(57)【要約】【課題】  設備の利用に制限があっても、経路検索が容易に行なうことができる経路検索システム、サーバ、経路検索方法およびプログラムを提供する。【解決手段】  携帯端末Ａは、詳細条件指定画面Ｄで設備利用条件を入力し、詳細条件経路検索機能Ｅは、設備利用条件に基づいて設備情報データベースＧを検索して施設の設備が設備利用条件に合致するか否かを判定し、設備利用条件に合致する施設を含む経路を決定する。【選択図】  図１
2006277336.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を含む経路検索システムであって、
前記端末は、設備利用条件を入力する手段と、
決定された経路を出力する手段と、を備え、
前記経路情報提供サーバは、施設の設備情報が格納されている設備データベースと、
前記端末から取得した前記設備利用条件に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備が前記設備利用条件に合致するか否かを判定する手段と、
前記設備利用条件に合致する前記施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とする経路検索システム。
【請求項２】
ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を含む経路検索システムであって、
前記端末は、移動手段情報を入力する手段と、
決定された経路を出力する手段と、を備え、
前記経路情報提供サーバは、施設の設備情報が格納されている設備データベースと、
前記端末から取得した前記移動手段情報に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、
移動手段で移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とする経路検索システム。
【請求項３】
前記端末は、前記移動手段による移動に要する制限時間情報を入力する手段をさらに備え、
前記経路情報提供サーバは、前記端末から取得した前記制限時間情報に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備が前記移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、
制限時間内に移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とする請求項１または２記載の経路検索システム。
【請求項４】
前記端末は、乗り物に乗る時間情報を入力する手段をさらに備え、
前記経路情報提供サーバは、乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースと、
前記端末から取得した前記時間情報に基づいて前記時刻データベースを検索して前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段と、をさらに備え、
前記経路を決定する手段は、取得された前記乗り物情報の乗り物が利用する前記施設の情報を加えて前記施設を含む経路を決定することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の経路検索システム。
【請求項５】
前記経路情報提供サーバは、乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースと、
前記取得された前記乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて前記混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定する手段と、をさらに備え、
前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段は、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得することを特徴とする請求項４記載の経路検索システム。
【請求項６】
前記端末は、前記施設の出口情報を入力する手段をさらに備え、
前記経路情報提供サーバの前記設備データベースには出口ごとに前記施設の設備情報が格納されており、
前記経路情報提供サーバの前記経路を決定する手段は、前記端末から取得した前記出口情報に基づいて前記設備データベースを検索してその出口の前記施設の設備が乗降に利用可能である場合に前記施設を含む経路を決定することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の経路検索システム。
【請求項７】
前記設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新する手段をさらに備えることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の経路検索システム。
【請求項８】
施設の設備情報が格納されている設備データベースと、
取得した設備利用条件に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備が前記設備利用条件に合致するか否かを判定する手段と、
前記設備利用条件に合致する前記施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とするサーバ。
【請求項９】
施設の設備情報が格納されている設備データベースと、
取得した移動手段情報に基づいて前記設備データベースを検索して施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、
移動手段で移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とするサーバ。
【請求項１０】
取得した前記移動手段による移動に要する制限時間情報に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備が前記移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、
制限時間内に移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とする請求項８または９記載のサーバ。
【請求項１１】
乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースと、
取得した乗り物に乗る時間情報に基づいて前記時刻データベースを検索して前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段と、をさらに備え、
前記経路を決定する手段は、取得された前記乗り物情報の乗り物が利用する前記施設の情報を加えて前記施設を含む経路を決定することを特徴とする請求項８から１０のいずれか１項に記載のサーバ。
【請求項１２】
乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースと、
