(57)【要約】【課題】座席装置毎の空気調和を図りつつ、その座席装置におけるシートの汎用性を高めることができると共に、シートのメンテナンスコストの増大を抑制することができる座席専用空調装置、及びそのような座席専用空調装置を含んでなる座席装置を提供する【解決手段】シート１１と共に座席装置１０を構成するパーティション１２内には、送風ファンや熱交換器等の各種空調関連機器を内蔵したユニットボックス２８が装備されている。カバー部材２１が展開された場合、シート１１の周辺には一種の閉空間となるように座席装置１０の専用スペースＳが形成される。空気吸込口２９から吸い込まれた空気は、ユニットボックス２８内で温度等が調整された調和空気となり、空気導管３０により空気吹出口２０まで導かれ、座席装置１０の専用スペースＳ内へ吹き出される。従って、座席装置１０毎の空気調和が可能とされる。【選択図】      図６
2006102061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートとは別体構成であって該シートと共に座席装置を構成するシート周りモジュールに空調機能を有する空気調和ユニットが装備され、該空気調和ユニットで調整した調和空気により、前記シート周りモジュールが対応する座席装置単位での雰囲気環境の調整を可能とした座席専用空調装置。
【請求項２】
前記シート周りモジュールは、該シート周りモジュールが対応する座席装置のシートの周りに配置され、該シートの周辺に前記座席装置の専用スペースを仕切り形成するパーティションである請求項１に記載の座席専用空調装置。
【請求項３】
前記パーティションには、該パーティションが仕切り形成する座席装置の専用スペースを上方から覆うことが可能なカバー部材が装備されている請求項２に記載の座席専用空調装置。
【請求項４】
前記カバー部材は、前記座席装置の専用スペースの上方を覆う使用態様の位置状態と、前記座席装置の専用スペースの上方を覆わない不使用態様の位置状態とを取り得る構成とされている請求項３に記載の座席専用空調装置。
【請求項５】
前記空気調和ユニットには、該空気調和ユニットにおける前記調和空気の調整内容を指定する際に操作される操作手段と該操作手段の操作内容に基づき前記調和空気の調整内容を制御する制御手段とが設けられている請求項１〜請求項４のうち何れか一項に記載の座席専用空調装置。
【請求項６】
前記空気調和ユニットは、前記シート周りモジュールが対応する座席装置の雰囲気環境を検出する検出手段を更に備え、該検出手段の検出内容に基づき前記制御手段は前記座席装置の雰囲気環境が前記操作手段の操作内容に対応した雰囲気環境となるように前記調和空気の調整内容を制御する請求項５に記載の座席専用空調装置。
【請求項７】
前記調和空気は、温度、湿度、酸素濃度、清浄度のうち少なくとも何れか一つが調整されたものである請求項１〜請求項６のうち何れか一項に記載の座席専用空調装置。
【請求項８】
シートと、シート周りモジュールと、請求項１〜請求項７のうち何れか一項に記載の座席専用空調装置とを備えてなる座席装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば航空機や車両等の客室内に設置された場合に好適な座席装置、及び該座席装置毎の空気調和が可能な座席専用空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、航空機や車両等の客室内の空気調和（以下、「空調」と略すこともある。）を図る場合には、例えば客室の天井や壁等に設けられた空気吹出口から温度や湿度等の調整された空気（以下、「調和空気」という。）が客室内に吹き出される。すなわち、通常は客室全体用に設けられた空調装置によって客室全体の空調が一律に図られるようになっている。しかし、航空機や車両等の客室内には多数の乗客用座席装置が設置されており、それら各座席装置の利用者毎に温度や湿度等に対する感覚は異なっているのが普通である。そのため、客室全体用の空調装置によって客室内の空調を一律に図った場合には、天井等の空気吹出口から客室内へ吹き出された調和空気が一部の乗客には不快に感じられるもの（暑すぎる又は寒すぎる等）となることもあり得た。
【０００３】
