(57)【要約】【課題】分体同士の組付性に優れ、安価に製造できる空調部材を提供する。【解決手段】第１分体の第２立壁と第１分体の嵌合溝部とが嵌合し第１分体の嵌合孔部と第１分体の嵌合爪部とが嵌合して第１分体と第２分体とが組付一体化されてなる空調部材のうち、第２立壁のうち少なくとも嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設け、嵌合孔部の外周側を第２分体に設けたシール部で覆う。【選択図】図１
2006069488.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空に形成され一端が開口するとともに開口周縁に組付部を持つ第１分体と、中空に形成され一端が開口するとともに開口周縁に被組付部を持つ第２分体と、を備え、該第１分体と該第２分体とは互いに該開口を対向させつつ該組付部と該被組付部とが組付けられ一体化されている空調部材であって、
前記組付部は、開口内周側の少なくとも一部から端側に突設されるとともに外周側に開口する嵌合孔部を持つ第１立壁と、開口外周側の少なくとも一部から端側に突設される第２立壁と、を持ち、
前記被組付部は、開口内周側の該嵌合孔部に対向する位置に設けられ内周側に突出する嵌合爪部と、開口外周側の該第２立壁に対向する位置に設けられ該第２立壁の外形に対応した内面を持つ嵌合溝部と、を持ち、
該第２立壁は少なくとも該嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設けられ、
該被組付部は、少なくとも該嵌合孔部に対向する開口外周側の位置から端側に突設されているシール部を備え、
前記第１分体と前記第２分体とが組付された状態で、該嵌合溝部と該第２立壁とが嵌合し、該嵌合孔部と該嵌合爪部とが嵌合し、該嵌合孔部の外周側が該シール部で覆われていることを特徴とする空調部材。
【請求項２】
前記嵌合孔部は前記第２立壁の端部よりも端側に配置されている請求項１記載の空調部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置の空気流路を構成する空調部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には車室内に空調空気を供給するための車両用空調装置が配設されている。車両用空調装置は、一般に、中空に形成され空気流路を構成する空調部材、空調部材の内部に配設され空気流路内の空気を循環させるブロアー手段、空調部材の内部に配設され空気流路内に進入した空気を加温または冷却する温度調整手段などから構成される（例えば、特許文献１）。このうち空調部材は、車室内または車室外から空気を導入するための流入開口と、空調空気を車室内に供給するための流出開口とを備え、流出開口には一般にレジスタやデフロスタ等の風向調整装置が連絡される。
【０００３】
ここで、空調部材はブロアー手段や温度調整手段などの種々の装置を内部に収容する必要があるために、空調部材を複数の分体から構成し、種々の装置を収容したのちに分体を一体化することが一般的であが、分体同士の隙間からの空気漏れ等を防ぐためには各々の分体は気密に一体化される必要がある。
【０００４】
このため従来は、隣接する分体同士を互いに嵌合させ一体化させるとともに、分体同士の隙間に弾性体からなるシール部材を介挿していた。従来の空調部材における分体同士の組付構造を模式的に表す図を図４に示す。
【０００５】
図４に示される組付構造では、一方の分体２００に内周側に突出する嵌合爪部２２３を設け、他方の分体１００のうち嵌合爪部２２３に対向する位置に嵌合孔部１１３を設けて、嵌合爪部２２３と嵌合孔部１１３とを嵌合させている。そして、嵌合爪部２２３と嵌合孔部１１３との組付を補強して分体（１００，２００）同士の軸方向（図中矢印ａ方向）の移動や径方向（図中矢印ｂ方向）の移動を規制し、かつ、分体（１００，２００）同士の隙間をシールするために、分体同士（１００，２００）の隙間にシール部材３００を介挿している。
【０００６】
しかし、この組付構造では、空調部材を製造する際にシール部材３００を分体（１００，２００）に取り付ける工程が必要になり、工数が多くなって製造コストが高くなる問題があった。また、シール部材３００としては一般にゴムや発泡ウレタン等からなるものが用いられているが、分体（１００，２００）同士を気密に組付するためにはシール部材３００を強く圧縮して各々の分体（１００，２００）とシール部材３００とを密着させる必要がある。このため、組付作業には熟練した操作が必要となり、製造ロスが多くなり製造コストが高くなる問題もあった。
