(57)【要約】【課題】バンドを楽に、常に一定の力で締め付けることができるワイヤハーネス取付装置及びそれを用いた取付方法を提供する。【解決手段】ワイヤハーネス３５の外周に巻回されるバンド１３と、バンド１３の巻回状態を保持するバンド保持部１２と、バンド１３の巻回状態を保持して結束されたワイヤハーネス３５を被取付パネル４０に固定するパネル固定部２５とを備え、ワイヤハーネス３５をパネル固定部２５を介して被取付パネル４０に固定した後、バンド１３を増し締めすることにより、ワイヤハーネス３５を被取付パネル４０に取り付けるワイヤハーネス取付装置において、バンド保持部１２に、バンド保持部１２との間で相対的に回動自在に設けられ、係止歯１４ａと噛合する円周状に配列された複数の歯２２ｂを有し、相対的な回転により自由端を増し締め方向に移動させる増し締め手段２０を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの外周に巻回される表面に多数の係止歯を有するバンドと、一端が固着された該バンドの自由端を挿入させるバンド挿通孔を有し、該バンド挿通孔内で前記係止歯の一つと係合することにより該バンドの巻回状態を保持するバンド保持部と、前記バンドの巻回状態を保持して結束されたワイヤハーネスを被取付パネルに固定するパネル固定部とを備え、前記ワイヤハーネスを前記パネル固定部を介して前記被取付パネルに固定した後、前記バンドを増し締めすることにより、前記ワイヤハーネスを前記被取付パネルに取り付けるワイヤハーネス取付装置において、
前記バンド保持部に、該バンド保持部との間で相対的に回動自在に設けられ、前記係止歯と噛合する円周状に配列された複数の歯を有し、前記相対的な回転により前記自由端を増し締め方向に移動させる増し締め手段を備えたことを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネス取付装置。
【請求項２】
前記バンドが増し締めされた状態で、前記バンド保持部と前記増し締め手段との間にパネル取付部品の周辺部を挟むための隙間が形成されたことを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネス取付装置。
【請求項３】
前記バンド保持部に係止部が設けられ、前記増し締め手段に該係止部に係合する係合部が設けられたことを特徴とする請求項１又は２記載のワイヤハーネス取付装置。
【請求項４】
ワイヤハーネスを、請求項１〜３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス取付装置に取り付けるためのワイヤハーネス取付方法であって、
前記ワイヤハーネスに前記バンドを巻回して仮保持し、前記ワイヤハーネスを前記パネル固定部を介して前記被取付パネルに固定した後、前記バンド挿通孔内で前記バンドの外面に形成された前記係止歯に前記増し締め手段の歯を噛合させた状態で相対的に回転させることにより、自由端を増し締め方向に移動させ前記バンドを増し締めすることを特徴とするワイヤハーネス取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被取付パネルに配索固定されるワイヤハーネスを保持するために適用されるワイヤハーネス取付装置及びそれを用いた取付方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ワイヤハーネスは、車両走行中にばたついたりしないように、車体パネルに配索固定されている。このワイヤハーネスは、種々の方法で保持されるものであるが、例えば図６に示すワイヤハーネス取付装置５０に保持されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
このワイヤハーネス取付装置５０は、ワイヤハーネスを巻締するバンド５２と、バンド５２の巻締状態を保持するバンド保持部５３と、車体パネルに係合するクリップ５５とを備えている。バンド５２は、ワイヤハーネス５７の外周に巻回され、自由端がバンド保持部５３内に挿通され、バンド保持部５３内でバンド５２が係止されることで、ワイヤハーネス５７が保持されるようになっている。
【０００４】
また、その他の従来例として、ワイヤハーネスの保持とクリップの固定を同時に行えるようにしたものもある（特許文献２）。
【特許文献１】特開平１１−７５３１４号公報（第２頁、図７）
