(57)【要約】【課題】複数種類のアンテナを立体的に配置する構成を低コストで得るとともに傾斜角度の精度を出しやすくする。【解決手段】金属板を屈曲してなる載置台２３の３つの載置片２３ａ，２３ｂ，２３ｃにＧＰＳアンテナ２０、ＶＩＣＳアンテナ２１、ＥＴＣアンテナ２２が個別に載置される。載置台２３の載置片２３ｂ，２３ｃを傾斜させることにより、道路上に設置される電波ビーコンからの電波の到来方向にＶＩＣＳアンテナ２１を向け、高速道路の料金所に設置されるアンテナの方向にＥＴＣアンテナ２２を向けることができる。しかも、従来例における熱可塑性樹脂製の絶縁基板に比較して容易且つ安価に加工できる金属板を屈曲して載置台２３を形成しているため、複数種類のアンテナ２０〜２２を立体的に配置する構成が低コストで得られるとともに載置片２３ｂ，２３ｃの傾斜角度の精度がだしやすくなる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＧＰＳ（全地球測位システム）衛星から送信される電波を受信するための第１のアンテナと、ＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム）における通信用の電波を受信するための第２のアンテナと、ＥＴＣ（自動料金収受システム）における通信用の電波を送受信するための第３のアンテナと、金属板を屈曲してなる３つの載置片に第１乃至第３のアンテナが載置される載置台と、合成樹脂成形品からなり第１乃至第３のアンテナ及び載置台を覆うカバーとを備えたことを特徴とする統合アンテナ装置。
【請求項２】
カバーに設けられた被係合部と係合する合成樹脂製の係合部が載置台に一体に形成されたことを特徴とする請求項１記載の統合アンテナ装置。
【請求項３】
自動車電話用の電波を送受信するための第４のアンテナを備えたことを特徴とする請求項１又は２記載の統合アンテナ装置。
【請求項４】
第４のアンテナがカバーに埋設されたことを特徴とする請求項３記載の統合アンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数種類のアンテナを備えた統合アンテナ装置に関し、特に自動車の車室内に搭載するのに好適な統合アンテナ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車にはＧＰＳ（全地球測位システム）、ＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム）、ＥＴＣ（自動料金収受システム）あるいは自動車電話などの無線通信装置が搭載されることが多くなってきている。これらの無線通信装置には各々電波を受信若しくは送受信するためにアンテナが必要であるが、車室内の限られた空間に設置するために、これら複数種類のアンテナを一つのケースに収容した統合アンテナ装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記従来例では、プリント配線板を構成する絶縁基板にＧＰＳ用、ＶＩＣＳ用、ＥＴＣ用の各アンテナを実装するとともにＥＴＣ用アンテナを実装する部分を水平面に対して屈曲させてある。すなわち、ＧＰＳ、ＶＩＣＳ、ＥＴＣの各電波は到来方向が異なっており、人工衛星（ＧＰＳ衛星）から送信されるＧＰＳの電波はほぼ真上から到来し、道路（主に高速道路）の上方に設置された電波ビーコン（路上機）から送信されるＶＩＣＳの電波も真上に近い方向から到来するが、自動車専用道路の料金所に設置されているアンテナから到来するＥＴＣの電波はこれら２種類の電波に比べて水平に近い方向から到来するため、ＥＴＣ用アンテナを実装する部分を屈曲させることで送受信の感度を向上させているのである。
【特許文献１】特開２００４−５６７７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが上記従来例では、熱可塑性樹脂製の絶縁基板をヒータで加熱した後に屈曲させ、さらに屈曲した状態で冷却することによって屈曲部を形成しており、屈曲部の形成にコストや手間がかかるうえ、屈曲部の傾斜角度の精度がでにくいといった問題があった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みて為されたものであり、その目的は、複数種類のアンテナを立体的に配置する構成が低コストで得られるとともに屈曲部の傾斜角度の精度がだしやすい統合アンテナ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、上記目的を達成するために、ＧＰＳ（全地球測位システム）衛星から送信される電波を受信するための第１のアンテナと、ＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム）における通信用の電波を受信するための第２のアンテナと、ＥＴＣ（自動料金収受システム）における通信用の電波を送受信するための第３のアンテナと、金属板を屈曲してなる３つの載置片に第１乃至第３のアンテナが載置される載置台と、合成樹脂成形品からなり第１乃至第３のアンテナ及び載置台を覆うカバーとを備えたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、カバーに設けられた被係合部と係合する合成樹脂製の係合部が載置台に一体に形成されたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、自動車電話用の電波を送受信するための第４のアンテナを備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項３の発明において、第４のアンテナがカバーに埋設されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、従来例における熱可塑性樹脂製の絶縁基板に比較して容易且つ安価に加工できる金属板を屈曲して載置台を形成しているため、複数種類のアンテナを立体的に配置する構成が低コストで得られるとともに屈曲部の傾斜角度の精度がだしやすくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１〜図３を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
