(57)【要約】【課題】車上の居住性や視界性を損なうこと無く、エアコンユニットの吹出ダクトを利用して、飲料缶や飲料ボトルを保温する保温庫を構成する。【解決手段】キャビンのルーフ内側のコーナ部に沿ってエアコンユニットに連通する吹出ダクト（５Ｒ）を備える。この吹出ダクト（５Ｒ）の中途部に段差部（７，８）を構成し凹部を形成する。この凹部側面に開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）を設けて車両の保温庫を構成する。また前記開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）は、車両の側面視でステアリングハンドルと操縦席間の上方に位置させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーフ（２）内側のコーナ部に沿ってエアコンユニット（３）に連通する吹出ダクト（５）を備え、この吹出ダクト（５）の中途部に段差部（７，８）に挟まれた凹部を形成すると共に、この凹部内側面に開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）を設けて構成したことを特徴とする車両の保温庫。
【請求項２】
前記開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）は、車両の側面視でステアリングハンドル（２０）と操縦席（２８）間の上方に位置させたことを特徴とする請求項１に記載の車両の保温庫。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、飲料缶や飲料ボトル等を収納する車両の保温庫の構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建設機械等の車両には、エアコンユニットに接続されている吹出ダクト部材を利用してクールボッスを構成する技術が知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】実公平5-41069号公報（第２頁、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記クールボックスを、キャビンのフロア上に備える構成とすると、オペレータの動きの妨げとなり居住性を損なったり、外部への視界性を損なうという課題が生じる。また車両にクールボックスを備える場合には、車体の傾斜、振動等によって内部の飲料缶や飲料ボトルが移動してガタツキ音が発生したり、取り出し難くない様、構成することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題に鑑みてこの発明では、車両に備える保温庫を以下のように構成した。
即ち、請求項１の発明は、ルーフ（２）内側のコーナ部に沿ってエアコンユニット（３）に連通する吹出ダクト（５）を備え、この吹出ダクト（５）の中途部に段差部（７，８）に挟まれた凹部を形成すると共に、この凹部内側面に開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）を設けて構成したことを特徴とする車両の保温庫とする。
（請求項１の作用）
エアコンユニット（３）から送られる冷風または温風は、吹出ダクト（５）及び保温庫を経て吹出部から室内へ吹き出される。そしてこの際、前記冷風または温風によって、保温庫内に収容した飲料缶やボトル等が保温される。また内部の飲料缶や飲料ボトルは、段差部（７，８）で係止されて移動が規制される。
【０００５】
また請求項２の発明は、前記開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）は、車両の側面視でステアリングハンドル（２０）と操縦席（２８）間の上方に位置させたことを特徴とする請求項１に記載の車両の保温庫とする。
【０００６】
（請求項２の作用）
前記車両では、操縦席（２８）に着座した状態、或いは操縦席（２８）から遠く離れること無く開閉蓋（９）を開閉操作し、内部の飲料缶や飲料ボトルを出し入れする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、保温庫をルーフ内側のコーナ部に設けるため、フロア上のスペースを広く取ることができ居住性を損なわず、また車外への視界性を損なうことも無い。また車両に傾斜や振動が生じても、飲料缶や飲料ボトルは段差部（７，８）によってダクト（５）内での移動が規制されるので取り出し易い。
【０００８】
また請求項２の発明では、前記開口部（１０）及びこれを覆う開閉蓋（９）は、車両の側面視でステアリングハンドル（２０）と操縦席（２８）間の上方に位置しているので、請求項１の効果に増して、オペレータは飲料缶や飲料ボトルを出し入れし易い。また前記開閉蓋（９）を開け放つと、オペレータの側方から温風または冷風を吹出すこともできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面に基づいて、この発明を搭載したトラクタのキャビンについて説明する。
