(57)【要約】【課題】従来のＥＴＣシステムによる料金決済に利用者が所持する非接触通信媒体による料金決済を混合させることにより、利用者に対する利便性の拡大、利用者の増大が期待できる料金決済システムおよび料金決済方法を提供する。【解決手段】道路の利用料金を自動的に決済する料金決済システムにおいて、道路の所定位置に設置された路側無線装置により当該道路を移動する車両に搭載された車載器との間で無線通信を行ない、また、道路を移動する車両の通行を制御するゲートの近傍に設置された非接触ＩＣカードリーダライタにより当該車両に乗車した利用者が提示する非接触ＩＣカードとの間で無線通信を行ない、路側無線装置と車載器との間で行なわれる無線通信あるいは非接触ＩＣカードリーダライタと非接触ＩＣカードとの間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づきゲートの開閉制御を行なうとともに当該道路に対する利用料金の決済を行なう。【選択図】      図１
2006119903.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路を移動する車両に搭載された車載器と、
前記道路の所定位置に設置され、前記車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信装置と、
前記車両に乗車した利用者が所持する非接触通信媒体と、
前記道路を移動する車両の通行を制御するゲートの近傍に設置され、前記車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信装置と、
前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づき前記ゲートの開閉制御を行なうとともに当該道路に対する利用料金の決済を行なう料金決済処理手段と、
を具備したことを特徴とする料金決済システム。
【請求項２】
駐車場を利用する車両に搭載された車載器と、
前記駐車場の所定位置に設置され、前記車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信装置と、
前記車両に乗車した利用者が所持する非接触通信媒体と、
前記駐車場の入口に設置され、前記車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信装置と、
前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づき当該駐車場のゲート開閉制御を行なうとともに当該駐車場の利用時間に応じた料金の決済を行なう料金決済処理手段と、
を具備したことを特徴とする料金決済システム。
【請求項３】
前記料金決済処理手段は、前記車載器および前記非接触通信媒体の両方から利用者情報が得られた場合、前記非接触通信媒体から得られた利用者情報による決済処理を優先して行なうことを特徴とする請求項１または請求項２記載の料金決済システム。
【請求項４】
前記料金決済処理手段は、最初に前記車載器から利用者情報が得られた場合は当該車載器からの利用者情報による決済処理を行ない、次に前記非接触通信媒体から利用者情報が得られた場合は当該非接触通信媒体からの利用者情報による決済処理を行なうとともに、先に行なった車載器からの利用者情報による決済処理を無効化することを特徴とする請求項３記載の料金決済システム。
【請求項５】
店舗を利用する車両に搭載された車載器と、
前記店舗の入口ゲートの近傍に設置され、前記車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信装置と、
前記車両に乗車した利用者が所持する非接触通信媒体と、
前記店舗の入口ゲートの近傍に設置され、前記車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信装置と、
前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報を入口情報として前記店舗側へ送信する送信手段と、
前記店舗において、前記送信手段により送信された入口情報を受信するとともに、当該利用者の商品注文に応じて入力される商品購入情報を前記受信した入口情報と対応させて登録する店舗側処理手段と、
前記店舗の出口ゲートの近傍に設置され、前記車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第３の無線通信装置と、
前記店舗の出口ゲートの近傍に設置され、前記車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第４の無線通信装置と、
前記第３の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第４の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に対応する入口情報および商品購入情報を前記店舗側処理手段の登録情報から取得し、この取得した入口情報および商品購入情報に基づき料金の決済を行なうとともに前記出口ゲートを通行可の状態に制御する料金決済処理手段と、
