(57)【要約】【課題】従来の制動装置では、制動ユニットの構造が複雑であり、電磁石部も大きく、制動ユニット全体が大きくなった。【解決手段】巻上機用巻胴に装着された被制動用ディスク、このディスクを介し互いに対向するよう配置されたブレーキシュー、電磁コイルと固定鉄心と可動鉄心とで構成され被制動用ディスクの反巻胴側に配置された電磁石部、及び固定鉄心と可動鉄心間に張架され、電磁コイルの消磁時に、被制動用ディスクを両ブレーキシューで挾圧して巻上機用巻胴を制動し、且つ電磁コイルの励磁時に、可動鉄心の作動で圧縮され巻上機用巻胴の制動を解除する制動用弾性体を備えた巻上機用制動装置において、反巻胴側のブレーキシューを、断面Ｖ型形状の凹型受け部と凸型楔部とで構成された楔型継手を介し、調節ロツドの内側端部によって支持するものである。【選択図】図１
2006052035.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上機用巻胴の一端側に装着された平板状被制動用ディスク、この被制動用ディスクを介し互いに対向するよう配置されたブレーキシュー部、電磁コイルを有する固定鉄心とこれと対向する可動鉄心とで構成され上記被制動用ディスクの反巻胴側に配置された電磁石部、及び上記固定鉄心と上記可動鉄心間に張架され、上記巻上機用巻胴の不作動時における電磁コイルの消磁時に、上記被制動用ディスクを上記両ブレーキシュー部のブレーキシューで挾圧して上記巻上機用巻胴を制動し、且つ上記巻上機用巻胴の作動時における電磁コイルの励磁時に、上記可動鉄心の作動で圧縮され上記巻上機用巻胴の制動を解除する制動用弾性体を備えたエレベーター用巻上機の制動装置において、
上記巻胴側のブレーキシュー部を、継手を介し、上記固定鉄心に連結された支持部で支持すると共に上記反巻胴側のブレーキシュー部を、断面Ｖ型形状の凹型受け部とこの凹型受け部と面接触する凸型楔台部とで構成された楔型継手を介し、上記ブレーキシューのストロークを調節する調節ロツドで支持することを特徴とするエレベーター用巻上機の制動装置。
【請求項２】
上記調節ロツドは、その内側部に上記可動鉄心のねじ孔に螺入されるねじ部を有し、このねじ部の内端部に締付ナットを螺入すると共にその外側部を上記固定鉄心に設けた軸心孔に摺動可能な遊嵌状態で挿入し、且つその外側端面部に係合穴を設け、この係合穴に適宜嵌入されるレンチの回動操作により上記ねじ部においてこの調節ロツドを進退作動させて上記反巻胴側ブレーキシューのストロークを調節した後、上記締付ナットの締付でこの調節ロツドを上記可動鉄心に固定することを特徴とする請求項１記載のエレベーター用巻上機の制動装置。
【請求項３】
巻上機用巻胴の一端側に装着された平板状被制動用ディスク、この被制動用ディスクを介し互いに対向するよう配置されたブレーキシュー部、電磁コイルを有する固定鉄心とこれと対向する可動鉄心とで構成され上記被制動用ディスクの反巻胴側に配置された電磁石部、及び上記固定鉄心と上記可動鉄心間に張架され、上記巻上機用巻胴の不作動時における電磁コイルの消磁時に、上記被制動用ディスクを上記両ブレーキシュー部のブレーキシューで挾圧して上記巻上機用巻胴を制動し、且つ上記巻上機用巻胴の作動時における電磁コイルの励磁時に、上記可動鉄心の作動で圧縮され上記巻上機用巻胴の制動を解除する制動用弾性体を備えたエレベーター用巻上機の制動装置において、
上記巻胴側のブレーキシュー部を、球面継手を介し、上記固定鉄心に連結された支持部で支持すると共に上記反巻胴側のブレーキシュー部を、球面継手を介し、上記可動鉄心とねじ結合された調節ロツドで支持し、
この調節ロツドは、その内側部に上記可動鉄心のねじ孔に螺入されるねじ部を有し、このねじ部の内端部に締付ナットを螺入すると共にその外側部を上記固定鉄心に設けた軸心孔に摺動可能な遊嵌状態で挿入し、且つその外側端面部に係合穴を設け、この係合穴に適宜嵌入されるレンチの回動操作により上記ねじ部においてこの調節ロツドを進退作動させて上記反巻胴側ブレーキシューのストロークを調節した後、上記締付ナットの締付でこの調節ロツドを上記可動鉄心に固定することを特徴とするエレベーター用巻上機の制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーター用巻上機の制動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の巻上機用制動装置の各ブレーキシュー部は、特許文献１、２に記載のとおり、求
心継手又は球面継手若しくは首振継手等を介して、被制動用ディスクの両面の夫々に均一
に当接するように、（求心構造として）首振可能に取付けられている。
