(57)【要約】【課題】  自転車競技において、スタートの合図がでるまで選手の乗った競技自転車の後輪を保持し、競技のスタート時のスタート信号などの合図と同時に保持された競技自転車をスムーズに開放させて発走させることが可能な競技自転車用発走機を提供する。【解決手段】  競技自転車３０のスタート時に選手の乗った競技自転車３０をフライングしないように保持する発走機１に、競技自転車３０の後輪３３を保持する一対の挟持部１６を設ける。この一対の挟持部１６のそれぞれを同時に開放する単一のエアーシリンダー１９を設ける。これにより、一対の挟持部１６を同時に開放できるので、自転車競技におけるスタート時に保持された状態の競技自転車３０の開放をスムーズに行うことができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
競技自転車の発走時に競技自転車の後輪を挟持させ保持する一対の挟持部を備えた競技自転車用発走機であって、該競技自転車用発走機に前記一対の挟持部を同時に作動させる単一のエアーシリンダーを設けたことを特徴とする競技自転車用発走機。
【請求項２】
競技自転車の後輪を挟持する一対の挟持部と、この一対の挟持部を作動させる倍力リンク機構と、この倍力リンク機構を駆動するエアーシリンダーとを備えた競技自転車用発走機であって、該競技自転車用発走機に前記倍力リンク機構を介して前記一対の挟持部を同時に作動させる単一のエアーシリンダーを設けたことを特徴とする競技自転車用発走機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車競技のスタート時に保持された競技自転車を所定のタイミングで発走できるように開放する競技自転車用発走機に関し、特に、自転車競技などのスタート時に競技自転車の後輪を保持している一対の挟持部を単一のエアーシリンダーにより同時に可動させ開放する競技自転車用発走機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、競技自転車による競技を行う際には、そのスタート時に補助員が競技自転車に乗った選手の自転車のサドルを手により把持することで、自転車を倒れないように保持し、競技のスタートの合図と同時にその手を開放させ、選手の足が地面に接触させないようにした状態で自転車競技のスタートを行っていた。こうした補助員がスタートの合図と同時に手を開放させて自転車をスタートさせると、その補助員の手を開放するタイミングにより、競技を行う選手同士のスタートに僅かではあるがズレが生じてしまう。こういった競技においては、特に競技者である選手同士に不公平が生じないようできるだけ平等をきする必要があり、近年は、公平に競技を行うために、補助員が自転車を保持する代わりに人手に頼らない発走機と呼ばれる自転車スタンド装置が用いられている。例えば、図５に示す自転車スタンド装置１００においては、競技自転車のサドル下部に一体的に設けられた円筒部を支持する支持部１０１と、競技自転車の後輪を挟持して保持する一対の挟持部１０２とを備え、この一対の挟持部１０２に夫々対応して設けられた二つのエアーシリンダー１０３がボンベ１０４に蓄圧されたその圧力により作動され、対向する挟持部１０２により競技自転車の後輪を挟持させ保持すると共にサドル下部の円筒部を支持部１０１により支持することで、競技自転車が倒れないよう垂直にその姿勢を保ち、自転車競技のスタート時にフライングが起きないように選手の乗った競技自転車をスタートの合図がでるまで保持するようになっている。また、特許文献１には、競技などに使用するスポーツ用自転車を倒れないように支持するスポーツ用自転車に用いるスタンド装置が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２１８０５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の競技自転車の発走機においては、図５に示すように、二つのエアーシリンダー１０３により、一対の挟持部１０２の夫々を作動させ競技自転車の後輪を挟み込む構造であるため、各エアーシリンダー１０３の作動に差が生じることにより、一対の挟持部１０２を同時に開放することができず、競技自転車のスタート時に保持された競技自転車の後輪をスムーズに開放することが困難であった。
【０００５】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、自転車競技において、スタートの合図がでるまで選手の乗った競技自転車の後輪を保持し、競技のスタート時のスタート信号などの合図と同時に保持された競技自転車をスムーズに開放させて発走させることが可能な競技自転車用発走機を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１の競技自転車用発走機は、競技自転車の発走時に競技自転車の後輪を挟持させ保持する一対の挟持部を備えた競技自転車用発走機であって、該競技自転車用発走機に前記一対の挟持部を同時に作動させる単一のエアーシリンダーを設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項１の構成により、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部をエアーシリンダーにより開放させる際、単一のエアーシリンダーにより各挟持部を作動させ、その動力により挟持部のそれぞれを同時に開放する。従って、従来のように、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部を開放させる際に、各挟持部のそれぞれに対応したエアーシリンダーにより各挟持部の作動が行われ、夫々のエアーシリンダーの作動のばらつきに伴い挟持部の夫々の動きに差が生じることを防止することができる。
【０００８】
