(57)【要約】【課題】十分な寸法精度が得られ、締結力が高められ、且つ、成形性も向上する組付構造及びこれを用いた車載計器を提供する。【解決手段】本体ケース１と裏カバー２とを組み付けるときには、本体ケース１のガイドリブ１２、１３と、裏カバー２のガイド溝２２、２３とで位置合わせして両者を嵌合させつつ、爪部１１の可撓性を利用して、爪部１１（先端爪１１ａ）と爪受部２１とを係合させる。組み付け後には、爪部１１と爪受部２１との係合によって、本体ケース１と裏カバー２とが安定的に締結され、一対のガイドリブ１２、１３と一対のガイド溝２２、２３との嵌合によって、横方向のズレも防止される。また、薄板状の裏カバー２の反りの影響を受けることが少ないので、十分な寸法精度を得ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱状のケース部材と薄板状のカバー部材との組付構造であって、
前記ケース部材の内側壁からわずかに離間して、先端爪が内向するように突設された可撓性を有する爪部と、
前記ケース部材の内側壁の前記爪部の両横部位から、内向するように突設された断面凸状の一対のガイドリブと、
前記カバー部材の表面から所定深さだけ断面凹状に掘り下げて形成された、前記先端爪が係止される爪受部と、
前記カバー部材の裏面の前記爪受部の両横部位において、前記一対のガイドリブに対応するように設けられた断面凹状の一対のガイド溝と、
を含むことを特徴とするケース部材とカバー部材との組付構造。
【請求項２】
請求項１記載の組付構造において、
前記所定深さは、
前記先端爪の高さ以上である、
ことを特徴とするケース部材とカバー部材との組付構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の組付構造を用いた車載計器であって、
前記爪部及び前記一対のガイドリブは、
前記ケース部材の内側壁に対向するように、複数組設けられ、
前記爪受部及び前記一対のガイド溝も、
複数組の前記爪部及び前記一対のガイドリブに対応する前記カバー部材の各部位に、複数組設けられている、
ことを特徴とする車載計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、箱状のケース部材と薄板状のカバー部材との組付構造及びこれを用いた車載計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される計器類は、箱状のケース部材や薄板状のカバー部材をはじめとする種々の部材が組み合わせられて構成されている。図３は、この種の従来の組付構造の一例を示す部分分解斜視図である。図４は、この種の従来の組付構造の他例を示す部分分解斜視図である。
【０００３】
図３に示す車載計器の組付構造では、実線矢印で示すように、裏カバー８１の爪部８１ｄ、８１ｅが、図示しない基板や電子回路類を収容する本体ケース８２の爪受部８２ｄ、８２ｅに挿入及び係合されて、裏カバー８１が本体ケース８２に取り付けられる。また、実線矢印で示すように、見返し８４の爪部８４ａ、８４ｃが本体ケース８２の爪受部８２ａ、８２ｃに挿入及び係合されて、文字板８３を挟み込むように、見返し８４が本体ケース８２に取り付けられる。更に、実線矢印で示すように、見返し８４の上側から表ガラス８５の爪部８５ｂが、見返し８４の切欠８４ｂを介して、本体ケース８２の爪受部８２ｂに挿入及び係合されて、表ガラス８５が本体ケース８２に取り付けられる。
【０００４】
また、図４に示す車載計器の組付構造では、実線矢印で示すように、裏カバー９１の爪受部９１ｃが、図示しない基板や電子回路類を収容する本体ケース９２の爪部９２ｃに係合されて、裏カバー９１が本体ケース９２に取り付けられる。また、実線矢印で示すように、見返し９３の爪部９３ａ、９３ｂが本体ケース９２の爪受部９２ａ、９２ｂに挿入及び係合されて、見返し９３が本体ケース９２に取り付けられる。更に、実線矢印で示すように、表ガラス９４の爪部９４ｃが、見返し９３の爪受部９３ｃに挿入及び係合されて、表ガラス９４が見返し９３に取り付けられる。
【０００５】
なお、上記従来の組付構造は下記の特許文献にも記載されている。
【特許文献１】特開２００１−１７４２９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上述の従来の組付構造では以下の問題がある。まず、従来の組付構造は、複数組の爪部と爪受部との係合により、各部材を締結するようにしているので、両者間の位置ずれが発生しやすい。また、各部材は、薄型化傾向にあるので、反りや変形が生じやすくなっており、更に両者間の位置ずれが発生しやすい。また、従来の組付構造は、各部材の外壁に爪部や爪受部が設けられているので、部材表面から外側への張り出しが発生する。このため、十分な寸法精度が出しにくいうえに、締結力も低くなる。更に、各部材には爪部等の突起物を設ける必要があるので、成形性もよくない。
