(57)【要約】  【課題】  区画された各荷室からの荷物の積み下ろしが容易であるとともに、管理温度が異なる各荷室間において１つの荷室での搬出入作業による他の荷室への温度変化の発生を抑制できる保冷車又は保温車の庫内区画ユニットを提供すること。  【解決手段】断熱性を有する部材で形成されるとともに、庫内３において区画された領域を形成するための複数のパネル２１と、複数のパネル２１を連結してユニット化する連結部２２とを備えている。パネル２１の縁部分２５で形成される開口部２３が、複数枚の扉５のうちの１つの扉５ａが閉じられているときに、この閉じられている１つの扉５ａと密着して遮蔽される。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数枚の扉を有する保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内に配置されて、当該庫内を２室以上に区画するための庫内区画ユニットであって、
断熱性を有する部材で形成されるとともに、前記庫内において区画された領域を形成するための複数のパネルと、
前記複数のパネルを連結してユニット化する連結部と、
前記パネルの縁部分で形成され、前記複数枚の扉のうちの少なくとも１つの扉が閉じられているときに、当該閉じられている１つの扉と密着して遮蔽されることが可能な開口部と、
を備えていることを特徴とする保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項２】
前記複数のパネルは５枚のパネルであるとともに直方体の５面を形成し、当該直方体の残りの１つの面に対応する箇所は開口状態であって前記開口部を形成していることを特徴とする請求項１に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項３】
前記複数のパネルは４枚のパネルであるとともに直方体の４面を形成し、当該直方体の残りの２つの面に対応する箇所は開口状態であって、
前記開口状態にある２つの面のうちの一方の面に対応する箇所は前記庫内の側壁と密着して遮蔽可能であって、他方の面に対応する箇所は前記開口部を形成していることを特徴とする請求項１に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項４】
前記複数のパネルは２枚のパネルであるとともに、前記庫内の床部と天井部との間で自立する仕切り壁を形成し、
前記２枚のパネルのうちの一方のパネルは前記庫内の側壁と密着可能な縁部分を有し、他方のパネルは前記閉じられた状態の扉と密着可能な縁部分を有していることを特徴とする請求項１に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項５】
前記２枚のパネルにおける前記床部及び前記天井部に接触する縁部分には、気体が注入されて膨張することで当該床部及び天井部との間をシール可能なチューブ構造がそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項４に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項６】
前記開口部を形成する縁部分は、弾性部材で形成されている部分を有することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項７】
前記連結部は、前記各パネルを互いに折り畳み可能に連結していることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【請求項８】
前記複数のパネルを前記庫内に固定する固定手段を更に備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載の保冷車又は保温車の庫内区画ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数枚の扉を有する保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内に配置されて、当該庫内を２室以上に区画するための庫内区画ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