本発明の請求項２の競技自転車用発走機は、競技自転車の後輪を挟持する一対の挟持部と、この一対の挟持部を作動させる倍力リンク機構と、この倍力リンク機構を駆動するエアーシリンダーとを備えた競技自転車用発走機であって、該競技自転車用発走機に前記倍力リンク機構を介して前記一対の挟持部を同時に作動させる単一のエアーシリンダーを設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の構成により、単一のエアーシリンダーで倍力リンク機構を駆動させ、駆動された倍力リンク機構により増加された力により一対の挟持部が作動される。従って、自転車競技におけるスタート前に、一対の挟持部により競技自転車の後輪を強力に挟持することができるので、自転車競技のスタート時におけるフライングを防止することができる。さらに、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部を、エアーシリンダーにより倍力リンク機構を介して開放させた際、単一のエアーシリンダーにより倍力リンク機構を介して各挟持部を同時に開放するから、従来の発走機ように、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部を開放させる際に、各挟持部のそれぞれに対応したエアーシリンダーにより各挟持部の作動が行われ、各エアーシリンダーの作動のばらつきに伴い挟持部の夫々の動きに差が生じることを防止することができる。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の競技自転車用発走機によれば、競技自転車の発走時に競技自転車の後輪を挟持させ保持する一対の挟持部を備えた競技自転車用発走機であって、該競技自転車用発走機に前記一対の挟持部を同時に作動させる単一のエアーシリンダーを設けたから、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部のそれぞれを同時に開放することができるので、自転車競技におけるスタート時において、挟持部に挟持され保持された競技自転車の開放を一対の挟持部を同時に開放してスムーズに行うことができる。
【００１１】
本発明の請求項２の競技自転車用発走機によれば、競技自転車の後輪を挟持する一対の挟持部と、この一対の挟持部を作動させる倍力リンク機構と、この倍力リンク機構を駆動するエアーシリンダーとを備えた競技自転車用発走機であって、該競技自転車用発走機に前記倍力リンク機構を介して前記一対の挟持部を同時に作動させる単一のエアーシリンダーを設けたものであり、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部のそれぞれを同時に開放することにより、自転車競技におけるスタート時において、挟持部に挟持され保持された競技自転車の開放を挟持部を同時に開放して競技自転車をスムーズに発走させることができる。さらに、単一のエアーシリンダーで倍力リンク機構を駆動させ、倍力リンク機構により増加された力により一対の挟持部が作動されるから、競技自転車の後輪を強力に挟み込んで保持できるので、自転車競技におけるスタート前に、一対の挟持部により競技自転車の後輪を強力に挟持することができるので、自転車競技のスタート時に挟持部が開放されるまで、競技自転車を保持することが可能となり、競技スタート時におけるフライングを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための最良の形態としての実施例を図１〜図４により以下に説明する。もちろん、本発明は、その発明の趣旨に反しない範囲で、実施例において説明した以外の構成のものに対しても容易に適用可能なことは説明を要するまでもない。
【００１３】
図１は、本実施例の競技自転車用発走機の斜視図、図２は、競技自転車用発走機に競技自転車を保持した状態を示す側面図であり、図３はその平面図である。図１〜図３に示すように、競技自転車用スタンド装置としての競技自転車用発走機１（以下、発走機と称す。）は、その骨組みが角筒状のフレーム２により形成され、フレーム２の下端側四隅には、方向が自在に変わると共に回動自在に軸支された固定キャスター３，３Ａが取り付けられており、固定レバー４の一方の端部を足により踏み込むことで固定キャスター３の回動を固定できるようになっている。また、固定された固定キャスター３，３Ａを再び回動可能に開放させ発走機１を移動できるようにするには、前記固定レバー４の前記一方の端部と反対側の他方の端部を踏み込むことで回動可能にできるようになっている。
【００１４】
５は、発走機１を地面に安定的に保持するジャッキスタンドである。このジャッキスタンド５は、発走機１を所定の位置から移動しないように設置を行うためのものであり、固定キャスター３，３Ａが地面に設置されている発走機１の移動可能状態から、
自転車競技をするトラックのスタートライン近傍の所定の位置に発走機１を移動できないように安定させた状態で設置する際には、発走機１の一方の側部下端に設けられた２本のジャッキスタンド５の下面を地面に設置させる。この時、ジャッキスタント５に設けられた上下レバー５Ａを押し下げることにより、ジャッキスタンド５の下端が地面側に突き出すように伸びて接触され、その近傍に設けられた固定キャスター３が地面から接触しないように離間され、二つのジャッキスタンド５と地面に接触されている固定キャスター３Ａにより、発走機１が移動しないように設置できるようになっている。また、地面に設置されたスタンド装置１を移動する際には、ジャッキスタンド５の下端を上下に可動する上下レバー５Ａを押し上げることにより、フレーム２の下端側四隅に設けられた固定キャスター３，３Ａを全て地面に接触させ、ジャッキスタンドが地面に接触しない状態で、発走機１を移動できるようになっている。なお、このジャッキスタンド５は、足踏み式のジャッキスタンド５であり、前述した上下レバー５Ａにより所定の高さに上下動させることができると共にその固定及び解除をもできるようになっている。
