(57)【要約】【課題】減圧軽油や常圧残油などの、硫黄分を含有する少なくとも２種類の重質油を、平均細孔径が特定の範囲にある触媒を複数種類組合せることで、ＦＣＣ用原料油として好適に脱硫された水素化処理油を効率良く得ることのできる炭化水素油の製造方法を提供すること。【解決手段】硫黄分を含有する重質油を高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理する方法において、原料油として常圧残油と減圧軽油の混合油を含むものを用い、平均細孔径が特定の範囲にある触媒を複数種類組合せることで、ＦＣＣ用原料油として好適に脱硫された水素化処理油を効率良く得ることのできる炭化水素油の製造方法。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
硫黄含有量が４．５質量％以下である重質油を高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理する方法において、
（１）重質油に常圧残油と減圧軽油の混合油を含み、
（２）（ａ）重質油から金属分を除去する脱金属触媒と、（ｂ）重質油からの脱硫触媒の少なくとも２種類の触媒を組合せ、
（３）（ａ）脱金属触媒の平均細孔直径が１５〜２５ｎｍ、細孔容積０．６〜０．８ｍｌ／ｇ、触媒強度がＳＣＳで９Ｎ／ｍｍ以上、
（ｂ）重質油の脱硫触媒の平均細孔直径が６〜１５ｎｍ、比表面積１５０〜３５０ｍ2／ｇ、平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の少なくとも５０％以上であり、
（４）反応温度が３００〜５００℃、水素分圧が３〜２０ＭＰa、水素／油比が４００〜３０００ｍ3／ｍ3、液空間速度が０．１〜３．０ｈ-1の条件により水素化処理を行う炭化水素油の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、硫黄分を含有する重質油の水素化処理方法に関し、詳しくは該重質油として減圧軽油と常圧残油の混合油用い、それを水素化処理する効率的で経済性に優れた水素化処理方法であって、特定の範囲内にある平均細孔径の触媒を複数種類組合せて使用することにより、高度に脱硫処理された流動接触分解プロセス用原料油を製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガソリン等の燃料油中に含有される硫黄分はその燃焼過程で硫黄酸化物（ＳＯｘ）として大気中に排出され、酸性雨の原因となることが良く知られている。そこで、地球規模での環境保全の観点から燃料油中の硫黄分の低減が求められている。また、近年ではガソリン自動車排ガス中に含まれる環境汚染物質である窒素酸化物（ＮＯｘ）の低減が強く求められており、これを達成するためにも脱ＮＯｘ触媒の活性劣化を引き起こすガソリン中の硫黄分を大幅に低減することが必要である。
【０００３】
一方、ガソリン需要増に対応するため流動接触分解（ＦＣＣ）装置が開発され、現在ではガソリン製造における中心的な役割を担っている。また、近年では重質炭化水素油から付加価値の高い軽質炭化水素油を生産するプロセスとしてのＦＣＣ装置の関心も高く、より高い経済性を求め、ＦＣＣ原料油として従来の減圧軽油留分の他、常圧残油留分等の残渣油を混合した原料油も使用されている。
【０００４】
通常、ＦＣＣ装置の原料油として用いられる減圧軽油留分には多量の硫黄化合物が含有されるため、未処理のままＦＣＣ原料油として使用すると製造されるガソリン留分の硫黄濃度は非常に高い値となる。また、より重質である常圧残油を原料油として混合すると、更に多量の硫黄化合物を含むため、製造されたガソリン中の硫黄濃度は更に高くなる。このため、ＦＣＣ装置の原料油として減圧軽油及び常圧残油を使用する場合には、それぞれ別々の重油水素化処理装置（重油間接脱硫装置及び重油直接脱硫装置）により水素化処理（水素化脱硫）を行い、それぞれ硫黄濃度を低減した後にＦＣＣ原料油として使用される。近年では、ガソリン中の硫黄濃度のより一層の低硫黄濃度化が要望されているため、これまで以上に減圧軽油及び常圧残油を深度に脱硫することが重要となっている。
