(57)【要約】  【課題】  昇降コードの方向転換を行うガイド手段を有し、昇降コードがガイド手段によって巻取ドラムとはブラインド幅方向に異なる位置において遮蔽材に沿って垂下されるものにおいて、ガイド手段を含めたヘッドボックスの高さ寸法の大型化を防ぎ、且つ操作荷重の過大化を防ぐ。  【解決手段】  ガイド手段は、第１のガイドプーリ３２と、第２のガイドプーリ３４とからなり、第１ガイドプーリ３２は巻取ドラム１８の近傍に配置され、第２ガイドプーリ３４はヘッドボックス１２の端部付近に配置され、第１ガイドプーリ３２及び第２ガイドプーリ３４共に、巻取ドラム１８よりも上方のほぼ同じ高さに配置される。第１ガイドプーリ３２によって、昇降コード２８は、巻取ドラム１８の巻取り方向から略９０度方向転換して水平方向になり、第２ガイドプーリ３４によって、昇降コード２８は、水平方向から略９０度方向転換して垂直方向になり、ブラインド幅方向の端部において、垂下される。【選択図】  図２
2006138103.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス（１２）内に巻取ドラム（１８）が回転可能に配設され、該巻取ドラム（１８）に遮蔽材（１４）の昇降を行う昇降コード（２８）の一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、昇降コード（２８）がガイド手段によって巻取ドラムとはブラインド幅方向に異なる位置において遮蔽材（１４）に沿って垂下されるブラインドにおいて、
前記ガイド手段は、複数のガイド部材（３２，３４，３６）からなり、少なくとも１つのガイド部材が前記巻取ドラム（１８）の上方に設けられることを特徴とするブラインド。
【請求項２】
前記ガイド手段は、巻取ドラム（１８）の上方に配置される第１ガイド部材（３２）と、ヘッドボックスの端部付近に配置される第２ガイド部材（３４，３６）と、から構成されることを特徴とする請求項１記載のブラインド。
【請求項３】
前記第１ガイド部材（３２）及び第２ガイド部材（３６）は、それぞれ円形のプーリからなり、第２ガイド部材（３６）の外径は第１ガイド部材（３２）の外径よりも大きいことを特徴とする請求項２記載のブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドボックス内に巻取ドラムが回転可能に配設され、該巻取ドラムに遮蔽材の昇降を行う昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、昇降コードがガイド手段によって巻取ドラムとはブラインド幅方向に異なる位置において遮蔽材に沿って垂下されるブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のブラインドとしては、特許文献１に記載されたものが知られている。この特許文献１によれば、ヘッドボックス内に、遮蔽材であるスラットの昇降を行う昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラムが配設される。そして、ブラインドの両側にガイドレールが配置されており、スラットの各々の両端にガイドレールに沿って案内される被案内部材が設けられている。昇降コードの他端は巻取ドラムから方向転換されて、巻取ドラムとはブラインド幅方向に異なる位置にあるガイドレールに沿って垂直に垂下されて、その他端が下板の端部に連結される。
【０００３】
このため昇降コードは、巻取ドラムから垂直に垂下した後、ヘッドボックスの下部に取り付けられたガイドプーリにより水平方向に転換されて、ブラインド幅方向に伸びて、ヘッドボックスの左右で且つガイドレールの上端近くに設けられた別のガイドプーリにより垂直に転換されて、ガイドレールに沿って垂直に伸びている。
【０００４】
【特許文献１】実開昭５８−８６８９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のブラインドでは、ガイドプーリがヘッドボックスの下部に取り付けられてヘッドボックスの本体よりも下方に突出しているため、ガイドプーリを含めたヘッドボックス全体の高さ寸法が大きくなる、という問題がある。
