(57)【要約】【課題】ドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造であって、フランジ幅を狭く設定しても表皮端末の露出がなく、外観見栄えを高めるとともに、低級音防止用の不織布テープを廃止することでコストダウンを図る。【解決手段】プルハンドルフィニッシャー４０を取り付ける取付用開口６０における表皮２２にスリット２５加工を施すか、あるいは樹脂芯材２１よりも一回り小さめの孔加工を施し、樹脂芯材２１の開口周縁２１ａに沿って下方に垂れ下がる表皮２２の余剰シロ２４を設定し、この余剰シロ２４を垂れ下がり処理した状態でプルハンドルフィニッシャー４０を取り付けることにより、周縁フランジ４２の幅寸法ｄを狭く設定する。更に、プルハンドルフィニッシャー４０とプルハンドル用ブラケット５０との間に表皮の余剰シロ２４ａを差し込むことで、従来の低級音防止用の不織布テープを廃止する。【選択図】図３
2006176009.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネルの室内面側に取り付けられるドアトリム（１０）の表面中央に室内側に向けて膨出状にアームレスト（１２）が形成され、このアームレスト（１２）の上面に取り付けられるプルハンドルフィニッシャー（４０）の取付構造において、
前記プルハンドルフィニッシャー（４０）を装着するトリム本体（２０）は、樹脂芯材（２１）の表面に表皮（２２）が貼付された積層構造体からなり、樹脂芯材（２１）には、プルハンドルフィニッシャー（４０）を収容する取付用開口（６０）が開設され、この取付用開口（６０）における樹脂芯材（２１）の開口周縁（２１ａ）に対して表皮（２２）の余剰シロ（２４）を下方に垂下させた後、プルハンドルフィニッシャー（４０）を取付用開口（６０）内に嵌め込み固定することにより、プルハンドルフィニッシャー（４０）の周縁フランジ（４２）の幅寸法（ｄ）を幅狭に設定できるようにしたことを特徴とするドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造。
【請求項２】
前記トリム本体（２０）に取り付けられるプルハンドルフィニッシャー（４０）は、その外側面を包持するようにドアパネルに取り付けられるプルハンドル用ブラケット（５０）で支持され、上記表皮（２２）の余剰シロ（２４）をプルハンドルフィニッシャー（４０）とプルハンドル用ブラケット（５０）との間に介装したことを特徴とする請求項１に記載のドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造。
【請求項３】
前記表皮（２２）の余剰シロ（２４）は、樹脂芯材（２１）の開口周縁（２１ａ）に沿って設けられているとともに、取付用開口（６０）の手前側縁部から下方に垂下する余剰シロ（２４ａ，２４ｄ）は、プルハンドルフィニッシャー（４０）とプルハンドル用ブラケット（５０）との間に介装する余剰シロ（２４ａ）と、プルハンドル用ブラケット（５０）とドアトリム本体（２０）との間に介装する余剰シロ（２４ｄ）とに区分け処理されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造に係り、特に、廉価に実施できるとともに、外観見栄えを高めたプルハンドルフィニッシャーの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、図９，図１０に示すように、ドアパネルの室内面側には内装部品としてのドアトリム１が装着されており、このドアトリム１は、ドアトリムアッパー２とドアトリムロア３との上下二分割体から構成されている。そして、ドアトリムアッパー２は、芯材２ａの表面に表皮２ｂを積層一体化してなる積層構造体から構成されており、ドアトリムロア３は、合成樹脂の射出成形品単体から構成されている。また、ドアトリム１には、各種機能部品、例えば、インサイドハンドルエスカッション１ａ、パワーウインドウスイッチエスカッション１ｂ、ドアポケット開口周りに設けられるポケットエスカッション１ｃやそのフロント側にドアトリム１と別体、あるいは一体に設けられるスピーカグリル１ｄ等が取り付けられている。
【０００３】
更に、ドアの開閉操作時に使用されるプルハンドルフィニッシャー４はドアトリム１のアームレスト１ｅの上面に以下の要領で取り付けられている。すなわち、プルハンドルフィニッシャー４は、図１０に示すように、ドアトリムアッパー２のアームレスト１ｅの上面に開設されている取付孔５内に収容するが、ドアトリムロア３の内面に立設されたサポートリブ３ａにスプリングナット６が嵌め込まれており、このスプリングナット６に対してプルハンドルフィニッシャー４の底面の取付孔４ａに挿通させた取付用ビス６ａを締め付け固定してプルハンドルフィニッシャー４が取付孔５内に収容状態で取り付けられる。
