(57)【要約】【課題】  電池パックを工具に取付けた際に電池パック底面と工具の本体胴体部がほぼ平行となるようにして工具の作業性向上を図る。【解決手段】  ハンドル部３２に挿入された状態で電池パック１の下ケース１Ａの底面の先端部が上方に位置するように下ケース１Ａの底面を水平に対して傾斜させ、且つハンドル部３２の鉛直に対する傾斜角度θ３と、下ケース１Ａの底面の水平に対する傾斜角度θ１をほぼ等しくすることによって、下ケース１Ａの底面と本体胴体部３１がほぼ平行となるようにした。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ、減速部、出力部を収容した本体胴体部及び本体胴体部から下方に鉛直に対し角度をもって延びたハンドル部から構成され、少なくとも上ケース及び下ケースよりなる電池ケース内に複数の素電池を収容し、上ケースの一部をハンドル部内に挿入して使用するコードレス工具であって、
ハンドル部に挿入された状態で下ケースの底面の先端部が上方に位置するように下ケースの底面を水平に対して傾斜させ、且つハンドル部の鉛直に対する傾斜角度と、下ケースの底面の水平に対する傾斜角度をほぼ等しくすることにより、下ケースの底面と本体胴体部がほぼ平行となるようにしたことを特徴とするコードレス工具。
【請求項２】
モータ、減速部、出力部を収容した本体胴体部及び本体胴体部から鉛直に対し角度をもって下方に延びたハンドル部から構成され、少なくとも上ケース及び下ケースよりなる電池パック内に複数の素電池を収容し、電池パックをハンドル部下端に取付けて使用するコードレス工具であって、
ハンドル部に取付けた状態で下ケースの底面の先端部が上方に位置するように下ケースの底面を水平に対して傾斜させ、且つハンドル部の鉛直に対する傾斜角度と下ケースの底面の水平に対する傾斜角度をほぼ等しくすることにより、下ケースの底面と本体胴体部がほぼ平行となるようにしたことを特徴とするコードレス工具。
【請求項３】
モータ、減速部、出力部を収容した本体胴体部及び本体胴体部から鉛直に対し角度をもって下方に延びたハンドル部から構成され、少なくとも上ケース及び下ケースよりなる電池パック内に複数の素電池を収容し、上ケースの一部をハンドル部内に挿入して使用するコードレス工具であって、
電池パックの上ケースのハンドル部内に挿入する部分と下ケースの底面の成す角度と、本体胴体部とハンドル部の成す角度の和がほぼ１８０度となるようにしたことにより、下ケースの底面と本体胴体部がほぼ平行となるようにしたことを特徴とするコードレス工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコードレスドライバドリル等のハンドル部が本体胴体部から鉛直に対し角度をもって下方に延びるタイプのコードレス工具に関するものである。以下説明の便宜上コードレス工具を単に工具という。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献1記載の従来の工具は、ハンドル部の下端部に電池パックを挿入して、本体胴体部を水平に保持した場合、電池パックの底面が水平よりも下方に向くように傾いていた。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−５３６８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このため、鉛直壁にねじ締め等の作業を行う際、本体胴体部が水平となるようにハンドル部を把持すると、電池パックの下ケースの底面前端が水平よりも下方に張り出す形になるため、狭い場所で使い難いという欠点があった。また、電池パックの底面を下にしてほぼ水平な面上に置く場合、本体胴体部を水平に保持した状態では電池パックの下ケースの底面前端が最初に当たりやすいため、置き難いという欠点があった。
【０００５】
本発明の目的は、上記した欠点をなくし、作業性向上が可能な工具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した目的は、モータ、減速部、出力部を収容した本体胴体部及び本体胴体部から鉛直に対し角度をもって下方に延びたハンドル部から構成され、少なくとも上ケース及び下ケースよりなる電池パック内に複数の素電池を収容し、上ケースの一部をハンドル部内に挿入して使用する工具であって、上ケースの一部がハンドル部内に挿入された状態で下ケースの底面の先端部が上方に位置するように下ケースの底面を水平面に対して傾斜させ、且つハンドル部の鉛直に対する傾斜角度と下ケースの底面の水平に対する傾斜角度をほぼ等しくして、下ケースの底面と本体胴体部がほぼ平行となるようにすることにより達成される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、作業時に本体胴体部が水平となるようにハンドル部を把持すると、電池パックの下ケースの底面もほぼ水平となり、下方に張り出す部分がなくなるため、狭い場所で使いやすくなる。また、電池パック底面を下にしてほぼ水平な面上に置く場合、本体胴体部を水平に保持した状態で置きやすくなるため、作業性向上が図れるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明工具に使用される電池パックの一実施形態を図１に示す。
電池パック１は、４個のリチウム電池セル（以下単に電池セルという）１１を収容する電池セル収容部１Ｃと、後述する工具３０のハンドル部３２に挿入される円筒状の挿入部１Ｄとから構成され、電池セル収容部１Ｃはほぼ下ケース１Ａ内に形成され、挿入部１Ｄはほぼ上ケース１Ｂにより構成されている。４個の電池セル１１は接続片１２により直列に接続されている。１４．４Ｖで駆動される工具３０には、公称電圧３．６Ｖの電池セル１１を４個直列に接続して用いるか、あるいは電流容量を増やすために直列に接続された４個の電池組を２組並列に接続して使用する。