そこで、近時、例えば特許文献１に記載されるように、各座席装置の利用者個々が所望する温度の調和空気を座席装置毎に個別に提供できるようにした温度調整機能付きの可変温度シート（すなわち、座席専用空調装置）が提案されている。この特許文献１の可変温度シートでは、シート（座席）の座や背もたれの内部に複数の空気チャンネルが形成されており、シートの表面には各空気チャンネルの形成位置に対応させてシート外への空気の吹き出しを可能とする孔が多数形成されている。そして、各空気チャンネルには空気導管を介してペルチェ電熱モジュール等を含んで構成された空調ユニットが接続され、該空調ユニットにおける温度・湿度等の設定レベルが各座席装置のシート脇等に設けられた操作パネルを用いて各座席装置の利用者毎に選択指定できるようになっている。
【特許文献１】特表平１０−５０４９７７号公報（請求項１、図１，図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１の可変温度シートは、シートの座や背もたれの内部に複数の空気チャンネルが形成されると共に、シート表面には各空気チャンネルに対応させて多数の孔が形成された温度調整機能付きの特製シートであり、シート自体が座席専用空調装置を構成している。そのため、かかる可変温度シートに関しては、当該シートに具備された温度調整機能を全く発揮させずに、これを通常のシートに機能転化させて使用するようなことは想定し難く、座席装置におけるシートの汎用性が乏しいという問題があった。
【０００５】
また、一般に、シート型式は座席装置の設置環境等により多種多様である。そのため、上記特許文献１の可変温度シートにあっては、そのシートが具備する温度調整機能の一部を改変したりするメンテナンスの際に、シート型式の種類だけシート構成部材の仕様変更が必要となり、メンテナンスコストが増大するという問題があった。特に、航空機の客室内に設置される座席装置の場合には、シートに関するメンテナンスとして、シートの修復・配置替え等が頻繁にある他、４〜５年毎には新旧シートの交換がなされることもあり、シートのライフサイクルが短いという事情もあって、かかるメンテナンスコストの増大は顕著な問題であった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、座席装置毎の空気調和を図りつつ、その座席装置におけるシートの汎用性を高めることができると共に、シートのメンテナンスコストの増大を抑制することができる座席専用空調装置、及びそのような座席専用空調装置を含んでなる座席装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、座席専用空調装置に係る請求項１に記載の発明は、シートとは別体構成であって該シートと共に座席装置を構成するシート周りモジュールに空調機能を有する空気調和ユニットが装備され、該空気調和ユニットで調整した調和空気により、前記シート周りモジュールが対応する座席装置単位での雰囲気環境の調整を可能としたことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の座席専用空調装置において、前記シート周りモジュールは、該シート周りモジュールが対応する座席装置のシートの周りに配置され、該シートの周辺に前記座席装置の専用スペースを仕切り形成するパーティションであることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の座席専用空調装置において、前記パーティションには、該パーティションが仕切り形成する座席装置の専用スペースを上方から覆うことが可能なカバー部材が装備されていることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の座席専用空調装置において、前記カバー部材は、前記座席装置の専用スペースの上方を覆う使用態様の位置状態と、前記座席装置の専用スペースの上方を覆わない不使用態様の位置状態とを取り得る構成とされていることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４のうち何れか一項に記載の座席専用空調装置において、前記空気調和ユニットには、該空気調和ユニットにおける前記調和空気の調整内容を指定する際に操作される操作手段と該操作手段の操作内容に基づき前記調和空気の調整内容を制御する制御手段とが設けられていることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の座席専用空調装置において、前記空気調和ユニットは、前記シート周りモジュールが対応する座席装置の雰囲気環境を検出する検出手段を更に備え、該検出手段の検出内容に基づき前記制御手段は前記座席装置の雰囲気環境が前記操作手段の操作内容に対応した雰囲気環境となるように前記調和空気の調整内容を制御することを特徴とする。
