(57)【要約】【課題】  量産性に優れ、コスト低減が可能であって、低騒音な遠心送風機および該遠心送風機を備えた空気調和装置を提供する。【解決手段】  ベルマウス５における空気吸込口６の背面側であって羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部と対向する位置に、該羽根車１の吹出側から前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度前記羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2を形成するガイド部材１０を近接配置して、量産性に優れ、コスト低減が可能であって、低騒音な遠心送風機が得られるようにしている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸心部にモータ（４）の回転軸（４ａ）が連結されるハブ（２）と、該ハブ（２）の外周部に円周方向所定間隔に多数立設された羽根（３），（３）・・とからなる羽根車（１）を備え、該羽根車（１）の空気吸込側に、空気吸込口（６）を有するベルマウス（５）を配設してなる遠心送風機であって、前記ベルマウス（５）における空気吸込口（６）の背面側であって前記羽根車（１）における羽根（３），（３）・・の軸方向先端部と対向する位置には、該羽根車（１）の吹出側から前記ベルマウス（５）における空気吸込口（６）の背面側を通って再度前記羽根車（１）に吸い込まれる循環流（ｆ2）を形成するガイド部材（１０）を近接配置したことを特徴とする遠心送風機。
【請求項２】
前記羽根車（１）における羽根（３），（３）・・の外周側には、該羽根（３），（３）・・の軸方向先端部を連結する補強リング（９）を設け且つ該補強リング（９）の外周側には、遠心方向に所定の幅を有するリング体（２０）を延設したことを特徴とする請求項１記載の遠心送風機。
【請求項３】
前記ガイド部材（１０）には、前記リング体（２０）に対向する面（２１ａ）を有する延設部（２１）を設けたことを特徴とする請求項２記載の遠心送風機。
【請求項４】
前記ガイド部材（１０）には、前記羽根車（１）における羽根（３），（３）・・の軸方向先端部の外周部を包設する包設部（２２）を設けたことを特徴とする請求項１記載の遠心送風機。
【請求項５】
前記ベルマウス（５）における空気吸込口（６）の内径（Ｄ0）を、前記羽根車（１）における羽根（３），（３）・・の内径（Ｄ1）と外径（Ｄ2）との中間径より小さく設定したことを特徴とする請求項１、２、３および４のいずれか一項記載の遠心送風機。
【請求項６】
ケーシング（１３）内に形成された通風路（１４）に、熱交換器（１５）と送風機（Ｘ）とを配設してなる空気調和装置であって、前記送風機（Ｘ）として、請求項１、２、３、４および５のいずれか一項記載の遠心送風機をを採用したことを特徴とする空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、遠心送風機および該遠心送風機を備えた空気調和装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に良く知られている遠心送風機としては、モータの回転軸に連結されるハブと、該ハブの外周部に対して所定間隔をもって対向配置されるシュラウドと、該シュラウドと前記ハブの外周部との間に円周方向所定間隔に配置される多数の羽根とからなる羽根車を備えたものがある（特許文献１参照）。
【０００３】
また、シュラウドを有していない遠心送風機としては、軸心部にモータの回転軸が連結されるハブと、該ハブの外周部に円周方向所定間隔に多数立設された羽根とからなる羽根車を備え、該羽根車の空気吸込側に、空気吸込口を有するベルマウスを配設してなるものがある（特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１０１１９４号公報。
【０００５】
【特許文献２】特開平１０−１８５２３８号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上記特許文献１に開示されている遠心送風機の場合、羽根の外径側端部が内径側端部より羽根車の回転方向後側に位置する後退翼タイプの遠心送風機（即ち、ターボファン）として多用されており、シュラウドとハブの外周部との間に多数の羽根を配置するという複雑な構造となっているところから、羽根車を製作するに当たってハブと羽根とを一体成形したものに、別途製作したシュラウドを接合する必要があり、量産性やコスト面で問題がある。
【０００７】
一方、上記特許文献２に開示されている遠心送風機の場合、羽根の外径側端部が内径側端部より羽根車の回転方向前側に位置する前進翼タイプの遠心送風機（即ち、シロッコファン）として多用されており、羽根車は簡素な構造となっているが、渦巻きケーシングを付設しないと、空力性能や運転音特性が劣化するので、量産性やコストの面で問題がある。
【０００８】
