(57)【要約】【課題】  簡単な構成で、誤検出の少ないエレベータ用ドアセンサ装置を得る。【解決手段】  エレベータ出入口に立設された縦枠と、この縦枠に隣接して設けられ、出入口の開放の際に縦枠側に横移動するドアと、縦枠の出入口側のドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる縦枠の隅角部に設けられた受光器と、投光器及び受光器の間となる縦枠の隅角部に設けられ、投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した投光器からの光が受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備える。【選択図】      図４
2006160481.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ出入口に立設された縦枠と、この縦枠に隣接して設けられ、前記出入口の開放の際に前記縦枠側に横移動するドアと、前記縦枠の前記出入口側の前記ドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる前記縦枠の前記隅角部に設けられた受光器と、前記投光器及び前記受光器の間となる前記縦枠の前記隅角部に設けられ、前記投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した前記投光器からの光が前記受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備えたことを特徴とするエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項２】
縦枠の出入口側側面の一部を反出入口側に曲成し、鉛直投影面上、前記縦枠の前記出入口側側面と前記一部との間に投光器からの光を通過させることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項３】
曲成された縦枠の出入口側側面の一部は、ドアに近づくに従って前記出入口から離れる傾斜面であることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項４】
エレベータ出入口に設けられた低速ドアと、この低速ドアに隣接して設けられ、前記出入口の開閉の際に前記低速ドアと同方向に横移動する高速ドアと、前記低速ドアの前記出入口側の前記高速ドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる前記低速ドアの前記隅角部に設けられた受光器と、前記投光器及び前記受光器の間となる前記低速ドアの前記隅角部に設けられ、前記投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した前記投光器からの光が前記受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備えたことを特徴とするエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項５】
低速ドアの出入口側端面の一部を反出入口側に曲成し、鉛直投影面上、前記低速ドアの前記出入口側端面と前記一部との間に投光器からの光を通過させることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項６】
曲成された低速ドアの出入口側端面の一部は、高速ドアに近づくに従って前記出入口から離れる傾斜面であることを特徴とする請求項５に記載のエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項７】
エレベータ出入口に立設された縦枠と、この縦枠に隣接して設けられ、前記出入口の開放の際に前記縦枠側に横移動する低速ドアと、この低速ドアに隣接して設けられ、前記出入口の開閉の際に前記低速ドアと同方向に横移動する高速ドアと、前記縦枠の前記出入口側の前記低速ドア側隅角部及び前記低速ドアの前記出入口側の前記高速ドア側隅角部にそれぞれ設けられた投光器と、各投光器の上方若しくは下方となる前記縦枠の前記隅角部及び前記低速ドアの前記隅角部にそれぞれ設けられた受光器と、前記投光器及び前記受光器の間となる前記縦枠の前記隅角部及び前記低速ドアの前記隅角部にそれぞれ設けられ、前記投光器からの光が通過する検出部と、各検出部を通過する前記投光器からの光が前記受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備えたことを特徴とするエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項８】
