(57)【要約】【課題】  本発明は、洗浄手段とワックス手段を備えた前部本体と乾燥手段を備えた後部本体が独立して駆動され、これら前部本体と後部本体が前進した状態で洗車が終了する洗車機の洗車方法であって、被洗浄車両の運転者の判断ミスを防止できる洗車機の洗車方法を提供することを目的とする。【解決手段】  第１往路において車両２の前方から後方への洗浄を実行し、第１復路において車両２の後方から前方への予備乾燥とワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行し、第２往路において車両２の前方から後方への仕上げ乾燥を実行する。この方法によれば、最後の第２往路以外では、前部本体１Ａと後部本体１Ｂの後進中に車両２の後方から前方への乾燥が行われることにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう車両２の運転者の判断ミスを防止でき、車両２が退出してしまう恐れを回避することができる。【選択図】      図７
2006069403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段、および前記被洗浄車両の表面にワックスまたはポリマーの皮膜を形成する表面保護手段を備えた前部本体と、前記被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体とから形成される洗車機本体を、前記前部本体の前方の所定位置に停止させた被洗浄車両に対して移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗浄、皮膜形成および乾燥を行う洗車機の洗車方法であって、
前記前部本体を移動させながら前記洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行う第１工程と、
前記前部本体と前記後部本体を後進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥を行い、前記表面保護手段により前記被洗浄車両にワックスまたはポリマーの皮膜を形成する第２工程と、
前記前部本体と前記後部本体を前進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程
を備えたことを特徴とする洗車機の洗車方法。
【請求項２】
前記第２工程を実行するとき、前記前部本体の後進を前記後部本体の後進開始より遅らせ、前記後部本体と前記前部本体との間に所定以上の間隔を設けること
を特徴とする請求項１に記載の洗車機の洗車方法。
【請求項３】
被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段、および前記被洗浄車両の表面にワックスまたはポリマーの皮膜を形成する表面保護手段を備えた前部本体と、前記被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体とから形成される洗車機本体を、前記前部本体の前方の所定位置に停止させた被洗浄車両に対して移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗浄、皮膜形成および乾燥を行う洗車機の洗車方法であって、
前記前部本体を移動させながら前記洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行う第１工程と、
前記前部本体と前記後部本体を後進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥を行う第２工程と、
前記前部本体と前記後部本体を前進させながら前記表面保護手段により前記被洗浄車両にワックスまたはポリマーの皮膜を形成し、前記乾燥手段により前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程
を備えたことを特徴とする洗車機の洗車方法。
【請求項４】
前記第３工程を実行するとき、前記後部本体の前進を前記前部本体の前進開始より遅らせ、前記前部本体と前記後部本体との間に所定以上の間隔を設けること
を特徴とする請求項３に記載の洗車機の洗車方法。
【請求項５】
被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段、前記被洗浄車両の表面にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成する第１表面保護手段、および前記被洗浄車両の表面に鏡面ポリマーの皮膜を形成する第２表面保護手段を備えた前部本体と、前記被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体とから形成される洗車機本体を、前記前部本体の前方の所定位置に停止させた被洗浄車両に対して移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗浄、皮膜形成および乾燥を行う洗車機の洗車方法であって、
前記前部本体を移動させながら前記洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行う第１工程と、
前記前部本体と前記後部本体を後進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥を行い、前記第１表面保護手段により前記被洗浄車両にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成する第２工程と、
前記前部本体と前記後部本体を前進させながら前記第２表面保護手段により前記被洗浄車両に鏡面ポリマーの皮膜を形成し、前記乾燥手段により前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程
を備えたことを特徴とする洗車機の洗車方法。
【請求項６】
前記第２工程を実行するとき、前記前部本体の後進を前記後部本体の後進開始より遅らせ、前記後部本体と前記前部本体との間に所定以上の間隔を設け、
前記第３工程を実行するとき、前記後部本体の前進を前記前部本体の前進開始より遅らせ、前記前部本体と前記後部本体との間に所定以上の間隔を設けること
を特徴とする請求項５に記載の洗車機の洗車方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば給油所に設置され、洗車に使用される洗車機の洗車方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の上記洗車機が、例えば特許文献１が開示されている。
この洗車機は、被洗浄車両に対して洗車機本体を移動させながら、被洗浄車両に対して洗車を行うものであり、その際に、洗車機本体を、被洗浄車両の洗浄を被洗浄車両の表面に洗浄水を噴射しながらブラッシングすることにより行う洗浄手段を備えた前部本体と、被洗浄車両の乾燥を被洗浄車両の表面へ風を吹き付けることにより行う乾燥手段を備えた後部本体に分離し、前部本体と後部本体をそれぞれ別個に走行可能として構成されている。
【０００３】
この構成によれば、たとえば被洗浄車両を所定位置に停止させ、この被洗浄車両に対して前部本体と後部本体を移動させて、洗浄手段により洗浄水を噴射しながらブラッシングすることによって被洗浄車両の洗浄を行い、乾燥手段により被洗浄車両に対して風を吹きかけることによって被洗浄車両の乾燥を行う。このとき、洗浄中の洗浄手段と乾燥中の乾燥手段との距離を最大に離間することができ、よって洗浄中の洗浄水の水しぶきにより、乾燥が阻害されることを防止でき、乾燥状態を良好にすることができる。このように１往路（前進）のみで被洗浄車両の洗浄と乾燥が行われ（すなわち０．５往復で洗車が行われ）、前部本体と後部本体が前進した状態で洗車が終了すると、被洗浄車両は自走で退出される。
