Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】  ポールによって自立する形式のテントのフライだけを内張の有無に関わらず、ポールによって自立させる。【解決手段】  ポールの先端を固定するための対角線状に張ったリボン状ロープにより、ポールを立ち上げる。【選択図】図１
2006046037.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リボン状ロープを中央においたリングに通して折り返しておき、それぞれのリボン状ロープの先端でポールの先端を固定してポールを立ち上げる、自立式テントのフライだけを立ち上げる装置。
【請求項２】
リボン状ロープの長さ調節を二カ所でできる請求項１記載の自立式テントのフライだけを立ち上げる装置。
【請求項３】
二本のリボン状ロープを見分けるためにそれぞれ異なる色のリボン状ロープを用いた請求項１記載の自立式テントのフライだけを立ち上げる装置。
【請求項４】
リボン状ロープの長さ調節部分に調節した長さがわかりやすいようにリボン状ロープに目安となる印を付けた請求項１記載の自立式テントのフライだけを立ち上げる装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、ポールで自立するテントにおける、フライだけをポールで立ち上げる装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自立するフライにおいては、そのフライ専用のグランドシートによりポール先端を固定し、フライを自立させている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来の自立するテントにおいては、それぞれのテント専用のグランドシートやリボン状ロープを用いて自立させており、他のテントには使用できないという問題点があった。【０００４】  本発明は、様々な大きさのテントに対応する事を目的としており、さらに大きさに対しての調節箇所が二カ所で済み、調節した長さが分かるように長さの目安となるものがリボン状ロープにしるされ、また、二本のリボン状ロープを区別するために色分けがしてある自立式テントのフライだけを立ち上げる装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記目的を達成するために、本発明の自立式テントのフライだけを立ち上げる装置においては、中央リングに二本のリボン状ロープを通し、それぞれに長さ調節用のアジャスターをつけたものである。【０００６】  二本のリボン状ロープは設置のとき区別しやすいように色分けがしてある。【０００７】  リボン状ロープには調節した長さが分かるように、長さの目安となるものがリボン状ロープにしるされている。【０００８】  リボン状ロープの先端には、二種類に対応したポールを固定するためのものがついている。
【発明の効果】  本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。【０００９】  図１において、中央リング４に二本のリボン状ロープ２をそれぞれ折り返すようにして通し、一つのリボン状ロープの先端にはそれぞれ別のポールの先端が固定されるため、リボン状ロープの長さ調節がしやすく、ポールのバランスもとりやすい。【００１０】  また、二本のリボン状ロープ２で構成されているため、色分けをすることで、設置時にポールの端をどちらのリボン状ロープに固定するかわかりやすく、素早く設置することができる。【００１１】  また、二本のリボン状ロープ２には、調節した長さが分かるように長さの目安となるものがしるされているため、長さ調節を容易にすることができる。【００１２】  さらに、リボン状ロープの先端にあるポール固定部分には、グロメット方式とピン差込方式の二つに対応したものがついているので、幅広くテントに使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】  図１において、中央リング４に二本のリボン状ロープ２をそれぞれ折り返すようにして通している。【００１４】  図２に示される実施例では、グランドシートの角に当たる部分のリボン状ロープ２にグロメット用の穴６と、ポールに差し込むピン５を取りつけている。【００１５】  また、二本のリボン状ロープ２を区別するための色分けをする。【００１６】  さらに、リボン状ロープ２の長さを調節するときの調節した長さが分かるように、リボン状ロープに長さの目安をつける。
【産業上の利用可能性】
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】装置を利用してポールを立ち上げた図である。
【図２】リボン状ロープの先端の図である。
【符号の説明】
【００１８】  １  ポール
２  リボン状ロープ
３  アジャスター
４  中央リング
５  ピン
６  グロメットの穴
７  リング
【図１】
2006046037.tif 000003
【図２】
2006046037.tif 000004
(57)【要約】【課題】従来のスノーダンプは人の手による除雪用具で、力の弱い女性や老人子供にとって、雪を力任せに掬い上げ、運搬しなければならないなど重労働を強いるものである。本考案は、取付け道路の広い家庭、近くに融雪装置の有る場合などに、少しづつ雪を寄せていくのに便利である。簡便で非力な女性やお年寄りの身体的負担が少なく、短時間で雪を寄せることのできる効率の良い除雪具を提供するものである。【解決手段】スノーダンプ型のスクレーパ（１）を持ち、後部に斜設された半円形の送り出しプレート（３）により螺旋状に回転させながら側面に雪を排出（８）する。左右の積雪重量が違いバランスが取りにくい面があり、底面にあるスキー（９）（１０）の幅により接地圧が均一になるようにする。反排出部のスキー（９）に対して排出部のスキー（１０）は幅広となる。【選択図】  図２
2006046034.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
進行方向に直角のスクレーパに対して、滑板の後方に半円形の送り出しプレートを斜設しているスノーダンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は斜設された送り出しプレートを利用して、人力の軽減、除雪の時間削減を目的とするスノーダンプである。
【背景技術】
【０００２】従来の発明では斜め前方に進むため補正する力が必要で、人力による除雪は不可能であった。
【特許文献】  「実開昭５２−４０５２５」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来はスノーダンプに人力で雪を積み上げ、他所まで運搬しなければならない。通行に支障が無いのであれば、片隅に寄せて置くだけで良い。
【課題を解決するための手段】
【０００４】人力で前進し、掬い上げられた雪はスノーダンプに押し込まれ、滑板の上を通って斜雪された半円形の押し出しプレートにより反転しながら側面に排雪する。
