(57)【要約】【課題】  ろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエレメントを採用した場合でも簡素な構造でシールを行いつつエアクリーナエレメントを保持できるエアクリーナ装置を提供する。【解決手段】  エアクリーナケース２内にエアクリーナエレメント４及びこれを支持するエレメントホルダ３を取り付けたエアクリーナ装置１において、エアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３を有底筒状に構成し、エアクリーナエレメント４の底部をエレメントホルダ３の底部に着脱可能に取り付けた。【選択図】  図２
2006220002.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアクリーナケース内にエアクリーナエレメント及びこれを支持するエレメントホルダを取り付けたエアクリーナ装置において、前記エアクリーナエレメント及びエレメントホルダを有底筒状に形成し、前記エアクリーナエレメントの底部をエレメントホルダの底部に着脱自在に取り付けたことを特徴とするエアクリーナ装置。
【請求項２】
前記エアクリーナエレメントが、ろ紙あるいは不織布を用いてなることを特徴とする請求項１に記載のエアクリーナ装置。
【請求項３】
前記エアクリーナエレメントが、筒状のエレメント本体の一端に底板を固定すると共に他端には環状プレートの一側を取り付け、該環状プレートの他側にはシール部材を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエアクリーナ装置。
【請求項４】
前記シール部材が、前記エアクリーナケースの壁部あるいはエレメントホルダに設けた突出部に密接することを特徴とする請求項３に記載のエアクリーナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のエンジン吸気のろ過等に用いるエアクリーナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上記エアクリーナ装置として、例えば特許文献１に開示されたものがある。
【特許文献１】特開平１０−１３１８１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来技術においては、円筒状をなすウレタンフォーム製のエアクリーナエレメントをエアクリーナケース内のエレメントホルダの外周に装着し、その両端部にエレメントホルダのエンドプレートのフランジ部とエアクリーナケースの壁部に設けられたフランジ部とを食い込ませることで、エアクリーナエレメント内外のシールを行いつつこれを保持するようにしている。
【０００４】
ところで、近年のエアクリーナ装置においては、そのろ過性能を高めるべくろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエレメントを採用することがあるが、このような場合でも、上記従来技術の如く簡素な構造でシールを行いつつエアクリーナエレメントを保持できるような構成が要望されている。
そこでこの発明は、ろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエレメントを採用した場合でも簡素な構造でシールを行いつつエアクリーナエレメントを保持できるエアクリーナ装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題の解決手段として、請求項１に記載した発明は、エアクリーナケース（例えば実施例のエアクリーナケース２，５２，１０２）内にエアクリーナエレメント（例えば実施例のエアクリーナエレメント４，５４，１０４）及びこれを支持するエレメントホルダ（例えば実施例のエレメントホルダ３，５３，１０３）を取り付けたエアクリーナ装置（例えば実施例のエアクリーナ装置１，５１，１０１）において、前記エアクリーナエレメント及びエレメントホルダを有底筒状に形成し、前記エアクリーナエレメントの底部をエレメントホルダの底部に着脱自在に取り付けたことを特徴とする。
【０００６】
ここで、請求項２に記載した発明は、前記エアクリーナエレメントが、ろ紙あるいは不織布を用いてなることを特徴とする。
【０００７】
この構成によれば、ろ紙あるいは不織布を用いてなるエアクリーナエレメントを採用した場合でも、そのエレメント本体の一端に固定される底板（底部）をエレメントホルダの底部に着脱することのみで、エアクリーナエレメントのエアクリーナケースへの取り付け及び取り外しを行うことが可能となる。
【０００８】
請求項３に記載した発明は、前記エアクリーナエレメントが、筒状のエレメント本体（例えば実施例のエレメント本体３１）の一端に底板（例えば実施例のエンドプレート３３，８３，１３３）を固定すると共に他端には環状プレート（例えば実施例のフロントプレート３２）の一側を取り付け、該環状プレートの他側にはシール部材（例えば実施例のシール部材４８）を設けたことを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、エアクリーナエレメントの底板をエレメントホルダの底部に着脱する際、他端側のシール部材によるエレメント内外（吸気上流側及び下流側）のシール及びその解除を同時に行うことが可能となる。
