(57)【要約】【課題】  建屋カバー内に冷却風の流れの障害となる機器類を配置した場合でも、熱交換器の全面にバランスよく冷却風を供給して熱交換器の冷却効率を向上する。【解決手段】  建屋カバー１９の後面板１９Ｄには、第１の熱交換器組立体１０と第２の熱交換器組立体１４との間の空間１８に冷却風を供給するための追加流入口２１を設ける構成とした。これにより、上流側の第２の熱交換器組立体１４が障害となって第１の熱交換器組立体１０に冷却風が当たらない場所ができた場合でも、追加流入口２１は、この場所に集中して冷却風を供給することができる。従って、第１の熱交換器組立体１０を構成するラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３の全面にバランスよく冷却風を供給でき、これらの冷却効率を向上することができる。【選択図】        図３
2006224812.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持構造体をなすフレームと、該フレーム上に設けられた原動機と、該原動機を動力源として回転する冷却ファンと、該冷却ファンの冷却風が供給されることによって冷却すべき流体の熱交換を行う熱交換器と、前記冷却ファンによる冷却風の流れ方向に対して該熱交換器と前，後方向に対面して設けられ該冷却風の流れの障害となる機器類と、前記原動機、冷却ファン、熱交換器および機器類を覆うと共に冷却風を流通させるための空気流入口と空気流出口が形成された建屋カバーとを備えてなる建設機械において、
前記建屋カバーには、冷却風の流れ方向に対して前記熱交換器と機器類との間に形成される空間に外部から冷却風を流入させるための追加流入口を前記空気流入口と別個に設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記フレームには、前記建屋カバーの後面側に位置してカウンタウエイトを設け、前記追加流入口は、前記空間と対応する位置で前記カウンタウエイトと対面する前記建屋カバーの後面に設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記熱交換器は、冷却風の流れ方向に対して並列に配置されたラジエータ、オイルクーラを含んで構成され、前記機器類は、前記熱交換器とは別個に配置された他の熱交換器である請求項１または２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記機器類は、エアクリーナ、バッテリ、各種の液体を貯えるタンクのうちのいずれかである請求項１または２に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル、ホイールローダ等の建設機械に関し、特に、ラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器を備えた建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられたブーム、アーム、バケット等からなる作業装置とにより構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの前側に設けられ、オペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後部に取付けられ、作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトと、前記旋回フレームの後側に搭載され、油圧ポンプを駆動するエンジンと、該エンジンの冷却水を冷却するラジエータと、作動油を冷却するオイルクーラと、前記エンジン、ラジエータ、オイルクーラ等を覆う建屋カバーとによって大略構成されている。
【０００４】
ここで、エンジンには冷却風を発生する冷却ファンが設けられ、前記建屋カバーには、空気流入口と空気流出口とが形成され、前記冷却ファンを駆動することにより、空気流入口から吸込んだ空気をラジエータ、オイルクーラ等に供給することができる。
【０００５】
