(57)【要約】【課題】  トランクルーム内のスペースを有効活用することができる車両のトランクルーム構造を提供する。【解決手段】  トランクルームの床面に形成された、平面形状が略正方形であるサブトランク２は、対向する内壁面に上下方向に延びる溝部２ａを有し、この溝部２ａに、仕切り板４の両端部のそれぞれを差し込むことによりサブトランク２内を４つに仕切る。また、サブトランク２の平面形状と略同形状であり、第１部分６ａ及び第２部分６ｂに分割されているフロアボード６の第１部分６ａを、トランクルームの内壁面に取付けられたステー８により支持し、第２部分６ｂの端部を溝部２ａに差し込むことにより、トランクルーム内を上下前後に仕切る。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一方の対向する内壁面に上下方向に延びる溝部を有し、平面形状が略正方形であるトランクルームの床面に形成されるサブトランクと、
対向している前記内壁面に設けられている前記溝部に、両端部のそれぞれを差込むことにより前記サブトランク内を仕切る少なくとも１つの仕切り板と、
前記サブトランクの上方に位置し、前記サブトランクの平面形状と略同形状であり、第１部分及び第２部分に分割されているフロアボードと、
前記トランクルームの内壁面に取付け可能な少なくとも１つのステーと
を備えることを特徴とする車両のトランクルーム構造。
【請求項２】
前記仕切り板は、前記サブトランクの対向する前記内壁間の距離と略同一の長さを長手方向の幅とし、前記サブトランクの深さの略半分の長さを短手方向の幅とし、前記長手方向の略中央に前記短手方向の幅の略半分の深さの切欠き部を有し、該仕切り板を２枚備えることを特徴とする請求項１記載の車両のトランクルーム構造。
【請求項３】
前記フロアボードは、前記第１部分及び前記第２部分を接続するヒンジを備えることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両のトランクルーム構造。
【請求項４】
前記ステーは、一方の端部に前記トランクルームの前記内壁面に設けられているねじ穴部に螺合するねじ部を有し、他方の端部に溝部を有することを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載の車両のトランクルーム構造。
【請求項５】
前記ステーは、曲げ形状を有し、一方の端部に前記トランクルームの前記内壁面に設けられているねじ穴部に螺合するねじ部を有することを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載の車両のトランクルーム構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のトランクルーム（後方荷室）の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハッチバック車或いはワゴン車といったリアゲートを有する車両では、車体のリアシートの後部にトランクルーム（後方荷室）が形成されており、上開き式のリアゲートを開けて、このトランクルームを開放し、荷物の出し入れを行うようにしている。このトランクルームの床面部には、更にその面部を一部凹ませて、スペアタイヤや小物入れ等を収納するサブトランクが形成されており、そのサブトランクの上面、すなわちトランクルームの床面には、サブトランクの上面を塞ぐ蓋部材となるフロアボードが開閉可能に設けられている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−６３４７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の車両においては、トランクルームにサブトランクを設けることによって、トランクルーム内のスペースの有効利用が図られていたが、トランクルームに積み込まれる荷物は、様々な大きさ形状を有するため、このような荷物を効率的にトランクルーム内に積み込むためには、サブトランクを設けるだけでは十分ではなかった。
【０００５】
この発明の課題は、トランクルーム内のスペースを有効活用することができる車両のトランクルーム構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の車両のトランクルーム構造は、少なくとも一方の対向する内壁面に上下方向に延びる溝部を有し、平面形状が略正方形であるトランクルームの床面に形成されるサブトランクと、対向している内壁面に設けられている溝部に、両端部のそれぞれを差込むことによりサブトランク内を仕切る少なくとも１つの仕切り板と、サブトランクの上方に位置し、サブトランクの平面形状と略同形状であり、第１部分及び第２部分に分割されているフロアボードと、トランクルームの内壁面に取付け可能な少なくとも１つのステーとを備えることを特徴とする。
【０００７】
この請求項１記載の車両のトランクルーム構造によれば、仕切り板及びフロアボードを用いることにより、サブトランク内及びトランクルーム内を容易に仕切ることができ、トランクルーム内スペースの有効利用を図ることができる。
【０００８】
また、請求項２記載の車両のトランクルーム構造は、仕切り板がサブトランクの対向する内壁間の距離と略同一の長さを長手方向の幅とし、サブトランクの深さの略半分の長さを短手方向の幅とし、長手方向の略中央に短手方向の幅の略半分の深さの切欠き部を有し、この仕切り板を２枚備えることを特徴とする。
