(57)【要約】【課題】カップリングスリーブを把持する係合片に偏摩耗が生じることがない、マニュアルトランスミッションあるいはツインクラッチ式マニュアルトランスミッションのシフトフォークを提案する。【解決手段】マニュアルトランスミッションの同期噛合機構を成すカップリングスリーブ２の外周条溝３に係合して該カップリングスリーブ２を軸線方向に変位させるシフトフォーク１において、  前記カップリングスリーブ１の外周条溝３に係合するシフトフォーク１の部分を、シフトフォークの本体とは別体の係合片５で構成し、  前記係合片５を、前記カップリングスリーブ２の外周条溝３の両側壁３ａ、３ｂに接触する平面５ａ、５ｂを有した形状とし、  該係合片５を、前記カップリングスリーブ２の半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体４に対し軸支したことを特徴とする。【選択図】図１
2006029444.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マニュアルトランスミッションの同期噛合機構を成すカップリングスリーブの外周条溝に係合して該カップリングスリーブを軸線方向に変位させるシフトフォークにおいて、
前記カップリングスリーブの外周条溝に係合するシフトフォークの部分を、シフトフォークの本体とは別体の係合片で構成し、
前記係合片を、前記カップリングスリーブ外周条溝の両側壁に接触する平面を有した形状とし、
該係合片を、前記カップリングスリーブの半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体に対し軸支したことを特徴とするシフトフォーク。
【請求項２】
マニュアルトランスミッションの同期噛合機構を成すカップリングスリーブの外周条溝に係合して該カップリングスリーブを軸線方向に変位させるシフトフォークにおいて、
前記カップリングスリーブの外周条溝に係合するシフトフォークの部分を、シフトフォークの本体とは別体の係合片で構成し、
該係合片を、前記カップリングスリーブの半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体に対し軸支し、
前記係合片は、前記係合片は、前記シフトフォークの本体に対する軸支軸線を中心軸線とする円筒形であることを特徴とするシフトフォーク。
【請求項３】
請求項１もしくは２に記載のシフトフォークにおいて、
前記シフトフォークの本体を、カップリングスリーブの外周条溝を円周方向に跨ぐ二股形状とし、該二股形状をなすシフトフォークの本体の両先端にそれぞれ前記係合片を軸支したことを特徴とするシフトフォーク。
【請求項４】
請求項３に記載のシフトフォークにおいて、
前記シフトフォークの本体の両先端に対するそれぞれの係合片の軸支軸線を、前記カップリングスリーブの軸線を横切って一致するよう構成したことを特徴とするシフトフォーク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マニュアルトランスミッションあるいは、エンジンとマニュアルトランスミッションとの間に、グループ分けした変速段別の自動クラッチを具え、これら自動クラッチの締結・解放切り替え（掛け替え制御）と、両変速段グループ間での変速段の交互選択とにより自動変速を行わせるのに有用な、所謂ツインクラッチ式マニュアルトランスミッションにおける、シフトフォークに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
マニュアルトランスミッションとしては、例えば特許文献１に記載されているようなものがあり、それに用いられるシフトフォークは、図５および図６に示すように、同期噛合機構５１のカップリングスリーブ５２に設けた円環状の外周条溝５３を、その半周に亘って跨るシフトフォークの本体５４と、当該外周条溝５３に係合される係合片５５とからなるものが広く用いられている。
【０００３】
このようなシフトフォーク５６は、シフトフォークの本体５４がカップリングスリーブ５２の中心軸線に平行に設けたシフトシャフト５７に連結されて、シフトフォーク５６をシフトシャフト５７の軸線方向に変位させることにより、前記同期噛合機構５１のカップリングスリーブ５２を軸線方向に移動させて、図５に示す、シンクロナイザリング５８の同期作用のもと、カップリングスリーブ５３の内周に設けたスプライン部と、図示しないカウンターシャフトまたは入力軸に設けたいずれかの速度段の歯車組のクラッチギア５９とを係合して、いずれかの速度段の歯車組を選択することができる。
【特許文献１】特開平８−３２００５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなマニュアルトランスミッションあるいはツインクラッチ式マニュアルトランスミッションに使用されるシフトフォーク５６においては、従来はシフトフォークの本体５４と係合片５５とは剛結されているか、図６に示すように、係合片５５がシフトフォークの本体５４に対して一体に形成されているかのいずれかであり、係合片５５は外周条溝５３の両側壁に面接触する形状、通常は、図６のＡ方向矢視図である図７に示すように、直方体状をなす。このため、同期噛合機構のカップリングスリーブ５２をその軸線方向に変位させる場合に発生する反力により、シフトフォークの本体５４が、シフトシャフトと先端部分の間においてたわみ、前記外周条溝５３の溝幅が係合片５５の幅よりも大きいことに伴って、図７に示すように、前記外周条溝５３の両側壁に対して、直方体状をなす係合片５５が、当該外周条溝５３の両側壁５３ａ、５３ｂに対して傾斜することにより、係合片５５の角部５５ａ、５５ｂが両側壁５３ａ、５３ｂに接触して、当該係合片５５の角部５５ａ、５５ｂに偏摩耗が発生するおそれがあるという問題点があった。
