(57)【要約】      （修正有）【課題】耐振動性能を向上させたコネクタを提供する。【解決手段】レバー式コネクタ１０は、インナハウジング１３の傾斜面を、インナハウジング１３のガタツキ規制部と、ゴムパッキン１４より嵌合方向の前方に付勢されるフロントホルダ１５の連結片とにまたがって形成している。インナハウジング１３のガタツキ規制部２４に形成された傾斜面２４ａと雌コネクタハウジング４１の内周壁に形成された傾斜面４５とに寸法誤差が生じ、両者の全面接触が不完全で接触点数が減少した場合にも、フロントホルダ１５の連結片に形成された傾斜面３４ａが雌コネクタハウジングの内周壁に形成された傾斜面４７に必ず接触し、接触点数の減少を補完する。これにより、雌コネクタハウジング及びインナハウジング１３間のガタツキをより確実に防止して、振動による雌雄端子の接点の磨耗を低減することができる。【選択図】        図７
2006339003.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
雄端子を保持した雌コネクタハウジングと、前記雄端子に電気的に接続される雌端子を収容した雄コネクタハウジングと、を備え、
前記雄コネクタハウジングが、前記雌端子を保持して当該雌端子を前記雄端子に接続するように前記雌コネクタハウジングに内嵌する雄型のインナハウジングと、前記インナハウジングの外周を囲繞して且つ当該インナハウジングを嵌合方向に沿って前後移動可能に支持するアウタハウジングと、前記インナハウジングと前記アウタハウジングとの間に介装されて当該インナハウジングを嵌合方向の前方に付勢する第１の弾性部材と、を有し、
前記インナハウジングの外周壁に、嵌合方向に沿って前後移動可能な可動体と、前記第１の弾性部材とは異なる付勢力にて前記可動体を嵌合方向の前方に付勢する第２の弾性部材と、が装着され、
前記可動体及び当該可動体と同一周上に位置する前記インナハウジングの外周壁の部分に、嵌合方向と交差するように傾斜した傾斜面が全周にわたって形成され、
前記雌コネクタハウジングの内周壁に、前記可動体及び前記インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面と整合する傾斜面が全周にわたって形成されていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記可動体及び前記インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面が、前記雌端子の接点を囲む外周上に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記可動体を付勢する第２の弾性部材が、前記インナハウジングの外周壁と前記雌コネクタハウジングの内周壁との間に介装されて、その間をシールする弾性シール部材であって、
前記弾性シール部材が、前記可動体及び前記インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面の嵌合方向の後方に配置されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動対策が施されたコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車など車両の配線に使用されるコネクタには車両の走行に伴う振動が作用するが、このような振動によってコネクタの接続端子の接点が磨耗して電気的な接続不良が発生する場合がある。そこで従来、嵌合状態にある雌雄コネクタハウジングの相互のガタツキを抑制し、擦れ合いによる接続端子の接点部の磨耗を低減するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に開示されたコネクタ１００は、図９に示すように、雄端子１０３を保持した雌コネクタハウジング１０２と、雄端子１０３と電気的に接続される雌端子１０１を収容した雄コネクタハウジング１０４とを備えている。雄コネクタハウジング１０４は、雌端子１０１を保持して雌コネクタハウジング１０２のフード部１０５に内嵌する雄型のインナハウジング１０６と、インナハウジング１０６の外周を囲繞するように設けられた略角筒状のアウタハウジング１０７とを有し、一体に形成されている。
【０００４】
