Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】違った字を書いた時、すばやく、手軽に消すことができるシャープペンシルを提供する。【解決手段】シャープペンシル本体１のペン先付近に円筒形リング状消しゴム２を附属させておき、スライド式にしておく。そして消しゴムの色は、けしくずの黒さがついてもなじむ色にしておく。【選択図】図１
2006224646.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャープペンシルの先端付近に円筒形リング状の消しゴムを附属させ、スライド式で先端しんより先に移動し、短時間、容易に字が消せるシャープペンシルスライド式は、当然、みぞ式でライナーの役目になっている。スライドも円筒形状ですき間があいてもよい
それに対応する先端部である必要もある、特に内筒形スライドでは。消しゴムの脱着も当然できるようにしておく。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、ペン先付近に、リング状の円筒形の消しゴムをスライド式に、指先で、ペン先より先に移動できるように設形されている。
〔背景技術〕【０００２】従来、シャープペンシルは、ペン先の反対の極に消しゴムがついているので、集中的に文章を書いていたり、のって文章を書いている時、違った字を書いてしまった時、ペンをひっくりかえすので、思考が停止、中断したり、へたをすると、のっていた時、気分が悪くなり、文章を書きたくなくなる。
〔発明の開示〕
〔発明が解決しようとする課題〕【０００３】違った字を書いた時、いかにすばやく、手軽く消し、文章の作成にスムーズ感を出すか。
〔発明の効果〕【０００４】このシャープペンシルは、ペン先部分にリング状の消しゴムがおさまっており、スライド式で、簡単にペン先より前に移動し、そして、それも指先で簡単に行なえ、のって文章を書いている人が、字を間違った時の、のりの悪い事態の発生がなくなり、より良い文章を作成できる。
〔発明を実施するための最良の形態〕【０００５】指先で簡単に消しゴムがペン先に移動し、違和感なく、力必要なく、意識もなく、そのような感じが重要で、当然消しゴムは、字を消した時の黒っぽい消しくずになじむ色にしなければならない。
〔実施例１〕【０００６】シャープペンシル本体１のペン先付近に内筒形又は外筒形のスライドを附属させ、その先に円筒形でリング状のけしゴムがついていて、けしくずの黒さになじむ消しゴムの色であり、黒っぽ系、赤色系など考えられ、白系は、違和感が強すぎるから良くない。そしてペン先より前に消しゴムが移動した時、固定された感じがないと、適確に字を消せないので、出っぱりや、直角系などのみぞを作っておかないといけない、そしてそのそうさの要領は、容易である必要がある。リング状けしゴム２は、けしゴム自体は、やわらかい物が、ほとんどであり、リング状けしゴム２の底辺部分は、プラスチック、金属などで補強しなければならない。
【図面の簡単な説明】
【０００７】〔図１〕
外筒形スライド式シャープペンシルの断面図である。
〔図２〕
内筒形スライド式シャープペンシルの断面図である。
【符号の説明】
【０００８】１  シャープペンシル本体
２  内筒形リング状消しゴム
【図１】
2006224646.tif 000003
【図２】
2006224646.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】  梱包資材等に用いられるダンネージは広葉樹等の南洋材、杉・松等の間伐材等が用いられていたが、これらの伐採は、森林の破壊、地球環境の破壊に繋がっていた。又、防疫上、無垢の梱包材は熱処理やメチル薫蒸処理を国際基準で要求され始めた。【解決手段】  マメ科の植林材で、５−６年で成木になるファルカータを梱包材として用いることで、二酸化炭素を短い期間で循環させ、地球環境破壊を軽減する。また、ファルカータは比重が非常に軽い樹種であるので、そのまま梱包材に用いると折れやすいなどの欠点がある。そのために加工し、強度を得てダンネージに仕上げる。加工の種類として、イ）ファルカータ合板。ロ）ファルカータ単板積層材。ハ）ファルカータ集成積層材。ニ）ファルカータ集成材と合板、パーティクルボード、繊維板などと積層したブロック材を得て、任意の寸法に切断し、ダンネージを得る。【選択図】  図２
2006224641.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マメ科で植林材であるファルカータの加工材を用いたダンネージ。
【請求項２】
ファルカータ合板を用いたダンネージ。
【請求項３】
ファルカータ単板積層材を用いたダンネージ。
【請求項４】
ファルカータ集成材の集成積層材を用いたダンネージ。
【請求項５】
ファルカータ集成材と合板、パーティクルボード、繊維板等を積層したブロック材を用いたダンネージ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    この発明は、植林材であるファルカータの加工材を用いて作る、梱包資材等に用いられるダンネージに関するものである。
【背景技術】
【０００２】    従来、ダンネージには南洋材や、杉・松などの間伐材などが使われていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  これは次のような問題点があった。
イ）南洋材等は森林破壊に繋がっていることが多かった。また、ロ）木製梱包材に関する国際基準が各国で承認され始め、国際貿易に使用される未加工の無垢材は熱処理や薫蒸処理が求められ始めた。
本発明は、以上のような問題点をなくすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】    イ）南洋材の広葉樹や、松や杉のような針葉樹の代わりに、植林材でマメ科の、成長が非常に早いファルカータを用いることで、森林破壊を軽減できる。ロ）ファルカータを用いて合板、単板積層材や集成材等の、加工材にすれば、未加工の無垢材ではなくなり、木製梱包材に関する国際基準が求める熱処理や、薫蒸処理の義務はなくなる。
以上のようにファルカータの加工材を用いた梱包資材等のダンネージである。
【発明の効果】
