(57)【要約】【課題】  タイヤ構成部材等、重量が比較的大きい帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールを、アクチュエータ等の機械設備を使用することなく、リール巻出し装置に着脱（搬入・搬出）できるようにすること。【解決手段】          搬入・搬出用台車の取付け／取出し用テーブル７に設けられたローラ８の間隔に対応して、リール１のつば３の外周に切欠き３ａを設ける。【選択図】          図２
2006111418.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールであって、
上記リールをリール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する台車に設けられた複数のローラの間隔に対応して、リールのつばの外周に切欠きが設けられたことを特徴とする重量物用リール。
【請求項２】
帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールであって、
上記リールをリール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する台車に設けられた複数のローラの間隔に対応して、リールのつばの外周が部分的に半径方向に膨出していることを特徴とする重量物用リール。
【請求項３】
上記切欠きの少なくとも一端が半径方向に対して傾斜していることを特徴とする請求項１記載の重量物用リール。
【請求項４】
上記膨出部の少なくとも一端が半径方向に対して傾斜していることを特徴とする請求項２記載の重量物用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はタイヤ構成部材等、重量が比較的大きい帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は、従来の重量物用リールをリール巻出し装置から搬出する手順を示す模式図である。
【０００３】
このリール01は、軸線に沿って貫通孔02ａを有する巻取軸02と、その巻取軸02の両端に固着されたつば03とを備えている。上記巻取軸02の周囲に、例えばタイヤ構成部材であるトレッド部材とライナとが交互に重なって巻取られ、軸方向へのはみ出しをつば03によって阻止されつつ、半径方向へと重畳される。因みにその総重量は１２０〜１３０ｋｇ程度となる。
【０００４】
さて図４（ａ）に示される状態では、リール01の巻取軸02の貫通孔02ａにリール巻出し装置の回転軸05が挿入されており、リール01は回転軸05によって静止・支持されている。そして、貫通孔02ａの内周面と回転軸05の外周面とが、互いに一母線で接触している。
【０００５】
リール01の下方には、取付け／取出し用テーブル07が設けられたリール搬入・搬出用台車が挿入されている。この取付け／取出し用テーブル07には、弾性体のストッパ09と１対のローラ08が取付けられている。
【０００６】
次に、図示しないアクチュエータによって、回転軸05を下降させると、その回転軸05に支持されているリール01も下降する。そしてリール01のつば03が１対のローラ08に接触して、これらに支持された後も回転軸05の下降を続けると、図４（ｂ）に示されるように、巻取軸02の貫通孔02ａの内周面がリール巻出し装置の回転軸05の全周にわたって非接触状態となるので、リール01を軸方向に引出すことができる。こうしてリール01は台車の取付け／取出し用テーブル07上に載置された状態で、リール巻出し装置から搬出される。
【０００７】
この時、ストッパ09はゴムのような弾性材料で製作されているので、つば03と取付け／取出し用テーブル07との間に圧縮され、接触面圧を増して、リール１の落下防止に寄与する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来の重量物用リール01においては、リール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する際、リール巻出し装置の回転軸05への取付け・取外し作業を、エアシリンダやモータ等のアクチュエータを使用して、行なわなければならなかった。そのような機械による上下機構は、設置費用、メンテナンス費用を必要とするばかりでなく、スペース的にも余裕がなくて、機器のレイアウトに制約があった。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記従来の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールであって、上記リールをリール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する台車に設けられた複数のローラの間隔に対応して、リールのつばの外周に切欠きが設けられたことを特徴とする重量物用リールである。
