(57)【要約】【課題】繊細な絵柄表現が可能で柄のひずみが発生せず、透水性舗装、排水性舗装した舗道や車道などに絵付けしても透水性を持つ舗道用の舗道の化粧方法を提供すること。【解決手段】舗道の表面に絵柄を印刷する方法において、シルクスクリーン法にて絵柄を印刷すること、前記舗道の表面にプライマー層を設けたこと、前記絵柄を設けたあと表面保護層を設けたこと、前記プライマー層、絵柄層、および表面保護層がＪＩＳ  Ａ５４０６−２０００に規定する透水性（３００ｍリットル／ｍ２・ｈ）を持つこと、前記シルクスクリーン法のスクリーンの線数において、１７５線から１０線の範囲にあることを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
舗道の表面に絵柄を印刷する方法において、シルクスクリーン法にて絵柄を印刷することを特徴とする舗道の化粧方法。
【請求項２】
前記舗道の表面にプライマー層を設けたことを特徴とする請求項１記載の舗道の化粧方法。
【請求項３】
前記絵柄を設けたあと表面保護層を設けたことを特徴とする請求項１、２のいずれか記載の舗道の化粧方法。
【請求項４】
前記プライマー層、絵柄層、および表面保護層がＪＩＳ  Ａ５４０６−２０００に規定する透水性（３００ｍリットル／ｍ２・ｈ）を持つことを特徴とする請求項１〜３のいずれか記載の舗道の化粧方法。
【請求項５】
前記シルクスクリーン法のスクリーンの線数において、１７５線から１０線の範囲にあることを特徴とする請求項１〜５のいずれか記載の舗道の化粧方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、舗道、詳しくはアスファルト、コンクリートで舗装した道路である歩道、車道、自転車道等やインターロッキングブロックにおける道路表面に絵付けするための舗道の化粧方法に関するものである。さらに、透水性舗装、排水性舗装した舗道に印刷しても透水性を持つ舗道の化粧方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、舗道や道路等の舗装した道路に交通表示やセンターライン、サイドラインを引いたりする場合は、熱で溶融させた塗料にて描いていた。しかし、溶融インキの吐出口を移動させることで絵柄付けを行うため、ラインや文字を付与する場合は問題ないが、繊細な絵柄を付与するには適さなかった。そこで、転写紙を用いて絵柄を付与する方法も提案されたが、表面の凹凸変化が著しい舗道に対して高精度に転写することが困難であることや、柄が転写された後の転写紙が跡に残るといった問題点があった。
【０００３】
また、舗道や道路等の舗装した道路に絵付けする場合は、絵柄を印刷したシートを歩道に貼った交通標識もあったが、夏場の路面温度の上昇と人などから応力が加わると、変形してしまうことがあった（（図２）千葉県柏市豊四季  凸版印刷株式会社柏工場近隣の歩道  撮影平成１６年７月２７日）  尚、実測値アスファルト路面温度は平成１６年７月７日４１．０℃３５％ＲＨ（アスファルト路面１ｍ上の毛髪式温度計（ＳＩＧＭＡ−ＩＩ  モデルＮＳＩＩ−Ｑ  株式会社佐藤計量器製作所製）、アスファルト路面温度は６３．７℃（スポット  温度計  ＨＴ−１１（ミノルタ株式会社製））。さらに、シートを舗道に貼りつけると透水性が悪くなり、表面に水が溜まり人が滑ったりすることがあった。また、色ガラス、エポキシ樹脂からなるカーラー舗装等もあったが繊細な絵柄はできなかった。
【特許文献１】特開平１０−３１７３１９号公報
【特許文献２】特開平１０−２０４８２３号公報
【特許文献３】特開平６−１２８９０２号公報
【非特許文献１】日本印刷学会編集，「新版印刷辞典」，新版，大蔵省印刷局  昭和４９年９月１０日、Ｐ．１９７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は前記問題点を解決するためになされたものであり、その課題とするところは、繊細な絵柄表現が可能で柄のひずみが発生せず、透水性舗装、排水性舗装した舗道や車道などに絵付けしても透水性を持つ舗道用の舗道の化粧方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は前記課題を解決するためになされたものであり、その請求項１記載の発明は、舗道の表面に絵柄を印刷する方法において、シルクスクリーン法にて絵柄を印刷することを特徴とする舗道の化粧方法である。
