(57)【要約】【課題】Ｉ型断面のカーテンレールに使用するランナーにおいて、カーテンの開閉時に円滑で静かな動きが得られるようにする。【解決手段】ハンガー部６とその上部のスライダー部７とを有し、このスライダー部７は、カーテンレール２のウエブ部３を左右両側から挟む左右一対の吊り片１０と、これら吊り片１０の上端部で相対向して突出してカーテンレール２の左右のレール部４上面に当接する摺動子部１１と、これら各摺動子部１１の先端で下向きに突出して左右のレール部４の鉤型端に噛合可能となる脱落防止リブ１５とを有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦型のウエブ部（３）とこの下端部から左右両側へ向けて上向きの鉤型に張り出した左右一対のレール部（４）とを有したカーテンレール（２）に使用するランナーにおいて、カーテンを吊り下げ可能なハンガー部（６）と、このハンガー部（６）の上部に設けられてハンガー部（６）をカーテンレール（２）に沿って摺動自在な状態で支持させるスライダー部（７）とを有し、このスライダー部（７）は、上記カーテンレール（２）のウエブ部（３）を左右両側から挟む左右一対の吊り片（１０）と、これら吊り片（１０）の上端部で相対向して突出してカーテンレール（２）の左右のレール部（４）上面に当接する摺動子部（１１）と、これら各摺動子部（１１）の先端で下向きに突出して左右のレール部（４）の鉤型端に噛合可能となる脱落防止リブ（１５）とを有していることを特徴とするカーテンレール用ランナー。
【請求項２】
前記スライダー部（７）における左右の摺動子部（１１）は、一方又は双方の上面が上から下になるほど相互間隔が相対的に幅狭になる傾斜面（１１ｂ）に形成されていると共に左右の吊り片（１０）は相対的拡縮方向へ弾性変形自在に形成されていることを特徴とする請求項１記載のカーテンレール用ランナー。
【請求項３】
前記スライダー部（７）の摺動子部（１１）は、カーテンレール（２）のレール部（４）に当接する下面（１１ａ）がレール長手方向に対して前後揺動を許容する下向き円弧面に形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のカーテンレール用ランナー。
【請求項４】
前記スライダー部（７）の吊り片（１０）には、摺動子部（１１）の下面（１１ａ）に臨む横貫通窓（１７）が形成されており、成形型を用いた成形時にはこの横貫通窓（１７）内を利用しつつ脱落防止リブ（１５）を成形させるための型抜きが可能になっていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のカーテンレール用ランナー。
【請求項５】
前記スライダー部（３）には、カーテンレール（６）に沿った摺動状態のときに隣接関係にあるランナーとの間で衝突面積を縮小させる衝突緩衝用の突起（２０）が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のカーテンレール用ランナー。
【請求項６】
前記スライダー部（３）には、カーテンレール（６）に沿った摺動状態のときに隣接関係にあるランナーとの間で衝突力を緩和させるダンパー部（２５）が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のカーテンレール用ランナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンレール用ランナーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
カーテンレールには、カーテンを吊して開閉自在にするために複数のランナーが摺動自在に組み入れている。これらランナーは、カーテンを吊り下げ可能なハンガー部と、このハンガー部をカーテンレールに沿って摺動自在な状態で支持させるスライダー部とを有している。
カーテンレールには、下向きに凹溝を有した断面コ字状となっているものが多いが、中には、縦型のウエブ部と、この下端部から左右両側へ向けて上向きの鉤型に張り出した左右一対のレール部とを有した、所謂、断面Ｉ型のカーテンレールも広く知られている（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
