(57)【要約】【課題】  軸受外への潤滑油の漏出を抑制し、回転軸との良好な潤滑状態を長期間に亘って維持して、長寿命化を図る。【解決手段】  多孔質状の焼結金属に潤滑油を含浸した軸受本体３１に回転軸４０を挿通させる軸受孔３３が穿設されるとともに、軸受孔３３の内周面３３Ａの一部が回転軸４０を支持する軸支持部３３Ｂとされる焼結含油軸受において、軸受本体３１内に、軸受孔３３の軸線方向に沿って延びるとともに軸受本体３１の両端面３２側に開放される孔部３４を設ける。孔部３４を、軸受本体３１内における軸支持部３３Ｂの方向の位置に設ける。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
多孔質状の焼結金属に潤滑油を含浸した軸受本体に回転軸を挿通させる軸受孔が穿設されるとともに、前記軸受孔の内周面の一部が前記回転軸を支持する軸支持部とされる焼結含油軸受であって、
前記軸受本体内に、前記軸受孔の軸線方向に沿って延びるとともに前記軸受本体の端面側に開放される孔部が設けられていることを特徴とする焼結含油軸受。
【請求項２】
請求項１に記載の焼結含油軸受であって、
前記孔部は、前記軸受本体内における少なくとも前記回転軸から与えられる荷重方向の位置に設けられていることを特徴とする焼結含油軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多孔質状の焼結金属に潤滑油を含浸した軸受本体に、回転軸を挿通させる軸受孔が穿設された焼結含油軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の焼結含油軸受は、多孔質状の焼結金属の軸受本体に、回転軸を挿通させる軸受孔が穿設されたものであり、回転軸が回転するときには、軸受孔の内周面において回転軸を支持する軸支持部で軸の回転による摩擦熱及びポンプ作用により、予め軸受本体に含浸された潤滑油が軸受孔の内周面から滲出して軸受隙間に油膜が形成され、潤滑効果が得られる。
【０００３】
ところで、このような焼結含油軸受では、軸の回転によって生じる軸受隙間の油膜の圧力により、上記軸受孔の内周面だけではなく軸受本体の端面からも潤滑油の滲出が見られる。焼結含油軸受がハウジングに穿設された取付孔内に圧入固定される場合、軸の回転によって生じる油膜圧力が高くなるため、軸受本体の端面からの潤滑油の滲出を生じ、軸受外への潤滑油の漏出量となり、種々のトラブルを引き起こすことがある。
【０００４】
これに対して、特許文献１には、軸受本体の表面のうち、軸受本体の端面を含んだ軸受孔の内周面以外の表面を目潰しすることにより、軸受孔の内周面以外の表面から潤滑油が滲出することを抑制するようにした焼結含油軸受が開示されている。
【特許文献１】特開２００３−１５６０４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示された焼結含油軸受では、軸受孔の内周面以外の表面からの潤滑油の滲出は抑制できるものの、目潰しによって軸受内部の油圧は高くなり、軸受隙間から端面に滲出する。軸受端面に滲出した潤滑油は、この目潰しされた端面において回収することができず、軸受外への潤滑油の漏出につながってしまう。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、軸受外への潤滑油の漏出を抑制し、回転軸との良好な潤滑状態を長期間に亘って維持して、長寿命化を図ることができる焼結含油軸受を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明による焼結含油軸受は、多孔質状の焼結金属に潤滑油を含浸した軸受本体に回転軸を挿通させる軸受孔が穿設されるとともに、前記軸受孔の内周面の一部が前記回転軸を支持する軸支持部とされる焼結含油軸受であって、前記軸受本体内に、前記軸受孔の軸線方向に沿って延びるとともに前記軸受本体の端面側に開放される孔部が設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の焼結含油軸受において、軸受本体内に設けられた孔部は、軸受孔の軸線方向に沿って延びるとともに軸受本体の端面側に開放されていることから、その内部が大気圧の状態に維持される。そのため、たとえ焼結含油軸受がハウジングの取付孔に圧入固定される場合であっても、孔部の存在によって軸の回転により生成する油膜圧力とそれを支持する軸受内部の潤滑油の圧力は、孔部の無い場合に比べ低くなるので、軸受本体に含浸された潤滑油が軸受本体の端面から滲出することを抑制して、軸受外への潤滑油の漏出を低減することができる。なお、軸を支持する油膜の圧力も下がるため、低負荷の使用に有効である。また、この孔部は、油溜まりの役割をも果たすため、軸受外への潤滑油の漏出量をより一層低減することにつながる。一方、軸受隙間から端面に滲出した潤滑油は、従来と同様に、この軸受本体の端面によって回収することができる。したがって、本発明の焼結含油軸受では、軸受外への潤滑油の漏出を抑制することにより、回転軸との良好な潤滑状態を長期間に亘って維持して、長寿命化を図ることが可能となる。
【０００９】
また、前記孔部は、前記軸受本体内における少なくとも前記回転軸から与えられる荷重方向の位置に設けられていることが好ましい。
このような構成とすると、軸の回転により生成する油膜圧力は、孔部の無い場合に比べ、生成圧力が低くなるので、軸受外への潤滑油の漏出を確実に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
まず、本発明の第１実施形態を添付した図１を参照しながら説明する。
本第１実施形態において、軸受部材１０は、略円柱孔状の取付孔２１が穿設されたハウジング２０と、このハウジング２０の取付孔２１内に圧入固定される略円筒状の焼結含油軸受３０とを備えている。
