(57)【要約】【課題】  流路開放時における流通抵抗が少なく、また騒音が生じにくいドア式ダンパ及びこれを用いた空気調和装置を提供することを目的とする。【解決手段】  内部に流路３が形成されるケースを有する空気調和装置において、流路３内にエアミックスダンパ１３を設ける。エアミックスダンパ１３を、ダンパ本体１３ａと、ダンパ本体１３ａを一軸線回りの揺動、及びこの一軸線方向への移動を可能にして支持する略円筒状の軸受部材１３ｂとを有する構成とする。流路３を、ダンパ本体１３ａが収納されてダンパ本体１３ａの揺動動作が許容されるダンパ上流部３ａと、ダンパ上流部３ａよりも流路断面積が減少されたダンパ下流部３ｂとを有する構成とする。流路３の内壁面のうち、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分を、流路３の閉塞時にダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃを受ける当接部Ｒとする。【選択図】      図２
2006224881.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体が流通される流路内に一軸回りの揺動を可能にして設けられるダンパ本体によって前記流路の開閉を行うドア式ダンパであって、
前記流路は、前記ダンパ本体が収納されて該ダンパ本体の揺動動作が許容されるダンパ上流部と、
該ダンパ上流部よりも流路断面積が減少されたダンパ下流部とを有しており、
前記流路の内壁面のうち、前記ダンパ上流部と前記ダンパ下流部との境界部分が、前記流路の閉塞時に前記ダンパ本体の周縁部を受ける当接部とされているドア式ダンパ。
【請求項２】
前記ダンパ上流部と前記ダンパ下流部との境界部分では、流路内壁面が、下流側に向うにつれて前記流路の主流側に向う傾斜面とされている請求項１記載のドア式ダンパ。
【請求項３】
前記ダンパ本体の周縁部のうち、前記当接部を受ける面は、前記周縁部から前記ダンパ本体内側に向うにつれて突出する傾斜面とされている請求項１または２に記載のドア式ダンパ。
【請求項４】
空調空気が流通する流路の開閉を行うダンパを有する空気調和装置であって、
前記ダンパとして、請求項１から３のいずれかに記載のドア式ダンパを用いた空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流路を開閉するドア式ダンパ及びこれを用いた空気調和装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空気調和装置としては、例えば、車両用空気調和装置のように、内部に設けられた流路内での空調空気の流通方向の制御や流通量の制御を行うことで、室内の複数の領域にそれぞれ異なる温度の空調空気を供給して、各領域の雰囲気温度を個別に調整可能なものがある。
このような空気調和装置としては、例えば、後記の特許文献１に記載の車両用空調装置がある。この車両用空調装置は、通風路（流路）内での空調空気の流通方向の制御や流通量の制御に、ドア（ドア式ダンパ）を用いている。
また、この車両用空調装置は、通風路の内壁面に突起を設けて、この突起によって、内壁面とドアとの間を封止するドアシール面を構成している。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３３７５３５号公報（段落［００８３］及び図１６（ａ））
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、通風路の内壁面に突起部を設けると、突起部近傍で流路断面積が急激に変化するため、突起部の周辺で通風路内を流れる流体の剥離が生じてしまう。このように流体の剥離が生じることで、流通抵抗が増加してしまい、十分な風量を得ることが困難となる場合がある。また、このような流体の剥離は、騒音を発生させる原因となる。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、流路開放時における流通抵抗が少なく、また騒音が生じにくいドア式ダンパ及びこれを用いた空気調和装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のドア式ダンパ及びこれを用いた空気調和装置は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかるドア式ダンパは、流体が流通される流路内に一軸回りの揺動を可能にして設けられるダンパ本体によって前記流路の開閉を行うドア式ダンパであって、前記流路は、前記ダンパ本体が収納されて該ダンパ本体の揺動動作が許容されるダンパ上流部と、該ダンパ上流部よりも流路断面積が減少されたダンパ下流部とを有しており、前記流路の内壁面のうち、前記ダンパ上流部と前記ダンパ下流部との境界部分が、前記流路の閉塞時に前記ダンパ本体の周縁部を受ける当接部とされている。
