(57)【要約】【課題】  表示画面をダッシュボード内外に変位可能とした車両用表示装置であって、表示画面部をダッシュボード内外に変位可能とした車両用表示装置を提供する。【解決手段】  表示画面部（７）をダッシュボード（５）表面から所定距離離れた高さ位置まで調整が可能な高さ調整機能部（８、９、１０、１１、１３、１４）と、その調整された高さ位置に応じて前記表示画面部の傾斜角度を調整する傾斜角度調整機能部（８）とを備えたものである。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示画面部をダッシュボード内外に変位可能とした車両用表示装置であって、
前記表示画面部をダッシュボード表面から所定距離離れた高さ位置まで高さ位置の調整が可能な高さ調整機能部と、
高さ調整位置に応じて前記表示画面部の傾斜角度を調整する傾斜角度調整機能部とを
備えたことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
表示画面部は、運転席と助手席の中間相当のダッシュボードに設置されたことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
表示画面部の傾斜角を調整する回転支持機構と、前記表示画面部の高さを調整する平行運動機構とを備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両用表示装置。
【請求項４】
表示画面部は、ダッシュボード収納時において該表示画面部の最上部が該ダッシュボードの上面と同一面以下まで変位することを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両に搭載されて多様な情報を表示可能な車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年の車両用表示装置はナビゲーション装置にとどまらず、テレビジョンやゲーム機などその用途は非常に広く、非運転時においてもその使用頻度は高い。また、車両用表示装置の使用目的に合った位置に表示画面部を変更できることが望まれる。
【０００３】
運転中の表示画面部位置は、運転時の視線に近い高さであり、且つ運転手の視線を遮らない位置に設置されることが望ましい。一方で、非運転時にテレビジョンやゲーム機等アミューズメントのために使用する際は、車両内の各座席に対して良好な表示位置にあることが望ましいし、表示画面部を必要としない場合にはダッシュボード内に収納されていることが望ましい。
【０００４】
従来、ダッシュボード内に収納された表示画面部と、この表示画面部の表示面を運転者の方向に反射する反射ミラーとを備えた車両用表示装置は、反射ミラーの角度の可変により反射ミラーに映る表示面積の差を利用して、情報量の多少の加減を可能としたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
しかし、特許文献１に掲載された車両用表示装置は、運転者への情報提供手段としての表示画面部を主眼としたものであって、同乗者に対する表示画面部の見やすさなどを配慮した情報提供手段を意図したものとは考え難い。それは、例えば、反射ミラーがダッシュボード上、運転者と対面する配置となっていることからもうかがわれる。
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−１６５５６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来の車両用表示装置は以上のように構成されているので、運転者と同乗者とでは、車両内で必要とする情報や、走行状態において、運転者並びに同乗者が期待する表示画面部位置は大きく異なるにも拘わらず、その表示画面部位置を大きく変化させることは難しい構造であり、例えば車両停止時において、同乗者がテレビジョンやゲーム機等を使用する場合の情報表示を満足することは困難であるという課題があった。
