(57)【要約】【課題】  交通規制範囲を最小限に抑え、工事時間を短縮し、且つ設備費及び工事費を安価に抑えることができる車両用道路若しくは飛行場のループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法及び該路面切削工法を用いた交通情報制御システムの提供。【解決手段】  円形切り路面カッターを用いて車道の路面所望位置に通行する車両を感知するループセンサＬＳを埋設するための平面ループ形状、断面円弧状、且つ所定幅の溝部となるループセンサ埋設用溝部１を有することを特徴とする。【選択図】        図１
2006144246.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円形切り路面カッターを用いて車道の路面所望位置に通行する車両を感知するループセンサを埋設するための平面ループ形状、断面円弧状、且つ所定幅の溝部を有することを特徴とするループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法。
【請求項２】
円形切り・直線切り両用路面カッターを用いて車道の路面所望位置に通行する車両を感知するループセンサを埋設するための平面ループ形状、断面円弧状、且つ所定幅の溝部を形成し、該溝部にケーブル用の直線状溝部を連接して成ることを特徴とするループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法。
【請求項３】
請求項１記載の路面切削工法で設けたループセンサ埋設用溝部に係合するループセンサを嵌入埋設し、制御盤を介して交通情報を発信して成ることを特徴とするループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法を用いた交通情報制御システム。
【請求項４】
請求項２記載の路面切削工法で設けたループセンサ埋設用溝部及びケーブル用の直線状溝部にそれぞれ係合するループセンサ及び接続用ケーブルを嵌入埋設し、制御盤を介して交通情報を発信して成ることを特徴とするループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法を用いた交通情報制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用道路や航空機の発着する飛行場のループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法及び該路面切削工法を用いた交通情報制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の交通管理上必要な車両の通過及び通過台数、走行速度、停止時間等の車両の情報を検知し、信号機や交通情報管理センター若しくはネットワークされた対象物に交通情報を発信する交通情報制御システムにおいて、車道路面の下に所望のセンサを埋設し、信号機とケーブルで接続する場合、路面にセンサを埋設するための凹処や接続ケーブル用の溝を切削する必要がある。
【０００３】
架空設備として上方から車両を検知する方法もある。
【０００４】
従来、路面を切削する路面カッターは、直線的な切削工法により、切削する路面の形状は四角形、多角形など直線を基本にした切削工法か、或いは円形切削のために大型のコアボーリングマシンを用いるか、或いはまた特殊なカッターを用いて対応しているのが通例である。
【０００５】
また、特許情報としては、自走車両の底部に切削装置と案内輪とを備え、自走車両の走行と連動して切削装置を上下動させて路面に所定間隔の切削溝を形成する、という発明が開示されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００３−２５３６１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
然しながら、上述の従来例（特許文献１）では、自走車両の走行方向に平行して所定間隔の切削溝は形成出来ても、所望の大きさのループ形状の切削は殆ど不可能であり、また一般的にも直線切りの連続で切削するので、平面ループ形状の切削は困難であり、大型のコアボーリングマシンや特殊なカッターでは、高価であると同時に交通規制範囲が大となり、更に作業時間も大となり総じて大掛かりな工事となり、結局切削時間、工事に係る交通規制範囲、工事費の点で不都合なことが多いという課題がある。
【０００７】
また架空設備の場合、特に車線の多い車道では、例えば米国のようにハーフマイル毎に車両検知センサを設ける状況では、設備費が嵩むと同時に多くの問題が発生する。
【０００８】
本発明は、上述の点に着目して成されたもので、所定の刃厚を有する円形切り路面カッター若しくは円形切り・直線切り両用路面カッターを用いて工事に係る交通規制範囲を最小限に抑え、工事時間を短縮し、且つ設備費及び工事費を安価に抑えることができる車両用道路若しくは飛行場のループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法及び該路面切削工法を用いた交通情報制御システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、下記構成を備えることにより上記課題を解決できるものである。
【００１０】
（１）円形切り路面カッターを用いて車道の路面所望位置に通行する車両を感知するループセンサを埋設するための平面ループ形状、断面円弧状、且つ所定幅の溝部を有するループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法。
【００１１】
