(57)【要約】【課題】  負荷がかかって回転数が下がった内側風車部の回転を外側風車部で増速させるようにする。【解決手段】  垂直回転軸１９に固定した上下の回転板３２と３３との間に、複数枚のブレード３４を周方向に所要間隔で配置し、各ブレード３４の上下両端を上下の回転板３２，３４に固定して内側風車部２９とする。該内側風車部２９の外側には、上下の回転板３５，３６と、該上下の回転数３５，３６の間に取り付けたブレード３９とからなる外側風車部３０を配置し、垂直回転軸１９にワンウェイクラッチ３８を介して取り付ける。外側風車部３０により取り入れられた風が内側風車部２９に導かれることにより外側風車部３０と内側風車部２９が回転する。内側風車部２９の回転数が外側風車部３０の回転数より下がったときに、ワンウェイクラッチ３８により外側風車部３０の回転力が垂直回転軸を介して内側風車部２９を増速できるようにする。【選択図】図１
2006300028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向に延びる複数枚のブレードを上下一対の回転板の間に周方向へ所要間隔で配設
してなり且つ垂直回転軸と一体で回転できるようにしてある内側回転部と、上下方向に延
びる複数枚のブレードを上下一対の回転板の間に周方向へ所要間隔で配設してなる外側回
転部を備え、且つ上記内側回転部の回転数が外側回転部の回転数より下がった状態になる
と外側回転部の回転力を内側回転部の回転に付勢できるようにした構成を有することを特
徴とする風力回転装置。
【請求項２】
外側回転部と垂直回転軸との間に、該外側回転部の回転数が垂直回転軸の回転数よりも
多くなるとき外側回転部により垂直回転軸を駆動させるようにするクラッチを介在させた
請求項１記載の風力回転装置。
【請求項３】
内側回転部のブレードと外側回転部のブレードを、断面形状が翼形状を有するものとし
、且つ回転板への取付角度を放射状に延びる線に対して２０〜３０度とした請求項１又は
２記載の風力回転装置。
【請求項４】
外側回転部の上下一対の回転板を、周辺部にテーパを有する回転板とした請求項１、２
又は３記載の風力回転装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風力を利用した回転装置に関するもので、詳しくは、発電機に連結して風力
発電装置としたり、撹拌機に連結して風力撹拌装置とすることができるようにする風力回
転装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自然界で発生している風力を利用するようにしてあるものの代表的な例として、風力発
電装置が知られている。
【０００３】
上記風力発電装置は、風力で回転するようにしてある風力回転装置としての風車を駆動
源として発電機を駆動させることにより発電させるようにするものであり、風車の型式に
より各種のものが提案されている。
【０００４】
その中で、プロペラ型の風車に比して、小型で且つ回転効率が優れているものとして、
クロスフロー型の風車が提案されて来ている。
【０００５】
図７（イ）（ロ）はクロスフロー型風車の一例を示すもので、上下方向に延びる複数の
羽根５を周方向に所要間隔で配置して、該各羽根５の上下両端を、垂直回転軸２の上下両
端部に中心部を固定した上下一対の回転板３と４に取り付けて固定してなる回転部１を有
している。更に、該回転部１の外側に、上下方向に延びる複数のガイドベーン９を周方向
に所要間隔で配置して、各ガイドベーン９の上下両端を、上下一対の固定板７と８の周辺
部に取り付けて固定してなる固定部６を備えた構成としてある。これにより、或る方向か
らの風がガイドベーン９によって回転部１に導かれると、風は、該回転部１の羽根５に当
り、更に上下の回転板３と４で閉鎖された空間部の羽根５に沿って流れることによって回
転部１を回転させるようにしてある（たとえば、特許文献１参照）。
【０００６】
上記図７（イ）（ロ）に示すクロスフロー型の風車によれば、固定部６のガイドベーン
９により導かれた風が内側の回転部１の羽根５に当り、更に羽根５に沿い流れて回転部１
を回転させるようにすることから、回転部１の回転数を高めることはできるが、外側が固
定のガイドベーン９であるため、風速が一定の場合、回転部１へ取り込まれる風はガイド
ベーン９に導かれるものであり、回転部１の回転数に限界があり、高い回転数は望めない
。したがって、回転部１の垂直回転軸２に発電機を連結して、この風車を発電機の駆動源
