(57)【要約】【課題】フレアナットを用いてチューブ材を固定するにあたり、チューブ材の回転を防止し、且つ部品点数が少なく、チューブ材固定作業が容易な配管固定構造を提供する。【解決手段】フレアナット６を螺合するネジ穴５の底部に座面１２を形成すると共に、チューブ材３の差込み端部には円板状のフランジ７を取付け、その差込み側端面に弾性変形可能な摩擦材９を固着する。チューブ材３を穴部１１に差し込むと、Ｏリング１０が押圧変形する前に座面１２と摩擦材９とが当接し、両者の摩擦力でフランジ７及びチューブ材３の回転が抑制防止される。摩擦材９は、外径側が先行して座面１２に当接するようにすることで、より大きな摩擦トルクが得られる。円弧状の複数の摩擦材９を、隙間１４を設けてフランジ７に固着することで、その隙間１４からの作動油漏れによりＯリング装入忘れを検出することができる。【選択図】      図３
2006038137.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チューブ材をフレアナットで対象部材に固定する配管固定構造であって、前記対象部材には、前記フレアナットが螺合されるネジ穴の底部に座面を形成し、前記チューブ材には、前記フレアナットがネジ穴に螺合されたときに前記座面側に押圧されるフランジを設け、前記フランジの座面側には、当該座面との間の摩擦力によってチューブ材の回転を防止する回転防止部材を設けたことを特徴とする配管固定構造。
【請求項２】
前記フランジと対象部材との間にＯリングを介装し、前記チューブ材を対象部材の穴部内に差し込んだときに、前記フランジと対象部材とでＯリングが押圧変形する前に、前記回転防止部材が対象部材の座面に当接するように当該回転防止部材の形状を設定したことを特徴とする請求項１に記載の配管固定構造。
【請求項３】
前記回転防止部材には、前記フランジの径方向に貫通する切欠き部を形成したことを特徴とする請求項２に記載の配管固定構造。
【請求項４】
前記切欠き部は、フランジの円周方向に均等間隔に形成したことを特徴とする請求項３に記載の配管固定構造。
【請求項５】
前記回転防止部材は、前記フランジの径方向外側から座面に当接する形状としたことを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載の配管固定構造。
【請求項６】
前記座面に凹凸を形成したことを特徴とする請求項１乃至５の何れか一項に記載の配管固定構造。
【請求項７】
フレアナットを用いて対象部材に固定されるチューブ材であって、前記フレアナットが対象部材のネジ穴に螺合されたときに当該ネジ穴の底部に形成された座面側に押圧されるフランジと、前記フランジには、前記座面との間の摩擦力によって回転防止力を発現する回転防止部材とを備えたことを特徴とするチューブ材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧パワーステアリング装置の油圧配管用のチューブをステアリングギヤケースに固定するのに用いられる配管固定構造及びそれに用いられるチューブ材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
油圧パワーステアリング装置の油圧配管用のチューブは、レイアウトの関係から、何カ所かが曲がっていることが多い。この油圧配管用チューブをステアリングギヤケースに固定する際に、当該チューブが回転すると、当該チューブの曲がっている箇所が他の構成部材と干渉する場合がある。そこで、油圧パワーステアリング装置の油圧配管用チューブをステアリングギヤケースに固定するときには、当該チューブが回転しないための構造が必要となる。このような配管固定構造としては、例えばチューブ固定対象部材であるステアリングギヤケースに突起を形成し、例えばチューブが取付けられるアイコネクタには二股の回り止め部材を突設し、この二股の回り止め部材で前記突起を挟むようにしてステアリングギヤケースにアイコネクタをセットし、その上方からユニオンジョイントを差し込み、それをステアリングギヤケースのネジ穴に螺合し締め付けるものがある（例えば特許文献１参照）。なお、ユニオンジョイントとアイコネクタとの間、並びにアイコネクタとステアリングギヤケースとの間の夫々には、銅ワッシャ等からなるガスケットを介装するのが望ましい。
【特許文献１】特開平１０−１０３２５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記従来の配管固定構造では、何よりも部品点数が多く、コスト、重量、固定作業時間等の面で不利であるし、チューブの固定も面倒である。
本発明は、前記諸問題を解決すべく開発されたものであり、部品点数が少なく、チューブの固定も容易な配管固定構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明の配管固定構造は、チューブ材をフレアナットで対象部材に固定する配管固定構造であって、前記対象部材には、前記フレアナットが螺合されるネジ穴の底部に座面を形成し、前記チューブ材には、前記フレアナットがネジ穴に螺合されたときに前記座面側に押圧されるフランジを設け、前記フランジの座面側には、当該座面との間の摩擦力によってチューブ材の回転を防止する回転防止部材を設けたことを特徴とするものである。なお、チューブ材には、通常の配管用パイプの他に、ホース等も適用可能である。
