(57)【要約】      （修正有）【課題】特殊な深夜釦を設置することなく、乗りかご内での犯罪発生を防止し得るエレベーターの防犯運転装置の提供。【解決手段】現在時刻に基づいて平常運転か防犯運転かに切り換え選択する防犯運転選択手段１０と、この防犯運転選択手段１０によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに乗りかごに乗り込む乗客がエレベーター利用を許可された契約者である場合に契約者検出信号を出力する契約者検出手段６と、この契約者検出手段６からの契約者検出信号が出力されている状態で乗りかごの行き先階登録釦８が押された場合に防犯運転を開始させる運転制御手段１２とを備えたエレベーターの防犯運転装置。【選択図】図２
2006315792.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
現在時刻に基づいて平常運転か防犯運転かに切り換え選択する防犯運転選択手段と、この防犯運転選択手段によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに乗りかごに乗り込む乗客がエレベーター利用を許可された契約者である場合に契約者検出信号を出力する契約者検出手段と、この契約者検出手段からの契約者検出信号が出力されている状態で乗りかごの行き先階登録釦が押された場合に防犯運転を開始させる運転制御手段とを、少なくとも備えたことを特徴とするエレベーターの防犯運転装置。
【請求項２】
前記行き先階登録釦を押し続けると、前記運転制御手段により、乗りかごのドアが閉じて行き先階まで直行運転するようにドア開閉装置及び乗りかご走行装置を制御してなることを特徴とする請求項１記載のエレベーターの防犯運転装置。
【請求項３】
前記防犯運転選択手段によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに前記契約者検出手段から契約者検出信号が出力されていない場合には、前記運転制御手段により、乗りかごを平常運転させることを特徴とする請求項１若しくは２記載のエレベーターの防犯運転装置。
【請求項４】
前記乗りかごの行き先階登録釦を押して前記乗りかごのドアを閉じさせている途中で、前記乗りかごの行き先階登録釦を押すのを止めると、前記運転制御手段によって、前記乗りかごをドア開状態で乗り込み階に待機させることを特徴とする請求項１、２若しくは３記載のエレベーターの防犯運転装置。
【請求項５】
前記契約者よりも後から乗りかごに乗り込むところの後客を検出すると防犯運転を解除させるための解除信号を出力する後客検出手段を設けたことを特徴とする請求項１、２、３若しくは４記載のエレベーターの防犯運転装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防犯運転中に乗りかご内で犯罪に巻き込まれるのを防止するのに好適なエレベーターの防犯運転装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベーターの防犯運転装置としては、現在時刻に基づいて平常運転モードから深夜運転モードへ切り換えるか否かを選択する深夜運転選択手段と、この深夜運転選択手段によって深夜運転モードへ切り換えられている状態のみでは乗りかご呼び登録及びドア閉の不可を解除することなく、かつ、深夜運転選択手段によって深夜運転モードへ切り換えられている状態のときに、深夜運転実行用に設置された乗りかご内の深夜釦が押された状態になると乗りかご呼び登録及びドア閉の不可を解除する深夜運転実行手段とを備え、乗客が乗りかごに乗り込んだ直後から安全が確認されるまでの間、乗りかごをドア閉状態、すなわち、乗りかごを密室状態にしないようにすることによって、乗客が犯罪に巻き込まれるのを防止するようにしたものが知られていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１０４７５２公報（段落番号０００６及び段落番号００２９、図１及び第３図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特開２００２−１