(57)【要約】【課題】  摩擦部材による摩擦力を介して駆動源からの動力が伝達される被駆動体の繰り返しの回動動作によって、被駆動体の回動抵抗が増大し、被駆動体が正常に回動しなくなることを防止する。【解決手段】  摩擦クラッチ装置６０は、回動軸５３ａと、ピニオン歯車５３と、回動軸５３ａが軸通され、且つ回動軸５３ａに対して自由回動可能なトリガレバー５１と、トリガレバー５１及びピニオン歯車５３を挟むように配置されて回動軸５３ａを軸支する軸受部と、ピニオン歯車５３とトリガレバー５１との間に介在される摩擦部材５８と、軸受部５６ｄとトリガレバー５１との間に介在される平座金５９と、を備えている。平座金５９は回動軸５３ａと一体的に回動するよう構成され、これによって平座金５９と軸受部５６ｄとの間の摩擦力が増大しても、当該摩擦力がトリガレバー５１の回動動作を阻害することがない。【選択図】図１２
2006282295.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動駆動される回動軸と、
前記回動軸と一体的に回動する回動体と、
前記回動軸が軸通され、且つ前記回動軸に対して自由回動可能な被駆動体と、
前記被駆動体及び前記回動体を挟むように配置されるとともに前記回動軸を軸支する軸受部と、
前記回動体と前記被駆動体との間に介在される摩擦部材と、
前記軸受部と前記被駆動体との間に介在される平座金と、を備え、前記回動体と前記摩擦部材との間の摩擦力および前記摩擦部材と前記被駆動体との間の摩擦力により、前記回動体の回動に伴い前記被駆動体が回動するよう構成されており、
前記平座金が、前記回動軸と一体的に回動するよう構成されている、
ことを特徴とする摩擦クラッチ装置。
【請求項２】
請求項１において、前記回動軸に、軸線方向に延びるキー溝が形成され、且つ前記平座金に、前記キー溝と嵌合する突起が形成されたことで、前記平座金が前記回動軸と一体的に回動するよう構成されている、
ことを特徴とする摩擦クラッチ装置。
【請求項３】
被記録媒体に記録を行う記録ヘッドと、
前記記録ヘッドの上流側に設けられ、被記録媒体を下流側に搬送する、回転駆動される搬送駆動ローラと、
前記搬送駆動ローラから動力を受ける回動軸と、
前記回動軸と一体的に回動する回動体と、
前記回動軸が軸通され、且つ前記回動軸に対して自由回動可能なトリガレバーと、
前記トリガレバー及び前記回動体を挟むように配置されるとともに前記回動軸を軸支する軸受部と、
前記回動体と前記トリガレバーとの間に介在される摩擦部材と、
前記軸受部と前記トリガレバーとの間に介在される平座金と、を備え、前記回動体と前記摩擦部材との間の摩擦力および前記摩擦部材と前記トリガレバーとの間の摩擦力により、前記回動体の回動に伴い前記トリガレバーが回動するよう構成されており、
前記平座金が、前記回動軸と一体的に回動するよう構成されている、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項４】
被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備え、主走査方向に往復駆動されるキャリッジと、
前記キャリッジから独立して設けられるインクカーリトッジと、
前記インクカートリッジから前記記録ヘッドへ至るインク流路に設けられ、当該インク流路の開閉を行うバルブ装置と、を備えた記録装置であって、
前記バルブ装置は、主走査方向と直交する方向にスライド動作を行う様に配設されたラックのスライド動作に伴って前記インク流路の開閉を行う様に構成され、
前記ラックは、被記録媒体を副走査方向に送るローラから動力を受けて回動するピニオン歯車によってスライド動作する様構成され、
前記ピニオン歯車は、主走査方向にスライド可能に設けられたことにより、前記ラックが前記バルブ装置を開状態とする位置にあるときに当該ラックと噛合しない第１の位置と、前記ラックと噛合する第２の位置とを変位可能であるとともに、付勢手段によって前記第１の位置に向けて付勢された状態にあり、
当該ピニオン歯車が前記キャリッジの主走査方向への移動動作に伴って前記キャリッジに押されることにより、前記第１の位置から前記第２の位置へと変位して前記バルブ装置の開閉操作が可能となる様に構成され、
前記ピニオン歯車と一体的に回動する前記ピニオン歯車の回動軸が軸通され、当該回動軸に対して自由回転可能であるとともに、前記ピニオン歯車との間に設けられた摩擦部材の摩擦力により前記ピニオン歯車の回動に伴って回動するトリガレバーと、
前記トリガレバー及び前記ピニオン歯車を挟むように配置されるとともに前記回動軸を軸支する軸受部と、
前記軸受部と前記トリガレバーとの間に介在されるとともに、前記回動軸と一体的に回動するよう設けられた平座金と、を備え、
前記トリガレバーは、回動することで前記キャリッジの主走査領域に突出する姿勢及び前記主走査領域から退避する姿勢を切換可能であるとともに、前記突出する姿勢において、前記キャリッジと係合することで前記ピニオン歯車を前記第２の位置へと変位させる様構成されている、
ことを特徴とする記録装置。
【請求項５】
請求項３または４において、前記回動軸に、軸線方向に延びるキー溝が形成され、且つ前記平座金に、前記キー溝と嵌合する突起が形成されたことで、前記平座金が前記回動軸と一体的に回動するよう構成されている、
ことを特徴とする記録装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摩擦力によって被駆動体を回動駆動する摩擦クラッチ装置に関する。また、本発明は被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備えた記録装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
記録装置の一例としてプリンタがある。プリンタにおいては、装置の低コスト化を図るために、１つの駆動モータによって複数の駆動対象を駆動するよう構成されることがある。  
例えば、プリンタにおいて記録ヘッドの側へと用紙を搬送する搬送ローラを駆動する為の紙送りモータは、更に搬送ローラの上流側に設けられた給紙装置の給紙ローラを駆動し、これに加えて更に、その他の駆動対象を駆動することもある。
【０００３】
