(57)【要約】 【課題】潤滑剤の逆流が生じることが無く、かつ潤滑剤の吸出しおよび潤滑剤の押出しの際の抵抗を小さくし、定常の潤滑剤が円滑に送り出せる潤滑剤供給装置を提供する。【解決手段】潤滑剤供給装置１は潤滑剤押出装置２と、潤滑剤押出装置２に取付けられた潤滑剤貯蔵容器10とを備えている。押出装置２が、潤滑剤押出室36と、押出室36内および貯蔵容器10内を接続する接続路34と、油圧式打撃式装置を駆動する圧油により移動させられて押出室36内の潤滑剤を押し出すプランジャ４と、押出室36の下流側に形成されたバルブ室32と、バルブ室32内に配されてプランジャ４とともに移動するバルブ本体７とを有している。接続路34の押出室36側の開口は、プランジャ４の移動により開閉される位置かつ開口が閉じられた後にさらにプランジャ４が潤滑剤を押し出す方向に移動しうる位置にある。【選択図】図２
2006055988.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧式打撃装置に潤滑剤を供給する潤滑剤供給装置であって、
潤滑剤押出装置と、潤滑剤押出装置に取付けられた潤滑剤貯蔵容器とを備え、
潤滑剤押出装置が、潤滑剤押出室と、潤滑剤押出室内および潤滑剤貯蔵容器内を接続する接続路と、油圧式打撃式装置を駆動する圧油により移動させられて潤滑剤押出室内の潤滑剤を押し出すプランジャと、潤滑剤押出室の下流側に形成されたバルブ室と、バルブ室内に配されてプランジャとともに移動するバルブ本体と、バルブ室から押し出された潤滑剤を油圧式打撃装置に供給するための潤滑剤供給路とを有し、
接続路の潤滑剤押出室側の開口が、プランジャの移動により開閉される位置かつ開口が閉じられた後にさらにプランジャが潤滑剤を押し出す方向に移動しうる位置にある潤滑剤供給装置。
【請求項２】
バルブ本体が、潤滑剤押出室と連通するとともにバルブ本体側壁に開口した潤滑剤送出流路を有し、潤滑剤送出流路のバルブ本体側壁開口が、バルブ本体の移動によりバルブ室の側壁によって開閉される位置にある、請求項１記載の潤滑剤供給装置。
【請求項３】
バルブ室の上流側部断面積が、下流側部断面積に比して小さくなっており、
バルブ本体が、上流側部に摺動自在にはめ込まれた小断面積部と、上流側部から突出した大断面積部とを有し、潤滑剤送出流路のバルブ本体側壁開口が、バルブ本体の小断面積部に位置してバルブ室の上流側部側壁により開閉される、請求項２記載の潤滑剤供給装置。
【請求項４】
接続路の潤滑剤押出室側の開口が閉じた後に、潤滑剤送出流路の側壁開口が開くようになっており、プランジャとバルブ本体との間の潤滑剤によりバルブ本体が押されて移動するようになっている、請求項１〜３いずれかに記載の潤滑剤供給装置。
【請求項５】
潤滑剤供給路と潤滑剤押出室とを接続する戻し流路を備え、潤滑剤供給路の戻し流路下流側および戻し流路に、それぞれ流量調節手段が設けられ、少なくとも一方の流量調節手段が可変式である、請求項１〜４いずれかに記載の潤滑剤供給装置。
【請求項６】
流量調節手段が、可変オリフィスである、請求項５記載の潤滑剤供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧式打撃装置用の潤滑剤供給装置である。
【背景技術】
【０００２】
油圧式打撃装置では、油圧ショベルから供給される圧油を利用し、ピストンによってチゼルを打撃してコンクリート等の破砕を行なうようになっている。
【０００３】
例えば、油圧式打撃装置としての油圧ブレーカは、シリンダと、シリンダ内に往復摺動自在に配された打撃ピストンと、打撃ピストンの下方に、シリンダから突出するように配されたチゼルとを備え、油圧ショベルから供給される圧油により打撃ピストンを摺動させてチゼルを打撃するものである。
【０００４】
このような油圧ブレーカでは、チゼルの磨耗、及び焼き付きを防止するためにチゼルとシリンダとの摺動部分にグリース等の潤滑剤を供給しなければならない。
【０００５】
摺動部分にグリースを供給するための潤滑剤供給装置として例えば、特開２００３-３４０７４７号公報（特許文献１）のものがある。
