(57)【要約】【課題】  簡易的にＥＴＣカード利用の残高を照会することができるようにする。【解決手段】  ＥＴＣ路上機との間で課金処理を実行し、課金情報をＩＣカードに記憶させるＥＴＣ車載機で、操作部により区切りデータの挿入要求をすると、制御回路により、課金情報の履歴のうちの所望の位置（時点）に区切り情報となるデータを設定してＩＣカードに記憶させる。読出し時には、区切りデータが存在する場合には、区切りデータが指定する時点よりも新しい課金情報を合算して表示する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路の料金所に設置される路上機との間で通信を行って通行料金に関する課金処理を行う自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
課金情報を記憶する前払い方式のＥＴＣカードが装着可能なカード装着部と、
このカード装着部に装着された前記ＥＴＣカードの課金情報の利用履歴を読み出し、読み出した課金情報の利用履歴中に開始時点を示す区切りデータが含まれる場合には最新の課金情報からその区切りデータの前までの課金情報を合計し、含まれない場合には全ての課金情報を合計した結果を表示させる制御手段とを備えたことを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項２】
請求項１に記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
操作入力部を備え、
前記制御手段は、操作入力部により操作入力があると前記ＥＴＣカードの課金情報の合計処理の開始時点を示す区切りデータを設定して記憶することを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項３】
請求項２に記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記制御手段は、前記区切りデータを前記ＥＴＣカードに記憶させることを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項４】
請求項２に記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
記憶手段を設け、
前記制御手段は、前記区切りデータを当該ＥＴＣカードの識別情報と共に前記記憶手段に記憶させることを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項５】
請求項４に記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記制御手段は、複数のＥＴＣカードに対応して前記区切りデータを記憶可能に構成され、前記課金情報の合計の処理は装着されたＥＴＣカードの識別情報と一致する区切り情報に基づいて実施することを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項６】
請求項５に記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記制御手段は、複数のＥＴＣカードに対応する場合には、前記記憶手段の記憶容量に応じて登録可能なＥＴＣカードの個数を設定することを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項７】
請求項４ないし６のいずれかに記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記制御手段は、前記ＥＴＣカードの装着状態で前記操作入力部の操作により当該ＥＴＣカードの識別情報を消去する処理を実行可能に構成されていることを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項８】
請求項４ないし７のいずれかに記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
設置している車両から取り外されるとこの状態を検出する検出手段を設け、
前記制御手段は、前記検出手段により車両から取り外されたことを検出する信号を受けると、前記ＥＴＣカードの課金情報を合計するために前記記憶手段に記憶している情報を消去することを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項９】