【０００７】
このように構成されるドア式ダンパでは、ダンパ本体をダンパ上流部とダンパ下流部との境界部分に向けて揺動させて、ダンパ本体の周縁部をダンパ上流部とダンパ下流部との境界部分がなす当接部に当接させることによって、流路が閉塞される。
【０００８】
このドア式ダンパでは、ダンパ下流部の流路断面積が、ダンパ本体の収納されるダンパ上流部の流路断面積よりも減少されている。言い換えれば、このドア式ダンパでは、ダンパ下流部の内壁面は、ダンパ上流部の内壁面よりも流路の主流側（流路中心側）に位置している。
このため、このドア式ダンパでは、ダンパ上流部の内壁面近傍を流れる流体は、ダンパ上流部とダンパ下流部との境界部分を通過したのちは、この境界部分近傍に滞留することなく、速やかにダンパ下流部の内壁面に沿って流れる。
すなわち、このドア式ダンパでは、流路内での流体の剥離が生じにくいので、流路開放時における流通抵抗が少なく、また騒音が生じにくい。
【０００９】
ここで、流路を流通させることができる流体の最大流量は、流路の最も狭い部分における流路断面積によって規定されるので、本発明にかかるドア式ダンパにおいても、従来のように流路内にダンパ本体を受ける突起を設けたダンパと同程度の流量を確保することができる。
なお、このドア式ダンパにおいて、ダンパ下流部よりも下流側で流路断面積の断面積を徐々に拡大することで、上記の効果を損なうことなく流路断面積を増加させることができる。
【００１０】
また、このドア式ダンパにおいて、前記ダンパ上流部と前記ダンパ下流部との境界部分では、流路内壁面が、下流側に向うにつれて前記流路の主流側に向う傾斜面とされていてもよい。
【００１１】
このように構成されるドア式ダンパでは、ダンパ上流部とダンパ下流部との境界部分を構成する流路内壁面が傾斜面をなしているので、ダンパ上流部とダンパ下流部との境界部分での流体の剥離がより一層生じにくい。
また、このようにダンパ上流部とダンパ下流部との境界部分が傾斜面をなしているので、この境界部分がなす当接部とダンパ本体の周縁部とが線接触することになる。すなわち、ダンパ本体の周縁部と当接部との接触面積が小さく、ダンパ本体を当接部に押し付ける力がこれらの接触部に集中するので、ダンパ本体と当接部との接触圧を高めてダンパ本体による流路のシール性を向上させることができる。
【００１２】
また、このドア式ダンパでは、上記のようにダンパ本体を当接部に押し付ける力が集中するために、ダンパ本体を駆動するために要する力が少なくて済む。例えば、このドア式ダンパにおいてダンパ本体の周縁部にシール材を設けた場合には、シール材と当接部とが線接触してシール材に高い圧力が加わるので、周縁部と当接部とを面接触させる構成と同等のシール材の圧縮率（すなわちシール性能）を同程度に確保するためにダンパ本体に加えるべき駆動力が小さくて済む。
このドア式ダンパでは、このようにダンパが当接部を圧縮する時の駆動力を小さくすることができる。
【００１３】
また、従来のドア式ダンパでは、流路閉塞時に、ダンパ本体において遥動軸側の部分が先にシール面（当接部）に当接してしまうと遥動軸から離間している側（先端側）が突起に十分に当接しなくなってシール性が低下するので、従来は、ダンパ本体の各部が当接部に同時に当接するよう、シール面がダンパ本体の先端側を受ける側から遥動軸側に向かうにつれて下流側に傾斜させられている。しかし、この構成では、ダンパ本体の遥動軸側の部分ではシール面への接触圧が低くなるので、シール性が不十分になる可能性があった。
これに対して、本発明のドア式ダンパでは、上記のようにダンパ本体と当接部との接触圧を高くすることができるので、当接部のダンパ本体の先端側を受ける側から遥動軸側にかけての傾斜角度を少なくして、ダンパ本体全体にわたって当接部への接触圧を確保することができるので、ダンパ本体による流路のシール性が高い。
