(57)【要約】【課題】防水性や組付性の良好な防水コネクタを提供する。【解決手段】一方のコネクタ６，４８と、一方のコネクタとパネル２，４２の孔部３，４３とに嵌合するグロメット４，４４と、パネルの内側で該一方のコネクタに嵌合する他方のコネクタ７，４９とを備える防水コネクタ１，４１で、グロメット４，４４が、一方のコネクタ６，４８を貫通させる嵌合用の孔部５，４６と、グロメットの内側で一方のコネクタの側方から導出された電線１４，６８を挿通させる挿通部１１，５３とを別々に有する。一方のコネクタ６，４８が端子収容部２１，４７とカバー部２０，５６とに分割され、分割面２５，６９側から電線１４，６８が導出される。グロメットの孔部に一方のコネクタが嵌合され、一方のコネクタの前記端子収容部２１，４７がヒンジを支点に開かれて、端子収容部に電線付きの端子１６，６７が挿入される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方のコネクタと、該一方のコネクタとパネルの孔部とに嵌合するグロメットと、該パネルの内側で該一方のコネクタに嵌合する他方のコネクタとを備える防水コネクタであって、前記グロメットが、前記一方のコネクタを貫通させる嵌合用の孔部と、該グロメットの内側で該一方のコネクタの側方から導出された電線を挿通させる挿通部とを別々に有することを特徴とする防水コネクタ。
【請求項２】
前記一方のコネクタが端子収容部とカバー部とに分割され、分割面側から前記電線が導出されることを特徴とする請求項１記載の防水コネクタ。
【請求項３】
前記カバー側に前記グロメットの孔部を嵌合する溝部が設けられたことを特徴とする請求項２記載の防水コネクタ。
【請求項４】
前記端子収容部と前記カバー部との間に前記グロメットの孔部の周縁が挟持されることを特徴とする請求項２記載の防水コネクタ。
【請求項５】
前記端子収容部と前記カバー部とがヒンジで連結されたことを特徴とする請求項２〜４の何れかに記載の防水コネクタ。
【請求項６】
前記グロメットの孔部に前記一方のコネクタが嵌合され、該一方のコネクタの前記端子収容部が前記ヒンジを支点に開かれて、該端子収容部に前記電線付きの端子が挿入されることを特徴とする請求項５記載の防水コネクタ。
【請求項７】
前記グロメットが複数の前記端子収容部を挿通する複数の前記嵌合用の孔部を有することを特徴とする請求項２〜６の何れかに記載の防水コネクタ。
【請求項８】
前記一方のコネクタと前記他方のコネクタとがボルトの締付操作で嵌合することを特徴とする請求項１〜７の何れかに記載の防水コネクタ。
【請求項９】
前記グロメットが、前記ボルトを挿通する孔部と、該孔部の周囲の筒状部と、該筒状部の先端のシール部とを有し、該シール部が前記他方のコネクタ側の部分に密着することを特徴とする請求項８記載の防水コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のパネルの孔部においてワイヤハーネスや電気接続箱等を接続させるための防水コネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１８は、従来の防水コネクタの一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
この防水コネクタ８１は、パネル８２の円形の孔部に挿通される合成樹脂製の略環状のホルダ８３と、パネル８２の外面側でホルダ８３の鍔部に嵌合する合成ゴム製の略環状のグロメット８４と、パネル８２の内面側でホルダ８３に係止される一方のコネクタ８５と、一方のコネクタ８５に嵌合する他方のコネクタ８６とで構成されている。
【０００４】
一方のコネクタ８５はレール部でホルダ８３に嵌合しつつ突起で係止される。一方のコネクタ８５の後部はグロメット８４内に密着し、一方のコネクタ側の電線８７がグロメット８４の筒部８８を通って例えば自動車のエンジンルーム等に導出される。電線８７には雄端子が接続され、雄端子のタブ部がコネクタ８５のコネクタ嵌合室内に突出している。他方のコネクタ８６内には雌端子が収容され、雌端子は電線８９に接続されている。両コネクタ８５，８６は例えば車室側に位置し、グロメット８４で外部からの水や塵の侵入が防止されている。
【０００５】
図１９は、従来の防水コネクタの他の形態を示すものである（特許文献２参照）。
【０００６】
