(57)【要約】【課題】  従来の方法では、乗務員が乗客に対して検札を行う際に、乗客が睡眠中の場合には検札が不可能であるなど、検札の完全性に欠ける。また、誤って乗車した乗客については、乗務員が検札を行うまで、誤りを通知できず、利用者にとって不便である。【解決手段】  発券端末は固有のＩＤが付与された券片を発券すると同時に、乗物内に設置された車内サーバに券片情報を送信する。乗物の乗降口の検知装置は、乗客が所有する切符のＩＤを検知し、乗物内の車内サーバに転送する。車内サーバは発券時および乗客の乗降時に通知される情報を照合し各乗客の乗降車妥当性を判別する。【選択図】  図１
2006018346.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物における乗降車妥当性判別システムであって、
前記乗物は、乗降口に設置された検知装置と車内サーバと昇降口扉を制御する装置を備え、
前記検知装置は、乗客が乗物への乗降車に際して乗降口を通過する際に、乗客が所有している券片に組み込まれた記憶通信媒体から券片ＩＤを検知し、券片ＩＤをサーバへ送信し、
前記車内サーバは、受信した前記券片ＩＤに基づき前記乗物への乗降車が適切か不適切かを判定し、前記判定結果を前記検知装置へ送信し、
前記検知装置は、受信した前記判定結果に基づき前記昇降口扉を制御する装置へ扉の開閉を指示するの情報を送信することを特徴とする乗降車妥当性判別システム。
【請求項２】
発券端末１、発券プリンタ２、乗車切符３、記憶通信媒体４、乗物５、車内サーバ６、中央センタ７、乗降口８、記憶通信媒体・検知装置９・開閉扉１０・通信ケーブル１１から構成されるコンピュータシステムであって、各構成要素が下記の動作をする、あるいは下記の用いられ方をすることを特徴とする乗降車妥当性判別システム。
（１）発券端末１はメモリ部１２、データ記憶部１３、表紙部１４、制御部１５、ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ部１６、ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ部１７、ＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ部１８等から構成される。表示部１４は端末の使用者が座席を予約する際の業務画面等を表示する。メモリ部１２、およびデータ記憶部１３は発券端末の動作を確保する為の各種プログラムが格納されているほか、券片の発券時には中央センタより各券片に固有の券片ＩＤを取得し、券片ＩＤと乗車区間などの券片情報を関連付けした情報を記憶する。ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ部１６、ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ部１７、およびＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ部１８はそれぞれ中央センタ、発券プリンタ、車内サーバとの通信部分である。
（２）発券プリンタ２は切符の発券を行う装置であり、券面の印字・磁気の書込みの他、券片の発券時に発券端末１が取得した各券片に固有の券片ＩＤを券片に内蔵された記憶通信媒体３に記録する。
（３）乗車切符３は乗客に販売される券片であり、乗客が乗物に乗車する際に所有するものである。
（４）記憶通信媒体４は情報の記憶、および通信が可能な媒体であり、乗車切符３に組み込む。
（５）乗物５は、乗客が目的地へ移動するために乗降車する。
（６）車内サーバ６は乗物５の中に設置され、発券端末１から車内サーバ６に対して送信される券片ＩＤおよび券片情報と、検知装置９により検知され、車内サーバ６に通知される券片ＩＤとを照合し、乗客の該乗物に対する乗降車が適切かどうかの判断を行い、適切または、不適切の回答を検知装置９に対して送信する。
