(57)【要約】【課題】  １個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを、少ない設置スペースで設置可能として殊に狭隘なシリンダヘッド上面への取付けを容易化するとともに、ソレノイド装置の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性を向上して、目標とするＮＯｘの低減及びエンジン性能を保持可能な２段噴射の目標噴射モードが得られる電磁制御燃料噴射装置を提供する。【解決手段】  ソレノイド装置によって往復駆動せしめられる開閉弁により、プランジャユニットのプランジャで加圧された高圧燃料が収容される該プランジャユニットのプランジャ室への燃料通路と排油系へのスピル通路との間を開閉して、燃料噴射時期を制御するように構成された電磁制御燃料噴射装置において、１個のハウジングに、前記ソレノイド装置及び開閉弁を２個組付けて、該ハウジングを前記プランジャユニットに取り付けたことを特徴とする。【選択図】    図１
2006241988.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ソレノイド装置によって往復駆動せしめられる開閉弁により、燃料噴射ポンプのプランジャで加圧された高圧燃料が収容される該プランジャユニットのプランジャ室への燃料通路と排油系へのスピル通路との間を開閉して、燃料噴射時期を制御するように構成された電磁制御燃料噴射装置において、１個のハウジングに、前記ソレノイド装置及び開閉弁を２個組付けて、該ハウジングを前記プランジャユニットに取り付け、
前記ハウジングに組付けた前記２個のソレノイド装置及び開閉弁を、双方の中心が前記プランジャユニットの中心と直角になるように横置きに配置するとともに、前記２個のソレノイド装置及び開閉弁の中心がプランジャユニットの中心に対して放射状になるように所定の開き角で以って配置したことを特徴とする電磁制御燃料噴射装置の構造。
【請求項２】
前記ハウジングは、該ハウジングと前記プランジャユニットとの接合面と前記２個のソレノイド装置の取付け面とが互いに直角になるように形成されたことを特徴とする請求項１記載の電磁制御燃料噴射装置の構造。
【請求項３】
前記ハウジング内には前記プランジャ室への燃料通路及び前記スピル通路が設けられて、前記ハウジングと前記プランジャユニットとを高圧シールボルトによって、該ハウジングとプランジャユニットとの接合面において前記燃料通路及びスピル通路が流体密になるように締着するとともに、前記ハウジングを取付けボルトによりクランクケースに締着するように構成したことを特徴とする請求項１記載の電磁制御燃料噴射装置の構造。
【請求項４】
前記高圧シールボルトをプランジャユニット中心に対して同心円上に円周方向等間隔に複数個配設するとともに、前記取付けボルトを該高圧シールボルトの外側に円周方向等間隔に複数個配設し、さらに前記複数個の取付けボルトのうち１個を前記２つのソレノイド装置の間に配置したことを特徴とする請求項１及び３のいずれかの項に記載の電磁制御燃料噴射装置の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディーゼルエンジン用電磁式ユニットポンプ等に適用され、ソレノイド装置によって往復駆動せしめられる開閉弁により、プランジャで加圧された高圧燃料が収容されるプランジャ室への燃料通路と排油系へのスピル通路との間を開閉して燃料噴射時期を制御するように構成された電磁制御燃料噴射装置の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジンに適用される電磁式ユニットポンプは、ソレノイド装置によって往復駆動せしめられるポペット開閉弁により、プランジャで加圧された高圧燃料が収容されるプランジャ室への燃料通路と排油系へのスピル通路との間を開閉して燃料噴射時期を制御するように構成されている。
かかる電磁式ユニットポンプを用いたディーゼルエンジンにおいては、ＮＯｘ（窒素酸化物）の低減及び燃焼効率の向上の目的で、燃料噴射時期を初期噴射と主噴射の２段噴射で構成する手段が提案されている。
【０００３】
このような燃料噴射を２段噴射で構成した電磁式ユニットポンプの一つとして、図５に示されるような、１台（１個）のプランジャユニットに２台（２個）のソレノイド装置を備えた電磁式ユニットポンプが提案されている。
図５において、４０はプランジャユニットで、バレル７内を往復動するプランジャ５により、プランジャ室６内に供給された燃料を高圧に加圧して図示しない燃料噴射弁に送給するものである。
