(57)【要約】【課題】  ころ及びピンの強度を十分に確保しつつ、ピン挿入孔の入口から潤滑剤を浸入し易くして、ころの潤滑性能を向上すること。【解決手段】  実線のフリーハンドの矢印は、潤滑剤の流れを示す。軌道面からのされて、ころ１の端部に付着した潤滑剤が最初の堰（低い部位：１１ａ，１２ａ）を乗り越えると２番目の堰（高い部位：１１ｂ，１２ｂ）でせき止められる。その後、径方向堰１３によって、潤滑剤は、ころ１の中央方向に溜まっていき、ころ１のピン挿入孔３に容易に浸入していくことができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ころの軸心を貫通するピン挿入孔に、ころを回転自在に支持するピンが通挿してあり、当該ピンの両端は、一対の環状の側板に、溶接、圧入及びかしめの少なくとも１つ又はネジにより固定してあるピンタイプ保持器付きころ軸受に於いて、
前記環状の側板のころ側に、潤滑剤を前記ころのピン挿入孔に案内する潤滑剤案内手段が設けてあることを特徴とするピンタイプ保持器付きころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、鉄鋼用圧延機、大型プレス機や風車用軸受のような高負荷容量の大型ころ軸受等に使用するピンタイプ保持器付きころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
上述したような大型ころ軸受等であって、ピンタイプ保持器を有するころ軸受では、特許文献１に開示してあるように、ころの軸心を貫通するピン挿入孔に、ころを回転自在に支持するピンが通挿してあり、このピンの両端は、一対の環状の側板にネジ又は溶接により固定してある。
【０００３】
このようなピンタイプ保持器付きころ軸受に於いて、潤滑性能を向上するため、特許文献１では、ピン挿入孔の両端部又はピンの両端部に、クラウニング加工が施してある。これにより、ピン挿入孔の両端部に、潤滑剤を浸入し易くして、潤滑性能を向上している。
【特許文献１】特開２００３−２６９４６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１の構造では、ころ及びピンの強度を勘案すると、クラウニングを大きくできないという問題がある。
【０００５】
その結果、クラウニングを大きくできなければ、ピン挿入孔の入口から潤滑剤を浸入し易くすることができず、ころの潤滑性能を向上することができないといったことがある。
【０００６】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであって、ころ及びピンの強度を十分に確保しつつ、ピン挿入孔の入口から潤滑剤を浸入し易くして、ころの潤滑性能を向上することができる、ピンタイプ保持器付きころ軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、本発明の請求項１に係るピンタイプ保持器付きころ軸受は、ころの軸心を貫通するピン挿入孔に、ころを回転自在に支持するピンが通挿してあり、当該ピンの両端は、一対の環状の側板に、溶接、圧入及びかしめの少なくとも１つ又はネジにより固定してあるピンタイプ保持器付きころ軸受に於いて、
前記環状の側板のころ側に、潤滑剤を前記ころのピン挿入孔に案内する潤滑剤案内手段が設けてあることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、環状の側板のころ側に、潤滑剤をころのピン挿入孔に案内する潤滑剤案内手段が設けてあることから、側板ところとの間に隙間ができ、側板ところの軸方向端面との間に、潤滑剤が溜まり、この潤滑剤が溜まることにより、潤滑剤がピン挿入孔に浸入し易くなる。
【０００９】
従って、ころ及びピンの強度を十分に確保しつつ、ピン挿入孔の入口から潤滑剤を浸入し易くして、ころの潤滑性能を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受を図面を参照しつつ説明する。
【００１１】
（第１実施の形態）
図１（ａ）は、本発明の第１実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受の正面図であり、（ｂ）は、その断面図である。
【００１２】
