(57)【要約】【課題】提げ手を電槽に取り付けたままの状態で車両などに搭載した際に液栓の排気口が提げ手により塞がれて電槽内の圧力が上昇するおそれを無くした鉛蓄電池を提供する。【解決手段】液栓６が設けられた蓋４０２を備えた電槽４に、液栓６の上を越えて延びるバンド状の提げ手９が取り付けられている鉛蓄電池において、液栓６の近傍に位置させた状態で蓋４０２の上面に突起２０，２０を設け、提げ手９が電槽４の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに突起２０，２０が提げ手９に当接して、提げ手９を液栓６の排気口から浮かせることができるように、突起２０の位置と、突起の高さ寸法とを設定する。【選択図】    図１
2006331793.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液栓が設けられた蓋を備えた電槽に、前記液栓の上を越えて延びるバンド状の提げ手が取り付けられてなる提げ手付き鉛蓄電池において、
前記液栓の近傍に位置させた状態で前記蓋の上面に突起が設けられ、
前記提げ手が前記電槽の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに前記突起が前記提げ手に当接して、前記提げ手が前記液栓の排気口を塞ぐのを阻止するように、前記突起の位置と前記突起の高さ寸法とが設定されていること、
を特徴とする提げ手付き鉛蓄電池。
【請求項２】
液栓が設けられた蓋を備えた電槽に、前記液栓の上を越えて延びるバンド状の提げ手が取り付けられてなる提げ手付き鉛蓄電池において、
前記提げ手が前記電槽の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに前記蓋の上面に当接して前記液栓の排気口が前記提げ手により塞がれるのを阻止する突起が、前記提げ手の前記電槽側の面に設けられていることを特徴とする提げ手付き鉛蓄電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、持ち運びを容易にするためにバンド状の提げ手が電槽に取り付けられている鉛蓄電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉛蓄電池は、二次電池電源として価格及び信頼性の点で優れており、また、大電流を得ることができるので、エンジンにより駆動される自動車、電気自動車、据置用電源等の幅広い分野で使用されている。鉛蓄電池は、重量物であるため、販売店から持ち帰る際や車両に搭載する際などに持ち運びを容易にするために、電槽に提げ手を取り付けたものが販売されるようになってきた。
【０００３】
提げ手を備えた鉛蓄電池としては、特許文献１に示されているように、電槽の蓋に提げ手を回動自在に取り付けると共に、電槽の蓋の上面に提げ手を収容するための溝部を設けて、通常は提げ手を倒した状態で溝部内に収納しておき、必要なときに提げ手を起立させて使用するようにしたものが知られている。
【０００４】
特許文献１に示された鉛蓄電池では、提げ手を電槽の蓋の上面に収納できるため、電池を車両等に搭載した後、次回の電池交換時に再び提げ手を使用できる利点がある。しかしながら、このような構造の提げ手を用いた場合には、店頭で販売されている補修用の鉛蓄電池のように、電池がダンボールでパッケージされている場合に、電槽の蓋の上面に収納されている提げ手を取り出すことができないため、パッケージされた電池を持ち運ぶ際にその提げ手を使用することができないという問題があった。
【０００５】
また特許文献２に示されたように、電槽にバンド状の提げ手を取り付けたものも知られている。特許文献２に示されたように、提げ手をバンド状にした場合には、鉛蓄電池をダンボールでパッケージした状態で提げ手をパッケージの外部に引き出した形にしておくことができるため、電池がパッケージされている状態でも、提げ手を利用してパッケージごと電池を持ち運ぶことができる。バンド状の提げ手は電槽の蓋の上面に収納することができないため、従来は、電池を車両に搭載した後、提げ手を電槽から取り外すようにしていた。
【特許文献１】特開２００３−１６２９８８号公報
【特許文献２】特開平１０−２８９７０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、バンド状の提げ手を用いた鉛蓄電池では、電池を車体等に取り付けた後に提げ手を電槽から取り外すようにしていたが、提げ手を電槽から外してしまうと、次回の電池交換時に、提げ手を利用することができなくなるという問題があった。
【０００７】
