(57)【要約】【課題】操作部でコンバインを操作する運転者の作業環境の向上。【解決手段】走行装置１を有する車台２の上方には脱穀装置３を有し、該脱穀装置３の前方には、多条列の植立穀稈を引き起こす複数の引起装置４と、該引起装置４で引き起こした穀稈を刈り取って後方の脱穀装置３へ向けて搬送する刈取装置５を設け、前記脱穀装置３の右側にはこの脱穀装置３で脱穀選別した穀粒を一時貯溜するグレンタンク６を設け、該グレンタンク６の前方には操作部７を設けたコンバインにおいて、該操作部７の近傍には風を起風する起風手段９を設け、該起風手段９で起風された風は、少なくとも操作部７と刈取装置５方向に向かって送風されるように構成したことを特徴とするコンバインの構成とする。【選択図】図４
2006034233.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置１を有する車台２の上方には脱穀装置３を有し、該脱穀装置３の前方には、多条列の植立穀稈を引き起こす複数の引起装置４と、該引起装置４で引き起こした穀稈を刈り取って後方の脱穀装置３へ向けて搬送する刈取装置５を設け、前記脱穀装置３の右側にはこの脱穀装置３で脱穀選別した穀粒を一時貯溜するグレンタンク６を設け、該グレンタンク６の前方には操作部７を設けたコンバインにおいて、該操作部７の近傍には風を起風する起風手段９を設け、該起風手段９で起風された風は、少なくとも操作部７と刈取装置５方向に向かって送風されるように構成したことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記起風手段９を収納時させると、起風手段９は平面視においてコンバイン機体のシルエット内に位置するように構成したことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記起風手段９はコンバイン機体に対して着脱自在に構成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに関するもので、農業機械の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術は、コンバインの操作部上方にサンバイザーを設け、このサンバイザーに送風ファンを設けて操作部方向に向かって送風する構成である（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【特許文献１】実開昭５２−４７１３６号公報
【特許文献１】特開平１１−２２５５５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前述のような構成では、サンバイザーに送風ファンを設ける構成であるので、装置が大がかりとなり、コスト高になるという欠点があった。また、送風ファンをコンバインの機体に対して着脱できないので、送風ファンの用途を他に利用するということができなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上述した課題を解決するために、次の如き技術手段を講ずるものである。すなわち、請求項１記載の発明では、走行装置１を有する車台２の上方には脱穀装置３を有し、該脱穀装置３の前方には、多条列の植立穀稈を引き起こす複数の引起装置４と、該引起装置４で引き起こした穀稈を刈り取って後方の脱穀装置３へ向けて搬送する刈取装置５を設け、前記脱穀装置３の右側にはこの脱穀装置３で脱穀選別した穀粒を一時貯溜するグレンタンク６を設け、該グレンタンク６の前方には操作部７を設けたコンバインにおいて、該操作部７の近傍には風を起風する起風手段９を設け、該起風手段９で起風された風は、少なくとも操作部７と刈取装置５方向に向かって送風されるように構成したことを特徴とするコンバインとしたものである。
【０００５】
上記構成によると、操作部７近傍に設けている起風手段９を駆動して起風すると、風は少なくとも操作部７と刈取装置５方向に向かって送風していく。
請求項２記載の発明では、前記起風手段９を収納時させると、起風手段９は平面視においてコンバイン機体のシルエット内に位置するように構成したことを特徴とする請求項１記載のコンバインとしたものである。
