(57)【要約】      （修正有）【課題】昇降路内における昇降体の十分な昇降移動距離を確保する。【解決手段】昇降路内に立設されたガイドレール３と、このガイドレールに沿って昇降路内を昇降する乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体と、一端に昇降体の上面に固定されたベース部８が形成されるとともに他端にガイドレールに係合する係合部を有する案内部１０が形成された案内装置とを備えたエレレベータのガイドレール給油装置において、上下寸法が案内装置の上下寸法より小さく形成され、案内部１０における互いに対向する側面に取付けられた一対の給油槽２１ａ、２１ｂと、この一対の給油槽内に収納された潤滑油を係合部とガイドレール３との間に導く一対の油誘導機構２３ａ、２３ｂとを備えている。【選択図】図３
2006256836.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に立設されたガイドレールと、このガイドレールに沿って前記昇降路内を昇降する乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体と、一端に前記昇降体の上面に固定されたベース部が形成されるとともに他端に前記ガイドレールに係合する係合部を有する案内部が形成された案内装置とを備えたエレベータのガイドレール給油装置において、
前記案内部における互いに対向する側面に取付けられた一対の給油槽と、
この一対の給油槽内に収納された潤滑油を前記係合部と前記ガイドレールとの間に導く一対の油誘導機構と
を備えたことを特徴とするエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項２】
前記一対の油誘導機構における各油誘導機構は、一端が前記給油槽内の底部又は底部近傍位置に開口し、他端が前記案内部の側壁内を貫通して、係合部における前記ガイドレールに対する対向面に開口する注油路を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項３】
前記注油路における前記給油槽と前記案内部の側壁との間にパッキンを介挿したことを特徴とする請求項２記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項４】
前記注油路内における前記ガイドレールに対する開口部近傍に設けられ、前記ガイドレールが前記係合部の対向面に摺動することに起因して対向面に発生する付勢力に応じて、この開口からの給油量を調整する給油量調整機構を備えたことを特徴とする請求項２又は３記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項５】
前記給油量調整機構は、
前記注油路内における前記ガイドレールに対する開口部近傍に設けられ内側に突出する環状段部と、
開口側と反対側に大径部を有し、軸心に沿って貫通孔が形成された可動棒と、
この可動棒の開口側端に取付けられ、注油路側面から供給された潤滑油をガイドレール側面へ透過する緩衝材と、
前記ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いていないときは前記可動棒を開口側へ付勢して前記大径部を前記環状段部に当接させて、給油を前記貫通孔に制限し、前記ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いたときには、この付勢力に応じて前記可動棒の前記開口側への付勢を解除して前記大径部を前記環状段部から離間させて、給油を前記貫通孔及び前記可動棒の周囲に拡大するバネ部材と
を備えたことを特徴とする請求項４記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項６】
前記給油量調整機構は、
前記注油路内における前記ガイドレールに対する開口部近傍に設けられ、前記ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いていないときは回転停止して前記開口からの給油量を抑制し、前記ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いたときには、前記ガイドレールに接することにより回転し、この回転により前記開口からの給油量を増加させるローラを備えたことを特徴とする請求項４記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項７】
昇降路内に立設されたガイドレールと、このガイドレールに沿って前記昇降路内を昇降する乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体と、一端に前記昇降体の上面に固定されたベース部が形成されるとともに他端に前記ガイドレールに係合する係合部を有する案内部が形成された案内装置とを備えたエレベータのガイドレール給油装置において、