この防水コネクタ９０は、パネル９１の内面側からパネル９１の孔部に嵌合する一方のコネクタ９２と、パネル９１の外面側から一方のコネクタ９２に嵌合する他方のコネクタ９３と、他方のコネクタ９３に嵌合してパネル孔をシールするグロメット９４と、グロメット９４の上に被着されるカバー９５とで構成されるものである。図では端子を省略している。
【０００７】
両コネクタ９２，９３は多極の端子に対応してボルト９６とナット９７との螺合操作で嵌合する。各端子はコネクタハウジングの端子収容室内で係止ランス９８で係止される。一方のコネクタ９２の端子に接続された電線は例えば車室側に配線され、他方のコネクタ９３の端子に接続された電線はグロメット９４の筒部９９を経てエンジンルーム等へ配線される。
【特許文献１】特開平１１−８０２０号公報（第４〜５頁、図１〜図５）
【特許文献２】特開平１０−７４５５６号公報（第２頁、図１０）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記従来の図１８に示す防水コネクタ８１にあっては、グロメット８４と一方のコネクタ８５との位置関係が固定されているために、結合相手側の他方のコネクタ８６との位置誤差を吸収することができず、他方のコネクタ８６が予め車両等に固定されている場合には適用できないといった問題があった。
【０００９】
また、上記従来の図１９に示す防水コネクタ９０にあっては、ボルト９６の締付時にボルト９６とグロメット９４とが直接的に摺接して、グロメット９４の摩耗や変形等を生じる心配があり、その防止策としてグロメット９４とボルト９６との間にワッシャやカラー等の部品が必要で、これらの間から水がコネクタ内に浸入しやすいという懸念や、部品との密着性を高めるためにグロメット９４の構造が複雑化・高コスト化するという問題があった。
【００１０】
また、上記従来の各防水コネクタ８１，９０にあっては、グロメット８４，９４の筒部８８，９９から水が浸入しやすく、電線が強く引っ張られた際に筒部８８，９９が引っ張られてグロメット８４，９４がコネクタ８５，９３やパネル８２，９１から外れやすいという懸念があった。また、コネクタ内の各端子に接続された複数本の電線をグロメット内に導出させると同時にグロメット８４，９４をコネクタ８５，９３やパネル８２，９１に嵌合させなければならず、組付が面倒で組付に多くの手間がかかるという問題があった。
【００１１】
本発明は、上記した各点に鑑み、防水性や組付性の良好な防水コネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る防水コネクタは、一方のコネクタと、該一方のコネクタとパネルの孔部とに嵌合するグロメットと、該パネルの内側で該一方のコネクタに嵌合する他方のコネクタとを備える防水コネクタであって、前記グロメットが、前記一方のコネクタを貫通させる嵌合用の孔部と、該グロメットの内側で該一方のコネクタの側方から導出された電線を挿通させる挿通部とを別々に有することを特徴とする。
【００１３】
上記構成により、グロメットの嵌合用の孔部に一方のコネクタがパネルの外面側から挿入され、孔部の内周面にコネクタの外周面が密着して防水される。一方のコネクタの側方から導出された電線はグロメットの内側から挿通部を経て外部に導出される。一方のコネクタはグロメットの内側で電線の導出部を有しており、グロメットから外部に突出した部分は電線の導出部をもたないから、防水の必要がない。
【００１４】
請求項２に係る防水コネクタは、請求項１記載の防水コネクタにおいて、前記一方のコネクタが端子収容部とカバー部とに分割され、分割面側から前記電線が導出されることを特徴とする。
【００１５】
上記構成により、一方のコネクタが二つの部分に分割された状態でその端子収容部に電線付きの端子が挿入される。分割面側は一方のコネクタの側部に位置し、電線が一方のコネクタの側方（コネクタ嵌合直交方向）に導出される。端子収容部とカバー部とは係止手段で係止されることが好ましい。
【００１６】
請求項３に係る防水コネクタは、請求項２記載の防水コネクタにおいて、前記カバー側に前記グロメットの孔部を嵌合する溝部が設けられたことを特徴とする。
【００１７】
上記構成により、一方のコネクタのカバー部側の溝部にグロメットの孔部の周縁が嵌合し、一方のコネクタの端子収容部が確実にグロメットの内側に配置され、雨水等から確実に保護される。
【００１８】
