(57)【要約】【課題】  書き換え自在な情報記録媒体を利用して、輸送機関の利用者が有益な広告情報を取得し、且つ、広告提供者にとっても広告効果を高めることのできる、利用者と広告提供者の双方が共に利益を享受することが可能なシステムとする。【解決手段】  輸送用車両の車両毎に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供システム１００であって、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体１１と、利用者が輸送機関の構内に入場するときに情報記録媒体１１から識別情報の読み取りを行う自動改札機１３と、自動改札機１３により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体１１を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段１５と、属性判定手段１５により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両を特定する車両位置特定手段１７と、この特定された車両位置情報に基づく情報を利用者に対して表示する表示手段１９とを備えた。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供システムであって、
利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、
利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに前記情報記録媒体から前記識別情報の読み取りを行う自動改札機と、
前記自動改札機により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、
該属性判定手段により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置を特定する車両位置特定手段と、
この特定された車両位置に基づく情報を利用者に対して表示する表示手段とを備えた輸送機関の情報提供システム。
【請求項２】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供システムであって、
利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、
利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに前記情報記録媒体から前記識別情報の読み取りを行う自動改札機と、
前記自動改札機により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、
該属性判定手段により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置を特定する車両位置特定手段とを備え、
前記自動改札機が、この特定された車両位置に基づく情報を前記情報記録媒体に書き込む車両位置情報記録機能を有する輸送機関の情報提供システム。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の輸送機関の情報提供システムを利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与システムであって、
前記自動改札機が、利用者が前記輸送機関の構内へ入場するときに、前記情報記録媒体に記録された前記識別情報に対応する属性に応じて、該情報記録媒体を所持する利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録する報奨情報記録機能と、利用者が前記構内から退場するときに、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う報奨処理機能とを有する、輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項４】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供システムを利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与システムであって、
利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、
輸送用車両に配置され利用者の該輸送用車両への乗降時に前記情報記録媒体に対して情報の読み書きを行う情報読み書き手段と、
前記情報読み書き手段により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、
前記情報読み書き手段の配置された車両に掲示されている広告が対象とする利用者の属性が、前記情報記録媒体を所持する利用者の属性と一致しているか否かを判定する属性一致判定手段と、
利用者が前記輸送機関の構内から退場するときに前記情報記録媒体から情報の読み取りを行う自動改札機とを備え、
前記情報読み書き手段が、前記利用者の属性と前記情報読み書き手段の配置された車両に掲示されている広告が対象とする利用者の属性とが一致している場合に、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録する報奨情報記録機能を有し、且つ、前記自動改札機が、利用者が前記構内から退場する場合に、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う報奨処理機能を有する、輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項５】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供システムを利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与システムであって、
利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、
利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに前記情報記録媒体から前記識別情報の読み取りを行う自動改札機と、
前記自動改札機により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、
該属性判定手段により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置を指定する車両位置指定手段と、
この指定された車両位置に基づく情報を利用者に対して表示する表示手段と、
輸送用車両に配置され、利用者が前記輸送用車両へ乗降するときに前記情報記録媒体に対して情報の読み書きを行う情報読み書き手段を備え、
前記自動改札機が、前記車両位置に基づく情報を前記情報記録媒体に書き込む車両位置情報記録機能を有し、該情報読み書き手段により読み取った車両位置の情報が前記情報読み書き手段の配置された車両位置を指定している場合に、前記情報読み書き手段が、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、前記自動改札機が、利用者が前記構内から退場するときに、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項６】
前記情報読み書き手段が、前記輸送車両の車両毎に設けられ、前記輸送用車両の車両単位で前記車両位置を指定するものである請求項５記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項７】
前記情報読み書き手段が、前記輸送車両の乗降口毎に設けられ、前記輸送用車両の乗降口単位で前記車両位置を指定するものである請求項５記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項８】
前記情報記録媒体が、通貨の電子的象徴をストアし、前記報奨情報が、前記輸送機関からの課金の割引額である請求項４〜請求項７のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項９】
前記輸送用車両の広告が、表示内容の変更が自在な電子表示媒体である請求項３〜請求項８のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項１０】
複数の前記電子表示媒体に表示させる広告内容を、各電子表示媒体に映像信号を配信して制御する広告表示制御手段を備えた請求項９記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項１１】
前記情報記録媒体が、非接触で通信可能な機能を有するＩＣチップの内蔵されたＩＣカードである請求項３〜請求項１０のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【請求項１２】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供方法であって、
