(57)【要約】      （修正有）【課題】  本発明は、研削加工の繰り返しにより砥粒が徐々に磨耗して研削ホイールの幅方向の厚みが減少しても、研削ホイールの幅方向の厚みの補正が可能なホイール保持具を提供するものである。【解決手段】  保持具本体１のホイール保持部２に一定の圧力下の圧力流体により支持された環状の可動受け部材３を、押圧体６のホイール押圧７に流体圧制御手段により制御される二つの半環状の可動押圧部材８を、それぞれ配設し、可動押圧部材８の突出位置を調整することにより研削ホイール５を所望の角度だけ傾斜させて固定保持し、ホイールを傾斜状態で溝研削に使用する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
保持具本体と押圧体との間でホイールを押圧保持するホイール保持具において、上記保持具本体のホイール保持部に可動受け部材を、上記押圧体のホイール押圧部に可動押圧部材を、それぞれ配設することにより上記ホイールを傾斜保持できるように構成したことを特徴とするホイール保持具。
【請求項２】
上記可動押圧部材は、流体圧制御手段により、上記ホイールの盤面に向けて前後移動可能に制御されることを特徴とする請求項１に記載のホイール保持具。
【請求項３】
上記可動受け部材は、同可動受け部材と上記ホイール保持部間に密閉された圧力流体により支持されていることを特徴とする請求項１または２に記載のホイール保持具。
【請求項４】
上記可動押圧部材は、そのホイール押圧面が二つの略半環状の可動押圧部材から構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載のホイール保持具。
【請求項５】
上記可動受け部材は、そのホイール受け面が環状であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載のホイール保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、溝加工する研削ホイールを保持するホイール保持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のホイール保持具は、図４に見られるように、中央に研削ホイールの中央開口部を受け入れるための筒状部を有し且つスペンサーを介して研削ホイールを保持するための盤上のホイール保持部をその基部に有するホイール保持具本体と、上記筒状部に外挿した研削ホイールをスペンサーを介してねじ等の固定手段によりホイール保持具本体に対し押圧固定するための盤上の押圧体とから構成されていた。
従って、上記従来技術を使用してクリープフィード研削で溝加工を行う場合、一定量を超えた研削加工を行うと研削ホイールに取付けた砥粒が徐々に磨耗し、研削ホイールで研削される溝幅が段々狭くなってきて、ある段階になると定期的に研削ホイールを交換しなければならないという問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、上記の従来技術が有する欠点を改善しようとするものであり、研削加工の繰り返しにより砥粒が徐々に磨耗して研削ホイールの幅方向の厚みが減少しても、研削ホイールの幅方向の厚みの補正が可能で、長期間にわたって、所与の溝幅を高精度に加工できるホイール保持具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１のホイール保持具は、保持具本体と押圧体との間でホイールを押圧保持するホイール保持具において、上記保持具本体のホイール保持部に可動受け部材を、上記押圧体のホイール押圧部に可動押圧部材を、それぞれ配設することにより上記ホイールを傾斜保持できるように構成したことを特徴とするものである。
【０００５】
本発明は、このように構成されているので、特に、保持具本体のホイール保持部に可動受け部材を、押圧体のホイール押圧部に可動押圧部材を配設したことにより、ホイールを所望の角度だけ傾斜させて保持することが可能になる。ホイールを傾斜させて研削を行うと、当然のことながら、傾斜させないで研削を行う場合に比べて、研削に使用されるホイール周辺の研削部分の幅は大きくなる。したがって、研削を重ねた結果、ホイールの両側の砥粒が磨耗してホイールの研削幅、即ち、幅方向の厚みが減少してきたら、上記の関係を利用して、ホイールを必要量だけ傾斜させて使用することにより当初の研削幅を維持して所望の幅の溝を研削することが可能になる。
