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＡＭラジオ放送局を自動選局するシーク手段を備えるＡＭカーラジオ受信機であって、
受信帯域内のＡＭ放送局の信号強度を、アンテナ入力のアッテネータに対するラジオ周波数自動利得制御回路の出力制御電圧から判定する信号強度判定手段と、
シーク時に前記ラジオ周波数自動利得制御回路の前記出力制御電圧が所定基準値を超える場合、自動的に選局感度の低い低感度シークモードに設定する低感度シークモード設定手段と、
シーク時に前記ラジオ周波数自動利得制御回路の前記出力制御電圧が前記所定基準値以下の場合、自動的に通常レベルの選局感度の通常感度シークモードに設定する通常感度シーク設定手段と、
通常感度シークモードによるシーク時において、受信帯域内の１周シークによって選局される放送局数が所定局数以下の場合、自動的に通常感度シークモードから選局感度の高い高感度シークモードに設定する高感度シークモード設定手段と、
を備えることを特徴とするＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機。
【請求項２】
復調回路の出力音声信号の所定周波数帯域のノイズを抽出するフィルタを挿入するとともに該抽出されたノイズレベルが選局時に所定値を超える場合には、シーク時に選局ストップしないようにシークする選局品質保持手段を備えることを特徴とする請求項１に記載のＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＡＭカーラジオ受信機の技術分野に属し、特に、ＡＭ放送自動選局機能（シーク機能、サーチ機能或いはスキャン機能とも言う。）付きカーラジオ受信機の技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のＡＭ放送自動選局機能付きカーラジオ受信機（ＡＭラジオチューナを備えるカーオーディオシステム一般を包含する。）において、ユーザーの自動選局スイッチ操作により、ＡＭ放送受信帯域内における選局感度レベル以上のＡＭラジオ放送を受信するまで受信周波数を所定周波数ずつシフトさせる所謂シーク手段（自動選局手段）は、例えば図６に示されるＡＭ放送自動選局機能付きＡＭラジオ受信機２０のように、ＡＭラジオ放送電波の電界強度が一般に昼間より夜間の方が強いという状況に鑑みて、昼間の選局感度（ＤＸ）と夜間の選局感度（ＬＯ）の２つの設定感度を持ち、ヘッドライトスイッチＳＷの切替で昼／夜を判別してそれぞれの電波状況に応じた選局感度の切り替えをシステムコントローラのマイクロコンピュータ２１でソフトによるＡＤ値（Ｓメータ電圧の値）の閾値変更による対応で自動的に行う方式が一般的である。
【０００３】
この点、ＡＭラジオ受信機のシーク手段（自動選局手段）の技術に関する公知文献として、下記［特許文献１］には、上記方式を具体化するものとして、図７に示される回路ブロック図のように、既存のＡＭラジオ受信機１２に受信周波数自動スイープ装置１１、入力電界レベル検出装置１３、入力電界レベル判別装置１４を設けた自動選局方式において、２４時間時計または光センサーを用いた昼夜判別装置１６より出力される昼夜の判別信号により、入力電界レベル判別切り替え装置１５が昼間と夜間の選局感度を自動的に切り替える構成として、昼間と夜間それぞれにおいて最適の感度（夜間の方が低感度）として、良好な自動選局ができるようにしたＡＭラジオ受信機１２に対するシーク手段が記載されている。
【０００４】
また、下記［特許文献２］には、シーク機能を有する無線放送受信機において、前述のように車両のヘッドライトスイッチＳＷのオン・オフの切り替えで夜間であることを検出してシーク機能の選局感度を昼間よりも下げて（抑圧して）実行するローカルシーク実行手段と、電界強度を検出する電界強度検出手段と、夜間でのローカルシーク機能が実行されている状況下で、所定レベル以上の電界強度を検出している場合に、放送波の選局感度を上げる抑圧回避手段と、を備える無線放送受信機の技術が記載されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１６４３２５号公報
【０００６】
