(57)【要約】【課題】  ブロアモータへの水分などの異物侵入を防止できるとともに、ケーシングの省スペース化を図ることができるブロアモータ冷却構造を提供する。【解決手段】  吐出ダクト２を介して送り出す空気の送風方向に沿って延設され、開口９を有する第１の壁７と、開口９を介して流入する空気の吹出し方向へ折り曲げられ、空気送風口４の開口から立ち上がる防止壁８ａを有する第２の壁８とを有する水侵入防止部６を備え、開口９を空気送風口４より送風方向の下流側に配置した。これにより、吐出ダクト２を介して空気を送り出す際、水分などの比重の大きい異物の大部分は空調部へ流出し、一方、比重の小さい空気は開口９より流入して、空気通路用ラビリンス１１や第２の壁８で水分などの侵入が防止されるので、清浄な空気が空気送風口４よりブロアモータへ送り出される。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロアモータの駆動によりケーシング（１）内に取り入れた空気の一部を、前記ケーシング（１）に設けた空気送風口（４）を介して前記ブロアモータ側へ送風するブロアモータ冷却構造（３）であって、
前記ケーシングから送り出す空気の送風方向に沿って延設されるとともに、前記空気の一部を前記空気送風口（４）へ導く開口（９）を有する第１の壁（７）と、前記開口（９）を介して流入する空気の吹出し方向へ折り曲げられるとともに、前記空気送風口（４）の開口から立ち上がる防止壁（８ａ）を有する第２の壁（８）とを有する水侵入防止部（６）を備え、前記開口（９）を、前記空気送風口（４）より送風方向の下流側に配置したことを特徴とするブロアモータ冷却構造（３）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置などに設けられるブロアモータ冷却構造に係わり、特に、ケーシング内に取り入れた空気の一部によりブロアモータの冷却を行なうようにしたブロアモータ冷却構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のブロアモータ冷却構造に関連するものとして、例えば、特許文献１に記載されているように、ケーシングの送風ダクトに冷却風導入室を設けるとともに、この冷却風導入室に、ブロアモータへ空気の一部を送り込む空気取り入れ筒と、この空気取り入れ筒の入口まで空気を案内するリブとを備えた「自動車用空気調和装置のインテークユニット」が提案されている。この従来技術にあっては、送風ダクトを通る空気の一部を冷却風導入室に導入して、空気取り入れ筒を介して水分や塵埃を含まない清浄な空気をブロアモータへ送り込むことができる。
【特許文献１】実開平７−５８２１号公報（段落番号００１１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載されている従来技術では、冷却風導入室内の空気取り入れ筒および空気案内用リブが、冷却風導入室の壁部から独立して設けられており、かなりの設置スペースを要するため、ケーシングの省スペース化が要望されていた。
【０００４】
本発明は、上記のような従来技術を考慮してなされたもので、その目的は、冷却用空気を送り出す空気送風口を介してブロアモータへ水分などの異物が侵入することを防止できるとともに、ケーシングの省スペース化を図ることのできるブロアモータ冷却構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため本発明は、ブロアモータの駆動によりケーシング内に取り入れた空気の一部を、前記ケーシングに設けた空気送風口を介して前記ブロアモータ側へ送風するブロアモータ冷却構造であって、前記ケーシングから送り出す空気の送風方向に沿って延設されるとともに、前記空気の一部を前記空気送風口へ導く開口を有する第１の壁と、前記開口を介して流入する空気の吹出し方向へ折り曲げられるとともに、前記空気送風口の開口から立ち上がる防止壁を有する第２の壁とを有する水侵入防止部を備え、前記開口を、前記空気送風口より送風方向の下流側に配置した構成にしてある。
【０００６】
このように構成した本発明では、ブロアモータの駆動によりケーシングから空気を送り出すとき、この空気の一部が、水侵入防止部の第１の壁に沿って流動した後、開口より第１の壁の内側に流入する。その際に、前記の開口が空気送風口より送風方向の下流側に位置しているので、水分などの比重の大きい異物の大部分はそのままケーシングから流出し、一方、比重の小さい空気が前記の開口を介して第１の壁の内側に流入する。その後、第１の壁の内側に設けられた第２の壁により、空気に含まれる水分などの異物の侵入が防止されるので、清浄な空気が空気送風口よりブロアモータへ送り出される。これにより、冷却用空気を送り出す空気送風口を介してブロアモータへ水分などの異物が侵入することを防止できるとともに、従来のように空気取り入れ筒などを壁部から独立して設ける必要がなくて済み、ケーシングの省スペース化を図ることができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明では、冷却用空気を送り出す空気送風口を介してブロアモータへ水分などの異物が侵入することを防止できるとともに、ケーシングの省スペース化を図ることができる。したがって、水分などの異物を含まない清浄な空気でブロアモータを冷却することにより、ブロアモータの耐久性を向上できることができ、また、従来のように空気取り入れ筒などを設けるものに比べて、コンパクトなケーシングが得られるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態に係るブロアモータ冷却構造の詳細を図に基づいて説明する。