【０００５】    ファルカータの比重は非常に軽く、そのままダンネージに用いると、折れやすい。そこで、イ）ファルカータ原木丸太から切削機等を用いファルカータ単板を得る。単板を人工乾燥した後、このファルカータ単板の木目方向を交互にほぼ垂直になるようにして積層し、合板を得る。この合板を任意の寸法に裁断し、ダンネージを得る。ロ）各ファルカータ単板の木目方向をほぼ平行になるように積層し、単板積層材を得て、この単板積層材を任意の寸法に裁断し、ダンネージを得る。ハ）ファルカータの集成板を積層し、集成積層材を得て、この集成積層材を任意の寸法に裁断し、ダンネージを得る。ニ）ファルカータの集成板と集成板の間や、表面に合板やパーティクルボード、または繊維板を積層しブロック材を得て、このブロック材を任意の寸法に裁断し、ダンネージを得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】    通常、ダンネージの長さ寸法は８フィート（約２．４ｍ）以上である。一方ファルカータの、切削前の丸太の長さは通常４フィート（約１．２ｍ）が多く、長くても６フィート（約１．８ｍ）である。そこでファルカータ単板の長さ寸法を得るため、芋継ぎ、フィンガー・ジョイント、またはスカーフ・ジョイントの方法で接合し、十分な長さの単板を得る。これらの接合して長さを得たファルカータ単板を積層する場合、接合部が同じような所で重ならないようにする。特に芋継ぎ接合の場合、接合部が隣接して重なると、強度が落ちるので、接合部はランダムになるように積層する。一方、集成板の積層で、表面や、任意のところに、合板やパーティクルボード、または繊維板を挟み込み、一緒に積層すると、一層の強度を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【０００７】    イ）昨今、二酸化炭素（ＣＯ２）の大気中での一方向的な増加は地球の温暖化という、地球環境を破壊する大きな原因となってきた。そして、その削減が急務となってきている。一方、ファルカータは約５年で、幹の直径が約５０ｃｍに成長する世界最速の成長記録を持つ高木の植林材である。このように非常に成長の早い植林材であるファルカータの使用は二酸化炭素を短い期間に循環し、一方向的に大気中に増加させることはない。
ロ）昨今の国際貿易に用いられる梱包資材は、その防疫上、未加工の無垢材を使用した梱包材は国際基準により熱処理またはメチル薫蒸処理が義務付けられ、且つ処理済のスタンプを梱包材に押さなけねば成らない。このような状況の中、合板、単板積層材、パーティクルボード、繊維板、集成材などの加工材は、既に熱乾燥や、加圧の加工がその生産工程にあり、国際基準が要求している熱処理やメチル薫蒸処理の必要のない梱包素材である。
以上の２点から、本発明の１００％植林材であるファルカータを用いた加工材のダンネージは、産業上の利用可能性は大きいと考える。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】  ファルカータ合板を利用した本発明の一例の斜視図である。
【図２】  ファルカータ単板積層材を利用した本発明の一例の斜視図である。
【図３】  ファルカータ集成板の集成積層材を利用した本発明の一例の斜視図である。
【図４】  ファルカータ集成板と合板、パーティクルボード、繊維板などを積層したブロック材を利用した本発明の一例の斜視図である。
【記号の説明】
【０００９】１    木目が長さ方向のファルカータ単板
２    木目が幅方向のファルカータ単板
３    ファルカータ集成板
４    合板、ハードボード、繊維板等
【図１】
2006224641.tif 000003
【図２】
2006224641.tif 000004
【図３】
2006224641.tif 000005
【図４】
2006224641.tif 000006
(57)【要約】【課題】手紙及び書類などの用紙を三つ折りにする時になかなか折り目が合わず何度となく折り直し、用紙に何本も折り目が付いてしまって汚くなってしまった。【解決手段】用紙を三つ折りにする時に折り目を作る定規となる為、用紙を差込み折るだけで誰でも簡単に三つ折りにする事が出来る。又、材質が再生ポリプロピレンなので透明性があり差し込んだ用紙のズレが分かる特徴がある。【選択図】図１
2006224642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｂ４、Ｂ５用紙のほぼ三つ折りサイズの定規とＡ３、Ａ４用紙のほぼ三つ折りサイズの定規の二辺を溶接して３枚重ね合わせて１つにする事で４種類のサイズを三つ折り可能にする事を特徴とする三つ折り定規。
【請求項２】
定規表面に用紙サイズ方向が印字されていて用紙を差込み角を合わせて折るだけの簡単さを特徴とする三つ折り定規。
【請求項３】
材質が再生ポリプロピレンの透明性を生かし用紙のズレが確認できる事を特徴とする三つ折り定規。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、手紙及び書類等を簡単に三つ折りする事に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、手紙及び書類等は四つ折りが一般的で三つ折りはキレイに出来なかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】手紙及び書類等を三つ折りにする時目測で折る為、四つ折りと違いなかなか折り目が合わず、折り目がいくつもついてしまって用紙が汚くなったりしていた。【０００４】本発明は、このような従来の問題を解決しようとするものであり、三つ折りにした時の折り目がキレイに三等分にできる事を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明は、上記目的を達成する為図１の様な定規にＡ３、Ａ４、Ｂ４、Ｂ５サイズの用紙を差込み折るだけである。
【発明の効果】
【０００６】本発明の三つ折り定規を使用する事でＡ３、Ａ４、Ｂ４、Ｂ５サイズの用紙の三つ折りが簡単に出来るのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】この発明の一実施形態を図１に示す。
定規▲１▼は再生ポリプロプレン製でありカラーにする事も可能である。Ａ３、Ａ４のほぼ三つ折り幅のサイズを有するものである。定規▲２▼は１同様Ｂ４、Ｂ５のほぼ三つ折り幅のサイズを有するものである。定規１、２の角を合わせ２辺を溶接▲３▼をしてある。定規１、２にそれぞれ用紙サイズ方向▲５▼を印刷してある為三つ折りしたい用紙サイズを選び差し込んで折るだけである。【０００８】「実施形態の効果」
この実施形態によれば定規に三つ折りしたい用紙を差込みひと折りして抜き取りその折り目に合わせ三つ折りを完成させるだけである。使用後の定規はハガキと同じ様なサイズの為保管場所に苦慮する事はないと思われる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の一実施形態を示す図である。
【図２】この発明の使い方を示す図である。
【符号の説明】
▲１▼．Ａ３、Ａ４サイズ用定規２枚          ▲２▼．Ｂ４、Ｂ５サイズ用定規１枚
▲３▼．溶接部分                            ▲４▼．用紙サイズ方向の印字
▲５▼．指掛け用欠き取り
【図１】
2006224642.tif 000003
【図２】
2006224642.tif 000004
(57)【要約】【課題】  従来、トラック荷台用幌架台は、積載スペース確保のため、左右の荷台あおり上部に設置するものがほとんどで、取り付け取り外し時は人手もしくは時間を要した。そのため荷物の変更時には幌架台の取り付けや取り外しが不便であった。これを、荷台に滑り込ませるだけで取り付け取り外しできる幌架台を提供する。【解決手段】  強度のある金属パイプを９０度湾曲させた脚部パイプ２本と、同様に湾曲させた長短幌受パイプを直角方向に差し込み組み合わせて、トラック荷台用幌架台とする。長短幌受パイプを前後で差し替えすることにより、後方下がりと前後水平の２種類の幌形態にできる事を特徴とする。【選択図】  図１