（ａ）利用者が自動改札機を通過して前記輸送機関の構内に入場するときに、前記自動改札機が利用者の所持する情報記録媒体から利用者自身の識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報から利用者の属性を判定し、
（ｃ）判定された属性対象とする広告の掲示された車両位置を利用者に対して表示することで通知する輸送機関の情報提供方法。
【請求項１３】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供方法であって、
（ａ）利用者が自動改札機を通過して前記輸送機関の構内に入場するときに、前記自動改札機が利用者の所持する情報記録媒体から利用者自身の識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報から利用者の属性を判定し、
（ｃ）判定された属性対象とする広告の掲示された車両位置を前記情報記録媒体に記録することで通知する輸送機関の情報提供方法。
【請求項１４】
請求項１２又は請求項１３記載の輸送機関の情報提供方法を利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与方法であって、
（ａ）利用者が前記輸送機関の構内へ入場するときに、前記情報記録媒体に記録された前記識別情報に対応する属性に応じて、該情報記録媒体を所持する利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、
（ｂ）利用者が前記構内から退場するときに、自動改札機が前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項１５】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供方法を利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与方法であって、
（ａ）利用者の前記輸送用車両への乗車時に、前記輸送用車両に配置された情報読み書き手段により、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体から該識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報に基づいて、この情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定し、
（ｃ）この属性が、利用者の乗車した車両に掲示されている広告が対象としている属性と一致している場合に、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、
（ｄ）利用者が前記輸送機関の構内から退場するときに、前記情報記録媒体から情報の読み取りを行う自動改札機が、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項１６】
輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供方法を利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与方法であって、
（ａ）利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに、自動改札機が利用者の識別情報が記録された情報記録媒体から該識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定し、
（ｃ）判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置に基づく情報を利用者に対して通知し、
（ｄ）利用者が前記輸送用車両へ乗降するときに、輸送用車両に配置された情報読み書き手段により、前記情報記録媒体の車両位置の情報を読み取り、
（ｅ）この読み取った車両位置の情報が前記情報読み書き手段の配置された車両位置を指定している場合に、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、
（ｆ）利用者が前記構内から退場するときに、自動改札機が前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項１７】
前記車両位置の情報が、前記輸送用車両の車両単位の位置情報である請求項１６記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項１８】
前記車両位置の情報が、前記輸送車両の乗降口単位の位置情報である請求項１６記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項１９】
前記情報記録媒体が、通貨の電子的象徴をストアし、前記報奨情報が、前記輸送機関からの課金の割引額である請求項１２〜請求項１８のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項２０】
表示内容の変更が自在な電子表示媒体からなる前記輸送用車両の広告に対して、映像信号を配信して表示内容を制御する請求項１２〜請求項１９のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【請求項２１】
前記情報記録媒体が、非接触で通信可能な機能を有するＩＣチップの内蔵されたＩＣカードである請求項１２〜請求項２０のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軌道上を移動する輸送用車両等の輸送機関の利用者に対し、車両内に掲示された広告に関連する情報を提供する輸送機関の情報提供システムと、これを利用して利用者に報奨を付与する報奨付与システム、並びに情報提供方法及び報奨付与方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道の乗客に対して情報提供を行うための情報受信技術に関する技術が、例えば特許文献１に記載されている。この技術によれば、乗客は鉄道車両内において、テレビジョン信号、データ信号、音声信号等、様々な情報が得られるようになる。
また、乗客の所持するＩＣカードを利用して、自動改札を通過する際に乗客に適切な情報を提供するシステムが、例えば特許文献２に記載されている。このシステムによれば、ＩＣカードに記録されるＵＲＬデータに基づいて、インターネットに接続しアクセスすることで、有益な情報を簡便にして得ることが可能となる。
【特許文献１】特開２００２−１１１６０９号
【特許文献２】特開２００１−３５１１２９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１記載の鉄道車両内における情報受信技術では、現在使用されている車内情報提供媒体である車内広告や車内ディスプレイを、単に種々の情報を表示可能にする情報受信媒体に置き換えるための技術に過ぎず、これらを利用した新規な広告システムやビジネスモデルの検討はなされていなかった。
また、特許文献２記載のＩＣカードを利用した情報提供システムは、ＩＣカードを利用したシステムで可能となる、迅速で的確な情報提供を具現化した単純なシステムであり、特に広告ビジネスの仕組みを大きく変化させるものではない。
このように従来においては、高機能な情報受信媒体や情報記録媒体が存在しても、これら媒体（ハードウェア）と広告内容（ソフトウェア）とを連携させて、新規な広告システム等を構築する例はほとんど見られなかった。
【０００４】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、書き換えが自在な情報記録媒体を利用して、輸送機関の利用者が有益な広告情報を取得し、且つ、広告提供者にとっても広告効果を高めることのできる、利用者と広告提供者の双方が共に利益を享受することの可能な、輸送機関の情報提供システム及び情報提供方法を提供することを目的としている。
また、輸送機関の利用者に属性に応じた所定の条件で報奨を与え、利用者を広告提供者にとって都合の良い広告掲示位置に誘導して、広告提供者による広告効果を高め、且つ、利用者も報奨を受けることができ、利用者と広告提供者の双方が共に利益を享受することの可能な、輸送機関の利用者に対する報奨付与システム及び報奨付与方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の上記目的は、下記構成により達成される。
（１）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供システムであって、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに前記情報記録媒体から前記識別情報の読み取りを行う自動改札機と、前記自動改札機により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、該属性判定手段により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置を特定する車両位置特定手段と、この特定された車両位置に基づく情報を利用者に対して表示する表示手段とを備えた輸送機関の情報提供システム。
