(57)【要約】 【課題】  従来のドアクローザのストップ装置に関する問題として、ストップ力が弱い、ストップ力の微調整が難しい。ストップ装置の強度が足りない。ストップ力が安定しない。ストップ角度を微妙に設定できない。異音を発する等がある。パラレル取り付けと標準取り付けの両方で、クローザ軸、アーム軸、ブラケット軸の各々に設けるストップ装置で問題を解決する事が課題である。【解決手段】    ブラケット(１４)を、ストップ装置を設ける軸から先まで突き出し、突き出した部分を掛け金(１８)とし、軸の相手側に受け金(１６)を設けたドアクローザストップ機構を作った。  その機構の構造によって、掛け金(１８)をコの字形の受け金(１６)で挟む組み合わせが可能となり、全問題を解決できる可能性の高いドアクローザストップ機構を実現した。【選択図】図２
2006052535.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラケット側フォークアーム(１７)の、ブラケット軸(３３)に連結する側をブラケット軸から先まで突き出して掛け金(１８)とし、ブラケット(１４)に受け金(１６)を設け、受け金(１６)で掛け金(１８)を挟むか又は押さえることによって、開けた扉を開けた状態で止め置くことができることを特徴とするドアクローザストップ機構。
【請求項２】
ブラケット(５１)をブラケット軸(５５)から先まで突き出して掛け金(５２)とし、ブラケット側フォークアーム(５４)に受け金(５３)を設け、受け金(５３)で掛け金(５２)を挟むか又は押さえることによって、開けた扉を開けた状態で止め置くことができることを特徴とするドアクローザストップ機構。
【請求項３】
メインアーム(７８)の、アーム軸(８８)に連結する側をアーム軸から先まで突き出して掛け金(８９)とし、アーム軸側フォークアーム(７９)に受け金(８２)を設け、受け金(８２)で掛け金(８９)を挟むか又は押さえることによって、開けた扉を開けた状態で止め置くことができることを特徴とするドアクローザストップ機構。
【請求項４】
アーム軸側フォークアーム(１０３)の、アーム軸(１０２)に連結する側をアーム軸から先まで突き出して掛け金(１０４)とし、メインアーム(１０１)に受け金(１０６)を設け、受け金(１０６)で掛け金(１０４)を挟むか又は押さえることによって、開けた扉を開けた状態で止め置くことができることを特徴とするドアクローザストップ機構。
【請求項５】
メインアーム(１５８)の、クローザ軸(１５３)に連結する側をクローザ軸から先まで突き出して掛け金(１５９)とし、ドアクローザ本体(１５２)に受け金(１５４)を設け、受け金(１５４)で掛け金(１５９)を挟むか又は押さえることによって、開けた扉を開けた状態で止め置くことができることを特徴とするドアクローザストップ機構。
【請求項６】
受け金(１６)の形状をコの字形かU字形とし、掛け金(１８)を受け金の中に挟んで、受け金に対して掛け金の動きを止める請求項１、２、３、４記載の機構の掛け金と受け金の組み合わせ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ドアクローザのストップ装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
背景技術の代表的なものとして、特許文献１に記載されたドアクローザのストップ装置が挙げられる。
しかし、かかる従来型の面付けドアクローザのストップ装置に関して次のような問題がある。
１、ストッパーを掛けた時や外した時にパチンとかゴキとかの異音を発する。
２、ストップ強さを微妙に変える事が難しい。
３、ストップ強さが勝手に微妙に変わり、安定しない。
４、ストップの設定角度を微妙に変える事ができない。
５、ストッパー金具の耐久性が足りない。
６、ストップ強さを強くする事が難しい。
もっとも、従来のストップ装置は、常に上記全ての問題を抱えているというわけではないが、どのストップ装置も上記のうちいずれかの問題を抱えているのが普通である。
【０００３】
面付け型ドアクローザには取り付ける位置によって標準取り付けとパラレル取り付けがある。扉の引く側に取り付けるのが標準取り付けで、押す側に取り付けるのがパラレル取り付けである。標準取り付けとパラレル取り付けの違いはアームブラケットの形が違う事と、扉の開き角度に対するドアクローザ軸の回転角度が違う。
【０００４】
ストップ装置の設ける位置は、ドアクローザ本体とメインアームに対してと、メインアームとフォークアームに対してと、フォークアームとブラケットに対しての３か所が一般的である。ドアクローザの取り付け位置やストップ装置を設ける位置に関わらず従来のストップ装置では上述したように何らかの問題がある。
