(57)【要約】【課題】  消音器を下側から掛け渡す線条体により下側から支えるだけで、車体に位置決めし、かつ、上下および左右方向の変位を拘束して支持することができ、部品点数を低減し、かつ組付工数を削減して車体に消音器を支持することができる。【解決手段】  消音器Ｍを、車体Ｂ下部に弾性体を介して支持するようにした支持装置でり、一部が弾性体からなる線条体５を消音器Ｍの一方から他方へ下側から掛け渡し、その両端を車体下部に設けた第１、第２保持部３，４に各々保持して消音器Ｍを下側から支えると共に、線条体５の掛け渡し幅Ｂよりも第１、第２保持部３，４の間隔Ａを狭くした。【選択図】      図３
2006009610.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（Ｅ）に接続される排気系（Ｅｘ）に設けられる排気系部品（Ｍ）を、車両の車体Ｂ下部に弾性体を介して支持するようにした、車両における排気系部品の支持装置であって、
少なくとも一部が弾性体からなる線条体（５）を排気系部品（Ｍ）の一方から他方へ下側から掛け渡し、線条体（５）の両端を車体（Ｂ）下部に設けた第１保持部（３）および第２保持部（４）に各々保持して排気系部品（Ｍ）を下側から支えると共に、線条体（５）の排気系部品（Ｍ）に対する掛け渡し幅（Ｂ）よりも第１保持部（３）と第２保持部（４）の間隔（Ａ）を狭くしたことを特徴とする、車両における排気系部品の支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンに接続される排気系に設けられる排気系部品を、車両の車体下部に弾性体を介して支持するようにした、車両における排気系部品の支持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、排気系部品である消音器（マフラ）を、車体に弾性支持するにあたり、車体Ｂの下部に対をなす第１、第２の保持部２，３を離間して設け、それらの保持部２，３に両端部が保持された、弾性体からなる上側線条体４および下側線条体５により排気系部品ＭＦを上方および下方から挟み込み、排気系部品ＭＦを車体下部に弾性支持するようのしたものは公知である（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１３８８２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、前記特許文献１のものでは、排気系部品を弾性支持するのに、上側線条体および下側線条体を必要とするので、部品点数が増すばかりでなく排気系部品の車体への組付作業が手間取るなどの問題がある。
【０００４】
本発明はかかる実情に鑑みてなされたものであり、排気系部品を、少なくとも一部が弾性体よりなる線条体により下側から支えるだけで、その排気系部品を位置決めおよび変位拘束して弾性支持できるようにして、前記問題を解決した新規な車両における排気系部品の支持装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、エンジンに接続される排気系に設けられる排気系部品を、車両の車体下部に弾性体を介して支持するようにした、車両における排気系部品の支持装置であって、
少なくとも一部が弾性体からなる線条体を排気系部品の一方から他方へ下側から掛け渡し、線条体の両端を車体下部に設けた第１保持部および第２保持部に各々保持して排気系部品を下側から支えると共に、線条体の排気系部品に対する掛け渡し幅よりも第１保持部と第２保持部の間隔を狭くしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明によれば、線条体を排気系部品の一方から他方へ下側から掛け渡してその両端を第１保持部および第２保持部に各々保持して排気系部品を下側から支えると共に、線条体の排気系部品に対する掛け渡し幅よりも第１保持部と第２保持部の間隔を狭くしたので、排気系部品を下側から掛け渡す線条体により下側から支えるだけで、消音器を車体に位置決めし、かつ、上下および左右方向の変位を拘束して支持することができる。したがって、部品点数を低減し、かつ組付工数を削減して車体に排気系部品を的確に支持することができ、排気系部品の車体への支持コストを大幅に削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて具体的に説明する。
【０００８】
本実施例は、本発明を排気系部品としての消音器の支持装置に実施した場合であり、図１〜５は、本発明の実施例を示し、図１は、本発明消音器の支持装置を備えた排気系の斜視図、図２は、図１の２矢視拡大図、図３は、図２の３矢視図、図４は、線条体の一部破断側面図、図５は、消音器の車体への組付過程を示す図である。
【０００９】
図１において、全体を符号Ｅで示す自動車用のエンジンＥには、その運転により排出される排気ガスを大気に排出するための排気系Ｅｘが接続されており、この排気系Ｅｘは、エンジンＥの排気ポートに、車体Ｂの前後方向に延長される排気管１を備え、この排気管１に、その上流側から下流側に沿ってプリチャンバ（補助消音器）および消音器Ｍが接続される。また消音器Ｍの下流部にはテールパイプ２が接続され、消音器Ｍにて消音された排気ガスはテールパイプ２を通して外部に排出される。
