(57)【要約】      （修正有）【課題】コンテナターミナルゲートは、コンテナターミナルの規模に応じたレーンを備えた設備とされて、来構する外来シャシの台数が少ない場合には一部を休止レーンとするので、設備コストを不必要に上昇させるおそれがあることに鑑みて、設備コストを抑制し、コンテナターミナルでの荷役作業の効率を確保できるコンテナターミナルを提供する。【解決手段】コンテナターミナルゲート10の複数本のレーン11a〜11hのうちの適宜本数のレーンに固定式のゲート受付装置14を設置し、他のレーンには、該他のレーンの開放に応じて移動式ゲート受付装置20を移動させて設置する。該移動式ゲート受付装置20に車輪26を取り付けて作業員に押動させたり、車輪26を設けず小型トラック31等の台車で運搬することにより、レーン11a〜11hまで移動させるようにする。【選択図】図１
2006282338.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
来構した外来シャシがその目的に応じた諸手続を行うためのゲート受付装置を、外来シャシが進入するレーンに備えたコンテナターミナルゲートにおいて、
前記ゲート受付装置の一部または全部を移動可能な移動式ゲート受付装置としたことを特徴とするコンテナターミナルゲート。
【請求項２】
前記移動式ゲート受付装置は、車輪を有して、該移動式ゲート受付装置自体で移動可能であることを特徴とする請求項１に記載のコンテナターミナルゲート。
【請求項３】
前記移動式ゲート受付装置は、台車に載置されて、該台車の移動によって移動可能であることを特徴とする請求項１に記載のコンテナターミナルゲート。
【請求項４】
前記移動式ゲート受付装置と管理センターとの間を、無線通信により情報交換を行うことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のコンテナターミナルゲート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンテナターミナルと荷主との間でコンテナを搬送する外来シャシが前記コンテナターミナルに来構した際に、搬送に係るコンテナに関する諸手続を行うことになるコンテナターミナルゲートに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンテナターミナルは海上輸送と陸上輸送との異種輸送手段間の接点となる施設で、これら異種輸送手段間でコンテナの積み込み、積み卸し等を行うことを主たる機能としている。このため、積み込み、積み卸しに待機するコンテナを一時的に保管するコンテナヤードを備えている。すなわち、コンテナヤードには、岸壁に接岸したコンテナ船に積み込み、コンテナ船から積み卸しされた、及び陸上輸送のシャシに積み込み、シャシから積み卸しされたコンテナが保管されている。
【０００３】
コンテナヤードに保管されたコンテナには、コンテナ船から積み卸しされた輸入貨物が収容されて、荷主により搬出される搬出コンテナと、輸出貨物が収容されて、荷主により搬入された搬入コンテナ、貨物を収容していない空コンテナがある。これらのうち、搬出コンテナと搬入コンテナとは、確実に輸入元の荷主に搬送され、確実に輸出国行きのコンテナ船に積み込まれなければならないから、搬出又は搬入のためにコンテナターミナルに来構した外来シャシに対して、誤ったコンテナを搬出したり、誤った位置にコンテナを搬入することがないよう、入口ゲートで外来シャシが向かうべき蔵置位置が指定される等の諸手続を行う必要がある。
【０００４】
図７は、この発明に係るゲートを具備させるのに適したコンテナターミナル１の概略平面図である。コンテナターミナル１は、岸壁２に接岸したコンテナ船３に積み込み、またはコンテナ船３から積み卸しされたコンテナ４が保管されている。コンテナ４は多数個が整列されてコンテナブロック4aを形成し、このコンテナブロック4aがさらに整列されて配置されている。このコンテナ４を、コンテナターミナル１と荷主との間で搬送するために前記シャシ５が用いられ、コンテナブロック4aに蔵置されたコンテナ４をシャシ５に対して積み込み、積み卸しを行うにはコンテナクレーン６が用いられる。なお、シャシ５には、前述したように荷主との間でコンテナ４を搬送する外来シャシと、コンテナターミナル１におけるコンテナ４の搬送に用いられる構内シャシとがある。
