(57)【要約】  【課題】  様々な車載電子機器に使用可能な遠隔制御装置、及び、これを用いた車載電子機器ユニットを提供する。  【解決手段】  リモコン部１２は、第１の信号処理部１３と、赤外線投光部１４とを有する。第１の信号処理部１３は操作信号に対応した信号を生成し、赤外線投光部１４は前記信号を赤外線信号として放射する。コネクタ部１５は、入力端ＩＮ2と、出力端ＯＵＴ2とを有する。  上記遠隔制御装置１は、スイッチ部２と、車載電子機器３とともに車載電子機器ユニットとして用いられる。スイッチ部２は、第１の信号処理部１３に操作信号を供給する。車載電子機器３は、赤外線受光部３４が赤外線信号を受光し、第２の信号処理部３３が赤外線信号を解読した信号をコネクタ部１５の入力端ＩＮ2に供給する。コネクタ部１５は、入力端ＩＮ2が車載電子機器３と接続されており、出力端ＯＵＴ2が車内配線５に信号を出力する。【選択図】  図１
2006069465.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リモコン部と、コネクタ部とを含む車載電子機器用遠隔制御装置であって、
前記リモコン部は、第１の信号処理部と、赤外線投光部とを有し、
前記第１の信号処理部は、外部から供給された操作信号を解読し、前記操作信号に対応した信号を生成し、
前記赤外線投光部は、前記第１の信号処理部から供給された前記信号を、赤外線信号として放射し、
前記コネクタ部は、入力端と、出力端とを有し、前記入力端は車載電子機器を接続するために用いられ、前記出力端は車内配線に信号を出力するために用いられる
車載電子機器用遠隔制御装置。
【請求項２】
リモコン部と、コネクタ部とを含む車載電子機器用遠隔制御装置であって、
前記リモコン部は、第１の信号処理部と、赤外線投光部とを有し、
前記第１の信号処理部は、外部から供給された操作信号を解読し、前記操作信号に対応した信号を生成し、
前記赤外線投光部は、前記第１の信号処理部から供給された前記信号を、赤外線信号として放射し、
前記コネクタ部は、前記リモコン部に接続されると共に、電源入力端と、電源出力端とを有し、前記電源入力端は外部電源を接続するために用いられ、前記電源出力端は車載電子機器に電源を供給するために用いられる
車載電子機器用遠隔制御装置。
【請求項３】
リモコン部と、コネクタ部とを含む車載電子機器用遠隔制御装置であって、
前記リモコン部は、第１の信号処理部と、赤外線投光部とを有し、
前記第１の信号処理部は、外部から供給された操作信号を解読し、前記操作信号に対応した信号を生成し、
前記赤外線投光部は、前記第１の信号処理部から供給された前記信号を、赤外線信号として放射し、
前記コネクタ部は、前記リモコン部に接続されると共に、入力端と、出力端と、電源入力端と、電源出力端とを有し、前記電源入力端は、外部電源を接続するために用いられ、前記電源出力端と、前記入力端とは、車載電子機器を接続するために用いられ、前記出力端は、車内配線に信号を出力するために用いられる
車載電子機器用遠隔制御装置。
【請求項４】
車載電子機器用遠隔制御装置と、スイッチ部と、車載電子機器とを含む車載電子機器ユニットであって、
前記車載電子機器用遠隔制御装置は、請求項１に記載されたものでなり、
前記スイッチ部は、ステアリングに備えられ、前記第１の信号処理部にスイッチ操作に基づく操作信号を供給し、
前記車載電子機器は、赤外線受光部と、第２の信号処理部と、電子回路部とを有し、
前記赤外線受光部は、前記赤外線投光部から放射された前記赤外線信号を受光し、
前記第２の信号処理部は、前記赤外線受光部に供給された前記赤外線信号を解読し、前記解読結果に基づく操作信号を前記電子回路部に供給し、
前記電子回路部は、前記第２の信号処理部から供給された前記操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を前記コネクタ部の前記入力端に供給し、
前記コネクタ部は、前記入力端が車載電子機器と接続されており、前記出力端が車内配線に前記信号を出力する
車載電子機器ユニット。
【請求項５】
車載電子機器用遠隔制御装置と、スイッチ部と、車載電子機器とを含む車載電子機器ユニットであって、
前記車載電子機器用遠隔制御装置は、請求項１に記載されたものでなり、
前記スイッチ部は、ステアリングに備えられ、前記第１の信号処理部にスイッチ操作に基づく操作信号を供給し、
前記車載電子機器は、赤外線受光部と、第２の信号処理部と、電子回路部とを有し、
前記赤外線受光部は、前記赤外線投光部から放射された赤外線信号を受光し、
前記第２の信号処理部は、前記赤外線受光部に供給された前記赤外線信号を解読し、前記解読結果に基づく操作信号を前記電子回路部に供給し、
前記電子回路部は、前記第２の信号処理部から供給された前記操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を外部へ出力し、
前記コネクタ部は、前記電源入力端が外部電源と接続されており、前記電源出力端が車載電子機器と接続されている
車載電子機器ユニット。
【請求項６】
車載電子機器用遠隔制御装置と、スイッチ部と、車載電子機器とを含む車載電子機器ユニットであって、
