(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車用発電機の出力端子構造に係り、軸方向出力端子と半径方向出力端子との接触面積を拡大させる構造とし、また、組立ての際にその絶縁モールドを損傷させないようにし、さらに組立性も向上させることを目的とする。【解決手段】リヤブラケット１０の内側に備わるヒートシンク９１と締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子１１０と、半径方向出力端子１２０で出力端子１００を構成し、軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を嵌めることができるように大きく形成した組立穴１２３とこれらを取り囲んだ絶縁モールド１２２で構成した後、軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を半径方向出力端子１２０の組立穴１２３に嵌めて相互組立てて、相互組立てられた軸方向出力端子１１０のねじ部１１５をリヤブラケット１０の外側から内側に嵌めた状態で内部のナット１１６で締結固定することを特徴とするものである。【選択図】図４
2006025585.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リヤブラケット１０とフロントブラケット２０とで構成されたケース３０、そしてそのケース内部でシャフト６０に固定されたローター７０と、前記ケースの内壁面に固定されたステーター５０と、ブラッシュアセンブリー８０と、整流器アセンブリー９０と、ヒートシンク９１と、レギュレーター９２とで構成された発電機において、
前記リヤブラケット１０の内側に備わるヒートシンク９１と締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子１１０と、半径方向出力端子１２０とで出力端子１２０を構成するが、
前記軸方向出力端子１１０は頭部１１１と、拡張部１１２と、本体部１１３と、その終端のねじ部１１５とで構成して、前記半径方向出力端子１２０は外側端の露出部１２１と、その反対側内側端の組立穴１２３と、これらを取り囲んだ絶縁モールド１２２とで構成した後、
前記軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を半径方向出力端子１２０の組立穴１２３に嵌めて相互組立てて、相互組立てられた軸方向出力端子１１０のねじ部１１５をリヤブラケット１０の外側から内側に嵌めた状態で内部のナット１１６で締結固定することを特徴とする車両用発電機の出力端子構造。
【請求項２】
前記軸方向出力端子１１０は頭部下の拡張部１１２と本体部１１３中段にヒートシンク接触部１１４を備えるが、前記拡張部１１２の直径Ｄ１とヒートシンク接触部１１４の直径Ｄ２はＤ２／Ｄ１≧０．７０の関係が成立するようにしてなったことを特徴とする請求項１に記載の車両用発電機の出力端子構造。
【請求項３】
前記リヤブラケット１０は半径方向出力端子１２０の露出部１２１が一定の方向を有して組立てられるように組立案内面１０ａを有するようにしてなったことを特徴とする請求項１に記載の車両用発電機の出力端子構造。
【請求項４】
リヤブラケット１０とフロントブラケット２０とで構成されたケース３０、そしてそのケース内部でシャフト６０に固定されたローター７０と、前記ケースの内壁面に固定されたステーター５０と、ブラッシュアセンブリー８０と、整流器アセンブリー９０と、ヒートシンク９１と、レギュレーター９２とで構成された発電機において、
前記リヤブラケット１０の内側に備わるヒートシンク９１と締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子１１０と、半径方向出力端子１２０とで出力端子１２０を構成するが、
前記軸方向出力端子１１０は頭部１１１と、拡張部１１２と、本体部１１３と、その終端のねじ部１１５とで構成して、前記半径方向出力端子１２０は外側端の露出部１２１と、その反対側内側端で前記拡張部１１２を嵌めることができるように大きく形成した組立穴１２３とで構成した後、
前記軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を半径方向出力端子１２０の組立穴１２３に嵌めて相互組立てた状態で前記半径方向出力端子１２０の本体部分と前記軸方向出力端子１１０の頭部１１１を絶縁モールド１２２で囲んだまま形成しており、
