(57)【要約】【課題】装置全体の小型化及び構造の簡素化を図ることができるとともに、シェーピングドラムに対する把持機の位置精度を十分に確保することのできるタイヤ成形装置を提供する。【解決手段】シェーピング成形機５０をシェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上に位置するバンド把持機３０とベルト把持機４０へそれぞれ移動可能に設けたので、各把持機３０，４０をそれぞれ軸線Ｘ1 方向に移動させる機構を必要としない。この場合、各把持機３０，４０を従来のようにオーバーヘッド走行によって軸線Ｘ1 方向に移動させる必要がないので、常に安定した動作の可能な床上走行のシェーピング成形機５０によってシェーピングドラム５１を各把持機３０，４０に移動することができる。【選択図】図１
2006116817.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤの内周側に配置される筒状のバンド部材をバンドドラムによって成形するバンド成形機と、タイヤの外周側に配置されるベルト部材をベルトドラムによって成形するベルト成形機と、バンドドラムによって成形されたバンド部材を把持するバンド把持機と、ベルトドラムによって成形されたベルト部材を把持するベルト把持機と、バンド部材及びベルト部材をシェーピングドラムによってタイヤ状に成形するシェーピング成形機とを備え、バンドドラム及びバンド把持機をシェーピングドラムと同一軸線上に配置するとともに、ベルトドラムをシェーピングドラムの軸線と平行な軸線上に配置し、ベルト把持機をベルトドラムと同一の軸線上とシェーピングドラムと同一の軸線上とを往復移動可能に設けたタイヤ成形装置において、
前記シェーピング成形機をシェーピングドラムと同一軸線上に位置するバンド把持機とベルト把持機へそれぞれ移動可能に設けた
ことを特徴とするタイヤ成形装置。
【請求項２】
前記シェーピングドラムのバンド部材を軸方向両側から押圧してビード部を折り返す軸方向一対のプッシャーを備え、
一方のプッシャーをシェーピングドラムの一端側とバンド把持機との間にシェーピングドラムの軸線と直交する方向に移動可能に設けるとともに、
シェーピング成形機をシェーピングドラムと同一軸線上に位置する一方のプッシャーへ移動可能に設け、
他方のプッシャーをシェーピングドラムの他端側にシェーピングドラムと同一軸線上を移動可能に設けた
ことを特徴とする請求項１記載のタイヤ成形装置。
【請求項３】
前記シェーピングドラムで成形されたタイヤ状部材をシェーピングドラムから他の位置へ搬出するタイヤ搬出機を備え、
タイヤ搬出機をシェーピングドラムの一端側とバンド把持機との間にシェーピングドラムの軸線と直交する方向に移動可能に設け、
シェーピング成形機をシェーピングドラムと同一軸線上に位置するタイヤ搬出機へ移動可能に設けた
ことを特徴とする請求項１または２記載のタイヤ成形装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば乗用車用ラジアルタイヤの製造に用いられるタイヤ成形装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のタイヤ成形装置としては、所定の部材供給装置から供給されるインナーライナ、カーカス等のシート状部材をバンドドラムに巻き付けて筒状のバンド部材を成形するバンド成形機と、他の部材供給装置から供給されるベルト、トレッド等のシート状部材をベルトドラムに巻き付けて筒状のベルト部材を成形するベルト成形機と、バンドドラムによって成形されたバンド部材を把持するバンド把持機と、ベルトドラムによって筒状に成形されたベルト部材を把持するベルト把持機と、バンド部材及びベルト部材をシェーピングドラムによってタイヤ状に成形するシェーピング成形機とを備え、バンドドラム及びバンド把持機をシェーピングドラムと同一軸線上に配置するとともに、ベルトドラムをシェーピングドラムの軸線と平行な軸線上に配置し、ベルト把持機をベルトドラムと同一の軸線上とシェーピングドラムと同一の軸線上とを往復移動可能に設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
前記タイヤ成形装置では、バンド成形機によってバンド部材が成形されると、バンドドラムがバンド把持機の待機位置まで移動するとともに、バンドドラムのバンド部材がバンド把持機によって把持される。一方、ベルト成形機によってベルト部材が成形されると、ベルトドラムがベルト把持機まで移動するとともに、ベルトドラムのベルト部材がバンド把持機によって把持され、ベルト部材を把持したベルト把持機がシェーピングドラムの軸線と直交する方向に移動してシェーピングドラムと同一軸線上の待機位置に移動する。次に、バンド把持機とベルト把持機がそれぞれの待機位置からシェーピングドラム側に移動するとともに、シェーピングドラムまで移動したバンド把持機からバンド部材がシェーピングドラムに移され、バンド把持機が待機位置に移動する。この後、ベルト把持機がシェーピングドラムまで移動し、シェーピングドラムによってバンド部材を径方向に膨張させてベルト把持機のベルト部材に組付ける。そして、ベルト把持機がシェーピングドラムと同一軸線上の待機位置に移動した後、シェーピングドラムの軸線と直交する方向に移動してベルト成形機側の待機位置に戻される。
