(57)【要約】【課題】チェーンを構成する部品のガタツキによる部品間の接触音を抑制して伝動騒音を低減させた可変速式伝動チェーンを提供すること。【解決手段】相互に内向する一対の円錐状シーブＤ１、Ｒ１を備えた駆動プーリＤと従動プーリＲとの間に掛け廻され、円錐状シーブＤ１、Ｒ１の半径方向に変位して可変速する枠状ブロック体１１０を装着したリンクユニット１２０が相互に連結ピン１３０で多数連結され、前記枠状ブロック体１１０が円錐状シーブＤ１、Ｒ１に当接する枠状当接部材１１１とこの枠状当接部材１１１と連結ピン１３０との間もしくは枠状当接部材１１１、１１１の相互間に介在する制振用緩衝部材１１２とで構成されている可変速式伝動チェーン１００。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相互に内向する一対の円錐状シーブを備えた駆動プーリと従動プーリとの間に掛け廻され、前記円錐状シーブの半径方向に変位して可変速する枠状ブロック体を装着したリンクユニットが相互にチェーン長手方向に連結ピンで多数連結されている可変速式伝動チェーンであって、
前記枠状ブロック体が、前記円錐状シーブに当接する枠状当接部材と前記枠状当接部材と連結ピンとの間もしくは前記枠状当接部材の相互間に介在する制振用緩衝部材とで構成されていることを特徴とする可変速式伝動チェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無段変速機等の動力伝達装置に用いられる可変速式伝動チェーンに関するものであって、特に、チェーン自体の接触音を抑制した可変速式伝動チェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、可変速式伝動チェーンは、それぞれ溝幅を無段階に変えられる１対の円錐状のシーブを備えた駆動プーリと従動プーリの間に巻き掛けられ、シーブ間に形成されるＶ字状の溝幅を変えることにより、巻き付け半径を変化させ、駆動プーリと従動プーリとの間の回転数比、すなわち、変速比を連続的に無段階で変化させている。
【０００３】
そこで、このような従来の可変速式伝動チェーンとしては、チェーンリンクプレート連結ピンの突出両軸を挿通する孔を有し、チェーンリンクプレートを挿通する空間を中央に形成すると共に、両外側面をＶ形摩擦伝動面とした摩擦伝動Ｖブロックを連結ピンで装着した摩擦伝動チェーンがある（特許文献１参照）。
【０００４】
また、動力伝達用チェーンを両側から囲みチェーンピンの突出端部が嵌入し外側面がＶプーリとの摩擦接触面となる一対のコ字形ストラット片の対接する接合面をレーザー光線による点溶接により溶接した摩擦伝動チェーンもある（特許文献２参照）。
【特許文献１】特開昭６１−１０１４２号公報
【特許文献２】特開昭６１−２８６６３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述した可変速式伝動チェーンでは、ＶブロックとＶブロックの間やＶブロックと連結ピンの間に隙間があるため、駆動中の振動によってＶブロックや連結ピンにガタツキが生じ、所謂、ガタツキ音と称する部品間の接触音が発生して騒音が高くなるという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明が解決しようとする技術課題、すなわち、本発明の目的は、チェーンを構成する部品のガタツキによる部品間の接触音を抑制して伝動騒音を低減させた可変速式伝動チェーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、相互に内向する一対の円錐状シーブを備えた駆動プーリと従動プーリとの間に掛け廻され、前記円錐状シーブの半径方向に変位して可変速する枠状ブロック体を装着したリンクユニットが相互にチェーン長手方向に連結ピンで多数連結している可変速式伝動チェーンであって、前記枠状ブロック体が前記円錐状シーブに当接する枠状当接部材と前記枠状当接部材と連結ピンとの間もしくは前記枠状当接部材の相互間に介在する制振用緩衝部材とで構成されていることにより、前記課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、上述したような構成を備えることによって、以下のような特有の効果を奏するものである。
