(57)【要約】【課題】  管保持部の中央部分にヒケが生じても、管を傷つけることなく保持できる管保持具を提供することにある。【解決手段】  管保持具２１を、融解した樹脂材料を成形用型に射出して融解樹脂の固化によって形成する。樹脂の融解時における、管保持部２６の長さ方向の両端部３５、３７の内径は、融解樹脂の固化時のヒケによる管保持部２６の長さ方向の中央部分１９における内径４１Ａの拡大が生じても両端部の内径３８Ａより大きくならない大きさで、中央部分１９における内径より大きく形成される。【選択図】          図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料管やブレーキ油管等の管を受入れて所定長さにわたって保持する細長い溝形状の管保持部を有する管保持具を、融解した樹脂材料を成形用型に射出して該融解樹脂の固化によって形成する、管保持具の製造方法であって、
前記樹脂の融解時における、前記管保持部の長さ方向の両端部分の内径は、前記融解樹脂の固化時のヒケによる該管保持部の長さ方向の中央部分における内径の拡大が生じても前記両端部分の内径より大きくならない大きさで、該中央部分における内径より大きく形成される、ことを特徴とする管保持具の製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法において、前記管保持部の固化時における前記両端部分の内径が前記中央部分の内径よりやや大きくなるように、前記樹脂融解時における前記両端部分の内径の大きさが設定されていることを特徴とする方法。
【請求項３】
請求項１に記載の方法において、前記管保持部の固化時における前記両端部分の内径が前記中央部分の内径とほぼ等しくなるように、前記樹脂融解時における前記両端部分の内径の大きさが設定されていることを特徴とする方法。
【請求項４】
請求項１に記載の方法において、前記管保持部の前記両端部分は、丸み形状（Ｒ形状）に形成されていることを特徴とする方法。
【請求項５】
燃料管やブレーキ油管等の管を受入れて所定長さにわたって保持する細長い溝形状の管保持部を有し、融解した樹脂材料を成形用型に射出して該融解樹脂の固化によって形成される管保持具であって、
前記樹脂の融解時における、前記管保持部の長さ方向の両端部分の内径は、前記融解樹脂の固化時のヒケによる該管保持部の長さ方向の中央部分における内径の拡大が生じても前記両端部分の内径より大きくならない大きさで、該中央部分における内径より大きく形成され、前記樹脂の固化によって、前記両端部分の内径が前記中央部分の内径に等しいかそれよりやや大きく形成されていることを特徴とする管保持具。
【請求項６】
請求項５に記載の管保持具において、前記管保持部の前記両端部分は、丸み形状（Ｒ形状）に形成されていることを特徴とする管保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料管やブレーキ油管等の管を受入れて所定長さにわたって保持する細長い溝形状の管保持部を有する管保持具を、融解した樹脂材料を成形用の型に射出して該融解樹脂の固化によって形成する、管保持具の製造方法及び製造された管保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料管やブレーキ油管等の管を受入れて所定長さにわたって管外周面を保持する細長い溝形状の管保持部を有する管保持具はよく知られている。管保持具は、例えば、実開平７−４１１７９号公報（特許文献１）や特開２００３−１８５０６１号公報（特許文献２）に開示されている。管保持具は、燃料管やブレーキ油管を自動車のボデーパネルに固定するのに便利に用いられる。管保持具は樹脂の一体成形品で成り、溶融樹脂を成形型に射出成形することによって大量生産でき、コストの低減や軽量化に寄与している。
【０００３】
【特許文献１】実開平７−４１１７９号公報
【特許文献２】特開２００３−１８５０６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１や特許文献２に開示されるような従来の管保持具は、樹脂の一体成形によって形成されて、コストの低減や軽量化が図られるので好ましい。しかし、溶融した樹脂が固化するとき「ヒケ」という現象によって、管保持部が好ましくない形状に形成されることがある。かかる好ましくない形状について、公知の管保持具の１例を用いて、図１〜図４を参照しながら説明する。