管理温度の異なる複数種類の荷物を一度に運ぶようにするために、冷凍又は冷蔵用バン型車両の荷箱内を複数の空間に仕切る中仕切り装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この中仕切り装置は、冷凍庫又は冷蔵庫の庫内を中仕切り壁で前後に仕切ることで、庫内を２室以上に区画し、前後に配置される各荷室にてそれぞれ異なる温度管理を可能とするものである。なお、この特許文献１に記載された中仕切り装置は、庫内を前後に仕切る左右の中仕切り壁を備えるものであり、この左右の中仕切り壁を互いに独立して前後に移動可能とすることで、中仕切り壁のスムーズな移動を可能にすることを目的としているものである。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１１４０７９号公報（第３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載の中仕切り装置のように、中仕切り壁で庫内を前後に仕切ることで２室以上に区画するものでは、前方の荷室の荷物を取り出す際には、搬出入口が後方にあるために必ず後方の荷室を通っていく必要がある。このため、前方の荷室に関しては、荷物の積み下ろしの際に作業時間が多く必要となるとともに、荷物の積み下ろしに関係の無い後方の荷室にまで温度変化を発生させてしまうという問題がある。なお、中仕切り装置のように庫内を複数の大きな荷室に区画するものに限らず、小さな保冷箱や保温箱を庫内に配置してその保冷箱等の内部だけ異なる温度に管理することも考えられるが、その保冷・保温箱に対して荷物を出し入れするためには、一旦は荷室内（庫内）に作業者が入らなければならない。そして、荷室内で保冷・保温箱の蓋を開閉することが必要となるため、結局、荷室内と保冷・保温箱とにおける個別の温度管理が困難になってしまうという問題がある。
【０００５】
本発明の目的は、保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内を２室以上に区画する際に、区画された各荷室からの荷物の積み下ろしが容易であるとともに、管理温度が異なる各荷室間において１つの荷室での搬出入作業による他の荷室への温度変化の発生を抑制できる保冷車又は保温車の庫内区画ユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００６】
本発明は、複数枚の扉を有する保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内に配置されて、当該庫内を２室以上に区画するための庫内区画ユニットに関する。
そして、本発明による保冷車又は保温車の庫内区画ユニットは、上記目的を達成するために以下のようないくつかの特徴を有しており、以下の特徴を単独で、若しくは、適宜組み合わせて備えている。
【０００７】
上記目的を達成するための本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第１の特徴は、断熱性を有する部材で形成されるとともに、前記庫内において区画された領域を形成するための複数のパネルと、前記複数のパネルを連結してユニット化する連結部と、前記パネルの縁部分で形成され、前記複数枚の扉のうちの少なくとも１つの扉が閉じられているときに、当該閉じられている１つの扉と密着して遮蔽されることが可能な開口部と、を備えていることである。
【０００８】
この構成によると、連結されてユニット化された複数枚の断熱性のパネルによって区画された荷室において、この荷室外における庫内とは異なる温度管理を行うことができる。そして、この庫内区画ユニットにより形成される荷室は、その開口部が、保冷車又は保温車の複数枚の扉のうちの１つによって遮蔽されるものである。このため、その１つの扉を閉じたままとすることにより、上記開口部が遮蔽状態のままで、即ち庫内区画ユニットで区画された荷室を開放することなく、他の扉を通じてこの荷室外における庫内への荷物の積み下ろしをすることができる。また、庫内区画ユニットで区画された荷室への荷物の積み下ろしの際も、開口部を遮蔽している扉を開くことで、速やかに作業を行うことができる。従って、この庫内区画ユニットによると、保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内を２室以上に区画する際に、区画された各荷室からの荷物の積み下ろしが容易であるとともに、管理温度が異なる各荷室間において１つの荷室での搬出入作業による他の荷室への温度変化の発生を抑制することができる。
【０００９】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第２の特徴は、前記複数のパネルは５枚のパネルであるとともに直方体の５面を形成し、当該直方体の残りの１つの面に対応する箇所は開口状態であって前記開口部を形成していることである。
【００１０】
この構成によると、５枚のパネルを連結部で連結してユニット化し、直方体状に組み立てることで、１つの扉と密着して遮蔽される開口部を備えた保冷車又は保温車の庫内区画ユニットを容易に形成することができる。
【００１１】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第３の特徴は、前記複数のパネルは４枚のパネルであるとともに直方体の４面を形成し、当該直方体の残りの２つの面に対応する箇所は開口状態であって、前記開口状態にある２つの面のうちの一方の面に対応する箇所は前記庫内の側壁と密着して遮蔽可能であって、他方の面に対応する箇所は前記開口部を形成していることである。