また、キャブ内には空調装置の室内機が設けられ、建屋カバー内には空調装置の室外機を構成するコンデンサが設けられている。そして、建屋カバー内のコンデンサは、例えばラジエータ、オイルクーラよりも冷却風の上流側に配設され、その左，右方向の両側がブラケットを介して支持されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−６０９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、昨今の油圧ショベルは、市街地等の狭い場所での作業が多くなっているから、下部走行体の車幅内でほぼ旋回可能な上部旋回体を備えた小旋回式の油圧ショベルに対するニーズが高まっている。この小旋回式の油圧ショベルは、カウンタウエイトを旋回中心に近付けて上部旋回体をコンパクトに形成している。
【０００８】
ここで、カウンタウエイトは、作業装置との重量バランスをとるものであるから、旋回中心に近付けた場合には、その分だけ重量を重くしなくてはならず、設置に要するスペースが大きくなってしまう。このため、カウンタウエイトの前側に位置する建屋カバー内のスペースが小さくなるから、このスペースに収めるエンジン、ラジエータ、オイルクーラ等を小型化しなくてはならない。しかし、ラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器は小型化した場合、冷却風を受ける面積が小さくなるから、冷却効率を維持するのが難しくなるという問題がある。
【０００９】
しかも、カウンタウエイトは、エンジン、ラジエータ、オイルクーラ等の設置スペースを確保しつつ大きな重量を得るために、その左，右両側がエンジンの位置まで前側に迫り出している。このため、建屋カバーに形成される空気流入口と空気流出口の位置、大きさ等にも制約を受けてしまう。
【００１０】
また、建屋カバー内に設置する機器類、例えばコンデンサ、ラジエータのリザーバタンク、ウォッシャ液タンク、エアクリーナ等は、ラジエータ、オイルクーラの上流側で冷却風の流れの障害となる位置に配置される場合があり、この場合には、これらの機器類が障害物となってラジエータ、オイルクーラの全面に亘って冷却風を供給することができず、冷却効率が低下してしまうという問題がある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、建屋カバー内に冷却風の流れの障害となる機器類を配置した場合でも、熱交換器の全面にバランスよく冷却風を供給することにより、熱交換器の冷却効率を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明による建設機械は、支持構造体をなすフレームと、該フレーム上に設けられた原動機と、該原動機を動力源として回転する冷却ファンと、該冷却ファンの冷却風が供給されることによって冷却すべき流体の熱交換を行う熱交換器と、前記冷却ファンによる冷却風の流れ方向に対して該熱交換器と前，後方向に対面して設けられ該冷却風の流れの障害となる機器類と、前記原動機、冷却ファン、熱交換器および機器類を覆うと共に冷却風を流通させるための空気流入口と空気流出口が形成された建屋カバーとを備えている。
【００１３】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記建屋カバーには、冷却風の流れ方向に対して前記熱交換器と機器類との間に形成される空間に外部から冷却風を流入させるための追加流入口を前記空気流入口と別個に設ける構成としたことにある。
【００１４】
請求項２の発明によると、前記フレームには、前記建屋カバーの後面側に位置してカウンタウエイトを設け、前記追加流入口は、前記空間と対応する位置で前記カウンタウエイトと対面する前記建屋カバーの後面に設ける構成としたことにある。
【００１５】
請求項３の発明によると、前記熱交換器は、冷却風の流れ方向に対して並列に配置されたラジエータ、オイルクーラを含んで構成され、前記機器類は、前記熱交換器とは別個に配置された他の熱交換器である。
【００１６】
請求項４の発明によると、前記機器類は、エアクリーナ、バッテリ、各種の液体を貯えるタンクのうちのいずれかである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、建屋カバーには、空気流入口とは別個に、熱交換器と機器類との間に形成される空間に外部から冷却風を流入させるための追加流入口を設けているから、機器類が障害物となって熱交換器に冷却風が当たらない場所ができた場合でも、追加流入口は、機器類に邪魔されることなく、この場所に冷却風を供給することができる。しかも、追加流入口は、空気流入口が位置、大きさ等に制約を受けた場合でも、熱交換器に効率よく冷却風を供給することができる。
