(57)【要約】【課題】  飛行船玩具に取り付けられる動力部の軽量化及び剛性化を両立させることにより、種々のバリエーションの遊びに適した動力付き飛行船玩具を実現する。【解決手段】  飛行船玩具１は、ガスが封入された風船部１０と、該風船部の下方に取り付けられたゴンドラ部１２と、該ゴンドラ部１２を貫通して取り付けられた中空の管状部材１４と、該管状部材１４の内部に配置された弾性部材１６と、該管状部材に回転可能に取り付けられ、弾性部材１６の復元力により回転するプロペラ１８と、を備える。管状部材は蛇腹２８付きのストローを用いて作り、プロペラはスチロールから作り、ゴンドラ部は、紙等のシート状材料から、重量バランスを調整するための重りを載せることが可能な中空の箱部と、支持部とを備えて作られ、弾性部材は、ループ状のゴムから作られる。風船部は、密封性を高めるためバリヤーフィルムから作られる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスを封入可能な風船部と、
前記風船部に取り付けられる、ゴンドラ部と、
前記ゴンドラ部に取り付けられる、中空の管状部材と、
前記管状部材の一方の端部に回転可能に取り付けられる、プロペラと、
前記管状部材の内部に配置され、前記プロペラの軸部と前記管状部材の他方の端部との間で張設される、プロペラ回転駆動用の弾性部材と、
を備える、飛行船玩具。
【請求項２】
前記管状部材は、ストローである、請求項１に記載の飛行船玩具。
【請求項３】
前記ゴンドラ部は、少なくとも２つの整列孔を有し、前記管状部材は、該少なくとも２つの整列孔を貫通する、請求項１又は２に記載の飛行船玩具。
【請求項４】
前記管状部材の少なくとも一区分は、可撓性及び形状保持性を有する、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項５】
前記管状部材の前記少なくとも一区分には、蛇腹が形成されている、請求項４に記載の飛行船玩具。
【請求項６】
前記ゴンドラ部は、シート状材料から作られている、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項７】
前記ゴンドラ部は、重量バランスを調整するための重りを載せることが可能に形成されている、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項８】
前記ゴンドラ部は、上面が開放した中空の箱部と、該箱部から延長された支持部と、を備え、該支持部が前記風船部に接着可能である、請求項７に記載の飛行船玩具。
【請求項９】
前記重りは紙製である、請求項７又は８に記載の飛行船玩具。
【請求項１０】
前記プロペラは、スチロールから作られている、請求項１乃至９のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項１１】
前記プロペラの軸部は、前記管状部材の内部へと延在する剛性の線状部材であり、該線状部材に前記弾性部材が接続されている、請求項１乃至９のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項１２】
前記管状部材の一方の端部内に嵌合される軸受端部キャップを更に備え、前記線状部材は、該軸受端部キャップの中央に形成された孔を回転可能に貫通する、請求項１１に記載の飛行船玩具。
【請求項１３】
前記線状部材はピアノ線である、請求項１１又は１２に記載の飛行船玩具。
【請求項１４】
前記弾性部材は、ループ状のゴムから作られている、請求項１乃至１３のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項１５】
前記プロペラが取り付けられた前記管状部材の端部とは反対側の端部内に嵌合される端部キャップを更に備え、該端部キャップは、前記弾性部材の一部分を、前記管状部材の内壁と協働して挟み込むことにより、前記弾性部材の他方の端部を該管状部材に固定させる、請求項１乃至１４のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項１６】