しかしながら、駆動対象を必要時にのみ選択的に駆動する必要がある場合、例えば、前記給紙ローラの場合においては用紙給紙時にのみ選択的に駆動する必要があるので、紙送りモータからの動力伝達のオン／オフ切り換えを行う機構を設ける必要がある。特許文献１には、その様な動力伝達のオン／オフ切り換えをトリガレバーによって行う構成が開示されており、そのトリガレバーには、紙送りモータから摩擦クラッチを介して動力が伝達されるよう構成されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３４１８７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、トリガレバーの回動動作が繰り返し行われると、その繰り返しの回動動作によって摩耗（擦れ）が生じる部材の摩耗が進行し、トリガレバーが回動する際の回動抵抗（負荷トルク）となる場合がある。そしてその回動抵抗が、トリガレバーを回動させる摩擦力（駆動トルク）を上回ると、トリガレバーが正常に回動しなくなるといった問題が生じることになる。
【０００６】
プリンタには摩擦クラッチを介して駆動される被駆動体（その一例として、前記トリガレバーがある）の回動動作によって動力が伝達される機構が種々設けられる場合があり、この様なプリンタにおいては、上記のように被駆動体が正常に回動しなくなると、プリンタの各機構が正常に稼働しなくなるといった不具合が生じることになる。
【０００７】
そこで本発明はこの様な状況に鑑みなされたものであり、その目的は、摩擦部材による摩擦力を介して駆動源からの動力が伝達される被駆動体の繰り返しの回動動作によって、被駆動体の回動抵抗が増大し、被駆動体が正常に回動しなくなることを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決する為に、本発明の第１の態様は、回動駆動される回動軸と、前記回動軸と一体的に回動する回動体と、前記回動軸が軸通され、且つ前記回動軸に対して自由回動可能な被駆動体と、前記被駆動体及び前記回動体を挟むように配置されるとともに前記回動軸を軸支する軸受部と、前記回動体と前記被駆動体との間に介在される摩擦部材と、前記軸受部と前記被駆動体との間に介在される平座金と、を備え、前記回動体と前記摩擦部材との間の摩擦力および前記摩擦部材と前記被駆動体との間の摩擦力により、前記回動体の回動に伴い前記被駆動体が回動するよう構成されており、前記平座金が、前記回動軸と一体的に回動するよう構成されていることを特徴とする摩擦クラッチ装置である。
【０００９】
本態様によれば、被駆動体と軸受部との間に介在される前記平座金が、回動軸と一体的に回動するよう構成されているので、摩擦部材との間の摩擦力によって前記被駆動体が回動する際には、当該被駆動体の回動面と前記平座金とが摺接することがなく、前記被駆動体が回動する際には当該被駆動体と、前記摩擦部材と、前記平座金とが一体となって回動することとなる。即ち、前記被駆動体が繰り返し回動動作することで前記平座金と前記軸受部との間の摩擦力が増大しても、前記平座金は前記回動軸とともに必ず回動するので、前記被駆動体の回動を阻害するトルク（負荷トルク）が発生せず、前記被駆動体が正常に回動しなくなるといった不具合を防止することができる。
【００１０】
本発明の第２の態様は、上記第１の態様において、前記回動軸に、軸線方向に延びるキー溝が形成され、且つ前記平座金に、前記キー溝と嵌合する突起が形成されたことで、前記平座金が前記回動軸と一体的に回動するよう構成されていることを特徴とする。  
上記態様によれば、前記回動軸に、軸線方向に延びるキー溝が形成され、且つ前記平座金に、前記キー溝と嵌合する突起が形成されたことで、前記平座金が前記回動軸と一体的に回動するよう構成されていることから、構造簡単にして且つ確実に前記平座金を前記回動軸と一体的に回動させることができる。
【００１１】
本発明の第３の態様は、被記録媒体に記録を行う記録ヘッドと、前記記録ヘッドの上流側に設けられ、被記録媒体を下流側に搬送する、回転駆動される搬送駆動ローラと、前記搬送駆動ローラから動力を受ける回動軸と、前記回動軸と一体的に回動する回動体と、前記回動軸が軸通され、且つ前記回動軸に対して自由回動可能なトリガレバーと、前記トリガレバー及び前記回動体を挟むように配置されるとともに前記回動軸を軸支する軸受部と、前記回動体と前記トリガレバーとの間に介在される摩擦部材と、前記軸受部と前記トリガレバーとの間に介在される平座金と、を備え、前記回動体と前記摩擦部材との間の摩擦力および前記摩擦部材と前記トリガレバーとの間の摩擦力により、前記回動体の回動に伴い前記トリガレバーが回動するよう構成されており、前記平座金が、前記回動軸と一体的に回動するよう構成されていることを特徴とする記録装置である。
【００１２】
本態様によれば、トリガレバーと軸受部との間に介在される前記平座金が、回動軸と一体的に回動するよう構成されているので、摩擦部材との間の摩擦力によって前記トリガレバーが回動する際には、当該トリガレバーの回動面と前記平座金とが摺接することがなく、前記トリガレバーが回動する際には当該トリガレバーと、前記摩擦部材と、前記平座金が一体となって回動することとなる。これにより、前記トリガレバーが繰り返し回動動作することで前記平座金と前記軸受部との間の摩擦力が増大しても、前記平座金は前記回動軸とともに必ず回動するので、前記トリガレバーの回動を阻害するトルク（負荷トルク）が発生せず、前記トリガレバーが正常に回動しなくなるといった不具合を防止することができる。
【００１３】
