(57)【要約】    【課題】  スラストころ軸受のころ端部と外径側ポケット面が接触して起こる異常磨耗を防止する。    【解決手段】  複数のころと、複数のころを保持する保持器とから成り、固定転動輪と回転転動輪との間でころが転動するスラストころ軸受において、保持器ところとの接触点が回転転動輪寄りに位置することを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のころと、該複数のころを保持する保持器とから成り、固定転動輪と回転転動輪との間で前記ころが転動するスラストころ軸受において、前記保持器と前記ころとの接触点が前記回転転動輪寄りに位置することを特徴とするスラストころ軸受。
【請求項２】
前記保持器は、前記回転転動輪寄りに屈曲した屈曲部を有し、該屈曲部に前記接触点が位置することを特徴とする請求項１に記載のスラストころ軸受。
【請求項３】
複数のころと、該複数のころを保持する保持器とから成り、固定転動輪と回転転動輪との間で前記ころが転動するスラストころ軸受を装置に組付ける方法であって、前記保持器と前記ころの接触点が回転転動輪寄りに位置するように前記スラスト軸受を前記装置に組付けることを特徴とするスラストころ軸受の組み付け方法。
【請求項４】
逆組み防止マークを前記固定転動輪及び前記保持器、または前記回転転動輪及び前記保持器に設けたことを特徴とする請求項３に記載のスラストころ軸受の組み付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の自動変速機やカーエアコン用コンプレッサー等に使用されるスラストころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の自動変速機やカーエアコン用コンプレッサーの回転部分ではスラストころ軸受を装着し、アキシアル方向荷重を支持するようにしている。このスラストころ軸受は放射方向に配列された複数のころと、このころを保持する保持器とから成り、上下に配置される一対の転動輪を支持する構成となっている。
【０００３】
スラストころ軸受に用いられる保持器としては，特許文献１及び２に示されているものがある。板材から形成され、ころ端面に当接するように折り曲げられたものや、平面で見て矩形のポケットを厚み方向に打ち抜いて形成したものなどがある。これらのポケットはころと同数設けられている。
【特許文献１】特開２００４−２１１８２４号公報
【特許文献２】特開２００４−１７６７８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述のスラストころ軸受にあっては、ころが遠心力によって外径側のポケット面に押し当てられた状態で自転するため、外径側ポケット面に異常磨耗が生じてしまうという問題があった。また、ころと保持器の接触領域が固定転動輪と回転転動輪との間でほぼ中間に位置するので、遠心力で回転転動輪側に滞留しやすい潤滑油がころと保持器の接触部に充分供給されない恐れがあった。
【０００５】
そこで、特許文献１では、ころ端部中心をピボット支持することにより、また特許文献２では、保持器磨耗領域を増やすことによって異常摩耗の防止策としていた。
【０００６】
しかし、これらの対策ではポケットの外径側の空間に流入する潤滑剤の流量が少ない状態、すなわちころ端部とポケット面との接触が境界潤滑状態となってしまった場合には、磨耗の進行を遅らせることはできるが、磨耗そのものを防止することはできない。
【０００７】
そこで本発明は、スラストころ軸受のころ端部と外径側ポケット面が接触して起こる異常磨耗を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的達成のため、本発明のスラストころ軸受は、
複数のころと、該複数のころを保持する保持器とから成り、固定転動輪と回転転動輪との間でころが転動するスラストころ軸受において、保持器ところとの接触点が回転転動輪寄りに位置することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、スラストころ軸受の保持器ところの接触点が必ず回転転動輪側にくるため保持器ポケットところ外径側端面との接触面に十分な流量を確保でき、良好な潤滑状態を保つことができるので、保持器ポケットの異常摩耗を防止できる。
【００１０】
一般に、内径側から流入する潤滑剤が遠心力により回転転動輪に沿ってポケット外径側に誘導される。このため、保持器ところとの接触点を回転転動輪寄りに位置するように構成すれば、保持器ポケットところ外径側端面との接触点が潤滑剤流入路に近くなり、十分な流量を確保できる。そのため、遠心力に起因する保持器の異常磨耗を防止することが可能になる。
【実施例】
【００１１】
以下、添付図面を参照して本発明の実施例を詳細に説明する。尚、以下説明する実施例は本発明を例示として示すものであり、いかなる意味においても限定するものではないことは言うまでもない。本発明の範囲を逸脱することなく各種の変形または修正が可能である。また、図面において同一部分は同一符号にて示している。
【００１２】
（実施例1）
図１は、本発明による第１実施例を示すスラストころ軸受の軸方向断面図であり、保持器ところとの接触点を回転転動輪側に配置した構成を示している。図２は、第１実施例のスラストころ軸受の正面図である。