【０００６】
この潤滑剤供給装置は、グリースカートリッジと、グリースカートリッジに接続された潤滑剤押出装置とを備えている。
【０００７】
潤滑剤押出装置は、油圧式打撃装置の作動により吐出される低圧油により作動させられるプランジャを有し、プランジャによってグリースカートリッジからのグリースを油圧式打撃装置の摺動部分に送り出すとともに、油圧式打撃装置の作動停止により送給潤滑剤押出装置内が負圧となってグリースカートリッジからグリースを吸い出すようになっている。  
【特許文献１】特開２００３−３４０７４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記潤滑剤供給装置では、グリースの逆流を防ぐためグリースカートリッジと潤滑剤押出装置との間、および潤滑剤押出装置の下流側に、それぞれ逆止弁を配する必要がある。ところで油圧ブレーカから排出される圧油は、油圧ブレーカに供給される前の圧油に比べて圧力が低下しているものの、低い場合で５気圧、高い場合は20気圧を超えることもあり、逆止弁には大きな圧力がかかり、この圧力が大きく変動する。このため、グリースの逆流を適切に防止するのが困難であるという問題がある。また、逆止弁は、グリースカートリッジからグリスを吸い出す際や潤滑剤押出装置からグリスを押し出す際の抵抗になるが、寒冷時に低温でグリースの粘度が大きくなった場合などはこの抵抗によりグリスが押し出せなくなることもあり、この抵抗は少しでも小さいことが好ましい。
【０００９】
本発明の目的は、上記課題を解決することであって、潤滑剤の逆流が生じることが無く、かつ潤滑剤の吸出しおよび潤滑剤の押出しの際の抵抗を小さくし、定量の潤滑剤が円滑に送り出せる潤滑剤供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明の潤滑剤供給装置は、潤滑剤押出装置と、潤滑剤押出装置に取付けられた潤滑剤貯蔵容器とを備え、潤滑剤押出装置が、潤滑剤押出室と、潤滑剤押出室内および潤滑剤貯蔵容器内を接続する接続路と、油圧式打撃式装置を駆動する圧油により移動させられて潤滑剤押出室内の潤滑剤を押し出すプランジャと、潤滑剤押出室の下流側に形成されたバルブ室と、バルブ室内に配されてプランジャと同方向に移動するバルブ本体とを有し、接続路の潤滑剤押出室側の開口が、プランジャの移動により開閉される位置かつ開口が閉じられた後にさらにプランジャが潤滑剤を押し出す方向に移動しうる位置にある  
ものである。
【００１１】
上記潤滑剤供給装置において、
潤滑剤押出装置が、バルブ本体は、一方が潤滑剤押出室に開口するとともに他方がバルブ本体側壁に開口した潤滑剤送出流路を有し、潤滑剤送出流路のバルブ本体側壁開口が、バルブ本体の移動によりバルブ室の側壁によって開閉される位置にある。
【００１２】
さらに、
バルブ室の上流側部断面積が、下流側部断面積に比して小さくなっており、バルブ本体が、上流側部に摺動自在にはめ込まれた小断面積部と、上流側部から突出した大断面積部とを有し、潤滑剤送出流路のバルブ本体側壁開口が、バルブ本体の小断面積部に位置してバルブ室の上流側部側壁により開閉される。
【００１３】
また、接続路の潤滑剤押出室側の開口が閉じた後に、潤滑剤送出流路の側壁開口が開くようになっており、プランジャとバルブ本体との間の潤滑剤によりバルブ本体が押されて移動するようになっている。
【００１４】
さらに、潤滑剤供給装置は、潤滑剤供給路と潤滑剤押出室とを接続する戻し流路を備え、潤滑剤供給路の戻し流路下流側および戻し流路に、それぞれ流量調節手段が設けられ、少なくとも一方の流量調節手段が可変式である、ことが好ましい。流量調節手段は、可変オリフィスであることが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の潤滑剤供給装置によれば、接続路の潤滑剤押出室側開口がプランジャによって閉じられた後、さらにプランジャが移動して潤滑剤を押し出すので、潤滑剤貯蔵容器に潤滑剤が逆流することがない。さらに、貯蔵容器と潤滑剤押出装置との間には逆止弁がなく、貯蔵容器から潤滑剤押出装置に潤滑剤が供給される際の抵抗が小さくなる。
