(57)【要約】【課題】  取付の際の面積やスペースの制約を解消し、メーター視認行為において最低限の視線移動で、車両の運転走行に対する集中力が欠如することのない車両用メーターを提供する。【解決手段】  複数の種類の計測値を指針にて表示するアナログ式車両用メーターにおいて、単一の目盛かちなる文字盤上で、複数の種類の計測値を任意に切り替えて表示し、その表示する計測値を指標する発光素子を点灯又は点滅させるように構成したので、文字盤面積の少ないサイズの小型メーターであっても、単一のシンプルな目盛表示であることで、瞬時に指針の表示を判別することができ、且つ、単体のメーターであるので多箇所への視線移動が不要になり、最低限の視線移動で複数の情報を迅速に認識することを可能にした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の種類の計測値を指針にて表示するアナログ式車両用メーターにおいて、単一の目盛からなる文字盤上で、複数の種類の計測値を任意に切り替えて表示することを特徴とする車両用メーター。
【請求項２】
前記、複数の種類の計測値は、選択された種類を指標する発光素子を文字盤の裏より点灯又は点滅させるとともに、選択された種類の計測値を単一の目盛からなる文字盤上にて指針表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用メーター。
【請求項３】
任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその表示に切り替わるとともに、その種類を指標する発光素子を点灯又は点滅させ、その後ワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に復帰することを特徴とする請求項１及び２に記載の車両用メーター。
【請求項４】
任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の複数の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその複数の種類を一定時間ごと切り替えて表示するとともに、その種類を指標する発光素子を点灯又は点滅させ、表示されていない種類を指標する発光素子を前記動作とは逆に動作させ、その後全ての種類の計測値がワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に自動的に復帰することを特徴とする請求項１から３に記載の車両用メーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車やオートバイ等の車両用のメーターに関し、特に水温、油温、油圧、回転数等の複数の車両のエンジンの計測値を１つの指針で任意に切り替えて表示することができる車両用メーターに関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、車両用メーターとしては、車両に既設の速度計、エンジン回転計、燃料計、水温計等の他に、サーキット等のスポーツ走行時におけるエンジンコンディションを詳細に計測するためのアナログ式メーターがある。これらのアナログ式メーターは、計測する種類ごとに用意されており、用途に応じてそれぞれが必要であった。例えば水温、油温、油圧、燃圧、エンジン回転、加給圧を計測する場合は、合計で６種類のメーターを取り付ける必要があった。このようにメーターを複数装着する場合には、その設置場所の面積が設置数に応じて広く必要とされ、スペース上の制約が発生したり、購入者の費用負担も高く、更に運転中の認識行為には複数のメーター個々への視線移動が必要であり確認作業に手間と時間要し、更に走行に集中する運転状態から一時的な認識行為への動作変化において走行に対する集中力が欠如する要因ともなっていた。【０００３】  このような問題を解消するために以下に示す特許文献１から４の先行技術が知られている。特許文献１に示す実用新案登録第３０１７８２５号公報に開示される車両用メーターは、車両本体への取付部を備えた１つのメーターケース内にアナログ表示する複数個のメーター部を設けたことで、１つのメーターの取付スペースに複数個のアナログ表示メーターを設けることを可能にしたものである。【０００４】  また、特許文献２に示す実開昭５５−４０３９０号公報に開示される多用途指示計器は、１つの計器で複数の計器を兼ねたものであって、複数の計器に対応する複数種類の目盛を１枚の文字板上に同一の円周上に配置して、指針は選択された１種類の計器の目盛に対応して回動指示するように構成されている。