(57)【要約】【目的】  車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止しても全情報を情報センターに送信する「車載システム及びその通信方法」を提供することである。【構成】  携帯電話機１２と、該携帯電話機を介して情報センターIFSVとインターネット通信を行なう車載機１１を備えた車載システムにおいて、インターネット通信中にエンジン停止信号が発生した時、残り送信データを携帯電話機１２に送信してインターネット通信を終了し、以後、携帯電話機が情報センターとインターネット通信を行なって残り送信データを該情報センターに送信する。また、車載機１１はエンジン起動信号が発生したとき、携帯電話機１２に情報センターからの送信データを要求し、該データを携帯電話機から受信する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話機を介して情報センターとインターネット通信を行なう車載機の通信方法において、
インターネット通信中にエンジン停止信号が発生したか監視し、
エンジン停止信号が発生した時、残り送信データを携帯電話機に送信してインターネット通信を終了し、
以後、携帯電話機が情報センターとインターネット通信を行なって前記残り送信データを該情報センターに送信する、
ことを特徴とする通信方法。
【請求項２】
エンジン起動信号が発生したとき、携帯電話機に情報センターからの送信データを要求して受信する、
ことを特徴とする請求項１記載の通信方法。
【請求項３】
情報センターとインターネット通信を行なう車載システムにおいて、
携帯電話機と、該携帯電話機を介して情報センターとインターネット通信を行なう車載機を備え、
前記車載機は、インターネット通信中にエンジン停止信号が発生したか監視する手段、エンジン停止信号が発生した時、残り送信データを携帯電話機に送信してインターネット通信を終了する通信手段を備え、
携帯電話機は情報センターとインターネット通信を行なって前記残り送信データを該情報センターに送信する手段、
を備えたことを特徴とする車載システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載システム及びその通信方法に係わり、特に、携帯電話機を介して情報センターとインターネット通信を行なう車載システム及びその通信方法に関する。
に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載機はインタネットブラウザを用いてブラウジングやインタネット経由でメール送受信する機能を備えている。図６は車載機のインターネット通信機能の説明図であり、自動車1に車載機２が搭載されている。この車載機２の載置台に携帯電話機（MS）３を載置すれば、車載機２は該携帯電話機３、基地局（BS）４、一般通信網５を介してインターネットサービスプロバイダ（ＩＳＰ）６にダイヤルアップ接続し、しかる後、インタネット７にアクセス可能になる。たとえば、情報センター８にアクセスして該情報センターより所望の情報を閲覧、取得することができ、また、メールサーバ９にメール配信を要請することにより、メールボックス１０に保存されている自己宛のメールをダウンロードにより取得できるようになっている。
【０００３】
車載機２が情報センター８から受信する情報としては、(1)自車位置周辺のナビゲーション用の地図、(2)道路の最新情報、(3)ＣＤ情報（ＣＤのタイトル、曲名、アーチスト名等）などである。車載機を構成するナビゲーションシステムは、情報センターから受信した自車位置周辺の地図を表示し、又、最新の道路情報を用いてハードディスクＨＤＤに保存されている地図情報を更新し、オーディオシステムは情報センターからＣＤ情報を受信して曲データと共に曲名、アーチスト名等をＨＤＤに保存し、再生時にこれら曲名、アーチスト名を表示する。
また、別の従来技術としてセンターサーバシステムから車載機にメール送信する際に車載機の電源が投入されていないと一旦携帯電話通信事業者のメールサーバに保存し、車載機の電源が投入されたとき該メールを車載機に送信するメール通信方法が提案されている(特許文献1参照)。
【特許文献１】特開２００３−３４１４８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
現在、携帯電話機における通信は定額制であるが、該携帯電話機を介して通信する車載機のデータ通信は従量制である。しかし、車載機のデータ通信も将来的に定額制となることが予測される。定額制になると、使い放題になり、インターネットに繋ぎっぱなしのような使い方になる。
しかし、車載機ではバッテリー消費の問題があるためエンジン停止時にデータ通信を行なえない。また、無線通信では再送制御方式を採用しており、受信失敗すると再度データを送信するようになっている。このため、車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止すると、エンジン停止直前の情報（パケット）を情報センターに送信できず、さらには、情報センターから送られてくる情報を受信できない問題が発生する。従来技術はかかる問題を解決するようになっていない。