【００１３】
また、請求項７に記載の発明は、請求項１〜請求項６のうち何れか一項に記載の座席専用空調装置において、前記調和空気は、温度、湿度、酸素濃度、清浄度のうち少なくとも何れか一つが調整されたものであることを特徴とする。
【００１４】
一方、座席装置に係る請求項８に記載の発明は、シートと、シート周りモジュールと、請求項１〜請求項７のうち何れか一項に記載の座席専用空調装置とを備えてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載の発明によれば、空気調和ユニットがシートと共に座席装置を構成するシート周りモジュールに装備されているので、該シート周りモジュールが対応する座席装置単位での雰囲気環境の調整ができるようになる。また、座席装置のシートをメンテナンスする際には、メンテナンスの対象品であるシートに空気調和ユニットが装備されていないため、空気調和ユニットとの関連でメンテナンスコストが付随的に増大するようなこともなく、シートに関するメンテナンスコストだけで済む。また、例えば座席装置において新旧シートの交換があった場合等には、取り外した旧シートを他の場所で通常のシートとして再利用することも可能となる。従って、座席装置毎の空気調和を図りつつ、その座席装置におけるシートの汎用性を高めることができると共に、シートのメンテナンスコストの増大を抑制することができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、空気調和ユニットが座席装置の専用スペースを仕切り形成するパーティションに装備されているため、雰囲気環境の調整をする対象空間となる座席装置の専用スペース内へ空気調和ユニットからの調和空気を容易に供給できる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、パーティションにより仕切り形成された座席装置の専用スペースは、該専用スペースの上方がカバー部材により覆われた場合、厳密な意味での密閉空間とはならないが、一種の小容量閉空間となる。従って、そのような小容量閉空間の雰囲気環境を調整することになる空気調和ユニットでは、その消費電力を低減することができる。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、カバー部材を不使用態様の位置状態にしておけば、座席装置の利用者がシートから離座したりする際に邪魔になることもない。
請求項５に記載の発明によれば、座席装置の利用者による操作手段の操作内容に従って制御手段が空気調和ユニットにおける調和空気の調整内容を制御するため、座席装置の利用者個々が所望する調整内容の調和空気により座席装置毎に快適な雰囲気環境を提供できるようになる。
【００１９】
請求項６に記載の発明によれば、空気調和ユニットでは、検出手段の検出内容に基づき座席装置の雰囲気環境が操作手段の操作内容に対応した雰囲気環境となるように制御手段が調和空気の調整内容を制御するため、座席装置の利用者に対して快適な雰囲気環境を確実に提供できるようになる。
【００２０】
請求項７に記載の発明によれば、座席装置の設置環境、使用目的等に応じて空調内容にバラエティを持たせることができるようになる。
請求項８に記載の発明によれば、請求項１〜請求項７に記載の効果と同様の効果を享受可能な座席装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明を、航空機におけるファーストクラスの客室に設置される一人掛けの座席装置及びその座席装置が有する座席専用空調装置に具体化した一実施形態を図１〜図６にしたがって説明する。
【００２２】
