(57)【要約】【課題】  本発明は給油ノズルをポリ容器の給油口に挿入する以外の向きでの給油を停止して油液放出を防止することを課題とする。【解決手段】  給油ノズル２２，２３は、空気導入管路７２に連通された空気導入管路開閉機構７５とを有する。空気導入管路開閉機構７５は、Ｕ字状に曲げられた曲げ管路７６と、曲げ管路７６の途中のくびれ部分に形成された球面形状の弁座７７と、給油ノズル２２，２３が水平状態のとき弁座７７を閉止する位置に移動する金属球からなる閉止ボール７８とを有する。給油ノズル２２，２３を鉛直方向以外の方向に向けた場合、給油ノズル２２，２３をポリ容器４６の給油口に挿入しない状態では、例え給油開始スイッチ釦４２がオンに操作されても空気導入管路７２が遮断されているので、給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。【選択図】  図８
2006256682.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯油用容器の給油口に鉛直方向から挿入されるノズルと、
該ノズルの先端に連通された空気導入管路と、
給油開始操作により前記ノズルへの給油を行なう給油手段と、
前記ノズルへの給油により負圧を発生させる負圧発生手段と、
該空気導入管路からの空気導入が閉止された場合に前記負圧発生手段による負圧を検知して給油を停止する給油停止手段と、
を有する給油装置において、
前記ノズルを鉛直方向に延在する向きにした場合には、前記空気導入管路を開放し、前記ノズルを鉛直方向以外の方向に向けた場合には、前記空気導入管路を遮断する空気導入管路開閉機構を前記ノズルに設けたことを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記空気導入管路開閉機構は、
前記ノズルを水平方向に向けた場合に前記空気導入管路を遮断する第１の開閉機構と、
前記ノズルを上方向に向けた場合に前記空気導入管路を遮断する第２の開閉機構と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は給油装置に係り、特に灯油用容器の給油口に鉛直方向からノズルを挿入させるよう構成された給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
灯油の販売を行なう給油所では、灯油専用の計量機を設置している。灯油専用の計量機としては、例えば、ポリ容器（灯油用容器）の高さに応じて給油ノズルを昇降させ、ポリ容器の上部に設けられた給油口に鉛直方向からノズルを差し込むように構成された装置、あるいは計量機の側面から下方に延在された給油管を鉛直方向からポリ容器の上部に設けられた給油口に挿入して給油する構成のものが採用されている。
【０００３】
この種の従来の灯油用計量機では、ポリ容器の容量（例えば１８リットルまたは２０リットル）に応じたプリセットスイッチ釦をオンに操作して給油可能量を設定すると、設定されたプリセット値の量だけ灯油をポリ容器に給油する。また、複数のポリ容器に給油する場合、上記プリセットスイッチ釦を複数回オンに操作するか、連続プリセット釦をオンに操作して複数個の給油可能量を設定すると、設定された複数のプリセット値の回数だけ複数のポリ容器に給油することができる。
【０００４】
また、従来の灯油用の給油装置としては、例えば、給油ノズルが昇降可能に支持されており、ポリ容器が載置台に載置されると、給油ノズルを降下させてポリ容器の給油口に給油ノズルを挿入して給油を開始するように構成されているものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
さらに、上記給油装置では、給油ノズルを水平状態から鉛直状態に回動させて吐出パイプを鉛直方向からポリ容器の給油口に挿入してから給油開始スイッチをオンに操作することでポリ容器への給油が行なえる。
【特許文献１】特開平１１−９１８９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の給油装置では、給油ノズルの向きを変更できるように給油ノズルが回動可能に支持されているので、例えば、給油ノズルが吐出パイプを下方以外の方向にした状態、すなわち、給油ノズルをポリ容器に挿入していない状態で給油開始スイッチがオンに操作されてしまうと、給油ノズルから灯油が吐出されてしまうという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は上記課題を解決した給油装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
