(57)【要約】【課題】  放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとし、それによって、着火タイミングの向上を図ると共に、操作部材が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるガスライタを提供すること。【解決手段】  燃料タンクと、燃料タンクの上部に設けられノズルを昇降可能に備えていて該ノズルを介して燃料タンク内の燃料を吐出させる燃料吐出装置と、燃料タンクの上部に設けられた高電圧発生装置と、高電圧発生装置の上方に設置され押圧操作されることにより高電圧発生装置を付勢して高電圧を発生させると共に燃料吐出装置のノズルを動作させて燃料を吐出させる操作部材と、押圧部材と高電圧発生手段との間に介挿された追加弾性部材とを具備したもの。【選択図】  図１
2006349280.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクと、
上記燃料タンクの上部に設けられノズルを昇降可能に備えていて該ノズルを介して上記燃料タンク内の燃料を吐出させる燃料吐出装置と、
上記燃料タンクの上部に設けられた高電圧発生装置と、
上記高電圧発生装置の上方に設置され押圧操作されることにより上記高電圧発生装置を付勢して高電圧を発生させると共に上記燃料吐出装置のノズルを動作させて燃料を吐出させる操作部材と、
上記押圧部材と高電圧発生手段との間に介挿された追加弾性部材と、
を具備したことを特徴とするガスライタ。
【請求項２】
請求項１記載のガスライタにおいて、
上記高電圧発生装置は、圧電素子を収容する外ケースと、上記外ケースに対して戻し用弾性部材を介して取り付けられた内ケースと、上記内ケース内に作動用弾性部材を介して収容されたハンマと、から構成されていて、上記追加弾性部材は上記内ケースと操作部材との間に介挿されていることを特徴とするガスライタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はガスライタに係り、特に、操作部材の作動ストロークを長くすることにより、放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとし、それによって、着火タイミングの向上を図ると共に、操作部材が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるように工夫したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスライタは、例えば、図５に示すような構成になっている。まず、燃料タンク１０１がある。この燃料タンク１０１内には液化石油ガス製の燃料１０３が充填されている。上記燃料タンク１０１の上部には着火装置用開口部１０５と燃料吐出装置用開口部１０７が夫々形成されている。又、上記着火装置用開口部１０５には着火装置１０９が取り付けられており、この着火装置１０９は次のような構成になっている。
【０００３】
まず、着火釦１１１が図５中上下方向に移動可能な状態で取り付けられている。上記着火釦１１１の下方には高電圧発生装置１１３、放電極１１５等、放電に必要な部品が内装されている。上記着火釦１１１を図５中下方に向けて押圧操作することにより、上記高電圧発生装置１１３が動作し、それによって、放電極１１５より放電されるものである。
【０００４】
詳しく説明すると、上記高電圧発生装置１１３は次のような構成になっている。まず、外ケース１１７があり、この外ケース１１７の下端には座金１１９が設置されている。又、上記外ケース１１７内には圧電素子１２１、１２３、電極板１２５、ヘッドピン１２７が収容・配置されている。既に説明した放電極１１５は放電管１１６を介して上記電極板１２５に接続されている。又、上記ヘッドピン１２７の上方にはハンマ１３１が設置されている。又、上記ハンマ１３１は内ケース１３３内に収容されていて、この内ケース１３３と上記外ケース１１７との間には戻りコイルスプリング１２９が設置されている。又、上記内ケース１３３とハンマ１３１との間には作動コイルスプリング１３５が設置されている。
【０００５】
そして、既に説明したように、着火釦１１１を押圧操作することにより、まず、内ケース１３３が作動コイルスプリング１３５と戻りコイルスプリング１２９のスプリング力に抗して下降する。そして、ハンマ１３１がヘッドピン１２７に当接することにより放電動作が実行されて放電極１１５を介して放電されることになる。
【０００６】
