(57)【要約】【課題】  シートの巻き崩れを防止できるシートシャッターを提供する。【解決手段】  レールに沿って案内されるガイド体ＧＲを左右端部に取り付けたシート１０を巻取胴体１２外周に巻き取ったり巻き戻して、開口部を開閉させるシートシャッターであって、前記シートは、その上下端部以外には横設される棒部材を設けておらず、前記シートに取り付けた左右のガイド体ＧＲは、前記巻取胴体の左右端１２Ｅよりも外方に位置しており、前記巻取胴体の外周に、左右端２０Ｅが巻取胴体の各端１２Ｅにまで達していないスペーサ２０を配設し、該スペーサの上に前記シートを巻き取るよう構成する。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールに沿って案内されるガイド体を左右端部に取り付けたシートを巻取胴体外周に巻き取ったり巻き戻して、開口部を開閉させるシートシャッターであって、
前記シートは、その上下端部以外には横設される棒部材を設けておらず、
前記シートに取り付けた左右のガイド体は、前記巻取胴体の左右端よりも外方に位置しており、
前記巻取胴体の外周に、左右端が巻取胴体の各端にまで達していないスペーサを配設し、該スペーサの上に前記シートを巻き取る
ことを特徴とするシートシャッター。
【請求項２】
前記スペーサは厚さ方向に弾力性を有する請求項１記載のシートシャッター。
【請求項３】
前記シートの下端部は、該下端部の左右端部近くを中央部よりも相対的に重く構成している請求項１又は２記載のシートシャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所謂、シートシャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
巻取胴体にシートを巻き取ったり巻き戻したりして開口部を開閉するシートシャッターは、手軽な間仕切り手段として、工場の内部や出入口、衛生施設、集出荷場、クリーンルーム前室等に使用されている。下記特許文献１には、そうしたシートシャッターの中で、横設される心材を有するタイプでは、巻取胴体の外側に緩衝用の補助幕体を配設し、巻取り時の心材による接当衝撃を緩和させることが開示されている。また、下記特許文献２には、防火用のシートシャッターにおいて、左右のシートカーテンの重合する部位を除いて巻取胴体周面にガラス繊維等の不燃材からなるスペーサを配設し、これによって巻き皺を防止することが開示されている。
【特許文献１】特許第３３４８００８号
【特許文献２】特許第３３６７０４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような特定のシートシャッターにおいては、巻取り時の衝撃や巻き皺を防止する工夫をしているが、一般のシートシャッターにおいても、巻き取った際のシートの左右端近くは、ガイドローラの重なりの影響を受けて巻取径が大きくなる。一方、シートの左右端から離隔した中央寄りの領域では、単なるシートの重合であるため、左右端近くよりも巻取径が小さくなる。こうして左右方向において巻取径に相違が生じて巻き皺が発生したり、また、巻取りの際のシートの左右端では複数のローラが重なりきれずに、左右方向に位置がずれ、こうしたローラの位置ずれによってシートに巻き皺が発生する。即ち、巻き崩れと言われる現象が発生する。これは、シートの大きさが大きくなる程顕著に現われる。
【０００４】
こうした巻き崩れが発生すると、シートの左右端部に、レールのシート受け入れ開口に引っ掛る皺が発生してレールに沿ったガイドローラの移動が行えなくなったり、また、シートを巻き戻す際に、位置ずれしたガイドローラがレールに導入されずに外れた状態になり、シートシャッターの開閉が行えなくなるという不具合が生じ得る。また、巻き崩れが生ずると、シートとレールの相対位置がずれ、巻き取られたシートによって無理やりレールが引っ張られ、レールの破損や、シートの破れが発生する。更には、レールにまで影響を及ぼさなくても、繰り返し使用によってシートの皺部分が破れる不具合が生じ得る。更に、巻取胴体の中央部寄り領域のシート巻取径が小さければ、巻取りの最終部位であるシート下端部において、その中央部が左右端部に比べて垂れ下がり、意匠上好ましくない。
