(57)【要約】【課題】  簡単な構造で、配置スペースの自由度を高くすることができるアクチュエータを提供する。【解決手段】  静止側に配置された操作力源３と、該操作力源３の操作力を回転側に配置された被操作装置（ドッグクラッチ）５に伝達する操作力伝達系７とで構成されるアクチュエータ１であって、操作力源３が被操作装置５の軸方向の一側の周方向の一部に配置され、操作力伝達系７を介して被操作装置（ドッグクラッチ）５に連結されている。【選択図】        図１
2006025570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
静止側に配置された操作力源と、
該操作力源の操作力を回転側に配置された被操作装置に伝達する操作力伝達系とで構成されるアクチュエータであって、
前記操作力源が前記被操作装置の軸方向の一側の周方向の一部に配置され、前記操作力伝達系を介して被操作装置に連結されていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項２】
請求項１記載のアクチュエータであって、
前記操作力伝達系が、前記操作力源に連結された第１の操作力伝達部材と、この第１の操作力伝達部材と前記被操作装置との間に設けられた第２の操作力伝達部材と、前記第１の操作力伝達部材と前記第２の操作力伝達部材とを連結すると共に、前記第２の操作力伝達部材と前記被操作装置の被操作部材とを連結し前記操作力源からの操作力を前記被操作装置に伝達する突き当て伝達手段とを備えていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項３】
請求項２記載のアクチュエータであって、
前記第２の操作力伝達部材が２部材からなり、前記突き当て伝達手段が前記第２部材の一方に設けられた一側突き当て部と、前記２部材の他方に設けられた他側突き当て部とで形成され、前記突き当て部のいずれか一方が前記被操作装置の被操作部材に突き当たることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項４】
請求項２記載のアクチュエータであって、
前記第２の操作力伝達部材が１部材からなり、前記突き当て伝達手段が前記第２の操作力伝達部材の操作方向の一側に設けられて第１の操作力伝達部材の一面が突き当たる一側の突き当て部と、前記被操作装置の被操作部材に設けられ前記第１の操作力伝達部材の他面が突き当たる他側の突き当て部とからなることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項５】
請求項２に記載されたアクチュエータであって、
前記第２の操作力伝達部材が１部材からなり、前記突き当て部が前記第２の操作力伝達部材に一体に設けられて前記第１の操作力伝達部材の表裏面にそれぞれ当接する一対の突き当て部からなり、前記突き当て部のいずれか一方が前記被操作装置の被操作部材に突き当たることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項６】
請求項２乃至請求項５のいずれか一項に記載のアクチュエータであって、
前記第２の操作力伝達部材は、前記被操作装置の被操作部材との連結部が一体に設けられていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項７】
請求項４記載のアクチュエータであって、
前記第２の操作力伝達部材が前記一側の突き当て部から延設されて前記他側の突き当て部との間に前記第１の操作力伝達部材が配置される配置スペースを形成する段差部と、この段差部から延設されて前記被操作装置の被操作部材と連結される連結部とを有していることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項８】
請求項５記載のアクチュエータであって、
前記一対の突き当て部が設けられた前記第２の操作力伝達部材の基部から前記被操作装置の被操作部材と前記第２の操作力伝達部材を連結する連結部が一体に形成されていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項９】
請求項５記載のアクチュエータであって、
前記一対の突き当て部の一方から延設されて前記被操作装置の被操作部材と連結される連結部が一体に形成され、前記一対の突き当て部のうち前記被操作装置の被操作部材に突き当たる突き当て部と前記連結部との間に重なり部が形成されていることを特徴とするアクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、車両の動力伝達装置において、クラッチ装置のような被操作装置を操作するアクチュエータに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、被操作装置として、ドッグクラッチの断続を操作するアクチュエータが用いられたデファレンシャル装置が記載されている。図２５に示すように、このデファレンシャル装置１００１は、アウターデフケース１００３と、アウターデフケース１００３内に配置されたインナデフケース１００５と、インナデフケース１００５内に配設された差動機構１００７と、アウターデフケース１００３とインナデフケース１００５とを断続するドッグクラッチ１００９とを備えている。このドッグクラッチ１００９は、アウターデフケース１００３の右側のボス部１０１１の周囲に配置されたリング状のアクチュエータ１０１３の操作力により断続される。
【０００３】
アクチュエータ１０１３は、支持部材１０１５を介してデフキャリヤ（不図示）に支持されており、リング状の基板１０１７にダイヤフラム１０１９が気密に固定されて圧力室１０２１が形成されている。ダイヤフラム１０１９には、押圧部材１０２３がビス止めされている。
【０００４】
また、ドッグクラッチ１００９のクラッチ部材１０２５には、脚部１０２７が形成されており、この脚部１０２７にはリテーナ１０２９が固定されている。このリテーナ１０２９の突き出し部１０３１とアウターデフケース１００３との間にはリターンスプリング１０３３が配置されている。
【０００５】
そして、アクチュエータ１０１３の圧力室１０２１に空気圧が送られると、ダイヤフラム１０１９が図２５において左側に撓み、リテーナ１０２９を介してクラッチ部材１０２５を左方に移動操作する。クラッチ部材１０２５が左方に移動操作されると、ドッグクラッチ１００９が締結してアウターデフケース１００３とインナデフケース１００５とが連結する。
【０００６】
また、圧力室１０２１への空気圧の供給を停止すると、リターンスプリング１０３３の付勢力によりクラッチ部材１０２５が図２５において右側へ戻り、ドッグクラッチ１００９の噛み合いが解除され、アウターデフケース１００３とインナデフケース１００５とが切り離される。
【特許文献１】特開平１０ー３５３１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、上記のアクチュエー１０１３は、軸方向の一側に脚部１０２７、リテーナ１０２９以外に、操作力源として押圧部材１０２３、ダイヤフラム１０１９、基板１０１７、支持部材１０１５を配置した大がかりな構造で、これらを配置するのに広い配置スペースを必要とする。しかも、押圧部材１０２３、ダイヤフラム１０１９、基板１０１７、支持部材１０１５等は軸方向の一側の周方向全域に渡る形状なので、これらの配置を変更する余地がなく配置スペースの自由度が非常に低いという問題がある。
【０００８】
さらに、圧力室１０２１内へ空気圧を送るための配管は、スペース上限られた経路を通るため、アクチュエータ１０１３の配置を容易に変更することができないという問題がある。
【０００９】
そこで、この発明は、簡単な構造で、配置スペースの自由度を高くすることができるアクチュエータの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１のアクチュエータは、静止側に配置された操作力源と、該操作力源の操作力を回転側に配置された被操作装置に伝達する操作力伝達系とで構成されるアクチュエータであって、前記操作力源が前記被操作装置の軸方向の一側の周方向の一部に配置され、前記操作力伝達系を介して被操作装置に連結されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項２のアクチュエータは、請求項１記載のアクチュエータであって、前記操作力伝達系が、前記操作力源に連結された第１の操作力伝達部材と、この第１の操作力伝達部材と前記被操作装置との間に設けられた第２の操作力伝達部材と、前記第１の操作力伝達部材と前記第２の操作力伝達部材とを連結すると共に、前記第２の操作力伝達部材と前記被操作装置の被操作部材とを連結し前記操作力源からの操作力を前記被操作装置に伝達する突き当て伝達手段とを備えていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３のアクチュエータは、請求項２記載のアクチュエータであって、前記第２の操作力伝達部材が２部材からなり、前記突き当て伝達手段が前記第２部材の一方に設けられた一側突き当て部と、前記２部材の他方に設けられた他側突き当て部とで形成され、前記突き当て部のいずれか一方が前記被操作装置の被操作部材に突き当たることを特徴とする。
【００１３】
請求項４のアクチュエータは、請求項２記載のアクチュエータであって、前記突き当て伝達手段が前記第２の操作力伝達部材が１部材からなり、前記第２の操作力伝達部材の操作方向の一側に設けられて第１の操作力伝達部材の一面が突き当たる一側の突き当て部と、前記被操作装置の被操作部材に設けられ前記第１の操作力伝達部材の他面が突き当たる他側の突き当て部とからなることを特徴とする。
【００１４】
請求項５のアクチュエータは、請求項２に記載されたアクチュエータであって、前記第２の操作力伝達部材が１部材からなり、前記突き当て部が前記第２の操作力伝達部材に一体に設けられて前記第１の操作力伝達部材の表裏面にそれぞれ当接する一対の突き当て部からなり、前記突き当て部のいずれか一方が前記被操作装置の被操作部材に突き当たることを特徴とする。
【００１５】
請求項６のアクチュエータは、請求項２乃至請求項５のいずれか一項に記載のアクチュエータであって、前記第２の操作力伝達部材は、前記被操作装置の被操作部材との連結部が一体に設けられていることを特徴とする。
