(57)【要約】【課題】  簡単な構成で、利便性が良く、簡単且つ確実に乗り過ごしを防止することが可能な乗り過ごし防止システムを提供する。【解決手段】  乗り過ごしを防止するための制御を行う乗り過ごし防止制御システム１０１、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベース１０２、制御システムに通信ネットワーク１０５を介して接続され、制御システムにアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末１０４を具備する。そして、利用者端末は制御システムへのアクセス時には駅データベース１０２の情報を参照してアラーム時刻を登録し、利用者端末は制御システムからアラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末から成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする乗り過ごし防止システム。
【請求項２】
乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末から成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記制御手段から提供された前記駅データベースの路線毎の駅と発車或いは到着時刻情報を参照してアラーム時刻を登録できるようになっており、前記利用者端末は前記制御手段から前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする乗り過ごし防止システム。
【請求項３】
乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末と、前記利用者端末から登録された利用者端末番号を含む利用者情報を格納する利用者データベースとから成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする乗り過ごし防止システム。
【請求項４】
乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末と、前記利用者端末から登録された利用者端末番号を含む利用者情報を格納する利用者データベースとから成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記制御手段から提供された前記駅データベースの路線毎の駅と発車或いは到着時刻情報を参照してアラーム時刻を登録できるようになっており、前記利用者端末は前記制御手段から前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り越し防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする乗り過ごし防止システム。
【請求項５】
前記アラームは、アラーム音、振動、又は音楽であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項６】
前記利用者データベースの情報は、課金のために利用されることを特徴とする請求項３又は４に記載の乗り過ごし防止システム。
【請求項７】
前記利用者端末は、前記制御手段から表示画面上に路線上の現在位置を表示するための現在位置表示プログラムをダウンロードすることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗り過ごし防止システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話機等の端末を用いて電車等を利用する際に乗り過ごし（寝過ごし）を防止するシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、忙しいビジネスマン等は出張等の移動中に会議資料を確認するための集中、或いは英会話学習等への没頭、更には仮眠等により自分の下車駅を乗り越すリスクが高い。また、車内放送で停車駅等の案内はするものの聞き逃すことも考えられ、確実に列車等の乗り越しを防止することは難しい。
【０００３】
従来、例えば、特開２００１−１９１９２３号公報には、駅構内の移動を支援する情報を予め格納しておき、乗り換え駅や目的駅に到着する直前にタイミング良く情報を提示するシステムが開示されている（特許文献１）。
【０００４】
また、特開２００１−２９８７７５号公報には、無線端末の利用者が目的地に移動する時、その目的地で利用するデータを目的地のすぐ手前で受信して利用できるようにデータ配信を行うシステムが開示されている（特許文献２）。
【特許文献１】特開２００１−１９１９２３号公報
【特許文献２】特開２００１−２９８７７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１、２に開示されたものは、いずれも目覚まし機能ではないが、目的地の手前で情報を提供するものである。しかしながら、特許文献１のものは、列車及び駅から識別情報を受信するようになっており、システムの規模が増大する。また、特許文献２のものは、無線端末から配信センタに基地局を介して配信予定情報を格納しておき、利用者が目的地に移動する際には配信センタから基地局を介して無線端末に情報を配信するものであり、通信費が多くかかる等の問題があった。
【０００６】
更に、乗り過ごしを防止するには、携帯電話機の目覚まし時計機能を利用することも考えられるが、時刻表等を用いて目的とする路線の目的駅に到着する時刻を調べる等煩雑な手数を必要とするため、利便性が悪かった。
【０００７】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、簡単な構成で、利便性が良く、簡単且つ確実に乗り過ごしを防止することが可能な乗り過ごし防止システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するため、乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末から成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は、乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末から成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記制御手段から提供された前記駅データベースの路線毎の駅と発車或いは到着時刻情報を参照してアラーム時刻を登録できるようになっており、前記利用者端末は前記制御手段から前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末と、前記利用者端末から登録された利用者端末番号を含む利用者情報を格納する利用者データベースとから成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り過ごし防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明は、乗り過ごしを防止するための制御を行う制御手段と、前記制御手段に接続され、交通機関の路線情報及び路線毎の駅と発車或いは到着時間情報とが格納された駅データベースと、前記制御手段に通信ネットワークを介して接続され、前記制御手段にアクセスして所望のアラーム時刻を登録する利用者端末と、前記利用者端末から登録された利用者端末番号を含む利用者情報を格納する利用者データベースとから成り、前記利用者端末は前記制御手段へのアクセス時に前記制御手段から提供された前記駅データベースの路線毎の駅と発車或いは到着時刻情報を参照してアラーム時刻を登録できるようになっており、前記利用者端末は前記制御手段から前記アラーム時刻にアラームを発生させるための乗り越し防止プログラムをダウンロードすることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、予め設定したアラーム時刻になるとアラーム音等を発生するので、確実に乗り過ごしを防止することができる。