(57)【要約】【課題】  アンテナ性能を適切に確保でき、また、ナンバープレートの表面側から突出する筐体や電池の容積を抑制し、筐体や電池が破損する危険性を未然に回避する。【解決手段】  電波モジュール１がナンバープレート２１に取付けられる場合に、アンテナ８がナンバープレート２１の表面２１ａ側に配置されるように構成したので、電波の送受信がナンバープレート２１の影響を受けない箇所にアンテナ８を配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保できる。また、筐体２内に収容されている容積の大きい電池７がナンバープレート２１の裏面２１ｂ側に配置されるように構成したので、ナンバープレート２１の表面２１ａ側から突出する筐体２の容積を抑制でき、筐体２が破損する危険性を未然に回避できると共に、美観を損なうことをも未然に回避できる。【選択図】  図１
2006345163.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナ及び電池が筐体内に収容されてなる電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造であって、
前記アンテナが前記ナンバープレートの表面側に配置されると共に前記電池が前記ナンバープレートの裏面側に配置されるように前記筐体が前記ナンバープレートに形成されている電波モジュール嵌合穴部に嵌合され、前記電波モジュールが前記ナンバープレートに取付けられることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュール嵌合穴部が矩形状に形成され、前記筐体が前記電波モジュール嵌合穴部に嵌合される嵌合面が矩形状に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項３】
アンテナ及び電池が筐体内に収容されてなる電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造であって、
前記アンテナが前記ナンバープレートの裏面側にあって前記ナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所に配置されると共に前記電池が前記ナンバープレートの裏面側に配置されるように前記筐体が前記ナンバープレートの裏面側に配置され、前記電波モジュールが前記ナンバープレートに取付けられることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項４】
請求項３に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記アンテナ及び前記電池を前記ナンバープレートの裏面側で前記ナンバープレート側から封止する封止部材が前記筐体に固着されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項５】
請求項４に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記封止部材の一部が前記アンテナ穴部に嵌合されることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項６】
請求項５に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記封止部材の一部が前記ナンバープレートのプレート面に面一となるように前記アンテナ穴部に嵌合されることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項７】
請求項５または６に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記封止部材の一部が前記ナンバープレートのプレート面と略同色で構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項８】
請求項４ないし７のいずれかに記載した電波モジュールの取付構造において、
前記アンテナが配置されているプリント基板と前記電池とが前記ナンバープレートの面方向に対して略水平な方向に並設されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項９】
アンテナが筐体内に収容されてなると共に電池を着脱可能な電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造であって、
前記アンテナが前記ナンバープレートの表面側に配置されると共に前記電池が前記ナンバープレートの裏面側に配置されるように封止部材の一部が前記ナンバープレートに形成されている封止部材嵌合穴部に挿通され、前記電池を着脱可能な接続コネクタが前記封止部材から引出されるかまたは前記封止部材と一体的に構成され、前記電波モジュールが前記ナンバープレートに取付けられることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項１０】
請求項９に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記封止部材が前記アンテナを前記ナンバープレートの表面側で前記ナンバープレート側から封止して前記筐体に固着されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項１１】