請求項４に係る防水コネクタは、請求項２記載の防水コネクタにおいて、前記端子収容部と前記カバー部との間に前記グロメットの孔部の周縁が挟持されることを特徴とする。
【００１９】
上記構成により、グロメットの孔部の周縁が一方のコネクタの端子収容部とカバー部との間に挟まれて圧縮され、良好なシール性を発揮する。
【００２０】
請求項５に係る防水コネクタは、請求項２〜４の何れかに記載の防水コネクタにおいて、前記端子収容部と前記カバー部とがヒンジで連結されたことを特徴とする。
【００２１】
上記構成により、端子収容部がヒンジを支点にカバー部に対して開閉され、端子収容部を開いた状態で端子収容部内に電線付きの端子が挿入される。
【００２２】
請求項６に係る防水コネクタは、請求項５記載の防水コネクタにおいて、前記グロメットの孔部に前記一方のコネクタが嵌合され、該一方のコネクタの前記端子収容部が前記ヒンジを支点に開かれて、該端子収容部に前記電線付きの端子が挿入されることを特徴とする。
【００２３】
上記構成により、一方のコネクタが導出電線のない状態でグロメットの孔部に引っ掛かりなくスムーズに挿入され、挿入後に端子収容部が開かれて端子収容部内に端子が挿入され、端子挿入後に端子収容部が閉じられてカバー部に合体する。
【００２４】
請求項７に係る防水コネクタは、請求項２〜６の何れかに記載の防水コネクタにおいて、前記グロメットが複数の前記端子収容部を挿通する複数の前記嵌合用の孔部を有することを特徴とする。
【００２５】
上記構成により、グロメットの複数の孔部に一方のコネクタの複数の端子収容部が挿入嵌合される。各端子収容部にはそれぞれ複数の端子が挿着され、端子の多極化が可能となる。複数の端子収容部はカバー部に合体され、カバー部は各端子収容部に対応する複数の覆い部と、各覆い部を連結する連結部とで構成されることが好ましい。
【００２６】
請求項８に係る防水コネクタは、請求項１〜７の何れかに記載の防水コネクタにおいて、前記一方のコネクタと前記他方のコネクタとがボルトの締付操作で嵌合することを特徴とする。
【００２７】
上記構成により、両コネクタの多極の雄・雌の端子がボルト締めで低力で容易に接続される。ボルトは一方のコネクタを貫通して他方のコネクタ側のナットに螺合する。一方のコネクタのボルト挿通孔はシール部材で密閉したり、後述の請求項９記載の構成で密閉する。
【００２８】
請求項９に係る防水コネクタは、請求項８記載の防水コネクタにおいて、前記グロメットが、前記ボルトを挿通する孔部と、該孔部の周囲の筒状部と、該筒状部の先端のシール部とを有し、該シール部が前記他方のコネクタ側の部分に密着することを特徴とする。
【００２９】
上記構成により、グロメットの孔部にボルトが挿入され、ボルトは孔部の外周のグロメットの筒状部内を通り、ボルトの先端部が筒状部のシール部から外側に突出する。ボルトを他方のコネクタ側のナットに螺合することで、両コネクタが嵌合し、完全嵌合と同時に筒状部の先端のシール部が他方のコネクタ側の部分に密着しつつ、筒状部の先端の小孔がボルトの外周面に密着して、グロメットのボルト挿通孔からコネクタ内への水等の侵入が阻止される。ボルトは一方のコネクタの端子収容部ではなくカバー部のみを貫通させるようにすることが好ましい。
【発明の効果】
【００３０】
請求項１記載の発明によれば、グロメットの内側で一方のコネクタから電線が導出されるから、一方のコネクタの電線導出部がグロメットで保護・防水され、コネクタ内への水た塵等の侵入が確実に防止される。また、グロメットに一方のコネクタをパネルの外面側から嵌合することで、嵌合作業を容易に効率良く行うことができる。
【００３１】
請求項２記載の発明によれば、電線の導出を一方のコネクタの側方から確実に行わせることができ、請求項１記載の発明の効果が促進される。
【００３２】
請求項３記載の発明によれば、一方のコネクタの端子収容部が確実にグロメットの内側に配置されるから、一方のコネクタの防水・防塵性が高まる。
【００３３】
請求項４記載の発明によれば、グロメットを端子収容部とカバー部との間で挟むことで、良好なシール性が発揮され、一方のコネクタの防水・防塵性が高まる。
【００３４】
請求項５記載の発明によれば、一方のコネクタの端子収容部を落下や紛失等させる心配がなく、端子収容部をヒンジから開いて端子の挿入作業を容易に行うことができ、端子収容部を閉じてカバー部にスムーズ且つ確実に合体させることができ、組付作業性が向上する。
【００３５】