【００１６】
請求項７のアクチュエータは、請求項４記載のアクチュエータであって、前記第２の操作力伝達部材が前記一側の突き当て部から延設されて前記他側の突き当て部との間に前記第１の操作力伝達部材が配置される配置スペースを形成する段差部と、この段差部から延設されて前記被操作装置の被操作部材と連結される連結部とを有していることを特徴とする。
【００１７】
請求項８のアクチュエータは、請求項５記載のアクチュエータであって、前記一対の突き当て部が設けられた前記第２の操作力伝達部材の基部から前記被操作装置の被操作部材と前記第２の操作力伝達部材を連結する連結部が一体に形成されていることを特徴とする。
【００１８】
請求項９のアクチュエータは、請求項５記載のアクチュエータであって、前記一対の突き当て部の一方から延設されて前記被操作装置の被操作部材と連結される連結部が一体に形成され、前記一対の突き当て部のうち前記被操作装置の被操作部材に突き当たる突き当て部と前記連結部との間に重なり部が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１のアクチュエータでは、操作力源を被操作装置の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系を介して被操作装置に連結することにより配置されるので、操作力源の位置を被操作装置の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。また、操作力源からの操作力が、操作力伝達系を介して被操作装置に伝達される構成では、従来例と異なって、被操作装置の軸方向の一側に大がかりな操作力源を配置することがないので、簡単な構造となる。
【００２０】
請求項２のアクチュエータでは、被操作装置の軸方向の一側の周方向の一部に配置された操作力源に第１の操作力伝達部材が連結され、この第１の操作力伝達手段に伝達された操作力が第２の操作力伝達手段に伝達され、第２の操作力伝達手段から被操作装置の被操作部材に突き当て伝達手段を介して伝達される。従って、請求項１の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【００２１】
請求項３のアクチュエータでは、請求項２の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、第２の操作力伝達手段を構成する２部材にそれぞれ一側突き当て部、他側突き当て部が設けられ、これらの突き当て部の一方が被操作装置の被操作部材に突き当たることで操作力が伝達されるので、構造が簡単になる。
【００２２】
請求項４のアクチュエータでは、請求項２の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、第１操作力伝達部材が被操作装置の被操作部材に直接突き当たることで操作力を直接伝達することができるので、それだけ迅速な操作レスポンスが得られる。また、一部材で第２の操作力伝達部材を構成したことにより部品点数を削減してコストを低減することができる。
【００２３】
請求項５のアクチュエータでは、請求項２の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、一部材で第２の操作力伝達部材を構成したことにより部品点数を削減してコストを低減することができる。
【００２４】
請求項６のアクチュエータでは、請求項２乃至請求項５の発明の構成と同等の効果を得ることができる。
【００２５】
請求項７のアクチュエータでは、請求項４の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、段差部、連結部を一側の突き当て部から延設して設けることにより、板金加工によって一体に成形することでコストを低減することが可能となる。
【００２６】
請求項８のアクチュエータでは、請求項５の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、連結部が基部から一体に設けられているので、板金加工により、低コストで製造することができる。
【００２７】
請求項９のアクチュエータでは、請求項５の発明の構成と同等の効果を得ることができると共に、重なり部で得られるクッション性により第１の操作力伝達部材と第２の操作力伝達部材間の振動と騒音が吸収される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態について説明する。
【００２９】
（第１実施形態）
本発明に係るアクチュエータの第１実施形態について図１乃至図５を用いて説明する。図１は、アクチュエータ１が用いられたリヤデフ９を示す断面図であり、図２はアクチュエータ１のプレッシャープレート５７を示す分解斜視図であり、図３は組み付けた状態を示す斜視図である。また、図４及び図５は第１の操作力伝達部材であるシフトフォークを示す斜視図である。
【００３０】
本実施形態のアクチュエータ１は、静止側（車体側）に配置された操作力源３と、操作力源３の操作力を回転側（車輪側）に配置されたドッグクラッチ（被操作装置）５に伝達する操作力伝達系７とで構成されている。また、本実施形態のアクチュエータ１は、操作力源３がドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置され、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に連結されている。
【００３１】
図１に示すように、アクチュエータ１が用いられたリヤデフ９は、アウターデフケース１１と、このアウターデフケース１１の内部に収容されたインナーデフケース１３と、インナーデフケース１３内に収容されたベベルギヤ式の差動機構１５と、インナーデフケース１３とアウターデフケース１１との間に設けられたドッグクラッチ５とで構成されている。
【００３２】
アウターデフケース１１は、デフキャリヤ１７内に収容されており、ベアリング（不図示）によってデフキャリヤ１７に回転自在に支承されている。また、アウターデフケース１１は、筒状のケース本体１９と、このケース本体１９の一側に組み付けられるカバー体２１とで形成されている。ケース本体１９は、一側の中心部に出力軸が挿通する小開口２３を形成するボス部２５が突設され、他側に差動機構１５等を内部に組み付けるための大開口２６が形成されている。大開口２６の周縁部には、外周全域から突出するフランジ部２７が形成されている。このフランジ部２７には、アウターデフケース１１に駆動力を伝達するリングギヤ（不図示）とカバー体２１のフランジ部３７とがボルト２９により固定されている。
【００３３】
カバー体２１は、中心部に出力軸が挿通する小開口３１を形成するボス部３３が突設され、ボス部３３とフランジ部２７との間がケース本体１９の大開口２６を閉塞する閉塞部３５となっている。閉塞部３５の外周には、フランジ部３７が設けられ、上記したように、ケース本体１９のフランジ部２７と接合されて固定されている。これらのケース本体１９とカバー体２１とで囲まれる内部に筒状のインナーデフケース１３が収容されている。
【００３４】
インナーデフケース１３の一側には、ドッグクラッチ５を構成する噛み合い歯３９が形成されている。このインナーデフケース１３は、アウターデフケース１１内で回転自在に支持されている。また、インナーデフケース１３内に差動機構１５が設けられている。
【００３５】
差動機構１５は、インナーデフケース１３に固定された複数本のピニオンシャフト４１と、各ピニオンシャフト４１上で回転自在に支持されたピニオンギヤ４３と、各ピニオンギヤ４３と噛み合った左右の出力側サイドギヤ４５、４７とで構成されている。出力側サイドギヤ４５、４７には、それぞれ左右の車軸が連結されている。
【００３６】
そして、上記ドッグクラッチ５が締結している状態では、アウターデフケース１１に伝達されたエンジンからの駆動力が、インナーデフケース１３、差動機構１５を介して、左右の車軸に配分されて伝達される。上記ドッグクラッチ５の締結が解除している状態では、インナーデフケース１３とアウターデフケース１１とが切り離され、左右の車軸の回転がアウターデフケース１１に伝達されることがない。
【００３７】
ドッグクラッチ５は、インナーデフケース１３の一側に設けられた噛み合い歯３９と、クラッチリング（被操作部材）４９に設けられた噛み合い歯５１とで形成されている。クラッチリング４９は、アウターデフケース１１の開口５３に軸方向へ移動可能に連結されている。このクラッチリング４９は、アクチュエータ１の操作力によって、図１において左右方向へ移動し、クラッチリング４９が左方向へ移動するとドッグクラッチ５の噛み合い歯３９、５１が噛み合い、アウターデフケース１１とインナーデフケース１３とが連結され、クラッチリング４９が図１において右方向へ移動するとドッグクラッチ５の噛み合い歯３９、５１の噛み合いが解除される。
【００３８】
アクチュエータ１は、上記したように、操作力源３と、操作力伝達系７とで構成され、操作力伝達系７は、操作力源３に連結されたシフトフォーク（第１の操作力伝達部材）５５と、このシフトフォーク５５とドッグクラッチ５との間に設けられたプレッシャープレート（第２の操作力伝達部材）５７と、シフトフォーク５５とプレッシャープレート５７とを連結すると共に、プレッシャープレート５７とドッグクラッチ５のクラッチリング４９とを連結し操作力源３からの操作力をドッグクラッチ５に伝達する突き当て伝達手段５９とを備えている。
【００３９】
また、本実施形態では、プレッシャープレート５７がプレートＡとプレートＢからなり、突き当て伝達手段５９がプレートＡに設けられた一側突き当て部９５と、プレートＢに設けられた他側突き当て部１０５とで形成され、突き当て部１０５がドッグクラッチ５のクラッチリング４９に突き当たるようになっている。
【００４０】
上記操作力源３は、可逆回転可能な電動モータ６１と、その回転を減速する減速ギア組と、減速された回転の方向を操作力方向に変換して出力ロッド６３を一側（右方向）と他側（左方向）に移動操作する方向変換ギア組とで構成されている。これらはケーシング６５に収容され、ケーシング６５はデフキャリヤ１７に固定されている。この操作力源３の出力ロッド６３に、シフトフォーク５５が固定されている。
【００４１】
