(57)【要約】 【課題】  カード処理口の位置を分かりやすくするとともに、磁気カードの挿入方法を明確にすることができるカード処理装置付運賃箱を提供する。【解決手段】  第１および第２のカード処理口の近傍に発光部１０２、１０３を設け、それぞれのカード処理口の近傍に設けた発光部を点灯させる。また、挿入口として機能するカード処理口の近傍に設けた発光部には、緑色の光を発光させ、処理が異常である場合には、赤色に点滅して発光させる。また、表示銘板１０４，１０５には、磁気カードの表面を右側に向けて挿入する旨の表示がなされている。【選択図】          図１
2006285970.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
磁気カードによる乗車券を車内で精算するカード処理装置を備えたカード処理装置付運賃箱において、
前記カード処理装置は、２つのカード処理口を備え、二方向のいずれのカード処理口からでも前記磁気カードを挿入でき、もう一方のカード処理口から排出する間に、該磁気カードのリード／ライト等のカード処理を行うカード処理装置であって、
少なくとも１つのカード処理口に隣接して設けられた発光部を備えた、
ことを特徴とするカード処理装置付運賃箱。
【請求項２】
前記発光部は、該発光部に隣接してもうけられたカード処理口が挿入口として機能する際に発光表示させる、
ことを特徴とする請求項１に記載のカード処理装置付運賃箱。
【請求項３】
前記カード処理装置におけるカード処理が異常の場合には、前記発光部を点滅発光させる、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱。
【請求項４】
前記カード処理装置におけるカード処理が異常の場合には、カード処理が正常の場合と異なった発光色を前記発光部に発光させる、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱。
【請求項５】
磁気カードによる乗車券を車内で精算するカード処理装置を備えたカード処理装置付運賃箱において、
前記カード処理装置は、２つのカード処理口を備え、二方向のいずれのカード処理口からでも前記磁気カードを挿入でき、もう一方のカード処理口から排出する間に、該磁気カードのリード／ライト等のカード処理を行うカード処理装置であって、
前記磁気カードの表面の向きを規定して挿入する旨を報知する報知手段を備えた、
ことを特徴とするカード処理装置付運賃箱。
【請求項６】
前記カード処理口の１つは前記カード処理装置付運賃箱の上面に備えられ、前記磁気カードを垂直にして挿入するように設けられたカード処理口であって、
前記磁気カードの表面の向きを右側あるいは左側に規定して垂直に挿入する旨を報知する報知手段を備えた、
ことを特徴とする請求項５に記載のカード処理装置付運賃箱。
【請求項７】
前記報知手段は、少なくとも１つのカード処理口に隣接した当該カード処理装置付運賃箱の上部または当該カード処理装置付運賃箱の正面または側面に貼り付けられた表示銘板である、
ことを特徴とする請求項５に記載のカード処理装置付運賃箱。
【請求項８】
前記報知手段は、前記カード処理口に隣接し、前記カード処理装置付運賃箱の上面、または当該カード処理装置付運賃箱の乗降客に対面する面側に添付された表示銘板である、ことを特徴とする請求項６に記載のカード処理装置付運賃箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交通機関における運賃箱であって、磁気カードが使用可能なカード処理装置が設けられたカード処理装置付運賃箱に関し、詳しくは、カード処理装置に設けられた２つのカード処理口において、二方向の何れからでも磁気カードを挿入でき、もう一方のカード処理口から排出する間に、該磁気カードのリード／ライト等のカード処理を行うカード処理装置が設けられたカード処理装置付運賃箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、バスに搭載されているカード処理装置付運賃箱においては、図５〜７に示すような構成のものが知られている。また、図８は、バス車内における運賃箱等の機器と他の構成部の配置を示した図である。
【０００３】
