(57)【要約】【解決課題】  本発明は、技術水準から出発して、簡単な構造で工具を高い安全性をもって保持する工具収容部を創造することを課題の基礎とする。【課題を解決するための手段】  この課題は、本発明によれば、駆動モータ（３）と連結可能な駆動軸（４）と、工具の保持のために駆動軸（４）と回転不能に連結されたクランプジョウ（２）とを備え、その際駆動軸（４）とクランプジョウ（２）とは、回転トルク伝達のためにクラッチ要素（５）と形状一体的に連結しており、その際同時に工具の保持のために工具収容部の簡単な構造で、クラッチ要素（５）がクランプジョウ（２）に対して工具を解放するようにアキシャル方向にシフト可能であることを特徴とする、回転する工具、特にボールー及び／又はフライスヘッドのための工具収容部によって解決される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動モータと連結可能な駆動軸と、工具保持のために、駆動軸と回転不能に連結しているクランプジョウとを備え、その際駆動軸とクランプジョウとがクラッチ要素によって回転トルクの伝達のために形状一体的に連結している、回転可能な工具、特にボールー又はフライスヘッド用の工具収容部において、
クラッチ要素（５）が、クランプジョウ（２）に対して工具を解放するようにアキシャル方向にシフト可能であることを特徴とする、前記工具収容部。
【請求項２】
駆動軸（４）と、クラッチ要素（５）とが、単一の構成部分を形成するように相互に結合されていることを特徴とする請求項１に記載の工具収容部。
【請求項３】
クランプジョウ（２）が、その駆動軸（４）に面した端領域に第１の内径（ｄ１）を、かつその駆動軸（４）と反対側を向いた端領域に第２の内径（ｄ２）を有し、その際第２の内径（ｄ２）が第１の内径（ｄ１）よりも大きいことを特徴とする、請求項１又は２に記載の工具収容部。
【請求項４】
クラッチ要素（５）が、クランプジョウ（２）に嵌入する少なくとも１つのクラッチ突起（３６；３７）を有することを特徴とする、請求項 1から３までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項５】
クラッチ突起（３６；３７）が、そのクランプジョウ（２）に面した端にキーを有することを特徴とする請求項４に記載の工具収容部。
【請求項６】
クラッチ要素（５）が、クランプジョウ（２）に面した端に中央凹部（５４）を有することを特徴とする請求項 1から５までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項７】
クランプジョウ（２）が、アキシャル方向を向いた少なくとも１つのクランプジョウスリット（４０；４１）を有しかつクラッチ突起（３６；３７）がクランプジョウスリット（４０；４１）に嵌入することを特徴とする請求項 1から６までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項８】
クランプジョウスリット（４０；４１）が、クランプジョウ（２）の駆動軸（４）に面した端にアキシャル方向のクランプジョウ開口（４２）を形成することを特徴とする、請求項７に記載の工具収容部。
【請求項９】
クランプジョウスリット（４０；４１）が駆動軸（４）から離れる方向にスリット幅を増大させている請求項７又は８に記載の工具収容部。
【請求項１０】
駆動軸（ 4）とクランプジョウ（２）とを保持するスピンドル軸（３３）が設けられていることを特徴とする請求項 1から９までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項１１】
クランプジョウ（２）がスピンドル軸（３３）の中央の貫通凹部に配列されており、かつスピンドル軸（３３）のアキシャル方向ストッパ（４６）に当接していることを特徴とする請求項１０に記載の工具収容部。
【請求項１２】
クランプジョウ（２）がスピンドル軸（３３）に位置固定に支承されていることを特徴とする、請求項１０又は１１に記載の工具収容部。
【請求項１３】
スピンドル軸（３３）に対してクランプジョウ（２）をロックするねじ（４４）が設けられていることを特徴とする、請求項１２に記載の工具収容部。
【請求項１４】
クラッチ要素（５）のアキシャル方向シフトに対抗作用する圧縮ばね（２７）が設けられていることを特徴とする、請求項 1から１３までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項１５】