２０は前記プランジャユニット１台につき２台設置されたソレノイド装置、０１１は弁ケース０１２内に収納され前記ソレノイド装置２０によって往復駆動されるポペット弁装置である。前記プランジャユニット４０のプランジャ室６と前記２つのポペット弁装置０１１とは、該プランジャユニット４０のバレル７内に設けられた燃料通路０１４及び燃料管０１５を介して接続されている。
０１３は前記ポペット弁装置０１１からのスピル油が通流するスピル通路である。
【０００４】
かかる電磁式ユニットポンプにおいては、前記ソレノイド装置２０の励磁、非励磁の切換えによって往復駆動せしめられるポペット弁装置０１１のポペット弁により、プランジャユニット４０のプランジャ５で加圧された高圧燃料が収容される該プランジャユニットのプランジャ室６への燃料通路０１４及び燃料管０１５と排油系へのスピル通路０１３との間を開閉して燃料噴射時期を制御する。
そして、前記２つのソレノイド装置２０の励磁、非励磁の切換えタイミングを変化させて２つのポペット弁装置０１１の開閉タイミングに時間差を持たせることにより、プランジャユニット４０によって初期噴射と主噴射の２段噴射を実現している。
【０００５】
また、特許文献１（特開平７−２６９４３８号公報）には、ポペット弁の開弁ストロークを長くし、かつ閉弁ストロークを短くして、燃料噴射終りの圧力低下を迅速に行ない噴射の切れを良化するようにした電磁制御燃料噴射装置が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平７−２６９４３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図５に示される従来の電磁式ユニットポンプにあっては、１台（１個）のプランジャユニット４０と２台（２個）のソレノイド装置２０及びポペット弁装置０１１の組立体とを、燃料管０１５，０１５で接続するように構成されているため、電磁式ユニットポンプの設置スペースが大きくなり、殊に狭隘なクランクケース上面への取付けはきわめて困難となる。
また、かかる従来の電磁式ユニットポンプにあっては、１台（１個）のプランジャユニット４０と２台（２個）のソレノイド装置２０及びポペット弁装置０１１の組立体とを、燃料管０１５及びプランジャユニット４０内の燃料通路０１４という長い燃料通路を介して接続しているため、ソレノイド装置２０の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性が低くなって、噴射の切れの良好な２段噴射の目標噴射モードが得られ難く、目標とするＮＯｘ（窒素酸化物）の低減及びエンジン性能の保持が困難となる。
【０００８】
また、前記（特開平７−２６９４３８号公報）には、ポペット弁の開弁ストローク及び閉弁ストロークを制御して、燃料噴射終りの噴射の切れを良化するようにした電磁制御燃料噴射装置が開示されているにとどまり、１台（１個）のプランジャユニットと２台（２個）のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを接続して、噴射の切れの良好な２段噴射モードを得る手段は開示されていない。
等の問題を抱えている。
【０００９】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを、少ない設置スペースで設置可能として殊に狭隘なクランクケース上面への取付けを容易化するとともに、ソレノイド装置の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性を向上して、目標とするＮＯｘの低減及びエンジン性能を保持可能な２段噴射の目標噴射モードが得られる電磁制御燃料噴射装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明はかかる目的を達成するもので、ソレノイド装置によって往復駆動せしめられる開閉弁により、燃料噴射ポンプのプランジャで加圧された高圧燃料が収容される該プランジャユニットのプランジャ室への燃料通路と排油系へのスピル通路との間を開閉して、燃料噴射時期を制御するように構成された電磁制御燃料噴射装置において、１個のハウジングに、前記ソレノイド装置及び開閉弁を２個組付けて、該ハウジングを前記プランジャユニットに取り付け、
前記ハウジングに組付けた前記２個のソレノイド装置及び開閉弁を、双方の中心が前記プランジャユニットの中心と直角になるように横置きに配置するとともに、前記２個のソレノイド装置及び開閉弁の中心がプランジャユニットの中心に対して放射状になるように所定の開き角で以って配置したことを特徴とする。
【００１１】
かかる発明において好ましくは、前記ハウジングを、該ハウジングと前記プランジャユニットとの接合面と前記２個のソレノイド装置の取付け面が互いに直角になるように形成する。
【００１２】