前記取得された前記乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて前記混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定する手段と、をさらに備え、
前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段は、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得することを特徴とする請求項１１記載のサーバ。
【請求項１３】
前記設備データベースには出口ごとに前記施設の設備情報が格納されており、
前記経路を決定する手段は、取得した前記施設の出口情報に基づいて前記設備データベースを検索してその出口の前記施設の設備が乗降に利用可能である場合に前記施設を含む経路を決定することを特徴とする請求項８から１２のいずれか１項に記載のサーバ。
【請求項１４】
前記設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新する手段をさらに備えることを特徴とする請求項８から１３のいずれか１項に記載のサーバ。
【請求項１５】
ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を利用した経路検索方法であって、
前記端末が、設備利用条件を入力するステップを有し、
前記経路情報提供サーバが、入力された前記設備利用条件を取得するステップと、
取得された前記設備利用条件に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して前記施設の設備が前記設備利用条件に合致するか否かを判定するステップと、
前記設備利用条件に合致する前記施設を含む経路を決定するステップと、を有し、
前記端末が、決定された経路を出力するステップをさらに有することを特徴とする経路検索方法。
【請求項１６】
ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を利用した経路検索方法であって、
前記端末が、移動手段情報を入力するステップを有し、
前記経路情報提供サーバが、入力された前記移動手段情報を取得するステップと、
取得された前記移動手段情報に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して前記施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、
移動手段で移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定するステップと、を有し、
前記端末が、決定された経路を出力するステップをさらに有することを特徴とする経路検索方法。
【請求項１７】
前記端末が、前記移動手段による移動に要する制限時間情報を入力するステップをさらに有し、
前記経路情報提供サーバが、入力された前記制限時間情報を取得するステップと、
取得された前記制限時間情報に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備が前記移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、
制限時間内に移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定するステップと、をさらに有することを特徴とする請求項１５または１６記載の経路検索方法。
【請求項１８】
前記端末が、乗り物に乗る時間情報を入力するステップをさらに有し、
前記経路情報提供サーバが、入力された前記時間情報を取得するステップと、
取得された前記時間情報に基づいて乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースを検索して前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップと、をさらに有し、
前記経路を決定するステップにおいて、取得された前記乗り物情報の乗り物が利用する前記施設の情報を加えて前記施設を含む経路を決定することを特徴とする請求項１５から１７のいずれか１項に記載の経路検索方法。
【請求項１９】
前記経路情報提供サーバが、前記取得された前記乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定するステップをさらに有し、
前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップにおいて、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得することを特徴とする請求項１８記載の経路検索方法。
【請求項２０】
前記端末が、前記施設の出口情報を入力するステップをさらに有し、
前記経路情報提供サーバの前記設備データベースには出口ごとに前記施設の設備情報が格納されており、
前記経路情報提供サーバが、入力された前記出口情報を取得するステップをさらに有し、
前記経路を決定するステップにおいて、取得された前記出口情報に基づいて前記設備データベースを検索してその出口の前記施設の設備が乗降に利用可能である場合に前記施設を含む経路を決定することを特徴とする請求項１５から１９のいずれか１項に記載の経路検索方法。
【請求項２１】
前記設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新するステップをさらに有することを特徴とする請求項１５から２０のいずれか１項に記載の経路検索方法。
【請求項２２】
経路情報提供サーバとネットワークを介して接続されている端末に、設備利用条件を入力するステップを実行させ、
前記経路情報提供サーバに、入力された前記設備利用条件を取得するステップと、
取得された前記設備利用条件に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して前記施設の設備が前記設備利用条件に合致するか否かを判定するステップと、
前記設備利用条件に合致する前記施設を含む経路を決定するステップと、を実行させ、
前記端末に、決定された経路を出力するステップをさらに実行させることを特徴とするプログラム。
【請求項２３】
経路情報提供サーバとネットワークを介して接続されている端末に、移動手段情報を入力するステップを実行させ、
前記経路情報提供サーバに、入力された前記移動手段情報を取得するステップと、
取得された前記移動手段情報に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して前記施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、
移動手段で移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定するステップと、を実行させ、
前記端末に、決定された経路を出力するステップをさらに実行させることを特徴とするプログラム。
【請求項２４】
