(57)【要約】【課題】鏡面の傾斜角度を適切に検出する。【解決手段】車両用のミラーであって、鏡面と、雄ネジ部１０２と、雄ネジ部の表面に設けられた第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４と、雄ネジ部１０２の軸方向に進退動作をすることにより、鏡面を傾けるナットアジャスト１０８であって、雄ネジ部１０２と螺合している部分において第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４と接触することにより、第１抵抗部３０２と第２抵抗部３０４とを電気的に接続するナットアジャスト１０８と、第１抵抗部３０２の一端と、第２抵抗部３０４の一端との間に生じる電圧に基づき、鏡面の傾斜角度に応じた信号を出力する信号出力部１２４とを備える。【選択図】図３
2006096124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のミラーであって、
鏡面と、
前記鏡面の裏面に向かって突出する雄ネジ部と、
前記雄ネジ部の軸方向に延伸するように、前記雄ネジ部の表面に設けられた第１抵抗部と、
前記第１抵抗部と重ならずに前記雄ネジ部の軸方向に延伸するように、前記雄ネジ部の表面に設けられた第２抵抗部と、
前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部を挟んで前記雄ネジ部と螺合しており、前記雄ネジ部の軸方向に進退動作をすることにより、前記鏡面を傾けるスライド杆であって、前記雄ネジ部と螺合している部分において前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部と接触することにより、前記第１抵抗部と前記第２抵抗部とを電気的に接続するスライド杆と、
前記第１抵抗部の一端と、前記第２抵抗部の一端との間に生じる電圧に基づき、前記鏡面の傾斜角度に応じた信号を出力する信号出力部と
を備えることを特徴とするミラー。
【請求項２】
前記スライド杆は、前記雄ネジ部とそれぞれ螺合する、互いに電気的に接続された複数の爪部を有し、それぞれの前記爪部を前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部のそれぞれと接触させることにより、前記進退動作の移動量に応じた位置で、前記第１抵抗部と前記第２抵抗部とを電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載のミラー。
【請求項３】
前記雄ネジ部は絶縁体で形成され、
前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部は、前記雄ネジ部の外面に塗布された抵抗体により形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載のミラー。
【請求項４】
前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部は、前記雄ネジ部の一部とそれぞれ一体に形成されており、
前記雄ネジ部は、前記第１抵抗部と前記第２抵抗部との間に設けられることにより、前記第１抵抗部と前記第２抵抗部とを電気的に絶縁する絶縁部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のミラー。
【請求項５】
車両用ミラーの鏡面の傾斜角度を検出する角度検出装置であって、
前記鏡面の裏面に向かって突出する雄ネジ部と、
前記雄ネジ部の軸方向に延伸するように、前記雄ネジ部の表面に設けられた第１抵抗部と、
前記第１抵抗部と重ならずに前記雄ネジ部の軸方向に延伸するように、前記雄ネジ部の表面に設けられた第２抵抗部と、
前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部を挟んで前記雄ネジ部と螺合しており、前記雄ネジ部の軸方向に進退動作をすることにより、前記鏡面を傾けるスライド杆であって、前記雄ネジ部と螺合している部分において前記第１抵抗部及び前記第２抵抗部と接触することにより、前記第１抵抗部と前記第２抵抗部とを電気的に接続するスライド杆と、
前記第１抵抗部の一端と、前記第２抵抗部の一端との間に生じる電圧に基づき、前記鏡面の傾斜角度に応じた信号を出力する信号出力部と
