(57)【要約】  【課題】防護壁に設けたホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減と、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響の低減とを図れるとともに、そのホース挿通穴に挿通したホースの損傷を防止できるホースの防護壁挿通構造を提供する。  【解決手段】建設機械のエンジン室周囲に設置した防護壁５に、ホース挿通穴5hを開口し、このホース挿通穴5hに、油圧ホース、冷却水ホース、アフタクーラホースまたは空調回路ホースなどのホース８を挿通する。この防護壁５のホース挿通穴5hに挿通したホース８に、ゴムまたは合成樹脂製のホースカバー11を嵌着する。このホースカバー11は、ホース８に嵌着した円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けたフランジ部13とを備え、このフランジ部13のカバー本体12とは反対側の端面14を防護壁５に当接し、図示されないネジなどにより防護壁５に止着する。  【選択図】図１
2006207247.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホースを挿通するホース挿通穴が開口された防護壁と、
この防護壁のホース挿通穴に挿通されたホースに嵌着されたホースカバーとを具備し、
ホースカバーは、
ホースに嵌着されたカバー本体と、
カバー本体の周囲に設けられ防護壁に当接されて止着されるフランジ部とを備えた
ことを特徴とするホースの防護壁挿通構造。
【請求項２】
ホースカバーをホースの周面に締着する締着具
を具備したことを特徴とする請求項１記載のホースの防護壁挿通構造。
【請求項３】
ホースカバーは、
ホースの一側部に嵌着される一側の半割れホースカバーと、
ホースの他側部に嵌着される他側の半割れホースカバーと
を具備したことを特徴とする請求項１または２記載のホースの防護壁挿通構造。
【請求項４】
ホースカバーは、軸方向のスリットを備えた
ことを特徴とする請求項１または２記載のホースの防護壁挿通構造。
【請求項５】
ホースカバーのフランジ部は、防護壁との当接面に、環状に形成された凸部を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか記載のホースの防護壁挿通構造。
【請求項６】
ホースカバーのフランジ部は、防護壁との当接面に、テーパ面を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか記載のホースの防護壁挿通構造。
【請求項７】
ホースカバーは、カバー本体に対しフランジ部が球面軸受により摺動自在に嵌合された
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか記載のホースの防護壁挿通構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防護壁のホース挿通穴にホースを挿通するホースの防護壁挿通構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載されたエンジンと運転室との間には、ファイアウォールとも呼ばれる防護壁が設置され、エンジンからの発生熱の油圧機器等に対する影響を軽減している（例えば、特許文献１、２参照）。
【０００３】
図１３は、油圧ショベルの上部旋回体に搭載された動力装置の概略を示し、エンジン１が設置されたエンジン室２と、エンジン１により駆動される油圧ポンプ３が設置されたポンプ室４との間には、防護壁５が設置され、また、エンジン室２とクーリングパッケージ６が設置されたラジエタ室７との間にも、防護壁５が設置されている。エンジン室２、ポンプ室４およびラジエタ室７は、図示されないエンジンフード、サイドカバー、サイドドアなどにより覆われている。
【０００４】
クーリングパッケージ６は、エンジン冷却用のラジエタ、油圧回路作動油冷却用のオイルクーラ、ターボチャージャによる圧縮空気後冷用のアフタクーラおよび空調回路用のコンデンサなどの熱交換器が集合されたものである。
【０００５】
防護壁５は、油圧ポンプ３、クーリングパッケージ６のオイルクーラまたはこれらの油圧ホースが破損した場合でも、エンジン室２への油の浸入を防止している。
【０００６】
エンジン室２とポンプ室４との間、あるいはエンジン室２とラジエタ室７との間には、構造上、油圧ホース、冷却水ホース、アフタクーラホースおよび空調回路ホースなどのホース８を配管する必要があるので、これらのホース８を通すために、図１４に示されるように、防護壁５に、ホース８より十分大径のホース挿通穴5hを穿設するとともに、ホース挿通穴5hの開口縁に平板リング状のラバー部材9aを固定したり、図１５に示されるように、凹形断面リング状のラバー部材9bを嵌着することで、ホース挿通穴5hの開口縁とホース８との直接の接触を防止するようにしている。
【０００７】
また、機体騒音はエンジン騒音に因るところが最も大きく、機体騒音を低減するためにもエンジン室２を囲う必要性が高まっている。そして、年々、厳しくなる低騒音化の目標を達成するため、ホース８とホース挿通穴5hのラバー部材9a，9bとの間の隙間9cはできるだけ小さい方が望ましい。
【特許文献１】特開平１０−９６２４８号公報（第１頁、図１）