【００１０】
請求項４に記載した発明は、前記シール部材が、前記エアクリーナケースの壁部（例えば実施例のケースカバー７）あるいはエレメントホルダ（例えば実施例のエレメントホルダ５３，１０３）に設けた突出部（例えば実施例のフランジ部４９，７１、丸ビード部１２５）に密接することを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、エアクリーナケースの壁部あるいはエレメントホルダの突出部にシール部材を密接させることで、シール部材が平坦部に密接する場合と比べてシール性を向上させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１，２に記載した発明によれば、ろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエレメントを採用してろ過性能を高めると共に、その取り付け部としてエレメントホルダの底部を利用することでエレメント取り付け用の専用部品を不要にして構造の簡素化を図ることができる。
請求項３に記載した発明によれば、エアクリーナエレメントの着脱とエレメント内外のシール及びその解除を同時に行うことでメンテナンス時の作業工数を削減することができる。
請求項４に記載した発明によれば、シール部材によるシール性を容易かつ効果的に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、この発明の各実施例について図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１は、第一実施例におけるエアクリーナ装置１を右側から見た側面図であり、本図及び図２に示すように、エアクリーナ装置１は、エアクリーナケース２内に、エレメントホルダ３を介してエアクリーナエレメント４を取り付けた構成を有する。以下、図中矢印ＵＰを上方、ＦＲを前方、ＬＨを左方として説明する。
【００１５】
エアクリーナケース２は、右方に向けて開口する箱型のケース本体５と、該ケース本体５のケース開口６を閉塞するように設けられるケースカバー７とを有してなる。エアクリーナケース２の後壁部には吸入ダクト８が取り付けられ、エアクリーナケース２の右側壁部（ケースカバー７）には吐出ダクトとしてのコンチューブ９が取り付けられる。ケース本体５及びケースカバー７は例えばＰＰ等の樹脂製とされ、吸入ダクト８及びコンチューブ９は例えばＥＰＤＭ等のゴム製とされる。
【００１６】
コンチューブ９は、ケースカバー７の右側において前後に延在するもので、その基端部外周の外嵌合溝１０がカバー開口１１内周に嵌合することでこれに取り付けられると共に、その先端部はキャブレター等の吸気口に金属バンド１２を用いて締結される。
【００１７】
カバー開口１１は側面視円形とされ、該カバー開口１１と同心となるように、有底円筒状をなすエアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３がエアクリーナケース２内に収容される。すなわち、エアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３は、その軸線Ｃが左右方向に沿うように配置されている。
【００１８】
エレメントホルダ３は、エアクリーナエレメント４の内側に入り込んだ状態でこれを支持するもので、このようなエレメントホルダ３及びエアクリーナエレメント４が、その開口部をカバー開口１１近傍に密接させるようにしてエアクリーナケース２に取り付けられる。これにより、前記開口部において、エレメント外側の吸気上流側とエレメント内側の吸気下流側との間のシールがなされる。
【００１９】
ここで、エアクリーナ装置１は、車両のエンジン（内燃機関）への吸気のろ過に用いられるもので、前記エンジンで発生する吸気負圧により、吸入ダクト８からエアクリーナケース２内の吸気上流側（エレメント外側）に外気が導入され、この外気が吸気下流側に流通する際にエアクリーナエレメント４を通過してろ過される。ろ過後の外気は、コンチューブ９及び前記キャブレター等を介して燃料との混合気となってエンジンに供給される。
【００２０】
図５を併せて参照して説明すると、エレメントホルダ３は、その外周を形成する内外筒１３，１４と、これら内外筒１３，１４の右側端に取り付けられるフロントプレート１５と、内外筒１３，１４の左側端に取り付けられるエンドプレート１６とを有してなる。
【００２１】
外筒１４は例えば薄鋼板製のパンチングプレートからなり、その内周側に間隙を有して配される内筒１３は例えば細目のワイヤーネットからなる。これら内外筒１３，１４は、前記エンジンからの火炎等によるエアクリーナエレメント４の汚れや損傷を効果的に防止するべく二重のフレームトラップとして機能する。
【００２２】