【０００９】
請求項１記載の発明は、灯油用容器の給油口に鉛直方向から挿入されるノズルと、該ノズルの先端に連通された空気導入管路と、給油開始操作により前記ノズルへの給油を行なう給油手段と、前記ノズルへの給油により負圧を発生させる負圧発生手段と、該空気導入管路からの空気導入が閉止された場合に前記負圧発生手段による負圧を検知して給油を停止する給油停止手段と、を有する給油装置において、前記ノズルを鉛直方向に延在する向きにした場合には、前記空気導入管路を開放し、前記ノズルを鉛直方向以外の方向に向けた場合には、前記空気導入管路を遮断する空気導入管路開閉機構を設けたことを特徴とする。
【００１０】
また、請求項２記載の発明は、前記空気導入管路開閉機構が、前記ノズルを水平方向に向けた場合に前記空気導入管路を遮断する第１の開閉機構と、前記ノズルを上方向に向けた場合に前記空気導入管路を遮断する第２の開閉機構と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ノズルを鉛直方向に延在する向きにした場合には、空気導入管路を開放し、ノズルを鉛直方向以外の方向に向けた場合には、空気導入管路を遮断する空気導入管路開閉機構を設けたため、ノズルを灯油用容器の給油口に挿入した状態で空気導入管路を開放されているので、給油が可能になり、ノズルを灯油用容器の給油口に挿入しない状態で給油開始スイッチがオンに操作されても空気導入管路が遮断されているので、給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。
【００１２】
また、本発明によれば、ノズルを水平方向に向けた場合に空気導入管路を遮断する第１の開閉機構と、ノズルを上方向に向けた場合に空気導入管路を遮断する第２の開閉機構と、を備えたため、ノズルを水平方向及び上方向に向けた状態で給油開始スイッチがオンに操作されても空気導入管路が遮断されているので、給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１は本発明になる給油装置の一実施例を示す正面図である。図２は図１に示す給油装置の平面図である。図３は図１に示す給油装置の側面縦断面図である。
【００１５】
図１乃至図３に示されるように、給油装置１０は、灯油のセルフサービス給油を行う装置であり、計量機１２と、計量機１２の両側に設けられた第１、第２の載置台１４，１６と、第１、第２の載置台１４，１６の背面に起立する第１、第２のノズル支持部１８，２０に支持された第１、第２の給油ノズル２２，２４と、第１、第２の給油ノズル２２，２４に接続された第１、第２の給油ホース２６，２８とを有する。計量機１２は、左右両側に設置された第１、第２の載置台１４，１６に載置された各ポリ容器（灯油用容器）４６に同時給油することができるように構成されている。給油ノズル２２，２４は、ノズル支持部１８，２０によりポリ容器４６の上方の高さ位置で上下方向に回動可能に支持されている。
【００１６】
また、計量機１２の筐体１２ａの内部には、地下タンク（図示せず）に接続された給油管路１３と、給油管路１３の下流端部が接続されたポンプ１５と、ポンプ１５から各給油経路に吐出された油液（灯油）の流量を計測する第１、第２の流量計１７，１９と、第１、第２の流量計１７，１９から下方に延在する第１、第２の吐出管路２１，２３と、第１、第２の吐出管路２１，２３の下流端部に接続された第１、第２の電磁弁２５，２７と、第１、第２の電磁弁２５，２７の吐出口に接続された第１、第２の給油ホース２６，２８とが取り付けられている。
【００１７】
第１、第２の給油ホース２６，２８は、夫々計量機１２の両側に配置されたノズル支持部１８，２０の筐体１８ａ，２０ａの内部に収容されている。そのため、ゴム製の給油ホース２６，２８は、風雨に晒されず、耐候性が向上しており、経年変化による劣化が防止される。
【００１８】