を具備したことを特徴とする料金決済システム。
【請求項６】
前記送信手段は、前記車載器および前記非接触通信媒体の両方から利用者情報が得られた場合、前記非接触通信媒体から得られた利用者情報を優先して入口情報として前記店舗側へ送信することを特徴とする請求項５記載の料金決済システム。
【請求項７】
前記料金決済処理手段は、前記車載器および前記非接触通信媒体の両方から利用者情報が得られた場合、その両方の利用者情報を前記店舗側処理手段へ送信して、いずれか一方の利用者情報に対応する入口情報および商品購入情報を取得することを特徴とする請求項５記載の料金決済システム。
【請求項８】
前記料金決済処理手段による料金の決済処理が終了すると、あらかじめ前記利用者情報内に登録されている当該利用者の通知先に対して当該料金の決済処理が正常に行なわれた旨の通知を行なう決済完了通知手段をさらに具備したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項５のいずれかに記載の料金決済システム。
【請求項９】
道路の所定位置に設置された第１の無線通信装置により当該道路を移動する車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信ステップと、
前記道路を移動する車両の通行を制御するゲートの近傍に設置された第２の無線通信装置により当該車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信ステップと、
前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づき前記ゲートの開閉制御を行なうとともに当該道路に対する利用料金の決済を行なう料金決済処理ステップと、
を具備したことを特徴とする料金決済方法。
【請求項１０】
駐車場の所定位置に設置された第１の無線通信装置により当該駐車場を利用する車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信ステップと、
前記駐車場の入口に設置されされた第２の無線通信装置により当該駐車場を利用する車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信ステップと、
前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づき当該駐車場のゲート開閉制御を行なうとともに当該駐車場の利用時間に応じた料金の決済を行なう料金決済処理ステップと、
を具備したことを特徴とする料金決済方法。
【請求項１１】
店舗の入口ゲートの近傍に設置された第１の無線通信装置により当該店舗を利用する車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信ステップと、
前記店舗の入口ゲートの近傍に設置された第２の無線通信装置により当該店舗を利用する車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信ステップと、
前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報を入口情報として前記店舗側へ送信する送信ステップと、
前記店舗において、前記送信ステップにより送信された入口情報を受信するとともに、当該利用者の商品注文に応じて入力される商品購入情報を前記受信した入口情報と対応させて登録する店舗側処理ステップと、
前記店舗の出口ゲートの近傍に設置された第３の無線通信装置により前記車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第３の無線通信ステップと、
前記店舗の出口ゲートの近傍に設置された第４の無線通信装置により前記車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第４の無線通信ステップと、
前記第３の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第４の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に対応する入口情報および商品購入情報を前記店舗側処理ステップでの登録情報から取得し、この取得した入口情報および商品購入情報に基づき料金の決済を行なうとともに前記出口ゲートを通行可の状態に制御する料金決済処理ステップと、
を具備したことを特徴とする料金決済方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、ＥＴＣシステム（ノンストップ自動料金収受システム）を使用して高速道路の利用料金、駐車場あるいはドライブスルー方式の店舗等における料金を自動的に決済する料金決済システムおよび料金決済方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、ＥＴＣシステムを使用して駐車場あるいはドライブスルー方式の店舗等における料金を自動的に決済する料金決済システムが知られている（たとえば、特許文献１、特許文献２参照）。  
