(57)【要約】【課題】本発明は中央ラグの剥離を防止しようとするものであり、突起の形成によってゴムラグとの間の接触面積が大きくなりゴム剥離が低減すると共に、旋回等の際のゴムに生じる剪断力を圧縮力に変えるため、ゴム剥離が生じない。【解決手段】ゴム弾性体中に一定ピッチをもって芯金が埋設され、その芯金の翼部を外側から囲う状態でメインコ−ドが同時に埋設され、隣り合う芯金間にスプロケットとの係合穴が開けられ、外周面にゴムラグが形成してなるゴムクロ−ラであって、スプロケットとの係合穴の臨む芯金の外周面に突起を形成し、前記ゴムラグと連結されたゴム部にて当該突起を埋設した。３‥芯金、３ａ‥芯金の中央部、８‥中央ラグ、１０‥突起。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状のゴム弾性体中にその長手方向に向かって一定ピッチをもって芯金が埋設され、その芯金の翼部を外側から囲う状態でメインコ−ドが同時に埋設され、隣り合う芯金間にスプロケットとの係合穴が開けられ、外周面にゴムラグが形成してなるゴムクロ−ラであって、スプロケットとの係合穴の臨む芯金の外周面に突起を形成し、前記ゴムラグと連結されたゴム部にて当該突起を埋設したことを特徴とするゴムクロ−ラ。
【請求項２】
前記突起はゴムクロ−ラの幅方向に伸びる突条をなす請求項１記載のゴムクロ−ラ。
【請求項３】
突起を埋設するゴム部はゴムラグと同形或いはこれより背丈の低いゴム部である請求項１又は２記載のゴムクロ−ラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は耐久性を向上したゴムクロ−ラに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ゴムクロ−ラには、芯金レス構造のものもあるが、図１は芯金を埋設したゴムクロ−ラの外周側の平面図であり、図２はＡ−Ａ線端面図である。即ち、無端状のゴム弾性体１中にその長手方向に向かって一定ピッチをもって芯金３が埋設され、その芯金３の翼部４を外側から囲う状態でメインコ−ド２が同時に埋設されている。そして、隣り合う芯金３間にスプロケットとの係合穴５が開けられている。更に、ゴムクロ−ラの外周面には、通常は芯金３の左右の翼部４を覆う形状のゴムラグ６、７が備えられ、芯金３の中央部３ａには、左右のゴムラグ６、７よりも背丈の低い中央ラグ８がゴムラグ６、７を連結するように形成されている。
【０００３】
ゴムクロ−ラにあって、走行中の面圧は中心部が最も大きく掛かることになり、更に、旋回等を繰り返すことにより、図３に示すように中央ラグ８に外力Ｆが掛り、この中央ラグ８の剥離Ｃやゴム欠け等の損傷が起きやすい。中央ラグ８の損傷は左右のゴムラグ６、７にまで伝播しやすく、ゴムクロ−ラの耐久性の面でも中央ラグの設計が重要になってきている。
【０００４】
ここで、この中央ラグ８の損傷の発生を精査すると、図３に示すように従来のゴムクロ−ラにおける芯金３の中央部３ａの外周側は平坦面に構成されており、中央ラグ８はこれに加硫接着されている。しかるに、芯金３の中央部３ａから中央ゴムラグ８の頂上まではゴムの厚さは比較的厚いものとはなるが、左右の方向に対してはスプロケットとの係合穴５が存在する関係上それほどゴムのボリュ−ムはない。このラグ８に対して、図３に示すように、旋回時等による斜めの入力Ｆに対しては芯金３の表面（中央部３ａの表面）に剪断力が生じ、これが中央ラグ８に作用し、この中央部３ａにおけるゴム剥離Ｃがもたらされることが判明した。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は中央ラグの剥離を防止しようとするものであり、これに基づくゴムクロ−ラの寿命の低減を阻止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、無端状のゴム弾性体中にその長手方向に向かって一定ピッチをもって芯金が埋設され、その芯金の翼部を外側から囲う状態でメインコ−ドが同時に埋設され、隣り合う芯金間にスプロケットとの係合穴が開けられ、外周面にゴムラグが形成してなるゴムクロ−ラであって、スプロケットとの係合穴の臨む芯金の外周面に突起を形成し、前記ゴムラグと連結されたゴム部にて当該突起を埋設したことを特徴とするものである。
【０００７】
