(57)【要約】【課題】  所要の減速比でもってモータの回動出力を出力軸に伝達させるギアトレーンがケースに内装されたステッピングモータにおいて、ギアトレーンに塗布された潤滑油がケース外部に染み出るのを防止し、同時に、ギアトレーンの潤滑油切れを防止することができるステッピングモータを提供すること。【解決手段】  ギアトレーン２の廻りを、第１〜第３リブ（３２ｄ、３２ｆ、３２ｈ）とで覆い、モータの回動時に、ロータギア２１、中間大ギア２３、中間小ギア２４から飛散した潤滑油を第１〜第３リブ（３２ｄ、３２ｆ、３２ｈ）で受け、該潤滑油の浸透によって再度夫々のギアに付着する潤滑油循環サイクルを構成する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所要の減速比でもってモータの回動出力を出力軸に伝達させるギアトレーンがケースに内装されたステッピングモータであって、
前記ケース内に、前記ギアトレーンから飛散した潤滑油を受けるリブが設けられていることを特徴とするステッピングモータ。
【請求項２】
前記リブは、前記ギアトレーンを構成する複数のギアの歯の外周に沿うように立設されていることを特徴とする請求項１記載のステッピングモータ。
【請求項３】
少なくとも噛合関係にある２つの前記ギアに対応する夫々の前記リブが、連続して形成されていることを特徴とする請求項２記載のステッピングモータ。
【請求項４】
前記ギアトレーンは、
モータの回動軸に係合されたロータギアと、前記ケースに枢着された中間軸に係合され前記ロータギアと噛合された中間大ギアと、前記中間軸に係合され前記中間大ギア上に配設された中間小ギアと、前記ケースに枢着された出力軸に係合され前記中間小ギアと噛合された出力ギアとを備えてなることを特徴とする請求項２または３記載のステッピングモータ。
【請求項５】
前記リブは、前記中間大ギアの歯先円より外側近傍に、かつ、その歯面に沿うように上下に突設された第１リブと、前記出力軸を枢着させた軸受けの外側近傍に、かつ、該軸受けに沿うように略Ｃ字状に突設された第２リブと、前記ロータギアの歯先円より外側近傍に、かつ、その歯面に沿うように略Ｃ字状に突設された第３リブとを備えてなり、
前記第１リブと前記第２リブとが、連続するように形成されていることを特徴とする請求項４記載のステッピングモータ。
【請求項６】
前記第３リブの外周近傍に、前記第1リブと連続するように形成され前記モータを遊挿させる案内リブが設けられていることを特徴とする請求項５記載のステッピングモータ。
【請求項７】
所要の減速比でもってモータの回動出力を出力軸に伝達するギアトレーンをケースに内装したステッピングモータにおける該ギアトレーンの潤滑油切れ防止方法であって、
前記モータの回動時にギアから飛散した潤滑油が、該潤滑油の持つ浸透力によって前記ギアに再度付着するように前記ギアトレーンの廻りや軸受けを覆って、潤滑油循環サイクルを構成したことを特徴とするギアトレーン潤滑油切れ防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用車速計、各種積算計等に用いられているステッピングモータに関し、更に詳しくは、ケースに内装されたギアトレーンの潤滑油切れを防止する内部構造の改良、およびギアトレーン潤滑油切れ防止方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用車速計、各種積算計等に用いられている従来のステッピングモータは、モータと、指針と係合される出力軸と、モータの回動出力を所望のギア比でもって該出力軸に伝達させるギアトレーンと、これらを内装させるケースとを備えて構成されている。
このうち、ケースは、上部ケースと下部ケースとで構成されており、さらに、この上部ケースと下部ケースは、その内面が平坦状に形成されている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２６８８８１（第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、この種のステッピングモータは、ギアトレーンを構成する夫々のギアの歯面や軸受け部に予め潤滑油を塗布して、ギア回動時（動作時）に伴う磨耗やギアノイズを抑制させている。
【０００５】
しかしながら、ケース内面が平坦状に形成された従来のステッピングモータは、ギア回動時にギアに作用した遠心力によって、予め塗布しておいた潤滑油が徐々に飛散して潤滑油不足になるおそれがあった。仮に、潤滑油不足になると、ギアに磨耗が発生したり、ギアノイズが生じてしまう。
【０００６】
また、場合によっては、飛散した潤滑油がケースの内周面に溜まり、ケース外部に染み出て、文字板や基板などを汚してしまうおそれもあった。
【０００７】
そこで本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、上記問題点を解決できるステッピングモータ及びギアトレーン潤滑油切れ防止方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記技術課題を達成するために、本発明にかかるステッピングモータ及びギアトレーン潤滑油切れ防止方法は、下記の技術的手段を講じた。
