(57)【要約】【課題】 円すいころ軸受に比べて低トルク化が可能であり、しかも、油浴状態で使用される場合の摩耗粉等の異物侵入による損傷を防止することができる玉軸受装置を提供する。【解決手段】  玉軸受装置は、反油浴側シール装置と油浴側シール装置20とを有している。油浴側のシール装置20は、回転輪4端部に嵌め合わせられた円筒部21aおよび固定輪2に所定間隙をおいて対向するフランジ部21bからなる回転輪側シールド板21と、回転輪側シールド板21の軸方向内側に位置するように固定輪2端部に嵌め合わせられた円筒部22aおよび回転輪側シールド板21の円筒部22aに所定間隙をおいて対向するフランジ部22bからなる固定輪側シールド板22とを備えている。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定輪、回転輪、両輪間に配置された玉、および両輪端部間に設けられたシール装置を有し、一端が油浴側に位置するように使用される玉軸受装置において、
油浴側のシール装置は、回転輪端部に嵌め合わせられた円筒部および固定輪に所定間隙をおいて対向するフランジ部からなる回転輪側シールド板と、回転輪側シールド板の軸方向内側に位置するように固定輪端部に嵌め合わせられた円筒部および回転輪側シールド板の円筒部に所定間隙をおいて対向するフランジ部からなる固定輪側シールド板とを備えていることを特徴とする玉軸受装置。
【請求項２】
固定輪側シールド板のフランジ部に、回転輪側シールド板の円筒部に軽接触するシールリップ部が設けられている請求項１の玉軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、玉軸受装置に関し、さらに詳しくは、自動車のディファレンシャル、トランスファー、トランスミッションなどにおいて油浴状態でピニオン軸やギア軸を支持するのに好適な玉軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のディファレンシャル部分に配されてピニオン軸を回転自在に支持する軸受装置として、円すいころ軸受を使用したものが知られている（特許文献１）。
【特許文献１】特開平８−２１０４７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ディファレンシャルで使用されている転がり軸受は、高い剛性を得るために従来は円すいころ軸受とされていたが、燃費向上の観点から軸受の低トルク化が課題となっており、円すいころ軸受より回転トルクが小さい玉軸受を使用することが望まれている。
【０００４】
玉軸受を使用するに際しては、円すいころ軸受に比べて、同サイズでは負荷容量が小さくなる分、摩耗粉、切り粉などによる損傷が起きやすいことから、低トルクを維持したまま、潤滑油に混ざった異物が軸受内に侵入することを防止することが課題となる。
【０００５】
この発明の目的は、円すいころ軸受に比べて低トルク化が可能であり、しかも、油浴状態で使用される場合の摩耗粉等の異物侵入による損傷を防止することができる玉軸受装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明による玉軸受装置は、固定輪、回転輪、両輪間に配置された玉、および両輪端部間に設けられたシール装置を有し、一端が油浴側に位置するように使用される玉軸受装置において、油浴側のシール装置は、回転輪端部に嵌め合わせられた円筒部および固定輪に所定間隙をおいて対向するフランジ部からなる回転輪側シールド板と、回転輪側シールド板の軸方向内側に位置するように固定輪端部に嵌め合わせられた円筒部および回転輪側シールド板の円筒部に所定間隙をおいて対向するフランジ部からなる固定輪側シールド板とを備えていることを特徴とするものである。
【０００７】
この玉軸受装置は、例えば、その固定輪が軸方向に二列の軌道面を有する１つの外輪部材からなり、その回転輪が一列の軌道面を有する第１および第２の内輪部材からなるものとされる。
【０００８】
軸受は、内部にグリースが封入されていてもよく、軸受外部の潤滑油を軸受内部に循環させることで潤滑を行うようにしてもよい。前者の場合、軸受内部は、油浴側および反油浴側のシール装置によって密封される。後者の場合、軸受の固定輪には、潤滑油循環用の通路が形成され、油浴側のシール装置は、潤滑油が通過可能でかつ潤滑油に含まれている異物の侵入を防止する程度の接触（軽接触または非接触）とされる。
【０００９】
固定輪側シールド板と回転輪側シールド板とによるシールは、接触シールでなく、ラビリンスシールとされる。
【００１０】
シール性をより向上させるために、固定輪側シールド板のフランジ部に、回転輪側シールド板の円筒部に軽接触するシールリップ部が設けられているようにしてもよい。
【００１１】
軽接触は、シールリップがわずかに弾性変形する程度の接触を意味し、これにより、シールリップの摺接に伴うトルクの増加が抑えられる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明の玉軸受装置によると、円すいころ軸受に比べて低トルク化が可能であり、しかも、油浴側のシール装置は、回転輪端部に嵌め合わせられた円筒部および固定輪に所定間隙をおいて対向するフランジ部からなる回転輪側シールド板と、回転輪側シールド板の軸方向内側に位置するように固定輪端部に嵌め合わせられた円筒部および回転輪側シールド板の円筒部に所定間隙をおいて対向するフランジ部からなる固定輪側シールド板とを備えているので、油浴状態で使用される場合の摩耗粉等の異物侵入による損傷を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明の実施の形態を、以下図面を参照して説明する。
