(57)【要約】【課題】  ナビゲーション装置共有における操作性の向上と高セキュリティ化を図る。【解決手段】  キー情報を受信する受信手段（２）と、受信したキー情報を登録する登録手段（３）と、登録されたキー情報でのみアクセス可能な登録者データ領域と、アクセスに制限を課さない共通データ領域とを有するデータ格納手段（５）と、登録されたキー情報を受信したとき、該キー情報に対応する登録者データ領域へのアクセスを許可し、登録されてないキー情報を受信したとき、共通データ領域のみアクセスを許可する制御手段（４）とを備えたものである。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キー情報を受信する受信手段と、
受信したキー情報を登録する登録手段と、
登録されたキー情報でのみアクセス可能な登録者データ領域と、アクセスに制限を課さない共通データ領域とを有するデータ格納手段と、
登録されたキー情報を受信したとき、該キー情報に対応する登録者データ領域へのアクセスを許可し、登録されてないキー情報を受信したとき、共通データ領域のみアクセスを許可する制御手段と、
を備えたナビゲーション装置。
【請求項２】
前記制御手段は、共通データ領域のデータに基づいてナビゲーション処理する基本機能の他に、登録者データ領域のデータに基づいてナビゲーション処理する専用機能を有していることを特徴とする請求項１記載のナビゲーション装置。
【請求項３】
前記制御手段は、各登録者に共通にナビゲーション処理する登録者共通機能を有していることを特徴とする請求項２記載のナビゲーション装置。
【請求項４】
キー情報を受信する受信手段と、
受信したキー情報を登録する登録手段と、
登録されたキー情報に対応させて車両固有情報を格納するデータ格納手段と、
登録されたキー情報を受信したとき、該キー情報に対応する車両固有情報をデータ格納手段から読み出してナビゲーション処理用データとして設定する制御手段と、
を備えたナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のユーザや自動車により使用できるようにしたナビゲーション装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のユーザ（自動車）で１台のナビゲーション装置を共有して使用できるようにすることが提案されている（特許文献１）。このようなナビゲーション装置では、使用する複数のユーザ（自動車）の各個別の情報を記憶させておき、何れかのユーザ（自動車）でナビゲーション装置を使用する場合には、使用するごとに認証処理を行い、認証に成功したユーザ（自動車）の場合には、対応する個別の情報へのアクセスを許可し、許可された個別の情報を用いてナビゲーション動作を行っている。
【特許文献１】特開平１０−２６５３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１のように、ナビゲーション装置をユーザ（自動車）毎に使い分ける機能を有するものでは、ナビゲーション装置を共有するユーザ（自動車）の設定・認証、設定変更等を手動で行う必要があるため、操作性に難点があるとともに、個別の情報が他人に見られたり、書き換えられてしまう可能性もあり、セキュリティ上問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は上記課題を解決しようとするものであり、複数のユーザ（自動車）で共有するナビゲーション装置において、共有に際しての操作性の向上と、高セキュリティ化を図ることを目的とする。
そのために本発明は、キー情報を受信する受信手段と、受信したキー情報を登録する登録手段と、登録されたキー情報でのみアクセス可能な登録者データ領域と、アクセスに制限を課さない共通データ領域とを有するデータ格納手段と、登録されたキー情報を受信したとき、該キー情報に対応する登録者データ領域へのアクセスを許可し、登録されてないキー情報を受信したとき、共通データ領域のみアクセスを許可する制御手段とを備えたことを特徴とする。
また、本発明は、キー情報を受信する受信手段と、受信したキー情報を登録する登録手段と、登録されたキー情報に対応する車両固有情報を格納するデータ格納手段と、登録されたキー情報を受信したとき、該キー情報に対応する車両固有情報をデータ格納手段から読み出してナビゲーション処理用データとして設定する制御手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、ナビゲーション装置を共有する場合に、ドアの開錠・施錠を行うキー情報を受信するだけで、登録するユーザや車両情報の設定切り替え、認証が自動的に行われるので、操作性を改善し、高セキュリティ化を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１はナビゲーション装置を複数のユーザ（ユーザＡ、ユーザＢ、ユーザＣ）で共有して使用する場合の概念図、図２は記憶媒体のデータ領域を示す図、図３は制御部の機能を説明する図である。
【０００７】
