(57)【要約】    【課題】  芯パイプの摩耗状態が外観から分る様にし、該芯パイプが破断する前の適当時期にシャッタカーテンの交換等所定の対応を可能とする。    【解決手段】  上下の芯パイプがリンク６を介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプ７が設けられたグリルシャッタのシャッタカーテン１７に於いて、前記芯パイプに嵌合され前記リンクに当接するカラーが設けられ、該カラーに摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成した。    【選択図】          図１
2006118308.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、前記芯パイプに嵌合され前記リンクに当接するカラーが設けられ、該カラーに摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したことを特徴とするグリルシャッタ。
【請求項２】
上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、前記リンクの芯パイプ軸心と直角な面に摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したことを特徴とするグリルシャッタ。
【請求項３】
上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、隣接するリンク間、リンクと前記化粧パイプ間に合成樹脂製の第１消音カラー、第２消音カラーがそれぞれ設けられ、該第２消音カラーが小径部を有し、該小径部に前記化粧パイプの端部が嵌合し、前記第１消音カラー、前記第２消音カラーの前記リンクに当接する面の少なくとも一面に摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したことを特徴とするグリルシャッタ。
【請求項４】
前記芯パイプに連結パイプが嵌合され、該連結パイプにリンク、リンク間に介在する第１消音カラーが嵌合されると共に前記第２消音カラーが前記連結パイプの端部に外嵌された請求項３のグリルシャッタ。
【請求項５】
前記カラーは合成樹脂製であり、前記摩耗告知リングはカラー本体と色違いの合成樹脂で成形された請求項１、請求項３、請求項４のいずれかのグリルシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建物等の開口部を開閉するシャッタで、閉時の透視性が要求される場合に設けられるグリルシャッタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ショーウィンドーに設けられるシャッタ、駐車出入口に設けられるシャッタとしては閉時に透視性のあるグリルシャッタが採用される。
【０００３】
グリルシャッタは、一般的に幅方向に掛渡されるパイプと該パイプを開閉方向に連結するリンクプレートにより格子状に構成されたシャッタカーテンを具備している。
【０００４】
図２０により、従来のグリルシャッタについて説明する。
【０００５】
図中、１はシャッタカーテンであり、該シャッタカーテン１の上端部には吊り元部２が連結され、前記シャッタカーテン１の下端部には座板３が連結されている。前記シャッタカーテン１は前記吊り元部２を介して巻取りドラム４に巻取られる様になっており、該巻取りドラム４は開閉モータ等からなる開閉装置（図示せず）により回転され、前記巻取りドラム４の回転により前記シャッタカーテン１が開閉される様になっている。
【０００６】
図２２、図２３により前記シャッタカーテン１の構造について説明する。
【０００７】
幅方向に掛渡された所要本数の芯パイプ５は、幅方向に所要間隔で配設されたリンクプレート６により開閉方向に連結されている。該リンクプレート６間には前記芯パイプ５に嵌合した化粧パイプ７が設けられ、全体として格子状に構成され、前記各リンクプレート６は前記芯パイプ５を中心に屈曲自在となっている。
【０００８】
前記シャッタカーテン１の最下端の化粧パイプ７には座板取付け部材８が嵌合され、該座板取付け部材８を介して前記シャッタカーテン１と前記座板３とが連結されている。
【０００９】
