(57)【要約】【課題】  テンショナ装置において、耐久性を向上させる。【解決手段】  基端部２１およびこれと逆側端の先端部２２を有するとともに、基端部２１および先端部２２間に延設された、弧状に湾曲するチェーン摺動面２ａを有するテンショナアーム２と、テンショナアーム２の基端部２１を枢支可能に支持するブラケット部３２，３２’を一端に有し、テンショナアーム２の基端部２１に形成された凹状円弧面２５に摺動可能に当接する凸状円弧面３２ａ，３２’ａを一端に有するテンショナボディ３と、テンショナボディ３に設けられ、テンショナアーム２に弾性反発力を作用させるコイルスプリング４とからテンショナ装置１を構成する。【選択図】  図１
2006132761.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェーンに緊張力を作用させるためのテンショナ装置であって、
基端部およびこれと逆側端の先端部を有するとともに、前記基端部および先端部間に延設された、弧状に湾曲するチェーン摺動面を有するテンショナアームと、
前記テンショナアームの前記基端部を枢支可能に支持する枢支部を一端に有するとともに、前記テンショナアームの前記基端部に形成された被係合面に摺動可能に当接する係合面を一端に有する支持部材と、
前記支持部材に設けられ、前記テンショナアームに弾性反発力を作用させる付勢手段と、
を備えたテンショナ装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記被係合面が凹状円弧面であり、前記係合面が凸状円弧面である、
ことを特徴とするテンョナ装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記被係合面が凸状円弧面であり、前記係合面が凹状円弧面である、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項４】
請求項２または３において、
前記各円弧面が前記枢支部の外周側に形成されており、前記各円弧面の各曲率半径が前記枢支部の曲率半径よりも大きくなっている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項５】
請求項１において、
前記テンショナアームが実質的な直立位置におかれているとき、前記支持部材の前記枢支部が前記テンショナアームの前記基端部との係合状態を解除されて前記テンショナアームが前記支持部材から分離され得るようになっている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項６】
請求項１において、
前記テンショナアームの前記基端部が非円形断面の枢支ピンを有しており、前記支持部材の前記枢支部が、前記枢支ピンを収容するピン孔を有するとともに、前記ピン孔に連通して形成され、前記枢支ピンの断面形状の幅狭部分が挿通しかつ幅広部分が挿通できない幅寸法の溝を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項７】
請求項１において、
前記支持部材の前記枢支部が非円形断面の枢支ピンを有しており、前記テンショナアームの前記基端部が、前記枢支ピンを収容するピン孔を有するとともに、前記ピン孔に連通して形成され、前記枢支ピンの断面形状の幅狭部分が挿通しかつ幅広部分が挿通できない幅寸法の溝を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項８】
請求項６または７において、
前記枢支ピンおよび溝は、前記テンショナアームの運転時に前記枢支ピンが前記溝から抜け落ちしないような向きに配設されている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項９】
請求項６または７において、前記枢支ピンが略矩形状の断面形状を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１０】
請求項６または７において、
前記枢支ピンが略Ｄ字状の断面形状を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１１】
請求項１において、
前記支持部材の前記枢支部が断面円形の丸ピンを有しており、前記テンショナアームの前記基端部が、前記丸ピンを収容するピン孔を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１２】
請求項１において、
