(57)【要約】  【課題】  シーク動作をローカルシークにするかＤＸシークにするか自動的に判断し最適な受信状態を得ることができるラジオ受信機を提供することである。  【解決手段】  周波数を一定値ずつ切り替えて電波の受信電界強度が閾値以上の場合に動作を停止するシーク動作により放送局を探索するラジオ受信機１０は、前記閾値が第１の閾値以上の場合にシーク動作を停止するＤＸシークモードと、前記第１の閾値より高い第２の閾値以上の場合にシーク動作を停止するローカルシークモードとを備え、シーク動作開始時に制御回路１７は、ＲＯＭ２０から現在の日付に対応した日の出、日の入り時刻を読み出し、現在の時刻が日の出前若しくは日の入り後である場合は、ローカルシークモードを実行し、一方、現在の時刻が日の出後から日の入り前の間である場合は、ＤＸシークモードを実行する構成とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
周波数を一定値ずつ切り替えて電波の受信電界強度が閾値以上の場合に動作を停止するシーク動作により放送局を探索するラジオ受信機において、
前記閾値が第１の閾値以上の場合にシーク動作を停止するＤＸシークモードと、前記第１の閾値より高い第２の閾値以上の場合にシーク動作を停止するローカルシークモードとを備え、
シーク動作開始時に昼夜を判別し、
夜の場合は、前記ローカルシークモードを実行し、昼の場合は、前記ＤＸシークモードを実行することを特徴とするラジオ受信機。
【請求項２】
前記昼夜の判別はシーク動作開始時に行われることを特徴とする請求項１記載のラジオ受信機。
【請求項３】
カレンダーに対応した日の出、日の入り時刻を格納した記憶部と、日時を計る計時部とを備え、
前記昼夜の判別は、日の出、日の入り時刻に基づいて判別することを特徴とする請求項１又は２記載のラジオ受信機。
【請求項４】
周囲光の強度を検出する光センサを備え、
前記昼夜の判別は、周囲光の強度に基づいて判別することを特徴とする請求項１又は２記載のラジオ受信機。
【請求項５】
本機が搭載される車のヘッドライトのオン／オフ状態を検出するヘッドライト検出部を備え、
前記昼夜の判別は、ヘッドライトのオン／オフ状態に基づいて判別することを特徴とする請求項１又は２記載のラジオ受信機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、周波数を一定値ずつ切り替えて電波の受信電界強度が閾値以上の場合に動作を停止するシーク動作により放送局を探索するラジオ受信機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ラジオ受信機にはシーク動作停止の感度を切り替えるスイッチが設けられ、閾値を高くして受信電界強度の強い周波数のみでシーク動作を停止するローカルシークと、閾値を低くして受信電界強度の弱い周波数でもシーク動作を停止するＤＸシークとを切り替えることができる。
【０００３】
ところで、地球の上空１００〜３００ｋｍ程度には、太陽からのＸ線などによって原子が電離しイオン化した状態の電離層がある。この電離層はいくつかの層からなっており、下からＤ層、Ｅ層、Ｆ層と呼ばれている。Ｄ層は太陽の影響を受ける昼間のみ存在し、夜間は消滅する。一方、Ｅ層、Ｆ層は昼夜を問わず存在する。このため、中波ラジオの受信状態は、季節と、１日の中での時間とで変化する。
【０００４】
中波（ＡＭ帯を含む）の電波は、波長が長いためＤ層の網の目を通り抜けるときに弱められるが、Ｅ、Ｆ層の網の目は通り抜けられずに反射する。従って、Ｄ層がある限り、中波の電波は弱められてしまい、電離層反射は起こらない。電波は直進する性質があるので、Ｄ層が存在する昼間は中波の電波が遠くに飛んでいくことはない。
【０００５】
ところが、太陽の影響がなくなる夜間はＤ層が消滅し、中波の電波はＥ、Ｆ層で反射され遠くまで届く。つまり、夜になると遠くの中波放送が受信可能になる。また、季節が冬になると太陽からの光も弱くなり、電離層の網の目が広くなり、電離層の高さも高くなる。そのため、より遠くまで中波の電波が届くようになる。つまり、冬は遠距離受信に向いている。しかし、混信も多くなるため必ずしも聞きやすいとは限らない。