アウタハウジング１０７の内周面には規制突部１０８が形成されており、この規制突部１０８は、アウタハウジング１０７とインナハウジング１０６との間に進入する雌コネクタハウジング１０２のフード部１０５の外周壁に接触する。これにより、雌雄コネクタハウジング１０２，１０４の嵌合方向と直交する方向の両者のガタツキが防止されるようになっている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１９８１２７号公報（第３−４頁、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記特許文献１に開示されたコネクタ１００の規制突部１０８は、雌雄コネクタハウジング１０２，１０４の嵌合方向と直交する方向のガタツキは防止するものの、嵌合方向のガタツキを防止するものではなかった。さらに、規制突部１０８は、雌コネクタハウジング１０２のフード部１０５と雄コネクタハウジング１０４のアウタハウジング１０７とのガタツキは防止するものの、雌端子１０１を保持したインナハウジング１０６と雌コネクタハウジング１０２とのガタツキを直接に防止するものではなかった。このように、上記特許文献１に開示されたコネクタ１００の耐振動性能は十分のものとはいえなかった。
【０００７】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、耐振動性能を向上させたコネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的は、本発明に係る下記（１）〜（３）に記載のコネクタにより達成される。
【０００９】
（１）雄端子を保持した雌コネクタハウジングと、前記雄端子に電気的に接続される雌端子を収容した雄コネクタハウジングと、を備え、前記雄コネクタハウジングが、前記雌端子を保持して当該雌端子を前記雄端子に接続するように前記雌コネクタハウジングに内嵌する雄型のインナハウジングと、前記インナハウジングの外周を囲繞して且つ当該インナハウジングを嵌合方向に沿って前後移動可能に支持するアウタハウジングと、前記インナハウジングと前記アウタハウジングとの間に介装されて当該インナハウジングを嵌合方向の前方に付勢する第１の弾性部材と、を有し、前記インナハウジングの外周壁に、嵌合方向に沿って前後移動可能な可動体と、前記第１の弾性部材とは異なる付勢力にて前記可動体を嵌合方向の前方に付勢する第２の弾性部材と、が装着され、前記可動体及び当該可動体と同一周上に位置する前記インナハウジングの外周壁の部分に、嵌合方向と交差するように傾斜した傾斜面が全周にわたって形成され、前記雌コネクタハウジングの内周壁に、前記可動体及び前記インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面と整合する傾斜面が全周にわたって形成されていることを特徴とするコネクタ。
（２）前記可動体及び前記インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面が、前記雌端子の前記雄端子との接点を囲む外周上に配置されていることを特徴とする（１）に記載のコネクタ。
（３）前記可動体を付勢する第２の弾性部材が、前記インナハウジングの外周壁と前記雌コネクタハウジングの内周壁との間に介装されて、その間をシールする弾性シール部材であって、前記弾性シール部材が、前記可動体及び前記インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面の嵌合方向の後方に配置されていることを特徴とする（１）又は（２）に記載のコネクタ。
【００１０】
本発明者らは、以下の経緯を経て本発明に至った。
【００１１】
まず、本発明者らは、雄コネクタハウジングのアウタハウジングとインナハウジングとを別体に形成し、アウタハウジングによりインナハウジングを嵌合方向に沿って前後移動可能に支持し、インナハウジングを嵌合方向に沿って雌コネクタハウジング側に付勢する弾性部材をインナハウジングとアウタハウジングとの間に介装し、インナハウジングの外周壁及びインナハウジングが内嵌する雌コネクタハウジングのフード部の内周壁に、嵌合方向と交差して互いに整合する傾斜面をそれぞれ全周にわたって形成したコネクタの構成を案出するに至った。
【００１２】
上記の構成のコネクタにおいては、弾性部材に付勢されたインナハウジングが、その外周壁に形成された傾斜面において雌コネクタハウジングのフード部の内周壁に形成された傾斜面に接触し、雌コネクタハウジングに固定される。両傾斜面は嵌合方向と交差しているので、雌端子を保持するインナハウジングと雌コネクタハウジングとの嵌合方向及び嵌合方向と直交する方向の両者のガタツキが防止される。これにより、コネクタの耐振動性能が向上する。
【００１３】
