(57)【要約】【課題】  他の電子装置に同期させるデータを容易に判別することができる「データ同期可能な電子装置」を提供する。【解決手段】  ホームＰＣにおける同期用データの表示方法は、車載用電子装置に同期すべき同期用ファイルを選択するステップ（Ｓ２０３）と、選択された同期用ファイルをディスプレイに表示させるステップ（Ｓ２０５）と、車載用電子装置との通信制限時間に基づき、選択された同期用ファイルの中から同期処理可能な同期用ファイルを判定するステップ（Ｓ２０７）と、同期処理可能と判定された同期用ファイルを他の同期用ファイルと識別して表示させるステップ（Ｓ２０８）とを有する。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
他の電子装置とデータ通信を可能とする通信手段と、
ディスプレイと、
データを記憶する記憶手段と、
該記憶手段に記憶されたデータの中から、前記他の電子装置に同期すべき同期用データを選択し、選択された同期用データを前記ディスプレイに表示させる同期用データ選択手段と、
該選択手段により選択された同期用データのうち、同期処理可能な同期用データを判定する判定手段と、
該判定手段の判定結果に基づき、同期処理可能と判定された同期用データを他の同期用データから識別して前記ディスプレイに表示させる識別表示手段と、
を有する電子装置。
【請求項２】
同期用データ選択手段は、同期用データをファイル形式で選択し、選択された複数の同期用ファイルを前記ディスプレイに表示させる、請求項１に記載の電子装置。
【請求項３】
識別表示手段は、複数の同期用ファイルの中から、同期処理可能な同期用ファイルを他のファイルと識別して表示をする、請求項１または２に記載の電子装置。
【請求項４】
判定手段は、前記通信手段による通信速度、同期用データのサイズ、および前記他の電子装置との通信制限時間から、同期処理可能な同期用データを判定する、請求項１に記載の電子装置。
【請求項５】
判定手段は、同期処理可能か否かを複数の段階的なレベルで判定する、請求項１ないし４いずれか１つに記載の電子装置。
【請求項６】
通信制限時間は、前記他の電子装置のバッテリー残量によって決定される、請求項１ないし５いずれか１つに記載の電子装置。
【請求項７】
他の電子装置は、車載用電子装置であり、当該車載用電子装置は、車両のエンジン停止中にバッテリーにより駆動される、請求項１ないし６いずれか１つに記載の電子装置。
【請求項８】
判定手段は、車載用電子装置からバッテリー情報を受信し、当該バッテリー情報から通信制限時間を決定する、請求項７に記載の電子装置。
【請求項９】
電子装置における同期用データの表示方法であって、
記憶装置に記憶されたデータの中から、他の電子装置に同期すべき同期用データを選択するステップと、
選択された同期用データをディスプレイに表示させるステップと、
他の電子装置との通信制限時間に基づき、選択された同期用データの中から同期処理可能な同期用データを判定するステップと、
同期処理可能と判定された同期用データを他の同期用データと識別して表示させるステップと、
を有する同期用データの表示方法。
【請求項１０】
判定するステップは、他の電子装置との通信速度、同期用データのサイズ、および通信制限時間から同期処理可能な同期用データを判定する、請求項９に記載の同期用データの表示方法。
【請求項１１】
他の電子装置は、エンジン停止中にバッテリーにより駆動される車載用電子装置であり、車載用電子装置のバッテリー残量によって通信制限時間が決定される、請求項９または１０に記載の同期用データの表示方法。
【請求項１２】
他の電子装置とデータの同期を行うデータ同期システムであって、
他の電子装置から通信制限時間に関する情報を通信手段を介して受け取る受信手段と、
記憶装置に記憶されたデータの中から、他の電子装置に同期すべき同期用データを選択し、選択された同期用データをディスプレイに表示させる同期用データ選択手段と、
通信制限時間に関する情報に基づき、同期用データの中から同期処理可能な同期用データを判定する判定手段と、
同期処理可能と判定された同期用データを他の同期用データと識別して表示させる識別表示手段と、
を有するデータ同期システム。