【０００６】
この輸送機関の情報提供システムによれば、利用者が自動改札機を通過する際に、利用者の所持する情報記録媒体から識別情報が読み取られ、この識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置が表示手段により通知される。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【０００７】
（２）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供システムであって、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに前記情報記録媒体から前記識別情報の読み取りを行う自動改札機と、前記自動改札機により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、該属性判定手段により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置を特定する車両位置特定手段とを備え、前記自動改札機が、この特定された車両位置に基づく情報を前記情報記録媒体に書き込む車両位置情報記録機能を有する輸送機関の情報提供システム。
【０００８】
この輸送機関の情報提供システムによれば、利用者が自動改札機を通過する際に、利用者の所持する情報記録媒体から識別情報が読み取られ、この識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置が情報記録媒体に記録されて通知される。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【０００９】
（３）  （１）又は（２）記載の輸送機関の情報提供システムを利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与システムであって、前記自動改札機が、利用者が前記輸送機関の構内へ入場するときに、前記情報記録媒体に記録された前記識別情報に対応する属性に応じて、該情報記録媒体を所持する利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録する報奨情報記録機能と、利用者が前記構内から退場するときに、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う報奨処理機能とを有する、輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００１０】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、利用者が自動改札機を通過して入場する際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性が所定の属性である場合に報奨が付与されて、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。
【００１１】
（４）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供システムを利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与システムであって、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、輸送用車両に配置され利用者の該輸送用車両への乗降時に前記情報記録媒体に対して情報の読み書きを行う情報読み書き手段と、前記情報読み書き手段により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、前記情報読み書き手段の配置された車両に掲示されている広告が対象とする利用者の属性が、前記情報記録媒体を所持する利用者の属性と一致しているか否かを判定する属性一致判定手段と、利用者が前記輸送機関の構内から退場するときに前記情報記録媒体から情報の読み取りを行う自動改札機とを備え、前記情報読み書き手段が、前記利用者の属性と前記情報読み書き手段の配置された車両に掲示されている広告が対象とする利用者の属性とが一致している場合に、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録する報奨情報記録機能を有し、かつ、前記自動改札機が、利用者が前記構内から退場する場合に、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う報奨処理機能を有する、輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００１２】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、利用者が輸送用車両に乗車した際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性が、その利用者の乗車した車両に掲示された広告のターゲットとする属性と一致した場合に、利用者の情報記録媒体に報奨情報が記録されて、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。
【００１３】
（５）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供システムを利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与システムであって、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体と、利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに前記情報記録媒体から前記識別情報の読み取りを行う自動改札機と、前記自動改札機により読み取った識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定する属性判定手段と、該属性判定手段により判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置を指定する車両位置指定手段と、この指定された車両位置に基づく情報を利用者に対して表示する表示手段と、輸送用車両に配置され、利用者が前記輸送用車両へ乗降するときに前記情報記録媒体に対して情報の読み書きを行う情報読み書き手段を備え、前記自動改札機が、前記車両位置に基づく情報を前記情報記録媒体に書き込む車両位置情報記録機能を有し、該情報読み書き手段により読み取った車両位置の情報が前記情報読み書き手段の配置された車両位置を指定している場合に、前記情報読み書き手段が、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、前記自動改札機が、利用者が前記構内から退場するときに、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００１４】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、利用者が自動改札機を通過して入場する際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置を表す車両位置情報が情報記録媒体に記録されて通知される。利用者がその車両位置情報の示す車両位置で乗車すると、車両内に配置された情報読み書き手段が、報奨情報を利用者の情報記録媒体に記録する。そして、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことで報奨を得ることができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【００１５】
（６）  前記情報読み書き手段が、前記輸送車両の車両毎に設けられ、前記輸送用車両の車両単位で前記車両位置を指定するものである（５）記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００１６】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、車両位置情報が輸送用車両の車両単位に指定されることで、車両単位で異なる内容の広告を掲示して利用者に閲覧させることができる。また、利用者が特定の車両に集中する場合に、これを分散させる効果も得られる。
【００１７】
（７）  前記情報読み書き手段が、前記輸送車両の乗降口毎に設けられ、前記輸送用車両の乗降口単位で前記車両位置を指定するものである（５）記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００１８】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、車両位置情報が輸送用車両の乗降口単位に指定されることで、車両内の乗降口単位で異なる内容の広告を掲示して利用者に閲覧させることができる。特に、利用者が混雑する時間帯や路線区間で、利用者の集中をきめ細かに分散させることができ、また、広告の数が多い場合に、同じ車両内で異なる広告を掲示することで、一列車で掲示可能な広告の数を大幅に稼ぐことができる。