【特許文献２】特開２０００−３０７３８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記［特許文献１］や［特許文献２］のように、昼夜を時計、光センサーやヘッドライトスイッチのオン／オフ切り替えで判別してシーク時の選局感度を切り替える方式は、昼間に薄暗い道を走行する場合、或いは昼間にヘッドライトをＯＮして走行する場合に、夜間モードの低い選局感度（所謂ローカルシーク）に強制的に切り替わってしまい、田舎ではＡＭ放送の電界強度が一般に低いため、シークで止まらない（選局できない）という問題があった。
また、都会の昼間でのＡＭ放送局の入力信号強度と、田舎の昼間での入力信号強度には一般に差がある（田舎では近くに放送タワーがなく電界強度が弱い。）。そのため、田舎に合わせた昼間の選局感度に設定すると、都会での昼間の選局感度が高くなり過ぎて多くのＡＭ放送局でシークがストップしてしまい、選局操作が非常に煩雑になってしまう。一方、電界強度が強い都会に選局感度を合わせる（選局感度を下げる）と、田舎では閾値以下となるケースが多く、逆にシークで殆どストップしなくなる（選局不可となる。）。
【０００８】
畢竟、昼夜の区別で画一的に選局感度を２段階で変更することは必ずしも地域によって最適とは言えず、都会と田舎という電波強度の地域差は反映されておらず、地域に関係なく且つ昼夜に関係なく、現実の電波状況に応じて最適の選局感度でシークすることは実現されていないのが現状であった。
【０００９】
また、従来は、ノイズが多く信号品質が悪い入力信号に対しても、ある程度信号強度があるとシークがストップして選局してしまうケースが多く、このような受信状態の悪い（信号品質が悪い）ＡＭ放送局に対しては、シーク時にストップさせない（選局しない）ことが望まれる。
【００１０】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、ＡＭラジオ受信機の自動選局のシーク機能において、その選局感度の自動設定を昼夜を分けずにリアルタイムに現実の電波状況を判断して設定するようにし、また選局されるＡＭ放送局の信号品質を所定レベル以上のものに維持するようにして、快適性、利便性に富むＡＭ放送自動選局機能付きカーラジオ受信機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、
（１）ＡＭラジオ放送局を自動選局するシーク手段を備えるＡＭカーラジオ受信機であって、
受信帯域内のＡＭ放送局の信号強度を、アンテナ入力のアッテネータに対するラジオ周波数自動利得制御回路の出力制御電圧から判定する信号強度判定手段と、
シーク時に前記ラジオ周波数自動利得制御回路の前記出力制御電圧が所定基準値を超える場合、自動的に選局感度の低い低感度シークモードに設定する低感度シークモード設定手段と、
シーク時に前記ラジオ周波数自動利得制御回路の前記出力制御電圧が前記所定基準値以下の場合、自動的に通常レベルの選局感度の通常感度シークモードに設定する通常感度シーク設定手段と、
通常感度シークモードによるシーク時において、受信帯域内の１周シークによって選局される放送局数が所定局数以下の場合、自動的に通常感度シークモードから選局感度の高い高感度シークモードに設定する高感度シークモード設定手段と、
を備えることを特徴とするＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機を提供することにより、上記課題を達成する。
（２）復調回路の出力音声信号の所定周波数帯域のノイズを抽出するフィルタを挿入するとともに該抽出されたノイズレベルが選局時に所定値を超える場合には、シーク時に選局ストップしないようにシークする選局品質保持手段を備えることを特徴とする上記（１）に記載のＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機を提供することにより、上記課題を達成する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機は、上記のように構成されているため、
（１）昼夜の区別なく、ＡＭラジオ放送局を現実の電波状況に応じた最適の選局感度でシークして自動選局することができる。
