(57)【要約】【課題】  本発明の課題は、耐衝撃性に優れたレンズ駆動装置を得ることを目的とする。【解決手段】  本発明のレンズ駆動装置は、レンズを備えるキャリア７と、キャリア７をベース５及びフレーム６に対して支持するスプリング９、１１と、コイル１０と、マグネット１３とを備え、コイル１０に通電して生じる電磁力によりキャリア７をレンズの光軸方向に移動しており、キャリア７にはレンズの光軸方向に貫通孔７ｃが形成されており、ベース５とフレーム６との間には損傷防止部材１５が設けられており、キャリア貫通孔７ｃに損傷防止部材１５を挿通してキャリア７の損傷を防止している。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズを備えるキャリアと、キャリアをベース及びフレームに対して支持するスプリングと、コイルと、マグネットとを備え、コイルに通電して生じる電磁力によりキャリアをレンズの光軸方向に移動するレンズ駆動装置であって、キャリアにはレンズの光軸方向に貫通孔が形成されており、ベースとフレームとの間には損傷防止部材が設けられており、キャリア貫通孔に損傷防止部材を挿通してキャリアの損傷を防止していることを特徴とするレンズ駆動装置。
【請求項２】
ベース及びフレームには損傷防止部材を固定する嵌合凹部がそれぞれ形成されており、損傷防止部材の一方の端部をベースの嵌合凹部に嵌め、損傷防止部材の他方の端部をフレームの嵌合凹部に嵌め、キャリアをベース及びフレームで挟んで固定していることを特徴とする請求項１に記載のレンズ駆動装置。
【請求項３】
レンズを備えるキャリアと、キャリアをベース及びフレームに対して支持するスプリングと、コイルと、マグネットとを備え、コイルに通電して生じる電磁力によりキャリアをレンズの光軸方向に移動するレンズ駆動装置であって、キャリアにはレンズの光軸方向に貫通孔が形成されており、ベース及びフレームは樹脂製であり、フレームにはレンズの光軸方向に突設するフレーム側突起が一体形成されており、ベースにはレンズの光軸方向に突設するベース側突起が一体形成されており、キャリアの貫通孔にフレーム側突起及びベース側突起を配置してキャリアの損傷を防止していることを特徴とするレンズ駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レンズ駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、レンズを保持するキャリアと、コイルと、マグネットと、キャリアを支持するスプリングとを備え、コイルに電流を流すことで、スプリングの付勢力に抗してキャリアがレンズの光軸方向に移動する技術が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２８００３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述の特許文献１に記載の従来技術では、キャリアをベース及びフレームにスプリングで支持しているだけなので、レンズ駆動装置を組みこんだ携帯電話を落として、レンズ駆動装置に大きな衝撃が加わった場合、衝撃の影響でキャリアが横方向にずれてキャリアがベースやフレームの内壁にぶつかって、コイルやスプリング、更にはキャリア自体が損傷するおそれがあった。
【０００５】
また、キャリアに横方向の力が作用してキャリアの位置がずれると、キャリアとベースとの間のクリアランスを一定に保てず、キャリアの外周面とベースの内周面との間で摺動摩擦が発生し、キャリアがレンズの光軸方向にスムーズに移動し難くなるという問題がある。
【０００６】
本発明は、耐衝撃性に優れたレンズ駆動装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、レンズを備えるキャリアと、キャリアをベース及びフレームに対して支持するスプリングと、コイルと、マグネットとを備え、コイルに通電して生じる電磁力によりキャリアをレンズの光軸方向に移動するレンズ駆動装置であって、キャリアにはレンズの光軸方向に貫通孔が形成されており、ベースとフレームとの間には損傷防止部材が設けられており、キャリア貫通孔に損傷防止部材を挿通してキャリアの損傷を防止していることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、ベース及びフレームには損傷防止部材を固定する嵌合凹部がそれぞれ形成されており、損傷防止部材の一方の端部をベースの嵌合凹部に嵌め、損傷防止部材の他方の端部をフレームの嵌合凹部に嵌め、キャリアをベース及びフレームで挟んで固定していることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載された発明は、レンズを備えるキャリアと、キャリアをベース及びフレームに対して支持するスプリングと、コイルと、マグネットとを備え、コイルに通電して生じる電磁力によりキャリアをレンズの光軸方向に移動するレンズ駆動装置であって、キャリアにはレンズの光軸方向に貫通孔が形成されており、ベース及びフレームは樹脂製であり、フレームにはレンズの光軸方向に突設するフレーム側突起が一体形成されており、ベースにはレンズの光軸方向に突設するベース側突起が一体形成されており、キャリアの貫通孔にフレーム側突起及びベース側突起を配置してキャリアの損傷を防止していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、キャリアの貫通孔に損傷防止部材が挿通してあるので、レンズ駆動装置に大きな衝撃が加わった場合でも、キャリア貫通孔に損傷防止部材が当接してキャリアの横方向へのずれが規制される。