(57)【要約】【課題】  長尺部材の高い挿通作業性を確保しつつ、防音部の変形を確実に防止して板状部材への高い密着性を確保し、高い防音性を確保する。【解決手段】  グロメット１０は、第１防音部１３及び第２防音部１４により２重の防音性を有する。第１防音部１３は、グロメット本体１１の外周面における拡径部１２に囲われた部位に鍔状に設けられており、先端部を拡径部１２の内周面に密着される。第２防音部１４は、グロメット本体１１の図中下端部に鍔状に設けられており、先端部を板状部材１の表面に密着される。第１防音部１３及び第２防音部１４は、グロメット本体１１の外周面に対して９０°以下の角度αをなすように、図中斜め上向きに傾斜されており、かつ、反対側に傾斜する状態まで弾性変形可能な可撓性を有する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状部材に形成された貫通孔に、長尺部材を貫通して保持させるグロメットにおいて、
長尺部材を挿通される筒状のグロメット本体と、
基端部をグロメット本体の外周面に一体的に設けられ、グロメット本体の外周面の一部を放射方向に所定の間隔をあけて囲うように、他端部に向けて拡径するように形成されており、外周面に周方向に沿って形成された溝に板状部材の貫通孔縁部を嵌合される拡径部と、
グロメット本体の外周面における拡径部に囲われた部位に鍔状に設けられた第１防音部と、
グロメット本体における第１防音部を挟んで拡径部の基端部と反対側の端部に鍔状に設けられた第２防音部とを備え、
第１防音部及び第２防音部は、グロメット本体の外周面に対して９０°以下の角度をなすように拡径部の基端部側に傾斜されており、かつ、拡径部の基端部と反対側に傾斜する状態まで弾性変形可能な可撓性を有し、
第１防音部は、先端部を拡径部の内周面に密着可能であるとともに、第２防音部は、先端部を板状部材の表面に密着可能であることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記グロメット本体の外周面における拡径部に囲われた部位には、更に１以上の防音部が鍔状に設けられ、当該防音部も、グロメット本体の外周面に対して９０°以下の角度をなすように拡径部の基端部側に傾斜されており、かつ、拡径部の基端部と反対側に傾斜する状態まで弾性変形可能な可撓性を有することを特徴とする請求項1記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のバルクヘッド等の板状部材に貫通させるワイヤーハーネス等の長尺部材を保護するとともに、防音性を高めるためのグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からグロメットは知られている（例えば、特許文献１参照）。図５は、特許文献１で開示されているグロメットを示す断面図である。
【０００３】
図５に示されるように、グロメット１００は、ワイヤーハーネス１１０を挿通可能な第１円筒部１０１と、第１円筒部１０１の外周面に設けられた略円環状の接続部１０２を介して接続され、第１円筒部１０１の外側に配置された第２円筒部１０３と、第２円筒部１０３の外周面に沿って設けられた溝部１０３ａと、第１円筒部１０１の外周面から鍔状に拡開形成され、取付板１１１に積層された防音材１１２の表面に密着可能な防音部１０４とを有する。
【特許文献１】特開２００１−２５８１３４号公報（第２〜３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来のグロメット１００では、防音部１０４が可撓性を有しており、グロメット１００取付時の作業性向上のため、防音部１０４を図４中の二点鎖線で示す状態のように反転させることが可能であるが、そのために防音部１０４が変形し易く、防音材１１２表面との密着性を維持することが困難であった。防音部１０４と防音材１１２表面との密着性低下により、グロメット１００の防音効果が低下してしまい、高い防音性を確保することができないという問題があった。
【０００５】
また、グロメット１００が大きくなってしまい、ワイヤーハーネス１１０の挿通作業時に第１円筒部１０１を拡張させ難く、良好な挿通作業性を確保することが困難であるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、長尺部材の高い挿通作業性を確保しつつ、防音部の変形を確実に防止して板状部材への高い密着性を確保することができ、高い防音性を確保することができるグロメットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