【００１８】
この結果、熱交換器の上流側で冷却風の流れを妨げる位置に機器類が配置された場合でも、熱交換器の全面に亘ってバランスよく冷却風を供給することができるから、熱交換器の冷却効率を向上することができる。
【００１９】
請求項２の発明によれば、追加流入口は、熱交換器と機器類との間の空間に対応するように、カウンタウエイトと対面する建屋カバーの後面に設けているから、追加流入口をカウンタウエイトで覆い隠すことができ、騒音の漏洩を抑制することができる。
【００２０】
請求項３の発明によれば、冷却風の流れ方向に対してラジエータ、オイルクーラ等を並列に配置した場合でも、追加流入口は、ラジエータ、オイルクーラの全面に亘ってバランスよく冷却風を供給することができる。また、追加流入口は、他の熱交換器を通過して温まった冷却風ではなく、冷えた冷却風をラジエータ、オイルクーラ等に供給することができ、これらの冷却効率を向上することができる。
【００２１】
請求項４の発明によれば、エアクリーナ、バッテリ、各種の液体を貯えるタンクのうちのいずれかが冷却風の流れの障害となる場合でも、追加流入口は、冷却風が供給され難い場所に冷却風を供給することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、下部走行体の車幅内でほぼ旋回可能な上部旋回体を備えた小旋回式の油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図７に従って詳細に説明する。
【００２３】
図１において、１は建設機械としてのクローラ式の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置４とにより大略構成されている。ここで、油圧ショベル１は、後述のカウンタウエイト７を旋回中心に近付けて上部旋回体３をコンパクトにすることにより、該上部旋回体３が下部走行体２の車幅内でほぼ旋回可能な小旋回式の油圧ショベルとして構成されている。
【００２４】
５は上部旋回体３を構成する旋回フレームで、該旋回フレーム５は支持構造体として形成されている。そして、旋回フレーム５は、図４に示す如く、前，後方向に延びる厚肉な鋼板等からなる底板５Ａと、該底板５Ａ上に立設され、左，右方向に所定の間隔をもって前，後方向に延びた左，右のセンタビーム５Ｂと、該各センタビーム５Ｂの左，右に間隔をもって配置され、前，後方向に延びた左サイドフレーム５Ｃ、右サイドフレーム５Ｄと、前記底板５Ａ、各センタビーム５Ｂから左，右方向に張出し、その先端部に左，右のサイドフレーム５Ｃ，５Ｄを支持する複数本の張出しビーム５Ｅと、底板５Ａとサイドフレーム５Ｃ，５Ｄとの間に設けられた複数枚のアンダカバー５Ｆとにより大略構成されている。そして、各センタビーム５Ｂの前側には作業装置４が俯仰動可能に取付けられている。
【００２５】
また、旋回フレーム５には、その左後部に位置して前，後方向に延びる取付ブラケット５Ｇが設けられ、該取付ブラケット５Ｇは、後述する第１の熱交換器組立体１０の下側を取付けるものである。そして、取付ブラケット５Ｇは、その前端部、後端部が張出しビーム５Ｅに溶接手段等を用いて固着されている。
【００２６】
６は旋回フレーム５の左前側に搭載されたキャブ（図１、図２参照）で、該キャブ６は、オペレータが搭乗するもので、その内部にはオペレータが着座する運転席、各種操作レバー、空調装置の室内機等（いずれも図示せず）が配設されている。
【００２７】
７は旋回フレーム５の後端部に取付けられたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト７は、作業装置４との重量バランスをとるもので、重量物として形成されている。また、カウンタウエイト７は、上部旋回体３をコンパクトに形成するために、該上部旋回体３の旋回中心に近付けて配置されている。ここで、カウンタウエイト７は、作業装置４との重量バランスをとるものであるから、旋回中心に近付けた分だけ重量を重くする必要があり、大きな設置スペースを必要とする。
