(57)【要約】    【課題】  弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者に最適な強さで発光させて確実に視認できるようにした誘導灯を提供する。    【解決手段】  路面に埋め込まれ、通行を誘導し、あるいは注意を喚起するのに用いられる誘導灯において、上面に光透過部(41)を有する筐体(40)と、筐体内の光透過部下側に設けられ、筐体の光透過部を面発光させる第１の発光素子(20)と、筐体内の光透過部下側に設けられ、筐体の光透過部から斜め上方に向けて指向性のある光を投射する第２の発光素子(21)と、周囲の暗さに応動して上記第１、第２の発光素子を発光させる制御回路(30)とから誘導灯(10)を構成する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面に埋め込まれ、通行を誘導し、あるいは注意を喚起するのに用いられる誘導灯において、
上面に光透過部を有する筐体と、
上記筐体内の光透過部下側に設けられ、上記筐体の光透過部を面発光させる第１の発光素子と、
上記筐体内の光透過部下側に設けられ、上記筐体の光透過部から斜め上方に向けて指向性のある光を投射する第２の発光素子と、
周囲の暗さに応動して上記第１、第２の発光素子を発光させる制御回路と、
を備えたことを特徴とする誘導灯。
【請求項２】
上記第１の発光素子には大きな立体角度で発光する素子が、上記第２の発光素子は小さな立体角度で発光する素子が用いられている請求項１記載の誘導灯。
【請求項３】
上記第２の発光素子は所定の方向から接近しつつある通行人が所定の距離に達したときに投射光を視認し得るように設けられている請求項１又は２記載の誘導灯。
【請求項４】
上記筐体の光透過部が橙色又は黄色に面発光されるようになっている請求項１記載の誘導灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は誘導灯に関し、特に弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者に最適な強さで発光させて確実に視認できるようにした誘導灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、道路の交差点付近においてはバリアフリーの観点等から、車椅子の使用者の通行を配慮して歩道の段差切り下げが行われているが、段差の切り下げを行うと弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者には歩道と車道の境界が分かり難くなるという懸念すべき状況が発生する。そこで、視覚障害者誘導用のブロック、いわゆる点字ブロックを設置して車道と歩道の境界を明確にすることが行われている。
【０００３】
しかし、点字ブロックは夜間になると視覚で認識することが難しく、視覚障害者ばかりでなく、健常者にとっても歩道と車道の境界が分かり難くなって危険性が増大する。
【０００４】
これに対し、発光素子を有する誘導灯を路面に埋め込み、夜間になると、誘導灯を発光させて歩道と車道の境界を示すことが行われている（特許文献１、特許文献２）。
【特許文献１】特開平１０−２８０３３９号公報
【特許文献２】特開２００１−１５２４１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記特許文献１、２記載の誘導灯では光を単に特定の方向に放射させるという構造であるので、光が強すぎると弱視者にはグレアが引き起こされ、逆に光が弱すぎると視覚障害者が視認できないという問題があった。
【０００６】
本発明はかかる問題点に鑑み、最適な強さの光を投射できるようにした誘導灯を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本発明に係る誘導灯は、路面に埋め込まれ、通行を誘導し、あるいは注意を喚起するのに用いられる誘導灯において、上面に光透過部を有する筐体と、上記筐体内の光透過部下側に設けられ、上記筐体の光透過部を面発光させる第１の発光素子と、上記筐体内の光透過部下側に設けられ、上記筐体の光透過部から斜め上方に向けて指向性のある光を投射する第２の発光素子と、周囲の暗さに応動して上記第１、第２の発光素子を発光させる制御回路と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明の特徴の１つは第１の発光素子によって光透過部を面発光させる一方、第２の発光素子によって斜め上方に指向性のある光を投射するようにした点にある。
【０００９】
これにより、筐体の光透過部が面発光しているので、弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者であってもある程度近づくと誘導灯の存在を認識することができる。しかも、面発光している光透過部から指向性のある光が斜め上方に発せられるので、弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者は指向性のある光をそれほど強くしなくとも確実に視認することができ、グレアを引き起こすおそれがない。
【００１０】
筐体の光透過部を面発光させる上で、第１の発光素子には大きな立体角度で発光する素子を用いるのがよい。また、指向性のある光を投射させる上で、第２の発光素子は小さな立体角度で発光する素子を用いるのがよい。
【００１１】
指向性のある光は視覚障害者の通行を誘導するという重要な働きがある。そこで、第２の発光素子は所定の方向から接近しつつある通行人が所定の距離に達したときに投射光を視認し得るように設けられているのがよい。例えば、第２の発光素子の光軸を鉛直軸に対して３０°〜６０°の範囲から選ばれる角度に設定すると、複数の視覚障害者には個人差はあるものの、約５ｍの距離から見え始め、約２．５ｍで全員が見えやすい状態になることが確認された。
【００１２】
筐体の光透過部は無色に面発光させてもよいが、視覚障害者の注意を喚起する上で、有彩色に面発光させるのがよい。しかし、赤色や緑色は信号機の色彩イメージに影響され、白色や青色は周囲の色彩に埋もれやすい。そこで、点字ブロックと同様の橙色や黄色に面発光させるのがよい。
