(57)【要約】【課題】  本発明は、船体の主導プロペラの前後行進に加えて、船体の前方部と後方部に船体の横に貫通した吸入管から分岐した各々側舷にウォータージェット装置を設け、船体の側舷からの吸水力と逆側舷への水の噴射力によることで、自在にウォータージェット装置を稼動することにより、接岸と離岸及び方向転換を容易にし、出入港の時に多くの誘導船を必要としないウォータージェット接岸装置を提供する。【解決手段】  本発明は、船体を横に貫通している吸入管を設け、吸入管から分岐している噴射管を設けて、ウォータージェット装置を設置した噴射管を噴射口につなぎ全ての管の内側舷に開閉弁を設けることで、前方部の左舷の噴射管と右舷の吸入管の開閉弁を開け、左舷の吸入管と右舷の噴射管の開閉弁を閉めて、左舷の噴射管のウォータージェット装置を稼動することにより、左舷噴射管にあるウォータージェット装置の水の噴射力によることで、船体が右方向に移動することを特徴とするウォータージェット接岸装置を提供し課題を解決する。【選択図】  図１
2006182333.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の前方部と後方部に、船体を横に貫通している吸入管の両側舷に吸入口を設けて、各々の吸入口の内側舷に開閉弁を設け、吸入管にある各々の開閉弁の近くに吸入管と直角に吸込口管をつなぎ、吸込口管を分岐点にしてウォータージェット装置を設置した噴射管につなぎ、この噴射管は吸入管と平行になされていて、各々の側舷の円穴である噴射口とつなぎ、その噴射口の内側舷に各々開閉弁が設けられていて、前方部と後方部の左舷の噴射管と右舷の吸入管にある開閉弁を開け、左舷の吸入管と右舷の噴射管にある開閉弁を閉めて、前方部と後方部の左舷にあるウォータージェット装置を高速回転することで右舷の吸入管の吸入口から入った水の吸水力が左舷の吸込口管を通り左舷の噴射管の噴射口から噴射する水の噴射力により、船体が右横方向に平行で移動することができ、この開閉弁の開閉を逆の組み合わせにして右舷の前後ウォータージェット装置を稼動すれば、船体が左横方向に平行で移動できるようになされていて接岸と離岸ができ、前方部と後方部の開閉弁の開閉を逆にして、開閉弁の開いた前後ウォータージェット装置を逆方向に稼動することにより船体の方向転換が容易にできることを特徴とするウォータージェット接岸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術の分野】
【０００１】  本発明は、船体の主導プロペラの前後行進に加えて、船体の前方部と後方部の両側舷にウォータージェット装置を設置することで、側舷からの吸水力と逆側舷への水の噴射力の相乗効果により、大型船体の場合に接岸や離岸をする時と方向転換が容易にできることで、多くの誘導船を必要としない、又船体同士の海難事故を防止し、強風の時に座礁を防ぐことのできるウォータージェット接岸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、船体の船尾にある主導プロペラだけの舵取りでは速度が落ちると舵が効き難くなり、大型船体は入港や出港の時に多くの誘導船の力を借りて、接岸や離岸の誘導と方向転換で小回りの誘導の助けがいり、船体の強い横風に対して無力な弱点があり座礁の危険がありました。【０００３】  本発明と近い方法でサイドスライダーを有するウォータージェット推進装置がありますが、前進するための主導ウォータージェット推進装置を側舷から噴射して船体自体の小回りと船体の横方向に平行移動する装置ですが、本発明は船体の主導プロペラによる前後行進に加えて、船体の側舷から吸入する吸水力と逆側舷からウォータージェット装置の水の噴射力により、吸水力と水の噴射力による相乗効果を利用し、船体の前方部と後方部の両側舷にウォータージェット装置を設けて、同側舷のウォータージェット装置の稼動によることで船体の横方向に平行移動し接岸や離岸ができて、前方部と後方部の逆側舷のウォータージェット装置による稼動で方向転換が容易にできることで、強風のときの方向転換と船体に対して横風のときの逆側舷から水を噴射することで座礁を免れることができて、大型船体の入港と出港の時にいる多くの誘導船の助けと人件費がいらなくなる利点がある。【０００４】  この改善に、船体の前方部と後方部に、船体を貫通している吸入管の両側舷に吸入口を設け、吸入口である円穴と吸入管を船体に対して平行で左右舷に直角につなぎ、前方部と後方部の吸入管から分岐した４隅に各々ウォータージェット装置を設け、このウォータージェット装置の水の噴射力と吸入管からの吸水力により、前方部と後方部の同じ側舷のウォータージェット装置の稼動で接岸と離岸ができ、前方部と後方部の左右逆側舷のウォータージェット装置を稼動することで船体の方向転換の小回りを容易にしました。
【特許文献】  出願番号  特願平７−２０１７０７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  従来の方法では、船体の船尾に設けた主導プロペラだけによる入港と出港の時に、大型船体ほど多くの誘導船と人件費がかかり、船体同士の海難事故を防止する為の方向転換と、強風のときに船体の横風に対して弱点でした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  上記目的を達成するために、本発明は請求項１において、船体の前方部と後方部に、船体を横に貫通している吸入管の両側舷に吸入口を設けて、各々の吸入口の内側舷に開閉弁を設け、吸入管にある各々の開閉弁の近くに吸入管と直角に吸込口管をつなぎ、吸込口管を分岐点にしてウォータージェット装置を設置した噴射管につなぎ、この噴射管は吸入管と平行になされていて、各々の側舷の円穴である噴射口とつなぎ、その噴射口の内側舷に各々開閉弁が設けられていて、前方部と後方部の左舷の噴射管と右舷の吸入管にある開閉弁を開け、左舷の吸入管と右舷の噴射管にある開閉弁を閉めて、前方部と後方部の左舷にあるウォータージェット装置を高速回転することで右舷の吸入管の吸入口から入った水の吸水力が左舷の吸込口管を通り左舷の噴射管の噴射口から噴射する水の噴射力により、船体が右横方向に平行で移動することができ、この開閉弁の開閉を逆の組み合わせにして右舷の前後ウォータージェット装置を稼動すれば、船体が左横方向に平行で移動できるようになされていて接岸と離岸ができ、前方部と後方部の開閉弁の開閉を逆にして、開閉弁の開いた前後ウォータージェット装置を逆方向に稼動することにより船体の方向転換が容易にできることを特徴とするウォータージェット接岸装置を提供し課題を解決する。
