(57)【要約】【課題】  蓋体に一体化させる構成要素をより自由に配置可能であり、かつ、より小型化された燃料タンク用蓋体を得る。【解決手段】  燃料タンク２の開口部２ａを塞ぐように取り付けられる燃料タンク用蓋体１において、当該燃料タンク用蓋体１の内部を経由して複数の回路（燃料タンク２内の回路、燃料タンク２外の回路、燃料タンク用蓋体１に設けられる回路等）間を相互に電気的に接続する配線１１ａ〜１１ｃを、当該燃料タンク用蓋体１の側縁部を経由するように設けた。【選択図】      図１
2006029186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの開口部を塞ぐように取り付けられる燃料タンク用蓋体において、
前記燃料タンク用蓋体の内部を経由して複数の回路間を電気的に接続する配線を、当該燃料タンク用蓋体の側縁部を経由するように設けたことを特徴とする燃料タンク用蓋体。
【請求項２】
前記配線は、燃料タンク内に設けられる回路と燃料タンク外に設けられる回路とを電気的に接続するものであることを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク用蓋体。
【請求項３】
前記配線は、燃料タンク外に設けられる回路と燃料タンク用蓋体に設けられる回路とを電気的に接続するものであることを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク用蓋体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク用蓋体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より種々の燃料タンク用蓋体が提案されている。特許文献１は、その一例としての燃料タンク用蓋体を開示する。
【０００３】
上記公報の燃料タンク用蓋体は、燃料タンクの上部に設けられた開口部を塞ぐように取り付けられており、燃料タンク内の燃料ポンプから吐出された燃料を内燃機関側に供給するためのフィードパイプが、当該蓋体の表裏面を貫通するように設けられている。
【０００４】
この種の燃料タンク用蓋体には、上記フィードパイプの他、燃料タンク内外の回路を電気的に接続するための配線や、燃料タンク内の燃料蒸気を排出する通気管等が設けられる場合がある。
【特許文献１】特開平１０−２９９５９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この種の燃料タンク用蓋体は、その設置可能なスペースが制限される場合があり、また、当該蓋体を装着する場合の作業性等も考慮すると、なるべくサイズが小さいものであることが望ましい。
【０００６】
しかしながら、上述したように、フィードパイプや配線、通気管等の複数の部品を燃料タンク用蓋体に設ける場合には、その小型化が難しくなるという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、蓋体に一体化させる構成要素をより自由に配置可能で、かつ、より小型化された燃料タンク用蓋体を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、燃料タンク用蓋体において、当該燃料タンク用蓋体の内部を経由して複数の回路間を電気的に接続する配線を、当該燃料タンク用蓋体の側縁部を経由するように設けることを趣旨とする。
【０００９】
また、請求項２の発明は、上記請求項１の発明において、前記配線を、燃料タンク内に設けられる回路と燃料タンク外に設けられる回路とを電気的に接続するものとしている。
【００１０】
また、請求項３の発明は、上記請求項１の発明において、前記配線を、燃料タンク外に設けられる回路と燃料タンク用蓋体に設けられる回路とを電気的に接続するものとしている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、燃料タンク用蓋体の内部を経由して複数の回路間を電気的に接続する配線を、当該燃料タンク用蓋体の側縁部を経由するように設けたため、当該側縁部以外のスペースに他の構成要素を配置することができるようになり、当該燃料タンク用蓋体において、一体化させる構成要素の配置の自由度が増大するとともに、燃料タンク用蓋体をより小型に構成することができる。
【００１２】
請求項２の発明によれば、上記配線は、燃料タンク内に設けられる回路と燃料タンク外に設けられる回路とを電気的に接続するものであるため、当該配線を用いて燃料タンク内に設けられる回路と燃料タンク外に設けられる回路との間で電気的な接続を確立する場合に有利である。
【００１３】