【００１６】
また、請求項２記載の潤滑剤供給装置によれば、潤滑剤送出流路の側壁開口が、バルブ本体の摺動によりバルブ室の側壁により開閉される位置にあるので、側壁開口が閉じられた後、押出室に潤滑剤が逆流することがない。その上、プランジャ下流側には逆止弁がないので潤滑剤が押し出される際の抵抗が小さくなる。
【００１７】
請求項３記載の潤滑剤供給装置によれば、送出流路の側壁開口が確実に閉じられる。
【００１８】
請求項４記載の潤滑剤供給装置によれば、構成が単純となり潤滑剤供給装置が安価になる。
【００１９】
請求項５記載の潤滑剤供給装置によれば、油圧式打撃装置に供給する潤滑剤の量を調節することができる。すなわち、油圧式打撃装置の使用条件に最適な量の潤滑剤を供給することができ、潤滑剤を無駄に使うことがない。流量調節手段としては逆止弁やオリフィスがある。可変流量調整手段を、オリフィスにすれば、容易に構成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、図１〜図８を参照して本発明の第一実施形態の潤滑剤供給装置ついて説明する。なお、以下の説明において左右は図２を基準とし、図２の左を左、右を右という。
【００２１】
図１に示すように、潤滑剤供給装置１は、油圧ブレーカＢに取付けて使用されるものであり、油圧ブレーカＢを作動させる圧油供給管Ｌ1から分岐した圧油導入管Ｌ2および潤滑剤供給装置１から送り出された潤滑剤を油圧ブレーカＢのチゼルの摺動部分に供給するための潤滑剤供給管Ｌ3が接続されている。なお、Ｌ4は油圧ブレーカＢから排出された圧油が流れる圧油排出管である。
【００２２】
潤滑剤供給装置１は、潤滑剤押出装置２と、潤滑剤押出装置２に取付けられた潤滑剤貯蔵容器10とを備えている。
潤滑剤貯蔵容器10は、蛇腹状の容器本体10aと、容器本体10aに嵌め被せられた円筒状カバー10bとを備えている。蛇腹状の容器本体10aは潤滑剤の内容量の変化により長さが変化するものである。容器本体10aの下端には雄ねじ部が形成され、この雄ねじ部がジョイント部材10fの雌ねじ部にねじ合わされている。ジョイント部材10fには下方突出状に雄ねじ10cが形成されている。容器本体10aの下端雄ねじ部のピッチ等が異なる場合は、ジョイント部材10fを交換することにより対応できる。
【００２３】
雄ねじ部10c内には潤滑剤押出装置２に潤滑剤を送るための容器内接続路10eが形成されている。
潤滑剤押出装置２は、ブロック３を備えている。ブロック３のほぼ中央部には、貯蔵容器10のカバー10bが嵌め入れられた断面円形孔3dがあけられている。円形孔3dの内周面にはＯリングo1がはめ込まれ、カバー10bの先端を固定する。また、円形孔3dの中心部には容器本体10aの雄ねじ部10cがねじ合わされた雌ねじ部３ｆが形成されている。なお、ジョイント部材10fとブロック３との間にはＯリングo6が配されている。
【００２４】
またブロック３内部には、断面円形状プランジャ室31と、プランジャ室31の左端部に連通した圧油導入路38と、プランジャ室31の右部と容器内接続路10eとを連通しているブロック内接続路34と、プランジャ室31より右に位置してブロック内押出路33によりプランジャ室31に連通されている断面円形状バルブ室32と、バルブ室32中央よりやや右寄り部分に連通した潤滑剤供給路37とが形成されている。圧油導入路38には圧油導入管路Ｌ2が、潤滑剤供給路37には潤滑剤供給管Ｌ3が、それぞれ接続されている。
【００２５】
プランジャ室31内右部にはブッシュ９が配されている。ブッシュ９には３つのＯリングo2、o3、o4を配するための環状溝が形成されている。また、ブロック内接続路34と連通した環状接続路9cが外面に形成されている。ブッシュ９の内面にも環状接続路9aが形成されている。両環状接続路9a、9cは４つの半径方向接続路9bにより連通され、ブロック内接続路34とブッシュ９内部とが連通されるようになっている。
【００２６】