そこで、バンド状の提げ手を電槽に取り付けたままの状態で電池を電池留め具で車体などに取り付けることが考えられる。また補修用の電池を購入したユーザが、提げ手を取り付けたままの状態で電池を車体などに取り付けてしまうことも考えられる。しかしながら、電槽にバンド状の提げ手を取り付けたままの状態で電池を車両等に搭載した場合には、電池を車体等に固定する電池留め具と電槽の蓋との間に提げ手が挟まれた状態になるため、提げ手と電槽の蓋に設けられた液栓との間の位置関係によっては、提げ手が液栓の排気口を塞ぐおそれがあった。万一液栓の排気口が提げ手により塞がれると、電池が充電される際に水の電気分解で発生するガスにより電槽内の圧力が上昇して電槽が膨張し、場合によっては電槽が破裂するおそれもある。従って、提げ手を取り付けたままの状態で電池が車両等に取り付けられた際に、提げ手により液栓の排気口が塞がれた状態になることがないようにしておく必要がある。
【０００８】
本発明の目的は、電槽にバンド状の提げ手が取り付けられた鉛蓄電池において、提げ手を取りつけたままの状態で電槽を電池留め具で所定の取付け箇所に固定した際に、提げ手により液栓の排気口が塞がれるおそれをなくすことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、液栓が設けられた蓋を備えた電槽に、液栓の上を越えて延びるバンド状の提げ手が取り付けられてなる提げ手付き鉛蓄電池を対象とする。
本発明においては、液栓の近傍に位置させた状態で電槽の蓋の上面に突起が設けられ、提げ手が電槽の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに該突起が提げ手に当接して、提げ手が液栓の排気口を塞ぐのを阻止するように、突起の位置と、該突起の高さ寸法とが設定される。
【００１０】
上記のように構成すると、電槽から提げ手を取り外すことなく、そのまま電池留め具で電槽を固定した際に、提げ手により電池の液栓の排気口が塞がれるおそれをなくすことができるため、電池の内圧が上昇して電槽が破裂する等のトラブルが生じるおそれを無くすことができる。
【００１１】
上記の構成では、提げ手により液栓の排気口が塞がれるのを阻止する機能を有する突起を電槽の蓋側に設けたが、提げ手側に同様の機能を有する突起を設けてもよい。即ち、提げ手が電槽の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに蓋の上面に当接して液栓の排気口が提げ手により塞がれるのを阻止する突起を、提げ手の電槽側の面に設けるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
以上のように、本発明によれば、電槽の蓋または提げ手に突起を設けることにより、提げ手が電槽の蓋に押し付けられた状態にされたときに、電槽の蓋に設けられた液栓の排気口が提げ手により塞がれるのを防ぐようにしたため、提げ手により液栓の排気口が塞がれて電池の内圧が上昇するおそれを生じさせることなく、電槽に提げ手を取り付けたままの状態で、提げ手の上から電池留め具により電槽を押えて、電池を所定の取り付け箇所に固定することができるという利点が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下図面を参照して本発明の好ましい実施形態を説明する。図５は、本発明に係わる鉛蓄電池１を自動車の車体２に取り付けた状態を示したものである。この例では、車体２に電池受け台３が固定され、この受け台の上に鉛蓄電池１が載せられている。鉛蓄電池１は直方体状の電槽本体４０１と、該電槽本体の上端の開口部を閉じる蓋４０２とからなる電槽４を備えている。電槽４の内部には、該電槽の長手方向に並ぶ複数のセル室が形成され、各セル室内に陰極板及び陽極板が電解液と共に収容されている。電槽の蓋４０２の幅方向の中央部には、該電槽内の複数のセル室にそれぞれ対応させて設けられた複数の液栓６，６，…が、電槽４の長手方向に一列に並べた状態で取り付けられている。各液栓６には、電池を充電する際に発生するガスを排出するための排気口が設けられている。電槽４の蓋４０２にはまた、正極端子７及び負極端子８が取り付けられている。
【００１４】
電槽の蓋４０２には、複数の液栓６，６，…の上を越えて電槽の長手方向に延びるバンド状の提げ手９が取り付けられている。提げ手９の一端９ａは、電槽の蓋４０２の一端の幅方向の中央部に固定され、提げ手９の他端９ｂは蓋４０２の長手方向の他端の幅方向の中央部に固定されている。
【００１５】
電池１を受け台３に固定するため、電池留め具１０が設けられている。電池留め具１０としては種々の構成のものが用いられているが、図示の電池留め具１０は、後端部が支持具１１により受け台３に回動自在に支持された第１の部分１０ａと、第１の部分１０ａの先端から直角に折れ曲がって伸びる第２の部分１０ｂとを一体に有するＬ字形の部材からなっていて、第１の部分１０ａと第２の部分１０ｂとの間の角部には、電槽の蓋４０２の角部に当接させられる断面Ｌ字形の当て板１０ｃが溶接されている。電池留め具１０は、その第２の部分１０ｂの先端にＵ字形に形成された掛け止め部１０ｄを有していて、電池を固定する際に掛け止め部１０ｄが車体２に固定された支柱１２に掛け止めされる。掛け止め部１０ｄが支柱１２に掛け止めされた状態では、第１の部分１０ａが受け台３から電槽４の側面に沿って上方に伸び、第２の部分１０ｂが電槽の蓋４０２の上面に沿って支柱１２側に伸びるように配置されるとともに、当て板１０ｃが電槽の蓋の角部に当接されて、電池１が受け台３及び車体２に対して固定される。
