(57)【要約】【課題】  拘束部材を簡略化して容易にかつ安価に組立可能なブレースダンパーを提供する。【解決手段】  両端が建物に対して固定される帯状鋼板からなるブレース本体１と、ブレース本体を両側から挟み込んだ形態でその周囲に装着される拘束部材からなる。拘束部材としてＨ形鋼５を２本１組として採用し、一方のＨ形鋼の上フランジ７ａの片側を切除し、他方のＨ形鋼の下フランジ７ｂの片側を切除して、それらＨ形鋼のウェブ６をブレース本体の両面にそれぞれ密着させかつ上フランジどうしおよび下フランジどうしを重ね合わせた状態で組み合わせ、上フランジどうしおよび下フランジどうしをボルト締結することによってブレース本体の周囲に装着する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物にブレースとして設置されるとともにその建物の振動エネルギーを吸収するダンパーとしても機能するブレースダンパーであって、
両端が建物に対して固定される帯状鋼板からなるブレース本体と、ブレース本体を両側から挟み込んだ形態でその周囲に装着されることによりブレース本体の軸方向変形を許容しつつその座屈を防止する拘束部材からなり、
前記拘束部材として同一形状、同一寸法のＨ形鋼を２本１組として採用し、一方のＨ形鋼の上側のフランジの片側を切除するとともに他方のＨ形鋼の下側のフランジの片側を切除し、双方のＨ形鋼のウェブをブレース本体の両面にそれぞれ密着させ、かつ双方の上側のフランジどうしおよび下側のフランジどうしをそれぞれ重ね合わせた状態で双方のＨ形鋼を組み合わせて、上側のフランジどうしおよび下側のフランジどうしをそれぞれボルト締結してなることを特徴とするブレースダンパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物にブレースの形態で設置されるとともに制震ダンパーとしても機能するブレースダンパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のブレースダンパーとしては、たとえば特許文献１や特許文献２に示されるものが知られている。これらは、いずれも極軟鋼（低降伏点鋼）からなる帯状鋼板をブレース本体としてその両端を建物に対して固定するとともに、そのブレース本体の面外変形を拘束して座屈を防止するための拘束部材をその外側に装着した構成のものであり、地震時に建物が層間変形を生じた際にはブレース本体が軸方向に塑性変形することで振動を有効に吸収し減衰させることができるものであり、今後広く普及する気運にある。
【０００３】
この種のブレースダンパーにおける拘束部材としては様々な形態のものが提案されており、特許文献１には図２に示すようにブレース本体１に装着する拘束部材として対のチャンネル鋼材（溝形鋼）２と対のカバープレート（平鋼）３とを採用して、それらチャンネル鋼材２とカバープレート３とをブレース本体１を取り囲むようにしてＨ状に組み立ててボルト締結するという構成のものが開示されている。また、特許文献２には、図３に示すように拘束部材として対のカットティー鋼４（Ｈ形鋼を上下に分断した形態のＴ形鋼）を採用して、それらカットティー鋼４をブレース本体１の両面側に直接的にボルト締結するという構成のものが開示されている。
【特許文献１】特開２００３−３１４０８０号公報
【特許文献２】特開２００４−６０２３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、図２に示すものは拘束部材として対のチャンネル鋼材２と対のカバープレート３を用いることから、部品点数やボルト締結箇所数が多く、したがって組立の手間やコスト的に不利である。また、既製品のチャンネル鋼材２にはあまり大断面のものがないから大型のブレースダンパーには適用できないものである。
【０００５】
また、図３に示すものはカットティー鋼４をブレース本体１に対して直接的にボルト締結することから、ブレース本体１にも多数のボルト孔を形成する必要があってその加工の手間を必要とするばかりでなく、それらボルト孔はブレース本体１の軸方向変形を拘束しないように軸方向に長い長穴とする必要があることからボルト孔の形成によって無視し得ない断面欠損が生じ、それを見込んだ設計とする必要がある。