図１に示すように、本実施形態の座席装置１０は、一人掛けのシート１１と、該シート１１とは別体構成で該シート１１と共に座席装置１０を構成するパーティション（シート周りモジュール）１２とを備えている。このパーティション１２は、前記シート１１の後側に位置する後側壁１２ａと、前記シート１１の右側に位置する右側壁１２ｂと、前記シート１１の左側に位置する左側壁１２ｃとを備え、平面視略Ｕ字状をなすように形成されている。そして、前記パーティション１２は、その後側壁１２ａと左右の両側壁１２ｂ，１２ｃが前記シート１１の後方及び左右両側を覆うようにしてシート１１周りに配置されることにより、該シート１１の周辺に前記座席装置１０の専用スペースＳを仕切り形成するようになっている。航空機におけるファーストクラスの客室（図示略）内には、上記のような座席装置１０が多数設置されている。
【００２３】
前記シート１１は、図示しないスライド機構を介して前後方向へのスライド移動自在とされたシート基部１３を備えており、該基部１３の上にクッション材からなる座部１４が設けられている。座部１４の後側縁には背もたれとして機能するバックレスト１５が、その下端部を支点として前後方向への傾動自在に設けられており、バックレスト１５の上端部にはヘッドレスト１６が設けられている。また、前記座部１４の前側縁にはレッグレスト１７が、その上端部を支点として前後方向への傾動自在に設けられ、座部１４の左右両側縁にはアームレスト１８が夫々設けられている。
【００２４】
そして、本実施形態の座席装置１０では、前記シート１１が、バックレスト１５を略直立とする通常状態、その通常状態からバックレスト１５が後方へ所定角度だけ傾倒されるリクライニング状態、及びそのリクライニング状態からバックレスト１５が更に後方へ傾倒されて略水平となるベッド状態という３つのシート態様を取り得るようになっている。因みに、図１及び図２は通常状態のシート態様を示し、図６はベッド状態のシート態様を示している。この図６からも理解されるように、ベッド状態のシート態様では、シート基部１３が通常状態（及びリクライニング状態）のときよりも前方へスライド移動した状態において、前記座部１４とバックレスト１５及びレッグレスト１７が略水平状態となるように構成されている。
【００２５】
また、図１及び図２に示すように、前記パーティション１２における右側壁１２ｂの内面側には操作パネル（操作手段）１９が設けられており、該操作パネル１９を用いた操作内容により、座席装置１０が装備する様々な機能（例えば後述する空調機能等）を指定できるようになっている。この操作パネル１９は、座席装置１０の利用者Ｍ（図６参照）が操作をし易いように、右側壁１２ｂの内面側においてシート１１のアームレスト１８と対応する高さ位置に設けられている。また、パーティション１２における右側壁１２ｂの内面側においてシート１１のバックレスト１５と対応する高さ位置には空気吹出口２０が設けられている。なお、図示はしないが、パーティション１２における左側壁１２ｃの内面側にも前記空気吹出口２０と同様の空気吹出口が設けられている。
【００２６】
また、図１及び図２に示すように、本実施形態の座席装置１０には、パーティション１２の内側に形成された前記専用スペースＳを上方から覆うことが可能なカバー部材２１が装備されている。このカバー部材２１は、略コ字状をなす複数（本実施形態では４つ）の骨組み材２２と、各骨組み材２２の上部間に亘って幌状をなすように掛け渡された一枚のカバー布２３とを備えている。前記各骨組み材２２は、図２及び図３に示すように、左右一対のサイドシャフト２２ａと両サイドシャフト２２ａの上端部間を連結する連結シャフト２２ｂとが略コ字状をなすように一体連結された形状をしており、各サイドシャフト２２ａの基端部がパーティション１２の左右両側壁１２ｂ，１２ｃの内面に設けられた軸部２４に回動可能に支持されている。すなわち、各骨組み材２２は、軸部２４を回動中心にして後方側へ閉じた状態（図１は完全閉じ状態から少し開いた状態を示している）と、図２及び図３に示すように、前方側へ開いた状態との間で、座席装置１０の利用者Ｍ（図６参照）により回動操作されるようになっている。
【００２７】
このような骨組み材２２に対し、前記カバー布２３は、図１〜図３に示すように、前記各連結シャフト２２ｂの上面及び各サイドシャフト２２ａにおける上端部寄りの左右外側面を被覆するように取り付けられている。そのため、カバー布２３は、各骨組み材２２が後方側へ閉じた状態では、図１に示すように、折り畳まれた状態となり、各骨組み材２２が前方側へ開いた状態では、図２及び図３に示すように、座席装置１０の専用スペースＳの上方を覆うように展開された状態となる。なお、図３に示すように、カバー布２３は、その展開状態において、パーティション１２の左右両側壁１２ｂ，１２ｃの内面側に設けられた空気吹出口２０を覆い隠すことはない。そして、このように各骨組み材２２が開閉操作され、カバー布２３が折り畳み状態及び展開状態となることにより、カバー部材２１は、前記座席装置１０の専用スペースＳの上方を覆わない不使用態様の位置状態と、前記専用スペースＳの上方を覆う使用態様の位置状態とを取り得るようになっている。
