(57)【要約】【課題】転動体の端面と、保持器との摺動部における磨耗を低減したスラストころ軸受を提供する。【解決手段】スラストころ軸受を、円柱状又は円錐台状に形成され、その中心軸を放射状にして配列された複数の転動体２と、環状に形成され、その周回りに沿って、複数の転動体２がそれぞれ収容される複数のポケット部４が形成された保持器３と、保持器３のその中心軸（Ｉ）に沿った方向に対向する面部３ａから突き出して形成され、保持器３の外径側に配置されたポケット部４の開口縁４ａの端部に隣接し、保持器３の内径側に対向して設けられた潤滑剤誘導面部５ａとを備える構成とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円柱状又は円錐台状に形成され、その中心軸を放射状にして配列された複数の転動体と、
環状に形成され、その周回りに沿って、前記複数の転動体がそれぞれ収容される複数のポケット部が形成された保持器と、
前記保持器のその中心軸に沿った方向に対向する面部から突き出して形成され、前記保持器の外径側に配置された前記ポケット部の端部に隣接し、前記保持器の内径側に対向して設けられた潤滑剤誘導面部と
を備えるスラストころ軸受。
【請求項２】
請求項１に記載のスラストころ軸受において、
前記潤滑剤誘導面部は、前記保持器の中心からみて、前記ポケット部の前記端部から、前記保持器の周方向に張り出して設けられ、その延在する方向に沿った前記ポケット部からの距離に応じて、前記保持器の中心からの距離が小さくなるように傾斜して設けられた傾斜部を有すること
を特徴とするスラストころ軸受。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のスラストころ軸受において、
前記潤滑剤誘導面部は、その少なくとも一部が、前記転動体の端面の前記保持器と摺動する摺動面と略同一面上に連続して形成されていること
を特徴とするスラストころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転動体の端面と、保持器との摺動部における磨耗を低減したスラストころ軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スラストころ軸受は、例えば、自動車のオートマティックトランスミッションや、カーエアコン用コンプレッサー等の回転部分に用いられ、アキシアル方向の荷重を支持するものである。
スラストころ軸受は、転動体として、略円筒状又は円錐台状に形成された複数のころを備え、その中心軸を、支持対象物の回転軸回りに沿って放射状に配列している。これらのころは、対向する１対の軌道面をそれぞれ有する軌道盤（レース）間に挟まれて配列され、その中心軸回りに転動することによって、各軌道盤相互間の回転運動が行われる。
なお、このようなスラストころ軸受は、そのころの形状によって、スラスト円筒ころ軸受、スラスト針状ころ軸受、スラスト円錐ころ軸受等が含まれる。
【０００３】
スラストころ軸受は、複数のころの周方向に沿った配列間隔、及び、径方向における位置をそれぞれ保持する保持器を備えている。通常、保持器は、環状に形成され、複数のころがそれぞれ収容されるポケット部が形成されている。
保持器は、例えば、樹脂材料によってリングプレート状に形成され、その周方向に沿って両面側に貫通した開口部を配列し、これをポケット部としたものや、プレス加工等によって製作され、ポケット部が形成された一対の金属板を、接合して形成した箱型保持器等がある。
【０００４】
このようなスラストころ軸受は、その回転時に、ころが遠心力によってポケット部の外径側の端面に押し当てられた状態で、保持器に対して自転することから、ころの端面とポケット部の端面との間で、異常磨耗(ドリリング磨耗とも称される)が生ずる場合があった。
これに対し、従来、保持器と摺動するころの端面を、所定の精度に仕上げられた平面とすることによって、ドリリング磨耗の低減を図ったものが知られている（例えば、特許文献１）。
また、保持器の耐磨耗性を向上するため、その摺動面部に硬化層を形成したものが知られている（例えば、特許文献２）。
しかし、上述した従来技術を適用しても、ころの端面とポケットの内面との摺動面部に、油脂類等の潤滑剤が十分に供給されない場合は、ドリリング磨耗を十分に低減することが困難であった。
【特許文献１】特開２００４−１５６７４４号公報
【特許文献２】特開２００４−４４６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、転動体の端面と、保持器との摺動部における磨耗を低減したスラストころ軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施例に対応する符号を付して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【０００７】
