(57)【要約】【課題】  単一の昇降路に複数の乗りかごを配置し、各乗りかごを独立に運行させる装置にあって、昇降路と機械室を合わせたエレベータ設置高さを極力低くできるエレベータ装置を提供する。【解決手段】  単一の昇降路２に２台の乗りかご３ａ，３ｂを昇降させたエレベータ装置１Ａにおいて、下方に配置された第１の乗りかご３ａは、昇降路２のピット７に設置した油圧ジャッキ４の駆動力によって駆動し、上方に配置された第２の乗りかご３ｂは、昇降路２の壁と乗りかご３ｂの昇降エリアとの間のスペースに設置した巻上機５の駆動力をロープ８を介して伝達することによって駆動した。【選択図】      図１
2006176286.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
単一の昇降路内で複数の乗りかごを昇降させるエレベータ装置であって、
最下位置に配置された前記乗りかごは、前記昇降路のピットに設置した油圧ジャッキの駆動力によって駆動され、最下位置に配置された前記乗りかごよりも上方に配置された前記乗りかごの１台は、前記昇降路の壁と前記乗りかごの昇降エリアとの間に設置した巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって昇降駆動されることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
単一の昇降路内で複数の乗りかごを昇降させるエレベータ装置であって、
最下位置に配置された前記乗りかごは、前記昇降路のピットに設置した油圧ジャッキの駆動力によって駆動され、最上一に配置された前記乗りかごは、前記昇降路の上方に設置した上部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって駆動され、残りの前記乗りかごは、昇降路の壁と前記乗りかごの昇降エリアとの間に設置した前記中間部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって昇降駆動されることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項３】
単一の昇降路で複数の乗りかごを昇降させるエレベータ装置であって、
最下位置に配置された前記乗りかごは、前記昇降路のピットに設置した油圧ジャッキの駆動力によって駆動され、最下位置に配置された前記乗りかごよりも上方に配置された前記乗りかごのうち少なくとも１台は、前記昇降路のピットに設置した下部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって昇降駆動されることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項４】
最下位置に配置された前記乗りかごよりも上方に配置された前記乗りかごが複数あり、且つ最上位置の前記乗りかごは、前記昇降路の上方に設置した上部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって昇降駆動
されることを特徴とする請求項３に記載されたエレベータ装置。
【請求項５】
最上位置に配置された前記乗りかごと、釣り合い重りとの間のロープは、前記釣り合い重りの昇降距離が、最上位置に配置された前記乗りかごの昇降距離の１／２になるように設定され、前記釣り合い重りの移動エリアの上端を前記昇降路内の最上位置に設定したことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載されたエレベータ装置。
【請求項６】
最上位置に配置された前記乗りかごの釣り合い重りの移動エリアよりも下方のエリアは、最上位置に配置された前記乗りかごよりも下方に配置された前記乗りかごの釣り合い重りの移動エリアとしたことを特徴とする請求項５に記載されたエレベータ装置。
【請求項７】
最下位置に配置され、且つ前記油圧ジャッキによって昇降駆動される前記乗りかごは、前記昇降路の下方階のみをサービス階としたことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載されたエレベータ装置。
【請求項８】
上下に隣接する各乗りかごのサービス階は、少なくとも１階分が重なるようにしたことを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか一項に記載されたエレベータ装置。
【請求項９】
前記昇降路内に、前記乗りかごの待機スペースを設けたことを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載されたエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、単一の昇降路に複数の乗りかごを配置し、各乗りかごを独立に運行させるエレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のエレベータ装置としては、特許文献１及び特許文献２に開示されたものが提案されている。