前記案内装置におけるベース部の上面に設けられ、上端位置が前記案内装置の上端位置より低く形成された給油槽と、
この給油槽内に収納された潤滑油を、前記ベース部を前記案内部に対して、前記昇降体の昇降方向に直交する面内に回動可能に連結するシャフト部内を経由して、前記係合部と前記ガイドレールとの間に導く注油路と
を備えたことを特徴とするエレベータのガイドレール給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの昇降路内を昇降する乗りかご又は釣合い重りを案内するガイドレールに対して潤滑油を供給するエレベータのガイドレール供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベータにおいては、図１２に示すように、昇降路１を乗りかご２が円滑に昇降するために、昇降路１内に一対のガイドレール３を立設する。そして、この一対のガイドレール３に対して乗りかご２の上面５又は下面６に取付けられた案内装置４を係合させた状態で、メインロープ７で乗りかご２を昇降させる。
【０００３】
なお、図１２には図示しないが、釣合い重りも乗りかご２と同様な手法にて、昇降路１を昇降する。
【０００４】
図１３は乗りかご２の上面５に取付けられた案内装置４の上面図、図１４は前記案内装置４の側面図、図１５は前記案内装置４の正面図を示す。この案内装置４は、大きく分けて、乗りかご２の上面５に取付けられたベース部８と、ガイドレール３に係合する係合部９を有する案内部１０とで構成されている。ベース部８には、このベース部８を案内部１０に対して、この案内部１０に設けられた回動軸１２を中心に、乗りかご２の昇降方向に並行する面内に回動可能に設けられている。
【０００５】
このような構成の案内装置４において、乗りかご２の昇降動作に伴って、ガイドレール３は係合部９内を接触しながら移動することがあるので、ガイドレール３と係合部９との間に潤滑油を供給する必要がある。
【０００６】
具体的には、図示するように案内装置４の上部に給油装置１３が取付けられている。この給油装置１３は、潤滑油を貯蔵する油槽部１４と、ガイドレール３に給油する給油部１５、および油槽部１４と給油部１５とに収納された繊維素材１６と、油槽部１４を蓋するカバー１７とで構成されている。
【０００７】
そして、この給油装置１３においては、油槽部１４の潤滑油を給油部１５まで繊維素材１６による毛細管現象を利用して導き、ガイドレール３に潤滑油を塗布している。なお、油槽部１４には潤滑油が不足することなく定期的に補充される。
【０００８】
なお、特許文献１においても、かごに取付けられた案内部の上側にガイドレール用給油装置を取付ける技術が開示されている。
【特許文献１】特開平８−９１７５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、このような従来のエレベータのガイドレール給油装置においては、上述したように、案内装置４とは別に給油機能のみを有する給油装置１３を案内装置４の上側取付けるため、昇降路１の垂直方向に余分のスペースが必要となる。特に、昇降路１内にエレベータの全ての機器を配置する機械室レスのエレベータ等においては昇降路１の縦方向に空き空間の余裕がなく、乗りかご２又は釣合い重りの十分な昇降移動距離を確保するためにより多くの昇降路１の全高を取らなければならない。
【００１０】
また、ガイドレールを案内する機能としての案内装置と、その案内機能を円滑にして乗りかごの走行抵抗を少なくするための給油装置とを、それぞれ個別の用品として製造するために不要な製造コストを発生する難点があった。
【００１１】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、給油槽を案内装置に対して側方から組込むことによって、昇降路内における乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体の十分な昇降移動距離を確保でき、かつ、エレベータシステム全体の部品点数を削減でき、エレベータシステム全体の製造費を削減できるエレベータのガイドレール給油装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解消するために本発明は、昇降路内に立設されたガイドレールと、このガイドレールに沿って昇降路内を昇降する乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体と、一端に昇降体の上面に固定されたベース部が形成されるとともに他端にガイドレールに係合する係合部を有する案内部が形成された案内装置とを備えたエレベータのガイドレール給油装置において、案内部における互いに対向する側面に取付けられた一対の給油槽と、この一対の給油槽内に収納された潤滑油を係合部とガイドレールとの間に導く一対の油誘導機構とを備えている。
