(57)【要約】      （修正有）【課題】運送距離や運送時間に関係なく、建設現場で最適状態で必要量の生コンクリートを製造供給することができる生コンクリートの打設方法を提供する。【解決手段】水を収納することができるタンクおよび砂、砂利、セメントを混合し、所定量パック詰めしたコンクリート骨材を運搬車で生コンクリートメーカーから建設現場へ輸送する生コンクリート材料の輸送工程と、荷台にコンクリートミキサーを設置したコンクリートミキサー車を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程と、コンクリートミキサーに、コンクリート骨材と、現場あるいはそれ以外の所でタンクに収納した水とを供給し、生コンクリートを製造する生コンクリート製造工程と、製造された生コンクリートをシュータやコンクリートポンプ車を介して打設する打設工程とで構成される生コンクリートの打設方法。【選択図】図１
2006123285.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設現場で使用する生コンクリートを作ることができる、水を収納することができるタンクおよび砂、砂利、セメントを混合あるいは砂、砂利を混合し、所定量パック詰めしたコンクリート骨材を運搬車で生コンクリートメーカーから建設現場へ輸送する生コンクリート材料の輸送工程と、建設現場へ荷台にコンクリートミキサーを設置したコンクリートミキサー車を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程と、建設現場へ搬入されたコンクリートミキサー車のコンクリートミキサーに、前記生コンクリート材料の輸送工程で輸送されたコンクリート骨材および現場あるいはそれ以外の所でタンクに収納した水とで生コンクリートを製造する生コンクリート製造工程と、この生コンクリート製造工程で製造された生コンクリートをシュータやコンクリートポンプ車を介して打設する生コンクリートの打設工程とを含むことを特徴とする生コンクリートの打設方法。
【請求項２】
建設現場で使用する生コンクリートを作ることができる、水を収納したタンクおよび砂、砂利、セメントを混合あるいは砂、砂利を混合し、所定量パック詰めしたコンクリート骨材を運搬車で生コンクリートメーカーから建設現場へ輸送する生コンクリート材料の輸送工程と、建設現場へ荷台に２台のコンクリートミキサーを設置したコンクリートミキサー車を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程と、建設現場へ搬入されたコンクリートミキサー車の２台のコンクリートミキサーに、前記生コンクリート材料の輸送工程で輸送された水とコンクリート骨材とで生コンクリートを順次製造する生コンクリート製造工程と、この生コンクリート製造工程で順次製造された生コンクリートをシュータやコンクリートポンプ車を介して打設する生コンクリートの打設工程とを含むことを特徴とする生コンクリートの打設方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は生コンクリートの打設方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、生コンクリートの打設は生コンクリートメーカでミキサー車に水、砂、砂利、セメントを投入し、混錬しながら建設現場へ輸送し、建設現場でシュータやコンクリートポンプ車を介して打設している。
【０００３】
このため、生コンクリートは一時間以内に打設しなければ品質上の問題が生じるため、生コンクリートメーカと建設現場までの輸送時間が一時間以内の所に限られるとともに、大量の生コンクリートを打設する場合には、ミキサー車の確保や輸送管理が大変であるという欠点があった。
【特許文献１】特になし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、運送距離や運送時間に関係なく、最適な状態で生コンクリートを打設することができるとともに、建設現場で最適状態で必要量の生コンクリートを製造供給することができる生コンクリートの打設方法を提供することを目的としている。
【０００５】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は建設現場で使用する生コンクリートを作ることができる、水を収納することができるタンクおよび砂、砂利、セメントを混合あるいは砂、砂利を混合し、所定量パック詰めしたコンクリート骨材を運搬車で生コンクリートメーカーから建設現場へ輸送する生コンクリート材料の輸送工程と、建設現場へ荷台にコンクリートミキサーを設置したコンクリートミキサー車を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程と、建設現場へ搬入されたコンクリートミキサー車のコンクリートミキサーに、前記生コンクリート材料の輸送工程で輸送されたコンクリート骨材および現場あるいはそれ以外の所でタンクに収納した水とで生コンクリートを製造する生コンクリート製造工程と、この生コンクリート製造工程で製造された生コンクリートをシュータやコンクリートポンプ車を介して打設する生コンクリートの打設工程とで生コンクリートの打設方法を構成している。
