(57)【要約】【課題】  下部走行体２に旋回自在に設けられた上部旋回体３に作動油タンク４を設けるにあたり、作動油タンク４の底面板でなく、側面板４ａに吸引口６を設けるようにしてタンク側面板を配管に邪魔されることなく低位にしてタンク容量を増量できながら、吸引口６に設けられるサクションフィルター８から空気が入り込まないようにする。【解決手段】  サクションフィルター８を、フィルター吸引部８ｂが、機体本体１が前後左右に最大限傾斜したときの油液面Ｌよりも下方に位置するようにして側面板４ａに配して、傾斜地作業を実施していても吸引部８ｂが油液面Ｌから露出しないようにして作動油への空気の入り込みを防止した。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体本体に作動油タンクを搭載してなる作業機械において、該作動油タンクの側面板に作動油を吸引するための吸引口を設け、該吸引口にサクションフィルターの基端部を取付けるにあたり、サクションフィルターに設けられる吸引部は、機体本体が最大限前後左右に傾斜した場合に想定される油液面よりも下方に位置するように配したことを特徴とする作業機械における作動油タンク。
【請求項２】
請求項１において、吸引部は、筒状となった否吸引部の先端に設けられて作動油タンクの中央寄りに位置していることを特徴とする作業機械における作動油タンク。
【請求項３】
請求項１において、吸引部は、開口先端から吸引部先端部位が突出するようにして筒状部材に遊嵌状に被覆され、該筒状部材は、機体本体が最大限前後左右に傾斜した場合に開口先端が油液面内に埋没していることを特徴とする作業機械における作動油タンク。
【請求項４】
請求項１または２において、サクションフィルターは、先端部が吸引口を形成した側面板と対向する側面板に先端が支持される両持ち構造とし、吸引部は両持ち支持間の中央部に形成されていることを特徴とする作業機械における作動油タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の作業機械の作動油タンクの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、作業機械の一例である油圧ショベルは、下部走行体に上部旋回体を縦軸回りに旋回自在に設けているが、このような作業機械は、アタッチメントの作動や走行、上部旋回体の旋回を圧油の供給で行うものが多く、このため作動油タンクが設けられている。ところで作動油タンクの中には、油圧ポンプに供給される作動油を濾過するためサクションフィルターが設けられ、タンク下面に設けた配管を介して作動油を油圧ポンプ側に供給するようになっている（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特開２０００−３０９９４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで前記タンク下面に配管を設けたものでは、タンクの縦寸法（上下間の寸法）を上部旋回体の縦寸法内に収めようとすると、配管がある分、縦寸法が短くなるが、タンクの上面位置は上部旋回体の上面位置に対応させる必要があることからタンク底面が上側に位置することになってタンク容量が少なくなるという問題がある。そこで作動油タンクの側面板に配管を接続し、該配管から作動油を供給するようにし、これによって、タンクの縦寸法を下方に長く確保できてタンク底面を低くできるようにしてタンク容量を多くすることが提唱され、この場合にはサクションフィルターはタンク側面に取付けられることになる。ところが油圧ショベルのような作業機械は、平地作業だけでなく、きつい傾斜地作業も行われることが有り、このような傾斜作業時に、上部旋回体がタンクと共に傾斜してサクションフィルターの作動油吸引部が油液面から露出して空気が混入してしまうという惧れがあり、ここに本発明が解決せんとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、機体本体に作動油タンクを搭載してなる作業機械において、該作動油タンクの側面板に作動油を吸引するための吸引口を設け、該吸引口にサクションフィルターの基端部を取付けるにあたり、サクションフィルターに設けられる吸引部は、機体本体が最大限前後左右に傾斜した場合に想定される油液面よりも下方に位置するように配したことを特徴とする建設機械における作動油タンクである。
請求項２の発明は、請求項１において、吸引部は、筒状となった否吸引部の先端に設けられて作動油タンクの中央寄りに位置していることを特徴とする作業機械における作動油タンクである。
請求項３の発明は、請求項１において、吸引部は、開口先端から吸引部先端部位が突出するようにして筒状部材に遊嵌状に被覆され、該筒状部材は、機体本体が最大限前後左右に傾斜した場合に開口先端が油液面内に埋没していることを特徴とする作業機械における作動油タンクである。
請求項４の発明は、請求項１または２において、サクションフィルターは、先端部が吸引口を形成した側面板と対向する側面板に先端が支持される両持ち構造とし、吸引部は両持ち支持間の中央部に形成されていることを特徴とする建設機械の作動油タンクである。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、吸引口をタンク側面板に設けることでタンク底面を低くして作動油タンクの容量を増量できながら、吸引口に設けられるサクションフィルターが油液面から露出してしまうことがなく、空気混入を防止することができる。
