(57)【要約】【課題】コイルに対して外部から容易に電気接続する。【解決手段】被覆電線２７の露出端部２９を、接続対象バスバー２３ｖに予め形成された接続孔２５に挿通させ、続いて、機械加工としてのヘッダ加工、放電、レーザー加工、圧着、圧着と放電との組合せ、または圧着とレーザー加工との組合せ等により、被覆電線２７の露出端部２９にヘッダ３１を形成して、被覆電線２７を退かせてヘッダ３１を接続孔２５の内周に接続する。接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５内での位置決めと接続とを同時に行うことができ、導電性のキャップを用いなくても、コイルに対して外部から容易に電気接続できる。【選択図】図１
2006280079.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線が接続された導電板を製造する配線付き導電板の製造方法であって、
（ａ）前記電線の端部を前記導電板に形成された接続孔に挿通させる工程と、
（ｂ）前記電線の前記端部を加工してヘッダを形成する工程と、
（ｃ）前記電線を退かせて前記ヘッダを前記接続孔の内周に接続する工程と
を備える配線付き導電板の製造方法。
【請求項２】
電線が接続された導電板を製造する配線付き導電板の製造方法であって、
（ａ）前記電線の端部を前記導電板に形成された接続孔内に配置する工程と、
（ｂ）前記電線の前記端部を加工してヘッダを形成して当該ヘッダを前記接続孔の内周に接続する工程と
を備える配線付き導電板の製造方法。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記電線が、モータのステータ内のコイルを構成する電線であり、
前記導電板が、前記電線に外部から給電するためのバスバーであることを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、機械加工としてのヘッダ加工により前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項５】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、放電により前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項６】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、レーザー加工により前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項７】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、圧着により前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項８】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、圧着と放電との組合せにより前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項９】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、圧着とレーザー加工との組合せにより前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【請求項１０】
請求項１に記載の配線付き導電板の製造方法であって、
前記（ｂ）の工程において、ハンダでボール状の前記ヘッダを形成することを特徴とする配線付き導電板の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータのステータ内のコイルを構成する電線に対して外部から給電するためのバスバーを接続する配線付き導電板の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の環境対策として、省エネルギー及び排気ガスの低減を目的として、自動車の分野でハイブリッド自動車や電気自動車等の開発が進められており、自動車の走行時の動力としてモータが利用されつつある。
【０００３】
一般に、モータの固定子（ステータ）は、例えば特許文献１のように、略円環状のヨーク１の内周側に複数の鉄心（ティース）３が形成され、この各ティース３に、銅線等からなる巻線（コイル）５がそれぞれ巻回されて構成される（図８）。
【０００４】
ところで、自動車の走行用のモータは、充分なトルクが必要とされるため、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相の三相モータが使用されることが多い。この場合、インバータ（図示省略）からの電流を各コイル５に供給する必要がある。そして、このコイル５に対する電気接続回路として、例えば図９の如く、ヨーク１に沿わせて設置したＵ相、Ｖ相及びＷ相それぞれのバスバー（導電板）７ｕ，７ｖ，７ｗを用いることがある。
【０００５】
この場合、取り扱いの便を考慮して、各バスバー７ｕ，７ｖ，７ｗは、絶縁体９により互いに絶縁された１個の構造体として構成されており、コイル５（図８）を構成する被覆電線１１に接続する部位のみが絶縁体９から露出された形状となっている。尚、図９は、Ｖ相のバスバー７ｖの一部（露出部分）１０のみが絶縁体９から露出された例である。そして、露出部分１０には接続孔１１が形成されており、この接続孔１１に、被覆電線１１の絶縁被覆層１３が皮剥された導体の露出端部１５が挿入された状態で、この露出端部１５とバスバー７ｖの露出部分１０とがハンダ１７により接続固定される。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２１９６１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図９に示した例（従来例）によると、モータの導体（被覆電線１１の露出端部１５）に給電する方法としては、極めて簡単な構造で済むため取り扱いが簡便となり便利である。