図８において、９１は運転席、９２ａ、９２ｂ、および９２ｃは乗客席、９５はカード処理装置付運賃箱である。また、９３は前乗降口、９４は後乗降口である。図８に示すように、例えば図５〜７に示すようなカード処理装置付運賃箱９５は、通常、運転席の左側に備えられ、且つ、カード処理装置付運賃箱９５の左側面９５ｂが、バスの乗降通路を挟んで、前乗降口９３とほぼ対面する位置に配置されている（カード処理装置付運賃箱９５の正面を９５ａに示す面側と定める）。バスの乗降方法には、大きく分類すると、（Ａ）後扉から乗車し、前扉から降車する方法、（Ｂ）前扉から乗車し、後扉から降車する方法、（Ｃ）前扉から乗車し、前扉から降車する方法、がある。
【０００４】
図５に示されるカード処理装置付運賃箱５０１は、通常、前記（Ａ）の乗降方法の場合に使用される。このカード処理装置付運賃箱５０１は、券銭処理装置、両替装置、および磁気カード処理装置等の構成要素からなり、それぞれがカード処理装置付運賃箱に内蔵されている。
【０００５】
５１は両替用硬貨挿入口、５２は両替用紙幣投入口であり、前記両替装置の一部を形成している。これらの投入口へ硬貨または紙幣が挿入されると、硬貨排出口５４から両替された硬貨が排出され、受け皿５５にて受け止められる。５３は硬貨返却釦であり、硬貨が両替装置内で詰まった場合に、この釦５３を押すと、受け皿５５にその硬貨が返却される。５６は券銭投入口であり、ここへ乗車賃（硬貨）および整理券を投入する。
【０００６】
５８は磁気カードを挿入するカード処理口（挿入口）であり、ここへ磁気カードを挿入すると、カード処理装置内部でカード処理が行われ、運賃が精算されて、もう一方のカード処理口５９（排出口）から排出される。挿入口とされるカード処理口５８には、カードを挿入しやすくするために、ベゼル５８ａが設けられている。一方、排出口とされるカード処理口５９には、ベゼルは設けられず、代わりに係止蓋５９ａがカード処理口５９の上部に設けられており、通常は磁気カードを挿入できないようになっている。磁気カードの排出時には、この磁気カードが係止蓋５９ａを押し上げるようにして排出される。
【０００７】
５７は液晶モニターであり、乗車賃の精算状態等が表示される。また、６０は金庫であり乗車賃が貯められている。６１はランプカバーであり、ランプカバー６１の内側に備えられたランプ（図示せず）によって、受け皿５５へ光が照射されるようになっており、夜間に乗客が両替銭やつり銭を見やすいように工夫されている。
【０００８】
前記（Ａ）は、最も一般的なバスの乗降車方法であり、主に、乗車距離によって乗車金額が変更する多区間運行の場合に多用されている。プリペードカード等の磁気カードを利用する場合には、乗車時において、後乗降口９４近傍に設置された磁気カードリーダ／ライタ９６（図８参照）の挿入口に、この磁気カードを挿入して、乗車地データを書き込む等のカード処理が行われた後に乗車する（図８の矢印ａに沿って乗車する）。降車時においては、カード処理装置付運賃箱５０１のカード処理口５８に、この磁気カードを挿入して、精算を行った後、カード処理口５９からこの磁気カードを引き抜いて前乗降口９３から降車する（図８の矢印ｆおよびｄに沿って降車する）。なお、カード処理口５８は、乗客が前乗降口９３に向かって進行する方向（図８の矢印ｆ）に対面するように、カード処理装置付運賃箱５０１の正面（図８の９５ａに相当）に設置されている。
【０００９】
また、図６に示されるカード処理装置付運賃箱６０１は、通常、前記（Ｂ）の乗降方法の場合に使用され、主に乗車距離によって乗車金額が一定である均一区間運行の場合に多用される。このカード処理装置付運賃箱６０１は、前記カード処理装置付運賃箱５０１と同様に、券銭処理装置、両替装置、および磁気カード処理装置等の構成要素からなり、それぞれがカード処理装置付運賃箱に内蔵されている。
【００１０】
次に、このカード処理装置付運賃箱６０１において、前記カード処理装置付運賃箱５０１と同様の構成要素には同符号を付すことにし、異なった部分についてのみ説明する。６８はカード処理口（挿入口）であり、６９はもう一方のカード処理口（排出口）である。前記カード処理装置付運賃箱５０１と同様に、挿入口とされるカード処理口６８には、カードを挿入しやすくするために、ベゼル６８ａが設けられている。一方、排出口とされるカード処理口６９には、ベゼルは設けられず、代わりに係止蓋６９ａがカード処理口６９の上部に設けられており、通常は磁気カードを挿入できないようになっている。磁気カードの排出時には、この磁気カードが係止蓋６９ａを押し上げるようにして排出される。
【００１１】
図６に示すように、前記（Ｂ）の乗降方法の場合には、乗客は、バスの前乗降口９３から乗車する（図８の矢印ｃ）ため、前乗降口９３に対面する位置、即ち、運賃箱の左側面９５ｂにあって乗客の進行方向（図８の矢印ｃ）に対面するようにカード処理口６８（挿入口）が設置されている。乗車時に、このカード処理口６８に磁気カードを挿入して、精算が行われ、その後、降車時には、後乗降口９４から降車する（図８の矢印ｂ）。