【請求項１３】
判定手段は、通信制限時間内に同期処理可能となる同期用データを、同期用データのサイズおよび通信手段の通信速度から判定する、請求項１２に記載のデータ同期システム。
【請求項１４】
他の電子装置は、エンジン停止中にバッテリー駆動される車載用電子装置であり、車載用電子装置は、エンジンを停止したときに、バッテリー情報を通信手段を介して送信する、請求項１２または１３に記載のデータ同期システム。
【請求項１５】
同期システムはさらに、通信手段を介して他の電子装置に同期用データを送信する同期処理手段と、
同期処理手段により同期された同期用データであることを識別表示する第２の識別表示手段と、を有する請求項１２に記載の同期処理システム。
【請求項１６】
他の電子装置は、同期処理手段により送信された同期用データを記憶装置内に記憶する、請求項１５に記載のデータ同期システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用電子装置とデータ同期可能な電子装置に関し、特に、車載用電子装置に同期すべき同期用データの表示方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用電子装置は、ＣＤ、ＤＶＤ等に収録された音楽・映像データを再生したり、地図データを用いて目的地までのルートを案内したり、テレビやラジオ方法を受信したりと、多様な機能を複合的に備えている。さらに最近の車載用電子装置では、映像データ等のデータを大量に保存するハードディスクを備えたものも珍しくなく、携帯電話機や無線ＬＡＮによるデータ通信を利用してハードディスクへのデータ保存が行われている。
【０００３】
車載用電子装置にハードディスクが搭載されると、ユーザは、家庭用パーソナルコンピュータ（以下、ホームＰＣ）で得られたデータ環境と同じ環境を車載用電子装置に求める需要が増してくる。このため、例えばホームＰＣには、データの同期化を図るためのアプリケーションソフトウエアが搭載され、そのソフトウエアを実行することで、ホームＰＣと車載用電子装置間のデータの同期化、すなわちデータの共有化が行われている。
【０００４】
一方、車載用電子装置は、車両に搭載されるものであるため、車載用電子装置との通信は、走行位置や走行速度に応じて電波状況や通信速度などが変化する。さらに、車両のエンジンが停止している状態では、車載用電子装置はバッテリーにより駆動されるため、車載用電子装置とデータ通信を無制限に行うことはできない。
【０００５】
バッテリー残量に関する技術として、例えば特許文献１は、バッテリー駆動されるＩＣメモリカードモデムを利用する際に、端末機器のディスプレイに電池残量を表示する技術を開示している。
【０００６】
データ送信に関する技術として、例えば特許文献２は、移動体端末において、所望のファイルを選択すると、送信可能容量に対する使用容量、空き容量がゲージに表示されるようにし、決定をする前に送信可能か否かを判別することができる技術を開示している。
【０００７】
【特許文献１】特開平７−２０２７８６号
【特許文献２】特開２００２−５１３８２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記したように、車載用電子装置とホームＰＣ間でデータの同期を行う場合には、同期用アプリケーションを用いたデータ転送により実現されている。しかしながら、車載用電子装置とホームＰＣとの同期を、夜中に無線ＬＡＮなどを通じて自動的に行うような場合、ホームＰＣにおいて同期用のデータを準備する際に、車両のバッテリーの残量から、どこまでデータを転送することができるのかをホームＰＣのディスプレイ画面から把握することができないという課題がある。このため、バッテリー残量の制約からデータ通信が途中で終了してしまい、せっかく同期用のデータを準備しても、無駄な作業となってしまったり、反対に、通信時間に余裕があるにもかかわらず、一部の同期用データしか準備していないことがあった。
【０００９】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、他の電子装置に対し同期処理可能な同期用データを容易に判別することができる電子装置および電子装置における同期用データの表示方法を提供することを目的とする。