【発明の効果】
【０００５】非力な女性・お年寄りが腰・腕等を傷めず、短時間で除雪することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】本発明は進行方向に対してのスクレーパ（１）に掛かる力、および滑板（２）を通るのは従来のスノーダンプと同じであるが、半円形の送り出しプレート（３）を後方に配置し斜雪することにより、雪（４）はその角度に対して直角の方向性を与えられ、前側方に反転する（５）。
順次、掬い上げられた雪（４）の上に反転した雪（５）が落下するが、送り出しプレート（３）の直角の位置であり、進行方向に対して掬い上げられた位置よりも側面に近い位置（６）となる。
掬い上げられた雪（６）は、落下してきた雪（５）を伴って半円形の送り出しプレート（３）に直角の方向に反転する（７）。
このように雪は螺旋状に回転・位置ずれを起こしながら側面に雪を排出する形（８）で除雪する。
（９）（１０）のスキー部の幅を変えることにより接地圧を均等にし、荷重のアンバランスによる斜め前方に進むなどの横ズレを防ぎ、直進性を持たせることができる。
且つスキー（９）（１０）の後部の高さを高くすることにより、排出する雪の量を多くすることができるが、極端に高くするとスクレーパに掛かる抵抗が高まるため数ｃｍ程度とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】本発明の使用中の平面図である。
【図３】本発明の使用中の断面図である。
【図４】本発明の平面図である。
【図５】本発明の裏面図である。
【符号の説明】
１  はスクレーパ
２  は滑板
３  は送り出しプレート
４  は掬い上げられた雪
５  は反転した雪
６  は掬い上げられた雪
７  は反転した雪
８  は排出された雪
９  はスキー
１０はスキー
１１は持ち手
【図１】
2006046034.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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(57)【要約】      （修正有）【課題】夏は窓やガラス戸を覆って室温を低く保ち、冬は光熱を室内に導いて活用して、環境のヒートアイランド化と消費エネルギーと冷暖房費を軽減する。小額の設備費しか要せず維持経費や運転経費も不要で、至極簡単に安全に使用でき、操作も容易、公害の恐れもなく、エネルギー凅渇問題解決と地球環境改善に貢献する。【解決手段】上面を鏡面にした光熱反射板をもつブラインドとする。遮光熱反射板の短径を在来のものより長くする。牽引索により鏡面の反射角を任意に固定できるようにする。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮光熱反射板の短径を通常の二倍以上にする
【請求項２】
遮光熱反射板を完全な平面にする
【請求項３】
遮光熱反射板の上面を鏡面にする
【請求項４】
その鏡面の反射角度を任意に固定できるようにする
以上のように構成された、使用目的も形態も機能も、かつて世界に存在しなかった、遮光熱・採光熱両用の高反射ブラインド
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、日光の光線と高熱を高度に遮断、あるいは採光・採熱して、夏は冷房効果を高めて環境のヒートアイランド化を軽減し、冬は暖房用採熱に活用して、夏冬ともに冷暖房用の消費エネルギーを軽減し、使用者の冷暖房費負担を軽減し、世界のエネルギー凅渇問題解決の一助にもなる、膨大な利益を生み出す、地球環境改善に貢献する新しい器具である。
【背景技術】
【０００２】  近年、都市のヒートアイランド化が、非常に有害で重大問題であることが認識されつつあるが、その最大の原因は大量の冷房装置が放出する廃棄熱がプラスして気温を一層上昇させ、熱被害に拍車をかけるためである。
これは熱を放出して環境を加熱する被害に加えて、消費する電力・ガスのエネルギー消費量も膨大になり、その経費はもちろん、国力を消耗し資源の凅渇を早めるなど、未来に大きな暗影を落とす要因になっている。
これまでは、太陽熱を遮るのにはビルや家庭でブラインドが広く使われて、一応効果を挙げているが、従来のブラインドは太陽光線を遮断する一方では室内を明るく保とうと、採光を強く意識して考案されており、太陽熱による室温の上下を調節する問題への配慮に欠けていて、熱を高度に遮断する機能を考えることなどは、むしろ無視して避ける方向に材質と設計、着色などが選ばれており、熱を遮断する能力がごく弱いだけでなく、ブラインドにより温度を調節する能力は旧態以然で、光熱を積極的に利用する発想に至っては、まるで考えられたこともない。そのため冷暖房は、全て電力・ガス等による別個の設備に任されて、ブラインドは室温の低下やエネルギーの消費軽減や冷暖房費の削減には、ほとんど役立っていないのが現状である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  ところがブラインドは、ヒートアイランド化問題を、非常に効率的に解決する潜在能力をもっていることを発見し、それを具体化したのが。この発明である。そればかりか夏のヒートアイランド化を強力に防止軽減するだけでなく、冬は逆に太陽熱を暖房用と採光用に活用して、夏冬はもちろん一年を通じて冷暖房用エネルギーの消費量を減らし、エネルギー凅渇問題の向上と消費支出の軽減に強力に貢献することができる。それには在来のブラインドの機能と形態と使用法に根本的な改善を加えねばならない。これが本発明が解決しようとする課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、その困難な課題の全てを解決するために、つぎのような手段を発見して、総合して構築した。
（イ）  夏は太陽の光熱を室内に入れないために、冬は太陽の光熱を室内に入れるために、遮光熱反射板の上面を鏡面にして反射させる。
（ロ）  その反射を効率的にするために遮光熱反射板を完全な平面にする。
（ハ）  冬季にはその光熱反射をできるだけ多く室内に取り込んで、暖房と採光に役立てるために、反射板の短径を通常の二倍以上にする
（ニ）  冬季の光熱反射利用をできるだけ効率化するために、鏡面の反射角を牽引索によって任意に選択し、固定できるようにする。
（ホ）  その固定方法は牽引索のフックを、所定位置の輪にかけて止める。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  このような構造にすると、夏は牽引索をいっぱいに緩めて、全鏡面で窓やガラス戸を覆い、そこにあたる太陽光熱を反射させて室内に入れないことで、室温を低く保って冷房に要する電力・ガスの消費を削減し、冬は窓から射入する光線を牽引索によって鏡面を操作して天井に導き、太陽熱とともに光も活用する。
【発明の効果】