【０００５】  更に、特許文献３に示す特許第３１５２３４３号公報に開示される多表示計器は、前記特許文献２と同様に１つの計器で複数の計器を兼ねたものであって、複数の計器に対応する複数の目盛を１枚の文字板に設け、前記複数の目盛のうち一部の目盛を他の目盛よりも指針軸の径方向外方に配置し、それぞれに目盛に対応するように短針と長針を設けて、複数の計器のうち１つを選択指示させたときに選択されていない指針を隠蔽するように構成されている。これら先行技術の特許文献は何れも取付の省スペース化、メーター自体の小型化を目的としたものである。【０００６】  特許文献４に示す実公昭５８−１３２９６号公報に開示される表示装置駆動回路は、自動車の冷却水温度、オイルレベル、オイル圧等を検出する各種検出センサーからの検出事象を、列状に配した多数の表示セグメントからなる共通の表示部に個別に選択表示できるようにするとともに異常の生じた検出事象を他に優先して表示させるようにしたものである。【０００７】
【特許文献１】  実用新案登録第３０１７８２５号
【特許文献２】  実開昭５５−４０３９０号公報
【特許文献３】  特許第３１５２３４３号公報
【特許文献４】  実公昭５８−１３２９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】  しかしながら、前記した特許文献１の車両用メーターにおいては、１つのメーターケース内にアナログ表示する複数個のメーター部を設けているので、複数のメーターを駆動するためのモーター等の駆動部が必要となり、メーター自体の小型化、必然的に部品点数が多くなることによるコストの増大化が問題点としてあげられる。【０００９】  特許文献２の多用途指示計器においては、複数種類の目盛を１枚の文字板上の同一円周上に配置しているので、表示種類を増やすと指針の回動する角度が小さくなり、各種類での表示分解能が低くなるため、微妙な変化を読み取ることができないといった問題点がある。【００１０】  特許文献３の多表示計器においては、複数の目盛に対応するための短針と長針を設けているので、駆動部構造が複雑になるとともに、指針の隠蔽部を設けるため指針の最大振れ角度に制限がおこるといった問題点がある。【００１１】  特許文献４の表示装置駆動回路においては、列状に配した多数の表示セグメントで表示を行うとはいえ、アナログ式メーターのように微妙な計測値の変化を読み取ることができない。この点を解決するには極めて多数の表示セグメントが必要になり、コスト面からして現実的な解決方法ではない。本発明は、このような問題を解消し、運転中の視線移動を最低限にし、且つ単一の文字盤視線移動にて複数の情報をすばやく認識でき、設置場所の面積が少なくなり、安価なアナログ式メーターを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】  上記の課題は本発明の請求項１によれば、複数の種類の計測値を指針にて表示するアナログ式車両用メーターにおいて、単一の目盛からなる文字盤上で、複数の種類の計測値を任意に切り替えて表示することで解決される。請求項２によれば、前記、複数の種類の計測値は、選択された種類を指標する発光素子を文字盤の裏より点灯又は点滅させるとともに、選択された種類の計測値を単一の目盛からなる文字板上にて指針表示することで解決される。請求項３によれば任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその表示に切り替わるとともに、その種類を指標する発光素子を点灯又は点滅させ、その後ワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に復帰することで解決される。請求項４によれば、任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の複数の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその複数の種類を一定時間ごと切り替えて表示するとともに、その種類を指標する発光素子を点灯又は点滅させ、表示されていない種類を指標する発光素子を前記動作とは逆に動作させ、その後全ての種類の計測値がワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に自動的に復帰することで解決される。