【０００５】
前記シャシ５のうち荷主との間で搬送を行う外来シャシ５は、コンテナターミナル１に入構する際には複数の入口ゲートＧiのうちの所定のゲートＧiを通過して所定の手続を行う必要がある。また、この手続は外来シャシ５の目的により異なるものである。すなわち、外来シャシ５は、輸出用貨物が収容されている輸出実入りコンテナ４を積載したもの、空のコンテナ４を積載したもの、輸入用実入りコンテナ４または空コンテナ４を受け取るためにコンテナ４が積載されていないものとの３種類があり、それぞれで入構の際の手続が異なっている。また、コンテナターミナル１によっては、入口ゲートＧiが退構用のゲートを兼用するものと、入口ゲートＧiとは別に出口ゲートＧoとサブゲートＧsが設けられているものがある。出口ゲートＧoは退構する外来シャシ５が通過するゲートで、輸入品が収容された実入りコンテナ４が積載されている外来シャシ５用であり、サブゲートＧsは空のコンテナ４を積載した外来シャシ５とコンテナ４を積載していない外来シャシ５用のものである。すなわち、輸入品を搬出する場合には保税手続との関係で、コンテナ４の封印等が確認された状態で所定の手続を経た後に外来シャシ５の退構が認められ、空のコンテナ４やコンテナ４を積載されていない場合には保税手続等が不要であるから、それぞれ退構のためのゲートが異なっている。
【０００６】
外来シャシ５が入構する際に通過するコンテナターミナルゲートで行う際の手続の処理能力を向上させるものとして、例えば特許文献１に開示されているコンテナターミナルゲートのゲート管理方法とゲート管理装置がある。このゲート管理方法は、ゲート係員にチェッカ端末を携帯させる端末準備工程と、前記チェッカ端末が検査対象のコンテナのコンテナ番号とシール番号とを表示する番号表示工程と、前記ゲート係員に前記コンテナ番号と前記シール番号とを基に前記コンテナの目視検査をさせるコンテナ検査工程と、前記ゲート係員に前記目視検査の検査結果を前記チェッカ端末に入力させる検査結果入力工程と、を備えたものである。
【０００７】
さらに、このゲート通過時の諸手続を、外来シャシの運転者が所定の操作を行うことにより操作員（以下、「クラーク」という。）を介することなく行えるよう、無人化されたコンテナターミナルゲートがある。図６はこの種のコンテナターミナルゲート10の概略を示す平面図である。コンテナターミナルゲート10には、コンテナターミナルの規模に応じた数のレーン11が備えられており、外来シャシ５は来構目的に応じて指定されたレーン11を通過する。なお、図６には８本のレーンを示してあり、それぞれにa〜hの添え字を付してある。各レーン11は外来シャシ５が進入する通路12と、該通路12の側方であって外来シャシ５の運転席側に配されたプラットホーム13とが設けられている。プラットホーム13には、レーン11内の所定の位置で停車した外来シャシ５のキャブの近傍に臨んでゲート受付装置14が設けられている。なお、該ゲート受付装置14を運転席に臨んだ状態に設けて、運転者が降車することなく、運転席に座った状態で操作して諸手続を行えるようにしたものもある。
【０００８】
前記無人化されたゲート受付装置14には、コンテナターミナルの管理運用システムに応じて種々の形式のものがあり、例えば、搬出するコンテナに関する情報が記載された搬出依頼票をセットする帳票読取読台と、運転者が所定事項を入力するタッチパネル、搬出依頼票やタッチパネルで入力された所定事項から搬出されるコンテナの蔵置位置を指示した帳票やコンテナヤードにおける荷役機械の操作者に該外来シャシ５の来構目的を提示するプラカード等を出力する出力装置、あるいは外来シャシ５の運転者が持参した搬出に係るコンテナ４に関する情報が書き込まれており、受付後に搬出されるコンテナの蔵置位置を印字して運転者に指示するリライトカード用のリーダライタなどが備えられている。さらに、管理センターに待機しているクラークと会話をするためのインターホンが備えられている。なお、このゲート受付装置14は各レーン11のそれぞれに配されているものと、複数のレーン11に共通のものが複数台設置されたものがある。
【０００９】