【０００５】
これまで、ＦＣＣ原料油の水素化処理方法については多数の報告がなされている。例えば、ＦＣＣ用原料油の水素化処理方法であって、水素化処理帯域を比較的反応温度が高く脱硫、脱窒素処理を行なう第一工程と、より反応温度が低く芳香族二環以上の核水添を行なう第二工程により、減圧軽油や常圧残油などを水素化処理してＦＣＣ用原料油を得る水素化処理方法が提案されている（特許文献１参照）。しかしながら、この方法では脱硫活性が十分では無く、その運転制御が複雑で経済性に優れているとは言い難い。
【０００６】
また、従来の方法では、高付加価値化を図るため減圧軽油と常圧残油とを、上記のように、それぞれ別の重油水素化処理装置により水素化脱硫した後、得られた生成油を混合してＦＣＣ原料油として用いているので、少なくとも２つの水素化処理装置が必要であり、プロセスとしての経済性が低下するばかりか、それぞれの付帯装置まで含めるとその運転は複雑であり生産性を考慮すると決して効率的では無い。
【０００７】
また、従来、２種の原料油の水素化処理を１つのプロセスで行う方法として、減圧軽油と軽質軽油を混合して水素化処理する方法が提案されている（特許文献２参照）。しかし、この方法では、減圧軽油と、ニッケルやバナジウム等の金属分を含有する重質油である常圧残油とを組合せて１つのプロセスで水素化処理することは行われていない。ＦＣＣプロセスの原料油としては、従来から、減圧軽油に加えて、常圧残油等の金属分を含有する残渣油の水素化処理油を混合した原料油が使用されており、常圧残油等の重質油の効率的な脱硫も望まれている。
【０００８】
更に、残油に重質油を添加して水素化処理する方法として、残油を主成分として、２０４℃ないし残油の沸点の範囲を有する希釈剤をブレンドすることにより、水素化処理する脱硫及び脱金属方法が提案されている（特許文献３）。しかし、この方法で使用する水素化処理触媒は、シリカ、アルミナおよびシリカーアルミナからなる一般的な水素化処理触媒を使用しており、ガソリン中の硫黄分の低減が求められている近年においては、単に異なる燃料油を混合して脱硫するだけでは、求められている低硫黄ガソリンを製造することは難しい。特許文献３に記載されている生成油の硫黄分、ニッケル、バナジウム含有量は高く、近年の低硫黄ガソリンを得るためには、触媒プロセスを含めた更なる最適な製造方法が望まれている。
【０００９】
【特許文献１】特開平８−１８３９６４号公報
【特許文献２】特開平６−１９２６６３号公報
【特許文献３】特開平４−２３９０９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記従来の状況に鑑み、減圧軽油や常圧残油などの、硫黄分を含有する少なくとも２種類の重質油を、平均細孔径が特定の範囲にある触媒を複数種類組合せることで、ＦＣＣ用原料油として好適に脱硫された水素化処理油を効率良く得ることのできる炭化水素油の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明者らは、重質油から高度に脱硫処理されたＦＣＣ用原料油を効率良く製造する方法を開発すべく鋭意研究した結果、特定の硫黄分を含有する重質油を高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理する方法において、原料の重質油を、減圧軽油と常圧残油を含む少なくとも２種類の重質油の混合油とし、平均細孔径が特定の範囲にある触媒を複数種類組合せて使用することで、効率良くＦＣＣ用原料油となる炭化水素油を製造できることを発見し、本発明を提案するに至った。
【００１２】
すなわち、本発明の上記目的は、硫黄含有量が４．５質量％以下である重質油を高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理する方法において、
（１）重質油に常圧残油と減圧軽油の混合油を含み、
（２）（ａ）重質油から金属分を除去する脱金属触媒と、(b)重質油からの脱硫触媒の少なくとも２種類の触媒を組合せ、