【００１３】
このように構成されたエレベータのガイドレール給油装置においては、この給油装置を構成する最大部品である給油槽を二つに分割して、案内装置の案内部の両側面に取付けている。したがって、この給油装置の上端における昇降体の上面からの高さ位置を、案内装置の上端における昇降体の上面からの高さ位置にほぼ等しくできる。
【００１４】
したがって、昇降路内における乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体の十分な昇降移動距離を確保できる。また、必要に応じて、給油装置と案内装置とを１つの部材を共用する等の手段を講じることによって、給油装置と案内装置とを１つの部品としてエレベータシステムに組込むことが可能となる。よって、エレベータシステム全体の部品点数を削減でき、エレベータシステム全体の製造費を削減できる。
【００１５】
また、別の発明は、上述した発明のエレベータのガイドレール給油装置における一対の油誘導機構における各油誘導機構は、一端が給油槽内の底部又は底部近傍位置に開口し、他端が案内部の側壁内を貫通して、係合部におけるガイドレールに対する対向面に開口する注油路で構成されている。
【００１６】
このように構成されたエレベータのガイドレール給油装置においては、給油槽内の潤滑油は、案内部の側壁内を貫通する注油路を経由して、効率的に係合部とガイドレールとの間に導かれる。
【００１７】
また、別の発明は、上述した発明のエレベータのガイドレール給油装置において、注油路における給油槽と案内部の側壁との間にパッキンが介挿されているので、給油槽内の潤滑油は漏れなく係合部とガイドレールとの間に導かれる。
【００１８】
さらに、別の発明は、上述した発明のエレベータのガイドレール給油装置において、さらに、注油路内におけるガイドレールに対する開口部近傍に設けられ、ガイドレールが係合部の対向面に摺動することに起因する対向面に対する付勢力に応じて、この開口からの給油量を調整する給油量調整機構を設けている。
【００１９】
このように構成されたエレベータのガイドレール給油装置においては、ガイドレールの係合部の対向面に対する接触状態に応じて、開口からガイドレールに対する潤滑油の給油量が変化する。すなわち、乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体が昇降路内を円滑に昇降している状態においては、ガイドレールは係合部の対向面にあまり接触することなく上下移動する。この場合、開口からガイドレールに対する潤滑油の給油量は少なくてよい。
【００２０】
逆に、乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体が昇降路内を揺れながら昇降している状態においては、ガイドレールは係合部の対向面に周期的に接触しながら上下移動する。この場合、開口からガイドレールに対する潤滑油の給油量を増加する必要がある。
【００２１】
さらに、別の発明は、上述した発明のエレベータのガイドレール給油装置における給油量調整機構を、注油路内におけるガイドレールに対する開口部近傍に設けられ内側に突出する環状段部と、開口側と反対側に大径部を有し、軸心に沿って貫通孔が形成された可動棒と、この可動棒の開口側端に取付けられ、注油路側面から供給された潤滑油をガイドレール側面へ透過する緩衝材と、前記ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いていないときは可動棒を開口側へ付勢して大径部を環状段部に当接させて、給油を前記貫通孔に制限し、ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いたときには、この付勢力に応じて可動棒の開口側への付勢を解除して大径部を環状段部から離間させて、給油を貫通孔及び可動棒の周囲に拡大するバネ部材とで構成している。
【００２２】
このように構成された給油量調整機構においても、ガイドレールの係合部の対向面に対する接触状態に応じて、開口からガイドレールに対する潤滑油の給油量が変化する。
【００２３】
さらに、別の発明は、上述した発明のエレベータのガイドレール給油装置における給油量調整機構を、注油路内におけるガイドレールに対する開口部近傍に設けられ、前記ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いていないときは回転停止して開口からの給油量を抑制し、ガイドレールによる対向面に対する付勢力が働いたときには、ガイドレールに接することにより回転し、この回転により開口からの給油量を増加させるローラで構成している。