【０００４】
また、プルハンドルフィニッシャー４に手を差し入れてドアの開閉操作を行なう際、荷重が加わるため、図１１に示すように、プルハンドルフィニッシャー４の周囲を覆うようにブラケット７が配置され、ブラケット７の両側に位置するフランジ７ａがパネル側に固定されている。そして、このブラケット７とプルハンドルフィニッシャー４との間に低級音を防止するための不織布テープ８がプルハンドルフィニッシャー４の手前側の側面に接着固定されている。尚、プルハンドルフィニッシャー４をブラケット７を介してドアトリム１並びに図示しないドアパネルに取り付ける従来構造については、特許文献１に記載されている。
【０００５】
【特許文献１】実開平１−１６５７２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、従来のプルハンドルフィニッシャー４の取付構造においては、図１０に示すように、アームレスト１ｅの上面に開設されている取付孔５内にプルハンドルフィニッシャー４を嵌め込んだ状態で取り付けるが、この取付孔５の周縁については、ドアトリムアッパー２を所要形状に成形した後、同時カット処理で端末処理を行なっている。従って、成形後の表皮２ｂに収縮歪み等が生じた際、外観に悪影響を与えないように、図１０中ａ１で示すラップシロを確保する必要があり、そのために、図１０中ａ２で示すフランジ４ｂの幅を大きく設定せざるを得ないのが実情である。その結果、フランジ４ｂが外部に目立ち、体裁の好ましいものではなかった。また、ドアの開閉操作時にプルハンドルフィニッシャー４の内部に指を差し入れて操作を行なうため、プルハンドルフィニッシャー４に荷重が加わり易く、プルハンドルフィニッシャー４とブラケット７との間でぶつかり音等の低級音が発生し易く、この低級音を防止するために不織布テープ８がスペーサとして介装されていることから、不織布テープ８の貼付工数が嵩み、コストアップを招来するという問題点が同時に指摘されている。
【０００７】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ドアの開閉操作時に使用するプルハンドルフィニッシャーの取付構造であって、フランジの幅寸法を狭く設定しても、芯材が露出することがなく、シンプルで美麗な外観見栄えが得られるとともに、スペーサとしての不織布テープを廃止でき、かつその取付工数も省略できることで、廉価に実施できるドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は、ドアパネルの室内面側に取り付けられるドアトリムの表面中央に室内側に向けて膨出状にアームレストが形成され、このアームレストの上面に取り付けられるプルハンドルフィニッシャーの取付構造において、前記プルハンドルフィニッシャーを装着するトリム本体は、樹脂芯材の表面に表皮が貼付された積層構造体からなり、樹脂芯材には、プルハンドルフィニッシャーを収容する取付用開口が開設され、この取付用開口における樹脂芯材の開口周縁に対して表皮の余剰シロを下方に垂下させた後、プルハンドルフィニッシャーを取付用開口内に嵌め込み固定することにより、プルハンドルフィニッシャーの周縁フランジの幅寸法を幅狭に設定できるようにしたことを特徴とする。
【０００９】
ここで、プルハンドルフィニッシャーは、汎用の熱可塑性樹脂を射出成形することにより、上面を開口したケース状に成形されており、開口周縁に沿って周縁フランジが周設されているとともに、底面にはビスを挿通させる挿通孔が設けられている。そして、プルハンドルフィニッシャーの底面の取付孔に収容したビスをドアトリム本体の内面に突設したサポートリブに挟み込んだスプリングナット等の取付金具に締め付け固定することにより、プルハンドルフィニッシャーがドアトリム本体に取り付けられる。そして、この時、プルハンドルフィニッシャーは、アームレストの上面に開設した取付用開口内に嵌め込み収容して、ドアトリム本体内面のスプリングナットに締め付け固定されるが、取付用開口の端末処理としては、樹脂芯材の開口周縁に沿って表皮の余剰シロが内側に垂れ下がるように設けられている。
【００１０】
この余剰シロを形成するには、プルハンドルフィニッシャーの取付用開口に相当する表皮について、スリット加工を施すか、あるいは樹脂芯材の開口より一回り小さめの開口を開設する方法が考えられるが、スリット加工を施すほうが、端材が生じることがなく、材料の有効利用が図れることから好ましい。
【００１１】