前記支持部材の前記枢支部がロールピンを有しており、前記テンショナアームの前記基端部が、前記ロールピンを収容するピン孔を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１３】
請求項１において、
前記テンショナアームの前記基端部が、前記支持部材を受け入れるための下方に延びる脚部を有している、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１４】
請求項１において、
前記テンショナアームの前記基端部が、前記支持部材を受け入れるための下方に延びる長短一対の脚部を有するとともに、各脚部が枢支キーを有しており、前記支持部材には、前記枢支キーが移動自在に係合する溝が形成されている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１５】
請求項１４において、
前記一対の脚部のうち、長い方の脚部における前記枢支キーが下に凸に湾曲しつつ延びており、短い方の脚部における前記枢支キーが上に凸に湾曲しつつ延びている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１６】
請求項１において、
前記テンショナアームまたは前記支持部材の少なくとも一方には、前記テンショナアームの回動量を規制するための規制部が設けられている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１７】
請求項１６において、
前記規制部が、前記テンショナアームに設けられた当接部と、前記支持部材に設けられ、前記当接部が当接し得るストッパ部とから構成されている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１８】
請求項１６において、
前記規制部が、前記支持部材に設けられた当接部と、前記テンショナアームに設けられ、前記当接部が当接し得るストッパ部とから構成されている、
ことを特徴とするテンショナ装置。
【請求項１９】
請求項１において、
前記付勢手段がスプリングである、
ことを特徴とするテンョナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンやベルトに緊張力を作用させるためのテンショナ装置に関し、詳細には、耐久性を向上させるための構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車エンジンにおいて、タイミングチェーンやオイルポンプなどの補機駆動用チェーンに緊張力を作用させるために、テンショナが用いられている。テンショナは、一般に、チェーン摺動面を有するテンショナアームと、テンショナアームの基端部を枢支可能に支持する枢支ピンと、テンショナアームの先端部に弾性反発力を作用させる付勢手段とから構成されている。
【０００３】
チェーンの運転時には、テンショナアームのチェーン摺動面上をチェーンが摺動しつつ走行し、このとき、付勢手段からの弾性反発力がテンショナアームを介してチェーンに作用して、チェーンの張力が維持されるようになっている。また、運転中にチェーン張力が変動した場合には、テンショナアームの基端部が枢支ピンの回りを回動することにより、テンショナアームがチェーンに対して接近または離反し、これにより、テンショナアームのチェーン摺動面とチェーンとの接触状態が維持されて、適切な押付力がチェーンに作用するようになっている。
【０００４】
しかしながら、前記従来のテンショナにおいては、テンショナアームの回動時には、チェーンからの荷重を受けた状態で、テンショナアームの基端部が枢支ピンの外周面上を回転摺動するため、枢支ピンが損傷して、テンショナの耐久性が低下するおそれがある。そこで、枢支ピンとして大径のものを用いることも考えられるが、テンショナアーム自体の大きさに制限があるため、大径の枢支ピンに合わせてテンショナアーム基端部を大きくするにも限界がある。したがって、従来のテンショナは、耐久性に限界がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、耐久性を向上できるテンショナ装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、テンショナ装置において、テンショナアーム基端部に形成されかつ枢支部と別個に設けられた被係合面に、支持部材の係合面を摺動可能に当接させるようにしたことを最も主要な特徴とする。
【０００７】
