(57)【要約】【課題】収納ダクト内に収納されたテールコードの振れ動きを規制して、建屋が大きく揺れたりダクト内を吹き抜ける風の影響を受けるような場合であってもテールコードが収納ダクトから外部へ飛び出すような不都合を確実に防止することができるエレベータのテールコード飛び出し防止装置を提供する。【解決手段】乗りかご２にはヒッチ８を介してテールコード７が吊り下げられ、このテールコード７が昇降路１とは別の収納ダクト１０内に収納されている。収納ダクト１０の壁面にはヒッチ８が通る上下に長い開口１１が形成されている。テールコード７にはストッパ部材２０が取り付けられ、このストッパ部材２０の長さＬ１が開口１１の幅Ｌ２より大きくなっている。テールコード７が収納ダクト１０内で振れたときには、ストッパ部材２０が開口１１の両側の内側壁面に当接し、この当接でテールコード７の開口１１から外部への飛び出しが抑えられる。【選択図】    図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごにヒッチを介して吊り下げられ、乗りかごと共に上下に昇降移動可能なテールコードと、
前記テールコードを囲むように設けられ、その一部に前記ヒッチが昇降方向に移動するための開口が形成された収納ダクトと、
前記テールコードに取り付けられ、前記開口の開口面と平行な水平方向の長さがその開口の水平方向の幅の長さよりも大きいストッパ部材と、
を具備することを特徴とするエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項２】
前記ストッパ部材には、少なくとも前記収納ダクトの内壁面と当接する部分に緩衝材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項３】
前記テールコードには所定のピッチをあけて複数のストッパ部材が取り付けられ、これらストッパ部材がテールコードと並行して延びる連結材により互いに連結されていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項４】
前記乗りかごには前記ヒッチを介して複数本のテールコードが並行して吊り下げられ、これら複数本のテールコードに所定のピッチをあけて複数のストッパ部材が取り付けられ、これらストッパ部材により複数本のテールコードが互いに一定の間隔をあけて並ぶように保持されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項５】
前記テールコードには所定のピッチをあけて複数のストッパ部材が取り付けられ、前記テールコードの振れ動きに伴う前記ストッパ部材同士の絡み合いを防止するための線条体が各ストッパ部材間に渡って架設されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項６】
乗りかごにヒッチを介して吊り下げられ、乗りかごと共に上下に移動するテールコードと、
前記テールコードを囲むように収納し、その壁面の一部に前記ヒッチが通る上下に長い開口が形成された収納ダクトと、
前記収納ダクト内に上下に移動可能に設けられ、前記テールコードと遊合してそのテールコードの前記開口と対向する部分を保持してテールコードの収納ダクトの外部への飛び出しを抑える保持部材と、
を具備することを特徴とするエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項７】
前記乗りかごは、建屋に形成された昇降路内において上下に移動することを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載のエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【請求項８】
前記乗りかごは、建屋の外部の開放径路において上下に移動することを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載のエレベータのテールコード飛び出し防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗りかごに吊り下げられたテールコードが収納ダクト内に収納されているエレベータにおいて、そのテールコードの収納ダクトからの飛び出しを防止するエレベータのテールコード飛び出し防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的なエレベータでは、建屋に形成された昇降路内に乗りかごがメインロープを介して吊り下げられ、この乗りかごが昇降路内で上下に昇降移動する。そして電源の供給や制御信号の送受信を行なうためのテールコードが乗りかごから昇降路内に吊り下げられている。