かかる発明によれば、１個のハウジングにソレノイド装置及び開閉弁を２個組み付けて、該ハウジングをプランジャユニットに取り付けるとともに、好ましくは前記２個のソレノイド装置及び開閉弁を双方の中心がプランジャユニットの中心と直角になるように横置きに配置して前記ハウジングに組付け、さらに２個のソレノイド装置及び開閉弁の中心がプランジャユニットの中心に対して放射状になるように所定の開き角で以って配置したので、１個のハウジングに２組のソレノイド装置及び開閉弁が双方の中心をプランジャユニットの中心に対して放射状になるようにかつ横置きに配置して組み込むことにより、２組のソレノイド装置及び開閉弁が１個のハウジングにコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体を構成できる。
【００１３】
そして、かかるコンパクトな構造の単一のハウジング組立体をプランジャユニットに取付けることにより、燃料配管を設けることなく２組のソレノイド装置及び開閉弁により２段噴射が可能な電磁制御燃料噴射装置を構成することができるので、該電磁制御燃料噴射装置の設置スペースを、図５のような１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを燃料管で接続する構成に比べて大幅に縮小でき、殊に狭隘なクランクケース上面であっても電磁制御燃料噴射装置の取付けを容易にできる。
【００１４】
またかかる発明によれば、前記のように、１個のハウジングに、２組のソレノイド装置及び開閉弁が、双方の中心をプランジャユニットの中心に対して放射状になるようにかつ横置きに配置して組み込むことにより、２組のソレノイド装置及び開閉弁が１個のハウジングにコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体を構成することが可能となり、かかるコンパクトな構造の単一のハウジング組立体をプランジャユニットに取付けることにより、２組のソレノイド装置及び開閉弁により２段噴射が可能な電磁制御燃料噴射装置を構成することができるので、燃料配管が不要となって、燃料通路長さが図５のような１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを燃料管で接続する構成に比べて短縮され、かかる従来技術に比べて、２組のソレノイド装置の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性を向上できる。
【００１５】
また本発明は、前記ハウジング内には前記プランジャ室への燃料通路及び前記スピル通路が設けられて、前記ハウジングと前記プランジャユニットとを高圧シールボルトによって、該ハウジングとプランジャユニットとの接合面において前記燃料通路及びスピル通路が流体密になるように締着するとともに、前記ハウジングを取付けボルトによりクランクケースに締着するように構成したことを特徴とする。
かかる発明において、前記高圧シールボルトを前記プランジャユニット中心に対して同心円上に円周方向等間隔に複数個配設するとともに、前記取付けボルトを該高圧シールボルトの外側に円周方向等間隔に複数個配設し、さらに前記複数個の取付けボルトのうち１個を前記２つのソレノイド装置の間に配置するのが好ましい。
【００１６】
かかる発明によれば、プランジャ室への燃料通路及びスピル通路が設けられたハウジングとプランジャユニットとを、好ましくは該プランジャユニット中心に対して同心円上に円周方向等間隔に複数個配設した高圧シールボルトによって、双方の接合面において強固にかつ流体密に締着できるので、高い燃料噴射圧力においても前記高圧シールボルトの締付力によって洩れを生じることなく確実に燃料シールが可能となり、高圧噴射に十分に対応可能な燃料シール構造が得られる。
また、前記ハウジング組立体及びプランジャユニットとを同時に複数個の取付けボルトによりクランクケースに固着できるとともに、複数個の取付けボルトのうち１個を前記２つのソレノイド装置の間に配置することにより、該複数個の取付けボルトを円周方向等間隔に配置できて、前記ハウジング組立体及びプランジャユニットを均一な締付力で強固にクランクケースに固着できる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、１個のハウジングに２組のソレノイド装置及び開閉弁が双方の中心をプランジャユニットの中心に対して放射状になるようにかつ横置きに配置して組み込むことにより、２組のソレノイド装置及び開閉弁が１個のハウジングにコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体を構成でき、かかるコンパクトな構造の単一のハウジング組立体をプランジャユニットに取付けることにより、燃料配管を設けることなく２組のソレノイド装置及び開閉弁により２段噴射が可能な電磁制御燃料噴射装置を構成することができるので、該電磁制御燃料噴射装置の設置スペースを、１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを燃料管で接続する構成に比べて大幅に縮小でき、殊に狭隘なクランクケース上面であっても電磁制御燃料噴射装置の取付けを容易にできる。
