(57)【要約】      （修正有）【課題】移動手摺に被着した被覆材に剥離等の異常が発生したときに乗客コンベヤーが異常時管制される乗客コンベヤーの移動手摺装置を得る。【解決手段】移動手摺３の老朽化等により移動手摺３の被覆材５に、浮き上がり変位箇所が発生すると異常検出器１１が作動する。そして、異常検出器１１の作動を介して異常時制御装置が動作して乗客コンベヤーを異常時管制し、少なくとも警告発報手段を付勢する。そして、警告発報手段により被覆材５の浮き上がり変位発生が報知され、浮き上がり変位の修復を早期に行うことができ、被覆材の浮き上がり変位箇所が乗客コンベヤーの乗客の目に触れて美観を損なう不具合を防止する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベヤーの主枠に設けられた欄干の周縁部に係合されて上記周縁部に沿って循環移動する横断面Ｃ字状の移動手摺と、この移動手摺の横断面におけるＣ字の外面に被着されたフィルム状の被覆材と、上記主枠の固定部に設けられて上記被覆材の少なくとも一部の上記移動手摺のＣ字外面からの浮き上がり変位を介して作動する異常検出器と、この異常検出器の作動によって動作し上記被覆材異常に対応して上記乗客コンベヤーを異常時管制する異常時制御装置とを備えた乗客コンベヤーの移動手摺装置。
【請求項２】
異常時制御装置の動作によって付勢される警告発報手段及び乗客コンベヤー停止手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの移動手摺装置。
【請求項３】
警告発報手段の動作によって付勢される異常表示装置を備えたことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベヤーの移動手摺装置。
【請求項４】
異常検出器を、移動手摺のＣ字外面からの浮き上がり変位に押圧されて動作する作動部を有するものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの移動手摺装置。
【請求項５】
異常検出器を、移動手摺のＣ字外面からの浮き上がり変位を非接触検出して作動する非接触異常検出器からなるものとしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの移動手摺装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエスカレーター又は移動歩道であって、欄干の周縁部に沿って循環移動する移動手摺の表面に宣伝広告、文様等を標示するか又は移動手摺の表面保護用のフィルム状の被覆材が被着された乗客コンベヤーの移動手摺装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベヤーの移動手摺装置においては、乗客コンベヤーの手摺ベルトの表面に宣伝広告や文様を施したフィルム、ラベル、テープ等を貼付ないし被覆する。そして、手摺ベルトの文様等によって乗客コンベヤーの運転方向を容易に視認することができるように構成にしている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】実登３０７６４６３号公報（第２頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
乗客コンベヤーの移動手摺装置では、手摺ベルトが挟圧されて駆動されたり、また循環移動時に要所において屈曲される。このため、従来の乗客コンベヤーの移動手摺装置において、手摺ベルトが長期間使用されると被覆されたフィルム等にひび割れや局部的な剥がれが発生したり、また乗客コンベヤーの乗客等の悪戯によってフィルム等が剥がされたりする。そして、フィルム等の剥がれなどが経時的に拡大して手摺ベルトから脱落し乗客コンベヤーの動作機構に巻き込まれて、移動手摺の駆動機能に支障が生じる恐れがあるという問題点があった。