【００１４】
また、このドア式ダンパにおいて、前記ダンパ本体の周縁部のうち、前記当接部を受ける面は、前記周縁部から前記ダンパ本体内側に向うにつれて突出する傾斜面とされていてもよい。
【００１５】
このように構成されるドア式ダンパでは、ダンパ本体の周縁部において当接部を受ける面が傾斜面とされているので、流路の閉塞時には、周縁部が当接部の角部（ダンパ上流部とダンパ下流部との境界をなす角部）に線接触する。
これにより、ダンパ本体を当接部に押し付ける力を集中させることができ、ダンパ本体による流路のシール性を向上させることができる。また、ダンパ本体を当接部に押付けるために要する力が少なくて済むので、駆動装置の押付トルクを小さくすることができる。
【００１６】
本発明にかかる空気調和装置は、空調空気が流通する流路の開閉を行うダンパを有する空気調和装置であって、前記ダンパとして、請求項１から３のいずれかに記載のドア式ダンパを用いている。
【００１７】
この空気調和装置では、流路内での流体の剥離が生じにくいので、流路開放時における流通抵抗が少なく、また騒音が生じにくい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明にかかるドア式ダンパ及びこれを用いた空気調和装置によれば、流路内での流体の剥離が生じにくいので、流路開放時における流通抵抗が少なく、また騒音が生じにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、本発明にかかる空気調和装置の実施形態について、図面を参照して説明する。
［第一実施形態］
以下、本発明の第一実施形態について、図１から図４を用いて説明する。
本実施形態にかかる空気調和装置１は、冷房サイクル及び暖房サイクルを有する車両用空気調和装置であって、図１に示すように、内部が空調空気の流通する流路３とされたケース２を有している。
【００２０】
ケース２には、図示しないが、流路３の上流端に、車両室外または車両室内の空気を送風するブロワーが接続されており、下流側には車両室内に開口されてブロワーの送風を車両室内に吐出する吹出口が設けられている。
本実施の形態では、ケース２には、吹出口として、車両の窓際に空調空気を吐出するデフロスタ吹出口と、搭乗者の上半身に向けて空調空気を吐出するフェイス側吹出口と、搭乗者の足元に向けて空調空気を吐出するフット側吹出口とが設けられている。
【００２１】
また、流路３の上流側には、冷房サイクルの一部を構成する蒸発器４が設けられている。蒸発器４は、自身の内部を流通する冷媒と流路３内を流通する空調空気との間で熱交換を行って空調空気を冷却するものである。
【００２２】
ここで、ケース２は、運転席側を構成する運転席側部材と、助手席側を構成する助手席側部材とを結合することによって内部に流路３が形成された構成とされている。
これら運転席側部材内の空間と助手席側部材内の空間とは、平板状の仕切板５によって仕切られていて、流路３は、少なくとも蒸発器４よりも下流側で、運転席側空間用流路と、助手席側空間用流路とに分割されている（図１では、ケース２の内部のうち、運転席側空間用流路側を図示している。助手席側空間用流路は、図１において仕切板５の裏側に形成されている）。
また、運転席側空間用流路及び助手席側空間用流路には、それぞれ前記各吹出口が独立して設けられている。
運転席側空間用流路と助手席側空間用流路は、ほぼ同様の構成とされているので、以降の説明では、これらをまとめて流路３として扱う。
【００２３】
流路３には、蒸発器４の下流側の位置からさらに下流側の位置まで通じるバイパス流路１１が設けられており、流路３の下流側では、バイパス流路１１を通過した空調空気が、再び流路３内の空調空気と混合されるようになっている。
バイパス流路１１内には、車両の動力源の排熱等を利用した暖房サイクルの一部を構成するヒータ１２が設けられており、バイパス流路１１内を流通する空調空気がヒータ１２によって加熱されるようになっている。
また、流路３において、バイパス流路１１との分岐点には、流路３の開度とバイパス流路１１の開度とを制御して、バイパス流路１１を流通する空調空気の流量を制御するエアミックスダンパ１３が設けられている。
【００２４】
すなわち、この空気調和装置１は、エアミックスダンパ１３を操作して、流路３を流通する空調空気のうち、バイパス流路１１内でヒータ１２によって加熱された空調空気の割合を制御することで、流路３の下流側で前記各吹出口から吐出される空調空気の温度を調整する構成とされている。