そして、右部がブッシュ９内に位置するプランジャ４が、プランジャ室31内に左右に摺動自在に配されている。プランジャ４は、左部に大径環状部4aを有し、環状部4aとブッシュ９左端面との間にプランジャ４を左に付勢するばねS1が配されている。プランジャ４は、最も左に位置しているときは、ブッシュ９内面の環状接続路9aの右縁部を開き、プランジャ４が右に移動すると環状接続路9aが閉じられるようになっている。なお、以下プランジャ４が最も左に位置しているさいに、プランジャ４の右側にできるプランジャ室31内の空間を潤滑剤押出室36とよぶ。そして、プランジャ４は、環状接続路9aを閉じた後もさらに右に移動しうるようになっている。なお、環状部4aには環状溝が形成され、この環状溝にＯリングが配されている。
【００２７】
バルブ室32内には、左部内径に対して右部内径が大径であるブッシュ８が配されており、ブッシュ８内の左部が小径室32aと、右部が大径室32bとなっている。大径室32bの周壁には環状供給路32ｃおよび環状供給路32ｃと大径室32bとを連通する４つの半径方向供給路32dが形成されている。環状供給路32ｃは、潤滑剤供給路37に連通している。またブッシュ８の外面左寄りにはＯリングo5を配するための環状溝が形成されている。
【００２８】
バルブ室32内にはバルブ本体７が配されている。バルブ本体７は、バルブ室32の小径室32aに左右へ摺動自在に嵌め入れられた小径部7aと、バルブ室32の小径室32aから右方に突出した大径部7bと、大径部7bから右方に突出した突部７eとを備えている。バルブ室32の右壁とバルブ本体７の大径部7bとの間には、バルブ本体７を左に付勢するばねS2が配されている。
【００２９】
バルブ本体７は、小径部7a内に形成されて押出路33に連通した軸方向押出路7cと、軸方向押出路7cに連通して小径部7a側壁に開口した二つの半径方向押出路7dとを有している。半径方向押出路7dの開口は、バルブ本体７の右への移動により小径室32aから右に突出して開口し、左への移動により小径室32a内に収まって小径室32aの周壁により閉鎖される位置にある。
【００３０】
上記の構成を有する潤滑剤供給装置１は以下に述べるようにして作動する。なお、初期状態では、接続路10e、34、押出室36、押出路7c、7d、バルブ室32および潤滑剤供給路37等には潤滑剤が満たされているものとする。
【００３１】
油圧ブレーカが作動しておらず、潤滑剤供給装置１に圧油が導入されていない時は、図５に示すように、プランジャ４は、ばねS1により左に付勢され、最も左側に位置している。この状態ではプランジャ４の右端面は、環状接続路9aの右縁よりわずかに左に位置して環状接続路9aの右縁部が開き接続路34と連通している。一方、バルブ本体７もばねS2により左に付勢されて小径部7a全部が小径室32a内に位置し、半径方向押出路7dは小径室32a周壁によって閉じられている。
【００３２】
油圧ブレーカＢが作動を開始すると、圧油が圧油導入路38からプランジャ室31内のプランジャ４の大径環状部4aの左側に導入される。するとプランジャ４は圧油の圧力により、ばねS1に抗って右に移動し、図６に示すようにまず環状接続路9aが閉じられる。
【００３３】
環状接続路9aが閉じられた後、さらにプランジャ４は右に移動するが、この状態では環状接続路9aだけでなく、押出路7dも閉じられているので潤滑剤の行き場が無く、図７に示すように、バルブ本体７は潤滑剤によって押されてばねS2に抗して右に移動する。
【００３４】
バルブ本体７が右に移動して半径押出路7dが大径室32b内で開口すると、プランジャ４によって大径室32b内に潤滑剤が押し出され、大径室32b内に押し出された分と等量の潤滑剤が供給路37からブレーカＢに供給される。潤滑剤のブレーカＢへの供給は、図８に示すようにプランジャ４の右端面が押出室36の右壁面に当接するまで行なわれる。
【００３５】
プランジャ４の右端面が押出室36の右壁面に当接すると押出室36内の潤滑剤全てが押し出されて油圧ブレーカＢへの潤滑剤の供給が終了する。油圧ブレーカＢが作動している間は、圧油導入路38からプランジャ室31内に圧油が供給された状態が続くのでプランジャ４が押出室36の右壁面に当接した状態が保たれる。