【００１２】
また、図７に示されるカード処理装置付運賃箱７０１は、通常、前記（Ｃ）の乗降方法の場合に使用される。以下、乗車距離によって乗車金額が変更する多区間運行の場合について説明する。このカード処理装置付運賃箱７０１は、前記カード処理装置付運賃箱５０１および６０１と同様に、券銭処理装置、両替装置、および磁気カード処理装置等の構成要素からなり、それぞれがカード処理装置付運賃箱に内蔵されている。
【００１３】
次に、このカード処理装置付運賃箱７０１において、前記カード処理装置付運賃箱５０１および６０１と同様の構成要素には同符号を付すことにし、異なった部分についてのみ説明する。７８は第１のカード処理口であり、７９は第２のカード処理口である。これらのカード処理口７８，７９には、それぞれベゼル７８ａ、７９ａが設けられている。
【００１４】
図７に示すように、前記（Ｃ）の乗降方法の場合には、乗客は、バスの前乗降口９３から乗車（図８の矢印ｃ）し、第２のカード処理口７９へ磁気カードを挿入し、乗車地データの書き込み等のカード処理が行われ、第１のカード処理口７８から磁気カードを引き抜いた後、乗車する（図８の矢印ｅ）。降車時においては、乗客は、カード処理装置付き運賃箱７０１（９５）まで進行し（図８の矢印ｆ）、第１のカード処理口７８へ磁気カードを挿入し、精算等のカード処理が行われた後、第２のカード処理口７９から磁気カードを引き抜いた後、前乗降口９３から降車する（図８の矢印ｄ）。なお、第１および第２のカード処理口の何れか一方をカード挿入口とし、もう一方を排出口とするように切り替えできるよう、カード処理装置付運賃箱７０１の右側側面（運転手側）には、切替釦（図示せず）が備えられている。
【００１５】
このような二方向の何れからでも磁気カードを挿入でき、もう一方のカード処理口から排出する間に、該磁気カードのリード／ライト等のカード処理を行うカード処理装置が設けられたカード処理装置に関しては、特許文献１，２および３に開示されている。
【００１６】
前述のように、前記（Ｃ）の乗降方法においては、前乗降口９３から乗車し、前乗降口９３から降車するので、乗車時と降車時の２回、運転席の左側に備えられたカード処理装置付運賃箱７０１（９５）でガード処理が行われる。このような使用方法では、乗車時には、カード処理装置付運賃箱７０１の第２のカード処理口７９をカードの挿入口としている。通常、このようなカード挿入口は、磁気カードの表を上側にして挿入することができるように、水平（横方向）に開口されているのが普通である。しかし、この場合のように、乗客からみてカード挿入口が垂直（縦方向）に開口している場合には、カードの表面を右あるいは左の何れかの面に規定して挿入する必要がある。カード処理装置付運賃箱７０１の場合には、カードの表面を右側に向けて垂直に挿入するようになっている。このようにカードの挿入面を規定されると、降車時において、第１のカード処理口７８へ磁気カードを挿入する場合には、表面を上側にして挿入することができる。
【００１７】
【特許文献１】特許公報第２７１１８３６号
【特許文献２】特開昭５９−１９５３８０号
【特許文献３】特開昭５７−２０１６５７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１８】
ところが、前記（Ｃ）のように、前乗降口９３から乗車する場合、磁気カードを挿入するカード処理口７９が、カード処理装置付運賃箱７０１の上面に設置され、乗客の正面に対して向けられていないために、磁気カードをどこへ挿入して良いのか、分からなくなるという問題があった。特に、カード処理口は、第１のカード処理口７８と第２のカード処理口７９の２つを備えているために、何れに磁気カードを挿入してよいか迷うという問題を生じた。また、第２のカード処理口７９にカードを挿入する場合に、表面を右側、左側のどちらに向けて挿入したらよいのか迷うという問題があった。このような状況においては、乗降時における乗客の流れが悪くなるという問題が新たに発生するようになった。
【００１９】
そこで、本発明では、カード処理口の位置を分かりやすくするとともに、磁気カードの挿入方法を明確にすることができるカード処理装置付運賃箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
前記目的を達成するために、本発明のうちで請求項１に記載のカード処理装置付運賃箱は、
磁気カードによる乗車券を車内で精算するカード処理装置を備えたカード処理装置付運賃箱において、