フロントプレート１５は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を軸線Ｃを中心とした環状に形成してプレート本体１７とし、該プレート本体１７の中央開口には右方に突出するフランジ部１８を全周に渡って形成すると共に、該フランジ部１８の内周には円筒状をなす薄鋼板製のインナパイプ１９の右部外周を嵌合させてなる。
【００２３】
フロントプレート１５には、その外縁部を左右で挟み込むべく径方向で折り返す薄鋼板製のリム２０が取り付けられる。このリム２０の左側には、左方に突出するフランジ部２１が全周に渡って形成され、該フランジ部２１の外周に外筒１４の右端部の内周が嵌合する。一方、フロントプレート１５におけるフランジ部２１とインナパイプ１９との間には、左方に突出する丸ビード部２２が全周に渡って形成され、該丸ビード部２２の外縁に内筒１３の右端が当接する。
【００２４】
エンドプレート１６は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を軸線Ｃを中心とした円形とし、その中央部には外周部２３を残して右方に突出する突出部２４を形成すると共に、外周部２３の外縁には右方に突出するフランジ部２５を全周に渡って形成してなる。突出部２４は軸線Ｃを中心としたすり鉢状をなすもので、その傾斜壁部２６の左端とフランジ部２５との間（外周部２３）には内筒１３の左端が当接する。一方、フランジ部２５の内周には外筒１４の左端部の外周が嵌合する。
【００２５】
上述のような内外筒１３，１４、フロントプレート１５、及びエンドプレート１６が溶接等により接合されることで、エレメントホルダ３が一体に構成される。このようなエレメントホルダ３が、フロントプレート１５の外縁部を、コンチューブ９の基端部における外嵌合溝１０左側内周に形成された内嵌合溝２７に嵌合させることで、コンチューブ９を介してケースカバー７すなわちエアクリーナケース２に保持される。
【００２６】
図３，４を併せて参照して説明すると、エアクリーナエレメント４は、その外周を形成するエレメント本体３１と、該エレメント本体３１の右側端に取り付けられるフロントプレート（環状プレート）３２と、エレメント本体３１の左側端に取り付けられるエンドプレート（底板）３３とを有してなる。
【００２７】
エレメント本体３１は、ろ紙（あるいは不織布）を蛇腹状に折り、その折れ線を軸線Ｃと平行にして該軸線Ｃを中心とした円筒状に形成してなる。このようにろ紙を蛇腹状に折り畳んで使用するのは、吸気の通過面積を増加させてろ過性能の向上を図るためである。このようなエレメント本体３１が、エレメントホルダ３の外周にこれと近接して配置される。
【００２８】
フロントプレート３２は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を軸線Ｃを中心とした環状に形成し、その内外縁には左方に突出するフランジ部３４をそれぞれ形成してなる。このようなフロントプレート３２が、エレメント本体３１の右端部を覆うようにしてこれに嵌合する。
【００２９】
エンドプレート３３は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を軸線Ｃを中心とした円形とし、その中央部にはエレメントホルダ３の突出部２４に左側から整合するすり鉢状の突出部３５を形成すると共に、その外周側にはエレメントホルダ３の外周部２３に左側から当接する当接部３６を形成し、かつ当接部３６の外周側には左方への変化部を介して平坦部３７を形成すると共に、該平坦部３７の外縁（エンドプレート１６の外縁）には右方に突出するフランジ部３８を形成してなる。
【００３０】
平坦部３７の右側面にはエレメント本体３１の左端が当接すると共に、フランジ部３８の内周にはエレメント本体３１の左端部の外周が嵌合する。
上述のようなエレメント本体３１、フロントプレート３２、及びエンドプレート３３が接着等により接合されることで、エアクリーナエレメント４が一体に構成される。
【００３１】
エレメントホルダ３の突出部２４は、その底壁部３９をエアクリーナエレメント４の突出部３５の底壁部４０から離間させるべく右方に延出している。このとき、傾斜壁部２６の底壁部３９寄りの部位は、その傾斜を緩めて底壁部３９を若干拡大させるように形成される。このような底壁部３９の左側面にはナット４１が溶接されている。
【００３２】
そして、上記ナット４１にエアクリーナエレメント４の底壁部４０を貫通したボルト４２が締め込まれることで、エレメントホルダ３のエンドプレート１６とエアクリーナエレメント４のエンドプレート３３とが互いに整合した状態で締結される。なお、エレメントホルダ３の突出部２４は、エアクリーナエレメント４の左右方向での中央近傍まで突出しており、このような突出部２４がすり鉢状に形成されることで、エレメントホルダ３内に導入された外気が吸気下流側に向けてスムーズに導かれる。
【００３３】
ここで、エアクリーナケース２の左側には、例えばバッテリ等の他部品を取り付け可能とされており、この他部品用の取り付け部４３がケース本体５の左側壁部に形成されると共に、該取り付け部４３における軸線Ｃ上となる部位には、前記他部品固定用のナット４４をインサートしてなるボス部４５が、右方すなわちエアクリーナケース２内に突出するように設けられる。
【００３４】
