(57)【要約】      （修正有）【課題】構造が簡単で、且つ組立てが容易な電気機器の取付装置を提供する。【解決手段】本体１１は、レールを両脚側から収容可能なレール溝１５とこのレール溝１５とほぼ直交する方向に延びるスライド溝１６とを有しており、クリップ部材１２は、本体１１のスライド溝１６に収容されてレール溝１５とほぼ直交する方向にスライド可能に設けられ、レール１の他方の脚２の係止片３をレール溝１５に挿入するときに係止片３の下面によって押圧されてクリップ部材１２をスライド溝１６内でレール溝１５から逃げる方向にスライドするように作用する傾斜した先端上面と、スライド溝１６を構成する壁の肩部２８に押圧されることにより協働してクリップ部材１２をレール溝１５側に向けてスライドするように付勢する一対のばね片３５と、本体１１に形成された規制穴に対して嵌め込まれクリップ部材１２のスライド範囲を規制する突起部３７を備えた弾性の梁３６とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両脚端にそれぞれ外向きに延びた係止片を有する断面略U字状のレールに対して電気機器を取り付けるための取付装置において、前記取付装置は、電気機器に取り付けられる本体と、該本体に対しスライド可能に設けられたクリップ部材からなり、前記本体は、前記レールを両脚側から収容可能なレール溝とこのレール溝とほぼ直交する方向に延びるスライド溝とを有し且つ前記レール溝の前記スライド溝と対向する側の側縁には前記レールの一方の脚の係止片が嵌合される嵌合溝を有しており、前記クリップ部材は、前記本体のスライド溝に収容されて前記レール溝とほぼ直交する方向にスライド可能に設けられ、且つ、前記レールの他方の脚の係止片を前記レール溝に挿入するときに該係止片の下面によって押圧されて該クリップ部材を前記スライド溝内でレール溝から逃げる方向にスライドするように作用する傾斜した先端上面と、前記スライド溝を構成する壁の肩部に押圧されることにより協働して該クリップ部材を前記レール溝側に向けてスライドするように付勢する一対のばね片と、前記本体に形成された規制穴に対して嵌め込まれ前記クリップ部材のスライド範囲を規制する突起部を備えた弾性の梁と、を有することを特徴とする電気機器の取付装置。
【請求項２】
前記レール溝の側縁に形成された嵌合溝は、レール溝の側縁から突出するように形成された張り出し部の下面と、それに対向するレール溝の底面との隙間によって構成され、前記レール溝の底面には、前記張り出し部側に向かって突出した突条が形成されていることを特徴とする請求項１記載の電気機器の取付装置。
【請求項３】
前記クリップ部材は、前記レール溝側が上辺となる平面略T字の形状よりなり、該上辺の中央部分は内側に窪んだ凹部を有し、この凹部に前記本体のレール溝を画成する壁の一部が位置するように配置されていることを特徴とする請求項１または２記載の電気機器の取付装置。
【請求項４】
前記クリップ部材をレール溝側に付勢する一対のばね片は、該クリップ部材のＴ字の両翼部分の背面から中央内側に巻き込むように湾曲して一体的に形成されており、このばね片が前記スライド溝の壁の肩部に当接して押圧されることによりその弾発で前記クリップ部材を前記レール溝方向にスライドするように作用することを特徴とする請求項１乃至４いずれか記載の電気機器の取付装置。
【請求項５】
前記本体のレール溝の底面と前記スライド溝との底面とは段差が形成されており、前記クリップ部材の先端下面と前記本体のレール溝の底面との間で前記レールの他方の脚の係止片を係止する係止部を構成することを特徴とする請求項１乃至５いずれか記載の電気機器の取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＤＩＮレール等のレールに対して電気機器をワンタッチで取り付けることができる電気機器の取付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ＤＩＮレール等のレールに対して電気機器を容易に取付けるための様々な取付装置が提案されている。これら提案されている取付装置を大別すると、レール溝を備えた取付具を電気機器に取り付け、次いで取付具のレール溝をレールの長手方向端部からスライドするように差し込むことにより取付具をレールに装着し、その後、ねじ等により取付具をレールに固定するといった構成、または、レール溝を備えた取付具をレールに対して直面させて面合わせをするようにしてレール溝にレールを嵌め込み、その際、レール溝側に突出するようにばね等によって付勢されたクリップによりレールの脚部をレール溝内で押さえ込むようにした構成などが知られる。