相互組立てられた軸方向出力端子１１０のねじ部１１５をリヤブラケット１０の外側から内側に嵌めた状態で内部のナット１１６で締結固定することを特徴とする車両用発電機の出力端子構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用発電機の出力端子構造に係り、さらに詳細には軸方向出力端子と半径方向出力端子の接触構造を改良して単位面積当たり電流密度を減少させることができるように接触面積を広げて、組立性を向上させてシーリング部材を損傷させないだけでなく製造上の不良を減少させることができるようにすることに特徴があるものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車用発電機は軸受け部１１を有したリヤブラケット１０とフロントブラケット２０とで構成されたケース３０、そしてそのケース内部に設置するが一端部にプーリ４０が固定されたシャフト６０と、このシャフトに固定されたローター７０と、このローターの両側面に固定されたファン７１と、前記ケースの内壁面に固定されたステーター５０と、前記シャフトの他端部に固定されてローターに電流を供給するためのスリップリング５２と、スリップリングに摺動する一対のブラッシュ８１と、このブラッシュを受納したブラッシュアセンブリー８０と、前記ステーターに電気的に接続された整流器アセンブリー９０と、ブラッシュアセンブリーに嵌着されたヒートシンク９１と、このヒートシンクに接触したまま前記ステーターで発生した交流電圧の大きさを調整するレギュレーター９２とで構成される。
【０００３】
そして前記ローター７０とステーター５０によって発生した電流を外部に送りだすために図２で見るところのように出力端子１００を有する。
【０００４】
この時の出力端子１００は軸方向出力端子１１０とその外側で連結する半径方向出力端子１２０とで構成されるところ、前記軸方向出力端子１１０はボルト形態のように頭部１１１と拡張部１１２、そして本体部１１３とその終端のねじ部１１５でなっていて、半径方向出力端子１２０は前記ねじ部１１５に嵌めることができる組立穴１２３と、その反対側の露出部１２１と、これらを覆いかぶせている絶縁モールド１２２とでなっている。
【０００５】
これらを組立てる時は先に、軸方向出力端子１１０のねじ部１１５がブラケット１０の内側でプレート９４と、サーキットボード９３と、絶縁管体９５と、ヒートシンク９１とを順に通過するように嵌めた次に最終的にブラケット１０の外部に突出するようにする。そして前記ねじ部１１５に絶縁モールド１２２で覆いかぶせられた半径方向出力端子１２０の組立穴１２３を嵌めて、ナット１１６で締結固定するものである。
【０００６】
しかし前記のような従来の出力端子構造はこれを発電機に組立てるにあたって、リヤブラケット１０まですべて組立てた後に組立てるようになっているため次のような欠点が指摘される。
【０００７】
すなわち、リヤブラケット１０の内側から外側の方に向けるように軸方向出力端子１１０を組立てるため終端のねじ部１１５は頭部１１１と拡張部１１２より直径が大きくはありえなくて、したがって半径方向出力端子１２０と組立てられるにあたって接触面積が小さい。
【０００８】
これは大容量の電流が流れる期間発熱がさらに増加するようになって、不完全接触による製品の信頼性に深刻な欠陥を与える。
【０００９】
一方、ねじ部１１５の直径を大きくして接触面積を増やそうと試みることができるが、これはヒートシンク９１等いろいろな部品すべて大きい端子組立穴１２３を形成しなければならなくて、大きい端子組立穴１２３はヒートシンクの強度を弱くするため実施するのは難しい。
【００１０】
また半径方向出力端子１２０を組立てるにあたって、その組立穴１２３に軸方向出力端子１１０のねじ部１１５を無理に嵌めるため大きい力が必要であり、このような大きい力で組立てる時前記絶縁モールド１２２が損傷されることもある。
【００１１】
また、組立てる力によりサーキットボードのターミナルとヒートシンク９１の接触を保障するための軸方向出力端子がブラケット１０の内側に一部押されて接触不良をもたらすこともある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
したがって本発明は前記のような従来の問題点を改善するために案出したものであって、発明の主な目的は軸方向出力端子の頭部がリヤブラケットの外側の方にあるように構成することによってヒートシンクの穴を大きくしなくても半径方向出力端子との接触面積を大きく拡大させることができるようにすることにある。
【００１３】
本発明のまた他の目的は半径方向出力端子を軸方向出力端子と組立てるが、これらをブラケットに組立てる前に先に組立てることができるようにすることによって無理に嵌めなくても良いようにすることにあり、共に無理に嵌めないことでその絶縁モールドを損傷させないようにすることにある。
