(57)【要約】【課題】ステップを引き出す突出量を押えることができ、道路脇が壁でも車輌との隙間を極力小さくでき、交通の妨げを少なくする高所作業車の乗降装置を提供する。【解決手段】車輌上に取り付けた起伏自在のブームを格納して作業員がブームの先端に設置した作業台に対して乗降するステップ２０を備えた高所作業車の乗降装置であって、車輌上に載置されて作業台までの間に介在して車輌の外側から乗降可能な段差１２を有して両側に側壁１４を設けて段差の傾斜に沿って上下に開口するガイド穴１４ａを備えた基台１０と、段差１２の側壁１４間に梯子状で段差１２の前面に設置されて上端両側がガイド穴１４ａに沿ってスライド可能なピン２２を設けて枢支されて下端が段差１２の下部に係止して固定するとともに該係止を解除することで上端がガイド穴１４ａをスライドして下端を下方に降下させて段差１２から延長した状態に吊下げるステップ２０とを備える。【選択図】図２
2006182546.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌上に取り付けた起伏自在のブームを格納して作業員が前記ブームの先端に設置した作業台に対して乗降するステップを備えた高所作業車の乗降装置において、
前記車輌上に載置されて前記作業台までの間に介在して前記車輌の外側から乗降可能な階段状の段差を有して両側に側壁を設けて該両側壁に前記段差の傾斜に沿って上下に開口するガイド穴を備えた基台と、
前記段差の側壁間に梯子状で前記段差の前面に設置されて上端両側が前記ガイド穴に沿ってスライド可能に枢支されて下端が前記段差の下部に係止して乗降可能に固定するとともに、該係止を上下スライドにより解除することで上端が前記ガイド穴をスライドして下端を前記車輌の下方に降下させて前記段差から延長した状態に吊下げるステップとを備えたことを特徴とする高所作業車の乗降装置。
【請求項２】
前記ステップは、前記基台のガイド穴に枢支した上端側にＬ字状に屈曲した屈曲部を備えることで、前記吊下げ時に下端側で荷重が加わると前記車輌側に回動して傾くように設けたことを特徴とする高所作業車の乗降装置。
【請求項３】
前記ステップには、前記下端側に荷重が加わり傾いた際に車輌側と当接する位置に弾性を有して衝撃を吸収する弾性体を設けたことを特徴とする高所作業車の乗降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高所作業車の乗降装置に係り、より詳細には、車輌上に取り付けた起伏自在のブームを格納して作業員がブームの先端に設置した作業台に対して乗降するステップを備えた高所作業車の乗降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高所作業車の乗降装置は、車輌上に取り付けた起伏自在のブームを格納した状態で作業員がブームの先端に設置した作業台に対して地面から乗降する梯子状のステップを備えたものがよく知られている。このステップは、例えば、ブームを起して高所の作業をする際に、ジャッキアップして車輌を持ち上げて安定を保つ必要があり、この時、同時にジャッキアップした分だけ車輌の下方に伸長させて地面から容易に乗降可能にする構造が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平５−１２４９５号公報
【０００３】
前述した構造による実施の形態を、図６を参照して説明する。図６は、このように伸長可能なステップを備える従来の高所作業車の乗降装置の一実施形態を示す外観図であり、図６（ａ）は車輌１の側面を、図６（ｂ）は車輌１の後面を各々示している。
図６（ａ）に示すように、従来の高所作業車の乗降装置の一実施形態は、トラックの車輌１上の荷台に取り付けた起伏自在のブーム２を備えて先端に作業員が搭乗する作業台３を設置しており、このブーム２を格納した際に、作業員がブーム２の先端に設置した作業台３に対して車輌１の側部から乗降できるように梯子状のステップ３０を備えている。また、車輌１には、作業台３を起こして高所で作業する場合、車輌１の車体を持ち上げて安定させて支持するためのジャッキ４が取り付けられている。ここで、ステップ３０は、図６（ｂ）に示すように、下端側が車輌１に対して上下方向に開閉遥動可能に枢着されており、通常の車輌１走行状態では下端を上方に回動させて折り畳んだ状態で地上から作業台３まで乗降可能に設けている。
【０００４】
そして、このような構成からなる従来の高所作業車の乗降装置の一実施形態は、例えば、車輌１を止めてブーム２を起して高所の作業をする際、ジャッキ４により車輌１をジャッキアップして安定を保つ必要があり、この場合、前述した折り畳んだ状態のステップ３０を開くように回動させて枢着部から逆さに吊下げた状態（図６（ｂ）参照）にする。これによりステップ３０は、ジャッキアップした分だけ車輌１の下方に伸長させて吊下げることができ、作業員が地面から容易に乗降可能にすることができる。
【０００５】