【特許文献２】特開２００２−２５６９２３号公報（第１頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このようにして、エンジン室２の防護壁５におけるホース挿通穴5hのラバー部材9a，9bとホース８との隙間9cを低減した結果、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響を低減できるとともに、機体騒音を低減できるが、ホース８とラバー部材9a，9bとの間の隙間9cを小さくすると、稼動時のホース振動や機体振動により、ホース８とラバー部材9a，9bとが干渉する頻度も高くなり、ホース８が摩耗しやすく、場合によってはホースに穴明きの不具合が発生する問題がある。
【０００９】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、防護壁に設けられたホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減と、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響の低減とを図れるとともに、そのホース挿通穴に挿通されたホースの損傷を防止できるホースの防護壁挿通構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１記載の発明は、ホースを挿通するホース挿通穴が開口された防護壁と、この防護壁のホース挿通穴に挿通されたホースに嵌着されたホースカバーとを具備し、ホースカバーは、ホースに嵌着されたカバー本体と、カバー本体の周囲に設けられ防護壁に当接されて止着されるフランジ部とを備えたホースの防護壁挿通構造であり、そして、ホースカバーのカバー本体をホースに嵌着するとともに、ホースカバーのフランジ部を防護壁に当接して止着することで、このホースカバーにより防護壁のホース挿通穴を塞ぐので、ホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減と、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響の低減とが図られるとともに、ホースカバーにより防護壁のホース挿通穴とホースとの干渉を防止することで、ホースの損傷や摩耗が防止される。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のホースの防護壁挿通構造において、ホースカバーをホースの周面に締着する締着具を具備したものであり、そして、締着具によりホースカバーをホースの周面に固定し、このホースカバーを介してホースの動きを規制する。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のホースの防護壁挿通構造におけるホースカバーが、ホースの一側部に嵌着される一側の半割れホースカバーと、ホースの他側部に嵌着される他側の半割れホースカバーとを具備したものであり、そして、一側の半割れホースカバーと他側の半割れホースカバーとをホースの任意の箇所に側方から嵌着することが可能となり、ホースに対するこれらのホースカバーの組込みが容易になる。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項１または２記載のホースの防護壁挿通構造におけるホースカバーが、軸方向のスリットを備えたものであり、そして、スリットを開いて、ホースカバーをホースの任意の箇所に側方から嵌着することが可能となり、ホースに対するホースカバーの組込みが容易になる。
【００１４】
請求項５記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか記載のホースの防護壁挿通構造におけるホースカバーのフランジ部が、防護壁との当接面に、環状に形成された凸部を備えたものであり、そして、ホースカバーのフランジ部に環状に形成された凸部により、防護壁に対するフランジ部の密着性が向上し、ホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減に役立つ。
【００１５】
請求項６記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか記載のホースの防護壁挿通構造におけるホースカバーのフランジ部が、防護壁との当接面に、テーパ面を備えたものであり、そして、ホースカバーのフランジ部のテーパ面により、防護壁に対するフランジ部の密着性が向上し、ホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減に役立つ。
【００１６】
請求項７記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか記載のホースの防護壁挿通構造におけるホースカバーが、カバー本体に対しフランジ部が球面軸受により摺動自在に嵌合されたものであり、そして、球面軸受によりカバー本体に対するフランジ部の傾斜角度を可変調整することで、防護壁に対するホースの角度変化に自在に対応する。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１記載の発明によれば、ホースカバーのカバー本体をホースに嵌着するとともに、ホースカバーのフランジ部を防護壁に当接して止着することで、このホースカバーにより防護壁のホース挿通穴を塞ぐので、ホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減と、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響の低減とを図ることができるとともに、ホースカバーにより防護壁のホース挿通穴とホースとの干渉を防止することで、ホースの損傷や摩耗を防止できる。