【特許文献１】特開２００１−３０３８４７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
標準取り付けとパラレル取り付けの両方に於いて、またストップ装置を取り付ける各位置に於いて、段落番号０００２で述べた全問題を解決する事が課題である。
【０００６】
先ず、ストッパーの発する異音は、ストッパー金具のどれかの部品が完全に固定されていない状態で、ストッパーが掛かった時や外れた時にその部品が弾かれて急激に動くことによって発生する。
その問題１は、そのような部品を設けない構造にすることで解決する。
【０００７】
他方、問題２〜６に関しては、従来のストップ装置の構造のままでは解決することが難しい。
【０００８】
問題解決が難しいことの理由を説明する。
従来のドアクローザのストップ装置はすべて軸か又は軸に近い所に設けている。
軸はクローザ本体の軸か、メインアームとフォークアームを連結するアーム軸か、ブラケット軸のどれかである。ドアクローザの扉を閉じるバネの力は意外と強く、それらの軸の回転力は大きなものとなる。その大きい力を小さい半径内で止める為には各部品に大きい力が掛かる事となる。また大きい力を小さい半径内で止める為に、部品の作動や強度の信頼性が必要となる。
それらがまだ完全に解決していないという事である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
従来のストップ装置に対する力の掛かり具合の１例を図１７に基いて説明する。
この方法では水平方向の回転力(１７８)と、水平方向に広げる力(１７９)が同時に生ずる。
別の方式のものでは水平方向の回転力と上下方向に広がる力が同時に生ずる。
【００１０】
従来のストップ装置では水平方向の回転力と同時にもう１種の力が必ずストップ装置に掛かる。
ドアクローザ軸の回転力はかなり大きな力である。その力を回転軸から近い半径内で止めようとすると、部品の強度の確保や部品の作動の信頼性の問題が発生する。
【００１１】
本発明は請求項１、２、３、４、５記載の機構が、回転軸から少しでも離れた位置で回転を止める事で、ストップ装置部品の強度や作動の信頼性の問題を解決しようとするものである。
構造の特徴は、ブラケットやメインアームやフォークアームを連結軸から先まで突き出し、突き出した部分を掛け金とし、掛け金を受け金で受け止める事で、回転軸から離れた位置で回転を止める。また掛け金の強度を確保する。
【００１２】
もう１つの特徴は請求項６記載のコの字形をした受け金で、掛け金を挟んで回転を止める事である。
この方法ではストップを掛ける時と外す時にストップ装置に掛かる力が水平方向の回転力のみであり、水平方向に広げる力や上下方向に広げる力が掛からず、ストップ装置に掛かる負担が小さくて済む利点がある。
コの字形又はＵ字形をした受け金で掛け金を挟む方法は、ブランケットやメインアームやフォークアーム連結軸から先まで突き出し、突き出した部分を挟む事で可能となる。従来の突き出さないものでは成立しない。
【００１３】
請求項１記載の機構を図４、５に基いて説明する。
これはパラレル取り付け用ストップ機構で、標準取り付け用ではない。
ブラケット側フォークアーム(１７)をブラケット軸(３３)から先へ突き出し、突き出した部分を掛け金(１８)とする。突き出す長さが長い程軽い力で大きいストップ力を得る事が可能となる。
【００１４】
ブラケット(１４)に受け金(１６)を設け、受け金で掛け金を挟むまたは押さえる事でブラケットに対してブラケット側フォークアームの回転を止める。
受け金はブラケットに対し、ストップ角度調整のギア(２３)(２４)の噛み合わせで自由な角度で固定する事ができる。
【００１５】
図４、５はまた請求項６記載の掛け金と受け金の組み合わせを示す。
ブラケット(１４)にコの字形をした受け金(１６)の上端(２５)を固定し、コの字形の内側で掛け金(１８)を挟むようにする。
受け金の(下端２６)はストップ力調整ネジ(１５)でブラケット軸(３３)に締め付けるように取り付ける。
ストップ強さ調整ネジを深くネジ込む程コの字形の口が狭まり、掛け金を強く締め付ける事でストップ力が大きくなる。
【００１６】
掛け金と受け金の接する部分には、掛け金か受け金のどちらかにブレーキパット(１９)を設ければより安定した固定力が得られ、大きい固定力が得られる。ブレーキパットは自動車のブレーキパットの効果と同じである。
ブレーキパットに代えて図６で示したようにストップボール(３８)を設けても同様の効果が得られる。
