(57)【要約】【課題】  タグの端部を摘んで紐状部材を容易に引っ張り出すことができ、カバーリップの巻き込みを解除して所定位置に再配置することができるトリミング部材及びその組付け方法を提供することにある。  【解決手段】  ウエザストリップ２０（トリミング部材）は、底壁部２２と、底壁部２２の両端から延びる一対の側壁部２３、２４とからなる断面略U字状のトリム部２１を備えている。また、トリム部２１の外面から延出するカバーリップ２５と、トリム部２１のこのカバーリップ２５と対向する側壁部２３の外面又はカバーリップ２５の内面に形成されたカバーリップ２５の巻き込みを解放するための紐状部材２６とを備えている。  紐状部材２６の端部における引き裂き端部には、樹脂製の薄肉シート状のタグ４０が設けられている。タグ４０は、トリム部２１の側壁部２３の幅寸法よりも大きく、かつその端部を摘み易いように平面視で略十字形に形成されている。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底壁部と、該底壁部の両端から延びる一対の側壁部とからなり断面形状が略Ｕ字状に形成されて車両のフランジに装着されるトリム部と、
前記フランジと内装部材との間の隙間を覆うように前記トリム部の外面から延出するカバーリップと、
前記トリム部の前記カバーリップと対向する側壁部の外面又は前記カバーリップの内面に形成されたカバーリップの巻き込みを解放するための紐状部材とを備えたトリミング部材であって、
前記紐状部材の引き裂き端部に薄肉シート状のタグを設けたことを特徴とするトリミング部材。
【請求項２】
前記タグは、ポリエチレンテレフタレート製で、前記トリム部の側壁部の幅寸法よりも大きく、かつ端部を摘み易いように平面視で略十字形に形成されている請求項１に記載のトリミング部材。
【請求項３】
前記トリム部には、前記カバーリップが設けられた部位とは異なる部位に中空状またはリップ状のシール部が形成され、トリミング部材がウエザストリップとされていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のトリミング部材。
【請求項４】
底壁部と、該底壁部の両端から延びる一対の側壁部とからなり断面形状が略Ｕ字状に形成されて車両のフランジに装着されるトリム部と、前記フランジと内装部材との間の隙間を覆うように前記トリム部の外面から延出するカバーリップと、前記トリム部の前記カバーリップと対向する側壁部の外面又は前記カバーリップの内面に形成されたカバーリップの巻き込みを解放するための紐状部材とを備えたトリミング部材の前記フランジへの組付方法であって、
前記トリム部またはカバーリップと一体に押出成形された前記紐状部材の端部を少し引き裂き、その引き裂き部に別体に形成された薄肉シート状のタグを取付け、その状態で車両のフランジに前記トリム部を差し込むようにして装着し、その近傍に内装部材を組付けた後で、前記タグの端部を摘んで前記紐状部材を引っ張り、前記カバーリップを捲り上げながら前記トリム部またはカバーリップから紐状部材を引き裂いて、前記カバーリップの端部が前記内装部材の端部を覆うようにトリミング部材を組付けることを特徴とするトリミング部材の組付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トリミング部材およびその組付方法に係り、詳しくは自動車のドアやドア開口部に用いられ、組付けのための紐状部材と車両の内装部材の端部を覆うカバーリップを備えるトリミング部材と、そのトリミング部材の組付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のドア開口部のフランジに装着されるトリミング部材としてのドアオープニングトリムウエザストリップ（以下、ウエザストリップと略す）は、上記ドア開口部周縁のフランジに取り付けられるように、内部に芯金等のインサートを有して底壁部と、この底壁部の両端から延びる一対の側壁部とからなる断面略Ｕ字状のトリム部を備えている。
【０００３】
このトリム部は、エチレン・プロピレンラバー（ＥＰＤＭ）等のゴム材料や、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）や、軟質合成樹脂材料製の被覆材によってインサートの内外面が被覆されている。
【０００４】
