(57)【要約】      （修正有）【課題】  ナビゲーションアルバムを作成する際に、旅行期間中の天候情報を画面上に表示できるようにする。【解決手段】  天候判定手段７１により経路データの所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候を判定し、天候表示手段７２によりこの天候を示す画像データを該所定区間にリンクさせてディスプレイＣに表示する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ナビゲーション装置により特定された移動経路の位置情報に、該移動経路を移動したときに撮影したデータを含むデジタル画像データをリンクさせて表示手段に表示させる電子アルバムを作成するナビゲーションアルバムシステムであって、
前記移動経路内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候を判定する天候判定手段と、
前記天候判定手段で判定した天候を示す画像データを前記所定区間にリンクさせて前記表示手段に表示する天候表示手段とを備えていることを特徴とするナビゲーションアルバムシステム。
【請求項２】
請求項１に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記天候判定手段は、前記移動経路内において移動する車両のワイパーが作動していた区間をワイパー作動区間として検出し、該ワイパー作動区間における天候を雨であると判定し、
前記天候表示手段は、降雨を示す画像データを前記ワイパー作動区間にリンクさせて前記表示手段に表示するように構成されていることを特徴とするナビゲーションアルバムシステム。
【請求項３】
請求項２に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記天候判定手段は、前記ワイパー作動区間における外気温度をさらに取得して、該外気温度が氷点下の場合に該ワイパー作動区間における天候を雪であると判定し、
前記天候表示手段は、前記天候が雪であると判定された場合に、降雪を示す画像データを前記ワイパー作動区間にリンクさせて前記表示手段に表示するように構成されていることを特徴とするナビゲーションアルバムシステム。
【請求項４】
請求項１に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記天候判定手段は、電気通信回線を通じて取得した前記移動経路内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候を判定するように構成されていることを特徴とするナビゲーションアルバムシステム。
【請求項５】
請求項１に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記移動経路内の所定区間における天候をユーザーの入力により任意に設定する天候設定手段をさらに備え、
前記天候表示手段は、前記天候設定手段で設定した天候を示す画像データを前記所定区間にリンクさせて前記表示手段に表示するように構成されていることを特徴とするナビゲーションアルバムシステム。
【請求項６】
請求項１乃至５のうち何れか１項に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記移動経路内の所定区間を移動したときの日時を示す情報に基づいて、前記表示手段に該所定区間を表示するときの背景画面の明度を変更する明度変更手段をさらに備えていることを特徴とするナビゲーションアルバムシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動経路の位置情報にデジタル画像データをリンクさせた電子アルバムを作成可能なナビゲーションアルバムシステムに関し、特に旅行期間中の天候の変化を表示させる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、カーナビゲーションシステムの高性能化、低価格化が進んでおり、カーナビゲーションシステムを搭載する車両が増加している。カーナビゲーションシステムは、例えば特許文献１に記載されているように、目的地をセットしておくことにより走行すべき経路をディスプレイに表示することや、自家用車が走行した経路を保存し、その経路をディスプレイ上に表示することが可能である。
【０００３】
特許文献１では、目的地までの案内経路データや実際に走行した軌跡データに対して付加情報としての画像データや音声データ等を対応付けて記億し、案内経路データや軌跡データを表示装置に表示する際には、対応付けられた画像データや音楽データ等を出力するように構成されている。このナビゲーション装置は、位置検出器で検出した現在位置をマップマッチング処理によって地図上に表示し、目的地や経由地点が入力された場合には、経路探索動作を行って案内経路データを地図上に表示し、この案内経路を登録した場合にはユーザーの操作に応じて案内経路に関連した任意の画像データ等の付加情報を案内経路に対応付けて記憶し、このように記憶した付加情報を選択的に呼び出して表示できるように構成されている。
【０００４】
一方、近年、デジタルカメラの高性能化、低価格化が進んでおり、車両で観光地等に旅行する際にはデジタルカメラを携行して名所や旧跡等を撮影することや、これらを背景にしてスナップ写真を撮影することも多くなっている。そして、このように撮影した画像データをＣＤ−ＲやＤＶＤ−Ｒ等の記録メディアに保存して電子アルバムを作成し、コンピュータやテレビモニタ等に画像を表示させて楽しむといった使い方がなされている。
【０００５】
通常、電子アルバムは、デジタル画像データを単にサムネイル表示するか、又はスライドショー形式で画面に表示させるものが一般的であり、複数の観光地を周遊した場合に撮影した画像を後日見直したときに、いつどこで撮影した画像なのかを直ちに判別することが難しくなる等、旅行当時の思い出を想起する上で不利になることがあった。
【０００６】
そこで、本発明者は、ユーザーが容易に旅行当時の思い出を想起することができるように、前記カーナビゲーションシステムと電子アルバムとを融合させたナビゲーションアルバムを提案した。
【０００７】
