(57)【要約】【課題】  リッドの自動引き込みが可能な収納装置の提供。【解決手段】  支持体又は該支持体に支持される収納体Ｂと、支持体又は収納体Ｂの開口を開閉するリッドＬとを回動可能に軸支した収納装置において、リッドＬ背面の軸支部近傍にアーム部材３を突設すると共に、該アーム部材３の先端部にアームピン６をアーム部材３の長手方向へ移動可能に支承する一方、支持体又は収納体Ｂ側にカム部材８を回動可能に取り付けて、該カム部材８にデッドポイントを有するバネ部材９を装着すると共に、カム部材８のアームピン６と対向する側にアームピン６を嵌入する第１溝１５を形成して、リッドＬを開放位置から閉塞位置に回動する時に、上記アームピン６を第１溝１５に嵌入すると、カム部材８がデッドポイントを越えたバネ部材９のばね圧で回動して、リッドＬをアーム部材３を介して支持体又は収納体Ｂ側に引き込むことを特徴とする。【選択図】          図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持体又は該支持体に支持される収納体と、支持体又は収納体の開口を開閉するリッドとを回動可能に軸支した収納装置において、リッド背面の軸支部近傍にアーム部材を突設すると共に、該アーム部材の先端部にアームピンをアーム部材の長手方向へ移動可能に支承する一方、支持体又は該支持体に支持される収納体側にカム部材を回動可能に取り付けて、該カム部材にデッドポイントを有するバネ部材を装着すると共に、カム部材のアームピンと対向する側にアームピンを嵌入する第１溝を形成して、リッドを開放位置から閉塞位置に回動する時に、上記アームピンを第１溝に嵌入すると、カム部材がデッドポイントを越えたバネ部材のばね圧で回動して、リッドをアーム部材を介して支持体又は収納体側に引き込むことを特徴とする収納装置。
【請求項２】
カム部材にアームピンを嵌入する非常用の第２溝を形成したことを特徴とする請求項１記載の収納装置。
【請求項３】
カム部材とバネ部材とをアームピンの倣い面を有するケースに内蔵して、該ケースを支持体又は収納体側に固定したことを特徴とする請求項１乃至請求項２のいずれかに記載の収納装置。
【請求項４】
ケースの倣い面は、アームピンの回動軌跡に沿う曲面形状を呈していることを特徴とする請求項３記載の収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のインストルメントパネル側に設けられるグローブボックス等の収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のグローブボックスは、具体的には図示しないが、自動車のインストルメントパネルの空所内に回動可能に軸支されて、不使用時には、空所側へ回動して、その閉塞位置にロックされ、使用時には、当該ロックが解除されて、開放位置まで回動することにより、物の出し入れが可能となるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−２６２３３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
然し乍ら、従来のグローブボックスの下で、その閉塞位置にロックする場合には、グローブボックスのリッドをインストルメントパネルの空所側へ完全に押し込まなければならないので、ロック分の荷重もプラスされ、自ずと、閉めづらくなって、どちらかと言うと、高級感に欠ける嫌いがあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、斯かる実情に鑑み開発されたもので、請求項１記載の発明は、支持体又は該支持体に支持される収納体と、支持体又は収納体の開口を開閉するリッドとを回動可能に軸支した収納装置において、リッド背面の軸支部近傍にアーム部材を突設すると共に、該アーム部材の先端部にアームピンをアーム部材の長手方向へ移動可能に支承する一方、支持体又は該支持体に支持される収納体側にカム部材を回動可能に取り付けて、該カム部材にデッドポイントを有するバネ部材を装着すると共に、カム部材のアームピンと対向する側にアームピンを嵌入する第１溝を形成して、リッドを開放位置から閉塞位置に回動する時に、上記アームピンを第１溝に嵌入すると、カム部材がデッドポイントを越えたバネ部材のばね圧で回動して、リッドをアーム部材を介して支持体又は収納体側に引き込むことを特徴とする。
