(57)【要約】【課題】  複数の放送局から送信される複数のデータ放送を、自動的に、満遍なくかつ必要に応じて受信することが可能なデータ受信装置を得る。【解決手段】  データ受信装置は、放送局からのデータ放送を受信し受信信号中に含まれる複数の情報を取得する受信部（２、３）と、取得された複数の情報を記憶する記憶部（５）と、記憶された情報を表示する表示部（６）と、受信部（２、３）における受信周波数の選択および表示部（６）における情報の表示を制御する制御部（４）を備え、この制御部（４）は、受信部における受信周波数を、複数の放送局が順次かつ連続して選択されるように自動的に切り替え、かつ、特定地点からの距離に応じて設定したエリア毎に独自に切り換える。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
放送局から放送されるデータ放送を受信する受信部と、前記受信部で受信した信号に含まれる複数の情報を記憶する記憶部と、前記記憶された情報を表示する表示部と、前記受信部における受信周波数の選択および前記表示部における情報の表示を制御する制御部と、を備えるデータ受信装置において、
前記制御部は、前記受信部における受信周波数を、複数の放送局が順次かつ連続して選択されるように自動的に切り替え、かつ、予め決定された特定地点からの距離に応じて設定した複数のエリア毎に切り替えることを特徴とする、データ受信装置。
【請求項２】
請求項１に記載のデータ受信装置において、前記複数の放送局は交通情報を放送する放送局を含み、前記制御部は、前記複数のエリアのうち前記特定地点に近いエリアにおいて前記交通情報を放送する放送局の選択期間が他のエリアにおけるその放送局の選択時間よりも短くなるように設定されていることを特徴とする、データ受信装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のデータ受信装置において、ユーザによる受信周波数あるいは表示する情報の選択回数、ナビゲーション装置の経路案内設定回数の学習に基づいて切り替えることを特徴とする、データ受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＦＭ多重等のデータ受信装置に関し、特に、複数の放送局からのデータ情報を自動的に受信するデータ受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載され、異なる周波数で放送される複数のデータ放送を１個のチューナにより受信するデータ受信装置が既に開発されている（例えば、特許文献１参照）。このような装置では、チューナの受信周波数を切り替えるためのスイッチを設け、このスイッチを介してユーザがマニュアルによって受信する放送局を選択し、あるいは、車両の運行状況、電波の受信状況に応じて受信する放送局を自動的に切り替えるようにしている。車両の運行状況に応じた自動切換えとは、車両の高速運転中あるいはナビゲーションシステムの設定中は交通情報を送信する放送局に優先的に自動切換えする、というものである。受信状況に応じた自動切換えとは、ノイズの強さ等に基づいて受信する放送局を自動的に選択する、というものである。
【０００３】
しかしながら、これらのデータ受信装置では、ユーザが自身で放送局を選択し、あるいは装置が自動で受信する放送局を選択した場合、その放送局の受信に固定され、その他の放送局の情報を得ることができない。
【０００４】
図１は、従来のデータ受信装置における表示画面の一例を示す。図において、１００は例えばナビゲーション装置の表示画面であり、液晶ディスプレイ等で構成されている。この表示画面１００をデータ放送の受信に使用する場合、表示領域１０２に受信している放送局から送信される文字データの内容が表示される。１０３はタッチスイッチで構成されたセレクタ部であり、ユーザが受信する放送局を選択するために設けられている。１０４は同様にタッチスイッチで構成された情報選択部であって、放送局によって提供される各種の情報を表示し、ユーザが任意の情報を選択できるように構成されている。尚、画面全体をタッチパネルの構成にしても良い。
【０００５】