【０００６】  この発明によって、冷房と暖房と照明に要する電力・ガスの消費を節減し、光熱費を軽減して、経費を節減すると同時に、いまや大問題であるヒート・アイランド化による被害を大幅に軽減し、凅渇が心配されるエネルギー資源の消耗を押さえることができる。これだけのことが。設備費もごく経済的で、操作も容易、公害の恐れもなく、維持経費や運転経費も不要で、至極簡単に安全に使用できるのである。
(57)【要約】      （修正有）【課題】既設されて垂下しているブラインドの遮光板上面を、強く反射する塗料で塗装し直して鏡面に近いものにして、遮光熱反射板ブラインド化する。【解決手段】ビルや家庭の窓に垂下して使用されているブラインドを、取り外さずそのままで、外面だけ鏡面化するために、まず本発明の紐部被覆装置を取り付け、紐部だけを密閉し、垂下移動塗装装置を取り付け、密閉防護テントで覆って、排気ポンプを作動させながら、垂下移動塗装装置を作動させて塗装したのち、塗料が乾燥しないうちに密閉防護テントと紐部被覆装置を取り外して、ブラインドを開き、塗料によって遮光板が互いに付着しないようにしてから乾燥させる。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設のブラインドを塗装して、遮光熱反射板ブラインド化するために、ブラインドを開閉する牽引用の紐に塗料が付着しないように、ブラインドを全開にした状態で、紐の部分だけを表裏から挟んで密閉する装置と
【請求項２】
その状態で塗装する垂下移動塗装装置と
【請求項３】
塗料と臭気の飛散を防ぐ密閉防護カバーとからなるブラインド鏡面化塗装機。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、現在オフイスや家庭にある既存のブラインドを高反射化して、夏は日光の光線と高熱を高度に遮断して冷房効果を高めて、環境のヒートアイランド化を軽減し、冬は暖房採光のため採熱採光用に活用して、夏冬ともに冷暖房用のエネルギー消費を減らし、使用者の冷暖房費負担を軽減するとともに、世界のエネルギー凅渇問題解決の一助にもなり、膨大な利益を生み出す、地球環境改善に貢献する新しい器具に変えるために、使用中のままの状態で、高速かつ完全に塗装するための、かつて存在しなかった専用機能を備えたブラインド鏡面化塗装機の発明である。
【背景技術】
【０００２】  従来の技術は、ブラインドをいちいち取り外して、紐に覆いを張り付けてから、塗料を手塗りするか、噴射するかしていたが、それでは周囲に臭気や粉麈を撒き散らし、塗料が垂れて辺りに付着するため、家庭やオフイス内では実施できず、戸外で行なうか、工場に持ち帰って行なうしかなく、時間とコストがかかり過ぎるため、ほとんど再塗装は行なわれなかった。
しかし近年、都市のヒートアイランド化が、非常に有害で重大問題であることが認識されたが、その最大の原因は大量の冷房装置が放出する廃棄熱がプラスして気温を一層上昇させ、酷暑に拍車をかけるためである。
これはエアコンが熱を放出して環境を加熱する被害と、使用電力・ガスのエネルギー消費量も膨大で、冷房機の経費はもちろんのこと、国力を消耗し資源の凅渇を早めるなど、未来に大きな暗影を落とす要因になっている。
これまでは、太陽熱を遮るのにはビルや家庭でブラインドが広く使われて、一応効果を挙げているが、従来のブラインドは太陽光線を遮断する一方では室内を明るく保とうと、採光を強く意識して考案されており、太陽熱による室温の上下を調節する問題への配慮に欠けていて、熱を高度に遮断する機能を考えることなどは、むしろ無視して避ける方向に材質と設計、着色などが選ばれており、熱を遮断する能力がごく弱いだけでなく、ブラインドにより温度を調節する能力は旧態以然で、光熱を積極的に利用する発想に至っては、まるで考えられたこともない。そのため冷暖房は、全て電力・ガス等による別個の設備に任されて、ブラインドは室温の低下やエネルギーの消費軽減や冷暖房費の削減には、ほとんど役立っていないのが現状である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  ところがブラインドは、ヒートアイランド化問題を、非常に効率的に解決する潜在能力をもっていることを発見し、それを具体化したのが。この発明である。そればかりか夏のヒートアイランド化を強力に防止軽減するだけでなく、冬は逆に太陽熱を暖房用と採光用に活用して、夏冬はもちろん一年を通じて冷暖房用エネルギーの消費量を減らし、エネルギー凅渇問題の好転と、消費支出の軽減に強力に貢献することができる。それには在来のブラインドの機能と形態と使用法に根本的な改善を加えねばならない。これが本発明が解決しようとする課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、その困難な課題の全てを解決するために、つぎのような手段を発見して、それを有機的に結合して構築した。
（イ）  夏は太陽の光熱を室内に入れないために、冬は太陽の光熱を室内に入れるために、ブラインドの遮光板の上面を、強く反射する塗料で塗装し直して鏡面に近いものにする。
（ロ）  その塗装を効率化して時間と経費を削減するために、ブラインドが使用されている現在位置のままで、短時間に完全塗装するために、ブラインドを開閉する牽引用の紐に塗料が付着しないように、ブラインドを全閉にした状態で、紐部分だけを表裏から挟んで密閉する紐部被覆装置を作り、それを使って被覆する。
（ハ）  その状態で塗装するために、吊り下げて電動で上下左右に移動して、塗料を塗抹または噴射する垂下移動塗装装置をつける。
（ニ）  その全体を、塗料と臭気の飛散を防ぐ密閉防護テントで覆う。
（ホ）  その際、発生する噴霧やガスが室内を汚染しないように、また爆発等の事故を起こさないように、窓外へ排気するポンプを設置する。
以上の構造からなるブラインド鏡面化塗装装置を使用する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  ビルや家庭の窓に垂下して使用されているブラインドを、取り外さずそのままで、外面だけ鏡面化するために、まず本発明の紐部被覆装置を取り付け、紐部だけを密閉し、垂下移動塗装装置を取り付け、密閉防護テントで覆って、排気ポンプを作動させながら、垂下移動塗装装置を作動させて塗装したのち、塗料が乾燥しないうちに密閉防護テントと紐部被覆装置を取り外して、ブラインドを開き、塗料によって遮光板が互いに付着しないようにしてから乾燥させる。
【発明の効果】
【０００６】  このように鏡面塗装したブラインドを、夏は牽引紐をいっぱいに緩めて、全鏡面で窓やガラス戸を覆い、太陽の光熱を反射して室内に入れないことで、室温を低く保って冷房に要する電力・ガスの消費を削減し、冬はガラス戸や窓から射入する光線を、牽引紐によって鏡面を操作して天井に導き、太陽熱とともに光も活用すれば、維持経費や運転経費も不要で、冷房と暖房と照明に要する電力・ガスの消費を節減し、光熱費を大きく軽減すると同時に、今や都市最大の大問題であるヒートアイランド化による被害を大きく軽減し、凅渇しつつあるエネルギー資源の消耗を大きく押さえることができる。この大きな効果をもたらす有用な塗装を、操作も容易、公害の恐れもなく簡便に、材料費も加工費も低廉に実施できるのが、本・ブラインド鏡面化塗装機発明の効果である。