【００１２】
本実施形態の統合アンテナ装置は、図１及び図２に示すように矩形平板状の金属板からなる基台１と、基台１のほぼ中央に取り付けられるアンテナブロック２と、一面（図１における下面）が開口した矩形箱状の合成樹脂成形品からなりアンテナブロック２を覆うカバー３とを備えている。
【００１３】
アンテナブロック２は、ＧＰＳ衛星から送信される電波を受信するための第１のアンテナ（以下、「ＧＰＳアンテナ」と呼ぶ。）２０と、ＶＩＣＳにおける通信用の電波を受信するための第２のアンテナ（以下、「ＶＩＣＳアンテナ」と呼ぶ。）２１と、ＥＴＣにおける通信用の電波を送受信するための第３のアンテナ（以下、「ＥＴＣアンテナ」と呼ぶ。）２２と、金属板を屈曲してなる３つの載置片２３ａ，２３ｂ，２３ｃに３つのアンテナ２０〜２２が個別に載置される載置台２３と、載置片２３ａの裏面（図１，２における下面）に取り付けられたプリント配線板２４と、プリント配線板２４の裏面（図１，２における下面）に取り付けられたシールドカバー２５とを具備している。載置台２３はＬ字形に打ち抜かれた金属板を曲げ加工することで屈曲させ、載置片２３ａを挟んで両端に位置する２つの載置片２３ｂ，２３ｃが載置片２３ａに対して所定の角度に傾斜するように形成されており、中央の載置片２３ａにＧＰＳアンテナ２０が載置され、一方の端の載置片２１にＶＩＣＳアンテナ２１が載置され、他方の端の載置片２２にＥＴＣアンテナ２２が載置されている。なお、これらのアンテナ２０〜２２はそれぞれ接着等の適宜の方法で載置片２３ａ〜２３ｃに固定されている。また、プリント配線板２４にはＧＰＳアンテナ２０で受信した信号を増幅するアンプやフィルタ、ＶＩＣＳアンテナ２１で受信した信号をアイソレーション回路を介して合成する配線パターンなどが実装されている。そして、プリント配線板２４に実装されたこれらの回路はシールドカバー２５に覆われて電磁シールドされている。なお、各アンテナ２０〜２２とプリント配線板２４に実装された回路とは図示しない導電パターンやリード線で接続され、さらにハーネスケーブル（図示せず）を介してカーナビゲーション装置などの機器とアンテナブロック２とが接続される。ここで、載置台２３が多層プリント配線板で構成されている場合には屈曲部分で配線パターンの断線が発生しやすいが、本実施形態では金属板からなる載置台２３の屈曲部分では配線（リード線など）が断線しにくいという利点がある。
【００１４】
上述のように構成されるアンテナブロック２は、基台１の中央にシールドカバー２５の底面を載せるようにして固定される。そして、基台１の中央に固定されたアンテナブロック２が矩形箱状の合成樹脂成形品からなるカバー３で覆われる。カバー３の対向する一対の内壁面には凹所からなる被係合部３ａ，３ａが設けられ、これらの被係合部３ａ，３ａと係合する合成樹脂製の係合部２６，２６が載置台２３の２つの載置片２３ａ，２３ｂの端部に一体に形成されている。係合部２６は前方から後方（図１，２では上から下）に向かって外側に傾斜する傾斜面２６ａが形成されており、前方（上方）からカバー３を被せるとカバー３の側壁が傾斜面２６ａに摺接して係合部２６を撓ませ、やがて係合部２６が被係合部３ａに係合することでカバー３がアンテナブロック２を内側に収納した状態で固定されることになる。
【００１５】
ところで、本実施形態では自動車電話用の電波を送受信するための第４のアンテナ（以下、「自動車電話用アンテナ」と呼ぶ。）２７，２８を基台１に載せて統合させている。これらの自動車電話用アンテナ２７，２８は、合成樹脂材料で円柱状に形成された支柱２７ａ，２８ａの周囲に導線を螺旋状に巻回したヘリカルアンテナからなり、一方の支柱２７ａに対して他方の支柱２８ａが大径としてある。すなわち、ＰＤＣ（パーソナル・ディジタル・セルラー）方式の電波（８００ＭＨｚ）を送受信するための一対のアンテナ２７と、ＩＭＴ−２０００（いわゆる第３世代の携帯電話方式）の電波（１．９ＧＨｚ）を送受信するための一対のアンテナ２８とが支柱２７ａ，２８ａの底面を基台１に固定するようにして実装されている。
【００１６】
上述のように本実施形態では、金属板からなる載置台２３の載置片２３ｂ，２３ｃを傾斜させることにより、道路上に設置される電波ビーコンからの電波の到来方向にＶＩＣＳアンテナ２１を向け、高速道路の料金所に設置されるアンテナの方向にＥＴＣアンテナ２２を向けることができ、しかも、従来例における熱可塑性樹脂製の絶縁基板に比較して容易且つ安価に加工できる金属板を屈曲して載置台２３を形成しているため、複数種類のアンテナ２０〜２２を立体的に配置する構成が低コストで得られるとともに、載置片２３ｂ，２３ｃの傾斜角度の精度がだしやすいものである。なお、自動車電話用アンテナ２７，２８を基台１に載せる代わりに、図３に示すようにモールド成形によってカバー３の側壁に埋設すれば、全体の小型化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同上の分解断面図である。
【図３】同上における自動車用アンテナを埋設したカバーの断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  基台
２  アンテナブロック
３  カバー
２０  ＧＰＳアンテナ
２１  ＶＩＣＳアンテナ
２２  ＥＴＣアンテナ
２３  載置台
２３ａ〜２３ｃ  載置片
【図１】
2006279343.tif 000003
【図２】
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【図３】
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