(57)【要約】  【課題】  既設の歩車道境界ブロックに対して容易に置換することができ、その施工費を低減することができる排水機能を有する歩車道境界ブロックを提供する。  【解決手段】  長手方向に貫通する排水路２５が内部に形成され、舗装表面６ａまたは舗装内部６ｂを流れる水分を排水路２５に取り込む集水路２６が側壁１Ａに形成された排水機能を有する歩車道境界ブロック１において、長手方向と直交する方向の断面外形を、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックにおける断面外形と同一形状にした。【選択図】      図３
2006118131.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に貫通する排水路が内部に形成され、舗装表面または舗装内部を流れる水分を前記排水路に取り込む集水路が側壁に形成された排水機能を有する歩車道境界ブロックにおいて、
長手方向と直交する方向の断面外形が、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックにおける断面外形と同一形状であることを特徴とする排水機能を有する歩車道境界ブロック。
【請求項２】
請求項１に記載の排水機能を有する歩車道境界ブロックが、車道領域と歩道領域との境界で連続的に接続された状態で既設の基礎コンクリート層の上にモルタル層を介して設置され、前記排水路と近隣に配置されている既設の集水桝とが接続されていることを特徴とする舗装道路の排水構造。
【請求項３】
車道領域と歩道領域との境界に連続的に接続した状態で舗装路面に埋設された標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックを撤去し、その代わりに請求項１に記載の排水機能を有する歩車道境界ブロックを埋設し、前記排水路と近隣に配置されている既設の集水桝とを接続することを特徴とする排水機能を有する歩車道境界ブロックの施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排水機能を有する歩車道境界ブロックと、これを用いた舗装道路の排水構造及びその施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、道路における歩道領域と車道領域との境界には、歩車道境界ブロックが連続的に接続された状態で舗装路面に埋設されている。この歩車道境界ブロックは、基礎砕石の上に設けられる基礎コンクリート層に、モルタル層を介して設置されている。上記のような歩車道境界ブロックには、排水機能を有するものがある（特許文献１参照）。
排水機能を有する歩車道境界ブロックには、長手方向に貫通する排水路が内部に形成され、舗装表面または舗装内部を流れる水分（雨水）を排水路に取り込む集水路が側壁に形成されている。排水路は、近隣の集水桝に接続されており、最終的に下水本管に放流される。
このような排水機能を有する歩車道境界ブロックは、舗装道路の排水機能を向上させる際の排水構造を構築するのに好適であり、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックからの置き換えが望まれている。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−４５１２１号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、既設の歩車道境界ブロックと、排水機能を有する歩車道境界ブロックとは、長手方向に直交する方向（幅方向）の断面外形が互いに異なる場合が多く、当該既設のものに対して容易に置換できないという問題があった。既設の歩車道境界ブロックに対して歩車道境界ブロックの幅が大きくなれば、その分だけ基礎コンクリート層を幅方向に大きくしなければならない。また、既設のものに対して歩車道境界ブロックの高さが変われば、基礎コンクリート層を上下方向に大きくはつったりふかしたりしなければならない。これでは、現場での作業に手間がかかり、施工費が嵩んでしまう。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、既設の歩車道境界ブロックに対して容易に置換することができ、その置換する施工費を低減することができる排水機能を有する歩車道境界ブロックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明は次の技術的手段を講じた。
