(57)【要約】【課題】不使用の際の保管時においては、ネステイングまたはスタッキングまたはその両方の組み合わせて格納可能な搬送用カートを実現する。【解決手段】  両端下部にキャスターを取り付けた、対向する一対のベースパイプの対角線上の一端部同士を平面視N字状に斜パイプで連結したベース部と、該一対のベースパイプの上方に、水平面部を有するコーナー載置部を両端に配置した一対の積載パイプを対向させて配置し、前記一対のベースパイプと前記一対の積載パイプ間を縦パイプを介して連結すると共に、該縦パイプ同士を水平パイプで積載パイプと干渉しないように連結した積載部とから構成とし、保管場所や保管形態に対応して、ネステイングまたはスタッキングまたはその両方により格納を可能にする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端下部にキャスターを取り付けた、対向する一対のベースパイプの対角線上の一端部同士を平面視N字状に斜パイプで連結したベース部と、該一対のベースパイプの上方に、水平面部を有するコーナー載置部を両端に配置した一対の積載パイプを対向させて配置し、前記一対のベースパイプと前記一対の積載パイプ間を縦パイプを介して連結すると共に、該縦パイプ同士を水平パイプで積載パイプと干渉しないように連結した積載部とから構成とし、保管場所や保管形態に対応して、ネステイングまたはスタッキングまたはその両方による格納を可能にすることを特徴とする搬送用カート。
【請求項２】
コーナー載置部の外側コーナー辺に、搬送物の外方への落下を防止する阻止壁を立設したことを特徴とする請求項1に記載の搬送用カート。
【請求項３】
斜パイプ不連結側の対角線側の一対のべースパイプの端部とその上方の一対の積載パイプの端部間を補強パイプで連結したことを特徴とする請求項1または2に記載の搬送用カート。
【請求項４】
ベース部と積載部の各構成部品は、樹脂被覆鋼管とこれを連結する樹脂製継手により組み立てられてなることを特徴とする請求項1から３のいずれか一に記載の搬送用カート。
【請求項５】
対向する一対のコーナー載置部又は積載パイプの内縁の間隔を、搬送物底面凸部を落とし込める間隔にしたことを特徴とする請求項1から４のいずれか一に記載の搬送用カート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンテナ等搬送物を乗載して搬送する搬送用カートであって、保管時においては、該カートをネステイングまたはスタッキングまたはその両方の組み合わせにより格納可能な搬送用カートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術としては、平面視N又はN字状に構成した数台のテーブルを密に接近させて格納保管する構成としたキャスターテーブルの実用登録３０２５４４０号公報がある（特許文献１参照）。
また、一対の底梁を連結梁にて平面視ほぼN字状に対角線状に連結して形成した基台を有し、接近させて格納保管する構成とした陳列棚兼用運搬台の特開平１１−８９６８４号公報がある（特許文献２）。
さらに、相対する一対の門型枠間を水平にN型連結枠で対角方向に相対する側脚材間に接続して、接近させて格納する構成としたケース置台の実開平０５−８０３２８号公報がある（特許文献３参照）。
【特許文献１】実用登録３０２５４４０号公報
【特許文献２】特開平１１−８９６８４号公報
【特許文献３】実開平０５−８０３２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の技術では、いずれもネステイングのみを可能としたものであり、保管場所の様々な形態、面積の大小の状況に対応してスタッキング等による格納保管ができないため格納場所の有効利用ができないという問題点がある。
【０００４】
そこで、本発明は、上記課題に鑑みて発明されたもので、不使用時の保管時においては、ネステイングまたはスタッキングまたはその両方の組み合わせが可能で、保管効率の高い搬送用カートの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１の発明に係る搬送用カートは、
