(57)【要約】【課題】  コンミテータ５を、ブラシが摺接するカーボン層６と、該カーボン層６の表面に形成される鉄を用いた接続層７と、該接続層７に接合されライザ９とを用いて構成するにあたり、ライザ７が接続層から剥離したり、カーボン層６に割れが生じたりしないようにする【解決手段】  接続層７とライザ９とを、コイル３のヒュージング温度よりは高いが、ライザ９の接合時の昇温−冷却の温度変化でカーボン層６に割れが生じる惧れがない温度になるよう成分調整されたＳｎが９０〜９４ｗｔ％（重量パーセント）、Ｃｕが１０〜６ｗｔ％の範囲に調整される導電性合金用いて構成された蝋材８で接合した。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータのコンミテータを、ブラシが摺接するカーボン層と、該カーボン層の表面に形成された導電性金属からなる接続層と、該接続層に接合され、コイルがヒュージングされるライザとを備えて構成するにあたり、接続層とライザとは、融点がコイルのヒュージング温度よりは高いが、接合時の温度変化でカーボン層に割れが生じることがない温度に調整された導電性金属からなる蝋材で接合してあることを特徴とする電動モータのコンミテータ。
【請求項２】
請求項１において、蝋材は、３５０℃〜４５０℃に調整された導電性金属からなる合金であることを特徴とする電動モータのコンミテータ。
【請求項３】
請求項１または２において、蝋材は、ＳｎとＣｕとを含有する合金であって、該ＳｎとＣｕとの含有比はＳｎが９０〜９４ｗｔ％、Ｃｕが１０〜６ｗｔ％の範囲であることを特徴とする電動モータのコンミテータ。
【請求項４】
請求項１、２または３において、蝋材は、ＳｎとＣｕとを含有する合金であって、該ＳｎとＣｕとの含有比はＳｎが９４ｗｔ％、Ｃｕが６ｗｔ％の合金であることを特徴とする電動モータのコンミテータ。
【請求項５】
請求項１または２において、蝋材は、ＳｎとＡｇとを含有する合金であって、該ＳｎとＡｇとの含有比はＳｎが６０〜８３ｗｔ％、Ａｇが４０〜１７ｗｔ％であることを特徴とする電動モータのコンミテータ。
【請求項６】
請求項１乃至５の何れかにおいて、蝋材には、Ｂｉ、Ｎｉの少なくとも一方を蝋材全体として１ｗｔ％以下含有するものであることを特徴とする電動モータのコンミテータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラシが摺接する部位がカーボン層で構成された電動モータのコンミテータの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両に搭載されるインタンク式の燃料ポンプの場合、燃料ポンプ自体が燃料に没入（浸漬）されていて、燃料ポンプを構成するハウジング内部がガソリン等の燃料の流路となっている。そしてこのようなものでは、燃料ポンプに組込まれる各部材を、燃料に浸食される等して機能が損なわれないような材料で形成する必要がある。
一方、近年、環境保護の観点から、燃料としてアルコールを含有する混合燃料を用いることが試みられている。ところが、従来のガソリン用の燃料ポンプに組込まれる電動モータはコンミテータを銅製としているため、このようなガソリン燃料用の燃料ポンプをそのままアルコールが含有された混合燃料に採用した場合、銅製のコンミテータがアルコールにより浸食されてしまうという問題が生じることが知られている。
そこで、コンミテータを、アルコールによる耐浸食性が高いカーボン層と、該カーボン層の表面に形成された導電性金属からなる接続層と、該接続層に接合され、コイルがヒュージングされるライザとで構成したものが知られている（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００２−３３８３７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで前記従来のものは、接続層とライザとを半田で接合しているのが一般であるが、半田は、融点がコイルのヒュージング温度（２５０〜３００℃程度）よりも低いため、ヒュージング作業時に半田が融解し、これによってライザが接続層から剥離したり、融解した半田がボール状になって溶け出してコンミテータのスリットに入り込んでしまうという不具合が発生する惧れがあり問題となる。そこで融点が高い銀蝋や銅蝋等の導電製の金属蝋材を用いて接合することが提唱されるが、これら金属蝋材は、融点が１０００℃程度と高いため、接合時や冷却時において発生する急激な温度変化でカーボン層に割れが発生する惧れがあって採用することができず、ここに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、電動モータのコンミテータを、ブラシが摺接するカーボン層と、該カーボン層の表面に形成された導電性金属からなる接続層と、該接続層に接合され、コイルがヒュージングされるライザとを備えて構成するにあたり、接続層とライザとは、融点がコイルのヒュージング温度よりは高いが、接合時の温度変化でカーボン層に割れが生じることがない温度に調整された導電性金属からなる蝋材で接合してあることを特徴とする電動モータのコンミテータである。