しかしながら、雌雄コネクタハウジングは、通常、樹脂材料を射出成形して形成され、上記の両傾斜面は、射出成形時に雌コネクタハウジング及びインナハウジングに一体に形成される。そのため、ひけ、そり等の成形歪みにより両傾斜面に寸法誤差が生じる場合がある。よって、両傾斜面を全周全面で接触させることは容易ではなく、そして、両傾斜面の非接触の部分においては、その方向にその隙間分のガタツキが発生する虞があり、その方向の振動で接点が磨耗する虞があった。
【００１４】
そこで、上記（１）に記載のコネクタにおいては、インナハウジングの傾斜面を、インナハウジングの外周壁と、嵌合方向に沿って前後移動可能に当該外周壁に装着されて且つ第２の弾性部材により嵌合方向の前方に付勢される可動体とにまたがって形成するようにしている。インナハウジングの外周壁に形成された傾斜面と雌コネクタハウジングの内周壁に形成された傾斜面とに寸法誤差が生じ、両者の全面接触が不完全で接触点数が減少した場合にも、可動体に形成された傾斜面が雌コネクタハウジングの内周壁に形成された傾斜面に必ず接触し、接触点数の減少を補完する。これにより、雌コネクタハウジング及びインナハウジング間のガタツキをより確実に防止して、振動による雌雄端子の接点の磨耗を低減することができる。
【００１５】
上記（２）に記載のコネクタによれば、雌雄端子の接点の近傍において雌コネクタハウジング及びインナハウジング間のガタツキの防止を行うので、振動による雌雄端子の接点の磨耗をより確実に低減することができる。
【００１６】
上記（３）に記載のコネクタによれば、ガタツキの防止を行う傾斜面の嵌合方向の後方、即ち、アウタハウジングの開口から離間した奥側に弾性シール部材を配置しているので、弾性シール部材の傷つきや弾性シール部材への異物の付着を減少させて、当該弾性シール部材のシール性能を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１７】
このように、本発明によれば、耐振動性能を向上させたコネクタを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１９】
図１は本発明に係るコネクタの一実施形態の分解斜視図、図２は図１に示すコネクタの雄コネクタハウジングの外観斜視図、図３は図２に示す雄コネクタハウジングのインナハウジングの単体斜視図、図４は図３に示すインナハウジングに装着されるフロントホルダの単体斜視図、図５は図１に示すコネクタの雌コネクタハウジングの単体斜視図、図６は図１に示すコネクタの横断面図、図７は図１に示すコネクタの縦断面図である。
【００２０】
図１に示されるように、本実施形態のコネクタ１０は、雄コネクタハウジング１１と、雄コネクタハウジング１１に嵌合可能な雌コネクタハウジング４１とを備える。
【００２１】
雄コネクタハウジング１１には、雄コネクタハウジング１１の枢軸２０，２０により回動自在に支持されるロックレバー１７が組付けられる。ロックレバー１７は、雌コネクタハウジング４１の係合ロック突起４６，４６に係合した状態で枢軸２０，２０を回動支点として回動することにより、梃の原理を利用して雄雌コネクタハウジング１１，４１とを少ない力で容易に嵌脱せしめ、更には雄雌コネクタハウジング１１，４１とを完全嵌合状態に維持するようにロック可能であるコネクタ嵌脱動作支援部材である。
【００２２】
雄コネクタハウジング１１は、アウタハウジング１２と、該アウタハウジング１２内でコネクタ嵌合方向に前後移動可能なように当該アウタハウジング１２により支持された雄型のインナハウジング１３とを含む。
【００２３】
さらに図７を参照して、インナハウジング１３は、その内部に雌端子５０をそれぞれ収容する端子収容室１３ｄが設けられており、各端子収容室１３ｄ内に収容された雌端子５０は、端子収容室１３ｄ内に設けられた弾性係止ランス１３ｃにより仮係止されて当該端子収容室１３ｄ内に保持される。
【００２４】
雄コネクタハウジング１１は、更に、端子収容室１３ｄ内にて仮係止された雌端子５０を当該端子収容室１３ｄに本係止するための可動体であるフロントホルダ１５と、弾性シール部材である環状のゴムパッキン１４と、一対の金属製のコイルバネ１６，１６とを備える。一方、雌コネクタハウジング４１は、雄端子５１を保持する。
【００２５】
ここで、説明の都合上、前後、上下、そして左右の定義を次のように定める。前後方向をコネクタ嵌合方向と定め、『前』を雄コネクタハウジング１１、雌コネクタハウジング４１各々の嵌合先端側とし、そしてその反対側を『後』とする。また、左右方向を枢軸２０の並び方向や係合ロック突起４６の並び方向と定める。そして、『上』をロックレバー１７の操作部１７ａが位置する側とし、そしてその反対側を『下』とする。