【００２５】
本実施の形態では、エアミックスダンパ１３は、仕切板５に直交する一軸線回り（図１の紙面に直交する軸線回り）に揺動可能にして設けられたダンパ本体１３ａと、このダンパ本体１３ａを一軸線回りに揺動させるモータ等の駆動装置（図示せず）とを有するドア式ダンパによって構成されている。
ダンパ本体１３ａは、一端を流路３とバイパス流路１１との分岐点に保持されていて、他端を上流側で揺動可能とされている。
エアミックスダンパ１３は、このダンパ本体１３ａを、図１に実線で示すように流路３を閉塞する位置（流路閉塞位置）と、図１に二点鎖線で示すようにバイパス流路１１の入口を閉塞する位置（バイパス流路閉塞位置）との間の任意の位置に移動させることで、流路３の開度とバイパス流路１１の開度とを調整する構成とされている。
【００２６】
流路３において、バイパス流路１１との分岐点近傍は、ダンパ本体１３ａが収納されてダンパ本体１３ａの揺動動作が許容されるダンパ上流部３ａと、ダンパ上流部３ａよりも流路断面積が減少されたダンパ下流部３ｂとによって構成されている。そして、流路３の内壁面のうち、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分が、流路３の閉塞時にダンパ本体１３ａの周縁部を受ける当接部Ｒとされている。
また、バイパス流路１１において少なくともダンパ上流部３ａとの境界部分近傍は、ダンパ下流部３ｂと同様に、ダンパ上流部３ａよりも流路断面積が減少されている。また、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分の内壁面が、バイパス流路１１の閉塞時にダンパ本体１３ａの周縁部を受ける当接部Ｒとされている。
【００２７】
流路３において、バイパス流路１１が合流する位置よりも下流側は、それぞれ前記各吹出口に通じる複数の分岐路に分かれている。
本実施の形態では、流路３は、デフロスタ吹出口に通じるデフロスタ側流路２１と、フェイス側吹出口に通じるフェイス側流路２２と、フット側吹出口に通じるフット側流路２３とに分岐されている。
ここで、流路３において、フット側流路２３の入口は、デフロスタ側流路２１の入口及びフェイス側流路２２の入口よりも上流側に開口されている。
【００２８】
流路３において、デフロスタ側流路２１とフェイス側流路２２との分岐点には、デフロスタ側流路２１とフェイス側流路２２を選択的に開放する第一モード切換ダンパ２６が設けられている。
【００２９】
本実施の形態では、第一モード切換ダンパ２６は、仕切板５に直交する一軸線回りに揺動可能にして設けられた板状のダンパ本体２６ａと、このダンパ本体２６ａを一軸線回りに揺動させる駆動装置（図示せず）とを有するドア式ダンパによって構成されている。
【００３０】
ダンパ本体２６ａは、一端をデフロスタ側流路２１とフェイス側流路２２との分岐点に保持されていて、他端を上流側で揺動可能とされている。
第一モード切換ダンパ２６は、このダンパ本体２６ａを、図１に実線で示すようにデフロスタ側流路２１の入口を閉塞する位置（デフロスタ閉塞位置）と、図１に二点鎖線で示すようにフェイス側流路２２の入口を閉塞する位置（フェイス閉塞位置）とのうちのいずれか一方に位置させることで、デフロスタ側流路２１とフェイス側流路２２を選択的に開放するものである。
【００３１】
すなわち、この空気調和装置１は、第一モード切換ダンパ２６を操作することで、デフロスタ吹出口から空調空気を吐出するモードと、フェイス側吹出口から空調空気を吐出するモードとの切換を行う構成とされている。
【００３２】
ここで、デフロスタ側流路２１においてダンパ下流部３ｂとの境界近傍部分は、ダンパ下流部３ｂよりも流路断面積が減少されている。また、ダンパ下流部３ｂとデフロスタ側流路２１との境界部分の内壁面が、デフロスタ側流路２１の閉塞時にダンパ本体２６ａの周縁部を受ける当接部Ｒとされている。
同様に、フェイス側流路２２においてダンパ下流部３ｂとの境界近傍部分は、ダンパ下流部３ｂよりも流路断面積が減少されている。また、ダンパ下流部３ｂとフェイス側流路２２との境界部分の内壁面が、フェイス側流路２２の閉塞時にダンパ本体２６ａの周縁部を受ける当接部Ｒとされている。
【００３３】
