(57)【要約】【課題】プリント配線板上に受信アンテナと、受信アンテナにより受信された受信信号を処理する信号処理回路とを有するアンテナ付き受信装置に関し、受信性能を劣化させることなく、小型化が可能となるアンテナ付き受信装置を提供することを目的とする。【解決手段】  本発明は、プリント配線板上に受信アンテナと、受信アンテナにより受信された受信信号を処理する信号処理回路とを有するアンテナ付き受信装置であって、受信アンテナは、プリント配線板の一方の面に搭載され、信号処理回路は、プリント配線板の他方の面の受信アンテナに対向する位置に搭載された構成とされ、プリント配線板の受信アンテナと信号処理回路との間に接地パターンが形成されたことを特徴とする。【選択図】図１
2006184119.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プリント配線板上に受信アンテナと、該受信アンテナにより受信された受信信号を処理する信号処理回路とを有するアンテナ付き受信装置であって、
前記受信アンテナは、前記プリント配線板の一方の面に搭載され、前記信号処理回路は、前記プリント配線板の他方の面の前記受信アンテナに対向する位置に搭載された構成とされ、
前記プリント配線板の前記受信アンテナと前記信号処理回路との間に接地パターンが形成されたことを特徴とするアンテナ付き受信装置。
【請求項２】
前記受信アンテナは、前記プリント配線板に密着して固定されることを特徴とする請求項１記載のアンテナ付き受信装置。
【請求項３】
前記受信アンテナは、接続端子が前記プリント配線板から離れた位置を通過して前記信号処理回路のうち前記受信アンテナのノイズ源となる回路から離間した位置で、前記プリント配線板に接続する接続部を有することを特徴とする請求項１又は２記載のアンテナ付き受信装置。
【請求項４】
前記接続部は、前記プリント配線板との間にスペースを有し、
前記スペースに端子、及び、配線、並びに、電子部品が搭載されることを特徴とする請求項３記載のアンテナ付き受信装置。
【請求項５】
プリント配線板上に受信アンテナと、該受信アンテナにより受信された受信信号を処理する信号処理回路とを有するアンテナ付き受信装置であって、
前記受信アンテナは、その接続端子が前記プリント配線板から離れた位置を通過して前記信号処理回路のうち前記受信アンテナのノイズ源となる回路から離間した位置で、前記プリント配線板に接続する接続部を有することを特徴とするアンテナ付き受信装置。
【請求項６】
前記接続部は、前記プリント配線板との間にスペースを有し、
前記スペースに端子、及び、配線、並びに、電子部品が搭載されることを特徴とする請求項５記載のアンテナ付き受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はアンテナ付き受信装置に係り、特に、プリント配線板上に受信アンテナと、受信アンテナにより受信された受信信号を処理する信号処理回路とを有するアンテナ付き受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
日本においては時間と周波数の標準、並びに協定世界時（ＵＴＣ）に基づく日本標準時（ＪＳＴ）を国内外に知らせるために、標準電波ＪＪＹが送信されている。標準電波ＪＪＹは、周波数４０ｋＨｚ又は６０ｋＨｚの搬送波にタイムコードを重畳したものである。このタイムコードを検出することにより標準時刻を取得していた。
【０００３】
標準電波に重畳されるタイムコードについて説明する。
【０００４】
タイムコードは、１周期６０秒で、１秒に１パルスの信号が含まれた構成とされている。パルス幅に応じてポジションマーカ「Ｐ」、符号「０」、「１」が表現されている。ポジションマーカ「Ｐ」は、パルス幅が０．２ｓ±５ｍｓのパルスで表現される。また、符号「０」は、パルス幅が０．８ｓ±５ｍｓのパルスで表現される。さらに、符号「１」は、パルス幅が０．５ｓ±５ｍｓのパルスで表現される。
【０００５】
タイムコードは、パルス幅に基づいて「０」、「１」、「Ｐ」の３つのコードを判定していた。このとき、従来は、例えば、に示されるようにパルスのエッジ間の時間幅を検出し、符号を判定していた（特許文献１）。
【０００６】