前記吊り元部２はスラット９を所要枚数連結したものであり、前記シャッタカーテン１は吊り元連結部材１１を介して前記吊り元部２に連結されたものである。
【００１０】
前記スラット９は板材を曲げ成形したものであり、上端部に上端連結部１２、下端部に下端連結部１３がそれぞれカール状に形成され、前記上端連結部１２と前記下端連結部１３との係合により上側のスラット９と下側のスラット９とが屈曲自在に連結されている。
【００１１】
前記吊り元連結部材１１は、所要幅に切断した前記スラット９の下端連結部１３を切除し、切除後の下端部を屈曲成形して円筒形のパイプ嵌合部１４を形成したものであり、該パイプ嵌合部１４に前記化粧パイプ７が挿通される。
【００１２】
前記シャッタカーテン１を組立てる場合は、前記芯パイプ５に前記リンクプレート６、化粧パイプ７、リンクプレート６…と順次組込んでいき、前記パイプ嵌合部１５には前記化粧パイプ７が挿通されるので、前記シャッタカーテン１の組立て時に前記吊り元連結部材１１が前記シャッタカーテン１に組込まれ、該シャッタカーテン１と前記吊り元部２とが連結されていた。
【００１３】
上記したグリルシャッタに於ける前記シャッタカーテン１の荷重伝達経路は、上段のリンクプレート６から前記芯パイプ５に、該芯パイプ５から下段のリンクプレート６へと伝達され、該リンクプレート６と前記芯パイプ５との接触面が荷重伝達面となっている。
【００１４】
前記シャッタカーテン１を開閉した場合、前記芯パイプ５に対して前記リンクプレート６が相対回転するので、前記接触面が摩耗し、前記シャッタカーテン１が長期に使用されると、前記芯パイプ５が前記リンクプレート６の嵌合部で破断することがある。
【００１５】
前記芯パイプ５が破断すると前記シャッタカーテン１が交換されるか、グリルシャッタ自体の交換時期と判断されており、前記芯パイプ５の破断が前記シャッタカーテン１の交換時期、新しいグリルシャッタの設置時期となっていた。又、従来前記芯パイプ５の破断時期を事前に知る手段がなく、前記シャッタカーテン１のどこかに芯パイプ５の破断が生じた場合は、外観で芯パイプ５の破断が確認されるのを待っていた。
【００１６】
尚、該芯パイプ５の一部が破断したとしても、直ちにグリルシャッタとしての機能が損われることはないが、前記芯パイプ５の破断は外観を損うものであり、該芯パイプ５の破断が放置されることは好ましいものではなかった。
【００１７】
特許文献１には、グリルシャッタのシャッタカーテンの構造が示されているが、芯パイプ５の破断を事前に判断する手段は具備していない。
【００１８】
上記したグリルシャッタでは、前記芯パイプ５、前記リンクプレート６、前記化粧パイプ７等の材質は強度的な観点から鉄又はステンレス等の鉄合金となっており、前記シャッタカーテン１を開閉した場合、前記芯パイプ５に対して前記リンクプレート６が回転し、前記芯パイプ５と前記リンクプレート６間での金属接触による騒音が発生する。又、前記化粧パイプ７と前記芯パイプ５間のガタツキによる騒音の発生、前記化粧パイプ７と前記リンクプレート６、又は前記化粧パイプ７と前記芯パイプ５間で相対回転が生じ、やはり金属接触による騒音が発生する。
【００１９】
又、グリルシャッタを設置する場合、シャッタカーテンの組立ては現地作業となっており、多数のリンクプレートによる連結等、部品点数、組立て工程が多く面倒で時間の掛る作業となっていた。
【００２０】
更に、シャッタカーテン１の組立てと前記吊り元部２との連結を同時に行わなければならない構造であるので、前記シャッタカーテン１を事前に組立てて現地で取付けることができず、該シャッタカーテンの１の組立てを全て現地で行わなければならなかった。又、シャッタカーテン１を取外す場合も、該シャッタカーテン１を全て分解しなければならないので、多くの作業量を必要としていた。
【００２１】
又、長期に亘りグリルシャッタが使用され、或は高頻度にグリルシャッタが開閉されると、前記芯パイプ５とリンクプレート６間の摩擦で、該芯パイプ５とリンクプレート６間の接触部が摩耗し、前記芯パイプ５が破断することがあり、該芯パイプ５が破断すると前記シャッタカーテン１の交換時期、グリルシャッタの寿命と判断されている。グリルシャッタの長寿命化を図ると、前記芯パイプ５は耐摩耗性を有する高品質の材料、或は肉厚の厚いパイプとすればよいが、コストの上昇、或はシャッタカーテンの重量の増大を招くという問題があった。