【００２８】
図３及び図４に示すように、前記パーティション１２は、後側壁１２ａ及び左右両側壁１２ｂ，１２ｃの各内部に、中空部２５，２６，２７がそれぞれ形成されている。後側壁１２ａの中空部２５は、その下部が前面側へ膨出されて直方体形状のユニット収容室２５ａとされている。そして、このユニット収容室２５ａ内には、各種の空調関連機器を内蔵したユニットボックス２８が配置されると共に、該ユニットボックス２８の後面側と対応する位置で後側壁１２ａの後面側には、前記ユニット収容室２５ａ内への空気吸い込みを可能とする空気吸込口２９が設けられている。
【００２９】
前記ユニットボックス２８の上面からはユニット収容室２５ａ内で後方へ屈曲した後に後側壁１２ａの中空部２５内を上方へ延びるように空気導管３０が延設されている。この空気導管３０は、図３及び図４に示すように、パーティション１２における後側壁１２ａの中空部２５内を上方へ延びた後に左右へ分岐し、左右両側壁１２ｂ，１２ｃの各中空部２６，２７内まで延びた後、それぞれ前方へ屈曲して前記左右の各空気吹出口２０に連結されている。
【００３０】
前記ユニットボックス２８内には、図５に示す送風ファン３１、熱交換器３２、酸素富化器３３、加湿器３４、空気清浄器３５、及び制御手段としての空調制御装置（ＣＰＵ）３６等の各種空調関連機器が内蔵されている。送風ファン３１は、その作動に基づき空気吸込口２９から客室内の空気をユニット収容室２５ａ内のユニットボックス２８へ吸い込ませ、その空気を空気導管３０を介して空気吹出口２０から座席装置１０の専用スペースＳ内へ吹き出させる機能を有する。熱交換器３２は、例えばペルチェ素子からなり、前記ユニットボックス２８内へ吸い込まれた空気を冷却又は加熱する機能を有する。酸素富化器３３は、前記ユニットボックス２８内へ吸い込まれた空気に図示しない酸素ボンベから供給される酸素を混合し、空気吹出口２０側へ送られる空気中の酸素濃度を高める（富化する）機能を有する。加湿器３４は、前記ユニットボックス２８内へ吸い込まれた空気に例えば加湿フィルタ（図示略）の水分を気化させて該空気の湿度を高める機能を有する。空気清浄器３５は、前記ユニットボックス２８内に吸い込まれた空気中のほこりや菌等を例えば光触媒フィルタ（図示略）にて吸着・不活性化・除去することにより該空気の清浄度を高める機能を有する。
【００３１】
図５に示すように、空調制御装置３６には、前記操作パネル１９が図示しない通信回線を介して接続されており、該操作パネル１９の操作内容に対応したデータが空調制御装置３６に入力されるようになっている。また、空調制御装置３６には、前記専用スペースＳ内の雰囲気環境の状態（温度、湿度、酸素濃度）を検出する複数の検出手段が接続されている。具体的には、パーティション１２の内面側に設けられた温度センサ３７と湿度センサ３８、酸素濃度センサ３９、及びほこりセンサ４０が図示しない通信回線を介して各センサ３７〜４０における検出結果を空調制御装置３６へ入力可能に接続されている。
【００３２】
そして、空調制御装置３６は、操作パネル１９から入力された操作内容に基づき、前記座席装置１０の専用スペースＳ内の雰囲気環境（温度、湿度、酸素濃度）が、操作パネル１９の操作内容に対応したものとなるように、前記送風ファン３１、熱交換器３２、酸素富化器３３、加湿器３４、空気清浄器３５の各作動状態を制御するようになっている。本実施形態では、図５に示すように、前記送風ファン３１、熱交換器３２、酸素富化器３３、加湿器３４、空気清浄器３５、空調制御装置（ＣＰＵ）３６、温度センサ３７、湿度センサ３８、酸素濃度センサ３９、ほこりセンサ４０、及び操作パネル１９により、パーティション１２に装備された空調機能を有する空気調和ユニット４１が構成されている。また、このように構成された空気調和ユニット４１と該空気調和ユニット４１を装備してなるパーティション１２とにより、該パーティション１２が対応する座席装置１０単位での雰囲気環境の調整を可能とする座席専用空調装置４２が構成されている。
【００３３】