【０００３】
後者の構成を具現化したものとして、例えば特許文献１に記載されるような構成が知られる。
【０００４】
特許文献１の取付装置は、同文献の図１および図５に記載されるように、断面Ｕ字状のディンレール３１に対し、ディンレール用溝２を備えたケース本体１をワンタッチで取り付けるもので、ケース本体１にはディンレール用溝２に向かって突出可能なスライド板１０が設けられ、スライド板１０の作用によりケース本体１をディンレール３１に固定させる。
【０００５】
ケース本体１は、スライド板１０を収容するスライド板用溝４と、スライド板１０のスライドする範囲を規制するストッパ７と、スライド板１０のばね部１４ａ、１４ｂと協働してスライド板１０の先端がディンレール用溝２側に突出するように付勢する突起部８ａ、８ｂとを有する。
【０００６】
スライド板１０の先端面は、レールが嵌め込まれる側の縁１２ａが斜めに形成され、且つ他方の縁１２ｂはレールの端部の厚さほど切欠かれている。
【０００７】
これによりレールの嵌め込み時には、レールの端部が斜めの縁１２ａに当接し、その傾斜に従ってスライド板１０をレール溝から押し退けるようにして嵌め込まれる。嵌め込みが完了すると、スライド板１０が元の位置へと復帰し、他方の縁１２ｂの切欠きによってレールの端部を係止する。
【０００８】
一方、上記特許文献１の構成において、取付装置自体の組み立て、即ち、ケース本体１へのスライド板１０の組み立ては、スライド板１０をスライド板用溝４にレール用溝２側から滑らすようにして挿入する。即ち、スライド板１０の嵌合部１３ａ、１３ｂをケース本体１のスライド板用溝４の両側に形成された係止用溝５ａ，５ｂに挿入することにより行われる。
【特許文献１】特許第２５６１０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
この組み立てにおいて、ケース本体１は、スライド板１０の挿入時にストッパ７を挿入通路から逃がすように弾性の舌状部６を設ける必要があり、また、スライド板１０には、ケース本体１の突起部８ａ、８ｂが通過するための突起部逃げ溝１５ａ、１５ｂを形成する必要があるなど、組み立て構造が複雑であるという解決すべき課題を残している。
【００１０】
また、取り付けたディンレール３１の押さえは、スライド板１０の端面の切欠きによって行われるため、スライド板１０を付勢するばね部１４ａ、１４ｂがへたってその弾性が弱まった場合などは、レール３１の押さえが弱くなり、レール３１とケース本体１との間でガタが生じることもあり得る。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記問題を解決するために、本発明は、請求項１において、両脚端にそれぞれ外向きに延びた係止片を有する断面略Ｕ字状のレールに対して電気機器を取り付けるための取付装置において、前記取付装置は、電気機器に取り付けられる本体と、該本体に対しスライド可能に設けられたクリップ部材からなり、前記本体は、前記レールを両脚側から収容可能なレール溝とこのレール溝とほぼ直交する方向に延びるスライド溝とを有し且つ前記レール溝の前記スライド溝と対向する側の側縁には前記レールの一方の脚の係止片が嵌合される嵌合溝を有しており、前記クリップ部材は、前記本体のスライド溝に収容されて前記レール溝とほぼ直交する方向にスライド可能に設けられ、且つ、前記レールの他方の脚の係止片を前記レール溝に挿入するときに該係止片の下面によって押圧されて該クリップ部材を前記スライド溝内でレール溝から逃げる方向にスライドするように作用する傾斜した先端上面と、前記スライド溝を構成する壁の肩部に押圧されることにより協働して該クリップ部材を前記レール溝側に向けてスライドするように付勢する一対のばね片と、前記本体に形成された規制穴に対して嵌め込まれ前記クリップ部材のスライド範囲を規制する突起部を備えた弾性の梁と、を有することを特徴とする。