【００１３】
スラストころ軸受１０は、回転転動輪１、回転転動輪１と対向して配置される固定転動輪２、回転転動輪１と固定転動輪２との間に配置された複数のころ３から構成されている。ほぼ円筒形のころ３は、保持器４のポケット２０収容されることで周方向に等配され、回動可能に保持されている。
【００１４】
全体として環状の形状である保持器４は板材から形成され、端部を折り曲げて形成した側縁部４ｄ及び４ｅが、ころ３の径方向の端部に当接する保持する。保持器４のポケット２０は、保持器４の屈曲部により画成され、屈曲部は、回転転動輪１寄りに位置する第１部分４ａ、そこから固定転動輪２方向に屈曲した第２部分４ｂ、第２部分から第１部分４ａとほぼ同一位置に、すなわち回転転動輪１寄りに立ち上がる第３部分４ｃからなっている。第１−３部分により保持器４はころを当接可能に保持している。
【００１５】
図１に示す中央線Ｘは、回転転動輪１と固定転動輪２との間の距離のほぼ中間点を示す線分であり、ころ３の軸心にほぼ一致している。保持器４の第１部分４ａと第３部分４ｃとが中央線Ｘから回転転動輪１に近い位置に設けられていることが分かる。保持器４の保持性の観点から第２部分４は、中央線Ｘから固定転動輪２寄りに配置されている。しかしながら、従来では第１部分から第３部分に相当する
ころを保持する部分が全て、中央線Ｘ付近、または固定転動輪２寄りに設けられていた。
【００１６】
内径側より流入する潤滑剤または潤滑油は、遠心力により回転転動輪１に沿ってポケット２０の外径側に誘導される。従って、上述のような構成とすれば、保持器４のポケット２０ところ３の外径側端面との接触面、すなわち、第１部分４ａと第３部分４ｃにおける接触面に十分な流量を確保できる。そのため保持器４のポケット２０の異常磨耗を防止できる。
【００１７】
第１部分４ａと第３部分４ｃは、図１ではほぼ面一となっているが、段違いに設けることもできる。その場合でも、第１部分４ａ及び第３部分４ｃは、中央線Ｘから回転転動輪１に近い位置に設けることは言うまでもない。
【００１８】
第１部分４ａ及び第３部分４ｃは、潤滑油の排出側である回転転動輪１にできるだけ近い位置に配置することが好ましいが、回転転動輪１及びころ３の作動に影響を与えないよう、図１に示すように中央線Ｘと回転転動輪１との間の距離のほぼ中間ぐらいに位置するように構成する。
【００１９】
（実施例２）
図３は、本発明による第２実施例を示すスラストころ軸受の軸方向断面図であり、保持器ところとの接触点を回転転動輪側に配置した構成を示している。図４は、第２実施例のスラストころ軸受の正面図である。
【００２０】
第２実施例の基本構成は第１実施例と同じであるが、図５及び６に示すようにスラストころ軸受１０の保持器４ところ３の接触点を回転転動輪１側とするための組み立て時の扱いやすさを考慮し、保持器４と固定転動輪２とを一体としたものである。
【００２１】
保持器４の側縁部４ｄ及び４ｅは、固定転動輪２の径方向の外径端と内径端から軸方向に延在するフランジ部２ａ及び２ｂによりそれぞれ固定状態で保持されている。従って、保持器４と固定転動輪２とを一体物として取り扱うことができる。ここでは、固定転動輪２と保持器４とを一体化したが、回転転動輪１と保持器４を一体としてもよい。
【００２２】
第１実施例と同様に、内径側より流入する潤滑剤または潤滑油は、遠心力により回転転動輪１に沿ってポケット２０の外径側に誘導される。従って、上述のような構成とすれば、保持器４のポケット２０ところ３の外径側端面との接触面、すなわち、第１部分４ａと第３部分４ｃにおける接触面に十分な流量を確保できる。そのため保持器４のポケット２０の異常磨耗を防止できる。
【００２３】
次に、本発明のスラストころ軸受を装置に組付ける方法を説明する。保持器４ところ３の接触点が回転転動輪１寄りに位置するようにスラストころ軸受１０を不図示の装置に組付ける際、回転転動輪１と固定転動輪２とを逆にしてしまうと、保持器４の構成が生かせないことになるばかりか、保持器４ところ３との接触点に充分な潤滑油が供給されず摩耗がひどくなる恐れがある。
【００２４】
従って、固定転動輪２及び保持器４、または回転転動輪１及び保持器４に、逆組み防止のため、組み付け方向を確認できるように、認識しやすい逆組み防止マークや切欠などを設ける。また、全体形状に変化を持たせるようなことも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による第１実施例を示すスラストころ軸受の軸方向断面図である。
【図２】第１実施例のスラストころ軸受の正面図である。
【図３】本発明による第２実施例を示すスラストころ軸受の軸方向断面図である。
【図４】第２実施例のスラストころ軸受の正面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  回転転動輪
２  固定転動輪
３  ころ
４  保持器
１０  スラストころ軸受
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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