2006224939.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック荷台に対して、取り付けや取り外しが容易な、トラック荷台用幌架台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、トラック荷台に対して、取り付けや取り外しが容易な、トラック荷台用幌架台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、トラック荷台用幌架台は、積載スペース確保のため、荷台左右のあおり上部に設置するものがほとんどで、取り付け取り外し時は、人手もしくは時間を要した。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  これは次のような問題点があった。
（イ）トラック荷台用幌架台は、左右の荷台あおり上部に、荷台を左右にまたぐ様にネジやクランプで、設置するのが一般的な方法であった。このため荷物の積み下ろし時は架台がじゃまになった。
（ロ）上記（イ）の一般的な設置方法のため、荷物の変更時に幌架台の取り外しや取り付け時は、人手もしくは時間を要した。
本発明は、以上のような欠点を解消するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  トラック荷台用幌架台の材料に強度のある金属パイプを使用し、脚部パイプと幌受パイプとし、それぞれを湾曲させた上で、各２本の両者を直角に差し込み組み合わせて解決した。
以上の構造よりなる、トラック荷台に取り付けや取り外しが容易な、トラック荷台用幌架台に関するものである。
【発明の効果】
【０００５】  本発明のトラック荷台用幌架台は、このような構造であるから下記の効果が得られる。
（イ）幌架台は、強度のある金属パイプを使用し、湾曲させるのが主な加工であり、架台の主要材料点数は５点とわずかであるため、強度を保有しながらも軽量化が図られる。
（ロ）幌架台の金属パイプに亜鉛メッキ鋼管やステンレス鋼管等を使用すれば、防錆効果に優れる製品にできる。
（ハ）幌架台は、前後方向が橇のようになっているため、トラック荷台へ滑り込ませる事が可能であり、取り付けと取り外しが容易である。また、トラックの荷台寸法に収まるように製作されるため、架台を置くだけで安定した設置が可能である。
（ニ）幌架台は差し込みするだけで組み立てできるため、商品として輸送する場合に場所をとらずに有利である。また、架台を収納する場合は、簡単に分解でき、保管場所もわずかとなる。
（ホ）幌架台を設置したトラック荷台への荷物の積み下ろしは、幌を捲るだけで左右および後方から容易にできる。また、左右と後方の荷台あおりを倒すことも可能である。
（ヘ）幌架台の高さを超過する荷物を積載する場合は、幌架台を荷台から簡単に降ろすことができる。または、幌受パイプ中央を結ぶ水切用パイプを取り外せば、幌架台を設置したままで、幌架台を設置しない荷台とほぼ変わらない広い積載空間が確保される。しかも、架台の支柱間が開放されているため、荷物の積み降ろしが容易である。
（ト）幌架台は、差し込みにより組み立てるため、長短幌受パイプを前後で差し替えすることにより、後方下がりと前後水平の２種類の幌形態に変更させる事が可能である。
（チ）脚部パイプに長い材料を使用すれば、運転室以上の高さの幌架台とする事も可能である。この場合は、幌の屋根部分を支える水切りパイプの本数を増加させ、幌架台をロープなどで荷台に緊迫すれば良い。
（リ）本幌架台は、実験で能力を確認済みである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施例について説明する。
（イ）脚部となるパイプの両端を、パイプベンダー等を使用してそれぞれ同一方向に９０度湾曲させ脚部パイプ（１）とする。脚部パイプの湾曲部の長さは、運転席後部窓と荷台後部あおりのそれぞれの高さを考慮して決定する。
（ロ）脚部パイプ内壁に対して、隙間がわずかな状態で差し込み可能なパイプを幌受パイプとし、その両端をパイプベンダー等を使用してそれぞれ同一方向に９０度もしくはそれ近く湾曲させ、幌受パイプとする。幌受パイプは、湾曲部の長い幌受パイプ（２）と短い幌受パイプ（３）の２種類とする。
（ハ）幌受パイプに差込位置決定ボルトを取り付けした上で、脚部パイプ２本に幌受パイプ２本を直角方向に差し込みし、組み立てする。組み立ては、脚部と幌受部それぞれのパイプに開けた穴に結合ボルト（５）を通して組み立てする方法も選択できる。
（ニ）長短２本の幌受パイプを、前後で差し替えすることにより、後方下がりと前後水平の２種類の幌形態を選択する。
（ホ）前後の幌受パイプの中央部に、水切用パイプ（４）を渡して、差し込みやネジ止めなどして固定する。
（ヘ）脚部パイプ最下面の任意の位置に、雨水抜き用の穴を設ける。
（ト）トラックの荷台等と接する脚部パイプには、必要に応じて合成樹脂製等の荷台保護カバーを取り付けする。
本発明は、以上のような構造で、これを使用する時は、トラックの荷台に対して後方から滑り込ませるようにして設置する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の長い幌受パイプを前部に使用した幌架台の斜視図
【図２】図１の側面図
【図３】図１の正面図
【図４】本発明の短い幌受パイプを前部に使用した幌架台の側面図
【符号の説明】
【０００８】１  脚部パイプ
２  長い幌受パイプ
３  短い幌受パイプ
４  水切用パイプ
５  結合ボルト
【図１】
2006224939.tif 000003
【図２】
2006224939.tif 000004
【図３】
2006224939.tif 000005
【図４】
2006224939.tif 000006
(57)【要約】【課題】容易に取りつけが可能であり、エンジンキーのＡＣＣ、ＯＮにすることにより作動させる。電圧の安定、電装品が持っている本来の効果を発揮させるために必要な電圧を補うための課題。【解決手段】シガーソケット（図１、１）を使用し、本体のコンデンサとシガーケーブルを接続させることにより、容易に取り付けることができるようになった。【選択図】図１
2006224940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーの電圧を安定させるためにコンデンサを本体に内蔵し、シガーソケットに差し込むことによって、エアコン作動時などによる電圧低下を和らげる。バッテリーの電圧を安定させるため、コンデンサの基本的要素を利用してスパークプラグにコンデンサの電流を供給する。エアコン作動時やアクセルを踏み込むときに電圧低下するのを和らげる。シガーソケットに差し込むための電圧を安定させる装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、シガーソケットを使用し、電圧を安定させる装置である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】  自動車には多数のコンデンサが使用されているが、電圧を安定させるため、そして容易に取り付けを可能にするためにシガーソケットを使用する。
【課題を解決するための手段】
【０００３】  以上の課題を解決するために、本体とシガーソケットケーブルを接続し、シガーソケット搭載車に容易に取り付けられるようにしたことを特徴とする装置である。
【発明の効果】
