(57)【要約】【課題】  部品点数を削減することができる抜け止めプレートを提供する。【解決手段】  抜け止めプレート１のプレート本体５１に、アッパボディの第１スプール穴を縦断して第１スプールの抜けを阻止する第１縦断部５２と、第２スプール穴を縦断して第２スプールの抜けを阻止する第２縦断部とを設定する。第２縦断部５３の延長上に設けられた第１縦断部５２を、第２縦断部５３に対して左横方向Ｌに突出した突出した突出形状で構成し、第１縦断部５２の幅寸法Ｈ１を、第２縦断部５３の幅寸法Ｈ２より大きくする。第１縦断部５２の端縁部は、第２縦断部５３より左横方向Ｌに延出しており、アッパボディの連通穴の開口縁部に当接して、当該プレート本体５１の挿入量を規制するストッパ６２を構成している。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１スプールを収容する第１スプール穴と第２スプールを収容する第２スプール穴とがバルブボディの厚み方向に配置された構造において、
前記バルブボディの一面側に設けられた挿入穴より挿入した先端部を前記バルブボディの他面側に設けられた差込穴に挿入した状態で、前記第１スプール穴を縦断して前記第１スプールの抜けを阻止する第１縦断部と、前記第２スプール穴を縦断して前記第２スプールの抜けを阻止する第２縦断部とをプレート本体に設定する一方、
前記第１縦断部の幅寸法を前記第２縦断部より大きく設定して前記第１縦断部の端縁部を前記第２縦断部より側方に延出するとともに、前記第１スプール穴と前記第２スプール穴とを連通する連通穴の開口縁部に当接して当該プレート本体の挿入量を規制するストッパを前記第１縦断部の前記端縁部で構成したことを特徴とする抜け止めプレート。
【請求項２】
前記バルブボディの前記一面側に配置された前記第１スプール穴が前記バルブボディの前記他面側に配置された前記第２スプール穴に対して横方向へずれた位置に設定された構造であって、
前記第２縦断部の延長上に設けられた前記第１縦断部を前記第２縦断部に対して幅方向へ突出して設け、前記ストッパを当該プレート本体の片側のみに設定したことを特徴とする請求項１記載の抜け止めプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばコントロールバルブのボディに設けられたスプールの抜けを阻止する抜け止めプレートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両には、オートマチックトランスミッションが搭載されており、該オートマチックトランスミッションには、コントロールバルブが設けられている。該コントロールバルブは、ロアボディとアッパボディとがセパレートプレートを介して積層されて形成されており、各ボディの合わせ面には、油圧回路を構成する溝が形成されている。
【０００３】
前記各ボディの側面には、円形のスプール穴が開設されており、該スプール穴には、スプールが移動自在に収容されている。これにより、前記油圧回路での油圧を制御できるように構成されている。
【０００４】
前記各ボディには、前記スプール穴を縦断する抜け止めが挿入されており、前記スプールが前記スプール穴から抜けないように構成されている。この抜け止めとしては、ピンで構成されたものや、プレートで構成されたものが知られており、プレートで構成された抜け止めプレートとしては、図３に示すものが知られている。
【０００５】
この抜け止めプレート１０１は、直線状に形成された板材からなり、その端部には、一面側に折曲された折曲部１０２が形成されている。これにより、前記ボディの一面に設けられた挿入穴に当該抜け止めプレートを挿入した状態で、前記折曲部１０２が前記挿入穴の開口縁部に当接することによって、当該抜け止めプレート１０１の不用意な先端方向への離脱が防止されるように構成されている。
【０００６】
また、この抜け止めプレート１０１は、一つのスプール穴に対応するように形成されており、一つの抜け止めプレートで、一つのスプール穴に対応するように構成されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、このような抜け止めプレートにあっては、一つのスプール穴に対して一つの抜け止めプレート１０１が必要となる。このため、部品点数の増加要因となっていた。