請求項３の発明によれば、上記配線は、燃料タンク外に設けられる回路と燃料タンク用蓋体に設けられる回路とを電気的に接続するものであるため、当該配線を用いて燃料タンク外に設けられる回路と燃料タンク用蓋体に設けられる回路との間で電気的な接続を確立する場合に有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を具現化した実施形態について図面を参照して説明する。本実施形態では、内燃機関を搭載した自動車の燃料タンクに装着される燃料タンク用蓋体が例示される。
【００１５】
図１は、燃料タンクに装着した本実施形態にかかる燃料タンク用蓋体を示す側面図、図２は、図１の燃料タンク用蓋体の平面図（上面図）である。
【００１６】
本実施形態にかかる燃料タンク用蓋体１は、燃料タンク２の上壁に形成された略円形の開口部２ａを塞ぐように取り付けられている。
【００１７】
この燃料タンク用蓋体１は、扁平な略円柱状の基体部１ａと、基体部１ａの側縁で（この例では側縁の全域に亘って）側方に鍔状に張り出すフランジ部１ｂと、フランジ部１ｂより下方に突出して開口部２ａに嵌挿される円筒状の突出部１ｃと、フランジ部１ｂの周縁の一部からさらに側方に張り出す張出部１ｄとを備えており、フランジ部１ｂが、その上面に当接させたロックリング３と開口部２ａ周辺の燃料タンク２の上壁とで狭持されることにより、当該開口部２ａを塞いだ状態で固定される。なお、ロックリング３の形状をより単純化し、より容易に取り付けることができるよう、張出部１ｄのフランジ部１ｂに隣接する領域は、当該フランジ部１ｂと同じ高さで平坦に形成してある。
【００１８】
そして、張出部１ｄの側端には、コネクタ４が設けられており、このコネクタ４には、燃料タンク２外の回路に接続されるハーネス５に接続されたコネクタ６が結合される。これらコネクタ４，６の結合により、ハーネス５内の導線（図示せず）と燃料タンク用蓋体１内の配線１１ａ，１１ｂとが電気的に接続される。なお、図１に示すように、張出部１ｄの上記平坦に形成された部分より外側の領域を斜め上方に伸ばして、コネクタ４，６が燃料タンク２の上面から離間するようにしてある。かかる形状により、コネクタ６をコネクタ４に結合する作業を容易に行うことができるという利点もある。また、本実施形態では、コネクタ４は燃料タンク用蓋体１の一部として他の部分（１ａ〜１ｄ）とともに一体成形されている。
【００１９】
基体部１ａの上面には、燃料タンク２内の電装部品（例えば燃料ポンプや燃料レベルゲージ等；いずれも図示せず）の制御や信号処理を行う制御回路７が設けられる一方、基体部１ａの下面からは、燃料タンク２内の回路（上記電装部品の回路等）に接続されるハーネス８が伸びている。なお、制御回路７は、樹脂によって一体的にモールドされ、その表面のほぼ全域が、基体部１ａ等と同じ材質の樹脂によって被覆されている。
【００２０】
そして、本実施形態では、燃料タンク用蓋体１の内部に、コネクタ４とハーネス８（の内部の導線；図示せず）とを接続する配線１１ａ、コネクタ４と制御回路７とを接続する配線１１ｂ、および、制御回路７とハーネス８とを接続する配線１１ｃが設けられており、これら配線１１ａ〜１１ｃによって、燃料タンク２外の回路（例えばＥＣＵ、バッテリ等；図示せず）、燃料タンク用蓋体１に設けられる回路（例えば制御回路７等）、および燃料タンク２内に設けられる回路（例えば燃料タンク２内の電装部品内の回路；燃料ポンプや燃料レベルゲージの内部回路等；いずれも図示せず）が、相互に電気的に接続されている。
【００２１】
また、基体部１ａの上面には、燃料タンク２内の空気や蒸気を燃料タンク２外に排出するための気体通路が形成される通気管１０が設けられる一方、基体部１ａの下面の当該通気管１０の下方となる位置には、燃料タンク２の内側に突出するように、略円柱状の外形を呈するロール・オーバー・バルブ（以下、ＲＯＶと記す）９が設けられている。このＲＯＶ９は、車両が旋回したり傾斜したりしたときに、上記気体通路を塞ぐ弁体を有しており、燃料タンク２内の燃料が当該気体通路から流出するのを防止するものである。
【００２２】
以上の構成を備える本実施形態の燃料タンク用蓋体１によれば、燃料タンク用蓋体１の内部を経由して複数の回路間を電気的に接続する配線１１ａ，１１ｂを、当該燃料タンク用蓋体１の側縁部を経由するように設け、それら配線１１ａ，１１ｂをその側縁部から当該蓋体１の外方に引き出すようにしたため、当該配線１１ａ，１１ｂを燃料タンク用蓋体１の上部から引き出すように構成した場合に比べて、当該上部により広いスペースを確保することができるようになり、その分、他の構成要素のレイアウトの自由度が増大するとともに、当該蓋体１に、より多くの部品を集積して装備することができるようになる。
【００２３】