図２（ａ）は、側板の内側を示す部分切欠き斜視図であり、（ｂ）は、図１（ａ）のｂ−ｂ線に沿った断面図であり、（ｃ）は、図１（ａ）のｃ−ｃ線に沿った断面図である。
【００１３】
本発明の実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受では、ころ１の軸心を貫通するピン挿入孔３に、ころ１を回転自在に支持するピン４が通挿してある。
【００１４】
このピン４の両端は、一対の環状の側板５，６に、ネジ又は溶接により固定してある。
【００１５】
なお、後述するように、潤滑剤案内溝１０を形成する側板５は、ピン４をネジにより固定してあり、潤滑剤案内溝１０を形成しない側板６は、溶接部７により固定してある。
【００１６】
さて、本実施の形態では、一方の側板５の内側に、潤滑剤をころのピン挿入孔３に案内する潤滑剤案内溝１０が形成してある。
【００１７】
具体的には、側板５の外周側と内周側とに、周方向堰１１と周方向堰１２とが形成してある。
【００１８】
これら周方向堰１１と周方向堰１２とは、図２に良く示すように、その高さが低い部位１１ａ，１２ａと、高い部位１１ｂ，１２ｂとが交互になるように形成してある。
【００１９】
この高さが低い部位１１ａ，１２ａと、高い部位１１ｂ，１２ｂとは、ころ１の回転方向に対し、最初の堰の高さは、２番目の堰の高さと同じか又は低く作られていて、図２（ｂ）（ｃ）に示すように、潤滑剤であるグリースが乗越え易いように、堰には、角度が付けてある。
【００２０】
また、これら周方向堰１１，１２の間にできた潤滑剤案内溝１０を径方向に遮断する径方向堰１３が周方向に所定間隔おいて形成してある。
【００２１】
径方向堰１３は、側板５のころ１の外径より大きい位置に、作られている。径方向堰１３は、最初の堰と２番目の堰の間の溝に、こまをいれることで製作するか、最初の堰と２番目の堰の間をエンドミル加工するとき、径方向堰１３の部分を残すようにしても良い。
【００２２】
なお、潤滑剤案内溝１０は、両側板５，６にあってもよいが、図１，２では、溶接部７の強度を落とさぬように、ネジ固定する側板５にのみ、潤滑剤案内溝１３が切ってある。
【００２３】
実線のフリーハンドの矢印は、グリースの流れを示す。軌道面からのされて、ころ１の端部に付着したグリースが最初の堰（低い部位：１１ａ，１２ａ）を乗り越えると２番目の堰（高い部位：１１ｂ，１２ｂ）でせき止められる。
【００２４】
その後、径方向堰１３によって、グリースは、ころ１の中央方向に溜まっていき、ころ１のピン挿入孔３に容易に浸入していくことができる。
【００２５】
以上から、本実施の形態によれば、環状の側板５のころ側に、潤滑剤をころ１のピン挿入孔３に案内する潤滑剤案内溝１０が設けてあることから、側板５ところ１との間に隙間ができ、側板５ところ１の軸方向端面との間に、潤滑剤が溜まり、この潤滑剤が溜まることにより、潤滑剤がピン挿入孔３に浸入し易くなる。
【００２６】
従って、ころ１及びピン４の強度を十分に確保しつつ、ピン挿入孔３の入口から潤滑剤を浸入し易くして、ころ１の潤滑性能を向上することができる。
【００２７】
なお、ピン４と側板５，６の固定は実施の形態のネジ又は溶接に限定されず、圧入やかしめによる固定も可能で、圧入と溶接又は圧入とかしめのように組合わせて適用することも可能である。
【００２８】
潤滑剤もグリースに限定されず、潤滑油の場合にも適用できるが、粘性流体の特性を示す潤滑油に対し、グリースは粘弾性流体としての特性を示し、ピン４とピン挿入孔３への潤滑剤の流入促進効果が潤滑油の場合より要求されるので、本願発明は潤滑剤がグリースの場合により効果がある。
【００２９】
（第２実施の形態）
図３（ａ）は、本発明の第２実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受の正面図であり、（ｂ）は、その断面図である。
【００３０】
本実施の形態は、その基本的構造が上述した第１実施の形態と同様であり、その相違する点について説明する。
【００３１】
本実施の形態では、側板５に、ころ１の略中央位置から斜めに、溝端が切られて潤滑剤が溜まる潤滑剤案内溝２０が作られている。
【００３２】
この斜めの角度は、図３の鉛直方向に対して、鋭角をなすものであれば何度でもよい。      
【００３３】