前記車載電子機器用遠隔制御装置は、請求項３に記載されたものでなり、
前記スイッチ部は、ステアリングに備えられ、前記第１の信号処理部にスイッチ操作に基づく操作信号を供給し、
前記車載電子機器は、赤外線受光部と、第２の信号処理部と、電子回路部とを有し、
前記赤外線受光部は、前記赤外線投光部から放射された赤外線信号を受光し、
前記第２の信号処理部は、前記赤外線受光部に供給された前記赤外線信号を解読し、前記解読結果に基づく操作信号を前記電子回路部に供給し、
前記電子回路部は、前記第２の信号処理部から供給された前記操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を前記コネクタ部の前記入力端に供給し、
前記コネクタ部は、前記電源入力端が外部電源と接続されており、前記電源出力端および前記入力端が車載電子機器と接続されており、前記出力端が車内配線に前記信号を出力する
車載電子機器ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車の車載電子機器に用いられる遠隔制御装置、及び、これを用いた車載電子機器ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の運転席付近のフロントパネルに、ラジオチューナー、カセットデッキ、ＣＤ／ＭＤプレーヤー等の車載オーディオ装置や、テレビ、ビデオ、ＤＶＤプレーヤー、カーナビゲーションシステム等の車載オーディオ／ビジュアル装置（以下、車載電子機器と称する）が備えられる場合、その操作パネルもまたフロントパネルに備えられることとなる。このような操作パネルの配置では、運転者は、走行中に車載電子機器を操作する場合に前方不注意の状態に陥りやすく、現に前方不注意による交通事故が頻発し、社会問題となっていた。
【０００３】
そこで近年、前方不注意による交通事故発生の危険を低減するため、特許文献１乃至４に示すようにステアリングに、車載電子機器用遠隔操作スイッチが備えられた自動車の普及が推進されている。
【０００４】
ところで、特許文献１乃至４に示すようにステアリングにスイッチ部が備えられる場合、通常、スイッチ部はワイヤ等の有線伝送方式により車載電子機器と接続され、スイッチ操作信号は車載電子機器に直接的に供給される。このような有線伝送方式による接続形態を採用する場合、スイッチ部、ワイヤ、車載電子機器、さらにワイヤと車載電子機器との中間部分に備えられるコネクタには、純正部品が用いられ、消費者の購入当初から予め自動車に付属されるメーカーオプションであることが多い。
【０００５】
一方、この種の車載電子機器は新製品開発が激しい分野であって、メーカー毎に多種多様な新製品が消費者に提供されている。その結果、自動車の購入者が、純正車載電子機器を市販の非純正車載電子機器に買い替えた場合、市販車載電子機器と、スイッチ部及びワイヤ等を含む純正部品とは接続不適合を生じやすく、ステアリング・スイッチを、市販電子機器と接続して使用することができないという不都合が多く生じていた。
【０００６】
さらに、消費者が外国製自動車を購入した場合、純正部品は当然に外国規格を採用しているため、純正車載電子機器を日本国内にて市販されている車載電子機器に買い替えた場合、非純正車載電子機器と、スイッチ部及びワイヤ等を含む純正部品とは、規格の違いによる接続不適合が更に生じやすくなる点で問題を生じていた。
【特許文献１】特開２００４−０７４８２０号公報
【特許文献２】特開２００４−０１７８９９号公報
【特許文献３】特開２００３−１３１７９１号公報
【特許文献４】特開２００３−０６３３２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の課題は、様々な車載電子機器に用いることができる遠隔制御装置、及び、これを用いた車載電子機器ユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するため、本発明は３つの態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置を開示する。
【０００９】
まず、第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置は、リモコン部と、コネクタ部とを含む。リモコン部は、第１の信号処理部と、赤外線投光部とを有する。第１の信号処理部は、外部から供給された操作信号を解読し、操作信号に対応した信号を生成する。赤外線投光部は、第１の信号処理部から供給された信号を、赤外線信号として放射する。コネクタ部は、入力端と、出力端とを有し、入力端は車載電子機器を接続するために用いられ、出力端は車内配線に信号を出力するために用いられる。
【００１０】
上述した第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置は、スイッチ部と、車載電子機器と組み合わせて第１の態様に係る車載電子機器ユニットとして用いられる。
【００１１】