特に、コネクタ４を、フランジ部１ｂからさらに側方に張り出して設けたので、当該コネクタ４を燃料タンク用蓋体１の上部に設けた場合に比べて、燃料タンク用蓋体１の上部にさらに広いスペースを確保することができ、その分、他の構成要素のレイアウトの自由度が増大するとともに、当該蓋体１に、より多くの部品を集積して装備することができるという利点がある。
【００２４】
また、本実施形態によれば、上記配線１１ａおよびコネクタ４は、燃料タンク２内に設けられる回路と燃料タンク２外に設けられる回路とを電気的に接続するものであるため、当該配線１１ａおよびコネクタ４を用いて燃料タンク２内に設けられる回路と燃料タンク２外に設けられる回路との間で電気的な接続を確立する場合に上述した有利な効果が得られる。
【００２５】
また、本実施形態によれば、上記配線１１ｂは、燃料タンク２外に設けられる回路と燃料タンク用蓋体１に設けられる回路とを電気的に接続するものであるため、当該配線１１ｂおよびコネクタ４を用いて燃料タンク２外に設けられる回路と燃料タンク用蓋体１に設けられる回路との間で電気的な接続を確立する場合に上述した有利な効果が得られる。
【００２６】
なお、本発明は、次のような別の実施形態に具現化することができる。以下の別の実施形態でも上記実施形態と同様の作用および効果を得ることができる。
【００２７】
（１）上記実施形態では、コネクタ４は、燃料タンク用蓋体１の一部として一体成形したが、コネクタ４と燃料タンク用蓋体１とを別個に成形しておき、その後それらを固定的に結合するようにしてもよい。
【００２８】
（２）また、上記実施形態では、燃料タンク用蓋体１と燃料タンク２内の電装部品（燃料ポンプ、燃料レベルゲージ等）とを、それぞれ別個に設けたが、これら電装部品を燃料タンク用蓋体に設けてもよい。
【００２９】
（３）また、本発明にかかる燃料タンク用蓋体は、燃料タンクの開口を塞ぐ蓋体と、その蓋体の下方で燃料タンク２内に垂下する垂下体とを備えるインタンクモジュール（燃料ポンプモジュール）の蓋体として実施することができる。その場合、蓋体または垂下体のうちいずれか一方に、燃料ポンプや、燃料ポンプの吐出圧を調整するレギュレータ、燃料ポンプから吐出された燃料を濾過するフィルタ、燃料ポンプに吸入される燃料を濾過するサクションフィルタ、燃料タンク内の残量を検知するレベルゲージ等を設けることができる。
【００３０】
（４）また、上記実施形態では、燃料タンク用蓋体１にＲＯＶ９や通気管１０を設けたが、これらに替えて、あるいはこれらに加えて、他の部品、例えば、燃料ポンプからの燃料を燃料タンク外に運ぶフィードパイプや、燃料が上限値以上に貯留されたときに燃料タンク内外を連通する気体通路を閉じる弁体を有するバルブ（フューエル・リミティッド・ベント・バルブ；ＦＬＶＶ）、燃料蒸気を吸着するキャニスタ等を設けてもよい。
【００３１】
また、上記実施形態から把握し得る請求項以外の技術思想について、以下にその効果と共に記載する。
【００３２】
（イ）請求項１〜３に記載の燃料タンク用蓋体は、燃料タンク用蓋体内の配線と燃料タンク外の配線とを電気的に接続するためのコネクタを備えるのが好適である。
【００３３】
こうすれば、電気的な接続をより容易に確立することができる上、当該コネクタを燃料タンク用蓋体の上部に設けた場合に比べて、当該上部に広く他の構成要素用のスペースを確保することができ、その分、他の構成要素のレイアウトの自由度が増大するとともに、当該蓋体に、より多くの部品を集積して装備することができるという利点がある。
【００３４】
（ロ）請求項１〜３または上記（イ）に記載の燃料タンク用蓋体は、さらに、燃料タンク内の電装部品用の回路を備えるのが好適である。
【００３５】
こうすれば、燃料タンク内の電装部品用の回路を燃料タンク用蓋体とは別に設けた場合に比べて、これらを一体化することができる分、製造の手間が減り、製造コストを削減できるという効果がある。
【００３６】
（ハ）上記（ロ）に記載の燃料タンク用蓋体では、上記燃料タンク内の電装部品用の回路を樹脂により当該蓋体と一体的にモールドするのが好適である。
【００３７】
こうすれば、電装部品用の回路を、より確実に上記蓋体に固定することができるとともに、樹脂モールドによって当該回路を水や埃等の外的劣化因子から保護することができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の実施形態にかかる燃料タンク用蓋体の側面図（燃料タンクの開口部に取り付けられた状態での図）。
【図２】本発明の実施形態にかかる燃料タンク用蓋体の平面図（上面図）。
【符号の説明】
【００３９】
１  燃料タンク用蓋体
２  燃料タンク
２ａ  開口部
１１ａ，１１ｂ  配線
【図１】
2006029186.tif 000003
【図２】
2006029186.tif 000004