従って、本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの取付構造は、プルハンドルフィニッシャーを収容する取付用開口は、樹脂芯材の開口周縁の内側に表皮の余剰シロが下方に垂れ下がるように延設されているため、表皮に収縮応力等が作用しても表皮の端末がプルハンドルフィニッシャーより外部にはみ出ることがないことから、プルハンドルフィニッシャーにおける周縁フランジのフランジ幅を幅狭に設定でき、シンプルな外観を提供できる。
【００１２】
次に、本発明の好ましい実施の形態においては、前記トリム本体に取り付けられるプルハンドルフィニッシャーは、その外側面を包持するようにドアパネルに取り付けられるプルハンドル用ブラケットで支持され、上記表皮の余剰シロをプルハンドルフィニッシャーとプルハンドル用ブラケットとの間に介装したことを特徴とする。
【００１３】
そして、この実施の形態によれば、プルハンドルフィニッシャーとプルハンドル用ブラケットとの間に表皮の余剰シロを差し込むように余剰シロの端末処理を行なえば、不織布テープが不要となり、また、不織布テープの貼付作業も省略できることから、部品点数を節約できるとともに、工数的にも有利である。
【００１４】
また、本発明の好ましい実施の形態においては、前記表皮の余剰シロは、樹脂芯材の開口周縁に沿って設けられているとともに、取付用開口の手前側縁部から下方に垂下する余剰シロは、プルハンドルフィニッシャーとプルハンドル用ブラケットとの間に介装する余剰シロと、プルハンドル用ブラケットとドアトリム本体との間に介装する余剰シロとに区分け処理されていることを特徴とする。
【００１５】
そして、この実施の形態によれば、プルハンドルフィニッシャーの開口周縁における表皮の余剰シロを区分け処理して、一部の余剰シロはプルハンドルフィニッシャーとプルハンドル用ブラケットとの間に差し込み、残る余剰シロはプルハンドル用ブラケットとドアトリム本体との間に差し込み処理するという構成であるため、アームレストに押圧力が加わった際、プルハンドル用ブラケットとドアトリム本体との間のぶつかり音を吸収することができる。
【発明の効果】
【００１６】
以上説明した通り、本発明に係るドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造は、プルハンドルフィニッシャーを収容する取付用開口における表皮は、樹脂芯材の取付用開口よりも一回り小さめの開口を開設するか、あるいはスリット加工により樹脂芯材の取付用開口周縁に沿って表皮の余剰シロが設定され、この余剰シロが樹脂芯材の開口周縁に沿って下側に垂下した状態でプルハンドルフィニッシャーを取り付けるという構成であるため、表皮の収縮変形等によりプルハンドルフィニッシャーの縁部から表皮の端末がはみ出ることがなく、しかもプルハンドルフィニッシャーの開口周縁のフランジ幅を狭く設定しても、表皮端末がはみ出る恐れがないため、シンプルな外観を付与でき、外観性能を高めることができるという効果を有する。
【００１７】
更に、プルハンドルフィニッシャーの開口周縁に沿って表皮を内側に垂らした余剰シロをプルハンドルフィニッシャーとプルハンドル用ブラケットとの間に差し込めば、低級音を防止するために従来使用していた不織布テープを廃止することができ、不織布テープ費用を節約できるとともに、不織布テープの貼り付け工数も省略でき、コストダウンも見込めるという効果があるとともに、表皮の開口端末処理としてスリット加工により余剰シロを形成する工法を採用すれば、表皮に端材が生じることがなく、材料の有効利用が図れるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係るドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャーの取付構造の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１乃至図６は本発明の第１実施例を示すもので、図１は本発明に係るプルハンドルフィニッシャーを装備したドアトリムを示す正面図、図２は同ドアトリムを示す断面図、図３は同ドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャー取付部の構成を示す断面図、図４は同プルハンドルフィニッシャーを示す平面図、図５は同プルハンドルフィニッシャーの取付構造に適用する表皮の開口端末処理工程を示す説明図、図６は同プルハンドルフィニッシャーの取付構造の作業手順を示す説明図である。
【００２０】
図１，図２において、ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０との上下二分割体から構成されており、ドアトリムアッパー２０は、樹脂芯材２１の表面に表皮２２を圧着一体化した積層構造体から構成されており、ドアトリムロア３０は、合成樹脂の射出成形体から構成されている。
