(57)【要約】【課題】この発明は、エレベータの防犯直行運転について、各階でエレベータの待ち時間が増大することによる運用効率の低下を防止することを目的とするものである。【解決手段】エレベータ制御部１２は、各階のエレベータ乗場に設けられた個人識別装置３によって得られたエレベータ利用者情報をもとに、当該エレベータ利用者が予め登録された特定者か否かを判定し、特定者であると判定したときには、防犯直行運転中であってもエレベータかご５の停止を許可させる。【選択図】図１
2006069694.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ停止階の乗場に設けられた乗場釦と、
エレベータかご内部から登録された登録階に直行運転する防犯直行運転を選択するための防犯直行運転選択釦と、
乗場に設けられ、エレベータ利用者を識別するための情報を読み取る個人識別装置と、
上記乗場釦および上記防犯直行運転選択釦の操作に応じて、エレベータかごを運転するエレベータ制御部と
を備え、
上記エレベータ制御部は、上記個人識別装置で読み取った情報から、エレベータ利用者が登録された特定者であると判定された場合、上記防犯直行運転中であっても、上記特定者と判定されたエレベータ利用者の待つ停止階に上記エレベータかごを停止させることを許可することを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
エレベータ停止階の乗場に設けられた乗場釦と、
エレベータかご内部から登録された登録階に直行運転する防犯直行運転を選択するための防犯直行運転選択釦と、
上記乗場釦および上記防犯直行運転選択釦の操作に応じて、エレベータかごを運転するエレベータ制御部と
を備え、
上記エレベータ制御部は、上記乗場釦の予め登録された特殊な操作により、上記乗場釦を操作したエレベータ利用者が予め登録された特定者であると判定された場合、上記防犯直行運転中であっても、上記特定者と判定されたエレベータの利用者の待つ停止階に上記エレベータかごを停止させることを許可することを特徴とするエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、特定者判定を利用した防犯運転手段を有するエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来装置では、エレベータの深夜利用時における犯罪を防止するための手段として、エレベータ利用者がエレベータかごに乗車すると、各階でエレベータを待つ他の利用者の乗場呼びには応答せずに、エレベータかご内部の利用者が指定したかご呼び登録階だけに応答し、その登録階のみへ直行するような防犯直行運転手段を有するものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１３９６４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来の特許文献１に係るエレベータ装置では、防犯直行運転中のエレベータかごは途中の階で停止せずに目的の階まで直行するので、他のエレベータ利用者に通常よりも多くの待ち時間を発生させる可能性がある。
【０００５】
特に、１台のみのエレベータかごで運用しているエレベータにおいて防犯直行運転を実施する際には、各階でのエレベータの待ち時間が増大し、エレベータの運転効率が低下する。
【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、防犯直行運転について、各階でエレベータの待ち時間が増大することによる運用効率の低下を防止することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータ装置は、エレベータ停止階の乗場に設けられた乗場釦と、エレベータかご内部から登録された登録階に直行運転する防犯直行運転を選択するための防犯直行運転選択釦と、乗場に設けられ、エレベータ利用者を識別するための情報を読み取る個人識別装置と、乗場釦および防犯直行運転選択釦の操作に応じて、エレベータかごを運転するエレベータ制御部とを備え、エレベータ制御部は、個人識別装置で読み取った情報から、エレベータ利用者が登録された特定者であると判定された場合、防犯直行運転中であっても、特定者と判定されたエレベータ利用者の待つ停止階にエレベータかごを停止させることを許可する。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係るエレベータ装置によれば、各階のエレベータ乗場で登録された乗場呼びが予め登録された特定者によるものであれば、防犯直行中であっても特定者の乗場呼びに応答し、特定者によって登録された登録階にエレベータかごの停止を許可させるので、エレベータの運転効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ装置の要部を示す機能ブロック図である。図において、乗場釦１は、エレベータ停止階の乗場に設けられたエレベータ呼び登録用の釦である。防犯直行運転選択用釦２は、エレベータかご５の内部から登録された登録階に直行運転する防犯直行運転を選択するための釦である。個人識別装置３は、乗場に設けられ、エレベータ利用者を識別するための情報を読み取る装置である。エレベータ制御部４は、乗場釦１および防犯直行運転選択釦５の操作に応じて、エレベータかご５を運転するための制御を行う装置である。