（３）（ａ）脱金属触媒の平均細孔直径が１５〜２５ｎｍ、細孔容積０．６〜０．８ｍｌ／ｇ、触媒強度がＳＣＳで９Ｎ／ｍｍ以上、
（ｂ）重質油の脱硫触媒の平均細孔直径が６〜１５ｎｍ、比表面積１５０〜３５０ｍ2／ｇ、平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の少なくとも５０％以上であり、
（４）反応温度が３００〜５００℃、水素分圧が３〜２０ＭＰa、水素／油比が４００〜３０００ｍ3／ｍ3、液空間速度が０．１〜３．０ｈ-1の条件により水素化処理を行う炭化水素油の製造方法によって達成された。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、減圧軽油及び常圧残油を含む少なくとも２種類の重質油の混合油を原料とし、平均細孔径が特定の範囲にある触媒を複数種類組合せて使用することで、効率的に深度脱硫することができる。したがって、従来のように減圧軽油と常圧残油とにそれぞれ別個の水素化処理装置を要することなく深度脱硫され、ニッケル、バナジウム等の金属化合物を低減したＦＣＣ用原料油を効率良く提供することができる。本発明においては、後記実施例及び比較例により具体的に示すように、水素化処理の原料油として減圧軽油と常圧残油とを混合して用いることにより、その相乗効果により、各原料油を個別に水素化処理するときに比較して、より効果的に水素化脱硫反応を進行すると共に、この効果を高めるための最適な触媒を組合せて使用することで、ＦＣＣ用原料油として好適に脱硫された水素化処理油を効率良く製造することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明では、硫黄分を含有する少なくとも２種類の重質油として減圧軽油と常圧残油とを用い、それらを混合し、該混合油を含む原料油を高温加圧下、平均細孔径が特定の範囲にある触媒を複数種類組合せて使用することで、高度に水素化脱硫され、ＦＣＣプロセスで用いられる触媒を被毒させる物質を低減した炭化水素油の製造方法を提供するものである。
【００１５】
本発明で原料油として使用される重質油の硫黄含有量は、４．５質量％以下が好ましく、３質量％以下がより好ましい。硫黄含有量が４．５質量％以下であれば、水素化処理油中の硫黄含有量が好適に低減されるとともに、ＦＣＣで生成されるガソリン中の硫黄含有量も好適に低減される。
【００１６】
本発明で原料油として使用される減圧軽油としては特に制限はなく、従来の重油間接脱硫装置の原料油として使用されている減圧蒸留装置によって分留された成分であり、沸点範囲が３２０〜５５０℃で硫黄分が１．０〜３．５質量％である減圧軽油が好適に使用することができる。
【００１７】
本発明で使用される常圧残油に関しても特に制限はなく、従来の重油直接脱硫装置の原料油として使用されている常圧蒸留装置によって分留された残渣成分であり、沸点範囲が３２０℃以上で硫黄分が２．０〜４．５質量％、ニッケル及びバナジウムの含有量が１０〜１５０ｐｐｍである常圧残油を好適に使用することができる。
【００１８】
本発明の原料油には少なくとも２種類の重質油を使用するが、特に減圧軽油と常圧残油の混合油のみに限定されず、原油から蒸留処理して得られる留分としては重質軽油や減圧残油等を混合した原料油を使用することもできる。
【００１９】
本発明では、硫黄分を含有する少なくとも２種類の重質油を混合し、高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理の原料油として使用されるが、この際の重質油の混合比率としては特に制限は無く、減圧軽油と常圧残油の比率（質量）で５：９５〜９５：５の範囲で混合することが好ましく、５０：５０〜９０：１０がより好ましい。重質軽油や減圧残油等を混合する場合には、通常、重質軽油と減圧残油の和が減圧軽油と常圧残油の和の比率（質量）で０：１００〜３０：７０が好ましく、重質軽油と減圧軽油の和が常圧残油と減圧残油の和に対する比率（質量）として１０：９０〜９０：１０が更に好ましく、５０：５０〜９０：１０がより好ましい。
【００２０】
