(57)【要約】      （修正有）【課題】コンクリート壁面による反射音を低減しつつ車両の衝突等による二次災害の発生の恐れを小さくできる防音壁を提供する。【解決手段】コンクリート壁２の車道側の壁面２２に設けられた嵌入部２１に嵌入されて取り付けられた吸音パネル１により騒音が吸音されることでコンクリート壁２面による反射音を低減できるが、コンクリート壁２の車道側の壁面２２と吸音パネル１の車道側のパネル１１面とが略同一か、又はコンクリート壁２の車道側の壁面の方が車道側αにせり出して配置されていることで、防音壁１０に衝突する車両等はコンクリート壁２の車道側の壁面２２に衝突でき、吸音パネル１の破損の度合いを低減して二次災害の発生の恐れを小さくすることができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート壁の車道側の壁面に嵌入部が設けられ、該嵌入部に吸音パネルが嵌入されて取り付けられ、前記コンクリート壁の車道側の壁面と、前記吸音パネルの車道側のパネル面とが車道側の位置において、略同一か、又はコンクリート壁の車道側の壁面の方が車道側にせり出して配置されていることを特徴とする防音壁。
【請求項２】
前記コンクリート壁は、予め形成されたものであって、前記コンクリート壁の設置後に吸音パネルを取り付けることが可能となされていることを特徴とする請求項１に記載の防音壁。
【請求項３】
前記嵌入部は、内部に前記コンクリート壁と一体に取付用部材が設けられ、該取付用部材を用いて前記吸音パネルが取り付けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の防音壁。
【請求項４】
前記吸音パネルは、枠材を枠組みして形成した枠体に前面板及び吸音材を取り付けて形成されているものであって、前記枠材の少なくとも一部が前記取付用部材に嵌合されて取り付けられていることを特徴とする請求項３に記載の防音壁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路や鉄道の側縁等に設置され、騒音の伝播を抑制する防音壁に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路や鉄道の側縁、とりわけ高架道路の側縁には、車両の衝突時の逸脱や転落を防止するためにコンクリート製の擁壁が設置される場合が多い。しかし、コンクリートは通常の型枠により形成されたものでは音を反射するものであり、擁壁のコンクリート壁面からの反射音による新たな騒音の発生が懸念される。
【０００３】
かかる騒音の発生を防止するものとして、例えば特許文献１に、コンクリート壁に堰板と多孔質の吸音材とを空気層を介して複合一体化させた吸音パネルを設けた防音壁が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−８３３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の如き防音壁では、車道側に吸音パネルが設けられているものであるから、車両の衝突が起こった場合にはまず吸音パネル及び堰板に衝突し、それらが破損された後にコンクリート壁により車両の逸脱や転落が防止されるものであり、かかる状況において、吸音パネル及び堰板が破損することで周囲に破片が飛散して二次災害の発生が懸念されるものであった。
【０００６】
本発明は上記の如き課題に鑑みてなされたものであり、コンクリート壁面による反射音を低減しつつ車両の衝突等による二次災害の発生の恐れを小さくできる防音壁を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。すなわち、本発明に係わる防音壁は、コンクリート壁の車道側の壁面に嵌入部が設けられ、該嵌入部に吸音パネルが嵌入されて取り付けられ、前記コンクリート壁の車道側の壁面と、前記吸音パネルの車道側のパネル面とが車道側の位置において、略同一か、又はコンクリート壁の車道側の壁面の方が車道側にせり出して配置されていることを特徴とするものである。
【０００８】
また本発明において、前記コンクリート壁は、予め形成されたものであって、前記コンクリート壁の設置後に吸音パネルを取り付けることが可能となされていれば、コンクリート壁と吸音パネルを別個に輸送して、輸送効率の向上と、輸送時のコンクリート壁の衝突による吸音パネルの破損防止とを図ることができ好ましい。
【０００９】
また本発明において、前記嵌入部は、内部に前記コンクリート壁と一体に取付用部材が設けられ、該取付用部材を用いて前記吸音パネルが取り付けられるものであれば、吸音パネルの取り付けを迅速且つ確実に行うことができると共に、取付用部材が吸音パネルに隠されて外観を良好なものとでき好ましい。
【００１０】
また本発明において、前記吸音パネルは、枠材を枠組みして形成した枠体に前面板及び吸音材を取り付けて形成されているものであって、前記枠材の少なくとも一部が前記取付用部材に嵌合されて取り付けられているものであれば、吸音パネルにおいて比較的強度の高い枠材を用いて取り付けることで、取付強度を高めることができ好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係わる防音壁によれば、コンクリート壁の車道側の壁面に設けられた嵌入部に嵌入されて取り付けられた吸音パネルにより騒音が吸音されることでコンクリート壁面による反射音を低減できるが、コンクリート壁の車道側の壁面と吸音パネルの車道側のパネル面とが略同一か、又はコンクリート壁の車道側の壁面の方が車道側にせり出して配置されていることで、防音壁に衝突する車両等はコンクリート壁の車道側の壁面に衝突でき、吸音パネルの破損の度合いを低減して二次災害の発生の恐れを小さくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明に係わる最良の実施の形態について、図面に基づき以下に具体的に説明する。
