(57)【要約】【課題】ガード部材の肘掛け部からの着脱が容易なベビーカーを提供すること。【解決手段】座席部１１０と、フレーム部１２０と、車輪部１３０ａとを有し、座席部のベビーカーの進行方向における両側縁部に沿って肘掛け部１５０ｂが配置され、肘掛け部の先端側には、肘掛け部を連結するようにガード部材１６０が配置され、ガード部材を肘掛け部に対して着脱する着脱部１５１が配置され、着脱部は、ガード部材と肘掛け部とを係合させる係合手段１５１ａと、係合手段の係合状態を解除する係合解除手段１５１ｃと、ガード部材を取り外し方向へ移動させる圧力付与手段１５１ｄと、を有し、係合解除手段には、操作用の操作部１５１ｃａが設けられ、ガード部材を肘掛け部の装着方向に移動させることで圧力付与手段を変形させた状態で係合手段が係合し、着脱部が装着されて、操作部の操作に伴って、ガード部材が肘掛け部の離間方向に移動するベビーカー１００。【選択図】図４
2006182106.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乳幼児が乗車する座席部と、
前記座席部を支持するフレーム部と、
移動に際し回動する車輪部と、を有するベビーカーであって、
前記座席部のベビーカーの進行方向における両側縁部に沿って、それぞれ肘掛け部が配置され、
前記肘掛け部の先端側には、これら肘掛け部を連結するようにガード部材が配置され、
前記ガード部材を前記肘掛け部に対して着脱する着脱部が配置され、
前記着脱部は、
前記ガード部材と前記肘掛け部とを係合させる係合手段と、
前記係合手段の係合状態を解除する係合解除手段と、
前記ガード部材を前記肘掛け部から取り外し方向へ移動させる圧力付与手段と、を有し、
前記係合解除手段には、操作用の操作部が設けられ、
前記ガード部材を前記肘掛け部の装着方向に移動させることで、前記圧力付与手段を変形させた状態で前記係合手段が係合し、前記着脱部が装着されて、
前記操作部の操作に伴って、前記ガード部材が前記肘掛け部の離間方向に移動することを特徴とするベビーカー。
【請求項２】
前記係合手段は、
前記ガード部材に設けられた凸部又は凹部からなるガード部材側係合部と、
前記肘掛け部に設けられて、前記ガード部材側係合部と係合する凹部又は凸部からなる肘掛け部側係合部と、
前記肘掛け部には、前記ガード部材側係合部と前記肘掛け部側係合部との係合状態を維持する係合維持部が設けられ、
前記係合解除手段は、前記肘掛け部側に設けられており、前記係合維持部を一方向に進退させる構成となっていることを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
【請求項３】
前記操作部は前記肘掛け部の先端側における下面側に配置されており、前記操作部の周囲には、前記操作部を覆うように配置されるカバー部が配置されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベビーカー。
【請求項４】
前記ガード部材には、少なくとも発光体及び電源部より成る発光手段が配置され、
前記発光手段の発光を制御する発光制御部が、前記着脱部に形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば乳幼児等が乗車し、保護者等が押すことで乳幼児等を移動させることができるベビーカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、乳幼児等を乗車させるベビーカーは、座席部に乳幼児を座らせる構造となっており、この座席部の両側には、乳幼児を支持するための肘掛け部が形成されている。
また、乳幼児の座席部からの落下等を防止し、座位を取らせ易くする、外部から保護する等のために、両側の肘掛け部の先端部を連結するためのガード部材が配置されている。
このようなガード部材は、乳幼児がベビーカーに乗車中は有効であるが、乳幼児がベビーカーからの乗り降りさせる際は、保護者の動作を妨げるため、スムーズに乗り降りさせづらいという問題があった。
