(57)【要約】【課題】溶融スラグ、廃棄アスファルト混合物及び廃ガラスを再利用したアスファルト舗装材の製造方法に関し、特に、アスファルト舗装材から廃ガラスが分離し難い、アスファルト舗装材の製造方法を提供する。【解決手段】骨材及び溶融スラグを加熱混合する工程と、加熱状態に保持されたアスファルトを用意する工程と、廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物とを加熱混合する工程と、加熱状態のアスファルト、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物、及び、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物とを混合する工程とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
骨材及び溶融スラグを加熱混合する工程と、
加熱状態に保持されたアスファルトを用意する工程と、
廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物とを加熱混合する工程と、
加熱状態のアスファルト、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物、及び、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物とを混合する工程とを備える、アスファルト舗装材の製造方法。
【請求項２】
アスファルトを２重量％以上１０重量％以下、溶融スラグを５重量％以上２０重量％以下、廃ガラスの粉砕物を５重量％以上１５重量％以下、廃棄アスファルト混合物を１０重量％以上５０重量％以下、及び、残部が骨材で構成されている、アスファルト舗装材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、溶融スラグ、廃棄アスファルト混合物及び廃ガラスを再利用したアスファルト舗装材の製造方法に関し、特に、廃棄アスファルト混合物の再利用をした、アスファルト舗装材から廃ガラスが分離し難い、アスファルト舗装材の製造方法及びそのようなアスファルト舗装材に関する。
【背景技術】
【０００２】
アスファルト舗装材として、廃棄物を再利用するため、廃棄物を混入したアスファルト舗装材が既に提案されている。
【０００３】
そのようなアスファルト舗装材としては、例えば、ゴミ焼却場から排出された灰を再熱処理した溶融スラグや廃ガラスを骨材に混入した、アスファルト舗装材が既に提案されている。
【特許文献１】特開平１０−７７６０２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、骨材として、溶融スラグと廃ガラスとを混入した、アスファルト舗装材を製造すると、廃ガラスがアスファルト舗装材から分離し易い、という問題がある。
【０００５】
また、近時、骨材が不足する一方、建設廃材として大量のアスファルト混合物が廃棄されており、廃棄アスファルト混合物の再利用の必要性や有効利用が、必要になっている。
【０００６】
本発明は、以上のような問題を解決するためになされたものであって、アスファルト混合物溶融スラグ、廃ガラスの再利用や有効利用をした、溶融スラグと、廃棄アスファルト混合物と、廃ガラスとを骨材として混入したアスファルト舗装材であって、廃ガラスがアスファルト舗装材から分離し難い、アスファルト舗装材の製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載のアスファルト舗装材の製造方法は、骨材及び溶融スラグを加熱混合する工程と、加熱状態に保持されたアスファルトを用意する工程と、廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物とを加熱混合する工程と、加熱状態のアスファルト、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物、及び、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物とを混合する工程とを備える。
【０００８】
請求項２に記載のアスファルト舗装材は、アスファルトを２重量％以上１０重量％以下、溶融スラグを５重量％以上２０重量％以下、廃ガラスの粉砕物を５重量％以上１５重量％以下、廃棄アスファルト混合物を１０重量％以上５０重量％以下、及び、残部が骨材で構成されている。