このような電波時計は、時刻と周波数の標準となる標準電波を受信し、標準時刻を検出し、時計の表示時刻を調整するものである。この電波時計は、現在、掛置き時計や腕時計等に用いられている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−１０８７７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
電波時計を自動車に搭載する場合には、受信性能を向上させるとともに、小型化を行なうという課題があった。
【０００９】
本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、受信性能を劣化させることなく、小型化が可能となるアンテナ付き受信装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、プリント配線板上に受信アンテナと、受信アンテナにより受信された受信信号を処理する信号処理回路とを有するアンテナ付き受信装置であって、受信アンテナは、プリント配線板の一方の面に搭載され、信号処理回路は、プリント配線板の他方の面の受信アンテナに対向する位置に搭載された構成とされ、プリント配線板の受信アンテナと信号処理回路との間に接地パターンが形成されたことを特徴とする。
【００１１】
受信アンテナは、プリント配線板に密着して固定されることを特徴とする。
【００１２】
受信アンテナは、接続端子がプリント配線板から離れた位置を通過して信号処理回路のうち受信アンテナのノイズ源となる回路から離間した位置で、プリント配線板に接続する接続部を有することを特徴とする。
【００１３】
接続部は、前記プリント配線板との間にスペースを有し、スペースに端子、及び、配線、並びに、電子部品が搭載されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、プリント配線板の一方の面に搭載され、信号処理回路は、プリント配線板の他方の面の受信アンテナに対向する位置に搭載された構成とされ、プリント配線板の受信アンテナと信号処理回路との間に接地パターンが形成することにより、受信アンテナをプリント配線板に密着して固定しても、その裏面に設けられたノイズ源からノイズを受けることがないので、受信性能を劣化させることなく、装置を小型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本発明の一実施例の分解斜視図、図２は本発明の一実施例の構成図を示す。
【００１６】
本実施例のアンテナ付き受信装置１００は、例えば、自動車に搭載され、異なる２つの周波数帯域ｆ１（＝４０ｋＨｚ）、ｆ２（＝６０ｋＨｚ）の標準電波を受信して、標準電波から時刻情報を抽出して、抽出した時刻情報に基づいて計時時刻を修正する車載用の電波時計であり、プリント配線板１１１、受信アンテナ１１２、表示装置１１３から構成されている。
【００１７】
プリント配線板１１１は、矢印Ｚ１方向の面に受信アンテナ１１２が搭載され、矢印Ｚ２方向側の面に表示装置１１３が搭載される。
【００１８】
受信アンテナ１１２は、例えば、フェライトコアに銅線を巻いた構成とされており、アンテナ部１２１及び接続部１２２を含む構成とされる。アンテナ部１２１は、フェライトコア１３１に巻線１３２を巻回し、樹脂ケース１３３に収納した構成とされている。アンテナ部１２１を構成する巻線１３２の端部は、樹脂ケース１３３から引き出されて、接続部１２２に導かれている。
【００１９】
接続部１２２は、ブリッジ部１４１及び接続線１４２を含む構成とされている。ブリッジ部１４１は、樹脂ケース１３３の上部である矢印Ｚ１方向側に寄せて、受信アンテナ１２１の延在方向である矢印Ｘ１方向に延出して、樹脂ケース１３３に一体に形成されており、ブリッジ部１４１の矢印Ｚ２方向側にスペースＳができるように構成されている。また、ブリッジ部１４１は、アンテナ部１２１の樹脂ケース１３３から矢印Ｚ１、Ｙ１、Ｙ２方向に突出しないように形状とされている。
【００２０】
接続線１４２は、金属線材を折曲して形成されており、ブリッジ部１４１に埋設するように係合される。接続線１４２は、第１の接続端１５１、連結部１５２、第２の接続端１５３から構成されている。第１の接続端１５１は、一端がブリッジ部１４１から矢印Ｚ２方向に延出されており、アンテナ部１２１から延出された巻線が巻回され、半田付けされる。また、第１の接続端１５１の他端は、ブリッジ部１４１の矢印Ｚ１方向端面で連結部１５２の一端に結合されている。