スイッチ部は、ステアリングに備えられ、第１の信号処理部にスイッチ操作に基づく操作信号を供給する。車載電子機器は、赤外線受光部と、第２の信号処理部と、電子回路部とを有する。赤外線受光部は、赤外線投光部から放射された赤外線信号を受光し、第２の信号処理部は、赤外線受光部に供給された赤外線信号を解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部に供給し、電子回路部は、第２の信号処理部から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号をコネクタ部の入力端に供給する。コネクタ部は、入力端が車載電子機器と接続されており、出力端が車内配線に信号を出力する。
【００１２】
上述したように、スイッチ部は、ステアリングに備えられているから、本発明の第１の態様に係る車載電子機器ユニットによると、自動車運転者は走行中であっても、簡単、且、安全に車載電子機器のスイッチ操作を行うことができるとともに、第１の信号処理部にスイッチ操作に基づく操作信号を供給することができる。
【００１３】
第１の信号処理部は、供給された操作信号を解読し、操作信号に対応した信号を生成する。この信号は、赤外線投光部に供給される。赤外線投光部は、第１の信号処理部から供給された信号を、赤外線信号として放射する。
【００１４】
ここで、本発明の第１の態様に係る車載電子機器ユニットは、第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置と組み合わされる車載電子機器を含んでおり、車載電子機器は、赤外線受光部を有する。赤外線受光部は、赤外線投光部から放射された赤外線信号を受光する。従って、本発明の第１の態様に係る車載電子機器ユニットは、市販の車載電子機器が赤外線リモコン装置、又は、特に赤外線受光部を備えてさえいれば、これに広く用いることができる。
【００１５】
車載電子機器は、更に、第２の信号処理部と、電子回路部とを有する。第２の信号処理部は、赤外線受光部に供給された赤外線信号を解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部に供給し、電子回路部は、第２の信号処理部から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号をコネクタ部の入力端に供給する。コネクタ部は、入力端が車載電子機器と接続されており、出力端が車内配線に信号を出力する。従って、第２の信号処理部の解読結果に基づく信号を、例えば車内配線に接続された再生端末機器で再生することができる。
【００１６】
次に、本発明の第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置は、コネクタ部以外の基本的構成が、上述した第1の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置と同じくする。従って、以下、コネクタ部の構成に係る相違点を中心に説明する。
【００１７】
第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置において、コネクタ部は、リモコン部に接続されると共に、電源入力端と、電源出力端とを有し、電源入力端は外部電源を接続するために用いられ、電源出力端は車載電子機器に電源を供給するために用いられる。
【００１８】
上述した第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置は、スイッチ部と、車載電子機器と組み合わせて第２の態様に係る車載電子機器ユニットとして用いられる。
【００１９】
スイッチ部は、ステアリングに備えられ、第１の信号処理部にスイッチ操作に基づく操作信号を供給する。車載電子機器は、赤外線受光部と、第２の信号処理部と、電子回路部とを有する。第２の信号処理部は、赤外線受光部に供給された赤外線信号を解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部に供給し、電子回路部は、第２の信号処理部から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を外部へ出力する。コネクタ部は、電源入力端が外部電源と接続されており、電源出力端が車載電子機器と接続されている。
【００２０】
上述したように、本発明の第２の態様に係る車載電子機器ユニットにおいて、第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置を構成するコネクタ部は、リモコン部に接続されていると共に、電源入力端と、電源出力端とを有し、電源入力端が外部電源と接続されており、電源出力端が車載電子機器と接続されている。従って、第２の態様に係る車載電子機器ユニットは、コネクタ部を介して外部電源と接続し、車載電子機器、コネクタ部及びリモコン部の駆動電源を容易に確保することができる。
【００２１】
