(57)【要約】【課題】大重量の戸板でもバランス良く保持して円滑に移動させることのできる簡素な構造を備え、強度、施工性及び経済性にも優れたフラット引戸を提供する。【解決手段】本発明のフラット引戸は、直線状に形成されて互いに平行に配置される二本のレールのうち、一方が固定レール３、他方が可動レール４となされ、固定レール３には第一戸板１、可動レール４には第二戸板２が、それぞれ各レールに沿って直線的にスライドしうるように吊持されるとともに、可動レール４が、レール移動手段を介して、可動レール４の軸と直交する略水平方向に移動可能に保持されることにより、可動レール４に吊持された第二戸板２が、閉止時には第一戸板１と面一に並び、開放時には第一戸板１と引き違い状態で重なるように構成される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線状に形成されて互いに平行に配置される二本のレールのうち、一方が固定レール、他方が可動レールとなされ、固定レールには第一戸板、可動レールには第二戸板が、それぞれ各レールに沿って直線的にスライドしうるように吊り戸車を介して吊持されるとともに、
可動レールが、レール移動手段を介して、可動レールの軸と直交する略水平方向に移動可能に保持されることにより、可動レールに吊持された第二戸板が、閉止時には第一戸板と面一に並び、開放時には第一戸板と引き違い状態で重なるように構成されたフラット引戸。
【請求項２】
固定レールと可動レールとが、可動レールを上側にして上下に配置され、
第一戸板が固定レールの直下に吊持される一方、第二戸板が、固定レールの前側または後側を迂回するように形成されたブラケットを介して、第一戸板と略同じ高さで可動レールの直下に吊持されたことを特徴とする請求項１記載のフラット引戸。
【請求項３】
固定レール及び可動レールの断面形状が下側に開口するリップ付き溝形断面形状であり、固定レールと可動レールとの間に適宜の隙間が設けられて、第二戸板を吊持する部材の一部が上記隙間内を移動することを特徴とする請求項２記載のフラット引戸。
【請求項４】
レール移動手段は、可動レールの少なくとも両端部近傍を含む複数箇所に結合されたランナ部材と、該ランナ部材を可動レールの軸と直交する略水平方向に移動可能に保持するガイド部材とを備えることを特徴とする請求項１記載のフラット引戸。
【請求項５】
ガイド部材の断面形状が下側に開口するリップ付き溝形断面形状であり、このガイド部材に吊り戸車型のランナ部材が走行可能に保持されたことを特徴とする請求項４記載のフラット引戸。
【請求項６】
レール移動手段には、可動レールに吊持された第二戸板が固定レールに吊持された第一戸板と面一に並ぶ方向へ可動レールを付勢的に移動させる付勢手段が設けられたことを特徴とする請求項１に記載のフラット引戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、収納スペースの建具や空間の可動間仕切り等に利用可能な引き違い方式の引戸に関し、特に、隣接する２枚以上の戸板を閉じたときに戸板同士が面一に並ぶフラット引戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
レールに沿って走行する左右の戸板（障子）が、開放時には引き違い状態で重なり、閉止時には両戸板が面一の状態に並ぶように構成された、いわゆるフラット引戸が、特許文献１〜３等に開示されている。
【０００３】
この種のフラット引戸の基本的な構造は、左右いずれか一方の戸板（第一戸板）を、一般的な引戸と同様に直線的なレール（第一レール）に沿って直線運動させ、他方の戸板（第二戸板）を、第一レールと平行に設置した直線的な第二レールに保持するとともに、第二レールを走行させる戸車等の走行ユニットに平行リンク機構を設け、この平行リンク機構を介して第二戸板を前後方向に平行移動させつつスライドさせるように構成されている。
【特許文献１】特開平８−１２１０１３号公報
【特許文献２】特開２００３−５６２４３号公報
【特許文献３】実開昭６１−７６０７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の技術に係るフラット引戸は、レール及び走行ユニットに対して第二戸板の重心が前後に移動するため、下部レールを設けずに上部レールだけで第二戸板を吊持する構造では、第二戸板の吊持バランスの変化に伴う回転モーメントがレール及び走行ユニットに作用することになり、重量の大きい戸板を建て込むには構造的な無理が生じる。
【０００５】
また、第二戸板を前後移動させる平行リンク機構も構造的に複雑になり、部品コストが嵩む。さらに、第二戸板が平行リンク機構を介して円滑に前後移動するためには、第二戸板をレールに吊り込む作業において高い精度が要求され、施工性に劣る。