０４７５２公報などに記載のエレベーターの防犯運転装置では、深夜運転実行用の深夜釦を新たに設置する必要があると共に、乗客が乗りかごに乗り込んで安全を確認して深夜釦を押すのを止めて、ドア閉が始まった直後に、不審者が乗りかごに乗り込まれると、ドア閉状態の乗りかご内に、すなわち、密室状態の乗りかご内に、乗客と不審者が一緒になってしまい、乗客が犯罪に巻き込まれる危険性があるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、特殊な深夜運転実行用の深夜釦を新たに設置することなく、かつ、密室状態の乗りかご内に乗客と不審者が一緒になる危険性をなくすことで、乗りかご内での犯罪発生を防止し得るエレベーターの防犯運転装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、現在時刻に基づいて平常運転か防犯運転かに切り換え選択する防犯運転選択手段と、この防犯運転選択手段によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに乗りかごに乗り込む乗客がエレベーター利用を許可された契約者である場合に契約者検出信号を出力する契約者検出手段と、この契約者検出手段からの契約者検出信号が出力されている状態で乗りかごの行き先階登録釦が押された場合に防犯運転を開始させる運転制御手段とを、少なくとも備えたエレベーターの防犯運転装置としたことを特徴としている。
【０００７】
さらに、本発明は、前記行き先階登録釦を押し続けると、前記運転制御手段により、乗りかごのドアが閉じて行き先階まで直行運転するようにドア開閉装置及び乗りかご走行装置を制御してなることを特徴としている。
【０００８】
さらに、本発明は、前記防犯運転選択手段によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに前記契約者検出手段から契約者検出信号が出力されていない場合には、前記運転制御手段により、乗りかごを平常運転させることを特徴としている。
【０００９】
さらに、本発明は、前記乗りかごの行き先階登録釦を押して前記乗りかごのドアを閉じさせている途中で、前記乗りかごの行き先階登録釦を押すのを止めると、前記運転制御手段によって、前記乗りかごをドア開状態で乗り込み階に待機させることを特徴としている。
【００１０】
さらに、本発明は、契約者よりも後から乗りかごに乗り込むところの後客を検出すると防犯運転を解除させるための解除信号を出力する後客検出手段を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、乗客がエレベーター利用を許可された契約者が行き先階登録釦を押さないと、防犯運転を開始させることができない。そのため、契約者は、不審者の有無を予め確認してから行き先階登録釦を押すことで、不審者と密室状態の乗りかごに乗り合わせることなくすことによって、乗りかご内での犯罪発生を防止し得るエレベーターの防犯運転装置が得られる。
【００１２】
さらに、本発明によれば、乗客がエレベーター利用を許可された契約者が、行き先階登録釦を押し続けたときのみ、乗りかごを行き先階まで直行させることができ、不審者のみが乗りかごに乗り込んで、行き先階登録釦を押しても、乗りかごが行き先階まで直行することのないエレベーターの防犯運転装置が得られる。
【００１３】
さらに、本発明によれば、エレベーター利用を許可された契約者以外の乗客のみが乗りかごに乗り込んだ場合には、乗りかごを防犯運転から平常運転に切り換えることのできるエレベーターの防犯運転装置が得られる。
【００１４】
さらに、本発明によれば、行き先階登録釦を押すことで乗りかごのドアが閉じ始めても、そのドアを開かせることができるエレベーターの防犯運転装置が得られる。
【００１５】
さらに、本発明によれば、契約者よりも後から乗りかごに乗り込む後客が検出されると、乗りかごを防犯運転から平常運転に切り換えることのできるエレベーターの防犯運転装置が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態に係わるエレベーターの防犯運転装置を、図１〜図４に、基づいて説明する。