請求項６記載の発明によれば、一方のコネクタを導出電線のない状態でグロメットの孔部に引っ掛かりなくスムーズに挿入することができ、組付作業性が向上する。
【００３６】
請求項７記載の発明によれば、端子の多極化に容易に対応することができ、多極の端子によって多数の回路の接続が可能となる。
【００３７】
請求項８記載の発明によれば、多極のコネクタを小さな力で作業性良く容易に接続することができる。
【００３８】
請求項９記載の発明によれば、コネクタ嵌合用のボルトを伝っての水の浸入が筒状部の先端のシール部で確実に防止され、コネクタの端子の錆や接触不良等が確実に防止される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３９】
図１〜図６は、本発明に係る防水コネクタの第一の実施形態を示すものである。
【００４０】
図１の如く、この防水コネクタ１は、車両のパネル２の孔部３に嵌合する略ドーム状の合成ゴム製の弾性のグロメット４と、パネル２の外面側でグロメット４の中央の矩形状の孔部５に嵌合する一方のコネクタ６と、パネル２の内面側で一方のコネクタ６に嵌合する他方のコネクタ７と、多極の両コネクタ６，７をねじ締め嵌合させるボルト８とを備えるものである。
【００４１】
グロメット４は、平坦な頂部９と、頂部９に形成された矩形状の孔部５と、頂部９に続く断面円弧状の湾曲部１０と、湾曲部１０に突出形成された筒部（挿通部）１１と、湾曲部１０に続く底端側の環状の鍔部１２と、鍔部１２の外周に形成された環状の溝部１３とを備えるものである。
【００４２】
グロメット４の孔部５に一方のコネクタ６が挿入されて孔部５の内周面にコネクタ６の外周面が密着して防水され、グロメット４の中間の筒部１１から一方のコネクタ６側の電線１４が外部に挿通され、グロメット４の溝部１３にパネル２の孔部３の周縁が嵌合密着する。筒部１１は湾曲部１０にほぼ直交して図１で斜め上向きに突出されている。なお、明細書中の上下左右等の定義はあくまでも説明の便宜上のものであり、必ずしも防水コネクタ１の使用方向とは一致するものではない。
【００４３】
一方のコネクタ６は合成樹脂製のコネクタハウジング１５と、コネクタハウジング内に収容された雄端子１６（図３）とで構成され、コネクタハウジング１５はカバー部２０の覆い壁１７で封止され、覆い壁１７の中央にボルト挿通孔１８を有している。覆い壁１７は天井側の鍔壁１７ａと周壁１７ｂとで構成されている。
【００４４】
図２の如く、一方のコネクタ６のコネクタハウジング１５は高さ方向中間部から二つに分割され、薄肉で一体のヒンジ１９を介して開閉自在となっている。覆い壁１７を有する矩形筒状の部分がカバー部２０となっており、カバー部２０の一側にヒンジ１９を介して矩形筒状の端子収容部２１が続いている。カバー部２０と端子収容部２１とは一体に樹脂成形される。
【００４５】
カバー部２０の周壁１７ｂには鍔壁１７ａの近傍でグロメット４の孔部５に対する嵌合用の溝部２３が設けられ、端子収容部２１の一側壁２４に分割面２５から電線挿通用の開口２６である切欠孔（溝）が設けられている。電線挿通用の開口２６は端子収容部２１ではなくカバー部２０に設けてもよく、電線１４の本数が多い場合は端子収容部２１とカバー部２０との両方に跨って設けてもよい。
【００４６】
図３の如くカバー部２０をほぼ直角に開いた状態で端子収容部２１内に電線付きの雄端子１６が挿入される。端子収容部２１は複数の端子収容室２７を前後左右に並列に有している。例えば、端子収容室２７の内側に可撓性の端子係止ランス（図示せず）が設けられ、あるいは端子１６の係止ランス（図示せず）に対する係合部（図示せず）が設けられる。あるいはこれらの端子係止手段を設けずに、端子１６の中間の箱状部１６ａの前端に対する当接壁と、カバー部２０の前端部分とで雄端子１６を挟むように固定することも可能である。
【００４７】
雄端子１６は電気接触用のタブ部１６ｂと中間の箱状部１６ａと後端の電線接続部１６ｃとで構成され、電線接続部１６ｃは圧着部でも圧接部でもよい。タブ部１６ｂは端子収容部２１のコネクタ嵌合室２８内に突出する。
【００４８】
端子収容部２１のヒンジ１９とは反対側の側壁２９には後端の端子挿入開口３０に続く電線導出用の開口３１が設けられている。全ての端子１６を挿入した後、各端子１６に続く電線１４をまとめて開口３１から導出させつつ図４の如くカバー部２０を閉める。カバー部２０と端子収容部２１とは例えば係止突起と係合枠片といった係止手段で相互に係止される。複数本の電線１４はワイヤハーネスとして開口３１からコネクタ６の側方に導出される。
