(57)【要約】【課題】  防錆作用とＣａＣｌ２ に対する洗浄作用とを発揮する自動車車体用洗浄剤を提供する。【解決手段】  塩化カルシウムキャッチャーとして防錆効果を有する活性剤を配合する。活性剤が汚れ成分中の塩化カルシウムと反応することにより視認可能な白沈を生じさせる化合物であることが望ましく、そのような化合物としてアルキルホスフェートを好適に採用することができるものである。ｐＨが６〜８で、研磨剤を含有することが望ましい。【特許請求の範囲】
【請求項１】
塩化カルシウムキャッチャーとして防錆効果を有する活性剤を配合したことを特徴とする自動車車体用洗浄剤。
【請求項２】
前記活性剤が汚れ成分中の塩化カルシウムと反応することにより視認可能な白沈を生じさせる化合物である請求項１に記載した自動車車体用洗浄剤。
【請求項３】
前記活性剤がアルキルホスフェートである請求項１又は請求項２に記載した自動車車体用洗浄剤。
【請求項４】
前記活性剤がアルキルホスフェート及び石けんの２種を含む請求項１又は請求項２に記載した自動車車体用洗浄剤。
【請求項５】
ｐＨが６〜８である請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載した自動車車体用洗浄剤。
【請求項６】
研磨剤を含有する請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載した自動車車体用洗浄剤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塩化カルシウム（ＣａＣｌ２ ）を含有する汚れに対して効果的な洗浄剤に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、油汚れに適する洗浄力を発揮する洗浄剤として、炭素原子４〜１０の脂肪族アルコールのアルキレンオキシド３〜１０モル付加物を含有する洗浄剤が提案されていた（たとえば特許文献１参照）。
【０００３】
寒冷地などのように融雪剤としてＣａＣｌ２ が大量に散布されている道路を走行した自動車に付着した長期に亘って蓄積された汚れは、多くの場合、水垢、土砂、油分などの複合的な汚れ成分のほかにＣａＣｌ２ を含有している。そのため、このような自動車の車体の洗浄に適する洗浄剤には、水垢、土砂、油分などの複合的な汚れ成分を洗い流すという洗浄作用と共に、ＣａＣｌ２ に対する洗浄力を発揮することが要求されるだけでなく、ＣａＣｌ２ は自動車の車体に付着したまま放置されることによって錆を発生させやすいものであるために強い防錆力を発揮することも要求されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−０１３０９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上掲の特許文献１に見られる洗浄剤は、主に油汚れを対象としているだけであるに過ぎず、汚れに含有されるＣａＣｌ２ に対する洗浄力や防錆力については考慮されていない。
【０００６】
本発明は以上の状況の下でなされたものであり、防錆作用とＣａＣｌ２ に対する洗浄作用とを発揮する自動車車体用洗浄剤を提供することを目的とする。
【０００７】
また、本発明は、防錆作用とＣａＣｌ２ に対する洗浄作用とを発揮するだけでなく、一般的な洗剤のように水垢、土砂、油分などの複合的な汚れ成分に対する洗浄作用をも発揮する自動車車体用洗浄剤を提供することを目的とする。
【０００８】
さらに、本発明は、洗車によって汚れ成分中のＣａＣｌ２ が洗い流されたか否かを目視によって容易に確認することのできる自動車車体用洗浄剤を提供することを目的とする。
【０００９】