【０００６】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、特に、重量の大きい戸板であっても、レールに対して力学的にバランスの良い状態で保持することができ、かつ、円滑に移動させることのできる簡素な構造を備え、さらに強度、施工性及び経済性にも優れるフラット引戸を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するため、本発明のフラット引戸は、直線状に形成されて互いに平行に配置される二本のレールのうち、一方が固定レール、他方が可動レールとなされ、
固定レールには第一戸板、可動レールには第二戸板が、それぞれ各レールに沿って直線的にスライドしうるように吊り戸車を介して吊持されるとともに、可動レールが、レール移動手段を介して、可動レールの軸と直交する略水平方向に移動可能に保持されることにより、可動レールに吊持された第二戸板が、閉止時には第一戸板と面一に並び、開放時には第一戸板と引き違い状態で重なるように構成される。
【０００８】
すなわち、この発明は、従来のように固定されたレールに対して戸板を前後移動させるのではなく、一方の戸板（第二戸板）を吊持するレール（可動レール）そのものを前後移動させることによって第二戸板を前後移動させ、面一状態と引き違い状態とを切り換えるようにしたものである。この発明によると、可動レールに対する第二戸板の吊持状態が一定になり、可動レールや吊り戸車には、第二戸板の鉛直荷重以外の無理な荷重がほとんど作用しないので、戸板の吊持構造を簡素化することができる。その分、重量の大きい戸板も安定的に吊持し、円滑にスライドさせることが可能になる。
【０００９】
固定レールと可動レールの位置関係については特に限定されず、上下や前後など様々な配置形態が可能であり、上下または前後どちらのレールを可動レールとするかについても任意である。各レールの支持構造や断面形状も特に限定されるものではなく、固定レールと可動レールとが同一の断面形状である必要もない。可動レールが固定レールに対して、少なくとも戸板の厚み以上の寸法範囲で接近・離隔し得るように保持される構造であれば、それぞれのレールに対する戸板の吊持位置を適切に設定することにより、可動レールが固定レールに接近した状態で、各レールに吊持された戸板を面一に並べることができる。
【００１０】
ただし、戸板の具体的な吊持構造として、固定レールと可動レールとが、可動レールを上側にして上下に配置され、第一戸板が固定レールの直下に吊持される一方、第二戸板が、固定レールの前側または後側を迂回するように形成されたブラケットを介して、第一戸板と略同じ高さで可動レールの直下に吊持される構成とした場合には、閉止時において、固定レール、可動レール、第一戸板、第二戸板のすべてが同一鉛直面内に揃うので、戸板を立て込んでスライドさせる装置全体の奥行き寸法を最小限に納めることができる。
【００１１】
また、レールの具体的な構造として、固定レール及び可動レールの断面形状が下側に開口するリップ付き溝形断面形状であり、固定レールと可動レールとの間に適宜の隙間が設けられて、第二戸板を吊持する部材の一部が上記隙間内を移動する構成とした場合には、重量の大きい戸板を吊持するのに有利となる。下側に開口するリップ付き溝形断面形状のレールは、例えば二列四個の走行輪を有する吊り戸車を、レールの両縁部に形成されたリップ上で走行させることができるので、戸板を安定的に吊持し、かつ円滑に走行させることができるからである。
【００１２】
本発明におけるレール移動手段としては、可動レールの少なくとも両端部近傍を含む複数箇所に結合されたランナ部材と、該ランナ部材を可動レールの軸と直交する略水平方向に移動可能に保持するガイド部材とを備えるものとすることにより、簡素な構造でレール移動手段を構成することができる。
【００１３】
ランナ部材及びガイド部材については様々な形態が可能であり、例えば、壁面や天井に固定したレール状のガイド部材に沿って、可動レールに取り付けた戸車状のランナ部材を走行させるようにしたり、あるいは、壁面や天井に取り付けたローラ状のガイド部材に沿って、可動レールに取り付けたレール状のランナ部材をスライドさせるなどの構成が可能である。重量の大きい戸板を吊持する場合のレール移動手段としては、ガイド部材の断面形状が下側に開口するリップ付き溝形断面形状であり、このガイド部材に吊り戸車型のランナ部材が走行可能に保持される構成を採用すると、可動レールの前後移動も円滑になって好ましい。
【００１４】
