(57)【要約】      （修正有）【課題】  シート側への給電を確保し、車体フロア上への給電ケーブルの露出を抑制し、構造が簡単なスライドシート給電装置を提供する。【解決手段】  スライドシート給電装置１１は、車体フロア１７から突出しないように配置したスライドレール３６に給電ケーブルレール４１を並行に設け、給電ケーブルレール４１に給電ケーブル１５の固定端を固定し、給電ケーブル１５の自由端４４とシート（中央スライドシート）１４との間に連結部材４５を取付け、この連結部材４５に給電ケーブル１５側の電線４６を支持することで、電線４６を移動電源体１４ａの電気ケーブル６３に接続した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フロアに、少なくとも２列のシートを前後に配置し、前記前後のシート間で移動電源体をスライドさせるスライドレールを配置し、スライドレールに給電ケーブルレールを並行に設け、前記給電ケーブルレール内の給電ケーブルを前記移動電源体側に電気的に接続するスライドシート給電装置であって、
前記給電ケーブルレールに給電ケーブルの固定端を固定し、給電ケーブルの自由端と移動電源体側との間に連結部材を取付け、この連結部材に給電ケーブル側の電線を支持することで、前記電線を移動電源体の電気ケーブルに接続したことを特徴とするスライドシート給電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも２列のシートを前後に配置し、シートに設けてシートとともに移動する移動電源体に電気を供給するスライドシート給電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のスライドシートをスライドさせた場合に、スライドシートに接続した電線を邪魔にならないように収納するシートが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−２１００８４公報（第１０頁、図１１、図１２）
【０００３】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図６（ａ），（ｂ）は、従来の技術の基本構成を説明する図であり、従来の電装品装備自動車用スライドシート１０１は、ケーブル配索レール１０２をスライドレール１０３の隣でかつフロアに配置し、ケーブル配索レール１０２内に給電ケーブル１０４を配置し、スライドレール１０３のアッパ側１１１並びにブラケットアーム１１２によって、シート側の配線１１５と接続するカプラ１１６を支持する。従って、給電可能でかつ足回りの邪魔にならないというものである。
【０００４】
しかし、特許文献１の電装品装備自動車用スライドシート１０１では、給電ケーブル１０４を配線するのに、スライドレール１０３のアッパ側１１１並びにブラケットアーム１１２が必要となり、部品数が多く、構造が複雑で、組立てに手間がかかる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、給電ケーブルの露出を抑制し、構造が簡単でなスライドシート給電装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る発明は、車体フロアに、少なくとも２列のシートを前後に配置し、前後のシート間で移動電源体をスライドさせるスライドレールを配置し、スライドレールに給電ケーブルレールを並行に設け、給電ケーブルレール内の給電ケーブルを移動電源体側に電気的に接続するスライドシート給電装置であって、給電ケーブルレールに給電ケーブルの固定端を固定し、給電ケーブルの自由端と移動電源体との間に連結部材を取付け、この連結部材に給電ケーブル側の電線を支持することで、電線を移動電源体の電気ケーブルに接続したことを特徴とする。
【０００７】
