(57)【要約】【課題】  自動組み付けができ、巻線性の向上を図ることができる樹脂製の相間絶縁体を提供することを課題とする。また、本発明は、コイルの端末線処理の簡素化を図ることができる樹脂製の相間絶縁体を提供することも課題とする。【解決手段】  相間絶縁体１０において、Ｕ相コイル５１Ｕのコイルエンド部を覆ってＵ−Ｖ相間を絶縁する絶縁部１１と、この絶縁部１１からステータコア内周側に向かって、突出するとともに傾斜するように形成されＵ相コイルエンド部の根元を覆う凸部１２と、この凸部１２のスタータコア側端部に形成され隣接するＵ相コイルエンド部の根元間に装着される脚部１３とを設ける。【選択図】            図２
2006280157.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータコアのスロットに巻き付けられたコイルのうち前記ステータコアの両端面から突出しているコイルエンド部における各相コイル間を絶縁する樹脂製相間絶縁体において、
前記コイルエンド部を覆って各相コイル間を絶縁する絶縁部と、
前記絶縁部から前記ステータコアの内周側に向かって、突出するとともに傾斜するように形成され前記コイルエンド部の根元を覆う凸部と、
前記凸部の前記ステータコア側端部に形成され隣接する同相コイルエンド部の根元間に装着される脚部と、
を有することを特徴とする相間絶縁体。
【請求項２】
請求項１に記載する相間絶縁体において、
前記脚部は、その底面が前記ステータコアの端面に接触する高さを有し、
前記底面は、前記ステータコアに面着するように平滑に成形されていることを特徴とする相間絶縁体。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載する相間絶縁体において、
前記ステータコアの内周側に向かって突出して次相コイルを保持するためのコイル保持部をさらに有することを特徴とする相間絶縁体。
【請求項４】
請求項３に記載する相間絶縁体において、
前記コイル保持部には、次相コイルの位置ズレを防止するための位置ズレ防止部が形成されていることを特徴とする相間絶縁体。
【請求項５】
請求項１から請求項４に記載するいずれか１つの相間絶縁体において、
前記絶縁部の周方向長さは、前記スロットに巻き付けられたコイル幅の整数倍であることを特徴とする相間絶縁体。
【請求項６】
請求項１から請求項５に記載するいずれか１つの相間絶縁体において、
前記絶縁部の端部に、他部品を組み付けるための組み付け部が形成されていることを特徴とする相間絶縁体。
【請求項７】
ステータコアのスロットに巻き付けられたコイルのうち前記ステータコアの両端面から突出しているコイルエンド部に請求項１から請求項５に記載するいずれか１つの相間絶縁体を周方向に並べて装着し、
その後、次相コイルを前記ステータコアの所定スロットに巻き付けて形成したコイルエンド部に請求項１から請求項５に記載するいずれか１つの相間絶縁体を周方向に並べて装着することにより各相コイルエンド部間を絶縁することを特徴とする相間絶縁方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステータの各相コイルエンド間を絶縁するための相間絶縁体および相間絶縁方法に関する。特に、電気自動車やハイブリッド車などの車両用モータに用いるのに好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
モータのステータにおいては、異相コイル間に絶縁距離を持たせる（絶縁性能を確保する）ために、各コイル相間に相間絶縁紙が挿入されている。例えば、三相モータでは、Ｕ相とＶ相との間、Ｖ相とＷ相との間に相間絶縁紙が挿入されている。
【０００３】