そこで次に、上記のように構成された本実施形態の座席専用空調装置４２及び座席装置１０の作用について以下説明する。
さて、航空機におけるファーストクラスの客室内は、客室全体用に設けられた空調装置（図示略）から吹き出される調和空気によって、温度、湿度、酸素濃度等の雰囲気環境が一律に調整されている。いま仮に、そのように調整された客室内の雰囲気環境が座席装置１０の利用者Ｍにとって好ましくない場合（例えば温度が低過ぎて寒い場合、湿度が低過ぎて喉が渇く場合など）、その利用者Ｍは、前記操作パネル１９を使用して自分が利用する座席装置１０の専用スペースＳ内の雰囲気環境（温度等）を調整することができる。
【００３４】
すなわち、利用者Ｍは、温度、湿度、酸素濃度、清浄度の各レベルを指定するために操作パネル１９上に設けられた各レベル指定ボタン（図示略）を用い、自分が所望する温度、湿度、酸素濃度、清浄度の各レベルを指定操作する。すると、その操作内容のデータが空調制御装置３６に入力される。一方、空調制御装置３６には、座席装置１０の専用スペースＳ内の雰囲気環境（温度、湿度、酸素濃度、清浄度）を常時検出している各センサ３７〜４０から各検出結果のデータが入力されている。そのため、空調制御装置３６では、操作パネル１９からの操作内容のデータが入力されると、そのデータを各センサ３７〜４０からの検出結果のデータと比較し、その比較結果に基づいて、送風ファン３１等の各種空調関連機器の作動状態を制御する。
【００３５】
いま例えば、操作パネル１９からの操作内容のデータと各センサ３７〜４０からの検出結果のデータとの比較において、温度、湿度、酸素濃度の各々について操作内容のデータの方が高レベルである場合、空調制御装置３６は、まず送風ファン３１を作動させ、空気吸込口２９から客室内の空気をユニット収容室２５ａ内のユニットボックス２８に導入させる。そして、熱交換器３２を加熱機能が発揮されるように作動させると共に、酸素富化器３３と加湿器３４及び空気清浄器３５を各々作動させる。すると、ユニットボックス２８内に導入された前記空気は、その温度が高められると共に、酸素濃度、湿度及び清浄度が各々高められた調和空気となり、空気導管３０を介して空気吹出口２０まで導かれ、該空気吹出口２０から座席装置１０の専用スペースＳ内に吹き出される。
【００３６】
その後、前記各センサ３７〜４０から入力される専用スペースＳ内の雰囲気環境の検出結果のデータが前記操作内容のデータと一致すると、空調制御装置３６は、前記送風ファン３１、熱交換器３２、酸素富化器３３、加湿器３４、空気清浄器３５の各作動を停止させる。なお、前記両データが一致しても、直ぐに作動停止させるのではなく、その作動状態を一定時間継続させてから作動停止させるようにしてもよい。
【００３７】
そして、時間の経過と共に専用スペースＳ内の温度等が次第に低下し、前記各センサ３７〜４０から入力される検出結果のデータが前記操作内容のデータとの比較において予め定めた数値範囲以上（例えば２度以上）の差になると、空調制御装置３６は、前記送風ファン３１、熱交換器３２、酸素富化器３３、加湿器３４、空気清浄器３５を再び作動させる。その結果、座席装置１０の利用者Ｍは、自分が着座するシート１１の周辺の雰囲気環境、すなわち、パーティション１２により仕切り形成された専用スペースＳ内の雰囲気環境が自分の所望どおり（この場合は、客室内よりも専用スペースＳ内の方が、高温、高酸素濃度、高湿度）に調整される。
【００３８】
一方、利用者Ｍにより指定操作された操作パネル１９からの操作内容のデータの方が各センサ３７〜４０からの検出結果のデータよりも低レベルである場合、空調制御装置３６は、送風ファン３１を作動させると共に、熱交換器３２を冷却機能が発揮されるように作動させる。すると、ユニットボックス２８内に導入された前記空気は、その温度が低められた調和空気となり、空気導管３０を介して空気吹出口２０まで導かれ、該空気吹出口２０から座席装置１０の専用スペースＳ内に吹き出される。なお、この場合、酸素富化器３３と加湿器３４及び空気清浄器３５は作動されない。
【００３９】