スライドシート給電装置では、給電ケーブルとシートとの間に取付けた連結部材に給電ケーブル側の電線を支持することで、電線を移動電源体の電気ケーブルに接続した。その結果、スライドシートを前後方向にスライドさせても、常に移動電源体への給電を行うことができる。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る発明では、車体フロアに配置したスライドレールに給電ケーブルレールを並行に設け、給電ケーブルレールに給電ケーブルの固定端を固定し、給電ケーブルの自由端と移動電源体との間に連結部材を取付け、この連結部材に給電ケーブル側の電線を支持することで、前記電線を移動電源体の電気ケーブルに接続したので、車体フロア上へ給電ケーブルは露出せず、給電ケーブルの露出を抑制すことができる。
【０００９】
また、車体フロアに配置したスライドレールに給電ケーブルレールを並行に設け、給電ケーブルレールに給電ケーブルの固定端を固定し、給電ケーブルの自由端と移動電源体との間に連結部材を取付け、この連結部材に給電ケーブル側の電線を支持することで、前記電線を移動電源体の電気ケーブルに接続したので、スライドレール側を単独で構成することができ、既存のスライドレール並びにスライドレールを移動するスライド脚部材に、給電ケーブルレール、給電ケーブル、連結部材を追加するだけでよく、スライドシート給電装置の構造は簡単になるという利点がある。
【００１０】
さらに、スライドシート給電装置では、スライドレール側を単独で構成することができ、既存のスライドレール並びにスライドレールを移動するスライド脚部材に、給電ケーブルレール、給電ケーブル、連結部材を追加するだけでよく、結果的に、汎用性が高まり、異なるスライドレールとスライド脚部材を用いた車両にも採用することができ、量産効果によって生産コストを削減することができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
図１は、本発明のスライドシート給電装置を説明する図である。図上の「上」「下」「左」「右」は運転者から見た方向、「前」は前進側、「後」はその逆側をいう。
スライドシート給電装置１１は、車両１２の２列目シート１３に用い、２列目シート１３の中央スライドシート１４に設けた電気機器１６に電気を供給するもので、中央スライドシート１４を所望の位置にスライド（矢印ａ１の方向）させても、給電ケーブル１５（図２参照）を収納しつつ給電する。
【００１２】
車両１２は、車体フロア１７に配置した運転席２１と、助手席２２と、２列目シート１３の左シート２３、中央スライドシート１４及び右シート２４とを備え、運転席２１は車体フロア１７に取付けたスライド装置２５を備え、助手席２２は車体フロア１７に取付けたスライド装置２６を備える。
【００１３】
中央スライドシート１４は、車体フロア１７にスライド装置２８を取付け、スライド装置２８にシートクッション３１を載せ、シートクッション３１にリクライニング装置３２を介してシートバック３３を取付け、シートバック３３に電気機器１６の、例えば、カップ保温ホルダ８３，８３（図５参照）を取付けたもので、カップ保温ホルダ８３，８３にスライドシート給電装置１１で電気を供給する。１４ａは移動電源体、Ｆは中央スライドシート１４の前進限、Ｂは後退限、Ｓは中央スライドシート１４のスライド量を示す。
【００１４】
図２は、本発明のスライドシート給電装置の斜視図である。
スライド装置２８は、左に配置した左レール機構３４と右に配置した右レール機構３５とからなる。
右レール機構３５は、車体フロア１７に固定したスライドレール３６と、スライドレール３６にスライド自在（矢印ａ１の方向）に取付けたスライド脚部材３７と、スライド脚部材３７を所望の位置で保持するロック装置（図に示していない）と、を備える。
左レール機構３４は、右レール機構３５と同様である。
【００１５】
スライドシート給電装置１１は、具体的には、車体フロア１７に、座るためのシート（中央スライドシート）１４（図１参照）をスライドさせるスライドレール３６に給電ケーブルレール４１を並行に設け、給電ケーブルレール４１内の給電ケーブル１５を移動電源体１４ａ側に電気的に接続することで、中央スライドシート１４（図１参照）に給電する。
【００１６】
また、スライドシート給電装置１１は、給電ケーブルレール４１に給電ケーブル１５の固定端４３を固定し、給電ケーブル１５の自由端４４とシート（中央スライドシート）１４（図１参照）との間に連結部材４５を取付け、この連結部材４５に給電ケーブル１５側の電線４６（図３参照）を支持した。Ｆｅは給電ケーブル１５の前進限、Ｂｅは後退限を示す。
