(57)【要約】【課題】  マスターキーを紛失しても、セキュリティを維持したまま鍵情報を再発行することができる鍵管理システムを提供する。【解決手段】  本発明に係る鍵管理システム１を、車両１０に設けられ、この車両１０の扉を施錠・開錠するロック機構部５０と、車両１０に設けられ、ロック機構部５０を駆動するロック駆動部５３と、ロック駆動部５３によりロック機構部５０を開錠するための鍵情報ＫＩを記憶するＩＣタグ４０と、この鍵情報ＫＩを発行するサーバ装置２と、サーバ装置２により発行された鍵情報ＫＩを取得してＩＣタグ４０に記憶させる端末装置３と、車両１０に設けられ、ＩＣタグ４０に記憶された鍵情報ＫＩを受け取ってロック駆動部５３を駆動してロック機構部５０を開錠する制御部５１とから構成する。【選択図】  図１
2006118122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられ、前記車両の扉を施錠・開錠するロック機構部と、
前記車両に設けられ、前記ロック機構部を駆動するロック駆動手段と、
前記ロック駆動手段により前記ロック機構部を開錠するための鍵情報を記憶する鍵記憶手段と、
前記鍵情報を発行する鍵管理装置と、
前記鍵管理装置により発行された前記鍵情報を取得して前記鍵記憶手段に記憶させる鍵情報取得手段と、
前記車両に設けられ、前記鍵記憶手段に記憶された前記鍵情報を受け取って前記ロック駆動手段を駆動することにより、前記ロック機構部を開錠する制御手段とから構成されることを特徴とする鍵管理システム。
【請求項２】
前記鍵記憶手段が、記憶された前記鍵情報の読み書きが非接触で可能なＩＣタグを有して構成されていることを特徴とする請求項１に記載の鍵管理システム。
【請求項３】
前記鍵情報取得手段と前記鍵記憶手段とが一体に構成された携帯端末であることを特徴とする請求項１または２に記載の鍵管理システム。
【請求項４】
前記携帯端末が、前記鍵管理装置と通信可能な携帯電話で構成されていることを特徴とする請求項３に記載の鍵管理システム。
【請求項５】
前記携帯端末が、前記制御手段が前記鍵情報を受け取ったときに警告を発する警告手段を有して構成されたことを特徴とする請求項３または４に記載の鍵管理システム。
【請求項６】
前記制御手段が、発行されてから所定の時間が経過した前記鍵情報を読み出したときは、前記ロック機構を開錠しないように構成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の鍵管理システム。
【請求項７】
前記管理装置が、
前記鍵情報を発行するときに、前記携帯端末に前記鍵情報が発行された状態を記憶する管理手段と、
前記鍵情報が発行された状態の前記携帯端末に、所定の間隔で警告を発する警告手段とを有して構成されたことを特徴とする請求項３〜６のいずれかに記載の鍵管理システム。
【請求項８】
前記携帯端末が、
前記管理装置で記憶されている前記携帯端末に前記鍵情報が発行された状態を消去する解除手段を有して構成されたことを特徴とする請求項７に記載の鍵管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キーレスエントリ方式のロック装置の鍵管理システムに関し、特に詳細にはマスターキーを紛失してもこのロック装置を開錠する手段を提供する鍵管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
キーレスエントリシステム、若しくは、スマートカードキーシステムと呼ばれている電波式の車両のロック装置は、マスターキーとなるＩＣカードに内蔵されているＩＣチップ内に記憶された暗号キーを非接触で読み出し、車両側に設置されたロック装置の制御部に格納された暗号キーとを照合し、一致していれば扉の開錠やエンジンの始動を行うことを可能とする装置である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２１３１２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような電波式のロック装置においても、従来と同様、鍵情報（暗号キー）が格納されたＩＣカード（マスターキー）を紛失するとドアの開錠等を行うことができなくなるという問題がある。このような問題に対して、電波式のロック装置の場合、電子データとしての鍵情報を用いて開錠することから、利用者の利便性向上のために、マスターキー（ＩＣカード）のようにこの鍵情報を保管する媒体を無くしたときでも、セキュリティを維持したまま鍵情報を再発行する方法を提供しなければならないという課題があった。