【０００７】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、十分な寸法精度が得られ、締結力が高められ、且つ、成形性も向上する組付構造及びこれを用いた車載計器を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の組付構造は、箱状のケース部材と薄板状のカバー部材との組付構造であって、前記ケース部材の内側壁からわずかに離間して、先端爪が内向するように突設された可撓性を有する爪部と、前記ケース部材の内側壁の前記爪部の両横部位から、内向するように突設された断面凸状の一対のガイドリブと、前記カバー部材の表面から所定深さだけ断面凹状に掘り下げて形成された、前記先端爪が係止される爪受部と、前記カバー部材の裏面の前記爪受部の両横部位において、前記一対のガイドリブに対応するように設けられた断面凹状の一対のガイド溝と、を含むことを特徴とする。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、ケース部材の内側壁の爪部の両横部位から、内向するように突設された断面凸状の一対のガイドリブと、カバー部材の裏面の爪受部の両横部位において、一対のガイドリブに対応するように設けられた断面凹状の一対のガイド溝と、により位置合わせして両者を嵌合させ、ケース部材の内側壁からわずかに離間して、先端爪が内向するように突設された可撓性を有する爪部を、カバー部材の表面から所定深さだけ断面凹状に掘り下げて形成された爪受部に係止させる。
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の組付構造は、請求項１記載の組付構造において、前記所定深さは、前記先端爪の高さ以上である、ことを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、爪受部の深さは、爪部の先端爪の高さ以上であるので、組み付け後の、高さ方向への飛び出しを抑えることができる。
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の車載計器は、請求項１又は請求項２記載の組付構造を用いた車載計器であって、前記爪部及び前記一対のガイドリブは、前記ケース部材の内側壁に対向するように、複数組設けられ、前記爪受部及び前記一対のガイド溝も、複数組の前記爪部及び前記一対のガイドリブに対応する前記カバー部材の各部位に、複数組設けられている、ことを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、爪部及び一対のガイドリブは、ケース部材の内側壁に対向するように、複数組設けられ、爪受部及び一対のガイド溝も、複数組の爪部及び一対のガイドリブに対応するように、複数組設けられているので、組立性及び寸法精度のよい車載計器を得ることができる。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、一対のガイドリブ、一対のガイド溝、爪部、爪受部によって、簡単かつ確実にケース部材とカバー部材とを組付ることができる。また、組み付け後には、爪部と爪受部との係合によって、ケース部材とカバー部材とが安定的に締結され、一対のガイドリブと一対のガイド溝との嵌合によって、横方向のズレが防止される。更に、薄板状のカバー部材の反りの影響を受けることが少ないので、十分な寸法精度を得ることができる。また更に、カバー部材には、突起物がなくなるので、成形性も向上する。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、爪受部の深さは、爪部の先端爪の高さ以上であるので、組み付け後の、高さ方向への飛び出しを抑えることができる。また、一旦係合した爪部は、はずれにくいので、より安定的にケース部材とカバー部材とが締結される。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、爪部及び一対のガイドリブは、ケース部材の内側壁に対向するように、複数組設けられ、爪受部及び一対のガイド溝も、複数組の爪部及び一対のガイドリブに対応するように、複数組設けられているので、組立性及び寸法精度のよい車載計器を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態を説明するための、本体ケース及び裏カバーの組み付け前の状態を示す部分斜視図である。図２は、本発明の一実施形態を説明するための、本体ケース及び裏カバーの組み付け後の状態を示す部分斜視図である。
【００１８】
本組付構造が用いられる、例えば、車載計器は、図１に示すように、ケース部材としての本体ケース１、及びカバー部材としての裏カバー２を含んで構成される。本体ケース１は、例えば、箱状の樹脂製であり、図示しない基板や基板に搭載されるムーブメントやＩＣ等の電子回路類を収容する。また、裏カバー２は、例えば、薄板状の樹脂製であり、本体ケース１の裏側に取り付けられて、車載計器の裏面を保護する。なお、この種の車載計器には、これら以外の部材として、文字板、見返し、表ガラス等も含まれるが、本発明の主旨を理解するためには、必要ないので省略している。
【００１９】
