(57)【要約】【課題】  下部走行体１に旋回機構Ｘを介して上部旋回体３を旋回自在に設けた油圧ショベルにおいて、作動油タンク８を、一部が旋回機構Ｘの上方にオーバーラップする状態で旋回体フレーム４に取付けるにあたり、作動油タンク８を安定した取付けができるようにする。【解決手段】  作動油タンク８の下面板８ｆに、外側方に突出するようブロック材９、１０を溶着し、該ブロック材９、１０を、旋回機構Ｘを避けた位置でボルト１４を介して取付け板１１、１２に下側から緊着し、一部が旋回機構Ｘにオーバーラップする位置でボルト１５を介して取付け板１１、１２に上側から緊着するようにした。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油タンクや燃料タンク等のタンクを機体フレームに取付けるにあたり、前記タンクの下面に該タンク周縁から外側方に突出するようにして固着せしめたブロック材には、下方からボルトを螺入できる螺子孔と、前記突出部位に設けられたボルト貫通孔とが形成されたものとし、前記螺子孔に下方から螺入したボルトを介してブロック材を機体フレーム側に固定する一方、前記ボルト貫通孔を上方から貫通せしめたボルトを介してブロック材を機体フレーム側に固定したことを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造。
【請求項２】
請求項１において、作業機械は下部走行体に上部旋回体が旋回機構を介して旋回自在に設けられた旋回系の作業機械とし、平面視したときに、タンクは一部が旋回機構の上方にオーバーラップした位置に配設され、螺子孔は全てが旋回機構を避けた位置に設けられ、ボルト貫通孔は一部が旋回機構の上方にオーバーラップした位置に設けられていることを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造。
【請求項３】
請求項２において、ブロック材は、タンク下面板の下面に固着され、該タンク下面板はブロック材の突出部位まで延出されていることを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造。
【請求項４】
請求項３において、タンク下面板の延出する部位には、ボルト貫通孔に対応する位置にボルトが遊嵌する馬鹿孔が穿設されていることを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の作業機械のタンク取付け構造の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の旋回系の作業機械は、下部走行体に上部旋回体を旋回機構を介して縦軸回りに旋回自在に設けて構成されている。そしてこのような旋回系の作業機械のなかには、作動油タンクや燃料タンク等のタンクが取付けられるが、このようなタンクの取付け構造として、例えば、側面視で略Ｊ字形をした座板を用意し、該座板の長尺板面をタンク側面に溶着し、短尺板の上端部をタンク下面板の下面に溶着し、これによって形成されたタンク底面と座板底面とのあいだの空間部に配したナットに対して下側から挿通したボルトを用いて緊締取付けするようにしたものが知られている（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特開平９−３０２７１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで旋回系作業機械が、例えば油圧ショベルである場合、各種の部材装置の配設スペースを余裕を持って確保することが難しく、そのためタンクを、一部が旋回機構の上方にオーバーラップする状態で取付けざるを得ないような場合があり、このような場合、前記従来の取付け構造を採用したとき、座板の一部が旋回機構の上方にオーバーラップする状態になり、そして該オーバーラップ部位およびその近傍は旋回機構が邪魔をして下方からのボルト螺入ができず、このため容易なタンク取付けができないという問題があり、ここに本発明が解決せんとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、作動油タンクや燃料タンク等のタンクを機体フレームに取付けるにあたり、前記タンクの下面に該タンク周縁から外側方に突出するようにして固着せしめたブロック材には、下方からボルトを螺入できる螺子孔と、前記突出部位に設けられたボルト貫通孔とが形成されたものとし、前記螺子孔に下方から螺入したボルトを介してブロック材を機体フレーム側に固定する一方、前記ボルト貫通孔を上方から貫通せしめたボルトを介してブロック材を機体フレーム側に固定したことを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造である。
