(57)【要約】【課題】スライドヒンジ用オイルダンパー装置において、家具扉を閉じる時に生じる衝撃音を大幅に減少させ、スライドヒンジに着脱可能にワンタッチで後付けでき、取り外しも簡単にでき、スライドヒンジの本体部に螺装されている家具扉の取付位置の前後調整を行うネジ等の操作を容易に行え、オイルダンパー先端部の前後位置の調整も容易とする。【解決手段】オイルダンパーと、ホルダと、調整ネジが組み付けられ、ホルダには、オイルダンパーを取り付ける貫通孔が形成され、この貫通孔に後端からオイルダンパーの後端部を受け止めてその前後位置の調整ができる調整ネジが螺装され、ホルダの背面には、スライドヒンジの本体部に装着するホルダ面が形成され、ホルダ面には本体部に形成されている開口内に突入する突入部と係止部が形成され、本体部に螺装されている前後位置及びかぶせ量の各調整ネジの頭部を露見させて、ドライバでネジ操作できる開口が形成される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドヒンジで支持された家具扉が閉じる時に、家具の開口部の前端縁に衝突して大きな衝突音が発生するのを抑えるべく、スライドヒンジに装着して使用するスライドヒンジ用のダンパー装置であり、
スライドヒンジの本体部に沿って着脱自在に装着するホルダと、家具扉の背面を受けるダンパーとを備え、
前記ホルダには、前記本体部の壁面に形成されている開口部内に突入して係止して使用時における抜け外れを防ぎ、係止解除が可能な突入係止手段を備え、
ホルダ面には、家具扉の取付位置を前後方向に微調節するために前記本体部に螺装されているネジと、前記本体部に螺装されているかぶせ量調整ネジの、少なくとも一方の頭部を露見させて、ドライバの先端部によるネジ操作を可能にする開口部又は切欠き部のいずれか又は双方が形成されていることを特徴とするスライドヒンジ用ダンパー装置。
【請求項２】
前記ダンパーは、オイルダンパーで構成されている請求項１に記載のスライドヒンジ用ダンパー装置。
【請求項３】
前記ダンパーは、前記ホルダに近接して沿った上方個所又は下方位置に設けられている請求項１乃至３のいずれかに記載のスライドヒンジ用のダンパー装置。
【請求項４】
ダンパーの基部は、ホルダに形成した貫通孔又は有底穴内に保持されている請求項１乃至３のいずれかに記載のスライドヒンジ用ダンパー装置。
【請求項５】
ダンパーの基部は、ホルダの後端側からンパーの基部後端に向けてホルダに螺装した調整ネジの進退操作により、前後方向の位置調整が可能に構成されている請求項１乃至４のいずれかに記載のスライドヒンジ用ダンパー装置。
【請求項６】
ホルダ機能は、ホルダの背面に形成したコ字形状の凹部を、スライドヒンジの本体部に沿って被せる構造を有する請求項１乃至５のいずれかに記載のスライドヒンジ用ダンパー装置。
【請求項７】
ダンパーの先端部には、家具扉の背面にクッション機能を持って当接する消音部材が装着されている請求項１乃至６のいずれかに記載のスライドヒンジ用ダンパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドヒンジが取り付けられている家具扉を閉じる時に、家具扉が閉じる勢いで家具の開口縁に衝突する際に発生する衝突音の発生を抑え、しかも、スライドヒンジの本体部に沿って着脱容易に装着でき、装着後でも、家具扉の位置調整するためにスライドヒンジの本体部に設けられているネジの操作ができるスライドヒンジ用ダンパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
台所に設備されている収納庫、大型家具、備付け家具、収納ボックス、オフィス家具などの各種家具において、開口部の前面にスライドヒンジ（スライド蝶番、スライド丁番、ワンタッチ丁番とも呼ばれる。）を利用して家具扉が、開閉自在に片支持されている構造のものがある。