【０００５】
そこで本発明では、上記の課題を解決することを目的とし、カップリングスリーブの外周条溝に係合される係合片に偏摩耗が生じることがない、マニュアルトランスミッションあるいはツインクラッチ式マニュアルトランスミッションのシフトフォークを提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のシフトフォークは、マニュアルトランスミッションの同期噛合機構を成すカップリングスリーブの外周条溝に係合して該カップリングスリーブを軸線方向に変位させるシフトフォークにおいて、
前記カップリングスリーブの外周条溝に係合するシフトフォークの部分を、シフトフォークの本体とは別体の係合片で構成し、
前記係合片を、前記カップリングスリーブの外周条溝の両側壁に接触する平面を有した形状とし、
該係合片を、前記カップリングスリーブの半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体に対し軸支したことを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２に記載したシフトフォークは、マニュアルトランスミッションの同期噛合機構を成すカップリングスリーブの外周条溝に係合して該カップリングスリーブを軸線方向に変位させるシフトフォークにおいて、
前記カップリングスリーブの外周条溝に係合するシフトフォークの部分を、シフトフォークの本体とは別体の係合片で構成し、
該係合片を、前記カップリングスリーブの半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体に対し軸支し、
前記係合片は、前記係合片は、前記シフトフォークの本体に対する軸支軸線を中心軸線とする円筒形であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載のシフトフォークによれば、同期噛合機構のカップリングスリーブをその軸線方向に変位させる場合に発生する反力により、シフトフォークの本体のシフトシャフトに連結される部分と係合片に連結される部分との間においてたわみが生じても、当該係合片がシフトフォークの本体に対して、カップリングスリーブの半径方向を中心として回動可能であるため、当該係合片の、外周条溝の両側壁に接触する平面を、常に外周条溝の両側壁に対して平行として、係合片の外周条溝の両側壁に接触する平面を、当該両側壁に対して面接触させることができるため、係合片の外周条溝の両側壁に接触する面に偏摩耗が生じることを防止することができる。
【０００９】
請求項２に記載のシフトフォークによれば、同期噛合機構のカップリングスリーブをその軸線方向に変位させる場合に発生する反力により、シフトフォークの本体のシフトシャフトに連結される部分と係合片に連結される部分との間においてたわみが生じても、当該係合片を、円筒形状とし、シフトフォークの本体に対して、カップリングスリーブの半径方向を中心として回動可能としているため、当該円筒状の係合片の側面を、外周条溝の両側壁に常に線あるいは点接触させて、かつ、カップリングスリーブの円周方向の回転に伴う、当該接触面における摩擦を低減することができるため、これも係合片の外周条溝の両側壁に接触する面に偏摩耗が生じることを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例に基づき詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施例になるマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークおよびカップリングスリーブのシフト動作時の態様を示す模式図であり、図２は、シフトフォークの形態と、シフトフォークおよびカップリングスリーブとの係合態様をカップリングスリーブの中心軸線方向から見て示す模式図である。
【００１１】
図中１は、シフトフォークを示し、カップリングスリーブ２の外周条溝３に係合するシフトフォークの部分を、シフトフォークの本体４とは別体の係合片５で構成し、係合片５を、カップリングスリーブ２の外周条溝３の両側壁３ａ、３ｂに接触する平面５ａ、５ｂを有した、直方体状の形状とし、係合片５を、カップリングスリーブ２の半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体４に対し軸支している。（請求項１に相当）
【００１２】
このシフトフォーク１は、シフト動作時に、カップリングスリーブ２をその軸線方向に変位させるのに有益となるように、シフトフォーク１の本体３を、カップリングスリーブ２の外周条溝３を円周方向に跨ぐ二股形状とし、該二股形状をなすシフトフォークの本体２の両先端にそれぞれ係合片５を軸支し、（請求項３に相当）シフトフォーク１の本体２の両先端に対するそれぞれの係合片５の軸支軸線Ｃ１、Ｃ２を、カップリングスリーブ２の中心軸線Ｃ３を横切って一致するよう構成し、（請求項４に相当）当該本体４は、シフトシャフト６に連結されている。ここで、係合片５の幅Ｗ５は、外周条溝３の幅Ｗ３よりも小さくしている。これは、カップリングスリーブ３がシフトフォーク１に対して回転可能とするためである。
【００１３】
請求項３に相当する構成によれば、シフトフォーク１のカップリングスリーブ２に対する支持点を二点に増やすことができ、シフト動作をより安定したものとすることができる。また、請求項４に相当する構成によれば、係合片５をカップリングスリーブ２の中心軸線を通る直径上に配置することで、シフトフォーク１のカップリングスリーブ２に及ぼす力を最大限に高めるとともに、シフト時にカップリングスリーブ２にコジリ方向の力を与えてしまうことを防止することができる。