さらに本発明は、バッテリー駆動される車載用電子装置との間でデータ同期を適切に行うことができる同期システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る電子装置は、他の電子装置とデータ通信を可能とする通信手段と、ディスプレイと、データを記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶されたデータの中から他の電子装置に同期すべき同期用データを選択し、選択された同期用データをディスプレイに表示させる同期用データ選択手段と、選択された同期用データのうち、同期処理可能な同期用データを判定する判定手段と、判定手段の判定結果に基づき、同期処理可能と判定された同期用データを他の同期用データから識別してディスプレイに表示させる識別表示手段とを有するものである。
【００１１】
好ましくは判定手段は、通信手段によるデータ通信速度、同期用データのサイズ、および他の電子装置との通信制限時間から、同期処理可能な同期用データを判定する。通信制限時間は、他の電子装置のバッテリー残量によって決定される。例えば、他の電子装置は、車載用電子装置であり、当該車載用電子装置は、車両のエンジン停止中にバッテリーにより駆動される。
【００１２】
本発明に係る電子装置における同期用データの表示方法は、記憶装置に記憶されたデータの中から他の電子装置に同期すべき同期用データを選択するステップと、選択された同期用データをディスプレイに表示させるステップと、他の電子装置との通信制限時間に基づき、選択された同期用データの中から同期処理可能な同期用データを判定するステップと、送信可能と判定された同期用データを他の同期用データと識別して表示させるステップとを有するものである。
【００１３】
さらに本発明に係る他の電子装置とデータの同期を行うデータ同期システムは、他の電子装置から通信制限時間に関する情報を通信手段を介して受け取る受信手段と、記憶装置に記憶されたデータの中から他の電子装置に同期用データを選択し、選択された同期用データをディスプレイに表示させる同期用データ選択手段と、通信制限時間に関する情報に基づき、同期用データの中から同期処理可能な同期用データを判定する判定手段と、同期処理可能と判定された同期用データを他の同期用データと識別して表示させる識別表示手段とを有するものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る電子装置によれば、同期用データを同期処理可能か否かを判定し、同期処理可能な同期用データを他の同期用データと識別して表示するようにしたので、ユーザは、同期用データのうちどこまでのデータを送信可能であるかを一見して把握することができる。特に、バッテリー駆動される車載用電子装置との間でデータの同期を行う場合には、バッテリー残量によってデータ通信時間が制限されるので、事前に同期処理可能なデータがどの範囲までかを知らせることは、ユーザにとって非常に利便性の高いことである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の最良の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００１６】
本発明の実施例では、図１に示すように、車両に搭載された車載用電子装置１００とホームＰＣ２００間においてデータの同期をとる例について説明する。車載用電子装置１００は、その機能を特に限定されるものではないが、少なくとも外部の装置とデータ通信をする機能、データを保存する機能、およびデータを処理する機能を備えている。例えば、車載用電子装置１００は、ナビゲーション機能、オーディオ・ビデオ機能、テレビやラジオ放送を受信する機能などを備えた電子装置やコンピュータ装置である。ホームＰＣ２００は、その機能を特に限定されるものではないが、パーソナルコンピュータやその他車載用電子装置と同等の機能を有するものである。
【００１７】
