(57)【要約】      （修正有）【課題】  エミッションの低下を抑制した水素生成装置及びこれを用いた燃料電池システムを提供する。【解決手段】  触媒を備え、ガソリン及びカソードオフガスが供給されたときには加熱された前記触媒上で改質反応によって水素含有ガスを生成し、アノードオフガス及び燃焼エアが供給されたときには発熱反応によって前記触媒を加熱し、前記の改質反応と発熱反応とが交互に行われるように、各反応器に供給される流体及び前記改質反応器から排出される流体を切り替え、且つ、各反応器を改質反応から発熱反応に切替える際に、反応器中の残存ガソリンおよびカソードオフガスの少なくとも一部を、改質反応時に水素含有ガスが排出される側から排出した後に反応器の反応を改質反応から発熱反応に切り替える制御部を備えた水素生成装置１１０及びこれを備えた燃料電池システム１００。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
触媒を備え、改質用原料及び改質用ガスが供給されたときには加熱された前記触媒上で前記改質用原料及び改質用ガスの改質反応によって水素含有ガスを生成し、発熱用原料が供給されたときには前記発熱用原料の発熱反応によって前記触媒を加熱し、前記改質反応と前記発熱反応とが切り替え可能な改質反応器と、
前記改質反応器へ供給される流体及び前記改質反応器から排出される流体の各流路を切り替えるための切替手段と、
前記改質反応器の改質反応と発熱反応とが交互に行われるように、前記改質反応器に供給される流体及び前記改質反応器から排出される流体を前記切替手段によって切り替え、且つ、前記改質反応器を改質反応から発熱反応に切替える際に、前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を改質反応時に前記水素含有ガスが排出される側から排出した後に前記改質反応器を前記改質反応から前記発熱反応に切り替える制御手段と、
を備えた水素生成装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記改質反応器を改質反応から発熱反応に切替える際に、前記改質用原料の供給を停止すると共に、前記改質反応器にパージガスを供給し、前記パージガスによって前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を排出する請求項１に記載の水素生成装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記改質反応器を改質反応から発熱反応に切替える際に、前記改質反応器への前記改質用ガスの供給を維持しつつ、前記改質用原料の前記改質反応器への供給を停止することで、前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を前記改質反応器から排出する請求項１に記載の水素生成装置。
【請求項４】
前記改質反応器を少なくとも一対備え、前記制御手段は、前記一対の改質反応器の改質反応及び発熱反応をそれぞれ交互に切替えて、一方の前記改質反応器が改質反応を行うと共に他方の前記改質反応器が発熱反応をおこなうようにした請求項１〜３のいずれか１項に記載の水素生成装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の水素生成装置と、
前記改質反応器で改質生成された水素含有ガスの供給により発電する燃料電池と、
を備えた燃料電池システム。
【請求項６】
前記燃料電池は、水素透過性金属層と、前記水素透過性金属層の少なくとも片側に配置された電解質層と、を備えた請求項５に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、触媒を用いた燃料改質反応と触媒を加熱再生する再生反応とを切替えて行なう水素生成装置及びこれを備えた燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の電気自動車は、車両駆動用の電源として燃料電池を搭載すると共に、燃料電池を発電運転させるための燃料である水素又は水素生成用の原燃料を搭載している。
【０００３】
水素自体を搭載する場合、水素ガスを圧縮して高圧ボンベに若しくは液化してタンクに充填し、又は水素吸蔵合金や水素吸着材料を用いて搭載する。しかし、高圧充填による場合は、容器壁厚が厚く大きいわりに内容積に制限があり水素充填量が少ない。また、液体水素とする液化充填による場合には、気化ロスが避けられないほか液化に多大なエネルギーを要する。更に、水素吸蔵合金や水素吸着材料では電気自動車等に必要とされる水素貯蔵密度が不充分であり、水素の吸蔵／吸着等の制御も困難である。
【０００４】
また、原燃料を搭載する場合、燃料を水蒸気改質して水素を得る方法などがある。しかし、改質反応は吸熱的であるために別途熱源が必要であるため、熱源に電気ヒータ等を用いたシステムでは全体のエネルギー効率の向上は図れない。更に、あらゆる環境条件下で安定的に水素量を確保できる点も不可避である。
【０００５】
水素の供給方法については、未だ技術的に確立されていないのが実状であるが、将来的に各種装置における水素利用の増加が予測されることを踏まえると、水素の供給方法の確立が急務とされている。
【０００６】
上記に関連する技術として、触媒を用いて、吸熱反応である燃料の改質反応と、改質反応で低下した触媒温度を再生する発熱反応（再生反応）と、を切替えて繰り返し行なう改質装置を有する燃料電池システムが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００７】
また、高温域で発電運転を行なう燃料電池の例として、水素透過性材料を用いた燃料電池が開示されている（例えば、特許文献２参照。）。上記以外にも、これに関連する技術か種々開示されている（例えば、特許文献３及び４参照。）。
【０００８】
また、改質反応から再生反応に切り替える際、水蒸気等の非加熱流体を改質用原料の流れ方向から逆の方向に流して、改質反応器の出口部（改質時）の熱を改質反応器の中央部に移送するＰＳＲ型の改質反応器が提案されている（例えば、特許文献５参照。）。しかし、このようなシステムを用いる場合、改質反応から再生反応に切替える際、改質反応で発生した改質用原料や改質用ガスが改質反応器内に残留してしまう。改質反応器内に改質用原料や改質用ガスが残留すると、再生反応時に非加熱流体と共に、改質反応器内の改質用原料や改質用ガスが大気に排出されてしまう。このような改質用原料及び改質用ガスのの排出はエミッションの低下につながることから、改善が求められている。
【特許文献１】米国特許２００４−１７５３２６号明細書
【特許文献２】特開２００４−１４６３３７号公報
【特許文献３】米国特許２００４−１７０５５８号明細書
【特許文献４】米国特許２００４−１７０５５９号明細書
【特許文献５】米国特許２００３−２３５５２９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
以上のように、改質反応と再生反応（発熱反応）とを切替えて水素を改質生成する改質装置を用いた燃料電池システムについて提案されているものの、反応切替え時におけるエミッション低下を抑制する技術については未だ提案されていないのが現状である。
【００１０】
