(57)【要約】【課題】  温度ダイアルのクラスターパネルに対する突出量を安全性の低下を招くことなく増やすこと。【解決手段】  運転者の頭部が温度ダイアルに衝突したときには温度ダイアルを通してスイッチケースにクラスターパネルから離間する方向の外力が作用する。この外力の大きさが設定値以上であるときにはネジ座２５およびボス２６が締結状態に保持されたままリブ２２〜リブ２４が破断するので、スイッチケースが温度ダイアルごとクラスターパネルから脱落する。従って、温度ダイアルがクラスターパネル内に引込むことに基いて運転者の頭部に加わる衝撃が緩和されるので、安全性の低下を招くことなく温度ダイアルの突出量を増やすことができる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
突起物をベースに突出状態で取付ける取付構造において、
前記ベースに設けられた第１の締結部と、
前記突起物を保持する保持器と、
前記保持器に設けられた第２の締結部と、
前記第１の締結部および前記第２の締結部間を締結することに基いて前記突起物を前記ベースに突出状態で取付ける締結器とを備え、
前記第１の締結部および前記第２の締結部の一方は、前記ベースおよび前記保持器に梁部を介して連結され、
前記梁部は、前記突起物を通して前記保持器に前記ベースから離間する方向の外力が作用したときに前記第１の締結部および前記第２の締結部間を締結解除することなく破断または変形するものである
ことを特徴とする突起物の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、突起物をベースに突出状態で取付ける取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のヒータコントローラにはクラスターパネルにスイッチケースを固定した構成のものがある。このスイッチケースにはダイアルが装着されており、ダイアルはクラスターパネルを通して車室内に操作可能に突出している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来構成の場合、運転者の頭部または同乗者の頭部がダイアルに衝突したときの安全性の面からダイアルの突出量を小さく抑える必要があるので、設計の自由度が低い問題点がある。
【０００４】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、安全性の低下を招くことなく突起物の突出量を増やすことができる突起物の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は突起物をベースに突出状態で取付ける取付構造において、前記ベースに設けられた第１の締結部と、前記突起物を保持する保持器と、前記保持器に設けられた第２の締結部と、前記第１の締結部および前記第２の締結部間を締結することに基いて前記突起物を前記ベースに突出状態で取付ける締結器とを備え、前記第１の締結部および前記第２の締結部の一方が前記ベースおよび前記保持器に梁部を介して連結され、前記突起物を通して前記保持器に前記ベースから離間する方向の外力が作用したときに前記梁部が前記第１の締結部および前記第２の締結部間を締結解除することなく破断または変形するところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００６】
運転者の頭部等が突起物に衝突したときには突起物を通して保持器にベースから離間する方向の外力が作用し、第１の締結部および第２の締結部が締結器を介して締結されたまま梁部が破断または変形するので、保持器がベースから脱落することに基いて突起物がベースから抜け落ちたり、保持器がベースから脱落することなく離れることに基いて突起物の突出量が小さくなる。このため、運転者の頭部等に加わる衝撃が緩和されるので、安全性の低下を招くことなく突起物の突出量を増やすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
【実施例１】
【０００８】
自動車の車室内には、図１に示すように、ベースに相当する合成樹脂製のクラスターパネル１が固定されている。このクラスターパネル１は運転席の意匠面に沿って湾曲する板状をなすものであり、クラスターパネル１には表示窓部２と操作窓部３と操作窓部４が形成されている。これら表示窓部２〜操作窓部４はクラスターパネル１を厚さ方向に貫通する円形状の貫通孔からなるものであり、上下方向に一列に配列されている。
【０００９】