(57)【要約】      （修正有） 【課題】津波から人命を守るシェルターを提供する。【解決手段】暑さ６ｍｍの鋼板、正方形一片８０ｃｍを１８枚と、正三角形一片８０ｃｍを８枚の合計２６枚をアーク溶接し球形状に組み上げ、重り２５ｋｇ、ロープ長１００ｍのアンカーを設置する。【選択図】図１
2006046049.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
厚さ６ｍｍの鋼板、正方形一辺８０ｃｍ１８枚と正三角形一辺８０ｃｍ８枚、合計２６枚をアーク溶接し、球形状に組み上げた防災シェルターです。
このシェルターは大人４名を収容し津波の力を直接人体に及ばさない構造です。
【請求項２】
入室口と脱出口を２ヶ所設けシェルター内の閉塞感を取り除き津波の襲来を待ちます襲来後、河川、海上に於ては重心移動装置が働き脱出口が球心より仰角４５°の位置を保つ
シェルター本体は２４％沈み７６％浮く
【請求項３】
漂流防止のためアンカーを設置した重り２５ｋｇロープ長１００ｍ
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は津波から人命を守る
【背景技術】
【０００２】  シェルターの規模は内径１９４ｃｍのほぼ球形に建造され抵抗力、収容人員、浮力重心移動装置、空気孔の各々安全性を考慮した。
【発明の効果】
【０００３】  津波が襲来し住民が被災すれば５０％以上の確立で人命が失れると思れますがこの津波防災シェルターの使用で９５％確立で人命が救れる
【最良の形態】
【０００４】  地震発生後直ちに高所、高台に避難せよと申しますが実態は非常に困難です
その点このシェルターへは大人４名が１分〜２分で入室可能で入室後は完全にロックし所定の位置につき３分〜５分後に津波が襲来致します
シェルターは回転と上昇を繰り返し数１０秒後は逆に下降、回転、引波で海上に投げ出されることが想定できます。
【０００４】  浮力と重心移動装置の働きで脱出口が必ず球心より仰角にて４５°を保ちます。海面状況を良く観察し脱出口のロックを解除しアンカー設置に取り係る。まず空気孔のゴム栓を取り除きアンカーロープ端を外側から内側に通し金具に結び付け、アンカー重りを海中に投げ入れる２時間程度経過すれば救助隊が編成され救助を待つ
【図面の簡単な説明】
【０００５】図１  本発明の実施形態を示す平面図
図２  同側面図
図３  Ａ〜Ａ′断面図
図４  Ｂ〜Ｂ断面図
図５  概略図
図６  ａ面、ｂ面平面図
図７  Ｃ〜Ｃ′断面図
図８  Ｄ〜Ｄ′断面図
【符号の説明】
【０００６】１  シェルター本体
２  入室口、脱出口
３  空気孔兼アンカーロープ通し口ゴム栓
４  重心移動装置の重り
脱出口が変形等、開閉不可能のおり重りをａ面からｂ面へと移す
５  人体保持金具
入室後手にて保持し体の安定を計る
６  アンカーロープ取付けフック  イ、ロ、ハ
ロープをイ、ロ、ハ、ハロイ、ロハハ、ロイハの順を５回繰り返し全長１００ｍとなる
７  入室口、脱出口の締付け金具及びゴムパッキン
８  開閉装置
９  アンカー用重り
１０  ボルト、ナット
【図１】
2006046049.tif 000003
【図２】
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【図３】
2006046049.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2006046049.tif 000010
(57)【要約】      （修正有）【課題】配筋付デッキにボイド管を容易に所定の位置に保持することができる金具を提供する。【解決手段】床配筋付デッキ１を使用して中空スラブをを施工する場合に於いて配筋（トラスＺ）間にボイド管５を設置、保持具６をとりつけた後コンクリートを打設することによりコンクリートの浮力にてボイド管５が浮き上がり、ボイド管５を所定の位置に固定する。【選択図】  図４
2006046044.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
床配筋付デッキ１を使用して中空スラブを施工する場合に於いて配筋（トラス２）間にボイド管５を設置，保持具をとりつけた後コンクリートを打設することによりコンクリートの浮力にてボイド管５が浮き上がり，ボイド管５を所定の位置に固定することを特徴とする金具である。
【請求項２】
配筋付デッキ１のトラス２とトラス２の間にボイド管５をおき保持具６をボイド管５の上部より押さえこむだけで，保持具６の凹部が下端筋４に固定される。
【請求項３】
凹部７の形状は下端筋４とマッチするがゆえに保持具６は下端筋に装着されると保持具は上下．前後に固定される金具である。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】配筋付デッキ１の中空スラブ内に埋没するボイド管５の浮き上がりを防止して所定の位置に保持する。
【背景技術】
【０００２】ボイド管５の浮き上がりを防ぐためボイド管５と下端筋４を結束線で縛る方法で，膨大な数を時間をかけ手作業で行っている，又ボイド管５を所定の位置に確保するのが困難であった。
【発明が解決しょうとする課題】
【０００３】前述したように，多大な手間暇のかかる作業を効率よく安価にボイド管５を所定の位置に固定することが出来る金具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明の保持具６は，前述した課題を解決するために，配筋付デッキ１のトラス２の間にボイド管５を置き  保持具６をボイド管５の上より挿入，保持具６の凹部７を配筋付デッキ１の下端筋４に填め込むだけでよく作業が効率良く行える。又  凹部７の大きさは下端筋４の径と同じ（下端筋４が凹部７にすんなり入る程度）にすることにより保持具６は下端筋４に確実に固定され保持具６は倒れにくく，はずれ難いゆえボイド管５を確実に所定の位置に保持することができる。尚  コンクリートの浮力を利用してボイド管５を固定するゆえ保持具６はボイド管５の上部だけでよく安価で手間も省ける．又  ボイド管５の形状，大きさ等によりボイド管５の下部にも保持具８をとりつけるとボイド管５は  尚確実に保持することができる。
【発明の効果】
【０００５】以上説明したように，本発明の保持具６は，ボイド管５の上部より押さえるだけで保持具６が下端筋４に固定されるため作業効率の良い安価な保持具６を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】配筋付デッキを用いた中空スラブの断面図である．
【図２】本発明のボイド管保持具の斜視図である。
【図３】ボイドが下がらないようにボイドを下部から受ける保持具の斜視図である。
【図４】配筋付デッキに本発明の保持具を用いてボイド管を固定した断面図である。
【図５】配筋付デッキに本発明の保持具等を二個を用いてボイド管を固定した断面図である。
【図６】本発明の他の実施例に係る保持具の斜視図である。
【符号の説明】
１．配筋付デッキ    ２．トラス            ３．上端筋