その後、前記各センサ３７〜４０から入力される専用スペースＳ内の雰囲気環境の検出結果のデータが前記操作内容のデータと一致すると、空調制御装置３６は、前記送風ファン３１と熱交換器３２の各作動を（即座に、又は一定時間後に）停止させる。そして、時間の経過と共に専用スペースＳ内の温度が次第に上昇し、前記温度センサ３７から入力される検出結果のデータが前記操作内容のデータとの比較において予め定めた数値範囲以上（例えば２度以上）の差になると、空調制御装置３６は、前記送風ファン３１と熱交換器３２を再び作動させる。その結果、座席装置１０の利用者Ｍは、着座するシート１１の周辺に仕切り形成された専用スペースＳ内の雰囲気環境が自分の所望どおり（この場合は、客室内よりも専用スペースＳ内の方が低温）に調整される。
【００４０】
また、図６に示すように、座席装置１０におけるシート１１のシート態様がベッド状態とされた場合には、前述したように座部１４とバックレスト１５（ヘッドレスト１６）及びレッグレスト１７が略水平状態となり、その座席装置１０の利用者Ｍはシート１１上で仰臥姿勢をとることが可能となる。そして、この場合には、カバー部材２１を使用態様の位置状態に展開させることにより、他の乗客（他人）が座席装置１０の脇を通り過ぎたとしても、仰臥姿勢にある自分の表情（寝顔など）が他の乗客から直接見られないようにできる。
【００４１】
しかも、図６に示すように、カバー部材２１がシート１１上で仰臥姿勢にある利用者Ｍの身体の一部（例えば胸部）に当接する位置まで展開した状態になると、座席装置１０においては、カバー部材２１の下側でパーティション１２の内側となる前記専用スペースＳが一種の閉空間となる。すなわち、厳密な意味での密閉空間とはならないが、それでも座席装置１０が設けられた客室全体よりは小容量の閉空間が形成されることになる。そのため、この小容量の閉空間である専用スペースＳ内の雰囲気環境（温度、湿度など）の空気調和を図る場合には、そのために作動する空気調和ユニット４１の消費電力が少なくて済むようになる。
【００４２】
また、座席装置１０のシート１１についてメンテナンスする場合には、空気調和ユニット４１が装備されたパーティション１２とは別扱いでのメンテナンスとなる。すなわち、シート１１のメンテナンスにおいて空気調和ユニット４１に関連したメンテナンスコストが付随的にかかるようなことはない。そして、そのシート１１について新旧シートの交換をしたような場合には、その交換により取り外した旧シートを通常のシートして他の場所に設置して再利用することも可能となる。
【００４３】
上記実施形態の座席装置１０及び座席専用空調装置４２によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）空気調和ユニット４１がシート１１と共に座席装置１０を構成するパーティション１２（シート周りモジュール）に装備されているので、このパーティション１２が対応する座席装置１０単位での雰囲気環境（温度、湿度など）の調整が客室全体の雰囲気環境の一律調整とは別にできるようになる。
【００４４】
（２）座席装置１０のシート１１には空気調和ユニット４１が装備されていないため、シート１１をメンテナンスする際には、空気調和ユニット４１との関連でメンテナンスコストが付随的に増大するようなこともなく、シート１１に関するメンテナンスコストだけで済む。また、シート１１のメンテナンスに関連して、新旧シートの交換があった場合には、取り外した旧シートを他の場所で通常のシートとして再利用することも可能となる。
【００４５】
（３）空気調和ユニット４１を構成する送風ファン３１や熱交換器３２等の各種空調関連機器が座席装置１０の専用スペースＳを仕切り形成するパーティション１２内の中空部２５，２６，２７に装備されているため、パーティション１２の内面側に設けた吹出口２０から専用スペースＳ内へ調和空気を容易に吹き出し供給できる。
【００４６】
（４）空気調和ユニット４１により雰囲気環境が調整される座席装置１０の専用スペースＳはカバー部材２１により上方が覆われた場合、厳密な意味での密閉空間とはならないが、一種の小容量閉空間となるため、客室全体の雰囲気環境を調整する客室全体用の空調装置に比して、空気調和ユニット４１の消費電力を低減することができる。
【００４７】
（５）カバー部材２１は、骨組み材２２を閉じてカバー布２３を折り畳み状態にしておけば、コンパクトに折り畳まれた不使用態様の位置状態にでき、座席装置１０の利用者Ｍがシート１１から離座したりする際に邪魔にならないようにできる。
【００４８】
（６）操作パネル（操作手段）１９からの操作内容のデータに従って空調制御装置（制御手段）３６は空気調和ユニット４１における調和空気の調整内容を制御するため、座席装置１０の利用者Ｍは、操作パネル１９を用いて専用スペースＳ内を自分の所望する快適な雰囲気環境にできる。