【００１０】
次に請求項２記載の発明は、帯状または紐状の物体が巻取り・巻出しされるリールであって、上記リールをリール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する台車に設けられた複数のローラの間隔に対応して、リールのつばの外周が部分的に半径方向に膨出していることを特徴とする重量物用リールである。
【００１１】
また請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明において、上記切欠きの少なくとも一端が半径方向に対して傾斜していることを特徴とするものである。
【００１２】
更に請求項４記載の発明は、請求項２記載の発明において、上記膨出部の少なくとも一端が半径方向に対して傾斜していることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１記載の発明は、リールをリール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する台車に設けられた複数のローラの間隔に対応して、リールのつばの外周に切欠きが設けられているので、リールを人手によって回転させて、つばの切欠きが最低位置になるようにした後、その下方に台車を挿入すると、台車に設けられたローラが切欠き内でつばに接触する。そこで台車の位置を固定したままリールを人力により回転させると、リールは切欠きの深さ分だけ上昇し、回転軸と非接触状態となるので、リールを軸方向に引出すことができる。すなわち、アクチュエータ等を使用することなく、リールの搬入・搬出ができる。
【００１４】
次に請求項２記載の発明は、リールをリール巻出し装置に搬入またはリール巻出し装置から搬出する台車に設けられた複数のローラの間隔に対応して、リールのつばの外周が部分的に半径方向に膨出しているので、つばの膨出部間の所定個所が最低位置になるようにした後、その下方に台車を挿入すると、台車に設けられたローラが膨出部の極く近傍でつばの外周面に接触する。そこで台車の位置を固定したままリールを人力により回転させると、リールは膨出部の半径方向膨出量だけ上昇し、回転軸と非接触状態となるので、リールを軸方向に引出すことができる。すなわち、アクチュエータ等を使用することなく、リールの搬入・搬出ができる。
【００１５】
また請求項３記載の発明および請求項４記載の発明は、切欠きまたは膨出部の少なくとも一端が半径方向に対して傾斜しているので、ローラは切欠き内からつば外周面へ、またはつば外周面から膨出部外周面へ、傾斜面に沿って容易に乗上げることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は本発明のリールの一実施形態を示すもので、図１（ａ）は正面図、図１（ｂ）は軸線を通る鉛直面で切断した縦断面図である。
【００１７】
このリール１は、軸線に沿って貫通孔２ａを有する巻取軸２と、その巻取軸２の両端に固着されたつば３とを備えている。上記巻取軸２の周囲に、例えばタイヤ構成部材としてのトレッド材とライナとが交互に重なって巻取られ、軸方向へのはみ出しをつば３によって阻止されつつ、半径方向外方へと重畳される。上記貫通孔２ａには図示しないリール巻出し装置の回転軸５（図２、図３参照。）が挿入され、固定される。
【００１８】
この実施形態では、つば３の外周に複数（図示例では３）の切欠き３ａが設けられている。これら切欠き３ａの間隔は、後述する台車に設けられたローラとストッパの間隔に対応している。また切欠き３ａの両端部は、符号３ｂに示されるように、つば３の半径方向に対して傾斜している。
【００１９】
次に図２は、図１に示されたリール１をリール巻出し装置から搬出する手順を示す図である。
【００２０】
まず図２（ａ）に示される状態では、リール１の巻取軸２の貫通孔２ａにリール巻出し装置の回転軸５が挿入されており、リール１は回転軸５によって静止・支持されている。そして貫通孔２ａの内周面と回転軸５の外周面とが、互いに一母線で接触している。リール１のつば３の切欠き３ａは任意の位置（図示例では左側方）にある。
【００２１】
次にリール１を人手により回転させて、図２（ｂ）に示されるように、つば３の切欠き３ａが最低位置（６時の方向）になるようにする。その後、図２（ｃ）に示されるように、取付け／取出し用テーブル７が設けられたリール搬入・搬出用の台車をリール１の下方に挿入する。この取付け／取出し用テーブル７には、ストッパ９と１対のローラ８が取付けられている。前述のとおり、つば３の外周に設けられた切欠き３ａの間隔は、台車の取付け／取出し用テーブル７に設けられたローラ８とストッパ９の間隔に対応しているので、リール１の下方に挿入された取付け／取出し用テーブル７に設けられたローラ８は切欠き３ａ内でつば３に接触し、ストッパ９も切欠き３ａ内に位置するようになる。