【００２６】
アウタハウジング１２およびインナハウジング１３は、それぞれ合成樹脂材料を射出成形することにより形成されたものである。図１および図２に示されるように、アウタハウジング１２は、その前面が開口した略角筒状に形成されており、その内部にインナハウジング１３がコネクタ嵌合方向に沿って前後移動可能に配置される。アウタハウジング１２の前部の外周壁は、インナハウジング１３との間に全周にわたって隙間をおいて当該インナハウジング１３を囲み、その環状の隙間に嵌入される雌コネクタハウジング４１のフード部４３を案内するフードとして機能する。
【００２７】
図１、図３、及び図７に示されるように、インナハウジング１３は、その後部の外周壁の上下部分にそれぞれ形成された一対の係合突部１３ｂを有している。一方、アウタハウジング１２は、その後部の内周壁の上下部分から後方にそれぞれ延長するように片持ち状に形成された一対の係止突部１２ｂを有している。インナハウジング１３の係合突部１３ｂはアウタハウジング１２内で係止突部１２ｂにより係止され、これによりインナハウジング１３はアウタハウジング１２に対して前方への所定量以上の移動を規制される。このように、雄コネクタハウジング１１は、インナハウジング１３がコネクタ嵌合方向にアウタハウジング１２から前抜けしないようにする前抜け防止機構（即ち、係合突部１３ｂおよび係止突部１２ｂ）を備えている。
【００２８】
図１に示されるように、アウタハウジング１２の外周壁の左右の対向箇所には、それぞれコネクタ嵌合方向に沿ってスリット状に形成されたロック突起受け入れ部１９が設けられている。また、アウタハウジング１２の外周壁でロック突起受け入れ部１９それぞれの延長線上には枢軸２０がアウタハウジング１２の外周壁と一体に形成されている。また、図６に示されるように、アウタハウジング１２の後部の内周壁の左右部分には、一対のコイルバネ１６，１６の後端部をそれぞれ支持するバネ支持部２３，２３が形成されている。
【００２９】
図３及び図７に示されるように、インナハウジング１３の前面には、フロントホルダ１５の各雄端子挿入穴１５ａとそれぞれ一直線上に並ぶ複数の収容室開口２１ａと、フロントホルダ１５の各仕切り板部１５ｂが挿入される挿入穴２１ｂが形成されている。インナハウジング１３の収容室開口２１ａは端子収容室１３ｄと連通しており、雌コネクタハウジング４１の雄端子５１の電気接触部は、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との嵌合の際にフロントホルダ１５の雄端子挿入穴１５ａおよびインナハウジング１３の収容室開口２１ａを通って端子収容室１３ｄ内へ導かれ、端子収容室１３ｄ内に配置された雌端子５０の電気接触部と接触して、これと電気的に接続される。
【００３０】
図３に示されるように、インナハウジング１３の前部の外周壁にはガタツキ規制部２４が周方向に複数突設されている。ガタツキ規制部２４には、その後側から前側に向かうに従って徐々にインナハウジング１３の軸心線へ近づくように傾斜する傾斜面２４ａが形成されている。傾斜面２４ａは、図７に示されるように、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との完全嵌合時に、雌コネクタハウジング４１のフード部４３の内周壁に形成された傾斜面４５と面接触する。
【００３１】
図３及び図６に示されるように、インナハウジング１３の後部には、一対のコイルバネ１６，１６の前端部をそれぞれ支持するために、アウタハウジング１２のバネ支持部２３，２３にそれぞれ対向するように配置されたバネ支持部２５，２５が形成されている。
【００３２】
図４に示されるように、フロントホルダ１５は、複数の雄端子挿入穴１５ａを格子状に区画するように格子状に交わる複数の仕切り板部１５ｂと、これら複数の仕切り板部１５ｂの外周を囲繞する略矩形状の枠部３５と、各仕切り板部１５ｂの前端部と枠部３５とをそれぞれ連結する複数の連結片３４とを有している。各連結片３４の外側面には、その後側から前側に向かうに従って徐々にインナハウジング１３の軸心線へ近づくように傾斜する傾斜面３４ａが形成されている。傾斜面３４ａは、図７に示されるように、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との完全嵌合時に、雌コネクタハウジング４１のフード部４３の内周壁に形成された傾斜面４７と面接触する。
【００３３】
