(57)【要約】【課題】第３者からの視認性を高め、使用時の安全性を高めることができるベビーカー等を提供すること。【解決手段】乳幼児を乗車させる座席部１１０と、座席部を支持するフレーム部１２０と、移動に際し回動する車輪部１３０と、フレーム部の上方に配置されるハンドル部１４０と、を有し、ベビーカーの進行方向に対して交差する方向に沿って、幅方向配置部材１６０が形成され、幅方向配置部材は、その中央領域がベビーカーの進行方向に向かって突出するように形成され、幅方向配置部材の両端部領域は、中央部が突出する方向に傾斜した傾斜面とされて、それぞれ発光体１６４を有する照明部１６３が形成されているベビーカー１００。【選択図】図２
2006341747.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乳幼児を乗車させる座席部と、
前記座席部を支持するフレーム部と、
移動に際し回動する車輪部と、
前記フレーム部の上方に配置されるハンドル部と、を有するベビーカーであって、
前記ベビーカーの進行方向に対して交差する方向に沿って、幅方向配置部材が形成され、
前記幅方向配置部材は、その中央領域が前記ベビーカーの進行方向に向かって突出するように形成され、
前記幅方向配置部材の両端部領域は、中央部が突出する方向に傾斜した傾斜面とされており、それぞれ発光体を有する照明部が形成されていることを特徴とするベビーカー。
【請求項２】
前記座席部のベビーカーの進行方向における両側縁部に沿って、それぞれ肘掛け部が配置され、
前記肘掛け部の先端側には、これら肘掛け部を連結するように前記幅方向配置部材が形成され、
前記幅方向配置部材は、全体が湾曲形状となり、
前記幅方向配置部材の両端部領域に、前記照明部が配置されていること特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
【請求項３】
前記幅方向配置部材は、上方にも中央領域が突出する方向の湾曲形状とされていることを特徴とする請求項２に記載のベビーカー。
【請求項４】
前記発光体には発光ダイオードが使用され、
前記照明部における前記発光ダイオードの前面側には、曲面状とされた透明部材から成る拡散カバーが配置されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のベビーカー。
【請求項５】
前記照明部の発光ダイオードが点滅する構成となっていることを特徴とする請求項４に記載のベビーカー。
【請求項６】
前記照明部は、前記発光ダイオードの発光を一定時間の経過により停止させる構成となっていることを特徴とする請求項４又は請求項５に記載のベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば乳幼児等が乗車し、保護者等が押すことで乳幼児等を移動させることができるベビーカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、乳幼児等を乗車させるベビーカーが提案されている（例えば、特許文献１）。すなわち、特許文献１の図１に示すように、ベビーカーは、前輪側車輪部及び後輪側車輪部がそれぞれ左右に２カ所ずつ配置されているため、横転等のおそれがなく安定して走行可能な構成となっている。
【特許文献１】特開２００２−２００９０１号公報（図１等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１の図１に示すようなベビーカーは、その安定性を図るため左右に所定の長さ分、離間して２カ所に前輪側車輪部等が配置されている。また、後輪側車輪部も同様に配置されている。
このため、保護者が乳幼児等をベビーカーに乗車させて、道路を移動しようとすると、ベビーカーが道路上で所定の幅を占有して移動することとなり、同じ道路を走行する自動車等に近づくおそれがあり、特に、夕暮れから夜間、そして早朝、雨天、曇天時等は、周囲が暗くなるため、自動車等の運転手は道路上のベビーカーを明確に視認し難い環境となり、ベビーカーにとって危険性が増すという問題があった。
