(57)【要約】【課題】  リフターではリフトテーブル上面に搭載された荷物が移動すると、積載荷物の姿勢が崩れ易く、転倒、転落することがあり、又、昇降中の荷物が隣接物に衝突したり、又、リフトテーブルを車両の側枠部に沿わせて昇降させるように装着する形態では、リフトテーブル上の荷物が車両の側枠部等に接触して、積荷姿勢や昇降等を乱すことが多い。【解決手段】  荷物Ｗを載せて昇降するリフトテーブル１，２の前縁部５０から左右側縁部５１にわたる周縁部のテーブルフレーム５２を、断面円弧状部材乃至丸パイプ材で形成し、このテーブルフレーム５２の内側には、該前縁部５０の上端部から左右側縁部５１の後端にわたって下り傾斜するテーブルプレート５３を設けたことを特徴とするリフターのリフトテーブルの構成とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物Ｗを載せて昇降するリフトテーブル（１），（２）の前縁部（５０）から左右側縁部（５１）にわたる周縁部のテーブルフレーム（５２）を、断面円弧状部材乃至丸パイプ材で形成し、このテーブルフレーム（５２）の内側には、該前縁部（５０）の上端部から左右側縁部（５１）の後端にわたって下り傾斜するテーブルプレート（５３）を設けたことを特徴とするリフターのリフトテーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
荷物を搭載して昇降搬送するリフターのリフトテーブルに関し、荷物のリフトテーブルに対する積み降しを容易化し、安定した搭載姿勢を維持するものである。
【背景技術】
【０００２】
リフターのリフトテーブル形態では単なる平板状のパレットとする技術（例えば、特許文献１参照）や、フォーク状形態とする技術が知られている。
【特許文献１】特開平７−２９１０１８号公報（第３項、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
リフターではリフトテーブル上面に搭載された荷物が移動すると、積載荷物の姿勢が崩れ易く、転倒、転落することがあり、又、昇降中の荷物が隣接物に衝突したり、又、リフトテーブルを車両の側枠部に沿わせて昇降させるように装着する形態では、リフトテーブル上の荷物が車両の側枠部等に接触して、積荷姿勢や昇降等を乱すことが多い。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に記載の発明は、荷物Ｗを載せて昇降するリフトテーブル１，２の前縁部５０から左右側縁部５１にわたる周縁部のテーブルフレーム５２を、断面円弧状部材乃至丸パイプ材で形成し、このテーブルフレーム５２の内側には、該前縁部５０の上端部から左右側縁部５１の後端にわたって下り傾斜するテーブルプレート５３を設けたことを特徴とするリフターのリフトテーブルの構成とする。リフトテーブル１，２に搭載された荷物Ｗは、このリフトテーブル１，２の昇降によって昇降搬送される。このリフトテーブル１，２に載せられた荷物Ｗは、底面をこのテーブルフレーム５２の前縁部５０からテーブルプレート５３面に沿って支持させると共に、この荷物Ｗの底面の左右両側端縁部、又はこれらいずれかの側端縁部が、テーブルフレーム５２の高い側縁部５１に停止されて、このテーブルプレート５３の後下り傾斜に沿って後側へ傾斜、乃至滑動し易く、この荷物Ｗ底面が側縁部５３に停止されて、安定した搭載姿勢に維持される。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、リフトテーブル１，２に搭載されて昇降される荷物Ｗは、このリフトテーブル１，２上面において移動、乃至揺動したり、大きく傾斜することが少く、荷物Ｗの転倒や、脱落、隣接物に対する接触等を少くすることができる。テーブルフレーム５２の前縁部５０や側縁部５１が円弧状形態に形成されるため、このリフトテーブル１，２に対する荷物Ｗの積み降し時には、これに支持させる荷物Ｗ底面の滑動を円滑に行わせることができ、積み降しを容易に行うことができる。又、テーブルフレーム５２に対して内側のテーブルプレート５３が後下りの傾斜面に形成されるから、荷物Ｗの後傾姿勢、及び後部への移動を容易にして左右両側の側縁部５０に対して順次深く沈下させる状態にして、荷物Ｗの前側や横側への脱出を阻止することができる。