縦枠の出入口側側面の一部及び低速ドアの出入口側端面の一部を反出入口側に曲成し、鉛直投影面上、前記縦枠の前記出入口側側面と前記縦枠の前記一部との間及び前記低速ドアの前記出入口側端面と前記低速ドアの前記一部との間に投光器からの光をそれぞれ通過させることを特徴とする請求項７に記載のエレベータ用ドアセンサ装置。
【請求項９】
曲成された縦枠の出入口側側面の一部は低速ドアに近づくに従って、また、低速ドアの出入口側端面の一部は高速ドアに近づくに従って前記出入口から離れる傾斜面であることを特徴とする請求項８に記載のエレベータ用ドアセンサ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータのかご出入口や乗場出入口に設けられたエレベータ用ドアセンサ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ装置には、かごに設けられたかごドア及び乗場に設けられた乗場ドアと戸袋との間、即ち、かごドアとかご出入口の縦枠との間、並びに、乗場ドアと乗場出入口の縦枠との間に、エレベータ利用者の手や衣服等の異物が引き込まれないようにするため、かごドア及び乗場ドアの各ドアの近傍に異物の接近を検出するドアセンサを設置しているものがある。このドアセンサによって異物の接近が検出された場合、引き込み防止のため、各ドアの開閉速度を減速させたり、或いは停止させたりする制御が行われる。
【０００３】
かかるドアセンサを有する従来のエレベータ装置には、例えば、発光器として機能する光学機器と、受光器として機能する光学機器と、発光器からの光を受光器に反射させる反射器とを少なくとも備えており、前記反射器が、水平方向に所定の間隔をあけて対向し、間に開口部を形成する縦枠の左右垂直面の少なくとも一方に配置されるとともに、前記２つの光学機器が、縦枠の上端を互いにそれぞれ連結する上枠の上水平面に設けられることによって、開口部を形成する縦枠と開口部を水平方向に横切って該開口部を開閉するドアとの間にエレベータ利用者の手等が引き込まれる前に、その接近を検出するものが開示されている（特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３２１１７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１記載のエレベータ装置に備えられたエレベータ用ドアセンサ装置は、発光器及び受光器として機能する２つの光学機器が上枠に、また、発光器からの光を受光器に向けて反射させる反射器が縦枠にそれぞれ設けられているため、その検出範囲が広範に渡り、誤検出が生じやすいという問題があった。例えば、かご内が混雑している場合には、縦枠付近に立っている利用者の足やバック等の所持品が発光器からの光を遮ってしまうことがある。かかる場合には、利用者が引き込みに対して注意している場合でもドアセンサにより異物の接近が検出されてしまうため、ドアが減速或いは停止してしまい、エレベータの運行効率が悪化するという問題が生じていた。
【０００６】
また、特許文献１に記載されたエレベータ用ドアセンサ装置は、かご出入口及び乗場出入口の各出入口の縦枠と各ドアとの間に異物が接近したことを検出するものであり、例えば、２枚のドアが片側にスライドすることによって開閉するようなかごドア及び乗場ドアには、十分に対応することができなかった。即ち、複数のドアが同方向に横移動する場合、隣接するドア間にも異物が引き込まれることがある。仮に、特許文献１に記載されたエレベータ用ドアセンサ装置によってかかるドア間への異物の接近を検出する場合、発光器及び受光器と反射器との角度調整等をドアの移動に合わせて行う必要があり、その制御が非常に複雑なものとなってしまう。また、その検出範囲がより広範に渡り、誤検出の要因ともなり得る。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、簡単な構成で、誤検出の少ないエレベータ用ドアセンサ装置を提供することである。
【０００８】
また、複数のドアが同方向に横移動する場合において、隣接するドア間への異物の接近を確実に検出することができるエレベータ用ドアセンサ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係るエレベータ用ドアセンサ装置は、エレベータ出入口に立設された縦枠と、この縦枠に隣接して設けられ、出入口の開放の際に縦枠側に横移動するドアと、縦枠の出入口側のドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる縦枠の隅角部に設けられた受光器と、投光器及び受光器の間となる縦枠の隅角部に設けられ、投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した投光器からの光が受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備えたものである。
【００１０】