【００３６】
油圧ブレーカＢの作動が停止し、圧油の供給が停止すると、ばねS1によってプランジャ４は左へと、ばねS2によってバルブ本体７も左へと押し戻される。そして、まずバルブ本体７が最も左に位置して押出路7dの開口が閉じられる。プランジャ４はさらに左へと移動するが、図６に示すように、一定位置までは環状接続路9aは閉じたままであるため、押出室36内は負圧となる。
【００３７】
環状接続路9aが開くと、貯蔵容器10内の潤滑剤が押出室36内に吸い出されて次回の押出に備えて充填される。そして、図５に示すように、ばねS1によってプランジャ４が最も左にまで押し戻される。
【００３８】
上記の動作が油圧ブレーカＢで作業を行なう間中繰り返されて、油圧ブレーカＢが作動を開始するたびに潤滑剤が供給される。
【００３９】
なお、油圧ブレーカＢに潤滑剤供給装置１を取り付けたさい、あるいは潤滑剤貯蔵容器10を取り替えたさいなどは、押出室36内やバルブ室32内等に空気が混入することがある。しかしながらこの潤滑剤供給装置１においては適宜箇所にＯリングo2〜o6を配しており、内部の機密性が保たれているのでブレーカの作動および停止を数回繰り返せば空気は速やかに外部へと排出される。
【００４０】
また、環状接続路9aはプランジャ４の周面、半径方向押出路7dは、小径室32aの内壁面によりそれぞれ閉じられる、すなわち面により遮断されるので、両流路9a、7dは確実に遮断されて潤滑剤の逆流が生じることはない。
【００４１】
油圧ブレーカＢの作動時にはかなりの振動が発生するが、Ｏリングo1を介在してブロックにより支持されたカバー10bにより容器本体10aが保持されているので容器本体10aやジョイント部10fのねじ部への負荷が軽減される。
【００４２】
容器本体10aは蛇腹状であり、潤滑剤の内容量により長さが変化するが、カバー10bは、容器本体10aの長さの変化、すなわち潤滑剤の残量を目視するため、透明の材料製とするか、あるいは窓を形成することが好ましい。定期的に残量を確認して容器本体10aのみを新しいものと交換すればよく、またこの種の容器入り潤滑剤は安価に入手でき扱いやすく経済的である。また、本実施例では、装置をブラケットに取り付けているが、この取り付け位置は、例えばブレーカ本体やブラケットなど、作動圧油を供給できる位置であればよい。
【００４３】
油圧ブレーカＢから導入される圧油は、ブレーカＢに供給される前の圧油であっても、ブレーカＢから排出され、供給前に対して圧力が低下した圧油であってもよい。しかしながら、極寒地で潤滑剤温度が低下して潤滑剤の粘度が大きい場合などはブレーカＢに供給する前の圧油を潤滑剤供給装置に導入することが好ましい。圧油の圧力が高いので潤滑剤の押出力が強くなるからである。
【００４４】
ついで、本発明の他の実施形態の潤滑剤供給装置について図９〜図１２を参照して説明する。なお、以下の説明において、第一実施形態の潤滑剤供給装置と同様の部分および構成には同じ符号を付して説明は省略する。
【００４５】
図９に概略を示したように、この潤滑剤供給装置40は、潤滑剤供給路37と接続路34とを接続している戻し流路41を備えている。そして、戻し流路41中に固定オリフィス42が配されている。一方、戻し流路41との接続部分より下流側の供給路37中に可変オリフィス43が配されている。なお、図９では戻し流路41は、接続路34に接続されているが、図10に示すように、戻し流路41は、実際にはブッシュ９の外面の環状接続路9cを介して接続路34に接続されている。また、潤滑剤供給路37は、図10の固定オリフィス42の上側で前後に分割され、前側の分岐流路が固定オリフィス42に接続され、後側の分岐流路が可変オリフィス43に接続されている。
【００４６】
なお、固定オリフィスは公知の構造を有するものであり説明は省略する。以下、可変オリフィス43について説明する。可変オリフィス43は、ケーシング44と、ケーシング44に取り付けられたスプール45とを備えている。
【００４７】