請求項１の発明は、円柱状又は円錐台状に形成され、その中心軸を放射状にして配列された複数の転動体（２）と、環状に形成され、その周回りに沿って、前記複数の転動体（２）がそれぞれ収容される複数のポケット部（４）が形成された保持器（３）と、前記保持器（３）のその中心軸（Ｉ）に沿った方向に対向する面部（３ａ）から突き出して形成され、前記保持器（３）の外径側に配置された前記ポケット部（４）の端部に隣接し、前記保持器（３）の内径側に対向して設けられた潤滑剤誘導面部（５ａ）とを備えるスラストころ軸受（１）である。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載のスラストころ軸受（１）において、前記潤滑剤誘導面部（５ａ）は、前記保持器（３）の中心からみて、前記ポケット部（４）の前記端部から、前記保持器（３）の周方向に張り出して設けられ、その延在する方向に沿った前記ポケット部（４）からの距離に応じて、前記保持器（３）の中心（Ｉ）からの距離が小さくなるように傾斜して設けられた傾斜部（５ｂ）を有することを特徴とするスラストころ軸受（１）である。
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載のスラストころ軸受（１）において、前記潤滑剤誘導面部（５ａ）は、その少なくとも一部が、前記保持器（３）の前記転動体（２）の端面（２ａ）と摺動する摺動面（４ｂ）と略同一面上に連続して形成されていることを特徴とするスラストころ軸受（１）である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）保持器の軸方向と対向する面部に沿って、回転時の遠心力によって外径側に流れる潤滑剤の一部が、潤滑剤誘導面部から、転動体の端面と保持器との摺動面部に誘導されるから、摺動面部への潤滑剤の供給量を増加することができ、潤滑状態を改善することによって、磨耗を低減することができる。
（２）潤滑剤誘導面部が上述した傾斜部を備えることによって、摺動面部に供給される潤滑剤を、保持器表面のより広い領域から集めて誘導することができるから、摺動面部への潤滑剤の供給量をより増加することができる。
（３）潤滑剤誘導面部の一部は、転動体の端面と摺動する保持器の摺動面と略同一面上に連続して形成されているから、潤滑剤誘導面部から摺動面側に潤滑剤が流れやすく、潤滑剤の供給を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明は、ころの端面と摺動するポケット部の内壁面に隣接して、保持器の軸方向に対向する面部から突き出して設けられ、保持器の内径側に対向する潤滑剤誘導面部を形成したスラストころ軸受によって、上述した課題を解決する。
【実施例１】
【００１１】
以下、図面等を参照して、本発明の実施例をあげて、さらに詳しく説明する。
図１は、本発明を適用したスラストころ軸受の実施例１を、その径方向に沿って切って見た状態を示す断面図である。また、図２は、実施例１のスラストころ軸受を、その回転軸に沿った方向から見た図である。
【００１２】
実施例１のスラストころ軸受１は、転動体である針状のころ２と、保持器３とを備え、図示しない１対の円環状の軌道盤（レース）にそれぞれ形成された軌道面間に挟まれて用いられるものである。
スラストころ軸受１は、各軌道盤間に作用するアキシアル力を受け、かつ、各軌道盤を、その回転中心軸I回りに、相互に回転可能に支持するものである。
ころ２は、その長手方向にわたって略一定の外径を有する円柱状に形成されている。その両端部の端面２ａは、ころ２の中心軸に対して略直交する平面又は球面となっている。また、ころ２の端面２ａと外周面２ｂとの境界部には、所定のＲ面取りが施されている。
【００１３】
図２に示すように、ころ２は、例えば８本設けられ、その中心軸が、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉを中心とした放射状となるように、周回りに沿って配列されている。また、図１に示すように、ころ２の中心軸は、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉに対して、略直交する方向に配置されている。
各ころ２は、その周方向に沿った間隔が、略等間隔となるように配列され、また、その回転中心軸Ｉからの距離は、略同じとなっている。
【００１４】
保持器３は、例えばナイロン等の合成樹脂材料によって、スラストころ軸受１の回転中心軸Ｉに対して、略同心に配置された円盤の中央部に、この円盤の外周縁とほぼ同心の円形開口が形成されたリングプレート状に形成されている。保持器３は、その周方向に沿って、それぞれころ２を収容するポケット部４と、各ポケット部４にそれぞれ隣接して形成された潤滑剤誘導部５とが形成されている。
図１に示すように、保持器３の径方向に切って見た横断面形状は、略矩形となっており、図示しない１対の軌道盤と対向する面部３ａは、回転中心軸Ｉに対して、略直交する平面状に形成されている。
【００１５】
ポケット部４は、保持器３を貫通して形成された矩形の開口部であって、その形状及び寸法は、収容されるころ２の外形に対して、ころ２が十分に低い転がり抵抗によって転動することを許容する隙間だけ、保持器３の径方向、周方向ともに大きく形成されている。
【００１６】
潤滑剤誘導部５は、保持器３の一方の面部３ａから突き出して形成された凸部であって、図２に示すように、面部３ａに形成されたポケット部４の開口縁４ａのうち、保持器３の外径側の端部に沿ってそれぞれ配置されている。
