(57)【要約】    【課題】  製造の複雑化を招来することなく、ナットを締め付ける際のボルトの共回りを防止できるようにしたボルト・ナットを提供する。    【解決手段】  ボルト(10)の頭部(11)の座面(14)は外側が中心側に比して軸方向に厚くなるような形状に形成し、頭部座面と被締結部材(30)との間の摩擦力をナット(20)の座面(21)と被締結部材(31)との間の摩擦力よりも大きくする。  また、ナットの座面は外側が中心側に比して軸方向に薄くなるような形状に形成し、座面と被締結部材との間の摩擦力をボルトの頭部座面と被締結部材との間の摩擦力よりも小さくする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ナットと嵌め合わされ、ナットを締め付けることによって被締結部材を締結する際に、共回りしにくくしたボルトであって、
頭部の座面は外側が中心側に比して軸方向に厚くなるような形状に形成され、頭部座面と被締結部材との間の摩擦力がナット座面と被締結部材との間の摩擦力よりも大きくなっていることを特徴とするボルト。
【請求項２】
上記頭部の座面は中心側から外側になるほど軸方向に厚くなるように傾斜した形状に形成されている請求項１記載のボルト。
【請求項３】
ボルトと嵌め合わされ、締め付けられることによって被締結部材を締結する際に、ボルトを共回りしにくくしたナットであって、
座面は外側が中心側に比して軸方向に薄くなるような形状に形成され、座面と被締結部材との間の摩擦力がボルトの頭部座面と被締結部材との間の摩擦力よりも小さくなっていることを特徴とするナット。
【請求項４】
上記座面は中心側から外側になるほど軸方向に薄くなるように傾斜した形状に形成されている請求項３記載のナット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はボルト及びナットに関し、特にナットの締め付け時にボルトを共廻りし難くしたボルト及びナットに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、２つの部材を締結する場合、２つの部材の各々に挿通穴を形成し、２つの挿通穴を重ねてそこにボルトの軸部を挿通し、ボルト軸部の雄ねじにナットの雌ねじを嵌め合わせ、ボルト・ナットを相互に締め付けて締結する方式が一般的である。
【０００３】
ところで、ナットを締め付ける際にボルトが共回りすることがあることから、ボルト頭部をスパナ等の工具で保持してボルトの共回りを防止することが行われているが、かかる作業は両手による作業を必要とし、片手しか使用できない、例えば姿勢が不安定になるような状況では締め付け作業が困難になる。
【０００４】
これに対し、ボルト頭部の座面に突起を設け、締め付け時に突起を被締結部材に喰い込ませることにより、ボルトの共回りを防止する方法（特許文献１、特許文献２）、ボルト頭部の座面に突起を設け、被締結部材の表面に凹部を形成し、突起を凹部に嵌め込むことにより、ボルトの共回りに防止する方法（特許文献３）、等が提案されている。
【特許文献１】特開昭６４−４９７０４号公報
【特許文献２】特開平１０−３１８２３７号公報
【特許文献３】特開平０９−２２９０４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記特許文献１、２に記載の方法では被締結部材が硬質の場合には突起を被締結部材に喰い込ませることが難しく、共回りを防止できない。他方、上記特許文献３に記載の方法では被締結部材の硬さに関係なく共回りを防止できるものの、被締結部材によっては凹部を加工することができないことがあった。
【０００６】
本発明は、かかる問題点に鑑み、製造の複雑化を招来することなく共回りを確実に防止できるようにしたボルト及びナットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本発明に係るボルトは、ナットと嵌め合わされ、ナットを締め付けることによって被締結部材を締結する際に、共回りしにくくしたボルトであって、頭部の座面は外側が中心側に比して軸方向に厚くなるような形状に形成され、頭部座面と被締結部材との間の摩擦力がナット座面と被締結部材との間の摩擦力よりも大きくなっていることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るナットは、ボルトと嵌め合わされ、締め付けられることによって被締結部材を締結する際に、ボルトを共回りしにくくしたナットであって、座面は外側が中心側に比して軸方向に薄くなるような形状に形成され、座面と被締結部材との間の摩擦力がボルトの頭部座面と被締結部材との間の摩擦力よりも小さくなっていることを特徴とする。
【０００９】
ボルトの共回りはボルト頭部の座面と被締結部材との間の摩擦力とナット座面と被締結部材との間の摩擦力の相違に起因して起こる現象である。従って、ボルト頭部の座面と被締結部材との間の摩擦力を大きく、あるいはナット座面と被締結部材との間の摩擦力を小さくすると、ボルトの共回りを防止することができる。