また、エレベータ出入口に設けられた低速ドアと、この低速ドアに隣接して設けられ、出入口の開閉の際に低速ドアと同方向に横移動する高速ドアと、低速ドアの出入口側の高速ドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる低速ドアの隅角部に設けられた受光器と、投光器及び受光器の間となる低速ドアの隅角部に設けられ、投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した投光器からの光が受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備えたものである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明は、エレベータ出入口に立設された縦枠と、この縦枠に隣接して設けられ、出入口の開放の際に縦枠側に横移動するドアと、縦枠の出入口側のドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる縦枠の隅角部に設けられた受光器と、投光器及び受光器の間となる縦枠の隅角部に設けられ、投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した投光器からの光が受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備える構成としたことで、簡単な構成により、誤検出を減少させることができる。
【００１２】
また、エレベータ出入口に設けられた低速ドアと、この低速ドアに隣接して設けられ、出入口の開閉の際に低速ドアと同方向に横移動する高速ドアと、低速ドアの出入口側の高速ドア側隅角部に設けられた投光器と、この投光器の上方若しくは下方となる低速ドアの隅角部に設けられた受光器と、投光器及び受光器の間となる低速ドアの隅角部に設けられ、投光器からの光が通過する検出部と、この検出部を通過した投光器からの光が受光器により受光されているか否かを検出する検出手段とを備える構成としたことで、複数のドアが同方向に横移動する場合においても、隣接するドア間への異物の接近を確実に検出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１４】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の側面図、図２はその正面図、図３は図２におけるＡ−Ａ断面図であり、図２はかご側から見た状態を示したものである。図１乃至図３において、建築物の所定階に設けられたエレベータ乗場は、乗場三方枠１により形成された乗場出入口２を介してエレベータ昇降路へと通じている。乗場出入口２を形成する乗場三方枠１は、乗場出入口２の両側にそれぞれ立設された縦枠３と、この縦枠３の上部に跨って設けられた上枠４とから構成されている。また、昇降路へと通じる乗場出入口２は、エレベータ乗場にいる利用者が昇降路内へ落下することを防止するため、エレベータのかごがその乗場に停止していない場合には、乗場ドア５により閉鎖されている。
【００１５】
エレベータ乗場に設けられた上記乗場ドア５は、複数のドアが同方向に横移動することにより乗場出入口２が開閉される片開き方式の横引ドアであり、図１乃至図３には、その一例として２枚のドアにより構成されている場合が示されている。即ち、乗場ドア５は、乗場出入口２の乗場側に設けられた低速で移動する低速ドア５ａと、この低速ドア５ａの昇降路側に隣接して設けられ、開閉の際に低速ドア５ａよりも高速で、且つ、低速ドア５ａと同方向に横移動する高速ドア５ｂとから構成されている。そして、上記低速ドア５ａ及び高速ドア５ｂが共に一方の縦枠３ａ側に移動することにより乗場出入口２が閉鎖され、各乗場ドア５ａ及び５ｂが共に他方の縦枠３ｂ側に移動することにより乗場出入口２が開放されるように構成されている。また、乗場出入口２が乗場ドア５により閉鎖された場合、縦枠３ｂの乗場出入口２側端部とこの縦枠３ｂに隣接するように設けられた低速ドア５ａの反乗場出入口２側端部、並びに、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部とこの低速ドア５ａに隣接する高速ドア５ｂの反乗場出入口２側端部とは、乗場にいるエレベータ利用者から見て重なり合うように配置されている。なお、この発明においては、乗場出入口２の開放時、即ち、各乗場ドア５ａ及び５ｂが戸袋に収納された際に乗場出入口２側にある低速ドア５ａ及び高速ドア５ｂの幅方向端部を乗場出入口２側端部、その反対側を反乗場出入口２側端部という。
【００１６】
また、エレベータ昇降路内を昇降するかごには、建築物の所定階に設置された乗場出入口２に対向するようにかご出入口６が設けられている。このかご出入口６は、その両側にそれぞれ立設された縦枠７と、この縦枠７の上部に跨って設けられた上枠８とにより形成されている。なお、かご出入口６を形成する縦枠７と上枠８とは、かご室壁を構成するパネルの一部が曲成されることにより構成されていても構わない。また、乗場出入口２に対向するように配置されたかご出入口６は、かご内の利用者が昇降路内へ落下することを防止するため、かごの昇降時にはかごドア９により閉鎖されている。
