(57)【要約】【課題】ステアリングをロックすることによりステアリングの回動を抑制し、盗難を防止することを目的とする。【解決手段】自動車用シートベルトバックルと嵌合するタングプレートと、前記タングプレートを固定するためのロック装置と、シートベルトバックルの離脱ボタンを押すためのプッシュロッドと、ステアリングに巻きつけるためのワイヤと、を備え、前記タングプレートとプッシュロッドを函体の内部に配置することにより、前記タングプレートがシートベルトバックルに嵌合した際に、前記函体がシートベルトバックルの離脱ボタンを覆うことにより、シートベルトバックルの離脱ボタンを外部から押すことができないようにしたことを特徴とする自動車用盗難防止装置を提供する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤの一端をステアリングに係止するとともに他端を車輌用シートベルトバックルに固定することによってステアリングの回動を抑制する盗難防止装置において、車輌用シートベルトバックルと嵌合するタングプレートと、前記タングプレートを固定するためのロック装置と、シートベルトバックルの離脱ボタンを押すためのプッシュロッドと、ステアリングに係止するためのワイヤと、を備え、前記タングプレートとプッシュロッドを函体の内部に配置することにより、前記タングプレートがシートベルトバックルに嵌合した際に、前記函体がシートベルトバックルの離脱ボタンを覆うようにしたことを特徴とする自動車用盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の盗難防止装置に関する技術であり、特に、ステアリングをロックすることによりステアリングの回動を抑制し、盗難を防止することを目的とした装置に関する技術である。
【背景技術】
【０００２】
従来から数多くの自動車盗難防止装置が提案されており、例えば、ステアリングホイールにキー装置のついた鉄棒を噛み付かせてステアリングホイールの回動を防止するものがあるが、重くて取り付けや取り外しが煩雑であること、保管に場所を必要とすること、見栄えが悪いこと、などの理由から、特許文献１に示すように、自動車のシートベルトバックルに電磁ロック装置を取り付け、キーレスエントリー装置と連携し、電磁ロック装置が開錠状態の時のみ、タングプレートを前記バックルに挿入、離脱できるように構成し、前記タングプレートにワイヤ等の盗難防止ベルトを付け、当該ベルトをステアリングに巻き付けた後タングプレートを前記バックルに挿入し、施錠することにより、ステアリングの回動を防止して自動車の盗難防止をする装置が提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３６２３１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記の盗難防止装置はキーレスエントリー装置と連動しているため、自動車の鍵を掛け忘れてしまうと、盗難防止装置の用をなさない、という問題点がある。
【０００５】
そこで本発明では上記問題を解決するべく、自動車の鍵を掛け忘れた際にも用をなすことの出来る盗難防止装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ワイヤの一端をステアリングに係止するとともに他端を車輌用シートベルトバックルに固定することによってステアリングの回動を抑制する盗難防止装置において、車輌用シートベルトバックルと嵌合するタングプレートと、前記タングプレートを固定するためのロック装置と、シートベルトバックルの離脱ボタンを押すためのプッシュロッドと、ステアリングに係止するためのワイヤと、を備え、前記タングプレートとプッシュロッドを函体の内部に配置することにより、前記タングプレートがシートベルトバックルに嵌合した際に、前記函体がシートベルトバックルの離脱ボタンを覆うようにしたことを特徴とする自動車用盗難防止装置を提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る盗難防止装置がステアリングを固定するため、一定量以上のステアリングの回動が抑制され、自動車の運転をすることができなくなるので、盗難を防止することができる。
【０００８】
本発明に係る盗難防止装置は軽量で容易に取り付けることができ、保管にも困ることがない。また、見栄えもよく、効果的に自動車の盗難を防止することができる。
【０００９】
本体とワイヤが着脱可能に構成されているため、ステアリングに巻きつけるなどの行為を容易になし得る。また、ワイヤと本体との固定、及び本体が有するタングプレート６の固定を同一のロック装置で行なうことにより、取り付け、取り外しが容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明について図面を用い、詳細に説明する。図１は本発明に係る盗難防止装置の斜視図を示しており、図２は本発明に係る盗難防止装置の本体の断面図を表している。特に（Ａ）はロック時の断面図を、（Ｂ）はロック解除時の断面図を表している。又、当該ロック時の本体斜視図を図３の（Ａ）に、ロック解除時の本体斜視図を図３の（Ｂ）に示す。図４は主要部品の組立図を表しており、図５は使用態様図を表している。
【００１１】
