(57)【要約】      （修正有）【課題】既設エスカレータの既設トラスを流用して現地の据付け作業を簡単に行えるエスカレータのモダニゼーション工法を提供する。【解決手段】エスカレータ１のモダニゼーション工法は、解体工程と、上階ユニット組込工程と、下階ユニット組込工程とを有する。解体工程では、既設トラス２の上階側および下階側に組み込まれている既設スプロケット、既設ガイドレール、既設制御部、既設駆動装置、既設踏段を撤去する。上階ユニット組込工程では、踏段を案内する上階側ガイドレール３２および上階側スプロケット３３が組み込まれた新設上階部トラス３１を既設トラス２の上階側水平部２１に挿入する。下階ユニット組込工程では、踏段を案内する下階側ガイドレール４２および下階側スプロケット４３が組み込まれた新設下階部トラス４１を既設トラス２の下階側水平部２２に挿入する。【選択図】図１
2006199434.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設エスカレータの既設トラスと、
踏段を案内する上階側ガイドレールおよび上階側スプロケットが新設上階部トラスに予め組み込まれて前記既設トラスの上階側水平部に挿入される新設上階ユニットと、
踏段を案内する下階側ガイドレールおよび下階側スプロケットが新設下階部トラスに予め組み込まれて前記既設トラスの下階側水平部に挿入される新設下階ユニットと
を備えることを特徴とするエスカレータ。
【請求項２】
前記新設上階部トラスおよび前記新設下階部トラスは、前記既設トラスに対する水平方向位置および鉛直方向位置を調整するアラインメント機構を底部に備えることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
【請求項３】
前記既設トラスの傾斜部は、踏段を案内する前記既設エスカレータの中間部ガイドレールを有し、
前記上階側ガイドレールおよび前記下階側ガイドレールは、前記中間部ガイドレールを介して一続きに接続される
ことを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
【請求項４】
前記新設上階ユニットと前記新設下階ユニットとの少なくとも一方は、
前記上階側ガイドレールから前記下階側ガイドレールまでの間で踏段を循環させる駆動装置と、
前記駆動装置の動作を制御する制御部と
を備えることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
【請求項５】
前記新設上階ユニットは、前記上階側スプロケットを回転させて踏段を循環させる駆動装置と、この駆動装置の動作を制御する制御部と、この制御部から延びる上階側接続ケーブルとを備え、
前記新設下階ユニットは、前記制御部と電気的に接続される下階側機器と、この下階側機器から延びる下階側接続ケーブルとを備え、
前記上階側接続ケーブルと前記下階側接続ケーブルとは、前記既設トラスの傾斜部に敷設される中間部ケーブルとコネクタで接続されることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
【請求項６】
前記新設上階ユニットおよび前記新設下階ユニットは、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割できる連結部を備えることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ。
【請求項７】
既設エスカレータの既設トラスを流用して新設エスカレータを設置するエスカレータのモダニゼーション工法において、
前記既設トラスの上階側または下階側に組み込まれている既設スプロケット、既設ガイドレール、既設制御部、既設駆動装置、既設踏段を撤去する解体工程と、
踏段を案内する上階側ガイドレールおよび上階側スプロケットが組み込まれた新設上階部トラスを前記既設トラスの上階側水平部に挿入する上階ユニット組込工程と、
踏段を案内する下階側ガイドレールおよび下階側スプロケットが組み込まれた新設下階部トラスを前記既設トラスの下階側水平部に挿入する下階ユニット組込工程と
を有することを特徴とするエスカレータのモダニゼーション工法。