具体的に、前記ナビゲーションアルバムは、電子アルバムを開くと、旅行当日にユーザーが車両で走行した走行経路データをそのまま画面上に表示し、通常のカーナビゲーションのように画面上の現在地を示すカーソル（車両シンボル）が旅行当時の走行経路に沿って移動し、ユーザーが訪れた観光ポイントに到着すると、その場所で撮影したデジタル画像データがサムネイル表示又はスライドショー表示されるように構成されたものである。
【０００８】
これにより、旅行当時に自家用車で走行した経路をそのまま画面上で辿って旅行気分を再現することができ、さらに各観光地で撮影したデジタル画像データは、現在地カーソルがナビゲーションアルバム画面上のその観光地に移動したときにはじめて表示されるようになっているから、旅行の出発日から最終日までの日程をその旅行した順番通りに忠実に追体験でき、容易に旅行気分を再現することができる。
【特許文献１】特開２００２−８１９５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記ナビゲーションアルバムのように、旅行経路を再現してそれぞれの観光地で撮影した画像を表示するようにすると、ユーザーが旅行気分を再現する上で有利となるが、顧客満足度を高めるためにさらに改良すべき点がある。すなわち、ユーザーに旅行当時の思い出を容易に想起させるためには、例えば、旅行期間中に降雨や降雪に見舞われた等のような天候の変化を示す情報を前記ナビゲーションアルバムで目立つ状態で表示できるようにすることが望ましい。
【００１０】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ナビゲーションアルバムを作成する際に、旅行期間中の天候を示す情報を画面上に表示できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するため、本発明では、旅行期間中の天候を示す情報を移動経路に関連付けて表示手段に表示するようにした。
【００１２】
すなわち、請求項１の発明は、ナビゲーション装置により特定された移動経路の位置情報に、該移動経路を移動したときに撮影したデータを含むデジタル画像データをリンクさせて表示手段に表示させる電子アルバムを作成するナビゲーションアルバムシステムであって、
前記移動経路内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候を判定する天候判定手段と、
前記天候判定手段で判定した天候を示す画像データを前記所定区間にリンクさせて前記表示手段に表示する天候表示手段とを備えていることを特徴とする。
【００１３】
従って、本発明によれば、移動経路内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候が天候判定手段で判定され、天候表示手段によりこの天候を示す画像データが所定区間にリンクされて表示手段で表示される。
【００１４】
請求項２の発明は、請求項１に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記天候判定手段は、前記移動経路内において移動する車両のワイパーが作動していた区間をワイパー作動区間として検出し、該ワイパー作動区間における天候を雨であると判定し、
前記天候表示手段は、降雨を示す画像データを前記ワイパー作動区間にリンクさせて前記表示手段に表示するように構成されていることを特徴とする。
【００１５】
従って、本発明によれば、天候判定手段により、移動経路を移動する車両のワイパーの作動している区間がワイパー作動区間として検出されてこの区間における天候が雨であると判定され、天候表示手段により降雨を示す画像データがワイパー作動区間にリンクされて表示手段に表示される。
【００１６】
請求項３の発明は、請求項２に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記天候判定手段は、前記ワイパー作動区間における外気温度をさらに取得して、該外気温度が氷点下の場合に該ワイパー作動区間における天候を雪であると判定し、
前記天候表示手段は、前記天候が雪であると判定された場合に、降雪を示す画像データを前記ワイパー作動区間にリンクさせて前記表示手段に表示するように構成されていることを特徴とする。
【００１７】
従って、本発明によれば、ワイパー作動区間における外気温度が取得され、この外気温度が氷点下の場合に、天候判定手段によりワイパー作動区間の天候が雪であると判定され、該ワイパー作動区間の天候が雪であると判定された場合に、天候表示手段により降雪を示す画像データがワイパー作動区間にリンクされて表示手段に表示される。
【００１８】
請求項４の発明は、請求項１に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記天候判定手段は、電気通信回線を通じて取得した前記移動経路内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候を判定するように構成されていることを特徴とする。
【００１９】
従って、本発明によれば、天候判定手段により、電気通信回線を通じて取得した移動経路内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間の天候が判定される。
【００２０】
請求項５の発明は、請求項１に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記移動経路内の所定区間における天候をユーザーの入力により任意に設定する天候設定手段をさらに備え、
前記天候表示手段は、前記天候設定手段で設定した天候を示す画像データを前記所定区間にリンクさせて前記表示手段に表示するように構成されていることを特徴とする。
【００２１】
従って、本発明によれば、天候設定手段により、所定区間における天候がユーザーによって任意に設定され、天候表示手段により、この天候を示す画像データが所定区間にリンクされて表示手段で表示される。
【００２２】
請求項６の発明は、請求項１乃至５のうち何れか１項に記載されたナビゲーションアルバムシステムにおいて、
前記移動経路内の所定区間を移動したときの日時を示す情報に基づいて、前記表示手段に該所定区間を表示するときの背景画面の明度を変更する明度変更手段をさらに備えていることを特徴とする。
【００２３】
従って、本発明によれば、明度変更手段により、移動経路内の所定区間を移動したときの日時を示す情報に基づいて、表示手段に該所定区間を表示するときの背景画面の明度が変更される。