このため、例えば特許文献１に示すように、胴ガード（ガード部材）を肘掛け部（手摺）から取り外しやすい構造とする提案がなされている。
【特許文献１】特開平９−２０２２４１号公報（図２等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に示すようなベビーカーでも、利用者が胴ガード（ガード部材）を手摺（肘掛け部）から取り外すとき、多くの保護者（利用者）は片手で取り外すことはできず、両手で行う必要があり、利用者が片手で乳幼児を抱いて、もう一方の手でガード部材を取り外そうとしても、取り外し難いという状態が生じていた。
また、特許文献１のような構造では、例え片手で操作できた場合でも、胴ガードを握った状態を維持しつつ、操作部を操作しながら、手摺から引き抜くという、非常に困難な操作を強いることになり、乳幼児を抱いている状態では、操作することが困難だった。
【０００４】
そこで、利用者は、乳幼児をベビーカーに乗車させる際は、先ず、利用者が両手でガード部材を肘掛け部から取り外し、その後、乳幼児を座席部に座らせた後に、利用者がガード部材を肘掛け部に装着したり、または、乳幼児を抱いた状態で時間をかけてガード部材を肘掛け部から取り外した後に、乳幼児を座席部に座らせるという動作が必要があった。
このため、乳幼児の乗降時におけるガード部材の取り外し等の着脱が、利用者にとって面倒であるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題は、請求項１の発明によれば、乳幼児が乗車する座席部と、前記座席部を支持するフレーム部と、移動に際し回動する車輪部と、を有するベビーカーであって、前記座席部のベビーカーの進行方向における両側縁部に沿って、それぞれ肘掛け部が配置され、前記肘掛け部の先端側には、これら肘掛け部を連結するようにガード部材が配置され、前記ガード部材を前記肘掛け部に対して着脱する着脱部が配置され、前記着脱部は、前記ガード部材と前記肘掛け部とを係合させる係合手段と、前記係合手段の係合状態を解除する係合解除手段と、前記ガード部材を前記肘掛け部から取り外し方向へ移動させる圧力付与手段と、を有し、前記係合解除手段には、操作用の操作部が設けられ、前記ガード部材を前記肘掛け部の装着方向に移動させることで、前記圧力付与手段を変形させた状態で前記係合手段が係合し、前記着脱部が装着されて、前記操作部の操作に伴って、前記ガード部材が前記肘掛け部の離間方向に移動することを特徴とするベビーカーにより達成される。
【０００６】
請求項１の構成によれば、ベビーカーの利用者が、操作部を操作すると係合解除手段により、係合手段の係合状態が解除される。すると、ガード部材は、圧力付与手段により肘掛け部との係合が解除された位置まで移動させられる。
このため、利用者は片手で操作部を操作し、係合が解除されて着脱部が離間した位置まで移動された状態にあるガード部材を、同じく操作部を操作した側の片手で把持することで、簡単にガード部材を取り外して、座席部を開放された状態とすることができる。
また、ガード部材を装着する際には、ガード部材を装着方向に移動させることで係合手段が係合するため、容易にガード部材が肘掛け部を連結する状態とすることができる。
したがって、利用者である乳幼児の保護者等は、乳幼児を片手で抱いた状態で、もう一方の手で、ガード部材を容易に取り外すことができ、装着も容易に行えるので、ガード部材の肘掛け部からの着脱が容易なベビーカーとなる。
【０００７】
好ましくは、請求項２の発明によれば、請求項１の構成において、前記係合手段は、前記ガード部材に設けられた凸部又は凹部からなるガード部材側係合部と、前記肘掛け部に設けられて、前記ガード部材側係合部と係合する凹部又は凸部からなる肘掛け部側係合部と、前記肘掛け部には、前記ガード部材側係合部と前記肘掛け部側係合部との係合状態を維持する係合維持部が設けられ、前記係合解除手段は、前記肘掛け部側に設けられており、前記係合維持を一方向に進退させる構成となっている。
【０００８】