ところが、このような相間絶縁紙は、紙を所定形状に加工することが必要であったり、その形状が複雑なものである場合には歩留まりが悪かった。また、材質が紙であるため柔らかいので、組み付け時には取り扱い難く、組み付け後には次相コイルの巻線時に位置ズレやコイルへの巻き込み等が発生しやすかった。このため、相間絶縁紙ではなく、樹脂成形品の相間絶縁体を使用することが提案されている（特許文献１）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２５１７９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、樹脂成形品（相間絶縁体）では、自動組み付けが困難であるため手作業により相間絶縁体を装着することが必要であり、ステータの生産性が低いという問題があった。
【０００６】
ここで、ステータコアのスロットに既に巻き付けられたコイルは、柔らかくて変形しやすい。このようなコイルに対して、コイル形状に倣って成形されている樹脂製の相間絶縁体を組み付けると、コイルの形状が不安定であるから相間絶縁体の位置決めや固定が非常に困難であった。このため、相間絶縁体を組み付けた後に次相コイルの配置位置（巻線位置）が定まらず、巻線性が悪いという問題もあった。
【０００７】
また、ステータには複数のコイルが備わっているとともに、コイル端末線が柔らかく形状が不安定であるため、それらの端末線の処理（固定や結線など）を行う必要がある。このため、コイル端末線の配線処理においては、レーシング処理による固定を行ってから結線を行なっているが、その作業が煩雑であった。なお、結線処理において、結線端子（バスバー）を使用することも考えられるが、その場合には従来の相間絶縁体ではバスバーを固定することができないため、バスバーを使用することはできなかった。
【０００８】
そこで、本発明は上記したいずれかの問題点を解決するためになされたものであり、自動組み付けができ、巻線性の向上を図ることができる樹脂製の相間絶縁体を提供することを課題とする。また、本発明は、コイルの端末線処理の簡素化を図ることができる樹脂製の相間絶縁体を提供することも課題とする。さらに、本発明は、巻線性の向上を図ることができる相間絶縁方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記問題点を解決するためになされた本発明に係る相間絶縁体は、ステータコアのスロットに巻き付けられたコイルのうち前記ステータコアの両端面から突出しているコイルエンド部における各相コイル間を絶縁する樹脂製相間絶縁体において、前記コイルエンド部を覆って各相コイル間を絶縁する絶縁部と、前記絶縁部から前記ステータコアの内周側に向かって、突出するとともに傾斜するように形成され前記コイルエンド部の根元を覆う凸部と、前記凸部の前記ステータコア側端部に形成され隣接する同相コイルエンド部の根元間に装着される脚部と、を有することを特徴とするものである。
【００１０】
この相間絶縁体では、ステータコアに装着された際に、コイルエンド部の大半が絶縁部によって覆われ、コイルエンド部の根元が凸部によって覆われることにより、コイルエンド部の絶縁が確実に行われる。そして、ステータコアに装着された際、脚部が隣接する同相コイルエンド部の根元間に入り込んで装着されるため、位置決めされてしっかりと固定される。従って、この相間絶縁体を使用すると、次相コイルの巻線位置が定まり、次相コイルを正確に巻き付けることができるので、巻線性が非常に良い。
【００１１】
また、この相間絶縁体には凸部のステータ側端部に脚部が備わっているため、この脚部を組み付け設備で把持することができる。これにより、この相間絶縁体は、組み付け設備による自動組付けを行うことができる。
【００１２】
本発明に係る相間絶縁体においては、前記脚部は、その底面が前記ステータコアの端面に接触する高さを有し、前記底面は、前記ステータコアに面着するように平滑に成形されていることが望ましい。
【００１３】
こうすることにより、相間絶縁体をステータコアに装着すると、脚部底面がステータコア端面に面着するため、相間絶縁体のステータ軸方向における位置決めを行うことができるからである。つまり、ステータコアに装着された相間絶縁体の高さを一定にすることができる。
【００１４】
また、本発明に係る相間絶縁体においては、前記ステータコアの内周側に向かって突出して次相コイルを保持するためのコイル保持部をさらに有することが望ましい。
