(57)【要約】【課題】車両シートの変形又は変色を防止する安全シートのテザー用ガイド、テザー用ガイドシステム、及び安全シートのテザー掛け方法を提供する。【解決手段】安全シート用テザーのガイドシステムは、テザーガイド２００と、該テザーガイド２００をシートバック１１１に固定するアタッチメント２０２ａ，２０２ｂを備える。テザーガイド２００は、テザー１９０がシートバック１１１の上端部１１２に接触することを避けるように位置決めされる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
安全シートに設けられたテザーを支持するテザー用ガイドであって、
シートバックの上端部に設けられ、テザー用ガイドを支持するアタッチメントと、
前記シートバックの上端部から離間して配置され、この上端部の周りを取り巻いてテザーをガイドするテザー保持部材と、を備えたことを特徴とするテザー用ガイド。
【請求項２】
前記アタッチメントは、シートバックのヘッドレストスリーブ内部に挿入可能な挿入部を有することを特徴とする請求項１に記載のテザー用ガイド。
【請求項３】
前記シートバックに一対のヘッドレストスリーブを設け、アタッチメントに、これら一対のヘッドレストスリーブに挿入可能な挿入部を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のテザー用ガイド。
【請求項４】
前記テザー保持部材は、テザーの張設方向に沿って互いに離間して複数設けられたテザーバーであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項５】
前記テザー保持部材は、テザーを張設したときに、該テザーに当接する当接面を有するテザープレートであり、前記当接面は前記テザーが前記シートバックの少なくとも前面上部から離間して配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項６】
前記当接面は、シートバックの背面にテザーが接触することを避けるようにテザーをガイドすることを特徴とする請求項５に記載のテザー用ガイド。
【請求項７】
前記当接面は、シートバックの少なくとも背面上部に当接することを避けるように前記テザーをガイドすることを特徴とする請求項５又は６に記載のテザー用ガイド。
【請求項８】
前記アタッチメントとテザー保持部材は、一体に形成されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項９】
前記アタッチメントとテザー保持部材は、連続して形成された連続ロッド材からなることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項１０】
前記連続ロッド材の二つ以上の構成部分を連結する屈曲部を備えたことを特徴とする請求項９に記載のテザー用ガイド。
【請求項１１】
前記構成部分は、アタッチメント又はテザーバーであることを特徴とする請求項１０に記載のテザー用ガイド。
【請求項１２】
前記構成部分は、前記テザー保持部材同士の間、及び、テザー保持部材とアタッチメントとの間に配置された繋ぎ部であることを特徴とする請求項１０又は１１に記載のテザー用ガイド。
【請求項１３】
前記テザー保持部材は、
アタッチメントを構成する二つの端部構成部分と、
それぞれがテザーバーを構成する三つの中央構成部分と、
中央構成部分同士、及び中央構成部分と端部構成部分とを結合している繋ぎ部を備えたことを特徴とする請求項９〜１２のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項１４】
前記連続ロッド材は、中空状に形成された管状部材により構成されることを特徴とする請求項９〜１３のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項１５】
安全シートに用いられるテザー用ガイドであって、
シートバックの上端部周りを取り巻いて、該上端部と当接することなくテザーをガイドするガイド手段と、
前記ガイド手段をシートバックに固定する支持手段とを備えたことを特徴とするテザー用ガイド。
【請求項１６】
前記ガイド手段は、前記テザーをテザー用ガイド周りに取り巻いてガイドさせたときに、シートバックの前面及び背面の少なくとも上部に、前記テザーが当接することを避けるように構成したことを特徴とする請求項１５に記載のテザー用ガイド。
【請求項１７】
安全シートのテザー用ガイドシステムであって、
安全シートを搭載する、上端部を有するシートバックを設けた車両用シートと、テザー用ガイドとを備え、
このテザー用ガイドは、
テザー用ガイドをシートバックに固定するためのアタッチメントと、