【００１４】
本発明のまた他の目的は半径方向出力端子を組立てる時、ブラケットの外側で一定の方向だけに組立てられるように限定させて組立性を向上させようとすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記目的を実施するための本発明の特徴的な構成はリヤブラケットとフロントブラケットで構成されたケース、そしてそのケース内部でシャフトに固定されたローターと、前記ケースの内壁面に固定されたステーターと、ブラッシュアセンブリーと、整流器アセンブリーと、ヒートシンクと、レギュレーターとで構成された発電機において、前記リヤブラケットの内側に備わるヒートシンクと締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子と、半径方向出力端子とで出力端子を構成するが、前記軸方向出力端子１１０は頭部と、拡張部と、本体部と、その終端のねじ部とで構成して、前記半径方向出力端子は露出部とその内側に備えるが、前記拡張部を嵌めることができるように大きく形成した組立穴とこれらを取り囲んだ絶縁モールドで構成した後、前記軸方向出力端子の拡張部を半径方向出力端子の組立穴に嵌めて相互組立てて、相互組立てられた軸方向出力端子のねじ部をリヤブラケットの外側から内側に嵌めた状態で内部のナットで締結固定することを特徴とするものである。
【００１６】
また、場合によっては前記リヤブラケットの内側に備わるヒートシンクと締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子と、半径方向出力端子とで出力端子を構成するが、前記軸方向出力端子は頭部と、拡張部と、本体部と、その終端のねじ部とで構成して、前記半径方向出力端子は露出部とその内側に備えるが、前記拡張部を嵌めることができるように大きく形成した組立穴で構成した後、前記軸方向出力端子の拡張部を半径方向出力端子の組立穴に嵌めて相互組立てた状態で前記半径方向出力端子の本体部分と前記軸方向出力端子の頭部を絶縁モールドで囲んだまま形成しており、相互組立てられた軸方向出力端子のねじ部をリヤブラケットの外側から内側に嵌めた状態で内部のナットで締結固定することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
上で詳細に説明したような本発明は軸方向出力端子の頭部がリヤブラケットの外側の方にあるように構成したためヒートシンクの端子穴を大きくしなくても半径方向出力端子との接触面積を大きく拡大させることができる特徴がある。
【００１８】
また、半径方向出力端子を軸方向出力端子と組立てるが、これらをブラケットに組立てる前に先に組立てることができるようにすることによって無理に嵌めないで組立てることが組立てできることはもちろん、無理に嵌めないためその絶縁モールドを損傷させない長所がある。
【００１９】
そして、半径方向出力端子を組立てる時、ブラケットの外側に組立案内面を用意したためその半径方向出力端子が常に一定の方向だけに組立てられるので組立性が大きく向上する。
【００２０】
共に図５でのように軸方向出力端子と半径方向出力端子をあらかじめ組立てた状態で絶縁モールドで完全に密閉してかぶせる場合２個の部品が単品化されるため取扱が容易であって組立生産性も向上するだけでなく端子接触部に湿気及び異物の投入がないため寿命が延びる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の構成及び作用を添付図面によって詳細に説明する。
【００２２】
図３は、本発明の出力端子構造を見せた分解断面図であって、図４は組立状態を見せた断面図、
【００２３】
先に、発電機は図１で見るところのようにリヤブラケット１０とフロントブラケット２０とで構成されたケース３０、そしてそのケース内部でシャフト６０に固定されたローター７０と、前記ケースの内壁面に固定されたステーター５０と、ブラッシュアセンブリー８０と、整流器アセンブリー９０と、ヒートシンク９１と、レギュレーター９２とで構成される。
【００２４】
ここで前記リヤブラケット１０の内側に備わるヒートシンク９１と締結しながら電流を引き出すことができるように出力端子１００を軸方向出力端子１１０と、半径方向出力端子１２０とで構成する。
【００２５】
そして前記軸方向出力端子１１０は頭部１１１と、拡張部１１２と、本体部１１３と、その終端のねじ部１１５とで形成して、前記半径方向出力端子１２０は露出部１２１とその内側に備えるが、前記拡張部１１２を嵌めることができるように大きく形成した組立穴１２３とこれらを取り囲んだ絶縁モールド１２２で形成する。
【００２６】