【０００９】
この請求項２記載の車両のトランクルーム構造によれば、２つの仕切り板を用いることにより、例えば２つの仕切り板の切欠き部が嵌合するように組み合わせ、仕切り板の端部をそれぞれサブトランクの内壁面に形成されている溝に差込むことにより、サブトランクを４分割することができる。また、２つの仕切り板の端部をそれぞれ対向する溝部に差込むことにより、サブトランクを前後または左右に２分割することができる。
【００１０】
また、請求項３記載の車両のトランクルーム構造は、フロアボードが第１部分及び第２部分を接続するヒンジを備えることを特徴とする。
【００１１】
この請求項３記載の車両のトランクルーム構造によれば、フロアボードをヒンジにより第１部分及び第２部分で２つ折にして、例えば第１部分をステーで支持し、第２部分の端部をサブトランクの内壁面に形成されている溝に差込むことにより、トランクルームを上下前後、又は上下左右に分割することができる。また、フロアボードを広げた状態で第１部分及び第２部分をステーで支持することにより、トランクルームを上下に２分割することができる。
【００１２】
また、請求項４記載の車両のトランクルーム構造は、ステーが一方の端部にトランクルームの内壁面に設けられているねじ穴部に螺合するねじ部を有し、他方の端部に溝部を有することを特徴とする。
【００１３】
また、請求項５記載の車両の車両のトランクルーム構造は、ステーが曲げ形状を有し、一方の端部にトランクルームの内壁面に設けられているねじ穴部に螺合するねじ部を有することを特徴とする。
【００１４】
この請求項４及び請求項５記載の車両のトランクルーム構造によれば、トランクルームの内壁面に設けられている任意のねじ穴部にねじ部を螺合することにより、任意の位置でフロアボードを支持することができ、また、ステーをショッピングフックとして使用する場合には、溝部または曲げ形状によりショッピング袋のすべり落ちを防止することができる。
【発明の効果】
【００１５】
この発明の車両のトランクルーム構造によれば、仕切り板及びフロアボードを用いることにより、サブトランク内及びトランクルーム内を様々な形に仕切ることができ、トランクルーム内スペースの有効利用を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照して、この発明の実施の形態に係る車両のトランクルーム構造について説明する。図１はこの発明の実施の形態に係る車両のトランクルーム構造を示す図、図２はこの発明の実施の形態に係る仕切り板の一例を示す図、図３はこの発明の実施の形態に係るステーの一例を示す図である。リアゲートを有する車両のトランクルームは、図１に示すように、車体のリアシート１０の後方に形成されており、トランクルームまたはラゲッジスペースの床面部を一部凹ませて、スペアタイヤや小物等を収容するため、平面形状が略正方形で所定の深さを有する樹脂成型品のサブトランク２が形成されている。このサブトランク２の立壁となるそれぞれの内壁面の略中央部に上下方向に延びる溝部２ａが形成されている。
【００１７】
仕切り板４は、サブトランク２の対向する内壁面に設けられている溝部２ａに嵌合可能な厚さ寸法に設定され、仕切り板４の両端部を溝部２ａにそれぞれ差込むことにより、図１に示すようにサブトランク２内を仕切ることができる。即ち、この仕切り板４は、図１に示すように、サブトランク２の対向する内壁間の距離に溝部２ａに嵌り込む分の寸法を加えた長さを長手方向の幅とし、サブトランク２の深さの略半分の長さを短手方向の幅としている。また、仕切り板４は、図２に示すように、長手方向の略中央に短手方向の幅の略半分の深さを有し、仕切り板４の厚み相当の幅の切欠き部４ａを有している。従って、２つの仕切り板４を上下一対用意して双方の切欠き部４ａを嵌合するように組み合わせ、仕切り板４の端部をそれぞれサブトランク２の内壁面に形成されている溝部２ａに差込むことにより、図１に示すように、サブトランク２内を４つに分割することができる。また、例えば、２つの仕切り板４の端部をそれぞれ対向する溝部２ａに差込むことにより、サブトランク２内を前後、又は左右の２つに分割することができる。
【００１８】
また、フロアボード６は、例えば樹脂成型品からなりサブトランク２と略同等の厚み寸法を有して溝部２ａに嵌合可能に設定している。またフロアボード６は、サブトランク２の平面形状と同様に略正方形状であり、これを二分する第１部分６ａ及び第２部分６ｂの２つの長方形部材により構成され、第１部分６ａと第２部分６ｂとは、ヒンジ（蝶番）を介して折曲可能に接続されている。そして、フロアボード６をサブトランク２の上方に、所定の距離寸法だけ離間して保持するため、トランクルームの壁面にステー８が設けられている。従って、図１に示すように、フロアボード６をヒンジ（蝶番）を回転中心として第１部分と第２部分とを略直角にした状態として、フロアボード６の第１部分６ａをステー８により支持し、第２部分６ｂの端部をサブトランク２の内壁面に形成されている溝部２ａに差込むことにより、トランクルームを上下前後に分割することができる。
【００１９】
