(57)【要約】【課題】  アーマチュア軸の中間部に配置される軸受を圧入した際の軸受保持荷重を高めることができ、該軸受の精度を向上させることができる減速機構付モータを提供する。【解決手段】  アーマチュア３０を収納したヨーク１１と、ヨーク１１に連結され、アーマチュア３０の回転を減速させる減速機構Ｓを収納したギヤケース２０とを備え、ギヤケース２０に形成された軸穴２１の両端に一対の軸受１４，１５を介してアーマチュア軸３１の中間部３１ｃと一端３１ａとを回転自在に支持すると共に、該アーマチュア軸３１の他端３１ｂをヨーク１１の有底筒部１１ｃに嵌合された軸受１３を介して回転自在に支持した減速機構付モータ１０において、ギヤケース２０における軸穴２１の開口２１ｃ側に円環状のスリット２３を穿設して薄肉円筒状の軸受保持部２２を形成し、この軸受保持部２２内にアーマチュア軸３１の中間部３１ｃを回転自在に支持する軸受１４を圧入した。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通電により回転するアーマチュアを収納したモータケースと、このモータケースに連結され、前記アーマチュアの回転を減速させる減速機構を収納したギヤケースとを備え、このギヤケースに形成された軸穴の両端に一対の軸受を介してアーマチュア軸の中間部と一端とを回転自在に支持すると共に、該アーマチュア軸の他端を前記モータケースに取り付けられた軸受を介して回転自在に支持した減速機構付モータにおいて、
前記ギヤケースにおける軸穴の開口側に薄肉円筒状の軸受保持部を形成し、この円筒状の軸受保持部内に前記アーマチュア軸の中間部を回転自在に支持する軸受を圧入したことを特徴とする減速機構付モータ。
【請求項２】
請求項１記載の減速機構付モータであって、
前記軸穴の開口側近傍の前記ギヤケースに円環状のスリットを穿設して前記薄肉円筒状の軸受保持部を形成したことを特徴とする減速機構付モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のパワーウインドモータやワイパーモータ等に用いて好適な減速機構付モータに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の減速機構付モータとして、図４に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この減速機構付モータ１は、図４に示すように、一端側が開口した略円筒状のヨーク（モータケース）２と、このヨーク２の開口端の周りのフランジ部２ａをビス３を介して締結固定したギヤケース４とを備えている。ヨーク２の他端の有底筒部２ｂに嵌合された軸受５ａと、ギヤケース４の軸穴４ａの両端近傍に圧入により嵌合された軸受５ｂ，５ｃとでアーマチュア６のアーマチュア軸７を回転自在に支持してある。
【０００４】
アーマチュア軸７の一端近傍にウォーム７ａを形成してある。また、ギヤケース４にはその軸穴４ａに連通する凹状の減速機構収納部４ｂを形成してある。この減速機構収納部４ｂ内には、アーマチュア軸７のウォーム７ａに噛合するウォームホイール８を回転自在に支持してある。このウォームホイール８の中央には出力軸９を固定してある。これらウォーム７ａとウォームホイール８とでアーマチュア軸７の回転を減速させる減速機構Ｓが構成されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１３６０４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来の減速機構付モータ１では、長尺のアーマチュア軸７を３つの軸受５ａ，５ｂ，５ｃで回転自在に支持しているため、特にアーマチュア軸７の中間部に位置する軸受５ｂ及び該軸受５ｂが圧入されるギヤケース４の軸穴４ａの開口端４ｃ側の精度を高める必要があった。この中間に位置する軸受５ｂの精度を良くするために、ギヤケース４の軸穴４ａを成形する成形ピンを異形にし、その精度を調整していたが、成形ピンが異形のために、ギヤケース４の軸穴４ａ内の軸受保持荷重が低くなると共に、経時的に安定した精度確保が困難であった。