（２）円形切り・直線切り両用路面カッターを用いて車道の路面所望位置に通行する車両を感知するループセンサを埋設するための平面ループ形状、断面円弧状、且つ所定幅の溝部を形成し、該溝部にケーブル用の直線状溝部を連接して成るループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法。
【００１２】
（３）前項（１）記載の路面切削工法で設けたループセンサ埋設用溝部に係合するループセンサを嵌入埋設し、制御盤を介して交通情報を発信して成るループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法を用いた交通情報制御システム。
【００１３】
（４）前項（２）記載の路面切削工法で設けたループセンサ埋設用溝部及びケーブル用の直線状溝部にそれぞれ係合するループセンサ及び接続用ケーブルを嵌入埋設し、制御盤を介して交通情報を発信して成るループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法を用いた交通情報制御システム。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、所定の刃厚を有する円形切り・直線切り両用路面カッターを用いることで、工事に係る交通規制範囲を最小限に抑え、工事時間を短縮し、且つ設備費及び工事費を安価に抑えることができるばかりでなくシステム全体の高寿命化を図ることが出来る車両用道路のループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法及び該路面切削工法を用いた交通情報制御システムを提供することが出来る。
【００１５】
本発明は、規模の大きな車道等の路面の切削工事において、工事期間の短縮と同時に経済性の点で非常に有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は、本発明に係るループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法により設けた交通情報制御システムにおける片側２車線の交差点のレイアウトの一例を示す平面図、図２は、ループセンサ埋設用溝部とケーブル用の直線状溝部を連接した状態を示す説明図、（ａ）は平面図、（ｂ）は断面図、図３は、図２（ｂ）の断面拡大図である。
【実施例１】
【００１７】
本出願で用いている「円形切り・直線切り両用路面カッター」は、本出願人が取得した日本国特許第３３７１２５４号（路面用カッター）、及び米国特許６，４２５，６３８  Ｂ１号（ＰＡＶＥＭＥＮＴ  ＣＵＴＴＥＲ）である。上記発明の路面用カッターは、円形切り用切削刃、直線切り用切削刃のいずれをも交換して使用出来、回転動作、直線動作も対応して使い分けできる装置である。
【００１８】
図面を参照して、以下にループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法及び該路面切削工法を用いた交通情報制御システムについて説明する。
【００１９】
本発明に係るシステムはハイウエイは勿論のこと、一般の道路、車庫やコンドミニアムの出入り口、更には飛行場などの交通規制を必要とする個所に設けられるもので、図１には交差点の場合のレイアウトの一例を示した。
【００２０】
本出願人が発明し特許を取得した「円形切り・直線切り両用路面カッター」を用いて車道の路面所望位置に通行する車両を感知するループセンサＬＳを埋設するための平面ループ形状、断面円弧状、且つ所定幅の溝部を形成し、このループセンサ埋設用溝部１にケーブル用の直線状溝部２を連接して成る路面切削工法。
【００２１】
そして、所定の溝幅ｗを形成できる刃厚を有する円形切り・直線切り両用路面カッターを用いることを特徴とする。
【００２２】
ループセンサＬＳを埋設するループセンサ埋設用溝部１は、平面上のループ直径φが１２００ｍｍ〜１５００ｍｍ、ループ形状の溝部の溝幅ｗがほぼ１５ｍｍ、溝部の深さＤｅが約５０〜８０ｍｍの範囲で実施するのが望ましい。
【実施例２】
【００２３】
上述の実施例１における路面切削工法で設けたループセンサ埋設用溝部１及びケーブル用の直線状溝部２にそれぞれ係合するループセンサＬＳ及び接続用ケーブルを嵌入埋設し、制御盤３を介して交通情報発信部４に接続して成る交通情報制御システムであることを特徴とする。
【００２４】
溝幅ｗがほぼ１５ｍｍ、深さＤｅが５０〜８０ｍｍからなるループセンサ埋設用溝部１に、図３に示すように太さ約１０ｍｍのループセンサＬＳを嵌入埋設すると共に、不図示の接続ケーブルを連接して直線状溝部２に嵌入埋設し、制御盤３まで導き、更に制御盤３を経て交通情報発信部４に接続されて交通情報制御システムが構成され、道路の交通管理上必要な車両の通過台数、走行速度、停止時間等の車両の情報を検知し、交通情報を制御するシステムである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係るループセンサ埋設用溝部を形成する路面切削工法により設けた交通情報制御システムにおける片側２車線の交差点のレイアウトの一例を示す平面図
【図２】ループ形状の溝部とケーブル用の直線状溝部を連接した状態を示す説明図、（ａ）平面図、（ｂ）断面図
【図３】図２（ｂ）の断面拡大図
【符号の説明】
【００２６】
１  ループセンサ埋設用溝部
２、２ａ  直線状溝部
３  制御盤
４  交通情報発信部
Ｆ  路面
φ  直径
ｗ  溝幅
Ｄｅ  溝深さ
ＬＳ  ループセンサ
【図１】
2006144246.tif 000003
【図２】
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【図３】
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