【００２８】
このため、カウンタウエイト７は、図５に示すように、左，右方向の両側部分を前側に迫り出すことにより後側に台形状に凹陥した前面部７Ａを有し、全体として三日月状に形成されている。これにより、カウンタウエイト７は、大きな重量を得つつ、後述のエンジン８、第１の熱交換器組立体１０等の設置スペースを確保している。
【００２９】
８は旋回フレーム５上に設けられた原動機としてのエンジンを示している。このエンジン８は、左，右方向に延在する横置き状態に搭載され、例えば吸気の流量を増大させる過給機（図示せず）を備えている。また、エンジン８の左側には冷却ファン８Ａが設けられ、該冷却ファン８Ａは回転駆動されることにより後述する建屋カバー１９の空気流入口１９Ｆから空気流出口１９Ｇに冷却風を流通させる。さらに、エンジン８の右側には、該エンジン８によって駆動されることにより、作動油を圧油として吐出する油圧ポンプ９が取付けられている。
【００３０】
１０はエンジン８の冷却ファン８Ａに対面するように建屋カバー１９内の左側に配設された熱交換器としての第１の熱交換器組立体を示している。この第１の熱交換器組立体１０は、図６に示す如く、エンジン８を冷却して温度上昇した冷却水を冷却するラジエータ１１と、作動油を冷却するオイルクーラ１２と、エンジン８の過給機から供給される吸気を冷却するインタクーラ１３とにより構成されている。
【００３１】
ここで、ラジエータ１１、オイルクーラ１２およびインタクーラ１３は、冷却ファン８Ａによって発生する冷却風の流れ方向に対して並列となるように、前，後方向に並べて配設されている。そして、第１の熱交換器組立体１０は、上部側が後述する建屋カバー１９の取付ブラケット１９Ｈにボルト１０Ａにより取付けられ、下部側が旋回フレーム５の取付ブラケット５Ｇにボルト１０Ａにより取付けられている。
【００３２】
１４は冷却風の流れ方向に対して第１の熱交換器組立体１０と前，後方向に対面して設けられた機器類としての第２の熱交換器組立体を示している。この第２の熱交換器組立体１４は、第１の熱交換器組立体１０とは別個に配置された他の熱交換器をなすもので、エンジン８に供給する燃料を冷やす燃料クーラ１５と、空調装置の室外機の一部を構成し冷媒の熱を放出するコンデンサ１６と、前記燃料クーラ１５とコンデンサ１６を建屋カバー１９に取付ける取付ブラケット１７とにより大略構成されている。また、第２の熱交換器組立体１４は、燃料クーラ１５、コンデンサ１６を、ラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３とほぼ同様に、冷却風の流れ方向に対して並列に配設している。これにより、第１の熱交換器組立体１０と第２の熱交換器組立体１４との間には空間１８が形成されている。
【００３３】
ここで、第２の熱交換器組立体１４を構成する取付ブラケット１７は、第１の熱交換器組立体１０との間に空間１８を形成しつつ、燃料クーラ１５とコンデンサ１６を上，下方向のほぼ中間高さ位置に配設するものである。また、取付ブラケット１７は、燃料クーラ１５を建屋カバー１９の前面板１９Ｃに取付ける前側ブラケット１７Ａと、コンデンサ１６を建屋カバー１９の後面板１９Ｄに取付ける後側ブラケット１７Ｂと、燃料クーラ１５とコンデンサ１６とを連結する連結板１７Ｃとにより構成されている。そして、前側ブラケット１７Ａ、後側ブラケット１７Ｂ、連結板１７Ｃは、適宜に建屋カバー１９、燃料クーラ１５、コンデンサ１６にボルト１７Ｄを用いて取付けられている。
【００３４】
また、各ブラケット１７Ａ，１７Ｂには、ヒンジ部１７Ａ1，１７Ｂ1が設けられ、これにより、各ブラケット１７Ａ，１７Ｂは、ヒンジ部１７Ａ1，１７Ｂ1を回動中心として燃料クーラ１５，コンデンサ１６を水平方向に回動し、開くことができる。これにより、取付ブラケット１７は、通常は燃料クーラ１５とコンデンサ１６とを連結板１７Ｃによって連結して固定している。一方、第１の熱交換器組立体１０の清掃作業を行うときには、連結板１７Ｃから燃料クーラ１５またはコンデンサ１６を取外すことにより、中央部から燃料クーラ１５とコンデンサ１６を開くように移動させ、作業がし易いように第１の熱交換器組立体１０のラジエータ１１等を露出させることができる。
【００３５】