さらに、本発明は、車体塗装面の研磨が洗車時に同時に行われる自動車車体用洗浄剤を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る自動車車体用洗浄剤は、塩化カルシウムキャッチャーとして防錆効果を有する活性剤を配合したものである。この発明において、活性剤としての塩化カルシウムキャッチャーは、汚れ成分中のＣａＣｌ２ を捕捉する作用を発揮するものであればよく、望ましくは、汚れ成分中の塩化カルシウムと反応することにより視認可能な白沈を生じさせる化合物である。このように汚れ成分中のＣａＣｌ２ と反応して視認可能な白沈を生じさせる化合物を活性剤として用いると、洗車時に作業者が車体面の白沈の有無を視認できたか否かを尺度として、汚れ成分中のＣａＣｌ２ が洗浄によって洗い流されたか否かを容易に判断することが可能になる。また、１回の洗車作業によって車体面に白沈が視認されたときには、その白沈が視認されなくなるまで再度の洗車作業を繰り返すことによって確実にＣａＣｌ２ を洗い流すことができるようになり、併せて、残留ＣａＣｌ２ による車体の発錆を未然に防止することが可能になる。  
【００１１】
本発明において、前記活性剤は、アルキルホスフェートであっても、アルキルホスフェート及び石けんの２種を含んでいてもよい。すなわち、本発明に係る自動車車体用洗浄剤には、活性剤としてアルキルホスフェートだけが含有されていても、アルキルホスフェートと石けんとの両方が含有されていてもよい。
【００１２】
アルキルホスフェートは正リン酸にアルキル基が導入されている有機リン化合物であり、有機置換基の数に応じてモノエステル、ジエステル、トリエステルなどに分類される。本発明において、活性剤としてのアルキルホスフェートには、いずれのエステルをも用いることができるが、モノエステルが好適である。それらのいずれを用いるかは当該洗浄剤に具備させるべき性質、言い換えると汚れ成分中のＣａＣｌ２ の除去の他に意図する目的及び用途によって適宜選択されるべきである。たとえば、モノエステルは車体面に制電性や汚れにくい性質を備えさせるのに適している。
【００１３】
また、アルキルホスフェートは市販品として入手可能であるので、活性剤としてアルキルホスフェートを用いることは活性剤の入手が容易であるという利点を発揮する。アルキルホスフェートは市販品には、たとえば、フォスファノールＭＬ−２００、あるいは、ＭＬ−２２０などがある。これらはいずれも商品名であり、東邦化学工業（株）よって提供されている。
【００１４】
アルキルホスフェートのモノエステル比率は、たとえば３０〜９５重量％、好ましくは５０〜９０重量％である。３０重量％より少ないと洗浄力が劣り、９５％より多いものは工業的に生産するのが難しい。アルキルホスフェートのアルキル基の炭素数は、たとえばＣ3 〜Ｃ24、好ましくはＣ8 〜Ｃ18である。Ｃ3未満ではカルシウム捕捉能が不足し、Ｃ24以上では洗浄力が悪化する。Ｃ3 〜Ｃ24であると、良好な洗浄性を示し、しかも、満足のいくカルシウム捕捉能を発揮してＣａＣｌ２ キャッチャーとしての役割を十分に担うようになる。この傾向は、Ｃ8〜Ｃ18である場合に特に顕著に発揮される。なお、アルキルホスフェートには、ホスフェートＫ塩、同Ｎａ塩、同アミン塩などがあり、本発明では、これらのいずれも用いることができる。
【００１５】
防錆効果を有するＣａＣｌ２ キャッチャーとしてアルキルホスフェートに加えて、石けんを配合することにより、ＣａＣｌ２  の視認性及び防錆性が向上する。石けんは脂肪酸とアルカリの反応物であり、アルカリの種類により、カリウム石けん、ナトリウム石けん、アミン石けんなどに分類される。本発明では、これらのいずれも用いることができる。
【００１６】
石けんのアルキル基の炭素数は、たとえばＣ6〜Ｃ24、好ましくはＣ8 〜Ｃ18である。Ｃ6未満ではカルシウム捕捉能が不足し、Ｃ24を超えると洗浄性が悪化する。Ｃ6〜Ｃ24であると、カルシウム捕捉能及び洗浄性が共に満足のいく程度に満たされ、Ｃ8 〜Ｃ18では特に優れたカルシウム捕捉能及び洗浄性を示す。
【００１７】