請求項８に記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記検出手段は、車両から取り外されるとオンオフ状態が切り替わるスイッチであることを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項１０】
請求項３ないし９のいずれかに記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記制御手段は、前記操作入力部による区切りデータの挿入指定の入力を繰り返し受付けるように構成されると共に、前記課金情報の合計処理では複数の区切りデータが存在する場合には最新の課金情報に最も近いものを基準として計算を行うように構成されていることを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【請求項１１】
請求項２ないし１０の何れかに記載の自動料金課金システムに用いる車載通信装置において、
前記制御手段は、前記操作入力部の操作入力によって前記課金情報の合計の計算処理を実行しない設定が可能に構成されていることを特徴とする自動料金課金システムに用いる車載通信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、料金前払い方式のＥＴＣカードを用いてＥＴＣ課金処理を行うようにした自動料金課金システムに用いる車載通信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）システムに代表される自動料金課金システムは、料金所における無人化、キャッシュレス化を目的として、近年、料金所において自動車が停車せずに料金の支払ができるシステムとして実現されつつある。このＥＴＣシステムを構成しているＥＴＣ車載機は、ＥＴＣカードとしてＩＣカードが装着されるように構成され、有料道路の料金所を通過する際に路上機との間で通信を行い、ＩＣカードに記憶されているデータの内容に関連して通行料金に関する通信処理を行うものである。
【０００３】
この場合、料金の支払い方式のひとつとして、前払い方式がある。これは、あらかじめクレジット会社に登録して前記したＩＣカードを作成し、管理機関であるＪＨ（日本道路公団）に対して料金を前払いしておく方式である。これにより、料金所を通過する際に課金処理が行われると前払いした金額から使用料金を差し引くように処理することができる。このようなＩＣカードによる前払い方式を利用すれば、あらかじめ支払っている範囲内の金額を超えないように計画的に利用することができる。
【０００４】
このため、このシステムにおいては前払いした料金についてその残高がどのくらい残っているかを使用者に提示できると便利である。このようなものとして、たとえば特許文献１に示すようなものがある。これは、残高や積み増し使用料金を運転者に知らせるために、前回使用時のＩＣカードが記憶している金額の残高を表示し、積み増しが行われるとその積み増し結果を表示するようにしたものである。
【特許文献１】特開２０００−９９７８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ＥＴＣシステムで使用する前払いタイプのＩＣカードには残高情報を記憶しない方向に移行している。これは、ＩＣカード内に残高情報を記憶することが不正行為につながることがあるため、不正防止や安全性を確保するための措置である。これによって使用者にとっては残高が直接的に読み出すことができないことになり、上記した特許文献１のものでは対処できなくなる事情下にある。
【０００６】
このため、残高を知りたい場合には、別途電話で日本道路公団（ＪＨ）に問い合わせたり、パソコンなどでインターネットを通じてＪＨのホームページで問い合わせたりするなどの手続が必要となっていた。この結果、リアルタイムで残高照会をすることが困難であり、実現するには通信機などを利用してアクセスするなどのコストがかかるものであった。
【０００７】