【００１３】
この場合、着色した光透過部を用いてもよく、又透明な光透過部の表面又は裏面にフィルターを設けるようにしてもよく、さらには光透過部を透明とし、第１、第２の発光素子から橙色又は黄色の光を発光させるようにしてもよい。
【００１４】
制御回路は周囲の暗さに応動して第１、第２の発光素子を発光させることができればどのような回路でもよく、この種の誘導灯で採用されている公知の回路を用いることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１ないし図４は本発明に係る誘導灯の好ましい実施形態を示す。本例の誘導灯１０において、筐体４０は上面が開口した平面四角形状をなし、その上面開口には橙色又は黄色に着色された硬質プラスチック製の光透過板（光透過部）４１が嵌め込まれてねじによって固定され、光透過板４１の表面には複数の凸部が形成されている。
【００１６】
筐体４０内は２つの収納スペースに区画され、一方の収納スペースには取付けブラケット２２が嵌め込まれ、取付けブラケット２２の底壁面には２つの第１の発光素子２０が上方に指向して取付けられ、第１の発光素子２０には大きな立体角度で発光する素子が用いられ、光透過板４１を面発光させるようになっている。
【００１７】
また、取付けブラケット２２の側壁面には取付け凹部が形成され、取付け凹部には第２の発光素子２１が斜め上方を指向して取付けられ、第２の発光素子２１には素子前方にレンズを備えて小さな立体角度で発光する素子が用いられている。この第２の発光素子２１の光軸は鉛直方向に対して３０°〜６０°の範囲内から選ばれる角度をなし、所定の方向から接近しつつある通行人が所定の距離、例えば５ｍに達したときに投射光を視認し得るようになっている。
【００１８】
他方、筐体４０の他方の収納スペース内には制御回路３０が収納され、制御回路３０はソーラパネル３１を電源とし、ソーラパネル３１で得られた電源を蓄電池に充電する一方、照度センサーで周囲の明るさを検知し、周囲が暗くなった時に第１、第２の発光素子２０、２１に通電して発光させるようになっている。なお、制御回路３０はこの種の誘導灯で採用されている公知のものと同様であるので、その詳細な説明は省略する。また、制御回路３０はソーラパネル３１ではなく、商用電源等の外部電源を電源として用いるようにすることもできる。
【００１９】
本例の誘導灯１０を例えば車道５０と歩道５１の境界に設置する場合、図３に示されるように、点字ブロック５２の前方に本例の誘導灯１０を例えば３０ｃｍ間隔で、かつ第２の発光素子２１が歩道５１側になるように設置する。
【００２０】
夜間になると、制御回路３０が第１、第２の発光素子２０、２１に通電してこれらを発光させる。すると、図４に示されるように、第１の発光素子２０が大きな立体角でもって発光しその光ａが上方に投射され、筐体４０の光透過板４１に当たって光透過板４１を面発光させる。
【００２１】
同時に、第２の発光素子２１が小さな立体角でもって発光しその光ｂが光透過板４１を通過し、歩道５１の車道５０と反対側の斜め上方に向けて投射される。
【００２２】
すると、筐体４０の光透過板４１が橙色又は黄色に面発光しているので、弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者であっても点字ブロック５２に誘導されて誘導灯１０の列にある程度近づくと、誘導灯１０の存在を認識することができる。
【００２３】
また、面発光している光透過板４１から指向性のある光ｂが斜め上方に発せられるので、個人差があるものの、弱視者や視野狭窄者等の視覚障害者によっては誘導灯１０の列の手前の所定距離、例えば５ｍに近づくと、指向性のある光ｂを認識することができる。更に、例えば約２．５ｍまで近づくと、ほぼ全ての視覚障害者が指向性のある光ｂを認識することができる。
【００２４】
しかも、誘導灯１０が車道５０と歩道５１の境界に沿って直線的に配列されているので、視覚障害者は指向性のある光ｂの列を視認し、車道５０と歩道５１の境界であることを確実に判別することができる。
【００２５】
また、このように面発光している部分から指向性のある光ｂを投射させるようにしているので、第２の発光素子２１の光をそれほど強くしなくとも、確実に視認することができ、弱視者であってもグレアを引き起こすおそれがない。
【００２６】
さらに、車道５０側からは視覚障害者が誘導灯１０から発せられる指向性のある光ｂを視認することがないので、誘導灯１０によって誤って誘導されるおそれがない。
【００２７】
なお、上記では車道と歩道の境界を示す誘導灯に適用した例について説明したが、本発明に係る誘導灯は駅、空港、バスターミナル、歩道、公園、公共施設、歩道橋の階段、歩車道境界、バス停留所、段差のある路面、車止め、河川敷、駐車場、玄関出入り口、等の視覚障害者誘導用ブロックが設置されている場所、その他の注意喚起や誘導を必要とする場所に設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る誘導灯の好ましい実施形態を示す概断面斜視図である。
【図２】上記実施形態を示す平面図である。
【図３】上記実施形態の設置例を示す図である。
【図４】上記実施形態の作用を説明するための図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０      誘導灯
２０      第１の表示素子
２１      第２の表示素子
２２      取付け凹部
３０      制御回路
４０      筐体
４１      光透過部（光透過板）
【図１】
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【図２】
2006144343.tif 000004
【図３】
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【図４】
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