【０００６】
上記構成によると、請求項１の作用に加え、起風手段９を使用しないときは起風手段９を収納する。そして、この起風手段９の収納時においては、起風手段９は平面視においてコンバイン機体のシルエット内に位置する。
【０００７】
請求項３記載の発明では、前記起風手段９はコンバイン機体に対して着脱自在に構成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のコンバインとしたものである。
上記構成によると、請求項１または請求項２の作用に加え、起風手段９はコンバイン機体に対して着脱自在であるので、状況に応じて起風手段９を外して使用する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、前述のごとく構成したので、請求項１記載の発明では、起風手段９で起風された風は、少なくとも操作部７と刈取装置５方向に向かって送風されるので、操作部７に送風すると、高温下において運転者の作業環境が向上するようになる。また、起風手段９で起風された風を刈取装置５方向に向かって送風すると、刈取装置５の塵埃や埃が操作部７方向に来るのを防止できるようになる。
【０００９】
請求項２記載の発明においては、請求項１の効果に加え、起風手段９の収納時においては、起風手段９は平面視においてコンバイン機体のシルエット内に位置するので、機体がコンパクトになる。特に、狭い納屋等にコンバインを収納し易くなる。
【００１０】
請求項３記載の発明においては、請求項１または請求項２の効果に加え、起風手段９はコンバイン機体に対して着脱自在であるので、状況に応じて起風手段９を外して別の用途に使用する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１及び図２には、本発明の実施の形態を具現化したコンバインが示されている。
走行装置１を有する車台２の前方には、刈取装置５が設けられている。この刈取装置５には、植立穀稈を分草する分草具１１と、植立穀稈を引き起こす引起装置４と、植立穀稈を刈り取る刈刃１３と、該刈刃１３にて刈り取られた穀稈を挟持して後方に搬送する株元搬送装置１４が設けられている。この株元搬送装置１４の後方には、この株元搬送装置１４から搬送されてくる穀稈を引き継いで搬送する供給搬送装置１５が設けられている。
【００１２】
前記刈取装置５は、走行伝動装置１６の上方の支点を中心にして上下動する刈取装置支持フレーム１７にて、その略左右中間部で支持されていて、刈取装置５は刈取装置支持フレーム１７と共に上下動する構成である。
【００１３】
車台２の上方には、前記供給搬送装置１５から搬送されてくる穀稈を引き継いで搬送するフィードチェン１８を有する脱穀装置３と、該脱穀装置３の右側方であって、この脱穀装置３で脱穀選別された穀粒を一時貯溜するグレンタンク６と、該グレンタンク６の前方に位置していてコンバインの各種操作を実行する操作部７が載置されている。
【００１４】
脱穀装置３の後方には、前記フィードチェン１８から搬送されてくる排稈を引き継いで搬送する排稈チェン１２と、該排稈チェン１２の終端部下方には排稈を切断するカッター装置１９が設けられている。また、この実施例のカッター装置１９の後方には、排稈を結束するノッター等の他の作業機を装着してもよい。
【００１５】
前記グレンタンク６内の穀粒量が満杯となると、揚穀筒２０と穀粒排出オーガ２１から穀粒を機外へと排出する。揚穀筒２０は電気モータ（図示せず）にて旋回可能に構成され、また、穀粒排出オーガ２１油圧シリンダ２２にて昇降可能に構成されている。そして、穀粒排出オーガ２１は揚穀筒２０の上部に連結されていて一体構成なので、揚穀筒２０が旋回すると、穀粒排出オーガ２１も一緒に旋回する構成となっている。
【００１６】
このようなコンバインを前進させて刈取作業を実行すると、圃場面に植立している穀稈は、分草具１１にて分草され、その後、引起装置４にて引き起こされて刈刃１３にて刈り取られる。その後、株元搬送装置１４にて後方へ搬送され、供給搬送装置１５へ引き継ぎ搬送される。この供給搬送装置１５に引き継がれた穀稈は、さらに後方へと搬送されていく。そして、脱穀装置１６のフィードチェン１８へと引継ぎ搬送されて、穀稈はフィードチェン１８で後方へ搬送されながら脱穀装置３にて脱穀選別される。