【００１７】
エレベータのかごに設けられた上記かごドア９は、複数のドアが同方向に横移動することによりかご出入口６が開閉される片開き方式の横引ドアであり、乗場ドア５と同様に、図１乃至図３にはその一例として２枚のドアにより構成されている場合が示されている。即ち、かごドア９は、かご出入口６のかご内側に設けられた低速で移動する低速ドア９ａと、この低速ドア９ａの乗場側に隣接して設けられ、開閉の際に低速ドア９ａよりも高速で、且つ、低速ドア９ａと同方向に横移動する高速ドア９ｂとから構成されている。そして、上記低速ドア９ａ及び高速ドア９ｂが共に一方の縦枠７ａ側に移動することによりかご出入口６が閉鎖され、各かごドア９ａ及び９ｂが共に他方の縦枠７ｂ側に移動することによりかご出入口６が開放されるように構成されている。また、かご出入口６がかごドア９により閉鎖された場合、縦枠７ｂのかご出入口６側端部とこの縦枠７ｂに隣接するように設けられた低速ドア９ａの反かご出入口６側端部、並びに、低速ドア９ａのかご出入口６側端部とこの低速ドア９ａに隣接する高速ドア９ｂの反かご出入口６側端部とは、かご内にいるエレベータ利用者から見て重なり合うように配置されている。なお、この発明においては、かご出入口６の開放時、即ち、各かごドア９ａ及び９ｂが戸袋に収納された際にかご出入口６側にある低速ドア９ａ及び高速ドア９ｂの幅方向端部をかご出入口６側端部、その反対側を反かご出入口６側端部という。
【００１８】
また、乗場出入口２に設けられた他方の縦枠３ｂと低速ドア５ａ、並びに、かご出入口６に設けられた他方の縦枠７ｂと低速ドア９ａとには、縦枠３ｂの乗場出入口２側端部と低速ドア５ａの乗場側側面との間、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部と高速ドア５ｂの乗場側側面との間、縦枠７ｂのかご出入口６側端部と低速ドア９ａのかご内側側面との間、低速ドア９ａのかご出入口６側端部と高速ドア９ｂのかご内側側面との間に形成された各間隙に、エレベータ利用者の手や衣服、所持品等の異物が引き込まれることを防止するため、上記各間隙への異物の接近を検出するドアセンサ１０がそれぞれ設けられている。このドアセンサ１０には、所定の波長の光を出射する投光器１０ａと、この投光器１０ａからの光を受光する受光器１０ｂと、投光器１０ａからの光が受光器１０ｂにより受光されているか否かを検出する検出手段（図示せず）とが備えられており、前記検出手段により投光器１０ａからの光が受光器１０ｂに入射されていないと検出された場合には、各ドア５及び９の開閉速度を減速させたり、或いは停止させたりする制御が行われる。
【００１９】
次に、上記ドアセンサ１０の構成を図４に基づいて詳説する。
図４は、この発明の実施の形態１におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部斜視図であり、乗場出入口２に設けられた低速ドア５ａの乗場出入口２側端部を示したものである。図４において、乗場出入口２に設けられた低速ドア５ａの乗場出入口２側端部には、その昇降路側、即ち高速ドア５ｂ側隅角部の下部に、投光器１０ａが、その出射光が低速ドア５ａの乗場出入口２側の高速ドア５ｂ側隅角部に沿って上方を向くように設けられている。また、投光器１０ａの直上部となる高速ドア５ｂ側隅角部の上部には、受光器１０ｂが、その受光面が下方を向くように設けられている。この投光器１０ａと受光器１０ｂとの間となる低速ドア５ａの乗場出入口２側の高速ドア５ｂ側隅角部には、投光器１０ａからの光が通過する検出部１０ｃが設けられており、この検出部１０ｃを通過する投光器１０ａからの光が遮られることにより、前記検出手段によって異物の接近が検出される。
【００２０】
なお、上記検出部１０ｃは、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部のうち、高速ドア５ｂ側隅角部の中間部が略三角形状に切り落とされたような形状を呈することにより構成されている。即ち、低速ドア５ａの乗場出入口２側端面は、その高速ドア５ｂ側中間部が高速ドア５ｂに近づくに従って乗場出入口２から離れていく傾斜面５ｃとなるように曲成されており、投光器１０ａからの光が、鉛直投影面上、傾斜面５ｃと低速ドア５ａの乗場出入口２側端面との間を通過するように配置されている。したがって、上記検出部１０ｃは、低速ドア５ａの乗場出入口２側端面よりも反乗場出入口２側となるように配置されている。なお、図５は、この発明の実施の形態１における乗場側の検出部１０ｃの範囲を示す平面図である。
【００２１】
