(57)【要約】【課題】            ウインドデフレクターが格納位置から使用位置へと移動するとき、ウインドデフレクターの先端がルーフの下面を擦りながら後方へ移動する。このため、ルーフ開口縁にフランジが作れず、サンルーフパネルのシールが充分でない。【解決手段】        アーム（６）とデフレクターパネル（５’）とをコネクタ（１１）を用いて結合し、コネクタ（１１）の当接面（１４）とアーム（６）のストッパ面（１５）とをアーム（６）の起立中に当接させ、ウインドデフレクター（５）のアーム（６）に対する相対移動を停止させる。アーム（６）の押し下げ中ローラ（１６）が傾斜面（１９）に沿って動き、ローラ（１６）とハウジング内壁面との衝突を防止する。【選択図】          図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ルーフの開口部の側縁に沿って延在し、後部を車両ルーフ側に枢支させかつ前部を第１のばねにより起立方向に付勢させるアームと、開口部を開閉するサンルーフパネルの動きに追従しかつサンルーフパネルの閉時アームと接するアーム押えと、アームの前方に枢支されたウインドデフレクターと、ウインドデフレクターの前端をアームの起立方向とは反対方向に付勢する第２のばねとを有し、第２のばねによるウインドデフレクターの回動をアームにより規制可能とさせているサンルーフ装置。
【請求項２】
ウインドデフレクターがコネクタを有し、アームとデフレクターパネルとがコネクタを介して結合され、アーム先端のストッパ面にコネクタが当接し、アームに対するウインドデフレクターの回動を規制する請求項１記載のサンルーフ装置。
【請求項３】
コネクタがローラを有し、格納時ローラがハウジングのテーパ面から平坦面へと摺動する請求項２記載のサンルーフ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、デフレクターを有するサンルーフ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のルーフに換気、採光等を目的として開口部を設け、サンルーフパネル（リッド）、サンシェードを配し、さらに、サンルーフパネル（単にパネルともいう）を開としたとき、室内へ風が巻き込まないように開口部の先端にパネルからなるウインドデフレクター（単にデフレクターパネルともいう）を装着することがなされる。
ウインドデフレクターは、開口部両側縁のガイドレールに沿って配され、その後部を車体側に枢支しかつ板ばねにより室外側へ付勢された対の離間したアームにその両端をコイルばねを介して結合させている。サンルーフパネルを開方向へ移動させると、アームへの押えが解放され、板ばねによりアームの前部が上昇し、ウインドデフレクターを所定位置へ移動させる。
【０００３】
ウインドデフレクターは、その前縁シール材を開口部前方のルーフ下面に当接させることでその使用位置が確保される。
【０００４】
【特許文献１】特開昭５６−１７７２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
サンルーフパネルの開動作によりアームへの押えが解放され、アームの前部の上昇とともにウインドデフレクターも格納位置から使用位置へと移動する。この際、デフレクターパネルの前端部のシール材がルーフの下面に当接し、アームの前部のさらなる上昇中にシール材がルーフ下面を擦りながら後退移動をし、やがてアームの前部の上昇（アームの枢支点を中心とする回動）が停止し、シール材のルーフ下面への摺動も停止し、ウインドデフレクターの使用位置を確保する。
【０００６】
このような構成は、サンルーフパネルを閉状態にしたとき、サンルーフパネルとルーフ開口前部とのシール構造に制限が課され（たとえば、ルーフ開口前部にフランジを作れない）、シール構造の設計の自由度を小さいものとしている。
【０００７】
それ故に、本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前述した課題を解決するために、アームにストッパ面を形成し、ウインドデフレクターをアームに結合させるコネクタ（又はデフレクターパネル）をアームの回動が一定値に達するとストッパ面に当接させ、コネクタ、言い換えればデフレクターパネルのアームに対する回動を阻止させる技術手段を用いる。
これにより、デフレクターパネルのルーフ下面との摺接がなくなり、従来技術の不具合を解消できる。
【０００９】
本発明によれば、車両ルーフの開口部の側縁に沿って延在し、後部を車両ルーフ側に枢支させかつ前部を第１のばねにより起立方向に付勢させるアームと、開口部を開閉するサンルーフパネルの動きに追従しかつサンルーフパネルの閉時アームと接するアーム押えと、アームの前方に枢支されたウインドデフレクターと、ウインドデフレクターの前端をアームの起立方向とは反対方向に付勢する第２のばねとを有し、第２のばねによるウインドデフレクターの回動をアームにより規制可能とさせているサンルーフ装置が提供される。
【００１０】
