(57)【要約】【課題】車両の盗難及び車両の不法放置等をより確実に防止することが可能な車両入出場管理システムを提供すること。【解決手段】この発明の車両入出場管理システムは、個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、情報記憶媒体から個人情報を読み取る読取手段と、前記読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入出場を制御する入出場制御手段とを備えている。【選択図】図２
2006178776.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
情報記憶媒体から個人情報を読み取る読取手段と、
前記読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入出場を制御する入出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項２】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
車両の入場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、
前記入場時の読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入場を制御する入場制御手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理する管理手段と、
出場精算処理に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る出場精算時の読取手段と、
前記管理手段により管理された入場情報に基づき、前記出場精算時の読取手段により読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算する精算手段と、
前記精算手段による精算結果に基づき、車両の出場を制御する出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項３】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
車両の入場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、
前記入場時の読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入場を制御する入場制御手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理する第１の管理手段と、
出場精算処理に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る出場精算時の読取手段と、
前記第１の管理手段により管理された入場情報に基づき、前記出場精算時の読取手段により読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算する精算手段と、
前記精算手段により精算処理を済ませた個人情報を管理する第２の管理手段と、
車両の出場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る出場時の読取手段と、
前記出場時の読取手段により読み取られた個人情報と前記第２の管理手段により管理された精算処理を済ませた個人情報とが一致するか否かを判定し、判定結果に基づき車両の出場を制御する出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項４】
個人情報及び識別情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
識別情報の入力を受け付け、情報記憶媒体から識別情報を読み取り、受け付けられた識別情報と読み取られた識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、
前記入場時の読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入場を制御する入場制御手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理する第１の管理手段と、
識別情報の入力を受け付け、情報記憶媒体から識別情報を読み取り、受け付けられた識別情報と読み取られた識別情報とが一致することを条件として、出場精算処理に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取る出場精算時の読取手段と、
前記第１の管理手段により管理された入場情報に基づき、前記出場精算時の読取手段により読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算する精算手段と、
前記精算手段により精算処理を済ませた個人情報を管理する第２の管理手段と、
識別情報の入力を受け付け、情報記憶媒体から識別情報を読み取り、受け付けられた識別情報と読み取られた識別情報とが一致することを条件として、車両の出場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取る出場時の読取手段と、
前記出場時の読取手段により読み取られた個人情報と前記第２の管理手段により管理された精算処理を済ませた個人情報とが一致するか否かを判定し、判定結果に基づき車両の出場を制御する出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項５】
個人情報及び識別情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
識別情報の入力を受け付け、情報記憶媒体から識別情報を読み取り、受け付けられた識別情報と読み取られた識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、