クラッチ要素（５）のアキシャル方向に作用する力をクラッチ要素（５）上に伝達するための摩擦クラッチ（４７）が設けられていることを特徴とする、請求項 1から１４までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項１６】
摩擦クラッチ（４７）が、駆動軸（４）と固着している第１の摩擦要素と、第１の摩擦要素に当接することができかつ駆動軸（４）に対してアキシャル方向にシフト可能な第２の摩擦要素とを有することを特徴とする、請求項１５に記載の工具収容部。
【請求項１７】
第１の摩擦要素と第２の摩擦要素とが、工具側でそれぞれ１つの圧縮ばね（２７，３２）に対して支持されていることを特徴とする、請求項１６に記載の工具収容部。
【請求項１８】
クラッチ要素（５）のアキシャル方向シフトのための手動操作可能な操作要素（２０）が設けられていることを特徴とする、請求項 1から１７までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項１９】
クラッチ要素（５）をアキシャル方向シフトのための、空気圧又は電動又は液圧操作可能な操作要素（２０）が設けられていることを特徴とする、請求項 1から１８までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項２０】
操作要素（２０）とクラッチ要素（５）及び／又は駆動軸（４）との間の連結リンク領域の被覆のための、アキシャル方向に移動可能なスリーブ（４８）が設けられていることを特徴とする、請求項１８又は１９に記載の工具収容部。
【請求項２１】
駆動軸（４）が、モータ側に、モータ被動軸（９）と駆動軸（４）とを連結しクラッチ要素（５）のアキシャル方向シフトとは無関係に係入状態にあるクラッチ（１５）を有することを特徴とする請求項 1から２０までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項２２】
クランプジョウ（２）の駆動軸（４）とは反対側の端領域に又はスピンドル軸（３３）の駆動軸（４）とは反対側の端領域に、ラジアル方向外方に突出するディスク（４５）が、クランプジョウ（２）若しくはスピンドル軸（３３）上に配置されていることを特徴とする、請求項 1から２１までのうちのいずれか 1つに記載の工具収容部。
【請求項２３】
ディスク（４５）がポリテトラフルオルエチレンから成ることを特徴とする、請求項２２に記載の工具収容部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動モータと連結可能な駆動軸と、工具の保持のために駆動軸と回転不能に連結したクランプジョウとを備え、その際駆動軸とクランプジョウとは回転トルクの伝達のためにクラッチ要素によって形状一体的に連結している、回転可能な工具、特にボールー及び／又はフライスヘッド用の工具収容部に関する。
【背景技術】
【０００２】
そのような工具収容部は、ドイツ国特許公開第１９７４８７３５号明細書から、迅速交換機構によって操作可能なクランプジョウを備えたボールー及び／又はフライスヘッドとして公知であり、その際クランプジョウは一体的に単一の構成部分を形成するように駆動軸と連結されている。駆動軸及びこれと共にクランプジョウは、レバーによってアキシャル方向にシフト可能であり、即ち、アキシャル方向の位置を固定されたクランプスリーブ中をシフト可能である。クランプスリーブ中のクランプジョウのアキシャル方向シフトによって、クランプジョウの把持アームとクランプスリーブの円錐状内面の摩擦係合が解かれ、それによって把持アームによって保持されていた工具が解放される。
【０００３】
その上、クランプ装置を備えた歯科穿孔用ハンドピースが米国特許第６１５５８２６号明細書から公知であり、クランプ装置は、スピンドルに保持されたクランプブッシュと圧力ヘッドによって操作可能なロッドとを有する。スピンドルとクランプブッシュの中間軸上に配設されたロッドの操作によって、クランプブッシュによって保持されて歯穿孔具として形成された工具が解放されることができる。
【特許文献１】ドイツ国特許公開第１９７４８７３５号明細書
【特許文献２】米国特許第６１５５８２６号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
