(57)【要約】【課題】タイヤサイズに応じた大きな幅寸法の帯状の未加硫ゴム部材を用いる必要がなく、しかもタイヤのユニフォーミティを向上することのできるシート状部材の成形方法及びその装置を提供する。【解決手段】所定の幅寸法を有する帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１を所定の長さ寸法に切断してなる２枚の第１シート状部材Ｗ１をトレイ３０上において互いに幅方向に並べるとともに、１枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向他端部と２枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向一端部とを互いに貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周長方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形するようにしたので、タイヤの幅方向または周長方向のサイズに応じた大きな幅寸法の帯状の未加硫ゴム部材や、その未加硫ゴム部材を切断するための大きな切断装置が不要となり、製造ラインの省スペース化を図ることができる。【選択図】図４
2006150684.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の幅寸法を有する帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法に切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形方法において、
最初に前記トレイに載置しようとするシート状部材が載置されたコンベアの下方にトレイを配置し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される最初のシート状部材と同期するようにトレイを最初のシート状部材の搬送方向に移動させながら最初のシート状部材をコンベアからトレイに載置した後、
次にトレイに載置しようとするコンベア上における２枚目以降のシート状部材の幅方向一端部の下方に先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向他端部が位置するようにトレイをシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される次のシート状部材と同期させるようにトレイを次のシート状部材の搬送方向に移動させながら次のシート状部材をコンベアからトレイに載置し、先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向一端部に貼り合わせる
ことを特徴とするシート状部材の成形方法。
【請求項２】
それぞれ所定の幅寸法を有する複数の帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法にそれぞれ切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形方法において、
前記各未加硫ゴム部材ごとに設けられた複数のコンベアのうち最初に前記トレイに載置しようとするシート状部材が載置されたコンベアの下方にトレイを配置し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される最初のシート状部材と同期するようにトレイを最初のシート状部材の搬送方向に移動させながら最初のシート状部材をコンベアからトレイに載置した後、
次にトレイに載置しようとするコンベア上における２枚目以降のシート状部材の幅方向一端部の下方に先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向他端部が位置するようにトレイをシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される次のシート状部材と同期させるようにトレイを次のシート状部材の搬送方向に移動させながら次のシート状部材をコンベアからトレイに載置し、先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向一端部に貼り合わせる
ことを特徴とするシート状部材の成形方法。
【請求項３】
前記各未加硫ゴム部材のうち少なくとも１つの未加硫ゴム部材に第１の幅寸法の未加硫ゴム部材を用いるとともに、他の未加硫ゴム部材に第１の幅寸法よりも小さい第２の幅寸法の未加硫ゴム部材を用いる
ことを特徴とする請求項２記載のシート状部材の成形方法。
【請求項４】
所定の幅寸法を有する帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法に切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形装置において、
シート状部材を所定の搬送方向に搬送して送り出すコンベアと、トレイをコンベアの下方に配置してシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動可能なトレイ移動機構とを備えた
ことを特徴とするシート状部材の成形装置。
【請求項５】
それぞれ所定の幅寸法を有する複数の帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法にそれぞれ切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形装置において、