スライドヒンジは、通常、１枚の家具扉毎に上下２個取付けられており、多くの種類のスライドヒンジには、家具扉を閉じる方向に途中まで操作すると、家具扉が閉じる方向に付勢する板バネを備えたリンクが内装されている。
このため、家具扉が閉じる時に、家具の開口縁に勢い良く衝突して大きな衝突音が発生することがあり、この衝突音は、マンションなどの集合住宅では、とくに夜間の場合、近隣騒音になるため、面倒でも家具扉を持って、ゆっくりと閉じるように配慮する必要がある。
【０００３】
このため、従来においても、このような不具合を解消する緩衝器具が開発済である。例えば、特許文献１に記載の家具の開口縁に埋め込んで使用するタイプのダンパー、特許文献２に記載の緩衝構造を装備した自動開閉式スライド蝶番、などが公知である。また、家具の開口縁の内側面にビス止めして装着するタイプのダンパーも知られている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−９０１６７号公報
【特許文献２】実登第３０９０４０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した各ダンパーは、家具に取付穴を開設したり、家具にビス止めする構造のものであるために、家具に傷が付き、とくに居住者がダンパーを後付けする場合、上手く後付けしなければ、家具に不要な傷後を残したり、家具扉を閉じる時の衝撃音が消えなかったり、家具扉が完全に閉じなかったりする。とくに、賃貸住宅に設備されている家具では、家具に傷跡が残るため、この種のダンパーの取り付けが出来ない。
一方、実登第３０９０４０８号公報に記載の緩衝構造を装備した自動開閉式スライド蝶番は、スライド蝶番に緩衝用の扉体付勢装置が内装されているために、上述した家具を傷付けることはないが、市販の大半のスライドヒンジは、このタイプの構造でないために、別途、このタイプのスライド蝶番を販売している店を探して購入して、現在使用しているスライドヒンジと交換する必要がある。しかも、スライドヒンジの規格やサイズが異なると、上手く家具扉に取り付けられない。
【０００６】
本発明は、このような不具合が生じないスライドヒンジ用ダンパー装置を提供することにより、上述した不具合を解決しようとするものである。
即ち、家具扉を閉じる時に生じる衝撃音を大幅に減少させるだけでなく、スライドヒンジに着脱可能にワンタッチで後付けできる構造にして、家具を傷付けず、現在使用している多くの種類のスライドヒンジにワンタッチで取り付けることができ、取り外しも容易に行え、スライドヒンジに取り付けた状態で、スライドヒンジの本体部に螺装されている家具扉の取付位置の前後調整を行うネジ、家具扉のかぶせ量の調整を行うのネジなどの操作が容易に行え、オイルダンパー先端部の前後位置の調整も容易に行える、スライドヒンジ用ダンパー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明では、スライドヒンジに装着するホルダとダンパーとが、一体構造になっている一体構造型のスライドヒンジ用ダンパー装置と、ホルダとダンパーとが組み付けられた組付構造型のスライドヒンジ用ダンパー装置とを提案し、ダンパーは、進退部材をバネで付勢した構造のもの、オイルダンパー、オイル以外の流体が充填されバネで進退部材を付勢したダンパーなどを提案する。
【０００８】
請求項１の発明は、スライドヒンジで支持された家具扉が閉じる時に、家具の開口部の前端縁に衝突して大きな衝突音が発生するのを抑えるべく、スライドヒンジに装着して使用するスライドヒンジ用のダンパー装置であり、スライドヒンジの本体部に沿って着脱自在に装着するホルダ機能と、家具扉の背面を受けるダンパーとを備え、前記ホルダには、前記本体部の壁面に形成されている開口部内に突入して係止して使用時における抜け外れを防ぎ、係止解除が可能な突入係止手段を備え、ホルダ面には、家具扉の取付位置を前後方向に微調節するために前記本体部に螺装されているネジと、前記本体部に螺装されているかぶせ量調整ネジの、少なくとも一方の頭部を露見させて、ドライバの先端部によるネジ操作を可能にする開口部又は切欠き部のいずれか又は双方が形成されているスライドヒンジ用のンパー装置である。