また、トリム部の断面略Ｕ字状の内部には、上記側壁部からそれぞれ上記底壁部に向って突出し、上記フランジを把持するフランジ把持リップが形成されている。
【０００５】
さらに、トリム部の外面には、天井やピラーガーニッシュのような車両の内装部材の端部との隙間を隠すために、その端部を覆うカバーリップが設けられている。
【０００６】
さらにまた、このカバーリップとは別部位のトリム部の外面には、ドア等の相手側部材と当接してその間を密封してシールする中空状またはリップ状のシール部が形成されている。
【０００７】
上記ウエザストリップのカバーリップは、内装部材が後から組み付けられる関係上、その組み付けの際に、突出しているカバーリップの先端がフランジと内装部材との間の空隙に巻き込まれ易い。
【０００８】
そのため、内装部材を組付けた後に巻き込まれたカバーリップの先端をこの空隙内から手で取り出し、内装部材の端部を覆って隠す位置に配置し直さなければならず、そのカバーリップの再配置に余分な時間と経費が必要となっていた。
【０００９】
そこで、カバーリップが上記空隙内に巻き込まれたときに、上記カバーリップを簡単に捲り上げる事ができるように上記ウエザストリップと一体に紐状部材が形成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【００１０】
この紐状部材は、ウエザストリップから外方へ引き裂くように引っ張ることにより、上記空隙内に巻き込まれたカバーリップの先端を引き出して所定位置に再配置させることができるものである。
【特許文献１】特開平３−１５３４３５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところが、上記公報に記載の紐状部材では、以下に示すようにその組付け操作性において不具合がある。
【００１２】
すなわち、上記紐状部材は、ウエザストリップのトリム部等と一体に形成されているため、その端部においては、上記フランジと内装部材との間の狭い空隙に位置している。そのため、カバーリップを捲り上げて、紐状部材の端部を摘むことが難く、さらに、その端部を摘んで紐状部材を引っ張り出すことが難しかった。
【００１３】
そこで、端部を摘んで紐状部材を引っ張り出すための摘み代を設けることが考えられる。この場合、上記紐状部材の端部の一部をウエザストリップから切り離し、そこに結び目等を設けて摘み代とすることが考えられる。
【００１４】
ところが、このような塊状の摘み代では、紐状部材の引き裂き部分を長くして形成しなければならず、ウエザストリップをフランジに取り付ける際に他の引き裂き部分が上記トリム部とフランジとの間に挟み込まれてしまうことがあり、その場合には、紐状部材を引っ張り出せるようにウエザストリップを外して取り付け直すなどの処置をする必要があった。
【００１５】
また、組付けローラー治具等を使ってトリム部を組付ける際に、上記のような塊状の摘み代があると、うまく押圧することができず、組付けし難くなっていた。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、トリミング部材の組付け操作性の向上であり、トリミング部材をフランジに組付けるときに、タグが組付けの妨げにならず、組付け後には、タグの端部を摘んで紐状部材を容易に引っ張り出すことができ、その結果、カバーリップの先端の巻き込みを解除して所定位置に再配置することができるタグが設けられた紐状部材を有するトリミング部材、及びそのトリミング部材の組付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明は、底壁部と、該底壁部の両端から延びる一対の側壁部とからなり断面形状が略Ｕ字状に形成されて車両のフランジに装着されるトリム部と、前記フランジと内装部材との間の隙間を覆うように前記トリム部の外面から延出するカバーリップと、前記トリム部の前記カバーリップと対向する側壁部の外面又は前記カバーリップの内面に形成されたカバーリップの巻き込みを解放するための紐状部材とを備えたトリミング部材であって、前記紐状部材の引き裂き端部に薄肉シート状のタグを設けたことを特徴とするトリミング部材である。
【００１７】
また、前記タグは、ポリエチレンテレフタレート製で、前記トリム部の側壁部の幅寸法よりも大きく、かつ端部を摘み易いように平面視で略十字形に形成されているものである。
【００１８】