本発明における減圧軽油と常圧残油の混合方法に関しては、それぞれが十分に混合した状態で水素化処理装置に提供できれば良く、特に混合方法は制限されない。また、減圧軽油及び常圧残油以外の重質油を混合する場合も同様で、特に混合方法にはよらず好適に使用することができる。
【００２１】
本発明では、上記のように、硫黄含有量が４．５質量％以下である重質油を高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理を行うが、その際、重質油から金属分を除去する脱金属触媒と重質油の脱硫触媒とを組合せて使用する。
【００２２】
脱金属触媒は、硫黄分、アスファルテン分、ニッケルやバナジウム等の重金属分を含有する重質炭化水素油から効果的に除去するために、触媒床前段部分に充填する。耐火性無機酸化物担体としてはアルミナ、シリカ、アルミナ−シリカ等が単独であるいは混合物として用いられ、更にこれらに酸化ホウ素、酸化亜鉛等の各種金属を混合したものも使用することができる。担持する水素化活性成分としてはモリブデン、タングステン等の周期律表第６族金属やコバルト、ニッケル等の周期律表第８族金属を使用することができる。
【００２３】
脱金属触媒においては、平均細孔直径が１５〜２５ｎｍ、好ましくは１８〜２３ｎｍである。平均細孔直径が１５ｎｍ未満では十分な脱金属活性が得られず、２５ｎｍを越えると水素化処理活性及び触媒強度が低下する。脱金属触媒の細孔容積は０．６〜０．８ｍｌ／ｇ、好ましくは０．６５〜０．８ｍｌ／ｇである。細孔容積がこの範囲にあれば、十分な触媒寿命と触媒強度を有し、安定した運転が可能となる。
【００２４】
触媒強度はＳＣＳ（Ｓｉｄｅ  Ｃｒｕｓｈｉｎｇ  Ｓｔｒｅｎｇｔｈ）で９Ｎ／ｍｍ以上、好ましくは１３Ｎ／ｍｍ以上である。ＳＣＳは、触媒を横置きにして過重を加え、触媒が破壊される荷質量を求め、触媒長さで割った値であり、触媒単位長さ当たりの破壊強度を示している。ＳＣＳが９Ｎ／ｍｍ以上であれば、反応装置内での触媒割れが起こりにくくなり、継続的な運転が可能となる。
【００２５】
脱金属触媒の下流には、重質油の脱硫触媒を充填する。脱硫触媒の耐火性無機酸化物担体としてはアルミナ、シリカ、チタニア、マグネシア等が単独であるいは混合物として用いられ、更にこれらにジルコニア、酸化ホウ素、酸化亜鉛等の各種酸化物やＹゼオライト、ＺＳＭ−５ゼオライト等の各種ゼオライトを混合したものも使用することができる。担持する水素化活性成分としてはモリブデン、タングステン等の周期律表第６族金属やコバルト、ニッケル等の周期律表第８族金属を使用することができ、また必要に応じてこれらの金属の他、リンや鉄、白金等を使用することもできる。
【００２６】
重質油の脱硫触媒においては、平均細孔直径が６〜１５ｎｍ、好ましくは７〜１２ｎｍである。平均細孔径がこの範囲にあれば、安定した耐金属性能を有し、十分な脱硫性能を得ることができる。脱硫触媒の比表面積は１５０〜３５０ｍ2／ｇ、好ましくは２００〜３２０ｍ2／ｇである。比表面積がこの範囲にあれば、十分な脱硫性能を得ることができる。脱硫触媒の平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の少なくとも５０％以上、好ましくは６０％以上必要である。５０％以上ならば十分な脱硫活性を示すことができる。
【００２７】
重質油の脱金属触媒及び脱硫触媒としては、特に新触媒、再生触媒等の違いに関係なく使用可能である。また、重質油の脱金属触媒及び脱硫触媒の充填割合は、その運転条件に合わせて適時比率を変更することができ、脱金属触媒の比率を増加させると金属による活性劣化を防ぐことが可能となり、脱硫触媒の比率を増加させると脱硫活性の向上を図ることができる。
【００２８】
本発明の炭化水素油の製造は、通常の水素化脱硫装置及びその運転条件により好適に実施することができる。
【００２９】
すなわち、原料油の水素化処理の反応条件は、反応温度が３００〜５００℃、好ましくは３５０〜４５０℃、水素分圧が３〜２０ＭＰａ、好ましくは５〜１７ＭPａ、より好ましくは８〜１５ＭＰａ、水素／油比が４００〜３０００ｍ3／ｍ3、好ましくは５００〜１８００ｍ3／ｍ3、液空間速度が０．１〜３．０ｈ-1、好ましくは０．２〜２．０ｈ-1であり、かかる反応条件から目標とする生成油硫黄量と触媒活性とを考慮して適時反応条件を選定すればよい。
