(57)【要約】【課題】ギアに付着したグリスなどの潤滑剤が、このギアに連結されたクラッチ、モータ等に付着することを防止することができる駆動伝達装置を提供する。【解決手段】駆動伝達装置２５が、潤滑剤が塗布されたギア７０と、ギア７０に連結されたクラッチ６８と、ギア７０に塗布された潤滑剤がクラッチ６８に向けて飛び散ることを防止するカラー７２とを有する。カラー７２は、ギア７０の外径よりも大きな外径を有しする。クラッチ６８には、このクラッチ６８を覆うカバー７４が取り付けられ、このカバー７４には、カラー７２が取り付けられる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、
この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、
前記第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が前記第２の駆動伝達部に向けて飛び散ること防止する飛散防止部とを有することを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項２】
前記第1の駆動伝達部はギアであって、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなることを特徴とする請求項１記載の駆動伝達装置。
【請求項３】
前記第2の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着されることを特徴とする請求項１又は２記載の駆動伝達装置。
【請求項４】
前記第２の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーが前記第１の駆動伝達部に装着されることを特徴とする請求項１乃至３いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項５】
潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、
この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、
前記第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が前記第２の駆動伝達部に向けて飛び散ること防止する飛散防止部とを有することを特徴とする画像形成装置。
【請求項６】
前記第1の駆動伝達部はギアであって、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなることを特徴とする請求項５記載の画像形成装置。
【請求項７】
前記第２の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着されることを特徴とする請求項５又は６記載の画像形成装置。
【請求項８】
前記第２の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーが前記第１の駆動伝達部に装着されることを特徴とする請求項５乃至７いずれか記載の画像形成装置。
【請求項９】
潤滑剤が付着された駆動伝達部に連結されるクラッチ本体と、
前記駆動伝達部に付着された潤滑剤が前記クラッチ本体に向けて飛び散ることを防止する飛散防止部とを有することを特徴とするクラッチ。
【請求項１０】
前記駆動伝達部はギアであって、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなることを特徴とする請求項９記載のクラッチ。
【請求項１１】
前記クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着されることを特徴とする請求項９又は１０記載のクラッチ。
【請求項１２】
前記駆クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーが前記駆動伝達部に装着されることを特徴とする請求項９乃至１１記載のクラッチ。
【請求項１３】
潤滑剤が付着されたギアと、
このギアに連結されたギア付クラッチ本体と、
前記ギアに付着された潤滑剤が前記ギア付クラッチ本体に向けて飛び散ることを防止する飛散防止部とを有することを特徴とするギア付クラッチ。
【請求項１４】
前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなることを特徴とする請求項１３記載のギア付クラッチ。
【請求項１５】
前記ギア付クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着されることを特徴とする請求項１０又は１１記載のギア付クラッチ。
【請求項１６】
前記ギア付クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーが前記ギア付クラッチ本体に装着されることを特徴とする請求項１３乃至１５いずれか記載のギア付クラッチ。
【請求項１７】
潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、
この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、
前記第２の駆動伝達部の全周囲を覆うカバーとを有することを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項１８】