もっとも、ブレーキパットは接している範囲のどこでもストップ状態を保つが、ストップボールではストップボールが受け溝(３７)に入った状態の角度でのみストップを保つという相違はある。
【００１７】
受け金で掛け金を「挟む事」と「押さえる事」の説明をする。
請求項６記載のコの字形をした受け金で掛け金を挟むものは図５、６、１１、１２で示したものである。
【００１８】
図１５、１６で示した掛け金(１４２)(１５９)で受け金(１４４)(１５４)を挟むものは、掛け金で受け金を押さえると表現する事もできる。
逆に受け金で掛け金を押さえると表現する事もできる。
【００１９】
図１３でしめした掛け金(１３１)で受け金バネ(１３６)を押さえるものは、逆に受け金で掛け金を押さえると表現する事もできる。
このように掛け金と受け金の関係は押さえる事に於いて逆の表現も成立する。
【００２０】
請求項２記載の機構を図９に基いて説明する。これもパラレル取り付け用である。
これは請求項１記載の機構がブラケット側フォークアームの側を掛け金とし、ブラケット側を受け金としたのとは逆に、ブラケット側を掛け金とし、ブラケット側フォークアーム側を受け金としたものである。
ブラケット(５１)をブラケット軸(５５)から先まで突き出して、突き出した部分を掛け金(５２)とし、ブラケット側フォークアーム(５４)に受け金(５３)を設け、受け金で掛け金を挟む又は押さえる事でブラケット側フォークアームに対してブラケットの回転を止める。
【００２１】
請求項３記載の機構を図１１に基いて説明する。
これはパラレル取り付けと標準取り付けの両方に利用できる。
請求項１、２記載の機構がブラケット部分に設けたのに対して、アーム軸部分に設けたものである。
メインアーム(７８)のアーム軸(８８)に連結する側をアーム軸から先まで突き出し、突き出した部分                
を掛け金(８９)とし、アーム軸側フォークアーム(７９)に受け金(８２)を設けた事で、アーム軸側フォークアームに対してメインアームの回転を止める。
【００２２】
請求項４記載の機構を図１２に基いて説明する。
これは請求項３記載の機構のメインアームとアーム軸側フォークアームの関係を逆にしたものである。これもパラレル取り付けと標準取り付けに使用できる。
アーム軸側フォークアーム(１０３)の、アーム軸(１０２)に連結する側をアーム軸から先まで突き出し、突き出した部分を掛け金(１０４)とし、メインアーム(１０１)受け金(１０６)を設けた事で、メインアームに対してアーム軸側フォークアームの回転を止める。
【００２３】
請求項５記載の機構を図１６に基いて説明する。
これはパラレル取り付けと標準取り付けに利用できる。
これは機構をクローザ軸部分に設けたもので、メインアーム(１５８)のクローザ軸(１５３)に連結する側をクローザ軸から先まで突き出し、突き出した部分を掛け金(１５９)とし、ドアクローザ本体(１５２)に受け金(１５４)を設け、ドアクローザ本体に対してメインアームの回転を止める。
【００２４】
請求項１、２、３、４、５に共通する特徴は、ブラケット、メインアーム、フォークアームのどれかを軸から先まで突き出し、突き出した部分を掛け金とし、軸に連結する相手側に受け金を設け、受け金に対して掛け金の回転を止めるものである。
【００２５】
軸から先に突き出した部分を掛け金とした結果、コの字形をした受け金のコの字の間に掛け金を挟み、コの字の両端を狭める事で、受け金に対して掛け金の動きを安定した力で強力に止める事を可能にしたのが、請求項６記載の掛け金と受け金の組み合わせである。請求項６記載の組み合わせは請求項５記載の機構に使うのは難しい。
【発明の効果】
【００２６】
請求項１、２、３、４、５の機構は、設ける位置が違うだけで同様の機構である。その内１、２のみがパラレル取り付け専用で、３、４、５がパラレル取り付けと標準取り付けの両方に利用できる機構である。
これらの機構の効果は、ブラケット軸位置、アーム軸位置、クローザ軸位置のいずれかにストップ装置を設けた時、軸の先まで突き出したブラケット、メインアーム、ブラケット側フォークアーム、アーム軸側フォークアームの掛け金を、軸芯から少し離れた位置で挟み、又は押さえて動きを止める事で小さい力で大きいストップ力が得られ、掛け金の構造から掛け金の強度も確保できる。
【００２７】
また掛け金を軸から先まで突き出す事で、コの字形をした受け金で掛け金を挟み、コの字形の両端を狭める力の強さで、安定したストップ力とストップ力の強さを自由に調整できる請求項６記載の掛け金と受け金の組み合わせが可能になる。