【０００６】
その請求項２記載の発明は、前記舗道の表面にプライマー層を設けたことを特徴とする請求項１記載の舗道の化粧方法である。
【０００７】
また、請求項３記載の発明は、前記絵柄を設けたあと表面保護層を設けたことを特徴とする請求項１、２のいずれか記載の舗道の化粧方法である。
【０００８】
また、請求項４記載の発明は、前記プライマー層、絵柄層、および表面保護層がＪＩＳ  Ａ５４０６−２０００に規定する透水性（３００ｍリットル／ｍ２・ｈ）を持つことを特徴とする請求項１〜３のいずれか記載の舗道の化粧方法である。
【０００９】
また、請求項５記載の発明は、前記シルクスクリーン法のスクリーンの線数において、１７５線から１０線の範囲にあることを特徴とする請求項１〜５の何れか記載の舗道の化粧方法である。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明により、舗道の表面に絵柄を印刷する方法において、シルクスクリーン法にて絵柄を印刷することにより、転写による絵付けよりも印刷のしにくい基材へも高精度の絵柄を印刷すことができる。シルクスクリーン法であれば、インキのレオロジー特性（特に粘度）を調整することにより印刷後に、インキが流れて凹部にもインクが入りこみ意匠性がさらに向上する。さらに、印刷した化粧シートを貼る場合、夏場でも施工後に歪まないで透水性のある印刷法を得ることが可能となった。
【００１１】
請求項２記載の発明により、舗道の表面にシルクスクリーン法により絵付けする方法において、舗道表面にプライマー層を設けると、インキとの密着性が向上し、さらに、プライマー層に隠蔽のある塗料を選択することにより、インキ密着が向上し、下地の色に影響されずに絵柄を再現できる効果がある。
【００１２】
また、請求項３に記載の発明により、シルクスクリーン法により絵柄を設けたあと表面保護層を設けたことにより、絵柄の上に表面保護層が来るため耐磨耗性や耐候性が良くなる効果がある。また、深み感がでる効果がある。
【００１３】
また、請求項４載の発明により、前記プライマー層、絵柄層、および表面保護層がＪＩＳ  Ａ５４０６−２０００に規定する透水性（３００ｍリットル／ｍ２・ｈ）を持つことにより雨水がしみ込みやすく地下水面下降防止、高速運転時のハイドロプレーニング防止のための透水性舗装、排水性舗装した舗道や車道などに施工しても透水性を持つ効果がある。また、舗道用化粧シートの上に水が溜まらないので、雨の日に滑って転び難い効果もある。
【００１４】
また、請求項５記載の発明により、前記シルクスクリーン法のスクリーンの線数において、１７５線から１０線の範囲にあることを特徴とするシルクスクリーン法によるため、凹凸の激しい舗道への化粧が容易にできる効果がある。スクリーン印刷の線数とは、細目スクリーンの１インチ（２５．４ｍｍ）当たりの黒線の数をいう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について具体的に説明する。
【００１６】
以下に本発明の舗道の化粧方法を図面に基づき詳細に説明する。
【００１７】
図１に本発明の舗道の化粧方法の一実施例の断面の構造を示す。ここに舗道とは、舗装した道路をいい、アスファルト舗装、コンクリート舗装した歩道、道路等である。アスファルト層１０、プライマー層１、絵柄層２、表面保護層３という構成である。
【００１８】
シルクスクリーン用インキは、ＹＭＣＫ（シアン（Ｃｙａｎ）、マゼンタ（Ｍａｇｅｎｔａ）、黄（Ｙｅｌｌｏｗ）、黒（Ｂｌａｃｋ））を単色や調色しても良い。
【００１９】
インキの有機顔料としては、アゾ系、フタロシアニン系、キナクリドン系、アントラキノン系、ジオキサジン系、アントラピリミジン系、アンサンスロン系、インダンスロン系、ジブロムアンサンスロンなどのインダンスレン系キノン化合物、フラバンスロン系、ピランスロン系、ペリレン系、ペリノン系、ペリレン系、チオインジゴ系、ジケトピロロピロール系、イソインドリノン系、イソインドリン系、キノフタロン系から選ばれる少なくとも一種であり、下記の顔料が例示できる。
【００２０】
カラーインデックスナンバー（Ｃ．Ｉ．  Ｇｅｎｅｒｉｃ  Ｎａｍｅ：Ｐｉｇｍｅｎｔ）にて示す。
【００２１】