とする風力発電装置とした場合にも、高い電力値は望めない。
【０００７】
又、従来においては、風力発電等に使用される風力タービンにおいて、回転軸の回転数
を増加させることができるようにしたものも提案されている。
【０００８】
図８（イ）（ロ）はその一例を示すもので、内タービンロータ１０と外タービンロータ
１１とから構成される風力タービンである。すなわち、内タービンロータ１０は、垂直回
転軸２の上端部と下端部に中心部を固定させた一対の回転板３，４の間に、上下方向に延
びる複数枚のタービンブレード１２を固定して、各タービンブレード１２と上下の回転板
３，４とともに垂直回転軸２が一体的に回転するようにしてある。外タービンロータ１１
は、上記内タービンロータ１０の垂直回転軸２の上端部と下端部で且つ上記内タービンロ
ータ１０の回転板３，４よりも外側の位置に設けられている受部材１３，１４に、上記回
転板３，４よりも大径とした回転板１５と１６の中心部を軸受１７を介して回転自在に取
り付け、該上下の回転板１５，１６間の周辺部に、上下方向に延びる複数枚のタービンブ
レード１８を固定して、該タービンブレード１８と回転板１５，１６が垂直回転軸２の回
りを自由に回転するようにしてある。又、上記内タービンロータ１０の各タービンブレー
ド１２と、外タービンロータ１１の各タービンブレード１８は、ともに、そのブレード面
の横断面が外方から内方に向って湾曲して形成したものとしてある。
【０００９】
このように構成された風力タービンは、風が一方から外タービンロータ１１のタービン
ブレード１８に当ると、該外タービンロータ１１が垂直回転軸２を中心に自由に回転する
ようにしてあり、更に風が外タービンロータ１１を通り内タービンロータ１０のタービン
ブレード１２に当り反対側へ抜けることにより、内タービンロータ１０が回転し、垂直回
転軸２を回転させることができるようにしてある（たとえば、特許文献２参照）。
【００１０】
【特許文献１】特開２００３−１２０５０１号公報
【特許文献２】特開２０００−３３７２４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上記特許文献２には、垂直回転軸２にタービンブレード１２付きの回転板３，４を固定
した内タービンロータ１０を単独で回転させたときの回転数と、上記垂直回転軸２にター
ビンブレード１８付きの回転板１５，１６を軸受１７を介し回転自在に取り付けた外ター
ビンロータ１１を単独で回転させたときの回転数と、上記内タービンロータ１０と外ター
ビンロータ１１を組み合わせたときの内タービンロータ１０の回転数及び外タービンロー
タ１１の回転数等が記載されており、内タービンロータ１０単独の場合の回転数に比して
、内タービンロータ１０に上記自由回転する外タービンロータ１１を組み合わせたときの
内タービンロータ１０の回転数が増加することが記載されている。
【００１２】
因に、本発明者が、垂直回転軸に固定されて該垂直回転軸を回転する内側風車部と、垂
直回転軸の回りを自在に回転できるようにした外側風車部を作って、二重構造となるよう
に組み合わせ、且つ内側風車部のブレード枚数と外側風車部のブレード枚数を同一枚数と
した場合と、内側風車部のブレード枚数と外側風車部のブレード枚数を異にした場合につ
いて、垂直回転軸に負荷をかけない無負荷状態で風速を変えながら、内側風車部のみとし
て単独で回転させたり、外側風車部のみとして単独で回転させたり、内側風車部と外側風
車部を組み合わせた状態で回転させた実験の結果によっても、特許文献２に記載されてい
る場合と同様のことが確認できている。すなわち、内側風車部と外側風車部の各ブレード
の枚数を同一にした場合と、内側風車部のブレード枚数よりも外側風車部のブレード枚数
を少なくした場合は、ともに内側風車部が単独で回転するときの回転数に比して、外側風
車部を組み合わせたときの内側風車部の回転数が増加していることが確認できている。
【００１３】
その原因は、外側風車部から取り込まれる風により内側風車部の回転が増速されて回転
数が増加するものと考えられる。
【００１４】
ところが、本発明者は、更に実験を重ね、上記内側風車部と外側風車部を組み合わせた
構成において、内側風車部により回転させられる垂直回転軸に、発電機等の負荷を取り付
け、風速１０〜１２ｍ／ｓｅｃの下で運転をする実験を行なった。その結果、負荷がかか
った内側風車部の回転数は、無負荷時の回転数から大幅に下がり、負荷がかかると逆に内
側風車部の回転数が外側風車部の回転数よりも下がるという結果が得られた。