【請求項８】
前記解体工程で前記既設トラスの傾斜部の区間に中間部ガイドレールを残留させ、
前記上階ユニット組込工程で前記中間部ガイドレールと前記上階側ガイドレールとを接続し、
前記下階ユニット組込工程で前記中間部ガイドレールと前記下階側ガイドレールとを接続する
ことを特徴とする請求項７に記載のエスカレータのモダニゼーション工法。
【請求項９】
前記上階ユニット組込工程で前記新設上階部トラスは、底部に設けられたアラインメント機構によって前記既設トラスに対して水平方向位置および鉛直方向位置が調整され、
前記下階ユニット組込工程で前記新設下階部トラスは、底部に設けられたアラインメント機構によって前記既設トラスに対して水平方向位置および鉛直方向位置が調整される
ことを特徴とする請求項７に記載のエスカレータのモダニゼーション工法。
【請求項１０】
前記新設上階ユニットおよび前記新設下階ユニットにそれぞれ配置される電子機器を互いに電気的に接続する中間部ケーブルを前記既設トラスの傾斜部に敷設するケーブル敷設工程を有することを特徴とする請求項７に記載のエスカレータのモダニゼーション工法。
【請求項１１】
前記新設上階ユニットおよび前記新設下階ユニットは、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割できる連結部で分割され、分割された一方と他方とは、前記既設トラスへ別々に組み込まれた後、互いに連結されることを特徴とする請求項７に記載のエスカレータのモダニゼーション工法。
【請求項１２】
前記上階ユニット組込工程で前記新設上階ユニットは、前記新設上階部トラス、前記上階側スプロケットのシャフト、前記上階側ガイドレールが、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割された状態で前記既設トラスに挿入され、
前記下階ユニット組込工程で前記新設下階ユニットは、前記新設下階部トラス、前記下階側スプロケットのシャフト、前記下階側ガイドレールが、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割された状態で前記既設トラスに挿入される
ことを特徴とする請求項７に記載のエスカレータのモダニゼーション工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既設エスカレータの一部を新たな部品に交換するエスカレータのモダニゼーション工法およびこの工法で作られるエスカレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
消耗品を同じ形式の新しいものに交換する日ごろのメンテナンスでは対応できない程度に老朽化したエスカレータを交換することがある。この場合、建物との基礎の部分から取り替えてしまう方法と、基礎を残したまま内部品を新しいものに交換する方法とが考えられる。前者の場合、工事期間が長くなり、コストが高くなることが予想される。これに対し後者の場合、既設エスカレータの解体作業及び撤去作業と新設エスカレータの据付作業を手際よく行うことで工期の短縮を図れることが期待される。
【０００３】
既設エスカレータを新設エスカレータに置き換える工法のひとつにリニューアル工法がある。リニューアル工法においては、既設トラスを残して内部品を全て取り除き、新しいものをそこへ設置する。この場合、各部品は、工場で仮組み試運転を行った後、一旦分解し、現地で再度組み立てられる。現地での解体作業及び据付作業は、各種設置条件によって異なるが、例えばほぼ平行して行うことも可能である。新設の駆動装置など主要部品は、現状稼動しているエスカレータの駆動装置の軸心などを基準として利用して据え付けることで、解体作業と据付作業を別々に行うよりも比較的に短時間でかつ精度よく設置される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した方法の場合、解体作業と据付作業の手順が交錯するため、その都度事前検討や既設エスカレータに合わせた治具が必要となる。また、既設のエスカレータの構造や寸法などが克明に分っていない場合、現地据付工事において使用される治具の用意が難しくなる。そのため、現地で微調整できるような機構を治具に設けるなどの余分な設計だけでなく、これを現地で利用するために余分な作業が発生する。
