(57)【要約】      （修正有）【課題】パンタグラフ型ジャッキを構成する部材、特にパンタグラフリンク部材とねじ棒の組付けにおいて機器を不要とするパンタグラフ型ジャッキの組付け構造を提供する。【解決手段】パンタグラフ型ジャッキの組付け構造は、座板１に一方端が枢着された一対の下側アーム２，２と、押上げ板３に一方端が枢着された一対の上側アーム４，４と、パンタグラフリンク機構を呈するパンタグラフリンク部材Ｂと、操作側の連結メタル６に被嵌されたストッパー７と、連結メタル６の支承孔６ａに挿通されると共に、作動側の連結メタル５のめねじ孔５ａに螺合されるねじ棒８からなり、しかも前記ねじ棒８は、前記ストッパーが被嵌された状態で、前記支承孔に挿通することによる、このねじ棒８のリンク機構内側部位に形成された係合周段部８ｃへの、前記ストッパーの係止爪７ｄの係止により、回転自在かつ軸線方向移動不能に組付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座板に一方端が枢着された一対の下側アームと、押上げ板に一方端が枢着された一対の上側アームと、この下側アームと上側アームの各他方端相互を枢着した作動側の連結メタルと操作側の連結メタルとによるパンタグラフリンク機構を呈するパンタグラフリンク部材と、
前記操作側の連結メタルに被嵌されたストッパーと、
前記操作側の連結メタルの支承孔に挿通されると共に、前記作動側の連結メタルのめねじ孔に螺合されることによりこの両連結メタル間に架設されたねじ棒からなり、
しかも前記ねじ棒は、前記操作側の連結メタルに前記ストッパーが被嵌された状態で、前記支承孔に挿通することによる、このねじ棒のリンク機構内側部位に形成された係合周段部への、前記ストッパーの係止爪の係止により、回転自在かつ軸線方向移動不能に組付けられていることを特徴とするパンタグラフ型ジャッキの組付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のタイヤ交換などに使用される携行用のパンタグラフ型ジャッキを構成する部材の、組付け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のパンタグラフ型ジャッキは、一方端が座板に枢着された一対の下側アームの他端と、一方端が押上げ板に枢着された一対の上側アームの他端相互のそれぞれが、支承孔を有する軸メタルとめねじ孔を有する軸メタルで枢着された平行四辺形のパンタグラフリンク機構を呈し、この両軸メタル間には、一方側が支承孔に挿通され、他方側はめねじ孔に螺挿されたねじ棒が架設されており、しかもねじ棒は、回転駆動ハンドルを係止する操作継手が固定された一方端側が、スラストベアリングを介して軸メタルの支承孔に挿通され、この軸メタルを通過したパンタグラフリンク機構内側となる周面部位に、かしめ加工により半径方向に突設したストッパーが形成されており、これによりねじ棒が軸メタルに対して回転自在かつ軸線方向移動不能に組付けられているものである（例えば、特許文献１参照）。
また、このねじ棒の組付け加工にあっては、前記ねじ棒の軸メタルを通過した側部位に短筒体が被嵌され、この短筒体をかしめ加工によりこのねじ棒に固定する手段などがある。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２４０９９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
パンタグラフ型ジャッキは、自動車のタイヤ交換などの使用時において、一対の下側アームと一対の上側アームによるパンタグラフリンク機構を構成する部材における両軸メタル間に挿通架設されたねじ棒が、この軸メタルから抜け外れる事故を防止するために、上記文献技術のごとくパンタグラフリンク機構を構成する部材とねじ棒の組付けにあたって、支承孔軸メタル側に挿通されたねじ棒のリンク機構内側に突起を形成するなどの手段を採っているもので、かしめ加工工程を経ることからプレス機などのかしめ加工用の機械設備を要するものである。
【０００５】