セレクタ部１０３は、放送局選択のためのスイッチを構成し、従ってユーザが図の「ＶＩＣＳ」を選択すると、交通情報をデータ送信する放送局がＦＭチューナによって選択受信され、受信情報が表示領域１０２に文字および図形等によって表示される。図の「音楽」を選択すると、音楽に関するサービスを提供する放送局が選択され、その受信情報が表示領域１０２に文字および図形によって表示される。「見えるラジオ」を選択すると、ユーザが今聞いているラジオ放送局が選択され、音声信号に多重で送信されるデータ信号が表示領域１０２に表示される。なお、受信したデータ信号は一旦記憶装置に書き込まれた後、表示領域１０２に表示される。
【０００６】
放送局から送信されるデータ情報中には、複数の情報が含まれている。例えば放送局「ＶＩＣＳ」は、提供するサービスとして情報選択部１０４に示す「交通情報」を有している。放送局「音楽」は、提供サービスとして「ＣＤタイトル」、「新譜情報」を有している。放送局「見えるラジオ」は、提供するサービスとして「放送局情報」、「天気」、「ニュース」を有している。
【０００７】
情報選択部１０４は、ユーザがこのような情報を選択して表示領域１０２に表示させるための選択ボタン「交通情報」、「ＣＤタイトル」、「新譜情報」、「放送局情報」、「天気」、「ニュース」を有している。「交通情報」は、ユーザがセレクタ部１０３において、放送局「ＶＩＣＳ」を選択している場合に取得可能である。同様に、「天気」情報は、ユーザがセレクタ部１０３において放送局「見えるラジオ」を選択している場合に取得可能である。
【０００８】
図２は、メモリ１０５に受信された情報が記憶される状態を示している。セレクタ部１０３において選択された放送局が、例えば「見えるラジオ」である場合、受信されたデータは記憶装置の空きメモリ１０５に順次書き込まれる。空きメモリ領域１０５に、情報「放送局情報」、「天気」、「ＮＥＷＳ」が書き込まれ、ユーザが情報選択部１０４の「天気」を選択すると、蓄積された情報が表示領域１０２に文字あるいは図形の情報として表示される。空きメモリ１０５が一杯になると古い情報が自動的に削除される。
【０００９】
このように、従来のデータ受信装置では、ユーザが選択した放送局の情報のみをユーザが利用可能である。なお、走行状況等に応じて自動的に受信する放送局を選択する場合であっても、ユーザは、選択された放送局が提供する情報のみを利用可能である。
【００１０】
なお、車両搭載型のデータ受信装置については、上記特許文献１の他に、以下の特許文献２、３にも開示がある。
【００１１】
【特許文献１】特開平１１−８８２１３号
【特許文献２】特開平１０−１０４００３号
【特許文献３】特開平１１−１２５５３１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
上述したように、従来のデータ受信装置では、ユーザがマニュアルで受信する放送局を選択するものであっても、あるいは装置が自動的に受信する放送局を選択する場合でも、一旦選択されると、ユーザは選択された放送局によって提供される情報のみを利用可能である。従って、図１に示す場合において、ユーザが情報「ＮＥＷＳ」を利用している場合に、他局より提供される「交通情報」を利用しようと思っても、即座にその情報を表示させることはできない。
【００１３】
このように、従来のデータ受信装置は、複数の放送局の受信が可能な構成であっても、効率的な多チャンネル受信を行うことができなかった。本発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、ユーザの嗜好、習性を反映した効率の良い多チャンネル受信を行うことが可能なデータ受信装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、本発明では、放送局から放送されるデータ放送受信する受信部と、前記受信部で受信した信号に含まれる複数の情報を記憶する記憶部と、前記記憶された情報を表示する表示部と、前記受信部における受信周波数の選択および前記表示部における情報の表示を制御する制御部と、を備えるデータ受信装置において、前記制御部は、前記受信部における受信周波数を、複数の放送局が順次かつ連続して選択されるように自動的に切り替え、かつ、予め決定された特定地点からの距離に応じて設定した複数のエリア毎に切り替えるようにしている。