ケーシング44は、筒状基部44aと、基部44aから半径方向に突出した二つの雄口部44b、44dとを備えている。雄口部44b、44dは、ケーシング44を軸方向から見た時に互いに１80度の角度をなすようになっている。なお、雄口部44b、44dには、筒状基部44a内と連通する潤滑剤供給路44c、44eがそれぞれ形成されている。そして、一方の雄口部44bの潤滑剤供給路44cがブロック３の潤滑剤供給路37と連通するように、ケーシング44がブロック３に取り付けられている。なお、図示は省略したが、他方の雄口部44dは潤滑剤供給管Ｌ3に接続される。
さらに、図示は省略したが、戻し流路41の固定オリフィス42の下流側にチェック弁を設け、貯蔵容器10から固定オリフィス42に向かって潤滑剤が流れないようにすることが好ましい。また、供給路37の可変オリフィス43の下流側にもチェック弁を設け、供給した潤滑剤が逆流して可変オリフィス43に戻ってくることがないようにするとよい。
【００４８】
スプール45は、ケーシング44の筒状基部44aに軸回りに回転自在に差し入れられたフランジ付きの筒状部45aと、前記フランジから左方に突出した断面正六角形状の掴み部45bとを備えている。筒状部45a内には、以下に述べる潤滑剤供給路が形成されている。
【００４９】
筒状部45a内には軸方向潤滑剤供給路51が形成されている。そして、筒状部45aにおける一方の雄口部44bの潤滑剤供給路44cと対応する位置に周方向に90度の間隔を置いてかつ前記軸方向潤滑剤供給路と連通している4つの半径方向絞り流路46，47，48，49が形成されている。さらに、他方の雄口部44dの潤滑剤供給路44eと対応する位置にはそれぞれ半径方向に90度の間隔を置いてかつ前記軸方向潤滑剤供給路と連通する4つの半径方向潤滑剤供給路50が形成されている。この4つの半径方向潤滑剤供給路50は、全て同じ断面積を有している。
【００５０】
4つの半径方向絞り流路46，47，48，49は、それぞれ異なる断面積を有しており、スプール45を軸回りに回転させることで、4つの半径方向絞り流路46〜49のいずれかが、一方の雄口部44bの潤滑剤供給路44cと連通する。また、4つの半径方向潤滑剤供給路50のいずれかが、かならず他方の雄口部44dの潤滑剤供給路44eと連通する。図１１には、絞り流路47が、潤滑剤供給路44ｃと連通した状態を示している。
【００５１】
この潤滑剤供給装置40から油圧ブレーカＢに供給される潤滑剤の量は、固定オリフィス42の絞りの直径と、可変オリフィス43の絞りの直径を適宜選択することにより任意の量に調節できる。
【００５２】
例えば、固定オリフィス42の絞りの直径を1．3mmとし、可変オリフィス43の4つの絞り流路46〜49の直径を大きい方から順に3．9mm、2．25mm、1．3mm、0．75mmとすれば、その面積比（可変オリフィス面積/固定オリフィス面積）は、それぞれ、9/1、3/1、1/1、0.33/1となる。したがって、面積比が9/1の場合は90%の潤滑剤がブレーカＢに供給され、10%の潤滑剤が押出室36に戻されることになる。同様に、面積比が3/1では75%がブレーカＢに供給され、25%の潤滑剤が押出室36に戻される。面積比が1/1では50%がブレーカＢに供給され、50％の潤滑剤が押出室36に戻される。面積比が0.33/1では25%がブレーカＢに供給され、75％の潤滑剤が押出室36に戻される。
なお、上述した説明において、供給される潤滑剤の量と戻される潤滑剤の量との比は、潤滑剤の粘性を無視した場合の理論上の値であり、実際には潤滑剤の粘性により差異が生じる。
【００５３】
以上述べたように、上記実施形態の潤滑剤供給装置40では、筒状部45aの掴み部45bを手や適切な工具でつまんで回転させることで、潤滑剤供給路44cに連通する絞り流路46〜49を換えることができる。そして、これら4つの絞り流路46〜49の断面積がそれぞれ異なるので、潤滑剤供給装置40からブレーカＢに供給される潤滑剤の量を4段階に調節することができる。
【００５４】