【発明の効果】
【００２４】
以上のように、請求項１に係る発明によれば、移動経路内の所定区間における天候を示す画像データを該所定区間にリンクさせて表示手段に表示するようにしているから、ナビゲーションアルバム再生時において、前記移動経路の現在地を前記表示手段上で示す現在地カーソルが前記所定区間に移動したときに、例えば画面上で雨や雪が降っているシミュレーションを行うことができて、写真だけではなく旅行当時の天候状態からも思い出を想起することができるようになり、臨場感のあるアルバム鑑賞を楽しむことができる。
【００２５】
請求項２に係る発明によれば、移動経路を移動する車両のワイパーが作動しているワイパー作動区間における天候を雨であると判定して、このワイパー作動区間に降雨を示す画像データをリンクさせて表示手段に表示するようにしているから、ナビゲーションアルバム再生時において、前記移動経路の現在地を前記表示手段上で示す現在地カーソルが前記ワイパー作動区間に移動したときに、画面上で雨が降っているシミュレーションを行うことができて、旅行当時の天候状態から思い出が鮮明に想起されることとなり、高い満足度が得られる。
【００２６】
請求項３に係る発明によれば、ワイパー作動区間における外気温度が氷点下の場合にはこの区間における天候を雪であると判定して、このワイパー作動区間に降雪を示す画像データをリンクさせて表示手段に表示するようにしているから、ナビゲーションアルバム再生時において、前記移動経路の現在地を前記表示手段上で示す現在地カーソルが前記ワイパー作動区間に移動したときに、画面上で雪が降っているシミュレーションを行うことができて、旅行当時の天候状態から思い出が鮮明に想起されることとなり、高い満足度が得られる。
【００２７】
請求項４に係る発明によれば、移動経路内の所定区間における天候状態を示す情報を電気通信回線を通じて取得するようにしているから、例えば、インターネット等を通じて天候情報の配信サービスや気象庁等のホームページで発表されている気象情報等にアクセスし、前記所定区間の緯度・経度及びその区間を移動したときの日時情報に対応した天候情報をダウンロードすることによりこの所定区間の天候を判定することができ、より詳細な天候情報をナビゲーションアルバムに反映させることができる。
【００２８】
請求項５に係る発明によれば、移動経路内の所定区間における天候をユーザーが任意に設定するようにしているから、ナビゲーションアルバム上で天候をシミュレーション表示するための設定の自由度が高まるとともにより詳細な設定が可能となり、顧客満足度を高める上で有利となる。
【００２９】
請求項６に係る発明によれば、移動経路内の所定区間を移動したときの日時情報に基づいて、表示手段でこの所定区間を表示するときの背景画面の明度を変更するようにしているから、例えば、日時がＡＭ１０：００であれば背景画面が明るくなるように設定し、日時がＰＭ９：００であれば背景画面が暗くなるように設定するようにすれば、ナビゲーションアルバムの再生時に画面上で昼夜を表現することができて、旅行当時の情景がより鮮明に想起されることとなり、高い満足度が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものでは全くない。
【００３１】
［システム構成］
図１は、本発明の実施形態に係るナビゲーションアルバムシステムの構成を示す図である。図１に示すように、このナビゲーションアルバムシステムは、アンテナユニットＡで受信したＧＰＳ衛星からの信号及び車両の走行駆動系に搭載した車速センサＳからの車速パルス信号を入力するシステム本体Ｂと、地図データや画像データを表示するディスプレイＣと、必要な情報を入力する複数のスイッチ１と、音声情報を出力するスピーカ２と、リモートコントローラ３からの赤外線信号を受信する赤外線センサ４と、画像データにアクセスするための入出力ターミナル５と、ドライブユニットＥとを備えている。
【００３２】
このナビゲーションアルバムシステムは、自家用車等の車両に備えられるものであり、ＧＰＳ衛星からの信号と車速センサＳからの車速パルス信号とに基づき車両の走行時においても、その車両が存在する経度・緯度をリアルタイムで取得して対応する地図データを設定された拡大率でディスプレイＣに表示し、その地図データ上に車両が存在する位置をシンボル等で表示する機能を備えている。さらに、目的とするポイントを指定することにより、そのポイントに至るまでに走行すべき経路を抽出し、案内（ナビゲーション）する機能を備えている。
【００３３】
前記ディスプレイＣは、液晶表示部６と、接触操作位置を検出するタッチパネル部７とを備えて構成されている。前記複数のスイッチ１はナビゲーションアルバムシステムのＯＮ又はＯＦＦを含め、表示モードの切り替え等の処理を実現する。前記リモートコントローラ３はシステム本体Ｂから離間した位置から必要とする操作を実現する。前記スピーカ２は人の言葉による案内を行うために用いられると共に、後述する音楽データの再生のために用いられる。
【００３４】
前記ドライブユニットＥは、デジタルカメラＣａｍで撮影された画像データが保存されたフラッシュメモリ等の半導体メディアＭｓからのデータを取得する（読み出す）半導体ドライブ８と、ＣＤ−ＲやＤＶＤ−Ｒ等の複数種類の大容量のディスク状メディアＭｄからのデータの取得及び書き込みを可能にするディスクドライブ９とを備えている。なお、半導体ドライブ８は、コンパクトフラッシュ（登録商標）やスマートメディア（登録商標）やメモリースティック（登録商標）等のフラッシュメモリの種類に対応できるように複数の挿入部を備えていることが好ましい。
【００３５】
また、前記入出力ターミナル５は、デジタルカメラＣａｍとの間に配置されるＵＳＢ（Universal Serial Bus）規格やＩＥＥＥ１３９４規格等のケーブルＸを介して、このデジタルカメラＣａｍに保存されている画像データを取得するために機能するものである。なお、本発明では、無線によってデジタルカメラＣａｍの画像データを取得するものを除外するものではなく、Bluetooth（ブルートゥース）のように無線を利用して画像データを送るようにしてもよい。
【００３６】