【００１５】
このようなコイル保持部を有することにより、コイルの巻線位置が定まり、コイルの配置および形状を整えることができ、巻線性が向上するからである。また、所定位置に弛みなくコイルを巻き付けることができるので、コイルが他スロットを横切ったり、覆ったりすることを確実に回避することができる。
【００１６】
また、本発明に係る相間絶縁体においては、前記コイル保持部には、次相コイルの位置ズレを防止するための位置ズレ防止部が形成されていることが望ましい。
【００１７】
これにより、巻き途中のコイルの位置ズレが確実に防止されるため、コイルの配置および形状を確実に整えることができ、巻線性がより向上するからである。また、所定位置に弛みなくコイルを巻き付けることができるので、コイルが他スロットを横切ったり、覆ったりすることをより確実に回避することができる。
【００１８】
また、本発明に係る相間絶縁体においては、前記絶縁部の周方向長さが、前記スロットに巻き付けられたコイル幅の整数倍であることが望ましい。
【００１９】
こうすることにより、相間絶縁体をステータコア全周に隙間なく装着することができるので、各コイルを相間絶縁体で覆うことができる。これにより、各相コイルエンド部の相間絶縁をしっかりと確保することができる。
【００２０】
また、本発明に係る相間絶縁体においては、前記絶縁部の端部に、他部品を組み付けるための組み付け部が形成されていることが望ましい。
【００２１】
このような組み付け部を形成することにより、他部品（例えば、結線端子など）を相間絶縁体に対し、簡単に組み付けて固定することができる。これにより、結線端子（バスバー）等が組み付け可能となるので、コイル端末線の配線処理を簡略化することができるとともに、コイルエンド寸法も小さくすることができる。
なお、組み付け部としては、例えば、嵌合孔や係合片、あるいは切り欠きなどを挙げることができる。
【００２２】
上記問題点を解決するためになされた本発明に係る相間絶縁方法は、ステータコアのスロットに巻き付けられたコイルのうち前記ステータコアの両端面から突出しているコイルエンド部に上記の相間絶縁体を周方向に並べて装着し、その後、次相コイルを前記ステータコアの所定スロットに巻き付けて形成されたコイルエンド部に上記の相間絶縁体を周方向に並べて装着することにより各相コイルエンド部の相間を絶縁することを特徴とする。
【００２３】
この相間絶縁方法では、ステータコアのスロットに既に巻かれたコイルのコイルエンド部に上記した相間絶縁体が周方向に並べられて装着される。このとき、ステータコアに装着された相間絶縁体は、しっかりと位置決め固定されている。このような状態で、次相コイルが所定のスロットに巻き付けられる。このとき、ステータコアに装着されている相間絶縁体がずれたりすることがないので、次相コイルをしっかりと巻き付けることができる。つまり、巻線性の向上が図られている。
【００２４】
その後、スロットに巻き付けられた次相コイルのコイルエンド部に上記した相間絶縁体が周方向に並べられて装着される。これにより各コイル相間に隙間なく相間絶縁体が介在するので、各相コイルエンド部の相間絶縁がしっかりと確保される。
【発明の効果】
【００２５】
本発明に係る相間絶縁体によれば、上記した通り、自動組み付けができ、巻線性の向上を図ることができる。また、コイルの端末線処理の簡素化を図ることができる。また、本発明に係る相間絶縁方法によれば、上記した通り、巻線性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明の相間絶縁体および相間絶縁方法を具体化した最も好適な実施の形態について、図面に基づき詳細に説明する。本実施の形態は、直巻方式によって分布巻きされたハイブリッド車駆動用のモータに使用するステータに本発明を適用したものである。
【００２７】