１）本発明のグロメットは、板状部材に形成された貫通孔に、長尺部材を貫通して保持させるグロメットにおいて、長尺部材を挿通される筒状のグロメット本体と、基端部をグロメット本体の外周面に一体的に設けられ、グロメット本体の外周面の一部を放射方向に所定の間隔をあけて囲うように、他端部に向けて拡径するように形成されており、外周面に周方向に沿って形成された溝に板状部材の貫通孔縁部を嵌合される拡径部と、グロメット本体の外周面における拡径部に囲われた部位に鍔状に設けられた第１防音部と、グロメット本体における第１防音部を挟んで拡径部の基端部と反対側の端部に鍔状に設けられた第２防音部とを備え、第１防音部及び第２防音部は、グロメット本体の外周面に対して９０°以下の角度をなすように拡径部の基端部側に傾斜されており、かつ、拡径部の基端部と反対側に傾斜する状態まで弾性変形可能な可撓性を有し、第１防音部は、先端部を拡径部の内周面に密着可能であるとともに、第２防音部は、先端部を板状部材の表面に密着可能であることを特徴とする。
【０００８】
前記構成のグロメットでは、第１防音部及び第２防音部により、２重の防音効果が確保され、防音性が優れたグロメットが得られる。また、第１防音部及び第２防音部が、可撓性を有しており、金型の抜き方向に撓むことができるので、グロメットの型抜きを阻害することがなく、高い成形性及び生産性が確保される。
【０００９】
第１防音部及び第２防音部とグロメット本体の外周面との間には、９０°以下の角度が設定されており、第１防音部及び第２防音部の変形が防止され、所要形状に保持される。これにより、第１防音部の先端部と拡径部の内周面との密着性、及び第２防音部の先端部と板状部材の表面との密着性が確保され、第１防音部及び第２防音部による２重の防音効果が更に高められる。
【００１０】
第１防音部及び第２防音部の先端部と拡径部とは連結されておらず、ワイヤーハーネス挿通作業時にグロメット本体を拡張させる際、第１防音部及び第２防音部の先端部がそれぞれ、拡径部に対して相対変位可能である。これにより、ワイヤーハーネス挿通に伴うグロメット本体の拡張が妨げられることはなく、ワイヤーハーネスの良好な挿通作業性が確保される。
【００１１】
２）本発明のグロメットは、前記１）記載のグロメットにおいて、グロメット本体の外周面における拡径部に囲われた部位には、更に１以上の防音部が鍔状に設けられ、当該防音部も、グロメット本体の外周面に対して９０°以下の角度をなすように拡径部の基端部側に傾斜されており、かつ、拡径部の基端部と反対側に傾斜する状態まで弾性変形可能な可撓性を有することを特徴とする。
【００１２】
前記構成のグロメットでは、第１防音部及び第２防音部に加えて、１以上の防音部が設けられることにより、３重以上の防音効果が確保され、防音性がより優れたグロメットが得られる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のグロメットによれば、長尺部材の高い挿通作業性を確保しつつ、防音部の変形を確実に防止して板状部材への高い密着性を確保することができ、高い防音性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図示実施形態により、本発明を説明する。  
図１は、本発明の一実施形態であるグロメットを示す断面図であり、図２は、図１のグロメットの斜視図、図３は、図１のグロメットのワイヤーハーネス挿通時における拡張状態を示す断面図、図４は、図１のグロメットの成形時における型抜きの際の状態を示す断面図である。
【００１５】
図１〜図４を参照すると、グロメット１０は、グロメット本体１１及び拡径部１２を例えば合成ゴム等で一体成型することにより形成されており、自動車のバルクヘッド等の板状部材１及び板状部材１に積層された防音材２にそれぞれ形成された貫通孔に、ワイヤーハーネス（図示しない）を貫通して保持させるものである。
【００１６】
グロメット本体１１は、略円筒状に形成されており、内部にワイヤーハーネスを挿通される。
【００１７】
拡径部１２は、基端部（図１中、上端部）をグロメット本体１１の外周面に一体的に設けられており、グロメット本体１１の外周面の一部を放射方向に所定の間隔をあけて囲うように、他端部（図１中、下端部）に向けて拡径するように形成されている。拡径部１２は、外周面に周方向に沿って形成された溝１２ａに、板状部材１の貫通孔縁部を嵌合されることにより、グロメット１０を板状部材１に支持させる。
【００１８】
グロメット１０は、グロメット本体１１に設けられた第１防音部１３及び第２防音部１４により、例えば図１中の矢印方向からの車外音に対して、２重の防音性を有する。
すなわち、第１防音部１３は、グロメット本体１１の外周面における拡径部１２に囲われた部位に鍔状に設けられており、先端部を拡径部１２の内周面に密着されることにより、当該部位の防音性を確保する。また、第２防音部１４は、グロメット本体１１における第１防音部１３を挟んで拡径部１２の基端部と反対側の端部（図１中、下端部）に鍔状に設けられており、先端部を板状部材１の表面（図１中、下面）に密着されることにより、当該部位の防音性を確保する。
