(57)【要約】【課題】  母材壁面に対する係止爪の引っ掛け部位にガタ付きが生じたり、衝撃等で前記係止爪が外れたりするようなことのない信頼性の高い部材ロック構造を得ることにある。【解決手段】  被取付部材２が取り付けられる母材１に部材取付孔４を設け、被取付部材１には先端に係止爪７を有して部材取付孔４に挿入される脚片部６を形成し、この脚片部６を部材取付孔４に挿入し、該挿入時に係止爪７を部材取付孔４の内壁面に摺接させて脚片部６を撓み変形させ、前記係止爪７が部材取付孔４を通過時に脚片部６の弾性復元力で係止爪７を母材１の裏側壁面に引っ掛け係合させる部材ロック構造において、前記母材１の裏側壁面に対する係止爪７の引っ掛け部位に、脚片部６の弾性復元力で部材取付孔４の裏側開口端の角部４ｃに圧接させる傾斜面７ａと、この傾斜面７ａの前記角部４ｃへの圧接時に母材１の裏側壁面に対して非接触状態となるフラット面７ｂとを連続形成したものである。【選択図】        図１
2006220180.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付部材が取り付けられる母材に部材取付孔を設けると共に、前記被取付部材には先端に係止爪を有して前記部材取付孔に挿入される脚片部を形成し、この脚片部を前記部材取付孔に挿入し、該挿入時に前記係止爪を前記部材取付孔の内壁面に摺接させて前記脚片部を撓み変形させ、前記係止爪が前記部材取付孔を通過したときに前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪を母材の裏側壁面に引っ掛け係合させる部材ロック構造において、前記母材の裏側壁面に対する前記係止爪の引っ掛け部位に、該係止爪が前記部材取付孔を挿入方向へ通過した際に前記脚片部の弾性復元力で前記部材取付孔の裏側開口端の角部に圧接させる傾斜面と、この傾斜面の前記角部への圧接時に前記母材の裏側壁面に対して非接触状態となるフラット面とを連続形成したことを特徴とする部材ロック構造。
【請求項２】
被取付部材が取り付けられる母材に部材取付孔を設けると共に、前記被取付部材には先端に係止爪を有して前記部材取付孔に挿入される脚片部を形成し、この脚片部を前記部材取付孔に挿入し、該挿入時に前記係止爪を前記部材取付孔の内壁面に摺接させて前記脚片部を撓み変形させ、前記係止爪が前記部材取付孔を通過したときに前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪を母材の裏側壁面に引っ掛け係合させる部材ロック構造において、前記部材取付孔を通過した係止爪が引っ掛かる部位の母材壁面に、前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪の引っ掛け先端の角部を圧接させる傾斜面と、この傾斜面に対する前記角部の圧接時に前記係止爪の引っ掛け面に対して非接触状態となるフラット面とを連続形成したことを特徴とする部材ロック構造。
【請求項３】
脚片部には、母材の部材取付孔の孔壁部に嵌合させる係合凹部が係止爪の引っ掛け面に連続形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の部材ロック構造。
【請求項４】
部材取付孔の表側開口端縁部には面取りテーパ面が形成され、係止爪の外側には、前記部材取付孔への係止爪挿入時に前記面取りテーパ面に摺接して脚片部を弾性変形させるテーパ面が形成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載の部材ロック構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えばカーオーディオの操作パネルのような部材取付用の母材にスイッチ操作ボタン等の被取付部材を取り付け固定する部材ロック構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の部材ロック構造として、被取付部材が取り付けられる母材に部材取付孔を設けると共に、前記被取付部材には先端に係止爪を有して前記部材取付孔に挿入される脚片部を形成し、この脚片部を前記部材取付孔に挿入し、該挿入時に前記係止爪を前記部材取付孔の内壁面に摺接させて前記脚片部を弾性変形させ、該脚片部が前記部材取付孔を通過したときに前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪を前記部材取付孔の裏側開口端面に引っ掛け係合させる構成としたものは周知である。