シートバックの上端部に当接することなく上端部周りにテザーをガイドするテザーバーとを備え、前記テザーバーは、シートバックの上端部に沿って平行に延設され、アタッチメントによって支持されていることを特徴とするテザー用ガイドシステム。
【請求項１８】
前記シートバックは、ヘッドレストスリーブを備え、前記アタッチメントはヘッドレストスリーブ内に挿入可能に構成されたことを特徴とする請求項１７に記載のテザー用ガイドシステム。
【請求項１９】
前記テザーの自由端を固定可能なテザーラッチをさらに備えたことを特徴とする請求項１７又は１８に記載のテザー用ガイドシステム。
【請求項２０】
前記テザーラッチは、前記テザーの自由端に設けたフックに係止可能なテザーロッドであることを特徴とする請求項１９に記載のテザー用ガイドシステム。
【請求項２１】
前記テザーロッドは、シートバックの背面に設けられ、シートバックの前面は背面と対向して配置され、その前面側に安全シートを搭載するように構成したことを特徴とする請求項１９又は２０に記載のテザー用ガイドシステム。
【請求項２２】
安全シートのテザー用ガイドであって、
前記シートバックの背面の上端部に配置されたヘッドレストスリーブの内部に挿入可能な一対の脚部を有するシートアタッチメントと、
前記脚部によって支持され、前記テザーが前記シートバックの上端部から離間してシートバックの上端部周りを取り巻くようにテザーをガイドする複数のテザーバーとを備えたことを特徴とするテザー用ガイド。
【請求項２３】
前記テザーバーは、前記テザーを張設したときに、テザーが前記シートバックの前面及び背面の少なくとも上部から離間して配置されたことを特徴とする請求項２２に記載のテザー用ガイド。
【請求項２４】
前記テザーバーは、少なくとも三つ設けられたことを特徴とする請求項２２又は２３に記載のテザー用ガイド。
【請求項２５】
前記テザーバーは、互いに平行に延設されたことを特徴とする請求項２２〜２４のいずれか１項に記載のテザー用ガイド。
【請求項２６】
車両用シートに搭載された安全シートをテザーを介してシートに保持する安全シートのテザー掛け方法であって、
前記テザーの一端を前記安全シートに固定するステップと、
シートバックの上端部と接触することなく、シートバックの上端部周りに取り巻いてテザーをガイドするステップと、
前記テザーの他端をテザーラッチに固定するステップ、とを有する安全シートのテザー掛け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チャイルドシート等の安全シートを保持するテザーをガイドするテザー用ガイド、テザー用ガイドシステム、及び安全シートのテザー掛け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、例えば幼児保護シート（チャイルドシート）のような安全シートには、安全シートを車両シートに固定するためのテザーが設けられている。ここで、テザーは一般的に安全シートのシートバックから車両シートのシートバック背部のラッチまで延設されている。また、安全シートの移動を防止するために、テザーを張設したときに、テザーには張力が加わるように構成されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記従来技術においては、テザーに張力が加わると、テザーによって車両シートのシートバックが押しつけられて変形し、車両シートの外観が悪化するおそれがある。また、テザーが押しつけられた部分は、光が当たらないため、長時間経過すると他の部位と比較して変色するおそれがある。
【０００４】
そこで、本発明は、車両シートの変形又は変色を防止する安全シートのテザー用ガイド、テザー用ガイドシステム、及び安全シートのテザー掛け方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る安全シートのテザー用ガイドは、そのガイドをシートバックに固定するアタッチメントを備え、このシートバックは上端部を有すると共に、テザーをシートバックの上端部周りに取り巻いてガイドするテザー保持部材を有し、該テザー保持部材はアタッチメントによって少なくとも部分的に支持されている。
【０００６】
アタッチメントは、シートバックに設けられたヘッドレストスリーブの内部に挿入される挿入部を備える。前記挿入部は、シートバックのスリーブ内部に挿入できるように、二箇所設けても良い。
【０００７】
前記テザー保持部材は、少なくとも二つの離間されたテザーバーを有するものであっても良い。
【０００８】
また、テザー保持部材は、テザーに当接する当接面を備えたテザープレートであっても良く、該当接面は、テザーがシートバックの少なくとも前面と当接しないようにシートバックから十分に離れて配置される。当接面は、シートバックの上端部と当接することなくテザーを上端部の周りに取り巻いてガイドするような形状に形成することが好ましい。当接面は、テザーをシートバックの背面と当接しないようにガイドするような形状が好ましい。