【００２４】
このように構成された給油量調整機構においても、ガイドレールの係合部の対向面に対する接触状態に応じて、開口からガイドレールに対する潤滑油の給油量が変化する。
【００２５】
さらに、別の発明は、上述したエレベータにおける案内装置の係合部とガイドレールとの間に潤滑油を供給するエレベータのガイドレール給油装置において、案内装置におけるベース部の上面に設けられ、上端位置が案内装置の上端位置より低く形成された給油槽と、この給油槽内に収納された潤滑油を、ベース部を案内部に対して、昇降体の昇降方向に直交する面内に回動可能に連結するシャフト部内を経由して、係合部とガイドレールとの間に導く注油路とを備えている。
【００２６】
このように構成されたエレベータのガイドレール給油装置においても、給油装置の上端における昇降体の上面からの高さ位置を、案内装置の上端における昇降体の上面からの高さ位置より低くなる。また、給油槽内に収納された潤滑油は、シャフト部内を経由して、係合部とガイドレールとの間に導かれる。
【００２７】
したがって、昇降路内における乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体の十分な昇降移動距離を確保できる。また、エレベータシステム全体の部品点数を削減でき、エレベータシステム全体の製造費を削減できる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明においては、潤滑油を収納する給油槽の上下寸法を、ガイドレールを案内する案内装置の上下寸法より短く設定し、給油槽を案内装置に対して側方から組込むようにしている。
【００２９】
したがって、昇降路内における乗りかご又は釣合い重りからなる昇降体の十分な昇降移動距離を確保でき、かつ、エレベータシステム全体の部品点数を削減でき、エレベータシステム全体の製造費を削減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明の各実施形態を図面を用いて説明する。
【００３１】
（第１実施形態）
図１は本発明の第１実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の側面図であり、図２は同給油装置が組込まれた案内装置の上面図であり、図３は同給油装置が組込まれた案内装置の正面図である。図１４、図１３、図１５に示す従来の案内装置と同一部分には同一符号を付して、重複する部分の詳細説明は省略する。
【００３２】
図１、図２、図３において、上面５に給油装置が組込まれた案内装置２０が取付けられた乗りかご２が、図１２に示すように、昇降路１を円滑に昇降するために、昇降路１内に一対のガイドレール３が立設される。そして、この一対のガイドレール３に対して乗りかご２の上面に取付けられた前記案内装置２０を係合させた状態で、メインロープ７で乗りかご２を昇降させる。なお、図１２には図示しないが、釣合い重りも乗りかご２と同様な手法にて、昇降路１を昇降する。
【００３３】
この案内装置２０は、大きく分けて、乗りかご２の上面５に取付けられたベース部８と、ガイドレール３に係合するＵ字形断面形状の係合部９を有する案内部１０とで構成されている。ベース部８には、このベース部８を案内部１０に対して、この案内部１０に設けられた回動軸１２を中心に、乗りかご２の昇降方向に並行する面内に回動可能に設けられている。
【００３４】
このような構成の案内装置２０において、乗りかご２の昇降動作に伴って、ガイドレール３は係合部９内を接触しながら移動することがあるので、ガイドレール３と係合部９との間に潤滑油を供給する必要がある。
【００３５】
案内装置２０における案内部１０の互いに対向する側面１０ａ、１０ｂに一対の給油槽２１ａ、２１ｂが取付けられている。この潤滑油が収納される給油槽２１ａ、２１ｂはほぼ箱型形状を有しており、この給油槽２１ａ、２１ｂの上下寸法Ｈａは、この給油槽２１ａ、２１ｂが組込まれる前の案内装置２０の上下寸法Ｈｂより小さく形成されている。給油槽２１ａ、２１ｂの上端は案内部１０の上端より上方に位置しており、この上端にはカバー２２ａ、２２ｂが取付けられている。給油槽２１ａ、２１ｂの合成した幅Ｗａは案内装置２０の全体幅Ｗｂより若干大きい値に設定されている。また、給油槽２１ａ、２１ｂの奥行き寸法Ｌａは、案内装置２０全体の奥行き寸法にＬｂに比較して格段に小さい。
【００３６】
給油槽２１ａ、２１ｂの案内部１０の上端より上方に露出している部分に、ガイドレール３に潤滑油を給油する給油部２３ａ、２３ｂが設けられている。給油槽２１ａ、２１ｂ内には、給油槽２１ａ、２１ｂ内の潤滑油を毛細管現象を利用して給油部２３ａ、２３ｂまで導く図示しない繊維素材が収納されている。
【００３７】
