(57)【要約】【課題】  天面の高さを抑制しつつ、立体感を増大させて、しかも位置決めが容易な車両用メータの照明構造を提供する。【解決手段】    車両用のメータ装置１０のメータ文字板１２表面側に載置されて、目盛部１１ａに隣接して、加飾リング部１１ｂを一体に形成してなる加飾リング部材１１を有し、メータ文字板１２裏面側からの照明光を透光することにより、凸設された前記目盛部１１ａ又は加飾リング部１１ｂの少なくとも一部から透過光を発光させる車両用メータの照明構造である。  加飾リング部材１１のメータ文字板側対向底面１１ｅには、メータ文字板１２に形成された凹溝部１２ｃに挿通されて、下端側発光面１１ｇを、メータ文字板１２表面位置よりも、裏面側に突設させる凸状部１１ｆが設けられている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用メータのメータ文字板表面側に載置されて、目盛部に隣接して、加飾リング部を一体に形成してなるリング状部材を有し、前記メータ文字板裏面側からの照明光を透光することにより、凸設された前記目盛部又は加飾リング部の少なくとも一部から透過光を発光させる車両用メータの照明構造において、
前記リング状部材のメータ文字板側対向底面に、前記メータ文字板に形成された凹溝部に挿通されて、下端側発光面を、該メータ文字板表面位置よりも、裏面側に突設させる凸状部を設けてなることを特徴とする車両用メータの照明構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、メータ文字板に対しての加飾リングの位置決め精度を向上させて、更に、立体感を強調できる車両用メータの照明構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用メータの照明構造として、例えば、図５及び図６に示すように、メータ装置１内に設けられたメータ文字板２には、指針３を略中心として、周囲に速度表示部４が形成された指針指示部５が設けられている。
【０００３】
この指針指示部５の周縁には、前記メータ文字板２の表面側に、加飾リング部材６が載置されている。
【０００４】
この従来の加飾リング部材６は、一定間隔で配列される目盛部６ａに隣接されて、環状を呈する加飾リング部６ｂが、一体に形成されているものである。
【０００５】
また、このメータ文字板２裏面側には、図６に示すように、導光部材７が設けられていて、図示省略の光源からの照光を、メータ文字板２を介して、表面側の印刷層２ａに形成された文字２ｂ…等へ導かれることにより、前記速度表示部４等の透過照明が行われるように構成されている。
【０００６】
このうち、前記加飾リング部材６の目盛部６ａ…及び加飾リング部６ｂの裏面側には、前記メータ文字板２の印刷層２ａが、一部レーザー剥離されて形成され、これらの照明光が透光される透光スリット部８ａ，８ｂが設けられている。
【０００７】
そして、これらの透光スリット部８ａ，８ｂを通過する照明光によって、前記目盛部６ａ…及び加飾リング部６ｂが発光されるように構成されている。
【０００８】
次に、この従来例の車両用メータの照明構造の作用について説明する。
【０００９】
このように構成された従来の車両用メータの照明構造では、前記光源を点灯させると、前記導光部材７及びメータ文字板２の前記透光スリット部８ａ，８ｂを介して、前記加飾リング部材６内に侵入した照光は、目盛部６ａ…及び加飾リング部６ｂから外部に向けて発光される。
【００１０】
このため、前記目盛部６ａ…が、一定間隔で配列された複数の線状に発光されると共に、前記加飾リング部材６が、前記指針指示部５の周縁が円環状に発光される際、前記透光スリット部８ａ，８ｂから、前記目盛部６ａ…及び加飾リング部６ｂの各天面６ｃ，６ｄまでの透明部分の視差が、立体感を与える。
【特許文献１】実開平５−３６７５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、このような従来の車両用メータの照明構造では、前記透光スリット部８ａ，８ｂから、前記目盛部６ａ…及び加飾リング部６ｂの各天面６ｃ，６ｄまでの高さを増大させることにより、立体感を増大させることができるが、レイアウト上、前記目盛部６ａ…及び加飾リング部６ｂの各天面６ｃ，６ｄの位置を、前記メータ文字板２から離間させる方向に寸法設定するには限界があった。