前記風船部は、バリヤーフィルムから作られている、請求項１乃至１５のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項１７】
前記バリヤーフィルムは、アルミ蒸着フィルム、又は、有機高分子及び無機層状化合物の混合物を基材にコーティングした複層フィルムである、請求項１６に記載の飛行船玩具。
【請求項１８】
前記飛行船玩具の側面部に糸が取り付けられている、請求項１乃至１７のいずれか１項に記載の飛行船玩具。
【請求項１９】
請求項１乃至１８のいずれか１項に記載の飛行船玩具の各構成部品を含む、飛行船玩具のキット。
【請求項２０】
中空の管状部材と、
前記管状部材の一方の端部に回転可能に取り付けられる、プロペラと、
前記管状部材の内部に配置され、前記プロペラの軸部と前記管状部材の他方の端部との間で張設されている、弾性部材と、
を有する、飛行体玩具のための動力機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスを封入可能な風船部に、動力を有するゴンドラ部を取り付けて構成された、飛行船玩具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、紙やスチレンペーパー等のシート状材料で構成された飛行機玩具が種々存在している（以下の特許文献１及び非特許文献１参照）。しかし、このような飛行機玩具にゴム等を用いてプロペラを回転させる動力部を取り付けようとすると、シート状材料では、ゴムの引っ張り力に耐えられず、剛性不足となる。そこで、従来の動力付き飛行機玩具では、ゴムの引っ張り力に耐えることができる木製又はプラスチック製の機体を用いてきた。この場合、機体の前端部に回転可能に取り付けられたプロペラの軸部にゴムの一方の端部を接続し、ゴムの他方の端部を機体の後端部に固定する。
【０００３】
一方、飛行船の玩具に関しては、動力を持たない風船式のものが主流であった。この風船式の飛行船玩具は、飛行機玩具とは異なる趣を持つ飛行体であるが、単に空中に浮かんでいるだけであるため、遊びに使用する際のバリエーションが少なかった。
【０００４】
そこで、従来の飛行船玩具に上記飛行機玩具の動力部を転用することを考えると、動力部は重量があるため、これに対抗する浮力を得るための風船の大きさが、かなり大きくなってしまうことになる。従って、ガス封入やメンテナンスを始めとして玩具としての取り扱いが非常に困難となり、また、遊びのスペースが制約を受けることになる。当然、紙やスチレンペーパー等のシート状材料で軽量の動力部を作ろうとすると、上記のように剛性不足となる。
【特許文献１】特願２００４−２１４３０１号
【非特許文献１】商品名「トルネード・トゥービー」  ＭＡＤＥ  ＩＮ ＴＡＩＷＡＮ、発売元  株式会社ＡＧ（ｈｔｔｐ：／／ＷＷＷ．ａｇｐｏｒｔ．ｃｏ．ｊｐ）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実に鑑みなされたもので、飛行船玩具に取り付けられる動力部の軽量化及び剛性化を両立させることにより、種々のバリエーションの遊びに適した動力付き飛行船玩具を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は、ガスを封入可能な風船部と、該風船部に取り付けられる、ゴンドラ部と、該ゴンドラ部に取り付けられる、中空の管状部材と、該管状部材の一方の端部に回転可能に取り付けられる、プロペラと、該管状部材の内部に配置され、プロペラの軸部と管状部材の他方の端部との間で張設される、プロペラ回転駆動用の弾性部材と、を備えて構成したものである。
【０００７】
本発明によれば、中空の管状部材に、プロペラ回転駆動用の弾性部材を配置したので、弾性部材が捻られたときに発生する引っ張り力が、管状部材の側壁に略均等にかかる。従って、管状部材は、重量のある剛性部材を使用することなく、一定の形状保持性がある限り、軽量の材料を使用して作ることが可能となる。よって、飛行船玩具全体を軽量化することができる。
【０００８】