【００１２】
この構成によると、直方体の残りの２つの面に対応する開口箇所の一方を側壁と密着して遮蔽することで、他方の開口箇所を１つの扉と密着して遮蔽される開口部とすることができる。従って、４枚のパネルを連結部で連結してユニット化し、直方体状に組み立てることで、保冷車又は保温車の庫内区画ユニットを容易に形成することができる。
【００１３】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第４の特徴は、前記複数のパネルは２枚のパネルであるとともに、前記庫内の床部と天井部との間で自立する仕切り壁を形成し、前記２枚のパネルのうちの一方のパネルは前記庫内の側壁と密着可能な縁部分を有し、他方のパネルは前記閉じられた状態の扉と密着可能な縁部分を有していることである。
【００１４】
この構成によると、連結された２枚のパネルで庫内の床部と天井部との間で自立する仕切り壁を形成し、一方のパネルの縁部分を庫内の側壁と密着させることで、残る開口箇所を１つの扉と密着して遮蔽される開口部とすることができる。従って、連結された２枚のパネルによって、保冷車又は保温庫の庫内区画ユニットを容易に形成することができる。
【００１５】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第５の特徴は、前記２枚のパネルにおける前記床部と前記天井部に接触する縁部分には、気体が注入されて膨張することで当該床部及び天井部との間をシール可能なチューブ構造がそれぞれ設けられていることである。
【００１６】
この構成によると、２枚のパネルに床部及び天井部との間をシール可能なチューブ構造を設けることで、２枚のパネルを床部と天井部との間でより安定して支持できるとともに、庫内区画ユニットで区画された荷室の気密性を高めることができる。
【００１７】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第６の特徴は、前記開口部を形成する縁部分は、弾性部材で形成されている部分を有することである。
【００１８】
この構成によると、開口部は、閉じられている１つの扉により、弾性部材で形成された縁部分で弾性変形を伴いつつ密着するよう接触して遮蔽されるため、その１つの扉と開口部との間の密着性をより高めることができる。
【００１９】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第７の特徴は、前記連結部は、前記各パネルを互いに折り畳み可能に連結していることである。
【００２０】
この構成によると、庫内区画ユニットを使用しない場合には、各パネルを互いに折り畳むことでコンパクトな状態で収納することができる。
【００２１】
本発明の保冷車又は保温車の庫内区画ユニットにおける第８の特徴は、前記複数のパネルを前記庫内に固定する固定手段を更に備えていることである。
【００２２】
この構成によると、庫内区画ユニットを庫内の側壁に付勢するよう支持でき、開口部を１つの扉と密着させて遮蔽可能な状態で、この庫内区画ユニットを安定して支持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照しつつ説明する。本発明の実施形態に係る保冷車又は保温車の庫内区画ユニット（以下、単に「庫内区画ユニット」という）は、複数の扉を有する保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内に配置されて、当該庫内を２室以上に区画するための庫内区画ユニットとして用いられるものである。即ち、保冷庫（冷凍庫又は冷蔵庫）を有する保冷車（冷凍車又は冷蔵車）の庫内区画ユニットとして用いることもでき、また、保温庫を有する保温車の庫内区画ユニットとして用いることもできる。なお、本実施形態においては、図１に例示するように、保冷庫を有する保冷車の庫内を２室以上に区画する場合を例にとって説明する。
【００２４】
図１に示すように、保冷車１は、冷凍庫又は冷蔵庫として用いられる保冷庫２を備えている。この保冷庫２にはその庫内３への荷物の搬出入（積み下ろし）を行うための搬出入口４が設けられており、この搬出入口４はそれぞれヒンジで連結された複数枚（２枚）の扉５（５ａ、５ｂ）により開閉可能に形成されている。この保冷庫２の庫内３においては、天井部７と床部８との間に設けられている両側の側壁６（６ａ、６ｂ）に、それぞれ上下２本のラッシングレール９（９ａ〜９ｂ）が前後方向に（保冷車の先頭側（図１の紙面奥側）を前側、搬出入口４側（図１の紙面手前側）を後側とする）設けられている。このラッシングレール９には、内側に突出する多数の係止部が設けられており、例えば、庫内３に収納された荷物を固定するための荷締具用ベルト（図示せず）の一端を固定することができるようになっている。