【０００４】
また前部本体に、被洗浄車両の表面にワックスを噴射しワックスかけを行うことを可能とした洗車機では、第１往路（前進）中に、上記被洗浄車両の洗浄と予備乾燥（ワックスやポリマーのかかりをよくするために行う乾燥）を行い、第１復路（後進）中に、ワックスを噴射するワックスかけを行い、第２往路（前進）中に、乾燥手段により被洗浄車両に対して風を吹きかけることによって被洗浄車両の仕上げ乾燥（本乾燥）を行う。このように１．５往復で被洗浄車両の洗浄と乾燥とワックスかけが行われ、洗車が終了すると被洗浄車両は自走で退出される。
【特許文献１】特開２００２−３０２０２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来のワックスかけを行うことを可能とした洗車機では、第１往路（前進）において、乾燥させたほうがワックスのかかりがよくなるため予備乾燥を行っているが、乾燥が行われると、洗車が終了したと被洗浄車両の運転者（利用者）が間違って判断してしまい、被洗浄車両を退出させてしまうことがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、洗浄手段とワックス手段を備えた前部本体と乾燥手段を備えた後部本体が独立して駆動され、これら前部本体と後部本体が前進した状態で洗車が終了する洗車機の洗車方法であって、被洗浄車両の運転者の判断ミスを防止できる洗車機の洗車方法を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、本発明のうち請求項１に記載の発明は、被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段、および前記被洗浄車両の表面にワックスまたはポリマーの皮膜を形成する表面保護手段を備えた前部本体と、前記被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体とから形成される洗車機本体を、前記前部本体の前方の所定位置に停止させた被洗浄車両に対して移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗浄、皮膜形成および乾燥を行う洗車機の洗車方法であって、
前記前部本体を移動させながら前記洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行う第１工程と、前記前部本体と前記後部本体を後進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥を行い、前記表面保護手段により前記被洗浄車両にワックスまたはポリマーの皮膜を形成する第２工程と、前記前部本体と前記後部本体を前進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程を備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
上記方法によれば、第１工程において被洗浄車両の洗浄が実行され、第２工程において被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥とワックスまたはポリマーの皮膜形成が実行され、第３工程において前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥が実行される。よって最後の工程以外では、後進中のみ乾燥が行われ、前進中の乾燥が実行されないことにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう被洗浄車両の運転者の判断ミスが防止され、被洗浄車両が退出してしまう恐れが回避される。
【０００９】
また請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明であって、前記第２工程を実行するとき、前記前部本体の後進を前記後部本体の後進開始より遅らせ、前記後部本体と前記前部本体との間に所定以上の間隔を設けることを特徴とするものである。
【００１０】
上記方法によれば、第２工程において被洗浄車両の乾燥を実行する後部本体と、被洗浄車両にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体との間に所定以上の間隔が設けられ、乾燥による風が、ワックスまたはポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることが回避される。
【００１１】
また請求項３に記載の発明は、被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段、および前記被洗浄車両の表面にワックスまたはポリマーの皮膜を形成する表面保護手段を備えた前部本体と、前記被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体とから形成される洗車機本体を、前記前部本体の前方の所定位置に停止させた被洗浄車両に対して移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗浄、皮膜形成および乾燥を行う洗車機の洗車方法であって、
前記前部本体を移動させながら前記洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行う第１工程と、前記前部本体と前記後部本体を後進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥を行う第２工程と、前記前部本体と前記後部本体を前進させながら前記表面保護手段により前記被洗浄車両にワックスまたはポリマーの皮膜を形成し、前記乾燥手段により前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程を備えたことを特徴とするものである。
【００１２】
上記方法によれば、第１工程において被洗浄車両の洗浄が実行され、第２工程において前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥が実行され、第３工程において前記被洗浄車両のワックスまたはポリマーの皮膜形成と被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥が実行される。よって最後の工程以外では、後進中のみ乾燥が行われ、前進中の乾燥が実行されないことにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう被洗浄車両の運転者の判断ミスが防止され、被洗浄車両が退出してしまう恐れが回避される。
【００１３】
また請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明であって、前記第３工程を実行するとき、前記後部本体の前進を前記前部本体の前進開始より遅らせ、前記前部本体と前記後部本体との間に所定以上の間隔を設けることを特徴とするものである。
【００１４】