【００１０】
乗場釦１、防犯直行運転選択用釦２、および個人識別装置３からの信号は、エレベータ制御部４に入力される。
【００１１】
また、エレベータ制御部４は、乗場呼び登録手段６、乗場呼び割当手段７、防犯直行運転手段８、乗場呼び応答禁止手段９、特定者判定手段１０、乗場呼び応答禁止解除手段１１、および運転制御手段１２を有している。
【００１２】
さらに、乗場呼び登録手段６には乗場釦１が接続されている。防犯直行運転手段８には防犯直行運転選択用釦２が接続されている。特定者判定手段１０には個人識別装置３が接続されている。
【００１３】
乗場呼び登録手段６は、エレベータ利用者が操作した乗場釦１の情報に基づき、乗場呼びを登録し、その登録情報を出力する。乗場呼び割当手段７は、乗場呼び登録手段６の乗場呼び登録情報に基づき、各階の乗場呼びをエレベータかご５の運転予定として割り当て、その運転予定情報を出力する。
【００１４】
防犯直行運転手段８は、エレベータ利用者が操作した防犯直行運転選択用釦２の情報に基づき、エレベータの運転モードを通常運転から防犯直行運転に切り替え、その運転モード情報を出力する。乗場呼び応答禁止手段９は、防犯直行運転手段８の運転モード情報が防犯直行運転であれば、乗場呼びに対する応答の禁止情報を出力する。
【００１５】
特定者判定手段１０は、エレベータ利用者が操作した個人識別装置３の情報に基づき、当該エレベータ利用者が予め登録された特定者か否かの情報を出力する。乗場呼び応答禁止解除手段１１は、特定者判定手段１０によってエレベータ利用者が特定者と判定されていれば、乗場呼びに対する応答禁止の解除情報を出力する。
【００１６】
また、乗場呼び割当手段７は、乗場呼び応答禁止手段９によって乗場呼びに対する応答の禁止情報が入力されていれば、乗場呼び登録手段６によって新たに発生した乗場呼びの登録情報をエレベータ５の運転予定として割り当てない。さらに、乗場呼び割当手段７は、乗場呼び応答禁止解除手段１１によって乗場呼びに対する応答禁止の解除情報が入力されていれば、乗場呼び登録手段６によって新たに発生した乗場呼びの登録情報をエレベータ５の運転予定として割り当てる。
【００１７】
運転制御手段１２は、乗場呼び割当手段７の運転割当情報に基づき、図示しないエレベータの駆動装置（巻上機）を制御して、エレベータかご５を運転する。
【００１８】
図２は、図１のエレベータ制御部４の具体的な構成例を示す構成図である。図において、エレベータ制御部４は、中央処理装置４ａ、記憶装置４ｂ、変換装置４ｃ、およびバスライン４ｄを有している。
【００１９】
中央処理装置４ａは、エレベータ制御部４においてプログラムの実行やデータの演算を行うマイクロプロセッサである。記憶装置４ｂは、実施の形態１で使用されるプログラム、データ、および特定者のリスト情報を格納する記憶媒体である。変換装置４ｃは、乗場釦１、防犯直行運転選択用釦２、個人識別装置３、およびエレベータかご５が接続されるアダプタ装置であり、入出力の信号レベルを変換する信号変換装置でもある。バスライン４ｄは、エレベータ制御部４内の各装置を結ぶバスである。
【００２０】
また、中央処理装置４ａ、記憶装置４ｂ、および変換装置４ｃは、バスライン４ｄにより互いに接続される。
【００２１】
次に動作を説明する。図３は、図１のエレベータ制御部４の防犯直行運転時における動作を示すフローチャートである。なお、このフローチャートは防犯直行運転時のみの動作を示すフローチャートであり、通常運転時のフローチャートは省略されている。
【００２２】
防犯直行運転時には、まず、乗場釦１が操作されたか否かの判定（ステップＳ１０１）が行われる。ここでは、エレベータ利用者によって乗場釦１の操作があれば乗場呼びの登録（ステップＳ１０２）へ進み、乗場釦１の操作がなければ動作は終了する。
【００２３】
乗場呼びの登録（ステップＳ１０２）では、エレベータ利用者が操作した乗場釦１の呼び情報が登録される。この動作の後、個人識別装置３が操作されたか否かの判定（ステップＳ１０３）へ進む。
【００２４】
個人識別装置３が操作されたか否かの判定（ステップＳ１０３）では、エレベータ利用者によって個人識別装置３が操作されていれば、特定者か否かの判定（ステップＳ１０４）へ進む。個人識別装置３が操作されていなければ、動作は終了する。なお、この個人識別装置３が操作されたか否かの判定（ステップＳ１０３）には予め設定された待ち時間を持たせ、エレベータ利用者の個人識別装置３の操作開始までのタイムラグを補償するものとする。
【００２５】
特定者か否かの判定（ステップＳ１０４）では、個人識別装置３を操作したエレベータ利用者が予め登録された特定者であれば、乗場呼び登録のかごへの割当（ステップＳ１０５）へ進む。特定者でなければ動作は終了する。
【００２６】
乗場呼び登録のかごへの割当（ステップＳ１０５）では、エレベータ利用者によって操作された乗場釦１の乗場呼びをエレベータかご５の運転予定として割り当てる。運転予定に割り当てられたエレベータかご５は、現在の運転がアイドルであれば、エレベータ利用者が操作した乗場釦１が設置された階への移動を開始する。
【００２７】
このフローチャートの動作は、防犯直行運転中に所定の周期で繰り返し実行されている。
【００２８】