【００１７】
このように脱穀選別された穀粒は、一番揚穀筒２３からグレンタンク６内へと搬送されて一時貯留される。該グレンタンク６内に貯留される穀粒量が満杯になると、操作部７の報知手段（ブザーや表示装置）でオペレータに報知される。するとオペレータは刈取作業を中断して、グレンタンク６内の穀粒を機外へと排出する作業を開始する。コンバインを任意の位置（トラック近傍位置）へと移動させ、穀粒排出オーガ２１をオーガ受け２４から離脱させて穀粒排出口２１ａをトラックの荷台等の位置へ移動させる。そして、操作部７に設けている穀粒排出レバー２５を入り状態として、グレンタンク６内の穀粒を機外へと排出する。グレンタンク６内の穀粒排出が終了すると、穀粒排出オーガ２１は再びオーガ受け２４へと収納されていく。
【００１８】
前記走行伝動装置１６の詳細構成について、図３により説明する。エンジン２６の出力軸２６ａにはプーリ２６ｂ，プーリ２６ｃ及びプーリ２６ｄが取り付けられている構成である。プーリ２６ｂが回転駆動するとともに、クラッチが入り状態になるとグレンタンク６内の下部ラセン（図示せず）が駆動して、穀粒排出オーガ２１の穀粒排出口２１ａから穀粒が機外へと排出される構成である。前記プーリ２６ｄが回転駆動するとともに、脱穀クラッチ（図示せず）が入り状態になると、脱穀装置３が駆動する構成である。前記プーリ２６ｃは走行伝動装置１６を駆動するプーリである。
【００１９】
プーリ２６ｃからベルト２８，プーリ２９を介して油圧無段変速装置２７の可変油圧ポンプ２７ａの入力軸３０に動力が伝達される構成である。この可変油圧ポンプ２７ａの斜板の傾斜角度を変更することにより、定量油圧モータ２７ｂへの送油量と送油方向が変わり、出力軸３１の回転数と回転方向が変わる構成である。３２は、入力軸３０に固定のファンであり、このファン３３によって起風された風は油圧無段変速装置２７方向へ送風されていき、油圧無段変速装置２７を冷却する構成である。
【００２０】
前記出力軸３１の動力は、迂回伝動ケース３３内の歯車３４，歯車３５，歯車３６及び歯車３７を介して減速伝動されていき、走行伝動装置１６の入力軸３８に動力伝達されていく。この入力軸３８には歯車４０と歯車４１を有する移動体３９が設けられていて、この移動体３９は軸３８の長手方向に移動する。歯車４１には爪部４９ｂがあり、歯車４２にも爪部４９ａが構成されている。また、入力軸３８には長手方向に移動しない歯車３８が遊嵌して設けられている。４３は刈取装置５へ動力伝達するプーリであり、入力軸３８に対して固着して設けられている。
【００２１】
前記入力軸３８の下手側には軸４４が設けられていて、この軸４４には、歯車４５，歯車４６，歯車４７及び歯車４８が固着して設けられている。前記移動体３９が移動して歯車４１の爪部４９ｂと歯車４２の爪部４９ａが噛み合うと、入力軸３８の動力は歯車４２と歯車４５で低速変速されて軸４４に伝達される構成である。移動体３９が移動して歯車４１と歯車４７が噛み合うと、入力軸３８の動力は歯車４１と歯車４７で中速変速されて軸４４に伝達される構成である。さらに、移動体３９が移動して歯車４０と歯車４８が噛み合うと、入力軸３８の動力は歯車４０と歯車４８で高速変速されて軸４４に伝達される構成である。
【００２２】
このように、軸４４に伝達された回転動力は、軸４４に固定の歯車４６から下手側のサイドクラッチ軸４９に遊嵌のセンタギヤ５０に伝達されていく構成である。サイドクラッチ軸４９より下手側は左右対称なので、右側の経路について説明する。サイドクラッチ軸４９には右側移動体５１Ｒが長手方向に移動可能に設けられている。この右側移動体５１Ｒがセンタギヤ５０に接続している状態にあっては、センタギヤ５０の動力は右側移動体５１Ｒに構成されている歯車５２Ｒから右側走行軸５３Ｒに固定の歯車５４Ｒを介して右側走行軸５３Ｒが回転駆動する構成である。５５Ｌと５５Ｒはサイドクラッチ軸４９の両端部に設けられているブレーキである。
【００２３】
