(57)【要約】【課題】  ロードチェーンが巻上げられてストッパー部材が上昇する際に、巻上限界で確実にリミットレバーを作動することができるチェーンブロックの過巻上防止装置を提供する。【解決手段】  本体ケーシング１０から垂下するロードチェーン１３と、本体ケーシング１０の下部に固定された取付部材２０と、取付部材２０の下部に固定されたチェーンカバー１８と、取付部材２０の上方に設置された上下方向に回動するリミットレバー１５と、ロードチェーン１３に固着されたストッパー部材１７と、取付部材２０に上下方向に移動可能に取り付けられた押上部材３０を備え、ロードチェーン１３が巻上限界まで巻上げられる際に、ストッパー部材１７が押上部材３０の下端部に衝突してこれを上昇させ、押上部材３０がリミットレバー１５を押上げて上方に回動させるように構成したチェーンブロックの過巻上防止装置である。【選択図】図２
2006182548.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェーンブロックの本体ケーシングから垂下するロードチェーンと、前記本体ケーシングの下部に固定され前記ロードチェーンが貫通する筒状の取付部材と、該取付部材の下部に固定され前記ロードチェーンを囲むチェーンカバーと、
前記取付部材の上方に設置された上下方向に回動するリミットレバーと、前記ロードチェーンに固着されたストッパー部材と、
前記取付部材に上下方向に移動可能に取り付けられ、少なくともその下端部が前記取付部材の下端部より下方に突出した押上部材とを備え、
前記ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、前記ストッパー部材が前記押上部材の下端部に衝突して該押上部材を上昇させることで、該押上部材が前記リミットレバーを押上げて上方に回動させ、ロードチェーンの巻上げ動作を停止させるように構成したことを特徴とするチェーンブロックの過巻上防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載のチェーンブロックの過巻上防止装置において、
前記押上部材は前記取付部材の内側に収納配置されており、前記押上部材は筒状に形成されその内側に前記ロードチェーンが挿通されていることを特徴とするチェーンブロックの過巻上防止装置。
【請求項３】
請求項２に記載のチェーンブロックの過巻上防止装置において、
前記押上部材は、その上端部外周に外側に突出するつば部を備え、
前記押上部材が前記取付部材の内側に上方から挿入されて、前記つば部が前記取付部材の上部に当接した状態で前記押上部材が下方に抜け落ちないように設置されていることを特徴とするチェーンブロックの過巻上防止装置。
【請求項４】
チェーンブロックの本体ケーシングから垂下するロードチェーンと、前記本体ケーシングの下部に取り付けられ前記ロードチェーンが貫通する筒状の取付部材と、該取付部材の下部に固定され前記ロードチェーンを囲むチェーンカバーと、前記取付部材の上方に設置された上下方向に回動するリミットレバーと、前記ロードチェーンに固着されたストッパー部材とを備え、
前記取付部材は、前記本体ケーシングに対して上下方向に移動可能に取り付けられ、
前記ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、前記ストッパー部材が前記取付部材の下端部に衝突して該取付部材を上昇させることで、該取付部材が前記リミットレバーを押上げて上方に回動させ、ロードチェーンの巻上げ動作を停止させるように構成したことを特徴とするチェーンブロックの過巻上防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンブロックのロードチェーンの過巻き上げを防止する過巻上防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に記載されたチェーンブロックのように、ロードチェーンの過巻上げを防止する過巻上防止装置を備えたものがある。図１は、この種の過巻上防止装置を設けたチェーンブロックの構成例を示す図である。同図に示すチェーンブロックは、本体部１０を構成するモータやギヤボックス（図示せず）及びロードシーブ１１などの構成部品が本体ケーシング１２内に収納配置されており、本体ケーシング１２の下部に設けた開口部１２ａからロードチェーン１３の荷重側が垂下し、その下端に下フック（荷物吊フック）１４が固着されている。ロードチェーン１３は、モータの駆動によりロードシーブ１１で巻上下げされる。ロードチェーン１３の本体ケーシング１２内に巻上げられた部分は、チェーンバケット１９に収納される。