この種のＩ型断面のカーテンレールで使用するランナーに設けられるスライダー部は、上記カーテンレールのウエブ部を左右両側から挟む左右一対のフック片が設けられたものとなって、その正面から見た形状が凹型となっている。
この左右のフック片は互いの間を拡縮させる方向へ向けて弾性変形が自在になっており、カーテンレールの途中部でもその下方から差し込むことができるようになっている。
【特許文献１】実公昭４６−８８７１号公報（図６、図７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記したようなランナーは、樹脂を素材として成形型を用いた成形をするのが一般的であるが、それ故、形状が複雑になると成形後の型開きや離型が困難乃至不可能になるということがあり、複雑すぎる形状を採用することは困難であった。そのため、上記のようにカーテンレールの途中部でもその下方から差し込む作用を奏し得られる構造にした場合、それ以上の作用をも持たせることはできなかった。
従って、このランナーでカーテンを吊り下げた状態にし、カーテンを開閉させたとき、カーテンレールに対してランナーが突っかかること無く円滑に摺動させる作用や、そのときカーテンレールとランナーとの間で発生する耳障りな騒音を抑制乃至解消させる作用、といったものを総合して得ることは、難しいとされていた。
【０００５】
勿論、これらを全て満足させるようにするには、ランナーの製作コストが高騰するという問題が起こってくる。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、所謂「Ｉ型断面のカーテンレール」に使用するランナーにおいて、カーテンの開閉時に円滑で静かな動きが得られ、しかもカーテンレールの途中部でもその下方から差し込むことができるといったように、複数の作用を総合的に得られ、また高コスト化も抑制できるカーテンレール用ランナーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた。
即ち、本発明に係るカーテンレール用ランナーは、縦型のウエブ部とこの下端部から左右両側へ向けて上向きの鉤型に張り出した左右一対のレール部とを有したカーテンレール（所謂、Ｉ型断面のもの）に対して使用するものである。
このランナーは、カーテンを吊り下げ可能なハンガー部と、このハンガー部の上部に設けられてハンガー部をカーテンレールに沿って摺動自在な状態で支持させるスライダー部とを有したものとする。
【０００７】
そしてこのうちスライダー部は、カーテンレールのウエブ部を左右両側から挟む左右一対の吊り片と、これら吊り片の上端部で相対向して突出してカーテンレールの左右のレール部上面に当接する摺動子部と、これら各摺動子部の先端で下向きに突出して左右のレール部の鉤型端に噛合可能となる脱落防止リブとを有している。
このような構成のランナーであると、摺動子部は吊り片と脱落防止リブとの間で下向きの凹部状に設けられたかたちとなっているので、この摺動子部がカーテンレールのレール部に当接するとき、このレール部の鉤型端と摺動子部の下向き凹部形状とが噛合するようになる。これにより、カーテンレールに対する摺動が円滑で安定した状態となる。従ってカーテンの開閉も円滑で静かになる。
【０００８】
なお、本発明でも、カーテンレールの途中部でその下方から差し込むことができるような構造を採用すればよい。すなわちこの構造は、スライダー部における左右の摺動子部として、左右のもののうち一方又は双方の上面につき、上から下になるほど相互間隔が相対的に幅狭になる傾斜面となるように形成する。また左右の吊り片は、それらの間を相対的に拡縮させる方向へ向けて弾性変形が自在な状態に形成しておくものである。
このような構造にすることで、本発明のランナーも、カーテンレールの途中部でその下方から差し込むことができるようになる。
【０００９】
スライダー部の摺動子部は、カーテンレールのレール部に当接する下面がレール長手方向に対して前後揺動を許容する下向き円弧面に形成するのが好適である。
このように摺動子部の下面を下向き円弧面にすると、カーテンレールのレール部に対し、このランナーが前後に円滑揺動できる状態に保持される。そのため、カーテンレールに対するランナーの摺動が円滑となり、結果、カーテンの開閉も、なお一層、円滑で静かなものとなる。