すなわち、請求項１にかかるステッピングモータは、所要の減速比でもってモータの回動出力を出力軸に伝達させるギアトレーンがケースに内装されたステッピングモータであって、前記ケース内に、前記ギアトレーンから飛散した潤滑油を受けるリブが設けられていることを特徴とする。
請求項２にかかるステッピングモータは、請求項１において、前記リブは、前記ギアトレーンを構成する複数のギアの歯の外周に沿うように立設されていることを特徴とする。
請求項３にかかるステッピングモータは、請求項２において、少なくとも噛合関係にある２つの前記ギアに対応する夫々の前記リブが、連続して形成されていることを特徴とする。
請求項４にかかるステッピングモータは、請求項２または３において、前記ギアトレーンは、モータの回動軸に係合されたロータギアと、前記ケースに枢着された中間軸に係合され前記ロータギアと噛合された中間大ギアと、前記中間軸に係合され前記中間大ギア上に配設された中間小ギアと、前記ケースに枢着された出力軸に係合され前記中間小ギアと噛合された出力ギアとを備えてなることを特徴とする。
請求項５にかかるステッピングモータは、請求項４において、前記リブは、前記中間大ギアの歯先円より外側近傍に、かつ、その歯面に沿うように上下に突設された第１リブと、前記出力軸を枢着させた軸受けの外側近傍に、かつ、該軸受けに沿うように略Ｃ字状に突設された第２リブと、前記ロータギアの歯先円より外側近傍に、かつ、その歯面に沿うように略Ｃ字状に突設された第３リブとを備えてなり、前記第１リブと前記第２リブとが、連続するように形成されていることを特徴とする。
請求項６にかかるステッピングモータは、請求項５において、前記第３リブの外周近傍に、前記第1リブと連続するように形成され前記モータを遊挿させる案内リブが設けられていることを特徴とする。
請求項７にかかるギアトレーン潤滑油切れ防止方法は、所要の減速比でもってモータの回動出力を出力軸に伝達するギアトレーンをケースに内装したステッピングモータにおける該ギアトレーンの潤滑油切れ防止方法であって、前記モータの回動時にギアから飛散した潤滑油が、該潤滑油の持つ浸透力によって前記ギアに再度付着するように前記ギアトレーンの廻りや軸受けを覆って、潤滑油循環サイクルを構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ギアトレーンから飛散した潤滑油を受けるリブをケース内に設けてオイルフェンスとしたから、仮にギアから潤滑油が飛散しても、ケース外部に染み出るのを防止することができる。
【００１０】
しかも、潤滑油自体の浸透力によって、再度、ギアへ給油するから、潤滑油不足になるおそれがなくなり、したがって、ギアに磨耗が発生したり、ギアノイズが生じるおそれを回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
次に、本発明にかかるステッピングモータの実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図中、符号Ａはステッピングモータを、符号２はギアトレーンを、符号３はケースを夫々示す。
【００１２】
本実施の形態にかかるステッピングモータＡは、自動車用車速計、各種積算計等における指針駆動用のもので、モータ１と、ギアトレーン２と、ケース３とを備えてなる。
【００１３】
モータ１は、回動軸１１を備え、入力された電気パルス信号に基づいて該回動軸１１を回動させる周知構造のもので、後述するケース３内に内装されている。
ギアトレーン２は、モータ１の回動軸１１に嵌合されたロータギア２１と、後述するケース３に枢着された中間軸２２に嵌合されロータギア２１と噛合された中間大ギア２３と、中間軸２２に嵌合され中間大ギア２３上に配設された中間小ギア２４と、後述するケース３に枢着された出力軸２５に嵌合され中間小ギア２４と噛合された出力ギア２６（中間大ギア２３より歯数が多い）とを備え、後述するケース３内に内装されている。
【００１４】
このギアトレーン２は、モータ１の回動出力を、所要の減速比でもって減速させて出力軸２５に伝達するようになっている。すなわち、中間大ギア２３より歯数が多い出力ギア２６は、ロータギア２１の回動速度に対し、極めて遅くなるようになっている。
【００１５】
なお、このギアトレーン２には、ステッピングモータＡ組立時において、ある程度の粘性を持つシリコーン系の潤滑油を塗布させて、夫々のギアの磨耗防止、ギアノイズの抑制をさせている。
【００１６】
ケース３は、上部ケース３１と、下部ケース３２とで構成されている。
【００１７】
上部ケース３１は、下部ケース３２と嵌合され外観形状略楕円柱状に形成された容器体であり、その外側面には、下部ケース３２の係止孔部３２ｂに嵌合された係止凸部（図示せず）が設けられていると共に、外平面（基板への取付面となる）には、出力軸２５を案内支持させた上部ボス３１ａが突設されている。
【００１８】
下部ケース３２は、上部ケース３１と嵌合された外観形状略楕円柱状に形成された容器体であり、その外側面には、対峙するように突設され基板に取り付けるための一対の掛止アーム３２ａと、上部ケース３１の係止凸部（図示せず）と嵌合される係止孔部３２ｂとが設けられ、外平面には、出力軸２５を案内支持させた下部ボス３２ｃが突設されている。
【００１９】
