(57)【要約】【課題】振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送を引き受ける振替輸送機関における改札処理が可能な自動改札機を提供すること。【解決手段】この発明の一例の自動改札機（２２０）は、振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置されるものであって、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段（２２１）と、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段（２２２）と、前記取得手段により取得された不通区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替乗車の条件を満たすか否かを判断し改札処理を行なう改札処理手段（２２３）とを備えている。【選択図】      図１
2006018757.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動改札機であって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段と、
情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替乗車の条件を満たすか否かを判断し改札処理を行なう改札処理手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札機。
【請求項２】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動改札機であって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を取得する取得手段と、
情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報及び振替区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替乗車の条件を満たすか否かを判断し改札処理を行なう改札処理手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札機。
【請求項３】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動改札機であって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を取得する取得手段と、
情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報及び振替区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が前記不通区間に含まれ、且つ前記所定の駅が前記振替区間に含まれることを条件として、前記情報記憶媒体による振替乗車と判断し、改札を許可する改札処理手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札機。
【請求項４】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動精算機であって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段と、
情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替区間外乗車か否かを判断し、振替区間外乗車に対応する運賃の精算処理を行なう精算処理手段と、
を備えたことを特徴とする自動精算機。
【請求項５】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動精算機であって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を取得する取得手段と、
情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報及び振替区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替区間外乗車か否かを判断し、振替区間外乗車に対応する運賃の精算処理を行なう精算処理手段と、
を備えたことを特徴とする自動精算機。
【請求項６】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動精算機であって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を取得する取得手段と、
情報記憶媒体に記憶された入場記録を含む情報を読み取る読取手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報及び振替区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が前記不通区間に含まれ、前記入場記録が示す入場駅が前記振替区間に含まれ、且つ前記所定の駅が前記振替区間に含まれないことを条件として、前記情報記憶媒体による振替区間外の乗車を含むと判断し、振替区間外の乗車運賃の精算処理を行なう精算処理手段と、
を備えたことを特徴とする自動精算機。
【請求項７】
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の管理装置であって、
この振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段と、
前記取得手段により取得された不通区間を示す情報を、振替輸送を引き受ける振替輸送機関へ送信する送信手段と、
を備えたことを特徴とする振替輸送依頼機関の管理装置。
