(57)【要約】【課題】  本発明はゴムクローラの噛合式駆動方式の改良を目的としたもので、ピン構造を改良することにより泥や草、藁等が堆積した場合でも簡単にこれを排出可能としたものである。  【解決手段】  クロ−ラの内周側に一定ピッチで突出するゴム突起と噛合って駆動力を伝達する噛合式スプロケットであって、二つの輪体とその輪体の対向する周縁近傍に前記ゴム突起に対応した噛合部を形成し、当該噛合部の中央を切り欠いた左右一対の噛合部構造としたことを特徴とする芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケット。１、２‥輪体、３、４‥噛合部、５‥ゴムラグ、６‥スチ−ルコ−ド、７‥ゴム突起、１０‥スプロケット、２０‥クロ−ラ、Ｃ‥隙間。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クロ−ラの内周側に一定ピッチで突出するゴム突起と噛合って駆動力を伝達する噛合式スプロケットであって、二つの輪体とその輪体の対向する周縁近傍に前記ゴム突起に対応した噛合部を形成し、当該噛合部の中央を切り欠いた左右一対の噛合部構造としたことを特徴とする芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケット。
【請求項２】
左右一対の噛合部構造が一対の短ピン構造である請求項１記載の芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケット。
【請求項３】
短ピンが輪体の中心より径方向に涙滴形状とした請求項１記載の芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケット。
【請求項４】
左右一対の噛合部構造が歯車形状である請求項１記載の芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケット。
【請求項５】
左右一対の噛合部間にスクレ−パ−を装着した請求項１記載の芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
芯金レスクロ−ラの駆動には摩擦式と噛合式があるが、比較的小型の建機や農機では噛合式が多く採用されている。その理由は摩擦式では適正な駆動力を得るために高い張力と大きな駆動輪が必要となるが、小型では構造的やコスト的な事情から噛合式が一般的となっている。
【０００３】
図１は噛合式のスプロケットの一例であり、ピン駆動が主体で、二つの輪体３１、３２を並べ、その間にクロ−ラ側のゴム突起に対応したピン３３、‥‥を配置している。
【０００４】
しかし、この構造は輪体３１、３２の間の空間に泥や草、藁等が堆積した場合、ピン３３、３３、‥‥が存在するため、容易には排出できず、場合によっては雪だるま式にこれらが堆積してしまい、クロ−ラのテンションが異常に高くなったり、噛合い不良が発生し、走行不能となることが指摘されていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記の従来技術のうち、噛合式駆動方式の改良を目的としたもので、ピン構造を改良することにより泥や草、藁等が堆積した場合でも簡単にこれを排出可能としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の要旨は、クロ−ラの内周側に一定ピッチで突出するゴム突起と噛合って駆動力を伝達する噛合式スプロケットであって、二つの輪体とその輪体の対向する周縁近傍に前記ゴム突起に対応した噛合部を形成し、当該噛合部の中央を切り欠いた左右一対の噛合部構造とした芯金レスクロ−ラの駆動用スプロケットに係るものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明における噛合式スプロケットは、クロ−ラ側のゴム突起に対して二つの輪体より中央部を切り欠いた左右一対の噛合部が形成され、これによって駆動力が伝達されることとなる。従って、駆動力の伝達はほとんど低減することはなく、特に従来とは異なり噛合部の中央が切り欠かれているために泥や藁等がスプロケット内に堆積したとしても容易に排出できることとなったものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
前記したように、クロ−ラは内周側に一定ピッチをもってゴム突起が形成され、このゴム突起の両側に輪体が配置され、この間にゴム突起のピッチをもってピンが備えられたものである。従って、スプロケット内に泥や藁等が堆積してしまった場合、クロ−ラの周長が伸ばされる方向に作用する。このため、クロ−ラに異常なテンションが掛り、ゴム突起との間で噛合い不良が発生してしまう。更に、この堆積物を排除しようとしても左右の輪体間に多数のピンが差し渡されて存在するため、これを効果的に掻き出すことは殆ど不可能であった。
【０００９】