本願発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、量産性に優れ、コスト低減が可能であって、低騒音な遠心送風機および該遠心送風機を備えた空気調和装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明では、上記課題を解決するための第１の手段として、軸心部にモータ４の回転軸４ａが連結されるハブ２と、該ハブ２の外周部に円周方向所定間隔に多数立設された羽根３，３・・とからなる羽根車１を備え、該羽根車１の空気吸込側に、空気吸込口６を有するベルマウス５を配設してなる遠心送風機において、前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側であって前記羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部と対向する位置に、該羽根車１の吹出側から前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度前記羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2を形成するガイド部材１０を近接配置している。
【００１０】
上記のように構成したことにより、ベルマウス５における空気吸込口６の背面側であって羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部と対向する位置に近接配置されたガイド部材１０の存在により、羽根車１の吹出側からベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2が形成されることとなる。すると、羽根３，３・・を通る空気主流ｆ1が循環流ｆ2によって羽根３，３・・先端側に引き寄せられることとなり、羽根３，３・・の出口部分における風速分布が改善され、空力性能の向上と運転音の低騒音化を図ることができる。しかも、ガイド部材１０をベルマウス５と一体成形するようにすれば、羽根車１が一体成形可能であることから、コスト低減を図ることができるとともに、量産性に優れたものとなる。
【００１１】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第２の手段として、上記第１の手段を備えた遠心送風機において、前記羽根車１における羽根３，３・・の外周側に、該羽根３，３・・の軸方向先端部を連結する補強リング９を設け且つ該補強リング９の外周側に、遠心方向に所定の幅を有するリング体２０を延設することもでき、そのように構成した場合、リング体２０の側面で逆流が整流化され、より一層の性能向上を図ることができる。
【００１２】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第３の手段として、上記第２の手段を備えた遠心送風機において、前記ガイド部材１０に、前記リング体２０に対向する面２１ａを有する延設部２１を設けることもでき、そのように構成した場合、ガイド部材１０の延設部２１と補強リング９のリング体２０との間に生ずる昇圧作用（即ち、摩擦円板ファンの効果）によって、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流が防止されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。
【００１３】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第４の手段として、上記第１の手段を備えた遠心送風機において、前記ガイド部材１０に、前記羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部の外周部を包設する包設部２２を設けることもでき、そのように構成した場合、循環流ｆ2が包設部２２に沿って流れるところから、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流が防止されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。
【００１４】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第５の手段として、上記第１、第２、第３又は第４の手段を備えた遠心送風機において、前記ベルマウス５における空気吸込口６の内径Ｄ0を、前記羽根車１における羽根３，３・・の内径Ｄ1と外径Ｄ2との中間径より小さく設定することもでき、そのように構成した場合、ガイド部材１０による循環流ｆ2の形成を確保しつつ、羽根３，３・・のほぼ軸方向全域において空気流を吸い込み得ることとなり、より一層の性能向上を図り得る。