【０００８】
しかしながら、被覆電線１１の露出端部１５を接続孔１１に挿入して精度良く位置決めした後に、ハンダ１７で確実に接続固定する必要があるため、接続工程時の生産性が低いという欠点がある。
【０００９】
尚、被覆電線１１の露出端部１５と各バスバー７ｕ，７ｖ，７ｗとの接続を容易にする方法としては、例えば図１０の如く、被覆電線１１の露出端部１５に導電性のキャップ１９を取り付けて、このキャップ１９を図９に示したようなバスバー７ｖの露出部分１０の接続孔１１に圧入する方法も考えられる。
【００１０】
しかしながら、この方法では、別部材としてのキャップ１９を用意しなければならないため部品点数が増加する欠点があり、また、キャップ１９として一定のサイズを有することから、バスバー７ｖの接続孔１１、ひいてはバスバー７ｖの露出部分１０のサイズも大きくなってしまい、バスバー７ｖの強度が低下するとともに小型化の要請に反する。
【００１１】
そこで、本発明の課題は、コイルに対する外部からの電気接続を容易に行うことができる配線付き導電板の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決すべく、請求項１に記載の発明は、電線が接続された導電板を製造する配線付き導電板の製造方法であって、（ａ）前記電線の端部を前記導電板に形成された接続孔に挿通させる工程と、（ｂ）前記電線の前記端部を加工してヘッダを形成する工程と、（ｃ）前記電線を退かせて前記ヘッダを前記接続孔の内周に接続する工程とを備えるものである。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、電線が接続された導電板を製造する配線付き導電板の製造方法であって、（ａ）前記電線の端部を前記導電板に形成された接続孔内に配置する工程と、（ｂ）前記電線の前記端部を加工してヘッダを形成して当該ヘッダを前記接続孔の内周に接続する工程とを備えるものである。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記電線が、モータのステータ内のコイルを構成する電線であり、前記導電板が、前記電線に外部から給電するためのバスバーである。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、ヘッダ加工により前記ヘッダを形成するものである。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、放電により前記ヘッダを形成するものである。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、レーザー加工により前記ヘッダを形成するものである。
【００１８】
請求項７に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、圧着により前記ヘッダを形成するものである。
【００１９】
請求項８に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、圧着と放電との組合せにより前記ヘッダを形成するものである。
【００２０】
請求項９に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、圧着とレーザー加工との組合せにより前記ヘッダを形成するものである。
【００２１】
請求項１０に記載の発明は、請求項１に記載の配線付き導電板の製造方法であって、前記（ｂ）の工程において、ハンダでボール状の前記ヘッダを形成するものである。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１に記載の発明の配線付き導電板の製造方法は、例えば請求項３に記載のモータのステータ内のコイルとなる電線をバスバーに接続する場合に、電線の端部にヘッダを形成することで、導電板の接続孔内での位置決めと接続とを同時に行うことができる。したがって、導電性のキャップを用いなくても、電線に対する外部からの電気接続を容易に行うことができ便利である。
【００２３】
請求項２に記載の発明の配線付き導電板の製造方法は、例えば請求項３に記載のモータのステータ内のコイルとなる電線をバスバーに接続する場合に、電線の端部にヘッダを形成すると同時に、導電板の接続孔内での位置決めと接続とを行うことができるので、電線を退かせる工程を省略して、その電線に対する外部からの電気接続をさらに速やかに且つ容易に行うことができる。
【００２４】
尚、ヘッダの形成については、請求項４のように機械加工としてのヘッダ加工でもよく、請求項５のように放電によるものでもよく、請求項６のようにレーザー加工によるものでもよく、請求項７のように圧着によるものでもよく、請求項８のように圧着と放電との組合せによるものでもよく、請求項９のように圧着とレーザー加工との組合せによるものでもよい。あるいは、請求項１のヘッダ形成については、請求項１０のようにハンダでボール状のヘッダを形成してもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
｛第１実施形態｝
＜配線付き導電板の構成＞