技術水準から出発して、本発明は簡単な構造で工具を高い安全性をもって保持する工具収容部を創造することを課題の基礎とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、本発明によれば、クラッチ要素がクランプジョウに対して工具を解放するようにアキシャル方向にシフト可能にする冒頭に記載された工具収容部によって解決される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、クランプジョウに対するクラッチ要素の簡単なアキシャル方向シフトによって、工具が解放されかつ例えば、加工工程の終わりに及び／又は工具交換のために工具収容部から工具が取り出されることができる。有利に駆動軸及び／又はクランプジョウはクラッチ要素を介して常に相互に形状一体的に連結され、その結果一貫してー工具を解放する間もー駆動軸からクランプジョウへの回転トルク伝達が可能である。従って、本発明によれば、クラッチ要素は二重の機能を充足する。一方では、クラッチ要素によってクランプジョウ中の工具が開放され、他方ではクラッチ要素によって駆動モータの駆動動力が一貫してクランプジョウ上に及び場合によってはクランプジョウに保持された工具に伝達可能である。従って、工具収容部は比較的僅かな構成部材で構成されかつ製造コストが安い。好ましくは、駆動軸及びクランプジョウは、クラッチ要素によって工具交換のためにも相互に形状一体的に連結されているが、しかし、基本的に例えば、摩擦結合も想定されることができる。工具を保持するクランプジョウのアキシャル方向の位置不変の位置並びにクラッチ要素（クランプジョウではなく）のアキシャル方向シフト及びそれによって可能になる高精度の工具案内に基づいて、本発明による工具収容部は、精密構造物の製造のための工作機械、特に導体板のボールー及び／又はフライス機械、グラビア機械、３−Ｄ工作機械に好適である。その上、工具収容部は非常に耐磨耗性がありかつ寿命が長い。本発明による工具収容部は、更に高い回転精度の特別な利点を有する。更に、本発明によって、工具のための、非常に高い引抜力、例えば、３ｍｍの工具外径（クランプジョウ内径に相応する）で５００Ｎのオーダの引抜力が工具に対して得られることができる。これに比して、技術水準から公知なものでは、引抜力に対する対抗力の印加のために不利なことに、非常に強いコイルばねを必要とするクランプジョウによって略１００Ｎから略１５０Ｎまでのオーダの引抜力しか得られることができない。これに対して本発明による工具収容部は、実質的に僅かな重量並びにコンパクトな構造を有しかつ製造−及び使用コストが安く、同時に本発明による工具収容部は、これに匹敵する従来公知の工具収容部よりも著しく運転安全であり、かつクランプジョウの開放に必要な力は著しく小さい。従って、本発明の他の大きな利点は、クランプジョウに組み合わせクランプジョウの意味で複数の機能、即ち、一方では工具の保持、他方では工具交換、及び更には駆動モータから工具への回転トルクの伝達の機能が組み込まれていることにある。
【０００７】
本発明の有利な構成によれば、駆動軸とクラッチ要素とが一体的構造を形成するように相互に連結される場合には、工具収容部の構造及び製造が更に簡単にされる。好ましくは駆動軸とクラッチ要素とは一体に形成される。
【０００８】
工具のクランプジョウへの装着又はクランプジョウからの取り外しの際のクランプジョウの損傷の危険は、本発明の他の構成によれば、クランプジョウがその駆動軸に面した端領域で第１の内径を有しかつその駆動軸と反対側の端領域で第２の内径を有し、その際第２の内径は第１の内径よりも大きいことによって有利に排除されることができる。その際、工具はクランプジョウによって駆動軸に面した端領域に、即ち、工具側のクランプジョウ開口とは反対側の領域に保持され、それによって工具の特別に安定したかつ強固な保持が行われることができる。
【０００９】
本発明の他の有利な構成によれば、工具収容部の運転安全性は、クラッチ要素がクランプジョウ中に嵌入する少なくとも１つのクラッチ突起を有することによって追加的に高められることができる。
【００１０】
その際本発明による他の構成によれば、クラッチ突起がそのクランプジョウに面した端に楔を有する場合に、有利に工具収容部の特別に簡単な構造が得られる。楔が一貫して形成されており，その結果楔が単一のクラッチ突起を形成しかつクランプジョウの直径を好ましくは完全に外側から把持する場合に、特別に有利である。この方法で、良好な力伝達のための大きな噛合面並びにクランプジョウへの確実な係合が達成されることができる。その上、運転安全性を一層高めるキーの高精度の表面加工が、例えば、簡単な方法でポリッシングによって可能になる。
【００１１】