【００４９】
覆い壁１７（図１）のボルト挿入用の孔部１８はカバー部２０と端子収容部２１とを貫通しており、例えば孔部１８内にボルト８の外周面に密着するパッキン（図示せず）を設けたりして防水を行わせている。ボルト８はあくまでも多極の端子の場合に用いるものであり、端子１６の数がさほど多くない場合（大きなコネクタ嵌合力を必要としない場合）は、ボルト８と孔部１８を廃除することも可能である。
【００５０】
図５の如く、グロメット４の中央の孔部５に一方のコネクタが嵌着され、グロメット４の大径側の溝部１３がパネル２の孔部３に嵌合され、一方のコネクタ側の電線１４はグロメット４の筒部１１から外部に導出され、一方のコネクタ６が一例としてパネル２の内面側の電気接続箱３２の他方のコネクタ７に嵌合される。
【００５１】
電気接続箱３２はパネル２の内側で車両ボディ等に固定されている。一方のコネクタ６のヒンジ１９や分割面２５はグロメット４の内側に位置して完全に防水される。グロメット４の筒部１１は電線１４に密着し、テープ巻き等で確実に防水される。グロメット４の孔部５の周縁はコネクタ６の溝部２３に嵌合して確実に防水される。グロメット４の溝部１３はパネル２の孔部３に嵌合して確実に防水される。
【００５２】
防水グロメット１の組付方法としては、例えば図４の一方のコネクタ６の組付完了状態から図１の如く電線１４をグロメット４の外側から中央の孔部５に挿通させつつ、グロメット５の筒部１１内を挿通させて外部に導出させ、一方のコネクタ６をグロメット４の外側から孔部５に挿入して溝部２３に孔部５の周縁を嵌合させる。一方のコネクタ６は端子収容部２１側からグロメット４の孔部５にスムーズに挿入される。次いで両コネクタ６，７を嵌合させ、グロメット４の溝部１３をパネル２の孔部３に嵌合させる。筒部１１は拡径器（図示せず）で拡げた状態で電線１４を挿通させることが好ましい。
【００５３】
あるいは、グロメット４の孔部５に電線を挿通させると共に孔部５に一方のコネクタ６を嵌合させ、次いで電線１４をグロメット４の筒部１１から外部に導出させることも可能である。
【００５４】
あるいは、最初にグロメット４の孔部５に一方のコネクタハウジング１５を嵌合させ、次いで図３の如くコネクタハウジング１５の端子収容部２１を９０゜ないしそれ以上の角度で開き、端子収容部２１に電線付きの端子１６を挿入し、図４の如く端子収容部２１を閉めてカバー部２０に接合しつつ電線１４をコネクタ６の外側に導出させ、次いで図５の如く両コネクタ６，７を嵌合させ、グロメット４の外周の溝部１３をパネル２の孔部３に嵌合させることも可能である。
【００５５】
この方法、すなわちグロメット４を最初にコネクタハウジング１５に嵌合させた状態で端子１６を挿入する方法は、グロメット４の孔部５への電線１４の挿通を不要とすると共に、端子収容部２１を引っ掛かりなくスムーズにグロメット４の孔部５に挿入嵌合させることができ、効率的な組付を可能とする。
【００５６】
組付方法はこれらに限るものではなく、電線１４をグロメット４の筒部１１から導出し、グロメット４の溝部１３をパネル２に嵌合し、次いで両コネクタ６，７を嵌合させつつ、グロメット４の孔部５をコネクタ６の周壁面に摺接させつつ溝部２３に嵌合させることも可能である。上記した各組付方法は後述の第二の実施形態の防水コネクタ４１においても同様に適用可能である。
【００５７】
他方のコネクタ７はコネクタハウジング内に複数の雌端子を有したもので、一方のコネクタ６のコネクタ嵌合室２８（図３）に嵌合して、雄・雌両端子が相互に接続される。各雌端子は各電線３３（図１）に接続され、複数本の電線３３はワイヤハーネスとして電気接続箱３２から外部に導出される。他方のコネクタ７にはナット（図示せず）と、ナットに連通するボルト挿通孔３４（図１）とが設けられ、ボルト８がナットに螺合して両コネクタ６，７がねじ締め嵌合される。
【００５８】
他方のコネクタ７内の雌端子を電線３３ではなく電気接続箱３２内のバスバーに接続させることも可能である。電気接続箱３２（図５）は例えばコネクタ７以外にヒューズやリレー等の電気部品を接続箱本体に装着したり、接続箱本体内に配線板やバスバー回路板を積層したりして構成される。他方のコネクタ７を図１の如く電気接続箱３２とは別に独立して車両ボディ等に固定して設けることも可能である。