本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、その目的は、パンタグラフ型ジャッキを構成する部材、特にパンタグラフリンク部材とねじ棒の組付けにおいて機器を不要とする組付け構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するためのパンタグラフ型ジャッキの組付け構造は、座板に一方端が枢着された一対の下側アームと、押上げ板に一方端が枢着された一対の上側アームと、この下側アームと上側アームの各他方端相互を枢着した作動側の連結メタルと操作側の連結メタルとによるパンタグラフリンク機構を呈するパンタグラフリンク部材と、前記操作側の連結メタルに被嵌されたストッパーと、前記操作側の連結メタルの支承孔に挿通されると共に、前記作動側の連結メタルのめねじ孔に螺合されることによりこの両連結メタル間に架設されたねじ棒からなり、しかも前記ねじ棒は、前記操作側の連結メタルに前記ストッパーが被嵌された状態で、前記支承孔に挿通することによる、このねじ棒のリンク機構内側部位に形成された係合周段部への、前記ストッパーの係止爪の係止により、回転自在かつ軸線方向移動不能に組付けられていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るパンタグラフ型ジャッキは、めねじ孔を有する作動側の連結メタルと、支承孔を有する操作側の連結メタルを備えたパンタグラフリンク機構を呈するパンタグラフリンク部材と、操作側の連結メタルに被嵌されるストッパーと、操作側の連結メタルの支承孔に挿通されると共に作動側の連結メタルのめねじ孔に螺挿されるねじ棒の３部材から構成され、しかもストッパーを操作側の連結メタルに被嵌した状態で、この連結メタルの支承孔にねじ棒を挿通することにより、ストッパーの係止爪がねじ棒の係合周段部に係止するものであるから、このパンタグラフ型ジャッキを構成する部材の組付け作業、特にねじ棒の組付けにあたってのかしめ加工用のプレス機などの機械設備を要せず、簡易に組付けることができるので、作業性に富みこれがコストの軽減につながるものである。
【実施例】
【０００８】
図は本発明に係るパンタグラフ型ジャッキの一実施例を示すもので、以下各図を参考に説明する。
【０００９】
この実施例におけるパンタグラフ型ジャッキＡは、設置基盤となる座板１に、長手方向の一方端が枢着された一対の下側アーム２，２と、車両などの被押上げ体に当接または係合される押上げ板３に、長手方向の一方端が枢着された一対の上側アーム４，４の他方端相互のそれぞれが、作動側連結メタル５と操作側連結メタル６で枢着された平行四辺形のパンタグラフ機構を呈するパンタグラフリンク部材Ｂと、前記操作側の連結メタル６に被嵌されるストッパー７と、前記両連結メタル５，６間に挿通架設されるねじ棒８とで構成される。
【００１０】
そして前記パンタグラフリンク部材Ｂにおける下側アーム１の他端と上側アーム４の他端とを枢着した一方の作動側連結メタル５には、中央部位にめねじ孔５ａが螺設され、他方の操作側連結メタル６には、中央部位に支承孔６ａが穿設されており、操作側の連結メタル６に被嵌されるストッパー７は、弾性を有する板材により下方が開放された側面視略門形状に形成され、その対向する一方の垂直片部７ａは、下縁がわずかに内側に折曲され、中央部位にねじ棒８の挿通孔７ｂが設けられており、他方垂直片部７ｃには、中央部位に外方下向きに突出折曲された係止爪７ｄが形成され、その両側には下縁がわずかに内側に折曲された係合片７ｅ，７ｅが設けられているものである（図５イ）。
【００１１】
このストッパー７の他例としては、前記挿通孔７ｂに替えて、ねじ棒８が通る程の間隔を有する一対の係合片７ｆ，７ｆが形成された態様や（図５ロ）、前記係止爪７ｄと係合片７ｅに替えて、挿通角孔７ｇとその上辺部位を折曲した係止爪７ｄによる態様（図５ハ）及び、挿通角孔７ｇの上下両辺部位のそれぞれに係止爪７ｄ，７ｄを形成した態様（図５ニ）や、嵌込みクリップ形式のストッパー１７，１８（図６イ、ロ）などがある。
【００１２】