潤滑剤誘導部５は、図１に示すように、矩形の横断面を有し、図２に示すように、その中心部をポケット部４内に有する円弧状に延在する突条として形成されている。また、この潤滑剤誘導部５は、その両端部に近づくにつれて、面部３ａに沿った方向における厚さが小さくなるように形成され、また、潤滑剤誘導部５の保持器３の面部３ａからの高さは、その全体にわたって、略一定となっている。
【００１７】
また、潤滑剤誘導部５のポケット部４側の側面には、保持器３の内径側に対向して形成された潤滑剤誘導面５ａが形成されている。
上述したように、潤滑剤誘導部５は、円弧状に延在しているため、その延在方向に沿った潤滑剤誘導面５ａの両端部は、ポケット部４からの距離に応じて回転中心軸Ｉからの距離が小さく形成された傾斜部５ｂとなっている。
また、図１に示すように、転動体２の端面２ａと対向する部分においては、潤滑剤誘導面５ａは、保持器４の転動体２の端面２ａと摺動する内壁面４ｂと連続した同一平面上に形成されている。
【００１８】
以上のように、実施例１によれば、スラストころ軸受１の回転時に、保持器３の面部３ａに沿って、遠心力によって外径側に流れる潤滑剤の一部が、潤滑剤誘導面部５ａの表面部から、ポケット４のころ２の端面２ａと摺動する内壁面４ｂ部に誘導され、流入するから、この摺動部への潤滑剤の供給量を増加することができ、潤滑状態を改善して磨耗を低減することができる。
また、潤滑剤誘導面部５ａは、上述した傾斜部５ｂを有するから、この傾斜部５ｂに流入した潤滑剤が遠心力によってポケット部４側に誘導される。このため、保持器３の面部３ａのより広い範囲から潤滑剤を誘導して摺動部に集めることができるから、摺動部への潤滑剤の供給量を確保することができる。
さらに、潤滑剤誘導面部５ａの一部が、ころ２の端面２ａと摺動する保持器４の内壁面４ｂと同一平面上に連続して形成されているから、潤滑剤誘導面部５ａから保持器４の内壁面４ｂ側に流入しやすくなる効果がある。
【実施例２】
【００１９】
次に、本発明を適用したスラストころ軸受の実施例２について説明する。
なお、実施例２において、上述した実施例１と同様の部分については、同じ符号を付して説明を省略し、主に相違点について説明する。
図３は、実施例２のスラストころ軸受を、径方向に切って見た状態を示す断面図である。
実施例２のスラストころ軸受１は、上述した実施例１の樹脂製保持器３に代えて、２枚箱型保持器である保持器１３を備えている。
【００２０】
保持器１３は、鋼板を打抜いて形成された１対の部材１３ａ，１３ｂを、その凹部側を相互に対向させて組み合わせたものである。部材１３ａ，１３ｂは、それぞれ円環状の板状体と、その内縁部及び外縁部から回転中心軸Ｉ方向に沿って、部材１３ａ，１３ｂの軸方向に沿った厚み分だけ延在する円筒状の内周壁部及び外周壁部とを有し、その結果、コの字状の横断面形状を有している。
部材１３ａは、その径方向に沿った幅が、部材１３ｂよりも大きく形成され、その部材１３ｂ側に対向した凹部内に、部材１３ｂの部材１３ａ側の部分を収容している。
ポケット部１４は、部材１３ａ，１３ｂに、ころ２の外形に対応した形状の矩形の開口１４ａ，１４ｂをそれぞれ設けることによって形成され、その保持器１３の外径側の端部には、ころ２の端部２ａと摺動する内壁面１４ｃ，１４ｄがそれぞれ形成されている。
【００２１】
潤滑剤誘導部５は、保持器１３の部材１３ａ側に設けられ、部材１３ａが図示しない軌道盤と対向する面部１３ｃから突き出して形成されている。そして、潤滑剤誘導部５の潤滑剤誘導面部５ａの一部は、保持器１３の部材１３ａに形成された内壁面１４ｃと、略同一平面上に連続して形成されている。
以上のように、実施例２においても、上述した実施例１と同様の効果を奏することができる。
【００２２】
（変形例）
本発明は、以上説明した実施例に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の均等の範囲内である。
（１）上述した各実施例は、スラスト針状ころ軸受であるが、本発明はこれに限らず、スラスト円筒ころ軸受や、スラスト円錐ころ軸受にも適用することができる。
（２）保持器の材質や形状、構造や、溝部の形状、配列等は、上述した実施例のものに限定されない。
（３）上述した各実施例のように、潤滑剤誘導面部を、保持器の一方の面部に設ける場合は、好ましくは回転輪側に設けるとよい。また、両面側に設けてもよい。
のみ設けているが、両面側に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明を適用したスラストころ軸受の実施例１の断面図である。
【図２】図１のスラストころ軸受の軸方向視図である。
【図３】本発明を適用したスラストころ軸受の実施例２の断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１    スラストころ軸受
２    ころ
２ａ  端面
３    保持器
４    ポケット部
４ａ  開口縁
４ｂ  内壁面
５    潤滑剤誘導部
５ａ  潤滑剤誘導面
５ｂ  傾斜部
Ｉ    回転中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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