【０００３】
特許文献１に記載されたエレベータ装置１００は、図９に示すように、単一の昇降路１０１の上方に配置された機械室１０２を備えている。昇降路１０１内には３台の乗りかご１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃが配置されている。最上方に配置された乗りかご１０３ａは、機械室１０２に設置された巻上機１０４ａの駆動力をロープ１０５ａを介して伝達することによって駆動される。中間に配置された乗りかご１０３ｂは、昇降路１０１の上方に設置された巻上機１０４ｂの駆動力をロープ１０５ｂを介して伝達することによって駆動される。最下方の乗りかご１０３ｃは、昇降路１０１の中間に設置された巻上機１０４ｃの駆動力をロープ１０５ｃを介して伝達することによって駆動される。
【０００４】
各乗りかご１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃと各巻上機１０４ａ，１０４ｂ，１０４ｃの各ロープ１０５ａ，１０５ｂ，１０５ｃは、互いに干渉しないようにそれぞれ異なる位置に配置されている。そして、各巻上機１０４ａ，１０４ｂ，１０４ｃの綱車１０６ａ，１０６ｂ，１０６ｃに掛けられたロープ１０５ａ，１０５ｂ，１０５ｃは、各そらせ車１０７ａ，１０７ｂ，１０７ｃを介してそれぞれ異なる位置に垂下されている。異なる位置に垂下された各ロープ１０５ａ，１０５ｂ，１０５ｃの先端には、釣り合い重り１０８ａ，１０８ｂ，１０８ｃがそれぞれ固定されている。
【０００５】
上記構成において、各乗りかご１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃの駆動系は互いに非接触で駆動することができ、各乗りかご１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃを昇降路１０１内で衝突しないように移動することによって３台の乗りかご１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃを同一の昇降路１０１内で独立に運行することができる。
【０００６】
特許文献２に記載されたエレベータ装置１１０は、図１０および図１１に示すように、上下方向に配置された単一の昇降路１１１と、この上方に配置された機械室１１２とを備えている。昇降路１１１内には、２台の乗りかご１１３ａ，１１３ｂが配置されている。双方の乗りかご１１３ａ，１１３ｂは、機械室１１２に設置された各巻上機１１４ａ，１１４ｂの駆動力をロープ１１５ａ，１１５ｂを介して伝達することによって、それぞれ駆動されるようになっている。また、各ロープ１１５ａ，１１５ｂは互いに干渉しないように配置されている。上方乗りかご用の巻上機１１４ａに掛けられたロープ１１５ａは、後述する釣り合い重り１１６ｂの穴１１７を介して昇降路１１１内を垂下され、その垂下された先端に釣り合い重り１１６ａが固定されている。下方乗りかご用の巻上機１１４ｂに掛けられたロープ１１５ｂは、両端が昇降路１１の天壁１１８に固定されている。両端固定されたロープ１１５ｂは、下方の乗りかご１１３のシーブ１１９、巻上機１１４ｂ、釣り合い重り１１６ｂのシーブ１２０に掛け渡されている。
【０００７】
上記構成において、各乗りかご１１３ａ，１１３ｂの駆動系は互いに非接触で駆動することができ、各乗りかご１１３ａ，１１３ｂが昇降路１１１内で衝突しないように移動させることによって２台の乗りかご１１３ａ，１１３ｂを同一の昇降路１１１内で独立に運行することができる。
【特許文献１】特許第３２５２５７５号公報
【特許文献２】特開昭５９−１３３１８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述した２つの従来例は、昇降路１０１，１１１やその上方に機械室１０２，１１２を設ける必要があるため、昇降路１０１，１１１と機械室１０２，１１２を合わせたエレベータ設置高さが高くなるという問題がある。
【０００９】
そこで、本発明は、単一の昇降路に複数の乗りかごを配置し、各乗りかごを独立に運行させる装置であって、昇降路と機械室を合わせたエレベータ設置高さを低くできるエレベータ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明の第１の特徴は、単一の昇降路内で複数の乗りかごを昇降させるエレベータ装置であって、最下位置に配置された前記乗りかごは、前記昇降路のピットに設置した油圧ジャッキの駆動力によって駆動され、最下位置に配置された前記乗りかごよりも上方に配置された前記乗りかごの１台は、前記昇降路の壁と前記乗りかごの昇降エリアとの間に設置した中間部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって昇降駆動されることを要旨とする。
【００１１】