【発明の効果】
【０００７】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
【０００８】
（１）建設現場で生コンクリートが製造できる。
したがって、従来のミキサー車での輸送供給に比べ、運送距離や運送時間に関係なく、最適な状態で生コンクリートを打設することができる。
【０００９】
（２）前記（１）によって、生コンクリートを大量に使用する場合でも、特殊車両のミキサー車を使用することなく、建設現場までトラックで生コンクリート材を輸送することができ、輸送を容易に確実に行なうことができる。
【００１０】
（３）前記（１）によって、コンクリートミキサー車を用いるので、建設現場へのコンクリートミキサー車の運搬が容易で、かつ建設現場でそのまま使用することができる。
したがって、コンクリートミキサーの積み下しが不要で、楽に使用することができる。
【００１１】
（４）請求項２も前記（１）〜（３）と同様な効果が得られるとともに、より効率よく生コンクリートを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面に示す本発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【００１３】
図１ないし図１６に示す本発明を実施するための最良の第１の形態において、Ａは本発明のミキサー車を使用しない生コンクリートの打設方法で、この生コンクリートの打設方法Ａは、生コンクリートメーカーで建設現場Ｂで使用する生コンクリートを作ることができる水を収納することができる固定形状あるいは伸縮可能な水タンクＣおよび砂、砂利、セメントを混合し、所定量パックＤ詰めしたコンクリート骨材Ｅあるいはセメントを除く砂、砂利を混合し、所定量パックＤ詰めしたコンクリート骨材Ｅを計量して、トラック等の運搬車Ｆに積載し、該トラック等の運搬車Ｆで生コンクリートメーカＧから建設現場Ｂへ輸送する生コンクリート材料の輸送工程Ｈと、建設現場Ｂへコンクリートミキサー車１を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程Ｉと、このコンクリートミキサー車搬入工程Ｉで建設現場Ｂへ搬入されたコンクリートミキサー車１で、前記生コンクリート材料の輸送工程Ｈで輸送されたコンクリート骨材Ｅと現場あるいはそれ以外の所で前記水タンクＣに収納した水とで生コンクリートを製造する生コンクリート製造工程Ｊと、この生コンクリート製造工程Ｊで製造された生コンクリートをシュータＫやコンクリートポンプ車Ｌを介して打設する生コンクリートの打設工程Ｍとで構成されている。
なお、コンクリート骨材Ｅは砂、砂利、セメントを混合し、所定量、一個のパックＤに詰めしたものや、砂、砂利を混合し所定量、一個のパック詰めしたものと、セメントをパック詰めしたものとからなるものが選択的に使用される。
【００１４】
前記生コンクリート材料の輸送工程Ｈは、トラック等の運搬車Ｆを用いてパックＤ詰めしたコンクリート骨材Ｅと水タンクＣに水を入れて行なうため、ミキサー車と比べ、容易に運搬車Ｆの手配ができるとともに、大量の生コンクリートを使用する建設現場Ｂへも容易に輸送することができる。
また、建設現場Ｂで水の供給が可能な場合には、水タンクＣに水を入れることなく輸送を行なえばよく、運送代や水の費用の低減を図ることができる。
【００１５】
前記コンクリートミキサー車搬入工程Ｉで使用されるコンクリートミキサー車１はトラック等の車両２と、この車両２の荷台３に設置することができる格子状のベース枠４、このベース枠４の四角部に固定された脚部材５、５、５、５とからなるベース体６と、このベース体６のベース枠４の中央部よりも後方寄りの部位に固定された支持台７、７と、この支持台７、７の下部に排出口８、８を有する一端部を回動可能に枢支された上部中央部に投入口９、９が形成された、ほぼ円筒状の少なくとも２個、本発明を実施するための形態では２個のコンクリートミキサードラム１０、１０と、このコンクリートミキサードラム１０、１０の排出口８、８を下方へ位置できるように、該コンクリートミキーサドラム１０、１０をそれぞれ回動させる一端が前記支持台７、７に枢支金具１１、１１で枢支され、他端がコンクリートミキサードラム１０、１０の他端部寄りの下部に枢支金具１２、１２で枢支された油圧シリンダー１３、１３を用いた回動機構１４、１４と、前記コンクリートミキーサドラム１０、１０の排出口８、８を開閉する開閉扉１５、１５と、前記コンクリートミキサードラム１０、１０にそれぞれ設けられた攪拌装置１６、１６と、前記コンクリートミキサードラム１０、１０の排出口８、８より排出される生コンクリートを受けて外部へ排出できるように、前記ベース体６に傾斜面となるように固定されたシュータ１７と、前記車両２の荷台３の前方部位に取付けられたクレーン３４と、前記荷台３に設置された計量した水を前記コンクリートミキサードラム１０、１０へ供給できる水タンク３５とで構成されている。
