(57)【要約】【課題】  リニア圧縮機及びその潤滑油ポンプにおいて、この潤滑油シリンダーの耐久性を向上させ、かつ、潤滑油ピストンの追加加工の省略・簡素化を図る。【解決手段】  圧縮部を支持するフレームと一体化して形成された潤滑油シリンダーと、該潤滑油シリンダーの内部で往復動が可能であって、圧縮部と共振する潤滑油ピストンと、該潤滑油ピストンと潤滑油シリンダーとの間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段と、を備える。【選択図】      図２
2006316783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油が吸入される潤滑油シリンダーと、
該潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、
該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段と、
を備えてなることを特徴とする、リニア圧縮機の潤滑油ポンプ。
【請求項２】
該潤滑油シリンダー保護手段が、該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在するパイプ型のライナーであることを特徴とする、請求項１に記載のリニア圧縮機の潤滑油ポンプ。
【請求項３】
該ライナーが、テフロン（登録商標）またはポリマー材質からなることを特徴とする、請求項２に記載のリニア圧縮機の潤滑油ポンプ。
【請求項４】
潤滑油が入っている密閉容器と、
該密閉容器の内部に設置されて、リニアモーターの駆動力により作動流体を圧縮する圧縮部と、
該圧縮部に設置されて該密閉容器の潤滑油を吸入し吐出する潤滑油シリンダーと、
該潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、
該潤滑油ピストンが該圧縮部と共振して往復動をさせる共振部と、
該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段と、
を備えてなることを特徴とするリニア圧縮機。
【請求項５】
該密閉容器内部には、該圧縮部を支持する金属材質のフレームが備えられて、
該潤滑油シリンダーが、該フレームと一体化して形成されることを特徴とする、請求項４に記載のリニア圧縮機。
【請求項６】
該潤滑油シリンダー保護手段が、該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在するパイプ型のライナーであることを特徴とする、請求項５に記載のリニア圧縮機。
【請求項７】
該ライナーが、テフロン（登録商標）またはポリマー材質からなることを特徴とする、請求項６に記載のリニア圧縮機。
【請求項８】
該ライナーが、該潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする、請求項６に記載のリニア圧縮機。
【請求項９】
該潤滑油シリンダーは両端が開口されていて、潤滑油が出入する一端が該潤滑油シリンダーの内径よりも狭い筒構造を有しており、
該潤滑油シリンダーの開口された他端は、潤滑油シリンダーキャップにより覆われていて、
該ライナーは、該潤滑油シリンダーの開口された他端から、該潤滑油シリンダーの内部に挿入されることを特徴とする、請求項６に記載のリニア圧縮機。
【請求項１０】
該潤滑油シリンダーキャップが、該リニアモーターを支持するリニアモーターカバーであることを特徴とする、請求項９に記載のリニア圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニア圧縮機及びその潤滑油ポンプに係り、特に、潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段が備えられたリニア圧縮機及びその潤滑油ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、リニア圧縮機は、リニアモーターの直線駆動力を用いてピストンをシリンダーの内部で直線往復動させることによって作動流体を圧縮する機器である。
図１は、従来技術による潤滑油ポンプを備えたリニア圧縮機の断面図である。同図において、リニア圧縮機は、密閉容器２の内部に、作動流体を圧縮する圧縮部を備えている。
【０００３】
この圧縮部は、密閉容器２に設けられた流体吸入パイプ４から流体が供給されるシリンダー１０と、シリンダー１０の内部で往復動が出来るように設置されて、シリンダー１０内の作動流体を圧縮するピストン１２と、ピストン１２が往復動するように駆動力を発生するリニアモーター１４と、を備える。
【０００４】
シリンダー１０には、シリンダー１０で圧縮された流体を密閉容器２に設けられた流体吐出パイプ６へ吐出させる、吐出バルブ１６’を備えた吐出部１６が配置される。