前記端末に、前記移動手段による移動に要する制限時間情報を入力するステップをさらに実行させ、
前記経路情報提供サーバに、入力された前記制限時間情報を取得するステップと、
取得された前記制限時間情報に基づいて前記設備データベースを検索して前記施設の設備が前記移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、
制限時間内に移動可能である設備に合致する前記施設を含む経路を決定するステップと、をさらに実行させることを特徴とする請求項２２または２３記載のプログラム。
【請求項２５】
前記端末に、乗り物に乗る時間情報を入力するステップをさらに実行させ、
前記経路情報提供サーバに、入力された前記時間情報を取得するステップと、
取得された前記時間情報に基づいて乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースを検索して前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップと、をさらに実行させ、
前記経路を決定するステップにおいて、取得された前記乗り物情報の乗り物が利用する前記施設の情報を加えて前記施設を含む経路を決定させることを特徴とする請求項２２から２４のいずれか１項に記載のプログラム。
【請求項２６】
前記経路情報提供サーバに、前記取得された前記乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定するステップをさらに実行させ、
前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップにおいて、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって前記時間情報の時間に近い乗り物情報を取得させることを特徴とする請求項２５記載のプログラム。
【請求項２７】
前記端末に、前記施設の出口情報を入力するステップをさらに実行させ、
前記経路情報提供サーバに、入力された前記出口情報を取得するステップをさらに実行させ、
前記経路を決定するステップにおいて、取得された前記出口情報に基づいて前記出口ごとに前記施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索してその出口の前記施設の設備が乗降に利用可能である場合に前記施設を含む経路を決定させることを特徴とする請求項２２から２６のいずれか１項に記載のプログラム。
【請求項２８】
前記設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新するステップをさらに実行させることを特徴とする請求項２２から２７のいずれか１項に記載のプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、障害者や高齢者のように、乗り物の利用者が施設の設備利用に制限事項がある場合でも、それらを踏まえた経路検索を可能にする経路検索システム、サーバ、経路検索方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
昨今インターネット上で、鉄道の乗車駅から終着駅までの最短経路をリアルタイムに検索できる経路検索サイトが数多く見られ、その利用は一般化している。
【０００３】
ここで、利用線区抽出部および乗換駅抽出部は、路線ベクトルおよび接続駅数行列を用いて乗り換え回数が少ない経路の利用線区および乗換駅を抽出し、乗り換え時間算出部は、利用者身体的条件入力部により入力される利用者の身体的条件に基づいて、抽出された乗換駅での乗り換え時間を算出し、総移動時間算出部は、乗り換え回数が少ない経路についての総移動時間を算出し、最適経路選択部は、最適経路を選択し、最適経路案内部は、その結果を案内することで、高齢者や障害者に対し乗車駅から目的地である降車駅までの鉄道網を利用した最適経路を自動的に選択し案内することができる技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−５４４０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来例においては次のような問題点があった。
【０００５】
現在の経路検索は、階段やエスカレータ等、駅に設置してある設備を全て利用できる事が前提となっており、障害者や高齢者など、設備の利用に制限がある場合の想定をしていないものが殆どであった。
【０００６】
この為、設備利用が制限される乗客は従来の検索システムを利用する事ができず、どのような経路であれば自身が利用可能な設備を有する駅等に辿り付けるかは、自身で情報採取し、判断しなければならなかった。
【０００７】
そこで、本発明は、設備の利用に制限があっても、経路検索が容易に行なうことができる経路検索システム、サーバ、経路検索方法およびプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を含む経路検索システムであって、端末は、設備利用条件を入力する手段と、決定された経路を出力する手段とを備え、経路情報提供サーバは、施設の設備情報が格納されている設備データベースと、端末から取得した設備利用条件に基づいて設備データベースを検索して施設の設備が設備利用条件に合致するか否かを判定する手段と、設備利用条件に合致する施設を含む経路を決定する手段とを備えることを特徴とする経路検索システムである。
【０００９】
請求項２記載の発明は、ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を含む経路検索システムであって、端末は、移動手段情報を入力する手段と、決定された経路を出力する手段とを備え、経路情報提供サーバは、施設の設備情報が格納されている設備データベースと、端末から取得した移動手段情報に基づいて設備データベースを検索して施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、移動手段で移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定する手段とを備えることを特徴とする経路検索システムである。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の経路検索システムにおいて、端末は、移動手段による移動に要する制限時間情報を入力する手段をさらに備え、経路情報提供サーバは、端末から取得した制限時間情報に基づいて設備データベースを検索して施設の設備が移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、制限時間内に移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定する手段とを備えることを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項１から３のいずれか１項に記載の経路検索システムにおいて、端末は、乗り物に乗る時間情報を入力する手段をさらに備え、経路情報提供サーバは、乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースと、端末から取得した時間情報に基づいて時刻データベースを検索して時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段とをさらに備え、経路を決定する手段は、取得された乗り物情報の乗り物が利用する施設の情報を加えて施設を含む経路を決定することを特徴とする。
