(57)【要約】  【課題】  従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができる受信装置を提供すること。  【解決手段】  受信装置１０は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波を受信するＨＤＴＶ波受信機１１と、１セグメント放送波を受信する１セグメント波受信機１２と、地上アナログ放送波を受信するアナログ波受信機１３と、車両の移動速度を検出する車速センサ１４と、地図データを記憶する地図データ記憶手段１５と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段１６と、各放送波の受信エリア情報を取得して受信可能な放送波を判定する受信エリア判定手段１７と、移動速度及び受信エリア情報に基づいて受信する放送波を決定する放送波決定手段１８と、受信機を選択する受信機選択手段２０と、映像及び音声を出力する映像音声出力手段２１とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の現在位置を検出する現在位置検出手段と、前記移動体の移動速度を検出する速度検出手段と、複数の放送波をそれぞれ受信する複数の放送波受信手段と、前記現在位置における前記複数の放送波の受信エリア情報を取得する受信エリア取得手段と、前記移動速度及び前記受信エリア情報に基づいて前記複数の放送波受信手段のいずれか１つを選択する受信選択手段とを備えたことを特徴とする受信装置。
【請求項２】
前記複数の放送波の優先度を設定する優先度設定手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の受信装置。
【請求項３】
前記複数の放送波の受信状況を検出する受信状況検出手段を備え、前記受信選択手段は、前記受信状況に基づいて前記複数の放送波受信手段のいずれか１つを選択することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の受信装置。
【請求項４】
前記受信状況に基づいて前記受信エリア情報を更新する受信エリア情報更新手段を備えたことを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれかに記載の受信装置。
【請求項５】
前記複数の放送波の予め定められた受信限界エリアに前記現在位置が含まれるとき、前記現在位置が前記受信限界エリアに含まれることを示す信号を生成する領域表示信号生成手段を備えたことを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれかに記載の受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばディジタル放送波やアナログ放送波を受信する受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の受信装置としては、図１０に示すようなものが知られている。図１０に示された従来の受信装置は、ディジタル放送波を受信するディジタル放送チューナ１と、ディジタル放送の周波数を選択する周波数選択回路２と、アナログ放送波を受信するアナログ放送チューナ３と、ディジタル放送チューナ１又はアナログ放送チューナ３を選択する選択手段４と、選択された放送波の映像を表示するディスプレイ５とを備え、ディジタル放送又はアナログ放送の番組が視聴できるようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−７９９３５号公報（第６−７頁、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の受信装置では、例えば車両のような移動体に搭載した場合、車両の停止中及び移動中においてアナログ放送波又はディジタル放送波のいずれが受信可能かを検出することができないので、車両の位置によってはディスプレイに表示される映像がフリーズしたり途切れたりして映像が乱れることがあり、放送番組の映像をユーザに視認しやすく安定して表示させることができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、移動体に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができる受信装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の受信装置は、移動体の現在位置を検出する現在位置検出手段と、前記移動体の移動速度を検出する速度検出手段と、複数の放送波をそれぞれ受信する複数の放送波受信手段と、前記現在位置における前記複数の放送波の受信エリア情報を取得する受信エリア取得手段と、前記移動速度及び前記受信エリア情報に基づいて前記複数の放送波受信手段のいずれか１つを選択する受信選択手段とを備えた構成を有している。
【０００７】
この構成により、本発明の受信装置は、移動体の移動速度と複数の放送波の受信エリア情報とに基づき、複数の放送波から最も安定して受信できる放送波を現在の位置で受信する放送波受信手段を選択するので、移動体に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができる。
【０００８】
また、本発明の受信装置は、前記複数の放送波の優先度を設定する優先度設定手段を備えた構成を有している。