【００２２】
【特許文献１】実開平４−８６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２３】
本発明は斯かる実情に鑑み、芯パイプの摩耗状態が外観から分る様にし、該芯パイプが破断する前の適当時期にシャッタカーテンの交換等所定の対応を可能とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
本発明は、上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、前記芯パイプに嵌合され前記リンクに当接するカラーが設けられ、該カラーに摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したグリルシャッタに係り、又上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、前記リンクの芯パイプ軸心と直角な面に摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したグリルシャッタに係り、又上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、隣接するリンク間、リンクと前記化粧パイプ間に合成樹脂製の第１消音カラー、第２消音カラーがそれぞれ設けられ、該第２消音カラーが小径部を有し、該小径部に前記化粧パイプの端部が嵌合し、前記第１消音カラー、前記第２消音カラーの前記リンクに当接する面の少なくとも一面に摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したグリルシャッタに係り、又前記芯パイプに連結パイプが嵌合され、該連結パイプにリンク、リンク間に介在する第１消音カラーが嵌合されると共に前記第２消音カラーが前記連結パイプの端部に外嵌されたグリルシャッタに係り、更に又前記カラーは合成樹脂製であり、前記摩耗告知リングはカラー本体と色違いの合成樹脂で成形されたグリルシャッタに係るものである。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、前記芯パイプに嵌合され前記リンクに当接するカラーが設けられ、該カラーに摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したので、芯パイプ、リンクの摩耗状態を予測することができ、芯パイプが破断する前の適当時期にシャッタカーテンの交換等所定の対応が可能となる。
【００２６】
又本発明によれば、上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、前記リンクの芯パイプ軸心と直角な面に摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したので、芯パイプ、リンクの摩耗状態を予測することができ、芯パイプが破断する前の適当時期にシャッタカーテンの交換等所定の対応が可能となる。
【００２７】
又本発明によれば、上下の芯パイプがリンクを介して連結され、該リンクは幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク間には前記芯パイプに外嵌する化粧パイプが設けられたグリルシャッタのシャッタカーテンに於いて、隣接するリンク間、リンクと前記化粧パイプ間に合成樹脂製の第１消音カラー、第２消音カラーがそれぞれ設けられ、該第２消音カラーが小径部を有し、該小径部に前記化粧パイプの端部が嵌合し、前記第１消音カラー、前記第２消音カラーの前記リンクに当接する面の少なくとも一面に摩耗告知リングが形成され、前記芯パイプとリンクの接合面が摩耗し、該芯パイプとリンクとが芯ずれを生じた場合に前記摩耗告知リングが露出する様構成したので、芯パイプ、リンクの摩耗状態を予測することができ、芯パイプが破断する前の適当時期にシャッタカーテンの交換等所定の対応が可能となる。
【００２８】
又本発明によれば、前記芯パイプに連結パイプが嵌合され、該連結パイプにリンク、リンク間に介在する第１消音カラーが嵌合されると共に前記第２消音カラーが前記連結パイプの端部に外嵌されたので、連結パイプを耐摩耗性に優れた材質にでき、シャッタカーテンの寿命を延長できる。
