(57)【要約】      （修正有）【課題】  体格の粗大化が抑えられた助手席用空調用レジスタを提供すること。【解決手段】  助手席用空調用レジスタは、レジスタパネル１０と、リテーナ１５と、縦ブレード２０と、横ブレード３０と、開閉ダンパ４０と、縦突出部と、縦ブレードガイドと、横突出部３１と、横ブレードガイド３２と、入力部５１と、出力部５４と、縦ブレードガイド変移手段と、横ブレードガイド変移手段と、ダンパガイドと、ダンパガイド変移手段と、を有する。助手席用空調用レジスタは、入力部において生じた入力を出力部に伝えて、出力部が応力として出力し、この出力を用いて開閉ダンパを開放して吹き出し口から空調用空気が吹き出すようにする。同時に、出力部の出力を用いて縦ブレードガイドおよび横ブレードガイドを変移させて、各ブレードを回転して所定の方向に空調用空気を吹き出すようになる。【選択図】  図１
2006182113.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の助手席側に表出し空調用空気の吹き出し口を持つレジスタパネルと、
該レジスタパネルに凹設され、該吹き出し口に連通する通風路を持つ筒状のリテーナと、
該リテーナに回転自在に支持・収納され、該空調用空気の風向きを横方向に調整可能な縦ブレードと、
該リテーナに回転自在に支持・収納され、該空調用空気の風向きを縦方向に調整可能な横ブレードと、
該リテーナに回転自在に支持・収納され、該通風路を開閉可能な開閉ダンパと、
該縦ブレードに接続され、該リテーナの外部に突出した変移により該縦ブレードを回転可能な縦突出部と、
該縦突出部が貫通した縦貫通孔を備えた縦ブレードガイドと、
該横ブレードに接続され、該リテーナの外部に突出した変移により該横ブレードを回転可能な横突出部と、
該横突出部が貫通した横貫通孔を備えた横ブレードガイドと、
車室内にもうけられたスイッチをもつ入力部と、
該入力部と接続され該入力部からの指示により応力を出力する出力部と、
該出力部と該縦ブレードガイドとを接続し、該出力部において出力された応力により該縦ブレードガイドを変移して該縦貫通孔の側壁に沿って該縦突出部を変移させる縦ブレードガイド変移手段と、
該出力部と該横ブレードガイドとを接続し、該出力部において発生した応力により該横ブレードガイドを変移して該横貫通孔の側壁に沿って該横突出部を変移させる横ブレードガイド変移手段と、
該開閉ダンパに接続され、該開閉ダンパの回転とともに回転するとともにダンパ貫通孔を備えたダンパガイドと、
該開閉ダンパの回転軸と平行な方向でありかつ該ダンパ貫通孔を貫通したダンパ突出部を備え、該出力部と該ダンパガイドとを接続し、該出力部において発生した応力により該ダンパ突出部にそって該ダンパガイドを案内して変移させるダンパガイド変移手段と、
を有することを特徴とする助手席用空調用レジスタ。
【請求項２】
前記縦ブレードガイドおよび前記横ブレードガイドは、前記入力部に入力がないときには、各前記貫通孔に各前記突出部が当接しない位置に保持される請求項１記載の助手席用空調用レジスタ。
【請求項３】
前記ダンパ開放手段は、前記入力部に入力がないときには、前記開放ダンパを開閉しない請求項１記載の助手席用空調用レジスタ。
【請求項４】
前記入力部と前記出力部とは、該入力部に入力された応力を伝達するワイヤケーブルで接続された請求項１記載の助手席用空調用レジスタ。
【請求項５】
前記縦ブレードおよび前記横ブレードは、各前記ブレードガイド変移手段により車両のサイドのウィンドに向かって前記空調用空気を吹き出すように変移される請求項１記載の助手席用空調用レジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の助手席側にもうけられ空調用空気を吹き出す助手席用空調用レジスタに関し、詳しくは、サイドのウィンドの曇りをはらすことができる助手席用空調用レジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のウィンドに曇りが生じると、車室内から車室外が十分に見えなくなる。特に、運転者が車室外を視認できなくなると、安全上の問題が発生する。運転者は、フロントウィンドだけでなく、サイドやリアのウィンドを通しても車外の状況を確認している。サイドのウィンドの曇りをはらす装置として、サイドデフロスタがある。サイドデフロスタの補助として、サイドレジスタからの空調用空気をサイドのウィンドに吹き付けると、曇りが早くとれることが知られている。サイドレジスタの吹き出し口の調節は、運転席側は運転者が、助手席側は助手席の乗員が行っていた。