サイドクラッチ軸４９より下手側の左側の経路は、直進状態が断たれていて、左側走行軸５３Ｌにブレーキが作用して、コンバインが左方向にブレーキ旋回をしている状態を示している。即ち、左側移動体５１Ｌはセンタギヤ５０との接続状態が解除されており、さらに、左側移動体５１Ｌは左側に移動して左側ブレーキ５５Ｌを押圧して左側走行軸５３Ｌの回転を止めている構成である。
【００２４】
次に、図４について説明する。
操作部７には操向操作具（以下、パワステレバー８という）が設けられている。パワステレバー８は操作部７の前面パネル５６の右側端部に立設して設けられている。このパワステレバー８を後方へ傾動すると刈取装置５が上昇し、パワステレバー８を前方へ傾動すると刈取装置５が下降する構成である。また、パワステレバー８を左方向へ傾動すると、前記左側移動体５１Ｌとセンタギヤ５０との接続状態が断たれるとともに、左ブレーキ５５Ｌが作動してコンバインが左方向へと旋回する構成である。そして、パワステレバー８を右方向へ傾動すると、前記右側移動体５１Ｒとセンタギヤ５０との接続状態が断たれるとともに、右ブレーキ５５Ｒが作動してコンバインが右方向へと旋回する構成である。
【００２５】
また、操作部７の左パネル６１にはコンバインの前後進と車速を変更する走行変速レバー６２が設けられている。この走行変速レバー６２を前方へ移動させると、油圧無段変速装置２７の油圧モータ２７の斜板が正転側へ傾動してコンバインは前進し、走行変速レバー６２を後方へ移動させると、油圧無段変速装置２７の油圧モータ２７の斜板が逆転側へ傾動してコンバインが後進する構成である。また、コンバインの前進方向の車速と後進方向の車速は、走行変速レバー６２の移動量によって決定される。
【００２６】
操作部７にはコの字形状の取っ手６３が設けられている。この取っ手６３から前方に向かって左右のアーム１０ａ，１０ｂが取り付けられ、該左右のアーム１０ａ，１０ｂの前端部においてアーム１０が設けられている。該アーム１０の右側には縦軸の回動支点６４を有するアーム６５が設けられ、このアーム６５に起風手段９（以下、ファン９という）を設ける構成としている。このファン９の駆動は電動ファンであるが、油圧や機械的なファンの構成としてもよい。
【００２７】
このように、ファン９は剛性の高い取っ手６３に設けるように構成しているので、ファン９が作動しても振動を抑制して安定して作動可能となる。また、ファン９は前面パネル５６よりも上方に突出している取っ手６３に設けているので、ファン９自体の取り付け位置は比較的高い位置に取り付け可能となる。これにより、ファン９から送風される風は他の障害物に当たることなく、容易に作業者や刈取装置５方向へ送風可能となる。
【００２８】
ファン９は縦軸の回動支点６４を軸芯として回動し、Ａ位置とＢ位置とに位置変更可能な構成である。Ａ位置において送風するとＡ１方向に送風されるので、運転者に送風された風が当たるようになる。これにより、高温下での作業環境が向上するようになる。また、Ｂ位置において送風するとＢ１方向に送風されるので、刈取装置５の塵埃が操作部７と離れる方向に送られて、塵埃が作業に来るのを防止できるようになる。
【００２９】
また、ファン９のＡ位置は収納位置でもあるが、この収納位置においては、ファン９は機体右端のＣラインよりも内側に位置しているので、機体の左右幅が極端に長くなるのを防止できるようになる。
【００３０】
さらに、ファン９がＡ位置（収納位置，作業者への送風位置）に存在するときは、刈取装置５の前端部、即ちコンバインの前端部のラインＤよりも内側に位置しているので、機体の前後幅が極端に長くなるのを防止できるようになる。
【００３１】
６９はファン９を回動させる回動取っ手である。この回動取っ手６９は、操作部７で運転している運転者が操作可能な位置に設けている。これにより、運転者は操作部７から容易にファン９の送風方向を切り換え可能となる。
【００３２】
図５に示すように、ファン９をＥ位置に位置させると、風はＥ１方向に送風され、運転者に対して効率良く送風されるようになる。