そこで、本発明は、第３者からの視認性を高め、使用時の安全性を高めることができるベビーカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題は、請求項１の発明によれば、乳幼児を乗車させる座席部と、前記座席部を支持するフレーム部と、移動に際し回動する車輪部と、前記フレーム部の上方に配置されるハンドル部と、を有するベビーカーであって、前記ベビーカーの進行方向に対して交差する方向に沿って、幅方向配置部材が形成され、前記幅方向配置部材は、その中央領域が前記ベビーカーの進行方向に向かって突出するように形成され、前記幅方向配置部材の両端部領域は、中央部が突出する方向に傾斜した傾斜面とされており、それぞれ発光体を有する照明部が形成されていることを特徴とするベビーカーにより達成される。
【０００５】
前記構成によれば、幅方向配置部材は、ベビーカーの進行方向に向かって突出するように、例えばＵ字状やＶ字状、上辺が短辺とされた台形状等の形状に形成されているので、その両端部領域は外方に向いた傾斜面とされ、そこに形成された照明部は、それぞれ、ベビーカーの前後方向に対して外側に向かって角度を保持した状態で配置される。
したがって、照明部はベビーカーの幅よりも幅方向に拡がる方向に、その光を照射するので、例えば、同じ道路を対向して走行したり、右折等をしてくる自動車や二輪車等がベビーカーの存在を容易に視認可能となり、ベビーカーの安全性が確保される。
【０００６】
好ましくは、請求項２の発明によれば、請求項１の構成において、前記座席部のベビーカーの進行方向における両側縁部に沿って、それぞれ肘掛け部が配置され、前記肘掛け部の先端側には、これら肘掛け部を連結するように前記幅方向配置部材が形成され、前記幅方向配置部材は、全体が湾曲形状となり、前記幅方向配置部材の両端部領域に、前記照明部が配置されていること特徴とするベビーカーである。
【０００７】
前記構成によれば、幅方向配置部材は、全体が湾曲形状となり、幅方向配置部材の両端部領域に照明部が配置されているので、照明部の光の照射方向は、両端部における領域の表面から広い範囲に照射され、幅方向配置部材の湾曲の程度を大きくすることで、照明部の発光体が照射範囲も広がる。
このため、幅方向配置部材の湾曲形状の曲率によって、照明部の最適な照射範囲を容易に適切な範囲に拡大するよう設定することができる。
しかも、ベビーカーは乳幼児が乗車するものであり、角部のない湾曲形状によって幅方向配置部材を形成することで、乳幼児に対してより安全に使用できる。
また、幅方向配置部材が肘掛け部の先端側に配置されているので、同一の道路を対向して走行する自動車等から視認し易い高さで、かつ乳幼児が位置する高さと照明部の高さが略同等となるため、自動車等から乳幼児を乗せたベビーカーとしての存在を把握しやすくなる。したがって、このような視認し易い幅方向配置部材に照明部を配置することで、照明部からの光の視認し易さが著しく向上する。
【０００８】
好ましくは、請求項３の発明によれば、請求項２に記載の構成において、前記幅方向配置部材は、上方にも中央領域が突出する方向の湾曲形状とされていることを特徴とする。
幅方向配置部材が上方にも中央領域が突出する湾曲形状とされた３次元的な形状とされることで、照明部による照明が、路面より僅かに上方に向かうこととなり、肘掛け部よりも高い自動車や二輪車、大人の歩行者の視野により入りやすくなり、認識させやすい。
【０００９】
好ましくは、請求項４の発明によれば、請求項１乃至請求項３のいずれかの構成において、前記発光体には発光ダイオードが使用され、前記照明部における前記発光ダイオードの前面側には、曲面状とされた透明部材から成る拡散カバーが配置されていることを特徴とするベビーカーである。
【００１０】
前記発光体には、発光ダイオードが使用されているが、拡散カバーで発光ダイオードの光を拡散するので、光の照射範囲がより広がるため、対向して走行する自動車等からの視認性が向上することになる。
また、拡散カバーによって、発光ダイオードの光が拡散するので、たとえ、直視することが好ましくない、狭角の指向性を有する高輝度の発光ダイオードを使用しても、ベビーカーに乗っている乳幼児だけでなく、近くにいる他の幼児等の目に悪影響を与えることを防ぐこともできる。
【００１１】
好ましくは、請求項５の発明によれば、請求項４の構成において、前記照明部の発光ダイオードが点滅する構成となっていることを特徴とするベビーカーである。
【００１２】
前記構成によれば、照明部の発光ダイオードが点滅するので、対向して走行する自動車等に対する注意喚起がさらに向上することになる。
【００１３】
好ましくは、請求項６の発明によれば、請求項４又は請求項５の構成において、前記照明部は、前記発光ダイオードの発光を一定時間の経過により停止させる構成となっていることを特徴とするベビーカーである。