各未加硫ゴム部材ごとに設けられて各シート状部材をそれぞれ所定の搬送方向に搬送して送り出す複数のコンベアと、トレイを各コンベアの下方に配置して各シート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動可能なトレイ移動機構とを備えた
ことを特徴とするシート状部材の成形装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用空気入りタイヤの製造に用いるインナーライナー部材等のシート状部材を成形するシート状部材の成形方法及びその装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車用空気入りタイヤは、インナーライナー部材、カーカス部材等のシート状部材から構成される未加硫タイヤを成形し、未加硫タイヤを加硫型内で加硫成型することにより製造される。また、このシート状部材を成形する方法としては、タイヤの周長方向のサイズに応じて所定の幅寸法に成形された帯状の未加硫ゴム部材をあらかじめ準備し、未加硫ゴム部材をタイヤの幅方向のサイズに応じて所定の寸法に切断して成形するようしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
しかしながら、前記の方法では、帯状の未加硫ゴム部材はタイヤの周長方向のサイズに応じた大きな幅寸法となり、また帯状の未加硫ゴム部材をタイヤのサイズごとに準備するため、帯状の未加硫ゴム部材を保管するための大きなスペースが必要になるとともに、大きい幅寸法の未加硫ゴム部材を切断するためには大きな切断装置が必要となり、シート状部材の製造ラインを省スペース化することができないという問題点があった。
【０００４】
一方、これらの問題点を解決する方法として、所定の幅寸法に形成された帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法に切断してなる複数枚のシート状部材を互いに幅方向に並べて幅方向端部同士を貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形し、タイヤサイズに応じて大きな幅寸法に形成された帯状の未加硫ゴム部材を用いることなく、各タイヤサイズに応じたシート状部材を成形できるようにしたのものが知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【特許文献１】特開平８−１５０６７０号公報
【特許文献２】特開２００３−２５１７０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、後者の方法では、軟らかくて粘着性を有する各シート状部材を互いに位置合わせを行いながら１枚ずつ貼り合わせるので、各シート状部材を互いに適正な位置に貼り合わせることが難しく、タイヤのユニフォーミティを向上することができないという問題点があった。
【０００６】
本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、タイヤサイズに応じた大きな幅寸法の帯状の未加硫ゴム部材を用いる必要がなく、しかもタイヤのユニフォーミティを向上することのできるシート状部材の成形方法及びその装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は前記目的を達成するために、所定の幅寸法を有する帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法に切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形方法において、最初に前記トレイに載置しようとするシート状部材が載置されたコンベアの下方にトレイを配置し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される最初のシート状部材と同期するようにトレイを最初のシート状部材の搬送方向に移動させながら最初のシート状部材をコンベアからトレイに載置した後、次にトレイに載置しようとするコンベア上における２枚目以降のシート状部材の幅方向一端部の下方に先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向他端部が位置するようにトレイをシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される次のシート状部材と同期させるようにトレイを次のシート状部材の搬送方向に移動させながら次のシート状部材をコンベアからトレイに載置し、先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向一端部に貼り合わせるようにしている。
【０００８】