クラスターパネル１の前面には保持器に相当する合成樹脂製のスイッチケース５が固定されている。このスイッチケース５は、図２に示すように、前面が開口する容器状をなすものであり、スイッチケース５の前面はクラスターパネル１によって塞がれている。このスイッチケース５には、図１に示すように、突起物に相当する合成樹脂製の温度ダイアル６および合成樹脂製の風量ダイアル７が装着されている。これら温度ダイアル６および風量ダイアル７はクラスターパネル１の操作窓部３および操作窓部４を通して後方に突出する円筒状をなすものであり、温度ダイアル６のクラスターパネル１に対する突出量および風量ダイアル７のクラスターパネル１に対する突出量は共に「９．５ｍｍ」を超える値に設定されている。これら温度ダイアル６および風量ダイアル７は調温空気の吹出温度および吹出風量を設定するものであり、操作窓部３の内周面および操作窓部４の内周面に沿って回動可能にされている。
【００１０】
スイッチケース５には温度ダイアル６の内部に位置してノブガイド８が固定されている。このノブガイド８は温度ダイアル６の軸心線に沿って前後方向へ延びる円柱状をなすものであり、ノブガイド８の外周部にはＡＵＴＯノブ９とＯＦＦノブ１０と外気ノブ１１と内気ノブ１２が装着されている。これらＡＵＴＯノブ９〜内気ノブ１２は温度ダイアル６の内部に収納されたものであり、ノブガイド８に沿って前後方向へ移動可能にされている。これらＡＵＴＯノブ９〜内気ノブ１２は空調装置を遠隔操作する操作部材に相当するものであり、ＡＵＴＯノブ９が操作されたときには調温空気の吹出先および吹出温度を自動的に設定する自動モードがＡＵＴＯノブ９の操作毎にオンオフされ、ＯＦＦノブ１０が操作されたときには空調装置の送風機がＯＦＦノブ１０の操作毎にオンオフされ、外気ノブ１１および内気ノブ１２が操作されたときには車内に外気を循環させる外気モードおよび車内に内気を循環させる内気モードがオンされる。
【００１１】
温度ダイアル６の内部には４個のスプリングが収納されている。これらスプリングはＡＵＴＯノブ９〜内気ノブ１２を後方へ個別に付勢するものであり、ＡＵＴＯノブ９〜内気ノブ１２はスプリングのばね力で円環状のノブストッパ１３に接触している。このノブストッパ１３は温度ダイアル６の後端部に形成されたものであり、ＡＵＴＯノブ９〜内気ノブ１２はノブストッパ１３に接触することに基いてオフ位置に保持されている。即ち、ＡＵＴＯノブ９〜内気ノブ１２はオフ位置から前方へ押圧操作されることに基いてオン位置に移動するものであり、操作力が除去されることに基いてスプリングのばね力でオフ位置に自己復帰する。
【００１２】
スイッチケース５には風量ダイアル７の内部に位置してノブガイド１４が固定されている。このノブガイド１４は風量ダイアル７の軸心線に沿って前後方向へ延びる円柱状をなすものであり、ノブガイド１４の外周部にはＭＯＤＥノブ１５とＡ／Ｃノブ１６とＦＤＥＦノブ１７とＲＤＥＦノブ１８が装着されている。これらＭＯＤＥノブ１５〜ＲＤＥＦノブ１８は風量ダイアル７の内部に収納されたものであり、ノブガイド１４に沿って前後方向へ移動可能にされている。これらＭＯＤＥノブ１５〜ＲＤＥＦノブ１８は空調装置を遠隔操作する操作部材に相当するものであり、ＭＯＤＥノブ１５が操作されたときには調温空気の吹出先がＭＯＤＥノブ１５の操作毎に順に切換えられ、Ａ／Ｃノブ１６が操作されたときには空調装置のコンプレッサがＡ／Ｃノブ１６の操作毎にオンオフされ、ＦＤＥＦノブ１７が操作されたときには調温空気の吹出先がフロントガラスに設定され、ＲＤＥＦノブ１８が操作されたときにはリヤガラスの曇止め用のヒータがＲＤＥＦノブ１８の操作毎にオンオフされる。
【００１３】
風量ダイアル７の内部には４個のスプリングが収納されている。これらスプリングはＭＯＤＥノブ１５〜ＲＤＥＦノブ１８を後方へ個別に付勢するものであり、ＭＯＤＥノブ１５〜ＲＤＥＦノブ１８はスプリングのばね力で円環状のノブストッパ１９に接触している。このノブストッパ１９は風量ダイアル７の後端部に形成されたものであり、ＭＯＤＥノブ１５〜ＲＤＥＦノブ１８はノブストッパ１９に接触することに基いてオフ位置に保持されている。即ち、ＭＯＤＥノブ１５〜ＲＤＥＦノブ１８はオフ位置から前方へ押圧操作されることに基いてオン位置に移動するものであり、操作力が除去されることに基いてスプリングのばね力でオフ位置に自己復帰する。
【００１４】
スイッチケース５にはクリアカバー２０が固定されている。このクリアカバー２０は前面が閉鎖された容器状をなすものであり、クラスターパネル１の表示窓部２内に非突出状態で挿入されている。このクリアカバー２０の前方には液晶パネルが配置されている。この液晶パネルはスイッチケース５の内部に収納されたものであり、液晶パネルには調温空気の吹出先および吹出温度等の空調情報が表示される。この液晶パネルは後方からクリアカバー２０を通して視覚的に認識可能にされたものであり、液晶パネルの空調情報はクリアカバー２０を通して確認可能にされている。
【００１５】
スイッチケース５はクラスターパネル１に脱落可能に取付けられたものである。このスイッチケース５の脱落機能は温度ダイアル６および風量ダイアル７に過大な衝撃力が作用したときに発動するものであり、過大な衝撃力は温度ダイアル６および風量ダイアル７がスイッチケース５の脱落に連動してクラスターパネル１の操作窓部３内および操作窓部４内から前方へ抜け出すことに基いて緩和される。以下、スイッチケース５をクラスターパネル１に取付ける取付構造（取付具）について説明する。