【００１５】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第６の手段として、ケーシング１３内に形成された通風路１４に、熱交換器１５と送風機Ｘとを配設してなる空気調和装置において、前記送風機Ｘとして、請求項１、２、３、４および５のいずれか一項記載の遠心送風機を採用することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機の保有する有効な作用効果が発揮できるところから、空気調和装置としての性能向上およびコスト低減に大いに寄与する。
【発明の効果】
【００１６】
本願発明の第１の手段によれば、軸心部にモータ４の回転軸４ａが連結されるハブ２と、該ハブ２の外周部に円周方向所定間隔に多数立設された羽根３，３・・とからなる羽根車１を備え、該羽根車１の空気吸込側に、空気吸込口６を有するベルマウス５を配設してなる遠心送風機において、前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側であって前記羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部と対向する位置に、該羽根車１の吹出側から前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度前記羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2を形成するガイド部材１０を近接配置して、羽根車１の吹出側からベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2が形成されるようにしたので、羽根３，３・・を通る空気主流ｆ1が循環流ｆ2によって羽根３，３・・先端側に引き寄せられることとなり、羽根３，３・・の出口部分における風速分布が改善され、空力性能の向上と運転音の低騒音化を図ることができるという効果がある。しかも、ガイド部材１０をベルマウス５と一体成形するようにすれば、羽根車１が一体成形可能であることから、コスト低減を図ることができるとともに、量産性に優れたものとなるという効果もある。
【００１７】
本願発明の第２の手段におけるように、上記第１の手段を備えた遠心送風機において、前記羽根車１における羽根３，３・・の外周側に、該羽根３，３・・の軸方向先端部を連結する補強リング９を設け且つ該補強リング９の外周側に、遠心方向に所定の幅を有するリング体２０を延設することもでき、そのように構成した場合、リング体２０の側面で逆流が整流化され、より一層の性能向上を図ることができる。
【００１８】
本願発明では、さらに、上記課題を解決するための第３の手段として、上記第２の手段を備えた遠心送風機において、前記ガイド部材１０に、前記リング体２０に対向する面２１ａを有する延設部２１を設けることもでき、そのように構成した場合、ガイド部材１０の延設部２１と補強リング９のリング体２０との間に生ずる昇圧作用（即ち、摩擦円板ファンの効果）によって、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流が防止されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。
【００１９】
本願発明の第４の手段におけるように、上記第１の手段を備えた遠心送風機において、前記ガイド部材１０に、前記羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部の外周部を包設する包設部２２を設けることもでき、そのように構成した場合、循環流ｆ2が包設部２２に沿って流れるところから、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流が防止されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。
【００２０】
本願発明の第５の手段におけるように、上記第１、第２、第３又は第４の手段を備えた遠心送風機において、前記ベルマウス５における空気吸込口６の内径Ｄ0を、前記羽根車１における羽根３，３・・の内径Ｄ1と外径Ｄ2との中間径より小さく設定することもでき、そのように構成した場合、ガイド部材１０による循環流ｆ2の形成を確保しつつ、羽根３，３・・のほぼ軸方向全域において空気流を吸い込み得ることとなり、より一層の性能向上を図り得る。
【００２１】
本願発明の第６の手段におけるように、ケーシング１３内に形成された通風路１４に、熱交換器５と送風機Ｘとを配設してなる空気調和装置において、前記送風機Ｘとして、請求項１、２、３、４および５のいずれか一項記載の遠心送風機を採用することもでき、そのように構成した場合、遠心送風機の保有する有効な作用効果が発揮できるところから、空気調和装置としての性能向上およびコスト低減に大いに寄与する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、添付の図面を参照して、本願発明の幾つかの好適な実施の形態について詳述する。
【００２３】
第１の実施の形態
図１ないし図６には、本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ1および空気調和装置Ｚ1が示されている。