本発明は、エミッション低下を抑制した水素生成装置、及び、これを用いた燃料電池システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、吸熱反応である改質用原料と改質用ガスとの水蒸気改質反応と、水蒸気改質反応により低下した触媒温度を回復させ触媒上での改質反応性を再生するための発熱用原料の発熱反応（以下、「再生反応」ともいう。）と、を切替えて繰り返す水素生成装置及びこれを用いた燃料電池に関するものである。尚、前記発熱反応には、燃焼反応等が含まれる。
【００１２】
前記目的を達成するために、第１の発明である水素生成装置は、触媒を備え、改質用原料及び改質用ガスが供給されたときには加熱された前記触媒上で前記改質用原料及び改質用ガスの改質反応によって水素含有ガスを生成し、発熱用原料が供給されたときには前記発熱用原料の発熱反応によって前記触媒を加熱し、前記改質反応と前記発熱反応とが切り替え可能な改質反応器と、前記改質反応器へ供給される流体及び前記改質反応器から排出される流体の各流路を切り替えるための切替手段と、前記改質反応器の改質反応と発熱反応とが交互に行われるように、前記改質反応器に供給される流体及び前記改質反応器から排出される流体を前記切替手段によって切り替え、且つ、前記改質反応器を改質反応から再生反応に切替える際に、前記改質用原料の供給を停止すると共に、前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を改質反応時に前記水素含有ガスが排出される側から排出した後に前記改質反応器を前記改質反応から前記発熱反応に切り替える制御手段と、を備えたものである。
【００１３】
ここで、本発明における「改質反応」には、下記の吸熱反応である「水蒸気改質反応」の他に発熱反応である「部分酸化反応」が含まれる場合がある。
【００１４】
ＣnＨ2n+2＋ｎＨ2Ｏ  →  （２ｎ＋１）Ｈ2＋ｎＣＯ  …（１）
ＣnＨ2n+2＋（ｎ／２）Ｏ2  →  （ｎ＋１）Ｈ2＋ｎＣＯ  …（２）
ＣＯ＋Ｈ2Ｏ  →  ＣＯ2＋Ｈ2    …（３）
ＣＨ4＋３Ｈ2  →  ＣＨ4＋Ｈ2Ｏ    …（４）
【００１５】
本発明における改質反応においては、主に上記（１）の水蒸気改質反応が主としておこなわれる。
【００１６】
第１の本発明によれば、制御手段は、改質反応から発熱反応（再生反応）に切替える際、前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を改質反応時に前記水素含有ガスが排出される側から排出した後に、切替手段により、改質反応器へ供給される流体を切替えて改質反応から発熱反応へと切替えることで、残存する改質用原料及び／又は改質用ガスが、再生反応時に再生反応のオフガスが排出される側から排出されるのを防止することができる。これにより、水素生成装置のエミッションの低下を抑制することができる。
【００１７】
本発明において、前記改質用原料としては、水蒸気改質などの改質反応により水素及び一酸化炭素の合成ガス（特に水素）を得るための燃料として一般に用いられる炭化水素燃料（例えばメタンガス、ガソリンなど）の中から適宜選択して用いることができる。前記改質用ガスとしては、水蒸気改質に必要な水分を含む水蒸気等を用いることができる。更に、前記改質用ガスとしては、例えば、燃料電池のカソード（空気極；以下同様）から排出され、水分を含有するガス（以下、「カソードオフガス」ということがある。）を用いることもできる。
【００１８】
また、前記発熱用原料としては、発熱用の燃料等と空気との混合物が挙げられ、前記発熱用燃料としては一般に用いられる炭化水素燃料（例えばメタンガス、ガソリンなど）などの中から適宜選択できる。更に、前記発熱用燃料として、アノード（水素極；以下同様）から排出される水素を含むガス（以下、「アノードオフガス」ということがある。）を用いてもよい。
【００１９】
また、第一の本発明によれば、前記制御手段が、前記改質反応器を改質反応から発熱反応に切替える際に、前記改質用原料の供給を停止すると共に、前記改質反応器にパージガスを供給し、前記パージガスによって前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を排出するように構成することができる。このように、前記改質用原料の供給を停止すると共に、パージガスによって前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を排出することで、改質反応時に前記水素含有ガスが排出される側から残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を排出することができると共に、改質反応器中に残存する水素含有ガスをも同側からパージガスによって排出することができる。このため、エミッション低下を抑制すると共に水素含有ガスの利用効率を向上することができる。また、前記パージガスとしては、水蒸気等を用いることができ、更に、前記改質用ガスを用いてもよい。以下、改質反応時に水素含有ガスが排出される側（即ち、発熱反応（再生反応）時には発熱用原料が供給される側）を「再生側」という場合がある。
【００２０】
第一の本発明によれば、前記制御手段は、前記改質反応器を改質反応から発熱反応に切替える際に、前記改質反応器への前記改質用ガスの供給を維持しつつ、前記改質用原料の前記改質反応器への供給を停止することで、前記改質反応器中に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部を前記改質反応器から排出するように構成することができる。このように、前記改質反応器への前記改質用ガスの供給を維持しつつ、前記改質用原料の前記改質反応器への供給を停止することで、改質反応器内の混合ガスを改質用ガスで反応器外に押し出すことができ、改質反応器内に残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部並びに水素含有ガスを反応器の再生側から排出することができる。
【００２１】
また、第一の本発明の水素生成装置は、前記改質反応器を少なくとも一対備え、前記制御手段が、前記一対の改質反応器の改質反応及び発熱反応をそれぞれ交互に切替えて、一方の前記改質反応器が改質反応を行うと共に他方の前記改質反応器が発熱反応をおこうなうように構成することができる。このように、蓄熱を利用した燃料の改質反応と改質反応で低下した蓄熱量を回復させる発熱反応（再生反応）とを切替えて行なうことができる改質反応器（以下、「ＰＳＲ（Ｐｒｅｓｓｕｒｅ  ｓｗｉｎｇ  ｒｅｆｏｒｍｉｎｇ）型改質器」ともいう。）を一対備えることで、少なくとも１基が燃料の改質反応を行なうと共に、他の少なくとも１基において再生反応を行なわせるように構成することができる（以下、この水素生成装置を「ＰＳＲ改質装置」ということがある。）。
【００２２】
例えば改質反応器が２基である場合、一方を器内の蓄熱を利用して吸熱反応である改質反応させると共に、他方では発熱反応である再生反応が行われる。前記一方の蓄熱量が改質反応の進行により低下したときには、２基の改質反応器への改質用原料の流路及び燃焼用燃料の流路を切替える切替手段によって切替え、他方の改質反応器において再生反応により蓄熱された熱で燃料改質を行なうように再生反応から改質反応へ切替えることができる。これにより、別途の加熱器等が不要になり、熱エネルギーの利用効率の高い連続的な水素生成が可能である。