【００１９】
（８）  前記情報記録媒体が、通貨の電子的象徴をストアし、前記報奨情報が、前記輸送機関からの課金の割引額である（４）〜（７）のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００２０】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、報奨が輸送料金等の課金の割引とすることで、利用者が金銭的な利益を享受することができる。
【００２１】
（９）  前記輸送用車両の広告が、表示内容の変更が自在な電子表示媒体である（３）〜（８）のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００２２】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、広告が電子表示媒体からなることで、広告の変更が容易に行えるようになる。
【００２３】
（１０）  複数の前記電子表示媒体に表示させる広告内容を、各電子表示媒体に映像信号を配信して制御する広告表示制御手段を備えた（９）記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００２４】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、広告表示制御手段により映像信号を各電子表示媒体へ配信することで、各電子表示媒体の表示内容を簡単に変更することができ、予め設定したタイムシーケンスで広告表示を行うことが容易に行える。
【００２５】
（１１）  前記情報記録媒体が、非接触で通信可能な機能を有するＩＣチップの内蔵されたＩＣカードである（３）〜（１０）のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム。
【００２６】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与システムによれば、情報記録媒体がＩＣカードであることにより、非接触で情報の授受が行えて、利便性の高いシステムにすることができる。
【００２７】
（１２）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供方法であって、
（ａ）利用者が自動改札機を通過して前記輸送機関の構内に入場するときに、前記自動改札機が利用者の所持する情報記録媒体から利用者自身の識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報から利用者の属性を判定し、
（ｃ）判定された属性対象とする広告の掲示された車両位置を利用者に対して表示することで通知する輸送機関の情報提供方法。
【００２８】
この輸送機関の情報提供方法によれば、利用者が自動改札機を通過する際に、利用者の所持する情報記録媒体から識別情報が読み取られ、この識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置が表示により通知される。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【００２９】
（１３）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する輸送機関の情報提供方法であって、
（ａ）利用者が自動改札機を通過して前記輸送機関の構内に入場するときに、前記自動改札機が利用者の所持する情報記録媒体から利用者自身の識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報から利用者の属性を判定し、
（ｃ）判定された属性対象とする広告の掲示された車両位置を前記情報記録媒体に記録することで通知する輸送機関の情報提供方法。
【００３０】
この輸送機関の情報提供方法によれば、利用者が自動改札機を通過する際に、利用者の所持する情報記録媒体から識別情報が読み取られ、この識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置が情報記録媒体に記録されて通知される。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【００３１】
（１４）  （１２）又は（１３）記載の輸送機関の情報提供方法を利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与方法であって、
（ａ）利用者が前記輸送機関の構内へ入場するときに、前記情報記録媒体に記録された前記識別情報に対応する属性に応じて、該情報記録媒体を所持する利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、
（ｂ）利用者が前記構内から退場するときに、自動改札機が前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００３２】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、利用者が自動改札機を通過して入場する際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性が所定の属性である場合に報奨が付与されて、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。
【００３３】
（１５）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供方法を利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与方法であって、
（ａ）利用者の前記輸送用車両への乗車時に、前記輸送用車両に配置された情報読み書き手段により、利用者の識別情報が記録された情報記録媒体から該識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報に基づいて、この情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定し、
（ｃ）この属性が、利用者の乗車した車両に掲示されている広告が対象としている属性と一致している場合に、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、
（ｄ）利用者が前記輸送機関の構内から退場するときに、前記情報記録媒体から情報の読み取りを行う自動改札機が、前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００３４】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、利用者が輸送用車両に乗車した際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性が、その利用者の乗車した車両に掲示された広告のターゲットとする属性と一致した場合に、利用者の情報記録媒体に報奨情報が記録されて、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。
【００３５】
（１６）  輸送用車両の車両内における複数位置に異なる広告を掲示して、該車両の利用者に前記広告に関する情報を提供する情報提供方法を利用して、利用者に所定の条件で報奨を付与する輸送機関の利用者に対する報奨付与方法であって、
（ａ）利用者が前記輸送機関の構内に入場するときに、自動改札機が利用者の識別情報が記録された情報記録媒体から該識別情報を読み取り、
（ｂ）この識別情報に基づいて、その情報記録媒体を所持する利用者の属性を判定し、
（ｃ）判定された属性を対象とする広告の掲示された車両位置に基づく情報を利用者に対して通知し、
（ｄ）利用者が前記輸送用車両へ乗降するときに、輸送用車両に配置された情報読み書き手段により、前記情報記録媒体の車両位置の情報を読み取り、
（ｅ）この読み取った車両位置の情報が前記情報読み書き手段の配置された車両位置を指定している場合に、前記利用者に利益を供する報奨情報を前記情報記録媒体に記録し、
（ｆ）利用者が前記構内から退場するときに、自動改札機が前記情報記録媒体に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００３６】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、利用者が自動改札機を通過して入場する際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置を表す車両位置情報が情報記録媒体に記録されて通知される。利用者がその車両位置情報の示す車両位置で乗車すると、車両内に配置された情報読み書き手段が、報奨情報を利用者の情報記録媒体に記録する。そして、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことで報奨を得ることができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【００３７】