【請求項８】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関における改札処理システムであって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関からの不通区間を示す情報を受信し、この受信した不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を配信する配信手段と、
前記配信手段から配信される不通区間を示す情報、及び振替区間を示す情報を取得し、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取り、前記不通区間を示す情報及び前記振替区間を示す情報、並びに前記情報記憶媒体から読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が前記不通区間に含まれ、且つ前記所定の駅が前記振替区間に含まれることを条件として、前記情報記憶媒体による振替乗車と判断し、改札を許可する改札処理手段と、
を備えたことを特徴とする振替輸送機関における改札処理システム。
【請求項９】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関における精算処理システムであって、
振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関からの不通区間を示す情報を受信し、この受信した不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を配信する配信手段と、
前記配信手段により配信される不通区間を示す情報、及び振替区間を示す情報を取得し、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取り、前記不通区間を示す情報及び前記振替区間を示す情報、並びに前記情報記憶媒体から読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が前記不通区間に含まれ、且つ前記所定の駅が前記振替区間に含まれないことを条件として、前記情報記憶媒体による振替区間外乗車と判断し、振替区間外の乗車運賃の精算処理を行なう精算処理手段と、
を備えたことを特徴とする振替輸送機関における精算処理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、磁気券等の情報記憶媒体から情報を読み取り、読み取った情報に基づき改札処理を行なう自動改札機に関する。また、本発明は、磁気券等の情報記憶媒体から情報を読み取り、読み取った情報に基づき精算処理を行なう自動精算機に関する。さらに、本発明は、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関における管理装置に関する。さらに、本発明は、振替輸送を引き受ける振替輸送機関における改札処理システム及び振替輸送機関における精算処理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、振替乗車が実施されると振替乗車証が配布されるが、これはすべて人手によって対応している。そのため駅構内に行列ができ大変混雑した状況になる。
【０００３】
この改善のために、振替乗車証を自動発行しそれを利用し関係する連絡鉄道会社同士で、自動精算するシステムに関する技術が開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−４９７１４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これらの提案により振替乗車証の自動発行やそれを利用して関係する連絡鉄道会社同士で、自動的に精算可能となる。しかしながら、振替輸送発生時の駅構内は大変混雑しているため、振替乗車証の自動発行だけでは、混雑解消に至らない。
【０００５】
本発明の目的は、上記課題を解決するためになされたものであり、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送を引き受ける振替輸送機関における改札処理が可能な自動改札機を提供することにある。また、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関における精算処理が可能な自動精算機を提供することにある。また、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関における改札処理又は精算処理を可能とするための振替輸送依頼機関における管理装置を提供することにある。また、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関の改札処理を可能とするための振替輸送機関における改札処理システムを提供することにある。さらに、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関の精算処理を可能とするための振替輸送機関における精算処理システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明の自動改札機、自動精算機、振替輸送依頼機関における管理装置、振替輸送機関における改札処理システム、及び振替輸送機関における精算処理システムは、以下のように構成されている。
【０００７】
この発明の振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動改札機は、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段と、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、前記取得手段により取得された不通区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替乗車の条件を満たすか否かを判断し改札処理を行なう改札処理手段とを備えている。
【０００８】