【発明の効果】
【００１３】  本発明の請求項１によれば、複数の種類の計測値を指針にて表示するアナログ式車両用メーターにおいて、単一の目盛からなる文字盤上で、複数の種類の計測値を任意に切り替えて表示するようにしたので、水温、油温、油圧、燃圧、エンジン回転、加給圧等を計測するための単体のメーターを個々に設置する必要がなくなり、設置場所の面積やスペース上の制約、購入者の費用負担といった問題点を解消することで、設置場所の面積やスペースの制約を受けることなく、費用負担の少ないアナログ式メーターを提供することが可能となった。更に、走行に集中する運転状態において、本発明の車両用メーターは単一の目盛からなるので、文字盤面積の少ないサイズの小型のメーターであっても、限られた文字盤の面積の中に複数の種類の計測値を表示するための異なるレンジの目盛を複数表示するといった煩雑な表示がないシンプルな目盛であるので、非常に読み取り易く瞬時に表示を判別することが可能であり、且つ、単体のメーターであるので多箇所への視線移動が不要になり、最低限の視線移動で複数の情報を迅速に認識することで、メーター視認による集中力欠如の防止が可能となり、走行時の安全において寄与するものは多大なものである。【００１４】  請求項２によれば、前記、複数の種類の計測値は、選択された種類を指標する発光素子を文字板の裏より点灯又は点滅させるようにしたので、単一の目盛からなる文字板上にて現在指針表示される計測値の種類を容易に瞬時に判別し、認識することが可能になったものである。【００１５】  請求項３によれば、任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその表示に切り替わるとともに、その種類を指標する発光素子を点灯又は点滅させ、その後ワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に復帰するようにしたので、選択されていない種類の計測値に異常があったことを瞬時に察知することが可能となるため、走行に集中する運転状態において、常に最良のエンジンコンディションを保ち、エンジンに負担を与えることを防止することが可能になるものである。【００１６】  請求項４によれば、任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の複数の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその複数の種類を一定時間ごと切り替えて表示するとともに、その種類を指標する発光素子を点灯又は点滅させ、表示されていない種類を指標する発光素子を前記動作とは逆に動作させ、その後全ての種類の計測値がワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に自動的に復帰するようにしたので、選択されていない複数の種類の計測値に異常があった場合でも、それを瞬時に察知することが可能となるため、走行に集中する運転状態において、常に最良のエンジンコンディションを保ち、エンジンに負担を与えることを防止することが可能になるものである。
【発明を実施させるための最良の形態】
【００１７】  次に本発明を図１から図６に示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明の車両用メーターの回路のブロック図、図２は本発明の車両用メーターの文字盤側から見た正面を示したものであり、メーター本体１、選択された計測値の種類を指標する発光素子群１ｆ、単一の目盛９からなる文字盤７、目盛９を指標する指針８、メーター本体１の外側面に設けられた、発光素子６とから構成されている。本発明の第１の実施例において、１つのメーターケースからなるメーター本体１と単一の目盛９からなる文字盤７とで構成され、複数の種類の計測値を任意に選択して指針８で表示するようにした。このように構成された車両用メーターを図１のブロック図に基づいて説明すると、図中１はメーター本体の内部のブロック図であり、マイクロコンピューター１ａ、ドライバ１ｂ、１ｃ、ＥＥＰＲＯＭ１ｄ、ステッピングモーター１ｅ、発光素子群１ｆから構成されている。マイクロコンピューター１ａは、車両からのエンジンの回転パルス、及びエンジンの適宜な場所に設置された水温センサー３、油温センサー４、圧力センサー５の各センサーからの入力信号を演算し、ドライバ１ｂを経て、ステッピングモーター１ｅの軸に図２に示した文字盤７を介して軸支された指針８を動作させる。このとき、マイクロコンピューター１ａに入力されたエンジンの回転パルス、水温センサー３、油温センサー４、圧力センサー５の各センサーからの信号を、メーター本体とは別体に設けられた操作スイッチ２により、切り替えることで複数の種類の計測値を任意に選択して単一の目盛９からなる文字盤７で指針８にて表示することが可能となるものである。