（１７）  前記車両位置の情報が、前記輸送用車両の車両単位の位置情報である（１６）記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００３８】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、車両位置情報が輸送用車両の車両単位に指定されることで、車両単位で異なる内容の広告を掲示して利用者に閲覧させることができる。また、利用者が特定の車両に集中する場合に、これを分散させる効果も得られる。
【００３９】
（１８）  前記車両位置の情報が、前記輸送車両の乗降口単位の位置情報である（１６）記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００４０】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、車両位置情報が輸送用車両の乗降口単位に指定されることで、車両内の乗降口単位で異なる内容の広告を掲示して利用者に閲覧させることができる。特に、利用者が混雑する時間帯や路線区間で、利用者の集中をきめ細かに分散させることができ、また、広告の数が多い場合に、同じ車両内で異なる広告を掲示することで、一列車で掲示可能な広告の数を大幅に稼ぐことができる。
【００４１】
（１９）前記情報記録媒体が、通貨の電子的象徴をストアし、前記報奨情報が、前記輸送機関からの課金の割引額である（１２）〜（１８）のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００４２】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、報奨が輸送料金等の課金の割引とすることで、利用者が金銭的な利益を享受することができる。
【００４３】
（２０）  表示内容の変更が自在な電子表示媒体からなる前記輸送用車両の広告に対して、映像信号を配信して表示内容を制御する（１２）〜（１９）のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００４４】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、映像信号を各電子表示媒体へ配信することで、各電子表示媒体の表示内容を簡単に変更することができ、予め設定したタイムシーケンスで広告表示を行うことが容易に行える。
【００４５】
（２１）  前記情報記録媒体が、非接触で通信可能な機能を有するＩＣチップの内蔵されたＩＣカードである（１２）〜（２０）のいずれか１項記載の輸送機関の利用者に対する報奨付与方法。
【００４６】
この輸送機関の利用者に対する報奨付与方法によれば、情報記録媒体がＩＣカードであることにより、非接触で情報の授受が行えて、利便性の高いシステムにすることができる。
【００４７】
以上のように本発明は、今後、輸送用車両に、開発・量産化が活発に研究されている「電子ペーパー」や「フラットパネルディスプレイ」等の情報表示機器をはじめとする情報配信機器が積極的に搭載されていくことを鑑み、現状のＩＣカード等の情報記録媒体を用いたシステムが、単に利用者（乗客等）向けの情報提供のみに立脚しているがために情報記録媒体の有効利用の促進に弊害を生じさせているといった現状の問題点に着目し、これを改善すべく、情報記録媒体と情報表示機器との連携を如何にうまくとるかを鋭意研究した結果、成し得たものである。
【発明の効果】
【００４８】
本発明の輸送機関の情報提供システム及び情報提供方法によれば、書き換え自在な情報記録媒体を利用して、輸送機関の利用者が有益な広告情報を取得することができ、且つ、広告提供者にとっても広告効果が高まって利益を享受することができる。
また、本発明の輸送機関の利用者に対する報奨付与システム及び報奨付与方法によれば、輸送機関の利用者に属性に応じた所定の条件で報奨が与えられるので、利用者が自ら報奨を得るために広告提供側にとって都合の良い位置に誘導される。これにより、情報提供者の広告効果が向上し、且つ、利用者にとっても報奨が受けられて利益を享受することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４９】
以下、本発明に係る輸送機関の情報提供システム及びこれを利用した報奨付与システム、並びに情報提供方法及び報奨付与方法の好適な実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
＜第１実施形態＞
図１は本発明に係る情報提供システムの一構成例を示すブロック図である。
この情報提供システム１００は、情報記録媒体としてのＩＣカード１１を自動改札機１３によってカード情報を読み取らせ、乗客管理サーバ１５が、この読み取ったカード情報に応じた情報を広告管理サーバ１７から検索して、自動改札機１３に接続された表示手段としてのディスプレイ１９に出力するものである。
ＩＣカードは、具体的には非接触通信が可能なＩＣチップがアンテナ等とともにカード状の外観をなす本体に内蔵された情報記録媒体であって、少なくとも、利用者を特定するための年齢（或いは年齢層）、性別、行き先等の乗車区間を特定する情報が記録され、さらには、住所、趣味・嗜好等の情報、乗車定期券として使用する場合の有効期限の情報等、種々の情報が記録されることもある。なお、ここでは利便性の高い非接触読み書き式のＩＣカードを一例として述べるが、これに限らず磁気テープ式等の接触式のものであってもよい。
【００５０】
自動改札機１３は、駅構内に複数台が設けられ、それぞれの内部にＩＣカードのカードリーダ１３ａとカードライタ１３ｂとが内蔵されている。また、各自動改札機１３には利用者が視認できる場所に配置されたディスプレイ１９が接続されている。ディスプレイ１９は、自動改札機１３に一体に配置することが好ましいが、例えば改札機の付近に別体にディスプレイを設けた構成としてもよい。つまりは、利用者が視認することができれば、ディスプレイはいずれの位置に設けてもよい。
【００５１】
乗客管理サーバ１５は、自動改札機１３から送信されてくるカードリーダ１３ａからの読み取り情報に基づいて、ＩＣカード１１を所持する利用者の属性、即ち、年齢層、性別、行き先等の乗車区間、住所等により予め設定されたグループに振り分ける属性判定手段として機能する。
【００５２】
また、乗客管理サーバ１５は、判定された属性に応じて、最も適切な列車番号（どの列車かを表す番号）、車両番号（特定された列車のどの車両かを表す番号）等の最適車両位置情報を自動改札機１３に送信してディスプレイ１９に表示させたり、ＩＣカード１１へカードライタ１３ｂにより書き込みを指示する。このときの最適車両位置情報は、列車内の広告管理を行っている広告管理サーバ１７が逐次設定を行っている。つまり、広告管理サーバ１７は、配信広告毎にターゲットとしている性別や年齢層等の属性が、掲示される車両情報と共に記録されたデータベース２３を備えており（図４参照）、このデータベース２３から、乗客管理サーバ１５に入力されてくる識別情報に対応する属性と、その属性に対応する広告が掲示された車両の情報（最適車両位置情報）とを、乗客管理サーバ１５に定期的或いは問い合わせ等のタイミングで送信する。これにより、乗客管理サーバ１５に入力される識別情報から決定される各属性（入力情報）に対して、その属性がターゲットとされている広告の掲示された車両番号等の最適車両位置情報（出力情報）を関連付ける入出力情報テーブル２１を生成させる。また、上記データベース２３は、広告主（広告提供者）からの広告配信状況に基づいて逐次更新されており、常に最新の情報が保管されている。つまり、広告管理サーバ１７は、各属性に対する最適車両位置情報を逐次設定する車両位置特定手段として機能する。
【００５３】
なお、自動改札機１３、乗客管理サーバ１５、広告管理サーバ１７は、有線或いは無線のＬＡＮ等のネットワークに接続されており、遠隔配置されていてもデータの送受信が可能となっている。また、乗客管理サーバ１５や広告管理サーバ１７は、駅構内に配置することに限らず、駅から離れた場所に設置して、公衆回線や専用線を用いて、他の駅と共に統括管理する構成としてもよい。
【００５４】
上記情報提供システム１００の具体的な動作例を図２〜図４を用いて説明する。図２は自動改札機を利用者が通過する際の様子を示す説明図、図３は改札機と乗客管理サーバと広告管理サーバのそれぞれに対する動作フロー図、図４は情報交換される具体的なデータの一例を示す説明図である。
図２に示すように、輸送機関の利用者Ｍが輸送機関の構内、即ち、駅構内に入場するときに、利用者Ｍが自動改札機１３にＩＣカード１１をかざす。自動改札機１３のカードリーダ１３ａは、このＩＣカード１１から利用者の識別情報を読み取る（図３のステップ１１，以降はＳ１１と略称する）。識別情報を読み取った自動改札機１３は、この識別情報を乗客管理サーバ１５に送信する（Ｓ１２）。この場合の読み込み情報としては、図４に示すように、性別、年齢層、行き先、趣味等の情報が一例として挙げられる。
【００５５】