トラクタの車体１４は、図５に示すように、前部のエンジン１６後部からフロントミッションケース１８及びリヤミッションケース１９等を一体的に連結して構成される。そして前記エンジン１６の回転動力を前輪２１や後輪２２へ伝動して走行する構成としている。また前記エンジン１６を覆うボンネット２４の後部には、ステアリングハンドル２０を支持するダッシュボード２３を設け、この下方に前記ミッションケース１８，１９上を覆ステップフロア２５を設け、同フロア２５の後部を前記後輪２２を覆う左右のフェンダ２６及びシートフロア２７と接続している。また前記左右フェンダー２６，２６間のシートフロア２７上には、操縦席２８を設けている。
【００１０】
キャビン１５は、これら車体１４上のダッシュボード２３上から操縦席２６周囲を覆う形態である。
前記ダッシュボード２３の左右両側方のフロア２５からはフロントピラー３１を立設し、左右フェンダ２６の上側にはリヤピラー３２を立設して、これら各ピラー３１、３２の上端部を囲桁形態のルーフフレーム３３で接続し、この上部にルーフ２を設ける。また前記左右のフロントピラー３１間にはフロントガラス３４を設け、左右のリヤピラー３２間にはリヤガラス３５を設け、左右のフロントピラー３１とリヤピラー３２との間には、ガラスドア３６を設け、これらの内部でルーフ２の下方にキャビンルーム１を構成する。
【００１１】
また前記ルーフ２の裏面前部には、図３に示すように、左右一側部にファン３７を有するエアコンユニット３を備え、このファン３７から取り入れた空気をユニット前部及び後部に接続した樹脂製の各吹出ダクト５，４を経て、風向きガイドを有する各吹出口４（４Ａ，４Ｂ…）からキャビンルーム１内へ吹き出す構成となっている。
【００１２】
また前記吹出口４は、操縦席２８の前上方に対向する第一吹出口４Ａと、フロントガラス３４の内面に向かって吹き下す第二吹出口４Ｂ、ガラスドア３６内面に向かって吹き下す第三吹出口４Ｃ、及びルーム２内の操縦席２６上方、詳しくは操縦席２６に座ったオペレータの頭後部に向かって吹き出す第四吹出口４Ｄを有する構成となっている。
【００１３】
また前記吹出ダクト４は、エアコンユニット後部に接続され且つ前記ルーフの左右夫れ夫れのコーナ部に沿って前後方向に配する後部ダクト５Ｒ，５Ｒと、ユニット前部に接続され且つ左右方向に延設する前部ダクト５Ｆ，５Ｆとを有する構成となっており、前記後部ダクト５Ｒ先端部に前記第四吹出口４Ｄが設けられ、前部ダクト５Ｆの先端部に前記第二吹出口４Ｂが設けられている。尚、前記第一吹出口４Ａはエアコンユニット後部に一体構成され、第三吹出口５Ｃはエアコンユニット前部に一体構成されている。
【００１４】
また前記フロント及びリヤピラー３１、３２内に沿ってドレーンホース３８、３９が配索され、この前側のドレーンホース３８は、エアコンユニット３に近いホース連結基部４０を、前記前部ダクト５Ｆの下側に位置させる。この前部ダクト５Ｆは、途中部を上側へ屈曲形成し、この屈曲部４１の下側にホース基部４０を挿通させて、このホース基部４０を上側から吹出ダクト５Ｆで押えて固定する構成となっている。これにより、ホースのガタツキを抑える構成としている。
【００１５】
次に図１乃至図３に基づいて、この発明の保温庫１１について詳細に説明する。
前記保温庫１１は、前記左右の後部吹出ダクト５Ｒ，５Ｒの内、左右一方、図例では車体右側のダクトの途中部に構成している。
【００１６】
前記右側の吹出ダクト５Ｒは、ルーフ２内側の右コーナ部に沿って延設する箇所、詳しくは側面視前記ステアリングハンドル２０と操縦席２８間の上方に位置する箇所に、段差部７，８を構成して凹状の膨拡部、即ち保温庫１１を構成してる。そしてこの保温庫１１から後方へ延設させた端部に、前記第四吹出口４Ｄを設ける構成となっている。
【００１７】
また図１に示すように、前記ルーフ２内側の左右コーナ部には、断面視内側を開放した「コ」の字型のルーフフレーム３３を配し、このルーフフレーム３３の下辺部に、樹脂製のインナーパネル４３の左右縁部４５を取付ける構成となっている。またこのインナーパネル４３は、前記縁部４５へ向かって外側へ傾斜させた内壁部４７を有し、この内壁部４７に前記保温庫１１へ連通する開口部（以下、ボックス口１０）を備える構成となっている。また前記ボックス口１０の周縁部には、前記ダクト５Ｒの開口部との間隙を閉鎖するように、同口と同形状のインシュレータ４９を取り付ける構成となっている。
【００１８】
また前記右側の吹出ダクト５Ｒは、ルーフフレームの内側でインナーパネル４３の縁部４５上に載置する一方、このダクト上部を前記ルーフフレーム４４から伸ばした金属製の連結ステー４６で固定する構成となっている。詳しくは、前記連結ステー４６は、左右中途部を下方へ屈曲させて逆「へ」の字形の押部４６ａを形成し、この押部４６ａで保温庫１１部のダクト上面を押圧する。これにより、前記ダクト５Ｒの振動を防止する構成となっている。
【００１９】
またこの連結ステーの先端部には、ヒンジ５０を設け、このヒンジ５０に前記ボックス口を覆う開閉蓋９をビス５２にて取り付ける構成となっている。これにより、前記樹脂製の吹出ダクト５Ｒに直接開閉蓋を支持する構成と比較して、これを強固に支持することができる。
【００２０】
また開閉蓋９の下部には、フック５３及びこれと一体の下方に突出するノブ片５６を設ける一方、前記前記ダクト５Ｒの底部６には、前記フック５３を係合させる固定フック５４をビス５５止めする構成となっている。これにより、開閉蓋9を開けるときは、このノブ片５６をキャビンルーム１内側へ引いて固定フック５４との係合を外し、同蓋９を閉めるときには前記フック５３を固定フック５４に係止する。