そこでまず、本実施の形態に係るステータの概略構成を図１に示す。図１は、ステータ５０の概略構成を示す斜視図である。本実施の形態に係るステータ５０は、図１に示すように、Ｕ相コイル５１Ｕ、Ｖ相コイル５１Ｖ、およびＷ相コイル５１Ｗを備える三相ステータである。このステータ５０は、ステータコア５２と、ステータコア５２に配設された三相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗと、Ｕ相−Ｖ相間に配設された相間絶縁体１０と、Ｖ相−Ｗ相間に配設された相間絶縁体３０と、ホルダ付き端子引き出し用結線端子（バスバー）５４およびホルダ付き中性点用バスバー５５とを備えている。なお、相間絶縁体１０，３０の詳細については後述する。
【００２８】
ここで、ステータコア５２は、複数枚の鋼板が積層されて一体的に接着されて形成された円環形状のものである。そして、ステータコア５２の内周面には、図１に示すように、各相コイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗを巻き付ける（配設する）ための複数のスロット５３が所定の間隔をおいて形成されている。一方、各相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗは、多数のエナメル線が巻き付けられて形成されたものである。そして、これら各相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗは、所定のスロットに対して直接巻き付けられている（いわゆる直巻方式）。なお、Ｖ相コイル５１Ｖは相間絶縁体１０が配設された後に巻き付けられ、Ｗ相コイル５１Ｗは相間絶縁体３０が配設された後に巻き付けられる。
【００２９】
続いて、本実施の形態に係る相間絶縁体について図２〜図５を参照しながら説明する。図２は、相間絶縁体１０のステータコア内側から見た斜視図である。図３は、相間絶縁体１０のステータコア外側から見た斜視図である。図４は、相間絶縁体３０のステータコア内側から見た斜視図である。図５は、相間絶縁体３０のステータコア外側から見た斜視図である。
【００３０】
まず、Ｕ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖの間に配置される相間絶縁体１０について説明する。相間絶縁体１０は、図２および図３に示すように、ステータコア５２のスロット５３に巻き付けられたＵ相コイル５１Ｕに倣うような形状に成形された樹脂成形品である。相間絶縁体１０の材質としては、ナイロン樹脂、ＰＥＴ、ＰＰＳ等のエンジニアリングプラスチック（あるいはスーパーエンジニアリングプラスチック）を使用するのが好ましい。ハイブリッド車駆動用のモータは他のモータに比べ高温下で使用されるからである。
【００３１】
この相間絶縁体１０には、Ｕ相コイル５１Ｕのコイルエンド部を覆うための絶縁部１１と、この絶縁部１１からステータコア内周側に向かって突出するとともに傾斜するように形成されてＵ相コイル５１Ｕのコイルエンド部の根元を覆う凸部１２とが備わっている。そして、絶縁部１１の周方向長さは、Ｖ相コイル５１Ｖの１コイル幅となっている。このような相間絶縁体１０を、Ｕ相コイル５１Ｕが巻き付けられたステータコア５２に配設すると、Ｕ相コイル５１Ｕのコイルエンド部が相間絶縁体１０によって覆われて、Ｕ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖとの相間絶縁が確保されるようになっている。
【００３２】
そして、凸部１２のステータコア側端部（図２および図３では下端部）には、隣接するＵ相コイル５１Ｕ，５１Ｕのコイルエンド部の根元間に装着される脚部１３が形成されている。この脚部１３のステータコア外周側端部は、テーパー形状に形成されている。これにより、隣接するＵ相コイル５１Ｕ，５１Ｕのコイルエンド部の根元間への脚部１３の装着をスムーズに行うことができるようになっている。また、脚部１３が隣接するＵ相コイル５１Ｕ，５１Ｕのコイルエンド部の根元間に入り込むため、相間絶縁体１０は、脚部１３が固定されることにより、位置決めされてしっかりと固定されるようになっている。
【００３３】