本発明の他の有利な構成によれば、クラッチ要素は、クランプジョウに面した端に中央の凹部を有する。例えば、袋穴として形成されることができるそのような凹部は、工具がクランプジョウを貫通しかつクラッチ要素のこの凹部に嵌入することができ、その結果一方では工具の案内が一層改善されることができかつ他方では工具収容部は不変のコンパクトな構造で工具の収容にも好適であるという利点をもたらす。
【００１２】
本発明の他の構成によれば、クランプジョウはアキシャル方向に向いた少なくとも１つのクランプジョウスリットを有し、かつクランプジョウスリット中にクラッチ突起が嵌入する。そのように簡単な方法でクランプジョウスリットに対するクラッチ突起によるクラッチ要素のシフトによって、クランプジョウは例えば、広げられかつそれによって工具が解放されることができる。
【００１３】
同時に僅かな重量でコンパクトな工具収容部の構造は、有利に、本発明の他の構成によれば、クランプジョウスリットがクランプジョウの駆動軸に面した端でアキシャル方向クランプジョウ開口を形成することによって可能になる。
【００１４】
クランプジョウのばね特性、従って、工具の保持は、本発明の他の構成によれば、クランプジョウスリットが駆動軸から離れる方向で増大するスリット幅を有し、即ち、スリット幅は、駆動軸から離れる方向で拡大することによって改善される。
【００１５】
駆動軸及びクランプジョウの支承部の簡単化並びに工具の更に改善された回転は、本発明の他の構成によれば、駆動軸とクランプジョウとを保持するスピンドル軸が設けられる場合に、達成される。
【００１６】
その際工具収容部の安定性は、本発明の他の構成によれば、クランプジョウがスピンドル軸の中央の貫通凹部に配設されかつスピンドル軸のストッパに当接することによって追加的に高められる。
【００１７】
本発明の他の構成によれば、クランプジョウがスピンドル軸に位置固定して支承される場合に、工具の回転が一層改善される。さらに、スピンドル軸に剛固かつ位置固定して配設されたクランプジョウによって、技術水準から公知のように、クランプジョウをアキシャル方向にシフト可能に配列する構成に比して、クランプジョウ及びスピンドル軸の磨耗が最小になる。
【００１８】
例えば、アルミニウム中の低い速度によるフライス加工の際の工具の引抜力を一層高めるために、本発明の有利な構成によれば、スピンドル軸に対してクランプジョウをロックするねじが設けられることが提案される。
【００１９】
本発明の他の有利な構成によれば、クラッチ要素のアキシャル方向シフトに対抗作用する圧縮ばねが設けられる場合に、運転中の工具の不意の解放が許容出来る限り回避されることができる。しかもそのような実施形態により工具の簡単な解放が可能であり、クラッチ要素の意図したアキシャル方向シフトには圧縮ばねのばね力のみを克服すればよい。
【００２０】
更に本発明の他の有利な構成によれば、クラッチ要素のアキシャル方向シフトを作用するアキシャル方向力をクラッチ要素上に伝達するために、摩擦クラッチが設けられている。そのためにークランプジョウはクラッチ要素のアキシャル方向シフトによって開放され、かつこのために必要な力は摩擦クラッチを介して伝達されるのでー、回転するクランプジョウ及び／又は回転するクラッチ要素（場合によっては駆動軸も含めて）が開口の際、即ち、工具の解放の際に、回転しない構成部分と係合することが回避される。工具収容部は、そのように簡単な方法で、損傷から護られ、即ち、特に工具交換の際に先ず駆動モータが遮断する通常の運転停止による損傷から護られ、操作要素（例えば、ハンドル）を操作してクランプジョウを開放しかつ工具を解放し、並びに最終的に工具をクランプジョウから外し、かつ工程を順序を逆にして繰り返して、駆動モータが遮断されない方法で工程を終了させる。クラッチ要素へのアキシャル方向力の伝達もクラッチ要素のアキシャル方向シフトも好ましくは完全にモータ駆動と無関係に、即ち、駆動モータから工具への回転トルク伝達とは無関係である。
【００２１】
基本的には、摩擦面を有する摩擦クラッチの摩擦要素がラジアル方向において係合するに至ることができることが考慮される。これに対して、本発明の有利な他の構成によれば、摩擦クラッチが駆動軸と固着した第１の摩擦要素と第１の摩擦要素と当接可能でかつ駆動軸に対してアキシャル方向にシフト可能な第２の摩擦要素とを有する場合に、特別に高い力が持続的に確実に伝達されることができる。摩擦クラッチはこの実施形態では、非常に磨耗が少ない。
【００２２】
摩擦クラッチの停止状態における不所望な磨耗、即ち、運転状態で分離される摩擦要素では、有利に、本発明の他の構成によれば、第１の摩擦要素と第２の摩擦要素とが工具側でそれぞれ１つの圧縮ばねに対して支持されていることによって、回避される。この方法で、摩擦要素が停止状態で相互距離を有しかつ磨耗しないことが確保される。