【０００９】
図１は本発明の一実施形態に係るブロアモータ冷却構造を備えたケーシングを示す平面図、図２は図1のＡ部を拡大して示す平面図、図３は図1のＡ部の斜視図、図４は図1のＡ部を他の方向から見た斜視図である。
【００１０】
図１に示すケーシング１は、図示しない他のケーシングと組み合わせることによりブロアの外殻を形成し、図示しないブロアモータの駆動により吐出ダクト２を介して図示しない空調部へ空気を送り出すようになっている。
【００１１】
そして、本実施形態のブロアモータ冷却構造３では、ケーシング１の吐出ダクト２側に、上記のブロアモータに対して冷却用空気を送り出す空気送風口４を備えた冷却風導入室５が形成されるとともに、この冷却風導入室５の周囲に、水分などの異物の侵入を防止する水侵入防止部６が設けられている。
【００１２】
この水侵入防止部６は、ケーシング１の既存の壁部よりなる第１の壁７と、この第１の壁７の内側に配設される第２の壁８とを備えている。第１の壁７は、図２の矢印Ｂで示す送風方向に沿って延設されるとともに、冷却風導入室５に冷却用空気を取り込む開口９を有しており、この開口９は、空気送風口４より図２の矢印Ｂで示す送風方向の下流側に配設されている。第２の壁８は、第１の壁７より分岐して、開口９を介して流入する空気の吹出し方向へ折り曲げられるとともに、空気送風口４の開口から立ち上がる防止壁８ａを有している。これらの第１の壁７および第２の壁８の各端部と所定間隔をおいて、ボス部を兼用する対向壁１０が設けられるとともに、第１の壁７および第２の壁８と対向壁１０との間に空気通路用ラビリンス１１が形成されている。
【００１３】
この実施形態にあっては、図示しないブロアモータの駆動によりケーシング１から吐出ダクト２を介して空気を送り出すとき、この空気の一部が水侵入防止部６の第１の壁７に沿って流動した後、開口９より第１の壁７の内側に流入する。その際に、前記の開口９が空気送風口４より送風方向の下流側に位置しているので、水分などの比重の大きい異物の大部分はそのまま吐出ダクト２から流出し、一方、比重の小さい空気が開口９を介して第１の壁７の内側に流入する。その後、空気通路用ラビリンス１１を通る際に空気に含まれる水分などの異物の侵入が防止されるとともに、第１の壁７の内側に設けられた第２の壁８によっても水分などの異物の侵入が防止されるので、清浄な空気が空気送風口４よりブロアモータへ送り出される。
【００１４】
このように構成した実施形態では、冷却用空気を送り出す空気送風口４を介してブロアモータに水分などの異物が侵入することを防止できる。
【００１５】
また、本実施形態では、第２の壁８および空気通路用ラビリンス１１で水分などの異物の侵入を防止するようにしたので、従来のように空気取り入れ筒などを壁部から独立して設けるものと比べて、ケーシング１の省スペース化を図ることができるとともに、ケーシング１の成形が容易となる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は、清浄な空気でブロアモータを冷却することにより、ブロアモータの耐久性を向上できることができ、また、コンパクトなケーシングが得られるという効果があるので、車両用空調装置として適用できるとともに、その他、一般機械用あるいは産業機械用などの空調装置としても広く適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係るブロアモータ冷却構造を備えたケーシングを示す平面図である。
【図２】図1のＡ部を拡大して示す平面図である。
【図３】図1のＡ部の斜視図である。
【図４】図1のＡ部を他の方向から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  ケーシング
２  吐出ダクト
３  ブロアモータ冷却構造
４  空気送風口
５  冷却風導入室
６  水侵入防止部
７  第１の壁
８  第２の壁
８ａ  防止壁
９  開口
１０  対向壁
１１  空気通路用ラビリンス
【図１】
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【図２】
2006262650.tif 000004
【図３】
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【図４】
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