すなわち、本発明に特有の枠状ブロック体が、円錐状シーブに当接する枠状当接部材とこの枠状当接部材と連結ピンとの間もしくは前記枠状当接部材の相互間に介在する制振用緩衝部材とで構成されているので、駆動中に発生する振動は制振用緩衝部材によって緩衝されて枠状ブロック体や連結ピン等の各部品のガタツキが少なくなり、このガタツキによる部品間の接触音が抑制されて伝動騒音を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施例を、図１乃至図７に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の一実施例である可変速式伝動チェーンの使用態様図であり、図２は、図１のＡ−Ａ断面図であり、図３は、図１のＢ−Ｂ断面図であり、図４は、本発明の一実施例である可変速式伝動チェーンの一部を示した斜視図であり、図５は、図４に示す枠状ブロック体の組み立て分解図であり、図６は、図５に示す枠状ブロック体の変形例であり、図７は、図５に示す枠状ブロック体の更なる変形例である。
【００１０】
まず、本発明の第１実施例である可変速式伝動チェーン１００は、図１乃至図４に示すように、相互に内向する一対の円錐状シーブＤ１、Ｄ１を備えた駆動プーリＤとこの駆動プーリＤと同様に相互に内向する一対の円錐状シーブＲ１、Ｒ１を備えた従動プーリＲとの間に掛け廻されるものであって、これらの駆動プーリＤと従動プーリＲとの間でそれぞれの半径方向に変位して可変速する枠状ブロック体１１０が装着されたリンクユニット１２０を相互にチェーン長手方向に連結ピン１３０で多数連結したものである。
【００１１】
すなわち、本実施例の可変速式伝動チェーン１００は、駆動プーリＤの円錐状シーブＤ１、Ｄ１と従動プーリＲの円錐状シーブＲ１、Ｒ１に枠状ブロック体１１０の両側面が順次当接して、これらの間に生じるフリクション伝動により、駆動プーリＤ側の回転を従動プーリＲ側に伝達するものであって、一対の円錐状シーブＤ１、Ｄ１と一対の円錐状シーブＲ１、Ｒ１の間にそれぞれ形成されるＶ字状の溝幅を変化させることにより、伝動チェーン１００の巻き付け半径が、図１の一点鎖線で示される位置と二点鎖線で示される位置との間で無段階で変わり、駆動プーリＤと従動プーリＲとの間の回転数比、すなわち、変速比を連続的に無段階で変化させるものである。
【００１２】
図５に示すように、前記枠状ブロック体１１０は、３枚の枠状当接部材１１１と１枚の制振用緩衝部材１１２とで構成されている。
前記枠状当接部材１１１は、その中央部位にリンクユニット１２０を挿入するリンク挿入用開口１１１ａを備え、左右の側方部位に駆動プーリＤの円錐状シーブＤ１、Ｄ１及び従動プーリＲの円錐状シーブＲ１、Ｒ１に当接するシーブ当接傾斜面１１１ｂを少なくとも備えている。
また、前記制振用緩衝部材１１２は、前述した枠状当接部材１１１の外形よりも小さな矩形部材であって、その中央部位にリンクユニット１２０を挿通させるリンク挿入用開口１１２ａを備え、左右の側方部位に波形バネ構造１１２ｂを備えている。
【００１３】
そして、このようにして得られた枠状ブロック体１１０は、図４に示すように、連結ピン挿通用長孔１２１ａを有するリンクプレート１２１が幅方向に複数配列してなるリンクユニット１２０を交互に多数連結する連結ピン１３０、１３０の間に配置される。
また、枠状ブロック体１１０は、リンクユニット１２０に対して枠状当接部材１１１のリンク挿入用開口１１１ａおよび制振用緩衝部材１１２のリンク挿入用開口１１２ａを挿通することにより装着される。
【００１４】
その際、枠状当接部材１１１と連結ピン１３０との間に介在している制振用緩衝部材１１２は、その波形バネ構造１１２ａの中央谷部がリンクユニット１２０から突出する連結ピン１３０の端部を押し込むように当接して押圧すると同時に、制振用緩衝部材１１２の中央谷部と反対の裏面側が当接する枠状当接部材１１１を他方の連結ピン１１３に向けて押圧するので、枠状ブロック体１１０を連結ピン１３０、１３０間に隙間のない状態で装着するようになっている。
【００１５】
したがって、駆動中の振動によって起こる枠状ブロック体１１０や連結ピン１３０のガタツキは、制振用緩衝部材１１２によって抑え込まれ、このようなガタツキによる枠状ブロック体１１０と連結ピン１３０及び枠状当接部材１１１、１１１同士の接触音の発生が完全に抑制される。