なお、本発明の潤滑剤供給装置は、上記実施形態のものには限られない。例えば、潤滑剤供給装置40では、戻し流路41に固定オリフィス42が、潤滑剤供給路の戻し流路41下流側に可変オリフィス43が配されているが、この配置は逆であっても良い。また、固定オリフィス42に換えて逆止弁を配しても良い。さらには、断面積の異なる絞り流路の数も上記実施形態のように4つには限られず、2つ以上であればよい。絞り流路の面積も適宜選択可能である。
【００５５】
さらに、例えば、戻し流路41の固定オリフィス42の下流側に逆止弁を設け、貯蔵容器10から固定オリフィス42に向かって潤滑剤が流れないようにすることが好ましい。また、可変オリフィス43の下流側にも逆止弁を設け、供給した潤滑剤が逆流することがないようにすることが好ましい。また、可変オリフィス43に換えて他の流量調節手段を設けても良い。固定オリフィスと可変オリフィスとを一体に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の一実施形態の潤滑剤供給装置を油圧ブレーカに取り付けた状態の図である。
【図２】同潤滑剤供給装置の断面図である。
【図３】プランジャの側面図とブッシュの断面図である。
【図４】バルブ本体とブッシュとの断面図である。
【図５】潤滑剤供給装置の作動を示す要部断面図である。
【図６】潤滑剤供給装置の作動を示す要部断面図である。
【図７】潤滑剤供給装置の作動を示す要部断面図である。
【図８】潤滑剤供給装置の作動を示す要部断面図である。
【図９】本発明の他の実施形態の潤滑剤供給装置の概略図である。
【図１０】同潤滑剤供給装置の要部断面図である。
【図１１】同潤滑剤供給装置の異なる向きの要部断面図である。
【図１２】(a)は、同潤滑剤供給装置の可変オリフィスのスプールの断面図であり、(b)は(a)中のｂ−ｂ線に沿った断面図、(c)は、(a)中のｃ−ｃ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１            潤滑剤供給装置
２            潤滑剤押出装置
３            ブロック
3d            円形孔
３ｆ          雌ねじ部
４            プランジャ
4a            大径環状部
７            バルブ本体
7a            小径部
7b            大径部
7c            軸方向押出路
7d            半径方向押出路
７ｅ          突部
９            ブッシュ
9a            環状接続路（内面）
9b            半径方向接続路
9c            環状接続路（外面）
１０          潤滑剤貯蔵容器
10a           容器本体
10b           カバー
10c           雄ねじ部
10e           接続路
10f           ジョイント部材
31            プランジャ室
32            バルブ室
32a           小径室
32b           大径室
32ｃ          環状供給路
32d           半径方向供給路
33            押出路
34            接続路
36            押出室
37            潤滑剤供給路
38            圧油導入路
40            潤滑剤供給装置
41            戻し流路
42            固定オリフィス
43            可変オリフィス
o1〜o6 Ｏリング
S1            ばね
S2            ばね
Ｌ1           圧油供給管
Ｌ2           圧油導入管路
Ｌ3           潤滑剤供給管
Ｌ4           圧油排出管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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