【００１７】
給電ケーブルレール４１は、レール部４７と、レール部４７に連ねて形成した収納部４８と、これらのレール部４７並びに収納部４８を閉じる蓋部材４９（図４参照）と、からなり、レール部４７は給電ケーブル１５を前進限Ｆｅから後退限Ｂｅまで通す部位である。
【００１８】
図３は、図２の３部詳細図である。
連結部材４５は、給電ケーブル１５の自由端４４に取付ける第１取付け部５１を形成し、この第１取付け部５１に連ねて本体部５２をレール部４７に沿ってかつほぼ垂直に形成し、本体部５２に連ねて第２取付け部５３を自由端４４の真上で中央スライドシート１４（図１参照）に取付けるように形成した。本体部５２には、給電ケーブル１５に接続した電線４６を取付けた。
【００１９】
図４は、図３の４−４線断面図である。
右レール機構３５は、具体的には、車体フロア１７に形成した溝部５４にスライドレール３６を車体フロア１７から突出しないように嵌め、スライドレール３６にボール５５・・・（・・・は複数を示す。以下同様。）を介してスライド脚部材３７を嵌合し、スライド脚部材３７をシートクッション３１に小ねじ５６・・・で取付けた。
【００２０】
スライドシート給電装置１１は、詳しくは、車体フロア１７に形成した溝部５４に給電ケーブルレール４１を車体フロア１７から突出しないように嵌めるとともに、右レール機構３５との間に隙間Ｓｅを設け、この隙間Ｓｅに給電ケーブル１５の自由端４４に取付けた連結部材４５を配置し、連結部材４５の第２取付け部５３をシートクッション３１に小ねじ５７，５７（図に示していない）で取付け、給電ケーブルレール４１に蓋部材４９を取付けた。６１は給電ケーブル１５側の電線４６に取付けたメスコネクタを示す。
【００２１】
移動電源体１４ａは、メスコネクタ６１に嵌めるオスコネクタ６２と、オスコネクタ６２を取付けて中央スライドシート１４に配線した電気ケーブル６３とからなる。
図中、６４は連結部材４５を往復自在（前進限Ｆｅから後退限Ｂｅまで）に通すように蓋部材４９に形成した開口部を示す。
【００２２】
給電ケーブル１５は、ケーブルガイド手段６６に電線６７を通したもので、電線６７に電線４６を結線した。
ケーブルガイド手段６６は、図３のリンク部材６８同士をピン７１で所定の長さまで連結し、ピン７１を支点にしてリンク部材６８が回動することで、所定の半径Ｒで曲がる。
【００２３】
図５（ａ），（ｂ）は、本発明のスライドシート給電装置で給電する中央スライドシート及び電気機器の斜視図である。
中央スライドシート１４は、詳しくは、スライド装置２８にフレーム手段７２を取付け、フレーム手段７２に第１収納部７３を形成し、フレーム手段７３にシートクッション３１を支点部材７４を介して矢印ｂ１のように約１８０°反転自在に取付け、シートクッション３１に第２収納部７５を形成し、第２収納部７５のスライド蓋７６をシートクッション３１の底部７７に形成し、リクライニング装置３２を介してシートバック３３を矢印ｂ２のように前に倒せるように取付け、電気機器１６を設けたものである。
シートクッション３１の底部７６には、反転したときに、袋などの入れ物をかけるためのフック７８，７８を取付けた。
【００２４】
電気機器１６は、冷蔵庫と温蔵庫とを切り替えるために第１収納部７３に設けたスイッチ８１と、ビデオ入力端子８２と、シートバック３３に設けたカップ保温（若しくは保冷）ホルダ８３，８３と、ディスプレイ８４と、からなる。
【００２５】
次にスライドシート給電装置１１の作用を説明する。
図４に示すように、スライドシート給電装置１１では、車体フロア１７に配置した給電ケーブル１５と中央スライドシート１４とを連結部材４５で連結したので、中央スライドシート１４をスライド（図１の矢印ａ１の方向）させると、中央スライドシート１４とともに給電ケーブル１５は移動（図１の矢印ａ１の方向）する。その結果、スライド装置２８を単独で構成することができ、既存のスライド装置２８に、給電ケーブルレール４１、給電ケーブル１５、連結部材４５を追加するだけでよく、スライドシート給電装置１１の構造は簡単になる。
【００２６】
