(57)【要約】      （修正有）【課題】レールに対する貼着物がなく、またシュー部材のみの変更で摩耗報知を可能とするエレベータのガイドシュー装置を得る。【解決手段】エレベータ昇降路の所定箇所に固定されるガイドレールと、ガイドレールに沿って昇降する昇降体と、昇降体側に固定され、ガイドレールに摺動係合するシュー1aを有し、昇降体の動きをガイドするものにおいて、シュー1aの摺動面の背面側に切欠部3a、3b、及び3cを設けることにより肉薄部を形成し、シュー1aの摺動面側が一定量摩耗した時、シュー1aが分割されるように構成する。【選択図】図５
2006347708.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ昇降路の所定箇所に固定されるガイドレールと、
前記ガイドレールに沿って昇降する昇降体と、
この昇降体側に固定され、前記ガイドレールに摺動係合するシューを有し、前記昇降体の動きをガイドするエレベータのガイドシュー装置において、
前記シューの摺動面の背面側に切欠部を設けることにより肉薄部を形成し、前記シューの摺動面側が一定量摩耗した時、シューが分割されるように構成したことを特徴とするエレベータのガイドシュー装置。
【請求項２】
肉薄部を形成するための切欠部は、シューが一定量摩耗したときシューを上下に分割すること特徴とする請求項1記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項３】
シューは断面がコ字型であり、コ字の内壁面がガイドレールと摺動係合する摺動面であり、前記シューはシューホルダー内に収容され前記シューの上下は前記シューホルダーの上下部に設けられたシュー押さえで固定されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のエレベータのガイドシュー装置。
【請求項４】
シューは、両側辺と頭辺がそれぞれに位置する部材が三分割されたコ字型であり、コ字の内壁面が固定部材と摺動係合する摺動面であり、前記シューはシューホルダー内に収容され、前記シューの上下は前記シューホルダーの上下部に設けられたシュー押さえで固定されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のエレベータのガイドシュー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータのガイドシュー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータのガイドシュー装置においては、ガイドレールと摺動するシューは摩耗し、摩耗が進行するとガイドレールとシューの間に隙間が発生してエレベータかごとガイドレールの位置関係が悪化し、エレベータかごの乗り心地が悪化する。その為、シューが一定量摩耗すると交換をする必要がある。その交換時期を報知するガイドシュー装置としては、シューの内部に粘着材を充填した空洞部を形成し、シューの摩耗に応じて粘着材がガイドレールに貼着してガイドレールとシューの間の抵抗を増加させ、ガイドレールとシューの間で摺動音が発生することでシューの摩耗の検出をする方法が提案されている（例えば、特許文献1参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開2004-123333号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のエレベータのガイドシュー装置では、シューが摩耗し交換時期となる際、粘着材がガイドレールに貼着する為、一定走行中の粘着材による摺動音、振動音及び抵抗が大きくなり乗り心地が悪化し、また粘着抵抗により消費電力が大きくなるため不経済であるという問題点があった。またシュー交換後にガイドレールに貼着した粘着材を除去するのに手間がかかる、また粘着材が必要となりコストが高くなるという問題点もあった。
【０００５】
この発明は以上のような問題を解決する為になされたもので、一定走行時の摺動音、振動音及び乗り心地に対する影響やガイドレールに対する貼着物がなく、摩耗報知を可能とするエレベータのガイドシュー装置を得るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータのガイドシュー装置においては、エレベータ昇降路の所定箇所に固定されるガイドレールと、ガイドレールに沿って昇降する昇降体と、昇降体側に固定され、ガイドレールに摺動係合するシューを有し、昇降体の動きをガイドするものにおいて、シューの摺動面の背面側に切欠部を設けることにより肉薄部を形成し、シューの摺動面側が一定量摩耗した時、シューが分割されるように構成したものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明により、シューが一定量摩耗するとシューの交換時期を報知することができる。またガイドレールに対する貼着物がなく、また従来のガイドシュー装置に対し、シュー単体の変更で摩耗報知を可能としている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態1．
図1はこの発明の実施の形態1におけるガイドシューを示す正面図、図2はガイドシューとガイドレールが係合する関係を示す図1のA-A'断面図、図3はガイドシューの交換時期を示す図1相当図、図4はガイドシューの交換時期を示す図2相当図、図5はガイドシューのシューを示す斜視図である。
ガイドシュー1はシュー1a、シューホルダー5、シュー押さえ6a、6bとで構成され、エレベータかご（図示せず）を懸架するかご枠及びエレベータかごの釣合錘（図示せず）に、昇降路に対向して設けられ、昇降路内に建てられたガイドレール4に沿って摺動し、エレベータかご及び釣合錘を上下方向に案内するものである。
シュー1aは一体型で縦方向に長く、横断面がコ字型となる頭辺と両側辺にそれぞれ位置する部分を有し、コ字型の内壁面はガイドレール4と摺動係合する摺動面となるものである。シュー1aの外壁面側はシューホルダー5 に嵌め込まれ、摺動方向にシュー1aが抜けない様にシュー押さえ6a、6bで固定する構造になっている。
シュー1aは摺動面の背面側に、縦方向中心部に横方向全周にわたり延在する凹型の切欠部3aと、この切欠部と同じ深さで両側辺部の頭辺部との連結部付近を全域にわたり縦方向に延在する凹型の切欠部3b、及び3cを設ける。これにより、シュー1aの摺動面部はその縦方向中心部が、中心部を挟んだ上下部分の肉厚よりも薄い肉薄部となるように構成されている。また切欠部3b及び3cの対応部分も同様に肉薄部としている（図5参照）。