そして、リフトテーブル１，２の構成を、テーブルフレーム５２部で剛性を高めると共に、テーブルプレート５３を薄くして、簡単、軽量化することができ、作業性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面に基づいて、下端部の下フレーム１０と上端部の上フレーム１１との間にわたって設けられる前側の左右リフト支柱４，５や、後側中央部のハンガ支柱６は、角パイプ部材から形成されて、平面視三角点位置に設定して平行に立設される。この下フレーム１０の下部には、左右一対の回転自在の車輪１２及びスタンド９が設けられて、移動し易く、及び立姿勢に据付し易く構成している。左右リフト支柱４，５の内側に沿って上下のスプロケット１３，１４間にわたってリフトチェン３が掛けわたされて、この下側のスプロケット１４をモータ１５で駆動することによってリフトチェン３を昇降駆動することができる。この左右のリフト支柱４，５には、昇降枠１６，１７が昇降自在に設けられて、該リフトチェン３が取付けられて昇降される。リフトテーブル１，２は、これら各昇降枠１６，１７の左右外側部に、かつ、前後に、張出するように取付けられる。又、ハンガ支柱６の後側には、ハンガブラケット７が上下移動可能に設けられる。このハンガブラケット７は、車両１８の側枠１９や後枠（図示せず）上縁部に着脱可能で、かつ、このハンガ支柱６に対して左右横方向の支軸２０の周りに上下回動可能に設けられる。２１はリフターカバーで、リフト支柱４，５やハンガ支柱６等の外周部を覆う構成としている。
【０００７】
前記各昇降枠１６，１７は、左右両側のガイドローラ２２，２３を回転自在に設けて、リフト支柱４，５を左右両側から挾持する形態にして昇降案内させる。これら昇降枠１６，１７のリフトチェン３に対する取付位置は、いずれか一方の昇降枠１６が下限位置にあるとき、他方の昇降枠１７が上限位置にあるように設定され、各昇降枠１６，１７が下限位置に達する毎に、リフト支柱４，５の下端部に設定されるリミットスイッチ２４，２５に作用して、前記モータ１５を停止して、リフトチェン３の駆動を停止する構成としている。又、このモータ１５は、ギャドモータ等からなりウォームギヤ等を介してスプロケット１４を駆動する形態とし、このモータ１５を停止したとき、リフトテーブル１，２上の荷重等によるリフトチェン３の逆動を行わせないように構成することも可能である。各昇降枠１６，１７に前後幅の中央部が取付けられるリフトテーブル１，２は、左右側方へ水平状に突出する荷受姿勢Ａと、リフト支柱４，５に沿う収納姿勢Ｂとに起伏可能に設けられる。昇降枠１６，１７の側面には上下方向の受枠２６が設けられ、この下端部にリフトテーブル１，２の基端部がテーブル軸２７の周りに起伏回動可能に設けられる。このリフトテーブル１，２の下部には、リミットスイッチ２８が設けられ、該テーブル１，２の起伏及び荷物Ｗの載置状態を検出することができる。各リフトテーブル１，２の荷受面には、荷載センサアーム２９の先端部がのぞませて設けられ、荷受面に荷物Ｗが載せられると、センサアーム２９がスプリング４２に抗して押下げられて、リミットスイッチ２８をＯＮして荷載状態を検出するものである。このリフトテーブル１，２のうちいずれか下降位置のリフトテーブル１の荷載状態を検出すると、他の上昇位置のリフトテーブル２が荷載状態を検出していないことを条件として上昇するように制御される。このため、他方のリフトテーブル２が荷載状態にあるときは、このリフトテーブル２上の荷物Ｗを取除くことによってリフトテーブル１が上昇される。
【０００８】
これらのリフトテーブル１，２は、図１，図２のように丸パイプ材からなるテーブルフレーム５２が平面視方形状に形成されて、この基縁部５４を受枠２６の下端部に沿わせてテーブル軸２７としてボス部５５に回動自在に支持することにより、このテーブル軸２７から、側縁部５１、及び前縁部５０を略水平状に突出させて荷受姿勢Ａとすることができる。この基縁部５４にはストッパボルト５７を挿通するストッパブラケット５６が設けられ、このストッパブラケット５６のストッパボルトを受枠２６下端のストッパー５８に当接することによって荷受姿勢Ａを維持できる。テーブルプレート５３は、該テーブルフレーム５２の前縁部５０から基縁部５４下端にわたって後下り傾斜面に設けられ、左右両側端が側縁部５１の内面に固定される。このためこのテーブルプレート５３上面は左右両側縁部５１に対して後部にわたって順次深くなるように形成される。このテーブルプレート５３の基端部５９は、前記基縁部５４との間に開口間隔部６０を形成し、前記ストッパブラケット５６で連結支持する。