【０００３】
しかしながら、助手席に乗員が着座していない状態や助手席の乗員がサイドレジスタの調節ができない状態にあるときには、運転者が調節をしなければならなかった。運転者が助手席側のサイドレジスタを直接調節することは困難であり、遠隔で調節する装置・機構が要求されている。このような機構としては、たとえば、特許文献１に開示されている。
【０００４】
特許文献１には、運転席側に配設された調整レバーが上下動調整用ワイヤおよび左右動調整用ワイヤに接続され、調整レバーの動作をこの二本のワイヤを介して上下ルーバーおよび左右ルーバーを調整する空調用レジスタが示されている。
【０００５】
しかしながら、この特許文献１に記載の空調用レジスタは、ルーバーの動作を行うために、二本のワイヤや二つのギア等の駆動部品が要求されている。すなわち、部品点数が増加することでコスト高となるだけでなく、レジスタ全体の体格が大きくなるという問題があった。
【特許文献１】実開平４−２０９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記実状に鑑みてなされたものであり、体格の粗大化が抑えられた助手席用空調用レジスタを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明者らは助手席用空調用レジスタについて検討を行った結果本発明をなすに至った。
【０００８】
本発明の助手席用空調用レジスタは、車室内の助手席側に表出し空調用空気の吹き出し口を持つレジスタパネルと、レジスタパネルに凹設され、吹き出し口に連通する通風路を持つ筒状のリテーナと、リテーナに回転自在に支持・収納され、空調用空気の風向きを横方向に調整可能な縦ブレードと、リテーナに回転自在に支持・収納され、空調用空気の風向きを縦方向に調整可能な横ブレードと、リテーナに回転自在に支持・収納され、通風路を開閉可能な開閉ダンパと、縦ブレードに接続され、リテーナの外部に突出した変移により縦ブレードを回転可能な縦突出部と、縦突出部が貫通した縦貫通孔を備えた縦ブレードガイドと、横ブレードに接続され、リテーナの外部に突出した変移により横ブレードを回転可能な横突出部と、横突出部が貫通した横貫通孔を備えた横ブレードガイドと、車室内にもうけられたスイッチをもつ入力部と、入力部と接続され該入力部からの指示により応力を出力する出力部と、出力部と縦ブレードガイドとを接続し、出力部において出力された応力により縦ブレードガイドを変移して縦貫通孔の側壁に沿って縦突出部を変移させる縦ブレードガイド変移手段と、出力部と横ブレードガイドとを接続し、出力部において発生した応力により横ブレードガイドを変移して横貫通孔の側壁に沿って横突出部を変移させる横ブレードガイド変移手段と、開閉ダンパに接続され、開閉ダンパの回転とともに回転するとともにダンパ貫通孔を備えたダンパガイドと、開閉ダンパの回転軸と平行な方向でありかつダンパ貫通孔を貫通したダンパ突出部を備え、出力部とダンパガイドとを接続し、出力部において発生した応力によりダンパ突出部にそってダンパガイドを案内して変移させるダンパガイド変移手段と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の助手席用空調用レジスタは、入力部において生じた入力を出力部に伝えて、出力部が応力として出力する。そして、この出力部において出力された応力を用いて開閉ダンパを開放して吹き出し口から空調用空気が吹き出すようにする。そして、同時に、出力部で出力された応力を用いて縦ブレードガイドおよび横ブレードガイドを変移させて、各ブレードガイドの各貫通孔に貫通した各突出部を変移させる。各突出部の変移により、各ブレードが回転して所定の方向に空調用空気を吹き出すようになる。すなわち、本発明の助手席用空調用レジスタは、各ブレードおよび開閉ダンパの動作がひとつの出力部により行われることから、複数の出力部を必要としていない。さらに、ひとつの出力部により各ブレードおよび開閉ダンパの動作がなされることから、入力部と出力部とをひとつの経路で結ぶことができ、部品点数を削減することができる。つまり、本発明の助手席用空調用レジスタは、低コストで体格の粗大化が抑えられたレジスタとなっている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の助手席用空調用レジスタは、レジスタパネル、リテーナ、縦ブレード、横ブレード、開閉ダンパ、縦突出部と、縦ブレードガイド、横突出部、横ブレードガイド、入力部、出力部、縦ブレードガイド変移手段、横ブレードガイド変移手段、ダンパガイド、ダンパガイド変移手段、とを有する。