【０００５】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、マスターキーを紛失しても、セキュリティを維持したまま鍵情報を再発行することができる鍵管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、本発明に係る鍵管理システムは、車両に設けられ、この車両の扉を施錠・開錠するロック機構部と、車両に設けられ、ロック機構部を駆動するロック駆動手段（例えば、実施形態におけるロック駆動部５３）と、ロック駆動手段によりロック機構部を開錠するための鍵情報を記憶する鍵記憶手段（例えば、実施形態におけるＩＣカード４）と、鍵情報を発行する鍵管理装置（例えば、実施形態におけるサーバ装置２における鍵情報発行部２６）と、管理装置により発行された鍵情報を取得して鍵記憶手段に記憶させる鍵情報取得手段（例えば、実施形態における端末装置３）と、車両に設けられ、鍵記憶手段に記憶された鍵情報を受け取ってロック駆動手段を駆動することにより、ロック機構部を開錠する制御手段（例えば、実施形態における制御部５１）とから構成される。
【０００７】
このような鍵管理システムにおいて、鍵記憶手段が、記憶された鍵情報の読み書きが非接触で可能なＩＣタグを有して構成されていることが好ましい。
【０００８】
また、鍵情報取得手段と鍵記憶手段とが一体に構成された携帯端末であることが好ましく、さらには、この携帯端末が、鍵管理装置と通信可能な携帯電話で構成されていることが好ましい。
【０００９】
このとき、携帯端末が、制御手段が鍵情報を受け取ったときに、利用者に対して非常用の鍵である旨、利用可能な期間、正式な鍵再発行手続の示唆等の警告発する警告手段を有して構成されることが好ましい。
【００１０】
あるいは、この鍵管理システムにおいて、制御手段が、発行されてから所定の時間が経過した鍵情報を読み出したときは、ロック機構を開錠しないように構成されることが好ましい。
【００１１】
さらに、管理装置が、鍵情報を発行するときに、携帯端末に鍵情報が発行された状態を記憶する管理手段（例えば、実施形態における認証部２２）と、鍵情報が発行された状態の携帯端末に、所定の間隔で上述の警告を発する警告手段（例えば、実施形態における警告判断部２７）とを有して構成されることが好ましい。このとき、携帯端末が、管理装置で記憶されているこの携帯端末に鍵情報が発行された状態を消去する解除手段（例えば、実施形態における警告解除部２８）を有して構成されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る鍵管理システムを以上のように構成すると、鍵管理装置から鍵情報を取得して扉を開錠することができるため、マスターキーを紛失したとしても車両を利用することができる。また、この鍵記憶手段にＩＣタグを用いることにより、鍵管理装置から取得した鍵情報を容易に記憶させることができ、さらに、制御手段が容易に受け取ることができる。なお、鍵情報取得手段と鍵記憶手段とが一体に構成された携帯端末であると、緊急時に容易に鍵情報を取得してロック機構部を開閉することができる。特に、携帯端末が携帯電話であると、さらに操作が容易である。
【００１３】
このとき、制御手段が鍵情報を受け取ったときに警告を発するように構成することにより、一時的な鍵情報によりロック機構部を開錠していることを利用者に認識させてセキュリティを向上させることができる。また、発行されてから所定の時間（例えば、１週間）が経過した鍵情報では、ロック機構部を開錠できないようにすることによってもセキュリティを向上させることができる。
【００１４】