請求項１の発明に係るテンショナ装置は、基端部およびこれと逆側端の先端部の間に延設された、弧状に湾曲するチェーン摺動面を有するテンショナアームと、テンショナアームの基端部を枢支可能に支持する枢支部を一端に有するとともに、テンショナアームの基端部に形成された被係合面に摺動可能に当接する係合面を一端に有する支持部材と、支持部材に設けられ、テンショナアームに弾性反発力を作用させる付勢手段とを備えている。
【０００８】
請求項１の発明によれば、テンショナアームの回動時には、テンショナアーム基端部が支持部材の枢支部の周りを回動するとともに、支持部材の係合面がテンショナアーム基端部の被係合面上を摺動する。すなわち、この場合には、テンショナアーム基端部は、枢支部上ではなく、支持部材の係合面上を回転摺動する。これにより、枢支部にチェーンから過大な押付荷重が作用するのを防止でき、これにより、装置全体の耐久性を向上できる。
【０００９】
請求項２の発明では、被係合面が凹状円弧面であって、係合面がこれに対応する凸状円弧面である。また、請求項３の発明では、被係合面が凸状円弧面であって、係合面がこれに対応する凹状円弧面である。
【００１０】
請求項４の発明では、各円弧面が枢支部の外周側に形成されており、各円弧面の各曲率半径が前記枢支部の曲率半径よりも大きくなっている。
【００１１】
請求項５の発明では、テンショナアームが実質的な直立位置におかれているとき、支持部材の枢支部がテンショナアームの基端部との係合状態を解除されてテンショナアームが支持部材から分離され得るようになっている。
【００１２】
請求項６の発明では、テンショナアームの基端部が非円形断面の枢支ピンを有しており、支持部材の枢支部が、枢支ピンを収容するピン孔を有するとともに、ピン孔に連通して形成され、枢支ピンの断面形状の幅狭部分が挿通しかつ幅広部分が挿通できない幅寸法の溝を有している。
【００１３】
この場合、テンショナアーム基端部を支持部材の枢支部に取り付ける際には、テンショナアーム基端部の枢支ピンの幅狭の断面形状部分を支持部材の枢支部の溝と整列させて溝に挿入するとともにピン孔まで導入し、その後、テンショナアーム基端部を回動させるようにする。これにより、枢支ピンにおける幅狭の断面形状部分が枢支部の溝と対向しない位置まで移動し、または幅広の断面形状部分が枢支部の溝と対向する位置まで移動し、その結果、枢支ピンがピン孔から抜け落ちるのを防止できる。
【００１４】
請求項７の発明では、支持部材の枢支部が非円形断面の枢支ピンを有しており、テンショナアームの基端部が、枢支ピンを収容するピン孔を有するとともに、ピン孔に連通して形成され、枢支ピンの断面形状の幅狭部分が挿通しかつ幅広部分が挿通できない幅寸法の溝を有している。
【００１５】
この場合、テンショナアーム基端部を支持部材の枢支部に取り付ける際には、支持部材の枢支部の枢支ピンにおける幅狭の断面形状部分をテンショナアーム基端部の溝と整列させて溝に挿入するとともにピン孔まで導入し、その後、テンショナアーム基端部を回動させるようにする。これにより、枢支ピンにおける幅狭の断面形状部分がテンショナアーム基端部の溝と整列しない位置まで移動し、または幅広の断面形状部分がテンショナアーム基端部の溝と整列する位置まで移動し、その結果、枢支ピンがピン孔から抜け落ちるのを防止できる。
【００１６】
請求項８の発明に記載されているように、枢支ピンおよび溝は、テンショナアームの運転時には、枢支ピンが溝から抜け落ちしないような向きに配設されている、言い換えれば、テンショナアームの運転時の回動量の範囲内においては、枢支ピンの幅狭の断面形状部分が溝と整列しないように枢支ピンおよび溝の向きが設定されているのが好ましい。
【００１７】
請求項９の発明では、枢支ピンが略矩形状の断面形状を有しており、請求項１０の発明では、枢支ピンが略Ｄ字状の断面形状を有している
【００１８】
請求項１１の発明では、支持部材の枢支部が断面円形の丸ピンを有しており、テンショナアームの基端部が、丸ピンを収容するピン孔を有している。
【００１９】
請求項１２の発明では、支持部材の枢支部がロールピンを有しており、テンショナアームの基端部が、ロールピンを収容するピン孔を有している。
【００２０】
請求項１３の発明では、テンショナアームの基端部が、支持部材を受け入れるための下方に延びる脚部を有している。
【００２１】
請求項１４の発明では、テンショナアームの基端部が、支持部材を受け入れるための下方に延びる長短一対の脚部を有するとともに、各脚部が枢支キーを有しており、支持部材には、枢支キーが移動自在に係合する溝が形成されている。
【００２２】
請求項１５の発明では、一対の脚部のうち、長い方の脚部における枢支キーが下に凸に湾曲しつつ延びており、短い方の脚部における枢支キーが上に凸に湾曲しつつ延びている。
