(57)【要約】【課題】給油終了後に給油ノズルをノズル掛けに戻した後、吐出パイプに油が付着していてもこの油が握り部やレバー部に伝わることを防止でき、また、吐出パイプ内に油が残ってもこの油が次回の給油時に車両にかかることも防止でき、給油客に不快感を与えずにすむ給油装置を得る。【解決手段】給油ポンプおよび流量計を給油管で接続し、この給油管に先端に給油ノズル２を有する給油ホース３を接続した給油系統の複数個を１つの本体ケース１に設けた給油装置において、ノズルスイッチを備え前記給油ノズル２を収納するノズル掛け４は、給油ノズル２の先端が下向きになるように収納部４ａを下向きに形成した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油ポンプおよび流量計を給油管で接続し、この給油管に先端に給油ノズルを有する給油ホースを接続した給油系統の複数個を１つの本体ケースに設けた給油装置において、ノズルスイッチを備え前記給油ノズルを収納するノズル掛けは、給油ノズルの先端が下向きになるように収納部を下向きに形成したことを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記ノズル掛けの収納部の下方に、該収納部に連通する廃油タンクを配設したことを特徴とする請求項１記載の給油装置。
【請求項３】
前記ノズル掛けには、給油ノズルを覆うシャッターを設けたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の給油装置。
【請求項４】
前記本体ケースに人体センサーまたは車両センサーを設け、この人体センサーまたは車両センサーからの出力に連動して開閉するシャッターで覆われた操作パネルを本体ケースの前面に設けたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油所に設置され、自動車にガソリンなどの燃料を給油する給油装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
給油所などに設置される給油装置は、周知のように地下の貯油タンクに連通する給油管を本体ケース内に立ち上げ、本体ケース内に配設した給油ポンプや流量計などの給油機構を前記給油管で接続し、給油管の先端に、先端に給油ノズルを有する給油ホースを接続するもので、給油ノズルは、本体ケースの前後面や側面に設けたノズル掛けに収納するようにしている。
【０００３】
前記給油ノズルは、一般的にはレバー部を有する握り部と、本体とで構成されており、本体は耐油性の軟質合成樹脂製のノズルカバーで覆っている。
【０００４】
前記ノズル掛けは、給油ノズルの掛け外しに連動してオンオフするノズルスイッチを備えるもので、従来のノズル掛けは給油ノズルの先端が上向き状態で収納されるように収納部を上方への凹部で形成している。
【０００５】
そして、給油終了後の給油ノズルは、ノズル（吐出パイプ）先端を上向きにし、握り部やレバー部を下側に位置させてノズル掛けに収納される。
【０００６】
前記先行技術は当業者間で一般的に行われているものであり、文献公知発明にかかるものではない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
吐出パイプを上向きにしてノズル掛けに収納すると、吐出パイプの外側に付着した油がパイプの外周を伝わって下方に流れ落ちる。この場合、特に蒸発しにくい軽油は、流下量が多く、給油ノズルにスカート状のノズルカバーを取り付けても握り部やレバー部に油が伝ってくる。
【０００８】
そのため、セルフ給油所では、次回の給油客が給油ノズルの握り部やレバー部を握ると、この客の手に油が付着し手が汚れて不快感を与え、給油操作の妨げにもなる。
【０００９】
また、吐出パイプ内に残留した油が次回給油時に車両にかかるおそれもあり、かかる場合も給油客に迷惑を与える。
【００１０】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消するものとして、給油終了後に給油ノズルをノズル掛けに戻した後、吐出パイプに油が付着していてもこの油が握り部やレバー部に伝わることを防止でき、また、吐出パイプ内に油が残ってもこの油が次回の給油時に車両にかかることも防止でき、給油客に不快感を与えずにすむ給油装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は前記目的を達成するものとして、請求項１記載の発明は、給油ポンプおよび流量計を給油管で接続し、この給油管に先端に給油ノズルを有する給油ホースを接続した給油系統の複数個を１つの本体ケースに設けた給油装置において、ノズルスイッチを備え前記給油ノズルを収納するノズル掛けは、給油ノズルの先端が下向きになるように収納部を下向きに形成したことを要旨とするものである。
【００１２】
請求項１記載の本発明によれば、給油終了後に給油ノズルをノズル掛けに戻した状態では、給油ノズルの先端、すなわち吐出パイプの先端が下向きになるから、吐出パイプの外周に油が付着したままであっても、この油は吐出パイプの外周を伝って先端に向かって流れ落ちる。よって、この油が給油ノズルの握り部やレバー部に伝ってくることはなく、次回の給油客が握り部やレバー部を手で握っても手が汚れることはない。
【００１３】
また、給油終了後、吐出パイプ内に油が残留していても、この油も給油ノズルをノズル掛けに戻した後、吐出パイプの先端から吐出してパイプ外に流下するから、この油が次回の給油時に車両にかかることもない。