さらに、第２の熱交換器組立体１４は、第１の熱交換器組立体１０に向けて流れる冷却風の障害となるものである。このため、冷却風は、第１の熱交換器組立体１０と第２の熱交換器組立体１４との間の空間１８には供給され難くなっている。しかも、空間１８に冷却風が供給されたとしても、この冷却風は燃料クーラ１５、コンデンサ１６を通過して温度上昇したものとなる。
【００３６】
１９はキャブ６とカウンタウエイト７との間に位置して旋回フレーム５上に設けられた建屋カバーを示している。この建屋カバー１９は、旋回フレーム５と協働して後述のエンジン８、ラジエータ１１、オイルクーラ１２、コンデンサ１６等を収容するものである。
【００３７】
ここで、建屋カバー１９は、図３ないし図６に示すように、旋回フレーム５の左サイドフレーム５Ｃに沿って立ち上がった左側面板１９Ａと、右サイドフレーム５Ｄに沿って立ち上がった右側面板１９Ｂと、前側に位置して該各側面板１９Ａ，１９Ｂ間に亘って設けられた前面板１９Ｃと、後側に位置して前記各側面板１９Ａ，１９Ｂ間に亘って設けられた後面板１９Ｄと、各側面板１９Ａ，１９Ｂ、前面板１９Ｃ、後面板１９Ｄの上側を覆うように設けられた上面板１９Ｅとにより箱型状に形成されている。また、左，右の側面板１９Ａ，１９Ｂと上面板１９Ｅの一部分または大部分とは、エンジン８等のメンテナンスを行うために開閉可能に形成されている。
【００３８】
また、建屋カバー１９の後面板１９Ｄは、図３、図５に示す如く、台形状に凹陥したカウンタウエイト７の前面部７Ａに対面するもので、中央平坦面１９Ｄ1と左傾斜面１９Ｄ2と右傾斜面１９Ｄ3とにより後側に向け台形状に突出している。そして、建屋カバー１９の後面板１９Ｄとカウンタウエイト７の前面部７Ａとの間には、両者の干渉を避けるために隙間２０が形成され、この隙間２０は後述の追加流入口２１に冷却風を供給する通路として利用される。
【００３９】
一方、建屋カバー１９の左側面板１９Ａの上側位置、上面板１９Ｅの左側位置には、冷却風を流入させる空気流入口１９Ｆが複数設けられている。また、右側面板１９Ｂ、上面板１９Ｅの右側位置には、温度上昇した冷却風を流出させる空気流出口１９Ｇが複数設けられている。ここで、空気流入口１９Ｆは、カウンタウエイト７の左，右両側が前側に迫り出すことにより、その位置、大きさ等に制約を受けてしまう。これにも関連し、後面板１９Ｄには後述の追加流入口２１を設けている。
【００４０】
さらに、建屋カバー１９の上面板１９Ｅの左側には、前，後方向に延びる取付ブラケット１９Ｈが設けられ、該取付ブラケット１９Ｈは、第１の熱交換器組立体１０の上部側を取付けるものである。
【００４１】
次に、２１は建屋カバー１９の後面板１９Ｄに設けられた本実施の形態による追加流入口を示している。この追加流入口２１は、建屋カバー１９の空気流入口１９Ｆと別個に設けられている。即ち、追加流入口２１は、第１の熱交換器組立体１０と第２の熱交換器組立体１４との間の空間１８に外部から冷却風を供給するために、建屋カバー１９の後面板１９Ｄを構成する中央平坦面１９Ｄ1の左端部に上，下方向に長尺な長方形状の開口として設けられている。
【００４２】
そして、追加流入口２１は、建屋カバー１９の後面板１９Ｄとカウンタウエイト７の前面部７Ａとの間の隙間２０を通路として利用し、この隙間２０を介して外部の冷えた空気を冷却風として建屋カバー１９内の空間１８に供給するものである。しかも、追加流入口２１から空間１８に流入する冷却風は、第１の熱交換器組立体１０の熱交換部分のうち、第２の熱交換器組立体１４により邪魔されて冷却風が当たり難くなっている部分、即ち、空間１８に集中して流れるから、第１の熱交換器組立体１０を構成するラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３に対して全体に均等に冷却風を供給することができる。
【００４３】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１を操作して掘削作業等を行なうときの動作について説明する。
【００４４】
まず、オペレータは、キャブ６に搭乗して運転席に着座する。この状態で走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、運転席に着座したオペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００４５】