更に言えば、前記突起はゴムクロ−ラの幅方向に伸びる１或いは複数の突条であり、かかる突起を埋設するゴム部は、ゴムラグと同類形或いはこれより背丈の低い形状をなすものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のゴムクロ−ラにあっては、突起の形成によってゴムラグとの間の接触面積が大きくなりゴム剥離が低減すると共に、旋回等の際のゴムに生じる剪断力を圧縮力に変えるため、ゴム剥離が生じないという特徴をもっている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
一般に、ゴムは剪断や引っ張りには比較的弱いが、圧縮力に対しては極めて強いという特徴がある。本発明はこのゴムが持つ本来の性状を利用したものであり、芯金に突起を備え、ゴムをこれに向けて圧縮する方向に外力を変えたものである。
【００１０】
即ち、ゴムの剥離が発生する芯金の表面に突起を形成し、この突起の存在によりこれを覆うゴムラグに外力が入力された場合、剪断力を生ぜず、この突起に対してゴムが圧縮される力に変更したものである。
【００１１】
芯金に形成する突起の形状は任意であり、幅は狭いが背丈の高いもの、背丈が低いもの、先端が丸いもの、台形のもの、場合によっては突起を複数条としたものが例示できる。尚、通常はゴムクロ−ラの幅方向に向かう突条をなすものである。こうすることによって走行中のゴムに働く剪断力が突起との間で挟まれて圧縮力に変わることになる。
【実施例】
【００１２】
以下、本発明を実施例をもって更に詳細に説明する。
図４は本発明のゴムクロ−ラの外周側平面図、図５はＢ−Ｂ線端面図、図６はＣ−Ｃ線断面図である。尚、符号１〜８は前述のそれと同様であり、説明は省略する。
【００１３】
さて、この例では、芯金３の中央部３ａ、即ちスプロケットとの係合穴５に挟まれた部位の外周側に、ゴムクロ−ラの幅方向に伸びる１条の突起１０を形成したものである。このため、図７にて示すようにこの部位に外力Ｆが加わった場合、突起１０との間でゴムに圧縮力Ｐが加わることになり、ゴムが最も剥離しやすい剪断力の発生はなくなることになり、ここにゴム剥離やゴム欠けの現象が極めて少なくなり、結果としてゴムクロ−ラの寿命が大きく向上したものである。
【００１４】
図８〜図１２は本発明のゴムクロ−ラの実施例における図５と同様の位置での端面図である。各図にあって、芯金３の中央部３ａの外周側に突起１０を形成したもので、図８は突起１０の背丈が比較的高いもの、図９は背丈が低いもの、図１０は外形が円形状となったもの、図１１は台形状としたもの、図１２は突部１０を２条備えたものの各例を示したものである。
【００１５】
これらはゴムクロ−ラの予定される走行個所や走行面を考慮して任意に選択可能であり、いずれも外力Ｆによってもたらされる剪断力を芯金３の中央部３ａに突起１０を形成したことによって、ゴムの耐久性の面で有利な圧縮力に変えたものである。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は以上の通りであり、芯金を埋設したゴムクロ−ラにあって、全て適用可能であり、その利用範囲は極めて広い。又、この構造を採用することによって中央部のゴムラグの大きさを比較的小さくすることも可能となったもので、資源的にも効果をもつものである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は従来のゴムクロ−ラの外周側平面図である。
【図２】図２は図１のＡ−Ａ線端面図である。
【図３】図３は図１のゴムクロ−ラの走行時の状態を示すＡ−Ａ線端面図である。
【図４】図４は本発明のゴムクロ−ラの外周側平面図である。
【図５】図５は図４のＢ−Ｂ線端面図である。
【図６】図６は図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図７は図４のゴムクロ−ラの走行時の状態を示すＢ−Ｂ線端面図である。
【図８】図８は本発明のゴムクロ−ラの第２例におけるＢ−Ｂ線端面図である。
【図９】図９は本発明のゴムクロ−ラの第３例におけるＢ−Ｂ線端面図である。
【図１０】図１０は本発明のゴムクロ−ラの第４例におけるＢ−Ｂ線端面図である。
【図１１】図１１は本発明のゴムクロ−ラの第５例におけるＢ−Ｂ線端面図である。
【図１２】図１２は本発明のゴムクロ−ラの第６例におけるＢ−Ｂ線端面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１‥ゴム弾性体、
２‥メインコ−ド、
３‥芯金、
３ａ‥芯金の中央部、
４‥翼部、
５‥スプロケットとの係合穴、
６、７‥ゴムラグ、
８‥中央ラグ、
１０‥突起。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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