このボス部４５には、例えばＥＰＤＭ等のゴム製のラバーキャップ４６が装着されており、このラバーキャップ４６の先端外周には、エアクリーナエレメント４の突出部３５の内側に密接可能な拡径部４７が形成される。この拡径部４７が突出部３５内側に密接することで、エアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３の各底部（各エンドプレート１６，３３）が、左方への移動並びに軸線Ｃに対する傾き等を規制された状態で支持される。
【００３５】
エアクリーナエレメント４のフロントプレート１５の右側面には、ウレタンフォーム材等からなるシール部材４８が全周に渡って貼付されると共に、エアクリーナケース２（ケースカバー７）におけるシール部材４８と対向する部位には、左方に突出するフランジ部（突出部）４９が全周に渡って形成されている。このフランジ部４９は、エアクリーナエレメント４がエアクリーナケース２に取り付けられた状態で、シール部材４８に食い込むように設けられている。
【００３６】
この実施例におけるエアクリーナ装置１は上述の構成を有しており、次に、エアクリーナケース２に対してエアクリーナエレメント４を着脱する際の手順について説明する。
まず、エアクリーナケース２にエアクリーナエレメント４を取り付ける際には、予めケース本体５から取り外したケースカバー７のカバー開口１１内縁部にコンチューブ９の外嵌合溝１０を嵌合させることで、ケースカバー７にコンチューブ９を取り付けると共に、該コンチューブ９の内係合溝２７にエレメントホルダ３の外縁部を嵌合させることで、コンチューブ９及びケースカバー７にエレメントホルダ３を取り付ける。
【００３７】
その後、エレメントホルダ３にそのエンドプレート１６側から軸線Ｃに沿ってエアクリーナエレメント４を被せるように装着し、エアクリーナエレメント４のエンドプレート３３をエレメントホルダ３のエンドプレート１６に整合させた状態で、これらをボルト４２及びナット４１により締結する。このとき、エアクリーナエレメント４の開口側に位置するシール部材４８が、エアクリーナケース２に立接されたフランジ部４９に押し付けられて密接することで、エレメント内外でのシールがなされる。
【００３８】
このように一体的に組み付けられたケースカバー７、コンチューブ９、エレメントホルダ３、及びエアクリーナエレメント４を、予め車体に固定されたケース本体５に取り付ける際には、まず、ケース本体５内にそのケース開口６の右側からエアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３を差し入れつつ、該ケース開口６にその右側からケースカバー７を装着する。このとき、エアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３は、その軸線Ｃが左右方向に沿うように配置されており、このエアクリーナエレメント４の底部にその左側からラバーキャップ４６が当接することで、該エアクリーナエレメント４の底部が支持される。この状態で、ケース本体５にケースカバー７を複数のビスを用いて締結すると共に、コンチューブ９の先端部をキャブレター等に締結することで、エアクリーナエレメント４のエアクリーナケース２への取り付けが完了する。
【００３９】
一方、エアクリーナケース２からエアクリーナエレメント４を取り外す際には、まず、ケースカバー７のケース本体５への締結及びコンチューブ９のキャブレター等への締結を解除し、ケース本体５からエアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３を右側に引き出すようにして、ケース本体５のケース開口６からケースカバー７を右側に取り外す。その後、エアクリーナエレメント４のエンドプレート３３とエレメントホルダ３のエンドプレート１６との締結を解除し、エレメントホルダ３とエアクリーナエレメント４とを軸線Ｃに沿って分離させることで、エレメント内外のシールが解除されると共にエアクリーナエレメント４のエアクリーナケース２からの取り外しが完了する。
【００４０】
以上説明したように、上記実施例におけるエアクリーナ装置１は、エアクリーナケース２内にエアクリーナエレメント４及びこれを支持するエレメントホルダ３を取り付けたものであって、エアクリーナエレメント４及びエレメントホルダ３を有底円筒状に構成し、エアクリーナエレメント４内にエレメントホルダ３を差し入れた状態で、エアクリーナエレメント４の底部をエレメントホルダ３の底部に着脱可能に取り付けたものである。
【００４１】
この構成によれば、ろ紙あるいは不織布を用いてなるエアクリーナエレメント４を採用した場合でも、そのエレメント本体３１の一端に固定されるエンドプレート３３（底部）をエレメントホルダ３の底部（エンドプレート１６）に着脱することのみで、エアクリーナエレメント４のエアクリーナケース２への取り付け及び取り外しを行うことが可能となる。
すなわち、ろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエレメント４を採用してろ過性能を高めると共に、その取り付け部としてエレメントホルダ３の底部を利用することでエレメント取り付け用の専用部品を不要にして構造の簡素化を図ることができる。