また、計量機１２は、筐体１２ａの上部に表示ユニット２９が突出しており、表示ユニット２９の背面にプリセット値及び給油量等を表示する第１、第２の表示器３０，３２と、スイッチ操作を行うための第１、第２の操作部３４，３６とを有する。また、表示ユニット２９の前面には、背面と同様に、プリセット値及び給油量等を表示する第１、第２の表示器３０，３２が設けられている。
【００１９】
第１、第２の操作部３４，３６は、夫々同一構成であり、１８リットル用プリセットスイッチ釦３８と、２０リットル用プリセットスイッチ釦４０と、給油開始スイッチ釦４２と、給油停止スイッチ釦４４とが設けられている。
【００２０】
また、第１、第２の載置台１４，１６は、後述するように、横幅寸法が３個のポリ容器４６を並べて載置することができる寸法に形成されている。さらに、ポリ容器４６が載置される載置台１４，１６の上面は、給油中に溢れた油液を回収できるように多数の小孔１４ａ，１６ａが設けられたパンチングプレートにより形成されている。そして、給油ノズル２２，２４は、載置台１４，１６に載置された各ポリ容器４６の給油口に挿入されるように第１、第２の支持部１８，２０に設けられたスライド機構４８により左右方向（Ｘ方向）に摺動可能に支持されている。
【００２１】
図４は支持部１８の内部を背面側からみた図である。図４に示されるように、スライド機構４８は、一対のガイドレール４８ａ，４８ｂを左右方向（Ｘ方向）に平行に配置されており、給油ノズル２２，２４を支持するブラケット４９をＸ方向にスライド可能に支持している。給油ノズル２２，２４は、スライド機構４８により容易に左右方向（Ｘ方向）に移動することができるので、載置台１４，１６に複数のポリ容器４６が横並びに載置されている場合でも効率良く連続給油することができる。
【００２２】
また、ブラケット４９は、コイルバネ４９ａのバネ力により計量機１２に近接した待機位置に付勢されている。そのため、給油終了後、給油ノズル２２，２４は、コイルバネ４９ａのバネ力により待機位置に自動的に復帰する。給油終了後、給油ノズル２２，２４をポリ容器４６から離間させると、給油ノズル２２，２４が待機位置に自動的に復帰するため、操作者は給油ノズル２２，２４の位置に神経を使わずに済み、給油前の設定操作を速やかに行うことができる。
【００２３】
尚、上記コイルバネ４９ａを設ける代わりに、例えばガイドレール４８ａ，４８ｂを水平に対して所定角度の傾斜を設けることにより、ブラケット４９が低い方へスライドして待機位置へ移動させることもできる。
【００２４】
また、給油ノズル２２，２４に接続された給油ホース２６，２８は、給油ノズル２２，２４がガイドレール４８ａ，４８ｂに沿ってスライド動作する際のストロークに応じて撓めるように湾曲した状態で取り付けられている。従って、給油ホース２６，２８は、給油ノズル２２，２４の移動位置に応じた曲率半径で湾曲しており、給油ノズル２２，２４のスライド動作の抵抗とならないように設けられている。
【００２５】
ここで、給油ノズル２２，２４の構成について説明する。尚、給油ノズル２２と給油ノズル２４とは、同一構成であるので、一方の給油ノズル２２の構成について説明する。
【００２６】
図５は給油ノズル２２の構成を説明するための平面図である。図５に示されるように、給油ノズル２２は、上下方向に回動可能に設けられたローディングアームからなり、給油ホース２６に接続された第１のアーム５１ａと、第１のアーム５１ａに回動可能に連結された第２のアーム５１ｂと、第２のアーム５１ｂに回動可能に連結された第３のアーム５１ｃと、第３のアーム５１ｃに回動可能に連結された第４のアーム部５１ｄとを有する。また、第４のアーム部５１ｄの先端には、負圧発生部を有するノズル本体５０Aと、液面検知部を有する吐出パイプ部５１ｅとが設けられている。
【００２７】
各アーム５１ａ〜５１ｄ間には、上下方向に回動可能に連結するスイベル継手５３ａ〜５３ｃが設けられている。このスイベル継手５３ａ〜５３ｃは、各アーム５１ａ〜５１ｄの端部の側面同志を回動可能に結合しているため、左右方向（Ｘ方向）には揺動できない構造になっている。
【００２８】
