(57)【要約】【課題】  従来技術の問題点を解消し、鮮明度および形状を良好に維持した状態で連続的にタイヤにマークを効率良く付し、または修正することのできるタイヤ用マーカーペン、これによるタイヤへのマーキング方法およびこの方法により所望のマークが付されたタイヤを提供する。【解決手段】  タイヤにバランスマークやユニフォミティーマーク等のマークを付すため、または修正するためのマーカーペンにおいて、ペン芯の先端をマークの形状と同じ形状とし、スタンプ形式にてマークをタイヤに刻印可能とした。【選択図】        図１
2006150899.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤにバランスマークやユニフォミティーマーク等のマークを付すため、または修正するためのマーカーペンにおいて、ペン芯の先端を前記マークの形状と同じ形状とし、スタンプ形式にて該マークをタイヤに刻印可能としたことを特徴とするタイヤ用マーカーペン。
【請求項２】
１回の刻印で前記マークが刻印されるように、前記ペン芯の長さが適宜制御され、かつ／またはインク量が適宜制御されている請求項１記載のタイヤ用マーカーペン。
【請求項３】
前記ペン芯の先端の縁部が面取りされている請求項１または２記載のタイヤ用マーカーペン。
【請求項４】
前記ペン芯の先端の縁部が曲面となっている請求項１または２記載のタイヤ用マーカーペン。
【請求項５】
前記ペン芯の先端部領域の断面直径が、該ペン芯本体の断面直径に比し大きくなっている請求項１〜４のうちいずれか一項記載のタイヤ用マーカーペン。
【請求項６】
請求項１〜５のうちいずれか一項記載のタイヤ用マーカーペンを用いて所望のマークをタイヤに刻印することを特徴とするマーキング方法。
【請求項７】
請求項６記載のマーキング方法によりタイヤに所望のマークが刻印されていることを特徴とするタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤにバランスマークやユニフォミティーマーク等のマークを付すため、または修正するためのタイヤマーカーペン、これによるタイヤへのマーキング方法およびこの方法により所望のマークが付され、または修正されたタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、製造されたタイヤには一本毎にバランスマークやユニフォミティマーク等が付され、その後、タイヤの製品検査に供される。従来、かかるマークをタイヤに付するにあたっては、マーカーペンでマークを記入する方法と、スタンプ方式でマークを刻印する方法とが主に採用されてきた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、マーカーペンでマークを記入する場合、マークの形がふぞろいとなり易く、また、そのマークを塗りつぶすのに時間がかかり、効率面でも問題があった。
【０００４】
また、スタンプ方式でマークを刻印する場合には、スタンプの長期使用でヘッドがヘタり、マークの許容差を満足できなくなると速やかに新しいスタンプヘッドに取り替え、鮮明度を維持する必要があった。また、マークの鮮明度を維持するためには、スタンプを定期的に清掃する必要があった。即ち、スタンプのフェルトには何回もインクを染み込ませる必要があり（例えば、タイヤ１６本につき１回の割合）、インクの補充が大変で、また、使用とともにマークの色が褪せた状態になってくることもあった。さらに、スタンプ方式では、刻印されずに残ったインクがスタンプのフェルト表面で固化することによって、きれいな形状が刻印できなくなってくるという問題があった。さらにまた、スタンプにインクを補充する場合、容器内でのインクの沈殿が考えられるため、インク容器を撹拌してから補充しなければならなかった。
【０００５】
一方、近年、ユーザーによってはタイヤに付された各種マークの美しさを厳しく要求するようになってきており、改良が求められている。
【０００６】
そこで本発明の目的は、上記従来技術の問題点を解消し、鮮明度および形状を良好に維持した状態で連続的にタイヤにマークを効率良く付し、または修正することのできるタイヤ用マーカーペン、これによるタイヤへのマーキング方法およびこの方法により所望のマークが付されたタイヤを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討した結果、タイヤに対し所望のマークを付すためのマーカーペン自体を所定の条件下でスタンプ形式にしてマークを刻印したところ、上記目的を達成し得ることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００８】