前記第1の駆動伝達部がギアであって、このギアの回転軸方向における前記カバーの長さが同方向における前記第２の駆動部の長さよりも長いことを特徴とする請求項１３記載の駆動伝達装置。
【請求項１９】
前記第１の駆動伝達部がギアあって、このギアに前記カバーが装着されることを特徴とする請求項１３記載の駆動伝達装置。
【請求項２０】
潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、
この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、
前記第２の駆動伝達部の全周囲を覆うカバーとを有することを特徴とする画像形成装置。
【請求項２１】
前記第１の駆動伝達部がギアであって、このギアの回転軸方向における前記カバーの長さが前記第２の駆動伝達部の長さよりも長いことを特徴とする請求項２０に記載の画像形成装置。
【請求項２２】
前記第１の駆動伝達部がギアであって、このギアに前記カバーが装着されることを特徴とする請求項２０又は２１記載の画像形成装置。
【請求項２３】
潤滑剤が付着された駆動伝達部に連結されるクラッチ本体と、
このクラッチ本体の全周囲を覆うカバーとを有することを特徴とするクラッチ。
【請求項２４】
前記駆動伝達部がギアであって、このギアの回転軸方向における前記カバーの長さが同方向における前記クラッチ本体の長さよりも長いことを特徴とする請求項２３記載のクラッチ。
【請求項２５】
前記駆動伝達部がギアであって、このギアに前記カバーが装着されることを特徴とする請求項２３又は２４記載のクラッチ。
【請求項２６】
潤滑剤が付着されたギアと、
このギアに連結されたギア付クラッチ本体と、
このギア付クラッチの全周囲を覆うカバーとを有することを特徴とするギア付クラッチ。
【請求項２７】
前記ギアの回転軸方向における前記カバーの長さが、前記ギア付クラッチ本体の長さよりも長いことを特徴とする請求項２６記載のギア付クラッチ。
【請求項２８】
前記ギアに前記カバーが装着されることを特徴とする請求項２６又は２７記載のギア付クラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、駆動伝達装置、画像形成装置、クラッチ、及び、ギア付クラッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
駆動伝達装置であって、潤滑剤が付着された例えばギアからなる第１の駆動伝達部と、この駆動伝達部に連結された例えばクラッチからなる第２の駆動伝達部と、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤が第２の駆動伝達部に落下することを防止するカバーと有するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−４０４８０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の駆動伝達装置においては、例えば、第１の駆動伝達部が回転したときに、この第１の駆動伝達部から第２の駆動伝達部に向けて潤滑剤が飛び散ることがあり、この飛散を防止することができないとの問題点があった。
また、潤滑剤が塗布された第１の駆動伝達部と、この第１の駆動伝達部に連結される第２の駆動伝達部を有する画像形成装置においても、上述の駆動伝達装置と同様に、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤が第２の駆動伝達に向けて飛び散ることを防止できないとの問題点があった。また、潤滑剤が塗布された駆動伝達部に連結されるクラッチ本体を有するクラッチにおいても、駆動伝達部に付着した潤滑剤がクラッチ本体に向けて飛び散ることを防止できないとの問題点があった。さらに、潤滑剤が付着されたギアと、このギアに連結されたギア付クラッチ本体とを有するギア付クラッチにおいても、ギアに付着した潤滑剤がギア付クラッチ本体に飛び散ることを防止できないとの問題点があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解消し、第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部に向けて飛び散りにくくする駆動伝達装置を提供することを目的としている。また、本発明は、上記問題点を解消し、第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部に向けて飛び散りにくくする画像形成装置を提供することを目的としている。また、本発明は、駆動伝達部に付着した潤滑剤がクラッチ本体に飛び散りにくくするクラッチを提供することを目的としている。また、本発明は、ギアに付着した潤滑剤が、このギアに連結したギア付クラッチ本体に向けて飛び散りにくくするギア付クラッチを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の第１の特徴とするところは、潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、前記第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が前記第２の駆動伝達部に向けて飛び散ること防止する飛散防止部とを有する駆動伝達装置にある。したがって、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤が第２の駆動伝達部へ向けて飛び散ることを飛散防止部が防止する。
【０００７】