前記入場時の読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入場を制御する入場制御手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理する第１の管理手段と、
車両を検知して車両の固定を制御する車両固定制御手段と、
識別情報の入力を受け付け、情報記憶媒体から識別情報を読み取り、受け付けられた識別情報と読み取られた識別情報とが一致することを条件として、出場精算処理に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取る出場精算時の読取手段と、
前記第１の管理手段により管理された入場情報に基づき、前記出場精算時の読取手段により読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算する精算手段と、
前記精算手段により精算処理を済ませた個人情報を管理する第２の管理手段と、
前記精算手段による精算処理の完了に基づき、車両の固定解除を制御する車両固定解除制御手段と、
識別情報の入力を受け付け、情報記憶媒体から識別情報を読み取り、受け付けられた識別情報と読み取られた識別情報とが一致することを条件として、車両の出場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取る出場時の読取手段と、
前記出場時の読取手段により読み取られた個人情報と前記第２の管理手段により管理された精算処理を済ませた個人情報とが一致するか否かを判定し、判定結果に基づき車両の出場を制御する出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項６】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
複数の個人情報をグループ化して登録する登録手段と、
車両の入場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報が前記登録手段により登録された個人情報に該当するか否かを判定し、判定結果に基づき車両の入場を制御する入場制御手段と、
前記入場制御手段により入場許可を受けた入場中の個人情報を管理する管理手段と、
車両の出場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る出場時の読取手段と、
前記管理手段により管理された入場中の個人情報に基づき、前記出場時の読取手段により読み取られた個人情報が属するグループと同一グループに属する個人情報が入場中か否かを判定し、判定結果に基づき車両の出場を制御する出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項７】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、
個人情報及び利用時間帯情報を対応付けて登録する登録手段と、
車両の入場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報が前記登録手段により登録された登録済み個人情報に該当することを条件として、車両の入場を許可する第１の入場制御手段と、
前記第１の入場制御手段により入場許可を受けた登録済み個人情報を管理する第１の管理手段と、
車両の出場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る出場時の読取手段と、
前記出場時の読取手段により読み取られた個人情報が前記登録手段により登録された登録済み個人情報に該当することを条件として、車両の出場を許可する第１の出場制御手段と、
前記第１の出場制御手段により出場許可を受けた登録済み個人情報を管理する第２の管理手段と、
前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報が前記登録手段により登録されていない未登録個人情報に該当することが判明し、且つ前記第１及び第２の管理手段により管理された情報に基づき登録済み個人情報による出場中車両の存在が判明し、且つこの登録済み個人情報に対応付けられた利用時間帯と異なる所定の時間帯に該当することを条件として、未登録個人情報に基づき車両の入場を許可する第２の入場制御手段と、
前記第２の入場制御手段により入場許可を受けた未登録個人情報を管理する第３の管理手段と、
前記出場時の読取手段により読み取られた個人情報が前記第３の管理手段により管理された未登録個人情報に該当することを条件として、車両の出場を許可する第２の出場制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両入出場管理システム。
【請求項８】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理方法であって、
情報記憶媒体から個人情報を読み取り、
個人情報の読取結果に基づき、車両の入出場を制御する、
ことを特徴とする車両入出場管理方法。
【請求項９】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理方法であって、
車両の入場時に、車両の入場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、
前記車両の入場時に読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理し、
前記車両の入場時に読み取られた個人情報に基づき、車両の入場を制御し、
出場精算時に、出場精算処理に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、
前記管理された入場情報に基づき、前記出場精算時に読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算し、
前記精算結果に基づき、車両の出場を制御する、
ことを特徴とする車両入出場管理方法。
【請求項１０】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理方法であって、
複数の個人情報をグループ化して登録し、