また、本発明は、それぞれ所定の幅寸法を有する複数の帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法にそれぞれ切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形方法において、前記各未加硫ゴム部材ごとに設けられた複数のコンベアのうち最初に前記トレイに載置しようとするシート状部材が載置されたコンベアの下方にトレイを配置し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される最初のシート状部材と同期するようにトレイを最初のシート状部材の搬送方向に移動させながら最初のシート状部材をコンベアからトレイに載置した後、次にトレイに載置しようとするコンベア上における２枚目以降のシート状部材の幅方向一端部の下方に先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向他端部が位置するようにトレイをシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される次のシート状部材と同期させるようにトレイを次のシート状部材の搬送方向に移動させながら次のシート状部材をコンベアからトレイに載置し、先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向一端部に貼り合わせるようにしている。
【０００９】
これにより、先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向他端部に次のシート状部材の幅方向一端部が貼り合わされることから、各シート状部材を幅方向端部同士が貼り合わされるようにトレイに幅方向に並べ、１枚のシート状部材を成形することができる。また、各シート状部材を載置するトレイが平板状であることから、トレイ上において各シート状部材の位置決めを容易に行うことができる。さらに、各シート状部材はコンベアによって所定の搬送方向に送り出されるとともに、そのシート状部材の下方をシート状部材の搬送方向に移動するトレイに載置されることから、シート状部材が軟らかくて粘着性を有する材質からなるものであっても、各シート状部材をそれぞれトレイ上の位置決めした位置に確実に載置することができる。
【００１０】
また、本発明は、所定の幅寸法を有する帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法に切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形装置において、シート状部材を所定の搬送方向に搬送して送り出すコンベアと、トレイをコンベアの下方に配置してシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動可能なトレイ移動機構とを備えている。
【００１１】
また、本発明は、それぞれ所定の幅寸法を有する複数の帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法にそれぞれ切断してなる複数枚のシート状部材を同一の平板状のトレイに互いに幅方向に並ぶように載置するとともに幅方向端部同士を貼り合わせるシート状部材の成形装置において、各未加硫ゴム部材ごとに設けられて各シート状部材をそれぞれ所定の搬送方向に搬送して送り出す複数のコンベアと、トレイを各コンベアの下方に配置して各シート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動可能なトレイ移動機構とを備えている。
【００１２】
これにより、最初に前記トレイに載置しようとするシート状部材が載置されたコンベアの下方にトレイを配置し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される最初のシート状部材と同期するようにトレイを最初のシート状部材の搬送方向に移動させながら最初のシート状部材をコンベアからトレイに載置した後、次にトレイに載置しようとする２枚目以降のシート状部材の幅方向一端部の下方に先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向他端部が位置するようにトレイをシート状部材の搬送方向及び搬送方向と直交する方向に移動し、コンベアによって所定の搬送方向に送り出される次のシート状部材と同期させるようにトレイを次のシート状部材の搬送方向に移動させながら次のシート状部材をコンベアからトレイに載置し、先にトレイ上に載置されているシート状部材の幅方向一端部に貼り合わせることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、所定の幅寸法に形成された帯状の未加硫ゴム部材を所定の長さ寸法に切断してなる複数枚のシート状部材を幅方向に貼り合わせて１枚のシート状部材を成形することができるので、タイヤサイズに応じた大きな幅寸法の帯状の未加硫ゴム部材を用いる必要がなく、各タイヤサイズに応じて形成された大きな幅寸法の未加硫ゴム部材を保管するためのスペースや、その大きな幅寸法の未加硫ゴム部材を切断するための大きな切断装置が不要となり、シート状部材の製造ラインの省スペース化を図ることができる。また、各シート状部材の位置決めが容易であるとともに、シート状部材の材質にかかわらず各シート状部材をそれぞれトレイ上の位置決めした位置に確実に載置することができるので、常に各シート状部材を互いに適正な位置に貼り合わせることができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１乃至図５は本発明の第１の実施形態を示すもので、図１はシート状部材成形装置の平面図、図２は図１におけるＡ−Ａ線断面図、図３及び図４はシート状部材成形装置の動作説明図、図５は図４におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【００１５】