請求項２の構成によれば、係合維持部によりガード部材側係合部と肘掛け部側係合部の係合状態が容易に外れない。このため、ベビーカーの使用中に誤って係合が外れ、ガード部材が外れという事態の発生を未然に防止することができ、ベビーカーの使用中の安全性が向上する。
また、肘掛け部側に設けられた係合解除手段を操作部により操作して係合維持部を一方向に進退させることで、両者の係合を解除させる機構であるため、簡易な構成で係合状態の解除機構を構成することができる。このため、故障等し難く、係合の解除を円滑に行うことができる。
【０００９】
好ましくは、請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の構成において、前記操作部は前記肘掛け部の先端側における下面側に配置されており、前記操作部の周囲には、前記操作部を覆うように配置されるカバー部が配置されている。
【００１０】
請求項３の構成によれば、操作部は、肘掛け部先端の下面側にあって、カバー部によって覆うように配置されているので、乳幼児から最も離間した位置で、しかもカバー部で覆われているので、ベビーカーの座席部に座っている乳幼児が、誤って操作部を操作し、ガード部材が肘掛け部から外れるという事態の発生を未然に防ぐことができる。
【００１１】
好ましくは、請求項４の発明によれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の構成において、前記ガード部材には、少なくとも発光体及び電源部より成る発光手段が配置され、前記発光手段の発光を制御する発光制御部が、前記着脱部に形成されている。
【００１２】
請求項４の構成によれば、ガード部材に配置された発光体が発光するので、道路等を走行する自動車等の運転者等が、ベビーカーの存在を容易に認識することができる。このため、ベビーカーにとって危険な状況の発生を未然に防ぐことがで、ベビーカーの使用時の安全性を高めることができる。
また、発光制御部が、着脱部に形成されているので、ガード部材と肘掛け部とが装着状態では、ベビーカーに乗車している乳幼児が、発光制御部を悪戯等し難い構成となり、ベビーカーの使用時の安全性が向上する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、ガード部材の肘掛け部からの着脱が容易なベビーカーを提供できるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の好適な実施の形態を添付図面等を参照しながら、詳細に説明する。
尚、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。
【００１５】
（ベビーカー１００の全体構成等について）
図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１００を示す概略斜視図である。
図１に示すように、ベビーカー１００は、乳幼児が乗車する座席部１１０と、座席部１１０を支持するフレーム部１２０と、移動に際し回動する、双輪とされた車輪ユニットからなる、４つの車輪部として、前輪部１３０ａ、後輪部１３０ｂを有している。
また、フレーム部１２０の図において上方には、乳幼児の保護者等がベビーカーを押す際等に使用するハンドル部１４０が、フレーム部１２０と連結されて配置されている。
【００１６】
座面と、リクライニング可能な背もたれから構成された座席部１１０のベビーカー１００の進行方向（図１の矢印Ｒ）における両側縁部に沿って、それぞれ肘掛け部１５０ａ、１５０ｂが配置されている。この肘掛け部１５０ａ等は、座席部１１０に乗車した乳幼児が腕等を置く部分であるとともに、ベビーカー１００の移動中に自己の身体を支え、側方からの外部からの危険から保護する等のための部分でもある。
肘掛け部１５０ａ等は、具体的には、フレーム部１２０により支持されている。
【００１７】
