(57)【要約】【課題】  外部への漏れの減少ばかりでなく、シリンダブロックに駆動軸の荷重がかからないようにして、シリンダブロックの振動の発生を抑えると共に、バルブプレートの前後からの液体の内部漏れの発生を防ぐこと。【解決手段】  フロントハウジング３というリアハウジング４とで、収納空間が構成され、この収納空間５に駆動機構、シリンダブロック２０を収納する。このシリンダブロック２０はその中心の嵌合孔２１を介して、リアハウジング４に突出の延出部９に被嵌する。それから固定ボルト３５によりシリンダブロック２０をリアハウジング４に固着する。前記シリンダブロック２０には、組付前に締結ボルト３１によりバルブプレート２７等をリテーナ２９の雌ねじ孔３２に螺合することで取付ける。前記延出部９に駆動軸を支えるラジアル軸受を収納する軸受収納室１０を設けて、このラジアル軸受を介して駆動軸をリアハウジング４にて支持する。【選択図】        図１
2006029232.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントハウジングとリアハウジングとにより収納空間が構成され、この収納空間に圧縮駆動機構、シリンダブロックを収納した圧縮機において、
前記フロント又はリアハウジングに前記クランク室側へ突出する延出部を設けると共に、前記シリンダブロックの中心に嵌合孔を設け、この嵌合孔を前記延出部に被嵌して該シリンダブロックを前記フロント又はリアハウジングに取付け、更にシリンダブロックを前記フロント又はリアハウジングに固定する固定手段を設けたことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記延出部の内側には、軸受収納室が設けられ、この軸受収納室にラジアル軸受を設けたことを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項３】
前記固定手段は固定ボルトより成ることを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項４】
前記固定手段はリングナットであることを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項５】
前記圧縮駆動機構は、駆動軸に固着の回転基体、この回転基体から回転力が伝えられる斜板、この斜板と係合するピストンとより成ることを特徴とする請求項１記載の圧縮機。
【請求項６】
前記シリンダブロックは、中心に前記嵌合孔を有し、その周囲で複数のシリンダボアが形成されると共に、複数の固定用孔と締結用孔が形成されたことを特徴とする請求項１又は３記載の圧縮機。
【請求項７】
前記シリンダブロックには、その背面に順次配されるガスケット、吸入弁、バルブプレート、吐出弁及びリテーナが、前記締結用孔に挿入され、前記リテーナの雌ねじ孔に螺合する締結ボルトの締結により取付られるようにしたことを特徴とする請求項１，３又は６記載の圧縮機。
【請求項８】
前記リテーナは、シリンダボアと同数のリフト規制部及び前記締結ボルトと同数の雌ねじ孔を持ち、しかも一体化されて輪状を成していることを特徴とする請求項７記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、容量可変型の圧縮機、特にシリンダブロックのハウジングへの固定手段に改良を加え、内部気密性の向上を図る圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
容量可変型の圧縮機は、例えば特許文献１に示すように、シリンダブロック１と、このシリンダブロック１のリア側をバルブプレート２を介して組み付けられたリアブロック３と、シリンダブロック１のフロント側を閉塞するように組付られたフロントブロック４とを有して構成されており、これらフロントブロック４、シリンダブロック１、バルブプレート２及びリアブロック３を締結ボルト５によって軸方向に締結することで、圧縮機全体のハウジングを構成している。
【特許文献１】特開２００３−３２８９３１
【０００３】
即ち、シリンダブロック１の両側のフロント及びリアブロック４，３との間に２つのシール面を持っており、これら２つのシール面から流体が外部へ漏出する可能性が高くなっていた。そこで、特許文献２に示すように、シール面を１つにした発明が提案され、これにより特許文献１に示すものより、シール面が１／２となり、外部漏れの可能性の減少が図られ、気密性の向上が図れるようになった。
【０００４】
しかし、特許文献２にあっては、シリンダブロック１５がフロントハウジング１２内に配し、しかる後に固定ボルト１５Ｂを貫通孔１５Ａに挿入し、フロントハウジング１２に螺合して締付けて固着している。このシリンダブロック１５には、中心に駆動軸１８の軸孔２２が形成され、この軸孔２２に軸受２５を介して駆動軸１８を支持している。
【特許文献２】特開２００２−５０２６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかるに、シリンダブロックにより駆動軸１８を支えるようにすると、駆動軸にかかる大きな荷重が伝えられ、しかも、荷重の作用点が該駆動軸の回転とともに移動（変化）するので、シリンダブロックを振動させることになる。この振動により、前記した固定ボルトで締結されているシリンダブロック、バルブプレート、吸入弁、ガスケット等の締結力が変化し、内部漏れの原因となったり、また上記ボルト自体が緩むといった不具合の発生することが懸念されている。