を備えることを特徴とする角度検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミラー及び角度検出装置に関する。特に、本発明は、車両用アウターミラー、及び車両用アウターミラーの鏡面の傾斜角度を検出する角度検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用アウターミラーには、良好な後方視界が得られるように、鏡面の傾斜角度を調整する角度調整装置を備えたものがある。このような車両用アウターミラーでは、運転者の視認位置に合わせて鏡面の傾斜角度を調整できる。しかし、運転者の交代の都度、微妙な角度を調整し直すのは煩雑であるため、各運転者に適した傾斜角度を再現できるようにしておくことが望まれる。
【０００３】
従来、鏡面の傾斜角度を再現すべく、傾斜角度を検出するための角度検出装置が種々提案されている。例えば、抵抗体と、鏡面の変異（傾動）に合わせて抵抗体を摺動する摺動接点とを設けた角度検出装置が提案されている。これによれば、鏡面の傾動に合わせて摺動接点が移動し、電圧値が変化するので、この電圧値を検出することで鏡面の傾斜角度を検出できる（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−２６４７２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されたミラー位置検出装置は、ナットアジャストと同軸上に配置されるスライドブロック内に抵抗体基板を配置し、ナットアジャストの進退動作に伴ってスライドする接点部材を抵抗体基板に挟み付けた構成を有している。
【０００５】
しかし、このように構成した場合、スライドブロック、接点部材、抵抗体基板、及びスライドブロックを付勢するためのバネ等をナットアジャスト内に設ける必要があるため、ナットアジャストの径を太くする必要が生じる。また、ナットアジャストの径を太くした場合、鏡面を傾けるためのアクチュエータ全体も大きくなってしまう。
【０００６】
そこで、本発明は、上記の問題点を解決できるミラー及び角度検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の問題点を解決するために、本発明は、以下の構成を有する。
（構成１）車両用のミラーであって、鏡面と、鏡面の裏面に向かって突出する雄ネジ部と、雄ネジ部の軸方向に延伸するように、雄ネジ部の表面に設けられた第１抵抗部と、第１抵抗部と重ならずに雄ネジ部の軸方向に延伸するように、雄ネジ部の表面に設けられた第２抵抗部と、第１抵抗部及び第２抵抗部を挟んで雄ネジ部と螺合しており、雄ネジ部の軸方向に進退動作をすることにより、鏡面を傾けるスライド杆であって、雄ネジ部と螺合している部分において第１抵抗部及び第２抵抗部と接触することにより、第１抵抗部と第２抵抗部とを電気的に接続するスライド杆と、第１抵抗部の一端と、第２抵抗部の一端との間に生じる電圧に基づき、鏡面の傾斜角度に応じた信号を出力する信号出力部とを備える。
【０００８】
このように構成すれば、鏡面の傾斜角度を適切に検出できる。また、傾斜角度の検出に用いるための可変抵抗を、ナットアジャストの径を大きくすることなく設けることができる。そのため、この可変抵抗を、スペース効率よく配置できる。
尚、第２抵抗部は、例えば、雄ネジ部の表面上で第１抵抗部と接触しないように形成されることにより、第１抵抗部と重ならずに雄ネジ部の軸方向に延伸する。スライド杆において、雄ネジ部と螺合している部分とは、例えば、雄ネジ部のネジ溝と係合するように雄ネジに向かって突出している部分である。
【０００９】
（構成２）スライド杆は、雄ネジ部とそれぞれ螺合する、互いに電気的に接続された複数の爪部を有し、それぞれの爪部を第１抵抗部及び第２抵抗部のそれぞれと接触させることにより、進退動作の移動量に応じた位置で、第１抵抗部と第２抵抗部とを電気的に接続する。このように構成すれば、傾斜角度の検出に用いるための可変抵抗を、適切に形成できる。
【００１０】
（構成３）雄ネジ部は絶縁体で形成され、第１抵抗部及び第２抵抗部は、雄ネジ部の外面に塗布された抵抗体により形成される。このように構成すれば、傾斜角度の検出に用いるための可変抵抗を、適切に形成できる。
【００１１】
