(57)【要約】【課題】  錠止レバーをラッチヘッドの段部に係脱させることにより施解錠を行うタイプの錠止機構において、地震や振動によって万が一にも解錠してしまうことが無い錠止機構を提供する。【解決手段】  デッドボルトを兼ねるラッチボルトの近傍に第１支軸７を設け、この第１支軸に一端を回動自在に支承させた錠止レバー８の先端をラッチヘッド４の段部に係合させる方向に付勢したものにおいて、第１支軸７の近傍で、第１支軸に関しラッチボルト１とは反対側に第２支軸２２を設け、この第２支軸２２に、制動レバー２１を錠箱の側板２ａに平行な平面内で回動自在に支承させると共に、その前端がラッチボルト１から離間する方向に付勢し、一方、制動レバー２１の重心がその後端部に位置するように制動レバーの形状及び寸法を設定する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において第１支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記第１支軸の近傍で、第１支軸に関しラッチボルトとは反対側に第２支軸を設け、この第２支軸に、制動レバーを錠箱の側板に平行な平面内で回動自在に支承させると共に、その前端がラッチボルトから離間する方向に付勢し、一方、制動レバーの重心がその後端部に位置するように制動レバーの形状及び寸法を設定して、錠箱に加振力が印加されたときの錠止レバーの前端の動きと制動レバーのそれとを反対にし、錠止レバーの前端のラッチヘッドの段部から離間する方向への移動を、制動レバーの前端部の動きにより抑止するようにしたことを特徴とする対震錠止機構。
【請求項２】
錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において第１支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記第１支軸の近傍で、第１支軸に関しラッチボルトとは反対側に第２支軸を設け、この第２支軸に、ばねで付勢されない制動レバーを錠箱の側板に平行な平面内で回動自在に支承させると共に、制動レバーの重心位置を第２支軸より後方に配設し、その先端が錠止レバーの前端部に弾接するようにしたことを特徴とする対震錠止機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電気錠や所謂ホテル錠の対震錠止機構に係り、特に、地震や機械振動等から加振力を受けても不具合が生じない対震錠止機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願人は、先に、後記特許文献１を以て、ラッチヘッド７ａの段部に先端を係合させるように付勢された錠止レバー（上記特許文献１においては第１保安レバー３９）による錠止機構を提案した。
【０００３】
この錠止機構は、デッドボルトを兼ねるラッチボルトがその付勢力により錠箱のフロント板から突出するとき自動的に施錠され、リトラクター或いは電気錠のソレノイドが作動すると、発明の要旨ではないので詳細を省略する施錠機構により錠止レバーがラッチヘッド７ａの移動軌跡から退避し、錠止レバーがラッチヘッドの段部と係合して自動的に施錠される。
【特許文献１】実開昭６１−１５０９６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
かかる型式の錠止機構は他にも多数あり、夫々多年にわたって実用されていることは所謂錠前業界においては周知である。
【０００５】
上記特許文献１に記載された錠止機構、或いは後述する実施例において例示されている所謂ホテル錠は、屋上屋を架すことになるので、ラッチヘッドの段部と係合した錠止レバーを安定的に保つ機構を採り入れていない。
【０００６】
そのため、施錠状態において地震が発生したり、或いは道路工事や機械等の振動源があり、施錠のための駆動系がこれに共振したりする可能性が無いとは言えず、この場合には錠止レバーがラッチヘッドの上面或いは下面に乗り上がり、錠止機構が解錠されることがあり得る。
【０００７】
それは、ラッチボルト或いは錠止レバーは夫々慣性或いは慣性モーメントを有し、所定の方向に付勢されていて夫々振動系を構成しているので、例えば上記特許文献１等に記載の錠止機構において、振動によって錠止レバーがラッチヘッドの移動軌跡から退避したとき、たまたまラッチヘッドがその付勢力に抗して錠箱内に引込み、しかもゴミが案内機構に挟まってラッチボルトが突出できなくなった場合にはそのような現象が起こり得る。
【０００８】