【００１７】
図１に示すエレベーター１は、乗りかご２のドア３に配設された光電装置からなる後客検出手段４と、乗りかご２の天井に配設された防犯運転の案内を放送するスピーカーなどからなる放送装置５と、乗りかご２に乗り込む乗客がエレベーター利用を許可された契約者Ｋ１である場合に契約者検出信号Ｐ１を出力する契約者検出手段６と、乗りかご１内に設置された操作盤７に設けられた行き先階登録釦８を備えている。契約者検出手段６は、乗りかご２の天井に固定されている。
【００１８】
エレベーター１の防犯運転装置９は、図２に示すように、行き先階登録釦８と、後客検出手段４、放送装置５、防犯運転選択手段１０と、契約者検出手段６と、乗り場側に設けられた乗りかご呼び釦１１と、運転制御手段１２と、乗りかご走行装置１３と、ドア開閉装置１４とから構成されている。後客検出手段４は、契約者Ｋ１よりも後から乗りかご２に乗り込む乗客（以下、後客Ｋ２と称する）を検出すると防犯運転を解除させるための解除信号Ｐ２を出力する機能を有している。防犯運転選択手段１０は、現在時刻に基づいて平常運転モードか防犯運転モードかに切り換え選択する選択信号Ｐ３を出力する機能を有している。
【００１９】
契約者検出手段６は、防犯運転選択手段１０によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに乗りかご２に乗り込む乗客がエレベーター利用を許可された契約者Ｋ１である場合に契約者検出信号P１を出力する機能を有しており、例えば、契約者Ｋ１が無線ＩＣタグからなる認証装置６Ａを携帯していることが確認された場合に、契約者検出信号P１を出力するようにしてある。運転制御手段１２は、契約者検出手段６からの契約者検出信号P１が出力されている状態で乗りかご２の行き先階登録釦８が押されてその行き先階登録釦８から運転制御手段１２に登録信号が出力された場合に防犯運転を開始させる機能を有している。
【００２０】
防犯運転選択手段１０は、図２に示すように、現在時刻を計時しているタイマー１０Ａを用いて選択動作を行うようにしたものであって、防犯運転をする時間帯であれば、防犯運転モードが選択させ、防犯運転をする時間帯でなければ、平常運転モードが選択されるようにしてある。運転制御手段１２は、契約者検出手段６からの契約者検出信号Ｐ１と、防犯運転選択手段１０からの選択信号Ｐ３と、後客検出手段４からの解除信号Ｐ２と、行き先階登録釦８からの登録信号と、乗りかご呼び釦１１からの呼び信号により、乗りかご走行装置１３と、ドア開閉装置１４と、放送装置５とを、適宜に作動させる機能を有している。
【００２１】
運転制御手段１２は、行き先階登録釦８を押し続けると、乗りかご２のドア３が閉じて行き先階まで直行運転するようにドア開閉装置１４及び乗りかご走行装置１３を制御すると共に、防犯運転選択手段１０によって防犯運転へ切り換えられている状態のときに契約者検出手段６から契約者検出信号P１が出力されていないと乗りかご２を平常運転させるように制御し、しかも、乗りかご２の行き先階登録釦８を押して乗りかご２のドア３が閉じる途中に、乗りかご２の行き先階登録釦８を押すのを止めると、乗りかご２をドア３が再度、開いた状態で乗り込み階に待機させるように制御するように構成されている。
【００２２】
次に、上記本実施形態に係わるエレベーターの防犯運転装置９によるエレベーターの防犯運転動作を、図３及び図４に基づき、詳説する。
【００２３】
（１）始めに、図３のステップＳ１において、防犯運転モードを実行する時間帯か否かを、タイマー１０Ａを用いて判断する。その結果、防犯運転モードを実行する時間帯でない場合には、図２のステップＳ２に進み、防犯運転選択手段１０から平常運転を継続して実行する平常運転指令が運転制御手段１２に出力されて、乗りかご２の平常運転が継続される。他方、図３のステップＳ１において、防犯運転モードを実行する時間帯であると判断された場合には、防犯運転選択手段１０から選択信号Ｐ３が出力されて、図２のステップＳ３に進む。
【００２４】