【０００９】
この構成により、本発明の受信装置は、現在の位置において受信可能な複数の放送波を優先度で順位付けするので、移動体の停止状態及び移動状態に応じて優先度の高い放送波を受信する放送波受信手段を選択することができ、移動体に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができる。
【００１０】
さらに、本発明の受信装置は、前記複数の放送波の受信状況を検出する受信状況検出手段を備え、前記受信選択手段は、前記受信状況に基づいて前記複数の放送波受信手段のいずれか１つを選択する構成を有している。
【００１１】
この構成により、本発明の受信装置は、複数の放送波受信手段のうち受信エラーが発生していないものを選択することができるので、移動体に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができる。
【００１２】
さらに、本発明の受信装置は、前記受信状況に基づいて前記受信エリア情報を更新する受信エリア情報更新手段を備えた構成を有している。
【００１３】
この構成により、本発明の受信装置は、受信エリア情報を受信状況に基づいて更新するので、過去に設定された受信エリア情報が送信環境及び受信環境の変化により変化した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができる。
【００１４】
さらに、本発明の受信装置は、前記複数の放送波の予め定められた受信限界エリアに前記現在位置が含まれるとき、前記現在位置が前記受信限界エリアに含まれることを示す信号を生成する領域表示信号生成手段を備えた構成を有している。
【００１５】
この構成により、本発明の受信装置は、ある放送波の受信限界エリアに移動体が在ることを利用者に通知することができ、その放送波よりも安定して受信できる放送波をディスプレイに表示させることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、移動体に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができるという効果を有する受信装置を提供することができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。なお、本発明の受信装置が車両に搭載され、地上ディジタルＨＤＴＶ（Ｈｉｇｈ  Ｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ  Ｔｅｌｅｖｉｓｉｏｎ）放送波と、地上ディジタル１セグメント放送波（以下、単に「１セグメント放送波」という。）と、地上アナログ放送波とを受信する例を挙げて説明する。
【００１８】
（第１の実施の形態）
まず、本発明の第１の実施の形態の受信装置の構成について説明する。
【００１９】
図１に示すように、本実施の形態の受信装置１０は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波を受信するＨＤＴＶ波受信機１１と、１セグメント放送波を受信する１セグメント波受信機１２と、地上アナログ放送波を受信するアナログ波受信機１３と、車両の移動速度を検出する車速センサ１４と、各放送波の受信エリア情報を含む地図データを記憶する地図データ記憶手段１５と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段１６と、各放送波の受信エリア情報を取得して受信可能な放送波を判定する受信エリア判定手段１７と、移動速度及び受信エリア情報に基づいて受信する放送波を決定する放送波決定手段１８と、放送波の決定に係るデータを記憶するメモリ１９と、受信機を選択する受信機選択手段２０と、映像及び音声を出力する映像音声出力手段２１とを備えている。
【００２０】
ＨＤＴＶ波受信機１１は、ＵＨＦ（ＵｌｔｒａＨｉｇｈ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）帯のＯＦＤＭ（Ｏｒｔｈｏｇｏｎａｌ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ）信号を受信するアンテナ、チューナ回路、ＯＦＤＭ復調回路等で構成され、地上ディジタルＨＤＴＶ放送の映像信号及び音声信号を出力するようになっている。なお、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波は、地上アナログ放送の１チャネル分に相当する５．５７ＭＨｚの帯域幅が１３のセグメントに分割されたうちの１２のセグメントで構成されている。
【００２１】
１セグメント波受信機１２は、ＵＨＦ帯のＯＦＤＭ信号を受信するアンテナ、チューナ回路、ＯＦＤＭ復調回路等で構成され、１セグメント放送の映像信号及び音声信号を出力するようになっている。なお、１セグメント放送波は、５．５７ＭＨｚの帯域幅が１３のセグメントに分割されたうちの１つのセグメントで構成され、帯域幅は４２８．５７ｋＨｚである。
【００２２】
アナログ波受信機１３は、例えばＵＨＦ帯の電波信号を受信するアンテナ、チューナ回路、復調回路等で構成され、地上アナログ放送の映像信号及び音声信号を出力するようになっている。
【００２３】
なお、ＨＤＴＶ波受信機１１、１セグメント波受信機１２及びアナログ波受信機１３は、本発明の放送波受信手段を構成している。
【００２４】