【０００９】
電池セル収容部１Ｃすなわち下ケース１Ａの前方（工具の先端側で図１の右方）の側面には、バネ１３で支持された操作片１４が設けられており、これを押すと操作片１４の上端に設けられた係合部１５がハンドル部３２の下方に設けられた工具係合部３４に係合するように構成されている。
【００１０】
挿入部１Ｄすなわち上ケース１Ｂの上端部にはターミナル保持部１６が設けられ、その表面に複数のターミナル１７が形成されている。電池セル１１の電圧は、周知の如く、ターミナル１７から、工具側端子４０、リード線、トリガスイッチ３５等を介して工具３０の本体胴体部３１内に収容されたモータ３７に印加される。
【００１１】
挿入部１Ｄの内部には回路基板２０が配置され、その上にＦＥＴ２１が搭載される。ＦＥＴ２１は電池セル１１が過放電状態になった時又は過電流が流れた時に電池セル１１を放電回路から遮断して電池セル１１を保護するものである。図１に示す如く、下ケース１Ａの底面の水平に対する傾斜角度θ１は約１０度となっている。また、下ケース１Ａの底面と挿入部１Ｄのなす角度θ２は約８０度となっている。
【００１２】
図２は本発明工具３０をインパクトドライバに採用した一実施形態であって、電池パック１を取付けていない状態で、ハンドル部３２を把持し、本体胴体部３１を水平に保持した状態を示す。工具３０は、周知の如く、モータ３７、減速部３８、出力部３９を収容した本体胴体部３１、本体胴体部３１から鉛直に対し角度をもって下方に延びたハンドル部３２、ハンドル部３２の上方に設けられたトリガスイッチ３５、本体胴体部３１の先端に取付けられた先端工具３６等から構成されている。
一般に、工具３０と同様の構成をもつ工具のハンドル部の鉛直に対する傾斜角度は、相手材に対して先端工具３６を垂直に押し付けやすいように、５度から２５度になっている。
工具３０のハンドル部３２の鉛直に対する傾斜角度θ３は、図示する如く、約１０度となっている。また、ハンドル部３２と本体胴体部３１のなす角度θ４は約１００度となっている。
【００１３】
図３は図２の工具３０に電池パック１を取付けた状態を示すと共に、従来の電池パック２２（輪郭を2点鎖線で示す）を取付けた状態との比較を示す。ハンドル部３２は、図２で示したように鉛直に対する傾斜角度θ３が約１０度となるように下方に延びている。また、電池パック１及び電池パック２２の挿入部１Ｄは、ハンドル部３２と同じ向きで挿入されるが、これはハンドル部３２の被挿入部分の周長を極力短くして、握りやすくするためである。
【００１４】
図３において、従来の電池パック２２は底面がほぼ水平であるため、作業時に本体胴体部３１を水平にすると、底面前端が水平よりも下方に張り出す形になり、狭い場所で使い難くなる。また、電池パック２２の底面を下にしてほぼ水平な面上に置く場合、本体胴体部３１を水平に保持した状態では下ケースの底面前端が最初に当たりやすいため、置き難い。
【００１５】
それに対して、電池パック１の下ケース１Ａの底面は、水平に対する傾斜角度θ１が約１０度であるため、下ケース１Ａの底面をほぼ水平な面に置くと、挿入部１Ｄの鉛直に対する傾斜角度θ５は約１０度になり、ハンドル部３２の鉛直に対する傾斜角度θ３とほぼ等しくなるため、本体胴体部３１と電池パック１の底面はほぼ平行になる。従って、作業時に本体胴体部３１を水平にすると、電池パック１の下ケース１Ａの底面も水平になると共に、工具３０の全高Ｈ１も従来の電池パック２２を取付けた状態の全高Ｈ２に比べて小さく抑えられるため、狭い場所でも使いやすくなる。また、電池パック１の底面を下にしてほぼ水平な面上に置く場合も、本体胴体部３１を水平に保持した状態で置きやすいため、作業性が向上する。
【００１６】
また、図３において、下ケース１Ａの底面と挿入部１Ｄの成す角度θ２は約８０度であり、ハンドル部３２と本体胴体部３１の成す角度θ４は約１００度であることから、２つの角度の和が約１８０度になるようにすると、本体胴体部３１と電池パック１の底面はほぼ平行になり、上記と同様の効果が得られる。
【００１７】
図４は図２の工具３０に電池パック１を取付けた状態を示す。
【００１８】
上記した実施形態では、電池セルをリチウム電池セルとしたが、ニッケル水素電池セルやニッケルカドニウム電池セルで構成してもよいことは当然のことである。
【００１９】
又電池パック１をハンドル部３２の電池パック取付け部３３に挿入させるタイプとしたが、電池パック取付け部３３にスライドして取付けるいわゆるスライド型電池パックに採用できることも当然のことである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明工具に使用される電池パックの一実施形態を示す縦断側面図。
【図２】本発明工具をインパクトドライバに採用し、電池パックを取付けていない状態で、ハンドル部を把持した状態を示す側面図。
【図３】図２に電池パックを取付けた状態を示す縦断側面図。
【図４】図２に電池パックを取付けた状態を示す側面図。
【符号の説明】
【００２１】
１は電池パック、１Ａは下ケース、１Ｂは上ケース、１Ｃは電池セル収容部、１Ｄは挿入部、１１は電池セル、１２は接続片、１３はスプリング、１４は操作片、１５は係合部、１６はターミナル保持部、１７はターミナル、２０は回路基板、２１はＦＥＴ、２２は従来の電池パック、３０は工具、３１は本体胴体部、３２はハンドル部、３４は工具係合部、３５はトリガスイッチ、３６は先端工具、３７はモータ、３８は減速部、３９は出力部、４０は工具側端子。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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