【００１４】
前記構成によれば、前記照明部は、前記発光ダイオードの発光を一定時間の経過により停止させる構成となっているので、利用者がベビーカー使用し一定時間、例えば１時間経過したときに、照明部が消灯する。このため、利用者が照明部の発光を消し忘れても、自動的に消灯するため、電池の消耗を防ぐことができる。
また、一般的に長時間連続して乳幼児がベビーカーに乗った姿勢を維持し続けることは好ましくなく、ベビーカーの連続した使用時間としては１時間程度を目安とする必要がある。このため、照明部が１時間程度で消灯することで、利用者に連続した使用時間が徒過したことを知らせ、抱き上げる等の休憩を促すことができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、第３者からの視認性を高め、使用時の安全性を高めることができるベビーカーを提供できるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明の好適な実施の形態を添付図面等を参照しながら、詳細に説明する。
尚、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。
【００１７】
図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１００を示す概略斜視図である。
図１に示すように、ベビーカー１００は、乳幼児を乗車させるための座席部１１０と、座席部１１０を支持するフレーム部１２０と、接地しており移動に際し回動する、４つの車輪部として、前輪部１３０ａ、後輪部１３０ｂを有している。
また、フレーム部１２０の図において上方には、乳幼児の保護者がベビーカーを押す際等に使用するハンドル部１４０が、フレーム部１２０と連結されて配置されている。
【００１８】
座席部１１０のベビーカー１００の進行方向（図１の矢印Ｒ）における両側縁部に沿って、それぞれ肘掛け部１５０ａ、１５０ｂが配置されている。この肘掛け部１５０ａ等は、座席部１１０に乗車した乳幼児が腕等を置く部分であるとともに、ベビーカー１００の移動中に自己の身体を支えるための部分でもある。
肘掛け部１５０ａ等は、具体的には、フレーム部１２０により支持されている。
【００１９】
また、肘掛け部１５０ａ，１５０ｂの先端側には、これら肘掛け部１５０ａ等を連結するように幅方向配置部材の一つである例えば、ガード部材１６０が形成されている。
すなわち、ガード部材１６０は、ベビーカー１００の進行方向に対して交差する方向に沿って配置されている。ガード部材１６０については、後述する。
【００２０】
また、ベビーカー１００は、図１に示すように座席部１１０を覆うように幌部１７０が配置されている。幌部１７０は折り畳みによる開閉が可能な構造となっており、日差しが強いときは、幌部１７０を展開して広げることができる。これにより、座席部１１０に座っている乳幼児を強い日差しから保護できる構成となっている。
さらに、図１に示すように、座席部１１０に乳幼児が座ると、その足を置くことができるフットレスト１９０がフレーム部１２０に支持されて配置されている。
【００２１】
（前輪部１３０ａ等について）
ベビーカーは、大きく分けて低月齢用（例えば車輪の径がφ１８０ｍｍ程度と大きい）と高月齢用（例えば車輪の径がφ１２０ｍｍ程度と小さい）に分けられる。低月齢用は、未だひとり座りができない乳幼児を主な対象とするベビーカーであり、高月齢用は、既にひとり座りができる乳幼児を主な対象とするベビーカーである。
したがって、乳幼児が成長するにつれて、車輪の径の小さいベビーカーに乗り換える必要があり、乳幼児の保護者の経済的負担が増大することになっていた。
この点、本実施の形態では、図１の前輪部１３０ａ等を、車輪の径が大きい他の車輪（図示せず）となるよう、車輪部を構成する車輪ユニットごと容易に着脱可能な構成となっている。
【００２２】
なお、車輪ユニットでは、車輪の径だけではなく、低月齢用としてはサスペンションによる衝撃吸収性を高め、乳幼児への衝撃を低減する構成とされ、高月齢用としてはサスペンションを若干硬めとすることで、操作感を向上しており、乳幼児の状態に応じた仕様とされている。
すなわち、図１に示す前輪部１３０ａ等がついた状態では、高月齢用として操作感の高い構成とされており、低月齢用のベビーカーとするには、低月齢用の車輪ユニットに取り替えることで、乳幼児への衝撃を抑えた構成とすることができる。