（７）中央センタ７は発券端末１からの要求に応じて、座席予約・券片ＩＤ付与等の処理を行い、発券端末１に対して回答を行う。
（８）乗降口８は乗物５の乗降口であり、乗客が該乗物に乗降の際には本乗降口を通過する。
（９）記憶通信媒体・検知装置９は乗降口８に設置した検知装置であり、乗客が乗物への乗降車に際して乗降口を通過する際に、乗客が所有している券片に組み込まれた記憶通信媒体から券片ＩＤを検知し、車内サーバ６へ送信するとともに、車内サーバ６から乗客の該乗物への乗降車が適切か不適切かの回答を受信する。また検知装置は表示部を備えており、乗客の該乗物に対する乗降車が不適切である旨の回答を受信した場合などには、正しい案内を行うことも可能である。
（１０）開閉扉１０は乗降口８に設置した検札用の扉であり、記憶通信媒体・検知装置９が車内サーバ６から受信した回答に応じて開閉を行う。
（１１）通信ケーブル１１は記憶通信媒体・検知装置９が記憶した券片ＩＤの車内サーバ６への送信、および車内サーバ６から記憶通信媒体・検知装置９に対する乗降車妥当性の判別回答の送信手段である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交通機関における切符の検札を行う分野に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、新幹線などの乗物において、不正に乗車した乗客や、誤って乗車した乗客の判別は乗務員による切符の検札によって行われていた。このような技術の例として、特許文献１がある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし従来の方法では、乗務員が乗客に対して検札を行う際に、乗客が睡眠中の場合には、検札が困難であり、厳密に全ての乗客に対して検札を行うことは難しかった。また、誤って乗車した乗客については、乗物が発車した後に誤りに気が付く場合もあり、目的地へ到着するまでに余分な時間と道のりを要することとなる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明における乗降車妥当性判別システムであって、前記乗物は、乗降口に設置された検知装置と車内サーバと昇降口扉を制御する装置を備え、前記検知装置は、乗客が乗物への乗降車に際して乗降口を通過する際に、乗客が所有している券片に組み込まれた記憶通信媒体から券片ＩＤを検知し、券片ＩＤをサーバへ送信し、前記車内サーバは、受信した前記券片ＩＤに基づき前記乗物への乗降車が適切か不適切かを判定し、前記判定結果を前記検知装置へ送信し、前記検知装置は、受信した前記判定結果に基づき、昇降口扉を制御する装置へ扉の開閉を指示するの情報を送信することを特徴とする乗降車妥当性判別システム。
【０００６】
また、本発明における発券端末１、発券プリンタ２、乗車切符３、記憶通信媒体４、乗物５、車内サーバ６、中央センタ７、乗降口８、記憶通信媒体・検知装置９・開閉扉１０・通信ケーブル１１から構成されるコンピュータシステムであって、各構成要素が下記の動作をする、あるいは下記の用いられ方をすることを特徴とする。
【０００７】
（１）発券端末１はメモリ部１２、データ記憶部１３、表紙部１４、制御部１５、ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ部１６、ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ部１７、ＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ部１８等から構成される。表示部１４は端末の使用者が座席を予約する際の業務画面等を表示する。メモリ部１２、およびデータ記憶部１３は発券端末の動作を確保する為の各種プログラムが格納されているほか、券片の発券時には中央センタより各券片に固有の券片ＩＤを取得し、券片ＩＤと乗車区間などの券片情報を関連付けした情報を記憶する。ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ部１６、ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ部１７、およびＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ部１８はそれぞれ中央センタ、発券プリンタ、車内サーバとの通信部分である。
