(57)【要約】【課題】  シートベルトを装着している使用者の頭が不自然に傾くのを抑制できるシートベルト取付用クッション枕を提供する。【解決手段】  シートベルト取付用クッション枕１は、Ｊ字状に立体的に延びる形状を有するクッション材１０と、このクッション材１０をシートベルトに装着するための取付け部材２０とを備える。クッション材１０は、使用者の側頭部に位置する領域１１と、使用者の顎の下に位置する領域１２とを有する。【選択図】      図１
2006205873.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の側頭部に位置する領域と顎の下に位置する領域とを有する立体形状のクッション材と、
前記クッション材をシートベルトに装着するための取付け部材とを備えた、シートベルト取付用クッション枕。
【請求項２】
前記クッション材は、Ｊ字状に延びる形状を有している、請求項１に記載のシートベルト取付用クッション枕。
【請求項３】
前記クッション材は、Ｕ字状に延びる形状を有している、請求項１に記載のシートベルト取付用クッション枕。
【請求項４】
前記取付け部材は、その一端が前記クッション材に固定され、他端が前記クッション材に取り外し可能に接続される帯状部材である、請求項１〜３のいずれかに記載のシートベルト取付用クッション枕。
【請求項５】
前記帯状部材は、前記クッション材の表側に位置する第１帯状部材と、裏側に位置する第２帯状部材とを含む、請求項４に記載のシートベルト取付用クッション枕。
【請求項６】
前記クッション材と前記取付け部材とは、接合手段によって分離可能に接続されており、
前記取付け部材は、予めシートベルトに装着されている、請求項１〜５のいずれかに記載のシートベルト取付用クッション枕。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、座席に備え付けのシートベルトに取付けられるクッション枕に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば特開２００１−２０６１１４号公報（特許文献１）および特開２００１−８８５９１号公報（特許文献２）は、自動車の座席に備え付けのシートベルトの肩ベルト部分に偏平なパッド部材を取付けた構造を開示している。また、特開平１１−１８９１２８号公報（特許文献３）は、チャイルドシートに備え付けのシートベルトの肩ベルト部分に偏平なパッド部材を取付けた構造を開示している。
【特許文献１】特開２００１−２０６１１４号公報
【特許文献２】特開２００１−８８５９１号公報
【特許文献３】特開平１１−１８９１２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
シートベルトの肩ベルト部分にパッド部材を取付けることによって、シートベルトが直接使用者の首筋などに接触するのを防ぎ、使用者の肌に対して柔らかな感触を与えることができる。このことは、特に肌が弱い子供にとっては重要なことである。
【０００４】
使用者は、シートベルトを装着した状態のままで眠ることがあるが、その場合、一般的には頭が前方または側方に傾く。頭が前方または側方に傾いた状態が長時間続くと、首が痛くなることが多い。
【０００５】
特に首の発育が不十分な子供の場合、頭が不自然に前方または側方に傾いた状態が長く続くのは、好ましくない。
【０００６】
チャイルドシートには、乳幼児用シートと、ジュニアシートとがある。乳幼児用シートは、乳幼児の身体を収容するのに適した大きさの座席本体と、乳幼児の身体を拘束するシートベルトとを備えている。この乳幼児用シートの場合、ベッド状の形態にして使用すれば、頭が不自然に前方または側方に傾くことは少ない。一方、自動車の座席に座る子供の座位置を高めるのに使用されるジュニアシートの場合、自動車の座席に備え付けのシートベルトによって子供の身体を拘束する。そのため、ジュニアシート上に座った子供が眠ると、頭が不自然に前方または側方に傾くことになる。
【０００７】
前述した先行技術文献に開示されたようなパッド部材では、使用者の頭が不自然に傾くのを防止できない。
【０００８】
この発明の目的は、シートベルトを装着している使用者の頭が不自然に傾くのを抑制できるシートベルト取付用クッション枕を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に従ったシートベルト取付用クッション枕は、立体形状のクッション材と、このクッション材をシートベルトに装着するための取付け部材とを備える。立体形状のクッション材は、使用者の側頭部に位置する領域と、顎の下に位置する領域とを有する。
【００１０】
上記構成の本発明によれば、立体形状のクッション材が使用者の側頭部および顎の下に位置するので、頭が不自然に前方または側方に傾くのを抑制でき、使用者は楽に眠ることができる。
【００１１】
一つの実施形態では、クッション材は、Ｊ字状に延びる形状を有している。他の実施形態では、クッション材は、Ｕ字状に延びる形状を有している。これらの実施形態のクッション材では、使用者の側頭部に位置する領域と、顎の下に位置する領域とが立体的に滑らかに連なっているが、他の実施形態として、頭に位置する領域と、顎の下に位置する領域とが不連続に設けられたものであってもよい。
【００１２】
取付け部材としては、種々の構造のものが適用可能であるが、一例としての取付け部材は、その一端が前記クッション材に固定され、他端が前記クッション材に取り外し可能に接続される帯状部材である。この場合、帯状部材は、クッション材の表側に位置する第１帯状部材と、裏側に位置する第２帯状部材とを含むようにしてもよい。このような第１および第２帯状部材を有するものであれば、クッション材の表裏を逆にしても使用することができる。
【００１３】