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、アーマチュア軸の中間部に配置される軸受を圧入した際の軸受保持荷重を高めることができると共に、該軸受の精度を向上させることができ、アーマチュア軸の振動音の発生を確実に防止することができる減速機構付モータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、通電により回転するアーマチュアを収納したモータケースと、このモータケースに連結され、前記アーマチュアの回転を減速させる減速機構を収納したギヤケースとを備え、このギヤケースに形成された軸穴の両端に一対の軸受を介してアーマチュア軸の中間部と一端とを回転自在に支持すると共に、該アーマチュア軸の他端を前記モータケースに取り付けられた軸受を介して回転自在に支持した減速機構付モータにおいて、前記ギヤケースにおける軸穴の開口側に薄肉円筒状の軸受保持部を形成し、この円筒状の軸受保持部内に前記アーマチュア軸の中間部を回転自在に支持する軸受を圧入したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の減速機構付モータであって、前記軸穴の開口側近傍の前記ギヤケースに円環状のスリットを穿設して前記薄肉円筒状の軸受保持部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ギヤケースにおける軸穴の開口側に薄肉円筒状の軸受保持部を形成し、この薄肉円筒状の軸受保持部内にアーマチュア軸の中間部を回転自在に支持する軸受を圧入したことにより、この中間の軸受を圧入した際の軸受保持荷重を高めることができると共に、該軸受の精度を向上させることができる。これにより、中間の軸受にかかる応力を常に一定にすることができ、アーマチュア軸の振動音の発生を確実に防止することができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、軸穴の開口側近傍のギヤケースに円環状のスリットを穿設して薄肉円筒状の軸受保持部を形成したことにより、この薄肉円筒状の軸受保持部の外側の形状がどのような形状でも、常に安定した軸受の精度を確保することができ、軸受にかかる応力を常に一定に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施形態の減速機構付モータを示す断面図、図２は同減速機構付モータに用いられるギヤケースの断面図、図３は同ギヤケース正面図である。
【００１４】
図１に示すように、減速機構付モータ１０は、一端側が開口した略円筒状のヨーク（モータケース）１１と、このヨーク１１の開口端１１ａ内に嵌め込まれて固定される合成樹脂製のギヤケース２０とを備えている。
【００１５】
ヨーク１１の内周面１１ｂには一対のマグネット１２，１２を接着剤等を介して固着してある。そして、ヨーク１１の他端の有底筒部１１ｃに嵌合されたベアリング（軸受）１３と、ギヤケース２０の軸穴２１の両端近傍に嵌合された一対のベアリング（軸受）１４，１５とでアーマチュア軸３１を回転自在に支持してある。
【００１６】
図１に示すように、アーマチュア軸３１は、その一端３１ａの近傍にウォーム３２を形成してある。このアーマチュア軸３１の他端３１ｂの端面の中央にはスチールボール３３ａを半分収納する図示しない凹部を形成してある。このスチールボール３３ａはヨーク１１の有底筒部１１ｃに嵌合固定された軸受板１６に当接している。さらに、アーマチュア軸３１の一端３１ａの端面の中央にはスチールボール３３ａを半分収納する図示しない凹部を形成してある。このスチールボール３３ａはギヤケース２０の軸穴２１の底部側に配置された軸受板１７に当接している。
【００１７】
また、アーマチュア軸３１の一対のマグネット１２，１２に対向する位置にはアーマチュア３０を取り付けてある。このアーマチュア３０は、アーマチュア軸３１に固定され、所定のスロット数のコイル巻回部を持つアーマチュアコア３０ａと、このアーマチュアコア３０ａのコイル巻回部に巻き回されたアーマチュアコイル３０ｂとで構成されている。
【００１８】