【００１０】
通常のボルトでは頭部座面が中心軸線に対して直角、ナットでは座面が中心軸線に対して直角となっているので、ボルト・ナットを締め付けると、ボルト頭部の座面全体及びナットの座面全体に荷重が均等に作用していると考えられるが、実際には軸部に近い方が大きく、軸部から離れるほど小さくなっている。
【００１１】
従って、ボルトでは頭部座面の外側が被締結部材に当たるようにすると、ボルト頭部の座面と被締結部材との間の摩擦力を大きくすることができ、又ナットでは座面中心側が被締結部材に当たるようにすると、ナット座面と被締結部材との間の摩擦力を小さくすることができる。
【００１２】
本発明の特徴はボルト頭部の座面を外側が中心側に比して軸方向に厚くなるような形状に形成し、あるいはナット座面を外側が中心側に比して軸方向に薄くなるような形状に形成するようにした点にある。
【００１３】
これにより、ボルト頭部座面と被締結部材との間の摩擦力がナット座面と被締結部材との間の摩擦力よりも大きく、あるいはナット座面と被締結部材との間の摩擦力がボルトの頭部座面と被締結部材との間の摩擦力よりも小さくなるので、ボルトの共回りを確実に防止できる。
【００１４】
ボルトやナットを製造する際に、例えば座面を鍛造する型部分を加工しておけばよいのて、製造が複雑になることもない。
【００１５】
ボルト頭部の座面は外側が中心側に比して軸方向に厚くなるような形状であればよく、例えば座面の外側に中心側よりも厚くなるような段差を形成してもよいが、ボルトの共回りをより確実に防止する上で、中心側から外側になるほど軸方向に厚くなるように傾斜した形状に形成されているのが好ましい。
【００１６】
また、ナット座面は外側が中心側に比して軸方向に薄くなるような形状であればよく、例えば座面の中心側に外側よりも厚くなるような段差を形成してもよいが、ボルトの共回りをより確実に防止する上で、中心側から外側になるほど軸方向に薄くなるように傾斜した形状に形成されているのがよい。
【００１７】
これらボルト頭部の座面及びナット座面の傾斜角度は材料の機械的特性（硬度等）や被締結部材の表面特性等に応じて求める必要がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るボルトの好ましい実施形態を示す。図において、ボルト１０は外形六角柱状の頭部１１に軸部１２を一体的に設け、軸部１２に雄ねじ１３を形成した形態をなしている。他方、ナット２０は外形六角柱状の中心にねじ穴を穿設し、ねじ穴内周面に雌ねじを形成した形態をなしている。
【００１９】
また、ボルト１０の頭部１１の座面１４は中心側から外側に向けて軸線方向の厚みが次第に厚くなるように傾斜した形状をなし、ナット２０の座面２１は軸線方向に対して直角となっている。
【００２０】
２つの被締結部材３０、３１の挿通穴にボルト２０の軸部１２を挿通し、その雄ねじ１３をナット２０の雌ねじに嵌め合わせると、ボルト１０の頭部１１の座面１２の外側部分が被締結部材３０と当たる。
【００２１】
次に、スパナを用いてナット２０を締め付けると、ボルト１０の頭部１１の座面１２は外側部分が被締結部材３０と当たっており、座面１２と被締結部材３０との間の摩擦力はナット２０の座面２１と被締結部材３１との間の摩擦力よりも大きいので、ボルト１０の頭部１１をスパナ等で保持しなくともボルト１０が共回りすることはなく、ナット２０を確実に締め付けることができる。
【００２２】
図２は第２の実施形態を示す。本例ではナット２０の座面２１は中心側から外側に向けて軸線方向の厚みが次第に薄くなるように傾斜した形状をなし、ボルト１０の頭部１１の座面１２は軸線方向に対して直角となっている。
【００２３】
２つの被締結部材３０、３１の挿通穴にボルト２０の軸部１２を挿通し、その雄ねじ１３をナット２０の雌ねじ２２に嵌め合わせると、ナット２０の座面２１の中心側の部分が被締結部材３１と当たる。
【００２４】
次に、スパナを用いてナット２０を締め付けると、ナット２０の座面２１は中心側の部分が被締結部材３１と当たっており、座面２１と被締結部材３１との間の摩擦力はボルト１０の頭部１１の座面１２と被締結部材３０との間の摩擦力よりも小さいので、ボルト１０の頭部１１をスパナ等で保持しなくともボルト１０が共回りすることはなく、ナット２０を確実に締め付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係るボルトの好ましい実施形態を示す断面図である。
【図２】本発明に係るナットの好ましい実施形態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０    ボルト
１１    頭部
１２    軸部
１３    軸部
１４    座面
２０    ナット
２１    座面
３０、３１    被締結部材
【図１】
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【図２】
2006118621.tif 000004