【００２３】
請求項１６の発明では、テンショナアームまたは支持部材の少なくとも一方には、テンショナアームの回動量を規制するための規制部が設けられている。
【００２４】
請求項１７の発明では、規制部が、テンショナアームに設けられた当接部と、支持部材に設けられ、当接部が当接し得るストッパ部とから構成されている。
【００２５】
請求項１８の発明では、規制部が、支持部材に設けられた当接部と、テンショナアームに設けられ、当接部が当接し得るストッパ部とから構成されている。
【００２６】
請求項１９の発明では、付勢手段がスプリングである。
【発明の効果】
【００２７】
本発明に係るテンショナ装置によれば、テンショナアームの回動時に支持部材の係合面がテンショナアーム基端部の被係合面上を摺動するようにしたので、枢支部にチェーンから過大な押付荷重が作用するのを防止でき、これにより、装置全体の耐久性を向上できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
＜第１の実施例＞  
図１ないし図４は、本発明の第１の実施例によるテンショナ装置を説明するための図であって、図１はテンショナ装置の全体斜視図、図２はテンショナアームの全体斜視図、図２Ａはテンショナアーム基端部の枢支ピンの端面拡大図、図３はテンショナボディの全体斜視図、図４はテンショナアームをテンショナボディに組み付ける工程を説明するための図である。
【００２９】
図１に示すように、テンショナ装置１は、弧状に湾曲したチェーン摺動面２ａを有するテンショナアーム２と、テンショナアーム２の基端部２１を枢支可能に支持する支持部材としてのテンショナボディ３と、テンショナボディ３に形成された円筒状のスプリング収容部３１の穴３１ａ内に収容され、テンショナアーム２の先端部２２の側に弾性反発力を作用させる付勢手段としてのコイルスプリング４とから主として構成されている。
【００３０】
テンショナアーム２は、チェーン摺動面２ａの両側部に形成されかつチェーン摺動面２ａに沿って延びる一対の側壁部２ｂを有している。これらの側壁部２ｂは、チェーン走行時にチェーン（図示せず）をチェーン摺動面２ａ上の所定位置に維持するためのものである。
【００３１】
図２に示すように、テンショナアーム２の基端部２１は、その厚み方向中央において内方（図下方）に板状に張り出す張出部２３を有している。張出部２３の両側面には、外方に突出する非円形断面の枢支ピン２４，２４’が張出部２３と一体に形成されている。
【００３２】
枢支ピン２４，２４’は、図２Ａに示すように、略矩形状の断面形状を有しており、一方の対向２辺が直線状に形成され、他方の対向２辺が円弧状に形成されている。枢支ピン２４，２４’は、幅狭の断面寸法ｄと、幅広の断面寸法Ｄ（＞ｄ）とを有している。
【００３３】
張出部２３の両側方において、テンショナアーム２の基端部２１には、一対の凹状円弧面（被係合面）２５が形成されている。また、テンショナアーム２の下面には、テンショナボディ３側のコイルスプリング４に対応する位置において下方に突出する円筒状（または円柱状）のスプリングリテーナ２６が設けられている。さらに、テンショナアーム２の下面には、下方に突出する当接部２７が設けられている。
【００３４】
図３に示すように、テンショナボディ３の一端は、二股に形成されており、対向配置された一対のブラケット部（枢支部）３２，３２’を有している。各ブラケット部３２，３２’間の間隔は、テンショナアーム２の基端部２１に設けられた張出部２３の厚みよりもわずかに大きくなっている。各ブラケット部３２，３２’の外周上部には、テンショナアーム２の回動時にテンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５が摺動し得る凸状円弧面（係合面）３２ａ，３２’ａが形成されている。
【００３５】
各ブラケット部３２，３２’には、円形のピン孔３２ｂ，３２’ｂが貫通形成されている。各ピン孔３２ｂ，３２’ｂはそれぞれの中心軸が一致している。各ピン孔３２ｂ，３２’ｂの直径は、図２Ａに示すように、テンショナアーム基端部２１の枢支ピン２４，２４’の幅広の断面寸法Ｄと実質的に等しくなっている。また、各ピン孔３２ｂ，３２’ｂの中心Ｏは、各枢支ピン２４，２４’の中心および凹状円弧面２５の曲率中心と実質的に一致している。
【００３６】
各ブラケット部３２，３２’の相対する各内側面には、各ピン孔３２ｂ，３２’ｂとそれぞれ連通する溝３２ｃ，３２’ｃ（図３では溝３２’ｃのみ図示）が形成されている。各溝３２ｃ，３２’ｃの幅寸法ｗは、枢支ピン２４，２４’の幅狭の断面寸法ｄよりも若干大きくかつ幅広の断面寸法Ｄよりも小さくなっている。すなわち