本発明は、上記事情を考慮してなされたもので、その目的は、別途に設備を付加することなく簡易的にＥＴＣカード利用の状態を把握でき、これによって残高を知ることもできるようにした自動料金課金システムに用いる車載通信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明によれば、カード装着部にＥＴＣカードを装着すると、制御手段は、カード装着部に前払い方式のＥＴＣカードが装着された状態で有料道路の料金所を通過すると、路上機との間で通信を行って通行料金に関する課金処理を行い、その課金情報をＥＴＣカードに記憶させる。そして、制御手段は、ＥＴＣカードから課金情報の利用履歴を読み出してその合計を計算して表示させるようになっており、このとき、課金情報の利用履歴の中に区切りデータが含まれている場合には、最新の課金情報からその区切りデータが示す時点までの課金情報を合計して表示させる。これにより、必要に応じて挿入記憶された区切りデータの位置に対応してその時点からの合計金額を知ることができる。また、これによって、ＥＴＣカードの前払い金額が分っていれば残高を計算して表示することもできるようになる。
【０００９】
請求項２の発明によれば、上記請求項１の発明において、操作入力部を設け、制御手段により、操作入力部から操作入力があるとＥＴＣカードの課金情報の合計処理の開始時点を示す区切りデータを設定して記憶させるので、使用者が所望する開始時点を指定して課金情報の合計処理を行わせることができる。これにより、例えば、ＥＴＣカードの前払い額の積み増し処理を行った後の時点からの新たな課金情報の合計処理ができる。
【００１０】
請求項３の発明によれば、請求項２の発明において、制御手段により、区切りデータをＥＴＣカード側に記憶させるので、ＥＴＣカード毎に自己に対応する区切りデータを保持することができ、使用する機器が異なる場合でも区切りデータを用いた合計処理を実施することができるようになる。
請求項４の発明によれば、前記請求項２の発明において、記憶手段を設け、制御手段により、区切りデータを当該ＥＴＣカードの識別情報と共に記憶手段に記憶させるようにしたので、ＥＴＣカードの記憶内容を増やすことなく区切りデータを設定することができると共に、識別情報と共に記憶するので複数のＥＴＣカードにも対応することができるようになる。
【００１１】
請求項５の発明によれば、上記請求項４の発明において、複数のＥＴＣカードに対応して前記区切りデータを記憶可能に設定されているので、課金情報の合計の処理は装着されたＥＴＣカードの識別情報と一致する区切り情報に基づいて実施することで確実に対応するＥＴＣカードの課金情報を合計することができる。
請求項６の発明によれば、上記請求項５の発明において、制御手段を、複数のＥＴＣカードに対応する場合には、記憶手段の記憶容量に応じて登録可能なＥＴＣカードの個数を設定するので、記憶手段の記憶容量を超える過剰な登録を防止することができる。
【００１２】
請求項７の発明によれば、上記請求項４ないし６の発明において、制御手段を、ＥＴＣカードの装着状態で操作入力部の操作により当該ＥＴＣカードの識別情報を消去する処理を実行可能に構成したので、不用意に他人に情報を知られることを防止することができるようになる。
請求項８の発明によれば、上記請求項４ないし７の発明において、設置している車両から取り外されるとこの状態を検出する検出手段を設け、制御手段を、検出手段により車両から取り外されたことを検出する信号を受けると、ＥＴＣカードの課金情報を合計するために記憶手段に記憶している情報を消去するので、盗難などで車両から取り外された場合には識別情報や課金情報などが他人に知られるのを防止することができる。
【００１３】
請求項９の発明によれば、上記請求項８の発明において、検出手段を、車両から取り外されるとオンオフ状態が切り替わるスイッチとしたので、不正行為や取り外して処分する場合などには内部に記憶している識別情報や他のデータを自動的に消去することができ、安全性の高い情報管理をすることができるようになる。
請求項１０の発明によれば、上記請求項３ないし９の発明において、制御手段を、操作入力部による区切りデータの挿入指定の入力を繰り返し受付けるように構成し、課金情報の合計処理では複数の区切りデータが存在する場合には最新の課金情報に最も近いものを基準として計算を行うようにしたので、必要に応じて区切り情報を追加するだけの簡単な操作で課金情報の合計処理を行うことができる。
【００１４】
請求項１１の発明によれば、上記請求項２ないし１０の発明において、制御手段を、操作入力部の操作入力によって課金情報の合計の計算処理を実行しない設定を可能にしたので、必要に応じて合計の計算処理を実行させるか否かを選択することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について図１ないし図６を参照して説明する。