４．下端筋          ５．ボイド管          ６．保持具
７．凹部            ８．下部保持具
【図１】
2006046044.tif 000003
【図２】
2006046044.tif 000004
【図３】
2006046044.tif 000005
【図４】
2006046044.tif 000006
【図５】
2006046044.tif 000007
【図６】
2006046044.tif 000008
(57)【要約】［課題］    水洗トイレの清掃には何処も困っているらしい。汚い仕事を敢えてしなくてはならない人は殆どいなくなった。一般従業員が公共でも民間でもやらなくてはならなくなった。出来ることなら機械化したい。しかし、スイッチを押せば自動車の洗車機のように上手くやってくれる機械は発明できないらしい。トイレを全面的に創り変えなくてはならないからである。現在のトイレを清掃しやすくする発明が待望されていた。［解決手段］    水洗トイレに洗浄用のホースノズルを設けて容易く便器や床に水を掛けられるようにしたい。その為に細いホースと口の小さいノズルとを以て強い水圧を得るようにした、水洗トイレ洗浄用ホースノズルおよびそれを設置した洗浄用ホースノズル設置水洗トイレ。［選択図］    なし。【特許請求の範囲】
【請求項１】
水洗トイレ（便所）において、現在、簡単に水を掛けて、ブラシングしたりするに、そして、仕上げに洗い流すに容易く行なえる工夫があるとは言えない。そこで各トイレに何らかの方法で以てホースノズルを設けて、清掃の度に、水を容易く掛けうるようにしたい。そのホースノズルは水圧を上げる為にホースは細く噴射口は小さくして固定式でも宜しいし着脱式でも宜しく設置しうるようにしたい。ノズルの開閉はピストル式でも宜しいし取り付け口の水量調節バルブで以て出来るようにしても宜しい。また、男性専用便器用には個々に設けても宜しいし一カ所で以て全てに使用できるように設置しても宜しい。勿論、床の洗浄にも容易く使用出来るようにする。
以上のように構成された、水洗トイレ洗浄用ホースノズルおよびそれを装置した洗浄用ホースノズル設置水洗トイレ。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
昨日、スーパーの水洗トイレを使用していて気が付いた。便器が少し汚れていたので、従業員がもう少ししっかりしなくてはならないと思ったのではあるが、今の設備ではそれを望むのは無理な所があると思った。
ずっと以前よくデパートで見かけたことであるが、掃除のおばさんが雑巾で丁寧に拭浄していた。今日では、そう言う人手が無くなり、店や工場では店長や工場長以下の全員が交代で担当しているようである。
現在、その洗浄は、バケツに水を汲んでブラシを洗いながら行なっているらしい。これが原始的でどうも気が進まないらしい。
そこで、私は、毎日家では簡易便所を使用しているのであるが、使用後細いホースノズルで以て便器を洗浄し、また時には便所全体を、酷い汚れにはブラシを掛けた後ホースノズルの水圧を利用して隅まで洗い流し浄めている。その為には、私は前以て壁に流し出し孔を設けて貰っている。
水洗便所でも、清掃には大体においてこのように洗浄作業できるようになれば、誰が作業するにしても大変楽になる。
水洗トイレには全てこのような洗浄用ホースノズルを設けたい。ただ、既存のトイレの殆どには洗浄水の排水口がない。その場合には、今日、水を吸い取る掃除機が市販されているので、それで以て床の洗浄水を吸い取っては洗浄を繰り返し仕上げて行くと宜しかろう。
取り付ける所を少し研究して見たが、水洗用タンクへの給水管の壁のネジ取付け口の所を外してそこにネジで取り付けうる連結管的な取り出し管を接続してその管にホースノズルを調節バルブを介して設けるのがベストのように思える。
その場合、ノズルの開閉は、ピストルノズルにして行なっても宜しいし、またはホースノズル取付け口の調節バルブを折り畳み式の永い柄を設けるなど操作しやすくして行なっても宜しい。
その設置の際、従来のタンクへの給水管などの寸法が足りなくなったりなどするのでそれをフリーサイズの蛇腹管などで以て取り替えるなどしなくてはならない。
家庭のトイレまでもとなれば、自動車の保有台数が７０００万台と言われているので、１億台に近い台数であろう。男性専用便所にもとなれば大変な工事量となる。
建築土木関係の膨大な人たちには大きな大きな夢を抱いて貰えよう。
毎日の生活において不便を感じることは多いが、それを商売となる仕事に構想できる人は本当に少ない。私は、その技が科学的に自然に身に付いていて皆さんのお役に立て、その点幸せである。
特許に出せない発明は全て皆さんに無償提供することになっている。また、その発明のへの過程を全て実地教育として皆さんに提供している。
政府はそれを皆さん揃って泥棒しようと毎日呼び掛け、代償の不払いを強行し、自己の時代を逃亡しょうとしている。人間的に洵に情けない政府であり、後世の笑い物であろう。人の道を歩める倫理性のある政府すなわち他人の働きの結晶である生命、身体、財産を犯さない犯させない政府に一日も早く交代して貰いたい。そして、国民はその言う政府を組構できる人物を今後は選出できる人間性を取り戻して行って貰いたい。他人の労働の結晶を繰り返し耐えることなく窃盜し続ける泥棒には本当に困っている。日本の再建には先ず治安の回復が欲しい。司法関係者と自衛隊に期待して見たい。
泥棒に追い銭強盗させるべく、泥棒達の非常識な繁栄を決して繕わさせてはならない。
(57)【要約】【課題】低コストで環境に優しい強固な表層地盤改良を提供する。【解決手段】  表層地盤改良において、基礎地盤に複雑な破断面をもつ３〜５ｍｍ程度の硝子カレットに敷設することにより、地盤の液状化、地下水の汚染等を防ぐことができ、また使用する硝子カレットは廃材資源であるため、建築コストの大幅な削減が期待できる。【選択図】  図１
2006046043.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築工事における表層地盤改良の改良材に廃材資源である硝子カレットを敷設する地盤改良工法である。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、建築工事の表層地盤改良の改良材に廃材資源の硝子カレットを使用する工法である。
【背景技術】
【０００２】  これまで表層地盤改良法として▲１▼砂質土に置換える置換法、▲２▼砂、破石を圧入し固めた柱を造るコンパクション法、▲３▼セメント、石灰等固化材を地盤に混合し固める工法が一般的であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来の工法の内、▲１▼は砂そのものの粒子が単調で液状化現象を起こし易いこと、▲２▼は用いた砕石が凝固して建替え時の障害になること、▲３▼はセメント等が強アルカリ性のため地下水汚染の恐れがあること等の問題点があった。
【課題を解決するための手段】  本工法は地盤改良材に廃材資源である硝子カレットを使用することにより▲１▼硝子カレットのもつ破断面の複雑さから液状化を防げること▲２▼硝子カレットは固め易いと同時に取り除きが容易という特徴をもつので建替時の障害とならないこと▲３▼３〜５ｍｍ超の硝子カレットを使用するので無害で環境にやさしいこと等の長所をもつ。