【００１６】
上記のような電池留め具１０を用いて、提げ手９が取り付けられたままの電池１を車体に対して固定した場合には、提げ手９が電池留め具１０により電槽の蓋４０２の上面に押しつけられた状態になる。このとき提げ手９の下に液栓６があって、図６に示すように、提げ手９が液栓９の上面に密接すると、液栓６の排気口が提げ手９により塞がれるおそれがある。液栓６の排気口が提げ手により塞がれると、蓄電池が充電された際に発生するガスにより電槽内の圧力が上昇するため好ましくない。
【００１７】
そこで、本実施形態においては、図１及び図２に示すように、電槽の蓋４０２に取り付けられた液栓６の近傍に位置させた状態で、電槽の蓋の上面に突起２０が形成されている。図示の例では、提げ手９が押しつけられるおそれがある一つの液栓６を間にして提げ手９の長手方向に相対するように、１対の突起２０，２０が設けられ、提げ手９が電槽の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに突起２０，２０が提げ手９に当接して該提げ手を電槽の蓋の上面よりも上方に浮かすことにより、提げ手が液栓６の排気口６ａを塞ぐのを阻止するように、突起２０，２０を設ける位置と、突起２０，２０の高さ寸法とが設定されている。本実施形態では、図２に示されているように、各突起２０がＩ字形を呈するように形成されて、液栓６に近接した位置に配置されている。
【００１８】
上記のように、電槽の蓋４０２の上面に突起を形成しておくと、提げ手９が電池留め具１０により蓋４０２に押しつけられたとしても、液栓６の排気口６ａが塞がれることはないため、電池の充電時に発生するガスにより電槽内の圧力が上昇するおそれを無くすことができる。
【００１９】
上記の例では、液栓６を間にして提げ手の長手方向に相対するように突起２０，２０を設けたが、図３に示すように、隣り合う液栓６，６の間で提げ手９の長手方向に相対するように、突起２０，２０を設けるようにしても良い。この場合も、提げ手９が電槽の蓋の上面に押しつけられた状態にされたときに突起２０，２０が提げ手９を電槽の蓋の上面よりも上方に浮かして、提げ手が液栓６の排気口を塞ぐのを阻止することができるように、突起２０，２０の位置と、突起２０，２０の高さ寸法とを設定する。
【００２０】
上記の例では、突起２０，２０がＩ字形に形成されているが、突起２０の形状は任意である。例えば、液栓６を取り囲む環状の形に突起を形成してもよい。液栓６を取り囲むように突起を形成する場合には、該突起が完全に閉じた形にならないように、突起の一部を切り欠いて、突起の内側と外側とを連通させるようにしておくのが好ましい。
【００２１】
上記の各実施形態では、突起を電槽の蓋に設けたが、図４に示すように、提げ手９が電槽の蓋４０２の上面に押しつけられた状態にされたときに蓋４０２の上面に当接して液栓６の排気口が提げ手により塞がれるのを阻止する突起２０′，２０′を、提げ手９の電槽側の面に設けるようにしても良い。
【００２２】
図１及び２に示したように、液栓６の近傍に突起２０を設けた電槽を用いた８０Ｄ２６Ｒ型の鉛蓄電池Ａと、液栓の近傍に突起を有しない従来の構造の電槽を用いた同型の鉛蓄電池Ｂとをそれぞれ製作して、バンド状の提げ手を電槽に装着したままの状態で、電池留め具によりで両電池を固定し、両者を１１「Ａ］の定電流で２４時間充電した。その結果、本発明に係わる鉛蓄電池Ａにおいては、充電の前後で電槽の外観上の変化はなかったが、従来の構造の鉛蓄電池Ｂにおいては、提げ手で排気口が覆われたセルの部分で電槽が膨れていることが認められた。このことから、従来構造の鉛蓄電池Ｂでは、充電を更に続けると水の電気分解で発生したガスによりセルが膨れて、電槽が破裂するおそれがあるが、本発明に係わる鉛蓄電池Ａでは、そのようなことが起るおそれはなく、提げ手を取り付けたままで電池を取り付けても何等問題がないことが確認された。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係わる鉛蓄電池の第１の実施形態の要部の構造を示した断面図である。
【図２】図１の電池の液栓付近の上面図である。
【図３】本発明の第２の実施形態の電池の要部の構造を示した断面図である。
【図４】本発明の第３の実施形態の電池の要部の構造を示した断面図である。
【図５】本発明に係わる電池を車体に取り付けた状態の一例を示した斜視図である。
【図６】バンド状の提げ手を有する従来の鉛蓄電池をバンドを取り付けたままで車体に取り付けた場合の要部の状態を示した断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  鉛蓄電池
３  電池受け台
４  電槽
４０２  電槽の蓋
６  液栓
９  電池留め具
２０  突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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