【０００７】
シール部材３００を要さない組付構造としては、例えば、各々の分体（１００，２００）を２対の嵌合部および被嵌合部によって嵌合一体化させるものが考えられる。この場合、１対ずつの嵌合部および被嵌合部が嵌合する向きを互いに交叉する方向にすることで、各々の分体（１００，２００）の多方向への移動を規制でき、分体（１００，２００）同士を気密に組付できる。このような組付構造の一例を図５に示す。図５に示す組付構造では、図４に示すものと同様の嵌合爪部２２３と嵌合孔部１１３とが嵌合して分体（１００，２００）の軸方向の移動を規制する。そして、嵌合孔部１１３と交叉する方向に延びる嵌合突起部１１５と、嵌合爪部２２３と交叉する方向に延びる嵌合溝部２２２とが嵌合して分体（１００，２００）の径方向の移動を規制する。嵌合爪部２２３と嵌合孔部１１３との嵌合と、嵌合突起部１１５と嵌合溝部２２２との嵌合とによって、各々の分体（１００，２００）は気密に組付される。
【０００８】
ところで、図５に示される組付構造では、嵌合孔部１１３を成形するための成形型は、分体１００の内周側（矢印ｃ方向）または外周側（矢印ｄ方向）に抜型する必要がある。しかし、分体１００は内部中空を持つ形状に形成されており、成形型は内周側に抜型できない。一方、嵌合孔部１１３と嵌合突起部１１５とは交叉する方向に延びているために、嵌合孔部１１３を成形する成形型を外周側（矢印ｄ方向）に抜型すると、成形型に嵌合突起部１１５が干渉するために、嵌合突起部１１５が潰れて各々の分体（１００，２００）が安定に組付されなくなり、製造ロスが増大する問題があった。
【０００９】
さらに、嵌合孔部１１３が設けられているために、分体（１００，２００）同士が気密に組付し難く、空調部材の内部から外部へ空気が漏出し易い問題もあった。
【特許文献１】特開２００２−２６４６３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は分体同士の組付性に優れ、安価に製造できる空調部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決する本発明の空調部材は、中空に形成され一端が開口するとともに開口周縁に組付部を持つ第１分体と、中空に形成され一端が開口するとともに開口周縁に被組付部を持つ第２分体と、を備え、第１分体と第２分体とは互いに開口を対向させつつ組付部と被組付部とが組付けられ一体化されている空調部材であって、上記組付部は、開口内周側の少なくとも一部から端側に突設されるとともに外周側に開口する嵌合孔部を持つ第１立壁と、開口外周側の少なくとも一部から端側に突設される第２立壁と、を持ち、上記被組付部は、開口内周側の嵌合孔部に対向する位置に設けられ内周側に突出する嵌合爪部と、開口外周側の第２立壁に対向する位置に設けられ第２立壁の外形に対応した内面を持つ嵌合溝部と、を持ち、第２立壁は少なくとも嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設けられ、被組付部は、少なくとも嵌合孔部に対向する開口外周側の位置から端側に突設されているシール部を備え、上記第１分体と上記第２分体とが組付された状態で、嵌合溝部と第２立壁とが嵌合し、嵌合孔部と嵌合爪部とが嵌合し、嵌合孔部の外周側がシール部で覆われていることを特徴とする。
【００１２】
本発明の空調部材において、上記嵌合孔部は上記第２立壁の端部よりも端側に配置されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の空調装置では、組付部の一部を構成する第２立壁は、少なくとも嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設けられている。このため、嵌合孔部を成形する成形型を外周方向に抜型する際にも成形型に第２立壁が干渉することはなく、製造ロスが低減して製造コストが低減する。
【００１４】
また、第１分体と第２分体とは嵌合孔部と嵌合爪部との嵌合と、第２立壁と嵌合溝部との嵌合とによって嵌合する。そして嵌合孔部および嵌合爪部の延びる方向と、第２立壁および嵌合溝部の延びる方向とは交叉する方向である。このため、第１分体と第２分体とは強固に組付され、シール部材等を別途介挿しなくても軸方向や径方向に移動することはなくなる。このため、別体のシール部材を取り付ける必要がなくなり製造コストが低減する。