車速センサ１４は、例えば車両の走行速度に応じたパルス信号を生成するパルス生成回路からパルス信号を入力し、車両の移動速度を検出するようになっている。なお、車速センサ１４は、本発明の速度検出手段を構成している。
【００２５】
地図データ記憶手段１５は、例えばハードディスクドライブで構成され、各放送波の受信エリア情報を含む地図データを記憶するようになっている。
【００２６】
ここで、受信エリア情報とは、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波の受信可能なエリアを例えば経度及び緯度で表した情報をいう。この受信エリア情報は、予め計測された各放送波の電界強度に基づいて取得されたものである。
【００２７】
具体的には、例えば、アンテナが設置された車両を使用して、車両が停止した状態で各放送波を受信し、所定の電界強度が得られるエリアを放送波毎に円で近似的に表し、その円の中心位置の緯度及び経度のデータと半径のデータとが各放送波の受信エリア情報とされ、円の内側は受信可能エリア、円の外側は受信不可能エリアに設定されて地図データ記憶手段１５に記憶される。
【００２８】
また、受信可能エリアとされた円の内側においても、建物や山の陰になって所定の電界強度が得られないエリアは受信不可能エリアとして例えば円で近似的に表され、その円の中心位置の緯度及び経度のデータと半径のデータとが受信不可能エリア情報とされる。なお、受信可能エリアが表された円の面積を放送波毎に合計すると、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波、地上アナログ放送波の順に受信可能エリアの面積が大きくなっている。したがって、地上ディジタルＨＤＴＶ波が受信可能なエリア内では１セグメント放送波も受信可能であり、１セグメント放送波が受信可能なエリア内では地上アナログ放送波も受信可能となっている。
【００２９】
現在位置検出手段１６は、例えばＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信ユニットによって構成され、ＧＰＳからの電波を受信することによって車両の現在位置の緯度及び経度を検出するようになっている。
【００３０】
受信エリア判定手段１７は、例えば、演算処理するＣＰＵと、ＣＰＵが実行するプログラムが格納されたＲＯＭと、ＣＰＵが演算処理する際に生じる一時的なデータを記憶するＲＡＭ等によって構成され、地図データ記憶手段１５から地図データを読み出し、車両の現在位置における各放送波の受信エリア情報を取得し、受信可能な放送波を判定してその放送波の優先度を設定するようになっている。そして受信エリア判定手段１７は、受信可能な放送波と優先度とを対応づけた受信可能放送波テーブルのデータを作成し、メモリ１９に記憶するようになっている。
【００３１】
具体的には、受信エリア判定手段１７は、各放送波の受信可能エリアの緯度及び経度のそれぞれの最大値及び最小値と、現在位置の緯度及び経度とを比較し、各放送波の受信可能エリアに現在位置が含まれるか否かにより受信可能な放送波を判定し、受信可能な放送波の優先度を設定する。優先度の設定は、例えば、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波の全てが現在位置において受信できる場合は、画質が最も優れている地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の優先度が最も高い３に設定され、１セグメント放送波の優先度が２、地上アナログ放送波の優先度が１に設定されるようになっている。なお、受信エリア判定手段１７は、本発明の受信エリア取得手段及び優先度設定手段を構成している。
【００３２】
放送波決定手段１８は、演算処理するＣＰＵと、ＣＰＵが実行するプログラムが格納されたＲＯＭと、ＣＰＵが演算処理する際に生じる一時的なデータを記憶するＲＡＭ等によって構成され、メモリ１９に記憶された受信可能放送波テーブルのデータを参照し、各放送波の優先度及び車両の移動速度に基づいて、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波のうちから受信可能な放送波を決定し、決定された放送波を受信する受信機の選択を指示する制御信号を受信機選択手段２０に出力するようになっている。
【００３３】
具体的には、放送波決定手段１８は、例えば地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリア内において、車両が駐車している場合は地上ディジタルＨＤＴＶ放送波を受信可能な放送波として決定し、車両が移動している場合は１セグメント放送波を受信可能な放送波として決定するようになっている。１セグメント放送波は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波よりも帯域幅が狭いので、車両の移動速度の影響を受け難いためである。
【００３４】
メモリ１９は、例えば半導体メモリで構成され、受信エリア判定手段１７によって作成された受信可能放送波テーブルのテーブルデータを記憶するようになっている。
【００３５】
受信機選択手段２０は、放送波決定手段１８から出力される制御信号に基づいて、ＨＤＴＶ波受信機１１、１セグメント波受信機１２及びアナログ波受信機１３のうちの１つを選択するようになっている。なお、受信機選択手段２０は、本発明の受信選択手段を構成している。
【００３６】
映像音声出力手段２１は、例えば映像信号処理回路、液晶ディスプレイ、音声増幅回路、スピーカ等によって構成され、各放送波による映像及び音声を出力するようになっている。