【００１６】
前記開閉扉１５、１５は前記排出口８、８を開閉できるように、前記コンクリートミキサードラム１０、１０の一端部壁１８、１８に枢支金具１９、１９、１９、１９で回動可能に取付けられた一対のブラケット２０、２０を備える開閉扉本体２１、２１と、この開閉扉本体２１、２１の一対のブラケット２０、２０に一端部が枢支ピン２２、２２で枢支され、他端部が前記一端部壁１８、１８に枢支金具２３、２３で枢支された、該開閉扉本体２１、２１を開閉する開閉扉用油圧シリンダー２４、２４とで構成されている。
【００１７】
前記攪拌装置１６、１６は前記コンクリートミキサードラム１０、１０の一端部壁１８、１８と、他端部壁２５、２５のほぼ中央部に取付けられた軸受２６、２６に回転可能に取付けられた回転軸２７、２７と、この回転軸２７、２７に固定された攪拌バー２８、２８と、前記他端部壁２５、２５に固定された支持金具２９、２９に取付けられた、前記回転軸２７、２７を回転駆動させる油圧モーター３０、３０とで構成されている。
なお、攪拌バーは図示したものに限らず、ミキシングパドルの先端部にブレードを取付けたもの等、セメントや砂等のドライミックスコンクリートと水を攪拌することができるものであれば、どんな構造のものであってもよい。
【００１８】
上記構成のコンクリートミキサー車１は、生コンクリートの使用量が少ない場合には、該コンクリートミキサー車１の荷台３に工場で計量され、パックＤ詰めされたコンクリート骨材Ｅを積載するとともに、現場での水の確保ができない場合には、水タンク３５に水を収納して建設現場Ｂへ運転して運び、生コンクリートの使用量の多い場合にはコンクリートミキサー車１だけ運転して運び、建設現場Ｂでほぼ水平状態に位置されたコンクリートミキサードラム１０、１０内に、投入口９、９より生コンクリート材料の輸送工程Ｈあるいはコンクリートミキサー車搬入工程Ｉで建設現場Ｂへ搬入されたコンクリート骨材Ｅ、Ｅと計量した水を水タンク３５より入れ、攪拌装置１６、１６の油圧モーター３０、３０を駆動させて回転軸２７、２７および攪拌バー２８、２８を回転させて生コンクリートを製造する。
生コンクリートが製造されると、回動機構１４、１４の油圧シリンダー１３、１３を駆動させて、コンクリートミキサードラム１０、１０の排出口８、８を下方に位置するように他端部側を上方へ回動させ、開閉扉１５、１５の開閉扉用油圧シリンダー２４、２４、２４、２４を作動させて開閉扉本体２１、２１を開放することにより、コンクリートミキサードラム１０、１０内の生コンクリートは排出口８、８よりシュータ１７内へ落下させて、該シュータ１７よりコンクリートポンプ車のホッパーやトレーへ排出させることができる。
なお、コンクリートミキサードラム１０、１０はベース体６に２個設けられているので、時間をずらせて生コンクリートを製造することにより、順次効率よく生コンクリートを製造することができる。
【００１９】
上記のように構成された生コンクリートの打設方法Ａは、建設現場Ｂで水とコンクリート骨材Ｅとをコンクリートミキサー車１のコンクリートミキサードラム１０、１０で攪拌して生コンクリートを製造するので、生コンクリートが出来上がってから打設するまでに長時間かかったりすることなく、生コンクリートの品質が低下することなく使用できるとともに、ミキサー車のように運送距離や運送時間、交通渋滞等による悪影響を確実に防止することができる。
[発明を実施するための異なる形態]
【００２０】
次に、図１７ないし図１９に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、この本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２１】
図１７ないし図１９に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、油圧シリンダー３２、３２を用いた高さ調整機構３３、３３を介してベース体６にシュータ１７を取付けたコンクリートミキサー車１Ａを用いて行なうコンクリートミキサー車搬入工程Ｉを行なった点で、このようなコンクリートミキサー車搬入工程Ｉを用いた生コンクリートの打設方法Ａを行なっても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られるとともに、コンクリートミキサードラム１０、１０からの生コンクリートの排出を最適状態で行なうことができる。
【００２２】
なお、前記本発明を実施するための形態で使用するはコンクリートミキサー車１、１Ａはアウトリガー３６、３６、３６、３６で該コンクリートミキサー車１、１Ａを使用現場で安定させるとともに、コンクリートミキサードラム１０、１０から生コンクリートをコンクリートポンプ車のホッパーやトレーへ最適状態で排出させることができるように高さ調整用に使用しても良い。