【００１２】
また、請求項２において、本発明は、前記レール溝の側縁に形成された嵌合溝は、レール溝の側縁から突出するように形成された張り出し部の下面と、それに対向するレール溝の底面との隙間によって構成され、前記レール溝の底面には、前記張り出し部側に向かって突出した突条が形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明においては、前記クリップ部材は、前記レール溝側が上辺となる平面略T字の形状よりなり、該上辺の中央部分は内側に窪んだ凹部を有し、この凹部に前記本体のレール溝を画成する壁の一部が位置するように配置されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明においては、前記クリップ部材をレール溝側に付勢する一対のばね片は、該クリップ部材のＴ字の両翼部分の背面から中央内側に巻き込むように湾曲して一体的に形成されており、このばね片が前記スライド溝の壁の肩部に当接して押圧されることによりその弾発で前記クリップ部材を前記レール溝方向にスライドするように作用することを特徴とする。
【００１５】
また、請求項５記載の発明においては、前記本体のレール溝の底面と前記クリップ溝との底面とは段差が形成されており、前記クリップ部材の先端下面と前記本体のレール溝の底面との間で前記レールの他方の脚の係止片を係止する係止部を構成することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
上記構成により、本発明によれば、取付装置の構造を簡単とし、且つ組み立てが容易であると共に、取付装置のレールへの取付においてはガタや緩み等が少ない取付を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１および図２はそれぞれ本発明による取付装置の平面および側面図であり、また、図７はかかる取付装置が取り付けられるＤＩＮレール等のレールを示す。
【００１８】
図７に示すように、レール１は、断面略Ｕ字状の形状よりなり、その開口側、すなわちレールの両脚２の端部にはそれぞれ外向きに伸びた係止片３を有している。レール１は図でみて紙面と垂直の方向に所定の長さ伸びており、その腹部４が、電気機器を取り付けるべき固定壁や固定部材５に接するようにして、ねじ等により固定されている。
【００１９】
このレール１に対して取り付けられる取付装置１０は合成樹脂等の成型により形成されており、図１および図２に示すように、電気機器に取り付けられる本体１１と、同じく合成樹脂等の成型により形成された、本体１１に対してスライド可能に設けられたクリップ部材１２とを有する。本体１１の背面１３（即ち図２で見て右側の面）は概ね平面であり、この背面１３が電気機器に接するようにして、ねじ等により電気機器に取り付けられる。このため、本体１１にはねじ等のためのねじ穴８０が複数個形成されている。
【００２０】
本体１１の前面１４（即ち図で見て左側の面）には、レール１を両脚２側から収容可能なレール溝１５と、このレール溝１５の長手方向中央部においてレール溝１５とほぼ直交する方向に延びるスライド溝１６とを有する。図８はクリップ部材１２を装着する前の本体１１の状態を示すもので、後述するがスライド溝１６は略Ｔ字の形状よりなり、その下端は本体１１の下端を貫通して溝のまま開放さている。
【００２１】
図２に示すように、レール溝１５の底面１７とスライド溝１６との底面１８とはレール溝１５の底面が深くなるように段差１９が形成されており、後述するクリップ部材１２の先端の下面とレール溝１５の底面１７との間で段差１９による隙間を形成させ、この隙間によりレール１の一方の脚２の係止片３を係止する係止部を構成する。
【００２２】