スライダー部の吊り片には、摺動子部の下面に臨む横貫通窓が形成されたものとすることができる。このようにすると、このランナーを製作する過程中、成形型を用いた成形時には、この横貫通窓内を利用しつつ脱落防止リブを成形させるための型抜きが可能になる。
【００１０】
この方向で型抜きをすると、摺動子部の下面にパーティングラインを発生させなくて済む。そのため、このパーティングラインを原因とするような摺動抵抗、突っかかり（微振動）、騒音等は抑制できるものとなる。そのため、カーテンレールに対するランナーの摺動が円滑となり、結果、カーテンの開閉も、なお一層、円滑で静かなものとなる。
スライダー部には、カーテンレールに沿った摺動状態のときに隣接関係にあるランナーとの間で衝突面積を縮小させる衝突緩衝用の突起や、或いは衝突力を緩和させるダンパーを設けることもできる。
【００１１】
このようにすることで、ランナー同士の衝突に伴う騒音を防止乃至低減でき、カーテンの開閉時における静寂性を一層高めることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るカーテンレール用ランナーでは、所謂「Ｉ型断面のカーテンレール」に使用するランナーにおいて、カーテンの開閉時に円滑で静かな動きが得られ、しかもカーテンレールの途中部でもその下方から差し込むことができるといったように、複数の作用を総合的に得られ、また高コスト化も抑制できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
図１乃至図６は、本発明に係るカーテンレール用ランナー１の第１実施形態を示している。なお、このランナー１を使用するカーテンレール２は、図６に示すように、縦型のウエブ部３と、このウエブ部３の下端部から左右両側へ向けて張り出した左右一対のレール部４とを有した、所謂、Ｉ型断面のものである。各レール部４には、その張り出した先端側に上向きの鉤型端４ａが設けられたものとなっている。
この第１実施形態のランナー１は、ハンガー部６とスライダー部７とを有している。本第１実施形態のランナー１は、その全体（ハンガー部６及びスライダー部７）が樹脂によって一体形成されているものとした。
【００１４】
ハンガー部６はカーテンを吊り下げる部分であり、カーテンフックを引っ掛けるためのフック受け９が設けられている。図例においてこのフック受け９は縦長のリング形をしたものとしてある。その他、円形リング形としたり、針金等より形成された円形リングが連結されたものとしたり、フック形をしたものとしたりしてもよい。
スライダー部７は、ハンガー部６の上部に設けられており、このハンガー部６をカーテンレール２に沿って摺動自在な状態で支持させる。上記したようにこのランナー１を使用するカーテンレール２はＩ型断面のものであることから、このスライダー部７は左右一対の吊り片１０を有して正面から見た形状が凹型を呈したものとされ、これら左右の吊り片１０により、カーテンレール２のウエブ部３に対してその左右両面を挟持するようになっている。
【００１５】
左右の吊り片１０には、それらの各上端部から相対向する方向へ向けてそれぞれ摺動子部１１が設けられている。これら摺動子部１１はその下面１１ａをカーテンレール２の左右のレール部４の鉤型端４ａに当接させて（図６（Ｃ）参照）、スライダー部７としての吊り下げ作用及び摺動作用を得るようにしてあるが、この下面１１ａは下向き円弧面に形成されている。
そのためこのランナー１はカーテンレール２のレール長手方向に対して前後揺動を許容された状態に保持される。このような前後揺動は、カーテンを開く際には各スライダー部７への始動力の円滑伝達性に有益に作用し、またカーテンを閉める際には各スライダー部７の停止に伴う慣性吸収性に有益に作用するものであり、いずれもスライダー部７の摺動を円滑にする。
【００１６】
また、このように摺動子部１１の下面１１ａが下向き円弧面であるため、この下面１１ａはカーテンレール２のレール部４に対する当接が線接触状態となる。この線接触方向は、スライダー部７がカーテンレール２に沿って摺動する方向に直交している。
そのためこのランナー１がカーテンレール２を摺動するときの摩擦抵抗が低減されるから、摺動が円滑となりその擦り音は耳障りにならない程度まで低減乃至解消される。そのため、カーテンの開閉に伴う騒音は解消される。