車両の入場時に、車両の入場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、
前記車両の入場時に読み取られた個人情報が前記登録された個人情報に該当するか否かを判定し、判定結果に基づき車両の入場を制御し、
入場許可を受けた入場中の個人情報を管理し、
車両の出場時に、車両の出場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、
前記管理された入場中の個人情報に基づき、前記車両の出場時に読み取られた個人情報が属するグループと同一グループに属する個人情報が入場中か否かを判定し、判定結果に基づき車両の出場を制御する、
ことを特徴とする車両入出場管理方法。
【請求項１１】
個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理方法であって、
個人情報及び利用時間帯情報を対応付けて登録し、
車両の入場時に、車両の入場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、
前記車両の入場時に読み取られた個人情報が前記登録された登録済み個人情報に該当することを条件として、車両の入場を許可し、
前記入場許可を受けた登録済み個人情報を管理し、
車両の出場時に、車両の出場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、
前記車両の出場時に読み取られた個人情報が前記登録された登録済み個人情報に該当することを条件として、車両の出場を許可し、
前記出場許可を受けた登録済み個人情報を管理し、
前記車両の入場時により読み取られた個人情報が前記登録されていない未登録個人情報に該当することが判明し、且つ前記管理された情報に基づき登録済み個人情報による出場中車両の存在が判明し、且つこの登録済み個人情報に対応付けられた利用時間帯と異なる所定の時間帯に該当することを条件として、未登録個人情報に基づき車両の入場を許可し、
前記入場許可を受けた未登録個人情報を管理し、
前記車両の出場時に読み取られた個人情報が前記管理された未登録個人情報に該当することを条件として、車両の出場を許可する、
ことを特徴とする車両入出場管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゲート等により入出場が制限される駐車場に適用可能な車両入出場管理システム及び車両入出場管理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な駐車場管理システムは、入場時に利用開始時間等を磁気記録した駐車券を発券し、出場時にその駐車券を処理機で読み取り利用時間を確定し料金精算を行なったうえで出場可能としている。このような駐車場管理システムでは、利用者個人を特定することができないため、発券された駐車券を所持する者を車両管理者と判断する。また、このような駐車場管理システムでは、車両の盗難等を抑止するため、ビデオカメラ等により駐車場を監視するようにしている場合もある。
【０００３】
しかしながら、ビデオカメラで監視画像を記録したとしても、料金精算をせずにゲートを強行突破する悪質なケースや、不法放置を目的とした入場を防ぐことができないのが実状である。そのような問題を改善する手段の一つとして、運転免許証を利用した駐車設備（特許文献１参照）が提案されている。この提案には、駐車しようとする車両が入場ゲートに来た際に、免許証の画像を取得し、その記載事項を画像処理により文字認識し、これら情報と、該当車両の駐車位置情報、駐車開始時間等をリンクし、管理情報として記録することにより、入場処理を行い、出場時には、再度、免許証を読み取らせることにより、記録されている管理情報の中から、読み取った免許証情報に該当する管理データを抽出し、料金精算や出場処理を行なう、駐車券なしの駐車設備が開示されている。
【特許文献１】特開平６−１６２０２７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記提案された駐車設備では、免許証の偽変造によるなりすまし等の不正に対しては、効果を発揮することができない。例えば、駐車券を拾得したり、不正な手段により駐車券を入手したりした第三者や、免許証記載事項等の情報を何らかの手段により入手し偽変造免許証を作成した第三者が、不正に駐車車両を出場させ車両を盗む可能性があり、これを防止することができない。
【０００５】
また、画像処理による文字認識においては、人間系による認識結果のベリファイが不可欠であり、簡便な処理により確実に個人情報を入手可能とは言い切れない部分がある。免許証の記載事項の読取に誤りがあった場合には、出場時にデータ不整合となり、トラブルとなる可能性がある。
【０００６】
本発明の目的は、上記課題を解決するためになされたものであり、車両の盗難及び車両の不法放置等をより確実に防止することが可能な車両入出場管理システム及び車両入出場管理方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明の車両入出場管理システム及び車両入出場管理方法は、以下のように構成されている。
【０００８】
（１）この発明は、個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理システムであって、車両の入場制御に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る入場時の読取手段と、前記入場時の読取手段による個人情報の読取結果に基づき、車両の入場を制御する入場制御手段と、前記入場時の読取手段により読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理する管理手段と、出場精算処理に必要な個人情報を、情報記憶媒体から読み取る出場精算時の読取手段と、前記管理手段により管理された入場情報に基づき、前記出場精算時の読取手段により読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算する精算手段と、前記精算手段による精算結果に基づき、車両の出場を制御する出場制御手段とを備えたことを特徴とする車両入出場管理システムである。