【特許文献２】特開平８−３７３８４号公報（第４頁）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記ワイヤハーネス取付装置５０では、ワイヤハーネス５７の外周にバンド５２巻回した後、バンド５２の自由端をバンド保持部５３内に挿通させ、バンド５２の自由端を指などで摘みながら引っ張ることで、バンド５２が増し締めされてワイヤハーネス５７が保持されるものであるため、自動車部品が密集するなどしてスペースが狭い場所では、作業性が悪く、細幅で滑りやすいバンド５２を強く締め付けることができないという問題があった。
【０００６】
また、バンド５２の締め付け力は作業者による個人差があるため、ワイヤハーネス５７が強く締め付けられる場合とそうでない場合とがあり、常に一定の締付力でワイヤハーネス５７を保持することができないという問題があった。バンド５２の締め付けが不十分であると、車両走行中にワイヤハーネス５７がばたついて、異音を発生したり、ワイヤハーネス５７が損傷したりする心配があった。
【０００７】
本発明は、上記した点に鑑み、バンドを楽に、常に一定の力で確実に締め付けることができるワイヤハーネス取付装置及びそれを用いた取付方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ワイヤハーネスの外周に巻回される表面に多数の係止歯を有するバンドと、一端が固着された該バンドの自由端を挿入させるバンド挿通孔を有し、該バンド挿通孔内で前記係止歯の一つと係合することにより該バンドの巻回状態を保持するバンド保持部と、前記バンドの巻回状態を保持して結束されたワイヤハーネスを被取付パネルに固定するパネル固定部とを備え、前記ワイヤハーネスを前記パネル固定部を介して前記被取付パネルに固定した後、前記バンドを増し締めすることにより、前記ワイヤハーネスを前記被取付パネルに取り付けるワイヤハーネス取付装置において、前記バンド保持部に、該バンド保持部との間で相対的に回動自在に設けられ、前記係止歯と噛合する円周状に配列された複数の歯を有し、前記相対的な回動により前記自由端を増し締め方向に移動させる増し締め手段を備えたことを特徴とする。
【０００９】
上記構成によれば、ワイヤハーネスにバンドを巻回した後、バンドの自由端をバンド保持部に挿通させて係止することで、バンドの巻回状態が保持され、ワイヤハーネスがワイヤハーネス取付装置に保持される。このワイヤハーネス取付装置は、ワイヤハーネスをルーズな状態で仮保持することができるものであり、ワイヤハーネスが仮保持されることで、ワイヤハーネスとワイヤハーネス取付装置を一括して自動車組立ラインに搬入することが可能となる。仮保持されたワイヤハーネスは、パネル固定部を介して被取付パネルに固定された後、バンド挿通孔内でバンドの外面に形成された係止歯と増し締め手段の複数の歯とを噛合させた状態で相対的に回転させることにより、バンドが増し締めされてワイヤハーネスが動かないように本保持される。
【００１０】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のワイヤハーネス取付装置において、前記バンドが増し締めされた状態で、前記バンド保持部と前記増し締め手段との間にパネル取付部品の周辺部を挟むための隙間が形成されたことを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、ワイヤハーネスとパネル取付部品を一括して被取付パネルに取り付けることができる。
【００１２】
また、請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のワイヤハーネス取付装置において、前記バンド保持部に係止部が設けられ、前記増し締め手段に該係止部に係合する係合部が設けられたことを特徴とする。
【００１３】
上記構成によれば、係止部と係合部とが係合することで、相互に回転可能なバンド保持部と増し締め手段とが動かないように固定される。
【００１４】
また、請求項４記載の発明は、ワイヤハーネスを、請求項１〜３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス取付装置に取り付けるためのワイヤハーネス取付方法であって、前記ワイヤハーネスに前記バンドを巻回して仮保持し、前記ワイヤハーネスを前記パネル固定部を介して前記被取付パネルに固定した後、前記バンド挿通孔内で前記バンドの外面に形成された前記係止歯に前記増し締め手段の歯を噛合させた状態で相対的に回転させることにより、自由端を増し締め方向に移動させ前記バンドを増し締めすることを特徴とする。
