(57)【要約】【課題】  薄くて車体の狭いスペースへの設置に好適なプレート型熱交換器及びそれを利用した車体のルーフ輻射面構造を提供する。【解決手段】  冷媒の温度（冷たさ）をパイプ部７を介してプレート部６に伝える構造のため、プレート部６は立体的に成形される必要はなく、薄く形成することができる。従って、車体のルーフ１の内部など狭いスペースへの設置に好適である。プレート型熱交換器２の薄い部分であるプレート部６をルーフボウ５に対応させたため、プレート型熱交換器２をルーフボウ５とルーフトリム４との間の狭いスペースに設置して、車体のルーフ輻射面構造を構成することができる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒（Ｒ）が循環されて冷媒（Ｒ）に応じた温度になる一対のパイプ部（７、１０、１３、１４）と、該パイプ部（７、１０、１３、１４）が両端に接合されパイプ部（７、１０、１３、１４）からの伝熱により所定の温度になるプレート部（６、９、１５、１６）とから形成されることを特徴とするプレート型熱交換器。
【請求項２】
請求項１記載のプレート型熱交換器（２、８、１１、１２）を、車体のルーフ（１）内のルーフボウ（５）とルーフトリム（４、１７）との間のスペースに、プレート部（６、９、１５、１６）をルーフボウ（５）に対応させた状態で、設置したことを特徴とする車体のルーフ輻射面構造。
【請求項３】
請求項２記載の車体のルーフ輻射面構造であって、
プレート型熱交換器（８、１４）におけるプレート部（９、１６）が、パイプ部（１０、１４）の下端に接続されていることを特徴とする車体のルーフ輻射面構造。
【請求項４】
請求項２又は請求項３記載の車体のルーフ輻射面構造であって、
ルーフトリム（１７）のプレート型熱交換器（２）に対応する部分に、複数の隙間を有する加飾グリル部（１８）を設けたことを特徴とする車体のルーフ輻射面構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレート型熱交換器及びそれを利用した車体のルーフ輻射面構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
冷媒を循環させて熱交換を行うプレート型熱交換器としては、ハウジングを立体的に成形して、中央に複数の冷媒通路を形成し、その端部には冷媒通路を横断するタンク部を形成している（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００３−１６１５４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ハウジングを立体的に成形することにより、冷媒通路とタンク部を形成する構造のため、どうしてもある程度の厚さが必要になり、薄型化が困難であった。そのため、自動車のルーフの内部など狭い空間内に設置することが困難であった。
【０００４】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、薄くて車体の狭いスペースへの設置に好適なプレート型熱交換器及びそれを利用した車体のルーフ輻射面構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、冷媒が循環されて冷媒に応じた温度になる一対のパイプ部と、該パイプ部が両端に接合されパイプ部からの伝熱により所定の温度になるプレート部とから形成されることを特徴とするプレート型熱交換器である。
【０００６】
請求項２記載の発明は、前項記載のプレート型熱交換器を、車体のルーフ内のルーフボウとルーフトリムとの間のスペースに、プレート部をルーフボウに対応させた状態で、設置したことを特徴とする車体のルーフ輻射面構造である。
【０００７】
請求項３記載の発明は、プレート型熱交換器におけるプレート部が、パイプ部の下端部に接続されていることを特徴とする車体のルーフ輻射面構造である。
【０００８】
請求項４記載の発明は、ルーフトリムのプレート型熱交換器に対応する部分に、複数の隙間を有する加飾グリル部を設けたことを特徴とする車体のルーフ輻射面構造である。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、冷媒の温度（冷たさ）をパイプ部を介してプレート部に伝える構造のため、プレート部は立体的に成形される必要はなく、薄く形成することができる。従って、車体のルーフの内部など狭いスペースへの設置に好適である。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、プレート型熱交換器の薄い部分であるプレート部をルーフボウに対応させたため、プレート型熱交換器をルーフボウとルーフトリムとの間の狭いスペースに設置して、車体のルーフ輻射面構造を構成することができる。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、プレート部がパイプ部の下端部に接続されているため、パイプ部とルーフトリムとの干渉により、プレート部のルーフトリムへの接近配置が制限されることがない。従って、ルーフボウとルーフトリムとの間にプレート部に相当する程度の隙間があれば、そこにプレート部を設置することができる。
【００１２】
