(57)【要約】【課題】  消臭・芳香の機能性成分の空調ユニット内への供給を独立したアクチュエータを用いなくても必要時に開閉制御を可能としたこと。【解決手段】  車室内の温度を調節する空調ユニット内に、外気又は内気を選択的に導入するインテークユニットにおいて、このインテークユニット１の切換ドア４を動かすリンク機構１１を持っている。このリンク機構１１から駆動力を用いて機能性成分の供給を制御する開閉ドア２７が回動制御される。これにより消臭・芳香ボックス２５内の機能性成分２８の放散が必要時に適宜に行われる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の温度を調節する空調ユニット内に外気又は内気を選択的に導入するインテークユニットにおいて、このインテークユニットの構成部品である切換ドアを動かす駆動機構を持ち、この駆動機構からの駆動力を用いて機能性成分の供給を制御する開閉手段を備えたことを特徴とする機能性成分の車室内への供給装置。
【請求項２】
前記機能性成分は、消臭剤、芳香剤の少なくとも一が用いられることを特徴とする請求項１記載の機能性成分の車室内への供給装置。
【請求項３】
前記機能性成分の供給を制御する開閉手段として、リンク機構、開閉ドアであることを特徴とする請求項１記載の機能性成分の車室内への供給装置。
【請求項４】
車室内空気の循環と外気の選択的導入の空気導入モードに、消臭及び芳香モードを付加させたことを特徴とする請求項１記載の機能性成分の車室内への供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車室内を空調する装置に用いられ、消臭や芳香などの機能性成分を車室内へ供給する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車室内の臭いの充満の防止や、快適性を向上させるため、車室内に芳香剤や消臭剤を用いることが従来から行われている。芳香剤や消臭剤の効果的な使用方式として、空調装置を利用し、送風機からの空気の流れに乗せて車室内に行き渡らせる方法が採用されている。
【０００３】
例えば特許文献１にあっては、芳香剤、消臭剤などの機能材２２が送風機８の上流で前面に亘り設置されフィルタ本体２１に取付られている。したがって、導入空気のフィルタ２１の通過時に、芳香消臭が行われている。また、特許文献２にあっては、送風機３の駆動モータ１の冷却通路内に面して前記駆動モータ１の周囲に芳香、消臭剤１０を配したことにある。これにより、冷却空気の循環に乗せて芳香消臭成分を排出させている。
【特許文献１】特開２００１−２１３１５７
【特許文献２】実開平５−１５１６
【０００４】
さらに、特許文献３にあっては、空調装置の空調ケース４０内に芳香、消臭剤が収納されるケース４０が伸縮自在に配されてなるもので、芳香、消臭剤が拡散位置と保管位置との移動が適宜になされている。さらにまた、特許文献４にあっては、芳香容器１０の開口部１１の上に蓋１５を配置し、この蓋１５を圧電セラミックス１６にて支え、この圧力セラミック１６に電圧を印加することで、蓋１５を開くようにし、必要時のみに芳香消臭制御を可能としている。
【特許文献３】特表２００４−５１１３８７
【特許文献４】実開平５−２４０４６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述の特許文献１，２にあっては、空調装置（特に送風機）が働いている時に常時芳香や消臭が行われ、不必要にも作動され、寿命を短くする欠点を有していた。特に送風機の前面にあると、外気導入時に雨水による劣化が起こりやすくなる欠点も有していた。そこで、必要時に芳香、消臭を行う提案として特許文献３，４があるが、芳香剤のケースを伸縮させたり、また蓋と開閉させるためのアクチュエータが必要となることからコスト高となる原因となっていた。
【０００６】
そこで、この発明は、独立したアクチュエータを使用しなくとも、空調ユニット内に外気又は内気を選択的に導入する切換ドアの駆動力を用いて芳香、消臭等の機能性成分の供給を制御するようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を達成するため、この発明に係る機能性成分の車室内への供給装置は、車室内の温度を調節する空調ユニット内に外気又は内気を選択的に導入するインテークユニットにおいて、このインテークユニットの構成部品である切換ドアを動かす駆動機構を持ち、この駆動機構からの駆動力を用いて機能性成分の供給を制御する開閉手段を備えたことにある（請求項１）。