【０００５】
特に既設エスカレータが他社のものである場合、ない部品の配置や寸法が少しずつ異なる。したがって、既設エスカレータのトラスを利用して新設のエスカレータの内部品を設置するために、取合部にスペーサやサポートなどが多く必要になるとともに、個別に設計しなければならない。
【０００６】
また、現地での据付作業は、出荷前の試運転のために行われる組立作業とほぼ同じ工程が必要であり、既設エスカレータを解体しながらの作業では、工期短縮も難しい。そのため、既設トラスを含めて利用できる既設エスカレータの部品を最大限に利用しながら新設エスカレータに更新するモダニゼーション工法が求められている。
【０００７】
そこで、本発明は、既設エスカレータの既設トラスを利用して現地の据付け作業を簡単に行えるエスカレータのモダニゼーション工法およびこの工法に適したエスカレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るエスカレータのモダニゼーション工法は、既設エスカレータの既設トラスを流用して新設エスカレータを設置することを前提とする。このモダニゼーション工法は、解体工程と、上階ユニット組込工程と、下階ユニット組込工程とを有する。解体工程では、既設トラスの上階側または下階側に組み込まれている既設スプロケット、既設ガイドレール、既設制御部、既設駆動装置、既設踏段を撤去する。上階ユニット組込工程では、踏段を案内する上階側ガイドレールおよび上階側スプロケットが組み込まれた新設上階部トラスを既設トラスの上階側水平部に挿入する。下階ユニット組込工程では、踏段を案内する下階側ガイドレールおよび下階側スプロケットが組み込まれた新設下階部トラスを既設トラスの下階側水平部に挿入する。
【０００９】
既設エスカレータの部品を流用することで工期の短縮を図るため、解体工程で既設トラスの傾斜部の区間に中間部ガイドレールを残留させる。そして、上階ユニット組込工程で既設ガイドレールと上階側ガイドレールとを接続し、下階ユニット組込工程で既設ガイドレールと下階側ガイドレールとを接続する。
【００１０】
上階ユニット組込工程および下階ユニット組込工程をより円滑に行うために新設上階部トラスおよび新設下階部トラスの底部にアラインメント機構を設け、これを利用して既設トラスに対し新設上階部トラスおよび新設下階部トラスの水平方向位置および鉛直方向位置を調整する。
【００１１】
また、新設上階ユニットおよび新設下階ユニットにそれぞれ配置される電子機器を互いに電気的に接続する中間部ケーブルを既設トラスの傾斜部に敷設するケーブル敷設工程を有する。
【００１２】
また、新設エスカレータを設置現場へ搬入しやすくするために、新設上階ユニットおよび新設下階ユニットは、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割できる連結部で分割され、分割された一方と他方とは、既設トラスへ別々に組み込まれた後、互いに連結する。この場合、分割された上階側スプロケットおよび下階側スプロケットのそれぞれシャフトは、仮設支持部材によって新設上階部トラスおよび新設下階部トラスに対してそれぞれ相対的に位置決め固定された状態で工場から出荷される。
【００１３】
本発明に係るエスカレータは、既設エスカレータの既設トラスと、新設上階ユニットと、新設下階ユニットとを備える。新設上階ユニットは、踏段を案内する上階側ガイドレールおよび上階側スプロケットが新設上階部トラスに予め組み込まれた構成であり、既設トラスの上階側水平部に挿入される。新設下階ユニットは、踏段を案内する下階側ガイドレールおよび下階側スプロケットが新設下階部トラスに予め組み込まれた構成であり、既設トラスの下階側水平部に挿入される。
【００１４】
新設上階ユニットおよび新設下階ユニットの位置決作業を容易にするために、新設上階部トラスおよび新設下階部トラスの下面に、既設トラスに対する水平方向位置および鉛直方向位置を調整するアラインメント機構を設ける。
【００１５】
