(57)【要約】【課題】  ブースター及びブレーキ制御マスターシリンダを車輛のエンジンルームのバルクヘッド（３）に取り付けるための車輛用ブレーキブースタータイロッドを提供する。【解決手段】  タイロッド（４）は、截頭円錐形形状の支承面を提供する肩部（４３、４４）をその各端に有する。各肩部（４３、４４）は、その截頭円錐形表面の狭幅部分が、ブースターを固定するのに使用されるねじ部分（４１、４２の夫々）の近くにあるように配置され、各截頭円錐形表面がブースターの壁の截頭円錐形の穴（８１、８２）と接触できるようにブースターの内側にあるようになっている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブースターを車室のバルクヘッド（３）にブースター（５１）の後壁を介して固定するようになった、ブレーキ制御マスターシリンダ（６）を前記ブースターの前壁（５０）に取り付けるための車輛用ブレーキブースタータイロッドであって、前記タイロッド（４）は前記ブースターの前後の壁（５０、５１）を通って延び、前記車室の前記バルクヘッド（３）に固定されるようになった第１ねじ部分（４２）を持つ第１端及び前記マスターシリンダ（６）を前記ブースターの前記前壁（５０）に固定できるようにする第２ねじ部分（４１）を持つ第２端を含む、車輛用ブレーキブースタータイロッドにおいて、
前記タイロッド（４）は、截頭円錐形形状の支承面を提供する肩部（４３、４４）をその各端に有し、各肩部（４３、４４）は、その截頭円錐形表面の狭幅部分がねじ部分（４１、４２の夫々）の近くにあるように配置され、各截頭円錐形表面が前記ブースターの壁の穴（８１、８２）と接触するように前記ブースターの内側にあるようになっている、車輛用ブレーキブースタータイロッド。
【請求項２】
請求項１に記載のタイロッドを使用するブースターにおいて、前記ブースターの前記壁（５０、５１）の各穴（８１、８２）は、前記タイロッドの肩部（４３、４４）の前記截頭円錐形表面と相補的な截頭円錐形表面を有する、ことを特徴とするブースター。
【請求項３】
請求項２に記載のブースターにおいて、各穴（８１、８２）は、截頭円錐形内面を構成する追加の厚さを有する、ことを特徴とするブースター。
【請求項４】
請求項３に記載のブースターにおいて、各追加の厚さは、前記ブースター（５０、５１）の一つの壁に固定されたワッシャ（５４、５５）を含み、その内穴は截頭円錐形表面を有する、ことを特徴とするブースター。
【請求項５】
請求項４に記載のブースターにおいて、前記ワッシャ（５４、５５）は、壁材料を前記ワッシャの穴の前記截頭円錐形表面上に曲げ戻すことによって前記ブースターの壁（５０、５１）に固定されている、ことを特徴とするブースター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輛ブレーキブースタータイロッドに関する。本発明は、更に、このようなタイロッドを使用したブースターに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車では、ブレーキブースターは、一般的には、多くの場合にエンジンルームである車輛の前隔室に位置決めされる。図１に示すように、ブースターケーシングは、前壁５０及び後壁５１を含む。ケーシング内にスカート５２が設けられ、当該技術分野で周知のように、このスカートにより、制御ロッド１及びピストン１０によって伝達された力Ｆをプッシュロッドに伝達でき、これにより力をマスターシリンダ６に加える。
【０００３】
当該技術分野の現状において、車輛の前隔室を車室から分割するバルクヘッドにブースターを固定することが周知であり、そのように行われている。
図１の取り付け方法によれば、固定手段は、ブースターケーシングを真っ直ぐに通過するロッド即ちタイロッドを含む。
【０００４】
この取り付け方法には、タイロッド２は、ブースターの前壁５０と後壁５１との間の距離を設定するための手段を提供し、かくしてブースターを軸方向に補剛するという利点がある。
【０００５】
しかしながら、これらのタイロッドは、ブースターがその目的である所望のブレーキブーストを提供するために負圧が発生されるブースターの前チャンバ５３を通過する。従って、これらのタイロッドが通過する領域で、一方では、ブースターの前壁５０を通して、他方ではスカート５２を通してそれらの周囲で漏れが起こってはならない。
【０００６】
更に、各タイロッドは、その二つの端部にねじ部分２０及び２１を有し、これらのねじ部分にナットを螺着できる。ねじ部分２０によりブースターをエンジンルームのバルクヘッドに固定でき、ねじ部分２１によりマスターシリンダ６をブースターに固定できる。
【０００７】
図１でわかるように、各タイロッドは、多くの場合、ブースターの後壁にクリンプ止めされ、これにより、クリンプ止めを行うときに変形が生じる。更に、固定ナットをねじ部分に締め付けることによりタイロッドに応力が発生する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、これらの欠点を解決することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
従って、本発明は、ブースターを車室のバルクヘッドにブースターの後壁を介して固定するようになった、ブレーキ制御マスターシリンダを前記ブースターの前壁に取り付けるための車輛用ブレーキブースタータイロッドに関する。タイロッドはブースターの前後の壁を通って延び、車室のバルクヘッドに固定されるようになった第１ねじ部分を持つ第１端及びマスターシリンダをブースターの前壁に固定できるようにする第２ねじ部分を持つ第２端を含む。タイロッドは、截頭円錐形形状の支承面を提供する肩部をその各端に有し、各肩部は、その截頭円錐形表面の狭幅部分がねじ部分の近くにあるように配置され、各截頭円錐形表面がブースターの壁の穴と接触するようにブースターの内側にあるようになっている。
