(57)【要約】【課題】  小型で迫力のある表示を行うことができる車両メータ装置を提供すること。【解決手段】  車両からの情報を、少なくともメータ表示を含んで表示を行う車両メータ装置１において、情報を表示面に表示する液晶表示部２と、ステアリング内部の空間を通して表示する際、表示面の不使用領域が小さくなる配置で表示像を分割して反射する複数のハーフミラー５，６と、メータ表示を含む複数の表示を、メータ表示を大きく表示しつつ、無効な表示部分を小さくするよう分割表示に対する配置を行う制御部７とを備えた。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両からの情報を、少なくともメータ表示を含んで表示を行う車両メータ装置において、
情報を表示面に表示する表示手段と、
ステアリング内部の空間を通して表示する際、前記表示面の不使用領域が小さくなる配置で表示像を分割して反射する複数の鏡体と、
メータ表示を含む複数の表示を、前記メータ表示を大きく表示しつつ、無効な表示部分を小さくするよう分割表示に対する配置を行う表示制御手段と、
を備えたことを特徴とする車両メータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両状態を指し示す値をメータ表示により情報を乗員に伝達する車両メータ装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術においては、メーターパネルとして液晶パネルを用い、複数の情報を表示している（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−１３３５７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、液晶パネルのような表示装置は、その表示装置自体が矩形であるので、車両内のステアリング径の中に表示して、乗務員の視点からだと円形のステアリング内を覗く形になるような表示領域にすることは困難であり、表示内容はステアリング内に最大に表示したいが、表示装置は矩形なので表示に使用できない部分が生じたり、死角となる位置でしか表示できないものになってしまうという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、小型で迫力のある表示を行うことができる車両メータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明では、車両からの情報を、少なくともメータ表示を含んで表示を行う車両メータ装置において、情報を表示面に表示する表示手段と、ステアリング内部の空間を通して表示する際、前記表示面の不使用領域が小さくなる配置で表示像を分割して反射する複数の鏡体と、メータ表示を含む複数の表示を、前記メータ表示を大きく表示しつつ、無効な表示部分を小さくするよう分割表示に対する配置を行う表示制御手段と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明にあっては、小型で迫力のある表示を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の車両メータ装置を実現する実施の形態を、実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず構成を説明する。
図１は、実施例１の車両メータ装置に概略を示す斜視図である。図２は実施例１の車両メータ装置の構成を示す説明図である。
【０００９】
実施例１の車両メータ装置１は、液晶表示部２、VFD表示部３、アナログ表示部４、ハーフミラー５，６、制御部７（図１，図２では図示しない）を主要な構成としている。
【００１０】
液晶表示部２は、下面を表示部とし、インストルメントパネルのメータ表示を行う上部カバー内となる位置に配置される。
VFD表示部３は、蛍光表示管による表示を行うものであり、メータ表示を行う奥側に設ける。
アナログ表示部４は、燃料計４１、水温計４２からなり、メカ式の計器である。この燃料計４１、水温計４２は、虚像で表示するメータ表示の左右両側に配置される。
ハーフミラー５は、表示面を手前側の第１表示面２１と奥側の第２表示面２２に分割するように基端を位置させ、下方へ行くに従って手前側となるよう斜めに設け、基端より手前側の表示面をドライバのアイポイントへ向かって反射する。また、ハーフミラー５は、その奥側を透過して見ることができる透過率を有するものである。
ハーフミラー６は、第２表示面２２の奥側端部を基端とし、下方へ行くに従って手前側となるよう斜めに設け、ハーフミラー５の基端から奥側の表示面をドライバのアイポイントへ向かって反射する。また、ハーフミラー６は、その奥側を透過して見ることができる透過率を有するものである。
【００１１】
図３は、制御部７のブロック図である。
制御部７は、画像処理部７１，７２、入力部７３を備え、車内通信網であるCANやセンサ類から入力部７３によりメータ表示に使用するデータを取得し、表示内容を設定する。また、燃料計４１、水温計４２へ取得データの内の該当データを出力する。さらに、設定した表示内容に応じて、画像処理部７１が液晶表示部２に表示する画像を生成、制御し、画像処理部７２がVFD表示部３に表示する画像を生成、制御する。
【００１２】
次に作用を説明する。
[メータ表示及び情報表示作用]
実施例１では、図２に示すように、分割された手前側の表示面をハーフミラー５で反射することによる第１表示像２１ａ、分割された奥側の表示面をハーフミラー６で反射することによる第２表示像２２ａ、VFD表示部３の表示部の表示像が、重なって虚像で表示される。
また、虚像のメータ表示の左右では、メカ式の燃料計と水温計が実像で表示される。
虚像のメータ表示の内容としては、図４に示すように、手前側の第１表示像２１ａに、車速メータ、タコメータ、オド・トリップメータ、レンジ位置が表示される。奥側の第２の表示位置には、車両の状態やスイッチの条件に応じて、情報表示部として、経路誘導動作中の場合にターンバイターンナビ、エアコン操作時にオーディオの状態表示、ETC通信時にETCの状態表示、白線検知システム作動時にレーンキープの状態表示、先行車追従システム作動時にオートクルーズの状態表示を行う。
