(57)【要約】  【課題】表皮材でカバーされる構造体の換気用開口部への換気口ベゼルの装着に際して、段差を解消することができ、表皮材端末の取付け作業も容易になる換気口ベゼルを提供する。  【解決手段】換気口グリル１９を備えたベゼル本体１０と、このベゼル本体が包囲されて取付けられると共に、周面部２２，２２ａが全周にわたり形成されたブラケット２０とより構成される。ベゼル本体１０に周面部２２ａに対面する周面部１２が形成され、これらの周面部にピン孔１５，２５がそれぞれ形成され、表皮材端末部１ｅが、折曲げられて換気用開口部１ｄ内に配設されたブラケット周面部２２ａにセットされ、ベゼル本体周面部１２及びブラケット周面部２２ａ間に挟持された状態で、ブラケット周面部２２ａのピン孔２５に装着されたピン２９が、表皮材１ａに挿通されてベゼル本体周面部１２のピン孔１５に装着される。  【選択図】図１
2006347312.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表皮材でカバーされる構造体内の通気路に連通するように、構造体の換気用開口部に設けられる換気口ベゼルにおいて、
換気口グリルを備えたベゼル本体と、このベゼル本体が包囲されて取付けられると共に、周面部が全周にわたり形成されたブラケットとより構成され、
前記ベゼル本体の周辺の少なくとも一部に、前記周面部に対面する周面部が形成され、これらの周面部に取付け孔がそれぞれ形成され、
表皮材の端末部が、換気用開口部周辺から折曲げられて、前記換気用開口部内に配設された前記ブラケット周面部にセットされ、さらに前記ブラケットに取付けられた前記ベゼル本体周面部及び前記ブラケット周面部間に挟持された状態で、前記ブラケット周面部の取付け孔に装着された締結部材が、前記表皮材に挿通されて前記ベゼル本体周面部の取付け孔に装着されることを特徴とする換気口ベゼル。
【請求項２】
構造体が、シートバックフレームに支持されたパッド部を表皮材でカバーした自動車のシートバックであり、ブラケットが、パッド部に形成された換気用開口部に配設されることを特徴とする請求項１記載の換気口ベゼル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表皮材でカバーされる構造体内の通気路に連通するように、構造体の換気用開口部に設けられる換気口ベゼルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１により、パッド部内の通気路を経由して表皮材に設けられた多数の小孔から空気を着座者に向けて噴出するようになった車両用シート空調装置が周知である。また、図６に示すように、換気口グリル９ａを備えたベゼル９をシートバックの側部に設けて車室内の換気を行う取付け構造として、裏側にパッド１ｂに接着もしくはタッカ止めされた表皮材１ａの端末部を隠した状態で、周面部９ｃを内部へ装着すると共に、周辺のフランジ部９ｂをパッド部１ｂの換気用開口部に着座させることも行われている。
【特許文献１】特開２００４−２２４１０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このようなベゼルの一般的な取付け方法では、その外形が大きくなるだけでなく、板厚分だけ外方へ突出し、また表皮材の端末部を換気用開口部の周囲に整然と取付けるための位置決め及び取付けに手間取ることになる。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、表皮材でカバーされる構造体の換気用開口部への換気口ベゼルの装着に際して、ベゼルの段差を解消することができ、しかも表皮材端末の取付け作業も容易になる換気口ベゼルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、表皮材でカバーされる構造体内の通気路に連通するように、構造体の換気用開口部に設けられる換気口ベゼルにおいて、換気口グリルを備えたベゼル本体と、このベゼル本体が包囲されて取付けられると共に、周面部が全周にわたり形成されたブラケットとより構成され、ベゼル本体の周辺の少なくとも一部に、周面部に対面する周面部が形成され、これらの周面部に取付け孔がそれぞれ形成され、表皮材の端末部が、換気用開口部周辺から折曲げられて、換気用開口部内に配設されたブラケット周面部にセットされ、さらにブラケットに取付けられたベゼル本体周面部及びブラケット周面部間に挟持された状態で、ブラケット周面部の取付け孔に装着された締結部材が、表皮材に挿通されてベゼル本体周面部の取付け孔に装着されることを特徴とする。
【０００６】
本発明が有効に適用される構造体として、請求項２により、構造体が、シートバックフレームに支持されたパッド部を表皮材でカバーした自動車のシートバックであり、ブラケットが、パッド部に形成された換気用開口部に配設される。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、グリルを備えたベゼル本体が、換気用開口部内に配設されたブラケットに装着されることにより、ベゼルの外形を小形化でき、また換気用開口部の周辺に対する段差も解消できる。その際、表皮材端末部がブラケットの周面部に折曲げられてセットされることにより、見栄えも確保される。また、表皮材端末部が、ベゼル本体周面部とブラケット周面部間に挟持されて、挿通式の締結部材で容易に位置決めされ、作業性も向上する。さらに、伸縮力により剥がれる可能性のある接着等の接合式に較べて、伸縮荷重に対して表皮材の剛性を利用できるために、経時的なしわの発生も生じにくくなる。ベゼルの形状は方形状でなく曲線状の外形であっても、表皮材端末部が容易に位置決めされ、意匠性を確保して簡単に取付けることが可能になる。請求項２の発明によれば、パッド部を内蔵するシートバックの側部にも、内部のパッド取付構造にブラケットを取付けることにより、このような利点を伴ってベゼルが装着される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１乃至図４を基に本発明の実施の形態による換気口ベゼルを説明する。換気口ベゼル９は、表皮材１ａでカバーされるパッド部１ｂ内に案内された換気ダクト３に連通するように、車両シートのシートバック１の側部に装着されるもので、換気口グリル１９を備えたベゼル本体１０と、その取付け用のブラケット２０とより構成される。