好ましくは、ウインドデフレクターがコネクタを有し、アームとデフレクターパネルとがコネクタを介して結合され、アーム先端のストッパ面にコネクタが当接し、アームに対するウインドデフレクターの回動を規制する。より好ましくは、コネクタがローラを有し、格納時ローラがハウジングのテーパ面から平坦面へと摺動する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、デフレクターパネルの使用位置への移動中、ルーフ下面とデフレクターパネルの前縁のシール材との摺接がなくなり、ルーフ開口部に、たとえばフランジを設けてサンルーフパネルとのシール材を配する等のシールに対する設計自由度が高まる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１に示す如く、車両のルーフ１に設けた開口部２には、サンルーフパネル３がガイドレール４，４に沿って前後方向に摺動自在に配される。開口部２の前縁部にはウインドデフレクター５が装着される。
尚、本発明は図１に示す開口部２に特定されることなく、ウインドデフレクター５を備えるＴバールーフやタルガトップタイプの開口部にも適用される。
【００１３】
図２を参照する。開口部２の両側のガイドレール４に沿う形でアーム６を配す。アーム６は支点７を中心に第１のばね８により矢印Ａ方向に回動するよう付勢される。アーム６はサンルーフパネル３とともに後方へ移動可能なアーム押え９により図示の格納位置に保持される。
第１のばね８は、室内側のハウジング１０に着座し、アーム６を矢印Ａ方向に付勢する。
【００１４】
図３と図４を参照する。開口部２の両側のアーム６の先端部にコネクタ１１を介してデフレクターパネル５’の端部を結合させる。即ち、ウインドデフレクター５はコネクタ１１を備える。
コネクタ１１とアーム６とは、アーム６の軸部１２により相対的に回動自在であり、コネクタ１１にデフレクターパネル５’を一体に結合し、ウインドデフレクター５を構成する。軸部１２に巻回された第２のばね１３がコネクタ１１とウインドデフレクター５とを図３の矢印Ｂ方向に付勢する。
コネクタ１１の当接面１４はアーム６のストッパ面１５と対向する。コネクタ１１はその前方にローラ１６と、その手前に円形の台座部１７とを備える。
【００１５】
図５にウインドデフレクター５の格納状態を示す。サンルーフパネル３が全閉時サンルーフパネル３とともに前後進するアーム押え９によりアーム６が第１のばね８の付勢力に抗して図示位置（格納位置）を維持する。第２のばね１３がウインドデフレクター５を矢印Ｂ方向に付勢し、ローラ１６をハウジング１０の内壁面に摺接させる。
サンルーフパネル３の全閉時サンルーフパネル３のシール材２０がルーフ開口縁のフランジ１８に弾力的に当接してシールを確保する。フランジ１８の下方であってハウジング１０の内壁面に傾斜面１９（テーパ面）を設ける。傾斜面１９はローラ１６の摺接を可能にし、台座部１７をフランジ１８方向に向ける働きをする。
【００１６】
図５の状態からサンルーフパネル３が後方へ移動し、即ちサンルーフパネル３を開状態とすると、アーム押え９が後方にサンルーフパネル３とともに移動するので、第１のばね８が図６に示すようにアーム６を起立させる。この際、第２のばね１３がウインドデフレクター５を矢印Ｂ方向に付勢しているのでローラ１６がハウジング１０の内壁面を後方へと移動し傾斜面１９を登る。台座部１７がフランジ１８方向に向き、当接面１４がコネクタ１１のストッパ面１５に当接し、コネクタ１１、ウインドデフレクター５の反時計方向の回動（図５でみて）は止まり、図６の状態を保って台座部１７がフランジ１８の下縁に当接し、ウインドデフレクター５の使用位置を確定する。このとき、台座部１７が後方へ移動し、フランジ１８を擦ることはない。
【００１７】
図６に示すデフレクター使用状態から、サンルーフパネル３を全閉にすると、アーム押え９がアーム６を押し下げ図５の状態を作る。図７に示すように、ウインドデフレクター５が下がってくると、ローラ１６は傾斜面１９に接し、傾斜面１９に沿って前方（平坦面２０）へと移動する。これは、ローラ１６のハウジング１０の内壁面への衝突を防ぎ、滑らかなローラ１６の動きを保障する。
尚、図６の状態では、フランジ１８と台座部１７との当接は、第２のばね１３の付勢力と無関係であり、第１のばね８の付勢力のみを受ける。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】車両のルーフを示す平面図である。
【図２】アームと第１のばねを示す正面図である。
【図３】アームに結合されたコネクタのデフレクター格納位置での状態を示す正面図である。
【図４】図３の例の平面図である。
【図５】コネクタのローラとハウジングとの関係を示す平面図である。
【図６】ウインドデフレクターの使用位置での状態を示す平面図である。
【図７】デフレクターの使用位置から格納位置への移動中のローラの動きを示す正面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    ルーフ
２    開口部
３    サンルーフパネル
５    ウインドデフレクター
５’    デフレクターパネル
６    アーム
８    第１のばね
１０    ハウジング
１１    コネクタ
１３    第２のばね
１４    当接面
１５    ストッパ面
１６    ローラ
１７    台座部
１８    フランジ
１９    傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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