【０００３】
エレベータが設置された建屋、特に高層の建屋においては、地震や強風で比較的大きく揺れることが想定され、このような場合にはテールコードが昇降路内で揺れ、昇降路内の機器類等に引っ掛かって破損する恐れがある。
【０００４】
そこで、本出願人は、テールコードの揺動対策として、図１５ないし図１７に示すようなエレベータを提案している。図１５はエレベータの平面図、図１６は側面図、図１７は図１６の矢視Ａ方向から見た正面図である。
【０００５】
このエレベータでは、建屋の昇降路１内に乗りかご２がメインロープ３を介して吊り下げられ、この乗りかご２が昇降路１内のガイドレール４に沿って上下に昇降移動する。乗りかご２には、電源の供給や制御信号の送受信を行なうためのテールコード７がヒッチ８を介して吊り下げられている。ヒッチ８は乗りかご２の側部にその側方に突出するように取り付けられ、このヒッチ８の先端部にテールコード７の一端側の端部が接続されている。テールコード７は、可撓性を有する長尺の帯状に形成されている。
【０００６】
昇降路１の一部には、乗りかご２の移動径路に沿うように収納ダクト１０が設けられ、この収納ダクト１０内にテールコード７が収納されている。この収納ダクト１０はテールコード７を囲んでその大きな揺れを防止するもので、その側壁の一部には上下に連続して延びる開口１１が形成され、この開口１１を通して乗りかご２から突出したヒッチ８が収納ダクト１０内に挿入されている。そして、収納ダクト１０内に挿入されたヒッチ８の先端側の端部にテールコード７の一端部が連結され、またテールコード７の他端部が収納ダクト１０の上方の所定の部位に連結され、これによりテールコード７がＵ字状に屈曲するように収納ダクト１０内に吊り下げられ、乗りかご２と共に昇降移動するようになっている。
【０００７】
このような構成によれば、建屋が地震や強風で揺れても、テールコード７の大きな揺れを防止でき、またテールコード７が昇降路１と区画された収納ダクト１０内で上下に移動するから昇降路１内の機器類等に引っ掛かって破損するような不都合を防止することができる。
【０００８】
なお、以上の説明のエレベータは、乗りかご２が建屋に形成された昇降路１内に配置されているタイプのものであるが、図１８に示すように、乗りかご２が建屋の外部に露出するように配置され、その建屋の外部の開放径路上で乗りかご２が上下に移動する屋外形タイプのエレベータにあっては、その乗りかご２の移動径路に沿うように建屋に収納ダクト１０が設けられ、この収納ダクト１０内にテールコード７が収納される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところが、収納ダクト１０には乗りかご２のヒッチ８を通すための開口１１が形成され、この開口１１に図１７に示すように収納ダクト１０内に収納されたテールコード７の一部の区間が対向し、このため地震や強風で建屋が激しく揺れたり、ダクト内を吹き抜ける風の影響を受けるような場合に、テールコード７が大きく振れてその一部が開口１１から不用意に飛び出し、収納ダクト１０の外側の機器類等に引っ掛かって損傷する恐れがある。
【００１０】
この発明は、このような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、収納ダクト内に収納されたテールコードの振れ動きを規制して、建屋が大きく揺れたりダクト内を吹き抜ける風の影響を受けるような場合であっても、テールコードが収納ダクトから外部へ飛び出すような不都合を確実に防止することができるエレベータのテールコード飛び出し防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、乗りかごにヒッチを介して吊り下げられ、乗りかごと共に上下に昇降移動可能なテールコードと、前記テールコードを囲むように設けられ、その一部に前記ヒッチが昇降方向に移動するための開口が形成された収納ダクトと、前記テールコードに取り付けられ、前記開口の開口面と平行な水平方向の長さがその開口の水平方向の幅の長さよりも大きいストッパ部材とを具備することを特徴としている。
【００１２】
