(57)【要約】【課題】比較的重い境界ブロック１を使用するブロック境界の施工において人件費を低減させる。【解決手段】前後方向ｆ１へ長い直状の定断面形状体となされ且つ前後各端面１ｃ、１ｄで凡そ重心個所の付近に前後向きの直状孔１ａ、１ｂを形成された境界ブロック１と、前記各直状孔１ａ、１ｂに挿入される特定長さの直状棒部材１１と、前記直状孔１ａ、１ｂのそれぞれに挿入された状態の直状棒部材１１の外方張出部１１ａに同時に掛け止められる一対のフック部材８ａ、８ｂを具備し且つこれらフック部材８ａ、８ｂを特定間隔に支持するフック支持部材７を具備し且つ前記フック部材８ａ、８ｂや前記フック支持部材７に吊り力を付与するための吊り力付与部９ａ、９ｂを具備した境界ブロック用吊り具６とを作成して実施する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向へ長い直状の定断面形状体となされ且つ前後各端面で凡そ重心個所となる付近に前後向きの直状孔を形成された境界ブロックと、前記直状孔のそれぞれに挿入される特定長さの直状棒部材と、前記直状孔のそれぞれに挿入された状態の直状棒部材の外方張出部に同時に掛け止められる一対のフック部材を具備し且つこれらフック部材を特定間隔に保持するフック支持部材を具備し且つ前記フック部材や前記フック支持部材に吊り力を付与するための吊り力付与部を具備した境界ブロック用吊り具とを作成して実施することを特徴とする歩車道などのブロック境界施工方法。
【請求項２】
前記フック部材の厚さ寸法を凡そ１０ｍｍ〜２０ｍｍ程度のものに作成し、直線状の長さ方向へ配設する隣り合う境界ブロックの隙間寸法と、上記フック部材の厚さ寸法とを同一若しくは少し大ならしめて実施することを特徴とする請求項１記載の歩車道などのブロック境界施工方法。
【請求項３】
前後向きのフック支持部材を形成し、これの前後端部に一対のフック部材を少なくともこれらの一方のものが前後位置調整可能なように固定するほか、前記フック部材や前記フック支持部材に吊り力を付与するための吊り力付与部を形成し、この際、前記一対のフック部材は歩車道などに使用される境界ブロックの前後側の端面の形状中心個所の直状孔に挿入された一対の直状棒部材の外方張出部に同時に掛け止められると共にこのように掛け止められた状態で前記前後の端面に密状に近接した状態になるものとなされ、また前記境界ブロックの前後の端面に対向されるフック部材個所が平面状となされ且つ該フック部材個所の厚さが前記境界ブロックの配置間隔に関連した大きさとなされ、さらに前記フック部材はこれの掛け止められた前記外方張出部に対し下方へ移動されることにより該外方張出部への掛止状態を解除される形状となされていることを特徴とする境界ブロック用吊り具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩車と車道との間などに境界ブロックを一線状に配置して形成されるブロック境界の施工方法と、該方法の実施に使用される境界ブロック用吊り具に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩道と車道との間には、自動車などが歩道に自由に進入するのを阻止するために、コンクリート製の境界ブロックの多数を一線状に配置して、高さ１０〜３５ｃｍ程度で長さ凡そ６０ｃｍ〜２４０ｃｍ程度のブロック境界を形成することが行われている。
【０００３】
上記境界ブロックはその寸法が大きいものになると、その重量も相応に大きくなるのであり、１つの境界ブロックが１００ｋｇを超えるものも少なくなく、重いものは４００ｋｇにも及ぶものとなるのであり、このように重い境界ブロックを使用したブロック境界を施工する場合、境界ブロックを１つづつクレーンなどで吊り移動させて一線状に配置するのであり、この際、通常、境界ブロックの前後端のそれぞれに少なくとも１人の作業者が付いてその向きを変更させたり、上下姿勢を反転させるようにしている。
技術水準を示す公知資料としては特許文献１に示すようなものがある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３３２６０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