請求項２または３の発明とすることにより、吸引部への空気流入をより確実に防止することができる。
請求項４の発明とすることにより、サクションフィルターをタンク側面板に設けながら両持ち支持構造として安定化が図れることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次ぎに、本発明の実施の形態について図面に基づいて説明する。図中、１は油圧ショベルの機体本体であって、該機体本体１は、下部走行体２と、該下部走行体２に旋回自在に設けた上部旋回体３を用いて構成されているが、該上部旋回体３には後述する作動油タンク４が搭載されている。
【０００７】
前記作動油タンク４は、戻り油用のフィルタ装置５が外付けされているが、作動油タンク４の側面板（前後または左右側面板の何れか）４ａには、図示しない油圧ポンプに作動油を吸引供給するための吸引口６が下部に開設され、該吸引口６に接続される配管７を介して作動油が供給されるようになっている。
【０００８】
８は作動油タンク４に内装される状態で基端部が前記吸引口６に取付けられるサクションフィルターであって、該サクションフィルター８は、円筒状となっていて作動油の吸引がなされない否吸引部８ａと該否吸引部８ａの先端に設けられていて作動油を濾過しつつ吸引をする吸引部８ｂとを備えて構成されているが、吸引部８ｂは、機体本体１が前後左右方向に最大に傾斜した場合に想定される油液面Ｌよりも下側に位置するようタンク中央部位に配されている。
【０００９】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、作動油タンク４は、吸引口６が側面板４ａに設けられている結果、従来の底面に設けた場合のように配管に邪魔されることがない。このため、作動油タンク４の底面を低いものにして作動油タンク４の縦寸法を大きく取ることができ、これによって作動油タンク４のタンク容量を増量できながら、吸引口６に設けられるサクションフィルター８の吸引部８ｂは、機体本体１が最大限傾斜したときの油液面Ｌよりも下位に位置しているため、油液面Ｌから露出してしまうことがなく、空気混入を防止することができる。
【００１０】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されるものでないことは勿論であって、図６、７に示す第二の形態のもののようにすることができる。つまりこのサクションフィルター９は、否吸引部９ａが短く吸引部９ｂが長いものになっていて大量の吸引量を確保できるものであるが、この長い吸引部９ｂを、開口１０ａ先端から吸引部９ｂの先端部位が突出するようにして筒状部材１０を介して遊嵌状に被覆して構成されている。そして筒状部材１０は、機体本体１が最大限前後左右に傾斜した場合に開口１０ａ先端が油液面Ｌ内に埋没するように設定されており、この結果、サクションフィルター９の吸引部９ｂ、否吸引部９ｃの寸法（割合）を意識せず、つまり作動油タンク４に合わせてサクションフィルター９の吸引部分を調整する必要がなくなって、機体本体１が最大限傾斜しても筒状部材１０の開口１０ａ先端が油液面りよりも埋没しているため、吸引部９ｂは油液内となって空気混入を防止することができる。
【００１１】
さらに本発明は、図８、９に示す第三の実施の形態のようにしても実施することができる。このものは第一の実施の形態の変形であって、サクションフィルター１１の先端が吸引口６が設けられた側面板４ａと対向する側面板４ｂに支持された両持ち支持構造となっており、そして否吸引部１１ａが両側に吸引部１１ｂが中央部に設けられていて、機体本体１が最大限傾斜した場合にやはり吸引部１１ｂが液油面Ｌ以下になるように設定されており、このもののように両持ち支持構造にすることで、サクションフィルター１１の安定化が図れることになる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】第一の実施の形態を示す作動油タンクの一部切欠き正面図である。
【図３】同上作動油タンクの側面図である。
【図４】同上作動油タンクの平面図である。
【図５】同上作動油タンクの水平断面図である。
【図６】第二の実施の形態を示す作動油タンクの一部切欠き正面図である。
【図７】同上作動油タンクの水平断面図である。
【図８】第三の実施の形態を示す作動油タンクの一部切欠き正面図である。
【図９】同上作動油タンクの水平断面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１    機体本体
４    作動油タンク
４ａ  側面板
６    吸引口
８    サクションフィルター
８ａ  否吸引部
８ｂ  吸引部
９    第二の実施の形態のサクションフィルター
１０    筒状部材
１１    第三の実施の形態のサクションフィルター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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