【００２３】
本発明の他の構成によれば、クラッチ要素のアキシャル方向シフトのための、手動操作可能な操作要素、例えば、ハンドルレバーが設けられている。この方法で工具の解放が簡単な方法で高い運転安全性をもって可能にされる。
【００２４】
本発明の有利な他の構成によれば、クラッチ要素のアキシャル方向シフトのために、空気圧又は電動又は液圧操作可能な操作要素が設けられている。その際凹部を備え、レバーを操作するために凹部中に空気圧又は電動又は液圧駆動装置が連結されるハンドルレバーが使用されることができる。
【００２５】
特に埃による工具収容部の損傷は、本発明の有利な他の構成によれば、連結リンク領域の被覆のためのアキシャル方向に移動可能なスリーブが操作要素とクラッチ要素との間及び／又は駆動軸との間に設けられる場合に、許容できるように回避される。
【００２６】
本発明の他の有利な構成によれば、駆動軸はモータ側にモータ被動軸と連結し、クラッチ要素のアキシャル方向シフトとは無関係に係合するクラッチを有し、その結果一方ではクラッチによって工具収容部への駆動の影響を最小にさせることができかつ他方では駆動モータからの回転トルクの中断なしに工具交換が実施され、好ましくはクラッチは例えば、モータ被動軸に対してアキシャル方向にシフト可能かつモータ被動軸に例えば、ねじによって固定可能な突起を有することができ、それによって簡単な方法で特にクラッチ要素のアキシャル方向シフト可能性に特別に機能的に適合するクラッチのアキシャル方向位置が調整可能である。
【００２７】
特に、工作物加工の際の、例えば、飛散する切屑に基づく工具収容部の汚染は、本発明の他の有利な他の構成によれば、クランプジョウの駆動軸と反対側を向いた端領域において、又はスピンドル軸の駆動軸とは反対側を向いた端領域において、ラジアル方向外方に突出するディスクがクランプジョウ上若しくはスピンドル軸上に配設されることによって、許容される程度に回避されることができる。ディスクは、汚染物質の工具収容部への進入を阻止する。
【００２８】
ディスクの特別良好な機能充足及び高い持続保持性は、本発明の有利な他の構成によれば、ディスクがポリテトラフルオルエチレン（ＰＴＦＥ）から成る場合に得られることにある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
本発明は多くの実施形態を可能にする。その基本原理を更に明らかにするために、種々の実施形態が図面に図式的に表わされており、以下これを説明する。
【実施例１】
【００３０】
それぞれ対応する要素は、図面の全ての図形中で同一の参照符号を付される。
【００３１】
図１は、工具収容部１のクランプジョウ２によって保持可能なここでは図示しない工具用のボールー及びフライスヘッドとして形成された工具収容部を断面図で示す。工具収容部１は、更に駆動モータ３、例えば、電気モータ又は圧縮空気モータ又は液圧モータと連結した駆動軸４を有する。クランプジョウ２は、駆動モータ３から工具への回転トルク伝達のために駆動軸４と形状一体的に連結され、即ち、ロッド状のクラッチ要素５によって連結されている。工具の保持は、クランプジョウ２の駆動軸４に面した端領域で締付フィンガー３８の間で安定した方法で行われる。
【００３２】
好ましくは実施例において、駆動軸４とクラッチ要素５とは、単一の構成部分を形成するように相互に連結されており、クラッチ要素５は駆動軸４の構成部分である。クラッチ要素５及び／又はこれと駆動軸４とは、即ち、工具収容部１の回転軸６の方向においてクランプジョウ２に対してシフト可能である。クラッチ要素５のそのようなアキシャル方向シフトでは、クランプジョウ２中の工具の解放が行われる。工具の解放後、工具はクランプジョウ２から取り外されることができる。
【００３３】
工具収容部１は、さらに、フランジ構成部分８を備えたハウジング７を有し、フランジ構成部分によって駆動モータ３は工具収容部１に接続されている。駆動モータ３のモータ被動軸９上には弾性クラッチディスク１１を保持する付加部材１０が固定されている。
【００３４】
クラッチディスク１１には、モータ側で工具収容部１の駆動軸４上に固定された皿状のチャック１２が向かい合って位置し、チャック１２は、付加部材１０と共に、モータ被動軸９及び２つの連結ピン１３，１４において、モ−タ被動軸９と工具収容部１の駆動軸４との間のクラッチ１５を形成する。連結ピン１３，１４は、工具収容部１の駆動軸４のチャック１２上に固定されておりかつディスク１１の相応する凹部１６，１７に嵌入する。クラッチディスク１１の凹部１６，１７と同心に、モータ被動軸９の付加部材１０に凹部１８，１９がある。