特許文献１の技術は、ＥＴＣシステムを使用して、駐車場に設置した路側装置と車両側の車載器とで無線通信を行なうことで、駐車場の満車・空車の管理や利用料金の決済を実施するサービスを提供するものである。  
特許文献２の技術は、ドライブスルー方式の店舗における商品販売の料金精算を店舗に設置した路側装置と車両側の車載器とで無線通信を行なうことで、商品購入料金の精算を無線で行なうサービスを提供するものである。  
【特許文献１】特開２００３−５８９２５号公報
【特許文献２】特開２００２−２１６２５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記したように、駐車場あるいはドライブスルー方式の店舗などで、ＥＴＣシステムを使用した自動料金決済サービスが開発されているが、近年、ＥＴＣシステムを利用する利用者が増えつつあるものの、まだ全体の車両台数に比べると少数であり、必然的にサービスを受けられる利用者も少数である。
【０００４】
したがって、自動料金決済サービスは利用したいものの、ＥＴＣシステムの決済カードとは支払いを別にしたい場合には対応できない。  
また、自動料金決済サービスを利用した場合、クレジット会社からの請求が当月末あるいは翌月末にならないと届かないため、利用者が正常に料金決済されたか不安を与える。
【０００５】
さらに、最近の傾向として、車載器メーカから発売される新型の車載器には情報の表示機能がなく、車両のダッシュボード内の空きスペースや運転者の足もと付近などの外から視認しづらい場所に取付けるタイプのものが多く、自動料金決済の結果が表示されないために、その場で結果を確認できない、あるいは、履歴の確認がしづらかったりして不便である。
【０００６】
そこで、本発明は、従来のＥＴＣシステムによる料金決済に利用者が所持する非接触通信媒体による料金決済を混合させることにより、利用者に対する利便性の拡大、利用者の増大が期待できる料金決済システムおよび料金決済方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の料金決済システムは、道路を移動する車両に搭載された車載器と、前記道路の所定位置に設置され、前記車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信装置と、前記車両に乗車した利用者が所持する非接触通信媒体と、前記道路を移動する車両の通行を制御するゲートの近傍に設置され、前記車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信装置と、前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づき前記ゲートの開閉制御を行なうとともに当該道路に対する利用料金の決済を行なう料金決済処理手段とを具備している。
【０００８】
また、本発明の料金決済方法は、道路の所定位置に設置された第１の無線通信装置により当該道路を移動する車両に搭載された車載器との間で無線通信を行なう第１の無線通信ステップと、前記道路を移動する車両の通行を制御するゲートの近傍に設置された第２の無線通信装置により当該車両に乗車した利用者が提示する非接触通信媒体との間で無線通信を行なう第２の無線通信ステップと、前記第１の無線通信装置と前記車載器との間で行なわれる無線通信あるいは前記第２の無線通信装置と前記非接触通信媒体との間で行なわれる無線通信により得られる利用者情報に基づき前記ゲートの開閉制御を行なうとともに当該道路に対する利用料金の決済を行なう料金決済処理ステップとを具備している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、従来のＥＴＣシステムによる料金決済に利用者が所持する非接触通信媒体による料金決済を混合させることにより、利用者に対する利便性の拡大、利用者の増大が期待できる料金決済システムおよび料金決済方法を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。  
図１は、本発明の実施の形態に係る料金決済システムの基本構成を示すものである。この料金決済システムは、たとえば、高速道路で利用されるＥＴＣシステムを適用したもので、その基本構成は、システム全体を管理統括する上位装置としての上位管理サーバ１、後述する車載器９および非接触ＩＣカード７との無線通信等を制御する制御装置２、進入した車両を検知する車両検知センサ３、後述する非接触ＩＣカード７と無線通信を行なう第２の無線通信装置としての非接触ＩＣカードリーダライタ（ＲＷ）４、後述する車載器９と無線通信を行なう第１の無線通信装置としての路側無線装置５、車両の進入許可、禁止を制御するゲート６、利用者が所持し、料金決済に必要な情報および利用者の個人情報を保持(記憶)する非接触通信媒体としての非接触ＩＣカード（無線カード）７、利用者が所持し、携帯型の情報記録媒体である車載器用ＩＣカード（ＩＣＣ）８、および、路側無線装置５と無線通信する車両に搭載されたＥＴＣ（ＤＳＲＣ）車載器９によって構成される。
【００１１】