軽量化のため、好ましくは、管状部材はストローを用いて作り、プロペラはスチロールから作り、ゴンドラ部は、例えば紙等のシート状材料から作られ、弾性部材は、ループ状のゴムから作られるのがよい。また、風船部は、密封性を高めるためバリヤーフィルムから作られるのが好ましく、特に、アルミ蒸着フィルム、又は、有機高分子及び無機層状化合物の混合物を基材にコーティングした複層フィルムがより好ましい。
【０００９】
ゴンドラ部への管状部材の取り付けを簡単且つ容易にするため、ゴンドラ部は、少なくとも２つの整列孔を有し、管状部材は、該少なくとも２つの整列孔を貫通することにより、ゴンドラ部に取り付けられるのが好ましい。この簡単な取り付け機構により、ゴンドラ部の軽量化が更に促進される。
【００１０】
また、ゴンドラ部は、重量バランスを調整するための重りを載せることが可能に形成されているのが好ましい。例えば、ゴンドラ部は、上面が開放した中空の箱部と、該箱部から延長された支持部と、を備え、該支持部が前記風船部に接着可能であるように構成される。これによって、中空の箱部の内部に重りを簡単に載せたり、降ろしたりすることが可能となる。勿論、重りを載せるための他の形態も存在する。軽量化のため、重りは紙製であるのが好ましい。
【００１１】
プロペラの取り付け構成として、プロペラの軸部は、管状部材の内部へと延在する剛性の線状部材であり、該線状部材に弾性部材が接続されているのが好ましい。プロペラを軽量のスチロール等で作ったとしても、軸部を剛性とすることで、弾性部材の捻り応力に耐える強度を持たせることができる。また、線状部材とすることで、軽量化にも資する。そのような剛性の線状部材の好ましい例としてピアノ線が挙げられる。
【００１２】
この取り付け構成の場合、管状部材の一方の端部内に嵌合される軸受端部キャップを更に備え、該線状部材は、該軸受端部キャップの中央に形成された孔を回転可能に貫通するようにしてもよい。また、プロペラが取り付けられた前記管状部材の端部とは反対側の端部内に嵌合される端部キャップを更に備え、該端部キャップは、弾性部材の一部分を、管状部材の内壁と協働して挟み込むことにより、弾性部材の他方の端部を該管状部材に固定させるようにすることができる。
【００１３】
飛行船玩具の遊び方のバリエーションを増大させるため、管状部材の少なくとも一区分は、可撓性及び形状保持性を有するのが好ましい。ここで、可撓性及び形状保持性を有するとは、外力に対して曲がったり撓んだりするが、直ちに元に戻るのではなく、撓んだその形状を保持する性質をいう。好ましい例として、管状部材の少なくとも一区分には、蛇腹が形成されている。即ち、管状部材としてストローを用いた場合には、蛇腹付きストローを使用することになる。従って、ユーザーが、その区分を境にして管状部材を曲げることにより、プロペラの向きを上下左右に振ることができ、これにより、飛行船玩具の飛行方向を自在に調整することが可能となる。
【００１４】
他の遊び方を可能にするため、飛行船玩具の側面部に糸が取り付けられているのが好ましい。飛行船玩具の側面部として、風船部、ゴンドラ部及び管状部材の各側面部が挙げられる。その糸の他方の端部を手に持つか、任意表面に固定した状態で、プロペラを回転させると、飛行船玩具は、糸の固定端を中心にして回転する。
【００１５】
本発明の飛行船玩具は、完成した状態、部分的に完成した状態、及び、組立て前のいずれの状態で提供されてもよい。一例として、本発明の他の態様に係る飛行船玩具のキットは、上記した飛行船玩具の各構成部品を含んで構成される。
【００１６】
また、本発明の動力機構は、飛行船玩具に限らず、飛行機、ヘリコプター、ＵＦＯ等の他の飛行体の玩具にも適用可能である。そのような飛行体玩具のための動力機構は、中空の管状部材と、該管状部材の一方の端部に回転可能に取り付けられる、プロペラと、該管状部材の内部に配置され、該プロペラの軸部と該管状部材の他方の端部との間で張設されている、弾性部材と、を有して構成される。
【００１７】
本発明の他の形態及び作用効果は、次の詳細な説明から明らかとなる。
【実施例】
【００１８】