図２は、車載用電子装置の構成例を示すブロック図である。車載用電子装置１００は、ディスプレイに地図を表示し目的地までのルート案内等を行うナビゲーション機能１０２、ＣＤ、ＤＶＤ等の音楽データや映像データを再生するオーディオ・ビデオ機能１０４、テレビ放送やラジオ放送を受信するテレビ・ラジオ受信機能１０６、携帯電話機によるデータ通信や無線ＬＡＮによるデータ通信等を可能にするデータ通信機能１０８を備えている。さらに車載用電子装置１００は、ディスプレイ１１０、スピーカ１２０、およびデータを記憶するハードディスク１３０を備えている。これ以外にも、ユーザからのコマンドを受け付ける操作部や外部機器との接続を行うためのインターフェース部などが設けられている。
【００１８】
車載用電子装置１００は、電力供給・監視部１４０から電力を供給され動作する。電力供給・監視部１４０は、車両が走行中、すなわちエンジンが動作している間は、発電部１４０からの電力を供給する。一方、エンジンが停止すると、電力の供給をバッテリー１６０に切り替え、これを供給する。さらに、電力供給・監視部１４０は、バッテリー１６０の電流値などから常時、バッテリー残量を監視し、これを車載用電子装置１００へ供給する。
【００１９】
図３は、ホームＰＣの構成例を示す図である。ホームＰＣ２００は、外部の電子装置とデータ通信を行うためのデータ通信部２１０、ディスプレイに文字や映像等を表示させる表示部２２０、音楽データ等の再生時に音声を出力する音声出力部２３０、外部装置との接続を可能にするインターフェース（Ｉ／Ｆ）２４０、データやアプリケーションソフトウエア等を記憶するハードディスク２５０、プログラムデータや演算データ等を一時記憶するメモリ２６０、ユーザからのコマンドを入力する操作部２７０、各部を制御する中央処理部（ＣＰＵ）２８０、各部を接続するバス２９０を含んでいる。
【００２０】
本実施例のホームＰＣ２００は、好ましくは、データの同期化を図るための同期用アプリケーションをハードディスク２５０に記憶している。この同期用アプリケーションの実行により、ＣＰＵ２８０は、車載用電子装置１００とホームＰＣ２００間のデータの同期化を可能にする。
【００２１】
次に、ホームＰＣと車載用電子装置間の同期手順について図４の動作フローを参照して説明する。以下の例は、車両が自宅近くの駐車場に停車しているときに（好ましくは夜間に）、無線ＬＡＮにより自動的にデータの同期処理を行う場合である。
【００２２】
車両が駐車場に停車し、エンジンが停止されると、電力供給・監視部１４０によりバッテリー１６０からの電力が車載用電子装置１００に供給される（ステップＳ１０１）。さらに、電力供給・監視部１４０は、バッテリー残量に関する情報を車載用電子装置１００に通知する（ステップＳ１０２）。
【００２３】
次に、車載用電子装置１００は、バッテリー駆動に切り替わると、これをトリガーにして、バッテリー残量に関するバッテリー情報をデータ通信部１０８を介してホームＰＣ２００へ送信する（ステップＳ１０３）。
【００２４】
ホームＰＣ２００は、バッテリー情報を受け取ると、これをメモリ２６０に記憶し、次に、車載用電子装置１００に対し、通信速度の確認要求を送信する（ステップＳ１０４）。この要求に応答して、車載用電子装置１００は、通信可能な通信速度をホームＰＣへ送信する（ステップＳ１０５）。この場合、無線ＬＡＮによる規格上の転送速度を送信することも可能であるが、実際の転送速度はそれよりも劣ることが多いので、実効速度を送信することが望ましい。
【００２５】
ホームＰＣ２００は、受信した通信速度をメモリ２６０に記憶する（ステップＳ１０６）。これにより、ホームＰＣは、データの同期処理に移行する。
【００２６】
図５は、ホームＰＣにおける同期処理を説明するための動作フローである。初めに、例えばユーザから操作部２７０を介してデータ同期の指示が与えられると、ＣＰＵ２８０は、ハードディスク２５０に格納された同期用アプリケーションを実行し、データ同期処理を開始する（ステップＳ２０１）。ユーザからの指示以外にも、タイマー管理により決められた時間（例えば夜の１０時）に同期処理を開始するようにしてもよい。
【００２７】