【００１２】
また、加飾リング部材６を前記メータ文字板２の平坦な表面上に配置する場合、位置決めボス等が別途必要となり、外周縁に設けた場合には、他の部分との干渉や、外観品質の低下が発生する虞もあった。
【００１３】
そこで、本発明は、かかる課題を解決するためなされたもので、天面の高さを抑制しつつ、立体感を増大させて、しかも位置決めが容易な車両用メータの照明構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記課題を解決するため本発明の請求項１に係る発明では、車両用メータのメータ文字板表面側に載置されて、目盛部に隣接して、加飾リング部を一体に形成してなるリング状部材を有し、前記メータ文字板裏面側からの照明光を透光することにより、凸設された前記目盛部又は加飾リング部の少なくとも一部から透過光を発光させる車両用メータの照明構造において、前記リング状部材のメータ文字板側対向底面に、前記メータ文字板に形成された凹溝部に挿通されて、下端側発光面を、該メータ文字板表面位置よりも、裏面側に突設させる凸状部を設けてなる車両用メータの照明構造を特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
このように構成された本発明の請求項１に記載のものは、前記下端側発光面が、前記リング状部材のうち、該メータ文字板表面位置よりも、裏面側に突設させる凸状部に設けられている。
【００１６】
このため、前記リング状部材へ照明光を透過させて発光させる際、例えば、天面までの前記メータ文字板からの高さ寸法を抑制しつつ、該天面部分と、下端側発光面との距離を、大きく設定出来る。
【００１７】
従って、照明光により、下端側発光面が発光すると、透過光により発光する天面までの高さ寸法が長く、立体感を増大させることが出来る。
【００１８】
しかも、該裏面側に突設された凸状部を位置決めボスとして用いれば、位置決めが容易に行える。このため、外周縁近傍の他の部分との干渉や、外観品質の低下が発生する虞もない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図１乃至図４を用いて、発明を実施するための最良の形態を実施例に基づいて説明する。なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２０】
まず、構成から説明すると、この実施の形態の車両用メータの照明構造は、図１に示すように、メータ装置１０内に設けられたメータ文字板１２には、指針３を略中心として、周囲に速度表示部４が形成された指針指示部５が設けられている。
【００２１】
この指針指示部５の周縁には、前記メータ文字板１２の表面側に、リング状部材としての加飾リング部材１１が載置されている。
【００２２】
この加飾リング部材１１は、内周縁に沿って一定間隔で配列される目盛部１１ａの外側に隣接されて、半環円形状を呈する加飾リング部１１ｂが、一体に凸設形成されている。
【００２３】
また、このメータ文字板２裏面側には、図１に示すように、導光部材１３が設けられていて、図示省略の光源からの照光が、この導光部材１３及びメータ文字板１２を介して、表面側の印刷層１２ａに形成された一定光量を透過する白色の文字１２ｂ…等へ導かれることにより、前記速度表示部４等の透過照明が行われると共に、前記加飾リング部材１１に凸設形成された各目盛部１１ａ…及び加飾リング部１１ｂの各天面１１ｃ…，１１ｄから発光させるように構成されているものである。
【実施例１】
【００２４】
図１及び図２は、この発明の実施例１の車両用メータの照明構造を示すものである。
【００２５】
この実施例１の加飾リング部材１１には、前記加飾リング部材１１のメータ文字板側対向底面１１ｅに、凸状部１１ｆが、一体に凸設形成されている。
【００２６】
この実施例１の加飾リング部材１１では、前記凸状部１１ｆが、前記加飾リング部１１ｂに沿って、正面視で略半環円状を呈するように形成されている。
【００２７】
この凸状部１１ｆは、前記メータ文字板１２にスリット状に開口形成された凹溝部１２ｃに挿通されている。
【００２８】
そして、この凸状部１１ｆの下端側発光面１１ｇが、前記メータ文字板１２の表面位置よりも、裏面側に突設されるように構成されている。