【００１５】
上記特許文献２には、垂直回転軸に負荷を取り付けて内タービンロータと外タービンロ
ータを回転させたときの内タービンロータの回転数については全く記載されていない。
【００１６】
そこで、本発明は、クロスフロー型の風車を内側と外側に配置して、内側の風車部を垂
直回転軸に固定して該垂直回転軸と一体に回転できるようにしてあるものにおいて、垂直
回転軸に負荷をかけたときに下がる内側の風車部の回転数を増加させるようにしようとす
るものである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明は、上記課題を解決するために、上下方向に延びる複数枚のブレードを上下一対
の回転板の間に周方向へ所要間隔で配設してなり且つ垂直回転軸と一体で回転できるよう
にしてある内側回転部と、上下方向に延びる複数枚のブレードを上下一対の回転板の間に
周方向へ所要間隔で配設してなる外側回転部を備え、且つ上記内側回転部の回転数が外側
回転部の回転数より下がった状態になると外側回転部の回転力を内側回転部の回転に付勢
できるようにした構成を有するものとする。
【００１８】
更に、具体的に、外側回転部と垂直回転軸との間に、該外側回転部の回転数が垂直回転
軸の回転数よりも多くなるとき外側回転部により垂直回転軸を駆動させるようにするクラ
ッチを介在させた構成とする。
【００１９】
更に又、上記構成において、内側回転部のブレードと外側回転部のブレードを、断面形
状が翼形状を有するものとし、且つ回転板への取付角度を放射状に延びる線に対して２０
〜３０度としたり、外側回転部の上下一対の回転板を、周辺部にテーパを有する回転板と
するようにする。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の風力回転装置によれば、次の如き優れた効果を奏し得る。  
（１）上下方向に延びる複数枚のブレードを上下一対の回転板の間に周方向へ所要間隔で
配設してなり且つ垂直回転軸と一体で回転できるようにしてある内側回転部と、上下方向
に延びる複数枚のブレードを上下一対の回転板の間に周方向へ所要間隔で配設してなる外
側回転部を備え、且つ上記内側回転部の回転数が外側回転部の回転数より下がった状態に
なると外側回転部の回転力を内側回転部の回転に付勢できるようにした構成を有するもの
としてあるので、垂直回転軸に発電機や撹拌機を連結して、風力によりこれらを駆動させ
るとき、垂直回転軸と一体の内側回転部の回転数が下がって、外側回転部の回転数以下に
なる状態になると、外側回転部の回転力を内側回転部の回転に付勢することができて、下
がった内側回転部の回転数を上げることができ、発電機や撹拌機への出力を高めることが
できる。  
（２）外側回転部と垂直回転軸との間に、該外側回転部の回転数が垂直回転軸の回転数よ
りも多くなるとき外側回転部により垂直回転軸を駆動させるようにするクラッチを介在さ
せた構成とすることにより、簡単な構成で外側回転部により垂直回転軸を介して内側回転
部に回転トルクを付与させることができる。  
（３）又、内側回転部のブレードと外側回転部のブレードを、断面形状が翼形状を有する
ものとし、且つ回転板への取付角度を放射状に延びる線に対して２０〜３０度とした構成
とすることにより、風が作用する側では、コレクト効果により風を集められて取り入れる
ことができると共に、反対側の風が抜ける側では、ディフューザ効果により広げて流すこ
とができて、効率よく内外の回転部を回転させることができ、更に、各ブレードには上記
取付角度により揚力が発生し、この発生した揚力で全体の回転力を高めることができる。
（４）外側回転部の上下一対の回転板を、周辺部にテーパを有するものとすることにより
、外側回転部への風の取り入れを円滑に行わせることができて、より多くの空気の流れを
生じさせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照して説明する。
【００２２】
図１乃至図４は本発明の実施の一形態を示すもので、垂直方向に配置した回転軸１９の
上端と下端部に、平面形状が図２に破線で示す如く三角形状としてある固定フレーム２０
と２１の各中心部に設けた開口部を嵌合させて、上部固定フレーム２０はキャップ状のベ
アリングケース２２に取り付け、該ベアリングケース２２は、上記垂直回転軸１９の外側
面に軸受２３を介し取り付けて、固定フレーム２０と垂直回転軸１９が相対的に回転でき