比較的重い境界ブロックを使用してブロック境界を施工する場合には、既述のように１つの境界ブロックの前後各側に１人又は複数人の作業者が付いて作業するため人件費が嵩むという問題があるのであり、本発明はこの問題を解消させることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係るブロック境界の施工方法は、請求項１に記載したように、前後方向へ長い直状の定断面形状体となされ且つ前後各端面で凡そ重心個所となる付近に前後向きの直状孔を形成された境界ブロックと、前記直状孔のそれぞれに挿入される特定長さの直状棒部材と、前記直状孔のそれぞれに挿入された状態の直状棒部材の外方張出部に同時に掛け止められる一対のフック部材を具備し且つこれらフック部材を特定間隔に保持するフック支持部材を具備し且つ前記フック部材や前記フック支持部材に吊り力を付与するための吊り力付与部を具備した境界ブロック用吊り具とを作成して実施することを特徴とするものである。
この発明はさらに次のように具体化するのであって、即ち、請求項２に記載したように、前記フック部材の厚さ寸法を凡そ１０ｍｍ〜２０ｍｍ程度のものに作成し、直線状の長さ方向へ配設する隣り合う境界ブロックの隙間寸法と、上記フック部材の厚さ寸法とを同一若しくは少し大ならしめて実施するのである。
【０００７】
また本発明に係る境界ブロック用吊り具は、請求項３に記載したように、前後向きのフック支持部材を形成し、これの前後端部に一対のフック部材を少なくともこれらの一方のものが前後位置調整可能なように固定するほか、前記フック部材や前記フック支持部材に吊り力を付与するための吊り力付与部を形成し、この際、前記一対のフック部材は歩車道などに使用される境界ブロックの前後側の端面の形状中心個所の直状孔に挿入された一対の直状棒部材の外方張出部に同時に掛け止められると共にこのように掛け止められた状態で前記前後の端面に密状に近接した状態になるものとなされ、また前記境界ブロックの前後の端面に対向されるフック部材個所が平面状となされ且つ該フック部材個所の厚さが前記境界ブロックの配置間隔に関連した大きさとなされ、さらに前記フック部材のそれぞれはこれの掛け止められた前記外方張出部に対し下方へ移動されることにより該外方張出部材への掛止状態を解除される形状となさているものである。
【発明の効果】
【０００８】
上記した本発明によれば次のような効果が得られる。
即ち、請求項１記載の発明によれば、境界ブロックに１人の作業者が付くことにより、たとえ４００ｋｇに及ぶような重さの境界ブロックであっても、その境界ブロックを他の境界ブロックに近接した位置に移動させることができ且つ、必要に応じて上下を反転させることができ且つ、このように移動され反転された境界ブロック（前者ブロック）の一側の端面の直状孔に挿入された直状棒部材の外方張出部を、既に大地側の平面上に定置されている境界ブロック（後者ブロック）の一側の端面の直状孔に挿入させて前者ブロックを後者ブロックに対し例えば１０ｍｍ程度の特定間隔を置いて正確な一線状に定置させることができるようになるのであり、ブロック境界を少ない人件費で構築することが可能となる。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果が得られるほかに次のような効果が得られるのであって、即ち、境界ブロックを一線上に配置する際、各境界ブロックを境界ブロック用吊り具を使用し、吊り下ろしながら直状棒部材を挿入するだけで、現に吊り下ろされた境界ブロックと既に配置されている境界ブロックとの対向した端面間の隙間を凡そ１０ｍｍ程度となすことができる。
【００１０】
また請求項３記載の発明によれば、請求項１記載の発明と同様な効果が得られる上に、次のような効果が得られるのであって、即ち、境界ブロックが任意長さであってもフック支持部材に対するフック部材の位置を変更調整することにより、それを上記効果の得られるように吊り上げることができ、また１つの境界ブロックの一側の端面を他の境界ブロックの一側の端面に近接させて定置させた後に、これら境界ブロックを変位させることなく、境界ブロック用吊り具をこれの掛け止められた境界ブロックの前後端面の直状部材の外方張出部から簡便に取り外すことができるものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明に係るブロック境界の材料である境界ブロックなどを示す斜視図、図２は前記境界ブロックなどを成形するための型枠を示す斜視図、図３は前記境界ブロックを吊り上げるための境界ブロック用吊り具を示す図、図４は前記境界ブロック用吊り具の使用例を示す図、図５は前記ブロック境界を示す斜視図である。