よって、キャリアがベースやフレームの内壁にぶつかって、コイルやスプリング、キャリア自体が損傷したり、キャリアがレンズの光軸方向にスムーズに移動し難くなるという問題を防止でき、耐衝撃性に優れたレンズ駆動装置を得ることができる。
【００１１】
請求項２に記載された発明によれば、請求項１に記載の発明と同様の効果を奏するとともに、レンズ駆動装置の組み立て時には、ベースの嵌合凹部に嵌めこんだ損傷防止部材にキャリアの貫通孔を挿入してキャリアを組み付けるので、組付け時にキャリアの位置合わせを行なう必要がなく、製造が容易である。
【００１２】
請求項３に記載された発明によれば、キャリアの貫通孔にフレーム側突起及びベース側突起が位置しているので、レンズ駆動装置に大きな衝撃が加わった場合でも、キャリア貫通孔にフレーム側突起及びベース側突起が当接してキャリアの横方向へのずれが規制される。よって、キャリアがベースやフレームの内壁にぶつかって、コイルやスプリング、キャリア自体が損傷したり、キャリアがレンズの光軸方向にスムーズに移動し難くなるという問題を防止でき、耐衝撃性に優れたレンズ駆動装置を得ることができる。
【００１３】
レンズ駆動装置の組み立て時には、ベース側突起にキャリア貫通孔を挿入してキャリアを組み付けるので、組付け時にキャリアの位置合わせを行なう必要がなく、製造が容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、添付図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本実施の形態に搭載するレンズ駆動装置のフレーム及びレンズを取った状態の場合を示す平面図、図２は図１に係るレンズ駆動装置のＡ−Ａ断面図である。
【００１５】
本実施形態に係るレンズ駆動装置１は、携帯電話のオートフォーカスレンズに組み込むものであり、略コ字状のヨーク３と、ヨーク３が装着されるベース５と、ベース５を支えるフレーム６と、ヨーク３の内周側に配置されるキャリア７と、キャリア７の外周側に配置されるコイル１０と、キャリア７のぶれ等による損傷を防止する２つの損傷防止部材１５と、キャリア７の光軸方向前側の位置に配置される前側スプリング９と、キャリア７の光軸方向後ろ側の位置に配置される後側スプリング１１とを備えている。
【００１６】
ヨーク３は断面が略コ字状であり、コ字内に板状のマグネット１３が配置されている。
【００１７】
ベース５は樹脂製であり、略平坦状の基底部５ａと基底部５ａに立設して設けた側板部５ｂとを備えた略箱型形状となっている。基底部５ａには円形状の開口穴５ｃと、損傷防止部材１５の一方の端部１５ａを嵌め込むベース側嵌合凹部（嵌合凹部）１７とを備えている。ベース側嵌合凹部１７は開口穴５ｃを挟んだ対角線上の位置にそれぞれ設けられている。
【００１８】
フレーム６は蓋状且つ樹脂製であり、ベース５にはめ込まれている。フレーム６のキャリア７が配置される側の面には、損傷防止部材１５の他方の端部１５ｂを嵌め込むフレーム側嵌合凹部（嵌合凹部）１９とを備えている。フレーム側嵌合凹部１９はベース側に形成したベース側嵌合凹部１７に対抗する位置に形成されている。
【００１９】
損傷防止部材１５は金属製であり、円柱状を成している。損傷防止部材１５は一方の端部１５ａがベース側嵌合凹部１７に嵌め込まれ、他方の端部１５ｂがフレーム側嵌合凹部１９に嵌め込まれている。
【００２０】
キャリア７は略円筒形状であり、レンズ体が固定されるレンズ取付部７ａと、レンズ取付部７ａの半径方向外方に突設する貫通孔形成部７ｂとを備えている。貫通孔形成部７ｂにはレンズの光軸方向にキャリア貫通孔７ｃが形成されており、キャリア貫通孔７ｃに損傷防止部材１５が位置している。キャリア貫通孔７ｃの内径は損傷防止部材１５の外径よりも若干大きく設けてある。
【００２１】
前側スプリング９は平面視略円状の板ばねであり、リング状の環状部９ａと環状部９ａの半径方向外方に突設して形成された腕部９ｂとを備えている。前側スプリング９の環状部９ａはキャリア７の光軸方向前端部に固定されており、腕部９ｂはベース５に固定されたヨーク３とフレーム６との間に挟まれて固定されている。
【００２２】
後側スプリング１１は平面視略円状の板ばねであり、リング状の環状部１１ａと環状部１１ａの半径方向外方に突設して形成された腕部９ｂとを備えている。後側スプリング１１の環状部１１ａはキャリア７の光軸方向後端部に固定されており、腕部１１ｂはベース５に固定されたヨーク３とベース６との間に挟まれて固定されている。
【００２３】
