(57)【要約】【課題】  料金所事務所に設置された監視装置及び、料金収受ブースに簡易監視装置を設置することによって、料金収受ブースから料金収受業務及びシステムの監視業務をおこなうことができる有料道路料金収受システム、及び簡易監視装置を提供する。【解決手段】  第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２から券詰まり、券不足などの監視信号１、監視信号２が出力されと、第1簡易監視装置３１Ｂに入力される。入力されたに監視信号に基づいて操作表示部３１Ｃに表示される。また、この監視信号は、バッファを経由して出力される。この出力された監視信号は、第2簡易監視装置３２Ｂに入力され同様に操作表示部３２Ｃに表示され、バッファを経由して出力される。操作表示部から出力された操作信号の１つを操作信号切替装置で切り換えて第1ＡＴＩＭ及び第２ＡＴＩＭを制御することができる。【選択図】  図１
2006178824.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路の入口車線の近傍に設置され、当該入口車線からの進入車両に対して通行券を発行すると共に自機器の状態を示す監視信号を出力する出力手段を有する通行券自動発行機と、
通行車両の有料道路の料金収受を行うブース内に設置され、前記通行券自動発行機からの監視信号に基づく監視情報を表示する監視情報表示手段を有する簡易監視装置とを
備えたことを特徴とする有料道路料金収受システム。
【請求項２】
有料道路の入口車線の近傍に設置され、当該入口車線からの進入車両に対して通行券を発行すると共に自機器の状態を示す監視信号を出力する出力手段を有する複数の通行券自動発行機と、
有料道路の料金所近傍に設置され、通行車両の料金収受を行うと共に、自機器の状態を示す監視信号を出力する出力手段を有する複数の料金収受機と、
前記通行券自動発行機及び前記料金収受機からの監視信号を入力し、それぞれの機器の状態を監視する監視装置と、
前記料金収受機が設けられたブース内に設置され、前記通行券自動発行機及び前記料金収受機の少なくとも何れか一つの機器からの監視信号に基づく監視情報を表示する監視情報表示手段を有する簡易監視装置とを
備えたことを特徴とする有料道路料金収受システム。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の有料道路料金収受システムであって、
前記簡易監視装置は、前記通行券自動発行機への操作信号を出力する操作信号出力手段を備え、
前記通行券自動発行機は、前記簡易監視装置からの操作信号に基づいて操作制御する制御手段を備えたことを特徴とする有料道路料金収受システム。
【請求項４】
請求項２記載の有料道路料金収受システムであって、
複数の前記簡易監視装置及び前記監視装置からの操作信号を入力し、この中の何れか一つを選択する選択手段と、この選択手段によって選択された操作信号を前記通行券自動発行機に出力する操作信号出力手段とを有する操作信号切替装置を備えたことを特徴とする有料道路料金収受システム。
【請求項５】
有料道路の通行車両の料金の収受を行うブース内に設置され、前記有料道路の進入車両に対して通行券を発行する通行券自動発行機の状態を監視する監視信号を入力する監視信号入力手段と、
この監視信号入力手段が入力した監視情報に基づく監視情報を表示する監視情報表示手段とを
備えたことを特徴とする簡易監視装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速道路などの有料道路に設置される有料道路料金収受システムと、料金所事務所に配置される監視装置機能と同様の機能を備え料金収受ブースに設置される簡易監視装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