好適には、前記第1の駆動伝達部はギアであって、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなる。したがって、ギアに付着した潤滑剤が飛び散ったとしても、この潤滑剤がギアよりも外径が大きいカラーに遮られるため、第２の駆動部に向けて飛び散りにくくなる。
【０００８】
また、好適には、前記第2の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着される。したがって、たとえ、第１の駆動伝達部から第２の駆動伝達部へ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られて２の駆動伝達部に付着しにくくなる。
【０００９】
また、好適には、前記第２の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーが前記第１の駆動伝達部に装着される。したがって、たとえ、第１の駆動伝達部から第２の駆動伝達部へ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られて２の駆動伝達部に付着しにくくなる。また、第１の駆動伝達部とカバーとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過して第２の駆動伝達部へと到達することがない。
【００１０】
また、上記目的を達成するために、本発明の第２の特徴とするところは、潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、前記第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が前記第２の駆動伝達部に向けて飛び散ること防止する飛散防止部とを有する画像形成装置にある。したがって、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤が第２の駆動伝達部へ向けて飛び散ることを飛散防止部が防止する。
【００１１】
また、好適には、前記第1の駆動伝達部はギアであって、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなる。したがって、ギアに付着した潤滑剤が飛び散ったとしても、この潤滑剤がギアよりも外径が大きいカラーに遮られるため、第２の駆動部に向けて飛び散りにくくなる。
【００１２】
また、好適には、前記第２の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着される。したがって、たとえ、第１の駆動伝達部から第２の駆動伝達部へ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られて２の駆動伝達部に付着しにくくなる。
【００１３】
また、好適には、前記第２の駆動伝達部を覆うカバーを有し、このカバーが前記第１の駆動伝達部に装着される。したがって、たとえ、第１の駆動伝達部から第２の駆動伝達部へ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られて２の駆動伝達部に付着しにくくなる。また、第１の駆動伝達部とカバーとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過して第２の駆動伝達部へと到達することがない。
【００１４】
また、上記目的を達成するために、本願の第３の特徴とするところは、潤滑剤が付着された駆動伝達部に連結されるクラッチ本体と、前記駆動伝達部に付着された潤滑剤が前記クラッチ本体に向けて飛び散ることを防止する飛散防止部とを有するクラッチにある。したがって、駆動伝達部に付着した潤滑剤がクラッチ本体へ向けて飛び散ることを、飛散防止部が防止する。
【００１５】
また、好適には、前記駆動伝達部はギアであって、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなる。したがって、ギアに付着した潤滑剤が飛び散ったとしても、この潤滑剤がギアよりも外径が大きいカラーに遮られるため、クラッチ本体に向けて飛び散りにくくなる。
【００１６】
また、好適には、前記クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着される。したがって、たとえ、駆動伝達部からクラッチ本体へ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られてクラッチ本体に付着しにくくなる。
【００１７】
また、好適には、前記クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーが前記駆動伝達部に装着される。したがって、たとえ、駆動伝達部からクラッチへ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られてクラッチに付着しにくくなる。また、駆動伝達部とカバーとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過してクラッチへと到達することがない。
【００１８】
また、上記目的を達成するために、本発明の第４の特徴とするところは、潤滑剤が付着されたギアと、このギアに連結されたギア付クラッチ本体と、前記ギアに付着された潤滑剤が前記ギア付クラッチ本体に向けて飛び散ることを防止する飛散防止部とを有するギア付クラッチにある。したがって、したがって、ギアに付着した潤滑剤がギア付クラッチ本体へ向けて飛び散ることを、飛散防止部が防止する。
