(57)【要約】【課題】  モータを回転させた時に発生する揺れや振動を減少させるモータ軸受の防振機構を提供する。【解決手段】  少なくとも中空の軸筒２１１および軸心２３を備え、軸筒２１１内には透孔２２１を有する軸受２２が設けられ、軸筒２１１底部には少なくとも一つの凹溝２１１１が形成され、凹溝２１１１は減振要素２５を設置する突部２１１２が設けられる。凹溝２１１１には減振要素２５が変形する緩衝空間が形成され、軸心２３を軸受２２の透孔２２１内へ挿設して軸筒２１１上に枢設し、軸心２３を軸受２２内の一端へ挿設して減振要素２５に接触させる。そして、軸心２３が回転したときに減振要素２５の弾性により支持し、回転したときに発生する振動を減らすことにより安定した運転状態を形成する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一つの中空の軸筒を備え、前記軸筒内には透孔を有する軸受と、前記透孔および前記中空の軸筒内に貫通されて枢接された軸心とが設けられたモータ軸受の防振機構であって、
前記軸筒の底部に凹溝が形成され、少なくとも一つの減振要素が前記軸心と前記凹溝との間に設置されることを特徴とするモータ軸受の防振機構。
【請求項２】
前記凹溝には突部が形成されて前記減振要素を設置することを特徴とする請求項１記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項３】
前記減振要素は耐磨性を有することを特徴とする請求項１記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項４】
前記減振要素上には少なくとも一つの耐磨要素が設置されることを特徴とする請求項１記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項５】
少なくとも一つの中空の軸筒を備え、前記軸筒内には透孔を有する軸受と、前記透孔および前記中空の軸筒内に貫通されて枢接された軸心とが設けられたモータ軸受の防振機構であって、
前記軸筒内の底部は平面であり、少なくとも一つの減振要素が設けられ、前記減振要素が軸心と前記軸筒内の底部との間に設けられ、前記減振要素は上面壁と、前記上面壁に連接された側壁とを備え、前記上面壁と前記側壁との間に凹溝が形成されることを特徴とするモータ軸受の防振機構。
【請求項６】
前記軸筒内の底部は平面で、前記減振要素の側壁を設置することを特徴とする請求項５記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項７】
前記減振要素は耐磨特性を有することを特徴とする請求項６記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項８】
前記減振要素上に耐磨要素を設置することを特徴とする請求項６記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項９】
少なくとも一つの中空の軸筒を備え、前記軸筒内には透孔を有する軸受と、前記透孔および前記中空の軸筒内に貫通されて枢接された軸心とが設けられ、前記軸筒内には少なくとも一つの耐磨要素が設けられたモータ軸受の防振機構であって、
前記軸筒内の底部は平面であり、減振要素が設けられ、前記減振要素が耐磨クッションと前記軸筒内の底部との間に設置されることを特徴とするモータ軸受の防振機構。
【請求項１０】
前記弾性要素は充填材料により製造されることを特徴とする請求項９記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項１１】
前記充填材料はフォーム、ゴム、エマルジョン、シリカゲルなどであることを特徴とする請求項１０記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項１２】
前記減振要素はスプリングであることを特徴とする請求項９記載のモータ軸受の防振機構。
【請求項１３】
前記減振要素は弾片であることを特徴とする請求項９記載のモータ軸受の防振機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はモータ軸受の防振機構に関し、特にモータを回転させた時に発生する揺れや振動を減少させる防振機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１および図２に示すのは従来技術のモータ軸心支持構造であり、図示するように、それは少なくともファンフレーム１１を備え、ファンフレーム１１内には少なくとも一つの支持ベース１２が形成され、支持ベース１２上には中空の軸筒１２１が形成され、軸筒１２１内には少なくとも一つの軸受１３および軸心１４が設置され、軸心１４の一端が軸受１３に貫通されて支持ベース１２上に枢設され、軸心１４のもう一端はファンハブ１５へ接続され、上述の軸心１４は、軸受１３に貫通した一端が頸部１４１を備えて掛環１６に掛合し、掛環１６により軸受１３に対して干渉作用を形成し、軸心１４が回転しているときに、軸筒１２１から脱落することを防止し、軸筒１２１の底部に耐磨クッション１７を設けて軸心１４の一端を当てて、軸心１４が回転するときの摩擦力を減らす。しかし、軸心１４が軸受１３中で回転すると、上述した軸受１３内部の遊びにより軸心１４に揺れが発生した。また、軸心１４が回転すると、気流の抵抗力や軸心の重量負荷などといった要素による外部の干渉のため、異なる回転速度において軸心１４に振動が発生し、回転による振動と異常音が更に大きくなる欠点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の第１の目的は、軸筒の底部に凹溝を設けて少なくとも一つの減振要素を提供して軸心の作用力を吸収した後、力を受けて変形する空間があるため、軸心の作用力を減らし、軸心を安定した運転状態に維持することにある。