前記カード処理装置は、２つのカード処理口を備え、二方向のいずれのカード処理口からでも前記磁気カードを挿入でき、もう一方のカード処理口から排出する間に、該磁気カードのリード／ライト等のカード処理を行うカード処理装置であって、
少なくとも１つのカード処理口に隣接して設けられた発光部を備えた、
ことを特徴とする。
【００２１】
また、請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱は、請求項１に記載のカード処理装置付運賃箱に加えて、
前記発光部は、該発光部に隣接してもうけられたカード処理口が挿入口として機能する際に発光表示させる、
ことを特徴とする。
【００２２】
また、請求項３に記載のカード処理装置付運賃箱は、請求項１または請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱に加えて、
前記カード処理装置におけるカード処理が異常の場合には、前記発光部を点滅発光させる、
ことを特徴とする。
【００２３】
また、請求項４に記載のカード処理装置付運賃箱は、請求項１または請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱に加えて、
前記カード処理装置におけるカード処理が異常の場合には、カード処理が正常の場合と異なった発光色を前記発光部に発光させる、
ことを特徴とする。
【００２４】
また、請求項５に記載のカード処理装置付運賃箱は、
磁気カードによる乗車券を車内で精算するカード処理装置を備えたカード処理装置付運賃箱において、
前記カード処理装置は、２つのカード処理口を備え、二方向のいずれのカード処理口からでも前記磁気カードを挿入でき、もう一方のカード処理口から排出する間に、該磁気カードのリード／ライト等のカード処理を行うカード処理装置であって、
前記磁気カードの表面の向きを規定して挿入する旨を報知する報知手段を備えた、
ことを特徴とする。
ここで、前記「報知手段を備えた、こと特徴とする」とは、前記前記カード処理装置に前記報知手段が内蔵されていることを限定するものではなく、前記報知手段が、前記カード処理装置の外部にあって、該前記カード処理装置の動作と連動することを含むものである。
【００２５】
また、請求項６に記載のカード処理装置付運賃箱は、請求項５に記載の処理装置付運賃箱に加えて、
前記カード処理口の１つは前記カード処理装置付運賃箱の上面に備えられ、前記磁気カードを垂直にして挿入するように設けられたカード処理口であって、
前記磁気カードの表面の向きを右側あるいは左側に規定して垂直に挿入する旨を報知する報知手段を備えた、ことを特徴とする。ここで、前記「垂直に挿入する」とは、乗客からみて垂直（縦方向）にカード挿入口が開口されている場合であって、磁気カードの表面を上にして水平（横方向）にして挿入することとは異なり、磁気カードを縦方向に立てて挿入することを言う。
【００２６】
なお、請求項５または請求項６に記載の「報知手段」とは、音声による音声伝達手段、液晶モニター等の表示装置に表示する表示手段、表示銘板等に文字や絵、写真などによって表示する表示手段等を含むものである。
【００２７】
また、請求項７に記載のカード処理装置付運賃箱は、請求項５に記載の処理装置付運賃箱に加えて、
前記報知手段は、少なくとも１つのカード処理口に隣接した当該カード処理装置付運賃箱の上部または当該カード処理装置付運賃箱の正面または側面に貼り付けられた表示銘板である、
ことを特徴とする。
【００２８】
また、請求項８に記載のカード処理装置付運賃箱は、請求項６に記載の処理装置付運賃箱に加えて、
前記報知手段は、前記カード処理口に隣接し、前記カード処理装置付運賃箱の上面、または当該カード処理装置付運賃箱の乗降客に対面する面側に添付された表示銘板である、ことを特徴とする。
【００２９】
なお、請求項７または請求項８に記載の表示銘板に記載された表示内容は、文字や絵、写真などによって表現されることを含むものである。
【発明の効果】
【００３０】
請求項１に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、
発光部が、少なくとも１つのカード処理口に隣接して設けられているので、この発光部を点灯させることによって、カード処理口の位置を分かりやすくすることができる。
【００３１】
また、請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、請求項１に記載のカード処理装置付運賃箱の効果に加えて、