シフトフォーク５５は、図２、図３に示すように、一側が山形形状に形成され、他側に半円弧状の切欠６７が形成された板状に形成されている。山形状に形成された一側には、出力ロッド６３が貫通する連結孔６９が設けられ、この連結孔６９の下部には、ケーシング６５側の突起７１が挿入・係合する回り止め用の貫通孔７３が形成されている。また、切欠６７の内壁には、一面側７５に２つのガイド壁７７、７９が切欠６７の開口縁部側に設けられ、他面側８１に一つのガイド壁８３が、ガイド壁７７、７９の間に位置して設けられている。これらのガイド壁７７、７９、８３がプレッシャープレート５７と連結される。
【００４２】
プレッシャープレート５７は、図４、図５に示すように、２部材であるプレートＡとプレートＢとを溶接して一体に形成されている。プレートＡは、円板状で基部８５の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部８７が形成されている。この孔部８７の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部８９、８９、８９、８９が延設されている。これら４つの連結部８９、８９、８９、８９は、周方向に等間隔に設けられている。連結部８９は、基部８５から略直角に折り曲げられた矩形状の板部９１と、この板部９１の先端部が外側に向けて屈曲した鉤部９３とで形成されている。この鉤部９３は、図１に示すようにクラッチリング４９の内壁側に係合している。また、基部８５の連結部８９側の一面が、一側突き当て部９５となっている。
【００４３】
プレートＢは、プレートＡと略同一の直径の円板状で、基部９７の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部９９が形成されている。この孔部９９の内壁から略直角に４つの段差壁１０１が周方向４箇所から延設され、段差壁１０１の先端側は内側に略直角に折り曲げられてプレートＡとの接合面１０３が形成されている。また、基部９７の段差壁１０１側の他面が、他側突き当て部１０５となっている。
【００４４】
そして、プレートＡとプレートＢとを溶接等により一体に組み付けた状態では、図５に示すように、段差壁１０１、１０１、１０１、１０１間に連結部８９、８９、８９、８９がそれぞれ挿入され、接合面１０３、１０３、１０３、１０３が連結部８９、８９、８９、８９間の基部８５と接合し、一側突き当て部９５と他側突き当て部１０５とが段差壁１０１の高さ分だけの間隔をおいて対向し、一側突き当て部９５、他側突き当て部１０５、段差壁１０１とで周方向に所定の間隔の配置スペース１０７が形成されている。この配置スペース１０７内に、上記したシフトフォーク５５のガイド壁７７、７９、８３が挿入されることでシフトフォーク５５とプレッシャープレート５７とが連結される。また、シフトフォーク５５が左右に移動すると、シフトフォーク５５のガイド壁７７、７９、８３が一側突き当て部９５あるいは他側突き当て部１０５に突き当たることにより、シフトフォーク５５に伝達された操作力がプレッシャープレート５７に伝達される。また、プレートＢの段差壁１０１と反対側の基部９７は、図１に示すようにリヤデフ９に組み付けた状態でクラッチリング４９と突き当たる。
【００４５】
これにより、プレッシャープレート５７に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図１において左側に移動すると他側突き当て部１０５とガイド壁８３とが突き当たることで操作力がプレッシャープレート５７に伝達され、プレッシャープレート５７は、クラッチリング４９を押圧して左側に移動させ、噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。また、シフトフォーク５５が左側に移動すると一側突き当て部９５とガイド壁７７、７９とが突き当たることで操作力がプレッシャープレート５７に伝達され、プレッシャープレート５７はクラッチリング４９を引っ張り右側に移動させ、噛み合い歯３９、５１との噛み合いを解除する。
【００４６】
また、上記突き当て伝達手段５９は、プレートＡに形成された一側突き当て部９５と、プレートＢに設けられた他側突き当て部１０５とで構成され、本実施形態では、プレートＢの他側突き当て部１０５が、クラッチリング４９に突き当たる。
【００４７】
本実施形態によれば、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【００４８】
また、操作力源３からの操作力が、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【００４９】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段５９からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【００５０】
さらに、本実施形態によれば、プレートＡ、プレートＢにそれぞれ一側突き当て部９５、他側突き当て部１０５が設けられ、他側突き当て部１０５がドッグクラッチ５に突き当たることで操作力が伝達されるので、構造が簡単になる。
【００５１】
また、アクチュエータ１は、２方向性の操作力源３を用いると共に、操作力伝達系７を構成するシフトフォーク５５とプレッシャープレート５７との間に一側と他側の突き当て部９５、１０５を設けたことによって、スプリングを用いずに、ドッグクラッチ５を噛み合い操作し、噛み合い解除操作することができる。
【００５２】
従って、部品点数と組み付け工数とコストが低減される上に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【００５３】
また、上記のようにスプリングを用いないで構成したから、スプリングの特性（付勢力の設定）と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【００５４】
また、シフトフォーク５５とプレッシャープレート５７との間に配置スペース１０７を設けて適度な隙間を形成することにより、アクチュエータ１の稼働中にシフトフォーク５とプレッシャープレート５７との断続的な当たりと摺動及びこれに伴う騒音と摩耗が防止され、耐久性が向上する。
【００５５】
また、この配置スペース１０７はシフトフォーク５５に対する一側と他側の突き当て部９５、１０５をプレッシャープレート５７に設けたことによって形成されるから、組み付けに当たってシフトフォーク５５とプレッシャープレート５７の間に上記の適度な隙間を形成することが容易である。
【００５６】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート５７の突き当て部９５、１０５（配置スペース１０７）に対し１８０°以上の周上で対向し接触しているから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート５７それぞれの倒れが防止され、従って、アクチュエータ１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【００５７】
以下、他の実施形態について説明する。なお、上記第１実施形態と同構成部分については、図面に同符号を付すと共に、重複した説明は省略し、上記第１実施形態と異なる部分のみ説明する。
【００５８】
（第２実施形態）
次に本発明の第２実施形態について、図６乃至図９を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ２０１の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート２０３の構成が上記第１実施形態と異なる。
【００５９】
図６は、第２実施形態のアクチュエータ２０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図７はプレッシャープレート２０３を示す。
【００６０】
本実施形態のアクチュエータ２０１は、第２の操作力伝達部材としてのプレッシャープレート２０３が、一枚の部材で形成され、突き当て伝達手段２０５がプレッシャープレート２０３に一体に設けられてシフトフォーク５５の表裏面にそれぞれ当接する一対の突き当て部２０７、２０９から形成されている。また、突き当て部２０９がドッグクラッチ５のクラッチリング４９に突き当たるように構成されている。
【００６１】
図６乃至図９に示すように、本実施形態のプレッシャープレート２０３は、円板状で基部２１１の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部２１３が形成されている。この孔部２１３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部２１５、２１５、２１５、２１５が延設されている。これらの４つの連結部２１５、２１５、２１５、２１５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部２１５は、基部２１１から略直角に折り曲げられた矩形状の板部２１７と、この板部２１７の先端部が外側に向けて屈曲した鉤部２１９とで形成されている。この鉤部２１９は、図６に示すようにクラッチリング４９の内壁側に係合している。また、連結部２１５が設けられている基部２１１が突き当て部２０７となっている。
【００６２】
さらに、４つの連結部２１５、２１５、２１５、２１５の間には、連結部２１５と同方向へ屈曲されて延設された段差部２２１、２２１、２２１、２２１がそれぞれ形成されている。各段差部２２１、２２１、２２１、２２１の先端側は、連結部２１５の鉤部２１９と同方向（外側）へ向けて略直角に折り曲げられ、突き当て部２０９、２０９、２０９、２０９が設けられている。
【００６３】
また、連結部２１５、２１５、２１５、２１５が設けられた基部２１１の４箇所の突き当て部２０７、２０７、２０７、２０７と、段差部２２１、２２１、２２１、２２１の先端側に設けた突き当て部２０９、２０９、２０９、２０９とは互い違いに、それぞれ等間隔に４個形成されている。また、一対の突き当て部２０７、２０９の間、すなわち段差部２２１の高さ寸法が、シフトフォーク５５の厚み寸法と略同一に設定されており、これらの間がシフトフォーク５５の配置スペース２２３となっている。また、突き当て部２０９、２０９、２０９、２０９の背面側は、図６に示すようにクラッチリング４９に当接している。また、突き当て部２０７、２０９は、上記したように、周方向に互い違いに設けられており、これらの間には、隙間２２５が設けられている。