（２）図３のステップＳ３において、乗りかご２に乗るために乗り込み階にきた乗客がその乗り込み階の乗り場側に設けられた乗りかご呼び釦１１を押した場合には、図３のステップＳ４に進み、防犯運転選択手段１０からの選択信号Ｐ３が運転制御手段１２に入力されて、乗りかご２が乗客の乗り込み階に走行した後、乗りかご２が防犯運転を実行する状態で、かつ、乗りかご２のドア３が開いた状態で、その乗り込み階に乗りかご２を待機させる。
【００２５】
（３）次いで、乗り込み階に乗りかご２が待機すると、図３のステップＳ５に示すように、運転制御手段１２から放送装置５に対して放送指令が出力されて、図２のステップＳ４の待機状態の乗りかご２が防犯運転中である旨の案内放送が行われる。これにより、乗り込み階の乗り場にいる乗客に、防犯運転中であることが喚起される。
【００２６】
（４）次いで、案内放送が行われた後、図３のステップＳ６に示すように、乗りかご２内に乗客が乗り込むと、その乗客がエレベーター利用の利用を許可された契約者Ｋ１であるか否かが、契約者検出手段６によって、契約者Ｋ１の認証装置６Ａの有無を確認することで、図３のステップＳ７に示すように、判断される。
【００２７】
（５）図３のステップＳ７において、エレベーター利用の利用を許可された契約者Ｋ１でないと判断された場合には、図３のステップＳ２に戻り、乗りかご２の平常運転が実行される。他方、図３のステップＳ７において、エレベーター利用の利用を許可された契約者Ｋ１であると判断された場合には、図３のステップＳ８に進み、契約者検出手段６から運転制御手段１２に契約者検出信号Ｐ１が出力されると、運転制御手段１２からドア開閉装置１４にドア閉指令が出力されて、乗りかご２のドア閉じ動作が開始し、乗りかご２が防犯運転の開始状態となる。
【００２８】
（６）次いで、乗りかご２が防犯運転の開始状態となると、図４のステップＳ９に示すように、すべての乗り場側の乗りかご呼び釦１１を無効とし、かつ、乗り込み階における乗りかご呼び釦によるドア反転機能も無効として、図４のステップＳ１０に進む。
【００２９】
（７）図４のステップＳ１０に進み、契約者Ｋ１が、他の乗客がいないことを確認してから乗りかご内の行き先階登録釦８を押す。この行き先階登録釦８が押され続けているか否かが、図４のステップＳ１１に示すように判断される。
【００３０】
（８）図４のステップＳ１１において、行き先階登録釦８から登録信号が運転制御手段１２に出力されることで、行き先階登録釦８が押され続けていると判断された場合には、図４のステップＳ１２に示すように、乗りかご２のドア３が閉じる動作が維持される。そして、乗りかご２のドア閉が完了したならば、運転制御手段１２から乗りかご走行装置１３に防犯運転指令が出力されて、図４のステップＳ１３に示すように、その乗りかご２を行き先階まで走行させることで、防犯運転を終了させる。
【００３１】
（９）図４のステップＳ１１において、契約者Ｋ１の意思によるなどによってその契約者Ｋ１が行き先階登録釦８から手を離してしまうことにより、行き先階登録釦８から登録信号が運転制御手段１２に出力されなくなることで、行き先階登録釦８が押され続けていないと判断された場合には、図４のステップＳ１４に進み、乗りかご２のドア閉じ動作を中止して乗りかご２のドア３を再度、開かせる。その後、ドア３が開いた状態の乗りかご２に乗り込んでくる後客Ｋ２があるか否かを、後客検出手段４によって、図４のステップＳ１５に示すように、判断される。
【００３２】
（１０）図４のステップＳ１５において、後客Ｋ２がいないと判断されると、図４のステップＳ１０に進み、ステップＳ１１及びステップＳ１４を繰り返す。他方、図４のステップＳ１５において、後客Ｋ２がいると判断されると、図２のステップＳ１６に進み、後客検出手段４から解除信号Ｐ２が出力されて、防犯運転が解除される。その後、契約者Ｋ１が後客Ｋ２と同乗して問題がないかを、図４のステップＳ１７において、判断する。
【００３３】
（１１）図４のステップＳ１７において、問題がない場合には、平常運転で乗りかご２を行き先階まで走行させる。他方、図４のステップＳ１７において、問題がある場合には、図４のステップＳ１８に進み、契約者Ｋ１は乗りかご２から一旦降りることで、図４のステップＳ２に戻り、後客Ｋ２の目的階を優先させて、乗りかご２を平常運転させる。そして、乗りかご２が後客Ｋ２の目的階に到着した後に、契約者Ｋ１が再度、ステップＳ１からステップＳ１１を繰り返して、ステップＳ１２に進ませることによって、その契約者Ｋ１の乗った乗りかご２を防犯運転で行き先階まで走行させることができる。