また、既設エスカレータの部品を流用することで工期短縮を図るため、踏段を案内するガイドレールのうち既設トラスの傾斜部にある中間部ガイドレールを残留させる。上階側ガイドレールおよび下階側ガイドレールは、中間部ガイドレールを介して一続きに接続する。
【００１６】
そして、新設上階ユニットと新設下階ユニットとの少なくとも一方は、駆動装置と制御部とを備える。駆動装置は、上階側ガイドレールから下階側ガイドレールまで踏段を循環させる。制御部は、駆動装置の動作を制御する。
【００１７】
または、新設上階ユニットは、上階側スプロケットを回転させて踏段を循環させる駆動装置と、この駆動装置の動作を制御する制御部と、この制御部から延びる上階側接続ケーブルとを備え、新設下階ユニットは、制御部と電気的に接続される下階側機器と、この下階側機器から延びる下階側接続ケーブルとを備える。上階側接続ケーブルと下階側接続ケーブルとは、既設トラスの傾斜部に敷設される中間部ケーブルとコネクタで接続する。
【００１８】
新設上階ユニットおよび新設下階ユニットは、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割できる連結部を備える。また、既設トラスと新設上階部トラスおよび新設下階部トラスとの間に生じる隙間を覆うために、新たに用意される昇降板をこの隙間も覆う大きさに作るか、新設上階部トラスおよび新設下階部トラスの上面を覆うそれぞれの昇降板とは別に当該隙間をだけを覆うプレートを用意する。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係るエスカレータのモダニゼーション工法によれば、上階側ガイドレールおよび上階側スプロケットが組み込まれた新設上階部トラスと、下階側ガイドレールおよび下階側スプロケットが組み込まれた新設下階部トラスとを既設トラスに組み込むため、現地工事で各々位置決めしなければならない部品点数が少ない。したがって、現地工事での作業が軽減され、工期も短縮することができる。
【００２０】
また、本発明に係るエスカレータは、既設トラスに挿入される内部品を新設上階部トラスおよび新設下階部トラスにそれぞれ組み込みユニット化した新設上階ユニットおよび新設下階ユニットを備える。したがって、現地工事における芯合わせおよび位置決作業が軽減されるので、工期を短縮することができるようになる。
【００２１】
さらに、新設エスカレータの内部品は、新設上階部トラスおよび新設下階部トラスに組み込んだ状態で既設トラスに設置される。したがって、既設トラスに合わせて新設エスカレータの内部品を組み込むための専用治工具が不要であるので、製造コストも安価に抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明に係る一実施形態のエスカレータ１は、図１から図９を参照して説明する。このエスカレータ１は、図１に示す既設トラス２と新設上階ユニット３と新設下階ユニット４とを備える。既設トラス２は、既設エスカレータのものをそのまま流用する。既設トラス２は、上階側水平部２１と下階側水平部２２と傾斜部２３とを備える。
【００２３】
既設トラス２は、大半の部分がＬ形鋼２ａおよびみぞ形鋼２ｂの組合せで構成されている。既設トラス２において主に鉛直方向の荷重がかかりやすい傾斜部２３の側部２３ａにトラス構造が適用されている。上階側水平部２１の上面２１ａおよび下階側水平部２２の上面２２ａは、図２および図３に示すようにそれぞれ各階の床面Ａと面一になるように設けられている。
【００２４】
既設エスカレータの内部品として上階側および下階側に設けられていた既設スプロケット、既設ガイドレール、既設制御部、既設駆動装置、既設踏段などは解体されて取除かれ、傾斜部２３に設けられた既設エスカレータの図８に示す中間部ガイドレール５のみがそのまま残されている。また、本実施形態において、中間部ガイドレール５として流用される部分は、一直線に形成されている部分である。
【００２５】
新設上階ユニット３および新設下階ユニット４は、工場において組み立てられた状態で現地に搬入される。新設上階ユニット３は、図１および図２に示す新設上階部トラス３１に上階側ガイドレール３２、上階側スプロケット３３、駆動装置３４、制御部３５、図５に示すアラインメント機構３６、および図８に示す上階側接続ケーブル３７を備える。新設下階ユニット４は、図１および図３に示す新設下階部トラス４１に下階側ガイドレール４２、下階側スプロケット４３、および図５と同様のアラインメント機構４６を備える。