請求項２の発明は、前記ストッパ部材に、少なくとも前記収納ダクトの内壁面と当接する部分に緩衝材が設けられていることを特徴としている。
【００１３】
請求項３の発明は、前記テールコードに所定のピッチをあけて複数のストッパ部材が取り付けられ、これらストッパ部材がテールコードと並行して延びる連結材により互いに連結されていることを特徴としている。
【００１４】
請求項４の発明は、前記乗りかごに前記ヒッチを介して複数本のテールコードが並行して吊り下げられ、これら複数本のテールコードに所定のピッチをあけて複数のストッパ部材が取り付けられ、これらストッパ部材により複数本のテールコードが互いに一定の間隔をあけて並ぶように保持されていることを特徴としている。
【００１５】
請求項５の発明は、前記テールコードに所定のピッチをあけて複数のストッパ部材が取り付けられ、前記テールコードの振れ動きに伴う前記ストッパ部材同士の絡み合いを防止するための線条体が各ストッパ部材間に渡って架設されていることを特徴としている。
【００１６】
請求項６の発明は、乗りかごにヒッチを介して吊り下げられ、乗りかごと共に上下に移動するテールコードと、前記テールコードを囲むように収納し、その壁面の一部に前記ヒッチが通る上下に長い開口が形成された収納ダクトと、前記収納ダクト内に上下に移動可能に設けられ、前記テールコードと遊合してそのテールコードの前記開口と対向する部分を保持してテールコードの収納ダクトの外部への飛び出しを抑える保持部材とを具備することを特徴としている。
【００１７】
請求項７の発明は、前記乗りかごが、建屋に形成された昇降路内において上下に移動することを特徴としている。
【００１８】
請求項８の発明は、前記乗りかごが、建屋の外部の開放径路において上下に移動することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１９】
この発明によれば、収納ダクト内に収納されたテールコードの振れ動きをストッパ部材や保持部材で規制して、建屋が大きく揺れたりダクト内を吹き抜ける風の影響を受けるような場合であってもテールコードが収納ダクトから外部へ飛び出すような不都合を確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、この発明の実施の形態について図１ないし図１４を参照して説明する。なお、従来の構成部分と同一の部分には同一の符号を付してその重複する説明を省略する。
【００２１】
図１ないし図５にはこの発明の第１の実施形態を示してあり、収納ダクト１０内に収納されたテールコード７にはストッパ部材２０が取り付けられている。このストッパ部材２０は、金属あるいは合成樹脂により平板状に形成されている。
【００２２】
ストッパ部材２０はテールコード７に一つあるいは所定のピッチをあけて複数取り付けられている。テールコード７は、乗りかご２と共に移動して収納ダクト１０の開口１１と対向する部分が逐次変化するが、少なくとも開口１１と常時対向する区間の部分に一つ以上のストッパ部材２０が取り付けられている。
【００２３】
ストッパ部材２０は、垂直に垂れ下がるテールコード７に対して水平に取り付けられて前記開口１１と対向することが可能な関係にある。そしてストッパ部材２０の長さ、つまり前記開口１１の開口面と平行な水平方向の長さＬ１は、開口１１の水平方向の幅Ｌ２よりも大きくなっている。
【００２４】
このような構成によれば、テールコード７が収納ダクト１０内で大きく振れて開口１１と対向する部分がその開口１１を通して外部に飛び出そうとするときに、ストッパ部材２０が開口１１の両側の内側壁面に当接してその飛び出しが抑えられる。したがって、その飛び出しによるテールコード７の損傷を防止することができる。
【００２５】
図６には第２の実施形態を示してあり、この実施形態においては、ストッパ部材２０の外面にゴム等の弾性体からなる緩衝材２１が取り付けられている。この緩衝材２１は、少なくともストッパ部材２０がその振れ動きで収納ダクト１０の内壁面と当接する部分を覆うように取り付けられている。
【００２６】
このような構成によれば、テールコード７と共にストッパ部材２０が収納ダクト１０内で大きく振れ動いたときに、そのストッパ部材２０が緩衝材２１を介して収納ダクト１０の内壁面に当接する。そしてこの際、その当接による衝撃が緩衝材２１により緩和され、その衝撃による騒音が乗りかごや建屋の居住空間に伝わるような不都合を防止することができる。
【００２７】