（構成４）第１抵抗部及び第２抵抗部は、雄ネジ部の一部とそれぞれ一体に形成されており、雄ネジ部は、第１抵抗部と第２抵抗部との間に設けられることにより、第１抵抗部と第２抵抗部とを電気的に絶縁する絶縁部を有する。このように構成すれば、傾斜角度の検出に用いるための可変抵抗を、適切に形成できる。
【００１２】
（構成５）車両用ミラーの鏡面の傾斜角度を検出する角度検出装置であって、鏡面の裏面に向かって突出する雄ネジ部と、雄ネジ部の軸方向に延伸するように、雄ネジ部の表面に設けられた第１抵抗部と、第１抵抗部と重ならずに雄ネジ部の軸方向に延伸するように、雄ネジ部の表面に設けられた第２抵抗部と、第１抵抗部及び第２抵抗部を挟んで雄ネジ部と螺合しており、雄ネジ部の軸方向に進退動作をすることにより、鏡面を傾けるスライド杆であって、雄ネジ部と螺合している部分において第１抵抗部及び第２抵抗部と接触することにより、第１抵抗部と第２抵抗部とを電気的に接続するスライド杆と、第１抵抗部の一端と、第２抵抗部の一端との間に生じる電圧に基づき、鏡面の傾斜角度に応じた信号を出力する信号出力部とを備える。このように構成すれば、構成１と同様の効果を得ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、鏡面の傾斜角度を適切に検出できる。また、傾斜角度の検出に用いるための可変抵抗をスペース効率よく配置できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に係る実施形態を、図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係るサイドミラー１０の構成の一例を示す分解斜視図である。サイドミラー１０は、自動車等の車両用のアウターミラーであり、カバー１８、鏡面１２、フレーム１６、及びミラー角度調整装置１４を備える。
【００１５】
カバー１８は、サイドミラー１０の外側を覆うミラーボデーであり、フレーム１６及びミラー角度調整装置１４を内部に収容する。また、カバー１８は、車両の後方側に開口部を有し、この開口部に、鏡面１２を、傾動可能に保持する。鏡面１２は、反射面を車両の後方に向けて、カバー１８の開口部に取り付けられる。
【００１６】
フレーム１６は、カバー１８に固定された基台であり、ミラー角度調整装置１４を、鏡面１２の裏面に向けて保持する。鏡面１２の裏面とは、鏡面１２において反射面と反対の方向を向く面である。
【００１７】
ミラー角度調整装置１４は、鏡面１２を傾ける駆動装置である。本例において、ミラー角度調整装置１４は、鏡面１２の傾斜角度を検出する角度検出装置の機能を更に有しており、予め記憶した記憶値と角度の検出値とが一致するように鏡面１２を傾けることにより、鏡面１２の傾斜角度を調整する。このような構成により、サイドミラー１０を、予め記憶した運転者の視認位置に合わせて鏡面１２の傾斜角度を調整するミラー（メモリミラー）として機能する。
【００１８】
尚、鏡面１２の傾斜角度とは、例えば、所定の基準面と鏡面１２とがなす角度である。この所定の基準面は、例えば、鏡面１２が所定の基準方向を向いた場合に鏡面１２と平行になる面である。また、この基準方向は、例えば、傾動可能な範囲の中央位置にある鏡面１２が向く方向である。
【００１９】
図２は、ミラー角度調整装置１４の構成の一例を示す分解斜視図である。ミラー角度調整装置１４は、プレートピボット１１０、アクチュエータ１００、及び基板１１８を有する。プレートピボット１１０は、アクチュエータ１００の動力に応じて傾動する板状体であり、鏡面１２とほぼ平行な状態を保つように、鏡面１２（図１参照）の裏面を保持する。このように構成すれば、プレートピボット１１０と連動させて、鏡面１２を傾動させることができる。
【００２０】
アクチュエータ１００は、ハウジング１２０と、各２個ずつのモータ１０４、ウォームホイール１０６、及びナットアジャスト１０８とを含む。ハウジング１２０は、プレートピボット１１０を挟んで鏡面１２と対向するように設けられており、自身とプレートピボット１１０との間に、モータ１０４、ウォームホイール１０６、及びナットアジャスト１０８を保持する。
【００２１】
