(57)【要約】  【課題】  プランジャのピンが可動片に衝突する際の衝撃を吸収して使用環境を向上し、且つ、該プランジャの品質をも向上する。  【解決手段】  コイルボビン１３Ａ，１３Ｂにヨーク１１を固定し、且つ、該コイルボビン１３Ａ，１３Ｂのボビン孔２０，２０に可動片１５の一対の脚部１５Ａ，１５Ｂを摺動自在に装着するプランジャであって、且つ、該可動片１５の挿通孔２３にピン２４を挿通して該ピン２４にて該可動片１５を引掛できるように構成したプランジャ１０の該可動片１５の挿通孔２３内側面に緩衝材２５を止着する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状に形成されたコイルボビンに前後に貫通したボビン孔が形成され、該コイルボビンの外周にコイルを巻回すると共に、一対のコイルボビンを対峙して配設し、ヨークの基部より延設された一対の脚部を夫々各コイルボビンのボビン孔に挿入して該ヨークと該コイルボビンとを固定し、該ヨークに永久磁石を装着し、可動片の連結部より一対の脚部を延設して該可動片の各脚部を前記コイルボビンの各ボビン孔に前後摺動自在に装着すると共に、該ボビン孔内にて該可動片が該ヨークに接触して前記永久磁石の磁気により該可動片が該ヨークに吸着され、該可動片の連結部に開穿された挿通孔にはピンが挿通されると共に、前記永久磁石の吸着力に反する方向へ該ピンに連結したコイルスプリングにより該可動片を付勢し、前記コイルに通電することにより、該コイルに発生した磁気が前記永久磁石の磁気を相殺し、該コイルスプリングの付勢により前記ピンが該可動片の挿通孔の前部内側面を押圧して該可動片が該ヨークより離間し、前記ピンを操作することにより該ピンが可動片の後部内側面を押圧して該可動片を引掛すると共に、該可動片が後方に摺動してヨークに当接し、元の状態に復帰できるように構成したプランジャにおいて、前記可動片の挿通孔の内側面に緩衝材を設けたことを特徴とするプランジャ。
【請求項２】
上記コイルスプリングの引掛により前記ピンが当接する前記可動片の一側の内側面に緩衝材を設けたことを特徴とする請求項１記載のプランジャ。
【請求項３】
上記緩衝材を合成樹脂にて形成したことを特徴とする請求項１又は２記載のプランジャ。
【請求項４】
上記緩衝材をゴムにて形成したことを特徴とする請求項１、２又は３記載のプランジャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は小型プランジャに関するものであり、特に、ノートパソコンのＣＤ−ＲＯＭドライブのイジェクトスイッチ、カメラの絞り制御、シャッター制御、オーディオ機器やビデオデッキにおけるテープ回転方向制御又はスタート、ストップ制御、或いは家庭電化製品その他の電源を要する機器等に用いられる小型プランジャに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来此種プランジャを図９に従って説明する。従来のプランジャ１００は、一対の脚部１０１Ａと１０１Ｂとを基部１０１Ｃの左右両側より延設してコ字状に形成したヨーク１０１が設けられている。そして、該ヨーク１０１の脚部１０１Ａと１０１Ｂとの間に形成されたスリット１０６には永久磁石１０２を装着している。
【０００３】
更に、該プランジャ１００には、筒状に形成された一対のコイルボビン１０３Ａ，１０３Ｂが設けられると共に、該コイルボビン１０３Ａ，１０３Ｂには夫々コイル１０４Ａ，１０４Ｂが巻回されている。更に、該プランジャ１００には、一対の脚部１０５Ａ，１０５Ｂを連結部１０５Ｃの左右両側より延設されてコ字状に形成された可動片１０５が装着されている。
【０００４】
前記ヨーク１０１は、コイルボビン１０３Ａ，１０３Ｂのボビン孔１０３ａ，１０３ｂ内に前記ヨーク１０１の脚部１０１Ａ，１０１Ｂを嵌入すると共に、該脚部１０１Ａ，１０１Ｂの先端部を該ボビン孔１０３ａ，１０３ｂの中間部にて固定される。一方、前記可動片１０５の脚部１０５Ａ，１０５Ｂは、該ボビン孔１０３ａ，１０３ｂの他端部より摺動自在に装着されると共に、該可動片１０５の脚部１０５Ａ，１０５Ｂの先端部は前記ヨーク１０１の先端部に当接するように形成されている。
【０００５】