【０００５】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、カム部材にアームピンを嵌入する非常用の第２溝を形成したことを特徴とする。
【０００６】
請求項３記載の発明は、請求項１乃至請求項２を前提として、カム部材とバネ部材とをアームピンの倣い面を有するケースに内蔵して、該ケースを支持体又は収納体側に固定したことを特徴とする。
【０００７】
請求項４記載の発明は、請求項３を前提として、ケースの倣い面は、アームピンの回動軌跡に沿う曲面形状を呈していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
依って、請求項１記載の発明にあっては、リッドをその開放位置から閉塞位置に回動する時に、アームピンがカム部材の第１溝に嵌入すると、カム部材がデッドポイントを越えたバネ部材のばね圧で回動して、リッドをアーム部材を介して支持体又は収納体側に自動的に引き込むので、従来の如く、リッドを支持体又は収納体側に完全に押し込まなくても、リッドをバネ部材のばね圧だけで閉塞位置に回動でき、これに伴い、操作時の高級感が大いに得られることとなる。
【０００９】
請求項２記載の発明にあっては、非常時、即ち、リッドが開放位置に回動しているにも拘わらず、何らかの原因で、カム部材が正常な待機位置に回動していない時には、リッドを閉塞方向に回動すると、今度は、アームピンがカム部材の第２溝に嵌入するので、この状態で、リッドを開放方向へ回動すると、カム部材を正常な待機状態に復帰させることができるので、非常事態によりカム部材を破損することがなくなると共に、使用者に迷惑をかけることなく、継続した再使用が可能となる。
【００１０】
請求項３記載の発明にあっては、カム部材とバネ部材とをケースに内蔵して、当該ケースを支持体又は収納体側に固定するので、ユニット化により組み付けが容易となると共に、アームピンをケースの倣い面に沿って案内しながら第１溝に嵌入できるので、確実な作動が得られる。これに加えて、倣い面に案内されたアームピンの移動で、製造バラツキや組付バラツキをも効果的に吸収できる。
【００１１】
請求項４記載の発明にあっては、ケースの倣い面が曲面形状を呈しているので、アームピンを最初に作動させた後は、一定なので、アームピンを必要以上に作動させることがなくなるので、アームピンの耐久性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、支持体又は該支持体に支持される収納体と、支持体又は収納体の開口を開閉するリッドとを回動可能に軸支した収納装置を前提として、リッドを開放位置から閉塞位置に回動する時に、アーム部材に支承されたアームピンをカム部材の第１溝に嵌入すると、カム部材がデッドポイントを越えたバネ部材のばね圧で回動して、リッドをアーム部材を介して支持体又は収納体側に自動的に引き込むことにより、操作時の高級感を得ようとするものである。
【実施例】
【００１３】
以下、本発明を図示する好適な実施例に基づいて詳述すれば、該実施例に係る収納装置は、自動車のインストルメントパネルに設けられるグローブボックスを対象としたものであるが、その基本構造は、図１乃至図３に示す如く、収納体たるグローブボックス本体Ｂを支持体たるインストルメントパネル（図示せず）側に固定して、当該グローブボックス本体Ｂの下部にグローブボックス本体Ｂの開口を開閉するリッドＬの下部を軸１を介して回動可能に軸支することを前提としている。尚、この場合に、グローブボックス本体Ｂを別体に成形せずに、インストルメントパネル自体でグローブボックス本体Ｂを画成することも可能である。
【００１４】
そこで、具体的に説明すると、まず、リッドＬ側に対しては、図４にも示す如く、その背面一側縁の軸支部近傍に取付部２を一体に膨出させて、この膨出する取付部２に、先端部に対のガイド溝４を形成した角筒状のアーム部材３を突設して、該アーム部材３の内部に、上記ガイド溝４内をスライドするアームピン６を有するスライド部材５をその長手方向へ移動可能に支承して、該アームピン６を有するスライド部材５を圧縮コイルばね７でアーム部材３の先端部方向に弾性付勢する構成を採用している。