【０００４】  シガーソケットを使用するため、容易に取り付けられる。そして、電圧の安定、オーディオノイズや映像ノイズ、エアコン作動時の電圧低下などを屋らわげる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００５】
【図１】この発明の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【０００６】  １  シガーソケット        ２  本体
【図１】
2006224940.tif 000003
(57)【要約】【課題】自動二輪車の転倒時において、自力による車両の引き起こしが非常に困難な場合において、その車両の引き起こしを可能とする自動二輪車の転倒時における引き起こし補助装置を提供すること。【解決手段】車両本体の大径化されたスイングアームピボットシャフト３の中にさらにネジ式の非常用シャフト２を内蔵し、転倒時には、シート部裏側などに収納可能な付属の手動ハンドル９とジョイントシャフト８を用い、非常用シャフト２を転倒した反対側スイングアームピボット部から回転させ、路面に対して押し出すことにより、接地した前後輪を軸に三点支持により転倒した車両を起こすことができ、その後は少ない力でも自力で転倒した車両を垂直状態まで起こすことが容易に行える。しかも車両本体内蔵式のため、邪魔になることがなく外観を損ねることもない。【選択図】図１
2006224941.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動二輪車の転倒時に、自力で転倒した車両を引き起こすことが非常に困難な場合において、それを補助し、少ない力でも転倒した車両の引き起こしが行えるように、車両本体のスイングアームピボットシャフトの内側にさらにネジ式の非常用シャフトを内蔵し、転倒した反対側のピボット部から非常用シャフトを回転させる事により、転倒した車両側から路面に対して非常用シャフトが押し出され、自力で引き起こし可能な状態まで車両本体を起こすことができる車両本体内蔵式を特徴とした自動二輪車の転倒時における引き起こし補助装置。
【請求項２】
非常用シャフトの回転においては、シート裏側部に収納可能な手動ハンドル、ジョイントシャフトを用い、非常用シャフト両端部には、平常時には、非常用シャフトの緩み、脱落を防ぎ、使用時には、非常用シャフトと路面を保護するプロテクターとして使用できる取り外し可能なシャフトカバーを装着することを特徴とした請求項１記載の自動二輪車の転倒時における引き起こし補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自動二輪車の転倒時において、自力での車両の引き起こしが非常に困難な場合の車両の引き起こしを補助するための自動二輪車の転倒時における引き起こし補助装置に関する。
【背景技術】
【０００２】従来は、自動二輪車の転倒時において、転倒した車両は自力で引き起こしをするか、それが不可能な場合には他者に手を借りるという方法しかなく、引き起こしのための補助装置が車両本体に内蔵された自動二輪車は無かった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】自動二輪車の転倒時において、特に重量のある大型の自動二輪車での転倒、および転倒による車両の破損状況や、運転者の怪我の度合いにより、必要な箇所に十分な力を加える事が不可能な場合、もしくは転倒した車両が滑走し、引き起こしのために手を入れるスペースの無い場所で停止したとき、さらに助けを求める他者がいない等の状況においては、転倒した車両を引き起こすことが非常に困難であり、自動二輪車の運転者が抱える不安材料のひとつでもあった。本発明はこの課題を解消するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】自動二輪車の車両本体フレーム５とスイングアーム回転軸部４を連結するためのスイングアームピボットシャフト３を大径の中空パイプとし、その内側すべてにネジをきり、そこに同径のネジをきった同じ長さの非常用シャフト２が内蔵されている。そして使用時には、転倒した車両を支持しつつ、転倒した反対側のスイングアームピボット部から、シート裏側部などに収納可能な付属の手動ハンドル９とジョイントシャフト８を用い、内蔵された非常用シャフト２を回転させる事により、転倒した車両のスイングアームピボット部から非常用シャフト２が路面に対して押し出され、ジャッキアップのように車両本体が接地した前後輪を軸にして三点支持により起き上がることになり、そこから垂直状態まで車両を自力で起こすことを容易に行うことができるようにした。
【発明の効果】
【０００５】自動二輪車の転倒時において、自力での車両の引き起こしが非常に困難な状況において、少ない力でも自力での車両の引き起こしを可能とし、非常時に役立つ。そしてそれにより自動二輪車の運転者の抱える不安材料を減らす事もできる。【０００６】非常用シャフト２は、車両本体のスイングアームピボットシャフト３に内蔵されているため、外観を損なうことがなく、非常時にはすぐに使用可能であり、付属の手動ハンドル９とジョイントシャフト８もシート部裏側などに収納することができる。また、必要の無い場合、もしくは重量増加をきらう場合は簡単に外しておく事もできる。【０００７】構造が非常に簡単で部品点数も少ないため、故障が少なく、モーター等を使用しないため、低コストでバッテリーに負担を掛けることもない。大径のスイングアームピボットシャフト採用の自動二輪車においてはシャフト部の交換のみで実施可能である。
【発明を実施する最良の形態】
【実施例】
【０００８】図１で示すように車両本体フレーム５とスイングアーム回転軸部４を連結させるスイングアームピボットシャフト３を大径の中空シャフトにし、その内側すべてにネジをきり、同径のネジをきった同じ長さの非常用シャフト２を内蔵する。その際、非常用シャフト２の円滑な動きと固着を防ぐため、グリスをネジ部に塗布する。そしてその非常用シャフト２の両端は四角状の凹部６を設け、その両端に平常時の非常用シャフト２の緩み、脱落を防ぎ、使用時には非常用シャフト２と路面を保護するためのプロテクターとなる簡単に取り外し可能なシャフトカバー１を取り付ける。【０００９】使用時には、転倒した反対側のシャフトカバー１を取り外し、図２で示すように非常用シャフト凹部６に付属の手動ハンドル凸部７を差し込み、回転させる事によって、非常用シャフト２が車両本体の反対側ピボット部から押し出され、接地した前輪、後輪を軸にして、図４で示すように転倒した車両が押し上げられる。そのため非常用シャフト２には十分な強度を持たせ、シャフトカバー１は強度が高く、路面に対する摩擦係数の低い硬質プラスチック等を用いる。【００１０】車両本体から十分な長さの非常用シャフト２の突き出し量確保のため、手動ハンドル９に繋げるジョイントシャフト８は非常用シャフト２以上の長さで同じ径のネジ式のシャフトとし、車両本体への収納を容易にするため、図３で示すようにジョイントシャフト８と手動ハンドル９を分割式とする。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車両本体スイングアームピボット部断面図
【図２】非常用シャフトとジョイントシャフトの結合部斜視図
【図３】ジョイントシャフトと手動ハンドルの結合部斜視図
