(57)【要約】【課題】  走行する車両の運転者等に対し明確に視線誘導を行うことができるバリケード構成体を提供する。【解決手段】  パイプ材２６を掛け渡されることにより該パイプ材２６とともにバリケードを構成するバリケード構成体１において、互いに背中合わせとなる第一の面２および第二の面３に、形状がシェブロン状をなすとともに再帰反射特性を備えたシェブロン状反射部６ａ，６ｂをそれぞれ設ける。これにより、第一の面２側および第二の面３側のいずれから到来する車両の運転者等に対しても、明確に視線誘導を行うことができる。【選択図】    図１６
2006144314.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプ材を掛け渡されることにより該パイプ材とともにバリケードを構成するバリケード構成体において、
互いに背中合わせとなる第一の面および第二の面と、これらの第一および第二の面にそれぞれ設けられた、形状がシェブロン状をなすとともに再帰反射特性を備えたシェブロン状反射部を有するバリケード構成体。
【請求項２】
前記第一の面に設けられた、再帰反射特性を備えるとともに左側であることを示す第一の色とされた左側表示用反射部と、前記第二の面に設けられた、再帰反射特性を備えるとともに右側であることを示す第二の色とされた右側表示用反射部とをさらに有する請求項１記載のバリケード構成体。
【請求項３】
第一の色は白色、第二の色は黄色である請求項２記載のバリケード構成体。
【請求項４】
少なくとも大部分がプラスチックからなり、このプラスチック部分の内部に埋め込まれたナットと、前記ナットの上方において該ナットと同軸に位置され、かつ上端が前記プラスチック部分の外面と面一となるかまたは該外面から突出するようにして、前記プラスチック部分の内部に埋め込まれた円筒状材とをさらに有してなり、前記パイプ材の取り付け用のクランプを当該バリケード構成体に取り付けるためのボルトが、前記円筒状材に挿通されるとともに前記ナットに螺合されるようになっている請求項１乃至３のいずれかに記載のバリケード構成体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路工事・建設工事等の工事現場や、歩行者天国等の、立ち入りないしは侵入禁止区域等を一時的に囲んだり、区切ったりするためのバリケード（仮柵ないしは移動柵）を構成するバリケード構成体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来よりこの種のバリケード構成体としては、複数の該バリケード構成体間に、クランプ等を用いて、単管パイプ材を掛け渡すことによりバリケードを構成するものが多く用いられている（例えば、特許文献１〜４参照）。
【特許文献１】特開２００４−２８５８１５号公報
【特許文献２】特開平１１−１５８８２７号公報
【特許文献３】特開平１０−２５９６０４号公報
【特許文献４】特開平８−２７７５１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
単管パイプ材と組み合わされる前記従来のバリケード構成体は、バリケードを構成するという機能を果たすのみで、走行する車両の運転者等に対し視線誘導を行う機能は果たさないという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような従来の事情に鑑みてなされたもので、本発明の１つの目的は、走行する車両の運転者等に対し明確に視線誘導を行うことができるバリケード構成体を提供することにある。
【０００５】
本発明の他の目的は、同一のバリケード構成体の設置向きを変えることにより、進行方向左側であるか、右側であるかを明確に識別可能とすることができるバリケード構成体を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、クランプを強固に取り付けることができるバリケード構成体を提供することにある。
【０００７】
本発明のさらに他の目的は、以下の説明から明らかになろう。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によるバリケード構成体は、パイプ材を掛け渡されることにより該パイプ材とともにバリケードを構成するバリケード構成体において、
互いに背中合わせとなる第一の面および第二の面と、これらの第一および第二の面にそれぞれ設けられた、形状がシェブロン状をなすとともに再帰反射特性を備えたシェブロン状反射部を有するものである。
【０００９】
本発明のバリケード構成体を用いて構成したバリケードを道路脇等に置いた場合、バリケード構成体の第一の面および第二の面にシェブロン状の形状をなすシェブロン状反射部がそれぞれ設けられているので、第一の面側および第二の面側のいずれから到来する車両の運転者等に対しても、明確に視線誘導を行うことができる。
【００１０】