従来の突き出さないストップ機構では、構造上コの字形の両端を狭めてストップ力を調整することはできない。
【００２８】
請求項１、２、３、４記載のストップ機構に、請求項６記載の掛け金と受け金の組み合わせを使った場合が最もストップ装置としての効果が大きくなる。
その時の使い方と効果を説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
使い方を図５に基いて説明する。図５はブラケット側フォークアーム(１７)のブラケット軸(３３)側を軸の先まで突き出して掛け金(１８)とした、請求項１記載の機構に請求項６記載の組み合わせを行なった図である。使い方と効果は請求項２、３、４の機構に請求項６記載の組み合わせを行なった時と同じである。
【００３０】
扉を止めるストップ角度の調整は受け金固定ネジ(２０)をゆるめ、受け金(１６)を動かし、受け金のギア(２３)とブラケットのギア(２４)の噛み合わせ角度を変える。変えたら受け金固定ネジを締め、ブラケット(１４)に受け金(１６)を固定する。これで扉を開けた状態で保つ角度を設定できる。
【００３１】
ストップ力の強弱を調整する方法を説明する。
ストップ力調整ネジ(１５)をねじ込む方向に回すと受け金(１６)の上端(２５)と下端(２６)が狭まり、間に挟まれた掛け金(１８)を締め付ける力が増し、ストップ力が増す。
ストップ力調整ネジを逆に回せばストップ力が弱まる。
【００３２】
効果を説明する。
掛け金をコの字形の間に上下方向から挟んでストップを掛ける利点として、ストップ装置に掛かる力は水平方向の回転力のみとなり、他の方向の力が掛からない分ストップ装置に対する負担が軽くなる。
ストップ力調整ネジの調整で微妙なストップ力の強弱調整ができ、強いストップ力も得る事ができる。
ストップが掛かる時と外れる時に弾けるように動く部品が無く、異音が出ない。
掛け金と受け金の接点にブレーキパット(１９)を設ける事でストップ時に安定したブレーキ性能が得られ、且つブレーキパットが接触している範囲の角度でストップさせる事ができる為に、希望する微妙な角度でも扉をストップさせる事ができる。
【００３３】
掛け金がブラケットやアームそのものであり、強い強度が確保できると同時に軸から先の突き出す長さを長くする事で、掛け金と受け金に掛かる力を小さくする事ができる。
掛け金が軸から先に突き出している為に、請求項６記載の組み合わせのように従来できなかった掛け金と受け金の組み合わせも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】請求項１と６記載の機構を組み付けたドアクローザを扉に取り付け、下から見上げた図である。
【図２】図１のA部分の、上方から見た斜視図である。
【図３】図１のA部分の拡大図である。
【図４】図３を水平方向から見た図である。
【図５】図４の内部構造を示す図である。
【図６】掛け金にストップボールを設けた変形例である。
【図７】Ａ．フォークアームの形状を示す。        Ｂ．フォークアームの形状で変形例を示す。
【図８】請求項６記載の組み合わせの原理を示す。
【図９】請求項２記載の機構に請求項６記載の組み合わせを合わせた構造を示す。
【図１０】請求項３と６記載の機構を組み付けたドアクローザを扉に取り付け、下から見上げた図である。
【図１１】図１０のB部分の構造を示す。
【図１２】請求項４記載の機構に請求項６記載の組み合わせを合わせた構造を示す。
【図１３】請求項１記載の機構の、掛け金と受け金の別の1例を示す。
【図１４】図１３のC部分を上から見下ろした図で、掛け金と受け金の組み合わせを示す。
【図１５】請求項１記載の機構の掛け金と受け金の別の１例を示す。
【図１６】請求項５記載の機構の構造を示す。
【図１７】ブラケット軸にストップ装置を設けた従来の構造の１例を示す割型斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１        壁
２        吊元側縦枠
３        丁番
４        戸先側縦枠
５        壁
６        上枠
７        上枠押縁
８        扉
９        ドアクローザ本体
１０      クローザ軸
１１      メインアーム
１２      アーム軸
１３      アーム軸側フォークアーム
１４      ブラケット
１５      ストップ力調整ネジ
１６      受け金
１７      ブラケット側フォークアーム
１８      掛け金
１９      ブレーキパット
２０      受け金固定ネジ
２１      ジョイントネジ