そして、該可動片１０５の脚部１０５Ａ，１０５Ｂが該ヨーク１０１の脚部１０１Ａ，１０１Ｂの先端部に当接されて前記永久磁石１０２の磁気により該可動片１０５が該ヨーク１０１に吸着されるので、該可動片１０５が該ヨーク１０１に当接した位置に維持される。尚、該可動片１０５の挿通孔１０５Ｄには、レバーのピン１０７が挿入され、該ピン１０７を介してコイルスプリング１０８にて可動片１０５を該ヨーク１０１に対して離間方向へ付勢（Ｆ１）するように構成している。
【０００６】
而して、該可動片１０５は、永久磁石１０２の吸着力Ｆ２により、前記コイルスプリング１０８の付勢力Ｆ１に抗してヨーク１０１に吸着されて該ヨーク１０１に固定される。しかし、前記コイル１０４Ａ，１０４Ｂに通電することにより、該コイル１０４Ａ，１０４Ｂの磁気が該永久磁石１０２の磁気を相殺して前記吸着力Ｆ２を減衰させる。従って、前記コイルスプリング１０８の付勢力Ｆ１により、前記可動片１０５は該ヨーク１０１により分離して離間方向へ摺動される。
【０００７】
又、前記レバーを操作して前記ピン１０７をヨーク１０１側へ移動することにより、該可動片１０５の挿通孔１０５Ｄの後方の内側面を前記ピン１０７が押圧して該ピン１０７の移動に該可動片１０５が連動する。そして、該ヨーク１０１に該可動片１０５が当接すれば、再び該可動片１０５が前記永久磁石１０２の吸着力Ｆ２により吸着される。そして、前記レバーの操作を解除することにより、該ピン１０７は前記コイルスプリング１０８に引掛されて前方へ移動し、該可動片１０５の挿通孔１０５Ｄの前方内面に当接して元の状態に復帰する。当該可動片１０５の分離吸着動作により、例えば、ＣＤ−Ｒ０Ｍドライブのイジェクト機能動作を為すよう構成されている。（特許文献１参照）
【特許文献１】特公２００１−１３５５２１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述した従来のプランジャは、ヨークより可動片が離間し、再び該可動片をレバー操作にて元の位置に復帰させた後、該レバー操作を解除したときに、前記ピンが該可動片の挿通孔内を後方より前方へ移動して該挿通孔の前部内側面に衝突する。このときに、該衝突音が発生すると共に、コイルスプリングが振動して使用環境を悪化させる原因となっている。更に、前記可動片に対する衝撃により、不慮に該可動片がヨークより離脱することがあり、品質を低下させる原因となっている。そこで、ピンが可動片に与える衝撃を防止してプランジャの使用環境を向上すると共に、品質を向上するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、筒状に形成されたコイルボビンに前後に貫通したボビン孔が形成され、且つ、該コイルボビンの外周にコイルを巻回すると共に、一対のコイルボビンを対峙して配設し、更に、ヨークの基部より延設された一対の脚部を夫々各コイルボビンのボビン孔に挿入して該ヨークと該コイルボビンとを固定し、且つ、該ヨークに永久磁石を装着し、更に、可動片の連結部より一対の脚部を延設して該可動片の各脚部を前記コイルボビンの各ボビン孔に前後摺動自在に装着すると共に、該ボビン孔内にて該可動片が該ヨークに接触して前記永久磁石の磁気により該可動片が該ヨークに吸着され、且つ、該可動片の連結部に開穿された挿通孔にはピンが挿通されると共に、前記永久磁石の吸着力に反する方向へ該ピンに連結したコイルスプリングにより該可動片を付勢し、前記コイルに通電することにより、該コイルに発生した磁気が前記永久磁石の磁気を相殺し、該コイルスプリングの付勢により前記ピンが該可動片の挿通孔の前部内側面を押圧して該可動片が該ヨークより離間し、更に、前記ピンを操作することにより該ピンが可動片の後部内側面を押圧して該可動片を引掛すると共に、該可動片が後方に摺動してヨークに当接し、元の状態に復帰できるように構成したプランジャにおいて、前記可動片の挿通孔の内側面に緩衝材を設けたプランジャを提供するものである。
【００１０】
この構成によれば、操作者がレバーの操作を解除した際、ピンがコイルスプリングに引掛されて可動片の挿通孔内側面に衝突するときの衝撃を該可動片の挿通孔の内側面に設けた緩衝材が該衝撃を吸収する。従って、該衝撃による衝撃音を防止して使用環境を改善すると共に、該衝撃によるコイルスプリングの不慮の脱離をも防止して品質を向上することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、上記コイルスプリングの引掛により前記ピンが当接する前記可動片の一側の内側面に緩衝材を設けたプランジャを提供するものである。