脚部１３は、ステータコア５２に装着した時にその底面１３ａがステータコア５２の端面に接触する高さを有している。つまり、脚部１３の高さ（ステータ軸方向における長さ）は、カフスの高さ（厚み）よりも高く設定されている。そして、脚部１３の底面１３ａは、ステータコア５２の端面に面着するように平滑に成形されている。これにより、相間絶縁体１０をステータコア５２に装着した際に、ステータ軸方向の位置合わせを行うことができるようになっている。また、脚部１３を設けたことにより、後述するように、脚部１３を組み付け設備で把持して、組み付け設備による自動組付けを行うことができるようになっている。
【００３４】
また、絶縁部１１には、ステータコア内周側に向かって突出してＶ相コイル５１Ｖを保持するコイル保持部１４が備わっている。そして、このコイル保持部１４には、Ｖ相コイル５１Ｖの位置ズレを防止するための突起（位置ズレ防止部）１５が形成されている。これにより、コイル保持部１４に保持溝１６が形成される。このため、巻き途中のＶ相コイル５１Ｖがコイル保持溝１６に収まり位置ズレしないので、Ｖ相コイル５１Ｖの配置および形状を確実に整えることができるようになっている。また、所定位置に弛みなくＶ相コイル５１Ｖを巻き付けることができるので、Ｖ相コイルが他スロットを横切ったり、覆ったりすることも確実に回避することができるようになっている。
【００３５】
次に、Ｖ相コイル５１ＶとＷ相コイル５１Ｗの間に配設される相間絶縁体３０について説明する。相間絶縁体３０は、図４および図５に示すように、ステータコア５２のスロット５３に巻き付けられたＶ相コイル５１Ｖに倣うような形状に成形された樹脂成形品である。相間絶縁体３０の材質としては、相間絶縁体１０と同様に、ナイロン樹脂、ＰＥＴ、ＰＰＳ等のエンジニアリングプラスチップ（あるいはスーパーエンジニアリングプラスチック）を使用するのが好ましい。
【００３６】
この相間絶縁体３０には、Ｖ相コイル５１Ｖのコイルエンド部を覆うための絶縁部３１と、この絶縁部３１からステータコア内周側に向かって突出するとともに傾斜するように形成されてＶ相コイル５１Ｖのコイルエンド部の根元を覆う凸部３２とが備わっている。そして、絶縁部３１の周方向長さは、Ｗ相コイル５１Ｗの１コイル幅となっている。このような相間絶縁体３０を、Ｖ相コイル５１Ｖが巻き付けられたステータコア５２に配設すると、Ｖ相コイル５１Ｖのコイルエンド部が相間絶縁体３０によって覆われて、Ｖ相コイル５１ＶとＷ相コイル５１Ｗとの相間絶縁が確保されるようになっている。
【００３７】
そして、凸部３２のステータコア側端部（図４および図５では下端部）には、隣接するＶ相コイル５１Ｖ，５１Ｖのコイルエンド部の根元間に装着される脚部３３が形成されている。この脚部３３のステータコア外周側端部は、テーパー形状に形成されている。これにより、隣接するＶ相コイル５１Ｖ，５１Ｖのコイルエンド部の根元間への脚部３３の装着をスムーズに行うことができるようになっている。また、脚部３３が隣接するＶ相コイル５１Ｖ，５１Ｖのコイルエンド部の根元間に入り込むため、相間絶縁体３０は、脚部３３が固定されることにより、位置決めされてしっかりと固定されるようになっている。
【００３８】
脚部３３は、ステータコア５２に装着した時にその底面３３ａがステータコア５２の端面に接触する高さを有している。つまり、脚部３３の高さ（ステータ軸方向における長さ）は、カフスの高さ（厚み）よりも高く設定されている。そして、脚部３３の底面３３ａは、ステータコア５２の端面に面着するように平滑に成形されている。これにより、相間絶縁体３０をステータコア５２に装着した際に、ステータ軸方向の位置合わせを行うことができるようになっている。また、脚部３３を設けたことにより、後述するように、脚部３３を組み付け設備で把持して、組み付け設備による自動組付けを行うことができるようになっている。
【００３９】