【００２４】
この遠心送風機Ｘ1は、図１および図２に示すように、軸心部にモータ４の回転軸４ａが連結される円板形状のハブ２と、該ハブ２の外周部に円周方向所定間隔に多数立設された羽根３，３・・とからなる羽根車１を備えており、該羽根車１の空気吸込側には、空気吸込口６を有するベルマウス５が配設されている。
【００２５】
この羽根車１は、図２に示すように、各羽根３の外径側端部３ｂが内径側端部３ａより羽根車１の回転方向Ｍの後側に位置する後退翼タイプ（即ち、ターボファンタイプ）とされている。このようにすると、羽根車１の全圧上昇に占める静圧上昇の割合が大きいので、渦巻きスクロールが不要となる。
【００２６】
また、前記ハブ２の軸心部には、前記モータ４を収納配置するための凹部２ａが形成されている。符号７はモータ４を固定しているモータ固定部、８はモータ４の回転軸４ａを枢支する軸受ボス、９は羽根３，３・・の軸方向先端部を連結する補強リングである。なお、羽根３，３・・の軸方向寸法が短く、羽根車１として十分な強度が確保できる場合には、補強リング９を省略する場合がある。
【００２７】
そして、前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側であって前記羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部と対向する位置には、羽根車１の吹出側から前記ベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度前記羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2を形成する環状のガイド部材１０が近接配置されている。該ガイド部材１０の内径側とベルマウス５の空気吸込口６の背面側との間には、循環流ｆ2が流通するための隙間Ｓ1が形成される。また、ガイド部材１０の断面形状は、図示の形状に限定されるものではないが、内径側が円弧形状とされるのが循環流ｆ2の形成のために望ましい。さらに、ガイド部材１０の外径側形状は、図１に示すように、角張っていてもよいが、図４に示すように、円弧を有する形状とすることもできる。さらにまた、ガイド部材１０の外径側は、図１に示すように、補強リング９の外周端と一致するようにしてもよいが、羽根３，３・・の外周端と一致するようにしてもよい。
【００２８】
ところで、前記ガイド部材１０は、前記ベルマウス５と一体成形とするのが望ましい。例えば、図３（イ）、（ロ）に示すように、ガイド部材１０の内径側とベルマウス５における空気吸込口６の背面側とを連結部材１１で連結する構造とし、且つガイド部材１０の形状およびベルマウス５における空気吸込口６の形状を矢印Ｐ方向に型抜きが可能な形状とすれば、ガイド部材１０とベルマウス５とを一体に成形することができる。このようにすると、羽根車１が一体成形可能であることから、コスト低減を図ることができるとともに、量産性に優れたものとなる。
【００２９】
また、前記ベルマウス５における空気吸込口６の内径Ｄ0を、前記羽根車１における羽根３，３・・の内径Ｄ1と外径Ｄ2との中間径より小さく設定するのが望ましい。そのようにした場合、ガイド部材１０による循環流ｆ2の形成を確保しつつ、羽根３，３・・のほぼ軸方向全域において空気流を吸い込み得ることとなり、より一層の性能向上を図り得る。
【００３０】
上記のように構成した遠心送風機においては、次のような作用効果が得られる。
【００３１】
即ち、羽根車１の吹出側からベルマウス５における空気吸込口６の背面側を通って再度羽根車１に吸い込まれる循環流ｆ2が形成されるようにしたので、羽根３，３・・を通る空気主流ｆ1が循環流ｆ2によって点線図示から実線図示のように羽根３，３・・の先端側に引き寄せられることとなる。その結果、羽根３，３・・の出口部分における風速分布が改善されることとなり、空力性能の向上と運転音の低騒音化を図ることができる。
【００３２】
ところで、前記ガイド部材１０と羽根３，３・・の軸方向先端部との間の隙間Ｓ2が大きいと（例えば、３ｍｍ程度とすると）、羽根３，３・・の翼端から大きな翼端漏れ渦が発生するので、前記隙間Ｓ2は、１ｍｍ程度とするのが望ましい。
【００３３】
なお、本実施の形態の場合、前記ガイド部材１０と羽根３，３・・の軸方向先端部との間の隙間Ｓ2に向かって羽根３，３・・の出口側からの逆流ｆ3が残ることとなるが、性能上問題となるほどではない。
【００３４】
ちなみに、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ1における羽根３，３・・の内径をＤ1、羽根３，３・・の外径をＤ2、空気吸込口６の内径をＤ0とし、空気吸込口６の吸込側中心Ｑから斜め４５度前方１ｍの位置にマイク１２を設置して、ｋ＝（Ｄ0−Ｄ1）／（Ｄ2−Ｄ1）を変数とし、最低比騒音Ｋｓの変化を調べたところ、図５に示す結果が得られた。図５において、実線は隙間Ｓ2＝３ｍｍの場合を示し、点線は隙間Ｓ2＝１ｍｍの場合を示している。
【００３５】