【０００８】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、部品点数を削減することができる抜け止めプレートを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために本発明の請求項１の抜け止めプレートにあっては、第１スプールを収容する第１スプール穴と第２スプールを収容する第２スプール穴とがバルブボディの厚み方向に配置された構造において、前記バルブボディの一面側に設けられた挿入穴より挿入した先端部を前記バルブボディの他面側に設けられた差込穴に挿入した状態で、前記第１スプール穴を縦断して前記第１スプールの抜けを阻止する第１縦断部と、前記第２スプール穴を縦断して前記第２スプールの抜けを阻止する第２縦断部とをプレート本体に設定する一方、前記第１縦断部の幅寸法を前記第２縦断部より大きく設定して前記第１縦断部の端縁部を前記第２縦断部より側方に延出するとともに、前記第１スプール穴と前記第２スプール穴とを連通する連通穴の開口縁部に当接して当該プレート本体の挿入量を規制するストッパを前記第１縦断部の前記端縁部で構成した。
【００１０】
すなわち、この抜け止めプレートを使用する際には、プレート本体の先端部を、バルブボディの一面側に設けられた挿入穴より挿入するとともに、当該先端部を前記バルブボディの他面側に設けられた差込穴に挿入して位置決めする。
【００１１】
すると、前記プレート本体に形成された第１縦断部が前記第１スプール穴を縦断することによって、該第１スプール穴に収容された前記第１スプールの抜けが阻止される。これと同時に、前記プレート本体に形成された第２縦断部が前記第２スプール穴を縦断することによって、該第２スプール穴に収容された前記第２スプールの抜けが阻止される。
【００１２】
そして、前記第１縦断部の幅寸法は、前記第２縦断部より大きく設定されており、前記第１縦断部の端縁部は、前記第２縦断部より側方に延出したストッパを構成している。
【００１３】
このため、前記プレート本体セット時には、前記ストッパが前記第１スプール穴と前記第２スプール穴とを連通する連通穴の開口縁部に当接することによって、当該プレート本体の挿入量が規制されるとともに、当該プレート本体の先端方向へ抜けが防止される。
【００１４】
また、請求項２の抜け止めプレートにおいては、前記バルブボディの前記一面側に配置された前記第１スプール穴が前記バルブボディの前記他面側に配置された前記第２スプール穴に対して横方向へずれた位置に設定された構造であって、前記第２縦断部の延長上に設けられた前記第１縦断部を前記第２縦断部に対して幅方向へ突出して設け、前記ストッパを当該プレート本体の片側のみに設定した。
【００１５】
すなわち、プレート本体の第２縦断部の延長上に設けられた第１縦断部は、前記第２縦断部に対して幅方向へ突出して設けられており、前記ストッパは、当該プレート本体の片側のみに設定されている。
【００１６】
これにより、バルブボディへの組み付け方向が限定されるので、組み付けミスを防止することができる。
【００１７】
また、前記プレート本体を裏返した際には、前記ストッパの突出方向を逆側に設定することができる。これにより、前記各スプール穴のズレ方向が異なる場合であっても、前記プレート本体を裏返して使用することにより、これに対応することができる。
【発明の効果】
【００１８】
以上説明したように本発明の請求項１の抜け止めプレートにあっては、バルブボディの厚み方向に配置された第１及び第２スプール穴の各スプールの抜けを一部材で同時に阻止することができる。
【００１９】
これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図るとともに、組み付け工数を削減することができる。
【００２０】
そして、プレート本体セット時には、プレート本体に設定されたストッパを、前記第１スプール穴と前記第２スプール穴とを連通する連通穴の開口縁部に当接することによって、当該プレート本体の挿入量を規制するとともに、当該プレート本体の先端方向へ抜けを防止することができる。
【００２１】
したがって、プレート本体の一部を屈曲して抜け止め構造を形成した従来と比較して、プレート本体の加工工程の簡素化を図ることができるとともに、低コスト化を図ることができる。
【００２２】