このように、本実施の形態のベビーカー１００は、車輪の交換により低月齢用及び高月齢用に適した選択をすることができる低月齢と高月齢の兼用型のベビーカー１００である。なお、本実施の形態においては、いずれの車輪も双輪を使用している。
【００２３】
（ガード部材１６０等について）
図２は図１のガード部材１６０を示す概略斜視図である。図２に示すように、ガード部材１６０の中央部には、ガード中央部１６１が形成され、このガード中央部１６１の表面には、例えばＥＶＡ（エチレンビニールアセテート）等の軟らかい素材が配置されている。そして、このガード中央部１６１には、図２に示すガードカバー１６２が着脱可能に配置される構成となっている。
すなわち、ガードカバー１６２は、全体が厚手クッション材とされており、衝撃を吸収するよう構成されている。そして、一側側の一面に面ファスナー（雄）１６２ａが形成されていると共に、他側側の他面に面ファスナー（雌）１６２ｂが形成されている。このためガードカバー１６２は、汚れても洗濯可能とされている。
したがって、ガードカバー１６２をガード中央部１６１に巻いて、面ファスナー（雄）１６２ａと面ファスナー（雌）を相互に当接させることで、ガードカバー１６２はガード中央部１６１にしっかりと巻き付けられて固定されることになる。
【００２４】
このとき、ガードカバー１６２が配置されるガード中央部１６１は、軟らかい素材より成るため両者の間で摩擦抵抗が高まり、ガードカバー１６２がガード中央部１６１上で図において左右方向に移動し難い構成となっている。
したがって、ベビーカー１００に乗っている乳幼児がガードカバー１６２を握って動かしても、左右方向にずれ難い。このため、ベビーカー１００に乗っている乳幼児が急停車によりガード中央部１６１に頭等を勢いよく当接させたときに、ガードカバー１６１がずれていて衝撃吸収の役割を果たさないという事態の発生を生じにくくするだけでなく、後述する照明部を覆ってしまうことを防いでいる。なお、ガード中央部１６１とガードカバー１６２の固定は摩擦抵抗だけでなく、各々に係合部を形成し、係合させてもよい。
【００２５】
また、図２に示すように、ガード部材１６０は、その中央領域がベビーカー１００の進行方向（矢印Ｒ）に向かって突出すると共に、上方（図１に示す矢印Ｔ）に向かって突出するように形成され、ガード部材の両端部領域には、それぞれ発光体である例えば、ＬＥＤ（ｌｉｇｈｔ  ｅｍｉｔｔｉｎｇ  ｄｉｏｄｅ、発光ダイオード）１６３を有する２つの照明部１６３ａ、１６３ｂが形成されている。
また、ガード部材１６０全体が前方及び上方に突出する連続した湾曲形状をなし、ガード部材１６０の両端部領域に照明部１６３ａ等が配置される構成となっている。なお、このガード部材１６０は肘掛け部１５０の先端における上面に取り付けられており、上方に位置するよう配置されている。
また、図２に示すようにガード部材１６０の図の左側には照明部１６３ａ等のＬＥＤ１６４を点灯等させるためのスイッチ１６９が形成されている。
【００２６】
このように配置される照明部１６３ａ等は、ベビーカー１００の幅よりも幅方向に広く、そのＬＥＤ１６４の光を照射するので、同じ道路を対向して走行する自動車等がベビーカー１００の存在を容易に視認可能となり、安全性が向上する。
しかも、図１に示すようにガード部材１６０は上方にも湾曲しているため、僅かに上方に向かうよう光が照射するので、ガード部材１６０よりも視点が高い対向して向かってくる自動車等の運転者等からの視認性が高められている。
また、横方向に対する照明部１６３ａ等のＬＥＤ１６４の光の照射方向は、ガード部材１６０の両端部領域の表面から約９０度という角度を含む広い方向とされる。
すなわち、図２に示すＬＥＤ１６４の指向特性を踏まえた照射方向Ｓにおける左右外方照射領域を基部側で結んだ仮想線Ｌ，Ｌ‘の交点θの角度が、８０度乃至１５０度とされている。
このため、ガード部材１６０の湾曲の程度を大きくするほど、照明部１６３ａ等の照射範囲も広がることとなるが、進行方向Ｒと平行した対向者からの視認性を最も高くする必要がある。
【００２７】
ガード部材１６０の湾曲形状を変化させることで、照明部１６３ａ等最適な照射範囲を拡大等することができる。特にベビーカー１００の安全のためには、ベビーカー１００から前方に向かって少なくとも９０度の範囲を照射することが求められるが、本実施の形態により、照明部１６３ａ等の照射範囲をかかる範囲に設定することが容易となる。もちろん、照明部１６３の角度を微調整できるよう、角度調整手段を設けてもよい。