上記結果によれば、０＜ｋ＜０．６の範囲において良好な運転音特性が得られていることが分かる。
【００３６】
図６には、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ1を組み込んだ天井埋込式の空気調和装置Ｚ1が示されている。
【００３７】
この場合、ケーシング１３内に形成された空気流Ｗの通風路１４に、熱交換器１５と遠心送風機Ｘ1とが配設されることとなっており、モータ４を固定するモータ固定部７は、ケーシング１３の天板１３ａと一体とされている。符号１６は吸込グリル、１７はエアフィルタ、１８はドレンパン、１９は空気吹出口である。このようにすると、遠心送風機Ｘ1の保有する有効な作用効果が発揮できるところから、空気調和装置Ｚ1としての性能向上およびコスト低減に大いに寄与する。
【００３８】
第２の実施の形態
図７および図１０には、本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ2および空気調和装置Ｚ2が示されている。
【００３９】
この場合、遠心送風機Ｘ2における補強リング９の外周側には、遠心方向に所定の幅を有するリング体２０が一体に延設されている。このようにすると、補強リング９のリング体２０によって、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流ｆ3が整流化されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので説明を省略する。
【００４０】
ところで、補強リング９およびリング体２０は、半径方向に平行でなくともよく、図８に示すように、軸方向に曲げられた形状としてもよい（図８とは反対に曲げられてもよい）。
【００４１】
ちなみに、補強リング９を含むリング体２０の幅をＨとし、変数ｋｉ＝Ｈ／Ｄ2に対する最低比騒音Ｋｓの変化を調べたところ、図９の結果が得られた。
【００４２】
上記結果によれば、０．０５＜ｋｉ＜０．２の範囲において良好な運転音特性が得られていることが分かる。
【００４３】
図１０には、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ2を組み込んだ天井埋込式の空気調和装置Ｚ2が示されている。
【００４４】
この場合、ケーシング１３内に形成された空気流Ｗの通風路１４に、熱交換器１５と遠心送風機Ｘ2とが配設されることとなっており、モータ４を固定するモータ固定部７は、ケーシング１３の天板１３ａと一体とされている。符号１６は吸込グリル、１７はエアフィルタ、１８はドレンパン、１９は空気吹出口である。このようにすると、遠心送風機Ｘ2の保有する有効な作用効果が発揮できるところから、空気調和装置Ｚ2としての性能向上およびコスト低減に大いに寄与する。
【００４５】
第３の実施の形態
図１１および図１３には、本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ3および空気調和装置Ｚ3が示されている。
【００４６】
この場合、遠心送風機Ｘ3における補強リング９の外周側には、遠心方向に所定の幅を有するリング体２０が一体に延設されている。一方、ガイド部材１０には、前記リング体２０に対向する面２１ａを有する延設部２１が一体に設けられている。なお、前記延設部２１は、前記リング体２０に対向する面２１ａを有しておればよく、延設部２１の形状は図示のものに限定されない。このようにすると、ガイド部材１０の延設部２１と補強リング９のリング体２０との間に生ずる昇圧作用（即ち、摩擦円板ファンの効果）によって、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流が防止されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので説明を省略する。
【００４７】
ところで、補強リング９およびリング体２０は、半径方向に平行でなくともよく、図１２に示すように、軸方向に曲げられた形状としてもよい（図１２とは反対に曲げられてもよい）。この場合、ガイド部材１０の延設部２１は、前記リング体２０に対向する面２１ａを有するようにするとよい。
【００４８】
ちなみに、補強リング９を含むリング体２０の幅をＨとし、変数ｋｉ＝Ｈ／Ｄ2に対する最低比騒音Ｋｓの変化を調べたところ、図９の結果が得られた。
【００４９】
上記結果によれば、０．０５＜ｋｉ＜０．２の範囲において良好な運転音特性が得られていることが分かる。
【００５０】
図１３には、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ3を組み込んだ天井埋込式の空気調和装置Ｚ3が示されている。
【００５１】
この場合、ケーシング１３内に形成された空気流Ｗの通風路１４に、熱交換器１５と遠心送風機Ｘ2とが配設されることとなっており、モータ４を固定するモータ固定部７は、ケーシング１３の天板１３ａと一体とされている。符号１６は吸込グリル、１７はエアフィルタ、１８はドレンパン、１９は空気吹出口である。このようにすると、遠心送風機Ｘ3の保有する有効な作用効果が発揮できるところから、空気調和装置Ｚ3としての性能向上およびコスト低減に大いに寄与する。
