(57)【要約】【課題】  カメラ駆動ユニットからカメラボディに伝搬される振動をより効果的に低減することができるカメラ駆動ユニットの取付構造の提供。【解決手段】  フィルム給送ユニット１００のギヤケース１０８には、モータ１０１が固定されている。ギヤケース１０８には弾性部材１１１が設けられており、ユニット取付面１０３ｂから突出した段付きビス１１２が弾性部材１１１の孔部に挿入されるように、フィルム給送ユニット１００をカメラボディ１０３に装着する。このとき、フィルム給送ユニット１００とユニット取付面１０３ｂとの間に弾性部材１１１の鍔状部１１１ａが挟持される。フィルム給送ユニット１００は底カバー１０４との間に配設された弾性部材１１３の弾性力によりカメラボディ１０３方向に付勢され、ユニット取付面１０３ｂに固定される。【選択図】        図３
2006018093.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動モータが設けられたカメラ駆動ユニットとカメラボディのユニット取付面との間に配設される第１の弾性部材と、
前記カメラ駆動ユニットの振動の節が発生する位置に当接して前記カメラ駆動ユニットを前記ユニット取付面方向へと付勢し、前記カメラ駆動ユニットの前記ユニット取付面に垂直な方向の位置決めを行う第２の弾性部材と、
前記ユニット取付面から突出するとともに第３の弾性部材を介して前記カメラ駆動ユニットに当接して、前記カメラ駆動ユニットの前記ユニット取付面に水平な方向の位置決めをする柱状突部とを備えたことを特徴とするカメラ駆動ユニットの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のカメラ駆動ユニットの取付構造において、
前記第１の弾性部材と前記第３の弾性部材とを一体に形成したことを特徴とするカメラ駆動ユニットの取付構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載のカメラ駆動ユニットの取付構造において、
前記第２の弾性部材を、前記駆動モータの駆動軸のほぼ延長線上に配設したことを特徴とするカメラ駆動ユニットの取付構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のカメラ駆動ユニットの取付構造において、
前記柱状突部の側面の一部を、前記第３の弾性部材を介して前記カメラ駆動ユニットに当接させたことを特徴とするカメラ駆動ユニットの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フィルム給送ユニット等のカメラ駆動ユニットの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カメラには、フィルム給送ユニット、ＡＦ駆動ユニット、ミラー・シャッターチャージユニット等のようにモータを駆動源とした減速ギヤユニットが設けられている。これらのユニットはカメラボディ等の構造物に直接固定されているため、モータの振動がカメラボディに伝搬して振動が発生したり、作動音が大きくなったりすることがあった。
【０００３】
そのような振動や作動音を防止するために、ユニットをビスによりカメラボディに固定する際に、ユニット固定部とカメラボディ固定部との間にゴム等の弾性部材を介在させて固定する方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２３４４４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の構成の場合には、ボディ取付面に対して水平方向の振動に関しては振動伝搬を比較的軽減することができるが、垂直方向に関しては振動伝搬防止効果が不十分であった。特に、ユニットの振動が大きくなる箇所とビス止め部分とが近い場合にはビスの部分が上下に振動し、その振動がカメラボディに伝搬して外部に漏れる振動や騒音が大きくなりやすいという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明によるカメラ駆動ユニットの取付構造は、駆動モータが設けられたカメラ駆動ユニットとカメラボディのユニット取付面との間に配設される第１の弾性部材と、カメラ駆動ユニットの振動の節が発生する位置に当接してカメラ駆動ユニットをユニット取付面方向へと付勢し、カメラ駆動ユニットのユニット取付面に垂直な方向の位置決めを行う第２の弾性部材と、ユニット取付面から突出するとともに第３の弾性部材を介してカメラ駆動ユニットに当接して、カメラ駆動ユニットのユニット取付面に水平な方向の位置決めをする柱状突部とを備えたことを特徴とする。