【００１１】
本発明の助手席用空調用レジスタは、レジスタパネル、リテーナ、縦ブレード、横ブレードおよび開閉ダンパについては従来の空調用レジスタにおいて用いられていたものと同様の構成とすることができる。すなわち、リテーナ内に回転可能な状態で支持・収納された開閉ダンパが回転してリテーナ内を流れる空調用空気の流量を調節し、リテーナ内に回転可能な状態で支持・収納された縦ブレードおよび横ブレードで空調用空気の吹き出す方向を調節している。
【００１２】
縦突出部および横突出部は、縦ブレードあるいは横ブレードに接続され、リテーナの外部に突出した、その位相の変移により各ブレードを回転可能な状態でもうけられている。すなわち、各突出部を変移させると、各突出部が接続された各ブレードが回転する。つまり、各突出部を変移させることで各ブレードを回転でき、これにより空調用空気の吹き出す方向を調節できる。
【００１３】
縦ブレードガイドおよび横ブレードガイドは、各突出部のそれぞれが貫通した貫通孔を有している。各ブレードガイドをスライドして各貫通孔の側壁で各突出部の側面を押圧して各突出部を変移させる。本発明のレジスタにおいては、貫通孔の開口部の形状（各突出部の側面を押圧する壁面の形状）により各突出部の変移する方向を決定できる。
【００１４】
入力部は、車室内にもうけられたスイッチをもち、このスイッチの入力を出力部に伝達する。出力部は、入力部からの入力により応力を発生し、この応力で各変移手段を変移させる。
【００１５】
ダンパガイドは、開閉ダンパに接続され、ダンパ貫通孔を備えている。また、ダンパガイドは、開閉ダンパの回転とともに回転する。すなわち、ダンパガイドは、リテーナの外部に開閉ダンパの回転軸にもうけられている。つまり、ダンパガイドを軸を中心に回転することで、開閉ダンパを開くことができる。これにより空調用空気を吹き出させることができる。
【００１６】
縦ブレードガイド変移手段および横ブレードガイド変移手段は、出力部と各ガイドとを接続し、出力部において発生した応力により各ガイドを変移させる。各ガイドが変移すると、各突出部の側面が各ガイドの各貫通孔の側壁に押圧され、各突出部が各貫通孔の側壁に沿って変移する。縦ブレードガイド変移手段および横ブレードガイド変移手段は、一体をなしていてもよい。すなわち、縦ブレードガイド変移部と横ブレードガイド変移部とを備えたブレードガイド変移手段を形成してもよい。
【００１７】
ダンパガイド変移手段は、開閉ダンパの回転軸と平行な方向な方向に突出し、かつダンパ貫通孔を貫通したダンパ突出部を備えている。このダンパ突出部の側面でダンパ貫通孔の開口部の側面を押圧することで、ダンパガイドを変移させることができる。そして、ダンパガイド変移手段は、出力部とダンパガイドとを接続し、出力部において発生した応力によりダンパ突出部にそってダンパガイドを案内して変移させる。
【００１８】
つまり、本発明の助手席用空調用レジスタは、スイッチへの入力から出力部が応力を発生し、この応力で各ガイドを変移させる。各ガイドは、各ブレードあるいはダンパと接続した突出部が貫通した貫通孔を備えている。そして、出力部の応力により各ガイドが変移すると、突出部が貫通孔の開口部に沿って変移し、各ブレードの方向が調整されるとともに開閉ダンパが開放して、あらかじめ決められた方向に空調用空気を吹き出す。
【００１９】
本発明の助手席用空調用レジスタにおいて、縦ブレードガイドおよび横ブレードガイドは、入力部に入力がないときには、各貫通孔に各突出部が当接しない位置に保持されることが好ましい。入力部に入力がないときにも各貫通孔に各突出部が当接すると、各突出部の変移が規制され、結果として、各ブレードの回転が規制されるようになる。つまり、目的とする方向に空調用空気を吹き出せなくなる。対して、各ブレードガイドが各貫通孔に各突出部が当接しない位置にあると、車室内からのブレードの操作が規制されなくなる。