レール溝１５のスライド溝１６とは対向する側の側縁２１にはレール１の他方の脚２の係止片３が嵌合される嵌合溝２２を有している。嵌合溝２２は、レール溝１５の側縁２１からレール溝１５方向に突出するように形成された張り出し部２３の下面２４と、この下面２４に対向するレール溝１５の底面１７との隙間によって構成される。張り出し部２３は図示例では同形の張り出し部を並列して２つ形成しているが、比較的幅の長い張り出し部を中央に一つ設ける構成としても良い。
【００２３】
一方、レール溝１５の底面１７には、張り出し部２３側に向かって突出した突条２５が形成されている。突条２５は、張り出し部２３との間でレール１の脚２の係止片３を押さえ込むように作用すると共に、嵌合溝２２に係止片３を嵌め込んだ後に、取付装置の本体１１勘合溝２２側を中心として回転させる支点の働きもする。図示の例では、張り出し部２３と係止片３の対が２つ、一線上で互いに離間して且つ並列して設けられているが、一対のみの構成としても良い。
【００２４】
他方、前述したスライド溝１６は、平面で見て略Ｔ字形状をなし（図８参照）、この溝１６内にクリップ部材１２がレール溝１５とほぼ直交する方向にスライド可能に収容される。図１に隠れ線で示すように、スライド溝１６の両縁のレール溝１５に面する部分には、コ字状に切り欠かれたガイド溝２６が互いの開口側が対面するように対で設けられており、このガイド溝２６内に、クリップ部材１２の両縁から外方に向かって突出して形成されたガイド２７がレール溝１５の側から差し込まれる。これによりグリップ部材１２は、スライド溝１５に沿ってスライドし得るように、そのガイド２７がガイド溝２６内によって案内されると共に、本体１１から抜け落ちないように支持されている。
【００２５】
同様に、スライド溝１６のＴ字の両肩部２８にも、コ字状のガイド溝２９が互いの開口側が対面するように対で形成されており、このガイド溝２９内にクリップ部材１２の両側縁から突出するように形成されたガイド３０が差し込まれることにより、グリップ部材１２がそのスライドを案内され且つ本体１１から抜け落ちないようにされている。
【００２６】
クリップ部材１２は、スライド溝１６内に収容し得るように、レール溝１５側が上辺となる平面略T字の形状よりなり、この上辺の中央部分は内側に窪んだ凹部３１を有し、この凹部３１に本体１１のレール溝１５を画成する壁の一部３２が位置する。クリップ部材１２の脚先、即ち図１でみて下方の端は、スライド溝１６から更に本体１１の外へと突出している。
【００２７】
また、クリップ部材１２の先端（レール溝側に突出する端）の上面３３は、先端に向かって薄くなるように傾斜しており（図２参照）、レール１をレール溝１５に嵌め込むときに、レール１の係止片３の下面がこの傾斜した上面を押しやるように作用し、即ち、係止片３の下面によって傾斜面が押圧されクリップ部材１２をスライド溝１６に沿って、レール溝１５から逃げる方向（図２で見て下方）に退避させる。
【００２８】
この退避と反して、クリップ部材１２をレール溝１５側に移動するように作用する付勢手段が設けられている。図１に示すように、クリップ部材１２のＴ字の両翼の部分３４の背面にはそれからグリップ部材１２の軸線側、即ち中央内側に巻き込むように湾曲して左右ほぼ対称に
一対のばね片３５が一体に形成されており、このばね片３５がスライド溝１６の壁の肩部２８に当接して押圧されることによりばね片３５の弾発（弾性による反発）でクリップ部材１２をレール溝１５方向にスライドするように常時作用している。
【００２９】
また更に、クリップ部材１２のほぼ中央部には、図１で見て紙面と垂直の方向に向かって弾性を有する両持梁３６がクリップ部材１２と一体成型で設けられている。この梁３６の下面には突起３７が下方に向かって形成されており、この突起３７が本体１１に形成された規制穴３８に対して嵌め込まれることによって、クリップ部材１２のスライド範囲が規制されている。
【００３０】
このような構成において、レール１への電気機器の取り付けについて説明する。
予め固定壁または固定部材に取り付けられたＤＩＮレール等のレール１に対して、取付装置１０を取り付けるにあたり、まず、レール１の一方の脚２の係止片３に、取付装置１０のレール溝１５の一方の側縁の嵌合溝２２（レール溝１５の側縁の張り出し部２３と突条２５とにより画成される溝）を差込み、次いで、取付装置１０を、嵌合溝２２側を中心に、即ち、突条２５を支点として回転させる。