また、絶縁部３１には、ステータコア内周側に向かって突出してＷ相コイル５１Ｗを保持するコイル保持部３４が備わっている。そして、このコイル保持部３４には、Ｗ相コイル５１Ｗの位置ズレを防止するために切り欠き３６が形成されている。これにより、巻き途中のＷ相コイル５１Ｗが切り欠き３６に収まり位置ズレしないので、Ｗ相コイル５１Ｗの配置および形状を確実に整えることができるようになっている。また、所定位置に弛みなくＷ相コイル５１Ｗを巻き付けることができるようになっている。
【００４０】
さらに、絶縁部３１の脚部３３とは反対側端部（図４および図５では上端部）には、３つの嵌合孔３７が設けられている。この嵌合孔３７は、結線端子（バスバー）５４，５５を取り付けるためのものであり、本発明の「部品取り付け部」に相当する。このように、絶縁部３１に嵌合孔３７が設けられているので、バスバー５４，５５に設けられている突起５６（図１２参照）を各嵌合孔３７に嵌め込むことにより、バスバー５４，５５を相間絶縁体３０に簡単に取り付けることができるようになっている。
【００４１】
次に、上記の構成を有する相間絶縁体１０，３０を使用してステータ５０を組み立てる作業について、図６〜図１２を参照しながら説明する。図６は、Ｕ相コイル５１Ｕを巻き付けた後に相間絶縁体１０をステータコア５２に配設した状態を示す説明である。図７は、相間絶縁体１０（３０）をステータコア５２に対して自動的に組み付ける様子を示す説明図である。図８は、相間絶縁体１０をステータコア５２に配設した後にＶ相コイル５１Ｖを巻き付けた状態を示す説明図である。図９は、Ｖ相コイル５１Ｖを巻き付けた後に相間絶縁体３０をステータコア５２に配設した状態を示す説明図である。図１０は、相間絶縁体３０をステータコア５２に配設した後にＷ相コイル５１Ｗを巻き付けた状態を示す説明図である。図１１は、コイル端末線の処理を行う（バスバーを取り付ける）前のステータ５０の概略構成を示す斜視図である。図１２は、相間絶縁体３０にバスバー５４（５５）を取り付けた状態におけるステータ５０の断面図である。
【００４２】
まず、公知の方法により、Ｕ相コイル５１Ｕを構成するエナメル線が所定のスロット５３に直巻されて、図６に示すように、ステータコア５２にＵ相コイル５１Ｕが装着される。次に、相間絶縁体１０が組み付けられる。具体的には、図７に示すように、組み付け治具４０によって脚部１３が把持された状態でステータコア５２に対して自動的に組み付けられる。このとき、脚部１３が隣接するＵ相コイル５１Ｕ，５１Ｕのコイルエンド部の根元間に挿入される。
【００４３】
ここで、脚部１３の挿入側端部がテーパー形状になっているので、隣接するＵ相コイル５１Ｕ，５１Ｕのコイルエンド部の根元間に確実かつスムーズに挿入することができる。また、脚部１３が隣接するＵ相コイル５１Ｕ，５１Ｕのコイルエンド部の根元間に入り込むため、相間絶縁体１０は位置決めされてしっかりと固定される。さらに、脚部１３の底面１３ａがステータコア５２の端面に面着するように平滑に成形されているため、ステータ軸方向においても位置合わせを行うことができる。つまり、ステータコア５２に組み付けられた状態において各相間絶縁体１０の高さが揃う。
【００４４】
このようにして、相間絶縁体１０が円周方向に順次、組み付け治具４０によって自動的に組み付けられていく（図６参照）。ここで、相間絶縁体１０の周方向長さが１コイル幅であるから、すべての相間絶縁体１０が組み付けられると、相間絶縁体１０はステータコア５２の全周に隙間なく組み付けられる。これにより、相間絶縁体１０によってＵ相コイル５１Ｕが覆い隠される。
【００４５】
そして、相間絶縁体１０の組み付けが終了すると、図８に示すように、次相コイルであるＶ相コイル５１Ｖを構成するエナメル線が所定のスロット５３に公知の方法で直巻される。このとき、エナメル線は相間絶縁体１０の凸部１２とコイル保持部１４とに引っ掛けられるようにして巻かれる。そして、巻線時には、相間絶縁体１０がしっかりと固定されているため、相間絶縁体１０の位置がずれることはない。また、Ｖ相コイル５１Ｖを形成するために直巻されるエナメル線が、コイル保持部１４に形成された保持溝１６に収まるので位置ズレしない。このため、所定位置に弛みなくＶ相コイル５１Ｖを巻き付けることができるので、Ｖ相コイル５１Ｖが他スロットを横切ったり、覆ったりするこを確実に回避することができる。さらに、上記したように、各相間絶縁体１０の配置高さが一定であるため、形成された各Ｖ相コイル５１Ｖの配置位置および形状が整う。このように、相間絶縁体１０を使用することにより、Ｖ相コイル５１Ｖの巻線性を向上させることができる。