上記方法によれば、第３工程において被洗浄車両にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体と、被洗浄車両の乾燥を実行する後部本体との間に所定以上の間隔が設けられ、乾燥による風が、ワックスまたはポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることが回避される。
【００１５】
また請求項５に記載の発明は、被洗浄車両の洗浄を行う洗浄手段、前記被洗浄車両の表面にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成する第１表面保護手段、および前記被洗浄車両の表面に鏡面ポリマーの皮膜を形成する第２表面保護手段を備えた前部本体と、前記被洗浄車両の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体とから形成される洗車機本体を、前記前部本体の前方の所定位置に停止させた被洗浄車両に対して移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗浄、皮膜形成および乾燥を行う洗車機の洗車方法であって、
前記前部本体を移動させながら前記洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行う第１工程と、前記前部本体と前記後部本体を後進させながら前記乾燥手段により前記被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥を行い、前記第１表面保護手段により前記被洗浄車両にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成する第２工程と、前記前部本体と前記後部本体を前進させながら前記第２表面保護手段により前記被洗浄車両に鏡面ポリマーの皮膜を形成し、前記乾燥手段により前記被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程を備えたことを特徴とするものである。
【００１６】
上記方法によれば、第１工程において被洗浄車両の洗浄が実行され、第２工程において被洗浄車両の後方から前方への予備乾燥とワックスまたは撥水性ポリマー皮膜形成が実行され、第３工程において被洗浄車両の鏡面ポリマーの皮膜形成と被洗浄車両の前方から後方への仕上げ乾燥が実行される。よって最後の工程以外では、後進中のみ乾燥が行われ、前進中の乾燥が実行されないことにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう被洗浄車両の運転者の判断ミスが防止され、被洗浄車両が退出してしまう恐れが回避される。
【００１７】
また請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の発明であって、前記第２工程を実行するとき、前記前部本体の後進を前記後部本体の後進開始より遅らせ、前記後部本体と前記前部本体との間に所定以上の間隔を設け、前記第３工程を実行するとき、前記後部本体の前進を前記前部本体の前進開始より遅らせ、前記前部本体と前記後部本体との間に所定以上の間隔を設けることを特徴とするものである。
【００１８】
上記方法によれば、第２工程において被洗浄車両の乾燥を実行する後部本体と、被洗浄車両にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体との間に所定以上の間隔が空けられ、乾燥による風が、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることが回避され、さらに第３工程において被洗浄車両に鏡面ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体と、被洗浄車両の乾燥を実行する後部本体との間に所定以上の間隔が空けられ、乾燥による風が、鏡面ポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることが回避される。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の洗車機における洗車方法は、最終的に被洗浄車両を乾燥させる最終の乾燥工程以外では、後進中に被洗浄車両の後方から前方への乾燥が行われ、前進中に被洗浄車両の前方から後方への乾燥を行う工程がなくなり、よって前進中に乾燥が行われたことで洗車が終了したと間違って判断してしまう恐れを解消できる、という効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３において、被洗浄車両である車両２を跨ぎ、車両２の前後方向に走行する門型の洗車機本体１は、車両２の洗浄を行う洗浄手段、車両２の表面にワックスと撥水性ポリマーの皮膜を形成する第１表面保護手段、および車両２の表面に鏡面ポリマーの皮膜を形成する第２表面保護手段を備えた前部本体１Ａと、車両２の乾燥を行う乾燥手段を備えた後部本体１Ｂに分離され、それぞれ複数個の輪体３を介して床面４に敷設された一対のレール５の上をそれぞれ別個に走行可能とされている。
【００２１】
上記前部本体１Ａ内には、車両２の洗浄手段として、前面より順に、車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧するプレリンスアーチ８と、車両２に対して洗剤を噴霧する洗剤アーチ９と、洗車機本体１の走行方向と直角な左右方向に出退自在で車両２のタイヤおよび下部側面を洗浄する左右一対のロッカーブラシ１０と、上下方向に移動自在で被洗浄車両２の上面を洗浄するトップブラシ１１と、車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧するファイナルリンスアーチ１２と、左右方向に横行自在で車両２の前後面および両側面を洗浄する一対のサイドブラシ１３が設けられている。
【００２２】
また前部本体１Ａ内には、車両２の第１表面保護手段として、サイドブラシ１３の後方に順に、車両２の表面に撥水性ポリマー液を噴霧して撥水性ポリマー皮膜（撥水コート）を形成する撥水性ポリマーアーチ１４と、車両２の表面にワックス液を噴霧してワックス保護皮膜を形成するワックスアーチ１５が設けられている。またワックスアーチ１５は、洗浄水のみを噴霧できるように構成され、洗浄手段としても使用される。
【００２３】
さらに前部本体１Ａ内には、車両２の第２表面保護手段として、トップブラシ１１とサイドブラシ１３との間でファイナルリンスアーチ１２の前方に、車両２の表面に鏡面ポリマー液（不活性な皮膜を形成するコーティング剤）を噴霧して鏡面ポリマー皮膜（不活性な皮膜で、凹凸を平らにして鏡面肌とした皮膜）を形成する鏡面ポリマーアーチ１６が設けられている。
【００２４】
また前部本体１Ａの下端には、前部本体１がホームポジションＨＰ（走行開始位置）にあることを検知する第１リミットスイッチ１９と前部本体１ＡがエンドポジションＥＰ（走行終了位置）にあることを検知する第２リミットスイッチ２０が設けられている。
【００２５】
また後部本体１Ｂ内には、車両２の乾燥手段として、上下方向に移動自在で被洗浄車両２の上面を乾燥するトップノズル（上部乾燥装置の一例）２１と、左右方向に横行自在で車両２の両側面を乾燥する左右一対のサイドノズル２２が設けられ、さらに両ノズル２１，２２に同時に連通して風を供給する左右一対のブロワ装置（図示せず）が設けられている。また後部本体１Ｂの下端には、後部本体１ＢがホームポジションＨＰ（走行開始位置）にあることを検知する第３リミットスイッチ２３と後部本体１ＢがエンドポジションＥＰ（走行終了位置）にあることを検知する第４リミットスイッチ２４が設けられている。