また、第２の態様に係る車載電子機器ユニットを構成する車載電子機器は、赤外線投光部から受光部に供給された赤外線信号を、第２の信号処理部において解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部に供給し、電子回路部は、第２の信号処理部から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を外部へ出力する。従って、本発明の第２の態様に係る車載電子機器ユニットの構成によると、車載電子機器と、外部の再生端末機器等とを適切且容易に接続することができるとともに、解読結果に基づく信号を再生端末機器で再生することができる。
【００２２】
最後に、第３の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置は、第1の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置に開示した構成及び利点と、第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置に開示した構成及び利点をすべて含む。
【００２３】
本発明の他の目的、構成及び利点については、添付図面を参照し、更に詳しく説明する。添付図面は、単に、例示に過ぎない。
【発明の効果】
【００２４】
以上述べたように、本発明によれば、様々な車載電子機器に用いることができる遠隔制御装置、及び、これを用いた車載電子機器ユニットを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
図１は、本発明の第１の態様に係る車載電子機器ユニットの実施形態を示すブロック図である。図１に図示された車載電子機器ユニットは、第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１と、スイッチ部２と、車載電子機器３とを含む。
【００２６】
まず、車載電子機器用遠隔制御装置１は、リモコン部１２と、コネクタ部１５とを含む。リモコン部１２は、操作信号入力端ＩＮ1と、第１の信号処理部１３と、赤外線投光部１４とを有する。
【００２７】
第１の信号処理部１３は、スイッチ部２から操作信号入力端ＩＮ1を介して供給された操作信号を解読し、操作信号に対応した信号を生成する。第１の信号処理部１３は、好ましくは学習機能を有する。
【００２８】
赤外線投光部１４は、第１の信号処理部１３から供給された信号を、赤外線信号として放射する。コネクタ部１５は、入力端ＩＮ2と、出力端ＯＵＴ1とを有し、入力端ＩＮ2は車載電子機器３と接続されており、出力端ＯＵＴ1は車内配線５に信号を出力する。
【００２９】
スイッチ部２は、ステアリング２０の中央表面に露出して備えられ、スイッチ操作に基づく操作信号を第１の信号処理部１３に供給する。ステアリング２０の内部にはワイヤーが予め埋設されており、スイッチ部２は、このワイヤーを用いた有線伝送方式により、操作信号入力端ＩＮ1に接続されている。
【００３０】
スイッチ部２の具体的態様や設置数は、後述する車載電子機器３の有する機能に応じて決定しうる設計的事項である。例えば、車載電子機器３が、ラジオチューナー、カセットデッキ、ＣＤ／ＭＤプレーヤー等の車載オーディオ装置である場合、電源のオンオフ、音量の調節、ラジオ選局、曲順選局、早送り、巻き戻し、曲別頭出し等の機能を有することとなる。
【００３１】
また、車載電子機器３が、テレビ、ビデオ、ＤＶＤプレーヤー、カーナビゲーションシステム等の車載オーディオ／ビジュアル装置である場合、電源のオンオフ、音量の調節、放送局選局、早送り、巻き戻し、チャプター選択、言語選択等の機能を有することとなる。従って、スイッチ部２は、これらの機能毎に適当な操作信号を形成するため、複数のスイッチが備えられる。それぞれのスイッチは押しボタン型や、ジョグダイヤル型など様々な態様で構成されている。
【００３２】
車載電子機器３は、赤外線受光部３４と、第２の信号処理部３３と、電子回路部３２とを有する。赤外線受光部３４は、赤外線投光部１４から放射された赤外線信号を受光する。第２の信号処理部３３は、赤外線受光部３４に供給された赤外線信号を解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部３２に供給する。電子回路部３２は、第２の信号処理部３３から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号をコネクタ部１５の入力端ＩＮ2に供給する。
【００３３】
コネクタ部１５は、入力端ＩＮ2が車載電子機器３を構成する電子回路部３２と接続されており、出力端ＯＵＴ2が車内配線５に上述した動作結果信号を出力する。
【００３４】
なお、電子回路部３２からコネクタ部１５を介して車内配線５に出力される動作結果信号は、車載電子機器３の種類によって異なる。例えば、車載電子機器３が車載オーディオ装置である場合の動作結果信号は音声信号となり、車載電子機器３が車載オーディオ／ビジュアル装置である場合の動作結果信号は、音声信号又は映像信号となる。
【００３５】
上述した第１の態様に係る車載電子機器ユニットの構成によると、スイッチ部２は、好ましくは、自動車運転者がステアリング操作する場合に手を配置するステアリング２０の中央部周辺に備えられている。従って、運転者は、走行中及び運転中にステアリング２０の操作を行いながら、簡単、且、安全に車載電子機器３のスイッチ操作を行うことができるとともに、第１の信号処理部１３にスイッチ操作に基づく操作信号を供給することができる。