請求項１０に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記封止部材嵌合穴部が矩形状に形成され、前記封止部材の一部が前記封止部材嵌合穴部に嵌合される嵌合面が矩形状に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項１２】
アンテナが筐体内に収容されてなると共に電池を着脱可能な電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造であって、
前記アンテナが前記ナンバープレートの裏面側にあって前記ナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所に配置されると共に前記電池を着脱可能な接続コネクタが前記ナンバープレートの裏面側に配置され、前記電波モジュールが前記ナンバープレートに取付けられることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項１３】
請求項９ないし１２のいずれかに記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電池が前記接続コネクタに装着されている態様で前記電池を保護する保護機構が設けられていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項１４】
請求項９ないし１３のいずれかに記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電池の前記接続コネクタに対する着脱方向が前記ナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかとなるように構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナが筐体内に収容されてなる電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造に関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
電子ナンバープレート用の電波モジュールがナンバープレートに取付けられる構造として、出願人は、特願２００４−２５９６８７や特願２００５−１２９６８８を出願した。このうち、特願２００４−２５９６８７は、電池を交換不可能な構造の電波モジュールが
ナンバープレートに取付けられる取付構造に関するものであり、特願２００５−１２９６８８は、電池を交換可能な構造の電波モジュールがナンバープレートに取付けられる取付構造に関するものである。
【０００３】
ところで、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる場合には、ナンバープレートが金属製であることにより、そのアンテナ性能（通信性能）を確保するために、電波の送受信がナンバープレートの影響を受けない箇所にアンテナを配置させる必要があり、一般的にはアンテナをナンバープレートの表面側（車両ボデーとは反対側）に配置させる必要がある。
【０００４】
この場合、電池を交換不可能な構造の電波モジュールでは、アンテナと電池とが筐体内に一体的に収容されているという事情から、アンテナをナンバープレートの表面側に配置させるには、筐体自体をナンバープレートの表面側に配置させる必要がある。しかしながら、アンテナと一体的に筐体内に収容されている電池の容積が大きいことにより、筐体自体をナンバープレートの表面側に配置させる構成では、車両によっては筐体がナンバープレートの表面側から大きく突出してしまい、筐体が破損する危険性があるという問題があると共に、美観を損なうという問題もある。
【０００５】
また、電池を交換可能な構造の電波モジュールでは、電池がアンテナと一体的に筐体内に収容されている構成ではなく、電池が筐体から引出されている接続コネクタに対して着脱される構成ではあるが、上記した特願２００５−１２９６８８では、電池がナンバープレートの表面側で着脱される構成であることにより、筐体及び電池がナンバープレートの表面側から大きく突出してしまい、筐体及び電池が破損する危険性があるという問題があり、また、美観を損なうという問題もある。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、アンテナ性能を適切に確保することができ、また、ナンバープレートの表面側から突出する筐体や電池の容積を抑制することにより、筐体や電池が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる電波モジュールの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載した発明によれば、アンテナ及び電池が筐体内に収容されてなる電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる場合に、アンテナがナンバープレートの表面側に配置されると共に電池がナンバープレートの裏面側に配置されるように筐体がナンバープレートに形成されている電波モジュール嵌合穴部に嵌合され、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる。
【０００８】