なお、システムの利用形態により、このほかに表示装置、レジスタ端末装置、レシート発行機などの装置が付随してもよい。  
また、制御装置２と、それに接続される車両検知センサ３、非接触ＩＣカードリーダライタ４、路側無線装置５、ゲート６などの各装置は、システムの利用形態に応じて、入口用、出口用などで複数あってもよく、それぞれの制御装置２はネットワーク（通信回線）１０を介して上位管理サーバ１と接続される。
【００１２】
上位管理サーバ１には、料金決済プログラム１１および決済結果通知プログラム１２を含むシステムの管理ソフトウェア１３が実装されている。  
制御装置２には、車載器９との通信を制御する車載器通信プログラム１４、非接触ＩＣカード７との通信を制御する非接触ＩＣカード通信プログラム１５、通信結果および上位管理サー１バからの料金決済の処理結果に基づきゲート６の開閉を制御するゲート制御プログラム１６、利用者に課金するための課金テーブル情報１７を含む制御ソフトウェア１８が実装されている。なお、課金テーブル情報１７は運用方法により省略される場合がある。
【００１３】
制御装置２は、車両検知センサ３から車両進入検知信号を受取ると、非接触ＩＣカードリーダライタ４および路側無線装置５を起動して利用者の車載器９あるいは非接触ＩＣカード７と無線通信を行ない、無線通信して得られた利用者情報および課金情報を上位管理サーバ１へ送信する。
【００１４】
上位管理サーバ１は、制御装置２からの利用者情報および課金情報に基づき料金の決済処理を行ない、その決済処理結果（決済確定通知）を利用者情報内にあらかじめ登録されている利用者の通知先、たとえばメールアドレスに対して配信（通知）１９するようになっている。
【００１５】
図２は、本発明の第１の実施の形態に係る、たとえば、高速道路等の定額制の課金処理を行なう料金決済システムの具体例を示すものである。なお、図１と同一部分には同一符号を付して説明する。
【００１６】
この料金決済システムは、たとえば、高速道路の出口に設置されたゲート６、ゲート６の手前側に設置された車両検知センサ３、車両検知センサ３とゲート６との間に設置された路側無線装置５、非接触ＩＣカードリーダライタ４、車両２０に乗車した利用者Ｍが所持する非接触ＩＣカード７、車両２０内に搭載された車載器９、車載器９にセットされるＩＣカード８、制御装置２、および、上位管理サーバ１によって構成される。
【００１７】
次に、このような構成において、図３および図４に示すフローチャートを参照して図２の動作を説明する。  
利用者の車両２０が進入し、車両検知センサ３がそれを検知すると（ステップＳ１）、その検知信号を受けた制御装置２は路側無線装置５および非接触ＩＣカードリーダライタ４をそれぞれ動作させる（ステップＳ２）。
【００１８】
次に、路側無線装置５は、利用者の車両２０に車載器９がある場合、当該車載器９と無線通信を行なうことで（ステップＳ３）、車載器９にＩＣカード８がセットされているか否かをチェックする（ステップＳ４）。  
ステップＳ４でのチェックの結果、車載器９にＩＣカード８がセットされている場合、路側無線装置５は、車載器９と無線通信を行なうことで、利用者情報（ＩＣカード８内の情報）を読出し（ステップＳ５）、この読出した利用者情報を制御装置２へ送る。
【００１９】
制御装置２は、路側無線装置５から受取った利用者情報に基づき課金処理を行なう。すなわち、路側無線装置５から受取った利用者情報に基づき当該高速道路の利用料金を計算し（ステップＳ６）、この計算した利用料金を路側無線装置５および車載器９を介してＩＣカード８に書込む（ステップＳ７）。
【００２０】
次に、制御装置２は、課金処理が正常に完了すると、ゲート６を開けて車両２０を通過させる（ステップＳ８）。このとき、制御装置２は、非接触ＩＣカードリーダライタ４を介して非接触ＩＣカード応答受信処理を行なうことで（ステップＳ９）、非接触ＩＣカードリーダライタ４に非接触ＩＣカード７が翳されているか否かをチェックする（ステップＳ１０）。
【００２１】
ステップＳ１０でのチェックの結果、非接触ＩＣカード７が翳されていない場合、制御装置２は、先に車載器９（ＩＣカード８）から取得した利用者情報と課金処理の結果である課金情報を上位管理サーバ１へ送信する（ステップＳ１１）。  
上位管理サーバ１は、受取った利用者情報と課金情報に基づき決済処理を行ない（ステップＳ１２）、決済処理完了後に、当該利用者情報内にあらかじめ登録されている携帯電話あるいは自宅のメールアドレスに対して、当該料金の決済処理が正常に行なわれた旨の通知（決済確定通知）１９を電子メールで行なう（ステップＳ１３）。これにより、当該利用者は即日のうちにそれを確認することが可能となる。
【００２２】
次に、制御装置２は、たとえば、図示しない車両退出センサにより当該車両２０が退出したか否かをチェックする（ステップＳ１４）。このチェックの結果、車両２０が退出している場合、ゲート６を閉じて（ステップＳ１５）、ステップＳ１に戻り、次の車両進入に備える。  
ステップＳ１４でのチェックの結果、車両２０が退出ししていない場合、ゲート６を閉じ（ステップＳ１６）、たとえば、車両滞留異常処理管理者に対し連絡する（ステップＳ１７）。
【００２３】