両端下部にキャスターを取り付けた、対向する一対のベースパイプの対角線上の一端部同士を平面視N字状に斜パイプで連結したベース部と、該一対のベースパイプの上方に、水平面部を有するコーナー載置部を両端に配置した一対の積載パイプを対向させて配置し、前記一対のベースパイプと前記一対の積載パイプ間を縦パイプを介して連結すると共に、該縦パイプ同士を水平パイプで積載パイプと干渉しないように連結した積載部とから構成とし、保管場所や保管形態に対応して、ネステイングまたはスタッキングまたはその両方による格納を可能にすることを特徴としている。
【０００６】
上記構成としたことにより、搬送物はそのコーナー部四隅をコーナー載置部の平面部に水平状態で安定的に乗載して搬送される。また、搬送用カートをネステイングさせて格納する場合は、各搬送用カートの斜パイプ同士を接近させる形態で重ねて格納する。さらに、搬送用カートをスタッキングさせて格納する場合は、下段のカートの４箇所のコーナー載置部の平面部に上段のカートの４箇所のキャスターを乗載して上段のカートを格納する。
【０００７】
本発明の請求項２の発明に係る搬送用カートは、請求項1に記載の搬送用カートにおいて、コーナー載置部の外側コーナー辺に、搬送物の外方への落下を防止する阻止壁を立設したことを特徴としている。
【０００８】
本発明の請求項３の発明係る搬送用カートは、請求項1または２に記載の搬送用カートにおいて、斜パイプ不連結側の対角線側の一対のべースパイプの端部とその上方の一対の積載パイプの端部間を補強パイプで連結したことを特徴としている。
【０００９】
本発明の請求項４の発明係る搬送用カートは、請求項1から３のいずれか一に記載の搬送用カートにおいて、ベース部と積載部の各構成部品は、樹脂被覆鋼管とこれを連結する樹脂製継手により組み立てられてなることを特徴としている。
【００１０】
本発明の請求項５の発明係る搬送用カートは、請求項1から４のいずれか一に記載の搬送用カートにおいて、対向する一対のコーナー載置部又は積載パイプの内縁の間隔を、搬送物底面凸部を落とし込める間隔にしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、以下の効果を奏するものである。
請求項１によれば、搬送用カートは、保管場所の面積や形態に対応してネステイングまたはスタッキングまたはその両方の格納形態を選択して格納できる。また、同じ面積の格納場所でもネステイングまたはスタッキングまたはその両方を組み合わせた格納を行うことにより保管効率を格段に高めることができる。
【００１２】
請求項２によれば、搬送用カートをスタッキング格納した時には、上段に乗載した搬送用カートの落下が防止でき、安定した状態で格納できる。また、搬送時には、搬送物の横滑りを防止するので安定した状態で搬送が可能である。
【００１３】
請求項３によれば、積載部においては、一対の積載パイプの対角線端部は補強パイプでも固定されているため、積載部の強度を高めるので耐久性を向上させ、搬送用カートを数段のスタッキング状態にして格納できる。
【００１４】
請求項４によれば、軽量な搬送用カートが製造できるため取り扱いが楽にできる。また、搬送用カートの製作は、熟練技術者でなくても容易にできる。
【００１５】
請求項５によれば、搬送物の底面が平面状のもののみならず、底面中央部が凸状に盛り上がる搬送物のように、異なった底面構造の搬送物でも安定した搬送が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明における搬送用カートの１実施例を図示した図１乃至図１０を参照して説明する。
図１は搬送用カートの斜視図、図２は搬送用カートの右側面図、図３は搬送用カートの平面図、図４は搬送用カートの正面図、図５は搬送物乗載時の正面図、図６は別の底面構造の搬送物を乗載した時の正面図、図７は搬送用カートをネステイング格納した時の平面図、図８はコーナー載置部の斜視図、図９は二台の搬送用カートをネステイング状態で格納した時の斜視図、図１０は二台の搬送用カートをスタッキング状態で格納した時の斜視図である。
【００１７】