【０００５】
図１に図示の管保持具１は、４つの管保持部２〜５と中央の固定部７とが、硬質の樹脂材料で一体成形されて成る。管保持部２及び３には大径の管が保持され、管保持部４及び５には小径の管が保持される。固定部７は、例えば、自動車のボデーパネル等の被取付部材に立設されたスタッドを受入れるように中空に形成されて、内側には複数の係止爪８が設けられている。スタッドを固定部７の中空部分に受入れると、スタッドに形成されたねじ山又は周溝に係止爪８が係合して、管保持具１がボデーパネル等の被取付部材に取付けられる。管保持部２〜５の各々は、管の外周を受入れるように上部が開口し底面が半円形状に湾曲して所定長さ（管保持具の幅）にわたって保持する細長い溝形状に形成される。各管は、各管保持部２、３、４、５の開口部分から押し込められて、各管保持部に収容される。管保持部２〜５のそれぞれに収容された各管は、管保持部の底面に斜めに延びる弾性ウイング９によって管保持部から抜け外れが阻止され、管保持部内で管の外周面が保持される。
【０００６】
図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。設計においては、図２に示すように、管保持部４及び５の底部１０及び１１並びに壁部１３及び１４は、管保持部４及び５の長さ方向に平行に延びるように設定される。しかし、実際には、溶融した樹脂が冷却して固化するとき、ヒケが生じる。「ヒケ」は、射出成形品の表面に生ずる浅いくぼみをいい、固化した後の局所的内部収縮で生ずる（プラスチック工業辞典：小川伸著：工業調査会発行）。図３に図示（誇張して記載されている）のように、管保持部４、５では、壁部１３及び１４の長さ方向の中央部分１５において、ヒケが発生する虞れがあり、管保持部４又は５の中央部分１５が凹んだ形状になる虞れがある。
【０００７】
図３のように、管保持部４又は５の中央部分１５が凹んでしまうと、管保持部４又は５の長さ方向の両端部分１７及び１８において管保持部４又は５の直径が中央部分１５より相対的に小さくなってしまい、両端部分１７及び１８において鋭角のエッジを形成する。図３の状態で管１９を取付けた場合を図４に示す。図４において、管保持部５に保持された管１９が、外力によって長さ方向にスライドさせられると、両端部分１７又は１８のエッジが管１９の表面に食い込んで管１９の表面を傷つける虞れがある。管の表面に傷が付くと、管自体の耐食性が低下し、液漏れ等の重大な不具合につながる虞れがある。近年、コストダウンを求められる中で、従来行われていた管を大型のプロテクタで保護するのをやめて、管自体に厚さ０．１５ｍｍ程度のポリアミド（ＰＡ）樹脂コーティングを塗布することが行われている。このような薄いＰＡコーティングでは、コーティング厚さが非常に薄いので、管１９が長さ方向にスライドすると、両端部分１７又は１８のエッジと摩擦して、管表面が傷つく可能性が非常に高くなる。従って、管の耐食性の低下が早まって、液漏れ等の重大な不具合を招く虞れも高くなる。
【０００８】
従って、本発明の目的は、管保持部の中央部分にヒケが生じても、管を傷つけることなく保持できる管保持具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明によれば、燃料管やブレーキ油管等の管を受入れて所定長さにわたって保持する細長い溝形状の管保持部を有する管保持具を、融解した樹脂材料を成形用型に射出して融解樹脂の固化によって形成する、管保持具の製造方法が提供され、この管保持具の製造方法では、樹脂の融解時における、管保持部の長さ方向の両端部分の内径は、融解樹脂の固化時のヒケによる管保持部の長さ方向の中央部分における内径の拡大が生じても両端部分の内径より大きくならない大きさで、中央部分における内径より大きく形成される。従って、管保持部の中央部分にヒケが生じても、管を傷つけることなく保持できる管保持具が提供される。
【００１０】