【特許文献１】特開平６−３１８３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記タイヤ成形装置では、バンド把持機とベルト把持機がそれぞれシェーピングドラム側に移動するようになっているため、各把持機をシェーピングドラムと同一軸線上を移動させる機構が必要となり、装置全体の大型化及び構造の複雑化を来すというという問題点があった。また、各把持機をそれぞれシェーピングドラムと同一軸線上を移動させる場合には、把持機同士の位置関係から床上走行が困難となるため、各把持機を上方から支持してオーバーヘッド走行させる必要がある。しかしながら、オーバーヘッド走行は床上走行に比べて動作の安定性に劣るため、シェーピングドラムに対する把持機の位置精度を十分に確保することができないという問題点があった。
【０００５】
本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、装置全体の小型化及び構造の簡素化を図ることができるとともに、シェーピングドラムに対する把持機の位置精度を十分に確保することのできるタイヤ成形装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は前記目的を達成するために、タイヤの内周側に配置される筒状のバンド部材をバンドドラムによって成形するバンド成形機と、タイヤの外周側に配置されるベルト部材をベルトドラムによって成形するベルト成形機と、バンドドラムによって成形されたバンド部材を把持するバンド把持機と、ベルトドラムによって成形されたベルト部材を把持するベルト把持機と、バンド部材及びベルト部材をシェーピングドラムによってタイヤ状に成形するシェーピング成形機とを備え、バンドドラム及びバンド把持機をシェーピングドラムと同一軸線上に配置するとともに、ベルトドラムをシェーピングドラムの軸線と平行な軸線上に配置し、ベルト把持機をベルトドラムと同一の軸線上とシェーピングドラムと同一の軸線上とを往復移動可能に設けたタイヤ成形装置において、前記シェーピング成形機をシェーピングドラムと同一軸線上に位置するバンド把持機とベルト把持機へそれぞれ移動可能に設けている。
【０００７】
これにより、シェーピング成形機がシェーピングドラムと同一の軸線上に位置するバンド把持機とベルト把持機へそれぞれ移動することから、各把持機をそれぞれ軸線方向に移動させる機構を必要とせず、床上走行の可能なシェーピング成形機によってシェーピングドラムを各把持機に移動することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、バンド把持機とベルト把持機をそれぞれ軸線方向に移動させる機構を必要としないので、装置全体の小型化及び構造の簡素化を図ることができるとともに、動作の安定した床上走行の可能なシェーピング成形機によってシェーピングドラムを各把持機に移動することができので、シェーピングドラムに対する各把持機の位置精度を十分に確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１乃至図１０は本発明の一実施形態を示すもので、図１はタイヤ成形装置の平面図、図２乃至図１０はその動作を示す平面図である。
【００１０】
このタイヤ成形装置は、タイヤの内周側に配置される筒状のバンド部材Ａを成形するバンド成形機１０と、タイヤの外周側に配置される筒状のベルト部材Ｂを成形するベルト成形機２０と、バンド成形機１０のバンドドラム１１によって成形されたバンド部材Ａを把持するバンド把持機３０と、ベルト成形機２０のベルトドラム２１によって成形されたベルト部材Ｂを把持するベルト把持機４０と、バンド部材Ａ及びベルト部材Ｂをタイヤ状に成形するシェーピング成形機５０と、シェーピングドラム５１上のバンド部材Ａのビード部を折り返す第１及び第２のプッシャー６０，７０と、シェーピングドラム５１でタイヤ状に成形された完成グリーンタイヤＣをシェーピングドラム５１から他の位置へ搬出するタイヤ搬出機８０とを備えている。
【００１１】