この発明の第２の特徴は、最下位置に配置された前記乗りかごよりも上方に配置された前記乗りかごは２台であり、且つ２台のうちの一方の前記乗りかごは、前記昇降路の上方に設置した上部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって駆動され、他方の前記乗りかごは、昇降路の壁と前記乗りかごの昇降エリアとの間に設置した前記中間部巻上機の駆動力をロープを介して伝達することによって昇降駆動されることを要旨とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、油圧ジャッキは昇降路のピットに設置されるため昇降路を拡大せずに設置でき、巻上機は昇降路内に配置されるがそのうちの１台の巻上機は乗りかごの昇降軌跡と昇降路の壁との間に設置されるため昇降路を拡大せずに設置できる。このため、全ての乗りかごの昇降に最低限必要な昇降路の長さに対して昇降路を拡大することなく、しかも、昇降路の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路と機械室を併せたエレベータ設置高さを低くできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態に係るエレベータ装置の詳細を図面に基づいて説明する。
【００１４】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係るエレベータ装置１Ａの概略構成図である。図１に示すように、エレベータ装置１Ａは、建屋に設置された昇降路２と、この昇降路２に配置された２台の乗りかご３ａ，３ｂと、下方に配置された第１の乗りかご３ａを駆動するための油圧ジャッキ４と、上方に配置された第２の乗りかご３ｂを駆動するための上部巻上機としての巻上機５とを備えている。
【００１５】
昇降路２には、左右側面に一対のかご用ガイドレール（図示せず）、背面側に重り用ガイドレール（図示せず）がそれぞれ設けられている。昇降路２の下部には、待機スペース２ａが設置されている。第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂは、一対のかご用ガイドレール（図示せず）に沿って昇降自在に配置されている。釣り合い重り６は、重り用ガイドレール（図示せず）に沿って昇降自在に配置されている。
【００１６】
油圧ジャッキ４は、昇降路２のピット７内に埋設された油圧シリンダ４ａと、この油圧シリンダ４ａより上方に突出し、上下方向に伸縮するプランジャ４ｂとから構成されている。このプランジャ４ｂの上端には、第１の乗りかご３ａの下端が固定されている。この第１の乗りかご３ａは、油圧ジャッキ４のプランジャ４ｂの上下動によって直接駆動されるようになっている。
【００１７】
巻上機５は、昇降路２内の上方位置で、且つ第２の乗りかご３ｂの昇降エリアと昇降路２の壁（図示せず）との間のスペースに設置されている。巻上機５に掛けられたロープ８の一端側は、第２の乗りかご３ｂのシーブ９を介して昇降路２のヒッチ１０に固定されている。巻上機５に掛けられたロープ８の他端側は、釣り合い重り６のシーブ１１を介して昇降路２のヒッチ１０に固定されている。ここで、巻上機５が駆動されるとロープ８が移動し、このロープ８の移動によって第２の乗りかご３ｂが駆動されるようになっている。
【００１８】
また、第１の乗りかご３ａは、昇降路２の待機スペース２ａより上方で、且つエレベータ昇降エリアの下方階のみをサービス階としている。第２の乗りかご３ｂは、第１の乗りかご３ａを待機スペース２ａに待機させることにより、エレベータ昇降エリアの全てをサービス階としている。
【００１９】
上記構成において、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂ同士が干渉しないように油圧ジャッキ４と巻上機５を駆動制御することによって、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂを単一の昇降路２内で独立に運行させることができる。
【００２０】
この第１の実施の形態では、油圧ジャッキ４は昇降路２のピット７に設置されるため昇降路２を拡大せずに設置でき、巻上機５は昇降路２内に配置されるが第２の乗りかご３ｂの昇降スペースと昇降路２の壁（図示せず）との間に設置されるため、昇降路２を拡大せずに設置できる。このように、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂの昇降に最低限必要な昇降路の長さに対して昇降路２を拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを十分に低くできる。
【００２１】
本実施の形態に係るエレベータ装置では、例えば、鉄道の駅からの出入口のように乗客の流出入が多い階を第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂの共通のサービス階とし、そこから下のフロアに向かう乗客を第１の乗りかご３ａが担当し、上のフロアに向かう乗客を第２の乗りかご３ｂが担当するようにすれば、エレベータ装置の運転効率を上げることができる。