これらを組立てる時は前記軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を半径方向出力端子１２０の組立穴１２３に嵌めて相互組立てて、相互組立てられた軸方向出力端子１１０のねじ部１１５をリヤブラケット１０の外側から内側に嵌めた状態で内部のナット１１６で締結固定するものである。
【００２７】
この時、前記軸方向出力端子１１０は頭部下の拡張部１１２と本体部１１３を構成しながら中段にヒートシンク接触部１１４をさらに備えることができる。
【００２８】
そして前記拡張部１１２の直径Ｄ１とヒートシンク接触部１１４の直径Ｄ２はＤ２／Ｄ１≧０．７０の関係が成立するようにする。
【００２９】
これは前記拡張部１１２の直径が本体部１１３の直径よりもっと大きくすることを意味する。
【００３０】
また、前記リヤブラケット１０は一側に組立案内面１０ａを用意して半径方向出力端子１２０の露出部１２１がそちらに密着する状態で組立てられるようにする。
【００３１】
これは半径方向出力端子１２０の組立方向が常に一定の方向になるようにするためである。
【００３２】
一方、本発明において、絶縁モールド１２２は図５で見るところのように違うように実施することもできる。
【００３３】
すなわち、前記リヤブラケット１０の内側に備わるヒートシンク９１と締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子１１０と、半径方向出力端子１２０とで出力端子１２０を構成するが、前記軸方向出力端子１１０は頭部１１１と、拡張部１１２と、本体部１１３と、その終端のねじ部１１５とで構成して、前記半径方向出力端子１２０は外側端の露出部１２１と、その反対側内側端で前記拡張部１１２を嵌めることができるように大きく形成した組立穴１２３とで構成する。
【００３４】
そうしてから前記軸方向出力端子１１０の前記拡張部１１２を半径方向出力端子１２０の組立穴１２３に嵌めて相互組立てた状態で前記半径方向出力端子１２０の本体部分と前記軸方向出力端子１１０の頭部１１１を絶縁モールド１２２で囲んだまま形成するものである。
【００３５】
以後、相互組立てられた軸方向出力端子１１０のねじ部１１５をリヤブラケット１０の外側から内側に嵌めた状態で内部のナット１１６で締結固定することは前と同じである。
【００３６】
このような構成によれば従来のように軸方向出力端子１１０の上に別途のキャップをかぶせる必要がなくなる。
【００３７】
前記のように構成された本発明は軸方向出力端子１１０と半径方向出力端子１２０を先に組立てるため軸方向出力端子１１０に半径方向出力端子１２０を組立てる時無理な力を加えなくて組立てることができる。
【００３８】
また軸方向出力端子１１０をブラケット１０のそとから内側に嵌めて組立てるようになっているためリヤブラケット１０を発電機に完全に組立てる前に出力端子が組立完成される。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は軸方向出力端子の頭部がリヤブラケットの外側の方にあるように構成することによってヒートシンクの穴を大きくしなくても半径方向出力端子との接触面積を大きく拡大させることができるように改良された自動車用オルタネータであって、乗用車はもちろん商用車に広く使われることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】発電機の構成を見せた断面図。
【図２】従来の出力端子構造を見せた断面図。
【図３】本発明の出力端子構造を見せた分解断面図。
【図４】本発明の出力端子組立状態を見せた断面図。
【図５】本発明のまた他の実施形態の構成を見せた断面図。
【符号の説明】
【００４１】
１０：リヤブラケット
１１：軸受け部
１２：開口部
２０：フロントブラケット
３０：ケース
４０：プーリ
５０：ステーター
６０：シャフト
７０：ローター
７１：ファン
８０：ブラッシュアセンブリー
８１：ブラッシュ
９０：整流器アセンブリー
９１：ヒートシンク
９２：レギュレーター
９３：サーキットボード
９４：プレート
９５：絶縁管体
１００：出力端子
１１０：軸方向出力端子
１１１：頭部
１１２：拡張部
１１３：本体部
１１４：接触部
１１５：ねじ部
１１６：ナット
１２０：半径方向出力端子
１２１：露出部
１２２：絶縁モールド
１２３：組立穴
【図１】
2006025585.tif 000003
【図２】
2006025585.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006025585.tif 000006
【図５】
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