【００１５】
又、グローブボックス本体Ｂに対しては、その上記アーム部材３と対応する側面に、カム部材８を回動可能に取り付けて、該カム部材８にデッドポイントを有するバネ部材たる引張コイルばね９を装着するものであるが、この時には、別途成形されたケース１０内に当該カム部材８と引張コイルばね９を内蔵して、該ケース１０ごとその取付孔を利用してグローブボックス本体Ｂの側面に固定する構成を採用している。従って、この場合には、ユニット化できるので、その組み付け作業が頗る容易となる。
【００１６】
尚、ケース１０は、図５にも示す如く、その前面側にアームピン６の移動軌跡に沿う曲面形状を呈する倣い面１１を形成して、リッドＬが回動する時には、アーム部材３に移動可能に支承されたアームピン６を当該倣い面１１に弾接しながら案内する構成となっており、その表裏面には軸受孔部１２が形成され、内部には上記引張コイルばね９の他端部を引っ掛けるボス部１３が形成されている。
【００１７】
又、カム部材８は、略矩形状に成形されて、その中央表裏面にケース１０の軸受孔部１２に係入する軸部１４を形成して、該各軸部１４をケース１０の軸受孔部１２に係入することにより、グローブボックス本体Ｂ上で回動可能に支持されるものであるが、上記アームピン６と対向する側に、アームピン６を嵌入する切欠状の第１溝１５と第２溝１６を一定の間隔をおいて形成すると共に、第１溝１５の後方に引張コイルばね９の一端部を引っ掛けるボス部１７を形成する構成となっている。尚、第１溝１５と第２溝１６の関係は、図示する如く、第１溝１５が第２溝１６よりも深く形成され、第２溝１６が第１溝１５に対して若干傾斜するように設定されている。
【００１８】
引張コイルばね９は、カム部材８とケース１０との間に装着されて、カム部材８に自身のばね圧を提供するものであるが、そのデッドポイントを越えて、カム部材８が一方向に回動した場合には、カム部材８に一方向に対する回動力を提供し、逆に、そのデッドポイントを越えて、カム部材８が他方向へ回動した場合には、カム部材８に他方向に対する回動力を切り替えて提供できる構成となっている。
【００１９】
依って、斯かる構成の収納装置の下でも、従来と同様に、リッドＬをグローブボックス本体Ｂ側へ回動して、閉塞位置にロックすれば、その不使用状態が得られ、逆に、当該ロックを解除して、リッドＬを開放位置まで回動させれば、その使用状態が得られることとなるが、リッドＬが開放状態にある時は、図１に示す如く、カム部材８は、引張コイルばね９のばね圧で、その第１溝１５と第２溝１６が形成された側面をグローブボックス本体Ｂの開口側に向けている待機位置に置かれている。
【００２０】
そして、図１に示すリッドＬの開放位置からリッドＬを閉塞方向に回動させると、リッドＬの回動と連動してアーム部材３も同方向へ回動することとなるが、この時に、図２に示す如く、該アーム部材３のガイド溝４内に移動可能に支承されているアームピン６がケース１０の倣い面１１に弾接しながら移動して、アームピン６がカム部材８の第１溝１５に確実に案内されながら嵌入すると、カム部材８がアームピン６と同一の閉塞方向に回動して、引張コイルばね９のデッドポイントを越えるので、これにより、図３に示す如く、カム部材８は圧縮コイルばね７のばね圧で自動的に閉塞方向に回動して、リッドＬをアーム部材３を介してグローブボックス本体Ｂ側に自動的に引き込むこととなる。
【００２１】
従って、本実施例にあっては、カム部材８を引張コイルばね９のデッドポイントを越えるまで回動させれば、後は、引張コイルばね９のばね圧だけで、リッドＬが自動的にグローブボックス本体Ｂ側に引き込まれてロックされることとなるので、従来と比較すると、操作上の高級感が大いに得られることとなる。
【００２２】