【００１２】
本発明に係るブロック境界の施工方法を実施するには、先ず、図１に示すような境界ブロック１を必要数だけ作成する。
該境界ブロック１は、コンクリート（モルタルを含む）を材料としたもので、前後方向ｆ１へ長くなされ且つ、前後方向ｆ１へ直状となされ、且つ長さ方向の任意位置の断面形状を同一となされた定断面形状体となされ且つ、前後各端面の凡そ重心個所となる付近に前後向きの直状孔１ａ、１ｂを形成されたものとなさている。
【００１３】
さらに詳細には、前後方向ｆ１の長さは凡そ６０ｃｍ〜２４０ｃｍ程度となされるが、これは作業の能率化の観点から次第に長くなされる傾向にある。また左右方向で切断したときの断面形状は一般には概ね台形となされるが、これに限定するものではない。直状孔１ａ、１ｂの大きさは境界ブロック１の重量に関連して決定されるもので、例えば直径を凡そ１５ｍｍ〜２０ｍｍ程度となされ、深さを凡そ７０ｍｍ程度となされる。
【００１４】
該境界ブロック１の作成には、図２に示すような型枠２が使用される。
該型枠２は本体部３と前後の端面部４ａ、４ｂとからなっている。本体部３は鋼板を屈曲することにより複数条（図示例では２条）の直状溝部３ａを左右方向へ並列させた状態に形成されており、各溝部３ａは左右側面ａ１と下面ａ２とからなっており、該溝部３ａを左右方向に切断したときの断面形状が前後方向ｆ１の任意位置で同一形状の倒立台形となる定断面形状となされている。端面部４ａ、４ｂは本体部３の前後の端面に分離可能に密接された方形板体となされていて各溝部３ａの前後の端面の凡そ重心個所となる付近のそれぞれに前後向きの棒部材５が張出状に固定されている。
【００１５】
境界ブロック１の作成に際しては、上記型枠２の各溝部３ａの内方にコンクリートを充填するのであり、このように充填されたコンクリートが充分に固化したとき、本体部３から前後の端面部４ａ、４ｂを揺動させ或いは前後方向ｆ１へ変位させることにより分離させる。これにより、本体部３は自身の弾性で各溝部３ａ内で固化したコンクリートブロックの側面から離れるように弾性変形し、また該コンクリートブロックの前後端面から棒部材５が抜き出されるものとなり、棒部材５が抜き出された後のコンクリートブロックの前後端面個所に前記直状孔１ａ、１ｂが形成され、上記境界ブロック１が形成される。
【００１６】
一方では、図３に示すように、上記境界ブロック１を移動させるための境界ブロック用吊り具６を作成する。
該吊り具６は次のようなものとなされているのであって、即ち、前後向きのフック支持部材７を形成し、これの前後端部に一対のフック部材８ａ、８ｂを少なくともこれらの一方のものが前後位置調整可能なように固定するほか、前記フック部材８ａ、８ｂや前記フック支持部材７に吊り力を付与するための吊り力付与部９ａ、９ｂを形成したものとなされている。
【００１７】
この際、フック支持部材７は、長さ凡そ２８０ｃｍ程度となされた前後向きの直状管部材からなっており、またフック支持部材７の前後端部に環状部材１０ａ、１０ｂが前後方向ｆ１の摺動変位可能に外挿され、各環状部材１０ａ、１０ｂの周面下部に長さ凡そ５０ｃｍ程度のフック部材８ａ、８ｂが固着されると共に各環状部材１０ａ、１０ｂの周面上部に吊り力付与部９ａ、９ｂとしての吊り孔片が形成されている。各環状部材１０ａ、１０ｂはフック支持部材７の各端部において、各環状部材１０ａ、１０ｂの特定直径位置に設けられたピン孔ｂ１と、フック支持部材７の各端部の前後方向ｆ１上の複数位置のそれぞれの個所の特定直径位置に設けられたピン孔ｂ２と、これらピン孔ｂ１、ｂ２に挿通されるピン部材ｃとを介して、前後方向ｆ１の位置変更調整可能となされている。
【００１８】
各フック部材８ａ、８ｂは歩車道などに使用される境界ブロック１の前後側の端面１ｃ、１ｄの形状中心個所の直状孔１ａ、１ｂに挿入された一対の直状棒部材１１、１１（図４参照）の外方張出部１１ａ、１１ａに同時に掛け止められると共にこのように掛け止められた状態で前後の端面１ｃ、１ｄに密状に近接した状態になるものとなされている。また各フック部材８ａ、８ｂの前記端面１ｃ、１ｄと対向される部分が平面状となされ厚さを前記境界ブロック１の配置間隔に関連した大きさ（例えば凡そ１０ｍｍ程度）となされており、さらに各フック部材８ａ、８ｂの掛け溝部ｄはこれの掛け止められた前記外方張出部１１ａに対し下方へ移動されることにより該外方張出部１１ａから抜け出る形状となさている。