【図４】使用時における車両後方図
【符号の説明】
【００１２】１    シャフトカバー
２    非常用シャフト
３    スイングアームピボットシャフト
４    スイングアーム回転軸部
５    車両本体フレーム
６    非常用シャフト凹部
７    ジョイントシャフト凸部
８    ジョイントシャフト
９    手動ハンドル
１０  ジョイントシャフト凹部
１１  手動ハンドル凸部
【図１】
2006224941.tif 000003
【図２】
2006224941.tif 000004
【図３】
2006224941.tif 000005
【図４】
2006224941.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】多重連結分離式の大型セミトレーラにおいて、せまい道でも、プレハブユニットを効率よく大量に運搬できる様にする。【解決手段】４ＷＳ用油圧シリンダ５を備えたトラックと、トラックに分離、連結可能とするための油圧シリンダ２５とかじ取りタイヤを格納するための油圧シリンダ５１と自走用油圧モータを備えた２台のトレーラからなり、道幅に応じて、トラックのみ、または、トレーラの１台もしくは２台を連結して運搬走行する。【選択図】図４
2006224943.tif 000002
【特許請求の範囲】
１号車の自動車の後部に４ＷＳ装置及び連結金具スライド装置（最小回転半径の短縮と後たい時に容易になるため）の装置があります。２号車、３号車は分離及び連結装置の油圧シリンダーと、がじ取りタイヤの左右回転軸（油圧式）及びかじ取りタイヤの軸を格納するための油圧シリンダーと自動車を前後に自走するための油圧モータがあります。１台及び２台及び３台の連結時又は分離時でも道巾のせまい所に自動車の進入及び後たい時に容易になるためと大量ゆ送を目的とした自動車です。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
発明が解決しようとする課題
現在は大型セミトレーラーに最大２個のお家のプレハブユニットを積み現地の手前の広場で次の１台のトラックに１個のプレハブユニットを積みかえて現地のせまい場所に運んでいます。この多重連結分離式トラックレーラーは道がせまくなると順番に分離すれば１個ずつ積みかえなくてもトラックにプレハブユニットを積んだまま現地に進入できます。又最近は積み荷のつみかえをおこなう広場が少なくなっているのが現状です。又１号車を３号車の後部に連結することもできます。
〔作用〕
１号車だけで走行時はふつうのトラックの後部に４ＷＳ装置のトラックとなりお家のプレハブユニットなどを現地まで運びます。又１号車と２号車と連結の時は▲８▼と▲９▼の連結金具を連結します。又２号車１台に分離すれば現地の道巾のせまい所などに荷物をつんだまま時速約５ｋｍ前後の速度でお家のプレハブユニットなどを現地まで運びます。又３号車１台に分離すれば２号車と同じようにお家のプレハブユニットなどを運びます。又１号車、２号車、３号車を連結の時はまとめて３個のプレハブユニットを運ぶことができます。又１号車の後部には連結トラックを容易に後たいするための４ＷＳ装置と連結金具スライド装置があります。又▲８▼と▲９▼の連結金具を分離して次に格納式かじ取りタイヤを▲５１▼の油圧シリンダーのメッキロッド▲５２▼を伸ばして▲４８▼のタイヤを地面に接地します。次に▲２４▼と▲２９▼のインナーボックスを縮めて分離します。それぞれ分離すると▲４５▼の油圧ポンプ用エンジンをまわして▲４７▼のコントロールバルブに油圧をつくり、▲４４▼の油圧モータに油圧をおくり▲４３▼のクラッチを通じて▲４２▼のデフに動力がつながり▲４１▼の駆動用タイヤを前後にまわして、トラックを４ＷＳ装置及び▲５７▼のかじ取りタイヤの左右回転軸を油圧により、左右にかじ取りします。３号車も２号車と動きは同じです。
【図面の簡単な説明】〔図１〕側面図  連結状態で荷物を３個つんでいる状態
〔図２〕上面図  連結状態
〔図３〕上面図  ４ＷＳかじ取り状態で後部の連結金具が中央部にある状態
〔図４〕上面図  （各部の符号図）で分離状態
〔図５〕側面図  （各部符号図）
〔図６〕側面図  分離状態で格納式かじ取りタイヤが地面に接地した状態
〔図７〕上面図  ４ＷＳかじ取り状態で後部の連結金具が後たい時に左にスライドした状態
〔図８〕上面図  ４ＷＳかじ取り状態で後部の連結金具が後たい時に右にスライドした状態
〔図９〕側面図  分離状態で油圧シリンダーが縮みインナーボックスが縮んだ状態
〔図１０〕側面図  連結状態で油圧シリンダーが伸びてインナーボックスが伸びた状態
〔図１１〕上面図  （各部の符号図）で分離状態
〔図１２〕側面図  ２号車、３号車が連結状態
【符号の説明】
▲１▼４ＷＳ及び連結金具スライドスイッチ
▲２▼バッテリー
▲３▼油圧パワーユニット及びコントロールバルブ
▲４▼４ＷＳターンテーブル
▲５▼４ＷＳ用油圧シリンダー
▲６▼４ＷＳ用ベアリング
▲７▼連結金具スライド装置
▲８▼連結金具
▲９▼連結金具
▲１０▼連結管
▲１１▼４ＷＳターンテーブル
▲１２▼４ＷＳ用ベアリング
▲１３▼デフ
▲１４▼油圧モータ
▲１５▼ジョイント
▲１６▼駆動用タイヤ
▲１７▼油圧ポンプ用エンジン
▲１８▼コントロールバルブ
▲１９▼格納式かじ取りタイヤ
▲２０▼自動車の車わく
▲２１▼分離及び連結用アウターボックス
▲２２▼分離及び連結用メッキロッド
▲２３▼分離及び連結用メッキロッド固定ピン
▲２４▼分離及び連結用インナーボックス
▲２５▼分離及び連結用油圧シリンダー
▲２６▼シリンダヘッド固定金具
▲２７▼シリンダヘッド固定ピン
▲２８▼分離及び連結用アウターボックス
▲２９▼分離及び連結用インナーボックス
▲３０▼分離及び連結用油圧シリンダー
▲３１▼分離及び連結用メッキロッド
▲３２▼分離及び連結用メッキロッド固定ピン
▲３３▼シリンダヘッド固定ピン
▲３４▼シリンダヘッド固定金具
▲３５▼連結金具
▲３６▼連結管
▲３７▼連結管固定ピン
▲３８▼連結管用アウターボックス
▲３９▼４ＷＳターンテーブル
▲４０▼４ＷＳ用ベアリング
▲４１▼駆動用タイヤ
▲４２▼デフ
▲４３▼クラッチ
▲４４▼油圧モータ
▲４５▼油圧ポンプ用エンジン
▲４６▼自動車の車わく
▲４７▼コントロールバルブ
▲４８▼格納式かじ取りタイヤ
▲４９▼分離及び連結用アウターボックス
▲５０▼分離及び連結用アウターボックス
▲５１▼かじ取りタイヤの格納用油圧シリンダー
▲５２▼かじ取りタイヤの格納用メッキロッド
▲５３▼かじ取りタイヤの格納用油圧シリンダー取付台
▲５４▼かじ取りタイヤの格納用油圧シリンダー取付ピン
▲５５▼かじ取りタイヤの格納用メッキロッド取付ピン
▲５６▼かじ取りタイヤの格納用アーム
▲５７▼かじ取りタイヤの左右回転軸（油圧式）
【図１】
2006224943.tif 000003
【図２】
2006224943.tif 000004
【図３】
2006224943.tif 000005
【図４】
2006224943.tif 000006
【図５】
2006224943.tif 000007
【図６】
2006224943.tif 000008
【図７】
2006224943.tif 000009
【図８】
2006224943.tif 000010
【図９】