るようにする。一方、下部固定フレーム２１は下部ベアリングケース２４に取り付け、該
ベアリングケース２４は垂直回転軸１９に軸受２３を介し取り付けて、下部固定フレーム
２１と垂直回転軸１９が相対的に回転できるようにする。なお、上部の軸受２３は、垂直
回転軸１９の上端面に固定した押えプレート２５によりインナーレース２３ａを上方から
押えるようにし、又、下部の軸受２３は、垂直回転軸１９の外周部に拡径して設けた受け
部２６でインナーレース２３ａを受けると共に、ベアリングケース２４に取り付けたベア
リングキャップ２７でアウターレース２３ｂを下から受けるようにしてある。
【００２３】
上記のようにして垂直回転軸１９に取り付けた上部固定フレーム２０と下部固定フレー
ム２１は、上下で相対する端部同士を上下方向に延びるロッド２８で連結し、一体構造と
するようにしてある。
【００２４】
上記上部固定フレーム２０と下部固定フレーム２１との間には、内側回転部としての内
側風車部２９と、外側回転部としての外側風車部３０を同心状に配設して、内側風車部２
９は垂直回転軸１９と一体で回転するようにし、又、外側風車部３０は、逆回転時は垂直
回転軸１９の回りを自由に回転し、正転時は垂直回転軸１９に回転力を付勢できるように
する。
【００２５】
詳述すると、上記内側風車部２９は、垂直回転軸１９の上端部と下端部にそれぞれ固定
した内側風車部用ボス３１ａ，３１ｂに、図３に示す如く中央部を嵌合させた状態で回転
板３２と３３を取り付け、該上部回転板３２と下部回転板３３との間に、図４に示す如く
、一端側を湾曲させて他端側がほぼ直線状となるように屈曲させて翼形状とした所要長さ
のブレード３４を周方向に複数枚（図２では８枚の場合を示す）配置し、それぞれ取付角
度（仰角）θ１を２０〜３０度、好ましくは２２〜２４度位に合わせ、且つ各ブレード３
４を湾曲させた一端側が外側となるようにして、各ブレード３４の上端を上部回転板３２
の下面に、又、各ブレード３４の下端を下部回転板３３の上面にそれぞれ取り付け、回転
板３２，３３と各ブレード３４を一体構造となって垂直回転軸１９とともに回転できるよ
うにする。
【００２６】
又、上記外側風車部３０は、上記内側風車部２９の上部回転板３２と下部回転板３３の
各外側に、上部回転板３５と下部回転板３６を配置して、該上下の各回転板３５，３６の
中心部には、リング状のクラッチケース３７を取り付けて該各クラッチケース３７と垂直
回転軸１９の外周面との間に、外側風車部３０の回転により内側風車部２９の回転を増速
させる機構としてワンウェイクラッチ３８を介在させる。更に、上下の回転板３５と３６
の間に、内側風車部２９のブレード３４と同様に断面形状を翼形状とした複数枚（図では
６枚の場合を示す）のブレード３９を配置して、該各ブレード３９の取付角度θ２を、内
側風車部２９の各ブレード３４の取付角度θ１と同様の角度として、上下の回転板３５，
３６に取り付けた構成としてある。上記ブレード３４，３９の取付角度を２０〜３０度と
したのは、２０度以下、３０度以上では揚力の発生効果を最大限に発揮させることができ
ないからである。
【００２７】
なお、上記ワンウェイクラッチ３８としては、図３に一例を示す如く、アウターレース
３８ａの内面にカム面を形成して、コロ３８ｂを収納し、アウターレース３８ａが一方向
へ回転するときは、コロ３８ｂがアウターレース内面のカム面に達することにより、該コ
ロ３８ｂがカム面と垂直回転軸１９との楔作用をし、アウターレース３８ａが逆方向へ回
転するときは、コロ３８ｂがカム面から離れてアウターレース３８ａが垂直回転軸１９に
対して空転するようにしてあるものを使用するようにする。
【００２８】
上記ワンウェイクラッチ３８のアウターレース３８ａは、上記クラッチケース３７に固
定し、回転板３５，３６とともにアウターレース３８ａが回転でき、回転板３５，３６が
正転するときに、ワンウェイクラッチ３８のコロ３８ｂの楔作用で回転軸１９に回転力が
伝えられるようにする。
【００２９】
図１において、４０は負荷としての発電機で、垂直回転軸１９の下端部に着脱できるよ
うに連結してある。４１は下部固定フレーム２１に連結してある支持プレートである。
【００３０】
本発明の風力回転装置は、上述したように、図２に示す如く、外側風車部３０の各ブレ
ード３９は、取付角度（仰角）θ２が放射方向に延びる線に対し２０〜３０度となるよう
に取り付けられていて、周方向に所要間隔に配置した構成としてあるため、各隣接するブ
レード３９の間は、それぞれ外側から内側へ向けてテーパ状に絞られている。そのため、