【０００８】
これにより、インテークユニットの切換ドアの駆動機構を用いて、必要時に機能性成分の供給が行われる。前記機能性成分として、消臭剤、芳香剤の少なくとも１つが用いられる（請求項２）。また、前記制御する開閉手段として、リンク機構、開閉ドアが用いられる（請求項３）。さらに、インテークユニットの切換ドアの駆動機構に連動して動かす空気導入モードに消臭及び芳香モードを付加させたことにあり（請求項４）、これにより、内外気切換レバーやスイッチ等に一つのモードを付加すれば良く、部品点数を増加させることもない。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように、この発明によれば、インテークユニットの切換ドアの駆動機構の駆動力を用いて必要時に消臭剤、芳香剤等の機能性成分の供給を行うことができる。その機能性成分の供給は、空気導入モードに消臭及び芳香モードを付加させて、それを手動なり、自動で制御すれば良く、しかもインテークユニットの切換ドアの駆動機構を用いて行うために、部品点数の増加は、最小限に押さえられ、コスト増にならない機能性成分の車室内への供給装置を提供できる効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明の実施例を図面にもとづいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１乃至図３において、この発明の第１の実施例が示され、自動車用空調装置のインテークユニット１に用いられた機能性成分の車室内への供給装置が示されている。前記したインテークユニット１は自動車用空調ユニット２の送風機の上流側に設けられ、外気又は内気を選択的に導入するためのもので、円筒状のインテークケース３内に回転自在に配された切換ドア４の適宜な回転により外気導入口６と内気導入口７の開閉の選択的な切換を行っている。
【００１２】
図１，図２に示すような状態時では、外気取入口８と連通の外気導入口６が切換ドア４より閉じられ、内気取入口７は開かれている。即ち、内気が自動車用空調ユニット２内に導かれる内気循環モード状態（ＲＥＣモード）にある。前記切替ドア４は、下記するリンク機構１１を構成するインテークレバー１２を介して回転される。
【００１３】
切換ドアを動かすリンク機構（駆動機構）１１は、軸１６を支点として回転される中間レバー１４と、その両端にそれぞれ係合するインテークレバー１２と、消臭・芳香レバー１７とより成り、前記インテークレバー１２に形成の制御溝１３内に中間レバー１０の一端に設けられたピン１５が挿入係止され、また前記消臭、芳香レバー１７に形成の制御溝１８に、前記中間レバー１０の他端に設けられたピン２０が挿入係止されている。即ち、中間レバー１４が図示しない駆動源より回転されることで、前記インテークレバー１２を介して駆動軸１０が回転され、もって切換ドア４が動かされるし、また、消臭・芳香レバー１７を介して軸２１が回転され、もって下記する開閉ドア２７が開閉される。
【００１４】
消臭・芳香ボックス２５は、前記したインテークケース３の一部を外方へ膨出され凹部２６と、開閉ドア２７とより成り、内部に消臭剤・芳香剤などの機能性成分２８が収納されている。即ち、開閉ドア２７が閉じられると密閉され、消臭剤・芳香剤の外部への放散が防がれ、開かれると消臭剤・芳香剤がインテークユニット１内に放散され、自動車用空調装置を通って車室内に運ばれる。
【００１５】
消臭剤・芳香剤等の機能性成分２８は、長方体で中心に穴２９を有する通気タイプのみならず図示しないが拡散タイプでも良い。この機能性成分２８は、快適性を高める物質で、健康に良い、視力向上、眠気防止、除菌等のものである。特にアロマコロジーなども有効で、例えば、ローズマリーなどのハーブの採用も可能である。
【００１６】
前記消臭・芳香ボックス２５の開閉ドア２７の開閉制御は、例えば図４に示すように、空気導入モードの切換レバー３０に連動され、その制御モードに消臭・芳香モードが設けられている。この切換レバー３０が消臭・芳香モードに切換られると、中間レバー１４を回動させ、図５に示すように、消臭・芳香レバー１７が軸２１を支点として回り、この軸２１に固定の開閉ドア２７が二点削線のように開かれる。  なお、空気の導入をオート制御されているものにあっても、消臭・芳香モードを採用して前記した中間レバーを動かせば良いことは勿論である。