また、コンクリートミキサー車１、１Ａのコンクリートミキサードラム１０、１０を高さ調整機構を備えるベース体６を用いたり、ベース体６とコンクリートミキサードラム１０、１０との間に高さ調整機構を介したものを用いても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は生コンクリートを使用する産業で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明を実施するための最良の第１の形態の工程図。
【図２】本発明を実施するための最良の第１の形態の生コンクリート材料の輸送工程の説明図。
【図３】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車搬入工程の説明図。
【図４】本発明を実施するための最良の第１の形態の生コンクリートの製造工程の説明図。
【図５】本発明を実施するための最良の第１の形態の生コンクリートの打設工程の説明図。
【図６】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の平面図。
【図７】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の側面図。
【図８】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の要部斜視図。
【図９】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の要部正面図。
【図１０】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の要部背面図。
【図１１】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの平面図。
【図１２】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの側面図。
【図１３】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの正面図。
【図１４】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの背面図。
【図１５】図１１の１５−１５線に沿う断面図。
【図１６】図１３の１６−１６線に沿う断面図。
【図１７】本発明を実施するための第２の形態の工程図。
【図１８】本発明を実施するための第２の形態のコンクリートミキサー車の側面図。
【図１９】図１８の１９−１９線に沿う断面図。
【符号の説明】
【００２５】
Ａ：生コンクリートの打設方法、                        Ｂ：建設現場、
Ｃ：水タンク、                                            Ｄ：パック、
Ｅ：コンクリート骨材、                            Ｆ：運搬車、
Ｇ：生コンクリートメーカー、
Ｈ：生コンクリート材料の輸送工程、
Ｉ：コンクリートミキサー車搬入工程、
Ｊ：生コンクリート製造工程、                Ｋ：シュータ、
Ｌ：コンクリートポンプ車、                    Ｍ：生コンクリートの打設工程、
１、１Ａ：コンクリートミキサー車、    ２：車両、
３：荷台、                                                    ４：ベース枠、
５：脚部材、                                                            ６：ベース体、
７：支持台、                                                            ８：排出口、
９：投入口、                                                            １０：コンクリートミキサードラム、
１１：枢支金具、                                        １２：枢支金具、
１３：油圧シリンダー、                            １４：回動機構、
１５：開閉扉、                                            １６：攪拌装置、
１７：シュータ、                                        １８：一端部壁、
１９：枢支金具、                                        ２０：ブラケット、
２１：開閉扉本体、                                                ２２：枢支ピン、
２３：枢支金具、                                        ２４：開閉扉用油圧シリンダー、