【００２１】
尚、図中符号５８Ａはオーディオ機器を示し、符号５８Ｂはエアコン操作パネルを示す。
以上のように構成したトラクタでは、キャビン１５の左右コーナ部を利用して、保温庫を構成するので、例えばフロア上に保温庫を備える構成と比較して、スペースを広くとることができ居住性を損なわず、また車外への視界性を損なうことも無い。また車両に傾斜や振動が生じても、飲料缶やボトルは段差部７，８によって吹出ダクト５内での移動が規制されるので取り出し易い。
【００２２】
また前記ボックス口１０及びこれを覆う開閉蓋９は、車両の側面視でステアリングハンドル２０と操縦席２８間の上方に位置しているので、オペレータは、飲料缶やボトルＷを出し入れし易い。また前記開閉蓋９を開け放つと、オペレータの側方から温風または冷風を吹出すこともできる。
【００２３】
次に、図６〜図８に基づいて、前記左右のフロントピラー３１の構成を説明する。
このフロントピラー３１は、丸形断面チューブ鋼管をＳ字形態に偏平させた形態にして引抜成形したもので、内側と外側面とに溝部６１、６２を形成し、このフロントピラー３１の途中部を前側へ突出するように屈曲させて屈曲部６３を形成する。該内側面の溝部６１には、左右両側のフロントピラー３１間にわたるフロントガラス３４の左右両側端縁を受けさせて取付ける。また外側面の溝部６２には、左右各ガラスドア３６の前縁開閉端縁を受けて閉鎖することができる。
【００２４】
またこのガラスドア３６の前縁部内側に設けられるドアロック６４と対向して、該屈曲部６３のキャビンルーム１内側にはドアストライカ６５を設ける。
このドアストライカ６５は、フロントピラー３１の屈曲部６３の内側にストライカステー６６を溶接によって一体的に取付ける。しかも、このストライカステー６６は、屈曲部６３の内側へ膨出する形態にして、上下端をできるだけ屈曲部６３の上下にわたって広間隔域に固着することによって、この屈曲部６３の剛性を高めて補強する。このストライカステー６６と対向する屈曲部６３の前外側にはウインカ取付ステー６７が取付けられて、この取付ステー６７の前側の取付面６８にウインカーが外側方へ突出して取付けられる。
【００２５】
また前記ガラスドア３６の内側には、前後方向にわたるドアハンドル６９が設けられる。ドアロック６４を覆うドアロックカバー７０にはロック解除レバー７１が設けられている。このドアロックカバー７０は、前記ストライカステー６６よりも広く形成して、ドア３６閉鎖時の美感を簡潔に保つように形成している。このガラスドア３６は、後端部にヒンジブラケット７２を有し、リヤピラー３２に対してドアヒンジ７３で開閉自在に設けられる。
【００２６】
また前記ドアハンドル６９には、図８に示すように、飲料缶等を受けるカップホルダ７４を取付ける構成となっている。このカップホルダ７４は、上部に保持穴７４ａを有するプレート部材で構成され、この下部を折り曲げて前記ドアヒンジ７３近傍のハンドル６９に取り付ける構成となっている。これにより、飲料缶Ｗ等を前記保持穴７４ａに入れ、ハンドル６９上に載置することで飲料缶Ｗを保持することができる。またヒンジ７３近傍に備える構成としてのでガラスドア３６の開閉するときでも、振動を極力小さくして内部飲料が零れることを防止している。
【００２７】
尚、前記保温庫１１の別形態としては、左右両方の吹出ダクト５Ｒに構成しても良いし、エアコンユニットの形態によって保温または冷蔵いずれか一方でも良い。
次に、図９に基づいて、前記フェンダー端部に片持ち支持するオーバーフェンダー７８の取付構成について説明する。
【００２８】
前記ガラスドア３６の下端縁部を受けるフェンダー２６は、金属プレートの外側部を屈曲浮き上がらせて段違に構成し、この下面と前記外側部との間を金属製ステー７９で連結する構成としている。また前記ステー７９の外側部は、ガラスドア３６の下周縁部に向けて直角状に立ち上げる形状とし、この直角部に樹脂製のオーバーフェンダー７８基部をボルト８３にて接続する構成となっている。
【００２９】
これにより、前記オーバーフェンダー７８を軽量化して強固に片持ち支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】保温庫の断面図とその一部の拡大図。
【図２】保温庫の正面図。
【図３】吹出ダクトの位置を示すルーム内の斜視図。
【図４】エアコンユニットの位置を示す斜視図。
【図５】トラクタの側面図。
【図６】フロントピラーの外側斜視図。
【図７】フロントピラー部の内側斜視図。
【図８】ガラスドア部の平面図と、外側面図。
【図９】そのフェンダ部の各種構成例を示す正断面図。
【符号の説明】
【００３１】
１    キャビンルーム
２    ルーフ
３    エアコンユニット
４    吹出口
５    吹出ダクト
６    ボックス底
７    段差部
８    段差部
９    開閉蓋
１０  ボックス口
１１  保温庫
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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