(57)【要約】【課題】専用の金型を作成したり、新たに金型を起こす必要のないカードホルダを提案する。【解決手段】本発明のカードホルダ１は、サイドレールに装着されるトリム２の上縁２ａを一部切り欠いてカード類Ｃを差し入れることのできる隙間を形成してなることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内装材であるトリムの縁部を一部切り欠いてカード類を差し入れることのできる隙間を形成してなることを特徴とするカードホルダ。
【請求項２】
補強用のリブが突設されている部位の前記トリム縁部を切り欠いて隙間を形成することを特徴とする請求項１記載のカードホルダ。
【請求項３】
前記トリムが、ルーフパネル側方のサイドレールに取り付けられるトリムであることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のカードホルダ。
【請求項４】
前記トリムの上縁を切り欠いて隙間を形成することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のカードホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に設けられ、磁気カードやチケット等のカード類を保持するカードホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンスタンドの会員カード、高速道路や駐車場のチケット、領収書などは、運転手の手近な所に置くことができると非常に便利である。そこで、これらカード類を保持するカードホルダとして、特許文献１〜４に記載されているようなものが提案されている。
そのうち、特許文献２及び４は、別部品として作成したカードホルダを室内に取り付ける例である。また、特許文献１及び３は、内装材であるトリムに特殊加工を施した例で、特許文献１には、断面Ｌ字状に切り起こし且つ各々の長手方向に平行な一対のガイドレールを形成してなるカードホルダ（請求項１）が開示され、特許文献３には、フロントピラートリムに段付き形状に区画された凹部及びスリットを形成してなるカードホルダ（段落００１２）が開示されている。
【特許文献１】実開昭５８−０５００４２号公報
【特許文献２】実開平０６−０７５９１１号公報
【特許文献３】特開平１１−３４８６６９号公報
【特許文献４】特開２００２−２４０６３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献２や４に開示されるカードホルダは、別部品の取り付けなので、カードホルダのための金型を作成し且つカードホルダを取り付ける工程を必要とする。これはコストアップを招くので、できれば避けたいのが実情である。一方、特許文献１や３に開示されるカードホルダは、トリムにカードホルダの形状を加工するものであるが、そのホルダ形状のためにトリムの金型を新しく起こす必要があり、そのコストを考えると、費用対効果でやはり採用が難しい。
【０００４】
本発明はこのような従来技術を背景に発案されたもので、専用の金型を作成したり、新たに金型を起こす必要のないカードホルダを提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のカードホルダは、車室内装材であるトリムの縁部を一部切り欠いてカード類を差し入れることのできる隙間を形成してなることを特徴とする。この手法によれば、トリムを成形する金型におけるコア側に縁部切欠の形状加工を施すだけで対応でき、専用の金型を要せず、新たに金型を起こす必要もない。
このようなカードホルダは、補強用のリブが突設されている部位のトリム縁部を切り欠いて隙間を形成してなるものとすると、そのリブにカードホルダの底の役割を担わせることができ、保持したカード類が誤ってトリム裏面へ落ち込んでしまう不具合を防止することができ好ましい。
【０００６】
また、カードホルダを形成するトリムは、ピラーやドアのトリムとしても良いが、上からカード類を差し込め且つ運転手の目障りや邪魔にならないように、ルーフパネル側方のサイドレールに取り付けられるトリムとし、特に当該トリムの上縁を切り欠いてカードホルダの隙間を形成するのが好ましい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、トリムの縁部を一部切り欠いて形成した隙間をカードホルダとしているので、トリムの成形金型におけるコア側に縁部切欠の形状加工を若干施すだけで対応でき、専用の金型を要せず、新たに金型を起こす必要もない。従って、コストは据え置きで便利なカードホルダを提供することができる。また特に、サイドレールのトリムにカードホルダを形成するようにすると、運転手の手の届く範囲で且つ視界や操作、乗り降りの邪魔にならない、使い勝手に優れた所にカード類を保持しておくことが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１及び図２に本発明の好適な実施形態を示す。図示の実施形態は、キャブオーバー型トラックの運転席に設けたカードホルダの例である。
図１に示すように本例のカードホルダ１は、運転手の右側頭上に設置されるサイドレールのトリム２の上縁２ａに形成されている。トリム２は、前方でフロントピラーのトリムＦＴと、また後方でリアピラーのトリムＲＴと合わせられ、そして上方は、ヘッドライナＨＬと合わせられている。そのヘッドライナＨＬと合わせられるトリム２の上縁２ａの一部を切り欠いて、カード類Ｃを差し込めるだけの隙間を設けることでカードホルダ１（＝切欠部分）が形成されている。このように、運転手頭上のサイドレールのトリム２にカードホルダ１を作成することで、上からカード類を差し込め且つ運転手の目障りや邪魔にならないようにしてある。
【０００９】
また、図示の例の場合、幅の比較的狭い切欠部分のカードホルダ１ａと、幅の比較的広い切欠部分のカードホルダ１ｂとが形成されており、会員カードとパーキングチケットを仕分けて保持させられるような工夫も施されている。
図１中のＸ−Ｘ断面で示す図２にあるように、サイドレール３はアウタパネル３ａとインナパネル３ｂとからなり、ルーフパネルＲＰの側方に取り付けられている。このサイドレール３のインナパネル３ｂの内側に、下縁をウエザストリップＷＳで挟持するようにしてトリム２が取り付けられている。
【００１０】
一方、ルーフパネルＲＰの内側に取り付けられるヘッドライナＨＬは、その側端部ＨＬａがサイドレールのインナパネル３ｂに沿わせて折曲げられており、当該側端部ＨＬａに上から（車室内側から）被せるようにしてトリム２が装着され、カードホルダ１の部分以外の上縁２ａが隙間無く当接して重ね合わされている。
しかし、上縁２ａのカードホルダ１を形成してある部分は、図示のように、カード類Ｃを差し込めるだけの隙間を設けるべく切り欠いてある。そしてさらに、当該カードホルダ１をなす切欠部分には、補強用のリブ２ｂが突設されており、差し込んだカード類Ｃが落ち込まないようにホルダの底をなしている。このリブ２ｂは補強用に元々設計されているものであり、カードホルダ１用に改めて形成したものではない。したがって、新たな金型作成の必要はない。
【００１１】
このように、本実施形態のカードホルダ１は、トリム２を成形する金型におけるコア側に縁部切欠の形状加工を施すだけで対応でき、専用の金型を要せず、新たに金型を起こすこともなく形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るカードホルダを示した車室内の要部外観図。
【図２】図１のＸ−Ｘ断面で見た断面図。
【符号の説明】
【００１３】
１  カードホルダ
１ａ  幅狭のカードホルダ
１ｂ  幅広のカードホルダ
２  トリム（サイドレールの）
２ａ  上縁
２ｂ  リブ
３  サイドレール
３ａ  アウタパネル
３ｂ  インナパネル
【図１】
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【図２】
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