(57)【要約】  【課題】  検査モード処理を利用しつつも効率よく製造でき、他人には検査モード処理が実行されにくいナビゲーション装置等の案内装置を提供する。  【解決手段】  車載ナビゲーション装置は、Ｓ３２により自宅位置情報が記憶されていないときは、タッチパネルを左上隅→右下隅の順に触れる第１操作手順で操作されたら検査モード処理（Ｓ３６）を実行し、Ｓ３２により自宅位置情報が検出されたときは、第１操作手順より複雑な第２操作手順、すなわちタッチパネルを左上隅→右下隅→左上隅→右下隅の順に触れる手順で操作されたら検査モード処理（Ｓ３６）を実行できるよう構成されている。従って、この車載ナビゲーション装置は、製造段階を含め、ユーザーの手に渡る前の段階までは、簡単な操作手順で検査モード処理（Ｓ３６）を実行できるので、従来のナビゲーション装置に比べ製造効率を向上させることができる。【選択図】  図３
2006038527.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
位置情報を利用して案内処理を行う案内装置であって、
利用者の操作を受け付ける操作受付手段と、
この操作受付手段が予め定められた操作手順で操作されたとき、当該案内装置が正常に動作するか否かを検査する検査モード処理を実行する検査手段と、
前記位置情報の有無を判定する判定手段と
を備え、
前記検査手段は、
前記判定手段により前記位置情報が無いと判定されたときは、前記操作受付手段が第１操作手順で操作されたら前記検査モード処理を実行し、前記判定手段により前記位置情報が有ると判定されたときは、前記第１操作手順より複雑な第２操作手順で操作されたら前記検査モード処理を実行することを特徴とする案内装置。
【請求項２】
請求項１記載の案内装置において、
前記判定手段は、前記操作受付手段が操作されて前記位置情報が入力されたか否かを判定することにより、前記位置情報の有無を判定することを特徴とする案内装置。
【請求項３】
請求項１記載の案内装置において、
受信した測位用電波に基づいて位置情報を作成する位置情報作成手段を備え、
前記判定手段は、前記位置情報作成手段が前記測位用電波を受信したか否か、あるいは前記位置情報が作成されたか否かを判定することにより、前記位置情報の有無を判定することを特徴とする案内装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の案内装置において、
前記案内処理は、現在位置から指定位置までの経路を案内する経路案内処理であることを特徴とする案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、位置情報を利用して案内処理を行う案内装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、所定の装置を検査するため、認証情報等の複雑な情報を入力すると、その情報に応じた表示等の検査モード処理を行う装置があり（特許文献１）、ナビゲーション装置でも、操作ボタン等をある特定のパターンで操作すると、このナビゲーション装置が正常に動作するか否かを検査する検査モード処理を実行できるよう構成されている。
【０００３】
この検査モード処理は、具体的には、ナビゲーション装置に備えられている表示画面にナビゲーション装置の動作を評価した情報を表示する処理や、試験的な動作を実行する処理などであり、ナビゲーション装置を製造する工程で、ナビゲーション装置が正常に動作するか否かを試験したり動作を確認したりするために必要に応じて実行される。ただし、この検査モード処理は、諸事情により複雑な操作をしないと実行できないよう構成されている。
【特許文献１】特開２０００−２１５３３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ナビゲーション装置の製造工程では検査モード処理を頻繁に実行する必要があり、検査モード処理を実行する必要がある度に上述した複雑な操作をいちいち行っていたのでは、ナビゲーション装置の製造効率を著しく低下させてしまうという問題があった。
【０００５】