【００２２】
また、この第１の実施の形態では、昇降路２内に第１の乗りかご３ａの待機スペース２ａを設けたことにより、第２の乗りかご３ｂのサービス階を拡大することができ、第２の乗りかご３ｂが全階床をサービス階とすることができる。従って、エレベータ装置１Ａの運行バリエーションが増加する。例えば、乗客数が少ない時間帯には、第１の乗りかご３ａを待機スペース２ａに待機させて第２の乗りかご３ｂのみを運転することができる。このような運転方式を採ることによって、ダブルデッキエレベータの場合に較べて消費電力を約１／２にでき、省エネルギーを実現できる。
【００２３】
この第１の実施の形態では、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂのサービス階は、少なくとも１階分が重なるようにしたことにより、第１の乗りかご３ａと第２の乗りかご３ｂを乗り継いで目的階に行く場合に便利であり、エレベータ装置１Ａを利用する乗客のスムーズな移動に寄与する。なお、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂのサービス階は、待機スペース２ａを利用することなく１階分が重なるように設定しても同様な効果が得られる。
【００２４】
この第１の実施の形態では、油圧ジャッキ４によって駆動される第１の乗りかご３ａは、昇降路２の下方階のみをサービス階としたことにより、油圧ジャッキ４のプランジャ４ｂで乗りかご３ａを直接昇降でき、駆動系を簡略化できる。さらに、上側のかごにはかご上にシーブ９を設置し、下側のかごは油圧ジャッキで駆動することで、かご間の距離を短くすることができるため、隣接する階（例えば、Ｎ＋１階とＮ階）を上かごと下かごで同時にサービスすることができる。
【００２５】
（第２の実施の形態）
図２は本発明の第２の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｂの概略構成図である。図２に示すように、第２の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｂは、第１の実施の形態のものと比較して、油圧ジャッキ４の配置位置とその駆動伝達系が異なる。
【００２６】
つまり、油圧プランジャ４は、乗りかご３ａの昇降エリアと昇降路２の壁（図示せず）の間のスペースを利用してピット７上に設置されている。油圧シリンダ４のプランジャ４ｂの先端にはシーブ１４が固定されている。昇降路２のピット７に一端が固定されたロープ１２がシーブ１４に掛けられている。シーブ１４に掛けられたロープ１２の他端側が乗りかご３ａのシーブ１５に掛けられた後に昇降路２のヒッチ１３に固定されている。
【００２７】
他の構成は、上述の第１の実施の形態と同様であるため、同一構成箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００２８】
この第２の実施の形態では、油圧ジャッキ４は乗りかご３ａの昇降エリアと昇降路２の壁（図示せず）との間のスペースを利用してピット７に設置されるため、昇降路２を拡大せずに設置できる。巻上機（中間部巻上機）５は昇降路２内に配置されるが第２の乗りかご３ｂの昇降エリアと昇降路２の壁（図示せず）との間に設置されるため、昇降路２を拡大せずに設置できる。以上より、第１の実施の形態と同様に、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂの昇降に最低限必要な昇降路の長さに対して昇降路２を拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを十分に低くできる。
【００２９】
（第３の実施の形態）
図３は本発明の第３の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｃの概略構成図である。図３に示すように、第３の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｃは、第１の実施の形態のものと比較して、釣り合い重り６の配置の仕方が異なる。つまり、この第３の実施の形態では、釣り合い重り６が昇降路２の側面にそって昇降するよう配置されている。
【００３０】
他の構成は、第１の実施の形態と同様であるため、同一構成箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００３１】
この第３の実施の形態でも、第１の実施の形態と同様に、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂの昇降に最低限必要な昇降路２の長さに対して昇降路２を拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを十分に低くできる。