これにより、アンテナをナンバープレートの表面側に配置させることにより、電波の送受信がナンバープレートの影響を受けない箇所にアンテナを配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保することができる。また、筐体内に収容されている容積の大きい電池をナンバープレートの裏面側に配置させることにより、ナンバープレートの表面側から突出する筐体の容積を抑制することができ、筐体が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【０００９】
請求項２に記載した発明によれば、電波モジュール嵌合穴部が矩形状に形成され、筐体が電波モジュール嵌合穴部に嵌合される嵌合面が矩形状に構成されている。これにより、筐体がナンバープレートに対して揺動する（がたつく）ことを未然に回避することができ、筐体をナンバープレートに対して確実に固定することができる。
【００１０】
請求項３に記載した発明によれば、アンテナ及び電池が筐体内に収容されてなる電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる場合に、アンテナがナンバープレートの裏面側にあってナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所に配置されると共に電池がナンバープレートの裏面側に配置されるように筐体がナンバープレートの裏面側に配置され、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる。
【００１１】
これにより、アンテナをナンバープレートの裏面側にあってナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所、つまり、ナンバープレートの金属が除去されている箇所に配置させることにより、ナンバープレートの表面側ではないものの、電波の送受信がナンバープレートの影響を受けない箇所にアンテナを配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保することができる。また、筐体内に収容されている容積の大きい電池をナンバープレートの裏面側に配置させることにより、ナンバープレートの表面側から筐体が突出しないようにすることができ、筐体が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【００１２】
請求項４に記載した発明によれば、アンテナ及び電池をナンバープレートの裏面側でナンバープレート側から封止する封止部材が筐体に固着されている。これにより、アンテナ及び電池をナンバープレートの裏面側でナンバープレート側からの水分や塵埃などから適切に保護することができる。
【００１３】
請求項５に記載した発明によれば、封止部材の一部がアンテナ穴部に嵌合される。これにより、封止部材が筐体に固着されていることにより、筐体がナンバープレートに対して揺動することを未然に回避することができ、筐体をナンバープレートに対して確実に固定することができる。
【００１４】
請求項６に記載した発明によれば、封止部材の一部がナンバープレートのプレート面に面一となるようにアンテナ穴部に嵌合される。これにより、封止部材の一部がナンバープレートの表面側から突出することを未然に回避することができ、違和感が発生することを未然に回避することができる。
【００１５】
請求項７に記載した発明によれば、封止部材の一部がナンバープレートのプレート面と略同色で構成されている。これにより、封止部材の一部をナンバープレートのプレート面から目立たなくすることができ、違和感が発生することをより一層回避することができる。
【００１６】
請求項８に記載した発明によれば、アンテナが配置されているリント基板と電池とがナンバープレートの面方向に対して略水平な方向に並設されている。これにより、筐体のナンバープレートの面方向に対して略垂直な方向の寸法を小さくすることができ、ナンバープレートと車両ボデーとの間の空間が狭い場合（十分に確保されていない場合）であっても、電波モジュールをナンバープレートの裏面側に適切に取付けることができる。
【００１７】
請求項９に記載した発明によれば、アンテナが筐体内に収容されてなると共に電池を着脱可能な電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる場合に、アンテナがナンバープレートの表面側に配置されると共に電池がナンバープレートの裏面側に配置されるように封止部材の一部がナンバープレートに形成されている封止部材嵌合穴部に挿通され、電池を着脱可能な接続コネクタが封止部材から引出されるかまたは封止部材と一体的に構成され、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる。
【００１８】
これにより、アンテナをナンバープレートの表面側に配置させることにより、電波の送受信がナンバープレートの影響を受けない箇所にアンテナを配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保することができる。また、容積の大きい電池をナンバープレートの裏面側に配置させることができ、ナンバープレートの表面側から突出する筐体の容積を抑制することができ、筐体が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【００１９】
請求項１０に記載した発明によれば、封止部材がアンテナをナンバープレートの表面側でナンバープレート側から封止して筐体に固着されている。これにより、アンテナをナンバープレートの表面側でナンバープレート側からの水分や塵埃などから適切に保護することができる。
【００２０】