勿論、現実にそのような不都合が生じたという訳ではないが、本発明者等が加振機を用いての実験の結果、そのような傾向が見られることを確認した。
【０００９】
そこで、この発明の目的は、錠止レバーをラッチヘッドの段部に係脱させることにより施解錠を行うタイプの錠止機構において、地震や振動によって万が一にも解錠してしまうことが無い錠止機構を提供し、以て上記した心配を無くして錠前の安全性を更に向上させることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において第１支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記第１支軸の近傍で、第１支軸に関しラッチボルトとは反対側に第２支軸を設け、この第２支軸に、制動レバーを錠箱の側板に平行な平面内で回動自在に支承させると共に、その前端がラッチボルトから離間する方向に付勢し、一方、制動レバーの重心がその後端部に位置するように制動レバーの形状及び寸法を設定して、錠箱に加振力が印加されたときの錠止レバーの前端の動きと制動レバーのそれとを反対にし、錠止レバーの前端のラッチヘッドの段部から離間する方向への移動を、制動レバーの前端部の動きにより抑止するようにしたことを特徴とする。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明は、錠箱内においてフロント板に垂直な前後方向に移動可能に案内されると共に、フロント板から突出する方向の前方に付勢され、前端に斜面を形成したラッチヘッドを装着したラッチボルトと、このラッチボルトの近傍で、フロント板に近い錠箱内に配設され、錠箱の側板に平行な平面内において第１支軸の回りを回動自在に支承され、前端がラッチヘッドの段部と係合する方向に付勢された錠止レバーとを有するものにおいて、上記第１支軸の近傍で、第１支軸に関しラッチボルトとは反対側に第２支軸を設け、この第２支軸に、ばねで付勢されない制動レバーを錠箱の側板に平行な平面内で回動自在に支承させると共に、制動レバーの重心位置を第２支軸より後方に配設し、その先端が錠止レバーの前端部に弾接するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
上記のように構成された請求項１に記載の発明による対震錠止機構は、地震や振動によって錠箱に加振力が加わると、その加振力に起因して錠止レバー及び制動レバーの双方の重心に加速度が加わる。
【００１３】
この加速度が錠止レバー及び制動レバーの前端に作用する力は相互に反対となるから、錠止レバーの前端がラッチヘッドの段部から外れてその移動規制外に退避する方向に回動するときには、制動レバーの前端がラッチボルトに近接する方向に回動し、錠止レバーの前端がラッチヘッドの段部から外れることを阻止する。
【００１４】
一方、錠止レバーの前端がラッチボルトに近接する方向に回動するときには、制動レバーの前端はラッチボルトから離間する方向に回動し錠止レバーからも離間するが、このときにはそもそも錠止レバーの錠止作用が強まる方向なので、問題は無い。
【００１５】
また、請求項２に記載の発明においては、加振力が大きいときには、錠止レバーの先端が制動レバーに衝突し、錠止レバーがその運動エネルギーのほとんどを反発作用によって制動レバーに伝達するので、錠止レバーをラッチヘッドの段部との係合角度位置に残し、制動レバーのみが回動する、という所期の効果を奏する。
【００１６】
このようにして、地震や振動等によって錠止レバーの先端がラッチヘッドの段部から離間する方向に移動しても、制動レバーの左様によりその移動が阻止され、錠止が解除されてしまうことが無い、という効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
錠止レバーに関しラッチボルトとは反対側に前後方向に延在する制動レバーを回動可能に設け、その重心を後端部に配置するようにしたので、振動による加振力が錠止レバー及び制動のレバーの前端に及ぼす力の方向を反対向きにすることができ、このような簡単な機構で、振動により錠止機構がアンロックされてしまうことを有効に防止できる。
【実施例１】
【００１８】
以下、この発明の実施例を図面を参照して説明する。なお、この実施例１においては、請求項１に記載の発明の実施例を説明する。
【００１９】
図１乃至図３は、錠箱の蓋板を取り外して示す側面図で、これらの図において、符号１はデッドボルトを兼ねるラッチボルトを示す。
【００２０】
上記ラッチボルト１は、錠箱２内においてフロント板３に垂直な前後方向（図において左右方向）に移動可能に案内され、前端には斜面４ａを形成したラッチヘッド４が装着されている。