このような従来の部材ロック構造において、前記係止爪を種々の形状に工夫することも知られている。その代表的な係止爪の形状は、母材に対する引っ掛け部位全面を母材壁面に面接触状態に当接係合させるフラット面に形成したものと、前記係止爪の引っ掛け部位全面を傾斜面として形成し、該傾斜面を母材の部材取付孔の開口端角部に当接させるものとに大別することができ、前記係止爪の引っ掛け部位がフラット面の場合、前記部材取付孔からの係止爪抜け出し方向に対する十分な係合力が得られ、また、前記係止爪の引っ掛け部位が傾斜面の場合は、係止爪係合状態でのガタが発生し難いという利点がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２５５６４３号公報（第２頁、図２および図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の部材ロック構造は以上のように構成されているので、母材に対する係止爪の引っ掛け部位全面がフラット面の場合は、そのフラット面と母材壁面との間に部品のバラツキによる隙間が生じてガタが発生しやすいという課題があり、また、前記係止爪の引っ掛け部位全面が傾斜面の場合は、その傾斜面に沿って前記係止爪が衝撃等で外れる方向に滑りやすくなり、このため、前記係止爪が傾斜面に沿った滑りに起因して外れやすくなるという課題があった。特に、カーオーディオでは意匠性を高めるためにガタ付きを抑制することが求められると同時に、車両衝突時でも外れることのない信頼性が求められるが、従来の部材ロック構造では、その両方を満足させることができないという課題があった。
【０００５】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、母材壁面に対する係止爪の引っ掛け部位にガタ付きが生じたり、衝撃等で前記係止爪が外れたりするようなことのない信頼性の高いロック性能を期待できる部材ロック構造を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る部材ロック構造は、被取付部材が取り付けられる母材に部材取付孔を設けると共に、前記被取付部材には先端に係止爪を有して前記部材取付孔に挿入される脚片部を形成し、この脚片部を前記部材取付孔に挿入し、該挿入時に前記係止爪を前記部材取付孔の内壁面に摺接させて前記脚片部を撓み変形させ、前記係止爪が前記部材取付孔を通過したときに前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪を母材の裏側壁面に引っ掛け係合させる部材ロック構造において、前記母材の裏側壁面に対する前記係止爪の引っ掛け部位に、該係止爪が前記部材取付孔を挿入方向へ通過した際に前記脚片部の弾性復元力で前記部材取付孔の裏側開口端の角部に圧接させる傾斜面と、この傾斜面の前記角部への圧接時に前記母材の裏側壁面に対して非接触状態となるフラット面とを連続形成したものである。
【０００７】
この発明に係る部材ロック構造は、被取付部材が取り付けられる母材に部材取付孔を設けると共に、前記被取付部材には先端に係止爪を有して前記部材取付孔に挿入される脚片部を形成し、この脚片部を前記部材取付孔に挿入し、該挿入時に前記係止爪を前記部材取付孔の内壁面に摺接させて前記脚片部を撓み変形させ、前記係止爪が前記部材取付孔を通過したときに前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪を母材の裏側壁面に引っ掛け係合させる部材ロック構造において、前記部材取付孔を通過した係止爪が引っ掛かる部位の母材壁面に、前記脚片部の弾性復元力で前記係止爪の引っ掛け先端の角部を圧接させる傾斜面と、この傾斜面に対する前記角部の圧接時に前記係止爪の引っ掛け面に対して非接触状態となるフラット面とを連続形成したものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、母材壁面に対する係止爪の引っ掛け部位に傾斜面とフラット面を連続形成し、前記傾斜面を母材の部材取付孔の裏側開口端角部に前記係止爪の弾性復元力で圧接係合させ、この状態で前記傾斜面が前記係止爪の外れ方向に滑った際には、前記フラット面が母材壁面に面接触状態に当接係合するように構成したので、前記傾斜面が前記部材取付孔の裏側開口端角部に圧接係合した状態では前記係止爪の引っ掛け係合部位でのガタを防止できると共に、前記係止爪が衝撃等で前記傾斜面に沿って外れる方向に滑った際には、前記フラット面が母材壁面に面接触状態に当接係合することで、前記係止爪が外れるのを防止することができて信頼性の高いロック性能が得られるという効果がある。