請求項１１に記載した発明によれば、封止部材嵌合穴部が矩形状に形成され、封止部材の一部が封止部材嵌合穴部に嵌合される嵌合面が矩形状に構成されている。これにより、
封止部材が筐体に固着されていることにより、筐体がナンバープレートに対して揺動する（がたつく）ことを未然に回避することができ、筐体をナンバープレートに対して確実に固定することができる。
【００２１】
請求項１２に記載した発明によれば、アンテナが筐体内に収容されてなると共に電池を着脱可能な電波モジュールが金属製のナンバープレートに取付けられる場合に、アンテナがナンバープレートの裏面側にあってナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所に配置されると共に電池を着脱可能な接続コネクタがナンバープレートの裏面側に配置され、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる。
【００２２】
これにより、アンテナをナンバープレートの裏面側にあってナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所、つまり、ナンバープレートの金属が除去されている箇所に配置させることにより、ナンバープレートの表面側ではないものの、電波の送受信がナンバープレートの影響を受けない箇所にアンテナを配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保することができる。また、電池を着脱可能な接続コネクタをナンバープレートの裏面側に配置させることにより、容積の大きい電池をナンバープレートの裏面側に配置させることができ、ナンバープレートの表面側から突出する筐体の容積を抑制することができ、筐体が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【００２３】
請求項１３に記載した発明によれば、電池が接続コネクタに装着されている態様で電池を保護する保護機構が設けられている。これにより、電池を水分や塵埃などから保護することができ、また、電池が外部に露出されないことにより、電池の接続コネクタに対する装着が自発的に外れてしまうことを未然に回避することができると共に、電池の接続コネクタに対する装着が第三者により意図的に外されてしまうことをも未然に回避することができる。
【００２４】
請求項１４に記載した発明によれば、電池の接続コネクタに対する着脱方向がナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかとなるように構成されている。これにより、電池をナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかから着脱することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図１ないし図３を参照して説明する。図２（ａ）は、電子ナンバープレート用の電波モジュール（以下、単に電波モジュールと称する）の横断平面図を示している。電波モジュール１において、筐体２は、ナンバープレートの面方向に対して略水平な方向（図２では左右方向）の外形寸法が径小な径小部３と径大な径大部４とを有するように段差部５ａ，５ｂが形成されていると共に、その一方（図２では上方）が開口されている凹部２ａを有しており、その凹部２ａにはプリント基板６及び矩形状の電池７などが収容されている。プリント基板６と電池７とは、電波モジュール１がナンバープレートに取付けられたときにナンバープレートの面方向に対して略垂直な方向となるように重なって収容されている。
【００２６】
プリント基板６は、その表面６ａ側（図２では下側）に例えば導体パターンにより形成されているパッチアンテナからなるアンテナ８が配置されていると共に、その裏面６ｂ側（図２では上側）に制御部や通信部や記憶部などの各機能ブロックを構成する回路素子９が実装されている。この場合、アンテナ８は径小部３側に配置されており、電池７は径大部４側に配置されている。
【００２７】
電池７は、２本のターミナル１０，１１，１２が引出されており、それらターミナル１０，１１，１２に形成されている爪部１０ａ，１１ａ，１２ａ，１２ｂがプリント基板６の表面６ａ側に接続されてプリント基板６に電気的に接続されている。封止部材１３は、筐体２の凹部２ａの開口部分を封止するように筐体２に固着されている。つまり、電波モジュール１は、電池７が筐体２に封止部材１３により封止されており、電池７を交換不可能な構造となっている。また、封止部材１３と電池７との間には、封止部材１３から電池７へ作用する圧力を緩和するための緩衝部材（クッション部材）１４が介在されている。さらに、筐体２の径大部４には、筐体２をナンバープレートと共に車両ボデーに取付けるための取付けボルトが挿通される円形状の取付けボルト挿通穴部１５が形成されている。
【００２８】
一方、例えば鉄を材料とする金属製のナンバープレート２１は、図２（ｂ）に示すように、車両の左右方向（図２では左右方向）に沿って、ナンバープレート２１自体を車両ボデーに取付けるための取付けボルトが挿通される円形状の取付けボルト挿通穴部２２と、上記した電波モジュール１（の筐体２）をナンバープレート２１に取付けるための矩形状の電波モジュール嵌合穴部２３が形成されている。この場合、電波モジュール嵌合穴部２３の開口面積は、筐体２の径小部３の縦断側面の断面積よりも僅かに大きく形成されている。
【００２９】