【００２０】
本発明の助手席用空調用レジスタにおいて、ダンパガイド変移手段は、入力部に入力がないときには、ダンパガイドの貫通孔の開口部の側壁面とダンパ突出部とが当接しない位置に保持されることが好ましい。入力部に入力がないときにもダンパ突出部とダンパ貫通孔とが当接すると、ダンパガイドの変移（回転）が規制され、結果として、開閉ダンパの回転が規制されるようになる。つまり、目的とする風量の空調用空気を吹き出せなくなる（あるいは開閉ダンパの開閉ができなくなる）。対して、ダンパ貫通孔にダンパ突出部が当接しない位置にあると、車室内からの開閉ダンパの操作が規制されなくなり、吹き出し口から吹き出す風量の調節が可能となる。
【００２１】
本発明の助手席用空調用レジスタにおいて、入力部および出力部は、入力部のスイッチへの入力を出力部に伝達する伝達手段を備えている。入力部、出力部および伝達手段は、特に限定されるものではない。たとえば、入力部と出力部とをワイヤケーブルで接続し入力部のスイッチを押す力を出力部の出力とする形態や、入力部のスイッチを電気スイッチとして入力を電気的な入力信号とし出力部を入力信号により動作するアクチュエータとする形態をあげることができる。
【００２２】
本発明の助手席用空調用レジスタにおいて、入力部と出力部とは、入力部に入力された応力を伝達するワイヤケーブルで接続されたことが好ましい。ワイヤケーブルで入力部に入力された応力を出力部に伝達することで、簡単な構造で出力部の出力を得ることが可能となる。
【００２３】
本発明の助手席用空調用レジスタにおいて、縦ブレードおよび横ブレードは、各ブレードガイド変移手段により車両のサイドのウィンドに向かって空調用空気を吹き出すように変移されることが好ましい。縦ブレードおよび横ブレードが車両のサイドのウィンドに向かって空調用空気を吹き出すようになることで、サイドウィンドに生じた曇りをはらすことができるようになる。
【実施例】
【００２４】
以下、実施例を用いて本発明を説明する。
【００２５】
（実施例）
本発明の実施例として、車両の左側に配設される助手席用空調用レジスタを製造した。本実施例の助手席用空調用レジスタ１は、レジスタパネル１０、リテーナ１５、縦ブレード２０、横ブレード３０、開閉ダンパ４０、縦突出部２１と、縦ブレードガイド２２、横突出部３１、横ブレードガイド３２、入力部５０、出力部５４、ブレードガイド変移手段６０、ダンパガイド４２、ダンパガイド変移手段４４、とを備えた構成を有している。本実施例の助手席用空調用レジスタ１を図１〜４に示した。なお、図１は本実施例の助手席用空調用レジスタ１の斜視図を、図２は右側面図を、図３は底面図を、図４は左側面図を、示した。
【００２６】
レジスタパネル１０は、車室前方のインストルメントパネル（図示せず）に組み込まれる。レジスタパネル１０は、樹脂製であって略板状を有している。レジスタパネル１０は、パネル本体１１と吹き出し口１２とを備える。吹き出し口１２は、矩形状であってパネル本体１１を厚さ方向に貫通している。
【００２７】
リテーナ１５は、樹脂製であって角筒状を呈している。リテーナ１５は、レジスタパネル１０の車外方向に配置されている。すなわち、リテーナ１５は、レジスタパネル１０に凹設されている。リテーナ１５内には、通風路が形成されている。通風路は、吹き出し口１２と連通している。
【００２８】
縦ブレード２０は、樹脂製であって板状を呈している。縦ブレード２０は、リテーナ１５の内部に、回転可能な状態で配置されている。この縦ブレード２０の上端および下端からは、縦ブレード回転軸が突設され、リテーナ１５の上下壁面に開口した縦ブレード回転孔に回転可能な状態で挿入されている。
【００２９】
横ブレード３０は、樹脂製であって板状を呈している。横ブレード３０は、リテーナ１５の内部に、配置されている。また、横ブレード３０は、リテーナ１５の内部で縦ブレード２０の車室側に配置されている。この横ブレード３０の車幅方向両端からは、横ブレード回転軸が突設され、リテーナ１５の左右側壁面に開口した横ブレード回転孔に回転可能な状態で挿入されている。
【００３０】
開閉ダンパ４０は、リテーナ１５の内部に収納されている。開閉ダンパ４０は、樹脂製であって略板状を有している。開閉ダンパ４０の車幅方向の端部には、ダンパ取付軸が突設されており、リテーナ１５の左右側壁面に開口したダンパ回転孔に回転可能な状態で挿入されている。なお、図４においては、開閉ダンパ４０は閉状態にある。