乗客管理サーバ１５は、識別情報を受け取り（Ｓ１３）、この識別情報を入手した時刻と共に記憶する。そして、乗客管理サーバ１５は、乗客管理サーバ１５の有する入出力情報テーブル２１が最新の情報であるか否かを確認して（Ｓ１４）、最新の情報である場合には、受け取った識別情報から性別や年齢層等のグループ属性を判定する（Ｓ１５）。そして、乗客管理サーバ１５は、判定した属性に一致、或いは最も近いグループの最適車両位置情報を設定し（Ｓ１６）、これを自動改札機１３に送信する（Ｓ１７）。
また、乗客管理サーバ１５の有する入出力テーブルが最新の情報でない場合には、広告管理サーバ１７へ入出力情報テーブルを生成するための情報を問い合わせ、最新の情報を広告管理サーバ１７から送信してもらう（Ｓ１８）。乗客管理サーバ１５はこの最新の情報を受けて入出力情報テーブル２１を更新する（Ｓ１９）。以降はＳ１５からの処理を実行する。
【００５６】
そして、自動改札機１３では、乗客管理サーバ１５から送信された最適車両位置情報に基づく情報をディスプレイ１９に表示する（Ｓ２０）。すると、図２に示すように、利用者Ｍの識別情報に応じた属性に適合する広告が掲示された列車番号、車両番号等の最適車両位置情報（例えば、「列車番号○○、車両番号△△にお乗り下さい」等）がディスプレイ１９に表示される。利用者Ｍは、このディスプレイ１９を見て、自分に相応しい特定の列車の特定の車両への乗車が勧められていることを知る。
【００５７】
つまり、図４に示すように、乗客管理サーバ１５には、入出力情報テーブル２１が生成されている。入出力情報テーブル２１には、例えば、行き先が地点Ａまでの間で、年齢が４０〜５０歳であることを第１条件とし、男性であることを第２条件とし、これに適合する利用者があった場合に、電車番号１０５０４の車両番号０１への乗車を勧める。この電車番号１０５０４の車両番号０１は、広告管理サーバ１７の管理するデータベース２３を参照して分かるように、○○自動車なる広告主が、男性で４０〜５０歳の条件を満たす人をターゲットとして広告を掲示している車両となっている。なお、この広告の掲示期限は１２：００とされ、それ以降は他の異なる広告が掲示されることとなる。また、第１条件、第２条件といったように、広告主等が広告のターゲットに優先順位を付けることで、より適切なターゲット選定が行えて広告効果を向上できる。
【００５８】
上記の場合には、利用者Ｍが地点Ａまで乗車する３０〜４０歳の女性であり、入場時刻が１２：００であったことから、乗客管理サーバ１５は、この利用者Ｍの属性は、入出力情報テーブル２１のＮｏ．３のグループであると判断し、このグループに対応する出力情報、即ち、入場時刻；１２：００と、列車番号；１０５０４と、車両番号；０３をディスプレイ１９に表示させる。
【００５９】
これにより、利用者Ｍは、自動改札機１３を通過する際に、どの列車のどの位置に乗車すれば、自分に関係のある広告が掲示されているかが分かる。また、最適な車両が指定されることで、利用者を列車の所定位置に誘導することができ、例えば改札に近い位置に利用者が集中することが回避され、利用者の分散化が図られる。
また、上記の情報提供システム１００を利用して、行き先に応じて乗り換えに利便性の良い車両番号を指定したり、現在込み合っている車両を指定しないようにする等の付加的な誘導措置を行うこともできる。
このように利用者が有益な情報が得られる一方、広告主側としては、掲示する広告がターゲットとしている属性の人により広く閲覧されるようになり、広告効果を向上することができ、このシステムによる利益を多く享受することができる。
【００６０】
また、掲示される広告は、表示内容の変更が自在なフラットパネルディスプレイや電子ペーパー等の電子表示媒体を好適に利用できる。この電子表示媒体では、各電子表示媒体に映像信号を配信して、それぞれ個別に広告内容を制御する広告表示制御手段を設けることで、その掲示する広告を予め設定したタイムシーケンスで自在に変更することができる。
【００６１】
このような輸送機関の情報提供システムによれば、利用者が自動改札機を通過する際に、利用者の所持する情報記録媒体から識別情報が読み取られ、この識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置が表示手段により通知される。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【００６２】
ここで、第１実施形態の変形例を説明する。
本変形例においては、前述のディスプレイ１９の代わりに、自動改札機１３のカードリーダ１３ａを用いて、情報記録媒体１１に最適車両位置情報を記録するものである。利用者は、改札機１３を通過した後、情報記録媒体１１に記録された最適車両位置情報を見て、指定の車両位置を知ることができる。この場合の情報記録媒体１１としては、視認可能な文字記録が併用される磁気記録式の情報記録カードが好適に用いられる。
利用者は、駅構内に入場する際、自動改札機１３に情報記録媒体１１を挿入してカードリーダ１３ａにより識別情報を読み取らせる。自動改札機１３は、乗客管理サーバ１５から得られる最適車両位置情報をカードライタ１３ｂにより情報記録媒体１１へ視認可能に記録し、情報記録媒体１１を利用者に戻す。利用者は、戻された情報記録媒体１１に記録された最適車両位置情報を見て、指定の車両位置の情報を得る。
【００６３】
この情報提供システムにおいては、最適車両位置情報が情報記録媒体１１に視認可能に記録されているため、改札口を離れて乗車する車両の近くに来たときでも、最適車両位置情報を確認することができる。もって、利用者にとって、情報を注意して記憶しておく必要がなくなり、より円滑なシステムの運用が実現される。
【００６４】
＜第２実施形態＞
次に、本発明に係る輸送機関の利用者に対する情報提供システムを利用した報奨付与システムの第２の実施の形態について説明する。
以降の説明では、前述した同一の機能を有する構成要素に対しては、同一の符号を付与することで、その説明は省略或いは簡略化するものとする。
【００６５】
図５は本発明の第２実施形態に係る情報提供システム及び報奨付与システムの一構成例を示すブロック図である。前述の図１と異なる点は、乗客管理サーバ１５から報奨情報が自動改札機１３に入力され、自動改札機１３には精算管理サーバ２７が接続された点にある。
本実施形態の情報提供システムを利用した報奨付与システム２００においては、自動改札機１３は、利用者が駅構内へ入場するときに、情報記録媒体１１に記録された識別情報に対応する属性に応じて、情報記録媒体１１を所持する利用者に利益を供する報奨情報を情報記録媒体１１に記録する報奨情報記録機能と、利用者が駅構内から退場するときに、情報記録媒体１１に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う報奨処理機能とを有している。
【００６６】
上記報奨情報記録機能と報奨処理機能について、図６〜図１１を用いて説明する。
図６は改札機と乗客管理サーバのそれぞれに対する報奨情報の書き込み動作までのフロー図、図７は報奨情報が交換される具体的なデータの一例を示す説明図、図８は改札機による報奨情報を加味した精算処理の動作フロー図、図９は報奨情報を用いた精算処理時おけるＩＣカード情報と精算額管理サーバの具体的なデータの一例を示す説明図、図１０は報奨情報を用いた精算処理の具体的なデータの一例を示す説明図で、図１１は報奨情報を用いない通常の精算処理の具体的なデータの一例を示す説明図である。
【００６７】
図６に示すように、本実施形態における報奨付与システムでは、輸送機関の利用者が駅構内に入場するときに、利用者Ｍが自動改札機１３にＩＣカード１１をかざすと、自動改札機１３のカードリーダ１３ａは、このＩＣカード１１から利用者の識別情報を読み取る（Ｓ２１）。識別情報を読み取った自動改札機１３は、この識別情報を乗客管理サーバ１５に送信する（Ｓ２２）。図７に示すように、この場合には、利用者が２０〜４０歳の男性であることを乗客管理サーバに送信する。
【００６８】
乗客管理サーバ１５は、識別情報を受け取り（Ｓ２３）、前述の第１実施形態の場合と同様に利用者の属性を判定する（Ｓ２４）。この場合には、入出力情報テーブル２９のＮｏ．３が選定されて、その属性に対応する報奨情報として設定されている−３０円をインセンティブとして設定し（Ｓ２５）、このインセンティブの情報を自動改札機１３に送信する（Ｓ２６）。自動改札機１３では、送信されてきたインセンティブの情報をＩＣカード１１に書き込む（Ｓ２７）。
【００６９】
上記のインセンティブの情報は、広告管理サーバ１７のデータベース３１に予め設定されており、広告管理サーバ１７は乗客管理サーバ１５に定期的或いは問い合わせ等のタイミングで入出力情報テーブル２９を更新させる。
【００７０】
このようにして、報奨情報としてインセンティブを設定することは、次のような場合に有効である。
例えば駅構内に配置された電子表示媒体等からなる広告表示体に、広告主による広告情報を所定の時間掲示する場合に、その広告の掲示された時間帯に利用者が駅構内に入場した場合には、輸送機関の利用者がそのとき掲示された広告を閲覧する機会を有するので、広告主は利用者に対して広告を閲覧するものとみなして、輸送料金（運賃）等を割り引く等の利用者に利益を供するインセンティブを付与する。或いは、利用者が駅構内に入場したときに、そのとき利用しようとする列車内で掲示されている広告が、その利用者の属性をターゲットとしている場合に、利用者が列車内の広告を閲覧するものとみなして、広告主は利用者の輸送料金等を割り引く等のインセンティブを付与する。