また、本発明の一つの態様においては、第一の面に、再帰反射特性を備えるとともに左側であることを示す第一の色とされた左側表示用反射部が設けられる一方、第二の面に、再帰反射特性を備えるとともに右側であることを示す第二の色とされた右側表示用反射部が設けられる。この場合、道路左側に沿って設置するときは、第一の面が前面側、第二の面が背面側になるようにバリケード構成体の向きを設定する一方、道路右側に沿って設置するときは、第二の面が前面側、第一の面が背面側になるようにバリケード構成体の向きを設定することにより、運転者等に、進行方向左側であるか、右側であるかの区別を明確に知覚させることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のバリケード構成体は、
（イ）第一の面側および第二の面側のいずれから到来する車両の運転者等に対しても、明確に視線誘導を行うことができる、
（ロ）第一の面に左側であることを示す第一の色の左側表示用反射部、第二の面に右側であることを示す第二の色の右側表示用反射部をそれぞれ設けることにより、運転者等に、進行方向右側であるか、左側であるかの区別を明確に知覚させることができる、
等の優れた効果を得られるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１〜１７は、本発明の一実施例を示している。バリケード構成体１は、ポリエチレン、ポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂等のプラスチックをブロー成形により一体成形してなり、全体的には偏平状でとされていて、互いに背中合わせとなる第一の面２および第二の面３を有している。また、バリケード構成体１は、屈曲しながら上下方向に立ち上がる屈曲部４と、この屈曲部４の下端部から横方向に伸びる横方向部５とを有している。前記第一および第二の面２，３のうちの屈曲部４の部分には、大略のところ該屈曲部４の屈曲に沿って、シェブロン模様状をなした浅いシェブロン状反射部用凹部６ａ，６ｂが設けられている。また、前記第一の面２のうちの屈曲部４の上端部付近には、シェブロン状反射部用凹部６ａ，６ｂの上方に位置して、円形の浅い左側表示用反射部用凹部７が設けられる一方、前記第二の面３のうちの屈曲部４の上端部付近には、シェブロン状反射部用凹部６ａ，６ｂの上方に位置して、円形の浅い右側表示用反射部用凹部８が設けられている。前記第一および第二の面２，３のシェブロン状反射部用凹部６ａ，６ｂの底部には、該凹部６ａ，６ｂとほぼ同形同大の再帰反射特性（入射光を光源方向に反射する特性）を有する反射シート９ａ，９ｂが貼付されており、これらの反射シートがシェブロン状反射部９ａ，９ｂを形成している。前記第一の面２の左側表示用反射部用凹部７の底部には、該凹部７とほぼ同形同大の再帰反射特性を有する白色の反射シート１０が貼付されており、この反射シート１０が白色（本実施例における第一の色）の左側表示用反射部１０を形成している。他方、前記第二の面３の右側表示用反射部用凹部８の底部には、該凹部８とほぼ同形同大の再帰反射特性を有する黄色の反射シート１１が貼付されており、この反射シート１１が黄色（本実施例における第二の色）の右側表示用反射部１１を形成している。
【００１４】
前記バリケード構成体１の第一の面２のうちの屈曲部４の上端部および下端部付近には、凸部１２，１３がそれぞれ設けられている。また、前記第一の面２のうちの横方向部５の下端部付近には、凸部１４が設けられている。他方、前記バリケード構成体１の第二の面３には、凸部１２，１３，１４に対応する位置に、凸部に対応する形状の凹部１５，１６，１７がそれぞれ設けられている。
【００１５】
前記屈曲部４の上端部の内部には、図１１に示されるように、それぞれ鋼鉄等の金属からなるナット１８および円筒状材１９がインサート成形により埋め込まれている。前記円筒状材１９は上下方向に延びており、該円筒状材１９の上端は屈曲部４の上端外面と面一とされている。前記ナット１８は円筒状材１９と同軸に位置されていて、該ナット１８の上側座面を円筒状材１９の下端に当接されている。前記屈曲部４の上端部のうちの円筒状材の上端付近には、クランプ回り止め突起２０が設けられている。
【００１６】
前記横方向部５の上端部には、屈曲部４に隣接して傾斜部２１が設けられている。この傾斜部２１付近の内部には、図１２に示されるように、それぞれ鋼鉄等の金属からなるナット２２および円筒状材２３がインサート成形により埋め込まれている。前記円筒状材２３は上下斜め方向に延びており、該円筒状材２３の上端は傾斜部２１の外面と面一とされている。前記ナット２２は円筒状材２３と同軸に位置されていて、該ナット２２の上側座面を円筒状材２３の下端に当接されている。
【００１７】