また、上記レール移動手段には、可動レールに吊持された第二戸板が固定レールに吊持された第一戸板と面一に並ぶ方向へ可動レールを付勢的に移動させる付勢手段が設けられてもよい。
【発明の効果】
【００１５】
上述のように、本発明のフラット引戸は、第二戸板を吊持する可動レールが、レール移動手段を介して、可動レールの軸と直交する略水平方向、つまり開口面の前後方向に移動可能に保持され、閉止時には第二戸板が第一戸板と面一に並び、開放時には第二戸板と第一戸板とが引き違い状態で重なるように、可動レールが移動するように構成されているので、可動レールに対する第二戸板の吊持状態が一定になり、可動レールや吊り戸車には、第二戸板の鉛直荷重以外の無理な荷重がほとんど作用しない。したがって、戸板の吊持構造を簡素化することができ、その分、重量の大きい戸板も安定的に吊持し、円滑にスライドさせることができる。さらに、戸板の吊持構造が簡素化することによって、レールに対する戸板の立て込み作業も容易になり、戸板を吊持及びスライドさせる部材・部品の製作コストも低減させることができる。
【００１６】
そして、戸板の吊持構造が簡素化すれば強度確保も容易になるので、従来は構造的な限界から、収納スペースの建具程度の重量までしか利用し難かったフラット引戸を、例えば宴会場のような大空間の可動間仕切り等として利用することも現実的に可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について図を参照して説明する。
【００１８】
図１〜図２は、本発明の実施形態に係るフラット引戸の構造を示す図であって、図１はフラット引戸を正面から見た図、図２はフラット引戸を上から見て戸板の動きをを示す説明図である。
【００１９】
このフラット引戸は、正面から見て左右二枚の戸板を有している。図１及び図２において左側に位置するのが第一戸板１であり、右側に位置するのが第二戸板２である。いずれの戸板も、上方に設置されたレールに吊持されて、左右方向にスライドする。
【００２０】
レールは、第一戸板１を吊持する固定レール３と、第二戸板２を吊持する可動レール４とからなり、可動レール４を上側に、固定レール３を下側にし、両レールの間に適宜の隙間を設けて上下に配置されている。固定レール３、可動レール４とも、それぞれ一様の断面を有し、直線状に形成されている。第一戸板１は、固定レール３に沿って走行する二個以上の吊り戸車５を介して固定レール３の直下位置に吊持され、第二戸板２は、可動レール４に沿って走行する二個以上の吊り戸車６を介して可動レール４の直下位置に吊持されている。
【００２１】
本発明のフラット引戸は、第二戸板２を吊持する可動レール４が、図１における前後方向に平行移動して、その直下に吊持された第二戸板２を前進・後退させる点に特徴を有している。図２（ａ）は、フラット引戸を閉止した状態であり、固定レール３と可動レール４とが上下に重なり合って、各レールに吊持された第一戸板１と第二戸板２とが、固定レールの中心ラインＲの直下で面一に並ぶ。同図（ｂ）は、フラット引戸を開放しはじめる状態であり、可動レール４全体が、その両端部に設けられたレール移動手段を介して、前方にせり出す。これにより、可動レール４に吊持された第二戸板２もそのまま前方にせり出し、同図（ｃ）に示すように、第一戸板１及び第二戸板２が左右方向に引き違い可能となる。
【００２２】
第二戸板２を前方にせり出させるには、第二戸板２の前面に設けられた把手２ａ（図１参照）を持って、第二戸板２を可動レール４と一緒に手前に引き出す。あるいは、第二戸板２を左方向に押すか、第一戸板１を右方向に押し、斜めに重なり合った第一戸板１と第二戸板２との召し合わせ面に作用する反発力を利用して、第二戸板２を前方に押し出す。
【００２３】
図３〜図６は、上記のようなレール及び戸板の移動を実現するレール付近の構造を示した図であり、図３は可動レール４が固定レール３の直上にある状態の縦断面図、図４は可動レール４が前方にせり出した状態の縦断面図、図５及び図６は可動レール４の両端部に設けられたレール移動手段の構造を示す縦断面図である。
【００２４】
固定レール３及び可動レール４は、いずれも、下側に開口するリップ付き溝形断面形状を有している。このレールは、戸板が軽量であればアルミニウム合金の押し出し成形や軽量形鋼、戸板の重量が大きければ形鋼材等の適当な材料によって形成される。
【００２５】
下側に位置する固定レール３は、その両端部が開口部枠７（図２、図５参照）等に固着されている。間口が大きい場合には、天井面８から垂下する固定部材９や垂れ壁、梁形等に固定レール３の中間部が固定されていてもよい。
【００２６】