【００３４】
以上のように、本実施形態によれば、防犯運転を実行する時間帯であっても、乗りかご２に乗る乗客がエレベーター利用を許可された契約者Ｋ１でないと、防犯運転に移行することなく、平常運転が継続して行われると共に、乗りかご２に乗る乗客が契約者Ｋ１であっても、その契約者Ｋ１が行き先階登録釦８を押し続けないと防犯運転に移行することがないので、契約者Ｋ１が安心してエレベーターを利用することができる。
【００３５】
さらに、従来のように、特殊な深夜運転実行用の深夜釦を、新たに、既存の乗りかご２に設置するには、その乗りかご２の操作盤７などを大幅に改造する必要があるが、その点、本実施形態によれば、乗りかご２の天井に固定した契約者検出手段６と運転制御手段１２との配線を行う程度で済み、既存の乗りかご２を大幅に改造しなくともよいので、改造費を小さく抑えることのできるエレベーターの防犯運転装置が得られる。
【００３６】
さらに、上記本実施形態によれば、乗りかご２に契約者Ｋ１が乗って行き先階登録釦８を押してドア閉が始まった直後に、不審者が乗りかごに乗り込まれた場合には、契約者Ｋ１が行き先階登録釦８から手を離せば、ドア３が閉じる動作が中止してドア３が開状態になるので、契約者Ｋ１が乗りかご２から降りることができるため、密室状態の乗りかご内に契約者Ｋ１と不審者が一緒になることを阻止することができる。
【００３７】
さらに、上記本実施形態によれば、乗りかご２に契約者Ｋ１が乗って行き先階登録釦８を押してドア閉状態のときに、契約者Ｋ１が行き先階登録釦８からうっかり手を離してしまい、乗りかご２がドア開状態になったために、後客Ｋ２が乗りかご２に乗り込んできた場合には、後客検出手段４によって、防犯運転が解除されて、平常運転に移行するので、安全である。
【００３８】
さらに、上記本実施形態によれば、エレベーター利用を許可された契約者Ｋ１以外の乗客だけが乗りかご２に乗り込んでも、乗りかご２が防犯運転で走行を開始することがないので、契約者Ｋ１以外の乗客による防犯運転を利用されることがなく、安全である。
【００３９】
上記本実施形態では、契約者検出手段６は、乗りかご２に乗り込む乗客が無線ＩＣタグからなる認証装置６Ａを携帯していた場合にエレベーター利用を許可された契約者Ｋ１であるとして契約者検出信号P１を出力するようにしているが、これに限定されない。無線ＩＣタグに代えて、暗号呼び登録、赤外線リモコン、ＩＣカード（ノンタッチキーを含む）、指紋認証、画像認識の技術を応用した構成にするようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの乗りかごの要部正面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの防犯運転装置の要部構成を示すブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの防犯運転装置による防犯運転開始までの動作手順を示す流れ図である。
【図４】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの防犯運転装置による防犯運転開始以後の動作手順を示す流れ図である。
【符号の説明】
【００４１】
１    エレベーター
２    乗りかご
３    ドア
４    後客検出手段
５    放送装置
６    契約者検出手段
６Ａ  認証装置
７    操作盤
８    行き先階登録釦
９    防犯運転装置
１０  防犯運転選択手段
１０Ａ  タイマー
１１  乗りかご呼び釦
１２  運転制御手段
１３  乗りかご走行装置
１４  ドア開閉装置
Ｋ１  契約者
Ｋ２  後客
Ｐ１  契約者検出信号
Ｐ２  解除信号
Ｐ３  選択信号
【図１】
2006315792.tif 000003
【図２】
2006315792.tif 000004
【図３】
2006315792.tif 000005
【図４】
2006315792.tif 000006