本発明の第４の態様は、被記録媒体に記録を行う記録ヘッドを備え、主走査方向に往復駆動されるキャリッジと、前記キャリッジから独立して設けられるインクカーリトッジと、前記インクカートリッジから前記記録ヘッドへ至るインク流路に設けられ、当該インク流路の開閉を行うバルブ装置と、を備えた記録装置であって、前記バルブ装置は、主走査方向と直交する方向にスライド動作を行う様に配設されたラックのスライド動作に伴って前記インク流路の開閉を行う様に構成され、前記ラックは、被記録媒体を副走査方向に送るローラから動力を受けて回動するピニオン歯車によってスライド動作する様構成され、前記ピニオン歯車は、主走査方向にスライド可能に設けられたことにより、前記ラックが前記バルブ装置を開状態とする位置にあるときに当該ラックと噛合しない第１の位置と、前記ラックと噛合する第２の位置とを変位可能であるとともに、付勢手段によって前記第１の位置に向けて付勢された状態にあり、当該ピニオン歯車が前記キャリッジの主走査方向への移動動作に伴って前記キャリッジに押されることにより、前記第１の位置から前記第２の位置へと変位して前記バルブ装置の開閉操作が可能となる様に構成され、前記ピニオン歯車と一体的に回動する前記ピニオン歯車の回動軸が軸通され、当該回動軸に対して自由回転可能であるとともに、前記ピニオン歯車との間に設けられた摩擦部材の摩擦力により前記ピニオン歯車の回動に伴って回動するトリガレバーと、前記トリガレバー及び前記ピニオン歯車を挟むように配置されるとともに前記回動軸を軸支する軸受部と、前記軸受部と前記トリガレバーとの間に介在されるとともに、前記回動軸と一体的に回動するよう設けられた平座金と、を備え、前記トリガレバーは、回動することで前記キャリッジの主走査領域に突出する姿勢及び前記主走査領域から退避する姿勢を切換可能であるとともに、前記突出する姿勢において、前記キャリッジと係合することで前記ピニオン歯車を前記第２の位置へと変位させる様構成されていることを特徴とする。
【００１４】
本態様によれば、ラックのスライド動作に伴ってインク流路の開閉を行うバルブ装置を備えた記録装置において、被記録媒体を副走査方向に送るローラから動力を受けて回動するとともに前記ラックと噛合するピニオン歯車は、前記ラックと噛合しない第１の位置と、前記ラックと噛合する第２の位置とを変位可能に設けられている。そしてキャリッジに押されることで前記第１の位置から前記第２の位置へと変位して、前記ラックの駆動即ち前記バルブ装置の開閉操作が可能となることから、前記第１の位置においては前記ローラの回動力が伝達されず、従って前記バルブ装置の開閉操作を伴わずに前記ローラを回転させることができ、即ち被記録媒体搬送用のモータ（紙送りモータ）を自在に制御することが可能となる。また、前記ピニオン歯車が前記第１の位置にあるときには、前記モータから前記ピニオン歯車への動力伝達は完全に絶たれるので、前記モータに余計な負荷が掛からず、搬送精度を低下させる虞もない。
【００１５】
そして、前記ピニオン歯車を前記第１の位置から前記第２の位置へ変位させるトリガレバーは、摩擦部材を介して前記ピニオン歯車から動力を得るが、トリガレバーと軸受部との間に介在される前記平座金が、回動軸と一体的に回動するよう構成されているので、摩擦部材との間の摩擦力によって前記トリガレバーが回動する際には、当該トリガレバーの回動面と前記平座金とが摺接することがなく、前記トリガレバーが回動する際には当該トリガレバーと、前記摩擦部材と、前記平座金とが一体となって回動することとなる。
【００１６】
これにより、前記トリガレバーが繰り返し回動動作することで前記平座金と前記軸受部との間の摩擦力が増大しても、前記平座金は前記回動軸とともに必ず回動するので、前記トリガレバーの回動を阻害するトルク（負荷トルク）が発生せず、前記トリガレバーが正常に回動しなくなるといった不具合を防止できる、つまり前記バルブ装置の開閉が行えなくなるといった不具合を防止することができる。
【００１７】
本発明の第５の態様は、上記第３のまたは第４の態様において、前記回動軸に、軸線方向に延びるキー溝が形成され、且つ前記平座金に、前記キー溝と嵌合する突起が形成されたことで、前記平座金が前記回動軸と一体的に回動するよう構成されていることを特徴とする。  
本態様によれば、前記回動軸に、軸線方向に延びるキー溝が形成され、且つ前記平座金に、前記キー溝と嵌合する突起が形成されたことで、前記平座金が前記回動軸と一体的に回動するよう構成されていることから、構造簡単にして且つ確実に前記平座金を前記回動軸と一体的に回動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図１乃至図１５を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。ここで、図１は本発明に係る記録装置の一例としてのインクジェットプリンタ（以下「プリンタ」と言う）１の装置本体の斜視図、図２は同側断面概略図、図３は図１の部分拡大図、図４はバルブ装置４０の斜視図、図５はバルブ装置４０の断面図、図６〜図１１はラック＆ピニオン機構５０の斜視図、図１２は摩擦クラッチ装置６０（ラック＆ピニオン機構５０）の斜視図、図１３は摩擦クラッチ装置６０の要部分解斜視図、図１４はバルブ装置４０（インク流路）を閉じる際の動作を示すフローチャート、図１５はバルブ装置４０（インク流路）を開ける際の動作を示すフローチャートである。尚、以下では、用紙搬送経路の上流側（図２の右側）を単に「上流側」と言い、用紙搬送経路の下流側（図２の左側）を単に「下流側」と言うこととする。
【００１９】
先ず、図１及び図２を参照しながらプリンタ１の構成について概説する。プリンタ１は、被記録媒体の一例としてのハガキ、Ｌ判サイズ等の用紙（以下「記録用紙Ｐ」と言う）への記録に適した小型サイズに構成され、Ａ４サイズの記録に好適なインクジェットプリンタと同様に、装置後部に記録用紙Ｐを傾斜姿勢で複数枚セット可能な給送装置２を、装置中程に主走査方向に往復動可能に設けられるキャリッジ２５を、装置前部には記録の行われた記録用紙Ｐをスタックするスタッカ（図示せず）を備えている。
【００２０】
給送装置２は、ホッパ１０と、可動ガイド９と、固定ガイド８と、給送ローラ１１と、摩擦分離材１３と、アイドルローラ１４と、紙戻しレバー１２と、を備えている。ホッパ１０は揺動支点１０ａを中心に図示しない駆動手段によって揺動駆動される様に設けられ、記録用紙Ｐを傾斜姿勢に支持するとともに、記録用紙Ｐの給送時には、給送ローラ１１に記録用紙Ｐの束を圧接させる。ホッパ１０に設けられた固定ガイド８と可動ガイド９とは記録用紙Ｐの側端位置を規制し、また、可動ガイド９は、記録用紙Ｐの各サイズに対応する様に、記録用紙Ｐの幅方向にスライド可能に設けられている。
【００２１】
給送ローラ１１は側面視略Ｄ形の形状をなし、外周にはゴム材が巻回され、図示しない紙送りモータによって用紙給送時に選択的に回転駆動される。尚この紙送りモータは、給送ローラ１１の他に、後述する搬送駆動ローラ２１や、排出駆動ローラ２９の動力源でもあり、この搬送駆動ローラ２１と排出駆動ローラ２９は前記紙送りモータによって常時回転駆動されるが、給紙ローラ１１は、搬送駆動ローラ２１及び排出駆動ローラ２９の正転駆動から逆転駆動への切換時に動力伝達状態がオフからオンとなる様構成された図示しないクラッチ装置により、上述した様に用紙給送時に選択的に回転駆動される。
