(57)【要約】【課題】  簡単かつ低コスト防水・防塵対策を施すことができるフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造を提供する。【解決手段】  車体パネル２０にアクチュエータ本体１１を取り付け、このアクチュエータ本体１１に設けられたロックシャフト１３を作動させてフューエルリッド２１のロックを解除するようにしたフューエルリッドオープナアクチュエータ１０の防水構造において、アクチュエータ本体１１を防水カバー１５で被覆し、この防水カバー１５の下部１５ｂにブリーザとハーネス１７の出口を兼ねた開口部１５ｃを形成した。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体パネルにアクチュエータ本体を取り付け、このアクチュエータ本体に設けられたロックシャフトを作動させてフューエルリッドのロックを解除するようにしたフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造において、
前記アクチュエータ本体を防水カバーで被覆し、この防水カバーの下部にブリーザとハーネスの出口を兼ねた開口部を形成したことを特徴とするフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造。
【請求項２】
請求項１記載のフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造であって、
前記防水カバーを後部が開いた半袋状に形成し、この後部の開いた相対向する両縁部に上下に延びる所定幅の固着代をそれぞれ形成し、この両縁部の各固着代の部分を接着剤を介して接着したことを特徴とするフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フューエルリッドのロックを解除するロックシャフトを作動させるフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のフューエルリッドオープナアクチュエータとして、図５に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このフューエルリッドオープナアクチュエータ１は、図５に示すように、そのアクチュエータ本体２の先端部３をインナパネル８の図示しない取付孔に締結部材６を介して取り付けてある。また、この先端部３は給油口から見えるため、ゴムパッキン７でシールされている。
【０００４】
そして、アクチュエータ本体２の前後に貫通したロックシャフト４を作動させて、該ロックシャフト４の先端係止部４ａによるフューエルリッド９の係止孔９ａへのロックを解除するようにしてある。尚、ロックシャフト４の基端には緊急解除用のフック部４ｂを形成してある。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−６５２１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記従来のフューエルリッドオープナアクチュエータ１では、アクチュエータ本体２がインナパネル８に取り付けられて室内側にレイアウトされているため、防水・防塵の要求がなかったが、例えば、アクチュエータ本体２がトラック等の車両のアウタパネルに取り付けられた場合には、防水・防塵の必要性が生じた。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、簡単かつ低コスト防水・防塵対策を施すことができるフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、車体パネルにアクチュエータ本体を取り付け、このアクチュエータ本体に設けられたロックシャフトを作動させてフューエルリッドのロックを解除するようにしたフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造において、前記アクチュエータ本体を防水カバーで被覆し、この防水カバーの下部にブリーザとハーネスの出口を兼ねた開口部を形成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造であって、前記防水カバーを後部が開いた半袋状に形成し、この後部の開いた相対向する両縁部に上下に延びる所定幅の固着代をそれぞれ形成し、この両縁部の各固着代の部分を接着剤を介して接着したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、アクチュエータ本体を防水カバーで被覆し、この防水カバーの下部にブリーザとハーネスの出口を兼ねた筒状の開口部を形成したことにより、アクチュエータ本体を防水カバーにより確実に防水・防塵することができると共に、開口部を介して通気と水抜き及びハーネスの配索を簡単かつ確実に行うことができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、防水カバーを後部が開いた半袋状に形成し、この後部の開いた相対向する両縁部に上下に延びる所定幅の固着代をそれぞれ形成し、この両縁部の各固着代の部分を接着剤を介して接着したことにより、防水カバーを低コストで製造することができると共に、アクチュエータ本体に防水カバーを簡単に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施形態のフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造を側面側から見た断面図、図２は同防水構造を平面側から見た断面図、図３は同防水構造に用いられる半袋状の防水カバーの後部を閉じる前の状態の背面図、図４は同防水カバーの後部を閉じた状態の背面図である。
【００１４】
図１及び図２に示すように、フューエルリッドオープナアクチュエータ１０は、そのアクチュエータ本体１１の先端部１２をアウタパネル（車体パネル）２０の図示しない取付孔に締結部材１６を介して取り付けてある。また、アクチュエータ本体１１はゴム製の防水カバー１５で被覆されていると共に、該アクチュエータ本体１１とアウタパネル２０の取付孔との間は、シール部材としてのゴムパッキンを兼用する防水カバー１５でシールされている。そして、アクチュエータ本体１１の前後に貫通したロックシャフト（出力ロッド）１３を作動させると、該ロックシャフト１３の先端係止部１３ａによるフューエルリッド２１の係止孔２１ａへのロックが解除されるようになっている。さらに、ロックシャフト１３の基端には緊急解除用のフック部１３ｂを形成してある。
【００１５】
図１〜図４に示すように、防水カバー１５は後部が開いた半袋状に形成してあり、この後部の開いた相対向する両縁部１５ａ，１５ａに上下に延びる所定幅の固着代Ｌをそれぞれ形成してある。この両縁部１５ａ，１５ａの各固着代Ｌの部分を接着剤Ｓを介して接着することにより、その下部１５ｂの後部にブリーザと給電用のハーネス１７の出口を兼ねた開口部１５ｃが形成されるようになっている。また、図３に示すように、防水カバー１５の前部にはアクチュエータ本体１１の先端部１２が挿通される所定形状の開口部１５ｄを形成してある。
【００１６】
さらに、図１に示すように、給電用のハーネス１７の一端にはコネクタ１８を接続してある。このコネクタ１８はアクチュエータ本体１１のコネクタ部１１ａに嵌め込まれている。
【００１７】
以上実施形態のフューエルリッドオープナアクチュエータ１０によれば、アクチュエータ本体１１をゴム製で袋状の防水カバー１５で被覆し、この防水カバー１５の下部１５ｂにブリーザと給電用のハーネス１７の出口を兼ねた開口部１５ｃを形成したことにより、アクチュエータ本体１１の全体をゴム製で袋状の防水カバー１５により確実に防水・防塵することができると共に、該防水カバー１５の下部１５ｂの開口部１５ｃを介して通気と水抜き及び給電用のハーネス１７の配索を簡単かつ確実に行うことができる。
【００１８】
また、上記防水カバー１５を後部が開いた半袋状のものを用い、この半袋状の後部の開いた相対向する両縁部１５ａ，１５ａに上下に延びる所定幅の固着代Ｌをそれぞれ形成し、この両縁部１５ａ，１５ａの各固着代Ｌの部分を接着剤Ｓを介して接着したことにより、アクチュエータ本体１１に被覆される防水カバー１５を低コストで製造することができると共に、アクチュエータ本体１１に防水カバー１５を簡単に取り付けることができる。
【００１９】
尚、前記実施形態によれば、アクチュエータ本体をアウタパネルに取り付けた場合について説明したが、インナパネルに取り付けた場合にも前記実施形態が適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態のフューエルリッドオープナアクチュエータの防水構造を側面側から見た断面図である。
【図２】上記防水構造を平面側から見た断面図である。
【図３】上記防水構造に用いられる半袋状の防水カバーの後部を閉じる前の状態の背面図である。
【図４】上記防水カバーの後部を閉じた状態の背面図である。
【図５】従来のフューエルリッドオープナアクチュエータの取り付け状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０  フューエルリッドオープナアクチュエータ
１１  アクチュエータ本体
１３  ロックシャフト
１５  防水カバー
１５ａ，１５ａ  両縁部
１５ｃ  開口部
２０  アウタパネル（車体パネル）
２１  フューエルリッド
Ｌ  固着代
Ｓ  接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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