図２は、本発明でいう車載通信装置であるＥＴＣ車載機１を搭載した自動車（車両）２が有料道路の料金所で自動課金処理を行う場合の概略的構成を示している。ＥＴＣ車載機１は、自動車２のダッシュボードあるいは所望の位置に取り付けて使用するようにコンパクトな形状に形成されている。
【００１６】
自動料金課金システムであるＥＴＣシステムは次のように構成されている。高速道路などの有料道路の料金所には、通行料金支払のためのゲートが設けられていて、利用している自動車２がＥＴＣ車載機１を搭載している場合には、図に示すような、ＥＴＣ専用のレーンに設けられたゲートを利用することができる。このゲートでは、レーンの手前側である自動車２の進入口側から車両検知器３ａ，３ｂ，３ｃ、ＥＴＣ路上機としての路上アンテナ４、ゲート５、表示機６、不正防止カメラ７などが順次設置されている。
【００１７】
路上アンテナ４は、ガントリ４ａの中央部に固定され、レーンを走行する自動車２のＥＴＣ車載機１と上方から信号を送信して通信を行う。これらの各装置は、図示しないレーンコントローラを介して料金所コンピュータに接続されており、進入してくる自動車２のＥＴＣ車載機１と路上アンテナ４とが通信を行って料金収受の処理を行う。ＥＴＣ車載機１には料金支払用のＥＴＣカードとして利用されるＩＣカード８（図１参照）が装着されるように構成されており、通行料金に相当する金額が決済されるようになっている。
【００１８】
図１はＥＴＣ車載機１の電気的なブロック構成を示すもので、制御手段としての制御回路９は、ＣＰＵ９ａ、ＲＡＭ９ｂ、マスクＲＯＭ９ｃおよびＩＣカード８の認証番号を照合する認証番号比較手段９ｄなどから構成されている。また、制御回路９には、アンテナ４との間で行う通信での課金処理に関するプログラムが記憶されている。
制御回路９には、ＥＴＣ通信用の通信回路１０が接続されている。この通信回路１０は、受信回路部１１および送信回路部１２から構成され、受信回路部１１には受信アンテナ１１ａが接続され、送信回路部１２には送信アンテナ１２ａが接続されている。起動回路部１３は受信回路部１１と同じように受信アンテナ１１ａから受信信号を受信するように設けられ、制御回路９に接続されている。起動状態で且つ通信処理が発生していないときには制御回路９はスリープ状態になっており、受信アンテナ１１ａが信号を受信するとこの起動回路１３によりウェイクアップ信号が制御回路９に出力され、これによって起動状態に移行するように構成されている。
【００１９】
操作部１４は、装置本体に設けられた例えば２つのスイッチ入力を制御回路９に入力するためのもので、具体的には、本体ケース（図示せず）の前面に音声リピートボタンやボリュームボタンあるいはこれらを利用して設定入力などを行うための操作ボタンが設けられており、これらを操作した信号が制御回路９に入力されるように構成されている。またこの操作部１４の操作に関係する構成として、制御回路９に接続される音声回路１５およびこれに接続される内蔵スピーカ１６が設けられている。
【００２０】
不揮発性メモリ１７は例えばフラッシュメモリに代表されるＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable ＲＯＭ）であり、制御回路９に接続されていて、読み書き処理が制御回路９により行われる。この不揮発性メモリ１７には、セットアップ時にセットアップパラメータが書き込まれると共に、通常運用時にはＥＴＣ車載機１の設定情報やユーザの設定情報あるいはＩＣカードの認証番号などの必要な情報が書き込まれるようになっている。
【００２１】
表示部としてのＬＣＤ（液晶表示器）１８は課金情報や設定情報などを表示する表示装置である。ＩＣカードＩ／Ｆ回路１９は、前述したＩＣカード（ＥＴＣカード）８の装着部に設けられ、制御回路９により、セットアップデータや、ＩＣカード８のセットアップ情報や認証データを読み込んだり、ＩＣカード８に課金情報を書き込む際に情報の授受を行ったりする機能を有する。車両Ｉ／Ｆ回路部２０は、車内ＬＡＮに接続されており、他の装置との間のデータの授受や通信を行うためのものである。
【００２２】
電源回路２１は、図示しない車載バッテリに電源端子Ｂを介して直接接続されており、所定の直流電源を生成して制御回路９に供給するように構成されている。この構成では、ＥＴＣ車載機１は常時電源が与えられるようになっているが、制御回路９は、ＡＣＣスイッチのオフを示す信号が入力されると、後述するように所定の処置をとった後、給電を停止するように構成されている。また、ＡＣＣスイッチのオンを示す信号が入力されると、起動処理を実行して起動状態となり、通信処理が発生しない状態ではスリープ状態に移行するように構成されている。