【００３７】
次に、本実施の形態の受信装置１０の動作について、図２を用いて説明する。
【００３８】
まず、現在位置検出手段１６によって、ＧＰＳの電波が受信され、車両の現在位置の緯度及び経度のデータが取得される（ステップＳ１１）。
【００３９】
次いで、受信エリア判定手段１７によって、地図データ記憶手段１５から各放送波の受信エリア情報を含む地図データが読み出される（ステップＳ１２）。
【００４０】
さらに、受信エリア判定手段１７によって、後述する受信エリア判定処理が実行される（ステップＳ１３）。
【００４１】
引き続き、放送波決定手段１８によって、後述する放送波決定処理が実行され（ステップＳ１４）、受信機の選択を指示する制御信号が受信機選択手段２０に出力される。
【００４２】
次いで、受信機選択手段２０によって、ＨＤＴＶ波受信機１１、１セグメント波受信機１２及びアナログ波受信機１３のうちから１つの受信機が制御信号に基づいて選択され（ステップＳ１５）、映像信号及び音声信号が映像音声出力手段２１に出力される。
【００４３】
そして、映像音声出力手段２１によって、映像及び音声が出力される（ステップＳ１６）。
【００４４】
次に、受信エリア判定手段１７によって実行される受信エリア判定処理について図３を用いて説明する。なお、図３において、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波をそれぞれＨＤＴＶ波、１セグメント波及びアナログ波と簡略表記している。
【００４５】
まず、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリア内か否かが判定される（ステップＳ２１）。例えば、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリアの緯度及び経度と、現在位置の緯度及び経度とを比較し、各放送波の受信可能エリアに現在位置が含まれるか否かにより判定される。
【００４６】
ステップＳ２１において、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリア内と判断された場合は、画質が最も優れている地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の優先度が最も高い３に、１セグメント放送波の優先度が２に、地上アナログ放送波の優先度が１にそれぞれ設定される（ステップＳ２２）。これらの優先度データは、受信可能放送波テーブルのデータとしてメモリ１９に記憶され、ステップＳ１４（図２参照）に進む。
【００４７】
一方、ステップＳ２１において、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリア内と判断されなかった場合は、１セグメント放送波の受信可能エリアに現在位置が含まれるか否かに基づき、現在位置が１セグメント放送波の受信可能エリア内か否かが判定される（ステップＳ２３）。
【００４８】
ステップＳ２３において、現在位置が１セグメント放送波の受信可能エリア内と判断された場合は、１セグメント放送波の優先度が２に、地上アナログ放送波の優先度が１に、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の優先度が０にそれぞれ設定される（ステップＳ２４）。これらの優先度データは、受信可能放送波テーブルのデータとしてメモリ１９に記憶され、ステップＳ１４（図２参照）に進む。
【００４９】
一方、ステップＳ２３において、現在位置が１セグメント放送波の受信可能エリア内と判断されなかった場合は、地上アナログ放送波の優先度が１に、１セグメント放送波及び地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の優先度が０にそれぞれ設定され（ステップＳ２５）、これらの優先度データは、受信可能放送波テーブルのデータとしてメモリ１９に記憶され、ステップＳ１４（図２参照）に進む。
【００５０】
次に、放送波決定手段１８によって実行される放送波決定処理（図２のステップＳ１４）について図４を用いて説明する。なお、図４において、１セグメント放送波を１セグメント波と簡略表記している。
【００５１】
まず、メモリ１９から受信可能放送波テーブルのデータが読み出され、優先度が３に設定された放送波があり、かつ、車両の移動速度が予め定められた閾値、例えば毎時５ｋｍを超えるか否かが判断される（ステップＳ３１）。
【００５２】
ステップＳ３１において、優先度が３に設定された放送波があり、かつ、車両の移動速度が予め定められた閾値を超えると判断された場合は、受信する放送波が１セグメント放送波に決定され（ステップＳ３２）、１セグメント波受信機１２の選択を指示する制御信号が受信機選択手段２０に送信されてステップＳ１５（図２参照）に進む。すなわち、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波の全てが受信可能なエリア内において、車両が閾値以上で移動している場合は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波よりも移動速度の影響を受け難い１セグメント放送波が選択されることになる。
【００５３】