同期用アプリケーションが実行されると、表示部２２０は、ディスプレイ上に、図６に示すような同期用フォルダ画面３００を表示させる（ステップＳ２０２）。同期用フォルダ画面３００は、同期すべきデータを表示するものである。次に、ユーザは、ハードディスク２５０に記憶されているファイルから、車載用電子装置１００に同期させたいファイル（以下、同期用ファイルという）を選択する（ステップＳ２０３）。例えば、所望のファイルを選択し、これを同期用フォルダ画面上にドラッグしたり、あるいはカットアンドペーストにより同期用フォルダ画面上に貼り付ける。同期用ファイルが複数あるときは、その選択動作を繰り返す（ステップＳ２０４）。選択されたすべての同期用ファイルが同期用フォルダ画面３００に表示される（ステップＳ２０５）。
【００２８】
同期用フォルダ画面３００は、選択された同期用ファイルの優先順位、ファイル名（file#010,file#211,・・・）、およびデータサイズ（Ｍｂ）を表示している。図６では、９つの選択された同期用ファイルが表示されている。同期処理は、優先順位に従い行われるが、もし、優先順位の変更を望む場合には、ユーザは、マウスなどの操作により同期用ファイルを入れ替えて優先順位を変更することができる。
【００２９】
次に、ＣＰＵ２８０は、メモリ２６０に記憶されたバッテリー情報に基づき、通信制限時間を算出する。好ましくは、バッテリーのすべての残量を使い切らないようにするため、予め許容バッテリー残量を設定し、現在のバッテリー残量と許容バッテリー残量との差分から使用可能時間、すなわち通信制限時間を算出する（ステップＳ２０６）。
【００３０】
次に、ＣＰＵ２８０は、複数の同期用ファイルのファイルサイズ（データサイズ）を確認し、かつ、メモリ２６０に記憶された通信速度との関係から、通信制限時間内に送信可能である、すなわち同期処理可能な同期用ファイルの判定を行う（ステップＳ２０７）。ＣＰＵ２８０は、同期用ファイルのファイルサイズを通信速度で割ることで、同期用ファイルの通信時間を算出することができる。図６に示す場合、各同期用ファイル（優先順位１〜９まで）のそれぞれの通信時間ｔ１〜ｔ９を算出する。通信制限時間をＴｍａｘとしたとき、Ｔｍａｘ−（ｔ１+ｔ２・・・+ｔｎ）＞０を満足する最大のｎ（ｎは正の整数）を算出することで、優先順位１から優先順位ｎまでの同期用ファイルの送信、すなわち同期処理をすることができると判定する。
【００３１】
ＣＰＵ２８０は、同期処理可能な同期用ファイルの判定結果に基づき、それを識別することができるように同期用フォルダ画面３００に表示させる（ステップＳ２０８）。例えば図６に示す同期用ファイルの中から、優先順位１〜３までの３つの同期用ファイルが同期処理可能と判定された場合には、図７に示すように、優先順位１〜３までの３つのファイルをハイライトさせる識別表示３１０（図面では、ハッチング表示）をし、他の同期用ファイルと区別できるようにする。この識別表示の態様は一例であって、これ以外にも、テキストにより「送信可能、または同期処理可能」と表示したり、ファイルの文字や色を可変したり、背景色を変えるなどすることができる。
【００３２】
次に、ＣＰＵ２８０は、ディスプレイ上に、同期用ファイルの優先順位を変更するか否かを求める質問画面を表示し、ユーザが、変更なしを選択すれば（ステップＳ２０９）、ＣＰＵ２８０は、データ通信部２１０を介して、同期用ファイルを転送し、同期処理を実行する（ステップＳ２１０）。
【００３３】
一方、ユーザは、どうしても転送したい同期用ファイルが同期処理可能になっていない場合等には、優先順位を変更する旨を指示し、同期用ファイルの優先順位を変更する（ステップＳ２０９）。この変更が行われると、ＣＰＵ２８０は、再び、同期処理可能な同期用ファイルの判定を行うことになる（ステップＳ２０７、Ｓ２０８）。
【００３４】
このように、同期用フォルダ画面に同期処理可能な同期用ファイルに識別表示を与えることで、ユーザは、どこまでの同期用ファイルを車載用電子装置へ送信することができるかを一見して把握することができる。
【００３５】