【００２２】
そして給送ローラ１１は、用紙給送時にはその円弧部分によって給送ローラ１１に圧接した記録用紙Ｐの最上位のものを下流側へ給送し、用紙給送が終了すると、下流側の搬送駆動ローラ２１による用紙搬送動作の際に搬送負荷を生じさせない様、図示する様に側面視略Ｄ形の形状における平坦部が摩擦分離材１３と対向する様に制御される。尚、符号１４で示すローラは自由回転可能なアイドルローラであり、搬送中の記録用紙Ｐが給送ローラ１１に接して搬送負荷を生じさせない様、搬送中の記録用紙Ｐと接して従動回転する。
【００２３】
給送ローラ１１と対向する位置には摩擦分離材１３が設けられている。摩擦分離材１３は用紙給送時に給送ローラ１１の円弧部分と圧接して圧接点を形成し、これにより、給送されるべき最上位の記録用紙Ｐと、重送されようとする次位以降の記録用紙Ｐとを分離する。また、給送ローラ１１と対向する位置には紙戻しレバー１２が設けられている。紙戻しレバー１２は揺動支点１２ａを中心に揺動可能に設けられ、給送ローラ１１の１回転動作中に、図２に示す待機状態から記録用紙Ｐの給送経路を開放する様に一旦倒れ、そして再び図２に示す様に起き上がることにより、重送されようとした次位以降の記録用紙Ｐをホッパ１０上に戻す。
【００２４】
以上が給送装置２であり、給送装置２の下流側には、給送ローラ１１と搬送駆動ローラ２１との間に、レバー１５と検出部１６とを備えて成る紙検出器１７が設けられている。レバー１５は揺動軸１５ａを中心に揺動可能に設けられ、且つ、揺動軸１５ａから上側部分が、給送される記録用紙Ｐと接触可能に構成されている。検出部１６は光学センサであり、レバー１５の揺動軸１５ａから下側部分が図示する様に検出部１６に入り込むことにより、発光部から受光部へ向かう光が遮断され、記録用紙Ｐの未通過状態が検出される。
【００２５】
そして、レバー１５が、記録用紙Ｐの通過に伴って揺動すると、レバー１５の揺動軸１５ａから下側部分が検出部１６から外れ、これにより、記録用紙Ｐ先端の通過を検出することができる様になっている。また、記録用紙Ｐ後端が通過すると、再びレバー１５の下端部が検出部１６に入り込み、これにより、記録用紙Ｐ後端の通過を検出可能となる。
【００２６】
次に、紙検出器１７の下流側には、搬送駆動ローラ２１と搬送従動ローラ２２とが設けられている。搬送駆動ローラ２１は上述した紙送りモータによって回動駆動され、搬送従動ローラ２２は、搬送駆動ローラ２１に圧接して従動回転する。搬送駆動ローラ２１は回転軸芯線方向に長い金属棒体の外周に塗装膜が付着されることによって成され、搬送従動ローラ２２は、搬送駆動ローラ２１の軸方向に、所定の間隔で複数個設けられる。そして、給送ローラ１１によって給送された記録用紙Ｐは搬送駆動ローラ２１と搬送従動ローラ２２とにニップされ、記録ヘッド２６の下へと搬送される。
【００２７】
また、搬送従動ローラ２２を軸支する搬送従動ローラホルダ２０の下流側端部には、自由回転可能なガイドローラ２３が設けられている。ガイドローラ２３は、記録用紙Ｐのプラテン２８からの浮き上がりを防止する為のローラであり、これにより、記録用紙Ｐと記録ヘッド１４との距離が一定に保たれる。
【００２８】
次に、搬送駆動ローラ２１の下流側には、記録ヘッド２６とプラテン２８とが対向する様に設けられている。記録ヘッド２６はキャリッジ２５の底部に設けられ、液体の一例としてのインク滴を記録用紙Ｐに向けて吐出（噴射）することにより、記録を実行する。キャリッジ２５は主走査方向に延びる無端ベルト２４（図１）の一部に固定され、図示しないキャリッジ駆動用モータの動力を受けて、ガイド板３５にガイドされながら、主走査方向に往復駆動される。
【００２９】
また、本実施形態において、キャリッジ２５はインクカートリッジを搭載せず、プリンタ１の装置本体底部に着脱自在に設けられるインクカートリッジ４から、図１に示すインクチューブ４３を介して記録ヘッド２６へとインクが供給される様に構成されている。インクチューブ４３は、複数色のインクの各色毎に対応するインク流路を備えた可撓性を有するチューブであり、プリンタ１の装置本体底部に設けられたインクカートリッジ４と記録ヘッド２６とを連通する。
【００３０】
図２に戻って、プラテン２８は、記録用紙Ｐを下から支持することにより、記録用紙Ｐと記録ヘッド２６との間のギャップを規定するが、記録ヘッド２６と対向する面には、凹部２８ａが形成されている。これは、記録用紙Ｐに余白無く印刷を行う為のものであり、記録用紙Ｐの端部にインク滴を吐出する際に、記録用紙Ｐ端部から外れた部分にもインク滴を吐出し、そして凹部２８ａへと打ち捨てることにより、所謂縁無し印刷が実行される。尚、凹部２８ａには、インク滴を吸収するインク吸収材３６（図１）が配設されている。  
凹部２８ａに打ち捨てられたインク滴は図示しない排出孔から下部へ排出され、そしてプラテン２８の下部には、この排出されたインク滴を受ける廃液トレイ３１が設けられている。廃液トレイ３１の内部には廃液吸収材３４が設けられ、廃液トレイ３１内のインク廃液を確実に保持する。
【００３１】
続いて、記録ヘッド２６の下流側には、排出駆動ローラ２９と、排出従動ローラ３０とが設けられている。排出駆動ローラ２９は図示しない駆動モータによって回転駆動され、排出従動ローラ３０は、排出駆動ローラ２９に接して従動回転する。そして、記録が行われた記録用紙Ｐは、これらローラにニップされることにより、図示しないスタッカへ向けて排出される。また、排出駆動ローラ２９の下流側には排出補助ローラ３７が設けられ、排出駆動ローラ２９及び排出従動ローラ３０にニップされて排出される記録用紙Ｐを、スタッカに向けて更に確実に排出する。
【００３２】
以上がプリンタ１の概略であり、以下バルブ装置４０、当該バルブ装置４０の開閉操作を行うラック＆ピニオン機構５０、摩擦クラッチ装置６０、について詳説する。  
図１及び図３に示す様にプリンタ１の装置本体前方左下には、インクカートリッジ４と記録ヘッド２６とを結ぶインク流路の開閉を行うバルブ装置４０が設けられている。このバルブ装置４０は、揺動可能に設けられたホルダ４１が揺動動作を行うことによってインク流路の開閉を行う様構成されているが（詳細は後述）、ホルダ４１を揺動させる手段として、２つの手段が設けられている。