【００６４】
そして、プレッシャープレート２０３に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図６において左側に移動すると突き当て部２０９にシフトフォーク５５が突き当たることで操作力がプレッシャープレート２０３に伝達され、プレッシャープレート２０３は、クラッチリング４９を押圧して左側に移動させ、噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。
【００６５】
また、シフトフォーク５５が右側に移動すると突き当て部２０７とシフトフォーク５５が突き当たることで操作力がプレッシャープレート２０３に伝達され、プレッシャープレート２０３はクラッチリング４９を引っ張り右側に移動させ、噛み合い歯３９、５１との噛み合いを解除する。
【００６６】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【００６７】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【００６８】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段２０５からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【００６９】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート２０３に一対の突き当て部２０７、２０９が設けられ、突き当て部２０９がドッグクラッチ５に突き当たることで操作力が伝達されるので、構造が簡単になる。
【００７０】
また、アクチュエータ２０１は、２方向性の操作力源３を用いると共に、操作力伝達系７を構成するシフトフォーク５５とプレッシャープレート２０３との間に一対の突き当て部２０７、２０９を設けたことによって、スプリングを用いずに、ドッグクラッチ５を噛み合い操作し、噛み合い解除操作することができる。
【００７１】
従って、部品点数と組み付け工数とコストが低減される上に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【００７２】
また、上記のようにスプリングを用いないで構成したので、スプリングの特性（付勢力の設定）と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるので、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【００７３】
また、シフトフォーク５５とプレッシャープレート２０３との間に配置スペース２２３を設けて適度な隙間を形成することにより、アクチュエータ２０１の稼働中にシフトフォーク５とプレッシャープレート２０３との断続的な当たりと摺動及びこれに伴う騒音と摩耗が防止され、耐久性が向上する。
【００７４】
また、この配置スペース２２３はシフトフォーク５５に対する一対の突き当て部２０７、２０９をプレッシャープレート２０３に設けたことによって形成されるので、組み付けに当たってシフトフォーク５５とプレッシャープレート２０３の間に上記の適度な隙間を形成することが容易である。
【００７５】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート２０３の突き当て部２０７、２０７（配置スペース２２３）に対し１８０°以上の周上で対向し接触しているので、シフトフォーク５５とプレッシャープレート２０３それぞれの倒れが防止され、従って、アクチュエータ２０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【００７６】
（第３実施形態）
次に本発明の第３実施形態について、図１０及び図１１を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ３０１の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート３０３の構成が上記第１、第２実施形態と異なる。
【００７７】
図１０は、第３実施形態のアクチュエータ３０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図１１はプレッシャープレート３０３の一部を示す。
【００７８】
本実施形態のアクチュエータ３０１は、第２の操作力伝達部材としてのプレッシャープレート３０３が１部材からなり、突き当て伝達手段３０５が第２の操作力伝達部材の操作方向の一側に設けられてシフトフォーク５５の一面が突き当たる一側の突き当て部３０７と、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９に設けられシフトフォーク５５の他面が突き当たる他側の突き当て部３０９とからなる。
【００７９】
図１０及び図１１に示すように、本実施例のプレッシャープレート３０３は、円板状で基部３１１の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部３１３が形成されている。この孔部３１３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部３１５、３１５、３１５、３１５（但し図１１には、一つのみ図示）が延設されている。これらの４つの連結部３１５、３１５、３１５、３１５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部３１５は、基部３１７から略直角に折り曲げられた矩形状の板部３１９と、この板部３１９の先端部が外側に向けて屈曲した鉤部３２１とで形成されている。この鉤部３２１は、図１０に示すようにクラッチリング４９の内壁側に係合している。また、連結部３１５が設けられている基部３１７が一側の突き当て部３０７となっている。また、基部３１１には、連結部３１５の両側に切欠３２３が形成されている。
【００８０】
一方、本実施形態では、図１０に示すように、クラッチリング４９にシフトフォーク５５の他面側が直接突き当たっており、クラッチリング４９に他側の突き当て部３０９が設けられている。この突き当て部３０９と上記突き当て部３０７とで突き当て伝達手段３０５が形成されている。
【００８１】
そして、プレッシャープレート３０３に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図１０において左側に移動すると他側の突き当て部３０９にシフトフォーク５５が当接して操作力を伝達し、クラッチリング４９が左側に移動して噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。
【００８２】
また、シフトフォーク５５が右側に移動すると一側の突き当て部３０７にシフトフォーク５５が当接しプレッシャープレート３０３に操作力が伝達されて、クラッチリング４９を右側に移動させる。これにより、噛み合い歯３９、５１との噛み合いが解除される。
【００８３】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【００８４】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【００８５】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段３０５からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【００８６】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート３０３に一側の突き当て部３０７が設けられ、クラッチリング４９に他側の突き当て部３０９を設けて、シフトフォーク５５がクラッチリング４９に突き当たることで操作力が伝達されるので、構造が簡単になる。
【００８７】
また、アクチュエータ３０１は、２方向性の操作力源３を用い、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９とプレッシャープレート３０３にシフトフォーク５５との突き当て部３０７、３０９をそれぞれ設けたことによって、スプリングを用いずにドッグクラッチ５を噛み合い及び噛み合い解除操作することが可能になり、部品点数と組み付け工数とコストが低減されると共に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【００８８】
また、スプリングを用いないで構成したから、スプリング特性と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【００８９】
また、プレッシャープレート３０３を１部材で構成したことによって部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【００９０】
また、基部３１１と、基部３１１に形成された連結部３１５とからなるプレッシャープレート３０５は、板金加工によって一体に成形し、低コストに実施することができる。
【００９１】
また、クラッチリング４９を第２操作力伝達部材（他側の突き当て部３０９）に利用したこの構成では、操作力源３の操作力がドッグクラッチ５側に直接伝達され、それだけ迅速な操作レスポンスが得られる。
【００９２】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート３０３とクラッチリング４９に対して１８０°以上の周上で対向し接触するから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート３０３それぞれの倒れが防止され、アクチュエータ３０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【００９３】
（第４実施形態）
次に本発明の第４実施形態について、図１２及び図１３を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ４０１の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート４０３の構成が上記各実施形態と異なる。
