(57)【要約】【課題】  コスト及び製作日数を増加させることなく、輸送中の損傷を確実に防止すること。【解決手段】  外輪２は、その軸方向の略中央で、複数（２個）に分割してある。従って、内輪１・ころ３・保持器４の組立品と、外輪２とが分離可能となる。そのため、輸送時において、内輪１・ころ３・保持器４の組立品と、外輪２とを別々に包装・梱包が可能になる。輸送中に、振動・衝撃を受けたとしても、外輪２ところ３が接触することが無く損傷を確実に防止できる。また、内輪１・ころ３・保持器４の組立品では、その円弧状部分を連続的に包囲するように、テープ７を巻回することにより、内輪１ところ３が常に接触状態となり、輸送中に、振動・衝撃を受けたとしても、内輪２ところ３が常に接触状態で運動し、内輪１ところ３が衝突することが無く、輸送中の損傷を確実に防止できる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪と外輪との間に、転動体としてのころが多数転動自在に介装してある自動調心ころ軸受に於いて、
前記外輪は、その軸方向の略中央で、複数に分割してあることを特徴とする自動調心ころ軸受。
【請求項２】
前記分割した外輪は、その間に、間座を有することを特徴とする請求項１に記載の自動調心ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動調心ころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動調心ころ軸受は、すきまおよび調心性を有するがゆえに、他の軸受に比べて、その輸送の際に、内輪と外輪が相当変位し、その輸送中の損傷防止対策が特に必要であるといったことがある。
【０００３】
特許文献１では、環状の弾性部材を、隣接するころの間に挿入し、内輪又は外輪と、ころとを拘束して、その損傷を防止している。
【特許文献１】特開２００３−３２２１５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１においては、環状の弾性部材の製作にコストがかかると共に、環状の弾性部材を、自動調心ころ軸受に挿入する際に時間がかかって、自動調心ころ軸受の製作日数が増加するといった問題点がある。
【０００５】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであって、コスト及び製作日数を増加させることなく、輸送中の損傷を確実に防止することができる、自動調心ころ軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明の請求項１に係る自動調心ころ軸受は、内輪と外輪との間に、転動体としてのころが多数転動自在に介装してある自動調心ころ軸受に於いて、
前記外輪は、その軸方向の略中央で、複数に分割してあることを特徴とする。
【０００７】
本発明の請求項２に係る自動調心ころ軸受は、前記分割した外輪は、その間に、間座を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、外輪は、その軸方向の略中央で、複数に分割してあることから、内輪・ころ・保持器の組立品と、外輪とが分離可能となる。そのため、輸送時において、内輪・ころ・保持器の組立品と、外輪とを別々に包装・梱包が可能になる。
【０００９】
この場合、輸送中に、振動・衝撃を受けたとしても、外輪ところが接触することが無く、その損傷を確実に防止することができる。
【００１０】
また、内輪・ころ・保持器の組立品に関しては、その円弧状部分を連続的に包囲するように、テープを巻回することにより、内輪ところが常に接触状態になる。このため、輸送中に、振動・衝撃を受けたとしても、内輪ところが常に接触状態で運動（変位）し、内輪ところが衝突することが無く、輸送中の損傷を確実に防止することができる。
【００１１】
尚、上記自動調心ころ軸受を使用した場合において、内輪・ころ・保持器の組立品と、外輪とが分割可能であることから、自動調心ころ軸受の定期点検の際には、その軸受内部の調査が容易になるという利点もある。
【００１２】
また、本発明によれば、分割した外輪は、その間に、間座を有することから、自動調心ころ軸受を包装する際には、間座を外した状態にする。この間座を外すことにより、自動調心ころ軸受の内部隙間が零となるため、輸送時に、振動・衝撃を受けたとしても、ころが内・外輪の軌道面に拘束され、その損傷を確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態に係る自動調心ころ軸受を図面を参照しつつ説明する。
【００１４】
（第１実施の形態）
図１（ａ）は、本発明の第１実施の形態に係る自動調心ころ軸受の断面図であり、（ｂ）は、内輪・転動体（ころ）・保持器の組立品と、外輪とが分割してある状態を示す断面図であり、（ｃ）は、輸送時に於ける包装・梱包の一例を示す断面図である。
【００１５】
図１（ａ）に示すように、自動調心ころ軸受では、内輪１と外輪２との間に、多数のころ３，３が２列で転動自在に介装してある。２列のころ３，３には、保持器４が掛け渡すようにして装着してある。
【００１６】
本実施の形態では、外輪２は、その軸方向の略中央で、複数（２個）に分割してある。
【００１７】
従って、図１（ｂ）に示すように、内輪１・ころ３・保持器４の組立品と、外輪２とが分離可能となる。そのため、輸送時において、内輪１・ころ３・保持器４の組立品と、外輪２とを別々に包装・梱包が可能になる。
【００１８】
即ち、包装・梱包の一例として、図１（ｃ）に示すように、包装箱５の内部を、中板６により二分割し、内輪１・ころ３・保持器４の組立品と、外輪２とを別々の室内に収納する。
【００１９】
この場合、輸送中に、振動・衝撃を受けたとしても、外輪２ところ３が接触することが無く、その損傷を確実に防止することができる。
【００２０】
また、内輪１・ころ３・保持器４の組立品に関しては、その円弧状部分を連続的に包囲するように、テープ７を巻回することにより、内輪１ところ３が常に接触状態となる。このため、輸送中に、振動・衝撃を受けたとしても、内輪２ところ３が常に接触状態で運動（変位）し、内輪１ところ３が衝突することが無く、輸送中の損傷を確実に防止することができる。
【００２１】
尚、上記の自動調心ころ軸受を使用した場合において、内輪１・ころ３・保持器４の組立品と、外輪２とが分割可能であることから、自動調心ころ軸受の定期点検の際には、その軸受内部の調査が容易になるという利点もある。
【００２２】
（第２実施の形態）
図２（ａ）は、本発明の第２実施の形態に係る自動調心ころ軸受の断面図であり、（ｂ）は、輸送時に於ける包装・梱包の一例を示す断面図である。
【００２３】
本第２実施の形態は、図面から明らかなように、その基本構造が上述した第１の実施の形態と同様であり、相違する点についてのみ説明する。
【００２４】
本実施の形態では、分割した２個の外輪２は、その間に、間座８を有している。この間座８は、着脱自在であり、また、後述するように、間座８を外した状態で、軸受内部アキシアル隙間が零になるため、間座８の幅は、少なくとも軸受の内部アキシアル隙間より大きく設定する。
【００２５】
従って、本実施の形態では、自動調心ころ軸受を包装する際には、図２（ｂ）に示すように、間座８を外した状態にする。この間座８を外すことにより、自動調心ころ軸受の内部隙間が零となるため、輸送時に、振動・衝撃を受けたとしても、ころ３が内・外輪１，２の軌道面に拘束され、その損傷を確実に防止することができる。
【００２６】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されず、種々変形可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】（ａ）は、本発明の第１実施の形態に係る自動調心ころ軸受の断面図であり、（ｂ）は、内輪・転動体（ころ）・保持器の組立品と、外輪とが分割してある状態を示す断面図であり、（ｃ）は、輸送時に於ける包装・梱包の一例を示す断面図である。
【図２】（ａ）は、本発明の第２実施の形態に係る自動調心ころ軸受の断面図であり、（ｂ）は、輸送時に於ける包装・梱包の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  内輪
２  外輪
３  ころ
４  保持器
５  包装箱
６  中板
７  テープ
８  間座
【図１】
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【図２】
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