このようにして構成されてなる電波モジュール１は、図３に示すように、ナンバープレート２１の裏面２１ｂ側から筐体２の径小部３が電波モジュール嵌合穴部２３に挿通されてナンバープレート２１の表面２１ａ側から突出され且つ筐体２の径大部４がナンバープレート２１の裏面２１ｂ側に留まって断差部５ａ，５ｂがナンバープレート２１の裏面２１ｂに当接されるように筐体２が電波モジュール嵌合穴部２３に嵌合され、ナンバープレート２１に取付けられる。つまり、電波モジュール１がナンバープレート２１に取付けられた態様では、アンテナ８がナンバープレート２１の表面側に配置されることになると共に、電池７がナンバープレート２１の裏面側に配置されることになる。
【００３０】
そして、電波モジュール１が取付けられたナンバープレート２１は、取付けボルト３１がナンバープレート２１の取付けボルト挿通穴部２２に挿通されると共に電波モジュール１の取付けボルト挿通穴部１５に挿通されて車両ボデーに取付けられる。尚、この場合、取付けボルト３１が封緘を介してナンバープレート２１の取付けボルト挿通穴部２２に挿通されると共に電波モジュール１の取付けボルト挿通穴部１５に挿通されて車両ボデーに取付けられ、電波モジュール１及びナンバープレート２１が車両ボデーに取付けられた後に取付けボルト３１の上部が封印により封止されても良い。また、電波モジュール１は、車両の前端部に取付けられているナンバープレートに取付けられても良いし、車両の後端部に取付けられているナンバープレートに取付けられても良い。
【００３１】
以上に説明したように第１の実施形態によれば、電波モジュール１がナンバープレート２１に取付けられる場合に、アンテナ８がナンバープレート２１の表面２１ａ側に配置されるように構成したので、電波の送受信がナンバープレート２１の影響を受けない箇所にアンテナ８を配置させることができ、アンテナ性能（通信性能）を適切に確保することができる。また、筐体２内に収容されている容積の大きい電池７がナンバープレート２１の裏面２１ｂ側に配置されるように構成したので、ナンバープレート２１の表面２１ａ側から突出する筐体２の容積を抑制することができ、筐体２が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【００３２】
また、ナンバープレート２１の電波モジュール嵌合穴部２３が矩形状に形成され、筐体２が電波モジュール嵌合穴部２３に嵌合される嵌合面が矩形状となるように構成したので、筐体２がナンバープレート２１に対して揺動する（がたつく）ことを未然に回避することができ、筐体２をナンバープレート２１に対して確実に固定することができる。さらに、ナンバープレート２１が車両ボデーから取外されない限り電波モジュール１が取外されることがないので、第三者による悪戯や盗難などの不正行為に対して強固な取付構造を実現することができる。
【００３３】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図４ないし図６を参照して説明する。上記した第１の実施形態は、アンテナ８が配置されているプリント基板６と電池７とがナンバープレート２１の面方向に対して略垂直な方向となるように重なって収容されている構成であるが、これに対して、この第２の実施形態は、アンテナが配置されているプリント基板と電池とがナンバープレートの面方向に対して略水平な方向となるように並んで収容されている構成である。
【００３４】
図５（ａ）は、電波モジュール４１の縦断平面図を示している。電波モジュール４１において、筐体４２は、平板形状に構成され、その一方（図５では右側方）が開口されている凹部４２ａを有しており、その凹部４２ａにはプリント基板４３及び矩形状の電池４４などが収容されている。プリント基板４３と電池４４とは、電波モジュール４１がナンバープレートに取付けられたときにナンバープレートの面方向に対して略水平な方向となるように並んで収容されている。
【００３５】
プリント基板４３は、その表面４３ａ側（図５では右側）に例えば導体パターンにより形成されているパッチアンテナからなるアンテナ４５が配置されていると共に、その裏面４３ｂ側（図５では左側）に上記した第１の実施形態で説明した回路素子９と同等の回路素子４６が実装されている。電池４４は、リード線４７を介してプリント基板４３の裏面４３ｂ側に電気的に接続されている。封止部材４８は、筐体４２の凹部４２ａの開口部分を封止するように筐体４２に固着されている。つまり、電波モジュール４１は、電池４４が筐体４２に封止部材４８により封止されており、上記した第１の実施形態で説明した電波モジュール１と同様にして、電池４４を交換不可能な構造となっている。
【００３６】
封止部材４８は、ナンバープレートのプレート面（表面）と略同色で構成されており、その表面側（図５では右側）に嵌合突起部４９（本発明でいう封止部材の一部）が形成されている。また、プリント基板４３と封止部材４８との間には、封止部材４８からプリント基板４３へ作用する圧力を緩和するための緩衝部材５０ａ，５０ｂが介在されており、電池４４の下方にも、緩衝部材５１が介在されている。さらに、筐体４２には、上記した第１の実施形態で説明した筐体２と同様にして、筐体４２をナンバープレートと共に車両ボデーに取付けるための取付けボルトが挿通される円形状の取付けボルト挿通穴部５２が形成されている。
【００３７】
一方、金属製のナンバープレート６１は、図５（ｂ）に示すように、車両の左右方向（図５では左右方向）に沿って、ナンバープレート６１自体を車両ボデーに取付けるための