【００２１】
上記ラッチボルト１は、圧縮コイルばねとしてのラッチボルトばね５の弾力により、前方、即ち図において左方に付勢されている。
【００２２】
なお、図示のラッチボルトの施錠時における突出位置は、ラッチボード６の一部と、フロント板３の付番しないラッチヘッドが出入りする開口との係合により定まる。
【００２３】
一方、図１に示すように、ラッチボルト１の下方における錠箱側板２ａには第１支軸７が植設されており、この第１支軸７に錠止レバー８が回動可能に支承されている。
【００２４】
この錠止レバー８は、図４に示すように、水平面に対する投影形が細長いコ字形に折曲された板材で、橋板８ａによって補強されている。
【００２５】
そして、図１乃至図３、及び図４に示すように、通常、錠止レバー８はその重心が第１支軸７より前方に位置するように設計されている。
【００２６】
また、この錠止レバー８は、第１支軸７に巻装された、図面を明瞭にするため付番しない捩りコイルばねにより、図１で時計方向に、換言すればラッチヘッド４の段部に係合する方向に付勢されている。
【００２７】
図示の実施例においては、錠止レバー８の前端はラッチボード６の端部に後方から係合するように配設されている。
【００２８】
なお、上記錠止レバー８の制御機構、換言すれば図示の実施例におけるホテル錠の施解錠機構はこの発明の要旨ではないが、この発明による対震錠止機構が施解錠機構と干渉しないことを示すために以下簡単にホテル錠の施解錠機構について説明する。
【００２９】
すなわち、図１において符号９は図示しないシリンダ錠に連結されたセクターギアを示し、このセクターギア９は、錠箱内で前後方向に案内され、前方に付勢されたラック１１と噛み合っている。
【００３０】
一方、一端を制御レバー軸１２に回動可能に支承された制御レバー１３の自由下端部に折曲げ部１４が形成されており、この折曲げ部１４は上記錠止レバーの係合端８ｂ（図５参照）に後方から係合している。
【００３１】
また、図３に示すように、ラック１１には係合突起１５が一体に形成されており、この係合突起１５は制御レバーに形成された浅い凹部１６と係合している。      
【００３２】
上記した構成により、図示しないシリンダ錠の鍵孔に合鍵を挿入し、これを前記した解錠方向に回動させると、その回動の初期の段階においてラックの係合突起１６が浅い凹部１６から抜け出るため、係合突起１６が制御レバー１３を時計方向に回動し、その結果折曲げ部１４が錠止レバーの係合端８ｂを前方に押動し、錠止レバー８の前端がラッチヘッド４の移動軌跡外に退避する。
【００３３】
以降、合鍵を更に回動させれば、ラック１１がラッチボルト１と共に後方に移動し、ラッチヘッド４が錠箱内に引込むので扉を開けることができるようになる。
【００３４】
ちなみに、図３は合鍵により錠止レバー８が解錠方向に回動された場合を示すのではなく、開扉時トリガーボルト１７が錠箱外に突出したため錠止レバーが解錠方向に回動した場合を示す。
【００３５】
開扉後再び扉を閉めるとき、錠止レバー８がロック状態にあると扉を閉めることができないので、図１及び図３に示すように、トリガーボルトにはアンロックピン１８が突設されている。
【００３６】
これに対応して、錠止レバー８に重合するようにして、例えば滑りの良い合成樹脂製のトリガーアーム１９が設けられている。
【００３７】
このトリガーアーム１９は、図６に示すように、基端（図６で右端）に第１支軸７（図１参照）と嵌合する受け穴１９ａを、先端に斜面１９ｂを、中央部の手前側に逆台形の係合突起１９ｃを夫々形成したレバー体である。
【００３８】
そして、このトリガーアーム１９は、上記係合突起１９ｃを図５に示すアリ溝７ｃに填め合わせた状態で、錠止レバー８の図１における向う側（図４で上側）に一体的に結合されている。
【００３９】
上記のように構成されたトリガーアーム１９は、錠止レバー８と一体的に第１支軸７の回りを回動するが、図３に示すように扉が開いてトリガーボルト１７が前方に突出したときには、アンロックピン１８がトリガーアームの斜面１９ｂ（図６参照）と係合して錠止レバー８を押し下げるので、錠止機構がアンロックされる。
【００４０】
上記した錠止機構はホテル錠の錠止機構としての合目的的な機構であるが、この発明においては、上記したホテル錠の錠止機構に加えて、制動レバー２１が付加されている。
【００４１】
すなわち、図１乃至図３に示すように、錠箱の側板２ａに植設された第１支軸７の近傍で、第１支軸７に関しラッチボルト１とは反対側に第２支軸２２が植設されている。
【００４２】