図２は、このナビゲーションアルバムシステムの構成を示すブロック図である。図２に示すように、前記システム本体Ｂは、マイクロプロセッサへの情報のアクセスを実現する入出力インタフェースＩ／Ｏを備えており、この入出力インタフェースＩ／Ｏに対して位置取得手段Ｐ、前記液晶表示部６、前記タッチパネル部７、前記複数のスイッチ１、前記スピーカ２、前記赤外線センサ４、前記入出力ターミナル５、前記半導体ドライブ８、前記ディスクドライブ９、及びハードディスクＨＤそれぞれからのデータがアクセスする信号系を形成している。
【００３７】
前記位置検出手段Ｐは、前記アンテナユニットＡで受信したＧＰＳ衛星からの電波を取り込むと同時に、前記車速センサＳからの車速パルス信号を取り込むことによりリアルタイムで車両の位置データ（経度・緯度のデータ）を取得するものである。
【００３８】
前記ハードディスクＨＤは、画像データを目的地毎にグループ化して記憶するとともに、車両が走行した経路データを記憶するものである。また、このハードディスクＨＤは地図データを保存する地図データ保存部としての地図データベース、及び、音楽データを保存する音楽データベースとして機能するものである。前記目的地は車両の走行開始以前に設定するものの他に、走行を終えた後に設定するものであってもよい。なお、ハードディスクＨＤの代わりに半導体メモリを用いて構成することも可能である。
【００３９】
前記処理装置Ｄは、マイクロプロセッサからのデータバスに接続する半導体メモリＲＡＭ／ＲＯＭ、不揮発性メモリＥＥＰＲＯＭ、マップマッチング手段１１、ナビゲーション手段１２、画像記憶処理手段１３、経路記憶処理手段１４、リンクデータ生成手段１５、出力手段１６、保存処理手段１７、日付情報読取手段１８、判定手段１９、経路表示手段２０、天候判定手段７１、天候表示手段７２、及び明度変更手段７３を備えている。
【００４０】
なお、この処理装置Ｄにおいて制御を実現するためには、データバスの他にコントロールバスやアドレスバス等を必要とするものであるが、複雑化を避ける目的から図面にはコントロールバス、アドレスバス、及びインタフェース類の記載を省略している。
【００４１】
前記マップマッチング手段１１は、前記位置取得手段Ｐからの位置データに対応する地図データを前記ハードディスクＨＤに保存された地図データベースから抽出して、ディスプレイＣに対して予め設定された拡大率で表示する処理を行う。
【００４２】
前記ナビゲーション手段１２は、予め設定された目的地に至る経路を前記地図データから抽出してディスプレイＣに表示された地図データ上にライン状に表示する。
【００４３】
前記画像記憶処理手段１３は、前記半導体ドライブ８、ディスクドライブ９、又は入出力ターミナル５を介して取得した画像データを前記ハードディスクＨＤに保存する処理を行うものである。
【００４４】
前記経路記憶処理手段１４は、車両が走行した経路に対応する経路データＲ（図１３を参照）を前記ハードディスクＨＤに保存する処理を行うものである。この経路データＲはサンプリングタイミング毎の車両の座標を示すデータを保存した構造のファイルを想定しているが、基点となる複数の座標と、その座標毎において設定された走行方向と走行速度とをベクトルデータ化した構造であってもよい。また、この経路記憶処理手段１４で保存した経路データＲをディスプレイＣに表示した場合には、図１３において破線で示す経路が経路データＲとなり、この経路データＲ上に車両シンボルＶが示され、この経路データＲ上に複数の観光地Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３・・・が示される。
【００４５】
前記リンクデータ生成手段１５は、図５に示す画像関連付け処理画面をディスプレイＣに表示した状態で、経路データＲ上に設定した観光地Ｐ１，Ｐ２，・・・毎に画像データの関連付けを行い、生成したリンクデータをファイル形式で保存する処理を行うものであり、この保存の際の順序で画像データが表示される。前記出力手段１６は、後述するように経路データＲと関連付けられた画像データをディスプレイＣに表示する処理を行うものである。
【００４６】
また、前記保存処理手段１７は、選択した経路データＲと、その経路データＲに関連付けられた複数の画像データと、経路データＲに対応する地図データと、関連付けられた音楽データが存在する場合にはその音楽データと、プログラムとして構成された出力手段１６とをディスク状メディアＭｄ等の記憶メディアに保存する処理を行うものである。
【００４７】
前記日付情報読取手段１８は、前記半導体ドライブ８、ディスクドライブ９、又は入出力ターミナル５を介して取得した画像データに付加されているＥｘｉｆ情報から撮影日時を示す情報を読み取り、その画像データの撮影日時を特定するものである。
【００４８】
前記判定手段１９は、前記日付情報読取手段１８で読み取った複数の画像データの撮影日時情報のうち、最も古い日を出発日、最も新しい日を最終日と判定して旅行期間を特定するものである。
【００４９】
前記経路表示手段２０は、前記判定手段１９の判定結果に基づいて、その旅行期間内に走行した経路データＲをハードディスクＨＤから読み出してディスプレイＣに表示するものである。
【００５０】
前記天候判定手段７１は、前記経路データＲ内の所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて前記所定区間における天候を判定するものである。
【００５１】
前記天候表示手段７２は、前記天候判定手段７１で判定した天候を示す画像データを前記所定区間にリンクさせてディスプレイＣに表示するものである。
【００５２】
前記明度変更手段７３は、前記経路データＲ内の所定区間を移動したときの日時を示す情報に基づいて、前記ディスプレイＣに該所定区間を表示するときの背景画面の明度を変更するものである。
【００５３】
なお、前記マップマッチング手段１１、ナビゲーション手段１２、画像記憶処理手段１３、経路記憶処理手段１４、リンクデータ生成手段１５、出力手段１６、日付情報読取手段１８、判定手段１９、経路表示手段２０、天候判定手段７１、天候表示手段７２、及び明度変更手段７３は半導体メモリＲＡＭ上に展開したソフトウェア（プログラム）を想定しているが、一部又は全てをロジック等のハードウェアで構成することも可能である。
【００５４】
［経路データＲの特定］