【００９４】
図１２は、第４実施形態のアクチュエータ４０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図１３はプレッシャープレート４０３の一部を示す。
【００９５】
本実施形態のアクチュエータ４０１は、第２の操作力伝達部材としてのプレッシャープレート４０３が１部材からなり、突き当て伝達手段４０５が第２の操作力伝達部材の操作方向の一側に設けられてシフトフォーク５５の一面が突き当たる一側の突き当て部４０７と、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９に設けられシフトフォーク５５の他面が突き当たる他側の突き当て部４０９とからなる。
【００９６】
図１２及び図１３に示すように、本実施例のプレッシャープレート４０３は、円板状で基部４１１の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部４１３が形成されている。この孔部４１３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部４１５、４１５、４１５、４１５（但し図１３には、一つのみ図示）が延設されている。これらの４つの連結部４１５、４１５、４１５、４１５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部４１５は、一側の突き当て部４０７から略直角に折り曲げられた段差部４１７と、段差部４１７を孔部４１３側へ折り曲げた当接部４１９と、当接部４１９の先端側を段差部４１７と同方向へ折り曲げた板部４２１と、この板部４２１の先端側を外側に折り曲げた鉤部４２３とで形成されている。
【００９７】
一方、本実施形態では、図１２に示すように、クラッチリング４９に、シフトフォーク５５の他面側が直接突き当たる他側の突き当て部４０９が設けられている。この突き当て部４０９と上記突き当て部４０７とで突き当て伝達手段４０５が形成されている。
【００９８】
また、図１２に示すように、プレッシャープレート４０３の当接部４１９は、クラッチリング４９に当接することにより、クラッチリング４９の他側突き当て部４０９と一側突き当て部４０７との間に、シフトフォーク５５が配置される配置スペース４２５を形成する。すなわち、段差部４１７の屈曲長さは、シフトフォーク５５と略等しい長さか、若干長く設定されている。また、連結部４１５が形成された基部４１１の両側には、切欠４２７、４２７が形成されている。
【００９９】
そして、プレッシャープレート４０３に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図１２において左側に移動すると他側の突き当て部４０９にシフトフォーク５５が当接して操作力を伝達し、クラッチリング４９が左側に移動して噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。
【０１００】
また、シフトフォーク５５が右側に移動すると一側の突き当て部４０７にシフトフォーク５５が当接しプレッシャープレート４０３に操作力が伝達されて、クラッチリング４９を右側に移動させる。これにより、噛み合い歯３９、５１との噛み合いが解除される。
【０１０１】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【０１０２】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１０３】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段４０５からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【０１０４】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート４０３に一側の突き当て部４０７が設けられ、クラッチリング４９に他側の突き当て部４０９を設けて、シフトフォーク５５がクラッチリング４９に突き当たることで操作力が伝達されるので、構造が簡単になる。
【０１０５】
また、アクチュエータ４０１は、２方向性の操作力源３を用い、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９とプレッシャープレート４０３にシフトフォーク５５との突き当て部４０７、４０９をそれぞれ設けたことによって、スプリングを用いずにドッグクラッチ５を噛み合い及び噛み合い解除操作することが可能になり、部品点数と組み付け工数とコストが低減されると共に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【０１０６】
また、スプリングを用いないで構成したから、スプリング特性と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【０１０７】
また、プレッシャープレート４０３を１部材で構成したことによって部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１０８】
また、基部４１１と、基部４１１に形成された連結部４１５とからなるプレッシャープレート４０５は、板金加工によって一体に成形し、低コストに実施することができる。
【０１０９】
また、クラッチリング４９を第２操作力伝達部材（他側の突き当て部４０９）に利用したこの構成では、操作力源３の操作力がドッグクラッチ５側に直接伝達され、それだけ迅速な操作レスポンスが得られる。
【０１１０】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート４０３とクラッチリング４９に対して１８０°以上の周上で対向し接触するから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート４０３それぞれの倒れが防止され、アクチュエータ４０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【０１１１】
（第５実施形態）
次に本発明の第５実施形態について、図１４及び図１５を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ５０１の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート５０３の構成が上記各実施形態と異なる。
【０１１２】
図１４は、第５実施形態のアクチュエータ５０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図１５はプレッシャープレート５０３の一部を示す。
【０１１３】
本実施形態のアクチュエータ５０１は、第２の操作力伝達部材としてのプレッシャープレート５０３が１部材からなり、突き当て伝達手段５０５が第２の操作力伝達部材の操作方向の一側に設けられてシフトフォーク５５の一面が突き当たる一側の突き当て部５０７と、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９に設けられシフトフォーク５５の他面が突き当たる他側の突き当て部５０９とからなる。
【０１１４】
図１４及び図１５に示すように、本実施例のプレッシャープレート５０３は、円板状で基部５１１の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部５１３が形成されている。この孔部５１３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部５１５、５１５、５１５、５１５（但し図１３には、一つのみ図示）が延設されている。これらの４つの連結部５１５、５１５、５１５、５１５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部５１５は、一側の突き当て部５０７から略直角に折り曲げられた段差部５１７と、段差部５１７を孔部５１３と反対側に（外側に）折り曲げられた押え壁５１９と、この押え壁５１９の先端側が段差壁５１７と同方向に折り曲げられた板部５２１と、板部５２１の先端側を外側に向けて折り曲げた鉤部５２３とで形成されている。
【０１１５】
一方、本実施形態では、図１４に示すように、クラッチリング４９に、シフトフォーク５５の他面側が直接突き当たる他側の突き当て部５０９が設けられている。この突き当て部５０９と上記突き当て部５０７とで突き当て伝達手段５０５が形成されている。
【０１１６】
また、図１４に示すように、一側突き当て部５０７と押え壁５１９との間がシフトフォーク５５が配置される配置スペース５２５となっており、段差部５１７の長さ寸法は、シフトフォーク５５の厚み寸法と略同等か若干長く設定されている。また、図１５に示すように、連結部５１５が形成された基部５１１の両側には、切欠５２７、５２７が形成されている。
【０１１７】
そして、プレッシャープレート５０３に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図１４において左側に移動すると他側の突き当て部５０９にシフトフォーク５５が当接して操作力を伝達し、クラッチリング４９が左側に移動して噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。
【０１１８】
また、シフトフォーク５５が右側に移動すると一側の突き当て部５０７にシフトフォーク５５が当接しプレッシャープレート５０３に操作力が伝達されて、クラッチリング４９を右側に移動させる。これにより、噛み合い歯３９、５１との噛み合いが解除される。
【０１１９】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【０１２０】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１２１】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段５０５からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【０１２２】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート５０３に一側の突き当て部５０７が設けられ、クラッチリング４９に他側の突き当て部５０９を設けて、シフトフォーク５５がクラッチリング４９に突き当たることで操作力が伝達されるので、構造が簡単になる。
