(57)【要約】【課題】  作業面及びコスト面の改善を図るとともに、バンドの安定した係止状態を維持することが可能であり、また、部品点数を削減することが可能なバンド取付型クランプを提供する。【解決手段】  バンド取付型クランプ１は、保持対象物に寄り添う基板３と、保持対象物に巻き付く結束バンド４と、貫通孔１６内に係止爪を有して結束バンド４の係止段部１５を引っ掛けるバンド係止部５と、全体を取り付け固定するための取付用係止部６とを有する。結束バンド４は、基板３の側部７において一方の端部９側からのびる一方結束部１１と、基板３の側部７において他方の端部１０側からのびる他方結束部１２と、一方結束部１１及び他方結束部１２を連結する連結部１３と、係止段部１５を有して連結部１３に連続する被係止部１４とを有する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
保持対象物に寄り添う基板と、前記保持対象物に巻き付く結束バンドと、貫通孔内に係止爪を有して前記結束バンドの係止段部を引っ掛けるバンド係止部と、全体を取り付け固定するための取付用係止部とを有するバンド取付型クランプであって、
前記結束バンドは、前記基板の側部において一方の端部側からのびる一方結束部と、前記基板の前記側部において他方の端部側からのびる他方結束部と、前記一方結束部及び前記他方結束部を連結する連結部と、前記係止段部を有して前記連結部に連続する被係止部とを有する
ことを特徴とするバンド取付型クランプ。
【請求項２】
請求項１に記載のバンド取付型クランプにおいて、
前記バンド係止部は、前記基板と前記取付用係止部との間に位置する
ことを特徴とするバンド取付型クランプ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のバンド取付型クランプにおいて、
前記基板、前記結束バンド、前記バンド係止部、及び前記取付用係止部は一体成形によりなる
ことを特徴とするバンド取付型クランプ。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３いずれか記載のバンド取付型クランプにおいて、
前記保持対象物はワイヤハーネスであり、前記取付用係止部は車両貫通孔に差し込まれて弾性変形した後に前記車両貫通孔の縁部に引っ掛かって係止される部分である
ことを特徴とするバンド取付型クランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基板と結束バンドとバンド係止部と取付用係止部とを有するバンド取付型クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
バンド取付型クランプは、例えばワイヤハーネスに巻き付いてこれを結束し保持するとともに、車両のボディ等に取り付けられて固定されるものである。バンド取付型クランプは、ワイヤハーネスの配索作業において数多く使用されている。バンド取付型クランプは、ワイヤハーネスに対する保持力を高めるために、二箇所で保持する構造のものが提案されている（例えば特許文献１、２参照）。
【０００３】
図４において、下記特許文献１に開示されたバンド取付型クランプ１０１は、車両のボディ等に対する取付固定部材１０２と、この取付固定部材１０２に対して後付けされる一対のバンド部材１０３、１０３とを備えて構成されている。取付固定部材１０２は、ワイヤハーネス１０４に寄り添う基板１０５と、基板１０５の中央位置に連成される取付用係止部１０６とを有している。基板１０５の両端部には、バンド部材１０３、１０３に対する取付部分１０７、１０８が形成されている。
【０００４】
バンド部材１０３は、ワイヤハーネス１０４に巻き付く結束バンド１０９と、この結束バンド１０９の一方の端部に連成されるバンド係止部１１０とを有している。結束バンド１０９は、他方の端部側に係止段部１１１を有している。バンド係止部１１０は、二つの貫通孔１１２、１１３を有している。一方の貫通孔１１２は、この内部に係止段部１１１を引っ掛けるための係止爪（図示省略）を有している。他方の貫通孔１１３は、基板１０５の取付部分１０７又は１０８を差し入れることができる部分として形成されている。
【０００５】