【特許文献１】特開２００４−１０７０３１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前記コンテナターミナルに来構する外来シャシ５は、緊急にコンテナ４の搬出入を行う場合でない限り、昼間に集中する。しかも、外来シャシ５は陸運業者から日々の始業時に当該日の搬送作業について指示を受けてコンテナターミナル１に向けて出発することになるから、昼間のうちの一時期に特に集中して来構することになる。コンテナターミナルゲート10は、外来シャシ５が集中して来構したときでも、該外来シャシ５の待機時間を短くできるように、最大来構台数に応じた数のレーン11が設けられる。一方、来構する外来シャシ５の台数が少ない場合には、一部のレーン11のみを使用する。このレーン11には前述したように、ゲート受付装置14が設置されているが、外来シャシ５の来構数が少ない場合には、休止しているゲート受付装置14が無駄な設備となってしまう。しかも、このゲート受付装置14を設置するためには、基礎工事や電源工事、信号線の配線工事等を要するため、大掛かりな工事となり、該ゲート受付装置14を据付るために無駄なコストが生じるおそれがある。
【００１１】
そこで、この発明は、外来シャシの最大来構台数にも対応できると共に、据付工事等の設備コストを抑制することができるコンテナターミナルゲートを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記目的を達成するための技術的手段として、この発明に係るコンテナターミナルゲートは、来構した外来シャシがその目的に応じた諸手続を行うためのゲート受付装置を、外来シャシが進入するレーンに備えたコンテナターミナルゲートにおいて、前記ゲート受付装置の一部または全部を移動可能な移動式ゲート受付装置としたことを特徴としている。
【００１３】
例えば、前記レーン11a〜11hのうち中央部の４本のレーン11c〜11fについては固定式のゲート受付装置を配設し、他のレーン11a、11b、11g、11hについては、前記通路12のみを設定しておく。来構した外来シャシ５の台数に応じて、待機時間がなく円滑なゲートにおける手続きを行える状況では、中央部の４本のレーン11c〜11fの全てまたは一部を開放して進入可能とし、これらのレーン11c〜11fのみで諸手続を行う。来構台数が増加した場合には、前記閉鎖中のレーン11a、11b、11g、11hを開放すると共に、前記移動式ゲート受付装置を、これらレーン11a、11b、11g、11hに沿って配置させて、受付の諸手続を行わせるようにする。なお、固定したゲート受付装置の台数と移動式ゲート受付装置の台数とは、コンテナターミナルの規模等に応じて設定すればよい。
【００１４】
また、請求項２の発明に係るコンテナターミナルゲートは、前記移動式ゲート受付装置は、車輪を有して、該移動式ゲート受付装置自体で移動可能であることを特徴としている。
【００１５】
移動式ゲート受付装置をレーンにおける受付手続きに供する場合には、該移動式ゲート受付装置を作業員が押動して、レーンに沿った所定位置まで移動させる。なお、コンテナターミナルゲートの固定式ゲート受付装置は電源に接続されているから、この電源工事の際に、移動式ゲート受付装置の設置位置近傍に電源用のコンセント等を配設しておく。あるいは、移動式ゲート受付装置にバッテリを搭載させておくこともできる。
【００１６】
また、請求項３の発明に係るコンテナターミナルゲートは、前記移動式ゲート受付装置は、台車に載置されて、該台車の移動によって移動可能であることを特徴としている。
【００１７】
すなわち、ゲート受付装置を小型トラックの荷台等に積載して移動させるようにしたもので、該小型トラックをレーンに沿って所定の位置に停止させて、該ゲート受付装置をレーンの側方に位置させるようにしたものである。このとき、ゲート受付装置の電源は、例えば小型トラックのバッテリから得ることができる。
【００１８】
また、請求項４の発明に係るコンテナターミナルゲートは、前記移動式ゲート受付装置と管理センターとの間を、無線通信により情報交換を行うことを特徴としている。
【００１９】
ゲート受付装置は、外来シャシが搬出入するコンテナに関する情報を取得し、その情報に基づいて該外来シャシに該コンテナの蔵置位置を指示するが、該コンテナの蔵置位置等の情報は管理センターの管理装置等に記録されている。このため、ゲート受付装置と管理装置との間で必要な情報を交換する必要がある。この情報の交換を、無線通信により行わせるようにしたものである。なお、例えば、移動式ゲート受付装置の設置位置に信号ケーブルのコネクタ端子を配しておき、該移動式ゲート受付装置を設置した際にこれに接続するようにしても構わない。