また、肘掛け部１５０ａ，１５０ｂの先端側には、これら肘掛け部１５０ａ等を連結するように、ガード部材１６０が形成されている。ガード部材１６０は、乳幼児の体位を支えたり、前方への転落や外部からの衝撃から保護するために設けられており、ベビーカー１００の進行方向Ｒと交差する方向に配置されている。
【００１８】
また、ベビーカー１００は、図１に示すように座席部１１０を覆うように幌部１７０が配置されている。幌部１７０は折り畳みによる開閉が可能な構造となっており、日差しが強いときは、幌部１７０を展開して広げることができる。これにより、座席部１１０に座っている乳幼児を強い日差しから保護できる構成となっている。
また、座席部１１０に座った乳幼児がベビーカー１００の移動中に安定して座れるように、シートベルト１８０が配置されている。
さらに、図１に示すように、座席部１１０に乳幼児が座ると、その足を置くことができるフットレスト１９０ａ及びフットレストバー１９０がフレーム部１２０に支持されて配置されている。
【００１９】
（前輪部１３０ａ等について）
ベビーカーは、大きく分けて低月齢用（例えば車輪の径がφ１８０ｍｍ程度と大きい）と高月齢用（例えば車輪の径がφ１２０ｍｍ程度と小さい）に分けられる。低月齢用は、未だひとり座りができない乳幼児を主な対象とするベビーカーであり、高月齢用は、既にひとり座りができる乳幼児を主な対象とするベビーカーである。
したがって、乳幼児が成長するにつれて、車輪の径の小さいベビーカーに乗り換える必要があり、乳幼児の保護者の経済的負担が増大することになっていた。
この点、本実施の形態では、図１の前輪部１３０ａ等を車輪の径が大きい他の車輪（図示せず）と変更可能となっており、車輪部を構成する車輪ユニットごとに容易に着脱可能な構成となっている。
【００２０】
車輪ユニットでは、車輪の径だけではなく、低月齢用としてはサスペンションによる衝撃吸収性を高め、乳幼児への衝撃を低減する構成とされ、高月齢用としてはサスペンションを若干硬めとすることで、取り回し等の操作感を向上しており、乳幼児の状態に応じて選択可能な仕様とされている。
すなわち、図１に示す前輪部１３０ａ等がついた状態では、高月齢用として取り回し等の操作感の高い構成とされており、低月齢用のベビーカーとするには、低月齢用の車輪ユニットに取り替えることで、乳幼児への衝撃を抑えた構成とすることができる。
このように、本実施の形態のベビーカー１００は、車輪の交換により低月齢用及び高月齢用に適した選択をすることができる低月齢と高月齢の兼用型のベビーカー１００である。
【００２１】
（肘掛け部１５０ａ等とガード部材１６０について）
図２は、図１の肘掛け部１５０ｂにガード部材１６０が装着された状態を示す概略斜視図である。図３は、図１の肘掛け部１５０ｂからガード部材１６０が取り外された状態を示すために肘掛けカバー１５０ｂａを省略した概略斜視図である。図４は、図３のガード部材側着脱部１６９と肘掛け部側着脱部１５１との係合状態を示す概略断面図である。
図２及び図３に示すように、ガード部材１６０はベビーカー１００の肘掛け部１５０ｂに容易に装着し、又は取り外せるように構成されている。
すなわち、図３に示すように、ガード部材１６０には、ガード部材側着脱部１６９が形成され、肘掛け部１５０ｂには、肘掛け部側着脱部１５１が形成されている。
そして、凸状のガード部材側着脱部１６９が、凹状の肘掛け部側着脱部１５１内に挿入されることで、ガード部材１６０が肘掛け部１５０ｂに装着される構成となっている。
したがって、ガード部材着脱部１６９と肘掛け部側着脱部１５１とは、ガード部材１６０が肘掛け部１５０ｂ等に対して着脱する着脱部の一例となっている。
【００２２】
具体的には、図３及び図４に示すように、ガード部材側着脱部１６９には、肘掛け部側着脱部１５１と係合するための溝状とされた係合凹部１６９ａが形成されている。
また、この係合凹部１６９ａに対応して、肘掛け部側着脱部１５１には一方向に進退可能な係合凸部１５１ａが形成されている。
したがって、ガード部材側着脱部１６９が、図４に示すように、肘掛け部側着脱部１５１内に挿入され、係合凹部１６９ａと係合凸部１５１ａとが係合することで、ガード部材１６０が肘掛け部１５０ｂに装着される構成となっている。