このため、研削加工の繰り返しにより砥粒が徐々に磨耗してホイールの幅方向の厚みが減少しても、ホイールの幅方向の厚みの補正が可能で、長期間にわたって、所与の溝幅を高精度に加工できるという効果を奏するものである。
【０００６】
請求項２の発明のように、好ましくは、上記可動押圧部材は、流体圧制御手段により、上記ホイールの盤面に向けて前後移動可能に制御されることを特徴とする。
【０００７】
このように構成することにより、上記ホイールの盤面に向けた、上記可動押圧部材の微妙な位置調整が可能となり、例えば、研削幅の変位量で0.1mm或いは0.2mmというオーダーになるような角度調整に十分に対応できるものである。
【０００８】
請求項３の発明のように、好ましくは、上記可動受け部材は、同可動受け部材と上記ホイール保持部間に密閉された圧力流体により支持されていることを特徴とする。
【０００９】
このように構成することにより、可動受け部材が保持具本体に対し傾斜可能になり、可動押圧部材の前後動による角度調整に対応した可動受け部材の確実な傾斜状態を実現することができ、その結果、可動受け部材上に保持されたホイールを必要な角度だけ速やかに確実に傾斜させることができる。
【００１０】
請求項４の発明のように、好ましくは、上記可動押圧部材は、そのホイール押圧面が二つの略半環状の可動押圧部材から構成されていることを特徴とする。
【００１１】
このように構成することにより、左右の略半環状の可動押圧部材の一方によるホイール方向への必要量の変位ともう一方の部材によるその反対方向への同量の変位を行わせることにより、正確な傾斜角度を確実に生じさせることができるものである。また、二つの略半環状の可動押圧部材により角度調整を行うので、上記した確実な傾斜角度を確保できるとともに、可動押圧部材と押圧体との隙間が最小限に維持されることにより、ホイールの押圧保持を安定的且つ確実に行うことができるという効果を奏するものである。
【００１２】
請求項５の発明のように、好ましくは、上記可動受け部材は、そのホイール受け面が環状であることを特徴とする。
【００１３】
このように構成することにより、保持具本体の本来の役割であるホイールの保持を安全且つ確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明のホイール保持具の平面図であり、図２は、本発明のホイール保持具の保持具本体のホイール側から見た側面図であり、図３は、本発明のホイール保持具の押圧体のホイール側から見た側面図である。図１〜図３を適宜参照しながら、本発明の実施形態を説明する。
【００１５】
１は保持具本体であり、その中央部に研削ホイール５の開口部が外挿される筒上部を有しており、その基部周辺に環状のホイール保持部２を備えている。環状のホイール保持部２には、研削ホイール５に面するように環状の溝３’が設けられており、同溝３’内には環状の可動受け部材３が埋め込まれており（図２参照）、同可動受け部材３は、同可動受け部材３とホイール保持部２間に密閉された一定の圧力下の圧力流体４により支持されている。同可動受け部材３は、後で説明する押圧体６の可動押圧部材８による押圧作用を受けて、研削ホイール５に接して同研削ホイール５を固定保持することとなる。
【００１６】
さらに、６は押圧体であり、後述する可動押圧部材８により研削ホイール５を可動受け部材３に向けて押圧して可動受け部材３と協同して研削ホイール５を固定保持することとなる。押圧体６の研削ホイールに面するホイール押圧部７には、ホイール保持部２に埋め込まれた可動受け部材３の環状にほぼ対応するように二つの略半環状の溝８’が設けられている。同溝８’内には、それぞれ、可動受け部材３に対向するように二つの略半環状の可動押圧部材８が埋め込まれている（図３参照）。同可動押圧部材８は、同可動押圧部材８とホイール押圧部８間に密閉された圧力流体９を既存の流体圧制御手段（図示されていない。）により制御されることにより、研削ホイール５の盤面の方向において前後に移動する。なお、１０はパッキングである。また、保持具本体１と押圧体６は、相互に研削ホイール５を挟んで研削ホイールを定常状態及び傾斜状態で固定保持できるように、既存の適切な手段によって、適切な間隔を保って固定されている。
