(57)【要約】      （修正有） 【課題】分割構造で一体感を出し、見映えを向上でき、大型化できて取回しを確保する。 【解決手段】フィニッシャは、フロント１１、インナ、およびアウタ１３に３分割され、フロント１１が、アウタ１６の上面１７にはアウタ１３のフロント・コーナー２３の形状に適合する組付け溝１８を開口し、組付け溝１８に複数の差込みスリット１９を明けてその複数の差込みスリット１９のそれぞれの開口縁２０に掛止めタング２１を突き出し、アウタ１３がその複数の差込みスリット１９に対応してフロント・コーナー２３の下端面２４に複数のアイレット・フック２５を突き出し、フロント１１のアウタ・コーナー１６の組付け溝１８にフロント・コーナー２３をはめ込みながら差込みスリット１９にそのアイレット・フック２５を差し込み、その掛止めタング２１にアイトレット・フック２５を引っ掛けてそのフロント１１に組み付けられる。【選択図】図３
2006347415.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、およびアウタ・フィニッシャに分割され、そして、そのフロント・フィニッシャが、アウタ・コーナーの上面にはそのアウタ・フィニッシャのフロント・コーナーの形状に適合する組付け溝を開口し、そして、その組付け溝に複数の差込みスリットを明けてその複数の差込みスリットのそれぞれの開口縁に掛止めタングを突き出し、そして、そのアウタ・フィニッシャがその複数の差込みスリットに対応してフロント・コーナーの下端面に複数のアイレット・フックを突き出し、そして、そのフロント・フィニッシャのそのアウタ・コーナーのその組付け溝にそのフロント・コーナーをはめ込みながらその差込みスリットにそのアイレット・フックを差し込み、その掛止めタングにそのアイトレット・フックを引っ掛けてそのフロント・フィニッシャに一体的に組み付けられるところのシート・フィニッシャ。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、フロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、および、アウタ・フィニッシャに３分割される樹脂製でシート・リフターを組み込む自動車シートに活用されるところのシート・フィニッシャに関する。 
【背景技術】
【０００２】
シート・リフターを組み込む自動車シートでは、フィニッシャが大型化されて取回しが悪くなるので、そのフィニッシャは、通常フロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、およびアウタ・フィニッシャに３分割される構造を採る。その３分割構造では、そのフロント・フィニッシャの両端にそのインナおよびアウタ・フィニッシャのフロント・コーナーを突き合わせて接続するので、その突合わせ線が現れて一体感が出ず、見映えが悪くなって商品性が低い。 
【特許文献１】特開２０００−１７７４３９公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、分割構造で一体感を出し、見映えを向上できて商品性を高め、そして、大型化できて取回しを確保するところのシート・フィニッシャの提供にある。 
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、フロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、およびアウタ・フィニッシャに分割され、そして、そのフロント・フィニッシャが、アウタ・コーナーの上面にはそのアウタ・フィニッシャのフロント・コーナーの形状に適合する組付け溝を開口し、そして、その組付け溝に複数の差込みスリットを明けてその複数の差込みスリットのそれぞれの開口縁に掛止めタングを突き出し、そして、そのアウタ・フィニッシャがその複数の差込みスリットに対応してフロント・コーナーの下端面に複数のアイレット・フックを突き出し、そして、そのフロント・フィニッシャのそのアウタ・コーナーのその組付け溝にそのフロント・コーナーをはめ込みながらその差込みスリットにそのアイレット・フックを差し込み、その掛止めタングにそのアイトレット・フックを引っ掛けてそのフロント・フィニッシャに一体的に組み付けられる。 
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、３分割構造ではめ合わせ結合を採り、その結合箇所がデザイン・ラインに現れて一体感が出され、見映えが向上され、そして、商品性が高められ、また、大型化できて取回しも確保される。 
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
フロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、およびアウタ・フィニッシャの３分割構造になされ、そのフロント・フィニッシャが、それのアウタ・コーナーの上面にはそのアウタ・フィニッシャのフロント・コーナーの形状に適合する組付け溝を開口し、その組付け溝に複数の差込みスリットを明けてその複数の差込みスリットのそれぞれの開口縁に掛止めタングを突き出す構造に樹脂で成形され、一方、そのアウタ・フィニッシャが、その複数の差込みスリットに対応してそれのフロント・コーナーの下端面に複数のアイレット・フックを突き出す構造に樹脂で成形される。また、そのフロント・フィニッシャが、それのインナ・コーナーの上面にはそのインナ・フィニッシャのフロント・コーナーの形状に適合する組付け溝を開口し、その組付け溝に複数の差込みスリットを明けてその複数の差込みスリットのそれぞれの開口縁に掛止めタングを突き出す構造になされ、そして、そのインナ・フィニッシャが、それフロント・フィニッシャのそのインナ・コーナーの上面に開口するその組付け溝の複数の差込みスリットに対応してそれのフロント・コーナーの下端面に複数のアイレット・フックを突き出す構造に樹脂で成形されてもかまわない。そうすると、さらに見映えが向上されて商品性が高められる。 
【実施例１】
【０００７】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のシート・フィニッシャを説明するに、図１ないし図３は、前後および上下調整機構を組み込む乗用車のドライバー・シート３０に活用されるところのこの発明のシート・フィニッシャの具体例１０を示し、そして、そのドライバー・シート３０は、シート・クッション３１、アウタおよびインナ・リクライニング・デバイスでそのシート・クッション３１に前倒しおよび角度調整可能にヒンジ結合されるシート・バック３２、およびそのシート・バック３２に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト３３などで組み立てられ、そして、そのシート・クッション３１に前後および上下調整機構を組み込んでその前後および上下調整機構でその乗用車のフロアに据え付けられる。勿論、このドライバー・シート３０では、硬質樹脂形成品のアウタ・リクライニング・デバイス・カバー４０が組み付けられている。 
【０００８】
そのシート・フィニッシャ１０は、フロント・フィニッシャ１１、インナ・フィニッシャ１２、およびアウタ・フィニッシャ１３に３分割され、そして、そのフロント・フィニッシャ１１、インナ・フィニッシャ１２およびアウタ・フィニッシャ１３のそれぞれは硬質樹脂から成形される。 
【０００９】
そのフロント・フィニッシャ１１は、アウタ・コーナー１６の上面１７にはそのアウタ・フィニッシャ１３のフロント・コーナー２３の形状に適合する組付け溝１８を開口し、そして、その組付け溝１８に複数の差込みスリット１９、１９、１９を明けてその複数の差込スリット１９、１９、１９のそれぞれの開口縁２０に掛止めタング２１を突き出し、そしてさらに、インナ・コーナー１４の上面１５にはそのインナ・フィニッシャ１２のフロント・コーナー２２の形状に適合する組付け溝（図示せず）を開口し、そして、その組付け溝に複数の差込みスリット（図示せず）を明けてその複数の差込みスリットのそれぞれの開口縁（図示せず）に掛止めタング（図示せず）を突き出している。 
【００１０】
そのインナ・フィニッシャ１２は、そのフロント・フィニッシャ１１のそのインナ・コーナー１４の上面１５に開口するその組付け溝のその複数の差込みスリットに対応してそれのフロント・コーナー２２の下端面（図示せず）に複数のアイレット・フック（図示せず）を突き出し、そして、そのフロント・フィニッシャ１１のそのインナ・コーナー１４のその組付け溝にそのフロント・コーナー２２をはめ込みながらその差込みスリットにそのアイレット・フックを差し込み、その掛止めタングにそのアイレット・フックを引っ掛けてそのフロント・フィニッシャ１１に一体的に組み付け可能にされている。 
【００１１】
そのアウタ・フィニッシャ１３は、そのフロント・フィニッシャ１１のそのアウタ・コーナー１６の上面１７に開口するその組付け溝１８のその複数の差込みスリット１９、１９、１９に対応してそれのフロント・コーナー２３の下端面２４に複数のアイレット・フック２５、２５、２５を突き出し、そして、そのフロント・フィニッシャ１１のそのアウタ・コーナー１６のその組付け溝１８にそのフロント・コーナー２３をはめ込みながらその差込みスリット１９、１９、１９にそのアイレット・フック２５、２５、２５を差し込み、その掛止めタング２１、２１、２１にそのアイレット・フック２５、２５、２５を引っ掛けてそのフロント・フィニッシャ１１に一体的に組み付け可能にされている。 
【００１２】