【発明の効果】
【００２０】
この発明に係るコンテナターミナルゲートによれば、固定式のゲート受付装置の設置台数を全く設置しないか、あるいはレーン数よりも少なく設置することができるで、このゲート受付装置の据付工事に要するコストを削減することができる。しかも、レーン数はコンテナターミナルの規模に応じて設置することができるから、外来シャシの受け入れ台数を最大限まで許容することができる。
【００２１】
また、請求項２の発明に係るコンテナターミナルゲートによれば、移動式のゲート受付装置を自在に所望の位置へ移動させることができる。
【００２２】
また、請求項３の発明に係るコンテナターミナルゲートによれば、ゲート受付装置を台車によって搬送できるから、該ゲート受付装置の移動を簡便に行うことができる。
【００２３】
また、請求項４の発明に係るコンテナターミナルゲートによれば、信号ケーブル等の配線を要することがないので、さらに設置工事にかかるコストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、図示したの好ましい実施の形態に基づいて、この発明に係るコンテナターミナルゲートを具体的に説明する。
【００２５】
図１はこの発明に係るコンテナターミナルゲート20を示す概略の平面図で、前述した従来のコンテナターミナルゲート10を示す図６に相当する図であり、この図６に示した部分と同一の部位については同一の符号を付してある。各レーン11a〜11hは通路12a〜12hによって形成されており、これらレーン11のうちの中央に位置した４本のレーン11c〜11fの側方にはプラットホーム13c〜13fが設けられており、他のレーン11a、11b、11g、11hにはプラットホーム13は設けられていない。また、前記プラットホーム13c〜13fにはレーン11c〜11fに対応したゲート受付装置14が設置されており、前記レーン11a、11b、11g、11hに対応したゲート受付装置14は設置されていない。これらのレーン11a、11b、11g、11hに対応しては、外来シャシ５の来構台数の状況に応じて、図２に示す移動式ゲート受付装置20が配されることになる。
【００２６】
図２は前記移動式ゲート受付装置20の外観を示す斜視図で、この移動式ゲート受付装置20は、前記ゲート受付装置14とほぼ同様な機能を有するものであり、コンテナターミナル１の管理運用システムに応じた機能を備えているものである。ゲート受付装置14と同様に、例えば、コンテナターミナル１の管理センターと来構した外来シャシ５の目的に応じたコンテナ４に関する情報の交換を行い、外来シャシ５が搬出すべきコンテナ４の蔵置位置がいずれであるかを提示して該外来シャシ５に当該蔵置位置へ向かうことを指示する。このため、移動式ゲート受付装置20には、コンテナ４の蔵置位置や内容物、該内容物の所有者等の情報に関するデータが格納された管理センターのデータベースから必要なデータの読み出しやデータの書き込みを行い、管理センターに備えられている管理装置と情報の交換を行ための端末装置や、該端末装置に対して所定の情報を提供するための入力装置、所定の内容を外来シャシ５の運転者に提供するための出力装置、外来シャシ５の運転者を認識するためのリライトカードやICカードあるいは磁気カード等の認証用カードに書き込まれた情報を読み込み、あるいは必要な情報を書き込むカードリーダライタ等が装備されている。そして、前記入力装置としてタッチパネル21が運転者によって操作されやすい位置に露呈しており、また前記カードリーダライタに認証用カードを供するためのカード挿入口22が設けられている。なお、タッチパネルに代えて、入力装置としてキーボードを内蔵させて、該キーボードを露呈させる扉体を設け、該扉体を開放してキーボードを操作するようにしても構わない。また、前記出力装置から出力された指示伝票などを受け取るために帳票取出口を開閉するための開閉扉23が設けられている。また、この移動式ゲート受付装置20の前記端末装置と管理センターの管理装置との間では無線通信によって情報を交換することができ、通信用のアンテナ24が突出している。また、コンテナターミナル１に搬入されたコンテナ４に凹みや穴が形成されていないか等の損傷の有無を検査する検査員が入口ゲートＧiに待機し、その検査結果をチェッカ端末25によって報告する場合があり、このチェッカ端末25と移動式ゲート受付装置20との間の無線による通信用にも前記アンテナ24が用いられる。また、底部には車輪26が取り付けられており、作業員が容易に押動させることができるようにしてある。