ステップＳ１０でのチェックの結果、非接触ＩＣカードリーダライタ４に非接触ＩＣカード７が翳されている場合、制御装置２は、先に行なった車載器９のＩＣカード８に対する課金処理を無効化する処理を行なう（ステップＳ１８）。たとえば、路側無線装置５および車載器９を介してＩＣカード８に当該課金処理を無効化するデータを書込むことで行なう。
【００２４】
次に、非接触ＩＣカードリーダライタ４は、非接触ＩＣカード７と無線通信を行なうことで、利用者情報を読出し（ステップＳ１９）、この読出した利用者情報を制御装置２へ送る。制御装置２は、非接触ＩＣカードリーダライタ４から受取った利用者情報に基づき課金処理を行なう。すなわち、非接触ＩＣカードリーダライタ４から受取った利用者情報に基づき当該高速道路の利用料金を計算し（ステップＳ２０）、この計算した利用料金を非接触ＩＣカードリーダライタ４を介して非接触ＩＣカード７に書込む（ステップＳ２１）。
【００２５】
次に、制御装置２は、ステップＳ１１に進み、先に非接触ＩＣカード７から取得した利用者情報と課金処理の結果である課金情報を上位管理サーバ１へ送信し、以降、前記同様な動作を繰り返す。
【００２６】
このように、最初に車載器９から利用者情報が得られた場合は車載器９による決済処理を行ない、次に非接触ＩＣカード７から利用者情報が得られた場合は非接触ＩＣカード７による決済処理を行なうとともに、先に行なった車載器９による決済処理を無効化するものである。
【００２７】
すなわち、たとえば、利用者Ｍの不注意で、非接触ＩＣカード７での決済をするつもりでいたのに、車載器９にＩＣカード８をセットしたままでいた場合、路側無線装置５および非接触ＩＣカードリーダライタ４の両方で利用者情報を取得して、それぞれに対し課金処理を行なってしまう状態が発生する可能性が考えられる。そこで、あらかじめ制御装置２に課金処理の優先度処理を持たせておくことで、後から非接触ＩＣカード７が掲示された場合は、非接触ＩＣカード７の方が利用者Ｍの意思がより強いと判断し、非接触ＩＣカード７に対して課金処理を行なう。  
ただし、その場合、車載器９側に通信履歴が残ると、利用者Ｍに誤解を与える可能性があるため、先に行なった車載器９の課金処理をキャンセルし、通信履歴を消去するコマンド通信を車載器９との間で行なうものである。
【００２８】
ステップＳ４でのチェックの結果、車載器９にＩＣカード８がセットされていない場合（あるいは、車載器９からの応答がない場合）、制御装置２は、非接触ＩＣカードリーダライタ４を介して非接触ＩＣカード応答受信処理を行なうことで（ステップＳ２２）、非接触ＩＣカードリーダライタ４に非接触ＩＣカード７が翳されているか否かをチェックする（ステップＳ２３）。
【００２９】
ステップＳ２３でのチェックの結果、非接触ＩＣカード７が翳されていない場合、制御装置２は、ゲート６を閉じた状態に保持し（ステップＳ２４）、現金処理（ステップＳ２５）に移行する。  
ステップＳ２３でのチェックの結果、非接触ＩＣカード７が翳されている場合、非接触ＩＣカードリーダライタ４は、非接触ＩＣカード７と無線通信を行なうことで、利用者情報を読出し（ステップＳ２６）、この読出した利用者情報を制御装置２へ送る。制御装置２は、非接触ＩＣカードリーダライタ４から受取った利用者情報に基づき課金処理を行なう。すなわち、非接触ＩＣカードリーダライタ４から受取った利用者情報に基づき当該高速道路の利用料金を計算し（ステップＳ２７）、この計算した利用料金を非接触ＩＣカードリーダライタ４を介して非接触ＩＣカード７に書込む（ステップＳ２８）。
【００３０】
次に、制御装置２は、課金処理が正常に完了すると、ゲート６を開けて車両２０を通過させる（ステップＳ２９）。次に、制御装置２は、ステップＳ１１に進み、先に非接触ＩＣカード７から取得した利用者情報と課金処理の結果である課金情報を上位管理サーバ１へ送信し、以降、前記同様な動作を繰り返す。
【００３１】
このように、車載器９からの応答がない、あるいは、車載器９との通信で利用者情報（ＩＣカード情報）が得られなかった場合は、利用者Ｍが非接触ＩＣカード７を掲示するのを待って、これに課金処理を行なうものである。
【００３２】
図５は、本発明の第２の実施の形態に係る、たとえば、駐車場での時間従量制の課金処理を行なう料金決済システムの具体例を示すものである。なお、図１と同一部分には同一符号を付して説明する。
【００３３】
この料金決済システムは、たとえば、駐車場の入口に設置された入口ゲート６ａ、入口ゲート６ａの手前側に設置された入口車両検知センサ３ａ、入口車両検知センサ３ａと入口ゲート６ａとの間に設置された入口路側無線装置５ａ、入口非接触ＩＣカードリーダライタ４ａ、入口制御装置２ａ、駐車場の出口に設置された出口ゲート６ｂ、出口ゲート６ｂの手前側に設置された出口車両検知センサ３ｂ、出口車両検知センサ３ｂと出口ゲート６ｂとの間に設置された出口路側無線装置５ｂ、出口非接触ＩＣカードリーダライタ４ｂ、車両２０に乗車した利用者が所持する非接触ＩＣカード７、車両２０内に搭載された車載器９、車載器９にセットされるＩＣカード８、出口制御装置２ｂ、および、上位管理サーバ１によって構成される。
【００３４】
次に、このような構成において、図６および図７に示すフローチャートを参照して図５の動作を説明する。  
