(57)【要約】【課題】  山形メンバー１２の取り付け面の剛性をそれほど低下させず、取り付け作業が容易な操作用レバーの取り付け構造を提供する。【解決手段】  前側の側板１５に第１の開口部１９を備え、後ろ側の側板１６に第２の開口部２３を備えた山形メンバー１２と、その側板１５の内面側にネジ１３で締結される取り付け部２９を備えたブラケット２５と、そのブラケットに回動自在に設けられ、前記第１の開口部１９から先端が突出するレバー１８とを有し、前記第１の開口部１９がレバー操作を許す大きさであり、前記第２の開口部２３が、操作レバーユニット１１を挿入しうる大きさであるコントロールケーブル用操作レバーの取り付け構造１０。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の側板に第１の開口部を備え、他方の側板に第２の開口部を備えた山形状のメンバーと、
前記一方の側板の内面側にネジ止めされる取り付け部を備えたブラケットと、
そのブラケットに回動自在に設けられ、前記第１の開口部より突出するコントロールケーブル操作用のレバーとを有し、
前記第１の開口部がレバー操作を許す大きさであり、
前記第２の開口部がレバーを支持した状態のブラケットを挿入しうる大きさである、
コントロールケーブル用操作レバーの取り付け構造。
【請求項２】
前記ブラケットが取り付け部とは反対の端部に摘み片を備えている請求項１記載の取り付け構造。
【請求項３】
前記山形状のメンバーの一方の側板に、第１の開口部に隣接して位置決め手段が設けられ、前記ブラケットにその位置決め手段と係合する手段が設けられている請求項１記載の取り付け構造。
【請求項４】
前記位置決め手段がネジ止め用の雌ネジを中心とする一対の円弧状の係止溝およびそれらの係止溝から半径方向外向きに延びる一対の導入溝であり、
前記係合する手段が前記導入溝を通過することができ、係止溝に係止される一対の折り曲げ片である、
請求項３記載の操作レバーの取り付け構造。
【請求項５】
請求項１、２、３または４記載の取付け構造と、
その取付け構造のブラケットに端部が連結される導管と、
その導管内に摺動自在に収容され、端部が操作レバーに連結される内索
とからなる、コントロールケーブルを用いた操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコントロールケーブル用操作レバーの取り付け構造に関する。さらに詳しくは、自動車のフューエルリッドオープナやトランクリッドオープナに用いられるコントロールケーブルを引き操作するための操作レバーの取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】実公平７−２０２９３号公報
【特許文献２】特開２００１−３４９３２０号公報
【０００３】
特許文献１には、図６に示すような、取り付け面１０１に１個の孔１０２ないしネジ孔を備えたブラケット１０３と、そのブラケットに回動自在に設けられる２個のケーブル操作用レバー１０４、１０５と、それらのレバーをケーブルのゆるみ方向に付勢するバネ１０６とを有するオープナ１００が開示されている。ブラケット１０３の先端側には、コントロールケーブルの導管を係止するためのＵ字状の切り欠き１０７が形成されている。
【０００４】
また特許文献１には、従来技術として上記とほぼ同様のオープナ１０８が記載されている（図７参照）。このオープナ１０８のブラケット１０３は先端に導管係止用の切り欠き１０７を備えた折り曲げ片１０３ａを有し、後端には逆向きに折り曲げた折り曲げ片１０３ｂを有する。
【０００５】
他方、特許文献２には、上記とほぼ同様のオープナ１１０をアンダーボデーの山形状のメンバー（自動車の床メンバー）１１１の内側に配置し、そのメンバー１１１の取り付け面１１１ａの内面側にネジ１１２でブラケット１０３を固定すること、およびネジ１１２は外側から挿入してブラケット１０３に螺合させることが記載されている（図８参照）。このものもブラケット１０３の前後に折り曲げ片１０３ａ、１０３ｂを備えており、前端の折り曲げ片１０３ａには前記ネジ１１２と螺合する雌ネジ１１３が形成されている。後端の折り曲げ片１０３ｂには、導管を係止するための孔１１４が２個形成されている。そしてメンバー１１１の前側の側板（取り付け面）には、レバー１０４、１０５を取りつけた状態のブラケット１０３を通し、さらに前端の折り曲げ片１０３ａが雌ネジ１１３の位置に合うまで横にずらすことができる大きさおよび形状の開口１１５が形成されている。