【００２３】
第２の本発明である燃料電池システムは、上述の本発明の水素生成装置と、前記改質反応器で改質生成された水素含有ガスの供給により発電する燃料電池と、を備えて構成することができる。
【００２４】
第２の本発明によれば、改質反応器内の残存する改質用原料及び／又は改質用ガスの少なくとも一部がシステム外に排出されることを防止することができる。これにより、燃料電池システムのエミッションの低下を抑制することができる。
【００２５】
また、第２の本発明の燃料電池システムは、前記燃料電池として、水素透過性金属層と、前記水素透過性金属層の少なくとも片側に配置された電解質層と、を備えたものを用いることができる。
【００２６】
前記水素透過性金属層と電解質層とを備えた燃料電池は、作動温度域が３００〜６００℃である。この温度域は水蒸気改質反応が進行する反応温度域とほぼ同じであるため、水蒸気改質生成された水素含有ガスが燃料電池の運転温度域で供給されるという利点を有すると共に、アノードオフガスをそのままＰＳＲ型改質器に戻して再生反応に利用することができる。これにより、システム構成上及び熱エネルギーの有効利用の点で特に適している。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、エミッション低下を抑制した水素生成装置、及び、これを用いた燃料電池システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
（第１の実施の形態）
以下、図を用いて、本発明の燃料電池システムの実施形態について詳細に説明すると共に、該説明を通じて本発明の水素生成装置の詳細についても具体的に説明する。
【００２９】
本実施の形態においては、水素透過性の金属膜の表面にプロトン伝導性のセラミックスが積層されたものを電解質膜として用いた水素分離膜型燃料電池（ＨＭＦＣ）が搭載された電気自動車に本発明の水素生成装置を搭載し、この水素生成装置で改質生成された水素で水素分離膜型燃料電池を発電運転させるように構成した燃料電池システムに関するものである。
【００３０】
本実施の形態においては、水蒸気改質反応により改質する改質用原料としてガソリンが、改質用ガスとして水分を含むカソードオフガスが用いられる。また、本実施の形態においては、発熱反応として燃焼反応が利用され、発熱反応時に用いられる発熱用原料としては、燃焼用燃料と燃焼用ガスとの混合燃料が用いられる。本実施の形態においては、前記燃焼用燃料としては燃料電池の水素極側から排出されたアノードオフガスが用いられ、燃焼用ガスとして燃焼エア（空気）が用いられる。但し、本発明は係る態様に限定されるものではない。
【００３１】
まず、図１を用いて本発明の燃料電池システムの基本的構成について説明する。図１は、第１の実施の形態の燃料電池システムの構成を示す概略図である。図１において、本発明の燃料電池システム１００は、反応器１１２（ＰＳＲ１）及び反応器１１４（ＰＳＲ２）を備えた水素生成装置１１０と、水素分離膜型の燃料電池１２０（ＨＭＦＣ）と、を備え、水素生成装置１１０で改質生成された水素を燃料電池１２０に供給することで発電運転を行なうように構成される。
【００３２】
図１に示す反応器１１２及び反応器１１４には、各々触媒及び噴射装置が設けられており、改質反応と再生反応とを切替えて行うことが可能なように構成されている。改質反応と再生反応との切替は、ガソリン（改質用原料）及びカソードオフガス（改質用ガス）の供給流路、アノードオフガス（燃焼用燃料）及び燃焼エア（燃焼用ガス）の供給流路、及び、改質生成された水素含有ガスの排出流路、並びに、再生反応させた反応器から排出される再生オフガスの流路を複数のバルブ（バルブＶ１〜Ｖ１０及び三方バルブＳＶ１〜ＳＶ８）を制御することで行なえるように構成されている。ここで、バルブＶ１〜Ｖ１０は、その開閉によりガスの通過及び遮断が切替えられるバルブである。また、三方バルブＳＶ１〜ＳＶ８には３つの管が連結されており、バルブの駆動により、３つの管のうち任意の２つの管を連通させるバルブである。
【００３３】
本発明の燃料電池システム１００は、一方の反応器において水蒸気改質反応を行うとともに、他方の反応器において再生反応を行うように構成されている。また、水蒸気改質反応は吸熱反応であることから、水蒸気改質反応を行っている反応器の温度をモニタリングし、反応器内の温度が一定温度よりも低下した場合には、２つの反応器に供給される燃料を切替えて、それぞれの改質・再生反応を反転させる。即ち、改質反応を行っていた反応器においては、改質用原料及び改質用ガスに替えて発熱用原料を供給して、改質反応を再生反応に切替え、また、再生反応を行っていた反応器においては発熱用原料に替えて改質用原料及び改質用ガスを供給することで、再生反応から改質反応にシフトさせる。この際、改質用原料及び改質用ガスの供給と発熱用原料との供給は、反応器内の温度勾配を考慮し、それぞれ対向する側から行われるように構成されている。
【００３４】
本実施の形態においては、改質反応から再生反応（燃焼反応）に切替える際に、改質用原料であるガソリン及び改質用ガスであるカソードオフガスの供給を停止した後、パージガスを一定時間反応器に供給し、反応器中のガソリンを含む混合ガスを再生側から反応器外に排出した後に、バルブを切替えて各反応器に供給される原料及びガス等を切替え、改質反応／再生反応を切替えるように構成されている。
【００３５】
尚、本発明の燃料電池システム１００の運転時においては、各反応器の改質・再生反応の切り替えが繰り返しおこなわれるが、本実施の形態においては便宜上、反応器１１２において改質反応を行い、また、反応器１１４において再生反応を行う場合について説明する。
【００３６】
本発明の燃料電池システムの基本構造について説明する。図１に示すように反応器１１２及び反応器１１４の一方の側（以下、「改質側」という場合がある。）には、燃料供給管１３０Ａと三方バルブＳＶ１を介して連結される燃料供給管１３０Ｂ及び燃料供給管１３０Ｃがそれぞれ連結されており、これらを通して改質用原料が供給されるように構成されている。燃料供給管１３０ＡにはポンプＰ１が備えられており、ポンプＰ１の駆動により、改質用原料であるガソリンが反応器１１２に供給される。また、燃料供給管１３０Ｂ及び１３０ＣにはそれぞれバルブＶ１及びＶ５が備えられている。更に、反応器１１２及び反応器１１４には、それぞれに各反応器内の温度を検出するための温度センサ１１６と温度センサ１１８とが備えられている。
【００３７】
反応器１１２及び反応器１１４の他方の側（再生側）には、それぞれ水素含有ガス排出管１３４Ａの一端と水素含有ガス排出管１３４Ｂの一端とが連結されており、これら水素含有ガス排出管１３４Ａ及び水素含有ガス排出管１３４Ｂの他端はそれぞれ三方バルブＳＶ２に連結されている。また、三方バルブＳＶ２には、更にアノード供給管１３６の一端が接続されており、三方バルブＳＶ２の切り替えによってアノード供給管１３６と水素含有ガス排出管１３４Ａ及び１３４Ｂのどちらかとを連通できるように構成されている。
【００３８】
アノード供給管１３６の他端は燃料電池１２０のアノードと連結されており、係る管を介して水素含有ガスがアノードに供給される。燃料電池１２０のアノードには、その入口側にアノード供給管１３６の他端が連結されると共に、出口側にアノード排管１３８Ａの一端が連結されている。燃料電池１２０のアノードに供給されたガスは、すべてこのアノード排管１３８Ａを介して排出される。アノード排管１３８Ａの他端には三方バルブＳＶ３が連結されており、三方バルブＳＶ３の切替えによってアノード排管１３８Ｂ及びアノード排管１３８Ｃのいずれかと連通されるように構成されている。