【００１４】
請求項１に相当する構成によれば、同期噛合機構のカップリングスリーブ２をその軸線方向に変位させる場合に発生する反力により、図２に示す、シフトフォーク１の本体４のシフトシャフト６に連結される部分と係合片５に連結される部分との間においてたわみが生じても、係合片５がシフトフォークの本体４に対して、カップリングスリーブ２の半径方向Ｃ１を中心として回動可能であるため、図１に示す、係合片５の、外周条溝３の両側壁３ａ、３ｂに接触する平面５ａ、５ｂを、常に外周条溝の両側壁３ａ、３ｂに対して平行として、係合片５の外周条溝３の両側壁３ａ、３ｂに接触する平面５ａ、５ｂを、両側壁３ａ、３ｂに対して面接触させることができるため、係合片５の外周条溝３の両側壁３ａ、３ｂに接触する面に偏摩耗が生じることを防止することができる。
【００１５】
図３は、本発明の他の実施例になるマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークおよびカップリングスリーブのシフト動作時の態様を示す模式図であり、図５は、シフトフォークの形態と、シフトフォークおよびカップリングスリーブとの係合態様をカップリングスリーブの中心軸線方向から見て示す模式図である。
【００１６】
図中１１は、シフトフォークを示し、カップリングスリーブ１２の外周条溝１３に係合するシフトフォークの部分を、シフトフォークの本体１４とは別体の係合片１５で構成し、
係合片１５を、カップリングスリーブ１２の半径方向を中心に回動し得るようシフトフォークの本体に対し軸支し、係合片１５は、シフトフォークの本体１４に対する軸支軸線ＣＣ２を中心軸線とする円筒形としている。（請求項２に相当）
【００１７】
このシフトフォーク１１は、シフト動作時に、カップリングスリーブ１２をその軸線方向に変位させるのに有益となるように、シフトフォーク１１の本体１４を、カップリングスリーブ１２の外周条溝１３を円周方向に跨ぐ二股形状とし、二股形状をなすシフトフォークの本体１４の両先端にそれぞれ係合片１５を軸支し、（請求項３に相当）シフトフォーク１１の本体１４の両先端に対するそれぞれの係合片５の軸支軸線Ｃ１、Ｃ２を、カップリングスリーブ２の中心軸線Ｃ３を横切って一致するよう構成し、（請求項４に相当）当該本体４は、シフトシャフト１６に連結されている。ここでも、係合片１５の幅Ｗ１５は、外周条溝１３の幅Ｗ１３よりも小さくしている。これも、カップリングスリーブ１３がシフトフォーク１１に対して回転可能とするためである。
【００１８】
請求項２に相当する構成によれば、同期噛合機構のカップリングスリーブ１２をその軸線方向に変位させる場合に発生する反力により、図４に示す、シフトフォーク１１の本体１４のシフトシャフト１６に連結される部分と係合片１５に連結される部分との間においてたわみが生じても、図３に示すように、係合片１５を、円筒形状とするとともに、シフトフォーク１１の本体１４に対して、カップリングスリーブ１２の半径方向を中心として回動可能としているため、円筒状の係合片１５の側面を、外周条溝１３の両側壁１３ａ、１３ｂに常に線あるいは点接触させて、かつ、カップリングスリーブ１２の図３中矢印Ｆに示す円周方向の回転に伴う、接触面１５ａにおける摩擦を、係合片１５がＲ方向に回転することにより、低減することができるため、これも係合片１５の外周条溝１３の両側壁１３ａ、１３ｂに接触する面１５ａに偏摩耗が生じることを防止することができる。もちろんカップリングスリーブ１２の回転方向が逆となっても作用効果は同じである。
請求項３、４に相当する作用効果は繰り返しになるので割愛する。
【００１９】
なお、本発明は、上記実施の形態にのみ限定されるものではなく、幾多の変形または変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例になるマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークのカップリングスリーブとの係合態様を示す模式図である。
【図２】本発明の一実施例になるマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークを示す模式図である。
【図３】本発明の一実施例になるマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークのカップリングスリーブとの係合態様を示す模式図である。
【図４】本発明の一実施例になるマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークを示す模式図である。
【図５】マニュアルトランスミッションの同期噛合機構の一般的な構成を示す模式図である。
【図６】マニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークの一般的な構成を示す模式図である。
【図７】従来のマニュアルトランスミッションの同期噛合機構のシフトフォークのカップリングスリーブとの係合態様を示す模式図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  シフトフォーク
２  カップリングスリーブ
３  外周条溝（直方体状）
４  本体（シフトフォーク）
５  係合片
６  シフトシャフト
１１  シフトフォーク
１２  カップリングスリーブ
１３  外周条溝
１４  本体（シフトフォーク）
１５  係合片（円筒状）
１６  シフトシャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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