【００４６】
次に、スタータコア５２にＶ相コイル５１Ｖが装着されると、図９に示すように、相間絶縁体３０がステータコア５２に組み付けられる。相間絶縁体３０の組み付けは、相間絶縁体１０と同様に、組み付け治具４０によって自動的に行われる。このとき、脚部３３が隣接するＶ相コイル５１Ｖ，５１Ｖのコイルエンド部の根元間に挿入される。脚部３３の挿入側端部がテーパー形状になっているので、隣接するＶ相コイル５１Ｖ，５１Ｖのコイルエンド部の根元間に確実かつスムーズに挿入することができる。また、脚部３３が隣接するＶ相コイル５１Ｖ，５１Ｖのコイルエンド部の根元間に入り込むため、相間絶縁体３０は位置決めされてしっかりと固定される。さらに、脚部３３の底面３３ａがステータコア５２の端面に面着するように平滑に成形されているため、ステータ軸方向においても位置合わせを行うことができる。つまり、ステータコア５２に組み付けられた状態において各相間絶縁体３０の高さが揃う。
【００４７】
このようにして、相間絶縁体３０が円周方向に順次、組み付け治具４０によって自動的に組み付けられていく。ここで、相間絶縁体３０の周方向長さが１コイル幅であるから、すべての相間絶縁体３０が組み付けられると、相間絶縁体３０はステータコア５２の全周に隙間なく組み付けられる。これにより、相間絶縁体３０によってＶ相コイル５１Ｖが覆い隠される。
【００４８】
そして、相間絶縁体３０の組み付けが終了すると、図１０に示すように、次相コイルであるＷ相コイル５１Ｗを構成するエナメル線が所定のスロット５３に公知の方法で直巻される。このとき、エナメル線は相間絶縁体３０の凸部３２とコイル保持部３４とに引っ掛けられるようにして巻かれる。そして、巻線時には、相間絶縁体３０がしっかりと固定されているため、相間絶縁体３０の位置がずれることはない。また、Ｗ相コイル５１Ｗを形成するために直巻されるエナメル線が、コイル保持部３４に形成された切り欠き３６に引っ掛かって位置ズレしない。このため、所定位置に弛みなくＷ相コイル５１Ｗを巻き付けることができる。さらに、上記したように、各相間絶縁体３０の配置高さが一定であるため、形成された各Ｗ相コイル５１Ｗの配置位置および形状が整う。このように、相間絶縁体３０を使用することにより、Ｗ相コイル５１Ｗの巻線性を向上させることができる。
【００４９】
このようにして三相のコイル５１Ｕ，５１Ｖ，５１Ｗがステータコア５２に巻き付けられるとともに、相間絶縁体１０，３０が配設されると、図１１に示すように、相間絶縁体１０がＵ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖとの間に隙間なく介在し、相間絶縁体３０がＶ相コイル５１ＶとＷ相コイル５１Ｗとの間に隙間なく介在する。これにより、Ｕ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖとが接触することがなく、Ｕ相コイル５１ＵとＶ相コイル５１Ｖとの相間絶縁を確保することができる。また、Ｖ相コイル５１ＶとＷ相コイル５１Ｗとが接触することがなく、Ｖ相コイル５１ＶとＷ相コイル５１Ｗとの相間絶縁を確保することができる。
【００５０】
その後、図１２に示すように、相間絶縁体３０に形成された嵌合孔３７に対して、バスバー５４，５５の嵌合突起５６を嵌合させ、バスバー５４，５５を相間絶縁体３０に取り付けてコイル端末線の処理を行う。かくして、図１に示すステータ５０が完成する。このようにしてコイル端末線の処置を行うため、従来のように煩雑なレーシング処理を行う必要がないため、コイル端末線処理の簡素化を図ることができる。
【００５１】