Ｃ．Ｉ．ピグメントエロー１２、１３、１４、１７、２０、２４、７４、８３、８６    ９３、１０９、１１０、１１７、１２５、１２９、１３７、１３８、１４７、１４８、１５３、１５４、１６６、１６１。
【００２２】
Ｃ．Ｉ．ピグメントオレンジ１３、１６、３６、４３、５１、５５、５９、６１、７３。
【００２３】
Ｃ．Ｉ．ピグメントレッド９、４８、４９、５２、５３、５７、９７、１２２、１２３、１４９、１６８、１７７、１８０、１９２、２１５、２１６、２１７、２２０、２２３、２２４、２２６、２２７、２２８、２３８、２４０、２５４、２５５、２６４。
【００２４】
Ｃ．Ｉ．ピグメントバイオレット１９、２３、２９、３０、３７、４０、５０。
【００２５】
Ｃ．Ｉ．ピグメントブルー１５、１５：１、１５：２、１５：３、１５：４、１５：６、２２、６０、６４。
【００２６】
Ｃ．Ｉ．ピグメントグリーン７、３６。
【００２７】
Ｃ．Ｉ．ピグメントブラウン２３、２５、２６、等が例示できる。顔料の含有量は記録液中０．１〜１０重量％が好ましい。
【００２８】
インキのバインダー樹脂として本発明において用いられるバインダー樹脂としては、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合樹脂、アクリル樹脂、アクリル／メラミン樹脂、エポキシ樹脂、エポキシ／メラミン樹脂、ウレタン樹脂、ウレタンエラストマー樹脂等に紫外線吸収剤、ヒンダートアミン系光安定剤、酸化防止剤、シリカや硫酸バリウム等の体質顔料を添加できる。
【００２９】
プライマー層としては、ポリビニルアルコール樹脂、ポリビニルピロリドン樹脂、ポリビニルブチラール樹脂、自己乳化型ウレタンアクリレート樹脂、２液硬化ウレタン樹脂、２液硬化エポキシ樹脂等が使える。適切と思われる厚さは１ｇ／m2〜５ｇ／m2程度である。シルクスクリーン法により塗布しても良いし、スプレー塗装、刷毛塗り等しても良い。
【００３０】
表面保護層としては、アクリルポリオールにイソシアネートを添加して硬化するタイプ、アクリルポリオールをシリコーン変性し、イソシアネートを添加して硬化するタイプ、電離放射線硬化型樹脂の場合はイミドアクリレート樹脂，エポキシアクリレート樹脂，ウレタンアクリレート樹脂その他各変性樹脂などが使える。紫外線硬化型樹脂の場合は適宜開始剤を選定する。塗工性・保管等の汎用性が高い。適切と思われる厚さは１ｇ／m2〜１０ｇ／m2である。シルクスクリーン法により塗布しても良いし、スプレー塗装、刷毛塗り等しても良い。
【００３１】
前記樹脂には、耐候性の処方を行うため、紫外線吸収剤（ベンゾトリアゾール系，トリアジン系，ベンゾフェノン系など）の耐候性処方剤を添加する。添加部数は所望の耐候性に応じて添加すれば良いが、樹脂固形分に対して０．１％〜５０％、好ましくは１％〜３０％である。
【００３２】
透水性をＪＩＳ  Ａ５４０６−２０００にて測定した。尚、透水性は、５０μｍの２軸延伸ポリエチレンテレフタレート樹脂の上にプライマー層、絵柄層、および表面保護層単体にて測定した。
【００３３】
本発明におけるインキの受像物としての舗道のアスファルトは、天然アスファルト、石油アスファルトの２種があるが、石油アスファルトのストレートアスファルトが舗装用として良く使われる。また、被接着物としてのセメントとしては、水と反応して硬化する無機質粉末である水硬性セメントが使える。天然セメント、ポルトランドセメント、混合セメント、水溶性ポリマーを添加したものも使える。また、公知の地面まで雨水等をしみ込ませる透水性舗装や高速道路等のハイドロプレーニング防止のための横方向に水を表面は透水性を持ち、その下の層は不透水層をもつ排水性舗装等にも使える。
【００３４】
スクリーン印刷の方法は、公知の方法を使うが、１７５線から１０線の範囲が望ましい。細かいほうが繊細な絵柄になるが、舗道での印刷字に埃によるインキ詰まりや、凹凸の激しい舗道面でもスクリーンの開きが大きいほうが（線数の小さい）埃によるつまりに良い。
【実施例１】
【００３５】
シルクスクリーン用インクとして、Ｙ（アンスラキノン、イソインドリノン）、Ｍ（ジケトピロロピロール）、Ｃ（フタロシアニンブルー）、Ｋ（カーボンブラック）からなる顔料を選択し、公知のロジンエマルジョン、分散剤、グリセリンを添加してＹＭＣＫの四種のシルクスクリーン用インキを作製した。
【００３６】