従って解決しようとする課題は、こうしたシートの巻き崩れを防止できるシートシャッターの提供である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１では、レールに沿って案内されるガイド体を左右端部に取り付けたシートを巻取胴体外周に巻き取ったり巻き戻して、開口部を開閉させるシートシャッターであって、前記シートは、その上下端部以外には横設される棒部材を設けておらず、前記シートに取り付けた左右のガイド体は、前記巻取胴体の左右端よりも外方に位置しており、前記巻取胴体の外周に、左右端が巻取胴体の各端にまで達していないスペーサを配設し、該スペーサの上に前記シートを巻き取ることを特徴とするシートシャッターを提供する。
【０００６】
請求項２では、前記スペーサは厚さ方向に弾力性を有するものとする。
請求項３では、前記シートの下端部は、該下端部の左右端部近くを中央部よりも相対的に重く構成する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の請求項１では、レールに沿うガイド体によって本来滑らかにシートを開閉できるが、このガイド体はシートの上下長さ方向に沿って適宜な間隔で設けられている。このため、長いシートでは、巻取りにおいてこのガイド体が重なる場合が多く発生し、その重合数によっては、既述のような巻き崩れを生む。スペーサの左右端を巻取胴体の端にまでは至らせず、巻取胴体の左右端部表面と、巻き取られるシートとの間に、スペーサ分の空間を確保することで、ガイド体重合によるシート左右端部の巻取径が大きくなることを緩和させ、これによって巻き崩れを防止する。
【０００８】
請求項２では、スペーサの弾力性によって巻取り時のシート張力の偏りを分散防止し、巻き崩れを有効に防止できる。もし、スペーサを発泡ウレタン樹脂等の発泡部材製とすれば、種々の発泡率を選定でき、所望の硬度のものを得ることができ、シート張力の偏りを有効に分散防止できる。
シートシャッターの幅が大きい場合、シートの下端中央部にも荷重をかけると巻取胴体が撓んでシートの巻き皺の原因になり易いため、請求項３では、シートの中央部よりも左右端部近くを重くしている。また、こうした場合、巻取胴体外周に設けたスペーサの左右端部に大きな荷重が作用するが、スペーサが厚さ方向に弾力性を有するもの、例えば、発泡ウレタン樹脂等の発泡部材製のように、適宜な柔軟性が確保できる場合は、特にスペーサ端部が適宜その厚さ方向に圧縮されることで、荷重を端部以外の領域にも分散でき、巻き皺の防止が効果的となる。適宜な柔軟性とは、平均的な密度が非常に小さい部材性質であり、所謂、スポンジ等の収縮復元作用の大きな性状をいう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を図面を用いて詳細に説明する。図１は本発明に係るシートシャッターの正面図、図２は図１の矢視線Ｂ−Ｂによる側面図、図３は図１の矢視線Ｃ−Ｃによる拡大横断面図、図４は巻取胴体の一端近くの拡大縦断面図である。建屋の開口部ＫＫの左右縁部に沿い、左右のレール１４Ａ，１４Ｂが上下方向に延設されている。また、開口部の上部には、左右方向に延伸した筒状の巻取胴体１２が、その図示しない中心軸の左右端部が建屋構造物に支持されて回転可能に配設され、この巻取胴体に、シート１０の巻取りや巻き戻しがなされて、開口部の開閉を行う。ケーシング体１６はその巻取り空間を区画形成している。シート１０の上下端部以外には、横方向に延伸した棒部材は存在せず、通常使用される、言わば、布状のシート材である。
【００１０】
各レール１４Ａ，１４Ｂは、巻取胴体１２の左右端よりも外側に位置しており、シート１０の左右端部には、レール内部に沿って案内されるガイド体としてのローラＧＲが上下方向に適宜な間隔で取り付けられている。尚、ハト目、ボルトナット等の他の突起物でもよい。レールのシート側の開口１４Ｋは、ローラは通過できないが、シート１０が１枚挿通できる程度の大きさである。
【００１１】