一方、ステップＳ３１において、優先度が３に設定された放送波がなく、又は、車両の移動速度が予め定められた閾値以下と判断された場合は、受信する放送波が優先度最大の放送波に決定され（ステップＳ３３）、該当する放送波を受信する受信機の選択を指示する制御信号が受信機選択手段２０に送信されてステップＳ１５（図２参照）に進む。すなわち、１セグメント放送波が受信可能なエリア内では１セグメント波受信機１２の選択を指示する制御信号が、また、１セグメント放送波が受信不可能なエリア内ではアナログ波受信機１３の選択を指示する制御信号が受信機選択手段２０に送信されることになる。
【００５４】
以上のように、本実施の形態の受信装置１０によれば、受信エリア判定手段１７は、各放送波の受信エリア情報を取得して受信可能な放送波を判定し、放送波決定手段１８は、車両の移動速度及び受信エリア情報に基づいて受信する放送波を決定し、受信機選択手段２０は、選択された放送波を受信する受信機を選択する構成としたので、車両に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出して映像音声出力手段２１に表示させることができる。
【００５５】
なお、前述の実施の形態において、受信装置１０を車両に搭載した構成の例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、移動体に搭載される構成であれば同様の効果が得られる。なお、本発明における移動体とは、自動車、二輪車、船舶、航空機、鉄道車両、歩行者等をいう。例えば、本発明の受信装置１０を備えた携帯電話機を歩行者が携帯し、１セグメント放送波や地上アナログ放送波を受信する場合でも、従来のものよりも安定して映像を表示させることができる。
【００５６】
また、前述の実施の形態において、受信装置１０が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波の３つのうちのいずれかを受信する例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、複数の放送波をそれぞれ受信する複数の受信機を備えたものであれば同様の効果が得られる。
【００５７】
（第２の実施の形態）
まず、本発明の第２の実施の形態の受信装置の構成について説明する。
【００５８】
図５に示すように、本実施の形態の受信装置３０は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波を受信するＨＤＴＶ波受信機３１と、１セグメント放送波を受信する１セグメント波受信機３２と、地上アナログ放送波を受信するアナログ波受信機３３と、車両の移動速度を検出する車速センサ３４と、各放送波の受信エリア情報を含む地図データを記憶する地図データ記憶手段３５と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段３６と、各放送波の受信エリア情報を取得して受信可能な放送波を判定する受信エリア判定手段３７と、移動速度及び受信エリア情報に基づいて受信する放送波を決定する放送波決定手段３８と、放送波の決定に係るデータを記憶するメモリ３９と、受信機を選択する受信機選択手段４０と、映像及び音声を出力する映像音声出力手段４１とを備えている。
【００５９】
なお、本実施の形態の受信装置３０は、本発明の第１の実施の形態に係る受信装置１０（図１参照）の受信エリア判定手段１７に代えて受信エリア判定手段３７を備えたものであるので、受信エリア判定手段３７以外の構成の説明は省略する。
【００６０】
受信エリア判定手段３７は、例えば、演算処理するＣＰＵと、ＣＰＵが実行するプログラムが格納されたＲＯＭと、ＣＰＵが演算処理する際に生じる一時的なデータを記憶するＲＡＭ等によって構成され、地図データ記憶手段３５から地図データを読み出し、車両の現在位置における各放送波の受信エリア情報を取得し、受信可能な放送波を判定してその放送波の優先度を設定するようになっている。そして受信エリア判定手段３７は、受信可能な放送波と優先度とを対応づけた受信可能放送波テーブルのデータを作成し、メモリ３９に記憶するようになっている。
【００６１】
また、受信エリア判定手段３７は、ＨＤＴＶ波受信機３１の受信状況を示す信号と、車速センサ３４から出力される移動速度のデータと、車両の現在位置の緯度及び経度のデータとに基づいて地図データ記憶手段３５に記憶された地図データを更新するようになっている。ここで、ＨＤＴＶ波受信機３１の受信状況を示す信号とは、例えばＯＦＤＭ復調回路においてＯＦＤＭ信号が復調される際に発生する受信エラー率を示す信号をいう。なお、受信エリア判定手段３７は、本発明の受信状況検出手段及び受信エリア情報更新手段を構成している。
【００６２】
具体的には、車両が停止している場合を例に挙げると、地図データ記憶手段３５から読み出された地図データにおいて地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリアを示す円内に車両の現在位置が含まれる場合、受信エリア判定手段３７は、ＨＤＴＶ波受信機３１から予め定められた閾値以上の受信エラー率を示す信号を受信したとき、車両の現在位置が含まれる円内のエリアを地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリアから１セグメント放送波の受信可能エリアとして更新し、地図データ記憶手段３５に記憶するようになっている。
【００６３】