ピストン１２には、流体吸入パイプ４の作動流体がシリンダー１０内に吸入されるように作動流体通路１２’が形成されて、シリンダー１０の内部に配置されたピストン１２の一端には、作動流体通路１２’を開閉させる吸入バルブ１８が備えられる。
【０００５】
この圧縮部は、密閉容器２の内部に配置された金属材質のフレーム２０により支持され、リニアモーター１４は、フレーム２０及びリニアモーターカバー２２により支持される。
【０００６】
次に、上記のように構成されたリニア圧縮機の作動について詳細に説明する。リニアモーター１４に電源が印加されると、リニアモーター１４の直線往復駆動力によりピストン１２がシリンダー１０内で往復動を行い、このピストン１２の往復動に連動して、吐出バルブ１６’と吸入バルブ１８が反復して開閉作動する。
【０００７】
これにより、作動流体は流体吸入パイプ４とピストン１２内の作動流体通路１２’を通ってシリンダー１０に吸入され、このシリンダー１０に吸入された作動流体は、シリンダー１０内でピストン１２により高圧に圧縮された後、吐出部１８と流体吐出パイプ６を通って外部に吐出される。
このような作動流体の吸入・圧縮・吐出は、リニアモーター１４が作動する間に順次かつ連続的に繰り返される。
【０００８】
一方、密閉容器２の内部には、シリンダー１０とピストン１２の潤滑・冷却のために潤滑油２’が入っており、密閉容器２内の潤滑油２'をシリンダー１０及びピストン１２に供給する給油装置３０が備えられる。
【０００９】
給油装置３０は、潤滑油ポンプ３０'と潤滑油流路３２とからなっていて、潤滑油流路３２は、潤滑油２'が潤滑油ポンプ３０'のポンピング作用により、密閉容器２、潤滑油ポンプ３０'、及びシリンダー１０とピストン１２との間を、順に循環する流路である。
【００１０】
潤滑油ポンプ３０'は、フレーム２０と一体化して形成された潤滑油シリンダー３４と、潤滑油シリンダー３４の内部で往復動が出来るように設置された潤滑油ピストン３５と、潤滑油ピストン３５を中心として潤滑油ピストン３５の左側と右側に各々配置された第１及び第２共振スプリング３６，３７と、からなる。
【００１１】
潤滑油ピストン３５は、往復動する時に潤滑油シリンダー３４との摩擦が最小限に抑えられるように、製造に当たり微細な表面粗さにするために、ベアリング鋼を加工して熱処理を行った後に研磨される。また、潤滑油ピストン３５は、耐摩耗性と潤滑性を向上させるために、製造に当たってさらに無電解ニッケルメッキ(Ｎｉ−Ｐ)処理をされることもある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記のような従来技術によるリニア圧縮機は、潤滑油シリンダー３４と潤滑油ピストン３５とが金属摩擦され、しかも、主として潤滑油シリンダー３４はフレーム２０と共に、金属の中でも硬度の低い方に属するアルミニウムの材質から出来ているので、前にも述べたように、潤滑油ピストン３５の表面粗さを高めるための工程、及び追加のニッケルメッキ工程が要求され、製造工程の複雑化及び高コストを招くという問題があった。
【００１３】
また、上述したように、潤滑油ピストン３５が、潤滑油シリンダー３４との摩擦を最小限に抑えられるように製造されても、潤滑油シリンダー３４と潤滑油ピストン３５が直接金属摩擦をするため、潤滑油シリンダー３４の寿命は当然短くなり、かつ、潤滑油ポンプ３０’を取り替える際にはフレーム２０も一緒に取り替えなければならない、という問題点があった。
【００１４】
本発明は上記問題点を解決するためのもので、その目的は、潤滑油シリンダーと潤滑油ピストン間に生じる摩擦を防止することによって、潤滑油シリンダーの耐久性を向上させるとともに、潤滑油ピストンの追加加工を最小限にするリニア圧縮機及びその潤滑油ポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記目的を達成するために、本発明に係るリニア圧縮機の潤滑油ポンプは、密閉容器の潤滑油が吸入される潤滑油シリンダーと、該潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する潤滑油シリンダー保護手段と、を備えてなることを特徴とする。
【００１６】
前記潤滑油シリンダー保護手段は、前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在されたパイプ型のライナー(Liner)であることを特徴とする。
前記ライナーは、テフロン（登録商標）またはポリマー材質であることを特徴とする。
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする。
【００１７】