【００１８】
また本発明によれば、２組のソレノイド装置及び開閉弁が１個のハウジングにコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体をプランジャユニットに取付けることにより、２組のソレノイド装置及び開閉弁により２段噴射が可能な電磁制御燃料噴射装置を構成することができるので、燃料配管が不要となって、燃料通路長さが１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを燃料管で接続する構成に比べて短縮され、かかる従来技術に比べて、２組のソレノイド装置の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性を向上できる。
これにより、目標とするＮＯｘの低減及びエンジン性能を保持可能な２段噴射の目標噴射モードを得ることができる。
【００１９】
また本発明によれば、プランジャ室への燃料通路及びスピル通路が設けられたハウジングとプランジャユニットとを、プランジャユニット中心に対して同心円上に円周方向等間隔に複数個配設した高圧シールボルトによって、双方の接合面において強固にかつ流体密に締着できるので、高い燃料噴射圧力においても前記高圧シールボルトの締付力によって洩れを生じることなく確実に燃料シールが可能となり、高圧噴射に十分に対応可能な燃料シール構造が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００２１】
図１は、本発明の実施例に係るディーゼルエンジン用電磁式ユニットポンプの平面図、図２は前記実施例における図１のＡ−Ａ線断面図、図３は前記実施例における図２のＢ−Ｂ線断面図、図４は前記実施例における電磁式ユニットポンプの斜視図である。
図１〜４において、４０はプランジャユニットで、ポンプバレル７内を往復動するプランジャ５により、プランジャ室６内に供給された燃料を高圧に加圧して図示しない燃料噴射弁に送給するものである。
１はハウジング、２０はソレノイド装置、１１は該ソレノイド装置２０によって往復駆動されるポペット弁装置であり、本発明においては、１個の前記ハウジング１に、前記ソレノイド装置２０及びポペット弁装置１１を２個組み付けて、該ハウジング１を前記プランジャユニット４０のバレル７に取り付けるように構成している。３６は前記ハウジング１の上面に固定される吐出金物である。
【００２２】
前記ソレノイド装置２０及びポペット弁装置１１において、４はポペット弁、４ｂは内部に該ポペット弁４が往復動自在に嵌合された弁座、４ａはポペット弁ばねである。また
２２は前記ソレノイド装置２０の電磁コイル、２３は前記ポペット弁４の上端に固定されて前記電磁コイル２２に吸引あるいは離間されるアーマチュアである。
前記ソレノイド装置２０及びポペット弁装置１１自体の構成は従来のものと同様であるので、詳細な構造説明は省略する。
【００２３】
前記２個のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１は、双方の中心１０１ａ，１０１ｂが前記プランジャユニットの中心１００と直角になるように横置きに配置されるとともに、図２、図３のように、該２個のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１の中心１０１ａ，１０１ｂが前記プランジャユニットの中心１００に対して放射状になるように所定の開き角αで以って配置される。
そして、前記ハウジング１内に前記ポペット弁装置１１，１１が収納され、平面方向において前記開き角αで傾斜した前記ハウジング１の２つの取付け面１ｃ，１ｃに前記アーマチュア２３が収納されるアーマチュアケース２０ａ，２０ａが固定され、さらに該アーマチュアケース２０ａ，２０ａに前記ソレノイド装置２０，２０が固定されている。
また、前記ハウジング１は、該ハウジング１と前記プランジャユニット４０との接合面３２及びハウジング１と吐出金物３６との接合面３１と前記２個のソレノイド装置２０，２０側の取付け面１ｃ，１ｃが互いに直角になるように形成される。
２１は前記ソレノイド装置２０，２０及びアーマチュアケース２０ａ，２０ａを共締めにて前記ハウジング１に固定するためのボルトである。
【００２４】