【００１８】  第２の実施例においては、図２に示すように文字盤７に、複数の種類の計測値のうち何れかが選択されているかを示すための発光素子群１ｆを設け、Ｔｗ指標ＬＥＤ１ｆ−１、Ｏｗ指標ＬＥＤ１ｆ−２、Ｐｗ指標ＬＥＤ１ｆ−３のうちの何れかを文字盤の裏より点灯又は点滅させて、単一の目盛９からなる文字盤７にて現在指針表示される計測値の種類を瞬時に判別し、認識することを可能に構成した本実施例においては、複数の種類の計測値を水温、油温、油圧・加給圧として、水温が選択されているときはＴｗ指標ＬＥＤ１ｆ−１を、油温が選択されているときはＯｗ指標ＬＥＤ１ｆ−２を、油圧・加給圧が選択されているときはＰｗ指標ＬＥＤ１ｆ−３を点灯又は点滅させて選択されていることを指標する。尚、文字盤７上において、水温はＷＡＴ−Ｔ×１０℃、油温はＯＩＬ−Ｔ×１０℃、油圧・加給圧はＰＲＥＳＳ×１００ＫＰａ及びＢＯＯＳＴ×１０ＫＰａと表示して、文字盤７の単一の目盛９の数値に対してのレンジを示した。例えば、水温が選択されて指針８が目盛９の７を示しているときは、ＷＡＴ−Ｔ×１０℃の表記から７０℃であることを示すものである。このように構成することにより、単一の目盛であっても複数の種類の計測値を表示することが可能となり、限られた文字盤の面積の中に複数の種類の計測値を表示するための異なるレンジの目盛を複数表示するといった煩雑な表示がないので、走行に集中する運転状態において、瞬時に表示を読み取ることが可能で集中力を阻害することがない。
【００１９】  第３の実施例においては、任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその表示に切り替わるとともに、その種類を指標する発光素子群１ｆの何れかを点灯又は点滅させ、その後ワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に復帰するように構成した。このように構成したことにより、選択されていない種類の計測値に異常があったときに自動的に指針の表示を切り替えるとともにその計測値の種類を指標する発光素子群１ｆの何れかを点灯又は点滅させるので、瞬時にエンジンコンディションの異常を知ることが可能となり、走行に集中する運転状態において、常に最良のエンジンコンディションを保ち、エンジンに負担を与えることを防止することが可能になるものである。
【００２０】  第４の実施例においては、任意に選択した種類の計測値の表示中に、他の複数の計測値があらかじめ任意に設定されたワーニング値を超えると自動的にその複数の種類を一定時間ごと切り替えて表示するとともに、その種類を指標する発光素子群１ｆの何れかを点灯又は点滅させ、表示されていない種類を指標する発光素子群１ｆの何れかを前記動作とは逆に動作させ、その後全ての種類の計測値がワーニング値を下回るとあらかじめ選択してあった種類の計測値の表示に自動的に復帰するようにしたので、選択されていない複数の種類の計測値に異常があった場合でも、請求項３同様、瞬時にエンジンコンディションの異常を知ることが可能となり、走行に集中する運転状態において、常に最良のエンジンコンディションを保ち、エンジンに負担を与えることを防止することが可能になるものである。
【００２１】  尚、図２に示された発光素子６は、あらかじめ任意に設定したエンジン回転数のワーニング値を超えると発光して、エンジンが過回転状態であることを示すもので、ドライバーに注意を喚起してエンジンの負担や強いては損傷を防止させることを目的としたものであって、本発明の車両用メーターに併せて設けることにより更に、走行に集中する運転状態において、常に最良のエンジンコンディションを保ち、エンジンに負担を与えることを防止することが可能な車両用メーターを提供することが可能になるものである。
