(57)【要約】【課題】  車両重量を増大させることなく、スペアタイヤパン全体の剛性を向上させることができる車両のフロア構造を提供する。【解決手段】  車両のフロアパネル１にスペアタイヤパン３を凹設し、該スペアタイヤパン３の底面１１に剛性ビード５を形成した車両のフロア構造において、前記剛性ビード５は、平面視で円形状に形成された円形ビード７と、該円形ビード７の内周側に配置され、平面視で矩形状に形成された矩形ビード９とから構成されている。【選択図】      図３
2006175900.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアパネルにスペアタイヤパンを凹設し、該スペアタイヤパンの底面に剛性ビードを形成した車両のフロア構造において、
前記剛性ビードは、平面視で円形状に形成された円形ビードと、該円形ビードの内周側に配置され、平面視で多角形状に形成された多角形ビードとを備えてなることを特徴とする車両のフロア構造。
【請求項２】
前記多角形ビードは、平面視で矩形状に形成された矩形ビードであることを特徴とする請求項１に記載の車両のフロア構造。
【請求項３】
前記多角形ビードを、円形ビードと同心状に配置したことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両のフロア構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のフロア構造に関し、更に詳しくは、スペアタイヤが収納されるフロアパネルのスペアタイヤパンに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両後部のフロアパネルには、下方に向けてスペアタイヤパンが凹設されているものがある。このスペアタイヤパンには、スペアタイヤが収容及び保持されるため、車両走行時にスペアタイヤパンが振動して音が発生し、車両室内に入り込むことがあった。そこで、従来は、この音振を抑制するために、フロアパネルの板厚を厚くしたり、別途に補強メンバを追設したりしていた。
【０００３】
しかし、このような対策では、車両重量及びコストが向上するため、スペアタイヤパン廻りに閉断面部を形成することにより、スペアタイヤパンの剛性を向上させることが行われている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平８−４０３１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来例では、スペアタイヤパンの後部しか剛性を向上させることができず、スペアタイヤパンの全体の剛性向上を図ることができなかった。
【０００５】
そこで、本発明は、車両重量を増大させることなく、スペアタイヤパン全体の剛性を向上させることができる車両のフロア構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は、車両のフロアパネルにスペアタイヤパンを下方に向けて凹設し、該スペアタイヤパンの底面に剛性ビードを形成した車両のフロア構造において、前記剛性ビードは、平面視で円形状に形成された円形ビードと、該円形ビードの内周側に配置され、平面視で多角形状に形成された多角形ビードとを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ビードを梁と考えると、多角形ビードの角部においては、円形ビードと多角形ビードとの結合剛性が向上し、多角形ビードの辺が突っ張ることにより面剛性が向上するため、スペアタイヤパン全体の剛性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【０００９】
図１は、本発明の実施形態によるスペアタイヤパンを上下逆に配置した斜視図である。
【００１０】
車両のフロアパネル１には、車両の下方側（図１の上方）に向けてスペアタイヤパン３が凹設されており、該スペアタイヤパン３の底面１１の中央部には剛性ビード５が形成されている。該剛性ビード５は、円形ビード７及び矩形ビード９から構成されている。
【００１１】
図２は、本発明の実施形態によるスペアタイヤパンの剛性ビードを車両下方（図１の上方）から見た平面図である。
【００１２】
本実施形態による剛性ビード５は、前述したように、外周側に配置された円形状の円形ビード７と、該円形ビード７の内周側に配置された正方形状（矩形状）の矩形ビード９とから構成されている。なお、本実施形態では、矩形状の矩形ビード９を適用したが、三角形や五角形等の多角形ビードとしても良い。
【００１３】
円形ビード７の中心はＣであり、この中心Ｃから円形ビード７の外周縁までの距離は、円形ビード７の半径Ｒである。
【００１４】
また、円形ビード７の内周側の矩形ビード９の中心（重心）は、円形ビード７の中心Ｃと一致しており、矩形ビード９の角部Ｐにおける角度θは９０°である。そして、角部Ｐから円形ビード７の外周縁までの距離ａは、矩形ビード９の一辺の途中部から円形ビード７の外周縁までの距離ｂよりも小さく形成されている。即ち、円形ビード７の中心Ｃを通る線分のうち、矩形ビード９の各辺から円形ビード７の外周縁まで至る線分の長さは、矩形ビード９の角部Ｐから円形ビード７の外周縁に至るものが最も短い長さａとなっている。
