(57)【要約】【課題】  スポイラーの組み付けが簡易であり、さらに組み付け後の安定性の高いワイパーブレードを提供すること。【解決手段】  本発明に係るワイパーブレード１０は、払拭面に対して均一な付勢力を付加するための長尺形状のバーティブラ本体部１１と、バーティブラ本体部１１の下面側に設置されるリフィール２と、バーティブラ本体部１１の上面に設置されて、空気の流れを調整して払拭面への付勢力伝達を補助するスポイラー１５と、バーティブラ本体部１１に配設されて、リフィール２を交換可能に保持するリフィール保持手段２０ａと、スポイラー１５を保持するスポイラー保持手段２３とを有する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
払拭面に対して均一な付勢力を付加するための長尺形状のバーティブラ本体部と、
該バーティブラ本体部の下面側に設置されるリフィールと、
前記バーティブラ本体部の上面に設置されて、空気の流れを調整して払拭面への付勢力伝達を補助するスポイラーと、
前記バーティブラ本体部に配設されて、前記リフィールを交換可能に保持するリフィール保持手段と、前記スポイラーを保持するスポイラー保持手段とを有するホルダーと
を備えることを特徴とするワイパーブレード。
【請求項２】
前記スポイラーの下面には、前記バーティブラ本体部及び前記ホルダーを収納する凹所が形成され、該凹所の天井面に前記スポイラー保持手段に係合する係合手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイパーブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイパーブレードに関するものであり、より具体的には、フラットワイパーの上部にスポイラーが設置されたワイパーブレードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、複数のアームをトーナメント状に組み付けて構成されるワイパーブレードが広く知られている。一方で、今日では、複数のアームを用いることなく、一本の弓なりに湾曲した弾性のバーティブラ本体部にリフィールを設置することによりワイパーブレードを構成するフラットワイパーが考案されている（例えば、引用文献１参照）。
【０００３】
図６は、フラットワイパー１の一例を示した斜視図であり、フラットワイパー１は、リフィール２と、リフィール２を挟持する一対のレール３、３と、レール３、３の両端部に設置されて一対のレール３，３を同時に保持する保持具４、４と、レール３、３の中央部に設置されてワイパーアームの端部が接続されるクリップベース５と、レール３、３上側に設置されるスポイラー６、６とを有している。
【特許文献１】特開２００１−５０００９１号公報（第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のフラットワイパー１では、スポイラー６が接着剤によりレール３等に貼着されることが多いため、スポイラー６を組み付けるために、接着−貼付−乾燥という工程が必要となり、組み付けに長時間を要するという問題があった。
【０００５】
また、組み付けに接着剤を用いるため、接着剤のはみ出し等によって見栄えが低下するおそれがあるという問題があった。
【０００６】
さらに、接着剤を用いるため接着箇所毎に接着力のバラツキが生じるおそれがあり、組み付け後の設置強度の安定性に乏しいという問題があった。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、スポイラーの組み付けが簡易であり、さらに組み付け後の安定性の高いワイパーブレードを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
払拭面に対して均一な付勢力を付加するための長尺形状のバーティブラ本体部と、該バーティブラ本体部の下面側に設置されるリフィールと、前記バーティブラ本体部の上面に設置されて、空気の流れを調整して払拭面への付勢力伝達を補助するスポイラーと、前記バーティブラ本体部に配設されて、前記リフィールを交換可能に保持するリフィール保持手段と、前記スポイラーを保持するスポイラー保持手段とを有するホルダーとを備えることを特徴とする。
【０００９】
さらに、前記スポイラーの下面には、前記バーティブラ本体部及び前記ホルダーを収納する凹所が形成され、該凹所の天井面に前記スポイラー保持手段に係合する係合手段が設けられていてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