前記発光部は、該発光部に隣接してもうけられたカード処理口が挿入口として機能する際に発光表示させるようにしたので、挿入口として稼働しているカード処理口であることを乗客に素早く認識させることができる。
【００３２】
また、請求項３に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、請求項１または請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱の効果に加えて、
前記カード処理装置におけるカード処理が異常の場合には、前記発光部を点滅発光させるようにしてので、乗客にその異常を報知することができる。
【００３３】
また、請求項４に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、請求項１または請求項２に記載のカード処理装置付運賃箱の効果に加えて、
前記カード処理装置におけるカード処理が異常の場合には、カード処理が正常の場合と異なった発光色を前記発光部に発光させるようにしたので、乗客にその異常を報知することができる。
【００３４】
また、請求項５に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、
前記磁気カードの表面の向きを規定して挿入する旨を報知する報知手段を備えているので、この報知内容を素早く乗客に素早く認識させることができ、誤った向きに磁気カードを挿入することを防止することができる。
【００３５】
また、請求項６に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、請求項５に記載のカード処理装置付運賃箱の効果に加えて、
前記カード処理口の１つが前記カード処理装置付運賃箱の上面に備えられ、前記磁気カードを垂直にして挿入するように、前記磁気カードの表面の向きを右側あるいは左側に規定して垂直に挿入する旨を報知する報知手段を備えているので、乗客に前記磁気カードを垂直方向に挿入することを素早く認識させることができる。
【００３６】
また、請求項７に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、請求項５に記載のカード処理装置付運賃箱の効果に加えて、
前記報知手段は表示銘板であって、少なくとも１つのカード処理口に隣接した当該カード処理装置付運賃箱の上部または当該カード処理装置付運賃箱の正面または側面に貼り付けられているので、乗客は、乗降の際に歩きながら自然と前記表示銘板が見え、必然的に、この表示内容を認識することができる。ひいては、乗客に磁気カードの精算を素早く行わせることができる。
【００３７】
また、請求項８に記載のカード処理装置付運賃箱によれば、請求項６に記載のカード処理装置付運賃箱の効果に加えて、
前記報知手段は表示銘板であって、前記カード処理口に隣接し、前記カード処理装置付運賃箱の上面、または当該カード処理装置付運賃箱の乗降客に対面する面側に添付されているので、乗客は、乗降の際に歩きながら自然と前記表示銘板が見え、必然的に、この表示内容を認識することができる。ひいては、乗客に磁気カードの精算を素早く行わせることができる。
【００３８】
以上の発明のカード処理装置付運賃箱によれば、カード処理口の位置を分かりやすくするとともに、磁気カードの挿入方法を明確にすることができるカード処理装置付運賃箱を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３９】
以下、本発明を具体化した実施形態について図１〜４を用いて説明する。なお、本実施形態において、従来のカード処理装置付運賃箱（図５〜７）と同様の構成要素には同じ符号を付している。また、本実施形態のカード処理装置付運賃箱の配置は、従来と同様、図８に示す位置（９５）と同じである。
【００４０】
（第１の実施形態）
図１は本実施形態のカード処理装置付運賃箱１０１の斜視図である。受け皿５５が設置されている面を正面（図８の９５ａに相当）とし、金庫６０が挿入されている面を左側面（図８の９５ｂに相当）とする。本実施形態のカード処理装置付運賃箱１０１は、前記（Ｃ）の乗降方法、即ち、前乗降口９３から乗車し（図８の矢印ｃ）、前乗降口９３から降車する（図８の矢印ｄ）場合の運用において搭載するものである。したがって、本実施形態の構成は、図５に示す従来のカード処理装置付運賃箱７０１の構成に加えて、第１および第２のカード処理口１０８，１０９に隣接して、発光部１０２、１０３を設けており、乗降車時には、これらの発光部１０２，１０３を点灯させる。なお、発光部の内部には、ＬＥＤ等の発光素子が設けられている。