前記潤滑油シリンダーは、両端が開口されていて、潤滑油が出入する一端は前記潤滑油シリンダーの内径よりも狭い筒構造を有し、前記潤滑油シリンダーの開口された他端は、潤滑油シリンダーキャップにより覆われ、前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの開口された他端から前記潤滑油シリンダーの内部に挿入されることを特徴とする。
【００１８】
また、上記目的を達成するために、本発明に係るリニア圧縮機は、潤滑油が入っている密閉容器と、該密閉容器内部に設置され、リニアモーターの駆動力により作動流体を圧縮する圧縮部と、該圧縮部に設置されて前記密閉容器の潤滑油を吸入し吐出す潤滑油シリンダーと、前記潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、該潤滑油ピストンが、前記圧縮部と共振して往復動させる共振部と、前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する潤滑油シリンダー保護手段と、を備えてなることを特徴とする。
【００１９】
前記密閉容器内部には、前記圧縮部を支持する金属材質のフレームが配置され、前記潤滑油シリンダーが、前記フレームと一体化して形成されることを特徴とする。
【００２０】
前記潤滑油シリンダー保護手段は、前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在されたパイプ型のライナー(Liner)であることを特徴とする。
前記ライナーは、テフロン（登録商標）またはポリマー材質であることを特徴とする。
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする。
【００２１】
前記潤滑油シリンダーは、両端が開口されていて、潤滑油が出入する一端が前記潤滑油シリンダーの内径よりも狭い筒構造を有し、前記潤滑油シリンダーの開口された他端が潤滑油シリンダーキャップにより覆われて、前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの開口された他端から前記潤滑油シリンダーの内部に挿入されることを特徴とする。
【００２２】
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーと同じ長さで形成されることを特徴とする。
前記潤滑油シリンダーキャップは、前記リニアモーターを支持するリニアモーターカバーであることを特徴とする。
【００２３】
また、上記目的を達成するために、本発明に係るリニア圧縮機は、潤滑油が入っている密閉容器と、該密閉容器の内部に設けられて作動流体を吸入し吐出するシリンダーと、該シリンダーの内部で往復動が出来るように設置されたピストンと、該ピストンを往復動させるリニアモーターを有する圧縮部と、該圧縮部を支持するフレームと、該フレームと共に前記リニアモーターを支持するリニアモーターカバーと、前記フレームとリニアモーターカバーとの間に配置されるように前記フレームと一体化して形成され、前記密閉容器内の潤滑油が吸入・吐出される潤滑油シリンダーと、該潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、該潤滑油ピストンが前記圧縮部と共振して、往復動させる共振部と、前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する潤滑油シリンダー保護手段と、を備えてなることを特徴とする。
【００２４】
前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンの材質は、金属であることを特徴とする。
前記潤滑油シリンダーは、前記シリンダーと平行に設置されることを特徴とする。
前記潤滑油シリンダーは、両端が開口されていて、潤滑油が出入する一端が前記潤滑油シリンダーの内径よりも狭く、開口された他端が前記リニアモーターカバーにより覆われる筒構造であることを特徴とする。
【００２５】
前記潤滑油シールリーダ保護手段は、前記潤滑油シリンダーの開口された他端から、前記潤滑油シリンダーの内部に挿入されるパイプ型のライナーであることを特徴とする。
前記ライナーは、テフロン（登録商標）またはポリマー材質であることを特徴とする。
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２６】
本発明のリニア圧縮機及びその潤滑油ポンプによれば、潤滑油ピストンが往復動をする時の潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間の摩擦が、潤滑油シリンダー保護手段により防止されるために、潤滑油シリンダーが潤滑油ピストンよりも硬度の低いアルミニウム材質によってフレームと一体成形されても、潤滑油シリンダーの耐久性を向上させる効果が得られる。