また、ハウジング１２０は、プレートピボット１１０に向かってそれぞれ突出する、中心支持部１２２と、２個の雄ネジ部１０２とを有する。中心支持部１２２は、プレートピボット１１０の中心部を通る軸に対してプレートピボット１１０が傾動自在になるように、プレートピボット１１０の中心部を支持する。２個の雄ネジ部１０２のそれぞれは、プレートピボット１１０の水平方向回転軸上の点、及び垂直方向回転軸上の点のそれぞれに向かって突出する。
【００２２】
尚、プレートピボット１１０の水平方向回転軸とは、例えば、プレートピボット１１０を傾動させるための、鏡面１２と平行かつ水平方向の軸である。プレートピボット１１０の垂直方向回転軸とは、例えば、プレートピボット１１０を傾動させるための、鏡面１２と平行かつ垂直（鉛直）方向の軸である。プレートピボット１１０の中心部とは、例えば、水平方向回転軸と垂直方向回転軸との交点である。プレートピボット１１０の中心部は、プレートピボット１１０の傾動の支点であってよい。また、モータ１０４、ウォームホイール１０６、及びナットアジャスト１０８は、２個の雄ネジ部１０２のそれぞれに対応して、１個ずつ設けられている。
【００２３】
モータ１０４は、ウォームホイール１０６の外周と噛み合うウォームギヤを有しており、ハウジング１２０の底面に保持されている。ウォームホイール１０６は、モータ１０４のウォームギヤと噛み合うギヤが外周に形成された略円筒状体であり、ハウジング１２０の底部に形成された凹部により、回転自在に保持されている。この凹部は、雄ネジ部１０２を中心にして形成されている。また、ウォームホイール１０６の内周には、雄ネジ部１０２が挿通されている。
【００２４】
ナットアジャスト１０８は、鏡面１２の裏面に対して進退動作をすることにより、鏡面１２を傾けるスライド杆の一例である。本例において、ナットアジャスト１０８は、雄ネジ部１０２の反対側からウォームホイール１０６の内周に挿通されており、ウォームホイール１０６の内周において、雄ネジ部１０２と螺合する。また、ナットアジャスト１０８は、ウォームホイール１０６に対する相対回転不能、かつウォームホイール１０６の軸方向に移動自在に、ウォームホイール１０６に保持されている。また、ナットアジャスト１０８における雄ネジ部１０２から遠い端部は、プレートピボット１１０の裏面と係合している。
【００２５】
この構成において、モータ１０４を回転させると、このモータ１０４に対応するウォームホイール１０６は、モータ１０４に従って、ナットアジャスト１０８と共に雄ネジ部１０２を中心に回転する。そして、この回転に応じて、雄ネジ部１０２と螺合しているナットアジャスト１０８は、雄ネジ部１０２のネジ溝に導かれて、雄ネジ部１０２の軸方向に進退動作を行う。
【００２６】
そして、裏面においてナットアジャスト１０８と係合しているプレートピボット１１０は、ナットアジャスト１０８の進退動作に応じて、水平方向回転軸又は垂直方向回転軸を中心に傾動する。そして、プレートピボット１１０は、自身の傾動に合わせて、鏡面１２を傾動させる。このようにして、アクチュエータ１００は、鏡面１２と平行な軸を中心に鏡面１２を傾ける。
【００２７】
また、本例において、ナットアジャスト１０８の内部には、ナットアジャスト１０８の進退動作に応じて抵抗値を変化させる可変抵抗が設けられている。そのため、この可変抵抗は、鏡面１２の傾斜角度に応じて抵抗値を変化させることとなる。
【００２８】
基板１１８は、信号出力部１２４等の周辺電子回路が実装された基板であり、ハウジング１２０裏側に取り付けられている。信号出力部１２４は、ナットアジャスト１０８の内部に設けられた可変抵抗の抵抗値に基づき、鏡面１２の傾斜角度に応じた信号を出力する回路である。このように構成すれば、可変抵抗の抵抗値変化を利用して、鏡面の傾斜角度を適切に検出できる。
【００２９】
図３は、ミラー角度調整装置１４の要部を示す。図３（ａ）は、ナットアジャスト１０８の内部を示す断面図であり、ナットアジャスト１０８の軸方向と平行な平面で切断した断面を示す。図３（ｂ）は、ナットアジャスト１０８の内部に設けられた可変抵抗３００を示す断面図であり、ナットアジャスト１０８の軸方向と垂直な平面で切断した断面を示す。
【００３０】
本例において、雄ネジ部１０２は絶縁体で形成されており、雄ネジ部１０２の表面には、第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４が形成されている。第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４は、雄ネジ部１０２の外面に塗布された抵抗体により形成された薄膜状の抵抗である。この抵抗体は、例えばカーボンの抵抗体である。