以上から本発明の目的は、車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止しても全情報を情報センターに送信できるようにすることである。
本発明の別の目的は、車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止しても情報センターからの情報を受信できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題は本発明によれば、携帯電話機を介して情報センターとインターネット通信を行なう車載機の通信方法において、インターネット通信中にエンジン停止信号が発生したか監視し、エンジン停止信号が発生した時、残り送信データを携帯電話機に送信してインターネット通信を終了し、以後、携帯電話機が情報センターとインターネット通信を行なって前記残り送信データを情報センターに送信することにより、及び、エンジン始動信号が発生したとき、携帯電話機に情報センターからの送信データを要求して受信することにより達成される。
また、上記課題は本発明によれば、情報センターとインターネット通信を行なう車載システムにおいて、携帯電話機と、該携帯電話機を介して情報センターとインターネット通信を行なう車載機を備え、車載機は、インターネット通信中にエンジン停止信号が発生したか監視する手段、エンジン停止信号が発生した時、残り送信データを携帯電話機に送信してインターネット通信を終了する通信手段を備え、携帯電話機は情報センターとインターネット通信を行なって前記残り送信データを該情報センターに送信する手段を有する車載システムにより達成される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、インターネット通信中にエンジン停止信号が発生した時、残り送信データを携帯電話機に送信してインターネット通信を終了し、以後、携帯電話機が情報センターとインターネット通信を行なって前記残り送信データを該情報センターに送信するようにしたから、車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止しても全情報を情報センターに送信することができる。
また、本発明によれば、エンジン始動信号が発生したとき、携帯電話機に情報センターからの送信データを要求し、該データを携帯電話機から受信するようにしたから、車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止しても情報センターからの情報を受信できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１は本発明の実施形態説明図である。エンジン始動中、車両CARに搭載された車載機１１は、（A）に示すように携帯電話機１２を介して情報センターIFSVとインターネット通信をおこなって、定期的に蓄積情報を情報センターへ送信し、又、情報センターIFSVから情報を受信する。情報センターIFSVは図示しないがサーバ、データべース、情報入力端末などで構成されている。
エンジンが停止すると、車載機１１は、（B）に示すように残り送信データ(最終蓄積データ)を携帯電話機１２に送信してインターネット通信を終了し、以後、携帯電話機１２が情報センターIFSVとインターネット通信を行なって前記残り送信データを該情報センターIFSVに送信する。また、車載機１１はエンジン始動信号が発生したとき、携帯電話機１２に情報センターIFSVからの送信データを要求し、該データを携帯電話機から受信する。
以上のようにすれば、車載機が情報センターIFSVとインターネット通信中にエンジンが停止しても全情報を情報センターに送信でき、更には情報センターからの情報を受信することができる。
【実施例１】
【０００８】
図２は本発明の車載システムの構成図であり、車載機１１と携帯電話機１２がインターネット通信線５１、個別データ通信線５２、制御線５３を介して接続されている。
車載機１１においてデータ送受信制御部２１はインターネット通信機能を備えており、携帯電話機１２を介してインタネット通信が可能である。すなわち、データ送受信制御部２１は操作部１３からの指示に従ってインターネット通信により情報センターIFSV(図１)に情報を送信し、該情報センターIFSVから所定の情報を受信することができる。また、データ送受信制御部２１は、エンジン制御系１４から入力するエンジン停止、始動信号に基づいて、エンジン停止、始動を検出し、エンジン停止時、残り送信データ(最終蓄積データ)を、個別データ通信線５２を介して携帯電話機１２に送信してインターネット通信を終了し、またエンジン起動時、携帯電話機１２に情報センターIFSVからの送信データを要求し、該データを携帯電話機から受信する。
送信情報作成部２２は操作部１３からの要求により所定の送信情報を作成し、データ送受信部２１内蔵の送信情報メモリ２３に格納する。再送データ格納部２４は送信したデータを一時的に保存し、受信失敗（NACK）によりデータ送受信部２１は該保存データを再送し、受信成功（ACK）により該保存データを削除する。オーディオIF部２５はオーディオシステム１５との間でデータ送受を行い、ナビIF部２６はナビシステムとの間でデータ送受を行う。
【０００９】