【０１２３】
また、アクチュエータ５０１は、２方向性の操作力源３を用い、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９とプレッシャープレート５０３にシフトフォーク５５との突き当て部５０７、５０９をそれぞれ設けたことによって、スプリングを用いずにドッグクラッチ５を噛み合い及び噛み合い解除操作することが可能になり、部品点数と組み付け工数とコストが低減されると共に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【０１２４】
また、スプリングを用いないで構成したから、スプリング特性と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【０１２５】
また、プレッシャープレート５０３を１部材で構成したことによって部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１２６】
また、基部５１１と、基部５１１に形成された連結部５１５とからなるプレッシャープレート５０５は、板金加工によって一体に成形し、低コストに実施することができる。
【０１２７】
また、クラッチリング４９を第２操作力伝達部材（他側の突き当て部５０９）に利用したこの構成では、操作力源３の操作力がドッグクラッチ５側に直接伝達され、それだけ迅速な操作レスポンスが得られる。
【０１２８】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート５０３とクラッチリング４９に対して１８０°以上の周上で対向し接触するから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート５０３それぞれの倒れが防止され、アクチュエータ５０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【０１２９】
（第６実施形態）
次に本発明の第６実施形態について、図１６及び図１７を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ６０１の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート６０３の構成が上記各実施形態と異なる。
【０１３０】
図１６は、第６実施形態のアクチュエータ６０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図１５はプレッシャープレート６０３の一部を示す。
【０１３１】
本実施形態のアクチュエータ６０１は、第２の操作力伝達部材としてのプレッシャープレート６０３が、一枚の部材で形成され、突き当て伝達手段６０５がプレッシャープレート６０３に一体に設けられてシフトフォーク５５の表裏面にそれぞれ当接する一対の突き当て部６０７、６０９から形成されている。また、突き当て部６０９がドッグクラッチ５のクラッチリング４９に突き当たるように構成されている。
【０１３２】
図１６及び図１７に示すように、本実施例のプレッシャープレート６０３は、円板状で基部６１１の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部６１３が形成されている。この孔部６１３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部６１５、６１５、６１５、６１５（但し図１７には、一つのみ図示）が延設されている。これらの４つの連結部６１５、６１５、６１５、６１５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部６１５は、基部６１１から略直角に折り曲げられた板部６１８と、板部６１８の先端部が外側に折り曲げられた鉤部６１９とが形成されている。
【０１３３】
また、基部６１１の連結部６１５と同じ位置の外周端から延設され、連結部６１５側へ折り返された折返し部６２１が設けられている。この折返し部６２１には、基部６１１に重ねられた突き当て部６０７が設けられ、この突き当て部６０７の先端側を連結部６１５の板部６１７と同方向に略平行に折り曲げて段差部６２３が形成されている。さらに、段差部６２３の先端側を外側に向けて突き当て部６０７と略平行に折り曲げて突き当て部６０９が形成されている。これらの一対の突き当て部６０７、６０９で突き当て伝達手段６０５が形成されている。また、突き当て部６０７、６０９との間にシフトフォーク５５が配置される配置スペース６２５が形成されている。すなわち、突き当て部６０７、６０９の間の距離（段差部６２３の長さ寸法）はシフトフォーク５５の厚みと略同じか若干長く設定されている。
【０１３４】
さらに、連結部６１５、折返し部６２１が設けられた基部６１１には、連結部６１５、折返し部６２１の両側に切欠６２７、６２７が設けられている。
【０１３５】
そして、プレッシャープレート６０３に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図１６において左側に移動すると突き当て部６０９にシフトフォーク５５が当接して操作力を伝達し、クラッチリング４９が左側に移動して噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。
【０１３６】
また、シフトフォーク５５が右側に移動すると一側の突き当て部６０７にシフトフォーク５５が当接しプレッシャープレート５０３に操作力が伝達されて、クラッチリング４９を右側に移動させる。これにより、噛み合い歯３９、５１との噛み合いが解除される。
【０１３７】
本実施形態によれば、上記各実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【０１３８】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１３９】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段６０５からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【０１４０】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート６０３に一対の突き当て部６０７、６０９が設けられているので、部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１４１】
また、スプリングを用いないで構成したから、スプリング特性と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【０１４２】
また、基部６１１と、基部６１１に形成された連結部６１５とからなるプレッシャープレート６０５は、板金加工によって一体に成形し、低コストに実施することができる。
【０１４３】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート６０３とクラッチリング４９に対して１８０°以上の周上で対向し接触するから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート６０３それぞれの倒れが防止され、アクチュエータ５０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【０１４４】
また、プレッシャープレート６０５には、オイル抜きになる複数個の切欠６２７が形成されており、一側と他側への移動時にオイルから受ける移動抵抗を低減し、ドッグクラッチ５の操作レスポンスを向上させている。
【０１４５】
（第７実施形態）
次に本発明の第７実施形態について、図１８及び図１９を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ７０１の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート７０３の構成が上記各実施形態と異なる。
【０１４６】
図１８は、第７実施形態のアクチュエータ７０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図１９はプレッシャープレート７０３の一部を示す。
【０１４７】
本実施形態のアクチュエータ７０１は、第２の操作力伝達部材としてのプレッシャープレート７０３が１部材からなり、突き当て伝達手段７０５が、プレッシャープレート７０３に一体に設けられてシフトフォーク５５の表裏面にそれぞれ当接する一対の突き当て部７０７、７０９から形成されている。また、突き当て部７０９がドッグクラッチ５のクラッチリング４９に突き当たるように構成されている。
【０１４８】
図１８及び図１９に示すように、本実施例のプレッシャープレート７０３は、円板状で基部７１１の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部７１３が形成されている。この孔部７１３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部７１５、７１５、７１５、７１５（但し図１９には、一つのみ図示）が延設されている。これらの４つの連結部７１５、７１５、７１５、７１５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部７１５には、突き当て部７０７から略直角に折り曲げられた段差部７１７と、段差部７１７を孔部７１３と反対側に（外側に）折り曲げて形成された突き当て部７０９と、突き当て部７０９の先端側を孔部７１３側へ折り返して形成された重なり部７１９と、重なり部７１９の先端側を段差部７１と同方向へ折り曲げて形成された板部７１３と、この板部７１３の先端側に設けられた鉤部７２３とが一体に設けられている。
【０１４９】
また、図１９に示すように、一対の突き当て部７０７、７０９間がシフトフォーク５５が配置される配置スペース７２５となっており、段差部５１７の長さ寸法は、シフトフォーク５５の厚み寸法と略同等か若干長く設定されている。また、図１９に示すように、連結部７１５が形成された基部７１１の両側には、切欠７２７、７２７が形成されている。