次に、本実施の形態の受信装置３０の動作について、図６を用いて説明する。なお、本実施の形態の受信装置３０の動作は、本発明の第１の実施の形態に係る受信装置１０の動作に対し、受信エリア判定手段３７によって実行される受信エリア判定処理が異なるだけなので、その他の動作の説明は省略する。また、受信装置１０の受信エリア判定処理（図３参照）と同様なステップには同一の符号を付して説明を省略する。
【００６４】
まず、ステップＳ２１において現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリア内と判断された場合は、受信エラー率が例えば８０％以上で、かつ、車両の移動速度が０ｋｍか否かが判断される（ステップＳ４１）。
【００６５】
ステップＳ４１において、受信エラー率が例えば８０％以上で、かつ、車両の移動速度が０ｋｍと判断された場合、すなわち、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信エラー率が閾値以上で、かつ、車両が停止していると判断された場合は、１セグメント放送波の優先度が２に、地上アナログ放送波の優先度が１にそれぞれ設定され、車両の現在位置が含まれる円内のエリアを地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリアから１セグメント放送波の受信可能エリアとして更新される（ステップＳ４２）。設定された優先度データは受信可能放送波テーブルのデータとして、また、更新されたデータは地図データとしてメモリ３９に記憶される。
【００６６】
一方、ステップＳ４１において、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信エラー率が閾値未満、又は、車両が移動していると判断された場合、例えば受信エラー率が８０％以上で、かつ、車両の移動速度が０ｋｍと判断されなかった場合は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の優先度が３に、１セグメント放送波の優先度が２に、地上アナログ放送波の優先度が１にそれぞれ設定される（ステップＳ４３）。設定された優先度データは受信可能放送波テーブルのデータとしてメモリ３９に記憶される。
【００６７】
なお、ステップＳ２１において、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信可能エリア内と判断されなかった場合以降の処理は、本発明の第１の実施の形態に係る受信装置１０の受信エリア判定処理（図３参照）と同様なので、説明を省略する。
【００６８】
また、前述の受信エラー率及び移動速度の閾値は一例であり、これらに限定されるものではない。
【００６９】
以上のように、本実施の形態の受信装置３０によれば、受信エリア判定手段３７は、受信エリア情報を受信状況及び車両の移動速度に基づいて更新するので、送信アンテナの位置又は送信出力電力の変化等による送信環境の変化や、建築物の建造又は解体等による受信環境の変化により、過去に設定された受信エリア情報が変化した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出して映像音声出力手段４１に表示させることができる。
【００７０】
なお、前述の実施の形態において、受信エリア判定手段３７がＨＤＴＶ波受信機３１から受信エラー率を示す信号を入力する構成の例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、受信エリア判定手段３７がＨＤＴＶ波受信機３１及び１セグメント波受信機３２の少なくとも一方から受信エラー率を示す信号を入力する構成としても同様の効果が得られる。
【００７１】
（第３の実施の形態）
まず、本発明の第３の実施の形態の受信装置の構成について説明する。
【００７２】
図７に示すように、本実施の形態の受信装置５０は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波を受信するＨＤＴＶ波受信機５１と、１セグメント放送波を受信する１セグメント波受信機５２と、地上アナログ放送波を受信するアナログ波受信機５３と、車両の移動速度を検出する車速センサ５４と、各放送波の受信エリア情報を含む地図データを記憶する地図データ記憶手段５５と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段５６と、各放送波の受信エリア情報を取得して受信可能な放送波を判定する受信エリア判定手段５７と、移動速度及び受信エリア情報に基づいて受信する放送波を決定する放送波決定手段５８と、放送波の決定に係るデータを記憶するメモリ５９と、受信機を選択する受信機選択手段６０と、映像及び音声を出力する映像音声出力手段６１と、エラーを通知する信号を生成するエラー通知信号生成装置６２とを備えている。
【００７３】
なお、本実施の形態の受信装置５０は、本発明の第１の実施の形態に係る受信装置１０（図１参照）の受信エリア判定手段１７に代わる受信エリア判定手段５７と、放送波決定手段１８に代わる放送波決定手段５８と、エラー通知信号生成装置６２とを備えたものであるので、これら以外の構成の説明は省略する。
【００７４】
受信エリア判定手段５７は、例えば、演算処理するＣＰＵと、ＣＰＵが実行するプログラムが格納されたＲＯＭと、ＣＰＵが演算処理する際に生じる一時的なデータを記憶するＲＡＭ等によって構成され、地図データ記憶手段５５から地図データを読み出し、車両の現在位置における各放送波の受信エリア情報を取得し、受信可能な放送波を判定してその放送波の優先度を設定するようになっている。そして受信エリア判定手段５７は、受信可能な放送波と優先度とを対応づけた受信可能放送波テーブルのデータを作成し、メモリ５９に記憶するようになっている。