【０００６】
上記事情に鑑み、本発明は拘束部材の構成をより簡略化して充分に安価にかつ容易に製作可能なブレースダンパーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、建物にブレースとして設置されるとともにその建物の振動エネルギーを吸収するダンパーとしても機能するブレースダンパーであって、両端が建物に対して固定される帯状鋼板からなるブレース本体と、ブレース本体を両側から挟み込んだ形態でその周囲に装着されることによりブレース本体の軸方向変形を許容しつつその座屈を防止する拘束部材からなり、前記拘束部材として同一形状、同一寸法のＨ形鋼を２本１組として採用し、一方のＨ形鋼の上側のフランジの片側を切除するとともに他方のＨ形鋼の下側のフランジの片側を切除し、双方のＨ形鋼のウェブをブレース本体の両面にそれぞれ密着させ、かつ双方の上側のフランジどうしおよび下側のフランジどうしをそれぞれ重ね合わせた状態で双方のＨ形鋼を組み合わせて、上側のフランジどうしおよび下側のフランジどうしをそれぞれボルト締結してなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のブレースダンパーは拘束部材の素材としてＨ形鋼を利用し、そのフランジの一部を切除してそれらＨ形鋼を２本１組として組み合わせ、フランジどうしをボルト締結することでブレース本体に装着する構成であるから、拘束部材としての部品点数が少なく、またその加工も容易であり、組立の手間もかからず、ブレース本体に対して直接締結するものでもないからブレース本体に対する加工は不要であり、従来のものに較べて充分に安価にかつ容易に製作することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明のブレースダンパーの一実施形態を図１に示す。本実施形態のブレースダンパーは、特許文献１や特許文献２に示されるものと同様に、帯状鋼板からなるブレース本体１の外側に拘束部材を装着した構成のものであって、拘束部材によってブレース本体１の座屈を拘束しつつそれを軸方向に塑性変形させることでダンパー効果を得るものであるが、本実施形態のブレースダンパーが従来のものと異なる点は拘束部材の構成にあり、特に拘束部材としてＨ形鋼５を加工して使用している点に特徴を有するものである。
【００１０】
すなわち、本実施形態のブレースダンパーにおいては、図１（ａ）に示すようにウェブ６と上下のフランジ７（上フランジ７ａおよび下フランジ７ｂ）を有する同一形状、同一寸法のＨ形鋼５を２本１組として拘束部材を構成するのであるが、一方（図示左側）のＨ形鋼５は上フランジ７ａの片側を切除し、他方（図示右側）のＨ形鋼５は下フランジ７ｂの片側を切除する加工を行うものとする。なお、そのような加工の結果として双方のＨ形鋼５は天地が反転しているだけで同一断面形状のものとなるから、双方のＨ形鋼５の上フランジ７ａあるいは下フランジ７ｂを同様に切除して、一方のＨ形鋼５を反転させて使用することでも結果的には同じである。
【００１１】
それらのＨ形鋼５をブレース本体１に装着するに当たっては、（ｂ）に示すように双方のＨ形鋼５をフランジ７の厚さ分だけ上下方向にずらした状態でブレース本体１の両側に配置し、その状態で（ｃ）に示すように双方のＨ形鋼５のウェブ６をブレース本体１の両面に密着させ、同時に、一方のＨ形鋼５の切除されずに残されている上フランジ７ａの上面を他方のＨ形鋼５の上フランジ７ａの下面に密着させるとともに、他方のＨ形鋼５の切除されずに残されている下フランジ７ｂの下面を一方のＨ形鋼５の下フランジ７ｂの上面に密着させる。これにより、双方のＨ形鋼５が上下方向に若干ずれた状態で全体としてＨ状ないしＩ状に組み合わされてブレース本体１の外側に装着されるから、その状態で双方の上フランジ７ａどうしおよび下フランジ７ｂどうしをそれぞれボルト８、ナット９により締結する。
【００１２】