図７および図８には第３の実施形態を示してあり、この実施形態においては、テールコード７にストッパ部材２０が一定のピッチをあけて複数取り付けられ、これらストッパ部材２０が例えばテープ状をなす柔軟な連結材２３を介して順次転結されている。各ストッパ部材２０は、テールコード７を境とする一端側の端部同士が連結材２３で連結されている。
【００２８】
テールコード７は収納ダクト１０内に吊り下げられた状態でその収納ダクト１０内を上下に移動するが、この際、テールコード７が大きく振れると、この帯状のテールコード７が捻転するように捩れ、その耐久性が低下する恐れがある。
【００２９】
ところがこの実施形態においては、テールコード７に複数のストッパ部材２０が一定のピッチをあけて取り付けられているとともに、その複数のストッパ部材２０の相互がテープ状の連結材２３で順次連結されているから、その連結材２３によりテールコード７の捻転を抑えることができ、したがってその捻転によるテールコード７の耐久性の低下を防止することができる。
【００３０】
また、何らかの原因でストッパ部材２０がテールコード７から外れたような場合、そのストッパ部材２０は連結材２３を介して他のストッパ部材２０に連結されているから、テールコード７から外れたストッパ部材２０がテールコード７の下方に落下してしまうようなことがない。
【００３１】
なお、図７に示す実施形態では、各ストッパ部材２０の一端側の端部同士を連結材２３で連結するようにしたが、ストッパ部材２０の他端側の端部同士を連結する場合、あるいは両端部同士を連結する場合であってもよい。
【００３２】
図９および図１０には第４の実施形態を示してあり、この実施形態においては、ヒッチ８に帯状をなす２本のテールコード７ａ，７ｂが並行して接続され、これら２本のテールコード７ａ，７ｂに対して複数のストッパ部材２０が一定のピッチをあけて取り付けられている。
【００３３】
２本のテールコード７ａ，７ｂは、ヒッチ８への接続部分ではその帯面が互いに接する状態にあるが、ヒッチ８から延び出る部分ではその帯面が互いに一定の間隔を保って離間するように広げられている。そして、その離間する間隔の寸法が前記ストッパ部材２０により一定に保たれている。
【００３４】
すなわち、テールコード７ａ，７ｂは、一定の間隔をあけて各ストッパ部材２０を貫通することにより、その間隔が一定に保たれている。そしてテールコード７ａ，７ｂのいずれか一方は各ストッパ部材２０に固着され、他方はストッパ部材２０に対して移動可能に遊挿されている。
【００３５】
テールコード７ａ，７ｂは、乗りかごの移動に応じてその下端のＵ字状に屈曲する部分の位置が逐次変動し、そのＵ字状に屈曲する半径が一方のテールコード７ａと他方のテールコード７ｂとでは異なるずれが生じるが、各ストッパ部材２０はその一方のテールコード７ａにのみ固定され、他方のテールコード７ｂに対しては遊合されているから、その半径のずれに拘らず、双方のテールコード７ａ，７ｂが円滑にＵ字状に屈曲する。
【００３６】
２本のテールコード７ａ，７ｂを用いる場合、その２本のテールコード７ａ，７ｂが接合していると、その移動中に捻転しやすくなるが、この実施形態のように、２本のテールコード７ａ，７ｂが互いに一定の間隔で離間する状態にあると、その捻転が抑えられ、テールコード７ａ，７ｂの耐久性の低下を防止することができる。そして、テールコード７ａ，７ｂをストッパ部材２０を利用して一定の間隔に離間させることができ、他の専用の部材が不要で、その分コストを軽減することができる。
【００３７】
図１１および図１２には第５の実施形態を示してあり、この実施形態においては、ヒッチ８に１本のテールコード７が接続され、このテールコード７にストッパ部材２０が複数一定のピッチをあけて取り付けられている。そして各ストッパ部材２０の一端側の端部間に渡ってワイヤ等の一定の張りをもつ弾性変形が可能な線条体２４が掛け渡されている。線条体２４は各ストッパ部材２０の端部にそれぞれ図１１に示すようにクリップ２５を介して平行に２本取り付けられている。
【００３８】
テールコード７は、下端部がＵ字状に屈曲して収納ダクト１０内に吊り下げられているが、前記線条体２４はそのＵ字状の内側に向く方向の各ストッパ部材２０の端部間に渡って取り付けられている。
【００３９】
Ｕ字状に吊り下げられたテールコード７はそのＵ字の上方側の部分が平行に並んで延びる状態にあるが、テールコード７が振れると、その平行部分の向う合うテールコード７同士が互いに接近し、その平行部分に取り付けられているストッパ部材２０同士が交差して絡み合ってしまう恐れがある。