【００４９】
（７）空調制御装置３６は、温度センサ３７等の各センサ（検出手段）３７〜４０からの検出結果のデータと操作パネル１９からの操作内容のデータとを比較し、両者のデータが一致するように熱交換器３２等の作動状態を制御して調和空気の調整内容を制御するため、座席装置１０の利用者Ｍが所望する雰囲気環境を確実に提供できる。
【００５０】
（８）空気調和ユニット４１では、熱交換器３２により温度を調整すると共に、酸素富化器３３により酸素濃度を調整し、さらに加湿器３４により湿度を調整し、加えて空気清浄器３５により空気を清浄にするため、座席装置１０の設置環境、使用目的等に応じて空調内容にバラエティを持たせることができる。
【００５１】
なお、本実施形態は以下のような別の実施形態（別例）に変更してもよい。
・  空気調和ユニット４１には、熱交換器３２、酸素富化器３３、加湿器３４、空気清浄器３５のうち少なくとも何れか１つが設けられていればよい。すなわち、調和空気は、温度、湿度、酸素濃度、清浄度のうち少なくとも何れか一つが調整されたものであればよく、温度、湿度、酸素濃度、清浄度の全てが調整されていなくてもよい。
【００５２】
・  また、検出手段としての温度センサ３７、湿度センサ３８、酸素濃度センサ３９、ほこりセンサ４０は必ずしもなくてよい。
・  操作パネル（操作手段）１９は、シート１１と別体構成であれば、必ずしもパーティション１２（シート周りモジュール）に取り付けられていなくてよい。例えば、携帯の操作機器でもよい。
【００５３】
・  カバー部材２１は折り畳み可能な幌タイプのものに限らず、流体（空気等）の供給を受けて膨張展開するエアバッグタイプのものでもよく、その形態は適宜に設計変更可能である。
【００５４】
・  空気吹出口２０は、パーティション１２の内面側に開口形成するのでなく、パーティション１２から吹き出しノズルを突出させたものでもよい。また、空気吹出口２０の場所及び個数は適宜変更可能である。
【００５５】
・  空気調和ユニット４１（ユニットボックス２８）はパーティション１２の中空部２５〜２７に内装するのではなくパーティション１２の内面側又は外面側に取り付ける構成であってもよい。
【００５６】
・  空気調和ユニット４１は、パーティション１２以外の各種のシート周りモジュール（例えばコンソールボックス等）に装備してもよい。
・  シート周りモジュールとしてのパーティション１２は、複数のシート１１を取り囲んで二人掛け用や三人掛け用等の複数シートが並設された座席装置単位で専用スペースＳを仕切り形成するものでもよく、空気調和ユニット４１はそれら複数シートからなる座席装置単位での空調を図るものでもよい。
【００５７】
・前記実施形態では航空機におけるファーストクラスの客室に設置される座席装置１０及びその座席専用空調装置４２に具体化したが、これに限らずエコノミークラスの客室に設置される座席装置及びその座席専用空調装置に具体化してもよい。また、航空機に限らず鉄道車両やバス及び船舶等の他の輸送交通機関における客室に設置される座席装置及びその座席専用空調装置に具体化してもよい。更には、建物内において複数の座席装置が設置される仮眠室などの室内スペースに設置される座席装置及びその座席専用空調装置に具体化することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本実施形態の座席装置の斜視図。
【図２】座席装置においてカバー部材を展開させた状態の一部破断斜視図。
【図３】パーティションの側断面図。
【図４】パーティションの背面一部破断面図。
【図５】空気調和ユニットの構成ブロック図。
【図６】座席専用空調装置の使用状態の一例を示す側断面図。
【符号の説明】
【００５９】
１０…座席装置、１１…シート、１２…パーティション（シート周りモジュール）、１９…操作パネル（操作手段）、２１…カバー部材、３６…空調制御装置（制御手段）、３７…温度センサ（検出手段）、３８…湿度センサ（検出手段）、３９…酸素濃度センサ（検出手段）、４０…ほこりセンサ（検出手段）、４１…空気調和ユニット、４２…座席専用空調装置、Ｓ…専用スペース。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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