【００３６】
リモコン部１２は、操作信号入力端ＩＮ1と、第１の信号処理部１３と、赤外線投光部１４とを有する。第１の信号処理部１３は、スイッチ部２から操作信号入力端ＩＮ1を介して供給された操作信号を解読し、操作信号に対応した信号を生成する。この信号は、赤外線投光部１４に供給される。赤外線投光部１４は、第１の信号処理部１３から供給された信号を、赤外線信号として放射する。
【００３７】
図１に示す車載電子機器ユニットは、第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１と組み合わされる車載電子機器３を含んでおり、車載電子機器３は、赤外線受光部３４を有する。赤外線受光部３４は、赤外線投光部１４から放射された赤外線信号を受光する。従って、第１の態様に係る車載電子機器ユニットによると、車載電子機器３が市販の非純正製品であっても赤外線リモコン装置、又は、特に赤外線受光部３４を備えてさえいれば、これに広く用いることができる。
【００３８】
車載電子機器３は、更に、第２の信号処理部３３と、電子回路部３２とを有する。赤外線受光部３４は、赤外線投光部１４から放射された赤外線信号を受光する。第２の信号処理部３３は、赤外線受光部３４に供給された赤外線信号を解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部３２に供給する。電子回路部３２は、第２の信号処理部３３から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号をコネクタ部１５の入力端ＩＮ2に供給する。コネクタ部１５は、入力端ＩＮ2が車載電子機器３と接続されており、出力端ＯＵＴ1が車載ＬＡＮ装置等の車内配線５に信号を出力する。
【００３９】
従って、第１の態様に係る車載電子機器ユニットは、コネクタ部１５を介して、車載電子機器３と、車内配線５とを適切、且、容易に接続することができるとともに、電子回路部３２の動作結果信号を、例えば車内配線５に接続された再生端末機器（図示しない）に出力することができる。
【００４０】
再生端末機器は、車載電子機器３の種類によって異なる。例えば、車載電子機器３が車載オーディオ装置の場合には、再生端末機器はスピーカ装置となり、また、車載電子機器３が、車載オーディオ／ビジュアル装置の場合には、再生端末機器はディスプレイ装置となる。
【００４１】
上述した構成によると、自動車の購入者が、純正車載電子機器を、市販の非純正車載電子機器３に買い替えた場合にも、第1の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１と、市販車載電子機器３と、再生端末機器とを接続することが可能であるから、スイッチ部２のスイッチ操作に基づき市販車載電子機器３を遠隔操作するとともに、再生端末機器で再生することができる。
【００４２】
さらに、第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１は、好ましくは、第１の信号処理部１３に学習機能が備えられている。一般に、車載電子機器３が市販の非純正製品である場合、これに備えられている赤外線リモコン装置の赤外線信号は、メーカー毎に規格が異なる。そのため、車載電子機器３は、赤外線投光部１４から供給された赤外線信号を、第２の信号処理部３３で正確に解読できない不都合が生じる。このような不都合を解消するため、第１の信号処理部１３が学習機能を備える構成によると、第１の信号処理部１３が操作信号に対応した信号を生成する際に、学習機能によりメーカーの赤外線信号規格に適する態様に信号処理を行うことができる。従って、この好ましい態様によると、第１の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１は、市販の車載電子機器３において、メーカー規格毎に設定の異なる赤外線リモコン装置に、容易に対応し、広く用いることができる。
【００４３】
図２は、本発明の第２の実施態様に係る車載電子機器ユニットの実施形態を示すブロック図である。図２を参照すると、車載電子機器用遠隔制御装置１は、コネクタ部１５以外の基本的構成が、図１を参照して説明した第1の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１と同じくする。従って、図１に示したものと同一の構成については、同一の参照符号を付すとともに、以下、コネクタ部１５の構成に係る相違点を中心に説明する。
【００４４】
第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１において、コネクタ部１５は、リモコン部１２に接続されると共に、電源入力端ＩＮ3と、電源出力端ＯＵＴ2とを有し、電源入力端ＩＮ3は外部電源４を接続するために用いられ、電源出力端ＯＵＴ2は車載電子機器３に電源を供給するために用いられる。
【００４５】
上述した第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１は、スイッチ部２と、車載電子機器３と組み合わせて第２の態様に係る車載電子機器ユニットとして用いられる。
