(57)【要約】【課題】  下部走行体２に旋回自在に設けられた上部旋回体３に作動油タンク４を設けるにあたり、該作動油タンク４の製造工程でタンク内を洗浄するための洗浄ノズルを挿入できる洗浄孔を、専用の洗浄孔として開設しないですむようにする。【解決手段】  作動油タンク４に、標準装備される油圧機器に供給するための作動油を吸引する第一吸引口６の他に、標準装備される以外の油圧機器に供給するための作動油を吸引する第二吸引口７を穿設し、該第二吸引孔７を洗浄用孔として兼用化することで、専用の洗浄孔を不用とし、しかも作動油タンク４を、第二吸引孔７をカバー体１０で塞いたものを汎用として製造し、後付け油圧機器用として圧油供給用配管が必要な場合に、カバー体１０を外してジョイント材１２を介して配管１１を接続して特殊仕様の作動油タンク４にする。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体本体に作動油タンクを搭載してなる作業機械において、前記作動油タンクに、標準装備される油圧機器に供給する作動油を吸引するための第一吸引口と、標準装備される以外の油圧機器に供給する作動油を吸引するための第二吸引口とを設け、該第二吸引口をタンク洗浄用孔に兼用したことを特徴とする作業機械における作動油タンク。
【請求項２】
請求項１において、第二吸引口は、標準装備される以外の油圧機器への圧油供給が不要な場合にはカバーで閉鎖され、必要な場合には配管が接続されることを特徴とする作業機械における作動油タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の作業機械における作動油タンクの技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の作業機械の機体本体は、下部走行体に上部旋回体を旋回自在に設けて構成しているが、このような作業機械は、標準装備される油圧機器の作動や走行、上部旋回体の旋回を圧油の供給で行うものが多く、このため作動油タンクが設けられている。ところで作動油タンクは、板金を溶接することで製作されるが、該製作後、内部を洗浄して溶接滓等のゴミを排出する必要がある。そこで従来、作動油タンクに洗浄用の孔を設け、該洗浄用孔から洗浄ノズルを差し込んで洗浄するようにしたものがある（例えば特許文献１）。
【特許文献１】特開平５−２５３５５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが前記従来のものでは、作動油タンクに専用の洗浄用孔を穿設していたため、洗浄後、洗浄用孔をいちいち塞ぐ必要があって面倒であるばかりでなく、該洗浄用孔は洗浄以外に使い道がないのが実情で、ここに本発明が解決せんとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、機体本体に作動油タンクを搭載してなる作業機械において、前記作動油タンクに、標準装備される油圧機器に供給する作動油を吸引するための第一吸引口と、標準装備される以外の油圧機器に供給する作動油を吸引するための第二吸引口とを設け、該第二吸引口をタンク洗浄用孔に兼用したことを特徴とする作業機械における作動油タンクである。
請求項２の発明は、請求項１において、第二吸引口は、標準装備される以外の油圧機器への圧油供給が不要な場合にはカバーで閉鎖され、必要な場合には配管が接続されることを特徴とする作業機械における作動油タンクである。
【発明の効果】
【０００５】
請求項１の発明とすることにより、標準装備される以外の油圧機器に供給する作動油を吸引するため設けられた第二吸引口がタンク洗浄用の孔として兼用されることになって、いちいち専用の洗浄用孔を開設する必要がない。
請求項２の発明とすることにより、作動油タンクとしては、標準装備される油圧機器用の第一吸引口と標準装備される以外の油圧機器用の第二吸引口とが設けられた一種類のものを搭載しておけば、前記標準装備される以外の油圧機器を後付けする場合、作動油タンクを交換しないですぐにも対応できると共に、作動油タンクの種類も少なくなって在庫管理も簡略化できることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次ぎに、本発明の実施の形態について図面に基づいて説明する。図中、１は油圧ショベルの機体本体であって、該機体本体１は、下部走行体２と、該下部走行体２に旋回自在に設けた上部旋回体３を用いて構成されているが、該上部旋回体３には後述する作動油タンク４が搭載されている。