（２）ノイズレベルの大きなＡＭラジオ放送局はシークストップしないので選局品質を所定レベルに保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明に係るＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機の実施の形態について図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１は本発明のＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機のチューナ部のシーク機能の構成を説明するブロック回路図である。図２は本発明に係るシーク手段を説明するためのフローチャートである。図３は電界強度が一般に強い夜間の都会での選局感度の設定切り替えを表すＡＭ受信周波数と選局感度のグラフである。図４は電界強度が一般に夜間より下がった昼間の都会での選局感度の設定を示すＡＭ受信周波数と選局感度のグラフである。図５は電界強度が一般に弱い昼間の田舎での選局感度の設定切り替えを表すＡＭ受信周波数と選局感度のグラフである。
【００１５】
図１において、ＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機１０は、ＡＭラジオ放送局を自動選局するシーク手段を備える公知のカーラジオ受信機とほぼ同様のチューナブロックで構成されるが、特に、受信帯域内のＡＭ放送局の信号強度を、アンテナ入力のアッテネータ（ＡＴＴ）２に対するラジオ周波数自動利得制御回路（ＲＦ  ＡＧＣ）３の出力制御電圧Ｖから判定する信号強度判定手段と、シーク時に前記ラジオ周波数自動利得制御回路３の前記出力制御電圧Ｖが所定基準値Ｖ１を超える場合、自動的に選局感度の低い低感度シークモードＬＯに設定する低感度シークモード設定手段と、シーク時に前記ラジオ周波数自動利得制御回路３の前記出力制御電圧Ｖが前記所定基準値Ｖ１以下の場合、自動的に通常レベルの選局感度の通常感度シークモードＤＸに設定する通常感度シーク設定手段と、通常感度シークモードＤＸによるシーク時において、受信帯域内の１周シークによって選局される放送局数Ｎが所定局数Ｎ１以下の場合、自動的に通常感度シークモードＤＸから選局感度の高い高感度シークモードＳＤＸに設定する高感度シークモード設定手段と、を備える構成である。
【００１６】
また、上記に加えて、図１のように中間周波部・復調回路（ＭＰＸ）４の出力音声信号Ｓの所定周波数帯域（好ましくは７ｋＨｚ付近）のノイズを抽出するフィルタ５を挿入するとともに該抽出されたノイズレベル（マイクロコンピュータ１のＡＤ入力ポートに入力されてデジタル信号に変換される。）が選局時に所定値を超える場合には、シーク時に選局ストップしないようにシークする選局品質保持手段を備える構成となっている。
【００１７】
前記信号強度判定手段と前記低感度シークモード設定手段と前記通常感度シーク設定手段と前記高感度シークモード設定手段、及び、前記選局品質保持手段は、それぞれシステムコントローラのマイクロコンピュータ１におけるソフト制御（後述）によって実行される。
【００１８】
図１に示されるラジオ周波数自動利得制御回路（ＲＦ−ＡＧＣ：Automatic Gain Control）３は、受信機の入力電波が強くなると、中間周波部・復調回路（ＭＰＸ）４の検波段の出力電圧が上がることを検知し、自動的に前記ＡＴＴ２の高周波増幅段の感度を下げ、利得を一定に保つようにする回路である。
【００１９】
このＲＦ−ＡＧＣ３のＡＴＴ２に対する出力制御電圧Ｖは例えば図３のような比較的電波強度が強い都会の場合は図１に示されるアンテナ入力レベル対ＲＦ  ＡＧＣの出力制御電圧Ｖのグラフのようになり（３つの放送局の各選局時）、本発明ではこの出力制御電圧Ｖの強いレベルから電波状況を判断する。
【００２０】
マイクロコンピュータ１のＡＤ入力ポートに接続されたＲＦ  ＡＧＣの出力制御電圧Ｖはデジタル変換されて内部の所定基準値Ｖ１（例えば、Ｖ１＝１．５Ｖ）と比較される。
【００２１】
次に、本発明に係るシーク手段の手順は、図２に示されるフローでマイクロコンピュータ１による演算処理で実行される。
【００２２】