【０００８】
（２）発券プリンタ２は切符の発券を行う装置であり、券面の印字・磁気の書込みの他、券片の発券時に発券端末１が取得した各券片に固有の券片ＩＤを券片に内蔵された記憶通信媒体３に記録する。
【０００９】
（３）乗車切符３は乗客に販売される券片であり、乗客が乗物に乗車する際に所有するものである。
【００１０】
（４）記憶通信媒体４は情報の記憶、および通信が可能な媒体であり、乗車切符３に組み込む。
（５）乗物５は、乗客が目的地へ移動するために乗降車する。
（６）車内サーバ６は乗物５の中に設置され、発券端末１から車内サーバ６に対して送信される券片ＩＤおよび券片情報と、検知装置９により検知され、車内サーバ６に通知される券片ＩＤとを照合し、乗客の該乗物に対する乗降車が適切かどうかの判断を行い、適切または、不適切の回答を検知装置９に対して送信する。
【００１１】
（７）中央センタ７は発券端末１からの要求に応じて、座席予約・券片ＩＤ付与等の処理を行い、発券端末１に対して回答を行う。
（８）乗降口８は乗物５の乗降口であり、乗客が該乗物に乗降の際には本乗降口を通過する。
（９）記憶通信媒体・検知装置９は乗降口８に設置した検知装置であり、乗客が乗物への乗降車に際して乗降口を通過する際に、乗客が所有している券片に組み込まれた記憶通信媒体から券片ＩＤを検知し、車内サーバ６へ送信するとともに、車内サーバ６から乗客の該乗物への乗降車が適切か不適切かの回答を受信する。また検知装置は表示部を備えており、乗客の該乗物に対する乗降車が不適切である旨の回答を受信した場合などには、正しい案内を行うことも可能である。
【００１２】
（１０）開閉扉１０は乗降口８に設置した検札用の扉であり、記憶通信媒体・検知装置９が車内サーバ６から受信した回答に応じて開閉を行う。
（１１）通信ケーブル１１は記憶通信媒体・検知装置９が記憶した券片ＩＤの車内サーバ６への送信、および車内サーバ６から記憶通信媒体・検知装置９に対する乗降車妥当性の判別回答の送信手段である。
【発明の効果】
【００１３】
本発明により、乗物に対する乗降車に際して、不適切なＩＤが付与された券片を所有する乗客については、乗物の入り口において乗車が阻止される為、乗務員による検札業務が不要となり、事業者のコスト削減となるとともに、検札漏れを防止することが可能となる。
【００１４】
また、誤って乗車しようとした乗客については、乗物に乗車する時点で乗車が許可されないことから、乗車誤りを避けることが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明の実施の形態を、図を用いて説明する。
＜概要＞
乗客は窓口等で切符（記憶通信媒体が組み込まれている）を購入し、乗物への乗降の際に乗物の乗降口に設置された検知装置に切符をかざして、乗降を行う。発券端末は窓口等における切符の発券時に中央センタより各券片固有の券片ＩＤを取得し、券片に組み込んだ記憶通信媒体に該券片ＩＤを記録すると同時に、乗物内の車内サーバに対して該券片ＩＤおよび乗車区間や発車時刻などの券片情報を通知する。
【００１６】
乗客が乗降の際に切符を検知装置にかざすことにより、検知装置は該券片ＩＤを検知し、車内サーバへ通知する。車内サーバは発券装置から送信された券片ＩＤおよび券片情報と、検知装置から通知された乗降客が所有する切符の券片ＩＤとを照合し、該乗物に対する乗客の乗降車が適切かどうかの判断を行う。不適切な乗降車が発生した場合には乗降口扉は開かず、検知装置の表示部に案内および警告が表示される。本発明により、従来の検札業務の手間やコスト、睡眠中の乗客に対して検札が困難であった場合等の検札漏れ、また誤って乗車した乗客の無駄足などの問題を解決することが可能である。