また、上記実施例では、バッテリーの通信制限時間から確実に送信可能な同期用ファイルのみを識別して表示したが、通信速度などは環境の変化に応じて変動し得るため、実際には、送信可能な同期用ファイルにも幅が生じる。こうした事態を想定して、同期用ファイルの同期処理可能性を段階的なレベルに分けて表示するようにしてもよい。例えば、確認された通信速度をＳとしたとき、その速度に一定の幅を持たせ、Ｓ１＜Ｓ＜Ｓ２を設定する。通信速度Ｓ２であれば、送信可能なファイルサイズは大きくなり、Ｓ１であれば、送信可能なファイルサイズは小さくなる。そして、通信速度Ｓ１とＳの間に含まれる同期用ファイルは、確実に同期処理できるものと判定し、通信速度ＳとＳ２の間に含まれる同期用フィルは、同期処理の可能性があると判定し、それ以外の同期用ファイルは、同期処理が不可能であると判定するようにしてもよい。
【００３６】
例えば、図８に示すように、確実に同期処理が実行できる同期用ファイル（番号１〜３）の識別表示３１０と、同期処理の可能性がある同期用ファイル（番号４〜６）の識別表示３２０と、同期処理が不可能な同期用ファイル（番号７〜９）の識別表示３３０を与えるようにしてもよい。
【００３７】
さらに、上記よりももっと詳細に通信速度Ｓを分割して、それに応じて、同期処理の可能性を段階的に識別表示するようにしてもよい。また、バッテリーの通信制限時間についても、動的な変動が予想され得るので、通信制限時間Ｔｍａｘを中心に一定の幅を設定し（例えば、Ｔ１＜Ｔｍａｘ＜Ｔ２）、それに基づき、同期処理の可能性を段階的なレベルに分けて判定するようにしてもよい。
【００３８】
以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明に係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【００３９】
上記実施例では、同期すべきデータをファイル単位で扱う例を示したが、勿論、これ以外のデータの形式を用いて同期を行うようにしてもよい。さらに、上記実施例では、車載用電子装置とホームＰＣの同期処理を示したが、バッテリーにより駆動可能な他の電子装置、たとえば、携帯用またはポータブル用の電子装置との同期処理であってもよく、ホームＰＣ以外にも他の電子装置、携帯用電子装置等を用いることも可能である。さらに、上記実施例では、同期用アプリケーションにより同期処理を行う例を示したが、ハードウエアにより同期処理を実行するものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明に係る電子装置は、車載用、携帯用、家庭用などの電子装置とのデータ同期処理において広汎に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施例におけるデータ同期を行う車載用電子装置とホームＰＣを示す図である。
【図２】車載用電子装置の構成例を示すブロック図である。
【図３】ホームＰＣの構成例を示すブロック図である。
【図４】車載用電子装置とホームＰＣ間のデータ同期の手順を示す図である。
【図５】ホームＰＣにおけるデータ同期処理を説明する動作フローである。
【図６】同期用フォルダ画面を示す図である。
【図７】同期用フォルダ画面における同期用ファイルへの識別表示の例である。
【図８】同期用フォルダ画面における同期用ファイルへの段階的なレベルの識別表示の例である。
【符号の説明】
【００４２】
１００：車載用電子装置              １１０：ディスプレイ
１２０：スピーカ                    １３０：ハードディスク
１４０：電力供給・監視部            １５０：発電部
１６０：バッテリー                  ２００：ホームＰＣ
２１０：データ通信部                ２２０：表示部
２３０：音声出力部                  ２４０：インターフェース
２５０：ハードディスク              ２６０：メモリ
２７０：操作部                      ２８０：ＣＰＵ
３００：同期用フォルダ画面          ３１０：識別表示（ハイライト表示）
３２０、３３０：識別表示
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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