しかるに、本発明のスプロケット構造にあっては、従来では輪体間に差し渡されていたピン等の噛合部にあって、その中央部を切り欠いて左右に一対の噛合部を備えたものである。従って、堆積物の自然排出が可能となり、更には、スクレ−パ−等にての強制排除も可能となったものである。
【００１０】
本発明にあって、左右一対の噛合部構造はゴム突起と噛合いができれば特に限定するものではないが、例えば、一対の短ピン構造であり、この短ピンが断面形状で輪体の中心より径方向に涙滴形状とした構造のものであり、場合によっては、噛合部構造が歯車形状をなしているものである。涙適形状とすることにより堆積物の排出は有利に行われることになり、更に、歯車形状とすることにより噛合部としての強度がアップすることになる。
【００１１】
そして、噛合部が左右に分割された構造としたことにより泥や藁等の堆積物が自然落下してスプロケットより排出されやすくなり、又、藁や草等が絡み付きにくくなったものである。更に、この分割された部位にスクレ−パ−を挿入することにより堆積物を強制的に排出することもできることとなったものである。
【００１２】
尚、スプロケットを構成する輪体は円盤状のものであってもよいが、円筒状のものであってもよく、通常はその周縁がクロ−ラの内面に接触して走行に供されることになる。
【実施例】
【００１３】
以下、本発明を図面をもって更に詳細に説明する。
図２は本発明のスプロケットの斜視図であり、図３はクロ−ラとの噛合時の正面図である。図中、１０はスプロケットであり１、２は円筒状の輪体、そして、輪体１、２の周縁の対向する位置にピン状の噛合部３、４が備えられている。この噛合部３、４はその中央部が切り欠かれた構造（隙間Ｃ）となっている。勿論、この噛合部３、４はクロ−ラ側のゴム突起のピッチと同じピッチにて備えられている。
【００１４】
クロ−ラ２０は外周側にゴムラグ５が形成され、内部にスチ−ルコ−ド６が埋設されており、内周側にはゴム突起７が長手方向に一定ピッチをもって形成されている。スプロケット１０とクロ−ラ２０とは輪体１、２の周縁がクロ−ラの内面に接しており、噛合部３、４はゴム突起７の根元部分に当接して駆動力が伝達されるものである。輪体１、２の周縁がクロ−ラ２０の内面に圧接することによっても駆動力がより伝達されることは勿論である。
【００１５】
さて、スプロケット１０の内部には泥や藁等が堆積してしまうこととなるが、噛合部３、４の中央部が切り欠かれた構造となっているため、従来のものに比べて排出のしやすさは極めて優れたものとなる。又、従来のものにあっては藁等が巻き付いてしまった場合にはこれを取り除くことは難作業であったが、本発明のものにあっては中央部が切り欠かれた構造となっているため、ここから抜き去ることが可能となったものである。
【００１６】
図４は本発明の別例を示す側断面図である。この例では、噛合部の中央部が切り欠かれた構造（隙間Ｃ）となっていることを利用し、ここに内部に溜る堆積物を掻き出すためのスクレ−パ−３０を設置したものである。こうすることによって、堆積物は強制的に排除されることになる。
【００１７】
図５は本発明の更に別例を示すものであり、前記したピン形状の噛合部３、４を涙適形状３ａ、４ａとしたものである。この形状にあっては、輪体１、２の中央より径方向に向かってかかる形状とするのが好ましい。
【００１８】
尚、本発明の噛合部構造は上記例の構造に限定するものではなく、その変形は任意であって、例えば図６に示すような歯車状の噛合部構造３ｂ、４ｂを輪体１、２に対向して形成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明は小型の芯金レスクロ−ラのみならず大型の芯金レスクロ−ラ、更には、高速走行に供される芯金レスクロ−ラ等あらゆる芯金レスクロ−ラに適用可能であり、その利用価値は高い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は従来の噛合式のスプロケットの一例である。
【図２】図２は本発明の噛合式スプロケットの斜視図である。
【図３】図３は図２のスプロケットとクロ−ラとの噛合時の正面図である。
【図４】図４は本発明のスプロケットの応用例を示す側断面図である。
【図５】図５は本発明のスプロケットの第２例を示すその一方側の斜視図である。
【図６】図６は本発明のスプロケットの第３例を示すその一方側の斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１、２‥輪体、
３、３ａ、３ｂ、４、４ａ、４ｂ‥噛合部、
５‥ゴムラグ、
６‥スチ−ルコ−ド、
７‥ゴム突起、
１０‥スプロケット、
２０‥クロ−ラ、
３０‥スクレ−パ−、
Ｃ‥隙間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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