２２      取り付けネジ
２３      ギア
２４      ギア
２５      上端
２６      下端
２７      ワッシャ
２８      ワッシャ
２９      ワッシャ
３０      ワッシャ
３１      すき間
３２      アジャストネジ
３３      ブラケット軸
３４      閉扉時の扉位置
３５      掛け金
３６      受け金
３７      受け溝
３８      ストップボール
３９      ブラケット軸受け穴
４０      掛け金
４１      受け金
４２      上端
４３      下端
４４      掛け金
４５      挟める力
５１      ブラケット
５２      掛け金
５３      受け金
５４      ブラケット側フォークアーム
５５      ブラケット軸
５６      ギア
５７      ギア
５８      受け金固定ネジ
５９      ジョイントネジ
６０      ストップ力調整ネジ
６１      ブレーキパット
７１      戸先側縦枠
７２      吊元側縦枠
７３      丁番
７４      上枠
７５      上枠押縁
７６      扉
７７      ドアクローザ本体
７８      メインアーム
７９      アーム軸側フォークアーム
８０      ブラケット側フォークアーム
８１      ブラケット
８２      受け金
８３      ストップ力調整ネジ
８４      受け金固定ネジ
８５      ジョイントネジ
８６      ギア
８７      ギア
８８      アーム軸
８９      掛け金
９０      ブレーキパット
１０１    メインアーム
１０２    アーム軸
１０３    アーム軸側フォークアーム
１０４    掛け金
１０５    ジョイントネジ
１０６    受け金
１０７    ギア
１０８    ギア
１０９    受け金固定ネジ
１１０    ストップ力調整ネジ
１１１    ブレーキパット
１２１    アーム軸側フォークアーム
１２２    ブラケット側フォークアーム
１２３    ブラケット
１２４    ギア
１２５    ギア
１２６    ブラケット軸
１２７    ジョイントネジ
１２８    受け金固定ネジ
１２９    ローラー
１３０    ローラー軸
１３１    掛け金
１３２    受け金
１３３    弾性体
１３４    ワッシャ
１３５    ストップ力調整ネジ
１３６    受け金バネ
１３７    受け溝
１４１    ブラケット側フォークアーム
１４２    掛け金
１４３    ブラケット
１４４    受け金
１４５    ブレーキパット
１４６    ジョイントネジ
１４７    ワッシャ
１４８    ストップ力調整ネジ
１５１    扉
１５２    ドアクローザ本体
１５３    クローザ軸
１５４    受け金
１５５    ブレーキパット
１５６    ワッシャ
１５７    受け金固定ネジ
１５８    メインアーム
１５９    掛け金
１６０    ワッシャ
１６１    ジョイントネジ
１６２    ストップ力調整ネジ
１７１    ブラケット
１７２    メインアーム
１７３    ストップバネ
１７４    ストップボール
１７５    ストッパー
１７６    ストッパー固定ネジ
１７７    ジョイントネジ
１７８    水平方向の回転力
１７９    水平方向に広げる力
【図１】
2006052535.tif 000003
【図２】
2006052535.tif 000004
【図３】
2006052535.tif 000005
【図４】
2006052535.tif 000006
【図５】
2006052535.tif 000007
【図６】
2006052535.tif 000008
【図７】
2006052535.tif 000009
【図８】
2006052535.tif 000010
【図９】
2006052535.tif 000011
【図１０】
2006052535.tif 000012
【図１１】
2006052535.tif 000013
【図１２】
2006052535.tif 000014
【図１３】
2006052535.tif 000015
【図１４】
2006052535.tif 000016
【図１５】
2006052535.tif 000017
【図１６】
2006052535.tif 000018
【図１７】
2006052535.tif 000019