スライドシート給電装置１１では、車体フロア１７に形成した溝部５４に給電ケーブルレール４１を車体フロア１７から突出しないように嵌めるとともに、連結部材４５を給電ケーブルレール４１とスライドレール３６との隙間Ｓｅに配置したので、中央スライドシート１４をスライド（図１の矢印ａ１の方向）させても、給電ケーブル１５は車体フロア１７上に露出しない。従って、給電ケーブル１５の露出を抑制することができる。
【００２７】
このように、スライドシート給電装置１１では、車体フロア１７から突出しないように給電ケーブルレール４１を配置し、給電ケーブルレール４１に給電ケーブル１５の固定端４３を固定し、給電ケーブル１５の自由端４４とシート（中央スライドシート）１４との間に連結部材４５を取付け、この連結部材４５に給電ケーブル１５側の電線４６を支持することで、電線４６をシート（中央スライドシート）１４側の移動電源体１４ａの電気ケーブル６３に接続したので、シート（中央スライドシート）１４側への給電を行いながら、車体フロア１７上への給電ケーブル１５の露出を抑制すことができるとともに、スライドシート給電装置１１の構造は簡単になる。
【００２８】
図４に示すように、給電ケーブル１５と中央スライドシート１４の移動電源体１４ａの電気ケーブル６３とをコネクタ６１，６２で結線することで、中央スライドシート１４に給電することができる。
【００２９】
給電ケーブル１５とシート（中央スライドシート）１４との間に取付けた連結部材４５に給電ケーブル１５側の電線４６を支持することで、電線４６をシート１４側の移動電源体１４ａの電気ケーブル６３に接続したので、シート（中央スライドシート）１４を前後方向（図１の矢印ａ１の方向）にスライドさせても、常にシート１４側への給電を行うことができる。その結果、シート（中央スライドシート）１４に冷蔵庫と温蔵庫とを切り替えるためのスイッチ８１、ビデオ入力端子８２、カップ保温（保冷）ホルダ８３，８３やディスプレイ８４などの電気機器１６を取付けることができる。
【００３０】
図３に示すように、連結部材４５は、給電ケーブル１５の自由端４４に取付ける第１取付け部５１を形成し、この第１取付け部５１に連ねて本体部５２をレール部４７に沿ってかつほぼ垂直に形成し、本体部５２に連ねて第２取付け部５３を自由端４４の真上で中央スライドシート１４（図１参照）のシートクッション３１に取付けるように形成したので、シートクッション３１に直接取付けることができるとともに、小型になり、軽量化を図ることができる。
【００３１】
尚、本発明のスライドシート給電装置は、実施の形態では四輪車に適用したが、三輪車にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。
本発明のスライドシート給電装置１１は、実施の形態では２列目シート１３の中央スライドシート１４に採用したが、採用するシートは任意であり、助手席、２列目シート１３の左右シート２３，２４、３列目シートに採用することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明のスライドシート給電装置は、車両のスライドシートに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明のスライドシート給電装置を説明する図
【図２】本発明のスライドシート給電装置の斜視図
【図３】図２の３部詳細図
【図４】図３の４−４線断面図
【図５】本発明のスライドシート給電装置で給電する中央スライドシート及び電気機器の斜視図
【図６】従来の技術の基本構成を説明する図
【符号の説明】
【００３４】
１１…スライドシート給電装置、１４…シート（中央スライドシート）、１４ａ…移動電源体、１５…給電ケーブル、１６…電気機器、１７…車体フロア、３６…スライドレール、４１…給電ケーブルレール、４３…固定端、４４…自由端、４５…連結部材、４６…給電ケーブル側の電線、６３…移動電源体の電気ケーブル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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