【００２１】
連結部１５２は、樹脂ケース１３３の矢印Ｚ１方向から延出して、矢印Ｘ１、Ｘ２方向に配設されている。連結部１５２の矢印Ｘ１方向の端部には、第２の接続端１５３の一端が連結される。第２の接続端１５３は、ブリッジ部１４１本体内部を貫通して矢印Ｚ２方向に延長される。第２の接続端１５３の他端は、樹脂ケース１３３の矢印Ｚ２方向端面より下方に延長されており、受信アンテナ１１２をプリント配線板１１１に搭載されたときに、プリント配線板１１１のスルーホールを貫通する構成とされている。
【００２２】
受信アンテナ１１２は、プリント配線板１１１の矢印Ｚ１方向側の面に搭載される。プリント配線板１１１の矢印Ｚ１方向側の面の受信アンテナ１１２の搭載部分には、接地パターン１６１が受信アンテナ１１２のアンテナ部１２１の下面の略全面を覆うように形成されている。接地パターン１６１は、接地に接続される。
【００２３】
アンテナ部１２１は、接着剤１７１により接地パターン１６１上に接着される。また、接続部１２２は、接続線１４２の第２の接続端１５３の先端をプリント配線板１１１に形成されたスルーホール１７２を貫通させて、スルーホール１７２の周囲に形成されたランド１７３に半田付けすることにより、固定される。ランド１７３は、プリント配線板１１１上に形成された配線パターンにより電子部品１８１に接続される。
【００２４】
接地パターン１６１によりアンテナ部１２１をプリント配線板１１１からシールドされた状態とすることができるため、プリント配線板１１１のアンテナ部１２１の裏面側、矢印Ｚ２方向側の面にＩＣなどの電子部品１８１を搭載しても、電子部品１８１から発生されるノイズがアンテナ部１２１に入力されることを防止できる。
【００２５】
図４は本発明の一実施例のブロック構成図を示す。
【００２６】
本実施例のアンテナ付き受信装置１００を構成するプリント配線板１１１上には、上記受信アンテナ１１２及び表示装置１１３に加えて、電子部品１８１が搭載されており、電子部品１８１により切換回路１９１、増幅回路１９２、フィルタ１９３、検波回路１９４、ＡＧＣ回路１９５、制御回路１９６が構成されている。
【００２７】
受信アンテナ１１２により受信された信号は、まず、切換回路１９１に供給される。切換回路１９１は、制御回路１９６からの周波数切替信号に応じて受信アンテナ１１２で受信した４０ｋＨｚに同調した信号又は６０ｋＨｚに同調した信号のいずれか一方を選択的に出力する。切換回路１９１から出力された信号は、増幅回路１９２に供給される。
【００２８】
増幅回路１９２は、可変利得増幅回路から構成されており、ＡＧＣ回路１９５から供給されるＡＧＣ信号に応じて利得が制御され、出力信号の振幅が一定となるように増幅する。増幅回路１９２で増幅された信号は、フィルタ１９３に供給される。
【００２９】
フィルタ１９３は、ローパスあるいはバンドパスフィルタから構成されており、増幅回路１９２から供給された信号から不要成分を除去する。フィルタ１９３で不要成分が除去された信号は、検波回路１９４及びＡＧＣ回路１９５に供給される。
【００３０】
検波回路１９４は、フィルタ１９３から供給された信号を検波する。検波回路１９４で検波された信号は、制御回路１９６に供給される。また、ＡＧＣ回路１９５は、フィルタ１９３から供給される出力信号の振幅が一定となるように増幅回路１９２の利得を制御する。
【００３１】
制御回路１９６は、検波回路１９４から供給される信号のレベルを閾値レベルと比較し、ハイレベルかローレベルかを検出し、検出されたハイレベル又はローレベルの時間に基づいて「０」、「１」、「Ｐ」の３種類のコードを認識し、認識したコードに基づいて時刻情報を抽出する。制御回路１９６は、内部で現在時刻を計時しており、計時されている現在時刻情報を表示装置１１３に供給している。表示装置１１３は、制御回路１９６から供給される現在時刻情報に基づいて駆動されて、現在時刻情報に基づいた表示を行なう。なお、表示装置１１３は、例えば、アクセサリスイッチがオンしたときに、駆動されて表示を行なう。アクセサリスイッチは、自動車のキーを操作したときにイグニッションスイッチがオンする前にオンするスイッチであり、イグニッションスイッチをオンさせる前に自動車に搭載されたメータや時計などの各種電装装置に電源を供給するためのスイッチである。
【００３２】