【００１１】
焼結含油軸受３０は、内部に多数の空孔を含む多孔質状の焼結金属から形成された軸受本体３１に、この軸受本体３１の両端面３２に開口するような略円柱孔状の軸受孔３３が同軸に穿設されることによって構成されている。なお、ここで言う金属とは、単一元素からなるものだけではなく、合金も含むものとする。
また、本第１実施形態において、軸受本体３１の空孔率は例えば約２０ｖｏｌ％に設定されている。
【００１２】
この焼結含油軸受３０がハウジング２０の取付孔２１内に圧入固定されたときには、軸受本体３１の外周面３１Ａに開放された空孔が、取付孔２１の内周面２１Ａによって塞がれた状態となる。
また、軸受孔３３には、この軸受孔３３の内径よりも小さい外径を有して例えば図示しないモータなどの駆動部に連結される回転軸４０が挿通され、この軸受孔３３の内周面３３Ａの一部が回転軸４０を支持する軸支持部３３Ｂとなる。
【００１３】
そして、本第１実施形態では、軸受本体３１の内部がくり抜かれることにより、この軸受本体３１内において、軸受孔３３の軸支持部３３Ｂの方向（荷重の方向）の位置に、軸受孔３３の軸線方向に沿って延びるとともに軸受本体３１の両端面３２側に開放される孔部３４が設けられている。
なお、本第１実施形態において、孔部３４は、軸受孔３３の軸線方向に沿った断面で例えば略円形をなしている。
【００１４】
以上説明したような本第１実施形態によれば、焼結含油軸受３０の軸受本体３１内に、軸受孔３３の軸線方向に沿って延びるとともに軸受本体３１の両端面３２側に開放される孔部３４が設けられていることから、この孔部３４が大気圧の状態に維持される。
【００１５】
そのため、たとえ焼結含油軸受３０がハウジング２０の取付孔２１に圧入固定されて用いられる軸受部材１０であったとしても、孔部３４の存在によって軸の回転により生成する油膜圧力とそれを支持する軸受内部の潤滑油の圧力は、孔部３４が無い場合に比べ低くなるので、潤滑油が軸受本体３１の端面３２から滲出することを抑制して、軸受外への潤滑油の漏出を低減することができる。
【００１６】
また、この孔部３４は、軸受本体３１に対して回転軸４０から与えられる荷重の方向（図中矢印方向）に位置しているため、軸の回転により生成する油膜圧力は孔部３４が無い場合に比べ、生成圧力が低くなるので、上述したような軸受外への潤滑油の漏出防止効果をより確実なものとすることができる。
【００１７】
さらに、この孔部３４は、油溜まりの役割をも果たすため、軸受外への潤滑油の漏出量を一層低減することができる。一方、軸受隙間から端面３２に滲出した潤滑油は、この軸受本体３１の端面３２によって回収することができる。
【００１８】
したがって、本第１実施形態による焼結含油軸受３０によれば、軸受外への潤滑油の漏出を抑制し、回転軸３０との良好な潤滑状態を長期間に亘って維持して、その長寿命化を図ることが可能となる。
【００１９】
次に、本発明の第２実施形態を添付した図２を参照しながら説明するが、上述した第１実施形態と同様の部分には同一の符号を用いてその説明を省略する。
本第２実施形態では、軸受本体３１の内部がくり抜かれることにより、この軸受本体３１内において、軸受孔３３の軸支持部３３Ｂの方向の位置を含んで周方向で略等間隔に、軸受孔３３の軸線方向に沿って延びるとともに軸受本体３１の両端面３２側に開放される複数の孔部３５が設けられている。
【００２０】
以上説明したような本第２実施形態によれば、上述した第１実施形態と同様の効果を得ることができるのに加え、孔部３５が軸受本体３１内において周方向で略等間隔に複数設けられているため、この軸受部材１０を位置決めする工程を設けることなく装置に組み付けたとしても、複数の孔部３５のうちの１つを軸支持部３３Ｂにほぼ対向させることができ、回転軸３０との良好な潤滑状態を長期間に亘って維持することができる。
【００２１】
なお、上述した第１及び第２実施形態においては、軸受本体３１内に設けられる孔部３４及び孔部３５が、軸受孔３３の軸線方向に沿った断面で例えば略円形をなしているが、これに限定されることはなく、例えば、図３に示す本発明の第３実施形態のように、軸受孔３３の軸線方向に沿った断面で例えば長円形をなすようにしてもよい。
【００２２】
また、上述した各実施形態においては、軸受本体３１内において軸受孔３３の軸線方向に沿って延びる孔部３４、孔部３５及び孔部３６が、軸受本体３１の両端面３２側に開放されているが、これに限定されることはない。
例えば、第１実施形態（第２及び第３実施形態でも同様）において、図４（ａ）に示すように、孔部３４が軸受本体３１の一方の端面３２側のみに開放されるようにしてもよいし、図４（ｂ）に示すように、孔部３４が軸受本体３１の一方の端面３２側のみに開放される部分と他方の端面３２側のみに開放される部分とから構成されるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１実施形態による焼結含油軸受を示す端面図である。
【図２】本発明の第２実施形態による焼結含油軸受を示す端面図である。
【図３】本発明の第３実施形態による焼結含油軸受を示す端面図である。
【図４】本発明の第１実施形態による焼結含油軸受の軸受本体内に設けられる孔部の変形例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  軸受部材
２０  ハウジング
２１  取付孔
２１Ａ  内周面
３０  焼結含油軸受
３１  軸受本体
３１Ａ  外周面
３２  端面
３３  軸受孔
３３Ａ  内周面
３３Ｂ  軸支持部
３４  孔部
３５  孔部
３６  孔部
【図１】
2006132718.tif 000003
【図２】
2006132718.tif 000004
【図３】
2006132718.tif 000005
【図４】
2006132718.tif 000006