フロントホルダ１５は、枠部３５を複数のガタツキ規制部２４が突設されたインナハウジング１３の前部に外嵌させ、周方向に隣り合う一組のガタツキ規制部２４，２４間に形成された凹部３２（図３参照）に連結片３４をそれぞれ進入させながら、インナハウジング１３に装着され、嵌合方向に前後移動可能に支持されている。図７に示されるように、フロントホルダ１５がインナハウジング１３に装着された状態において、フロントホルダ１５の各連結片３４に形成された傾斜面３４ａ及び、インナハウジング１３の各ガタツキ規制部２４に形成された傾斜面２４ａは、雌端子５０の雄端子５１との接点を囲む外周上に位置している。
【００３４】
図３に示されるように、インナハウジング１３の外周壁には、フロントホルダ１５がインナハウジング１３に装着された状態でフロントホルダ１５の枠部３５の後端に所定の間隔をおくように、環状突部３３が設けられている。この環状突部３３とフロントホルダ１５の枠部３５との間にゴムパッキン１４が介装される。ゴムパッキン１４は、合成ゴム、エラストマ樹脂、等の弾性を有する材料を構成材料とし、インナハウジング１３の外周壁に密接するように中空の略楕円筒状に形成されている。
【００３５】
ロックレバー１７は、金属、合成樹脂、等により形成されたものである。図１に示されるように、ロックレバー１７は、操作部１７ａと、該操作部１７ａの左右両側からそれぞれ略直角に折り曲げられた側板部１７ｂ，１７ｂと、を備え、断面略コ字形を有する。ロックレバー１７の側板部１７ｂ，１７ｂの間にはアウタハウジング１２が挟まれるように配置される。
【００３６】
操作部１７ａには、アウタハウジング１２の後部の外周壁の上部に設けられた係止部３０に係止される被係止点３１が設けられている。また、各側板部１７ｂは、アウタハウジング１２の枢軸２０に回動可能に係合される取付穴２６と、円弧形のロック溝２８と、を有する。ロック溝２８は、それらの延長方向の一端が、雌コネクタハウジング４１のフード部４３の左右側面上に形成された係合ロック突起４６を容易に進入させることができるように開口している。より詳細には、係合ロック突起４６をロック溝２８内に容易に受け入れ可能とするために、側板部１７ｂの一部をそれぞれ外側に膨出させることにより形成されたロック突起導入口２９が、前述したロック溝２８の開口と連設されている。
【００３７】
図５に示されるように、雌コネクタハウジング４１は、そのフード部４３の内側に、前面が開口した有底筒形のコネクタ嵌合室４４を有している。コネクタ嵌合室４４を画成するフード部４３の内周壁において、インナハウジング１３のガタツキ規制部２４に形成された傾斜面２４ａと嵌合方向に対向する箇所には、当該傾斜面２４ａに整合する傾斜面４５が形成されており、また、フロントホルダ１５の連結片３４に形成された傾斜面３４ａに嵌合方向に対向する箇所には、当該傾斜面３４ａに整合する傾斜面４７が形成されている。傾斜面４５，４７は、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との嵌合の際に、それぞれインナハウジング１３のガタツキ規制部２４の傾斜面２４ａまたはフロントホルダ１５の連結片３４の傾斜面３４ａに当接する面であり、傾斜面２４ａ，３４ａと同一の傾斜角度でコネクタ嵌合室４４を画成するフード部４３の内周壁に形成されている。
【００３８】
次に、雄コネクタハウジング１１の組立方法について説明する。尚、雌コネクタハウジング４１は、雄端子５１をインサート成形することにより形成できるので、その組立方法に関しては詳細な説明を省略するが、雌コネクタハウジング４１に適宜な端子収容室を設けて、当該端子収容室内で雄端子５１を弾性係止ランス等の適宜な係止手段により保持するようにしてもよい。
【００３９】
雄コネクタハウジング１１は、次のようにして組み立てられる。端子収容室１３ｄに雌端子５０が収容されているインナハウジング１３の前部にゴムパッキン１４を装着し、そしてインナハウジング１３の挿入穴２１ｂにフロントホルダ１５の仕切り板部１５ｂを挿入しながらフロントホルダ１５をインナハウジング１３に装着する。インナハウジング１３へのフロントホルダ１５の装着により、雌端子５０が端子収容室１３ｄ内で二重係止され且つゴムパッキン１４のインナハウジング１３からの前抜けが防止される。
【００４０】
次に、インナハウジング１３の後側からバネ支持部２５にコイルバネ１６の前端部をそれぞれ装着し、これらコイルバネ１６の後端部をアウタハウジング１２のバネ支持部２３に装着しながらインナハウジング１３をアウタハウジング１２内に嵌入していく。
【００４１】