【００５９】
図６は、図１の類似例として、一方のコネクタ６’のカバー部２０’を端子収容部２１’に係止手段３５，３６で係止させると同時に、グロメット４をカバー部２０’と端子収容部２１’との間に挟んで固定する防水コネクタ１’を示すものである。
【００６０】
カバー部２０’に可撓性の係止爪３５が垂下形成され、端子収容部２１’に係止爪３５を係合させる凹部３６が形成されている。凹部３６は係止爪３５を撓ませる空間を有している。係止爪３５と凹部３６はコネクタハウジング１５’の内側に設けることが好ましい。係止爪３５は治具棒（図示せず）で係止解除できるようにする。
【００６１】
例えばカバー部２０’の分割面２５’に続いて端子収容部２１’にグロメット４の孔部５を嵌合させる溝部２３’が周設されている。溝部２３’の内幅はグロメット４の厚さよりも小さく、溝部２３’にグロメット４の孔部５を係合させた状態でカバー部２０’を閉止することで、グロメット４が溝部２３’内で圧縮されつつカバー部２０’との間に挟まれて密着する。
【００６２】
溝部２３’を廃除して直接的にカバー部２０’の分割面２５’と端子収容部２１’の分割面とでグロメット４を挟んで圧縮させるようにすることも可能である。また、係止爪３５を端子収容部２１’に設け、凹部３６をカバー部２０’に設けることも可能である。他方のコネクタ７や電気接続箱３２の構成は前例と同様である。
【００６３】
図７は、上記防水コネクタ１を自動車３７のエンジンルーム３８と車室３９とを隔てるダッシュパネル２に配置した一使用例を示すものである。この使用例は後述の第二の実施形態における使用例としても適用可能である。
【００６４】
ダッシュパネル２の孔部３にグロメット４が嵌合し、一方のコネクタ６からの電線１４がワイヤハーネスとしてエンジンルーム３８内に配線されてバッテリ等に接続され、他方のコネクタ７を有する電気接続箱３２が車室３９のインストルメントパネル側に配置され、電気接続箱３２から電線３３がインパネワイヤハーネスやフロアワイヤハーネスとして導出されると共に、ドア４０側のワイヤハーネスと接続されて、ドア内のパワーウェインドモータやロックユニット等の補機に給電可能となっている。
【００６５】
図８〜図１７は、本発明に係る防水コネクタの第二の実施形態を示すものである。
【００６６】
図８の如く、この防水コネクタ４１は、車両のパネル４２の長円形の孔部４３に嵌合する平面視で長円形の弾性のグロメット４４と、グロメット４４の頂部４５の左右一対の孔部４６に嵌合する一対の端子収容部４７を有する一方のコネクタ４８と、パネル４２の裏面側で一方のコネクタ４８の各端子収容部４７に嵌合する左右一対の他方のコネクタ４９とを備えるものである。
【００６７】
グロメット４４は、平坦な頂部４５と、頂部４５に並列に設けられた一対の矩形状の孔部４６と、一対の孔部４６の間で頂部４５の中央に設けられた円形の孔部５０と、孔部５０に続くグロメット内側の筒状部５１（図１３）と、頂部４５に続く断面円弧状の湾曲部５２と、湾曲部５２から交差して斜めに突出された筒部（挿通部）５３と、湾曲部５２の底端側に設けられた鍔部５４と、鍔部５４の外周に設けられた溝部５５とを有するものである。
【００６８】
グロメット４４の一対の矩形状の孔部４６の内幅は一方のコネクタ４８の各端子収容部４７の外幅よりも小さく設定され、図１２にも示す如く、各端子収容部４７に続くカバー部５６の左右一対の突出した周壁５７に、グロメット４４の孔部４６の周縁を嵌合させる溝部５８が設けられている。各溝部５８に各孔部４６の周縁が嵌合密着して防水される。
【００６９】
グロメット４４の中央の孔部５０はボルト５９を挿通させるためのものであり、頂部４５の内面側に真直な円筒形の筒状部５１（図１３）が一体に続き、孔部５０は筒状部５１の内側に位置し、筒状部５１には湾曲状（略半球状）の先端部（シール部）６０が一体に設けられ、先端部６０の中央にボルト密着用の小孔６１が設けられ、小孔６１の内径はボルト５９の外径よりも少し小さく設定されている。湾曲状の先端部６０は図１１の如く電気接続箱６２の外面６３に密着し、それによって小孔６１（図１３）が縮径してボルト５９（図８）に密着する。電気接続箱６２の内部にはナットが設けられ、ボルト５９はナットに螺合する。
【００７０】
電気接続箱６２を廃除し、一対の他方のコネクタ４９を車両ボディ等に直接固定して設け、車両ボディ等にボルト挿通孔とナットを設け、車両ボディ等の面にグロメット４４の筒状部５１の先端面６０を密着させるようにすることも可能である。