このシート状部材成形装置は、所定の幅寸法を有する帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１を所定の長さ寸法に切断してなる第１シート状部材Ｗ１を供給する材料供給装置１０と、第１シート状部材Ｗ１を搬送可能なコンベア２０と、２枚の第１シート状部材Ｗ１を幅方向に並べて載置可能なトレイ３０と、トレイ３０をコンベア２０の下方に配置可能なトレイ移動機構としての載置台４０とを備えている。
【００１６】
材料供給装置１０は、図示しないサーボモータによって駆動されるローラ１１と、図示しないサーボモータによって駆動されるコンベア１２と、回転する丸刃によって第１未加硫ゴム部材Ｒ１を切断可能な切断機構としてのカッター１３とから構成され、ロール状に巻かれたインナーライナー部材としての帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１をタイヤの幅方向のサイズに応じた所定の長さ寸法に切断するようになっている。
【００１７】
また、切断された２枚の第１シート状部材Ｗ１を互いに長さ方向に位置合わせするとともに、一方の第１シート状部材Ｗ１の幅方向一端部と他方の第１シート状部材Ｗ１の幅方向他端部とを互いに貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周長方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材となる。即ち、２枚の第１シート状部材Ｗ１を幅方向に貼り合わせることによりタイヤの周長方向のサイズに応じた幅寸法となるように、帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１が所定の幅寸法に成形されている。また、図５に示すように、第１未加硫ゴム部材Ｒ１の幅方向両端部には斜面が成形されており、各第１シート状部材Ｗ１を貼り合わせる際に、斜面同士が貼り合わされるようになっている。
【００１８】
コンベア２０は図示しないサーボモータによって駆動され、カッター１３によって所定の長さ寸法に切断された第１シート状部材Ｗ１を所定の搬送方向に搬送するようになっている。
【００１９】
トレイ３０は平板状の部材からなり、載置台４０に着脱自在に載置されるようになっている。
【００２０】
載置台４０は、ベース４１に第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向に移動自在に支持された可動ベース４２と、可動ベース４２に第１シート状部材Ｗ１の搬送方向に移動自在に支持された載置ベース４３とから構成されている。
【００２１】
ベース４１はコンベア２０の下方に設けられ、ベース４１の上面には第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向に延びる一対のレール４１ａが設けられるとともに、各レール４１ａと同一の方向に延びるボールネジ４１ｂが設けられている。また、ボールネジ４１ｂは周知のサーボモータからなるモータ４１ｃによって回転するようになっている。さらに、各レール４１ａには可動ベース４２が支持されるとともに、可動ベース４２の下面側がボールネジ４１ｂに螺合している。即ち、ボールネジ４１ｂが回転することにより、可動ベース４２が第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向に移動するようになっている。
【００２２】
可動ベース４２の上面には第１シート状部材Ｗ１の搬送方向に延びる一対のレール４２ａが設けられるとともに、各レール４２ａと同一の方向に延びるボールネジ４２ｂが設けられている。また、ボールネジ４２ｂは周知のサーボモータからなるモータ４２ｃによって回転するようになっている。さらに、各レール４２ａには載置ベース４３が支持されるとともに、載置ベース４３の下面側がボールネジ４２ｂに螺合している。即ち、ボールネジ４２ｂが回転することにより、載置ベース４３が第１シート状部材Ｗ１の搬送方向にその搬送速度と等しい速度で移動するようになっている。
【００２３】
載置ベース４３の上面には第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向に２列ずつ配列された複数の第１ローラ４３ａ及び第２ローラ４３ｂが設けられ、各第１ローラ４３ａはトレイ３０の下面を第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向に移動可能に支持するとともに、各第２ローラ４３ｂはトレイ３０の側面を第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向に移動可能に支持するようになっている。また、トレイ３０は図示しない位置決め手段によって載置ベース４３上の所定位置に位置決めされるようになっている。即ち、トレイ３０は第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向から載置ベース４３に着脱自在に載置され、所定位置に位置決めされるようになっている。
【００２４】
また、載置台４０の第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向の一方には、各第１シート状部材Ｗ１が載置される前の複数のトレイ３０が空トレイ台車４４に積み重ねられ、載置台４０の第１シート状部材Ｗ１の搬送方向と直交する方向の他方には、各第１シート状部材Ｗ１が載置された複数のトレイ３０が実トレイ台車４５に積み重ねられている。