請求項２の発明は、請求項１において、蝋材は、３５０℃〜４５０℃に調整された導電性金属からなる合金であることを特徴とする電動モータのコンミテータである。
請求項３の発明は、請求項１または２において、蝋材は、ＳｎとＣｕとを含有する合金であって、該ＳｎとＣｕとの含有比はＳｎが９０〜９４ｗｔ％、Ｃｕが１０〜６ｗｔ％の範囲であることを特徴とする電動モータのコンミテータである。
請求項４の発明は、請求項１、２または３において、蝋材は、ＳｎとＣｕとを含有する合金であって、該ＳｎとＣｕとの含有比はＳｎが９４ｗｔ％、Ｃｕが６ｗｔ％の合金であることを特徴とする電動モータのコンミテータである。
請求項５の発明は、請求項１または２において、蝋材は、ＳｎとＡｇとを含有する合金であって、該ＳｎとＡｇとの含有比はＳｎが６０〜８３ｗｔ％、Ａｇが４０〜１７ｗｔ％であることを特徴とする電動モータのコンミテータである。
請求項６の発明は、請求項１乃至５の何れかにおいて、蝋材には、Ｂｉ、Ｎｉの少なくとも一方を蝋材全体として１ｗｔ％以下含有するものであることを特徴とする電動モータのコンミテータである。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１または２の発明とすることにより、コイルをヒュージングしても蝋材の溶解がなく、しかも接合時や冷却時において発生する温度差も小さいものにできて、ライザの剥離、カーボン層の割れ等の不具合発生を回避できることになる。
請求項３〜５の発明とすることで、請求項１または２の蝋材を安価で簡単に入手することができる。
請求項６の発明とすることで、蝋材の濡れ性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次ぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図中、１は電動モータ用のアーマチュアコアであって、該アーマチュアコア１は、ロータ軸２、該ロータ軸２に設けられ、コイル３が巻装されたロータ４、ロータ軸２に設けられ、前記コイル３が接続されるコンミテータ５を用いて構成されている。
【０００７】
前記コンミテータ５は、ブラシ（図示せず）が摺接するカーボン層６と、該カーボン層６の表面に形成される導電性金属である鉄を用いた接続層（鍍金や焼結により形成できる）７と、該接続層７に蝋材８で接合され、コイル３がヒュージングにより接続されるライザ９とを用いて構成されている。そしてこのように構成されるコンミテータ５は、絶縁性樹脂材１０にモールディング加工等により被着されている。なお、５ａはコンミテータ５に形成されるスリットである。
因みに、前記接続層７には、カーボン層６と親和性の高い成分、例えばＣｒ（クロム）、Ｍｏ（モリブデン）、Ｍｎ（マンガン）等の金属を添加することがある。
【０００８】
前記蝋材８は、コイル３のヒュージング温度よりは高いが、ライザ９の接合時の昇温−冷却の温度変化でカーボン層６に割れが生じる惧れがない温度、例えば融点が３５０℃〜４５０℃になるよう成分調整された導電性金属の合金であって、その代表例として、Ｓｎ（錫）とＣｕ（銅）との合金、またはＳｎとＡｇ（銀）との合金を例示することができる。
そして前記３５０℃〜４５０℃の温度範囲となるものは、Ｓｎ−Ｃｕ合金の場合、ＳｎとＣｕとの含有比はＳｎが９０〜９４ｗｔ％（重量パーセント）、Ｃｕが１０〜６ｗｔ％の範囲であり、Ｓｎ−Ａｇ合金の場合、ＳｎとＡｇとの含有比はＳｎが６０〜８３ｗｔ％、Ａｇが４０〜１７ｗｔ％の範囲である。
さらにこれら合金は、濡れ性を向上させるため、例えばＢｉ（ビスマス）、Ｎｉ（ニッケル）等の蝋材構成金属とは異なる金属を添加材として含有させることがあり、この場合、濡れ性向上のため添加する添加材の量は、蝋材全体として１ｗｔ％以下とすることが、蝋材の性能維持のため好ましい。
【０００９】
そして前記実施の形態のものは、ＳｎとＣｕとの含有比としてＳｎが９４ｗｔ％、Ｃｕが６ｗｔ％の合金を蝋材として用いてライザ９と接続層７とを接合しており、このような合金を蝋材として用いて製造したコンミテータ５は、コイル３のヒュージングに起因するライザ９の剥離がないだけでなく、蝋接合に起因するカーボン層６の割れもなく、品質の高いコンミテータとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（Ａ）はアーマチュアコアの正面図、（Ｂ）はアーマチュアコアの側面図である。。
【図２】コンミテータの断面図である。
【符号の説明】
【００１１】
１    アーマチュアコア
３    コイル
５    コンミテータ
６    カーボン層
７    接続層７
８    蝋材
９    ライザ
【図１】
2006254580.tif 000003
【図２】
2006254580.tif 000004