そこで本発明では、上述した問題点を解決し、検査モード処理を利用しつつも効率よく製造でき、しかも、他人には検査モード処理が実行されにくいナビゲーション装置等の案内装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した問題点を解決するためになされた請求項１に記載された案内装置は、位置情報を利用して案内処理を行う案内装置であって、操作受付手段により利用者の操作を受け付け、この操作受付手段が予め定められた操作手順で操作されたとき、当該案内装置が正常に動作するか否かを検査手段が検査する検査モード処理を実行する。そして、判定手段により位置情報の有無を判定し、検査手段により判定手段で位置情報が無いと判定されたとき、操作受付手段が第１操作手順で操作されたら検査モード処理を実行し、判定手段で位置情報が有ると判定されたとき、第１操作手順より複雑な第２操作手順で操作されたら検査モード処理を実行している。
【０００７】
すなわちこの案内装置では、案内処理で利用される位置情報（具体例としては、ユーザーの自宅の自宅位置情報や、工場内では受信できないＧＰＳ衛星から測位用電波を受信して得た現在位置情報等）が、製造時に取得できない情報である点に着目し、この位置情報の有無を判定手段で判定して、位置情報が無い場合は簡単な第１操作手順で検査モード処理を実行でき、位置情報が有る場合は複雑な第２操作手順でないと検査モード処理を実行できないように構成している。
【０００８】
従って、本発明の案内装置は、製造段階にあるときは、簡単な操作手順である第１操作手順で検査モード処理を実行できるので、検査モード処理を利用しつつもこの案内装置を効率よく製造できる。また、本発明の案内装置は、製造段階以後は、複雑な操作手順である第２操作手順でしか検査モード処理を実行できないので、ユーザーにとって無用な処理が実行されたり、また、評価情報等が他社に知られることを防止することができる。
【０００９】
ところで、判定手段による位置情報の有無の判定は、位置情報が案内装置に記憶されているか否かにより判定してもよいが、請求項２に記載したように、操作受付手段を操作して、自宅の位置等の位置情報が入力されたか否かにより判定してもよい。また、請求項３に記載したように、受信した測位用電波に基づいて位置情報を作成する位置情報作成手段（例えばＧＰＳ受信機）を備えている場合、位置情報作成手段が測位用電波を受信したか否か、あるいはその測位用電波に基づいて位置情報を作成したか否かにより判定してもよい。
【００１０】
また、案内処理は、請求項４に記載したように、現在位置から指定位置までの経路を案内する経路案内処理でもよいし、車両の速度取締用装置が設置された設置場所を知らせる処理でもよいが、これに限られるものではない。
【００１１】
尚、この案内装置を操作する操作受付手段は、押しボタンやタッチパネル等、操作者の操作の用に足りるものであればどのようなものでもよいが、この案内装置の本体に直接設けられているものに限られず、有線あるいは無線で案内装置本体と通信可能な操作受付装置等でもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を用いて説明する。
図１は、本実施形態の車載ナビゲーション装置のブロック図である。図２は、表示装置の表示画面に表示される経路案内画像の説明図である。
【００１３】
車載ナビゲーション装置１は、ＧＰＳ受信機１０、表示装置１１、地図情報記憶装置１２、操作受付装置１３、制御装置１９を備えている。
制御装置１９は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ１９０を備えたコンピュータ装置からなり、車載ナビゲーション装置１で行われる各種処理を実行する装置で、後述する検査処理、経路案内処理その他の様々な処理を実行する。
【００１４】
ＧＰＳ受信機１０は、複数のＧＰＳ衛星から送られてくる測位用電波を受信し、その測位用電波を制御装置１９で処理可能な信号に変換して出力する装置である。制御装置１９は、測位用電波を変換した信号をこのＧＰＳ受信機１０から入力すると、その入力した信号に基づいて測位処理を行って、ＧＰＳ受信機１０がその電波を受信した位置の絶対位置、すなわち車両の絶対位置を算出して絶対位置情報を作成し、その絶対位置情報に基づいて緯度・経度で表されたマッピングデータである現在位置情報に変換し、この現在位置情報をＲＡＭ１９０に記憶する処理を実行する。ＧＰＳ衛星からは測位用電波が常時送信されているので、ＲＡＭ１９０に記憶された現在位置情報は常時更新される。