また、制御回路１９６は、抽出された時刻情報により内部で計時している現在時刻を修正する。これによって、制御回路１９６で計時している現在時刻は標準電波から抽出された標準時刻情報となるように修正され、表示装置１１３に標準時刻にきわめて近似した時刻を表示することができる。
【００３３】
このとき、制御回路１９６は、アクセサリスイッチオフしたときに、標準電波の受信動作を開始し、４０ｋＨｚ及び６０ｋＨｚの周波数帯域の標準電波を順次に受信して、受信が容易な周波数帯域の標準電波を受信するように制御する。
【００３４】
表示装置１１３は、矢印Ｙ１方向側側面から矢印Ｚ２方向に向けて複数の端子２１１が延出されるとともに、矢印Ｙ２方向側側面から矢印Ｚ２方向に向けて端子２１２、２１３が延出されている。複数の端子２１１は、表示装置１１３の矢印Ｙ１方向側側面の全面に亘って延出されている。端子２１１の先端は、プリント配線板１１１の矢印Ｙ１方向端部に形成されたスルーホールに装着され、プリント配線板１１１に半田付けされる。
【００３５】
また、端子２１２は、表示装置１１３の矢印Ｙ２方向側の側面の矢印Ｘ２方向寄り側面から矢印Ｚ２方向に向けて設けられている。さらに、端子２１３は、表示装置１１３の矢印Ｙ２方向側の側面の矢印Ｘ２方向より側面から矢印Ｚ２方向に向けて設けられている。
【００３６】
端子２１２は、プリント配線板１１１の矢印Ｙ２方向端部、矢印Ｘ２方向寄りに形成されたスルーホールに装着されて、プリント配線板１１１に半田付けされる。端子２１３は、プリント配線板１１１の矢印Ｙ２方向端部、矢印Ｘ１方向よりに形成されたスルーホールに装着されて、プリント配線板１１１に半田付けされる。
【００３７】
受信アンテナ１１２は、プリント配線板１１１の矢印Ｙ２方向端部に沿って配置されており、プリント配線板１１１の矢印Ｚ２方向側の面に、アンテナ部１２１が表示装置１１３の端子２１２と端子Ｔ２１３との間に配置され、接続部１２２により表示装置１１３の端子２１３を飛び越えて端子１４２をプリント配線板１１１に接続する構成とされている。
【００３８】
〔効果〕
接地パターン１６１により、受信アンテナ１１２のアンテナ部１２１をプリント配線板１１１の矢印Ｚ２方向側の面の矢印Ｙ２方向側端部に密着して搭載し、かつ、プリント配線板１１１の矢印Ｚ１方向側の面の矢印Ｙ２方向側端部にノイズ源となる電子部品１８１を搭載しても、受信アンテナ１２１の受信性能を妨害することを防止できる。
【００３９】
また、受信アンテナ１１２をプリント配線板１１１に接続する接続部１２２をプリント配線板１１１から矢印Ｚ２方向に離間して配置して、接続部１２２のプリント配線板１１１側にスペースＳを設け、スペースＳに表示装置１１３の端子２１３を延出させることにより、受信アンテナ１１２を、ノイズの発生源となる電子部品１８１から離間した位置でプリント配線板１１１に接続でき、受信性能を劣化させることを防止できるとともに、接続部１２２のスペースＳに表示装置１１３の端子２１３を配置でき、よって、プリント配線板１１１のスペースを有効に使用できるため、プリント配線板１１１の面積を大きくする必要がなくなり、装置を小型化できる。
【００４０】
〔その他〕
なお、本実施例では、その部品配置などから表示装置１１３の接続端子２１３を設けたが、受信アンテナ１１２の接続部１２２とプリント配線板１１１との間に設定されるスペースＳには表示装置１１３の接続端子２１３だけでなく、プリント配線や電子部品を設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の一実施例の分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施例の構成図である。
【図３】本発明の一実施例の受信アンテナの斜視図である。
【図４】本発明の一実施例のブロック構成図である。
【符号の説明】
【００４２】
１００  電波時計
１１１  プリント配線板、１１２  受信アンテナ、１１３  表示装置
１２１  アンテナ部、１２２  接続部
１９１  切換回路、１９２  増幅回路、１９３  フィルタ、１９４  検波回路
１９５  ＡＧＣ回路、１９６  制御回路
【図１】
2006184119.tif 000003
【図２】
2006184119.tif 000004
【図３】
2006184119.tif 000005
【図４】
2006184119.tif 000006