(57)【要約】  【課題】  コンパクトな配管構造に役立つ口金を提供することを課題とする。【構成】  複数の給排油口のうち一部が一の面に設けられ、反対側面に他の一部の給排油口を設けた油圧機器の配管構造において、該油圧機器を上部旋回体のフレーム等に固設された支持ブラケットに固定し、前記一の面に設けた給排油口に（１３５度〜２２５度）の範囲のベントを有する口金付可撓ホースを取り付け、該口金付可撓ホースと前記反対側面の給排油口に接続された可撓ホースとの並置配管を容易にし、かつ、該口金付可撓ホースを支持ブラケットに固設したホースクランプに把持して固定したことを特徴としている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の給排油口のうち一部が一の面に設けられ、反対側面に他の一部の給排油口を設けた油圧機器の配管構造において、該油圧機器を上部旋回体のフレーム等に固設された支持ブラケットに固定し、前記一の面に設けた給排油口に（１３５度〜２２５度）の範囲のベントを有する口金付可撓ホースを取り付け、該口金付可撓ホースと前記反対側面の給排油口に接続された可撓ホースとの並置配管を容易にしたことを特徴とする建設機械における油圧機器の配管構造。
【請求項２】
前記口金付可撓ホースの口金のベントを略１８０度にしたことを特徴とする請求項１に記載した建設機械における油圧機器の配管構造。
【請求項３】
前記ベントを有する口金付可撓ホースを前記支持ブラケットに固設したホースクランプに把持して固定したことを特徴とする請求項１又は請求項２の何れか１に記載した建設機械における油圧機器の配管構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、建設機械の油圧機器に設けた給排油口に配管接続する配管構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から建設機械の油圧機器に油圧ホースが接続されて使用されている。例えば、油圧アクチュエータ（ブームシリンダ、アームシリンダ、バケットシリンダ等）へ供給される圧油を給排制御するコントロールバルブの一の側に給排油のための給排口を設けると共に、反対側の他の面にも給排油のために給排口を設けて、油圧ホースで接続している。そして該給排口に接続される油圧ホースには口金が取り付けられており、前記油圧機器の給排口との着脱を容易かつ確実にするために前記口金の先端にはネジ部（ユニオンナット）が設けられている（特許文献１参照）。また、コントロールバルブと油圧ポンプを接続する場合は、コントロールバルブに油圧配管を接続し、該油圧配管に可撓性を有する油圧ホースを更に接続し、該油圧ホースを油圧ポンプに接続している。その場合、コントロールバルブに接続する油圧配管の一端にはフランジが固着され、該フランジをボルトでコントロールバルブに螺着している（特許文献２参照）。
【０００３】
従来から使用されている油圧ホース用の口金は「ストレート（真っ直ぐな物）」、「４５度ベント（４５度の曲がりをもつ物）」及び「９０度ベント（９０度の曲がりをもつ物）」が使用されてきた。配管設計をする場合は上記のストレートかベント物の中から最適なもの選択して使用されてきた。例えば、特許文献１に開示されているように、油圧機器の両側反対面に設けられているポートに口金を接続し、可撓ホースを平行に配置したい場合や並置（近接かつ平行に配置）して配管したい場合は９０度ベントの口金が採用されていた。その結果，例えば，ストレート口金を一方のポートに取り付け，他方のポートに９０度ベント（又は４５度ベント）の口金を使用して可撓ホースを近接（又は接触）させて平行に配置しようとすると、他方の配管ホースを迂回させたりする必要が生じてホースが長くなるだけでなく、新たなクランプが必要になったりして、コンパクトな配管が困難であった。
また、特許文献２はコントロールバルブと油圧ポンプを接続する２本の油圧配管のうち１本の油圧配管は、くの字状及びクランク状に加工され、長さ寸法も非常に長く、他の１本の油圧配管の長さは短いが、クランク状に加工されているため、加工工数が掛かり、取り付けの際は余分なスペースを必要とする等の問題があった。
【特許文献１】公開特許公報、特開平１１−２００４０８（建設機械の油圧ホース配索構造）
【特許文献２】公開特許公報、特開２００２−１８８１７５（旋回式建設機械）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上に説明したように、従来装置では給排油口が油圧機器の反対側の両面に設けられているにも拘らず、油圧ホース用の口金はストレート、４５度ベント及び９０度ベントを使用していたために、油圧ホースを大きく廻す必要が生じ、油圧ホースが必要以上に長くなり、また、クランプのために別のブラケットが必要になったりして、油圧配管と油圧ホースを併設させることにより配管構造が複雑になっていた。