【００２６】
また図１に示すように、走行レール５の先端前方に、車両２の洗車位置への進入をコントロールする遮断機４１と、起動、停止指令や洗車モードなどを入力する操作スイッチなどが配列されたリモートパネル４２が設けられ、また走行レール５の後端後方には車両２の運転者へ洗車終了による退場（洗車位置からの脱出）を促す出口信号灯４３と、退場による車両２の通過を検出する光電スイッチからなる退場検出センサ４４が設けられている。
【００２７】
また前部本体１Ａには、前部本体１Ａの輪体３に連結され、輪体３を駆動することにより前部本体１Ａを走行させる前部本体走行駆動装置（走行モータを含む）５３Ａ（図５）が設けられ、後部本体１Ｂには、後部本体１Ｂの輪体３に連結され、輪体３を駆動することにより後部本体１Ｂを走行させる後部本体走行駆動装置（走行モータを含む）５３Ｂ（図５）が設けられており、これら前部本体走行駆動装置（走行モータを含む）５３Ａと後部本体走行駆動装置（走行モータを含む）５３Ｂにより前部本体１Ａと後部本体１Ｂは、それぞれ独立して走行可能とされている。
【００２８】
また図４に示すように、前部本体１Ａには水パネル６１が設けられ、この水パネル６１は、弁群の制御などによって、前記各アーチ８，９，１２，１４，１５，１６へ洗浄水（リンス）と液剤を供給するものであり、貯水タンク６２内より水中ポンプ６３により、主給水ホース６４を介して水Ｗが供給されている。
【００２９】
前記主給水ホース６４からは、前記各アーチ８，９，１６，１２，１４，１５に接続される副給水ホース６５〜７０が分岐され、これら副給水ホース６５〜７０中には電磁式の開閉弁７１〜７７が設けられている。なお、ワックスアーチ１４の副給水ホース７０には、２つの開閉弁７６，７７が設けられている。
【００３０】
そして各アーチ８，９，１６，１２，１４，１５のうち、水（洗浄水）Ｗのみを噴射させるプレリンスアーチ８とファイナルリンスアーチ１２を除く希釈液剤用のアーチ９，１６，１４，１５、つまり液剤を洗浄水により希釈した希釈液剤を車両２に対して噴射する希釈液剤用のアーチ９，１６，１４，１５に対応して、それぞれ同様な構成の液剤供給手段８０が接続されている。
【００３１】
すなわち、希釈液剤用のアーチ９，１６，１４，１５に対応して、前記開閉弁７２，７３，７５，７７の下手において副給水ホース６６，６７，６９，７０中には、それぞれサイフォンインジェクター８１が設けられている。そして、貯液タンク８２と、この貯液タンク８２から前記サイフォンインジェクター８１に亘って設けられる液剤配管８３と、この液剤配管８３中に設けられる液剤ポンプ８４と、この液剤ポンプ８４の下手において前記液剤配管８３中に設けられる逆止弁（液剤の流出を防止する手段の一例）８５とが設けられる。
【００３２】
各逆止弁８５によって、前記液剤配管８３中に空気取り込み孔８６が形成されることになり、以て前記サイフォンインジェクター８１の吸引が液剤ポンプ８４の噴出量を超えたとき空気Ａを取り込み可能に構成されている。
【００３３】
ここで、希釈液剤用のアーチ９，１６，１４，１５に対応する各貯液タンク８２に、液剤として、それぞれ液状の洗剤Ｂと鏡面ポリマー剤Ｃと撥水性ポリマー剤ＤとワックスＥとが貯えられている。前記各液剤としては、原液もしくは所定濃度に希釈されたものが適宜用いられる。
【００３４】
またワックスアーチ１５の副給水ホース７０には、開閉弁７６により直接、水Ｗが供給されるように構成され、開閉弁７６，７７の切り換えにより、洗浄水とワックス液がワックスアーチ１５へ供給されるように構成されている。
【００３５】
上記構成の洗車機の制御ブロック図を図５に示す。
図示するように、洗車機本体１は、前部本体１Ａに内蔵されたマイクロコンピュータからなる制御装置９１と、この制御装置９１に接続されるリモートパネル４２と、制御装置９１に接続されるリミットスイッチ１９，２０，２３，２４などからなるセンサ系９２と、制御装置９１に接続される、前部本体走行駆動装置５３Ａ、後部本体走行駆動装置５３Ｂ、各ブラシ９，１０，１３、各乾燥用ノズル２１，２２、水パネル６１の各開閉弁７１〜７７、水中ポンプ６３、各液剤ポンプ８４などからなる駆動系９４と、制御装置９１に接続される遮断機４１および出口信号灯４３から構成されている。
【００３６】
制御装置９１は、リモートパネル４２により設定される洗車コースパターンおよび起動、停止などの操作信号、センサ系９２からの検出信号を入力して記憶し、これら操作信号、検出信号に応じて、駆動系９４、遮断機４１、および出口信号灯４３を制御して洗車機本体１全体の動作を制御し、洗車コースパターンに基づく洗車動作を実行している。
【００３７】
上記制御装置９１により実行される洗車動作（リモートパネル４２により設定される洗車コースパターン）を、図６に示す洗車コースパターン図および図７〜図１２に示す動作説明図に基づいて説明する。
【００３８】
なお、洗車開始時には、図７（ａ），図８（ａ），図９（ａ），図１０（ａ），図１１（ａ），図１２（ａ）に示すように、前部本体１Ａと後部本体１ＢはＨＰ（ホームポジション）にあり、前部本体１Ａの前方の洗車位置（所定位置）に被洗浄車両２が停止される。また前部本体１Ａと後部本体１ＢがＨＰまたはＥＰ（エンドポジション）に到着したことは、上記リミットスイッチ１９，２０，２３，２４により検出される。
［第１パターン］｛図６（ａ）（ｂ）、図７，図８参照｝
第１パターンは、前部本体１Ａを移動させながら前記洗浄手段により車両２の洗浄を行う第１工程と、ＥＰ（エンドポジション）からＨＰ（ホームポジション）へ前部本体１Ａと後部本体１Ｂを後進させながら前記乾燥手段により車両２の後方から前方への予備乾燥を行い、前記表面保護手段により車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成する第２工程と、ＨＰからＥＰへ前部本体１Ａと後部本体１Ｂを前進させながら前記乾燥手段により車両２の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程を備えている。また前記第２工程を実行するとき、前部本体１Ａの後進を後部本体１Ｂの後進開始より遅らせ、後部本体１Ｂと前部本体１Ａとの間に所定以上の間隔を設けている。
＊第１パターン−１
この第１パターン−１は、１．５往復で、車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成するパターンである。
「第１往路」｛図７（ｂ）参照｝
水中ポンプ６３と、洗剤の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動し、続いて、前部本体走行駆動装置５３Ａおよび後部本体走行駆動装置５３Ｂを同時に駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に前進させる。
【００３９】
そして、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、洗剤アーチ９の開閉弁７２を開動作して洗剤アーチ９より車両２に対して洗剤を噴霧し、ファイナルリンスアーチ１２の開閉弁７４を開動作してファイナルリンスアーチ１２より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、ワックスアーチ１５の開閉弁７６を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、そして各ブラシ１０，１１，１３を駆動して車両２のブラッシングを行う。
【００４０】