以上、詳細に説明したように本実施の形態に係る相間絶縁体１０，３０は、ステータコア５２に装着された際、脚部１３，３３が隣接する同相コイルエンド部の根元間に入り込んで装着されるため、位置決めされてしっかりと固定される。また、脚部１３，３３は、その底面１３ａ，３３ａがステータコア５２の端面に接触する高さを有し、底面１３ａ，３３ａは、ステータコア５２に面着するように平滑に成形されている。このため、相間絶縁体１０，３０は、ステータ軸方向においても位置決めされ、相間絶縁体１０，３０の高さが一定となる。さらに、相間絶縁体１０，３０は、コイル保持部１４，３４を備えている。これらのことから、相間絶縁体１０，３０を使用することにより、次相コイルの巻線位置が定まり、次相コイルの配置および形状を整えることができる。つまり、コイルの巻線性を向上させることができる。
【００５２】
また、相間絶縁体３０には、バスバー５４，５５を取り付けるための嵌合孔３７が形成されているので、バスバー５４，５５を簡単に取り付けることができる。このため、コイル端末線の配線処理を簡略化することができる。
【００５３】
なお、上記した実施の形態は単なる例示にすぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、相間絶縁体３０に嵌合孔３７を形成する代わりに、図１３に示すように、係合片３８を形成してもよい。この場合、バスバー５４，５５には、嵌合突起５６の代わりに係合凹部３８を形成する必要がある。このようにしても、相間絶縁体３０に対してバスバー５４，５５を取り付けることができる。
【００５４】
また、上記した実施の形態では、ハイブリッド車駆動用のモータに対し本発明を適用したものを例示したが、本発明は自動車のモータに限られることなく、直巻方式の分布巻きを用いたあらゆる用途に使用されるモータに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】実施の形態に係るステータの概略構成を示す斜視図である。
【図２】相間絶縁体（Ｕ−Ｖ相間）のステータコア内側から見た斜視図である。
【図３】相間絶縁体（Ｕ−Ｖ相間）のステータコア外側から見た斜視図である。
【図４】相間絶縁体（Ｖ−Ｗ相間）のステータコア内側から見た斜視図である。
【図５】相間絶縁体（Ｖ−Ｗ相間）のステータコア外側から見た斜視図である。
【図６】Ｕ相コイルを巻き付けた後に相間絶縁体（Ｕ−Ｖ相間）をステータコアに配設した状態を示す説明である。
【図７】相間絶縁体をステータコアに対して自動的に組み付ける様子を示す説明図である。
【図８】相間絶縁体（Ｕ−Ｖ相間）をステータコアに配設した後にＶ相コイルを巻き付けた状態を示す説明図である。
【図９】Ｖ相コイルを巻き付けた後に相間絶縁体（Ｖ−Ｗ相間）をステータコアに配設した状態を示す説明である。
【図１０】相間絶縁体（Ｖ−Ｗ相間）をステータコアに配設した後にＷ相コイルを巻き付けた状態を示す説明図である。
【図１１】コイル端末線の処理を行う前のステータの概略構成を示す斜視図である。
【図１２】相間絶縁体にバスバーを取り付けた状態におけるステータの断面図である。
【図１３】相間絶縁体の変形例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１０    相間絶縁体（Ｕ−Ｖ相間）
１１    絶縁部
１２    凸部
１３    脚部
１３ａ  脚部の底面
１４    コイル保持部
１５    突起
１６    保持溝
３０  相間絶縁体（Ｖ−Ｗ相間）
３１    絶縁部
３２    凸部
３３    脚部
３３ａ  脚部の底面
３４    コイル保持部
３６    切り欠き
３７    嵌合孔
５０    ステータ
５１Ｕ  Ｕ相コイル
５１Ｖ  Ｖ相コイル
５１Ｗ  Ｗ相コイル
５２    ステータコア
５３    スロット
５４    ホルダ付き端子引き出し用バスバー
５５    ホルダ付き中性点用バスバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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