(57)【要約】【課題】サイドシール及びエンドキャップを含めたスライダの慣性質量を増大させることなく所要のシール性能を確保することのできるリニアガイド装置を提供する。【解決手段】案内レール２とエンドキャップ９との間に形成された間隙をシールするサイドシール１５を、案内レール２の側面部２ａ及び上面部２ｂに摺接する形状に形成されたシート状部材１６と、このシート状部材１６をエンドキャップ９の前面部に押圧する押え板１７とから構成する。【選択図】図１
2006183747.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、この案内レールに該レールの長手方向に沿って形成された転動体軌道面と対向する転動体軌道面を有するスライダと、前記案内レールの転動体軌道面と前記スライダの転動体軌道面との間に形成された転動体転動路を転動する多数の転動体と、前記転動体転動路と平行に前記スライダに形成された転動体戻り通路と前記転動体転動路とを繋いで前記転動体の循環経路を形成する湾曲路を有するエンドキャップと、前記案内レールと前記エンドキャップとの間隙をシールするように前記エンドキャップに装着されたサイドシールとを備えたリニアガイド装置において、
前記サイドシールを、前記案内レールの側面部及び上面部に摺接する形状に形成された樹脂製のシート状部材と、このシート状部材を前記エンドキャップの前面に押圧する樹脂製の押え板とから構成したことを特徴とするリニアガイド装置。
【請求項２】
請求項１記載のリニアガイド装置において、前記サイドシールを収容するための凹部を前記エンドキャップに設けたことを特徴とするリニアガイド装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載のリニアガイド装置において、前記押え板を前記エンドキャップにヒンジを介して回動可能に取り付けたことを特徴とするリニアガイド装置。
【請求項４】
請求項１又は２記載のリニアガイド装置において、前記エンドキャップに複数のフック部を設けるとともに、前記フック部に係合する係合部を前記押え板に設けたことを特徴とするリニアガイド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、直線運動する移動体をその移動方向に案内するリニアガイド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
工作機械などの各種産業機械では、ワークテーブル等の直線運動する移動体をその移動方向に案内する装置として、例えば図４及び図５に示すようなリニアガイド装置１が用いられている。このリニアガイド装置１は案内レール２及びスライダ４を備えており、案内レール２の左右側面部には、転動体軌道面（以下「レール側軌道面」と称す）３が案内レール２の長手方向に沿って二条ずつ形成されている。
【０００３】
レール側軌道面３はスライダ４に形成された転動体軌道面（以下「スライダ側軌道面」と称す）５と対向しており、レール側軌道面３とスライダ側軌道面５との間には多数の球状転動体６が設けられている。これらの転動体６はスライダ４が案内レール２の長手方向に相対移動するとレール側軌道面３とスライダ側軌道面５との間に形成された直線状の転動体転動路７を転動するようになっており、スライダ４には、転動体転動路７を転動した転動体６を戻すための転動体戻り通路８が転動体転動路７と平行に形成されている。そして、スライダ４の前端面と後端面に取り付けられたエンドキャップ９には、転動体転動路７と転動体戻り通路８とを繋いで転動体６の循環経路を形成する湾曲路１０が形成されている。
【０００４】
なお、案内レール２の上面部には、図示しないボルトにより案内レール２を工作機械の基台等に固定するためのレール取付け孔１１が案内レール２の長手方向に一定ピッチで穿設されている。また、スライダ４の上面部には、スライダ４をワークテーブル等の移動体にねじ固定するためのねじ穴１２が複数箇所に設けられている。
【０００５】
このようなリニアガイド装置では、案内レール２とエンドキャップ９との間に形成された間隙からスライダ４の内部に塵埃が侵入すると転動体６の転がり運動が阻害されることから、案内レール２とエンドキャップ９との間に形成された間隙をシールするサイドシールとして、略コ字形に成形された鋼板等の金属板にウレタンゴム等からなるシール材を接着あるいは溶着したものを用い、サイドシールの金属板に設けられたビス挿通孔を挿通するビスによりサイドシールをエンドキャップに取り付けて塵埃の侵入を防止している。このため、サイドシールの金属板に形成されたビス挿通孔の位置が所定位置から僅かにずれていると、案内レールとサイドシールとの間に隙間が生じ、所要のシール性能を得られないことがあった。
【０００６】
そこで、案内レールとエンドキャップとの間に形成された間隙をシールするサイドシールを、図６に示されるように、樹脂からなるシート状部材１３と、このシート状部材１３の前後に配置された二枚の金属板１４とから構成したものが知られている（特許文献１参照）。このようなリニアガイド装置によると、シート状部材１３の前後に配置された二枚の金属板１４がシート状部材１３のシール部をバックアップする機能を果たすため、シート状部材１３のシール部が適度に変形し、サイドシールのシール性を高めることが可能である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、樹脂からなるシート状部材１３と、このシート状部材１３の前後に配置された二枚の金属板１４とからサイドシールを構成すると、サイドシールの重量が増加するため、サイドシール及びエンドキャップを含めたスライダの慣性質量が増大するという問題があった。
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであり、サイドシール及びエンドキャップを含めたスライダの慣性質量を増大させることなく所要のシール性能を確保することのできるリニアガイド装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明は、案内レールと、この案内レールに該レールの長手方向に沿って形成された転動体軌道面と対向する転動体軌道面を有するスライダと、前記案内レールの転動体軌道面と前記スライダの転動体軌道面との間に形成された転動体転動路を転動する多数の転動体と、前記転動体転動路と平行に前記スライダに形成された転動体戻り通路と前記転動体転動路とを繋いで前記転動体の循環経路を形成する湾曲路を有するエンドキャップと、前記案内レールと前記エンドキャップとの間隙をシールするように前記エンドキャップに装着されたサイドシールとを備えたリニアガイド装置において、前記サイドシールを、前記案内レールの側面部及び上面部に摺接する形状に形成された樹脂製のシート状部材と、このシート状部材を前記エンドキャップの前面に押圧する樹脂製の押え板とから構成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のリニアガイド装置において、前記サイドシールを前記エンドキャップ内に収容するための凹部を前記エンドキャップに設けたことを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項１又は２記載のリニアガイド装置において、前記押え板を前記エンドキャップにヒンジを介して回動可能に取り付けたことを特徴とする。