【００３５】
工具収容部１は、更に、レバー２１を備えた操作要素２０を有し、その際レバー２１は、ハウジング７の内方に配設された機能要素２２と、ハウジング７の外方に延びる取手部分２３を備えている。レバー２１は、手動的に操作されることがでるが、しかし、レバー２１の凹部４９にハンドル操作のために、例えば、空気圧又は電気モータ又は液圧による駆動装置を接続することも考えられる。
【００３６】
機能要素２２は、リング状に形成されており、かつ駆動軸４を把持し、その際駆動軸４は機能要素２２に対して中心に配設されている。さらに、機能要素２２は、そのような直径を有しかつその外面では、取手部分２３が取り付けられる領域まで各位置において全周に沿って工具収容部１のハウジング７に当接するように、凸状に湾曲している。
【００３７】
機能要素２２の駆動モータ３に面した側に、カム２４が配設されている。モータ側では、機能要素２２が、即ち、カム２４で位置固定のリング２５に当接している。工具側ではー即ち、駆動モータ３の反対側で向かい合っている側にー機能要素２２が、ここでは駆動軸４によって図面上隠されて見えてない他のカムによって、回転軸６に関してアキシャル方向に移動可能な円筒状の接触要素２６に当接し、機能要素２２は、工具側ではコイルばねとして形成された圧縮ばね２７によってハウジング７の突出部２８に対して支持されている。駆動モータ３に面した側では、接触要素２６は回転軸６に対して垂直に延びるリング状の肩部２９を有する。
【００３８】
リング状のカラー３１を備えたスリーブ３０は、ピン３９によってねじれ防止されて駆動軸４上に嵌着している。カラー３１は接触要素２６の肩部２９に対して平行に向けられかつ肩部２９とカラー３１の向かい合って位置する平らな表面が工具収容部１の工具側の端に対する接触要素２６のシフトの際に接触するように、寸法を定められている。スリーブ３０は、工具側でコイルばねとして形成された圧縮ばね３２によってスピンドル軸３３に対して支持されている。
【００３９】
スピンドル軸３３は、クラッチ要素５を備えた駆動軸４の工具側の部分とクランプジョウ２全体を取り囲む。２つの軸受３４、ここではころがり軸受、特に玉軸受として形成されかつハウジング７内に配設された２つの軸受によって、スピンドル軸３３は工具収容部１に支承されている。軸受３４，３５は、互いに出来る限り大きな距離を有し、それによって有利に工具の改善された回転を生じさせることができる。
【００４０】
クランプジョウ２は、スピンドル軸３３の中央の貫通凹部に配設されており、かつスピンドル軸３３のアキシャル方向ストッパ４６に当接する。クランプジョウ２は、その工具側端から出発してアキシャル方向ストッパ４６までは一定でかつその後は例えば、３°の角度で連続的に減少する外径を有する。クランプジョウ２はスピンドル軸３３中に圧入されかつ接着される。
【００４１】
工具収容部１に、ここでは図示しない工具がクランプされる場合、レバー２１がその休止位置にある。レバー２１の機能要素２２がその最小のアキシャル方向長さを占めるこの位置において、レバー２１は、接触要素２６を支持する圧縮ばね２７の接触要素２６によって伝達される力によって保持される。レバー２１が水平の位置に移動すると、機能要素２２のアキシャル方向長さは増大し、それによって移動可能な接触要素２６が工具収容部１の工具側端にシフトされる。その際肩部２９とカラー３１の向かい合って位置する平らな両面は接触し、その結果スリーブ３０もシフトされる。
【００４２】
スリーブ３０は駆動軸４と固着しているので、駆動軸４とクラッチ要素５も工具収容部１の工具側端に移動する。クランプジョウ２中に嵌入する楔状の２つのクラッチ突起３６，３７を有するクラッチ要素５は、クランプジョウ２の締付フィンガー３８を広げ、かつ工具を解放する、そのわけは、クランプジョウ２はスピンドル軸３３に固定して配設されており、これに対して駆動軸４はクラッチ要素５と共に、スピンドル軸３３中でアキシャル方向にシフト可能であるからである。それによって工具の解放は、クランプジョウ２に対するクラッチ要素５のアキシャル方向シフトに基づいて行われる、