【０００６】
そこで、この発明は、シリンダブロックに駆動軸の荷重がかからないようにして、シリンダブロックの振動の発生を抑えると共に、バルブプレート前後から液体の内部漏れの発生を防ぐようにした圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る圧縮機は、フロントハウジングとリアハウジングとにより収納空間が構成され、この収納空間に圧縮駆動機構、シリンダブロックを収納した圧縮機において、前記フロント又はリアハウジングに前記クランク室側へ突出する延出部を設けると共に、前記シリンダブロックの中心に嵌合孔を設け、この嵌合孔を前記延出部に被嵌して該シリンダブロックを前記フロント又はリアハウジングに取付け、更にシリンダブロックを前記フロント又はリアハウジングに固定する固定手段を設けたことにある（請求項１）。
【０００８】
これにより、シリンダブロックはハウジング内の収納空間内にあり、且つシリンダブロックの嵌合孔を介してハウジングからの延出部に被嵌するように取付けたことから、シリンダブロックのハウジングに対する半径方向の位置を規定することができる。またシリンダブロックは固定手段にてハウジングに固定され、前記嵌め合い結合と共に強固な結合となる。
【０００９】
前記延出部の内側には、軸受収納室が設けられ、この軸受収納室にラジアル軸受を設けられたことにある（請求項２）。これにより、駆動軸はハウジングに支えられ、シリンダブロックに荷重が加わらなくなり、シリンダブロックに振動を与えず、固定ボルトである固定手段が緩まなくなる。
【００１０】
前記固定手段として固定ボルトや（請求項３）、リングナットが用いられる（請求項４）。また、前記圧縮駆動機構は、駆動軸に固着の回転基体で、この回転基体から回転力が伝えられる斜板、この斜板と係合するピストンとより成る（請求項５）。
【００１１】
前記シリンダブロックは、中心に前記嵌合孔を有し、その周囲で複数のシリンダボアが形成されると共に、複数の固定用孔と締結用孔が形成されたことにある（請求項６）。これにより、前記嵌合孔は前記ハウジングに形成の延出部に被嵌され、前記固定用孔には固定ボルトが挿入され、前記締結用孔には締結ボルトが挿入される。
【００１２】
前記シリンダブロックには、その背面に順次配されるガスケット、吸入弁、バルブプレート、吐出弁及びリテーナが、前記締結用孔に挿入され、前記リテーナの雌ねじ孔に螺合する締結ボルトの締結により固着されるようにしたことにある（請求項７）。これにより、吸入弁、吐出弁等はシリンダブロックに締結ボルトにて取付られ、従来のようにハウジングとシリンダブロックの挾持力による例と異にし、締結ボルトによる確実な取付が可能であると共にその状態をハウジング内に収納の前に確認ができる。
【００１３】
前記リテーナは、シリンダボアと同数のリフト規制部と、前記締結ボルトと同数の雌ねじ孔を持ち、しかも一体化されて輪状を成していることにある（請求項８）。これにより、一体化から取付が簡易となる。
【発明の効果】
【００１４】
以上のように、請求項１の発明によれば、シリンダブロックは、フロント及びリアハウジング内に収納され、且つシリンダブロックの嵌合孔がハウジングから突出する延出部に被嵌すると共に、固定手段にて固定されることから、嵌め合い結合による半径方向の位置を確実に出せるし、また、固定手段と共に強固に結合させることができる。
【００１５】
また、請求項２を発明を加えることで、延出部により駆動軸を支えることができ、該駆動軸の荷重がシリンダブロックに伝えられなくなり、振動が与えられず、固定手段に緩みを与えることがない。
【００１６】
さらに固定手段として請求項４のリングナットを用いることで、固定手段の固定ボルトの場合に比して部品点数の削減や、固定用孔の削除からシリンダブロックの強度が高められる。
【００１７】
さらにまた、請求項７の発明によれば、吸入弁、バルブプレート、吐出弁及びリテーナが、締結ボルトが前記リテーナの雌ねじ孔に螺合して取付られるから、部品間の締付を確実に行うことができ、内部漏れを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下この発明の実施例を図面にもとづいて説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１乃至図３において、この発明の第１の実施例である圧縮機１が示されている。この圧縮機１は、ハウジング２を構成するフロントハウジング３とその開口端を閉塞するリアハウジング４とで構成され、内部に収納空間５を構成している。
【００２０】
フロントハウジング３は、一方が開口される筒体で、右側に開口端７を有し、また、左側に小径のボス部８を有している。前記開口端７に接触して配されたリアハウジング４は、円板状で、その内側で中心部分に円筒状の延出部９が突設している。この延出部９は、その内側に基部側から小径部と大径部を有していて、大径側に軸受収納室１０が形成されており、該軸受収納部１０にラジアル軸受４２が設けられている。
【００２１】
