(57)【要約】    【課題】  省エネルギーで含水性被処理物を乾燥し、かつ省エネルギーで含水性被処理物の乾燥排ガスの臭気を除去できる含水性被処理物の乾燥システムを提供する。    【解決手段】  エンジン１０の駆動力によって冷媒圧縮機を回転させることにより空調を行うエンジン駆動式空調装置１と、エンジン１０の排熱を利用して含水性被処理物を乾燥する乾燥機３と、エンジン１０の排気ガスの熱によって加熱された脱臭触媒により乾燥機３からの乾燥排ガスを脱臭する脱臭装置４が設けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの駆動力によって冷媒圧縮機を回転させることにより空調を行うエンジン駆動式空調装置と、前記エンジンの排熱を利用して含水性被処理物を乾燥する乾燥機と、前記エンジンの排気ガスの熱によって加熱された脱臭触媒により前記乾燥機からの乾燥排ガスを脱臭する脱臭装置が設けられていることを特徴とする含水性被処理物の乾燥システム。
【請求項２】
前記エンジンの排気ガスを前記脱臭装置の脱臭触媒と非接触状態で通流させ、熱交換によって前記脱臭装置の脱臭触媒を加熱することを特徴とする請求項１記載の含水性被処理物の乾燥システム。
【請求項３】
さらに、前記エンジンの排熱によって加熱された温水を貯める貯湯槽が設けられ、該貯湯槽の温水によって前記乾燥機を加熱することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の含水性被処理物の乾燥システム。
【請求項４】
前記乾燥機は、減圧された処理槽内にて、遠心力で前記含水性被処理物を前記エンジンの排熱によって加熱された前記処理槽の内壁に衝突させることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の含水性被処理物の乾燥システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は含水性被処理物の乾燥システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
生ゴミ等の含水性被処理物をそのまま運搬しようとすると、含まれている水分の重量が大きく（例えば、生ゴミの含水率は９０ｗｔ％に達する場合がある）、運搬に無駄なエネルギーが消費される問題点がある。従来技術１として、特許文献１には、コージェネレーションシステムの排熱を利用した食品廃棄物の乾燥方法が開示されている。
【特許文献１】特開２００１−３２１７４０号公報（請求項１など）  しかしながら、従来技術１は、真空ポンプを介して排出された乾燥排ガスに臭気が含まれているので、周囲に臭気をまき散らす問題点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は上記課題を解決したもので、省エネルギーで含水性被処理物を乾燥し、かつ省エネルギーで含水性被処理物の乾燥排ガスの臭気を除去できる含水性被処理物の乾燥システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記技術的課題を解決するために、請求項１の発明では、エンジンの駆動力によって冷媒圧縮機を回転させることにより空調を行うエンジン駆動式空調装置と、前記エンジンの排熱を利用して含水性被処理物を乾燥する乾燥機と、前記エンジンの排気ガスの熱によって加熱された脱臭触媒により前記乾燥機からの乾燥排ガスを脱臭する脱臭装置が設けられていることを特徴とする含水性被処理物の乾燥システムとしている。
【０００５】
請求項２の発明では、前記エンジンの排気ガスを前記脱臭装置の脱臭触媒と非接触状態で通流させ、熱交換によって前記脱臭装置の脱臭触媒を加熱することを特徴とする請求項１記載の含水性被処理物の乾燥システムとしている。
【０００６】
請求項３の発明では、さらに、前記エンジンの排熱によって加熱された温水を貯める貯湯槽が設けられ、該貯湯槽の温水によって前記乾燥機を加熱することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の含水性被処理物の乾燥システムとしている。
【０００７】