【００２９】
又、本発明によれば、前記カラーは合成樹脂製であり、前記摩耗告知リングはカラー本体と色違いの合成樹脂で成形されたので、摩耗告知リングの露出状態が視覚的に容易に判断でき、芯パイプ、リンクの摩耗状態を予測することができる等の優れた効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、図面を参照しつつ本発明を実施する為の最良の形態を説明する。
【００３１】
図１、図２は本実施の形態に係るシャッタカーテン１７及び該シャッタカーテン１７に連結された吊り元部１８、座板１９を示している。尚、図１、図２中、図２０〜図２３中に示したものと同等のものには同符号を付してある。
【００３２】
所要数の芯パイプ５（図３参照）は開閉方向に所定のピッチでリンク列２１により連結され、該リンク列２１は幅方向に所要間隔で設けられ、該リンク列２１，２１間には化粧パイプ７が前記芯パイプ５と同心に設けられている。
【００３３】
先ず、図３〜図６を参照して前記リンク列２１、前記シャッタカーテン１７の構造について説明する。
【００３４】
２枚重合せたリンクプレート６ａの両端部に鋼製（例えばステンレス製）等強度を有する連結パイプ２２を嵌通させる。該連結パイプ２２の両端部の突出量は同じとされる。該連結パイプ２２の両端部に潤滑性を有する非金属材料、例えば合成樹脂製の平座金形状の第１消音カラー２３，２３（図１５、図１６参照）を嵌合し、更に該第１消音カラー２３，２３を前記リンクプレート６ａ，６ａとの間に挾む様にリンクプレート６ｂを前記連結パイプ２２に嵌合し、該連結パイプ２２の両突出端に潤滑性を有する非金属材料、例えば合成樹脂製の第２消音カラー２４，２４（図１７、図１８参照）を圧入する。尚、リンクプレート６ａとリンクプレート６ｂは同じ形状の共通部品としてもよく、部品製作上好ましい。
【００３５】
２枚宛の前記リンクプレート６ａと前記リンクプレート６ｂとを前記連結パイプ２２、前記第１消音カラー２３、前記第２消音カラー２４により所要組順次連結することで、前記リンク列２１が構成される。該リンク列２１はユニット部品として管理可能であり、前記シャッタカーテン１７の組立てとは別に事前に組立てておくことも可能である。
【００３６】
前記第１消音カラー２３は図１５、図１６に見られる様に、同心の摩耗告知リング２５が一体に形成される。該摩耗告知リング２５の外径は前記リンクプレート６の連結パイプ２２の嵌通孔の中心から前記リンクプレート６の端縁迄の寸法、即ち外径Ｄ（図４参照）に等しく、或は僅かに小径とされ、幅（半径方向の寸法）は例えば前記連結パイプ２２の板厚に対して小さくする。例えば、前記連結パイプ２２の板厚が１．５ｍｍに対し前記摩耗告知リング２５の幅は０．５ｍｍとする等である。
【００３７】
又、前記摩耗告知リング２５は、前記第１消音カラー２３の本体部分と前記摩耗告知リング２５とは色違いとされ、例えば本体部分を黒とすると、前記摩耗告知リング２５は赤色、黄色又は白色等黒に対して目立つ色が選択される。更に、前記第１消音カラー２３の両面には非接触溝２６が前記摩耗告知リング２５と同心に形成される。又、該摩耗告知リング２５は、１色であってもよいし、同心で色分けし、より摩耗の度合いを詳細に視認できる様にしてもよい。
【００３８】
尚、前記摩耗告知リング２５は前記第２消音カラー２４に形成してもよい。或は、前記リンクプレート６ａ、前記リンクプレート６ｂの前記第１消音カラー２３、前記第２消音カラー２４との当接面に刻印する等の方法で形成してもよい。又、該第１消音カラー２３、前記第２消音カラー２４に形成する摩耗告知リング２５は、該摩耗告知リング２５の外径を境に外側と内側とを色違いとしてもよい。該摩耗告知リング２５は、前記芯パイプ５とリンクプレート６の接合面が摩耗し、該芯パイプ５とリンクプレート６とが芯ずれを生じた場合に露出する様構成したものであれば、リング状のものでなくても、点在する模様や、線状又は点線状の円弧等の印に置換えてもよい。
【００３９】
前記第２消音カラー２４は図１７、図１８に見られる様に、大径孔２７が形成された太径部２８と小径孔２９が形成された小径部３１が一体成形されたものである。
【００４０】