【００３９】
アノード排管１３８Ｃは他端で反応器１１４の再生側に連結されており、燃料電池１２０から排出されるアノードオフガスを供給できるように構成されている。また、アノード排管１３８Ｃには、燃焼エア供給管１４０Ｂと連結した混合器１３９が備えられている。燃焼エア供給管１４０Ｂは、三方バルブＳＶ８を介して燃焼エア供給管１４０Ａと連通されており、燃焼エア供給管１４０Ｂに備えられたバルブＶ２の開閉及びポンプＰ２の駆動によって混合器１３９に燃焼エアを供給できるように構成されている。燃料電池１２０から排出されたアノードオフガスは、混合器１３９において、燃焼エア供給管１４０Ｂから供給される燃焼エアと混合されて、反応器１１４へと供給されるように構成されている。また、アノード排管１３８ＣにはバルブＶ３が備えられている。更に、三方バルブＳＶ８には、燃焼エア供給管１４０Ｃの一端が備えられている。
【００４０】
反応器１１４の改質側には、排出管１４２Ａが接続されており、三方バルブＳＶ４及び排出管１４２Ｂを介して酸化反応後のガスをシステム外に排出することができる。また、反応器１１４の改質側に連結される排出管１４２Ａ、燃料供給管１３０Ｃには、それぞれバルブＶ４及びＶ５が備えられている。
【００４１】
排出管１４２Ａは、三方バルブＳＶ４を介して、排出管１４２Ｂ又は１４２Ｃと連通できるように構成されている。また、排出管１４２Ｃの他端は三方バルブＳＶ５に連結されている。
【００４２】
アノード排管１３８ＢにはバルブＶ６が備えられており、更にその他端において反応器１１２の再生側と連結されている。また、アノード配管１３８Ｂには、燃焼エア供給管１４０Ｃの他端が接続された混合器１５４が備えられている。更に、燃焼エア供給管１４０Ｃには、バルブＶ１０が備えられている。
【００４３】
燃料電池１２０のカソード（酸素極；以下同様）の入口側には、ポンプＰ３を備えたカソード供給管１４４の一端が連結されており、カソード供給管１４４から供給される空気等をカソードに供給可能なように構成されている。また、燃料電池１２０のカソードの出口側には、ガス供給管１４６Ａの一端が連結されており、カソードオフガスを排出できるようになっている。
【００４４】
ガス供給管１４６Ａの他端には三方バルブＳＶ５が備えられており、三方バルブＳＶ５を介して、ガス供給管１４６Ｂと連通されている。また、三方バルブＳＶ５には、排出管１４２Ｃの他端が連結されており、排出管１４２Ｃ及びガス供給管１４６Ｂのいずれかと連通可能なように構成されている。
【００４５】
ガス供給管１４６Ｂの他端には三方バルブＳＶ６が連結されており、三方バルブＳＶ６には更にバルブＶ７を備えたガス供給管１４６Ｃ及び排出管１４８の一端が連結されている。ガス供給管１４６Ｃの他端は、反応器１１２の改質側に連結されており、Ｈ2Ｏを含むカソードオフガスを反応器１１２に挿通できるように構成されている。また、排出管１４８は、三方バルブＳＶ６の切替えによりガス供給管１４６Ｂから供給されるガスをシステム外に排出するために用いられる。
【００４６】
また、燃料電池１２０の内部には、大気中から吸気した冷却用エア（Ｃｏｏｌｉｎｇ  Ａｉｒ）を挿通させるための冷却管１５０が設けられており、熱交換により電池内部を冷却できるように構成されている。
【００４７】
更に、本実施の形態においては、ポンプＰ４を備えたパージガス供給管１５２Ａと、パージガス供給管１５２Ａと三方バルブＳＶ７を介して連結されるパージガス供給管１５２Ｂ及びパージガス供給管１５２Ｃとが備えられている。また、パージガス供給管１５２Ｂ及び１５２Ｃの他端は、各々、反応器１１２及び１１４の改質側に連結されており、パージガスとして供給される水蒸気を任意の反応器に改質側から供給できるように構成されている。更に、パージガス供給管１５２Ｂ及び１５２Ｃには、それぞれバルブＶ８及びＶ９が備えられている。本実施の形態においては、改質反応から再生反応に切替える時に、ガソリン及びカソードオフガスの供給を停止した後に、改質側から反応器内にパージガスとして水蒸気を供給することで、反応器内に残存する改質用原料である残存ガソリン、改質用ガスであるカソードオフガス及び残存水素含有ガスを反応器の再生側から排出することができる。これにより、反応器内の残存ガソリン及び残存カソードオフガスが反応器の改質側からシステム外等に排出されてエミッションが低下するのを防止することができるとともに、残存水素含有ガスを燃料電池に送ることができるので水素使用効率を高めることができる。
【００４８】
次に反応器１１２及び反応器１１４について、反応器１１２を例にその構成を説明する。図２は、反応器の構成を説明するための概略図である。反応器１１２は、図２に示すように、両端が閉塞された断面円形の筒状体１６０と、筒状体１６０の内壁面に担持された触媒（触媒担持部）１６２とで構成されており、筒状体１６０は反応を行なうための空間を形成すると共に、触媒担持体として機能を担っている。
【００４９】
筒状体１６０は、セラミックスハニカムを用いて直径１０ｃｍの断面円形の筒型に成形し、筒の長さ方向の両端を閉塞した中空体である。断面形状やサイズは、目的等に応じて、円形以外の矩形、楕円形などの任意の形状、サイズを選択することができる。
【００５０】
触媒１６２は、筒状体内壁の曲面のうち、筒状体の長さ方向両端から筒内方向に向かう筒の中央付近、すなわち長さ方向の両端からそれぞれ所定距離Ａの領域を、触媒を担持しない触媒非担持部として残し、触媒非担持部を除く全面に担持されている。触媒１６２には、Ｐｄ、Ｎｉ、Ｐｔ、Ｒｈ、Ａｇ、Ｃｅ、Ｃｕ、Ｌａ、Ｍｏ、Ｍｇ、Ｓｎ、Ｔｉ、Ｙ、Ｚｎ等の金属を用いることができる。
【００５１】
触媒１６２により改質反応を行った場合、改質生成された水素含有ガスは該ガスの排出方向下流側の触媒非担持部で冷却され、水素含有ガスを燃料電池１２０の運転温度に近づけて供給できる。また、逆に改質反応から再生反応に切替えられた場合には、触媒非担持部は水素含有ガスとの熱交換により昇温した状態にあり、水素含有ガスの排出方向とは逆向きに供給された燃焼用燃料であるアノードオフガスは触媒非担持部で予熱された後触媒１６２に供給されるようになっている。これにより、触媒１６２が担持された筒状体１６０の中央付近ほど、蓄熱量が高くなる温度分布が形成され、係る温度分布は反応性の点で有利である。なお、筒状体１６０には、触媒の温度を計測するための温度センサ１１６が取付けられている。
【００５２】
筒状体１６０の改質側の壁面には、燃料供給管１３０Ｂとガス供給管１４６Ｃとパージガス供給管１５２Ｂとが接続されており、燃料供給管１３０Ｂの先端部には噴射装置１６４が備えられている。また、筒状体１６０の再生側の壁面には、水素含有ガス排出管１３４Ａとアノード排管１３８Ｂとが接続されている。
【００５３】
噴射装置１６４は、通常運転時に反応器１１２にて水蒸気改質反応を行う場合にはガソリン（改質用原料）を広角に噴射しカソードオフガス中に含まれる水分と共に筒状体１６０に内装された触媒１６２上への供給、反応を行なうことができるようになっている。この場合、水蒸気改質反応によって生成した水素含有ガスは、水素含有ガス排出管１３４Ａから排気され、燃料電池１２０に供給される。