【０００３】
一方、本体ケーシング１２の開口部１２ａの近傍位置（図では開口部１２ａの上方位置）に、上下方向に回動するように設置された板状の部材からなるリミットレバー１５が配設されている。このリミットレバー１５は上限検知スイッチ１６に連結されている。また、ロードチェーン１３の下フック１４の上部の所定位置には、その上面にクッションラバー１７ａが設置されたストッパー部材１７が固着されている。
【０００４】
このチェーンブロックは、ロードチェーン１３の巻上げ運転時において巻上限界の直前になると、ストッパー部材１７がリミットレバー１５の下面に当接して該リミットレバー１５を上方に押上げて回動させるようになっている。これにより、リミットレバー１５に連結された上限検知スイッチ１６が作動してモータが停止し、ロードチェーン１３の巻上げが停止される。
【０００５】
ところで、チェーンブロックは、クリーンルーム内など高度に精浄度を保つことが要求される環境下で使用する場合がある。しかしそのような環境下でロードチェーン１３の巻上下動作を行うと、ロードチェーン１３のチェーンリング（図示せず）同士が摺接して金属摩耗粉が発生し周囲に飛散したり、ロードチェーン１３に塗布された潤滑油が飛散して周囲環境を汚染するおそれがある。そこで汚染防止のため、図１に示すチェーンブロックには、本体ケーシング１２下部の開口部１２ａから垂下するロードチェーン１３の周囲を囲むチェーンカバー１８が設置されている。このチェーンカバー１８は、ビニール材料、あるいは布材料の表面にコーティング処理を施した材料などからなる筒状の部材で、軸方向に伸縮可能なようにジャバラ形状に構成されている。このチェーンカバー１８は、本体ケーシング１２の開口部１２ａの周囲に固定された筒状の取付部材（チェーンカバー取付部材）２０によってその上端部１８ａが本体ケーシング１２側に固定され、その下端部１８ｂが下フック１４の上端部に取り付けられてロードチェーン１３側に固定されている。
【０００６】
ロードチェーン１３が巻下げられて下フック１４が下降すると、チェーンカバー１８の下端部１８ｂが下方に引張られてジャバラ形状の部分が伸び、チェーンカバー１８が下方に延伸する。一方、ロードチェーン１３が巻上げられて下フック１４が上昇すると、チェーンカバー１８の下端部１８ｂが上方に持ち上げられてジャバラ形状の部分が縮み、チェーンカバー１８が折り畳まれる。このように、チェーンカバー１８が伸縮することで、ロードチェーン１３の巻上下げによって下フック１４が上下に移動する際に、本体ケーシング１２と下フック１４の間のロードチェーン１３の周囲が、常時チェーンカバー１８で囲まれた状態となる。
【特許文献１】特開２００１−７２３８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図１に示すチェーンブロックでは、チェーンカバー１８を取り付けている取付部材２０の上方にリミットレバー１５が位置し、ロードチェーン１３が巻上限界に達する前の状態では、該リミットレバー１５を作動するストッパー部材１７が取付部材２０の下方に位置している。したがって、ロードチェーン１３が巻上げられると、ストッパー部材１７が筒状の取付部材２０の内側を通過して上昇し、取付部材２０から上方に出てリミットレバー１５の下面に衝突するようになっている。
【０００８】
ところが、ロードチェーン１３はその構造上、巻上げられる際に横方向に揺れながら上昇するため、ストッパー部材１７が上昇する際に取付部材２０の内側に侵入できずにその周囲に衝突してしまい、取付部材２０を通過することができない場合がある。特に、ロードチェーン１３が無負荷状態や傾斜引き状態で巻き上げられるとその横揺れが顕著になるためそのようなことが起こり易い。ストッパー部材１７が取付部材２０に衝突すると、巻上限界でリミットレバー１５を正常に作動させることができない。また、ストッパー部材１７や取付部材２０が破損して事故などにつながるおそれもある。
【０００９】
取付部材２０の径寸法はチェーンカバー１８の径寸法によって決まるが、チェーンカバー１８の径寸法は、チェーンバケット１９の側面との接触を避けるためあまり大きな径寸法にすることができず、取付部材２０の径寸法も大きくすることができない。そのためストッパー部材１７を取付部材２０に衝突させずにその内側を通過させて上昇させるように構成することは困難であった。
【００１０】