請求項２の発明は、請求項１に記載のカメラ駆動ユニットの取付構造において、第１の弾性部材と第３の弾性部材とを一体に形成したものである。
請求項３の発明は、請求項１または２に記載のカメラ駆動ユニットの取付構造において、第２の弾性部材を、駆動モータの駆動軸のほぼ延長線上に配設したものである。
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載のカメラ駆動ユニットの取付構造において、柱状突部の側面の一部を、第３の弾性部材を介してカメラ駆動ユニットに当接させたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、取付面に垂直な方向の振動がカメラ駆動ユニットからカメラボディに伝搬されるのを、より効果的に低減することができ、カメラの振動および騒音を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。図１は本発明の一実施の形態を示す図であり、カメラボディ１０３、フィルム給送ユニット１００および底カバー１０４のそれぞれを示す斜視図である。フィルム給送ユニット１００は、モータ１０１と、モータ１０１の駆動力をフィルム巻き取りスプール１０５に伝達する減速ギヤ機構１０２とを備えている。
【０００９】
フィルム給送ユニット１００をカメラボディ１０３に装着する場合には、フィルム給送ユニット１００に設けられた各弾性部材１１１の孔にカメラボディ１０３に固定された各段付きビス１１２が挿入されるように取り付けられる。また、底カバー１０４の内表面とフィルム給送ユニット１００に取り付けられたカバー１０９との間には弾性部材１１３が挟持される。弾性部材１１１，１１３には、例えばゴム等が用いられる。
【００１０】
図２は、フィルム給送ユニット１００が装着されたカメラボディ１０３を底カバー１０４方向から見た図である。また、図３（ａ）は図２のＡ−Ａ断面に対応する断面図であり、図３（ｂ）は段付きビス１１２の部分の拡大図である。なお、図２では底カバー１０４は図示されていないが、図３（ａ）ではカメラボディ１０３に固定された底カバー１０４も示した。
【００１１】
減速ギヤ機構１０２には、減速ギヤ（不図示）が収納されるギヤケース１０８と、ギヤケース１０８の減速ギヤ収納空間の下部開口を覆うカバー１０９とを備えている。カバー１０９はビス１２０によってギヤケース１０８に固定されている。モータ１０１は、ギヤケース１０８のカメラボディ側の面にビス止めされている。モータ１０１の本体は、フィルム巻き取りスプール１０５の内側空洞に収納される。
【００１２】
カメラボディ１０３のユニット取付面１０３ｂには、段付きビス１１２が３カ所に螺合して設けられている（図２参照）。弾性部材１１１はギヤケース１０８の孔１０８ａに填め込まれており、弾性部材１１１に形成された孔１１１ｂに段付きビス１１２は挿入される。そして、段付きビス１１２が弾性部材１１１を介してギヤケース１０８に当接することにより、フィルム給送ユニット１００のユニット取付面１０３ｂに水平な方向の位置決めが達成される。
【００１３】
なお、本実施の形態では、図３（ｂ）に示すように段付きビス１１２の頭部１１２ａは他の部分よりも直径が大きくなっており、この頭部１１２ａを除く外周面と孔１１１ｂの内周面との間には隙間が形成されている。このような形状とすることにより段付きビス１１２と弾性部材１１１との接触面積が小さくなり、段付きビス１１２を介したギヤケース１０８からカメラボディ１０３への振動伝搬をより低減することができる。もちろん、段付きビス１１２の形状を一様な直径を有する柱状体としても、振動伝搬の低減を図ることができる。
【００１４】
カメラボディ１０３の底部には、フィルム給送ユニット１００を覆うように底カバー１０４がビス止めされている。底カバー１０４とフィルム給送ユニット１００のカバー１０９との隙間には弾性部材１１３が配設され、フィルム給送ユニット１００は弾性部材１１３の弾性力によってカメラボディ１０３側に付勢されている。なお、図３（ｂ）に示すように、ギヤケース１０８とカメラボディ１０３との間には弾性部材１１１の鍔状部１１１ａが挟まれている。その結果、フィルム給送ユニット１００は弾性部材１１１を介してカメラボディ１０３のユニット取付面１０３ｂに押圧され固定される。