【００１９】
上記直状棒部材１１は金属材（鋼材など）からなり、既述のように境界ブロック１を吊り上げるときに使用されるほか、一線状に配置された多数の境界ブロック１における隣接したもの同士の位置決めに使用されるもので、本例では凡そ直径１５〜２０ｍｍ程度で全長を凡そ１００ｍｍ程度となされている。
【００２０】
次に上記のように作成した境界ブロック１、吊り具６及び直状棒部材１１を使用して、図５に示すように歩車道における歩道ｅ１と車道ｅ２とを区分するブロック境界１２を施工する場合の作業手順の一例を説明する。
上記型枠２の溝部３ａ内でコンクリートが固化して本体部３から端面部４ａ、４ｂが分離された状態では、各溝部３ａ内に境界ブロック１が倒立姿勢で存在した状態となり、その前後の各端面１ｃ、１ｄは開放された状態となるが、該状態の下で、作業者は溝部３ａ内から境界ブロック１を外方へ取り出し、運搬し、保管場所に段重ねして一時保管する。
【００２１】
境界ブロック１の保管では、風雨や大気接触による上面の経年劣化を防ぐため、境界ブロック１の保管姿勢を倒立姿勢となすことがあるが、このような保管を行うときは、型枠２から倒立姿勢で吊り上げ分離された境界ブロック１をそのままの姿勢で保管場所に吊り下ろすようにすればよいのであり、また正立姿勢で保管するときは型枠２から倒立姿勢で吊り上げ分離された境界ブロック１の吊上げ状態でこの境界ブロック１を前後の直状棒部材１１、１１回りへ回転変位させた後、吊り下ろすようにすればよい。
【００２２】
ブロック境界１２の施工に際しては、上記のように一時保管された境界ブロック１を施工現場まで運搬し、その使用場所の近くに荷下ろしする。
一方、施工現場では、ブロック境界１２を構築する位置に境界ブロック１を一線状に配置するための基礎面を形成し、該基礎面にブロック位置決め線を引いておく。
【００２３】
そして、施工現場にクレーン車などの吊り手段を用意し、該吊り手段により境界ブロック１を１つづつその配置場所に吊り移動させ、このように移動された境界ブロック１を作業者が順次にブロック位置決め線に合わせるように位置決めしていき、一線状のブロック境界１２を形成するのである。
【００２４】
このような一連の作業における境界ブロック１の吊り移動は、次のように行うのであって、即ち、先ず境界ブロック１の各端面１ｃ、１ｄの直状孔１ａ、１ｂに直状棒部材１１、１１を挿入し、その外方張出部１１ａ、１１ａを凡そ３０ｍｍ程度片持ち状に張り出させた状態となし、次に吊り具６の各フック部材８ａ、８ｂの掛け溝部ｄ、ｄを前後の直状棒部材１１、１１の外方張出部１１ａ、１１ａに掛け止める。この際、必要に応じ予めピン部材ｃとピン孔ｂ１、ｂ２を介してフック支持部材７に対する環状部材１０ａ、１０ｂの位置を調整しておき、各フック部材８ａ、８ｂがその対応する側の端面１ｃ、１ｄに近接される状態となす。この後、吊り具６をクレーンなどの吊り手段で吊り上げて移動させる。
【００２５】
このような吊り具６による吊り移動作業においては、境界ブロック１に付いている作業者は、吊り具６のフック部材８ａ、８ｂを、前後の直状孔１ａ、１ｂに挿入された直状棒部材１１、１１に掛け止めたり直状棒部材１１、１１から外す処理や、吊り上げられた境界ブロック１を姿勢変更させる処理を行うことで足りるのであり、また吊り上げられた境界ブロック１を上下反転させるときは前後の直状棒部材１１、１１が境界ブロック１のほぼ重心と通る直線上に位置するため、たとえ境界ブロック１の重量が１００ｋｇを超えるようなものであっても、比較的小さい力で行えるのであり、したがって境界ブロック１の吊り移動作業において境界ブロック１に付いて作業すべき作業者の人数は１人で足りるのである。
【００２６】
また吊り具６を使用して境界ブロック１を保管場所に同一向きとなして段積みするとき、前後向きの境界ブロック１、１の端面１ｃ、１ｄ同士は吊り降下するだけで凡そ１００ｍｍ程度の間隔で配置することができ、また前後向きの境界ブロック１、１の側面同士は吊り降下するだけで殆ど隙間の無い状態に配置することができる。