【００３１】
第１抵抗部３０２は、雄ネジ部１０２の軸方向に延伸するように、雄ネジ部１０２の表面に設けられる。また、第２抵抗部３０４は、第１抵抗部３０２と重ならずに雄ネジ部１０２の軸方向に延伸するように、雄ネジ部１０２の表面に設けられる。
【００３２】
また、本例において、ナットアジャスト１０８は、雄ネジ部１０２と螺合するための複数の爪部４０２を先端部に有する筒状体である。ナットアジャスト１０８は、それぞれの爪部４０２を第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４と接触させることにより、第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４を挟んで、雄ネジ部１０２と螺合する。このようにして、ナットアジャスト１０８は、雄ネジ部１０２の軸方向に進退自在に、雄ネジ部１０２と螺合する。
【００３３】
また、ナットアジャスト１０８は、金属等の導体で形成されており、複数の爪部４０２は互いに電気的に接続されている。そのため、ナットアジャスト１０８は、それぞれの爪部４０２が第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４と接触する位置において、第１抵抗部３０２と第２抵抗部３０４とを電気的に接続する。尚、各爪部４０２が電気的に接続されていれば、ナットアジャスト１０８における筒状部分は、絶縁体で形成されていてもよい。この場合、例えば、ナットアジャスト１０８における、筒状部分の内側には、複数の爪部４０２を互いに電気的に接続させる導体が塗布される。
【００３４】
このように構成すれば、雄ネジ部１０２のネジ溝に導かれてナットアジャスト１０８が進退動作を行った場合、この進退動作に応じて爪部４０２と第１抵抗部３０２及び第２抵抗部３０４とが接触する位置も変化する。そのため、ナットアジャスト１０８は、進退動作の移動量に応じた位置で、第１抵抗部３０２と第２抵抗部３０４とを電気的に接続することとなる。また、これにより、第１抵抗部３０２の一端からナットアジャスト１０８を介して第２抵抗部３０４の一端に至る経路の抵抗値は、ナットアジャスト１０８の進退動作に応じて変化することとなる。このようにして、ナットアジャスト１０８、第１抵抗部３０２、及び第２抵抗部３０４は、ナットアジャスト１０８の進退動作の移動量に応じて抵抗値が変化する可変抵抗３００を構成する。
【００３５】
ここで、ナットアジャスト１０８の進退動作に応じて、プレートピボット１１０は、軸２０４に対して傾動する、そのため、鏡面１２（図１参照）の傾斜角度は、ナットアジャスト１０８の移動距離に応じて変化する。従って、このように構成すれば、鏡面１２の傾斜角度に応じて可変抵抗３００の抵抗値を変化させることができる。
【００３６】
また、可変抵抗３００をこのように構成した場合、例えばスライドブロック、接点部材、バネ、回路基板等を、ナットアジャスト１０８内や、雄ネジ部１０２中に設ける必要はない。そのため、本例によれば、鏡面１２の傾斜角度に応じて抵抗値が変化する可変抵抗３００を、ナットアジャスト１０８の径を太くすることなくなく設けることができる。また、可変抵抗３００をスペース効率よく配置できるため、アクチュエータ１００の大きさを低減できる。
【００３７】
また、本例において、ミラー角度調整装置１４は、第２抵抗部３０４と直列に接続された抵抗３０６を更に有する。そして、第１抵抗部３０２の一端と、抵抗３０６における第２抵抗部３０４から遠い端部との間には、直流電源３０８により定電圧が印可される。そして、信号出力部１２４は、第１抵抗部３０２の一端と、第２抵抗部３０４の一端との間に生じる電圧を受け取り、この電圧に応じた信号を出力する。このようにして、信号出力部１２４は、鏡面１２の傾斜角度に応じた信号を、サイドミラー１０（図１参照）の外部に出力する。
【００３８】
図４は、信号出力部１２４が受け取る電圧について説明する図である。図４（ａ）は、ミラー角度調整装置１４の回路構成を示す。本例において、信号出力部１２４が受け取る電圧は、回路構成から明らかなように、可変抵抗３００の抵抗値に応じて変化する。