前記太径部２８の内面には円周所要等分（図示では３等分）した位置に軸心方向に延びる凸部３２が形成され、該凸部３２の先端が接する外接円３３は前記連結パイプ２２の外径より小さくなっている。前記太径部２８の前記リンクプレート６ｂと接触する端面には非接触溝３４が前記太径部２８と同心に形成されている。又、前記小径部３１の端部は外周縁、内周縁はそれぞれテーパ仕上げされ、例えば面取りされ、該小径部３１の内径は前記芯パイプ５の外径と略等しく、前記小径部３１の外径は前記化粧パイプ７の内径と略等しくなっている。
【００４１】
前記連結パイプ２２は前記凸部３２を押潰す様に圧入され、圧入によって前記連結パイプ２２と前記第２消音カラー２４との嵌合状態が維持される。より確実にリンク間の連結状態をユニットとして維持できる様にしたい場合は、前記連結パイプ２２の両端を雄螺子とし、又第２消音カラー２４の大径孔を雌螺子として螺着させる様にしてもよい。
【００４２】
第２消音カラー２４の小径孔２９、及び前記連結パイプ２２に前記芯パイプ５を貫通させ、前記化粧パイプ７の一端部を前記小径部３１に嵌合させる。同様に他の連結パイプ２２の第２消音カラー２４、連結パイプ２２に前記芯パイプ５を嵌通させ、他の第２消音カラー２４の小径部３１を前記化粧パイプ７の他端部に嵌合する。而して、該化粧パイプ７を前記第２消音カラー２４に嵌合させ、又前記連結パイプ２２とを順次前記芯パイプ５に嵌合させることで、前記シャッタカーテン１７が構成される。
【００４３】
尚、該シャッタカーテン１７の幅は、前記化粧パイプ７の長さ、本数、前記リンク列２１の数によって適宜設定でき、前記芯パイプ５は設定された幅に合わせて切断すればよい。
【００４４】
前記芯パイプ５の端部処理は図６に示される。
【００４５】
該芯パイプ５の端部に前記第２消音カラー２４が嵌入され、該第２消音カラー２４の小径部３１には前記化粧パイプ７が嵌合され、前記第２消音カラー２４の太径部２８には前記連結パイプ２２が内嵌され、同時に該連結パイプ２２は前記芯パイプ５に外嵌している。前記連結パイプ２２にはリンクプレート６ａが嵌合され、更に前記第１消音カラー２３を介してリンクプレート６ｂが嵌合される。前記連結パイプ２２の突出端部には前記第２消音カラー２４と同材質の端部キャップ３５が嵌込まれ、該端部キャップ３５が前記リンクプレート６ａ，６ｂのガタツキをなくした状態で抜止めピン３６が前記端部キャップ３５と前記芯パイプ５とを貫通して設けられている。
【００４６】
前記端部キャップ３５が設けられることで、前記芯パイプ５に対する前記第２消音カラー２４の軸心方向のずれ、即ち前記リンク列２１の幅方向のずれが抑止される。
【００４７】
図７〜図９に於いて、前記シャッタカーテン１７と前記座板１９との連結構造について説明する。
【００４８】
前記シャッタカーテン１７は座板取付け部材８を介して前記座板１９に連結され、前記座板取付け部材８は円筒部（図示せず）と該円筒部から下方に延出する舌片（図示せず）とを有し、該舌片はボルト等の固着具（図示せず）により前記座板１９に固着される。
【００４９】
前記座板取付け部材８は適宜な間隔で設けられればよいが、図７に示される様に前記リンクプレート６ａを挾む様に設けることで、前記リンク列２１のずれが防止できる。
【００５０】
前記第２消音カラー２４，２４間に前記連結パイプ２２が圧入され、該連結パイプ２２に前記リンクプレート６が連結される構成は、図３で説明したのと同様であるが、下側のリンクプレート６が省略されることから、前記第２消音カラー２４、前記リンクプレート６ａ間には所要枚数（図示では片側２枚）の前記第１消音カラー２３が設けられる。上側のリンクプレートが図３と同様にリンクプレート６ｂの場合は、下側のリンクプレート６が省略されることから、該リンクプレート６ｂ間には所要枚数の前記第１消音カラー２３が設けられる。
【００５１】
図１０〜図１４に於いて、前記シャッタカーテン１７と前記吊り元部１８との連結構造について説明する。
【００５２】
図１０、図１１はリンク列２１，２１間で前記シャッタカーテン１７と吊り元部１８とを連結した場合を示している。
【００５３】
該吊り元部１８の下端には所定間隔で、吊金具３８が屈曲自在に連結されている。
【００５４】