なお、符号１０４ａ、１０５ａはそれぞれレバー１０４、１０５に取り付ける摘みである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記いずれのオープナにおいても、レバーでコントロールケーブルの内索を操作するときの反力は山形状のメンバー１１１の取り付け面１１１ａで支持される。しかし取り付け面１１１ａには大きい開口１１５を設ける必要があるので、剛性が大きく低下し、反力を支持する機能が不充分である。また、開口１１５を小さくしようとすると、取り付け作業が厄介になる。本発明は山形状のメンバー１１１の取り付け面１１１ａの剛性をそれほど低下させないコントロールケーブル操作用レバーの取り付け構造を提供することを課題としている。さらに本発明は、ブラケット１０３の山形状のメンバー１１１への取り付け作業が容易な操作用レバーの取り付け構造を提供することを技術課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の操作レバー取り付け構造（請求項１）は、一方の側板に第１の開口部を備え、他方の側板に第２の開口部を備えた山形状のメンバーと、前記一方の側板の内面側にネジ止めされる取り付け部を備えたブラケットと、そのブラケットに回動自在に設けられ、前記第１の開口部より突出するコントロールケーブル操作用のレバーとを有し、前記第１の開口部がレバー操作を許す大きさであり、前記第２開口部がレバーを支持した状態のブラケットを挿入しうる大きさであることを特徴としている。このような取り付け構造においては、前記ブラケットが取り付け部とは反対の端部に摘み片を備えているものが好ましい（請求項２）。
【０００８】
さらに前記山形状のメンバーの一方の側板に第１の開口部に隣接して位置決め手段が設けられ、前記ブラケットに位置決め手段と係合する手段が設けられているものが好ましい（請求項３）。その場合、前記位置決め手段がネジ止め用の雌ネジを中心とする一対の円弧状の係止溝およびそれらの係止溝から半径方向外向きに延びる一対の導入溝であり、前記係合する手段が前記導入溝を通過することができ、係止溝に係止される一対の折り曲げ片であるものが好ましい（請求項４）。
【０００９】
本発明のコントロールケーブルを用いた操作装置（請求項５）は、前記いずれかの取付け構造と、その取付け構造のブラケットに端部が連結される導管と、その導管内に摺動自在に収容され、端部が操作レバーに連結される内索とからなることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の操作レバーの取り付け構造（請求項１）は、従来の取り付け構造とは異なり、ブラケットを取り付ける側板の第１の開口部からではなく、反対側の側板の第２の開口からレバーを取りつけたブラケットを挿入することができる。そのため、第１の開口部は、ブラケットをメンバーに取りつけた後にレバーを操作できるだけの形状および大きさで足りる。そのため、ブラケットを取りつける側板の剛性がそれほど低下せず、レバーでコントロールケーブルを操作するときに、内索の操作量が正確になる。反対側の第２の開口部を設けた側板にはブラケットを取りつけないので、第２の開口部を大きく開けて剛性が低下しても、ケーブルの操作にそれほど影響しない。
【００１１】
また、レバーを取りつけたブラケットは取りつける側板とは反対側の側板の第２の開口部から挿入するので、第１の開口部からブラケットの状態を目視しながら作業することができる。そのため位置合わせがし易く、取り付け作業が容易である。
【００１２】
前記取り付け構造において、ブラケットが取り付け部とは反対の端部に摘み片を備えている場合（請求項２）は、その摘み片を摘んで第２開口部から挿入することができる。そのため、挿入作業およびネジによる締結作業が容易である。
【００１３】
前記メンバーの一方の側板に第１の開口部に隣接して位置決め手段を設け、前記ブラケットにその位置決め手段と係合する手段を設ける場合（請求項３）は、ネジ止めのための位置合わせが一層容易であり、取り付け作業がし易い。
【００１４】
また、前記位置決め手段がネジ止め用の雌ネジを中心とする一対の円弧状の係止溝およびそれらの係止溝から半径方向外向きに延びる一対の導入溝であり、前記係合する手段が前記導入溝を通過することができ、係止溝に係止される一対の折り曲げ片である場合（請求項４）は、折り曲げ片を導入溝に挿入して係止溝側に移動させるだけで、雌ネジとネジ挿通孔が近い位置に来る。そのため、位置合わせが一層容易である。
【００１５】