本発明の搬送用カート１は、キャスター２を下部に取り付けた平面視N字状のベース部５と、搬送物１６、１６a等を乗載する平面視ほぼＨ字状の積載部１１とから構成され、前記ベース部５と前記積載部１１の各構成部品は、樹脂被覆鋼管,例えば直径２８mm程度の樹脂被覆鋼管とこれを連結する樹脂製継手により組み立てられている。
【００１８】
搬送用カート1のベース部5は、対向する一対の同じ長さの平行なベースパイプ３の両端下部にキャスター２の取り付け部（図示省略）が固定され、該一対のベースパイプ３の対角線上の一端部同士を平面視Ｎ字状に斜パイプ４で連結形成されている。詳細には、ベース部５は、２本の同じ長さのベースパイプ３を平行に配置し、該ベースパイプ３の両端にＬ字状ジョイント１９の水平方向側の嵌合筒１９ａを挿入して接着固定されている。また、該Ｌ字状ジョイント１９の垂直方向側の嵌合筒１９ｂに、その内部に挿入する継手パイプ（図示省略）を介してＬ字状ジョイント１５の嵌合筒１５ａを嵌着し、他方の嵌合筒１５ｂ同士に平面視Ｎ字状に斜パイプ４の端部を挿着して接着固定されている。さらに、嵌合筒１９ｂの下端には、その内部に挿入される継手パイプ（図示省略）にキャスター２の取り付け部（図示省略）を挿入固定して、キャスター２が取り付けられている。
【００１９】
積載部１１は、搬送物１６、１６aの底面の大きさに合わせて設計されている。
２本のベースパイプ３の直上には、上面に平面部８ａを形成した、搬送物１６の底面部分の短手辺が入る寸法にカットされた同じ長さの２本の積載パイプ８を、搬送物の底面部分の長手辺が入る間隔で平行に配置されている。該積載パイプ８の両端には、コーナー継手を利用して、図８に示すように、水平面部７を有するコーナー載置部６が配置されている。
該コーナー載置部６は、積載パイプ８の端部を嵌着部６ａに挿入可能に円管状に削った挿入部（図示省略）を形成し、該挿入部に嵌着部６ａを挿入して接着固定されている。このコーナー載置部６は、積載面のコーナー４箇所に配置され、コーナー載置部６の水平面部７と積載パイプ８の平面部８ａとで、搬送物１６の底面を載置する積載面を形成し、図５のように搬送物の底面は、コーナー載置部６の平面部７と積載パイプ８の平面部８ａ上に載置される。この積載パイプ８は、平面部８ａがない円管の形状としてもよい。この場合はコーナー載置部６の嵌着部６ａの肉厚分だけ積載パイプ８の上面が低くなるので、搬送物１６は４箇所のコーナー載置部６の水平面部７に載置される。
【００２０】
また、搬送物１６は、平面部８ａに載置されているだけでは搬送時に搬送物１６が平面部８ａを滑り積載部から落下する危険があるので搬送物１６の落下を防止するためと、スタッキング時におけるキャスター２の車輪を載せた時の落下防止のため、図8のよううに、コーナー載置部６の外側コーナー辺１２に所定高さの阻止壁１３が立設されている。
【００２１】
また、図６のような底面に底面凸部１８を有する搬送物１６ａの場合に対応するため、底面凸部１８が平面部８ａに乗ると、それだけ搬送時に滑る距離が長くなって、搬送物１６ａが、落下する危険性が大きくなるので、対向するコーナー載置部６の水平面部７の内寸法間隔ｙを、その間へ搬送物１６ａの底面凸部１８が落とし込める間隔に設けて、底面凸部１８がコーナー載置部６の水平面部７の内縁７ａと積載パイプ８の内縁８ｂに搬送物１６ａの移動が阻止され、搬送物１６ａの底面外周縁に繋がる平面部１７ａが、コーナー載置部６の水平面部７か積載パイプ８の平面部８ａ、またはその両方に乗っかって搬送物１６ａは、搬送されることになる。
【００２２】
一対のベースパイプ３のほぼ中央と一対の積載パイプ８のほぼ中央の間は、図１、２のように、縦パイプ９で連結されている。詳細には、ベースパイプ３の中央部にＬ字状ジョイント２１の嵌合筒２１ａを挿通して固定し、垂直方向の嵌合筒２１ｂに縦パイプ９の下端を挿入し、該縦パイプ９の上端はＬ字状ジョイント２２の嵌合筒２２ａへ挿入すると共に、上端に積載パイプ８の下側の丸管部分へ嵌め込み可能なＵ字状部２０ｂを設けたジョイント２０の嵌合筒２０ａを嵌入すると共に、前記積載パイプ８のＵ字状部分をＵ字状部２０ｂに嵌め込み接着固定している。
【００２３】