取付けボルトが挿通される円形状の取付けボルト挿通穴部６２と、上記した電波モジュール４１がナンバープレート６１に取付けられたときにアンテナ４５のアンテナ性能を確保するための円形状のアンテナ穴部６３が形成されている。この場合、アンテナ穴部６３の開口面積は、封止部材４８に形成されている嵌合突起部４９の縦断側面の断面積よりも僅かに大きく形成されている。
【００３８】
このようにして構成されてなる電波モジュール４１は、図６に示すように、ナンバープレート６１の裏面６１ｂ側から封止部材４８に形成されている嵌合突起部４９がアンテナ穴部６３に嵌合されることにより、ナンバープレート６１に取付けられる。つまり、電波モジュール４１がナンバープレート６１に取付けられた態様では、アンテナ４５がナンバープレート６２のアンテナ穴部６３に対応する箇所、つまり、ナンバープレート６１の金属が除去されている箇所に配置されることになる。また、この場合、嵌合突起部４９は、その上面がナンバープレート６１のプレート面に面一となるようにアンテナ穴部６３に嵌合される。
【００３９】
そして、電波モジュール４１が取付けられたナンバープレート６１は、取付けボルト７１がナンバープレート６１の取付けボルト挿通穴部６２に挿通されると共に電波モジュール４１の取付けボルト挿通穴部５２に挿通されて車両ボデーに取付けられる。尚、この場合も、取付けボルト７１が封緘を介してナンバープレート６１の取付けボルト挿通穴部６２挿通されると共に電波モジュール４１の取付けボルト挿通穴部５２に挿通されて車両ボデーに取付けられ、電波モジュール４１及びナンバープレート６１が車両ボデーに取付けられた後に取付けボルト７１の上部が封印により封止されても良い。
【００４０】
以上に説明したように第２の実施形態によれば、電波モジュール４１がナンバープレート６１に取付けられる場合に、アンテナ４５がナンバープレート６１のアンテナ穴部６３に対応する箇所、つまり、ナンバープレート６１の金属が除去されている箇所に配置されるように構成したので、電波の送受信がナンバープレート６１の影響を受けない箇所にアンテナ４５を配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保することができる。しかも、筐体４２内に収容されている容積の大きい電池４４がナンバープレート６１の裏面６１ｂ側に配置されるように構成したので、ナンバープレート６１の表面６１ａ側から筐体４２が突出しないようにすることができ、筐体４２が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【００４１】
また、アンテナ４５をナンバープレート６１の裏面６１ｂ側でナンバープレート６１側から封止する封止部材４８を設けたので、アンテナ４５をナンバープレート６１の裏面６１ｂ側でナンバープレート６１側からの水分や塵埃などから適切に保護することができる。また、封止部材４８に形成されている嵌合突起部４９がアンテナ穴部６３に嵌合されるように構成したので、封止部材４８が筐体４２に固着されていることにより、筐体４２がナンバープレート６１に対して揺動することを未然に回避することができ、筐体４２をナンバープレート６１に対して確実に固定することができる。
【００４２】
また、封止部材４８に形成されている嵌合突起部４９がナンバープレート６１のプレート面に面一となるようにアンテナ穴部６３に嵌合されるように構成したので、嵌合突起部４９がナンバープレート６３の表面６３ａ側から突出することを未然に回避することができ、また、嵌合突起部４９がナンバープレート６１のプレート面と略同色で構成されているので、嵌合突起部４９がナンバープレート６１のプレート面から目立たなくすることができ、違和感が発生することを未然に回避することができる。
【００４３】
また、アンテナ４５が配置されているプリント基板４３と電池４４とがナンバープレート６１の面方向に対して略水平な方向となるように並んで収容されるように構成したので、筐体４２のナンバープレート６１の面方向に対して略垂直な方向の寸法を小さくすることができ、ナンバープレート６１と車両ボデーとの間の空間が狭い場合（十分に確保されていない場合）であっても、電波モジュール４１をナンバープレート６１に適切に取付けることができる。さらに、この場合は、ナンバープレート６１に形成する穴部としては、上記した第１の実施形態とは異なって、筐体の形状に関係ない形状の穴部を形成すれば良く、ナンバープレート６１における穴部を形成する工程を容易に実施することができる。
【００４４】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態について、図７ないし図９を参照して説明する。上記した第１の実施形態や第２の実施形態は、電池を交換不可能な構造であるが、これに対して、この第３の実施形態は、電池を交換可能な構造である。
【００４５】
図８（ａ）は、電波モジュールの横断平面図を示している。電波モジュール８１において、筐体８２は、その一方（図８では上方）が開口されている凹部８２ａを有しており、その凹部８２ａにはプリント基板８３及サブ電池８４などが収容されている。プリント基板８３とサブ電池８４とは、電波モジュール８１がナンバープレートに取付けられたときにナンバープレートの面方向に対して略垂直な方向となるように重なって収容されている。
【００４６】
プリント基板８３は、その表面８３ａ側（図８では下側）に例えば導体パターンにより形成されているパッチアンテナからなるアンテナ８５が配置されていると共に、その裏面８３ｂ側（図８では上側）に上記した第１の実施形態で説明した回路素子９や第２の実施形態で説明した回路素子４６と同等の回路素子８６が実装されている。