これにより、車両２の前方から後方へのブラッシング洗浄が実行される。車両２の洗浄が終了すると各ブラシ１０，１１，１３は停止し、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＥＰへ停止し、洗剤の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７１，７２，７４，７６は閉動作され、洗浄水、洗剤の噴霧は停止される。第１往路は、上記第１工程に相当する。
「第１復路」｛図７（ｃ）（ｄ）参照｝
撥水性ポリマー皮膜を形成するとき、撥水性ポリマー液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動し、ワックス皮膜を形成するとき、ワックス液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動する。
【００４１】
そして、まず後部本体走行駆動装置５３Ｂを駆動してＥＰからＨＰへ向けて後部本体１Ｂを後進させ、所定時間おいて（所定以上の間隔を設けて）前部本体走行駆動装置５３Ａを駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａを後進させる。
【００４２】
そして、ノズル２１，２２を駆動して車両２の後方から前方への予備乾燥を行う。
続いて撥水性ポリマー皮膜を形成するときは、撥水性ポリマーアーチ１４の開閉弁７５を開動作して、撥水性ポリマーアーチ１４より車両２の表面に撥水性ポリマー液を噴霧し、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧して、車両２にムラのない撥水性ポリマー皮膜を形成する。
【００４３】
またワックス皮膜を形成するときは、ワックスアーチ１５の開閉弁７７を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対してワックス液を噴霧して、車両２にワックス皮膜を形成する。
【００４４】
車両２の乾燥が終了するとノズル２１，２２は停止され、ＨＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＨＰへ停止し、車両２の撥水性ポリマー皮膜またはワックス皮膜の形成が終了すると、水中ポンプ６３、および撥水性ポリマー液またはワックス液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７５，７１または７７は閉動作され、撥水性ポリマーおよび洗浄水、またはワックス液の噴霧は停止される。第１復路は、上記第２工程に相当する。
「第２往路」｛図７（ｅ）（ｆ）参照｝
走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に前進させる。
【００４５】
そして、ノズル２１，２２を駆動して車両２の前方から後方への仕上げ乾燥（本乾燥）を行う。
車両２の乾燥が終了するとノズル２１，２２は停止され、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＥＰへ停止し、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが前進した状態で洗車は終了する。第２往路は、上記第３工程に相当する。
【００４６】
この後、出口信号灯４３を点灯して車両２の退出を促し、退出検出センサ４４により車両２の退出を確認すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に後進させ、前部本体１Ａと後部本体１ＢをＨＰへ戻し、遮断機４１を開けて次の車両２の進入を許可する。
＊第１パターン−２
この第１パターン−２は、２．５往復で、車両２を洗剤無しで洗浄し、すすぎを念入りに行った後、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成するパターンである。
【００４７】
上記第１パターン−１の第１往路の動作に代えて、以下の第１往路、第１復路、第２往路の動作が実行される。第１パターン−２の第２復路の動作は、第１パターン−１の第１復路の動作と同じ、第１パターン−２の第３往路の動作は、第１パターン−１の第２往路の動作と同じであり、説明を省略する。
「第１往路」｛図８（ｂ）参照｝
水中ポンプ６３を駆動し、続いて、走行駆動装置５３Ａを駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａを前進させる。
【００４８】
そして、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、各ブラシ１０，１１，１３を駆動して車両２のブラッシングを行う。
【００４９】
これにより、車両２の前方から後方へのブラッシング洗浄が実行される。車両２の洗浄が終了すると各ブラシ１０，１１，１３は停止し、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａは停止されて前部本体１ＡはＥＰへ停止し、上記開閉弁７１は閉動作され、洗浄水の噴霧は停止される。
「第１復路」｛図８（ｃ）参照｝
走行駆動装置５３Ａを駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａを後進させる。
【００５０】
そして、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、ファイナルリンスアーチ１２の開閉弁７４を開動作してファイナルリンスアーチ１２より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、トップブラシ１１とサイドブラシ１３を駆動して車両２のブラッシングを行う。
【００５１】
これにより、車両２の後方から前方への第２回目のブラッシング洗浄が実行される。車両２の洗浄が終了すると各ブラシ１１，１３は停止し、ＨＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａは停止されて前部本体１ＡはＨＰへ停止し、上記開閉弁７１，７４は閉動作され、洗浄水の噴霧は停止される。
【００５２】
なお、上記「第１往路」と「第１復路」では、前部本体１Ａのみを前進させ、前部本体１Ａのみを後進させているが、「第１往路」で走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に前進させ、続いて「第１復路」で、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に後進させるようにしてもよい。
「第２往路」｛図８（ｄ）参照｝
走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に前進させる。
【００５３】
そして、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、ファイナルリンスアーチ１２の開閉弁７４を開動作してファイナルリンスアーチ１２より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、ワックスアーチ１５の開閉弁７６を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧する。
【００５４】
これにより、車両２の前方から後方への洗浄水のみによる洗浄（水洗浄）が実行される。ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＥＰへ停止し、上記開閉弁７１，７４，７６は閉動作され、洗浄水の噴霧は停止される。