【００１６】
スイッチケース５には、図２に示すように、３個のボスガイド２１が一体形成されている。これら各ボスガイド２１は、図３に示すように、円筒状をなすものであり、各ボスガイド２１の内周面には梁部に相当するリブ２２〜リブ２４が一体形成されている。これら各組のリブ２２〜リブ２４はボスガイド２１の軸方向中途部分に配置されたものであり、各組のリブ２２〜リブ２４のうちリブ２３およびリブ２４はボスガイド２１の中心点を通る直線上に配置され、残りのリブ２２はリブ２３およびリブ２４に対して円周方向に等角度で離間配置されている。
【００１７】
各組のリブ２２〜２４の先端部には第２の締結部に相当する板状のネジ座２５が一体形成されている。これら各ネジ座２５は円環状をなすものであり、リブ２２〜リブ２４によってボスガイド２１の内部に同心状に吊持されている。これら各ボスガイド２１の内周面には第１の締結部に相当する円筒状のボス２６が嵌合されている。これら各ボス２６はクラスターパネル１に一体形成されたものであり、各ボス２６の内周面には前方からネジ座２５を通してネジ２７が螺合されている。これら各ネジ２７はネジ座２５およびボス２６間を締結する締結器に相当するものであり、スイッチケース５はネジ座２５およびボス２６間の締結力でクラスターパネル１に固定されている。
【００１８】
上記実施例１によれば次の効果を奏する。
運転者の頭部等が温度ダイアル６または風量ダイアル７に衝突したときには温度ダイアル６または風量ダイアル７を通してスイッチケース５にクラスターパネル１から離間する前向きの外力が作用する。この外力の大きさが設定値（具体的には３７．８ｄｅｃａＮ）以上であるときには３組のネジ座２５およびボス２６間がネジ２７を介して締結されたまま３組のリブ２２〜リブ２４が破断するので、スイッチケース５が温度ダイアル６および風量ダイアル７ごとクラスターパネル１から脱落する。従って、温度ダイアル６および風量ダイアル７が操作窓部３内および操作窓部４内から前方へ抜け出ることに基いて運転者の頭部等に加わる衝撃が緩和されるので、安全性の低下を招くことなく温度ダイアル６および風量ダイアル７の突出量を増やすことができる。しかも、３組のリブ２２〜リブ２４が破断されたときには３組のネジ座２５とボス２６とネジ２７がクラスターパネル１に残るので、３組のネジ座２５とボス２６とネジ２７が周囲に飛散することがなくなる。
【００１９】
３本のリブ２２〜リブ２４を相互に９０°間隔で設けたので、全体の支持構造が非対称になる。このため、荷重が支持構造に非対称に入力されるようになるので、容易な破壊性が高められる。
【００２０】
上記実施例１においては、スイッチケース５のボスガイド２１内にリブ２２〜リブ２４を介してネジ座２５を形成したが、これに限定されるものではなく、例えばボスガイド２１の内周面にリブ２２〜リブ２４を介することなくネジ座２５を直接的に形成しても良い。この場合、クラスターパネル１に梁部に相当する１本のリブまたは複数本のリブを介してボス２６を形成すると良い。
【００２１】
上記実施例１においては、ネジ座２５およびボスガイド２６間を締結する締結器としてネジ２７を例示したが、これに限定されるものではなく、例えばリベットやクリップであっても良い。
【００２２】
上記実施例１においては、温度ダイアル６または風量ダイアル７に設定値以上の外力が作用したときにリブ２２〜リブ２４を破断させたが、これに限定されるものではなく、例えば塑性変形させても良い。この構成の場合、スイッチケース５がクラスターパネル１から脱落することなく前方へ離れ、温度ダイアル６および風量ダイアル７が前方へ引込むことに基いて運転者の頭部等に加わる衝撃が緩和されるので、安全性の低下を招くことなく温度ダイアル６および風量ダイアル７の突出量を増やすことができる。
【００２３】
上記実施例１においては、車載の空調装置を操作する車両用スイッチ装置に本発明を適用したが、これに限定されるものではなく、要は突起物をベースに突出状態で取付ける取付構造に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施例１を示す図（ａは前面図，ｂは矢印Ｘｂ視図，ｃは矢印Ｘｃ視図）
【図２】スイッチケースを示す前面図
【図３】クラスターパネルおよびスイッチケース間の連結構造を示す図（ａはＸａ部を拡大して示す図，ｂはＸｂ線に沿う断面図）
【符号の説明】
【００２５】
１はクラスターパネル（ベース）、５はスイッチケース（保持器）、６は温度ダイアル（突起物）、７は風量ダイアル（突起物）、２２〜２４はリブ（梁部）、２５はネジ座（第２の締結部）、２６はボス（第１の締結部）、２７はネジ（締結器）を示している。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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