【発明の効果】  ▲１▼硝子カレットの３０％程度の間隙が地震時の「突き上げ」を和らげること▲２▼硝子カレットは比重が軽いため自沈することがないこと▲３▼硝子カレットの複雑な破断面が加えられた力を効率よく分散すること▲４▼硝子カレットは廃材資源であるため建築コストの削減ができること等の効果が期待できる。
【発明を実施するため最良の形態】
【０００４】  以下、本工法の実施の形態について説明する。
（イ）軟弱な粘土層を硝子カレットに置換える。
（ロ）基礎工事の施工にあたっては、３〜５ｍｍ程度の複雑な破断面を持つ硝子カレットを敷設、厚さ１００ｍｍ程度毎に締固める。
（ハ）形状及び敷設量は基礎の構造設計に基づき決定するが、独立基礎に用いるのが最も効率的かつ経済的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の断面図である。
【符号の説明】
（１）硝子カレット
（２）耐圧盤
（３）地中梁
（４）柱脚
（５）地盤
【図１】
2006046043.tif 000003
(57)【要約】【課題】オートマチック車に於いて、駐車場、車庫入れなどのとき車の操作を容易にして、誤って起す事のある急発進等の事故等を防ぐことが出来る。又構造が簡明で誤動作等が無く、製作コストに影響が少ない。【解決手段】スロットル操作棒（３）に同じく操作棒（７）を設けそれに低速制御を容易にする作用棒（８）を装着したことを特徴とする。【選択図】図２
2006046308.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スロットル操作棒（リンク）３の先に同じく操作棒７を設け、１のアクセルペタルを踏み込んで、作用点５に至るまでに８に作用してエンジンの低速回転を滑らかに制御出来る、アクセル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は、エンジンのスロットル操作棒（リンク）に作用点を追加してエンジンの低速回転の制御に関するものである。
【背景技術】
【０００２】これはオートマチック車に関するもので、従来のアクセル部分の構造は、図１に示すようなものであつた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】これには次のような欠点があっつた。（イ）オートマチック車を車庫又は駐車場に入れるとき、ブレーキペタルを踏んでセレクトレバーをＲ又はＤレンジに入れ、ブレーキペタルを離すとクリープ現象により、車はゆっくり動くが、入り口等に少しの段差又は傾斜があると、そこで車は止まる、この時アクセルペタルを踏み込むのだが加減が非常に難しく、急発進等による事故になることがあった。本発明は、これらの欠点を除くためになされたものである。（ロ）上記（イ）の問題はブレーキを踏みアクセルペタルを少し踏み込んでブレーキを緩める（ＭＴ車に於ける半クラッチ）の要領で解決出来るがオートマチック車限定免許のドライバーには、不慣れな操作である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】スロットル操作棒（リンク）（３）の先に（７）（８）を設け（１）のアクセルペタルを踏み込んだとき（５）に作用する前に、低速制御よう（８）に作用する。本発明は、以上のような構造よりなるアクセルである。
【発明の効果】
【０００５】発明は以上のような構造で、オートマチック車の車庫入れ、駐車場入れを安全かつ容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】以下、本案の実施の形態について説明する。スロットル操作棒（リンク）、（３）の先に操作棒（７）（８）を設ける。作用棒（８）は作用棒（５）より操作棒（３）の支点（４）より長くなり、かつアクセルペタル（１）の支点（２）に近くなる。これ等の関係を仮に数値を当てて説明する、（図２）に於いて支点（４）から（５）までの長さを２００ｍｍ（８）までを３５０ｍｍ、アクセルペタルの支点（２）から（８）までを３０ｍｍとしたら、（５）の点を１ｍｍ踏み込むのに、アクセルペタル（１）が（８）に作用しているときは約８ｍｍ踏み込んでも良い、このようにアクセルペタルの大きな動きを数分の１に縮小して（６）に伝え、エンジンの低速回転を滑らかに制御出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】一般のアクセルペタル周りの斜視図である。
【図２】本発明の斜視図である。
【符号の説明】
【０００８】１  アクセルペタル  ２  アクセルペタルの支点  ３  スロットル操作棒（リンク）４  スロットル操作棒の支点  ５  作用棒  ６  スロットルを引くワイヤー７  スロットル操作棒  ８  作用棒
【図１】
2006046308.tif 000003
【図２】
2006046308.tif 000004
(57)【要約】【課題】本発明は、本体が中空状で任意形状の直方体を形成し、内部に求心吸気作用と加圧作用が行える送風装置を設け、本体前部の吹出し口より倍力送風されるターボジェット扇風機を得る。【解決手段】  本体が中空状で任意形状の直方体を形成し、本体上面に電源風量スイッチと自動首振りスイッチを設け、本体底部には台座を設け、本体下方の両側面に吸気口を設けて、求心吸気作用と加圧作用で倍力送風となる送風装置を設け、本体が電動によって左右に回動自在となる。【選択図】  図１
2006046311.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体が中空状で任意形状の直方体を形成し、本体上面に電源風量スイッチと自動首振りスイッチを設け、本体底部には台座を設け、本体下方の両側面に吸気口を設けて、求心吸気作用と加圧作用で倍力送風となる送風装置を設け、本体が電動によって左右に回動自在となることを特徴とするターボジェット扇風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    この発明は、求心吸気作用と加圧作用が行える送風装置を設け、本体前部の吹出し口より倍力送風される扇風機に関する。
【背景技術】
【０００２】    従来、縦型扇風機においては、シロッコファン（籠式送風装置）があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    従来では、縦型の扇風機では、直送風式のシロッコファン（籠式送風装置）を用いてたので、送風力が弱い問題があった。【０００４】    本発明は、本体が中空状で任意形状の直方体を形成し、内部に求心吸気作用と加圧作用が行える送風装置を設け、本体前部の吹出し口より倍力送風されるターボジェット扇風機の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】    前記の課題を達成するため、本体が中空状で任意形状の直方体を形成し、本体上面に電源風量スイッチと自動首振りスイッチを設け、本体底部には台座を設け、本体下方の両側面に吸気口を設けて、求心吸気作用と加圧作用で倍力送風となる送風装置を設け、本体が電動によって左右に回動自在となる手段を講じている。