また、各スイベル継手５３ａ〜５３ｃには、回動角度を規制するためのストッパピン５３ａ１〜５３ｃ１が設けられており、アーム５１ｂ〜５１ｄの端部側面には、ストッパピン５３ａ１〜５３ｃ１に当接するように突出するストッパピン５１ｂ１〜５１ｄ１が設けられている。従って、給油ノズル２２は、ストッパピン５３ａ１〜５３ｃ１とストッパピン５１ｂ１〜５１ｄ１とが当接することにより各アーム５１ａ〜５１ｄ間の過回転が防止され、例えば係員が誤って給油ノズル２２を手から離した場合でも、先端の吐出パイプ部５１ｅが垂れ下がった状態になって載置台１４，１６に衝突してしまうことが防止される。
【００２９】
図６は給油ノズル２２が待機位置に折りたたまれた状態を示す側面図である。図６に示されるように、給油ノズル２２は、第１のアーム５１ａが後方に回動しており、且つ各アーム５１ａ〜５１ｄが支持部１８の上方でコ字状に折りたたまれて吐出パイプ部５１ｅが略水平な状態に保持されている。
【００３０】
この待機状態では、給油ノズル２２は、支持部１８の上方に位置しているので、左右方向（Ｘ方向）にスライドさせる際に吐出パイプ部５１ｅが載置台１４に載置されたポリ容器４６に衝突しないように移動させることができる。また、第４のアーム部５１ｄに固定されたグリップ５１ｆは、第４のアーム部５１ｄの後方、すなわち係員の手前に位置するように取り付けられている。
【００３１】
尚、載置台１４の内部には、給油中にポリ容器４６から溢れた油液を回収するため、回収容器５５を収容する空間１４ｂが設けられており、回収容器５５の上方には小孔１４ａを介して回収された油液を回収容器５５に導くためのテーパ部１４ｃが設けられている。
【００３２】
図７は給油ノズル２２が給油位置に引き出された状態を示す側面図である。図７に示されるように、ポリ容器４６に灯油を給油する際は、係員は、給油ノズル２２のグリップ５１ｆを把持して第１のアーム５１ａを前方に回動させて吐出パイプ部５１ｅをポリ容器４６側へ移動させた後、垂下方向に回動させてポリ容器４６の上部に設けられた給油口に鉛直方向から挿入する。これで、ポリ容器４６への給油が可能になる。
【００３３】
ここで、上記給油ノズル２２のノズル本体５０Ａの構成について説明する。図８は水平状態とされた実施例１のノズル本体５０Ａの縦断面図である。図９は鉛直状態とされたノズル本体５０Ａの縦断面図である。
【００３４】
図８に示されるように、ノズル本体５０Ａは、負圧発生部６０と、液面検知部７０とを有する。一方の負圧発生部６０は、第４のアーム部５１ｄと吐出パイプ部５１ｅとを連通する給油経路６１に設けられており、テーパ状の弁座６２ａを有する弁座部材６２と、弁座部材６２を吐出側から閉弁する弁体６３と、弁体６３を閉弁方向に付勢するコイルバネ６４と、弁体６３の移動方向を開閉方向にガイドするガイド部材６５とを有する。
【００３５】
油液（灯油）の供給が開始されると、弁体６３は、油液の吐出圧により開弁動作する。これにより、油液は、弁座部材６２の弁座６２ａと弁体６３のテーパ形状部６３ａとの間を通過して吐出パイプ部５１ｅへ送液される。その際、弁座部材６２の弁座と弁体６３のテーパ形状部との間を通過する油液の流速によって負圧が発生する。
【００３６】
弁座部材６２は、内周側の弁座６２ａと外周側の環状通路６６とを連通する通路６７を有する。
【００３７】
他方の液面検知部７０は、吐出パイプ部５１ｅの先端外周に設けられた液面検知孔７１と、液面検知孔７１に連通された空気導入管路７２と、空気導入管路７２に連通された空気導入管路開閉機構７５と、一端が空気導入管路開閉機構７５に連通され、他端がガイド部材６５の内部を貫通して環状通路６６に連通された連通路６５ａとを有する。
【００３８】
従って、負圧発生部６０において、負圧が発生すると、上記液面検知孔７１からの空気が空気導入管路７２、空気導入管路開閉機構７５、連通路６５ａ、環状通路６６、通路６７を介して弁座６２ａの内側に吸引される。
【００３９】
空気導入管路開閉機構７５は、Ｕ字状に曲げられた曲げ管路７６と、曲げ管路７６の途中のくびれ部分に形成された球面形状の弁座７７と、給油ノズル２２，２３が水平状態のとき弁座７７を閉止する位置に移動する金属球からなる閉止ボール７８とを有する。すなわち、閉止ボール７８は、重力によって低い位置へ転がる。そのため、吐出パイプ部５１ｅをポリ容器４６の給油口に挿入するため、吐出パイプ部５１ｅが垂下方向（Ｙａ方向）に延在するように給油ノズル２２，２３を鉛直方向の向きにした場合（図９に示す状態）には、閉止ボール７８が弁座７７から離間して空気導入管路７２を開放する。その際、閉止ボール７８は、空気導入管路７２が挿入される曲げ管路７６の端部に横架されたボール規制部７９により落下が防止され、空気導入管路７２を閉止しないようになっている。