請求項４の発明では、前記乾燥機は、減圧された処理槽内にて、遠心力で前記含水性被処理物を前記エンジンの排熱によって加熱された前記処理槽の内壁に衝突させることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の含水性被処理物の乾燥システムとしている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、エンジンの排熱を利用して含水性被処理物を乾燥させるので、省エネルギーで含水性被処理物を乾燥でき、エンジンの排気ガスの熱によって加熱された脱臭触媒により乾燥排ガスを脱臭するので、脱臭触媒を活性温度とする特別な熱源は必要なく、省エネルギーで含水性被処理物の乾燥排ガスの臭気を除去できる。
【０００９】
請求項２の発明によれば、エンジンの排気ガスは脱臭装置の脱臭触媒と非接触状態で通流されるので、乾燥排ガスに適応した脱臭触媒を選択し、乾燥排ガスに適応した触媒温度に設定できるという効果がある。
【００１０】
請求項３の発明によれば、貯湯槽の温水の温度は安定しているので、乾燥機の壁面を安定した温度にでき、乾燥制御が容易となるという効果がある。
【００１１】
請求項４の発明によれば、処理槽が減圧されているので、含水性被処理物からの水の蒸発を促進でき、乾燥を効率的にできる。かつ遠心力によって加熱された内壁に含水性被処理物を衝突させるので、含水性被処理物に直接伝熱され、より乾燥が促進される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。図１は実施形態の含水性被処理物の乾燥システムを説明する説明図である。この含水性被処理物の乾燥システムは、エンジン駆動式空調装置１、貯湯槽２、真空乾燥機３および脱臭装置４などから構成されている。エンジン駆動式空調装置１は、エンジン１０によって冷媒圧縮機１１を回転させ、これにより冷媒が冷媒回路１２中を循環するように構成されている。
【００１３】
冷房時には、冷媒回路１２中を冷媒が屋外に設けられた室外熱交換器１３、膨張弁１４、屋内５に設けられた室内熱交換器１５の順に循環される。このとき、室外熱交換器１３で放熱し、室内熱交換器１５で吸熱する。一方、暖房時には、冷媒回路１２中を室内熱交換器１５、膨張弁１４、室外熱交換器１３の順に循環される。このとき、室内熱交換器１５で放熱し、室外熱交換器１３で吸熱する。暖房時には図示されていないが、エンジン冷却水と冷媒回路１２間で熱交換し、エンジン１０の排熱が暖房に利用される。
【００１４】
貯湯槽２には温水が貯蔵されている。この温水はエンジン冷却水の熱によって水が加熱されることによってつくられる。すなわち、エンジン冷却水回路１１中をポンプ６２によってエンジン冷却水が循環されている。エンジン冷却水はエンジン１０を冷却し、自身は加熱される。この加熱されたエンジン冷却水は貯湯槽２内の水と熱交換し、貯湯槽２内の水を温水にする。
【００１５】
真空乾燥機３の処理槽３１内には螺旋羽根３２が設けられている。螺旋羽根３２は図示しないモータによって回転し、処理槽３１内に投入された含水性被処理物を遠心力により、処理槽３１の内壁３１ａに衝突させる。内壁３１ａの外周には貯湯槽２の温水が通流する温水通路３３が設けられ、これにより内壁３１ａが加熱されている。ポンプ７２によって貯湯槽２内の温水が温水回路７１によって温水通路３３に供給され、循環されている。
【００１６】
真空乾燥機３には処理槽３１からの乾燥排ガスを排出するために乾燥排ガス通路８１が連結されている。乾燥排ガス通路８１は、脱臭触媒（例えば、Ｐｔ／Ａｌ２Ｏ３）が内蔵された脱臭装置４の脱臭触媒収納部４１に連結されている。脱臭触媒収納部４１の出口には乾燥排ガス通路８３が連結され、乾燥排ガス通路８３は図示しない真空ポンプが連結されている。この真空ポンプにより処理槽３１内が減圧される。処理槽３１から排出されたの乾燥排ガスは乾燥排ガス通路８１を通って脱臭触媒収納部４１に供給される。そして乾燥排ガスは脱臭触媒収納部４１から乾燥排ガス通路８３へ排出される。
【００１７】
エンジン１０の排気ガスは排気ガス通路８２を通って排出される。排気ガス通路８２は脱臭装置４の外周側に設けられ脱臭装置４の脱臭触媒収納部４１と熱交換するように設けられた排気ガス通流部４２に連結されている。排気ガス通流部４２は排気ガス通路８４に連結されている。排気ガス通路８２の途中には脱臭装置１６が設けられている。脱臭装置１６には脱臭触媒（例えば、Ｐｔ／Ａｌ２Ｏ３）が内蔵されている。