【００１５】
また、複数の放送局は交通情報を放送する放送局を含み、制御部は、複数のエリアのうち特定地点から近いエリアにおいて交通情報を放送する放送局の選択期間が他のエリアにおけるその放送局の選択時間よりも短くなるように設定する。
【００１６】
さらに、ユーザによる受信周波数あるいは表示する情報の選択回数、ナビゲーション装置の経路案内設定回数の学習に基づいて切り替える。
【発明の効果】
【００１７】
上記本発明のデータ受信装置では、受信可能な全ての放送局を、予め設定されたタイミングで自動的に切り替えて順次選択するようにしている。これによって、記憶部には各放送局から提供される全ての情報が順次蓄積されるので、ユーザは全ての情報に対して即座にアクセス可能である。また、放送局の切り替えタイミングを、特定地点からの距離に応じて設定された複数のエリア毎に、そのエリアの特性に応じて独自に設定しているため、取得する情報の密度はそのエリアに適したものとなる。これによって、効率の良い多チャンネル受信が可能となる。
【００１８】
また、ユーザがマニュアルで受信放送局を選択した回数、マニュアルで特定の情報を選択した回数、ナビゲーション装置の設定回数を学習して、エリア毎の切り替えタイミングを調整することにより、ユーザの習性、嗜好により適した自動受信を行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図３は、本発明の１実施形態にかかるデータ受信装置の構造を示すブロック図である。図において、１はＦＭ放送受信用のアンテナ、２は受信周波数を設定するＦＭチューナ、３は受信したＦＭ多重信号からデータ信号を分離して文字情報に変換するＦＭ多重デコーダ、４は、デコーダ３の出力を記憶装置５に書き込み、さらに選択された情報を、例えば液晶ディスプレイのような表示部６に表示させるための制御部であり、マイコン等により構成される。７はユーザの選択を入力するためのスイッチであり、例えば表示部６に形成されたタッチスイッチにより構成される。ユーザがスイッチ７を介して入力した放送局の選択は、制御部４を介してチューナ２に伝達され、受信周波数が設定される。
【００２０】
図示してはいないが、制御部４は例えばナビゲーション装置に接続され、ナビゲーション装置から自車の位置を含む、必要な情報が提供される。また、表示部６はナビゲーション装置の表示部と兼用しても良い。
【００２１】
図４は、表示部６の表示画面６１の一例を示す図である。図において、６２は表示領域、６３はセレクタ部、６４は情報選択部を示し、これらは、図２に示す従来装置と同様に液晶ディスプレイおよびタッチパネルで構成されている。本実施形態では、セレクタ部６３において、ＡＵＴＯボタン６５が設けられている。
【００２２】
図５乃至８は、上記ＡＵＴＯ機能の詳細を説明するための図である。なお、ユーザがマニュアルで「ＶＩＣＳ」等の放送局の選択、さらに選択された放送局より提供される情報の選択を行った場合の動作は、図１に示す従来装置と同じであるので、ここではその動作について説明しない。
【００２３】
図５に示すように、本実施形態の装置では、ユーザがＡＵＴＯ機能を選択すると、受信可能な放送局１、２、３が予め決められた切り替え時間で順次繰り返して受信される。例えば、交通情報を提供する放送局１を２分間受信すると、サービスＡを提供する放送局２の受信に自動的に切り替わり、放送局２を４分間受信する。次に、サービスＢを提供する放送局３に切り替わってこの放送局を４分間受信し、その後放送局１の受信に切り替わる。このようにして、各放送局が予め決められた時間間隔で順次選択される。
【００２４】
図６に、このようにしてＡＵＴＯ受信した場合の記憶装置５への情報の書き込みを示す。受信した情報は、記憶装置５の空きメモリ領域５１に順次記憶され、メモリが一杯になると古い情報から順次削除されていく。ＡＵＴＯ受信の場合は、受信可能な全ての放送局が順次接続されるので、各放送局が提供する全ての情報が、記憶装置５に書き込まれていく。
【００２５】