ｄ＜ｗ＜Ｄ
に設定されている。
【００３７】
このため、枢支ピン２４，２４’は、その幅狭の断面寸法ｄの部分が溝３２ｃ，３２’ｃと整列している場合にのみ、各溝３２ｃ，３２’ｃを通過することができ、幅狭の断面寸法ｄの部分が溝３２ｃ，３２’ｃと整列していない場合には、枢支ピン２４，２４’は各溝３２ｃ，３２’ｃを通過することができないようになっている。また、運転時のテンショナアーム２の回動量の範囲では、各枢支ピン２４，２４’の幅狭の断面寸法ｄの部分は溝３２ｃ，３２’ｃと整列しないようになっている。
【００３８】
テンショナボディ３には、テンショナアーム２の当接部２７に対応する位置に配置されたストッパ部３４が設けられている。ストッパ部３４には、当接部２７の傾斜面が当接し得る傾斜面３４ａが形成されている。これら当接部２７およびストッパ部３４により、テンショナアーム２の回動量を規制するための規制部が構成されている。なお、テンショナボディ３には、テンショナボディ３をたとえばエンジン内にボルト締め固定するための取付ボルトが挿入される複数のボルト孔３６が形成されている。
【００３９】
次に、テンショナアーム２をテンショナボディ３に組み付ける際には、図４に示すようにテンショナアーム２を直立状態に近い位置（つまり実質的な直立位置）まで傾けることにより、テンショナアーム基端部２１の各枢支ピン２４，２４’における幅狭の断面寸法ｄの部分をテンショナボディ３の各ブラケット部３２，３２’の溝３２ｃ，３２’ｃと整列させた状態で、各枢支ピン２４，２４’を各溝３２ｃ，３２’ｃに挿入する。これにより、各枢支ピン２４，２４’が各ピン孔３２ｂ，３２’ｂ内に配置されるとともに、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５がブラケット部３２，３２’の凸状円弧面３２ａ，３２’ａと当接する。
【００４０】
次に、テンショナボディ３のスプリング収容部３１内にコイルスプリング４を収容した状態で、テンショナアーム２をコイルスプリング４に向かって回動させる。これにより、図１に示すように、テンショナアーム２の先端側部分がコイルスプリング４に当接してコイルスプリング４により下方から支持された状態になる。このようにして、テンショナ装置１が組み立てられる。組み立てられたテンショナ装置１は、テンショナボディ３のボルト孔３６内に取付ボルトを挿入することにより、たとえばエンジン内にボルト締め固定される。
【００４１】
運転時には、チェーンがテンショナアーム２のチェーン摺動面２ａ上を摺動しつつ走行するが、このとき、チェーン張力によりテンショナアーム２に作用するチェーンからの押付荷重とコイルスプリング４の弾性反発力によりテンショナアーム２からチェーンに作用する押付力とが釣り合っている。
【００４２】
また、運転時には、チェーン張力の変動に応じて、テンショナアーム２がテンショナボディ３のピン孔３２ｂ，３２’ｂの中心Ｏの周りを時計回りまたは反時計回りに回動することにより、テンショナアーム２のチェーンに対する押込量が変化し、これにより、必要なチェーン張力が維持されるようになっている。
【００４３】
この場合において、テンショナアーム２の回動時には、テンショナアーム基端部２１の各凹状円弧面２５がテンショナボディ３のブラケット部３２，３２’の各凸状円弧面３２ａ，３２’ａ上を摺動する。すなわち、この場合には、チェーンからテンショナアーム２に作用する押付荷重の一部は、枢支ピン２４，２４’のみで受けるのではなく、主にブラケット部３２，３２’の凸状円弧面３２ａ，３２’ａで受ける。これにより、チェーンから枢支ピン２４，２４’に過大な押付荷重が作用するのを防止でき、その結果、装置全体の耐久性を向上できる。
【００４４】
さらに、この場合には、運転中に生じたチェーン振動は、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５とブラケット部３２，３２’の凸状円弧面３２ａ，３２’ａとの間の摺動によって減衰させることができる。
【００４５】
なお、この第１の実施例では、テンショナアーム側に枢支ピンを設けるとともに、枢支ピンを支持するピン孔をテンショナボディ側に設けた例を示したが、本発明の適用はこれには限定されない。以下の第２ないし第４の実施例では、テンショナボディ側に枢支ピンを設けるとともに、枢支ピンを支持するピン孔をテンショナアーム側に設けた例を示している。
【００４６】
＜第２の実施例＞