【００４７】
サブ電池８４は、アーチ形状のターミナル８７及び直線形状のターミナル８８を介してプリント基板８３に電気的に接続されている。封止部材８９は、筐体８２の凹部８２ａの開口部分を封止するように筐体８２に固着されている。また、封止部材８９は、２本のリード線９０ａ，９０ｂが挿通されているグロメット９１がグロメット嵌合穴部９２に嵌合されていると共に、その表面側（図８では上側）に嵌合突起部９３（本発明でいう封止部材の一部）が形成されている。２本のリード線９０ａ，９０ｂは、いずれも可撓性を有し、その一端部が接続コネクタ９４に接続されていると共に他端部が上記したプリント基板８３に接続されており、接続コネクタ９４にメイン電池９５が装着されているときにメイン電池９５の電力を上記したプリント基板８３に実装されている回路素子８６に供給するようになっている。
【００４８】
一方、金属製のナンバープレート１０１は、図８（ｂ）に示すように、車両の左右方向（図８では左右方向）に沿って、ナンバープレート１０１自体を車両ボデーに取付けるための取付けボルトが挿通される円形状の取付けボルト挿通穴部１０２と、封止部材８９に形成されている嵌合突起部９３が嵌合されて２本のリード線９０ａ，９０ｂが挿通される矩形状の封止部材嵌合穴部１０３とが形成されている。この場合、封止部材嵌合穴部１０３の開口面積は、封止部材８９に形成されている嵌合突起部９３の縦断側面の断面積よりも僅かに大きく形成されている。
【００４９】
また、この第３の実施形態では、図９にも示すように、ナンバープレート１０１の裏面１０１ｂ側にメイン電池９５を収容するためのメイン電池収容部１０４が形成されており、そのメイン電池収容部１０４の上側にはメイン電池９５を着脱するための着脱口１０５が形成されていると共に、その着脱口１０５を開閉するようにナンバープレート１０１の左右方向（矢印Ａ１，Ａ２方向）にスライド移動するスライド蓋１０６（本発明でいう保護機構）が設けられている。この場合、スライド蓋１０６が退避位置に移動されている態様（図９（ａ）に示す態様）では着脱口１０５が開放されることにより、メイン電池９５から引出されている接続コネクタ９５ａと筐体８２から引出されている接続コネクタ９４とが着脱されることが可能となり、一方、スライド蓋１０６が使用位置に移動されている態様（図９（ｂ）に示す態様）では着脱口１０５が閉鎖されることにより、メイン電池収容部１０４内に収容されているメイン電池９５がナンバープレート１０１の上方からの水分や塵埃などから保護されるようになっている。
【００５０】
また、メイン電池９５がメイン電池収容部１０４内に収容されている態様では、メイン電池９５から引出されている接続コネクタ９５ａが筐体８２から引出されている接続コネクタ９４に装着されていると共に、メイン電池９５に形成されている爪部９５ｂがメイン電池収容部１０４に形成されている係止部１０４ａに引掛けられていることにより、メイン電池９５がメイン電池収容部１０４内で揺動しない（がたつかない）ようになっている。
【００５１】
尚、上記した構成において、筐体８２内に収容されているサブ電池８４は、メイン電池９５のバックアップ電池として機能する。具体的には、電波モジュール８１は、メイン電池９５が正常に装着されている場合には、メイン電池９５から供給される電力を動作電力として動作し、一方、メイン電池９５が例えば電池交換のために一時的に取外されたり第三者の悪意により不正に取外されたりした場合には、メモリ情報を保持したり通信機能を確保したりするためにサブ電池８４から供給される電力を動作電力として動作するように構成されている。また、サブ電池８４は必ずしも搭載されている必要はなく、つまり、メイン電池９５が取外された場合であってもメモリ情報を保持したり通信機能を確保したりする必要がなければ（ユーザが要求しなければ）、サブ電池８４が省略されていても良い。
【００５２】
このようにして構成されてなる電波モジュール８１は、ナンバープレート１０１の表面１０１ａ側から接続コネクタ９４が封止部材嵌合穴部１０３に挿通されてナンバープレート１０１の裏面１０１ｂ側に引出され、封止部材８９に形成されている嵌合突起部９３が封止部材嵌合穴部１０３に嵌合されることにより、ナンバープレート１０１に取付けられる。つまり、電波モジュール８１がナンバープレート１０１に取付けられた態様では、アンテナ８５がナンバープレート１０１の表面１０１ａ側に配置されることになると共に、接続コネクタ９４がナンバープレート１０１の裏面１０１ｂ側に配置され、メイン電池９５がナンバープレート１０１の裏面１０１ｂ側で着脱されることになる。
【００５３】
そして、電波モジュール８１が取付けられたナンバープレート１０１は、上記した第１の実施形態及び第２の実施形態に記載したものと同様にして、取付けボルトが用いられて車両ボデーに取付けられる。
【００５４】
以上に説明したように第３の実施形態によれば、アンテナ８５が筐体８２内に収容されてなると共にメイン電池９５を着脱可能な接続コネクタ９４がリード線９０ａ，９０ｂを介して筐体８２から引出されてなる電波モジュール８１がナンバープレート１０１に取付けられる場合に、アンテナ８５がナンバープレート１０１の表面１０１ａ側に配置されるように構成したので、電波の送受信がナンバープレート１０１の影響を受けない箇所にアンテナ８５を配置させることができ、アンテナ性能を適切に確保することができる。また、接続コネクタ９４がナンバープレート１０１の裏面１０１ｂ側に配置されて容積の大きいメイン電池９５がナンバープレート１０１の裏面１０１ｂ側で着脱されるように構成したので、ナンバープレート１０１の表面１０１ａ側から突出する筐体８２の容積を抑制することができ、筐体８２が破損する危険性を未然に回避することができると共に、美観を損なうことをも未然に回避することができる。