【００５４】
また、改質反応から切替えて反応器１１２にて再生反応を行う場合には、パージガスを供給した後に、アノードオフガス（及び必要によりガソリンや水素含有ガス等）を供給することにより、筒状体１６０に内装された触媒１６２上へのアノードオフガスを供給し、燃焼反応を行なうことができる。
【００５５】
次に、燃料電池１２０について図３を用いて説明する。図３は、本実施の形態における燃料電池を説明するための断面図である。水素分離膜型燃料電池（ＨＭＦＣ）１２０は、図３に示すように、水素透過性金属を用いた緻密な水素透過膜を有する電解質膜１７４と、電解質膜１７４を狭持する酸素極（Ｏ2極）１７６及び水素極（Ｈ2極）１７８とで構成されており、水素生成装置１１０で改質生成された水素含有ガスが供給されると水素を選択的に透過させて発電運転が行なえるようになっている。
【００５６】
酸素極１７６と電解質膜１７４との間には、酸化剤ガスとして空気（Ａｉｒ）を通過、すなわち給排するためのエア流路１８０が形成されており、水素極１７８と電解質膜１７４との間には、水素リッチな燃料ガス（ここでは、改質生成された水素含有ガス）を通過、すなわち給排するための燃料流路１８２が形成されている。酸素極１７６及び水素極１７８は、カーボン（例えば、白金又は白金と他の金属とからなる合金を担持したカーボン粉）や電解質溶液（例えば、Ａｌｄｒｉｃｈ  Ｃｈｅｍｉｃａｌ社製のＮａｆｉｏｎ  Ｓｏｌｕｔｉｏｎ）など種々の材料を用いて形成可能である。
【００５７】
電解質膜１７４は、バナジウム（Ｖ）で形成された緻密な基材（水素透過性金属からなる緻密な水素透過膜）１８４を含む４層構造となっている。パラジウム（Ｐｄ）層（水素透過性材料からなる緻密な水素透過膜）１８６，１８８は、基材１８４を両側から挟むようにして配置されており、一方のＰｄ層１８６の基材１８４と接する側と逆側の面には、更にＢａＣｅＯ3（固体酸化物）からなる電解質層１９０が薄膜状に設けられている。
【００５８】
基材１８４は、バナジウム（Ｖ）以外に、ニオブ、タンタル、及びこれらの少なくとも一種を含む合金を用いて好適に形成することができる。これらは、高い水素透過性を有すると共に、比較的安価であるためコスト面で有利である。
【００５９】
電解質層（ＢａＣｅＯ3膜）１９０は、ＢａＣｅＯ3以外にＳｒＣｅＯ3系のセラミックスプロトン伝導体などを用いて構成することができる。
【００６０】
前記水素透過性金属には、パラジウム以外に、例えば、バナジウム、ニオブ、タンタル及びこれらの少なくとも一種を含む合金、並びにパラジウム合金などが挙げられる。これらを用いた緻密膜を設けることで電解質層を保護できる。
【００６１】
前記水素透過性金属からなる緻密膜（被膜）については、酸素極１７６側では、一般に水素透過性が高く比較的安価である点で、例えば、バナジウム（バナジウム単体及び、バナジウム−ニッケル等の合金を含む。）、ニオブ、タンタル及びこれらの少なくとも一種を含む合金のいずれかを用いるのが好ましい。これらは水素極側での適用も可能であるが、水素脆化を回避する点で酸素極１７６側に用いることが望ましい。また、水素極１７８側では、水素透過性が比較的高く水素脆化しにくい点で、例えば、パラジウム又はパラジウム合金を用いるのが好ましい。
【００６２】
図３に示すように、Ｐｄ層１８６／基材１８４／Ｐｄ層１８８の３層からなるサンドウィッチ構造膜、すなわち異種金属（水素透過性材料からなる緻密膜）からなる２層以上の積層構造を有してなる場合、異種金属の接触界面の少なくとも一部に該異種金属同士の拡散を抑制する金属拡散抑制層を設けるようにしてもよい（例えば、後述の図１０及び図１１参照）。また、金属拡散抑制層については、特開２００４−１４６３３７号公報の段落番号［００１５］〜［００１６］に記載されている。
【００６３】
上述のサンドウィッチ構造膜の層構成としては、パラジウム（Ｐｄ）／バナジウム（Ｖ）／Ｐｄで構成する以外に、Ｐｄ／タンタル（Ｔａ）／Ｖ／Ｔａ／Ｐｄ等の５層構造などにすることも可能である。既述のように、ＶはＰｄよりプロトン又は水素原子の透過速度が速く安価であるが、水素分子をプロトン等に解離する能力が低い。このため、水素分子をプロトン化する能力の高いＰｄ膜をＶ膜の片側又は両側の面に設けることで、水素透過性能を向上させることができる。この場合に、金属膜間に金属拡散抑制層を設けることで、異種金属同士の相互拡散を抑え、水素透過性能の低下、ひいては燃料電池の起電力の低下を抑制することができる。
【００６４】
また、電解質層１９０は固体酸化物からなり、Ｐｄ層１８６との界面の一部に、電解質層１９０中の酸素原子とＰｄとの反応を抑制する反応抑制層を設けてもよい（例えば後述の図１０の反応抑制層２１０）。この反応抑制層については、特開２００４−１４６３３７号公報の段落［００２４］〜［００２５］に記載されている。
【００６５】
電解質膜１７４は、緻密な水素透過性材料であるバナジウム基材と燃料電池１２０のカソード側に成膜された無機質の電解質層とで構成することで電解質膜の薄膜化が可能となり、これを一般に用いられる高温型の固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）に適用すると、作動温度を３００〜６００℃の温度域に低温化することができる。これにより、燃料電池から排出されたカソードオフガスを直接、改質反応させるＰＳＲ型改質器に供給する本発明の燃料電池システムを好適に構成することが可能である。
【００６６】
水素分離膜型の燃料電池１２０は、燃料流路１８２に水素（Ｈ2）密度の高い水素含有ガスが供給され、エア流路１８０に酸素（Ｏ2）を含む空気が供給されると、下記式（１）〜（３）で表される電気化学反応（電池反応）を起こして外部に電力を供給する。なお、式（１）  、式（２）は各々アノード側、カソード側での反応を示し、式（３）は燃料電池での全反応である。
【００６７】
Ｈ2  →  ２Ｈ+＋２ｅ-  …（１）
（１／２）Ｏ2＋２Ｈ+＋２ｅ-  →  Ｈ2Ｏ  …（２）
Ｈ2＋（１／２）Ｏ2  →  Ｈ2Ｏ  …（３）
【００６８】
図４を用いて、各バルブの切替えについて説明する。図４は、バルブ制御を説明するための構成図である。図４に示すように、バルブＶ１〜Ｖ１０、三方バルブＳＶ１〜ＳＶ８は、及びポンプＰ１〜Ｐ４は制御部（ＣＰＵ）１７０に接続されており、その開閉及び切替えが制御部１７０によって制御されている。また、制御部１７０は温度センサ１１６及び温度センサ１１８に接続されており、反応器１１２及び反応器１１４内の温度をモニタリングすることができる。制御部１７０は、反応器１１２及び反応器１１４内の温度に従ってバルブ及びポンプを制御し、各反応器の改質反応から再生反応（燃焼反応）へとシフトすることができる。更に、制御部１７０は、各ポンプを制御することにより、ガソリン（改質用原料）、カソードガス等の供給量を制御することができる。
【００６９】
次に本実施の形態における燃料電池システム１００のガスの流れ及びその制御について図１を用いて説明する。図１において、太線で示された排管は、反応器１１２において改質反応を行い、反応器１１４において再生反応（燃焼反応）を行う場合において使用される管を示し、白抜きで示された排管は、かかる場合に使用されていない管を示す。また、図１に示されるバルブＶ１〜Ｖ１０のうち、白抜きで示されたバルブは開状態であることを意味し、黒塗りで示されたバルブは閉状態であることを意味する。