又、上記燃料吐出装置用開口部１０７には、燃料吐出装置１４１が取り付けられている。まず、上バーナーケース１４３と下バーナーケース１４５があり、これら上バーナーケース１４３と下バーナーケース１４５は螺合結合されている。又、上記、下バーナーケース１４５は燃料吐出装置用開口部１０７に螺合結合されている。又、上記上バーナーケース１４３の下方にはバーナーステ１４７が嵌合接合されている。上記バーナーステ１４７の下端には燃料流入孔１４９が形成されている。又、上記バーナーステ１４７内の底部には弁体１５１が内装されていて、この弁体１５１によって上記燃料流入孔１４９を開閉するように構成されている。
【０００７】
又、上記上バーナーケース１４３及びバーナーステ１４７内にはバーナーノズル１５３が図５中上下方向に移動可能に収容・配置されている。上記バーナーノズル１５３と上記上バーナーケース１４３の間にはコイルスプリング１５５が張設されていて、上記バーナーノズル１５３は上記コイルスプリング１５５によって図５中下方に常時付勢されている。それによって、上記弁体１５１も図中下方に付勢されていて、燃料流入孔１４９を閉塞するようにしている。
【０００８】
又、図５に示すように、既に説明した着火装置１０９側からは開閉レバ１５７が張り出されていて、この開閉レバ１５７の先端部は上記バーナーノズル１５３の首部１５３ａに係合している。そして、着火釦１１１を押圧操作することにより、上記開閉レバ１５７が図５中時計方向に回転し、それによって、バーナーノズル１５３をコイルスプリング１５５の付勢力に抗して上方に引き上げる。バーナーノズル１５３の上昇に連動して弁体１５１も上昇し、燃料流入口１４９が開放されることになる。そして、燃料タンク１内の燃料１０３が燃料吸い上げ芯１５９、フィルタ１６１、燃料流入孔１４９、バーナーノズル１５３とバーナーステ１４７の間の隙間、バーナーノズル１５３の燃料流入穴１５３ｂを介して、バーナーノズル１５３内に流入する。そして、バーナーノズル１５３の先端開口部１５３ｃより上方に燃料ガスとして放出される。そこに、放電極１１５による放電により引火して着火することになる。
【０００９】
上記バーナーステ１４７と下バーナーケース１４５との間にはシールリング１６３が設置されている。
【００１０】
尚、同種のガスライタの構成を開示するものとして、例えば、特許文献１、特許文献２がある。
【００１１】
【特許文献１】特開２００１−６５８６５号公報
【特許文献２】特開２００４−２１８８７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
上記従来の構成によると次のような問題があった。既に説明したように、着火に至る動作は次のようなものである。まず、着火釦１１１の押圧操作を開始する。それによって、開閉レバ１５７が図中時計方向に回動してバーナーノズル１５３を上昇させて燃料ガスを吐出させ、バーナーノズル１５３の先端開口部１５３ｃ近傍において燃料ガスと空気の混合ガスを生成する。着火釦１１１のさらなる押圧操作によって高電圧発生装置１１３が作動して放電する。その結果、バーナーノズル１５３の先端開口部１５３ｃ近傍における混合ガスに放電エネルギが点火して混合ガスが燃焼することになる。
このような一連の着火動作において、高電圧発生装置１１３が作動して放電するタイミングは一瞬であり、その時にバーナーノズル１５３の先端開口部１５３ｃ近傍において燃料ガスと空気の混合ガスを確実に生成されていない場合には点火できないことになってしまう。
しかしながら従来の構成では、着火釦１１１のストロークが短く設定されているために、その短いストロークの中で、バーナーノズル１５３の先端開口部１５３ｃ近傍における燃料ガスと空気の混合ガスの生成のタイミングと高電圧発生装置による放電のタイミングを良好なものとすることは極めて困難であった。
【００１３】
以下、詳しく説明すると、通常、高電圧発生装置１１３を作動させて放電させるための着火釦１１１の作動ストロークは４〜５ｍｍ程度である。そのような放電のタイミングに対して確実な着火を企図した場合には燃料ガス吐出のタイミングをできるだけ早く設定し、例えば、着火釦１１１の作動ストロークが１ｍｍ程度のタイミングにおいて燃料ガスを吐出させるように設定すれば、放電のタイミング対して十分に余裕をもって燃料ガスを吐出させることができ、結局、確実な着火を提供することができる。
しかしながら、着火釦１１１の作動ストロークが１ｍｍ程度のタイミングで燃料ガスを吐出するように設定すると、例えば、着火釦１１１が何等かの理由（例えば、搬送時や保管時に着火釦１１１に何かが触れて）によって押圧された場合には燃料ガスが不必要に吐き出されてしまうことになり、その結果、実際に使用しようとした場合に燃料１０３が残っていないといった事態が発生してしまうことになる。
【００１４】