【００１２】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の経路検索システムにおいて、経路情報提供サーバは、乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースと、取得された乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定する手段とをさらに備え、時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段は、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって時間情報の時間に近い乗り物情報を取得することを特徴とする。
【００１３】
請求項６記載の発明は、請求項１から５のいずれか１項に記載の経路検索システムにおいて、端末は、施設の出口情報を入力する手段をさらに備え、経路情報提供サーバの設備データベースには出口ごとに施設の設備情報が格納されており、経路情報提供サーバの経路を決定する手段は、端末から取得した出口情報に基づいて設備データベースを検索してその出口の施設の設備が乗降に利用可能である場合に施設を含む経路を決定することを特徴とする。
【００１４】
請求項７記載の発明は、請求項１から６のいずれか１項に記載の経路検索システムにおいて、設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新する手段をさらに備えることを特徴とする。
【００１５】
請求項８記載の発明は、施設の設備情報が格納されている設備データベースと、取得した設備利用条件に基づいて設備データベースを検索して施設の設備が設備利用条件に合致するか否かを判定する手段と、設備利用条件に合致する施設を含む経路を決定する手段とを備えることを特徴とするサーバである。
【００１６】
請求項９記載の発明は、施設の設備情報が格納されている設備データベースと、取得した移動手段情報に基づいて設備データベースを検索して施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、移動手段で移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定する手段とを備えることを特徴とするサーバである。
【００１７】
請求項１０記載の発明は、請求項８または９記載のサーバにおいて、取得した移動手段による移動に要する制限時間情報に基づいて設備データベースを検索して施設の設備が移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定する手段と、制限時間内に移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定する手段と、を備えることを特徴とする。
【００１８】
請求項１１記載の発明は、請求項８から１０のいずれか１項に記載のサーバにおいて、乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースと、取得した乗り物に乗る時間情報に基づいて時刻データベースを検索して時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段とをさらに備え、経路を決定する手段は、取得された乗り物情報の乗り物が利用する施設の情報を加えて施設を含む経路を決定することを特徴とする。
【００１９】
請求項１２記載の発明は、請求項１１記載のサーバにおいて、乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースと、取得された乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定する手段と、をさらに備え、時間情報の時間に近い乗り物情報を取得する手段は、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって時間情報の時間に近い乗り物情報を取得することを特徴とする。
【００２０】
請求項１３記載の発明は、請求項８から１２のいずれか１項に記載のサーバにおいて、設備データベースには出口ごとに施設の設備情報が格納されており、経路を決定する手段は、取得した施設の出口情報に基づいて設備データベースを検索してその出口の施設の設備が乗降に利用可能である場合に施設を含む経路を決定することを特徴とする。
【００２１】
請求項１４記載の発明は、請求項８から１３のいずれか１項に記載のサーバにおいて、設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新する手段をさらに備えることを特徴とする。
【００２２】
請求項１５記載の発明は、ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を利用した経路検索方法であって、端末が、設備利用条件を入力するステップを有し、経路情報提供サーバが、入力された設備利用条件を取得するステップと、取得された設備利用条件に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して施設の設備が設備利用条件に合致するか否かを判定するステップと、設備利用条件に合致する施設を含む経路を決定するステップとを有し、端末が、決定された経路を出力するステップをさらに有することを特徴とする経路検索方法である。
【００２３】
請求項１６記載の発明は、ネットワークを介して接続されている端末と、経路情報提供サーバと、を利用した経路検索方法であって、端末が、移動手段情報を入力するステップを有し、経路情報提供サーバが、入力された移動手段情報を取得するステップと、取得された移動手段情報に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、移動手段で移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定するステップとを有し、端末が、決定された経路を出力するステップをさらに有することを特徴とする経路検索方法である。
【００２４】
請求項１７記載の発明は、請求項１５または１６記載の経路検索方法において、端末が、移動手段による移動に要する制限時間情報を入力するステップをさらに有し、経路情報提供サーバが、入力された制限時間情報を取得するステップと、取得された制限時間情報に基づいて設備データベースを検索して施設の設備が移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、制限時間内に移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定するステップとをさらに有することを特徴とする。