即ち、本発明のタイヤ用マーカーペンは、タイヤにバランスマークやユニフォミティーマーク等のマークを付すため、または修正するためのマーカーペンにおいて、ペン芯の先端を前記マークの形状と同じ形状とし、スタンプ形式にて該マークをタイヤに刻印可能としたことを特徴とするものである。
【０００９】
本発明のタイヤ用マーカーペンにおいては、マークの大きさや使用するインクにより芯へのインクの染み込み程度が異なることから、１回の刻印で前記マークが刻印されるように前記ペン芯の長さが適宜制御され、かつ／またはインク量が適宜制御されていることが好ましい。また、前記ペン芯の先端の縁部が面取りされているか、あるいは、前記ペン芯の先端の縁部が曲面となっていることが好ましい。これにより、使用に伴うペン芯のばらけを効果的に防止することができる。さらに、前記ペン芯の先端部領域の断面直径が、該ペン芯本体の断面直径に比し大きくなっていることが好ましい。これにより、ペン芯の先端部がストッパとしての機能を有し、ペン芯がインク容器内に埋もれてしまうのを防ぐことができる。
【００１０】
また、本発明は、上記タイヤ用マーカーペンを用いて所望のマークをタイヤに刻印することを特徴とするマーキング方法である。
【００１１】
さらに、本発明は、上記マーキング方法により所望のマークが刻印されていることを特徴とするタイヤである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のマーカーペンによれば、鮮明度および形状を良好に維持した状態で連続的にタイヤにマークを効率良く付し、または修正することができる。よって、このマーカーペンを用いるタイヤへのマーキング方法によりタイヤに刻印されたマークは高い鮮明度を示すとともに、形状が均一であり、優れた美的外観を示す。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳しく説明する。
図１に示す本発明の好適実施形態に係るマーカーペン１は、インク容器２内のインク２０を刻印部となるペン芯先端部１１に供給するマーカーペンである。
【００１４】
図１に示すマーカーペン１の本体となるインク容器２は、例えば、合成樹脂製または金属から構成されるものであり、先端側ではテーパー部５を介して中径部３と小径部４とが一体となっている。小径部４内ではペン芯先端部１１が慴動自在に嵌着される。中径部３内では、ペン芯先端部１１の肉厚部１２が収容され、テーパー部５はこの肉厚部１２を係止し、ペン芯先端部１１が脱落するのを防ぐストッパ機能を有している。なお、肉厚部１２はストッパ機能とともに、マーカーペン用インクを吸蔵する機能を有している。また、インク容器２内には、内部のインク２０の攪拌を容易にするための攪拌子３０が収納されている。
【００１５】
図示する例では、ペン芯先端部１１の縁部１４は面取りされており、これにより、使用に伴うペン芯先端部１１がばらけないようになっている。このペン芯先端部１１による刻印で生ずるマークの形状は円形であるが、所望に応じて四角、三角形、星形などの他の形状とすることがきる。また、刻印すべきマークの大きさや使用するインクによりペン芯先端部１１へのインクの染み込み程度が異なることから、１回の刻印で前記マークが良好に刻印されるようにペン芯１１の長さを適宜制御することが好ましい。同様の理由から、ペン芯先端部１１の硬さも適宜選定することが好ましい。
【００１６】
ペン芯先端部１１は、マーカーペン用インクを含浸し得るものであればその材質は特に制限されるものではなく、例えば、天然繊維、獣毛繊維、ポリアセタール系樹脂、アクリル系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリウレタン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、ポリビニル系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、ポリエーテル系樹脂、ポリフェニレン系樹脂などの１種又は２種以上の組み合わせからなる平行繊維束、フェルト等の束を加工又はこれらの繊維束を樹脂加工した繊維芯、または、各種のプラスチック粉末などを融結したポーラス体などから構成されるものである。
【００１７】
図１に示す好適例では、ペン芯先端部１１の後部１３はスプリング機構Ｓにより弾性的に支持されると同時に、ペン芯先端部１１に良好にインク２０を浸透させることができるようになっている。即ち、刻印時にペン芯先端部１１が押し込まれても該スプリング機構Ｓによりペン芯先端部１１の肉厚部１２がテーパー部５に係止されるまで押し戻されると同時に、その際、インク２０がペン芯先端部１１に送り込まれるようになっている。
【００１８】