又、ブレーキシュー部のストロークは、反電磁石部側の可動ホルダー本体に設けたロッ
クナット付き調整ネジを回して調整することにより行われていた。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１２９９８９号公報（特許第２８０４７４９号公報）
【特許文献２】特開平９−２５５２８９号公報（特許第２７２７０７０号公報）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１、２に記載の従来のエレベーター用巻上機の制動装置では、制動ユニットの
構造が複雑であり、又制動力を大きくするには、ブレーキシューの摩擦係数を固定した場
合バネカを増加させるしかなく、電磁石部も大きくなり、ブレーキの外形が増大するとい
う問題点があった。又、特許文献１の図４において、ブレーキシュー部のスローク調整の
調整ネジを回すためには、ロックナットの厚みとこのロックナットを嵌める平行２面部分
が必要となり、その分、反電磁石部側の軸方向寸法が大きくなってしまうという問題点も
あった。
この発明は、上記のような問題点を解消するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係わるエレベーター用巻上機の制動装置は、支持台に設置した巻上機用巻胴
（巻上ドラム）の一端側に装着された例えば円環形状の平板状被制動用ディスク、この被
制動用ディスクを介し互いに対向するよう配置された一対のブレーキシュー、電磁コイル
を有する固定鉄心とこれと対向する可動鉄心とで構成され上記被制動用ディスクの反巻胴
側に配置された電磁石部、及び上記固定鉄心と上記可動鉄心間に張架され、上記巻上機用
巻胴の不作動時における電磁コイルの消磁時に、その伸長力により上記被制動用ディスク
を上記両ブレーキシューで挾圧して上記巻上機用巻胴を制動し、且つ上記巻上機用巻胴の
作動時における電磁コイルの励磁時に、上記可動鉄心の作動で圧縮され上記巻上機用巻胴
の制動を解除する制動用弾性体を備えた巻上機用制動装置において、
上記巻胴側のブレーキシューを、継手を介し、上記固定鉄心に連結された例えば片持ち式
の支持枠で支持すると共に上記反巻胴側のブレーキシューを、断面Ｖ型形状の凹型受け部
とこの凹型受け部と面接触する凸型楔部とで構成された楔型継手を介し、上記可動鉄心の
ねじ孔に軸方向調整可能なように螺入（ねじ結合）されて上記ブレーキシューのストロー
クを調節する調節ロツドの内側端部で支持するものである。
【発明の効果】
【０００６】
この発明の巻上機用制動装置によれば、楔型継手により自動調芯機能がでるため制動時
に楔効果により制動力がアップすると共に反巻胴側では従来の球面継ぎ手が不要になる。
又、制動用弾性体により被制動用ディスクがブレーキシューで押圧された時、ブレーキシ
ューは制動力の反力を受け、傾斜面がズレ、押付力以上に被制動用ディスクに対して楔効
果により突っ張るようになり、ばねカ以上の押付力を発揮できるので、制動効果を増大で
き、制動装置全体を小型化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面に基づいて、この発明の各実施の形態を説明する。
なお、各図間において、同一符号は同一あるいは相当部分を示す。
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１であるエレベーター用巻上機の制動装置の主要構成を
示し、図２を側面から見た側断面図である。図２は、この発明の実施の形態１である巻上
機用巻胴と制動ユニットを示す平面図、図３は、同側面図である。
【０００９】
図２において、昇降ロープを巻取る巻上機用巻胴（巻上ドラム）１は、図示しないカッ
プリングと減速機とカップリングを介しモータに連結され、モータによって回転する（巻
上機の全体構成は、特許文献１の図１参照）。
巻上機用巻胴１は、ボルト等で支持台６に固着された一対の軸受３、４によって、その
支軸５が回転自在に支持され、第１軸受３はカップリングが接続される入力軸部５ａを支
持し、第２軸受４は他方の突出軸部５ｂを支持する。なお、減速機は適宜省略可能である。
巻上機用巻胴１の一端（図２では突出軸部５ｂ側）には、円環平板状の被制動用ディス
ク７が取り付けられている。
【００１０】
制動ユニット２は、図１に示すように、被制動用ディスク７と、巻胴側に配置された片
持式支持部８と、後述する電磁石部９と、後述する一対のブレーキシュー部１４ａ、１４
ｂなどで構成されている。
なお、制動ユニット２は、ユニット全体が図２中の矢印Ａ方向に微小寸法だけ遊動可能