固定レール３には、第一戸板１をスライドさせるための吊り戸車５が二個以上組み込まれる。吊り戸車５は、例えば、二列四個の走行輪５ａがレールのリップ部３ａ上を転動するようなものが好ましい。このような吊り戸車５とリップ付き溝形断面形状の固定レール３との組み合わせによれば、第一戸板１の重量が大きい場合でも、第一戸板１を安定的に吊持し、かつ円滑に走行させることができる。吊り戸車５には、レールのリップ部３ａ間に遊挿されて水平方向に回転する案内輪（図示せず）等が設けられていてもよい。ただし、戸板が軽量である場合には、これに限らず、公知の形態に係る他のレールや吊り戸車を採用することも可能である。
【００２７】
第一戸板１は、この吊り戸車５から垂下する吊りボルト５ｂを、第一戸板１の上縁部に固定した補強プレート（図示せず）に結合するなどの構造によって吊持される。吊りボルト５ｂや補強プレート等の詳細な構造は、本発明においては特に限定されない。
【００２８】
上側に位置する可動レール４は、その材長が固定レール３の材長よりも若干短く形成され、両端部がレール移動手段を介して保持される。レール移動手段は、可動レールと直交する略水平方向（図１における前後方向）に配されたガイド部材１１と、該ガイド部材１１に沿って移動するランナ部材１２とによって構成される。例示のガイド部材１１は、固定レール３や可動レール４と同様の、下側に開口するリップ付き溝形断面形状を有した短いレール状部材からなり、その前端面及び後端面が蓋板１１ａによって閉塞されている。ランナ部材１２は、固定レール３に組み込まれる吊り戸車５と同様の戸車状部材からなり、二列四個の走行輪１２ａによってガイド部材１１のリップ部１１ｂ上を転動する。ランナ部材１２は下方に垂下する吊りボルト１２ｂを有しており、この吊りボルト１２ｂに取り付けられた平坦な連結プレート１３が可動レール４の端部底面に固着されることにより、可動レール４がランナ部材１２と連結され、前後方向に移動可能に保持される。
【００２９】
ただし、例示したレール移動手段の構造は一例であって、ガイド部材１１やランナ部材１２には、公知の形態に係る他のレール状部材や戸車状の部材等を採用することもでき、ランナ部材１２と可動レール４との連結構造も変形可能である。また、開口面の間口が大きい場合、レール移動手段は、可動レール４の両端部だけでなく、中間部にも設けることもできる。
【００３０】
可動レール４には、第二戸板２をスライドさせるための吊り戸車６が二個以上組み込まれる。例示の吊り戸車６は、上記固定レール３に組み込まれた吊り戸車５と同じである。例示の形態では、二個以上の吊り戸車６が安定板１４によって連結されている。安定板１４は、十分な曲げ剛性を有する帯板状の部材で、固定レール３と可動レール４との間に形成された隙間よりも厚みが小さくなるように形成されており、可動レール４上を走行する吊り戸車６の間隔を一定に保持して走行を円滑にする役割をなす。
【００３１】
第二戸板２は、固定レール３との干渉を避けるため、固定レール３の前側を迂回するように形成されたブラケット１５を介して、吊り戸車６に吊持される。
【００３２】
ブラケット１５は、例えば前板部１５ａと底板部１５ｂとからなる側面視略Ｌ字形の部材で、前板部１５ａの上部が安定板１４に固着され、底板部１５ｂが第二戸板２の上縁部に固定した補強プレート１６に結合されている。ブラケット１５は、吊り戸車６の位置に対応して二ヶ所に取り付けられる。このようなブラケット１５を介して第二戸板２を吊持することにより、第一戸板１と第二戸板２の高さを揃えることができるとともに、可動レール４が固定レール３の直上に移動したとき、第二戸板２が固定レール３に干渉するのを避けることができる。このようなブラケット１５の構造については、固定レール３との干渉を避け得るものである限り、多少の変形は可能である。
【００３３】
こうして、可動レール４及び第二戸板２を、固定レール３と干渉することなく前後移動可能とし、少なくとも第二戸板２の厚みに適宜のクリアランスを加えた寸法だけ可動レール４の移動ストロークを確保すれば、図２に示した戸板の開閉移動が実現する。
【００３４】
レール移動手段には、可動レール４に吊持された第二戸板２が固定レール３に吊持された第一戸板１と面一に並ぶ方向へ、可動レール４を付勢的に移動させる付勢手段が設けられるのが好ましい。かかる付勢手段としては、例えば図６に示すように、ランナ部材１２にコイルバネ１７を取り付けて、ランナ部材１２を後ろ向きに引っ張る構造が考えられる。反対に、ランナ部材１２の前側から、コイルバネ等によってランナ部材１２を後方へ押し戻すようにしてもよい。コイルバネに替えて、板バネや巻きバネによってランナ部材１２を付勢することもでき、また、磁石を用いてランナ部材１２を後方へ引き付けることも可能である。あるいは、ガイド部材１１を、後側が低くなるように僅かに傾斜させて取り付け、その傾斜に沿ってランナ部材１２が自然に後退するようにしてもよい。これらの付勢手段を設けることにより、戸板を閉止した状態で、第二戸板２が第一戸板１よりも前方に浮き上がるのを防ぐことができる。