図５ないし図７は、本発明の第２の実施例によるテンショナ装置を説明するための図であって、図５はテンショナ装置の斜視部分図、図５Ａは枢支ピンの端面拡大図、図６および図７はテンショナアームをテンショナボディに組み付ける工程を説明するための図である。なお、これらの図において、前記第１の実施例と同一符号は同一または相当部分を示している。
【００４７】
図５に示すように、このテンショナ装置１Ａにおいては、テンショナボディ側のブラケット部３２”が二股ではなく、単一の板状部材から構成されており、その両側面には枢支ピン２４”が突出形成されている（図では一側面側のみ図示）。枢支ピン２４”は、図５Ａに示すように、断面Ｄ字状の部材であって、幅狭の断面寸法ｄ’と、幅広の断面寸法Ｄ’（＞ｄ’）とを有している。また、ブラケット部３２”の外周上部には、凸状円弧面３２”ａが形成されている。
【００４８】
一方、テンショナアーム２の基端部２１は、二股状に形成されており、一対の脚部２３”を有している。ブラケット部３２”は、各脚部２３”の間に挿入されている。各脚部２３”には、枢支ピン２４”を収容するピン孔３２”ｂと、これに連通する溝３２”ｃとが形成されている。溝３２”ｃの幅ｗ’は、枢支ピン２４”の幅狭の断面寸法ｄ’よりも若干大きくかつ幅広の断面寸法Ｄ’よりも小さくなっている。すなわち
ｄ’＜ｗ’＜Ｄ’
に設定されている。
【００４９】
また、この場合においても、運転時のテンショナアーム２の回動量の範囲では、枢支ピン２４”の幅狭の断面寸法ｄ’ の部分は溝３２”ｃと整列しないようになっている。さらに、テンショナアーム基端部２１において各脚部２３”の間には、テンショナアーム２の回動時にブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａが摺動し得る凹状円弧面２５が形成されている。
【００５０】
テンショナアーム２をブラケット部３２”に組み付ける際には、図６に示すようにテンショナアーム２を上方に傾けて実質的な直立位置におくことにより、テンショナアーム基端部２１の各溝３２”ｃを各ブラケット部３２”の枢支ピン２４”における幅狭の断面寸法ｄ’の部分と整列させた状態で、各枢支ピン２４”を各溝３２”ｃに挿入する。これにより、図７に示すように、各枢支ピン２４”が各ピン孔３２”ｂ内に配置されるとともに、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５がブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａと当接する。この状態から、テンショナアーム先端部２２を枢支ピン２４”の回りに回動させることにより、テンショナ装置が組み立てられる（図５参照）。
【００５１】
この場合においても、運転時においてテンショナアーム２の回動時には、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５がテンショナボディ３のブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａ上を摺動する。これにより、チェーンから枢支ピン２４”に過大な押付荷重が作用するのを防止でき、その結果、装置全体の耐久性を向上できる。
【００５２】
＜第３の実施例＞
図８ないし図１０は、本発明の第３の実施例によるテンショナ装置を説明するための図であって、図８はテンショナ装置の斜視部分図、図９はテンショナ装置の底面側斜視部分図、図１０はテンショナアームの全体斜視図である。なお、これらの図において、前記第２の実施例と同一符号は同一または相当部分を示している。
【００５３】
図８および図９に示すように、このテンショナ装置１Ｂにおいては、前記第２の実施例と同様に、テンショナボディ側のブラケット部３２”が二股ではなく、単一の板状部材から構成されているが、この実施例では、枢支ピン２４ａが、ブラケット部３２”の一方の側面にのみ突出形成されている。また、枢支ピン２４ａは、丸ピンであって、円形断面を有している。
【００５４】
一方、テンショナアーム２の基端部２１は、単一の脚部２３”を有している。脚部２３”には、枢支ピン２４ａを支持するピン孔３２”ｂが形成されている（図１０参照）。
【００５５】
テンショナアーム基端部２１には、テンショナアーム２の回動時にブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａが摺動し得る凹状円弧面２５が形成されている。また、凹状円弧面２５の一部には、内方に張り出す張出部２５’が形成されている。これにより、ブラケット部３２”をテンショナアーム基端部２１に組み込んだ際には、ブラケット部３２”の上部側面がテンショナアーム基端部２１の脚部２３”と張出部２５’との間で挟持されることになるので（図９参照）、テンショナアーム２がブラケット部３２”から容易に抜け落ちるのが防止されている。