すなわち、本発明は、長手方向に貫通する排水路が内部に形成され、舗装表面または舗装内部を流れる水分を前記排水路に取り込む集水路が側壁に形成された排水機能を有する歩車道境界ブロックにおいて、長手方向と直交する方向の断面外形が、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックにおける断面外形と同一形状であることを特徴としている。
ここでいう標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックとは、国、地方自治体による規格やＪＩＳ規格などに規定されている歩車道境界ブロックをいう。
【０００６】
この排水機能を有する歩車道境界ブロックを、既設の歩車道境界ブロックに対して置き換える施工方法としては、車道領域と歩道領域との境界に連続的に接続した状態で舗装路面に埋設された既設の歩車道境界ブロックを撤去し、その代わりに上記の構成にかかる歩車道境界ブロックを埋設し、前記排水路と近隣に配置されている既設の集水桝とを接続するとよい。
上記のように施工された舗装道路には、排水構造が構築される。すなわち、舗装道路の排水構造は、上記の構成にかかる歩車道境界ブロックが、車道領域と歩道領域との境界で連続的に接続された状態で既設の基礎コンクリート層の上にモルタル層を介して設置され、前記排水路と近隣に配置されている既設の集水桝とが接続されている。
【０００７】
本発明によれば、長手方向と直交する方向の断面外形が、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックにおける断面外形と同一形状であるので、基礎コンクリート層をはつったりふかしたりすることなく、既設の歩車道境界ブロックに対して容易に置換することができる。従って、施工においては、既設のものと断面外形が異なる場合に比べて、施工時間をより短縮することができる。また、構築された舗装道路の排水構造によれば、舗装表面または舗装内部の水分が歩車道境界ブロックの排水路に取り込まれ、その排水路の水分が既設の集水桝に放流される。これによって、舗装道路の排水性がより一層向上する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、基礎コンクリート層をはつったりふかしたりする必要がないので、既設の歩車道境界ブロックに対して容易に置換することができ、その置換する施工費を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明に係る排水機能を有する歩車道境界ブロック１を用いた舗装道路Ｒの排水構造を示す平面図であり、図２は、図１の部分斜視図である。なお、図１の上下方向下側を排水方向下流側とする。
【００１０】
図１に示すように、排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、舗装道路Ｒの歩道領域Ｒｗと車道領域Ｒｒとの境界部Ｒｃに、道路縦断方向に連続的に接続された状態で舗装路面に埋設されている。
車道領域Ｒｒには、所定間隔おきにマンホール設備２を有する下水本管３が、道路縦断方向に沿って埋設されている。また、車道領域Ｒｒの道路脇には、中空箱状の複数の集水桝４が、道路縦断方向に所定の間隔をおいて埋設されている。各集水桝４は、埋設された集水管５によってそれぞれ接続されるとともに、マンホール設備２を介して下水本管３に接続されている。なお、車道領域Ｒｒの道路脇は、道路横断方向外側（図１の左右方向外側）に向かって下方に傾斜する流水勾配が設けられている。
【００１１】
図２に示すように、車道領域Ｒｒには、舗装として、例えば排水性舗装６が設けられている。この排水性舗装６は、路盤７上に不透水層８が敷設されており、この不透水層８の上に透水機能を有する多孔質なアスファルト混合物よりなる排水層９が敷設されている。なお、不透水層８と排水層９との間は、接着性を向上させるタックコート（図示せず）が塗布されている。
歩道領域Ｒｗには、例えばブロック舗装１１が施されている。このブロック舗装１１は、路盤７の上にクッション砂層１２が設けられ、そのクッション砂層１２の上に平板ブロック１３が載置されている。また、ブロック舗装１１の上面１１ａは、排水機能を有する歩車道境界ブロック１の上面１ａと面一になるように敷設されている。
【００１２】
排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、路盤７上の砕石層１５に基礎コンクリート層１６が設けられ、その上にモルタル層１７を介して設置されている。
集水桝４は、中空箱状のもので、その上面４ａに矩形状の開口部１９が形成されている。開口部１９には、グレーチング２０が嵌め込まれており、舗装表面６ａを流れる雨水が集水桝４内部に取り込まれるようになっている。
【００１３】
図３は、排水機能を有する歩車道境界ブロック１を示す斜視図である。