また、予め利用者端末に乗り越し防止プログラムのダウンロードを行い、その後は利用者端末独自の動作となるため、システムの規模が複雑化することはなく、しかも通信費がかからず、簡単に乗り越し防止を行うことができる。更に、アラーム時刻を設定する場合には、路線毎の駅情報、到着時刻等の情報を参照しながら設定できるため、時刻表等を調べる必要がなく、利便性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１は本発明による乗り過ごし防止システムの一実施形態の構成を示すブロック図である。図中１０１は列車等の利用者が乗り過ごしを防止するための制御を行う乗り過ごし防止制御システムであり、予めＲＯＭ等に格納された制御プログラムによって動作するコンピュータより成っている。
【００１４】
１０２は路線毎の列車名、発車駅、停車駅、発車時刻、或いは到着時刻等の情報を有する駅ＤＢ（データベース）、１０３は利用者によって登録された利用者の携帯電話番号、利用する列車名、降車駅、降車時刻、アラーム時刻等の情報を格納する利用者サポートＤＢ（データベース）である。乗り過ごし防止制御システム１０１はこれらの駅ＤＢ１０２、利用者サポートＤＢ１０３を管理する。
【００１５】
１０４は携帯電話機等の利用者端末、１０５は通信ネットワーク（インターネット等）である。乗り過ごし防止制御システム１０１と利用者端末１０４は通信ネットワーク１０５によって相互に接続されている。
【００１６】
図２は駅ＤＢ１０２の一例を示す。路線毎に列車名、列車番号、駅名、発車時間、到着時間等の情報が格納されている。また、図３は利用者サポートＤＢ１０３の一例を示す。利用者携帯番号、利用する列車名と列車番号、降車駅、降車時刻、アラーム時刻、利用日付等の情報が登録されている。
【００１７】
図４は本実施形態のアラーム設定を示すフローチャートである。なお、図４では利用者端末１０４と乗り過ごし防止制御システム１０１の動作を並行して示す。まず、利用者は自分の利用者端末（携帯電話機）１０４を用いて乗り過ごし防止制御システム１０１がインターネット１０５上に開設しているホームページへアクセスする（Ｓ１０１）。
【００１８】
これに応答して、乗り過ごし防止制御システム１０１は利用者端末１０４へ図５に示すＴＯＰ画面を送出する（Ｓ１０２）。また、乗り過ごし防止制御システム１０１は図２の駅ＤＢ１０２の情報、即ち、路線毎の駅情報や発車時刻、到着時刻等の情報を利用者端末１０４に提供し、利用者はこの情報を利用して目的とする路線の目的駅の到着時刻等を調べ、アラーム時刻を設定する（Ｓ１０３）。そのため、時刻表等を用いて駅や到着時刻を調べる必要がなく、利便性を向上することができる。
【００１９】
利用者はその駅ＤＢ１０２の情報を参照し、乗車駅、降車駅、列車名、列車番号、アラーム時刻等の情報を入力する（Ｓ１０４）。即ち、利用者端末１０４の表示画面に表示された図５のＴＯＰ画面からアラーム設定機能を選択し、図６のアラーム選択画面により乗車駅、降車駅、列車名、列車番号、アラーム時刻等を入力する。図６の例では、アラーム時刻は目的駅到着時刻の１５分前としている。情報の入力を終了すると、図６の確認をクリックすることで情報の登録が完了する。
【００２０】
以上でアラーム時刻が決定し（Ｓ１０５）、乗り過ごし防止制御システム１０１は利用者端末１０４から入力された情報を利用者サポートＤＢ１０３に登録する（Ｓ１０６）。これは、利用時の課金データとして管理される。
【００２１】
次いで、乗り過ごし防止制御システム１０１はアラーム時刻監視ロジック（Ｓ１０７）、現在位置表示ロジック（Ｓ１０８）の実行プログラムである乗り過ごし防止プログラムと現在位置表示プログラムを送出し（Ｓ１０９）、利用者端末１０４はこのデータを受信（ダウンロード）する（Ｓ１１０）。以降、利用者端末１０４は乗り過ごし防止制御システム１０１から離れ、利用者端末１０４は独自の運用を行い、乗り過ごし防止サービスが稼働する（Ｓ１１１）。この際、利用者端末１０４は独自の運用となるため、通信費がかからず経済的である。
【００２２】
図７はアラーム監視のフローチャートである。利用者端末１０４は上述のように乗り過ごし防止制御システム１０１から乗り過ごし防止プログラムをダウンロードし、図７のフローを実行する。まず、アラーム監視ロジックによる監視を行い（Ｓ２０１）。時計機能等は利用者端末１０４のものを利用する。設定されたアラーム時刻になると（Ｓ２０２）、利用者端末１０４からアラーム音を鳴らす、或いは振動、音楽等によってアラーム時刻になったことを利用者に知らせ（Ｓ２０３）、乗り過ごしを防止する。
【００２３】
図８は位置情報確認フローを示す図である。これは、上述のように乗り過ごし防止制御システム１０１から利用者端末１０４にダウンロードしたものである。図５のＴＯＰ画面で現在位置表示を呼び出すと（Ｓ３０１）、利用者端末１０４の表示画面上に図９に示すように路線図と各駅の到着時刻が表示される（Ｓ３０２）。また、図９に示すように路線図上の現在走行している位置に列車マークが表示され、利用者はこれを見ると一目で現在列車が走行している位置を確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明のシステムの一実施形態を示すブロック図である。
【図２】駅ＤＢの一例を示す図である。
【図３】利用者サポートＤＢの一例を示す図である。
【図４】図１の実施形態のアラーム設定フローを示す図である。
【図５】乗り過ごし防止サービスＴＯＰ画面の一例を示す図である。
【図６】アラーム設定画面の一例を示す図である。
【図７】図１の実施形態のアラーム監視フローを示す図である。
【図８】図１の実施形態の現在位置表示フローを示す図である。
【図９】現在位置表示画面の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０１  乗り過ごし防止制御システム
１０２  駅ＤＢ
１０３  利用者サポートＤＢ
１０４  利用者端末
１０５  インターネット
【図１】
2006038682.tif 000003
【図２】
2006038682.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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