本実施形態のブレースダンパーは、拘束部材の素材としてＨ形鋼５を利用してそのフランジ７の一部を切除し、それらＨ形鋼５を２本１組として相互に組み合わせてフランジ７どうしをボルト締結することのみでブレース本体１に装着できるものであるから、拘束部材として充分に安価に入手できる既製のＨ形鋼５を利用できるばかりでなく、フランジ７の切除作業も通常の切断手法により容易に行うことができ、したがって充分に安価にかつ容易に製作することができる。
【００１３】
特に、図２に示したような対のチャンネル鋼材２と対のカバープレート３とを拘束部材として用いる従来のブレースダンパーに比較すれば、部材の節約と組立手間の軽減により充分なコスト削減を図ることができるばかりでなく、Ｈ形鋼５は小断面のものから充分に大断面のものまで様々な規格の既製品があるので、既製のチャンネル鋼材２を用いる場合のように寸法上の制約を受けることもなく、大形のブレースダンパーにも支障なく適用することができる。
【００１４】
勿論、拘束部材として利用するＨ形鋼５は、フランジ７の一部を切除するものの切除されずに残されたフランジ７はリブとして充分に機能するから自ずと充分な剛性を有するものであるし、既製のＨ形鋼５にはウェブ６およびフランジ７の寸法や肉厚について様々な規格のものがあるから、既製品のなかから拘束部材として要求される所望の剛性を有するＨ形鋼５を選択して採用することができ、したがって様々な寸法や性能のブレースダンパーに幅広く適用可能である。
【００１５】
また、図３に示した従来のブレースダンパーと比較した場合、その従来のブレースダンパーではブレース本体１にも多数のボルト孔を長穴として形成する必要があるのに対し、本実施形態のものは双方のＨ形鋼５のフランジ７どうしを締結するだけであってブレース本体１にはボルト孔を形成する必要はなく、その点でコスト削減と製作手間の削減を図ることができる。
【００１６】
なお、上述したように本発明における拘束部材としてのＨ形鋼５はそれ自体で充分な剛性を有するので、それのみでブレース本体１に対する充分な座屈防止効果が得られるが、必要であればＨ形鋼５にさらに適宜の補剛材（たとえば、特許文献１に示されているブレースダンパーにおいてチャンネル鋼材２に補剛材として取り付けている縦リブや横リブ等）を取り付けて剛性をより高めるようにしても良い。
【００１７】
また、本発明のブレースダンパーは、拘束部材以外の構成については上述した従来のものと基本的に同様に構成することが好ましく、たとえばブレース本体１としては極軟鋼を採用し、そのブレース本体１の長さ方向中央部には幅寸法を小さくした降伏部を設け、ブレース本体１と拘束部材としてのＨ形鋼５のウェブ６との間には軸方向変形を拘束しないようにゴムシート等の緩衝材を介装し、ブレース本体１の幅方向の面内座屈を防止するための補剛材を双方のＨ形鋼５のウェブ６の間に介装すると良い。ただし、必ずしもそうすることはなく、本発明は拘束部材としてＨ形鋼を採用するという要旨を逸脱しない範囲で様々な設計的変更が可能であることは言うまでもない。
【００１８】
さらに、既製のＨ形鋼のフランジの一部を切除するのではなく、はじめからそのような特殊な断面形状の鋼材を製作して使用することも考えられようが、その場合にはよほどの大量生産をしないとコスト的に見合うものにはなり得ないから、上記実施形態のように既製品として安価に入手できるＨ形鋼を利用することが現実的である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のブレースダンパーの一実施形態を示す図である。
【図２】従来のブレースダンパーの一例を示す図である。
【図３】従来のブレースダンパーの他の例を示す図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  ブレース本体
５  Ｈ形鋼（拘束部材）
６  ウェブ
７  フランジ
７ａ  上フランジ
７ｂ  下フランジ
８  ボルト
９  ナット
【図１】
2006144436.tif 000003
【図２】
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【図３】
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