【００３２】
この第３の実施の形態は、釣り合い重り６を昇降路２の背面側に配置するスペースがなく、昇降路２の側面側に配置するスペースがある場合に適用される。
【００３３】
（第４の実施の形態）
図４は本発明の第４の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｄの概略構成図である。図４に示すように、第４の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｄは、第１の実施の形態のものと比較して、昇降路２内に３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃが配置されている。
【００３４】
最下位置に配置された第１の乗りかご３ａは、第１の実施の形態のものと同様の駆動系で駆動されるため、同一構成箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００３５】
中間に配置された第２の乗りかご３ｂは、第３の乗りかご３ｃの昇降エリアと昇降路２の壁（図示せず）との間に配置された巻上機１６を駆動力とし、この駆動力をロープ１７を介して伝達することによって駆動される。ロープ１７は、その両端が昇降路２のヒッチ１０にそれぞれ固定されている。この両端固定されたロープ１７が第２の乗りかご３ｂのシーブ１８、巻上機１６、２箇所のシーブ１９，２０、釣り合い重り２１のシーブ２２に掛け渡されている。
【００３６】
最上方に配置された第３の乗りかご３ｃは、この乗りかご３ｃの昇降エリアの上方位置に配置された巻上機２３を駆動源とし、この駆動力をロープ２４を介して伝達することによって駆動される。ロープ２４は、その両端が昇降路２のヒッチ１０にそれぞれ固定されている。この両端固定されたロープ２４が第３の乗りかご３ｃのシーブ２５、巻上機（上部巻上機）２３、２箇所のシーブ２６，２７、釣り合い重り２８のシーブ２９に掛け渡されている。
【００３７】
この第４の実施の形態では、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃを運行させるものにあって、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃの昇降に最低限必要な昇降路２の高さに対して巻上機１台分の設置スペースの拡大のみで抑えることができる。以上より、昇降路２を極力拡大させることなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要ないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを低くできる。
【００３８】
（第５の実施の形態）
図５は本発明の第５の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｅの概略構成図である。図５に示すように、第５の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｅは、第１の実施の形態のものと比較して、第２の乗りかご３ｂを駆動する巻上機５の配置位置とロープ８の掛け方が相違する。
【００３９】
つまり、第２の乗りかご３ｂの駆動源である巻上機（下部巻上機）５は、昇降路２のピット７に配置されている。巻上機５に掛けられたロープ８の一端側は、昇降路２の上方に配置されたシーブ３０と、第２の乗りかご３ｂのシーブ３１に掛け渡されて昇降路２のヒッチ１０に固定されている。巻上機５に掛けられたロープ８の他端側は、昇降路２の上方に配置されたシーブ３２と、釣り合い重り６のシーブ３３を介して昇降路２のヒッチ１０に固定されている。巻上機５の駆動でロープ８が移動し、このロープ８の移動によって第２の乗りかご３ｂが駆動される。
【００４０】
他の構成は、上述の第１の実施の形態と同様であるため、同一構成箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００４１】
この第５の実施の形態では、油圧ジャッキ４及び巻上機５は昇降路２のピット７に設置されるため、昇降路２を拡大せずに設置できる。以上より、第１の実施の形態と同様に、第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂの昇降に最低限必要な昇降路２の長さに対して昇降路２を拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを十分に低くできる。
【００４２】
（第６の実施の形態）
図６は、本発明の第６の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｆの概略構成図である。図６に示すように、第６の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｆは、第５の実施の形態のものと比較して、第２の乗りかご３ｂの上方に第３の乗りかご３ａが配置されている。つまり、合計３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃが昇降路２内に配置されている。