【００１５】
さらに、第２分体にはシール部が設けられている。このシール部は、第２分体のうち少なくとも嵌合孔部に対向する開口外周側の位置から端側に突設され、嵌合孔部の外周側を覆う。このように、嵌合孔部を経て空気が漏出しやすい部分がシール部により覆われているため、各々の分体はさらに気密に組付される。
【００１６】
本発明の空調部材において、第２立壁は少なくとも嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設けられている。第２立壁を、少なくとも嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設けるためには、第２立壁を以下に挙げる何れかの形状に形成すればよい。
（１）嵌合孔部に対向する部分には第２立壁を設けない（嵌合孔部に対向する部分以外の部分にのみ第２立壁を設ける）。
（２）嵌合孔部に対向する部分にも第２立壁を延設し、第２立壁全体の突出高さが嵌合孔部よりも低くなるようにする。
（３）嵌合孔部に対向する部分にも第２立壁を延設し、第２立壁のうち嵌合孔部に対向する部分のみを、突出高さが嵌合孔部よりも低くなるように設ける。
（４）嵌合孔部に対向する部分にも第２立壁を延設し、第２立壁全体の突出高さが嵌合孔部よりも高くなるようにし、第２立壁に嵌合孔部に連通する窓部を設ける。
【００１７】
何れの場合にも、第２立壁は嵌合孔部に対向する部分を突設方向に避けて設けられるために、嵌合孔部を成形する成形型を外周方向に抜型する際にも成形型に第２立壁が干渉することはなく、製造ロスが低減して製造コストが低減する。
【００１８】
なお、（２）〜（４）の場合には、嵌合孔部に対向する部分にも第２立壁が設けられるために、第２立壁と嵌合溝部との嵌合面積が大きくなり、第１分体と第２分体とがより気密に固定される利点がある。そしてこのうち特に（２）（３）の場合には、成形が行い易く製造コストを低減できる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の空調部材は、車両用空調装置の一部を構成するものである。本発明の空調部材は、上述したブロアー手段や温度調整手段等を内部に収容するものであってもよいが、車両用空調装置の設計によっては収容しなくてもよい。さらに、本発明の空調部材は第１分体と第２分体とのみからなる構造であってもよいし、その他３以上の分体が組付け一体化されてなるものであってもよい。
【実施例】
【００２０】
以下、本発明の空調部材を図面を基に説明する。
【００２１】
（実施例１）
本実施例の空調部材は、上記（２）に相当するものである。本実施例の空調部材を模式的に表す分解斜視図を図１に示し、図１中Ａ−Ａ’における断面図を図２に示し、図１中Ｂ−Ｂ’における断面図を図３に示す。
【００２２】
本実施例の空調部材は、第１分体１と第２分体２とを持つ。
【００２３】
第１分体１は、２端が開口する中空形状に形成され、一方の開口である第１開口１０の周縁ににフランジ状の組付部１１を持つ。組付部１１のうち開口内周側全周には、端側に向けて延びる第１立壁１２が突設されている。この第１立壁１２のうち、周方向の所定の位置には外周側に開口する嵌合孔部１３が設けられている。この嵌合孔部１３は第１立壁１２を径方向に貫通する貫通孔状になっている。
【００２４】
組付部１１のうち開口外周側全周には、端部に向けて延びる第２立壁１５が突設されている。第２立壁１５は全体が略同じ突出高さになるように設けられ、この突出高さは嵌合孔部１３の下端外縁と略同じ高さなっている。
【００２５】
第１立壁１２と第２立壁１５とは、橋部１６によって連結されている。橋部１６は、嵌合孔部１３の下端外縁の一部を構成しつつ第１立壁１２に連結されるとともに、第２立壁１５のうち嵌合孔部１３に対向する部分に連結されている。橋部１６の突出高さは第２立壁１５の突出高さと略同じ高さになっている。すなわち、本実施例では、嵌合孔部１３は第２立壁１５の端部および橋部１６の端部よりも端側に配置されている。
【００２６】
第２分体２もまた、２端が開口する中空形状に形成され、一方の開口である第２開口２０の周縁に被組付部２１を持つ。被組付部２１のうち開口外周側全周には、第２立壁１５の形状に対応した内面を持つ嵌合溝部２２が設けられている。また、被組付部２１のうち開口内周側の嵌合孔部１３に対向する位置には、内周側に突出する嵌合爪部２３が設けられている。さらに、被組付部２１には、嵌合孔部１３に対向する開口外周側の位置から端側に向けて舌状のシール部２５が突設されている。