【００２１】
更に、ドアトリム１０には、各種機能部品が装着されている。ドアトリムアッパー２０には、インサイドハンドルエスカッション１１、更にアームレスト１２が室内側に膨出状に形成され、このアームレスト１２の上面にパワーウインドウスイッチエスカッション１３が取り付けられている。また、ドアトリムロア３０は、ほぼ中央に備品を収容できるポケットのポケット用開口１４が開設されているとともに、そのフロント側にスピーカグリル１５がドアトリムロア３０と別体、あるいは一体に設けられている。また、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０は、ドアトリムロア３０の裏面にパネル側に向けて突設した溶着用ボス３１をボス孔２３内に挿通させた後、溶着用ボス３１の先端を超音波溶着加工、あるいは熱溶着加工によりカシメ固定することにより、ドアトリムアッパー２０とドアトリムロア３０とが接合一体化されている。
【００２２】
ところで、本発明は、アームレスト１２の上面に取り付けられるプルハンドルフィニッシャー４０の取付構造に係り、特に廉価に実施できるとともに、外観見栄えを高めたことが特徴である。すなわち、プルハンドルフィニッシャー４０を取り付ける取付構造について、図３乃至図６を基に説明する。プルハンドルフィニッシャー４０は、汎用の熱可塑性樹脂を射出成形することにより、所望のケース状に成形されており、このプルハンドルフィニッシャー４０は、ドアトリムロア３０の裏面にプレート状に突設されたサポートリブ３２にスプリングナット３３が嵌め込み固定され、このスプリングナット３３のビス孔３３ａにプルハンドルフィニッシャー４０の底面の取付孔４１に挿通されたビス３４が締め付け固定されることにより、プルハンドルフィニッシャー４０がドアトリム１０に取付固定される。更に、ドアの開閉操作時にこのプルハンドルフィニッシャー４０を掴んで開閉操作を行なっても大丈夫なようにプルハンドルフィニッシャー４０の外周を包囲するようにプルハンドル用ブラケット５０が図示しないドアインナーパネルにビス止め固定されている。そして、本発明に係るプルハンドルフィニッシャー４０は、プルハンドル用開口の周縁に設けられる周縁フランジ４２の幅寸法ｄが狭く設定されているとともに、プルハンドルフィニッシャー４０とプルハンドル用ブラケット５０との間のスペースに表皮２２から延設する余剰シロ２４ａが差し込まれてスペーサとして機能しているため、従来の不織布テープを節約することができる。
【００２３】
すなわち、プルハンドルフィニッシャー４０の取付用開口（図５中符号６０で示す）における表皮２２は樹脂芯材２１の開口周縁２１ａに沿って余剰シロ２４が設定され、この表皮２２の余剰シロ２４により表皮２２の端末が外部に目立つことがない。プルハンドルフィニッシャー４０の周縁フランジ４２の幅寸法ｄを狭く設定しても、外観見栄えを低下させることがないことから、シンプルな外観を付与でき、プルハンドルフィニッシャー４０の外観見栄えを高めることができる効果がある。また、この表皮２２の余剰シロ２４により、不織布テープを廃止でき、かつ不織布テープの貼付作業も省略できるため、コストダウンが図れる。
【００２４】
次いで、プルハンドルフィニッシャー４０の取付構造について説明すれば、まず、図５に示すように、取付用開口６０における開口周縁２１ａに対して表皮２２にスリット２５をカット処理することで、手前側に垂れ下がらせる余剰シロ２４ａ、奥側に垂れ下がらせる余剰シロ２４ｂ、両側に垂れ下がらせる余剰シロ２４ｃのように、各余剰シロ２４ａ〜２４ｃを形成する。そして、図６に示すように、樹脂芯材２１の開口周縁２１ａに沿って、表皮２２の余剰シロ２４ａ〜２４ｃを下方に垂れ下がらせた状態でプルハンドルフィニッシャー４０を取付用開口６０内に挿入し、特に、プルハンドルフィニッシャー４０とプルハンドル用ブラケット５０の側面との間に手前側の余剰シロ２４ａを差し込んだ状態でプルハンドルフィニッシャー４０の底面の取付孔４１をスプリングナット３３にビス３４を介して締め付け固定することにより、簡単にプルハンドルフィニッシャー４０を取り付けることができる。そして、図３，図４に示すように、周縁フランジ４２の幅寸法ｄを狭く設定でき、シンプルな外観を付与でき、外観性能を高めることができるとともに、不織布テープを廃止でき、かつスリット加工により端材が形成されない方法を採用すれば、表皮２２における端材の除去等が不要となり、材料の有効利用を図ることができる利点がある。
【実施例２】
【００２５】