上記構成において、バンド係止部１１０における他方の貫通孔１１３を介して一対のバンド部材１０３、１０３を取付固定部材１０２の取付部分１０７、１０８に対しそれぞれ取り付けると、バンド取付型クランプ１０１の組み立てが完了する。組み立てられたバンド取付型クランプ１０１は、基板１０５をワイヤハーネス１０４に寄り添わせた状態で一対のバンド部材１０３、１０３をそれぞれワイヤハーネス１０４に巻き付けて結束し、取付用係止部１０６を車両のボディ等に差し込んで固定すると取り付けが完了する。
【０００６】
図５ないし図７において、下記特許文献２に開示されたバンド取付型クランプ１２１は、取付用係止部１２２を有する比較的小さな基板１２３と、この基板１２３からのびる一対の結束バンド１２４、１２４と、連結部１２５を介して基板１２３に連続するバンド係止部１２６とを有している。バンド取付型クランプ１２１は、各構成が一体成形によって形成されている。
【０００７】
バンド係止部１２６は、貫通孔１２７と係止爪１２８とを有している。バンド係止部１２６は、一対の結束バンド１２４、１２４の反対側に配置形成されている。貫通孔１２７は、一対の結束バンド１２４、１２４を一緒にした状態で差し込むことができるように形成されている。
【０００８】
上記構成において、バンド取付型クランプ１２１は、ワイヤハーネス１２９における分岐部分１３０に用いられる。バンド取付型クランプ１２１は、基板１２３及びバンド係止部１２６をワイヤハーネス１２９の幹線１３１に位置させるとともに、間に分岐線１３２を位置させた状態で一対の結束バンド１２４、１２４をそれぞれ幹線１３１に巻き付けて結束し、そして、取付用係止部１２２を介して図示しない車両のボディ等に差し込んで固定すると、取り付けまでの一連の作業が完了する。
【特許文献１】特開平８−４７１４６号公報
【特許文献２】実開昭６３−９７２７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、上記従来技術のバンド取付型クランプ１０１にあっては、次のような問題点を有している。すなわち、バンド取付型クランプ１０１は、取付固定部材１０２と一対のバンド部材１０３、１０３の三つの部材により構成されていることから、部品点数が多くなるという問題点を有している。また、三つの部材により構成されていることから、一対のバンド部材１０３、１０３の基板１０５への取り付けや、バンド係止部１１０への差し込み及び係止に係る作業がそれぞれ二回必要であり、結果、作業面及びコスト面に影響がでてしまうという問題点を有している。
【００１０】
一方、上記従来技術のバンド取付型クランプ１２１にあっては、次のような問題点を有している。すなわち、一対の結束バンド１２４、１２４のバンド係止部１２６への差し込み及び係止に係る作業が二回必要であることから、作業面及びコスト面に影響がでてしまうという問題点を有している。また、バンド係止部１２６は、一対の結束バンド１２４、１２４を一緒にした状態で係止することができる構造であることから、不安定な係止状態になってしまう恐れがあるという問題点を有している。
【００１１】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、作業面及びコスト面の改善を図るとともに、バンドの安定した係止状態を維持することが可能なバンド取付型クランプを提供することを課題とする。また、部品点数を削減することが可能なバンド取付型クランプを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明のバンド取付型クランプは、保持対象物に寄り添う基板と、前記保持対象物に巻き付く結束バンドと、貫通孔内に係止爪を有して前記結束バンドの係止段部を引っ掛けるバンド係止部と、全体を取り付け固定するための取付用係止部とを有するバンド取付型クランプであって、前記結束バンドは、前記基板の側部において一方の端部側からのびる一方結束部と、前記基板の前記側部において他方の端部側からのびる他方結束部と、前記一方結束部及び前記他方結束部を連結する連結部と、前記係止段部を有して前記連結部に連続する被係止部とを有することを特徴としている。
【００１３】
このような特徴を有する本発明によれば、基板を保持対象物に寄り添わせた状態で結束バンドを保持対象物に巻き付け、そして、結束バンドの被係止部をバンド係止部に係止させると、保持対象物は一方結束部及び他方結束部によって保持される。本発明によれば、結束バンドの被係止部をバンド係止部に係止させる作業が最低限の一回だけとなる。この作業によって保持対象物は、同時に二箇所保持される。バンド係止部に係止させる被係止部は一つだけである。
【００１４】