【００２７】
すなわち、来構した外来シャシ５の運転者は、認証用カードを持参している場合には前記カード挿入口22から認証用カードを挿入する。該認証用カードに書き込まれた情報がカードリーダライタで読み出されて、端末装置を介して管理センターの管理装置に送出される。管理装置では当該情報に基づいてコンテナ４を搬出するために来構した外来シャシ５の運転者の正否を識別し、該当するコンテナ４の蔵置位置を読み出して、正規の運転者である場合にはコンテナ４の蔵置位置に関する情報を端末装置に送出する。この情報を受信した端末装置は、受付結果として運転者に受け渡す帳票や、運転者が向かうべき蔵置位置、および、コンテナヤードにおける荷役機械の操作者に該外来シャシ５の来構目的を表す番号を記載したプラカード等の指示伝票類を出力装置から出力する。運転者は前記開閉扉23を開放して、出力装置から出力された指示伝票類を取り出して、向かうべき蔵置位置等を確認し、通過の指示を待って該蔵置位置に向かうことになる。なお、前記認証用カードがリライトカードの場合は、運転者が向かうべき蔵置位置を該リライトカードに印字して提示することが可能である。
【００２８】
前記移動式ゲート受付装置20は、前述した入口ゲートＧiのうちのレーン11a、11b、11g、11hにおいて使用されることになる。すなわち、来構する外来シャシ５の台数が少ない場合には、固定式のゲート受付装置14が設置されているレーン11c〜11fの一部または全部を開放し、これらのレーン11c〜11fで該ゲート受付装置14によって手続を行うようにする。来構する外来シャシ５が増加し、入口ゲートＧiにおける手続に待機するようになると、前記移動式ゲート受付装置20を、レーン11a、11b、11g、11hに移動させてこれらのレーン11a、11b、11g、11hの一部または全部を開放して外来シャシ５の手続を行うようにする。
【００２９】
図３は、前記移動式ゲート受付装置20の使用に際する第１の実施形態を示すもので、(ａ)は作業員Ｐにより移動式ゲート受付装置20を保管場所から該当するレーン11に押動させて移動するものである。作業員は、移動式ゲート受付装置20を移動させた後は、外来シャシ５の受付の手続や、前述したようにコンテナ５の損傷の有無の検査を行うようにすることができる。なお、移動式ゲート受付装置20の電源のための発電機31も、レーン11に設置する。また、この電源は、前記ゲート受付装置14の設置のためにはこれらの電源工事が施工されているから、その際に移動式ゲート受付装置20用の電源工事も施工してコンセント等を設けて、それから電源を確保することもできる。
【００３０】
図３(ｂ)は、移動式ゲート受付装置20を小型トラック32等の台車によって運搬してレーン11まで移動させるようにしたものである。この場合には、小型トラック32の運転者が作業員として受付の手続を行ったり、コンテナ４の損傷検査を行うことができる。また、発電機を小型トラック32に積載して電源を確保することができ、あるいは小型トラック32のシガーライタより電源を確保するようにしても構わない。
【００３１】
図３(ｃ)は、作業員を待機させない場合を示すもので、この場合には外来シャシ５の運転者が手続を行うことになる。この手続を、運転者が外来シャシ５から降車して行うようにすると、運転者は小型トラック32の荷台に載らなければならなくなってしまうから、運転席に座ったままで移動式ゲート装置20を操作できるようにすることが好ましい。このため、小型トラック32の荷台に積載された移動式ゲート装置20の高さが、運転席の運転者により操作できる高さとすることが好ましい。
【００３２】
図４はこの移動式ゲート受付装置20をコンテナターミナル１で使用するための実施態様を示すもので、入口ゲートＧiの一部に固定したゲート受付装置14が設置され、外来シャシ５の来構状況に応じて移動式ゲート受付装置20が設置される。この入口ゲートＧiで所定の手続を行った外来シャシ５は指示された蔵置位置まで走行して、コンテナクレーン６によってコンテナ４の積み込みまたは積み卸しが行われる。そして、輸入する貨物が収容されたコンテナ４が積み込まれた外来シャシ５は出口ゲートＧoにて退構のための手続が行われる。この出口ゲートＧoにおける手続においても、退構時の手続を行う退構用ゲート受付装置15が設置されているコンテナターミナル１では、該退構用ゲート受付装置15と同様の移動式退構用ゲート受付装置33を用いて、退構する外来シャシ５の増減に対応させることもできる。なお、入口ゲートＧiで出力された帳票やプラカード、あるいはリライトカードなどの指示伝票類は、必要に応じて、出口ゲートＧoで回収する。