前記巻取胴体１２の外周には、この例では、厚さ方向に弾力性を有する部材例の発泡部材としての発泡ウレタン樹脂製のスペーサ２０を接着固定し、その上にシート１０を巻き取るように構成している。スペーサの左右端２０Ｅは、巻取胴体１２の左右端１２Ｅよりも内方位置である。シート１０は、左右端部のローラＧＲの近くは特に丈夫である必要があるため、その他の領域のシート本体１０Ａとは別のシート部材１０Ｂで形成しており、接合部ＪＲにおいて重合接続している。従って、巻回した際、この接合部ＪＲは巻取径が大きくなるので、この例でのスペーサは、前記接合部位置から端部側を先細テーパ部２０Ｔに形成している。
【００１２】
このテーパ部２０Ｔによって接合部の巻取径の増大を防止しつつ、スペーサ端２０Ｅが巻取胴体１２の端面１２Ｅよりも内方に位置していることにより、シートと巻取胴体外周との間に空間を確保し、シート左右端部のローラＧＲが重合することによる別シート部材１０Ｂ領域の巻取径増大を防止している。また、スペーサの厚さ方向の弾力性によって、シート下端部１０Ｅの荷重から受けるシート１０の張力に偏りが生じても、適宜幅方向全体に分散させることができる。従って、巻き皺とローラの左右方向の位置ずれという巻き崩れを防止できる。
【００１３】
シート１０がシート本体１０Ａと別シート部材１０Ｂとを接合したものでなく、接合部ＪＲの無い一体物の場合であっても、スペーサ２０の左右端部をテーパ状に形成した形態は適用できる。また、この例は、シート幅は４ｍを大きく越える例であり、シート下端部１０Ｅの中央部に錘を設けると巻取胴体１２が撓み易いので、その左右端部近くにのみ図示しない錘を設けている。従って、その荷重は、スペーサの左右端部に作用するが、適宜な柔軟性を有する発泡ウレタン樹脂製としているため、荷重をスペーサの幅方向全体に分散でき、巻き皺を防止し易くなる。
【００１４】
図５はスペーサの他の形態例２０’を示す。即ち、スペーサ２０’の左右端２０Ｅ’を、シートの接合部ＪＲの手前位置に設定している。これによって、シートと巻取胴体１２外周との間に空間を確保し、ローラの重合やシート接合部ＪＲの存在による巻取径の増大を防止する。また、スペーサを発泡ウレタン樹脂等の弾力性部材で構成しているため、スペーサ端２０Ｅ’付近は、厚さ方向に圧縮され、これによってシートに作用する引張荷重をスペーサの幅方向全体に分散均等化できる。従って、巻き崩れを防止できる。
【００１５】
シート１０がシート本体１０Ａと別シート部材１０Ｂとを接合したものでなく、接合部ＪＲの無い一体物の場合であっても、スペーサの左右端２０Ｅ’を巻取胴体の左右端１２Ｅよりも内方位置とすることは同様である。また、この例のシート幅は４ｍを大きく越える例であり、シート下端部１０Ｅの中央部に錘を設けると巻取胴体１２が撓み易いので、その左右端部近くにのみ図示しない錘を設けている。従って、その荷重は、スペーサの左右端部に作用するが、適宜な柔軟性を有する発泡ウレタン樹脂製としているため、荷重をスペーサの幅方向全体に分散でき、巻き皺を防止し易くなる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は、シートシャッターに利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は本発明に係るシートシャッターの正面図である。
【図２】図２は図１の矢視線Ｂ−Ｂによる側面図である。
【図３】図３は図１の矢視線Ｃ−Ｃによる拡大横断面図である。
【図４】図４は巻取胴体の一端近くの拡大縦断面図である。
【図５】図５はスペーサの他の形態例を示す図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０                    シート
１２                    巻取胴体
１４Ａ，１４Ｂ          ガイドレール
２０，２０’            スペーサ
ＧＲ                    ローラ
【図１】
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【図２】
2006316509.tif 000004
【図３】
2006316509.tif 000005
【図４】
2006316509.tif 000006
【図５】
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