(57)【要約】【課題】一対のパイプそれぞれの端を両切り筒状のホースの両端部それぞれに挿入し接続する建設機械の油圧配管接続構造における、パイプとホースの挿入部の組付け時、稼働時におけるずれを防止し、油漏れ、空気吸込みなどの問題の発生を防止する。【解決手段】両切り筒状のホースと、このホースの両端部それぞれに端部が挿入された一対のパイプと、ホースをパイプそれぞれに締め付ける一対のホースクランプと、一方のパイプに設けられ一方のパイプへのホースのさらなる挿入を係止する係止部と、他方のパイプを固定支持する配管支持部材と、この配管支持部材に設けられ他方のパイプへのホースのさらなる挿入を止める止め部とを備える。【選択図】図１
2006124922.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の油圧配管接続構造であって、
可撓性を有する両切り筒状のホースと、
このホースの両端部それぞれに端部が挿入された一対のパイプと、
ホースのパイプ挿入部それぞれにおいてホースをパイプに締め付ける一対のホースクランプと、
一方のパイプの外周部の挿入したホースの端に隣接し設けられ、一方のパイプへのホースのさらなる挿入を係止する係止部と、
他方のパイプを固定支持する配管支持部材と、
他方のパイプに挿入したホースの端に隣接してこの配管支持部材に設けられ、他方のパイプへのホースのさらなる挿入を止める止め部と
を備えている、
ことを特徴とする油圧配管接続構造。
【請求項２】
配管支持部材の止め部とホースの端が当接している、
ことを特徴とする請求項１記載の油圧配管接続構造。
【請求項３】
配管支持部材が、パイプを支持する平板状の支持部を備え、
この平板の端部によって上記の止め部が形成されている、
ことを特徴とする請求項１記載の油圧配管接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械の比較的低圧の油圧配管の接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的な建設機械である例えば油圧ショベルに装備される油圧装置は、作動油タンク、油圧ポンプ、制御弁、油圧シリンダのような油圧アクチュエータ、油圧配管などを備え、作動油タンクの油は吸込配管を通して油圧ポンプに吸い込まれ、油圧ポンプの吐出油は制御弁によって油圧アクチュエータに給排され、制御弁からの戻り油はリターン配管を通して作動油タンクに戻される（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−１３７４７６号公報（第７図）
【０００３】
この吸込配管、リターン配管のような比較的低圧の配管の典型的な接続構造について、図４を参照して説明する。一対の接続される鋼管により形成されたパイプ６、８それぞれの端部は、両切り筒状の可撓性を有したホース４の両端部にそれぞれ挿入され、ホース４のパイプ６，８挿入部それぞれの外周にホースをパイプに締め付けるホースクランプ１０が取り付けられる。
【０００４】
ホース４の長さは、機体の配管のスペースが制約されているために、また可撓性を有するホースの組付け時におけるねじれ・変形を防止するためになどから比較的短く規定されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述したとおりの形態の従来の建設機械の油圧配管接続構造には次のとおりの改善の望まれている問題がある。
【０００６】
（１）一対のパイプ６、８のホース４により接続される端部の位置が、パイプ６，８の製作誤差、機体のパイプ６，８取付位置のばらつきなどによって相対的に変化する。また、組付け時にホース４とパイプ６、８それぞれの挿入長さがずれやすい。さらにホース４は建設機械の稼動時の機体の衝撃・振動、ホース４内の圧力変動、流量変化などによって、パイプ６、８からずれやすい。このホース４とパイプ６、８の関係はホースクランプ１０のゆるみ、ホース４の経時変化による弾力性低下などによってもずれやすい。
【０００７】
したがって、ホースとパイプの挿入状態のずれにより、ホース接続部の気密が保持されにくくなり、油漏れ、空気吸込みなどの問題が発生しやすくなる。空気の吸い込みは、キャビテーションによる油圧装置の騒音発生、機器の損傷などの原因になる。ずれが過度になると、建設機械の稼動中にホース４とパイプ６、８の接続が外れ、作動油が流出し、油圧装置の作動不能、油圧ポンプなどの焼き付き損傷、大幅な休車、稼働停止が発生する。
【０００８】
（２）またホース４は、鉛直上下方向に配設するとパイプから外れやすいので、建設機械の限られた配管スペース内での配管レイアウトが難しい問題がある。