本発明の盗難防止装置１は、図３及び図４から明らかなように、車輌用シートベルトバックル３と嵌合するタングプレート６と、前記タングプレート６を固定するためのロック装置１０と、シートベルトバックルの離脱ボタン４を押すためのプッシュロッド７と、前記タングプレート６やプッシュロッド７を内部に配置する函体（本体９）と、ステアリング８に巻きつけるためのワイヤ２と、からなる。
【００１２】
タングプレート６は図４に示すように、ワイヤ先端部２Ａとの接合部材６Ａと、スプリング１２との接合部材６Ｂと、シートベルトバックル３に挿入された際に、当該バックルと嵌合するための孔６Ｃを有する。
【００１３】
図２（Ａ）に示すように、ワイヤ先端部２Ａがワイヤ挿入孔１１から挿入されると、接合部材６Ａと前記先端部２Ａが接する。そしてロックすると、ロック装置のシリンダ１０Ａが先端部２Ａのくびれ部分に嵌合し、ワイヤ２を本体９から引き抜くことができなくなる。つまりタングプレート６のワイヤ側へのスライドが拘束されることになる。さらに、図３の（Ａ）に示すように、６Ａが押さえ部材１５の挿入孔１５Ａの端部と接していることにより、タングプレート６のバックル側へのスライドも拘束されることになり、こうしてタングプレート６が固定される。
【００１４】
ロックを解除すると、図２（Ｂ）に示すように、シリンダ１０Ａはロック装置１０に引っ込むため、ワイヤ２を本体９から引き抜くことができ、タングプレート６はスライドできるようになる。
【００１５】
また、タングプレート６のワイヤ側の端部にはスプリングとの接合部材６Ｂが設けられている。接合部材６Ｂがスプリング１２を押すことによって、ロック解除時のタングプレート６のスライドが滑らかになる。尚、スプリングが所定の方向に伸縮するように、本体９を構成する下部カバー１４にはガイド１６を設けておくことが好ましい。
【００１６】
本体９は函体であり、上部カバー１３と下部カバー１４で覆われている。本体９の内部にはタングプレート６やプッシュロッド７、スプリング１２等が配置されている。本体９が備えるタングプレート６は、通常、自動車用シートベルトバックル３に、シートベルトのタングプレートとして差し込まれるものと同一形状をしている部分が備わっており、このタングプレート６を図５のように、シートベルトバックル３が備えるタングプレート挿入口５に挿入する。するとバックル３が有するロック機構（図示せず）と孔６Ｃが嵌合し、本体９がシートベルトバックル３に固定される。
【００１７】
上記のようにタングプレート６をシートベルトバックル３に挿入し、タングプレート６の動きを固定するロック装置１０を作動させている場合は、タングプレート６が有する孔６Ｃ部に、バックル３の突起（図示しない）が引っかかり、本体９部分をシートベルトバックル３から抜くことはできない。そして離脱ボタン４は本体９に覆われているので、外部から押すことができず、盗難防止装置１を外すことができないのである。
【００１８】
本体９をシートベルトバックル３から外したい場合、まずロック装置１０を解除し、タングプレート６を開放する。その後、本体９をバックル側に押すと、プッシュロッド７が離脱ボタン４を押すことにより、シートベルトバックル３内部の突起が外れて、タングプレート６をシートベルトバックル３から離脱することができる。尚、スプリング１２が設けられているので、シートベルトバックル３からの離脱が滑らかになるのである。
【００１９】
尚、ロック装置１０は従来から用いられている機構を使用することができるが、本発明の実施例においては、鍵構造を採用し、シリンダ１０Ａによってロックする機構を採用している。
【００２０】
ワイヤ２はステアリング８に巻きつけることが容易になるよう、本体９から着脱可能に構成されている。ワイヤの一端は２Ｂのように、輪状になっていることが望ましく、図５に示すように、ステアリング８にワイヤを巻きつけた後に、その輪２Ｂ部分にワイヤを通して本体９のワイヤ連結孔１１に挿入し、ロックする。ワイヤは一般に用いられているものを使用することができるが、ワイヤ以外でもカーボンファイバーや合成樹脂等の抵抗力の強い材料を用いることができるのは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る盗難防止装置の斜視図
【図２】本発明に係る盗難防止装置の本体の断面図（Ａ）ロック時（Ｂ）ロック解除時
【図３】本発明に係る盗難防止装置の本体の斜視図（Ａ）ロック時（Ｂ）ロック解除時
【図４】主要部品の組立図
【図５】使用態様図
【符号の説明】
【００２２】
１  自動車用盗難防止装置
２  ワイヤ
２Ａ  ワイヤ先端部
２Ｂ  輪
３  シートベルトバックル
４  シートベルトバックルの離脱ボタン
５  タングプレート挿入口
６  タングプレート
６Ａ  接合部材
６Ｂ  接合部材
６Ｃ  孔
７  プッシュロッド
８  ステアリング
９  本体
１０  ロック装置
１０Ａ  シリンダ
１１  ワイヤ挿入孔
１２  スプリング
１３  上部カバー
１４  下部カバー
１５  押さえ部材
１５Ａ  挿入孔
１６  ガイド
２２  運転席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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