(57)【要約】【課題】車両前方確認カメラに何か別の物体がぶつかって来たり、或いはキャブチルトの際に車両前方確認カメラがバンパーにぶつかったりして、車両前方確認カメラに無理な力が加わったような場合に、車両前方確認カメラを車両の内部に引っ込めることができ、その破損等を防止し得、確実な作動を継続して行い得る車両前方確認装置を提供する。【解決手段】車両前方確認カメラ３を車両１のフロントグリル２前面から突出する前方確認位置に保持し、且つ該前方確認位置に保持された車両前方確認カメラ３に対し押圧力が作用した際に該車両前方確認カメラ３が車両１のフロントグリル２内部に収まる格納位置側へスライドすることを許容する一方、該格納位置側へ押し込まれた車両前方確認カメラ３を前方確認位置へ復帰させるよう駆動可能なスライド駆動手段１１を備える。【選択図】図１
2006256552.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前面所要箇所に取り付けられた車両前方確認カメラで捉えた映像を運転室に設置された表示装置に映し出すようにした車両前方確認装置において、
車両前方確認カメラを車両前面から突出する前方確認位置に保持し、且つ該前方確認位置に保持された車両前方確認カメラに対し押圧力が作用した際に該車両前方確認カメラが車両内部に収まる格納位置側へスライドすることを許容する一方、該格納位置側へ押し込まれた車両前方確認カメラを前方確認位置へ復帰させるよう駆動可能なスライド駆動手段を備えたことを特徴とする車両前方確認装置。
【請求項２】
スライド駆動手段が、
車両のフロントグリルの内部に車両前後方向へ延びるよう配設され且つモータにて回転駆動されるネジ軸と、
該ネジ軸に螺合するよう車両前方確認カメラに組み込まれ且つ該車両前方確認カメラに対し格納位置側への押圧力が作用した際にネジ軸に対する螺合状態が解除されてスライド可能となる一方向押圧可動ナットと
を有する請求項１記載の車両前方確認装置。
【請求項３】
一方向押圧可動ナットを、
ネジ軸を挿通可能で且つ内部に擂鉢状のテーパ面が形成されたアウタハウジングと、
該アウタハウジング内に拡縮自在に嵌入され且つ前記アウタハウジングのテーパ面と係合可能な中空円錐台形状のナット部を有するインナピースと、
該インナピースのナット部の外周面を前記アウタハウジングのテーパ面に押し付ける方向へ付勢し、その楔効果により前記ナット部を径方向へ収縮させてネジ軸に螺合させる弾性部材と
から構成した請求項２記載の車両前方確認装置。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両前方確認装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗用車やトラック等の車両においては、例えば、図４に示される如く、車両１のフロントグリル２前面所要箇所に車両前方確認カメラ３を取り付け、該車両前方確認カメラ３で捉えた映像を図示していない運転室に設置された液晶画面等の表示装置に映し出すことにより、交差点での一時停止状態からの発進時等に左右前方の確認を行えるようにした車両前方確認装置が装備されたものが存在している。
【０００３】
尚、図４に示されるような構造の車両前方確認装置と関連する一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１がある。
【特許文献１】特開２００２−２８３９１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述の如き従来の車両前方確認装置の場合、車両前方確認カメラ３は車両１のフロントグリル２前面に固定配置されているため、該車両前方確認カメラ３に何か別の物体がぶつかって来たような場合には、その力が車両前方確認カメラ３に直接加わってしまい、車両前方確認カメラ３が破損したりする虞があった。
【０００５】