この第２支軸２２には、全体の形状が略Ｌ字形の制動レバー２１の中央部が回動可能に支承され、第２支軸２２に巻装された捩りコイルばねとしての制動レバーばね２３（図１参照）の弾力により、図１で反時計方向に、換言すればその前端がラッチボルト１から離間する方向に付されている。
【００４３】
この制動レバー２１は、図１乃至３、及び図７に示すように、板材を折曲げて成形したレバー体で、その後端部は板材を折り重ねて重くしてあり、その結果、制動レバー２１の重心がその後端部に位置するように、換言すれば第２支軸２２より後方に位置するように、制動レバーの形状及び寸法が設定されている。
【００４４】
なお、図１において  符号２４は扉枠に装着されたストライク板を示す。
【００４５】
上記のように構成された請求項１に記載の発明の一実施例による対震錠止機構は、錠箱に加振力が加わらない常態においては、図１に示すように、制動レバー２１は錠止レバー８から離間しているので、ホテル錠としての機能に干渉することはない。
【００４６】
一方、地震や機械振動等により錠箱に加振力が加わった場合には、錠止レバー８の前端部と制動レバー２１のそれとは相互に逆方向に回動するから、図２に示すように、ラッチヘッドの段部から外れようとする錠止レバー８を、制動レバー２１の前端部がロック方向に押し戻し、結果として錠止レバー８の前端がラッチヘッド４の段部から外れることを阻止することは前記した通りである。
【実施例２】
【００４７】
図７は請求項２に記載の発明の一実施例による対震錠止機構を示し、図１に示す請求項１に記載の発明と異なるところは、制動レバー２１の制動レバーばね２３（図１参照）を廃し、その代わりに制動レバー２１の後端に重錘２５を装着してある。
【００４８】
その結果、制動レバー２１は時計方向に付勢され、その前端が錠止レバー８の前端部に弾接するに致る。
【００４９】
上記のように構成された請求項２に記載の発明は、錠止レバー８の前端がラッチヘッド４の段部から離間する方向に加振力を受けた場合、錠止レバー８の前端部が制動レバー２１の前端に衝突する。
【００５０】
その結果、制動レバー２１がその前端を錠止レバー８に蹴り飛ばされて反時計方向に回動し、一方、錠止レバーは、上記衝突によってその運動エネルギーを失い、図８に示すラッチヘッド４との係合角度位置に残る。
【００５１】
この請求項２に記載の発明の作動は、図９に示す鋼球の反発の態様を参照すると判りやすい。
【００５２】
すなわち、図９で鋼球Ｓ１〜Ｓ３が静止しているものとし、鋼球Ｓ４が鎖線に示す位置から矢印方向に振り下ろされると、実線に示す角度位置で鋼球Ｓ３と衝突し、その反発力が鋼球Ｓ２を介して鋼球Ｓ１に伝達されて、鋼球Ｓ１が鎖線で示す位置にまで跳ね上がる。
【００５３】
一方、鋼球Ｓ４は運動エネルギーを鋼球Ｓ１に全て伝達して鎖線で示す位置にピタリと停止し、以後この動作を方向を切り替えながら繰り返す。
【００５４】
請求項２に記載の発明の作動原理は、鋼球Ｓ１及びＳ４の一方を錠止レバー８に、他方を制動レバー２１に置き換えたものと同じであり、この場合、中間の鋼球Ｓ２及びＳ３は慣性抵抗により鋼球をピタリと停止させるために必要なものであって、請求項２に記載の発明においては必要ではない。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】請求項１に記載の発明の一実施例による対震錠止機構を装着したホテル錠の錠箱の一部断面側面図で、加振力が加わらない常態を示す。
【図２】請求項１に記載の発明の一実施例による対震錠止機構を装着したホテル錠の錠箱の一部断面側面図で、加振力が加わって制動レバーが作動した状態を示す。
【図３】図１と同様のホテル錠の錠箱の一部断面側面図で、開扉状態を示す。
【図４】錠止レバーの平面図。
【図５】錠止レバーの側面図。
【図６】トリガーアームの側面図。
【図７】制動レバーの平面図。
【図８】請求項２に記載の発明の一実施例による対震錠止機構を装着したホテル錠の錠箱の一部断面側面図で、加振力が加わらない常態を示す。
【図９】請求項２に記載の発明の作動原理を説明するための線図。
【符号の説明】
【００５６】
１  ラッチボルト
２  錠箱
３  フロント板
４  ラッチヘッド
６  ラッチボード
７  第１支軸
８  錠止レバー
２１  制動レバー
２２  第２支軸
２３  制動レバーばね
２５  重錘
【図１】
2006097456.tif 000003
【図２】
2006097456.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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