(57)【要約】【課題】  安価で、２つ以上の意匠部を近接配置しても意匠部の擬似点灯の発生を抑制することが可能な蛍光表示管を用いた表示装置の提供を主な目的とするものである。【解決手段】  前面ガラス４と背面ガラス５との周囲をガラス６で囲んだ密閉容器を形成し、この密閉容器内にフィラメント７と、グリッド８、蛍光体１０を設けた電極９とを収納するとともに背面ガラス５に電極９と接続する配線１２を設けた蛍光表示管２と、近接した２つ以上の意匠部１７を備えた拡散透過部材１８と意匠部１７を透過照明する光源１９とを備えた表示部材３とを備え、近接した２つ以上の意匠部１７に対応した開口１５ｂを配線１２に設け、表示部材３を蛍光表示管２の背後に設け、近接した２つ以上の意匠部１７を開口１５ｂを通して表示するものである。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面ガラスと背面ガラスとの周囲をガラスで囲んだ密閉容器を形成し、この密閉容器内にフィラメントと、グリッド、蛍光体を設けた電極とを収納するとともに前記背面ガラスに前記電極とに接続する配線を設けた蛍光表示管と、近接した２つ以上の意匠部を備えた拡散透過部材と前記意匠部を透過照明する光源とを備えた表示部材とを備え、前記近接した２つ以上の意匠部に対応した開口を前記配線に設け、前記表示部材を前記蛍光表示管の背後に設け、前記近接した２つ以上の意匠部を前記開口を通して表示することを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記意匠部を前記拡散透過部材の前面に設けた遮光層で形成したことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記拡散透過部材の前記意匠部間の背面に背面遮光層を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蛍光表示管を用いた表示装置に関し、特に、蛍光表示管を通して意匠部を表示する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、蛍光表示管を用いた表示装置は、フィラメント状の陰極と、グリッドおよびアノード電極を２枚の板状のガラスを使って形成した真空の箱型の容器に封入したものである。アノード電極上に蛍光体が塗布されており、セグメント、ドット、あるいは記号などの、さまざまな形状に発光するものであり、フィルターを設けることで、様々な色で蛍光体を発光させることができる（下記特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開昭６０−６５５５７号公報（第１図参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このような蛍光表示管を車両用の表示装置に用いた場合、車両用の表示装置は、表示色に様々な色を使用する。例えば、パーキングブレーキの作動状態や、ハイビームなどの作動状態などの車両の状態を表示する表示部では、赤、青及びアンバーなどの様々な色を使用します。このような車両用の表示装置に、蛍光表示管を用いることは可能であるが、様々な色を使用するために、蛍光表示管のコストの上昇を招くという問題があった。
【０００４】
そこで、蛍光表示管で使用する色の数を削減するために、図４、５で示すような表示装置１０１が考えられている。この表示装置１０１は、蛍光表示管１０２と照明装置１０３とから構成されている。
【０００５】
蛍光表示管１０２は、前面ガラス１０４と背面ガラス１０５を備えており、この２枚のガラス１０４、１０５の周囲をガラス１０６で囲んで密閉容器を形成している。この密閉容器内には、フィラメント１０７と、グリッド１０８と、図示しないアノード電極と、このアノード電極上に設けた蛍光体１１０と、絶縁層１１１及び配線１１２が収納されている。車両の速度を蛍光体１１０を設けた前記アノード電極を駆動することで表示する。なお、前記アノード電極と配線１１２は、絶縁層１１１に設けたスルーホールを介して接続する。また、配線１１２はリード１１４を介して外部の回路と接続されている。配線１１２は、金属製で光は通らない遮光性を備え、そして、配線１１２の一部を取り除いて、車両の方向指示や、パーキングブレーキの作動状態及び前照灯のハイビームの作動状態などの車両の状態を表示する意匠部１０２ａを形成している。