一方、ダンパ下流部３ｂにおいて、フット側流路２３とフット側流路２３よりも下流側の流路３ｃ（すなわちデフロスタ側流路２１及びフェイス側流路２２の入口）との分岐点には、流路３とフット側流路２３を選択的に開放する第二モード切換ダンパ２７が設けられている。
【００３４】
本実施の形態では、第二モード切換ダンパ２７は、仕切板５に直交する一軸線回りに揺動可能にして設けられた板状のダンパ本体２７ａと、このダンパ本体２７ａを一軸線回りに揺動させる駆動装置（図示せず）とを有するドア式ダンパによって構成されている。
【００３５】
ダンパ本体２７ａは、一端を流路３とフット側流路２３との分岐点に保持されていて、他端を上流側で揺動可能とされている。
第二モード切換ダンパ２７は、このダンパ本体２７ａを、図１に実線で示すようにフット側流路２３の入口を閉塞する位置（フット閉塞位置）と図１に二点鎖線で示すように流路３ｃを閉塞する位置（デフロスタ・フェイス閉塞位置）とのうちのいずれか一方の位置に移動させることで、流路３ｃとフット側流路２３を選択的に開放するものである。
【００３６】
すなわち、この空気調和装置１は、第二モード切換ダンパ２７を操作することで、デフロスタ吹出口またはフェイス側吹出口から空調空気を吐出するモードと、フット側吹出口から空調空気を吐出するモードとの切換を行う構成とされている。
【００３７】
ここで、フット側流路２３においてダンパ下流部３ｂとの境界近傍部分は、ダンパ下流部３ｂよりも流路断面積が減少されている。また、ダンパ下流部３ｂとフット側流路２３との境界部分の内壁面が、フット側流路２３の閉塞時にダンパ本体２７ａの周縁部を受ける当接部Ｒとされている。
同様に、流路３ｃにおいてダンパ下流部３ｂとの境界近傍部分は、ダンパ下流部３ｂよりも流路断面積が減少されている。また、ダンパ下流部３ｂと流路３ｃとの境界部分の内壁面が、流路３ｃの閉塞時にダンパ本体２７ａの周縁部を受ける当接部Ｒとされている。
【００３８】
上記したエアミックスダンパ１３、及び第一、第二モード切換ダンパ２６，２７としては、本発明にかかるドア式ダンパが用いられる。
これらエアミックスダンパ１３、及び第一、第二モード切換ダンパ２６，２７は、基本的な構成はほぼ同様であるので、以下、これらを代表して、エアミックスダンパ１３の詳細な構成について説明する。
【００３９】
図２に示すように、エアミックスダンパ１３は、ダンパ上流部３ａ内に設けられるダンパ本体１３ａと、流路３の内壁面に設けられて、ダンパ本体１３ａを仕切板５の表面に直交する一軸線回りの揺動、及びこの一軸線方向への移動を可能にして支持する略円筒状の軸受部材１３ｂとを有している。
ダンパ本体１３ａは、回転軸３１と、回転軸３１の側面に、回転軸３１と略平行にして設けられる略平板形状の弁体３２とを有しており、軸受部材１３ｂによって回転軸３１を前記一軸線に平行にした状態にして保持されている。
【００４０】
また、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃのうち、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分に設けられた当接部Ｒを受ける当接部分１３ｄは、周縁部１３ｃからダンパ本体１３ａ内側に向うにつれて厚み方向に突出する傾斜面とされている。また、周縁部１３ｃのうち、ダンパ上流部３ａとバイパス流路１１との境界部分がなす当接部Ｒを受ける当接部分１３ｅは、周縁部１３ｃからダンパ本体１３ａ内側に向うにつれて厚み方向に突出する傾斜面とされている。これら当接部分１３ｄ，１３ｅには、それぞれ流路閉塞時に当接部Ｒとの間を封止するシール材Ｓが設けられている。
ここで、本実施形態では、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの接続部は、図２及び図３に示すように、流路３の軸線に略直交する壁面Ｗによって構成されており、この壁面Ｗとダンパ下流部３ｂとの境界部分であるコーナー近傍部分が、当接部Ｒとされている。
【００４１】
このように構成される空気調和装置では、ダンパ本体１３ａをダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分に向けて揺動させて、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃをダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分がなす当接部Ｒに当接させることによって、流路３が閉塞される。