【００１５】
ここで、矩形ビード９の辺１３の中央部１３ａから円形ビード７までの距離は、ｂであり、前記ａよりも長くなっている。このように、ビードを梁と考えると、矩形ビード９の角部Ｐにおいては、円形ビード７と矩形ビード９との結合剛性が向上し、矩形ビード９の辺１３が突っ張ることにより、面剛性が向上する。
【００１６】
なお、円形ビード７の中心Ｃ（矩形ビード９の重心）は、スペアタイヤをスペアタイヤパン３の内部に収容した場合における加振点に相当するため、この加振点を後述する剛性値の測定点としている。
【００１７】
図３は図１の要部を拡大した斜視図、図４は図２の矩形ビードの角部にスペアタイヤの荷重が入力される状態を示す概念図である。
【００１８】
図３に示すように、矩形ビード９は、外周側に配設された縦壁部１５と、底面１１に配置された底壁部１７とから一体に形成されている。また、円形ビード７は、外周側に配設された側部１９と、側部１９から略水平状に延びる底部２１とから一体形成されている。
【００１９】
図３，４に示すように、矩形ビード９の底壁部１７の中心Ｃに同図の下方から上方に向けてスペアタイヤからの荷重が集中的に入力されると、この荷重は矩形ビード９の角部Ｐ（ビード頂点）に伝達される。
【００２０】
ここで、矩形ビード９の角部Ｐと円形ビード７の外周縁とは最も近接しているため、この部位における曲げ剛性が非常に高くなる。また、入力荷重に対して、ビード頂点となる角部Ｐの角度θが９０°となる矩形ビードの場合が、最も効率的に入力荷重をビード頂点に伝えることができる。これにより、スペアタイヤからの荷重を確実に押さえ込むことができ、車両走行中の振動を効率的に抑制することができる。
【００２１】
図５は、比較例に係る円形ビード７を示す平面図である。
【００２２】
この剛性ビード２５は、同心状に配置された径の大きい外周側の円形ビード７と、この円形ビード７の内周側に配置された径の小さい円形ビード２３とから構成されている。この剛性ビード２５においては、中心Ｃ’にスペアタイヤからの荷重が加わると、二つの円形ビード７，２３同士が、あたかも蛇腹状に上下に振動するため、スペアタイヤパン３の剛性は低くなる。
【００２３】
図６は、円形ビードの内周側に配置されたビードの形状とスペアタイヤパンの剛性との相関を示すグラフである。
【００２４】
このグラフにおいて、横軸は多角形ビードの角部における角度θ（図２参照）であり、縦軸は剛性ビードの中心に振動を加えた場合における従来の剛性値に対する向上率である。
【００２５】
このグラフに示すように、内周側のビードは、円形、八角形、四角形の順に剛性向上率が大きくなることが判る。
【００２６】
図７は、外周側の円形ビードの半径に対する両ビードの最小間隔と、スペアタイヤパンの剛性値向上率との関係を示すグラフである。
【００２７】
このグラフにおいても、円形ビード７の内周側に配置されるビードの形状は、四角形の場合が最も剛性向上率が大きく、次いで、三角形、五角形、六角形、七角形、八角形の順に剛性が高くなり、円形が最も低い剛性値を示す。
【００２８】
以下に、本発明の実施形態による作用効果を説明する。
【００２９】
剛性ビード５は、平面視で円形状に形成された円形ビード７と、該円形ビード７の内周側に配置され、平面視で矩形状に形成された矩形ビード９とを備えている。このため、ビードを梁と考えると、矩形ビード９の角部Ｐにおいては、円形ビード７と矩形ビード９との結合剛性が向上し、矩形ビード９の辺１３が突っ張ることにより面剛性が向上するため、スペアタイヤパン３全体の剛性が向上する。
【００３０】
また、前記矩形ビード９を、円形ビード７と同心状に配置しているため、スペアタイヤパン３の剛性を各部位ごとに均一に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施形態によるスペアタイヤパンを上下逆に配置した斜視図である。
【図２】本発明の実施形態によるスペアタイヤパンの剛性ビードを車両下方から見た平面図である。
【図３】図１の要部を拡大した斜視図である。
【図４】図２の矩形ビードの角部にスペアタイヤの荷重が入力される状態を示す概念図である。
【図５】比較例に係る円形ビードを示す平面図である。
【図６】円形ビードの内周側に配置されたビードの形状とスペアタイヤパンの剛性値との相関を示すグラフである。
【図７】外周側の円形ビードの半径に対する両ビードの最小間隔と、スペアタイヤパンの剛性値向上率との関係を示すグラフである。
【符号の説明】
【００３２】
１…フロアパネル
３…スペアタイヤパン
５…剛性ビード
７…円形ビード
９…矩形ビード（多角形ビード）
１１…底面
【図１】
2006175900.tif 000003
【図２】
2006175900.tif 000004
【図３】
2006175900.tif 000005
【図４】
2006175900.tif 000006
【図５】
2006175900.tif 000007
【図６】
2006175900.tif 000008
【図７】
2006175900.tif 000009