(57)【要約】【課題】  従来タンピングランマーは、機体の重心が上方にある為、作業終了後に、機体をトラックの荷台上に倒して搭載すると、燃料供給路コックを閉じてあっても、燃料タンク内の燃料が燃料キャップの空気口から漏出するという危険性がある。又、荷台上に倒して搭載すると広いスペースが必要である。立てたまま搭載、運搬するには、ロープにて緊縛するが、労力と時間が必要であった。又、移動中に荷崩れを起こす可能性が大である。【解決手段】  トラックの背板部に２ヶ所設けた支持金具の鉤フックをトラックの背板部に対し略直角に配置し、タッピングランマー本体を積み込む、積み込み完了後、鉤フックを左右に押し広げ、鉤フックがハンドルフレームの曲線部分に接触し、ハンドルフレームが動かない事を確認後締め付け金具により締め付け、鉤フックの遊動を固定、トラックの背板部にタッピングランマー本体を固定する。【選択図】    図２
2006029057.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
締め付け金具を有し回転軸を固定できる回転自在な鉤フックを２個所以上備えたことを特徴とするタンピングランマー運搬移送時における支持金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、路盤等の締め固めに使用するタンピングランマーの運搬移送時の簡略化に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、タンピングランマーは、動力源としてエンジンを使用する為、機体上部に燃料タンクが一体に取り付けられており、燃料タンクとエンジン気化器との間の燃料供給路には開閉コックが設けられていて、突き固め作業の開始前にはコックを開いて燃料タンク内の燃料を気化器に供給される様に行い、作業が終了した後は、燃料供給路を遮断する開閉コックを閉じて、燃料タンク内の燃料が気化器を通して外部に漏洩しないように取り扱わなければならないが、運搬移送時には機体の重心が上方にある為、作業終了後に機体をトラックの荷台上に倒して搭載する場合が多々ある。燃料供給路コックを閉じるのを忘れていたら、燃料タンク内の燃料が気化器の方向へ漏出するという危険性がある。そのため、作業が終了すると、自動的に燃料供給路が遮断されるようにしたタンピングランマーはある。
【特許文献１】特許公開  ２００３−１７１９１０号  公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  タンピングランマーは、転圧板を上下動するための一本足の上部にエンジンを搭載している構造で、機体の重心が上方にある為、作業終了後に、燃料供給路コックを閉じるのを忘れた状態で、タンピングランマーをトラックの荷台上に倒して搭載すると、燃料タンク内の燃料が気化器の方向へ漏出するという危険性がある。又、倒して搭載すると燃料供給路コックを閉じてあっても燃料タンクの燃料キャップの空気口から漏れ出す危険がある。荷台上に倒して搭載すると大きい面積が必要である。立てたまま搭載する為には、ロープにて緊縛せねばならないが、機体の重心が上方にある為、移動中に荷崩れを起こす可能性が大である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明は、上記目的を達成するために、トラックの背板部に２ヶ所取り付けた支持金具の回転する鉤フックを、積み込み時にはトラックの背板部に対し、略直角に配置し、搭載完了時には鉤フックを左右に押し広げ、ハンドルフレームの曲線部分に接触させ、タンピングランマーのハンドルフレームが動かない事を確認後締め付け金具にて締め付け、鉤フックの遊動を固定、トラックの背板部に固定する。
【発明の効果】
【０００５】  従来は燃料供給路コックを閉じてあっても、機体をトラックの荷台上に倒して搭載すると、燃料タンク内の燃料が燃料キャップから漏れ出し、引火爆発するという危険性を有していた。また引火爆発に至らなくとも、気化器のエアークリーナーに燃料が染み込んで始動不能になるという問題が発生していた。このような場合、取り敢えずエアークリーナーエレメントをはずした状態で始動し、其のまま突き固め作業を行い、粉塵を含んだ空気がエンジンに吸い込まれて、エンジンの耐久性が著しく損なわれるという問題が発生していた。
本発明は、タンピングランマーを立てたまま運搬移送できる支持金具である。その為、燃料が漏れ出し引火爆発する危険性も無く、燃料コックを敢えて閉める必要もない。ロープにて緊縛しないから、移動中に荷崩れを起こす心配もない。タンピングランマーをトラックの荷台上に立てて搭載すると、場所を取らずに搭載できる。不要時には鉤フックを折り畳めば、邪魔にならず危険性もない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施の形態を図１．〜図８に基づいて説明する。
図においてトラックの背板部１４に２ヶ所設けた支持金具の鉤フック３をトラックの背板部１４に対し図５、図６のように略直角に配置し、タンピングランマー本体１１を図１のように積み込む、積み込みが終了した時点で、図７、図８のように鉤フック３を左右に押し広げ、ハンドルフレームの曲線部分１６に接触させ、タンピングランマー本体１１のハンドルフレーム９が動かない事を確認後締め付け金具８にて締め付け、鉤フック３の遊動を固定、トラックの背板部１４にタンピングランマー本体１１を固定する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】タンピングランマー搭載実施形態の側面図
【図２】支持金具の斜視図
【図３】支持金具の回転軸支持部の斜視図
【図４】支持金具の回転軸部、鉤フック部の斜視図
【図５】タンピングランマー搭載時の平面図
【図６】 
【図５】のタンピングランマー搭載時の片一方の拡大平面図
【図７】タンピングランマー緊縛時の平面図
【図８】 
【図７】のタンピングランマー緊縛時の片一方の拡大平面図
【符号の説明】
１    回転軸支持部
２    回転軸部
３    鉤フック
４    ストッパー
５    取り付け用金具
６    取付具用貫通孔
７    ネジ部
８    締め付け金具
９    ハンドルフレームの直線部
１０    取付具
１１    タンピングランマー本体
１２    燃料タンク
１３    燃料キャップ
１４    トラック背板部
１５    トラック荷台床
１６    ハンドルフレームの曲線部分
【図１】
2006029057.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【手続補正書】
【提出日】平成16年9月14日(2004.9.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【図１】  タンピングランマー搭載実施形態の側面図
【図２】  タンピングランマー運搬移送時の支持金具の斜視図
【図３】  タンピングランマー運搬移送時の支持金具の回転軸支持部の斜視図
【図４】  タンピングランマー運搬移送時の支持金具の回転軸部及び鉤フック部の斜視図
【図５】  タンピングランマー搭載時の平面図
【図６】  図５に示したタンピングランマー搭載時の一部分の拡大平面図
【図７】  タンピングランマー緊縛時の平面図
【図８】  図７に示したタンピングランマー緊縛時の一部分の拡大平面図
【符号の説明】
１    回転軸支持部
２    回転軸部
３    鉤フック
４    ストッパー
５    トラック背板部に取り付ける為の取り付け用金具
６    ボルト用貫通孔
７    ネジ部
８    回転軸固定用ナット
９    ハンドルフレームの直線部
１０    トラック背板部に取り付ける為のボルト及びナット
１１    タンピングランマー本体
１２    燃料タンク
１３    燃料キャップ
１４    トラック背板部
１５    トラック荷台床
１６    ハンドルフレームの曲線部分