(57)【要約】【課題】従来、粒状または粉状の肥料や薬剤を散布する散布装置では、これら散布物を散布ブームの中途部と先端部の散布口から排出する構成となっている。この為、ブームの中途部で排出されない散布物は、先端部から全量排出されており、散布むらが発生し易く、無駄な散布が行わることになってコスト高となる課題が有った。【解決手段】タンク（６）内へ収納した粒状または紛状の散布物を、前記散布物を散布ブーム（１１）に備えたメイン通風路（１４ａ）へ風と共に送り込み、このメイン通風路（１４ａ）に開口した複数の散布口（１２，１２…）より散布する。また前記メイン通風路（１４ａ）の先端部には、還元用通風路（１４ｂ）を備え、余った散布物を前記タンク（６）へ還元させる。【選択図】        図３
2006158306.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
粒状または紛状の散布物をタンク（６）内へ収納し、前記散布物を散布ブーム（１１）に備えたメイン通風路（１４ａ）へ風と共に送り込み、このメイン通風路（１４ａ）に開口した複数の散布口（１２，１２…）より散布する散布装置において、前記メイン通風路（１４ａ）の先端部には、前記散布物をタンク（６）へ還元する還元用通風路（１４ｂ）を備えたことを特徴とする散布装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、粒状や粉状の肥料や薬剤を散布する散布装置の構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タンク（ホッパー）内に粒状や粉状の肥料等を収納し、これら肥料等の散布物をファン（ブロア）から送られる風に乗せて散布ブームから散布する散布装置が知られている。例えば、特開平１０ー１５５３２４号公報に示される散布装置では、散布ブームの中途部と先端部から散布物を散布する構成となっている。
【特許文献１】特開平10-155324号公報（図５、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記のような従来の散布装置では、作業に先立ち、ファンの風量や散布物の繰出量を調整するものであるが、不慣れな作業者にとってはこの調整が難しく、散布ブームの先端部から余分な散布物を大量に排出して、散布むらを生じ、コストも高く付くという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
即ち、請求項１記載の発明は、粒状または紛状の散布物をタンク（６）内へ収納し、前記散布物を散布ブーム（１１）に備えたメイン通風路（１４ａ）へ風と共に送り込み、このメイン通風路（１４ａ）に開口した複数の散布口（１２，１２…）より散布する散布装置において、前記メイン通風路（１４ａ）の先端部には、前記散布物をタンク（６）へ還元する還元用通風路（１４ｂ）を備えたことを特徴とする散布装置とした。
【０００５】
（発明の作用）
散布作業を行う時には、散布ブーム（１１）を被散布物に対して伸ばし、この散布ブーム（１１）のメイン通風路（１４ａ）内へ送風することによって散布物が複数の散布口（１２，１２…）から排出され、満遍なく圃場に散布されることになる。そして、散布口（１２）から排出しきれない余分な散布物は還元用通風路（１４ｂ）を通じてタンク（６）内へ戻される。
【発明の効果】
【０００６】
以上のように、前記メイン通風路（１４ａ）の先端部、即ち散布ブーム（１１）の先端部にタンク（６）へ還元する還元用通風路（１４ｂ）を備えることで、ブーム（１１）先端部から過剰な散布物を排出することを防止して、作業幅に亘って極力均一な散布を行なうことができる。また余分な散布物はタンク（６）内へ戻されるので、無駄な飛散を無くしコストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、この発明の散布装置を、圃場管理作業を行う乗用管理機１に搭載した形態について説明する。
図１は、乗用管理機１を示すものであり、この車体の前部のボンネット２内にエンジンＥを搭載し、このエンジンＥの回転動力をミッションケース３内の変速装置に伝え、この変速装置で減速された回転動力を前輪４と後輪５とに伝えるようにしている。また車体後部には、送風ファン１３と、粉状薬剤や粒状肥料等の散布物、ここではタブラ式の薬剤を収納する収容タンク６を搭載し、該収容タンク６の前側に操縦席７を配置すると共に、更にその前方に前後輪４，５を操舵するステアリングハンドル８を突設する構成となっている。収容タンク６内の薬剤は、タンク下部の繰出ロール９を電動式の繰出モータ９により回転することによって、散布ブーム１１内のメイン通風路１４ａへ繰り出されるようになっており、送風ファン１３による送風作用を受けて該通風路１４ａの先端側に向けて圧送され、この途中に所定間隔で開口した複数の散布口１２…から散布される構成となっている。
【０００８】
また前記散布ブーム１１は、図２と図３に示すように、機体の左右横側方に向けて延出する作業姿勢と、機体の前後方向に沿わせる収納姿勢とに変更自在に構成している。
また散布ブーム１１の先端部は、ループ状に屈曲構成し、前記収容タンク６内へ連通するべく還元用通風路１４ｂを構成して、メイン通風路１４ａ内での余分な薬剤を還元用通風路１４ｂを通じてタンク６内へ吹き返す構成としている。
【０００９】