防錆効果を有するＣａＣｌ２ キャッチャーであるアルキルホスフェートの配合割合は、ＣａＣｌ２ シャンプー（当該洗浄剤）１００に対して０．０１〜８０重量部、好ましくは０．０５〜３０重量部である。０．０１未満ではカルシウム捕捉能が不足し、８０を超えると乳化安定性、作業性が悪化する。０．０１〜８０重量部であると、カルシウム捕捉能及び乳化安定性、作業性が共に満足のいく程度に満たされ、０．０５〜３０重量部であると、特に優れた作業性及び乳化安定性を示す。また、石けんを含有させる場合、その配合割合は当該洗浄剤１００に対して１０重量部以下、好ましくは５重量部以下である。１０を超えると、汚れのこびりつき度合が悪化する。
【００１８】
本発明に係る自動車車体用洗浄剤は、ｐＨが６〜８であることが望ましく、ｐＨが６〜８の中性域にあると、車体面が洗浄剤に侵されるという事態が起こらず、汚れのこびりつきも起こりにくく、また、環境への負荷が小さく、洗浄作業による手荒れなどを生じにくくなる。
【００１９】
本発明に係る自動車車体用洗浄剤は、研磨剤を含有していることが望ましい。研磨剤が含有されていると、蓄積した汚れを洗浄できると同時に、洗浄作業によって活性剤の作用で車体面に発生したＣａＣｌ２ 複合体（白沈）が研磨剤の作用によって車体面を傷付けることなく物理的に取り除かれやすくなる。研磨剤には、アルミナ、珪藻土、シリカ、ケイ酸アルミニウム０．１〜３０重量％など、公知の研磨材を適宜選択して好適に用いることが可能である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係る自動車車体用洗浄剤は、活性剤としてのアルキルホスフェートを用いたもの、または、アルキルホスフェート及び石けんを用いたものでは、それらによる防錆作用とＣａＣｌ２ 複合体の生成作用とを発揮するので、寒冷地などのように融雪剤としてＣａＣｌ２ が大量に散布されている道路を走行した自動車に付着蓄積された汚れ成分中の水垢、土砂、油分だけでなく、ＣａＣｌ２ をも洗い流す上で好適に使用することができてＣａＣｌ２ の作用による車体の発錆を抑制することが可能である。特に、洗浄作業によって生成されたＣａＣｌ２ 複合体（白沈）を視認することができるので、ＣａＣｌ２ が洗浄されたか否かを容易に確認することができるという利点がある。すなわち、ＣａＣｌ２ の自動車の車体への分布の状態や分布の度合が明かとなるので、ＣａＣｌ２ の自動車の車体への分布の状態や分布の度合に応じた洗浄作業、例えばＣａＣｌ２ の付着蓄積の多い箇所を重点的に洗浄するといった洗浄作業を行うことができる。
【００２１】
また、本発明に係る自動車車体用洗浄剤は、上記した防錆作用とＣａＣｌ２ に対する洗浄作用とを発揮するだけでなく、一般的な洗浄剤のように水垢、土砂、油分などの複合的な汚れ成分に対する洗浄作用をも発揮する。
【００２２】
さらに、研磨剤を含有するものでは、車体の塗装面の研磨が洗車時に同時に行われる。その上、洗浄作業によって活性剤の作用で車体面に発生したＣａＣｌ２ 複合体（白沈）が研磨剤の作用によって車体面を傷付けることなく物理的に取り除かれやすくなるという効果が奏される。
【００２３】
また、本発明の自動車車体用洗浄剤には、そのほかに、本発明の優れた効果を阻害しない範囲において、洗浄剤又は保護剤として一般に慣用されている、たとえば粘度調製剤、老化防止剤、紫外線吸収剤、水溶性溶剤、一般の顔料、染料、蛍光顔料などの着色剤、香料、ｐＨ調整剤などの添加剤を、必要に応じて適宜配合することができる。
【実施例】
【００２４】
発明品１〜８及び比較例１〜８を調製し、それぞれについてＣａＣｌ２ 複合体（白沈）の生成の有無、防錆性、洗浄時の汚れのこびりつきの度合を調査した。
【００２５】
＜ＣａＣｌ２ 視認性のテスト方法＞
実車（トヨタ（株）製の２００１年式クラウン（商標）、ブラック）のボンネットに５０重量％ＣａＣｌ２ 水を５００ｇ散布し乾燥した直後に、供試料を付けたスポンジでボンネットを擦り、そのときの状態を目視で判定した。ＣａＣｌ２ がはっきりとした白沈となって目視で確認できたものを◎、ＣａＣｌ２ がぼんやりとした白沈となって目視で確認できたものを○、ＣａＣｌ２ の白沈を目視で確認できなかったものを×とした。
【００２６】
＜防錆性のテスト方法＞