このように構成された案内装置２０において、乗りかご２の昇降動作に伴って、ガイドレール３は係合部９内を接触しながら移動することがあるが、ガイドレール３は、給油部２３ａ、２３ｂに接触しながら移動するので、この接触過程でガイドレール３に潤滑油が塗布される。結果的に給油部２３ａ、２３ｂは、給油槽２１ａ、２１ｂ内に収納された潤滑油をガイドレール３と係合部９との間に導く一対の油誘導機構を構成する。
【００３８】
したがって、給油槽２１ａ、２１ｂ及び給油部２３ａ、２３ｂはガイドレール３に対する給油装置を構成する。
【００３９】
このように案内装置２０に組込まれた給油槽２１ａ、２１ｂ及び給油部２３ａ、２３ｂからなる第１実施形態のガイドレール給油装置においては、給油部２３ａ、２３ｂにて、潤滑油がガイドレール３と案内部１０の係合部９との間に導かれるので、図１３〜図１５に示した従来の給油装置とほぼ同様の給油機能を発揮させることが可能である。
【００４０】
さらに、この第１実施形態のガイドレール給油装置においては、給油槽２１ａ、２１ｂ及び給油部２３ａ、２３ｂからなる給油装置が組込まれた案内装置２０が占める体積は、給油装置を取り除いたベース部８と案内部１０とで構成され従来の案内装置４の体積（Ｈｂ×Ｗｂ×Ｌｂ）に比較して、ほぼ同レベルである。
【００４１】
特に、給油装置が組込まれた案内装置２０の上端における乗りかご２の上面５からの高さ位置を、この給油装置が組込まれていない状態の従来の案内装置の上端における乗りかご２の上面５の上面からの高さ位置にほぼ等しくできる。
【００４２】
したがって、昇降路１内における乗りかご１又は釣合い重りからなる昇降体の十分な昇降移動距離を確保できる。また、給油槽２１ａ、２１ｂ及び給油部２３ａ、２３ｂからなる給油装置を案内装置２０に組込んでいる。したがって、給油装置と案内装置とを１つの部品としてエレベータシステムに組込むことが可能となる。
【００４３】
よって、エレベータシステム全体の部品点数を削減でき、さらに部品に関わる全ての設計・生産・製造・輸送・据付けの工程において管理する手間を削減でき、エレベータシステム全体の製造費を削減できる。
【００４４】
（第２実施形態）
図４は本発明の第２実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の正面図である。図３に示す第１実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置と同一部分には同一符号を付して、重複する部分の詳細説明は省略する。
【００４５】
この第２実施形態の給油装置が組込まれた案内装置２０ａにおいては、案内装置２０ａにおける案内部１０の互いに対向する側面１０ａ、１０ｂに一対の給油槽２１ａ、２１ｂが取付けられている。このそれぞれ潤滑油が収納される給油槽２１ａ、２１ｂはほぼ箱型形状を有しており、この給油槽２１ａ、２１ｂの上端は案内部１０の上端より上方に位置しており、この上端にはカバー２２ａ、２２ｂが取付けられている。
【００４６】
この案内装置２０ａにおいては、一端が各給油槽２１ａ、２１ｂ内の底部又は底部近傍位置に開口し、他端が案内部１０の各側壁内を貫通して、係合部９におけるガイドレール３に対する対向面２６ａ、２６ｂに開口する一対の注油路２４ａ、２４ｂが形成されている。そして、注油路２４ａ、２４ｂにおける給油槽２１ａ、２１ｂと案内部１０の側面１０ａ、１０との間にパッキン２５ａ、２５ｂを介挿して、潤滑油が外部に漏れることを防止している。
【００４７】
このように構成された第２実施形態の給油装置が組込まれた案内装置２０ａにおいては、給油槽２１ａ、２１ｂ内の潤滑油は、案内部１０の側壁内を貫通する注油路２４ａ、２４ｂを経由して、効率的に係合部９とガイドレール３との間に導かれる。したがって、上述した第１実施形態のガイドレール給油装置とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００４８】
さらに、この第２実施形態においては、注油路２４ａ、２４ｂを経由して潤滑油をガイドレール３に給油しているので、第１実施形態で採用した給油部２３ａ、２３ｂや繊維素材を採用する必要ない。
【００４９】
したがって、給油槽２１ａ、２１ｂの必要体積を低減できるとともに、上端位置を下げることが可能であるので、実施形態の給油装置が組込まれた案内装置２０ａの上端における乗りかご２の上面５からの高さ位置をさらに低下でき、昇降路１内における乗りかご１又は釣合い重りからなる昇降体のより大きな昇降移動距離を確保できる。
【００５０】
また、給油部２３ａ、２３ｂや繊維素材を採用していないので、給油装置が組込まれた案内装置２０ａの構成のより一層の簡素化を図ることができる。
【００５１】
（第３実施形態）