上記は、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部に設けられたドアセンサ１０について説明したが、乗場出入口２に設けられた縦枠３ｂの乗場出入口２側端部と、かご出入口６に設けられた低速ドア９ａ及び縦枠７ｂのかご出入口６側端部とには、上記ドアセンサ１０と同様の構成を有するドアセンサ１０がそれぞれ設けられている。即ち、縦枠３ｂの乗場出入口２側の低速ドア５ａ側隅角部、及び、低速ドア９ａのかご出入口６側の高速ドア９ｂ側隅角部、縦枠７ｂのかご出入口６側の低速ドア９ａ側隅角部の各中間部には、略三角形状に切り落とされたような検出部１０ｃがそれぞれ形成されており、この検出部１０ｃの下方に投光器１０ａが、また、その下方に受光器１０ｂがそれぞれ設けられている。
【００２２】
この発明の実施の形態１によれば、低速ドア５ａ及び９ａと高速ドア５ｂ及び９ｂとの間、若しくは縦枠３ｂ及び７ｂと低速ドア５ａ及び９ａとの間に異物が接近した場合でも、ドアセンサ１０の各検出部１０ｃが、低速ドア５ａ及び縦枠３ｂの乗場出入口２側の昇降路側隅角部、並びに、低速ドア９ａ及び縦枠７ｂのかご出入口６側の乗場側隅角部に限定されているため、その誤検出を大幅に削減することができる。即ち、低速ドア５ａ及び縦枠３ｂに形成された検出部１０ｃは、それぞれの乗場出入口２側端面よりも反乗場出入口２側に、また、低速ドア９ａ及び縦枠７ｂに形成された検出部１０ｃは、それぞれのかご出入口６側端面よりも反かご出入口６側に配置されているため、実際に低速ドア５ａの乗場出入口２側端部と高速ドア５ｂの乗場側側面との間に設けられた検出部１０ｃ等に利用者の衣服等の異物が進入しない限り、ドアセンサ１０により異物の接近が検出されることはない。
【００２３】
例えば、急いでいる利用者は、乗場ドア５が完全に開く前にかご内に乗り込もうとするようなことも考えられる。従来のようなエレベータ用ドアセンサ装置ではかかる場合に異物の接近が検出されてしまうが、この発明にかかるエレベータ用ドアセンサ装置であれば、低速ドア５ａ及び縦枠３ｂに設けられた検出部１０ｃが各乗場出入口２側端面よりも奥側に配置されているため、単に衣服等の異物が乗場側から接近しただけでは、異物の接近は検出されず、エレベータの運転効率を悪化させるような恐れがない。なお、実際に衣服等の異物が乗場ドア５ａ及び５ｂ間等に引き込まれる場合には、乗場ドア５ａ及び５ｂ間等に引き込まれる異物は、引き込みが起きる前に必ず検出部１０ｃを通過することになるため、誤検出を減少させるだけでなく、確実に異物の引き込みを防止することが可能となる。なお、投光器１０ａ及び受光器１０ｂ、検出部１０ｃが、それらが設置されている各ドア５ａ及び９ｂと縦枠３ｂ及び７ｂとの端面よりも反出入口２及び６側に配置されているため、かごに乗降する利用者の視界に入ることはなく、また、乗降の際に邪魔になるようなこともない。
【００２４】
また、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部及び低速ドア９ａのかご出入口６側端部にドアセンサ１０が設けられ、低速ドア５ａ及び９ａの開閉とともにドアセンサ１０も移動するため、複数のドアが同方向に横移動するドア装置においても、ドア間への異物の接近を確実に検出することが可能である。なお、この発明の実施の形態１では、各検出部１０ｃの下方に投光器１０ａが、また、その下方に受光器１０ｂが設けられているが、投光器１０ａが検出部１０ｃの上方に、また、受光器１０ｂが検出部１０ｃの下方に設けられていても構わない。また、ドアセンサ１０による異物の接近の検出は、乗場ドア５及びかごドア９の開閉時やかごの停止時のみ行うようにしても構わない。
【００２５】
実施の形態２．
図６は、この発明の実施の形態２におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部斜視図であり、乗場出入口２に設けられた低速ドア５ａの乗場出入口２側端部を示したものである。図６において、乗場出入口２に設けられた低速ドア５ａの乗場出入口２側端部には、その昇降路側、即ち高速ドア５ｂ側隅角部の下部に、投光器１０ａが、その出射光が低速ドア５ａの乗場出入口２側の高速ドア５ｂ側隅角部に沿って上方を向くように設けられている。また、投光器１０ａの直上部となる高速ドア５ｂ側隅角部の上部には、受光器１０ｂが、その受光面が下方を向くように設けられている。この投光器１０ａと受光器１０ｂとの間となる低速ドア５ａの乗場出入口２側の高速ドア５ｂ側隅角部には、投光器１０ａからの光が通過する検出部１０ｃが設けられており、この検出部１０ｃを通過する投光器１０ａからの光が遮られることにより、検出手段によって異物の接近が検出される。
【００２６】