すなわち、係合凹部１６９ａと係合凸部１５１ａとが、ガード部材１６０と肘掛け部１５０ｂ等とを係合させる係合手段の一例となっている。また、係合凹部１６９ａは、ガード部材１６０に設けられた凸部又は凹部からなるガード部材側係合部の一例となっている。そして、係合凸部１５１ａは、肘掛け部１５０ｂ等に設けられて、係合凹部１６９ａと係合する凹部又は凸部からなる肘掛け部側係合部の一例となっている。
なお、本実施の形態では、肘掛け部側着脱部１５１を凹状とし、凸状としたガード部材側着脱部１６９を挿入するよう構成しているが、逆にガード部材側着脱部１６９を凹状とし、凸状とした肘掛け部側着脱部１５１を挿入するよう構成してもよく、同様に係合凹部１６９ａと係合凸部１５１ａにおける凹凸の関係を逆に配置してもよい。
【００２３】
また、肘掛け部側着脱部１５１には、図４に示すように、ガード部材側着脱部１６９との係合状態を維持する係合維持手段である、例えば係合維持スプリング１５１ｂが形成されている。
具体的には、図４に示すように、係合維持スプリング１５１ｂは、係合凸部１５１ａを常に係合凹部１６９ａ側に押圧する構成となっている。このため、係合凸部１５１ａと係合凹部１６９ａとが、一旦係合すると、容易に係合が解除されない構成となっている。
したがって、係合維持スプリング１５１ｂにより係合凸部１５１ａと係合凹部１６９ａとの係合状態が容易に外れない。このため、ベビーカー１００の使用中に、誤って係合凹部１６９ａと係合凸部１５１ａとの係合が外れ、不用意にガード部材１６０が外れるという事態を未然に防止することができ、ベビーカー１００の使用中の安全性が向上する構成となっている。
【００２４】
また、肘掛け部側着脱部１５１は、係合維持スプリング１５１ｂによる係合状態を解除するための係合解除手段である例えば、係合解除部１５１ｃをその下面側に有している。この係合解除部１５１ｃは、係合凸部１５１ａや係合維持スプリング１５１ｂと連結されており、係合解除部１５１ｃを一方向である図４の矢印Ｘ方向に移動させると、係合維持スプリング１５１ｂも、同様に矢印Ｘ方向に移動し、これに伴い係合凸部１５１ａも移動する構成となっている。
すなわち、ベビーカー１００の利用者である保護者等が、係合解除部１５１ｃを矢印Ｘ方向に移動させると、係合維持スプリング１５１ｂも矢印Ｘ方向に潰れるよう変形し、この係合維持スプリング１５１ｂと接続されている係合凸部１５１ａも例えば、矢印Ｘ方向に移動（進退）させられる。
これにより、係合凸部１５１ａと係合凹部１６９ａとの係合が解除され、肘掛け部１５０ｂからガード部材１６０を取り外すことができる状態となる。
係合解除部１５１ｃには、操作用の操作部である例えば、一方向に押圧するためのツマミ状とされた解除片１５１ｃａが設けられている。
すなわち、係合維持スプリング１５１ｂを解除片１５１ｃａにより操作することで、係合凸部１５１ａを一方向に進退させ、係合凹部１６９ａとの係合を解除させる機構であるため、簡易な構成で係合状態の解除機構を構成することができる。このため、故障し難く、係合の解除を円滑に行うことができる。
【００２５】
また、肘掛け部側着脱部１５１には、ガード部材側着脱部１６９を肘掛け部側着脱部１５１から取り外し方向に移動させる圧力付与手段である例えば、排出スプリング１５１ｄが形成されており、カバーを介してガード部材側着脱部１６９に当接している。
すなわち、排出スプリング１５１ｄは、図６の矢印Ｙ方向に付勢力が加わるように構成されているため、図３のガード部材側着脱部１６９を肘掛け部側着脱部１５１から取り出し方向に常に押圧する構成となっている。このため、保護者等が解除片１５１ｃａを操作し、図４の係合凹部１６９ａと係合凸部１５１ａとの係合が解除されると、排出スプリング１５１ｄの付勢力によりガード部材側着脱部１６９が、肘掛け部側着脱部１５１から取り出し方向に自動的に移動させられる。そして、ガード部材１６０は肘掛け部１５０ｂ等から容易に取り外すことできる取り外し位置まで移動させられることになる。