有料道路道路料金収受システム（以下、システムと称する）の監視は、通常料金所事務所に設置された監視装置で集中管理を行っている。料金所事務所でシステムを監視するために少なくとも係員が１名この業務に対応し、他の各料金収受ブースにそれぞれ１名対応して料金収受業務を行っている。交通量の少ない閑散料金所においては、料金所事務所で行っているシステムの監視業務を料金収受ブースで料金収受を行っている収受員に兼務させたい要望が有った。（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２０００−９９８７４号公報  （第１―６頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１記載の方法は、料金所事務所と料金収受ブースが異なる場所に配置されており、兼務できないという問題がある。
【０００４】
本発明は、上記問題を解決するためになされたもので、料金所事務所に設置された監視装置の監視機能と同様の監視機能を備えた簡易監視装置を料金収受ブースに設置することによって現状の料金収受システムを変更することなく料金収受業務と共にシステムの監視業務をおこなうことができ経済性にすぐれた有料道路料金収受システム、及び簡易監視装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１記載の有料道路料金収受システムは、有料道路の入口車線の近傍に設置され、当該入口車線からの進入車両に対して通行券を発行すると共に自機器の状態を示す監視信号を出力する出力手段を有する通行券自動発行機と、通行車両の有料道路の料金収受を行うブース内に設置され、前記通行券自動発行機からの監視信号に基づく監視情報を表示する監視情報表示手段を有する簡易監視装置とを備えたことを特徴とする。
【０００６】
また、本発明の請求項２記載の有料道路料金所収受システムは、有料道路の入口車線の近傍に設置され、当該入口車線からの進入車両に対して通行券を発行すると共に自機器の状態を示す監視信号を出力する出力手段を有する複数の通行券自動発行機と、有料道路の料金所近傍に設置され、通行車両の料金収受を行うと共に、自機器の状態を示す監視信号を出力する出力手段を有する複数の料金収受機と、前記通行券自動発行機及び前記料金収受機からの監視信号を入力し、それぞれの機器の状態を監視する監視装置と、前記料金収受機が設けられたブース内に設置され、前記通行券自動発行機及び前記料金収受機の少なくとも何れか一つの機器からの監視信号に基づく監視情報を表示する監視情報表示手段を有する簡易監視装置とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
さらに、本発明の請求項５記載の簡易監視装置は、有料道路の通行車両の料金の収受を行うブース内に設置され、前記有料道路の進入車両に対して通行券を発行する通行券自動発行機の状態を監視する監視信号を入力する監視信号入力手段と、この監視信号入力手段が入力した監視情報に基づく監視情報を表示する監視情報表示手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、通行券自動発行機または料金収受機の監視情報を表示する簡易監視装置を料金収受ブースに配置することによって料金収受業務と共にシステムの監視業務をおこなうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１０】
図１は、本発明の実施例による有料道路料金収受システム１００の概略構成図である。図１には、例えば、第１車線１１、第２車線１２からなる入口２車線と、第３車線１３、第４車線１４からなる出口２車線で構成されたシステムを示してある。
【００１１】
入口車線である第１車線１１の近傍に通行券自動発行機（ＡＴＩＭ）（ここでは、第１ＡＴＩＭが対応する。）２１が設置され、第２車線１２の近傍に第２ＡＴＩＭ２２が設置され、通行する車両毎に通行券が発行される。
【００１２】
出口車線である第３車線１３の近傍に設置された出口ブース３１Ａには、料金収受装置（図示しない）及び第１簡易監視装置３１Ｂが設置されている。第４車線１４の近傍に設置された出口ブース３２Ａには、料金収受装置（図示しない）及び第２簡易監視装置３２Ｂが設置されている。
【００１３】
一方料金所事務所４０には、上記第１ＡＴＩＭ２１、第２ＡＴＩＭ２２、第１簡易監視装置３１Ｂ、第２簡易監視装置３２Ｂの状態を監視する監視装置４１が設置されている。さらに、第1簡易監視装置３１Ｂ、第2簡易監視装置３２Ｂ、監視装置４１などの監視手段から出力される通行券自動発行機（第1ＡＴＩＭ２１、第2ＡＴＩＭ２２）を操作する操作信号を当該監視手段毎に入力する操作信号切替装置４２が設置されている。