【０００８】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、表示画面部の位置を大きく変位させて運転者並びに同乗者に対して適切な情報表示を行うことができ、かつ、ダッシュボードの上面と同一面以下まで収納可能な車両用表示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係る車両用表示装置は、表示画面部をダッシュボード表面から所定距離離れた高さ位置まで高さ位置の調整が可能な高さ調整機能部と、この高さ調整位置に応じて前記表示画面部の傾斜角度を調整する傾斜角度調整機能部とを備えたものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、表示画面部を運転者、同乗者の何れに対しても見やすい高さ位置に変位可能であり、その高さ調整位置に応じて表示画面部の傾斜角度を調整可能であるので、運転者、同乗者はそれぞれ最適な状態で表示画面を見ることができる。そして、表示画面部は必要に応じダッシュボードの上面と同一面以下まで収納できるので、運転時における運転者の視野の妨げとならない。また、車室内の外観を損なうことがないという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、同一部材及び同一機能のものについては同一符号で表している。
実施の形態１．
図１において、運転席の前方にはステアリングホイール１や速度計２、回転計３、燃料表示計４などが配置され、また、ステアリングホイール１の左前方のダッシュボード５には凹部６が形成されていて、この凹部６内に表示画面部としてのディスプレイ７が収納されている。
図１における凹部６の断面を拡大して示した図２において、ディスプレイ７はカーナビゲーションシステムが持つ全ての機能を示すために充分な広さを有するものであり、画面が上向きになるように傾斜状に設置されている。
【００１２】
図３に示すように、ダッシュボード５の凹部６内部に収納されたディスプレイ７は矩形プレート状の台座８の前端側に取り付けられた軸８ａに穴７ａを挿入することで回転可能に支持されている。図示しないが軸８ａと同心で台座８の反対側にも同様の軸８ｂがあり、これに穴７ｂが回転可能に支持されている。
【００１３】
これら穴７ａ、７ｂの軸支構造は周知のクリック機構或いは自重モーメントを支えることができるように回転抵抗を持たせて回転可能とし手動で操作できるようにしてもよいし、或いは、モータで駆動してもよい。クリック機構と共に構成した回転支持機構では、ディスプレイ７を任意の傾きに設定することができ、その設定された回転位置で位置が保持される。
【００１４】
モータで駆動する場合は、例えば、穴７ａと同心に歯車を設けてこれを台座８に固定し、かつ、この歯車に図示しない正逆転可能な傾き調整モータの回転軸に固定された歯車を噛み合わせた構成とすれば該傾き調整モータによりディスプレイ７の傾き角をモータ駆動で調整することができる。上記傾き調整モータを駆動することで図４に示したように、ディスプレイ７の傾き角を実線で示した位置と２点鎖線で示した位置とで変更可能である。
【００１５】
かかるディスプレイの傾斜角度調整機能部により、運転時において運転者はディスプレイ７の表示画面７ｃに表示された例えば、カーナビ情報を最も見やすい角度に調節することができる。図１、図２ではディスプレイ７の最上部がダッシュボード５の上面と同一面以下まで変位した収納時の状態を示しているが、かかる状態でディスプレイ７の表示画面を運転者の視界を妨げることなく視認することは可能であり、運転者の視線に近い高さでディスプレイを使用することが可能となる。
【００１６】
また、見にくければ、さらに、見やすいディスプレイ７の傾き角度に調節も可能である。つまり、ダッシュボード５上にディスプレイ７による突出部を形成することなく、表示画面を視認することができるし、また、見やすい角度に調節することもでき運転者は極めて良好な視界を確保しつつ、車両用表示装置を快適に使用することが可能となる。
【００１７】
図３において、台座８と対向して凹部６の底部には台座８と同じ大きさの基台９が固定されている。これら台座８および基台９の左側面には前後方向に長溝１２が形成されている。これらの長溝１２にはＸ字状に交差しこの交差部をピン１３で枢着された２つのリンク１０、１１の各端部に固定された軸１４がスライド可能に嵌合している。図示できないが、右側についても全く同じ構造になっている。かかる平行運動機構の構成により、台座８は基台９に対して平行な状態を維持しつつ上下方向に変位可能な高さ調整機能部を得る。
【００１８】
ここで、任意の一つの軸１４についてこの軸１４に前後方向に長いラックを固定し、このラックに噛み合せたピニオンを図示しない高さ調節モータで正逆転駆動する構成とすれば、高さ調節モータ駆動により台座８とともにディスプレイ７を上下方向に移動調整可能となる。
【００１９】
この高さ調節モータを駆動することで、図５（ａ）に示すように低い位置での台座８、図５（ｂ）に示すように高い位置の台座８というように変位させることができる。リンク上対向する軸１４、１４間の距離を大きくしたり、長溝１２の長さを長くすることで台座８の高さ方向の最大変位量は任意に設定することができる。