また、管理装置で、鍵情報が発行された携帯端末を管理し、所定の時間間隔で警告を発するように構成することにより、一時的な鍵情報によりロック機構部を開錠していることを利用者に認識させてセキュリティを向上させることができる。このとき、紛失した鍵が見つかったとき等に、この携帯端末から管理装置の鍵情報が発行された状態を削除できるようにすることにより、不要な警告を無くすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本発明に係る鍵管理システム１を示しており、この鍵管理システム１は、車両１０を利用する顧客の顧客情報ＣＩ及びこの車両１０のロックを解除するための鍵情報ＫＩを管理するサーバ装置２、サーバ装置２とネットワーク６で接続されて、このサーバ装置２から鍵情報ＫＩを受け取りＩＣカード４に内蔵されたＲＦＩＤ(Radio Frequency IDentification)タグ（以下、「ＩＣタグ」と呼ぶ）４０に記憶させる端末装置３、及び、このＩＣカード４のＩＣタグ４０に記憶された鍵情報ＫＩを読み出して車両１０のロックを解除するロック装置５とから構成される。
【００１６】
まず、ＩＣカード４とロック装置５からなるキーレスエントリシステムについて説明する。ＩＣカード４は、図２に示すように、合成樹脂で矩形の板状に形成されたカード本体４ａを備えており、その内部にＩＣタグ４０が埋め込まれている。このＩＣタグ４０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏ等を含むＩＣチップ４１と、外部のリーダライタ（ＩＣタグ４０に対する読み取り・書込み装置であり、後述するリーダライタ３３，５２）との間で無線通信を行うアンテナ部４２とから構成されている。このＩＣタグ４０には車両１０のロックを解除するための鍵情報ＫＩが記憶される。
【００１７】
一方、車両１０のロック装置５は、ＩＣタグ４０から鍵情報ＫＩを読み出すリーダライタ５２と、車両１０のドアを施錠・開錠するロック機構部５０を作動させるロック駆動部５３と、このリーダライタ５２により読み出された鍵情報ＫＩが正式なものであると判断されたときにロック駆動部５３を駆動して車両１０のロックを解除する制御部５１とから構成されている。なお、リーダライタ５２は、運転席側のドア近傍や助手席側のドア近傍にあるＩＣタグ４０と通信可能なように構成されており、車両１０の利用者がこのＩＣタグ４０（ＩＣカード４）を所持してこの車両１０に近づくと、リーダライタ５２を介して制御部５１がＩＣタグ４０から鍵情報ＫＩを読み出し、制御部５１に記憶された情報とこの鍵情報ＫＩが正式なものであると認証されたとき（例えば、両者が一致したとき）はロック駆動部５３を駆動してロック機構部５０のロックを解除するように構成されている。
【００１８】
このように、キーレスエントリシステムによれば、正式な鍵情報ＫＩがＩＣカード４のＩＣタグ４０に記憶されていると車両１０におけるロック装置５のロックを解除することができる。なお、実際のキーレスエントリシステムにおいては、セキュリティを向上させるためにＩＣカード４とロック装置５との間で複雑な情報のやり取りにより認証を行っているがここではその説明は省略する。
【００１９】
次に、マスターキー（例えば、ＩＣカード４）を紛失等した場合に車両１０のロックを解除する方法について説明する。サーバ装置２は、例えば、自動車メーカーの鍵管理センターに設置されており、ネットワーク６を介して利用者の認証情報ＣＩや鍵情報ＫＩを送受信する送受信部２１と、この送受信部２１により取得した利用者の認証情報ＣＩと顧客管理２４に記憶されている認証情報とを比較して正当な利用者であることを認証する認証部２２と、顧客管理２４及び鍵管理２５に対して情報の読み書きを行う管理部２３と、鍵情報ＫＩを管理部２３から読み出して利用者にこの鍵情報ＫＩを発行するとともに、顧客管理２４及び鍵管理２５に対して鍵情報ＫＩが発行されたことを記憶する鍵情報発行部２６と、鍵情報ＫＩが発行された利用者に警告を行う警告判断部２７と、鍵情報ＫＩが発行された利用者への警告を解除する警告解除部２８とを有して構成されている。