２５：他端部壁、                                        ２６：軸受、
２７：回転軸、                                            ２８：攪拌バー、
２９：支持金具、                                        ３０：油圧モーター、
３２：油圧シリンダー、                           
３３：高さ調整機構、
３４：クレーン、                                      
３５：水タンク、
３６：アウトリガー。
【図１】
2006123285.tif 000003
【図２】
2006123285.tif 000004
【図３】
2006123285.tif 000005
【図４】
2006123285.tif 000006
【図５】
2006123285.tif 000007
【図６】
2006123285.tif 000008
【図７】
2006123285.tif 000009
【図８】
2006123285.tif 000010
【図９】
2006123285.tif 000011
【図１０】
2006123285.tif 000012
【図１１】
2006123285.tif 000013
【図１２】
2006123285.tif 000014
【図１３】
2006123285.tif 000015
【図１４】
2006123285.tif 000016
【図１５】
2006123285.tif 000017
【図１６】
2006123285.tif 000018
【図１７】
2006123285.tif 000019
【図１８】
2006123285.tif 000020
【図１９】
2006123285.tif 000021
【手続補正書】
【提出日】平成16年11月22日(2004.11.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は生コンクリートの打設方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、生コンクリートの打設は生コンクリートメーカでミキサー車に水、砂、砂利、セメントを投入し、混錬しながら建設現場へ輸送し、建設現場でシュータやコンクリートポンプ車を介して打設している。
【０００３】
このため、生コンクリートは一時間以内に打設しなければ品質上の問題が生じるため、生コンクリートメーカと建設現場までの輸送時間が一時間以内の所に限られるとともに、大量の生コンクリートを打設する場合には、ミキサー車の確保や輸送管理が大変であるという欠点があった。
【特許文献１】特になし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、運送距離や運送時間に関係なく、最適な状態で生コンクリートを打設することができるとともに、建設現場で最適状態で必要量の生コンクリートを製造供給することができる生コンクリートの打設方法を提供することを目的としている。
【０００５】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は建設現場で使用する生コンクリートを作ることができる、水を収納することができるタンクおよび砂、砂利、セメントを混合あるいは砂、砂利を混合し、所定量パック詰めしたコンクリート骨材を運搬車で生コンクリートメーカーから建設現場へ輸送する生コンクリート材料の輸送工程と、建設現場へ荷台にコンクリートミキサーを設置したコンクリートミキサー車を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程と、建設現場へ搬入されたコンクリートミキサー車のコンクリートミキサーに、前記生コンクリート材料の輸送工程で輸送されたコンクリート骨材および現場あるいはそれ以外の所でタンクに収納した水とで生コンクリートを製造する生コンクリート製造工程と、この生コンクリート製造工程で製造された生コンクリートをシュータやコンクリートポンプ車を介して打設する生コンクリートの打設工程とで生コンクリートの打設方法を構成している。
【発明の効果】
【０００７】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
【０００８】
建設現場で生コンクリートが製造できる。
したがって、従来のミキサー車での輸送供給に比べ、運送距離や運送時間に関係なく、最適な状態で生コンクリートを打設することができる。
【０００９】
（２）前記（１）によって、生コンクリートを大量に使用する場合でも、特殊車両のミキサー車を使用することなく、建設現場までトラックで生コンクリート材を輸送することができ、輸送を容易に確実に行なうことができる。
【００１０】
（３）前記（１）によって、コンクリートミキサー車を用いるので、建設現場へのコンクリートミキサー車の運搬が容易で、かつ建設現場でそのまま使用することができる。