さらに、前記トリム部には、前記カバーリップが設けられた部位とは異なる部位に中空状またはリップ状のシール部が形成され、トリミング部材がウエザストリップとされているものである。
【００１９】
また、本発明は、底壁部と、該底壁部の両端から延びる一対の側壁部とからなり断面形状が略Ｕ字状に形成されて車両のフランジに装着されるトリム部と、前記フランジと内装部材との間の隙間を覆うように前記トリム部の外面から延出するカバーリップと、前記トリム部の前記カバーリップと対向する側壁部の外面又は前記カバーリップの内面に形成されたカバーリップの巻き込みを解放するための紐状部材とを備えたトリミング部材の前記フランジへの組付方法であって、前記トリム部またはカバーリップと一体に押出成形された前記紐状部材の端部を少し引き裂き、その引き裂き部に別体に形成された薄肉シート状のタグを取付け、その状態で車両のフランジに前記トリム部を差し込むようにして装着し、その近傍に内装部材を組付けた後で、前記タグの端部を摘んで前記紐状部材を引っ張り、前記カバーリップを捲り上げながら前記トリム部またはカバーリップから引き裂いて前記カバーリップの端部が前記内装部材の端部を覆うようにトリミング部材を組付けたことを特徴とするトリミング部材の組付方法である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、トリミング部材を車両のフランジに組付けるときに組付けの妨げにならず、組付け後には、紐状部材の端部に設けられたタグの端部を摘んで紐状部材をフランジと内装部材との間の空隙から容易に引っ張り出すことができ、カバーリップの先端の巻き込みを解除して所定位置に再配置することができる。そして、カバーリップの位置再調整に要する時間と経費を節減することができる。
【００２１】
また、タグは紐状部材に対し分離可能に設けられているので、カバーリップの位置再調整後に紐状部材から取り外して再利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
（第１の実施形態）
以下、本発明のトリミング部材をウエザストリップに具体化した一実施形態を図１〜図４にしたがって説明する。
【００２３】
図１は、この発明を適用したウエザストリップ２０を備えた自動車１０の要部の側面図を示すものである。
【００２４】
自動車１０は、図１では取り去ってあるドアに対応したドア開口部１４の周縁に設けられているフランジ１８に装着されるウエザストリップ２０を有している。また、自動車１０は、ドア開口部１４の周縁に隣接配置されたトリムパネル等の内装部材１６も有している。
【００２５】
図２、図３に示すように、上記ドア開口部１４の周縁のフランジ１８には、ウエザストリップ２０が装着される。また、上記フランジ１８と内装部材１６の間には空隙１５が存在している。そのため、後述するウエザストリップ２０のカバーリップ２５は、この空隙１５を覆うように、あるいは密封するようにして外部から上記空隙１５を隠すように組み付けられている。
【００２６】
ウエザストリップ２０は、内部に芯金等のインサート２９を有して、底壁部２２と、この底壁部２２の両端から延びる一対の側壁部２３、２４とからなる断面略U字状のトリム部２１を備えている。また、このトリム部２１の外面から延出するカバーリップ２５と、トリム部２１のこのカバーリップ２５と対向する側壁部２３の外面又は上記カバーリップ２５の内面に形成されたカバーリップ２５の巻き込みを解放するための紐状部材２６とを備えている。
【００２７】
また、トリム部２１の断面略Ｕ字状の内部（凹溝内）には、上記側壁部２３、２４からそれぞれ上記底壁部２２に向って突出形成し、上記フランジ１８を把持するフランジ把持リップ２７、２８が形成されている。
【００２８】
さらに、上記カバーリップ２５とは別部位のトリム部２１の外面には、ドア等の相手側部材と当接してその間を密封してシールする中空状のシール部３０が形成されている。なお、このシール部３０はリップ状に形成されていても良い。
【００２９】
また、上記紐状部材２６の端部における引き裂き端部には、薄肉シート状のタグ４０が設けられている。
【００３０】
上記インサート２９は金属製のものであるが、インサート２９はプラスチック製であっても良い。また、上記トリム部２１はインサート２９の被覆材としてエチレン・プロピレンラバー（ＥＰＤＭ）等のゴム材料や、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）や、軟質合成樹脂材料が用いられ、押出成形によってインサート２９の内外面を被覆している。