【００１２】
この構成によれば、該可動片の一側の内側面のみに緩衝材を設けているので、材料費を削減してコストを低減することができる。
【００１３】
請求項３記載の発明は、上記緩衝材を合成樹脂にて形成したプランジャを提供するものである。
【００１４】
この構成によれば、合成樹脂にて前記緩衝材を形成しているので、例えば、合成樹脂が粘着質のときに可動片の内側面に塗布して硬化させることにより、容易に該緩衝材を可動片の挿通孔内側面に容易に固設することができる。更に、該緩衝材を合成樹脂にて形成したことから、弾性力を該緩衝材に付与することができる。
【００１５】
請求項４記載の発明は、上記緩衝材をゴムにて形成したプランジャを提供するものである。
【００１６】
この構成によれば、緩衝材に高い弾性力を付与することができるので、前記ピンが前記可動片の挿通孔内側面に衝突する際の衝撃を吸収して該衝突による衝撃音を防止する。更に、該衝突による衝撃をも低減させてコイルスプリングの不慮の脱離を防止する。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明は、操作者がレバーを操作して可動片をヨークに吸着させた後、該操作を解除してピンが可動片の挿通孔内側面に衝突する衝撃を該挿通孔の内側面に設けた緩衝材にて吸収できるように構成している。従って、該衝撃が吸収されるので衝撃音を防止して使用環境を改善すると共に、該衝撃による振動をも防止してコイルスプリングの不慮の離脱がなくなり、品質の向上にも寄与できる。
【００１８】
請求項２の発明は、前記ピンが衝突する可動片の挿通孔内側面の一側面にのみ緩衝材を設けているので、該緩衝材の材料を削減してコストを低減することができる。
【００１９】
請求項３記載の発明は、ピンの衝突の衝撃を吸収する緩衝材を合成樹脂にて形成しているので、例えば、粘着性の合成樹脂を前記可動片の挿通孔内側面に塗布して硬化することにより、容易に該緩衝材を該挿通孔内側面に止着することができる。
【００２０】
請求項４記載の発明は、ピンの衝突の衝撃を吸収する緩衝材をゴムにて形成しているので、高い弾性力を該緩衝材に付与して該衝撃の吸収力を高めることができる。従って、該ピンの衝撃音をほとんど発生させることなく、プランジャの使用環境を著しく改善することができる。又、該衝撃による振動をも吸収することから、コイルスプリングの不慮の離脱を防止して品質の向上に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明に係るプランジャについて、好適な一実施の形態を例に詳述する。レバーの操作によりピンを介してヨークへ可動片を当接して吸着させた後、該操作を解除したときに、該ピンが可動片の挿通孔の後部内側面から前部内側面へコイルスプリングに引掛されて移動して該前部内側面に衝突する。該衝突による衝撃を吸収すると云う目的を該可動片の挿通孔内側面に緩衝材を設けることにより実現した。
【実施例】
【００２２】
図１乃至図８は、本発明の一実施例のプランジャ１０を示し、図１に示すように、プランジャ１０にはヨーク１１が装着されている。該ヨーク１１は鉄等の磁性体にて形成され、一対の脚部１１Ａ，１１Ｂが基部１１Ｃの左右両側より延設されて該ヨーク１１は略コの字状に形成される。又、該基部１１Ｃと該脚部１１Ａ，１１Ｂとの間に形成されるスリット１６内には、該スリット１６に沿って形成された永久磁石１４が装着されている。
【００２３】
従って、該ヨーク１１には該永久磁石１４により常時磁力が発生し、前記一対の脚部１１Ａ，１１Ｂの先端部がＮ，Ｓ極の磁気を生じた状態に維持される。更に、夫々の脚部１１Ａ，１１Ｂ内側には、該スリット１６の先端部に隣接して位置決め部１７，１７を凹設し、且つ、該位置決め部１７，１７に隣接して係止部１８，１８を突設している。即ち、前記スリット１６より間隙を有して該係止部１８，１８を該脚部１１Ａ，１１Ｂの内側に突設することにより、該位置決め部１７，１７が形成される。又、該ヨーク１１の基部１１Ｃには、該ヨーク１１を電子機器等にネジにて取り付ける取付孔１９，１９が開穿されている。
【００２４】