【００１４】
請求項２記載の発明は、前記ノズル掛けの収納部の下方に、該収納部に連通する廃油タンクを配設したことを要旨とするものである。
【００１５】
請求項２記載の本発明によれば、給油終了後、ノズル掛けに戻した給油ノズルの先端から流下した油は、その下方の廃油タンクに収容されるから、流下した油が給油装置の本体内を汚すことはない。
【００１６】
請求項３記載の発明は、前記ノズル掛けには、給油ノズルを覆うシャッターを設けたことを要旨とするものである。
【００１７】
請求項３記載の本発明によれば、給油ノズルにシャッターを設けることで、一台の給油装置で複数の異なる油種を扱う場合、希望の油種のシャッターだけを開くようにすれば、異なる油種を誤って給油することを防止できる。
【００１８】
請求項４記載の発明は、前記本体ケースに人体センサーまたは車両センサーを設け、この人体センサーまたは車両センサーからの出力に連動して開閉するシャッターで覆われた操作パネルを本体ケースの前面に設けたことを要旨とするものである。
【００１９】
請求項４記載の本発明によれば、給油のため、給油客や車両が給油装置に近づいて人体センサーや車両センサーでこれらが検知された場合のみ、シャッターが開いて操作パネルが露出するから、高額な機器が組み込まれた操作パネルの防犯を図れる。
【発明の効果】
【００２０】
以上述べたように本発明の給油装置は、給油ノズルの先端の吐出パイプを下向きにしてノズル掛けに収納するようにしたから、給油終了後に給油ノズルをノズル掛けに戻した後、吐出パイプに油が付着していても、この油は吐出パイプの先端に向かって流れるから、この油が握り部やレバー部に伝わることを防止でき、また、吐出パイプ内に油が残ってもこの油も吐出パイプの先端からパイプ外に流下するから、この油が次回の給油時に車両にかかることも防止でき、給油客に不快感を与えずにすむものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、図面について本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の給油装置の実施形態を示す縦断側面図、図２は同上シャッターを開いた状態の正面図、図３は同上シャッターを閉じた状態の正面図で、給油装置の基本構成は従来と同様に、地下の貯油タンクに連通する給油管を本体ケース１内に立ち上げ、本体ケース１内に配設した給油ポンプや流量計などの給油機構を前記給油管で接続し、給油管の先端に、先端に給油ノズル２を有する給油ホース３を接続するもので、給油ノズル２は、本体ケース１の前後面に設けたノズル掛け４に収納される。
【００２２】
前記給油ノズル２は、レバー部５を有する握り部２ａと、本体である先端のノズル２ｂとで構成されており、ノズル２ｂは耐油性の軟質合成樹脂製でスカート状のノズルカバー２ｃで覆っている。
【００２３】
前記ノズル掛け４は、ノズル２ｂの先端が下向きになるように収納部４ａを下向きに形成し、給油ノズル２の掛け外しに連動してオンオフするノズルスイッチ６を設けてある。
【００２４】
前記ノズル掛け４の収納部４ａの下方に廃油タンク８を埋設し、収納部４ａの底部に連通する廃油管７の先端をこの廃油タンク８に開口する。
【００２５】
かかるノズル掛け４の収納部４ａの前面開口をノズル掛けシャッター９で開閉自在に覆う。本実施形態では、給油装置はハイオク、レギュラー、軽油の３油種を扱うものとして、給油ホース３や給油ノズル２、ノズル掛け４はそれぞれの油種に対応させて３系統設けた。
【００２６】
給油装置の本体ケース１の前面で、ノズル掛け４の上方部に位置させて給油量や給油金額などの給油データの表示器１０と、操作部１１とを配設する。
【００２７】
操作部１１はビデオスクリーンを用いた操作パネル１２、カードリーダー１３、プリペイドカードリーダー１４、紙幣読取機１５、レシートなどを発行するプリンター１６及びインターホン１７などを備え、この操作部１１の前面を操作部シャッター１８で開閉自在に覆う。
【００２８】
さらに、本体ケース１の前面の任意の箇所に給油のために停車した車両を検知する車両センサー２０または給油客を検知する人体センサー１９を設ける。
【００２９】
そして、図４の制御ブロック図に示すように車両センサー２０や人体センサー１９からのオンオフ信号、ノズルスイッチ６のオンオフ信号、操作パネル１２の操作による設定操作信号など操作部１１からの操作信号が入力される判断手段２３と、給油量を計数する計数手段２２を備える制御部２１を設け、この制御部２１からのシャッター開閉信号を操作部シャッター１８とノズル掛けシャッター９とに導入し、給油データの表示信号を表示器１０に導入し、また、駆動のオンオフ信号を給油ポンプ２４に導入した。
【００３０】
次に、動作を図５、図６のフローチャートについて説明する。図５は、車両センサー２０を設置した場合の動作で、非給油時は、ノズル掛けシャッター９と操作部シャッター１８はともに閉じている。これにより、高価な機器を備える操作部１１の保護が図れる。給油のために車両が給油装置の本体ケース１の前に停車すると、車両センサー２０が車両を検知し、検知信号が制御部２１に入力され（ステップ１）、この検知信号を受けて制御部２１からの出力で操作部シャッター１８が開く（ステップ２）。
【００３１】