さらに、アーマチュア軸３１のヨーク１１とギヤケース２０との境部分に対向する位置には、コンミュテータ３４を固定してある。このコンミュテータ３４はアーマチュアコア３０ａのコイル巻回部と同数のコンミュテータ片３４ａを備えていて、各コンミュテータ片３４ａとアーマチュアコイル３０ｂとは電気的にそれぞれ接続されている。
【００１９】
さらに、ギヤケース２０の軸穴２１の開口端は大径穴部２１ａとなっており、この大径穴部２１ａ内のコンミュテータ３４に対向する位置には、ホルダ３５を介して一対のブラシ３６，３６をコンミュテータ片３４ａに接触するように取り付けてある。各ブラシ３６は図示しないモータ制御回路にそれぞれ電気的に接続されていて、このモータ制御回路の制御により電流がアーマチュア３０等に流れてアーマチュア軸３１が正逆回転するようになっている。
【００２０】
図１，図２に示すように、ギヤケース２０の略中央には軸穴２１を形成してあり、この軸穴２１の小径穴部２１ｂに連通して凹状の減速機構収納部２１ｄを形成してある。この減速機構収納部２１ｄ内には、アーマチュア軸３１のウォーム３２に噛合するウォームホイール３７を回転自在に支持してある。このウォームホイール３７の中央には出力軸３８が固定されている。これらウォーム３２とウォームホイール３７とでアーマチュア３０のアーマチュア軸３１の回転を減速させる減速機構Ｓが構成されている。
【００２１】
図１〜図３に示すように、軸穴２１の小径穴部２１ｂの開口２１ｃ側近傍のギヤケース２０には、円環状のスリット２３を穿設して薄肉円筒状の軸受保持部２２を形成してある。この円筒状の軸受保持部２２の内周面２２ａは軸穴２１の小径穴部２１ｂの内周面よりも大径に形成してある。また、円筒状の軸受保持部２２の内周面２２ａの開口側にはテーパ面２２ｂを形成してある。そして、この円筒状の軸受保持部２２の内周面２２ａには、アーマチュア軸３１の中間部３１ｃを回転自在に支持するベアリング（中間の軸受）１４が圧入により嵌め込まれている。  
【００２２】
以上実施形態の減速機構付モータ１０によれば、軸穴２１の開口２１ｃ側近傍のギヤケース２０に薄肉円筒状の軸受保持部２２を形成し、この円筒状の軸受保持部２２の内周面２２ａにアーマチュア軸３１の中間部３１ｃを回転自在に支持する中間のベアリング１４を圧入したことにより、この中間のベアリング１４を圧入した際に、円筒状の軸受保持部２２の軸受保持荷重を高めることができると共に、該ベアリング１４の精度を向上させることができる。これにより、中間のベアリング１４にかかる応力を常に一定にすることができ、アーマチュア軸３１の回転中における振動音の発生を確実に防止することができる。
【００２３】
また、軸穴２１の開口２１ｃ側近傍のギヤケース２０に、円環状のスリット２３を穿設して薄肉円筒状の軸受保持部２２を形成したことにより、この円筒状の軸受保持部２２の外側の形状がどのような形状でも、円環状のスリット２３を形成するだけの簡単な作業により、常に安定した中間のベアリング１４の精度を確保することができ、該中間のベアリング１４にかかる応力を常に一定に保持することができる。
【００２４】
尚、前記実施形態によれば、スリットの深さを中間のベアリングの幅よりも少し深めに形成したが、ベアリングの幅と同じ深さに形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施形態の減速機構付モータを示す断面図である。
【図２】上記減速機構付モータに用いられるギヤケースの断面図である。
【図３】上記ギヤケース正面図である。
【図４】従来の減速機構付モータの断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０  減速機構付モータ
１１  ヨーク（モータケース）
１３  ベアリング（軸受）
１４，１５  一対のベアリング（軸受）
２０  ギヤケース
２１  軸穴
２１ｃ  開口
２２  円筒状の軸受保持部
２３  円環状のスリット
３０  アーマチュア
３１  アーマチュア軸
３１ａ  一端
３１ｂ  他端
３１ｃ  中間部
Ｓ  減速機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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