図２の矢印Ａ方向から風の作用を受けると仮定すると、隣接するブレード３９の間から取
り入れられた風は、集められて下流へ流されるコレクト効果により内側風車部２９に導か
れることになる。内側風車部２９も、各ブレード３４は放射方向に延びる線に対して２０
〜３０度の範囲となるような取付角度（仰角）θ１で取り付けられていて、周方向に所要
間隔で配置されているので、隣接するブレード３４の間は、外側から内側へ向けてテーパ
状に絞られている。したがって、外側風車部３０により取り入れられた風は更に絞られる
ことになる。これにより、図２に示す如く、外側風車部３０に取り入れられる風は絞られ
て内側へ流され、更に内側風車部２９でも絞られて内側へ流される、いわゆるコレクト効
果と、風が取り入れられる方向とは反対の方向では、内側風車部２９と外側風車部３０は
いずれも内側から外側へ向けて広くなるようになって風が広がって抜ける、いわゆるディ
フューザ効果とにより、外側風車部３０は、絞られて流される風力により効率よく回転さ
せられ、内側風車部２９も更に絞られて導入される風力により効率よく回転させられるこ
とになる。
【００３１】
又、外側風車部３０のブレード３９と、内側風車部２９のブレード３４は、図２に示す
如く、ともに断面形状が翼形状としてあって、しかも、一端側の湾曲部が外側に位置する
ようにしてあるので、ブレード３４又は３９の断面形状を半円形状とした場合の実験では
ブレード３４又は３９の下流側に発生していた空気渦の発生を防止することができる。内
外の風車部２９，３０が回転するときのブレード３４，３９の抵抗を減少させることがで
きて、更に効率よく内外の風車部２９，３０の回転力を高めることができる。更に、上記
ブレード３４と３９は、上述の如く断面形状が翼形状としてあるため、ブレード３４又は
３９に沿って流れる空気流によって揚力を発生させることができ、この発生した揚力を上
記外側風車部３０と内側風車部２９の回転力に付与させることができる。
【００３２】
したがって、垂直回転軸１９に負荷をかけない無負荷の状態では、外側風車部３０も内
側風車部２９も効率よく回転して、内側風車部２９をより高速で回転させることができる
。このとき、外側風車部３０の上下の回転板３５，３６と垂直回転軸１９との間に介装さ
せてあるワンウェイクラッチ３８は、内側風車部２９の回転数が外側風車部３０の回転数
よりも高い、すなわち、外側風車部３０が相対的には逆回転している状態であることから
、ワンウェイクラッチ３８のアウターレース３８ａが垂直回転軸１９に対して空転してい
る。そのため、内外の風車部２９と３０は互に干渉することなく回転していることになる
。
【００３３】
しかし、図１に示す如く、垂直回転軸１９に発電機４０を連結した場合には、内側風車
部２９の回転数が大幅に下がり、逆に外側風車部３０の回転数よりも下がることが本発明
者の実験で確められていることは前述したとおりである。本発明者の実験結果では、風速
１０〜１２ｍ／ｓｅｃのときに、負荷がある場合の内側風車部２９の回転数は、外側風車
部３０の回転数の半分以下まで下がり、たとえば、外側風車部３０の回転数が１３９ｒｐ
ｍのとき内側風車部２９の回転数が５５ｒｐｍという結果が得られている。
【００３４】
図１乃至図４に示す本発明の実施の形態では、外側風車部３０と垂直回転軸１９との間
にワンウェイクラッチ３８を介装して、外側風車部３０の回転力で垂直回転軸１９に回転
力が付勢するようにしてあるので、負荷で内側風車部２９の回転数が下がり、該内側風車
部２９の回転数よりも外側風車部３０の回転数が高い状態になると、外側風車部３０が垂
直回転軸１９の回りを回転する状態、すなわち、外側風車部３０が垂直回転軸１９に対し
て正転の状態になる。このような状態になると、ワンウェイクラッチ３８のアウターレー
ス３８ａ内部のコロ３８ｂがカム面と垂直回転軸１９との間に挟まって楔作用をし、外側
風車部３０の回転力が垂直回転軸１９に伝えられることになる。これにより、垂直回転軸
１９は、外側風車部３０の回転力で回転させられることになり、該垂直回転軸１９と一体
の内側風車部２９は増速されて回転させられるようになる。
【００３５】
したがって、垂直回転軸１９に、図１に示す如く発電機４０を連結して風力発電装置と
して使用するときは、発電機４０の能力を高めることができる。
【００３６】
次に、図５は本発明の実施の他の形態として、本発明の装置を、風力発電装置以外のも