図７，図８は本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの取付構造の第２実施例を示すもので、図７は表皮のスリット加工の別パターンを示す説明図、図８はプルハンドルフィニッシャーの取付構造を示す説明図である。この第２実施例においては、プルハンドルフィニッシャー４０を取り付けるための取付用開口６０について、表皮２２にカット処理するスリット２５の形状として、図７に示す形状のように、余剰シロ２４ａ〜２４ｄに区分け処理されている。すなわち、手前側の余剰シロ２４ａの両側に新たな余剰シロ２４ｄが設定されている。そして、図８に示すように、表皮２２の余剰シロ２４ａ〜２４ｄのうち、手前側の余剰シロ２４ａについては、プルハンドルフィニッシャー４０とプルハンドル用ブラケット５０との間に差し込み処理する。更に、この手前側の余剰シロ２４ａの両側に位置する新たな余剰シロ２４ｄ（図８中点線で示す）については、プルハンドル用ブラケット５０とドアトリム１０との間に差し込んで、プルハンドル用ブラケット５０とドアトリムアッパー２０との間の低級音やぶつかり音等を緩衝する機能を表皮の余剰シロ２４ｄにもたせている。
【００２６】
従って、この第２実施例によれば、第１実施例同様、プルハンドルフィニッシャー４０の外観見栄えが向上するとともに、廉価な取付構造を実施できるとともに、特に、アームレスト１２をパネル側に押し付けた際、プルハンドル用ブラケット５０とドアトリムアッパー２０との間で低級音や不快音が生じることがなく、快適性を高めることができるという利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
実施例１、実施例２で示したプルハンドルフィニッシャー４０の取付構造によれば、取付用開口６０に相当する表皮２２は、スリット２５を形成するカット処理を行なったが、取付用開口６０の周縁に表皮２２の余剰シロ２４を形成する際、スリット加工の他に開口処理を施しても良く、余剰シロ２４の長さ寸法は適宜調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係るプルハンドルフィニッシャーを装備した自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図２】図１中II−II線断面図である。
【図３】図２に示すドアトリムにおけるプルハンドルフィニッシャー取付部の構成を示す断面図である。
【図４】本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの平面図である。
【図５】本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの取付構造における取付孔に相当する箇所の表皮のスリット加工パターンを示す説明図である。
【図６】本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの第１実施例の取付構造を示す説明図である。
【図７】本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの第２実施例における表皮のスリット加工パターンを示す説明図である。
【図８】本発明に係るプルハンドルフィニッシャーの取付構造の第２実施例を示す説明図である。
【図９】プルハンドルを使用した従来のドアトリムを示す正面図である。
【図１０】図９中X −X 線断面図である。
【図１１】従来のプルハンドルフィニッシャーとブラケットとの関係を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０  自動車用ドアトリム
２０  ドアトリムアッパー
２１  樹脂芯材
２２  表皮
２４，２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄ  余剰シロ
２５  スリット
３０  ドアトリムロア
３１  溶着用ボス
３２  サポートリブ
３３  スプリングナット
４０  プルハンドルフィニッシャー
４１  取付孔
４２  周縁フランジ
５０  プルハンドル用ブラケット
６０  取付用開口
【図１】
2006176009.tif 000003
【図２】
2006176009.tif 000004
【図３】
2006176009.tif 000005
【図４】
2006176009.tif 000006
【図５】
2006176009.tif 000007
【図６】
2006176009.tif 000008
【図７】
2006176009.tif 000009
【図８】
2006176009.tif 000010
【図９】
2006176009.tif 000011
【図１０】
2006176009.tif 000012
【図１１】
2006176009.tif 000013