そして、コイルバネ１６の弾性反発力（換言すれば、弾性復元力）に抗しつつもインナハウジング１３をアウタハウジング１２内の奥側へ深く押し込んでいき、インナハウジング１３の係合突部１３ｂをアウタハウジング１２の係止突部１２ｂに係合させると、コイルバネ１６がインナハウジング１３とアウタハウジング１２との間で挟まれた状態が維持される。このようにして、インナハウジング１３がアウタハウジング１２に組み付けられる。尚、インナハウジング１３とアウタハウジング１２との組立が完了した状態でのコイルバネ１６は、インナハウジング１３およびアウタハウジング１２により圧縮されていても、圧縮されていなくても、どちらでもよい。
【００４２】
次に、ロックレバー１７をアウタハウジング１２の後側に近づけ、そしてロックレバー１７の一対の側板部１７ｂ，１７ｂの間にアウタハウジング１２が挟まれるように側板部１７ｂ，１７ｂの間にアウタハウジング１２を挿入していくと、側板部１７ｂ，１７ｂの端縁が枢軸２０，２０にそれぞれ当接し、そして各側板部１７ｂ，１７ｂが外側に一時的に押し広げられながら取付穴２６，２６がそれぞれ枢軸２０，２０の左右に位置する所まで来たとき取付穴２６，２６内に枢軸２０，２０が係合される。このようにアウタハウジング１２にロックレバー１７が取り付けられて、雄コネクタハウジング１１の組立が終了する。
【００４３】
このようにして、ロックレバー１７は、アウタハウジング１２に対して、枢軸２０を中心にして前後方向に回転自在に取り付けられるが、特に、ロックレバー１７は、その操作部１７ａがアウタハウジング１２の上面に対して略垂直な方向に沿って配置されて起立した状態になる図２及び図８（ａ）に示すアンロック位置と、操作部１７ａがアウタハウジング１２の上面に対して略水平な方向に沿って配置されるよう後方に倒された倒伏状態になる図８（ｂ）に示すロック位置と、に切り換え可能である。
【００４４】
尚、図８（ａ）および図８（ｂ）は、コネクタ１０の嵌脱動作支援機構の動作説明図である。図８（ａ）から明らかなように、ロックレバー１７が起立したアンロック位置に配置されているとき、ロック突起導入口２９は、前側、即ち、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との嵌合動作開始時に雌コネクタハウジング４１に向かって開口した状態にある。
【００４５】
次に、コネクタ１０の嵌合方法について説明する。
【００４６】
雄コネクタハウジング１１のロックレバー１７をアンロック位置、即ち、図８（ａ）に示すように配置させた状態で、アウタハウジング１２とインナハウジング１３との間の環状空間に雌コネクタハウジング４１のフード部４３を嵌入していくと、インナハウジング１３も雌コネクタハウジング４１のコネクタ嵌合室４４に嵌入していく。その際、雌コネクタハウジング４１の係合ロック突起４６がアウタハウジング１２のロック突起受け入れ部１９に進入した後、ロック突起導入口２９を通してロック溝２８の一端の開口内に配置される。図８（ａ）は、このときの状態を示しており、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１とは半嵌合状態にある。
【００４７】
次いで操作部１７ａを後方へ押して枢軸２０を中心にロックレバー１７を回動し、図８（ａ）に示されるアンロック位置から後方のロック位置側に倒していくと、係合ロック突起４６がロック溝２８の一端から他端に向けてロック溝２８に案内されながら該ロック溝２８に沿って移動し、これにより雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との嵌合動作が進行する。この際、まず、コネクタ嵌合室４４の奥側の傾斜面４７がフロントホルダ１５の連結片３４の傾斜面３４ａに当接し、フロントホルダ１５の枠部３５とインナハウジング１３の環状突起３３との間に介装されたゴムパッキン１４が圧縮される。この状態から更に操作部１７ａを後方へ押してロックレバー１７を回動していき、コネクタ嵌合室４４の奥側の傾斜面４５がインナハウジング１３のガタツキ規制部２４の傾斜面２４ａに当接する。この状態から更に操作部１７ａを後方へ押してロックレバー１７を回動していき、ロックレバー１７を図８（ｂ）に示されるロック位置に配置すると、雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１とが完全嵌合し且つそれらの内部では傾斜面４５により傾斜面２４ａが押され、傾斜面４７により傾斜面３４ａが押されてコイルバネ１６が圧縮される。尚、コイルバネ１６の弾性係数はゴムパッキン１４の弾性係数よりも高く設定されている。