【０００６】
これらの条件を考慮してローカルシークとＤＸシークとを使い分けることにより、最適な受信状態を得ることができる。従来より、ローカルシークとＤＸシークとを切り替える様々な手法が提案されている。
【０００７】
例えば、選択キーにより複数の放送局探索モードから所望の放送局探索モードを選択し、選択された放送局探索モードに応じて所望の放送局を受信しプリセットキーに対応したメモリにその受信局の周波数を記憶させるとともにそのモード状態と受信局の周波数を表示するための表示信号を出力し受信局の周波数と選択された放送局探索モード状態を表示するラジオ受信機が開示されている（特許文献１参照）。これにより、一つのキーで放送局探索モード切り替えができ、操作を容易にできる。
【特許文献１】特開平７−２８３６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１では、シーク動作をローカルシークにするかＤＸシークにするかはユーザが決定して選択操作しなければならない。この決定には、上述したように季節や時間帯を考慮しなければならず、一般のユーザには判断が難しい。そのため、ローカルシークとＤＸシークの選択を誤り、最適な受信状態が得られない場合が生じる。
【０００９】
本発明は、シーク動作をローカルシークにするかＤＸシークにするか自動的に判断し最適な受信状態を得ることができるラジオ受信機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために本発明は、周波数を一定値ずつ切り替えて電波の受信電界強度が閾値以上の場合に動作を停止するシーク動作により放送局を探索するラジオ受信機において、前記閾値が第１の閾値以上の場合にシーク動作を停止するＤＸシークモードと、前記第１の閾値より高い第２の閾値以上の場合にシーク動作を停止するローカルシークモードとを備え、シーク動作開始時に昼夜を判別し、夜の場合は、前記ローカルシークモードを実行し、昼の場合は、前記ＤＸシークモードを実行することを特徴とする。
【００１１】
なお、前記昼夜の判別はシーク動作開始時に行われるようにしてもよい。
【００１２】
また上記のラジオ受信機において、カレンダーに対応した日の出、日の入り時刻を格納した記憶部と、日時を計る計時部とを備え、前記昼夜の判別は、日の出、日の入り時刻に基づいて判別することを特徴とする。
【００１３】
また上記のラジオ受信機において、周囲光の強度を検出する光センサを備え、前記昼夜の判別は、周囲光の強度に基づいて判別することを特徴とする。
【００１４】
また上記のラジオ受信機において、本機が搭載される車のヘッドライトのオン／オフ状態を検出するヘッドライト検出部を備え、前記昼夜の判別は、ヘッドライトのオン／オフ状態に基づいて判別することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、電離層Ｄ層の有無によりローカルシークとＤＸシークとを自動的に切り替えるので、昼夜を問わずに最適な受信状態を得ることができる。
【００１６】
また本発明によれば、現在の日時に対応した日の出、日の入り時刻に基づいて昼夜の判別をすることにより、ローカルシークにするかＤＸシークにするかを自動的に判断し最適な受信状態を得ることができる。
【００１７】
また本発明によれば、現在の周囲光の強度に基づいて昼夜の判別をすることにより、ローカルシークにするかＤＸシークにするかを自動的に判断し最適な受信状態を得ることができる。
【００１８】