【００１３】
図１は、本発明に係わる防音壁の、実施の一形態を示す斜視図である。コンクリート壁２は、プレキャストコンクリートを用いて断面Ｌ字型に予め形成されたもので、そのまま地表に設置することもできるが、通常は波線Ｅの辺りまで地中に埋設されて設置される。コンクリート壁２の車道側αの壁面には筺状の凹部となされた嵌入部２１が設けられ、嵌入部２１に吸音パネル１が取り付けられて防音壁１０が形成されている。かかる防音壁１０を、道路や鉄道等の側縁に複数並べて設置することで、連続して車両の逸脱や転落を防止すると共に、コンクリート壁２からの反射音の発生を低減することのできる構造体を得ることができる。嵌入部２１内には、断面コ字状の取付用部材３が予めコンクリート壁２と一体に設けられており、取付用部材３を用いて吸音パネル１がコンクリート壁２に取り付けられる。吸音パネル１は、平板状の形状となされ、嵌入部２１に嵌着可能な大きさとなされている。更に吸音パネル１は、嵌入部２１に取り付けた際にコンクリート壁２の車道側の壁面２２とパネル面１１とが、車道側αの位置において略同一となるようになされている。吸音パネル１のパネル面１１は前面板により形成され、前面板には吸音パネル１を嵌入部２１にボルト止めを行う工具孔１２が穿設されている。
【００１４】
図２は、図１におけるＡ−Ａ断面で、吸音パネル１とコンクリート壁２との取付部分の詳細を示す断面図である。吸音パネル１は、アルミニウム押出形材からなる上枠材１３、下枠材１４及び左右の横枠材（図示せず）により枠組みされた枠体の、上枠材１３と下枠材１４とに相対向して設けられた取付溝１３１及び１４１にアルミニウム製のパンチング板である前面板１５の上下端が挿入されていることで、車道側αに前面板１５が取り付けられてパネル面１１が形成されている。かかるパネル面１１よりコンクリート壁２の壁面２２のほうが、車道側αの位置において僅かにせり出して設けられており、更には車両等の衝突が起こった場合には枠体及び前面板１５が金属製であることから、衝撃に対して変形すると共に衝突した車両は壁面２２により受け止められ、破損による破片の飛散が発生する恐れは小さくなされる。前面板１５の背面側に設けられた吸音材１６により吸音性が具備されているが、吸音パネル１には背面板は設けられず、吸音材１６は上枠材１３と下枠材１４とに相対向して設けられた挿入溝１３２及び１４２に上下端が挿入されると共に、枠体間に差し渡された筋交い棒（図示せず）により背面側からは支持される。
【００１５】
コンクリート壁２は、嵌入部２１の奧側の、上端及び下端付近にアンカーナットＡ１及びＡ２が埋設され、上端付近のアンカーナットＡ１には、上枠材１３のボルト孔１３３に挿通されたボルトＢ１が螺着されて吸音パネル１の上方がコンクリート壁２に固定されている。下端付近のアンカーボルトＡ２には、断面コ字状の開口部を上方に向けた取付用部材３に挿通されたボルトＢ２が螺着されて嵌入部２１内に取付用部材３が取り付けられている。下枠材１４の下面には、取付用部材３が嵌挿可能な切欠き部１４２が設けられており、取付用部材３の断面コ字状の開口部に下枠材１４の一部が嵌合されていることで、吸音パネル１の下方がコンクリート壁２に固定されている。
【００１６】
図３は、コンクリート壁２への吸音パネル１の取付方法を示す断面図である。まずイ）において、吸音パネル１が嵌入部２１の高さまで持ち上げられて、斜め上方から下枠材１４の切欠き部１４２に取付用部材３を挿通して下枠材１４の一部を取付用部材３の断面コ字状の開口部に嵌合させる。取付用部材３は、吸音パネル１の取り付け前に予めアンカーナットＡ２にボルトＢ２を緊結して一体に取り付けてあるものである。次にロ）に示す如く、吸音パネル１を垂直に立ち起こし、工具孔１２からボルトＢ１を前面板１５の背面側に挿入し、ボルト孔１３３に挿通してアンカーナットＡ１に螺着し、更に工具孔１２から工具を挿入し、工具を用いてボルトＢ１を緊結する。
【００１７】
かかる構造により吸音パネル１を取り付けることで、吸音パネル１の強度を支える枠体を構成する上枠材１３及び下枠材１４を用いて固定することができ、吸音パネル１を高い取付強度で取り付けることができる。また、予めコンクリート壁２に一体に設けられた取付用部材３に下枠材１４の一部を嵌合してボルトＢ１を螺着するのみで取り付けが可能であるから、吸音パネル１の四隅付近にボルト孔を設けて各々でボルトを緊結するといった従来の取付方法と較べ、設置現場において格段に迅速な取り付けが可能となり得る。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係わる防音壁の、実施の一形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係わる吸音パネルの、コンクリート壁への取り付けを示す断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    吸音パネル
１１  パネル面
１３  上枠材
１４  下枠材
１５  前面板
１６  吸音材
２    コンクリート壁
２１  嵌入部
２２  壁面
３    取付用金具
１０  防音壁
【図１】
2006070478.tif 000003
【図２】
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【図３】
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