次に、本発明の実施形態に係るナビゲーションアルバムシステムにおける旅行期間内に走行した経路データを特定する手順について説明する。図３に示すように、ステップＳ１０１で、半導体メディアＭｓやディスク状メディアＭｄ等の記憶メディアに記憶されている画像データを、前記半導体ドライブ８、ディスクドライブ９、又は入出力ターミナル５を介してハードディスクＨＤに入力する。
【００５５】
なお、本実施形態では、ユーザーが撮影に使用していた記憶メディアのみから画像データを読み取るようにしているが、これに限定されず、例えば、一緒に旅行していた他のメンバーが各々撮影に使用していた記憶メディアからも画像データを読み取って、ハードディスクＨＤに追加入力するようにしても構わない。また、他のメンバーの記憶メディアのみから画像データをハードディスクＨＤに入力するようにしても構わないのはもちろんである。
【００５６】
次に、ステップＳ１０２で、前記ハードディスクＨＤに入力した複数の画像データの中から、ユーザーがアルバムに載せる必要はないと判断した画像データを選択して削除する。
【００５７】
そして、ステップＳ１０３で、入力されたデジタル画像データに撮影日時情報を含むＥｘｉｆ情報が付加されているかを判定する。ステップＳ１０３での判定が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ１０４に分岐する。
【００５８】
ステップＳ１０４で、前記日付情報読取手段１８により、Ｅｘｉｆ情報から撮影日時を示す情報を読み取り、その画像データの撮影日時を特定してステップＳ１０５に進む。ステップＳ１０５で、前記判定手段１９により、前記日付情報読取手段１８で読み取った複数の画像データの撮影日時のうち最も古い日を出発日、最も新しい日を最終日と判定して旅行期間を特定する。
【００５９】
そして、ステップＳ１０６で、前記経路表示手段２０により、前記判定手段１９で特定された旅行期間内に車両が走行した経路データＲをハードディスクＨＤから読み出してディスプレイＣに表示することで、ナビゲーションアルバムの作成のための経路データＲの特定が完了する。
【００６０】
一方、ステップＳ１０３での判定が「ＮＯ」の場合には、ステップＳ１０７に分岐し、ステップＳ１０７で、ディスプレイＣに旅行期間の日付入力をユーザーに促す日付入力画面を表示する。そして、ステップＳ１０８で日付入力が終わるまで待機する。日付入力が終了するとステップＳ１０５に分岐する。
【００６１】
以上のように、デジタル画像データに撮影日時情報を含むＥｘｉｆ情報が付加されていた場合には、ユーザーはデジタル画像データを本ナビゲーションアルバムシステムに入力するだけで、旅行期間の日付をわざわざ入力指定しなくても自動的に旅行期間内に走行した経路データＲを特定することができる。そのため、ナビゲーションアルバムを作成する上でユーザーの作業負担が軽減されることになる。
【００６２】
また、デジタル画像データに撮影日時を含むＥｘｉｆ情報が付加されていない場合でも、ディスプレイＣに旅行期間の日付入力をユーザーに促す日付入力画面が表示されるから、日付入力漏れを防止する上で有利である。
【００６３】
［画像データと観光地との関連付け］
旅行においてデジタルカメラＣａｍで撮影したスナップ写真等とその写真を撮影した観光地情報とを関連付ける場合には、旅行を終えて自宅に戻った後に、図４に示す処理メニュー２８をディスプレイＣに表示して「画像データの取得」ボタン２１を操作することになる。なお、この処理メニュー２８には、「画像データの取得」ボタン２１の他に「再生処理（実走行モード）」ボタン２２と、「再生処理（リプレイモード）」ボタン２３と、「メディアに保存」ボタン２４と、「ＯＫ」ボタン２５とが表示される。
【００６４】
この「画像データの取得」ボタン２１を操作し、「ＯＫ」ボタン２５を操作した場合には、まず、図６のフローチャート図に示す関連付け処理が実行される。
【００６５】
前記関連付け処理では、ステップＳ２０１で、前記半導体ドライブ８等を介して取得した複数の画像データのうち１つを図５に示す画像取得画面２７に表示する。ステップＳ２０２で、画像取得画面２７よりも下側位置に、ハードディスクＨＤに記録されている観光地情報のタイトル（図５では“ＵＳＪ”や“海遊館”）の候補を一覧表示する。
【００６６】
前記観光地タイトルは、画像取得画面２７に表示された画像データに付加されているＥｘｉｆ情報から撮影日時を特定し、この撮影日時に車両を停車していた位置情報を前記経路記憶処理手段１４に記憶されている経路データＲから読み出すことで、その位置における最寄りの観光地タイトルの候補を一覧表示するようにしている。そして、スクロールカーソル２６を操作することにより、全ての観光地タイトルの候補を確認することができるようになっている。
【００６７】
そして、ステップＳ２０３で、画像取得画面２７に表示された画像データが、観光地タイトルに関連付ける必要があるかを判定する。ステップＳ２０３での判定が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ２０４に分岐して、ステップＳ２０４で、画像取得画面２７に表示されている画像データを撮影した観光地のタイトルを選択した状態で「登録」ボタン２９を操作する。これにより、画像取得画面２７に表示された画像データと、撮影場所の観光地タイトルとの関連付けが終了し、ステップＳ２０５に進む。
【００６８】
ステップＳ２０３での判定が「ＮＯ」の場合（写真写りが悪かったり同じようなアングルの写真が何枚もある等の理由による）には、「キャンセル」ボタン３０を操作することで、観光地タイトルに画像データを関連付けることなくステップＳ２０５に分岐する。
【００６９】
ステップＳ２０５で、次の画像データが存在するかを判定し、ステップＳ２０５での判定が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ２０１に分岐して、次の画像データが画像取得画面２７に表示される。ステップＳ２０５での判定が「ＮＯ」の場合には、画像データと観光地タイトルとの関連付け作業を終了する。
【００７０】
なお、本実施形態では、撮影した画像データとディスプレイＣ上に表示された経路データＲとを関連付けるために、経路データＲに近接した観光地タイトルを表示してこの観光地タイトルに対して画像データを関連付けるようにしているが、この形態に限定するものではなく、例えば、画像データに付記されたＥｘｉｆ情報から日時情報を読み取ってこの日時に滞在していた経路データＲ上の位置を特定して、経路データＲ上の当該位置に画像データをリンクさせるようにしても構わない。