【００７１】
図１２の如く一方のコネクタ４８の一対の端子収容部４７は薄肉のヒンジ６４を介してカバー部５６に開閉自在に連結されている。端子収容部４７とカバー部５６とは合成樹脂製のコネクタハウジング７４として構成される。端子収容部４７は少なくとも９０゜ないしそれ以上の角度で開くことができる。端子収容部４７とカバー部５６とは一体に樹脂成形される。
【００７２】
端子収容部４７は、前例（図３）と同様に複数の端子収容室と、端子収容室に連通するコネクタ嵌合室６６とを有し、端子収容部４７に電線付きの雄端子６７が収容され、コネクタ嵌合室６６に雄端子６７のタブ部が突出して位置し、各電線６８は分割面６９に設けた切欠孔（開口）７０から導出されてグロメット４４（図８）の筒部５３を経て外部に導出される。
【００７３】
カバー部５６（図１２）は、各端子収容部４７を完全に封止する左右一対の矩形状の覆い壁（符号５７で代用）と、一対の覆い壁５７を連結する板状の連結壁７２と、連結壁７２の中央に設けられたボルト挿通用の孔部７３とを備えたものである。一対の覆い壁５７の外周にグロメット嵌合用の溝部５８が設けられている。各端子収容部４７は例えばヒンジ６４とは反対側で係止突起と係合枠部等の係止手段（図示せず）でカバー部５６に係止される。
【００７４】
図９の如く、グロメット４４の一対の孔部４６に一方のコネクタ４８の一対の端子収容部４７を挿入嵌合し、一方のコネクタ４８の電線６８をグロメット４４の筒部５３から導出させた状態で、ボルト５９を一方のコネクタ４８の中央の孔部７３に挿通し、グロメット４４を貫通させて、パネル４２の内側の電気接続箱６２のナットに螺合させ、図１０の如く両コネクタ４８，４９をねじ締め嵌合させると共に、グロメット４４の外周の溝部５５をパネル４２の孔部４３に嵌合させる。図１１の如く、両コネクタ４８，４９の嵌合と同時にグロメット４４の筒状部５１の先端面６０が電気接続箱６２に密着してボルト孔６１（図１３）がシールされる。
【００７５】
他方のコネクタ４９はコネクタハウジング内に複数の雌端子を収容して成り、雌端子に接続された電線は電気接続箱６２を経て外部に導出される。他方のコネクタハウジング（符号４９で代用）は合成樹脂製の接続箱本体（符号６２で代用）に一体に形成され、電気接続箱６２は車両ボディ等に固定される。
【００７６】
図１３〜図１７は、グロメット４４に一方のコネクタ４８のコネクタハウジング７４を組み付けた後、コネクタハウジング７４に電線付きの端子６７を挿着して一方のコネクタ４８を構成させる方法を示すものである。
【００７７】
図１３〜図１４の如くグロメット４４の一対の孔部４６に一方のコネクタハウジング７４の各端子収容部４７とカバー部５６の周壁部５７とが順に挿入嵌合され、嵌合後に図１５の如く各端子収容部４７をヒンジ６４を支点に９０゜程度開ける。
【００７８】
その状態で図１６の如く電線６８付きの雄端子６７を各端子収容部４７内に挿入係止させ、図１７の如く各端子収容部４７を閉じてカバー部５６に係止させ、各電線６８をグロメット４４の筒部５３から外部に導出させる。
【００７９】
次いでグロメット４４の中央の孔部５０から筒状部５１内にボルト５９を挿入して先端部６０の小孔６１に貫通させる。この状態で図９〜図１０の如く両コネクタ４８，４９をボルト５９の締付操作で嵌合させつつグロメット４４をパネル４２の孔部４３に嵌合させる。
【００８０】
一方のコネクタハウジング７４の一対の端子収容部４７をグロメット４４の各孔部４６に挿入した後、端子収容部４７を開いて電線付きの端子６７を挿入することで、コネクタ４８から導出された電線６８をグロメット４４の孔部４６に挿通させる手間が省けると共に、端子収容部４７を引っ掛かりなくスムーズにグロメット４４の孔部４６に挿入嵌合させることができる。電線付きの端子６７を挿入した後、端子収容部４７をグロメット４４の孔部４６に挿入する場合は、コネクタ４８の側方から突出した電線部分６８がグロメット４４の孔部４６に引っ掛かってスムーズな挿入を行いにくい。
【００８１】
なお、第二の実施形態においても前例の図６のように一方のコネクタ４８のカバー部５６と端子収容部４７との間にグロメット４４の孔部４３の周縁を挟んで固定させるように構成することが可能である。この場合、カバー部５６と端子収容部４７とは例えば係止爪と係合凹部といった係止手段で係止される。