【００１４】
図２は、第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２から出力される監視信号の流れを説明する系統図である。ここでは、監視信号の流れの理解を助けるために、簡易監視装置がｎ台設置された場合を示してある。
【００１５】
第1ＡＴＩＭ２１から券詰まり、券不足などの監視信号１が監視信号出力部２１Ａ（監視信号出力手段）から出力される。出力された監視信号１は、第1簡易監視装置３１Ｂの接点Ｉ／Ｆ（インターフェース）部（監視信号入力手段、後述する。）に入力される。
【００１６】
第1簡易監視装置３１Ｂの接点Ｉ／Ｆに入力された監視信号１は、第1簡易監視装置３１Ｂの接点Ｉ／Ｆ部で分岐される（分岐手段）。この分岐手段で分岐された一方の監視信号１は、この監視信号１の監視情報に基づいて操作表示部３１Ｃに表示される。また、分岐手段で分岐された他方の監視信号１は、接点Ｉ／Ｆ内部のバッファ（監視信号出力手段、後述する）を経由して出力される。このバッファから出力された監視信号１は、第2簡易監視装置３２Ｂの接点Ｉ／Ｆ部（監視信号入力手段）に入力される。
【００１７】
さらに、第2簡易監視装置３２Ｂの接点Ｉ／Ｆに入力された監視信号１は、第2簡易監視装置３２Ｂで分岐される（分岐手段）。この分岐手段で分岐された一方の監視信号１は、この監視信号１の監視情報に基づいて操作表示部３２Ｃに表示される。また、分岐手段で分岐された他方の監視信号１は、接点Ｉ／Ｆ内部のバッファ（監視信号出力手段、後述する）を経由して出力される。
【００１８】
このようにして、例えば簡易監視装置がｎ台設置された場合はこれらｎ台の簡易監視装置が接続（デージーチェーン接続という）される。図２は、ｎ台の簡易監視装置がデージーチェーン接続された場合を示している。そして、第ｎ簡易監視装置３ｎＢから出力された監視信号１は、監視装置４１に入力される。
【００１９】
同様に、第2ＡＴＩＭ２２から出力された監視信号２は、第1簡易監視装置３１Ｂ、第2簡易監視装置３２Ｂ、第ｎ簡易監視装置３ｎＢとデージーチェーン接続された信号ラインを通り監視装置４１の監視信号入力部（監視信号入力手段）４１Ａに入力される。
【００２０】
第１〜第ｎ簡易監視装置からなる簡易監視装置は、入力した監視信号１、監視信号２を基にして故障情報を生成し、生成した故障情報からなる監視結果を、簡易監視装置内部の操作表示部（詳細は、後述する。）に表示する。従って、上記第1簡易監視装置３１Ｂ〜第ｎ簡易監視装置３ｎＢの操作表示部、及び監視装置４１に第１ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２から出力された監視信号に基づき生成された同一内容の監視情報が同時に表示される。
【００２１】
図３は、第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２に入力する操作信号の流れを説明する系統図である。ここでは、操作信号の流れの理解を助けるために、簡易監視装置がｎ台設置された場合を示してある。
【００２２】
第1〜第ｎ簡易監視装置にはそれぞれ同様の操作表示部（詳細は、後述する。）が設けられており、この操作表示部から第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２の操作を行うことができる。また、監視装置４１にも操作表示部４１Ｃが設けられており同様に第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２の操作を行うことができる。
【００２３】
しかしながら、これら第１〜第ｎ簡易監視装置及び監視装置４１の監視手段から同時に操作を行い、操作信号を出力すると操作信号の衝突が発生し、第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２が誤操作するため、これら第1〜第ｎ簡易監視装置及び監視装置４１の監視手段の中の何れか1台を選択し、この選択された1台から出力された操作信号のみを出力するための操作信号切替装置４２が設けられている。以下に詳細に説明する。
【００２４】