【発明の効果】
【０００７】  本発明のウォータージェット接岸装置は、船体自体に接岸と離岸及び方向転換が容易な装置を設置しているので、入港と出港のときの多くの誘導船と人件費が助かり、強風での方向転換が容易で船体同士の海難事故を防止し、船体に対しての横風に向かって水の逆噴射推進により座礁を免れる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】ウォータージェット接岸装置は、船体自体の動力である船尾に設置したプロペラの前後行進に加えて、船体の前方部と後方部に船体の横に貫通した吸入管を設け、吸入管から分岐した左右側舷にウォータージェット装置を設置し、前方部と後方部の同側舷にあるウォータージェット装置の稼動により船体が横方向に移動し接岸と離岸ができ、又前方部と後方部の開閉弁の開閉を逆にしてウォータージェット装置を逆方向に稼動することで方向転換が容易にできるウォータージェット接岸装置にすることを実現した。
【実施例１】
【０００９】  図１は、船体１２の前方部を横に貫通している吸入管２の両側舷に吸入口８、８−１を設けて、各々吸入口の内側舷に開閉弁６、６−１を設け、吸入管２の各々開閉弁の近くに吸入管２と直角に吸込口管３、３−１をつなぎ、吸込口管を分岐点にしてウォータージェット装置１、１−１を設置した噴射管４、４−１につなぎ、噴射管４、４−１を吸入管２と平行に側舷の円穴である噴射口７、７−１とつなぎ噴射口７、７−１の内側舷に開閉弁５、５−１を設けることで、前方部の左舷１０の噴射管４にある開閉弁５と右舷１１の吸入管２にある開閉弁６−１を開け、左舷１０の吸入管２にある開閉弁６と右舷１１の噴射管４−１にある開閉弁５−１を閉めて、左舷１０にあるウォータージェット装置１を高速回転することで右舷１１の吸入管２の吸入口８−１から入った水の吸水力が左舷１０の吸込口管３を通り左舷１０の噴射管４の噴射口７から噴射する水の噴射力により、船体が右方向に移動するウォータージェット装置を船体の上から見た断面図である。
図２は、図がわかりにくいので全ての内側舷の開閉弁を省略していて、上記図１である前方部の吸水管２の両側舷に分岐したウォータージェット装置１、１−１のある装置を船体１２の後方部にも吸入管２−１に同じ装置を設けることで、前方部と後方部の左舷１０ウォータージェット装置１とウォータージェット装置１−２の稼動により船体１２が横方向に平行で右に移動することで岸壁１５に接岸することの出来ることを示していて、船体全体の上から見た断面図である。
図３は、船体１２の左側舷の水面１６よりも低い位置に、前方部の吸入管２の吸入口８と吸入管２から分岐した噴射管４の噴射口７があり、後方部にも吸入管２−１の吸入口８−２と吸入管２−１から分岐した噴射管４−２の噴射口７−２の位置を示した側面図である。
【産業上の利用可能性】
【００１０】  本発明の活用例として、船体自体の船尾にある主導プロペラの前後行進に加えて、船体の前方部と後方部に船体の横に貫通した吸入管を設け、吸入管の４隅に各々ウォータージェット装置を設置し、船体の前方部と後方部の同側舷によるウォータージェット装置の稼動により接岸と離岸ができて、前方部と後方部のウォータージェット装置を逆側舷の稼動により方向転換が容易に出来ることで、船体同士の海難事故と強風での座礁を免れる利点があり、入港と出港の時に多くの誘導船と人件費が助かるので大変経済的であるウォータージェット接岸装置を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】は本発明の実施例１を示す説明図である。
【図２】は船体のウォータージェット装置の設置図である。
【図３】は船体の前方部と後方部の側舷に噴射口と吸入口を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１２】  １、１−１、１−２、１−３    ウォータージェット装置
２、２−１                    吸入管
３、３−１、３−２、３−３    吸込口管
４、４−１、４−２、４−３    噴射管
５、５−１、６、６−１        開閉弁
７、７−１、７−２、７−３    噴射口
８、８−１、８−２、８−３    吸入口
９、９−１、９−２、９−３    動力
１０                          左舷
１１                          右舷
１２                          船体
１３                          船首
１４                          船尾
１５                          岸壁
１６                          水面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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