また、ガード部材１６０は、図１に示すように肘掛け部１５０ａ等の先端側であって上面側に配置されているので、同一の道路を対向して走行する自動車等から視認し易い位置に配置される。したがって、このように視認し易いガード部材１６０に照明部１６３ａ等を配置することで、照明部１６３ａ等の視認し易さが著しく向上する。
【００２８】
（照明部１６３ａ等について）
図３は、図２の照明部１６３ａ等の概略分解斜視図である。
図２に示す照明部１６３ａ等は、図３に示すように、ガード部材１６０に一体に形成されており、ほとんど突出することのない形態となっている。
ガード部材１６０の両端部に配置されている２つの照明部１６３ａ、１６３ｂ内には、それぞれ、ＬＥＤ１６４が２個づつ配置されている。
このＬＥＤ１６４の前面側には、曲面状とされた樹脂等の透明部材から成る拡散カバー１６５が配置されている。
この拡散カバーには、レンズカットによるパターンやシボ加工が形成されている。このような加工が施されていることで、ＬＥＤ１６４の光が拡散し、照明部１６３ａ等の照射範囲がより広がるため、対向して走行する自動車等からの視認性がより向上することになる。また、このような加工が施されていることで、例えば、直視することが好ましくない、狭角の指向性を有する高輝度のＬＥＤ１６４を使用しても、ベビーカー１００に乗っている乳幼児等の目に悪影響を与えることを防ぐことができるという効果も奏する。
【００２９】
また、各照明部１６３ａ、１６３ｂのＬＥＤ１６４を点滅させることもできる構成となっており、このように構成することで、対向して走行する自動車等からの視認性が更に向上することになる。
また、この点滅と通常の点灯とをスイッチで切り替えられる構成となっている。
【００３０】
また、本実施の形態の形態と異なり、各照明部１６３ａ、１６３ｂがそれぞれ有している２個のＬＥＤ１６４のうち、それぞれの照明部１６３ａ等の外側に相当するＬＥＤ１６４の覆う拡散カバー１６５をクリアでレンズカットのみの構成とし、内側に相当するＬＥＤ１６４の拡散カバー１６５を黄色い半透過素材で構成してもよい。
この場合は、ＬＥＤ１６４の見え方が照明部１６３ａ等の外側と内側で異なるため、対向車等からの視認性が向上する。
他に、照明部１６３ａ等の内側のＬＥＤ１６４と外側のＬＥＤ１６４との色を例えば、黄色と赤に変えることでも視認性を向上させることができる。
【００３１】
また、本実施の形態と異なり、照明部１６３ａ等の内側のＬＥＤ１６４と外側のＬＥＤ１６４との点滅のタイミングを替えてもよい。例えば、外側のＬＥＤ１６４の点滅の後、内側のＬＥＤ１６４を点滅させる。
また、２つの照明部１６３ａ等のＬＥＤ１６４を、例えば、選択的に左から右方向へ順番に点滅させることで、方向指示器（ウインカー）として機能させることもできる。このように、外方からの視認性を高めるよう各種構成を、適宜組み合わせて採用してもよい。
【００３２】
また、本実施の形態では、利用者がベビーカー１００を使用するため、図２のスイッチ１６９を操作して、スイッチをＯＮとすると図示しないタイマーが作動し、１時間経過後に、ＬＥＤ１６４の発光が停止し、照明部１６３ａ等が消灯する構成となっている。
一般的に長時間連続して乳幼児がベビーカーに乗った姿勢を維持し続けることは好ましくなく、ベビーカー１００の連続した使用時間としては１時間程度を目安とする必要があるが、実際は、１時間以上、使用する場合が多い。
そこで、利用者がベビーカー１００の照明部１６３ａ等を点灯させて１時間が経過すると、照明部１６３ａ等が自動的に消灯することで、利用者にベビーカー１００の使用時間が徒過したことを知らせ、抱き上げる等の休憩を促すことができる。
【００３３】
図３に示すように、ガード部材１６０内には、ＬＥＤ１６４の電源部である電池（図示せず）を配置するための電池配置領域１６５が形成されている。また、電池配置領域１６５に電池を配置した場合に、電池を支持するための電池カバー１６６が設けられている。
電池カバー１６７には、ネジ用開口１６６ａが設けられており、図３のネジ１６８を介してガード部材１６３ａに対して固定されるようになっている。
なお、これらＬＥＤ１６４や電池配置領域１６６等は図示しない配線を通じて基板に連結されている。基板は樹脂コート等により、雨水が浸入した場合でも障害が発生し難く構成しているが、適宜パッキン等を配置して照明部１６３ａを防水仕様としてもよい。
