(57)【要約】  【課題】  移動速度が速くなると、アンテナ切替のバタツキが発生して、その結果、受信性能が劣化してしまう。  【解決手段】  複数本の受信アンテナ１１の内、任意の受信アンテナを選択するスイッチング回路１２と、複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信信号を受信する受信アンテナを切替選択すべく、スイッチング回路を制御するマイコン１８と、車両の移動速度を検出する車速検出部１６とを有する車載用デジタルテレビ受信装置１であって、マイコンは、車速検出部にて検出した車両の移動速度が速くなると、この移動速度に応じてスイッチング回路の切替間隔を長く設定するようにした。【選択図】  図１
2006279450.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数本の受信アンテナの内、任意の受信アンテナを選択するアンテナ選択手段と、前記複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信信号を受信する受信アンテナを切替選択すべく、前記アンテナ選択手段を制御する制御手段とを有する車載用デジタルテレビ受信装置であって、
車両の移動速度を検出する移動速度検出手段と、
この移動速度検出手段にて検出した移動速度が速くなると、この移動速度に応じて、前記アンテナ選択手段にて前記受信アンテナを切替選択する切替間隔を長く設定する切替間隔設定手段とを有することを特徴とする車載用デジタルテレビ受信装置。
【請求項２】
複数本の受信アンテナの内、任意の受信アンテナを選択するアンテナ選択手段と、前記複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信信号を受信する受信アンテナを切替選択すべく、前記アンテナ選択手段を制御する制御手段とを有する車載用デジタルテレビ受信装置であって、
車両の移動速度を検出する移動速度検出手段と、
この移動速度検出手段にて検出した移動速度が所定速度未満となると、前記アンテナ選択手段にて前記受信アンテナを切替選択する切替間隔を所定間隔に設定すると共に、前記移動速度が前記所定速度以上となると、前記切替間隔を前記所定間隔よりも長く設定する切替間隔設定手段とを有することを特徴とする車載用デジタルテレビ受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信アンテナを切替選択するダイバシティ機能を備えた車載用デジタルテレビ受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、このようなダイバシティ機能を備えた車載用テレビ受信装置としては、複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信アンテナを切替選択するダイバシティ機能を備え、車両の移動速度に応じて受信アンテナの切替頻度を変更するものであって、例えば車速が８０ｋｍ／ｈ以上の場合は切替頻度を１／６０秒周期、車速が４０ｋｍ／ｈ以上８０ｋｍ／ｈ未満の場合は切替頻度を１／３０秒周期、車速４０ｋｍ／ｈ以下の場合は１／１５秒周期に設定するものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
このような特許文献１によれば、車両の移動速度が速いほどアンテナ切替頻度を多くするようにしたので、車両の移動状況に関わらず高品質の画像を得ることができる。
【０００４】
また、近年の車載用デジタルテレビ受信装置においては、ＯＦＤＭ復調回路から得られるＡＧＣ情報及びビットエラーレート（以下、単にＢＥＲと称する）情報に基づいて、受信感度の良好な受信アンテナを切替選択するようにしている。
【特許文献１】特開平６−２０４９３０号公報（要約書及び図1参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の車載用デジタルテレビ受信装置によれば、車両の移動速度が速くなるほどアンテナ切替頻度を多く、すなわちアンテナ切替間隔を短くするようにしたが、車両の移動速度が速くなると、受信状況の変化が速くなるため、例えばＯＦＤＭ復調回路内でのデジタル復調の演算スピードが対応しきれずに、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できず、アンテナ切替のバタツキが生じ、その結果、受信性能が劣化してしまう虞がある。
【０００６】