【００２５】
以上のように構成されたシート状部材成形装置において、２枚の第１シート状部材Ｗ１を互いに貼り合わせてタイヤサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形する方法について説明する。
【００２６】
先ず、空トレイ台車４４から載置ベース４３にトレイ３０を載置するとともに、トレイ３０をコンベア２０の下方に配置する。また、帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１をカッター１３によってタイヤの幅方向のサイズに応じた所定の長さ寸法に切断し、切断された１枚目の第１シート状部材Ｗ１をコンベア２０上に載置する。次に、図３に示すように、コンベア２０によって１枚目の第１シート状部材Ｗ１を所定の搬送方向に送り出しながらその第１シート状部材Ｗ１と同期するように第１シート状部材の搬送方向にトレイ３０を移動することにより、１枚目の第１シート状部材Ｗ１をコンベア２０からトレイ３０に載置する。
【００２７】
続いて、帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１を前述と同様に切断して２枚目の第１シート状部材Ｗ１をコンベア２０上に載置するとともに、トレイ３０を第１シート状部材Ｗ１の搬送方向に戻しながら搬送方向と直交する方向に移動し、コンベア２０上における２枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向一端部の下方にトレイ３０上における１枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向他端部が位置するようにトレイ３０を移動する。次に、図４に示すうように、コンベア２０によって２枚目の第１シート状部材Ｗ１を所定の搬送方向に送り出しながらその第１シート状部材Ｗ１と同期するように第１シート状部材Ｗ１の搬送方向にトレイ３０を移動することにより、２枚目の第１シート状部材Ｗ１をコンベア２０からトレイ３０に載置する。この際、トレイ３０上の各第１シート状部材Ｗ１が長さ方向に互いに位置合わせされるようにトレイ３０を移動する。これにより、トレイ３０上において各シート状部材Ｗ１が互いに幅方向に並べられるとともに、１枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向他端部に２枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向一端部が貼り合わされる。
【００２８】
この後、各第１シート状部材Ｗ１を載置したトレイ３０を実トレイ台車４５に積み重ねるとともに、空トレイ台車４４から載置ベース４３に次のトレイ３０を載置する。
【００２９】
このように、本実施形態によれば、所定の幅寸法を有する帯状の第１未加硫ゴム部材Ｒ１を所定の長さ寸法に切断してなる２枚の第１シート状部材Ｗ１をトレイ３０上において互いに幅方向に並べるとともに、１枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向他端部と２枚目の第１シート状部材Ｗ１の幅方向一端部とを互いに貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周長方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形するようにしたので、タイヤの幅方向または周長方向のサイズに応じた大きな幅寸法の帯状の未加硫ゴム部材や、その未加硫ゴム部材を切断するための大きな切断装置が不要となり、シート状部材の製造ラインの省スペース化を図ることができる。
【００３０】
また、２枚の第１シート状部材Ｗ１を平板状のトレイ３０に載置して互いに貼り合わせるようにしたので、トレイ３０上において各第１シート状部材Ｗ１の位置決めを容易に行うことができる。さらに、各第１シート状部材Ｗ１がコンベア２０から送り出されてコンベア２０の下方を第１シート状部材Ｗ１の搬送方向に移動するトレイ３０に載置されるようにしたので、第１シート状部材Ｗ１が軟らかくて粘着性を有する材質からなるものであっても、各第１シート状部材Ｗ１を確実にそれぞれトレイ３０上の位置決めした位置に載置することができる。従って、常に２枚の第１シート状部材Ｗ１を互いに適正な位置に貼り合わせることができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。
【００３１】
尚、本実施形態では、１枚のトレイ３０に２枚の第１シート状部材Ｗ１を載置することにより、１枚のシート状部材を成形するようにしたものを示したが、１枚のトレイ３０に３枚以上の第１シート状部材Ｗ１を載置することにより、１枚のシート状部材を成形することも可能である。
【００３２】
また、本実施形態では、第１シート状部材Ｗ１としてインナーライナー部材をトレイ３０に載置するようにしたものを示したが、カーカス部材、サイドウォール部材、ベルト部材、トレッド部材等をトレイ３０に載置することも可能である。
【００３３】
尚、本実施形態では、コンベア２０によって各第１シート状部材Ｗ１を長さ方向に搬送して送り出し、各第１シート状部材Ｗ１をその長さ方向に移動するトレイ３０に載置するようにしたものを示したが、コンベア２０によって各第１シート状部材Ｗ１を幅方向に搬送して送り出し、各第１シート状部材Ｗ１をその幅方向に移動するトレイ３０に載置するようにすることもできる。