この発明の振替輸送を引き受ける振替輸送機関の所定の駅に設置される自動精算機は、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段と、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取る読取手段と、前記取得手段により取得された不通区間を示す情報、並びに前記読取手段により読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による振替区間外乗車か否かを判断し、振替区間外乗車に対応する運賃の精算処理を行なう精算処理手段とを備えている。
【０００９】
この発明の振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関の管理装置は、この振替輸送依頼機関の不通区間を示す情報を取得する取得手段と、前記取得手段により取得された不通区間を示す情報を、振替輸送を引き受ける振替輸送機関へ送信する送信手段とを備えている。
【００１０】
この発明の振替輸送を引き受ける振替輸送機関における改札処理システムは、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関からの不通区間を示す情報を受信し、この受信した不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を配信する配信手段と、前記配信手段から配信される不通区間を示す情報、及び振替区間を示す情報を取得し、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取り、前記不通区間を示す情報及び前記振替区間を示す情報、並びに前記情報記憶媒体から読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が前記不通区間に含まれ、且つ前記所定の駅が前記振替区間に含まれることを条件として、前記情報記憶媒体による振替乗車と判断し、改札を許可する改札処理手段とを備えている。
【００１１】
この発明の振替輸送を引き受ける振替輸送機関における精算処理システムは、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関からの不通区間を示す情報を受信し、この受信した不通区間を示す情報、及びこの不通区間に対応する前記振替輸送機関の振替区間を示す情報を配信する配信手段と、前記配信手段により配信される不通区間を示す情報、及び振替区間を示す情報を取得し、情報記憶媒体に記憶された情報を読み取り、前記不通区間を示す情報及び前記振替区間を示す情報、並びに前記情報記憶媒体から読み取られた情報に基づき、前記情報記憶媒体による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が前記不通区間に含まれ、且つ前記所定の駅が前記振替区間に含まれないことを条件として、前記情報記憶媒体による振替区間外乗車と判断し、振替区間外の乗車運賃の精算処理を行なう精算処理手段とを備えている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送を引き受ける振替輸送機関における改札処理が可能な自動改札機を提供できる。また、本発明によれば、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関における精算処理が可能な自動精算機を提供できる。また、本発明によれば、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関における改札処理又は精算処理を可能とするための振替輸送依頼機関における管理装置を提供できる。また、本発明によれば、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関の改札処理を可能とするための振替輸送機関における改札処理システムを提供できる。さらに、本発明によれば、振替輸送依頼機関で利用可能な乗車券又は定期券に基づき、振替輸送機関の精算処理を可能とするための振替輸送機関における精算処理システムを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照し、本発明の実施形態について説明する。
【００１４】
図１は、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）及び振替輸送を引き受ける振替輸送機関（Ｙ鉄道会社、Ｚ鉄道会社）における改札処理システムの概略構成を示す図である。
【００１５】
例えば、振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）は、管理システム１１０を備えており、管理システム１１０は、操作部１１１、ホストコンピュータ１１２、通信部１１３を備えている。
【００１６】
振替輸送を引き受ける振替輸送機関（Ｙ鉄道会社）は、管理システム２１０、１台又は複数台の自動改札機２２０、１台又は複数台の自動精算機２３０を備えている。管理システム２１０は、通信部２１１、ホストコンピュータ２１２、通信部２１３を備えている。自動改札機２２０は、通信部２２１、読取部２２２、改札処理部２２３を備えている。自動精算機２３０は、通信部２３１、読取部２３２、精算処理部２３３を備えている。
【００１７】
同様に、振替輸送を引き受ける振替輸送機関（Ｚ鉄道会社）は、管理システム３１０、１台又は複数台の自動改札機３２０、１台又は複数台の自動精算機３３０を備えている。管理システム３１０は、通信部３１１、ホストコンピュータ３１２、通信部３１３を備えている。自動改札機３２０は、通信部３２１、読取部３２２、改札処理部３２３を備えている。自動精算機３３０は、通信部３３１、読取部３３２、精算処理部３３３を備えている。
【００１８】
まず、振替輸送情報の配信について説明する。
【００１９】