【００７１】
上記の場合等に本報奨付与システム２００を用いることで、広告主はターゲットとしている属性の利用者に対して、選択的にインセンティブを付与させることができ、利用者へ広告（つまりは広告主である事業者等）に対する好感を持たせて、広告対象の営業利益向上に繋げることができる。一方、インセンティブを受ける利用者にとっては、選択的にインセンティブを受けることにより、他の利用者にはない利益を享受したという感覚が働き、心理的に満足感が得られると共に、次に説明する輸送料金の精算時に、割引等の利益を得ることができる。
【００７２】
次に、輸送機関の利用者が駅構内から退場するときに行う輸送料金の精算処理について説明する。
ここでのＩＣカードは、通貨の電子的象徴をストアした、所謂、「電子マネー」の機能を有しており、利用者が入金した金額が入出金可能に、カードに保有額として記憶されているものとする。
図８に示すように、利用者がまず自動改札機１３にＩＣカード１１をかざすと、自動改札機１３のカードリーダ１３ａは、このＩＣカード１１から乗降情報等のＩＣカード情報を読み取る（Ｓ３１）。図９に示すように、ＩＣカード１１には、前述の利用者の識別情報の他、駅構内に入場した際に記録された乗車駅や退場する際に必要に応じて記録される降車駅などの乗降情報、現在の使用可能な保有額が記録され、前述のインセンティブが記録されている場合もある。
【００７３】
次に、読み取った情報の中にインセンティブが存在するか否かを判断する（Ｓ３２）。インセンティブが有る場合には、乗車駅から降車駅までの料金に基づく精算額を算出し（Ｓ３３）、この精算額からインセンティブの金額を割り引く（Ｓ３４）。その結果をＩＣカード１１に書き込む（Ｓ３５）ことで、インセンティブの金額分が割り引かれた精算処理がなされる。図９に示すように、精算管理サーバ２７には乗車駅と降車駅に対する精算額が予め精算額データベース３３に登録されており、この精算額データベース３３から、この場合の地点Ａから地点Ｂまでの精算額１６０円が設定される。
【００７４】
一方、読み取った情報の中にインセンティブが無い場合には、乗車駅から降車駅までの料金に基づく精算額から通常の精算処理を行い（Ｓ３６）、その結果をＩＣカード１１に書き込む（Ｓ３５）。
【００７５】
図１０、図１１にそれぞれの場合の精算結果の例を示した。図１０のインセンティブが有る場合の精算処理では、精算前の保有額１０，０３０円に対して精算額１６０円を減額し、さらにインセンティブの額分を割り引く、即ち、インセンティブの金額が−３０円なので、減額された保有額を３０円増額して、最終的な保有額は９，９００円となる。
これに対して、図１１のインセンティブの無い場合の精算処理では、精算前の保有額１０，０３０円に対して精算額１６０円を減額するのみで、最終的な保有額は９，８７０円となる。
【００７６】
このようにして、インセンティブの有無、即ち、報奨情報の有無に応じて精算処理を行うことにより、利用者は利益を享受することができる。
【００７７】
以上、本報奨付与システムによれば、利用者が輸送用車両に乗車した際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性が、その利用者の乗車した車両に掲示された広告のターゲットとする属性と一致した場合に、利用者の情報記録媒体に報奨情報が記録されて、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。
なお、報奨情報であるインセンティブは、上述の割引の金額に限らず、クーポンの発行や商品券等の有価物の提供で代用することも勿論可能である。
【００７８】
＜第３実施形態＞
次に、本発明に係る輸送機関の利用者に対する情報提供システム及びこれを利用した報奨付与システムの第３の実施の形態について説明する。
本実施形態においては、輸送機関の車両側に情報記録媒体の情報読み書き手段としてのカード通信機を備え、このカード通信機によって報奨情報を情報記録媒体に付与している。
図１２は本発明の第３実施形態に係る情報提供システム及び報奨付与システムの一構成例を示すブロック図である。前述の図５と異なる点は、車両内に情報読み書き手段であるカード通信機が配置されている点にある。
【００７９】
本実施形態の情報提供システムを用いた報奨付与システム３００においては、利用者が駅構内へ入場した後に、列車に乗車した場合に、車両内に配置されたカード通信機３５から利用者の所持する情報記録媒体１１に記録されている識別情報を読み取り、その識別情報に対応する属性と、乗車した車両に掲示された広告の内容に応じて、情報記録媒体１１を所持する利用者に利益を供する報奨情報をカード通信機３５を通じて情報記録媒体１１に記録する。このような報奨情報記録機能をカード通信機３５が有し、また、利用者が駅構内から退場するときに、自動改札機１３が情報記録媒体１１に記録された報奨情報の有無を検出し、報奨情報が含まれている場合に該報奨情報を加味した退場手続きを行う報奨処理機能を有している。
【００８０】
ここで、本情報提供システムの具体的な一構成例を図１３に示した。
列車４１の各車両４３ａ，４３ｂ，４３ｃ（図では説明の簡略化のため３両としている）には、それぞれ利用者の所持するＩＣカード１１の情報を読み書きするためのカード通信機３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃと、広告を掲示する電子表示媒体３９Ａ，３９Ｂ，３９Ｃが搭載され、カード通信機３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃ、電子表示媒体３９Ａ，３９Ｂ，３９Ｃは、列車４１に設けられた中継器４５及び図示しない基地局側の通信手段を介して無線通信によりネットワークに接続されている。カード通信機３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃは、各車両内に乗車した利用者の所持するＩＣカードと通信（情報の読み書き）を可能としている。ネットワークには、前述の自動改札機１３、乗客管理サーバ１５、広告管理サーバ１７、精算管理サーバ２７をはじめ、電子表示媒体３９Ａ，３９Ｂ，３９Ｃに所定の広告情報を配信する広告表示制御手段としての広告配信サーバ４７が接続されている。
【００８１】
上記構成の情報提供システムによれば、次のようなＩＣカードを用いた報奨情報の付与が行える。
ここで、図１４〜図１６に具体的なデータの一例を示す説明図を示した。
まず、輸送機関の利用者が駅構内に入場するときに、利用者が自動改札機１３にＩＣカード１１をかざすと、図１４に示すように、自動改札機１３は、このＩＣカード１１から利用者の識別情報を読み取る。識別情報を読み取った自動改札機１３は、この識別情報を乗客管理サーバ１５に送信し、乗客管理サーバ１５は、識別情報に応じた利用者の属性を判定し、広告管理サーバ１７により設定される属性と最適車両位置情報との関係を示す入出力情報テーブル２９を参照して、このＩＣカード１１を所持する利用者の最適車両位置情報をディスプレイ１９等に出力すると共に、ＩＣカード１１にこの最適車両位置情報を記録する。この場合、識別情報が「４０〜５０歳の男性」であるので、乗客管理サーバ１５の入出力情報テーブル２９のＮｏ．１の属性が該当する。自動改札機１３への出力としては、「列車番号；１０５０４、車両番号；０１」の最適車両位置情報をＩＣカード１１に書き込む。
【００８２】
また同時に、ディスプレイ１９に「列車番号１０５０４、車両番号０１にお乗り下さい」と表示する。利用者は、このディスプレイ１９を見て、利用する列車が１０５０４、車両番号０１への乗車が勧められていることを知る。つまり、利用者Ｍは、自動改札機１３を通る際に、どの列車のどの位置に乗車すれば自分に関係のある広告が掲載され、その位置に乗車することで料金割引等の報奨が得られることがわかる。
【００８３】
そして、利用者が指定のあった列車番号１０５０４，車両番号１の車両の位置に乗車すると、図１５に示すように、カード車両番号２の車両内に配置されたカード通信機３５が、利用者の所持するＩＣカード１１の情報を読み取る。この読み取った情報のうち、最適車両位置情報が存在する場合には、この最適車両位置情報として記録された列車番号、車両番号が、カード通信機３５の配置された列車番号と車両番号と一致している場合に、カード通信機３５は、指定の車両に乗車したことに対する報奨情報、ここではインセンティブをＩＣカード１１に書き込む。また、列車番号と車両番号が一致しない場合は、報奨情報の書き込みは行わない。
なお、ここで書き込む報奨情報は、ＩＣカード１１の識別情報を読み込み、この識別情報を基に乗客管理サーバ１５に問い合わせることで属性を判定して、その属性に対応する報奨情報を設定することができる。この他にも、車両側のカード通信機３５に報奨情報に関する情報を予め記憶させておき、カード通信機３５から直接ＩＣカード１１に書き込むものであってもよい。
【００８４】