【００２６】
新設上階部トラス３１は、既設トラス２の上階側水平部２１の内法寸法よりも、一回り小さい寸法であり、上階側水平部２１に対して隙間を有した状態で挿入される。同様に、新設下階部トラス４１は、既設トラス２の下階側水平部２２の内法寸法よりも、一回り小さい寸法であり、下階側水平部２２に対して隙間を有した状態で挿入される。
【００２７】
上階側ガイドレール３２は、踏段を連結する踏段チェーンを上階側スプロケット３３に案内する。上階側ガイドレール３２は、図１および図２に示すように新設上階部トラス３１から傾斜部２３へ向かって延出し、中間部ガイドレール５の上階側端部５１と一致するようになだらかに湾曲している。上階側ガイドレール３２は、中間部ガイドレール５と溶接接合される。溶接箇所は、グラインダで面一に仕上げられる。
【００２８】
上階側スプロケット３３は、新設上階部トラス３１に設けられた軸受３８に支持されたシャフト３９に固定されており、シャフト３９と一体に回転する。上階側スプロケット３３よりもシャフト３９の幅方向に外側に、駆動装置３４と駆動チェーン３４ａで連結される駆動スプロケット３４ｂが設けられている。つまり、本実施形態においては、上階側スプロケット３３が駆動側である。
【００２９】
駆動装置３４は、制御部３５によって運転速度や運転方向が制御される。制御部３５は、エスカレータ１の外部に露出する操作ボタンや緊急停止ボタンの他、傾斜部２３の途中に配置されるスカートガードパネル安全装置や踏段チェーン切断検出装置、駆動チェーン切断検出装置などの各種安全装置とも接続されている。上階側接続ケーブル３７は、これらの安全装置も含めた電子機器と接続するために、制御部３５から延びている。
【００３０】
下階側ガイドレール４２は、踏段チェーンを下階側スプロケット４３に案内する。下階側ガイドレール４２は、図１および図３に示すように新設下階部トラス４１から傾斜部２３へ向かって延出し、中間部ガイドレール５の下階側端部５２と一致するようになだらかに湾曲している。下階側ガイドレール４２は、中間部ガイドレールと溶接接合される。溶接箇所は、グラインダで面一に仕上げられる。
【００３１】
上階側ガイドレール３２と中間部ガイドレール５との間、および下階側ガイドレール４２と中間部ガイドレール５との間が直接溶接するには離れすぎている場合、スペーサを挟んだり、裏当て金を当てたりして溶接する。なお、温度変化による膨張または収縮による歪みを吸収するために、ボルトで締結してもよい。この場合、結合部は、踏段の移動方向を直角に横切らない、斜めに継ぎ目を設ける。
【００３２】
下階側スプロケット４３は、新設下階部トラス４１に設けられた軸受４８に支持されるシャフト４９に取り付けられており、踏段チェーンが捲きかけられる。新設下階部トラス４１と軸受４８との間には、スライドレール４４ａおよびテンショナ４４ｂが設けられており、踏段チェーンの張力を一定に保っている。なお、本実施形態において上階側スプロケット３３および下階側スプロケット４３は、歯を省略して円盤状に図示している。
【００３３】
また、新設下階ユニット４には、新設上階ユニット３の制御部３５と接続される安全装置や下階側に設けたほうが都合の良い制御部の一部が下階側機器４５として設けられる。この下階側機器４５から下階側接続ケーブル４７が延びている。下階側接続ケーブル４７は、図８に示すように、傾斜部２３に別途敷設される中間部ケーブル５７を介して上階側接続ケーブル３７とコネクタ７で接続される。これにより、下階側機器４５は、制御部３５と電気的に接続される。コネクタ７を用いて接続されるので、各種の電子機器の結線作業が簡単である。
【００３４】
アラインメント機構３６は、図４に示すように新設上階部トラス３１の底部３１ａの四箇所の角部にそれぞれ設けられており、既設トラス２の内面に対する水平方向位置および鉛直方向位置を微調整する機能を有している。新設下階部トラス４１に設けられるアラインメント機構４６も、同様の機能を有しており、ここでは新設上階部トラス３１の図４中にＦ５で記した箇所を代表して説明する。