【００４８】
このコネクタ完全嵌合状態では、ロックレバー１７等のコネクタ嵌脱動作支援機構により雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１とが離脱不能にロックされ、それらの嵌合状態が維持されるので、雌コネクタハウジング４１の傾斜面４５がガタツキ規制部２４の傾斜面２４ａを介してコイルバネ１６の弾性復元力により付勢されて、また、雌コネクタハウジング４１の傾斜面４７がフロントホルダ１５の傾斜面３４ａを介してゴムパッキン１４の弾性復元力により付勢されている。また、このコネクタ完全嵌合状態では、雌端子５０の箱形の電気接触部内に雄端子５１の平板形の電気接触部が挿入されており、雌端子５０の電気接触部と雄端子５１の電気接触部とが電気的に接続されている。また、このコネクタ完全嵌合状態では、ゴムパッキン１４が、図６及び図７に示されるように、雌コネクタハウジング４１のコネクタ嵌合室４４の内周壁とインナハウジング１３の外周壁とにより挟持されて、それら内周壁と外周壁との間を液密に封止する。
【００４９】
雄コネクタハウジング１１と雌コネクタハウジング４１との離脱動作は、アウタハウジング１２の係止部３０により操作部１７ａの被係止点３１が係止されている状態を解除した上で、嵌合時の回動操作とは逆方向にロックレバー１７を回動操作することにより為される。
【００５０】
本実施形態のレバー式コネクタ１０によれば、インナハウジング１３の傾斜面を、インナハウジング１３のガタツキ規制部２４と、ゴムパッキン１４より嵌合方向の前方に付勢されるフロントホルダ１５の連結片３４とにまたがって形成している。インナハウジング１３のガタツキ規制部２４に形成された傾斜面２４ａと雌コネクタハウジング４１の内周壁に形成された傾斜面４５とに寸法誤差が生じ、両者の全面接触が不完全で接触点数が減少した場合にも、フロントホルダ１５の連結片３４に形成された傾斜面３４ａが雌コネクタハウジング４１の内周壁に形成された傾斜面４７に必ず接触し、接触点数の減少を補完する。これにより、雌コネクタハウジング４１及びインナハウジング１３間のガタツキをより確実に防止して、振動による雌雄端子の接点の磨耗を低減することができる。
【００５１】
そして、本実施形態のコネクタ１０によれば、雌雄端子５０，５１の接点の近傍において雌コネクタハウジング４１及びインナハウジング１３間のガタツキの防止を行うので、振動による雌雄端子５１，５０の接点の磨耗をより確実に低減することができる。
【００５２】
さらに、本実施形態のコネクタ１０によれば、ガタツキの防止をおこなう傾斜面２４ａ，３４ａの嵌合方向の後方、即ち、アウタハウジング１２の開口から離間した奥にゴムパッキン１４を配置しているので、ゴムパッキン１４の傷つきやゴムパッキンへの異物の付着を減少させて、ゴムパッキン１４のシール性能を向上させることができる。
【００５３】
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明に係るコネクタの一実施形態の分解斜視図である。
【図２】図１に示すコネクタの雄コネクタハウジングの外観斜視図である。
【図３】図２に示す雄コネクタハウジングのインナハウジングの単体斜視図である。
【図４】図３に示すインナハウジングに装着されるフロントホルダの単体斜視図である。
【図５】図１に示すコネクタの雌コネクタハウジングの単体斜視図である。
【図６】図１に示すコネクタの横断面図である。
【図７】図１に示すコネクタの縦断面図である。
【図８】（ａ）および（ｂ）は図１に示すコネクタの嵌脱動作支援機構の動作説明図である。
【図９】（ａ）は従来のコネクタ横断面図、（ｂ）は同図（ａ）に示すコネクタの縦断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１０    コネクタ
１１    雄コネクタハウジング
１２    アウタハウジング
１３    インナハウジング
１４    ゴムパッキン（第２の弾性部材、弾性シール部材）
１５    フロントホルダ（可動体）
１６    コイルバネ（第１の弾性部材）
２４ａ  傾斜面
３４ａ  傾斜面
４１    雌コネクタハウジング
４５    傾斜面
４７    傾斜面
５０    雌端子
５１    雄端子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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