【０００６】
一般的に昇降コードの方向を転換させる際にはガイドプーリといったガイド部材を用いるが、このガイド部材との抵抗を小さくするためには、昇降コードの屈曲は大きくならないように、言い換えれば方向転換の角度が鋭角にならないように９０度以上であることが望ましい。この条件下で、一つのガイド部材をヘッドボックスの本体よりも下方に配置すると、ヘッドボックスの左右に配置される別のガイド部材は、前記一つのガイド部材よりも下方にずらして配置しなければならず、結果として、ガイド部材を含めた全体のヘッドボックスの高さが大きくなってしまう、という問題がある。
【０００７】
かかる問題を回避するために、ガイド部材自体の寸法を小さくすることも考えられるが、そのように小さくすると、ガイド部材から昇降コードに受ける抵抗が大きくなり、操作荷重が大きくなる、という問題がある。
【０００８】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、昇降コードの方向転換を行うガイド手段を有するブラインドにおいて、ガイド手段を含めたヘッドボックスの高さ寸法の大型化を防ぎ、且つ操作荷重の過大化を防ぐことができるブラインドを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドボックス内に巻取ドラムが回転可能に配設され、該巻取ドラムに遮蔽材の昇降を行う昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、昇降コードがガイド手段によって巻取ドラムとはブラインド幅方向に異なる位置において遮蔽材に沿って垂下されるブラインドにおいて、前記ガイド手段は、複数のガイド部材からなり、少なくとも１つのガイド部材が前記巻取ドラムの上方に設けられることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記ガイド手段が、巻取ドラムの上方に配置される第１ガイド部材と、ヘッドボックスの端部付近に配置される第２ガイド部材と、から構成されることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の前記第１ガイド部材及び第２ガイド部材は、それぞれ円形のプーリからなり、第２ガイド部材の外径は第１ガイド部材の外径よりも大きいことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、少なくとも１つのガイド部材を巻取ドラムの上方に設けることによって、他のガイド部材をその１つのガイド部材と同じ高さかまたはそれよりも下方に設けても、昇降コードの方向転換の角度が小さくならずに、しかもガイド部材によって必要となる上下方向の長さを抑えることができ、ヘッドボックスの高さ寸法の大型化を防ぐことができる。また、ヘッドボックスの高さ寸法が節約できる分に相当してガイド部材の寸法を大きくすることで、操作荷重の過大化を防ぐこともできる。
【００１３】
ヘッドボックスの比較的空き空間が大きい上部分にガイド部材を設けることになるので、空間の有効利用を図ることができる。さらには、昇降コードの配回し作業をヘッドボックスの上方から行うことができるようになり、作業性を良好にすることができる。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、第２ガイド部材は、ヘッドボックスの端部の比較的空き空間が大きい部分に設けているので、空間の有効利用を図ることができる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば、第２ガイド部材の外径を大きくすることができるので、操作荷重を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１７】
図１は、本発明の第１実施形態にかかるブラインドの全体図である。図において、ブラインド１０は、窓開口や複層ガラス内部に配設されるものであり、ヘッドボックス１２とヘッドボックス１２に支持される遮蔽材としてのスラット１４を有する。
【００１８】