本発明は、上記事実に鑑みなされたものであり、コンパクトな配管構造を提供することを課題とする。  
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記の課題を解決するための手段として以下の構成を採用している。即ち、
請求項１に記載の発明は、複数の給排油口のうち一部が一の面に設けられ、反対側面に他の一部の給排油口を設けた油圧機器の配管構造において、該油圧機器を上部旋回体のフレーム等に固設された支持ブラケットに固定し、前記一の面に設けた給排油口に（１３５度〜２２５度）の範囲のベントを有する口金付可撓ホースを取り付け、該口金付可撓ホースと前記反対側面の給排油口に接続された可撓ホースとの並置配管を容易にしたことを特徴としている。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記口金付可撓ホースの口金のベントを略１８０度にしたことを特徴としている。
【０００７】
さらに、請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記ベントを有する口金付可撓ホースを前記支持ブラケットに固設したホースクランプに把持して固定したことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本願発明では、ベントの角度を大きくしたので、配管がコンパクトにまとめられ，ホース長さの低減、必要なスペースの低減、部品数の低減が可能になるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下本発明の実施形態を図１に基づいて説明する。図１は、本発明（特に、請求項２）を建設機械に搭載の油圧機器に適用した実施形態の斜視図を示す。図１において、油圧機器１０は支持ブラケット１２に複数個のボルト・ナットによって取り付けられている。支持ブラケット１２はボルト等の手段により上部旋回体のフレーム等（図示省略）に固定されている。
【００１０】
油圧機器１０は、例えば、複数の方向切換え制御弁をまとめてユニット化したものであってもよいし、他の複数ポートを備えた油圧機器であってもよい。油圧機器１０の面１０ａ及び図示されていない裏面１０ｂには圧油を供給又は排出する複数のポートが設けられている。面１０ｃ及び図示されていない裏面１０ｄにはパイロット圧油を給排油するポートが設けられている。油圧機器１０の面１０ａの下端中央に設けられたポートにはゴムホース２３の１８０度ベントの口金２０が取付具２１により緊密に固定されている。ゴムホース２３は支持ブラケット１２の下側を通過させ、任意部分がクランプ２４により把持されている。なお、クランプ２４の相手部材は支持ブラケット１２に溶接（又はボルト）で固定されている。
【００１１】
また、油圧機器１０の裏側面１０ｂの図示されていないポートにはストレート又は45度のベントを有する口金付ゴムホース２６が接続されている。ゴムホース２３とゴムホース２６は近接した平行状態に配管され（並置され）、クランプ２７によって上部旋回体のフレーム（図示省略）に固着されたクランプ２７の相手部材に固定されている。
【００１２】
以上に説明したように，本実施形態による配管構造では１８０度ベントの口金を採用したことにより，可撓ホースの配管距離を短縮できただけでなく、コンパクトな配管が可能になり，狭いスペースでも配管が可能になるという効果が得られた。
【００１３】
以上本発明の実施形態を図面に基づいて詳述してきたが、本発明の技術的範囲はこれに限られるものではなく、例えば１８０ベントの代わりに、場合によっては１３５度〜１８０度、或いは、１８０度〜２２５度のベントの口金でも同様な効果が得られ、この範囲の口金でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明を実施した実施形態の全体斜視図を示す。
【符号の説明】
【００１５】
１０        油圧機器
１０ａ〜１０ｄ    油圧機器の給排油口を設けた面
１２        支持ブラケット
２０        １８０ベントの口金
２１        取付け具
２３、２６        ゴムホース（可撓ホース）
２４、２７        クランプ
【図１】
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