以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図１には、本発明の実施例に係る飛行船玩具１の全体図が示されている。同図に示すように、飛行船玩具１は、ガスが封入された風船部１０と、該風船部の下方に取り付けられたゴンドラ部１２と、該ゴンドラ部１２を貫通して取り付けられた中空の管状部材１４と、該管状部材１４の内部に配置された弾性部材１６と、該管状部材に回転可能に取り付けられ、弾性部材１６の復元力により回転するプロペラ１８と、を備える。
【００１９】
風船部１０は、ガス導入口１１を有し、該ガス導入口１１から、例えばヘリウムガス等の安全性の高いガスを補充、充填することができる。例えば、市販されているヘリウムガス缶の噴射口に細径のストローを取り付け、このストローをガス導入口１１に挿入した状態で、ヘリウムガス缶からヘリウムガスを噴射することにより、簡単に風船部内にガスを導入することができる。なお、ガス導入口１１は、ストローを抜いた後、自動的に密封状態となるものが好ましい。
【００２０】
また、風船部１０は、密封性の高い所謂バリヤーフィルムを用いて作られるのが好ましい。このバリヤーフィルムとして、例えば、アルミ蒸着フィルム、又は、有機高分子及び無機層状化合物の混合物を基材にコーティングした複層フィルム等が挙げられる。後者の例として、住友化学工業（株）より「セービックス」という商品名で製造販売されている、複層フィルムを使用するのが、現在のところ最も好ましいと考えられる。「セービックス」フィルムを使用した場合、通常のフィルムを使用した場合よりも再補充に要する期間を長くすることができることが実証されている（実測では、従来のフィルムの２０日間に対してセービックスでは１ヶ月まで延長）。これによって、ガス補充の頻度を減少させ、飛行船玩具の取り扱いを容易にすることができる。
【００２１】
また、風船部１０の形態として、図示の例では、実際の典型的な飛行船と同様に、略楕円形状を用いているが、この例に限らず、例えば、星型、ハート型、ボール型、動物や昆虫等の生物を模した形状、アニメの登場人物を模した形状等、様々な形状が考えられる。
【００２２】
図２には、ゴンドラ部１２の斜視図が示されている。ゴンドラ部１２は、好ましくは全体として紙等のシート材料から作られており、上面が開放した中空の箱部２０と、該箱部２０から上方に延長された支持部２４と、を備える。ゴンドラ部１２は、展開されたシートから折り作業だけで組み立てるようにしてもよく、その展開図は、任意好適に設定することができる。
【００２３】
支持部２４は、箱部２０から連続的に延長されたシートとして形成することができ、図示の例では、４箇所設けられているが、全体的なデザインとの調和、強度等を考慮して、適宜、その数を増減することができる。支持部２４の強度を向上させるため、スチロール材料等でできたストリップ２５を支持部２４に裏張りしてもよい。また、支持部２４の先端には、風船部１０への取り付けに適するように取り付け面２６が形成されている。この取り付け面２６は、例えば接着剤、糊、両面テープ、マジックテープ（登録商標）等を用いて風船部１０の所定箇所に取り付けられ、これによりゴンドラ部１２全体を風船部１０に装着することができる。なお、取り付けを正確にするため、風船部１０上の取り付け位置に予めマーク２７をプリントしておくのが好ましい。
【００２４】
箱部２０には、長さ方向に整列した２つの孔２２ａ及び２２ｂが形成され、これらの孔に管状部材１４が貫通されることにより、管状部材１４をゴンドラ部１２に取り付けることができる。このように管状部材１４の取り付け構成をきわめて簡単にしたこと、及び、ゴンドラ部１２をシート状材料で形成したことにより、ゴンドラ部全体を非常に軽量化することができる。
【００２５】
また、箱部２０には、図３に示すように、様々な重り２３（２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、．．．）を載せたり、降ろしたりすることができる。この重り２３の載せ換えによって、風船部１０の浮力と、ゴンドラ部１２の重量とのバランスを調整することができる。本実施例の飛行船玩具１は、上記の通り全体として軽量に作られているので、バランスを調整する際の有用な手段として、重り２３も紙等の軽量材料で作ることが可能となる。重り２３を紙にすることにより、ユーザー自身が重りを趣向に合わせて又は重量バランスをより細かく調整するため適宜作ることができ、飛行船玩具の遊びの幅を広げることができる。