次に、図１６に示すように、利用者が目的地に到着して列車から下車し、駅構内から退場するとき、利用者は自動改札機１３にＩＣカード１１をかざして精算処理を行う。このときの精算処理は、自動改札機１３が読み取るＩＣカード１１の情報に報奨情報が有る場合には、この報奨情報と精算管理サーバ２７の精算額データベース３３に基づいて、インセンティブの金額分を割り引いて精算処理を行いう。そして、ＩＣカード１１には精算前の保有額から精算により減額した額を記録する。このとき、報奨情報は今回の精算処理に使用したため、これを消去する。一方、報奨情報が無い場合には、通常の精算処理を行う。
【００８５】
以上のように、本報奨付与システムによれば、利用者が自動改札機を通過して入場する際に、利用者の所持する情報記録媒体の識別情報に基づく属性に応じて、利用者に関連性の高い広告の掲示された車両位置を表す車両位置情報が情報記録媒体に記録されて通知される。利用者がその車両位置情報の示す車両位置で乗車すると、車両内に配置された情報読み書き手段が、報奨情報を利用者の情報記録媒体に記録する。そして、利用者が自動改札機を通過して退場する際にその報奨を受け取ることができる。従って、利用者は関心度合いの高い広告を見に行くことで報奨を得ることができ、また、広告提供者は、掲示している広告が、ターゲットとしている属性の利用者に閲覧される機会が増え、広告効果が増大する。
【００８６】
次に、本実施形態の変形例を説明する。本変形例は、車両内の特定位置に利用者を任意で誘導することができる情報提供システムを構築するものである。
本変形例における一構成例を図１７に示した。図１７は車両の内側から見た様子の概略図である。
本変形例による情報提供システムでは、車両４３の複数位置となる乗降口４９毎にカード通信機３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃを設け、カード通信機３７Ａの近傍には広告を掲示する電子表示媒体４０Ａ１，４０Ａ２を配置し、カード通信機３７Ｂの近傍には電子表示媒体４０Ｂ１，４０Ｂ２を配置し、カード通信機３７Ｃの近傍には電子表示媒体４０Ｃ１，４０Ｃ２を配置している。
【００８７】
中継器４５には、これら各カード通信機３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃと各電子表示媒体４０Ａ１，４０Ａ２、４０Ｂ１，４０Ｂ２，４０Ｃ１，４０Ｃ２が接続され、図１３に示す場合と同様にネットワークに接続される。中継器４５は、他の車両のカード通信機や電子表示媒体にも接続する構成としてもよく、各車両毎に設置されていてもよい。
【００８８】
この構成によれば、車両内の局所的な位置までを指定することができるため、利用者をきめ細かに分散させることができ、特に混雑の激しい時間帯等に、利用者の分散を積極的に促し、混雑の緩和に寄与できる。また、列車の全車両に対して、車両内の所定位置にそれぞれ同一の広告が掲示されるように設定することで、ある特定の広告が掲示される車両が１車両しかなく、その車両に利用者が集中することを未然に防止することもできる。
【００８９】
なお、カード通信機３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃは、車両の乗降口４９に設けることにより、乗降時に利用者との距離が近くなるタイミングが必然的に発生し、ＩＣカード１１との通信を確実に行うことができる。
【００９０】
＜その他の実施形態＞
次に、その他の情報提供システムの実施形態を説明する。
ここで示す情報提供システムは、自動改札機を通過した輸送機関の利用者の数をカウントし、その数を属性別に集計・加工して、情報提供を行うシステムである。このシステムでは、現在の利用者の情報を正確に把握することができ、その情報の提供を望んでいる企業や小売店等に情報提供を行い、活動支援を行うことができる。
図１８に本情報提供システムの一構成例、図１９に情報公開の手順を表すフローチャートを示した。
本実施形態の情報提供システム４００においては、まず、輸送機関の利用者がＩＣカード１１を自動改札機１３にかざすと、自動改札機１３はＩＣカードの識別情報等の諸情報を読み取り（Ｓ４１）、これらの情報を乗客管理サーバ１５に送信する（Ｓ４２）。乗客管理サーバ１５では、利用が推定される列車、車両別に乗客数等をカウントする等のデータ解析を行い（Ｓ４３）、それらの解析情報を乗客情報提供サーバ５１に送信する（Ｓ４４）。
乗客情報提供サーバ５１では、更に性別や年齢層等により解析情報を分類・集計し（Ｓ４５）、公開する情報を生成し、また、これを更新する（Ｓ４６）。
【００９１】
このようにして得られた公開用の情報は、予め契約している、広告企業、駅周辺の小売り業者、携帯電話の一般ユーザ等の情報取得者が、パーソナルコンピュータや携帯電話等の情報端末機を用いてインターネット上のウェブにアクセスした際に、その画面に表示されるようになる。これにより、例えば、どのような時間帯にどのような属性の利用者が輸送車両に乗車しているか等の情報を広告企業が簡単に把握することができ、より効率の高い広告配信を可能にしたり、小売り業者がこれから最寄り駅に団体客が下車して、店内への客入りが期待できそうだ等の事前情報を掴むことができ、発生するビジネスチャンスを逃すことなく、これを積極的に活かすことができる。
【００９２】
また、携帯電話の一般ユーザに対しても、現在の運行列車の混み具合等の情報がリアルタイムで取得できるため、行動予定の決定に資することができ、活動を円滑化する効果が得られる。
【００９３】
以上説明したように、本発明によれば、ＩＣカード等の情報記録媒体と広告を掲示する情報表示機器とを連携させて利用することで、従来にない、利用者と広告提供者との双方が利益を享受することのできる新規な広告システムを構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【００９４】
【図１】本発明に係る情報提供システムの一構成例を示すブロック図である。
【図２】自動改札機を利用者が通過する際の様子を示す説明図である。
【図３】改札機と乗客管理サーバと広告管理サーバのそれぞれに対する動作フロー図である。
【図４】情報交換される具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係る情報提供システム及び報奨付与システムの一構成例を示すブロック図である。
【図６】改札機と乗客管理サーバのそれぞれに対する報奨情報の書き込み動作までのフロー図である。
【図７】報奨情報が交換される具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図８】改札機による報奨情報を加味した精算処理の動作フロー図である。
【図９】報奨情報を用いた精算処理時おけるＩＣカード情報と精算額管理サーバの具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図１０】報奨情報を用いた精算処理の具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図１１】報奨情報を用いない通常の精算処理の具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図１２】本発明の第３実施形態に係る情報提供システム及び報奨付与システムの一構成例を示すブロック図である。
【図１３】第３実施形態における情報提供システムの具体的な一構成例を示すブロック図である。
【図１４】改札口からの入場時の具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図１５】列車内における具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図１６】改札口からの退場時の具体的なデータの一例を示す説明図である。
【図１７】変形例における一構成例で車両の内側から見た様子の概略図である。
【図１８】他の実施形態における情報提供システムの一構成例を示す構成図である。
【図１９】情報公開の手順を表すフローチャートである。
【符号の説明】
【００９５】
１１  ＩＣカード
１３  自動改札機
１３ａ  カードリーダ
１３ｂ  カードライタ
１５  乗客管理サーバ
１７  広告管理サーバ
１９  表示器
２１  入出力情報テーブル
２３  データベース
２７  精算管理サーバ
２９  入出力情報テーブル
３１  データベース
３３  精算額データベース
３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃ  カード通信機
３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃ  カード通信機
３９Ａ，３９Ｂ，３９Ｃ  電子表示媒体
４０Ａ１，４０Ａ２，４０Ｂ１，４０Ｂ２，４０Ｃ１，４０Ｃ２  電子表示媒体
４１  列車
４３ａ，４３ｂ，４３ｃ  車両
４５  中継器
４７  広告配信サーバ
４９  乗降口
５１  乗客情報提供サーバ
１００  情報提供システム
２００，３００  報奨付与システム
Ｍ  利用者
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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