そこで、従来はそのような誤動作を防止するために、燃料ガス吐出のタイミングを３ｍｍ程度の作動ストロークに設定しているものである。ところが、このような設定では、燃料ガスの吐き出しのタイミングと放電のタイミングが接近しているために、場合によっては、放電時にバーナーノズル１５３の先端開口部１５３ｃ近傍において燃料ガスと空気の混合ガスが確実に生成されていないことがあり、その結果、確実な着火が損なわれてしまうものである。
【００１５】
本発明はこのような点に基づいてなされたものでその目的とするところは、放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとし、それによって、着火タイミングの向上を図ると共に、操作部材が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるガスライタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成するべく本願発明の請求項１によるガスライタは、燃料タンクと、上記燃料タンクの上部に設けられノズルを昇降可能に備えていて該ノズルを介して上記燃料タンク内の燃料を吐出させる燃料吐出装置と、上記燃料タンクの上部に設けられた高電圧発生装置と、上記高電圧発生装置の上方に設置され押圧操作されることにより上記高電圧発生装置を付勢して高電圧を発生させると共に上記燃料吐出装置のノズルを動作させて燃料を吐出させる操作部材と、上記押圧部材と高電圧発生手段との間に介挿された追加弾性部材と、を具備したことを特徴とするものである。
又、請求項２によるガスライタは、請求項１記載のガスライタにおいて、上記高電圧発生装置は、圧電素子を収容する外ケースと、上記外ケースに対して戻し用弾性部材を介して取り付けられた内ケースと、上記内ケース内に作動用弾性部材を介して収容されたハンマと、から構成されていて、上記追加弾性部材は上記内ケースと操作部材との間に介挿されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
以上詳述したように本発明によるガスライタによると、燃料タンクと、上記燃料タンクの上部に設けられノズルを昇降可能に備えていて該ノズルを介して上記燃料タンク内の燃料を吐出させる燃料吐出装置と、上記燃料タンクの上部に設けられた高電圧発生装置と、上記高電圧発生装置の上方に設置され押圧操作されることにより上記高電圧発生装置を付勢して高電圧を発生させると共に上記燃料吐出装置のノズルを動作させて燃料を吐出させる操作部材と、上記押圧部材と高電圧発生手段との間に介挿された追加弾性部材と、を具備した構成になっているので、追加弾性部材を設置することにより操作部材のストロークを長くすることが可能となり、その結果、放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとして着火タイミングの向上を図ることができる。
又、燃料吐出のタイミングのための操作部材の作動ストロークをある程度大きく設定できるので、操作部材が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるものである。
又、追加弾性部材は操作部材の復帰時にも作用することになるので復帰動作が迅速且つ確実なものとなる。
又、追加弾性部材を追加したことにより操作時の荷重を大きくすることができるので、例えば、子供のような適切な使用方法を知らない者が不用意に着火してしまうという事態の発生を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図１乃至図４を参照して本発明の一実施の形態を説明する。本実施の形態によるガスライタは、図１、図２に示すような構成になっている。まず、燃料タンク１がある。この燃料タンク１内には液化石油ガス製の燃料３が充填されている。上記燃料タンク１の上部には着火装置用開口部５と燃料吐出装置用開口部７が夫々形成されている。又、上記着火装置用開口部５には着火装置９が取り付けられており、この着火装置９は次のような構成になっている。
【００１９】
図１及び図２に拡大して示すように、まず、操作部材としての着火釦１１が図中上下方向に移動可能な状態で取り付けられている。又、上記着火釦１１の下方には高電圧発生装置１３、放電極１５等、放電に必要な部品が内装されている。上記着火釦１１を図中下方に向けて押圧操作することにより、上記高電圧発生装置１３が動作し、それによって、放電極１５より放電されるものである。
【００２０】