図３に示すように、この排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、長手方向と直交する方向の断面外形が、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックにおける断面外形と同一形状に形成されている。ここでいう標準断面形状の既設の歩車道境界ブロックとは、国、地方自治体による規格やＪＩＳ規格などに規定されている歩車道境界ブロックをいう。すなわち、本実施形態の排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、例えばＪＩＳ  Ａ  ５３７１に規定されている推奨仕様の片面歩車道境界ブロックの断面外形と同一形状に形成されている。
【００１４】
この排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、長手方向に貫通する排水路２５が内部に形成され、舗装表面６ａまたは舗装内部６ｂを流れる水分（雨水）を排水路２５に取り込む集水路２６が側壁１Ａに形成されている。また、排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、プレキャストコンクリートからなる断面Ｕ字状のもので、上壁１Ｃと、上壁１Ｃの幅方向歩道領域Ｒｗ側の端部に一体でに設けられる垂直側壁１Ｂと、上壁１Ｃの幅方向車道領域Ｒｒ側の端部に一体でに設けられる上記傾斜側壁（側壁）１Ａと、垂直側壁１Ｂと傾斜側壁１Ａとの間に形成される開口を塞ぐ底壁１Ｄとを有している。
【００１５】
本実施形態の底壁１Ｄは、ＰＰやＰＶＣなどの樹脂からなる平板状のもので、その短手方向両端部に差し込み部３３が設けられ、各側壁１Ａ，１Ｂの底面に形成される溝に差し込まれて固定されている。なお、底壁１Ｄは、側壁１Ａ，１Ｂと同一素材で一体に設けられてもよい。また、モルタル層１７を底壁１Ｄとして利用してもよい。この場合には、モルタル層１７を構成する材料に止水性を向上させるアスファルト乳剤を混合するとさらによい。また、排水機能を有する歩車道境界ブロック１は、その上面から排水路２５に至る上部がポーラスコンクリートで構成されてもよい。この場合には、雨水がポーラスコンクリートの上面から下方に浸透し、排水路２５に導かれる。
【００１６】
集水路２６は、舗装表面６ａを流れる雨水を排水路２５に取り込む第１集水路３１と、舗装表面６ａ及び舗装内部６ｂを流れる雨水を排水路２５に取り込む第２集水路３２とを有している。
第１集水路３１は、傾斜側壁３１の長手方向中途部に所定の間隔をおいて２箇所形成されている。この第１集水路３１は、長手方向に延びる横長の主流入口３３と、主流入口３３と排水路２５とを繋ぐ第１集水路本体３４とから構成されている。主流入口３３は、下側の開口縁部が舗装表面６ａと略同一高さとなるように形成されている。
【００１７】
第２集水路３２は、傾斜側壁１Ａの長手方向一方の端部に形成されている。この第２集水路３２は、上下方向に長く切り欠かれた第２流入口３５と、第２流入口３５と排水路２５とを繋ぐ第２集水路本体３６とから構成されている。第２流入口３５は、上下方向不透水層８の上面８ａから舗装表面６の上面６ａを超えて縦長に切り欠かれている。この第２流入口３５は、境界ブロック１の端面１ｂ同士が突き合わされることによって、縦長スリット状に形成される。また、第２流入口の長手方向の長さは、排水層９を構成するアスファルト合材が排水路２５に侵入しない長さ（約２０ｍｍ未満）に形成されている。
【００１８】
図４は、排水機能を有する歩車道境界ブロック１と既設の集水桝４との接続関係を示す断面図である。
図４に示すように、集水桝４の直近に配置される排水機能を有する歩車道境界ブロック１（１Ｘ）は、その排水路２５が当該集水桝４に接続されている。具体的には、排水路２５から集水桝４へ通ずる放流路４０が設けられている。
放流路４０は、底壁１Ｄに形成された排水口４１と、排水口４１から集水桝４内部へ通ずる排水管４２とから構成されている。排水管４２は、例えば塩化ビニルからなるもので、一端が排水口４１に接続され、他端が集水桝４の内部に達するように延びている。
接続作業としては、集水桝４における歩道領域Ｒｗ側の桝側壁４３の上部４３Ａをはつり、排水管４２を、排水機能を有する歩車道境界ブロック１の底壁１Ｄに接続した後、モルタルなどで桝側壁４３の上部４３Ａを修復するとよい。
【００１９】
図６は、排水機能を有する歩車道境界ブロック１と既設の集水桝４との他の接続関係を示す断面図である。
図６に示すように、この接続路４０は、排水管４２が矩形状のコンクリートから構成されている。この排水管４２は、上面の外形が歩車道境界ブロック１の底面の外形と同形状に形成されており、互いに連結されている。