【００２２】  以上説明した請求項３及び４の動作について、図３から６に示すフローチャート及び以下に示す表１を用いて説明する。尚、図３から６のフローチャートは連続したものであって、表示の都合上、図３から６に分割して表記したものであり、各フローチャート中に示すＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅの記号で各フローチャートが接続されるものである。
【００２３】１．マイクロコンピューター１ａ内部のＲＡＭ１ａ−２の表示タイマーＴｃ・前回ワーニングフラグ・Ｒｗフラグ・Ｔｗフラグ・Ｏｗフラグ・Ｐｗフラグ・各演算結果を「０」にする。そのあとＥＥＰＲＯＭ１ｄよりあらかじめ任意に設定してあった各ワーニング値Ｒｗ・Ｔｗ・Ｏｗ・Ｐｗ及びあらかじめ選択された表示種類を読み込む。（Ｓ１）
２．外部からのエンジン回転パルスや、各センサー（水温センサー３・油温センサー４・圧力センサー５）からの入力信号を測定する。（Ｓ２）
３．測定したデータを演算し、その結果を各ワーニング値と比較して各ワーニングフラグをセット又はリセットする。（Ｓ３〜Ｓ２２）
４．次にＴｗフラグ・Ｏｗフラグ・Ｐｗフラグのうちどれか一つでもセットされているかを確認する。（Ｓ２３）すべてのフラグが「０」であれば（Ｓ２３で無）後述するステップＳ３１へ進み、Ｔｗフラグ・Ｏｗフラグ・Ｐｗフラグのうちどれか一つでも「１」であればステップＳ２４へ進み前回ワーニングフラグと比較する。
５．前回ワーニングフラグと各フラグ（Ｔｗフラグ・Ｏｗフラグ・Ｐｗフラグ）に違いがなければ（Ｓ２４で無）後述するステップＳ４９へ進む。違いがあれば（Ｓ２４で有）ステップＳ２５へ進み、前回ワーニングフラグ数と現在のワーニングフラグ数を比較する。
６．現在のワーニングフラグ数が減っている（Ｓ２５で減）場合は、後述するステップＳ５９へ進み、増えている（Ｓ２５で増）場合はステップＳ２６へ進む。
７．ステップＳ２６にて前回ワーニングフラグの有無を判断し、「有」の場合（Ｓ２６で有）は後述するステップＳ３６へ進み、「無」の場合（Ｓ２６で無）はステップＳ２７へ進む。
８．ステップＳ２７にて表１に記述してある優先順位にて優先順位を変更し、ステップＳ２８にて優先順位１番の演算結果を表示データとしてセットする。ステップＳ２９にて指標ＬＥＤ表示パターンを、優先順位１番を点滅その他を点灯ワーニングフラグが「０」のものを消灯にセットする。
９．ステップＳ３０にて表示用タイマーをスタートさせステップＳ４４へ進む。又、ステップＳ２３で「無」に進んだ場合ステップＳ３１で表示優先順位をクリアする。ステップＳ３２であらかじめ選択してあった表示種類の演算結果を表示データとしてセットし、ステップＳ３３にて指標ＬＥＤ表示パターンのその種類を点灯、その他を消灯にセットする。その後表示用タイマーをストップさせＴｃをリセットし（Ｓ３４・Ｓ３５）、ステップＳ４４へ進む。
１０．次にステップＳ２４で「無」に進んだ場合、ステップＳ４９にて表示用タイマーが５秒経過していなければ「Ｎ」で、ステップＳ５３に進み、優先順位１番の演算結果を表示用データとしてセットし、ステップＳ５４にて指標ＬＥＤ表示パターンを優先順位１番を点滅、その他を点灯、ワーニングフラグがないものを消灯としてセットしてステップＳ４４へ進む。
１１．ステップＳ４９にて「Ｙ」に進んだ場合ステップＳ５０にて２番目の優先順位種類ワーニングの有無を判断し、「有」の場合はステップＳ５５で表１に記述の優先順位にて表示優先順位を変更したあとステップＳ５６で優先順位１番の演算結果を表示データとしてセットし、ステップＳ５７にて、指標ＬＥＤ表示パターンを優先順位１番を点滅、その他を点灯、ワーニングフラグが「無」のとき消灯にセットしステップＳ５８へ進む。
１２．ステップＳ５０にて「無」の場合はステップＳ５１へ進み、そのまま優先順位１番の演算結果を表示データとしてセットし、ステップＳ５２で指標ＬＥＤ表示パターンを優先順位１番を点滅、その他を点灯、ワーニングフラグが無いものを消灯にセットする。ステップＳ５８で表示用タイマーをスタートさせ、ステップＳ４４へ進む。
１３．次にステップＳ２５にて「減」に進んだ場合、ステップＳ５９にて優先順位１番のワーニングフラグが「１」であればステップＳ６６へ進み表１に記述の優先順位にて表示優先順位を変更し、ステップＳ６７にて表示タイマーが５秒以上経過していなければステップＳ４４へ進む。
１４．ステップＳ６７で表示タイマーが５秒以上経過していれば、ステップＳ６８で表１に記述の優先順位にて表示優先順位を変更しステップＳ６９で優先順位１番の演算結果を表示データとしてセットする。ステップＳ７０にて、指標ＬＥＤ表示パターンを優先順位１番を点滅、その他を点灯、ワーニングフラグが無いものを消灯にセットする。ステップＳ７１からＳ７３で、表示タイマーをリスタートさせステップＳ４４へ進む。