【００１５】
上記構成によれば、ワイヤハーネスにバンドを巻回した後、バンドの自由端をバンド保持部に挿通させて係止することで、バンドの巻回状態が保持され、ワイヤハーネスがワイヤハーネス取付装置に保持される。仮保持は、ワイヤハーネスがルーズな状態で保持される状態であり、ワイヤハーネスを動かしながらワイヤハーネス取付装置を被取付パネルに固定することができるから、ワイヤハーネスに無理な力が働くことがない。このため、自動車組立ラインに搬入されるワイヤハーネスにワイヤハーネス取付装置を予め組み付けておくことができる。仮保持されたワイヤハーネスは、パネル固定部を介してワイヤハーネス取付装置が被取付パネルに固定された後、バンド挿通孔内でバンドの外面に形成された係止歯に増し締め手段の歯を噛合させた状態で相対的に回転させることにより、バンドが増し締めされてワイヤハーネスが動かないように本保持される。
【発明の効果】
【００１６】
以上の如く、請求項１又は４記載の発明によれば、ワイヤハーネスにバンドを巻回して仮保持し、パネル固定部を介して被取付パネルに固定した後、バンド挿通孔内でバンドの外面に形成された係止歯に増し締め手段の歯を噛合させた状態で相対的に回転させることにより、バンドが増し締めされてワイヤハーネスが動かないように本保持される。したがって、仮締め状態にあるバンドは、直接引っ張られるのではなく、増し締め手段により増し締めされるため、バンドを楽に締め付けることができ、しかも常に一定の力で確実に締め付けることができ、取付作業性等を向上することができる。
【００１７】
また、請求項２記載の発明によれば、ワイヤハーネスとパネル取付部品を一括して被取付パネルに取り付けることができる。したがって、請求項１記載の効果に加え、パネル取付部品を被取付パネルに取り付ける手間が省け、自動車の組立生産性を向上することができる。
【００１８】
また、請求項３記載の発明によれば、係止部と係合部とが係合することで、相互に回転可能なバンド保持部と増し締め手段とが動かないように固定される。したがって、バンドの増し締め状態を保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に本発明の実施の形態の具体例を図面を用いて説明する。図１〜図３は、本発明に係るワイヤハーネス取付装置の第１の実施形態を示すものである。本実施形態では、ダッシュパネル（被取付パネル）４０にワイヤハーネス取付装置１０を取り付ける場合について説明する。
【００２０】
本実施形態のワイヤハーネス取付装置１０は、ワイヤハーネス３５に巻回されるバンド１３と、一端が固着されたバンド１３の自由端を挿入させ、係止することでバンド１３の巻回状態を保持するバンド保持部１２と、バンド保持部１２に回動自在に設けられ、バンド保持部１２内でバンド１３の自由端に噛合し、バンド保持部１２の回転によりバンド１３を増し締めする増し締めレバー（増し締め手段）２０と、増し締めレバー２０に突設され、ダッシュパネル４０に固定されるクリップ（パネル固定部）２５とを備えたものである。
【００２１】
バンド１３は、樹脂成形されたバンド保持部１２に延長形成された可撓性を有する帯状の締付部材である。基端（一端）は、バンド保持部１２の上側の壁部１５ａに固着されている。基端に続く自由端は、バンド保持部１２に貫通形成されたバンド挿通孔１５ｅに挿入され、所定の位置で係止されるようになっている。ワイヤハーネス３５は、バンド１３の基端と自由端との間で保持されるようになっている。
【００２２】
バンド１３表面には、バンド１３の長手方向に等ピッチで連続する多数の係止歯１４ａが形成されている。隣り合う係止歯１４ａの歯間には、バンド挿通孔１５ｅの孔内面に突設された係止片１５ｄが係合するようになっている。係止片１５ｄにより、バンド１３が任意の位置で係止されることにより、ワイヤハーネス３５の太さに応じて、バンド１３の締付長さが調整されるようになっている。
【００２３】
バンド保持部１２は、内側に貫通形成されたバンド挿通孔１５ｅを有している。バンド１３が挿入される側の開口である導入口は、バンド１３が導出される側の開口である導出口よりも間口が狭くなっている。導入口側には、バンド１３の外面に形成された係止歯１４ａに係合し、バンド１３の後戻りを阻止する係止片１５ｄが斜め上向きに突設されている。
