(57)【要約】【課題】  車室内に必要時に蓋付きの収納ボックスを形成できる車両の収納装置を提供する。【解決手段】  シートバック６などの車室内の部材に形成した凹部７と、凹部７に連結されかつ凹部７内に折り畳んで格納した状態と凹部７から引き出して収納ボックス１１を形成する状態との間で変形自在な収納ボックス形成部材１０と、凹部７の開口部を開閉する蓋体８とを備え、蓋体８にて収納ボックス１１の開口部も開閉するようにした。【選択図】        図１
2006150996.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の部材に形成した凹部と、凹部に連結されかつ凹部内に折り畳んで格納した状態と凹部から引き出して収納ボックスを形成する状態との間で変形自在な収納ボックス形成部材と、凹部の開口部を開閉する蓋体とを備え、前記蓋体にて収納ボックスの開口部も開閉することを特徴とする車両の収納装置。
【請求項２】
シートバックの背面に凹部を形成するとともに、シートバックの凹部の近傍に簡易エアコンを配設し、簡易エアコンの吹き出し口と収納ボックス内を連通したことを特徴とする請求項１記載の車両の収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の収納装置に関し、特に車室内の部材内に格納した収納ボックスを随時に引き出して使用できる車両の収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ワゴン、バン、ハッチバック等の車両において、図９に示すように、車両４１のリヤシート４２とバックドア（図示せず）との間に後部荷室４３を形成し、その後部荷室４３において、フロアパネル上に工具類やスペアタイヤなどを収容する収納デッキ４４を設置し、この収納デッキ４４の上面に後部荷室４３の床壁を構成するデッキボード４５を設置したものが知られている。そして、このようなデッキボード４５やその他の縦壁部などを構成する基板部材に、その表面と面一になるように折り畳んで格納した状態と、引き出して収納空間を形成した状態との間で切り換え可能な収納ボックスを設けたものは知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
上記特許文献１において基板部材に設けられた収納ボックスは、基板部材に凹部を形成し、その凹部の開口を開閉する蓋体を設けるとともに、蓋体の開閉に連動して凹部内に折り畳まれた状態と起立して凹部及び蓋体とともに収納ボックスを形成するように、蓋体の両側縁にそれぞれの一側が連接された折り曲げ可能な一対の壁部材とこれら一対の壁部材の他側縁間を連結する蓋体と平行な壁部材とからなる３面の壁部材を設けた構成とされている。
【０００４】
なお、図９においては、デッキボード４５上にリヤシート４２の前後位置調整に追従して前後に移動する可動デッキボード４６が設置されている。また、この可動デッキボード４６の前端部には、左右一対の各リヤシート４２に対応して、そのシートバックの背面に先端部が常時接した状態でシートバックの起立・倒伏回動に従動して回動する揺動接続板４７が配設されている。
【特許文献１】特開２００３−２５９２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記特許文献１においては、基板部材に設けられた蓋体を開くことで収納ボックスが形成されるが、その状態で蓋体と３面の壁部材にて周囲を取り囲んでいるだけで、収納ボックスに蓋が無いため、収納ボックスとしては不完全で使い難いという問題がある。
【０００６】
また、図９に示すようなデッキボード４５に、このような収納ボックスを設けた場合には、リヤシート４２を後方にスライドさせたときには可動デッキボード４６も連動して後方に移動するため、デッキボード４５上面の開放面積が狭まって蓋体を開くことが出来なくなる場合が発生するか、デッキボード４５の後部の非常に限られた範囲にしか収納ボックスを形成することが出来ないという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、車室内に必要時に蓋付きの収納ボックスを形成できる車両の収納装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車両の収納装置は、車室内の部材に形成した凹部と、凹部に連結されかつ凹部内に折り畳んで格納した状態と凹部から引き出して収納ボックスを形成する状態との間で変形自在な収納ボックス形成部材と、凹部の開口部を開閉する蓋体とを備え、前記蓋体にて収納ボックスの開口部も開閉するものである。