即ち、（ａ）ユーザーのシーク開始ボタン操作がなされると、（ｂ）夜間であるか否かを先ず判断して、図３に示されるような電波強度が強い都会の夜間であれば、（ｃ）例えば５５ｄＢμＶ（typical）の低感度シークモード（ＬＯ）に設定する。これはシークの初めにとりあえず感度を適当に設定するものであり、夜間であれば概ね低感度シークモード（ＬＯ）で妥当な場合が多いことによる。
【００２３】
前記（ｂ）で、夜間でない場合（昼間の場合）は、次に、（d）ＲＦ−ＡＧＣ３のＡＴＴ２に対する出力制御電圧Ｖと所定基準値Ｖ１＝１．５Ｖとを比較して、大きい場合（図３参照）は、電波強度が昼間でも強いと判断して、（ｃ）低感度シークモード（ＬＯ）に設定する。
【００２４】
前記（d）の比較で、前記出力制御電圧Ｖが所定基準値Ｖ１＝１．５Ｖ以下の場合には、電波強度が強くないと判断して、（ｅ）例えば３８ｄＢμＶ（typical）の通常感度シークモード（ＤＸ）に設定する（図４参照）。
【００２５】
次に、（ｆ）上記通常感度シークモードＤＸによるシーク時において、ＡＭ受信帯域内の１周シークによって選局される放送局数Ｎをカウントして、Ｎが所定局数Ｎ１（例えばＮ１＝６）を超える場合は、（ｇ）そのまま通常感度シークモードＤＸを維持し、（ｈ）選局される放送局数Ｎが所定局数Ｎ１＝６以下の場合は、通常感度シークモードＤＸから、例えば２８ｄＢμＶ（typical）のより選局感度の高い高感度シークモードＳＤＸに切り替えて設定する。この高感度シークモードＳＤＸに切り替わるのは、図５に示されるような電波強度が特に低い田舎の昼間の場合などが想定される。図５において、通常感度シークモードＤＸでぎりぎり２局程度しか選局できなかったのが、高感度シークモードＳＤＸに切り替わることで５局程度選局できるようになる。
【００２６】
以上のフローによる各ステップ（ａ）〜（ｈ）の制御はシステムコントローラのマイクロコンピュータ１によるチューナ部のソフト制御によって行われる。
【００２７】
なお、前記フィルタ５とマイクロコンピュータ１による選局品質保持手段は、チューナ部に対するシークストップの無効信号で制御され、図２のフローにおいて、選局される放送局数Ｎは該選局品質保持手段によって一定レベル以上の品質に保持された放送局のみの数である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明のＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機のチューナ部のシーク機能の構成を説明するブロック回路図である。
【図２】本発明に係るシーク手段を説明するためのフローチャートである。
【図３】電界強度が一般に強い夜間の都会での選局感度の設定切り替えを表すＡＭ受信周波数と選局感度のグラフである。
【図４】電界強度が一般に夜間より下がった昼間の都会での選局感度の設定を示すＡＭ受信周波数と選局感度のグラフである。
【図５】電界強度が一般に弱い昼間の田舎での選局感度の設定切り替えを表すＡＭ受信周波数と選局感度のグラフである。
【図６】従来のＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機の機構を説明するためのブロック図である。
【図７】［特許文献１］に記載された公知のＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機のブロック図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  マイクロコンピュータ
２  アッテネータ（ＡＴＴ）
３  ラジオ周波数自動利得制御回路（ＲＦ  ＡＧＣ）
４  中間周波部・復調回路（ＭＰＸ）
５  フィルタ
１０、２０  ＡＭ放送自動選局感度設定機能付きカーラジオ受信機
ＬＯ  低感度シークモード
ＤＸ  通常感度シークモード
ＳＤＸ  高感度シークモード
Ｓ  出力音声信号
Ｎ  放送局数
Ｎ１  所定局数
Ｖ  出力制御電圧
Ｖ１  所定基準値
【図１】
2006086685.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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