【００１４】
図１は、この発明の玉軸受装置の１実施形態を示している。以下の説明において、左右とは、図の左右をいうものとする。
【００１５】
この玉軸受装置は、複列外向きアンギュラ玉軸受装置であって、自動車のディファレンシャル・ケース（ケーシング）(1)に取り付けられる外輪（固定輪）(2)と、左端部にピニオンギア(3a)を有するピニオン軸（回転軸）(3)に取り付けられる左右１対の内輪（回転輪）(4)(5)と、外輪(2)の左半部と左の内輪(4)との間に配置された左列の複数の玉(6)と、外輪(2)の右半部と右の内輪(5)との間に配置された右列の複数の玉(7)と、左列の玉(6)を保持する左側の保持器(8)と、右列の玉(7)を保持する右側の保持器(9)と、外輪(2)の右端部と右の内輪(5)の右端部間に設けられた反油浴側シール装置(10)と、外輪(2)の左端部と左の内輪(4)の左端部間に設けられた油浴側シール装置(20)とを備えている。
【００１６】
ディファレンシャル・ケース(1)には、ピニオン軸(3)を潤滑するための潤滑油が循環させられており、軸受内には、軸受潤滑用のグリースが封入されている。
【００１７】
外輪(2)は、２列の軌道溝を有しており、その右端部外径に設けられたフランジ部がボルト(11)によってディファレンシャル・ケース(1)に固定されている。外輪(2)の左右両端部には、カウンタボア(2a)(2b)が形成されている。外輪(2)とケース(1)との間に、Ｏリング(15)が配置されている。
【００１８】
左右の内輪(4)(5)は、それぞれ１列の軌道溝を有する単列用内輪であって、そのカウンタボア(4a)(5a)同士を突き合わすように配置されている。
【００１９】
各保持器(8)は、保持器本体(8a)(9a)およびポケット(8b)(9b)を有している。
【００２０】
反油浴側シール装置(10)は、ケース(1)外部からの異物の侵入を防止するためのもので、短円筒部およびこれの左端にある内向きフランジ部からなる環状芯金(11)と、芯金(11)の短円筒部外周面および内向きフランジ部左側面に接着されかつ内輪(5)の肩部に接触するシールリップ部を有するゴムなどの弾性体(12)と、シールリップ部を径方向内向きに付勢して内輪(5)の肩部に押圧するばね(13)とを有しているオイルシールとされ、芯金(11)の短円筒部が弾性体(12)を介して外輪(2)のカウンタボア(2b)に圧入されて固定されている。
【００２１】
油浴側シール装置(20)は、軸受内への潤滑油の浸入を防止するもので、図２に拡大して示すように、回転輪である内輪(4)の左端部に嵌め合わせられた円筒部(21a)および円筒部(21a)の左端に設けられかつ固定輪である外輪(2)の左端部内径に所定間隙をおいて対向する外向きフランジ部(21b)からなる回転輪側シールド板(21)と、回転輪側シールド板(21)の右側（軸方向内側）に位置するように固定輪である外輪(2)の左端部に嵌め合わせられた円筒部(22a)および円筒部(22a)の左端に設けられかつ回転輪側シールド板(21)の円筒部(21a)に所定間隙をおいて対向する内向きフランジ部(22b)からなる固定輪側シールド板(22)と、固定輪側シールド板(22)の内向きフランジ部(22b)の内縁部に設けられて回転輪側シールド板(21)の円筒部(21a)に軽接触するシールリップ部(23)とを備えている。
【００２２】
ピニオン軸(3)が静止している時の潤滑油の油面位置は、回転輪側シールド板(21)の外向きフランジ部(21b)の下端と固定輪側シールド板(22)の外向きフランジ部(22b)の下端との間に設定されており、これにより、静止時におけるシールリップ部(23)への潤滑油の接触が防止されている。回転時には、回転輪側シールド板(21)の外向きフランジ部(21b)は、軸受に付着した潤滑油を遠心力で振り切り、これにより、軸受内への潤滑油の浸入が防止される。回転輪側シールド板(21)を越えた潤滑油は、シールリップ部(23)によってそれ以上軸受内に侵入することが防止される。シールリップ部(23)の回転輪側シールド板(21)への接触は、軽接触とされているので、シールリップ部(23)と回転輪側シールド板(21)との摺接に伴うトルクの増大や昇温が抑えられるとともに、軸受内部と外部との圧力差が呼吸により緩和されている。
【００２３】
なお、シールリップ部(23)の回転輪側シールド板(21)への接触は、非接触としてもよく、また、シールリップ部(23)を省略して、回転輪側シールド板(21)の振り切り効果とシールド板(21)(22)のラビリンス効果とによってシールするようにすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は、この発明による玉軸受装置の１実施形態を示す縦断面図である。
【図２】図２は、図１の要部の拡大縦断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
(2)         外輪（固定輪）
(3)         ピニオン軸（回転軸）
(4)(5)      内輪（回転輪）
(6)(7)      玉
(10)        反油浴側シール装置
(20)        油浴側シール装置
(21)        回転輪側シールド板
(22)        固定輪側シールド板
(23)        シールリップ部
【図１】
2006144809.tif 000003
【図２】
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