本実施例においては、図１３，１４のように、従来公知のクランプ２４に挿通したボルト２５をさらに円筒状材１９，２３に挿通するとともにナット１８，２２に螺合することにより、クランプ２４を屈曲部４および横方向部５の上端部にそれぞれ取り付けることができる。なお、各クランプ２４は、図１５に示されるように、屈曲部４の上端部においてはクランプ回り止め突起２１に、横方向部５の上端部においては屈曲部４の側部にそれぞれ当接されることにより、回り止めされる。そして、図１５に示されるように、各クランプ２４で単管パイプ材２６をクランプし、複数のバリケード構成体１間に単管パイプ材２６を上下２段に掛け渡すことにより、バリケードを構成することができる。なお、本実施例では、前記のようにしてクランプ２４がバリケード構成体１に取り付けられるとき、傾斜部２１の上端外面および傾斜部２１の外面とそれぞれ面一とされている円筒状材１９，２３の上端に各クランプ２４が当接するので、バリケード構成体１の大部分がプラスチックで構成されているにもかかわらず、クランプ２４の取り付けによるバリケード構成体１の損傷を防止し、クランプ２４取付強度を高めることができる。なお、円筒状材１９，２３を傾斜部２１の上端外面および傾斜部２１の外面から突出させても同様の効果を得ることができる。
【００１８】
このバリケード構成体１によって構成されるバリケードを道路脇等に置いた場合、バリケード構成体１の第一の面２および第二の面３にシェブロン模様状をなすシェブロン状反射部９ａ，９ｂがそれぞれ設けられているので、第一の面２側および第二の面３側のいずれから到来する車両の運転者等に対しても、明確に視線誘導を行うことができる。
【００１９】
また、第一の面２に白色（本実施例における第一の色）の左右識別反射部、第二の面３に黄色（本実施例における第二の色）の左右識別反射部がそれぞれ設けられているので、左側路端に沿って設置するときは、図１６に示されるように、第一の面２が前面側、第二の面３が背面側になるようにバリケード構成体１の向きを設定する一方、右側路端に沿って設置するときは、第二の面３が前面側、第一の面２が背面側になるようにバリケード構成体１の向きを設定することにより、運転者等に、進行方向左側であるか、右側であるかの区別を明確に知覚させることができる。
【００２０】
また、本実施例では、保管時、輸送時に上下に積み重ねる場合は、上下に隣り合うバリケード構成体１の凸部１２，１３，１４と凹部１５，１６，１７とを、図１７のように互いに嵌合することにより、積み重なったバリケード構成体１が互いにずれないようにすることができる。なお、図１７では、凸部１２と凹部１５との嵌合は示されていないが、凸部１３，１４と凹部１６，１７との嵌合と同様にして嵌合される。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
以上のように本発明によるバリケード構成体は、道路工事・建設工事等の工事現場や、歩行者天国等の、立ち入りないしは侵入禁止区域等を一時的に囲んだり、区切ったりするためのバリケードを構成するバリケード構成体として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明によるバリケード構成体の一実施例を前面側から見て示す斜視図である。
【図２】前記実施例を背面側から見て示す斜視図である。
【図３】前記実施例を示す正面図である。
【図４】前記実施例を示す背面図である。
【図５】前記実施例を示す右側面図である。
【図６】前記実施例を示す左側面図である。
【図７】前記実施例を示す平面図である。
【図８】前記実施例を示す底面図である。
【図９】図３のＩＸ−ＩＸ線における断面図である。
【図１０】図３のＸ−Ｘ線における拡大断面図である。
【図１１】図３のＸＩ−ＸＩ線における拡大断面図である。
【図１２】図３のＸＩＩ−ＸＩＩ線における拡大断面図である。
【図１３】前記実施例において屈曲部の上端部にクランプを取り付けた状態を示す断面図である。
【図１４】前記実施例において横方向部の傾斜部にクランプを取り付けた状態を示す断面図である。
【図１５】前記実施例のバリケード構成体により構成したバリケードを示す斜視図である。
【図１６】前記実施例のバリケード構成体により構成したバリケードを道路の左側および右側路端に沿って置いた状態を示す正面図である。
【図１７】前記実施例のバリケード構成体を上下に積み重ねた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    バリケード構成体
２    第一の面
３    第二の面
９ａ，９ｂ  シェブロン状反射部
１０    左側表示用反射部
１１    右側表示用反射部
１８    ナット
１９    円筒状材
２２    ナット
２３    円筒状材
２４    クランプ
２５    ボルト
２６    単管パイプ材
【図１】
2006144314.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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