本発明は上述の点に鑑みてなされたものでありその目的は、ロードチェーンが巻上げられてストッパー部材が上昇する際に、巻上限界で確実にリミットレバーを作動することができるチェーンブロックの過巻上防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため請求項１に記載の発明は、チェーンブロックの本体ケーシングから垂下するロードチェーンと、前記本体ケーシングの下部に固定され前記ロードチェーンが貫通する筒状の取付部材と、該取付部材の下部に固定され前記ロードチェーンを囲むチェーンカバーと、前記取付部材の上方に設置された上下方向に回動するリミットレバーと、前記ロードチェーンに固着されたストッパー部材と、前記取付部材に上下方向に移動可能に取り付けられ、少なくともその下端部が前記取付部材の下端部より下方に突出した押上部材とを備え、前記ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、前記ストッパー部材が前記押上部材の下端部に衝突して該押上部材を上昇させることで、該押上部材が前記リミットレバーを押上げて上方に回動させ、ロードチェーンの巻上げ動作を停止させるように構成したことを特徴とするチェーンブロックの過巻上防止装置にある。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のチェーンブロックの過巻上防止装置において、前記押上部材は前記取付部材の内側に収納配置されており、前記押上部材は筒状に形成されその内側に前記ロードチェーンが挿通されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のチェーンブロックの過巻上防止装置において、前記押上部材は、その上端部外周に外側に突出するつば部を備え、前記押上部材が前記取付部材の内側に上方から挿入されて、前記つば部が前記取付部材の上部に当接した状態で前記押上部材が下方に抜け落ちないように設置されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、チェーンブロックの本体ケーシングから垂下するロードチェーンと、前記本体ケーシングの下部に取り付けられ前記ロードチェーンが貫通する筒状の取付部材と、該取付部材の下部に固定され前記ロードチェーンを囲むチェーンカバーと、前記取付部材の上方に設置された上下方向に回動するリミットレバーと、前記ロードチェーンに固着されたストッパー部材とを備え、前記取付部材は、前記本体ケーシングに対して上下方向に移動可能に取り付けられ、前記ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、前記ストッパー部材が前記取付部材の下端部に衝突して該取付部材を上昇させることで、該取付部材が前記リミットレバーを押上げて上方に回動させ、ロードチェーンの巻上げ動作を停止させるように構成したことを特徴とするチェーンブロックの過巻上防止装置にある。
【発明の効果】
【００１５】
本願請求項１に記載の発明によれば、取付部材に上下方向に移動可能に取り付けられ、少なくともその下端部が取付部材の下端部より下方に突出した押上部材を備え、ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、ストッパー部材が押上部材の下端部に衝突して該押上部材を上昇させることで、該押上部材がリミットレバーを押上げて上方に回動させ、ロードチェーンの巻上げ動作を停止させるように構成したので、ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、ストッパー部材が取付部材等の他の部材に衝突することなく押上部材を押上げることができ、押上部材を介して確実にリミットレバーを回動させて巻上げ動作を停止させることができる。また、ストッパー部材が取付部材に衝突してこれらが破損する事故を防ぐことができる。したがって、巻上限界で安全且つ確実に巻上げ動作を停止可能なロードチェーンの過巻上防止装置を提供できる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、押上部材は取付部材の内側に収納配置されており、押上部材は筒状に形成されその内側にロードチェーンが挿通されているので、押上部材が取付部材の内側に配置されて過巻上防止装置の構成部品の設置スペースが節約でき、過巻上防止装置の小型化を図ることができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、押上部材は、その上端部外周に外側に突出するつば部を備え、押上部材が取付部材の内側に上方から挿入されて、つば部が取付部材の上部に当接した状態で押上部材が下方に抜け落ちないように設置されているので、簡単な構成で、押上部材が上下方向に移動可能で且つストッパー部材によって確実に持ち上げられてリミットレバーを押上げることができるように構成することができる。