したがって、コンクリートミキサーの積み下しが不要で、楽に使用することができる。
【００１１】
（４）請求項２も前記（１）〜（３）と同様な効果が得られるとともに、より効率よく生コンクリートを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面に示す本発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【００１３】
図１ないし図１６に示す本発明を実施するための最良の第１の形態において、Ａは本発明のミキサー車を使用しない生コンクリートの打設方法で、この生コンクリートの打設方法Ａは、生コンクリートメーカー(コンクリート骨材メーカー)で建設現場Ｂで使用する生コンクリートを作ることができる水を収納することができる固定形状あるいは伸縮可能な水タンクＣおよび砂、砂利、セメントを混合し、所定量パックＤ詰めしたコンクリート骨材Ｅあるいはセメントを除く砂、砂利を混合し、所定量パックＤ詰めしたコンクリート骨材Ｅを計量して、トラック等の運搬車Ｆに積載し、該トラック等の運搬車Ｆで生コンクリートメーカー(コンクリート骨材メーカー)Ｇから建設現場Ｂへ輸送する生コンクリート材料の輸送工程Ｈと、建設現場Ｂへコンクリートミキサー車１を運ぶコンクリートミキサー車搬入工程Ｉと、このコンクリートミキサー車搬入工程Ｉで建設現場Ｂへ搬入されたコンクリートミキサー車１で、前記生コンクリート材料の輸送工程Ｈで輸送されたコンクリート骨材Ｅと現場あるいはそれ以外の所で前記水タンクＣに収納した水とで生コンクリートを製造する生コンクリート製造工程Ｊと、この生コンクリート製造工程Ｊで製造された生コンクリートをシュータＫやコンクリートポンプ車Ｌを介して打設する生コンクリートの打設工程Ｍとで構成されている。
なお、コンクリート骨材Ｅは砂、砂利、セメントを混合し、所定量、一個のパックＤに詰めしたものや、砂、砂利を混合し所定量、一個のパック詰めしたものと、セメントをパック詰めしたものとからなるものが選択的に使用される。
【００１４】
前記生コンクリート材料の輸送工程Ｈは、トラック等の運搬車Ｆを用いてパックＤ詰めしたコンクリート骨材Ｅと水タンクＣに水を入れて行なうため、ミキサー車と比べ、容易に運搬車Ｆの手配ができるとともに、大量の生コンクリートを使用する建設現場Ｂへも容易に輸送することができる。
また、建設現場Ｂで水の供給が可能な場合には、水タンクＣに水を入れることなく輸送を行なえばよく、運送代や水の費用の低減を図ることができる。
【００１５】
前記コンクリートミキサー車搬入工程Ｉで使用されるコンクリートミキサー車１はトラック等の車両２と、この車両２の荷台３に設置することができる格子状のベース枠４、このベース枠４の四角部に固定された脚部材５、５、５、５とからなるベース体６と、このベース体６のベース枠４の中央部よりも後方寄りの部位に固定された支持台７、７と、この支持台７、７の下部に排出口８、８を有する一端部を回動可能に枢支された上部中央部に投入口９、９が形成された、ほぼ円筒状の少なくとも２個、本発明を実施するための形態では２個のコンクリートミキサードラム１０、１０と、このコンクリートミキサードラム１０、１０の排出口８、８を下方へ位置できるように、該コンクリートミキーサドラム１０、１０をそれぞれ回動させる一端が前記支持台７、７に枢支金具１１、１１で枢支され、他端がコンクリートミキサードラム１０、１０の他端部寄りの下部に枢支金具１２、１２で枢支された油圧シリンダー１３、１３を用いた回動機構１４、１４と、前記コンクリートミキーサドラム１０、１０の排出口８、８を開閉する開閉扉１５、１５と、前記コンクリートミキサードラム１０、１０にそれぞれ設けられた攪拌装置１６、１６と、前記コンクリートミキサードラム１０、１０の排出口８、８より排出される生コンクリートを受けて外部へ排出できるように、前記ベース体６に傾斜面となるように固定されたシュータ１７と、前記車両２の荷台３の前方部位に取付けられたクレーン３４と、前記荷台３に設置された計量した水を前記コンクリートミキサードラム１０、１０へ供給できる水タンク３５とで構成されている。
【００１６】
前記開閉扉１５、１５は前記排出口８、８を開閉できるように、前記コンクリートミキサードラム１０、１０の一端部壁１８、１８に枢支金具１９、１９、１９、１９で回動可能に取付けられた一対のブラケット２０、２０を備える開閉扉本体２１、２１と、この開閉扉本体２１、２１の一対のブラケット２０、２０に一端部が枢支ピン２２、２２で枢支され、他端部が前記一端部壁１８、１８に枢支金具２３、２３で枢支された、該開閉扉本体２１、２１を開閉する開閉扉用油圧シリンダー２４、２４とで構成されている。
【００１７】
前記攪拌装置１６、１６は前記コンクリートミキサードラム１０、１０の一端部壁１８、１８と、他端部壁２５、２５のほぼ中央部に取付けられた軸受２６、２６に回転可能に取付けられた回転軸２７、２７と、この回転軸２７、２７に固定された攪拌バー２８、２８と、前記他端部壁２５、２５に固定された支持金具２９、２９に取付けられた、前記回転軸２７、２７を回転駆動させる油圧モーター３０、３０とで構成されている。