【００２３】
検出手段としての検出スイッチ２２は、制御回路９に接続されている。この検出スイッチ２２は、例えば、このＥＴＣ車載機１が自動車２のダッシュボードに設置されるとオン状態となり、ダッシュボードから取り外されるとオフするように図示しない本体内に配設されたものである。
次に上記構成の作用について図３ないし図６も参照して説明する。なお、ＥＴＣ車載機１による有料道路の料金所での路上機との間の課金処理は、一般的な処理手順と同様であり、このときＩＣカード８には、課金情報がＥＴＣ車載機１の制御回路９によって書込みされ、履歴情報として例えば図６（ａ）に示すような内容が記憶保持されるようになる。その他の課金に関する処理内容については詳細な説明を省略する。
【００２４】
図３は、制御回路９により「区切りデータ」を挿入処理する場合の手順を示している。制御回路９は、使用者により操作部１４が操作されて「区切りデータ」の挿入をする要求が入力されると（ステップＳ１で「ＹＥＳ」と判断）、その操作部１４の操作ボタンで設定した時点よりも以後の課金情報の合算で良いかどうかが設定入力されるのを待つ（ステップＳ２）。
【００２５】
ＩＣカード８の利用履歴情報は、図６（ａ）に示すように、最新の課金情報の履歴が（１）番として記録され、過去に遡るように番号が増えるように設定記憶されている。上述のステップＳ２では、現在の時点を課金情報の合算処理の開始時点として登録するか否かを使用者に選択入力するように促している。この状態は、図６（ａ）の利用履歴の左側に示した三角印のポインタＰａが位置する時点である。
【００２６】
そして、ステップＳ２で使用者により最新の時点を指定することで良いとした入力処理があった場合には、制御回路９は、「ＹＥＳ」と判断して課金情報の先頭に「区切りデータ」が挿入されるようにＩＣカード８内に記憶させて処理を終了する。ここでは、図６（ａ）で白抜きの三角印で示すポインタＰａの位置に相当している。これにより、以後ＩＣカード８内に書込みされた課金情報が合算処理の対象として用いられる。
【００２７】
また、ステップＳ２で「ＮＯ」の場合は、制御回路９は、課金情報をスクロールして１回前の課金情報を表示させ（ステップＳ４）、この課金情報の位置に「区切りデータ」を挿入するか否かを使用者に選択入力するように促す（ステップＳ５）。ここでも「ＮＯ」の場合には、制御回路９は、再びステップＳ４に戻り、課金情報をさらに１回前にスクロールして表示しステップＳ５に移行する。以後、ステップＳ５で「ＹＥＳ」となるまでステップＳ４，Ｓ５を繰り返し実行する。
【００２８】
例えば、図６（ａ）に黒三角印で示すポインタＰｂが示す位置の課金情報の後ろに「区切りデータ」を挿入することでステップＳ５で「ＹＥＳ」となったときには、制御回路９は、現在選択中の課金情報つまり図中では（３）件目の課金情報の後ろに「区切りデータ」を挿入するようにＩＣカード８に記憶させる。これにより、（３）件目と（４）件目との間の時点に「区切りデータ」が挿入されたことになり、最新の課金情報から（３）件目の課金情報までを合算対象として計算するように設定されたことになる。
【００２９】
なお、上記の「区切りデータ」の挿入処理は、繰り返し実施することができ、複数の「繰り返しデータ」を挿入することができる。後述するが、「区切りデータ」を利用した合算処理は、最も新しい時点に設定したものが使用されるので、複数の「区切りデータ」が挿入記憶された状態でも支障をきたすことはない。
また、図示はしないが、「区切りデータ」の消去処理も実行可能で、挿入処理と同様にして消去位置の「区切りデータ」を選択して消去処理することができる。これにより、間違えて「区切りデータ」を設定してしまった場合でも修正することができる。なお、上記の方式に代えて、「区切りデータ」を指定しなおすと、それ以前に設定していた「区切りデータ」を消去して新たに指定した時点に「区切りデータ」を挿入するようにしても良い。
【００３０】
次に、図４を参照して課金合算処理について説明する。
制御回路９は、ＩＣカード８が装着されると、ＩＣカード８から課金情報を読み込む（ステップＴ１）。読み出した課金情報は、例えば図６（ｂ）に示すような順番で並んでいるイメージである。次に、制御回路９は、課金合算処理を実行して通知するように設定しているか否かを判断し（ステップＴ２）、「ＮＯ」の場合には処理を終了し、「ＹＥＳ」の場合にはステップＴ３に移行する。この設定は、使用者により好みに応じて選択設定できるもので、操作部１４を操作して図示しない設定入力処理を行うことで実施可能に構成されている。