【０１５０】
そして、プレッシャープレート７０３に伝達された操作力、例えば、シフトフォーク５５が図１８において左側に移動すると突き当て部７０９にシフトフォーク５５が当接して操作力を伝達し、クラッチリング４９が左側に移動して噛み合い歯３９、５１を噛み合わせる。
【０１５１】
また、シフトフォーク５５が右側に移動すると突き当て部７０７にシフトフォーク５５が当接しプレッシャープレート７０３に操作力が伝達されて、クラッチリング４９を右側に移動させる。これにより、噛み合い歯３９、５１との噛み合いが解除される。
【０１５２】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【０１５３】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１５４】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段７０５からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【０１５５】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート７０３に一対の突き当て部７０７、７０９が設けられているので、部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１５６】
また、アクチュエータ７０１は、２方向性の操作力源３を用い、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９とプレッシャープレート７０３にシフトフォーク５５との突き当て部７０７、７０９をそれぞれ設けたことによって、スプリングを用いずにドッグクラッチ５を噛み合い及び噛み合い解除操作することが可能になり、部品点数と組み付け工数とコストが低減されると共に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【０１５７】
また、スプリングを用いないで構成したから、スプリング特性と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【０１５８】
また、プレッシャープレート７０３を１部材で構成したことによって部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１５９】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート７０３とクラッチリング４９に対して１８０°以上の周上で対向し接触するから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート７０３それぞれの倒れが防止され、アクチュエータ７０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【０１６０】
また、シフトフォーク５５とプレッシャープレート７０３との間に配置スペース７２５を設けたことによって、シフトフォーク５５とプレッシャープレート７０３の間に適度な隙間を形成しながら組み付けることが容易になり、適度な隙間を形成することによって、アクチュエータ７０１の稼働中にシフトフォーク５５とプレッシャープレート７０３との断続的な当たりと摺動及びこれに伴う騒音と摩耗が防止され、耐久性が向上する。
【０１６１】
また、基部７１１と、基部７１１に形成された突き当て部７０７と配置スペース７２５と突き当て部７０７。、７０９と重なり部７１９と連結部７１５とからなるプレッシャープレート７０３は、板金加工によって一体に成形し、低コストに実施することができる。
【０１６２】
また、シフトフォーク５５はプレッシャープレート７０３の突き当て部７０７、７０９（配置スペース７２５）に対して１８０°以上の周上で対向し接触するから、シフトフォーク５５とプレッシャープレート７０３のそれぞれの倒れが防止され、アクチュエータ６０１の機能（ドッグクラッチ５の断続機能）が長期にわたって正常に保たれる。
【０１６３】
また、ドッグクラッチ５を噛み合わせる際は、重なり部７１９で得られるクッション性によってシフトフォーク５５とプレッシャープレート７０３間の振動と騒音が吸収される。
【０１６４】
また、ドッグクラッチ５を噛み合わせる際に、クッション性を持つ重なり部７１９が待ち機構になり、無理のない噛み合い動作が得られる。
【０１６５】
（第８実施形態）
次に本発明の第８実施形態について、図２０及び図２１を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ８０１の第１の操作力伝達部材であるシフトフォーク８０３と、第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート８０５の構成が上記各実施形態と異なる。
【０１６６】
図２０は、第８実施形態のアクチュエータ８０１と、これを用いたリヤデフ９の一部を示し、図２１（ａ）はプレッシャープレート８０５を示し、図２１（ｂ）はプレッシャープレート８０５とシフトフォーク８０３とを組み付けた状態を示す。
【０１６７】
本実施形態のアクチュエータ８０１は、第１の操作力伝達部材であるシフトフォーク８０３が、２部材からなり、該２部材間に第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート８０５を挟持し、突き当て伝達手段８０７が第２の操作力伝達部材が挟持される挟持面からなる。また、本実施形態の第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート８０５は、クラッチリング４９に突き当たっている。
【０１６８】
図２０、図２１（ｂ）に示すように、本実施形態のシフトフォーク８０３は、フォーク本体８０９と、このフォーク本体８０９とでプレッシャープレート８０５を挟持する挟持板８１１とで形成されている。フォーク本体８０９は、一側が山形状に形成され、他側に半円弧状の切欠８１３が形成された板状に形成されている。山形状に形成された一側には、出力ロッド６３が貫通される連結孔８１５が設けられ、この連結孔８１５の下部には、ケーシング６５側の突起７１が挿入・係合する回り止め用の貫通孔８１７が形成されている。
【０１６９】
挟持板８１１は、フォーク本体８０９と略同一形状で、他側に切欠８１３に倣った円弧状に形成されてフォーク本体８０９に溶接等により接合されている。この挟持板８１１とフォーク本体８０９との間には、プレッシャープレート８０５の基部８１９の半周が挿入される隙間が設けられている。また、挟持板８１１の上記突き当て部８２０と対向する部分が突き当て部８２１となっている。
【０１７０】
プレッシャープレート８０５は、図１１で示す第３実施形態のプレッシャープレート８０５と略同一形状で、基部８１９の中央部分にアウターデフケース１１のボス部２５が挿入可能な大きさに形成された孔部８２３が形成されている。また、基部８１９の一側が突き当て部８２０、他側が突き当て部８２１となっている。また、孔部８２３の内壁から略直角に一面側に向けて４つの連結部８２５、８２５、８２５、８２５が延設されている。これらの４つの連結部８２５、８２５、８２５、８２５は、周方向に等間隔に設けられている。連結部８２５は、基部８１９から略直角に折り曲げられた矩形状の板部８２７と、この板部８２７の先端部が外側に向けて屈曲した鉤部８２９とで形成されている。この鉤部８２９は、図１０に示すようにクラッチリング４９の内壁側に係合している。
【０１７１】
そして、シフトフォーク８０３が操作力源３の操作力により図２０において左側に移動すると挟持板８１１を介して操作力がプレッシャープレート８０５に伝達され、プレッシャープレート８０５はクラッチリング４９を左側に押圧する。これによりドッグクラッチ５の噛み合い歯３９、５１が噛み合う。
【０１７２】
また、シフトフォーク８０３が右側に移動するとフォーク本体８０９を介して操作力がプレッシャープレート８０５に伝達され、プレッシャープレート８０５はクラッチリング４９を右側に引っ張る。これにより、ドッグクラッチ５の噛み合い歯３９、５１の噛み合いが解除される。
【０１７３】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【０１７４】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１７５】
また、本実施形態によれば、操作力を伝達する構成が突き当て伝達手段８０７からなるので、装置が大がかりでなく簡単な構造となる。
【０１７６】
さらに、本実施形態によれば、一枚のプレッシャープレート８０５に一対の突き当て部８２０、８２１が設けられているので、部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１７７】
また、アクチュエータ８０１は、２方向性の操作力源３を用い、ドッグクラッチ５のクラッチリング４９とプレッシャープレート８０５にシフトフォーク５５との突き当て部８２０、８２１をそれぞれ設けたことによって、スプリングを用いずにドッグクラッチ５を噛み合い及び噛み合い解除操作することが可能になり、部品点数と組み付け工数とコストが低減されると共に、スプリングの付勢力から解放されて組み付け作業が容易になる。
【０１７８】
また、スプリングを用いないで構成したから、スプリング特性と操作力源３の操作力とのバランス調整が不要になり、スプリング特性の経年変化による悪影響も回避されるから、ドッグクラッチ５の操作機能が正常に保たれる。
【０１７９】
また、プレッシャープレート８０５を１部材で構成したことによって部品点数と組み付け工数とコストがさらに低減される。
【０１８０】
また、基部８１９と、基部８１９に形成された連結部８２５とからなるプレッシャープレート８０５は、板金加工によって一体に成形し、低コストに実施することができる。
【０１８１】
（第９実施形態）
次に本発明の第９実施形態について、図２２及び図２３を用いて説明する。本実施形態は、アクチュエータ９０１の第１の操作力伝達部材であるシフトフォーク９０３の構成と、第２の操作力伝達部材であるプレッシャープレート９０５の構成、シフトフォーク９０３とプレッシャープレート９０５との連結構造が上記各実施形態と異なる。