図１〜図３は本発明の第１実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。この配線付き導電板の製造方法は、図１〜図３の如く、例えば自動車の走行用のモータのステータにおいて、略円環状のヨーク（図８中の符号１参照）に沿わせて設置したＵ相、Ｖ相及びＷ相の各バスバー（導電板）２３ｕ，２３ｖ，２３ｗの所定位置に形成された接続孔２５に、巻線となる被覆電線（電線）２７の露出端部２９を接続して配線付き導電板を製造する方法であり、被覆電線２７の露出端部２９を接続孔２５に挿通させた後に、その露出端部２９の先端を加工してヘッダ３１を形成し、被覆電線２７を退かせて（図２〜図３）、ヘッダ３１をバスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗの接続孔２５の内周に接触させて電気的導通をとるものである。
【００２６】
尚、図１〜図３では、バスバー２３ｖのみに接続孔２５が形成されて、当該バスバー２３ｖのみが被覆電線２７に接続されるよう図示しているが、図１〜図３に示していない異なる位置においては、図１〜図３に示したバスバー２３ｖと同様に、他のバスバー２３ｕ，２３ｗに接続孔２５が形成されて、図１〜図３に示さない他の被覆電線２７に接続される。ただし、本出願では図示省略してその説明を省略している。
【００２７】
このモータのステータは、上述のように、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相のそれぞれのバスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗを備え、これらのバスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗが３層に配置されている。尚、図１〜図３の図示下方は略円環状のステータの内周側、同じく図示上方は略円環状のステータの外周側に相当する。
【００２８】
各バスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗは、コイルとなる各被覆電線２７に外部から給電するためのもので、銅または銅合金からなる金属板（導電板）が使用されている。各バスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗ同士は、絶縁樹脂からなる保護膜としての絶縁体３３によって互いに絶縁され、且つ、当該絶縁体３３によって各バスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗ同士が互いに固定されることで、三相のバスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗは１個の構造体として一体に構成され、かかる構造体が、ステータの形状に沿って円環状に形成されている。
【００２９】
そして、複数のバスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗのうち、様々な位置において、被覆電線２７に接続するバスバー（図１〜図３の例ではＶ相のバスバー２３ｖ：以下「接続対象バスバー２３ｖ」と称す）のみが絶縁体３３から突き出て露出され、他のバスバー（図１〜図３の例ではＵ相及びＷ相のバスバー２３ｕ，２３ｗ：以下「非接続対象バスバー２３ｕ，２３ｗ」と称す）は、例えば円孔状に引き込んだ位置に留まって形成され、その孔内面が側壁面となって、当該側壁面が絶縁体３３によって被覆されている。
【００３０】
接続対象バスバー２３ｖの中央には接続孔２５が形成されている。このため、非接続対象バスバー２３ｕ，２３ｗの絶縁体３３に被覆された孔内面（側壁面）は、被覆電線２７に接続される接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５を取り巻くように配置される。
【００３１】
被覆電線２７は、ステータのティース（図８中の符号３参照）に巻回される巻線であり、線状の銅線等の導体３５が絶縁被覆層３７により被覆された構成とされ、当該被覆電線２７の先端部は皮剥されて露出端部２９が形成されている。
【００３２】
＜配線付き導電板の製造方法＞
接続対象バスバー２３ｖに被覆電線２７を接続して配線付き導電板を製造する方法を、図４に示したフローチャートに沿って説明する。
【００３３】
まず、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相の各バスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗが積層されて一体的に構成された構造体（図１）を、ステータのヨーク（図８中の符号１参照）に沿わせて設置する。
【００３４】
尚、各バスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗの形状は、予め図１のように形成されており、具体的に、様々な位置において、接続対象バスバー２３ｖのみが絶縁体３３から突き出て露出され、非接続対象バスバー２３ｕ，２３ｗは、例えば円孔状に引き込んだ位置に留まって形成され、その孔内面が側壁面となって、当該側壁面が絶縁体３３によって被覆されている。
【００３５】
そして、図４中のステップＳ０１において、図１の如く、ステータに対する内周側（図示下方側）から、既にステータのティース（図８中の符号３参照）に巻回された被覆電線２７の露出端部２９を、接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５に挿通させる。そうすると、被覆電線２７の露出端部２９の先端が、露出された状態の接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５から上方（ステータの外周側）に突き出た状態となる。