【００３１】
また、複数個のフランジ把持リップ２７、２８が上記被覆材と同じ材料でその側壁部２３、２４からそれぞれ、上記トリム部２１の断面略Ｕ字状の内部（凹溝内）へ突出されている。フランジ把持リップ２７、２８は上記フランジ１８を把持して、フランジ１８上にウエザストリップ２０を装着、保持させている。
【００３２】
カバーリップ２５は、上記底壁部２２と車内側の側壁部２３の連結部位から車内側に向かって延出形成されている。このカバーリップ２５は、ウエザストリップ２０のトリム部２１が上記ドア開口部１４の周縁のフランジ１８上に装着された時に、フランジ１８と内装部材１６の間の空隙１５を閉鎖もしくは密封するように配置されている。なお、カバーリップ２５は、ほぼアーチ状の形状を有している。
【００３３】
また、上記トリム部２１の上記カバーリップ２５が形成されている部位とは別部位である車外側の側壁部２４には、車外側に向かって突出するＥＰＤＭスポンジゴム製の中空状のシール部３０が形成されている。このシール部３０は、ドア等の相手側部材と当接ないし密封係合してその間をシールするものである。
【００３４】
ウエザストリップ２０は、カバーリップ２５の下方で対向する車内側の側壁部２３の外面に一体に形成された紐状部材２６を有している。この紐状部材２６は、上記のトリム部２１の被覆材と共押出成形によって一体に形成されているが、側壁部２３に対して分離可能にその連結部分が幅狭に形成されている。
【００３５】
紐状部材２６の端部はウエザストリップ２０のトリム部２１の側壁部２３から引き裂かれて自由端部とされ、その自由端部に本実施形態のタグ４０が取り付けられている。
【００３６】
このタグ４０は、図５に示すように、ポリエチレンテレフタレート製のような変形可能な薄い樹脂シート材よりなり、このシート材に設けられた挿通口４１に紐状部材２６の自由端部を挿通することにより取り付けられる。そして、このタグの端部を摘んで引っ張ることにより、上記の紐状部材２６をトリム部２１の側壁部２３から引き裂いて引っ張れるようになっている。
【００３７】
また、このタグ４０は、予期しない他部材との干渉を防止するために、紐状部材２６の自由端部の根元部分に括り付けられてウエザストリップ２０と接触させて固定されることが望ましい。
【００３８】
また、タグ４０の形状は、ウエザストリップ２０のトリム部２１が上記フランジ１８に組み付けられた時に誤って挟み込まれて組み付けられたとしても、その一部がトリム部２１の表面側に突出するように、トリム部２１の側壁部２３、２４の幅寸法よりも大きな寸法で形成されており、平面視において略十字形や星形であることが望ましい。
【００３９】
なお、タグ４０の形状を平面視において略十字形や星形にした場合には、タグ４０の端部を摘んで捲り上げる時のシート材の折り曲げ支点位置での樹脂の幅寸法を狭くして捲り上げ荷重を下げるためである。
【００４０】
また、タグ４０を薄い樹脂シート材としたのは、組付けローラー治具等を使ってトリム部２１を組付ける際に、ローラーとローラーを保持するフレームとの間にタグ４０が入ってもタグ４０が通過でき、うまく押圧することができるようにするためである。
【００４１】
従って、タグ４０をこのような形状とすることにより、トリム部２１の上記フランジ１８への組み付け時において、トリム部２１とフランジ１８の間に誤ってタグ４０が挟み込まれて組み付けられたとしても、タグ４０の少なくとも一部を摘むことができ、そこから紐状部材２６を引っ張り出すことができる。
【００４２】
そして、紐状部材２６の引っ張り出しにより、カバーリップ２５の先端が内装部材１６とフランジ１８の間の空隙１５から引き出され、内装部材１６の端部を覆うようにカバーリップ２５の位置を再配置することができる。
【００４３】
なお、ウエザストリップ２０は、内装部材１６を自動車１０の所定位置に組付ける前又は組付け後のいずれにおいても、上記のフランジ１８上に装着することができる。
【００４４】
そして、ウエザストリップ２０のトリム部２１の断面略Ｕ字状の内部に突出形成されているフランジ把持リップ２７、２８によって、上記フランジ１８を把持して、フランジ１８上にウエザストリップ２０を装着、保持させることができる。
【００４５】