【００４１】
また、挿入口として機能するカード処理口の近傍に設けた発光部には、緑色の光を発光させるようにしている。磁気カードがカード処理口に挿入され、処理が異常である場合には、赤色に点滅して発光させるようにしている。処理が正常である場合には、緑色を発光点灯したままである。
【００４２】
また、第２のカード処理口１０９に隣接したカード処理装置付運賃箱１０１の上面およびカード処理装置付運賃箱１０１の左側側面には、表示銘板１０４（図２（ｂ）参照），１０５（図２（ａ）参照）が貼付されている。これらの表示銘板１０４，１０５には、図２に示すように、磁気カードの表面を右側に向けて挿入する旨の表示がなされている。乗客は、前乗車口９３からの乗車時において、この表示銘板１０４，１０５の指示に従い、カードの表を右側に規定して第２のカード処理口１０９に挿入する。
【００４３】
次に本実施形態のカード処理装置付運賃箱１０１における乗車時および降車時の作動状態等について具体的に説明する。乗客は、バスの前乗降口９３から乗車（図８の矢印ｃ）すると、緑色に点灯した発光部１０３をカード処理装置付運賃箱１０１の上面に見ることができるので、これに隣接するカード処理口１０９がカードの挿入口であることを認識する。同時に、表示銘板１０４、１０５を見ることによって、磁気カードの表面を右側にして第２のカード処理口１０９へ磁気カードを挿入する。その後、カード処理装置によって乗車地データの書き込み等のカード処理が行われる。第１のカード処理口１０８から磁気カードを引き抜いた後、乗車する（図８の矢印ｅ）。なお、カード処理が異常である場合には、発光部１０２が赤色にて点滅発光するとともに、この磁気カードは、カード処理口１０９へ返却される。
【００４４】
一方、降車時には、乗客は、カード処理装置付運賃箱１０１の正面９５ａ（図８の矢印ｆ）まで進行し、緑色に点灯した発光部１０２を正面（カード処理装置付運賃箱１０１の正面９５ａ）に見ることができるので、これに隣接するカード処理口１０８がカードの挿入口であることを認識する。そして、磁気カードの表面を上側にして第１のカード処理口１０８へ磁気カードを挿入する。その後、カード処理装置によって精算処理等のカード処理が行われる。第２のカード処理口１０９から磁気カードを引き抜いた後、降車する（図８の矢印ｄ）。なお、カード処理が異常である場合には、発光部１０２が赤色にて点滅発光するとともに、この磁気カードは、カード処理口１０８へ返却される。
【００４５】
（第１の実施形態の効果）
次に、第１の実施形態の構成および機能から把握される効果を以下に記す。
（１）２つのカード処理口１０８，１０９に隣接した発光部１０２，１０３を備え、これらのカード処理口１０８，１０９が挿入口として機能する際に発光表示させるようにしたことにより、挿入口として稼働しているカード処理口の位置が分かりやすくなる。
【００４６】
（２）カード処理が異常の場合には、発光部１０２，１０３の何れかを点滅発光させるようにしてので、乗客にその異常を報知することができる。
【００４７】
（３）カード処理が異常の場合には、カード処理が正常の場合（緑色）と異なった発光色（赤色）を発光部１０２または１０３に発光させるようにしたので、乗客にその異常を報知することができる。
【００４８】
（４）カード処理装置付運賃箱１０１の上面に備えられたカード処理口１０９を挿入口として機能させる場合（前乗降口からの乗車時）には、乗客が磁気カードを垂直にして挿入する際に、磁気カードの表面の向きを右側に指示して垂直に挿入する旨が記載されている表示銘板を見て挿入することができるので、乗客に前記磁気カードを垂直方向に挿入することを素早く認識させることができるとともに、誤った向きに磁気カードを挿入することを防止することができる。
【００４９】
（第２の実施形態）
図３は本実施形態のカード処理装置付運賃箱２０２の斜視図である。第１の実施形態と同様、受け皿５５が設置されている面を正面（図８の９５ａに相当）とし、金庫６０が挿入されている面を左側面（図８の９５ｂに相当）とする。本実施形態のカード処理装置付運賃箱２０２は、前記（Ｃ）の乗降方法、即ち、前乗降口９３から乗車し（図８の矢印ｃ）、前乗降口９３から降車する（図８の矢印ｄ）場合の運用において搭載するものである。本実施形態の特徴は、第１の実施形態と異なり、カード処理装置付運賃箱２０２内に内蔵されたカード処理装置の取り付けの向きが異なっている。即ち、カードの搬送方向が、第１の実施形態と９０℃ずれた位置に形成している。
【００５０】