ヘッドボックス１２の内部には、巻取ドラム１８と、巻取ドラム１８に回転を伝達可能なシャフト２０と、シャフト２０に回転を伝達可能な駆動手段であるプーリ２２と、が配設される。プーリ２２には、操作手段である操作コード２４が巻掛けられており、操作コード２４は、ヘッドボックス１２から下方へ垂下されている。操作コード２４の回転がプーリ２２、シャフト２０を介して巻取ドラム１８に伝達される。操作手段は、手動操作・電動操作いずれの方式による手段であってもよく、プーリ及び操作コード以外の構成も可能である。
【００１９】
巻取ドラム１８には、スラット１４を垂直方向に整列して支持するラダーコード２６の一端が所定角度の範囲で一体に回転可能に連結されており、また、スラット１４の昇降を行う昇降コード２８の一端が巻取り及び巻解き可能に連結される。
【００２０】
ラダーコード２６及び昇降コード２８は、それぞれヘッドボックス１２から垂下される。ラダーコード２６はヘッドボックス１２内の巻取ドラム１８から直接、垂直方向に伸びて、その他端がスラット１４の下方に配設されるボトムレール３０に連結される。これに対して、昇降コード２８は巻取ドラム１８から、巻取ドラム１８の巻取り方向に対して略９０度に方向転換して、一旦水平方向に伸びた後、再び略９０度に方向転換して、垂直方向に伸びて、スラット１４の端部に形成された昇降コード挿通用孔を挿通して、その他端がボトムレール３０に連結される。スラット１４の端部部分に形成された昇降コード挿通用孔はブラインド１０の両端部に設けられる図示しないガイドによって外部から見えないようになっており、これによってスラット１４の端部以外に昇降コード挿通用孔を形成した場合に生じるスラット１４の全閉状態における光漏れを防止している。
【００２１】
以上の昇降コード２８の方向転換を行うために、図２に示すように、ヘッドボックス１２内には、ガイド部材としての第１ガイドプーリ（第１ガイド部材）３２と第２ガイドプーリ（第２ガイド部材)３４が設けられ、これらのガイドプーリ３２，３４によってガイド手段が構成される。第１ガイドプーリ３２及び第２ガイドプーリ３４共に、巻取ドラム１８よりも上方に設けられて、ヘッドボックス１２またはヘッドボックス１２に結合された部材に対して回転可能に軸支される。ここで、「巻取ドラム１８よりも上方」とは、巻取ドラム１８の上端よりも、ガイドプーリの上端が上方に位置づけられることを意味するものとする。第１ガイドプーリ３２は巻取ドラム１８の近傍に配置され、第２ガイドプーリ３４はヘッドボックス１２の端部付近に配置される。この例では、第１ガイドプーリ３２と第２ガイドプーリ３４の径はほぼ同じものが使用される。
【００２２】
第１ガイドプーリ３２によって、昇降コード２８は、巻取ドラム１８の巻取り方向から略９０度方向転換して水平方向になり、第２ガイドプーリ３４によって、昇降コード２８は、水平方向から略９０度方向転換して垂直方向になり、ヘッドボックス１２から導出される。第１ガイドプーリ３２及び第２ガイドプーリ３４におけるそれぞれの方向転換角度は９０度であるために、昇降コード２８との間での摩擦力が大きくなることはない。
【００２３】
以上のように構成されるガイド手段を有するものにおいては、ガイド手段を含めたヘッドボックス１２の最低限の高さＨ（その他の部材によって決まる寸法は除く）は、巻取ドラム１８の直径をＤ、第１及び第２ガイドプーリ３２，３４の直径をｄとすると、Ｈ＝Ｄ＋ｄ＋αとなる。αは、巻取ドラム１８の上端からガイドプーリ３２、３４の下端までの寸法であり、上方向をプラスとしたときに、プラスマイナスのいずれの値をもとることが可能であり、適宜に設定することができる値となる。
【００２４】
これに対して、図４に示すような、従来の特許文献１と基本的に同じ構成の場合には、ヘッドボックスの最低限の高さＨ’（その他の構成要件によって決まる寸法は除く）は、Ｈ’＝Ｄ＋２ｄ＋αとなる。
【００２５】
以上のことから、αを同じとした条件下では、従来の構成に比較して、本実施形態の方が、１つのガイドプーリの直径分に相当する長さだけ確実にヘッドボックスの高さ寸法を小さくすることができることが分かる。こうして、本実施形態の構成により、ヘッドボックスの高さ寸法を小さくすることができる。
【００２６】