【０１８２】
図２２に示すように、本実施形態のアクチュエータ９０１は、操作力源３と、操作力伝達系９０７とからなり、操作力伝達系は、操作力源３に連結されたシフトフォーク（第１の操作力伝達部材）９０３と、シフトフォーク９０３からの操作力でドッグクラッチ５を断続させる伝達手段（第２の操作力伝達部材）９０９とで構成されている。伝達手段９０９は、ドッグクラッチ５の断続方向にスライドするスライド部材（第２の操作力伝達部材）９１１と、クラッチリング４９と連結されると共にスライド部材９１１に連結されて、スライド部材からの操作力でクラッチリング４９を移動操作するプレッシャープレート（第２の操作力伝達部材）９０５とで形成されている。
【０１８３】
シフトフォーク９０３は、板状で一側が山形形状で、中間部に折れ曲がり部９１３が設けられ、他側に半円弧状の切欠９１５が形成されている。また、山形状に形成された一側には、出力ロッド６３が貫通される連結孔９１７が設けられ、この連結孔９１７の下部には、ケーシング６５側の突起７１が挿入されて回り止めされる貫通孔９１９が形成されている。切欠９１５が形成された他側は、スライド部材９１１に連結されている。
【０１８４】
スライド部材９１１は、筒状で内周面が、ボス部２５の外周にスライド自在に支持され、外周面には、シフトフォーク９０３の端部が係合する凹部９２１が外周全域に形成されている。また、凹部９２１に隣接して、プレッシャープレート９０５が連結される係合溝９２３が外周全域に形成されている。
【０１８５】
プレッシャープレート９０５は、円板状で中央部分に孔部９２５が形成され、孔部９２５の周囲の基部９２７はクラッチリング４９に当接する当接部となっている。また、孔部９２５を形成する基部９２７から一面側（スライド部材９１１側）に向けて８個の連結片９２９が屈曲形成されている。これらの連結片９２９は周方向に等間隔にもうけられている。連結片９２９の先端側は孔部９２５の中心側に向けて屈曲された係止爪９３１が設けられている。この係止爪９３１は、スライド部材９１１の係合溝９２３内に係合されている。
【０１８６】
また、基部９２７から他面側（クラッチリング４９側）に向けて８個の連結部９３３が、周方向に等間隔で屈曲形成されている。この連結部９３３は、基部９２７から略直角に折り曲げられた板部９３５と、この板部９３５の先端側を外側に向けて屈曲した鉤部９３７とで形成されている。この鉤部９３７は、クラッチリング４９の内周側に係止している。
【０１８７】
そして、シフトフォーク９０３が操作力源３の操作力により図２２において左側に移動すると、スライド部材９１１が左側に移動し、プレッシャープレート９０５を左側に移動させる。プレッシャープレート９０５が左側に移動するとクラッチリング４９が左側に移動して噛み合い歯３９、５１が噛み合う。
【０１８８】
一方、シフトフォーク９０３が操作力源３の操作力で図２２において右側に移動すると、スライド部材９１１が右側に移動し、プレッシャープレート９０５を右側に移動させる。プレッシャープレート９０５が右側に移動するとクラッチリング４９が右側に移動して噛み合い歯３９、５１の噛み合いが解除される。
【０１８９】
本実施形態によれば、上記実施形態と同様に、操作力源３が、ドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の一部に配置し、操作力伝達系９０７介してドッグクラッチ５に連結することにより配置されるので、操作力源３の位置をドッグクラッチ５の軸方向の一側の周方向の任意の位置に配置することができる。これにより、配置スペースの自由度を向上することができる。
【０１９０】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１９１】
また、操作力源３からの操作力は、操作力伝達系７を介してドッグクラッチ５に伝達される構成では、従来例と異なって、ドッグクラッチ５の軸方向の一側に大がかりな操作力源３を配置することがないので、簡単な構造となる。
【０１９２】
［本発明の範囲に含まれる他の態様］
なお、本発明において、一側と他側に操作力を発生する操作力源は、各実施形態で用いられた操作力源３のように可逆回転の電動モータとその回転を軸方向に変換する変換機構との組み合わせだけでなく、例えば、ピストンやプランジャに与える圧力を操作力の一側と他側に切り換えるように構成した流体圧式アクチュエ−タでもよく、また、異なった電磁マグネットでアーマチャを操作力の一側と他側に吸引するように構成した電磁アクチュエータでもよい。
【０１９３】
また、被操作装置は、ドッグクラッチに限らず、摩擦クラッチ装置でもよい。
【０１９４】
また、第１操作力伝達部材と第２操作力伝達部材との突き当て部は、少なくとも２個所以上が必要であり、各実施形態のように３個所以上が望ましい。
【０１９５】
また、上記各実施形態において、シフトフォークは、半円弧状の切欠が形成され、プレッシャープレート、スライド部材の半周部分に連結されている例を示したが、シフトフォークは、図２４に示すように、プレッシャープレート、スライド部材の全周に連結するように、連結孔９５１を有したシフトフォーク９５２でも良い。この場合には、プレッシャープレート、スライド部材に操作力を周方向で均等に伝達することができる。
【産業上の利用可能性】
【０１９６】
本発明のアクチュエータは、各実施形態のようにデファレンシャル装置の内部で駆動力を断続する被操作装置の他に、例えば、デファレンシャル装置の差動制限装置や差動ロック機構、あるいは、動力伝達系で駆動力を断続する装置のような被操作装置を操作する用途に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１９７】
【図１】第１実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフを示す図面である。
【図２】第１実施形態のシフトフォークを示す斜視図である。
【図３】第１実施形態のシフトフォークを示す斜視図である。
【図４】第１実施形態のプレッシャープレートを示す分解斜視図である。
【図５】第１実施形態のプレッシャープレートを示す斜視図である。
【図６】第２実施形態のアクチュエータとリヤデフを示す図面である。
【図７】第２実施形態のプレッシャープレートを示す斜視図である。
【図８】第２実施形態のプレッシャープレートを示す正面図である。
【図９】第２実施形態のプレッシャープレートとシフトフォークを示す正面図である。
【図１０】第３実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図１１】第３実施形態のプレッシャープレートの一部を示す斜視図である。
【図１２】第４実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図１３】第４実施形態のプレッシャープレートの一部を示す斜視図である。
【図１４】第５実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図１５】第５実施形態のプレッシャープレートの一部を示す斜視図である。
【図１６】第６実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図１７】第６実施形態ののプレッシャープレートの一部を示す斜視図である。
【図１８】第７実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図１９】第７実施形態のプレッシャープレートの一部を示す斜視図である。
【図２０】第８実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図２１】第８実施形態のプレッシャープレートを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）はシフトフォークを組み付けた状態を示す正面図である。
【図２２】第９実施形態のアクチュエータとこれを用いたリヤデフの要部を示す図面である。
【図２３】第９実施形態のプレッシャープレートの一部を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）はシフトフォークを組み付けた状態を示す正面図である。
【図２４】シフトフォークの変形例を示す正面図である。
【図２５】従来例の断面図である。
【符号の説明】
【０１９８】
１  ２０１、３０１  アクチュエータ
４０１、５０１、６０１  アクチュエータ
７０１、８０１、９０１  アクチュエータ
３  操作力源
５  ドッグクラッチ
７  操作力伝達系
４９  被操作部材
【図１】
2006025570.tif 000003
【図２】
2006025570.tif 000004
【図３】
2006025570.tif 000005
【図４】
2006025570.tif 000006
【図５】
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【図６】
2006025570.tif 000008
【図７】
2006025570.tif 000009
【図８】
2006025570.tif 000010
【図９】
2006025570.tif 000011
【図１０】
2006025570.tif 000012
【図１１】
2006025570.tif 000013
【図１２】
2006025570.tif 000014
【図１３】
2006025570.tif 000015
【図１４】
2006025570.tif 000016
【図１５】
2006025570.tif 000017
【図１６】
2006025570.tif 000018
【図１７】
2006025570.tif 000019
【図１８】
2006025570.tif 000020
【図１９】
2006025570.tif 000021
【図２０】
2006025570.tif 000022
【図２１】
2006025570.tif 000023
【図２２】
2006025570.tif 000024
【図２３】
2006025570.tif 000025
【図２４】
2006025570.tif 000026
【図２５】
2006025570.tif 000027