したがって、構成が簡単で部品点数が少ない過巻上防止装置を提供できる。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、取付部材は、本体ケーシングに対して上下方向に移動可能に取り付けられ、ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、ストッパー部材が取付部材の下端部に衝突して該取付部材を上昇させることで、該取付部材がリミットレバーを押上げて上方に回動させ、ロードチェーンの巻上げ動作を停止させるように構成したので、過巻上防止装置の部品点数を増加させずに、ロードチェーンが巻上限界まで巻上げられる際に、取付部材を介して確実にリミットレバーを回動させて巻上げ動作を停止させる構成を実現できる。これにより、巻上限界で安全且つ確実に巻上げ動作を停止可能なロードチェーンの過巻上防止装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、本実施形態の説明及び図面では、図１の従来例と同一の符号を付した部分は共通する構成であり、ここではその詳細な説明は省略する。
【実施例１】
【００２０】
図２は、本発明の一実施形態（実施例１）にかかる過巻上防止装置を設けたチェーンブロック（電気チェーンブロック）の構成例を示す図で、同図（ａ）はチェーンブロック１を正面から見た概略構成図で、同図（ｂ）は側面から見た概略構成図である。また、図３は、取付部材２０及び押上部材３０の設置状態を示す部分拡大図である。本実施例のチェーンブロック１は、筒状の取付部材２０の内側に上下方向に移動可能に収納配置された押上部材（ストライカー）３０を備えて構成されている。
【００２１】
図２及び図３に示すように、押上部材３０は、金属材料などで筒状に形成された部材で、筒状（円筒状）の本体部３１と本体部３１の上端部外周に設けた外側に突出するつば部３２からなる。本体部３１の外径寸法は、取付部材２０の内径に接する寸法か又はそれよりも若干小さい寸法で、つば部３２の外径寸法は、つば部３２が取付部材２０の内側に入り込まないように取付部材２０の内径寸法よりも大きく形成されている。一方、押上部材３０の内径寸法は、その内側に挿通されたロードチェーン１３が上下動する際に押上部材３０の内周面と接触しない内径寸法に形成されている。
【００２２】
ここで、押上部材３０の本体部３１の外径を、取付部材２０の内径に接する寸法に形成し、押上部材３０の外周面を取付部材２０の内周面に摺接させ、この摺接部に潤滑油等を塗布するようにすれば、押上部材３０の上下動が取付部材２０によってガイドされ、その動きがスムーズで正確になる効果が望める。
【００２３】
押上部材３０は、取付部材２０の内側に上方から挿入され、つば部３２が取付部材２０の上端部２０ａに当接した状態で下方に抜け落ちないように設置されている。また、設置された状態で、押上部材３０の下端部３０ｂが取付部材２０の下端部２０ｂよりも所定寸法下方に突出している。一方、図２に示すように、ロードチェーン１３に設置したストッパー部材１７は、下フック１４の上端部に固着されている。
【００２４】
押上部材３０の長さ寸法や、押上部材３０の下端部３０ｂが取付部材２０の下端部２０ｂよりも下方に突出する突出寸法、ロードチェーン１３に固着したストッパー部材１７の固着位置、及び押上部材３０の上端部３０ａとリミットレバー１５の距離寸法などは、各々所定の寸法・位置に調節されている。これにより、ロードチェーン１３が巻上限界まで巻上げられる際に、ストッパー部材１７が押上部材３０の下端部３０ｂに衝突して押上部材３０を所定量押上げてリミットレバー１５を回動することができるように構成されている。
【００２５】
次に、この過巻上防止装置の動作を、図２、図３、及び図４の動作説明図を用いて説明する。図２に示す状態からロードチェーン１３が巻上げられると、下フック１４及びストッパー部材１７が上昇する。ロードチェーン１３が巻上限界位置の直前まで巻上げられると、ストッパー部材１７の上面のクッションラバー１７ａが押上部材３０の下端部３０ｂに衝突する。さらにロードチェーン１３が巻上げられると、図４に示すように、ストッパー部材１７によって押上部材３０が持ち上げられて上昇し、押上部材３０の上端部３０ａがリミットレバー１５の下面に当接してリミットレバー１５を上方に持ち上げて回動させる。これにより上限検知スイッチ１６が作動し、ロードチェーン１３の巻上げ動作が停止される。
【００２６】