【００３３】
第１の手段は、インクカートリッジ４の着脱動作と連動してホルダ４１を横から押すレバー３９であり、インクカートリッジ４が装着されると図３に示す様な状態（ホルダ４１を押さない状態：ホルダ４１が略垂直に立っている状態）となり、この状態では、インク流路が開かれる。そして、当該状態からインクカートリッジ４が取り外されると、これに連動してレバー３９がホルダ４１を図の右方向に押すことで、ホルダ４１が右方向に倒れる様に揺動し、これによってインク流路が閉じられる。
【００３４】
これは、プリンタ１においてはインクカートリッジ４が装置底部に設けられているので、インクカートリッジ４を取り外してしまうと、記録ヘッド２６との高低差によってインクが漏れ出すからである。従って、インクカートリッジ４が取り外された状態では、上記第１の手段によってインク流路が必ず閉じられた状態となる。尚、ホルダ４１は、図示しない付勢手段によってインク流路を開く状態（略垂直に立った状態）となる様に付勢されている。
【００３５】
次に、第２の手段は、キャリッジ２５と排出駆動ローラ２９（紙送りモータ）との協働動作によって稼働するラック＆ピニオン機構５０であり、大略的には、図３に示すレバー部５５ｃがラック＆ピニオン機構５０の稼働によってプリンタ前方側（ホルダ４１の側）に向かって進出することで、当該レバー部５５ｃがホルダ４１に形成されたカム部４１ａのカム面（斜面）４１ａを押し退け、これによってホルダ４１が右方向に倒れる様に揺動してインク流路が閉じられる。
【００３６】
これは主に、図示しないキャップ手段によって記録ヘッド２６がキャップされている状態で、図示しないポンプ手段によって前記キャップ内に負圧を発生させることでインク吸引を行う際に、インク流路を閉じたまま一定時間インク吸引動作を行うことでインク流路内に予め負圧を発生させ、そしてその後にインク流路を一気に開くことで、インク流路内の気泡流出性を高めることを目的とする操作を行う為である。尚この第２の手段即ちラック＆ピニオン機構５０については、後に詳しく説明する。
【００３７】
続いて、バルブ装置４０の構成について図４及び図５を参照しながら概説する。プリンタ１の装置本体前方底部には、図１にも示す様にバルブ装置４０の基体を構成する筐体４５が設けられ、該筐体４５には、インクカートリッジ４のインク供給口（図示せず）と接続するインク供給針（図示せず）が設けられるとともに、複数のインク流通路４８（図４（Ｂ）参照）が形成され、そして装置左方向へとインクが導かれる様に構成されている。
【００３８】
上述したホルダ４１は、揺動軸４１ｃ（図６参照）が、筐体４５に形成された軸受部４５ａ（図４（Ｂ）参照）に嵌入することで揺動可能に設けられるとともに、上記インク流通路４８が集まる部分にそれぞれ設けられたバルブ室４６に臨む位置に、磁石４２を備えている。尚、図４（Ｂ）は、筐体４８に貼着されるフィルム（図示せず）を除去した状態を示す図であり、インク流通路４８及びバルブ室４６は、前記フィルムが貼着されることによってインクが流れる流路が形成される様になっている。
【００３９】
バルブ室４６内には、図５に示す様に記録ヘッド２６へと向かうインク流通路４３ａと、バルブ室４６とを連通する穴４９を開閉する弁体４７が設けられている。弁体４７は、図示しない付勢手段によって穴４９を塞ぐ方向（図の左方向）に付勢された状態にあり、ホルダ４１が倒れる方向に揺動した状態では、磁石４２の影響を受けずに上記付勢手段によって穴４９を塞ぎ、インク流路を閉じる。一方、ホルダ４１が略垂直に立つ方向に揺動した状態（図４（Ａ）の状態）では、磁石４２の影響を受け、磁石４２の側に変位して穴４９を塞がない状態となり、インク流路を開く。
【００４０】
以上がバルブ装置４０の概略であり、以下、ホルダ４１を揺動させるラック＆ピニオン機構（以下「ラック機構」と略称する）５０と、摩擦クラッチ装置６０について詳説する。  
図３に示す様に、ラック機構５０はバルブ装置４０の後方側に配置されている。ラック機構５０は図６に示す様に基体となるベース５６に、「回動体」としてのピニオン歯車５３と、ラック５５とを有し、ピニオン歯車５３が排出駆動ローラ軸２９ａに設けられた伝達歯車５２と噛合することにより、排出駆動ローラ軸２９ａ（即ち前記紙送りモータ）から動力を受けて回動し、これによってラック５５が主走査方向（排出駆動ローラ軸２９ａの軸線方向）と直交する方向にスライドする様に構成されている。
【００４１】
ラック５５においてホルダ４１の側には鉛直方向に延びるレバー部５５ｃが形成されており、これにより、上述した様にホルダ４１のカム部４１ａを押し退けて、ホルダ４１を揺動させる様になっている。尚、ラック５５は、ベース５６との間に掛架された付勢ばね５４により、ホルダ４１から離れる方向に付勢されている。
【００４２】
ピニオン歯車５３は、主走査方向に延びる回動軸５３ａと一体的に形成されており、回動軸５３ａは、図１２に示すようにベース５６に形成された軸受部５６ｃ、５６ｄに、その軸線方向（主走査方向）にスライド可能に設けられている。また、ピニオン歯車５３及び回動軸５３ａは、軸受部５６ｃとピニオン歯車５３との間に介在された「付勢手段」としての付勢ばね５７によって、キャリッジ２５のホームポジション側に向けて付勢された状態に設けられている。以下、図６に示す様にピニオン歯車５３が付勢ばね５７の付勢方向に位置する場合の当該位置を第１の位置と呼び、図８に示す様にこれとは反対側に位置する場合の当該位置を第２の位置と呼ぶこととする。
【００４３】
一方、ラック５５は第１ギア部５５ａと、ラック５５のスライド方向と直交する方向に配置される、第１ギア部５５ａよりも歯数の多い第２ギア部５５ｂとを有している。換言すれば、ラック５５には、歯の形成されていない欠歯部５５ｄが形成されている。上記第１ギア部５５ａは、第１の位置にあるピニオン歯車５３と噛合可能な位置に配置されるとともに、ラック５５がバルブ装置４０を開状態とする位置（図６の位置）にあるときに、第１ギア部５５ａと非噛合状態となる様に、即ちピニオン歯車５３が欠歯部５５ｄに臨む様に配置されている。そして、第２ギア部５５ｂは、第２の位置にあるピニオン歯車５３と噛合可能な位置に配置されている。
【００４４】