請求項４の発明は、請求項１又は２記載のリニアガイド装置において、前記エンドキャップに複数のフック部を設けるとともに、前記フック部に係合する係合部を前記押え板に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明に係るリニアガイド装置によれば、サイドシールを樹脂製のシート状部材と、このシート状部材の前後に配置された二枚の金属板とから構成したものに比べ、サイドシールの軽量化を図ることができる。したがって、サイドシールを含めたスライダの慣性質量を増大させることなく所要のシール性能を確保することができる。
請求項２の発明に係るリニアガイド装置によれば、サイドシールを樹脂製のシート状部材と、このシート状部材の前後に配置された二枚の金属板とから構成したもののように、サイドシール及びエンドキャップを含めたスライダの全長が長大化することがないので、上述した効果に加え、案内レールの長さを長くすることなくスライダを所要のストロークで相対移動させることができる。
【００１１】
請求項３の発明に係るリニアガイド装置によれば、サイドシールの押え板をエンドキャップに固定するビスの本数を少なくすることができるので、上述した効果に加え、部品コストの低減を図ることができる。
請求項４の発明に係るリニアガイド装置によれば、サイドシールの押え板をエンドキャップに固定するためのビスが不要となるので、上述した効果に加え、部品点数の削減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明するが、図４〜図６に示したものと同一部分には同一の符号を付し、その部分の詳細な説明は割愛する。
図１は本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の一部を示す分解斜視図であり、同図に示されるように、案内レール２とエンドキャップ９との間に形成された間隙をシールするサイドシール１５は、案内レール２の側面部２ａ及び上面部２ｂに摺接する形状に形成されたシート状部材１６と、このシート状部材１６をエンドキャップ９の前面部に押圧する押え板１７とから構成されている。
【００１３】
シート状部材１６及び押え板１７は樹脂から形成されており、このシート状部材１６及び押え板１７には、不図示のグリース供給ニップルを通すためのニップル挿通孔１８が穿設されているとともに、サイドシール固定用ビス１９を通すための貫通孔２０が穿設されている。
シート状部材１６及び押え板１７からなるサイドシール１５は複数のサイドシール固定用ビス１９によりエンドキャップ９に取り付けられており、スライダ４と反対側のエンドキャップ９の前面部には、サイドシール１５をエンドキャップ９内に収容するための凹部２１が形成されている。なお、サイドシール１５のシート状部材１６の厚さは０．０５〜１ｍｍ程度となっている。
【００１４】
このように構成される本発明の第１の実施形態においては、案内レール２とエンドキャップ９との間に形成された間隙をシールするサイドシール１５を、案内レール２の側面部２ａ及び上面部２ｂに摺接する形状に形成された樹脂製のシート状部材１６と、このシート状部材１６をエンドキャップ９の前面部に押圧する樹脂製の押え板１７とから構成したことにより、図６に示した従来のものに比べ、サイドシール１５の軽量化を図ることができる。したがって、サイドシール１５及びエンドキャップ９を含めたスライダ４の慣性質量を増大させることなく所要のシール性能を確保することができる。
【００１５】
また、サイドシール１５をエンドキャップ９内に収容するための凹部２１をエンドキャップ９の前面に設けたことにより、サイドシール１５及びエンドキャップ９を含めたスライダの全長が長大化することがないので、案内レール２の長さを長くすることなくスライダ４を所要のストロークで相対移動させることができる。
【００１６】
図２は本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の一部を示す分解斜視図であり、この第２の実施形態が上述した第１の実施形態と異なる点は、サイドシールの押え板１７をエンドキャップ９にヒンジを介して回動可能に取り付けた点である。このような構成によると、サイドシール固定用ビス１９の本数を少なくすることができるので、部品コストの低減を図ることができる。
【００１７】
図３は本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の一部を示す分解斜視図であり、この第３の実施形態が上述した第１の実施形態と異なる点は、エンドキャップ９に複数のフック部（爪部）２２を設けるとともに、フック部２２に係合する係合部２３を押え板１７に設けた点である。このような構成によると、図１及び図２に示したサイドシール固定用ビス１９が不要となるので、部品点数の削減を図ることができる。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るリニアガイド装置の一部を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の第２の実施形態に係るリニアガイド装置の一部を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の第３の実施形態に係るリニアガイド装置の一部を示す分解斜視図である。
【図４】リニアガイド装置の平面図である。
【図５】図４のV−V断面図である。
【図６】従来のサイドシールの一例を示す図である。
【符号の説明】
【００１９】
２  案内レール
３  レール側軌道面
４  スライダ
５  スライダ側軌道面
６  転動体
７  転動体転動路
８  転動体戻り通路
９  エンドキャップ
１０  湾曲路
１５  サイドシール
１６  シート状部材
１７  押え板
２１  凹部
２２  フック部
２３  係合部
【図１】
2006183747.tif 000003
【図２】
2006183747.tif 000004
【図３】
2006183747.tif 000005
【図４】
2006183747.tif 000006
【図５】
2006183747.tif 000007
【図６】
2006183747.tif 000008