上記方法において、管保持部の固化時における両端部分の内径が中央部分の内径よりやや大きくなるように樹脂融解時における両端部分の内径の大きさが設定されるのが好ましい。これとは別に、管保持部の固化時における両端部分の内径が中央部分の内径とほぼ等しくなるように樹脂融解時における両端部分の内径の大きさが設定されていてもよい。
【００１１】
本発明において、燃料管やブレーキ油管等の管を受入れて所定長さにわたって保持する細長い溝形状の管保持部を有し、融解した樹脂材料を成形用型に射出して融解樹脂の固化によって形成される管保持具が提供され、この管保持具は、樹脂の融解時における、管保持部の長さ方向の両端部分の内径は、融解樹脂の固化時のヒケによる管保持部の長さ方向の中央部分における内径の拡大が生じても両端部分の内径より大きくならない大きさで、中央部分における内径より大きく形成され、樹脂の固化によって、両端部分の内径が中央部分の内径に等しいかそれよりやや大きく形成されていることを特徴とする。かかる管保持具は、管保持部の中央部分にヒケが生じても、管を傷つけることなく保持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図５〜図９を参照して、本発明の１実施形態に係る管保持具２１及びその製造方法について説明する。図５及び図６に示す管保持具２１は、図１に図示の管保持具１と同様に、４つの管保持部２３〜２６と中央の固定部２８とが、硬質の樹脂材料で一体成形されて成る。管保持部２３及び２４には大径の管が保持され、管保持部２５及び２６には小径の管が保持されるように形成される。固定部２８は、例えば、自動車のボデーパネル等の被取付部材に立設されたねじスタッドや周溝スタッドを受入れるように中空に形成されて、内側には２対の係止爪２９が設けられている。スタッドを固定部２８の中空部分に受入れるように管保持具２１を被取付部材に押しつけると、スタッドに形成されたねじ山又は周溝に各係止爪２９が係合して、管保持具２１がボデーパネル等の被取付部材に取付けられる。管保持部２３〜２６の各々は、管の外周を受入れるように上部が開口し底面が横断面において半円形状に湾曲して所定長さ（管保持具２１の幅に相当する長さ）にわたって保持する細長い溝形状に形成される。各管は、各管保持部２３、２４、２５、２６の開口部分から押し込められて、該当する管保持部のそれぞれに収容される。管保持部２３〜２６のそれぞれに収容された各管は、管保持部の底面に向けて斜めに延びる弾性ウイング３０によって管保持部から抜け外れが阻止され、管保持部内で管の外周面が保持される。これらの構成は、従来の管保持具１とほぼ同じであるので、詳細な説明は省略する。
【００１３】
上記管保持具２１は、融解した樹脂材料を成形用型に射出して融解樹脂の固化によって形成される。樹脂材料の融解は、樹脂材料を加熱して溶融することによって行われることが多い。他の融解のやり方としては、常温で溶解剤によって樹脂を融解することもある。融解した樹脂材料は、管保持具２１の成形用の型、例えば、２面割型に射出されて、その型の中で固化されて、固化後、型が外されて、管保持具２１が所定の形状に製造される。かかる製造のステップは、従来の製造と同じである。本発明の実施形態では、成形用の型へ射出するステップにおいて、管保持部２３〜２６を形成する部分を従来と違った形状にしている。
【００１４】
図７は図６のＢ−Ｂ線断面図である。図７には、管保持部２６が、他の管保持部２３〜２４を代表して示されている。管保持部２６において、横断面で半円形状に形成された底部３１と、底部３１の上部から連続して延びる両側の壁部３３及び３４とによって、管を収容し保持する溝形状部分が構成される。本発明に係る実施形態において、融解した樹脂を成形用の型に射出する場合の管保持具２１は、管保持部２６の長さ方向（図７の上下方向）の両端部３５及び３７の内径３８が、融解樹脂の固化時のヒケによる管保持部の長さ方向の中央部分３９における内径４１の拡大が生じても両端部３５及び３７の内径３８より大きくならない大きさで、中央部分３９における内径４１より大きくなるように設定される。実際に行った実施例においては、中央部分３９の内径４１は、管の外径に合わせて設定される従来と同じ寸法にし、両端部３５及び３７の内径３８が、管保持部２６の中心の軸線から上記所定の大きさだけ等分に離した大きさに設定された。
【００１５】