【００７１】
次に、ディスプレイＣに図７に示す画像編集画面３１が表示される。この画像編集画面３１では、先ほど観光地タイトルに関連付けた画像データが１枚ずつ表示される。画像編集画面３１の下側位置にはタイトルバー３２が表示され、このタイトルバー３２の左端には画像データと関連付けられた観光地タイトル（図７では“ＵＳＪ”）が表示され、タイトルバー３２の中央右寄り位置には画像データのＥｘｉｆ情報から取得した撮影日時が表示されている。
【００７２】
そして、タイトルバー３２の右端には、その観光地毎に予め登録されている観光地にちなんだ画像がはめ込み合成されるようになっており、複数の画像の中からユーザーの好みに合わせて選択して切り替えることができるようになっている。
【００７３】
［天候情報の関連付け手順］
次に、経路データＲの移動時における天候の変化をディスプレイＣ上で表現するための処理が行われる。図８のフローチャート図に示すように、ステップＳ３０１で、経路データＲ内の所定区間における天候状態に係る天候情報を取得する。本実施形態では、具体的に、経路データＲ上を車両で移動しているときにワイパーを作動させた区間をワイパー作動区間として検出し、その情報を取得する。
【００７４】
ステップＳ３０２で、前記ワイパー作動区間における外気温度を車外に取り付けた温度計等によって測定する。
【００７５】
ステップＳ３０３で、前記ワイパー作動区間における外気温度が氷点下か否かを判定する。ステップＳ３０３での判定が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ３０４に分岐して、ステップＳ３０４で、天候判定手段７１により前記ワイパー作動区間における天候は“雪”であると判定する。そして、ステップＳ３０５に進む。
【００７６】
ステップＳ３０３での判定が「ＮＯ」の場合には、ステップＳ３０６に分岐して、ステップＳ３０６で、天候判定手段７１により前記ワイパー作動区間における天候は“雨”であると判定する。
【００７７】
そして、ステップＳ３０５で、天候表示手段７２により、前記天候判定手段７１で判定した天候を示す画像データを前記ワイパー作動区間に関連付けする。このように関連付けされた画像データは、後述するように、ナビゲーションアルバム再生時に、車両シンボルＶが経路データＲ上の該ワイパー作動区間を走行している間、ディスプレイＣに表示される（図１４参照）。
【００７８】
次に、天候状態に係る天候情報を取得するための別の手順について説明する。図９のフローチャート図に示すように、ステップＳ４０１で、インターネット等の電気通信回線を通じて気象情報を提供しているデータベースにアクセスする。具体的には、インターネット等を通じて天候情報の配信サービスや気象庁等のホームページで発表されている気象情報等にアクセスすることが考えられる。
【００７９】
ステップＳ４０２で、経路データＲの所定区間における位置情報（経度・緯度データ）及びその区間を移動したときの日時情報に対応した天候状態に係る天候情報をダウンロードして取得する。
【００８０】
ステップＳ４０３で、天候判定手段７１により、前記天候情報に基づいて前記所定区間における天候を判定する。
【００８１】
ステップＳ４０４で、天候表示手段７２により、前記天候判定手段７１で判定した天候を示す画像データを前記所定区間に関連付けする。
【００８２】
このように、インターネット等の電気通信回線を通じて経路データＲの所定区間における天候情報を取得するようにすれば、ワイパーの作動によって雨や雪の天候のみを認識する場合に比べて、例えば、快晴、曇り、雷、台風等のさらに詳細な天候の判定を行うことができ、旅行当時の天候状態をより正確にナビゲーションアルバム上で再現することができ、思い出を鮮明に想起する上で有利な効果が得られる。
【００８３】
なお、ナビゲーションアルバム上で旅行当時の天候状態を再現するための手順としては、前記天候判定手段７１で判定した天候情報を経路データＲに関連付けるようにしたものに限定するものではなく、例えば、経路データＲの所定区間における天候情報をユーザーが天候設定手段（不図示）で任意に設定するようにしても構わない。この天候の設定には、ディスプレイＣ上に複数の天候を示す画像を一覧表示してユーザーがその中から１つを選択するようにしてもよいし、タッチパネルやキーボード等の外部入力機器から天候情報を直接入力するようにしても構わない。
【００８４】
一方、上述したような旅行当時の天候状態のみをナビゲーションアルバム上で再現するのではなく、さらに、経路データＲ上の車両シンボルＶの進行状況に合わせた時間の経過をディスプレイＣ上で視覚的に表現するようにすれば、旅行当時の思い出を想起する上で有利であると考えられる。以下、ディスプレイＣ上で時間の経過を視覚的に表現するための処理について説明する。
【００８５】
図１０のフローチャート図に示すように、ステップＳ５０１で、経路データＲの所定区間を移動したときの日時情報を検出する。次に、ステップＳ５０２で、前記検出された日時情報に基づいて前記所定区間の日照状態を判定する。
【００８６】
ステップＳ５０３で、明度変更手段７３により、ディスプレイＣの背景画面の明度を前記判定された日照状態に応じた明るさに変更する。具体的に、前記所定区間における日時情報がＰＭ９：００であった場合、その区間を移動したときには夜であると判定されるため、ディスプレイＣの背景画面が暗く表示されるようになっている（図１５参照）。この日照状態を判定する方法として、例えば、日時情報に応じた日の出や日没の時間をインターネット等を通じて取得してこの情報に基づいて判定したり、ユーザーが任意に設定する等が考えられる。
【００８７】
このように、経路データＲの所定区間を移動したときの日時情報に基づいてディスプレイＣ上で昼夜を表現するようにすれば、旅行当時の思い出をより鮮明に想起する上で有利な効果が得られる。
【００８８】
［その他の関連付け手順］