又、特にキャブチルト機能を有するトラックにおいては、エンジンの点検時等にキャブチルトを行った場合、車両１のフロントグリル２前面から突出した車両前方確認カメラ３がバンパー４にぶつかってしまい、該車両前方確認カメラ３が壊れやすくなるといった不具合も生じていた。
【０００６】
本発明は、斯かる実情に鑑み、車両前方確認カメラに何か別の物体がぶつかって来たり、或いはキャブチルトの際に車両前方確認カメラがバンパーにぶつかったりして、車両前方確認カメラに無理な力が加わったような場合に、車両前方確認カメラを車両の内部に引っ込めることができ、その破損等を防止し得、確実な作動を継続して行い得る車両前方確認装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両前面所要箇所に取り付けられた車両前方確認カメラで捉えた映像を運転室に設置された表示装置に映し出すようにした車両前方確認装置において、
車両前方確認カメラを車両前面から突出する前方確認位置に保持し、且つ該前方確認位置に保持された車両前方確認カメラに対し押圧力が作用した際に該車両前方確認カメラが車両内部に収まる格納位置側へスライドすることを許容する一方、該格納位置側へ押し込まれた車両前方確認カメラを前方確認位置へ復帰させるよう駆動可能なスライド駆動手段を備えたことを特徴とする車両前方確認装置にかかるものである。
【０００８】
前述の如く構成すると、通常時には、車両前方確認カメラは車両前面から突出する前方確認位置に保持されているため、交差点での一時停止状態からの発進時等には、該車両前方確認カメラで捉えた映像が運転室に設置された表示装置に映し出され、左右前方の確認を行うことが可能となるが、車両前方確認カメラに何か別の物体がぶつかって来て押圧力が作用したような場合には、該車両前方確認カメラが格納位置側へスライドして車両内部に収まる形となり、前記押圧力が車両前方確認カメラに直接加わってしまうことが避けられ、該車両前方確認カメラが壊れる心配はない。
【０００９】
又、特にキャブチルト機能を有するトラックにおいて、エンジンの点検時等にキャブチルトを行った場合に、車両前面から突出した車両前方確認カメラがバンパーにぶつかったとしても、車両前方確認カメラは前述と同様に格納位置側へスライドして車両内部に収まる形となるため、無理な力が車両前方確認カメラに直接加わらず、該車両前方確認カメラが壊れる心配もなくなる。
【００１０】
そして、格納位置側へ押し込まれた車両前方確認カメラは、スライド駆動手段を駆動することにより前方確認位置へ復帰させることが可能となる。
【００１１】
前記車両前方確認装置においては、スライド駆動手段が、
車両のフロントグリルの内部に車両前後方向へ延びるよう配設され且つモータにて回転駆動されるネジ軸と、
該ネジ軸に螺合するよう車両前方確認カメラに組み込まれ且つ該車両前方確認カメラに対し格納位置側への押圧力が作用した際にネジ軸に対する螺合状態が解除されてスライド可能となる一方向押圧可動ナットと
を有するようにすることができる。
【００１２】
更に、前記一方向押圧可動ナットは、
ネジ軸を挿通可能で且つ内部に擂鉢状のテーパ面が形成されたアウタハウジングと、
該アウタハウジング内に拡縮自在に嵌入され且つ前記アウタハウジングのテーパ面と係合可能な中空円錐台形状のナット部を有するインナピースと、
該インナピースのナット部の外周面を前記アウタハウジングのテーパ面に押し付ける方向へ付勢し、その楔効果により前記ナット部を径方向へ収縮させてネジ軸に螺合させる弾性部材と
から構成することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の車両前方確認装置によれば、車両前方確認カメラに何か別の物体がぶつかって来たり、或いはキャブチルトの際に車両前方確認カメラがバンパーにぶつかったりして、車両前方確認カメラに無理な力が加わったような場合に、車両前方確認カメラを車両の内部に引っ込めることができ、その破損等を防止し得、確実な作動を継続して行い得るという優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１５】