【００２７】
また、本発明は、潤滑油シリンダー保護手段が備えられるために、潤滑油ピストンの成形後に、表面粗さ、耐摩耗性、及び潤滑性の向上のための加工を追加する必要がなくて、製造工程の簡素化を図る効果が得られる。
【００２８】
さらに、潤滑油シリンダー保護手段が、金属材質でないテフロン（登録商標）またはポリマー材質のライナーで構成されるため、潤滑油ピストンにおける追加の加工工程がより省略・簡素化される効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明に係るリニア圧縮機及びその潤滑油ポンプの好適な実施形態について、添付の図面に基づいて詳細に説明する。
【００３０】
ただし、本発明に係るリニア圧縮機及びその潤滑油ポンプの実施形態は、複数個存在することができ、以下では最も好適な実施形態について説明する。なお、リニア圧縮機の基本的な構造は、前述した従来技術のそれと同様なので、重複説明は適宜省略するものとする。
【００３１】
図２は、本発明による潤滑油ポンプが備えられたリニア圧縮機の断面図である。同図において、リニア圧縮機は、外観をなす密閉容器５０と、密閉容器５０の内部において右側に配置されたフレーム６０と、密閉容器５０の内部において左側に配置されたリニアモーターカバー６２と、リニアモーターカバー６２とフレーム６０との間に配置されて作動流体を圧縮する圧縮部と、からなる。
【００３２】
密閉容器５０は、上面が開放された下部容器５２と、下部容器５２の上面を覆う上部蓋５４と、からなる。密閉容器５０には、外部から作動流体が吸入される流体吸入パイプ５６と、吐出部８０と連結されて外部へ圧縮作動流体を吐出させる流体吐出パイプ５８と、が備えられる。フレーム６０は、通常、アルミニウムで成形される。リニアモーターカバー６２は、流体吸入パイプ５６と連結された作動流体吸入路６２’を有する。
【００３３】
圧縮部は、フレーム６０に固定され、作動流体が吸入・吐出されるシリンダー７０と、シリンダー７０の内部で往復動が出来るように設置されて、シリンダー７０内の作動流体を圧縮するピストン７２と、を備えてなる。
【００３４】
シリンダー７０は、左端部からピストン７２が挿入され、右端部からシリンダー７０内で圧縮された作動流体が吐出される円筒構造を有する。
【００３５】
シリンダー７０の右端部には、シリンダー７０内で圧縮された作動流体を流体吐出パイプ５８に吐出させる、吐出部８０が配置される。
【００３６】
吐出部８０は、シリンダー７０の右端部に設置されていて、流体吐出パイプ５８と連結された吐出カバー８２と、吐出カバー８２の内部に設置されてシリンダー７０の右端部を開閉する吐出バルブ８４と、からなる。
【００３７】
吐出カバー８２は、吐出バルブ８４の外側に配置されていて、インナー吐出カバー穴８１'が穿孔されたインナー吐出カバー８１と、インナー吐出カバー８１の外側に配置されて流体吐出パイプ５８に連結されるアウター吐出カバー８３と、からなる。
【００３８】
吐出バルブ８４は、シリンダー７０の右端部に、左右への移動が出来るように設置された吐出バルブボディー８５と、吐出バルブボディー８５とインナー吐出カバー８１との間に設置されて吐出バルブボディー８５を弾性支持する吐出バルブスプリング８６と、からなる。
【００３９】
ピストン７２の内部には、作動流体がシリンダー７０の内部に吸入されるように、左右両端部とも開口されたピストン流体通路７２’が形成される。
ピストン流体通路７２’の右端部には、ピストン流体通路７２’を開閉する吸入バルブ７３が設置される。
吸入バルブ７３は、ピストン流体通路７２’とシリンダー７０内部との間の圧力差により、弾性変形をしながらピストン流体通路７２’の右端部を開閉する。
【００４０】
さらに、圧縮部は、シリンダー７０の外側においてフレーム６０とリニアモーターカバー６２により支持され、ピストン７２が往復動するように駆動力を発生するリニアモーター９０を備える。
リニアモーター９０は大きくて、ピストン７２と連動が出来るように連結された可動子と、この可動子が直線往復運動出来るように可動子と電磁気的に相互作用する固定子と、からなる。
【００４１】
可動子は、シリンダー７０の半径方向外側に配置され、可動子内部に直線往復動が出来るように設置されたマグネット９２と、マグネット９２が固定されて、連動するようにピストン７２と連結されて、ピストン７２にリニアモーター９０の直線往復駆動力を伝達するマグネットフレーム９４と、からなる。
【００４２】
固定子は、シリンダー７０の半径方向外側に配置されていて、フレーム６０とリニアモーターカバー６２との間に固定されたリング状のアウターコア９５と、アウターコア９５の内部に配置されて磁場を形成するコイル９６と、アウターコア９５の内部でアウターコア９５と一定の間隙を有するように配置される、シリンダー７０の外側に圧入されたリング状のインナーコア９８と、からなる。