または任意には、ヘッドボックスの高さ寸法を小さくする代わりに、使用するガイドプーリの大きさを従来の構成よりも大きくして、ヘッドボックスの高さ寸法を従来と同程度に維持しつつ操作荷重を小さくすることができる。
【００２７】
また、比較的空き空間が大きいヘッドボックス１２の上部にガイドプーリ３２，３４を設けているので、従来の構成に比較して空間を有効利用することができる。
【００２８】
また、組立時に、昇降コード２８の配回し作業を行うときには、ヘッドボックス１２の上方から行うことができるために、従来の構成のように、スラット１４が下方に配設されるヘッドボックス１２の下部を配回すのに比較して、作業性が良好となる。
【００２９】
図３は、本発明の第２実施形態の主要部を表す図２相当図である。他の部分は、基本的に図１の同様であるため、図示を省略する。
【００３０】
この例では、第１ガイドプーリ３２は、第１実施形態と同じであるが、第２ガイドプーリ３６の外径が第１ガイドプーリ３２よりも大きくなっている。
【００３１】
第２ガイドプーリ３６が配置されるヘッドボックス１２の端部は、シャフト２０等が存在しておらず、空き空間が大きいために、第２ガイドプーリ３６の外径を大きくすることができる。しかしながら、第２ガイドプーリ３６の上端は、第１ガイドプーリ３２の上端とほぼ同じ高さに位置付けられており、従って、第２ガイドプーリ３６の支点の位置とは関係なく、第２ガイドプーリ３６は巻取ドラム１８の上方に設けられている。
【００３２】
この構成においても、第２ガイドプーリ３６はヘッドボックス１２の端部に元々存在している空き空間を利用しているために、第２ガイドプーリ３６は、ヘッドボックス１２の高さ寸法に影響を与えることはなく、第１実施形態と同様に、第１ガイドプーリ３２の外径がヘッドボックス１２の高さ寸法に影響を与えることになる。そのため、第１ガイドプーリ３２の外径を第１実施形態と同程度とすれば、ヘッドボックス１２の高さ寸法を小さくすることができる。または、ヘッドボックスの高さ寸法を小さくする代わりに、第１ガイドプーリ３２の外径の大きさを従来の構成よりも大きくして、ヘッドボックスの高さ寸法を従来と同程度に維持しつつ操作荷重を小さくすることができる。
【００３３】
第２ガイドプーリ３６の外径が大きいために、第２ガイドプーリ３６により方向転換される昇降コード２８の曲率は小さくなり、操作荷重を小さくすることができる。
【００３４】
尚、以上の実施形態では、２つのガイドプーリを備えており、いずれのガイドプーリも巻取ドラムよりも上方に設けられており、且つ、各ガイドプーリによって昇降コードは９０度ずつ方向転換されていたが、これに限るものではなく、一方のガイドプーリのみが巻取ドラムよりも上方に設けられ、残りの１つ以上のガイドプーリが巻取ドラムよりも下方に設けられるものであってもよく、また、各ガイドプーリによって行われる昇降コードの方向転換の角度は９０度に限らず、９０度よりも大きい角度であってもよい。また、一方のガイドプーリは巻取ドラム１８の巻解位置の真上である必要はない。
【００３５】
また、ガイド手段を用いて昇降コード２８について方向転換を行うのは、このような光漏れ防止の目的に限らず、任意の他の目的によって、昇降コード２８の方向転換を行う場合であっても同様に本発明のガイド手段を適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の第１実施形態によるブラインドの全体正面図であり、説明のためにヘッドボックスの内部構造を表した図である。
【図２】図１のブラインドのヘッドボックスの内部の構成を表す要部図である。
【図３】本発明の第２実施形態によるブラインドの図２相当図である。
【図４】従来の構成によるブラインドの図２相当図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０  ブラインド
１２  ヘッドボックス
１４  スラット（遮蔽材）
１８  巻取ドラム
２８  昇降コード
３２  第１ガイドプーリ（ガイド部材）
３４、３６  第２ガイドプーリ（ガイド部材）
【図１】
2006138103.tif 000003
【図２】
2006138103.tif 000004
【図３】
2006138103.tif 000005
【図４】
2006138103.tif 000006