【００３４】
なお、本実施の形態では、スイッチ１６９を図２に示すように、乗車している乳幼児が誤って操作しないよう、肘掛け部１５０に着脱可能とされたガード部材１６０の着脱部１６９ａに配置し、装着時には着脱部１６９ａが肘各部１５０内に収容されるよう構成しているが、本実施の形態に限らず、スイッチ１６９を２つの照明部１６３ａ、１６３ｂの双方側に設けたり、ハンドル部１４０上に遠隔操作可能なスイッチを配置し、利用者が上述したようなウインカー等の動きを操作できるよう構成しても構わない。
また、スイッチ１６９を設けず、照度センサー等を使用し、所定の暗さを検知した段階で照明部１６３が点灯するよう構成してもよい。
【００３５】
（フットレスト１９０等について）
図４は図１のフットレスト１９０等を示す概略斜視図である。図４に示すように、フットレスト１９０は、ＰＰ（ポリプロピレン）等から成る硬質材１９１とエラストマー等から成る軟質材１９２との組み合わせとなっている。
このため、足置きとしての剛性と滑り止め機能を合わせ持つ構成となっている。
また、この軟質材１９２は、硬質材１９１に開口を形成し、その開口から突出した部分が露出するよう構成されており、フットレストフレーム１９４に固定される下側の硬質材と、足が当接する硬質材１９１に挟み込まれることで固定される構成なので、軟質材１９２と硬質材１９２を固定する特別な構成が不要となり、確実に軟質材１９２を保持できて滑り止めとして機能させつつ、ベビーカー１００の製造コストを下げることができる。
【００３６】
また、本実施の形態では、フットレスト１９０の中央領域がベビーカー１００の進行方向（矢印Ｒ）に突出して形成されているため、傾斜した両端部領域となる図４の照明部配置可能領域１９３ａ、１９３ｂに照明部１６３ａ、１６３ｂを形成することが可能な構成となっている。
このように構成することで、ガード部材１６０の照明部１６３ａ等と相俟って、より第３者からの視認性が向上するベビーカー１００となる。
なお、ガード部材１６０とフットレスト１９０のいずれか一方だけに照明部１６３を配置してもよいのはもちろんである。
【００３７】
また、本実施の形態では、電源を電池としたが、これに限らず、車輪部１３０等の回転に伴う発電手段や、太陽光を蓄電する等による電源により発光する構成としてもよい。
【００３８】
また、ガード部材１６０のみをベビーカー１００の部品として交換可能な構成としてもよい。この場合、ガード部材１６０の照明部１６２ａ等に故障等があった場合に、故障部分のみを交換できたり、住環境の変化等に伴って危険性を感じた場合にのみオプションパーツとして選択的に使用できたりするので、ガード部材１６０以外のベビーカー１００をそのまま使用でき、経済的である。
【００３９】
なお、本実施の形態では、照明部１６３ａ等をガード部材１６０に配置したが、これに限らず、幌部１７０の両端部、座席部１１０の両端部、ハンドル部１４０の手元部分の両端部、さらにベビーカー１００の背面側の両端部や座席部１１０の先端側等であってもよく、複数の照明部を組み合わせてもよい。
例えば、ハンドル部１４０の上端近傍における両側縁近傍に照明部を配置し、折り畳み操作等における操作ツマミの一部等にスイッチを配置してもよい。
【００４０】
本発明は、上述の各実施の形態に限定されない。このベビーカーは低月齢専用品や高月齢専用品であってもよく、車輪部１３０が三輪とされた三輪形態や、子供等を介助するための介助用乗り物とされていてもよい。上述の各実施の形態は、相互に組み合わせて構成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施の形態に係るベビーカーを示す概略斜視図である。
【図２】図１のガード部材を示す概略斜視図である。
【図３】図２の照明部等の概略分解斜視図である。
【図４】図１のフットレストを示す概略斜視図である。
【符号の説明】
【００４２】
１００・・・ベビーカー、１１０・・・座席部、１２０・・・フレーム部、１３０ａ・・・前輪部、１３０ｂ・・・後輪部、１４０・・・ハンドル部、１５０ａ、１５０ｂ・・・肘掛け部、１６０・・・ガード部材、１６３ａ、１６３ｂ・・・照明部、１６４・・・ＬＥＤ、１７０・・・幌部、１９０・・・フットレスト
【図１】
2006341747.tif 000003
【図２】
2006341747.tif 000004
【図３】
2006341747.tif 000005
【図４】
2006341747.tif 000006