携帯電話機１２において、インターネット通信部３１はインタネット通信制御を行ない、車載機１１がインターネット通信する場合には、インターネット通信線５１を介して該車載機から送出された情報をインターネットに送出し、インターネットから送られてきた情報を車載機１１に送る。また、インターネット通信部３１は携帯電話機１２がインタネット通信する場合には、データ送受信部３２から入力する情報をインターネットに送出し、インターネットから送られてきた情報を、データ送受信部３２を介してデータ格納部３３に格納する。データ格納／読出部３４は車載機１１から個別データ通信線５２を介して送られてくる情報をデータ格納部３３に保存すると共に、車載機１１からの要求によりデータ格納部３３から所定の情報を読み出して車載機１１に送出する。
【００１０】
図３は車載機１１のインターネット通信制御処理フローである。
現在、車両のエンジンは始動中であり、車載機１１のデータ送受信部２１は操作部１３からの指示に従って携帯電話機12のインターネット通信部３１を介して情報センターIFSV(図１)と通信をしている(ステップ１０１)。データ送受信部２１はインターネット通信が完了したかチェックし(ステップ１０２)、完了してなければエンジン停止信号が入力されたかチェックし(ステップ１０３)、エンジン停止信号を受信してなければインターネット通信を継続する。
一方、エンジン停止信号を受信すれば、データ送受信部２１は、携帯電話機１２へ残りの送信データ、再送データ、その他インターネット通信を継続するためのデータを、個別データ通信線５２を介して携帯電話機１２に送ると共に、制御線５３を介して携帯電話機１２のデータ送受信部３２にインターネット通信を継続するよう依頼する。また、データ送受信部２１は内蔵の中断フラグ２７をオンにセットする(ステップ１０４)。しかる後、車載機１１は動作オフ状態になる(ステップ１０５)。
【００１１】
以後、携帯電話機１２のデータ送受信部３２が車載機１１のデータ送受信部２１に代わってインタネット通信を継続し、データ格納部３３に保存されている残り情報を、インタネット通信部３１を介して情報センターIFSVに送信し、情報センターIFSVからインターネット通信部３１を介して受信した情報をデータ格納部３３に格納する(ステップ１０６)。データ送受信部３２はインターネット通信が完了したかチェックし(ステップ１０７)、完了してなければインターネット通信を継続する。
以上では、車載機１１の動作オフによりインターネット通信を切断せず、携帯電話機１２が車載機になりかわってインターネット通信を継続する場合であるが、車載機１１の動作オフによりインターネット通信を一旦を切断し、しかる後、携帯電話機１２が自動的に情報センターIFSVにインターネット接続して前記残り情報を送信し、また、情報を受信格納するようにもできる。
【００１２】
図４はエンジン始動開始時における車載機の処理フローである。
車載機１１のデータ送受信部２１はエンジン停止、始動信号を参照してエンジンが始動開始したかチェックし(ステップ２０１)、エンジンが始動開始すれば中断フラグ２７がセット(オン)されているかチェックし(ステップ２０２)、セットされていれば、携帯電話機１２へ情報センターIFSVから送られてきている情報を送信するよう依頼する(ステップ２０３)。携帯電話機１２より情報センターから送られてきた情報を受信すれば、該情報をナビシステム、オーディオシステムなど所定のシステムに送出し(ステップ２０４)、中断フラグをオフ(ステップ２０５)して処理を終了する。
【００１３】
図５は車載機１１から情報送信要求があった場合の携帯電話機１２の処理フローである。
車載機１１より情報の送信要求があれば(ステップ３０１)、情報センターIFSVからの車載機１１宛の情報を保存しているかチェックする(ステップ３０２)。情報を保存していればデータ格納／読出部３４は該情報をデータ格納部３３から読み出して車載機１１に個別データ線５２を介して送信し(ステップ３０３)、保存してなければデータ無しを通知する(ステップ３０４)。
以上では、情報センターIFSVからの情報を携帯電話機１２のデータ格納部３３に保存した場合であるが、情報量が大きい場合にはデータ格納部３３の容量を大きくしなければならず好ましくない。そこで、車載機宛の情報は携帯電話機に送らず情報センターIFSVで保存しておき、車載機から要求があったときに送信するようにもできる。
以上本発明によれば、車載機が情報センターとインターネット通信中にエンジンが停止しても全情報を情報センターに送信でき、しかも、車載機は情報センターからの情報を受信することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態図でである。
【図２】本発明の車載システムの構成図である。
【図３】車載機のインターネット通信制御処理フローである。
【図４】エンジン始動開始時における車載機の処理フローである。
【図５】車載機から情報送信要求があった場合の携帯電話機の処理フローである。
【図６】車載機のインターネット通信機能の説明図である。
【符号の説明】
【００１５】
１１  車載機
１２  携帯電話機
IFSV  情報センター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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