【００１９】
また、好適には、前記飛散防止部は前記ギアの外径よりも大きい外径を有するカラーからなる。したがって、ギアに付着した潤滑剤が飛び散ったとしても、この潤滑剤がギアよりも外径が大きいカラーに遮られるため、ギア付クラッチ本体に向けて飛び散りにくくなる。
【００２０】
また、好適には、前記ギア付クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーに前記飛散防止部が装着される。したがって、たとえ、ギアからクラッチ本体へ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られてギア付クラッチ本体に付着しにくくなる。
【００２１】
また、好適には、前記ギア付クラッチ本体を覆うカバーを有し、このカバーが前記ギア付クラッチ本体に装着される。しがたって、たとえ、ギアからクラッチへ向けて潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤がカバーにより遮られてギア付クラッチ本体に付着しにくくなる。また、駆動伝達部とカバーとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過してクラッチへと到達することがない。
【００２２】
また、上記目的を達成するために、本発明の第５の特徴とするところは、潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、前記第２の駆動伝達部の全周囲を覆うカバーとを有することを特徴とする駆動伝達装置にある。したがって、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤がカバーにより遮られて、第２の駆動伝達部へと付着しにくくなる。カバーは第２の駆動伝達部の全周囲を覆うものであるので、第２の駆動伝達部の上部から落下するように飛散してくる潤滑剤のみならず、例えば跳ね返りなどにより側方や下方から飛散してくる潤滑剤の付着も防止することができる。
【００２３】
また、好適には、前記第1の駆動伝達部がギアであって、このギアの回転軸方向における前記カバーの長さが同方向における前記第２の駆動部の長さよりも長い。したがって、ギアに塗布された潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤が、ギアの回転軸方向における長さが連結部材よりも長いカバーに遮られて、第２の駆動伝達部へとより付着しにくくなる。
【００２４】
また、好適には、前記第１の駆動伝達部がギアあって、このギアに前記カバーが装着される。したがって、ギアとカバーとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過して第２の駆動伝達部へと到達することがない。
【００２５】
また、上記目的を達成するために、本発明の第６の特徴とするところは、潤滑剤が付着された第１の駆動伝達部と、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部と、前記第２の駆動伝達部の全周囲を覆うカバーとを有する画像形成装置にある。したがって、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤がカバーにより遮られて、第２の駆動伝達部へと付着しにくくなる。カバーは第２の駆動伝達部の全周囲を覆うものであるので、第２の駆動伝達部の上部から落下するように飛散してくる潤滑剤のみならず、例えば跳ね返りなどにより側方や下方から飛散してくる潤滑剤の付着も防止することができる。
【００２６】
また、好適には、前記第１の駆動伝達部がギアであって、このギアの回転軸方向における前記カバーの長さが前記第２の駆動伝達部の長さよりも長い。したがって、ギアに塗布された潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤が、ギアの回転軸方向における長さが連結部材よりも長いカバーに遮られて、第２の駆動伝達部へとより付着しにくくなる。
【００２７】
また、好適には、前記第１の駆動伝達部がギアであって、このギアに前記カバーが装着されることを特徴とする。したがって、ギアとカバーとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過して第２の駆動伝達部へと到達することがない。
【００２８】
また、上記目的を達成するために、本発明の第７の特徴とするところは、潤滑剤が付着された駆動伝達部に連結されるクラッチ本体と、このクラッチ本体の全周囲を覆うカバーとを有するクラッチにある。したがって、駆動伝達部に付着した潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤がカバーにより遮られて、クラッチ本体へと付着しにくくなる。カバーはクラッチ本体の全周囲を覆うものであるので、クラッチ本体の上部から落下するように飛散してくる潤滑剤のみならず、例えば跳ね返りなどにより側方や下方から飛散してくる潤滑剤の付着も防止することができる。
【００２９】
また、好適には、前記駆動伝達部がギアであって、このギアの回転軸方向における前記カバーの長さが同方向における前記クラッチ本体の長さよりも長い。したがって、したがって、ギアに塗布された潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤が、ギアの回転軸方向における長さが連結部材よりも長いカバーに遮られて、クラッチ本体へとより付着しにくくなる。