【００３６】
次に、図４中のステップＳ０２において、図２の如く、被覆電線２７の露出端部２９の先端を加工して、当該先端の位置にヘッダ３１を形成する。このヘッダ３１の形成工程では、例えば、（１）釘やネジ等に適用される機械加工としてのヘッダ加工によりヘッダ３１を形成してもよいし、（２）放電によりボールボンディング（ワイヤボンディング）のボール形成のようにヘッダ３１を形成してもよいし、（３）レーザー加工によりヘッダ３１を形成してもよいし、（４）圧着によりヘッダ３１を形成してもよいし、あるいは、（５）圧着と放電との組合せによりヘッダ３１を形成したり、（６）圧着とレーザー加工との組合せによりヘッダ３１を形成してもよい。あるいは、（７）露出端部２９の先端にハンダでボール状の導体としてのヘッダ３１を形成してもよい。
【００３７】
そして、図４中のステップＳ０３において、被覆電線２７を退かせて、図３の如く、ヘッダ３１を接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５の内周内に位置させる。そうすると、被覆電線２７の露出端部２９に形成されたヘッダ３１が、接続孔２５内に位置決めされた状態で、接続対象バスバー２３ｖと被覆電線２７との電気的導通がとられた状態となる。
【００３８】
しかる後、必要であれば、ハンダ（図示省略）によりヘッダ３１と接続対象バスバー２３ｖとを固着すればよい。
【００３９】
かかる動作は、接続対象バスバーがＶ相用のバスバー２３ｖである場合のものであるが、接続対象バスバーがＵ相用のバスバー２３ｕやＷ相用のバスバー２３ｗであっても同様である。
【００４０】
以上のように、この実施の形態では、被覆電線２７の露出端部２９の先端にヘッダ３１を形成して接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５内での位置決めと接続とを同時に行うことができるので、例えば図１０に示した導電性のキャップ１９を用いずに済み、コイルに対する外部からの電気接続を容易に行うことができ便利である。
【００４１】
｛第２実施形態｝
＜構成＞
図５は本発明の第２実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示すフローチャート、図６及び図７は第２実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。なお、この実施の形態では、複数のバスバー２３ｕ，２３ｖ，２３ｗを備えた構造体と、被覆電線２７のそれぞれの構成が、第１実施形態で説明したものと同一であるため、この実施の形態ではその詳細についての説明を省略することとし、また図６及び図７では第１実施形態と同様の機能を有する要素については同一符号を付している。
【００４２】
この実施の形態の配線付き導電板の製造方法は、図５の如く、被覆電線２７の露出端部２９の先端を接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５内に配置させ（ステップＳ１１：図６）、そのままの状態で、被覆電線２７の露出端部２９の先端を加工してヘッダ３１を形成することで、このヘッダ３１を接続孔２５の内周に接続する（ステップＳ１２：図７）。
【００４３】
ステップＳ１２におけるヘッダ３１の形成加工については、第１実施形態と同様に、（１）釘やネジ等に適用される機械加工としてのヘッダ加工によりヘッダ３１を形成してもよいし、（２）放電によりボールボンディング（ワイヤボンディング）のボール形成のようにヘッダ３１を形成してもよいし、（３）レーザー加工によりヘッダ３１を形成してもよいし、（４）圧着によりヘッダ３１を形成してもよいし、あるいは、（５）圧着と放電との組合せによりヘッダ３１を形成したり、（６）圧着とレーザー加工との組合せによりヘッダ３１を形成してもよい。
【００４４】
このようにすれば、被覆電線２７の露出端部２９にヘッダ３１を形成すると同時に、接続対象バスバー２３ｖの接続孔２５内での位置決めと接続とを行うことができるので、第１実施形態に比べて、被覆電線２７を退かせる工程（図４中のステップＳ０３）を省略することができ、コイルに対する外部からの電気接続をさらに速やかに且つ容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の第１実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示すフローチャートである。
【図６】本発明の第２実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る配線付き導電板の製造方法を示す模式図である。
【図８】従来の配線付き導電板の製造方法の一例を示す模式図である。
【図９】従来の配線付き導電板の製造方法の一例を示す模式図である。
【図１０】従来の配線付き導電板の製造方法の他の例を示す模式図である。
【符号の説明】
【００４６】
２３ｕ，２３ｖ，２３ｗ  バスバー
２５  接続孔
２７  被覆電線
２９  露出端部
３１  ヘッダ
３３  絶縁体
３５  導体
３７  絶縁被覆層
【図１】
2006280079.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2006280079.tif 000011
【図１０】
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