また、警告表示をする場合には、警告表示がこれら表示より優先度が高いために、情報表示をやめて、第１表示像２１ａに警告表示を行う。
VFD表示部３は、第２表示像２２ａに重ねて、上記情報表示を行うとともに、液晶表示部２の不具合の際に必要なメータ表示を行う。
このように虚像表示による第１表示像２１ａと第２表示像２２ａにより、インパクト、迫力のある表示になる。これは、重ねた表示の奥行き感、また、重ねた表示上の移動による奥行き感や迫力感など、豊かな表現が可能になるためである。また、奥側となる第２表示像２２ａを第１表示像２１ａと同時に表示するようなコンテンツ表示をなるべく使用しないようにし、警告表示などある条件の際にだけ表示することで、効果的なインパクトや迫力を出すようにしてもよい。
【００１３】
[ステアリング内でのむだのない表示作用]
ステアリングホイールの内側上部は、メータ表示を見ることができるよう空間が設けられる（図６参照）。このステアリングホイールは図６に示すように、様々な形状がある。
この様々な形状に対応させた液晶表示器を用いるとなると、コストが非常に高くなり、車両へ用いることが困難となる。
【００１４】
実際の液晶表示器は、図７に示すように、大きく分けて、標準タイプとワイドタイプがあり、それぞれ、決まった大きさ、決まった縦横比のものとなっている。このものを車両に使用しなければ、コスト上、車両へ用いることが困難となる。しかし、上記で図６を参照して説明のように、ステアリングホイールの内部空間を通してみるためには、半円形状に近い視界しか得られないため、この形状に対応しなければ、見難い表示となってしまう。
【００１５】
これに対し、表示に使わない液晶部分を多く設定するなど、むだな部分が多いと、液晶表示にかけたコストに対応するだけの表示を行わないことになり、コストが割高となる。
【００１６】
実施例１においては、ハーフミラー５，６により分割して、重ねた表示を行うことで、許容されるなかでの限界に近い大きなメータ表示を可能とし、重なっていることを用いて、優先度や重ねた演出の表示を行う。これにより見やすく面白みのある表示にして表示の品質を高めつつ、表示面積全体を有効に使用する。
【００１７】
また、半円状の左右端部は、比較的小さい燃料計４１、水温計４２を虚像表示と切り離してメカ式の計器として設けることにより、ステアリングを通してみる部分をさらに有効に活用できる。
ハーフミラー５，６の分割率の変更と、液晶表示部２の予め設定されているサイズ内の変更により、ほとんどの大きさに対応したメータ表示を行うことができる。
実際には、ワイドタイプとハーフミラー５，６の２段反射の組み合わせがよく対応でき、ステアリングを通して見ることができる面積において、可変表示を行う部分を最大面積にできる。これにより、装置側としては、むだなく小型な装置にすることになり、表示としては、メータ表示を大きくするなど、最大面積となった可変表示で必要な表示を大きく、また重なる表示が加わり、表現豊かに表示でき、迫力のある表示になる。
【００１８】
効果を説明する。実施例１の車両メータ装置にあっては、以下の効果を有する。
(1)車両からの情報を、少なくともメータ表示を含んで表示を行う車両メータ装置１において、情報を表示面に表示する液晶表示部２と、ステアリング内部の空間を通して表示する際、表示面の不使用領域が小さくなる配置で表示像を分割して反射する複数のハーフミラー５，６と、メータ表示を含む複数の表示を、メータ表示を大きく表示しつつ、無効な表示部分を小さくするよう分割表示に対する配置を行う制御部７とを備えるため、小型で迫力のある表示を行うことができる。また、ステアリング径に収まる円形に近い形のコンビ液晶メータにできる。またさらに、汎用の表示デバイスを使用できるため、表示可能延べ面積を損なわずに、コスト的にリーズナブルにすることができた。
さらに、上記説明のような効果を有しつつ、メータ表示は大きく行い、見やすいメータ表示にできる。
【００１９】
（その他の実施の形態）
以上、本発明の実施の形態を実施例１に基づいて説明してきたが、本発明の具体的な構成は実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
表示面は、液晶表示に限らないが、画像を表示できるものが好ましい。
表示面の分割は、実施例では２分割であったが、２分割に限られない。また、分割方向も手前と奥側に限られない。
鏡体は、ハーフミラーでなく全反射のミラーを用いてもよい。その場合には、複数反射となる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本願の車両メータ装置は、移動体への利用はもちろんのこと、移動体のメカ式メータの一部や、他の表示装置にも利用が容易である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】車両メータ装置に概略を示す斜視図である。
【図２】車両メータ装置の構成を示す説明図である。
【図３】車両メータ装置のブロック図である。
【図４】車両メータ装置の表示例である。
【図５】車両メータ装置の表示例である。
【図６】様々なステアリング形状の説明図である。
【図７】液晶表示器のサイズの既存設定を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  車両メータ装置
２  液晶表示部
２１  第１表示面
２１ａ  第１表示像
２２  第２表示面
２２ａ  第２表示像
３  VFD表示部
４  アナログ表示部
４１  燃料計
４２  水温計
５  ハーフミラー
６  ハーフミラー
７  制御部
７１  画像処理部
７２  画像処理部
７３  入力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図７】
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【図６】
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