【００２５】
以下、上記保冷車１において使用する場合を例にとって、本実施形態に係る庫内区画ユニットを第１乃至第３実施形態に分けて説明する。
【００２６】
（第１実施形態）
図２は、第１実施形態に係る庫内区画ユニット１１が保冷車１の庫内３に配置されている状態を保冷車１とともに示す図である。また、図３は、庫内３に配置されている状態の庫内区画ユニット１１をラッシングレール９とともに示す斜視図である。図２、図３に示すように、庫内区画ユニット１１は、複数のパネル２１（２１ａ〜２１ｅ）と、パネル２１の縁部分２５（２５ａ〜２５ｄ）で形成される開口部２３と、固定具２４（２４ａ、２４ｂ）とを備えている。また、この庫内区画ユニット１１は、後述する図６及び図７に示すように、複数のパネル２１を連結してユニット化する連結部２２（２２ａ〜２２ｄ）を備えている。
【００２７】
複数のパネル２１は、後述するように断熱性を有する部材で形成されるとともに、庫内３において区画された領域（以下、「荷室２６」という）を形成しており、この複数のパネル２１にて形成される荷室２６は、直方体状の空間として形成されている。また、荷室２６を形成する複数のパネル２１は５枚のパネルであって直方体の５面を形成し、この直方体の残りの１面に対応する箇所が開口状態であって前述の開口部２３を形成している。なお、荷室２６は、パネル２１ａ及び２１ｂによりその側面が、パネル２１ｃによりその上面が、パネル２１ｄによりその底面が、パネル２１ｅによりその背面がそれぞれ仕切られている（図３参照）。
【００２８】
また、固定具２４は、図２に示すように、複数のパネル２１を保冷車１の庫内３の側壁６ａに付勢するように固定する固定手段を構成している。この固定具２４は、図３に示すように、ベルト部分とこのベルト部分に連結された締結具部分とを備えている。ベルト部分における締結具部分と連結されていない側の端部は、パネル２１に取り付けられている。なお、この取り付け方としては、縫製や接着によるものや金具を用いるものなど種々の方法を選択することができる。一方、ベルト部分に連結された締結具部分は、ラッシングレール９における前述の係止部（図示せず）に対して取り付けられるようになっている。これにより、締結具部分をラッシングレール９に取り付けてベルト部分を締めることで、複数のパネル２１をラッシングレール９、即ち側壁６ａに対して付勢して固定することができるようになっている。また、図３に示すように、固定具２４ａ及び２４ｂはラッシングレール９ａに取り付けられて上面のパネル２１ｃを付勢しており、固定具２４ｃはラッシングレール９ｂに取り付けられて背面のパネル２１ｅを付勢している。なお、固定手段としては、上述の固定具２４に限らず、種々の方法を選択することができる。例えば、所定の金具を用いて床部８及び側壁６に対してパネル２１を固定するものであってもよく、また、天井部７に対してパネル２１を固定するものなどであってもよい。また、床部８に所定の孔を設け、この孔に嵌合する部材等を用いてパネル２１を固定するものなどであってもよい。
【００２９】
また、開口部２３は、パネル２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、及び２１ｄのそれぞれの縁部分２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、及び２５ｄで形成されている。そして、図２に示すように、庫内区画ユニット１１が保冷車１の庫内３に配置されている状態では、複数枚の扉５のうちの１つの扉５ａが閉じられているときに、その閉じられている扉５ａと密着して遮蔽されることが可能なようになっている。なお、開口部２３を形成する縁部分２５は、後述するように弾性部材で形成されている部分を有しており、扉５ａに対して弾性変形を伴って密着できるようになっている。
【００３０】
ここで、パネル２１及びその縁部分２５の構造について詳しく説明する。図４は、パネル２１ａにおける他のパネルと連結されていない上側のコーナー部分の部分断面であって、パネル２１ａの断面構造と縁部分２５ａの断面構造とを説明する図である。なお、パネル２１ｂ〜２１ｄと縁部分２５ｂ〜２５ｄについても、図４に示すパネル２１ａと縁部分２５ａと同様の構造を備えている。また、パネル２１ｅについても、縁部分２５は設けられていないが、パネル２１ａと同じ断面構造を備えている。
【００３１】