【００２４】
バンド挿通孔１５ｅに挿入されたバンド１３の自由端は、係止片１５ｄをその根本側を支点として倒れる方向に撓ませつつ、係止片１５ｄの先端を乗り越えながら順次奥へ挿入される。係止片１５ｄは、挿入されたバンド１３の任意の位置で弾性復元し、隣り合う係止歯１４ａの歯間に係合する。
【００２５】
係止片１５ｄによりバンド１３が係止された状態から、バンド１３が戻る方向（挿入反対方向）に引っ張られると、係止片１５ｄが起こされて歯間に深く食い込むようになる。係止片１５ｄが垂直に起立する手前まで起こされると、係止片１５ｄの先端が歯間の底に当接し、バンド１３はそれ以上後戻りしなくなり、バンド１３の巻回状態が保持されるようになっている。
【００２６】
バンド挿通孔１５ｅの導出口側では、増し締めレバー２０が回動自在に結合されている。バンド挿通孔１５ｅに挿入されたバンド１３の自由端は、その係止歯１４ａを増し締めレバー２０の結合端に形成された歯２２ｂに噛合させつつ、増し締めレバー２０とバンド挿通孔１５ｅの内面との間を挿通されるようになっている。
【００２７】
バンド保持部１２の下側の壁部１５ｂには、突出部１６がワイヤハーネス３５の位置する側に延長形成されている。突出部１６には、増し締めレバー２０の係止爪２４に係合する係止孔（係止部）１６ａ（図２）が形成されている。
【００２８】
増し締めレバー２０は、樹脂成形されたものであり、プレート状の基壁２１の一側において垂直に起立し、バンド保持部１２に結合された結合部２２を有している。基壁２１の上面には、バンド保持部１２の突出部１６に形成された係止孔１６ａと係合する係止爪２４が、結合部２２の起立する方向と同一方向に突出して形成されている。係止孔１６ａと係止爪２４とが係合した状態で、基壁２１の上面とバンド保持部１２の下面が接するようになっている。
【００２９】
基壁２１の下面には、ワイヤハーネス取付装置１０をダッシュパネル４０に固定するためのクリップ２５と、クリップ２５の両側に位置する一対の当接部２１ｃ，２１ｃとが形成されている。クリップ２５は、支柱部２５ａと、支柱部２５ａの先端に一体に連結された一対の係止羽根２５ｂ，２５ｂとを有する留め具である。一対の係止羽根２５ｂ，２５ｂの一端は、支柱部２５ａの先端側に連結され、各係止羽根２５ｂは先端から離れるに従い漸次外側に傾斜している。係止羽根２５ｂと支柱部２５ａの間は、係止羽根２５ｂの撓み空間２６とされている。係止羽根２５ｂの他端は、突出部２５ｃを残して切欠き形成されている。
【００３０】
クリップ２５は、先端側から一対の係止羽根２５ｂ，２５ｂを内側に撓ませながらダッシュパネル４０の取付孔３０ａに挿入される。ダッシュパネル４０の板面が一対の当接部２１ｃに当接すると、クリップ２５がそれ以上挿入されなくなり、撓んだ状態にある一対の係止羽根２５ｂ，２５ｂが弾性復元し、係止羽根２５ｂの他端に突設された突出部２５ｃが取付孔３０ａの孔縁に係合するようになっている。
【００３１】
結合部２２は、基壁２１の一側端部の幅方向中央で垂直に起立形成されている。結合部２２の両側面には、バンド保持部１２の挿通孔１５ｅ内側面に形成された孔部１５ｆに係合する回動軸２３が出没自在に突設されている。増し締めレバー２０は、回動軸２３が挿通孔１５ｅ内側面の孔部に位置合わせされ、突出した回動軸２３が孔部１５ｆに係合することで、バンド保持部１２に回動自在に取り付けられている。
【００３２】
結合部２２の結合端には、回動軸２３を回動中心として円周状に配列された複数の歯２２ｂが等ピッチで設けられている。歯２２ｂの歯形形状は、バンド１３に形成された隣り合う係止歯１４ａ間の溝形状に対応する形状に形成されている。隣り合う歯２２ｂの歯間距離であるピッチは、隣り合う係止歯１４ａの歯間距離に等しく形成されている。これにより、歯２２ｂと係止歯１４ａとが噛合し、噛合した状態からバンド保持部１２が反時計方向Ｒに回転することで、バンド１３の自由端が増し締め方向に移動し、バンド１３の増し締めが行われるようになっている。
【００３３】
