(57)【要約】      （修正有）【課題】冬期間における道路等への積雪量を軽減し、かつ視程障害を緩和するため道路脇に設置する防雪柵の、使用・不使用の切換作業が簡単であり、収納したときの地上に残る高さが低く、交通安全および美観上に優れた防雪柵を提供する。【解決手段】垂直方向のさや管２に沿って昇降する支柱10を設け、支柱10の上部に支柱10に沿って折り畳み展開する防雪板20を取り付け、支柱10の上昇に伴い防雪板20が展開し、支柱10の下降に伴い防雪板20の下部が当接腕４に当接して折り畳み収納する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路の風上側に所定間隔ごとに支柱を立設し、支柱間に複数枚の防雪板を配置した防雪柵において、垂直方向のさや管に沿って昇降する支柱を設け、支柱の上部に支柱に沿って折り畳み展開する防雪板を取り付け、支柱の上昇に伴い防雪板が展開し、支柱の下降に伴い防雪板の下部が当接腕に当接して折り畳み収納する防雪柵。
【請求項２】
一対の支柱間に防雪板を配置し、一対の支柱に渡る吊り金具により一対の支柱毎に昇降させる請求項１記載の防雪柵。
【請求項３】
さや管を地面に埋設し、支柱が地下まで昇降する請求項１記載の防雪柵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冬期間における道路等への積雪量を軽減し、かつ視程障害を緩和するため、道路脇に設置する防雪柵に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、冬期間以外は交通安全および美観上の見地から防雪板を折り畳んだり、支柱を収納するようにした防雪柵は知られている。
【０００３】
例えば、実公昭６２−１５２９１号公報には、一対の支柱間に防雪板を配置し、パンタグラフ状リンク機構の交点に設けたガイドローラーを支柱で支持して伸縮可能とし、リンク材に防雪板を固定し、最上段のガイドローラーを支柱に固定し、最下段のガイドローラーをワイヤーロープで巻き上げ持上げることにより、防雪板を支柱上部に折り畳み収納し、あるいは正規位置に展開する防雪柵が示されている。
【０００４】
この防雪柵では、解体・撤去の必要が無く、運転者の視界を妨げない、という効果が示されている。
【０００５】
また、特開２００３−２０１７７４号公報には、地下に埋設した外側筒体と、中間筒体と、内側筒体により地下まで伸縮昇降する防雪柵用の支柱が示されている。
【０００６】
また、特開２００３−３３６２２０号公報には、地上の固定支柱に移動支柱が外嵌めされ、移動支柱が昇降し、一対の移動支柱間に複数枚の防風防雪板を設け、防風防雪板の左右における支持枠の上部を支持枠端部とし、支持枠端部を１８０度回転して折り畳む防雪柵が示されている。
【０００７】
また、特開２００３−２５３６２５号公報には、地上の収納筒に入れ子式の２段の支柱部材を収納し、支柱部材が昇降し、各支柱部材の頂部に架設した梁部材で、各支柱部材に吊持された防雪用のフェンスを設け、フェンスは支柱の収納の際、互いに前後に重なり合うように装着されている防雪柵が示されている。
【０００８】
この防雪柵では、駆動装置の手動ハンドルを回転駆動することで、所要数の支柱の上昇を行うことができる。即ち、支柱部材を収容筒から上方に突き上げると、梁部材の上昇で、各フェンスが吊り上げられ、支柱間を遮蔽し、防雪の機能を果たすことになる、とされている。
【特許文献１】実公昭６２−１５２９１号公報
【特許文献２】特開２００３−２０１７７４号公報
【特許文献３】特開２００３−３３６２２０号公報
【特許文献４】特開２００３−２５３６２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記の実公昭６２−１５２９１号公報における技術では、防雪板を支柱上部に折り畳み収納するもので、支柱は立設したままであり、美観上の見地は考慮されていない。
【００１０】
また、特開２００３−２０１７７４号公報における技術では、地下まで昇降する支柱によるもので、防雪板をどのように折り畳み収納するかは示されていない。
【００１１】
また、特開２００３−３３６２２０号公報における技術では、昇降する一対の支柱の間に防雪板を設けるものではあるが、防雪板は支柱に固定されたままで、支持枠の上部を支持枠端部とし、支持枠端部を１８０度回転して折り畳むもので、防雪板を折り畳み収納するものではなく、支柱の昇降と支持枠端部の折り畳みの作業は別々に行なわなければならず、使用・不使用の切換作業が煩雑である。
【００１２】
また、特開２００３−２５３６２５号公報における技術では、支柱の上昇に伴い防雪板が共に上昇して上方に展開し、支柱の下降に伴い防雪板が共に下降して下方に収納するものであるが、防雪板が支柱に固定されているため、下方に収納しても２段の支柱部材における一本の長さと同じ高さの防雪板が地上に残る。
【００１３】