【０００９】
この請求項１の発明に係るスライドヒンジ用ダンパー装置（以下、ダンパー装置と略称する）は、スライドヒンジの本体部に沿って装着するホルダ面を備えたホルダに、ダンパーが設けられており、このダンパーは、ホルダに形成した穴又は孔をダンパーのケース部で構成し、このケース部内にコイルバネで前方に突出する方向に付勢した進退部材を保持させた構造のダンパー装置と、独立した構造を持つダンパーをホルダで支持又は保持させた構造のダンパー装置が該当し、前者のダンパー装置にするとは、部品点数が少なくなり、組立工程を減らすことができ、小型のダンパーにでき、後者のダンパー装置にすると、市販の小型ダンパーが利用でき、ダンパーの交換が容易に行える。この請求項１のダンパー装置では、ダンパーの種類を問わない。
【００１０】
このダンパー装置は、スライドヒンジの本体部に形成されているホルダ面を利用して、スライドヒンジの本体部にワンタッチで後付けできる。また、取り外しも容易に行える。
【００１１】
このダンパー装置に備えられているホルダ機能は、スライドヒンジの本体部に装着できる構造のものであれば足りるが、断面形状がコ字形状を有する本体部の少なくとも２面、最適には３面に支持されて装着できる構造のものにすることが好ましく、このような構造にすると、装着後の姿勢が安定する。
【００１２】
このオイルダンパー装置をスライドヒンジの本体部に装着する時には、ホルダの背面に形成されている突入係止手段を、前記本体部の壁面に形成されている開口部の位置合わせを行って、ホルダを本体側に強く押し付ける。このようにすると、突入係止手段が開口内に突入して、ホルダを含めたダンパー装置全体が本体部に確りと装着される。とくに、家具扉を閉じる時に、進退部材を通じてホルダを後方に押し付ける外圧が加わっても、ホルダは後方に位置ズレしない。この突入係止手段は、前記開口部に突入する突入部と係止部とで構成される構造のもの、突入部の側壁に係止部が形成された構造のもののいずれであっても構わないが、ワンタッチで着脱できるようにするために、係止部は１箇所、好ましくは前後方向のいずれか１箇所に設けることが好ましい。
【００１３】
このダンパー装置によれば、ホルダの壁面に形成されている開口部又は切欠き部を利用して、家具扉の取付位置を前後方向に微調節するために前記本体部に螺装されているネジと、前記本体部に螺装されているかぶせ量調整ネジの、少なくとも一方の頭部が露見でき、しかも、ドライバの先端部によるネジ操作ができるようになっているため、このダンパー装置をスライドヒンジに装着したまま、これらのネジ操作を行って、家具扉の位置の微調整ができるようになる。最適には、これら２つのネジの双方に対応させた開口又は切欠きをそれぞれ設ける。
【００１４】
このダンパー装置は、前記進退部材を前方に向けて突出させた姿勢で、スライドヒンジの本体部に装着して使用する。このようにすると、家具扉を閉じ終える直前に、家具扉の背面が進退部材の先端部に当接し、家具扉はオイルダンパーとして機能する進退部材で受けられながら、ゆっくりと閉じる。このため、家具扉を閉じる時に生じる衝突音は殆ど生じない。尚、家具扉を閉じるときに、家具の背面が進退部材の先端部に衝突するため、小さな衝突音が発生したり、家具の背面に衝突の傷跡が残ることがあるため、これを防ぐために、進退部材の先端部に、クッション機能を有する消音部材を装着することが好ましい。
【００１５】
請求項２に記載のスライドヒンジ用ダンパー装置は、上記構成において、前記ダンパーは、オイルダンパーで構成されている。オイルダンパーは、押し方向の外圧に対して高い緩衝機能を持つことが知られているため、家具扉を閉じるときに用いるダンパーとしては最適である。
【００１６】