【００３０】
また、好適には、前記駆動伝達部がギアであって、このギアに前記カバーが装着される。したがって、したがって、ギアとカバーとの間にとの間に隙間が生じないので、この隙間から潤滑剤が通過してクラッチ本体へと到達することがない。
【００３１】
また、上記目的を達成するために、本発明の第８の特徴とするところは、潤滑剤が付着されたギアと、このギアに連結されたギア付クラッチ本体と、このギア付クラッチの全周囲を覆うカバーとを有することを特徴とするギア付クラッチにある。したがって、ギアに付着した潤滑剤が飛散しても、この潤滑剤がカバーにより遮られて、ギア付クラッチ本体へと付着しにくくなる。カバーはギア付クラッチ本体の全周囲を覆うものであるので、ギア付クラッチ本体の上部から落下するように飛散してくる潤滑剤のみならず、例えば跳ね返りなどにより側方や下方から飛散してくる潤滑剤の付着も防止することができる。
【発明の効果】
【００３２】
本発明によれば、第１の駆動伝達部に付着された潤滑剤が、この第１の駆動伝達部に連結された第２の駆動伝達部に向けて飛び散りにくくする駆動伝達装置、及び、画像形成装置を提供することができる。また、本発明によれば、駆動伝達部に付着した潤滑剤が、クラッチ本体に向けて飛び散りにくくするクラッチを提供することができる。また、本発明によれば、ギアに付着した潤滑剤が、このギアに連結したギア付クラッチ本体に向けて飛び散りにくくするギア付クラッチを提供することを目的としている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
次に本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１において、本発明の第１の実施形態に係る画像形成装置１０の概要が示されている。画像形成装置１０は、画像形成装置本体１２と、この画像形成装置本体１２内に搭載された像形成手段１４と、この像形成手段１４にシートを供給する例えば２段の給紙装置１８、１８と、この給紙装置１８、１８から像形成手段１４へのシート供給のタイミングを取るレジスト装置２４と、このレジスト装置２４に駆動を伝達する駆動伝達装置２５（図２参照）と、画像形成がなされたシートが排出される排出部１６とを有する。
【００３４】
画像形成装置本体１２は、例えば金属からなるフレームと樹脂からなるカバーとからなる。
【００３５】
像形成手段１４は電子写真方式のもので、感光体からなる像担持体２８と、この像担持体２８を一様帯電する例えば帯電ロールからなる帯電装置３０と、この帯電装置３０により帯電された像担持体２８に、光により潜像を書き込む光書込み装置３２と、この光書込み装置３２により形成された像担持体２８の潜像を現像剤により可視化する現像装置３４と、この現像装置３４による現像剤像を用紙に転写する例えば転写ロールからなる転写装置３６と、像担持体２８に残存する現像剤をクリーニングするクリーニング装置３８と、転写装置３６により転写された用紙上の現像剤像を用紙に定着させる例えば加圧ロール４０ａと加熱ロール４０ｂとからなる定着装置４０とから構成されている。光書込み装置３２は例えば走査型のレーザ露光装置からなり、後述するプロセスカートリッジ４６を横切り、像担持体２８に潜像を形成する。クリーニング装置３８は、像担持体２８に接触するクリーニングブレード４２と、このクリーニングブレード４２で掻き落とされた現像剤を収納する現像剤回収部４４とを有する。なお、光書込み装置３２は、他の実施形態としてＬＥＤや面発光レーザ等を用いることができる。
【００３６】
像形成手段１４を構成する部材のうち、像担持体２８、帯電装置３０、現像装置３４及びクリーニング装置３８は、プロセスカートリッジ４６として一体化され交換できるようになっている。
【００３７】
各給紙装置１８は、像形成手段１４へとシートを供給するものであり、例えば給紙カセットからなる用紙収納部２０と、用紙収納部に収納された最上位の用紙をピックアップするピックアップロール６０と、ピックアップロール６０によりピックアップされた用紙を搬送するフィードロール６１と、フィードロール６１と協働して用紙を捌き分離する分離部材６２とから構成されている。用紙収納部２０には、用紙が積層された状態で収納されている。尚、分離部材６２は、図示されるプレート形状のものに代え、他の実施形態としてロール形状のものを用いることができる。
【００３８】
レジスト装置２４は、各給紙装置１８から供給されたシートを、タイミングを取って像形成手段１４へと供給するものであり、一対のレジストロール２４ａ、２４ｂを有する。レジスト装置２４は、給紙装置１８から送り出されたシートをレジストロール２４ａ、２４ｂが互いに当接して形成するニップで一時停止させる。その後、このレジストロール２４ａ、２４ｂが所定のタイミングで回転を始めて、停止した状態にあるシートを像担持体２８と転写装置３６とが形成する転写ニップへと供給する。
【００３９】
駆動伝達装置２５（図２参照）は、画像形成装置本体１２内に設けられた駆動系であるギア列（不図示）からレジスト装置２４へ駆動伝達を行う。この駆動伝達装置２５の詳細については後述する。
【００４０】
排出部１６は画像形成装置本体１２の上部に設けられている。この排出部１６には、転写ニップで現像剤像の転写がなされ、この転写された現像剤像が定着装置４０で定着されたシートが排出ロール２６によって排出される。
【００４１】