一方、該プランジャ１０の中央部位には、コイルボビン本体１３が装着されており、該コイルボビン本体１３は筒状に形成された一対のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂが設けられると共に、該一対のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂは合成樹脂にて一体形成されている。従って、該コイルボビン本体１３には弾性力を有して形成されると共に、夫々のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂは左右対称に同一形状を成して形成されている。
【００２５】
更に、該コイルボビン１３Ａ，１３Ｂは、コイル１２，１２が巻回される本体部１３ａ，１３ａと、該本体部１３ａ，１３ａの両端部に設けられた鍔部１３ｂ，１３ｂ、１３ｃ，１３ｃとにて構成され、且つ、該一対のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂには前記ヨーク１１の脚部１１Ａ，１１Ｂを嵌入するボビン孔２０，２０を前後に貫通している。
【００２６】
又、図１及び図２に示すように、該ボビン１３のヨーク１１側の鍔部１３ｂ，１３ｂには肉厚部１３ｄ，１３ｄが設けられると共に、該肉厚部１３ｄ，１３ｄには前記コイル１２，１２の端部に接続された端子ピン２２，２２が固定され、且つ、該端子ピン２２，２２は側方に突設されている。
【００２７】
尚、図１及び図３に示すように、該一対のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂの一側部の鍔部１３ｂ，１３ｂは分離されて形成されており、図１及び図４に示すように、他側部の鍔部１３ｃ，１３ｃは連結して形成され、従って、当該コイルボビン１３Ａ，１３Ｂが一体化した状態に保持される。又、該連結部２１は相互のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂのヒンジとしての機能を有し、夫々のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂが相互に屈曲し、或いは揺動することを可能にしている。従って、夫々のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂにコイル１２，１２を巻回する際に、該連結部２１を屈曲することにより該コイル１２，１２を容易に該コイルボビン１３Ａ，１３Ｂの本体部１３ａ，１３ａに巻回することができる。
【００２８】
更に、図４及び図５に示すように、夫々のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂのボビン孔２０，２０は、前記ヨーク１１の一対の脚部１１Ａ，１１Ｂの断面形状と同一の四角形に開穿されており、該ボビン孔２０，２０に該一対の脚部１１Ａ，１１Ｂを圧入できるように形成されている。更に、該ボビン孔２０，２０の内側面には、該ヨーク１１の一対の脚部１１Ａ，１１Ｂに凹設した位置決め部１７，１７に対応する位置に突起１３ｅ，１３ｅが突設されている。
【００２９】
一方、該プランジャ１０には鉄等の磁性体にて形成された可動片１５が装着されており、該可動片１５には一対の脚部１５Ａ，１５Ｂが形成されると共に、該脚部１５Ａ，１５Ｂは基部の連結部１５Ｃにて一体的にコの字状に形成されている。そして、該一対の脚部１５Ａ，１５Ｂの断面形状は、前記コイルボビン１３Ａ，１３Ｂのボビン孔２０，２０の断面形状と略同一に形成され、且つ、該脚部１５Ａ，１５Ｂは該ボビン孔２０，２０内を前後摺動自在に装着されている。更に、該可動片１５の連結部１５Ｃにはレバー（図示せず）に連動するピン２４が挿通される挿通孔２３が開穿されている。更に、該挿通孔２３の後部内側面には、ゴム等の合成樹脂にて形成された緩衝材２５が止着されている。
【００３０】
而して、該プランジャ１０を組み立てる際には、先ず、一対のコイルボビン１３Ａ，１３Ｂの本体部１３ａ，１３ａの外周にコイル１２，１２を巻回し、且つ、該コイル１２，１２の端部を前記端子ピン２２，２２に接続する。又、前記ヨーク１１のスリット１６に永久磁石１４を装着した後、該ヨーク１１の一対の脚部１１Ａ，１１Ｂをコイルボビン１３Ａ，１３Ｂのボビン孔２０，２０へ前記鍔部１３ｂ，１３ｂ側より嵌入する。このときには、図６及び図７に示すように、該ボビン１３が弾性力を有しているので、該ボビン１３の突起１３ｅ，１３ｅが係止部１８，１８に圧接して乗り越えて位置決め部１７，１７に嵌合する。従って、該ヨーク１１がボビン１３に固定される。又、この固定状態におい