図５は本発明の第３実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の正面図である。図６は同案内装置の要部の拡大図である。図４に示す第２実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置２０ａと同一部分には同一符号を付して、重複する部分の詳細説明は省略する。
【００５２】
この第３実施形態の給油装置が組込まれた案内装置２０ｂにおいては、図４に示す第２実施形態の案内装置２０ａと同様に、一端が各給油槽２１ａ、２１ｂ内の底部又は底部近傍位置に開口し、他端が案内部１０の各側壁内を貫通して、係合部９におけるガイドレール３に対する対向面２６ａ、２６ｂに開口する一対の注油路２４ａ、２４ｂが形成されている。そして、注油路２４ａ、２４ｂにおける給油槽２１ａ、２１ｂと案内部１０の側面１０ａ、１０ｂとの間にパッキン２５ａ、２５ｂを介挿して、潤滑油が外部に漏れることを防止している。
【００５３】
そして、この第３実施形態の給油装置が組込まれた案内装置２０ｂにおいては、注油路２４ａ、２４ｂ内におけるガイドレール３に対する開口部近傍に、ガイドレール３が係合部９の対向面２６ａ、２６ｂに摺動することに起因して対向面２６ａ、２６ｂに発生する付勢力に応じて、この開口からの給油量を調整する給油量調整機構２７ａ、２７ｂが設けられている。
【００５４】
図６は、図５における破線で囲った部分の拡大図である。図６において、一方の注油路２４ｂ内に設けられた給油量調整機構２７ｂにおいては、注油路２４ｂ内におけるガイドレール３に対する開口部近傍に大径部２８が形成され、この大径部２８の内側に突出する環状段部２９が形成されている。
【００５５】
この大径部２８内に、開口側と反対側に大径部３１を有し、軸心に沿って貫通孔３２が形成された可動棒３０が大径部２８の軸方向に移動自在に収納されている。可動棒３０の大径部３１の外径は環状段部２９の内径より大きく、可動棒３０の大径部３１は環状段部２９の内側（注油路２４ｂ側）に位置する。
【００５６】
また、この可動棒３０の開口側端に緩衝材３３が取付けられている。この緩衝材３３の外径は、図７（ａ）、（ｂ）に示すように、注油路２４ｂの大径部２８の内径より若干小さく設定されている。また、この緩衝材３３は、注油路２４ｂ側面から供給された潤滑油をガイドレール３側面へ透過する例えば繊維材料で形成されている。この緩衝材３３の注油路２４ｂ側面の周辺部と環状段部２９との間には、コイルバネ３４が介挿されている。
【００５７】
このように構成された給油量調整機構２７ｂの動作を図７（ａ）、（ｂ）を用いて説明する。
【００５８】
乗りかご２が昇降路１内を円滑に昇降している状態においては、図７（ａ）に示すように、ガイドレール３は係合部９の対向面２６ｂにあまり接触することなく上下移動する。この場合、給油量調整機構２７ｂの開口からガイドレール３に対する潤滑油の給油量は少なくてよい。
【００５９】
このような通常時においては、コイルバネ３４の伸張力により、可動棒３０は開口側へ付勢され、大径部３１の傾斜部が環状段部２９に当接する。この状態においては、注油路２４ｂからの潤滑油は、可動棒３０の貫通孔３２及び緩衝材３３を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給される。なお、この状態においては、緩衝材３３の先端は、係合部９の対向面２６ｂからガイドレール３側に露出している。
【００６０】
逆に、乗りかご２が昇降路１内を揺れながら昇降している状態においては、図７（ｂ）に示すように、ガイドレール３は係合部９の対向面２６ｂに周期的に接触しながら上下移動する。この場合、給油量調整機構２７ｂの開口からガイドレール３に対する潤滑油の給油量を増加する必要がある。
【００６１】
このような状況下においては、ガイドレール３による対向面２６ｂに対する付勢力が働く。この注油路２４ｂ方向の付勢力は、コイルバネ３４の開口方向の付勢力より大きいので、可動棒３０は注油路２４ｂ方向へ移動する。その結果、大径部３１の傾斜部が環状段部２９から離れる。
【００６２】
この状態においては、注油路２４ｂからの潤滑油は、可動棒３０の貫通孔３２及び緩衝材３３を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給されるとともに、大径部３１の傾斜部と環状段部２９との隙間、及び緩衝材３３と大径部３１との隙間を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給される。このように、給油量調整機構２７ｂの開口からガイドレール３に対する潤滑油の給油量が増加する。
【００６３】
なお、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、緩衝材３３の外径を注油路２４ｂの大径部２８の内径にほぼ等しく設定することが可能である。