【００２５】
請求項１８記載の発明は、請求項１５から１７のいずれか１項に記載の経路検索方法において、端末が、乗り物に乗る時間情報を入力するステップをさらに有し、経路情報提供サーバが、入力された時間情報を取得するステップと、取得された時間情報に基づいて乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースを検索して時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップとをさらに有し、経路を決定するステップにおいて、取得された乗り物情報の乗り物が利用する施設の情報を加えて施設を含む経路を決定することを特徴とする。
【００２６】
請求項１９記載の発明は、請求項１８記載の経路検索方法において、経路情報提供サーバが、取得された乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定するステップをさらに有し、時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップにおいて、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって時間情報の時間に近い乗り物情報を取得することを特徴とする。
【００２７】
請求項２０記載の発明は、請求項１５から１９のいずれか１項に記載の経路検索方法において、端末が、施設の出口情報を入力するステップをさらに有し、経路情報提供サーバの設備データベースには出口ごとに施設の設備情報が格納されており、経路情報提供サーバが、入力された出口情報を取得するステップをさらに有し、経路を決定するステップにおいて、取得された出口情報に基づいて設備データベースを検索してその出口の施設の設備が乗降に利用可能である場合に施設を含む経路を決定することを特徴とする。
【００２８】
請求項２１記載の発明は、請求項１５から２０のいずれか１項に記載の経路検索方法において、設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新するステップをさらに有することを特徴とする。
【００２９】
請求項２２記載の発明は、経路情報提供サーバとネットワークを介して接続されている端末に、設備利用条件を入力するステップを実行させ、経路情報提供サーバに、入力された設備利用条件を取得するステップと、取得された設備利用条件に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して施設の設備が設備利用条件に合致するか否かを判定するステップと、設備利用条件に合致する施設を含む経路を決定するステップとを実行させ、端末に、決定された経路を出力するステップをさらに実行させることを特徴とするプログラムである。
【００３０】
請求項２３記載の発明は、経路情報提供サーバとネットワークを介して接続されている端末に、移動手段情報を入力するステップを実行させ、経路情報提供サーバに、入力された移動手段情報を取得するステップと、取得された移動手段情報に基づいて施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索して施設の設備がその移動手段で移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、移動手段で移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定するステップとを実行させ、端末に、決定された経路を出力するステップをさらに実行させることを特徴とするプログラムである。
【００３１】
請求項２４記載の発明は、請求項２２または２３記載のプログラムにおいて、端末に、移動手段による移動に要する制限時間情報を入力するステップをさらに実行させ、経路情報提供サーバに、入力された制限時間情報を取得するステップと、取得された制限時間情報に基づいて設備データベースを検索して施設の設備が移動手段でその制限時間内に移動可能である設備に合致するか否かを判定するステップと、制限時間内に移動可能である設備に合致する施設を含む経路を決定するステップとをさらに実行させることを特徴とする。
【００３２】
請求項２５記載の発明は、請求項２２から２４のいずれか１項に記載のプログラムにおいて、端末に、乗り物に乗る時間情報を入力するステップをさらに実行させ、経路情報提供サーバに、入力された時間情報を取得するステップと、取得された時間情報に基づいて乗り物の運行時刻情報が格納されている時刻データベースを検索して時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップとをさらに実行させ、経路を決定するステップにおいて、取得された乗り物情報の乗り物が利用する施設の情報を加えて施設を含む経路を決定させることを特徴とする。
【００３３】
請求項２６記載の発明は、請求項２５記載のプログラムにおいて、経路情報提供サーバに、取得された乗り物情報の乗り物の時間情報に基づいて乗り物の混雑情報が格納されている混雑情報データベースを検索して混雑度が基準値を超えているか否かを判定するステップをさらに実行させ、時間情報の時間に近い乗り物情報を取得するステップにおいて、混雑度が基準値を超えていない乗り物であって時間情報の時間に近い乗り物情報を取得させることを特徴とする。
【００３４】
請求項２７記載の発明は、請求項２２から２６のいずれか１項に記載のプログラムにおいて、端末に、施設の出口情報を入力するステップをさらに実行させ、経路情報提供サーバに、入力された出口情報を取得するステップをさらに実行させ、経路を決定するステップにおいて、取得された出口情報に基づいて出口ごとに施設の設備情報が格納されている設備データベースを検索してその出口の施設の設備が乗降に利用可能である場合に施設を含む経路を決定させることを特徴とする。
【００３５】
請求項２８記載の発明は、請求項２２から２７のいずれか１項に記載のプログラムにおいて、設備データベースに格納されている設備の稼動状況情報を更新するステップをさらに実行させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００３６】
本発明の経路検索システム、サーバ、経路検索方法およびプログラムによれば、設備の利用に制限があっても、経路検索が容易に行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
次に、本発明の一実施の形態について図を参照して詳細に説明する。
【００３８】
図１を参照すると、本実施の形態における経路検索システムは、携帯端末Ａと、経路検索ポータルＢと、一般条件経路検索機能Ｃと、詳細条件指定画面Ｄと、ホームデータベースＦと、設備情報データベースＧと、混雑情報データベースＩと、設備稼働状態更新機能Ｈから構成されている。
【００３９】