図２は、振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）のＡ駅〜Ｂ駅間で列車の運行が出来なくなったとき、例えば併走している１つの振替輸送機関（Ｙ鉄道会社）に振替輸送を依頼した場合を示す図である。また、図３は、振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）のＡ駅〜Ｂ駅間で列車の運行が出来なくなったとき、例えば併走している複数の振替輸送機関（Ｙ鉄道会社とＺ鉄道会社）に振替輸送を依頼した場合を示す図である。
【００２０】
振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）における不通区間の発生に伴ない、振替輸送依頼機関の管理システム１１０の操作部１１１を介して不通区間（Ａ駅〜Ｂ駅間）を示す情報が入力される。ホストコンピュータ１１２は、通信部１１３を介して不通区間を示す情報を振替輸送機関へ配信する。例えば、Ｙ鉄道会社の管理システム２１０に対して、不通区間を示す情報が送信される。また、必要に応じて、Ｚ鉄道会社の管理システム３１０に対しても、不通区間を示す情報が送信される。
【００２１】
振替輸送機関（Ｙ鉄道会社）の管理システム２１０の通信部２１１は、不通区間を示す情報を受信する。ホストコンピュータ２１２は、この不通区間に対応する振替輸送区間を算出し、通信部２１３を介して、自動改札機２２０及び自動精算機２３０（自社の自動改札機及び自社の自動精算機）に対して、不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報により構成される振替輸送情報を配信する。これに伴ない、自動改札機２２０の通信部２２１は、振替輸送情報を受信する。また、自動精算機２３０の通信部２３１も、同様に、振替輸送情報を受信する。
【００２２】
不通区間を示す情報は、例えば図２に示すＸ鉄道会社Ａ駅〜Ｂ駅間を指定する。また、振替輸送区間を示す情報は、例えば図２に示すＹ鉄道会社ａ駅〜ｃ駅間を指定する。
【００２３】
或いは、不通区間を示す情報は、例えば図３に示すＸ鉄道会社Ａ〜Ｂ駅間を指定する。また、振替輸送区間を示す情報は、例えば図３に示すＹ鉄道会社a駅〜c駅間、Ｚ鉄道会社線c駅〜y駅間を示す。ただし、Ｙ鉄道会社c駅とＺ鉄道会社c駅はラッチ外乗継駅である。
【００２４】
また、上記説明したような、振替輸送依頼機関から振替輸送機関への配信経路にて、振替輸送解除情報を配信することにより、振替輸送の解除を行うこともできる。
【００２５】
次に、自動改札機による入出場処理について説明する。
【００２６】
図４は、自社取扱対象外（他社の交通機関）の券による改札処理を示すフローチャートである。また、図５は、自社取扱対象の券による改札処理を示すフローチャートである。
【００２７】
ここで、図４を参照して、自社取扱対象外（他社の交通機関）の券による改札処理を説明する。上記したように、予め、自動改札機２２０は、通信部２２１を介して、不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報により構成される振替輸送情報を受信している。この状態で、乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）の投入を受けると（ＳＴ１０１）、読取部２２２は乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）に記憶された情報を読み取り、改札処理部２２３は振替輸送判定を含む改札処理を実行する。
【００２８】
つまり、改札処理部２２３は、通信部２２１により受信された不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報、並びに前記読取部２２２により読み取られた情報に基づき、乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）が不通区間の乗車成分を含むか否か（ＳＴ１０２）、及びこの駅が振替輸送区間に含まれるか否か（ＳＴ１０４）を判定し、適正な振替乗車であると判断した場合に（ＳＴ１０２−ＹＥＳ、ＳＴ１０４−ＹＥＳ）、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）に対して必要情報を記録し（ＳＴ１０６）、改札処理を許可する（ＳＴ１０７）。
【００２９】
例えば、乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）による乗車許可区間の少なくとも一部区間が不通区間であるＸ鉄道会社のＡ駅〜Ｂ駅区間の乗車成分を持ち（ＳＴ１０２−ＹＥＳ）、この自動改札機２２０の設置駅が振替輸送区間ａ駅〜ｃ駅区間に含まれる場合には（ＳＴ１０４−ＹＥＳ）、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）による適正な振替乗車と判断し、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）に対して入出場記録を書き込み（ＳＴ１０６）、改札を許可する（ＳＴ１０７）。つまり、改札口の通行が許可される。さらに、出場時のケースでは、自動改札機２２０がこの乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）に記録された入場記録（乗車駅情報）から実際の乗車区間を算出し、管理システム２１０（ホストコンピュータ２１２）がＸ鉄道会社に請求する振替輸送集計を行う。
【００３０】
一方で、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）が不通区間の乗車成分を含まない場合には（ＳＴ１０２−ＮＯ）、判定エラー（ＳＴ１０３）となり、改札は不許可となる。つまり、改札口の通行が阻止される。また、この自動改札機２２０の設置駅が振替輸送区間ａ駅〜ｃ駅区間に含まれない場合にも（ＳＴ１０４−ＮＯ）、判定エラー（ＳＴ１０３）となり、改札は不許可となる。つまり、改札口の通行が阻止される。
【００３１】