【００３５】
なお、上記実施形態に示したフラット引戸は、説明の便宜上、開放時に第二戸板２がせり出す方向を前方と規定している。可動レール４が固定レール３の上側に設置されて前方にせり出す場合、第二戸板２を吊持するブラケット１５は、可動レール４のせり出し方向と同じ側、つまり固定レール３の前側を迂回する形状に形成される。このような関係が保持される限り、本発明は、各部の前後左右を任意に読み替えて適用することが可能である。つまり、第二戸板２を後側に引き込むように構成することも可能であり、その場合、第二戸板２を吊持するブラケット１５は固定レール３の後側を迂回するように形成される。
【００３６】
また、本発明は、固定レールと可動レールの上下関係を反対にして実施することもできる。すなわち、可動レールを固定レールよりも下方に設置して前後移動させる構成である。この場合、第二戸板は可動レールの直下に吊持し、第一戸板は固定レールにブラケットを介して吊持することにより、下側に位置する可動レールと上側から吊持される第一戸板との干渉を避ける。
【００３７】
上記したようなフラット引戸は、複数本のレールを上下に配置し、その直下に戸板を吊持しうる構成となっているので、構造的には奥行き方向の寸法が小さくなる反面、上下方向の寸法が大きくなる。したがって、前面側から見た場合、レール周りの部材が露出し、全体的な意匠性が損なわれるおそれがある。このような問題を解決する手段としては、例えばレール移動手段を構成するガイド部材を天井面や壁面に埋め込んで隠したり、レールの前方にカーテンボックスのような形態の化粧部材を設置してレールを隠す、といった手段を採用することができる。
【００３８】
本発明は、固定レールと可動レールとを、開口面に向かって前後にずらせて配置しても実施可能である。固定レールと可動レールとが、前後方向及び上下方向の両方にずれていてもよい。このような場合も、いずれか一方を可動レールとし、可動レールが固定レールに対して前後方向に、少なくとも戸板の厚みに適宜のクリアランスを加えた寸法だけ接近・離隔し得るように保持する。第一戸板及び第二戸板は、可動レールが固定レールに接近した状態で面一に並ぶように、それぞれのレールに吊持されるが、その吊持構造は特に限定されない。
【００３９】
また、本発明は、戸板が三枚以上の場合であっても同様に実施可能である。戸板の枚数に応じてレールの本数を増やし、それら複数本のレールを上下または前後にずらせて配置して、いずれか一本のレールを固定レールとし、それ以外のレールを可動レールとして前後移動させれば、三枚以上の戸板でも、互いに干渉することなくスライドさせることができ、かつ閉止時にはすべての戸板を面一に並べることが可能になる。また、四枚の戸板を左右に二枚ずつ引き分ける方式の引戸において、左右で対をなす戸板を上下二段のレールに吊持することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明のフラット引戸は、建物内の開口部や収納スペース用の建具として、あるいは大空間の可動間仕切り等として、幅広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態に係るフラット引戸の正面図である。
【図２】上記フラット引戸を上から見て戸板の動きを示す説明図である。
【図３】上記フラット引戸の吊持構造を示すレール付近の縦断面図であって、可動レールが固定レールの直上にある状態を示す図である。
【図４】上記フラット引戸の吊持構造を示すレール付近の縦断面図であって、可動レールが前方にせり出した状態を示す図である。
【図５】上記フラット引戸におけるレール移動手段の構造を示す縦断面図であって、ガイド部材をレールと平行に切った断面を示す図である。
【図６】同じく上記フラット引戸におけるレール移動手段の構造を示す縦断面図であって、ガイド部材をレールと垂直に切った断面を示す図である。
【符号の説明】
【００４２】
１    第一戸板
２    第二戸板
３    固定レール
４    可動レール
５    固定レールの吊り戸車
６    可動レールの吊り戸車
１１  ガイド部材
１２  ランナ部材
１５  ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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