図４に示すように、パネル２１ａは、発泡倍率３０倍のポリエチレンの独立発泡体２７の両面に、互いに平行なリブを有するポリエチレン製の中空樹脂体２８ａ、２８ｂが貼着され、さらに、ポリエチレン中空樹脂体２８ａ、２８ｂの表面に、ポリエチレン等の合成樹脂の発泡シート２９と、ＰＶＣターポリン等の合成樹脂シート３０とが貼着された構造を有する。ポリエチレン製の中空樹脂体２８ａ、２８ｂは、平行な２枚の板部材の間にリブ３１ａ、３１ｂが一体的に設けられた構造を有し、十分な剛性を備えたものとなっている。また、発泡シート２９及び合成樹脂シート３０によって、中空樹脂体２８ａ、２８ｂの表面が覆われているため、表面が柔軟になり、その内部が保護されるとともに、表面に疵がつきにくくなっている。なお、上述した断面構造を形成する各部材が、本実施形態における断熱性を有する部材を構成している。
【００３２】
パネル２１ａの縁部分２５ａには、断面蒲鉾状の発泡倍率５０倍のウレタンスポンジ３２と、このウレタンスポンジ３２の表面を覆う伸縮性を有する基布３３が設けられている。基布３３は、伸縮性を有するニット布３４のウレタンスポンジ３２側にポリウレタンフィルム３５がラミネートされたものである。これらの断面構造を形成する各部材が本実施形態における弾性部材を構成している。なお、特開２００２−１０４５８０号公報に開示されているようなエア式のものを用いることもできる。
【００３３】
次に、複数のパネル２１を連結してユニット化する連結部２２（２２ａ〜２２ｄ）の構成について図５乃至図６を参照しながら説明する。図５は、冷凍庫１の庫内３に配置されるときの直方体状の庫内区画ユニット１１を示す正面図（図５（ｂ））と上から見た平面図（図５（ａ））とを示すものである。庫内区画ユニット１１は、図５に示す状態から図６に示す状態を経て図７に示す状態のように、コンパクトに折り畳むことができるようになっている。なお、図６は、庫内区画ユニット１１を折り畳む際の途中の状態での正面図（図６（ｃ））と平面図（図６（ａ））とを示しており、図７は、最終的に折り畳まれた状態での正面図（図７（ｂ））と平面図（図７（ａ））とを示している。
【００３４】
図６及び図７に示すように、連結部２２は、例えば、連結するパネル２１・２１間に架け渡されるように設けられる合成樹脂シート等によって、各パネル２１を互いに折り畳み可能に連結している。なお、この場合、連結部２２は、連結するパネル２１同士を分割不能としているものであっても分割可能としているものであっても、いずれのように構成されていてもよい。例えば、合成樹脂シート側にオスの面ファスナーを取り付け、パネル２１側にメスの面ファスナーを取り付けることで、連結部２２を分割可能に構成することができる。また、連結部２２ａは側面のパネル２１ｂに上面のパネル２１ｃを連結しており、連結部２２ｂは側面のパネル２１ｂに底面のパネル２１ｄを連結している。また、連結部２２ｃは側面のパネル２１ｂと背面のパネル２１ｅとを連結し、連結部２２ｄは背面のパネル２１ｅと側面のパネル２１ａとを連結している。なお、連結部２２を上述のように面ファスナーで構成し、連結されるパネル２１同士を分割可能な構造とすることで、さらに、取り扱いを容易にすることができる。
【００３５】
上記のような連結部２２の構成を備える庫内区画ユニット１１を折り畳む場合は、まず、図５に示す状態から、図６（ａ）に示すように矢印Ａ方向に側面のパネル２１ａと背面のパネル２１ｅとを側面のパネル２１ｂに重ねるようにして折り畳む。そして、側面２１ｂの上下に連結されている上面のパネル２１ａと下面のパネル２１ｂとをそれぞれ矢印Ｂ方向とＣ方向とに側面のパネル２１ｂに重ねるようにして折り畳む。これにより、最終的に、図７に示すように、全てのパネル２１をコンパクトに重ねるように折り畳むことができる。
【００３６】
上述した庫内区画ユニット１１を冷凍庫１において用いる場合は、まず、図５に示す状態のように直方体状に組み立てられた庫内区画ユニット１１を図２に示すように側壁６ａに隣接させるとともに搬出入口４に開口部２３が庫内３の内側から面するように配置する。このとき、扉５ａを閉じることで開口部２３が遮蔽される位置となるように、庫内区画ユニット１１を庫内３に配置する。そして、図３に示すように、固定具２４をラッシングレール９に取り付けるとともに固定具２４のベルト部分を締めて庫内区画ユニット１１を側壁６ａに付勢するように固定する。
【００３７】
庫内区画ユニット１１を上述のように庫内３に配置すると、庫内３は、荷室２６と荷室２６以外の部分とに区画されることになる。これにより、例えば、荷室２６以外の部分については、通常通りに冷凍庫や冷蔵庫として温度管理して保冷が必要な荷物を搬入しておき、荷室２６内については保温庫として温度管理して保温が必要な荷物を搬入するといった使用形態も可能になる。この場合、例えば、荷室２６内に保温の必要な荷物を搬入するとともに荷室２６以外の庫内３には保冷の必要な荷物を搬入し、扉５ａ及び５ｂを閉じた状態で庫内３を冷凍又は冷蔵状態にしても、荷室２６内は断熱性のパネル２１で保温された状態のままで荷室２６以外の庫内３を保冷状態にすることができる。そして、例えば、荷室２６以外の庫内３で保冷されている荷物のみを搬出したい場合は、扉５ｂのみを開いて荷物の搬出を行うことができる。この場合、扉５ａは閉じられた状態のままであり、庫内区画ユニット１１の開口部２３は、扉５ａにより遮蔽された状態のままなので、荷室２６内と荷室２６以外の庫内３との間で相互に影響して温度変化をもたらしてしまうことを防止できる。なお、庫内区画ユニット１１を使用しない場合は、図７に示すようにコンパクトに折り畳んで所定の収納場所に収納することができる。