バンド成形機１０は、シート状のインナーライナ、カーカス等の部材をバンドドラム１１に巻き付けて筒状に成形する周知の構成からなり、成形機本体１２の一端から延びる回転軸によってバンドドラム１１を支持するとともに、図示しないモータによってバンドドラム１１を回転させるようになっている。バンドドラム１１はシェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上に配置され、成形機本体１２と共に軸線Ｘ1 上を移動するようになっている。即ち、成形機本体１２は移動機構１３によって軸線Ｘ1 上を移動可能に設けられ、移動機構１３は図示しないレールによって成形機本体１２を床上走行させるように構成されている。また、バンドドラム１１の移動経路の一側方にはバンドドラム１１にシート状部材を供給する第１及び第２の部材供給装置１４，１５が設けられており、第１の部材供給装置１４からはインナーライナ及びサイドウォールが供給され、第２の部材供給装置１５からはカーカス及び補強部材が供給されるようになっている。
【００１２】
各ベルト成形機２０は、シート状のベルト、トレッド等の部材をベルトドラム２１に巻き付けて筒状に成形する周知の構成からなり、成形機本体２２の一端から延びる回転軸によってベルトドラム２１を支持するとともに、図示しないモータによってベルトドラム２１を回転させるようになっている。各ベルト成形機１０のベルトドラム２１はシェーピングドラム５１と平行な軸線Ｘ2 上に配置され、それぞれの成形機本体２２と共に軸線Ｘ2 上を移動するようになっている。即ち、各ベルト成形機１０の成形機本体２２は移動機構２３によって軸線Ｘ2 上を移動可能に設けられ、移動機構２３は図示しないレールによって成形機本体２２を床上走行させるように構成されている。この場合、移動機構２３は軸方向中央部２３ａを中心に床面に沿って回転可能に構成され、移動機構２３が１８０°回転することによって各ベルト成形機２０の軸線Ｘ2 上の位置が互いに入れ替わるようになっている。一方のベルトドラム２１の移動経路の一側方にはベルトドラム２１にシート状部材を供給する第３の部材供給装置２４が設けられ、第３の部材供給装置２４からはベルトが供給されるようになっている。また、他方のベルトドラム２１の移動経路の一側方にはベルトドラム２１にシート状部材を供給する第４及び第５の部材供給装置２５，２６が設けられており、第４の部材供給装置２５からは補強材が供給され、第５の部材供給装置２６からはトレッドが供給されるようになっている。更に、第３及び第５の部材供給装置２４，２６の一端側には、部材運搬用の台車２４ａ，２６ａがそれぞれ配置されるようになっている。
【００１３】
バンド把持機３０は複数の把持部材によってバンド部材Ａの外周面を径方向に把持する周知の構成からなり、シェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上に配置されている。この場合、バンド把持機３０の軸方向一端側にはバンドドラム１１の移動経路の一端側が配置され、バンドドラム１１がバンド把持機３０まで移動可能になっている。
【００１４】
ベルト把持機４０は複数の把持部材によってベルト部材Ｂの外周面を径方向に把持する周知の構成からなり、シェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 とベルトドラム２１と同一の軸線Ｘ2 上とを移動機構４１によって往復移動可能に設けられている。この場合、移動機構４１は図示しないレールによってベルト把持機４０を各軸線Ｘ1 ，Ｘ2 に直交する方向に床上走行させるように構成され、ベルト把持機４０がシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 上でバンド把持機３０の軸方向他端側に位置し、ベルトドラム２１の軸線Ｘ2 上で一方のベルトドラム２１の移動経路の一端側に位置するようになっている。
【００１５】
シェーピング成形機５０は、バンド部材Ａを径方向に膨張させてベルト部材Ｂの内周面側に組付けることによりタイヤ状に成形する周知の構成からなり、成形機本体５２の一端から延びる回転軸によってシェーピングドラム５１を支持するとともに、図示しないモータによってシェーピングドラム５１を回転させるようになっている。また、成形機本体５２は移動機構５３によってシェーピングドラム５１と共に軸線Ｘ1 上を移動可能に設けられ、移動機構５３は図示しないレールによって成形機本体５２を床上走行させるように構成されている。シェーピングドラム５１の移動経路の一側方にはステッチャー５４が設けられ、ステッチャー５４によってタイヤ状部材の形状が整えられるようになっている。
【００１６】