したがって、保護者等は、ガード部材１６０を肘掛け部１５０ｂから容易に引き出すことができ、ガード部材１６０の取り外しを容易にすることができる。
特に、このような構成とすることで、保護者等は、片手で操作部を操作し、取り出し方向に移動させられ、取り出し位置に配置されたガード部材１６０を、同じく片手で把持することで、簡単にガード部材１６０を取り外すことができる構成となっている。
したがって、保護者等が乳幼児を片手で抱いた状態において、もう一方の手で、ガード部材１６０を容易に取り外すことができるので、ガード部材１６０の肘掛け部からの着脱が容易なベビーカー１００となる。
【００２６】
また、取り外した各着脱部１５１，１６９を装着する際には、利用者が、ガード部材側着脱部１６９により、排出スプリング１５１ｄを潰すよう変形させながら肘掛け部側着脱部１５１に挿入すると、先端側から拡幅されているガード部材先端部１６９ｃが係合凸部１５１ａに当接し、係合維持スプリング１５１ｂが潰れ方向に変形しながら、徐々に係合凸部１５１ａが後退していき、ガード部材先端部１６９ｃを乗り越えると、係合凹部１６９ａに係合凸部１５１ａが挿入されて係合された装着状態となる。
そのため、利用者は、実質的にガード部材側着脱部１６９を肘掛け部側着脱部１５１に挿入するだけでガード部材１６０を装着可能とされており、容易に装着可能とされている。
さらに、各係合部１５１ａ，１６９ａが係合する際には、係合維持スプリング１５１ｂの圧力により、装着する際に係合音が発生するよう構成されると共に、装着状態では常に解除片１５１ｃａが各係合部１５１ａ，１６９ａから離間する方向に位置するため、利用者が誤って係合していない状態で使用することを防ぐようにも配慮されている。
なお、ガード部材側着脱部１６９側に係合凸部１５１ａを設ける場合、係合維持スプリング１５１ｂや解除片１５１ｃａをガード部材１６０側に設ければよく、同様に排出スプリング１５１ｄはガード部材１６０側に配置してもよい。
また、本実施の形態ではガード部材側着脱部１６９と肘掛け部側着脱部１５１をガード部材１６０の左右に設けているが、一方に形成して他方は回動等する構成としてもよい。
【００２７】
また、図３及び図４に示すように、解除片１５１ｃａは、肘掛け部１５０ｂの先端部における下面側に配置されている。
このため、座席部１１０に乗車している乳幼児が解除片１５１ｃａを悪戯等し難い場所に、解除片１５１ｃａが配置されている。したがって、乗車中の乳幼児が誤って解除片１５１ｃａを操作し、ガード部材１６０が肘掛け部１５０ｂ等から外れことを未然に防ぐことができる構成となっている。
これらから、ベビーカー１００の使用時の安全性を担保されている。
【００２８】
（肘掛け部１５０ａ等の肘掛けカバー１５０ｂａ等について）  
図２に示すように、肘掛け部１５０ｂには、肘掛けカバー１５０ｂａが配置されている。肘掛けカバー１５０ｂａは、肘掛け部本体１５０ｂｂの上側に配置されていると共に、乳幼児側の頭部が配置される位置からは解除片１５１ｃａを上側から覆うように配置されている。
また、肘掛け部本体１５０ｂｂには、図３に示すように、カバー部である例えば、目隠し部１５０ｂｃが配置されている。
このため、目隠し部１５０ｂｃは、座席部１１０に乗車した乳幼児に対して解除片１５１ｃａを認知し難く、操作もし難いようにするので、乳幼児が誤って解除片１５１ｃａを操作し、ガード部材１６０が肘掛け部１５０ｂ等から外れるという事態の発生を未然に防ぐことができる構成となっている。
【００２９】
（ガード部材１６０等について）
図５は図１のガード部材１６０を示す概略斜視図である。図１及び図５に示すように、ガード部材１６０の中央部には、少なくとも表面が柔らかい材質等から成るガードカバー１６１が配置されており、進行方向Ｒに対して中央部が突出する湾曲形状とされている。このため、ベビーカー１００の移動中、乳幼児を保護すると共に、急に停車しても乳幼児がガード部１６０に当たり、顔等にけが等をしない構成となっている。