【０００９】
（２）この発明は、個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づく車両入出場管理方法であって、車両の入場時に、車両の入場制御に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、前記車両の入場時に読み取られた個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けた入場情報を管理し、前記車両の入場時に読み取られた個人情報に基づき、車両の入場を制御し、出場精算時に、出場精算処理に必要な個人情報を情報記憶媒体から読み取り、前記管理された入場情報に基づき、前記出場精算時に読み取られた個人情報に対応付けられた入場時刻を取得し、この入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を精算し、前記精算結果に基づき、車両の出場を制御することを特徴とする車両入出場管理方法である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車両の盗難及び車両の不法放置等をより確実に防止することが可能な車両入出場管理システム及び車両入出場管理方法を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照し、本発明の実施形態について説明する。
【００１２】
図１及び図２は、この発明の車両入出場管理システムの概略構成を示す図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、車両入出場管理システムは、主制御装置１、入出場管理装置２、駐車車両管理装置３、及び料金精算装置４を備えている。主制御装置１は、入出場管理装置２、駐車車両管理装置３、及び料金精算装置４に接続されており、入出場管理装置２、駐車車両管理装置３、及び料金精算装置４において収集された情報（後述する個人情報など）は、主制御装置１へ送信される。また、主制御装置１からの制御情報は、入出場管理装置２、駐車車両管理装置３、又は料金精算装置４へ送信される。
【００１４】
主制御装置１は、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）などの情報記憶部１１を備えている。入出場管理装置２は、入出場ゲート２１、ＩＤ読取部２２、及び入力表示部２３などを備えている。駐車車両管理装置３は、駐車スペースに設置された複数のタイヤロック機構（Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、…、Ｌｎ）３１などを備えている。料金精算装置４は、ＩＤ読取部４２、及び入力表示部４３などを備えている。
【００１５】
次に、図３及び図４を参照して、図１及び図２に示す車両入出場管理システムによる車両入場制御及び車両出場制御を説明する。図３は、図１及び図２に示す車両入出場管理システムによる車両入場制御を説明するためのフローチャートである。図４は、図１及び図２に示す車両入出場管理システムによる車両出場制御を説明するためのフローチャートである。
【００１６】
この車両入出場管理システムは、個人情報が記憶された情報記憶媒体に基づき、車両の入場及び出場を制御するものである。個人情報が記憶された情報記憶媒体とは、例えば、運転免許証、住民基本台帳カード、旅券などの将来ＩＣカード化される公的なＩＤカードである。また、これらＩＤカードは、無線ＩＣカードであってもよい。このような情報記憶媒体は、ＩＳＯ１４４４４３、ＩＳＯ７８１６等の国際規格に準拠しており、このような情報記憶媒体を読み取る読取装置も規格化されたものが用意されている。即ち、規格化された読取装置により、複数種類のＩＤカードに対応することができる。さらに、電子署名を保持したＩＤカードを利用することもできる。つまり、ＩＤカードに記憶された情報（個人情報）の読み出しに、パスワードやＰＩＮコードなどの識別情報の入力を必要とするＩＤカードを利用することもできる。これにより、万一、ＩＤカードを紛失したり、ＩＤカードが盗まれたりしても、パスワードやＰＩＮコードなどの識別情報が判らない限り、ＩＤカードが不正使用されることはない。つまり、このようなＩＤカードを利用することにより、セキュリティ性の高い車両入出場管理システムが実現できる。
【００１７】
この車両入出場管理システムを利用する利用者、即ちこの車両入出場管理システムによりに入出場が管理された駐車場を利用する利用者は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカードをＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ１１）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ１２）。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ１３）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００１８】
制御装置１は、ＩＤ読取部２２から送信される個人情報と現在時刻に相当する入場時刻と車両の駐車先情報（駐車スペースのナンバー）を対応付けて、これらを入場情報として情報記憶部１１へ記憶する（ＳＴ１４、ＳＴ１５）。入出場管理装置２は、ＩＤカードから正しく個人情報が読み取られることに基づき、車両の入場を制御する入出場ゲート２１を開放して、車両の入場を許可する（ＳＴ１６）。このとき、例えば、入力表示部２３は、車両の駐車先情報（駐車スペースのナンバー）を案内表示し、車両を誘導する。入出場ゲートを通過して駐車場内に進入した車両が、案内表示された駐車先に駐車されると、この案内表示された駐車先に設置されたタイヤロック機構３１が車両を検知し車両の車輪を物理的にロック（固定）する（ＳＴ１７）。図６は、タイヤロック機構３１により車両の前輪及び後輪がロックされた状態を示す図である。これにより、利用者本人による不正出場や第三者による車両の盗難が防止できる。なお、案内表示されていない他の駐車先には、例えばゲートにより車両が駐車できないようになっている。