【００３４】
図６乃至図９は本発明の第２の実施形態を示すもので、図６はシート状部材成形装置の平面図、図７は図６におけるＣ−Ｃ線断面図、図８及び図９はシート状部材成形装置の動作説明図である。
【００３５】
このシート状部材成形装置は、それぞれ所定の幅寸法を有する帯状の第２及び第３未加硫ゴム部材Ｒ２，Ｒ３を所定の長さ寸法にそれぞれ切断してなる第２シート状部材Ｗ２及び第３シート状部材Ｗ３をそれぞれ供給する材料供給装置５０，５１と、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３をそれぞれ搬送可能なコンベア５２，５３と、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を幅方向に並べて載置可能なトレイ６０と、トレイ６０を各コンベア５２，５３の下方に配置可能なトレイ移動機構としての載置台７０とを備えている。また、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３はインナーライナー部材である。
【００３６】
材料供給装置５０は、図示しないサーボモータによって駆動されるローラ５０ａと、図示しないサーボモータによって駆動されるコンベア５０ｂと、回転する丸刃によって第２未加硫ゴム部材Ｒ２を切断可能な切断機構としてのカッター５０ｃとから構成され、ロール状に巻かれた帯状の第２未加硫ゴム部材Ｒ２をタイヤの幅方向のサイズに応じた所定の長さ寸法に切断するようになっている。
【００３７】
材料供給装置５１は、図示しないサーボモータによって駆動されるローラ５１ａと、図示しないサーボモータによって駆動されるコンベア５１ｂと、回転する丸刃によって第３未加硫ゴム部材Ｒ３を切断可能な切断機構としてのカッター５１ｃとから構成され、ロール状に巻かれた帯状の第３未加硫ゴム部材Ｒ３をタイヤの幅方向のサイズに応じた所定の長さ寸法に切断するようになっている。
【００３８】
また、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を互いに長さ方向に位置合わせするとともに、第２シート状部材Ｗ２の幅方向他端部と第３シート状部材Ｗ３の幅方向一端部とを互いに貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周長方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材となる。即ち、帯状の各未加硫ゴム部材Ｒ２，Ｒ３を幅方向に貼り合わせることによりタイヤの周長方向のサイズに応じた幅寸法となるように、帯状の各未加硫ゴム部材Ｒ２，Ｒ３がそれぞれ所定の幅寸法に成形されている。尚、第３未加硫ゴム部材Ｒ３の幅寸法は第２未加硫ゴム部材Ｒ２の幅寸法と異なる幅寸法に成形されている。また、第１の実施形態と同様に、第２及び第３未加硫ゴム部材Ｒ２，Ｒ３の幅方向両端部には斜面が成形されており、第２シート状部材Ｗ２と第３シート状部材Ｗ３とを貼り合わせる際に、斜面同士が貼り合わされるようになっている。
【００３９】
コンベア５２は図示しないサーボモータによって駆動され、カッター５０ｃによって所定の長さ寸法に切断された第２シート状部材Ｗ２を所定の搬送方向に搬送するようになっている。
【００４０】
コンベア５３は図示しないサーボモータによって駆動され、カッター５１ｃによって所定の長さ寸法に切断された第３シート状部材Ｗ３をコンベア５２による第２シート状部材Ｗ２の搬送方向と同一方向に搬送するようになっている。
【００４１】
トレイ６０は平板状の部材からなり、載置台７０に着脱自在に載置されるようになっている。
【００４２】
載置台７０は、ベース７１に各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動自在に支持された可動ベース７２と、可動ベース７２に各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向に移動自在に支持された載置ベース７３とから構成されている。
【００４３】
ベース７１は各コンベア５２，５３の下方に設けられ、ベース７１の上面には各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に延びる一対のレール７１ａが設けられるとともに、各レール７１ａと同一の方向に延びるボールネジ７１ｂが設けられている。また、ボールネジ７１ｂは周知のサーボモータからなるモータ７１ｃによって回転するようになっている。さらに、各レール７１ａには可動ベース７２が支持されるとともに、可動ベース７２の下面側がボールネジ７１ｂに螺合している。即ち、ボールネジ７１ｂが回転することにより、可動ベース７２が各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動するようになっている。
【００４４】
可動ベース７２の上面には各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向に延びる一対のレール７２ａが設けられるとともに、各レール７２ａと同一の方向に延びるボールネジ７２ｂが設けられている。また、ボールネジ７２ｂは周知のサーボモータからなるモータ７２ｃによって回転するようになっている。さらに、各レール７２ａには載置ベース７３が支持されるとともに、載置ベース７３の下面側がボールネジ７２ｂに螺合している。即ち、ボールネジ７２ｂが回転することにより、載置ベース７３が各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向にその搬送速度と等しい速度で移動するようになっている。