【００７０】
図１においては、まずポンプＰ１の駆動によりガソリンが燃料供給管１３０Ａから供給されると、三方バルブＳＶ１によって燃料供給管１３０Ａと連通された燃料供給管１３０Ｂを通じて、反応器１１２へと供給される。ここで、本実施の形態においては、改質反応に用いられる水分を燃料電池１２０からのカソードオフガスにより供給する循環型の形態としたが、必要に応じてシステム外からガソリンと共に又はガソリンと別に水分をシステム内に供給できるように構成することができる。
【００７１】
ガソリンとカソードオフガスに含まれる水分とが供給された反応器１１２内では水蒸気改質反応により水素が発生し、水素含有ガスが水素含有ガス排出管１３４Ａに排出される。この際、三方バルブＳＶ２は水素含有ガス排出管１３４Ａとアノード供給管１３６とが連通するように調整されている。反応器１１２から排出された水素含有ガスは、水素含有ガス排出管１３４Ａ及びアノード供給管１３６を介して燃料電池１２０のアノードに供給され、燃料電池１２０の発電に使用される。
【００７２】
燃料電池１２０のアノードにおいてプロトン化しなかった余剰水素を含むアノードオフガスは、アノード排管１３８Ａから排出される。この際、三方バルブＳＶ３は、アノード排管１３８Ａとアノード排管１３８Ｃとが連通するように調整されており、アノード排管１３８Ａに排出されたアノードオフガスが、アノード排管１３８Ｃに送られるように構成されている。アノード排管１３８Ｃに送られたアノードオフガスは、これを通じてまず混合器１３９に供給される。
【００７３】
この際、三方バルブＳＶ８は、燃焼エア供給管１４０Ａ及び１４０Ｂが連通するように調整されており、混合器１３９に燃焼エアを供給することができる。また、バルブＶ２は開状態に制御されている。
【００７４】
混合器１３９に供給されたアノードオフガスは、燃焼エア供給管１４０Ａ及びＢを通じて供給される燃焼エアと混合された後、反応器１１４に供給される。この際、バルブＶ３は開状態となるように制御されている。尚、本発明においては、別途補助燃料用の配管を設け、アノードオフガスと共に再生反応を補助するガソリン等の補助燃焼を供給可能なように構成してもよい。
【００７５】
反応器１１４に供給されたアノードオフガスは、再生反応による発熱に用いられ、その後排出管１４２Ａ及び１４２Ｂを介してシステム外に排出される。この際、排出管１４２に設けられたバルブＶ４が開状態になるように制御されると共に、燃料供給管１３０Ｃ及びパージガス供給管１５２Ｃに備えられたバルブＶ５及びＶ９は閉状態になるように制御されている。
【００７６】
一方、燃料電池１２０のカソード側では、ポンプＰ３の駆動によりカソード供給管１４４を通じて、酸化剤となる空気が燃料電池１２０のカソードに供給される。カソードに供給された空気中の酸素は、電解質膜を通じてきたプロトンと、図を省略する外部回路を通じてきた電子と反応し、水を生成する。この水を含んだカソードオフガスは、ガス供給管１４６Ａに排出される。
【００７７】
三方バルブＳＶ５及びＳＶ６は、ガス供給管１４６Ａとガス供給管１４６Ｂとガス供給管１４６Ｃとが連通するように制御されており、燃料電池１２０のカソードから送られてきたカソードオフガスは、ガス供給管１４６Ａ〜１４６Ｃを通じて反応器１１２に供給される。このように、燃料電池１２０からのカソードオフガスを、改質反応を行う反応器１１２に送ることで、カソードオフガスに含まれる水分を反応器１１２における水蒸気改質反応に利用することができる。これにより、例えば、システム外から供給する水分の量を低減することができ、効率的なシステムを構成することができる。
【００７８】
また、通常運転時においては、冷却管１５０に冷却用エアが供給されており、冷却管１５０を通じて熱交換により燃料電池１２０内部を冷却するように構成されている。
【００７９】
次に、反応器１１２内の反応を改質反応から再生反応（燃焼反応）に切替える際の各バルブ及びポンプの制御について、図５及び図６を用いて説明する。まず、図５を用いて、反応器１１２におけるアノードオフガス（燃焼用燃料）、燃焼エア（燃焼用ガス）、水蒸気（パージガス）、ガソリン（改質用原料）、カソードオフガス（改質用ガス）の供給タイミングと供給量との関係について説明する。図５は、第１の実施の形態におけるアノードオフガス、燃焼エア、水蒸気、ガソリン及びカソードオフガスの供給タイミング及び供給量の関係を示す説明図である。
【００８０】
図５において、紙面右側から左側への矢印が示す方向は時間の経過を示し、各基準軸から紙面上方に伸びる矢印が示す方向は各原料及びガスの供給量を示す。また、図５は、反応器１１２における各原料及びガスの供給タイミング及び供給量の関係を示しており、第１周期及び第３周期においては反応器１１２内で改質反応が行われており、第２周期及び第４周期においては再生（燃焼）反応が行われている。本発明の燃料電池システムにおいては、この改質／再生反応が繰り返し行われる。
【００８１】
図５に示すように、第１周期においては、反応器１１２にガソリン及びカソードオフガスが供給されており、改質反応が行われている。
【００８２】
図５における第１周期中、制御部１７０は、温度センサ１１６により改質反応を行っている反応器１１２内の温度をモニタリングしており、検出した温度が所定の温度以下に低下したと判断すると、まず、反応器１１２へのガソリン及びカソードオフガスの供給を停止する（図５中、Ａ点）。次いで、制御部１７０は反応器１１２内に水蒸気（パージガス）を供給して、反応器１１２内に残存するガソリン、カソードオフガス及び水素含有ガスをパージガスによって押出し、反応器１１２の再生側から排出する。これにより、再生反応時に反応器１１２の再生側から供給されるアノードオフガス等によって、残存するガソリンやカソードオフガスや水素含有ガスが反応器１１２の改質側から排出されるのを防止することができる。
【００８３】
その後、水蒸気（パージガス）の供給を停止し（図５中、点Ｂ）、反応器１１２に、アノードオフガス及び燃焼エアを供給するように各バルブ及びポンプを切替える。この切替えにより、反応器１１２内の反応が改質反応から再生反応へと切替えられ、図５に示す第１周期から第２周期へとシフトされる。
【００８４】
図５における第２周期においては、反応器１１２内では、反応器１１４内の温度が所定の温度以下になるまで再生反応が行われる。制御部１７０によって反応器１１４内の温度が所定の温度以下であると判断されると再び、反応器１１２内の反応を改質反応に切替えるために、各バルブが切替えられ、第２周期から第３周期へと移行し、その後この改質／再生反応の繰り返しが、第３周期、第４周期、…第ｎ周期へと継続される。この際、改質反応を行う第３周期等においては、第１周期と同様の処理が行われ、反応器１１２内の残存ガソリンを排出した後、次の周期へとシフトする。
【００８５】
次に、反応器１１２における改質反応から再生反応への移行制御について図６を用いて説明する。図６は、第１の実施の形態における反応器１１２の改質反応から再生反応への移行制御を示す流れ図である。図６において制御部１７０は、まず反応器１１２（ＰＳＲ１）内で改質反応を行うために、反応器１１２にガソリンとカソードオフガスとを供給する（ステップＳ１０１）。制御部１７０は、ガソリンとカソードオフガスとを反応器１１２に供給しながら、改質反応が行われている反応器１１２内の温度を温度センサ１１６によってモニタリングし、反応器１１２内の温度Ｔ１を検出する（ステップＳ１０２）。