【００１７】
＜発明の構成＞
発券端末は窓口等における切符の発券時に中央センタより各券片固有の券片ＩＤを取得し、券片に組み込んだ記憶通信媒体に該券片ＩＤを記録すると同時に、乗物内の車内サーバに対して該券片ＩＤおよび乗車区間や発車時刻などの券片情報を通知する。乗物の乗降口に設けた検知装置は、乗客が所有する切符の券片ＩＤを検知し、乗物内の車内サーバに転送する。車内サーバは発券時に発券端末より送信された券片ＩＤおよび券片情報と、乗客が乗物を乗り降りする際に通知される券片ＩＤとを照合することにより各乗客の乗車妥当性を判別する。判別回答は車内サーバから検知装置へと返信され、検知装置が乗降車不適切の旨の回答を受信した場合には開閉扉は開かず、検知装置の表示部に案内および警告が表示される。
【００１８】
＜発明の動作＞
以下に、本発明の動作を説明する。図１は券片発券時の構成図である。発券端末１は操作者の要求に応じて、中央センタ７に対して座席予約要求および券片ＩＤ取得要求を行い、中央センタ７からの回答を受信する。発券端末１は、中央センタからの回答を受信した後、発券プリンタ２に対して券面印字情報・磁気情報・券片ＩＤ等を通知し、発券指示を行う。発券プリンタ２は券片を発券する装置であり、発券端末１からの指示に従い、券片情報・券片ＩＤ等の情報を券片に反映する。乗車切符３は発券プリンタ２から発券される券片であり、乗客が乗物に乗車する際に必要となる。記憶通信媒体４は乗車切符３の中に内蔵されており、券片発券時に、発券プリンタ２により、券片ＩＤが記録される部位である。乗物５は旅客が目的地へ移動するために利用する、列車等を示す。
【００１９】
車内サーバ６は乗物５の中に設置されており、発券端末１による券片発券時に発券端末１から車内サーバ６に対して送信される券片情報と、検知装置９により検知され車内サーバ６に通知される券片ＩＤとを照合し、該乗物の運行区間や運行時間等の情報から乗客の該乗物に対する乗降車が適切かどうかの判断を行い、適切または、不適切の回答を検知装置９に対して送信する。中央センタ７は発券端末１からの要求に応じて、座席予約・券片ＩＤ付与等の処理を行い、発券端末１に回答を行う。
【００２０】
尚、中央センタ７や車内サーバ６は、上述のデータ処理等を行うために必要なプログラムが実行されるコンピュータである。中央センタ７や車内サーバ６は、プログラム実行やデータ処理等のために必要なメモリやディスク等の記憶部、プロセッサ等の処理部、データの送受信のために必要な通信部等を備えている。
【００２１】
図２は乗物への乗降車時の構成図である。乗降口８は乗物５の乗降口であり、乗客が該乗物に乗降の際には本乗降口を通過する必要がある。記憶通信媒体・検知装置９は乗降口８に設置した検知装置であり、乗客が乗物への乗降車に際して検知装置に切符をかざすことにより、乗客が所有している券片に組み込まれた記憶通信媒体から券片ＩＤを検知し、車内サーバ６へ送信する。開閉扉１０は乗降口８に設置した検札用の扉であり、検知装置９が車内サーバ６から受信した回答に応じて開閉を行う。通信ケーブル１１は記憶通信媒体・検知装置９が検知した券片ＩＤの車内サーバ６への送信、および車内サーバ６から検知装置９への判別回答の送信手段である。
【００２２】
尚、開閉扉１０は、扉を開閉させるために必要な制御装置や、各種データや扉の開閉を指示する情報を受信するために必要な通信部等を備えている。
【００２３】