【００８２】
また、端子６７が多極でない場合は、ボルト（結合補助手段）５９やボルト孔７３や筒状部５１を廃除して、手作業で両コネクタ４８，４９を嵌合させることも可能である。また、ねじ締め嵌合に代えて既存の低挿入力コネクタで使用されるレバー等の結合補助手段を用いることも可能である。この場合、何れか一方のコネクタにレバーが設けられ、レバーにはカム溝が設けられ、カム溝に何れか他方のコネクタのボス部が係合する。これは第一の実施形態にも適用可能である。
【００８３】
また、一方のコネクタ４８として一つのカバー部５６に二つではなく三つないし四つの端子収容部４７をヒンジ６４で連結させて配置することも可能である。この場合、グロメット４４は円形等に大きくなり、ボルト５９はなるべく複数の端子収容部４７の中心に配置するように構成することが好ましい。また、グロメット４４の孔部４６を嵌合させる溝部５８を廃止してグロメット４４の孔部４６の周縁をカバー部５６と端子収容部４７との間で挟むように嵌合固定させることも可能である。
【００８４】
また、第二の実施形態のグロメット４４のボルト挿通用の孔部５０とその周囲の筒状部５１とを第一の実施形態の一方のコネクタ６の側方部分においてグロメット４に設け、コネクタ６の鍔壁１７ａの側方延長部（図示せず）にボルト挿通孔１８を設け、他方のコネクタ７の側方にナット部を配設して、筒状部５１の先端面６０を他方のコネクタ７の側方部分に密着させるようにすることも可能である。
【００８５】
また、上記各実施形態において一方のコネクタ６，４８の端子収容部２１，４７とカバー部２０，５６とをヒンジ１９，６４を介さずに完全に分割させ、端子挿入後に両者を係止手段で合体させるようにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８６】
【図１】本発明に係る防水コネクタの第一の実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同じく防水コネクタの一方のコネクタを裏側から見た状態の斜視図である。
【図３】一方のコネクタに端子を挿入する状態を示す一部を断面とした図である。
【図４】同じく端子を収容した一方のコネクタを示す一部を断面とした図である。
【図５】防水コネクタの組付状態を示す一部を断面とした図である。
【図６】防水コネクタの類似例を示す一部を断面とした図である。
【図７】防水コネクタの一適用例を示す説明図である。
【図８】本発明に係る防水コネクタの第二の実施形態を示す分解斜視図である。
【図９】同じく防水コネクタの組付途中の状態を示す分解斜視図である。
【図１０】同じく防水コネクタの組付状態を示す斜視図である。
【図１１】同じく防水コネクタの組付状態を示す正面図である。
【図１２】防水コネクタの一方のコネクタを開いた状態を示す斜視図である。
【図１３】グロメットにコネクタハウジングを組み付ける状態の分解斜視図である。
【図１４】同じくコネクタハウジングを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図１５】コネクタハウジングを開いた状態を示す斜視図である。
【図１６】コネクタハウジングに端子を挿入する状態を示す斜視図である。
【図１７】端子に続く電線をグロメットから導出させた状態を示す斜視図である。
【図１８】従来の防水コネクタの一形態を示す一部を断面とした図である。
【図１９】従来の防水コネクタの他の形態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００８７】
１，４１    防水コネクタ
２，４２    パネル
３，４３    孔部
４，４４    グロメット
５，４６    孔部
６，４８    一方のコネクタ
７，４９    他方のコネクタ
８，５９    ボルト
１１，５３  筒部（挿通部）
１４，６８  電線
１９，６４  ヒンジ
２０，５６  カバー部
２１，４７  端子収容部
２３，５８  溝部
２５，６９  分割面
５０        孔部
５１        筒状部
６０        先端部（シール部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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