なお、接続管４２は、排水機能を有する歩車道境界ブロック１と一体で設けてもよい。
【００２０】
ここで、道路Ｒの雨水の流れについて説明する。
道路Ｒに降った雨水は、舗装内部６ｂに取り込まれる内部流水と、舗装表面６ａを流れる表面流水とに分かれる。内部流水は、排水層９の内部９ａを道路横断方向に流れ、第２集水路３２より排水路２５に導かれる。表面流水は、排水層９の表面６ａを道路横断方向に流れ、第１集水路３１及び第２集水路３２により排水路２５に導かれる。排水路２５に取り込まれた雨水は、下流側の集水桝４の直近に配置される歩車道境界ブロック１Ｘ（図１参照）まで当該排水路２５を流れ、放流路４０を通って集水桝４の内部に導かれ、最終的に下水本管３に放流される。
【００２１】
図６は、既設の歩車道境界ブロック１Ｚから排水機能を有する歩車道境界ブロック１に置換する工程を模式的に示している。なお、図６において、集水桝４は、図示を省略しており、排水路２５と集水桝４との接続については、図４，５を参照とする。
まず、図６（ａ）に示すように、車道領域Ｒｒと歩道領域Ｒｗとの境界に連続的に接続した状態で舗装路面に埋設された既設の歩車道境界ブロック１Ｚを撤去する。この時、既設の歩車道境界ブロック１Ｚの側壁１ＺＡに接する排水層９の縁部９Ａを部分的にはつると撤去が容易に行える。また、既設の歩車道境界ブロック１Ｚを撤去すると同時に、モルタル層１７（１７Ｚ）も撤去する。
【００２２】
次に、図６（ｂ）に示すように、新たにモルタル層１７を設けた後、既設の歩車道境界ブロック１Ｚの代わりに、排水機能を有する歩車道境界ブロック１を埋設する。そして、既設集水桝４の直近に配置される排水機能を有する歩車道境界ブロック１（１Ｘ）の排水路２５と、当該集水桝４とを上記した接続方法（図４，５参照）によって接続する。
最後に、図６（ｃ）に示すように、置換した排水機能を有する歩車道境界ブロック１の傾斜側壁１Ａと接するように、はつった排水層９の縁部９Ａを修復する。
【００２３】
上記のように構成された排水機能を有する歩車道境界ブロック１によれば、長手方向と直交する方向の断面外形が、標準断面形状の既設の歩車道境界ブロック１Ｚにおける断面外形と同一形状であるので、基礎コンクリート層１６をはつったりふかしたりすることなく、既設の歩車道境界ブロック１Ｚに対して容易に置換することができる。従って、施工においては、既設の歩車道境界ブロック１Ｚと断面外形が異なる場合に比べて、施工時間をより短縮することができる。また、構築された舗装道路Ｒの排水構造によれば、舗装表面６ａまたは舗装内部６ｂの雨水が、排水機能を有する歩車道境界ブロック１の排水路２５に取り込まれ、その排水路２５の雨水が既設集水桝４に放流される。これによって、舗装道路Ｒの排水性がより一層向上し、局地的な降雨などによって舗装道路Ｒが冠水するのを極力防止することができる。
【００２４】
なお、上記実施形態は本発明の例示であってその範囲を制限するものではない。本発明の範囲は特許請求の範囲によって規定され、そこに記載された構成と均等の範囲内のすべての変更も本発明に含まれるものである。
例えば、舗装６は、排水性舗装の代わりに普通アスファルト舗装（密粒度アスファルト舗装など）でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】排水機能を有する歩車道境界ブロックを用いた舗装道路を示す部分平面図である。
【図２】排水機能を有する歩車道境界ブロックを用いた舗装道路を示す部分斜視図である。
【図３】排水機能を有する歩車道境界ブロックを示す斜視図である。
【図４】排水機能を有する歩車道境界ブロックの排水路と集水桝との接続関係を示す断面図である。
【図５】排水機能を有する歩車道境界ブロックの排水路と集水桝との他の接続関係を示す断面図である。
【図６】既設の歩車道境界ブロックから排水機能を有する歩車道境界ブロックに置換する工程を模式的に示す工程図である。
【符号の説明】
【００２６】
１      排水機能を有する歩車道境界ブロック
１Ａ    （歩車道境界ブロックの）側壁
１Ｚ    既設の歩車道境界ブロック
４      集水桝
６ａ    舗装表面
６ｂ    舗装内部
１６    基礎コンクリート層
１７    モルタル層
２６    集水路
Ｒｃ    境界部
Ｒｒ    車道領域
Ｒｗ    歩道領域
【図１】
2006118131.tif 000003
【図２】
2006118131.tif 000004
【図３】
2006118131.tif 000005
【図４】
2006118131.tif 000006
【図５】
2006118131.tif 000007
【図６】
2006118131.tif 000008