【００１０】
本実施例では、排気系部品として、前記消音器Ｍを選択し、その支持装置について、図２〜５を参照して詳細に説明するに、この支持装置は、車体ＢのフロアＦＬ下部に一体に設けた縦フレームＬＦにその左右方向に離間して固定される対をなす第１および第２保持部３，４と、これらの保持部３，４に固定保持される、一本の線条体５とより構成されている。
【００１１】
前記対をなす第１および第２保持部３，４は、前記縦フレームＬＦの左右側面に溶接により固定される棒状のステーにより構成されており、各保持部３，４は車体Ｂの前後方向、すなわち本発明にかかる支持装置により支持される消音器Ｍ（排気系部品）の縦軸線方向に延長されており、その自由端、すなわち前端には、ポペット状の差込部３ａ、４ａが一体に形成されている。
【００１２】
一本の線条体５は、図４に最も明瞭に示すように、耐熱性線材であるステンレスワイヤーよりなる本体部分５Ａと、その両端の膨大エンド部ｅ，ｅに一体に結合される、耐熱性ゴム材よりなる取付部分５Ｂ，５Ｂ′とより構成されている。これらの取付部分５Ｂ，５Ｂ′は、それらの先部が円盤状に形成されて、その中央部に差込孔ｈ，ｈがあけられており、差込孔ｈ，ｈに、第１、および第２保持部３，４を構成する、各ステーが差込まれるようになっている。
【００１３】
図３に示すように、車体Ｂの縦フレームＬＦの直下に、前記消音器Ｍが配置され、この消音器Ｍの縦軸線は、縦フレームＬＦの縦方向に沿っている。そして、この消音器Ｍの横幅（線条体５に掛け渡し幅）Ｂは、前記一対の第１、第２の保持部３，４の間隔Ａよりも広い。
【００１４】
つぎに、ステーよりなる一対の第１および第２保持部３，４および線条体５により、車体Ｂの、フロアＦＬ下部の縦フレームＬＦに、前記消音器Ｍを組付ける過程について説明する。
【００１５】
(1) 図５（ａ）に示すように、一本の線条体５の一端の取付部分５Ｂを車体Ｂ側の第１保持部３に差込保持させる。
【００１６】
(2) つぎに、図５（ｂ）に示すように、消音器Ｍを、一本の線条体５の本体部分５Ａで下側から掛け渡すように巻き上げる。
【００１７】
(3) つぎに、図５（ｃ）に示すように、線条体５を消音器Ｍの外周面に沿って巻き込み、その他端の取付部分５Ｂ′を第２保持部４に差込保持させる。
【００１８】
これで、組付けを完了する。
【００１９】
以上のように、消音器Ｍを車体Ｂに組付ける組付作業が、一本の線条体５の両端の取付部分５Ｂ，５Ｂ′を、一対の保持部３，４にそれぞれ差込保持するだけの簡単な作業となり、しかもその組付時間が大幅に短縮される。
【００２０】
しかして、この組付状態では、図３に明瞭に示すように、第１保持部３および第２保持部４の間隔Ａは、線条体５の消音器Ｍへの掛け渡し幅Ｂよりも狭くしてあるので、消音器Ｍを下側から掛け渡す１本の線条体５により下側から支えるだけで、消音器Ｍを車体Ｂに位置決めして支持することができ、消音器Ｍの車体Ｂに対する保持位置のばらつきを小さくして、消音器Ｍとその周辺の車体部分との隙間設定を小さくすることができる。また、消音器Ｍの左右方向および下方向の変位に対しては線条体５に常に張力が発生することでその変位拘束が可能であり、また、消音器Ｍの上方向の変位に対しては消音器Ｍが線条体５の一部、すなわちその取付部５Ｂ，５Ｂ′と干渉することでその変位拘束が可能であり、したがって、消音器Ｍのいづれの方向の変位に対しても十分な変位拘束機能を発揮することができる。さらに、消音器Ｍを組付位置に位置させた後の、その組付作業が容易となり、組付作業時間を短縮することがでいきる。
【００２１】
以上本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００２２】
たとえば、前記実施例では、本発明にかかる支持装置により排気系部品として消音器Ｍを支持した場合について説明したが、プリチャンバＰなど他の排気系部品を支持してもよく、また、前記実施例では一本の線条体により消音器Ｍを下側から支持しているが、複数本の線条体５により消音器Ｍを下側から支持するよにしてもよい。また、前記実施例では、線条体５の両端の取付部分５Ｂ，５Ｂ′を弾性体により構成しているが、線条体５全体を弾性体により構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明消音器の支持装置を備えた排気系の斜視図
【図２】図１の２矢視拡大図
【図３】図２の３矢視図
【図４】線条体の一部破断側面図
【図５】消音器の車体への組付過程を示す図
【符号の説明】
【００２４】
３・・・・・・・・・第１保持部材
４・・・・・・・・・第２保持部材
５・・・・・・・・・線条体
Ｂ・・・・・・・・・車体
Ｅ・・・・・・・・・エンジン
Ｅｘ・・・・・・・・排気系
Ｍ・・・・・・・・・排気系部品（消音器）
Ａ・・・・・・・・・第１保持部３と第２保持部４の間隔
Ｂ・・・・・・・・・線条体５の排気系部品Ｍに対する掛け渡し幅
【図１】
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【図２】
2006009610.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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