【０００６】
照明装置１０３は、蛍光表示管１０２の背後に設け、意匠部１０２ａを背後から照明するものであり、拡散透過部材１１８と、光源である発光ダイオード１１９とを備えている。拡散透過部材１１８は、光拡散用の微粒子を含んだ合成樹脂からなり乳白色をしている。発光ダイオード１１９は、それぞれの意匠部１０２ａによって発光色が異なり、車両の進行方向を指示する方向指示は緑色の発光色で、パーキングブレーキの作動状態は赤色の発光色で、前照灯のハイビームの作動状態は青色の発光色である。なお、１２０は、白色の不透光性の合成樹脂からなるケースであり、１２１は、硬質の回路基板である。ケース１２０には、仕切壁１２２が形成されており、この仕切壁１２２によって、各意匠部１０２ａに対応した照明室１２３が形成されている。この表示装置１０１は、従来の蛍光表示管のみの表示装置に比べて、安価に製造することができた。
【０００７】
しかし、表示装置１０１では、２つ以上の意匠部１０２ａを近接配置した場合、一方の意匠部１０２ａを照明すると、一方の意匠を照明する光Ｌが、配線１１２の背面で反射し背面ガラス１０５内を通って、他方の意匠部１０２ａを照明し、他方の意匠部１０２ａの光源１１９が点灯していなくとも、あたかも点灯しているように見える擬似点灯という現象が発生するという問題があった。そこで、本発明では、安価で、２つ以上の意匠部を近接配置しても意匠部の擬似点灯の発生を抑制することが可能な蛍光表示管を用いた表示装置の提供を主な目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記目的を達成するため、前面ガラスと背面ガラスとの周囲をガラスで囲んだ密閉容器を形成し、この密閉容器内にフィラメントと、グリッド、蛍光体を設けた電極とを収納するとともに前記背面ガラスに前記電極とに接続する配線を設けた蛍光表示管と、近接した２つ以上の意匠部を備えた拡散透過部材と前記意匠部を透過照明する光源とを備えた表示部材とを備え、前記近接した２つ以上の意匠部に対応した開口を前記配線に設け、前記表示部材を前記蛍光表示管の背後に設け、前記近接した２つ以上の意匠部を前記開口を通して表示するものである。
【０００９】
また、前記意匠部を前記拡散透過部材の前面に設けた遮光層で形成したものである。
【００１０】
また、前記拡散透過部材の前記意匠部間の背面に背面遮光層を設けたものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、初期の目的を達成でき、安価で、２つ以上の意匠部を近接配置しても意匠部の擬似点灯の発生を抑制することが可能な蛍光表示管を用いた表示装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面に基づいて本発明による導光体を説明する。図１〜図３は、本発明の第１の実施形態を示すものである。
【００１３】
本発明の表示装置１は車両用で、蛍光表示管２と表示部材３とから構成されている。蛍光表示管２で車両の速度を数字で表示し、表示部材３で車両の状態、本実施形態では、車両の進行方向を指示する方向指示や、パーキングブレーキの作動状態及び前照灯のハイビームの作動状態を表示するものである。
【００１４】
蛍光表示管２は、前面ガラス４と背面ガラス５を備えており、この２枚のガラス４、５の周囲をガラス６で囲んで密閉容器を形成している。この密閉容器内には、フィラメント７と、グリッド８と、アノード電極９と、このアノード電極９上に設けた蛍光体１０と、絶縁層１１及び配線１２が収納されている。そして、背面ガラス５上に配線１２が設けられ、この配線１２上に、絶縁層１１、アノード電極９、蛍光体１０が積層されている。アノード電極９と配線１２は、絶縁層１１に設けたスルーホール１３を介して接続している。また、配線１２はリード１４を介して外部の回路と接続されている。本実施例では、配線１２は、金属製で光を通さない遮光性を備えており、蛍光表示管２の背面からの光の透過を防止するために、広い面積を備えている。また、配線１２と絶縁層１１には、表示部材３の意匠部を透過して表示するために、開口１５ａ、１５ｂが設けられている。
【００１５】