【００３１】
縦ブレード２０、横ブレード３０および開閉ダンパ４０は、車室内へ吹き出す空調用空気を調製するための図示されていない調節手段に接続されている。
【００３２】
縦ブレード２０には、縦突出部２１が接続されている。この縦突出部２１は、リテーナ１５の外部に縦ブレード回転軸の軸方向に突出している。縦突出部２１は、縦ブレード２０を回転させることができるように配設されている。具体的には、板状の縦ブレード２０の幅方向（縦ブレード２０ののびる方向に垂直な幅方向）の端部であって車両前方側の端部と縦突出部２１が接続されている。つまり、縦ブレード２０の縦ブレード回転軸とは異なる位置に縦突出部２１が接続されている。縦ブレード２０の幅方向の端部と接続されたことで、縦突出部２１を車幅方向に変移させると、縦ブレード２０の車両前方側が車幅方向に変移を生じ、縦ブレード回転軸を中心に回転するようになる。本実施例においては、縦ブレード２０は複数枚がリテーナ１５内に収納されている。なお、これらの縦ブレード２０はそれぞれがリンク機構で接続されており、一枚の縦ブレード２０の動きに連動してすべての縦ブレード２０が動くようになっている。
【００３３】
横ブレード３０には、横突出部３１が接続されている。この横突出部３１は、リテーナの外部に横ブレード回転軸の軸方向に突出している。横突出部３１は、横ブレード３０を回転させることができるように配設されている。具体的には、横ブレード３０の車幅方向の一方の端部であって、板状の横ブレード３０の幅方向の端部であって車両前方側の端部と横突出部３１とが接続されている。つまり、横ブレード３０の横ブレード回転軸とは異なる位置に横突出部３１が接続されている。横ブレード３０の幅方向の端部と接続されたことで、横突出部３１を車幅方向に変移させると、横ブレード３０の車両前方側の端部が変移を生じ、横ブレード回転軸を中心に回転するようになる。本実施例においては、横ブレード３０は複数枚が収納されている。なお、これらの横ブレード３０はそれぞれがリンク機構で接続されており、一枚の横ブレード３０の動きに連動してすべての横ブレード３０が動くようになっている。
【００３４】
ダンパガイド４２は、開閉ダンパ４０に接続され、ダンパ貫通孔４３を備えた略板状を有している。このダンパガイド４２は、開閉ダンパ４０の回転軸に接続されており、開閉ダンパ４０の回転にしたがって回転する。そして、ダンパガイド４２は、リテーナ１５の外部で開閉ダンパ４０の回転軸に接続されている。またダンパガイド４２が開閉ダンパ４０の回転軸に接続されたことで、ダンパガイド４２を回転すると開閉ダンパ４０が回転しするようになっている。
【００３５】
縦ブレード２０および横ブレード３０には、縦ブレードガイド２２および横ブレードガイド３２が接続されている。各ブレードガイド２２，３２は、接続される各ブレード２０，３０から突出した突出部２１，３１が貫通する貫通孔２３，３３をもつ略板状を有している。そして、本実施例のレジスタにおいては、各貫通孔２３，３３に各突出部２１，３１のそれぞれが貫通した状態で縦ブレードガイド２２および横ブレードガイド３２が配設されている。各ブレード２０，３０に開口した貫通孔２３，３３は、車両後方方向に中心が位置した略扇状を有している。
【００３６】
入力部５０は、車室内に設けられたスイッチ５１をもつ。また、出力部５４は、入力部５０において入力された入力をもとに応力を出力する。入力部５０と出力部５４とは、変移可能なワイヤ５７をもつワイヤケーブル５６で接続されている。
【００３７】
入力部５０は、スイッチ５１と、スイッチ５１の入力時の応力を用いてワイヤケーブルのワイヤ５６を引くワイヤ引張手段５２と、から構成される。車室内にもうけられたスイッチ５１が押されると、このスイッチ５１を押す力を用いてワイヤ引張手段５２がワイヤケーブル５６のワイヤ５７を引く。ワイヤ引張手段５２がワイヤ５７を引く力は、ワイヤ５７を介して出力部５４に伝達される。出力部５４は、ワイヤケーブル５６が接続されている。出力部５４においては、ワイヤケーブル５６のワイヤ５７を引く力を出力としている。
【００３８】