図２には、ワイヤハーネス３５の仮保持状態における歯２２ｂと係止歯１４ａとの噛合状態が示されている。ワイヤハーネス３５の仮保持状態では、バンド１３がルーズな状態でバンド保持部１２の係止片１５ｄに係止されている。歯２２ｂと係止歯１４ａの噛合状態から、バンド保持部１２を反時計方向Ｒに回転させると、歯２２ｂと係止歯１４ａの噛み合う位置が漸次ずれることで、バンド１３の自由端が導出口側に移動してバンド１３が増し締めされるようになっている。係止爪２４と係止孔１６ａとが係合する位置までバンド保持部１２を反時計方向Ｒに回転させると、ワイヤハーネス３５がバンド１３で巻締され、動かないように本保持されるようになっている（図３）。
【００３４】
次に、上述したワイヤハーネス取付装置１０を用いたワイヤハーネス取付方法について説明する。図２に示すように、ワイヤハーネス取付装置１０のバンド保持部１２を開いた状態、すなわち垂直に起立させた状態にして、ワイヤハーネス３５の外周にバンド１３を巻回し、バンド１３の自由端をバンド保持部１２の挿通孔１５ｅに挿入させ、バンド挿通孔１５ｅの導入口側で係止片１５ｄによりバンド１３を係止し、バンド挿通孔１５ｅの導出口側で自由端の係止歯１４ａに増し締めレバー２０の結合端に形成された歯２２ｂを噛合させ、ワイヤハーネス３５を仮保持する。
【００３５】
続いて、図３に示すように、増し締めレバー２０の裏面から下向きに突設されたクリップ２５をダッシュパネル４０の取付孔４０ａに係合させ、ワイヤハーネス３５をダッシュパネル４０に固定する。この状態からバンド保持部１２を反時計方向Ｒに回転させると、歯２２ｂと係止歯１４ａの噛み合う位置が漸次ずれてバンド１３の自由端がバンド挿通孔１５ｅの導出口側に移動してバンド１３が増し締めされ、ワイヤハーネス３５が動かないように本保持されるようになっている。
【００３６】
本実施形態のワイヤハーネス取付装置１０にワイヤハーネス３５が仮保持されることで、ワイヤハーネス３５とワイヤハーネス取付装置１０を自動車組立ラインに一括して搬入することができ、しかもダッシュパネル４０にワイヤハーネス３５とワイヤハーネス取付装置１０を一括して取り付けることが可能となる。殊に、ワイヤハーネス３５が複数のワイヤハーネス取付装置１０を介してダッシュパネル３０に取り付けられる場合においては、自動車組立ラインにおける組立作業時間が大幅に短縮して、自動車の組立生産性が高まるようになっている。
【００３７】
仮保持状態のワイヤハーネス３５は、バンド保持部１２を回転させることにより、バンド１３が増し締めされて本保持されるから、スペースの狭い場所であってもバンド１３を楽に、常に一定の締め付け力で締め付けることができ、ワイヤハーネス３５の取付作業性を向上することができる。
【００３８】
次に、図４及び図５に基づいて、本発明に係るワイヤハーネス取付装置の第２の実施形態について説明する。本実施形態では、カーペット（パネル取付部品）４４が敷かれたフロアパネル（被取付パネル）４２にワイヤハーネス取付装置１０Ａを取り付ける場合について説明する。なお、本実施形態と第１の実施形態の共通する構成部分については、同一符号を付して説明を省略することとする。
【００３９】
一般に、カーペット４４は、運転室のフロアパネル４２やルーフパネルや、トランクルームパネルに重ねられた状態で取り付けられるものである。このため、カーペット４４が敷かれたフロアパネル４２などにワイヤハーネス取付装置１０Ａを取り付ける場合は、フロアパネル４２の取付孔４２ａとカーペット４４の取付孔を位置合わせした状態でワイヤハーネス取付装置１０Ａを取り付けなければならず、しかもシートの裏側やトランクルームの奥側などでスペースが狭い場合は、無理な姿勢で作業をしなければならず、作業性が悪く、取り付けに時間が掛かるなどの問題があった。
【００４０】
本実施形態のワイヤハーネス取付装置１０Ａは、ワイヤハーネス３５とカーペット４４保持した状態で、これらをフロアパネル４２に一括して取り付けることができるものであって、バンド保持部１２と増し締めレバー２０との間に、カーペット４４の周辺部を挟むための隙間２８を形成したものである。
【００４１】
フロアパネル４２は、自動車の車室内の床を構成し、任意の形状にプレス成形された鋼板である。カーペット４４は、フロアパネル４２の内側に敷かれている。カーペット４４の周辺部には、増し締めレバー２０の基壁に突設された係止爪２４を挿通させるための孔部４４ａが設けられている。
【００４２】