図６に示す実施例では、ファン９自体の風の送風口を２カ所設けて、Ｆ方向とＧ方向の２方向に向かって同時に送風されるように構成してもよい。Ｆ方向は運転者方向に送風し、Ｇ方向は刈取装置５方向に送風する構成である。これにより、高温下での作業環境の向上と同時に、刈取装置５の塵埃を操作部７から離れる方向に吹き飛ばすことが可能となる。
【００３３】
次に、図７と図８について説明する。
図７に示すように、ファン９はアーム６５の中間部で着脱自在に構成している。具体的には、フック６６で着脱する構成である。そして、ファン９を外すと図８に示すように、ファン９をコンバインの他の部分の所に移動させて、風を送風して清掃することが可能となる。特に、刈取装置５の清掃が容易に可能となる。もちろん、ファン９に電力を供給する電線６７を長いものに付け変える必要がある。電線６７を長いものに付け変えない場合は、操作部７の近傍に予め電線６７を巻いた状態で収納させておいてもよい。
【００３４】
また、ファン９には取っ手７３，７４を設けるように構成しているので、ファン９を外した状態で容易に持つことが可能となる。
７５はファン９の入り切りスイッチである。このスイッチ７５はファン９自体に設けているので、ファン９を外した状態でのファン９の起動と停止が容易に可能となる。
【００３５】
７６は風量調節ダイヤルである。この風量調節ダイヤル７６もファン９自体に設けているので、ファン９を外した状態での風量調節が容易に可能となる。
ファン９はエンジン２６が駆動しているときのみ起動するように構成している。ファン９は多くの電力を必要とするので、仮にエンジン２６が停止している状態で駆動させると、バッテリーがすぐに上がってしまうが、このような不具合が発生するのを防止できるようになる。
【００３６】
また、ファン９の電源は、エンジン２６のスターター（セルモーター）の端子から取るように構成する。ファン９は多くの電力を必要とするので、電源の電線も大容量のものが必要である。このため、専用の電線を使用するとコスト高となってしまう。そこで、前述したようにスターター（セルモーター）の端子から取るように構成することで、専用の電線が不要となりコスト低減となる。また、ファン９への電力の供給も安定して実行可能となる。
【００３７】
次に、図９について説明する。
図４で説明したアーム１０を回動させるように構成することで、ファン９自体が上下方向に回動するようになる。アーム１０はロックナット６８（図４参照）を緩めて回動させ、任意の位置で固定可能な構成である。これにより、ファン９の上下の送風方向を任意に変えられるようになるので、運転者の作業環境が向上するようになる。特に、体格に違う運転者に適応可能となる。
【００３８】
図１０のように、ファン９をＨ位置に位置させた状態で送風すると、風はＨ１方向に送風させる。そして、Ｈ１方向に送風された風は、エンジン２６の冷却ファン７０によって送風される冷却風の防塵網７１に向かって送風される構成である。７２はラジエータである。これにより、防塵網７１に付着している塵埃や埃を取り除くことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】コンバインの左側面図
【図２】コンバインの右側面図
【図３】走行装置の断面図
【図４】コンバイン前部の平面図
【図５】コンバイン前部の平面図
【図６】コンバイン前部の平面図
【図７】ファンの斜視図
【図８】コンバイン前部の平面図
【図９】コンバインの一部の右側面図
【図１０】コンバイン前部の平面図
【符号の説明】
【００４０】
１    走行装置
２    車台
３    脱穀装置
４    引起装置
５    刈取装置
６    グレンタンク
７    操作部
９    起風手段
【図１】
2006034233.tif 000003
【図２】
2006034233.tif 000004
【図３】
2006034233.tif 000005
【図４】
2006034233.tif 000006
【図５】
2006034233.tif 000007
【図６】
2006034233.tif 000008
【図７】
2006034233.tif 000009
【図８】
2006034233.tif 000010
【図９】
2006034233.tif 000011
【図１０】
2006034233.tif 000012