【００４３】
最上方に配置された第３の乗りかご３ｃは、この乗りかご３ｃの昇降スペースの上方に配置された巻上機（上部巻上機）３４の駆動力を利用し、この駆動力をロープ３５によって伝達することによって駆動される。ロープ３５は、その両端が昇降路２のヒッチ１０にそれぞれ固定されている。この両端固定されたロープ３５が第３の乗りかご３ｃのシーブ３６、巻上機３４、昇降路２の上方に配置されたシーブ３７、釣り合い重り３８のシーブ３９に掛け渡されている。
【００４４】
また、第３の乗りかご３ｃには、第２の乗りかご用のロープ８の揺れを防止するロープ揺れ防止部４０が設けられている。第２乗りかご用の釣り合い重り６には、第３乗りかご用のロープ３５の揺れを防止するロープ揺れ防止部４１が設けられている。
【００４５】
昇降路２には、その最下方側に待機スペース２ａが設けられていると共に、最上方が側にも待機スペース２ｂが設けられている。
【００４６】
第１及び第２の乗りかご３ａ，３ｂの駆動系を含めた他の構成は、上述の第５の実施の形態と同様であるため、同一符号を付してその説明を省略する。
【００４７】
この第６の実施の形態では、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃを運行させるものにあって、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃの昇降に最低限必要な昇降路の高さに対して巻上機１台分の設置スペースの拡大のみで抑えることができる。以上より、昇降路２を極力拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを低くできる。
【００４８】
この第６の実施の形態では、昇降路２の上方位置にも待機スペース２ｂを設けたので、第２の乗りかご３ｂのサービス階を拡大することができる。第２の乗りかご３ｂが全階床をサービス階とすることができる。従って、エレベータ装置１Ｆの運行バリエーションが増加する。
【００４９】
この第６実施の形態では、第３の乗りかご３ｃと第２乗りかご用の釣り合い重り６とにロープ揺れ防止部４０，４１をそれぞれ設けたので、ロープ８が第３の乗りかご３ｃや第２乗りかご用の釣り合い重り６に衝突することによる騒音等を防止できる。
【００５０】
（第７の実施の形態）
図７は本発明の第７の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｇの概略構成図である。図７に示すように、第７の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｇは、上述の第６の実施の形態のものと比較して、第２の乗りかご３ｂと第３の乗りかご３ｃの駆動系が相違する。
【００５１】
つまり、第２の乗りかご３ｂは、昇降路２の中間付近で、且つ、当該乗りかご３ｂの昇降エリアと昇降路２の壁（図示せず）との間のスペースに配置された巻上機（中間部巻上機）４３の駆動力を利用し、この駆動力をロープ４４によって伝達することによって駆動される。ロープ４４は、その両端が昇降路２の中間位置のヒッチ４２に固定されている。この両端固定されたロープ４４が第２の乗りかご３ｂのシーブ４５、巻上機４３、釣り合い重り４６のシーブ４７に掛け渡されている。つまり、第２の乗りかご３ｂとその釣り合い重り４６間のローピングは、釣り合い重り４６の昇降距離と第２の乗りかご３ｂの昇降距離が同じになるようローピングされている。
【００５２】
第３の乗りかご３ｃは、当該乗りかご３ｃの昇降スペースの上方に配置された巻上機（上部巻上機）４８の駆動力を利用し、この駆動力をロープ４９によって伝達することによって駆動される。巻上機４８に掛けられたロープ４９の一端は、第３の乗りかご３ｃに固定されている。巻上機４８に掛けられたロープ４９の他端側は、昇降路２の上方に配置されたシーブ５０、釣り合い重り５１のシーブ５２に掛け渡された後に昇降路２のヒッチ１０に固定されている。つまり、第３の乗りかご３ｃとその釣り合い重り５１間のローピングは、釣り合い重り５１の昇降距離が第３の乗りかご３ｃの昇降距離の１／２になるようローピングされている。
【００５３】
また、第３の乗りかご用の釣り合い重り５１は、昇降路２の最上方を昇降エリアとし、第２の乗りかご用の釣り合い重り４６は、それより下方を昇降エリアとされている。
【００５４】
他の構成は、上述の第６の実施の形態と同様であるため、同一符号を付してその説明を省略する。
【００５５】