アウターコア９５とインナーコア９８との間には可動子が配置される。
【００４３】
上記のように構成された本発明によるリニア圧縮機では、リニアモーター９０の直線往復駆動力により、ピストン７２がシリンダー７０の内部で往復動を行い、このピストン７２の往復動により作動流体がシリンダー７０内に吸い込まれて圧縮され、吐出される。
【００４４】
一方、密閉容器５０の内部にはシリンダー７０とピストン７２の潤滑・冷却のための潤滑油５０’が満たされる。
密閉容器５０内の潤滑油５０’は、潤滑油吸入部１００を通ってシリンダー７０とピストン７２に供給される。
【００４５】
潤滑油吸入部１００は、密閉容器５０内の潤滑油５０’に一部が浸るように設置された潤滑油吸入パイプ１０２と、フレーム６０の右側に設置され、潤滑油吸入パイプ１０２と連結されて潤滑油が満たされる潤滑油空間１０４’を有する潤滑油カバー１０４と、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’と連結されるようにフレーム６０に形成されたフレーム潤滑油流路１０６と、フレーム潤滑油流路１０６と連結されるようにシリンダー７０に形成されたシリンダー潤滑油流路１０８と、からなる。
【００４６】
潤滑油吸入パイプ１０２と潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’との間には、潤滑油吸入パイプ１０２と潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’との圧力差により弾性変形しながら開閉作動する、第１潤滑油吸入バルブ１０３が取り付けられる。
【００４７】
潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’とフレーム潤滑油流路１０６との間には、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’とフレーム潤滑油流路１０６との圧力差により弾性変形しながら開閉作動する、第２潤滑油吸入バルブ１０５が取り付けられる。
【００４８】
そして、潤滑油供給部１００を通ってシリンダー７０とピストン７２との間に供給された潤滑油５０’は、潤滑油吐出部１１０を通って再び密閉容器５０に吐出される。
この潤滑油吐出部１１０は、フレーム６０に形成される。
【００４９】
このときに、潤滑油５０’は、潤滑油吸入部１００上に設置された潤滑油ポンプ１２０のポンピング作用により、潤滑油吸入部１００と潤滑油吐出部１１０に沿って流動する。
【００５０】
図３は、図２の‘Ａ’部分の拡大図であり、図４は、図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図であり、両図とも本発明によるリニア圧縮機の潤滑油ポンプを示している。
【００５１】
図３及び図４に示す潤滑油ポンプ１２０は、圧縮部の駆動時に、圧縮部から発生する振動と共振する共振力によって、ポンピング作動するように設置されている。
【００５２】
本発明によるリニア圧縮機の潤滑油ポンプ１２０は、圧縮部の下側に配置された潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’と、連通する潤滑油シリンダー１２２と、潤滑油シリンダー１２２の内部で往復動が出来るように設置された潤滑油ピストン１２４と、潤滑油シリンダー１２２の内部に形成されて潤滑油ピストン１２４を圧縮部と共振させる共振部と、からなる。
【００５３】
潤滑油シリンダー１２２は、アルミニウム材質によって、フレーム６０と一体化して成形することができる。
【００５４】
潤滑油シリンダー１２２は、潤滑油ピストン１２４が、リニアモーター９０によってピストン７２が左右に往復動しながら発生する圧縮部の振動に共振できるようにするために、シリンダー７０と平行に配置されることが好ましい。すなわち、潤滑油シリンダー１２２は、潤滑油ピストン１２４が左右の方向に往復動できるように左右に長く形成されることができる。
【００５５】
潤滑油シリンダー１２２は、左右両端部が開口されていて、潤滑油５０’が出入する一端、すなわち右端部が潤滑油シリンダー１２２の内径よりも狭い筒構造に形成されることができる。
【００５６】
潤滑油シリンダー１２２の開口された左端部は、潤滑油シリンダーキャップにより覆われることができる。
【００５７】
潤滑油シリンダーキャップは、リニアモーターカバー６２を潤滑油シリンダー１２２の左側面に密着させる構造によって具現することができる。すなわち、リニアモーターカバー６２が潤滑油シリンダーキャップの役割もする。
【００５８】
潤滑油ピストン１２４は、ベアリング鋼材質によって、潤滑油シリンダー１２２よりも短い円形棒状に製造することができる。
【００５９】