【００２０】
また、端末装置３は、利用者が認証情報ＣＩを入力する入出力部３４と、入出力部３４で入力された認証情報ＣＩを、ネットワーク６を介してサーバ装置２に送信するとともに、サーバ装置２から鍵情報ＫＩを受信する送受信部３１と、受信した鍵情報ＫＩをリーダライタ３３により代理カード（マスターカードの代理をするＩＣカード４′）のＩＣタグ４０に書き込む書込み部３２とから構成される。
【００２１】
以上のように構成することにより、マスターキーを紛失した利用者は、端末装置３の入出力部３４から認証情報ＣＩを入力すると、送受信部３１からネットワーク６を介してこの認証情報ＣＩがサーバ装置２に送信される。サーバ装置２ではこの認証情報ＣＩを受取り、認証部２２により顧客管理２４に記憶された情報と比較して認証を行い、正式な利用者であると判断された場合は、鍵情報発行部２６及び送受信部２１によりこの利用者に対応する鍵情報ＫＩを鍵管理２５から取り出して端末装置３に送信する。このとき、サーバ装置２は、顧客管理２４及び鍵管理２５により、いつ、誰に、どの鍵情報ＫＩを発行したかを管理する。そして、端末装置３では受け取った鍵情報ＫＩを書込み部３２によりＩＣタグ４０に記憶させることにより、利用者に新しい鍵情報ＫＩを付与することができ、この利用者は、上述した処理により、車両１０のロック機構部５０を開錠することができる。
【００２２】
なお、以上の実施例においては、サーバ装置２から鍵情報ＫＩを取得する端末装置３と、取得した鍵情報ＫＩを記憶して車両１０のロックを解除する代理カード４′（ＩＣタグ４０）とに分けて構成した場合について説明したが、これらを一体にして携帯情報端末（例えば、携帯電話８０）として構成してもよい。すなわち、図３及び図４に示すように、ＩＣタグ４０を内蔵した携帯電話８０として構成し、携帯電話８０の通信機能（入出力部３４と送受信部３１に相当）によりネットワーク６を介してサーバ装置２から鍵情報ＫＩを取得して内蔵されたＩＣタグ４０に書込み、この携帯電話８０を所持して車両１０に近づくと、内蔵されたＩＣタグ４０から鍵情報ＫＩが読み出されてロックが解除されるというものである。このように、携帯電話８０を用いることにより、サーバ装置２との通信や入出力はこの携帯電話８０の機能を用いることができ、認証情報ＣＩの入力や鍵情報ＫＩの取得が容易となり利便性が向上する。この場合、図３に示すように、書込み部３２はＩＣタグ４０に直接鍵情報ＫＩを書き込むように構成される。
【００２３】
あるいは、ＩＣタグ４０の代わりにフラッシュメモリ等を携帯電話８０に内蔵してこのメモリに鍵情報ＫＩを記憶させ、携帯電話８０の有する通信機能（赤外線やブルートゥース等）により、この携帯電話８０からロック装置５に鍵情報ＫＩを送信するように構成することも可能である。このような構成にすると、ロック装置５において、携帯電話機８０と同一の通信機能を用いて鍵情報ＫＩの通信が可能なように構成する必要があるが、従来の携帯電話８０を用いて本実施例に係る鍵管理システム１を実現することができる。なお、ここでは上述のように、ＩＣタグ４０を有する携帯電話８０を用いた場合について説明する。
【００２４】
ところで、このように携帯電話８０に内蔵されたＩＣタグ４０に鍵情報ＫＩを記憶させて、車両１０においてこの鍵情報ＫＩを読み出す（若しくは、携帯電話８０等の携帯端末から送信される）ように構成することにより、車両１０の使用を可能とすることができるが、これは緊急時の対応であるため、正規のマスターキー（ＩＣカード４）を作り直す必要がある。このような簡易な方法で常に車両１０のロックが解除できるとすると、セキュリティが低下するからである。そこで、本実施例に係る鍵管理システム１は以下のような制限を設けている。
【００２５】
携帯電話８０のＩＣタグ４０から鍵情報ＫＩがロック装置５のリーダライタ５２により読み出されると、警告部３５は、この携帯電話８０の有する入出力部３４（液晶ディスプレイ）に「営業所に行ってカードキーを作り直してください」という警告を出力する（携帯電話８０からロック装置５に対して鍵情報ＫＩを送信する構成の場合は、送信する毎に同様の警告を行う）。
【００２６】