【００３１】
制御回路９は、ステップＴ３では、ＩＣカード８内から読み出した課金情報に「区切りデータ」が含まれているか否かを判断し、「ＹＥＳ」の場合には最新利用履歴から「区切りデータ」の時点までの課金情報を合算し（ステップＴ４）、「ＮＯ」の場合には最新利用履歴から最後の利用履歴までの全ての課金情報を合算し（ステップＴ５）、これを使用者に通知する（ステップＴ６）。通知は、制御回路９がスピーカ１６による音声報知をしたり、ＬＣＤ１８による表示報知をしたり、あるいは両方により行う。
【００３２】
このような使用者への通知がなされることで、使用者は、「区切りデータ」を設定している場合には、その「区切りデータ」の時点からの課金情報の合計を知ることができるので、前回積み増し処理をした時点などからの合計金額が認識でき、前払いした料金の残高を認識することができるようになる。
上記の場合で、「区切りデータ」が複数個設定記憶されている場合には、最新の利用履歴に最も近い「区切りデータ」までの合算をするようになっていて、これにより重複されて設定記憶された「区切りデータ」に対しても矛盾なく合算処理を行うことができるようになっている。
【００３３】
図５（ａ）はＥＴＣ車載機１が車両から取り外されたことを検出するプログラムである。すなわち、制御回路９は、定期的にこのプログラムを実行しており、検出スイッチ２２からオン状態の信号が入力されている場合（ステップＶ１で「ＹＥＳ」の場合）には何もしないでプログラムを終了する。また、オン信号が入力されない場合（ステップＶ１で「ＮＯ」の場合）には、制御回路９は、課金情報や「区切りデータ」を消去するようにフラグをセットする（ステップＶ２）。
【００３４】
図５（ｂ）は、データ消去プログラムを示しており、制御回路９は、定期的にこのプログラムを実行しており、データ消去のフラグがセットされていない場合（ステップＷ１で「ＮＯ」の場合）には、何もしないでプログラムを終了する。また、データ消去のフラグがセットされている場合（ステップＷ１で「ＹＥＳ」の場合）には、データ消去の処理を行う（ステップＷ２）。
【００３５】
これにより、ＥＴＣ車載機１が車両から取り外された場合には、これを検出して課金情報や認証番号などの情報を消去するので、第三者による情報の不正な読取を防止することができるようになる。
このような第１の実施形態によれば、制御回路９によりＩＣカード８内に「区切りデータ」の書込みを行うと共に、課金情報の読出し時に「区切りデータ」がある場合には最新の利用履歴から「区切りデータ」のある時点までの課金情報を合算して通知するようにしたので、使用者は、必要な時点からの課金情報の合算値を知ることができ、これによって例えば積み増し処理をした時点に「区切りデータ」を挿入しておくことで残高を知ることができるようになる。
【００３６】
また、ＥＴＣ車載機１を取り外したときには、課金情報や認証番号などの情報を消去するので、不正に情報を読み取られるなどの事態が発生するのを防止することができる。
（第２の実施形態）
図７、図８は本発明の第２の実施形態を示すもので、第１の実施形態と異なるところは、「区切りデータ」をＩＣカード８側に記憶させたのに対して、ＥＴＣ車載機１側の不揮発性メモリ１７に記憶するようにしたところである。すなわち、この実施形態においては、不揮発性メモリ１７が記憶手段として機能する。
【００３７】
「区切りデータ」の書込み処理については、第１の実施形態で示した図３の処理内容と同様にして進行し、書込み先が不揮発性メモリ１７であることと、書込みデータとして、区切りを示す時点のデータに装着されているＩＣカード８の認証番号に相当するデータを付加したものを「区切りデータ」としている。これは、例えば図８中符号Ｑで示すように、（４）件目の課金情報の前の位置を示すデータと共に「〇〇△△□□」という認証番号に相当するデータが付加されている。
【００３８】
次に、図７を参照して合算処理について説明する。制御回路９は、ＩＣカード８のデータの読み込みを行い（ステップＲ１）、操作ボタンの設定により課金合算要求がある場合（ステップＲ２で「ＹＥＳ」の場合）に、次のようにして合算処理を行う。ここで、ＩＣカード８から読み出した課金情報は、例えば図８の左側に示した内容で、ＩＣカード８の認証番号である「〇〇△△□□」と共に、課金情報が示されている。
【００３９】