斜パイプ４側とは別の対角線上に配置したＬ字状ジョイント１９の嵌合筒１９ｂに補強パイプ１４を挿入配置した場合は、この補強パイプ１４の下端部にキャスター２の取り付け部（図示省略）が挿入固定されてキャスター２が取り付けられている。逆に補強パイプ１４を取り付けない場合は、嵌合筒１９ｂ内部に挿入する継手パイプ（図示省略）へキャスター２を取り付ける事になる。
なお、前記キャスター２は、保管時のネスティングさせる時等の作業性を考慮して、回動自在な旋回キャスターを使用するのが好ましい。
【００２４】
また、両側のＬ字状ジョイント２２の他方嵌合筒２２ｂ間に水平パイプ１０を挿着して縦パイプ９同士が連結されている。搬送用カート１をネスティングする場合には、重ねる方向への前方側のコーナー載置部６と積載パイプ８は、水平パイプ１０を通過させて突き出す必要があるので、水平パイプ１０は積載パイプ８の高さより下方へ下げて配置している。
【００２５】
さらに、積載パイプ８の中央部を縦パイプ９で固定した場合は、積載パイプ８は片持ち受けとなるが、積載部１１の強度を上げるため、斜パイプ４の不連結側のもう一方の対角線上に位置する一対のベースパイプ３のＬ字状ジョイント１９の通し側の嵌合筒１９ｂと、その直上に位置するコーナー載置部６の取付嵌合部６ｂとに補強パイプ１４を挿入して補強している。
【００２６】
補強パイプ１４を取付けた搬送用カート１の場合は、搬送用カート１をネスティングした時に方向性が生じて、図９で示すように、斜パイプ４を下から重ねる方向（図９での下から上）にしかネスティングが出来なくなる。搬送物重量が軽量等の理由で、前記補強パイプ１４を取り付けない場合は、ネスティングの方向性がなくなり、上から水平パイプ１０を重ねる方向（図９での上から下）にもネスティング可能となる。
【００２７】
スタッキングの際は、図１０のように下段の搬送用カート１の４隅のコーナー載置部６の水平面部７に、上段の搬送用カート１の４隅の4個のキャスター２の車輪を載せてスタキングを行う。スタキングされた上段の搬送用カート１は、阻止壁１３により落下が防止され、安定したスタッキング状態が可能となる。また、搬送用カート１の積み上げた高さを考慮した場合は、スタッキング時の高さを３段程度の設計とするのがよい。
【００２８】
上記説明の実施例では、円形の継手と円形のパイプで組み立てられているが、角形の継手と角形のパイプで組み立てられててもよい。また、金属製パイプを用いて溶接して組み立てても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の搬送用カートの斜視図である。
【図２】搬送用カートの右側面図である。
【図３】搬送用カートの平面図である。
【図４】搬送用カートの正面図である。
【図５】搬送物乗載時の正面図である。
【図６】別の底面構造の搬送物を乗載した時の正面図である。
【図７】搬送用カートをネステイング格納した時の平面図である。
【図８】コーナー載置部の斜視図である。
【図９】二台の搬送用カートをネステイング状態で格納した時の斜視図である。
【図１０】二台の搬送用カートをスタッキング状態で格納した時の斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１    搬送用カート
２    キャスター
３    ベースパイプ
４    斜パイプ
５    ベース部
６    コーナー載置部
６a    嵌着筒
６b    取付嵌合部
７    水平面部
８    積載パイプ
８a  平面部
９    縦パイプ
１０  水平パイプ
１１  積載部
１２  外側コーナー辺
１３  阻止壁
１４  補強パイプ
１５  Ｌ字状ジョイント
１６    搬送物
１７    コーナー底部
１８    底面凸部
１９    L字状ジョイント
２０    T字状ジョイント
２１    L字状ジョイント
２２    L字状ジョイント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2006256540.tif 000011
【図１０】
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