したがって、本実施形態の構成は、図６に示す従来のカード処理装置付運賃箱６０１の構成において、第２のカード処理口（図６の符号６９）を排出口専用とするのではなく、挿入口としても機能するようにしている。また、第１および第２のカード処理口２０８，２０９に隣接して発光部２０２、２０３を設けており、乗降車時には、これらの発光部２０２，２０３を点灯させる。なお、発光部の内部には、ＬＥＤ等の発光素子が設けられている。
【００５１】
また、挿入口として機能するカード処理口の近傍に設けた発光部２０２，２０３には、緑色の光を発光させるようにしている。カードがカード処理口２０８，２０９に挿入され、処理が異常である場合には、赤色に点滅して発光させるようにしている。処理が正常である場合には、緑色を発光点灯したままである。
【００５２】
また、第２のカード処理口２０９に隣接したカード処理装置付運賃箱７０１の上面およびカード処理装置付運賃箱７０１の正面には、表示銘板２０４（図４（ｂ）参照），２０５（図４（ａ）参照）が貼付されている。この表示銘板には、図４に示すように、磁気カードの表面を左側に向けて挿入する旨の表示がなされている。乗客は、前扉からの降車時において、この表示銘板の指示に従い、カードの表を左側にしてカード処理口２０９に挿入する。
【００５３】
次に本実施形態のカード処理装置付運賃箱２０１における乗車時および降車時の作動状態等について具体的に説明する。乗客は、バスの前乗降口９３から乗車（図８の矢印ｃ）すると、緑色に点灯した発光部２０２をカード処理装置付運賃箱２０１の左側面に見ることができるので、これに隣接するカード処理口２０８がカードの挿入口であることを認識する。ここで、磁気カードをカード処理口２０８へ挿入すると、カード処理装置によって乗車地データの書き込み等のカード処理が行われる。その後、第２のカード処理口２０９から磁気カードを引き抜いた後、乗車する（図８の矢印ｅ）。なお、カード処理が異常である場合には、発光部２０２が赤色にて点滅発光するとともに、磁気カードは、カード処理口２０８へ返却される。
【００５４】
一方、降車時には、乗客は、カード処理装置付運賃箱１０１の正面９５ａ（図８の矢印ｆ）まで進行し、緑色に点灯した発光部２０３を正面（カード処理装置付運賃箱１０１の正面９５ａ）に見ることができるので、これに隣接するカード処理口２０９がカードの挿入口であることを認識する。同時に、表示銘板２０４、２０５を見ることによって、磁気カードの表面を左側にして第２のカード処理口２０９へ磁気カードを挿入する。その後、カード処理装置によって精算処理等のカード処理が行われる。第１のカード処理口２０８から磁気カードを引き抜いた後、降車する（図８の矢印ｄ）。なお、カード処理が異常である場合には、発光部２０３が赤色にて点滅発光するとともに、磁気カードは、カード処理口２０９へ返却される。
【００５５】
（第２の実施形態の効果）
次に、第２の実施形態の構成および機能から把握される効果を以下に記す。
（５）２つのカード処理口２０８，２０９の近傍に発光部２０２，２０３を備え、これらのカード処理口２０８，２０９が挿入口として機能する際に発光表示させるようにしたことにより、挿入口として稼働しているカード処理口の位置が分かりやすくなる。
【００５６】
（６）カード処理が異常の場合には、発光部２０２，２０３の何れかを点滅発光させるようにしてので、乗客にその異常を報知することができる。
【００５７】
（７）カード処理が異常の場合には、カード処理が正常の場合（緑色）と異なった発光色（赤色）を発光部２０２または２０３に発光させるようにしたので、乗客にその異常を報知することができる。
【００５８】
（８）カード処理装置付運賃箱の上面に備えられたカード処理口２０９を挿入口として機能させる場合（前乗降口からの降車時）には、乗客が磁気カードを垂直にして挿入する際に、磁気カードの表面の向きを左側に指示して垂直に挿入する旨が記載されている表示銘板２０４，２０５を見て、挿入することができるので、乗客に前記磁気カードを垂直方向に挿入することを素早く認識させることができるとともに、誤った向きに磁気カードを挿入することを防止することができる。
【００５９】
（その他の応用例等）
なお、本発明は、上記実施形態に限定するものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で様々な応用が可能である。以下に列挙して説明する。
・  第１および第２の実施形態において、２つのカード処理口に隣接して、それぞれ発光部を設けているが、何れか一方にしてもよい。
【００６０】