図１において、各ユーザが保持するキーＡ、キーＢ、キーＣは送信機能を有していて、例えば、自動車に向けてキーボタンを操作するとキーに割り当てられている固有のキーコード情報が送信され、自動車のドアーの開錠、施錠が行われる。本実施形態のナビゲーション装置１は、送信されるキーコード情報を受信するとこれを登録し、登録したキーコード情報をもつユーザが使用する場合には、ユーザ固有の情報がナビゲーション処理に反映され、登録したキーコードを持たないユーザが使用する場合には基本機能のみのナビゲーション処理が行われる。
【０００８】
すなわち、ナビゲーション装置１は受信部２を有し、キーＡ、キーＢ、キーＣからキーコード情報を受信すると、登録部３ではこれを記憶媒体５に登録する。図２に示すように、記憶媒体５は個別データ領域と共通データ領域とを有していて、キーＡのキーコード情報はユーザＡデータ領域、キーＢのキーコード情報はユーザＢデータ領域、キーＣのキーコード情報はユーザＣデータ領域というように、それぞれ個別データ領域に登録される。この登録処理では、既に登録がなされているか否かのチェックも同時に行い、新規な場合には個別データ領域に追加される。個別データ領域に登録される内容は、キーコードの他に、ユーザ固有のメモリ地点、よく利用する道路、よく行く施設等、ナビゲーション処理に反映したいとユーザが考えるような固有の情報も記憶される。共通データ領域は、地図データ、道路データ、案内用データ等、ナビゲーション処理に最低限必要なデータが記憶される。
【０００９】
図３に示すように、制御部４は、現在地周辺地図の表示、経路探索、探索経路に基づく案内等を行う基本機能の他に、各ユーザ専用機能、登録者共通の機能を有している。すなわち、制御部４は、ナビゲーション起動時に受信部２から受信したキーコードが、記憶媒体５に登録されているものである場合には、共通データ領域の情報に基づいた基本機能による案内情報に加えて、個別データ領域に格納されているユーザ固有のメモリ地点、よく利用する道路、よく行く施設等の情報を付加した案内情報を入出力部６へ出力する。また、キーコードが登録されたものである場合には、登録者共通機能として、例えば、VICS（Vehicle Information and Communication System) 等を利用可能とし、VICS情報を活用した案内を行う。ユーザ登録していない場合には、共通データ領域のデータに基づいた基本機能のみの案内を行う。
【００１０】
図４は本実施形態のナビゲーション装置による登録処理フロー（図４（ａ））、認証処理フロー（図４（ｂ））を示す図である。
登録時、キーから送信されるキーコードを受信し、受信したキーコードが過去に登録したデータでないことを確認すると（ステップＳ１、Ｓ２）、受信したキーコードを記憶媒体に登録する（ステップＳ３）。そして、受信したキーコードに対応する各ユーザごとの個別データ領域を作成し（ステップＳ４）、受信したキーコードに対応する個別データ領域へのアクセスを可能にする（ステップＳ５）。
【００１１】
認証時、キーから送信されるキーコードを受信すると（ステップＳ１１）、受信したキーコードと登録データを比較する（ステップＳ１２）。比較により、登録データと一致したか否か判断し（ステップＳ１３）、登録データと一致する場合は、受信したキーコードを認証し（ステップＳ１４）、受信したキーコードに対応する個別データ領域へのアクセスを許可する（ステップＳ１５）。ステップＳ１３において、登録データと一致しない場合、共通データ部分のみのアクセスを許可する（ステップＳ１６）。
【００１２】
なお、上記の例においては、キーコードによりユーザ認証を行っているが、キーコードにより車両認証を行うことも可能である。すなわち、ナビゲーション装置では現在位置を検出するために、車両から車速パルス信号を受信し、車速パルスと車両が実際に進んだ距離の比率を距離係数として学習して保持しているので、これをキーコードに対応付けて車両固有の情報として格納しておく。そして、１台のナビゲーション装置を複数の車両で使用する際には、受信したキーコードに対応して、格納している距離係数を読み出し、ナビゲーション用データとして自動設定することができる。さらに、距離係数の他にも車両の幅、高さ等も駐車施設を利用する場合等に必要となるので、車両の幅、高さ等も車両固有情報としてキーコードに対応つけて格納しておくことにより、キーコードを受信したとき、対応する車両の幅、高さ等の車両固有情報をナビゲーション用データとして自動設定することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
本発明によれば、ナビゲーション装置を共有する際の操作性の向上、高セキュリティ化を図ることができるので産業上の利用価値は大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ナビゲーション装置を複数のユーザで使用する場合の概念図である。
【図２】記憶媒体のデータ領域を示す図である。
【図３】制御部の機能を説明する図である。
【図４】登録処理フローと認証処理フローを示す図である。
【符号の説明】
【００１５】
１…ナビゲーション装置、２…受信部、３…登録部、４…制御部、５…記憶媒体、６…入出力部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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