請求項３に記載のダンパー装置は、上記いずれかの構成において、前記ダンパーは、前記ホルダに近接して沿った上方個所又は下方位置に設けられている。このようにホルダ面に近接して沿った上方個所又は下方個所にオイルダンパーの取付部を設けると、オイルダンパーがスライドヒンジと並んで、家具の開孔内の壁面近くに位置するため、家具の使用時にオイルダンパーが邪魔にならない。
【００１７】
請求項４に記載のダンパー装置は、上記いずれかの構成において、ダンパーの基部は、ホルダに形成した貫通孔又は有底穴内に保持されている。このように、独立した構造を持つダンパーの基部を、ホルダに形成した貫通孔又は有底穴内に挿入して保持させると、ダンパーの姿勢を安定させることができ、ダンパーの保持も簡易な構造で低コストにでき、ダンパーの前後調製も容易になる。
【００１８】
請求項５に記載のダンパー装置は、上記いずれかの構成において、ダンパーの基部は、ホルダの後端側からダンパーの基部後端に向けてホルダに螺装した調整ネジの進退操作により、前後方向の位置調整が可能に構成されている。このように構成すると、ダンパー全体の前後方向の位置を、家具扉の位置に調製できるようになり、その操作も調整ネジの操作で容易に行える。好ましくは、調製ネジの操作が指先の操作で行えるように、調製ネジの頭部をツマミで構成する。
【００１９】
請求項６に記載のダンパー装置は、上記いずれかの構成において、ホルダ機能は、ホルダの背面に形成したコ字形状の凹部を、スライドヒンジの本体部に沿って被せる構造を有する。このようにホルダをスライドヒンジの本体部に沿って被せた装着構造にすると、ダンパー装置の姿勢を安定させた装着ができる。特に上下のブレ、傾き方向のブレが無くなる。
【００２０】
請求項７に記載のダンパー装置は、上記いずれかの構成において、ダンパーの先端部には、家具扉の背面にクッション機能を持って当接する消音部材が装着されている。このように進退部材の先端部に消音部材を設けると、家具扉を閉じる途中で進退部材に接当する音が殆ど無くなり、家具扉の背面を傷付けない。消音部材に適した材料としては、若干の柔軟性又は弾力のあるプラスチックの他、ゴム、フェルト厚地などを小さな円板台の先端部に貼り付けたものなどが挙げられる。
【００２１】
本発明を実施するための最良の形態は、次の実施例に示す、ホルダとオイルダンパーとが組み付けられた、組付構造型のスライドヒンジ用ダンパー装置である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
図１は家具扉を支持しているスライドヒンジに本実施例のスライドヒンジ用ダンパー装置を取り付ける前の状態を示した斜視図、図２は同じく取付後の状態を示した斜視図である。
【００２３】
〔ダンパー装置の概略説明〕
図１及び図２に示すように、本実施例のスライドヒンジ用ダンパー装置（以下、本実施例のダンパー装置と略称する。）２０は、スライドヒンジ１を利用して家具扉５１が家具本体５２の開口５３前に開閉自在に取り付けられている家具５０において、家具扉５１を閉じる時に、家具扉５１が家具本体５２の開口縁に勢いよく衝突して衝突音が発生するのを大幅に抑えるために用いられる。その使用では、本実施例のオイルダンパー装置２０をスライドヒンジ１の本体部７に装着して行う。そして、その装着は、ワンタッチで行え、確実で位置ズレ及び傾きのズレなどが生じない装着になる。また、取り外しもワンタッチで行える。
【００２４】
〔スライドヒンジ〕
図３は家具扉をスライドヒンジで支持させた状態を示した斜視図、図４は同じく正面図、図５は同じく底面図である。
【００２５】
図１及び図２を参照しつつ図３〜図５により、本実施例のオイルダンパー装置２０を装着するスライドヒンジ１について説明する。尚、これら各図に示すスライドヒンジ１は、現在、数多く市販されているタイプのスライドヒンジであり、本実施例のオイルダンパー装置２０は、この種のスライドヒンジ１に対応させたもので構成されている。しかし、他の種類のスライドヒンジ１に対応させたものでもよい。
【００２６】