【００４２】
このエアミックスダンパ１３では、図２に示すように、ダンパ下流部３ｂの流路断面積が、ダンパ本体１３ａの収納されるダンパ上流部３ａの流路断面積よりも減少されている。言い換えれば、このエアミックスダンパ１３では、ダンパ下流部３ｂの内壁面は、ダンパ上流部３ａの内壁面よりも流路３の主流側（流路中心側）に位置している。
このため、このエアミックスダンパ１３では、ダンパ上流部３ａの内壁面近傍を流れる流体は、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分を通過したのちは、図２（ｂ）に示すように、この境界部分近傍に滞留することなく、速やかにダンパ下流部３ｂの内壁面に沿って流れる。
すなわち、このエアミックスダンパ１３では、流路３内での流体の剥離が生じにくいので、流路開放時における流通抵抗が少なく、また騒音が生じにくい。
【００４３】
ここで、流路３を流通させることができる流体の最大流量は、流路３の最も狭い部分における流路断面積によって規定されるので、このエアミックスダンパ１３においても、従来のように流路内にダンパ本体を受ける突起を設けたダンパと同程度の流量を確保することができる。
なお、このエアミックスダンパ１３において、ダンパ下流部３ｂよりも下流側で流路断面積の断面積を徐々に拡大することで、上記の効果を損なうことなく流路断面積を増加させることができる。
【００４４】
なお、ケース２は、例えば樹脂等を射出成形することによって製造されるものである。射出成形品は、ヒケ等の成形不良を防止するために、肉溜まりをなくすことが好ましいが、仕切板５は、片面が運転席側空間用流路を形成し他方の面が助手席側空間用流路を形成する面を構成しているので、ダンパ下流部３ｂを構成する部分を中空にして、他の部分と同程度の肉厚に収める必要がある。
そこで、図４に示すように、運転席側空間用流路側の面を形成する金型ＣＤと助手席側空間用流路側の面を形成する金型（図示せず）に加えて、ダンパ下流部３ｂを構成する領域に型開き方向とは略直交する方向にスライド移動可能なスライドコアＳＣを設けて射出成形を行うことで、射出成形後の型抜きを可能にしつつ、ダンパ下流部３ｂを構成する部分５ａが中空となった均一な肉厚の仕切板５を形成することができる。
【００４５】
さらに、この空気調和装置では、前記のように、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃのうち、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分に設けられた当接部Ｒを受ける当接部分１３ｄ、及びダンパ上流部３ａとバイパス流路１１との境界部分がなす当接部Ｒを受ける当接部分１３ｅはそれぞれ傾斜面とされている。また、各当接部Ｒは、図２及び図３に示すように略直角のコーナーとされている。
このため、流路閉塞時には、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃに設けたシール材Ｓと当接部Ｒとが線接触してシール材Ｓに高い圧力が加わるので、周縁部１３ｃと当接部Ｒとを面接触させる構成と同等のシール材Ｓの圧縮率（すなわちシール性能）を同程度に確保するためにダンパ本体１３ａに加えるべき駆動力が小さくて済む。
この空気調和装置では、このようにダンパ本体１３ａに加えるべき駆動力が小さくて済むので、その分ダンパ本体１３ａを当接部Ｒへ押付ける駆動装置のトルクを小さくすることができる。
【００４６】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について、図５を用いて説明する。
本実施形態にかかる空気調和装置は、第一実施形態で示した空気調和装置において、エアミックスダンパ１３、及び第一、第二モード切換ダンパ２６，２７の代わりに、図５に示すエアミックスダンパ６３、及び第一、第二モード切換ダンパを用いたことを主たる特徴とするものである。
これらエアミックスダンパ６３、及び第一、第二モード切換ダンパは、基本的な構成はほぼ同様であるので、以下、これらを代表して、エアミックスダンパ６３の詳細な構成について説明する。なお、以下では、本実施形態に示す空気調和装置において、第一実施形態に示す空気調和装置と同様または同一の部材については同じ符号を用いて示し、詳細な説明を省略する。