【００６４】
ガイドレール３が係合部９の対向面２６ｂに接触することなく上下移動する通常時においては、図８（ａ）に示すように、図７（ａ）と同じである。一方、ガイドレール３が係合部９の対向面２６ｂに周期的に接触しながら上下移動する状況下においては、図８（ｂ）に示すように、可動棒３０の大径部３１の傾斜部が環状段部２９から離れる。
【００６５】
そして、この状態においては、注油路２４ｂからの潤滑油は、可動棒３０の貫通孔３２及び緩衝材３３を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給されるとともに、大径部３１の傾斜部と環状段部２９との隙間及び緩衝材３３を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給される。このように、図７（ｂ）と同様に、給油量調整機構２７ｂの開口からガイドレール３に対する潤滑油の給油量が増加する。
【００６６】
このように構成された第３実施形態のエレベータのガイドレール給油装置においては、案内装置２０ｂにおける案内部１０の互いに対向する側面１０ａ、１０ｂに一対の給油槽２１ａ、２１ｂを取付け、注油路２４ａ、２４ｂを形成しているので、上述した第２実施形態のエレベータのガイドレール給油装置とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００６７】
さらに、この第３実施形態のエレベータのガイドレール給油装置においては、ガイドレール３の係合部９の対向面２６ａ、２６ｂに対する接触状態に応じて、ガイドレール３に対する潤滑油の給油量が変化するので、潤滑油を過不足なく効率的にガイドレール３に給できる。
【００６８】
（第４実施形態）
図９は本発明の第４実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置における要部の拡大図である。図６に示す第３実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置における要部の拡大図と同一部分には同一符号を付して、重複する部分の詳細説明は省略する。
【００６９】
この第４実施形態のガイドレール給油装置が組込まれた案内装置２０ｃの給油量調整機構３５ｂにおいては、注油路２４ｂ内におけるガイドレール３に対する開口部近傍に大径部３６が形成され、この大径部３６内に、両端がこの大径部３６の内壁に固定された支持部材３７に回転自在に支持されたゴムローラ３８が設けられている。このゴムローラ３８の先端は、係合部９の対向面２６ｂからガイドレール３側に露出している。
【００７０】
このように構成された給油量調整機構３５ｂの動作を図１０（ａ）、（ｂ）を用いて説明する。
【００７１】
乗りかご２が昇降路１内を円滑に昇降している状態においては、図１０（ａ）に示すように、ガイドレール３は係合部９の対向面２６ｂに接触することなく上下移動する。この場合、給油量調整機構３５ｂの開口からガイドレール３に対する潤滑油の給油量は少なくてよい。
【００７２】
このような通常時においては、ゴムローラ３８は回転しない。この状態においては、注油路２４ｂからの潤滑油は、ゴムローラ３８と大径部３６の内周面との隙間を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給される。
【００７３】
逆に、乗りかご２が昇降路１内を揺れながら昇降している状態においては、図１０（ｂ）に示すように、ガイドレール３は係合部９の対向面２６ｂに周期的に接触しながら上下移動する。この場合、給油量調整機構３５ｂの開口からガイドレール３に対する潤滑油の給油量を増加する必要がある。
【００７４】
このような状況下においては、ガイドレール３は対向面２６ｂ接触しながら上下移動するので、ゴムローラ３８は回転する。この状態においては、注油路２４ｂからの潤滑油は、ゴムローラ３８と大径部３６の内周面との隙間を介して、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給されるが、ゴムローラ３８が回転しているので、ガイドレール３と対向面２６ｂとの間に供給される潤滑油の供給量が増加する。
【００７５】
したがって、上述した第３実施形態のエレベータのガイドレール給油装置とほぼ同じ作用効果を奏することが可能である。
【００７６】
（第５実施形態）
図１１は本発明の第５実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の切欠側面図である。図１に示す第１実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置と同一部分には同一符号を付して、重複する部分の詳細説明は省略する。
【００７７】