このように油圧ショベル１を稼動しているときには、エンジン８の冷却ファン８Ａが回転駆動され、建屋カバー１９の空気流入口１９Ｆから空気を流入させ、この空気を冷却風として第２の熱交換器組立体１４の燃料クーラ１５、コンデンサ１６に供給し、さらに第１の熱交換器組立体１０のラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３に供給することにより、それぞれの冷却すべき流体を冷却することができる。そして、これらを通過した冷却風はエンジン８、油圧ポンプ９等の周囲を通って空気流出口１９Ｇから外部に流出することができる。
【００４６】
ここで、空気流入口１９Ｆから建屋カバー１９内を流通する冷却風は、その流れが第２の熱交換器組立体１４によって妨げされるから、該第２の熱交換器組立体１４の下流側となる第１の熱交換器組立体１０の上，下方向中間部には、周囲に比較して少ない流量の冷却風しか流れない。
【００４７】
そこで、本実施の形態では、建屋カバー１９に第１の熱交換器組立体１０と第２の熱交換器組立体１４との間の空間１８に外部から冷却風を供給するための追加流入口２１を設けている。これにより、第２の熱交換器組立体１４が冷却風の流れの障害となって、第１の熱交換器組立体１０の一部に冷却風が流れない場合でも、この部分に追加流入口２１から集中して冷却風を供給することができる。
【００４８】
かくして、本実施の形態によれば、第２の熱交換器組立体１４が障害物となって第１の熱交換器組立体１０に冷却風が当たらない場所ができた場合でも、追加流入口２１は、第２の熱交換器組立体１４を構成する燃料クーラ１５、コンデンサ１６、取付ブラケット１７に邪魔されることなく、この場所に冷却風を供給することができる。また、追加流入口２１は、カウンタウエイト７により空気流入口１９Ｆの位置、大きさ等に制約を受けている場合でも、第１の熱交換器組立体１０に冷却風を効率よく供給することができる。
【００４９】
さらに、第１の熱交換器組立体１０の上流側に第２の熱交換器組立体１４を配置した場合でも、追加流入口２１は、燃料クーラ１５、コンデンサ１６によって温められていない冷えた冷却風を、ラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３に供給することができ、これらの冷却効率を向上することができる。
【００５０】
この結果、追加流入口２１は、第１の熱交換器組立体１０を構成するラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３の全面にバランスよく冷却風を供給することができるから、これらラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３の冷却効率を向上することができる。
【００５１】
また、追加流入口２１は、カウンタウエイト７と対面する建屋カバー１９の後面板１９Ｄに設けているから、カウンタウエイト７で覆い隠すことができ、騒音の漏洩を抑制することができる。また、見栄えを良好にすることができる。
【００５２】
さらに、ラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３を冷却風の流れ方向に対して並列に配置しているから、ラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３のいずれも外部に露出しており、清掃作業等を容易に行うことができる。
【００５３】
なお、実施の形態では、冷却風の流れの障害となる機器類として、燃料を冷やす燃料クーラ１５、冷媒の熱を放出するコンデンサ１６、燃料クーラ１５とコンデンサ１６を建屋カバー１９に取付ける取付ブラケット１７からなる第２の熱交換器組立体１４を例に挙げて説明した。
【００５４】
しかし、本発明はこれに限らず、例えば図８に示す第１の変形例のように、例えば吸気を清浄にするエアクリーナ３１、エンジン冷却水、ウォッシャ液、冷媒等の液体を貯えるタンク３２、バッテリ３３等が冷却風の流れの障害となる位置に配置された場合には、これらのうちのいずれかを機器類とする構成としてもよい。また、第１の変形例のように、追加流入口３４は、建屋カバー１９の前面板１９Ｃに設ける構成としてもよい。
【００５５】