本発明の第２の目的は、凹溝を有する減振要素を提供し、凹溝により減振要素に軸心の作用力を吸収させた後、力を受けて変形する空間を持たせ、軸心を安定した運転状態に維持することにある。
本発明の第３の目的は、軸筒内の底部と耐磨要素との間に少なくとも一つの減振要素を設け、軸心を安定した運転状態に維持することにある。
本発明の第４の目的は、軸筒内に減振要素を設けて軸心を安定した運転状態に維持してファンの寿命を延ばす特性を持たせることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明のモータ軸受の防振機構は、少なくとも中空の軸筒および軸心を備え、軸筒内には透孔を有する軸受が設けられ、軸筒底部には少なくとも一つの凹溝が形成され、凹溝は減振要素を設置する突部が設けられる。凹溝には減振要素が変形する緩衝空間が形成され、軸心を軸受の透孔内へ挿設して軸筒上に枢設し、軸心を軸受内の一端へ挿設して減振要素に接触させる。そして、軸心が回転したときに減振要素の弾性により支持して、回転したときに発生する振動を減らすことにより安定した運転状態を形成する。
【発明の効果】
【０００５】
本発明のモータ軸受の防振機構は、モータを回転させた時に発生する揺れや振動を減少させる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明はモータ軸受の防振機構を提供する。図３から図５は、本発明の好適な第１実施例を示す。図３および図４に示すように、少なくとも支持ベース２１を備え、その上には中空の軸筒２１１が形成され、軸筒２１１内の底部には凹溝２１１１が形成され、凹溝２１１１は突部２１１２を備え、少なくとも一つの減振要素２５が突部２１１２上に設置され、透孔２２１を備える軸受２２が軸筒２１１内に設置され、軸心２３の一端２３２はファンハブ２４に接続され、軸心２３のもう一つの一端２３１は頸部２３３を備えて、軸受２２の透孔２２１に貫通させた後、掛環２６を頸部２３３に掛着して軸心２３を軸筒２１１中へ枢設し、軸心端２３１が透孔２２１内から脱落することを防止し、軸心２３の軸心端２３１を減振要素２５に接触させ、減振要素２５を軸心端２３１と凹溝２１１１との中間に設ける。
【０００７】
上述の減振要素２５は好適な本実施例において、耐磨性を具えるため、軸心２３が回転するときの摩擦抵抗力を下げる。
【０００８】
図５に示すように、軸心２３の回転によりファンハブ２４を回転させて流体を移動させ、軸受２２の内部遊びにより軸心２３が揺れ、軸心２３の一端２３２は接続されたファンハブ２４の重量を負担し、ファンハブ２４が回転したときに流体の干渉抵抗及び異なる回転速度の変化などといった作用要素を受けて軸心２３を振動させる。軸心２３は軸受２２の制限を受けて、その振動及び揺れにより作用力が形成されて上下動作を形成して減振要素２５へ伝達した後、減振要素２５は軸心２３が発生する揺れと振動を吸収し、弾性変形を発生させて軸心２３が受ける外力作用を緩め、軸筒２１１底部の凹溝２１１１は減振要素２５が生む弾性変形に変形移動の空間を持たせることにより、減振要素２５に発生する弾性変形が吸収する作用力を減らし、軸心２３を安定した運転状態に維持して使用寿命を延ばす。
【０００９】
図６は本発明の好適な第２実施例を示す組合断面図であり、その全体の構造と機能及び実施形態は上述の実施例と同じであるため、ここでは同じ要素の説明および符号を省略する。相違点は少なくとも一つの減振要素３５が好適な本実施例においては、弾性特性を有し、その上方には他に少なくとも一つの耐磨要素３６が設置され、軸心２３の一端２３１を耐磨要素３６に接触させて回転により発生する摩擦力を減少させ、耐磨要素３６下方にある減振要素３５により軸心２３の振動および揺れを減らし、安定した運転状態を維持してモータの使用寿命を延ばすことである。
【００１０】
また、前述の減振要素３５および耐磨要素３６は一体に成形してもよいし、個別の単体にしてもよい。
【００１１】
図７および図８は、本発明の好適な第３実施例の組合断面図であり、図示するように、その全体構造と機能および実施形態は前述の実施例とほぼ同じであるため、ここでは同じ要素の説明および符号を省略する。その相違点は軸筒４１１の底部が平面であり、少なくとも一つの減振要素４５が上面壁４５１および上面壁４５１に連接した側壁４５２を備え、上面壁４５１および側壁４５２の間には凹溝４５３が形成され、上面壁４５１が提供されて軸心２３の軸心端２３１を接触させ、側壁４５２の末端が軸筒４１１内の底部上に接触設置され、減振要素４５を軸心２３と軸筒４１１内の底部との間に設け、上述の減振要素４５は好適な本実施例では耐磨性を具えて軸心２３の回転により発生する摩擦力を減らす。