前記吊り元部１８は、図２０で示した吊り元部２と同様、所要枚数のスラット９を連結したものであり、前記吊金具３８は前記スラットを所要幅に切断し、該スラット下端部の連結部を切除する等の加工をしたものである。前記吊金具３８の上端は上連結部３９となっており、該上連結部３９は前記スラットの下端の下連結部４１と屈曲自在に連結している。前記吊金具３８の下端部は前記シャッタカーテン１７面に対して垂直となる様に直角に曲げ成形されて水平座部４２が形成され、該水平座部４２は中央部が所要幅に亘って欠切され欠切部４３が形成されている。前記吊金具３８の中央には、例えば前記欠切部４３と中心が合致する様に、垂直座部４４が抜絞り成形されている。
【００５５】
前記吊金具３８，３８間は連結プレート４５によって連結され、前記吊金具３８，３８の間隔が保持される様になっている。
【００５６】
前記化粧パイプ７に第１連結具４６が取付けられる。該第１連結具４６は図２０で示した前記座板取付け部材８と同構造であり、前記化粧パイプ７が嵌合する円筒部４７と該円筒部４７から上方に延出する舌片４８とを有し、該舌片４８は前記欠切部４３を挿通してボルト等の着脱可能な固着具４９により前記垂直座部４４に固着される。
【００５７】
図１２〜図１４及び図１９は、前記シャッタカーテン１７を前記リンク列２１部分で前記吊り元部１８に連結した場合を示している。
【００５８】
前記リンク列２１部分での連結には第２連結具５１が用いられる。
【００５９】
該第２連結具５１は図１９に見られる様に倒立Ｌ字形の部位５２，５３が対称に配置されブリッジ部５４で一体化された形状をしており、前記部位５２，５３の水平部５２ａ，５３ａが前記水平座部４２に載置され、ボルト等の着脱可能な固着具５５により前記水平座部４２に固着される。
【００６０】
前記部位５２，５３の垂直部５２ｂ，５３ｂは形状、間隔が前記リンクプレート６ｂ，６ｂと同等となっており、前記欠切部４３を通過して下方に延出する。前記垂直部５２ｂ，５３ｂ間に前記リンクプレート６ａ，６ａ、前記第１消音カラー２３が挾設され、前記垂直部５２ｂ、前記第１消音カラー２３、前記リンクプレート６ａ，６ａ、前記第１消音カラー２３、前記垂直部５３ｂを前記連結パイプ２２が貫通し、該連結パイプ２２を介して前記リンクプレート６ａ，６ａと前記垂直部５２ｂ，５３ｂとが連結されている。
【００６１】
而して、荷重伝達経路となっている前記リンク列２１の上端は前記第２連結具５１を介して前記吊金具３８に連結される。
【００６２】
前記第１連結具４６、前記第２連結具５１共にボルト等によって、着脱可能に前記吊金具３８に連結される構造であるので、前記シャッタカーテン１７を完成させた状態で前記吊り元部１８に取付けが可能である。
【００６３】
以下、本実施の形態の作用について説明する。
【００６４】
巻取りドラム（図示せず）が回転され、前記シャッタカーテン１７が前記巻取りドラムに巻取られ、或は巻戻される過程で前記リンクプレート６ａと前記リンクプレート６ｂとは前記連結パイプ２２を中心に屈伸する。前記リンクプレート６ａと前記リンクプレート６ｂとの間には合成樹脂製の前記第１消音カラー２３が介在し、前記化粧パイプ７と前記リンクプレート６ｂ間には合成樹脂製の前記第２消音カラー２４が介在するので、前記リンクプレート６ａと前記リンクプレート６ｂ間の金属の擦れによる騒音は発生しない。又、前記芯パイプ５と前記化粧パイプ７との間には前記小径部３１が介在して非接触となっているので前記芯パイプ５と前記化粧パイプ７間の金属接触による騒音も発生しない。
【００６５】
更に、前記第１消音カラー２３の両面には前記非接触溝２６が形成されており、該非接触溝２６は前記リンクプレート６ａ及び前記リンクプレート６ｂと前記第１消音カラー２３との間の接触面積を減少させており、接触面の滑り性を向上させている。前記第２消音カラー２４に形成された前記非接触溝３４も同様に前記第２消音カラー２４と前記リンクプレート６ｂ間の滑り性を向上させている。
【００６６】
前記第２連結具５１と最上段のリンクプレート６ａ間も前記シャッタカーテン１７が巻取りドラムに巻取られ、或は巻戻される過程で屈伸するが、前記リンクプレート６ａ，６ａと垂直部５２ｂ，５３ｂとの間には前記第１消音カラー２３が介在し、又前記芯パイプ５と前記垂直部５２ｂ，５３ｂとの間には前記第２消音カラー２４が介在するので、金属の擦れによる騒音の発生はない。
【００６７】