【０００９】
アタッチメントとテザーバーとは一体に形成しても良い。また、連続したロッドの二つ以上の構成部分間を連結する屈曲部をロッドに形成しても良い。少なくとも一つの構成部分は、アタッチメント又はテザーバーであっても良い。少なくとも一つの構成部分は、あるテザーバーと他のテザーバーとの間、又は、あるテザーバーとシートバックとの間に位置決めされた繋ぎ構成部分であっても良い。
【００１０】
ロッドは、それぞれがアタッチメントを形成する二つの端部構成部分と、それぞれがテザーバーを形成する三つの中央構成部分と、それぞれの繋ぎ構成部分が、一構成部分を他の中央構成部分および端部構成部分と結合する繋ぎ構成部分とを備えていることが好ましい。ロッド材は中空の管状部材から構成されることが好ましい。
【００１１】
また、安全シートのテザー用ガイドは、シートバックの上端部周りにテザーをガイドするガイド手段と、該ガイド手段をシートバックに固定するための支持手段とを備える。
【００１２】
さらに、本発明に係る安全シート用テザーのガイドシステムは、車両用シートを構成するシートバックを有し、該車両用シートは安全シートを搭載することができ、シートバックは上端部を有している。このガイドシステムはまたテザーガイドを備え、テザーガイドはガイドをシートバックに固定するアタッチメントと、シートバックの上端部周りにテザーをガイドするテザーバーとを備える。前記テザーバーは、シートバックの上端部にほぼ平行に延設され、アタッチメントによってシートバック上端部に支持される。
【００１３】
また、本発明に係る、安全シートテザー用ガイドは、車両用シートの背面の上端部に配置されたヘッドレストスリーブの内部へ挿入可能な一対（二つ）の脚部を有するシートアタッチメントと、複数のテザーバーを有し、この複数のテザーバーは、前記脚部によって支持され、テザーがシートバックの上端部と接触しないようにシートバックの上端部周りを取り巻いてテザーをガイドする。
【００１４】
本発明に係る安全シートのテザー掛け方法は、テザーをテザーバーの上を通過させることによってシートバックの上端部周りに安全シートのテザーをガイドするステップを含み、テザーバーはシートバックの上端部にほぼ平行に延設され、アタッチメントによって少なくとも部分的に支持される。このテザー掛け方法はまた、テザーの自由端をテザーラッチに固定するステップを含む。
【００１５】
本発明に係る安全シートの車両シートへの固定方法は、テザーの一端を安全シートの背面に取り付けるステップと、車両シートのヘッドレストスリーブ内部に挿入されたアタッチメントを用いて、車両シートの背面の上端部にテザーバーを固定するステップと、テザーをテザーバーの上を通過させて車両シート背面の上端部周りにテザーをガイドするステップと、テザーの他端をテザーラッチに固定するステップとを有する。安全シートが固定された時に、テザーがシートバックの上端部と接触しないように、テザーバーはシートバックの上端部の上方に配置される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、テザーを効率良くガイドし、車両シートの変形や変色を効率的に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
[第１の実施形態]
図１に、安全シートにテザー掛けするテザー用ガイドシステムの第１実施形態を斜視図で示す。テザー用ガイドシステム１００には、シートバック１１１を有する車両シート１１０が含まれる。シートバック１１１は、少なくとも一つのヘッドレストを取り付ける上端部１１２を有する。シートバック１１１は、前面１１３aと後面１１３ｂを有する（図４参照）。シートバック１１１の上端部１１２には、ヘッドレストスリーブ１１４が設けられている。車両シート１１０は、車両内のどのようなシート、例えばリヤシート、多くのミニヴァンに共通して見られるリヤシートまたは中央列シートなどでも良い。車両シート１１０には、例えば幼児安全シート又は子供用保護シートのような安全シート１８０（図４参照）などが搭載される。
【００１８】
テザー用ガイドシステム１００はまた、シートバック１１１の少なくとも上端部１１２の周りを取り巻いてテザー１９０（図２〜図４参照）をガイドするテザーガイド２００を含む。図１に示されたテザーガイド２００は、シートバック１１１の上端部１１２周りを取り巻いてテザー１９０をガイドするために位置決めされたテザーバー（テザー保持部材、ガイド手段）２０４a，２０４ｂ，２０４ｃを含む。即ち、テザーガイド２００は、車両シート１１０の前後方向に互いに離間して配置された３本のテザーバー２０４a，２０４ｂ，２０４ｃを含む。この点において、テザーバー２０４（２０４a，２０４ｂ，２０４ｃ）は、テザーとシートバック１１１（特に上端部１１２）との接触を避けるために、テザーをガイドするように位置決めされる。本実施形態においては、テザーバー２０４a〜２０４ｃは、シートバック１１１の上端部１１２とほぼ平行に位置決めされている。