前記ハウジング１内には、前記プランジャ室６と吐出金物３６内の燃料出口通路３３とを接続する燃料通路３７が前記プランジャユニットの中心１００の方向に穿孔されるとともに該燃料通路３７から分岐して前記ポペット弁装置１１に接続される燃料通路３４、及び前記ポペット弁装置１１のスピル出口と排油系とを接続するスピル通路３５が穿孔されている。
２は高圧シールボルトで、図１、図３のように前記プランジャユニット中心１００に対して同心円上に円周方向等間隔に複数個（この例では３個）配設されて、前記吐出金物３６及びハウジング１を共締めにて、かつ前記ハウジング１とポンプバレル７との接合面３２及び該ハウジング１と吐出金物３６との接合面３１が流体密になるように前記バレル７に締めつけている。
【００２５】
３は取付けボルトで、該高圧シールボルト２の外側に円周方向等間隔に複数個（この例では４個）配設し、さらに前記複数個（４個）の取付けボルト３のうち１個を前記２つのソレノイド装置２０，２０の間に配置している。
前記複数個（４個）の取付けボルト３は、図２のように前記ハウジング１の上面から該ハウジング１内を挿通され、該ハウジング１とポンプケース３９とを両者の接合面３８を介して共締めの形態でクランクケース３０に締めつけている。
【００２６】
かかる電磁式ユニットポンプを備えたディーゼルエンジンの運転時において、エンジンの燃料カム（図示省略）により往復駆動される前記プランジャ５によって高圧に加圧された燃料は、プランジャ室６内に溜められる。
そして、前記ソレノイド装置２０の励磁によって前記ポペット弁４が固定されたアーマチュア２３が該ソレノイド装置２０の電磁コイル２２に吸引されると、該ポペット弁４と弁座４ｂとの間のシート部が閉じて、前記プランジャ室６から燃料通路３７、３４、及び図示しない燃料噴射弁への燃料通路の燃料圧力が上昇する。
該燃料圧力が燃料噴射弁の開弁圧力を超えると、図示しない針弁が開弁して高圧燃料が燃焼室（図示省略）内に噴射される。
【００２７】
次いで、前記ソレノイド装置２０が非励磁となると、前記アーマチュア２３がポペット弁ばね４ａの弾力によって図２の左動し、前記ポペット弁４と弁座４ｂとのシート部にはシート部通路が形成され、プランジャ室６内の燃料は、燃料通路３７，３４から前記シート部通路を通ってスピル通路３５に排出される。
以上のパターンによる燃料噴射を、前記２つのソレノイド装置２０，２０の励磁、非励磁の切換えタイミングを変化させて、２つのポペット弁装置１１の開閉タイミングに時間差を持たせることにより、プランジャユニット４０によって、図６のようにθ１からの初期噴射とθ２からの主噴射の２段噴射を実現している。
【００２８】
かかる実施例によれば、１個のハウジング１にソレノイド装置２０及びポペット弁装置１１を２個組み付けて、該ハウジング１をプランジャユニット４０に取り付けるとともに、前記２個のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１を双方の中心１０１ａ，１０１ｂがプランジャユニット４０の中心１００と直角になるように横置きに配置して前記ハウジング１に組付け、さらに２個のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１の中心がプランジャユニット４０の中心１００に対して放射状になるように所定の開き角αで以って配置したので、１個のハウジング１に２組のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１がコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体を構成できる。
【００２９】
そして、かかるコンパクトな構造の単一のハウジング組立体をプランジャユニット４０に取付けることにより、燃料配管を設けることなく２組のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１により２段噴射が可能な電磁式ユニットポンプを構成することができるので、該電磁式ユニットポンプの設置スペースを、図５のような１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを燃料管で接続する従来の構成に比べて大幅に縮小でき、殊に狭隘なクランクケース３０の上面であっても電磁式ユニットポンプの取付けを容易にできる。
【００３０】