また、この下部ケース３２の内部には、中間大ギア２３の歯先円より外側近傍に、かつ、その歯面に沿うように上下に突設された第１リブ３２ｄと、出力軸２５を枢着させた軸受け３２ｅの外側近傍に、かつ、軸受け３２ｅに沿うように略Ｃ字状に突設された第２リブ３２ｆとが、同じ高さでもって連続するように形成されている。
【００２０】
また、モータ１を遊挿させた案内リブ３２ｇが、第１リブ３２ｄと連続して略半円状に、かつ、第１リブ３２ｄより高く突設されている。
【００２１】
また、ロータギア２１の歯先円より外側近傍に、かつ、その歯面に沿うように略Ｃ字状の第３リブ３２ｈが突設されている。この第３リブ３２ｈは、第１リブ３２ｄと同じ高さで形成されている。
この第１リブ３２ｄ、第２リブ３２ｆ、第３リブ３２ｈは、夫々のギアの歯面高さ（下部ケース３２内面からの高さ）、または、ギアの歯面にかかる所要の高さからなる。
【００２２】
次に、以上のように構成された本実施の形態にかかるステッピングモータＡにおけるギアトレーン２の潤滑油切れを防止する一連の潤滑油循環サイクルを説明する。
【００２３】
まず、ロータギア２１、中間大ギア２３、中間小ギア２４に塗布された潤滑油は、モータ１の回動によって飛散して第１リブ３２ｄと第３リブ３２ｈに付着する。このとき、指針を駆動させる出力ギア２６は、所要の減速が行われているため、潤滑油が飛散することがない（換言すれば、潤滑油が飛散するような回動では指針を読み取ることができず、計器として機能しない）。
【００２４】
第１リブ３２ｄと第３リブ３２ｈに付着した潤滑油は、潤滑油の浸透力、や回動に伴う風圧によって、第２リブ３２ｆで画成された潤滑油溜まり３２ｋに浸透（移動）する。
潤滑油溜まり３２ｋに移動した潤滑油は、出力軸２５を枢着させた軸受け３２ｅと出力ギア２６の側面を経由して、出力ギア２６の歯面に浸透する。
【００２５】
出力ギア２６の歯面に浸透した潤滑油は、出力ギア２６と噛合された中間小ギア２４に浸透し、中間大ギア２３の側面を経由して、中間大ギア２３の歯面に浸透する。
【００２６】
中間大ギア２３の歯面に浸透した潤滑油は、中間大ギア２３の歯先から一部が飛散して第１リブ３２ｄに付着すると同時に残余した潤滑油が中間大ギア２３と噛合されたロータギア２１に浸透する。
ロータギア２１に浸透した潤滑油は、第３リブ３２ｈに付着して、上記した一連の潤滑油循環サイクルを繰り返す。
【００２７】
このように本実施の形態にかかるステッピングモータＡは、ギアトレーン２の廻りを、第１リブ３２ｄ、第２リブ３２ｆ、第３リブ３２ｈとで覆い、モータの回動時に、ロータギア２１、中間大ギア２３、中間小ギア２４から飛散した潤滑油を、第１リブ３２ｄ、第２リブ３２ｆ、第３リブ３２ｈとで受け、該潤滑油の浸透によって再度夫々のギアに付着する潤滑油循環サイクルが構成されており、長期に亘るステッピングモータＡの使用でも、ギアに磨耗が発生したり、ギアノイズが生じるおそれを回避することができるようになっている。
【００２８】
以上、本実施の形態にかかるステッピングモータＡを説明したが、上述した実施の形態は、本発明の好適な実施の形態の一例を示すものであり、本発明はそれに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において、種々変形実施が可能である。
【００２９】
例えば、本実施の形態では、第３リブ３２ｈは第１リブ３２ｄと不連続の構成になっているが連続させた構成でも良い。
また、ギアトレーンの廻りを覆うようにリブを連続させて突設させても良い。
また、上記した第１リブ３２ｄ、第２リブ３２ｆ、第３リブ３２ｈ、案内リブ３２ｇを、下部ケース３２内に設けたが、上部ケース３１内に設けてもよく、さらに上部ケース３１及び下部ケース３２の双方に設けても良い。
【００３０】
本実施の形態では、ステッピングモータＡを例示したが、回動時にギアから飛散した潤滑油が、該潤滑油の浸透力によって再度夫々のギアに付着するようにギアトレーン２の廻りを覆って、潤滑油循環サイクルを構成するギアトレーン潤滑油切れ防止方法でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】上部ケースを外した状態のステッピングモータの平面図である。
【図２】ステッピングモータの縦断面図である。
【図３】上部ケースを外した状態のステッピングモータの底面側斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ  ステッピングモータ
１  モータ
１１  回動軸
２  ギアトレーン
２１  ロータギア
２２  中間軸
２３  中間大ギア
２４  中間小ギア
２５  出力軸
２６  出力ギア
３  ケース
３１  上部ケース
３１ａ  上部ボス
３２  下部ケース
３２ａ  掛止アーム
３２ｂ  係止孔部
３２ｃ  下部ボス
３２ｄ  第１リブ
３２ｅ  軸受け
３２ｆ  第２リブ
３２ｇ  案内リブ
３２ｈ  第３リブ
３２ｋ  潤滑油溜まり
【図１】
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【図２】
2006345595.tif 000004
【図３】
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