【実施例２】
【００１７】
図６，図７において、この発明の第２の実施例が示され、消臭・芳香剤等の機能性成分２８の交換性（サービス性）を向上させることから開発されたもので、インテークケース３に開口部３２を形成し、その開口部３２に前記実施例と同様の開閉ドア２７を配していると共に、前記開口部３２からインテークケース３と、このインテークケース３と一体の送風機ケース３４上を横方向にダクト３５を形成し、このダクト３５の端に消臭・芳香剤収納室３６を構成する。この消臭・芳香剤収納室３６は、自動車用空調ユニット２の送風機のモータ側にあり、メンテナンスしやすい位置にある。
【００１８】
そして、消臭・芳香を供給する時には、開閉ドア２７が移動し、開口部３２が開かれると、機能性成分２８が車室内空気（内気）と共にダクト３５内を通って導かれ、自動車用空調ユニット２を介して車室内に供給される。
【実施例３】
【００１９】
図８乃至図１０において、この発明の第３の実施例が示され、第１の実施例と相違する点は、消臭・芳香剤２８を収納する消臭・芳香ボックス４１の位置を、外気導入用のダクト３８に設けたものである。即ち、消臭・芳香ボックス４１は、外気導入用のダクト３８上に凹部３９を形成し、この凹部３９と開閉ドア４０を設けて構成している。
【００２０】
この実施例３では、外気導入時に排気ガスなどの臭いをマスキングするために用いられる例が多く、機能性成分２８も当然そのような成分を持つものが用いられる。
【００２１】
この例であっても、切換ドア４を動かすリンク機構４３は、中間レバー１４、インテークレバー１２、消臭・芳香レバー１７とより構成されている。
【００２２】
切換レバー３０が外気導入モード（ＦＲＥ）から消臭・芳香モードに切換られると、図８に示す中間レバー１４が軸１６を支点として時計方向に回動し、開閉ドア２７が開かれる。これにより、機能性成分がインテークユニット１内に導かれ、自動車用空調ユニット２を介して車室内に供給される。尚、その他の構成は、第１の実施例と同一で、同一部分には同一の符号を付して説明を省略している。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】この発明の第１の実施例を示す側面図である。
【図２】同上の断面図である。
【図３】第１の実施例に用いられる機能性成分の斜視図である。
【図４】第１の実施例で採用の空気導入モードに消臭・芳香モードを付加した表示例である。
【図５】第１の実施例において、消臭・芳香モード時のリンク機構の作動例を示す側面図である。
【図６】この発明の第２の実施例を示す正面図である。
【図７】同一の断面図である。
【図８】この発明の第３の実施例を示す一部切欠の側面図である。
【図９】第３の実施例で採用の空気導入モードに消臭・芳香モードを付加した表示例である。
【図１０】第３の実施例において、消臭・芳香モード時のリンク機構の作動例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  インテークユニット
２  自動車用空調ユニット
３  インテークケース
４  切換ドア
６  外気導入口
７  内気導入口
１１  リンク機構
１２  インテークレバー
１４  中間レバー
１７  消臭芳香レバー
２５  消臭芳香ボックス
２６  凹部
２７  開閉ドア
２８  機能性成分
３０  切換レバー
３２  開口部
３５  ダクト
３６  消臭・芳香剤収納室
３８  外気導入用ダクト
３９  凹部
４０  開閉ドア
４１  消臭・芳香ボックス
４３  リンク機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2006315506.tif 000008
【図７】
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【図８】
2006315506.tif 000010
【図９】
2006315506.tif 000011
【図１０】
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