【００１９】
第１防音部１３及び第２防音部１４の先端部と拡径部１２とは連結されておらず、ワイヤーハーネス挿通作業時にグロメット本体１１を拡張させる際、第１防音部１３及び第２防音部１４の先端部はそれぞれ、図３に矢印で示すように拡径部１２に対して相対変位される。これにより、ワイヤーハーネス挿通に伴うグロメット本体１１の拡張が妨げられることはなく、ワイヤーハーネスの良好な挿通作業性が確保される。
【００２０】
また、第１防音部１３及び第２防音部１４はそれぞれ、グロメット本体１１の外周面に対して９０°以下の角度αをなすように、拡径部１２の基端部側に図１中の斜め上向きに傾斜されており、かつ、拡径部１２の基端部と反対側に傾斜した図４に示す状態まで、内外面を反転するように弾性変形可能な可撓性を有する。
【００２１】
第１防音部１３及び第２防音部１４がグロメット本体１１の外周面に対してなす９０°以下の角度αにより、第１防音部１３及び第２防音部１４の変形が防止され、所要形状に保持される。これにより、第１防音部１３の先端部と拡径部１２の内周面との密着性、及び第２防音部１４の先端部と板状部材１の表面との密着性が確保される。また、第１防音部１３及び第２防音部１４はそれぞれ、金型の抜き方向である図１中の下方に可撓であることにより、グロメット１０の型抜きを阻害することがなく、これによりグロメット１０の高い成形性及び生産性が確保される。
【００２２】
以上のように上記実施形態によれば、グロメット１０は、第１防音部１３及び第２防音部１４により、２重の防音効果を得ることができ、高い防音性を確保することができる。また、第１防音部１３及び第２防音部１４がそれぞれ、可撓性を有しており、金型の抜き方向に撓むことができるので、グロメット１０の型抜きを阻害することがなく、グロメット１０の高い成形性及び生産性を確保することができる。
【００２３】
第１防音部１３及び第２防音部１４とグロメット本体１１の外周面との間には、９０°以下の角度αが設定されるので、第１防音部１３及び第２防音部１４の変形を防止することができ、所要形状に保持させることができる。これにより、第１防音部１３の先端部と拡径部１２の内周面との密着性、及び第２防音部１４の先端部と板状部材１の表面との密着性を確保することができ、第１防音部１３及び第２防音部１４による２重の防音効果を更に高めることができる。
【００２４】
第１防音部１３及び第２防音部１４の先端部と拡径部１２とは連結されておらず、ワイヤーハーネス挿通作業時にグロメット本体１１を拡張させる際、第１防音部１３及び第２防音部１４の先端部がそれぞれ、拡径部１２に対して相対変位することができる。これにより、ワイヤーハーネス挿通に伴うグロメット本体１１の拡張を妨げることはなく、ワイヤーハーネスの良好な挿通作業性を確保することができる。
【００２５】
なお、上記実施形態において、グロメット本体１１の外周面における拡径部１２に囲われた部位には、更に１以上の防音部（図示しない）を鍔状に設けることもできる。この場合、当該防音部も、第１防音部１３及び第２防音部１４と同様に、グロメット本体１１の外周面に対して９０°以下の角度をなすように拡径部１２の基端部側に傾斜させ、かつ、拡径部１２の基端部と反対側に傾斜する状態まで弾性変形可能な可撓性を与える。
また、第１防音部１３及び第２防音部１４の長さを延ばすことにより、第１防音部１３の先端部と拡径部１２の内周面との密着性、及び第２防音部１４の先端部と板状部材１の表面との密着性を向上させ、防音性をより高めることもできる。
【００２６】
本発明により得られるグロメットは、自動車のバルクヘッド等の板状部材に貫通させるワイヤーハーネス等の長尺部材を保護するために好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態であるグロメットを示す断面図である。
【図２】図１のグロメットの斜視図である。
【図３】図１のグロメットのワイヤーハーネス挿通時における拡張状態を示す断面図である。
【図４】図１のグロメットの成形時における型抜きの際の状態を示す断面図である。
【図５】特許文献１で開示されているグロメットを示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  板状部材
２  防音材
１０  グロメット
１１  グロメット本体
１２  拡径部
１３  第１防音部
１４  第２防音部
α  第１防音部及び第２防音部がグロメット本体の外周面に対してなす角度
【図１】
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【図２】
2006187183.tif 000004
【図３】
2006187183.tif 000005
【図４】
2006187183.tif 000006
【図５】
2006187183.tif 000007