上記した様に前記シャッタカーテン１７の自重が巻取りドラムに伝達される伝達経路は前記リンク列２１であり、又前記リンクプレート６ａと前記リンクプレート６ｂとは前記連結パイプ２２によって連結されており、前記芯パイプ５には荷重は作用せず、該芯パイプ５は前記リンク列２１の幅方向のずれを規制するだけでよい。従って、前記芯パイプ５には強度は要求されないので、安価な材料を使用することができる。更に、該芯パイプ５をアルミニウムパイプ材、或は非金属材料の合成樹脂製とすることも可能であり、アルミ、合成樹脂を採用することで前記シャッタカーテン１７の大幅な軽量化が可能である。
【００６８】
前記連結パイプ２２は前記リンクプレート６ａと前記リンクプレート６ｂ間の引張り荷重により剪断力が作用すると共に、前記連結パイプ２２と前記リンクプレート６ａ，６ｂ間の相対回転により前記連結パイプ２２と前記リンクプレート６ａ，６ｂの接触面には摩耗が発生する。従って、前記連結パイプ２２の材質は、充分な強度、耐摩耗性に優れた材質、例えばステンレス鋼が選択される。又、該連結パイプ２２は小部品であるので、材質を選択したとしてもコストの上昇には大きく影響しない。
【００６９】
長期に亘り、或は高頻度に前記シャッタカーテン１７が開閉されると、前記連結パイプ２２と前記リンクプレート６ａ，６ｂの接触面での摩耗が発生し、摩耗によって前記連結パイプ２２に溝が形成される。溝が形成されることで、前記連結パイプ２２と前記リンクプレート６ａの嵌通孔、又は前記連結パイプ２２と前記リンクプレート６ｂの嵌通孔とは溝の深さ分だけ、芯ずれが発生する。
【００７０】
前記摩耗告知リング２５の外径と前記リンクプレート６ａ，６ｂの端縁迄の寸法（外径Ｄ、図４参照）とは等しく又は略等しくしてあり、前記第１消音カラー２３は前記連結パイプ２２の摩耗していない部分に嵌合されているので、前記摩耗告知リング２５は芯ずれ分だけ前記リンクプレート６ａ，６ｂの端から露出することになる。即ち、前記摩耗告知リング２５の露出量を観察することで、前記連結パイプ２２の摩耗量を予測することができる。
【００７１】
従って、前記摩耗告知リング２５の露出量によって、前記連結パイプ２２が破断する前に前記シャッタカーテン１７の交換時期を判断することが可能となる。
【００７２】
更に、前記摩耗告知リング２５が完全に露出した場合は、前記連結パイプ２２が破断したことを予測できる。尚、該連結パイプ２２が完全に破断したとしても、前記芯パイプ５が予備的に荷重を負担するので前記シャッタカーテン１７の外観が損われることがない。
【００７３】
よって、前記摩耗告知リング２５の露出量によって、前記シャッタカーテン１７の交換時期が判断され、該シャッタカーテン１７が交換される。
【００７４】
前記固着具４９を除去して前記第１連結具４６を前記吊金具３８から取外し、又前記固着具５５を取外して前記第２連結具５１を前記吊金具３８から取外すことで、既存のシャッタカーテン１７（以下旧シャッタカーテン１７）の取外しが行える。旧シャッタカーテン１７を分解することなく、前記固着具４９、前記固着具５５の取外しだけで旧シャッタカーテン１７の取外しが行え作業性がよい。
【００７５】
次に、新しいシャッタカーテン１７（以下新シャッタカーテン１７）を組付ける場合は、組立てた新シャッタカーテン１７の前記第１連結具４６、前記第２連結具５１を前記吊り元部１８の前記吊金具３８、前記吊金具３８にそれぞれ前記固着具４９、前記固着具５５によって固定するだけでよく、作業は簡単である。
【００７６】
又、小規模なグリルシャッタでは、前記新シャッタカーテン１７を予め工場で組立て、新シャッタカーテン１７を現地で取付けることができ、作業性がよく、設置作業コストが低減できる。
【００７７】
又、大規模なグリルシャッタでは、予め工場で前記リンク列２１を組立てておき、現地での前記シャッタカーテン１７の組立て作業を前記リンク列２１と芯パイプ５と化粧パイプ７の組立てとすることで、多数のリンクプレート６を組立てるという面倒な作業が省略でき、設置作業時間が短縮でき、作業性が向上し、設置作業コストが低減できる。
【００７８】