【００３８】
以上説明したように、庫内区画ユニット１１によると、連結されてユニット化された複数枚の断熱性のパネル２１によって区画された荷室２６において、この荷室２６外における庫内３とは異なる温度管理を行うことができる。そして、この庫内区画ユニット１１により形成される荷室２６は、その開口部２３が、保冷車１（保温車であってもよい）の搬出入口４を開閉する複数枚の扉５のうちの１つの扉５ａによって遮蔽されるものである。このため、その扉５ａを閉じたままとすることにより、開口部２３が遮蔽状態のままで、即ち庫内区画ユニット１１で区画された荷室２６を開放することなく、他の扉５ｂを通じてこの荷室２６外の庫内３への荷物の積み下ろしをすることができる。また、荷室２６への荷物の積み下ろしの際も、開口部２３を遮蔽している扉５ａを開くことで、速やかに作業を行うことができる。従って、この庫内区画ユニット１１によると、保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の庫内を２室以上に区画する際に、区画された各荷室からの荷物の積み下ろしが容易であるとともに、管理温度が異なる各荷室間において１つの荷室での搬出入作業による他の荷室への温度変化の発生を抑制することができる。
【００３９】
また、この庫内区画ユニット１１によると、５枚のパネル２１を連結部２２で連結してユニット化し、直方体状に組み立てることで、１つの扉５ａと密着して遮蔽される開口部２３を備えた保冷車又は保温車の庫内区画ユニットを容易に形成することができる。
【００４０】
また、この庫内区画ユニット１１によると、開口部２３は、閉じられている１つの扉５ａにより、弾性部材で形成された縁部分２５で弾性変形を伴いつつ密着するよう接触して遮蔽されるため、その１つの扉５ａと開口部２３との間の密着性をより高めることができる。
【００４１】
また、この庫内区画ユニット１１によると、庫内区画ユニット１１を使用しない場合には、各パネル２１を互いに折り畳むことでコンパクトな状態で収納することができる。
【００４２】
また、この庫内区画ユニット１１には固定具２４が設けられているため、庫内区画ユニット１１を庫内３の側壁６ａに付勢するよう支持でき、開口部２３を１つの扉５ａと密着させて遮蔽可能な状態で、この庫内区画ユニット１１を安定して支持することができる。
【００４３】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に係る庫内区画ユニット１２について説明する。この庫内区画ユニット１２も第１実施形態の庫内区画ユニット１１と同様に用いられる。図８は、冷凍庫１の庫内３に配置されている状態の庫内区画ユニット１２をラッシングレール９とともに示す斜視図である。なお、図８においては、第１実施形態の場合と同様の要素については、同一の符号を付している。
【００４４】
図８に示すように、庫内区画ユニット１２は４枚のパネル２１（２１ｂ〜２１ｅ）を備えて構成されており、これらの各パネル２１が第１実施形態の場合と同様の連結部２２（２２ａ〜２２ｃ）によって連結されてユニット化されている（図９参照）。即ち、庫内区画ユニット１２は、第１実施形態の庫内区画ユニット１１においてパネル２１ａを備えていない状態で構成されている。
【００４５】
この庫内区画ユニット１２においては、４枚のパネル２１は直方体の４面を形成しており、その直方体の残りの２つの面に対応する箇所は開口状態となっている。そして、図８に示すように庫内区画ユニット１２が配置された状態では、上記の開口状態にある２つの面のうちの一方の面に対応する箇所（パネル２１ｂに対向する箇所）は庫内３の側壁６ａと密着して遮蔽可能になっている。また、開口状態にある他方の面に対応する箇所は、扉５ａが閉じられたときにこの扉５ａと密着して遮蔽される開口部２３を形成している。
【００４６】
なお、図８に示すように、庫内区画ユニット１２においては、第１実施形態の場合よりも固定具２４が１つ多く設けられている。即ち、ベルト部分がパネル２１ｂの荷室２６側に取り付けられて締結具部分がラッシングレール９ｂに対して取り付けられる固定具２４ｄが設けられている。
【００４７】
図９は、庫内区画ユニット１２を折り畳む場合を説明する斜視図である。上面のパネル２１ｃ及び底面のパネル２１ｄは、それぞれ連結部２２ａ及び２２ｂを介して側面のパネル２１ｂに連結されている。また、背面のパネル２１ｅは、連結部２２ｃを介して側面のパネル２１ｂに連結されている。これらの連結部２２（２２ａ〜２２ｃ）を備えていることで、図９に示すように直方体状に組み立てられている庫内区画ユニット１２は、互いに重ねるように折り畳むことができるようになっている。即ち、上面のパネル２１ｃを矢印Ｅ方向に、底面のパネル２１ｄを矢印Ｆ方向に、それぞれ側面のパネル２１ｂに重ねるようにして折り畳むことができる。また、背面のパネル２１ｅを矢印Ｄ方向に側面のパネル２１ｂに重ねるように折り畳むことができる。