【００３５】
図５に示すように、角部に設けられたアラインメント機構３６は、鉛直方向および水平二方向について位置調整するためのジャッキボルト６１ａ，６１ｂ，６１ｃと、建物に対して新設上階部トラス３１を設置固定するためのアンカー６４とで構成される。新設上階部トラス３１の部材に直に貫通孔６２ａ，６２ｂ，６２ｃが設けられており、新設上階部トラス３１の内側からナット６３ａ，６３ｂ，６３ｃが溶接されている。ジャッキボルト６１ａ，６１ｂ，６１ｃは、この貫通孔６２ａ，６２ｂ，６２ｃに螺合され、新設上階部トラス３１の外に向けて突出している。ナット６３ａ，６３ｂ，６３ｃを溶接する代わりに貫通孔６２ａ，６２ｂ，６２ｃをネジ孔にしても良い。ジャッキボルト６１ａ，６１ｂ，６１ｃの先端は、既設トラス２の一部に当接する。
【００３６】
アンカー６４は、アンカーボルト６４ａと、アンカープレート６４ｂとで構成される。アンカーボルト６４ａは、本実施形態において建物に直に打ち込まれている。アンカーボルト６４ａは、建物に対して新設上階部トラス３１が固定されるものであればよいので、既設トラス２に固定されたボルトであっても良い。アンカープレート６４ｂは、踏段の移動方向に長い締結孔６４ｃが図５に示すように設けられ、図６に示すようにボルト６４ｄで新設上階部トラス３１へ固定される。
【００３７】
また、アンカープレート６４ｂは、締結孔６４ｃの延びる方向に対して直交する方向に長い固定孔６４ｅを有している。この固定孔６４ｅにアンカーボルト６４ａが通され固定される。なお、アンカープレート６４ｂは、新設上階部トラス３１の角部の二辺にまたがるように設けられる場合、図５のようにボルト６４ｄで締結しなくても、新設上階部トラス３１に係合される。ジャッキボルト６１ｂ，６１ｃによって調整されることでアンカーボルト６４ａと新設上階部トラス３１との間に生じる水平面内の位置ずれは、締結孔６４ｃと固定孔６４ｅとを直交する向きに配置することで吸収されている。
【００３８】
踏段の移動方向と直交する幅方向に、Ｆ５で示したアラインメント機構４６と反対側のアラインメント機構４６とは、互いに鏡像の関係に作られる。また、踏段の移動方向に傾斜部２３寄りに配置されるアラインメント機構４６は、踏段の移動方向に突出するジャッキボルトを有していない。
【００３９】
新設上階ユニット３および新設下階ユニット４は、現地に搬入できる大きさおよび重量を考慮し、踏段の移動方向と交差する幅方向に二分割できる連結部を有している。新設上階ユニット３を例に説明すると、図９に示すように連結部３１ｂ，３１ｃ，３１ｄ，３２ａ，３９ａは、新設上階部トラス３１と上階側ガイドレール３２とシャフト３９とに設けられている。分割された新設上階部トラス３１どうし、および上階側ガイドレール３２どうしは、連結プレート７１を介して接合され、シャフト３９は、フランジ３９ｂによって接合される。
【００４０】
新設下階ユニット４についても連結部の設け方は、新設上階ユニットと同様であるので、ここでの説明は省略する。また、二分割された状態の新設上階部トラス３１および新設下階部トラス４１において、シャフト３９、４９やそのほか不安定になる構成要素は、サポートブラケットを設けたり治具などで補強しておくことが好ましい。
【００４１】
次にこのエスカレータ１のモダニゼーション工法について説明する。モダニゼーション工法とは、例えば、既設エスカレータの既設トラス２およびその他に流用できる一部、本実施形態では、中間部ガイドレール５を残し、その他の部分を新たなものに置き換える工法も一例である。本実施形態のモダニゼーション工法は、解体工程と、上階ユニット組込工程と、下階ユニット組込工程とを有している。
【００４２】
解体工程では、既設エスカレータの上階側および下階側の既設スプロケット、既設ガイドレール、既設制御部、既設駆動装置、既設踏段を撤去する。上階ユニット組込工程では、上述のように構成された新設上階ユニット３を既設トラス２に挿入する。この場合、現場の施工条件によっては、図９のように二分割した新設上階ユニット３を片方ずつ既設トラス２に搬入しても良い。また、片方ずつ現地に搬入された新設上階ユニット３を一つに組合せた後、既設トラス２に据えても良い。