図２において、本発明の第１の実施形態に係る駆動伝達装置２５が示されている。駆動伝達装置２５は、潤滑剤が付着した第１の駆動伝達部であるギア７０と、このギア７０に連結された第２の駆動伝達部であるクラッチ６８と、ギア７０に付着した潤滑剤がクラッチ７０に向けて飛び散ることを防止する飛散防止部であるカラー７２と、クラッチ６８を覆うカバー７４とを有する。
【００４２】
ギア７０は、画像形成装置本体１２（図１参照）内に配置された、モータ、ギア列等などからなる本体側駆動装置（不図示）からの駆動伝達を受ける。このギア７０には、本体側駆動装置からの駆動伝達を良好にするため、例えばグリス等からなる潤滑剤が塗布されている。この潤滑剤は、駆動伝達を良好にする一方で、例えばギア７０の回転にともなって飛散する等の理由でギア７０以外の部分に付着すると、画像形成に悪影響を及ぼすことがある。例えば、用紙に付着して用紙を汚したり、また、クラッチ６８に付着して、このクラッチ６８による駆動の伝達が良好になされない状態にしたりすることがある。
【００４３】
クラッチ６８は電磁クラッチからなり、ギア７０に連結された図示を省略するロータ部と、このロータ部に着脱する図示を省略するアーマチュア部とを有し、このロータ部とアーマチュア部とで連結部をなす。ロータ部は、ギア７０に直接連結されているため、ギア７０からの駆動力を受けている間、常に回転している。一方、アーマチュア部は、電源がオンとされロータ部と接続した状態となったときにのみロータ部からの駆動伝達を受けて回転する。このアーマチュア部は、装置フレーム６６の開口部６６ａを貫通する軸６４で、レジスト装置２４のレジストロール２４ａに連結されている。
【００４４】
したがって、電源がオフであると、ロータ部とアーマチュア部とは離間した状態にあり、クラッチ６８はギア７０からの駆動力をレジストロール２４ａに伝達しない。一方、電源がオンの状態となると、ギア７０からの駆動力は軸６４を介してレジストロール２４ａに伝達する。なお、レジストロール２４ｂ（図１参照）は、図示を省略するギア列からなる駆動伝達機構でレジストロール２４ａに連結されており、レジストロール２４ａと同じタイミングで回転を開始し、また、停止する。
【００４５】
カラー７２は、ギア７０に付着した潤滑剤が、クラッチ７０に向けて飛散することを防止する。このカラー７２は、ギア７０の外径よりも大きい外径を有するので、ギア７０の回転によりギア７０に付着した潤滑剤が飛散したとしても、飛散した潤滑剤はカラー７２に遮られて、クラッチ６８に向けて飛散することはなく、クラッチ６８に潤滑剤は付着しにくい。
【００４６】
カバー７４は、クラッチ７０を覆うようにクラッチ７０に装着され、このカバー７４には前述のカラー７２が装着される。カバー７４を設けたことにより、ギア７０に塗布された潤滑剤がさらにクラッチ７０へと付着しにくくなり、また、用紙に付着している紙粉、装置内部から発生する金属粉等の異物もクラッチ６８に付着しにくくなる。
【００４７】
ギア７０、クラッチ６８、及びカラー７２は、以上で述べたように駆動伝達装置をなすが、これと同時に、クラッチ６８とカラー７２とは、クラッチ本体としてのクラッチ６８を有するクラッチをなす。また、同時に、ギア７０、クラッチ６８、及びカラー７２は、ギア付クラッチ本体としてのクラッチ６８を有するギア付クラッチをなす。
【００４８】
次に上記第１の実施形態の作用について説明する。像担持体２８が帯電装置３０により一様に帯電され、この帯電された像担持体２８には、画像信号に基づいて光書込み装置３２から発した光が照射され、潜像が形成される。光書込み装置３２からの光は、プロセスカートリッジ４６内を通過する。この光書込み装置３２により形成された像担持体２８の潜像は現像装置３４のトナーにより可視化される。
【００４９】
一方、サイズ信号等により給紙装置１８の一つが選択され、用紙収容部２０の一つに収納された用紙は、ピックアップロール６０によりピックアップされ、フィードロール６１により送り出され、レジスト装置２４により一時停止し、このレジスト装置２４のレジストロール２４ａ、２４ｂがタイミングを取って回転を開始することで、転写装置３６と像担持体２８との間に導かれる。
【００５０】
このようにして用紙が転写装置３６と像担持体２８との間に導かれると、像担持体２８上の現像剤が転写装置３６により用紙に転写される。この現像剤が転写された用紙は、定着装置４０を通って排出部１６へ排出される。
【００５１】
ここで、前述のレジスト装置２４に給紙装置１８からのシートが到達した時点においては、駆動伝達装置２５からレジスト装置２４への駆動伝達はなされておらず、レジストロール２４ａ、２４ｂは停止した状態にある。より具体的には、この時点においては、ギア７０はモータ等の駆動源からの駆動力を受けて回転しているものの、この駆動力がクラッチ６８により切断されており、軸６４、レジストロール２４ａ、及び、レジストロール２４ｂには駆動力が伝達されていない状態にある。
【００５２】
そして、この状態から、像形成手段１４での像形成のタイミングに合わせてクラッチ６８の電源がオンとされると、クラッチ６８内のロータ部とアーマチュア部とが接合し、ギア７０の回転駆動力が、クラッチ６８のロータ部、アーマチュア部、そして軸６４を介してレジストロール２４ａ、レジストロール２４ｂへと伝達され、両レジストロール２４ａ、２４ｂが回転を開始し、用紙を転写装置３６へと供給する。
【００５３】