【００５５】
また、リード線９０ａ，９０ｂが挿通されると共にアンテナ８５をナンバープレート１０１の表面１０１ａ側でナンバープレート１０１側から封止する封止部材８９を設けたので、アンテナ８５をナンバープレート１０１の表面１０１ａ側でナンバープレート１０１側からの水分や塵埃などから適切に保護することができる。また、封止部材嵌合穴部１０３が矩形状に形成され、封止部材８９に形成されている嵌合突起部９３が封止部材嵌合穴部１０３に嵌合される嵌合面が矩形状となるように構成したので、筐体８２がナンバープレート１０１に対して揺動することを未然に回避することができ、筐体８２をナンバープレート１０１に対して確実に固定することができる。
【００５６】
また、メイン電池９５が接続コネクタ９４に装着されている態様でメイン電池９５を保護するスライド蓋１０６を設けたので、メイン電池９５を水分や塵埃などから保護することができ、また、メイン電池９５が外部に露出されないことにより、メイン電池９５の接続コネクタ９４に対する装着が自発的に外れてしまうことを未然に回避することができると共に、メイン電池９５の接続コネクタ９４に対する装着が第三者により意図的に外されてしまうことをも未然に回避することができる。
【００５７】
（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
第１の実施形態や第３の実施形態において、少なくともアンテナがナンバープレートの表面側に配置される構成であれば良く、回路素子などがナンバープレートの裏面側に配置される構成であっても良い。また、第１の実施形態や第３の実施形態において、筐体がナンバープレートのプレート面と略同色で構成されても良い。
第３の実施形態において、メイン電池の接続コネクタに対する着脱方向がナンバープレートの上方向である構成に限らず、メイン電池の接続コネクタに対する着脱方向がナンバープレートの横方向や下方向であっても良い。
【００５８】
第３の実施形態において、サブ電池及びメイン電池は、充電不可能な（使い切り型の）一次電池に限らず、充電可能な二次電池でも良い。その場合、特にメイン電池が二次電池である場合には、メイン電池が筐体に対して正常に装着され、各機能ブロックへの動作電力の供給元がサブ電池からメイン電池へ切替えられた後に、メイン電池からサブ電池へ電力が供給されてサブ電池が充電される構成であっても良い。また、メイン電池の収容場所に自由度があることから、複数のメイン電池が同時に収容される構成であっても良いし、大容量の（容積の大きい）メイン電池が収容される構成であっても良い。また、メイン電池を保護する保護機構が省略されている構成であっても良い。さらに、メイン電池を着脱可能な接続コネクタが封止部材から引出されている構成に限らず、メイン電池を着脱可能な接続コネクタが封止部材と一体的な構成であっても良く、また、接続コネクタが封止部材と一体的に封止部材嵌合穴部に嵌合されている（埋め込まれている）構成であっても良い。
【００５９】
第２の実施形態と第３の実施形態とが組合された構成、つまり、メイン電池を交換可能な構造でありながら、アンテナがナンバープレートの裏面側でナンバープレートに形成されているアンテナ穴部に対応する箇所、つまり、ナンバープレートの金属が除去されている箇所に配置される構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の第１の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられた態様を示す正面図（ａ）、背面図（ｂ）及び横断平面図（ｃ）
【図２】電波モジュールの横断平面図（ａ）及びナンバープレートの正面図（ｂ）
【図３】電波モジュールがナンバープレートに取付けられる態様を示す図
【図４】本発明の第２の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられた態様を示す正面図（ａ）、背面図（ｂ）及び縦断側面図（ｃ）
【図５】電波モジュールの縦断側面図（ａ）及びナンバープレートの正面図（ｂ）
【図６】図３相当図
【図７】本発明の第３の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられた態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図８】図２相当図
【図９】メイン電池が着脱される態様を示すナンバープレートの縦断背面図
【符号の説明】
【００６１】
図面中、１は電波モジュール、２は筐体、７は電池、８はアンテナ、２１はナンバープレート、２３は電波モジュール嵌合穴部、４１は電波モジュール、４２は筐体、４３はプリント基板、４４は電池、４５はアンテナ、４８は封止部材、４９は嵌合突起部（封止部材の一部）、６１はナンバープレート、６３はアンテナ穴部、８１は電波モジュール、８２は筐体、８５はアンテナ、８９は封止部材、９３は嵌合突起部（封止部材の一部）、９４は接続コネクタ、９５はメイン電池（電池）、１０１はナンバープレート、１０３は封止部材嵌合穴部、１０６はスライド蓋（保護機構）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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