2006224943.tif 000011
【図１０】
2006224943.tif 000012
【図１１】
2006224943.tif 000013
【図１２】
2006224943.tif 000014
(57)【要約】【課題】  本発明は、古来からの横挽き鋸の構成を根本的に改良し、木材の木繊維に当たる刃先の角度をより小さくすることによって切削抵抗を小さくし、円滑な切断作業ができる鋸を提供することを目的とするものである。【解決手段】  本発明は、内刃１，１'と外刃２，２'の各上目３，３'、４，４'の後側部に各後退刃７，７'、８，８'を設け、このように成る内刃と外刃の組を順切り刃ｂと逆切り刃ａにおいて組合せて設けかつ順立て引き刃９を適当間隔を置いて設け、逆切り刃の内刃と外刃の先端部が順切り刃の内刃と外刃の先端部より高く成る鋸である。【選択図】    図１
2006224579.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内刃と外刃の各上目の後側部に各後退刃を設けて成ることを特徴とする鋸。
【請求項２】
内刃と外刃の各上目の後側部に各後退刃を設け、このように成る内刃と外刃の組を順切り刃と逆切り刃において組合せて設けかつ順立て引き刃を適当間隔を置いて設けて成ることを特徴とする鋸。
【請求項３】
逆切り刃の内刃と外刃の先端部が順切り刃の内刃と外刃の先端部より高く成る請求項２に記載した鋸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋸に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
本発明者は長年、伝統的な鋸の製作に携わるとともにその技術の改良に意を尽くして来たところ、実用新案登録第２１３００５６号（実公平７−４６４８５号）、特許第２６９１７０４号、特許第３１７７１７４号のごとき鋸を実施してきた。
【０００３】
また、木材を鋸によって横挽きで切断する場合は、古来から行われている方法では、図４のごとく、鋸板の厚さより巾広の寸法でアサリを出し、刃列の各尖端の巾で木材に二筋の切れ目を入れ、この二筋の切れ目の中間の木質層を掻き出すようにし、これを連続して行って木材を切断するのである。
【０００４】
しかし、この古来からの切刃による刃形では、木材の硬くて粘り強い繊維を引きちぎり、これを切断して木屑を掻き出すにはかなり大きいエネルギーを必要とするし、前記発明をし実施化した鋸であっても、この課題を解決することができなかった。
【０００５】
その理由は、図６に示すように、木繊維に当たる刃先の角度がαの大きさがあるため、１本の木繊維の切断には相当大きな切削抵抗があり、特に木繊維が密に詰まった木材を切断するには、切削抵抗に比例する大きいエネルギーが必要となるからである。
【０００６】
【特許文献１】実公平７−４６４８５号公報
【特許文献２】特許第２６９１７０４号公報
【特許文献３】特許第３１７７１７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、古来からの横挽き鋸の構成を根本的に改良し、木材の木繊維に当たる刃先の角度をより小さくすることによって切削抵抗を小さくし、円滑な切断作業ができる鋸を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、内刃と外刃の各上目の後側部に後退刃を設けたもので、このように成る上目と後退刃の組合せから成る順切り刃および上目と後退刃の組合せから成る逆切り刃に適当間隔を置いて順立て引き刃を設けて成るものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、このような特殊な切り刃構造であるから、横挽きであっても、木材の繊維層に当接する切り刃角度がより薄くかつ小さくなるから、繊維層への切り込みは円滑かつ迅速になり、作業者の手腕にかかる疲労度は減少し、鋸による横挽き作業を快適に行うことができるようになる。
【００１０】
本発明鋸と従来鋸との内刃および外刃における刃形と刃厚は、図３と図６に表現した角度の大きさを比較すれば、明らかに違いがわかり、本発明鋸は大きな効果があるものといえる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
内刃と外刃の各上目の後側部にそれぞれ後退刃を設けることによって、木材の繊維層に当たる切り刃の角度がより薄くかつ小さくなるから、繊維層はよく切れるようになる。これは、切り刃が繊維層に対して斜め方向に当たることによるからである。
【実施例】
【００１２】
図４，図５に示した従来の鋸においては、内刃１と外刃２が交互に上目３，４を設けているが、この内刃１と外刃２は互いに外方にやや曲折するアサリを形成する。
【００１３】
図１，図２に示した本発明の鋸においては、順切り刃ｂも逆切り刃ａもその内刃１，１'と外刃２，２'の各上目３，３'、４，４'の後側部に、各上目と略同形状に成る後退刃７，７'、８，８'をそれぞれ設ける。
【００１４】
逆切り刃ａの内刃１'と外刃２'の先端部は、順切り刃ｂの内刃１と外刃２の先端部よりやや高く成る。
【００１５】
この構成は、逆切り刃の先端部を順切り刃より高くすることにより、鋸を押し戻す時に順切り刃でつけた木材の二筋の切れ目の中間木質を、鋸の頭部方向に掻き出すために有効である。また、鋸を手元に引く時には、順切り刃で木材につけた二筋の切れ目の中間木質を、順切り刃で鋸の手元方向へ掻き出すために有効である。
【００１６】
順切り刃ｂの内刃と外刃にはアサリを出し、逆切り刃ａの内刃と外刃にはアサリを出さない。
【００１７】
前記上目と後退刃から成る一組の内刃１と外刃２の組合せは、木質排出機能を有する順立て引き刃９を適当間隔部１０を置いて構成する。
【００１８】
すなわち、図１に示した実施例で説明すれば、左側方向から、一組の内刃１'と外刃２'から成る逆切り刃ａ−１個の順切り刃ｂ−間隔部１０−二組の内刃１と外刃２、内刃１と外刃２から成る順切り刃ｂ−一組の内刃１'と外刃２'から成る逆切り刃ａ−１個の順立て引き刃９−間隔部１０−二組の内刃１と外刃２、内刃１と外刃２から成る順切り刃ｂ−一組の内刃１'と外刃２'から成る逆切り刃ａの配列で、連続構成するものである。
【００１９】
１１は鋸板である。
【００２０】
本発明に係る鋸刃の構造は、大工用の手引鋸のみならず、生ま木を切断する剪定鋸や枝切鋸についても利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明鋸の刃列の正面図
【図２】図１の鋸の側面図
【図３】図１Ａ−Ｂ線上の刃形の断面図
【図４】従来鋸の刃列の正面図
【図５】図４の側面図
【図６】図４のＸ−Ｙ線上の刃形断面図
【符号の説明】
【００２２】
１，１'              内刃
２，２'              外刃
３，３'              上目
４，４'              上目
７，７'              後退刃
８，８'              後退刃
９                    順立て引き刃
１０                  間隔部
ａ                    逆切り刃
ｂ                    順切り刃