以上の画像形成動作において、ギア７０に塗布された潤滑剤が、例えばギア７０が回転する際に生じる遠心力などで飛散することがある。そして、この飛散した潤滑剤がクラッチ６８に付着すると、クラッチ６８の接合部に滑りが生じてしまうことがある。しかしながら、この実施形態においては、たとえ潤滑剤が飛散したとしても、飛散した潤滑剤がカラー７２に遮られて、クラッチ６８まで到達しにくい。また、たとえカラー７２を超えて潤滑剤がカラー７２よりもクラッチ６８側まで到達したとしても、カバー７４により遮られクラッチ６８には付着しにくい。
【００５４】
次に、本発明の第２の実施形態に係る駆動伝達装置について説明する。図３は、本発明の第２の実施形態に係る駆動伝達装置２５を示す断面図である。第１の実施形態と共通する部材については、各部材に第１の実施形態で用いたのと同じ数字を付して、説明を省略する。
第１の実施形態に係る駆動伝達装置では、クラッチ６８を覆うカバー７４はクラッチ６８に装着されていたが、この実施形態においては、カバー７４がギア７０に装着されている。ここでカバー７４をギア７０に装着するには、カバー７４とギア７０とを別部材として製造して、その後に両部材を付着等しても良いし、例えは、射出成形等によりカバー７４とギア７０とを当初から一体で形成しても良い。この実施形態では、カバー７４がギア７０に装着されているため、カバー７４とギア７０との間に隙間が生じない。よって、隙間から潤滑剤がクラッチ６８へと到達し、クラッチ６８に付着するとの事態を防止することができる。
【００５５】
次に、本発明の第３の実施形態に係る駆動伝達装置について説明する。図４は本発明の第４の実施形態に係る駆動伝達装置２５を示す断面図である。第１の実施形態を共通する部材については、各部材に第１の実施形態で用いたのと同じ数字を付して、説明を省略する。
この実施形態では、装置フレーム６６の開口部６６ａに対向する位置に第２のカラー７６が設けられている。この第２のカラー７６は、ギア７０に装着されており、開口部６６ａの径よりも大きい外径を有し、開口部６６ａに向けてギア７０に付着した潤滑剤が飛び散ることを防止する。この第２のカラー７６を設けたことで、ギア７０の回転に伴ってギア７０に塗布された潤滑剤が飛散したとしても、この潤滑剤は第２のカラー７６に遮られて開口部６６ａを通過しにくくなる。したがって、例えばレジストロール２４ａ等の装置フレーム６６に対してギア７０と反対側に位置する部材に、ギアに塗布された潤滑剤が付着しにくくなる。ここで、第３の実施形態と前述の第２の実施形態とを組み合わせて、カバー７４をギア７０に装着するとともに、第３の実施形態で説明した第２のカラー７６を設けても良い。
【００５６】
次に、本発明の第４の実施形態に係る駆動伝達装置を説明する。図５は本発明の第４の実施形態に係る駆動伝達装置２５を示す断面図である。この実施形態に係る駆動伝達装置２５は、潤滑剤が付着した第１の駆動伝達部であるギア７０と、このギア７０に連結された第２の駆動伝達部であるクラッチ６８と、ギア７０の全周囲を覆うカバー７４とを有する。
【００５７】
ギア７０と、クラッチ６８とは、先述の第１の実施形態の構成と同じであるので説明を省略する。
【００５８】
カバー７４は、クラッチ６８の全周囲を覆う形状であり、クラッチ６８に装置されている。ここで、クラッチ６８の全周囲を覆う形状とは、クラッチ６８の上側のみを覆う形状ではなく、クラッチ６８の下側も含めて、クラッチ６８の側面の全体を覆う形状を意味する。このような形状のカバー７４を用いることで、クラッチ６８への潤滑剤の付着を良好に防止することができる。例えば、カバー７４がクラッチ６８の上側だけに設けられていた場合は、ギア７０の回転に伴い飛散し、さらに他の部材に跳ね返ることでクラッチ６８の下側からクラッチ６８へと向かう潤滑剤の付着を防ぐことはできないものの、このような場合でも、クラッチ６８の全周囲を覆う形状のカバーであれば、クラッチ６８に潤滑剤が付着することを防ぐことができる。また、カバー７４は、クラッチ６８の全周囲を覆うのみならず、ギア７０側に向かって開口した側の面とは反対側の面をも覆った形状となっている。これにより、クラッチ６８の側面のみをを覆っているカバーを用いる場合と比較して、より良好にクラッチ６８への潤滑剤の付着を防止できる。
【００５９】
この実施形態においては、第１の実施形態で設けられたカラー７２（図２参照）は必ずしも設ける必要はないが、カラー７２を設ければクラッチ６８への潤滑剤の付着をより効果的に防止することができる。また、前述の第３の実施形態と組み合わせて、第２のカラー７６（図４参照）を設けることもできる。
【００６０】
次に、本発明の第５の実施形態に係る駆動伝達装置を説明する。図６は本発明の第５の実施形態に係る駆動伝達装置２５を示す断面図である。第４の実施形態に係る駆動伝達装置では、カバー７４はクラッチ６８に装着されていた。これに対して、この実施形態では、カバー７４がギア７０に装着されている。ここでカバー７４をギア７０に装着するには、カバー７４とギア７０とを別部材として製造して、その後に両部材を付着等しても良いし、例えは、射出成形等によりカバー７４とギア７０とを当初から一体で形成しても良い。この実施形態では、カバー７４がギア７０に装着されているため、カバー７４とギア７０との間に隙間が生じない。よって、隙間から潤滑剤がクラッチ６８へと到達し、クラッチ６８に付着するとの事態を防止することができる。
【００６１】
この実施形態においても、第１の実施形態で設けられたカラー７２（図２参照）は必ずしも設ける必要はないが、カラー７２を設ければクラッチ６８への潤滑剤の付着をより効果的に防止することができる。また、前述の第３の実施形態を組み合わせて第２のカラー７６（図４参照）を設けることもできる。
【００６２】