【０００５】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、移動手摺に被着されたフィルム状の被覆材の異常発生を検出し、この検出によって乗客コンベヤーが異常時管制される乗客コンベヤーの移動手摺装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベヤーの移動手摺装置においては、乗客コンベヤーの主枠に設けられた欄干の周縁部に係合されて欄干の周縁部に沿って循環移動する横断面Ｃ字状の移動手摺と、この移動手摺の横断面におけるＣ字の外面に被着されたフィルム状の被覆材と、主枠の固定部に設けられて被覆材の少なくとも一部の移動手摺のＣ字外面からの浮き上がり変位を介して作動する異常検出器と、この異常検出器の作動によって動作し被覆材異常に対応して乗客コンベヤーを異常時管制する異常時制御装置とが設けられる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明による乗客コンベヤーの移動手摺装置は、移動手摺の老朽化等によって移動手摺のフィルム状の被覆材に浮き上がり変位箇所が発生すると、浮き上がり変位箇所によって異常検出器が作動する。そして、異常検出器の作動を介して異常時制御装置が動作して乗客コンベヤーの異常時管制が行われ、この異常時管制によって少なくとも警告発報手段の付勢及び乗客コンベヤー停止手段の付勢が行われる。
【０００８】
そして、警告発報手段の付勢により移動手摺の被覆材の浮き上がり変位発生が報知されることによって、被覆材における浮き上がり変位の修復作業を早期に行うことができ、被覆材の浮き上がり変位箇所が乗客コンベヤーの乗客の目に触れて美観を損なう不具合を防止する効果がある。また、乗客コンベヤー停止手段の付勢による乗客コンベヤーの異常時停止によって移動手摺の被覆材の浮き上がり箇所が移動手摺から脱落し、乗客コンベヤーの動作機構に巻き込まれて、移動手摺の駆動機能に支障が生じる不具合を未然に防止する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１〜図６は、この発明の実施の形態を示す図で、図１は乗客コンベヤーを概念的に示す側面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面拡大図、図３は図１のＢ−Ｂ線断面拡大図、図４は図３の平面図、図５は図４における異常検出器の作動状態を示す図、図６は図１の乗客コンベヤーの異常時制御装置に対する関連機器の配置を示すブロック図である。図において、エスカレーターを構成する乗客コンベヤーの主枠１の幅方向の縁部に主枠１の長手に沿って欄干２が立設される。
【００１０】
そして、横断面Ｃ字状の移動手摺３が欄干２の周縁部に係合されて欄干２の周縁部に沿って循環移動する。また、移動手摺３の横断面におけるＣ字の外面４にフィルム状の被覆材５が被着される。なお、被覆材５はフィルム、ラベル、テープ等によって移動手摺３のＣ字外面４に貼付けられて被着され、宣伝広告や文様等が標示されたり、また被覆材５によって移動手摺３外面４の汚損、損傷を防いだりするようになっている。
【００１１】
また、欄干２の固定部に手摺レール６が装着され長手が主枠１の長手に沿って配置されて、移動手摺３の横断面におけるＣ字の内部に摺動自在に嵌合される。さらに、主枠１の固定部に手摺レール７が装着され長手が主枠１の長手に沿って配置されて、移動手摺３の横断面におけるＣ字の内部に摺動自在に嵌合される。そして、主枠１の要部を構成する取付横材８が主枠１を幅方向に横切って配置されて端部が主枠１に固定される。
【００１２】
そして、一側が手摺レール７の取付部に締結されたブラケット９の他側が取付横材８に締結され、またコ字状をなす取付板１０が設けられてコ字の脚部が取付横材８に締結され、またコ字の空所に手摺レール７が配置される。また、取付板１０に第一異常検出器１１が設けられて作動部１２が移動手摺３のＣ字における開口部対向側面の一側に近接して配置される。なお、作動部１２は後述する移動手摺３の被覆材５の浮き上がり変位箇所に押圧されて図５に示すように撓屈して作動する。
【００１３】
また、取付板１０に第二異常検出器１３が設けられて作動部１４が、移動手摺のＣ字における反開口部背面に近接して配置され、作動部１４の長手が反開口部背面に沿って配置される。さらに、取付板１０に第三異常検出器１５が設けられて作動部１６が移動手摺のＣ字における開口部対向側面の他側に近接して配置される。また、第一異常検出器１１、第二異常検出器１３及び第三異常検出器１５の三者が接続された異常時制御装置１７が設けられる。