図１〜図３は本発明を実施する形態の一例であって、図中、図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、車両１のフロントグリル２の内部所要箇所にベースプレート５を固定配置し、該ベースプレート５とフロントグリル２との間に掛け渡すように車両１の前後方向へ延びるガイドロッド６を配設し、該ガイドロッド６に対し、車両前方確認カメラ３の基端側に形成したフランジ部７をスライド可能に嵌合せしめると共に、前記ベースプレート５の背面側にモータ８を設置し、該モータ８によって回転駆動されるネジ軸９を、ガイドロッド６と平行に延びるようベースプレート５を貫通させて配設し、該ネジ軸９に対し、前記車両前方確認カメラ３のフランジ部７に組み込んだ一方向押圧可動ナット１０を螺合せしめることにより、車両前方確認カメラ３を車両１のフロントグリル２前面から突出する前方確認位置に保持し、且つ該前方確認位置に保持された車両前方確認カメラ３に対し押圧力が作用した際に該車両前方確認カメラ３が車両１のフロントグリル２内部に収まる格納位置側へスライドすることを許容する一方、該格納位置側へ押し込まれた車両前方確認カメラ３を前方確認位置へ復帰させるよう駆動可能なスライド駆動手段１１を構成したものである。
【００１６】
前記一方向押圧可動ナット１０は、車両前方確認カメラ３に対し格納位置側への押圧力が作用した際にネジ軸９に対する螺合状態が解除されてスライド可能となる特殊なナットであって、図２（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す如く、ネジ軸９を挿通可能で且つ内部に擂鉢状のテーパ面１２が形成されたアウタハウジング１３と、該アウタハウジング１３内に拡縮自在に嵌入されたインナピース１４と、圧縮スプリング等の弾性部材１５とを備えてなる構成を有している。
【００１７】
前記一方向押圧可動ナット１０のインナピース１４は、図３に示す如く、ネジ軸９に遊嵌される円筒状部１６の一端側に、前記アウタハウジング１３のテーパ面１２と係合可能な中空円錐台形状のナット部１７を形成すると共に、該ナット部１７の円周方向複数所要箇所（図３の例では三箇所）に、軸線方向へ延びて円筒状部１６の途中位置まで達するスリット１８を形成し、前記円筒状部１６の他端側にフランジ部１９を形成してなる構成を有しており、通常の状態では、図２（ａ）に示す如く、インナピース１４のナット部１７の外周面が弾性部材１５の付勢力によりアウタハウジング１３のテーパ面１２に押し付けられ、その楔効果により前記ナット部１７が径方向へ収縮してネジ軸９に噛み合っている状態に保持されているが、前記アウタハウジング１３を、図２（ｂ）に示す如く、そのテーパ面１２がナット部１７から離反する方向へ押し込んだ場合、該ナット部１７がそれ自体の弾性力により径方向へ拡張してネジ軸９に対する螺合状態が解除され、該ネジ軸９に沿って一方向押圧可動ナット１０全体をスライドさせることができるようになっており、又、図２（ｃ）に示す如く、ナット部１７が径方向へ収縮してネジ軸９に噛み合っている状態において、該ネジ軸９を所定方向へ回転駆動することにより、一般的なナットと同様に、一方向押圧可動ナット１０全体をネジ軸９に沿って移動させることができるようになっている。
【００１８】
次に、上記図示例の作用を説明する。
【００１９】
前述の如く構成すると、通常時には、図１（ａ）に示す如く，車両前方確認カメラ３は車両前面から突出する前方確認位置に保持されているため、交差点での一時停止状態からの発進時等には、該車両前方確認カメラ３で捉えた映像が図示していない運転室に設置された液晶画面等の表示装置に映し出され、左右前方の確認を行うことが可能となる。このとき、スライド駆動手段１１の一方向押圧可動ナット１０は、図２（ａ）に示す如く、インナピース１４のナット部１７の外周面が弾性部材１５の付勢力によりアウタハウジング１３のテーパ面１２に押し付けられ、その楔効果によりナット部１７が径方向へ収縮してネジ軸９に噛み合っている状態に保持されている。