制御回路９は、先ずＥＴＣ車載機１に使用対象として登録されているものか否かを判断し、あらかじめ登録されたＩＣカードの認証番号と一致しているか否かを判断し（ステップＲ３）、使用対象として登録されていない場合には処理を終了し、登録されている場合には、ステップＲ４に移行する。
制御回路９は、ＥＴＣ車載機１の不揮発性メモリ１７に記憶している「区切りデータ」と比較して認証番号が一致しているものについてその「区切りデータ」を合算処理に適用する。ここでは、（４）件目の前までの課金情報を合算することになるので、（１）件目から（３）件目までの課金情報を合計して表示する（ステップＲ４，Ｒ５）。また、「区切りデータ」が存在しない場合や、存在していても認証番号が一致しない場合には、読み出した課金情報を全て合算してその金額を表示させる（ステップＲ４，Ｒ５）。
【００４０】
次に、制御回路９は、現在挿入しているＩＣカード８が合算処理をする対象として登録されているか否かを判断する（ステップＲ６）。これは、ステップＲ３で認証番号は一致していたもののステップＲ４で「区切りデータ」が存在しなかった場合のＩＣカード８に相当していて、この場合には、不揮発性メモリ１７の記憶容量から算出される登録ユーザ数に対してまだ登録可能である場合には（ステップＲ７で「ＹＥＳ」の場合）、以後合算処理を行う対象として登録処理を行う（ステップＲ８）。
【００４１】
一方、ステップＲ６で「ＹＥＳ」の場合、つまり、すでに合算処理を行うＩＣカード８として登録されている場合には、制御回路９は、ステップＲ９に進み、今度はすでに記憶している課金情報を消去するか否かについて使用者により設定入力されるのを待つようになる。使用者により消去しない旨の入力があると、制御回路９は処理を終了し、消去する旨の入力がある場合には、その認証番号に対応するＩＣカード８の現在記憶している課金情報を消去し（ステップＲ１０）、処理を終了する。
【００４２】
このような第２の実施形態によれば、「区切りデータ」をＥＴＣ車載機１側の不揮発性メモリ１７に区切り位置を示すデータとそのＩＣカードの認証番号と共に記憶し、制御回路９により、ＩＣカード８からの課金情報の読出し時に、認証番号の一致を条件として「区切りデータ」を用いて合算処理を行うので、複数のＩＣカード８に対応してそれぞれの「区切りデータ」を適用することができる。
【００４３】
（他の実施形態）
本発明は、上記実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張できる。
積み増し処理の情報を記憶しておいて、残高を自動的に計算して通知するようにしても良い。
【００４４】
検出手段は、検出スイッチ２２以外に、車載バッテリから接続される電源線が端子Ｂに接続されている状態から電源線が外された状態となったときにこれを検出することで取り外されたことを検出することができる。この場合には、電源が消失する前にＩＣカードの識別情報を消去する処理をしても良いし、あるいは、再度電源が供給されたときに、初期化処理として消去処理を実施するようにしても良い。さらに、検出手段として、ＡＣＣラインや車内ＬＡＮの接続が断たれた状態を検出して取り外しがなされたことを検出するようにしても良い。
【００４５】
有料道路の課金処理以外にも、ＥＴＣ車載機とナビゲーション装置を用いたシステムとして、駐車場の課金処理や、施設の入場料金の課金処理などさまざまな課金処理システムに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す電気的なブロック構成図
【図２】料金所での使用形態を示す概略的構成図
【図３】区切りデータの挿入処理のプログラム
【図４】課金合算処理のプログラム
【図５】取り外し検知とデータ消去のプログラム
【図６】ＩＣカード内の課金情報と区切りデータの関係を示す図
【図７】本発明の第２の実施形態を示す課金合算処理のプログラム
【図８】ＩＣカード内の課金情報とＥＴＣ車載機の記憶状態との関係を示す図
【符号の説明】
【００４７】
図面中、１はＥＴＣ車載機（車載通信装置）、４は路上アンテナ、８はＩＣカード（ＥＴＣカード）、９は制御回路（制御手段）、１４は操作部、１７は不揮発性メモリ（記憶手段）、１９はＩＣカードＩ／Ｆ回路部、２２は検出スイッチ（検出手段）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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