【００１９】
この車両入出場管理システムでは、料金精算装置４により駐車料金を精算することを条件として車両の出場が許可される。即ち、車両の出場を希望する利用者は、料金精算装置４の入力表示部４３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカード（入場時に使用したＩＤカード）を料金精算装置４のＩＤ読取部４２へ挿入する（ＳＴ２１）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、料金精算装置４の入力表示部４３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ２２）。料金精算装置４のＩＤ読取部４２は、料金精算装置４の入力表示部４３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の出場精算処理に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ２３）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００２０】
制御装置１は、情報記憶部１１に記憶した入場情報のうち、料金精算装置４から送信される個人情報に対応付けられている入場情報を取得し、さらにこの入場情報に含まれる入場時刻を料金精算装置４へ送信する。つまり、制御装置１は、情報記憶部１１に記憶した入場情報に基づき、料金精算装置４のＩＤ読取部４２により読み取られた個人情報に対応付けられている入場時刻を取得し（ＳＴ２４）、料金精算装置４へ送信する。料金精算装置４は、制御装置１から送信される入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を算出し、駐車料金を精算する（ＳＴ２５）。入場時に使用したＩＤカードと異なるＩＤカードを使っても入場時刻が取得できず、精算処理を行うことができない。つまり、入場時に使用していないＩＤカードを使って車両を持ち出すことはできない。
【００２１】
料金精算装置４は、駐車料金の精算処理の完了に伴い、制御装置１に対して精算処理済みの個人情報を送信する（ＳＴ２６）。制御装置１は、料金精算装置４から送信される精算処理済みの個人情報に基づき、この個人情報に対応付けられている車両の駐車先情報（駐車スペースのナンバー）が示す駐車先のタイヤロック機構３１による車輪の固定解除を指示する。これに基づき、タイヤロック機構３１による車輪の固定が解除される（ＳＴ２７）。
【００２２】
利用者は、タイヤロック機構３１による車輪固定が解除された車両に乗り込み、入出場ゲート２１へ向かう。利用者は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカード（入場時及び精算時に使用したＩＤカード）をＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ２８）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ２８）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００２３】
制御装置１は、ＩＤ読取部２２から送信される個人情報と、精算処理済みの個人情報とが一致するか否かを判定し、両者が一致することを条件として車両の出場を制御する入出場ゲートを開放して、車両の出場を許可する（ＳＴ２６）。
【００２４】
本車両入出場管理システムにより、万が一、不法放置を目的とした入場車両があった場合には、規定利用限度日数を超えた段階で、入場時に使用されたＩＤ証の情報から、利用者を特定し、警察等に通報することにより、法的処置をとることも可能である。
【００２５】
また、本車両入出場管理システムを、マンション等の月極駐車場にも応用することが可能である。基本的な運用手順は同一であるが、相違点として、入場者と出場者が異なるケースが想定されること、基本的に個人に駐車スペースが割り当てられており、登録者以外の利用を拒否することが要求される。家族が共用で１台の車両を利用するようなケースでは、あらかじめ、利用する家族のＩＤをすべて登録しておき、登録されているいずれかのＩＤカードが提示された場合に入出場を許可する。
【００２６】
また、月極専用の駐車場の場合は、別途契約時に規定された方法により料金が精算される。例えば、金融機関の口座からの引き落としなどである。この場合には、料金精算装置４が不要となる。勿論、月々の駐車料金を料金精算装置４により精算するようにしてもよい。この場合、月々の料金が未払いの場合には、正規のＩＤカードを利用しても入出場ゲート２１により入場（又は入出場）を拒否するようにしてもよい。或いは、月々の料金が未払いの場合には、タイヤロック機構３１により出場を拒否するようにしてもよい。また、入出場ゲート２１を設けずに、個々の駐車スペースごとにＩＤ読取装置を設け、ゲートやタイヤロック機構により車両の駐車を制御するようにしてもよい。
【００２７】
図６は、月極め駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両入場制御を説明するためのフローチャートである。図７は、月極め駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両出場制御を説明するためのフローチャートである。
【００２８】
事前に、入出場管理装置２のＩＤ読取部２２及び入力表示部２３を介して、車両入出場管理システムを利用する個人情報をグループ化して登録する（ＳＴ３１）。例えば、入力表示部２３を介した管理者の操作により登録モードが実行され、登録対象のＩＤカードがＩＤ読取部２２に挿入され、グループ化して登録される。登録先は、主制御装置１の情報記憶部１１となる。例えば、個人情報００１及び個人情報００２が第１グループとして登録され、個人情報００３及び個人情報００４が第２グループとして登録されたとする。
【００２９】