【０００９】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、一対のパイプそれぞれの端を両切り筒状のホースの両端部それぞれに挿入し接続する建設機械の油圧配管接続構造における、パイプとホースの挿入部の組付け時、そして稼働時におけるずれを防止し、気密を向上させ、油漏れ、空気吸込みなどの問題の発生を防止することができる、さらにホースの設置方向に制約されない、油圧配管接続構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明によれば上記技術的課題を解決する建設機械の油圧配管接続構造として、可撓性を有する両切り筒状のホースと、このホースの両端部それぞれに端部が挿入された一対のパイプと、ホースのパイプ挿入部それぞれにおいてホースをパイプに締め付ける一対のホースクランプと、一方のパイプの外周部の挿入したホースの端に隣接し設けられ、一方のパイプへのホースのさらなる挿入を係止する係止部と、他方のパイプを固定支持する配管支持部材と、他方のパイプに挿入したホースの端に隣接してこの配管支持部材に設けられ、他方のパイプへのホースのさらなる挿入を止める止め部を備えている、ことを特徴とする油圧配管接続構造が提供される。
【００１１】
好適には、配管支持部材の止め部とホースの端が当接している。また配管支持部材はパイプを支持する平板状の支持部を備え、この平板の端部によって上記の止め部が形成されている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に従って構成された建設機械の油圧配管接続構造によれば、一対のパイプがホースの両端部にそれぞれ挿入され、ホースクランプによってそれぞれ締め付けられ、一方のパイプにホースへのさらなる挿入を係止する係止部が、そして他方のパイプを支持する配管支持部材を備えこの配管支持部材にホースへのパイプのさらなる挿入を止める止め部が備えられている。
【００１３】
したがって、ホースをパイプに締め付けるホースクランプに加えて、ホース両端のパイプ挿入部それぞれに隣接してホースへのパイプのさらなる挿入、すなわち移動を止める、係止部および止め部が備えられているので、パイプとホースの、挿入組付け時また建設機械の稼働時におけるずれが防止され、気密が向上され油漏れ空気吸込みなどの問題の発生が防止され、さらにホースの設置方向に制約されない油圧配管接続構造が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に従って構成された建設機械の油圧配管接続構造について、好適実施形態を図示している添付図面を参照してさらに詳細に説明する。なお、図１および図２において図４と実質上同一の部分は同一の符号で示されている。
【００１５】
建設機械の油圧配管の一例としてのリターン配管を示した図１およびその側面図である図２を参照して説明する。
【００１６】
全体を番号２で示す油圧配管接続構造は、可撓性を有する両切り筒状のホース４と、ホース４の両端部それぞれに端部が挿入された一対のパイプ６、８と、ホース４のパイプ６、８挿入部それぞれにおいてホース４をパイプに締め付ける一対のホースクランプ１０、１０と、パイプ８の外周部の挿入したホースの端に隣接し設けられたパイプ８へのホース４のさらなる挿入を係止する係止部としての環状体１１と、パイプ６を固定支持する配管支持部材としてのブラケット１２と、パイプ６に挿入したホース４の端に隣接してこのブラケット１２に設けられたパイプ６へのホース４のさらなる挿入を止める止め部１３を備えている。
【００１７】
パイプ６の他端側はオイルクーラ１４に、一体的に備えられたフランジ７がボルト１６によって取り付けられている。パイプ８の他端側は制御弁としてのコントロールバルブ１８に、一体的に備えられたエルボ９がボルト２０によって取り付けられている。
【００１８】
ブラケット１２は帯状の鋼板によって形成され、一端側がオイルクーラ１４にボルト２２によって取り付けられている。他端側は、パイプ６を支持する平板状の支持部１２ａを備え、支持部１２ａのホース４側の端部によって上記の止め部１３が形成されている。この止め部１３にホース４の端が当接されている。
【００１９】
オイルクーラ１４およびコントロールバルブ１８は建設機械の機体に支持されている。パイプ６とパイプ８の間に発生する相対的な振動および変位はホース４により吸収される。
【００２０】
パイプ６、８、ホース４、ホースクランプ１０そのものは、本発明の新規特徴を備えるものではなく周知のものでよい。すなわち、パイプ６、８は鋼管を曲げて形成されている。ホース４は補強層を有したゴムホースである。ホースクランプ１０は鋼のバンドクランプである。
【００２１】
パイプ８の外周部に設けられた環状体１１は、円板の両面に凹部を形成した環状体に形成されている。環状体１１の凹部それぞれに途中を切断したパイプ８の切断端それぞれが挿入嵌合され溶接などによって一体的に接合されている。
【００２２】