なお、少なくともスライダー部７の形成材料をＰＯＭ等の樹脂により形成することで、摩擦抵抗の低減に有益となり、消音化を一層向上させることができる。また製造コストの低廉化にとっても有益である。
【００１７】
また摺動子部１１には、その突出側（相対向側）となる先端に、脱落防止リブ１５が下向きに突出して設けられている。すなわち、摺動子部１１における突出方向の両端は、吊り片１０及び脱落防止リブ１５の存在によって下方へ突出するかたちとなっているので、これら吊り片１０と脱落防止リブ１５とで挟まれる配置となっている摺動子部１１の下面１１ａは、相対的に表現すれば下向きの凹部状に形成されていると言える。
従って、この摺動子部１１の下面１１ａがカーテンレール２におけるレール部４の鉤型端４ａに当接して摺動するときにあって、この摺動子部１１がその突出方向に横滑りしたとしても、吊り片１０又は脱落防止リブ１５が鉤型端４ａと噛合し、極端な蛇行や脱落が防止された状態のまま、カーテンレール２に対する直進摺動が円滑且つ安定して得られることになる。従ってカーテンの開閉も円滑で静かになる。
【００１８】
なお、脱落防止リブ１５が摺動子部１１の下面１１ａから下向きに突出する程度は、この脱落防止リブ１５自体がカーテンレール２におけるレール部４の内底面（鉤型端４ａより内側の凹部面）に届かない寸法とされている。また、この脱落防止リブ１５も摺動子部１１の下面１１ａに沿った下向きの円弧形に形成されている。これらのことから、脱落防止リブ１５がスライダー部７の摺動時に摺動抵抗となることが無いようにしてある。
ところで、スライダー部７の吊り片１０には横貫通窓１７が形成されている。この横貫通窓１７は摺動子部１１の下面１１ａに臨む位置付けとなっており、左右各外方からの側面視によって脱落防止リブ１５を視認できる。
【００１９】
このような横貫通窓１７が設けられているため、このランナー１を製作する過程中、成形型を用いた成形時には、この横貫通窓１７内を利用しつつ脱落防止リブ１５を成形させるための型抜きが可能になる。従って、この方向（左右方向）で型抜きをした場合、摺動子部１１の下面１１ａにパーティングラインを発生させなくて済む。
すなわち、摺動子部１１の下面１１ａを下向きの円弧面とするうえで、この下面１１ａは凹凸の無いツルツルの円滑面として形成できるので、このようなパーティングラインを原因とするような摺動抵抗、突っかかり（微振動）、騒音等は抑制できるものとなる。
【００２０】
左右の摺動子部１１において、それらの先端側の上面は、上から下になるほど相互間隔が相対的に幅狭になる傾斜面１１ｂに形成されている。またこのランナー１は、その全体が樹脂によって一体形成されているので、これに伴い、左右の吊り片１０は樹脂特有の弾性により、それらの間を相対的に拡縮させる方向へ向けて弾性変形が自在な状態に形成されている。
そのためこのランナー１は、図６（Ａ）〜（Ｃ）に示す手順で、カーテンレール２の途中部でも、その下方から差し込むことができるようになっている。これにより、模様替えなどでカーテンを替えたときに仮にカーテンフックの数が多くなったような場合でも、簡単にランナー１の数を合わせられる（増やせる）という利便性が図れる。
【００２１】
なお、左右の吊り片１０を相対拡縮方向へ弾性変形自在にさせるうえで、上記したように各吊り片１０に横貫通窓１７が設けられていることは、弾性を豊富にさせる意味で有益な構造となっている。またこの横貫通窓１７は、ランナー１としての材料使用量の抑制に繋がり、材料コストの低減化や軽量化にとって有益となる利点がある。本第１実施形態では、摺動子部１１の内部にも空洞部１８（図１や図４参照）を形成して、材料コストの低減化や軽量化を更に推進させてある。
このような構成のランナー１では、摺動子部１１の下面１１ａが凹部状であり、円弧面であることから、カーテンレール２のレール部４に対して蛇行の少ない円滑で且つ静かな直進摺動を行うものとなり、結果、カーテンの開閉を円滑で静かに行えるものとなる。このため、殊に静寂性が必要とされるような部屋（病室や視聴覚室など）での使用に好適となる。
【００２２】
図７乃至図１０は、本発明に係るカーテンレール用ランナー１の第２実施形態を示している。この第２実施形態のランナー１は、基本的に上記した第１実施形態と略同じであり、各部の細部形状にやや差異がある程度である。