蛍光表示管２は、フィラメント７から電子が放出され、放出された電子が、グリッド８およびアノード電極１１に印加したプラス電位に引き寄せられ加速され、加速された電子がアノード電極１１に設けた蛍光体１０に衝突し発光します。グリッド８およびアノード電極１１に選択的に電位を印加することにより、本実施形態では、車両の速度を表示します。
【００１６】
表示部材３は、前面に遮光層１６で意匠部１７を形成した拡散透過部材１８と、意匠部１７を透過照明する光源である発光ダイオード１９とを備えている。拡散透過部材１８は、光拡散用の微粒子を含んだ合成樹脂製からなり乳白色をしている。遮光層１６は黒色インクを用いて印刷形成されたものである。意匠部１７は、本実施例では、それぞれ車両の進行方向を指示する方向指示の意匠部１７ａ、１７ｂや、パーキングブレーキの作動状態の意匠部１７ｃ及び前照灯のハイビームの作動状態の意匠部１７ｄを構成しており、それぞれの意匠部１７ａ〜１７ｄは、遮光層１６を設けず拡散透過部材１８が露出したネガ表示である。なお、本実施例では、方向指示の意匠部１７ｂと、パーキングブレーキの意匠部１７ｃ及びハイビームの意匠部１７ｄが近接し、蛍光表示管２の開口１５ｂを通して表示するものである。また、方向指示の意匠部１７ａが開口１５ａを通して表示するものである。
【００１７】
発光ダイオード１９は、それぞれの意匠部１７ａ〜１７ｄによって発光色が異なり、方向指示の意匠部１７ａ、１７ｂは緑色の発光色で、パーキングブレーキの意匠部１７ｃは赤色の発光色で、ハイビームの意匠部１７ｄは青色の発光色である。なお、２０は、白色の不透光性の合成樹脂からなるケースであり、２１は、硬質の回路基板である。ケース２０には、仕切壁２２が形成されており、この仕切壁２２によって、各意匠部１７ａ〜１７ｄに対応した照明室２３が形成されている。
【００１８】
以上のように構成したことによって、例えば、ハイビームの意匠部１７ｄが点灯した場合、光源１９の光が近接した方向指示の意匠部１７ｂ側に放射されても、蛍光表示管２の配線１２（絶縁層１１）に開口を形成したことによって、方向指示の意匠部１７ｂ側に反射する部材がなく、背面ガラス２０を通って方向指示の意匠部１７ｂを照明することがなく、方向指示の意匠部１７ｂの擬似点灯を抑えることができる。
【００１９】
また、図３で示すように、方向指示の意匠部１７ｂと、ハイビームの意匠部１７ｄとの間で、拡散透過部材１８の背面には、遮光性を有する黒色インクを用いて、印刷よって形成した背面遮光層２４が形成されている。
【００２０】
また、拡散透過部材１８の背面に背面遮光層２４を設けたことによって、例えば、同じく、ハイビームの意匠部１７ｄが点灯した場合、光源１９の光が近接した方向指示の意匠部１７ｂ側に放射されても、光が拡散透過部材１８内に入る量を抑えるので、拡散透過部材１８を通って方向指示の意匠部１７ｂを照明することがなく、方向指示の意匠部１７ｂの擬似点灯を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施形態による表示装置の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線の断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線の断面図。
【図４】従来の表示装置の正面図。
【図５】図４のＣ−Ｃ線の断面図。
【符号の説明】
【００２２】
１    表示装置
２    蛍光表示管
３    表示部材
４    前面ガラス
５    平面ガラス
６    ガラス
７    フィラメント
８    グリッド
９    アノード電極（電極）
１０    蛍光体
１１    絶縁層
１２    配線
１３    スルーホール
１４    リード
１５ａ、１５ｂ  開口
１６    遮光層
１７、１７ａ〜１７ｄ  意匠部
１８    拡散透過部材
１９    光源（発光ダイオード）
２０    ケース
２１    回路基板
２２    仕切壁
２３    照明室
２４    背面遮光層
【図１】
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【図２】
2006208879.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006208879.tif 000006
【図５】
2006208879.tif 000007