【００２６】
なお、図３の例では、重り２３は動物の形状であるが、勿論、これに限定されるものではなく、任意形状が可能である。また、重り２３を載せる形態として、図示の例では、中空の箱部２０に単に重り２３を収容するだけであったが、その例に限らず、例えば、ゴンドラ部１２に突起部や切れ目を設け、そこに重り２３を引っ掛けたり、挿入したりするようにしてもよい。
【００２７】
図４には、飛行船玩具１の動力部の詳細が示されている。同図に示されるように、プロペラ１８には、軸部３２が取り付けられている。この軸部３２は、管状部材１４の一端部内に嵌め込まれた端部軸受けキャップ３４の中央ボア３６内に収容されている。かくして、プロペラは、管状部材１４に対して、軸部３２の回りに回転自在となる。軸部３２は、端部軸受けキャップ３４を越えて管状部材１４内部へと延在しており、その先端には、フック３３が形成されている。このフック３３には、管状部材１４内部に配置された、弾性部材１６が引っ掛けられている。一方、管状部材１４の反対側の端部では、該弾性部材１６の一部分が管状部材１４外部に引き出されると共に、固定端部キャップ３０が嵌め込まれている。該固定端部キャップ３０は、弾性部材１６のその一部分を、管状部材１４の内壁と協働して挟み込むことにより、弾性部材の他方の端部を該管状部材に固定させる。
【００２８】
上記構成によれば、プロペラ１８を手又は自動巻き装置で回すことにより、弾性部材１６が捻られて弾性エネルギーを蓄積することができる。手を放すと、弾性部材１６の復元力によりプロペラ１８が回転し、飛行船玩具１の推力を得ることができる。
【００２９】
プロペラ１８は、スチロール等の軽量材料で作ることができる。その軸部３２は、剛性の線状部材で作ることにより、弾性部材１６の弾性力に耐える強度と、軽量化とを両立することができる。剛性の線状部材として、例えばピアノ線等を用いてもよい。なお、弾性部材１６は、細長い管状部材１４内部に配置可能でプロペラ１８を回転させるための弾性エネルギーを蓄積できるものであれば任意好適な材料から作ることができる。一例として、ループ状のゴムが挙げられる。また、端部キャップ３０、３４は、軽量のプラスチックで作ることができる。
【００３０】
管状部材１４は、略直線状で中空のものであれば、任意の材料から作ることができる。例えば市販されているストローを加工せずして使用することができる。本発明の実施例では、管状部材１４の内部略中央に弾性部材１６が配置されるため、弾性部材１６の引っ張り力が、管状部材１４全体に略均一にかかることになる。従って、機体の片側にゴムを張設する従来の飛行機動力機構と比較して、重量のある剛性部材を用いる必要がなくなり、ストロー等のきわめて軽量な部材を用いることが可能となる。
【００３１】
このように本発明では、管状部材１４として剛性部材を必ずしも用いる必要がないので、その少なくとも一区分が可撓性及び形状保持性を持つ管状部材１４を使用することができる。図４の実施例では、一区分に蛇腹２８が形成された管状部材１４を用いている。これは、市販の蛇腹付きのストローで代用することができる。勿論、可撓性及び形状保持性を有する材料で管状部材の一区分を作ってもよく、また一区分だけでなくその全体を可撓性及び形状保持性を持つように作ってもよい。
【００３２】
本実施例によれば、上記のように蛇腹２８付きのストロー１４を用いることにより、図５に示すように、ユーザーがプロペラ１８の向きを上下左右に振ることができるようになった。これにより、飛行船玩具１の飛行方向を自在に調整する、従来の飛行船玩具には無かった新しい遊び方が可能となる。図５の例では、管状部材１４を進行方向に向かって右に曲げることにより、飛行船玩具１の進行方向が右となり、管状部材１４を進行方向に向かって左に曲げることにより、飛行船玩具１の進行方向が左となる。
【００３３】