また、請求項２の抜け止めプレートにおいては、抜け止め用のストッパをプレート本体の片側のみに設定することで、バルブボディへの組み付け方向を限定することができる。これにより、組み付けミスを未然に防止することができる。
【００２３】
そして、前記プレート本体を裏返すことによって、前記ストッパの突出方向を逆側に設定することができる。このため、前記各スプール穴のズレ方向が異なる場合であっても、前記プレート本体を裏返して使用することにより、これに対応することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかる抜け止めプレート１が使用されたコントロールバルブを構成するバルブボディとしてのアッパボディ２を示す図であり、前記コントロールバルブは、オートマチックトランスミッションに設けられている。
【００２５】
すなわち、前記アッパボディ２の側面１１には、円形の第１スプール穴１２と円形の第２スプール穴１３とが穿孔されており、両スプール穴１２，１３は、当該アッパボディ２の厚み方向１４に配置されている。前記アッパボディ２の裏面１５側に配置された前記第１スプール穴１２は、前記アッパボディ２の前記表面１６側に配置された前記第２スプール穴１３に対して、図１の（ａ）中、右横方向へずれた位置に設定されている。
【００２６】
なお、図１の（ｂ）には、前記裏面１５側の第１スプール穴１２が表面１６側の第２スプール穴１３に対して右横方向Ｒへずれた構造２１と、前記裏面１５側の第１スプール穴１２が表面１６側の第２スプール穴１３に対して左横方向Ｌへずれた構造２２とが示されている。
【００２７】
前記第１スプール穴１２には、第１スプール３１が軸方向へ移動自在に収容されており、当該アッパボディ２には、第１スプールバルブ３２が構成されている。また、前記第２スプール穴１３には、第２スプール３３が軸方向へ移動自在に収容されており、当該アッパボディ２には、第２スプールバルブ３４が構成されている。これにより、当該アッパボディ２の裏面１５に設けられた溝３５が構成する油圧回路の油圧を、前記第１スプールバルブ３２及び前記第２スプールバルブ３４によって制御できるように構成されている。
【００２８】
前記アッパボディ２の前記裏面１５には、前記抜け止めプレート１を挿入する為の挿入穴４１が設けられており、該挿入穴４１は、前記第１スプール穴１２に連通している。また、前記アッパボディ２の表面１６には、前記抜け止めプレート１の先端部が挿入される差込穴４２が設けられており、該差込穴４２は、前記第２スプール穴１３に連通している。そして、前記第１スプール穴１２と前記第２スプール穴１３との間には、両スプール穴１２，１３を連通する連通穴４３が設けられており、前記挿入穴４１より挿入した前記抜け止めプレート１の先端部を、前記第１スプール穴１２及び前記連通穴４３を介して前記第２スプール穴１３へ挿通した後、前記差込穴４２に挿入できるように構成されている。
【００２９】
これにより、この挿入状態において、前記抜け止めプレート１の先端部を前記差込穴４２の側壁で支持するとともに、前記抜け止めプレート１の中途部を前記連通穴４３の側壁で支持できるように構成されている。また、前記抜け止めプレート１の基端部を、前記挿入穴４１の側壁で支持できるように構成されている。
【００３０】
なお、前記抜け止めプレート１は、前記アッパボディ２の裏面１５に沿って配設されるセパレートプレート４５によって、前記挿入穴４１からの抜けが防止されるように構成されている。
【００３１】
前記挿入穴４１の幅寸法は、前記第１スプール穴１２より大きく設定されており、前記連通穴４３の幅寸法は、前記第１スプール穴１２及び前記第２スプール穴１３より小さく設定されている。また、前記差込穴４２の幅寸法は、前記第２スプール穴１３より小さく設定されており、当該差込穴４２の延長上に、前記第２スプール穴１３と前記連通穴４３と前記第１スプール穴１２と前記挿入穴４１とが配置されるように構成されている。
【００３２】
前記抜け止めプレート１のプレート本体５１には、図１及び図２に示すように、前記アッパボディ２にセットした状態において、前記第１スプール穴１２を縦断して前記第１スプール３１の抜けを阻止する第１縦断部５２と、前記第２スプール穴１３を縦断して前記第２スプール３３の抜けを阻止する第２縦断部５３とが設定されている。該第２縦断部５３の延長上に設けられた前記第１縦断部５２は、前記第２縦断部５３に対して図２中左横方向Ｌに突出した突出形状で構成されており、前記第１縦断部５２の幅寸法Ｈ１は、前記第２縦断部５３の幅寸法Ｈ２より大きくなるように構成されている。