なお、両端部３５及び３７はその角部分がラウンド加工によって丸み形状（Ｒ形状）に形成してあるのが好ましい。本発明においては、中央部分３９の内径より、両端部３５及び３７の内径を所定の大きさで大きく形成して「ヒケ」の問題を解決している。それに加えて、両端部３５及び３７の角部分を図７に図示のようにラウンド加工によってＲ形状に形成することによって、管が管保持部へやや斜めに取付けられたり取付け後にやや斜めになった場合であっても、管のスライド時における外面の傷つけ防止効果を一層向上する。なお、図２〜図４に示す従来の管保持部５等の場合には、両端部１７及び１８の角部分をＲ形状に形成しても、角部分以外の両端部１７及び１８が管１９に食い込んでしまい、管のスライド時の外面の損傷の解決にはならなかった。
【００１６】
図８は、樹脂材料が固化した後の、図７と同様の断面図を示している。樹脂の固化後において、管保持部２６の長さ方向の両端部３５、３７の内径３８Ａは、固化前の内径３８とほぼ同じである。他方、管保持部２６の長さ方向中央部分３９を含む部分の内径４１Ａは、固化前の内径４１より、ヒケによって大きくなっている。しかし、予め、端部３５、３７の内径３８を、融解樹脂の固化時のヒケによる管保持部の長さ方向の中央部分における内径の拡大が生じても両端部分の内径より大きくならない大きさに設定しているので、樹脂の固化後の端部３５、３７の内径３８Ａは、固化後の中央部分３９の内径４１Ａより大きい。従って、両端部３５及び３７には、図３の鋭角のエッジは形成されない。
【００１７】
図９は、図４と同様に、管１９を管保持部２６に保持させた状態を示している。図８を参照して記載したように、樹脂の固化後の端部３５、３７の内径３８Ａは、固化後の中央部分３９の内径４１Ａより大きく、図３に示される鋭角のエッジは形成されないので、管保持部２６に保持された管１９が、外力によって長さ方向にスライドさせられても、両端部３５、３７が管１９の表面に食い込むことはなく、管１９の表面を傷つける虞れがなくなる。
【００１８】
上記の説明では、管保持部２６について説明したが、他の管保持部２３、２４、２５においても同様に設定でき、これによって、管保持部の中央部分にヒケが生じても、管を傷つけることなく保持できる管保持具が提供される。また、上記の実施形態では、管保持部の固化時における両端部分の内径が中央部分の内径よりやや大きくなるように、樹脂融解時における両端部分の内径の大きさが設定されている。これとは別に、管保持部の固化時における両端部分の内径が中央部分の内径とほぼ等しくなるように、樹脂融解時における両端部分の内径の大きさが設定されていてもよく、管が管保持部においてスライドしても管の表面を傷つける虞れは少ない。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来の管保持具の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２の管保持部にヒケが生じた場合の図である。
【図４】図３の管保持部に管を保持した場合を示す図である。
【図５】本発明に係る管保持具の平面図である。
【図６】本発明に係る管保持具の正面図である。
【図７】図６の管保持具のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】図６の管保持部にヒケが生じた場合の図である。
【図９】図８の管保持部に管を保持した場合を示す図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  従来の管保持具
２〜５  管保持部
７  固定部
８  係止爪
９  弾性ウイング
１０、１１  底部
１３、１４  壁部
１５  中央部分
１７、１８  両端部分
１９  管
２１  本発明に係る管保持具
２３〜２６  管保持部
２８  固定部
２９  係止爪
３０  弾性ウイング
３１  底部
３３、３４  壁部
３５、３７  端部
３８、３８Ａ  端部の内径
３９  中央部分
４１、４１Ａ  中央部分の内径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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