【００５５】
上記第１往路、第１復路、第２往路は、上記第１工程に相当する。
また第２復路｛図８（ｅ）（ｆ）参照｝は、上記第２工程に相当し、第３往路｛図８（ｇ）（ｈ）参照｝は、上記第３工程に相当する。
【００５６】
以上のように、第１パターンによれば、第１工程において車両２の洗浄が実行され、第２工程において車両２の後方から前方への予備乾燥とワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成が実行され、第３工程において車両２の前方から後方への仕上げ乾燥が実行されることにより、最後の第３工程以外では、前部本体１Ａと後部本体１Ｂの後進中に車両２の後方から前方への乾燥が行われ、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが前進中に乾燥が実行されないことにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう車両２の運転者の判断ミスを防止でき、車両２が退出してしまう恐れを回避することができる。さらに第２工程において車両２の乾燥を実行する後部本体１Ｂと、車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体１Ａとの間に所定以上の間隔が設けられることにより、乾燥による風が、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることを回避することができる。
［第２パターン］｛図６（ｃ）（ｄ）、図９，図１０参照｝
第２パターンは、前部本体１Ａを移動させながら前記洗浄手段により車両２の洗浄を行う第１工程と、ＥＰ（エンドポジション）からＨＰ（ホームポジション）へ前部本体１Ａと後部本体１Ｂを後進させながら前記乾燥手段により車両２の後方から前方への予備乾燥を行う第２工程と、ＨＰからＥＰへ前部本体１Ａと後部本体１Ｂを前進させながら前記表面保護手段により車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成し、前記乾燥手段により車両２の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程を備えている。また前記第３工程を実行するとき、後部本体１Ｂの前進を前部本体１Ａの前進開始より遅らせ、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとの間に所定以上の間隔を設けている。
＊第２パターン−１
この第２パターン−１は、１．５往復で、車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成するパターンである。
「第１往路」｛図９（ｂ）参照｝
水中ポンプ６３と、洗剤の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動し、続いて、前部本体走行駆動装置５３Ａおよび後部本体走行駆動装置５３Ｂを同時に駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に前進させる。
【００５７】
そして、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、洗剤アーチ９の開閉弁７２を開動作して洗剤アーチ９より車両２に対して洗剤を噴霧し、ファイナルリンスアーチ１２の開閉弁７４を開動作してファイナルリンスアーチ１２より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、ワックスアーチ１５の開閉弁７６を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧する。
【００５８】
そして、各ブラシ１０，１１，１３を駆動して車両２のブラッシングを行う。
これにより、車両２の前方から後方へのブラッシング洗浄が実行される。車両２の洗浄が終了すると各ブラシ１０，１１，１３は停止し、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＥＰへ停止し、洗剤の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７１，７２，７４，７６は閉動作され、洗浄水、洗剤の噴霧は停止される。第１往路は、上記第１工程に相当する。
「第１復路」｛図９（ｃ）参照｝
走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に後進させる。
【００５９】
そして、ノズル２１，２２を駆動して車両２の後方から前方への予備乾燥を行う。
車両２の乾燥が終了するとノズル２１，２２は停止され、ＨＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＨＰへ停止する。第１復路は、上記第２工程に相当する。
「第２往路」｛図９（ｄ）（ｅ）（ｆ）参照｝
撥水性ポリマー皮膜を形成するとき、撥水性ポリマー液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動し、ワックス皮膜を形成するとき、ワックス液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動する。
【００６０】
そして、まず前部本体走行駆動装置５３Ａを駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａを前進させ、所定時間おいて（所定以上の間隔を設けて）後部本体走行駆動装置５３Ｂを駆動してＨＰからＥＰへ向けて後部本体１Ｂを前進させる。
【００６１】
続いて撥水性ポリマー皮膜を形成するときは、撥水性ポリマーアーチ１４の開閉弁７５を開動作して、撥水性ポリマーアーチ１４より車両２の表面に撥水性ポリマー液を噴霧し、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧して、車両２に撥水性ポリマー皮膜を形成する。
【００６２】
またワックス皮膜を形成するときは、ワックスアーチ１５の開閉弁７７を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対してワックス液を噴霧して、車両２にワックス皮膜を形成する。
【００６３】
そして、ノズル２１，２２を駆動して車両２の前方から後方への仕上げ乾燥（本乾燥）を行う。
車両２の乾燥が終了するとノズル２１，２２は停止され、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＥＰへ停止し、車両２の撥水性ポリマー皮膜またはワックス皮膜の形成が終了すると、水中ポンプ６３、および撥水性ポリマー液またはワックス液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７５，７１または７７は閉動作され、撥水性ポリマーおよび洗浄水、またはワックス液の噴霧は停止され、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが前進した状態で洗車を終了する。第２往路は、上記第３工程に相当する。
【００６４】
この後、出口信号灯４３を点灯して車両２の退出を促し、退出検出センサ４４により車両２の退出を確認すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に後進させ、前部本体１Ａと後部本体１ＢをＨＰへ戻し、遮断機４１を開けて次の車両２の進入を許可する。