【００７５】
また、受信エリア判定手段５７は、地図データ記憶手段５５から読み出した地図データと、車両の現在位置の緯度及び経度のデータとを比較することにより、車両の現在位置が受信限界エリアに含まれるか否かを判断し、車両の現在位置が受信限界エリアに含まれる場合、車両が受信限界エリアに在る旨を受信可能放送波テーブルに記述するようになっている。ここで、受信限界エリアとは、放送波毎の受信可能エリアと受信不可能エリアとの境界をいい、予め定められた幅を有している。
【００７６】
具体的には、受信エリア判定手段５７は、ある放送波の受信可能エリアの境界の緯度及び経度と、車両の現在位置の緯度及び経度とを比較し、緯度及び経度の差が例えば±１度以内のとき、その放送波の受信限界エリアに車両が在ると判断し、受信限界エリアに車両が在るという情報（以下「受信境界情報」という。）を放送波毎に受信可能放送波テーブルに記述するようになっている。
【００７７】
放送波決定手段５８は、演算処理するＣＰＵと、ＣＰＵが実行するプログラムが格納されたＲＯＭと、ＣＰＵが演算処理する際に生じる一時的なデータを記憶するＲＡＭ等によって構成され、メモリ５９に記憶された受信可能放送波テーブルのデータを参照し、各放送波の優先度及び車両の移動速度に基づいて、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波、１セグメント放送波及び地上アナログ放送波のうちから受信可能な放送波を決定し、決定された放送波を受信する受信機の選択を指示する制御信号を受信機選択手段６０に出力するようになっている。
【００７８】
また、放送波決定手段５８は、ＨＤＴＶ波受信機５１及び１セグメント波受信機５２から受信状況を示す信号をそれぞれ入力するようになっている。ここで、受信状況を示す信号とは、例えばＯＦＤＭ復調回路においてＯＦＤＭ信号が復調される際に発生する受信エラー率を示す信号をいう。なお、放送波決定手段５８は、本発明の受信状況検出手段を構成している。
【００７９】
さらに、放送波決定手段５８は、受信状況を示す信号を示す信号と、受信可能放送波テーブルに記述された受信境界情報とに基づいて、エラー映像を生成させる制御信号を受信機選択手段６０に出力するようになっている。ここで、エラー映像とは、映像音声出力手段６１のディスプレイに受信境界情報を表示するため、例えばホワイトノイズで構成された映像をいう。
【００８０】
エラー通知信号生成装置６２は、例えばホワイトノイズを生成する発振回路で構成されている。なお、エラー通知信号生成装置６２は、本発明の領域表示信号生成手段を構成している。
【００８１】
次に、本実施の形態の受信装置５０の動作について説明する。なお、本実施の形態の受信装置５０の動作は、本発明の第１の実施の形態に係る受信装置１０の動作に対し、受信エリア判定処理及び放送波決定処理が異なるだけなので、その他の動作の説明は省略する。
【００８２】
最初に、受信エリア判定手段５７によって実行される受信エリア判定処理について図８を用いて説明する。なお、受信装置１０の受信エリア判定処理（図３参照）と同様なステップには同一の符号を付して説明を省略する。また、図８において、受信限界エリアを境界と簡略表記している。
【００８３】
まず、車両の現在位置がいずれかの放送波の受信可能エリアの受信限界エリアにあるか否かが判断される（ステップＳ５１）。
【００８４】
ステップＳ５１において、車両の現在位置がいずれかの放送波の受信可能エリアの受信限界エリアにあると判断されなかった場合は、受信装置１０の受信エリア判定処理（図３参照）におけるステップＳ２１〜ステップＳ２５が実行される。
【００８５】
一方、ステップＳ５１において、車両の現在位置がいずれかの放送波の受信可能エリアの受信限界エリアにあると判断された場合は、該当する放送波の受信限界エリアが地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信限界エリアか否かが判断される（ステップＳ５２）。ここで、該当する放送波の受信限界エリアが地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信限界エリアと判断された場合は、地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信限界エリアである旨の受信限界エリア情報が受信可能放送波テーブルに記述され（ステップＳ５３）、ステップＳ２３に進む。
【００８６】
一方、ステップＳ５２において、該当する放送波の受信限界エリアが地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信限界エリアと判断されなかった場合は、該当する放送波の受信限界エリアが１セグメント放送波の受信限界エリアか否かが判断される（ステップＳ５４）。ここで、該当する放送波の受信限界エリアが１セグメント放送波の受信限界エリアと判断された場合は、１セグメント放送波の受信限界エリアである旨の受信限界エリア情報が受信可能放送波テーブルに記述され（ステップＳ５５）、ステップＳ２５に進む。
【００８７】
一方、ステップＳ５４において、該当する放送波の受信限界エリアが１セグメント放送波の受信限界エリアと判断されなかった場合は、ステップＳ２４に進む。
【００８８】