本発明は上記点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両の移動速度が速くなったとしてもアンテナ切替のバタツキを防止し、その結果、受信性能を良好にする車載用デジタルテレビ受信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために本発明の車載用デジタルテレビ受信装置は、複数本の受信アンテナの内、任意の受信アンテナを選択するアンテナ選択手段と、前記複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信信号を受信する受信アンテナを切替選択すべく、前記アンテナ選択手段を制御する制御手段とを有する車載用デジタルテレビ受信装置であって、車両の移動速度を検出する移動速度検出手段と、この移動速度検出手段にて検出した移動速度が速くなると、この移動速度に応じて、前記アンテナ選択手段にて前記受信アンテナを切替選択する切替間隔を長く設定する切替間隔設定手段とを有するようにした。
【０００８】
また、本発明の車載用デジタルテレビ受信装置は、複数本の受信アンテナの内、任意の受信アンテナを選択するアンテナ選択手段と、前記複数本の受信アンテナの内、受信感度の良好な受信信号を受信する受信アンテナを切替選択すべく、前記アンテナ選択手段を制御する制御手段とを有する車載用デジタルテレビ受信装置であって、車両の移動速度を検出する移動速度検出手段と、この移動速度検出手段にて検出した移動速度が所定速度未満となると、前記アンテナ選択手段にて前記受信アンテナを切替選択する切替間隔を所定間隔に設定すると共に、前記移動速度が前記所定速度以上となると、前記切替間隔を前記所定間隔よりも長く設定する切替間隔設定手段とを有するようにした。
【発明の効果】
【０００９】
上記のように構成された本発明の車載用デジタルテレビ受信装置によれば、車両の移動速度が速くなると、この移動速度に応じてアンテナ選択手段にて受信アンテナを切替選択する切替間隔を長く設定するようにしたので、車両の移動速度が速くなったとしても、アンテナ切替頻度を少なくすることで、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できるため、アンテナ切替のバタツキを防止して、その結果、受信性能を良好にすることができる。
【００１０】
また、本発明の車載用デジタルテレビ受信装置によれば、車両の移動速度が所定速度未満になると、アンテナ選択手段にて受信アンテナを切替選択する切替間隔を所定間隔に設定すると共に、車両の移動速度が所定速度以上になると、切替間隔を所定間隔よりも長く設定するようにしたので、車両の移動速度が速くなったとしても、アンテナ切替頻度が少なくすることで、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できるため、アンテナ切替のバタツキを防止して、その結果、受信性能を良好にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を示す車載用デジタルテレビ受信装置について説明する。
【００１２】
（実施の形態１）
図１は第１の実施の形態を示す車載用デジタルテレビ受信装置内部の概略構成を示すブロック図である。
【００１３】
図１に示す車載用デジタルテレビ受信装置１は、複数（ｎ）本の受信アンテナ１１と、複数の受信アンテナ１１の内、任意の受信アンテナ１１を切替選択するスイッチング回路１２と、受信アンテナ１１経由でデジタルテレビ放送の放送信号を同調受信するチューナ回路１３と、このチューナ回路１３にて同調受信した放送信号にＯＦＤＭ復調処理を施すＯＦＤＭ復調回路１４と、このＯＦＤＭ復調回路１４の復調出力にＭＰＥＧ処理を施すことで映像・音声出力するＭＰＥＧ回路１５と、車両の移動速度をスピードパルスで検出する車速検出部１６と、様々な情報を記憶するメモリ部１７と、この車載用デジタルテレビ受信装置１全体を制御するマイコン１８とを有している。尚、請求項記載のアンテナ選択手段はスイッチング回路１２、制御手段及び切替間隔設定手段はマイコン１８、移動速度検出手段は車速検出部１６に相当するものである。
【００１４】
ＯＦＤＭ復調回路１４は、チューナ回路１３にて同調受信した放送信号をデジタル変換するＡ／Ｄ変換部１４Ａと、このＡ／Ｄ変換した放送信号にＯＦＤＭ復調処理を施すＯＦＤＭ復調部１４Ｂと、このＯＦＤＭ復調部１４Ｂの復調出力に対してエラー訂正処理を施すエラー訂正部１４Ｃとを有している。
【００１５】
また、マイコン１８は、ＯＦＤＭ復調回路１４内の受信アンテナ１１経由の受信信号のＡＧＣ情報及びＢＥＲ情報を夫々抽出し、この抽出結果に基づき、複数の受信アンテナ１１の内、受信感度の良好な受信アンテナ１１を切替選択すべく、スイッチング制御信号を出力することでスイッチング回路１２を制御するものである。
【００１６】
図２は第１の実施の形態の車載用デジタルテレビ受信装置１に関わる移動速度Ｖ及びアンテナ切替間隔Δｔの関係を示す説明図である。
【００１７】
メモリ部１７は、図２に示すように、移動速度Ｖ及び移動速度Ｖに対応したアンテナ切替間隔Δｔを記憶管理している。尚、アンテナ切替間隔Δｔは、その間隔が長すぎると、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できず、また、その間隔が短すぎると、デジタル復調の演算スピードが対応できないため、これらの点を考慮して移動速度に対応付けて記憶管理されているものとする。