請求項２の発明は、請求項１において、作業機械は下部走行体に上部旋回体が旋回機構を介して旋回自在に設けられた旋回系の作業機械とし、平面視したときに、タンクは一部が旋回機構の上方にオーバーラップした位置に配設され、螺子孔は全てが旋回機構を避けた位置に設けられ、ボルト貫通孔は一部が旋回機構の上方にオーバーラップした位置に設けられていることを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造である。
請求項３の発明は、請求項２において、ブロック材は、タンク下面板の下面に固着され、該タンク下面板はブロック材の突出部位まで延出されていることを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造である。
請求項４の発明は、請求項３において、タンク下面板の延出する部位には、ボルト貫通孔に対応する位置にボルトが遊嵌する馬鹿孔が穿設されていることを特徴とする作業機械におけるタンク取付け構造である。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、下方に旋回機構のような邪魔物があっても、タンクを上方から容易に取付けることができる。
請求項２の発明とすることにより、タンクは、下方からの取付けを邪魔する旋回機構の上方に、平面視したとき一部が旋回機構にオーバーラップする状態で容易に取付けることができる。
請求項３の発明とすることにより、タンク下面板とブロック材との固着位置を、タンク側面板と下面板との固着位置から離れた延出先端部位とすることができ、この結果、タンク下面板とブロック材との固着部位がタンク側面板と下面板との固着部位に近接しすぎて歪み変形が生じる可能性を回避できる。
請求項４の発明とすることにより、ブロック材の取付けに誤差があっても、確実なタンク取付けができることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次ぎに、本発明の実施の形態について図面に基づいて説明する。図中、１は油圧ショベルの下部走行体であって、該下部走行体１には、バケット付きのフロントアタッチメント２を取付けた上部旋回体３が設けられているが、該上部旋回体３の旋回体フレーム（機体フレームに相当する）４には、下部走行体１に設けた旋回ベアリング（インナレース）５に対して旋回自在に設けた旋回サークル（アウタレース）６が固着されている。そして上部旋回体３に設けられ、前記旋回ベアリング５に出力ギアが噛合する旋回モータ７の正逆駆動により上部旋回体３が下部走行体１に対して旋回するようになっていて旋回機構Ｘを構成していること等は何れも従来通りである。
前記旋回体フレーム４には、作動油タンク８、燃料タンク９が搭載されるが、本実施の形態では、作動油タンク８の取付けに本発明が実施されており、以下、作動油タンク８の取付け構造について説明する。
【０００７】
前記作動油タンク８は、平面視したときに、その一部、本実施の形態では左右方向内部側（旋回機構Ｘ側）が前後に亘って前記旋回機構Ｘの上面にオーバーラップするよう配設されている。ところで本実施の形態の作動油タンク８は、前後側面板８ａ、８ｂ、左右側面板８ｃ、８ｄ、そして上下面板８ｅ、８ｆの各面板を用いて矩形状（略四角形状）に形成されているが、ここでは、左右側面板８ｃ、８ｄと下面板（底面板）８ｆとは、板材を凵字形に折曲することで一体形成され、左右側面板８ｃ、８ｄと上下面板８ｅ、８ｆとは、前後側面板８ａ、８ｂよりも前後方向に張出し、その張出し部で板面同士を溶着（固着）８ｋすることにより一体化形成されている。
【０００８】
前記下面板８ｆは、本実施の形態では前後側面板８ａ、８ｂからの前後方向張出し量が上面板８ｅよりも長くなるように延出（突出）していて前後の延出部８ｇ、８ｈが形成されているが、そのうちの前側延出部８ｇには左右方向に一対の馬鹿孔８ｉが、後側突出部８ｈには左右方向に３個の馬鹿孔８ｊが穿設されているが、該３個の後側馬鹿孔８ｊのうちの内側の１個が平面視したときに旋回機構Ｘの上方にオーバーラップし、中央の馬鹿孔８ｊは旋回機構Ｘの外周近傍に位置した配置設定になっている。
【０００９】
一方、９、１０は前後ブロック材であって、該ブロック材９、１０は、前後側面板８ａ、８ｂ位置よりも前後方向内側位置で下面板８ｆに溶着（固着）９ｃ、１０ｃされ、下面板８ｆの前後端部位から延出部８ｇ、８ｈの延出端部位にまで至る状態で突出し、その突出端で延出部８ｇ、８ｈの下面に溶着（固着）９ｄ、１０ｄされているが、後側ブロック材１０は、平面視したときに旋回機構Ｘの上方にオーバーラップする位置に至るよう左右長さが長くなっている。これらブロック材９、１０には、前記各馬鹿孔８ｉ、８ｊに対応して馬鹿孔よりも小径のボルト貫通孔９ａ、１０ａが穿設されると共に、螺子孔９ｂ、１０ｂが螺設されているが、該螺子孔９ｂ、１０ｂは、平面視したときに旋回機構Ｘにオーバーラップする位置を避けた位置に設けられている。