利用者の車両２０が入口に進入し、入口車両検知センサ３ａがそれを検知すると（ステップＳ３１）、その検知信号を受けた入口制御装置２ａは入口路側無線装置５ａおよび入口非接触ＩＣカードリーダライタ４ａをそれぞれ動作させる（ステップＳ３２）。
【００３５】
次に、入口路側無線装置５ａと車載器９との無線通信、あるいは、入口非接触ＩＣカードリーダライタ４ａと非接触ＩＣカード７との無線通信により利用者情報（ＩＣカード情報）が得られた場合（ステップＳ３３）、入口制御装置２ａは当該利用者情報を入口情報として登録する（ステップＳ３４）。
【００３６】
ここで、もし車載器９および非接触ＩＣカード７の両方から利用者情報を得られた場合、入口制御装置２ａは、前述した第１の実施の形態と同様な理由であらかじめ定められた優先度処理により、非接触ＩＣカード７からの利用者情報の方が利用者の意思がより強いと判断し、非接触ＩＣカード７の利用者情報を入口情報として登録する。
【００３７】
次に、入口制御装置２ａは、登録した入口情報をそれに入場時刻情報を付加して上位管理サーバ１へ送信することで、上位管理サーバ１内に記録する（ステップＳ３５）。  
次に、入口制御装置２ａは、入口ゲート６ａを開けて当該車両２０の入場を許可し（ステップＳ３６）、図示しない車両検知センサにより当該車両２０が入口ゲート６ａを通過し終わったことを検知すると（ステップＳ３７）、入口ゲート６ａを閉じる（ステップＳ３８）。
【００３８】
駐車場内へ入場した利用者は車両２０を所定の位置に駐車して降車する（ステップＳ３９）。  
さて、利用者が所用を済ませて退場するために、車両２０に乗車し（ステップＳ４０）、出口ゲート６ｂへと進行する。出口車両検知センサ３ａが当該車両２０を検知すると（ステップＳ４１）、出口制御装置２ｂが出口路側無線装置５ｂと出口非接触ＩＣカードＩＣカードリーダライタ４ｂをそれぞれ動作させる（ステップＳ４２）。
【００３９】
次に、出口路側無線装置５ｂと車載器９との無線通信、あるいは、出口非接触ＩＣカードリーダライタ４ｂと非接触ＩＣカード７との無線通信により利用者情報（ＩＣカード情報）が得られた場合（ステップＳ４３）、出口制御装置２ｂは上位管理サーバ１に対し当該利用者情報に対応する入口情報を問い合わせることで、当該利用者情報に対応する入口情報を取得する（ステップＳ４４）。
【００４０】
このとき、車載器９および非接触ＩＣカード７の両方から利用者情報が得られた場合、出口制御装置２ｂは、両方の利用者情報を上位管理サーバ１へ送信して入口情報を問い合わせ、該当する入口情報が両方の利用者情報に合致した場合（ステップＳ４５）、車載器９からの利用者情報をキャンセルし（ステップＳ４６）、取得した入口情報内の入場時刻情報と現在の時刻情報との差分から利用料金を算出する（ステップＳ４７）。次に、出口制御装置２ｂは、計算した利用料金を出口非接触ＩＣカードリーダライタ４ｂを介して非接触ＩＣカード７に書込む（ステップＳ４８）。
【００４１】
また、該当する入口情報が非接触ＩＣカード７からの利用者情報に合致した場合（ステップＳ４９）、ステップＳ４７に進んで利用料金の計算を行ない、以降、前記同様な動作を繰り返す。  
また、該当する入口情報が車載器９からの利用者情報に合致した場合（ステップＳ５０）、出口制御装置２ｂは、取得した入口情報内の入場時刻情報と現在の時刻情報との差分から当該駐車場の利用料金を算出する（ステップＳ５１）。次に、出口制御装置２ｂは、計算した利用料金を出口路側無線装置５ｂおよび車載器９を介してＩＣカード８に書込む（ステップＳ５２）。  
なお、いずれの利用者情報にも合致しなかった場合（ステップＳ５０）、出口制御装置２ｂは、たとえば、車両滞留異常処理管理者に対し連絡する（ステップＳ５３）。
【００４２】
ステップＳ４８あるいはステップＳ５２の課金処理が終了すると、出口制御装置２ｂは、先に非接触ＩＣカード７あるいは車載器９（ＩＣカード８）から取得した利用者情報と課金処理の結果である課金情報を上位管理サーバ１へ送信する（ステップＳ５４）。  
上位管理サーバ１は、受取った利用者情報と課金情報に基づき決済処理を行ない（ステップＳ５５）、決済処理完了後に、当該利用者情報内にあらかじめ登録されている携帯電話あるいは自宅のメールアドレスに対して、当該料金の決済処理が正常に行なわれた旨の通知（決済確定通知）１９を電子メールで行なう（ステップＳ５６）。これにより、当該利用者は即日のうちにそれを確認することが可能となる。
【００４３】
次に、出口制御装置２ｂは、出口ゲート６ｂを開けて当該車両２０の出場を許可し（ステップＳ５７）、図示しない車両検知センサにより当該車両２０が出口ゲート６ｂを通過し終わったことを検知すると（ステップＳ５８）、出口ゲート６ｂを閉じて（ステップＳ５９）、ステップＳ３１に戻り、次の車両進入に備える。
【００４４】
図８は、ステップＳ５６で上位管理サーバ１から電子メール等で当該利用者へ配信される決済確定通知の内容例を示していて、たとえば、決済内容３１、利用明細３２および問合わせ先情報３３などからなっている。  