【００１２】
軸心２３が回転するときに発生する振動および揺れの作用力は上下動作を形成して減振要素４５へ伝達した後、減振要素４５は軸心２３に発生した揺れと振動を吸収し、弾性変形を発生させて軸心２３が受ける外力作用を減らし、減振要素４５の上面壁４５１に弾性変形を発生させ、減振要素４５の凹溝４５３により上面壁４５１へ変形移動の空間を提供し、これにより減振要素４５に発生する弾性変形が吸収する作用力を減らし、軸心２３を安定した運転状態に維持して使用寿命を延ばす。
【００１３】
図９は、本発明の好適な第４実施例の組合断面図であり、図示するように、その全体構造と機能および実施形態は前述の実施例とほぼ同じであるため、ここでは同じ要素の説明および符号を省略する。その相違点は減振要素５５が好適な本実施例において弾性の特性を有する点であり、それは上面壁５５１および上面壁５５１に連接された側壁５５２を備え、上面壁５５１および側壁５５２の間には凹溝５５３が形成され、その上面壁５５１の上方には他に少なくとも一つの耐磨要素５６が設置され、軸心２３の一端２３１が耐磨要素５６に接触され、回転により発生する摩擦力を減らし、耐磨要素５６下方にある弾性要素５５により軸心２３の振動および揺れを減らし、軸心２３を安定した運転状態に維持してモータの使用寿命を延ばす。
【００１４】
また、前述の減振要素５５および耐磨要素５６は一体に成形してもよいし、個別の単体にしてもよい。
【００１５】
図１０は、本発明の好適な第５実施例の組合断面図であり、その全体構造と機能および実施形態は前述の実施例とほぼ同じであるため、ここでは同じ要素の説明および符号を省略する。その相違点は軸筒４１１の底部が平面であり、少なくとも一つの減振要素６５が好適な本実施例では弾片であり、減振要素６５上に少なくとも一つの耐磨要素６６を設けて軸心２３に接触を提供してその回転の摩擦力を減らし、減振要素６５により軸心２３の振動および揺れを減らして、軸心２３の安定な運転状態を維持してモータの使用寿命を延ばす。
【００１６】
図１１は、本発明の好適な第６実施例の組合断面図であり、その全体構造と機能および実施形態は前述の実施例とほぼ同じであるため、ここでは同じ要素の説明および符号を省略する。その相違点は減振要素７５が好適な本実施例において材料が充填されて形成される点であり、本実施例においてその充填材料はフォーム、ゴム、エマルジョン、シリカゲルなどであり、弾性により軸心２３を支持し、軸心２３が回転したときの減振要素７５の弾性変形により軸心２３の振動および揺れを減らし、軸心２３の安定な運転状態を維持してモータの使用寿命を延ばす。
【００１７】
図１２は本発明の好適な第７実施例の組合断面図であり、その全体構造と機能および実施形態は前述の実施例とほぼ同じであるため、ここでは同じ要素の説明および符号を省略する。その相違点は本実施例において減振要素８５がスプリングであり、弾性により軸心２３を支持し、軸心２３が回転したときに減振要素８５に弾性変形を発生させて軸心２３の振動および揺れを減らし、軸心２３の安定な運転状態を維持してモータの使用寿命を延ばす。
【００１８】
上で述べたものは、単なる本発明の好適な実施例であり、本発明の上述した方法、形状、構造および装置を変化させたものも、全て本発明の特許請求範囲に含まれるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来技術によるモータ軸受構造の分解断面図である。
【図２】従来技術によるモータ軸受構造の組立断面図である。
【図３】本発明の好適な第１実施例を示す分解断面図である。
【図４】本発明の好適な第１実施例を示す組立断面図である。
【図５】本発明の好適な第１実施例を示す断面図である。
【図６】本発明の好適な第２実施例を示す組立断面図である。
【図７】本発明の好適な第３実施例を示す分解断面図である。
【図８】本発明の好適な第３実施例を示す組立断面図である。
【図９】本発明の好適な第４実施例を示す組立断面図である。
【図１０】本発明の好適な第５実施例を示す組立断面図である。
【図１１】本発明の好適な第６実施例を示す組立断面図である。
【図１２】本発明の好適な第７実施例を示す組立断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
２１…支持ベース
２１１、４１１…軸筒
２１１１…凹溝
２１１２…突部
２２…軸受
２２１…透孔
２３…軸心
２３１、２３２…軸心端
２３３…頸部
２４…ファンハブ
２５、３５、４５、５５、６５、７５、８５…減振要素
２６…掛環
３５…減振要素
３６、５６…耐磨要素
４１１…軸筒
４５…減振要素
４５１、５５１…上面壁
４５２、５５２…側壁
４５３、５５３…凹溝
５５…減振要素
５５１…上面壁
５５２…側壁
５５３…凹溝
５６…耐磨要素
６５…減振要素
７５…減振要素
８５…減振要素
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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