また、図１及び図５に示すように、ガード部材１６０の両側縁近傍には、ベビーカー１００の進行方向Ｒにおける前方に向かって発光体である、例えば、後述するＬＥＤ（光ダイオード  Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）１６３を含む発光手段である例えば、照明部１６２ａ、１６２ｂが配置され、ガード部材１６０の湾曲形状に伴い、光が進行方向Ｒに対して前方から外方にかけて向かうように配置されている。
また、照明部１６２ａ、１６２ｂには、電源部である例えば、電池（図示せず）が配置されている。本実施の形態では、電池や基板等は、例えば図５の右側である照明部１６２ａ側に配置されている。
【００３０】
一方、図５の左側の照明部１６２ｂの近傍には、ＬＥＤ１６３の発光を操作する、スイッチ１６８が形成されている。すなわち、乳幼児の保護者等がスイッチ１６８を押すことで、照明部１６２ａ、１６２ｂのＬＥＤ１６３が点灯したり、消灯したりする構成となっている。なお、スイッチ１６８の詳細な構成については後述する。
このようにスイッチ１６８を形成する照明部１６２ｂと、電池を配置する照明部１６２ａとを分けることで、照明部１６２ａ、１６２ｂをガード部材１６０内に効率良く配置することができる。
なお、本実施の形態と異なり、スイッチ１６８を２つの照明部１６２ａ、１６２ｂの双方側に設けても構わない。
【００３１】
以上のように、照明部１６２ａ等は、ガード部材１６０と一体に配置されているので、ベビーカー１００の操作に当たって照明部１６２ａが操作者の衣服等に引っ掛かってしまう等の問題がないだけでなく、乗車する乳幼児が照明部１６２ａ、１６２ｂを悪戯等して照明部１６２ａ等に障害を与えるおそれがない。また、照明部１６２ａ等も故障し難く、使用時の安全性の高い構成となっている。
さらに、乳幼児が怪我等をすることも併せて防止することができるので、ベビーカー１００の使用時の安全性を高めることができる構成となっている。
【００３２】
ところで、図１及び図５に示すように、照明部１６２ａ、１６２ｂは、ベビーカー１００の進行方向Ｒに交差する方向である幅方向に配置されるガード部材１６０の両側縁部の近傍にそれぞれ配置されている。
したがって、照明部１６２ａ、１６２ｂが点灯することで、夜間等のように周囲が暗い状態でも、ベビーカー１００の幅方向の大きさを第３者に容易に認識させることができ、  例えば、道路を走行中の自動車等の運転手等にベビーカー１００の大きさを認識させることができるので、ベビーカー１００の使用時に安全性が高まることになる。
【００３３】
また、本実施の形態では、ガード部材１６０は、肘掛け部１５０ａ等の先端側に配置されているので、照明部１６２ａ等は、ベビーカー１００の進行方向Ｒの先頭側であって、乳幼児の近傍に配置されている（図１参照）。
照明部１６２ａ等は、道路を走行中の自動車等の運転手等が最も視認し易い部分に配置されるので、ベビーカー１００の使用時の安全性が高まる構成となっている。
【００３４】
なお、本実施の形態では、発光体としてＬＥＤ１６３を例に説明したが、これに限らず、発光体としては、介助者が路面等を確認できるライト等その他の照明手段等であってもよい。また、電源は電池に限らず、前輪部１３０ａ等の回転に伴う発電手段や、太陽光を蓄電する等による電源により発光する構成としてもよい。
【００３５】
（スイッチ１６８の構成等について）
図６は、図３のスイッチ１６８の構成を示す概略断面図である。図６に示すように、スイッチ１６８は、着脱部である例えば、ガード部材側着脱部１６９の内部に配置されている。
図６に示すように、スイッチ１６８は、保護者等が指等で押圧する押圧部１６８ａ、スイッチ本体１６８ｃ、そして、スイッチ基板１６８ｄ等を有している。このため、保護者等が押圧部１６８ａを押圧することで、スイッチ本体１６８ｃがＯＮ又はＯＦＦされる構成となっている。
また、ガード部材側着脱部１６９には、保護者等が押圧部１６８ａを操作するための操作用開口１６９ｂが形成され、押圧部１６８ａが僅かに突出するよう構成されている。