【００４８】
以上説明した庫内区画ユニット１２においても、第１実施形態の庫内区画ユニット１１と同様の作用効果を奏することができる。そして、この庫内区画ユニット１２によると、パネル２１で形成される直方体の４つの面以外の残りの２つの面に対応する開口箇所の一方を側壁６ａと密着して遮蔽することで、他方の開口箇所を１つの扉５ａと密着して遮蔽される開口部２３とすることができる。従って、４枚のパネル２１を連結部２２で連結してユニット化し、直方体状に組み立てることで、保冷車又は保温車の庫内区画ユニットを容易に形成することができる。
【００４９】
（第３実施形態）
最後に、本発明の第３実施形態に係る庫内区画ユニット１３について説明する。この庫内区画ユニット１３も第１実施形態の庫内区画ユニット１１と同様に用いられる。図１０は、庫内区画ユニット１３が冷凍庫１の庫内３に配置されている状態を冷凍庫１とともに示す図である。なお、図１０においては、第１実施形態の場合と同様の要素については、同一の符号を付している。
【００５０】
図１０に示すように、庫内区画ユニット１３は２枚のパネル（２１ｂ、２１ｅ）を備えて構成されており、これらの２枚のパネル２１は、第１実施形態の場合と同様の連結部２２ｃ（図１０では図示せず）によって連結されてユニット化されており、折り畳み可能になっている。そして、この庫内区画ユニット１３は、庫内３の天井部７と床部８との間で自立する仕切り壁を形成している。また、２枚のパネル２１（２１ｂ、２１ｅ）のうちの一方のパネル２１ｅは、庫内３の側壁６ａと密着可能な縁部分を有しており、一方、他方のパネル２１ｂは、扉５ａが閉じられた場合にその扉５ａと密着可能な縁部分を有している。即ち、庫内区画ユニット１３のパネル２１ｂ及び２１ｅと、側壁６ａと、天井部７及び床部８とで、荷室２６が区画されており、保冷車１の搬出入口４にて開口している開口部２３は扉５ａで遮蔽可能になっている。なお、パネル２１ｅにおける側壁６ａと密着する縁部分と、パネル２１ｂにおける扉５ａと密着する縁部分とは、例えば、第１実施形態におけるパネル２１の縁部分２５と同様の構造となるように形成されている。
【００５１】
また、この庫内区画ユニット１３においては、２枚のパネル２１ｂ及び２１ｅにおける天井部７及び床部８に接触する縁部分には、気体（例えば、圧縮空気）が注入されて膨張することで天井部７及び床部８との間をシール可能なチューブ構造３６（３６ａ、３６ｂ）が設けられている。即ち、図１０に示すように、パネル２１と天井部７との間はチューブ構造３６ａによって、パネル２１と床部８との間はチューブ構造３６ｂによってそれぞれシール可能となっている。
【００５２】
図１１は、チューブ構造３６の断面図を例示したものである（図１１では、パネル２１の断面構造については図示を省略している）。なお、図１１では、チューブ構造３６ａの断面構造を示しているが、チューブ構造３６ｂについても同様の構造となっている。チューブ構造３６は、図１１に示すように、エアーチューブ３７や布帛３８などを備えて構成されている。
【００５３】
エアーチューブ３７は、伸縮性を有し、例えば、ゴムチューブや合成樹脂製のチューブ等で構成され、図示しないコンプレッサー等から供給される圧縮空気が注入されることで膨張するようになっている。このエアチューブ３７は、パネル２１における天井部７及び床部８に対向する部分に対して、接着材３９により着脱可能に取り付けられている。なお、エアーチューブ３７に圧縮空気が注入されていない状態では、図１１に二点鎖線で示すように、収縮した状態となっている。この収縮した状態のエアーチューブ３７に圧縮空気が注入されることで、実線で示すように膨張した状態となって、天井部７及び床部８とパネル２１との間をエアーチューブ３７がシールするとともに、自立しているパネル２１がより安定して支持されることになる。
【００５４】
布帛３８は、ニット布等の伸縮性に優れた布で構成されており、この布帛３８は、エアーチューブ３７を外側から完全に覆った状態で、両端部が面ファスナー等の接着剤４０によりパネル２１に着脱可能に装着されている。なお、このような布帛３８を設けることで、エアーチューブ３７が天井部７や床部８と直接接触して破損してしまうことを抑制できる。
【００５５】