次に、図１２及び図１３に示すようにピニオン歯車５３と軸受部５６ｄとの間には、「被駆動体」としてのトリガレバー５１が設けられている。トリガレバー５１は、回動軸５３ａを軸通することで、回動軸５３ａを回動軸として、回動軸５３ａに対して自由回動可能に設けられている。トリガレバー５１とピニオン歯車５３との間には弾性材等によって形成された摩擦部材５８が介在され、トリガレバー５１と軸受部５６ｄとの間には平座金５９が介在されている。
【００４５】
ここで、ピニオン歯車５３は付勢ばね５７によって軸線方向（軸受部５６ｄに向かう方向）に付勢されているので、ピニオン歯車５３とトリガレバー５１とは摩擦部材５８を介して圧接した状態となっており、従ってピニオン歯車５３が回動すると、トリガレバー５１は摩擦部材５８との間の摩擦力によって従動回動する。即ち、回動軸５３ａと、ピニオン歯車５３と、軸受部５６ｃ、５６ｄと、摩擦部材５８と、平座金５９とが、トリガレバー５１を回動駆動する摩擦クラッチ装置６０を構成する。但し、トリガレバー５１の従動回動は摩擦部材５８との間の摩擦力によるものなので、トリガレバー５１がストッパ５６ａ或いは５６ｂに当接すると、当該トリガレバー５１はそれ以上の回動動作は行わず、ピニオン歯車５３はトリガレバー５１に対して空転する。
【００４６】
次に、回動軸５３ａにおいて軸受部５６ｄに軸支される側には、図１３にも示すように軸線方向に延びるキー溝５３ｂが形成されており、平座金５９には、キー溝５３ｂと嵌合する突起５９ａが形成されていて、これによって平座金５９が、回動軸５３ａと一体的に回動するよう構成されている。
【００４７】
これは、以下の理由による。即ち、仮に平座金５９に突起５９ａが形成されていない場合には、平座金５９は回動軸５３ａと一体的に回動するとは限らない。より詳しくは、平座金５９は軸受部５６ｄとの間の摩擦力（以下これを「摩擦力Ａ」とする）と、トリガレバー５１との間の摩擦力（以下これを「摩擦力Ｂ」とする）との大小関係に左右され、摩擦力Ａが摩擦力Ｂより大きい場合には、回動軸５３ａが回動しても平座金５９は回動せず、トリガレバー５１が回動する際には当該平座金５９とトリガレバー５１とが摺接する（擦れる）ことになる。また、摩擦力Ｂが摩擦力Ａより大きい場合には、回動軸５３ａ及びトリガレバー５１の回動に伴って平座金５９も回動し、平座金５９と軸受部５６ｄとが摺接する（擦れる）。
【００４８】
いずれにせよ、トリガレバー５１の繰り返しの回動動作によって、トリガレバー５１と平座金５９との間の擦れによってトリガレバー５１が摩耗し、或いは、平座金５９と軸受部５６ｄとの間の擦れによって軸受部５６ｄが摩耗する場合がある。すると、当該摩耗によって前記摩擦力Ａ或いは摩擦力Ｂが、徐々に増加していく場合が生じる。この様な摩擦力Ａ、Ｂは、トリガレバー５１の回動抵抗（負荷トルク）となり、従ってこの回動抵抗が摩擦部材５８とトリガレバー５１との間の摩擦力（駆動トルク）に打ち勝ってしまうと、回動軸５３ａが回動しても、トリガレバー５１が回動しない状態が生じ、即ちバルブ装置４０の開閉を行えなくなってしまう。
【００４９】
しかし、上記の通りトリガレバー５１と軸受部５６ｄとの間に介在される平座金５９が、回動軸５３ａと一体的に回動するよう構成されているので、トリガレバー５１が回動する際には、トリガレバー５１と平座金５９とが摺接することがなく、トリガレバー５１が回動する際には当該トリガレバー５１と、摩擦部材５８と、平座金５９とが一体となって回動することとなる。換言すれば、トリガレバー５１は、回動軸５３ａの回動によって必ず回動する平座金５９と、高摩擦係数から成る摩擦部材５８とによって挟圧された状態となっている。
【００５０】
従ってこれにより、トリガレバー５１が繰り返し回動動作することで平座金５９と軸受部５６ｄとの間の摩擦力Ａが増大しても、平座金５９は回動軸５３ａとともに必ず回動するので、トリガレバー５１の回動を阻害する負荷トルクが発生せず、トリガレバー５１が正常に回動しなくなるといった不具合を防止することが可能となっている。また、仮に平座金５９とトリガレバー５１との間の摩擦力Ｂが大きくても、平座金５９は回動軸５３ａと一体的に回動するので、前記摩擦力Ｂはむしろトリガレバー５１を回動させるように作用することとなり、トリガレバー５１を確実に回動させることができる。
【００５１】
この様に設けられたトリガレバー５１は、回動することでキャリッジ２５の主走査領域に突出する姿勢と退避する姿勢とを切換可能であるとともに、前記突出する姿勢において、キャリッジ２５と係合可能に設けられている。従って、前記突出する姿勢においては、キャリッジ２５がＨｏｍｅ位置（ホームポジション：装置手前から見て右側の位置）の側からラック機構５０の側に移動すると、トリガレバー５１と係合し、これによってトリガレバー５１がキャリッジ２５に押されてピニオン歯車５３を上記第２の位置に変位させる様になっている。
【００５２】
以下、図６に示す状態（バルブ装置４０がインク流路を開いた状態：ホルダ４１が略垂直に立った状態）から、インク流路を閉じる動作について図１４のフローチャートを基に説明する。  
先ず、図６に示す通常状態（用紙の給送や記録動作を実行する状態）では、トリガレバー５１がキャリッジ２５の主走査領域から退避した状態（倒れた状態）にあるとともに、ピニオン歯車５３が欠歯部５５ｄに望んだ状態にある。従ってこの状態では、給送ローラ１１、搬送駆動ローラ２１、排出駆動ローラ２９の駆動源である紙送りモータを自在に駆動制御することができる（即ち、バルブ装置４０の開閉操作が行われない）とともに、キャリッジ２５も自在に駆動制御することができる。
【００５３】
そしてこの状態からバルブ装置４０を閉じる場合には、先ず、排出駆動ローラ（以下「ＥＪローラ」と言う）２９をαstep逆転させる（ステップＳ１０１）。図７はＥＪローラ２９をαstep逆転した後の状態を示しており、図示する様にトリガレバー５１が起き上がり、キャリッジ２５と係合可能な状態となる。尚、図中、符号５６ａ及び５６ｂはストッパを示しており、トリガレバー５１は、ストッパ５６ａ及び５６ｂによってその回動範囲が規制される様になっている。
【００５４】
次に、キャリッジ（図１４では「ＣＲ」と略記する）２５をトリガレバー５１の手前位置まで移動し（ステップＳ１０２）、リトライ回数Ｒｔ（詳細は後述）をゼロにセットする（ステップＳ１０３）。続いて、ピニオン歯車５３を第２の位置へと変位させる為にキャリッジ２５をトリガプッシュ位置（ピニオン歯車５３を第２の位置へ変位させた際のキャリッジ２５の位置）へと移動させる動作を行う（ステップＳ１０４）。この時、キャリッジ２５を駆動するＣＲモータの駆動電流値Ｉcurが、上限値Ｉuを超えているか否かを判断する（ステップＳ１０５）。
