(57)【要約】      （修正有）【課題】  自動車を多くの生産拠点でそれぞれ少量生産する場合などにおいて、各生産拠点での設備コストを低く抑える。【解決手段】  このワーク接合方法は、例えば、海外などの生産拠点で少量ずつ生産する場合に、１つの生産拠点で、ワーク同士Ａ〜Ｇを所定のアッセンブリ状態に組付ける組付工程と、組付工程で所定のアッセンブリ状態に組付けたワーク同士をスポット溶接にて仮止めする仮止め工程と、仮止め工程で形成したスポット溶接部Ｓに組付け穴を開けつつ、スポット溶接による接合を解除し、ワークを分離するワーク分離工程を行ない、この状態で各ワークを各生産拠点に輸送し、各生産拠点で、組付け穴を利用してワークを所定のアッセンブリ状態に位置決めし、ワーク同士を本接合する本接合工程を行なう。これにより、各生産拠点では組付け治具を不要又は簡素なものにでき、設備コストを低く抑えることができる。【選択図】  図１
2006096276.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個のワークを所定のアッセンブリ状態に接合するワーク接合方法において、
ワーク同士を所定のアッセンブリ状態に組付ける組付工程と、
前記組付工程で所定のアッセンブリ状態に組付けたワーク同士をスポット溶接にて仮止めする仮止め工程と、
前記仮止め工程で形成したスポット溶接部に組付け穴を開けつつ、前記スポット溶接による接合を解除して、前記ワークを分離するワーク分離工程と、
前記組付け穴を利用してワークを所定のアッセンブリ状態に位置決めし、ワーク同士を本接合する本接合工程とを備えたことを特徴とするワーク接合方法。
【請求項２】
前記仮止め工程では、電極の中心に、スポット溶接部に仮止め工程で形成する組付け穴よりも小さい突起を備えたスポット電極を用い、ワーク分離工程で組付け穴を形成する際にドリルをガイドする窪みを形成することを特徴する請求項１に記載のワーク接合方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は複数のワークを所定のアッセンブリ状態に接合するワーク接合方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数のワークを所定のアッセンブリ状態に接合する場合、特開２００３−１４６２６２号公報や特開平９−１２３９６１号公報に記載されているように、治具でワークを所定のアッセンブリ状態に組付けて位置決めして、溶接ロボット等でスポット溶接にて仮付けし、その後増し打ち溶接を行なっている。
【０００３】
例えば、自動車の車体を製造する場合でも、複数のワークを所定のアッセンブリ状態に位置決めして溶接してアンダーボディ、左右のサイドメンバ、ルーフなどのサブアッセンブリを形成し、これらのサブアッセンブリをさらに大型の位置決め治具で位置決めして接合している。
【特許文献１】特開２００３−１４６２６２号公報
【特許文献２】特開平９−１２３９６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、自動車の製造では海外などに生産拠点が広がり、それぞれの生産拠点で少量生産するような場合も増えてきた。この場合、各ワークを１つの生産拠点で製造し、それを海外の各生産拠点で組み立てることにより、量産性を高めることが行なわれているが、複数のワークを所定のアッセンブリ状態で位置決めするのに、各生産拠点にそれぞれ大型の位置決め治具を導入する必要があった。このため、設備コストが嵩んでいた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るワーク接合方法は、ワーク同士を所定のアッセンブリ状態に組付ける組付工程と、組付工程で所定のアッセンブリ状態に組付けたワーク同士をスポット溶接にて仮止めする仮止め工程と、仮止め工程で形成したスポット溶接部に組付け穴を開けつつ、スポット溶接による接合を解除し、ワークを分離するワーク分離工程と、組付け穴を利用してワークを所定のアッセンブリ状態に位置決めし、ワーク同士を本接合する本接合工程とを備えたことを特徴とする。このワーク接合方法は、ワーク同士を接合してサブアッセンブリを作成し、さらにサブアッセンブリ同士を接合するような場合にも適用できる。
【発明の効果】
【０００６】
このワーク接合方法によれば、例えば、海外などの生産拠点で少量ずつ生産する場合に、１つの生産拠点で、上記の組付工程、仮止め工程及びワーク分離工程を行ない、ワークを所定のアッセンブリ状態に組付ける組付け穴を形成する。この状態で各ワークを各生産拠点に輸送し、各生産拠点で、組付け穴を利用してワークを所定のアッセンブリ状態に位置決めし、ワーク同士を本接合する。これにより、各生産拠点ではワークの位置決めに用いる組付け治具を不要又は簡素なものにすることができ、設備コストを低く抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、自動車のサイドメンバを接合する場合を例に、本発明の一実施形態に係るワーク接合方法を図面に基づいて説明する。