本発明のコントロールケーブルを用いた操作装置（請求項５）は、前述の取付け構造を備えているので、ブラケットを取りつける側板の剛性がそれほど低下せず、レバーでコントロールケーブルを操作するときに、内索の操作量が正確になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
つぎに図面を参照しながら本発明のコントロールケーブル用操作レバーの取り付け構造（以下、単に取り付け構造という）の実施の形態を説明する。図１は本発明の取り付け構造の一実施形態を示す取り付け前の斜視図、図２および図３はそれぞれその取り付け構造の操作レバーユニットの平面図および側面図、図４は図１の取り付け構造における山形メンバーの要部正面図、図５は図１の取り付け構造の取り付け手順を示す正面図である。
【００１７】
図１に示す取り付け構造１０は、操作レバーユニット１１と、その操作レバーユニット１１を取りつける相手の山形メンバー１２と、取り付け用のネジ１３とから構成される。前記山形メンバー１２は、たとえば自動車のフロアパネルであり、底板１４と、その底板からいくらか傾斜して立ち上がる前後の側板１５、１６と、それらの側板の上端同士を連結する天板１７とからなる。このものは鋼板などの金属板を略台形状の山形に折り曲げて構成される。
【００１８】
前側の側板１５には、操作レバーユニット１１のレバー１８を通す第１の開口部１９が形成されており、その第１の開口部１９に隣接して前記ネジ１３を通すネジ挿通孔２０が形成されている。第１の開口部１９はこの実施形態では略矩形状であり、図３に示すようにレバー１８を上下に操作する場合に干渉せず、さらに図５に示すように操作レバーユニット１１をネジ挿通孔２０を中心として矢印Ｐ方向にいくらか回動する場合にレバー１８と干渉しない寸法としている。
【００１９】
さらに前側の側板１５には、図４に詳細に示すように、ネジ挿通孔２０を中心とする円弧状の係合溝２１が上下に一対で形成され、それらの係合溝２１の端部から半径方向外向きに、導入溝２２が延びている。他方、後ろ側の側板１６には、幅が大きい第２の開口部２３が形成されている。第２の開口部２３は操作レバーユニット１１の全体を通すことができる寸法であり、この実施形態では矩形状にしている。
【００２０】
前記操作レバーユニット１１は、ブラケット２５と、そのブラケット２５にピン２６により回動自在に支持される前述のレバー１８と、両者の間に介在されるバネ２７とを備えている。このバネ２７はレバー１８を下向きに付勢する引っ張りコイルバネである。ブラケット２５は金属板を折り曲げ形成したものであり、縦向きの本体２８と、その本体の前端から左側に曲げられた取り付け部２９と、後端から右側に曲げられたケーブル支持部３０とを備えている。折り曲げ方向は逆であってもよい。
【００２１】
本体２８の前部２８ａの中央には、前記ピン２６を支持する貫通孔が形成され、その周囲にはレバー１８と摺接する円形の滑り座面（図２の符号３１ａ）が突出している。また本体２８の後部２８ｂの上端には、後方に延びる摘み片３１が設けられている。摘み片３１は縦向き、横向きあるいは捻って斜め向きにしてもよい。ただし後方に突出させるほうが、後述するように第２の開口部２３に指を深く入れなくてもよいので、好ましい。
【００２２】
本体２８の前部２８ａと後部２８ｂの間は高さが低い連結部２８ｃで連結され、その上側は凹部３２が形成されている。そして前部２８ａの上部後端から横向きに、折り曲げ片３３が突出している。この折り曲げ片３３はレバー１８の下方への回動端を規制するストッパである。また、前部２８ａの上端前側からは、レバー１８の上向きの回動端を規制するストッパである突出片３４が突出している。
【００２３】
前記取り付け部２９の中心部には、バーリング加工による筒状突起３６が後ろ向きに突出しており、その内面にネジ１３と螺合する雌ネジが形成されている。そして取り付け部２９の上端および下端から、山形メンバー１２の係合溝２１に係合するための係合片３７が突出している。係合片３７は半径方向外向きに延びる部位３７ａと、その端部から前側に突出する挿入部３７ｂと、さらにその前端から半径方向外向きに延びる係合部３７ｃとからなる。取り付け部２９の形状によっては外向きに延びる部位３７ａは省略できる。図２に示すように、挿入部３７ｂは係合溝２１内に通される部位であり、係合部３７ｃは、導入溝２２から側板１５の前方に通されて側板１５の前面と係合する部位である。
【００２４】