【００１８】
マイコン１８は、車速検出部１６を通じて現在の移動速度を検出すると、この移動速度Ｖに対応したアンテナ切替間隔Δｔをメモリ部１７から読み出し、この読み出したアンテナ切替間隔Δｔを設定するものである。
【００１９】
そして、マイコン１８は、この設定中のアンテナ切替間隔Δｔに基づき、スイッチング回路１２の受信アンテナ切替選択を制御するようにしている。
【００２０】
従って、第１の実施の形態によれば、車速検出部１６にて車両の移動速度を検出すると、この移動速度Ｖに応じてアンテナ切替間隔Δｔを読み出し、このアンテナ切替間隔Δｔに基づきスイッチング回路１２の受信アンテナ切替選択を制御するようにした、つまり、移動速度Ｖが速くなると、従来に比較して、アンテナ切替間隔Δｔを長くして、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できるため、アンテナ切替のバタツキを防止して、その結果、受信性能を良好にすることができる。
【００２１】
尚、上記第１の実施の形態においては、図２に示すように車両の移動速度に応じてアンテナ切替間隔Δｔが長くなるように設定したが、次に説明するようにしても良く、この場合の実施の形態につき、第２の実施の形態として説明する。尚、図１に示す車載用デジタルテレビ受信装置１と同一のものには同一符号を付すことで、その重複する構成及び動作の説明については省略する。
【００２２】
（実施の形態２）
図３は第２の実施の形態に関わる移動速度Ｖ及びアンテナ切替間隔Δｔの関係を示す説明図である。
【００２３】
メモリ部１７は、図３に示すように、移動速度Ｖ及び、移動速度Ｖに応じて第１アンテナ切替間隔Δｔ１及び第２アンテナ切替間隔Δｔ２を記憶管理している。尚、アンテナ切替間隔Δｔは、その間隔が長すぎると、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できず、また、その間隔が短すぎると、デジタル復調の演算スピードが対応できないため、これらの点を考慮して移動速度に対応付けて記憶管理されているものとする。
【００２４】
マイコン１８は、車速検出部１６にて移動速度を検出し、この移動速度が所定速度ＶＡ未満であると判定されると、第１アンテナ切替間隔Δｔ１をメモリ部１７から読み出し、この第１アンテナ切替間隔Δｔ１を設定すると共に、この移動速度が所定速度ＶＡ以上であると判定されると、第２アンテナ切替間隔Δｔ２をメモリ部１７から読み出し、この第２アンテナ切替間隔Δｔ２を設定するものである。
【００２５】
そして、マイコン１８は、この設定中のアンテナ切替間隔Δｔに基づき、スイッチング回路１２の受信アンテナ切替選択を制御するようにしている。
【００２６】
従って、第２の実施の形態によれば、車速検出部１６にて車両の移動速度を検出し、移動速度が所定速度ＶＡ未満であると判定されると、第１アンテナ切替間隔Δｔ１を設定すると共に、移動速度が所定速度ＶＡ以上であると判定されると、第２アンテナ切替間隔Δｔ２を設定するようにした、つまり、移動速度が速くなると、従来に比較してアンテナ切替間隔Δｔを長くして、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できるため、アンテナ切替のバタツキを防止して、その結果、受信性能を良好にすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の車載用デジタルテレビ受信装置は、車両の移動速度が速くなると、この移動速度に応じてアンテナ選択手段にて受信アンテナを切替選択する切替間隔を長く設定するようにしたので、車両の移動速度が速くなったとしても、アンテナ切替頻度を少なくすることで、刻々変化する受信状況に対してアンテナ切替の引き込み性能が追従できるため、アンテナ切替のバタツキを防止し、その結果、受信性能を良好にすることができるため、車両だけではなく、様々な移動体に搭載されたデジタルテレビ受信装置に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す車載用デジタルテレビ受信装置内部の概略構成を示すブロック図である。
【図２】第１の実施の形態に関わる移動速度及びアンテナ切替間隔の関係を示す説明図である。
【図３】第２の実施の形態に関わる移動速度及びアンテナ切替間隔の関係を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  車載用デジタルテレビ受信装置
１１  受信アンテナ
１２  スイッチング回路（アンテナ選択手段）
１６  車速検出部（移動速度検出手段）
１８  マイコン（制御手段、切替間隔設定手段）
【図１】
2006279450.tif 000003
【図２】
2006279450.tif 000004
【図３】
2006279450.tif 000005