【００２０】
図１（ａ）及び図２（ａ）に示す状態から、車両前方確認カメラ３に何か別の物体がぶつかって来て押圧力が作用したような場合には、前記スライド駆動手段１１の一方向押圧可動ナット１０のアウタハウジング１３が、図２（ｂ）に示す如く、そのテーパ面１２をナット部１７から離反させる方向へ押し込まれ、該ナット部１７がそれ自体の弾性力により径方向へ拡張してネジ軸９に対する螺合状態が解除されることから、前記車両前方確認カメラ３が、図１（ｂ）に示す如く、格納位置側へスライドして車両１のフロントグリル２内部に収まる形となり、前記押圧力が車両前方確認カメラ３に直接加わってしまうことが避けられ、該車両前方確認カメラ３が壊れる心配はない。
【００２１】
又、特にキャブチルト機能を有するトラックにおいて、エンジンの点検時等にキャブチルトを行った場合に、車両１のフロントグリル２前面から突出した車両前方確認カメラ３がバンパー４にぶつかったとしても、車両前方確認カメラ３は前述と同様に格納位置側へスライドして車両１のフロントグリル２内部に収まる形となるため、無理な力が車両前方確認カメラ３に直接加わらず、該車両前方確認カメラ３が壊れる心配もなくなる。
【００２２】
そして、図１（ｂ）に示す如く、格納位置側へ押し込まれた車両前方確認カメラ３は、前記スライド駆動手段１１の一方向押圧可動ナット１０のナット部１７が、図２（ｃ）に示す如く、径方向へ収縮してネジ軸９に噛み合っている状態において、該ネジ軸９を所定方向へ回転駆動することにより、図１（ｃ）に示す状態を経て図１（ａ）に示す如く、前方確認位置へ復帰させることが可能となる。
【００２３】
こうして、車両前方確認カメラ３に何か別の物体がぶつかって来たり、或いはキャブチルトの際に車両前方確認カメラ３がバンパー４にぶつかったりして、車両前方確認カメラ３に無理な力が加わったような場合に、車両前方確認カメラ３を車両１の内部に引っ込めることができ、その破損等を防止し得、確実な作動を継続して行い得る。
【００２４】
尚、本発明の車両前方確認装置は、上述の図示例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す概要構成図であって、（ａ）は車両前方確認カメラが前方確認位置に突出した状態を示す図、（ｂ）は車両前方確認カメラを格納位置側へ押し込む方向への力が作用した状態を示す図、（ｃ）は車両前方確認カメラを格納位置から前方確認位置へ復帰させる途中の状態を示す図である。
【図２】本発明を実施する形態の一例における一方向押圧可動ナットとネジ軸との関係を示す詳細断面図であって、（ａ）は車両前方確認カメラに特に力が作用せずに該車両前方確認カメラが前方確認位置に突出した状態において一方向押圧可動ナットがネジ軸に螺合している状態を示す図、（ｂ）は車両前方確認カメラを格納位置側へ押し込む方向への力が作用した際にネジ軸に対する一方向押圧可動ナットの螺合が解除された状態を示す図、（ｃ）は車両前方確認カメラを格納位置から前方確認位置へ復帰させるために一方向押圧可動ナットが螺合したネジ軸を回転させている状態を示す図である。
【図３】本発明を実施する形態の一例における一方向押圧可動ナットのインナーピースを示す斜視図である。
【図４】従来の車両前方確認装置の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  車両
３  車両前方確認カメラ
５  ベースプレート
６  ガイドロッド
８  モータ
９  ネジ軸
１０  一方向押圧可動ナット
１１  スライド駆動手段
１２  テーパ面
１３  アウタハウジング
１４  インナピース
１５  弾性部材
１６  円筒状部
１７  ナット部
１８  スリット
１９  フランジ部
【図１】
2006256552.tif 000003
【図２】
2006256552.tif 000004
【図３】
2006256552.tif 000005
【図４】
2006256552.tif 000006