ここで、携帯端末Ａは、経路検索により駅などの設備を利用するユーザが用いる通信機能を備えた携帯電話機、ＰＤＡなどの情報処理装置であって、無線通信部、表示部、操作部、音声処理部（マイク、スピーカ）、スピーカ、メモリ、制御部など既知の構成を備えている。なお、携帯端末に限らず、パーソナルコンピュータ等であってもよい。
【００４０】
経路検索ポータルＢは、携帯端末Ａからアクセスされ、ユーザが携帯端末Ａから入力する基本条件の入力を受け付ける機能を有している。
【００４１】
詳細条件指定画面Ｄは、ユーザが設備条件を設定したい場合、ユーザが携帯端末Ａから入力する自分の希望する設備の入力を受け付ける機能を有している。なお、ユーザが設備条件の設定を希望しない場合は、一般条件経路検索機能Ｃによって従来の一般条件による経路検索が実行される。
【００４２】
詳細条件経路検索機能Ｅは、経路検索ポータルＢと詳細条件指定画面Ｄで設定された条件に基づいて、ホームデータベースＦと、設備情報データベースＧと、混雑情報データベースＩを参照して経路を決定する機能を有している。
【００４３】
設備稼働状態更新機能Ｈは、設備の稼動状況に関する情報を設備情報データベースＧに反映すべく、設備情報データベースＧの更新を行なう機能を有している。
【００４４】
次に、図２〜図５を参照して、本実施の形態における経路を検索する処理動作のフローについて詳細に説明する。
【００４５】
図２は、携帯端末Ａが経路検索ポータルＢにアクセスし、詳細条件を指定してその詳細条件での検索結果の応答を得るまでの処理を示すシーケンス図である。
【００４６】
まず、ユーザが使用する携帯端末Ａは、経路検索ポータルＢにアクセスする（Ｓ２０１）。
【００４７】
ここで、経路検索ポータルＢの画面イメージの一例として図６に示すような表示がある。以下、図６の画面イメージを前提として説明を行なう。
【００４８】
すなわち、上記のステップＳ２０１で携帯端末Ａが経路検索ポータルＢにアクセスすると、経路検索ポータルＢは、携帯端末Ａに対して「乗車駅」、「降車駅」、「日付」、「日時」の一般条件による検索を行なうために必要な情報の入力を求める一般条件経路検索画面応答を実行する（Ｓ２０２）。
【００４９】
次に、携帯端末Ａは、自機の所定の表示部に表示された図６に示す一般条件経路検索画面から検索条件を入力して「次へ」ボタンを押下する（Ｓ２０３）。ここで、基本的な内容である一般検索条件のみで検索する場合は、「詳細情報を入力しますか？」チェックボックスを空白のまま「次へ」ボタンを押下する。一方、「詳細情報を入力しますか？」チェックボックスにチェックを入れて「次へ」ボタンを押下すると、詳細情報の入力要求が発行される。
【００５０】
経路検索ポータルＢは、上記のステップＳ２０３で詳細情報の入力要求があったか否かを判定し（Ｓ２０４）、詳細情報の入力要求がなかった場合（Ｓ２０４／ｎｏ）、一般条件経路検索機能Ｃに移行する（Ｓ２０５）。そして、一般条件経路検索機能Ｃによって、時刻表データ等を利用した通常の経路検索が実行され、携帯端末Ａに対して一般情報検索結果応答がなされ、携帯端末Ａの所定の表示部に検索結果を表示するなどの検索結果の出力がなされる（Ｓ２０７）。
【００５１】
一方、詳細情報の入力要求があった場合（Ｓ２０４／ｙｅｓ）、詳細条件指定画面Ｄへ移行する（Ｓ２０６）。詳細条件指定画面Ｄの画面イメージの一例として図７に示すような表示がある。以下、図７の画面イメージを前提として説明を行なう。
【００５２】
携帯端末Ａは、自機の所定の表示部に図７に示す詳細検索情報入力画面が表示され（Ｓ２０８）、その詳細検索情報入力画面から詳細検索条件を入力したり、移動手段や利用設備などに必要なチェックボックスにチェックを入れて入力を行なう（Ｓ２０９）。
【００５３】
詳細条件経路検索機能Ｅは、詳細条件指定画面Ｄから詳細検索条件の提供を受ける（Ｓ２１０）。なお、一般条件経路検索画面から入力された検索条件も同時に提供されている。そして、詳細条件経路検索機能Ｅによって、以下で詳しい説明を行なうこととする、詳細検索条件に基づく経路検索が実行され、携帯端末Ａに対して詳細検索結果応答がなされ、携帯端末Ａの所定の表示部に検索結果を表示するなどの検索結果の出力がなされる（Ｓ２１１）。
【００５４】
次に、図３〜図５を参照して、詳細検索条件に基づく経路を検索する処理のフローを詳細に説明する。
【００５５】
まず、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の図２のステップＳ２１０において説明したように、詳細条件指定画面Ｄから詳細検索条件の提供を受ける（Ｓ３０１）。
【００５６】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の一般条件経路検索画面から設定された一般検索条件である「乗車駅」、「降車駅」、「日付」および「日時」に関するデータに基づいて混雑情報データベースＩを検索して混雑状況を判断する（Ｓ３０２、Ｓ３０２）。
【００５７】
ここで、図８は、混雑情報データベースＩに格納されるデータ構造の一例を示す図である。例えば、上記の一般条件経路検索画面から設定された一般検索条件のうち「乗車駅」データに基づいて駅名を特定し、また、「乗車駅」データおよび「降車駅」データに基づいて、路線名や上り下りの特定を行ない、また、「日付」データおよび「日時」データに基づいて時刻を特定し、それぞれ特定された条件をキーとして混雑情報データベースＩを検索して、設定された時間に最も近い時間の列車を選択し、該当する列車の混雑率が何％であるかを判定する。
【００５８】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の詳細検索情報入力画面から設定された「移動手段の条件」に関するデータに基づいて指定された移動方法で移動可能であるか否かを判断する（Ｓ３０４）。
【００５９】
上記のステップＳ３０３で判定された該当する列車の混雑率から指定された移動方法で移動可能であるか否かを判断する。移動手段として「車椅子」および「平行歩行移動」が選択可能であるが、特に、「車椅子」が選択された場合が問題となる。したがって、例えば、混雑率が８０％を超えるときにはその列車に安全に「車椅子」で乗り降りすることは困難であるとして、混雑率８０％を基準値としてその列車で移動可能であるか否かを判断する。
【００６０】
なお、ここでは、基準値として設定される混雑率の値は予め所定の処理により詳細条件経路検索機能Ｅが持っているものとするが、それに限定されない。
【００６１】
指定された移動方法で移動可能である場合（Ｓ３０４／ｙｅｓ）、ステップＳ３０６に進む。一方、指定された移動方法で移動可能でない場合（Ｓ３０４／ｎｏ）、携帯端末Ａに該当列車なしの返答が送られ、その旨が携帯端末Ａに出力される（Ｓ３０５）。
【００６２】
これにより、利用する設備を検索の条件としてシステムを考えると、従来の経路検索システムでは問題とならなかった、障害者や高齢者のように、設備利用の制限事項がある場合（車イスを利用する場合等）、列車の混雑状況によっては、列車を利用できない場合があり、これまで、簡単に公共交通機関の利用ができなかった乗客も、手間や抵抗がなく公共交通機関を利用でき外出の機会が増加する。
【００６３】