【００３１】
それにより、クリップ部材１２の先端上面３３に、レール１の他方の係止片３の下面が接触し、更に本体１を回転すると、クリップ部材１２の傾斜した先端上面３３の作用により、クリップ部材３３が、ばね片３５の弾発作用に抗して、クリップ部材１２の先端がレール溝１５から退避するようにスライド溝１６内に押しやられる。
【００３２】
次いで更に本体１１を押し入れると、レール１の係止片３がクリップ部材１２の傾斜した先端上面３３を乗り越え、レール溝１５とスライド溝１６との段差１９に落ち込む。これと同時に、係止片３により押しやられていたクリップ部材１２が、ばね片３５の弾発により元の位置に復帰し、クリップ部材１２の先端が、レール溝１５の上面と相俟って段差１９において係止片３を係止する。こうして、レール１に電気機器の取付装置が取り付けられる。
【００３３】
なお、本体１１のレール溝１５の幅は、レール１の２つの係止片３の外端間の幅とほぼ同じ、またはわずかに広く、設計されている。このため、レール溝１５の一方の側縁を画成する壁３２は、他方の側縁の嵌合溝２２と相俟って、レール１を取付後においてもガタがないように支持するように作用する。このようにして、電気機器を取り付けた取付装置１０はワンタッチでレール１に装着される。
【００３４】
上記とは反対に、取付装置１０をレール１から取り外すにあたっては、クリップ部材１２の下端裏面に形成された差込溝３９にドライバー等の工具または道具を差し込んで、クリップ部材１２を図１で見て下方、即ち、ばね片３５の作用に抗して、レール溝１５から遠ざかる方向に移動させ、それによりクリップ部材１２の先端をレール溝１５から退避させてレール１を自由とさせ、次いで取り付けとは逆の手順でレール１から取付装置１０を取り外す。
【００３５】
次に、図３と図４、図５と図６を参照として、取付装置１０の、本体１１へのクリップ部材１２の組み立てについて説明する。なお、図において、同じ符号は図１および図２と同じ箇所を示す。
【００３６】
図３、図４に示すように、クリップ部材１２をその上辺凹部３１が本体１１の壁３２を跨ぐようにして、スライド溝１６内に収容する。次いで、図５、図６に示すように、クリップ部材１２を矢印方向に押し、クリップ部材１２のガイド２７を本体１１のガイド溝２６に、ガイド３０を本体１１のガイド溝２９にそれぞれ挿入して、クリップ部材１２をレール溝１５とほぼ直交する方向にスライド可能に、且つ、本体１１から抜け落ちしないように支持する。
【００３７】
この挿入の過程において、クリップ部材１２の弾性梁３６に設けられた突起３７は、梁３６の弾性により逃がされて、スライド溝１６の底面に乗り上げながら移動し、突起３７が本体１１に形成された規制穴３８に達したときに、図１、図２のように、梁３６の弾性による復帰で規制穴３８に落ち込み、突起３７の移動が規制穴３８によって制限されることによって、クリップ部材１２のスライド可能な範囲が規制される。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の取付装置の平面図。
【図２】本発明の取付装置の部分断面図。
【図３】本発明の取付装置の本体へのクリップ部材の組み立てを示す平面図。
【図４】本発明の取付装置の本体へのクリップ部材の組み立てを示す部分断面図。
【図５】本発明の取付装置の本体へのクリップ部材の組み立てを示す平面図。
【図６】本発明の取付装置の本体へのクリップ部材の組み立てを示す部分断面図。
【図７】本発明の取付装置が装着されるレールの断面図。
【図８】本発明の取付装置の本体の平面図。
【符号の説明】
【００３９】
１  レール
２  脚
３  係止片
１０  取付装置
１１  本体
１２  クリップ部材
１５  レール溝
１６  スライド溝
１９  段差
２２  嵌合溝
２３  張り出し部
２５  突条
２８  肩部
３５  ばね片
３６  梁
３７  突起
３８  規制穴
.
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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