【００４２】
また、上記エアクリーナ装置１においては、エアクリーナエレメント４が、筒状のエレメント本体３１の一端にエンドプレート３３を固定すると共に他端には環状のフロントプレート３２の一側を取り付け、該フロントプレート３２の他側にはシール部材４８を設けてなるものである。
【００４３】
この構成によれば、エアクリーナエレメント４のエンドプレート３３をエレメントホルダ３のエンドプレート１６に着脱する際、他端側のシール部材４８によるエレメント内外（吸気上流側及び下流側）のシール及びその解除を同時に行うことが可能となる。
すなわち、エアクリーナエレメント４の着脱とエレメント内外のシール及びその解除を同時に行うことでメンテナンス時の作業工数を削減することができる。
【００４４】
さらに、上記エアクリーナ装置１においては、シール部材４８が、エアクリーナケース２の右側壁部（ケースカバー７）に設けたフランジ部４９に密接することで、シール部材４８が平坦部に密接する場合と比べてシール性が向上する。すなわち、シール部材４８によるシール性を容易かつ効果的に向上させることができる。
【実施例２】
【００４５】
次に、この発明の第二実施例について説明する。
この実施例は、前記第一実施例に対して、エアクリーナエレメント及びエレメントホルダをその軸線が前後方向に沿うように配置し、かつこれらの底部をケースカバーに設けたリブ部で支持するようにした点を主として異なるもので、前記実施例に相当する部分には同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４６】
図６，７に示すように、第二実施例におけるエアクリーナ装置５１は、エアクリーナケース５２内に、エレメントホルダ５３を介してエアクリーナエレメント５４を取り付けた構成を有する。以下、図中矢印ＵＰを上方、ＦＲを前方、ＬＨを左方として説明する。
【００４７】
エアクリーナケース５２は、右方に向けて開口するケース本体５５と、該ケース本体５５のケース開口５６を閉塞するケースカバー５７とを有してなる。エアクリーナケース５２の後壁部には吸入ダクト５８が取り付けられ、エアクリーナケース５２の前壁部にはコンチューブ５９が取り付けられる。ケース本体５５及びケースカバー５７は、例えばＰＰ等の樹脂製とされ、吸入ダクト５８及びコンチューブ５９は、例えばＥＰＤＭ等のゴム製とされる。
【００４８】
コンチューブ５９は、その中間部外周の外嵌合溝６０が前壁開口６１内縁部に嵌合することでこれに取り付けられると共に、その先端部はキャブレター等の吸気口に金属バンド６２を用いて締結される。
【００４９】
そして、エレメントホルダ５３の開口部がエアクリーナケース５２内においてコンチューブ５９の基端部に気密に接続されると共に、エレメントホルダ５３の開口部外周にエアクリーナエレメント５４の開口部を密接させることで、エアクリーナエレメント５４の開口部において吸気上流側と下流側との間のシールがなされる。
【００５０】
エレメントホルダ５３のフロントプレート６５は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を環状に形成してプレート本体６７とし、該プレート本体６７の中央開口には前方に突出するフランジ部６８を全周に渡って形成すると共に、該フランジ部６８の内周には円筒状をなす薄鋼板製のインナパイプ６９の前部外周を嵌合させてなる。
【００５１】
フロントプレート６５の外縁には、後方に突出するフランジ部（突出部）７１が全周に渡って形成されると共に、該フランジ部７１とフランジ部６８との間には、後方に突出する丸ビード部７２が全周に渡って形成される。この丸ビード部７２の内外縁には内外筒１３，１４の前端がそれぞれ当接する。
【００５２】
エンドプレート６６は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を円形とし、その中央部には前方に変位してなる凹部７４を形成すると共に、外縁には前方に突出するフランジ部７５を全周に渡って形成し、かつ該フランジ部７５の直ぐ内周側には前方に突出する丸ビード部７３を全周に渡って形成してなる。丸ビード部７３の内外縁には内外筒１３，１４の後端がそれぞれ当接すると共に、フランジ部７５の内周には外筒１４の後端部の外周が嵌合する。
【００５３】
上述のようなフロントプレート６５及びエンドプレート６６、並びに内外筒１３，１４が溶接等により接合されることで、エレメントホルダ５３が一体に構成される。このようなエレメントホルダ５３が、インナパイプ６９（フランジ部６８）の外周をコンチューブ５９の基端部内周に差し込んでこれらを金属バンド７７で締結することで、エアクリーナケース５２内においてコンチューブ５９に保持される。
【００５４】
エアクリーナエレメント５４のエンドプレート（底板）８３は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を円形とし、その外周側には前方への変化部を介して平坦部８４を形成してなる。この平坦部８４にはエレメント本体３１の後端が当接する。