【００４０】
また、吐出パイプ部５１ｅをポリ容器４６の給油口に挿入しない方向、すなわち、給油ノズル２２，２３を鉛直方向以外の方向に向けた場合には、閉止ボール７８が弁座７７を閉止して空気導入管路７２を遮断する。
【００４１】
本実施例では、給油ノズル２２，２３を水平状態（図８に示す状態）にしたとき、上記曲げ管路７６の弁座７７が空気導入管路７２の下方に位置するように曲げ管路７６が取り付けられている。そのため、給油ノズル２２，２３の姿勢を吐出パイプ部５１ｅが水平方向(Ｘ方向)に延在する向きになるように設定すると、閉止ボール７８が弁座７７を閉止する。
【００４２】
また、ノズル本体５０Ａの下部には、負圧検知管路９０が接続されている。この負圧検知管路９０は、ポリ容器４６の液面が満タン位置に上昇したことを検知して給油を停止させる給油自動停止機構（図示せず）に連通されている。
【００４３】
給油自動停止機構は、吐出パイプ部５１ｅの先端付近に設けられた液面検知孔７１がポリ容器４６に給油された油液によって閉塞されると、負圧発生部６０への空気供給が停止されるため、負圧発生部６０で発生した負圧が負圧検知管路９０を介して導入される。そして、給油自動停止機構に設けられたダイヤフラムが負圧によって変位し、この変位をセンサまたはマイクロスイッチ等により検出し、その検出信号が出力されると、計量機１２の制御装置（図示せず）がポンプ１５の運転を停止させるか、あるいは電磁弁２５，２７を閉弁させて給油を停止させる。これにより、ポリ容器４６への満タン給油が終了する。
【００４４】
このように、ノズル本体５０Ａに空気導入管路開閉機構７５が設けられているので、給油ノズル２２，２３を鉛直方向の向きにした場合（図９に示す状態）には、閉止ボール７８が弁座７７から離間して空気導入管路７２を開放する。そのため、給油ノズル２２，２３を鉛直状態にした場合、給油自動停止機構が作動せず、ポリ容器４６への給油が可能になる。ところが、給油ノズル２２，２３を鉛直方向以外の方向に向けた場合（例えば、図８に示す状態）、すなわち、給油ノズル２２，２３をポリ容器４６の給油口に挿入しない状態では、例え給油開始スイッチ釦４２がオンに操作されても空気導入管路７２が遮断されているので、前述した給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。
【実施例２】
【００４５】
図１０は水平状態とされた実施例２のノズル本体５０Ｂの縦断面図である。図１１は垂下状態とされたノズル本体５０Ｂの縦断面図である。図１２は垂直状態とされたノズル本体５０Ｂの縦断面図である。尚、図１０乃至図１２において、上記実施例１と同一部分には、同一符号を付してその説明を省略する。
【００４６】
図１０に示されるように、ノズル本体５０Ｂの空気導入管路開閉機構８０は、給油ノズル２２，２３を水平方向(Ｘ方向)に向けた場合に空気導入管路７２を遮断する第１の開閉機構８２と、給油ノズル２２，２３を上方向に向けた場合に空気導入管路７２を遮断する第２の開閉機構８４とを備えている。
【００４７】
第１の開閉機構８２は、前述した実施例１と同様に、Ｕ字状に曲げられた曲げ管路７６と、曲げ管路７６の途中のくびれ部分に形成された球面形状の弁座７７と、給油ノズル２２，２３が水平状態（図１０に示す状態）のとき弁座７７を閉止する位置に移動する金属球からなる閉止ボール７８とを有する。
【００４８】
第２の開閉機構８４は、ガイド部材６５と曲げ管路７６との間を連通するように軸方向に延在する直線状の連通管路８５と、連通管路８５の上流側に形成された球面形状の弁座８７と、給油ノズル２２，２３が上方向に向けた（図１２に示す状態）とき弁座８７を閉止する位置に移動する金属球からなる閉止ボール８８とを有する。
【００４９】
すなわち、閉止ボール７８，８８は、重力によって低い位置へ転がるため、吐出パイプ部５１ｅをポリ容器４６の給油口に挿入するため、吐出パイプ部５１ｅを垂下方向（Ｙａ方向）に延在するように給油ノズル２２，２３を鉛直方向の向きにした場合（図１１に示す状態）には、閉止ボール７８，８８が弁座７７，８７から離間して空気導入管路７２を開放する。そのため、給油ノズル２２，２３を垂下方向（Ｙａ方向）に向けた状態とした場合、給油自動停止機構が作動せず、ポリ容器４６への給油か可能になる。