【００２７】
次に各境界ブロック１を基礎面に引かれたブロック位置決め線に合わせるように位置決めしていくときの手順の一例をさらに詳細に説明する。
ブロック位置決め線の場所にいる１人の作業者は吊り手段により吊り移動された１つの境界ブロック１がブロック位置決め線の近傍に位置したとき、吊り手段の操縦者に吊り降下位置についての指示を与えて、該境界ブロック１をブロック位置決め線のほぼ真上に位置させ、この後、該境界ブロック１を吊り下げ、基礎面から僅かに離れた状態の吊り状態となす。この際、吊り移動された境界ブロック１が倒立姿勢であれば、作業者は手作業でこれを正立姿勢となるように反転させる。
【００２８】
次に該境界ブロック１を前後方向ｆ１へ変位させることにより、一側の端面１ｄの直状孔１ｂに挿入された直状棒部材１１の凡そ３０ｍｍ程度の長さの外方張出部１１ａを、既にブロック位置決め線に合致されて定置されている境界ブロック１の一側の端面１ｃの直状孔１ａに挿入させ、さらに、吊られている境界ブロック１と既に定置されている境界ブロック１との端面１ｃ、１ｄ間に一側のフック部材８ｂがほぼ密状に挟み付けられた状態となす。これにより吊られている境界ブロック１の一側は既に定置されている境界ブロック１及び直状棒部材１１を介して正確な位置に位置決めされた状態となる。
【００２９】
次に作業者は吊られている境界ブロック１の他側をブロック位置決め線に合わせた状態に保持しておき、吊り手段の操縦者に吊り降下を指示し、吊られている境界ブロック１を基礎面上に定置させる。このとき吊り具６の高さ位置を直状棒部材１１の高さよりも充分に降下させるのであり、これにより吊り具６の一対のフック部材８ａ、８ｂの掛け溝部ｄ、ｄは前後の直状棒部材１１、１１の外方張出部１１ａ、１１ａからこれら相互の案内作用により殆ど人為力を要することなく外れるのである。
【００３０】
次に吊り具６のフック部材８ａ、８ｂを端面１ｃ、１ｄに沿って左右方向へ変位させるなどして境界ブロック１の端面１ｃ、１ｄと対向した位置から離脱させる。これにより、定置され隣接された２つの境界ブロック１、１の端面１ｃ、１ｄ間には凡そフック部材８ｂの厚さと略同一の幅（例えば凡そ１０ｍｍ程度）の隙間ｇが形成される。次に今、定置された境界ブロック１の開放側の端面１ｃの直状孔１ａに挿入されている直状棒部材１１を抜き出す。
以後は次々と定置される各境界ブロック１について同じ作業が繰り返される。
【００３１】
こうして境界ブロック１はこれに付いている１人の作業者により一線状に配置された状態となされるのであり、この後、隣接した境界ブロック１、１間の隙間にモルタルやアルファルトなどの目地材が充填されて、図５に示すようなブロック境界１２が形成される。
【００３２】
上記した施工例では、保管場所での境界ブロック１の移動や、施工現場への境界ブロック１の移動において吊り具６を使用したが、これらの移動は他の適宜な手段で行って差し支えない。
【００３３】
また本例では歩道と車道とを区分するブロック境界１２の施工について説明したが、これに限定するものではないのであり、例えば、船着き場の縁に形成されるブロック境界１２であってもよいし、或いは広場の縁に形成されるブロック境界１２であっても差し支えない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係るブロック境界の材料である境界ブロックを示す斜視図である。
【図２】前記境界ブロックを成形するための型枠を示す斜視図である。
【図３】前記境界ブロックを吊り上げるための境界ブロック用吊り具を示す図である。
【図４】前記境界ブロック用吊り具の使用例を示す図である。
【図５】前記ブロック境界を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  境界ブロック
１ａ  直状孔
１ｂ  直状孔
１ｃ  端面
１ｄ  端面
６  境界ブロック用吊り具
７  フック支持部材
１１  直状棒部材
１１ａ  外方張出部
８ａ  フック部材
８ｂ  フック部材
９ａ  吊り力付与部
９ｂ  吊り力付与部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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