この車両入出場管理システムによりに入出場が管理された月極め駐車場を利用する利用者は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカードをＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ３２）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ３３）。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ３４）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００３０】
主制御装置１は、ＩＤカードから読み取られた個人情報と、情報記憶部１１に登録された複数の個人情報とを比較し、ＩＤカードから読み取られた個人情報が登録済みの個人情報に該当するか否かを判定し（ＳＴ３５）、ＩＤカードから読み取られた個人情報（例えば個人情報００１）が登録済みの個人情報（個人情報００１、００２、００３、００４のいずれか）に該当する場合には入場許可を指示し（ＳＴ３５、ＹＥＳ）、ＩＤカードから読み取られた個人情報（例えば個人情報００５）が登録済みの個人情報（個人情報００１、００２、００３、００４のいずれか）に該当しない場合には入場不許可を指示する（ＳＴ３５、ＮＯ）。さらに、主制御部１は、所定の個人情報に対して入場許可を指示した場合に、この所定の個人情報に対して入場中を示す情報を対応付けて管理する（ＳＴ３６）。
【００３１】
入出場管理装置２は、主制御装置１から入場許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を開放し、車両の入場を許可する（ＳＴ３７）。車両に乗車した利用者は、入出場ゲートを通過して駐車場内に進入し、予め定められた駐車スペースに車両を駐車する。逆に、入出場管理装置２は、主制御装置１から入場不許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を閉鎖したままにし、車両の入場を拒否する（ＳＴ３８）。
【００３２】
出場を希望する利用者は、車両に乗り込み、入出場ゲート２１へ向かう。利用者は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカード（入場時に使用したＩＤカードと同一グルーブに属するＩＤカード）をＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ４１）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ４２）。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ４３）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、主制御装置１へ送信される。
【００３３】
主制御装置１は、ＩＤカードから読み取られた個人情報と、情報記憶部１１に登録された複数の個人情報とを比較し、ＩＤカードから読み取られた個人情報と同じ個人情報に入場中であることを示す情報が対応付けられているか否か判定し（ＳＴ４４）、ＩＤカードから読み取られた個人情報（例えば個人情報００１）と同じ個人情報（例えば個人情報００１）に入場中であることを示す情報が対応付けられていれば出場許可を指示する（ＳＴ４４、ＹＥＳ）。つまり、入場時に使用されたＩＤカードと出場時に使用されたＩＤカードが同一であるとの判定により、出場が許可される。或いは、主制御装置１は、ＩＤカードから読み取られた個人情報と、情報記憶部１１に登録された複数の個人情報とを比較し、ＩＤカードから読み取られた個人情報（例えば個人情報００１）と同じ個人情報に入場中であることを示す情報が対応付けられていないが、このＩＤカードから読み取られた個人情報（例えば個人情報００１）と同一グループ（例えば第１グループ）に属する個人情報（例えば個人情報００２）に対して入場中であることを示す情報が対応付けられていれば、やはり出場許可を指示する（ＳＴ４４、ＹＥＳ）。つまり、入場時に使用されたＩＤカードと出場時に使用されたＩＤカードが異なるが、入場時に使用されたＩＤカードと出場時に使用されたＩＤカードが同一グループのＩＤカードであるとの判定により、出場が許可される。上記以外の場合には、主制御装置１は、出場不許可を指示する（ＳＴ４４、ＮＯ）。さらに、主制御部１は、所定の個人情報に対して対応付けられた入場中を示す情報に基づき入場許可を指示したことに対応して、この所定の個人情報に対して対応付けられている入場中を示す情報を削除する（ＳＴ４５）。
【００３４】
入出場管理装置２は、主制御装置１から出場許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を開放し、車両の出場を許可する（ＳＴ４６）。車両に乗車した利用者は、入出場ゲートを通過して駐車場外へ出場する。逆に、入出場管理装置２は、主制御装置１から入場不許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を閉鎖したままにし、車両の出場を拒否する（ＳＴ４７）。
【００３５】
また、本車両入出場管理システムを、月極と一時利用を併用した併用型駐車場にも応用することが可能である。ＩＤカードの利用により出庫時刻が管理できるため、一時利用者へ開放できる曜日及び時間帯等をあらかじめ登録しておき、出庫後は一次利用者を受け入れることを可能とする。このようなケースでは、通常の個人情報に加え、一時利用者の携帯電話番号等を登録しておくことにより、一時開放時間を越えて駐車せざるを得ないケースに連絡を取ることができる。
【００３６】
図８は、月極と一時利用を併用した併用型駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両入場制御を説明するためのフローチャートである。図９は、月極と一時利用を併用した併用型駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両出場制御を説明するためのフローチャートである。
【００３７】