このようなエンドプレート８３及びフロントプレート３２、並びにエレメント本体３１が接着等により接合されることで、エアクリーナエレメント５４が一体に構成される。
【００５５】
エレメントホルダ５３のエンドプレート６６の凹部７４には、その底壁部８９を貫通するナット９１が溶接され、このナット９１にエアクリーナエレメント５４のエンドプレート８３を貫通したボルト９２が締め込まれることで、エレメントホルダ５３のエンドプレート６６とエアクリーナエレメント５４のエンドプレート８３とが互いに当接した状態で締結される。
【００５６】
ここで、図８を併せて参照して説明すると、エアクリーナケース５２の右側壁部としてのケースカバー５７には、左方すなわちエアクリーナケース５２内に突出するリブ部９４が形成される。このリブ部９４は、その先端部をエアクリーナエレメント５４のエンドプレート８３の後面に当接させるもので、このリブ部９４により、該エアクリーナエレメント５４及びエレメントホルダ５３の底部（各エンドプレート６６，８３）が、後方への移動並びに軸線Ｃに対する傾き等を規制された状態で支持される。
【００５７】
エアクリーナエレメント５４のフロントプレート３２の前面に添付されるシール部材４８は、エレメントホルダ５３のフロントプレート６５におけるフランジ部７１と軸線Ｃに沿う方向で対向しており、エアクリーナエレメント５４とエアクリーナケース５２とを組み付けた状態では、フランジ部７１がシール部材４８に食い込むようになっている。
【００５８】
この実施例におけるエアクリーナ装置５１は上述の構成を有しており、次に、エアクリーナケース５２に対してエアクリーナエレメント５４を着脱する際の手順について説明する。
まず、エアクリーナケース５２にエアクリーナエレメント５４を取り付ける際には、エレメントホルダ５３にエアクリーナエレメント５４を被せるようにして装着し、エアクリーナエレメント５４のエンドプレート８３をエレメントホルダ５３のエンドプレート６６に当接させた状態でこれらをボルト９２及びナット９１により締結する。このとき、エアクリーナエレメント５４のシール部材４８がエレメントホルダ５３のフランジ部７１に押し付けられて密接することで、エレメント内外でのシールがなされる。
【００５９】
このように一体的に組み付けられたエレメントホルダ５３及びエアクリーナエレメント５４を、予め車体に固定されたケース本体５５内にそのケース開口５６右側から差し入れ、このエレメントホルダ５３のインナパイプ６９（及びフランジ部６８）をコンチューブ５９の基端部内に後方から差し込んだ状態で、これらインナパイプ６９とコンチューブ５９とを金属バンド６２により締結する。
【００６０】
その後、ケース本体５５のケース開口５６にその右側からケースカバー５７を装着し、このケースカバー５７のリブ部９４をエアクリーナエレメント５４のエンドプレート８３にその後方から当接させることで、該エアクリーナエレメント５４の底部が支持される。この状態で、ケース本体５５にケースカバー５７を複数のビスを用いて締結することで、エアクリーナケース５２へのエアクリーナエレメント５４の取り付けが完了する。
【００６１】
一方、エアクリーナケース５２からエアクリーナエレメント５４を取り外す際には、まず、ケースカバー５７のケース本体５５への締結を解除してこれを取り外した後、コンチューブ５９とインナパイプ６９との締結を解除し、コンチューブ５９からインナパイプ６９を後方に引き抜いた後に、ケース本体５５からエアクリーナエレメント５４及びエレメントホルダ５３を右側に引き出す。その後、エアクリーナエレメント５４のエンドプレート８３とエレメントホルダ５３のエンドプレート６６との締結を解除してエアクリーナエレメント５４とエレメントホルダ５３とを分離させることで、エレメント内外のシールが解除されると共にエアクリーナケース５２からのエアクリーナエレメント５４の取り外しが完了する。
【００６２】
以上説明したように、上記実施例におけるエアクリーナ装置５１においても、前記第一実施例と同様、ろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエアクリーナエレメント５４を採用してろ過性能を高めると共に、エレメント取り付け用の専用部品を不要にして構造の簡素化を図ることができ、かつメンテナンス時の作業工数を削減することができる。
さらに、シール部材４８が、エレメントホルダ５３のフロントプレート６５に設けたフランジ部７１に密接することで、該シール部材４８が平坦部に密接する場合と比べてシール性を容易かつ効果的に向上させることができる。
【実施例３】
【００６３】
次に、この発明の第三実施例について説明する。
この実施例は、前記第一実施例に対して、エアクリーナエレメント及びエレメントホルダをその軸線が前後方向に沿うように配置し、かつこれらの底部をエアクリーナエレメントの固定ブラケットとエアクリーナケースの支持ブラケットとを締結することで支持するようにした点を主として異なるもので、前記実施例に相当する部分には同一の符号を付してその説明を省略する。
【００６４】
図９，１０に示すように、この実施例におけるエアクリーナ装置１０１は、エアクリーナケース１０２内に、エレメントホルダ１０３を介してエアクリーナエレメント１０４を取り付けた構成を有する。以下、図中矢印ＵＰを上方、ＦＲを前方、ＬＨを左方として説明する。