【００２０】
ディスプレイの傾斜角度調整機能部により図６、図７に示すようにディスプレイ７を急角度に立ち上げ、かつ、高さ調整機能部によりディスプレイ７を上に移動させることもできる。ダッシュボードに収納された表示画面をダッシュボード上に突出させ、傾斜した表示画面を鉛直に近い急角度に起こすことによって、ダッシュボード上においてもダッシュボード内収納時と同様にディスプレイ７を使用することが可能となる。これにより、従来のオンダッシュ型カーナビゲーションシステムと同様の形態を可能とし、また、ナビゲーションやテレビジョン、ゲーム機等のアミューズメントを同乗者と共有することができる。
【００２１】
特に、図８に示したように、運転席１５と助手席１６の中間相当のダッシュボードに凹部６を形成してディスプレイを設置した構成では、表示画面７ｃを後部座席１７からも良好に見ることが可能となる。さらに、図９に示すように、ダッシュボード５表面から所定距離（例えば、運転席からも後部座席からも表示画面７ｃを良好に視認できるような、目の位置に合わせた高さ位置）まで突出変位させて使用ができる。車の停止時に後席の者がディスプレイ７の表示画面を見てゲームをしたり、テレビジョンの番組をきわめて見やすい状態で鑑賞することができる。
【００２２】
本実施の形態では、ディスプレイの傾斜角調整機能部を達成する穴７ａ、７ｂを軸８ａで軸支する回転支持機構と、高さ調整機能部を達成するリンク１０、１１や長溝１２などからなる平行運動機構とはそれぞれが独立した構成であり、連動関係をもたず、ディスプレイ７がダッシュボード内外に関わらず、その傾斜角度及び高さを独立して調整することが可能であり、かつ、これらを組み合わせて使用もできるので、運転手の個人差や用途に応じて調整することで、常に最適な表示画面位置を確保することができる。
【００２３】
図１、図２において、台座８の端部と凹部６の縁部との間にゴムプレート或いは蛇腹構成による伸縮可能なカバー２０を設けて開口を塞ぐことにより、凹部６へのゴミの進入を防止することができる。また、伸縮可能であるので台座８の変位を妨げない。
【００２４】
実施の形態２．
この実施の形態２では、図１０、図１１に示すように基台９と台座８との間を高さ調整機能を有する平行運動機構としての３連のパンタグラフ１９で連結したものである。パンタグラフの伸縮に応じて台座８は基台９に対して接離する方向つまり、高さ方向に変位するので、台座８に取り付けられたディスプレイ７を高さ方向に変位させることができる。台座８に対するディスプレイ７と取り付け構造は実施の形態１で説明した軸８ａと穴７ａ、７ｂによる回転支持機構を用いる。本実施の形態においても、ディスプレイの傾斜角度調整機能部と、表示画面をダッシュボード表面から所定距離離れた高さ位置まで高さ位置の調整が可能なディスプレイの高さ調整機能部を備えることで、実施の形態１におけると同等の利点を得る。そのほか、平行運動機構として平行リンク機構を使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】ディスプレイ装置収納時のダッシュボード部の斜視図である。
【図２】ディスプレイ装置収納時のダッシュボード部の断面図である。
【図３】平行運動機構を例示した斜視図である。
【図４】傾斜角度の変位を説明した図である。
【図５】図５（ａ）は台座の高さが低い状態、図５（ｂ）は台座の高さが高い状態を説明した平行運動機構の正面図である。
【図６】ディスプレイ装置突出時のダッシュボード部の斜視図である。
【図７】ディスプレイ装置収納時のダッシュボード部の断面図である。
【図８】車体を透視して示した平面図である。
【図９】車体を透視して示した側面図である。
【図１０】平行運動機構としてパンタグラフを用いた場合を例示した斜視図である。
【図１１】平行運動機構としてパンタグラフを用いた場合を例示したダッシュボードの断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
５  ダッシュボード、７  ディスプレイ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006315444.tif 000009
【図８】
2006315444.tif 000010
【図９】
2006315444.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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