詳しく説明すると、上記高電圧発生装置１３は次のような構成になっている。まず、外ケース１７があり、この外ケース１７の下端には座金１９が設置されている。又、上記外ケース１７内には圧電素子２１、２３、電極板２５、ヘッドピン２７が収容・配置されている。既に説明した放電極１５は放電管１６を介して上記電極板２５に接続されている。又、上記ヘッドピン２７の上方にはハンマ３１が設置されている。又、上記ハンマ３１は内ケース３３内に収容されていて、この内ケース３３と上記外ケース１７との間には戻りコイルスプリング２９が設置されている。又、上記内ケース３３とハンマ３１との間には作動コイルスプリング３５が設置されている。
【００２１】
そして、上記高電圧発生装置１３から発生した電気エネルギは、外ケース１７内の圧電素子２１、２３の一方の極を相対するように設けられた電極板２５及び放電管１６を介して放電極１５に導かれ、又、圧電素子２３の他の一方の極を座金１９、導電性材料からなるアース板１８、導電性材料からなる開閉レバ５７を介して金属製のバーナーノズル５３に導かれる。それによって、電気的回路が構成されることになり、放電極１５とバーナーノズル５３との間で放電することになる。
【００２２】
又、着火釦１１と上記内ケース３３との間には追加コイルスプリング３７が設置されている。本実施の形態の場合には、着火釦１１と上記内ケース３３との間には追加コイルスプリング３７を設置することにより、着火釦１１の全作動ストロークを長くし、それによって、高電圧発生装置１３による放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとし、それによって、着火タイミングの向上を図ると共に、着火釦１１が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止するようにしたものである。
【００２３】
そして、既に説明したように、着火釦１１を押圧操作することにより、まず、着火釦１１自身が追加コイルスプリング３７のスプリング力に抗して降下する。次いで、内ケース３３が作動コイルスプリング３５と戻りコイルスプリング２９のスプリング力に抗して下降する。そして、ハンマ３１がヘッドピン２７に接触することにより放電が実行されて放電極１５を介して放電されることになる。
【００２４】
又、上記燃料吐出装置用開口部７には、燃料吐出装置４１が取り付けられている。まず、上バーナーケース４３と下バーナーケース４５があり、これら上バーナーケース４３と下バーナーケース４５は螺合・結合されている。又、上記、下バーナーケース４５は開口部７に螺合・結合されている。又、上記上バーナーケース４３の下方にはバーナーステ４７が嵌合・接合されている。上記バーナーステ４７の下端には燃料流入孔４９が形成されている。又、上記バーナーステ４７内の底部には弁体５１が内装されていて、この弁体５１によって上記燃料流入孔４９を開閉するように構成されている。
【００２５】
又、上記上バーナーケース４３及びバーナーステ４７内には既に述べたバーナーノズル５３が図１中上下方向に移動可能に収容・配置されている。上記バーナーノズル５３と上記上バーナーケース４３の間にはコイルスプリング５５が張設されていて、上記バーナーノズル５３は上記コイルスプリング５５によって図１中下方に常時付勢されている。それによって、上記弁体５１も図中下方に付勢されていて、燃料流入孔４９を閉塞するようにしている。
【００２６】
又、図１に示すように、既に説明した着火装置９側からは開閉レバ５７が張り出されていて、この開閉レバ５７の先端部は上記バーナーノズル５３の首部５３ａに係合している。そして、着火釦１１を押圧操作することにより、上記開閉レバ５７が図１中時計方向に回転し、それによって、バーナーノズル５３をコイルスプリング５５の付勢力に抗して上方に引き上げる。バーナーノズル５３の上昇に連動して弁体５１が上昇し、燃料流入口４９が開放されることになる。そして、燃料タンク１内の燃料３が燃料吸い上げ芯５９、フィルタ６１、燃料流入孔４９、バーナーノズル５３とバーナーステ４７の間の隙間、バーナーノズル５３の燃料流入穴５３ｂを介して、バーナーノズル５３内に流入する。そして、バーナーノズル５３の先端開口部５３ｃより燃料ガスとして上方に放出される。そこに、放電極１５による放電により引火して着火することになる。
【００２７】
上記バーナーステ４７と下バーナーケース４５との間にはシールリング１６３が設置されている。
【００２８】
以上の構成を基にその作用を説明する。
まず、図１及び図２に示す状態において、着火釦１１を押圧操作する。それによって、図３に示すような状態となる。すなわち、着火釦１１が追加コイルスプリング３７のスプリング力に抗して下降し、着火釦１１の内底面が内ケース３３の上端面に当接した状態となる。