以上説明した庫内区画ユニット１３においても、第１実施形態の庫内区画ユニット１１と同様の作用効果を奏することができる。そして、この庫内区画ユニット１３によると、連結された２枚のパネル２１ｂ・２１ｅで庫内３の天井部７と床部８との間で自立する仕切り壁を形成し、一方のパネル２１ｅの縁部分を庫内３の側壁６ａと密着させることで、残る開口箇所を１つの扉５ａと密着して遮蔽される開口部２３とすることができる。従って、連結された２枚のパネル２１によって、保冷車又は保温庫の庫内区画ユニットを容易に形成することができる。また、この庫内区画ユニット１３によると、２枚のパネル２１に天井部７及び床部８との間をシール可能なチューブ構造３６を設けることで、２枚のパネル２１を天井部７と床部８との間でより安定して支持できるとともに、庫内区画ユニットで区画された荷室２６の気密性を高めることができる。
【００５６】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した限りにおいて様々な変更が可能なものである。例えば、次のように変更して実施してもよい。
【００５７】
（１）本実施形態においては、保冷庫を有する保冷車に用いられる場合を例にとって説明したが、保温庫を有する保温車に対して用いられるものであってもよい。また、本実施形態では、庫内区画ユニットによって新たに区画される荷室が１つの場合を説明したが、複数個の荷室を庫内に新たに区画するものであってもよい。また、保冷庫又は保温庫の搬出入口が２枚でなく３枚以上の扉で開閉される保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車の場合であっても、本発明の庫内区画ユニットを適用することができる。例えば、両開きの扉構造のうちの一方側に開く扉構造が、折り重ね可能にヒンジで連結された２枚の扉で構成されている場合などであっても本発明を適用することができる。
【００５８】
（２）本実施形態では、保冷庫の搬出入口が１つである場合を例にとって説明したが、搬出入口が複数設けられている保冷庫又は保温庫を有する保冷車又は保温車であっても本発明を適用することができる。例えば、保冷庫又は保温庫の後方側だけでなく側方にも搬出入口が設けられていて、その搬出入口のそれぞれに対して１枚又は複数枚の扉が設けられているような場合であっても、本発明の庫内区画ユニットを適用することができる。即ち、この場合も、保冷庫又は保温庫が有する複数枚の扉のうちのいずれか１つの扉が閉じられることで開口部が遮蔽されるように庫内区画ユニットを適宜配置することができる。
【００５９】
（３）本実施形態では、複数のパネルが直方体状に組み立てられるものを例にとって説明したが、必ずしも直方体状に組み立てられるものでなくてもよい。例えば、各種多角形断面を有する柱状体を形成するように組み立てられるものであってもよい。
【００６０】
（４）本実施形態では、複数のパネルが５枚、４枚、及び２枚の場合を例にとって説明したが、３枚のパネルで構成されているものであってもよい。この場合、例えば、直方体の３つ面に対応する箇所が開口状態であって、その開口状態の面のうちの２つの面が庫内の側壁と床部とでそれぞれ遮蔽され、残る１つの面が開口部を形成するものであってもよい。
【００６１】
（５）開口部を形成するパネルの縁部分の構造は、本実施形態で例示したものに限られず、庫内の状態等に応じて、種々設計を変更して実施することができる。また、第３実施形態におけるチューブ構造についても、同様に、設計を種々変更して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】保冷車を後方から見た図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る庫内区画ユニットが図１に示す保冷車の庫内に配置されている状態を示す図である。
【図３】図２に示す庫内区画ユニットの斜視図である。
【図４】図３に示す庫内区画ユニットにおけるパネルの部分断面図である
【図５】図３に示す庫内区画ユニットの正面図及び平面図である。
【図６】図３に示す庫内区画ユニットを折り畳む際の途中の状態での正面図及び平面図である。
【図７】図３に示す庫内区画ユニットを折り畳んだ状態での正面図及び平面図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る庫内区画ユニットの斜視図である。
【図９】図８に示す庫内区画ユニットの斜視図である。
【図１０】本発明の第３実施形態に係る庫内区画ユニットが図１に示す保冷車の庫内に配置されている状態を示す図である。
【図１１】図１０に示す庫内区画ユニットにおけるチューブ構造の断面図である。
【符号の説明】
【００６３】
１  保冷車
２  保冷庫
３  庫内
５、５ａ、５ｂ  扉
１１  庫内区画ユニット
２１、２１ａ〜２１ｅ  パネル
２２、２２ａ〜２２ｄ  連結部
２３  開口部
２５、２５ａ〜２５ｄ  縁部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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