また本発明によれば、車のヘッドライトのオン／オフ状態に基づいて昼夜の判別をすることにより、ローカルシークにするかＤＸシークにするかを自動的に判断し最適な受信状態を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図１は、ラジオ受信機の要部構成を示すブロック図である。ラジオ受信機１０は、電波を受信するアンテナ１１と、アンテナ１１に繋がるフロントエンド１２と、フロントエンド１２に繋がる検波回路１３と、検波回路１３に繋がる低周波増幅回路１４と、低周波増幅回路１４に繋がるスピーカ１５と、フロントエンド１２に繋がるＳメータ検出回路１６と、Ｓメータ検出回路１６に繋がる制御回路１７と、フロントエンド１２と制御回路１７との間に設けられたＰＬＬ回路１８と、制御回路１７に繋がるＲＡＭ１９、ＲＯＭ２０、操作部２１、表示部２２、計時部２３、及び光センサ２４とを備えている。
【００２０】
アンテナ１１で受信した信号はフロントエンド１２を介して検波回路１４に入力されて音声信号に復調される。復調された音声信号は低周波増幅回路１４で増幅され、スピーカ１５で音響化される。
【００２１】
Ｓメータ検出回路１６は、フロントエンド１２からの中間周波出力を直流検波して受信電界強度を表す検知出力として制御回路１７へ出力する。
【００２２】
制御回路１７は、シーク時にＰＬＬ回路１８のＮ値を順次変化させていき、フロントエンド１２の同調周波数を掃引していく。この掃引動作によってＳメータ検出回路１６を介して検出される受信電界強度が予め定められた閾値以上になったことを検出すると、シーク動作を停止し、その周波数で受信を行う。シーク動作は、ＡＭ放送の場合、例えば９ｋＨｚずつ周波数を切り替えることで行うことができる。
【００２３】
ＲＡＭ１９には、ユーザがプリセットした所望の周波数が記憶される。またＲＯＭ２０には、ラジオ受信機１０を制御するプログラムやシーク動作を停止させるときの受信電界強度の閾値やカレンダーに対応した日の出、日の入り時刻が記憶されている。
【００２４】
操作部２１には、ユーザが所望の周波数を記憶したり、自動探索した周波数を記憶したりするプリセットキー（不図示）や受信可能な周波数を自動探索するための自動探索キー（不図示）が備えられている。表示部２２は、液晶表示装置等からなり、現在受信中の周波数などを表示する。計時部２３は日時を計測する。光センサ２４は、周囲光の強度を検出し、制御回路１７に与える。
【００２５】
次に、放送局の探索動作を詳細に説明する。放送局の探索は、自動探索キーが押下された場合、又はプリセットキーが押下され選局された場合に、シーク動作を実行することで探索する。
【００２６】
シーク動作には２つのモードがあり、閾値を低く（第１の閾値）して受信電界強度の弱い周波数でシーク動作を停止するＤＸシークと、閾値を高く（第２の閾値）して受信電界強度の強い周波数のみでシーク動作を停止するローカルシークとがある。そして、ラジオ受信機１０は、シーク動作開始時に上空の電離層Ｄ層の有無を判断し、電離層Ｄ層がない場合はローカルシークモードを実行し、電離層Ｄ層がある場合はＤＸシークモードを実行する。即ち、夜間はローカルシークモードを実行し、昼間はＤＸシークモードを実行する。電離層Ｄ層の有無の判断は、時刻や季節を考慮して行う（詳細は後述する）。
【００２７】
電波が遠くまで到達する夜間は受信可能な電波が多くなり、すぐ隣の周波数にも放送波が存在するため、シーク動作がすぐに終了してしまうので受信電界強度の閾値を高くすることで、主要な放送を受信でき、不要な混信を防止できる。一方、電波の到達距離が短い昼間はシーク動作がすぐに終了することはないので、受信電界強度の閾値を低くすることで、弱い電波も受信してラジオを聴くことができるようにする。
【００２８】
図２は、ラジオ受信機１０のシーク動作の一例を示すフローチャートである。自動探索キー又はプリセットキーが押下されてシーク動作の実行が指示されると、ステップＳ１０において制御回路１７は、ＲＯＭ２０から現在の日付に対応した日の出、日の入り時刻を読み出し、ステップＳ１１へ進んで現在の時刻が、日の出前若しくは日の入り後であるか、又は日の出後から日の入り前の間であるかを判別する。
【００２９】
ステップＳ１１において日の出前若しくは日の入り後である場合は、電離層Ｄ層がないと判断して、ステップＳ１２へ進んでローカルシークモードを実行する。一方、ステップＳ１１において日の出後から日の入り前の間である場合は、電離層Ｄ層があると判断して、ステップＳ１３へ進んでＤＸシークモードを実行する。