利用者は、この決済確定通知の内容を確認し、もし疑問や不明点があった場合は、そこに記載されているお問合わせコードと問合わせ内容を、サービス会社へメールあるいは電話で連絡し、問合わせすることができる。また、これを保存しておくことで、クレジット会社から月末に送付される引去り請求書の内容と比較し、処理に誤りがないことを確認することができる。
【００４５】
図９は、本発明の第３の実施の形態に係る、たとえば、ドライブスルー方式の店舗での商品購入に対する課金処理を行なう料金決済システムの具体例を示すものである。なお、図１、図５と同一部分には同一符号を付して説明する。
【００４６】
この料金決済システムは、たとえば、店舗２１の入口に設置された入口ゲート６ａ、入口ゲート６ａの手前側に設置された入口車両検知センサ３ａ、入口車両検知センサ３ａと入口ゲート６ａとの間に設置された入口路側無線装置５ａ、入口非接触ＩＣカードリーダライタ４ａ、入口制御装置２ａ、店舗２１の出口に設置された出口ゲート６ｂ、出口ゲート６ｂの手前側に設置された出口車両検知センサ３ｂ、出口車両検知センサ３ｂと出口ゲート６ｂとの間に設置された出口路側無線装置５ｂ、出口非接触ＩＣカードリーダライタ４ｂ、車両２０に乗車した利用者が所持する非接触ＩＣカード７、車両２０内に搭載された車載器９、車載器９にセットされるＩＣカード８、出口制御装置２ｂ、店舗２１内に設置されたレジスタ端末装置２２、および、上位管理サーバ１によって構成される。
【００４７】
次に、このような構成において、図１０および図１１に示すフローチャートを参照して図９の動作を説明する。  
利用者の車両２０が入口に進入し、入口車両検知センサ３ａがそれを検知すると（ステップＳ６１）、その検知信号を受けた入口制御装置２ａは入口路側無線装置５ａおよび入口非接触ＩＣカードリーダライタ４ａをそれぞれ動作させる（ステップＳ６２）。
【００４８】
次に、入口路側無線装置５ａと車載器９との無線通信、あるいは、入口非接触ＩＣカードリーダライタ４ａと非接触ＩＣカード７との無線通信により利用者情報（ＩＣカード情報）が得られた場合（ステップＳ６３）、入口制御装置２ａは当該利用者情報を入口情報として登録する（ステップＳ６４）。
【００４９】
ここで、もし車載器９および非接触ＩＣカード７の両方から利用者情報を得られた場合、入口制御装置２ａは、前述した第１の実施の形態と同様な理由であらかじめ定められた優先度処理により、非接触ＩＣカード７からの利用者情報の方が利用者の意思がより強いと判断し、非接触ＩＣカード７の利用者情報を入口情報として登録する。
【００５０】
次に、入口制御装置２ａは、登録した入口情報をそれに入場時刻情報を付加して上位管理サーバ１へ送信することで、上位管理サーバ１内に記録する（ステップＳ６５）。  
次に、入口制御装置２ａは、車載器９あるいは非接触ＩＣカード７から取得した利用者情報内の固有の識別情報、たとえばカード番号を店舗２１内に設置されたレジスタ端末装置２２に対し送信するとともに、来客通知を行なう（ステップＳ６６）。
【００５１】
次に、入口制御装置２ａは、入口ゲート６ａを開けて当該車両２０の入場を許可し（ステップＳ６７）、図示しない車両検知センサにより当該車両２０が入口ゲート６ａを通過し終わったことを検知すると（ステップＳ６８）、入口ゲート６ａを閉じる（ステップＳ６９）。
【００５２】
店舗２１内へ進入した利用者は車両２０を窓口の位置に停車してメニューを注文する（ステップＳ７０）。そして、利用者が商品を注文すると、店舗２１の店員は、レジスタ端末装置２２で当該注文に対する商品情報および料金をそれぞれ入力することで（ステップＳ７１）、レシートが発行される。店舗２１の店員は、この発行されたレシートおよび商品を利用者に渡す（ステップＳ７２）。
【００５３】
次に、レジスタ端末装置２２は、入力された商品情報および料金に先に入口制御装置２ａから送られた当該利用者のカード番号を付加して商品購入情報とし、この商品購入情報を上位管理サーバ１へ送信することで、上位管理サーバ１内に先に入口制御装置２ａから送られた当該利用者の入口情報と対応させて記録する（ステップＳ７３）。
【００５４】
さて、利用者が商品を受取って退出するために、出口ゲート６ｂへと進行する。出口車両検知センサ３ａが当該車両２０を検知すると（ステップＳ７４）、出口制御装置２ｂが出口路側無線装置５ｂと出口非接触ＩＣカードＩＣカードリーダライタ４ｂをそれぞれ動作させる（ステップＳ７５）。
【００５５】
次に、出口路側無線装置５ｂと車載器９との無線通信、あるいは、出口非接触ＩＣカードリーダライタ４ｂと非接触ＩＣカード７との無線通信により利用者情報（ＩＣカード情報）が得られた場合（ステップＳ７６）、出口制御装置２ｂは上位管理サーバ１に対し当該利用者情報に対応する入口情報を問合わせることで、当該利用者情報に対応する入口情報および商品購入情報を取得する（ステップＳ７７）。
【００５６】
このとき、車載器９および非接触ＩＣカード７の両方から利用者情報が得られた場合、出口制御装置２ｂは、両方の利用者情報を上位管理サーバ１へ送信して入口情報を問い合わせ、該当する入口情報が両方の利用者情報に合致した場合（ステップＳ７８）、車載器９からの利用者情報をキャンセルし（ステップＳ７９）、取得した入口情報に対応する商品購入情報に基づき料金を算出する（ステップＳ８０）。次に、出口制御装置２ｂは、計算した料金を出口非接触ＩＣカードリーダライタ４ｂを介して非接触ＩＣカード７に書込む（ステップＳ８１）。