そして、出力部５４と縦ブレード２０および横ブレード３０は、ブレードガイド変移手段６０で接続されている。ブレードガイド変移手段６０は縦ブレード２０と接続された縦ブレードガイド変移部と横ブレード３０と接続された横ブレードガイド変移部とを備えている。つまり、出力部５４が出力した力は、ブレードガイド変移手段６０を介して各ブレード２０，３０に伝達される。具体的には、出力部５４の出力は、ワイヤ５７が入力部５０方向に引かれる力であり、ブレードガイド変移手段６０を出力部５４に向かって引く力である。ブレードガイド変移手段６０がこの力により引かれて変移すると、各ブレード２０，３０を引いて変移させる。本実施例において、ブレードガイド変移手段６０は、出力部５４と各ガイド２２，３２とを接続するリンク機構である。
【００３９】
また、出力部５４とダンパガイド４２とは、ダンパガイド変移手段４４により接続されている。ダンパガイド変移手段４４は、開閉ダンパ４０の回転軸と平行な方向な方向に突出したダンパ突出部４１を備えた略板状を有している。そして、ダンパガイド変移手段４４は、ダンパガイド４２のダンパ突出部４１がダンパ貫通孔４３を貫通した状態で配設されている。また、ダンパガイド変移手段４４は出力部５４に接続されており、上記ブレードガイド変移手段６０と同様に、出力部５４の出力により変移される。
【００４０】
なお、各変移手段４４，６０にはスプリングＳが接続されており、このスプリングＳにより入力部５０に入力がないときに各突出部２１，３１，４１が各貫通孔２３，３３，４３の側壁面と当接しない位置に各変移手段４４，６０が保持されている。
【００４１】
（操作）
実施例の助手席用空調用レジスタの操作を説明する。
【００４２】
本実施例の助手席用空調用レジスタは、従来の車両用空調装置の助手席側に設置されたレジスタと同様に、空調装置において調製した空調用空気を吹き出すことができる。このとき、空調用空気の風量の調節および風向の調節は、開閉ダンパ４０および各ブレード２０，３０に接続された各突出部２１，３１，４１が各貫通孔２３，３３，４３の側壁面と当接していないことから、支障なく操作を行うことができる。
【００４３】
まず、車室内に設けられたスイッチ５１を押す。スイッチ５１を押すと、ワイヤ引張手段５２のギアの作用により、入力部５０に接続されたワイヤケーブル５６のワイヤ５７が入力部５０側に引かれる。入力部５０方向にワイヤ５７が引かれると、このワイヤ５７を引く力が出力部５４の出力として出力される。
【００４４】
出力部５４の出力は、ブレードガイド変移手段６０を介して横ブレードガイド３２を車両前方側に変移させる。横ブレードガイド３２が変移すると、まず、横ブレードガイド３２に開口した貫通孔３３の側壁面３３ａが横突出部３１の側面に当接する。この貫通孔３３の側壁面３３ａは、横ブレードガイド３２の変移する方向に対して傾斜している。そして、出力部５４の出力により横ブレードガイド３２がさらに変移すると、横突出部３１が貫通孔３３の側壁面３３ａに押圧され、この側壁面３３ａに沿って横突出部３１が変移する。横突出部３１が略扇形の貫通孔３３の傾斜した側壁面３３ａに沿って変移すると、横突出部３１が下方に変移し、横ブレード３０を回転させる。この横ブレード３０の回転により、上方に向かって空調用空気が送風されるようになる。横ブレードガイド３２が変移して横ブレード３０が回転した状態を図５に示した。
【００４５】
また、出力部５４の出力は、上記横ブレードガイド３２の変移と同時に、ブレードガイド変移手段６０を介して縦ブレードガイド２２を車両前方側に変移させる。縦ブレードガイド２２が変移すると、まず、縦ブレードガイド２２に開口した貫通孔２３の側壁面２３ａが縦突出部２１の側面に当接する。この貫通孔２３の側壁面２３ａは、縦ブレードガイド２２の変移する方向に対して傾斜している。そして、出力部５４の出力により縦ブレードガイド２２がさらに変移すると、縦突出部２１が貫通孔２３の側壁面２３ａに押圧され、この側壁面２３ａに沿って縦突出部２１が変移する。縦突出部２１が略扇形の貫通孔２３の傾斜した側壁面２３ａに沿って変移すると、縦突出部２１が車幅方向（図においては上方）に変移し、縦ブレード２０を回転させる。この縦ブレード２０の回転により、図においては下方に向かって空調用空気が送風されるようになる。縦ブレードガイド２２が変移して縦ブレード２０が回転した状態を図６に示した。
【００４６】