上記の過巻上防止装置によれば、押上部材３０の下端部３０ｂが取付部材２０の下端部２０ｂより下方に突出しているので、無負荷状態で巻き上げるなどしてロードチェーン１３が横に振れながら上昇する場合でも、押上部材３０の下端部３０ｂにストッパー部材１７を衝突させて押上部材３０を持ち上げることができ、確実にリミットレバー１５を回動させることができる。また、ストッパー部材１７が取付部材２０などに衝突してこれらが破損するおそれも無くなる。さらに、図１に示すような従来構造では、ストッパー部材１７が振れて斜め方向に上昇すると取付部材２０の内側を通過できなかったが、本発明の過巻上防止装置によれば、たとえストッパー部材１７が斜め方向に上昇しても、他の部材に当接する前に押上部材３０の下端部３０ｂに衝突するため、リミットレバー１５を確実に回動させることができる。
【００２７】
また、押上部材３０は、常時においてつば部３２が取付部材２０の上端部２０ａに係合し、取付部材２０に対して下方への移動が規制された状態で吊下げられていると共に、本体部３１の外周部が取付部材２０によって囲まれた状態で取付部材２０の内側に配置されているので、ストッパー部材１７が衝突してこの押上部材３０が上昇移動する際には、取付部材２０によってその移動がガイドされて上昇移動し、押上部材３０が略真上方向に正確に上昇移動して他の部材等に干渉するおそれがないので、確実にリミットレバー１５を回動させることが可能となる。
【００２８】
取付部材２０は、図２（ｂ）に示すように、本体ケーシング１２の側方に位置する平板状の固定部２１と一体に形成されており、該固定部２１を本体ケーシング１２の側部に固定することでチェーンブロック１の本体部１０に取り付けるようになっている。取付部材２０をこのような形状とすることで、取付部材２０及び押上部材３０を既製のチェーンブロック１に後付けで取り付けることが可能となる。したがって、既製のチェーンブロック１に後からチェーンカバー１８を設置する場合でも、チェーンブロック１の外形などの仕様変更をせずに、取付部材２０及び押上部材３０を取り付けることができるので、既に設置されている過巻上防止装置を有効に機能させることが可能となる。
【実施例２】
【００２９】
図５は、本発明の他の実施形態（実施例２）にかかる過巻上防止装置の構成例を示す図で、同図は取付部材４０の設置状態を示す部分拡大図である。本実施例においては、実施例１と共通する部分には同一の符号を付し、その構成及び動作の詳細な説明は省略する。本実施例の過巻上防止装置が実施例１と異なるのは、押上部材３０を省略し、取付部材４０を本体ケーシング１２に対して上下方向に移動可能な状態で取り付けることにより、該取付部材４０が、実施例１の取付部材２０と押上部材３０の機能を兼ね備えるように構成した点である。
【００３０】
即ち、取付部材４０は、金属材料などで筒状（円筒状）に形成された部材で、筒状の本体部４１とその上端部４０ａ外周に設けた外側に突出するつば部４２からなる。一方、本体ケーシング１２の開口部１２ａの内周部には、つば部４２の下端面に係合し該つば部４２が下方に抜け落ちないように支持する係合部（係合段部）５０が設けられている。また、取付部材４０の下端部４０ｂには、チェーンカバー１８の上端部が固着されている。この取付部材４０は、通常時は係合段部５０によってつば部４２が支持されておりチェーンカバー１８を本体ケーシング１２から吊り下げた状態で固定している。そして取付部材４０の下端部４０ｂにストッパー部材１７が衝突して押し上げられると上方に移動することができるように設置されている。
【００３１】
ここで、取付部材４０の本体部４１の径寸法は、その内側でロードチェーン１３が接触することなく上下動でき、且つその下端部４０ｂにストッパー部材１７のクッションラバー１７ａが衝突可能な寸法に形成されている。例えばこの寸法は、実施例１の押上部材３０の径寸法と略同一の寸法などにすればよい。また、取付部材４０の長さ寸法は、ストッパー部材１７が取付部材４０の下端部４０ｂに衝突して取付部材４０を所定量押し上げてリミットレバー１５を回動することができるような長さ寸法に構成されている。
【００３２】
次にこの過巻上防止装置の動作を、図５、及び図６の動作説明図を用いて説明する。図５に示す状態からロードチェーン１３が巻上げられるとストッパー部材１７が上昇する。ロードチェーン１３が巻上限界位置の直前まで巻上げられると、ストッパー部材１７の上面のクッションラバー１７ａが取付部材４０の下端部４０ｂに衝突する。さらにロードチェーン１３が巻上げられると、図６に示すように、ストッパー部材１７によって取付部材４０が持ち上げられて上昇し、取付部材４０の上端部４０ａがリミットレバー１５の下面に当接してリミットレバー１５を上方に持ち上げて回動させる。これにより上限検知スイッチ１６が作動し、ロードチェーン１３の巻上げ動作が停止される。このとき、取付部材４０に固定されたチェーンカバー１８も取付部材４０と一緒に上昇移動するが、この移動量は僅かであるので、チェーンカバー１８が本体ケーシング１２の下部等に衝突する等の不具合は生じない。