【００１７】
次に、図１に示される状態の本発明に係る研削ホイール保持具が、特に、研削ホイール５を傾斜状態で保持する状況を中心にその作動について説明する。
研削ホイール５は、研削加工の繰り返しにより砥粒が徐々に磨耗して研削ホイール５の先端研削部分の幅方向の厚み、即ち、研削溝幅が減少してくる。
一方で、研削ホイール５を傾斜させて研削を行うと、当然のことながら、傾斜させないで研削を行う場合に比べて、研削ホイール５の先端研削部分の幅方向の厚み、即ち、研削溝幅は大きくなる。したがって、研削を重ねた結果、ホイールの両側の砥粒が磨耗して研削ホイール５の幅方向の厚み、即ち、研削溝幅が減少してきたら、上記の関係を利用して、ホイールを必要量だけ傾斜させて使用することにより当初の研削溝幅を維持して所望の幅の溝を研削することが可能になる。
【００１８】
そこで、磨耗したその研削溝幅の減少量に対応して、どの位の角度を傾斜させたら研削ホイール５の先端研削部分の幅方向の厚み、即ち、研削溝幅を所与の溝幅に補正できるかを計算する。計算された角度に対応して、既存の流体圧制御手段（図示されていない。）により、例えば、右側の略半環状の可動押圧部材８を必要量突出させ、一方で、左側の略半環状の可動押圧部材８を同量へこませると、突出させられた上記右側の略半環状の可動押圧部材８に押されて可動受け部材３の右側部分がへこむことによって可動受け部材３が傾斜し、この可動受け部材３の傾斜とともに研削ホイール５も合わせて傾斜することとなる。研削ホイール５が所望の角度で傾斜したこの状態で、可動受け部材３及び二つの略半環状の可動押圧部材８間に研削ホイール５を固定保持して溝研削加工を行うことにより、研削加工の繰り返しにより砥粒が磨耗して幅方向の厚みが減少した研削ホイール５を用いて、幅方向の厚みを補正し、所与の溝幅を高精度に加工することが可能となる。
【００１９】
本発明は、このように構成されているので、特に、保持具本１のホイール保持部２に環状の可動受け部材３を、上記押圧体６のホイール押圧部７に二つの略半環状の可動押圧部材８を配設したことにより、略半環状の可動押圧部材８の研削ホイール５方向の突出量を調整することにより研削ホイール５を所望の角度だけ傾斜させて確実に固定保持することが可能になる。
このため、研削加工の繰り返しにより砥粒が徐々に磨耗し研削ホイール５の幅方向の厚みが減少しても、研削ホイール５の幅方向の厚みの補正が可能で、長期間にわたって、所与の溝幅を高精度に加工できるという効果を奏するものである。
【００２０】
また、上記可動受け部材３は、同可動受け部材３と上記ホイール保持部２間に密閉された圧力流体４により支持され、上記略半環状の可動押圧部材８は、流体圧制御手段により、上記研削ホイール５の盤面に向けて移動可能に制御されるので、研削ホイール５の微妙な角度調節が可能になる。例えば、研削幅の変位量で0.1mm或いは0.2mmというオーダーになるような角度調整に十分に対応できるという効果をも奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明のホイール保持具に関する平面図。
【図２】本発明のホイール保持具の保持具本体の研削ホイール側から見た側面図。
【図３】本発明のホイール保持具の押圧体の研削ホイール側から見た側面図。
【図４】ホイール保持具の従来例に関する平面図。
【符号の説明】
【００２２】
１    保持具本体
２    ホイール保持部
３    可動受け部材
３’    環状の溝
４    圧力流体
５    研削ホイール
６    押圧体
７    ホイール押圧部
８    可動押圧部材
８’    半環状の溝
９    圧力流体
１０    パッキング
１１    スペーサー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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