【００６５】
エアクリーナケース１０２は、右方に向けて開口するケース本体１０５と、該ケース本体１０５のケース開口１０６を閉塞するケースカバー１０７とを有してなる。エアクリーナケース１０２の上壁部には吸入ダクト１０８が取り付けられ、エアクリーナケース１０２の前壁部にはコンチューブ１０９が取り付けられる。ケース本体１０５及びケースカバー１０７は、例えば薄鋼板からなるプレス成形品とされ、吸入ダクト１０８及びコンチューブ１０９は、例えばＥＰＤＭ等のゴム製とされる。
【００６６】
コンチューブ１０９は、その基端部外周の外嵌合溝１１０が前壁開口１１１の内縁部に嵌合することでこれに取り付けられると共に、その先端部はキャブレター等の吸気口に金属バンド１１２を用いて締結される。
【００６７】
そして、エレメントホルダ１０３の開口部を前壁開口１１１近傍に密接させると共に、エレメントホルダ１０３の開口部外周にエアクリーナエレメント１０４の開口部を密接させることで、エアクリーナエレメント１０４の開口部において吸気上流側と下流側との間のシールがなされる。
【００６８】
エレメントホルダ１０３のフロントプレート１１５は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を環状に形成してプレート本体１１７とし、該プレート本体１１７の中央開口には前方に突出するフランジ部１１８を全周に渡って形成すると共に、プレート本体１１７の外周側には後方への変化部を介して平坦部１１９を形成してなる。なお、フランジ部１１８の外周には、ウレタンフォーム材等からなるシール部材１２０が全周に渡って貼付される。また、平坦部１１９の外縁には、後方に突出するフランジ部１２１が全周に渡って形成されると共に、該平坦部１１９の後側には、同じく軸線Ｃに直交する薄鋼板を環状に形成してなるサブプレート１２２が当接している。
【００６９】
サブプレート１２２は、その内縁に後方に突出するフランジ部１２３を全周に渡って形成し、該フランジ部１２３の直ぐ外周側には後方に突出する丸ビード部１２４を全周に渡って形成し、かつ丸ビード部１２４の外周側には後方に突出する丸ビード部（突出部）１２５を全周に渡って形成してなる。丸ビード部１２４の内外縁には内外筒１３，１４の前端がそれぞれ当接すると共に、フランジ部１２３の内周には内筒１３の前端部の外周が嵌合する。
【００７０】
エレメントホルダ１０３のエンドプレート１１６は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を円形とし、その中央部には前方に変位してなる凹部１２６を形成すると共に、外縁には前方に突出するフランジ部１２７を全周に渡って形成し、該フランジ部１２７の直ぐ内周側には前方に突出する丸ビード部１２８を全周に渡って形成してなる。丸ビード部１２８の内外縁には内外筒１３，１４の後端がそれぞれ当接すると共に、フランジ部１２７の内周には外筒１４の後端部の外周が嵌合する。
【００７１】
上述のようなフロントプレート１１５及びエンドプレート１１６、並びに内外筒１３，１４が溶接等により接合されることで、エレメントホルダ１０３が一体に構成される。このようなエレメントホルダ１０３が、フランジ部１１８の外周をコンチューブ１０９の基端部内周に差し込むことで、コンチューブ１０９を介してエアクリーナケース１０２に保持される。
【００７２】
エアクリーナエレメント１０４のエンドプレート（底板）１３３は、軸線Ｃに直交する薄鋼板を円形としてプレート本体１３４とし、該プレート本体１３４の中央部には前方に変位してなる凹部１３５を形成すると共に、外縁には前方に突出するフランジ部１３６を全周に渡って形成し、かつ外周部前側には同じく軸線Ｃに直交する薄鋼板を環状に形成してなるガイドプレート１３７を当接させてなる。ガイドプレート１３７の内縁には前方に突出するフランジ部１３８が全周に渡って形成されており、このようなガイドプレート１３７がプレート本体１３４に溶接等により接合されている。
【００７３】
エンドプレート１３３の外周部前側（ガイドプレート１３７の前側）にはエレメント本体３１の後端が当接すると共に、各フランジ部１３６，１３８の内周及び外周にはエレメント本体３１の後端部の外周及び内周がそれぞれ嵌合する。このようなエンドプレート１３３及びフロントプレート３２、並びにエレメント本体３１が接着等により接合されることで、エアクリーナエレメント１０４が一体に構成される。
【００７４】
エレメントホルダ１０３のエンドプレート１１６の凹部１２６には、その底壁部１３９を貫通するナット１４１が溶接され、このナット１４１にエアクリーナエレメント１０４のエンドプレート１３３を貫通したボルト１４２が締め込まれることで、エレメントホルダ１０３のエンドプレート１１６とエアクリーナエレメント１０４のエンドプレート１３３とが互いに当接した状態で締結される。
【００７５】
ここで、エアクリーナケース１０２（ケース本体１０５）の内側には、その後壁部と左側壁部とに跨る鋼板製の支持ブラケット１４３が溶接等により接合されると共に、この支持ブラケット１４３に対応する鋼板製の固定ブラケット１４４が、エアクリーナエレメント１０４のエンドプレート１３３に溶接等により接合されている。