【００５６】
この場合においても、運転時においてテンショナアーム２の回動時には、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５がテンショナボディ３のブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａ上を摺動する。これにより、チェーンから枢支ピン２４ａに過大な押付荷重が作用するのを防止でき、その結果、装置全体の耐久性を向上できる。
【００５７】
＜第４の実施例＞
図１１は、本発明の第４の実施例によるテンショナ装置の斜視部分図である。なお、同図において、前記第３の実施例と同一符号は同一または相当部分を示している。
【００５８】
図１１に示すように、このテンショナ装置１Ｃにおいては、前記第３の実施例における丸ピンタイプの枢支ピン２４ａのかわりに、ロールピン２４ｂが用いられている点が前記第３の実施例と異なっている。また、前記第２の実施例と同様に、テンショナアーム基端部２１が二股状に形成されており、一対の脚部２３”を有している。ブラケット部３２”は、各脚部２３”の間に挿入されている。さらに、テンショナアーム基端部２１において各脚部２３”の間には、テンショナアーム２の回動時にブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａが摺動し得る凹状円弧面２５が形成されている。
【００５９】
この場合においても、運転時においてテンショナアーム２の回動時には、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５がテンショナボディ３のブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａ上を摺動する。これにより、チェーンからロールピン２４ｂに過大な押付荷重が作用するのを防止でき、その結果、装置全体の耐久性を向上できる。また、この場合には、一般に市販されているロールピンを用いたことにより、コストを低減できるとともに、ピン孔との強固な結合（タイトフィット）を容易に実現できる。
【００６０】
＜第５の実施例＞
図１２ないし図１４は、本発明の第５の実施例によるテンショナ装置を説明するための図であって、図１２はテンショナ装置の斜視部分図、図１３はテンショナアームの全体斜視図、図１４（ａ）はブラケット部の正面部分図、同図（ｂ）はその背面部分図である。なお、これらの図において、前記第３の実施例と同一符号は同一または相当部分を示している。
【００６１】
図１２および図１３に示すように、このテンショナ装置１Ｄにおいては、テンショナアーム基端部２１が一対の脚部２３”ａ，２３”ｂを有しているが、これらの脚部は、互いに対向配置されておらず、オフセットされている。また、脚部２３”ａの方が脚部２３”ｂよりも下方に長く延びている。脚部２３”ａは、その下側縁部において下に凸の円弧状に延びる枢支キー２４ｃを一体に有しており、脚部２３”ｂは、同様に、その下側縁部において上に凸の円弧状に延びる枢支キー２４ｄを一体に有している。
【００６２】
一方、ブラケット部３２”の第１の主面（図１２紙面手前側の面）には、図１４（ａ）に示すような屈曲溝が形成されている。この屈曲溝は、脚部２３”ａの枢支キー２４ｃが移動自在に係合し得る大きさに形成されており、上下方向に直線状に延びる直線状部３２”ｆと、これに連続して下に凸の円弧状に延びる円弧状部３２”ｅとから構成されている。
【００６３】
ブラケット部３２”の第２の主面（図１２紙面奥側の面）には、図１４（ｂ）に示すような屈曲溝が形成されている。この屈曲溝は、脚部２３”ｂの枢支キー２４ｄが移動自在に係合し得る大きさに形成されており、上に凸の円弧状に延びる円弧状部３２”ｇと、これに連続して上方および側方に開口する切欠き３２”ｈとから構成されている。
【００６４】
また、テンショナアーム基端部２１において各脚部２３”ａ，２３”ｂの間には、テンショナアーム２の回動時にブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａが摺動し得る凹状円弧面２５が形成されている。
【００６５】