【０００９】
このアスファルト舗装材は、アスファルトを２重量％以上１０重量％以下、溶融スラグを５重量％以上１５重量％以下、廃ガラスの粉砕物を５重量％以上１５重量％以下、廃棄アスファルト混合物を３０重量％以上５０重量％以下、及び、残部が骨材で構成されていることが、好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載のアスファルト舗装材の製造方法では、単に、加熱状態のアスファルトと、加熱状態の骨材と、加熱状態の溶融スラグと、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と、加熱状態の廃ガラスの粉砕物とを混合するのではなく、予め、廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物とを加熱混合し、この混合物と、加熱状態のアスファルトと、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物とを混合するようにしている。
【００１１】
特に、請求項１に記載のアスファルト舗装材の製造方法では、予め、廃棄アスファルトの粉砕物及び廃ガラスの粉砕物とを加熱混合し、廃ガラスの粉砕物の表面に傷を形成するとともに、傷が形成されることで表面積が大きくなった廃ガラスの粉砕物の表面にアスファルト成分を付着した状態になっている廃ガラスの粉砕物と廃棄アスファルトの粉砕物との混合物を、加熱状態のアスファルトと、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物に混合するようにしているので、アスファルト舗装材から、廃ガラスが分離し難い。
【００１２】
請求項２に記載のアスファルト舗装材は、アスファルト、溶融スラグ、廃ガラスの粉砕物、廃棄アスファルト混合物、及び、骨材の配合割合を最適量に調整しているので、廃ガラスがアスファルト舗装材から分離し難い。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係るアスファルト舗装材の製造方法を、更に、詳しく説明する。
【００１４】
図１は、本発明に係るアスファルト舗装材の製造方法の一例を実施するのに適した、アスファルト舗装材の製造装置を模式的に示す構成図である。
【００１５】
アスファルト舗装材の製造装置１は、アスファルト舗装材の製造塔２を備える。
【００１６】
この製造塔２内には、その上方側から下方側に向かって、振るい手段（振動振るい機）３、収容タンク（ホットビン）４、計量器５、ミキサー６が配置されている。
【００１７】
また、この製造塔２には、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物を収容するホッパー７と、ホッパー７の排出口７ａの下方位置に設けられた、混合物計量手段８と、混合物計量手段８により計量された加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物をミキサー６内に投入する投入手段９とを備える。
【００１８】
また、アスファルト舗装材の製造装置１は、廃棄アスファルト混合物の粉砕物を収容するアスファルト再生材収容容器１０と、廃ガラスの粉砕物を収容する廃ガラス収容容器１１と、移送手段（移送用ベルトコンベア）１２と、投入用移送手段（投入用ベルトコンベア）１３と、ドライヤー１４と、ドライヤー１４から排出される、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物を、ホッパー７に移送する移送手段（この例では、エレベータ）１５とを備える。
【００１９】
投入用移送手段（投入用ベルトコンベア）１３は、移送手段（移送用ベルトコンベア）１２と、ドライヤー１４との間に設けられており、移送手段（移送用ベルトコンベア）１２により搬送されてきた、アスファルト再生材収容容器１０内に収容されている、廃棄アスファルト混合物の破砕物と、廃ガラス収容容器１１内に収容されている、廃ガラスの破砕物とを、ドライヤー１４内に収容する際に用いるものである。
【００２０】