【００４７】
エアミックスダンパ６３は、第一実施形態で示したエアミックスダンパ１３において、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分の流路内壁面Ｆを、下流側に向うにつれて流路３の主流側に向う傾斜面としたことを主たる特徴とするものである。
また、このエアミックスダンパ６３では、ダンパ本体１３ａは、周縁部１３ｃも含めて肉厚が均一な板状に形成されている。また、周縁部１３ｃの当接部分１３ｄ，１３ｅには、それぞれ流路閉塞時に当接部Ｒとの間を封止するシール材Ｓが設けられている。
【００４８】
このように構成される空気調和装置では、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分を構成する流路内壁面Ｆが傾斜面をなしているので、図５（ｂ）に示すように、ダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分での流体の流れがスムーズになって、境界部分での流体の剥離がより一層生じにくい。
また、このようにダンパ上流部３ａとダンパ下流部３ｂとの境界部分が傾斜面をなしているので、この境界部分がなす当接部Ｒとダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃとが線接触することになる。本実施形態では、周縁部１３ｃはその外周端で当接部Ｒと接触するため、これらは線接触することとなる。
すなわち、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃと当接部Ｒとの接触面積が小さく、ダンパ本体１３ａを当接部Ｒに押し付ける力がこれらの接触部に集中するので、ダンパ本体１３ａと当接部Ｒとの接触圧を高めてダンパ本体１３ａによる流路３のシール性を向上させることができる。
【００４９】
また、この空気調和装置では、上記のようにダンパ本体１３ａを当接部Ｒに押し付ける力が集中するために、ダンパ本体１３ａを駆動するために要する力が少なくて済む。
この空気調和装置では、このようにダンパ本体１３ａに加えるべき駆動力が小さくて済むので、その分ダンパ本体１３ａを当接部Ｒへ押付ける駆動装置のトルクを小さくすることができる。
【００５０】
ここで、第一実施形態では、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃに傾斜面を設けた例を示したが、これに限られることなく、ダンパ本体１３ａを周縁部も含めて平板状に形成してもよい。また、第二実施形態において、ダンパ本体１３ａの周縁部１３ｃに傾斜面を設けてもよい。
また、ダンパ下流部３ｂの内壁面は、ダンパ上流部３ａに対して全周にわたって流路主流側に突出している必要はなく、ダンパ本体１３ａの両側部（揺動端と固定端を除く周縁部）に対向する部位のみ突出させ、ダンパ本体１３ａの揺動端を受ける部分にはリブを設けてこのリブによって当接部Ｒを構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の第一実施形態にかかる空気調和装置の構成を示す縦断面図である。
【図２】本発明の第一実施形態にかかる空気調和装置のエアミックスダンパ（ドア式ダンパ）を流路に沿った断面から見た図であって、（ａ）は流路閉塞時の状態を示す図であり、（ｂ）は流路開放時の状態を示す図である。
【図３】図２（ａ）の一部拡大図である。
【図４】本発明の第一実施形態にかかる空気調和装置の仕切板の製造方法を示す図である。
【図５】本発明の第二実施形態にかかる空気調和装置のエアミックスダンパ（ドア式ダンパ）を流路に沿った断面から見た図であって、（ａ）は流路閉塞時の状態を示す図であって、（ｂ）は流路開放時の状態を示す図である。
【符号の説明】
【００５２】
３  流路
３ａ  ダンパ上流部
３ｂ  ダンパ下流部
１３  エアミックスダンパ（ドア式ダンパ）
１３ａ  ダンパ本体
１３ｃ  周縁部
Ｒ  当接部
【図１】
2006224881.tif 000003
【図２】
2006224881.tif 000004
【図３】
2006224881.tif 000005
【図４】
2006224881.tif 000006
【図５】
2006224881.tif 000007