【００２７】
第１分体１と第２分体２とは、互いに第１開口１０と第２開口２０とを対向させつつ組付部１１と被組付部２１とが組付けられて一体化されている。そして、第１分体１と第２分体２とが組付された状態では、図２に示すように、嵌合溝部２２と第２立壁１５とが嵌合するとともに、図３に示すように、嵌合孔部１３と嵌合爪部２３とが嵌合し、嵌合孔部１３の外周側がシール部２５で覆われている。
【００２８】
本実施例の空調装置では、第２立壁１５の突出高さは嵌合孔部１３の下端外縁と略同じ高さであり、嵌合孔部１３を突設方向に避けて設けられている。このため、嵌合孔部１３を成形する成形型を外周方向に抜型する際にも成形型に第２立壁１５が干渉することはなく、抜型の際の第２立壁１５の損傷が回避されるために、製造ロスが低減して製造コストが低減する。
【００２９】
また、本実施例の空調部材では、第２立壁１５は第１分体１の端側に延び、嵌合孔部１３は第１分体１の外周側に開口する方向に延びていることから、第２立壁１５は第１分体１の軸方向に延び、嵌合孔部１３は軸方向と交叉する方向に延びている。そして、嵌合爪部２３と嵌合溝部２２の溝内面との延びる方向もまた互いに交叉する方向となっている。このため、第１分体１と第２分体２とは強固に組付され、シール部２５材等を別途介挿しなくても軸方向や径方向に移動することはなくなる。したがって、別体のシール部２５材を取り付ける必要がなくなり製造コストが低減する。
【００３０】
さらに、嵌合孔部１３の外周側が第２分体２と一体に形成されているシール部２５によって覆われているために、空調部材のうち嵌合孔部１３を経て空気が漏出しやすい部分が覆われて、各々の分体はさらに気密に組付される。
【００３１】
なお、シール部２５材は第１分体１の外表面に当接しているために、第１分体１と第２分体２との当接する面積が大きくなり、各々の分体はより気密に組付される。
【００３２】
本実施例の空調装置では、第１立壁１２と第２立壁１５とが橋部１６で連結されているために、第１立壁１２および第２立壁１５の強度が高くなっている。このため、第１分体１と第２分体２とはより強固に組付される。
【００３３】
また、本実施例の空調部材では、第１立壁１２と第２立壁１５とは橋部１６で連絡され一体化されているが、橋部１６は設けなくてもよい。さらに、本実施例の空調部材では、嵌合孔部１３および嵌合爪部２３は各々の分体の対向する２側面にのみ設けられているが、嵌合爪部２３および嵌合孔部１３を各々の分体全周に設けてもよい。さらに、第１立壁１２および第２立壁１５は各々の開口の周方向全周に設けてもよいし、一部にのみ設けてもよい。
【００３４】
そして、本実施例の空調部材では、嵌合孔部１３は第1立壁１２の外周側と内周側とを連通する貫通孔状に形成されているが、嵌合孔部１３の形状は嵌合爪部２３と嵌合する形状であればよく、例えば、第１立壁１２の外周側にのみ開口し内周側には開口しない行き止まり孔状であってもよい。
【００３５】
また、従来の構造の空調部材では、例えば第１分体１のうち中空内部の第１開口１０付近に熱交換器を配設する場合には、熱交換器で生じた凝縮水が嵌合孔部１３を経て外部に漏出する可能性があるが、本発明の空調部材では、嵌合孔部１３の外周側がシール部２５で覆われているために、凝縮水が外部に漏出することがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】実施例の空調部材を模式的に表す分解斜視図である。
【図２】図１中Ａ−Ａ’における断面図である。
【図３】図１中Ｂ−Ｂ’における断面図である。
【図４】従来の空調部材を模式的に表す断面図である。
【図５】従来の空調部材を模式的に表す断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１：第１分体  ２：第２分体  １１：組付部  １２：第１立壁  １３：嵌合孔部  １５：第２立壁  ２１：被組付部  ２２：嵌合溝部  ２３：嵌合爪部  ２５：シール部
【図１】
2006069488.tif 000003
【図２】
2006069488.tif 000004
【図３】
2006069488.tif 000005
【図４】
2006069488.tif 000006
【図５】
2006069488.tif 000007