【００４５】
載置ベース７３の上面には各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に２列ずつ配列された複数の第１ローラ７３ａ及び第２ローラ７３ｂが設けられ、各第１ローラ７３ａはトレイ６０の下面を各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動可能に支持するとともに、各第２ローラ７３ｂはトレイ６０の側面を各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向に移動可能に支持するようになっている。また、トレイ６０は図示しない位置決め手段によって載置ベース７３上の所定位置に位置決めされるようになっている。即ち、トレイ６０は各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向と直交する方向から載置ベース７３に着脱自在に載置され、所定位置に位置決めされるようになっている。
【００４６】
以上のように構成されたシート状部材成形装置において、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を互いに貼り合わせてタイヤサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形する方法について説明する。
【００４７】
先ず、載置ベース７３にトレイ６０を載置するとともに、トレイをコンベア５２の下方に配置する。また、帯状の第２未加硫ゴム部材Ｒ２をカッター５０ｃによってタイヤの幅方向のサイズに応じた所定の長さ寸法に切断し、切断された第２シート状部材Ｗ２をコンベア５２上に載置する。次に、図８に示すように、コンベア５２によって第２シート状部材Ｗ２を所定の搬送方向に送り出しながらその第２シート状部材Ｗ２と同期するように第２シート状部材Ｗ２の搬送方向にトレイ６０を移動することにより、第２シート状部材Ｗ２をコンベア５２からトレイ６０に載置する。
【００４８】
続いて、帯状の第３未加硫ゴム部材Ｒ３を前述と同様に切断して第３シート状部材Ｗ３をコンベア５３上に載置するとともに、トレイ６０を各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向に戻しながら搬送方向と直交する方向に移動し、コンベア５３上における第３シート状部材の幅方向一端部の下方にトレイ６０上における第２シート状部材Ｗ２の幅方向他端部が位置するようにトレイ６０を移動する。次に、図９に示すように、コンベア５３によって第３シート状部材Ｗ３を所定の搬送方向に送り出しながらその第３シート状部材Ｗ３と同期するように第３シート状部材Ｗ３の搬送方向にトレイ６０を移動することにより、第３シート状部材Ｗ３をコンベア５３からトレイ６０に載置する。この際、トレイ６０上の第２シート状部材Ｗ２と第３シート状部材Ｗ３が長さ方向に互いに位置合わせされるようにトレイ６０を移動する。これにより、トレイ６０上において各シート状部材Ｗ２，Ｗ３が互いに幅方向に並べられるとともに、第２シート状部材Ｗ２の幅方向他端部に第３シート状部材Ｗ３の幅方向一端部が貼り合わされる。
【００４９】
このように、本実施形態によれば、それぞれ所定の幅寸法を有する帯状の第２及び第３未加硫ゴム部材Ｒ２，Ｒ３を所定の長さ寸法にそれぞれ切断してなる第２及び第３シート状部材Ｗ２，Ｗ３をトレイ６０上において互いに幅方向に並べるとともに、第２シート状部材Ｗ２の幅方向他端部と第３シート状部材Ｗ３の幅方向一端部とを互いに貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周長方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形するようにしたので、タイヤの幅方向または周長方向のサイズに応じた大きな幅寸法の帯状の未加硫ゴム部材や、その未加硫ゴム部材を切断するための大きな切断装置が不要となり、シート状部材の製造ラインの省スペース化を図ることができる。
【００５０】
また、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を平板状のトレイ６０に載置して互いに貼り合わせるようにしたので、トレイ６０上において各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の位置決めを容易に行うことができる。さらに、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３が各コンベア５２，５３から各コンベア５２，５３の下方を各シート状部材Ｗ２，Ｗ３の搬送方向に移動するトレイ６０に載置されるようにしたので、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３が軟らかくて粘着性を有する材質からなるものであっても、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を確実にそれぞれトレイ６０上の位置決めした位置に載置することができる。従って、常に各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を互いに適正な位置に貼り合わせることができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。