続いて、図５を参照して、自社取扱対象（自社の交通機関）の券による改札処理を説明する。上記したように、予め、自動改札機２２０は、通信部２２１を介して、不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報により構成される振替輸送情報を受信している。この状態で、乗車券や定期券（自社取扱対象の券）の投入を受けると（ＳＴ２０１）、読取部２２２は乗車券や定期券（自社取扱対象の券）に記憶された情報を読み取り、改札処理部２２３は振替輸送判定を含む改札処理を実行する。
【００３２】
つまり、改札処理部２２３は、通信部２２１により受信された不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報、並びに前記読取部２２２により読み取られた情報に基づき、乗車券や定期券（自社取扱対象の券）が不通区間の乗車成分を含むか否か（ＳＴ２０２）、及びこの駅が振替輸送区間に含まれるか否か（ＳＴ２０４）を判定し、適正な振替乗車であると判断した場合に（ＳＴ２０２−ＹＥＳ、ＳＴ２０４−ＹＥＳ）、この乗車券や定期券（自社取扱対象の券）に対して必要情報を記録し（ＳＴ２０６）、改札処理を許可する（ＳＴ２０７）。
【００３３】
例えば、乗車券や定期券（自社取扱対象の券）による乗車許可区間の少なくとも一部区間が不通区間であるＸ鉄道会社のＡ駅〜Ｂ駅区間の乗車成分を持ち（ＳＴ２０２−ＹＥＳ）、この自動改札機２２０の設置駅が振替輸送区間ａ駅〜ｃ駅区間に含まれる場合には（ＳＴ２０４−ＹＥＳ）、この乗車券や定期券（自社取扱対象の券）による適正な振替乗車と判断し、この乗車券や定期券（自社取扱対象の券）に対して入出場記録を書き込み（ＳＴ２０６）、改札を許可する（ＳＴ２０７）。つまり、改札口の通行が許可される。さらに、出場時のケースでは、自動改札機２２０がこの乗車券や定期券（自社取扱対象の券）に記録された入場記録（乗車駅情報）から実際の乗車区間を算出し、管理システム２１０（ホストコンピュータ２１２）がＸ鉄道会社に請求する振替輸送集計を行う。
【００３４】
一方で、この乗車券や定期券（自社取扱対象の券）が不通区間の乗車成分を含まない場合には（ＳＴ２０２−ＮＯ）、この乗車券や定期券に記録された有効乗車区間情報や有効期限情報に基づき、所謂通常の改札処理が行なわれる（ＳＴ２０３）。また、この自動改札機２２０の設置駅が振替輸送区間ａ駅〜ｃ駅区間に含まれない場合にも（ＳＴ２０４−ＮＯ）、判定エラー（ＳＴ２０３）となり、改札は不許可となる。つまり、改札口の通行が阻止される。
【００３５】
次に、自動精算による入出場処理について説明する。例えば、図２において振替輸送機関（Ｙ鉄道会社）の振替輸送を利用し、振替輸送区間外のｅ駅で下車した場合は乗り越し精算が必要となる。
【００３６】
図６は、自社取扱対象外（他社の交通機関）の券による精算処理を示すフローチャートである。また、図７は、自社取扱対象の券による精算処理を示すフローチャートである。
【００３７】
ここで、図６を参照して、自社取扱対象外（他社の交通機関）の券による精算処理を説明する。上記したように、予め、自動精算機２３０は、通信部２３１を介して、不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報により構成される振替輸送情報を受信している。この状態で、乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）の投入を受けると（ＳＴ３０１）、読取部２３２は乗車券や定期券に記憶された情報を読み取り、精算処理部２３３は振替輸送判定を含む精算処理を実行する。
【００３８】
つまり、精算処理部２３３は、通信部２３１により受信された不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報、並びに読取部２３２により読み取られた情報に基づき、乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）が不通区間の乗車成分を含むか否か（ＳＴ３０２）、及びこの駅が振替輸送区間に含まれるか否か（ＳＴ３０４）を判定し、振替輸送区間外の乗車を含むと判断した場合に（ＳＴ３０２−ＹＥＳ、ＳＴ３０４−ＹＥＳ）、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）に記録された入場記録（乗車駅情報）に基づき、振替区間外の乗車運賃の精算処理を行なう。即ち、乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が不通区間に含まれ、入場記録（乗車駅情報）が示す入場駅が振替輸送区間に含まれ、且つこの自動精算機２３０の設置駅が振替輸送区間に含まれないことを条件として、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）による振替輸送区間外の乗車を含むと判断し、振替輸送区間外の乗車運賃の精算処理を行なう。
【００３９】
具体的には、不足金額を表示し（ＳＴ３０６）、不足金額を受け取り（ＳＴ３０７）、精算券を発行する（ＳＴ３０８）。さらに、自動精算機２３０は振替区間の乗車運賃を算出し管理システム２１０（ホストコンピュータ２１２）に通知する。管理システム２１０（ホストコンピュータ２１２）は振替区間の乗車運賃を集計しＸ鉄道会社に対して請求する。つまり、振替輸送した分の運賃を、振替輸送の依頼先であるＸ鉄道会社に請求する。
【００４０】
一方で、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）が不通区間の乗車成分を含まない場合には（ＳＴ３０２−ＮＯ）、判定エラー（ＳＴ３０３）となり、精算処理はできない。また、この自動精算機３２０の設置駅が振替輸送区間に含まれる場合には（ＳＴ３０４−ＮＯ）、精算の必要はなく（ＳＴ３０５）、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）により出場改札を受けて出場することができる。
【００４１】