図７は、ＡＵＴＯ機能におけるセレクタの切り替え時間、すなわちデコーダの占有率を各放送局に対して示した図である。本実施形態では、ナビゲーションシステムにおける特定のメモリ地点、例えば自宅、会社等からの距離に応じて複数のエリアを設定し、各エリアにおいてセレクタの切り替え時間、すなわちデコーダの占有率を変化させている。エリアの設定は、ナビゲーション装置を利用することによって容易に実施される。例えば、図示するように、メモリ地点から１０ｋｍ未満の範囲をエリア１とし、１０ｋｍ以上５０ｋｍ以下をエリア２とし、さらに５０ｋｍ以上をエリア３に設定する。エリア１は、メモリ地点、例えば自宅に近く、従ってユーザはその周辺の交通事情に通じており、特に交通情報を必要としない。従って、図示する例では、交通情報を提供する放送局１の受信時間を他の放送局の受信時間に比べて減少させ、２０％としている。従って、他の放送局２、３の受信時間はそれぞれ４０％、４０％とされる。
【００２６】
エリア２では、メモリ地点からの距離が大きくなっているので、ユーザは比較的交通情報を多く必要とするものと推定され、その結果、交通情報を提供する放送局１の受信割合を４０％とし、その他の局の受信時間を３０％ずつに設定している。エリア３は、メモリ地点からの距離がさらに大きく、そのエリアを運転しているユーザは、そのエリアの交通事情にかなり疎いものと推測される。そのため、交通情報を提供する放送局１の受信割合を６０％とし、その他の局の受信割合を２０％ずつとする。これによって、エリア３では、交通情報が密度高く受信されることとなる。受信された情報は、順次、表示領域６２に文字あるいは図形で表示される。
【００２７】
本発明の１実施形態では、ユーザがＡＵＴＯ機能を選択した場合、上述したように、各放送局が連続してかつエリア毎に設定された放送局間の最適の受信割合によって自動的に受信され、記憶装置内に受信した情報が順次書き込まれていく。従って、ユーザがＡＵＴＯ機能の受信中に、情報選択部６４の例えば交通情報ボタンを操作すると、記憶装置５内に書き込まれていた交通情報が取り出され、表示領域６２に表示される。
【００２８】
上記の実施形態は、ＡＵＴＯ機能におけるセレクタの切り替え時間を、メモリ地点からの距離に依存して設定される複数のエリア内で、予め固定した割合（デフォルト値）を設定して実行するものであるが、このようにして設定された切り替え時間を、学習によって調整することも可能である。
【００２９】
学習すべき時間調整の要因として、１）そのエリアを通過する場合にナビゲーション装置を使用した回数（経路案内の機能を利用した回数）、２）ユーザのマニュアルによる放送局の選択回数、および３）ユーザの情報選択率、を設定している。１）については、本データ受信装置に連動するナビゲーション装置において、ＧＰＳログとナビゲーション案内設定を記録しておき、エリア毎の通過回数とナビゲーション案内設定回数を記録しておく。通過回数に対してナビゲーション案内設定回数が多い場合は、ユーザがそのエリアの交通事情をよく知らないものとみなし、交通情報を提供する放送局のセレクタ切り替え率を増加させる。一方、通過回数に比べてナビゲーション案内設定回数が少ない場合、ユーザがそのエリアの交通事情をよく知っているものとみなし、交通情報を提供する放送局のセレクタ切り替え率を減少させる。
【００３０】
２）についは、そのエリアでユーザがマニュアルで特定の放送局を多く選択した場合、その放送局が提供する情報をユーザが好んでいる、あるいは必要としているとみなし、その放送局のセレクタ切り替え率を増加させる。３）については、そのエリアでユーザが特定の情報を選択する割合が多い場合、その情報をユーザが好んでいる、あるいは必要としているとみなし、その情報を提供する放送局のセレクタ切り替え率を増加させる。
【００３１】
図８は、上記のような学習効果を取り入れたセレクタの切り替え時間、すなわちデコーダの占有時間を計算するためのアルゴリズムを示すフローチャートである。デコーダ占有時間計算アルゴリズムを開始すると、まず、占有時間計算を行うエリアが選択される（ステップＳ１）。ここでは、エリア１が最初に選択されるものとする。次に、記録されたＧＰＳログおよびナビゲーション案内から、エリア１を、ナビゲーション案内を設定して通過した回数を検出し、その回数が予め設定した値以上であるか否かを検出する（ステップＳ２）。