【００２９】
更に、この実施例１では、このメータ文字板１２の凹溝部１２ｃに一致するように、導光部材１３に、凹状溝部１３ａが凹設形成されていて、底面部１３ｂに前記凸状部１１ｆの下端側発光面１１ｇが、当接されるように構成されている。
【００３０】
次に、この実施例１の車両用メータの照明構造の作用について説明する。
【００３１】
このように構成された本発明の実施例１の車両用メータの照明構造は、図示省略の光源の発光により、照明光が、前記導光部材１３を介して、前記加飾リング部材１１内に侵入する。
【００３２】
この実施例１のメータ装置１０では、前記下端側発光面１１ｇが、前記加飾リング部材１１のうち、前記メータ文字板１２表面位置よりも、裏面側に突設された凸状部１１ｆに設けられている。
【００３３】
このため、前記加飾リング部材１１へ照明光を透過させて発光させる際、例えば、天面１１ｃ…及び１１ｄまでの前記メータ文字板１２からの高さ寸法を抑制しつつ、これらの天面１１ｃ…及び１１ｄ部分と、下端側発光面１１ｇとの距離を、大きく設定出来る。
【００３４】
従って、照明光により、下端側発光面１１ｇが発光すると、透過光により発光する天面１１ｃ…及び１１ｄまでの高さ寸法が長く取れるため、視差を拡大して立体感を増大させることが出来る。
【００３５】
また、前記下端側発光面１１ｇの真下に、ＬＥＤ等の光源を配置するレイアウトを採用する場合、光源と、下端側発光面１１ｇとの間の距離を近接させることができる。
【００３６】
このため、更に、輝度を向上させることができる。
【００３７】
しかも、この裏面側に突設された凸状部１１ｆを、前記メータ文字板１２の凹溝部１２ｃ及び導光部材１３の凹状溝部１３ａに一致するように、係合させることより、位置決めボスとして用いれば、位置決めが容易に行える。このため、加飾リング部材１１の外周縁近傍の他の部分との干渉や、外観品質の低下が発生する虞もないと共に、重量の増大も抑制できる。
【００３８】
更に、この実施例１では、目盛部１１ａの底面を構成する加飾リング部材１１のメータ文字板側対向底面１１ｅに対して、段差が形成されて一定寸法低い位置に、前記加飾リング部１１ｂの下端側発光面１１ｇが設けられている。
【００３９】
このため、更に、前記加飾リング部１１ｂの高さ方向寸法は強調されて、立体感を増大させることができる。
【実施例２】
【００４０】
図３は、この発明の実施の形態の実施例２の車両用メータの照明構造を示すものである。
【００４１】
なお、前記実施例１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００４２】
この実施例２の車両用メータの照明構造では、メータ装置２０のリング状部材としての加飾リング部材２１に、前記目盛部１１ａに対応する裏面側に、一体に凸設されて下端側発光面２１ｇを形成する凸状部２１ｆが設けられている。  
【００４３】
この凸状部２１ｆは、前記メータ文字板２２に開口形成された切欠部２２ａ及び、導光部材２３に、凹設形成された凹状溝部２３ａに連設される凹部２３ｃと係合されている。
【００４４】
次に、この実施例２のメータ装置２０の照明構造の作用について説明する。
【００４５】
このように構成された実施例２のメータ照明構造では、前記実施例１のメータ照明構造の作用に加えて、更に、メータ装置２０のリング状部材としての加飾リング部材２１に、前記目盛部１１ａに対応する裏面側に、一体に凸設されて下端側発光面２１ｇを形成する凸状部２１ｆ…が設けられている。
【００４６】
このため、下端側発光面２１ｇと、各目盛部１１ａの天面１１ｃとの距離を、大きく設定出来、前記メータ文字板１２からの高さ寸法を抑制しつつ、各目盛部１１ａ…の視差による立体感を更に強調できる。
【００４７】
他の構成及び作用効果については、前記実施例１と同一乃至均等であるので説明を省略する。
【実施例３】
【００４８】
図４は、この発明の実施の形態の実施例３の車両用メータの照明構造を示すものである。
【００４９】
なお、前記実施例１，２と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００５０】