【００５２】
第４の実施の形態
図１４ないし図１６には、本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ4および空気調和装置Ｚ4が示されている。
【００５３】
この場合、遠心送風機Ｘ4におけるガイド部材１０には、羽根車１における羽根３，３・・の軸方向先端部の外周部を包設する包設部２２が一体に設けられている。該包設部２２の先端形状は、図１４に示すように、斜めカットされていてもよく、図１５に示すように、遠心方向にカットされていてもよい。このようにすると、ガイド部材１０の回りに発生する循環流ｆ2が包設部２２に沿って流れるところから、ガイド部材１０と羽根３，３・・先端部との間に形成される隙間Ｓ2への逆流が防止されることとなり、より一層の性能向上を図ることができる。その他の構成および作用効果は、第１の実施の形態におけると同様なので説明を省略する。
【００５４】
図１６には、本実施の形態にかかる遠心送風機Ｘ4を組み込んだ天井埋込式の空気調和装置Ｚ4が示されている。
【００５５】
この場合、ケーシング１３内に形成された空気流Ｗの通風路１４に、熱交換器１５と遠心送風機Ｘ4とが配設されることとなっており、モータ４を固定するモータ固定部７は、ケーシング１３の天板１３ａと一体とされている。符号１６は吸込グリル、１７はエアフィルタ、１８はドレンパン、１９は空気吹出口である。このようにすると、遠心送風機Ｘ4の保有する有効な作用効果が発揮できるところから、空気調和装置Ｚ4としての性能向上およびコスト低減に大いに寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機の縦断面図である。
【図２】本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機における羽根車の正面図である。
【図３】（イ）および（ロ）は、本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機の２種の変形例の要部を示す断面図である。
【図４】本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機の他の変形例を示す縦断面図である。
【図５】本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機における変数ｋ＝（Ｄ0−Ｄ1）／（Ｄ2−Ｄ1）に対する最低比騒音Ｋｓの変化を示す特性図である。
【図６】本願発明の第１の実施の形態にかかる遠心送風機を組み込んだ空気調和装置の縦断面図である。
【図７】本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機の縦断面図である。
【図８】本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機の変形例の要部を示す断面図である。
【図９】本願発明の第２および第３の実施の形態にかかる遠心送風機における変数ｋｉ＝Ｈ／Ｄ2に対する最低比騒音Ｋｓの変化を示す特性図である。
【図１０】本願発明の第２の実施の形態にかかる遠心送風機を組み込んだ空気調和装置の縦断面図である。
【図１１】本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機の縦断面図である。
【図１２】本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機の変形例の要部を示す断面図である。
【図１３】本願発明の第３の実施の形態にかかる遠心送風機を組み込んだ空気調和装置の縦断面図である。
【図１４】本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機の縦断面図である。
【図１５】本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機の変形例の要部を示す断面図である。
【図１６】本願発明の第４の実施の形態にかかる遠心送風機を組み込んだ空気調和装置の縦断面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１は羽根車
２はハブ
３は羽根
４はモータ
４ａは回転軸
５はベルマウス
６は空気吸込口
９は補強リング
１０はガイド部材
１３はケーシング
１４は通風路
１５は熱交換器
２０はリング体
２１は延設部
２１ａは対向面
２２は包設部
ｆ2は循環流
Ｄ0は空気吸込口の内径
Ｄ1は羽根の内径
Ｄ2は羽根の外径
Ｘは遠心送風機
Ｚは空気調和装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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