【００１６】
図６乃至図７は、本実施例の可変速伝動チェーン１００に用いた枠状ブロック体１１０の変形例を示すものである。なお、図６乃至図７に示す枠状ブロック体２１０、３１０の基本的な部材構成は、前述した枠状ブロック体１１０と同じであるから、同一の部材は２００番台、３００番台の符号をそれぞれ付してそれらの重複する説明を省略し、異なる点のみ、補足説明する。
すなわち、図６に示す枠状ブロック体２１０の制振用緩衝部材２１２は、枠状当接部材２１１と同一形状の板状体であり、図７に示す枠状ブロック体３１０の制振用緩衝部材３１２は、枠状当接部材３１１の外形よりも小さい矩形の板状体であって、これらの制振用緩衝部材２１２、３１２は、ゴムのような弾性体で構成されており、前述したような波形バネ構造１１２ａを備えた制振用緩衝部材１１２と同様のガタツキ抑制効果を奏するものであるが、これ以外の例えば、制振合金などで構成されて良い。
【００１７】
また、前述した実施例および変形例における枠状当接部材１１１、２１１、３１１の設置枚数については、それぞれ３枚用いているが、１枚または２枚としてもよく、４枚以上とすることもでき、複数枚の枠状当接部材を用いる場合には、同一厚みの枠状当接部材で構成してもよく、厚みの異なる２種または３種以上の枠状当接部材を適宜組み合わせて用いてもよい。
そして、前記制振用緩衝部材１１２、２１２、３１２は、枠状当接部材と連結ピンとの間に介在するように配置しているが、複数の枠状当接部材を用いる場合には、枠状当接部材の相互間に介在させてもよい。
【００１８】
さらに、これらの枠状当接部材１１１、２１１、３１１や制振用緩衝部材１１２、２１２、３１２から構成される枠状ブロック体１１０、２１０、３１０は、それぞれのリンクユニットで異なった位置に配置することが可能であり、あるいは、それぞれ異なった材質や形状にすることも可能である。
【００１９】
以上のようにして得られた本実施例の可変速式伝動チェーン１００は、枠状ブロック体１１０が駆動プーリＤの円錐状シーブＤ１、Ｄ１と従動プーリＲの円錐状シーブＲ１、Ｒ１に当接する枠状当接部材１１１とこの枠状当接部材１１１と連結ピン１３０との間もしくは枠状当接部材１１１、１１１の相互間に介在する制振用緩衝部材１１２とで構成されているため、駆動中に発生する振動は制振用緩衝部材１１２によって緩衝されて枠状ブロック体１１０や連結ピン１３０等の各部品のガタツキが少なくなり、このガタツキによる部品間の接触音が抑制されて伝動騒音を低減することができ、その効果は甚大である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１実施例の可変速式伝動チェーンの使用態様図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図。
【図４】本発明の一実施例である可変速式伝動チェーンの一部を示した斜視図。
【図５】図４に示す枠状ブロック体の組み立て分解図。
【図６】図５の変形例である枠状ブロック体の組み立て分解図。
【図７】図５の更なる変形例である枠状ブロック体の組み立て分解図。
【符号の説明】
【００２１】
１００  ・・・  可変速式伝動チェーン
１１０、２１０、３１０  ・・・  枠状ブロック体
１１１、２１１、３１１  ・・・  枠状当接部材
１１１ａ、２１１ａ、３１１ａ  ・・・  リンク挿入用開口
１１１ｂ、２１１ｂ、３１１ｂ  ・・・  シーブ当接傾斜面
１１２、２１２、３１２  ・・・  制振用緩衝部材
１１２ａ、２１２ａ、３１２ａ  ・・・  リンク挿入用開口
１１２ｂ・・・  波形バネ構造
１２０  ・・・  リンクユニット
１２１  ・・・  リンクプレート
１２１ａ・・・  連結ピン挿入用長孔
１３０  ・・・  連結ピン
Ｄ      ・・・  駆動プーリ
Ｄ１    ・・・  円錐状シーブ
Ｒ      ・・・  従動プーリ
Ｒ１    ・・・  円錐状シーブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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