【００５０】
その際、第１の開閉機構８２の閉止ボール７８は、空気導入管路７２が挿入される曲げ管路７６の端部に横架されたボール規制部７９により落下が防止され、空気導入管路７２を閉止しないようになっている。また、第２の開閉機構８４の閉止ボール８８は、曲げ管路７６が挿入される連通管路８５の端部に横架されたボール規制部８９により落下が防止され、空気導入管路７２を閉止しないようになっている。
【００５１】
また、吐出パイプ部５１ｅを水平方向(Ｘ方向)に延在するように給油ノズル２２，２３を水平状態の向きにした場合（図１０に示す状態）には、閉止ボール７８が弁座７７を閉止して空気導入管路７２を遮断する。そのため、吐出パイプ部５１ｅをポリ容器４６の給油口に挿入しない水平状態では、前述した給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。
【００５２】
また、吐出パイプ部５１ｅを上方向に延在するように給油ノズル２２，２３を垂直方向（Ｙｂ方向）の向きにした場合（図１２に示す状態）には、閉止ボール８８が弁座８７を閉止して空気導入管路７２を遮断する。そのため、吐出パイプ部５１ｅをポリ容器４６の給油口に挿入しない垂直状態では、前述した給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。
【００５３】
このように、ノズル本体５０Ｂに第１、第２の開閉機構８２，８４を有する空気導入管路開閉機構８０が設けられているので、給油ノズル２２，２３を垂下方向（Ｙａ方向）の向きにした場合（図１１に示す状態）には、閉止ボール７８，８８が弁座７７，８７から離間して空気導入管路７２を開放して給油が可能になる。
【００５４】
ところが、給油ノズル２２，２３を鉛直方向以外の方向に向けた場合（例えば、図１０に示す水平状態、図１２に示す垂直状態）、すなわち、給油ノズル２２，２３をポリ容器４６の給油口に挿入しない状態では、例え給油開始スイッチ釦４２がオンに操作されても閉止ボール７８，８８の何れかが弁座７７，８７を閉止して空気導入管路７２を遮断する。そのため、前述した給油自動停止機構が作動して給油が自動的に停止され、灯油が周囲に吐出されることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明になる給油装置の一実施例を示す正面図である。
【図２】図１に示す給油装置の平面図である。
【図３】図１に示す給油装置の側面縦断面図である。
【図４】支持部１８の内部を背面側からみた図である。
【図５】給油ノズル２２の構成を説明するための平面図である。
【図６】給油ノズル２２が待機位置に折りたたまれた状態を示す側面図である。
【図７】給油ノズル２２が給油位置に引き出された状態を示す側面図である。
【図８】水平状態とされた実施例１のノズル本体５０Ａの縦断面図である。
【図９】鉛直状態とされたノズル本体５０Ａの縦断面図である。
【図１０】水平状態とされた実施例２のノズル本体５０Ｂの縦断面図である。
【図１１】垂下状態とされたノズル本体５０Ｂの縦断面図である。
【図１２】垂直状態とされたノズル本体５０Ｂの縦断面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１０  給油装置
１２  計量機
１４，１６  載置台
１５  ポンプ
１８，２０  支持部
２２，２４  給油ノズル
２５，２７  電磁弁
４２  給油開始スイッチ釦
４４  給油停止スイッチ釦
４６  ポリ容器
４８  スライド機構
５１ａ〜５１ｄ  アーム
５０Ａ，５０Ｂ  ノズル本体
６０  負圧発生部
６２  弁座部材
６３  弁体
６５  ガイド部材
７０  液面検知部
７１  液面検知孔
７２  空気導入管路
７５  空気導入管路開閉機構
７６  曲げ管路
７７，８７  弁座
７８，８８  閉止ボール
７９，８９  ボール規制部
８０  空気導入管路開閉機構
８２  第１の開閉機構
８４  第２の開閉機構
８５  連通管路
９０  負圧検知管路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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