詳細条件経路検索機能Ｅは、指定された移動方法で移動可能である場合（Ｓ３０４／ｙｅｓ）、該当する列車がどのホームから出発するか出発時刻をキーとして、例えば、図９に示すような「駅Ａ  ○○線  上り」でまとめられ、時刻表とホーム番号が対応づけられたホームデータベースＦを検索してホーム番号を取得する（Ｓ３０６、Ｓ３０７）。
【００６４】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の詳細検索情報入力画面から設定された「出口」に関するデータと、上記のステップＳ３０６およびＳ３０７で取得した「ホーム番号」データに基づいて設備情報データベースＧを検索して指定された出口からホームまでの設備情報を取得する（Ｓ３０８、Ｓ３０９）。
【００６５】
ここで、図１０は、設備情報データベースＧに格納されるデータ構造の一例を示す図である。出口から各改札までの経路において利用できる設備がその出口と各改札に対応付けられて記憶されているテーブルと、改札から各ホームまでの経路において利用できるその改札と各ホームに対応付けられて記憶されているテーブルが格納されている。なお、図中、ＥＬはエレベータ、ＥＳはエスカレータ、ＥＳＷは車椅子対応エスカレータ、ＳＬはスロープ、ＳＴは階段、ＳＴＡは昇降機付き階段、ＳＴＴは手すり付き階段をそれぞれ指すものとする。
【００６６】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の詳細検索情報入力画面から設定された「移動手段の条件」、「出口」および「利用設備等の条件」に関するデータと、上記のステップＳ３０６およびＳ３０７で取得した「ホーム番号」データに基づいて設備情報データベースＧを検索して指定された移動方法で移動可能な設備であるか否かを判断する（Ｓ３１０）。
【００６７】
移動手段として「車椅子」および「平行歩行移動」が選択可能であるが、「車椅子」が選択された場合には、「車椅子」を利用可能な設備が必要であり、また、「車椅子」でなく「平行歩行移動」が選択された場合であっても歩行に不自由があるときは、通常の階段でなく、手すり付き階段や自動的に昇降可能な設備が必要となる。また、上記の詳細検索情報入力画面から「移動手段の条件」で制限時間が設定されている場合は、「平行歩行移動」が選択された場合であって歩行に不自由があるときは、通常の階段や手すり付き階段でなく自動的に昇降可能な設備が必要となるときがある。
【００６８】
具体的には、図１１に示すようなテーブルに格納されたデータを参照して決定される。例えば、移動手段として「車椅子」および「平行歩行移動」が選択可能であるが、「車椅子」が選択された場合には、ＥＬ（エレベータ）、ＥＳＷ（車椅子対応エスカレータ）、ＳＴＡ（昇降機付き階段）およびＳＬ（スロープ）のような「車椅子」を利用可能な設備が必要である。また、移動手段として「平行歩行移動」が選択された場合には、ＥＬ（エレベータ）、ＥＳ（エスカレータ）、ＳＴＴ（手すり付き階段）およびＳＴ（階段）のような「平行歩行移動」で利用可能な設備が必要である。
【００６９】
さらに、移動手段として「車椅子」が選択された場合であって、上記の詳細検索情報入力画面から「移動手段の条件」で制限時間が設定されているときは、その移動時間が「３分以下」であれば、ＥＬ（エレベータ）が必要であり、その移動時間が「５分以下」であれば、ＥＬ（エレベータ）、ＥＳＷ（車椅子対応エスカレータ）またはＳＴＡ（昇降機付き階段）が必要であり、その移動時間が「１０分以下」であれば、ＥＬ（エレベータ）、ＥＳＷ（車椅子対応エスカレータ）、ＳＴＡ（昇降機付き階段）およびＳＬ（スロープ）のような「車椅子」を利用可能な設備のいずれかがあればよい。
【００７０】
また、移動手段として「平行歩行移動」が選択された場合であって、上記の詳細検索情報入力画面から「移動手段の条件」で制限時間が設定されているときは、その移動時間が「３分以下」であれば、ＥＬ（エレベータ）またはＥＳ（エスカレータ）が必要であり、その移動時間が「５分以下」であれば、ＥＬ（エレベータ）、ＥＳ（エスカレータ）またはＳＴＴ（手すり付き階段）が必要であり、その移動時間が「１０分以下」であれば、ＥＬ（エレベータ）、ＥＳ（エスカレータ）、ＳＴＴ（手すり付き階段）およびＳＴ（階段）のような「平行歩行移動」で利用可能な設備のいずれかがあればよい。
【００７１】
なお、ここでは、移動手段と、その移動手段により利用可能な設備とその利用に際してかかる時間の値の対応表情報等は予め所定の処理により詳細条件経路検索機能Ｅが持っているものとするが、それに限定されない。
【００７２】
これにより、列車の発着ホーム毎に利用可能な設備が変わるため、利用が可能かどうかは発着ホームに依存するので、実際にその場に出向いてみないと設備が利用可能であるか判断できなく、不安で、高齢者や障害者など、これまで、簡単に公共機関の利用ができなかった乗客も、手間や抵抗がなく利用でき外出の機会が増加する。
【００７３】
なお、図１１に示すとおり、設備稼働状態更新機能Ｈは、設備の稼動状況に関する情報を設備情報データベースＧに反映すべく、設備情報データベースＧの更新を行ない、例えば、設備情報データベースＧのテーブルの稼動状態項目に、故障やメンテナンス等で稼動していない設備についてはフラグをたてることとする。
【００７４】
これにより、メンテナンス等による設備の稼働状況が、利用が可能かどうかを左右するため、実際にその場に出向いてみないと設備が利用可能であるか判断できなく、不安で、高齢者や障害者など、これまで、簡単に公共機関の利用ができなかった乗客も、手間や抵抗がなく利用でき外出の機会が増加する。
【００７５】
続いて、図４を参照すると、詳細条件経路検索機能Ｅは、指定された移動方法で移動可能な設備である場合（Ｓ３１０／ｙｅｓ）、その列車を乗車列車として決定する（Ｓ４０１）。一方、指定された移動方法で移動可能な設備でない場合（Ｓ３１０／ｎｏ）、詳細条件経路検索機能Ｅは、指定された出口以外に指定された移動方法で移動可能な設備である出口が存在するか否かを判断する（Ｓ４０２、Ｓ４０３）。この処理は、上記のステップＳ３０８およびＳ３０９と基本的に同様であるため、詳細な説明は省略する。
【００７６】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の詳細検索情報入力画面から設定された「出口」に関するデータ以外の「出口」データと、「移動手段の条件」および「利用設備等の条件」に関するデータと、上記のステップＳ３０６およびＳ３０７で取得した「ホーム番号」データに基づいて設備情報データベースＧを検索して指定された移動方法で移動可能な設備であるか否かを判断する（Ｓ４０４）。なお、この処理は、上記のステップＳ３１０と基本的に同様であるため、詳細な説明は省略する。
【００７７】
指定された移動方法で移動可能な設備である場合（Ｓ４０４／ｙｅｓ）、その列車を乗車列車として決定する（Ｓ４０５）。一方、指定された移動方法で移動可能な設備でない場合（Ｓ４０４／ｎｏ）、詳細条件経路検索機能Ｅは、指定時間近くに他に候補の列車があるか否かを時刻表データ等を利用して判断する（Ｓ４０６）。
【００７８】
指定時間近くに他に候補の列車がある場合（Ｓ４０６／ｙｅｓ）、ステップＳ４０８に進む。一方、指定時間近くに他に候補の列車がない場合（Ｓ４０６／ｎｏ）、携帯端末Ａに該当列車なしの返答が送られ、その旨が携帯端末Ａに出力される（Ｓ４０７）。