【０００９】
この構成によれば、収納ボックスを使用する際には、蓋体を開いて収納ボックス形成部材を引き出すことで収納ボックスを形成することができるとともに、蓋体にて収納ボックスの開口を蓋することができ、蓋付き収納ボックスを形成できるので、荷物を隠蔽して収納することができ、また保温性や断熱性などの向上を図ることもでき、大変便利な収納ボックスを構成することができる。また、収納ボックスの不要時には収納ボックス形成部材を折り畳み、蓋体を閉じることで、収納ボックスを格納できて邪魔にならず、見栄えも良い。
【００１０】
また、シートバックの背面に凹部を形成するとともに、シートバックの凹部の近傍に簡易エアコンを配設し、簡易エアコンの吹き出し口と収納ボックス内を連通した構成とすると、蓋体にて閉鎖された収納ボックス内に簡易エアコンから冷風あるいは温風を供給することで、収納ボックスを保冷庫や保温庫として使用することができて大変便利であり、またシートの移動に合わせて収納ボックスも移動するため、収納ボックスを使えなくなることがなく、使い勝手も良い。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、蓋体を開いて収納ボックス形成部材を引き出すことで収納ボックスを形成することができるとともに、蓋体にてその開口を蓋することができるので、蓋付きの収納ボックスを構成でき、荷物を隠蔽して収納することができるとともに保温性や断熱性などの向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の車両の収納装置の第１の実施形態について、図１を参照して詳細に説明する。
【００１３】
図１（ａ）〜（ｅ）において、１は車両で、そのリヤシート２とバックドア（図示せず）との間に後部荷室３が設定されている。４は、工具類やスペアタイヤなどを収容する収納デッキで、後部荷室３のフロアパネル上に設置されている。収納デッキ４の上面には、後部荷室３の床壁を構成するデッキボード５が配置されている。
【００１４】
任意のリヤシート２におけるシートバック６の背面に、方形状の凹部７が凹入形成されている。凹部７の開口は、上方に回動可能に上端８ａが枢支された蓋体８にて開閉可能に閉鎖され、かつ蓋体８を閉じた状態で係止する止具８ｂが下端に設けられている。凹部７内には、蓋体８の裏面に接するように方形状の枠部材９が配設され、かつ蓋体８とは独立して上方に回動可能にその上端が枢支されている。枠部材９には収納ボックス形成部材１０の開口縁部１０ａが接続されている。収納ボックス形成部材１０は、上端開口の立方体状の収納ボックス１１を形成するように、底壁１０ｂと四周壁１０ｃを有しかつその四周壁１０ｃを底壁１０ｂ上に重ねた状態に折り畳み可能に構成されている。
【００１５】
以上の構成によれば、後部荷室３に収納ボックス１１を形成して使用しようとする際には、リヤシート２のシートバック６の背面に設けられている蓋体８の止具８ｂを外し、図１（ｂ）に示すように、蓋体８を上方に開き、さらに図１（ｃ）に示すように、枠部材９を上方に回動させて略水平姿勢とすることで、収納ボックス形成部材１０を凹部７から引き出した後、収納ボックス形成部材１０の底壁１０ｂを下方に引下げ若しくは押し下げる。こうして、図１（ｄ）に示すように、リヤシート２のシートバック６の後部に収納ボックス１１が形成される。
【００１６】
かくして、収納ボックス１１の内部に荷物１２を収納することができ、さらに図１（ｅ）に示すように、蓋体８を枠部材９上に重ねることで、収納ボックス１１の上部開口を蓋することができる。このように蓋付きの収納ボックス１１を形成できるので荷物１２を隠蔽して収納することができ、また保温性や断熱性などの向上を図ることもできる。
【００１７】
なお、図１に示すように、収納ボックス１１の底面、即ち底壁１０ｂがデッキボード５の上面に接して支持されるようにすると収納ボックス１１の安定性が高いが、必ずしもそのようにする必要はなく、収納ボックス形成部材１０の四周壁１０ｃを折り畳み状態から展開した状態で、収納ボックス１１が自立性を持つように構成することで、収納ボックス１１を枠部材９を介してシートバック６の背面に沿わせた状態で支持されるようにしても良い。
【００１８】