【０００９】
この発明によれば、母材の部材取付孔を通過した係止爪が引っ掛かる部位の母材壁面に、前記係止爪の引っ掛け先端の角部を前記係止爪の脚片部の弾性復元力で圧接させる傾斜面と、この傾斜面に対する前記角部の圧接時に前記係止爪の引っ掛け面に対して非接触状態となるフラット面とを連続形成するように構成したので、前記母材壁面の傾斜面に前記係止爪の引っ掛け先端の角部が圧接係合した状態では、前記傾斜面によって前記係止爪の引っ掛け部位でのガタを防止できると共に、前記係止爪が衝撃等で前記傾斜面上を前記係止爪の外れ方向に滑った際には、前記母材側のフラット面に前記係止爪が当接係合するため、当該係止爪が外れるようなことがなく、信頼性の高いロック性能が得られるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による部材ロック構造を備えたカーオーディオを示す斜視図、図２は図１の部材ロック構造を取り外した状態のカーオーディオを示す斜視図、図３は図１のＡ−Ａ線に沿った拡大断面図、図４は図３のロック構造部の部分的な拡大断面図、図５は図４の分解断面図である。
図１および図２に示すカーオーディオの操作パネル１は部品取付用の母材となるもので、その母材１には、複数に分割されて個々に異なった色彩の塗装が施された各種用途の部品である被取付部材２，３が組付け固定されている。その組付け固定手段として、前記被取付部材２，３のそれぞれはロック構造を有している。この実施の形態１では、カーオーディオの回動操作部のカバー部材からなる１つの被取付部材２と前記母材１とのロック構造について説明する。
【００１１】
前記母材１における被取付部材２の取り付け部位には、部材取付孔４と位置決め孔５が設けられ、前記部材取付孔４における母材１の表面側の開口端部には面取りテーパ面４ａ(図４，図５参照)が形成されており、また、前記母材１の裏面側には前記部材取付孔４の一部孔壁に連続する内向き凸部４ｂが一体形成されている。一方、前記被取付部材２の裏面側には、先端に係止爪７を有して前記部材取付孔４に挿入される撓み変形（弾性変形）可能な脚片部6および前記位置決め孔５に挿入される位置決め突起８（図２参照）のそれぞれが一体形成されている。さらに、前記脚片部６には、図４および図５に示すように、前記部材取付孔４の孔壁部に前記内向き凸部４ｂの部位で嵌合させるための嵌合凹部９が、前記内向き凸部４ｂに対する係止爪７の引っ掛け部位に連続して形成されている。
【００１２】
ここで、前記内向き凸部４ｂに対する係止爪７の引っ掛け部位には、前記内向き凸部４ｂの先端部における前記部材取付孔４の孔壁側の角部４ｃに対して前記脚片部６の弾性復元力で圧接係合させるための傾斜面７ａと、この傾斜面７ａの前記角部４ｃへの圧接時に前記内向き凸部４ｂに先端に対して非接触状態となるフラット面７ｂとが連続形成されている。また、前記係止爪７には、該係止爪７を前記部材取付孔４に挿入する際に前記部材取付孔４の面取りテーパ面４ａに摺接させて前記脚片部６を撓み変形させるためのテーパ面７ｃが形成されている。
【００１３】
次に動作について説明する。
図６および図７は母材１に対する被取付部材２の組付け時における係止爪７の動作状態を示す断面図である。
母材１への被取付部材２の組付けに際しては、まず、図１に示す被取付部材２の位置決め突起８を母材１の位置決め穴５に挿入する。これにより、被取付部材２の係止爪７が母材１の部材取付孔４に対する所定の挿入方向に位置決めされる。この状態で前記被取付部材２を押し込むと、前記係止爪のテーパ面７ａが前記部材取付孔４の開口端部の面取りテーパ面４ａに摺接して前記部材取付孔４の内壁面に誘導されることにより、前記係止爪７の脚片部６が図６に示すように撓み変形しながら前記部材取付孔４に挿入されていく。そして、前記係止爪７が前記部材取付孔４の内向き凸部４ｂを通過すると、前記脚片部６が弾性復元することにより、前記内向き凸部４ｂを含む部材取付孔４の孔壁部に前記脚片部６の嵌合凹部９が図７に示すように嵌まり込んで前記係止爪７の傾斜面７ａが前記内向き凸部４ｂの角部４ｃに圧接する。これにより、前記被取付部材２が母材１にロック保持される。
【００１４】