上記ワイパーブレードによれば、スポイラーの係合手段をホルダーの保持手段に係合させることにより、スポイラーをバーティブラ本体部に機構的に組み合わせによって取り付けることが可能となり、従来のように接着剤を用いる必要が無くなるので、接着剤のはみ出し等により見栄えを損なうおそれがない。
【００１１】
また、接着剤を用いる場合に必要とされる、接着−貼付−乾燥という工程が必要なくなるので、組み付けに工程の短縮化を図ることが可能となる。
【００１２】
さらに、接着剤を用いないので、接着剤を用いたときのように接着力のバラツキが生じるおそれがないので、組み付け後の取付強度が安定する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係るワイパーブレードを、図面を用いて詳述する。
【００１４】
図１に示すように、ワイパーブレード１０は、リフィール２と、バーティブラ本体部１１と、１０個のホルダー１２と、クリップベース１３と、クリップベースカバー１４と、２本のスポイラー１５と、２つのスポイラーキャップ１６とを備えている。
【００１５】
バーティブラ本体部１１は、弾性を有する長尺金属板で構成されており、長尺方向に対して弓なりに湾曲した形状を呈している。バーティブラ本体部１１は、円柱状に形成された弾性金属棒を径方向に圧縮することによって平らに加工したものである。このように加工することによって、角部が存在しない滑らかな断面形状を形成することが可能となるとともに、弓なりに湾曲させた長尺板の中央部を押し下げて平らにした場合に、バーティブラ本体部１１の下面に加えられる付勢力を均等にすることが容易となる。
【００１６】
リフィール２は、図５（ｂ）に示すように、ホルダー１２により保持される頭部２ｂと、頭部２ｂの下方に形成される逆三角形状のラバー本体部２ｄとを有しており、頭部２ｂとラバー本体部２ｄとは首部（ネック）２ａで連結されている。また、ラバー本体部の下端にはウィンドウ面に圧接するエッジ部２ｃが形成されている。
【００１７】
ホルダー１２は、図２、３に示すように、矩形板材の両側部を２段階にＬ字状に折り込んで断面視逆凸字状を呈するように加工して形成されており、逆凸字状部先端（下端）にはリフィール２の首部２ａを通す切り欠き２０が形成され、逆凸字状部の上面２１端部にはスポイラー１５を保持する一対の保持爪（スポイラー保持手段）２３が形成されている。
【００１８】
両側部をＬ字状に折り込むことによって逆凸字状部の上部に形成される第１空間２４には、バーティブラ本体部１１を挿通することが可能となっており、バーティブラ本体部１１を挿通するために必要な横幅寸法及び高さ寸法が確保されている。第１空間２４の下側に位置し、さらに両側部をＬ字状に折り込むことによって逆凸字状部の下部に形成される第２空間２５には、リフィール２の頭部２ｂ（図５（ｂ）参照）を挿通させることが可能となっており、切り欠き２０の周縁部両端（リフィール保持手段）２０ａがリフィール２の頭部２０ｂ下側を支えることによってリフィール２がホルダー１２から抜け落ちない構造となっている。また、逆凸字状部の上面に形成される保持爪２３は、上面２１端部から立設するようにして形成された一対のΓ状（鉤状）の爪によって構成されており、この保持爪２３、２３の間に後述するスポイラー１０の保持片（係合手段）３１を係合させることによって、ホルダー１２にスポイラー１０が固定される。なお、ホルダー１２は、バーティブラ本体部１１に等間隔を保つようにして予め固着（配設）される。
【００１９】
クリップベース１３は、バーティブラ本体部１１を側方から挟み込んで挟持することによって、バーティブラ本体部１１の中央に固定される。クリップベース１３には、バーティブラ本体部１１の側端部より立設された双壁部１３ａが形成されており、この双壁部１３ａに架設される軸部にワイパーアームの端部を固定することによってワイパーブレード１０が車両に取り付けられる。クリップベース１３には、角部にＲが形成されたプラスチック製のクリップベースカバー１４が装着される。なお、クリップベース１３もホルダー１２と同様に、バーティブラ本体部１１に予め設置される。
【００２０】