バンド保持部１２と増し締めレバー２０との間に形成された隙間２８は、カーペット４４が両部材の間に密着した状態に挟まれる程度の大きさに形成されている。これにより、ワイヤハーネス取付装置１０Ａは、カーペット４４の周辺部に動かないように固定されるようになっている。なお、パネル取付部品としてカーペット４４以外のインナパネルやハーネス用プロテクタなどが取り付けられる場合も同様である。
【００４３】
このワイヤハーネス取付装置１０Ａを用いてフロアパネル４２にワイヤハーネス３５とカーペット４４を取り付けるには、ワイヤハーネス取付装置１０Ａのバンド保持部１２を垂直に起立させた状態にして、ワイヤハーネス３５の外周にバンド１３を巻回して仮保持し、クリップ２５をフロアパネル４２の取付孔４２ａに係合させて、ワイヤハーネス取付装置１０Ａをフロアパネル４２に固定し、カーペット４４をバンド保持部１２と増し締めレバー２０との間に挟み、バンド保持部１２を反時計方向Ｒに回転させ、バンド１３を増し締めするとともに、カーペット４４をバンド保持部１２と増し締めレバー２０との間で保持し、フロアパネル４２にワイヤハーネス３５とカーペット４４を取り付ける。
【００４４】
以上のように、本実施形態のワイヤハーネス取付装置１０Ａによれば、バンド保持部１２と増し締めレバー２０との間に隙間２８を形成することにより、カーペット４４などのパネル取付部品を挟むことができ、ワイヤハーネス３５とともに一括して取り付けることが可能となる。
【００４５】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。クリップ２５は、増し締めレバー２０に設けられているが、バンド保持部１２に設けることも可能である。この場合、増し締めレバー２０を回転させることにより、仮締め状態のバンド１３が増し締めされることとなる。
【００４６】
また、第１、２の実施形態では、増し締めレバー２０に係止爪２４を設け、バンド保持部１２に係止孔１６ａを設けているが、増し締めレバー２０に係止孔を設け、バンド保持部１２に係止爪を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明に係るワイヤハーネス取付装置の第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示すワイヤハーネス取付装置にワイヤハーネスが仮保持された状態を示す断面図である。
【図３】同じくワイヤハーネス取付装置にワイヤハーネスが本保持され、ダッシュパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。
【図４】本発明に係るワイヤハーネス取付装置の第２の実施形態を示す斜視図である。
【図５】図４に示すワイヤハーネス取付装置にカーペットの周辺部が挟まれ、フロアパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。
【図６】従来のワイヤハーネス取付装置の一例を示し、（ａ）正面図、（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０，１０Ａ      ワイヤハーネス取付装置
１２              バンド保持部
１３              バンド
１４ａ            係止歯
１６ａ            係止孔（係合部）
２０              増し締めレバー（増し締め手段）
２２              結合部
２２ｂ            歯
２３              回動軸
２４              係止爪（係合部）
２５              クリップ
２８              隙間
３５              ワイヤハーネス
４０              ダッシュパネル（被取付パネル）
４２              フロアパネル（被取付パネル）
４４              カーペット
【図１】
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【図２】
2006046482.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006046482.tif 000006
【図５】
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【図６】
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