【００１９】
テザーバー２０４a〜２０４ｃは、アタッチメント（支持手段）２０２a，２０２ｂによって支持され、これらのアタッチメント２０２a，２０２ｂを介して、テザーガイド２００はシートバック１１１に固定される。本実施形態においては、図１に示すように、アタッチメント２０２a，２０２ｂに対応してシートバック１１１の上端部１１２に二つのヘッドレストスリーブ１１４，１１４が設けられ、該ヘッドレストスリーブ１１４内にアタッチメント２０２a，２０２ｂが挿入及び固定される。本実施形態においては、アタッチメント２０２a，２０２ｂは、ヘッドレストスリーブ１１４内に挿入する挿入部（脚部）として構成される。
【００２０】
テザーバー２０４a〜２０４ｃ、及びアタッチメント２０２a、２０２ｂを連結するために、繋ぎ部２０８a，２０８ｂ，２０８ｃ，２０８ｄが設けられている。具体的には、アタッチメント２０２aとテザーバー２０４ｃとの間に繋ぎ部２０８aが形成され、テザーバー２０４ｃとテザーバー２０４ｂとの間に繋ぎ部２０８ｂが形成され、テザーバー２０４ｂとテザーバー２０４ａとの間に繋ぎ部２０８ｃが形成され、テザーバー２０４ａとアタッチメント２０２ｂとの間に繋ぎ部２０８ｄが形成されている。
【００２１】
ここで、繋ぎ部２０８a〜２０８ｄは、テザーバー２０４a〜２０４ｃとほぼ直交して配置されている。
【００２２】
テザーガイドは、種々の形状に形成することができる。例えば、本実施形態のように、アタッチメント２０２ａ，２０２ｂとテザーバー２０４ａ〜２０４ｃとは、繋ぎ部２０８ａ〜２０８ｄを介して一体に形成することができる。本実施形態においては、テザーガイド２００は種々の構成部分を有する連続して形成された単一の連続ロッド材として形成され、この連続ロッド材は、例えば金属製の中空材のような部材で形成することができる。前記構成部分には、二つの端末構成部分が含まれ、それぞれの端末構成部分はアタッチメント２０２ａ，２０２ｂを構成する。繋ぎ部（２０８ａ〜２０８ｄ）により、アタッチメント２０２ａ，２０２ｂとテザーバー２０４ａ〜２０４ｃとを連結している。従って、繋ぎ部（２０８ａ〜２０８ｄ）は、あるテザーバーと他のテザーバー、及び、アタッチメントとテザーバーとの間に配置される。
【００２３】
各々のテザーガイド２００は、連続ロッド材の構成部分間を繋ぐ屈曲部２０６を有する。屈曲部２０６は、テザーバー２０４ｃと繋ぎ部２０８aとを連結する。また、同様の屈曲部が連続ロッド材の他の構成部分間を連結するために設けられる。
【００２４】
図２〜図４は、安全シート１８０（図４参照）を固定するために、テザーガイド２００を使用した状態を示している。なお、図２にはテザーガイド２００を明瞭にするために安全シートを省略している。図４に示すように、安全シート１８０は、車両シート１１０上に位置決めされ、同図のように、シートベース１８２上に取り付けても良い。安全シート１８０は、安全シート１８０の背面上端部に設けられたテザー支点１８４に、その一端が支持されて延設されるテザー１９０を有する。安全シート１８０を車両シート１１０に固定するに際し、テザー１９０が、テザーガイド２００のテザーバー２０４a〜２０４ｃの周りを取り巻いてガイドされる。テザーバー２０４a〜２０４ｃの位置決めによって、テザー１９０がシートバック１１１の上端部１１２と接触することがなく、テザー１９０をガイドすることが可能になる。さらに、安全シート１８０の設計およびテザー支点１８４の正確な位置によっては、テザーガイド２００により、テザー１９０が少なくともシートバック１１１の前面上部２１３aに圧接されることを防止することができる。また、シートバック１１１の背面１１３ｂを背面側に突出させないような形状に形成することによって、テザーガイド２００は、テザー１９０がシートバック１１１の背面１１３ｂに接触することがなく、また、前面１１３ａの上部２１３ａ及び背面１１３ｂの上部２１３ｂと圧接することを防止することができる。ここで、シートバック１１１の前面１１３ａ又は背面１１３ｂにテザー１９０が圧接されると、テザー１９０を取り外したときに、この圧接による荷重によって、前面１１３ａ又は背面１１３ｂに圧痕又は変色が現れるおそれがある。図３に示すように、テザー１９０の自由端（他端）にはフック１９２が設けられ、このフック１９２は車両シート１１０の背部に位置付けされた例えばテザーロッド１２０のようなテザーラッチに係合されている。なお、テザーラッチに代えて、車両の床面の取付支持部にフック１９２を係合することもできる。