一方、サーバ装置２は、警告判断部２７により定期的に顧客管理２４及び鍵管理２５の内容を確認し、鍵情報ＫＩが発行された携帯電話８０に対しては上述と同様の警告が、電子メール等を用いて行われ、携帯電話８０の警告受信部３６で受信されて入出力部３４等により利用者に通知される。なお、サーバ装置２の鍵管理２５に、鍵情報ＫＩの利用が中止されたか否かのフラグを設け、紛失したマスターキーが見つかった場合等においては、携帯電話８０の入出力部３４から解除処理を行い、サーバ装置２の警告解除部２８が鍵管理２５のフラグを更新することでこの警告を停止することができる。このとき、同時に携帯電話８０のＩＣタグ４０（若しくはメモリ）に記憶されている鍵情報ＫＩは削除される。
【００２７】
これらの顧客管理２４及び鍵管理２５で管理されている情報は、営業所９０に設置された営業所端末９１からも参照可能である。そのため、利用者が営業所９０に行ってマスターキーが作成された場合において、この営業所９０の営業所端末９１から警告解除部２８により解除処理（上述のフラグを更新する）を行うことでも警告を停止することができる。この場合は、営業所端末９１に接続されたリーダライタ（図示せず）からＩＣタグ４０に記憶されている鍵情報ＫＩが削除される。
【００２８】
なお、サーバ装置２から取り出した鍵情報ＫＩをＩＣタグ４０に記憶させるときに、サーバ装置２から取り出した時刻も合わせて記憶させることにより、車両１０の制御部５１において、ＩＣタグ４０から読み出した鍵情報ＫＩとともにこの時刻をチェックして、ＩＣタグ４０から読み出された鍵情報ＫＩが所定の時間が経過したものである場合には、制御部５１はロック駆動部５３によるロックの解除を行わないように構成されている。これにより、サーバ装置２から取り出されてから所定の時間の経った古い鍵情報ＫＩはロック装置５のロックの解除には使用することができず、セキュリティを向上させることができる。この場合も、警告部３５により、鍵情報ＫＩの有効期間の残り時間を入出力部３４に表示して利用者に警告するように構成される。
【００２９】
あるいは、ロック装置５からＩＣタグ４０に記憶された鍵情報ＫＩを読み出すと、制御部５１がこのＩＣタグ４０から鍵情報ＫＩを削除し、削除が確認された場合に、ロック駆動部５３を駆動してロックを解除するように構成することもできる。このように構成すると、鍵情報ＫＩが携帯電話８０に残らないため、セキュリティを向上させることができ、例えば、緊急時に他人の携帯電話８０を借りて、この携帯電話８０を用いて鍵情報ＫＩを取得して車両１０のロックを解除することも可能である。このとき、一端ドアをロックして再度開錠する場合には、上述の手順により再度サーバ装置２から鍵情報ＫＩを、この携帯電話８０のＩＣタグ４０に取り出す必要がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係る鍵管理システムの構成を示すブロック図である。
【図２】ＩＣカードの構造を示す図である。
【図３】端末装置とＩＣカードを一体にして携帯電話を用いた場合の構成を示すブロック図である。
【図４】本発明に係る鍵管理システムの処理を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  鍵管理システム
２  サーバ装置（鍵管理装置）
３  端末装置（鍵情報取得手段）
６  ネットワーク
１０  車両
２２  認証部（管理手段）
２６  鍵情報発行部
２７  警告判断部（警告手段）
２８  警告解除部（解除手段）
４０  ＩＣタグ（鍵記憶手段）
５０  ロック機構部
５１  制御部（制御手段）
５２  ロック駆動部（ロック駆動手段）
８０  携帯電話
ＫＩ  鍵情報
【図１】
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【図２】
2006118122.tif 000004
【図３】
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【図４】
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