図３で、潤滑剤案内溝２０が両方向に角度を持っている理由は、両方向の回転に対応するためであり、ころ１の回転方向が図３の時計回り向きとすると、最初にあたる右側溝端は、角度がついていなくても良い。
【００３４】
潤滑剤案内溝２０は、両側板５，６にあってもよいが、図３では、溶接部７の強度を落とさぬように、ネジ固定する側板５にのみ、潤滑剤案内溝１３が切ってある。
【００３５】
斜めに潤滑剤案内溝２０をあけたことにより、ころ１の軌道面からのされて、ころ１の軸方向端面付着した潤滑剤であるグリースは、潤滑剤案内溝２０に剥ぎ取られて、潤滑剤案内溝２０に溜まる。溜まったグリースは、遠心力により、ころ１のピン挿入孔３に容易に浸入していくことができる。その他の構成、作用、効果は、上述した第１実施の形態と同様である。
【００３６】
以上から、本実施の形態に於いても、環状の側板５のころ側に、潤滑剤をころ１のピン挿入孔３に案内する潤滑剤案内溝２０が設けてあることから、側板５ところ１との間に隙間ができ、側板５ところ１の軸方向端面との間に、潤滑剤が溜まり、この潤滑剤が溜まることにより、潤滑剤がピン挿入孔３に浸入し易くなる。
【００３７】
従って、ころ１及びピン４の強度を十分に確保しつつ、ピン挿入孔３の入口から潤滑剤を浸入し易くして、ころ１の潤滑性能を向上することができる。
【００３８】
（第３実施の形態）
図４（ａ）は、本発明の第３実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受の正面図であり、（ｂ）は、その断面図である。
【００３９】
本実施の形態は、その基本的構造が上述した第１実施の形態と同様であり、その相違する点について説明する。
【００４０】
本実施の形態では、側板断面が角度をもってカットされて、潤滑剤案内溝３０が形成されている。
【００４１】
ころ１の軌道面からのされて、ころ１の軸方向端面付着した潤滑剤であるグリースは、遠心力により、ピン４に向って集まり、ころ１のピン挿入孔３に入って行く。図４では、封入時にピン挿入孔３にグリースがより入り易くするために、上部も、角度をもってカットされている。その他の構成、作用、効果は、上述した第１実施の形態と同様である。
【００４２】
以上から、本実施の形態に於いても、環状の側板５のころ側に、潤滑剤をころ１のピン挿入孔３に案内する潤滑剤案内溝３０が設けてあることから、側板５ところ１との間に隙間ができ、側板５ところ１の軸方向端面との間に、潤滑剤が溜まり、この潤滑剤が溜まることにより、潤滑剤がピン挿入孔３に浸入し易くなる。
【００４３】
従って、ころ１及びピン４の強度を十分に確保しつつ、ピン挿入孔３の入口から潤滑剤を浸入し易くして、ころ１の潤滑性能を向上することができる。
【００４４】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されず、種々変形可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】（ａ）は、本発明の第１実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受の正面図であり、（ｂ）は、その断面図である。
【図２】（ａ）は、側板の内側を示す部分切欠き斜視図であり、（ｂ）は、図１（ａ）のｂ−ｂ線に沿った断面図であり、（ｃ）は、図１（ａ）のｃ−ｃ線に沿った断面図である。
【図３】（ａ）は、本発明の第２実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受の正面図であり、（ｂ）は、その断面図である。
【図４】（ａ）は、本発明の第３実施の形態に係るピンタイプ保持器付きころ軸受の正面図であり、（ｂ）は、その断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  ころ
３  ピン挿入孔
４  ピン
５，６  環状の側板
７  溶接部
１０，２０，３０  潤滑剤案内溝（手段）
１１，１２  周方向堰
１１ａ，１２ａ  低い部位
１１ｂ，１２ｂ  高い部位
１３  径方向堰
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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