また、カバーリップ２５は、図３に示すように、フランジ１８と内装部材１６との間の空隙１５を覆い隠すように装着されるが、場合により、カバーリップ２５の先端が上記空隙１５内に巻き込まれることがある。
【００４６】
そして、ウエザストリップ２０がフランジ１８に装着された状態で、このカバーリップ２５の空隙１５内への巻き込まれ事態が生じた時、たとえタグ４０がトリム部２１とフランジ１８の間に挟み込まれて組み付けられたとしても、トリム部２１よりも外側に突出しているタグ４０の端部を摘むことができる。そして、その端部を引っ張って紐状部材２６を引っ張り出すことができ、さらに、紐状部材２６の引っ張り出しによってカバーリップ２５を捲り上げながら外側に引き出すことができる。
【００４７】
その結果、カバーリップ２５が外向きに引っ張り出され、その先端が空隙１５内から引き出される。
【００４８】
そして、紐状部材２６によって引き出されたカバーリップ２５の先端は、図４に示すように空隙１５を覆い、内装部材１６の端部を覆い、内装部材１６の外面と接触する正常位置に再配置される。
【００４９】
そして、紐状部材２６とタグ４０は廃棄される。この時、紐状部材２６とタグ４０とを分離させて別々に回収すれば、それぞれ、リサイクルすることができる。
【００５０】
上記実施形態のウエザストリップ２０によれば、以下のような効果を得ることができる。
【００５１】
上記実施形態では、トリム部２１と一体に形成された紐状部材２６を用いて、車両のフランジ１８と内装部材１６との間の空隙１５内に巻き込まれたカバーリップ２５を正しく再配置することができるので、単純で安価な機構を提供することができる。
【００５２】
また、薄肉シート状のタグ４０を用いたので、ウエザストリップ２０のフランジ１８への取り付けの障害とならず、かつ、タグ４０を介して確実に紐状部材２６の端部を引っ張り出すことができる。さらに、タグ４０は、薄肉シート状で平面視で略十字形に形成されているため、その端部を摘み易くされ（タグ４０の端部を摘んで捲り上げる時のシート材の折り曲げ支点位置での樹脂の幅寸法を狭くして捲り上げ荷重を下げている）、その結果、紐状部材２６の引っ張り出し作業を早くすることができ、カバーリップ２５の位置再調整に要する時間と経費が節減される。
【００５３】
なお、上記実施形態では、トリミング部材として、トリム部にシール部を備えたウエザストリップを例に採り示したが、本発明は、シール部をなくして、トリム部とカバーリップだけのトリミング部材に適用することができる。
【００５４】
また、上記実施形態では、タグをポリエチレンテレフタレートで形成したものを示したが、ポリエチレンやポリプロピレン等のポリオレフィン系の樹脂で薄肉シート状に形成しても良い。
【００５５】
また、上記実施形態では、タグの形状を平面視略十字形のものを示したが、この形状に限定されず、図６（ａ）〜（ｆ）に示すように円形、楕円形、三角形等の多角形、星形等の異形形状でも良い。勿論、この場合でも、タグがトリム部のフランジへの組み付け時に誤って挟み込まれたとしても、その一部がトリム部の表面側に突出するように、トリム部の側壁部の幅寸法よりも大きな寸法で形成されて、かつ、薄肉シート状に形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】この発明の一実施形態であるトリミング部材としてのウエザストリップを備えた自動車の一部分を示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図３】図１の円Ｂで囲んだ部分での一部を切断した拡大斜視図である。
【図４】図１の円Ｃで囲んだ部分での一部を切断した拡大斜視図である。
【図５】この発明の一実施形態のタグとその周辺部材の拡大図である。
【図６】図６の（ａ）〜（ｆ）は、この発明のタグの他の実施形態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１０  自動車
１４  ドア開口部
１５  空隙
１６  内装部材
１８  フランジ
２０  ウエザストリップ（トリミング部材）
２１  トリム部
２５  カバーリップ
２６  紐状部材
３０  シール部
４０  タグ
【図１】
2006069253.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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