【００７６】
支持ブラケット１４３は、エアクリーナエレメント１０４におけるエンドプレート１３３の左側部の直ぐ後方において、左右方向に直交する支持部１４５を形成しており、該支持部１４５に固定ブラケット１４４の固定部１４６が右側から当接した状態で、該固定部１４６を貫通するボルト１４７が支持部１４５左側に溶接されたナット１４８に締め込まれることで、固定ブラケット１４４と支持ブラケット１４３とが締結される。
【００７７】
この実施例におけるエアクリーナ装置１０１は上述の構成を有しており、次に、エアクリーナケース１０２に対してエアクリーナエレメント１０４を着脱する際の手順について説明する。
まず、エアクリーナケース１０２にエアクリーナエレメント１０４を取り付ける際には、エレメントホルダ１０３にエアクリーナエレメント１０４を被せるようにして装着し、エアクリーナエレメント１０４のエンドプレート１３３をエレメントホルダ１０３のエンドプレート１１６に当接させた状態でこれらをボルト１４２及びナット１４１により締結する。このとき、エアクリーナエレメント１０４のシール部材４８がエレメントホルダ１０３の丸ビード部１２５に押し付けられて密接することで、エレメント内外でのシールがなされる。
【００７８】
このように一体的に組みつけられたエレメントホルダ１０３及びエアクリーナエレメント１０４を、予め車体に固定されたケース本体１０５内にそのケース開口１０６右側から差し入れ、このエレメントホルダ１０３のフランジ部１１８をコンチューブ１０９の基端部内に後方から差し込んだ後、エアクリーナエレメント１０４底部の固定ブラケット１４４とケース本体１０５内の支持ブラケット１４３とをボルト１４７及びナット１４８により締結する。このとき、フランジ部１１８外周のシール部材１２０がコンチューブ１０９の基端に押し付けられて密接することで、エレメントホルダ１０３の前端部（開口部）におけるシールがなされる。その後、ケース本体１０５のケース開口１０６にその右側からケースカバー１０７を装着し、ケース本体１０５にケースカバー１０７を複数のビスを用いて締結することで、エアクリーナケース１０２へのエアクリーナエレメント１０４の取り付けが完了する。
【００７９】
一方、エアクリーナケース１０２からエアクリーナエレメント１０４を取り外す際には、まず、ケースカバー１０７のケース本体１０５への締結を解除してこれを取り外した後、固定ブラケット１４４と支持ブラケット１４３との締結を解除し、コンチューブ１０９からフランジ部１１８を後方に引き抜いた後に、ケース本体１０５からエアクリーナエレメント１０４及びエレメントホルダ１０３を右側に引き出す。その後、エアクリーナエレメント１０４のエンドプレート１３３とエレメントホルダ１０３のエンドプレート１１６との締結を解除してエアクリーナエレメント１０４とエレメントホルダ１０３とを分離させることで、エレメント内外のシールが解除されると共にエアクリーナケース１０２からのエアクリーナエレメント１０４の取り外しが完了する。
【００８０】
以上説明したように、上記実施例におけるエアクリーナ装置１０１においても、前記第一及び第二実施例と同様、ろ紙あるいは不織布を用いたエアクリーナエレメント１０４を採用してろ過性能を高めると共に、エレメント取り付け用の専用部品を不要にして構造の簡素化を図ることができ、かつメンテナンス時の作業工数を削減すると共に、シール性を容易かつ効果的に向上させることができる。
【００８１】
なお、上記実施例における構成はこの発明の一例であり、該発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】この発明の実施例におけるエアクリーナ装置の右側面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】上記エアクリーナ装置のエレメントホルダの側面図である。
【図４】上記エアクリーナ装置のエアクリーナエレメントの側面図である。
【図５】図４におけるＢ矢視図である。
【図６】この発明の第二実施例におけるエアクリーナ装置の左側面図である。
【図７】図６におけるＤ矢視図である。
【図８】図６におけるＥ−Ｅ断面図である。
【図９】この発明の第三実施例におけるエアクリーナ装置の左側面図である。
【図１０】図９におけるＦ矢視図である。
【符号の説明】
【００８３】
１，５１，１０１  エアクリーナ装置
２，５２，１０２  エアクリーナケース
３，５３，１０３  エレメントホルダ
４，５４，１０４  エアクリーナエレメント
７  ケースカバー（壁部）
３１  エレメント本体
３２  フロントプレート（環状プレート）
３３，８３，１３３  エンドプレート（底板）
４８  シール部材
４９，７１  フランジ部（突出部）
１２５  丸ビード部（突出部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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