【００２５】
[第２実施形態]
図５から図７は、本発明の第２実施形態によるテザーガイド３００を示している。まず図５に示すように、テザーガイド３００は、アタッチメント３０２a，３０２ｂと、テザーが当接される当接面３０６を有するテザープレート（テザー保持部材、ガイド手段）３０４とが備えられている。当接面３０６は、シートバック１１１の上端部１１２から上方に向けて離間して配置されているため、テザーは、車両シート１１０の上端部１１２の周りにその上端部１１２と接触することなくガイドされると共に、シートバック１１１の前面１１３ａ及び背面１１３ｂ（図４参照）の少なくとも上部２１３ａ，２１３ｂに圧接されない。
【００２６】
[第３実施形態]
次いで、図６を用いて、本発明に係る第３実施形態を説明する。
【００２７】
図６に示すように、テザーガイド４００は、アタッチメント４０２a、４０２ｂおよびテザーバー（テザー保持部材、ガイド手段）４０４a，４０４ｂ，４０４ｃを備える。第１及び第２実施形態とは異なり、テザーガイド４００は連続したロッド材として構成されておらず、各アタッチメント４０２a，４０２ｂから枝分かれした二つの繋ぎ部４０８を有している。テザーバー４０４a〜４０４ｃは、各繋ぎ部４０８，４０９の端部から、およびアタッチメント４０２と繋ぎ部４０８，４０９の交差部４１０，４１１から延設されている。即ち、アタッチメント４０２a，４０２ｂの上端が交差部４１０，４１１に構成されている。該交差部４１０から、一対の繋ぎ部４０８，４０８がシートバック１１１の前後方向に斜め下方に向けて延設され、交差部４１１からも一対の繋ぎ部４０９，４０９がシートバック１１１の前後方向に斜め下方に向けて延設されている。そして、交差部４１０，４１１同士を、テザーバー４０４ｂで連結している。また、交差部４１０から延びる繋ぎ部４０８の端部４１２，４１３と、交差部４１１から延びる繋ぎ部４０９の端部４１４，４１５とをそれぞれテザーバー４０４a，４０４ｃを介して連結している。
【００２８】
[第４の実施形態]
次に、図７を用いて第４の実施形態を説明する。なお、第３実施形態と同一構成部分は同一符号を付して説明を省略又は簡略化する。
【００２９】
図７は、テザーガイド５００を示す斜視図である。テザーガイド５００は、１本のアタッチメント５０２を有する。シートバック１１１には、アタッチメント５０２を挿入して保持する１つのヘッドレストスリーブが形成されている。アタッチメント５０２は、回転方向に動かないようにシートバック１１１の左右方向に延びる長方形断面を有している。
【００３０】
このように本発明によれば、テザーを効率良くガイドし、車両シートを変形させたり、変色させたりすることを防止することができる。
【００３１】
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されることなく、本発明の技術思想に基づいて種々の変形及び変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１実施形態による安全シートのテザー用ガイドシステムを示す斜視図である。
【図２】図１のテザー用ガイドにテザーを張設した状態を示す斜視図である。
【図３】図２をシートバックの後方から示す斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線による断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態による安全シートのテザー用ガイドシステムを示す斜視図である。
【図６】本発明の第３実施形態によるテザー用ガイドを示す斜視図である。
【図７】本発明の第４実施形態によるテザー用ガイドを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３３】
１００…テザー用ガイドシステム
１１０…車両シート
１１１…シートバック
１１２…上端部
１１３ａ…前面
１１３ｂ…背面
１１４…ヘッドレストスリーブ
１８０…安全シート
１９０…テザー
２０４ａ〜２０４ｃ，４０４a〜４０４ｃ…テザーバー（テザー保持部材、ガイド手段）
２０６…屈曲部
２１３ａ，２１３ｂ…前面上部
２００，３００，４００，５００…テザーガイド
２０２ａ，２０２ｂ，３０２a，３０２ｂ，４０２a，４０２ｂ，５０２…アタッチメント（支持手段）
３０６…当接面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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