また前記メイン通風路１４ａと各散布口１２との間には、筒状の貯留部１５を構成すると共に、この各貯留部１５下部に繰出ローラ１７を内装する構成となっている。そして前記複数の繰出ローラ１７，１７…を、前記散布ブーム１１に沿わせた伝動軸１６にて同一軸芯で連結する構成となっている。
【００１０】
これにより、１つの貯留部１５に貯留されない余分な薬剤は、風によって次の貯留部１５へ順次送られ、前記伝動軸１６を別途備えた可変モータ１７Ｍ，１７Ｍで回転させることで、各繰出ローラ１７を回転し、タブラ式の薬剤が落下する構成となっている。
【００１１】
また前記収納タンク６下部の繰出ロール９には、図５と図６に示すように、薬剤の重量負荷を検出する負荷センサ２０を設け、薬剤の重量負荷がある場合には、繰出作用が正常に行われているものとし、一方タンク６内で薬剤が無くなったり、ブリッジ化現象を起こして、ロール９部への負荷が無くなることで、ロール９を受ける軸受体２１がスプリング２２の弾発作用によって上動し、負荷センサ２０が無負荷状態を検出し、警告ブザー２３を作動させる構成となっている。
【００１２】
また前記乗用管理機１の散布装置では、薬剤のブリッジ化現象を防止する手段として、図７に示すように、送風ファン１３からの風の一部を配管２４を通じてタンク６内に送り込むことによって薬剤を撹拌する構成としている。詳しくは、タンク６の側壁に斜め方向の通風口２５，２５…を開けて送り込むことにより、風がタンク６内を渦巻き状に旋回し、これにより薬剤の撹拌作用が働き、前記ブリッジ化現象を防止することができる。しかも、タンク６の内圧を上げることにより自然流下の粒剤を圧送し、散布の安定化を図ることができる。
【００１３】
次に、図８に基づいて、前記乗用管理機１の散布制御について説明する。
ここでは、散布作業車に、前輪４の操向角を検出する前輪切角センサ３０、車速を検出する車速センサ３１を設けると共に、前記左右の各散布ブーム１１の繰出ローラ１７，１７を夫れ夫れ可変式電動モータ１７Ｍ，１７Ｍで駆動する構成としている。
【００１４】
そして、散布作業においては、直進作業時には、車速に応じて左右各モータ１７Ｍ，１７Ｍを同速で回転させ、前記前輪切角センサ３０の検出により車両の操向操作を検出した時には、この操向角と操向方向に応じて、コントローラＣにて左右のモータ１１Ｌ，１１Ｒの回転数を変更する構成となっている。即ち、操向内側のモータ回転数を減速させ、操向外側のモータ回転数を増速させる。
【００１５】
これにより、圃場端等での操向時に操向内側と外側の散布密度の差を少なくして極力均一な散布作業を行なうことができる。
また前記乗用管理機１の前後輪操舵構成は、図１０に示すように、ポンプＰから送り出される圧油を、全油圧式操舵装置、及び操向モードを切り替える第一切替制御弁３４を通じて前輪操舵用シリンダ３２へ送り込むと共に、同シリンダ３２から戻される圧油を、同じく操向モードを切り替える第二切替制御弁３５を通じて、後輪操舵用シリンダ３３へ送る構成としている。また更に、第二切替制御弁３５の戻し油路側には、オリフィス３６を有する第三切替制御弁３７を備える構成となっている。そしてこれら第一、第二、第三の切替制御弁３４，３５，３７をコントローラＣの通電指令により切り替える構成としている。
【００１６】
以上のように構成した乗用管理機１では、別途備えた操舵モード設定器の設定に応じて、第一、第二切替制御弁３４，３５の切替操作により、車両を四輪操舵モードと、前輪操舵モード、後輪操舵モードの何れかで走行することができる。また前記第一、第二、第三の切替制御弁３４，３５，３７をコントローラＣにより切り替える構成としたので、例えば、車両の発進時や低速走行時には、四輪操舵モードを牽制してステアリングハンドル８の操作力を低減したり、車両の高速走行時には、前記シリンダ３２（３３）から戻される圧油をオリフィス３６を通じてタンクＴへ戻すことで、ハンドル荷重を重くして車両の直進性を向上させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
この発明の散布装置は、背負式散布装置や非乗用式の散布作業車にも利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】乗用管理機の側面図。
【図２】乗用管理機の背面図と散布ブームの一部平面図。
【図３】乗用管理機の平面図。
【図４】散布ブームを上下方向に断面した正面図。
【図５】散布装置の側面図。
【図６】繰出ロールと負荷センサの関係を示す図。
【図７】タンクの一部断面図。
【図８】散布作業状態を示す平面図。
【図９】制御ブロック回路図。
【図１０】乗用管理機の操舵用油圧回路。
【符号の説明】
【００１９】
１    乗用管理機
６    収容タンク
１１    散布ブーム
１２    散布口
１３    送風フアン
１４ａ  メイン通風路
１４ｂ  還元用通風路
【図１】
2006158306.tif 000003
【図２】
2006158306.tif 000004
【図３】
2006158306.tif 000005
【図４】
2006158306.tif 000006
【図５】
2006158306.tif 000007
【図６】
2006158306.tif 000008
【図７】
2006158306.tif 000009
【図８】
2006158306.tif 000010
【図９】
2006158306.tif 000011
【図１０】
2006158306.tif 000012