第1簡易監視装置３１Ｂからは、第1ＡＴＩＭを操作するための操作信号１、及び第２ＡＴＩＭ２２を操作するための操作信号２が操作信号出力部（操作信号出力手段）３１Ｄから出力される。また、第２簡易監視装置３２Ｂからも、操作信号１及び操作信号２が同様に出力される。同様に第ｎ簡易監視装置３ｎＢ及び監視装置４１の操作信号出力部（操作信号出力手段）４１Ｂからも操作信号１及び操作信号２が出力される。これらの操作信号は、従来、監視装置４１から出力された操作信号と同様に構成される。なお、これら操作信号出力手段としては、取り外し可能な通信コネクタや端子台などが用いられる。
【００２５】
第1〜第ｎ簡易監視装置及び監視装置41から出力された操作信号１及び操作信号２は、それぞれ操作信号切替機４２に入力される。
【００２６】
操作信号切替装置４２は、例えばロータリースイッチ４２Ａ（選択手段）によって任意の装置を1台選択する。この選択手段によって選択された装置から出力された操作信号１及び操作信号２が操作信号切替装置４２の操作信号出力部（操作信号出力手段）４２Ｂから出力される。このようにして出力された操作信号１は第1ＡＴＩＭ２１の操作信号入力部（操作信号入力手段）２１Ｂに入力され、同様に出力された操作信号２は第２ＡＴＩＭ２２の操作信号入力部（操作信号入力手段）２２Ｂに入力される。
【００２７】
これら操作信号入力部は従来、監視装置４１の操作信号出力部（操作信号出力手段）４１Ｂから出力される操作信号の入力部として用いられていたため、本発明を適用した場合にも特段の変更は必要ない。なお、これら操作信号入力手段及び操作信号出力手段としては、通信コネクタや端子台などが用いられる。
【００２８】
第1ＡＴＩＭ２１では、入力された操作信号１に基づいてＣＰＵを備えた操作手段（図示しない）によって遠隔操作される。例えば通行する車両の車種に対して通行券発行などの操作が行われる。同様に第２ＡＴＩＭ２２では、入力された操作信号２に基づいてＣＰＵ を備えた操作手段（図示しない）によって遠隔操作される。例えば通行する車両の車種に対して通行券発行などの操作が行われる。
【００２９】
図４は、簡易監視装置（第1簡易監視装置〜第ｎ簡易監視装置）の操作表示部３１Ｃである。この操作表示部３１Ｃは、第1簡易監視装置３１Ｂ〜第ｎ簡易監視装置３ｎＢで同一に構成されているため、ここでは、第1簡易監視装置３１Ｂに組み込まれている操作表示部３１Ｃを用いて説明する。また、簡易監視装置は、料金所ブース内に設置されるため、小型化が求められる。監視装置４１は液晶パネルを用いて故障の詳細内容まで確認することが可能であるが、簡易監視装置は小型化が求められるため、表示する内容を絞り込む必要がある。図４は、このようにして絞り込んで構成した場合の実施例である。
【００３０】
ここで、「緊急」、「車両違反」、「券詰まり」、「券不足」、「ＡＴＩＭ」、「ＰＴＩＭ」（左ハンドル車用発行機）の各表示器は小型で高輝度が得られることからＬＥＤ表示器が用いられている。「緊急」表示器は、例えば、通行券を取らずに発進した場合に点灯する。「車両違反」表示は、例えば、車高、軸重オーバーの車両が進入した場合に点灯する。
【００３１】
「特別発行」釦は、カバー付きのプッシュスイッチで構成されている。この「特別発行」釦は、進入した車両の車両検知を自動的に行うことができないとき、又は車両検知に失敗したときに操作員が強制的に車種を設定して通行券を発行するときに使用される。そのためにこの「特別発行」釦は、誤操作を防止するための開閉可能なカバーがしてある。この特別発行」釦が押下されると、「車種１」〜「車種５」が点灯し、通行券発行許可状態になる。
【００３２】
「車種１」〜「車種５」は、照光式押し釦スイッチで構成された車種釦である。この車種釦は、「特別発行」釦が押下されて点灯して通行券発行状態になる。この通行券発行状態のときに車種釦が押下されると、その押下された車種の通行券が発行される。
【００３３】
なお、この操作表示部３１Ｂは監視装置４１の内容と同様の内容を表示することが可能なのはいうまでもない。
【００３４】
図５は、簡易監視装置（第1簡易監視装置〜第ｎ簡易監視装置）のハードウェアブロック図である。これらは同一に構成されているため、ここでは、第1簡易監視装置３１Ｂを例に説明する。第1ＡＴＩＭ２１から出力された監視信号１及び第２ＡＴＩＭ２２から出力された監視信号２は接点Ｉ／Ｆ（インターフェース）部（監視信号入力手段）２１１に入力される。この接点Ｉ／Ｆ部２１１は、入力された監視信号１を分岐し、一方は制御基板２１０内部で表示などのために使用され、他方は、他の簡易監視装置に分配するために使用される。従って、この接点Ｉ／Ｆ部２１１では、入力された監視信号をバッファに通し、出力側のドライブ能力を強化した後に出力される。