さらに他の実施形態として、クッション材と取付け部材とを、接合手段によって分離可能に接続するようにしてもよい。この場合、好ましくは、取付け部材は、予めシートベルトに装着されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は、この発明の一実施形態に係るクッション枕を示す斜視図である。図示するクッション枕１は、図３に示すように、車の座席に備え付けのシートベルトの肩ベルト部分３０に取付けられて使用されるものであり、立体形状のクッション材１０と、このクッション材１０をシートベルト３０に装着するための取付け部材２０とを備えている。本明細書中に用いる「立体形状」という用語は、厚み方向の寸法が小さい平面形状と区別するものであり、縦、横および厚み方向のいずれにもある程度の大きさを有している形状のものを意味する。図示した実施形態のクッション材１０は、円柱状または棒状の形態を有している。
【００１５】
クッション材１０は、使用者の側頭部に位置する領域１１と、使用者の顎の下に位置する領域１２とを連続的に有するＪ字状の形態である。
【００１６】
図２に示すように、図示した実施形態の取付け部材２０は、第１帯状部材２１と、第２帯状部材２２とを含む。第１帯状部材２１は、クッション材２０の表側に配置され、その一端がクッション材１０に固定され、その他端がクッション材１０に取り外し可能に接続されている。取り外し可能に接続するための一つの形態は、クッション材１０の外面に面状ファスナ１３を取付け、第１帯状部材２１の先端部の裏面に面状ファスナ２３を取り付けることである。面状ファスナに代えて、他の接続手段を採用し得ることは言うまでも無い。
【００１７】
第２帯状部材２２は、クッション材１０の裏側に配置され、その一端がクッション材１０に固定され、その他端がクッション材１０に面状ファスナ１４，２４を介して取り外し可能に接続されている。
【００１８】
図３および図４に示すように、シートベルトの肩ベルト部分３０が使用者の右肩上から下方に延びているときには、クッション材１０と裏側に位置する第２帯状部材２２との間に肩ベルト部分３０を挿通させるようにする。この状態では、クッション材１０の側頭部に位置する領域１１によって使用者の頭が不自然に右側方に傾くのを防止し、さらに顎の下に位置する領域１２によって使用者の頭が不自然に下方に傾くのを防止している。
【００１９】
図示していないが、シートベルトの肩ベルト部分が使用者の左肩上から下方に延びているときには、クッション材１０の表裏を逆にして、クッション材１０と表側に位置する第１帯状部材２１との間に肩ベルト部分を挿通させるようにする。この場合には、クッション材１０の側頭部に位置する領域１１によって使用者の頭が不自然に左側方に傾くのを防止し、さらに顎の下に位置する領域１２によって使用者の頭が不自然に下方に傾くのを防止する。
【００２０】
図５は、他の実施形態に係るクッション枕４０を示している。この実施形態では、クッション枕４０は、Ｕ字状に延びる立体形状のクッション材４１と、このクッション材４１をシートベルトの肩ベルト部分に装着するための取付け部材４２とを備える。取付け部材４２は、その一端がクッション材４１に固定され、他端がクッション材４１に取り外し可能に接続される帯状部材である。図５に示す実施形態のクッション材４１は、使用者の一方の側頭部に位置する領域４１ａと、他方の側頭部に位置する領域４１ｂと、顎の下に位置する領域４１ｃとを有する。
【００２１】
図６は、さらに他の実施形態に係るクッション枕を示している。この実施形態では、立体形状のクッション材５１と、このクッション材５１をシートベルトに装着するための取付け部材５３とが、接合手段によって分離可能に接続される。具体的には、クッション材５１は、図１に示したクッション材と同様にＪ字状に延びる形状を有しており、その外面に面状ファスナ５２を備えている。取付け部材５３は帯状の形態をしており、その外面に面状ファスナ５４を備えている。取付け部材５３は、予めシートベルトに装着されており、必要に応じて、クッション材５１が面状ファスナ５２、５４を介して取り付け部材５３上に取付けられる。
【００２２】
なお、図示した各実施形態において、クッション材をシートベルトに装着するための取付け部材は、帯状の形態を有していたが、他の構造を採用し得るのは言うまでも無い。例えば、ひも状部材や止めボタン等を採用することも可能である。
【００２３】
また、この発明の各実施形態に係る枕は、車に備え付けのシートベルトに取付けるようにしてもよいし、チャイルドシートに備え付けのシートベルトに取付けるようにしてもよい。
【００２４】
以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
この発明は、座席に備え付けのシートベルトに取り付けられるクッション枕として有利に利用され得る。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の一実施形態に係るクッション枕を示す斜視図である。
【図２】図１に示したクッション枕の横断面図であり、（ａ）は第１および第２帯状部材の先端部分をクッション材に接続している状態を示し、（ｂ）は第１および第２帯状部材の先端部分をクッション材から離している状態を示している。
【図３】図１に示したクッション枕をシートベルトに装着している状態を示す図である。
【図４】図３の使用状態を示す横断面図である。
【図５】この発明の他の実施形態に係るクッション枕を示す正面図である。
【図６】この発明のさらに他の実施形態に係るクッション枕を示す図であり、（ａ）は取付け部材を示し、（ｂ）はクッション材を示している。
【符号の説明】
【００２７】
１  クッション枕、１０  クッション材、１１  側頭部に位置する領域、１２  顎の下に位置する領域、１３，１４  面状ファスナ、２０  取付け部材、２１  第１帯状部材、２２  第２帯状部材、２３，２４  面状ファスナ、３０  シートベルト、４０  クッション枕、４１  クッション材、４１ａ，４１ｂ  側頭部に位置する領域、４１ｃ  顎の下に位置する領域、４２  取付け部材、５１  クッション材、５２  面状ファスナ、５３  取付け部材、５４  面状ファスナ。
【図１】
2006205873.tif 000003
【図２】
2006205873.tif 000004
【図３】
2006205873.tif 000005
【図４】
2006205873.tif 000006
【図５】
2006205873.tif 000007
【図６】
2006205873.tif 000008