【００１５】
表示装置１１は、乗員側に画面１２０（図２参照）が向くように車両内のインパネ（インストゥルメンタル・パネル）部分に設置された液晶式表示装置で、制御装置１９で行われる処理に従って、経路案内画像１３０（図２参照）をはじめとする各種画像を表示する装置である。
【００１６】
地図情報記憶装置１２は、地図情報が記録されたＤＶＤ−ＲＯＭあるいはＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体を装填すると、その記録媒体から地図情報を読み出すことができる装置である。この地図情報は、経路案内画像１３０（図２参照）で用いられる地図１３１を表示するために用いられる。
【００１７】
操作受付装置１３は、表示装置１１の画面１２０（図２参照）上に積層された感圧式の透明なタッチパネルであり、本実施形態のナビゲーション装置１を操作する装置である。以下、タッチパネルに符号１３を付けて説明する。
【００１８】
以上のように構成された車載ナビゲーション装置１で実行される各種処理について説明する。
この車載ナビゲーション装置１では、経路案内処理（Ｓ１）と検査処理（Ｓ３）とが実行される。尚、本実施形態の車載ナビゲーション装置１では、ユーザーが購入した直後に、これらの処理（Ｓ１，Ｓ３）とは別に、自宅位置情報を登録するよう促す処理を制御装置１９が実行し、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶される。
【００１９】
経路案内処理（Ｓ１）は、現在広く出回っている車載ナビゲーション装置で実行される一般的な処理と同様の処理である。以下簡単に説明する。
この経路案内処理（Ｓ１）では、タッチパネル１３が操作され、予め登録された自宅か、別途指定した位置が入力されると、自宅の位置あるいは指定した位置（以下まとめて指定位置という）の位置情報と、ＧＰＳ受信機１０が測位用電波を受信したことによりＲＡＭ１９０に記憶されている現在位置情報とを利用して、制御装置１９が現在位置から指定位置までの経路を検索してＲＡＭ１９０にその経路情報を記憶する。そして、経路案内を開始するよう指令する操作がタッチパネル１３に対してなされると、制御装置１９は、ＲＡＭ１９０に記憶された現在位置情報に関連する地図情報を地図情報記憶装置１２から取得し、図２に示すように、この地図情報に基づく地図１３１の上に、ＲＡＭ１９０に記憶された経路案内情報に基づく経路マーク１３２と、ＲＡＭ１９０に記憶された現在位置情報に基づく現在位置マーク１３３とを重ね合わせた経路案内画像１３０を表示装置１１に表示する処理を実行する。以後、制御装置１９は、現在位置情報が更新されるたびに経路案内画像１３０を新しい画像に更新し、この新しい画像を表示装置１１で順次表示することにより、乗員に対して現在位置から指定位置までの経路を案内する処理を実行する。
【００２０】
次に、車載ナビゲーション装置１の制御装置１９で実行される検査処理（Ｓ３）について図３を参照して説明する。尚、図３は、検査処理のフローチャートである。
この検査処理（Ｓ３）は、車載ナビゲーション装置１の電源がＯＮされると開始される。
【００２１】
この検査処理（Ｓ３）が開始されると、制御装置１９は、まず、図２に示すように、タッチパネル１３の画面１２０の左上隅（符号１４０を付けた点線部分）、右下隅（符号１４１を付けた点線部分）の順に触れられたか否かを判定する処理を実行し（Ｓ３０）、タッチパネル１３の左上隅、右下隅の順に触れられるまで待機する（Ｓ３０：ＮＯ）。一方、タッチパネル１３の左上隅、右下隅の順に触れられたと判定すると（Ｓ３０：ＹＥＳ）、次に、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されているか否かを判定する（Ｓ３２）。
【００２２】
制御装置１９は、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されていないと判定するとすぐに（Ｓ３２：ＮＯ）、車載ナビゲーション装置１が正常に動作するか否かを検査する検査モード処理（Ｓ３６）を実行する。一方、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されていると判定すると（Ｓ３２：ＹＥＳ）、再びタッチパネル１３の画面１２０の左上隅（符号１４０を付けた点線部分）、右下隅（符号１４１を付けた点線部分）の順に触れられたか否かを判定する処理を実行する（Ｓ３４）。