給油客は、操作パネル１２であるビデオスクリーンを見ながら、油種の設定などの給油設定操作を行い、設定操作が終了すれば（ステップ３）操作部１１からの出力を受けて選択した油種を扱う給油系統のノズル掛けシャッター９のみが開く（ステップ４）。これにより、選択した油種とは異なる油種を誤って給油することを防止できる。
【００３２】
よって、給油客は開いたノズル掛けシャッター９の箇所のノズル掛け４から給油ノズル２を引き出せば、これに連動してノズルスイッチ６がオンする（ステップ５）。制御部２１はこのオン信号を受けて表示器１０に出力して前回の給油の表示を帰零し、また、給油ポンプ２４に出力してこれを駆動させる（ステップ６）。
【００３３】
給油ノズル２を自動車の給油口に挿入し、ノズルを開けば給油される。給油量は流量パルス発信器で計数され（ステップ７）、表示器１０に表示される（ステップ８）。
【００３４】
給油が終了して給油ノズル２をノズル掛け４に戻せばノズルスイッチ６がオフし（ステップ９）、このオフ信号により給油ポンプ２４が停止すると同時に、ノズル掛けシャッター９が閉じる（ステップ１０）。
【００３５】
そして、給油客は給油料金の支払いなどを済ませた後、車両が給油装置の前面から退出すれば、車両センサー２０からのオフ信号が制御部２１に入力され（ステップ１１）、この信号を受けて操作部シャッター１８が閉じる（ステップ１２）。
【００３６】
この状態で給油ノズル４はノズル２ｂの先端が下向きになってノズル掛け４の収納部４ａに収納されるから、ノズル２ｂに付着した油がレバー部５や握り部２ａに流れることはなく、次回の給油時にレバー部５や握り部２ａが油で汚れていることはない。
【００３７】
そして、ノズル２ｂに付着していた油は下方に流下し、廃油管７から地下の廃油タンク８に落下する。よって、ノズル２ｂから落ちた油で収納部４ａが汚損することもない。
【００３８】
図６は車両センサー２０に替えて人体センサー１９を設けた場合のフローチャートで、車両センサー２０の場合の動作と同様のものについては同一のステップ番号を付してある。給油のために給油客が給油装置の本体ケース１の前面に立つと、人体センサー１９が給油客を検知し、人体センサー１９がオンする（ステップ１３）。
【００３９】
制御部２１はこの検知信号を受けて、操作部シャッター１８に出力し、これにより操作部シャッター１８が開く（ステップ２）。以後の動作は、制御部２１からの出力で操作部シャッター１８が開く（ステップ２）。
【００４０】
以後の動作は、給油客が設定動作を行えば、ノズル掛けシャッター９が開き、給油が開始し、給油終了後、給油ノズル２をノズル掛け４に戻すことで給油ポンプ２４が停止し、ノズル掛けシャッター９が閉じるまでは車両センサー２０を設けた場合と同様である（ステップ３）〜（ステップ１０）。
【００４１】
前記のようにして給油が終了し、給油客が人体センサー１９で検知されなくなっても（ステップ１４）、その後所定時間、例えば３０秒は操作部シャッター１８は閉じることなく開いている（ステップ１５）。よって、この間に給油客は操作部１１で給油料金を精算し、プリンター１６から発行されたレシートを受け取るなどの作業を行う。
【００４２】
所定時間経過後、操作部シャッター１８が閉じる（ステップ１６）。以上のようにして給油終了後操作部シャッター１８が閉じることで、給油装置を不使用時に操作部１１がいたずらされることなどを防ぐ。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の給油装置の実施形態を示す縦断側面図である。
【図２】本発明の給油装置の実施形態を示すシャッターが開いている状態の正面図である。
【図３】本発明の給油装置の実施形態を示すシャッターが閉じている状態の正面図である。
【図４】本発明の給油装置の実施形態を示す動作の制御ブロック図である。
【図５】本発明の給油装置の車両センサーを設けた場合の動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の給油装置の人体センサーを設けた場合の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４４】
１  本体ケース                  ２  給油ノズル
２ａ  握り部                    ２ｂ  ノズル
２ｃ  ノズルカバー              ３  給油ホース
４  ノズル掛け                  ４ａ  収納部
５  レバー部                    ６  ノズルスイッチ
７  廃油管                      ８  廃油タンク
９  ノズル掛けシャッター        １０  表示器
１１  操作部                    １２  操作パネル
１３  カードリーダー            １４  プリペイドカードリーダー
１５  紙幣読取機                １６  プリンター
１７  インターホン
１８  操作部シャッター          １９  人体センサー
２０  車両センサー              ２１  制御部
２２  計数手段                  ２３  判断手段
２４  給油ポンプ                  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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