(57)【要約】【課題】本発明は、本船上から救命艇が斜降して着水する際の衝撃を緩和することにより、搭乗者の安全を図れるようにした着水時緩衝型斜降式救命艇を提供することを課題とする。【解決手段】本船１から艇首部３ａを水面Ｗに向け斜め下方へ滑走して着水する救命艇３が、水面Ｗへ突入する艇首部３ａの上方への跳ね上がりを減殺できるように、同艇首部３ａには、両側方へ突出した左右一対のフィン４が設けられ、同フィン４の着水時における迎角は、同フィン４に下向きの揚力が発生するように設定されている。また艇首部３ａの下部の横断面形状は、下方へゆくにしたがい艇幅を減少させるようにして、両舷側で直線状に形成される。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本船から艇首部を水面に向け斜め下方へ滑走して着水する救命艇において、上記艇首部の着水時に同艇首部の上方への跳ね上がりを減殺すべく、同艇首部に両側方へ突出したフィンが設けられて、同フィンの着水時の迎角が下向きの揚力を生じるように設定されていることを特徴とする、着水時緩衝型斜降式救命艇。
【請求項２】
請求項１に記載の着水時緩衝型斜降式救命艇において、上記艇首部の下部の横断面形状が、下方へゆくにしたがい艇幅を減少させるようにして、両艇側部でそれぞれ直線状に形成されていることを特徴とする、着水時緩衝型斜降式救命艇。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本船から救命艇が斜めに降下して着水する際の衝撃を緩和できるようにした着水時緩衝型斜降式救命艇に関する。
【背景技術】
【０００２】
自由降下式救命艇システムでは、本船上で水面へ向け斜めに装備された滑走台の上部に、救命艇がその艇首部を水面へ向けるように係止されていて、本船の遭難時に乗客や乗員が救命艇に搭乗して避難する際には、同救命艇が上記滑走台に沿い斜めに降下しながら着水できるようになっている。
しかしながら、本船が大型になると、上記救命艇の装備位置の水面上からの高さも増すので、同救命艇が斜降して着水する際の衝撃が大きくなり、乗船者に危険を及ぼすという不具合がある。
【特許文献１】特開２００１−６３６８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、本船上から救命艇が斜降して着水する際の衝撃を緩和することにより、搭乗者の安全を図れるようにした着水時緩衝型斜降式救命艇を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前述の課題を解決するため、本発明の着水時緩衝型斜降式救命艇は、本船から艇首部を水面に向け斜め下方へ滑走して着水する救命艇において、上記艇首部の着水時に同艇首部の上方への跳ね上がりを減殺すべく、同艇首部に両側方へ突出したフィンが設けられて、同フィンの着水時の迎角が下向きの揚力を生じるように設定されていることを特徴としている。
【０００５】
また、本発明の着水時緩衝型斜降式救命艇は、上記艇首部の下部の横断面形状が、下方へゆくにしたがい艇幅を減少させるようにして、両艇側部でそれぞれ直線状に形成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
上述の本発明の着水時緩衝型斜降式救命艇では、本船から乗客および乗員が移乗して緊急避難を行う際に、艇首部を水面に向け斜め下方へ滑走する救命艇が、その艇首部を水面に衝突させて、その反力により艇首部を跳ね上げようとするが、艇首部から両側方へ突出したフィンが水中へ没入しながら、下向きの揚力を生じるので、同艇首部の跳ね上がりが減殺され、これにより搭乗者に対する衝撃が緩和されるようになる。
【０００７】
また、上記艇首部の下部の横断面形状が、下方へゆくにしたがい艇幅を減少させるようにして、両艇側部で直線状に形成されていると、水中への艇首部の突入が、同艇首部の両舷にフレアを有する場合と比べて、スラミング現象を起こすことなく衝撃力を緩和しながら円滑に行われるので、艇首部を水面に叩きつけられるようなことはなく、このようにして救命艇の水面への降下が、前記フィンの作用と相まって適切に行われるようになり、救命艇の搭乗者に与える衝撃を大幅に軽減できる効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の着水時緩衝型斜降式救命艇においても、超大型船のように救命艇の搭載位置が水面から２５メートル以上にもなる場合は、着水時の衝撃をさらに緩和する手段として、艇尾にパラシュート型の風力抵抗体や起倒式の風力抵抗板などを設けることが望ましい。
【実施例】
【０００９】
図１は本発明の一実施例としての着水時緩衝型斜降式救命艇が水中へ艇首部を突入させた状態を示す側面図、図２は図１のＡ−Ａ矢視横断面図、図３は上記救命艇におけるフィンの作用状態を示す説明図、図４は上記救命艇を搭載した船舶の船尾部斜視図である。
【００１０】
図４に示すように、本船１において、その傾斜案内台２に常時は係止される救命艇３が、緊急の際には本船１の乗船者を移乗させて、水面Ｗへ向け約３０度の傾斜角で斜め下方へ滑走して着水しうるように装備されている。
【００１１】
図１は救命艇３の着水時の作用状態を示しており、同救命艇３の着水時にほぼ３０度の傾斜角で水面Ｗへ突入する艇首部３ａが、その着水に際して上方へ跳ね上がるのを減殺できるように、同艇首部３ａには、図１，２に示すごとく両側方へ突出した左右一対のフィン４，４が設けられている。
【００１２】
そして、各フィン４の着水時における仰角は、図３に示すように下向きの揚力Ｌを生じるように設定されている。
なお、図３において、Ｄは抗力を示し、Ｕは相対流速を示している。
また、救命艇３は、その艇首部３ａの下部の横断面形状が、図２に示すように、下方へゆくにしたがい艇幅を減少させるようにして、両艇側部でそれぞれ直線状に形成されている。
【００１３】
上述の本実施例の着水時緩衝型斜降式救命艇では、本船１から乗客および乗員が移乗して緊急避難を行う際に、艇首部３ａを水面Ｗに向け斜め下方へ滑走する救命艇３は、その艇首部３ａを水面Ｗに衝突させて、その反力により艇首部を跳ね上げようとするが、艇首部３ａから両側方へ突出したフィン４が水中へ没入しながら、下向きの揚力Ｌを生じるので、同艇首部３ａの跳ね上がりが減殺され、これにより搭乗者に対する衝撃が緩和されるようになる。
【００１４】
また、艇首部３ａの下部の横断面形状が、下方へゆくにしたがい艇幅を減少させるようにして、両艇側部で直線状に形成されているので、水中への艇首部３ａの突入が、同艇首部３ａの両舷にフレアを有する場合と比べて、スラミング現象を起こすことなく衝撃力を緩和しながら円滑に行われるので、艇首部３ａを水面に叩きつけられるようなことはなく、このようにして救命艇３の水面への降下が、フィン４の作用と相まって適切に行われるようになり、救命艇３の搭乗者に与える衝撃を大幅に軽減できる効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
遊園地などで池の沿部に設置されるウォーターシュートにおいても、傾斜台に沿い案内されて水面へ突入する艇体の艇首部の両側に、水中で下向きの揚力を発生するフィンを設けて、水面から受ける衝撃力を緩和することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施例としての着水時緩衝型斜降式救命艇の作用状態を示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視横断面図である。
【図３】上記救命艇におけるフィンの作用状態を示す説明図である。
【図４】上記救命艇を船尾部に搭載した本船の船尾部斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  本船
２  傾斜案内台
３  救命艇
３ａ  艇首部
４  フィン
Ｗ  水面
Ｄ  抗力
Ｌ  揚力
Ｕ  相対流速
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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