投光器１０ａと受光器１０ｂとの間に設けられた検出部１０ｃは、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部の中間部が略三角形状に切り落とされたような形状を呈することにより構成されている。即ち、低速ドア５ａの乗場出入口２側端面は、その中間部が高速ドア５ｂに近づくに従って乗場出入口２から離れていく傾斜面５ｃとなるように曲成されており、投光器１０ａからの光が、鉛直投影面上、傾斜面５ｃと低速ドア５ａの乗場出入口２側端面との間を通過するように配置されている。したがって、上記検出部１０ｃは、低速ドア５ａの乗場出入口２側端面よりも反乗場出入口２側となるように配置されている。なお、その他は実施の形態１と同様の構成を有する。かかる構成を有することにより、低速ドア５ａの厚さが薄い場合でも、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【００２７】
実施の形態３．
図７は、この発明の実施の形態３におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部斜視図であり、乗場出入口２に設けられた低速ドア５ａの乗場出入口２側端部を示したものである。図７において、乗場出入口２に設けられた低速ドア５ａの乗場出入口２側端部には、その昇降路側、即ち高速ドア５ｂ側隅角部の所定の高さに、投光器１０ａが、その出射光が低速ドア５ａの乗場出入口２側の高速ドア５ｂ側隅角部に沿って上方を向くように設けられている。また、投光器１０ａの直上部となる高速ドア５ｂ側隅角部の所定の高さには、受光器１０ｂが、その受光面が下方を向くように設けられている。この投光器１０ａと受光器１０ｂとの間となる低速ドア５ａの乗場出入口２側の高速ドア５ｂ側隅角部には、投光器１０ａからの光が通過する検出部１０ｃが設けられており、この検出部１０ｃを通過する投光器１０ａからの光が遮られることにより、検出手段によって異物の接近が検出される。
【００２８】
投光器１０ａと受光器１０ｂとの間に設けられた検出部１０ｃは、低速ドア５ａの乗場出入口２側端部のうち、高速ドア５ｂ側隅角部の中間部が略三角形状に切り落とされたような形状を呈することにより構成されている。即ち、低速ドア５ａの乗場出入口２側端面は、その高速ドア５ｂ側中間部が高速ドア５ｂに近づくに従って乗場出入口２から離れていく傾斜面５ｃとなるように曲成されており、投光器１０ａからの光が、鉛直投影面上、傾斜面５ｃと低速ドア５ａの乗場出入口２側端面との間を通過するように配置されている。したがって、上記検出部１０ｃは、低速ドア５ａの乗場出入口２側端面よりも反乗場出入口２側となるように配置されている。なお、その他は実施の形態１と同様の構成を有する。
【００２９】
かかる構成を有することにより、検出部１０ｃの範囲を、実際に利用者の手や肩、手荷物等が引き込まれやすい高さに限定することができる。検出部１０ｃの長さを短くすることにより、投光器１０ａに必要な光出力を低減させ、その寿命を長くすることができる。また、投光距離が短くなるため、光軸調整が容易で、且つ、振動等による光軸ずれを防止することも可能となる。なお、その他は実施の形態１と同様の効果を有する。
【００３０】
また、この発明においては、２つのドア５ａ及び５ｂと７ａ及び７ｂとが同方向に横移動することによって乗場出入口２及びかご出入口６がそれぞれ開閉される片開き方式の横引きドアの場合について説明したが、３つ以上のドアから構成された片開き方式の横引きドアや、開閉の際に複数のドアが片側にスライドするような両開き方式の横引きドアの場合も、この発明と同様の構成を有することにより、ドア間の引き込みを容易に且つ確実に防止することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の側面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の正面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部斜視図である。
【図５】この発明の実施の形態１におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部平面図である。
【図６】この発明の実施の形態２におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態３におけるエレベータ用ドアセンサ装置を備えたドア装置の要部斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  乗場三方枠
２  乗場出入口
３、３ａ、３ｂ、７、７ａ、７ｂ  縦枠
４、８  上枠
５    乗場ドア
５ａ、９ａ  低速ドア
５ｂ、９ｂ  高速ドア
５ｃ  傾斜面
６  かご出入口
９  かごドア
１０  ドアセンサ
１０ａ  投光器
１０ｂ  受光器
１０ｃ  検出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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