【００８６】
次いで制御部１７０は、温度センサ１１６によって検出した温度Ｔ１と閾値Ｔ０（例えば、約６００℃）とを比較し、温度Ｔ１が閾値Ｔ０未満であるか否かを判断する（ステップＳ１０３）。制御部１７０が、温度Ｔ１が閾値Ｔ０以上であると判断した場合は（ステップＳ１０３否定）、引き続きステップＳ１０１に戻り、反応器１１２にガソリンとカソードオフガスとを供給する。
【００８７】
一方、制御部１７０が、温度Ｔ１が閾値未満であると判断した場合は（ステップＳ１０３肯定）、反応器１１２へのガソリン及びカソードオフガスの供給を停止する（ステップＳ１０４）。
【００８８】
次いで、制御部１７０は、一定量の水蒸気をパージガスとして反応器１１２に供給し、反応器１１２内の残存するガソリン、カソードオフガス及び水素含有ガスを反応器１１２の再生側から排出する（ステップＳ１０５）。本実施の形態においては、この水蒸気（パージガス）の供給により、残存ガソリンが改質側から排出されてシステムのエミッションが低下するのを抑制することができる。更に、本発明の燃料電池システム１００は、残存水素含有ガスを反応器１１２の再生側から排出することで、反応器内の残存水素までを燃料電池において使用することができる。これにより、改質反応により生成した水素の使用効率を高くすることができる。
【００８９】
パージガス供給後、制御部１７０は、各反応器の改質／再生反応を切替え、反応器１１２にアノードオフガス及び燃焼エアを供給して、反応器１１２内の反応を再生反応に切替え、低下した反応器内の温度を再生反応（発熱反応）により再生させる（ステップＳ１０６）。
【００９０】
尚、上記説明においては、反応器１１２における改質反応から再生反応への切替え制御のみについて説明したが、反応器１１４における改質反応から再生反応への切替え時にも同様の制御が行われる。
【００９１】
以上のように、本実施の形態においては、改質反応から再生反応に切替える際に、ガソリン及びカソードオフガスの供給停止後にパージエアーとして水蒸気を供給することで、反応器内に残存するガソリン、カソードオフガス及び残存水素含有ガスを再生側から排出でき、残存ガソリンがシステム外に排出されることによるエミッションの低下を抑制できる。また、反応器内の残存水素を再生側から排出することで、改質反応で生成した水素の使用効率を高めることができる。これにより、燃料電池システムの燃費を高めることもできる。
【００９２】
（第２の実施の形態）
次に本発明の第２の実施の形態について説明する。本実施の形態においては、改質反応器内の反応を改質反応から再生反応（発熱反応）に切替える際に、改質用原料であるガソリンの供給量を停止する一方、改質用ガスであるカソードオフガスの供給を一定時間維持することで、改質反応器内に残存するガソリン及び水素含有ガスを改質反応器の再生側から排出することができる。
【００９３】
本実施の形態は、第１の実施の形態のように水蒸気をシステム外から供給する代わりにカソードオフガスを利用した態様である。図７に示すように、本実施の形態における燃料電池システム１０２は、図１におけるパージガス供給管１４０Ａ〜Ｃ，ポンプＰ４、バルブＶ８及び三方バルブＳＶ７以外は、図１における燃料電池システム１００と同様の構成であり、同様の構成には同じ番号を付してその説明を省略する。
【００９４】
図８及び９を用いて、第２の実施の形態における改質反応から再生反応（燃焼反応）に切替える際の各バルブ及びポンプの制御について説明する。まず、図８を用いて、反応器１１２におけるアノードオフガス（燃焼用燃料）、燃焼エア（燃焼用ガス）、ガソリン（改質用原料）及びカソードオフガス（改質用ガス）の供給タイミング及び供給量との関係について説明する。図８は、第２の実施の形態におけるアノードオフガス、燃焼エア、ガソリン及びカソードオフガスの供給タイミング及び供給量の関係を示す説明図である。
【００９５】
図８において、紙面右側から左側への矢印が示す方向は時間の経過を示し、各基準軸から紙面上方に伸びる矢印が示す方向は各原料及びガスの供給量を示す。また、図８は、反応器１１２における各原料及びガスの供給タイミング及び供給量の関係を示しており、第１周期及び第３周期においては反応器１１２内で改質反応が行われており、第２周期及び第４周期においては再生反応が行われている。本発明の燃料電池システムにおいては、この改質／再生反応が繰り返し行われる。
【００９６】
図８における第１周期中、制御部１７０は、温度センサ１１６により改質反応を行っている反応器１１２内の温度をモニタリングしており、検出した温度が所定の温度以下に低下したと判断すると、まず、反応器１１２へのガソリンの供給を停止する（図８中、Ｃ点）。このガソリンの供給の停止によって、反応器１１２へと新たに追加される改質用原料（ガソリン）の供給が停止される。一方、ガソリンの供給の停止後も一定時間反応器１１２にはカソードオフガスが供給されており、反応器１１２内の残存ガソリンは反応器１１２内に残存した水素含有ガスと共に、カソードオフガスに押し出され、反応器１１２の再生側から排出される。これにより、再生反応時に反応器１１２の再生側から供給されるアノードオフガス等によって、残存するガソリン、カソードオフガス及び残存水素含有ガスが反応器１１２の改質側から排出されるのを防止することができる。
【００９７】
次いで、制御部１７０は反応器１１２へのカソードオフガスの供給を停止すると共に（図５中、点Ｄ）、反応器１１２に、アノードオフガス及び燃焼エアを供給するように各バルブ及びポンプを切替える。この切替えにより、反応器１１２内の反応が改質反応から再生反応へと切替えられ、図８に示す第１周期から第２周期へとシフトされる。
【００９８】
図８における第２周期においては、反応器１１２内では、反応器１１４内の温度が所定の温度以下になるまで再生反応（燃焼反応）が行われる。制御部１７０によって反応器１１４内の温度が所定の温度以下であると判断されると再び、反応器１１２内の反応を改質反応に切替えるために、各バルブが切替えられ、第２周期から第３周期へと移行し、その後この改質／再生反応の繰り返しが、第３周期、第４周期、…第ｎ周期へと継続される。この際、改質反応を行う第３周期等においては、第１周期と同様の処理が行われ、反応器１１２内の残存ガソリン及び残存水素含有ガスを排出した後、次の周期へとシフトする。
【００９９】
次に、反応器１１２における改質反応から再生反応への移行制御について図９を用いて説明する。図９は、第２の実施の形態における反応器１１４の改質反応から再生反応への移行制御を示す流れ図である。図９において制御部１７０は、まず反応器１１２（ＰＳＲ１）内で改質反応を行うために、反応器１１２にガソリンとカソードオフガスとを供給する（ステップＳ１１１）。制御部１７０は、ガソリン及びカソードオフガスを反応器１１２に供給しながら、改質反応が行われている反応器１１２内の温度を温度センサ１１６によってモニタリングし、反応器１１２内の温度Ｔ１を検出する（ステップＳ１１２）。
【０１００】
次いで制御部１７０は、温度センサ１１６によって検出した温度Ｔ１と閾値Ｔ０（例えば、約６００℃）とを比較し、温度Ｔ１が閾値Ｔ０未満であるか否かを判断する（ステップＳ１１３）。制御部１７０が、温度Ｔ１が閾値Ｔ０以上であると判断した場合は（ステップＳ１１３否定）、引き続きステップＳ１１１に戻り、反応器１１２にガソリン及びカソードオフガスを供給する。