尚、図はテーブルプレート５３を前縁部５０上端から基縁部５４下端に向けて後下り傾斜に構成しているが、テーブルプレート５３は基縁部５４の上下中央位置に向け後下り傾斜に構成してもよい。従って、テーブルプレート５３を適宜の後下り傾斜に構成すればよい。
【０００９】
前記テーブルプレート５３の前縁部５０、及び側縁部５１を下側へカール形態に形成して、図３のようにテーブルフレーム５２上側に嵌合させ、これら前縁部５０や側縁部５１をテーブルフレーム５２の重合部に溶接して一体構成することもできる。
又、図４に示すようにリフトテーブル１，２は、この上面に搭載する荷物Ｗに手を掛け易いように、左右両側縁部５１を内側へ幅狭くＥ形成して、切欠部６１，６２を形成することもできる。切欠部６１はテーブルプレート５３の左右両側縁部５１の前後中間部に形成したもので、この切欠部６１のテーブルフレーム５２部は、下側へ凹状に屈曲６３している。（図４のａ）又、切欠部６２はテーブルプレート５３の前後中間部から前端側にわたって切欠きで幅狭くＦする形態としたものである。テーブルフレーム５２は、この切欠部６２の左右両側端縁を支持するように、下側内側へ屈曲６４している。（図４のｂ）これら切欠部６１，６２ではテーブルプレート５３の上側に突出の側縁部５１が形成されないが、このリフトテーブル１，２の上側に搭載された荷物Ｗの左右両側端部を張出させて、作業者による荷物Ｗに対する手掛けを行い易くする。
【００１０】
リフトテーブル１，２に搭載された荷物Ｗは、このリフトテーブル１，２の昇降によって昇降搬送される。このリフトテーブル１，２に載せられた荷物Ｗは、底面をこのテーブルフレーム５２の前縁部５０からテーブルプレート５３面に沿って支持させると共に、この荷物Ｗの底面の左右両側端部、又はこれらいすれかの側端部が、テーブルフレーム５２の高い側縁部５１に停止されて、このテーブルプレート５３の後下り傾斜に沿って後側へ傾斜、乃至滑動し易く、この荷物Ｗ底面が側縁部５３に停止されて、安定した搭載姿勢に維持される。
【００１１】
リフトテーブル１，２に搭載されて昇降される荷物Ｗは、このリフトテーブル１，２上面において移動、乃至揺動したり、大きく傾斜することが少く、荷物Ｗの転倒や、脱落、隣接物に対する接触等を少くすることができる。テーブルフレーム５２の前縁部５０や装縁部５１が円弧状形態に形成されるため、このリフトテーブル１，２に対する荷物Ｗの積み降ろし時には、これに支持させる荷物Ｗ底面の滑動を円滑に行わせることができ、積み降ろしを容易に行うことができる。又、テーブルフレーム５２に対して内側のテーブルプレート５３が後下りの傾斜面に形成されるから、荷物Ｗの後傾姿勢か、及び後部への移動を容易にして左右両側の側縁部５０に対して順次深く沈下させる状態にして、荷物Ｗの前側や横側への脱出を阻止することができる。そして、リフトテーブル５２部で剛性を高めると共に、テーブルプレート５３を薄くして、簡単、軽量化することができ、作業性を高めることができる。
又、荷物Ｗの左右幅が広い場合は、この荷物Ｗの底面の一側部が側縁部５１上に乗り上げて支持されて左右に傾斜する状態となるが、片側端縁は低く側縁部５１に停止されるため、わずかに傾斜した安定姿勢に維持される。
このようにテーブルプレート５３の傾斜面に従って後傾斜姿勢に支持される荷物Ｗや、左右片側に傾斜姿勢に支持される荷物Ｗは、このテーブルプレート５３から前縁部５０側、又は側縁部５１側へ移動させて取出すときは、荷物Ｗ底部をこれらのテーブルフレーム５２に摺接支持させることができ、円滑な荷物Ｗの積み降し取扱いを行うことができる。
【００１２】
前記ハンガブラケット７は、正面視でＴ字形態に形成される下方開放のコの字部材からなる左右横方向の水平部材３１と、ハンガ支柱６の背面に沿わせる垂直部材３２を主体として、この水平部材３１の左右両端部に、前記車両１８の側枠１９の上端縁に上側から嵌合可能の嵌合片３３を設ける。この嵌合片３３は、側枠１９上端縁に沿って移動可能で、ボルト３４によって移動位置を締付固定することができる。
各嵌合片３３は、水平部材３１左右両端上面に固定のプレート４５の下側にボルト締めによって取付けられる。又、水平部材３１の後側面から挾持可能の形態にして、この挾持間隔をボルト３４の締付操作で移動可能状態、又は固定状態とすることができる。このハンガブラケット７を側枠１９の方向に沿って移動するときは、ボルト３４を緩めた状態として嵌合片３３を前後に揺動自在の状態にして、このボルト３４を締付けることによって側枠１９に対する移動位置を固体することができる。これら嵌合片３３の下端部には直角状に折曲げたフック４６を形成し、このフック４６を側枠１９内側上部に容易に係合させることができる。