ここで、図１においては、第１部分６ａの長手部分がリアシート１０側に位置する状態でフロアボード６がステー８により支持され、第２部分６ｂの端部がサブトランク２の車両の幅方向に位置する内壁面に形成されている溝部２ａに差込まれることにより、トランクルームを上下前後に分割した場合を示している。一方、例えば、第１部分６ａの短手部分がリアシート１０側に位置する状態で、即ち、第１部分６ａの長手部分がトランクルームの内壁面（側壁面）側に位置する状態でフロアボード６がステー８により支持されている場合には、第２部分６ｂの端部を車両の前後方向に位置する溝部２ａに差込むことにより、トランクルームを上下左右に分割することができる。なお、図１においては、フロアボード６を用いてトランクルームを上下前後に分割すると共に、仕切り板４を用いてサブトランク２内を４つに分割している場合を示している。
【００２０】
ここで、ステー８は、図１に示すように、トランクルームの内壁面であって、サブトランク２の前後両端近傍に相当する位置に合計４つ取り付けられている。ステー８は、図３に示すように、一方の端部にトランクルームの内壁面に設けられているねじ穴部に螺合するねじ部８ａを有し、他方の端部に溝部８ｂを有している。また、トランクルームの内壁面には、ねじ穴部がそれぞれ任意の位置に複数設けられている。従って、ねじ部８ａをトランクルームの内壁面に設けられている任意のねじ穴部に螺合することにより、任意の位置にステー８を取り付け、任意の位置でフロアボード６を支持することができる。また、ステー８がフロアボード６を支持する必要がない場合には、ステー８をショッピングバッグを引っ掛けるショッピングフックとして利用することができる。この場合には、ステー８が、図３に示すように、溝部８ｂを有しているため、ショッピング袋のすべり落ちを防止することができる。
【００２１】
図４は、この発明の実施の形態に係るフロアボード６を広げた場合のトランクルーム内を示す図であり、図１に示すフロアボード６を二つ折りにした状態に対してフロアボード６を広げた場合のトランクルーム内を示す図である。即ち、フロアボード６を広げた状態で第１部分６ａ及び第２部分６ｂをそれぞれステー８により支持することによって、トランクルームを上下に分割することができる。図４に示す場合においては、サブトランク２の内壁面に設けられた溝部２ａに２つの仕切り板４の切欠き部４ａを嵌合するように組み合わせ、仕切り板４の端部をそれぞれサブトランク２の内壁面に形成されている溝部２ａに差込むことにより、サブトランク２内を４つに分割しているが、１つの仕切り板４のみを用い、サブトランク２内を２つに分割するようにしてもよい。
【００２２】
この発明の実施の形態に係る車両のトランクルーム構造によれば、仕切り板及びフロアボードを用いることにより、サブトランク内及びトランクルーム内を様々な形に仕切ることができる。従って、収容する荷物の大きさや形状に合わせてサブトランク内及びトランクルーム内を適切な形に仕切り、トランクルーム内のスペースを適切に有効利用することができる。
【００２３】
また、この発明の実施の形態に係る車両のトランクルーム構造によれば、トランクルームの内壁面に形成されたねじ穴部に、ステーの一方の端部に形成されたねじ部を螺合させることによって、任意の位置にステーを取り付けることができる。即ち、任意の位置にステーを取り付けることによって、任意の高さでフロアボードを支持することができ、収容される荷物等に合わせてトランクルーム内を適切に仕切り、トランクルーム内のスペースを適切に有効利用することができる。
【００２４】
また、ステーには、一方の端部にねじ部が形成され、他方の端部に溝部が形成されている。従って、トランクルームの任意の位置に取り付けられたステーを、例えば、ショッピングフックとして活用した場合であっても、溝部によりショッピング袋のすべり落ちを防止し、適切にショッピング袋を保持することができる。
【００２５】
なお、この発明の実施の形態に係る車両のトランクルームの構造に用いられるステーは、図３に示すものに限定されるものではない。即ち、一方の端部にトランクルームの内壁面に設けられているねじ穴部に螺合するねじ部を有していれば、その他の部分は異なっていてもよい。
【００２６】
図５は実施の形態に係るステーの他の例を示す図であり、例えば、一方の端部にねじ部８ａを有し、他方の端部に図５（ａ）に示すような溝部８ｃが形成されているステー８を用いてもよい。また、図５（ｂ）に示すように、曲げ形状を有し、一方の端部にねじ部８ａを有するステー８を用いるようにしてもよい。この曲げ形状を有するステー８を、例えば、ショッピングフックとして用いた場合であっても、溝部を有しているステー８と同様に、曲げ形状部分によりショッピング袋のすべり落ちを防止し、適切にショッピング袋を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】実施の形態に係る車両のトランクルームの一例を示す図である。
【図２】実施の形態に係る仕切り板を示す図である。
【図３】実施の形態に係るステーの一例を示す図である。
【図４】実施の形態に係る車両のトランクルームの他の例を示す図である。
【図５】実施の形態に係るステーの他の例を示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
２・・・サブトランク、２ａ・・・溝部、４・・・仕切り板、６・・・フロアボード、６ａ・・・第１部分、６ｂ・・・第２部分、８・・・ステー、１０・・・リアシート。
【図１】
2006347356.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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