そして、出力部５４の出力は、ダンパガイド変移手段４４を介してダンパガイド４２を回転させる。ダンパガイド４２は、開閉ダンパ４０の回転軸と同軸にもうけられており、ダンパガイド４２が回転すると、従動して開閉ダンパ４０が回転する。開閉ダンパ４０が閉じた（空調用空気が吹き出さない）状態で入力部５０のスイッチ５１が押されて出力部５４に出力が生じると、出力部５４の出力は、ダンパガイド変移手段４４によりダンパガイド４２を回転させる。具体的には、ダンパガイド変移手段４４が変移すると、ダンパガイド変移手段４４にもうけられたダンパ突出部４１が変移し、このダンパ突出部４１の側面でダンパガイド４２のダンパ貫通孔４３の側壁面４３ａを押圧する。この押圧力によりダンパガイド４２が変移（回転）する。そして、ダンパガイド４２の回転により開閉ダンパ４０が開き、空調用空気が吹き出し口１２から吹き出すようになる。ダンパガイド４２が変移して開閉ダンパ４０が回転した状態を図７に示した。
【００４７】
本実施例においては、助手席から助手席用空調用レジスタを見たときの左上方に空調用空気が吹き出す。これにより、助手席用空調用レジスタの左上方に位置するサイドのウィンドに空調用空気を吹き付けることができ、このウィンドがくもっていた場合には、この空調用空気の吹きつけによりすばやく曇りをはらすことができる。
【００４８】
そして、スイッチ５１をはなすと、スイッチ５１に加えられた入力がなくなる。スイッチ５１への入力がなくなると、出力部５４の出力もなくなる。つまり、出力部５４が各変移手段４４，６０に、各変移手段４４，６０を変移する力がはたらかなくなる。各変移手段４４，６０を変移する力がなくなると、各変移手段４４，６０は、それぞれに接続されたスプリングＳにより、変移前の位置に引き戻され、この状態に保たれるようになる。
【００４９】
上記したように、本実施例の助手席用空調用レジスタは、スイッチ５１の入力をワイヤケーブル５６のみで出力部５４に伝達している。さらに、各ブレード２０，３０および開閉ダンパ４０の動作がひとつの出力部５４により行われることから、体格の粗大化が抑えられたレジスタとなっている。
【００５０】
なお、本実施例助手席用空調用レジスタは、車両の左上方に空調用空気を吹き出しているが、各ブレードガイド２２，３２の貫通孔２３，３３の開口形状を変化させることで、所望の方向に空調用空気を吹き出すことができる。つまり、各ブレードガイド２２，３２の貫通孔２３，３３の開口形状を本実施例と裏返しの開口形状とすると車両の右側に配設される助手席用空調用レジスタに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】実施例の助手席用空調用レジスタを示した斜視図である。
【図２】実施例の助手席用空調用レジスタの右側面図である。
【図３】実施例の助手席用空調用レジスタの底面図である。
【図４】実施例の助手席用空調用レジスタの左側面図である。
【図５】実施例の助手席用空調用レジスタのブレードガイドが変移した状態の右側面図である。
【図６】実施例の助手席用空調用レジスタのブレードガイドが変移した状態の底面図である。
【図７】実施例の助手席用空調用レジスタのダンパガイドが変移した状態の左側面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１…助手席用空調用レジスタ          １０…レジスタパネル
１１パネル本体                      １５…吹き出し口
１５…リテーナ
２０…縦ブレード                    ２１…縦突出部
２２…縦ブレードガイド              ２３…貫通孔
３０…横ブレード                    ３１…横突出部
３２…横ブレードガイド              ３３…貫通孔
４０…開閉ダンパ                    ４１…ダンパ突出部
４２…ダンパガイド                  ４３…ダンパ貫通孔
４４…ダンパガイド変移手段
５０…入力部                        ５１…スイッチ
５２…引張手段                      ５４…出力部
５６…ワイヤケーブル                ５７…ワイヤ
６０…ブレードガイド変移手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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