この実施例３の車両用メータの照明構造では、メータ装置３０のリング状部材としての加飾リング部材１１のメータ文字板側対向底面１１ｅに、凸状部１１ｆが、一体に凸設形成されている。
【００５１】
この実施例３の加飾リング部材１１に形成された前記凸状部１１ｆは、前記加飾リング部１１ｂに沿って、正面視で略半環円状を呈するように形成されている。
【００５２】
そして、この凸状部１１ｆは、前記メータ文字板３２に凹設形成される凹溝部としての凹状溝部３２ａに係合されて、下端側発光面１１ｇが、この凹状溝部３２ａの底面部３２ｂに当接されていて、この凸状部１１ｆの下端側発光面１１ｇが、前記メータ文字板３２の表面位置よりも、裏面側に突設されるように構成されている。
【００５３】
次に、この実施例３の車両用メータの照明構造の作用について説明する。
【００５４】
このように構成された実施例３のメータ装置３０では、前記実施例１，２の作用に加えて、更に、目盛部１１ａの底面を構成する加飾リング部材１１のメータ文字板側対向底面１１ｅに対して、段差が形成されて一定寸法低い位置に、前記加飾リング部１１ｂの下端側発光面１１ｇが設けられている。
【００５５】
このため、この段差により前記加飾リング部１１ｂの高さ方向寸法は強調されて、立体感を増大させることができる。
【００５６】
他の構成及び作用効果については、前記実施例１，２と同一乃至均等であるので説明を省略する。
【００５７】
以上、この発明の実施の形態を図面により詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態に限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれる。
【００５８】
例えば、前記実施例２の車両用メータの照明構造では、前記導光部材２３に、凹設形成されている凹状溝部２３ａと、凹部２３ｃとを連設させて構成しているが、特にこれに限らず、例えば、凹状溝部２３ａと、凹部２３ｃとの間に隔壁を設けて独立するように形成してもよく、前記下端側発光面１１ｇが、前記メータ文字板１２の表面位置よりも、裏面側に突設されるものであれば、どのような形状、数量及び材質で構成されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の実施の形態の実施例１に係る車両用メータの照明構造で、図２中Ａ−Ａ線に沿った位置での要部の断面図である。
【図２】実施例１の車両用メータの照明構造で、メータ装置の構成を示す正面図である。
【図３】本発明の実施の形態の実施例２の車両用メータの照明構造で、図２中Ａ−Ａ線に沿った位置に相当する位置での要部の断面図である。
【図４】本発明の実施の形態の実施例３の車両用メータの照明構造で、図２中Ａ−Ａ線に沿った位置に相当する位置での要部の断面図である。
【図５】従来例の車両用メータの照明構造で、メータ装置の構成を示す正面図である。
【図６】従来例の車両用メータの照明構造で、図５中Ｂ−Ｂ線に沿った位置での要部の断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１０，２０，３０          メータ装置
１１，２１                加飾リング部材（リング状部材）
１１ａ                    目盛部
１１ｂ                    加飾リング部
１１ｃ，１１ｄ            天面
１１ｅ                    メータ文字板側対向底面
１１ｆ                    凸状部
１１ｇ                    下端側発光面
１２，２２，３２          メータ文字板
１２ｃ，３２ａ            凹溝部
１３，２３                導光部材
１３ａ，２３ａ            凹状溝部                    
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2006220478.tif 000006
【図５】
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【図６】
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