テンショナアーム２をブラケット部３２”に組み付ける際には、まず、ブラケット部３２”を図１４に示す姿勢に保持する。次に、テンショナアーム２を直立させた状態(つまり図１３に示す状態から基端部２１を中心にして９０度上方に回動させた状態)で、脚部２３”ａの枢支キー２４ｃをブラケット部３２”の第１の主面側の屈曲溝の直線状部３２”ｆに挿入すると同時に、脚部２３”ｂの枢支キー２４ｄをブラケット部３２”の第２の主面側の屈曲溝の切欠き３２”ｈに挿入する。
【００６６】
挿入後、テンショナアーム２をその基端部２１を中心に９０度下方に回動させる（図１３参照）。すると、脚部２３”ａの枢支キー２４ｃがブラケット部３２”の第１の主面側の屈曲溝の円弧状部３２”ｅに沿って移動すると同時に、脚部２３”ｂの枢支キー２４ｄがブラケット部３２”の第２の主面側の屈曲溝の円弧状部３２”ｇに沿って移動する。このようにして、各枢支キー２４ｃ，２４ｄが、対応する屈曲溝の各円弧状部３２”ｅ，３２”ｇに係合した状態では、テンショナアーム２がブラケット部３２”から容易に外れないようになっている。
【００６７】
この場合においても、運転時においてテンショナアーム２の回動時には、テンショナアーム基端部２１の凹状円弧面２５がテンショナボディ３のブラケット部３２”の凸状円弧面３２”ａ上を摺動する。これにより、チェーンから枢支キー２４ｃ，２４ｄに過大な押付荷重が作用するのを防止でき、その結果、装置全体の耐久性を向上できる。
【００６８】
なお、前記各実施例では、テンショナアーム側に凹状円弧面を形成するとともにテンショナボディ側に凸状円弧面を形成した例を示したが、本発明の適用はこれに限定されない。前記各実施例とは逆に、テンショナアーム側に凸状円弧面を形成するとともに、これに摺動する凹状円弧面をテンショナボディ側に形成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】本発明の第１の実施例によるテンショナ装置の全体斜視図である。
【図２】テンショナ装置（図１）を構成するテンショナアームの全体斜視図である。
【図２Ａ】テンショナアーム（図２）の基端部に形成された枢支ピンの端面拡大図である。
【図３】テンショナ装置（図１）を構成する支持部材としてのテンショナボディの全体斜視図である。
【図４】テンショナ装置（図１）においてテンショナアームをテンショナボディに組み付ける工程を説明するための図である。
【図５】本発明の第２の実施例によるテンショナ装置の斜視部分図である。
【図５Ａ】ブラケット部（図５）の枢支ピンの端面拡大図である。
【図６】テンショナ装置（図５）においてテンショナアームをテンショナボディに組み付ける工程を説明するための図である。
【図７】テンショナ装置（図５）においてテンショナアームをテンショナボディに組み付ける工程を説明するための図である。
【図８】本発明の第３の実施例によるテンショナ装置の斜視部分図である。
【図９】テンショナ装置（図８）の底面側斜視部分図である。
【図１０】テンショナ装置（図８）を構成するテンショナアームの全体斜視図である。
【図１１】本発明の第４の実施例によるテンショナ装置の斜視部分図である。
【図１２】本発明の第５の実施例によるテンショナ装置の斜視部分図である。
【図１３】テンショナ装置（図１２）を構成するテンショナアームの全体斜視図である。
【図１４】（ａ）はテンショナ装置（図１２）を構成するテンショナボディのブラケット部の正面図であり、（ｂ）はブラケット部の背面図である。
【符号の説明】
【００７０】
１：  テンショナ装置
２：  テンショナアーム
２ａ：  チェーン摺動面
２１：  基端部
２２：  先端部
２４，２４’：  枢支ピン
２５：  凹状円弧面（被係合面）
２７：  当接部（規制部）
３：  テンショナボディ（支持部材）
３２，３２’：  ブラケット部（枢支部）
３２ａ，３２’ａ：  凸状円弧面（係合面）
３２ｂ，３２’ｂ：  ピン孔（枢支部）
３２ｃ，３２’ｃ：  溝
３４：  ストッパ部（規制部）
４：  コイルスプリング（付勢手段）
ｄ：  幅狭の断面寸法
Ｄ：  幅広の断面寸法
【図１】
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【図２】
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【図２Ａ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図５Ａ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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