【００１５】
ところで、モータ１０１を回転駆動すると、図４に示すようにギヤケース１０８の左右両端が交互に上下するような振動が発生し易い。本実施の形態では、ギヤケース１０８の段付きビス１１２が挿入されている部分については、上下方向に自由に移動できるので、この部分の上下振動が段付きビス１１２を介してカメラボディ１０３に伝搬するのを防止することができる。
【００１６】
一般的に、上述した振動の節はモータ１０１の回転軸付近に生じる場合が多い。そこで、フィルム給送ユニット１００から底カバー１０４に伝搬する振動をより低減するためには、フィルム給送ユニット１００の上下位置を位置決めする弾性部材１１３を、振動の節が生じる位置すなわちモータ回転軸の延長線上に配設することが好ましい。
【００１７】
図５は比較例を示す図であり、鍔１３０ａを有する通常の段付きビス１３０を用いてフィルム給送ユニット１００をカメラボディ１０３に固定した場合を示す。この場合、ギヤケース１０８の上下振動を段付きビス１３０の鍔１３０ａで受けることになり、この上下振動が段付きビス１３０を介してカメラボディ１０３に伝達されてしまうことになる。
【００１８】
図６は本実施の形態の変形例を示す図である。この変形例では、上述した段付きビス１１２に代えて、弾性部材１１１の孔部に挿入されるボス部１０３ａをカメラボディ１０３に一体に形成した。このような構成とすることにより、部品点数を削減することができる。この場合も、ボス部１０３ａはフィルム給送ユニット１００の取付面に対する水平位置を位置決めするものであり、フィルム給送ユニット１００の上下位置は、振動の節に配設された弾性部材１１３によって位置決めされる。そのため、フィルム給送ユニット１００の両端部分に生じる上下方向の振動がカメラボディ１０３に伝搬されるのを防止することができる。
【００１９】
上述した実施の形態では、カメラ駆動ユニットとしてフィルム給送ユニットを例に説明したが、本発明はＡＦ駆動ユニットやミラー・シャッターチャージユニットなどの取付構造にも適用することができ、同様の振動伝搬低減効果を得ることができる。また、フィルム給送ユニット１００とカメラボディ１０３との間に配設される弾性部材と、左右位置決めを行う段付きビス１１２またはボス部１０３ａとギヤケース１０８との間に設けられる弾性部材とを、独立した別個の弾性部材で構成するようにしても良い。
【００２０】
さらに、段付きビス１１２またはボス部１０３ａを弾性部材１１１の孔部に挿入したが、ギヤケース１０８の側面に弾性部材を介して当接させて左右位置決めを行うようにしても良い。なお、本発明の特徴を損なわない限り、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではない。
【００２１】
以上説明した実施の形態と特許請求の範囲の要素との対応において、弾性部材１１１は第１および第３の弾性部材を、弾性部材１１３は第２の弾性部材を、段付きビス１１２およびボス部１０３ａは柱状突部をそれぞれ構成する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施の形態を示す図であり、カメラボディ１０３、給送ユニット１００および底カバー１０４のそれぞれを示す斜視図である。
【図２】フィルム給送ユニット１００が装着されたカメラボディ１０３を底カバー１０４方向から見た図である。
【図３】（ａ）は図２のＡ−Ａ断面に対応する断面図であり、（ｂ）は段付きビス１１２の部分の拡大図である。
【図４】振動の形態を説明する図である。
【図５】比較例を示す図である。
【図６】本実施の形態の変形例を示す図である。
【符号の説明】
【００２３】
１００  フィルム給送ユニット
１０１  モータ
１０２  減速
１０３  カメラボディ
１０３ａ  ボス部
１０３ｂ  ユニット取付面
１０４  底カバー
１０８  ギヤケース
１０９  カバー
１１１，１１３  弾性部材
１１１ａ  鍔状部
１１２，１３０  段付きビス
１１２ａ  頭部
【図１】
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【図２】
2006018093.tif 000004
【図３】
2006018093.tif 000005
【図４】
2006018093.tif 000006
【図５】
2006018093.tif 000007
【図６】
2006018093.tif 000008