この状態で、開閉レバ５７が図中時計方向に回動することになるので、それによって、バーナーノズル５３をコイルスプリング５５の付勢力に抗して上方に引き上げる。バーナーノズル５３の上昇に連動して弁体５１も上昇し、燃料流入口４９が開放されることになる。そして、燃料タンク１内の燃料３が燃料吸い上げ芯５９、フィルタ６１、燃料流入孔４９、バーナーノズル５３とバーナーステ４７の間の隙間、バーナーノズル５３の燃料流入穴５３ｂを介して、バーナーノズル５３内に流入する。そして、バーナーノズル５３の先端開口部５３ｃより燃料ガスとして上方に放出される。
【００２９】
次に、その状態から着火釦１１をさらに押圧操作すると、図４に示すような状態となる。すなわち、内ケース３３が作動コイルスプリング３５と戻りコイルスプリング２９のスプリング力に抗して下降していき、ハンマ３１がヘッドピン２７に当接することにより放電が実行される。そして、既にバーナーノズル５３の先端開口部５３ｃより燃料ガスとして上方に放出されていると共に空気と混合された混合ガスに引火して着火することになる。
【００３０】
以上本実施の形態によると次のような効果を奏することができる。
まず、追加コイルスプリング３７を設置することにより着火釦１１の作動ストロークを長くすることが可能となり、その結果、放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとすることができる。それによって、着火タイミングの向上を図ることができるので、例えば、放電時にバーナーノズル５３の先端開口部５３ｃより燃料ガスとして上方に放出されていると共に空気と混合された混合ガスが不十分で着火できないといった事体の発生を防止することができる。
因みに、本実施の形態の場合には、ガス放出のための作動ストロークは２ｍｍ〜５ｍｍの範囲で設定すると共に、放電のための作動ストロークは６ｍｍ〜７ｍｍの範囲で設定可能である。
又、燃料ガス吐出のタイミングのための着火釦１１の作動ストロークをある程度大きく設定することができるので、着火釦１１が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるので、燃料の不必要な消費を防止することができると共に安全性の向上を図ることができる。
又、追加コイルスプリング３７は着火釦１１の復帰時にも作用することになるので復帰動作が迅速且つ確実なものとなる。
又、本実施の形態の場合には操作時の荷重を大きくすることができる。具体的には、着火釦１１の最初の押圧操作によって追加コイルスプリング３７が圧縮され、その後の押圧操作時には、上記追加コイルスプリング３７のスプリング力に作動スプリング３５と戻りスプリング２９のスプリング力が加算されることになるので、操作時の荷重が急激に大きくなる。したがって、例えば、子供のような適切な使用方法を知らない者が不用意に着火してしまうという事態の発生を防止することができる。
【００３１】
尚、本発明は前記一実施の形態に限定されるものではない。
例えば、ガスライタとしての基本的な構成に関しては図示したものに限定されず様々な構成が想定される。
追加弾性部材の個数、強さ等についてはこれを特に限定するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明はガスライタに係り、特に、操作部材の作動ストロークを長くすることにより、放電のタイミングに対して燃料ガス吐出のタイミングを十分に余裕をもったものとし、それによって、着火タイミングの向上を図ると共に、操作部材が不用意に押圧されることによる燃料ガスの不必要な吐出を防止することができるように工夫したものに関し、例えば、様々な使い捨てガスライタに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施の形態を示す図で、ガスライタの全体の構成を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施の形態を示す図で、図１の上部を拡大して示す断面図である。
【図３】本発明の一実施の形態を示す図で、ガスライタの全体の構成を示すと共に動作過程を示す断面図である。
【図４】本発明の一実施の形態を示す図で、ガスライタの全体の構成を示すと共に動作過程を示す断面図である。
【図５】従来例を示す図で、ガスライタの全体の構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  燃料タンク
３  燃料
９  着火装置
１１  着火釦（操作部材）
１３  高電圧発生装置
２９  戻りコイルスプリング
３５  作動コイルスプリング
３７  追加コイルスプリング（追加弾性部材）
４１  燃料吐出装置  
【図１】
2006349280.tif 000003
【図２】
2006349280.tif 000004
【図３】
2006349280.tif 000005
【図４】
2006349280.tif 000006
【図５】
2006349280.tif 000007