これら各図に示すスライドヒンジ１は、家具扉５１の背面の片側に取り付けられる第１取付部材２と、家具本体５２の開口５３の内側面５２ａに取り付けられる第２装着部材３とが、着脱自在に組み付けられた構造を有する。第１取付部材２は、カップ４と側面断面形状がコ字形状を有する本体部５の一端部とが、アーム６とアーム６の内側に位置する板バネ７とで構成されるリンクを介して連結されている。そして、本体部５の内側には、第２取付部材３に接した、安定姿勢で係止させる係止部材８が位置している。係止部材８は、本体部５の側板面５ａの後部近傍個所に形成されている長孔５ｂから螺装したネジ９で止められて、本体部５の内側に装着されており、本体部５の側板面５ａの前部個所には、かぶせ量調整ネジ１０が螺装されている。このような構造を有する第１取付部材２は、カップ４の縁に形成されている取付面１１と家具扉５１とがビス１２，１２で止められて、カップ４を家具扉５１の背面の片側に形成した穴内に入れた状態で装着されている。
【００２７】
一方、第２取付部材３は、家具本体５２の開口５３の縁近くの内側面５２ａに、ビス１３，１３・・を利用して止めるための取付座１４が装着され、この取付座１４には、前記係止部材８に対応する被係止部が形成されたマウント１５がネジ１６で止められて装着されている。
【００２８】
本体部５の側板面５ａと、係止部材８の側板面には、このネジ１６を露見させる開口５ｃ，８ａが形成されている。そして、係止部材８の先端部の上下個所に形成されている爪８ｂ，８ｂと、係止部材８の途中部の上下縁に形成されている突起８ｃ，８ｃと、係止部材８の後端部に支持されている係止爪８ｄ，８ｄとが、マウント１５の対応個所に形成されている縁に係合して、係止部材８とマウント１５とが着脱自在に装着されている。１７は係止爪８ｄ，８ｄを係止解除方向に操作をする操作板である。図１及び図２に示す本実施例のダンパー装置２０は、このように、本体部５の断面形状がコ字形状を有し、する、本体部５の側板面５ａに開口５ｃが形成されたスライドヒンジ１の本体部５に装着して使用する。
【００２９】
図６は本実施例のダンパー装置を表面側から示した斜視図、図７は 同じく正面図、図８は同じく一部を破断して示した背面図、図９は同じく背面側から見た斜視図、図１０は同じく分解斜視図、図１１はオイルダンパーの分解斜視図である。    
〔本実施例のダンパー装置の構成部材〕
【００３０】
図１及び図２を参照しつつ図６〜図８に示すように、本実施例のダンパー装置２０は、オイルダンパー２１と、ホルダ２２と、調整ネジ２３とが組み付けられたもので構成されている。
【００３１】
〔オイルダンパー〕
図１１に示すように、オイルダンパー２１は、基部を構成するケース部２４と、進退部材３１と、コイルバネ２５と、消音部材３３とが組み付けられて構成されている。
【００３２】
ケース部２４は、筒形状を有し、一端側が閉止された形状を有する金属製又はプラスチック製のもので形成されており、ケース部２４内に、コイルバネ２５と油が入れられている。ケース部２４の後端面にネジを螺装するネジ孔を形成して、このネジ孔からケース部２４内に油を注入するようにしてもよい。進退部材３１は、金属軸２６の途中部に、油封リング２７，２８、及びパッキン２９，３０が間隔を設けて装着されている。そして、図１０及び図１１に示すように、進退部材３１は、ケース部２４内に、後ろ向きに挿入されて、金属軸２６を挿通させたキャップ３２を、ケース部２４の開口に装着して、進退部材３１が進退自在にケース部２４で保持されている。そして、進退部材３１は、コイルバネ２５によって前方に付勢されている。そして更に、金属軸２６の先端部には、比較的柔軟性の高いプラスチックで形成された消音部材３３が装着されている。このため、進退部材３１をケース部２４内に押し付ける方向の外圧を与えると、ケース部２４内に収容されているコイルバネ２５の付勢力と油圧によって、進退部材３１はゆっくりと後退し、外圧が無くなると、元の位置に復帰する。
【００３３】