第１のプッシャー６０は、バンド部材Ａを挿通可能なリング状部材をシェーピングドラム５１のバンド部材Ａに図示しないブラダーを介して軸方向一端側から押圧する周知の構成からなり、移動機構６１によってシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 と直交する方向に往復移動可能に設けられている。この場合、移動機構６１は図示しないレールによって第１のプッシャー６０を床上走行させるように構成され、第１のプッシャー６０がシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 上でシェーピングドラム５１の移動経路の一端側に位置するようになっている。
【００１７】
第２のプッシャー７０は、バンド部材Ａを挿通可能なリング状部材をシェーピングドラム５１のバンド部材Ａに図示しないブラダーを介して軸方向他端側から押圧する周知の構成からなり、シェーピング成形機５０に設けられた移動機構７１によってシェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上を移動可能に設けられている。
【００１８】
タイヤ搬出機８０は上下一対の把持部材によって完成グリーンタイヤＣの外周面を把持する周知の構成からなり、移動機構８１によってシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 と直交する方向に往復移動可能に設けられている。この場合、移動機構８１は図示しないレールによってタイヤ搬出機８０を床上走行させるように構成され、タイヤ搬出機８０がシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 上でシェーピングドラム５１の軸方向一端側に位置するようになっている。
【００１９】
以上のように構成されたタイヤ成形装置においては、バンド成形機１０のバンドドラム１１に第１の部材供給装置１４からシート状部材が巻付けられた後、図１に示すようにバンド成形機１０が第２の部材供給装置１５側に移動し、バンドドラム１１に第２の部材供給装置１５からシート状部材が巻付けられ、バンドドラム１１でバンド部材Ａが成形される。また、一方のベルト成形機２０のベルトドラム２１には第３の部材供給装置２４からシート状部材が巻付けられ、他方のベルト成形機２０のベルトドラム２１には第４の部材供給装置２５からシート状部材が巻付けられるとともに、他方のベルト成形機２０が第５の部材供給装置２６側に移動し、他方のベルト成形機２０のベルトドラム２１に第５の部材供給装置２６からシート状部材が巻付けられる。その際、他方のベルト成形機２０のベルトドラム２１には既に第３の部材供給装置２４からシート状部材が巻付けられており、他方のベルトドラム２１でベルト部材Ｂが成形される。次に、図２に示すようにバンド成形機１０がバンド把持機３０側に移動し、バンドドラム１１のバンド部材Ａがバンド把持機３０によって把持された後、図３に示すようにバンド成形機１０が第１の部材供給装置１４側まで戻される。また、図１に示すように各ベルト成形機２０の移動機構２３が回転して各ベルト成形機２０の位置が入れ替わるとともに、図２に示すようにベルト成形機２０がベルトドラム２１の軸線Ｘ2 上で待機するベルト把持機４０まで移動し、ベルトドラム２１のベルト部材Ｂがバンド把持機４０によって把持された後、図３に示すようにベルトドラム２１がベルト成形機２０側まで戻される。続いて、図３に示すようにベルト部材Ｂを把持したベルト把持機４０がシェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上に移動し、図４に示すようにシェーピング成形機５０がバンド把持機４０側に移動する。その際、シェーピングドラム５１はベルト把持機４０の内側を通過してバンド把持機４０まで移動する。ここで、バンド部材Ａがバンド把持機４０からシェーピングドラム５１に移された後、図５に示すようにシェーピングドラム５１がベルト把持機４０まで移動し、シェーピングドラム５１によりバンド部材Ａを径方向に膨張させてベルト部材Ａの内周面に組付ける。この後、図６に示すようにシェーピング成形機５０がステッチャー５４側に移動するとともに、第１のプッシャー６０がシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 上に移動し、ベルト把持機４０がベルト成形機２０側に移動する。次に、図７に示すようにシェーピング成形機５０が第２のプッシャー７０をシェーピングドラム５１側に移動させながら第１のプッシャー６０側に移動する。これにより、各プッシャー６０，７０がシェーピングドラム５１に向かって軸方向に相対的に移動し、各プッシャー６０，７０によってバンド部材Ａのビード部がサイドウォール側に折り返される。この後、図８に示すようにシェーピング成形機５０がステッチャー５４側に移動し、ステッチャー５４によりシェーピングドラム５１の完成グリーンタイヤＣが成形される。その際、図８に示すように第１のプッシャー６０が待機位置に移動するとともに、タイヤ搬出機８０がシェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上に移���する。次に、図９に示すようにシェーピング成形機５０がタイヤ搬出機８０側に移動するとともに、タイヤ搬出機８０によってシェーピングドラム５１の完成グリーンタイヤＣが把持された後、シェーピング成形機５０がステッチャー５４側に移動し、図１０に示すようにタイヤ搬出機８０がシェーピング成形機５０の移動経路の一側方に移動して完成グリーンタイヤＣが後工程の所定位置へ搬送される。