このように、従来の高所作業車の乗降装置は、車輌１上に取り付けた起伏自在のブーム２を格納した状態で作業員がブーム２の先端に設置した作業台３に対して乗降できる梯子状のステップ３０を備え、このステップ３０を車輌１のジャッキアップなどの状況に応じて折り畳み式に開閉させて伸長可能に設けることで、作業員の地面から作業台３への乗降を容易にしていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の高所作業車の乗降装置では、狭い道路で車輌１をジャッキアップして作業する場合、交通の妨げを極力避ける為に車輌１を道路脇ぎりぎりに設置することが多く、図６（ｂ）に示した車輌１の側部に大きく回動して伸長するステップ３０を有した構造では壁またはガードレールなどの障害物に当接して開けなくなるという不具合があった。また、このようにステップ３０が障害物に当接して開けない場合、道幅が広い道路では道路脇と車輌１との隙間を大きくとることも考えられるが、この道路脇と逆側の交通を妨げる可能性があった。
【０００７】
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、その目的は、ステップを引き出す突出量を押えることができ、道路脇が壁でも車輌との隙間を極力小さくでき、交通の妨げを少なくする高所作業車の乗降装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上述した課題を解決するために、車輌上に取り付けた起伏自在のブームを格納して作業員がブームの先端に設置した作業台に対して乗降するステップを備えた高所作業車の乗降装置であって、車輌上に載置されて作業台までの間に介在して車輌の外側から乗降可能な階段状の段差を有して両側に側壁を設けて該両側壁に段差の傾斜に沿って上下に開口するガイド穴を備えた基台と、段差の側壁間に梯子状で段差の前面に設置されて上端両側がガイド穴に沿ってスライド可能に枢支されて下端が段差の下部に係止して乗降可能に固定するとともに該係止を上下スライドにより解除することで上端がガイド穴をスライドして下端を車輌の下方に降下させて段差から延長した状態に吊下げるステップとを備える。
【０００９】
ここで、ステップは、基台のガイド穴に枢支した上端側にＬ字状に屈曲した屈曲部を備えることで、吊下げ時に下端側で荷重が加わると車輌側に回動して傾くように設けることが好ましい。また、ステップには、下端側に荷重が加わり傾いた際に車輌側と当接する位置に弾性を有して衝撃を吸収する弾性体を設けることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
以上、本発明による高所作業車の乗降装置によれば、狭い道路で車輌をジャッキアップして作業する場合、交通の妨げを極力避ける為に車輌を道路脇ぎりぎりに設置しても、基台からステップを上下動して最小の突出量に押えて係止状態を解除することで引き出すことができる構造のため、道路が狭く道路脇が壁であった場合などに車輌との隙間を極力小さくでき、交通の妨げを極力少なくできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、添付図面を参照して本発明による高所作業車の乗降装置の実施の形態を詳細に説明する。図１は、本発明による高所作業車の乗降装置の一実施形態を示す外観図であり、図１（ａ）は車輌１の側面を、図１（ｂ）は車輌１の後面を各々示している。また、図２は、図１に示したステップ２０と基台１０とを詳細に示す斜視図であり、図２（ａ）は、基台１０にステップ２０を固定した状態を、図２（ｂ）は基台１０の側壁１４を一部切り欠いた状態を各々示している。また、図３は、図１に示した車輌１をジャッキアップした状態を示す外観図であり、図３（ａ）は車輌１の側面を、図３（ｂ）は車輌１の後面を各々示している。また、図４は、図２に示したステップ２０を基台１０から取り出す動作を示す動作説明図である。また、図５は、図２に示したステップ２０を基台１０から取り出して吊下げた状態を示す斜視図である。
【００１２】
図１（ａ）に示すように、本発明による高所作業車の乗降装置の一実施形態は、図６に示した従来技術と同様に、車輌１上に取り付けた起伏自在のブーム２を格納して作業員がブーム２の先端に設置した作業台３に対して乗降するステップ２０を備えている。また、本実施の形態は、図６に示した従来技術とは異なり、ステップ２０を車輌１の側面に直設けるのではなく、図１（ｂ）に示すように、車輌１上に載置されて作業台３までの間に介在する基台１０に支持させて設けている。また、車輌１には、作業台３を起こして高所で作業する場合、本車輌１の車体を持ち上げて安定させて支持するためのジャッキ４が周囲４箇所に取り付けられている。
【００１３】