〔ホルダ〕
図６〜図１０に示すように、ホルダ２２の背面には、図１に示すスライドヒンジ１の本体部５に沿って被せる形で装着するコ字形状の凹部で形成されているホルダ面２２ａは形成され、その下方に沿った個所に、オイルダンパー２１のケース部２４を略密着した状態で挿入して保持させる大きさの貫通孔２２ｂが形成されたプラスチック製又は金属製のもので構成されている。そして、この貫通孔２２ｂの後端部の内壁には、調整ネジ２３を螺装するネジ溝２２ｃが形成されている。ホルダ２２の前後長さは、スライドヒンジ１の本体部５よりも多少短い長さにしてあり、その表面２２ｄは上端から下方に向けて曲面状に形成され、下部は貫通孔２２ｂに沿わせ円弧面に形成されている。
【００３４】
そして、ホルダ２２の表面２２ｄには、スライドヒンジ１の本体部５に螺装されている、ネジ９と、かぶせ量調整ネジ１０とを露見させる開口２２ｅ，２２ｆが形成されている。一方、ホルダ２２の背面側には、スライドヒンジ１の本体部５に形成されている開口５ｃ内に突入する箱形の突入部２２ｇと、爪部材２２ｈ前後に並んで形成されており、この突入部２２ｇと、爪部材２２ｈとの間隔は僅かである。
【００３５】
〔ダンパー装置の組み付け〕
次に、本実施例のダンパー装置２０を構成しているオイルダンパー２１と、ホルダ２２と、調整ネジ２３の組付構造について説明する。図６〜図８、図１０に示すように、これらの組み付けは、ホルダ２２に形成されている貫通孔２２ｂの前端側から内部に向けて、オイルダンパー２１のケース部２４を挿入する。そして、このケース部２４の前端が貫通孔２２ｂ内に若干入り込んだ位置辺りで、オイルダンパー２１の挿入操作を止め、次に、貫通孔２２ｂの後端側から調整ネジ２３を貫通孔２２ｂ内に螺入させて、調整ネジ２３の先端部がオイルダンパー２１の後端部に接当した位置でその操作を止める。これで組付けは終了する。この組み付けた状態において、前記ケース部２４の前端は、ホルダ２２の貫通孔２２ｂの前端縁よりも若干、内側に位置するように調整ネジ２３で調整して、ケース部２４な前端から油が僅かながら滲（にじみ）出でも、貫通孔２２ｂ内で留まるようにすることが好ましい。このようにすると、油が家具に付着しない。
【００３６】
〔ダンパー装置の取り付け手順〕
次に、本実施例のダンパー装置２０をスライドヒンジ１の本体部５に装着する手順について説明する。図１２は本実施例のダンパー装置２０をスライドヒンジ１の本体部５に装着した状態で示した正面図、図１３は同じく底面図、図１４は同じく縦中央断面図、図１５は同じくその要部を拡大して示した平面断面図である。
【００３７】
図１２〜図１５に示すように、本実施例のダンパー装置２０をスライドヒンジ１の本体部５に向けた装着は、進退部材３１の先端部を前方に向けた姿勢で、ホルダ２２の背面に形成されているコ字形状のホルダ面２２ａをスライドレール１の本体部５に被せ、ホルダ面２２ａに形成されている突入部２２ｇと爪部材２２ｈを、本体部５の側板面５ａに形成されている開口５ｃ内に押し込む。この押し込みは、爪部材２２ｈの素材が持つ若干の弾力によって突入部２２ｇが位置する方向に後退するため、容易に行える。この押し込み操作を終えると、爪部材２２ｈは、素材が持つ形状復元力によって、元の位置に復帰して、その先端部に形成されている突起が前記開口５ｃの内側縁に沿った面に係合して、ダンパー装置２０の抜け止めが図られる。また、突入部２２ｇと爪部材２２ｈが前記開口５ｃ内に突入して開口５ｃの四方の縁に略接しているため、ダンパー装置２０の前後移動は規制される。しかも、ホルダ２２が、スライドヒンジ１の本体部５の側板面５ａと上面５ｄ及び下面５ｅに沿って被さった状態で本体部５に装着されているので、ダンパー装置２０の上下方向のブレ及び傾き方向のブレも生じない。このため、ダンパー装置２０は、スライドレール１の本体部５に確りと装着され、不用意に外れることはない。しかし、ホルダ２２を指先で持って、若干後方に傾ける方向に引き外す操作を行うと、開口５ｃ縁に係止していた爪部材２２ｈの先端部の突起が開口５ｃの縁から外れ易い姿勢になり、ダンパー装置２０は、スライドヒンジ１の本体部５から外れる。このように、本実施例のダンパー装置２０は、スライドヒンジ１の本体部５にワンタッチ操作で着脱できるようになっている。