本体ケース１の外側面及び内側面は共に基本的に平板状であるが、内側面或いは内側面からわずかに離間して、所々に、一対のガイドリブ１２、１３や爪部１１が設けられている。詳しくは、爪部１１は、本体ケース１の内側壁からわずかに離間して、先端爪１１ａが内向するように突設されている。爪部１１は、本体ケース１の図示しない底面を基端とし、可撓性を有する片状である。この可撓性を活かすために必要な距離だけ爪部１１は、本体ケース１の内側壁からわずかに離間している。その先端爪１１ａは所定高さＨ１（図２参照）を有し、最先端は小平面状になっている。
【００２０】
一対のガイドリブ１２、１３は、本体ケース１の内側壁の爪部１１の両横部位から、内向するように突設されている。ガイドリブ１２、１３は同等の形状をしており、横からみると長方形であり、その断面は凸状の角柱である。爪部１１及び一対のガイドリブ１２、１３は、図示しないが、例えば、本体ケース１の内側壁に対向するように、複数組設けられている。
【００２１】
一方、爪受部２１は、上記爪部１１に対応する裏カバー２の部位に、裏カバー２の表面から所定深さだけ断面凹状に掘り下げて形成されている。その深さＨ２は、先端爪１１ａの高さＨ１以上になっている（図２参照）。また、爪受部２１における爪部１１に対向する部位２１ａは、爪部１１の配置が考慮され、やや内側に後退している。すなわち、爪受部２１は、ソファーのような形状になっている。この爪受部２１には、爪部１１の先端爪１１ａが係止される。
【００２２】
一対のガイド溝２２、２３は、裏カバー２の裏面の爪受部２１の両横部位において、上記一対のガイドリブ１２、１３に対応するように設けられている。ガイド溝２２、２３の断面は、断面凸状のガイドリブ１２、１３に対応して、凹状に形成されている。爪受部２１及び一対のガイド溝２２、２３は、図示しないが、上記複数組の爪部１１及び一対のガイドリブ１２、１３に対応する裏カバー２の各部位に、複数組設けられている。
【００２３】
このような構造において、本体ケース１と裏カバー２とを組み付けるときには、図１の実線矢印で示すように、本体ケース１のガイドリブ１２、１３と、裏カバー２のガイド溝２２、２３とで位置合わせして両者を嵌合させつつ、爪部１１の可撓性を利用して、爪部１１（先端爪１１ａ）と爪受部２１とを係合させる。複数組設けられている爪部１１、ガイドリブ１２、１３及び爪受部２１、ガイド溝２２、２３も同様に、嵌合及び係合させる。
【００２４】
このような組み付け作業が終了すると、図２に示すような状態で安定する。補足すると、爪部１１、ガイドリブ１２、１３は、対向するように複数組設けられ、これに対応して、複数組の爪受部２１、ガイド溝２２、２３が設けられているので、これらの嵌合及び係合により、組み付け後は、図２に示すような状態で安定する。
【００２５】
このように、ガイドリブ１２、１３及びガイド溝２２、２３を利用して位置決めしつつ、爪部１１と爪受部２１とを係合させるでなので、非常に簡単に本体ケース１と裏カバー２とを組付ることができる。
【００２６】
また、組み付け後には、爪部１１と爪受部２１との係合によって、本体ケース１と裏カバー２とが安定的に締結され、一対のガイドリブ１２、１３と一対のガイド溝２２、２３との嵌合によって、図１の点線矢印で示すような、横方向のズレも防止される。また、薄板状の裏カバー２の反りの影響を受けることが少ないので、十分な寸法精度を得ることができる。
【００２７】
また、図２に示すように、爪受部２１の深さＨ２は、爪部１１の先端爪１１ａの高さＨ１以上であるので、組み付け後の、高さ方向への飛び出し（爪部１１の裏カバー２表面からの飛び出し）を抑えることができる。また、一旦係合した爪部１１は、はずれにくいので、より安定的にケース部材とカバー部材とが締結される。
【００２８】
更に、裏カバー２には、突起物がなくなるので、成形性も向上する。
【００２９】
以上のように、本発明の実施形態によれば、位置決めが簡単で、十分な寸法精度が得られ、締結力が高められ、且つ、成形性も向上させることができる。このような組付構造は、本体ケースに種々の部材を組み付ける必要がある車載計器に適用されて、特に有用となる。
【００３０】
なお、上記実施形態では、カバー部材として裏カバーを例示したが、本発明のカバー部材は、裏カバーに限定されることなく、箱状のケース部材に組み付けられる薄板状の部材であれば他のものでもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態を説明するための、本体ケース及び裏カバーの組み付け前の状態を示す部分斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を説明するための、本体ケース及び裏カバーの組み付け後の状態を示す部分斜視図である。
【図３】この種の従来の組付構造の一例を示す部分分解斜視図である。
【図４】この種の従来の組付構造の他例を示す部分分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  本体ケース（ケース部材）
２  裏カバー（カバー部材）
１１  爪部
１２、１３  ガイドリブ
２１  爪受部
２２、２３  ガイド溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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