またかかる実施例によれば、前記のように、１個のハウジング１に、２組のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１が、双方の中心１０１ａ，１０１ｂがプランジャユニット４０の中心１００に対して放射状になるようにかつ横置きに配置して組み込むことにより、２組のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１が１個のハウジング１にコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体を構成することが可能となり、かかるコンパクトな構造の単一のハウジング組立体をプランジャユニット４０に取付けることにより、２組のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１により２段噴射が可能な電磁式ユニットポンプを構成することができるので、燃料配管が不要となって、燃料通路長さが図５の従来技術のような１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを燃料管で接続する構成に比べて短縮され、かかる従来技術に比べて、２組のソレノイド装置２０，２０の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性を向上できる。
【００３１】
またかかる実施例によれば、プランジャ室６への燃料通路３４，３７及びスピル通路３５が設けられたハウジング１とプランジャユニット４０のバレル、及び該ハウジング１と吐出金物３６とを、プランジャユニット中心１００に対して同心円上に円周方向等間隔に複数個（この例では３個）配設した高圧シールボルト２によって、双方の接合面３２，３１において強固にかつ流体密に締着できるので、高い燃料噴射圧力においても前記高圧シールボルト２の締付力によって洩れを生じることなく確実に燃料シールが可能となり、高圧噴射に十分に対応可能な燃料シール構造が得られる。
【００３２】
また、前記複数個（４個）の取付けボルト３により、前記ハウジング１の上面から該ハウジング１内を挿通し、該ハウジング１とバレル７とを両者の接合面３２を介して共締めの形態でクランクケース３０に締めつけているので、前記２組のソレノイド装置２０，２０及びポペット弁装置１１，１１が１個のハウジング１にコンパクトに組み込まれた単一のハウジング組立体及びプランジャユニット４０を同時に前記複数個（４個）の取付けボルト３によりクランクケース３０に固着できるとともに、複数個（４個）の取付けボルト３のうち１個を前記２つのソレノイド装置２０，２０の間に配置することにより，該複数個（４個）の取付けボルト３を円周方向等間隔に配置できて、前記ハウジング組立体及びプランジャユニット４０を均一な締付力で強固にクランクケース３０に固着できる。
【００３３】
以上の実施例は電磁式ユニットポンプに本発明を適用したものであるが、本発明は、ソレノイド装置及びこれにより燃料噴射時期を制御される電磁制御燃料噴射装置に広く適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明によれば、１個のプランジャユニットと２個のソレノイド装置及びポペット弁装置の組立体とを、少ない設置スペースで設置可能となり、殊に狭隘なクランクケース上面への取付けが容易化できるとともに、ソレノイド装置の励磁、非励磁の切換えによる２段噴射における燃料噴射の応答性を向上でき、目標とするＮＯｘの低減及びエンジン性能を保持可能な２段噴射の目標噴射モードが得られる電磁制御燃料噴射装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施例に係るディーゼルエンジン用電磁式ユニットポンプの平面図である。
【図２】前記実施例における図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】前記実施例における図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】前記実施例における電磁式ユニットポンプの斜視図である。
【図５】従来技術に係る電磁式ユニットポンプの要部断面図である。
【図６】前記実施例における燃料噴射圧力線図である。
【符号の説明】
【００３６】
１    ハウジング
２    高圧シールボルト
３    取付けボルト
４    ポペット弁
５    プランジャ
６    プランジャ室
７    バレル
１１    ポペット弁装置
２０    ソレノイド装置
２２    電磁コイル
２３    アーマチュア
３４，３７    燃料通路
３５    スピル通路
３０    クランクケース
３１，３２，３８    接合面
３９    ポンプケース
１００    プランジャユニット中心
１０１ａ，１０１ｂ    ソレノイド、ポペット弁中心
【図１】
2006241988.tif 000003
【図２】
2006241988.tif 000004
【図３】
2006241988.tif 000005
【図４】
2006241988.tif 000006
【図５】
2006241988.tif 000007
【図６】
2006241988.tif 000008