【００３５】
制御基板側に分岐された監視信号１及び監視信号２からなるデータ２１１Ａは、Ｉ／Ｆ復号回路を経てＣＰＵ２１３に読み込まれる。読み込まれた監視信号１及び監視信号２のデータ２１１ＡはＣＰＵ２１３を制御するプログラムによって復号されて具体的な故障内に復号される。この復号された故障内容はＨＭＩ  Ｉ／Ｆ（Ｈｕｍａｎ  Ｍａｃｈｉｎｇ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を経てＨＭＩ基板２１４に実装されているＬＥＤに表示される。すなわち、図４に示す操作表示部３１Ｃは、ＨＭＩ基板２１４の上部に配置したパネルに該当する。例えば、第1車線１１の近傍に設置された第1ＡＴＩＭ２１で券詰まりが発生した場合には、図５に示すＨＭＩ基板の該当するＬＥＤが点灯することによって、図４に示す操作表示部３１Ｂの第1車線の「券詰まり」表示が点灯する。
【００３６】
次に、第３車線用出口ブース３１Ａに設置された第1簡易監視装置３１Ｂで料金収受を行う操作員による遠隔操作によって第1車線の近傍に設置された設置された第1ＡＴＩＭ２１から通行券を発行する手順を説明する。
【００３７】
最初に、操作信号切替装置４２で第1簡易監視装置３１Ｂを選択し、第1ＡＴＩＭ２１及び第２ＡＴＩＭ２２の操作を第1監視装置３１Ｂから行えるように設定する。
【００３８】
次に、第1簡易監視装置３１Ｂの操作表示部３１Ｃにおいて、第1車線の「特別発行」釦を押下する。この操作によって、「車種１」〜「車種５」が点灯する。操作員は通行車両を確認した結果、例えば車種１に該当すると認識した場合には「車種１」を押下する。この操作によって、「車種１」の表示が点滅し、第1ＡＴＩＭ２１から「車種１」の通行券が発行される。通行券が正常に発行されれば点滅していた「車種１」の表示が消灯する。
【００３９】
この発行の際に例えば券詰まりが発生すると「ＡＴＩＭ」及び「券詰まり」が点灯し、ブザーが鳴る。なお、この「券詰まり」表示は、操作員によって券詰まり状態が解除されると消灯して復帰する。
【００４０】
以上の説明は、第1簡易監視装置３１Ｂを用いて第1ＡＴＩＭ２１の監視及び操作について説明したが、第1簡易監視装置３１Ｂを用いて第２ＡＴＩＭ２２の監視及び操作が行えるのは当然であるためその説明を省略してある。また、第２簡易監視装置３２Ｂを用いて第1ＡＴＭＩ２１及び第２ＡＴＭＩ２２の監視及び操作が行えるのは当然である。
【００４１】
また、本実施例によれば、既存システムの信号線を流用し、設置されている現行機器の改造を行うことなく信号線の分配、切替によって簡易監視装置を設置できる。
【００４２】
以上の説明で明らかなように、このような構成にすることによって、出口ブースで料金収受を行いながら入口車線の監視及び操作が可能になるため、夜間等で利用客が少なくなった場合に、少ない操作員でシステムを運用することできる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施例による有料道路料金システムの概略構成図。
【図２】図１に示す監視信号の流れを説明する系統図。
【図３】図１に示す操作信号の流れを説明する系統図。
【図４】簡易監視装置の操作表示部。
【図５】簡易監視装置のハードウェアブロック図。
【符号の説明】
【００４４】
１１  第1車線
１２  第２車線
１３  第３車線
１４  第４車線
２１  第1ＡＴＩＭ
２２  第２ＡＴＩＭ
３１Ａ、３２Ａ  出口ブース
３１Ｂ  第1簡易監視装置
３２Ｂ  第２簡易監視装置
３１Ｃ、３２Ｃ  操作表示部
４０  料金所事務所
４１  監視装置（既設）
４２  操作信号切替装置
１００  有料道路料金収受システム
２１０  制御基板
２１１  接点  Ｉ／Ｆ部
２１４  ＨＭＩ基板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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