＊第２パターン−２
この第２パターン−２は、２．５往復で、車両２を洗剤無しで洗浄し、すすぎを念入りに行った後、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成するパターンである。
【００６５】
上記第２パターン−１の第１往路の動作に代えて、第１往路、第１復路、第２往路の動作が実行される。
第２パターン−２の第１往路の動作は、第１パターン−２の第１往路の動作と同じ｛図１０（ｂ）参照｝、第２パターン−２の第１復路の動作は、第１パターン−２の第１復路の動作と同じ｛図１０（ｃ）参照｝、第２パターン−２の第２往路の動作は、第１パターン−２の第２往路の動作と同じ｛図１０（ｄ）参照｝である。
【００６６】
また第２パターン−２の第２復路の動作は、第２パターン−１の第１復路の動作と同じ｛図１０（ｅ）参照｝、第２パターン−２の第３往路の動作は、第２パターン−１の第２往路の動作と同じ｛図１０（ｆ）（ｇ）（ｈ）参照｝である。説明を省略する。
【００６７】
上記第１往路、第１復路、第２往路は、上記第１工程に相当する。
また第２復路は、上記第２工程に相当し、第３往路は、上記第３工程に相当する。
以上のように、第２パターンによれば、第１工程において車両２の洗浄が実行され、第２工程において車両２の後方から前方への予備乾燥が実行され、第３工程において車両２のワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成と車両２の前方から後方への仕上げ乾燥が実行されることにより、最後の第３工程以外では、前部本体１Ａと後部本体１Ｂの後進中に車両２の後方から前方への乾燥が行われ、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが前進中に乾燥が実行されないことにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう車両２の運転者の判断ミスを防止でき、車両２が退出してしまう恐れを回避することができる。さらに、第３工程において、車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体１Ａと、車両２の乾燥を実行する後部本体１Ｂとの間に所定以上の間隔が設けられることにより、乾燥による風が、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることを回避することができる。
［第３パターン］｛図６（ｅ）（ｆ）、図１１，図１２参照｝
第３パターンは、前部本体１Ａを移動させながら前記洗浄手段により車両２の洗浄を行う第１工程と、ＥＰ（エンドポジション）からＨＰ（ホームポジション）へ前部本体１Ａと後部本体１Ｂを後進させながら前記乾燥手段により車両２の後方から前方への予備乾燥を行い、前記第１表面保護手段により車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成する第２工程と、ＨＰからＥＰへ前部本体１Ａと後部本体１Ｂを前進させながら前記第２表面保護手段により車両２に鏡面ポリマーの皮膜を形成し、前記乾燥手段により車両２の前方から後方への仕上げ乾燥を行う第３工程を備えている。また前記第２工程を実行するとき、前部本体１Ａの後進を後部本体１Ｂの後進開始より遅らせ、後部本体１Ｂと前部本体１Ａとの間に所定以上の間隔を設け、前記第３工程を実行するとき、後部本体１Ｂの前進を前部本体１Ａの前進開始より遅らせ、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとの間に所定以上の間隔を設けている。
＊第３パターン−１
この第３パターン−１は、１．５往復で、車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成し、続いて車両２に鏡面ポリマーの皮膜を形成するパターンである。
「第１往路」｛図１１（ｂ）参照｝
水中ポンプ６３と、洗剤の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動し、続いて、前部本体走行駆動装置５３Ａおよび後部本体走行駆動装置５３Ｂを同時に駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に前進させる。
【００６８】
そして、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、洗剤アーチ９の開閉弁７２を開動作して洗剤アーチ９より車両２に対して洗剤を噴霧し、ファイナルリンスアーチ１２の開閉弁７４を開動作してファイナルリンスアーチ１２より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧し、ワックスアーチ１５の開閉弁７６を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧する。
【００６９】
そして、各ブラシ１０，１１，１３を駆動して車両２のブラッシングを行う。
これにより、車両２の前方から後方へのブラッシング洗浄が実行される。車両２の洗浄が終了すると各ブラシ１０，１１，１３は停止し、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＥＰへ停止し、洗剤の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７１，７２，７４，７６は閉動作され、洗浄水、洗剤の噴霧は停止される。第１往路は、上記第１工程に相当する。
「第１復路」｛図１１（ｃ）（ｄ）参照｝
撥水性ポリマー皮膜を形成するとき、撥水性ポリマー液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動し、ワックス皮膜を形成するとき、ワックス液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動する。
【００７０】
そして、まず後部本体走行駆動装置５３Ｂを駆動してＥＰからＨＰへ向けて後部本体１Ｂを後進させ、所定時間おいて（所定以上の間隔を設けて）前部本体走行駆動装置５３Ａを駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａを後進させる。
【００７１】
そして、ノズル２１，２２を駆動して車両２の後方から前方への予備乾燥を行う。
続いて撥水性ポリマー皮膜を形成するときは、撥水性ポリマーアーチ１４の開閉弁７５を開動作して、撥水性ポリマーアーチ１４より車両２の表面に撥水性ポリマー液を噴霧し、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧して、車両２にムラのない撥水性ポリマー皮膜を形成する。
【００７２】
またワックス皮膜を形成するときは、ワックスアーチ１５の開閉弁７７を開動作してワックスアーチ１５より車両２に対してワックス液を噴霧して、車両２にワックス皮膜を形成する。
【００７３】
車両２の乾燥が終了するとノズル２１，２２は停止され、ＨＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＨＰへ停止し、車両２の撥水性ポリマー皮膜またはワックス皮膜の形成が終了すると、撥水性ポリマー液またはワックス液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７５，７１または７７は閉動作され、撥水性ポリマーおよび洗浄水、またはワックス液の噴霧は停止される。第１復路は、上記第２工程に相当する。