【００３０】
反応温度が３００℃以上であれば、水素化処理装置に充填された水素化処理触媒の活性が十分発揮され、原料油として硫黄分を含有する少なくとも２種類の重質油を混合した効果が十分に発揮され、５００℃以下であれば、重質油の熱分解が進行しすぎることなく水素化処理装置の運転を円滑に行うことができ、また水素化処理触媒の活性劣化を抑制できる。
水素分圧が３ＭＰａ以上であれば、水素化反応が十分に進行し、原料油として２種類の重質油を混合した効果が十分に発揮される。２０ＭＰａ以下にすれば、装置建設費用及び運転費用の増大を避けることができ、経済的である。
水素／油比が４００ｍ3／ｍ3以上であれば、水素化処理触媒の水素化活性が発揮され、原料油として２種類の重質油を混合した効果が十分に発揮される。３０００ｍ3／ｍ3以下にすれば、経済性の著しい低下を防ぐことができる。
液空間速度が０．１ｈ-1以上であれば、経済性を確保でき、３．０ｈ-1以下であれば、原料油として２種類の重質油を混合した効果が十分に発揮される。
【００３１】
本発明により得られる水素化処理油中の硫黄分含有量は０．１５質量％以下が好ましく、０．１０質量％以下がより好ましく、０．０５質量％以下が更に好ましい。硫黄分含有量が０．１５質量％未満であれば、２種類の重質油を混合した効果が十分に発揮される。
【００３２】
また、水素化処理油中のニッケル及びバナジウムの含有量は１０ｐｐｍ以下が好ましく、１ｐｐｍ以下がより好ましい。１０ｐｐｍ以上では、ＦＣＣプロセスで用いられる触媒の被毒物質となり触媒の活性を低下させる。
【００３３】
また、水素化処理油中の潜在スラッジは０．３質量％以下、実在スラッジは０．２質量％以下が好ましく、潜在スラッジが０．２質量％以下、実在スラッジが０．０８質量％以下がより好ましい。潜在スラッジが０．３質量％以下および実在スラッジが０．２質量％以下ならば安定した運転を継続することが可能である。
【００３４】
上記の方法により、原料油として少なくとも減圧軽油と常圧残油との混合油を使用して高温加圧下、触媒の共存下で水素化処理することにより、これらの重質油から、効率良く、経済性に優れた方法で脱硫されたＦＣＣ用低硫黄原料油を安定して製造することができる。これにより、ＦＣＣプロセスから極低硫黄濃度である高品質のガソリン留分を得ることができる。
【実施例】
【００３５】
次に、本発明について実施例及び比較例により説明するが、本発明はこれらの実施例により限定されるものではない。
【００３６】
実施例１
原料油として、表１に示す減圧軽油（硫黄分濃度：２．４０質量％）６５質量％と常圧残油（硫黄分濃度：３．２０質量％）３５質量％とを混合（混合油の硫黄含有量：２．７０質量％）し、反応温度＝３９８℃、水素分圧＝１３．２ＭＰａ、水素／油比＝６７４Ｎｍ3／ｋｌ、ＬＨＳＶ＝０．１４２ｈ-1、の条件下、水素化処理を実施した。その際、重質油から金属分を除去する脱金属触媒としてリアクター入口からアルミナ担体に、モリブデンを酸化モリブデンとして９質量％及びニッケルを酸化ニッケルとして２質量％の割合で担持した触媒（平均細孔直径が１８ｎｍ、細孔容積０．７ｍｌ／ｇ、ＳＣＳ１２Ｎ／ｍｍ）と、脱硫触媒としてアルミナ担体に、モリブデンを酸化モリブデンとして１２質量％及びニッケルを酸化ニッケルとして４質量％の割合で担持した触媒（平均細孔直径が８．５ｎｍ、比表面積２７３ｍ2／ｇ、平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の８１％）と、アルミナ担体に、モリブデンを酸化モリブデンとして１５質量％、ニッケルを酸化ニッケルとして３質量％の割合で担持した触媒（平均細孔直径が１０ｎｍ、比表面積１９８ｍ2／ｇ、平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の７８％）の３種類の触媒をこの順序で組合せて使用した。