スポイラー１５は、図４（ａ）に示すように、バーティブラ本体１１の約半分の長さの長尺物であって、ゴム等の弾性体によって形成されている。ワイパーブレード１０に設置された場合に車両前方側に位置するスポイラー１５の外側面１５ａは、図４（ｂ）に示すように、傾斜面によって構成され、上面略中央部には、長手方向に延びる低リブ１５ｂが形成され、さらに上面の後端部には、低リブ１５ｂに平行に形成された高リブ１５ｃが立設されている。外側面１５ａの傾斜面は、車両走行時にスポイラーにあたる空気の流れを低リブ１５ｂ及び高リブ１５ｃへスムースに流し、流れてきた空気を低リブ１５ｂ及び高リブ１５ｃが受けてワイパーブレード１０全体に均一な圧力を加えることによって、ウィンドウ面に加えられる付勢力の補助を行う。
【００２１】
スポイラー１５の底面部には、ホルダー１２の形状に応じて逆凸字形状に形成されて長手方向に延設される凹所３０が形成されており、凹所３０の中央部には、ホルダー１２の保持爪２３に係合する断面視逆Ｔ字形状の保持片３１が長手方向に延設されている。スポイラー１１の保持片３１とホルダー１２の保持爪２３とが係合し、スポイラー１１がホルダー１２に設置されると、スポイラー１５の凹所３０の開口３０ａからリフィール２のエッジ部２ｃが露呈した状態で、バーティブラ本体部１１とホルダー１２とが凹所３０内に収納される。
【００２２】
スポイラーキャップ１６は、スポイラー１５の低リブ１５ｂ及び高リブ１５ｃを収納する収納スペースが形成されており、バーティブラ本体部１１の端部に設置されたときに、リフィール２の端部及びスポイラー１５の端部を覆うようにして装着される。
【００２３】
次に、予めクリップベース１３及びホルダー１２が固着されたバーティブラ本体１１に対して、リフィール２及びスポイラー１５を取り付ける手順を説明する。
【００２４】
まず、バーティブラ本体部１１の端部側に設置されるホルダー１２から順番にリフィール２の頭部２ｂを、図５（ｂ）に示すように、ホルダー１２の第２空間２５に挿通させることによって、リフィール２をバーティブラ本体部１１に取り付ける。
【００２５】
次に、スポイラー１５の凹部３０にバーティブラ本体部１１、ホルダー１２及びリフィール２の頭部２ｂを収納させるようにして、各ホルダー１２の保持爪２３に断面視逆Ｔ字形状の保持片３１を挿通させて係合させることによって、スポイラー１５をホルダー１２を介してバーティブラ本体部１１の上面に取り付けることが可能となる（図５（ａ）参照）。
【００２６】
以上説明したように、スポイラー１５の保持片３１をホルダー１２の保持爪２３で保持することによりスポイラー１５をバーティブラ本体部１１に機構的組み合わせによって取り付けることが可能となり、従来のように接着剤を用いる必要が無くなるので、接着剤のはみ出し等により見栄えを損なうおそれがない。
【００２７】
また、接着剤を用いる場合に必要とされる、接着−貼付−乾燥という工程が必要なくなるので、組み付け工程の短縮化を図ることが可能となる。
【００２８】
さらに、接着剤を用いないので、接着剤を用いたときのように接着力のバラツキが生じるおそれがなく、組み付け後の取付強度が安定する。
【００２９】
以上、本発明に係るワイパーブレードを、図面を用いて説明したが、本発明に係るワイパーブレードは上述したものに限定されるものではなく、スポイラーがホルダーに接着剤等を用いることなく機構的に取り付けられる構造であるならば、保持爪と保持片以外の係合構造であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係るワイパーブレードを示した展開斜視図である。
【図２】ホルダーを示した斜視図である。
【図３】ホルダーを示した図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は底面図である。
【図４】スポイラーを示した図であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ−Ａ断面を示した断面図である。
【図５】本発明に係るワイパーブレードを示した図であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すＢ−Ｂ断面を示した断面図である。
【図６】従来のフラットワイパーを示した斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
２  リフィール
１０  ワイパーブレード
１１  バーティブラ本体部
１２  ホルダー
１３  クリップベース
１５  スポイラー
２０ａ  切り欠きの周縁部両端（リフィール保持手段）
２３  保持爪（スポイラー保持手段）
３１  保持片（係合手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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