(57)【要約】【課題】ＥＴＣレーンを通過する車両台数を表示する車線監視制御盤の車両管理台数表示機能を利用して路側設備機器の故障予測を行い、車両が通行することにより摩耗する発進制御器、車両検知器などの交換時期を表示することにより、当該機器の保守管理を容易とする車線監視制御盤を提供する。【解決手段】ＥＴＣレーン通過中の車両の台数を料金所事務所内に設置された車線監視盤に取込み、各路側機器別に保存された故障予測判断数と照合し、保守点検、機器部品の交換時期を車線監視盤の制御情報モニタ画面上に表示する。それによりＥＴＣ設備管理者に対し適切に保守・点検時期を予告する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車線監視制御情報モニタと車線監視制御処理コンピュータとからなる車線監視制御盤にお
いて、前記車線監視制御処理コンピュータのメモリーに記録された路側設備機器の動作時
間及び該路側を通過した車両の台数情報を、予め設定した路側設備機器の保守パラメータ
と照合し、路側設備機器の保守情報を前記車線監視制御情報モニタ画面上に表示すること
を特徴とする車線監視制御盤。
【請求項２】
ノンストップ自動料金収受レーンの路側設備機器の動作監視に請求項１記載の車線監視制
御盤を用いたことを特徴とする有料道路の自動料金収受システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は主として有料道路料金所のノンストップ自動料金収受システム、所謂ＥＴＣ（
Electronic Toll Collection System）においてＥＴＣ路側設備機器の動作監視及びＥＴ
Ｃレーン（ノンストップ自動料金収受レーン）の通過車両の監視を自動料金収受レーンか
ら離れた料金所事務所内にて行うための車線監視制御盤に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、有料道路における料金収受による渋滞発生を緩和するために、通行料金をノンス
トップで収受するＥＴＣレーンの導入が急速に進められている。ＥＴＣは、ＥＴＣレーン
に設置される路側アンテナと車両に搭載した車載器との間の双方向無線通信により、ノン
ストップで料金の収受を行うシステムである（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
上記のシステムは基本的に年中無休、昼夜休みなく稼動しなくてはならず安定的に継続
運用することが求められている。また無人で間違いなく通行料金の収受を実現するため、
ＥＴＣレーンの周囲にはアンテナを含む路側無線設備、発進制御器（ゲート装置）、路側
表示盤、トールゲート電光表示盤、車両検知器、車軸検知器、車高検知器、車種判別用の
踏板、車線監視用のビデオカメラ、ナンバープレート読取用のビデオカメラ、車線サーバ
、料金所サーバ、無停電電源装置等の多種多様なＥＴＣ路側設備機器を設置している。
【０００４】
これら多種多様なＥＴＣ路側設備機器の耐用寿命は、ゲート装置、車種判別用の踏板に
代表される可動機構を有するものは通過する車両の台数に関係し、またトールゲート電光
式表示盤の発光素子、あるいは車両検知器、車軸検知器、車高検知器等に用いられる光学
式センサーの送受光デバイスのメンテナンス時期は前記素子の動作時間との関連が深い。
近年のＥＴＣレーンの導入数の増加に伴い、保守対象の路側設備機器が急激しており、路
側設備機器を適切に保守管理するための技術的な解決手段が求められている。
【特許文献１】特開２０００−２６８２１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記の事情にかんがみてなされたもので、レーンを通過する車両台数を表示す
る車線監視制御盤の車両管理台数表示機能、路側設備機器の稼動時間の計測機能を利用し
て路側設備機器の保守点検時期の予測を行い、当該設備機器の保守管理を容易とする車線
監視制御盤を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は、（１）車線監視制御情報モニタと車線監視制御
処理コンピュータとからなる車線監視制御盤において、前記車線監視制御処理コンピュー
タのメモリーに記録された路側設備機器の動作時間及び該路側を通過した車両の台数情報
を、予め設定した路側設備機器の保守パラメータと照合し、路側設備機器の保守情報を前
記車線監視制御情報モニタ画面上に表示する、また（２）ノンストップ自動料金収受レー
ンの路側設備機器の動作監視に当該車線監視制御盤を用いる有料道路の自動料金収受シス
テムを提供し、有料道路などの道路管理者、路側設備機器管理者に対し計画的に路側設備