【００１０】
本発明は、更に、このようなタイロッドを使用するブースターに適用される。好ましくは、ブースターの壁の各穴は、タイロッドの肩部の截頭円錐形表面と相補的な截頭円錐形表面を有する。
【００１１】
有利には、各穴は、截頭円錐形内面を構成する追加の厚さを有する。
各追加の厚さは、ブースターの一つの壁に固定されたワッシャを含んでいてもよく、その内穴は截頭円錐形表面を有する。
【００１２】
このワッシャは、壁材料をワッシャの穴の截頭円錐形表面上に曲げ戻すことによってブースターの壁に固定されていてもよい。
本発明の様々な特徴的目的は、以下の説明を添付図面を参照して読むことにより、更に明瞭に明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
従って、タイロッドを使用してブースターを固定するための本発明によるシステムを図２を参照して説明する。
この図２もまた、ブースター５及びこのブースターに固定されるべきマスターシリンダ６が固定された車輛エンジンルームのバルクヘッド３を示す。
【００１４】
ブースターは、前壁５０及び後壁５１を持つケーシングを有する。内部には、ピストン１０に固定された、制動力をブレーキマスターシリンダに加えることができるスカート５２が設けられている。
【００１５】
後壁５１は、エンジンルームの壁３に対して保持されるべき壁である。前壁５０は、マスターシリンダ６が固定されるべき壁である。
タイロッド４及び４’、及び壁５０及び５１を通って延びるこれらのタイロッドのねじ端４１−４２及び４１’−４２’がブースターの内側に位置決めされる。端部４２及び４２’はエンジンルームのバルクヘッド３の穴３０及び３０’を通過する。端部４２及び４２’に螺着したナット４８等のナットがタイロッドをバルクヘッド３に固定する。
【００１６】
肩部４４及び４４’がブースターの後壁５１に押し付けられる。これらの肩部は、狭幅部分がねじ端（４２、４２’）に向いた截頭円錐形表面を有する。
更に、ブースターの後壁５１は、タイロッドの端部４２、４２’を通す場所に穴８２、８２’を有する。これらの穴を形成する表面は、肩部と相補的形状の截頭円錐形をなしている。かくして、肩部の截頭円錐形表面はこれらの穴の截頭円錐形表面に完全に押し付けることができる。これらの穴は、後壁５１に固定されたワッシャ５５、５５’を含んでいてもよい。これらのワッシャの各々は、截頭円錐形の穴を有する。従って、截頭円錐形肩部は、肩部がこれらの穴内で動かないようにするため、及び肩部と穴との間に完全なシールを提供するための両方で、穴８２、８２’の表面に当接する表面を有する。
【００１７】
同様に、截頭円錐形形状の肩部４３、４３’もまたねじ端４１及び４１’と関連する。ねじ端４１及び４１’の目的は、マスターシリンダ６の取り付けベース６０をブースターの前壁５０にナット４７等のナットを使用して固定することである。肩部４３及び４３’の截頭円錐形表面を、前壁５０に設けられた截頭円錐形形状の穴８１及び８１’に押し付ける。截頭円錐形の穴８１及び８１’は、ブースターの後壁の穴８２及び８２’と同様の方法で形成される。従って、肩部４３及び４３’は截頭円錐形穴に押し付けることにより、穴内で動かないようにされる。
【００１８】
かくして、ブースターをエンジンルームのバルクヘッドに取り付けたとき、及びマスターシリンダをブースターに取り付けたとき、４７及び４８等のナットをねじ部分４１−４１’及び４２−４２’に締め付けることにより、タイロッドのベースをブースターの壁の截頭円錐形の穴内で動かないようにされるということは理解されよう。その結果、タイロッドが変形したり捩じれたりする危険がない。更に、截頭円錐形表面は、タイロッドのベースとブースターの壁の穴との間に完全なシールを提供する。
【００１９】
ワッシャ５４−５４’及び５５−５５’は、ブースターの壁の材料をワッシャの截頭円錐形の面に曲げることによって固定されてもよいということに着目すべきである。
本発明のシステムには、ブースターを固定するための容易に嵌着するシステムを提供する利点がある。
【００２０】
更に、タイロッドの肩部及びブースターの前後の壁の対応する穴の截頭円錐形形状の支承面は、信頼性のある金属−金属製シールを提供する。
更に、ナットをねじ部分に締め付けるとき、タイロッドの肩部及びブースターの壁の穴の截頭円錐形表面が互いに動かなくなる傾向があるということに着目されたい。従って、締め付け力がタイロッドに加わらない。
【００２１】
最後に、タイロッドは対称であり、このことは、製造及び組み立ての観点から有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】冒頭に記載した従来技術の周知のタイロッド固定システムの図である。
【図２】本発明によるタイロッド及びこのようなタイロッドを使用したブースターの一つの例示の実施例の図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  制御ロッド
３  バルクヘッド
４、４’  タイロッド
５  ブースター
６  マスターシリンダ
１０  ピストン
３０、３０’  穴
４１−４２、４１’−４２’  ねじ端
４３、４３’肩部
４４、４４’  肩部
４７  ナット
４８  ナット
５０  前壁
５１  後壁
５２  スカート
５５、５５’  ワッシャ
８１、８１’  穴
８２、８２’  穴
６０  取り付けベース
【図１】
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【図２】
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【外国語明細書】
2006224958000001.pdf