【００３３】
上記の過巻上防止装置によれば、取付部材４０を介してストッパー部材１７でリミットレバー１５を回動させるので、無負荷状態で巻き上げるなどしてロードチェーン１３が横に振れながら上昇する場合でも、取付部材４０の下端部４０ｂにストッパー部材１７を衝突させて取付部材４０を持ち上げることで、確実にリミットレバー１５を回動させることができる。
【００３４】
また、取付部材４０は、常時においてつば部４２が係合部５０に係合し、本体ケーシング１２に対して下方への移動が規制された状態で吊下げられていると共に、本体部４１の外周部が係合部５０に囲まれた状態で配置されているので、ストッパー部材１７が衝突してこの取付部材４０が上昇移動する際には、係合部５０によってその移動がガイドされながら上昇移動し、取付部材４０は略真上方向に正確に上昇して他の部材等に干渉するおそれがないため、確実にリミットレバー１５を回動させることが可能となる。
【００３５】
また、実施例２では、係合部５０を本体ケーシング１２に一体に設けた構成例を示したが、係合部５０は本体ケーシング１２とは別部材として構成することも可能である。その場合は、係合部５０を実施例１のチェーンブロック１に設置した平板状の固定部２１と一体に形成し、該固定部２１を本体ケーシング１２に固定することで、係合部５０を本体部１０に取り付けるように構成すれば、既製のチェーンブロックに後付けで係合部５０及び取付部材４０を取り付けることが可能となる。
【００３６】
以上本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。なお直接明細書及び図面に記載のない何れの形状や材質であっても、本願発明の作用・効果を奏する以上、本願発明の技術的思想の範囲内である。例えば、押上部材３０を取付部材２０に対して上下方向に移動可能に設置する構成や、取付部材４０を本体ケーシング１２に対して上下方向に移動可能に設置する構成は、上記実施形態で示す構成には限定されず、この他にも例えばリンク機構やヒンジ機構、あるいは可撓性部材等を介して、押上部材３０を取付部材２０に対して上下動可能に設置したり、取付部材４０を本体ケーシング１２に対して上下動可能に設置する構成等でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】従来の過巻上防止装置を設けたチェーンブロックの構成例を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態（実施例１）にかかる過巻上防止装置を設けたチェーンブロックの構成例を示す図で、同図（ａ）はチェーンブロックを正面から見た概略構成図で、同図（ｂ）は側面から見た概略構成図である。
【図３】取付部材及び押上部材の設置状態を示す部分拡大図である。
【図４】過巻上防止装置の動作説明図である。
【図５】本発明の他の実施形態（実施例２）にかかる過巻上防止装置の構成例を示す図で、取付部材の設置状態を示す部分拡大図である。
【図６】過巻上防止装置の動作説明図である。
【符号の説明】
【００３８】
１      チェーンブロック
１０    本体部
１１    ロードシーブ
１２    本体ケーシング
１２    開口部
１３    ロードチェーン
１４    下フック
１５    リミットレバー
１６    上限検知スイッチ
１７    ストッパー部材
１７    クッションラバー
１８    チェーンカバー
１８    上端部
１８    下端部
１９    チェーンバケット
２０    取付部材
２０    上端部
２０    下端部
２１    固定部
３０    押上部材
３０ａ  上端部
３０ｂ  下端部
３１    本体部
３２    つば部
４０    取付部材
４０ａ  上端部
４０ｂ  下端部
４１    本体部 
４２    つば部
５０    係合部
【図１】
2006182548.tif 000003
【図２】
2006182548.tif 000004
【図３】
2006182548.tif 000005
【図４】
2006182548.tif 000006
【図５】
2006182548.tif 000007
【図６】
2006182548.tif 000008