したがって、このシート・フィニッシャ１０では、そのフロント・フィニッシャ１１が、先ず、そのドライバー・シート３０においてその調整機構のフロントに配置され、次に、そのインナ・フィニッシャ１２が、そのフロント・フィニッシャ１１のそのインナ・コーナー１４のその組付け溝にそのフロント・コーナー２２をはめ込みながらその差込みスリットにそのアイレット・フックを差し込み、その差込みスリットのその掛止めタングにそのアイレット・フックを引っ掛け、そのフロント・フィニッシャ１１に一体的に組み付けられてその調整機構のインナに配置され、引き続いて、そのアウタ・フィニッシャ１３が、そのフロント・フィニッシャ１１のそのアウタ・コーナー１６のその組付け溝１８にそのフロント・コーナー２３をはめ込みながらその差込みスリット１９、１９、１９にそのアイレット・フック２５、２５、２５を差し込み、その差込みスリット１９、１９、１９のその掛止めタング２１、２１、２１にそのアイレット・フック２５、２５、２５を引っ掛け、そのフロント・フィニッシャ１１に一体的に組み付けられ、その調整機構のアウタに配置されてそのドライバー・シート３０に取り付けられる。 
【００１３】
その後、そのアウタ・リクライニング・デバイス・カバー４０がそのアウタ・フィニッシャ１３の上に位置されてそのドライバー・シート３０のアウタに配置される。 
そのように、このシート・フィニッシャ１０は、３分割構造を採り、簡単に組み立てできてそのドライバー・シート３０に組み付けられ、そして、３分割構造ではめ合わせ結合を採ってそのフロント・フィニッシャ１１、インナ・フィニッシャ１２、およびアウタ・フィニッシャ１３の結合箇所がデザイン・ラインに現れて一体感があり、それに伴って見映えが向上されて商品性が高まり、また、大型化できて取回しも確保される。 
【００１４】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。 
【産業上の利用可能性】
【００１５】
上述から理解されるように、この発明のシート・フィニッシャは、フロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、およびアウタ・フィニッシャに分割され、そして、そのフロント・フィニッシャが、アウタ・コーナーの上面にはそのアウタ・フィニッシャのフロント・コーナーの形状に適合する組付け溝を開口し、そして、その組付け溝に複数の差込みスリットを明けてその複数の差込みスリットのそれぞれの開口縁に掛止めタングを突き出し、そして、そのアウタ・フィニッシャがその複数の差込みスリットに対応してフロント・コーナーの下端面に複数のアイレット・フックを突き出し、そして、そのフロント・フィニッシャのそのアウタ・コーナーのその組付け溝にそのフロント・コーナーをはめ込みながらその差込みスリットにそのアイレット・フックを差し込み、その掛止めタングにそのアイトレット・フックを引っ掛けてそのフロント・フィニッシャに一体的に組み付けられるので、この発明のシート・フィニッシャでは、３分割構造を採り、簡単に組み立てできて自動車シートに組み付けられ、そして、３分割構造ではめ合わせ結合を採ってそのフロント・フィニッシャ、インナ・フィニッシャ、およびアウタ・フィニッシャの結合箇所がデザイン・ラインに現れて一体感が出され、それに伴って見映えが向上されて商品性が高まり、また、大型化できて取回しも確保され、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。 
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明のシート・フィニッシャの具体例を用いるところの乗用車のドライバー・シートを示した斜視図である。
【図２】インナ・フィニッシャを省いてそのシート・フィニッシャを示した斜視図である。
【図３】そのシート・フィニッシャのフロント・フィニッシャおよびアウタ・フィニッシャを部分的に示した部分分解斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１１    フロント・フィニッシャ 
１２    インナ・フィニッシャ 
１３    アウト・フィニッシャ 
１４    インナ・コーナー 
１５    上面 
１６    アウタ・コーナー 
１７    上面 
１８    組付け溝 
１９    差込みスリット 
２０    開口縁 
２１    掛止めタング 
２２    フロント・コーナー 
２３    フロント・コーナー 
２４    下端面 
２５    アイレット・フック 
４０    アウタ・リクライニング・デバイス・カバー 
【図１】
2006347415.tif 000003
【図２】
2006347415.tif 000004
【図３】
2006347415.tif 000005