請求項２記載の本発明のバンド取付型クランプは、請求項１に記載のバンド取付型クランプにおいて、前記バンド係止部は、前記基板と前記取付用係止部との間に位置することを特徴としている。
【００１５】
このような特徴を有する本発明によれば、基板と取付用係止部との間に位置するバンド係止部により結束バンドの被係止部が係止される。基板と取付用係止部との間は、構造的に安定した位置であり、係止を行う部分としてはより良い位置となる。
【００１６】
請求項３記載の本発明のバンド取付型クランプは、請求項１又は請求項２に記載のバンド取付型クランプにおいて、前記基板、前記結束バンド、前記バンド係止部、及び前記取付用係止部は一体成形によりなることを特徴としている。
【００１７】
このような特徴を有する本発明によれば、各構成が一体成形により形成されるバンド取付型クランプになる。言い換えれば、部品点数が最低限の一つで済むバンド取付型クランプになる。
【００１８】
請求項４記載の本発明のバンド取付型クランプは、請求項１ないし請求項３いずれか記載のバンド取付型クランプにおいて、前記保持対象物はワイヤハーネスであり、前記取付用係止部は車両貫通孔に差し込まれて弾性変形した後に前記車両貫通孔の縁部に引っ掛かって係止される部分であることを特徴としている。
【００１９】
このような特徴を有する本発明によれば、車両においてワイヤハーネスを配索する際に用いるバンド取付型クランプになる。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１に記載された本発明によれば、従来よりも作業面及びコスト面の改善を図ることができるという効果を奏する。また、バンドの安定した係止状態を維持することができるという効果を奏する。
【００２１】
請求項２に記載された本発明によれば、構造的に安定した位置で結束バンドの被係止部に対する係止を行うことができるという効果を奏する。
【００２２】
請求項３に記載された本発明によれば、最低限の部品点数でバンド取付型クランプを提供することができるという効果を奏する。
【００２３】
請求項４に記載された本発明によれば、車両におけるワイヤハーネスの配索に好適なバンド取付型クランプを提供することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、図面を参照しながら説明する。図１は本発明のバンド取付型クランプの一実施の形態を示す斜視図である。また、図２はワイヤハーネスを保持した状態のバンド取付型クランプの斜視図、図３は図２の断面図である。
【００２５】
図１ないし図３において、引用符号１は本発明のバンド取付型クランプを示している。本発明のバンド取付型クランプ１は、柔軟性を有する合成樹脂材料を用いてなる樹脂成形品であって、以下で説明する各構成部分が一体化されていることが特徴の一つになっている。すなわち、本発明のバンド取付型クランプ１は、各図に示される如く、部品点数が一つであることが特徴の一つになっている。また、本発明のバンド取付型クランプ１は、一回の作業で保持対象物（特に限定するものではないが、ここではワイヤハーネス２を保持対象物とする）を同時に二箇所保持することができる構造が特徴の一つになっている。
【００２６】
先ず、本発明のバンド取付型クランプ１の各構成部分について説明する。バンド取付型クランプ１は、基板３と結束バンド４とバンド係止部５と取付用係止部６とを有している。基板３は、ワイヤハーネス２に対して寄り添わせることができるように形成されている。また、基板３は、ワイヤハーネス２の延在方向が長辺となる長方形の板状部材となるように形成されている。
【００２７】
上記長方形の長辺側を基板３の側部７、８とし、短辺側を基板３の端部９、１０とすると、基板３の側部７、８の長さは、ワイヤハーネス２に対する二箇所の保持位置に応じた長さに設定されている。また、基板３の端部９、１０の長さは、ワイヤハーネス２の直径に応じた長さに設定されている。
【００２８】
結束バンド４は、基板３の一方の側部７に連成されている。結束バンド４は、基板３の側部７において、一方の端部９側からのびる一方結束部１１と、基板３の側部７において、他方の端部１０側からのびる他方結束部１２と、一方結束部１１及び他方結束部１２を連結する連結部１３と、この連結部１３の先端に連続する被係止部１４とを有している。
【００２９】
一方結束部１１及び他方結束部１２は、共にワイヤハーネス２の外周の長さに合わせて形成されている。また、一方結束部１１及び他方結束部１２は、共に帯板状に形成されている。さらに、一方結束部１１及び他方結束部１２は、所定の間隔をあけて平行に配置形成されている。