【０００９】
ベゼル本体１０は、方形状の周辺フレーム１１の内側に換気口グリル１９を備え、その２個所にボルト挿通孔１４が形成され、周辺フレーム１１の一辺には、内部に折り曲げられた表皮材１ａに接面するように、内部へ幅広に侵入する周面部１２が形成されている。この周面部、ボルト挿通孔１４が形成されたボルト挿通部の周壁及び残り２辺の対向する周辺フレーム１１の内周に、シートバック１内に配管された換気ダクト３のダクト開口端３ａが係合するようになっている。
【００１０】
ブラケット２０は、周辺フレーム１１を包囲して開口し、ダクト開口端３ａの周囲のパッド部１ｂに形成された換気用開口部１ｄに配設され、かつシートバック側部１ｃの表面に沿う平坦状の本体包囲フレーム２１と、その内周にコーナ部では中断して全周にわたり内部に侵入する周面部２２と、シートバックフレーム５に溶接されたワイヤ６、７に取付けられるように、本体包囲フレーム２１の外周に形成された取付けフレーム２６，２７とを備えている。４辺の周面部２２のうちの一辺の周面部分２２ａは周面部１２に対面すると共に、それぞれにピン孔１５，２５が同軸状に周辺方向へ３個づつ形成されている。
【００１１】
シートバック１の製作に際して、シートバックフレーム５に溶接される既存のワイヤ６、７は本体包囲フレーム２１の形状に対応して変形させられており、ブラケット２０は、ワイヤ６を本体包囲フレーム２１の裏側に係合させた状態で両側の取付けフレーム２７に溶接し、また取付けフレーム２６の先端部に係合状態で溶接することにより、ダクト開口端３ａに連通する位置に配設される。また、周面部分２２ａのピン孔２５には、ピン２９を圧入して予め嵌着させておく。
【００１２】
この状態で、シートパッド１ｂがワイヤ６、７に支持されるように装着される。次いで、表皮材１ａでパッド部１ｂをカバーすると共に、その端末部１ｅを周面部２２の表面にセットし、そのうちの周面部分２２ａから突出しているピン２９に、予め対応位置に穿孔されている端末部１ｅのピン孔を挿入して位置決めを行う。これにより、端末部１ｅは周面部２２の表面に容易にセットされ、残り三辺の端末部１ｅは周面部２２に接着される。続いて、ベゼル本体１０を斜め方向にブラケット２０に挿入し、その周面部１２のピン孔１５にピン２９を係入させると共に、ベゼル本体１０をダクト開口端３ａに係合させて正規に着座させ、周面部１２と周面部分２２ａとで端末部１ｅを挟持させる。さらに、ボルト２９ａをボルト挿通孔１４に挿通してねじ座２３へねじ止めする。これにより、ベゼル本体１０の表面は周辺の表皮材１ａと略同一面状となり、端末部１ｅは整然と内部に折り曲げられた状態に取付けられる。
【００１３】
図５は別の実施の形態による換気口ベゼル３９を示すもので、インストルメントパネル或はドアパネル等の表面に表皮材３８ａが接合されたパネル状の構造体３８に設けられ、内部の空洞を通気路として換気される。この換気口ベゼルは、換気口グリル３３を囲む周辺フレーム３１の全周に周面部３２を有する円形のベゼル本体３０と、その外径に対応した内径の周面部３７が、ベゼル本体３０を包囲する本体包囲フレーム３６に形成された断面Ｌ字形のブラケット３５とで構成される。周面部３２は、周面部３７よりも構造体３８及び本体包囲フレーム３６の板厚分程度に幅を広く設定され。いずれも内部に侵入している。
【００１４】
ブラケット３５は、換気用開口部３８ｃの周辺の裏側に、接着もしくはねじ止め等で取付けられ、表皮材３８ａの端末部３８ｂが周面部３７に折り曲げてセットされた状態で、ベゼル本体３０を挿入して周面部３２とで挟持される。端末部３８ｂの引張り緊張状態で、周面部３７の周辺方向へ間欠的に形成されたボルト挿通孔３７ａから端末部３８ｂにボルト３４を穿孔・挿通させ、周面部３２に対向するねじ孔３２ａに順にねじ止めする。
【００１５】
これにより、ベゼル本体３０の表面は周辺の表皮材３８ａと略同一面状となり、端末部３８ｂは、円形状の周面部３２、３７間に挟持されて見栄え良く、簡単に位置決めされ、接着作業無しで取付けられる。同時に、ベゼル本体３０もブラケット３５にねじ止めされる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態による換気口ベゼルが取付けられた車両用シートバックの図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】同ベゼル本体の斜視図である。
【図３】同ベゼルのブラケットの斜視図である。
【図４】同ベゼルが装着されたシートバックの側面図である。
【図５】別の実施の形態によるベゼルを示すもので、同図Ａは正面図、同図ＢはそのＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】従来のこの種のベゼルの取付け構造の断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  シートバック
１ａ，３８ａ  表皮材
１ｃ  シートバック側部
１ｄ，３８ｃ  換気用開口部
１ｅ，３８ｂ  表皮材の端末部
３  換気ダクト
９，３９  換気口ベゼル
１０，３０  ベゼル本体
１１，３１  周辺フレーム
１２，２２，３２，３７  周面部
１５，２５  ピン孔
１９，３３  換気口グリル
２０，３５  ブラケット
２９  ピン
３２ａ  ねじ孔
３４  ボルト
３７ａ  ボルト挿通孔
３８  構造体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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