【０００７】
前記作動油タンク４の側面板４ａには、何れも標準装備される走行モータ、旋回モータ（何れも図視せず）、そしてフロント作業アタッチメント５を構成するブーム用シリンダ５ａ、アーム用シリンダ５ｂ、バケット等の作業アタッチメント用シリンダ５ｃを作動するための作動油を油圧ポンプ（図示せず）に吸引して供給するための第一吸引口６が形成され、底面板４ｂには、標準装備される以外の油圧機器の一例として後付けされることが多く、前記第一吸引口６から吸引される作動油以外の作動油の供給を受けて作動する破砕機（圧砕機）５ｄ用の油圧シリンダ（図視せず。本発明の標準装備される以外の油圧機器に相当する）に該作動油を供給するため吸引する第二吸引口７が形成されている。
【０００８】
前記作動油タンク４の第二吸引口７が形成される底面板４ｂの下面には、第二吸引口７と連通する状態で挿通孔９ａが穿設されたブロック材９が溶着されるが、この吸引口７、挿通孔９ａがタンク製造過程で洗浄孔となって洗浄用のノズルを挿入して作動油タンク４の内部を洗浄できるようになっている。１０は挿通孔９ａを塞ぐためのカバー体（本発明のカバーに相当する）であって、該カバー体１０が取付けられた状態で汎用仕様の作動油タンク４となっている。
【０００９】
１１は前記破砕機５ｄ用油圧シリンダに作動油を供給するための配管であって、該配管１１は、カバー体１０を取外した状態で、配管１１が取付けられたジョイント材１２を前記ブロック材９にボルト固定することで着脱自在に取付けられるようになっている。尚、１３は第一吸引口６に設けられるサクションフィルター、１４は第二吸引口７に設けられるサクションフィルターである。
【００１０】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、作動油タンク４は、製造過程で洗浄されることになるが、洗浄用のノズルは、標準装備される以外の油圧機器である破砕機５ｄ用の油圧シリンダに供給する作動油を吸引するために用いられる第二吸引孔７から挿入することができ、従来のように専用の洗浄孔を開設する必要がなく、第二吸引孔７の兼用化が計れることになる。
【００１１】
しかもこの場合に、作動油タンク４としては、洗浄孔をカバー体１０で塞いだものを汎用のものとして一種類用意しておき、標準装備される以外の油圧機器を作動させるために別付けの油圧ポンプを用いる特殊仕様の場合、カバー体１０を外したブロック材９に、別配管１１が接続されたジョイント材１２を取付けることでよく、このようにして別付けの油圧ポンプに作動油の供給ができることになる。この結果、前記汎用の作動油タンク４が特殊仕様の作動油タンクに兼用できることになって、納品当初は汎用の油圧ショベルであったが、後から破砕機５ｄのような標準装備される以外の作動油供給を受けて作動する各種油圧機器を取付けたい場合のように、いちいち作動油タンクを特殊仕様のものに交換する必要がなく、現在取付けられている作動油タンク４を特殊仕様に用いることができることになり都合が良い。
【００１２】
尚、標準装備される以外の油圧機器としては、破砕機に限定されないことは勿論であって、グラップルやリフティングマグネット、ブレーカ等の先端アタッチメントや、アーム長を伸縮調整して作業ができるスライドアームやテレスコアームの様な特殊アーム等の油圧機器のように、標準装備される以外の油圧機器に供給される作動油を吸引するための第二吸引口に接続された配管から作動油の供給を受けて作動する油圧機器であれば何れでも良いことになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】作動油タンクの上部斜視図である。
【図３】作動油タンクを特殊仕様とした状態の下部斜視図である。
【図４】作動油タンクを汎用仕様とした状態の下部斜視図である。
【図５】作動油タンクの要部断面斜視図である。
【図６】（Ａ）は図３の吸引口部位のＡ−Ａ断面図、（Ｂ）は図４の吸引口部位のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１    機体本体
４    作動油タンク
６    第一吸引口
７    第二吸引口
１０    カバー体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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