また、収納ボックス１１の不要時には、収納ボックス形成部材１０を折り畳み、枠部材９を前方下方に回動させて凹部７内に収容し、蓋体８を閉じることで、図１（ａ）に示すように、収納ボックス１１がシートバック６内に完全に格納され、シートバック６の背面が面一となって邪魔にならず、見栄えも良い。
【００１９】
また、リヤシート２のシートバック６に収納ボックス１１を配設しているので、リヤシート２の移動に合わせて収納ボックス１１も移動する。そのため、図９に示した従来例のように、デッキボード５上にリヤシート２の移動とともに移動する可動デッキボードを配設した車両において、デッキボード５上に収納ボックス１１を配設した場合のように、リヤシート２の移動によって収納ボックス１１が使えなくなるようなこともなく、使い勝手が良い。
【００２０】
次に、本発明の車両の収納装置の第２の実施形態について、図２、図３を参照して詳細に説明する。なお、以下の実施形態の説明において、先行する実施形態と同一の構成要素については同一参照符号を付して説明を省略し、主として相違点について説明する。
【００２１】
本実施形態において、上記第１の実施形態における蓋体８に、図２に示すように、小窓状の開口１３とその開閉蓋１４を設けている。そして、図３に示すように、リヤシート２のシートバック６に簡易エアコンであるスポットエアコン１５を装着し、その吹き出しダクト１６を開口１３に挿入して収納ボックス１１内に冷却風又は温風を導入し、収納ボックス１１に保冷効果や保温効果を持たせるようにしている。１７は、スポットエアコン１５の排気ダクトであり、吹き出し空気と熱交換した空気を反対方向に放出する。
【００２２】
なお、スポットエアコン１５は、印加電圧の切り換えによって両面の放熱面と吸熱面が切り換わるペルチェ素子１８の両面にヒートシンク１９、２０を熱結合して配設し、ファン２１にて吸引した空気をそれぞれヒートシンク１９、２０に接触させ、一方のヒートシンク１９に接触させた空気は吹き出しダクト１６に、他方のヒートシンク２０に接触させた空気は排気ダクト１７に送出するように構成されている。また、スポットエアコン１５は、装着具２３にてヘッドレストステー２２に装着固定するように構成されている。
【００２３】
この構成によれば、蓋体８にて閉鎖された収納ボックス１１内にスポットエアコン１５から冷風あるいは温風を供給することで、収納ボックス１１を保冷庫や保温庫として使用することができて大変便利である。また、シートの移動に合わせて収納ボックスも移動するため、収納ボックスを使えなくなることがなく、使い勝手も良い。
【００２４】
次に、本発明の車両の収納装置の第３の実施形態について、図４、図５を参照して詳細に説明する。
【００２５】
本実施形態は、収納ボックス１１をデッキボード５に配設したものである。図４、図５において、収納ボックス１１を形成しない通常の使用状態では、図５（ａ）に示すように、デッキボード５に形成されている凹部２４の開口を蓋体２５にて閉鎖し、デッキボード５の上面と略面一のフラットな表面を構成している。凹部２４の後縁には、収納ボックス１１の四周壁を形成する収納ボックス形成部材２６の後壁下端が回動自在に連結され、収納ボックス形成部材２６の両側壁は内側に折り曲げ可能とされ、前壁上端には連結板２７を介して蓋体２５が連接され、蓋体２５はその先端部に下方に折り曲げ可能な折曲端板２５ａが連接されている。
【００２６】
収納ボックス１１を形成する場合には、図５（ａ）の状態から、図５（ｂ）に示すように、蓋体２５を上方に開くとともに、凹部２４内に折り畳んで収納された状態の収納ボックス形成部材２６をその後縁下端を中心にして上方に引上げ回動し、引き続いて図５（ｃ）に示すように、収納ボックス形成部材２６を前方に向けて展開させ、図５（ｄ）に示すように、凹部２４と平面視矩形状に展開した収納ボックス形成部材２６にて収納ボックス１１を形成する。こうして、形成した収納ボックス１１に荷物１２を収納することができる。その後、図４に示すように、連結板２７と蓋体２５にて収納ボックス１１の上面開口を閉鎖する。その際に、蓋体２５の折曲端板２５ａを下方に折り曲げることで、開口縁の隙間を閉じることができる。
【００２７】
本実施形態においても、収納ボックス１１内に荷物１２を収納した状態で、蓋体２５にて蓋することで、荷物１２を隠蔽できて見栄えが良く、また断熱性も向上するため、冷たい飲物、食料品等を収納するのに好適である。また、凹部２４の底面に断熱シートを配設しておけば、さらに断熱性が向上し、また水漏れも防止することができ、手入れの時も清掃が容易となる。なお、この断熱シートは収納ボックス形成部材２６の内面にも配設することができる。