なお、攪拌バーは図示したものに限らず、ミキシングパドルの先端部にブレードを取付けたもの等、セメントや砂等のドライミックスコンクリートと水を攪拌することができるものであれば、どんな構造のものであってもよい。
【００１８】
上記構成のコンクリートミキサー車１は、生コンクリートの使用量が少ない場合には、該コンクリートミキサー車１の荷台３に工場で計量され、パックＤ詰めされたコンクリート骨材Ｅを積載するとともに、現場での水の確保ができない場合には、水タンク３５に水を収納して建設現場Ｂへ運転して運び、生コンクリートの使用量の多い場合にはコンクリートミキサー車１だけ運転して運び、建設現場Ｂでほぼ水平状態に位置されたコンクリートミキサードラム１０、１０内に、投入口９、９より生コンクリート材料の輸送工程Ｈあるいはコンクリートミキサー車搬入工程Ｉで建設現場Ｂへ搬入されたコンクリート骨材Ｅ、Ｅと計量した水を水タンク３５より入れ、攪拌装置１６、１６の油圧モーター３０、３０を駆動させて回転軸２７、２７および攪拌バー２８、２８を回転させて生コンクリートを製造する。
生コンクリートが製造されると、回動機構１４、１４の油圧シリンダー１３、１３を駆動させて、コンクリートミキサードラム１０、１０の排出口８、８を下方に位置するように他端部側を上方へ回動させ、開閉扉１５、１５の開閉扉用油圧シリンダー２４、２４、２４、２４を作動させて開閉扉本体２１、２１を開放することにより、コンクリートミキサードラム１０、１０内の生コンクリートは排出口８、８よりシュータ１７内へ落下させて、該シュータ１７よりコンクリートポンプ車のホッパーやトレーへ排出させることができる。
なお、コンクリートミキサードラム１０、１０はベース体６に２個設けられているので、時間をずらせて生コンクリートを製造することにより、順次効率よく生コンクリートを製造することができる。
【００１９】
上記のように構成された生コンクリートの打設方法Ａは、建設現場Ｂで水とコンクリート骨材Ｅとをコンクリートミキサー車１のコンクリートミキサードラム１０、１０で攪拌して生コンクリートを製造するので、生コンクリートが出来上がってから打設するまでに長時間かかったりすることなく、生コンクリートの品質が低下することなく使用できるとともに、ミキサー車のように運送距離や運送時間、交通渋滞等による悪影響を確実に防止することができる。
[発明を実施するための異なる形態]
【００２０】
次に、図１７ないし図１９に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、この本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２１】
図１７ないし図１９に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と主に異なる点は、油圧シリンダー３２、３２を用いた高さ調整機構３３、３３を介してベース体６にシュータ１７を取付けたコンクリートミキサー車１Ａを用いて行なうコンクリートミキサー車搬入工程Ｉを行なった点で、このようなコンクリートミキサー車搬入工程Ｉを用いた生コンクリートの打設方法Ａを行なっても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様な作用効果が得られるとともに、コンクリートミキサードラム１０、１０からの生コンクリートの排出を最適状態で行なうことができる。
【００２２】
なお、前記本発明を実施するための形態で使用するはコンクリートミキサー車１、１Ａはアウトリガー３６、３６、３６、３６で該コンクリートミキサー車１、１Ａを使用現場で安定させるとともに、コンクリートミキサードラム１０、１０から生コンクリートをコンクリートポンプ車のホッパーやトレーへ最適状態で排出させることができるように高さ調整用に使用しても良い。
また、コンクリートミキサー車１、１Ａのコンクリートミキサードラム１０、１０を高さ調整機構を備えるベース体６を用いたり、ベース体６とコンクリートミキサードラム１０、１０との間に高さ調整機構を介したものを用いても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は生コンクリートを使用する産業で利用される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明を実施するための最良の第１の形態の工程図。
【図２】本発明を実施するための最良の第１の形態の生コンクリート材料の輸送工程の説明図。
【図３】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車搬入工程の説明図。
【図４】本発明を実施するための最良の第１の形態の生コンクリートの製造工程の説明図。
【図５】本発明を実施するための最良の第１の形態の生コンクリートの打設工程の説明図。