事前に、入出場管理装置２のＩＤ読取部２２及び入力表示部２３を介して、車両入出場管理システムを利用する個人情報及び利用曜日／利用時間帯情報を対応づけて登録する（ＳＴ５１）。例えば、入力表示部２３を介した管理者の操作により登録モードが実行され、登録対象のＩＤカードがＩＤ読取部２２に挿入され、入力表示部２３を介して利用曜日／利用時間帯が入力されると、個人情報と利用曜日／利用時間帯情報とが対応付けられて登録される。登録先は、主制御装置１の情報記憶部１１となる。
【００３８】
この車両入出場管理システムによりに入出場が管理された併用型駐車場を利用する利用者（登録済みの利用者）は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカードをＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ５２）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ５３）。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ５４）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００３９】
主制御装置１は、ＩＤカードから読み取られた個人情報と、情報記憶部１１に登録された複数の個人情報とを比較し、ＩＤカードから読み取られた個人情報が登録済みの個人情報に該当するか否かを判定し（ＳＴ５５）、ＩＤカードから読み取られた個人情報が登録済みの個人情報に該当する場合（ＳＴ５５、ＹＥＳ）には入場許可を指示する。ＩＤカードから読み取られた個人情報が登録済みの個人情報に該当しない場合（ＳＴ５４、ＮＯ）、つまり一時利用の場合については（ＳＴ５８）、後に説明する。さらに、主制御部１は、所定の個人情報に対して入場許可を指示した場合に、この所定の個人情報に対して入場中を示す情報を対応付けて管理する（ＳＴ５６）。
【００４０】
入出場管理装置２は、主制御装置１から入場許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を開放し、車両の入場を許可する（ＳＴ５７）。車両に乗車した利用者は、入出場ゲートを通過して駐車場内に進入し、予め定められた駐車スペースに車両を駐車する。
【００４１】
出場を希望する利用者（登録済みの利用者）は（ＳＴ７０、ＹＥＳ）、車両に乗り込み、入出場ゲート２１へ向かう。利用者は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカード（入場時に使用したＩＤカード）をＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ７１）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ７２）。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ７３）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、主制御装置１へ送信される。
【００４２】
主制御装置１は、ＩＤカードから読み取られた個人情報と、情報記憶部１１に登録された個人情報とを比較し、ＩＤカードから読み取られた個人情報と同じ個人情報に入場中であることを示す情報が対応付けられているか否か判定し（ＳＴ７４）、ＩＤカードから読み取られた個人情報と同じ個人情報に入場中であることを示す情報が対応付けられていれば出場許可を指示する（ＳＴ７４、ＹＥＳ）。つまり、入場時に使用されたＩＤカードと出場時に使用されたＩＤカードが同一であるとの判定により、出場が許可される。上記以外の場合には、主制御装置１は、出場不許可を指示する（ＳＴ７４、ＮＯ）。さらに、主制御部１は、所定の個人情報に対して対応付けられた入場中を示す情報に基づき入場許可を指示したことに対応して、この所定の個人情報に対して対応付けられている入場中を示す情報を出場中に書き換える（ＳＴ７５）。
【００４３】
入出場管理装置２は、主制御装置１から出場許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を開放し、車両の出場を許可する（ＳＴ８８）。車両に乗車した利用者は、入出場ゲートを通過して駐車場外へ出場する。逆に、入出場管理装置２は、主制御装置１から入場不許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を閉鎖したままにし、車両の出場を拒否する（ＳＴ７６）。
【００４４】
ここで一時利用の場合について説明する。つまり、主制御部１は、ＩＤカードから読み取られた個人情報が登録済みの個人情報に該当しないと判定すると（ＳＴ５５、ＮＯ）、一時利用者であると判定し（ＳＴ５８）、一時利用者用の空きをチェックする（ＳＴ５９）。つまり、登録済み個人情報に基づく契約車両の出場中が判明し、しかもこの登録済み個人情報に対応付けられた利用曜日／利用時間帯と異なる曜日／時間帯に該当することを条件として、一時利用者用の空き有りと判断し（ＳＴ５９、ＹＥＳ）、未登録の個人情報と現在時刻に相当する入場時刻とを対応付けて、これらを入場情報として情報記憶部１１へ記憶し（ＳＴ５６）、入場許可を指示する。一時利用者用の空き無しと判断した場合には（ＳＴ５９、ＮＯ）、入場不許可を指示する。
【００４５】
入出場管理装置２は、主制御装置１から入場許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を開放し、一時利用者の車両の入場を許可する（ＳＴ５７）。車両に乗車した一時利用者は、入出場ゲートを通過して駐車場内に進入し、定められた駐車スペースに車両を駐車する。逆に、入出場管理装置２は、主制御装置１から入場不許可の指示を受けると、入出場ゲート２１を閉鎖したままにし、車両の入場を拒否する（ＳＴ６０）。
【００４６】