次の処理では、ディスプレイＣに対して図１１に示すＢＧＭセット画面４０を表示し、ユーザーが必要とした場合には、「ＹＥＳ」ボタン４１を操作し、不要であると判断した場合には「ＮＯ」ボタン４２を操作し、「ＹＥＳ」ボタン４１を操作した場合には、前記音楽データベースに保存された曲名を曲名表示部４３に一覧化して表示し、試聴する場合には「試聴」ボタン４４を操作することにより前記スピーカ２で音楽の試聴を行え、音楽の選択を終えた場合に「ＯＫ」ボタン４５を操作することにより、その音楽データが、ＢＧＭとして１つの経路データＲに対してセットされて次の処理に移行する。なお、このように音楽データをセットする場合、観光地タイトル毎に異なる音楽データをセットするようにしてもよい。さらに、例えば、ＵＳＪ内のジョーズのアトラクションにおいて撮影した画像データに対して映画“ジョーズ”で使用されていたＢＧＭを流すように設定する等、より詳細な音楽データの設定を行っても構わない。
【００８９】
次の処理では、ディスプレイＣにタイトル入力画面（図示せず）を表示する。タイトル入力作業は、先ほど選択した観光地タイトルがそのまま入力されるためユーザーがわざわざ作業する必要がない。ユーザーが任意のタイトルに修正したい場合には、このタイトル入力画面に表示されたキーボードを用いて必要とする文字を入力することができる。
【００９０】
［ナビゲーションアルバムの起動］
このように、画像データと観光地情報との関連付けが全て完了した後で、前記処理メニュー２８から「メディアに保存」ボタン２４を操作することにより、前記保存処理手段１７によってディスク状メディアＭｄに保存する処理が実行され、ナビゲーションアルバムが作成される。
【００９１】
前記ナビゲーションアルバムは、一般家庭のコンピュータにセットすることにより、図１２に示すタイトルメニュー画面５０が表示される。このタイトルメニュー画面５０には、アルバムのタイトルを示すタイトル表示部５０Ａ、旅行の日付を示す日付表示部５０Ｂが表示されていつどこに旅行したときの電子アルバムであるかが判別できるようになっている。さらに、ナビスライド５１、Ｍａｐスライド５２、スライドショー５３の３つのメニューが表示されており、後述するように、３つのメニューはそれぞれ画像の表示方式に違いがある。
【００９２】
前記ナビスライドメニュー５１を選択すると、図１３に示すように、地図表示画面６０に切り替わる。この地図表示画面６０には、タイムラインバー６１と複数の再生制御ボタン６２とが表示されており、再生制御ボタン６２のうちの再生ボタンを操作することやタイムラインバー６１を操作することにより、経路データＲ上に車両シンボルＶが移動する状態が時間を短縮した状態で（シミュレーションした状態で）表示される。
【００９３】
そして、車両シンボルＶが出発位置Ｓｔを出発して経路データＲ上を走行して最初の観光地Ｐ１に到着すると、画像表示画面（例えば、図７に示すような表示形式）に切り替わり、その観光地Ｐ１に関連付けて登録されていた画像データが、予め設定された順序であって設定されたインターバルで表示されるようになっている。
【００９４】
そして、前記観光地Ｐ１に登録されている画像データを全て見終わった後、再び図１３に示す地図表示画面６０に切り替わり、車両シンボルＶが次の観光地Ｐ２に向けて走行する。このように、全ての観光地Ｐ１〜Ｐ３を車両シンボルＶが走行して到着位置Ｇに到着するまでの間に、各々の観光地Ｐ１〜Ｐ３で登録されていた画像データを時系列に沿って楽しむことができる。
【００９５】
ここで、前記経路データＲの所定区間（図１４では観光地Ｐ１〜Ｐ２間）に対してそのときの天候を示す画像データがリンクされている場合には、前記車両シンボルＶが経路データＲ上の該所定区間を通過する間、図１４に示すように、リンクされている天候を示す画像データ６３がディスプレイＣに表示される。
【００９６】
なお、図１４では車両シンボルＶの上空位置に雨雲を表示するようにしているが、これに限らず、例えば、ディスプレイＣの画面全体に雨粒を降らせるようなシミュレーションを行ってもよい。また、前記天候を示す画像データは静止画像に限らず、雨や雪が降っている状態をシミュレーションした動画像である方がより臨場感が高まり望ましい。
【００９７】
また、経路データＲを移動したときの時間に応じて日照状態の変化を表現するために、ディスプレイＣの背景画面の明度が日時情報に基づいて変更される。図１５では、ＰＭ９：００の状態を表現しており、ディスプレイＣの背景画面が暗くなって夜道を車両シンボルＶが走行している状態を表現している。
【００９８】
次に、前記Ｍａｐスライドメニュー５２を選択すると、前記ナビスライドメニュー５１のときと同様、地図表示画面６０が表示される。ここで、登録されている観光地Ｐ１〜Ｐ３のうち１つを選択することにより、その選択した観光地に関連付けられている画像データのみが、予め設定された順序で、設定されたインターバルで表示されるようになっている。これにより、ユーザーが見たい観光地の画像データを素早く表示させることができる。
【００９９】
なお、Ｍａｐスライドメニュー５２では、前記ナビスライド５１のように地図表示画面６０を表示させず、登録されている観光地タイトルの一覧を表示してそのタイトル情報を選択することで画像データを表示させるようにしても構わない。
【０１００】
そして、前記スライドショーメニュー５３を選択すると、このナビゲーションアルバムに記憶されている画像データが、予め設定された順序で、設定されたインターバルで表示されるようになっている。
【０１０１】
また、タイトルメニュー画面５０には、「設定」ボタン５４が表示されており、この「設定」ボタン５４を操作することにより、例えば音声データの切り替え等、種々の設定を行うことができるようになっている。
【０１０２】
［その他の画像データ表示方法］
本実施形態のナビゲーションアルバムシステムは、主にディスク状メディアＭｄ等にナビゲーションアルバムを作成して一般家庭のコンピュータ等で鑑賞することを目的とするものであるが、その他にもディスプレイＣ上で画像データを鑑賞することができる。
【０１０３】
つまり、図４に示すように、ディスプレイＣに処理メニュー２８を表示し、この処理メニュー２８の「再生処理（実走行モード）」ボタン２２を操作した場合には、観光地タイトルを一覧化して選択画面（図示せず）が表示され、再生すべきアルバムタイトルを選択して「ＯＫ」ボタンを操作することにより、そのタイトルに対応した経路データＲが指定され、実走行モード画面がディスプレイＣに表示される。
【０１０４】
そして、図１３に示すように車両の走行により車両シンボルＶが経路データＲ上の観光地Ｐ１に近接すると、地図データの一部の領域に重なる状態で新たにウィンドウを開き、その観光地Ｐ１に関連付けられた複数の画像データが、予め設定された順序で、設定されたインターバルで表示され、音楽データが関連付けられている場合には、その音楽データを再生する。