この第７の実施の形態では、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃを運行させるものにあって、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃの昇降に最低限必要な昇降路２の高さに対して巻上機１台分の設置スペースの拡大のみで抑えることができる。このように、昇降路２を極力拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを低くできる。
【００５６】
この第７の実施の形態では、最上方に配置された第３の乗りかご３ｃと釣り合い重り間のローピングは、釣り合い重り５１の昇降距離が第３の乗りかご３ｃの昇降距離の１／２になるようローピングされ、釣り合い重り５１の移動エリアを最上位置に設定したことにより、第３の乗りかご用の釣り合い重り５１の移動エリアを小さくできる。従って、昇降路２内で、且つ釣り合い重り５１の移動エリアの下方を有効利用できる。そして、この第７の実施の形態では、釣り合い重り５１の移動エリアより下方エリアを第２の乗りかご用の釣り合い重り４６の移動エリアに利用した。このため、昇降路２内の釣り合い重り用の移動エリアを小さくできる。
【００５７】
（第８の実施の形態）
図８は、本発明の第８の実施の形態に係るエレベータ装置１Ｈの概略構成図である。図８に示すように、この実施の形態に係るエレベータ装置１Ｈは、上述の第７の実施の形態のものと比較して、第２の乗りかご３ｂを駆動する巻上機４３の配置位置とロープ４４の掛け方が相違する。
【００５８】
つまり、第２の乗りかご３ｂの駆動源である巻上機（下部巻上機）４３は、昇降路２のピット７に設置されている。巻上機４３に掛けられたロープ４４の一端側は、昇降路２の中間位置に配置されたシーブ５３と、第２の乗りかご３ｂのシーブ５４に掛け渡されて昇降路２の中間位置のヒッチ４２に固定されている。巻上機４３に掛けられたロープ４４の他端側は、昇降路２の中間位置に配置されたシーブ５５と、釣り合い重り５６のシーブ５７を介して昇降路２の中間位置のヒッチ４２に固定されている。巻上機４３の駆動でロープ４４が移動し、このロープ４４の移動によって第２の乗りかご３ｂが駆動される。
【００５９】
他の構成は、上述の第７の実施の形態と同様であるため、同一構成箇所に同一符号を付してその説明を省略する。
【００６０】
この第８の実施の形態でも、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃを運行させるものにあって、３台の乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃの昇降に最低限必要な昇降路２の高さに対して巻上機１台分の設置スペースの拡大のみで抑えることができる。これにより、昇降路２を極力拡大することなく、しかも、昇降路２の上方に機械室を設置する必要がないため、昇降路２と機械室を併せたエレベータ設置高さを低くできる。
【００６１】
なお、各実施の形態では、昇降路２内に乗りかご３ａ，３ｂ，３ｃを２台又は３台配置した場合を説明したが、４台以上の場合にも本発明を同様に適用できることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図２】本発明の第２の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図３】本発明の第３の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図４】本発明の第４の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図５】本発明の第５の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図６】本発明の第６の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図７】本発明の第７の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図８】本発明の第８の実施の形態に係るエレベータ装置の概略構成図。
【図９】従来例のエレベータ装置の概略構成図。
【図１０】他の従来例のエレベータ装置の概略正面図。
【図１１】他の従来例のエレベータ装置の概略側面図。
【符号の説明】
【００６３】
１Ａ〜１Ｈ  エレベータ装置
２  昇降路
２ａ，２ｂ  待機スペース
３ａ  第１の乗りかご（最下位置の乗りかご）
３ｂ  第２の乗りかご（最上位置の乗りかご、又は、最上位置より下方の乗りかご）
３ｃ  第３の乗りかご（最上位置の乗りかご）
４    油圧ジャッキ
５，１６，２３，３４，４３，４８  巻上機
６，２１，２８，３８，４６，５１，５６  釣り合い重り
７  ピット
８，１２，１７，２４，３５，４４，４９  ロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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