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、締着具によりホースカバーをホースの周面に固定でき、このホースカバーを介してホースの動きを規制できる。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、一側の半割れホースカバーと他側の半割れホースカバーとをホースの任意の箇所に側方から嵌着することができ、ホースに対するこれらのホースカバーの組込みを容易にできる。
【００２０】
請求項４記載の発明によれば、スリットを開いて、ホースカバーをホースの任意の箇所に側方から嵌着することができ、ホースに対するホースカバーの組込みを容易にできる。
【００２１】
請求項５記載の発明によれば、ホースカバーのフランジ部に環状に形成された凸部により、防護壁に対するフランジ部の密着性を向上でき、ホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減を確実なものにできる。
【００２２】
請求項６記載の発明によれば、ホースカバーのフランジ部のテーパ面により、防護壁に対するフランジ部の密着性を向上でき、ホース挿通穴を経て漏洩する騒音の低減を確実なものにできる。
【００２３】
請求項７記載の発明によれば、球面軸受によりカバー本体に対するフランジ部の傾斜角度を可変調整することで、防護壁に対するホースの角度変化に自在に対応できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明を、図１乃至図１２に示された種々の実施の形態を参照しながら詳細に説明する。
【００２５】
図１は、第１の実施の形態を示し、油圧ショベルなどの建設機械に設けられたエンジン室の周囲に設置された防護壁５には、ホース挿通穴5hが開口され、このホース挿通穴5hには、油圧ホース、冷却水ホース、アフタクーラホースまたは空調回路ホースなどのホース８が挿通されている。
【００２６】
この防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８には、ゴムまたは合成樹脂製のホースカバー11が嵌着されている。このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けられたフランジ部13とを備え、このフランジ部13のカバー本体12とは反対側の端面14が防護壁５に当接され、図示されないネジなどにより防護壁５に止着されている。
【００２７】
そして、ホースカバー11のカバー本体12をホース８に嵌着するとともに、ホースカバー11のフランジ部13の端面14を防護壁５に当接して止着することで、このホースカバー11により防護壁５のホース挿通穴5hを塞ぐので、このホース挿通穴5hを経て漏洩する機体騒音の低減と、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響の低減とを図ることができるとともに、ホースカバー11により防護壁５のホース挿通穴5hとホース８との干渉を防止することで、ホース８の損傷や摩耗を防止できる。
【００２８】
次に、図２は、第２の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８には、ホースカバー11が嵌着され、このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けられたフランジ部13とを備え、このフランジ部13のカバー本体12側の端面15が、防護壁５に当接されて、図示されないネジなどにより止着されている。
【００２９】
そして、ホースカバー11のカバー本体12をホース８に嵌着するとともに防護壁５のホース挿通穴5hに嵌着し、ホースカバー11のフランジ部13の端面15を防護壁５に当接して止着することで、このホースカバー11により防護壁５のホース挿通穴5hを塞ぐので、このホース挿通穴5hを経て漏洩する機体騒音の低減と、エンジン発生熱の油圧機器等に対する影響の低減とを図ることができるとともに、ホースカバー11により防護壁５のホース挿通穴5hとホース８との干渉を防止することで、ホース８の損傷や摩耗を防止できる。
【００３０】
次に、図３は、第３の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴に挿通されたホース８には、ホースカバー11が嵌着され、このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けられたフランジ部13とを備え、このフランジ部13のカバー本体12とは反対側の端面が、防護壁５に当接され、図示されないネジなどにより防護壁５に止着されている。
【００３１】
さらに、ホース８に嵌着されたホースカバー11のカバー本体12には、ホースカバー11をホース８の周面に締着する締着具16が装着されている。この締着具16は、ホースカバー11のカバー本体12に巻掛けられたバンド部17と、このバンド部17を締付ける締付ネジ18とを備えているが、クリップ形式、クランプ形式の締着具を用いても良い。