図３は発券端末の構成図であり、メモリ部１２、データ記憶部１３、表紙部１４、制御部１５、ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ部１６、ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ部１７、ＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ部１８等から構成される。表示部１４は端末の使用者が座席を予約する際の業務画面等を表示する。メモリ部１２、およびデータ記憶部１３は発券端末の動作を確保する為の各種プログラムが格納されているほか、券片の発券時には中央センタより各券片に固有の券片ＩＤを取得し、券片ＩＤと乗車区間などの券片情報を関連付けした情報を記憶する。ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ部１６、ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ部１７、およびＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ部１８はそれぞれ中央センタ、発券プリンタ、車内サーバとの通信部分である。
【００２４】
図４は券片発券時のフローチャートである。発券端末の操作者による発券情報の入力（Ｓ１０１）後、発信指示（Ｓ１０２）を契機に、発券端末は中央センタに対して座席予約および券片ＩＤの取得要求を行う（Ｓ１０３）。発券端末は中央センタから券片ＩＤ・券片情報の回答を受信し（Ｓ１０４）、券片ＩＤ・券片情報を記録する（Ｓ１０５）。発券端末は発券プリンタに対して、券片繰出し・券片情報書込み（Ｓ１０６〜Ｓ１１１）、および券片ＩＤの書込み（Ｓ１１２〜Ｓ１１４）指示を行う。
【００２５】
発券端末は、発券プリンタからの券片ＩＤ書込み回答を受信した後、車内サーバに対して券片ＩＤおよび乗車駅・降車駅・発車時刻等の券片情報を送信し、車内サーバの記憶部にて蓄積、管理する。（Ｓ１１５）。発券端末が車内サーバから券片ＩＤ・券片情報の書込み回答を受信（Ｓ１１６）後、発券プリンタにて券片が排出され（Ｓ１１７〜Ｓ１１９）、発券端末から中央センタに対して発券完了通知が送信される（Ｓ１２０）。図５は乗物への乗降車時のフローチャートである。乗降口にて券片ＩＤを検知すると（Ｓ２０１）、乗降口は検知した券片ＩＤを記憶する（Ｓ２０２）。乗降口は、記憶した券片ＩＤが、既に記憶されているかどうかの確認を行う（Ｓ２０３）。既に記憶があれば降車（Ｓ２０４）、記憶がなければ乗車（Ｓ２０５）と判断する。乗降口は車内サーバに対して券片ＩＤと乗降種別を通知する（Ｓ２０６）。
【００２６】
車内サーバは乗降車種別を認識後（Ｓ２０７）、発券時に発券端末から送信された券片ＩＤと乗降口から通知された券片IDとを照合する（Ｓ２０８）。乗降種別が乗車であり、かつ該券片ＩＤが照合されなかった場合には、車内サーバは中央センタに対して該券片ＩＤの照合を要求する（Ｓ２１０、Ｓ２１１）。車内サーバは中央センタにおける照合から該券片ＩＤに対応する券片情報を取得する（Ｓ２１２）。車内サーバは取得した券片情報を乗降口に送信し（Ｓ２１３）、乗降口では開閉扉を閉め、正規の列車案内を行う（Ｓ２１４）。乗降種別が降車であり、かつ該券片ＩＤが照合されなかった場合（Ｓ２１５）には、車内サーバは不正乗車と判断し、乗降口に対してＮＧ回答を送信し、乗降口では開閉扉を閉め、料請求画面を表示する（Ｓ２１６）。
【００２７】
Ｓ２０８にて、発券時に発券端末から送信された券片ＩＤと乗降口から通知された券片IDとの照合の結果、該券片ＩＤが照合された場合には、車内サーバにて「該券片IDの乗車駅／降車駅／出発時刻」と「該当列車の現在停車駅／現在時刻」等から乗降車の妥当性の判別を行う（Ｓ２１７）。乗降種別が乗車であり、車内サーバが乗車妥当と判断した場合には、車内サーバは乗降口に対して、YES回答を行い（Ｓ２１８）、開閉扉は開く（Ｓ２２０）。車内サーバが乗車を妥当と判断しなかった場合には、車内サーバは乗降口に対し、ＮＧ回答を行い（Ｓ２１８）、開閉扉は閉まり、正規列車案内を表示する（Ｓ２１９）。
【００２８】