図１に戻って、前記ケーブル支持部３０には、コントロールケーブルの導管（図３の符号３５）の端部に固定されるケーシングキャップ（図３の符号３８）を支持するための孔ないし切り欠き３９が形成されている。その切り欠き３９の上部には、バネ２７の一端を係止するための係止孔４０が形成されている。
【００２５】
前記レバー１８は、従来のものと実質的に同じものを採用することができる。たとえば図２および図３に示すように、ピン２６で支持される中央部１８ａと、その中央部から前方に延びる操作アーム１８ｂと、中央部から下方に延びる内索係合アーム１８ｃとを有する。中央部１８ａの後部にはブラケット２５のストッパ（折り曲げ片３３）と係合する突出片４２が設けられている。
【００２６】
操作アーム１８ｂの先端には、合成樹脂製の指押し部材４３が固定されている。レバー１８の他の部分は金属板をプレス成形することにより製造することができる。操作アーム１８ｂの先端およびそれに固定される指押し部材４３は、それぞれＬ字状（あるいはＴ字状）の断面形状を備えている。それにより指で押す面と、その面を支持するリブの構成となる。なお、指押し部材４３はインサート成形することにより設けることもでき、さらに金属製のレバー１８の先端だけで構成してもよい。前記内索係合アーム１８ｃは隙間をあけてＵ字状に折り返した折り返し片４４を備えている。そして元の部分４５と折り返し片４４には、内索（図３の符号４１）の端部に固着した円筒状のケーブルエンド（図３の符号４１ａ）を係止するための円形の孔４６が形成されている。折り返し片４４の孔４６は、内索を挿入するためのスリット４７で折り返し片４４の後ろ側の端縁まで連通している。
【００２７】
前記レバー１８は、ピン２６によりブラケット２５に回転自在に取り付けられ、操作レバーユニット１１とされる。ピン２６の端部は図１に示すようにカシメて抜け止めとしている。
【００２８】
操作レバーユニット１１を山形メンバー１２に取り付けるには、ブラケット２５の後端の摘み片３１を摘み、山形メンバー１２の第２の開口部２３から挿入する。そして図５の左側に示すように、レバー１８の先端部を第１の開口部１９から外部に突出させ、いくらか斜めにして係合片３７の係合部３７ｃを導入溝２２に通し、側板１５の外部に出す。その状態では筒状突起３６の雌ネジがネジ挿通孔２０とほぼ一致している。そして操作レバーユニット１１全体を図５の矢印Ｐ方向にいくらか回動させ、係合片３７の挿入部３７ｂを係合溝２１に挿入する。図５の右側に示すように、挿入部３７ｂが係合溝２１の端部まで来ると、係合片３７がほぼ上下方向に来る。
【００２９】
この状態では、取り付け部２９の前面と係合部３７ｃの背面との間に側板１５が挟まれている状態であるので、摘み片３１から指を離しても操作レバーユニット１１はほとんど動かない。その状態でネジ１３を側板１５の前側からネジ挿通孔２０に通し、取り付け部２９の筒状突起３６の雌ネジに螺合させる。前述のように操作レバーユニット１１はほとんど動かないため、ドライバなどの工具を使って両手でネジ締め作業をすることもできる。なお、右手で摘み片３１を摘んだまま左手でネジ１３をある程度螺合させ、その後、工具を用いてしっかりとネジ締めすることもできる。
【００３０】
上記のようにこの取り付け構造１０を組み立てるときは、操作レバーユニット１１を後部の側板１６に形成した第２の開口部２３から挿入し、前側の側板１５の第１の開口部１９には操作レバーユニット１１のうち、レバー１８の先端近辺のみを挿入する。そのため、第１の開口部１９の大きさは、図３に示すようにレバー１８を上下に操作するときに干渉せず、図５に示すように操作レバーユニット１１を回動させるときに干渉しない程度の小さいものでよい。よってブラケット２５を固定する前側の側板１５の第１の開口部１９は、従来のものに比してかなり小さくすることができ、その側板１５の剛性を高く維持することができる。後ろ側の側板１６については、大きい第２の開口部２３を設けるが、この側板１６にはブラケット２５を固定しないので、剛性の低下はそれほど問題にならない。
【００３１】
上記のように構成される取付け構造１０にコントロールケーブルを取り付けるには、図３に示すように、ブラケット２５のケーブル支持部３０の切り欠き３９に、導管３５の端部にカシメられたケーシングキャップ３８を通し、ナット３８ａで固定する。導管３５から延びる内索４１は、その先端の円柱状のケーブルエンド４１ａを、内索係合アーム１８ｃの折り返し片４４の孔４６に係止することにより、レバー１８に連結する。
【００３２】