出場を希望する一時利用者は（ＳＴ７０、ＮＯ）、料金精算装置４の入力表示部４３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカード（入場時に使用したＩＤカード）を料金精算装置４のＩＤ読取部４２へ挿入する（ＳＴ８１）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、料金精算装置４の入力表示部４３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する（ＳＴ８２）。料金精算装置４のＩＤ読取部４２は、料金精算装置４の入力表示部４３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の出場精算処理に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ８３）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００４７】
制御装置１は、情報記憶部１１に記憶した入場情報のうち、料金精算装置４から送信される個人情報に対応付けられている入場情報を取得し、さらにこの入場情報に含まれる入場時刻を料金精算装置４へ送信する。つまり、制御装置１は、情報記憶部１１に記憶した入場情報に基づき、料金精算装置４のＩＤ読取部４２により読み取られた個人情報に対応付けられている入場時刻を取得し（ＳＴ８４）、料金精算装置４へ送信する。料金精算装置４は、制御装置１から送信される入場時刻と現在時刻に相当する出場時刻とに基づき駐車料金を算出し、駐車料金を精算する（ＳＴ８５）。入場時に使用したＩＤカードと異なるＩＤカードを使っても入場時刻が取得できず、精算処理を行うことができない。つまり、入場時に使用していないＩＤカードを使って車両を持ち出すことはできない。料金精算装置４は、駐車料金の精算処理の完了に伴い、制御装置１に対して精算処理済みの個人情報を送信する（ＳＴ８６）。
【００４８】
一時利用者は、車両に乗り込み、入出場ゲート２１へ向かう。一時利用者は、入力表示部２３を介してＩＤカードの種別を指定し、指定した種別のＩＤカード（入場時及び精算時に使用したＩＤカード）をＩＤ読取部２２へ挿入する（ＳＴ８７）。さらに、電子署名を保持したＩＤカードの場合には、利用者は、入力表示部２３を介してパスワードやＰＩＮコードなどの識別情報を入力する。ＩＤ読取部２２は、入力表示部２３を介して受け付けられた識別情報とＩＤカードから読み取った識別情報とが一致することを条件として、車両の入場制御に必要な個人情報をＩＤカードから読み取る（ＳＴ８７）。ＩＤカードから読み取られた個人情報は、制御装置１へ送信される。
【００４９】
制御装置１は、ＩＤ読取部２２から送信される個人情報と、精算処理済みの個人情報とが一致するか否かを判定し、両者が一致することを条件として車両の出場を制御する入出場ゲートを開放して、車両の出場を許可する（ＳＴ８８）。
【００５０】
以上説明したように、この発明の車両入出場管理システム及び車両入出場管理方法によれば、下記の作用効果が得られる。
【００５１】
公的なＩＤ証の利用を条件とすることにより、利用者の個人情報を高い信頼性の基で取得することが可能となる。これにより、従来、一般的であった、駐車券の発券処理を廃止することができ、結果的に消耗品の経費削減を実現することが可能となる。また、公的個人認証サービスの利用や電子証明書の認証を行なうことなどにより、より高度なレベルの高いＩＤ証の真贋判定も可能となる。これらの真贋判定を経て得られた氏名、住所等の特定個人の利用者情報は、入出場判定時に、定期利用者の場合には、あらかじめ許可された利用者であるかどうかの確認に役立てることができ、不正な入場や出場を防止する目的に利用可能である。また、一般有料駐車場のように、不特定多数の利用者を想定した場合も入出場者が一致する場合のみ、料金精算を行い、出場が可能となるなど、不正利用、車両盗難、不法放置の防止効果が期待できる。
【００５２】
なお、本願発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は可能な限り適宜組み合わせて実施してもよく、その場合組み合わせた効果が得られる。更に、上記実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適当な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。例えば、実施形態に示される全構成要件からいくつかの構成要件が削除されても、発明が解決しようとする課題の欄で述べた課題が解決でき、発明の効果の欄で述べられている効果が得られる場合には、この構成要件が削除された構成が発明として抽出され得る。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】この発明の車両入出場管理システムのイメージを示す図である。
【図２】この発明の車両入出場管理システムの構成を示すブロック図である。
【図３】車両入出場管理システムによる車両入場制御を説明するためのフローチャートである。
【図４】車両入出場管理システムによる車両出場制御を説明するためのフローチャートである。
【図５】タイヤロック機構により車両の前輪及び後輪がロックされた状態を示す図である。
【図６】月極め駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両入場制御を説明するためのフローチャートである。
【図７】月極め駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両出場制御を説明するためのフローチャートである。
【図８】月極と一時利用を併用した併用型駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両入場制御を説明するためのフローチャートである。
【図９】月極と一時利用を併用した併用型駐車場に適用された車両入出場管理システムによる車両出場制御を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００５４】
１…主制御装置、２…入出場管理装置、３…駐車車両管理装置、４…料金精算装置、１１…情報記憶部、２１…入出場ゲート、２２…ＩＤ読取部、２３…入力表示部、３１…タイヤロック機構、４２…ＩＤ読取部、４３…入力表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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