【００３８】
〔ネジ調整〕
図２及び図１１に示すように、本実施例のダンパー装置２０をスライドヒンジ１の本体部５に装着し状態のまま、家具扉３１の位置の微調整をことができる。即ち、ホルダ２２に形成されている開口２２ｅを通じて、スライドヒンジ１の本体部５に螺装されているネジ９が露見しており、また、ホルダ２２に形成されている開口２２ｆを通じて、かぶせ量調整ネジ１０が露見しているからである。このため、ドライバの先端部を開口２２ｅ内に突入させて、ネジ９を一端緩める操作を行い、スライドヒンジ１の本体部５をその内側に位置する係止部材８に対して前後方向の最適な位置に調整し、その後、ネジ９を再び強く締め付けると、家具扉５１の前後位置の微調整ができる。
【００３９】
同様に、ドライバの先端部を開口２２ｆ内に突入させて、かぶせ量調整ネジ１０の回転操作を行うと、係止部材８に対してスライドヒンジ１の本体部５の傾斜する方向に変化するため、家具扉５１のかぶせ量の調整ができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】家具扉を支持しているスライドヒンジに本実施例のスライドヒンジ用オイルダンパー装置を取り付ける前の状態を示した斜視図である。
【図２】同じく取付後の状態を示した斜視図である。
【図３】家具扉をスライドヒンジで支持させた状態を示した斜視図である。
【図４】同じく正面図である。
【図５】同じく底面図である。
【図６】本実施例のオイルダンパー装置を表面側から示した斜視図である。
【図７】同じく正面図である。
【図８】同じく一部を破断して示した背面図である。
【図９】同じく背面側から見た斜視図である。
【図１０】同じく分解斜視図である。
【図１１】オイルダンパーの分解斜視図である。
【図１２】イルダンパー装置をスライドヒンジの本体部に装着した状態で示した正面図である。
【図１３】同じく底面図である。
【図１４】同じく縦中央断面図である。
【図１５】同じくその要部を拡大して示した平面断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
〔スライドヒンジ〕
１    スライドヒンジ
２      第１取付部材
３      第２装着部材
４      カップ
５      本体部
５ａ    側板面
５ｂ    長孔
５ｃ    開口
６      アーム
７      板バネ
８      係止部材
８ａ    開口
８ｂ    爪
８ｃ    突起
９      ネジ
１０      かぶせ量調整ネジ
１１      取付面
１２      ビス
１３      ビス
１４      取付座
１５      マウント
１６      ネジ
１７      操作板
〔オイルダンパー装置〕
２０      オイルダンパー装置
２１      オイルダンパー
２２      ホルダ
２２ａ    ホルダ面
２２ｂ    貫通孔
２２ｃ    ネジ溝
２２ｄ    表面
２２ｅ，２２ｆ  開口
２２ｇ    突入部
２２ｈ    爪部材
２３      調整ネジ
２４      ケース部
２５      コイルバネ
２６      金属軸
３１      進退部材
２７，２８  油封リング
３２      キャップ
３３      消音部材
〔家具〕
５０      家具
５１      家具扉
５２      家具本体
５３      開口
５２ａ    内側面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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