【００１８】
この含水性被処理物の乾燥システムでは、エンジン駆動式空調装置１（具体的にはエンジン１０）の排熱を利用してエンジン冷却水を介して貯湯槽２内に温水を貯湯し、この温水によって真空乾燥機３の壁面が加熱される。貯湯槽２の温水の温度はほぼ一定の温度に安定しているので、真空乾燥機３の壁面を安定した温度にでき、乾燥制御が容易となる。真空乾燥機３の処理槽３１内は減圧（例えば、１０〜２０ｋＰａの圧力になるように制御）された状態で加熱されることによって含水性被処理物が乾燥される。その上、螺旋羽根３２の遠心力によって加熱された内壁３１ａに含水性被処理物が衝突され、より乾燥が促進される。エンジンの排熱を利用しているので、含水性被処理物の乾燥に特別の熱源は必要なく、省エネルギー化できる。エンジン駆動式空調装置は、暖房時にはエンジンの排熱を回収して暖房熱として利用するが、冷房時にはエンジンの排熱を大気中に放出しており、この排熱を有効に利用できるので、システム全体のエネルギー効率が向上できるとともに、環境にも好影響を与える。
【００１９】
生ゴミなどの含水性被処理物が乾燥された際に出てくる乾燥排ガスは臭気が混入しているが、この臭気は脱臭装置４によって除去される。脱臭装置４の脱臭触媒の活性温度は一般的に高温（例えば、約２００℃）である。脱臭装置４の排気ガス通流部４２にはエンジン１０の排気ガスが流されている。この結果、脱臭装置４の脱臭触媒はエンジン１０の排気ガスの熱によって加熱され活性温度となる。このため、脱臭装置４の脱臭触媒を活性温度とする特別な熱源は必要なく、省エネルギーで含水性被処理物の乾燥排ガスの臭気を除去できる。一方、エンジンの排ガスが脱臭装置１６を通過するとき、排ガスの熱によって内蔵された脱臭触媒が加熱され触媒の活性温度となる。エンジンの排ガスの臭気は脱臭装置１６によって脱臭される。
【００２０】
なお、実施形態では真空乾燥機を用いたが、処理槽内を減圧せずに加熱するだけで乾燥してもよい。真空乾燥機を用いれば、乾燥を効率的に行うことができる。
【００２１】
実施形態では含水性被処理物を乾燥するためにエンジン冷却水で加熱した貯湯槽の温水によって真空乾燥機の処理槽の内壁を加熱しているが、エンジンの排熱によって含水性被処理物を加熱することができれば、どのような方法でもよい。例えば、エンジン冷却水で処理槽の内壁を直接加熱したり、エンジンの排気ガスで処理槽の内壁を加熱したりすることもできる。また、螺旋羽根などの撹拌羽根を使用しない場合には、貯湯槽温水、エンジン冷却水、エンジン排気ガスのいずれかの配管を乾燥機内に配設して含水性被処理物を加熱するようにしてもよい。
【００２２】
実施形態では螺旋羽根の遠心力を利用して含水性被処理物を処理槽の内壁に衝突させているが、他の形式の羽根や羽根を使用しない方法でも遠心力を利用して含水性被処理物を処理槽の内壁に衝突できる方法なら何でも適用できる。
【００２３】
実施形態では脱臭装置４、脱臭装置１６の脱臭触媒としてＰｔ／Ａｌ２Ｏ３を例示したが、他の触媒を用いてもよく、また脱臭装置４と脱臭装置１６とでは。それぞれに適した異なる触媒を用いてもよい。
【００２４】
実施形態の脱臭装置４では、乾燥排ガスは脱臭触媒収納部４１を通過させ、エンジンの排気ガスは排気ガス通流部４２を通過させ、互いに混合することはない。すなわち、エンジン１０の排気ガスは脱臭装置４の脱臭触媒と非接触状態で通流している。これにより、脱臭装置４の脱臭触媒は乾燥排ガスに適応したものを選択でき、また乾燥排ガスに適応した触媒温度にできる。しかし、エンジンの排気ガスを乾燥排ガスと合流させ、一つの脱臭装置で脱臭すれば、装置のコンパクト化、低コスト化が可能である。この場合、エンジンへの影響を避けるため乾燥機として真空式でない方が望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】実施形態の含水性被処理物の乾燥システムを説明する説明図
【符号の説明】
【００２６】
１…エンジン駆動式空調装置
２…貯湯槽
３…真空乾燥機（乾燥機）
４…脱臭装置
１０…エンジン
１１…冷媒圧縮機
３１…処理槽
３１ａ…処理槽の内壁
３２…螺旋羽根
４１…脱臭触媒収納部
４２…排気ガス通流部
【図１】
2006071246.tif 000003