【００３０】
このように、現在の日時に対応した日の出、日の入り時刻に基づいて電離層Ｄ層の有無を判断することにより、ローカルシークにするかＤＸシークにするかを自動的に判断し最適な受信状態を得ることができる。
【００３１】
また、図２の動作に替えて図３の動作を採用することもできる。図３は、ラジオ受信機１０のシーク動作の他の例を示すフローチャートである。自動探索キー又はプリセットキーが押下されてシーク動作の実行が指示されると、ステップＳ２０において光センサ２４が周囲光の強度を検出し、ステップＳ２１へ進んで制御回路１７は検出した光強度が予め定められた所定値以上であるか否かを判別する。ここで、所定値は昼と夜とを区切る値を用いればよい。
【００３２】
ステップＳ２１において光強度が所定値以上である場合は、昼間つまり電離層Ｄ層があると判断して、ステップＳ２２へ進んでＤＸシークモードを実行する。一方、ステップＳ２１において光強度が所定値未満である場合は、夜間つまり電離層Ｄ層がないと判断して、ステップＳ２３へ進んでローカルシークモードを実行する。
【００３３】
このように、現在の周囲光の強度に基づいて電離層Ｄ層の有無を判断することにより、ローカルシークにするかＤＸシークにするかを自動的に判断し最適な受信状態を得ることができる。
【００３４】
図４は、車載用のラジオ受信機２５の要部構成を示すブロック図である。図１の光センサ２４に換えてヘッドライト検出部２６が設けられている。他の構成は図１と同様である。ヘッドライト検出部２６は、ラジオ受信機２５が搭載される車のヘッドライトのオン／オフ状態を検出するものである。
【００３５】
図５は、ラジオ受信機２５のシーク動作の一例を示すフローチャートである。自動探索キー又はプリセットキーが押下されてシーク動作の実行が指示されると、ステップＳ３０においてヘッドライト検出部２６がヘッドライトのオン／オフ状態を検出し、ステップＳ３１へ進んで制御回路１７は検出した状態がオンかオフかを判別する。
【００３６】
ステップＳ３１においてヘッドライトがオン状態である場合は、夜間つまり電離層Ｄ層がないと判断して、ステップＳ３２へ進んでローカルシークモードを実行する。一方、ステップＳ３１においてヘッドライトがオフ状態である場合は、昼間つまり電離層Ｄ層があると判断して、ステップＳ３３へ進んでＤＸシークモードを実行する。
【００３７】
このように、車のヘッドライトのオン／オフ状態に基づいて電離層Ｄ層の有無を判断することにより、ローカルシークにするかＤＸシークにするかを自動的に判断し最適な受信状態を得ることができる。
【００３８】
なお、電離層Ｄ層の有無の判断には上記以外のトリガーを用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明のラジオ受信機は、ローカルシークモード及びＤＸシークモードを有し、携帯用ラジオや車載用ラジオなど様々な形態のラジオに広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明のラジオ受信機の要部構成を示すブロック図である。
【図２】本発明のラジオ受信機のシーク動作の一例を示すフローチャートである。
【図３】本発明のラジオ受信機のシーク動作の他の例を示すフローチャートである。
【図４】本発明の車載用のラジオ受信機の要部構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の車載用のラジオ受信機のシーク動作の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４１】
１０、２５    ラジオ受信機
１７    制御回路
１９    ＲＡＭ
２０    ＲＯＭ
２１    操作部
２３    計時部
２４    光センサ
２６    ヘッドライト検出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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