(57)【要約】【課題】被介護者は、ベッド・車椅子、双方への移乗を必要とせず、また下股不自由者の移乗がきわめて容易になるベッド兼車椅子を提供するものである。【解決手段】本発明のベッド兼車椅子は、人が寝る方向に二分割されたベッドである。分割される一方のベッドは、折り曲げて車椅子にも変形できるベッドである。また、他方のベッドは変形しないベッドである。通常は、車椅子にも変形できるベッドと、変形しないベッドが並列に合わさり通常のベッドとして使用する。また、一方の折り曲げ可能な車椅子としての機能を持つベッドは、他方の変形しないベッドから切り離して使用することができるベッド兼車椅子である。また、一方の折り曲げ可能なベッドを車椅子に変形させて、介助者がその車椅子を押す場合、前方の視界が確保されることを特徴としたベッド兼車椅子を提供するものである。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッド部３の一部が立ち上がり、背もたれ部４となるベッド兼車椅子において、背もたれ部４の端部に回動可能な頭乗せ部５を設け、背もたれ部４が立ち上がったときに頭乗せ部５が背もたれ部に対して下方へ回動することを特徴とするベッド兼車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、被介護者がベッドと車椅子、双方への移乗を必要とせず、被介護者の移動がきわめて容易になるベッド兼車椅子である。また、介助者が車椅子を押す場合、介助者にとって視界が広がるベッド兼車椅子を提供するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のベッド兼車椅子には、モータを使って移動する装置が付いて、その車椅子がそのままベッドになるというものである。（例えば特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００２−２３８９５３号公報（図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、特許文献１に示すベッド兼車椅子は、車椅子になった時に背もたれ部がそのまま残ってしまい、介助者が車椅子を押す時に前方が見えにくいという問題点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明のベッド兼車椅子は、ベッド部３の一部が立ち上がり、背もたれ部４となるベッド兼車椅子において、背もたれ部４の端部に回動可能な頭乗せ部５を設け、背もたれ部４が立ち上がったときに頭乗せ部５が背もたれ部に対して下方へ回動することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】  本発明は、このような従来の問題を解決しようとするもので、背もたれの不要な部分が折り曲がり、介助者の前方の視界が良くなる。また、普通の車椅子としても何ら問題のない性能を発揮するものを提供するものである。
【実施例】
【０００６】  本発明のベッド兼車椅子は、図１である。図３は図１の折り曲げ可能なベッド（手前側）が、車椅子に変形したものでありその形状は、普通の車椅子の機能を備えている。そして、モータ７と走行回路１０で、走行も可能であり、コントローラにより、走行制御可能である。【０００７】  一方の折り曲げ可能なベッドを車椅子にする装置は、動作制御回路９とモータ８である。中間部天板３を基準に背もたれ部４とふくらはぎ部２が稼動する。その際に、足乗せ部１と頭乗せ部５も図３の様に折れて車椅子になる。そのとき頭乗せ部５は、角パイプ（頭乗せ部支え）１３に支えられ滑りながら折れる。【０００８】  一方の折り曲げ可能なベッドを車椅子に変形したとき、他方の変形しないベッド部６はそのまま残る。【０００９】  図１から図３に変形するための装置は、動作制御回路９である。リモコンを押すことで動作制御回路９が働きモータ８が稼動する。それに伴い、背もたれ部４とふくらはぎ部２が同時に動作する。この仕組みを詳しく説明すると、図２においてモータ８の回転の向きに応じて、ラックと呼ばれる１１が、左右に動く。１１の右端には、ワイヤー１２が連結され背軸のフレーム１４に連結されている。このフレーム１４は、車椅子本体の１５を軸として回転し、背もたれ部４を起こしたり倒したりできる仕組みである。つまりラック１１が向かって右に移動すれば、ワイヤー１２がフレーム１４を引っ張る形となり、１５を軸として背もたれが起き上がる。また、ラック１１が向かって左に移動すれば、背もたれが下がる。次に、ラック１１の左端におい、ふくらはぎ部２と足乗せ部１を支えるべく丸棒１６を連結してある。これは、ラック１１が右に移動した時、ふくらはぎ部２と中間天板部３との接続部から曲がる仕組みになっている。ちなみに２と３との連結にあっては、裏板側に蝶番で接続されている。また、足乗せ部１において、その裏板が車椅子本体の先端１７に接し、更に図３のように下方に引き込まれた場合、１と２の部分で図３のように折れ曲がる仕組みになっている。尚、１と２の接続にあたっても、蝶番を使用している。この機構と同様に図２において、背もたれ部４と頭乗せ部５の接続部位も折れ曲がり、図３の車椅子になる。以上が、ベッドから車椅子への変形である。更に、頭乗せ部５について補足説明をすると、４と５は蝶番で接続され接続点から折れ曲がる仕組みになっているが、この折れ曲がる時、５は鉛直方向下向きになる。そこで、車椅子状態からベッド状態に背もたれ部４を倒した時、５は本体のフレーム２２につかえてしまいそれ以上、下がらないという問題が生じる。そこで、角パイプ１３を取り付けることにより、５はその角パイプを滑る形でスライドし、図１の様にベッドに変形できるようにした。詳しくは、図２、図４、図５及び図６のようになる。
最後に、実際に一方の折り曲げ可能なベッドを他方の変形しないベッドから切り離して、車椅子の状態にしてから走行する場合、介助者が図７の様に、ハンドル１８をハンドル格納部１９から取り出し車椅子を走行する。
【産業上の利用可能性】
【００１０】  被介護者のベッドから車椅子への移乗がなくなり、また、介助者にとっても前方の視界が確保されるので、車椅子を押すときの安全性が保たれて、車椅子を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】  本発明に係るベッド兼車椅子を表す斜視図である。
【図２】  本発明に係るベッド兼車椅子が、車椅子になる過程を表す平面図である。
【図３】  本発明に係るベッド兼車椅子の車椅子部の斜視図である。
【図４】  本発明に係るベッド兼車椅子の頭乗せ部５が折れ曲がるしくみを表す平面図である。
【図５】  図４におけるＡの詳細な平面図である。
【図６】  図４のＢにおける後方内側からの詳細な斜視図である。
【図７】  図４のハンドル１８をハンドル格納部１９から取り出し、走行可能な状態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１２】            １・・・足乗せ部
２・・・ふくらはぎ部
３・・・中間天板部
４・・・背もたれ部
５・・・頭乗せ部
６・・・ベッド部
７・・・（走行駆動）モータ
８・・・（車椅子・ベッド変形）モータ
９・・・走行回路
１０・・・動作制御回路（車椅子・ベッド変形）
１１・・・ラック
１２・・・ワイヤー
１３・・・角パイプ（頭乗せ部支え）
１４・・・背軸フレーム
１５・・・背軸フレーム軸受け部
１６・・・丸棒
１７・・・車椅子本体の先端
１８・・・ハンドル
１９・・・ハンドル格納部
２０・・・車椅子前輪
２１・・・車椅子後輪
２２・・・本体のフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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