【００５５】
これは、以下の理由による。図６に示す様に欠歯部５５ｄに臨んだ状態にあるピニオン歯車５３を第２の位置へスライドさせる際に、ピニオン歯車５３の歯と第２のギア部５５ｂの歯とが衝突する場合があり、この様な場合はキャリッジ２５の移動動作が阻害されて駆動電流値Ｉcurが増加する為である。従って、駆動電流値Ｉcurが、上限値Ｉuを超えている場合は（ステップＳ１０５の肯定枝）、一旦キャリッジ２５をトリガレバー５１の手前位置まで戻し（ステップＳ１１２）、ＥＪローラ２９をβstep正転させ（ステップＳ１１３）、その後ステップＳ１０４へ戻って再度、キャリッジ２５をトリガプッシュ位置へと移動させる。つまり、ピニオン歯車５３と第２のギア部５５ｂとを噛合させる動作をリトライするのである。ここで、βstepは、本実施形態ではラック５５の歯のピッチ（或いは歯厚でも良い）の１／３送り量に相当する回転量を用いており、これにより、ピニオン歯車５３の歯とラック５５の歯との衝突状態を回避することが可能となる（以下これを「衝突回避動作」と言う）。
【００５６】
尚、ステップＳ１１１において、リトライ回数Ｒｔが３以下であるか否かを判断する。これは、リトライ回数Ｒｔは、上述した衝突回避動作の実行回数を示すものであり、リトライ回数Ｒｔが３以上の場合（ラック５５の歯の１ピッチ以上ピニオン歯車５３を回転させても噛合しない場合）は、ピニオン歯車５３の歯とラック５５の歯との衝突以外の何らかのエラーが発生していると推測できるからであり、この場合には（ステップＳ１１１の否定枝）、キャリッジ２５をＨｏｍｅ位置へ戻し（ステップＳ１１５）、キャリッジ２５をロックして（ステップＳ１１６）、フェータルエラー発生（インク流路は開いた状態）として以降の処理を中止する。尚、リトライ回数Ｒｔが３以下である場合には、ステップＳ１１４によって、リトライ回数Ｒｔをインクリメントする。
【００５７】
次に、ステップＳ１０５に戻ってＣＲモータの駆動電流値Ｉcurが、上限値Ｉuを超えていない場合、即ち図８に示す様にピニオン歯車５３とラック５５（第２ギア部５５ｂ）とが噛合したと判断できる場合には（ステップＳ１０５の否定枝）、ＥＪローラ２９を所定量（（γ１−β×Ｒｔ）step）正転させる（ステップＳ１０６）。これにより、ラック５５が、ホルダ４１に向かって所定量押し出される（図９の状態）。尚この状態ではキャリッジ２５がトリガレバー５１を押した状態にあり、従ってトリガレバー５１は回動しない。
【００５８】
続いて、キャリッジ２５をＨｏｍｅ位置へ移動させて（ステップＳ１０７）、キャリッジ２５とトリガレバー５１との係合状態を解く。これにより、ピニオン歯車５３は第２の位置から第１の位置へ戻り、そしてその後にＥＪローラ２９を更にγ２step正転させることで（ステップＳ１０８）、ラック５５をホルダ４１へ向けて完全に押し出す。ステップＳ１０８の終了により、ラック機構５０は図１０に示す状態となり、これによってホルダ４１の揺動動作が完了してバルブ装置４０がインク流路を閉じる。尚このとき、トリガレバー５１はキャリッジ２５と係合していないので、ＥＪローラ２９の正転により、図１０に示す様なキャリッジ２５の主走査領域から退避した状態となる。
【００５９】
ここで、ステップＳ１０６において、キャリッジ２５によってトリガレバー５１を押した状態のままＥＪローラ２９を一定量正転させて、これによってラック５５を一定量スライドさせるのは（図９の状態）、ラック５５が一定量ホルダ４１に向かって押し出されないままキャリッジ２５がトリガレバー５１から離れると、ピニオン歯車５５が第１ギア部５５ａの側へスライドして、欠歯部５５ｄにピニオン歯車５３が臨んでしまうからである。
【００６０】
また、ステップＳ１０６において、リトライ回数Ｒｔに、衝突回避動作時におけるＥＪローラ２９の回転量であるβstepを乗じたものを、γ１stepから減算するのは、ピニオン歯車５３の空転による、ピニオン歯車５３の歯とラック５５の歯との衝突音を防止する為である。即ち、リトライ回数がゼロの場合は、ＥＪローラ２９は（γ１＋γ２）step正転することになるが、この回転量はピニオン歯車５３がラック５５の最後の歯とちょうど係合した時点（図１０に示す状態）でピニオン歯車５３の回転が停止する回転量であり、ピニオン歯車５３の空転を防止してピニオン歯車５３の歯とラック５５の歯との衝突音を発生させない回転量である。
【００６１】
しかし、衝突回避動作が行われることによりピニオン歯車５３とラック５５との噛合開始位置が目論見通りとはならない場合があり、この様な場合に上述と同様にＥＪローラ２９を（γ１＋γ２）step正転させると、ピニオン歯車５３が僅かに空転し、上記衝突音が発生する虞がある。従って、リトライ回数Ｒｔに、衝突回避動作時におけるＥＪローラ２９の回転量であるβstepを乗じたものを、γ１stepから減算することにより、上記衝突音の発生を確実に防止するようにしている。
【００６２】
以上により、バルブ装置４０は、図１０に示す様にインク流路を閉じた状態となる。尚、図１０において、ピニオン歯車５３を連続して空転させる（ＥＪローラ２９を継続して正転させる）ことでインク流路を閉じた状態を維持することも可能であるが、この場合上述した様にピニオン歯車５３の空転に際してピニオン歯車５３の歯とラック５５の歯との衝突音が発生することから、静粛性の向上の為、本実施形態では上述の様にＥＪローラ２９の正転量を管理し（ステップＳ１０６及びＳ１０８）、上記衝突音を発生させない様にしている。
【００６３】
次に、この状態から再びインク流路を開くには、図１５に示す様に先ずＥＪローラ２９をγ３step逆転させることで（ステップＳ２０１）、ラック５５をホルダ４１から退避させる。このとき、ピニオン歯車５３は第１のギア部５５ａの側に位置しているので、やがて欠歯部５５ｄに臨むことになり、従って再びＥＪローラ２９を自在に回動可能な状態となる。尚、この状態においては、ＥＪローラ２９を逆転させた後の状態であるので、図１１における符号５１’及び仮想線で示す様にトリガレバーが突出したままの状態であるので、再びＰＦローラ２９をαstep正転させて（ステップＳ２０２）、トリガレバー４１をキャリッジ２５の主走査領域から退避させて、終了する。
【００６４】