【００５１】
また、帯状の各未加硫ゴム部材Ｒ２，Ｒ３を互いに異なる幅寸法に形成し、それぞれタイヤの幅方向のサイズに応じた所定の長さ寸法に切断するとともに、切断された各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を互いに幅方向に並べて貼り合わせることにより、タイヤの幅方向及び周長方向のサイズに応じた寸法の１枚のシート状部材を成形するようにしたので、例えば、図１０に示すように、第２未加硫ゴム部材Ｒ２の幅寸法を第１の幅寸法としてタイヤの８インチ分の幅寸法Ｈ１に成形するとともに、第３未加硫ゴム部材Ｒ３の幅寸法を第２の幅寸法としてタイヤの７インチ分の幅寸法Ｈ２に成形し、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を貼り合わせることにより、１５インチのタイヤサイズに応じたシート状部材を成形することができる。
【００５２】
さらに、各材料供給装置５０，５１にそれぞれ第２未加硫ゴム部材Ｒ２を取付けることにより、１６インチのタイヤサイズに応じたシート状部材を成形することができ、各材料供給装置５０，５１にそれぞれ第３未加硫ゴム部材Ｒ３を取付けることにより、１４インチのタイヤサイズに応じたシート状部材を成形することができる。即ち、ロール状に巻かれた帯状の未加硫ゴム部材を全てのタイヤサイズに応じて準備する必要がなくなり、生産性の向上を図ることができる。
【００５３】
尚、タイヤの６インチ分、タイヤの７インチ分、タイヤの９インチ分及びタイヤの１０インチ分の帯状の未加硫ゴム部材を準備することにより、１２インチ乃至２０インチのタイヤサイズに応じたシート状部材を全て成形することができる。
【００５４】
また、本実施形態では、各材料供給装置５１，５２からそれぞれ１枚ずつのシート状部材Ｗ２，Ｗ３を供給し、トレイ６０上において２枚のシート状部材Ｗ２，Ｗ３を貼り合わせてシート状部材を成形するようにしたものを示したが、材料供給装置５１から１枚の第２シート状部材Ｗ２を供給するとともに材料供給装置５２から任意の枚数の第３シート状部材Ｗ３を供給し、トレイ６０上において各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を貼り合わせてシート状部材を成形することも可能である。この場合、図１１に示すように、第２未加硫ゴム部材Ｒ２の幅寸法を第１の幅寸法としてタイヤの１２インチ分の基準の幅寸法Ｈ３に形成するとともに、第３未加硫ゴム部材Ｒ３の幅寸法を第２の幅寸法としてタイヤの１インチ分の調整単位の幅寸法Ｈ４に形成することにより、１枚の第２シート状部材Ｗ２と任意の枚数の第３シート状部材Ｗ３によって１２インチ以上のタイヤサイズに応じたシート状部材を全て成形することができる。
【００５５】
尚、本実施形態では、２つの材料供給装置５０，５１及び２つのコンベア５２，５３によって２枚のシート状部材Ｗ２，Ｗ３をトレイ６０に載置するようにしたものを示したが、材料供給装置及びコンベアをそれぞれ３つ以上設け、トレイ６０に３枚以上のシート状部材を載置することも可能である。
【００５６】
また、本実施形態では、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３としてインナーライナー部材をトレイ６０に載置するようにしたものを示したが、カーカス部材、サイドウォール部材、ベルト部材、トレッド部材等をトレイ６０に載置することも可能である。
【００５７】
尚、本実施形態では、各コンベア５２，５３によって各シート状部材Ｗ２，Ｗ３をそれぞれ長さ方向に搬送して送り出し、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３をその長さ方向に移動するトレイ５０に載置するようにしたものを示したが、各コンベア５２，５３によって各シート状部材Ｗ２，Ｗ３を幅方向に搬送して送り出し、各シート状部材Ｗ２，Ｗ３をその幅方向に移動するトレイ６０に載置するようにすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明における第１の実施形態を示すシート状部材成形装置の平面図
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図
【図３】シート状部材成形装置の動作説明図
【図４】シート状部材成形装置の動作説明図
【図５】図４におけるＢ−Ｂ線断面図
【図６】本発明における第２の実施形態を示すシート状部材成形装置の平面図
【図７】図６におけるＣ−Ｃ線断面図
【図８】シート状部材成形装置の動作説明図
【図９】シート状部材成形装置の動作説明図
【図１０】シート状部材を載置したトレイの平面図
【図１１】シート状部材を載置したトレイの平面図
【符号の説明】
【００５９】
１０…材料供給装置、１１…ローラ、１２…コンベア、１３…カッター、２０…コンベア、３０…トレイ、４０…載置台、４１…ベース、４２…可動ベース、４３…載置ベース、５０…材料供給装置、５０ｃ…カッター、５１…材料供給装置、５１ｃ…カッター、５２…コンベア、５３…コンベア、６０…トレイ、７０…載置台、７１…ベース、７２…可動ベース、７３…載置ベース。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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