この第５実施形態のガイドレール給油装置が組込まれた案内装置２０ｄにおいては、この案内装置２０ｄを乗りかご２の上面５に固定するためのベース部８には、このベース部８を案内部１０に対して、この案内部１０に設けられた回動軸１２を中心に、乗りかご２の昇降方向に並行する面内に回動可能に設けられている。
【００７８】
そして、第５実施形態のガイドレール給油装置が組込まれた案内装置２０ｄにおいては、ベース部８の上面に給油槽２１ｃが固定されている。この給油槽２１ｃにはカバー３９が設けられている。そして、この給油槽２１ｃの上端位置は、この給油槽２１ｃを取付ける前の案内装置２０ｄの上端位置より低く設定されている。
【００７９】
また、一端がこの給油槽２１ｃ内の底面に開口し、他端がシャフト部１２の軸心を経由して、案内部１０の係合部９のガイドレール３に対する対向面２６に開口する注油路４０が形成されている。したがって、給油槽２１ｃに収納された潤滑油はこの注油路４０を経由して案内部１０の係合部９とガイドレール３との間に給油される。よって、給油槽２１ｃと注油路４０とは、ガイドレール３に対する給油装置を構成する。
【００８０】
このように構成された第５実施形態のガイドレール給油装置が組込まれた案内装置２０ｄにおいては、ベース部８の上面に取付けた給油槽２１ｃの上端位置は、この給油槽２１ｃを取付ける前の案内装置２０ｄの上端位置より低く設定されているので、昇降路１内における乗りかご１又は釣合い重りからなる昇降体のより大きな昇降移動距離を確保できる。
【００８１】
さらに、この第５実施形態においては、給油槽２１ｃの水平位置を乗りかご２の上面５の上方位置としたので、作業者が乗りかご２の上面５に乗って潤滑油を補充する作業がし易くなる利点がある。また、この注油路４０を流れる潤滑油は回動軸１２を中心に回動するシャフト１２部の潤滑油を兼ねることができる。
【００８２】
なお、本発明のガイドレール給油装置は上述した各実施形態に限定されるものではない。例えば、第１実施形態においては、案内装置２０の案内部１０に給油機能を有する油槽部２１ａ、２１ｂ及び給油部２３ａ、２３ｂを配置しているが、案内装置２０の垂直方向の寸法内に収まる高さ、形状を確保でき、なおかつ、案内装置２０と一体化可能な構造であれば、いかなる形状であっても同等の機能を有し、同等の利点を有することは明らかである。また、給油部２３ａ、２３ｂに採用する部材については様々な形態が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】本発明の第１実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の側面図
【図２】同実施形態の給油装置が組込まれた案内装置の上面図
【図３】同実施形態の給油装置が組込まれた案内装置の正面図
【図４】本発明の第２実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の正面図
【図５】本発明の第３実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の正面図
【図６】同実施形態の給油装置が組込まれた案内装置における要部の拡大図
【図７】同実施形態の給油装置における給油動作を示す図
【図８】同実施形態における変形例の給油装置における給油動作を示す図
【図９】本発明の第４実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置における要部の拡大図
【図１０】同実施形態の給油装置における給油動作を示す図
【図１１】本発明の第５実施形態に係わるエレベータのガイドレール給油装置が組込まれた案内装置の側面図
【図１２】一般的なエレベータの全体構成を示す模式図
【図１３】従来の給油装置及び案内装置の上面図
【図１４】従来の給油装置及び案内装置の側面図
【図１５】従来の給油装置及び案内装置の正面図
【符号の説明】
【００８４】
１…昇降路、２…乗りかご、３…ガイドレール、５…上面、８…ベース部、９…係合部、１０…案内部、１０ａ，１０ｂ…側面、１２…回動軸、２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄ…案内装置、２１ａ，２１ｂ，２１ｃ…給油槽、２２ａ、２２ｂ，３９…カバー、２３ａ，２３ｂ…給油部、２４ａ，２４ｂ，４０…注油路、２５ａ，２５ｂ…パッキン、２６，２６ａ，２６ｂ…対向面、２７ａ，２７ｂ，３５ｂ…給油量調整機構、２８，３１，３６…大径部、２９…環状段部、３０…可動棒、３２…貫通孔、３３…緩衝材、３４…コイルバネ、３７…支持部材、３８…ゴムローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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