【図１】
2006224579.tif 000003
【図２】
2006224579.tif 000004
【図３】
2006224579.tif 000005
【図４】
2006224579.tif 000006
【図５】
2006224579.tif 000007
【図６】
2006224579.tif 000008
(57)【要約】      （修正有）【課題】食品残渣やヘドロ等、廃棄物の発生場所に容易に移動することができ、短時間でコンポスト化できる処理機を提供する。【解決手段】円筒を４分割し、内壁部に撹拌力を高めるための複数の突起部２２を設け、この４分割円筒をリベット、ボルトにて組み合わせて円筒型処理機本体１を構成し、生ゴミ投入口、排出口２を設け、さらに円筒型処理機本体の中心軸部に撹拌羽根３を有する主軸シャフト１２を設け、円筒部および主軸シャフト１２それぞれを回転させるようにした。【選択図】図１
2006224077.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明は、食品残渣、汚泥、ヘドロの分解処理に関しての発明です。本発明は従来の処理機と大きく違い、処理機を円筒型にした。ただ、円筒型ではなく円筒を四分割にした。四分割にした円を、リベット、ボルトにて組み合わせて、円筒にする。組み合わせた円筒部に突起物が出るようにした。図４に示したような形である。
【請求項２】
本発明は、円筒処理機の内部に突起物を設けたことにより処理能力の向上を目的にした。それには円筒処理機に円筒部を回転するようにした。円筒処理機の外側を車のタイヤにて回転させる。
【請求項３】
円筒処理機にバキュームにて注入、排出が簡単に出来るように処理機に穴を開けた。
【請求項４】
本発明の円筒処理機は車両にも、搭載でき、どこにでも移動できるようにした。電源は発電機、自動車のエンジンからと通常の２００Ｖの電源からも取り入れるようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、食品残渣汚泥、ヘドロ等の廃棄物に対しての処理機の発明です。一般に食品残渣の廃棄物の処理機は、据え置きで処理してますが、本発明はどこにでも移動が出来る。廃棄物の出る場所で短時間で処理ができるように発明した。［背景技術］【０００２】現在、業務用、家庭用で使用されている生ゴミ処理機は、すべて据え置き型です。生ゴミを処理機に投入しますと、時間差にて撹拌シャフトが回転し、分解させる仕組みです。本発明は、どこにでも移動ができて、生ゴミの撹拌も回転シャフトだけでなく、処理機全体を稼動させ、分解速度をあげる仕組みを発明した。円筒内部には突起物をもうけ、円筒部分が回転しながら分解を速める。円筒内部に回転シャフトを設け、シャフトに回転羽を取り付けてある。現在の処理機は、回転シャフトの撹拌のみで、分解処理をしてる。［発明の開示］［発明が解決しようとする課題］【０００３】本発明は、業務用、家庭用、生ゴミ処理機についての発明出ある。業務用、家庭用の生ゴミ処理には大変な時間を要します。本発明の回転式処理機は、短時間で生ゴミを分解する仕組みです。［課題を解決するための手段］【０００４】本発明は、生ゴミ処理機を車両に搭載してどこの場所にでも移動ができ、生ゴミの廃疾場所ゆき、その場所で、生ゴミの処理を素早く行い、コンポスト化にする。現在は生ゴミ処理には廃疾物の出る場所から引き取り処理施設にて処理をしている。しかし、、その経費は大変であります。生ゴミ処理には、現在、最低でも２４時間掛かっっておりますが回転円筒処理機ですと３−４時間で生ゴミの分解が可能です。ドラムと主軸が左右回転で撹拌し、温度の調整で微生物の働きを活発にする為です。［発明の効果］【０００５】処理機全体を円筒にしたおかげで、処理量も大幅に増え、処理機が回転するために処理時間の短縮にも成った。［発明を実施するための最良の形態］【０００６】以下、本発明の実施の形態について説明する。図１に示すは、円筒処理機の全体図であり、図４に示すは、円筒処理機を４分割にした図であり、符号２１−２２は４分割した部分をさらに立ち上げて結合するため、円筒の突起物のは撹拌の役目をする。この突起物の働きで、円筒処理機が回転することにより生ゴミの分解速度が早まる。円筒の突起物で生ゴミを左右に移動させながら回転し、円筒の中心シャフトの回転により、さらに撹拌を速める仕組みです。このような、仕組みはコンクリート  ミキサー車の役割に似た動きをします。ミキサー車は円筒ドラムに、円筒内部にスクリュウーのような突起物があります、本発明の処理機には突起物は平行にあり、平行状に凹凸をもうけてある。凹凸をもうけた事により撹拌が早まる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】円筒処理機の全体図
【図２】円筒処理機の円筒部分図
【図３】円筒処理機の斜視図
【図４】円筒処理機の４分割図
【符号の説明】
【０００８】１      円筒処理機本体２      生ゴミ投入口、排出口３      撹拌羽４      円筒処理機の左右のカバー５      主軸歯車６      電源こんとろーるＢＯＸ７      発電機８      モーター９      歯車１０    歯車１１    主軸タイヤシャフト１２    主軸シャフト１３    タイヤ１４    円筒処理機支柱１５    台座１６    ボルト穴１７    凹凸部１８    外フランジー１９    支柱穴２０    ４分割の突起部分２１    ボルト穴２２    凹凸部
【図１】
2006224077.tif 000003
【図２】
2006224077.tif 000004
【図３】
2006224077.tif 000005
【図４】
2006224077.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】  従来に比べ磁力が強く、効果の大きい磁石活水器を提供する。【解決手段】  パイプ（１）の外側に強力な輪磁石（２）と磁力を強化する強磁性体（３）を交互に取付ける。  強磁性体には、相反発する同磁極を取付けることで、磁力がより強力になる。  パイプの内側には、磁力が引合うような、強力な円筒磁石（４）と強磁性体（５）を同じように取付け、直接水が接しないよう封着（６）し、パイプの中間に水流を妨げないような、点接触（７）で固定する。  外側の強磁性体と、内側の強磁性体に、強力な磁力線（８）が発生し、そこに水を通すことで、イオン化し活性水となる。【選択図】  図２
2006224080.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプの外側と、内側に強力な円形の磁石を取付け、そのパイプの内面に、水が流れるようにした活水器。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業用の利用分野】
【０００１】  この発明は、パイプの外側の強力な輪磁石と、パイプの内側にある、強力な円筒磁石の磁力線により、水道水を活水化させる。
【背景技術】
【０００２】  水道管の側面に、磁石を取り付けたものが主流である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】これには次のような欠点があった。
（イ）  磁石の距離が離れるため、より強力な磁石が必要。