【発明の効果】
【０００５】
而して、本発明の配管固定構造によれば、対象部材には、フレアナットが螺合されるネジ穴の底部に座面を形成し、チューブ材には、フレアナットがネジ穴に螺合されたときに座面側に押圧されるフランジを設け、フランジの座面側には、当該座面との間の摩擦力によってチューブ材の回転を防止する回転防止部材を設けたことにより、フレアナットが回転してもチューブ材は共回りすることがなく、その結果、チューブ材の回転を防止することができ、部品点数も少なく、チューブ材の固定作業も容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次いで本発明の配管固定構造の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の配管固定構造を用いた油圧パワーステアリングのステアリングギヤ装置の概略構成図である。図中の符号１は、ラックが収納されたステアリングギヤケース本体、符号２は、ステアリングギヤケース本体１に連設され且つピニオンが収納されたピニオン収納部であり、内部には、トーションバーやロータリバルブ等が内装されている。本実施形態の配管固定構造は、このピニオン収納部２を対象部材とし、このピニオン収納部２に油圧パワーステアリング用のチューブ材３を固定するために用いられている。チューブ材３は、ピニオン収納部２のチューブ取付部４に形成されているネジ穴５に、フレアナット６を螺合し締付けることによって固定される。
【０００７】
チューブ材３は、図１に示すように、レイアウトの関係から、複数箇所にわたって曲げられている。従って、図１ｂの矢印方向にフレアナット６を回転して締付ける際、フレアナット６と共にチューブ材３が回転してしまうと、例えば図に二点差線で示すエンジンオイルパン２１とチューブ材３とが干渉する恐れがある。そこで、このチューブ材３をピニオン収納部２に固定する際には、当該チューブ３が回らない構造が必要となる。
【０００８】
この配管固定構造のチューブ材３側の構成を図２に示す。チューブ材３の固定側端部には、円板状のフランジ７が取付けられている。このフランジ７は、フレアナット６をネジ穴５に螺合し締付けたときに、フレアナット６のネジの推力を受けるものであり、フレアナット６と反対側の面の中央部には、Ｏリング１０を押圧するためのリング状凸部８が形成されている。また、このリング状凸部８の外側、つまりフランジ７のフレアナット６と反対側の面の外周部には、円弧状の摩擦材（回転防止部材）９が、隙間１４をあけて、等間隔に固着されている。この隙間１４が、本発明の切欠き部に相当する。この摩擦材９は、弾性変形可能なゴムなどの弾性部材で構成されており、その具体的な断面形状は、例えば図３ａに示すように、フランジ７の外径側が高いテーパ状になっている。
【０００９】
一方のピニオン収納部２のチューブ取付部４は、前記図３ａに示すように、フレアナット６を螺合するためのネジ穴５とチューブ材３を差し込む穴部１１とが一連に形成されると共に、両者の間、つまりネジ穴５の底部には座面１２が形成されている。この座面１２は、図からも明らかなように、前記フランジ７に固着された摩擦材９が当接するためのものであり、図４ａ、ｂに示すように、紙面と垂直方向に且つ放射状に波打たせて凹凸にしてある。なお、この座面１２と穴部１１との間には前記Ｏリング１０を収納するシール部１３が形成されている。
【００１０】
そして、図３ａに示すように、チューブ材３をピニオン収納部２のチューブ取付部４の穴部１１に差し込み、ネジ穴５にフレアナット６を螺合し締付けると、フランジ７にフレアナット６が当接し、その後は、ネジの推力によって座面１２方向に押し進められる。このとき、本実施形態では、Ｏリング１０がピニオン収納部２のシール部１３とフランジ７のリング状凸部８とで押圧変形する前に、前記摩擦材９が座面１２に当接するように当該摩擦材９の形状を設定しているので、両者が当接した時点から摩擦材９と座面１２との間に摩擦力が発生し、これによりフランジ７の回転が抑制防止され、ひいてはチューブ材３の回転を抑制防止することができる。そして、フレアナット６の締込みに伴って摩擦材９が次第に弾性変形することにより、フレアナット６によるフランジ７の押圧力、つまり両者の摩擦力よりも、常に摩擦材９と座面１２との摩擦力の方が大きく保たれ、その結果、図３ｂに示すように、Ｏリング１０がピニオン収納部２のシール部１３とフランジ７のリング状凸部８とで押圧変形されてシール性を発揮するまで、フランジ７並びにチューブ材３の回転を抑制防止することができる。即ち、前記摩擦材９は、フレアナット６のネジ穴５への螺合に伴って、ネジ穴５の底部の座面１２との間で摩擦力を発生し、その摩擦力によってフランジ７及びチューブ材３の回転を抑制防止する回転防止部材として機能する。なお、万一、Ｏリング１０を装入し忘れた場合には、前記摩擦材９間の隙間１４、つまり弾性変形後の摩擦材９の切欠き部から作動油が漏れるので、Ｏリング装入忘れを確実に認識できる。
【００１１】