【００１３】
垂直部材３２は、下部に挾持片３５を有してハンガ支柱６の左右両側面に嵌合して挾持することができ、この下側部には調節ボルト３６を設けて、この調節ボルト３６の頭部をハンガ支柱６の背面に接当させる。この調節ボルト３６の長さ調節によって車両１８に対するハンガ支柱６の傾斜角度を調節して、リフターの取付姿勢を鉛直状に設定することができる。この調節ボルト３６の緩みを防止するために、ロックナットを取着してもよい。このようなハンガブラケット７の水平部材３１の中央部上を支軸２０で取付ブラケット３０に対して取付ける。この取付ブラケット３０はハンガ支柱６の外周に嵌合して上下移動調節可能である。取付ブラケット３０にはハンドル３８で回動可能のロックボルト３９が設けられて、この取付ブラケット３０の高さ位置を変更固定可能の構成としている。又、ハンガ支柱６には一定間隔にピン穴４０を形成して、このピン穴４０に停止ピン４１を差込むことによって、取付ブラケット３０の上動位置を停止することができ、ハンガブラケット７の側枠１９に対する取付位置を設定することができる。
このような取付ブラケット３０をハンガ支柱６に対して上下移動させてリフターの車両１８に対する取付位置を調節する形態として、ハンガ支柱６に沿って設けられるロングボルトを上端のハンドルで回すことによって、このロングボルトに螺合する取付ブラケットを上下に移動可能の構成とすることもできる。これにより車両１８の側枠１９の高さに応じて取付位置を簡単、容易に調節することができる。
【００１４】
このようにして車両１８の側枠１９に装着したリフターで荷物Ｗの積み降しを行うときは、リフト支柱４，５に対して案内されるテーブル１，２を下限位置にして、荷物Ｗの積込、又は降しを行う。このテーブル１，２を昇降するには、スイッチ操作によってモータ１５を駆動することによって行われる。一方のテーブル１が上昇されると、他方のテーブル２が下降される。積込時は、テーブル１，２によって上昇された荷物Ｗを車両１８上に載せ替え、積降時は、上昇位置のテーブル１，２に対して車両１８上の荷物Ｗを載せ替えることによって行われる。このようなテーブル１，２の昇降においては、リフト支柱４，５の左右外側部におけるテーブル１，２が、荷物Ｗと共にリフト支柱４，５の前後に張出した状態で昇降されるが、ハンガ支柱６はこのテーブル１，２の後端よりも後位に設けられているため、これらテーブル１，２と側枠１９との間隔を維持してリフター作動を円滑に行わせることができる。又、リフターは鉛直状態に維持されるため、テーブル１，２の昇降を円滑に維持すると共に、荷物の崩れを少くすることができる。又、リフター作業中に、鉛直状姿勢が狂ったときは、調節ボルト３６を調整して、ハンガ支柱６の傾斜を支軸２０周りに調整することによって鉛直状に維持することができる。
【００１５】
このようなリフター作業を終って、車両１８に載せて移動するときは、ハンガブラケット７を側枠１９に取付けたままの状態で、ロックボルト３９を緩めて、リフターの底部を外方へ持上げ状態Ｃで車両１８の内側へ押込むＤ。このハンガ支柱６は取付ブラケット３０と共に支軸２０周りに回動されて、側枠１９上で水平状になると、取付ブラケット３０に案内させて押込移動されて、リフターの収納状態とすることができる。又、前記テーブル１，２は、荷物の積み降しを行わないときは、テーブル軸２７の周りに上側へ回動させて、折畳収納姿勢Ｂにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】リフトテーブル部の斜視図と側断面図。
【図２】その平面図と側面図。
【図３】一部別例を示す斜視図と側断面図。
【図４】一部別例を示す斜視図。
【図５】リフターの正面図。
【図６】その作用状態を示す正面図。
【図７】その作用状態を示す側面図。
【図８】そのリフト支柱部の平面配置図。
【図９】テーブル部の作業状態を示す側面図。
【図１０】テーブル部の作業状態を示す側面図。
【符号の説明】
【００１７】
１    テーブル（左）
２    テーブル（右）
５０  前縁部
５１  側縁部
５２  テーブルフレーム
５３  テーブルプレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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