(57)【要約】【課題】従来より使い勝手の良いトレイを備え、且つ起こした位置及び倒した位置の両方で収納部として使用できるシートバックを有するセンターシートを提案する。【解決手段】本発明のセンターシート１は、背面に開口した収納空間３０を可倒式のシートバック３に形成すると共に、該収納空間３０の開口を塞ぐ閉位置と該開口を開ける開位置との間を移動可能にしてシートバック３の背面にトレイ３５を装着し、シートバック３を倒した時にトレイ３５を開位置にすると、当該トレイ３５が頭部方向へ突出し且つ物を置ける状態に保持されるようになっていることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背面に開口した収納空間を可倒式のシートバックに形成すると共に、前記収納空間の開口を塞ぐ閉位置と該開口を開ける開位置との間を移動可能にして前記シートバックの背面にトレイを装着し、当該シートバックを倒した時に前記トレイを開位置にすると、該トレイが頭部方向へ突出し且つ物を置ける状態に保持されるようになっていることを特徴とするセンターシート。
【請求項２】
前記トレイは、平板状とされ、前記開口周囲の対向した壁面に凹設したスライド溝に縁部が差し込まれて前記閉位置と前記開位置との間を摺動することを特徴とする請求項１記載のセンターシート。
【請求項３】
前記トレイは、その頭部側端部に回動軸を設けて、前記シートバックを倒した時に閉位置から開位置へ水平に回動できるようにしてあることを特徴とする請求項１記載のセンターシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の運転席と助手席の間にあるセンターシートを利用した収納技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
キャブオーバー型のトラックでは運転席と助手席の間に補助席としてセンターシートが設けられているが、このセンターシートを利用した収納技術がたとえば特許文献１〜５に開示されている。これら特許文献に開示されているのは、可倒式のシートバックを収納部として使用するものであり、倒した時のシートバック上面（つまり背面）をトレイとして使用できるようにもなっている。
【特許文献１】実開昭５６−１３６８４０号公報
【特許文献２】実開昭６２−００６１５５号公報
【特許文献３】実開昭６２−００６１５６号公報
【特許文献４】実開昭６２−０７１０５５号公報
【特許文献５】実開平０３−１０８５４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
最近ではノートブック型のパーソナルコンピュータ（以下略してパソコン）を車内で利用する機会も増えているが、たとえば運転席に座ってパソコンを操作する場合などに、上記特許文献のように倒したシートバックの上面をトレイにしていると、パソコンを置く位置が体の真横となって操作し難い。
この点に着目して本発明は、よりいっそう使い勝手の良いトレイを備え、且つ起こした位置及び倒した位置の両方で収納部として使用できる可倒式のシートバックを有するセンターシートを提案する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によるセンターシートは、背面に開口した収納空間を可倒式のシートバックに形成すると共に、該収納空間の開口を塞ぐ閉位置と該開口を開ける開位置との間を移動可能にしてシートバックの背面にトレイを装着し、シートバックを倒した時にトレイを開位置にすると、当該トレイが頭部方向へ突出し且つ物を置ける状態に保持されるようになっていることを特徴とする。
【０００５】
このシートバックは、内部に形成した収納空間をトレイで蓋をする構成となっているので、起こした位置と倒した位置の両方で収納部として機能させることができる。また、開位置にあるトレイが頭部方向（すなわちヘッドレストの方向）に突出するので、シートバックを倒してトレイを使用する時に、開位置にあるトレイは車両前方側へ突出している。従って、当該トレイにパソコンを乗せるとその位置は、着座者の体よりも前方に位置することになり、体の真横にある場合に比べて格段に操作し易い位置に来る。
【０００６】
このような機能を持つトレイは、形状を平板状とし、収納空間開口周囲の対向した壁面に凹設したスライド溝に縁部を差し込んで閉位置と開位置との間を摺動するものとすると、簡単な構造で部品点数も少なく、且つ２辺を支持するスライド溝により開位置で物を置けるよう確実に保持される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、閉位置と開位置との間を移動するトレイが閉位置で収納空間の蓋となることによって、シートバックを起こした位置でも倒した位置でも収納部として使え、且つシートバック全域を収納空間として利用することが可能なので、Ａ４サイズのバインダーを収納できるほどの容量をも確保することができる。
また、開位置のトレイは頭部方向に突出して、着座者の体よりも前方へ位置するので、パソコン等の操作をし易く、机として伝票を書いたりすることもやり易くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１〜図３に、本発明の好適な実施形態を示し説明する。図１はセンターシートのシートバックを起こした状態、図２はシートバックを倒した状態、図３はトレイを開位置にして使用する状態をそれぞれ図示している。
キャブオーバー型のトラックに設置される例を示したセンターシート１は、運転席Ｊ（左ハンドル車の場合）の隣に配設され、シートクッション２とシートバック３とから構成されている。シートバック３は、シートクッション２の後端でヒンジ部材４，５により軸支され、起こした位置（図１）と倒した位置（図２、図３）とに回動でき且つその各位置でロックされるようになっている。なお、右ハンドル車の場合は図示の逆の座席配置となる。
【０００９】
シートバック３の内部には、背面に開口した長方形断面の収納空間３０が形成されており、その開口周囲の対向する壁面３１，３２（本例の場合は長方形の長辺に位置する壁面）にスライド溝３３，３４がそれぞれ凹設されている。収納空間３０は、シートバック３の全域を利用して形成することができるので、比較的大容量のものとすることができ、Ａ４サイズのバインダーや携帯電話機、伝票や宅配業者の集配端末等をも収納することが可能となる。
【００１０】
この収納空間３０に閉位置（図２）で蓋をするトレイ３５は、収納空間３０の長方形断面に相応する長方形平板状とされ、その縁部３６，３７がスライド溝３３，３４に差し込まれることで、摺動可能に支持されている。トレイ３５が図２の閉位置にあることによって、図１のシートバックを起こした状態でも収納空間３０に入れられた中身は出ることなく収容される。
【００１１】
シートバック３を倒した位置にし、トレイ３５を頭部方向（つまり車両前方側）へスライドさせて突出させると、図３に示す開位置となり、当該開位置となったトレイ３５は、図３から分かるように運転席Ｊの着座者の体よりも前に位置する。従って、このトレイ３５にパソコンを載置すれば、体の真横にある時よりも格段に操作し易い体の前方位置に来ることになる。また、体の前方にトレイ３５があるので、伝票等に記入するための机として使用しても、大変使い易いものとなる。
【００１２】
開位置にあるトレイ３５は、その対向２辺の縁部３６，３７を所定の長さスライド溝３３，３４に支持されており、物を置ける状態（本例では水平の状態）にしっかり保持されている。本構造は、スライド溝３３，３４と縁部３６，３７との係合という簡単な構造で部品点数も少なくて済む。ただしこの他の構造ももちろん可能であり、たとえば、トレイの頭部側端部（倒した時の車両前方側端部）に回動軸を設けて、シートバックを倒した時に閉位置から開位置へ水平に回動できるようにする構造などが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るセンターシートについてシートバックを起こした状態で示した斜視図。
【図２】本発明に係るセンターシートについてシートバックを倒した状態で示した斜視図。
【図３】本発明に係るトレイを開位置にした状態で示した図２相当の斜視図。
【符号の説明】
【００１４】
１  センターシート
２  シートクッション
３  シートバック
４，５  ヒンジ部材
３０  収納空間
３１，３２  壁面（開口周囲の）
３３，３４  スライド溝
３５  トレイ
３６，３７  縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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