【００５７】
また、該当する入口情報が非接触ＩＣカード７からの利用者情報に合致した場合（ステップＳ８２）、ステップＳ８０に進んで料金の計算を行ない、以降、前記同様な動作を繰り返す。  
また、該当する入口情報が車載器９からの利用者情報に合致した場合（ステップＳ８３）、出口制御装置２ｂは、取得した入口情報に対応する商品購入情報に基づき料金を算出する（ステップＳ８４）。次に、出口制御装置２ｂは、計算した料金を出口路側無線装置５ｂおよび車載器９を介してＩＣカード８に書込む（ステップＳ８５）。  
なお、いずれの利用者情報にも合致しなかった場合（ステップＳ８３）、出口制御装置２ｂは、たとえば、車両滞留異常処理管理者に対し連絡する（ステップＳ８６）。
【００５８】
ステップＳ８１あるいはステップＳ８５の課金処理が終了すると、出口制御装置２ｂは、先に非接触ＩＣカード７あるいは車載器９（ＩＣカード８）から取得した利用者情報と課金処理の結果である課金情報を上位管理サーバ１へ送信する（ステップＳ８７）。  
上位管理サーバ１は、受取った利用者情報と課金情報に基づき決済処理を行ない（ステップＳ８８）、決済処理完了後に、当該利用者情報内にあらかじめ登録されている携帯電話あるいは自宅のメールアドレスに対して、当該料金の決済処理が正常に行なわれた旨の通知（決済確定通知）１９を電子メールで行なう（ステップＳ８９）。これにより、当該利用者は即日のうちにそれを確認することが可能となる。
【００５９】
次に、出口制御装置２ｂは、出口ゲート６ｂを開けて当該車両２０の出場を許可し（ステップＳ９０）、図示しない車両検知センサにより当該車両２０が出口ゲート６ｂを通過し終わったことを検知すると（ステップＳ９１）、出口ゲート６ｂを閉じて（ステップＳ９２）、ステップＳ６１に戻り、次の車両進入に備える。
【００６０】
図１２は、ステップＳ８９で上位管理サーバ１から電子メール等で当該利用者へ配信される決済確定通知の内容例を示していて、たとえば、決済内容３４、利用明細３５および問合わせ先情報３６などからなっている。  
利用者は、この決済確定通知の内容を確認し、もし疑問や不明点があった場合は、そこに記載されているお問合わせコードと問合わせ内容を、サービス会社へメールあるいは電話で連絡し、問合わせすることができる。また、これを保存しておくことで、クレジット会社から月末に送付される引去り請求書の内容と比較し、処理に誤りがないことを確認することができる。
【００６１】
このように、上記実施の形態によれば、従来のＥＴＣシステムによる料金決済に利用者が所持する非接触ＩＣカードによる料金決済を混合させることにより、利用者に対する利便性の拡大、利用者の増大が期待できる。  
また、決済優先度処理により、非接触ＩＣカードを掲示する方を意思が強いと判断して処理を自動的に優先する機能により、利用者が他に機器やボタンなどを操作する必要がなく、極めて利便性に優れている。  
さらに、決済確定通知を電子メール等で即日配信する機能により、利用者が正常に決済されたかを直ぐに確認することができ、不安感を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の実施の形態に係る料金決済システムの基本構成を示すブロック図。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る高速道路等の定額制の課金処理を行なう料金決済システムの具体例を示す模式図。
【図３】図２の動作を説明するフローチャート。
【図４】図２の動作を説明するフローチャート。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係る駐車場での時間従量制の課金処理を行なう料金決済システムの具体例を示す模式図。
【図６】図５の動作を説明するフローチャート。
【図７】図５の動作を説明するフローチャート。
【図８】第２の実施の形態に係る利用者へ配信される決済確定通知の内容例を示す図。
【図９】本発明の第３の実施の形態に係るドライブスルー方式の店舗での商品購入に対する課金処理を行なう料金決済システムの具体例を示す模式図。
【図１０】図９の動作を説明するフローチャート。
【図１１】図９の動作を説明するフローチャート。
【図１２】第３の実施の形態に係る利用者へ配信される決済確定通知の内容例を示す図。
【符号の説明】
【００６３】
１…上位管理サーバ（上位装置）、２…制御装置、３…車両検知センサ、４…非接触ＩＣカードリーダライタ（第２の無線通信装置）、５…路側無線装置（第１の無線通信装置）、６…ゲート、７…非接触ＩＣカード（非接触通信媒体）、８…車載器用ＩＣカード（情報記録媒体）、９…車載器、２０…車両、２１…店舗、２２…レジスタ端末装置（店舗側処理手段）、Ｍ…利用者。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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