【００２３】
制御装置１９は、タッチパネル１３の左上隅と右上隅が、再びこの順に触れらなかったと判定したら（Ｓ３４：ＮＯ）、再び、Ｓ３０の判定を実行する。一方、制御装置１９は、タッチパネル１３の左上隅と右上隅が、再びこの順に触れられたと判定したら（Ｓ３４：ＹＥＳ）、検査モードで車載ナビゲーション装置１を動作させる検査モード処理（Ｓ３６）を実行する。
【００２４】
検査モード処理（Ｓ３６）において、制御装置１９は、ＲＡＭ１９０に検査モードフラグ「１」を立て、この検査モードフラグが立っている間、タッチパネル１３に対してなされた操作に応じて、車載ナビゲーション装置１が正常に動作しているか否か等の評価情報を表示装置１１に表示する処理や、評価用の動作を実行する処理などの各種検査用の処理を実行する。
【００２５】
また、検査モード処理（Ｓ３６）が実行されている間、制御装置１９は、検査モード処理（Ｓ３６）を終了する操作がなされたが否かを監視し（Ｓ３８）、検査モード処理（Ｓ３６）を終了する操作がなされていないと判定されたときは待機する（Ｓ３８：ＮＯ）。一方、検査モード処理を終了する操作がなされたと判定されたときは（Ｓ３８：ＹＥＳ）、制御装置１９は、ＲＡＭ１９０に立てられた検査モードフラグを「１」から「０」にする処理を実行する（Ｓ４０）。Ｓ４０にて検査用の様々な処理を実行できないようにした後は、再びタッチパネル１３の画面１２０の左上隅（符号１４０を付けた点線部分）、右下隅（符号１４１を付けた点線部分）の順に触れられたか否かを判定する処理を実行する（Ｓ３０）。
【００２６】
以上説明した車載ナビゲーション装置１を用いると以下のような作用・効果がある。
本実施形態の車載ナビゲーション装置１は、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されていないときは（図３のＳ３２：ＮＯ）、タッチパネル１３が左上隅→右下隅の順に触れる第１操作手順で操作されたら検査モード処理（Ｓ３６）を実行し、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されているときは（Ｓ３２：ＹＥＳ）、第１操作手順より複雑な第２操作手順、すなわちタッチパネル１３を左上隅→右下隅→左上隅→右下隅の順に触れる手順で操作されたら検査モード処理（Ｓ３６）を実行できるよう構成されている。
【００２７】
すなわち、本実施形態の車載ナビゲーション装置１は、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されていないときは、簡単な操作手順である第１操作手順で操作されたら検査モード処理（Ｓ３６）を実行することができるが、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されているときは、複雑な操作手順である第２操作手順で操作した場合にしか検査モード処理（Ｓ３６）を実行することができないように構成されているのである。
【００２８】
従って、本実施形態の車載ナビゲーション装置１、製造段階を含め、ユーザーの手に渡って自宅位置が登録されていない段階にあるときは、簡単な操作手順で検査モード処理（Ｓ３６）を実行できるので、この車載ナビゲーション装置１を、検査モード処理（Ｓ３６）を利用しつつも効率よく製造できる。また、本実施形態の車載ナビゲーション装置１では、ユーザーの手に渡って自宅位置が登録された時以降は、複雑な操作手順でしか検査モード処理（Ｓ３６）を実行できず、他人には検査モード処理（Ｓ３６）が実行されにくい状態になるので、ユーザーにとって無用な処理が実行されたり、また、評価情報等が他社に知られることを防止することができる。
【００２９】
尚、本実施形態のＧＰＳ受信機１０と、このＧＰＳ受信機１０から入力した信号に基づいて絶対位置情報、そして現在位置情報を作成する制御装置１９とが、本発明の位置情報作成手段に相当する。本実施形態の制御装置１９が実行するＳ３２の処理は、本発明の判定手段が実行する処理に相当する。本実施形態の制御装置１９が実行するＳ３０〜Ｓ３６の処理は、本発明の検査手段が実行する処理に相当する。