【００４３】
上階ユニット組込工程において、解体工程で残された中間部ガイドレール５の上階側端部５１と上階側ガイドレール３２とが合致するように、新設上階部トラス３１は、アラインメント機構３６のジャッキボルト６１ａ，６１ｂ，６１ｃによって水平方向位置および鉛直方向位置が微調整され、アンカー６４で固定される。合わされた上階側ガイドレール３２と中間部ガイドレール５の上階側端部５１は、互いに溶接接合される。
【００４４】
下階ユニット組込工程では、上述のように構成された新設下階ユニット４を既設トラス２に挿入する。この場合、エスカレータ１の設置現場の状況に応じて新設上階ユニット３の場合と同様に、新設下階ユニット４を二分割して搬入し、片方ずつ既設トラス２に挿入しても良いし、互いに組合せた後据付けても良い。
【００４５】
新設上階ユニット３および新設下階ユニット４が組み込まれ図８に示すように上階側ガイドレール３２と下階側ガイドレール４２と中間部ガイドレール５とが一続きにつなげられると、踏段チェーンでつながれた踏段が装着され、駆動装置３４と駆動スプロケット３４ｂとに駆動チェーン３４ａが掛けられる。
【００４６】
また、解体工程の後、踏段が組み込まれるまでの間にケーブル敷設工程が実施される。上階側接続ケーブル３７および下階側接続ケーブル４７は、それぞれ上階ユニット組込工程および下階ユニット組込工程の後で、このとき敷設された中間部ケーブル５７とコネクタ７を介して接続される。
【００４７】
このように、本実施形態におけるモダニゼーション工法は、解体工程を他の工程と平行して行わない。また、上階ユニット組込工程および下階ユニット組込工程は、それぞれユニット化した新設上階ユニット３および新設下階ユニット４を既設トラス２に挿入するものであり、互いに平行して施工することができる。したがって、このモダニゼーション工法は、設置場所における作業効率が良く、工期も短縮される。また、工場で仮組みした後で分解する手間もかからないため、工場における出荷までの工期も短縮される。さらに各スプロケットや駆動系の位置決めや、芯合わせなど、高度な技能を要する作業を現地で必要としないので、工事単価も安く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明にかかる一実施形態のエスカレータのトラスおよび上階ユニット、下階ユニットを示す分解斜視図。
【図２】図１に示した上階ユニットの側面図。
【図３】図１に示した下階ユニットの側面図。
【図４】図２中のＦ４−Ｆ４に沿って新設上階トラスの下部を示す断面図。
【図５】図４中のＦ５矢印に沿って示すアラインメント機構の斜視図。
【図６】図５中のＦ６−Ｆ６に沿って示すアラインメント機構の断面図。
【図７】図６中のＦ７−Ｆ７に沿って示すアラインメント機構の断面図。
【図８】本発明に係るエスカレータを模式的に示す側面図。
【図９】図１に示した上階ユニットを幅方向に二分割した分解斜視図。
【符号の説明】
【００４９】
１…エスカレータ、２…既設トラス、３…新設上階ユニット、４…新設下階ユニット、５…中間部ガイドレール、７…コネクタ、２１…上階側水平部、２２…下階側水平部、２３…傾斜部、３１…新設上階部トラス、３１ｂ，３１ｃ，３１ｄ，３２ａ，３９ａ…連結部、３２…上階側ガイドレール、３３…上階側スプロケット、３４…駆動装置、３５…制御部、３６，４６…アラインメント機構、３７…上階側接続ケーブル、３９…シャフト、３９ｂ…フランジ（連結部）、４１…新設下階部トラス、４２…下階側ガイドレール、４３…下階側スプロケット、４５…下階側機器、４７…下階側接続ケーブル、４９…シャフト、５７…中間部ケーブル、７１…連結プレート（連結部）。
【図１】
2006199434.tif 000003
【図２】
2006199434.tif 000004
【図３】
2006199434.tif 000005
【図４】
2006199434.tif 000006
【図５】
2006199434.tif 000007
【図６】
2006199434.tif 000008
【図７】
2006199434.tif 000009
【図８】
2006199434.tif 000010
【図９】
2006199434.tif 000011