・  第１および第２の実施形態において、２つの発光部を同時に点灯させても良いし、挿入口として機能するカード処理口に隣接する発光部のみを点灯させるようにしてもよい。また、例えば、２つの発光部を同時に点灯させる場合、挿入口として機能するカード処理口に隣接する発光部には緑色光を点灯させ、挿入口として機能しないもう一方のカード処理口に隣接する発光部には赤色光を点灯させるようにしてもよい。このようにすれば、前記（１）又は（５）と同様の効果に加えて、発光部に点灯される発光色が緑色光の場合には、「挿入可」を想定させ、発光部に点灯される発光色が赤色光の場合には、「挿入不可」を想定させるという効果がある。
【００６１】
・  第１および第２の実施形態において、カード処理が異常時には、異なる色を発光し同時に点滅させるようにしているが、異なる色のみを発光させるようにしても良いし、同色を点滅させることのみを実施しても良い。また、常時点灯を緑色、異常時の点灯を赤色としたが、これに限定される必要はなく、様々な発光色を使用することが可能である。このようにしても、前記（２）又は（６）と同様の効果に加えて、更なる警報としての役割が増加する。
【００６２】
・  第１および第２の実施形態において、表示銘板をカード処理装置付運賃箱の上面および側面（第１の実施形態の場合は左側面、第２の実施形態の場合は正面）の両方に貼付しているが、何れか一方のみの面に貼付するようにしても良い。
【００６３】
・  第１および第２の実施形態において、発光部の内部に形成される発光素子は、ＬＥＤに限定されるものではなく、複数の着色電球等を使用しても良い。
【００６４】
・  第１および第２の実施形態において、カード処理装置はカード処理装置付運賃箱に内蔵されているが、これに限定される必要はなく、運賃箱に別体として取り付けられるようにしても良い。
【００６５】
・  第１および第２の実施形態において、カード処理口に隣接して発光部を設けているが、例えば、カード処理口を囲うようにして発光部を設けてもよい。この場合、挿入口として機能するカード処理口であることを、乗客により強く認識させることが可能である。
【００６６】
・  第１および第２の実施形態において、前記（Ｃ）の乗降方法における運用方法において説明したが、前記（Ｂ）の乗降方法における運用に適用しても良い。この場合、カード処理装置付運賃箱の上部に設けられたカード処理口に隣接して備えられた発光部のみを点灯させ、もう一方のカード処理口に隣接して備えられた発光部を点灯させないようにしても良い。
【００６７】
・  第１および第２の実施形態において、磁気カードの表面の向きを指示して垂直に挿入する旨が記載されている表示銘板をカード処理装置付運賃箱の側面に貼り付けることによって、これを乗客にを認識させたが、例えば、「カードは表面を右向き（左向き）して挿入して下さい」等の文言を音声によって乗客に伝えるようにしてもよい。なお、音声合成装置やスピーカーなどは、カード処理装置付運賃箱に内蔵しても良いし、カード処理装置付運賃箱と連動して外部に設けても良い。また、乗客の乗降時には、液晶表示モニター５７にこれらの情報を表示させるようにしてもよい。この場合においても、磁気カードの表面の向きを指示して垂直に挿入することを素早く乗客に認識させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明のカード処理装置付運賃箱における第１の実施形態の斜視図である。
【図２】第１の実施形態のカード処理装置付運賃箱の側面に貼付された表示銘板である。
【図３】本発明のカード処理装置付運賃箱における第２の実施形態の斜視図である。
【図４】第２の実施形態のカード処理装置付運賃箱の側面に貼付された表示銘板である。
【図５】従来のカード処理装置付運賃箱における実施形態の斜視図である。
【図６】従来のカード処理装置付運賃箱における実施形態の斜視図である。
【図７】従来のカード処理装置付運賃箱における実施形態の斜視図である。
【図８】バス車内におけるカード処理装置付運賃箱の配置図である。
【符号の説明】
【００６９】
１０１、２０１・・・カード処理装置付運賃箱、１０２，１０３，２０２，２０３・・・発光部、１０４，１０５，２０４，２０５・・・表示銘板。
【図１】
2006285970.tif 000003
【図２】
2006285970.tif 000004
【図３】
2006285970.tif 000005
【図４】
2006285970.tif 000006
【図５】
2006285970.tif 000007
【図６】
2006285970.tif 000008
【図７】
2006285970.tif 000009
【図８】
2006285970.tif 000010