(57)【要約】【課題】  耐久性を損なうことなしに、相対向する外幌間の隙間の発生を防止して騒音の車両内への拡散を防止するようにした可動式鉄道車両用外幌を提供する。【解決手段】  前方車両の後端部及び後方車両の前端部の周囲にそれぞれ相対向して取り付ける断面略Ｕ字状の可撓性板状体からなる鉄道車両用外幌２において、可撓性板状体を、車両底部を除く車両端部側の全周を取り巻く形態に構成すると共に、対向する可撓性板状体に向かって突出入可能な可動手段を介して車両端部に取り付けた。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前方車両の後端部及び後方車両の前端部の周囲にそれぞれ相対向して取り付ける断面略Ｕ字状の可撓性板状体からなる鉄道車両用外幌において、
前記可撓性板状体を、車両底部を除く車両端部側の全周を取り巻く形態に構成すると共に、対向する可撓性板状体に向かって突出入可能な可動手段を介して車両端部に取り付けたことを特徴とする可動式鉄道車両用外幌。
【請求項２】
前記可動手段が、膨張性シール機構を内蔵した枠体からなる請求項１に記載の可動式鉄道車両用外幌。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、可動式鉄道車両用外幌に関し、更に詳しくは、耐久性を損なうことなしに、相対向する外幌間の隙間の発生を防止して騒音の車両内への拡散を防止するようにした可動式鉄道車両用外幌に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高速鉄道車両間の空間部を覆う車両用幌は、車両間の内側全周を覆う内幌と、その外側の車両の左右側面のみを覆う外幌から構成されていた。
【０００３】
そして、車両連結部に設けられた内幌は、蛇腹構造に形成され、車内を風雪、ほこり等から保護する役割を果たし、外幌は前後車両の各々の側面に取り付けられた断面Ｕ字状のゴム板からなり、車両連結部の美観を呈すると共に、乗客が駅のプラットホームから車両間の空間部の線路に転落するのを防止する役割を果たしてきた。
【０００４】
上記のような鉄道車両用幌は、風雪、ほこり等の侵入を防止するための機能については十分に考慮されているが、騒音に対しては十分な対策が施されておらず、特に外幌は車両の連結部の全周に配設されていないために、風切り音、車輪とレ−ルの摩擦音、レ−ル継ぎ目でのたたき音、車輪の転動音、パンタグラフ擦り音、等が車両連結部の空間を通って拡散し、これらの騒音が床、ガラス窓、内幌等の車体構成物を通って車内に進入し車内騒音の原因となっていた。
【０００５】
そこで、近年になって、上記する風切り音、車輪とレ−ルの摩擦音等の騒音が拡散するのを一次的に完全に封じるために、車両連結部における車両底部を除く車両空間の全周を覆う外幌が要請されるに至った。ところが、外幌をこのような構造にすると、車両が高速で走行することにより外幌が負圧を受けて変形した場合、又は車両がカーブ走行する場合等に相対向する外幌の間、特に車両の両肩部における外幌の間に隙間が生じてしまい、この隙間を通じて騒音が拡散するという問題が残った。
【０００６】
この対策として、図５に示すように、車両１の端部に取り付けられた外幌２の内側壁２ｂの車両との取り付け位置に、図示しない対向する外幌に向かって突出入可能な可動手段５を介在させて、この可動手段５により相対向する外幌同志を互いに矢印の方向に遠近移動させて外幌間に生じる隙間を防止するような試みがなされた（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
しかしながら、このような試みでは、外幌自体が圧縮／伸長の繰り返しによる応力を受けて早期に破損し易くなり、特に車両底部を除く車両空間の全周を覆う形態からなる外幌の場合には、車両の両肩部に相当する位置における外幌の屈曲部分の変形が追随できず、しばしば異常変形が生じて、外幌間の隙間が解消できないのみならず、変形に伴なう負荷が大きくなり、外幌の耐久性を著しく低下させるという問題があった。
【特許文献１】特開２００４−９０８２０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明の目的は、かかる従来の問題点を解消するもので、耐久性を損なうことなしに、相対向する外幌間の隙間の発生を防止して騒音の車両内への拡散を防止するようにした可動式鉄道車両用外幌を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するためのこの発明の可動式鉄道車両用外幌は、前方車両の後端部及び後方車両の前端部の周囲にそれぞれ相対向して取り付ける断面略Ｕ字状の可撓性板状体からなる鉄道車両用外幌において、前記可撓性板状体を、車両底部を除く車両端部側の全周を取り巻く形態に構成すると共に、対向する可撓性板状体に向かって突出入可能な可動手段を介して車両端部に取り付けたことを特徴とする。ここで、好ましくは、前記可動手段は、膨張性シール機構を内蔵した枠体で構成する。
【発明の効果】
【００１０】