【００３２】
そして、締着具16の締付ネジ18によりバンド部17を締付けてホースカバー11をホース８の周面に固定し、このホースカバー11のフランジ部13を防護壁５に止着することで、このホースカバー11を介してホース８の動きを規制できる。
【００３３】
次に、図４は、第４の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態または図２に示された第２の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８にホースカバー11が嵌着されるものであるが、このホースカバー11は、ホース８の一側部に嵌着される一側の半割れホースカバー11aと、ホース８の他側部に嵌着される他側の半割れホースカバー11bとを備えている。
【００３４】
これらの半割れホースカバー11a，11bは、それぞれが、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12a，12bと、これらのカバー本体12a，12bの周囲に一体に設けられたフランジ部13b，13bとを、半分ずつ備えている。これらの半割れホースカバー11a，11bのカバー本体12a，12bの周囲には、図３に示された締着具16が巻掛けられて、この締着具16により、半割れホースカバー11a，11bがホース８の周面に締着される。
【００３５】
そして、一側の半割れホースカバー11aと他側の半割れホースカバー11bとをホース８の任意の箇所に側方から嵌着することができ、ホース８に対するこれらのホースカバー11a，11bの組込みを容易にできる。
【００３６】
次に、図５および図６は、第５の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態または図２に示された第２の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８にホースカバー11が嵌着され、このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けられたフランジ部13とを備えているが、これらのカバー本体12からフランジ部13にわたって、ホースカバー11の全体に軸方向のスリット19が設けられている。
【００３７】
そして、このスリット19を拡開するようにしてホースカバー11のカバー本体12をホース８に嵌着し、このホースカバー11を、図３に示されるようにカバー本体12に巻掛けられた締着具16により、ホース８の周面に締着する。なお、ホースカバー11が自身でホース８をクリップする復元力を有する場合は、締着具16は必ずしも必要でない。
【００３８】
このように、スリット19を開いて、ホースカバー11のカバー本体12をホース８の任意の箇所に側方から嵌着することができ、ホース８に対するホースカバー11の組込みを容易にできる。
【００３９】
次に、図７および図８は、第６の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８にホースカバー11が嵌着され、このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けられたフランジ部13とを備え、このフランジ部13のカバー本体12とは反対側の端面が、防護壁５に当接されて、図示されないネジなどにより防護壁５に止着されているが、このホースカバー11のフランジ部13における防護壁５との当接面には、環状に形成された小径の凸部21および大径の凸部22が、同心円状に設けられている。これらの凸部21，22の断面形状は、角形に形成されている。
【００４０】
そして、ホースカバー11のフランジ部13に環状に形成された凸部21，22により、防護壁５に対するフランジ部13の密着性を向上でき、環状の凸部21，22によりホース挿通穴5hの周囲を２重に密閉できるので、ホース挿通穴5hを経て漏洩する騒音の低減を確実なものにできる。
【００４１】
次に、図９は、第７の実施の形態を示し、上記第６の実施の形態と同様に、ホースカバー11のフランジ部13における防護壁５との当接面には、環状に形成された小径の凸部21および大径の凸部22が、同心円状に設けられているが、これらの凸部21，22の断面形状が、円弧状に形成されている。
【００４２】
そして、ホースカバー11のフランジ部13に環状に形成された凸部21，22により、防護壁５に対するフランジ部13の密着性を向上でき、環状の凸部21，22によりホース挿通穴5hの周囲を２重に密閉できるので、ホース挿通穴5hを経て漏洩する騒音の低減を確実なものにできる。特に、円弧状断面に形成された凸部21，22の先端部は変形しやすいため、防護壁５に対する密着性が高い。
【００４３】
次に、図１０は、第８の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８にホースカバー11が嵌着され、このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に一体に設けられたフランジ部13とを備え、このフランジ部13のカバー本体12とは反対側の端面が、防護壁５に当接され、図示されないネジなどにより防護壁５に止着されているが、このホースカバー11のフランジ部13における防護壁５との当接面には、テーパ面23が形成されている。
【００４４】