【００３３】
また、図５は移動式ゲート受付装置20をコンテナターミナル１で使用するための別の実施形態を示すもので、入口ゲートＧiの一部に固定したゲート受付装置14が設置され、外来シャシ５の来構状況に応じて移動式ゲート受付装置20が設置される。さらに、移動式ゲート受付装置20で出力すべき帳票やプラカード等の指示伝票類の出力装置34を、これら移動式ゲート受付装置20の前方に配置し、外来シャシ５は先に移動式ゲート受付装置20で、運転者の認証や入構の許可を得た後、前方の出力装置34で必要な指示伝票類を取得するようにしたものである。この場合、例えば移動式ゲート受付装置20に運転者が所有した認証用カードを供することにより、そのデータが該移動式受付装置20から出力装置34に提供され、該運転者が認証用カードを該出力装置34に供することにより、該運転者に対する所定の指示伝票類を出力させるようにできる。この実施形態では、時間を要する受付処理のみをゲート受付装置20で分散させ、短時間で行える出力処理を出力装置34で共通化している。これによりゲート受付装置20に出力装置が不要となり、ゲート受付装置20の小型化、低コスト化が可能となる。なお、指定された蔵置位置でコンテナ４を積み込んだ外来シャシ５は、出口ゲートＧoで所定の手続を行った後、コンテナターミナル１から退構するが、固定式の退構用ゲート受付装置15と共に、移動式の退構用ゲート受付装置33を備えて、退構する外来シャシ５の台数に増減に対応させることもできる。また、入口ゲートＧiで出力されたプラカード、あるいはリライトカードなどの指示伝票類は、必要に応じて、出口ゲートＧoで回収する。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
この発明に係るコンテナターミナルによれば、ゲートの一部に固定式のゲート受付装置を設置し、他のゲートに移動式ゲート受付装置を配するようにしたから、固定式ゲート受付装置の据付工事に要するコストを低減し、無駄な設備コストを抑制できるので、コンテナターミナルの設備コストを低減すると共に、効率のよいコンテナターミナルとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明に係るコンテナターミナルゲートの概略を説明する平面図である。
【図２】この発明に係るコンテナターミナルゲートに配するのに適した移動式ゲート受付装置の概略を説明する斜視図である。
【図３】この発明に係るコンテナターミナルゲートの一の実施形態を説明する図である。
【図４】この発明に係るコンテナターミナルゲートを運用する一の実施形態を説明する図である。
【図５】この発明に係るコンテナターミナルゲートを運用する他の実施形態を説明する図である。
【図６】従来のコンテナターミナルゲートの概略を説明する平面図で、図２に相当する図である。
【図７】コンテナターミナルの平面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  コンテナターミナル
４  コンテナ
4a  コンテナブロック
５  シャシ
６  コンテナクレーン
10  コンテナターミナルゲート
11  レーン（a〜h）
12  通路
13  プラットホーム
14  ゲート受付装置
15  退構用ゲート受付装置
20  移動式ゲート受付装置
21  タッチパネル
22  カード挿入口
23  開閉扉
24  アンテナ
25  開閉扉
31  発電機
32  小型トラック（台車）
33  退構用ゲート受付装置
【図１】
2006282338.tif 000003
【図２】
2006282338.tif 000004
【図３】
2006282338.tif 000005
【図４】
2006282338.tif 000006
【図５】
2006282338.tif 000007
【図６】
2006282338.tif 000008
【図７】
2006282338.tif 000009