【００１４】
そして、異常時制御装置１７に警告発報手段１８が接続されて、警告発報手段１８に異常表示装置１９及び遠隔監視盤２０が接続され、また異常時制御装置１７に乗客コンベヤー停止手段２１が接続される。なお、被覆材５の一部の剥離による移動手摺３のＣ字外面４からの浮き上がり変位箇所２２を図４のみに示す。また、踏段を要部として無端状に形成されて主枠１に設けられ、主枠１内を循環移動する周知の搬送帯２３が設けられる。
【００１５】
上記のように構成された乗客コンベヤーの移動手摺装置において、乗客コンベヤーが運転されると搬送帯２３が循環移動し、移動手摺３も搬送帯２３の循環移動と同期して循環移動する。そして、移動手摺３の老朽化等によって移動手摺３の被覆材５に浮き上がり変位箇所２２又は移動手摺３の横断面における他の箇所に浮き上がり変位箇所２２と同様な浮き上がり変位箇所が発生すると、浮き上がり変位箇所によって上記三者の少なくとも一つの作動部が押圧されてその作動部が撓屈して作動する。
【００１６】
これによって、作動部が撓屈した上記三者の一つ、すなわち異常検出器の一つが作動することによって、異常時制御装置１７が動作して次に述べる異常時管制が行われる。すなわち、異常時制御装置１７の動作によって警告発報手段１８が動作して異常表示装置１９に視覚的表示及び聴覚的表示の少なくとも一方による被覆材５の浮き上がり変位発生が表示される。また、被覆材５の浮き上がり変位発生が遠隔監視盤２０に発報される。
【００１７】
さらに、異常時制御装置１７の動作によって乗客コンベヤー停止手段２１が付勢されて乗客コンベヤーが異常時停止する。そして、異常時制御装置１７が動作して乗客コンベヤーの異常表示装置１９による異常表示の異常時管制が行われることによって、移動手摺３の被覆材５の浮き上がり変位発生が報知され、浮き上がり変位発生を早期に知ることができる。これによって、被覆材５の浮き上がり変位の修復作業を早期に行うことができる。このため、被覆材５の浮き上がり変位箇所が乗客コンベヤーの乗客の目に触れて美観を損なう不具合を防止することができる。
【００１８】
また、異常時制御装置１７が動作して乗客コンベヤーが異常時停止することによって、移動手摺３の被覆材５の浮き上がり箇所が経時的に拡大して移動手摺３から脱落し乗客コンベヤーの動作機構に巻き込まれて、移動手摺の駆動機能に支障が生じる不具合を未然に防止することができる。
【００１９】
なお上記三者の作動部は、例えば被覆材５の浮き上がり変位箇所２２が、移動手摺３の進行方向に関して図４において上方向又は下方向に移動したときのそれぞれについて、浮き上がり変位箇所２２に押圧されて撓屈する。したがって、例えばエスカレーターにおいて上昇運転又は下降運転の何れの場合であっても被覆材５の浮き上がり変位を検出することができる。
【００２０】
実施の形態２．
図７〜図９は、この発明の他の実施の形態を示す図で、図７は前述の図３相当図、図８は図７の平面図、図９は図７における異常検出器の作動状態を示す図である。なお、図７〜図９の他は前述の図１〜図６の実施の形態と同様に乗客コンベヤーの移動手摺装置が構成される。図において、図１〜図６と同符号は相当部分を示す。
【００２１】
取付板１０に左側異常検出器２４が設けられてＵ字状をなす作動部２５が移動手摺３の横断面の外周に対して、図７における左側のほぼ半分に対向する形状に製作されて外周に近接して配置される。また、取付板１０に右側異常検出器２６が設けられてＵ字状をなす作動部２７が移動手摺３の横断面の外周に対して、図７における右側のほぼ半分に対向する形状に製作されて外周に近接して配置される。なお、作動部２５及び作動部２７は移動手摺３の被覆材５の浮き上がり変位箇所に押圧された場合に図９に示すように回動して作動する。
【００２２】
上記のように構成された乗客コンベヤーの移動手摺装置においても、移動手摺３の老朽化等によって移動手摺３の被覆材５に浮き上がり変位箇所２２等が発生すると、浮き上がり変位箇所によって左側異常検出器２４及び右側異常検出器２６の両者の少なくとも一方の作動部が押圧され回動して作動する。
【００２３】