【００３０】
以上本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこの実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【００３１】
例えば、上記実施形態では、Ｓ３２において、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されているか否かを判定しているが、これに代えて、自宅位置情報の入力操作がなされたか否かを判定してもよい。
【００３２】
また、上記実施形態では、Ｓ３２において、自宅位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されているか否かを判定しているが、現在位置情報がＲＡＭ１９０に記憶されているか否かを判定してもよいし、ＧＰＳ衛星からの測位用電波を受信したか否か、あるいは、この測位用電波に基づいて絶対位置情報又は現在位置情報が作成されたか否かを判定してもよい。このようにすれば、一般に工場内ではＧＰＳ衛星からの測位用電波を受信できないし、また現在位置情報等も作成されないので、工場から出荷されるまでは、簡単な操作手順で検査モード処理（Ｓ３６）を実行できる。そのためこの車載ナビゲーション装置は、従来のナビゲーション装置に比べ製造効率を向上させることができる。また、この車載ナビゲーション装置１では、ユーザーの手に渡って自宅位置が登録されたころにはＧＰＳ受信機１０が測位用電波を受信しているので、複雑な操作手順でしか検査モード処理（Ｓ３６）を実行できない。従って、この車載ナビゲーション装置１は、ユーザーにとって無用な処理が実行されたり、また、評価情報等が他社に知られることを防止することができる。
【００３３】
また上記実施形態では、タッチパネル１３を特定のパターンで操作する場合について述べているが、車載ナビゲーション装置１に取り付けられた複数のボタン、あるいはこの車載ナビゲーション装置１を操作するリモコンに取り付けられた特定のボタンを予め定められた順で押したり、音声操作受付装置を備えている場合は特定の発音を順に行うなどしたときに、検査モード処理（Ｓ３６）を実行するようにしてもよい。
【００３４】
また、上記実施形態では、タッチパネル１３の操作回数の多少によって、第１操作手順を簡単、第２操作手順を複雑としているが、例えば、Ｓ３４の処理で２回目に左上隅の次に「右下隅」が操作されたら検査処理モード（Ｓ３６）を実行していたところを、左上隅の次に「右上隅」が操作されたら検査処理モードを実行するよう構成し、タッチパネル１３の操作位置の多少（上記実施形態では２箇所のところ３箇所）によって、第１操作手段を簡単、第２操作手段を複雑としてもよい。また、例えばＳ３４の処理で２回目に左上隅の次に「右下隅」が操作されたら検査処理モード（Ｓ３６）を実行していたところを、左上隅の次に「右上隅」が操作され、さらに右上隅の次に「左下隅」が操作されたら検査処理モードを実行するよう構成し、タッチパネル１３の操作回数及び操作位置の多少によって、第１操作手段を簡単、第２操作手段を複雑としてもよい。
【００３５】
さらに、上記実施形態では、車載ナビゲーション装置１について説明したが、速度取締用の装置を探知する探知機等、ＧＰＳ受信機１０のように測位用電波を受信する装置をはじめとして、位置情報を扱う機器であれば、どのような装置に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本実施形態の車載ナビゲーション装置のブロック図である。
【図２】表示装置の表示画面に表示される経路案内画像の説明図である。
【図３】検査処理のフローチャートである。
【符号の説明】
【００３７】
１…車載ナビゲーション装置、１０…ＧＰＳ受信機、１１…表示装置、１２…地図情報記憶装置、１３…操作受付装置（タッチパネル）、１９…制御装置、１２０…画面、１３０…経路案内画像、１３１…地図、１３２…経路マーク、１３３…現在位置マーク、１９０…ＲＡＭ
【図１】
2006038527.tif 000003
【図２】
2006038527.tif 000004
【図３】
2006038527.tif 000005