ここで、基台１０は、車輌１上に載置されて該車輌１の外側から乗降可能な位置に配置されており、図２（ａ）に示すように、階段状の段差１２を有して両側に側壁１４を設けるとともに、この両側壁１４に段差１２の傾斜に沿って細長く上下に連通して開口するガイド穴１４ａを各々備えている。また、この両側壁１４のいずれか一方または両方（図２（ａ）では一方）には、作業者が車輌１の外側から乗降する際に把持できる手すり１６を設けている。また、ステップ２０は、側壁１４間に延在して梯子状で段差１２の前面に設置され、上端両側にガイド穴１４ａに沿ってスライド可能なピン２２（図２（ｂ）参照）を備えて枢支するとともに、下端側が段差１２の下部に係止して基台１０の上方まで作業者が乗降可能に固定されている。また、ステップ２０は、係止された下端を、上下スライドにより解除することで、上端がガイド穴１４ａをスライドして車輌１の下方に降下するとともに、段差１２の下部から延長した状態に吊下げ可能（図５参照）に設けている。
【００１４】
また、ステップ２０は、図２（ａ）に示すように、基台１０のガイド穴１４ａに枢支した上端側にＬ字状の屈曲した屈曲部２０ａを備えることで、前述した吊下げ時（図５参照）に下端側で荷重が加わると車輌１側に回動して傾くように設けている。また、ステップ１２には、下端側に荷重が加わり傾いた際に、車輌１側と当接する位置に弾性を有して衝撃を吸収する弾性体２４を設けている。
【００１５】
このように形成された本発明による高所作業車の乗降装置の一実施形態は、図１に示したように車輌１が通常の走行状態にあり作業者が地上から作業台３まで乗降する場合、図２に示した基台１０内に下端を係止して収納したステップ２０を用いて乗降する。また、車輌１上のブーム２を起して高所での作業をする場合、図３に示すように、ジャッキ４により車輌１をジャッキアップして持ち上げて安定を保つ必要があり、これに伴って、基台１０からステップ２０を引き出して基台１０の下方に延長して吊下げることで、作業員が地面から作業台３に容易に乗降可能にしている。
【００１６】
より詳しく説明すると、基台１０からステップ２０を引き出す場合、図４に示すように、まず、作業者Ａがステップ２０を把持して上方向にスライドさせて持ち上げることで、基台１０に固定したステップ２０下端の係合を外して解除する。ここで、ガイド穴１４ａは、基台１０の側壁１４に上方側へ向かって余裕を持って開口し、作業者Ａがステップ２０を把持して上方へスライドさせて下端の係合を外せるように形成している。その後、ステップ２０は、下端の係合を外した状態で上端をガイド穴１４ａに沿ってスライドさせることで、下端が車輌１の下方に降下して段差１２の下部に延長した状態に吊下げ（図５参照）られる。即ち、ステップ２０は、図４に示した点線のように車輌１の側部に大きく飛び出すことなく、小さな軌道で基台１０から取り出せるように設けている。従って、本実施の形態では、車輌１を道路脇ぎりぎりに停止させても、基台１からステップ２０を上下動させながら最小の突出量に押えて係止状態を解除でき、ステップ２０の一端が道路脇の壁またはガードレールなどの障害物に当接せず容易に引き出すことが可能になる。また、ステップ２０は、図４に示したように、弾性を有した弾性体２４を取り付けているため、ガイド穴１４ａに沿って降下させた際に、この弾性体２４が車両１側面（図４では車輪）に最初に当接するため、この降下時の衝撃を緩和することができる。このようにステップ２０を基台１０から取り出して吊下げた状態にすると、図５に示すように、基台１０の段差１２の下端から更にステップ２０を下方に延長した状態になり、このステップ２０と基台１０の段差１２とを用いることで車輌１のジャッキアップ後も作業者Ａが容易に作業台３へ乗降することが可能になる。
【００１７】
以上、本発明による高所作業車の乗降装置の実施の形態を詳細に説明したが、本発明は前述した実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、車輌の走行方向の側面に乗降可能な基台及びステップを設けた実施例を詳細に説明したが、これに限定されるものではなく、車輌の走行方向の後部から乗降可能な基台及びステップを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による高所作業車の乗降装置の一実施形態を示す外観図。
【図２】図１に示したステップと基台とを詳細に示す斜視図。
【図３】図１に示した車輌をジャッキアップした状態を示す外観図。
【図４】図２に示したステップを基台から取り出す動作を示す動作説明図。
【図５】図２に示したステップを基台から取り出して吊下げた状態を示す斜視図。
【図６】従来の高所作業車の乗降装置の一実施形態を示す外観図。
【符号の説明】
【００１９】
１    車輌
２    ブーム
３    作業台
４    ジャッキ
１０    基台
１２    段差
１４    側壁
１４ａ  ガイド穴
２０    ステップ
２０ａ  屈曲部
２２    ピン
２４    弾性体
【図１】
2006182546.tif 000003
【図２】
2006182546.tif 000004
【図３】
2006182546.tif 000005
【図４】
2006182546.tif 000006
【図５】
2006182546.tif 000007
【図６】
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