（移動可能）なよう支持されているが、その取り付け構造については、段落番号００１４
で後述する。
【００１１】
図１において、電磁石部９は、上記被制動用ディスク７の反巻胴側に配置され、固定鉄
心９ａ、これと対向する円板状の可動鉄心９ｂ、固定鉄心９ａに巻装された電磁コイル９
ｃ、固定鉄心９ａと可動鉄心９ｂ間に張架された制動用弾性体（圧縮ばね）９ｄ、反巻胴
側のブレーキシュー部１４ｂ、楔型継手１８、調節ロツド１３、締付ナット２１などで構
成されている。
一対のブレーキシュー部１４ａ、１４ｂは、被制動用ディスク７を介し互いに対向して
巻胴側と反巻胴側とに分かれてそれぞれ配置され、制動用ディスク７に直接的に接触する
ブレーキシュー１５ａ、１５ｂと、これを保持するブレーキシュー保持部１６ａ、１６ｂ
とで構成されている。
巻胴側のブレーキシュー部１４ａは、ブレーキシュー保持部１６ａに装着した球面継ぎ
手１７を介し片持式の支持部８によって支持されている。なお、片持式の支持部８は、可
動鉄心の孔９ｂ２に遊嵌状態で貫通したアーム部８ａで固定鉄心９ａに固定されている。
なお又、球面継手１７の具体的構成は、特許文献１の図４に示すものと同様のものでもよ
い。
反巻胴側のブレーキシュー部１４ｂは、後述するように、楔型継手１８、調節ロツド１
３を介し可動鉄心９ｂに連結支持されている。
【００１２】
次に、楔型継手１８について説明する。
この楔型継手１８は、反巻胴側のブレーキシュー保持部１６ｂの裏面に形成した断面Ｖ
型形状の凹型受け部１８ａと、この凹型受け部と面接触する凸型楔部１８ｂとで構成され、弾性保持体（薄板形状のばね）１９によって凹凸面がずれないよう密接保持されている。
更に、凸型楔部１８ｂの段付孔１８ｂ１に、調節ロツド１３の細径端部１３ｃを嵌合し、両者（１８ｂ、調節ロツド１３）は止めリング２０により一体に連結されている。
【００１３】
又、調節ロツド１３は、内側部に可動鉄心９ｂのねじ孔９ｂ１に螺入されるねじ部１３
ａが設けられ、且つこのねじ部より外側部は、固定鉄心の軸心孔９ａ１に摺動可能な遊嵌
状態で挿入されている。
更に、調節ロツド１３の外側端面部には、例えば６角形状の係合穴１３ｂが設けられ、
この係合穴に適宜嵌入されるレンチ（図示せず）の回動操作により上記ねじ孔９ｂ１内で
上記調節ロツド１３を進退作動させ、反巻胴側ブレーキシュー１５ｂのストロークＳを調
節する。
反巻胴側ブレーキシュー１５ｂのストローク（軸方向）を調節した後、ねじ部１３ａに
螺入した締付ナット２１の締付けにより調節ロツド１３を、可動鉄心９ｂと共動するよう
ねじ結合で一体に固定する。なお、１８ｂ２は、可動鉄心の透孔９ｂ２に遊嵌された廻り
止め用ガイドピンである。
【００１４】
制動ユニット２は、前述したようにユニット全体が図２中の矢印Ａ方向に微小寸法だけ
遊動可能（移動可能）なよう支持されている。すなわち、制動ユニット２は、図３に示す
ように突出アーム状取付片部１０の各半円弧状凹部１０ａで保持され、フローティングピ
ン１１を介して取付けられている。この突出アーム状取付片部１０は、上下一対左右両側
に計４本が突出する形状で、第２軸受４のボディ４ａと一体に形成されている。
電磁石部９の軸心と、調節ロツド１３の軸心とは一致しており、この軸心方向から見た
場合の調節ロツド１３（電磁石部９）の軸心点Ｏに関して、図３に示す如く、略１８０°
対称の位置に、一直線Ｌ上にフローティングピン１１、１１の軸心点Ｏf ，Ｏf を配置している。これにより、制動ユニット２が、フローティングピン１１、１１に沿って円滑に微動可能となる。
【００１５】
次に、制動ユニットの動作を説明する。
巻上機用巻胴１の不作動時は、電磁コイル９ｃが消磁状態にあり、固定鉄心９ａと可動
鉄心９ｂ間に張架された制動用弾性体（圧縮ばね）９ｄの伸長力により、被制動用ディス
ク７は、両ブレーキシュー１５ａ、１５ｂで挾圧されて巻上機用巻胴１を制動する。
すなわち、電磁コイル９ｃの消磁時には、制動用弾性体（圧縮ばね）９ｄにより可動鉄心
９ｂが矢印Ｅ方向へ付勢され、これと一体のブレーキシュー１５ｂを被制動用ディスク７
方向に付勢すると共にその反力でブレーキシュー１５ａをも被制動用ディスク７方向に付
勢するので巻上機用巻胴１は制動状態となる。
【００１６】
巻上機用巻胴１の作動時は、電磁コイル９ｃが励磁状態にあり、可動鉄心９ｂが固定鉄
心９ａに吸引される作動（矢印Ｅとは反対方向に移動）で弾性体（圧縮ばね）９ｄを圧縮
し、両ブレーキシュー１５ａ、１５ｂの挾圧を解き巻上機用巻胴１の制動を解除する。こ
の時、制動ユニット２が、フローティングピン１１、１１に沿って微動しブレーキシュー
１５ａの制動も解除される。
【００１７】