ブラケット１２にパイプ６は、パイプ６の外周部を把持するＵボルト２４によって取り付けられている。すなわちＵボルト２４は、パイプ６の外周部を把持し、その一対のボルト部がブラケット１２に形成された２個のボルト穴に挿通され、突出した部分それぞれにナット２５が取り付けられ、ブラケット１２に取り付けられている。
【００２３】
上述の油圧配管接続構造２を組み立てるには、先ず、ホース４の両端部にホースクランプ１０、１０を被せ、パイプ６、８それぞれを、ホース４の一端側をパイプ８の係止部１１の側に寄せてホース４に仮に挿入し、一方のパイプ６のフランジ７をオイルクーラ１４にボルト１６により、他方のパイプ８のエルボ９をコントロールバルブ１８にボルト２０により、またブラケット１２をオイルクーラ１４にボルト２２により、さらにＵボルト２４をパイプ６に被せてブラケット１２にナット２５により、それぞれ仮締め取り付ける。そして相互に無理がないように位置を決めて、取付ボルト１６、２０、２２、ナット２５を締め付ける。
【００２４】
この状態において、ホース４とパイプ６、８の挿入位置を、ホース４のブラケット１２側の端がブラケット１２の止め部１３に当接するように調整しホースクランプ１０、１０を締め付ける。
【００２５】
図１および図２を参照して上述したとおりの建設機械の油圧配管接続構造２の作用について説明する。
【００２６】
油圧配管接続構造２によれば、一対のパイプ６，８がホース４の両端部にそれぞれ挿入され、ホースクランプ１０によってそれぞれ締め付けられ、一方のパイプ８にホース４へのさらなる挿入を係止する係止部１１が、そして他方のパイプ６を配管支持部材１２によって支持するとともに支持部材１２にホース４へのパイプ６のさらなる挿入を止める止め部１３が備えられている。
【００２７】
したがって、ホース４をパイプ６，８に締め付けるホースクランプ１０に加えて、ホース４両端のパイプ挿入部それぞれに隣接してホース４へのパイプ４，６のさらなる挿入、すなわち移動を止める、係止部１１および止め部１３が備えられているので、パイプ６，８とホース４の、挿入組付け時また建設機械の稼働時におけるずれが防止され、気密が向上され油漏れ空気吸込みなどの問題の発生が防止される。
【００２８】
さらに、組立の際のホース４とパイプ６、８それぞれとの挿入長さは、ホース４の一端（図１，２の左端）をブラケット１２の止め部１３と当接させることにより、容易に、確実に、安定して維持される。
【００２９】
そして、一方のパイプ８に備えた係止部としての環状体１１は、確実にホース４の移動を係止できる。他方の止め部１３は、配管支持部材としてのブラケット１２の平板の端部によって形成されているので、他方のパイプ６に係止部を備える必要がない。
【００３０】
また、パイプ６とパイプ８とホース４の接続部が鉛直上下方向に配設されても、ホース４は一方のパイプ８の係止部１１と他方のパイプ８側の止め部１３の間に位置付けられるので、ホース４のずれ、外れは確実に防止され、ホースの設置方向に制約がない。
【００３１】
以上、本発明を実施例に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施例に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００３２】
本実施例における油圧配管接続構造２は、コントロールバルブ１８とオイルクーラ１４を結ぶリターン配管に備えられたが、この油圧配管接続構造は、例えば作動油タンクと油圧ポンプを結ぶ吸込配管など、他のさまざまな配管に適用することができる。
【００３３】
本実施例においては、配管支持部材としてのブラケット１２に設けられた止め部１３は、パイプ６を支持する平板状の支持部１２ａの端部によって形成されているが、図３に示すようにブラケット１２が薄板によって形成されるような場合には、止め部を十分なものにするために支持部１２ａに止め部材２３を一体的に設けてもよい。
【００３４】
本実施例においては、パイプ６をブラケット１２に取り付ける把持部材としてＵボルト２４が用いられているが、把持部としてはパイプ６をブラケット１２に固定支持できるものであれば、クランプ、クリップなど適宜の手段でよく、Ｕボルト２４に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明に従って構成された建設機械の油圧配管接続構造のリターン配管における実施例を示した図。
【図２】図１をＢ−Ｂ矢印方向に見た図。
【図３】止め部の他の形態を示した図。
【図４】従来の油圧配管接続構造の図。
【符号の説明】
【００３６】
２：油圧配管接続構造
４：ホース
６：パイプ
８：パイプ
１０：ホースクランプ
１１：環状体（係止部）
１２：ブラケット（配管支持部材）
１３：止め部
【図１】
2006124922.tif 000003
【図２】
2006124922.tif 000004
【図３】
2006124922.tif 000005
【図４】
2006124922.tif 000006