【発明の効果】
【０００６】    本発明のターボジェット扇風機では、本体内部に求心吸気作用と加圧作用が行える送風装置を設けたことで、これまでの縦型扇風機より送風力が毎分８００立方メートルと強力な送風となり、本体もスリム化され省スペースで使用出来るもので、広い室内となる浴場の脱衣場や工場、作業場などに有用である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】    発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
図１〜図２で示す実施例では、本体１が中空状で任意形状の直方体２を形成し、本体１上面３に電源風量スイッチ４と自動首振りスイッチ５を設け、本体１底部６には台座７を設け、本体１下方の両側面に吸気口８を設けて、求心吸気作用と加圧作用で倍力送風となる送風装置９を設け、本体１が電動によって左右に回動自在となるようにしている。【０００８】    上記のような構成により、本体１の上端に電源風量スイッチ４により電源の入り切りと風量設定ができ、電源風量スイッチ４を入りにすれば、本体１内部の送風装置９が求心吸気作動し、本体１下方の両側面に設けた吸気口８から吸気が行われ、同時に送風装置９内部で加圧作用となって、本体１前部の吹出し口１０より倍力送風されるようになるもので、送風方向も自動首振りスイッチ５の入り切りで、自動首振りと定位置方向が容易にできるものである。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】  本発明の実施例を示す斜視図である。
【図２】  本発明の実施例の内部を示す背面透視図である。
【符号の説明】
【００１０】  １  本体
２  直方体
３  上面
４  電源風量スイッチ
５  自動首振りスイッチ
６  底部
７  台座
８  吸気口
９  送風装置
１０  吹出し口
【図１】
2006046311.tif 000003
【図２】
2006046311.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】十年経った車両でも装着直後より新車の時以上の燃費、出力の向上が可能で、車両買い替え時に移設置ができる燃料削減装置を提供する。【解決手段】エアークリーナーの中に装着した金属製の網Ｅの中を、燃焼室に送られる空気が通過する時に、空気中の支燃性及び可燃性ガスをイオン化し、燃料分子と反応させて燃焼するようにしたことを特徴とする。【選択図】図７
2006046313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアークリーナーの中に装着した金属製網Ｅの中を空気が通過する時に空気中の支燃性、可燃性ガスをイオン化させ、燃料分子にガスを反応させる。空気のイオン化エネルギー発生装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】［発明の属する技術分野］この発明は内燃機関に取り入れられる空気中の支燃性及び可燃性ガスに反応する燃料削減装置である。低回転時のトルク向上、高回転時の確実燃焼が行われる。
【０００２】［従来の技術］  燃料を永久磁石により変化させる。エンジンを多気筒化する。副燃焼室を設けての希釈燃焼方式。コンピュータによる燃料制御。摩擦抵抗を軽減するため、オイルに添加剤などを加える。等々で燃料削減を図っていた。
【０００３】［発明が解決しようとする課題］  これは次のような欠点があった。  （イ）  開発の為に擁した金額に見合わず実燃費が悪い。  （ロ）  排気ガス対策に関しても出口処理で全てを行う技術ばかりである。本発明はこれらの欠点を除くためになされたものである。
【０００４】［課題を解決するための手段］  （イ）同じ大きさの長方形の銅板１と銅板２のＡ，Ｂ間を、同心円の銅エナメル線で作ったコイルでつなぐ。銅板１ではＣまでエナメル線を延長し銅板厚みの中心とエナメル線の中心を合わせ、隙間の無い様に溶着する。銅板２では長さ方向の中心に点溶着をする。［図１］  （ロ）Ａ，Ｂより取り出したリード線を金属製網Ｅの両端に接続することにより、連続したエネルギーが発生し、網Ｅで通過する空気を変化させる。［図２］  （ハ）能力を高める方法        （１）銅板の面積を増やす。        （２）エナメル線の径を大きくする。        （３）コイルの径を大きく巻く。        （４）直列及び並列に接続する方法がある。この場合は特性を均一にするために混合するコイルＦが別途必要となる。［図３、図４］        （５）［図２］のリード線Ｄに直流電流を流す。［図５］
【０００５】［発明の実施の形態］（イ）直列接続方式を用いる。銅板及びコイルを容器に固定し、Ａ，Ｆ両端にリード線Ｄを溶着する。［図６］（ロ）エアーフイルターの形に合わせ、出口側に網Ｅを入れる。［図７］（ハ）［図６］Ｉと［図７］Ｊをリード線で溶着接合する。（ニ）［図６］Ｈと［図７］Ｌをリード線で溶着接合する。（ホ）以下、順次［図７］の様に接合する。
【０００６】［発明の効果］  電源を入れて走行すると。  （イ）全回転域でトルクが大幅に向上したのを実感させられる。  （ロ）アイドリング時の回転数が低くなり、エンジンバランスが良い。  （ハ）オートマチック車、ギア付車ともに６速が欲しくとなる。  （ニ）走行時のエンジンの雑音が減少した。  （ホ）オートマチック車でＤモードスタートすると、ギアチェンジが素早く、直ぐにオーバードライブになる。走行中アクセルに軽く足を乗せているのに加速している。オーバードライブで高速走行中に追越しをする為レーンを変更してアクセルを踏むとギアーダウンせずにそのまま加速する。  （ヘ）エンジン回転にムラがなく、アクセルとの一体感があり、エンジンの唸り音も無く、モーターの感じがする。  （ト）市街地走行及び高速走行において過去の燃費を大幅に超えている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の基本形である。
【図２】接続方法の違う銅板１と銅板２の間に発生しているエネルギーの取りだし回路図である。
【図３】直列につなぎ特性を均一にするため混合コイルに接続した組合せ図である。
【図４】並列につなぎ特性を均一にするため混合コイルに接続した組合せ図である。
【図５】直流電流を流した図である。
【図６】本発明のイオン化エネルギー発生装置のＡ、Ｆより外部にリード線を出した図である。
【図７】本発明のイオン化エネルギー変換装置Ｅ及び電気回路図である。
【符号の説明】