【００４０】
ところが、この実施形態ではストッパ部材２０の端部間にワイヤ等の線条体２４が掛け渡されているため、その線条体２４によりストッパ部材２０同士が交差するような干渉が防止され、したがってその絡み付きが避けられ、テールコード７を円滑に移動させることができ、またその絡み付きによる振動や騒音の発生を防止することができる。
【００４１】
図１３および図１４には第６の実施形態を示してあり、この実施形態においては、テールコード７に保持部材としてのリング部材２８が装着され、また収納ダクト１０の内部にガイドレール２９が垂直に設けられ、このガイドレールに２９にその軸方向にスライド自在なスライダ３０が設けられ、このスライダ３０に対して前記リング部材２８がチェーン３１を介して連結されている。
【００４２】
テールコード７はリング部材２８の内側に移動可能に遊挿されている。リング部材２８は、収納ダクト１０の開口１１と対向する部分においてテールコード７と遊合し、かつ開口１１から飛び出ない範囲の領域に前記チェーン３１を介して支持されている。
【００４３】
リング部材２８は、テールコード７の下端部のＵ字状に屈曲する部分の付近に自重で配置して開口１１と対向し、この状態で乗りかごと共にテールコード７が上下に移動するときに、前記リング部材２８もチェーン３１を介して連結されたガイドレール２９に沿って上下に移動する。そして前記リング部材２８はその内側でテールコード７を拘束して開口１１と対向する状態を保持する。
【００４４】
したがって、テールコード７が収納ダクト１０内で振れて開口１１と対向する部分がその開口１１を通して外部に飛び出そうとするときに、チェーン３１を介してガイドレール２９に連結されたリング部材２８によりテールコード７の動きが規制されてその飛び出しが抑えられる。このため、その飛び出しによるテールコード７の損傷を防止することができる。
【００４５】
前記第１ないし第５の実施形態においては、テールコード７にストッパ部材２０を取り付ける構造であるため、そのストッパ部材２０が収納ダクト１０の内壁面に当接してある程度の騒音が生じ、またストッパ部材２０が損傷する恐れがあるが、この第６の実施形態の場合にはテールコード７をリング部材２８に通し、そのリング部材２８でテールコード７の動きを規制して開口１１からの飛び出しを防止するものであるから、騒音がほとんど生じることがなく、またリング部材２８が損傷することもほとんどない。
【００４６】
なお、この発明は、建屋に昇降路が形成され、その昇降路の内部で乗りかごが上下に移動するタイプのエレベータに適用する場合のほか、図１７に示すような屋外形のエレベータ、すなわち乗りかごが建屋の外部に露出するように配置され、その建屋の外部の開放径路上で乗りかごが上下に移動するタイプのエレベータであっても同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】この発明の第１の実施形態を示すエレベータの平断面図。
【図２】そのエレベータの縦断面図。
【図３】そのエレベータの斜視図。
【図４】図２中の矢視Ａ方向から見た正面図。
【図５】そのエレベータの要部を拡大して示す斜視図。
【図６】この発明の第２の実施形態を示す要部の正面図。
【図７】この発明の第３の実施形態を示す要部の正面図。
【図８】図６中の矢視Ｂ方向から見た断面図。
【図９】この発明の第４の実施形態を示す要部の正面図。
【図１０】図８中の矢視Ｃ方向から見た断面図。
【図１１】この発明の第５の実施形態を示す要部の正面図。
【図１２】図６中の矢視Ｄ方向から見た断面図。
【図１３】この発明の第６の実施形態を示す要部の正面図。
【図１４】図１２中の矢視Ｅ方向から見た断面図。
【図１５】この発明の先行技術のエレベータの構造を示す平断面図。
【図１６】そのエレベータの縦断面図。
【図１７】図１５中の矢視Ｆ方向から見た正面図。
【図１８】先行技術の屋外形エレベータの構造を示す平断面図。
【符号の説明】
【００４８】
２…乗りかご
４…ガイドレール
７，７ａ，７ｂ…テールコード
８…ヒッチ
１０…収納ダクト
１１…開口
２０…ストッパ部材
２１…緩衝材
２３…連結材
２４…線条体
２８…リング部材（保持部材）
２９…ガイドレール
３０…スライダ
３１…チェーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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