【００２８】
次に、本発明の車両の収納装置の第４の実施形態について、図６を参照して詳細に説明する。
【００２９】
本実施形態においては、車両１の助手席シート２８前部の床面２９に収納ボックス１１を配設している。すなわち、床面２９に形成した凹部３０内に折り畳んで収納した状態から上方に引き出して収納ボックス１１を形成することができる収納ボックス形成部材３１と、凹部３０の上面開口及び収納ボックス１１の上面開口を閉じる蓋体３２とを備えている。さらに、インパネ３４に設けられているエアコン吹き出し口３５と収納ボックス１１内を連通させる連通ダクト３３が設けられている。
【００３０】
この構成によれば、運転者の使い勝手の良い収納ボックス１１を構成することができ、さらに連通ダクト３３にてエアコン吹き出し口３５に連通することで、保冷・保温庫として使用することができる。
【００３１】
次に、本発明の車両の収納装置の第５の実施形態について、図７を参照して詳細に説明する。
【００３２】
以上の実施形態の収納ボックス１１においては、その上面開口が１枚の蓋体８、２５、３２で開閉するようにした例を示したが、図７に示すように、観音開き状に開閉する一対の蓋体３６ａ、３６ｂにて開閉するようにしても良い。
【００３３】
次に、本発明の車両の収納装置の第６の実施形態について、図８を参照して詳細に説明する。
【００３４】
上記第１の実施形態では、枠部材９を凹部７内に収容した状態から上方に回動するのに伴って収納ボックス形成部材１０が回動して引き出され、その後収納ボックス形成部材１０を下方に展開させることで収納ボックス１１が形成されるようにした例を示したが、本実施形態の収納ボックス形成部材３７は、前後方向に蛇腹状に折り畳み可能で、凹部７内に折り畳んで収納した状態で凹部７の開口を蓋体８にて閉じられるように構成されている。そして、収納ボックス１１を形成する際には、蓋体８を上方に開いて凹部７から収納ボックス形成部材３７をそのまま後方に引き出せば良いように構成している。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明の車両の収納装置は、蓋体を開いて収納ボックス形成部材を引き出すことで収納ボックスを形成することができるとともに、蓋体にてその開口を蓋することができるので、蓋付きの収納ボックスを形成でき、荷物を隠蔽して収納することができるとともに保温性や断熱性などの向上を図ることができるので、各種車両の車室内の収納装置に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の第１の実施形態における車両の収納装置の展開過程を示す斜視図である。
【図２】本発明の第２の実施形態の車両の収納装置の斜視図である。
【図３】同実施形態の収納装置とスポットエアコンの組み合わせを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。
【図４】本発明の第３の実施形態の車両の収納装置の斜視図である。
【図５】同実施形態の収納装置の展開過程を示す斜視図である。
【図６】本発明の第４の実施形態の車両の収納装置の斜視図である。
【図７】本発明の第５の実施形態の車両の収納装置の斜視図である。
【図８】本発明の第６の実施形態の車両の収納装置の側面図である。
【図９】従来例の車両後部荷室の外観斜視図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  車両
５  デッキボード（車室内の部材）
６  シートバック（車室内の部材）
７  凹部
８  蓋体
１０  収納ボックス形成部材
１１  収納ボックス
１５  スポットエアコン（簡易エアコン）
１６  吹き出しダクト
２４  凹部
２５  蓋体
２６  収納ボックス形成部材
２９  床面（車室内の部材）
３０  凹部
３１  収納ボックス形成部材
３２  蓋体
３６ａ、３６ｂ  蓋体
３７  収納ボックス形成部材
【図１】
2006150996.tif 000003
【図２】
2006150996.tif 000004
【図３】
2006150996.tif 000005
【図４】
2006150996.tif 000006
【図５】
2006150996.tif 000007
【図６】
2006150996.tif 000008
【図７】
2006150996.tif 000009
【図８】
2006150996.tif 000010
【図９】
2006150996.tif 000011