ドライヤー１４は、ドライヤー１４内に収容された、廃ガラスの粉砕物と、廃棄アスファルト混合物の粉砕物とを加熱混合し、排出口から、加熱状態の、廃ガラスの粉砕物と、廃棄アスファルト混合物の粉砕物との混合物を排出するようになっている。
【００２１】
尚、この例では、ドライヤー１４の排出口から排出された、加熱状態の、廃ガラスの粉砕物と、廃棄アスファルト混合物の粉砕物との混合物は、一旦、混合物収容容器１６に収容され、混合物収容容器１６が移送手段（この例では、エレベータ）１５を介してホッパー７の材料投入口に移送され、混合物収容容器１６内に収容された、加熱状態の、廃ガラスの粉砕物と、廃棄アスファルト混合物の粉砕物との混合物が、ホッパー７の材料投入口からホッパー７内に投入されるようになっている。
【００２２】
また、アスファルト舗装材の製造装置１は、骨材を収容する骨材収容容器１７・・・と、溶融スラグを収容する溶融スラグ収容容器１８と、移送手段（移送用ベルトコンベア）１９、投入用移送手段（投入用ベルトコンベア）２０と、ドライヤー２１と、ドライヤー２１から排出される、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物を、振るい手段（振動振るい機）３に移送する移送手段（この例では、エレベータ）２２とを備える。
【００２３】
また、骨材及び溶融スラグは、ドライヤー２１により加熱された後、昇降手段（バケットエレベータ）２２により、振るい手段（振動振るい機）３に送られ、所定の大きさの骨材と溶融スラグとの混合物が、収容タンク（ホットビン）４に送られるようになっている。
【００２４】
収容タンク（ホットビン）４に収容された、加熱状態の所定の大きさの骨材と溶融スラグとの混合物の所定量が、ミキサー６に送られるようになっている。
【００２５】
尚、ミキサー６に送る加熱状態の所定の大きさの骨材と溶融スラグとの混合物の量は、混合物計量手段８により計測されるようになっている。
【００２６】
また、ホッパー７内に収容されている、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物の所定量が、ミキサー６に送られるようになっている。
【００２７】
尚、ミキサー６に送る加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物との混合物量は、計量器８により計測されるようになっている。
【００２８】
ミキサー６で混合されたアスファルト舗装材は、その後、トラック等の搬送手段Ｔの荷台に載積されて目的地へ搬送されるようになっている。
【００２９】
次に、アスファルト舗装材の製造装置１を用いて、アスファルト舗装材を製造するアスファルト舗装材の製造方法の一例を説明する。
【００３０】
まず、廃棄アスファルト混合物の破砕物をアスファルト再生材収容容器１０内に収容する。
【００３１】
廃棄アスファルト混合物の破砕物の粒径は、０．１ｍｍ以上１５ｍｍ以下の範囲にしたものを用いるのが好ましい。
【００３２】
また、廃ガラスの破砕物を廃ガラス収容容器１１内に収容する。
【００３３】
廃ガラスの破砕物の粒径は、０．１ｍｍ以上５ｍｍ以下の範囲にしたものを用いるのが好ましい。
【００３４】
廃棄アスファルト混合物の破砕物及び廃ガラスの破砕物は、ドライヤー１４により加熱され、混合物収容容器１６に送られ、移送手段（この例では、エレベータ）１５を介して、ホッパー７に送られる。
【００３５】
廃棄アスファルト混合物の破砕物及び廃ガラスの破砕物は、例えば、１５０℃以上１７０℃以下の範囲にする。
【００３６】
また、骨材を骨材収容容器１７・・・に収容する。
【００３７】
骨材は、５号砕石、６号砕石、７号砕石、粗砂、細砂、ナスサンドなどで構成される。
【００３８】
また、溶融スラグを、溶融スラグ収容容器１８に収容する。
【００３９】
溶融スラグ（破砕物）の粒径は、０．１ｍｍ以上１０ｍｍ以下の範囲にしたものを用いるのが好ましい。
【００４０】
骨材及び溶融スラグ（破砕物）は、ドライヤー２１により加熱され、振るい手段（振動振るい機）３へ送られ、その後、収容タンク（ホットビン）４内に送られる。
【００４１】
収容タンク（ホットビン）４内の骨材及び溶融スラグ（破砕物）は、その後、計量器５により計測され、その所定量がミキサー６に送られる。
【００４２】
また、ホッパー７内の廃棄アスファルト混合物の破砕物及び廃ガラスの破砕物は、その後、混合物計量手段８により計測され、その所定量がミキサー６に送られる。