尚、アームピン６が弾接する倣い面１１が曲面形状を呈していることは、アームピン６で圧縮コイルばね７を最初に収縮させた後は、一定なので、圧縮コイルばね７を必要以上に収縮させる必要がないので、圧縮コイルばね７の耐久性が向上できると共に、使用者にばね感を感じさせることもない。更に、アームピン６がケース１０の倣い面１１に弾接することは、これに加えて、アームピン６の移動と倣い面１１の作用で、製造バラツキや組付バラツキを効果的に吸収できる利点もある。
【００２３】
逆に、リッドＬのロックを解除して、リッドＬを開放方向へ回動すると、今度は、第１溝１５内に嵌入しているアームピン６が、カム部材８を引張コイルばね９のばね圧に抗して逆方向に回動させることとなるが、この時に、カム部材８が引張コイルばね９のデッドポイントを越えると、カム部材８が引張コイルばね９のばね圧で開放方向へ自動的に回動して、リッドＬを開放位置まで押し出そうとするが、この場合には、ダンパー（図示せず）の作用で、その回動に制動力がかかるので、図１に示す如く、リッドＬはゆっくりと開放位置まで回動することとなって、不快な打音を発生する心配がない。尚、この状態にあっては、カム部材８は、上記した待機位置に復帰することは言うまでもない。
【００２４】
又、非常事態が生じて、図６に示す如く、リッドＬが開放位置まで回動したにも拘わらず、何らかの原因で、カム部材８が待機位置まで回動していない時には、この状態のまま、リッドＬを閉塞方向に回動すると、図７に示す如く、アームピン６は第１溝１５には嵌入できないので、今度は、アームピン６がカム部材８の第２溝１６に強制的に嵌入することとなる。
【００２５】
従って、斯かる状態を得た後は、逆に、リッドＬを開放方向へ回動すると、アームピン６がカム部材８を引張コイルばね９のばね圧に抗して回動させることとなるので、これにより、図１に示す如く、カム部材８を正常な待機位置に復帰させることができる。この為、本実施例にあっては、非常事態が生じても、カム部材８を破損することがなくなることは言うまでもないが、特に、使用者に迷惑をかけることなく、継続した再使用が可能となる。尚、この場合には、カム部材８が初めからリッドＬの閉塞方向に回動しているので、リッドＬの引き込み力は得られない。
【００２６】
上記の実施例では、収納体たるグローブボックス本体Ｂを支持体たるインストルメントパネルに固定して、リッドＬのみを回動させる構成を採用したものであるが、本発明は、これに限定されるものではなく、リッドＬとグローブボックス本体Ｂを一体化して、グローブボックス本体ＢをリッドＬと一緒に回動するものにも応用できることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明に係る収納装置は、リッドの自動引き込みを可能として、操作時の高級感を提供できるので、自動車のインストルメントパネル側に設けられるグローブボックス等に利用すれば、頗る好都合なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施例に係る収納装置をその開状態をもって一部切欠して示す要部側面図である。
【図２】アームピンがカム部材の第１溝に嵌入した状態を一部切欠して示す要部側面図である。
【図３】同収納装置をその閉状態をもって一部切欠して示す要部側面図である。
【図４】アーム部材とスライド部材と圧縮コイルばねの関係を示す分解斜視図である。
【図５】ケースとカム部材と引張コイルばねの関係を示す分解斜視図である。
【図６】収納装置の非常事態を一部切欠して示す要部側面図である。
【図７】アームピンがカム部材の第２溝に嵌入した状態を一部切欠して示す要部側面図である。
【符号の説明】
【００２９】
Ｂ    グローブボックス本体（収納体）
Ｌ    リッド
１    軸
２    取付部
３    アーム部材
４    ガイド溝
５    スライド部材
６    アームピン
７    圧縮コイルばね
８    カム部材
９    引張コイルばね（バネ部材）
１０  ケース
１１  倣い面
１２  軸受孔部
１３  ボス部
１４  軸部
１５  第１溝
１６  第２溝
１７  ボス部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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