の保守・点検を実施することを可能とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、上記のようにレーンを通過する車両の台数、あるいはレーンに設置さ
れた路側設備機器の動作時間により、路側設備機器の保守点検時期を知ることができるた
め、ＥＴＣの運用に影響の少ない時期、時間帯を選んで保守・点検作業を実施することが
できるので、ＥＴＣレーンの普及にともない今後益々増加する路側設備機器の保守・管理
の作業の負担を軽減し効率化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態を説明する。図２は本発明に係わる車線監
視制御盤と有料道路のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）との関係を説明する
図である。車線監視制御盤１は通常、有料道路料金所に近接した料金所事務所２に設置さ
れる。車線監視制御盤１の機能としては、車線を通過する車両の監視、路側設備機器３の
動作監視及び当該ＥＴＣのセンター局であるＥＴＣセンター４との間のデータ通信が主要
なものである。
【０００９】
図１は本発明に係わる車線監視制御盤の構成を説明する図である。図１を参照して車線
監視制御盤の実施形態を説明する。車線監視制御盤１のインタフェース部１０１はＥＴＣ
センター４、車線サーバ３１ａ、３１ｂ、・・・、料金所サーバ３２ａ、３２ｂ、・・・
、無停電電源装置３３、空気調和設備３４との間でデ−タを交換するインターフェス機能
を有する部分である。
【００１０】
インターフェス部１０１はホトカプラー、モデムなどで構成されて、外部の設備機器か
らの信号を内部の処理に適合した信号レベル、データ形式に変換する。また内部の出力信
号データを外部の設備機器に適合した信号形式に変換する。
【００１１】
前記インタフェース部から取込まれたデータは制御処理部１０２のコンピュータにより
データ処理され制御情報が生成され、更に前記制御情報は制御情報モニタ１０３画面上に
所定のフォームで、例えば警報一覧画面として表示され、ＥＴＣレーンの路側設備機器の
制御監視に供される。
【００１２】
図３に制御情報モニタ１０３の画面上に表示される警報一覧の例を示す。制御情報を表
示する対象機器としては、各車線に設置された路側無線装置、車線サーバ、車線サーバ回
線、発進制御器、路側表示器、トールゲート表示板、車両検知器、車高計、無停電電源、
空気調和設備、ＥＴＣ監視中央局回線、料金所サーバ等があり、上記設備機器の稼動状態
を、「正常」、「故障」、「点検中」、「停止中」、「未使用」等の表示により制御情報
モニタ１０３の画面上に表示する。
【００１３】
次に車線監視制御盤１のもう一つの主要な機能である、車線監視について説明する。車
線監視制御部１０４には複数の車線監視カメラ１０７ａ、１０７ｂ・・・からの映像信号
が接続される。
【００１４】
前記車線監視制御部１０４に入力された映像信号は車線監視制御部のマルチ画面生成機
能により一画面上にマルチ化されて車線監視モニタ１０５のモニタ画面上に監視映像とし
て表示され、更に当該映像はビデオ録画装置１０６により、日付時刻情報と共に録画され
る。一方車線監視カメラ１０７ａ、１０７ｂ・・・のカメラ制御信号はＨＭＩ（マン・マ
シーン・インターフェス）部１０８に接続される。
【００１５】
ＨＭＩ部１０８には前記カメラの遠隔操作のための操作スイッチパネル１０９が設けら
れている。これにより前記車線監視カメラの映像切替、ワイパー制御を操作スイッチパネ
ル１０９のスイッチ類を操作することで手動で遠隔操作することが可能である。ＨＩＭ部
からの制御信号は、車線監視制御部１０４に与えられ、前記制御信号に応じてカメラ画面
の選択、マルチ化等の制御が行われる。
【００１６】
上記したように車線監視制御盤１には、ＥＴＣレーン毎に設置された車線サーバ３１ａ、
３１ｂ、・・・、からのデータ信号線が接続されていて、車線サーバ及び車線サーバが処
理している路側設備機器の動作状態のデータ及びＥＴＣレーンを通過する車両の台数、車
種等の情報が制御処理部１０２のコンピュータに与えられる。
【００１７】
制御処理部１０２は接続された上記機器からのデータを処理し、路側設備機器の状態を
判定し、もし路側設備機器に故障・異常が生じた場合は、制御処理部１０２の制御情報モ
ニタ１０３の画面上に警報をメッセージ等で表示する。制御情報モニタ１０３はタッチパ
ネルとなっており、メニュー選択で、任意に路側設備機器の状態を選択的、系統的に表示
させることができる。
【００１８】
なお車線監視制御盤から、各路側設備機器に対して遠隔操作が可能となっており、ＥＴ
Ｃレーンの閉鎖、料金収受の停止の制御を各サーバを介して制御可能である。
【００１９】