【００３０】
連結部１３は、Ｖ字状となる形状であって、一方結束部１１及び他方結束部１２と同じ厚みになるように形成されている。連結部１３は、この先端（Ｖ字の凸部分で中心）が一方結束部１１及び他方結束部１２の間隔の中央位置に略一致するように配置形成されている。
【００３１】
被係止部１４は、帯板状に形成されている。また、被係止部１４は、上述の如く連結部１３に連続するように形成されている（被係止部１４の中心が連結部１３の中心に略一致するように連成されている）。このような被係止部１４には、略鋸歯状の係止段部１５が形成されている。被係止部１４は、一方結束部１１及び他方結束部１２の延在方向に沿ってのびるように形成されている。被係止部１４の先端は、バンド係止部５に対して差し込みし易くするために平面視略Ｖ字又はＵ字状に形成されている。
【００３２】
バンド係止部５は、基板３の表面中央位置に連成されている。バンド係止部５は、矩形状に形成されており、被係止部１４の延在方向に貫通する貫通孔１６を一つ有している。貫通孔１６には、被係止部１４の係止段部１５を引っ掛けて係止するための係止爪１７が形成されている。係止爪１７は、被係止部１４の抜き方向の移動を規制することができるように形成されている。
【００３３】
尚、バンド係止部５の形成位置は、上記位置に限定されないものとする。上記位置が構造的に安定した形成位置になるが、基板３の他方の側部８に連成したり、従来例のバンド係止部１２６（図５参照）の位置に形成したりして良いものとする。
【００３４】
取付用係止部６は、バンド係止部５の上に連成されている。取付用係止部６は、特に限定するものではないが、車両貫通孔（図示省略）に差し込まれて弾性変形した後に、車両貫通孔の縁部に引っ掛かって係止されるような形状に形成されている。取付用係止部６は、ワンタッチで取り付けが完了するような形状が好ましいものとする。
【００３５】
次に、上記構成部分に基づき、本発明のバンド取付型クランプ１の取り付けについて説明する。
【００３６】
本発明のバンド取付型クランプ１は、基板３をワイヤハーネス２に寄り添わせた状態で結束バンド４をワイヤハーネス２に巻き付けて結束し、この状態で取付用係止部６を車両貫通孔（図示省略）に差し込んで固定すると取り付けが完了する。
【００３７】
本発明のバンド取付型クランプ１は、本形態の説明の最初において説明したように、部品点数が一つであるとともに、一回の作業でワイヤハーネス２を同時に二箇所、保持することができるものであることから、従来よりも作業面及びコスト面での改善が図られている。また、バンドの安定した係止状態が維持されている。さらに、従来よりも短時間で取り付けが完了するようになっている。
【００３８】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明のバンド取付型クランプの一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】ワイヤハーネスを保持した状態のバンド取付型クランプの斜視図である。
【図３】ワイヤハーネスを保持した状態のバンド取付型クランプの断面図である。
【図４】従来例のバンド取付型クランプであり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はワイヤハーネスを保持した状態の断面図、（ｃ）はワイヤハーネスを保持した状態の正面図である。
【図５】従来例のバンド取付型クランプの斜視図である。
【図６】図５のバンド取付型クランプのワイヤハーネスを保持した状態を示す斜視図である。
【図７】図５のバンド取付型クランプのバンド係止状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  バンド取付型クランプ
２  ワイヤハーネス（保持対象物）
３  基板
４  結束バンド
５  バンド係止部
６  取付用係止部
７、８  側部
９、１０  端部
１１  一方結束部
１２  他方結束部
１３  連結部
１４  被係止部
１５  係止段部
１６  貫通孔
１７  係止爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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