その解放位置へのレバー２１の移動の際に、クラッチ１５の連結ピン１３，１４は、工具収容部１の工具側端の方向に移動する。しかし、連結ピン１３，１４は、クラッチディスク１１の凹部１６，１７を完全には離れず、その結果駆動装置はクラッチ係脱されない。駆動モータ３がレバー２１の操作の前に遮断されなくとも工具収容部１の損傷は生じない、そのわけは、接触要素２６と、スリーブ３０の互いに接触する面とが摩擦クラッチ４７の摩擦要素を形成し、摩擦要素はその際に発生する摩擦熱を吸収し及び／又は周囲に伝播することができるからである。摩擦クラッチ４７は、重要な安全性構造部分を示す。駆動軸４からのクランプジョウ２の解放は行われない。レバー２１が解放位置を形成する端位置にあり、その位置で好ましくは駆動モータ３も完全に制動されかつー電気モータ３の場合ー高電流が負荷される場合、クランプジョウ２は開き、即ち、クランプジョウ２はクランプされている工具を解放し、又はクランプジョウ２への押し込みによって工具の受け入れ準備状態をつくる。
【００４３】
クランプジョウ２はその駆動軸４に面した、即ち、ここではモータ側の端領域で第１の内径ｄ１を有しかつその駆動軸４とは反対側で、即ち、工具側の端領域で第２の内径ｄ２を有し、その際第２の内径ｄ２は第１の内径ｄ１よりも大きい。
【００４４】
さらに、スピンドル軸３３の駆動軸４とは反対側の端領域には汚染から工具収容部１を保護するために、スピンドル軸３３上にラジアル方向外方に突出するポリテトラフルオルエチレン（ＰＴＦＥ）から成るディスク４５が配設されている。汚染防止にはスリーブ４８が使用され、スリーブは、操作要素２０と駆動軸４との間の連結リンク領域を被覆しかつレバー２１の操作の際にアキシャル方向にシフトされる。
【００４５】
図２，３は、駆動軸４及びクランプジョウ２の形状を並びにこれらの構成部分の連結部を示す。クランプジョウ２は、アキシャル方向に向けられた２つのクランプジョウスリット４０，４１を有し、クランプジョウスリットには駆動軸４と連結されたクラッチ要素５のそれぞれ１つのクラッチ突起３６，３７がアキシャル方向に嵌入している。
【００４６】
図２，３による実施例において、クラッチ要素５は袋穴の形の中央の凹部５４を有し、袋穴には工具が嵌合する。それによってクラッチ要素５はそれぞれ楔状に形成されたクラッチ突起３６，３７を備え、クランプジョウ 2中に嵌入するフォーク状の端を有する。しかし、凹部５４を省略してクランプジョウ２中に嵌合するクラッチ要素５の端を貫通した簡単な楔として形成し、楔がクランプジョウ２の全直径を把持し、工具は最早その全長に亘ってはクランプジョウで把持されることなく、クラッチ要素５中に嵌入することも考えられる。
【００４７】
図４は、クランプジョウ２の斜視図である。締付フィンガー３８とこれらの間にあるクランプジョウスリット４０，４１が認められる。クランプジョウ２の駆動軸 4（図１参照）に面した端に、クランプジョウスリット４０，４１は、それぞれ１つのクランプジョウ開口４２を形成する。
【００４８】
図５は、クランプジョウ２の側面図を示す。締付フィンガー３８と堺を接してかつこの図では前方にあるクランプジョウスリット４０が認められるが、クランプジョウスリットは、駆動軸４〈図１参照）から離れる方を向いて、矢印４３によって表わされた方向に増大するスリット幅を有する。締付フィンガー３８は、工具を全長に亘って均等に締め付ける。更に、締付フィンガー３８の幾何学的に整合した形態によって、全長に亘ってクランプジョウ２の均等な開放が可能であり、それによって工具は容易に取り外されることができる。
【００４９】
図６は、他のの実施例を断面図で表わす。ここでは図示しない工具収容部１の回転軸６の回りを回転するスピンドル軸３３には、クラッチ要素５を備えた駆動軸４がアキシャル方向にシフト可能に配設されている。クラッチ要素５は、アキシャル方向においてかつ締付フィンガー３８の間でクランプジョウ２のクランプジョウスリット４０に嵌入し、クランプジョウ２はスピンドル軸３３と固着されて、特に接着されている。追加的に、六角孔付ねじとして形成されたねじ４４は、スピンドル軸３３に対するクランプジョウ２のロックのために設けられている。ねじ４４によって、引抜力は、例えば、５００Ｎから出発して５００Ｎを超えるオーダに、例えば、７００〜８００Ｎに高められることができ、このことは、例えば、アルミニウムの特にフライス加工、特に低速度での加工の場合に有利である。好ましくはねじ４４に対して対称的にーここでは図示しないー他の相応したねじが設けられることができる。
【００５０】