【００３３】
これにより、前記第１縦断部５２の端縁部は、前記第２縦断部５３より図２中左横方向Ｌに延出しており、前記アッパボディ２にセットした状態で前記連通穴４３の開口縁部６１に当接して、当該プレート本体５１の挿入量を規制するストッパ６２を構成している。そして、このストッパ６２は、当該プレート本体５１の図２中、左側のみに設定されている。
【００３４】
以上の構成にかかる本実施の形態において、この抜け止めプレート１を使用する際には、プレート本体５１の先端部を、アッパボディ２の裏面１５に設けられた挿入穴４１より挿入するとともに、当該先端部を前記アッパボディ２の表面１６側に設けられた差込穴４２に挿入して位置決めする。
【００３５】
すると、前記プレート本体５１に形成された第１縦断部５２が前記第１スプール穴１２を縦断することによって、該第１スプール穴１２に収容された前記第１スプール３１の抜けが阻止される。これと同時に、前記プレート本体５１に形成された第２縦断部５３が前記第２スプール穴１３を縦断することによって、該第２スプール穴１３に収容された前記第２スプール３３の抜けが阻止される。
【００３６】
このように、前記アッパボディ２の厚み方向１４に配置された第１及び第２スプール穴１２，１３の各スプール３１，３３の抜けを、前記抜け止めプレート１一部材で同時に阻止することができる。
【００３７】
これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図るとともに、組み付け工数を削減することができる。
【００３８】
そして、前記第１縦断部５２の幅寸法Ｈ１は、前記第２縦断部５３の幅寸法Ｈ２より大きく設定されており、前記第１縦断部５２の端縁部は、前記第２縦断部５３より側方に延出したストッパ６２を構成している。
【００３９】
このため、前記プレート本体５１セット時には、前記ストッパ６２が前記第１スプール穴１２と前記第２スプール穴１３とを連通する連通穴４３の開口縁部６１に当接することによって、当該プレート本体５１の挿入量を規制するとともに、当該プレート本体５１の先端方向へ抜けを阻止することができる。
【００４０】
したがって、プレート本体５１の一部を屈曲して抜け止め構造を形成した従来と比較して、プレート本体５１の加工工程の簡素化を図ることができるとともに、低コスト化を図ることが
【００４１】
そして、前記プレート本体５１の第２縦断部５３の延長上に設けられた第１縦断部５２は、前記第２縦断部５３に対して幅方向へ突出して設けられており、前記ストッパ６２は、当該プレート本体５１の片側のみに設定されている。
【００４２】
これにより、前記アッパボディ２への組み付け方向が限定されるので、組み付けミスを未然に防止することができる。
【００４３】
また、前記プレート本体５１を裏返すことによって、前記ストッパ６２の突出方向を逆側に設定することができる。このため、前記各スプール穴１２，１３のズレ方向が異なる場合であっても、図１の（ｂ）に示したように、前記プレート本体５１を裏返して使用することにより、これに対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の一実施の形態を示す図で、（ａ）は要部の断面を示す斜視図であり、（ｂ）は要部の断面図である。
【図２】同実施の形態の抜け止めプレートを示す斜視図である。
【図３】従来の抜け止めプレートを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４５】
１    抜け止めプレート
２    アッパボディ
１２    第１スプール穴
１３    第２スプール穴
１４    厚み方向
１５    裏面
１６    表面
３１    第１スプール
３３    第２スプール
４１    挿入穴
４２    差込穴
４３    連通穴
５１    プレート本体
５２    第１縦断部
５３    第２縦断部
６２    ストッパ
【図１】
2006300197.tif 000003
【図２】
2006300197.tif 000004
【図３】
2006300197.tif 000005