これによって、作動部が回動した上記両者の一つ、すなわち異常検出器の一つが作動して異常時制御装置１７が動作することによって前述の異常時管制が行われる。したがって、詳細な説明を省略するが図７〜図９の実施の形態においても図１〜図６の実施の形態と同様な作用が得られる。なお図７〜図９の実施の形態において、異常検出器の作動部２５及び作動部２７が移動手摺３の横断面における外周のほぼ全域における被覆材５の浮き上がり変位箇所を検出することができ、一層確実に被覆材５の浮き上がり変位を検出することができる。
【００２４】
実施の形態３．
図１０及び図１１も、この発明の他の実施の形態を示す図で、図１０は前述の図３相当図、図１１は図１０の平面図である。なお、図１０及び図１１の他は前述の図１〜図６の実施の形態と同様に乗客コンベヤーの移動手摺装置が構成される。図において、図１〜図６と同符号は相当部分を示す。
【００２５】
投光器からの光電ビームを受光して受光器における光電ビームの減光量が所定値を超えたときに作動する光電装置等からなる第一非接触異常検出器２８が設けられて、それの光電ビームからなる作動部２９が移動手摺３のＣ字における開口部対向側面の一側に近接して配置される。また、取付板１０に第一非接触異常検出器２８と同様に構成された第二非接触異常検出器３０が設けられて、それの光電ビームからなる作動部３１が移動手摺のＣ字における反開口部背面に近接して配置される。
【００２６】
そして、取付板１０に第一非接触異常検出器２８と同様に構成された第三非接触異常検出器３２が設けられて、それの光電ビームからなる作動部３３が移動手摺３のＣ字における開口部対向側面の他側に近接して配置される。そして、異常時制御装置１７に第一非接触異常検出器２８、第二非接触異常検出器３０及び第三非接触異常検出器３２の三者が接続される。
【００２７】
上記のように構成された乗客コンベヤーの移動手摺装置においても、移動手摺３の老朽化等によって移動手摺３の被覆材５に浮き上がり変位箇所２２等が発生すると、浮き上がり変位箇所によって上記三者の少なくとも一つの受光器における光電ビームの受光量が減少する。これによって、受光量が減少した非接触異常検出器が作動して異常時制御装置１７が動作することにより前述の異常時管制が行われる。したがって、詳細な説明を省略するが図１０及び図１１の実施の形態においても図１〜図６の実施の形態と同様な作用が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、乗客コンベヤーを概念的に示す側面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面拡大図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面拡大図。
【図４】図３の平面図。
【図５】図４における異常検出器の作動状態を示す図。
【図６】図１に示す乗客コンベヤーの異常時制御装置関連機器の配置を示すブロック図。
【図７】この発明の実施の形態２を示す図で、図３相当図。
【図８】図７の平面図。
【図９】図７における異常検出器の作動状態を示す図。
【図１０】この発明の実施の形態３を示す図で、図３相当図。
【図１１】図１０の平面図。
【符号の説明】
【００２９】
１  主枠、  ２  欄干、  ３  移動手摺、  ４  外面、  ５  被覆材、  １１  第一異常検出器（異常検出器）、  １２  作動部、  １３  第二異常検出器（異常検出器）、  １４  作動部、  １５  第三異常検出器（異常検出器）、  １６  作動部、  １７  異常時制御装置、  １８  警告発報手段、  １９  異常表示装置、  ２１  乗客コンベヤー停止手段、  ２２  浮き上がり変位箇所、  ２４  左側異常検出器（異常検出器）、  ２５  作動部、  ２６  右側異常検出器（異常検出器）、  ２７  作動部、  ２８  第一非接触異常検出器（異常検出器）、  ３０  第二非接触異常検出器（異常検出器）、  ３２  第三非接触異常検出器（異常検出器）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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