１５．ステップＳ５９にて「無」に進んだ場合は、ステップＳ６０で表１に記述の優先順位にて表示優先順位を変更しステップＳ６１で優先順位１番の演算結果を表示データとしてセットする。ステップＳ６２にて、指標ＬＥＤ表示パターンを優先順位１番を点滅、その他を点灯、ワーニングフラグが無いものを消灯にセットする。ステップＳ６３〜Ｓ６５で、表示タイマーをリスタートさせステップＳ４４へ進む。
１６．ステップＳ２６にて「有」に進んだ場合、ステップＳ３６で表１記述の優先順位にて表示優先順位を変更する。ステップＳ３７で表示タイマーが５秒以上経過していなければ「Ｎ」へ進みステップＳ４４へ、５秒以上経過していれば「Ｙ」へ進み、ステップＳ３８で表１に記述の優先順位にて表示優先順位を変更しステップＳ３９で優先順位１番の演算結果を表示データとしてセットする。ステップＳ４０にて、指標ＬＥＤ表示パターンを優先順位１番を点滅、その他を点灯、ワーニングフラグが無いものを消灯にセットする。ステップＳ４１〜Ｓ４３で、表示タイマーをリスタートさせステップＳ４４へ進む。
１７．ステップＳ４４にて現在のワーニングフラグ（Ｔｗフラグ・Ｏｗフラグ・Ｐｗフラグ）を前回のワーニングフラグとして記憶させ、表示データと指標表示ＬＥＤパターンをステップＳ４５表示処理にてドライバ１ｂ・１ｃを通してステッピングモーター１ｅ、発光素子群１ｆに表示させる。
１８．最後にステップＳ４６にてＲｗフラグがあれば「Ｙ」（ステップＳ４８）へ進みドライバ１ｃにて発光素子６を点灯させ、「Ｎ」（ステップＳ４７）であればドライバ１ｃにて発光素子６を消灯させる。その後ステップＳ２に戻り電源がＯＦＦされるまで各ステップを繰り返す。
【００２４】
【表１】
2006098377.tif 000003
【００２５】  以上のように構成した本発明の車両用メーターは、複数の種類の計測値を指針にて表示するアナログ式車両用メーターにおいて、単一の目盛９からなる文字盤７上で、複数の種類の計測値を任意に切り替えて表示し、その表示する計測値を指標する発光素子群１ｆの何れかを点灯又は点滅させるように構成したので、文字盤面積の少ないサイズの小型メーターであっても、単一のシンプルな目盛表示であることで、瞬時に指針の表示を判別することができ、且つ、単体のメーターであるので多箇所への視線移動が不要になり、最低限の視線移動で複数の情報を迅速に認識することができ、メーター視認による集中力欠如の防止が可能となった。また、計測する種類それぞれにワーニング値を任意に設定することができ、任意に選択した種類の計測値の表示中でも、設定されたワーニング値を超えると自動的にその計測値の表示に切り替わり、その種類を指標する発光素子群１ｆの何れかを点灯又は点滅させるようにしたので、選択されていない種類の計測値の異常を瞬時に察知することができ、常に最良のエンジンコンディションを保ち、エンジンに負担を与えることを防止することが可能であるとともに、安全確実な走行をすることが可能な、実用上及び安全面においても極めて優れた効果を奏する車両用メーターを提供することが可能となったものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の車両用メーターの回路のブロック図である。
【図２】本発明の車両用メーターの文字盤側から見た正面図である。
【図３】本発明の動作手順を表したフローチャートである。
【図４】本発明の動作手順を表したフローチャートである。
【図５】本発明の動作手順を表したフローチャートである。
【図６】本発明の動作手順を表したフローチャートである。
【符号の説明】
【００２７】１    メーター本体
１ａ  マイクロコンピューター
１ｂ  ドライバ
１ｃ  ドライバ
１ｄ  ＥＥＰＲＯＭ
１ｅ  ステッピングモーター
１ｆ  発光素子群
１ｆ−１  Ｔｗ指標ＬＥＤ
１ｆ−２  Ｏｗ指標ＬＥＤ
１ｆ−３  Ｐｗ指標ＬＥＤ
２    操作スイッチ
３    水温センサー
４    油温センサー
５    圧力センサー
６    発光素子
７    文字盤
８    指針
９    目盛
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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