次に、本実施の形態に係るレンズ駆動装置の作用及び効果を説明する。レンズ駆動装置１の組み立ては、ベース５にヨーク３及びマグネット１３を取り付け、ベース側嵌合凹部１７に損傷防止部材１５を嵌め込む。その後、キャリア７にコイル１０及び後側スプリング１１を取り付けた後、立設した損傷防止部材１５にキャリア貫通孔７ｃを差し込んでキャリア７をベース５に組み付ける。そして、前側スプリング９をキャリア７に組み付け、フレーム６で蓋をする。キャリア７にレンズ体をねじ込んで固定し、レンズ駆動装置１の組付けが終了する。
【００２４】
組付け終了後のレンズ駆動装置１において、コイル１０に電圧を印加するとコイル１０に流れる電流とマグネット１３が形成する磁界とにより誘起される電磁力により、キャリア７が損傷防止部材１５の軸方向に移動する。
【００２５】
本実施の形態では、キャリア貫通孔７ｃに損傷防止部材１５が挿通してあるので、レンズ駆動装置１に大きな衝撃が加わった場合でも、キャリア貫通孔７ｃに損傷防止部材１５当接してキャリア７の横方向への大きな位置ずれが規制される。よって、キャリア７がベース５の内壁にぶつかって、コイル１０やスプリング９、１１、更にはキャリア７自体が損傷したり、キャリア７がレンズの光軸方向にスムーズに移動し難くなるという問題を防止でき、耐衝撃性に優れたレンズ駆動装置を得ることができる。
【００２６】
レンズ駆動装置１の組み立て時には、ベース５に形成したベース側嵌合凹部１７に嵌め込んだ損傷防止部材１５にキャリア貫通孔７ｃを挿入してキャリア７を組み付けるので、組付け時にキャリア７の位置合わせを行なう必要がなく、製造が容易である。
【００２７】
次に、他の実施の形態を説明するが、以下の説明において、上述した第１実施の形態と同一の作用効果を奏する部分には同一の符号を付することにより、その部分の詳細な説明を省略し、以下の説明では上述の第１実施の形態と異なる点を主に説明する。
【００２８】
図３に示すように、第２実施の形態では、フレーム６にレンズの光軸方向に突設するフレーム側突起２１が一体形成されており、ベース５にはレンズの光軸方向に突設するベース側突起２３が一体形成されている。そして、キャリア貫通孔７ｃにフレーム側突起２１及びベース側突起２３を配置してキャリア７の損傷を防止している。尚、フレーム側突起２１及びベース側突起２３の突設長さはキャリア７のストローク分あれば良い。
【００２９】
本実施の形態によれば、キャリア貫通孔７ｃにフレーム側突起２１及びベース側突起２３が位置しているので、レンズ駆動装置１に大きな衝撃が加わった場合でも、キャリア貫通孔７ｃにフレーム側突起２１及びベース側突起２３が当接してキャリア７の横方向へのずれが規制される。よって、キャリア７がベース５の内壁にぶつかって、コイル１０やスプリング９、１１、更にはキャリア７自体が損傷したり、キャリア７がレンズの光軸方向にスムーズに移動し難くなるという問題を防止でき、耐衝撃性に優れたレンズ駆動装置を得ることができる。
【００３０】
レンズ駆動装置１の組み立て時には、ベース側突起２３にキャリア貫通孔７ｃを挿入してキャリア７を組み付けるので、組付け時にキャリア７の位置合わせを行なう必要がなく、製造が容易である。
【００３１】
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できることは言うまでもない。
【００３２】
上述の第１実施形態では２本の損傷防止部材１５をキャリア７に挿通したが、３つ以上であっても良い。
【００３３】
キャリア貫通孔７ｃの横断面の形状は、円形状に限らず長孔形状であっても良い。
【００３４】
レンズ駆動装置１は携帯電話に係るカメラに限らず、デジタルカメラに用いるものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】第１実施の形態に搭載するレンズ駆動装置のフレーム及びレンズを取った状態を示す平面図である。
【図２】図１に示すレンズ駆動装置のＡ−Ａ断面図である。
【図３】第２実施の形態に係るレンズ駆動装置を、図１に示すレンズ駆動装置のＡ−Ａと同じ位置で切断して示す断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１              レンズ駆動装置
３              ヨーク
５              ベース
６              フレーム
７              キャリア
９              前側スプリング（スプリング）
１０            コイル
１１            後側スプリング（スプリング）
１３            マグネット
１５            損傷防止部材
１５ａ          一方の端部
１５ｂ          他方の端部
１７            ベース側嵌合凹部（嵌合凹部）
１９            フレーム側嵌合凹部（嵌合凹部）
２１            フレーム側突起
２３            ベース側突起
【図１】
2006337927.tif 000003
【図２】
2006337927.tif 000004
【図３】
2006337927.tif 000005