続いて、図７を参照して、自社取扱対象（自社の交通機関）の券による精算処理を説明する。上記したように、予め、自動精算機２３０は、通信部２３１を介して、不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報により構成される振替輸送情報を受信している。この状態で、乗車券や定期券（自社取扱対象の券）の投入を受けると（ＳＴ４０１）、読取部２３２は乗車券や定期券（自社取扱対象の券）に記憶された情報を読み取り、精算処理部２３３は振替輸送判定を含む精算処理を実行する。
【００４２】
つまり、精算処理部２３３は、通信部２３１により受信された不通区間を示す情報及び振替輸送区間を示す情報、並びに読取部２３２により読み取られた情報に基づき、乗車券や定期券（自社取扱対象の券）が不通区間の乗車成分を含むか否か（ＳＴ４０２）、及びこの駅が振替輸送区間に含まれるか否か（ＳＴ４０４）を判定し、振替区間外の乗車を含むと判断した場合に（ＳＴ４０２−ＹＥＳ、ＳＴ４０４−ＹＥＳ）、この乗車券や定期券（自社取扱対象の券）に記録された入場記録（乗車駅情報）に基づき、振替区間外の乗車運賃の精算処理を行なう。即ち、乗車券や定期券（自社取扱対象の券）による乗車許可区間の少なくとも一部の区間が不通区間に含まれ、入場記録（乗車駅情報）が示す入場駅が振替輸送区間に含まれ、且つこの自動精算機２３０の設置駅が振替輸送区間に含まれないことを条件として、この乗車券や定期券（自社取扱対象の券）による振替輸送区間外の乗車を含むと判断し、振替輸送区間外の乗車運賃の精算処理を行なう。
【００４３】
具体的には、不足金額を表示し（ＳＴ４０６）、不足金額を受け取り（ＳＴ４０７）、精算券を発行する（ＳＴ４０８）。さらに、自動精算機２３０は振替区間の乗車運賃を算出し管理システム２１０（ホストコンピュータ２１２）に通知する。管理システム２１０（ホストコンピュータ２１２）は振替区間の乗車運賃を集計しＸ鉄道会社に対して請求する。つまり、振替輸送した分の運賃を、振替輸送の依頼先であるＸ鉄道会社に請求する。
【００４４】
一方で、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）が不通区間の乗車成分を含まない場合には（ＳＴ４０２−ＮＯ）、この乗車券や定期券に記録された有効乗車区間情報や入場記録（乗車駅情報）に基づき、所謂通常の精算処理が行なわれる（ＳＴ４０３）。また、この自動精算機２３０の設置駅が振替輸送区間に含まれる場合には（ＳＴ４０４−ＮＯ）、精算の必要はなく（ＳＴ４０５）、この乗車券や定期券（自社取扱対象外の券）により出場改札を受けて出場することができる。
【００４５】
次に、振替乗車区間内にラッチ外乗継駅が含まれるときの処理について説明する。
【００４６】
図３に示すように、Ｙ鉄道会社c駅とＺ鉄道会社c駅のように振替乗車区間内にラッチ外乗継駅が含まれるケースが考えられる。この場合、つまり、Ｚ鉄道会社においても図４〜図７に示すような改札処理及び精算処理が適用される。運賃の計算は、各電鉄会社ごとの社別運賃を振替乗車区間から算出する。算出された情報は各鉄道会社へ送られる。
【００４７】
以上説明したように、本発明によれば、振替輸送時に手持ちの乗車券や定期券（振替輸送を依頼する依頼者側で利用可能な乗車券や定期券）で入出場が可能となり、振替乗車証を得るために長い時間をかけて並ぶ必要がなくなり利便性は飛躍的に向上する。また、人の流れがスムーズになることにより駅構内の混雑も緩和される。
【００４８】
なお、本願発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は可能な限り適宜組み合わせて実施してもよく、その場合組み合わせた効果が得られる。更に、上記実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適当な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。例えば、実施形態に示される全構成要件からいくつかの構成要件が削除されても、発明が解決しようとする課題の欄で述べた課題が解決でき、発明の効果の欄で述べられている効果が得られる場合には、この構成要件が削除された構成が発明として抽出され得る。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】振替輸送を依頼する振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）及び振替輸送を引き受ける振替輸送機関（Ｙ鉄道会社、Ｚ鉄道会社）における改札処理システムの概略構成を示す図である。
【図２】振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）のＡ駅〜Ｂ駅間で列車の運行が出来なくなったとき、例えば併走している１つの振替輸送機関（Ｙ鉄道会社）に振替輸送を依頼した場合を示す図である。
【図３】振替輸送依頼機関（Ｘ鉄道会社）のＡ駅〜Ｂ駅間で列車の運行が出来なくなったとき、例えば併走している複数の振替輸送機関（Ｙ鉄道会社とＺ鉄道会社）に振替輸送を依頼した場合を示す図である。
【図４】自社取扱対象外（他社の交通機関）の券による改札処理を示すフローチャートである。
【図５】自社取扱対象の券による改札処理を示すフローチャートである。
【図６】自社取扱対象外（他社の交通機関）の券による精算処理を示すフローチャートである。
【図７】自社取扱対象の券による精算処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５０】
１１０…管理システム、１１１…操作部、１１２…ホストコンピュータ、１１３…通信部、２１０…管理システム、２１１…通信部、２１２…ホストコンピュータ、２１３…通信部、２２０…自動改札機、２２１…通信部、２２２…読取部、２２３…改札処理部、２３０…自動精算機、２３１…通信部、２３２…読取部、２３３…精算処理部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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