【００１０】
１１、１２は側面視で略冂字形に形成した前後の取付け板であって、該取付け板１１、１２の下端縁は旋回体フレーム４のフレーム板４ａに溶着（固着）されているが、該フレーム板４ａは前記旋回サークル６にボルト６ａを介して固定されている。そして取付け板１１、１２の上面板１１ａ、１２ａには、前記ボルト貫通孔９ａ、１０ａに対応する位置および螺子孔９ｂ、１０ｂに対応する位置にそれぞれボルト貫通孔１１ｂ、１２ｂおよび１１ｃ、１２ｃが穿設され、さらに取付け板上面板１１ａ、１２ａのボルト貫通孔９ａ、１０ａに対応する位置の下面にはナット１３が溶着（固着）されている。尚、前記フレーム板４ａは、ボルト貫通孔１１ｃ、１２ｃに対応する部位が開口４ｂ、４ｃしていて、フレーム板４ａの下方からボルト緊締作業ができるようになっている。
【００１１】
そして作動油タンク８は、ブロック材９、１０側のボルト貫通孔９ａ、１０ａと取付け板１１、１２側のボルト貫通孔１１ｂ、１２ｂとを位置合わせする状態で、前後取付け板上面板１１ａ、１２ａに前後ブロック材９、１０を載置し、前記フレーム板４ａに開設する開口４ｂ、４ｃからスペーサ１４ａを取付け板上面板１１ａ、１２ａの下面に当てがう状態でボルト１４をボルト貫通孔１１ｃ、１２ｃに螺入緊締することによりブロック材９、１０を取付け板１１、１２を介して旋回体フレーム４側に固定でき、さらに、スペーサ１５ａを馬鹿孔８ｉ、８ｊに遊嵌させてブロック材９、１０に当てがう状態でボルト１５をナット１３に螺入緊締することで、ボルト１５の一部が旋回機構Ｘにオーバーラップする状態で作動油タンク８の取付け固定ができるようになっている。
【００１２】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、作動油タンク８は、該作動油タンク８の前後側面板８ａ、８ｂから前後方向に突出するようにして固着されたブロック材９、１０を介して旋回体フレーム４側に取付け固定されることになるが、ブロック材９、１０は、平面視したときに旋回機構Ｘが邪魔にならないよう該旋回機構Ｘを避けた位置において旋回体フレーム４側に下方からボルト１４を介して固定され、該固定されたブロック材９、１０は、ボルト１５の一部が平面視したときに旋回機構Ｘの上方にオーバーラップする位置に位置する状態で上方から旋回体フレーム４側に固定され、この結果、下方に旋回機構Ｘのような邪魔物があっても、作動油タンク８を上方から容易に取付けることができる。
【００１３】
しかもタンク下面板８ｆとブロック材９、１０との溶着９ｄ、１０ｄ位置を、タンク前後側面板８ａ、８ｂと下面板８ｆとの溶着８ｋ位置から離れた延出先端部位とすることができ、この結果、タンク下面板８ｆとブロック材９、１０との溶着９ｄ、１０ｄ位置がタンク前後側面板８ａ、８ｂと下面板８ｆとの溶着８ｋ位置に近接しすぎて歪み変形が生じる可能性を回避できる。尚、溶接歪みの可能性が問題にならない場合には、図７に示す第二の実施の形態のようにタンク下面板８ｆに前後延出部８ｇ、８ｈがない構成とすることもできる。
【００１４】
さらに下面板８ｆから延出された延出部８ｇ、８ｈには馬鹿孔８ｉ、８ｊが穿設されていてボルト１５が遊嵌する構造になっているから、作動油タンク８に対するブロック材９、１０の取付けに誤差があっても、確実なタンク取付けができることになる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】作動油タンク取付け部位の平面図である。
【図３】作動油タンク取付け部位の側面図である。
【図４】作動油タンク取付け部位の斜視図である。
【図５】作動油タンク取付け部位の要部拡大斜視図である。
【図６】作動油タンク取付け部位の部分拡大断面図である。
【図７】第二の実施の形態を示す作動油タンク取付け部位の部分拡大断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１    下部走行体
３    上部旋回体
４    旋回体フレーム
８    作動油タンク
８ｆ  タンク下面板
８ｇ、８ｈ  延出部
８ｉ、８ｊ  馬鹿孔
９、１０  ブロック材
９ａ、１０ａ  ボルト貫通孔
９ｂ、１０ｂ  螺子孔
１１ｂ、１２ｂ  ボルト貫通孔
１４、１５  ボルト
Ｘ    旋回機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2006316484.tif 000008
【図７】
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