そこで本発明は、使用・不使用の切換作業が簡単であり、収納したときの地上に残る高さが低く、交通安全および美観上に優れた防雪柵を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１の発明による防雪柵は、道路の風上側に所定間隔ごとに支柱10を立設し、支柱10間に複数枚の防雪板20を配置した防雪柵において、垂直方向のさや管２に沿って昇降する支柱10を設け、支柱10の上部に支柱10に沿って折り畳み展開する防雪板20を取り付け、支柱10の上昇に伴い防雪板20が展開し、支柱10の下降に伴い防雪板20の下部が当接腕４に当接して折り畳み収納するものである。
【００１５】
請求項２の発明による防雪柵は、一対の支柱10間に防雪板を配置し、一対の支柱10に渡る吊り金具30により一対の支柱10毎に昇降させるものである。
【００１６】
請求項３の発明による防雪柵は、さや管２を地面Ｅに埋設し、支柱10が地下まで昇降するものである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、垂直方向のさや管に沿って昇降する支柱を設け、支柱の上部に支柱に沿って折り畳み展開する防雪板を取り付け、支柱の上昇に伴い防雪板が展開し、支柱の下降に伴い防雪板の下部が当接腕に当接して折り畳み収納し、支柱を昇降させると自動的に防雪板が展開し折り畳み収納されるから、使用・不使用の切換作業が簡単となる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、一対の支柱間に防雪板を配置し、一対の支柱に渡る吊り金具により一対の支柱毎に昇降させ、一度に昇降させる重量が軽減されるからクレーン付トラックのような簡便な装置で昇降でき、使用・不使用の切換作業が簡単となる。
【００１９】
請求項３の発明によれば、さや管を地面に埋設し、支柱が地下まで昇降し、地上に残るのがほぼ折り畳まれた防雪板のみとなるから、収納したときの地上に残る高さが低く、交通安全および美観上に優れた防雪柵となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
防雪柵の使用・不使用の切換作業を簡単にするという目的を、垂直方向のさや管２に沿って昇降する支柱10を設け、支柱10の上部に支柱10に沿って折り畳み展開する防雪板20を取り付け、支柱10の上昇に伴い防雪板20が展開し、支柱10の下降に伴い防雪板20の下部が当接腕４に当接して折り畳み収納することにより実現した。また、一対の支柱10間に防雪板を配置し、一対の支柱10に渡る吊り金具30により一対の支柱10毎に昇降させることにより実現した。
【００２１】
防雪柵の収納したときの地上に残る高さが低く、交通安全および美観上に優れたものとするという目的を、さや管２を地面Ｅに埋設し、支柱10が地下まで昇降することにより実現した。
【実施例１】
【００２２】
図１は、本発明の実施例に係る防雪柵（吹払柵）の正面図であって、道路脇の風上側地面Ｅに所定間隔ごとに埋設される杭基礎１と、杭基礎１の中に固定される中空のさや管２と、さや管２に沿って昇降する支柱10と、支柱10間に複数枚の横長の防雪板20を上下に配置する。この防雪柵では、冬期間以外は交通安全および美観上の見地から防雪板20を折り畳んだり、支柱10を収納する。
【００２３】
杭基礎１は、直径が約３２cm、長さが約３．５ｍの底付きの丸鋼管にコンクリートを詰めたもので、垂直方向に長く地面Ｅに埋設する。実施例では３．５ｍの所定間隔ごとに埋設した。
【００２４】
中空のさや管２は、垂直方向に長く道路に沿って二本並設される一辺が１２５mmの角鋼管で、杭基礎１の中心に埋め込み固定され、長さは杭基礎１より約１５cm長く、その分地面Ｅから突出し、その突出した上端部に支柱10を固定する孔を設ける。
【００２５】
支柱10は、さや管２の中に立設されるＨ形鋼であり、杭基礎１の一本に二本を立設し、呼称寸法が１００×１００、長さが３．８５ｍ程度である。支柱10のＨ形鋼の開口部が互いに向かい合うよう並設され、支柱10の上端の風上側にフック11を設ける。
【００２６】
支柱10の上端部と下端部にさや管２に固定する孔を設け、防雪時にはその下端部の孔とさや管２の支柱10を固定する孔にストッパーピン12を通して固定して支柱10をさや管２の上方に立ち上げ、非防雪時にはその上端部の孔とさや管２の支柱10を固定する孔にストッパーピン12を通して固定して支柱10をさや管２の中である地下に収納する。
【００２７】
防雪板20は、パンタグラフ状リンク機構により支柱10に沿って複数枚の板21が折り畳み展開し、一対の支柱10間に配置される。
【００２８】
防雪板20の板21は、無孔の波板（キーストンプレート）の左右端に取付杆を取り付けたもので、防雪時に地面Ｅと約６０度の角度に保たれて上下に４枚配置される。
【００２９】
板21の左右でリンク22，23により連結され、最上段（１段目）の板21の中間と２段目の板21の上端は短いリンク22で連結され、最上段の板21の下端と２段目の板21の中間と３段目の板21の上端は長いリンク23で連結され、２段目の板21の下端と３段目の板21の中間と最下段（４段目）の板21の上端は長いリンク23で連結され、３段目の板21の下端と最下段の板21の中間は短いリンク22で連結される。