次に、受像体としてのアスファルト混合物として密粒度アスファルト混合物を５０回つき固めて厚み５０ｍｍ縦６００ｍｍ横３００ｍｍのアスファルト板を作製した。配合は、６号砕石：３７．０％、７号砕石：２０．０％、砕砂１６．０％、スクリーニングス：１６．０％、細砂：８．０％、石粉：３．０％、ストレートアスファルト６０−８０（針入度７５  １／１０ｍｍ（２５℃）（中近東産  昭和シェル石油株式会社製）：５．７％の配合をアスファルト温度１５１〜１５７℃、骨材の加熱温度１７５℃にて作製した。
【００３７】
次に、前記シルクスクリーン用インクを１７５線のスクリーンで前記アスファルト受像体に木目柄を印刷した。
【実施例２】
【００３８】
前記アスファルト受像体に、プライマー層として２液硬化ウレタン樹脂にフィラーを添加して乾燥後の塗布量が２ｇ／ｍ２スプレー塗工したあと実施例１の方法で１００線の木目柄を印刷した。
【実施例３】
【００３９】
前記アスファルト受像体に、実施例１の方法で木目柄を６０線で印刷したあと、表面保護層として２液硬化ウレタン樹脂を乾燥後の塗布量が１０ｇ／ｍ２塗工した。
【実施例４】
【００４０】
前記アスファルト受像体に、プライマー層として２液硬化ウレタン樹脂にフィラーを添加して乾燥後の塗布量が２ｇ／ｍ２スプレー塗工したあと実施例１の方法で木目柄を１０メッシュで印刷した。次に表面保護層として２液硬化ウレタン樹脂を乾燥後の塗布量が１０ｇ／ｍ２塗工した。
＜比較例１＞
実施例４のスクリーン線数を２００線にしたほかは、実施例４の条件で作製した。
＜比較例２＞
実施例４のスクリーン線数を５線にしたほかは、実施例４の条件で作製した。
＜性能比較＞
以上のように作製した実施例１〜４の舗道の化粧方法により作製した実施例について外観を目視にて○△×にて評価した。結果を表１に示す。
【００４１】
メタルハライドランプ方式試験機  ＪＴＭ  Ｇ  ０１  ２０００  日本試験機工業会規格
ＪＴＭ  ＳＴＡＮＤＡＲＤ  Ｍｅｔａｌｈａｌｉｄｅ  Ｌａｍｐ  ｔｙｐｅ  ａｐｐａｒａｔｕｓ
ダイプラ・メタルウェザー（ＫＵ−Ｒ５ＣＩ−Ａ）  （ダイプラ・ウィンテス株式会社製）
光源ランプ：ＭＷ−６０Ｗ、フィルター：ＫＦ−１（照射範囲２９５ｎｍから７８０ｎｍ）
条件：照度６５±３ｍＷ／ｃｍ２（測定域  ３３０ｎｍから３９０ｎｍ）
Ｌｉｇｈｔ（照射）（５３℃，５０％ＲＨ）２０．００時間、Ｄｅｗ（暗黒結露）（３０℃，９８％ＲＨ）４．００時間、Ｒｅｓｔ（休止）（３０℃，９８％ＲＨ）０．０１時間で終了。  シャワーはＤｅｗの前後に３０秒。
【００４２】
以上の２４．０１時間を１サイクルとする。
【００４３】
尚、純水はｂ），ｃ）ともに柏市の市水を蒸気加温制御盤（栗田工業株式会社製）にて２５℃に加温したあと、下記の装置にて導電率２μＳ／ｃｍ以下の純水にして使用した。
【００４４】
純水製造機は栗田工業株式会社製の残留塩素除去器：カーボナーＣＦ７０Ｆ、軟水器：ＫＳ−ＭＡ−５４ＢＦ、逆浸透膜（ＲＯ膜：
Ｒｅｖｅｒｓｅ  Ｏｓｍｏｓｉｓ膜）装置：マクエースＫＮ−６００型、連続脱イオン装置：ピュアエースＰＡ−４８０Ｘ型である。
【００４５】
また、ビカット軟化温度をＪＩＳ  Ｋ７２０６−１９９９により舗道用化粧シートを測定した。
【００４６】
また、色彩色差をＣＲ−２００（ミノルタ株式会社製）にて測定した。
【００４７】
また、舗道用化粧シートの透水性をＪＩＳ  Ａ５４０６−２０００にて測定した。尚、透水性は、５０μｍの２軸延伸ポリエチレンテレフタレート樹脂の上にプライマー層、絵柄層、表面保護層を実施例の構成にして単体にて測定した。
【００４８】
【表１】
2006070466.tif 000003
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明は、舗道、詳しくはアスファルト、コンクリートで舗装した道路である歩道、車道、自転車道等やインターロッキングブロックにおける道路表面に絵付けするための舗道の化粧方法として利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の舗道の化粧方法の一実施例の断面の構造を示す説明図である。
【図２】従来の舗道用化粧シートの歪んだ例である。
【符号の説明】
【００５１】
１…プライマー層
２…絵柄層
３…表面保護層
１０…アスファルト層
【図１】
2006070466.tif 000004
【図２】
2006070466.tif 000005