スプリング機構Ｓは、中央に円形開孔を有する円板１５がペン芯先端部１１の後部１３と離間して配置されており、この円板１５に円筒状第１支持部９が固設され、さらに円筒状第１支持部９からは、スプリング１６を係止するストッパリング６を支持する複数本の棒状第２支持部１０が延設されている。ストッパリング６の開孔と円板１５の中央開孔には、液留めストッパ８と外周に固設された軸体７が貫設されており、ペン芯先端部１１の後部１３が刻印時に押し込まれて軸体７を押し込むと、液留めストッパ８が円板１５から離間し、インク２０がペン芯先端部１１の方に流れ込むと同時に、軸体７が貫設され液留めストッパ８とストッパリング６との間に配置されたスプリング１６の作用により軸体７がペン芯先端部１１の後部１３を押し戻すことになる。
【００１９】
なお、かかるスプリング機構Ｓに代わりに、インク容器２をインク吸蔵体（図示せず）で満たしてもよい。インク吸蔵体は、インクを含浸したものであり、例えば、天然繊維、獣毛繊維、ポリアセタール系樹脂、アクリル系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリウレタン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、ポリビニル系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、ポリエーテル系樹脂、ポリフェニレン系樹脂などの１種又は２種以上の組み合わせからなる繊維束体、フェルト、スポンジ、または、樹脂粒子焼結体、樹脂繊維焼結体などの焼結体等から構成される。
【００２０】
本発明の他の好適実施形態に係るマーカーペン１０１は、図２に示すように、上記好適例のマーカーペン１とはペン芯先端部２１の形状が異なるものである。図２に示すように、このマーカーペン１０１のペン芯先端部２１は、ペン芯の先端部の断面直径ａが、ペン芯本体の断面直径ｂに比し大きくなっている。これにより、ペン芯の先端部がストッパとしての機能をも有し、ペン芯がインク容器内に埋もれてしまうのを防ぐことができる。
【００２１】
本発明のマーカーペン用のインクとしては、タイヤに用いられている各配合組成となるインクであれば、特に限定されず、既知のものを用いることができる。
【００２２】
本発明のマーキング方法においては、上記マーカーペンのペン芯先端部を所望のマークの形状とし、このペン芯先端部をタイヤに押圧することにより所望の刻印を連続的に行うことができる。これにより、従来のマーカーペンでマークを記入する場合に生じたマーク形状のふぞろいといった問題や時間がかかり効率面でないといった問題を解消することができる。また、従来のスタンプ方式でマークを刻印する場合の問題、例えば、ヘッドのヘタリやスタンプのフェルトの頻繁な交換といった問題も解消することができる。よって、本発明のマーキング方法により所望のマークが刻印されたタイヤは、美的外観に優れており、ユーザーの要望にも十分に応え得るものである。
【実施例】
【００２３】
以下、本発明を実施例に基づき説明する。
従来例１
市販のマーカーペン（三菱鉛筆（株）製  ペイントマーカー）を用いて直径８ｍｍ〜１０ｍｍの範囲内で○の塗りつぶしを行い、タイヤにマークを記入した。その結果、○の形がまちまちとなり、また、塗りつぶし記入に時間がかかった。また、塗りムラも発生した。
【００２４】
従来例２
従来例１と同様の○の形の刻印面（直径１０ｍｍ）を有する市販のインク式スタンプ（シヤチハタ（株）製  ＴＡＴスタンプインキ（速乾性多目的タイプ）ＳＴＳＧ−１  白色）を用いてタイヤに刻印したところ、何回もインクをスタンプに染み込ませる必要があり（１６本／１回）、また、徐々に色が褪せた状態になっていった。
【００２５】
実施例
従来例１と同様のマーカーペンのインクを、従来例１と同様の○の形の刻印面を有する図１および図２に示す各タイプのマーカーペンに充填してタイヤに刻印したところ、鮮明度および形状を良好に維持した状態で連続的にマークを刻印することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一好適実施形態に係るマーカーペンの断面図である。
【図２】本発明の他の好適実施形態に係るマーカーペンの断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１、１０１  マーカーペン
２  インク容器
３  中径部
４  小径部
５  テーパー部
６  ストッパリング
７  軸体
８  液留めストッパ
９  円筒状第１支持部
１０  棒状第２支持部
１１、２１  ペン芯先端部
１２  肉厚部
１３  後部
１４  縁部
１５  円板
１６  スプリング
２０  インク
３０  撹拌子
Ｓ  スプリング機構
【図１】
2006150899.tif 000003
【図２】
2006150899.tif 000004