【００２２】
その後、取付け／取出し用テーブル７の位置を固定したままリール１を人力により回転させると、図２（ｄ）に示されるように、ローラ８は切欠き３ａ端部の傾斜面３ｂを乗越えて、切欠き３ａの外部のつば３外周面に出る。この時、リール１自体は切欠き３ａの深さ分だけ上昇し、巻取軸２の貫通孔２ａの内周面がリール巻出し装置の回転軸５の全周にわたって非接触状態となるので、リール１を軸方向に引出すことができる。こうしてリール１は台車の取付け／取出し用テーブル７上に載置され、リール巻出し装置から搬出される。
【００２３】
リール１をリール巻出し装置に搬入して取付ける作業は、上記と逆の手順により行なう。
【００２４】
なお、取付け／取出し用テーブル７に設けられた２本のローラ８の間には、リール取出し時の落下防止のために、ストッパ９が取付けられている。図２（ｃ）に示される状態からリール１を回転させると、リール１の上昇に伴なって、ストッパ９も切欠き３ａ内から切欠き３ａ外のつば３外周面に出ることになる。
【００２５】
本実施形態においては、重量物用リール１をリール巻出し装置に着脱（搬入・搬出）する作業を、エアシリンダ、モータ等のアクチュエータを使用して回転軸５を昇降させたりすることなく、人手によって容易に行なうことができるので、アクチュエータ等の設置費用、メンテナンス費用を節減できるばかりでなく、スペース的にも余裕ができて、補機類のレイアウト等がしやすくなる。
【００２６】
次に図３は、本発明の第２の実施形態のリールを、リール巻出し装置から搬出する手順を示す模式図である。
【００２７】
本実施形態のリール11も、軸線に沿って貫通孔12ａを有する巻取軸12と、その巻取軸12の両端に固着されたつば13とを備えている。そして上記貫通孔12ａには、リール巻出し装置の回転軸５が挿入され、固定される。
【００２８】
この実施形態では、つば13の外周複数（図示例では３）の位置で部分的に半径方向に膨出した膨出部13ａが形成されている。これら膨出部13ａの間隔は、取付け／取出し用テーブル７に設けられたローラ８とストッパ９の間隔に対応している。膨出部13ａの一端部は、符号13ｂに示されるように、つば13の半径方向に対して傾斜している。
【００２９】
上記リール11をリール巻出し装置から搬出するには、まず図３（ａ）に示されるように、つば13の膨出部13ａ間の所定個所が最低位置（６時の方向）になるまで、リール11を人力により回転させた後、リール搬入・搬出用台車をリール11の下方に挿入する。そうすると、前述のとおり膨出部13ａの間隔がリール搬入・搬出用台車の取付け／取出し用テーブル７に設けられたローラ８とストッパ９の間隔に対応しているので、ローラ８は膨出部13ａの極く近傍でつば13の外周面に接触し、ストッパ９も膨出部13ａの間に位置する。
【００３０】
その後、取付け／取出し用テーブル７の位置を固定したまま、リール11を人力により回転させると、図３（ｂ）に示されるように、ローラ８は膨出部13ａ端部の傾斜面13ｂに沿って膨出部13ａに乗り上げる。この時、リール11自体は膨出部13ａの半径方向膨出量だけ上昇し、巻取軸12の貫通孔12ａ内周面がリール巻出し装置の回転軸５の全周にわたって非接触状態となるので、リール11を軸方向に引出すことができる。こうしてリール11は台車の取付け／取出し用テーブル７上に載置され、リール巻出し装置から搬出される。
【００３１】
リール11をリール巻出し装置に搬入して取付ける作業は、上記と逆の手順により行なう。
【００３２】
本実施形態においても、重量物用リール11をリール巻出し装置に着脱（搬入・搬出）する作業を、エアシリンダ、モータ等のアクチュエータを使用して回転軸５を昇降させたりすることなく、人手によって容易に行なうことができるので、アクチュエータ等の設置費用、メンテナンス費用を節減できるばかりでなく、スペース的にも余裕ができて、補機類のレイアウト等がしやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図１は本発明のリールの一実施形態を示す図である。
【図２】図２は図１に示されたリール１をリール巻出し装置から搬出する手順を示す模式図である。
【図３】図３は本発明の第２の実施形態のリール11をリール巻出し装置から搬出する手順を示す模式図である。
【図４】図４は従来の重量物用リール01をリール巻出し装置から搬出する手順を示す模式図である。
【符号の説明】
【００３４】
１…リール、２…巻取軸、２ａ…貫通孔、３…つば、３ａ…切欠き、３ｂ…傾斜面、５…回転軸、７…取付け／取出し用テーブル、８…ローラ、９…ストッパ、11…リール、12…巻取軸、12ａ…貫通孔、13…つば、13ａ…膨出部、13ｂ…傾斜面。
【図１】
2006111418.tif 000003
【図２】
2006111418.tif 000004
【図３】
2006111418.tif 000005
【図４】
2006111418.tif 000006