この発明の可動式鉄道車両用外幌は、外幌を構成する可撓性板状体が突出入可能な可動手段を介して車両端部に取り付けられているために、この可動手段を作動させることにより、外幌全体を対向する外幌に向かって変形を伴うことなしに遠近移動させることができる。これにより、外幌を車両底部を除く車両端部側の全周を取り巻く形態に構成しても、車両の両肩部の位置における外幌に異常変形が発生しないので、耐久性を低下させることがなく、さらには、相対向する外幌間に隙間が生じることがないので、騒音の車両内への拡散を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。なお、各図において、同一の構成要素には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。
【００１２】
図１は、この発明の可動式鉄道車両用外幌が片側の車両の端部に取り付けられた状況を説明するための斜視図である。図１において、外幌２は断面略Ｕ字状の可撓性板状体からなり、その長手方向は車両底部を除いて車両端部側の全周を取り巻くように連続した形態に形成されており、車両１の端部の外壁に取り付けられている。図中３は車両１の床板、４は車両１の通路をそれぞれ示している。
【００１３】
図２は、前後車両の連結部を側面から見た説明図であり、この発明の外幌２が前方車両１の後端部と後方車両１の前端部にそれぞれ相対向して取り付けられている状況を示している。
【００１４】
図３は、図２のＡ−Ａ矢視断面図で、外幌２は断面略Ｕ字状の可撓性板状体からなり、外幌２の両端部がそれぞれ図示しない取り付け金具により車両１の端部に取り付けられている。可撓性板状体の材料としては、通例ＥＰＤＭ、ＣＲ、ＩＲ、ＮＢＲ、ＢＲ、ＳＢＲ、ＮＲ等の汎用ゴムが使用される。
【００１５】
図４は、この発明の可動式鉄道車両用外幌が車両の端部に取り付けられた状態を示す取り付け部分の一部断面図で、外幌２の外側壁２ａの端部と内側壁２ｂの端部がそれぞれ可動手段５を介して車両１の端部に取り付けられている。
【００１６】
可動手段５は、膨張性シール７を内蔵した枠体６と、枠体６の移動をガイドするガイド板８，９から構成され、膨張性シール７に空気送入孔１０から空気を圧出入することにより膨張性シール７を矢印方向に膨張又は収縮させて外幌２を相対向する外幌側に向かって突出入可能に構成する。 枠体６と外幌２の外側壁２ａの端部及び内側壁２ｂの端部は、それぞれボルト・ナット機構１１により固定される。 
【００１７】
ここで、枠体６は、ガイド板８，９の表面を摺動しながら突出入するため、枠体６とガイド板８，９との間には摺動を円滑にするための手段を講じることが好ましい。
【００１８】
上記する実施形態では、可動手段５として、枠体６に膨張性シール７を組み込んだ場合を例示したが、枠体６の内面全体を機密性の構造体とする等、枠体６に膨張性シール機構を内蔵させることができる。
【００１９】
このように、外幌２と車両１との取り付け部分に突出入可能な可動手段５を介在させることにより、外幌２全体を対向する外幌に向かって変形を伴うことなく遠近移動させることができるため、外幌２の形態を車両底部を除く車両端部側の全周を取り巻くようにしても、車両１の両肩部の位置における外幌２に異常変形が発生しないので、耐久性を低下させることがない。さらには、相対向する外幌間には隙間が生じることがないので、騒音の車両内への拡散を防止することができる。
【００２０】
また、車両１が高速走行したり、カーブを走行する場合に限らず、車両１が操車場又は駐車場と営業路線との間を移動する場合等には、特に曲率半径の小さい軌道上を走行するが、かかる場合にあっても、互いに相対向して取り付けられた外幌２同志が圧縮／伸長の繰り返しによる応力を受けて破損するようなことがない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明の可動式鉄道車両用外幌が片側の車両の端部に取り付けられた状況を説明するための斜視図である。
【図２】この発明の可動式鉄道車両用外幌を取り付けた前後車両の連結部を側面から見た説明図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図４】この発明の可動式鉄道車両用外幌が車両の端部に取り付けられた状態を示す取り付け部分の一部断面図である。
【図５】従来の改良型の可動式鉄道車両用外幌が車両の端部に取り付けられた状態を説明するための取り付け部分の一部断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  車両
２  外幌
２ａ  外側壁
２ｂ  内側壁
３  床板
４  通路
５  可動手段
６  枠体
７  膨張性シール
８、９  ガイド板
１０  空気送入孔
１１  ボルト・ナット機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
2006176011.tif 000005
【図４】
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【図５】
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