共振部は、潤滑油ピストン１２４の左右に各々配置されて、圧縮部の振動と同方向に弾性変形する、一対のコイルスプリング型の共振スプリング１２６，１２７からなる。
【００６０】
一方、潤滑油ポンプ１２０には、潤滑油ピストン１２４の往復動時に、潤滑油シリンダー１２２と潤滑油ピストン１２４との間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段が備えられる。
【００６１】
この潤滑油シリンダー保護手段は、潤滑油シリンダー１２２と潤滑油ピストン１２４との間に配置されて、その内部で潤滑油ピストン１２４が往復動出来るように設置されるパイプ型のライナー１２３から構成される。
【００６２】
パイプ型のライナー１２３は、潤滑油シリンダー１２２の内壁全体を保護するように、潤滑油シリンダー１２２と同じ長さに形成されることが好ましい。
【００６３】
そして、パイプ型のライナー１２３の外径は、潤滑油シリンダー１３２の内部に挿入が可能となるように、潤滑油シリンダー１２４の内径と所定の公差を有する。
【００６４】
このときに、ライナー１２３は、フレーム６０とリニアモーターカバー６２により固定されるので、潤滑油シリンダー１２２内部に遊挿されても良く、あるいは、ライナー１２３は、潤滑油シリンダー１２２の内部に圧入されても良い。
【００６５】
ライナー１２３は、潤滑油ピストン１２４と金属摩擦をしないように、テフロン（登録商標）またはポリマー材質で成形されることが好ましい。
【００６６】
次に、上記のように構成されたリニア圧縮機の潤滑油ポンプの動作について説明する。
リニアモーター９０により圧縮部が駆動されると、この圧縮部との共振力によって、潤滑油ピストン１２４は左右に往復動しながら潤滑油５０’をポンピングする。
【００６７】
すなわち、潤滑油ピストン１２４が後方に移動すると、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’には低圧が形成されて、潤滑油吸入パイプ１０２と潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’が連通して、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’とフレーム潤滑油流路１０６との間が遮断される。従って、潤滑油カバー１０４’の潤滑油空間１０４’には、潤滑油吸入パイプ１０２から潤滑油５０’が吸入されて貯留される。
【００６８】
この状態で、潤滑油ピストン１２４が前方に移動すると、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’には高圧が形成されて、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’と潤滑油吸入パイプ１０２との間が遮断されて、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’とフレーム潤滑油流路１０６が連通する。これにより、潤滑油カバー１０４の潤滑油空間１０４’に貯留していた潤滑油５０’が、フレーム潤滑油流路１０６とシリンダー潤滑油流路１０８を順に通過して、シリンダー７０とピストン７２との間に給油される。
【００６９】
一方、シリンダー７０とピストン７２との間に給油された潤滑油５０’は、シリンダー７０とピストン７２を冷却・潤滑した後に、潤滑油吐出部１１０から密閉容器５０に吐出される。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】従来技術による潤滑油ポンプを備えたリニア圧縮機の断面図である。
【図２】本発明による潤滑油ポンプを備えたリニア圧縮機の断面図である。
【図３】図２の‘Ａ'部分の拡大図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００７１】
５０    密閉容器
７０    シリンダー
７２    ピストン
９０    リニアモーター
１００    潤滑油供給部
１１０    潤滑油吐出部
１２０    潤滑油ポンプ
１２２    潤滑油シリンダー
１２４    潤滑油ピストン
１２３    ライナー
【図１】
2006316783.tif 000003
【図２】
2006316783.tif 000004
【図３】
2006316783.tif 000005
【図４】
2006316783.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成17年10月14日(2005.10.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油が吸入される潤滑油シリンダーと、
該潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、
該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段と、
を備えていることを特徴とする、リニア圧縮機の潤滑油ポンプ。
【請求項２】
該潤滑油シリンダー保護手段が、該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在するパイプ型のライナーであることを特徴とする、請求項１に記載のリニア圧縮機の潤滑油ポンプ。
【請求項３】
該ライナーが、ポリテトラフルオロエチレンまたはポリマー材質からなることを特徴とする、請求項２に記載のリニア圧縮機の潤滑油ポンプ。
【請求項４】
潤滑油が入っている密閉容器と、
該密閉容器の内部に設置されて、リニアモーターの駆動力により作動流体を圧縮する圧縮部と、
該圧縮部に設置されて該密閉容器の潤滑油を吸入し吐出する潤滑油シリンダーと、
該潤滑油シリンダーの内部で往復動しながら潤滑油をポンピングする潤滑油ピストンと、
該潤滑油ピストンが該圧縮部と共振して往復動をさせる共振部と、
該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に生じる摩擦を防止する、潤滑油シリンダー保護手段と、
を備えていることを特徴とするリニア圧縮機。
【請求項５】
該密閉容器内部には、該圧縮部を支持する金属材質のフレームが備えられて、
該潤滑油シリンダーが、該フレームと一体化して形成されることを特徴とする、請求項４に記載のリニア圧縮機。
【請求項６】
該潤滑油シリンダー保護手段が、該潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在するパイプ型のライナーであることを特徴とする、請求項５に記載のリニア圧縮機。
【請求項７】
該ライナーが、ポリテトラフルオロエチレンまたはポリマー材質からなることを特徴とする、請求項６に記載のリニア圧縮機。
【請求項８】
該ライナーが、該潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする、請求項６に記載のリニア圧縮機。
【請求項９】
該潤滑油シリンダーは両端が開口されていて、潤滑油が出入する一端が該潤滑油シリンダーの内径よりも狭い筒構造を有しており、
該潤滑油シリンダーの開口された他端は、潤滑油シリンダーキャップにより覆われていて、
該ライナーは、該潤滑油シリンダーの開口された他端から、該潤滑油シリンダーの内部に挿入されることを特徴とする、請求項６に記載のリニア圧縮機。
【請求項１０】
該潤滑油シリンダーキャップが、該リニアモーターを支持するリニアモーターカバーであることを特徴とする、請求項９に記載のリニア圧縮機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
前記潤滑油シリンダー保護手段は、前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在されたパイプ型のライナー(Liner)であることを特徴とする。
前記ライナーは、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）（テフロン（登録商標））またはポリマー材質であることを特徴とする。
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
前記潤滑油シリンダー保護手段は、前記潤滑油シリンダーと潤滑油ピストンとの間に介在されたパイプ型のライナー(Liner)であることを特徴とする。
前記ライナーはポリテトラフルオロエチレンまたはポリマー材質であることを特徴とする。
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
前記潤滑油シールリーダ保護手段は、前記潤滑油シリンダーの開口された他端から、前記潤滑油シリンダーの内部に挿入されるパイプ型のライナーであることを特徴とする。
前記ライナーは、ポリテトラフルオロエチレンまたはポリマー材質であることを特徴とする。
前記ライナーは、前記潤滑油シリンダーの内部に圧入されることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
さらに、潤滑油シリンダー保護手段が、金属材質でないポリテトラフルオロエチレンまたはポリマー材質のライナーで構成されるため、潤滑油ピストンにおける追加の加工工程がより省略・簡素化される効果が得られる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６５】
ライナー１２３は、潤滑油ピストン１２４と金属摩擦をしないように、ポリテトラフルオロエチレンまたはポリマー材質で成形されることが好ましい。