【００２０】
このように、本実施形態のタイヤ成形装置によれば、シェーピング成形機５０をシェーピングドラム５１と同一の軸線Ｘ1 上に位置するバンド把持機３０とベルト把持機４０へそれぞれ移動可能に設けたので、各把持機３０，４０をそれぞれ軸線Ｘ1 方向に移動させる機構を必要とせず、装置全体の小型化及び構造の簡素化を図ることができる。この場合、各把持機３０，４０を従来のようにオーバーヘッド走行によって軸線Ｘ1 方向に移動させる必要がないので、常に安定した動作の可能な床上走行のシェーピング成形機５０によってシェーピングドラム５１を各把持機３０，４０に移動することができ、シェーピングドラム５１に対する各把持機３０，４０の位置精度を十分に確保することができる。
【００２１】
また、第１のプッシャー６０をシェーピングドラム５１の一端側とバンド把持機１０との間にシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 と直交する方向に移動可能に設けるとともに、シェーピング成形機５０を軸線Ｘ1 上に位置する第１のプッシャー６０へ移動可能に設け、第２のプッシャー７０をシェーピングドラム５１の他端側に軸線Ｘ1 上を移動可能に設けたので、第１のプッシャー６０を軸線Ｘ1 方向に移動させる機構を必要とせず、装置全体をより小型化及び簡素化することができる。
【００２２】
更に、シェーピングドラム５１で成形された完成グリーンタイヤＣをシェーピングドラム５１から他の位置へ搬出するタイヤ搬出機８０を備え、タイヤ搬出機８０をシェーピングドラム５１の一端側とバンド把持機１０との間にシェーピングドラム５１の軸線Ｘ1 と直交する方向に移動可能に設け、シェーピング成形機５０を軸線Ｘ1 上に位置するタイヤ搬出機８０へ移動可能に設けたので、タイヤ搬出機８０を軸線Ｘ1 方向に移動させる機構を必要とせず、装置全体をより小型化及び簡素化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態を示すタイヤ成形装置の平面図
【図２】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図３】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図４】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図５】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図６】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図７】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図８】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図９】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【図１０】タイヤ成形装置の動作を示す平面図
【符号の説明】
【００２４】
１０…バンド成形機、１１…バンドドラム、１３…移動機構、２０…ベルト成形機、２１…ベルトドラム、２３…移動機構、３０…バンド把持機、４０…ベルト把持機、４１…移動機構、５０…シェーピング成形機、５１…シェーピングドラム、５３…移動機構、６０…第１のプッシャー、６１…移動機構、７０…第２のプッシャー、７１…移動機構、８０…タイヤ搬出機、８１…移動機構、Ａ…バンド部材、Ｂ…ベルト部材、Ｃ…完成グリーンタイヤ。
【図１】
2006116817.tif 000003
【図２】
2006116817.tif 000004
【図３】
2006116817.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006116817.tif 000009
【図８】
2006116817.tif 000010
【図９】
2006116817.tif 000011
【図１０】
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