一方、乗降種別が降車であり、車内サーバが降車妥当と判断した場合には、車内サーバは乗降口に対して、YES回答を行い（Ｓ２２１）、乗降口記憶部に記録されていた該券片ＩＤを消去し（Ｓ２２２）、開閉扉は開く（Ｓ２２０）。車内サーバが降車を妥当と判断しなかった場合には、車内サーバは乗降口に対し、ＮＧ回答を行い（Ｓ２２１）、開閉扉は閉まり、料金請求画面を表示する（Ｓ２２３）。図６は券片発券時に、発券端末から車内サーバへ送信されるデータの例である。発券端末は券片発券時に券片ＩＤを取得する。発券端末は取得した券片ＩＤと該券片情報（乗車駅・降車駅・発車時刻等）との関連付けを行い、車内サーバへ送信する。図７は車内サーバが保持するデータの例である。車内サーバは例えば現在時刻、現在停車駅、および発券端末から送信される各データの蓄積物等を情報として保持する。
【００２９】
前記Ｓ２０２〜Ｓ２０６の処理により、乗客が乗物に乗降車する際には、乗客が所有する切符の券片ＩＤおよび乗降車種別が乗降口から車内サーバへ通知される。車内サーバは乗降車種別を認識後、発券端末から送信された蓄積データに対して、該券片ＩＤの探索を行う。乗降種別が乗車であり、かつ蓄積データ内に該券片ＩＤが存在しなかった場合には、車内サーバは中央センタに対して該券片ＩＤの照合を行い、該券片ＩＤに対応する券片情報を取得する。車内サーバは取得した券片情報を乗降口に送信し、乗降口では開閉扉を閉め、正規の列車案内を行う。乗降種別が降車であり、かつ蓄積データ内に該券片ＩＤが存在しなかった場合には、車内サーバは不正乗車と判断し、乗降口に対してＮＧ回答を送信し、乗降口では開閉扉を閉め、料請求画面を表示する。乗降車種別に関わらず、蓄積データ内に該券片ＩＤが存在した場合には、車内サーバは蓄積データから該券片ＩＤに対する乗車駅・降車駅・発車時刻等の券片情報を取得する。
【００３０】
車内サーバは取得した券片情報と、現在時刻・現在停車駅等の情報を突き合わせ、乗客の該乗物に対する乗降車の妥当性を判断する。乗降種別が乗車であり、車内サーバが乗車妥当と判断した場合には、車内サーバは乗降口に対してYES回答を行い、開閉扉が開く。車内サーバが乗車を妥当と判断しなかった場合には、車内サーバは乗降口に対してＮＧ回答を行い、開閉扉が閉まり、取得している券片情報を基に正規列車の案内を表示する。一方、乗降種別が降車であり、車内サーバが降車妥当と判断した場合には、車内サーバは乗降口に対してYES回答を行い、乗降口記憶部に記録されていた該券片ＩＤを消去した後、開閉扉が開く。車内サーバが降車を妥当と判断しなかった場合には、車内サーバは乗降口に対してＮＧ回答を行い、開閉扉が閉まり、取得している券片情報を基に料金請求画面を表示する。
【００３１】
本実施例により、乗物に対する乗降車に際して、不適切なＩＤが付与された券片を所有する乗客については、乗物の入り口において乗車が阻止される為、乗務員による検札業務が不要となり、事業者のコスト削減となるとともに、乗務員が乗客に対して検札を行う際に、乗客が睡眠中の場合には、検札が困難であることなどから生じる検札漏れを防止することが可能となる。また、誤って乗車しようとした乗客については、乗物に乗車する時点で乗車が許可されないことから、乗物が発車した後に誤りに気付き、目的地へ到着するまでに余分な時間と道のりを費やす事態を避けることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】券片発券時の構成図
【図２】乗物への乗降車時の構成図
【図３】発券端末の構成図
【図４】券片発券時のフローチャート
【図５】乗物への乗降車時のフローチャート
【図６】発券端末から車内サーバへ送信されるデータの例
【図７】車内サーバが保持するデータ例
【符号の説明】
【００３３】
１…発券端末、２…発券プリンタ、３…乗車切符、４…記憶通信媒体、５…乗物、６…車内サーバ、７…中央センタ、８…乗降口、９…記憶通信媒体検知装置、１０…開閉扉、１１…通信ケーブル、１２…メモリ部、１３…データ記憶部、１４…表示部、１５…制御部、１６…ＬＡＮ１  Ｉ／Ｆ、１７…ＬＡＮ２  Ｉ／Ｆ、１８…ＬＡＮ３  Ｉ／Ｆ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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