脱脂したＳＰＣＣ−ＳＢ鋼板に供試料原液を０．４ｇ滴下して放置した後の錆の状態を目視で判定した。室温で１ヶ月間放置しても錆の発生しないものには◎、室温で一週間放置しても錆の発生しないものには○、室温で１週間以内の放置で錆が発生したものを×とした。
【００２７】
＜洗浄時の汚れのこびりつきの度合のテスト方法＞
２週間洗浄していない実車(トヨタ（株）製の１９９７年式カローラ（商標）、ホワイトパール)を用意した。そのボンネットをマスキングテープによって１６分割し、発明品１〜８、比較例１〜８で各々の部分を洗浄後、１０分間放置して水で濯いだ。その時の汚れのこびりつきの度合を目視で判定した。汚れのこびりつきがほとんど無いもの（汚れの残留率５パーセント未満）を○、一部汚れのこびりつきが見られる（汚れの残留率５〜２０パーセント）を△、多量に汚れのこびりつきが見られるもの（汚れの残留率２０パーセント以上）を×とした。
【００２８】
＜寒冷地で冬季に長期蓄積された汚れの洗浄性（蓄積汚れの洗浄性）＞
北海道で冬季２ヶ月間洗浄していない実車(日産（株）製の１９９９年式サニー（商標）、ホワイトパール)を用意した。その左サイドをマスキングテープで１６分割し、発明品１〜８、比較例１〜８で各々の部分を洗浄後、すぐに水で濯いだ。その時の洗浄性を目視で判定した。汚れがほぼ洗浄されているものを◎、一部汚れが残るものを○、汚れが全体的に残るものを×とした。
【００２９】
発明品１〜８及び比較例１〜８についてのＣａＣｌ２ 視認性と防錆性と洗浄時の汚れのこびりつきの度合と蓄積汚れの洗浄性の判定結果を表１及び表２にそれぞれ示した。なお、表１及び表２中の薬剤提供元などは下記の通りである。
【００３０】
・フォスファノールＭＬ−２００（商品名）（東邦化学工業（株））：ラウリルホスフェート）
・フォスファノールＭＬ−２２０（商品名）（東邦化学工業（株））：ラウリルＥＯ２ホスフェート）
・ジエタノールアミン（商品名）（日本触媒（株））
・エマール２０Ｃ（商品名）（花王（株））：ラウリルＥＯ３サルフェートＮａ
・マイドール１２（商品名）（花王（株））：アルキルグルコシド
・サテントンＮｏ．５（商品名）（エンゲルハード社（株））：珪藻土
・ＨＧＲ３０Ｋ（商品名）（ミヨシ油脂（株））：ヤシ油石けん
・ホスタピュアーＳＡＳ−３０（商品名）（クラリアントジャパン（株））：アルカンスルホネート
・アルミナＡ３２（商品名）（住友化学（株））
・ケルザン（商品名）（三晶（株））：キサンタンガム
【００３１】
【表１】
2006096869.tif 000002
【００３２】
【表２】
2006096869.tif 000003
【００３３】
表１及び表２より、アルキルホスフェート（ＭＬ−２００ＤＥＡ塩、またはＭＬ−２２０ＤＥＡ塩、またはＭＬ−２００ＫＯＨ塩）、又はアルキルホスフェートと石けん（ＨＧＲ３０Ｋ（ヤシ油脂肪酸））を含む発明品１〜８はいずれも「ＣａＣｌ２ 視認性」、「防錆性」、「洗浄時の汚れのこびりつき度合」、「蓄積汚れの洗浄性」が共に◎又は○と判定された。これに対し、アルキルホスフェート、又はアルキルホスフェートと石けんを含まない比較例１〜７は「ＣａＣｌ２ 視認性」、「防錆性」が共に×と判定され、比較例６及び比較例７に関しては「蓄積汚れの洗浄性」も×と判定された。また、アルキルホスフェートを含まず、石けんを主成分として含む比較例８では「ＣａＣｌ２ 視認性」と「防錆性」は○であったが、「洗浄時の汚れのこびりつき度合」、「蓄積汚れの洗浄性」が共に×で、好ましくなかった。この結果より、アルキルホスフェート、又はアルキルホスフェートと石けんとを含む本発明に係る自動車車体用洗浄剤は、洗浄によりＣａＣｌ２ 複合体（白沈）を取り除くことができ、しかも、ＣａＣｌ２ 複合体が取り除かれたか否かを目視によって容易に判断することができるということが判った。
【００３４】
また、すすぎの効果を調査したところ、発明品１〜８を使って洗浄すると、洗いはじめにＣａＣｌ２ 複合体を視認でき、続けて洗うことによりＣａＣｌ２ 複合体が乳化して完全に洗浄することができることを確認することができた。