例えば、この第２実施形態のランナー１では、スライダー部７の吊り片部１０に対し、摺動子部１１に対応させて形成した空洞部１８が横貫通した状態としてある。このようにしても、このランナー１をカーテンレール２の途中部でその下方から差し込むことができる点は第１実施形態と同様である。
【００２３】
またこの第２実施形態のランナー１では、スライダー部７における左右の吊り片１０に対し、その前後両面に小さな半球状をした突起２０が設けられている。この突起２０は、ランナー１同士が衝突したときの衝突面積を可及的に小さくして衝突音を抑制させるためのものである。これにより、静寂性の向上が一層、図られるものとなる。
なお、このような突起２０は、図１１に示すようなアーチ状に形成したり、図１２に示すようなリング状に形成したり、図１３に示すようなＬフック状に形成したりすることも可能である。図１３のＬフック状の突起２０を採用する場合は、吊り片１０の前側へ設けるものと後側へ設けるものとで上下の突出向きを相対逆にさせると、衝撃緩衝作用が高まり、衝突音の抑制作用も更に高まる利点がある。
【００２４】
また、これらの突起２０は軟質樹脂、ゴム、スポンジなど、弾性を豊富に有する別部材によって形成したうえで吊り片１０に張り付けるようにしてもよい。
図１４乃至図１７は、本発明に係るカーテンレール用ランナー１の第３実施形態を示している。この第３実施形態のランナー１では、スライダー部７の前後両面に、平面視でＴ字状を呈する溝２３が形成されており、この溝２３により、左右一対の舌片２４が形成されるようにしてある。これら舌片２４は互いに対向する突端部を自由端としてそれぞれ片持ち支持状態にあるため、前後方向で可撓性及び弾性復元性を帯びている。
【００２５】
すなわち、Ｔ字状溝２３を伴って背後に可撓空間が確保されている状態にある各舌片２４は、ランナー１同士が衝突したときの衝突力を緩和して衝突音を抑制させるダンパー２５として作用する。これにより、静寂性の向上が一層、図られるものとなる。
なお、舌片２３は前後方向で左右の千鳥となる配置にして各１個ずつだけ設けるようにしてもよい。
ところで、本発明は、上記した各実施形態に限定されるものではなく、実施の形態に応じて適宜変更可能である。
【００２６】
例えば、ハンガー部６やスライダー部７の材質や細部形状は、本発明の主旨を変更しない範囲で適宜変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係るカーテンレール用ランナーの第１実施形態を示した側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線矢視図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】第１実施形態のランナーにおける使用状態を説明した側面図である。
【図６】第１実施形態のランナーをカーテンレールに下から差し込む様子を説明した正面図である。
【図７】本発明に係るカーテンレール用ランナーの第２実施形態を示した側面図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ線矢視図である。
【図９】図８のＥ−Ｅ線矢視図である。
【図１０】図８のＦ−Ｆ線断面図である。
【図１１】吊り片に設ける突起をアーチ状とする例を示した拡大側面図である。
【図１２】吊り片に設ける突起をリング状とする例を示した拡大側面図である。
【図１３】吊り片に設ける突起をＬフック状とする例を示した拡大側面図である。
【図１４】本発明に係るカーテンレール用ランナーの第３実施形態を示した側面図である。
【図１５】図１４のＧ−Ｇ線矢視図である。
【図１６】図１５のＨ−Ｈ線矢視図である。
【図１７】図１５のＩ−Ｉ線断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  ランナー
２  カーテンレール
３  ウエブ部
４  レール部
６  ハンガー部
７  スライダー部
１０  吊り片
１１  摺動子部
１１ａ  下面
１１ｂ  傾斜面
１５  脱落防止リブ
１７  横貫通窓
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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