【００４３】
また、ミキサー６内に、所定量のアスファルトを収容する。このアスファルトの添加は、アスファルト舗装材を製造する際に重要な工程である。
【００４４】
以上により、ミキサー６内のアスファルト舗装材の原料の配合割合を、アスファルトを２重量％以上１０重量％以下、溶融スラグを５重量％以上２０重量％以下、廃ガラスの粉砕物を５重量％以上１５重量％以下、廃棄アスファルト混合物を１０重量％以上５０重量％以下、及び、残部が骨材で構成されるようにする。
【００４５】
より好ましくは、ミキサー６内のアスファルト舗装材の原料の配合割合を、アスファルトを２重量％以上１０重量％以下、溶融スラグを５重量％以上１５重量％以下、廃ガラスの粉砕物を５重量％以上１５重量％以下、廃棄アスファルト混合物を３０重量％以上５０重量％以下、及び、残部が骨材で構成されるようにする。
【００４６】
ミキサー６内のアスファルト舗装材の原料は、ミキサー６内で所定時間混合し、原料が均一または概ね均一になった時点で、混合工程を終了し、トラック等の搬送手段のＴの荷台に載積し、目的地へ搬送する。
【００４７】
本発明に係るアスファルト舗装材の製造方法では、単に、加熱状態のアスファルトと、加熱状態の骨材と、加熱状態の溶融スラグと、加熱状態の廃棄アスファルト混合物の粉砕物と、加熱状態の廃ガラスの粉砕物とを混合するのではなく、予め、廃棄アスファルト混合物の粉砕物と廃ガラスの粉砕物とを加熱混合し、この混合物と、加熱状態のアスファルトと、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物とを混合するようにしている。
【００４８】
特に、本発明に係るアスファルト舗装材の製造方法では、予め、廃棄アスファルトの粉砕物及び廃ガラスの粉砕物とを加熱混合し、廃ガラスの粉砕物の表面に傷を形成するとともに、傷が形成されることで表面積が大きくなった廃ガラスの粉砕物の表面にアスファルト成分を付着した状態になっている廃ガラスの粉砕物と廃棄アスファルトの粉砕物との混合物を、加熱状態のアスファルトと、加熱状態の骨材と溶融スラグとの混合物に混合するようにしているので、アスファルト舗装材から、廃ガラスが分離し難い。
【００４９】
また、本発明に係るアスファルト舗装材は、アスファルト、溶融スラグ、廃ガラスの粉砕物、廃棄アスファルト混合物、及び、骨材の配合割合を最適量に調整しているので、廃ガラスがアスファルト舗装材から分離し難い。
【００５０】
これは、本発明者等が、アスファルト、溶融スラグ、廃ガラスの粉砕物、廃棄アスファルト混合物、及び、骨材の配合割合を種々変更して実験した実験結果に基づくことを付記しておく。
【００５１】
また、本発明に係るアスファルト舗装材は、ガラスを含むので、例えば、このアスファルト舗装材を用いて舗装された道路は、夜間、車がライトを点灯して、この道路上を走行した場合、アスファルト舗装材中に含まれるガラスが、車がライトに反射するので、道路が光って見えるため、ドライバーにとって、夜間走行時の道路の視認性が優れている。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明に係るアスファルト舗装材の製造方法は、産業廃棄物となっている、廃棄アスファルト混合物、溶融スラグ及び廃ガラスの再利用が図れるとともに、アスファルト舗装材から廃ガラスが分離し難い、アスファルト舗装材を製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係るアスファルト舗装材の製造方法の一例を実施するのに適した、アスファルト舗装材の製造装置を模式的に示す構成図である。
【符号の説明】
【００５４】
１  アスファルト舗装材の製造装置
２  製造塔
３  振るい手段（振動振るい機）
４  収容タンク（ホットビン）
５  計量器
６  ミキサー
７  ホッパー
８  混合物計量手段
９  投入手段
１０  アスファルト再生材収容容器
１１  廃ガラス収容容器
１２  移送手段（移送用ベルトコンベア）
１３  投入用移送手段（投入用ベルトコンベア）
１４、２１  ドライヤー
１５  移送手段（この例では、エレベータ）
１６  混合物収容容器
１７  骨材収容容器
１８  溶融スラグ収容容器
１９  移送手段（移送用ベルトコンベア）
２０  投入用移送手段（投入用ベルトコンベア）
【図１】
2006132275.tif 000003