請求項４記載の発明によれば、ルーフトリムのプレート型熱交換器に対応する部分に加飾グリル部を設けたため、見映えが向上する。また、加飾グリル部は複数の隙間を有する構造のため、プレート部の輻射機能を阻害しない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明は、薄くて車体の狭いスペースへの設置に好適なプレート型熱交換器を提供するという目的を、冷媒が循環されて冷媒に応じた温度になる一対のパイプ部と、該パイプ部が両端に接合されパイプ部からの伝熱により所定の温度になるプレート部とから形成することで、実現した。以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１〜図６は、本発明の第１実施例を示す図である。この実施例は、自動車のルーフ１の内部に、プレート型熱交換器２を水平状態で４枚並べて設置した車体のルーフ輻射面構造に示すものである。プレート型熱交換器２は、天井断熱による熱負荷低減と、天井輻射による面冷房を目的して、車室内の空調とは別に設置されている。
【００１５】
ルーフ１の内部空間は、ルーフパネル３とルーフトリム４で区画されており、ルーフパネル３の下面には、補強用の骨格としてのルーフボウ５が接合されている。従って、ルーフボウ５とルーフトリム４との間は極めて狭いスペースになっているが、プレート型熱交換器２は、この狭いスペースに配置されている。
【００１６】
図５及び図６は、１枚のプレート型熱交換器２の構造を示している。プレート型熱交換器２は、１枚のプレート部６の両端にそれぞれパイプ部７を接合した構造になっている。パイプ部７にはそれぞれ図示せぬ空調ユニットから冷媒Ｒが循環される。パイプ部７は角形で、その上下中央にプレート部６が溶接されている。
【００１７】
従って、冷媒Ｒによりパイプ部７が所定の温度（冷たさ）になり、その温度がプレート部６に伝熱される。従って、所定の温度に維持されたプレート型熱交換器２がルーフ１の内部に存在することにより、断熱による熱負荷低減と、輻射による面冷房を実現した車体のルーフ輻射面構造を構成することができる。すなわち、プレート型熱交換器２によりルーフパネル３の高熱が遮断され、冷却されたプレート部６から輻射冷却により快適性を車室内に向けて発することができる。
【００１８】
プレート部６が薄く、そのプレート部６を、最もスペースの狭いルーフボウ５に対応させているため、ルーフ１内への設置が容易である。また、ルーフ１自体の厚さを薄くでき、ルーフトリム４の車室内への突出量が少なくなるため、乗員頭部Ｍとルーフトリム４との間のヘッドクリアランスＬ（図１参照）を大きく確保することができる。
【実施例２】
【００１９】
図７は、本発明の第２実施例を示す図である。この実施例のプレート型熱交換器８は、プレート部９がパイプ部１０の下端に接続されている。従って、パイプ部１０とルーフトリム４との干渉により、プレート部９のルーフトリム４への接近配置が制限されることがなく、プレート部９をルーフトリム４に密着した状態で配置することができる。そのため、ルーフボウ５とルーフトリム４との間に、プレート部９に相当する程度のスペースが存在していればプレート型熱交換器８の設置が可能となる。
【００２０】
図８及び図９は、本発明の第３実施例を示す図である。プレート型熱交換器１１、１２のように、パイプ部１３、１４の形状は角形に限定されず丸形でも良い。丸形の方がコスト的に有利である。図８のように、パイプ部１３の中央にプレート部１５を接合しても、図９のように、パイプ部１４の下端にプレート部１６を接合しても良い。
【００２１】
図１０及び図１１は、本発明の第４実施例を示す図である。この実施例では、ルーフトリム１７のプレート型熱交換器２に対応する部分に加飾グリル部１８を設けた。従って、ルーフトリム１７の見映えが向上する。加飾グリル部１８は隙間の多い桟状構造で、プレート部６の輻射機能を阻害しない。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
以上の実施例では、パイプ部７、１０、１３、１４からの温度（冷たさ）の伝熱のみでプレート部６、９、１５、１６を冷却する例を示したが、プレート部６、９、１５、１６の構造によっては、パイプ部７、１０、１３、１４内の冷媒の一部をプレート部６、９、１５、１６内に循環することにより、冷却性能を高めても良い。また、プレート部６、９、１５、１６は一枚に限定されず、複数枚で形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１実施例に係るプレート型熱交換器をルーフに設置した自動車の断面図。
【図２】図１の自動車の平面図。
【図３】図１のプレート型熱交換器をルーフに設置した自動車前部の断面図。
【図４】図１のプレート型熱交換器の設置部分を示す拡大断面図。
【図５】図３のプレート型熱交換器を示す平面図。
【図６】図５のプレート型熱交換器を示す断面図。
【図７】本発明の第２実施例に係る図４相当断面図。
【図８】本発明の第３実施例に係るプレート型熱交換器（その１）を示す図６相当断面図。
【図９】本発明の第３実施例に係るプレート型熱交換器（その２）を示す図６相当断面図。
【図１０】本発明の第４実施例に係る図３相当断面図。
【図１１】図１０のプレート型熱交換器の設置部分を示す図４相当拡大断面図。
【符号の説明】
【００２４】
１  ルーフ
２、８、１１、１２  プレート型熱交換器
４、１７  ルーフトリム
５  ルーフボウ
６、９、１５、１６  プレート部
７、１０、１３、１４  パイプ部
１８  加飾グリル部
Ｒ  冷媒
Ｍ  乗員頭部
Ｌ  ヘッドクリアランス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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