実施の形態２． 
図４は、この発明の実施の形態２であるエレベーター用巻上機の制動装置の主要構成を、図２の上面から見た図である。
なお、図４において、実施の形態１における各図と同一の部分は、同一符号でもって示
す。
【００１８】
実施の形態２における巻上機用制動装置は、図４に示すように、巻胴側のブレーキシュ
ー１５ａ、反巻胴側のブレーキシュー１５ｂとも球面継手１７ａ、１７ｂを介し、片持式
の支持部８及び可動鉄心９ｂと一体の調節ロツド１３とで支持された形式の巻上機用制動
装置に、実施の形態１におけるブレーキシュー１５ｂのストロークの調節機構と同一のス
トローク調節機構を採用したものである。すなわち、調節ロツド１３は、内側部に可動鉄
心９ｂのねじ孔９ｂ１に螺入されるねじ部１３ａを有し、且つこのねじ部より外側部を、
固定鉄心の軸心孔９ａ１に摺動可能な遊嵌状態で挿入する。
更に、調節ロツド１３の外側端面部に、係合穴１３ｂを設け、この係合穴に適宜嵌入さ
れるレンチ（図示せず）の回動操作により上記ねじ孔９ｂ１内で上記調節ロツド１３を進
退作動させ、反巻胴側ブレーキシュー１５ｂのストロークＳを調節する。
ストローク（軸方向）を調節した後、ねじ部１３ａに螺入した締付ナット２１の締付で
調節ロツド１３を、可動鉄心９ｂと一体に固定する。
【００１９】
このように、ブレーキシュー１５ｂのストローク調整を電磁石部側から実施できる構造
とすることで、反電磁石部側の軸方向寸法を縮小し、したがって、巻上機の軸方向寸法を
縮小できる。又、反電磁石部側のストローク調整部位がなくなったことで、反電磁石部側
の軸方向寸法が縮小され、ディスクと綱車溝との間の寸法が短縮でき、巻上機全体で軸方
向寸法を縮小することができる。更に、ストローク調整が電磁石部側から可能となったの
で、その調整操作が容易になる。
なお、これらの効果は、実施の形態１で説明したストロークの調節機構においても発揮
できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の実施の形態１であるエレベーター用巻上機の制動装置の主要構成を示し、図２を側面から見た側断面図である。
【図２】図２は、この発明の実施の形態１である巻上機用巻胴と制動ユニットを示す平面図である。
【図３】この発明の実施の形態１である巻上機用巻胴と制動ユニットを示す側面図である。
【図４】この発明の実施の形態２であるエレベーター用巻上機の制動装置の主要構成を示し、図２を上面から見た図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  巻上機用巻胴                      ２  制動装置
３  第１軸受                          ４  第２軸受
４ａ  第２軸受のボディ                  ５  支軸
５ａ  入力軸部                        ５ｂ  他方の突出軸部
６  支持台                            ７  円環平板状の被制動用ディスク
８  片持式支持部                    ８ａ  片持式支持部のアーム部
９  電磁石部
９ａ  固定鉄心                      ９ａ１  固定鉄心の軸心孔
９ｂ  可動鉄心                      ９ｂ１  可動鉄心のねじ孔
９ｂ２  可動鉄心の透孔                  ９ｃ  電磁コイル
９ｄ  制動用弾性体                    １０  上下一対の突出アーム状取付片部
１１  フローティングピン              １２  半円弧状凹部
１３  調節ロッド                    １３ａ  調節ロッドのねじ部
１３ｂ  調節ロッドの係合穴            １３ｃ  調節ロッドの細径端部
１４ａ、１４ｂ  一対のブレーキシュー部
１５ａ、１５ｂ  一対のブレーキシュー
１６ａ、１６ｂ  一対のブレーキシュー保持部
１７、１７ａ、１７ｂ  球面継手
１８  楔型継手
１８ａ  凹型受け部                    １８ｂ  凸型楔台部
１８ｂ１  凸型楔台部の段付孔          １８ｂ２  廻り止め用ガイドピン
１９  弾性保持体                      ２０  止めリング
２１  締め付けナット。
【図１】
2006052035.tif 000003
【図２】
2006052035.tif 000004
【図３】
2006052035.tif 000005
【図４】
2006052035.tif 000006