そして、ホースカバー11のフランジ部13のテーパ面23により、防護壁５に対するフランジ部13の外周縁部の密着性を向上でき、ホース挿通穴5hを経て漏洩する騒音の低減を確実なものにできる。
【００４５】
次に、図１１は、第９の実施の形態を示し、図１に示された第１の実施の形態と同様に、防護壁５のホース挿通穴5hに挿通されたホース８にホースカバー11が嵌着され、このホースカバー11は、ホース８に嵌着された円筒形のカバー本体12と、このカバー本体12の周囲に設けられたフランジ部13とを備え、このフランジ部13が、防護壁５に当接され、図示されないネジなどにより防護壁５に止着されているが、このホースカバー11は、カバー本体12に対しフランジ部13が球面軸受24により摺動自在に嵌合されている。この球面軸受24は、カバー本体12に一体に成形された半球形の凸球面25に、フランジ部13に一体に成形された凹球面26が摺動自在に嵌合されたものである。
【００４６】
そして、半球形の凸球面25に対し凹球面26を摺動させる球面軸受24により、カバー本体12に対するフランジ部13の傾斜角度を可変調整することで、防護壁５に対するホース８の角度変化に自在に対応できる。
【００４７】
次に、図１２は、第１０の実施の形態を示し、上記第９の実施の形態と同様に、ホースカバー11のカバー本体12に対しフランジ部13が球面軸受24により摺動自在に嵌合されたものであるが、その球面軸受24は、カバー本体12に一体に成形された全球形の凸球面25に、フランジ部13に一体に成形された凹球面26が摺動自在に嵌合されたものである。
【００４８】
そして、全球形の凸球面25に対し凹球面26を摺動させる球面軸受24により、カバー本体12に対するフランジ部13の傾斜角度を可変調整することで、防護壁５に対するホース８の角度変化に自在に対応できる。特に、球面軸受24を全球形とすることで、広範囲の角度変化に対応できる。
【００４９】
本発明のホースの防護壁挿通構造は、油圧ショベルに限定されるものではなく、防護壁を備えた建設機械の全てに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第１の実施の形態を示す断面図である。
【図２】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第２の実施の形態を示す断面図である。
【図３】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第３の実施の形態を示す斜視図である。
【図４】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第４の実施の形態を示すホースカバー正面図である。
【図５】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第５の実施の形態を示すホースカバー正面図である。
【図６】同上第５の実施の形態のホースカバー側面図である。
【図７】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第６の実施の形態を示す断面図である。
【図８】同上第６の実施の形態のホースカバー背面図である。
【図９】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第７の実施の形態を示す断面図である。
【図１０】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第８の実施の形態を示す断面図である。
【図１１】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第９の実施の形態を示す断面図である。
【図１２】本発明に係るホースの防護壁挿通構造の第１０の実施の形態を示す断面図である。
【図１３】油圧ショベルの上部旋回体に搭載された動力装置の概略を示す断面図である。
【図１４】従来のホースの防護壁挿通構造の一例を示す断面図である。
【図１５】従来のホースの防護壁挿通構造の他の例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
５    防護壁
5h    ホース挿通穴
８    ホース
11    ホースカバー
11a   一側の半割れホースカバー
11b   他側の半割れホースカバー
12    カバー本体
13    フランジ部
16    締着具
19    スリット
21，22    凸部
23    テーパ面
24    球面軸受
【図１】
2006207247.tif 000003
【図２】
2006207247.tif 000004
【図３】
2006207247.tif 000005
【図４】
2006207247.tif 000006
【図５】
2006207247.tif 000007
【図６】
2006207247.tif 000008
【図７】
2006207247.tif 000009
【図８】
2006207247.tif 000010
【図９】
2006207247.tif 000011
【図１０】
2006207247.tif 000012
【図１１】
2006207247.tif 000013
【図１２】
2006207247.tif 000014
【図１３】
2006207247.tif 000015
【図１４】
2006207247.tif 000016
【図１５】
2006207247.tif 000017