また、実施の形態では、第１の熱交換器組立体１０は、ラジエータ１１、オイルクーラ１２、インタクーラ１３を冷却風の流れ方向に対して並列に配置した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図９に示す第２の変形例のように、過給機を備えていないエンジン８の場合には、インタクーラ１３を廃止し、ラジエータ１１′、オイルクーラ１２′により第１の熱交換器組立体１０′を構成してもよい。また、ラジエータ１１、オイルクーラ１２等を冷却風の流れ方向に対して重ねるように直列に配置する構成としてもよい。この構成は、第２の熱交換器組立体１４にも同様に適用することができる。
【００５６】
また、実施の形態では、取付ブラケット１７は、燃料クーラ１５を建屋カバー１９の前面板１９Ｃに取付ける前側ブラケット１７Ａと、コンデンサ１６を建屋カバー１９の後面板１９Ｄに取付ける後側ブラケット１７Ｂと、燃料クーラ１５とコンデンサ１６とを連結する連結板１７Ｃとにより構成し、各ブラケット１７Ａ，１７Ｂには、燃料クーラ１５，コンデンサ１６を水平方向に回動させるヒンジ部１７Ａ1，１７Ｂ1を設けることにより、燃料クーラ１５とコンデンサ１６とを開閉可能に支持した場合を例に挙げて説明した。
【００５７】
しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１０に示す第３の変形例のように、取付ブラケット４１は、１枚の板体からなる前側ブラケット４１Ａ、後側ブラケット４１Ｂおよび連結板４１Ｃにより構成し、燃料クーラ１５とコンデンサ１６を建屋カバー１９側に固定的に取付けるようにしてもよい。
【００５８】
また、実施の形態では、エンジン８に冷却ファン８Ａを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば冷却ファンをエンジンと別個に設け、電動モータ、油圧モータ等を用いて回転駆動する構成としてもよい。
【００５９】
さらに、実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。さらに、例えば油圧クレーン、ホイールローダ、トラクタ等の他の建設機械にも広く適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１に示す油圧ショベルを左後側からみた外観斜視図である。
【図３】上部旋回体の後側をカウンタウエイトを取外した状態で示す要部拡大の斜視図である。
【図４】図３中の矢示IV−IV方向からみた上部旋回体の拡大断面図である。
【図５】上部旋回体の後側を図４中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた断面図である。
【図６】第１の熱交換器組立体、第２の熱交換器組立体、建屋カバー等を図４中の矢示VI−VI方向からみた拡大断面図である。
【図７】第２の熱交換器組立体を拡大して示す外観斜視図である。
【図８】本発明の第１の変形例による上部旋回体を図４と同様位置からみた拡大断面図である。
【図９】本発明の第２の変形例による第１の熱交換器組立体を第２の熱交換器組立体等と示す拡大断面図である。
【図１０】本発明の第３の変形例による第２の熱交換器組立体を示す外観斜視図である。
【符号の説明】
【００６１】
１  油圧ショベル（建設機械）
３  上部旋回体
５  旋回フレーム
７  カウンタウエイト
７Ａ  前面部
８  エンジン
８Ａ  冷却ファン
１０，１０′  第１の熱交換器組立体（熱交換器）
１１，１１′  ラジエータ
１２，１２′  オイルクーラ
１３  インタクーラ
１４  第２の熱交換器組立体（機器類）
１５  燃料クーラ（他の熱交換器）
１６  コンデンサ（他の熱交換器）
１７，４１  取付ブラケット
１８  空間
１９  建屋カバー
１９Ａ  左側面板
１９Ｂ  右側面板
１９Ｃ  前面板
１９Ｄ  後面板
１９Ｅ  上面板
１９Ｆ  空気流入口
１９Ｇ  空気流出口
２１，３４  追加流入口
３１  エアクリーナ（機器類）
３２  タンク（機器類）
３３  バッテリ（機器類）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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