【００１５】
７は、競技自転車３０のサドル３１に設けられた円柱状のパイプ部３２を保持するサポートユニットであり、このサポートユニット７はフレーム２に取り付けられ、その一端に競技自転車３０のサドル３１のパイプ部３２を保持するＹ字型の保持部８が設けられていて、この保持部８の内側にパイプ部３２が接触された状態で競技自転車３０の姿勢を垂直となるように保持できるようになっている。
【００１６】
１７は、エアーコンプレッサによりエアーを蓄圧することができるエアータンクであり、本実施例における発走機１には、そのフレーム２にエアータンク１７が取り付けられており、このエアータンク１７に蓄圧された空気圧により、エアーシリンダー１９を作動させ、このエアーシリンダー１９により倍力リンク機構１８を駆動させ、この倍力リンク機構１８を介して一対の挟持部１６によって、競技自転車３０の後輪の両側を４０〜５０ｋｇｆの力で押圧して挟むようになっており、従来から用いられている発走機のように一対の挟持部の動力源としてボンベではなく、一般的な汎用性のあるエアータンク１７を使用することにより、エアーコンプレッサさえあれば簡単にエアータンク１７にエアーを充填することができる。
【００１７】
また、開放ユニット１５には、図４に示すように、競技自転車３０の後輪３３を挟持する一対の挟持部１６と、この一対の挟持部１６の夫々の端部に連結されると共に、これら一対の挟持部１６を同時に可動させる倍力リンク機構１８とを備えている。そして、エアータンク１７に蓄圧されたエアーの圧力により単一のエアーシリンダー１９を作動させ、これと連動される倍力リンク機構１８を駆動させ、この駆動された倍力リンク機構１８を介して一対の挟持部１６を同時に作動させるようになっている。なお、倍力リンク機構１８は、図４に示すように、一対の対向した挟持部１６のそれぞれが同時に作動するように対称なリンクアーム１８Ａを有し、これらリンクアーム１８Ａの梃子の作用により各挟持部１６を可動させ、競技自転車３０の後輪３３を一対の挟持部１６により強固に挟み込み競技自転車３０の後輪３３を保持することができる。従って、例えば、挟持部を可動させる動力が、単にエアーシリンダーのエアー圧力のみにより直接的に挟持部を可動させる構造に比べ、倍力リンク機構１８のリンクアーム１８Ａにより力を増幅させた後に、一対の挟持部１６により競技自転車３０の後輪３３を強固に挟み込んで保持することができる。
【００１８】
以上のように上記構成によれば、発走機１は、競技自転車３０のスタート時である発走時に競技自転車の後輪を挟持させ保持する一対の挟持部を備えたものであり、この発走機１に一対の挟持部１６を同時に作動させる単一のエアーシリンダー１９を設けたものである。これにより、競技自転車３０の後輪３３を挟持した一対の挟持部１６をエアーシリンダー１９により開放する際、単一のエアーシリンダー１９により各挟持部１６を作動させ、その動力により挟持部１６のそれぞれを同時に開放する。従って、従来のように、競技自転車の後輪を挟持した一対の挟持部を開放させる際に、各挟持部のそれぞれに対応したエアーシリンダーにより各挟持部の作動が行われ、夫々のエアーシリンダーの作動のばらつきに伴い挟持部の夫々の動きに差が生じることを防止することができるので、自転車競技におけるスタート時に、本実施例における発走機１を用いて競技自転車３０を発走させた際においては、挟持部１６に挟持され保持された競技自転車３０の開放を一対の挟持部１６を同時に開放してスムーズに行うことにより、競技自転車３０がスムーズに発走可能となる。
【００１９】
また、発走機１は、競技自転車３０の後輪３３を挟持する一対の挟持部１６と、この一対の挟持部１６を作動させる倍力リンク機構１８と、この倍力リンク機構１８を駆動するエアーシリンダー１９とを備えた発走機１であって、発走機１に倍力リンク機構１８を介して一対の挟持部１６を同時に作動させる単一のエアーシリンダー１９を設けたものである。これにより、単一のエアーシリンダー１９で倍力リンク機構１８を駆動させ、駆動された倍力リンク機構１８によって増加された力により一対の挟持部１６が作動される。よって、自転車競技におけるスタート前にスタートラインに並んだ選手の乗った競技自転車を、一対の挟持部により競技自転車３０の後輪３３を強力に挟持して保持することができる。従って、自転車競技におけるスタート前に、一対の挟持部１６により選手の乗った競技自転車３０の後輪３３を強力に挟持し、自転車競技のスタート前にフライングが起きないように確実に競技自転車３０を保持することができると共に、競技自転車３０の後輪３３を挟持した一対の挟持部１６を、エアーシリンダー１９により倍力リンク機構１８を介して開放させた際、一対の挟持部１６の夫々を同時に開放できるので、自転車競技において、選手が乗ることで重量の重くなった競技自転車の発走をトラブルなく円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の競技自転車用発走機を示す斜視図である。
【図２】同上、競技自転車用発走機に競技自転車を保持した状態を示す側面図である。
【図３】同上、競技自転車用発走機を上部から視た状態を示す平面図である。
【図４】同上、開放ユニット、及びエアーシリンダーを示す正面図である。
【図５】従来から用いられている競技自転車用発走機を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  発走機（競技自転車用発走機）
１６  挟持部
１８  倍力リンク機構
１９  エアーシリンダー
３０  競技自転車
３３  後輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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