図４はメニュー選択により表示させた警報発生一覧の画面の一例を示す。
【００２０】
前記定常の監視制御とは別に、制御処理部１０２のコンピュータプログラムにより、機
器の異常、重大故障の警報メッセージを警報音に併せて優先的に制御情報モニタ１０３の
画面上に表示することも可能である。また車線監視制御盤にはインターフォン親機１０９
が設置されており、ＥＴＣレーンと音声により通話することが可能である。
【００２１】
上記したように制御処理部１０２のコンピュータには路側設備機器からの情報が与えら
れるので、制御処理部１０２のコンピュータメモリーに路側設備機器の保守情報のための
テーブルを作成しておき、ＥＴＣレーンを通過する車両の管理台数情報と路側設備機器の
保守情報のパラメータを前記テーブル上のデータと随時照合することで、路側設備機器の
保守点検時期を車線監視盤の制御情報モニタ１０３の画面上に表示させることができる。
保守点検後は上記パラメータは更新し、次回の保守点検に備える。
【００２２】
前記保守情報のパラメータとしては、ＥＴＣレーンを通過する車両の管理台数の限界値
、各路側設備機器の動作時間の限界値などについて保守情報の限界パラメータとして予め
設定登録しておく。
【００２３】
保守情報の限界パラメータの一例として、発進制御器について説明する。発進制御器の保
守情報として車両の管理台数を例えば１０万台として定め、これを発進制御器の限界パラ
メータとして制御処理部１０２のコンピュータメモリーの前記テーブルに設定登録する。
【００２４】
図５はコンピュータメモリー上に作成された保守情報のパラメータテーブルと保守情報
生成について説明する図である。
【００２５】
図５に示すように、コンピュータのメモリーに保存された、保守情報テーブルの限界パ
ラメータと、車線サーバから送られる管理台数データをコンピュータプログラムにより常
時照合し、当該路側設備機器の通過車両の台数が前記限界パラメータを超えた場合、制御
処理部１０２のコンピュータは車線監視盤の制御情報モニタ１０３の画面上に当該路側設
備部品の交換を促すメッセージを表示し保守点検時期の到来を告知することで実現される
。
【００２６】
図６に上記した守点検時期の到来を知らせる制御情報モニタ１０３の画面の表示の一例
を示す。
【００２７】
上記したように本発明の車線監視制御盤は路側設備機器の監視・制御だけでなく、車線
監視制御盤の本来の機能である路側設備機器（例えば、車線サーバ、料金所サーバ等）か
らの情報の記録及び処理することで、路側設備機器の保守管理情報の生成を行い、車両が
通行することにより摩耗し交換を必要とする前記発進制御器、車両検知器などの保守・点
検時期を事前に車線監視制御盤のモニタ画面上に予告表示する。これにより路側設備機器
管理者の保守・管理業務の合理化・効率化が図れるものである。
【００２８】
なお本発明の車線監視制御盤の説明では、当該設備は料金所事務所に設置されているも
のとしたが、設置場所を限定するものでないことは勿論、当該設備は、ＥＴＣに限らず一
般の路側設備機器の保守管理にたいしても本発明の要旨を逸脱することなく実施できるも
のである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施形態に係る車線監視制御盤の構成を示す図である。
【図２】本発明の車線監視制御盤を用いたＥＴＣの構成を示す図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る車線監視制御盤の制御情報モニタ画面に表示されるメインメニュの図である。
【図４】同実施形態における車線監視制御盤の制御情報モニタ画面に表示される路側設備機器保守点検情報一覧の図である。
【図５】同実施形態における車線監視制御盤の制御情報モニタ画面に表示される路側設備機器保守点検情報一覧の図である。
【図６】同実施形態における、管理台数合計と故障予測判断数との照合を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３０】
１…車線監視制御盤、２…料金所事務所、３…路側設備機器、４…ＥＴＣ監視中央局、３
１…車線サーバ、３２…料金所サーバ、３３…無停電電源装置、３４…空気調和設備、  
１０１…インターフェース部、１０２…制御処理部、１０３…制御情報モニタ、１０４…
車線監視制御部、１０５…車線監視モニタ、１０６…ビデオ録画装置、１０７ａ、１０７
b、・・・…車線監視カメラ、１０８…ＨＭＩ部、１０９…操作スイッチパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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