て、該ヨーク１１の一対の脚部１１Ａ，１１Ｂの先端部は該ボビン１３のボビン孔２０，２０の中間部に位置される。
【００３１】
更に、図１及び図５に示すように、前記可動片１５の脚部１５Ａ，１５Ｂをボビン１３の他側の鍔部１３ｃ，１３ｃ側よりボビン孔２０，２０へ挿入する。そして、該可動片１５の脚部１５Ａ，１５Ｂが前記ヨーク１１の脚部１１Ａ，１１Ｂの先端部に当接したときには、該可動片１５がヨーク１１の脚部１１Ａ，１１Ｂの先端部に生じているＮ，Ｓ極の磁力に吸着されて該可動片１５が保持される。又、レバーに連結された前記ピン２４を前記可動片１５の挿通孔２３へ挿通し、且つ、該ピン２４をプランジャ１０の前方に付勢するコイルスプリング２６を該ピン２４に連結して前記プランジャ１０の組み立てが終了する。
【００３２】
斯くして、構成されたプランジャ１０が前記コイル１２，１２に通電されていないときには、前記永久磁石１４の吸着力Ｆ２により、コイルスプリング２６の付勢Ｆ１に抗して前記可動片１５を吸着し、図１及び図８に示すように、該可動片１５が該ヨーク１１に当接して保持される。このときは、該コイルスプリング２６の付勢により該ピン２４が前記可動片１５の挿通孔２３の前部内側面に圧接する。
【００３３】
そして、該コイル１２，１２に通電することにより、該永久磁石１４の磁束に反する磁界が発生して該可動片１５がコイルスプリング２６の付勢により前記ピン２４に引掛され、該可動片１５がヨーク１１より離間してボビン孔２０，２０内を前方（図中右方向）へ摺動する。然る後、該コイル１２への通電が停止され、操作者がレバーを操作してピン２４を後方（図中左方向）へ移動することにより、該可動片１５が該ピン２４の移動に連動して摺動する。
【００３４】
このときには、該ピン２４は前記可動片１５の挿通孔２３の後部内側面に圧接し乍ら該可動片１５を引掛する。そして、該可動片１５の先端部が前記ヨーク１１の先端部に当接して該可動片１５が該ヨーク１１に吸着され、前記レバーの操作が解除される。このときは、前記コイルスプリング２６の付勢により該ピン２４が挿通孔２３内の後部より前部へ移動し、該ピン２４は該挿通孔２３の前部内側面に衝突する。然し乍ら、該挿通孔２３の前部内側面には、ゴムにて形成された前記緩衝材２５が止着されているので、該ピン２４の衝突による衝撃を該緩衝材２５が吸収する。更に、該緩衝材２５は粘着性のある状態にて該挿通孔２３の前部内側面に塗布された後に硬化するので、該緩衝材２５を容易に該挿通孔２３に装着することができる。又、該緩衝材２５を該挿通孔２３の一側面のみに設けているので、該可動片１５の材料を削減してコストを低減させている。而して、該可動片１５のヨーク１１に対する吸着離間動作により当該プランジャ１０が所望の機能を成すことができる。
【００３５】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、プランジャの一部切欠側面図。
【図２】本発明に係るプランジャの平面図。
【図３】本発明に係るプランジャの左側面図。
【図４】本発明に係るプランジャの右側面図。
【図５】本発明に係るプランジャの要部分解図。
【図６】本発明に係るプランジャの要部拡大断面図。
【図７】本発明に係るプランジャに於けるヨークの斜視図。
【図８】本発明に係る可動片がヨークに対して離間吸着する動作を示す解説図。
【図９】従来のプランジャを示し、該プランジャの一部切欠側面図。
【符号の説明】
【００３７】
１０            プランジャ
１１            ヨーク
１１Ａ，１１Ｂ  脚部
１１Ｃ          基部
１２            コイル
１３Ａ，１３Ｂ  コイルボビン
１４            永久磁石
１５            可動片
１５Ａ，１５Ｂ  脚部
１５Ｃ          連結部
２０            ボビン孔
２３            挿通孔
２４            ピン
２５            緩衝材
２６            コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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