【０１０５】
また、ディスプレイＣに表示された処理メニュー２８の「再生処理（リプレイモード）」ボタン２３を操作した場合には、前述と同様に選択画面が表示され、再生すべきアルバムタイトルを選択して「ＯＫ」ボタンを操作することにより、そのタイトルに対応した経路データＲが指定され、リプレイモード画面がディスプレイＣに表示される。
【０１０６】
このリプレイモード画面は、図１３における地図表示画面６０と同様のものであり、ディスプレイＣ上でナビゲーションアルバムの動作をシミュレーションすることができるため、ディスク状メディアＭｄにナビゲーションアルバムのデータを保存する前のプレビュー画面として有効である。
【０１０７】
以上のように、実走行モードを選択した場合には、経路データＲ上において設定された観光地Ｐ１に車両が近接した際に、その観光地Ｐ１に関連付けられた画像データがディスプレイＣに表示されるため、過去に訪れた観光地Ｐ１で撮影した画像データを同乗者が観賞できるものとなる。この場合、車両は経路データＲ上を走行する必要はなく、観光地Ｐ１に近接する毎に複数の画像データが自動的に表示されるのである。
【０１０８】
また、リプレイモードを選択した場合には、車両を停車させた状態でもディスプレイＣに表示された地図データに経路データＲを表示し、この経路データＲ上に車両シンボルＶを移動させてシミュレーション表示し、車両シンボルＶが観光地Ｐ１に接近すると、その観光地Ｐ１に設定された複数の画像データを自動的に表示するので、例えば、旅行で撮影した画像データを観光地毎に表示できるものとなっている。
【０１０９】
なお、本実施形態では、カーナビゲーションシステムを用いてナビゲーションアルバムを作成する手順について説明したが、この形態に限定するものではなく、例えば、カーナビゲーションシステムから経路データＲのみを取得して、取得した経路データＲ及びデジタルカメラで撮影した画像データを家庭内のパーソナルコンピュータに保存し、このコンピュータに搭載されているナビゲーションアルバム作成ソフトを活用してナビゲーションアルバムを完成させるようにしてもよい。
【０１１０】
また、本実施形態では、位置取得手段としてＧＰＳ衛星からの信号を用いるように構成していたが、この位置取得手段は、例えばＰＨＳ型の携帯電話機で実現されている位置取得方法と同様に、地上に設置された複数の電波の発信源からの電波を受信することにより、これらの発信源を基準にして車両の位置を取得するものであってもよい。
【０１１１】
さらに、本実施形態では、カーナビゲーションによって旅行中の経路データＲを取得するシステムについて説明したが、これに限定するものではなく、例えば、携帯ナビゲーションを搭載した情報端末に対しても本発明に係るナビゲーションアルバムシステムを適用することができる。また、この場合には、ディスプレイＣ上の経路データＲにおける現在地を示す車両シンボルＶに代えて、人物を示す人物シンボルを採用してナビゲーションアルバムを作成するようにしてもよい。そして、このような情報端末を用いる場合であっても、上述したように、家庭内のパーソナルコンピュータのナビゲーションアルバム作成ソフトを用いることで、旅行後にナビゲーションアルバムを作成することができ、インターネットで取得した天候情報に基づいて天候状態を示すシミュレーション表示をナビゲーションアルバムに反映することができる。
【産業上の利用可能性】
【０１１２】
以上説明したように、本発明は、ユーザーが観光地で撮影した写真の電子アルバムを作成する際に、旅行期間中の天候情報を移動経路に関連付けて画面上に表示することができるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。
【図面の簡単な説明】
【０１１３】
【図１】本発明の実施形態に係るナビゲーションアルバムシステムの構成を示す図である。
【図２】本実施形態に係るナビゲーションアルバムシステムの構成を示すブロック図である。
【図３】本実施形態に係るナビゲーションアルバムシステムにおける経路データを特定する手順を示すフローチャート図である。
【図４】処理メニューを示す図である。
【図５】関連付け処理を行うメニュー画面を示す図である。
【図６】関連付け処理のフローチャート図である。
【図７】アルバム表示された画像データを示す図である。
【図８】経路データの移動時における天候の変化をディスプレイ上で表現するための処理を示すフローチャート図である。
【図９】経路データの移動時における天候の変化をディスプレイ上で表現するための別の処理を示すフローチャート図である。
【図１０】ディスプレイ上で時間経過を視覚的に表現するための処理を示すフローチャート図である。
【図１１】ＢＧＭセット画面を示す図である。
【図１２】ナビゲーションアルバムのタイトルメニューを示す図である。
【図１３】地図表示画面を示す図である。
【図１４】地図表示画面で天候を示す画像データを表示した状態を示す図である。
【図１５】地図表示画面で時間経過を視覚的に表現した状態を示す図である。
【符号の説明】
【０１１４】
７１    天候判定手段
７２    天候表示手段
７３    明度変更手段
Ｂ    システム本体
Ｃ    ディスプレイ（表示手段）
Ｃａｍ  デジタルカメラ
Ｄ    処理手段
Ｅ    ドライブユニット
ＨＤ    ハードディスク
Ｐ    位置検出手段（ナビゲーション装置）
【図１】
2006098069.tif 000003
【図２】
2006098069.tif 000004
【図３】
2006098069.tif 000005
【図４】
2006098069.tif 000006
【図５】
2006098069.tif 000007
【図６】
2006098069.tif 000008
【図７】
2006098069.tif 000009
【図８】
2006098069.tif 000010
【図９】
2006098069.tif 000011
【図１０】
2006098069.tif 000012
【図１１】
2006098069.tif 000013
【図１２】
2006098069.tif 000014
【図１３】
2006098069.tif 000015
【図１４】
2006098069.tif 000016
【図１５】
2006098069.tif 000017