１    銅板１      ２    銅板２（１と同じ）      ３    銅エナメル線コイル４    容器Ａ    銅板１との溶着点      Ｂ    銅板２の長さ方向の中心点との溶着点Ｃ    銅エナメル線コイルの溶着延長点      Ｄ    リード線（ハーネス）Ｅ    金属製の網      Ｆ    混合コイル      Ｇ    乾電池Ｈ    装置入力側接続端子      Ｉ    装置出力側接続端子Ｊ及びＫ    Ｅの接続端子      Ｌ    抵抗の接続端子Ｍ    エアーフイルター      Ｎ    抵抗      Ｏ    ヒューズＰ    スイッチ      Ｑ    バッテリー      Ｒ    マイナス端子Ｓ    プラス端子
【図１】
2006046313.tif 000003
【図２】
2006046313.tif 000004
【図３】
2006046313.tif 000005
【図４】
2006046313.tif 000006
【図５】
2006046313.tif 000007
【図６】
2006046313.tif 000008
【図７】
2006046313.tif 000009
(57)【要約】【課題】  ガソリンエンジンの出力アップをはかり、ガソリンエンジンを小型化し、ガソリンの消費量の低減及び排気ガスの少ないエンジンを提供する。【解決手段】シリンダー（１）内部に、ピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）をピストン接続棒・コンロッド（３）で一体として組み込んだガソリンエンジン。ピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）の二つのピストンで、交互に吸気、圧縮、爆発、排気の繰り返しを強制的に行う。【選択図】    図  １
2006046314.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１機のシリンダー（１）の内部にピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）の二つのピストンを持ち、その二つのピストンをピストン接続棒・コンロッド（３）で接合させたガソリンエンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】１機のシリンダー（１）の内部にピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）の二つのピストンを持ち、その二つのピストンをピストン接続棒・コンロッド（３）で接合させたガソリンエンジン。
【背景技術】
【０００２】従来のガソリンエンジンは、１機のシリンダー内部に１ピストンを持ち、その気室中でガソリンと空気の混合物の圧縮を行い、点火プラグにより爆発をさせる。
ピストンを爆発の勢いで後方に押す力で、シリンダーに直結したクランク棒を介しクランクを回転させる。
その後、ピストンは戻る勢いにより排気、吸気、圧縮、爆発を繰り返す。
この戻るピストンの力は、クランクを回した残りの力で戻ってくるものである。
【発明の開示】
【発明が解決しょうとする課題】
【０００３】これは次のような欠点があった。
イ・シリンダーの中で爆発による勢いでピストンを後方に押す、この力でクランクを回した後にピストンが戻るのであるが、戻る力は惰性力でスピードが遅く力も弱くなる。
ロ・スピードが遅く力も弱くなると圧縮力が弱い、その弱い圧縮されたガソリンと空気の混合物では、爆発力が弱くエンジンの力を最大限に発揮できない。
ハ・大きな力を得る為には、大きな排気量のシリンダーを使用するか、４気筒とか６気筒と数で補う必要となり、エンジンその物が大きくなる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】シリンダー（１）内部にピストン（２ａ）と、ピストン（２ｂ）を背中合わせにピストン接続棒・コンロッド（３）により接合し、二つのピストンの前にある気室（４ａ）と気室（４ｂ）でを交互に爆発させ、繰り返し運動をさせる。
【発明の効果】
【０００５】次のような効果が生まれる。
イ・ピストン（２ａ）の前に位置する気室（４ａ）内でおこる爆発により、ピストン（２ａ）が後退すると、ピストン（２ｂ）が気室（４ｂ）の圧縮を行い、気室（４ｂ）で爆発すると、ピストン（２ｂ）が後退し、ピストン（２ａ）が気室（４ａ）の圧縮を行う。
ロ・ピストン（２ａ）の前の気室（４ａ）と、ピストン（２ｂ）の前の気室（４ｂ）の圧縮は従来の惰性力でなく、背中合わせのピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）のそれぞれの前の気室（４ａ）と気室（４ｂ）で爆発した力で、強制的に行われる。
ハ・スピードが弱まらないため、圧縮力が強く、ガソリンと空気の混合物は濃く爆発力も大きく、完全燃焼に近くなる。
ニ・完全燃焼に近いため、排気ガスも少なくなる。
ホ・爆発力が強いため、小さな容量で大きな力を発生させることが出来る。
ヘ・小さなエンジンですむため、ガソリンの消費量を減らすことが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  この発明の実施の形態を説明する。
（イ）ピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）をピストン接続棒・コンロッド（３）により背中合わせに接合する。
（ロ）シリンダー（１）内部に（イ）を組み込む。
（ハ）シリンダー（１）の内の気室（４ａ）の前に、シリンダーヘッド（５ａ）を取りつけ、気室（４ｂ）の前にシリンダーヘッド（５ｂ）を取りつける。
（二）ピストン接続棒・コンロッド（３）のコンロッド部分にクランクを取り付ける。
本発明は以上のような構造で、自動車のエンジンを型作る。
【産業上の利用可能性】
【０００７】本発明による産業上の利用可能性においては、従来のガソリンエンジンを搭載する、自動車及び二輪車等に搭載が可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の全体図である。
【０００９】
【図２】ピストン（２ａ）とピストン（２ｂ）をピストン接続棒・コンロッド（３）で接合した一体型部分である。
【００１０】
【図３】シリンダー（１）内部及びシリンダーの接合部分である。
【００１１】
【図４】シリンダー（１）の内部のピストン接続棒・コンロッド（３）のコンロッド部分の出口及び移動部分、と接合したところである。
【符号の説明】
１    シリンダー
２ａ  ピストン
３    ピストン接続棒・コンロッド
４ａ  気室
５ａ  シリンダーヘッド
６ａ  カムシャフト
７ａ  カム
８ａ  バルブ
９ａ  プラグ
１０ａ  吸気マニホールド
１１ａ  キャブレター
１２ａ  排気マニホールド
２ｂ  ピストン
４ｂ  気室
５ｂ  シリンダーヘッド
６ｂ  カムシャフト
７ｂ  カム
８ｂ  バルブ
９ｂ  プラグ
１０ｂ  吸気マニホールド
１１ｂ  キャブレター
１２ｂ  排気マニホールド
１３    コンロッド部分の出口・移動部分
【図１】
2006046314.tif 000003
【図２】
2006046314.tif 000004
【図３】
2006046314.tif 000005
【図４】
2006046314.tif 000006