【０００８】
この実施形態のサイドメンバ１は、例えば図１に示すように、ボディサイド・アウタＡに、サイドルーフレール・インナＢ、センターピラー・インナ・ロアＣ、センターピラーのアッパーヒンジ・サポートＤ、フロントピラー・インナ・アッパーＥ、フロントピラー・インナ・ロアＦ、およびフロントピラー・インナ・ロアのレインフォースＧなどのインナ部品を組付け、これらを溶接 することによって組立てられる。各サブアッセンブリＡ〜Ｇは、それぞれサブアッセンブリを構成する複数のワークを所定のアッセンブリ状態で接合して構成している場合もある。
【０００９】
このワーク接合方法では、まず、組付け治具を用いずにワーク同士の組付けを行なうべく組付け穴を形成する。
【００１０】
この実施形態では、図示は省略するが、組付け治具を用いて、各サブアッセンブリＡ〜Ｇを構成するワーク同士を所定のアッセンブリ状態に組付ける（組付工程）。次に、この組付工程で組付けたワーク同士をスポット溶接にて仮止めする（仮止め工程）。次に、大型の組付け治具を用いて、各サブアッセンブリＡ〜Ｇを、図１に示すように、サイドメンバ１を構成するように組付け（組付工程）、組付けたサブアッセンブリＡ〜Ｇをスポット溶接にて仮止めする（仮止め工程）。
【００１１】
次に、仮止め工程で形成したスポット溶接部ｓに、図２に示すように、組付け穴ｔを開けつつ、スポット溶接による接合を解除し、サブアッセンブリＡ〜Ｇを分離する（ワーク分離工程）。さらにサブアッセンブリを構成するワーク同士についても、輸送時の梱包等の要請のため必要があれば同様にスポット溶接部に組付け穴を開けて分離する（ワーク分離工程）。
【００１２】
なお、ワーク分離工程では、仮止め工程で溶接したスポット溶接部の圧痕よりもドリル径が大きなドリルで組付け穴を明けつつスポット溶接による接合を解除し、仮止め工程におけるスポット溶接の溶接痕を無くすようにしてもよい。
【００１３】
また、仮止め工程で用いるスポット溶接の電極には、例えば、図３に示すように、電極１１、１２の中心に、スポット溶接部ｓに突起１３、１４を備えたスポット電極を用い、スポット溶接部に、ワーク分離工程で組付け穴を形成する際にドリルをガイドする窪みを形成するとよい。
【００１４】
このように組付け穴を形成するワーク分離工程で、ワークを仮付けしたスポット溶接部に組付け穴を開けてワークを分離することにより、ワークの分離とワークの正確な位置決めに必要な組付け穴を形成する作業が同時に行なえるので作業効率及び位置決め精度を共に向上させることができる。
【００１５】
次に、ワークの本接合を説明する。
【００１６】
ワークの本接合では、ワーク分離工程で開けた組付け穴ｈを利用してワークを所定のアッセンブリ状態に位置決めし、ワーク同士を本接合する（本接合工程）。ワークを組付けるときは、例えば、リベットやボルトナットなどの締結手段を用いてワークを組付けるとよい。この場合、各ワーク同士に形成した組付け穴ｈは、図１及び図２に示すように、仮止め工程でワークを仮止めしたスポット溶接部ｓに、ワーク分離工程で穴を開けたものであるから、組付け穴ｈを正確に合わせて締結することにより、各ワークを正確に位置決めすることができる。これにより、本接合工程では、組付け治具を用いずに又は簡素な組付け治具を用いて位置決めすることができる。
【００１７】
このワーク接合方法によれば、上記の各工程のうち、組付工程、仮止め工程及びワーク分離工程を１つの生産拠点で行ない、組付け穴を形成したワークを各生産拠点に輸送すれば、各生産拠点では組付け治具を用いずに又は簡素な組付け治具を用いて本接合工程を行なうことができる。これにより本接合工程を行なう生産拠点では、ワークを位置決めする組付け治具が不要又は簡素なものにすることができ、これにより各生産拠点での設備コストを低く抑えることができる。
【００１８】
以上、本発明の一実施形態に係るワーク接合方法を図面に基づいて説明したが、本発明に係るワーク接合方法は上述した実施形態に限定されるものではない。
【００１９】
例えば、自動車のサイドメンバを構成する各ワーク（サブアッセンブリ）の接合を例示したがこれに限らず、ワーク（サブアッセンブリ）を位置決めして接合する多種多様な用途に適用することができる。また、本接合工程で、ワークを本接合する方法は、溶接を例示したが、本接合を溶接以外の方法で行なう場合にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】自動車のサイドメンバの溶接構造を示す図。
【図２】ワーク分離工程を示す図。
【図３】スポット溶接に用いる電極の実施形態を示す図。
【符号の説明】
【００２１】
１  自動車のサイドメンバ
Ａ〜Ｇ  サブアッセンブリ
ｈ  組付け穴
ｓ  スポット溶接部
【図１】
2006096276.tif 000003
【図２】
2006096276.tif 000004
【図３】
2006096276.tif 000005