【００３６】
スイッチ１６８は、図６に示すように形成されているため、ガード部材１６０から伝わってくる雨水等がスイッチ本体１６８ｃやスイッチ基板１６８ｄに溜まらない構造となっており、スイッチ本体１６８ｃ等に障害が発生し難い構成となっている。
【００３７】
以上のように、本実施の形態によれば、スイッチ１６８は、各着脱部１５１，１６９内に格納され、スイッチ１６８の操作は、各着脱部１５１，１６９の係合を解除した後にガード部材側着脱部１６９を露出させて操作する構成となっている。
一方、ガード部材側着脱部１６９は、ベビーカー１００の使用状態では、図４に示すように、肘掛け部１５９ｂの肘掛け部側着脱部１５１内に格納される。
したがって、ベビーカー１００の使用中は、図１の座席部１１０に乗車している乳幼児がスイッチ１６８を操作することができないので、乳幼児がスイッチ１６８を悪戯等することを防ぎ、ベビーカー１００の使用時の安全性を高めることができる。
なお、本実施の形態ではガード部材側着脱部１６９側にスイッチ１６８を配置しているが、肘掛け部側着脱部１５１側に配置してもよい。
【００３８】
以上のように、本実施の形態のガード部材１６０は、ベビーカー１００の肘掛け部１５０ｂ等から容易に着脱することができる。しかも、図２及び図３に示すように、ガード部材１６０に設けられた照明部１６２ａ、１６２ｂは、電池からＬＥＤ１６３まで全ての配線等が、ガード部材１６０内に配置されているので、例え、ガード部材１６０を取り外しても、照明部１６２ａ等に障害等を与えることがない。
また、ガード部材１６０のみをベビーカー１００の部品として交換可能な構成としてもよく、その場合、ガード部材側着脱部１６９の係合構成は、各種ベビーカーの肘掛け部側着脱部に応じた形態とすればよい。
この場合、ガード部材１６０の照明部１６２ａ等に故障等があった場合に、故障部分ののみを交換できたり、住環境の変化等に伴って危険性を感じた場合にのみ選択的にガード部材１６０を使用できたりするので、ガード部材１６０以外のベビーカー１００をそのまま使用でき、経済的である。
【００３９】
本発明は、上述の各実施の形態に限定されない。各係合部における凹凸関係は反対の関係としてもよく、また、例えば排出スプリング１５１ｄをガード部材先端部１６９ｃ側に配置してもよい。さらに、係合凸部をガード部材１６０側に配置し、ガード部材側着脱部１６９に係合維持スプリング１５１ｂや係合解除部１５１ｃを配置してもよい。上述の各実施の形態は、相互に組み合わせて構成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカーを示す概略斜視図である。
【図２】図１の肘掛け部にガード部材が装着された状態を示す概略斜視図である。
【図３】図１の肘掛け部からガード部材が取り外された状態を示す概略斜視図である。
【図４】図５のガード部材側着脱部と肘掛け部側着脱部との係合状態を示す概略断面図である。
【図５】図１のガード部材１６０を示す概略斜視図である。
【図６】図３のスイッチの構成を示す概略断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１００・・・ベビーカー、１１０・・・座席部、１２０・・・フレーム部、１３０ａ・・・前輪部、１３０ｂ・・・後輪部、１４０・・・ハンドル部、１５０ａ、１５０ｂ・・・肘掛け部、１５０ｂａ・・・肘掛けカバー、１５１・・・肘掛け部側着脱部、１５１ａ・・・係合凸部、１５１ｂ・・・係合維持スプリング、１５１ｃ・・・係合解除部、１５１ｄ・・・排出スプリング、１５１ｃａ・・・解除片、１６０・・・ガード部材、１６１・・・ガードカバー、１６２ａ、１６２ｂ・・・照明部、１６８・・・スイッチ、１６９・・・ガード部材側着脱部、１６９ａ・・・係合凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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