【００７９】
続いて、図５を参照すると、詳細条件経路検索機能Ｅは、指定時間近くに他に候補の列車がある場合（Ｓ４０６／ｙｅｓ）、該当する列車がどのホームから出発するか出発時刻をキーとして、例えば、図９に示すような「駅Ａ  ○○線  上り」でまとめられ、時刻表とホーム番号が対応づけられたホームデータベースＦを検索してホーム番号を取得する（Ｓ４０８、Ｓ４０９）。
【００８０】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の詳細検索情報入力画面から設定された「移動手段の条件」、「出口」および「利用設備等の条件」に関するデータと、上記のステップＳ４０８およびＳ４０９で取得した「ホーム番号」データに基づいて設備情報データベースＧを検索して指定された移動方法で移動可能な設備であるか否かを判断する（Ｓ５０１、Ｓ５０２）。この処理は、上記のステップＳ３０８およびＳ３０９と基本的に同様であるため、詳細な説明は省略する。
【００８１】
次に、詳細条件経路検索機能Ｅは、上記の詳細検索情報入力画面から設定された「移動手段の条件」、「出口」および「利用設備等の条件」に関するデータと、上記のステップＳ４０８およびＳ４０９で取得した「ホーム番号」データに基づいて設備情報データベースＧを検索して指定された移動方法で移動可能な設備であるか否かを判断する（Ｓ５０３）。なお、この処理は、上記のステップＳ３１０と基本的に同様であるため、詳細な説明は省略する。
【００８２】
指定された移動方法で移動可能な設備である場合（Ｓ５０３／ｙｅｓ）、その列車を乗車列車として決定する（Ｓ５０４）。一方、指定された移動方法で移動可能な設備でない場合（Ｓ５０３／ｎｏ）、詳細条件経路検索機能Ｅは、指定時間近くに他に候補の列車があるか否かを時刻表データ等を利用して判断する（Ｓ５０５）。
【００８３】
指定時間近くに他に候補の列車がある場合（Ｓ５０５／ｙｅｓ）、ステップＳ４０８に戻り、以降の処理を繰り返す。一方、指定時間近くに他に候補の列車がない場合（Ｓ５０５／ｎｏ）、携帯端末Ａに該当列車なしの返答が送られ、その旨が携帯端末Ａに出力される（Ｓ５０６）。
【００８４】
そして、詳細条件経路検索機能Ｅは、乗車列車を決定した後、目的地までの可能なルートを検索し、目的地までの経由駅と経由後に乗車する列車、時刻の候補を携帯端末Ａに出力して提示する。この際、詳細条件経路検索機能Ｅは、経由駅での移動にかかる時間を考慮して、経由駅を決定するものとする。
【００８５】
最後に、詳細条件経路検索機能Ｅは、乗車出口から降車出口までのルートおよび時間が決定した後、例えば、図１２や図１３に示すような検索結果の出力イメージを携帯端末Ａに出力する。なお、駅名、駅の電話番号、列車の出発時間、出口からホームまでの移動時間、平行移動時間等が表示される。
【００８６】
なお、出力イメージ中において、駅係員の介助を要する場合、駅の電話番号にワンタッチで発信でき、駅に連絡できることであってもよく、また、各駅には駅構内図が、各ホームにはホーム案内図がリンクされており、次の乗換駅でエレベータ等の設備に近づく場合はどの車両に乗るべきかが容易にわかるように構成されていてもよい。
【００８７】
上記の実施の形態によれば、駅の設備の状況をどのように取得すれば良いか分からず、駅へ直接問い合わせをする手間が無くなり、乗客側も、駅係員側の手間が省かれる。
【００８８】
なお、上述する各実施の形態は、本発明の好適な実施の形態であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更実施が可能である。例えば、上記の実施の形態における携帯端末Ａ、経路検索ポータルＢ、一般条件経路検索機能Ｃ、詳細条件経路検索機能Ｅおよび設備稼働状態更新機能Ｈの機能を実現するためのプログラムを各装置等に読込ませて実行することにより本システムの機能を実現する処理を行なってもよい。さらに、そのプログラムは、コンピュータ読み取り可能な記録媒体であるＣＤ−ＲＯＭまたは光磁気ディスク等を介して、または伝送媒体であるインターネット、電話回線等を介して伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。
【００８９】
上述する各実施の形態は、携帯端末Ａ、経路検索ポータルＢ、一般条件経路検索機能Ｃ、詳細条件経路検索機能Ｅおよび設備稼働状態更新機能Ｈが別個に接続されているシステム構成について説明したが、各機能が１つのコンピュータシステムとして実現されている構成や機能毎に複数のサーバ装置等が追加された構成にも適用可能であることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００９０】
【図１】本発明の実施形態における経路検索システムシステムの概略構成図である。
【図２】詳細条件を指定する画面への移行、詳細条件での検索結果応答のフローを示すシーケンス図である。
【図３】詳細条件指定画面での入力から乗車列車が決まるまでの機能とサービスフローを示すシーケンス図である。
【図４】詳細条件指定画面での入力から乗車列車が決まるまでの機能とサービスフローを示すシーケンス図である。
【図５】詳細条件指定画面での入力から乗車列車が決まるまでの機能とサービスフローを示すシーケンス図である。
【図６】経路検索ポータルＢの画面イメージを示す図である。
【図７】詳細条件指定画面の一例を示す図である。
【図８】混雑情報データベースのイメージを示す図である。
【図９】ホームデータベースのイメージを示す図である。
【図１０】設備情報データベースのイメージを示す図である。
【図１１】移動手段と、移動時間と必要な設備の対応情報を格納するテーブルの構造を示す図である。
【図１２】設備情報データベースの関連図である。
【図１３】検索結果の出力イメージの一例を示す図である。
【図１４】検索結果の出力イメージの一例を示す図である。
【符号の説明】
【００９１】
Ａ    携帯端末
Ｂ    経路検索ポータル
Ｃ    一般条件経路検索機能
Ｄ    詳細条件指定画面
Ｅ    詳細条件経路検索機能
Ｆ    ホームデータベース
Ｇ    設備情報データベース
Ｈ    設備稼働状態更新機能
Ｉ    混雑情報データベース
【図１】
2006277336.tif 000003
【図２】
2006277336.tif 000004
【図３】
2006277336.tif 000005
【図４】
2006277336.tif 000006
【図５】
2006277336.tif 000007
【図６】
2006277336.tif 000008
【図７】
2006277336.tif 000009
【図８】
2006277336.tif 000010
【図９】
2006277336.tif 000011
【図１０】
2006277336.tif 000012
【図１１】
2006277336.tif 000013
【図１２】
2006277336.tif 000014
【図１３】
2006277336.tif 000015
【図１４】
2006277336.tif 000016