尚、前記連結パイプ２２の肉厚、材質は、使用状態、荷重状態に応じて適宜選択することが可能であり、例えば前記シャッタカーテン１７の下部では前記連結パイプ２２には大きな荷重が作用しないので、耐摩耗性に優れた合成樹脂製（例えば、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂等）等とすることで前記シャッタカーテン１７下部での前記連結パイプ２２と前記リンクプレート６ａ，６ｂ間の金属接触を避けることができ、騒音の一層の低減が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】本発明の実施の形態を示す正面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図３】図１のＡ部拡大断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るリンクの組立て手順を示す説明図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るリンクプレートを組立て、リンク列とした場合の正面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るシャッタカーテンの芯パイプ端部の拡大断面図である。
【図７】該シャッタカーテンと座板との連結部を示す拡大図である。
【図８】同前側面図である。
【図９】前記シャッタカーテンと座板との連結部を示す拡大断面図である。
【図１０】該シャッタカーテンと吊り元部との連結部を示す拡大図である。
【図１１】同前側面図である。
【図１２】前記シャッタカーテンと吊り元部との他の部位での連結部を示す拡大図である。
【図１３】同前側面図である。
【図１４】前記シャッタカーテンと吊り元部との他の部位での連結部を示す拡大断面図である。
【図１５】本発明の実施の形態に係る第１消音カラーの正面図である。
【図１６】同前側面図である。
【図１７】本発明の実施の形態に係る第２消音カラーの側断面図である。
【図１８】同前正面図である。
【図１９】本発明の実施の形態に係る第２連結具の斜視図である。
【図２０】従来のグリルシャッタを示す正面図である。
【図２１】同前側面図である。
【図２２】従来のシャッタカーテンの部分斜視図である。
【図２３】同前部分断面図である。
【符号の説明】
【００８０】
５              芯パイプ
６ａ，６ｂ      リンクプレート
７              化粧パイプ
８              座板取付け部材
１７            シャッタカーテン
１８            吊り元部
１９            座板
２１            リンク列
２２            連結パイプ
２３            第１消音カラー
２４            第２消音カラー
２５            摩耗告知リング
３１            小径部
３２            凸部
３８            吊金具
４６            第１連結具
５１            第２連結具
【図１】
2006118308.tif 000003
【図２】
2006118308.tif 000004
【図３】
2006118308.tif 000005
【図４】
2006118308.tif 000006
【図５】
2006118308.tif 000007
【図６】
2006118308.tif 000008
【図７】
2006118308.tif 000009
【図８】
2006118308.tif 000010
【図９】
2006118308.tif 000011
【図１０】
2006118308.tif 000012
【図１１】
2006118308.tif 000013
【図１２】
2006118308.tif 000014
【図１３】
2006118308.tif 000015
【図１４】
2006118308.tif 000016
【図１５】
2006118308.tif 000017
【図１６】
2006118308.tif 000018
【図１７】
2006118308.tif 000019
【図１８】
2006118308.tif 000020
【図１９】
2006118308.tif 000021
【図２０】
2006118308.tif 000022
【図２１】
2006118308.tif 000023
【図２２】
2006118308.tif 000024
【図２３】
2006118308.tif 000025