(57)【要約】【課題】簡易な構造で、防水性を損なうことなく、排熱効率を高めることのできるエレベーターの巻上機の提供。【解決手段】昇降路の底部に形成されるピット２に設置され、乗かごを昇降させるためのロープが巻き掛けられるシーブを駆動するモータ３と、このモータ３を制動するブレーキ４と、このブレーキ４を覆い浸水を防ぐブレーキカバー５とを備えたエレベーターの巻上機１において、ブレーキカバー５に、下向きの通気口がそれぞれピット２側に配置される複数本のダクト６、７を設けるとともに、一方の通気口６ａは他の通気口７ａと異なる高さ位置に配設される構成にしてある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路の底部に形成されるピットに設置され、乗かごを昇降させるためのロープが巻き掛けられるシーブを駆動するモータと、このモータを制動するブレーキと、このブレーキを覆い浸水を防ぐブレーキカバーとを備えたエレベーターの巻上機において、
前記ブレーキカバーに、下向きの通気口がそれぞれ前記ピット側に配置される複数本のダクトを設けるとともに、少なくとも１つの前記通気口は他の前記通気口と異なる高さ位置に配設されることを特徴とするエレベーターの巻上機。
【請求項２】
前記ダクトは、前記ブレーキカバーの異なる高さ位置に取付けられることを特徴とする請求項１記載のエレベーターの巻上機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターの巻上機に係り、特に、昇降路の底部に設置されたモータのブレーキを防水するブレーキカバーを備えたエレベーターの巻上機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のものとして従来、モータのブレーキを防水するブレーキカバーに単数あるいは複数のホースを設けるとともに、前記ホースを昇降路の壁面に這わせ、かつ、前記ホースの開放側の端部を、少なくとも地表面より上方に配置し、ブレーキの防水性を損なわず、ブレーキカバー内の排熱を行うものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−１８１５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述したものでは、排熱を行うためにブレーキカバーに設けられたホースを介して水が浸入することを防ぐため、巻上機の設置される昇降路の底部、すなわちピットから地表面より上方の高さ位置までホースを昇降路の壁面に這わせる必要があった。このような比較的長尺の部材がスペースの限られたピットに設けられることは保守作業性の観点から見て好ましくないとともに、長尺のホースを介して空気を自然対流させて排熱することには限界があり、前述した従来の特許文献でも、ホースの端部にファンを設け排熱効率を高めることが提案されているが、この場合、設置コストが嵩むという問題が生じる。
【０００４】
本発明は、前述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、簡易な構造で、防水性を損なうことなく、排熱効率を高めることのできるエレベーターの巻上機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る発明は、昇降路の底部に形成されるピットに設置され、乗かごを昇降させるためのロープが巻き掛けられるシーブを駆動するモータと、このモータを制動するブレーキと、このブレーキを覆い浸水を防ぐブレーキカバーとを備えたエレベーターの巻上機において、前記ブレーキカバーに、下向きの通気口がそれぞれ前記ピット側に配置される複数本のダクトを設けるとともに、少なくとも１つの前記通気口は他の前記通気口と異なる高さ位置に配設されることを特徴としている。
【０００６】
このように構成した本発明の請求項１に係る発明は、一端側がブレーキカバーに取付けられる複数本のダクトは、その他端側、すなわち通気口が下向きになるようにピット側に配置されるとともに、少なくとも１つの通気口は他の通気口と異なる高さ位置に配設される。このように複数のダクトの通気口がそれぞれ下向きに設けられていることから、ピットの冠水に伴い水位が上昇しダクト内に水が浸入してきても、一定のところでブレーキカバーおよびダクト内の空気圧と水圧との間でバランスが生じ、ピット内の水位は上昇してもダクト内の水位がそれ以上上昇することはなく、したがってブレーキカバー内にも水が浸入することはない。また、複数のダクトの通気口は他の通気口と異なる高さ位置に配設されることから、自然対流による空気のブレーキカバーおよびピット間の流出入が促進され、排熱効果を高めることができる。
【０００７】
また、本発明の請求項２に係る発明は、前記ダクトは、前記ブレーキカバーの異なる高さ位置に取付けられることを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明の請求項２に係る発明は、ダクトの一端側がブレーキカバーの異なる高さ位置に取付けられることから、自然対流による空気のブレーキカバーおよびピット間の流出入がさらに促進され、排熱効果を高めることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ブレーキカバーに取付けられる複数本のダクトの通気口を下向きとすることにより防水性を確保し、これによって、従来のような長尺部材を設置することを要さず、スペースの限られたピット内の保守作業性に支障を来たすことがない。また、比較的短い長さ寸法の複数のダクトの少なくとも１つの通気口を他の通気口と異なる高さ位置することによって、自然対流による空気のブレーキカバーおよびピット間の流出入が促進されることから、特別な装置を要することなく必要な排熱効率を挙げることができ、したがって、装置を低コストなものとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係るエレベーターの巻上機の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１１】
図１は本発明のエレベーターの巻上機の一実施形態の要部構成を示す側面図、図２は冠水時の状態を示す側面図である。
【００１２】
本実施形態の巻上機１は図１に示すように、昇降路の底部に形成されるピット２に設置され、乗かごを昇降させるためのロープが巻き掛けられる図示しないシーブを駆動するモータ３と、このモータ３を制動するブレーキ４と、このブレーキ４を覆い浸水を防ぐブレーキカバー５と、一端がブレーキカバー５に取付けられ、他端が下向きにピット２側に配置されるＬ字型の第１のダクト６と、一端がブレーキカバー５に取付けられ、他端が下向きにピット２側に配置されるＬ字型の第２のダクト７とを備えている。また、第１のダクト６の通気口６ａは第２のダクト７の通気口７ａより低い高さ位置に配設されるとともに、第１のダクト６のブレーキカバー５に対する取付け位置は、第２のダクト７のブレーキカバー５に対する取付け位置よりも低く設定されている。
【００１３】
本実施形態によれば、第１のダクト６の通気口６ａおよび第２のダクト７の通気口７ａがそれぞれ下向きに設けられていることから、図２に示すようにピット２の冠水に伴い水位Ａが上昇しダクト６、７内に水が浸入してきても、一定のところでブレーキカバー５およびダクト６、７内の空気圧と水圧との間でバランスが生じ、ピット２内の水位Ａは上昇してもダクト６、７内の水位Ｂがそれ以上上昇することはなく、したがってブレーキカバー５内にも水が浸入することはない。また、第１のダクト６の通気口６ａと第２のダクト７の通気口７ａとを異なる高さ位置に配設することにより、自然対流による空気のブレーキカバー５およびピット２間の流出入が促進され、排熱効果を高めることができる。さらに、第１のダクト６のブレーキカバー５に対する取付け位置と第２のダクト７のブレーキカバー５に対する取付け位置とを上下方向に異ならせることにより、自然対流による空気のブレーキカバー５およびピット２間の流出入がさらに促進され、排熱効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のエレベーターの巻上機の一実施形態の要部構成を示す側面図である。
【図２】冠水時の状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１    巻上機
２    ピット
３    モータ
４    ブレーキ
５    ブレーキカバー
６    第１のダクト
６ａ  通気口
７    第２のダクト
７ａ  通気口
【図１】
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【図２】
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