このようにして被取付部材２が母材１にロック保持された状態では、前記係止爪７の傾斜面７ａには、図７の紙面上において、その係止爪７が外れようとする方向の力Ｆ1とは逆方向の力（脚片部６の弾性復元力による水平方向の力）および下向き垂直方向の力Ｆ2が作用することにより、前記嵌合凹部９内の上壁面９ａも母材１の部材取付孔４近傍の表面に圧接した状態となって被取付部材２が母材１とのロック部位でガタ付くようなことがなくなる。また、前記係止爪７が母材２から外れる方向の力Ｆ3が前記脚片部３に作用すると、前記係止爪７が傾斜面７ａに沿った方向に滑って外れようとするが、この場青、前記傾斜面７ａに連続したフラット面７ｂが前記内向き凸部４ｂの下端面に面接触状態に当接することにより、被取付部材２が衝撃等で母材１から外れるようなことはない。
【００１５】
以上説明した実施の形態１によれば、母材１に対する係止爪７の引っ掛け部位に、部材取付孔４の裏側開口端側の内向き凸部４ｂの角部４ｃに脚片部６の弾性復元力で圧接する傾斜面７ａと、この傾斜面７ａに沿った方向に前記係止爪７が衝撃等の外力で滑った際に前記内向き凸部４ｂの先端面に面接触状態に当接するフラット面７ｂとを連続するように構成したので、複雑な機構等を必要とせず、前記係止爪７による被取付部材２のロック部位でのガタ付きを前記傾斜面７ａで防止することができると共に、前記係止爪７が傾斜面７ａに沿った方向に滑って外れようとした際には前記フラット面７ｂによって前記係止爪７の外れを防止することができるという効果がある。また、前記被取付部材２の組付けに際しては、その被取付部材２の位置決め突起８を母材１の位置決め穴５に挿入することで、前記係止爪７を前記部材取付孔４に対する所定の挿入方向に位置決めすることができ、これにより、前記係止爪７を前記部材取付孔４に簡単に挿入することができて被取付部材２の組付け作業性が向上するという効果もある。
【００１６】
実施の形態２．
図８はこの発明の実施の形態２による部材ロック構造を示す断面図であり、図１から図７と同一部分には同一符号を付して重複説明は省略する。この実施の形態２では、前記実施の形態１の場合とは逆に、母材１における部材取付孔４の裏側開口端側の内向き凸部４ｂに傾斜面４ｄとフラット面４ｅとを連続形成し、被取付部材２における係止爪７の引っ掛け先端側の角部７ｃを脚片部６の弾性復元力で前記傾斜面４ｄに圧接させ、この傾斜面４ｄに沿った方向へ前記係止爪７が滑った際に、その係止爪７を前記フラット面４ｅに当接係合させるように構成したものである。したがって、この実施の形態２の場合も前記実施の形態１と同様の作用効果が期待できる。
【００１７】
なお、前記実施の形態１，２では、母材１の部材取付孔４を通過した係止爪７が脚片部６の弾性復元力で前記母材１裏面側の内向き凸部４ｂに圧接係合する場合について説明したが、前記内向き凸部４ｂは必要不可欠な構成要素ではなく、要するに、母材１の裏側壁面に部材取付孔４を介して前記係止爪７を圧接係合させるように構成してもよく、この場合も前記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施の形態１による部材ロック構造を備えたカーオーディオを示す斜視図である。
【図２】図１の部材ロック構造を有する部品を取り外した状態のカーオーディオを示す斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿った拡大断面図である。
【図４】図３のロック構造部の部分的な拡大断面図である。
【図５】図４の分解断面図である。
【図６】被取付部材の組付け時における係止爪の動作説明図である。
【図７】被取付部材が母材にロック保持された状態での動作説明図である。
【図８】この発明の実施の形態２による部材ロック構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  母材、２，３  被取付部材、４  部材取付孔、４ａ  面取りテーパ面、４ｂ  内向き凸部、４ｃ  角部、４ｄ  傾斜面、４ｅ  フラット面、５  位置決め穴、６  脚片部、７  係止爪、７ａ  傾斜面、７ｂ  フラット面、８  位置決め突起、９  嵌合凹部、９ａ
上壁面。
【図１】
2006220180.tif 000003
【図２】
2006220180.tif 000004
【図３】
2006220180.tif 000005
【図４】
2006220180.tif 000006
【図５】
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【図６】
2006220180.tif 000008
【図７】
2006220180.tif 000009
【図８】
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