得られた生成油を分留処理し、得られたＦＣＣ原料油留分（沸点：３５３℃以上）について硫黄分、ニッケル及びバナジウム含有量、潜在スラッジ量、実在スラッジ量の分析を行った。結果を表２に示した。
【００３７】
実施例２
表１に示す減圧軽油（硫黄分濃度：２．４０質量％）６５質量％と常圧残油（硫黄分濃度：３．１６質量％）３５質量％とを混合（混合油の硫黄含有量：２．６７質量％）し、原料油とし、反応処理温度＝３６２℃、ＬＨＳＶ＝０．１３０ｈ-1とし、重質油から金属分を除去する脱金属触媒としてリアクター入口から、アルミナ担体に、モリブデンを酸化モリブデンとして９質量％及びニッケルを酸化ニッケルとして２質量％の割合で担持した触媒（平均細孔直径が２１ｎｍ、細孔容積０．７１ｍｌ／ｇ、ＳＣＳ１６Ｎ／ｍｍ）と、脱硫触媒としてアルミナ担体に、モリブデンを酸化モリブデンとして１５質量％及びニッケルを酸化ニッケルとして３質量％の割合で担持した触媒（平均細孔直径が１０．５ｎｍ、比表面積１８２ｍ2／ｇ、平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の７２％）と、アルミナ担体に、モリブデンを酸化モリブデンとして１２質量％、ニッケルを酸化ニッケルとして４質量％の割合で担持した触媒（平均細孔直径が８．５ｎｍ、比表面積２７３ｍ2／ｇ、平均細孔直径±１．５ｎｍの細孔が占める容積が全細孔容積の８０％）の３種類の触媒をこの順序で組合せて使用した以外は実施例１と同様にした。得られた生成油のＦＣＣ原料油留分中の硫黄分、ニッケル及びバナジウム含有量、潜在スラッジ量、実在スラッジ量の分析結果を表２に示した。
【００３８】
実施例３
表１に示す減圧軽油（硫黄分濃度：２．７５質量％）５０質量％と常圧残油（硫黄分濃度：２．９２質量％）５０質量％とを混合して原料油とし、反応処理温度＝３９０℃、水素分圧＝１１．５ＭＰａ、水素／油比＝９７２Ｎｍ3／ｋｌ、ＬＨＳＶ＝０．２５ｈ-1とした以外は実施例１と同様にした。得られた生成油のＦＣＣ原料油留分中の硫黄分、ニッケル及びバナジウム含有量、潜在スラッジ量、実在スラッジ量の分析結果を表２に示した。
【００３９】
【表１】
2006052390.tif 000002
【００４０】
【表２】
2006052390.tif 000003
【００４１】
比較例１
実施例１の原料油として使用した減圧軽油及び常圧残油をそれぞれ別々に実施例１の条件で水素化処理し、得られた減圧軽油から生成油のＦＣＣ原料油留分と、常圧残油から得られた生成油のＦＣＣ原料油留分を６５質量％と３５質量％の割合で混合した後、硫黄分分析を行なった。結果を表３に示した。
【００４２】
比較例２
実施例２の原料油として使用した減圧軽油及び常圧残油をそれぞれ別々に実施例２の条件で水素化処理し、減圧軽油から得られた生成油のＦＣＣ原料油留分と、常圧残油から得られた生成油のＦＣＣ原料油留分を６５質量％と３５質量％の割合で混合した後、硫黄分分析を行なった。結果を表３に示した。
【００４３】
比較例３
実施例３の原料油として使用した減圧軽油及び常圧残油をそれぞれ別々に実施例３の条件で水素化処理し、減圧軽油から得られた生成油のＦＣＣ原料油留分と、常圧残油から得られた生成油のＦＣＣ原料油留分を５０質量％と５０質量％の割合で混合した後、硫黄分分析を行なった。結果を表３に示した。
【００４４】
【表３】
2006052390.tif 000004
【００４５】
上記実施例と比較例とを比較すると、表２及び３から明らかなように、いずれの場合においても実施例における生成油のＦＣＣ原料油留分中の硫黄濃度が比較例に比べて低いことが確認された。このことは、水素化処理の原料油として減圧軽油と常圧残油とを混合して用いることにより、その相乗効果により、各原料油を個別に水素化処理するときに比較して、より効果的に水素化脱硫反応が進行することが示された。
また、ニッケル、バナジウム含有量についても、比較例に比べ実施例は低い値を示しており、これは、減圧軽油と常圧残油とを混合して用いることで、その相乗効果により、各原料油を個別に処理するときに比較して、より脱金属反応が進行することが示された。