次に、本発明の第６の実施形態に係る駆動伝達装置を説明する。図７は本発明の第６の実施形態に係る駆動伝達装置２５を示す断面図である。この実施形態においては、ギア７０の回転軸方向におけるカバー７４の長さが、同方向におけるクラッチ６８の長さよりも長い。そして、このカバー７４はクラッチ６８に装着され、ギア７０と向かい合う面と反対側の端面が開口し、クラッチ６８の側面においてクラッチ６８の全周囲を覆う形状を有する。この実施形態では、カバー７４が軸６４の方向にクラッチ６８よりも長いため、ギア７０に塗布された潤滑剤がこのカバー７４を回り込んでクラッチ６８に付着するとの事態は生じにくい。
【００６３】
この実施形態においても、第１の実施形態で設けられたカラー７２（図２参照）は必ずしも設ける必要はないが、カラー７２を設ければクラッチ６８への潤滑剤の付着をより効果的に防止することができる。また、前述の第３の実施形態と組み合わせて、第２のカラー７６（図４参照）を設けることもできる。
【００６４】
次に、本発明の第７の実施形態に係る駆動伝達装置について説明する。図８は、本発明の第７の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。この実施形態では、カバー７４が、ギア７０の回転軸方向において同方向におけるクラッチ６８よりも長い形状であり、このカバー７４がギア７０に装着されている。この実施形態では、カバー７４がギア７０に装着されているため、カバー７４とギア７０との間に隙間が生じない。よって、隙間から潤滑剤がクラッチ６８へと到達し、クラッチ６８に付着するとの事態を防止することができる。
【００６５】
この実施形態においても、第１の実施形態で設けられたカラー７２（図２参照）は必ずしも設ける必要はないが、カラー７２を設ければクラッチ６８への潤滑剤の付着をより効果的に防止することができる。また、前述の第３の実施形態と組み合わせて、第２のカラー７６（図４参照）を設けることもできる。
【００６６】
以上で説明した各実施形態における駆動伝達装置２５は、レジスト装置２４のレジストロール２４ａに駆動を伝達するものであったが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、ピックアップロール６０、フィードロール６１、レジストロール２４ｂ、加圧ロール４０ａ、加熱ロール４０ｂ、排出ロール２６等に駆動を伝達する駆動伝達装置や、その他の駆動伝達装置に適用することができる。
【００６７】
また、以上で説明した各実施形態においては、潤滑剤が塗布された第１の駆動部に連結される第２の駆動伝達部としてクラッチ６８が用いられたが、この発明はこれに限定されるものではなく、第１の駆動伝達部に付着した潤滑剤の付着を防止することが望ましい様々な部材を第２の駆動伝達部として用いて、この発明を適用することができる。
【００６８】
例えば、駆動源であるモータを第２の駆動伝達部として、本発明を適用することができる。この場合、第１の駆動伝達部の付着した潤滑剤がモータに向かって飛散することが防止され、モータに潤滑剤が付着しにくくなるため、潤滑剤がモータに内に入り込んでモータの機能を低下させるとの問題を生じにくくすることができるとの効果を奏する。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
以前述べたように、本発明は、駆動伝達装置、画像形成装置、クラッチ、及び、ギア付クラッチに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る画像形成装置を示す断面図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【図３】本発明の第２の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【図４】本発明の第３の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【図５】本発明の第４の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【図６】本発明の第５の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【図７】本発明の第６の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【図８】本発明の第７の実施形態に係る駆動伝達装置を示す断面図である。
【符号の説明】
【００７１】
１０  画像形成装置
１２  画像形成装置本体
１４  像形成手段
１８  給紙装置
２４  レジスト装置
２５  駆動伝達装置
２８  像担持体
３０  帯電装置
３４  現像装置
３６  転写装置
３８  クリーニング装置
４０  定着装置
４６  プロセスカートリッジ
６４  軸
６６  装置フレーム
６６ａ  開口部
６８  クラッチ
７０  ギア
７２  カラー
７４  カバー
７６  第２のカラー
【図１】
2006329318.tif 000003
【図２】
2006329318.tif 000004
【図３】
2006329318.tif 000005
【図４】
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【図５】
2006329318.tif 000007
【図６】
2006329318.tif 000008
【図７】
2006329318.tif 000009
【図８】
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