の、たとえば、風力撹拌装置として使用するようにした場合の概略を示すものである。
【００３７】
すなわち、図１に示すものと同様に、垂直回転軸１９に固定された内側風車部２９と、
垂直回転軸１９の回りを一方向にのみ回転するときに該垂直回転軸１９を駆動させるよう
にするワンウェイクラッチ３８を介して垂直回転軸１９に取り付けた外側風車部３０とを
有してなる構成において、上記垂直回転軸１９の下端に、撹拌軸４３に多数の撹拌羽根４
４を取り付けた構成の撹拌機４２を連結し、垂直回転軸１９の回転を撹拌軸４３に伝えて
、撹拌機４２を回転させるようにしたものである。その他の構成は図１に示したものと同
じであり、同一のものには同一の符号が付してある。
【００３８】
この実施の形態によれば、貯水池等、長期に亘って水が貯留されているところに本発明
の装置を設置して、撹拌機４２を水中に没入しておくことにより、風力という自然の力を
利用して水の撹拌を行なうことができることになり、電力等を使用することなく水質の管
理を行なうことが可能となる。
【００３９】
又、図６は本発明の実施の更に他の形態を示すもので、図１乃至図４に示したものと同
様に構成されているものにおける外側風車部３０の上下の回転板３５，３６に代えて、外
周部にテーパ付きの回転板４５，４６を用いるようにしたものである。
【００４０】
すなわち、外側風車部３０の上部回転板として、周辺部の下面にテーパを設けた上部回
転板４５を用いるようにすると共に、下部回転板として、周辺部の上面にテーパを設けた
下部回転板４６を用いるようにし、且つ上記上部回転板４５のテーパ面４７と下部回転板
４６のテーパ面４７との間に、ブレード３９を配置して、該ブレード３９の上下両端をテ
ーパ面４７に固定させるようにしたものである。その他の構成は図１に示したものと同じ
であり、同一のものには同一符号が付してある。
【００４１】
この実施の形態によれば、外側風車部３０の上下の回転板４５，４６の周辺部にテーパ
面４７が形成してあって、該上下の回転板４５，４６のテーパ面４７により上下の回転板
４５，４６の周辺部を漏斗状として風のガイド面とすることができる。これにより、より
多くの風を取り入れることが可能になり、外側風車部３０や内側風車部２９の回転を促進
させることができる。
【００４２】
なお、本発明は上記実施の形態のみに限定されるものではなく、たとえば、内側風車部
２９と外側風車部３０のブレード３４，３９の枚数として、内側風車部２９のブレード３
４を８枚、外側風車部３０のブレード３９を６枚とした場合を示したが、外側風車部３０
のブレード３９を８枚としたり、あるいは、内側と外側の風車部２９と３０のブレード３
４と３９の枚数は上記以外としてもよいこと、外側風車部３０と垂直回転軸１９との間に
ワンウェイクラッチ３８を設けた場合を示したが、同様の機能を有するものであれば、い
かなるものでも採用できること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加
え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施の一形態の概要を示す一部切断側面図である。
【図２】図１のII−II方向からの切断平面図である。
【図３】垂直回転軸と固定フレーム、外側風車部、内側風車部との取合い関係を示す拡大断面図である。
【図４】内外の風車部に用いられているブレードの斜視図である。
【図５】本発明の実施の他の形態の概要を示す一部切断側面図である。
【図６】本発明の実施の更に他の形態を示す一部切断側面図である。
【図７】従来提案されているクロスフロー型風車の一例を示すもので、（イ）は全体の斜視図、（ロ）は内側の回転部の斜視図である。
【図８】従来提案されている風力タービンを示すもので、（イ）は切断側面図、（ロ）は（イ）の切断平面図である。
【符号の説明】
【００４４】
１９  垂直回転軸
２０  上部固定フレーム
２１  下部固定フレーム
２９  内側風車部（内側回転部)
３０  外側風車部（外側回転部）
３２  上部回転板
３３  下部回転板
３４  ブレード
３５  上部回転板
３６  下部回転板
３８  ワンウェイクラッチ
３９  ブレード
４０  発電機
４２  撹拌機
４５  上部回転板
４６  下部回転板
４７  テーパ面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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