このように、本実施形態の配管固定構造によれば、チューブ材３をフレアナット６に挿通した状態で当該フレアナット６を対象部材であるピニオン収納部２のネジ穴５に螺合することによって、当該ネジ穴５の底部とチューブ材３との間で摩擦力を作用させて当該チューブ材３の回転を防止する構成としたため、フレアナット６が回転してもチューブ材３は共回りすることがなく、その結果、チューブ材３の回転を防止することができ、部品点数も少なく、チューブ材３の固定作業も容易となる。
【００１２】
また、対象部材であるピニオン収納部２には、フレアナット６が螺合されるネジ穴５の底部に座面１２を形成し、チューブ材３には、前記フレアナット６がネジ穴５に螺合されたときに前記座面１２側に押圧されるフランジ７を形成し、前記フランジ７の座面１２側には、当該座面１２との間の摩擦力によってチューブ材３の回転を防止する摩擦材９を回転防止部材として固着したことにより、ネジ穴５の底部とチューブ材３との間に作用する摩擦力によって当該チューブ３の回転を防止することができ、フレアナット６が回転してもチューブ材３は共回りすることがなく、その結果、チューブ材３の回転を防止することができ、部品点数も少なく、チューブ材３の固定作業も容易となる。
【００１３】
また、摩擦材９をゴム等の弾性変形可能な部材で構成したことにより、フレアナット６の締付けに伴って摩擦材９と座面１２との摩擦力が次第に大きくなり、その摩擦力をフレアナット６とフランジ７との摩擦力より常に大きなものとしてフランジ７及びチューブ材３の回転を確実に抑制防止することができる。
また、チューブ材３を穴部１１内に差し込んだときに、フランジ７のリング状凸部８とピニオン収納部２のＯリング収納部１３とでＯリング１０が押圧変形する前に、摩擦材９が座面１２に当接するように当該摩擦材９の形状を設定したことにより、摩擦材９と座面１２との摩擦力によりフランジ７及びチューブ材３と共にＯリング１０の回転を確実に抑制防止することができる。また、その際、摩擦材９は、フランジ７の径方向外側から座面１２に当接する形状としたことにより、座面１２との間でより大きな摩擦トルクを得ることができ、チューブ材３の回転を確実に抑制防止することができる。
【００１４】
また、複数の摩擦材９間に隙間１４を設けることにより、例えば弾性変形後の摩擦材９に、フランジ７の径方向に貫通する切欠き部を形成することができ、これにより、作動油漏れからＯリング装入忘れを確実に検出することができる。
また、複数の摩擦材９間の隙間１４からなる切欠き部を、フランジ７の円周方向に均等に形成することにより、全ての摩擦材９が座面１２に均等に当接し、その結果、フランジ７やチューブ材３の倒れを抑制防止して、フランジ７周方向に摩擦材９と座面１２との摩擦力を均等に発生させることができる。
【００１５】
また、座面１２に凹凸を形成したことにより、摩擦材９の接触面積を増大して、より大きな摩擦力を得ることができ、チューブ材３の回転を確実に抑制防止することができる。
また、予めチューブ材３には、フレアナット６が対象部材であるピニオン収納部２のネジ穴５に螺合されたときに当該ネジ穴５の底部に形成された座面１２側に押圧されるフランジ７と、前記フランジ７に固着され、前記座面１２との間の摩擦力によって回転防止力を発現する摩擦材９からなる回転防止部材とを備えておくことにより、そのチューブ材３を用いることで、チューブ材３の回転を防止して、固定作業を容易なものとすることができる。
【００１６】
なお、フランジ７はチューブ材３に対して回転しないように固定されているか、一体形成されていてもよい。また、フレアナット６をネジ螺合する際にフレアナット６とフランジ７との接触面で滑ることでフレアナット６の回転力がチューブ材３に伝達しないようになっていれば、フランジ７とチューブ材３とは回転可能になっていても構わない。
また、本発明の配管固定構造は、前記実施形態にとどまらず、フレアナットを用いてチューブ材を固定する部位であれば、如何様な箇所にも適用可能である。
また、チューブ材は、配管用のパイプに限らず、あらゆる中空部材を適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の配管固定構造を適用した油圧パワーステアリング装置の概略構成を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は車両後面図である。
【図２】図１の配管固定構造のチューブ材側の詳細を示すものであり（ａ）は左側面図、（ｂ）は車両後面図である。
【図３】図１の配管固定構造の作用の説明図である。
【図４】図３のネジ穴の詳細図であり、（ａ）は縦断面図、（ｂ）は正面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１はステアリングギヤケース本体
２はピニオン収納部
３はチューブ材
４はチューブ取付部
５はネジ穴
６はフレアナット
７はフランジ
８はリング状凸部
９は摩擦材（回転防止部材）
１０はＯリング
１１は穴部
１２は座面
１３はＯリング収納部
１４は隙間（切欠き部）
【図１】
2006038137.tif 000003
【図２】
2006038137.tif 000004
【図３】
2006038137.tif 000005
【図４】
2006038137.tif 000006