【図６】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の平面図。
【図７】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の側面図。
【図８】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の要部斜視図。
【図９】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の要部正面図。
【図１０】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサー車の要部背面図。
【図１１】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの平面図。
【図１２】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの側面図。
【図１３】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの正面図。
【図１４】本発明を実施するための最良の第１の形態のコンクリートミキサードラムの背面図。
【図１５】図１１の１５−１５線に沿う断面図。
【図１６】図１３の１６−１６線に沿う断面図。
【図１７】本発明を実施するための第２の形態の工程図。
【図１８】本発明を実施するための第２の形態のコンクリートミキサー車の側面図。
【図１９】図１８の１９−１９線に沿う断面図。
【符号の説明】
【００２５】
Ａ：生コンクリートの打設方法、                     Ｂ：建設現場、
Ｃ：水タンク、                                                        Ｄ：パック、
Ｅ：コンクリート骨材、                                          Ｆ：運搬車、
Ｇ：生コンクリートメーカー、
Ｈ：生コンクリート材料の輸送工程、
Ｉ：コンクリートミキサー車搬入工程、
Ｊ：生コンクリート製造工程、                            Ｋ：シュータ、
Ｌ：コンクリートポンプ車、                            Ｍ：生コンクリートの打設工程、
１、１Ａ：コンクリートミキサー車、              ２：車両、
３：荷台、                                                               ４：ベース枠、
５：脚部材、                                                           ６：ベース体、
７：支持台、                                                           ８：排出口、
９：投入口、                                                           １０：コンクリートミキサードラム、
１１：枢支金具、                                                        １２：枢支金具、
１３：油圧シリンダー、                                          １４：回動機構、
１５：開閉扉、                                                        １６：攪拌装置、
１７：シュータ、                                                        １８：一端部壁、
１９：枢支金具、                                                        ２０：ブラケット、
２１：開閉扉本体、                                                 ２２：枢支ピン、
２３：枢支金具、                                                        ２４：開閉扉用油圧シリンダー、
２５：他端部壁、                                                        ２６：軸受、
２７：回転軸、                                                        ２８：攪拌バー、
２９：支持金具、                                                        ３０：油圧モーター、
３２：油圧シリンダー、                           
３３：高さ調整機構、
３４：クレーン、                                      
３５：水タンク、
３６：アウトリガー。