「第２往路」｛図１１（ｅ）（ｆ）（ｇ）参照｝
まず、鏡面ポリマー液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４を駆動する。
【００７４】
そして、まず前部本体走行駆動装置５３Ａを駆動してＨＰからＥＰへ向けて前部本体１Ａを前進させ、所定時間おいて（所定以上の間隔を設けて）後部本体走行駆動装置５３Ｂを駆動してＨＰからＥＰへ向けて後部本体１Ｂを前進させる。
【００７５】
続いて鏡面ポリマーアーチ１６の開閉弁７３を開動作して、鏡面ポリマーアーチ１６より車両２の表面に鏡面ポリマー液を噴霧し、プレリンスアーチ８の開閉弁７１を開動作してプレリンスアーチ８より車両２に対して洗浄水（リンス）を噴霧して、車両２にムラのない鏡面ポリマー皮膜を形成する。
【００７６】
そして、ノズル２１，２２を駆動して車両２の前方から後方への仕上げ乾燥（本乾燥）を行う。
車両２の乾燥が終了するとノズル２１，２２は停止され、ＥＰへ到着すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂは停止されて前部本体１Ａと後部本体１ＢはＨＰへ停止し、車両２の鏡面ポリマー皮膜の形成が終了すると、水中ポンプ６３、および鏡面ポリマー液の貯液タンク８２の液剤ポンプ８４は停止され、上記開閉弁７３，７１は閉動作され、鏡面ポリマーおよび洗浄水の噴霧は停止され、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが前進した状態で洗車が終了される。第２往路は、上記第３工程に相当する。
【００７７】
この後、出口信号灯４３を点灯して車両２の退出を促し、退出検出センサ４４により車両２の退出を確認すると、走行駆動装置５３Ａ，５３Ｂを同時に駆動してＥＰからＨＰへ向けて前部本体１Ａと後部本体１Ｂを同時に後進させ、前部本体１Ａと後部本体１ＢをＨＰへ戻し、遮断機４１を開けて次の車両２の進入を許可する。
＊第３パターン−２
この第３パターン−２は、２．５往復で、車両２を洗剤無しで洗浄し、すすぎを念入りに行った後、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜を形成し、続いて鏡面ポリマーを形成するパターンである。
【００７８】
上記第３パターン−１の第１往路の動作に代えて、第１往路、第１復路、第２往路の動作が実行される。
第３パターン−２の第１往路の動作は、第１パターン−２の第１往路の動作と同じ｛図１２（ｂ）参照｝、第３パターン−２の第１復路の動作は、第１パターン−２の第１復路の動作と同じ｛図１２（ｃ）参照｝、第３パターン−２の第２往路の動作は、第１パターン−２の第２往路の動作と同じ｛図１２（ｄ）参照｝である。
【００７９】
また第３パターン−２の第２復路の動作は、第３パターン−１の第１復路の動作と同じ｛図１２（ｅ）（ｆ）参照｝、第３パターン−２の第３往路の動作は、第３パターン−１の第２往路の動作と同じ｛図１２（ｇ）（ｈ）（ｉ）参照｝である。説明を省略する。
【００８０】
上記第１往路、第１復路、第２往路は、上記第１工程に相当する。
また第２復路は、上記第２工程に相当し、第３往路は、上記第３工程に相当する。
以上のように、第３パターンによれば、第１工程において車両２の洗浄が実行され、第２工程において車両２の後方から前方への予備乾燥とワックスまたは撥水性ポリマー皮膜形成が実行され、第３工程において車両２の鏡面ポリマーの皮膜形成と車両２の前方から後方への仕上げ乾燥が実行されることにより、最後の第３工程以外では、前部本体１Ａと後部本体１Ｂの後進中に車両２の後方から前方への乾燥が行われ、前部本体１Ａと後部本体１Ｂが前進中に乾燥が実行されないことにより、工程の途中で、洗車が終了したと判断してしまう車両２の運転者の判断ミスを防止でき、車両２が退出してしまう恐れを回避することができる。さらに、第２工程において車両２の乾燥を実行する後部本体１Ｂと、車両２にワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体１Ａとの間に所定以上の間隔が設けられることにより、乾燥による風が、ワックスまたは撥水性ポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることを回避でき、さらに第３工程において車両２に鏡面ポリマーの皮膜形成を実行する前部本体１Ａと、車両２の乾燥を実行する後部本体１Ｂとの間に所定以上の間隔が設けられることにより、乾燥による風が、鏡面ポリマーの皮膜形成に悪影響を与えることを回避できる。
【００８１】
なお、本実施の形態の第１パターンと第２パターンでは、撥水性ポリマーによる皮膜を形成しているが、鏡面ポリマーによる皮膜を形成するようにしてもよい。
また本実施の形態では、前部本体１Ａと後部本体１Ｂとの間に所定以上の間隔を設けるために、走行開始の時間を遅らせているが、時間によらず、前部本体１Ａと後部本体１Ｂにそれぞれ走行距離を検出する手段を設け、前部本体１Ａまたは後部本体１Ｂの走行距離を確認して、後部本体１Ｂまたは前部本体１Ａを走行させるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】本発明の実施の形態における洗車機の概略側面図である。
【図２】同洗車機の正面図である。
【図３】同洗車機の機器配置図である。
【図４】同洗車機の水回り配管図である。
【図５】同洗車機の制御系のブロック図である。
【図６】同洗車機の洗車コースパターンを示す図である。
【図７】同洗車機の第１パターン−１の動作を示す説明図である。
【図８】同洗車機の第１パターン−２の動作を示す説明図である。
【図９】同洗車機の第２パターン−１の動作を示す説明図である。
【図１０】同洗車機の第２パターン−２の動作を示す説明図である。
【図１１】同洗車機の第３パターン−１の動作を示す説明図である。
【図１２】同洗車機の第３パターン−２の動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００８３】
１    洗車機本体
１Ａ  前部本体
１Ｂ  後部本体
２    車両（被洗浄車両）
８    プレリンスアーチ
９    洗剤アーチ
１０  ロッカーブラシ
１１  トップブラシ
１２  ファイナルリンスアーチ
１３  サイドブラシ
１４  撥水性ポリマーアーチ
１５  ワックスアーチ
１６  鏡面ポリマーアーチ
１９，２０，２３，２４  リミットスイッチ
２１  トップノズル
２２  サイドノズル
６１  水パネル
６３  水中ポンプ
７１〜７７  開閉弁
８２  貯液タンク
８４  液剤ポンプ
【図１】
2006069403.tif 000003
【図２】
2006069403.tif 000004
【図３】
2006069403.tif 000005
【図４】
2006069403.tif 000006
【図５】
2006069403.tif 000007
【図６】
2006069403.tif 000008
【図７】
2006069403.tif 000009
【図８】
2006069403.tif 000010
【図９】
2006069403.tif 000011
【図１０】
2006069403.tif 000012
【図１１】
2006069403.tif 000013
【図１２】
2006069403.tif 000014