駆動モータ３を備えた他の工具収容部１を図７が断面で示す。工具収容部は工具５０を保持するクランプジョウ２を有する。図１による実施例とは異なり、図７による工具収容部１では、ディスクばね又は皿ばね５１から構成されるカスケード状のディスク構造又は皿ばね構造が、スリーブ３０とスピンドル軸３３の間の圧縮ばねとして配設されている。玉軸受として形成された軸受３４，３５を備えたスピンドル軸３３、クランプジョウ２、クラッチ要素５、駆動軸４、圧縮ばね３２、ピン３９を備えたスリーブ３０及びチャック１２を包括する組み立てー及びバランスユニットに、バランス調整後及び組み立て前に、変化は最早生ずるはずがない。同等なことが更に上記の実施形態にも通用し、スリーブ３０とスピンドル軸３３の間に配設された圧縮ばね３２が、コイルばねとして形成されている（図１参照）。
【００５１】
ここでは図示しない工具収容部のバランスユニット５２を図８が表わす。バランスユニット５２は、クランプジョウ２を備えたスピンドル軸３３、クラッチ要素５、駆動軸４、コイルばねとして形成された圧縮ばね３２、スリーブ３０、六角孔付ねじとして形成されたピン３９及びチャック１２を包括する。このチャック１２（図１も参照）は、アキシャル方向のピンとして形成された連結ピン１３，１４を備える。バランス取り、いわゆる釣合いは、大きな意味を有する、そのわけは、工具収容部の回転する構成部分において、規則的に含まれる不釣合いは、特に高い工具回転数では、他の場合に不十分な回転及び高められた磨耗につながるからである。釣合調整によって、不釣合が補償される。
【００５２】
バランス取りが行われた後に、バランスユニットは玉軸受として形成された軸受３４，３５に回りで補充され、その結果図９において、表わされた工具収容部への組み込みのための組み立てユニット５３が得られる。バランスユニット５２と組み立てユニット５３との分離は、−図８，９によるい実施例に設けられるようにー特に、明瞭性に基づいて有利である、そのわけは、バランス取りが軸受３４，３５なしに実施されることができるからでる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明の有利な構成によれば、駆動軸とクラッチ要素とが一体的構造を形成して相互に連結される場合には、工具収容部の構造及び製造が更に簡単にされる。好ましくは駆動軸とクラッチ要素とは一体に形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】図１は、駆動モータを備えた工具収容部の断面図である。
【図２】図２は、図１による工具収容部のクランプジョウを備えた駆動軸の側面図である。
【図３】図３は、図２によるクランプジョウを備えた駆動軸の他の側面図である。
【図４】図４は、図２、３によるクランプジョウの斜視図である。
【図５】図５は、図２〜４によるクランプジョウの側面図である。
【図６】図６は、クランプジョウを備えたスピンドル軸である。
【図７】図７は、駆動モータを備えた他の工具収容部の断面図である。
【図８】図８は、工具収容部のバランスユニットの断面図である。
【図９】図９は、工具収容部の組み立てユニットの断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１    工具収容部
２    クランプジョウ
３    駆動モータ
４    駆動軸
５    クラッチ要素
６    回転軸
７    ハウジング
８    フランジ構成部分
９    モータ被動軸
１０    付加部材
１１    クラッチディスク
１２    チャック
１３    連結ピン
１４    連結ピン
１５    クラッチ
１６    凹部
１７    凹部
１８    凹部
１９    凹部
２０    操作要素
２１    レバー
２２    機能要素
２３    取手部分
２４    カム
２５    位置固定のリング
２６    接触要素
２７    圧縮ばね
２８    突出部
２９    肩部
３０    スリーブ
３１    カラー
３２    圧縮ばね
３３    スピンドル軸
３４    軸受
３５    軸受
３６    クラッチ突起
３７    クラッチ突起
３８    締付フィンガー
３９    ピン
４０    クランプジョウスリット
４１    クランプジョウスリット
４２    クランプジョウ開口
４３    矢印
４４    ねじ
４５    ディスク
４６    アキシャル方向ストッパ
４７    摩擦クラッチ
４８    スリーブ
５０    工具
５１    皿ばね
５２    バランスユニット
５４    凹部
ｄ１    クランプジョウ２の第１内径
ｄ２    クランプジョウ２の第２内径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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