また、飛行船玩具１の他の遊び方が図６に示されている。これは、風船部１０の側面に、糸３８をセロハンテープ等の手段を用いて又は側面と一体に取り付け、糸３８の他方の端部４０を他の表面に固定するというものである。プロペラ１８を回転させると、飛行機玩具１は、糸３８の固定端部４０を中心にして、図示のように、回転する。なお、糸３８は、ゴンドラ部１２や管状部材１４の側面部に貼り付けてもよい。
【００３４】
以上のように、本発明の実施例では、動力付きの飛行船玩具１をきわめて軽量に作ることを可能にする構成を有するので、飛行船玩具１の全体的な小型化を可能にした。一例として、ゴンドラ部１２及び動物重り２３を紙で、管状部材１４をポリエチレン製の蛇腹付きストローで、弾性部材１６をゴムで、プロペラ１８をスチロールで、及び、プロペラの軸部３２をピアノ線で各々作った場合、動力部付きのゴンドラ部を５ｇで作ることができた。これに対して、セービックスでできた風船部１０を、長さ５１５ｍｍ、高さ２７５ｍｍ、横幅２３０ｍｍのサイズで重量１０ｇで作り、１６ｌのヘリウムガスを充填したところ、ゴンドラ部に動物重り２ｇを載せて釣り合うことができた。
【００３５】
上記寸法は、飛行船玩具１を使って室内で遊ぶ上で適切な大きさである。従って、飛行船玩具１のフィールドを拡大し、多様な遊び方を実現すると共に、室内に常時置いてもスペースを取らず、装飾用に使用することもできる。また、ガス充填、補充等のメンテナンスも容易になる。更に、飛行船玩具１は、非常に軽量であるため、室内の風の流れに乗って不規則に飛行し、その飛行を目で見て楽しむことができる。
【００３６】
以上が本発明の実施例であるが、本発明は上記例に限定されるものではなく、請求の範囲で画定される本発明の範囲内で変更可能である。例えば、上記実施例では、プロペラ及び管状部材を備える動力部は、１つしか設けられていなかったが、複数設けてもよい。また、ゴンドラ部の数や形状についても適宜変更可能である。
【００３７】
また、本実施例の用途についても様々に拡張可能である。例えば、図４の動力部を、従来の紙飛行機等を始めとした飛行体の玩具に取り付けることにより、動力付きの飛行体を簡単に作ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】図１は、本発明の実施例に係る飛行船玩具の概略側面図である。
【図２】図２は、図１に示された飛行船玩具のゴンドラ部の斜視図である。
【図３】図３は、図２に示されたゴンドラ部に重りを載せた状態を示す斜視図である。
【図４】図４は、本発明の実施例に係る飛行船玩具の動力部を示す概略図である。
【図５】図５は、図４の動力部を構成する管状部材を折り曲げることにより多彩な飛行を可能とすることを説明する図である。
【図６】図６は、本発明の実施例に係る飛行船玩具の遊び方の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００３９】
１    飛行船玩具
１０    風船部
１１    ガス導入口
１２    ゴンドラ部
１４    管状部材
１６    弾性部材
１８    プロペラ
２０    箱部
２２ａ、２２ｂ  管状部材の取り付け孔
２３（２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、．．．）    重り（動物形状）
２４    支持部
２５    補強ストリップ
２６    取り付け面
２７    取り付け位置
２８    蛇腹区分
３０    固定端部キャップ
３２    プロペラ羽
３３    フック
３２    プロペラの軸部
３４    軸受用端部キャップ
３６    中央ボア
３８    糸
４０    糸の固定端
【図１】
2006197975.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2006197975.tif 000006
【図５】
2006197975.tif 000007
【図６】
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