このような実施の形態１によるエレベータ装置では、個人識別装置３で読み取った情報から、エレベータ利用者が予め登録された特定者であると判定された場合には、防犯直行運転中であっても、特定者によって登録された登録階にエレベータかご５の停止を許可させるので、エレベータの運転効率の低下を防ぐことができる。
【００２９】
なお、最下階や最上階の乗場では、目的階の方向を選択する必要がないので、個人識別装置３の操作により、同時に乗場呼びの登録を行えるようにしてもよい。
【００３０】
また、乗場釦１と個人識別装置３とを一体化させ、エレベータ利用時の操作を簡便にしてもよい。
【００３１】
実施の形態２．
図４は、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示す機能ブロック図である。図において、実施の形態２では、実施の形態１の個人識別装置３が省かれている。これに伴って、実施の形態１の特定者判定手段１０の代わりに暗号操作判定手段１０ａが用いられている。また、暗号操作判定手段１０ａには乗場釦１が接続されている。
【００３２】
暗号操作判定手段１０ａは、予め登録された乗場釦１の特殊な操作により、乗場釦１を操作したエレベータ利用者が予め登録された特定者か否かを判定する。実施の形態２では、前述の特殊な操作を、乗場釦１を３秒以上押し続けることによる操作とする。
【００３３】
図５は、図１のエレベータ制御部４の具体的な構成例を示す構成図である。この実施の形態２におけるエレベータ制御部４は、実施の形態１において、エレベータの各乗場に個人識別装置３を取り付けることが困難な場合に、乗場釦１などに対して特殊な操作を実施することにより、エレベータ利用者が特定者か否かを判定する仕組みを具備している。
【００３４】
なお、図において、記憶装置４ｂは、実施の形態２で使用されるプログラム、データ、および乗場釦１が３秒以上押し続けられた場合に、当該乗場釦１を操作したエレベータ利用者を特定者と判定するための条件データを格納する記憶媒体である。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００３５】
次に動作を説明する。図６は、図４のエレベータ制御部４の防犯直行運転時における動作を示すフローチャートである。なお、このフローチャートは防犯直行運転時のみの動作を示すフローチャートであり、通常運転時のフローチャートは省略されている。
【００３６】
防犯直行運転時には、まず、乗場釦１が操作されたか否かの判定（ステップＳ２０１）が行われる。ここでは、エレベータ利用者によって乗場釦１の操作があれば乗場呼びの登録（ステップＳ１０２）へ進み、乗場釦１の操作がなければ動作は終了する。
【００３７】
乗場呼びの登録（ステップＳ２０２）では、エレベータ利用者が操作した乗場釦１の呼び情報が登録される。この動作の後、乗場釦１が３秒以上操作されたか否かの判定（ステップＳ２０３）へ進む。
【００３８】
乗場釦１が３秒以上操作されたか否かの判定（ステップＳ２０３）では、エレベータ利用者が乗場釦１を３秒以上操作していれば、当該エレベータ利用者は予め登録された特定者と判定され、動作は乗場呼び登録のかごへの割当（ステップＳ２０４）へ進む。乗場釦１が３秒以上操作されていなければ動作は終了する。
【００３９】
乗場呼び登録のかごへの割当（ステップＳ２０４）では、エレベータ利用者によって操作された乗場釦１の乗場呼びをエレベータかご５の運転予定として割り当てる。運転予定に割り当てられたエレベータかご５は、現在の運転予定がアイドルであれば、エレベータ利用者が操作した乗場釦１が設置された階への移動を開始する。
【００４０】
このフローチャートの動作は、防犯直行運転中に所定の周期で繰り返し実行されている。
【００４１】
このような実施の形態２によるエレベータ装置では、乗場釦１を３秒以上押し続ける特殊な操作から、エレベータ利用者が予め登録された特定者であると判定された場合には、防犯直行運転中であっても、特定者によって登録された登録階にエレベータかご５の停止を許可させるので、エレベータの運転効率の低下を防ぐことができる。
【００４２】
なお、乗場釦１を３秒以上押し続ける操作以外に、特定者しか知りえない特殊な暗号操作により、エレベータ利用者が特定者か否かを判定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ装置の要部を示す機能ブロック図である。
【図２】図１のエレベータ制御部４の具体的な構成例を示す構成図である。
【図３】図１のエレベータ制御部４の防犯直行運転時における動作を示すフローチャートである。
【図４】この発明の実施の形態２によるエレベータ装置の要部を示す機能ブロック図である。
【図５】図４のエレベータ制御部４の具体的な構成例を示す構成図である。
【図６】図４のエレベータ制御部４の防犯直行運転時における動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４４】
１  乗場釦、２  防犯直行運転選択用釦、３  個人識別装置、４  エレベータ制御部。
【図１】
2006069694.tif 000003
【図２】
2006069694.tif 000004
【図３】
2006069694.tif 000005
【図４】
2006069694.tif 000006
【図５】
2006069694.tif 000007
【図６】
2006069694.tif 000008