従って以上説明した様に、バルブ装置４０は、主走査方向と直交する方向にスライド動作を行う様に配設されたラック５５のスライド動作に伴ってインク流路の開閉を行う様に構成され、ラック５５は、記録用紙Ｐを副走査方向に送るＥＪローラ２９の回動軸から動力を受けて回動するピニオン歯車５３によってスライド動作する様構成され、ピニオン歯車５３は、主走査方向にスライド可能に設けられたことにより、ラック５５がバルブ装置４０を開状態とする位置にあるときにラック５５と噛合しない第１の位置と、ラック５５と噛合する第２の位置とを変位可能であるとともに、付勢ばね５７によって前記第１の位置に向けて付勢された状態にあり、ピニオン歯車５３（トリガレバー５１）がキャリッジ２５の主走査方向への移動動作に伴ってキャリッジ２５に押されることにより、前記第１の位置から前記第２の位置へと変位してバルブ装置４０の開閉操作が可能となる。
【００６５】
これにより、前記第１の位置においてはＥＪローラ２９の回動力が伝達されず、従ってバルブ装置４０の開閉操作を伴わずにＥＪローラ２９、即ち紙送りモータを自在に制御することが可能となり、紙送りモータの制御の自由度を向上させることが可能となる。  
つまり、仮にＥＪローラ２９の回転に伴ってバルブ装置４０の開閉操作が必ず行われるように構成されていると、搬送駆動ローラ２１やＥＪローラ２９を自由に正転／逆転駆動することができず、制御の自由度を低下させる一因となる。
【００６６】
より具体的には、例えば給送ローラ１１（図２）を、搬送駆動ローラ２１やＥＪローラ２９を駆動する紙送りモータによって駆動する場合には、用紙の非給送時は紙送りモータからの動力伝達状態をオフとし、用紙給送時には紙送りモータからの動力伝達状態をオンとする必要がある為、その様な機能を実現するクラッチ手段を紙送りモータと給送ローラ１１との間に設ける必要がある。
【００６７】
このクラッチ手段が、紙送りモータの正転から逆転或いは逆転から正転への切り換えによって、動力伝達状態のオン／オフ切り換えを実行するように構成されていると、給送ローラ１１への動力伝達状態の切り換え操作と、バルブ装置４０の開閉操作とが干渉してしまうことになり、例えばバルブ装置４０の開閉操作を行う際に給送ローラ１１に動力が伝達されてしまい、不本意な給紙動作を招くことになる。
【００６８】
しかし、上述の通りピニオン歯車５３が前記第１の位置にあるときはＥＪローラ２９の回動力が伝達されないので、従ってバルブ装置４０の開閉操作を伴わずにＥＪローラ２９、即ち紙送りモータを自在に制御することが可能となり、紙送りモータの制御の自由度を向上させることが可能となる。
【００６９】
尚、本実施形態では摩擦クラッチ装置６０を、バルブ装置４０を開閉する為のラック機構５０に適用したが、これに限られず、どの様な機構にも採用可能であることは言うまでもない。  
また、本実施形態では摩擦クラッチ装置６０を記録装置に適用したが、被噴射媒体に液体噴射を行う液体噴射ヘッドを備えた液体噴射装置にも適用可能である。
【００７０】
ここで液体噴射装置とは、インクジェット式記録ヘッドが用いられ、該記録ヘッドからインクを吐出して被記録媒体に記録を行うプリンタ、複写機およびファクシミリ等の記録装置に限らず、インクに代えてその用途に対応する液体を前記インクジェット式記録ヘッドに相当する液体噴射ヘッドから被記録媒体に相当する被噴射媒体に噴射して、前記液体を前記被噴射媒体に付着させる装置を含む意味で用いる。液体噴射ヘッドとして、前記記録ヘッドの他に、液晶ディスプレー等のカラーフィルター製造に用いられる色材噴射ヘッド、有機ＥＬディスプレーや面発光ディスプレー（ＦＥＤ）等の電極形成に用いられる電極材（導電ペースト）噴射ヘッド、バイオチップ製造に用いられる生体有機物噴射ヘッド、精密ピペットとしての試料噴射ヘッド等が挙げられる。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明に係るプリンタの装置本体の斜視図。
【図２】本発明に係るプリンタの側断面概略図。
【図３】本発明に係るプリンタの装置本体の部分拡大斜視図。
【図４】バルブ装置の斜視図。
【図５】バルブ装置の断面図。
【図６】ラック＆ピニオン機構の斜視図（動作推移図）。
【図７】ラック＆ピニオン機構の斜視図（動作推移図）。
【図８】ラック＆ピニオン機構の斜視図（動作推移図）。
【図９】ラック＆ピニオン機構の斜視図（動作推移図）。
【図１０】ラック＆ピニオン機構の斜視図（動作推移図）。
【図１１】ラック＆ピニオン機構の斜視図（動作推移図）。
【図１２】ラック＆ピニオン機構の斜視図。
【図１３】ラック＆ピニオン機構の斜視図。
【図１４】インク流路を閉じる際の動作を示すフローチャート。
【図１５】インク流路を開く際の動作を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００７２】
１  インクジェットプリンタ、２  給送装置、３  フレーム、４  インクカートリッジ、１０  ホッパ、１１  給送ローラ、１２  紙戻しレバー、１３  摩擦分離材、１４  アイドルローラ、１５  レバー、１６  検出部、１７  紙検出器、１８  紙案内部材、２０  搬送従動ローラホルダ、２１  搬送駆動ローラ、２２  搬送従動ローラ、２３  ガイドローラ、２４  無端ベルト、２５  キャリッジ（ＣＲ）、２６  インクジェット記録ヘッド、２８  プラテン、２８ａ  凹部、２９  排出駆動（ＥＪ）ローラ、３０  排出従動ローラ、３１  廃液トレイ、３４  廃液吸収材、３５  ガイド板、３７  排出補助ローラ、３９  レバー、４０  バルブ装置、４１  ホルダ、４２  磁石、４３  インクチューブ、４５  筐体、４６  バルブ室、４７  弁体、４８  インク流路、４９  穴、５０  ラック＆ピニオン機構、５１  トリガレバー、５２  伝達歯車、５３  ピニオン歯車、５３ａ  回動軸、５３ｂ  キー溝、５４  付勢ばね、５５  ラック、５５ａ  第１ギア部、５５ｂ  第２ギア部、５５ｃ  レバー部、５６  ベース、５７  付勢ばね、５８  摩擦部材、５９  平座金、６０  摩擦クラッチ装置、Ｐ  記録用紙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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