【０１０１】
一方、制御部１７０が、温度Ｔ１が閾値未満であると判断した場合は（ステップＳ１１３肯定）、反応器１１２へのガソリンの供給を停止する（ステップＳ１１４）。制御部１７０は、ガソリンの供給停止後、引き続きカソードオフガスを反応器１１２に供給し続けており、これにより反応器１１２内の残存ガソリン及び残存水素含有ガスは反応器１１２の再生側から排出される。
【０１０２】
次いで、制御部１７０は、ガソリンの供給停止から一定時間（例えば、２秒間）経過したか否かを判断し（ステップＳ１１５）、一定時間経過していないと判断した場合にはカソードオフガスの供給を継続する（ステップＳ１１５否定）。
【０１０３】
一方、制御部１７０がガソリンの供給停止から一定時間経過したと判断した場合（ステップＳ１１５肯定）には、反応器１１２へのカソードオフガスの供給を停止し、各反応器の改質／再生反応を切替えるため各バルブを切替える（ステップＳ１１６）。
【０１０４】
次いで、制御部１７０は、反応器１１２にアノードオフガス及び燃焼エアを供給して、反応器１１２内の反応を再生反応に切替え、反応器１１２において、低下した反応器内の温度を再生反応（燃焼反応）により再生させる（ステップＳ１１７）。
【０１０５】
尚、上記説明においては、反応器１１２における改質反応から再生反応への切替え制御のみについて説明したが、反応器１１４における再生反応から改質反応への切替え時にも同様の制御が行われる。
【０１０６】
以上のように、本実施の形態においては、改質反応から再生反応に切替える際に、ガソリンの供給停止をカソードオフガスの供給停止よりも先におこない、一定時間カソードオフガスのみを供給することによって、反応器内の残存ガソリンを反応器の再生側から排出することで、エミッションの低下を抑制することができる。また、これと同時に反応器１１２内の残存水素含有ガスを再生側から排出することで、燃料電池１２０において残存水素ガスを用いることができるため、改質反応により生成した水素の使用効率を向上させることができる。これにより、燃料電池システムの燃費を高めることもできる。
【０１０７】
尚、以上においては、改質用原料としてガソリンを使用した場合を説明したが、ガソリン以外の他の炭化水素燃料を使用した場合も同様の構成とすることができる。
【０１０８】
次に、上述の第１〜２の実施の形態における燃料電池システムにおける燃料電池１２０に転用可能な水素分離膜型燃料電池の他の具体例について、図１０〜図１１を用いて説明する。なお、他の具体例についての詳細については特開２００４−１４６３３７号公報の記載を参照することができる。
【０１０９】
図１０は、バナジウム（Ｖ）で形成された緻密な基材２１２を含む５層構造の電解質膜２０２と、電解質膜２０２を狭持する酸素極（Ｏ2極）２０４及び水素極（Ｈ2極）２０６とで構成され、金属拡散抑制層及び反応抑制層を備えた水素分離膜型燃料電池２００を示したものである。電解質膜２０２は、基材２１２の水素極（アノード）２０６側の面に該面側から順に緻密体の金属拡散抑制層２１４とパラジウム（Ｐｄ）層２１６とを備える。また、基材２１２の酸素極（カソード）２０４側の面に該面側から順に緻密体の反応抑制層（例えばプロトン伝導体や混合伝導体、絶縁体の層）２１０と、固体酸化物からなる薄膜の電解質層（例えばペロブスカイトの１つである金属酸化物ＳｒＣｅＯ3膜など）２０８とを備えている。反応抑制層２１０は、電解質層２０８中の酸素原子と基材（Ｖ）２１２との反応を抑制する機能を担うものである。なお、酸素極２０４又は水素極２０６と電解質膜２０２との間には上記同様に、各々エア流路１８０、燃料流路１８２が形成されている。金属拡散抑制層及び反応抑制層の詳細については既述の通りである。
【０１１０】
図１１は、水素透過性金属を用いた緻密な水素透過膜を有する電解質膜３０２と、電解質膜３０２を狭持する酸素極（Ｏ2極）３０４及び水素極（Ｈ2極）３０６とで構成された固体高分子型の水素分離膜型燃料電池３００を示したものである。電解質膜３０２は、例えば、ナフィオン（登録商標）膜などの固体高分子膜からなる電解質膜３１２の両側の面を、水素透過性の緻密な金属膜で挟んだ多層構造となっており、電解質膜３１２の水素極（アノード）３０６側の面にパラジウム（Ｐｄ）層（緻密膜）３１４を備え、電解質膜３１２の酸素極（カソード）３０４側の面に該面側から順に、基材となるバナジウム−ニッケル合金（Ｖ−Ｎｉ）層（緻密膜）３１０とＰｄ層（緻密膜）３０８とを備えている。なお、酸素極３０４又は水素極３０６と電解質膜３０２との間には上記同様に、各々エア流路１８０、燃料流路１８２が形成されている。燃料電池１２０においてもまた、Ｖ−Ｎｉ層３１０とＰｄ層３０８との間には金属拡散抑制層を設けることができ、Ｖ−Ｎｉ層３１０又はＰｄ層３１４と電解質膜３１２との間には反応抑制層を設けることができる。
【０１１１】
図１１に示す固体高分子型の燃料電池では、含水電解質膜を挟むようにして水素透過性金属を用いた水素透過膜が形成された構成とすることにより、高温での電解質膜の水分蒸発及び膜抵抗増大の抑制が可能で、一般に低温型の固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）の作動温度を３００〜６００℃の温度域に向上させることができる。これにより、燃料電池から排出されたカソードオフガスを直接、改質反応させるＰＳＲ型改質器に供給する本発明の燃料電池システムの構成に好適である。
【図面の簡単な説明】
【０１１２】
【図１】第１の実施の形態の燃料電池システムの構成を示す概略図である。
【図２】反応器の構成を説明するための概略図である。
【図３】第１の実施の形態における燃料電池を説明するための断面図である。
【図４】バルブ制御を説明するための構成図である。
【図５】第１の実施の形態におけるアノードオフガス、燃焼エア、ガソリン及びカソードオフガスの供給タイミング及び供給量の関係を示す説明図である。
【図６】第１の実施の形態における反応器１１２の改質反応から再生反応への移行制御を示す流れ図である。
【図７】第２の実施の形態における燃料電池システムの構成を示す説明図である。
【図８】第２の実施の形態におけるアノードオフガス、水蒸気、ガソリン及びカソードオフガスの供給タイミング及び供給量の関係を示す説明図である。
【図９】第２の実施の形態における反応器１１２の改質反応から再生反応への移行制御を示す流れ図である。
【図１０】本発明における燃料電池の他の例を説明するための断面図である。
【図１１】本発明における燃料電池の他の例を説明するための断面図である。
【符号の説明】
【０１１３】
１００，１０２       燃料電池システム
１１０ 水素生成装置
１１２，１１４       反応器
１２０，２００，３００      燃料電池
１７０ 制御部
１８４，２１２       基材
１８６，１８８，２１６，３１４，３０８，３１４   パラジウム（Ｐｄ）層
１９０，２０８，３０２      電解質層
３１０ バナジウム−ニッケル合金（Ｖ−Ｎｉ）層
Ｐ１〜Ｐ４    ポンプ
Ｖ１〜Ｖ１０  バルブ
ＳＶ１〜ＳＶ８       三方バルブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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