ねじ棒８は、全長にわたって雄ねじが形成されていてもさしつかえないが、本例にあっては、略中央部位から一方端にかけて雄ねじ８ａが形成されており、他方端には、回軸駆動ハンドル（図示せず）を係止するための操作継手８ｂが固定されていると共に、この操作継手８ｂに隣接してスラストベアリング９が嵌装され、更にこのスラストベアリング９と間隔を存した部位には、凹状の係合周段部８ｃが形成されている。
【００１３】
そして本例におけるパンタグラフ型ジャッキＡは、前記パンタグラフリンク部材Ｂと、ストッパー７と、ねじ棒８の３部材が組付けられてなるもので、３部材の組付けにあっては、パンタグラフリンク部材Ｂにおける操作側の連結メタル６に、ストッパー７の係止爪７ｄ側をリンク機構内側に向けた状態で下方開放部位から被せるように嵌込んで、連結メタル６の支承孔６ａとストッパー７の挿通孔７ｂを整合させ、これにねじ棒８の雄ねじ８ａ側先端を外側方向（リンク機構外側）から挿入してスラストベアリング９の側面が、連結メタル６に被嵌したストッパー７の垂直片部７ａに当接するまで押込みつつ、雄ねじ部８ａを反対側の作動側連結メタル５のめねじ孔５ａに螺合することにより、このねじ棒８の連結メタル６を通過したパンタグラフリンク機構内側となる部位に形成された係合周段部８ｃに、ストッパー７の係止爪７ｄの先端がその弾性により入り込んで係止されるもので、これによりねじ棒８が操作側の連結メタル６に対して回転自在かつ軸線方向移動不能に組付けられる。
【００１４】
図６イ、ロに示す嵌込みクリップ形式のストッパー１７，１８にあっては、ねじ棒８を連結メタル６の支承孔６ａに挿通させてから、係合周段部８ｃにこのストッパー１７を嵌込むものであるが、この嵌込み作業にあたって、係合周段部８ｃの位置がパンタグラフリンク部材Ｂにおける下側アーム２と上側アーム４の連結部位内側となり、この作業がやりにくいことから、前記門形状のストッパー７による方が好都合である。
【００１５】
前記実施例におけるパンタグラフ型ジャッキＡは、めねじ孔５ａを有する作動側の連結メタル５と、支承孔６ａを有する操作側の連結メタル６を備えたパンタグラフリンク機構を呈するパンタグラフリンク部材Ｂと、操作側の連結メタル６に被嵌されるストッパー７と操作側の連結メタル６の支承孔６ａに挿通されると共に、作動側の連結メタル５のめねじ孔５ａに螺挿されるねじ棒８の３部材から構成され、しかもストッパー７を操作側の連結メタル６に被嵌した状態で、この連結メタル６の支承孔６ａにねじ棒８を挿通することにより、ストッパー７の係止爪７ｄがねじ棒８の係合周段部８ｃに係止するものであるから、このパンタグラフ型ジャッキを構成する部材の組付け作業、特にねじ棒の組付けにあたってのかしめ加工用のプレス機などの機械設備を要せず、簡易に組付けることができるので、作業性に富みこれがコストの軽減につながるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】パンタグラフ型ジャッキの組付け前の各構成部材を示す正面図。
【図２】組付けられたパンタグラフ型ジャッキの一部切欠正面図。
【図３】図２の一部拡大断面図。
【図４】図３のＸ−Ｘ断面図。
【図５】ストッパーの斜視図。
【図６】他例ストッパーの斜視図。
【符号の説明】
【００１７】
Ａ          パンタグラフ型ジャッキ
Ｂ          パンタグラフリンク部材
１          底板
２          下側アーム
３          押上げ板
４          上側アーム
５          作動側連結メタル
５ａ        めねじ孔
６          操作側連結メタル
６ａ        支承孔
７          ストッパー
７ｂ        挿通孔
７ｄ        係止爪
８          ねじ棒
８ａ        雄ねじ
８ｂ        操作継手
８ｃ        係合周段部
９          スラストベアリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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