また、リアハウジング４は、その内側に中心より環状の吸入室１３と、複数の固定用螺子孔１５が形成され、また、それらの外側に吐出室１６が形成されている。なお吐出室１６は環状をなしている。さらにリアハウジング４の最も外側で、該リアハウジング４をフロントハウジング３へ連結するためのボルト１８が挿入されるボルト孔１９が軸方向に形成されている。
【００２２】
シリンダブロック２０は、前記ハウジング２の収納空間５内に収納され、前記リアハウジング４に固装されている。このシリンダブロック２０は、中心軸方向に嵌合孔２１が形成され、その周囲に同じく軸方向に６個のシリンダボア２２が所定の等角度を持って形成されている。さらに、シリンダボア２２間に６個の固定用孔２３と６個の締結用孔２４が形成されている。
【００２３】
このシリンダブロック２０は、前述したリアハウジング４に固装されるものであるが、その前に図３に分解して示したガスケット２５、吸入弁２６、バルブプレート２７、吐出弁２８、リテーナ２９がその背面に固着される。具体的には、締結ボルト３１を締結用孔２４内に挿入し、ガスケット２５、吸入弁２６、バルブプレート２７、吐出弁２８を挿通し、リテーナ２９の雌ねじ孔３２に螺合することで締結される。この作業は目視でき確実に取付られ、内部漏れを起こすことが防がれる。なお、前記バルブプレート２７には、中心に孔３４及びその周囲に吸入孔１４と吐出孔１７が複数形成されている。
【００２４】
リテーナ２９は、輪状をなし、その適所に前記締結ボルト３１と螺合する雌ネジ孔３２が締結ボルト３１と同数の６個形成され、また６個の吐出弁２８の背後に６ヶ所のリフト規制部３３を有している。このリテーナ２９が一体型のために取付が容易となった。
【００２５】
このように、シリンダブロック２０の背後に吸入弁２６、吐出弁２８を取付けた後に、リアハウジング４に固着される。即ち、リアハウジング４の延出部９にガスケット３６を介して該シリンダブロック２０の嵌合孔２１を被嵌する。それから、固定ボルト３５を固定用孔２３に挿入し、その先端をリアハウジング４の固定用螺子孔１５に螺合することで完了する。これにより、ハウジング２の収納空間５には、その左側にクランク室３７が形成される。
【００２６】
クランク室３７には、図１に示すように、圧縮駆動機構が収納され、駆動軸４０がラジアル軸受４１，４２を介して支えられ、この駆動軸４０には、回転基体４３が固着され、該駆動軸４０と共に回転する。この回転基体４３の回転力は、リンク機構４４を介して下記する斜板４５に伝えられる。
【００２７】
斜板４５は、前記駆動軸４０に対して、軸４６を支点として揺動自在に取付られ、その外周にピストン４８の首部４８ａにシュー４９を介して係合している。したがって、斜板４５が回転すると、その傾斜角に比してピストン４８のストローク量が決定される。即ち、傾斜角が小さくなれば、ストローク量は小さくなり、逆に大きくなれば、ストローク量が大きくなる。この斜板４５の傾斜角はクランク室３７内の圧力と、圧縮室内の冷媒圧力とのピストンを介在した差圧に応じて得られるもので、クランク室３７内の圧力制御にて吐出量を調量している。
【実施例２】
【００２８】
図４において、この発明の第２の実施例が示され、シリンダブロック２０のリアハウジング４に固定された例が示されている。前記実施例１にあっては、６本の固定ボルト３５を挿入の６個の固定用孔２３が必要であることから、シリンダブロック２０の強度の低下をきたすことになるため、この実施例２では、リアハウジング４から突出の延出部９の外周に螺子５１を形成し、この螺子５１に螺合するリングナット５２を用いて、シリンダブロック２０をリアハウジング４に固定したものである。なお、シリンダブロック２０の嵌合孔２１に段部５３を設けて、該段部５３にリングナット５２の一部が係止することでシリンダブロック２０は固定される。その他の部分は、前記第１の実施例と同一のため、同一番号を付して、その説明を省略する。
【００２９】
前記第２の実施例ばかりでなく、第１の実施例にあっても、シリンダブロック２０はリアハウジング４に固着することとなっているが、これに限らず、フロントハウジング３に延出部９を形成し、この延出部９にシリンダブロック２０の嵌合孔２１を被嵌するようにもできること勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施例の断面図である。
【図２】同上の分解斜視図である。
【図３】同上の第１の実施例のシリンダブロックに取付られるバルブプレート等の分解斜視図である。
【図４】この発明の第２の実施例の断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  圧縮機
２  ハウジング
３  フロントハウジング
４  リアハウジング
５  収納空間
９  延出部
１０  軸受収納部
１５  固定用螺子孔
２０  シリンダブロック
２１  嵌合孔
２２  シリンダボア
２３  固定用孔
２４  締付用孔
２７  バルブプレート
２９  リテーナ
３１  締結ボルト
３２  雌ねじ孔
３３  リフト規制部
３５  固定ボルト
３７  クランク室
４０  駆動軸
４５  斜板
４８  ピストン
５１  螺子
５２  リングナット
【図１】
2006029232.tif 000003
【図２】
2006029232.tif 000004
【図３】
2006029232.tif 000005
【図４】
2006029232.tif 000006