【００３９】
図４（ｂ）は、信号出力部１２４が受け取る電圧がナットアジャスト１０８の進退動作に応じて変化する様子を示すグラフである。一例として、直流電源３０８の出力電圧を５Ｖ、抵抗３０６の抵抗値をＲ、可変抵抗３００の抵抗値をＲｖとした場合、ナットアジャスト１０８の進退動作に応じて、信号出力部１２４が受け取る電圧は、０Ｖから５×Ｒｖ／（Ｒ＋Ｒｖ）の範囲で変化する。そして、信号出力部１２４は、この電圧に変化に基づき、鏡面１２の傾斜角度に応じた信号を出力する。そのため、本例によれば、鏡面１２の傾斜角度を適切に検出することができる。
【００４０】
尚、グラフの横軸に示した上側へのナットアジャスト１０８の動きとは、プレートピボット１１０に近づく方向へのナットアジャスト１０８の移動である。また、下側へのナットアジャスト１０８の動きとは、プレートピボット１１０から離れる方向へのナットアジャスト１０８の移動である。
【００４１】
図５は、雄ネジ部１０２の構成の変形例を示す。本例において、雄ネジ部１０２は、第１抵抗部３１０、第２抵抗部３１２、及び絶縁部３１４を有する。
【００４２】
第１抵抗部３１０及び第２抵抗部３１２は、雄ネジ部１０２の一部と一体に形成された抵抗体であり、雄ネジ部１０２の軸方向に延伸する。また、絶縁部３１４は、第１抵抗部３１０と第２抵抗部３１２との間に設けられた絶縁体であり、第１抵抗部３１０と第２抵抗部３１２とを電気的に絶縁する。
【００４３】
また、雄ネジ部１０２は、図３を用いて説明したナットアジャスト１０８と同一又は同様のナットアジャストと螺合する。このように構成すれば、第１抵抗部３１０、第２抵抗部３１２、及びナットアジャスト１０８は、図３を用いて説明した可変抵抗３００と同一又は同様の機能を有する可変抵抗を構成する。そのため、この場合も、鏡面１２の傾斜角度に応じて抵抗値が変化する可変抵抗３００を、ナットアジャスト１０８の径を太くすることなくなく設けることができる。また、鏡面１２の傾斜角度を適切に検出することができる。
【００４４】
以上、本発明を実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。上記実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。その様な変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明は、例えば車両用アウターミラーに好適に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の一実施形態に係るサイドミラー１０の構成の一例を示す分解斜視図である。
【図２】ミラー角度調整装置１４の構成の一例を示す分解斜視図である。
【図３】ミラー角度調整装置１４の要部を示す図である。  図３（ａ）は、ナットアジャスト１０８の内部を示す断面図である。  図３（ｂ）は、可変抵抗３００を示す断面図である。
【図４】信号出力部１２４が受け取る電圧について説明する図である。  図４（ａ）は、ミラー角度調整装置１４の回路構成を示す図である。  図４（ｂ）は、信号出力部１２４が受け取る電圧がナットアジャスト１０８の進退動作に応じて変化する様子を示すグラフである。
【図５】雄ネジ部１０２の構成の変形例を示す図である。
【符号の説明】
【００４７】
１０・・・サイドミラー、１２・・・鏡面、１４・・・角度検出装置（ミラー角度調整装置）、１６・・・フレーム、１８・・・カバー、１００・・・アクチュエータ、１０２・・・雄ネジ部、１０４・・・モータ、１０６・・・ウォームホイール、１０８・・・スライド杆（ナットアジャスト）、１１０・・・プレートピボット、１１８・・・基板、１２０・・・ハウジング、１２２・・・中心支持部、１２４・・・信号出力部、２０４・・・軸、３００・・・可変抵抗、３０２・・・第１抵抗部、３０４・・・第２抵抗部、３０６・・・抵抗、３０８・・・直流電源、３１０・・・第１抵抗部、３１２・・・第２抵抗部、３１４・・・絶縁部、４０２・・・爪部
【図１】
2006096124.tif 000003
【図２】
2006096124.tif 000004
【図３】
2006096124.tif 000005
【図４】
2006096124.tif 000006
【図５】
2006096124.tif 000007