【００４６】
スイッチ部２は、ステアリング２０に備えられ、第１の信号処理部１３にスイッチ操作に基づく操作信号を供給する。車載電子機器３は、赤外線受光部３４と、第２の信号処理部３３と、電子回路部３２とを有する。赤外線受光部３４は、赤外線投光部１４から放射された赤外線信号を受光する。第２の信号処理部３３は、赤外線受光部３４に供給された赤外線信号を解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部３２に供給する。電子回路部３２は、第２の信号処理部３３から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を外部へ出力する。コネクタ部１５は、電源入力端ＩＮ3が外部電源４と接続されており、電源出力端ＯＵＴ2が車載電子機器３と接続されている。
【００４７】
上述したように、第２の態様に係る車載電子機器ユニットにおいて、第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１を構成するコネクタ部１５は、リモコン部１２に接続されていると共に、電源入力端ＩＮ3と、電源出力端ＯＵＴ2とを有し、電源入力端ＩＮ3が外部電源４と接続されており、電源出力端ＯＵＴ2が車載電子機器３と接続されている。従って、第２の態様に係る車載電子機器ユニットは、コネクタ部１５を介して外部電源４と接続し、車載電子機器３、リモコン部１２及びコネクタ部１５の駆動電源を容易に確保することができる。
【００４８】
また、第２の態様に係る車載電子機器ユニットを構成する車載電子機器３は、赤外線投光部１４から受光部に供給された赤外線信号を、第２の信号処理部３３において解読し、解読結果に基づく操作信号を電子回路部３２に供給する。電子回路部３２は、第２の信号処理部３３から供給された操作信号に基づき動作するとともに、動作結果信号を外部へ出力する。従って、車載電子機器３と、外部の再生端末機器等とを適切且容易に接続することができるとともに、動作結果信号を再生端末機器で再生することができる。
【００４９】
図３は、本発明の第３の実施態様に係る車載電子機器ユニットの実施形態を示すブロック図である。第３の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１は、コネクタ部１５の構成が、第1の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１に開示したコネクタ部１５の構成と、第２の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１に開示したコネクタ部１５の構成とを兼ね備える構成を有している。
【００５０】
即ち、第３の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１において、コネクタ部１５は、リモコン部１２に接続されていると共に、入力端ＩＮ2と、出力端ＯＵＴ1と、電源入力端ＩＮ3と、電源出力端ＯＵＴ2とを有し、電源入力端ＩＮ3は、外部電源4に接続するために用いられ、入力端ＩＮ2と、電源出力端ＯＵＴ2とは、車載電子機器３を接続するために用いられ、出力端ＯＵＴ1は、車内配線５に信号を出力するために用いられる。
【００５１】
この構成によると、第３の態様に係る車載電子機器用遠隔制御装置１を含む車載電子機器ユニットは、コネクタ部１５を介して、車載電子機器３と、車内配線５とを適切且容易に接続し、解読結果に基づく信号を車内配線５に接続された再生端末機器で再生することができるとともに、車載電子機器３、コネクタ部１５及びリモコン部１２の駆動電源を容易に確保することができる。
【００５２】
以上、好ましい実施例を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種種の変形態様を採り得ることは自明である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１の態様に係る車載電子機器ユニットを示すブロック図である。
【図２】本発明の第２の態様に係る車載電子機器ユニットを示すブロック図である。
【図３】本発明の第３の態様に係る車載電子機器ユニットを示すブロック図である。
【符号の説明】
【００５４】
１          車載電子機器用遠隔制御装置
１２        リモコン部
１３        第１の信号処理部
１４        赤外線投光部
１５        コネクタ部
２          スイッチ部
２０        ステアリング
３          車載電子機器
３３        第２の信号処理部
３４        赤外線受光部
４          外部電源
５          車内配線
ＯＵＴ1    出力端
ＩＮ2      入力端
ＯＵＴ2    電源出力端
ＩＮ3      電源入力端
【図１】
2006069465.tif 000003
【図２】
2006069465.tif 000004
【図３】
2006069465.tif 000005