次に、放送波決定手段５８によって実行される放送波決定処理について図９を用いて説明する。なお、図９において、受信限界エリアを境界と簡略表記している。
【００８９】
まず、メモリ５９から受信可能放送波テーブルのデータが読み出され、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ波の受信限界エリアにあり、かつ、受信エラーが発生しているか否かが判断される（ステップＳ６１）。なお、受信エラーが発生しているとは、受信エラー率が閾値以上であることをいう。
【００９０】
ステップＳ６１において、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信限界エリアにあり、かつ、受信エラーが発生していると判断された場合は、エラー映像を表示させる制御信号が受信機選択手段６０に出力され、映像音声出力手段６１によってエラー画面が例えば数秒間表示される（ステップＳ６２）。そして、受信する放送波が１セグメント放送波に決定され（ステップＳ６３）、１セグメント放送波の映像及び音声が映像音声出力手段６１から出力される。
【００９１】
一方、ステップＳ６１において、現在位置が地上ディジタルＨＤＴＶ放送波の受信限界エリアではなく、又は、受信エラーが発生していないと判断された場合は、現在位置が１セグメント放送波の受信限界エリアにあり、かつ、受信エラーが発生しているか否かが判断される（ステップＳ６４）。
【００９２】
ステップＳ６４において、現在位置が１セグメント放送波の受信限界エリアにあり、かつ、受信エラーが発生していると判断された場合は、ステップＳ６３に進む。
【００９３】
一方、ステップＳ６４において、現在位置が１セグメント放送波の受信限界エリアにはなく、又は、受信エラーが発生していないと判断された場合は、エラー映像を表示させる制御信号が受信機選択手段６０に出力され、映像音声出力手段６１によってエラー画面が例えば数秒間表示される（ステップＳ６５）。そして、受信する放送波が地上アナログ放送波に決定され（ステップＳ６６）、地上アナログ放送波の映像及び音声が映像音声出力手段６１から出力される。
【００９４】
以上のように、本実施の形態の受信装置５０によれば、受信エリア判定手段５７は、受信限界エリア情報を取得して受信可能放送波テーブルに記述し、放送波決定手段５８は、受信状況を示す信号と、受信可能放送波テーブルに記述された受信限界エリア情報とに基づいて、エラー映像を表示させる制御信号を受信機選択手段６０に出力する構成としたので、受信中の放送波の受信限界エリアに車両が在ることを利用者に通知するとともに、その放送波よりも安定して受信できる放送波を映像音声出力手段６１に表示させることができる。
【００９５】
なお、前述の実施の形態において、受信限界エリアに車両が在るという情報を表すためにエラー通知信号生成装置６２がホワイトノイズを生成する例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば青色の静止画像や警告音等の信号をエラー通知信号生成装置６２に生成させる構成としても同様の効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００９６】
以上のように、本発明に係る受信装置は、移動体に搭載した場合でも、従来のものよりも安定した表示映像が得られる放送波を検出してディスプレイに表示させることができるという効果を有し、ディジタル放送波やアナログ放送波を受信する受信装置等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００９７】
【図１】本発明の第１の実施の形態の受信装置のブロック図
【図２】本発明の第１の実施の形態の受信装置の各ステップのフローチャート
【図３】本発明の第１の実施の形態の受信装置に係る受信エリア判定処理のフローチャート
【図４】本発明の第１の実施の形態の受信装置に係る放送波決定処理のフローチャート
【図５】本発明の第２の実施の形態の受信装置のブロック図
【図６】本発明の第２の実施の形態の受信装置に係る受信エリア判定処理のフローチャート
【図７】本発明の第３の実施の形態の受信装置のブロック図
【図８】本発明の第３の実施の形態の受信装置に係る受信エリア判定処理のフローチャート
【図９】本発明の第３の実施の形態の受信装置に係る放送波決定処理のフローチャート
【図１０】従来の受信装置のブロック図
【符号の説明】
【００９８】
１０、３０、５０  受信装置
１１、３１、５１  ＨＤＴＶ波受信機（放送波受信手段）
１２、３２、５２  １セグメント波受信機（放送波受信手段）
１３、３３、５３  アナログ波受信機（放送波受信手段）
１４、３４、５４  車速センサ（速度検出手段）
１５、３５、５５  地図データ記憶手段
１６、３６、５６  現在位置検出手段
１７、５７  受信エリア判定手段（受信エリア取得手段、優先度設定手段）
３７  受信エリア判定手段（受信状況検出手段、受信エリア情報更新手段）
１８、３８  放送波決定手段
５８  放送波決定手段（受信状況検出手段）
１９、３９、５９  メモリ
２０、４０、６０  受信機選択手段（受信選択手段）
２１、４１、６１  映像音声出力手段
６２  エラー通知信号生成装置（領域表示信号生成手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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