（ロ）  水中の電子の流れは片方向である。
本発明は、これらの欠点を除くためになされるものである。
【問題を解決するための手段】
【０００４】  パイプ（１）の外側に強力な輪磁石（２）と磁力を強化する強磁性体（３）を交互に同磁極が合うように付け、パイプの内側には磁力が引合うような、強力な円筒磁石（４）と強磁性体（５）を同じ様に取付け、直接水が接しないよう封着（６）し、パイプの中間に点接触（７）で固定する。外側の強磁性体と、内側の強磁性体に強力な磁力線（８）が発生し、そこに水が通るようにしたパイプ。
本発明は、以上のような構造のものである。
【発明の実施形態】
【０００５】以下、本発明の実施例について説明する。
（イ）パイプ（１）の外側に強力な輪磁石（２）と強磁性体（３）を交互に同磁極が合うように付ける。
（ロ）パイプ（１）の内側に磁力が引合うような、強力な円筒磁石（４）と強磁性体（５）を同じ様に取付け、封着（６）しパイプ（１）の中間に点接蝕（７）で固定する。
（ハ）外側の強磁性体（３）と内側の強磁性体（５）に強力な磁力線（８）が発生し、そこに水が通ることで、水の電子が円環状に流れ、マイナスイオン化し、活性水となり、水道水がまろやかになる。
【発明の効果】
【０００６】これには次のような効果がある。
（イ）従来の側面式より、磁極間の距離が縮まり、より磁力が強力になる。
（ロ）  水の電子の流れが、円環状になり、より活性化すると思われる。
本発明は、これらの効果をもたらすものである。
【図面の簡単な説明】
2006224080.tif 000003
【符号の説明】
１  パイプ                        ６  封着（仕上げ）
２  強力な輪磁石（外側）          ７  点接触（固定）
３  強磁性体（外側）              ８  強力な磁力線
４  強力な円筒磁石（内側）
５  強磁性体（内側）
【図１】
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【図２】
2006224080.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】従来のような形状の片面では、作業が不便で手袋をして作業する際に滑り落ちる不都合を解消できる研ぎ板の提供。【解決手段】パテの面積、車体の形状に応じたアクリル板の研ぎ板を使う。【選択図】図１
2006224079.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクリル板を使用した形状
【請求項２】
アクリル板にマジックテープを接着した形状
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、研ぎ板に関するものでありアクリル板の形状に工夫を加える事によって作業性を追求したものである。［背景技術］【０００２】現在木製やゴム製品は販売されています。おもに３Ｍ社、コバックスと言った会社の商品です。商品名はプチファイルなどがあります。［発明の開示］（発明が解決しようとする課題）【０００３】従来のような形状の片面では、作業が不便で手袋をして作業する際に滑り落ちる不都合を解決する事を課題とする。（課題を解決する為の手段）【０００４】この課題を解決する為の請求項１の発明はアクリル板をポリパテの面積に応じた形状の研ぎ板を設けたことを特徴とする。【０００５】又、請求項２の発明はアクリル板の４面にマジックテープの接着を設けマジックテープとマジックテープを合体させる事により、作業性を追求したものであり特に研ぎ板の使用方法を意識する必要はない。［産業上の利用可能性］【０００６】本発明に関わる研ぎ板は工業的に量産する事が可能である為、産業上の利用可能性を有する。［発明を実施する為の最良の形態］【０００７】図１〜図７は、アクリル板の表面の硬さパテに対してひずみ取りに最適である。【０００８】図８〜図１２は、アクリル板の表面にマジックテープを接着、４面が使用できる図１０と図１１は合わせて使用する事が出来る。【０００９】これら研ぎ板の材料はアクリル板など通常の物で良い、又アクリル板は丸でも三角でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用できパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図２】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用できパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図３】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用できパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図４】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用できパテの面積に応じた作業が出来ます。又、底を丸くカットする事でボディの形状に適した型に研ぐ事が可能になった。
【図５】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用でき、おもに塗装面を整えるのに使います。
【図６】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用でき、おもに塗装面のブツ取りに使用します。
【図７】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すように両面使用でき底を丸くカットしています。おもにブツ取りに使用します。［マジック式］
【図８】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すようにカラ研ぎ４面マジック式でパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図９】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すようにカラ研ぎ４面マジック式でパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図１０】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すようにカラ研ぎ４面マジック式でパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図１１】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すようにカラ研ぎ４面マジック式でパテの面積に応じた作業が出来ます。底を丸くカットする事でボディの形状に適した型に研く事が可能になった。
【図１２】は、アクリル板をノコカットした図です。同図に示すようにカラ研ぎ４面マジック式でパテの面積に応じた作業が出来ます。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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