【００３０】
これら４枚の板21とリンク22，23によりパンタグラフ状リンク機構を構成し、その交点となる板21の中間に左右に突出したガイドローラー24，25を設ける。
【００３１】
ガイドローラー24，25は支柱10のＨ形鋼の開口部にはまり込み、最上段の板21のガイドローラー24は支柱10の上部に固定し、２段目から最下段の板21のガイドローラー25は支柱10の開口部に沿って昇降するよう取り付ける。なお、支柱10の開口部内に最下段のガイドローラー25の下端に接当するストッパーを設ける。
【００３２】
ガイドローラー25が支柱10に沿って昇降することにより板21が折り畳み展開するが、展開したときの柵高は約３．５ｍ程度である。
【００３３】
一対のさや管２の上端に左右に突出した一対のブラケット３を設け、ブラケット３に当接腕４を取り付ける。
【００３４】
当接腕４は、Ｌの字状の細長い形鋼であり、その一端がブラケット３に螺着され、防雪時にはブラケット３から支柱10に沿って上方に向けて取り付け、非防雪時にはブラケット３から道路側に水平に取り付ける。当接腕４を水平にすると、防雪板20が支柱10と共に下降してきたときに、最下段の板21の下端が当接するようになっている。
【００３５】
次に、本発明の防雪柵の使用・不使用への切換作業を説明する。
【００３６】
防雪時から非防雪時への切換、つまり不使用への切換作業は、一対の支柱10毎に降ろす。
【００３７】
まず、当接腕４を水平に取り付け、一対の支柱10に渡る吊り金具30をクレーン付トラックのクレーンなどによりフック11に掛けて支持し、ストッパーピン12を抜き、支柱10を防雪板20と共に下降させる。
【００３８】
支柱10の下降に伴い、最上段の板21のガイドローラー24と当接腕４の距離が近くなることにより、防雪板20の下部が当接腕４に当接して各々の板21が折り畳まれ、地面Ｅと約８度の角度で積層状態に収納される。収納したときの柵高は約０．６ｍ程度である。
【００３９】
支柱10を所定位置まで下降させ、支柱10にストッパーピン12を差し、吊り金具30を外して一対の支柱10の作業は終了し、隣接する一対の支柱10の作業を繰り返す。
【００４０】
非防雪時から防雪時への切換、つまり使用への切換作業は、一対の支柱10毎に上げる。
【００４１】
まず、一対の支柱10に渡る吊り金具30をクレーン付トラックのクレーンなどによりフック11に掛けて支持し、ストッパーピン12を抜き、支柱10を防雪板20と共に上昇させる。
【００４２】
支柱10の上昇に伴い、最上段の板21のガイドローラー24と当接腕４の距離が遠くなることにより、防雪板20が自重により自動的に展開する。なお、防雪板20が所定の角度以上に展開しないよう、支柱10の開口部に最下段のガイドローラー25に接当するストッパーを設けている。
【００４３】
支柱10を所定位置まで上昇させ、支柱10にストッパーピン12を差し、吊り金具30を外し、当接腕４を上方に向けて取り付けて一対の支柱10の作業は終了し、隣接する一対の支柱10の作業を繰り返す。
【００４４】
以上の実施例では、支柱10が一本で昇降する例を示したが、支柱を複数段に伸縮して昇降するようにしても良い。
【００４５】
また、さや管２を地面Ｅに埋設した例を示したが、さや管を地上に設けるようにしても良い。
【００４６】
また、さや管２に設けた当接腕４に最下段の板21の下端が当接する例を示したが、当接腕４に当接するのは最下段の防雪板20のいずれかの部材であれば良く、例えばガイドローラー25が当接するようにしても良い。さらに、当接腕４は固定側に設ければ良く、杭基礎１から設けるようにしたり、杭基礎１の上面を兼用させるようにしても良い。
【００４７】
また、一対の支柱10毎に吊り金具30で昇降させる例を示したが、二本を越える支柱を一度に昇降させるようにしても良い。その場合、中間の支柱は杭基礎一本に支柱が一本とすると良い。
【００４８】
また、防雪時に板21が地面Ｅと約６０度の角度に保たれる吹払柵の例を示したが、防雪板が地面Ｅと約９０度の角度まで展開する吹止柵あるいは吹溜柵としても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】防雪柵の一実施例を示す一部を切り欠いた正面図である。
【図２】その一部を切り欠いた側面図である。
【図３】図１の非防雪時を示す図である。
【図４】図２の非防雪時を示す図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】図５の非防雪時を示す図である。
【図７】図１の昇降作業を示す図である。
【符号の説明】
【００５０】
２  さや管
４  当接腕
10  支柱
20  防雪板
30  吊り金具
Ｅ  地面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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