【００３２】
ステップＳ２でＮＯの場合、すなわちエリア１を、ナビゲーション案内を設定して通過した回数が少ない場合、ユーザはそのエリア内の道路事情を熟知しているものとみなし、ステップＳ３で交通情報を提供する放送局、すなわち図１の放送局１のデコーダ占有率をデフォルト値から減少させる。ステップＳ２でＹＥＳの場合、エリア１のデコーダ占有率をデフォルト値から減少させること無くステップＳ４に進み、ユーザのマニュアルによる放送局の選択が特定の局に対して集中しているか否かを検出する。具体的には、放送局１から３についてユーザのマニュアルによる選択回数を検出し、その値が所定値以上であるか否かを検出する。
【００３３】
ステップＳ４で特定の放送局にユーザのマニュアル選択が集中していると判断されると（ステップＳ４のＹＥＳ）、ステップＳ５でその放送局のデコーダ占有率を増加させる。なお、ステップＳ４およびステップＳ５では、当該データ受信装置が受信設定している全ての放送局を対象にしてセレクタ切り替え率の増減設定を行う。
【００３４】
ステップＳ４で特にマニュアル選択が集中する放送局がないと判断されると（ステップＳ４のＮＯ）、ステップＳ６において、ユーザが特定の情報に対してアクセスした回数が多いか否かが判定される。予め設定した回数以上、ユーザがアクセス（選択）した情報があれば（ステップＳ６のＹＥＳ）、その情報を提供する放送局のセレクタ切り替え率を増加させる（ステップＳ７）。ステップＳ６でＮＯの場合、またステップＳ７を経過した後にステップＳ８に移行し、ここでそのエリア内でのセレクタ切り替え率を、ステップＳ３、ステップＳ５およびステップＳ７での増減を参考にして、デフォルト値から調整する。
【００３５】
その後、ステップＳ９に移行して全てのエリアが選択されたか否かを検出し、選択されていないエリアが残っている場合（ステップＳ９のＮＯ）、ステップＳ１以下を再度実行する。ステップＳ９で、選択されたエリアが残っていないと判断されると（ステップＳ９のＹＥＳ）、処理を終了する。
【００３６】
図７に示す比率をデフォルト値とした場合、上記ステップＳ８では、例えば、自宅から１０ｋｍ以内のエリア１でユーザが新譜情報を頻繁に取得する場合、またはマニュアルで音楽を提供する放送局に切り替える率が高い場合、図６の「音楽」セレクタの比率を４０％から５０％に増加し、「ＶＩＣＳ」セレクタの比率を２０％から１５％に減少し、さらに「見えるラジオ」セレクタの比率を４０％から３５％に低下させる調整を行う。
【００３７】
また、自宅から５０ｋｍ圏内（エリア２）でナビゲーション設定を頻繁に行う場合、「音楽」セレクタの比率を３０％から２５％に減少し、「ＶＩＣＳ」セレクタの比率を４０％から５０％に増加し、「見えるラジオ」のセレクタ比率を３０％から２５％に減少させる調整を行う。
【００３８】
このように、本発明のデータ受信装置によれば、多チャンネルの情報を満遍なく、効率的に受信することができ、ユーザにとって使い勝手の良いデータ受信装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】従来のデータ受信装置における表示画面を示す図。
【図２】従来のデータ受信装置における記憶装置へのデータの書き込みを示す図。
【図３】本発明の一実施形態にかかるデータ受信装置の構成を示すブロック図。
【図４】図３に示す装置のデータ表示画面を示す図。
【図５】セレクタによる受信放送局の切り替えの概念を示す図。
【図６】図３に示す記憶装置へのデータの書き込みを示す図。
【図７】エリア毎の切り替えタイミングの比率を示す図。
【図８】切り替え時間計算のアルゴリズムを示すフローチャート。
【符号の説明】
【００４０】
１    アンテナ
２    チューナ
３    デコーダ
４    制御部
５    記憶装置
６    表示部
７    スイッチ
５１    空きメモリ
６１    表示画面
６２    表示領域
６３    セレクタ部
６４    情報選択部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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