前記導管３５および内索４１は従来公知のプルコントロールケーブルが用いられる。上記のように取付け構造１０に導管３５および内索４１を取り付けたものは、コントロールケーブルを用いる操作装置５０となる。この操作装置５０は本発明の操作装置の実施形態である。このような操作装置５０は、たとえば、内索４１の他端をフューエルリッドやトランクリッドなどのロックレバーに連結し、導管３５の他端をその近辺のブラケットなどに固定することにより、フューエルリッドオープナやトランクリッドオープナとして使用される。
【００３３】
前記実施の形態では、山形メンバー１２の前側の側板１５に形成する係合溝２１をブラケット２５の係合片３７の挿入部３７ｂの板厚よりわずかに広い幅のスリットとしている。しかし導入溝２２を大きくすると共に、係合溝２１を長くし、係合溝２１の一部を幅が先端側に向かって次第に狭くなるテーパ状に形成してもよい。それにより係合片３７の導入溝２２への挿入が容易になり、回動操作に伴って、芯合わせを自動的に行うことができる。
【００３４】
また前記実施の形態では、ブラケット２５の係合片３７に外向きに延びる係合部３７ｃを一対で設けているが、片側だけでもよい。その場合でも一対の挿入部３７ｂと係合溝２１の係合により、位置合わせが容易である。そして片側の係合部３７ｃが側板１５の前面と係合するので、操作レバーユニット１１は脱落しない。さらに一対の挿入部３７ｂを残し、係合部３７ｃを両方とも省略することもできる。その場合も雌ネジとネジ挿通孔２０との位置合わせは容易である。ただし摘み片３１を摘んで操作レバーユニット１１を保持しながらネジを止める作業となる。
【００３５】
また、係合片３７と係合溝２１の嵌合のほか、ブラケット２５と側板１５のいずれか一方に設けたテーパ状の突起と、他方に設けた突起の受け部との組み合わせなど、公知の位置合わせ手段を採用することもできる。ブラケット２５を真っ直ぐ前に押すだけで位置合わせができる位置合わせ手段を設ける場合、あるいは位置合わせ手段を省略する場合は、操作レバーユニット１１を回動させる必要がないので、第１の開口部１９をさらに小さくすることができる。
【００３６】
前記の実施形態では、第１の開口部１９の形状を矩形状にしているが、レバー１８の先端に設けた指押し部材４３の形状に合わせてＬ字状ないしＴ字状の開口部とすることもできる。ただし縦溝は、操作アーム１８ｂの回動時に自由に縦方向に移動できる寸法とする。指押し部材４３を操作レバーユニット１１の取り付け後に装着する場合はさらに第１の開口部１９を小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の取り付け構造の一実施形態を示す取り付け前の斜視図である。
【図２】図１の取り付け構造の操作レバーユニットの平面図である。
【図３】図１の取り付け構造の操作レバーユニットの側面図である。
【図４】図１の取り付け構造における山形メンバーの要部正面図である。
【図５】図１の取り付け構造の取り付け手順を示す正面図である。
【図６】従来の操作レバーユニット（オープナ）の一例を示す斜視図である。
【図７】従来の操作レバーユニット（オープナ）の他の例を示す斜視図である。
【図８】従来の取り付け構造のさらに他の例を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０  取り付け構造
１１  操作レバーユニット
１２  山形メンバー
１３  ネジ
１４  底板
１５、１６  側板
１７  天板
１８  レバー
１８ａ  中央部
１８ｂ  操作アーム
１８ｃ  内索係合アーム
１９  第１の開口部
２０  ネジ挿通孔
２１  係合溝
２２  導入溝
２３  第２の開口部
２５  ブラケット
２６  ピン
２７  バネ
２８  本体
２８ａ  前部
２８ｂ  後部
２８ｃ  連結部
２９  取り付け部
３０  ケーブル支持部
３１  摘み片
３２  凹部
３３  折り曲げ片
３４  突出片
３５  導管
３６  筒状突起
３７  係合片
３７ａ  延びる部位
３７ｂ  挿入部
３７ｃ  係合部
３８  ケーシングキャップ
３８ａ  ナット
３９  切り欠き
４０  係止孔
４１  内索
４１ａ  ケーブルエンド
４２  突出片
４３  指押し部材
４４  折り返し片
４５  元の部分
４６  孔
４７  スリット
５０  操作装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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