【０００９】
以上のように構成されたガイドシュー1においてシュー1aが一定量磨耗し交換時期となった状態を図3及び図4を用いて説明する。
エレベータ使用時、シュー1aの両側辺部分いずれかの摺動面がガイドレール4との摩擦により一定量摩耗すると、摺動面部の肉薄部はなくなり、摺動面は背面側に設けられた切欠部3aと3bもしくは3cの底に達し、シュー1aを分割する（図3及び図4においては切欠部3b側）。
例えば図3及び図4によると、シュー1aは切欠部3a、3bによりシュー1b、1c、1dに三分割され、上下に分割されたシュー1cと1dの間には切欠部3aの幅分の隙間が生じる。これによりエレベータ反転走行時にシュー1cもしくは1dがシューホルダー5内を摺動方向に動いて他方のシューもしくはシュー押さえ6a、6bに衝突し衝突音が発生する。
切欠部3a、3b及び3c の深さは、シュー1aが交換する限界まで摩耗した際に分割されるように調整される。
またシュー背面に切欠部を作ることにより、シューの強度が弱くなる可能性が考えられるが、この対策として摩耗の進行が早いと考えられるシュー(かごの偏荷重を強く受けるシュー)のみに切欠き部を作る構造としても良い。
【００１０】
これによりエレベータ保守点検時に作業員がかご内やかご天井に乗ってエレベータを走行させた際、衝突音の発生を確認しシュー1aの交換時期を知ることができる。
【００１１】
また、保守点検時にシューをシューホルダー5から取り外さずに、シューの長さが短くなっている事や反転走行時にシューが上下に動いていることを確認して、シュー交換時期とすることもできる。
【００１２】
実施の形態2．
図6はこの発明の実施の形態2におけるガイドシューを示す正面図、図7はガイドシューとガイドレールが係合する関係を示す図1のB-B'断面図、図8はガイドシューの交換時期を示す図6相当図、図9はガイドシューの交換時期を示す図7相当図、図10はガイドシューのシューを示す斜視図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部に同一記号を付しているので説明を省略する。
シュー2a、2b及び2cはそれぞれ縦方向に長い板状であり、シュー2a、2bが両側辺、シュー2cが頭辺にそれぞれに位置するように組み合わされて横断面がコ字型の三分割型のシューとなり、コ字型の内壁面はレール4と摺動係合する摺動面となるものである。シューホルダー5は組み合わされたシュー2a、2b及び2cを嵌め込み、摺動方向にシュー2a、2b及び2cが抜けない様にシュー押さえ6a、6bで固定する構造になっている。
シュー2a、2b及び2cは摺動面の背面側に、それぞれ縦方向中心部に横方向に延在する凹型の切欠部3d、3e及び3fが設けられる。これにより、シュー2a、2b及び2cの摺動面部はその縦方向中心部が、中心部を挟んだ上下部分の肉厚よりも薄い肉薄部となるように構成されている。またシュー2cにはさらに縦方向中心部の側辺部に凹型の切欠部3g、3hが設けられ、その深さはシュー2a、2bの厚さと同等である。（図10参照）。
【００１３】
以上のように構成されたガイドシュー2においてシュー2a、2bもしくは2cいずれかが一定量磨耗し交換時期となった状態を図8及び図9を用いて説明する。
エレベータ使用時、シュー2a、2bもしくは2cいずれかの摺動面がレール4との摩擦により一定量摩耗すると摺動面部の肉薄部はなくなり、摺動面は背面側に設けられた切欠部3d、3eもしくは3fの底に達し、これによりシュー2a、2bもしくは2cを上下に分割する（図8及び図9においてはシュー2a、切欠部3d）。
例えば図8及び図9によると、シュー2aは切欠部3dにより上下に分割されシュー2d、2eとなり、それぞれの間には切欠部3dの幅分の隙間が生じる。これによりエレベータ反転走行時にシュー2dもしくは2eがシューホルダー5内を摺動方向に動いて他方のシューもしくはシュー押さえ6a、6bに衝突し衝突音が発生する。
切欠部3d、 3 e及び3fの深さは、それぞれシュー2a、2b及び2cが交換する限界まで摩耗した際に分割されるように調整される。
またシューに切欠部を作ることにより、シューの強度が弱くなる可能性が考えられるが、この対策として摩耗の進行が早いと考えられるシュー(かごの偏荷重を強く受けるシュー)のみに切欠部を作る構造としても良い。
【００１４】
これにより実施の形態1と同様の効果を得るとともに、未使用時においてのシューが板状に分割可能であることで切欠部の作成が容易となる。また頭辺に位置する場所に偏荷重がかかり摩耗する場合においても、シューは分割されシュー交換時期を知ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の実施の形態1におけるガイドシューを示す正面図である。
【図２】ガイドシューとレールが係合する関係を示す図1のA-A'断面図である。
【図３】シューが摩耗し交換時期となる状態を示す図1相当図である。
【図４】シューが摩耗し交換時期となる状態を示す図2相当図である。
【図５】この発明の実施の形態1におけるシューを示す斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態2におけるガイドシューを示す正面図である。
【図７】ガイドシューとレールが係合する関係を示す図6のB-B'断面図である。
【図８】シューが摩耗し交換時期となる状態を示す図6相当図である。
【図９】シューが摩耗し交換時期となる状態を示す図7相当図である。
【図１０】この発明の実施の形態2におけるシューを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】
1、2ガイドシュー、1a  一体型シュー、1b、1c、1d、2d、2e  摩耗分割シュー、
2a、2b、2c  三分割型シュー、3a、3b、3c、3d、3e、3f、3g、3h  切欠部、4  ガイドレール、5  シューホルダー、6a、6b  シュー押さえ、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2006347708.tif 000010
【図９】
2006347708.tif 000011
【図１０】
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