(57)【要約】【課題】従来の連動引戸は、連動装置部分の上下幅が大きい為、点検窓の部分の幅だけが目立って大きく、体裁がいい物とは言えなかった。【解決手段】第一に、従来の連動引戸のラック・ピニオンは、垂直に配置していたのに対し、本発明では水平に配置する事にした。そこでピニオン(６)を引戸２(２)の上面の端に水平に取り付け、これにラックを噛合わせた。第二に、従来の連動引戸は、引戸の上部に車を付けて、レールに吊り下げていたのに対し、本発明ではスライドレール(11)に吊り下げた。以上の二つを実施する事により、連動装置部分の上下幅が小さくなった。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上枠(８)に、２本のスライドレール(11)を平行に取付け、引戸２(２)の上面の端に、ピニオン(６)を水平に取付け、引戸１(１)の上面に、このピニオンと噛合う移動ラック(５)を取付けて、引戸１と引戸２を夫々スライドレールに吊り下げ、更にこのピニオンと噛合う固定ラック(７)を、移動ラックと向かい合わせた状態で、上枠に取付けた事を特徴とする連動引戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物や部屋の出入口に取付ける引戸で、１枚目の引戸を開けると、二枚目の引戸も連動して開く、連動引戸に関するものでる。
【背景技術】
【０００２】
従来の連動引戸は、図2に示す如く、引戸１(1)と引戸２(2)の上部に夫々車(３)を取り付け、これを二本のレール(４)に夫々載せて吊り下げている。この際引戸１に移動ラック(５)を取り付け、引戸２にピニオン(６)を取り付け、更に上枠(８)に固定ラック(７) を取り付けている。そしてピニオンの上に固定ラックを、下に移動ラックを噛み合わせて構成させている。
以上（特許文献１）参照
【０００３】
次に連動引戸は、図３に示す如く、枠の中にほぼ３等分された引戸１(１)と、引戸２(2)と、固定扉(９)が組み込まれている。そこで引戸１を開けると、引戸２も同時に動き出すが、この時引戸２の移動距離は、引戸１の移動距離の半分しか動かないようになっている。従って半分まで開けた時は図４、全部開けた時は図５の状態になる。このような連動引戸は、出入口が広くとれる事を特徴としている。
【０００４】
更にこの連動の機構を図６により説明すると、Ａは連動引戸を閉めた状態で、
Ｂは半分開けた状態、Ｃは閉めた状態である。引戸１を動かすと、引戸１に付いている移動ラック(５)がピニオン(６)を回しながら移動するが、この時のピニオンの移動距離は、移動ラックの移動距離の半分である。ピニオンは引戸２に付いている為、引戸２の移動距離は常に引戸１の移動距離の半分しか動かない。
【特許文献１】特開平11−044157
【特許文献２】特開2000−170435    （実用新案文献１）  実開平2−40882
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の連動引戸は、連動装置部分の上下幅が大きい為、図2の点検窓(10)の幅だけが目立って大きく、体裁がいい物とは言えなかった。
この為本発明は、連動装置部分の上下幅を小さくし、点検窓がある部分の幅を狭くして、体裁がいい連動引戸を提供する事を目指している。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第一、に従来の連動引戸は図2に示す如く、ラック・ピニオンを垂直に配置していたのに対し、本発明では図1に示す如く、水平に配置する事にした。そこでピニオンを引戸２の上面に水平に取り付けて、これにラックを噛合わせた。
【０００７】
ここでラック・ピニオンを水平に配置した事例は、既に出願されているが、その中で（実用新案文献１）は、図８に示す如くピニオン(６)を、引戸２(2)の上面端部に切欠部を設けて、引戸の上面より低い位置に、落とし込んで取り付けている。このように落とし込んで取り付けた場合、ラック・ピニオンは狭い所に取付けねばならず、ラック・ピニオンの歯形は、小さい歯形の物しか付けられない。
【０００８】
そこで本発明では、図７に示す如く、ピニオンを引戸２の上面に取付ける事にした。この様にすると、ラック・ピニオンは広い所に取り付けられるので、ラック・ピニオンの歯形は、大きい歯形の物が付けらるようになる。
【０００９】
この事を更に詳しく説明すると、通常引戸の厚みは40mm、引戸と引戸の間は5.5mmにとっている。この為（実用新案文献１）のラック・ピニオンを取り付ける幅(ｂ)は51mmになる。この51mmの幅に取付けられるラック・ピニオンはモジュール２の歯形の物しか付けられない。
これに対し本発明では、ラック・ピニオンを取り付ける幅(ａ)は70mmになる。70mmの幅になるとラック・ピニオンは、モジュール３の歯形の物が付けられる。
ここで図７はモジュール３、図８はモジュール２のピニオンを夫々示している。
【００１０】
そこでモジュール２と、モジュール３のピニオンを使用した場合、どう違うかを説明する。先ずモジュール２の歯形のラック・ピニオンは、噛み合いが浅い為、引戸に無理な引く力が加わると、引戸にはどうしてもガタがあるので、ガタの方が噛み合いより大きくなり、噛み合いが外れて連動しない事が起きる。
【００１１】
これに比べモジュール３の歯形のラック・ピニオンは、引戸に無理な引く力が加わっても、引戸のガタより噛み合いの方が深い為、噛み合いが外れる事がない。更にピニオンが大きくなると、ベアリングをピニオンに挿入して、耐久性を上げる事も可能になる。
この事は、本出願人は、先にモジュール２の歯形のラック・ピニオンを作って失敗し、次にモジュール３の歯形に変えて成功した事を経験している。
【００１２】
第二に、従来の連動引戸は、引戸の上部に車を付けて、レールに吊り下げていたのに対し、本発明ではスライドレール(11)に吊り下げた。このスライドレールは、図１に示す如き物で、車より遥かに小さい上下幅で、全体を構成する事が出来る。
以上（特許文献２）参照
【発明の効果】
【００１３】
このように本発明は、第一に、ピニオンを引戸２の上面端部に水平に取付け、これに固定ラックと移動ラックを噛み合わせた事と、第二に、引戸をスライドレールに吊り下げるようにした事により、連動装置部分の上下幅を、従来の半分以下に小さくする事が出来た為、体裁がいい連動引戸を発明する事が出来た。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施例を図１により説明する。
【実施例】
【００１５】
アルミ形材による上枠(８)に、先ず２本のスライドレール(11)を平行に取り付ける。次に引戸１(１)と引戸２(２)の上部に、夫々接合部材(12)を取付け、接合部材をスライドレールに取付けて夫々吊り下げる。この時引戸２の上面の端に、ベアリングを挿入したピニオン(６)を水平に取付けておき、引戸１の上部にはこのピニオンと噛合う移動ラック(５)を取付けておく。更にこのピニオンと噛合う固定ラック(７)を上枠に取付ける。最後に固定扉(９)を取付けて連動引戸を構成している。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
このように本発明の連動引戸は、出入口が広くとれる引戸として、建物や部屋の出入口に使用されるので、利用範囲が極めて広い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明 連動引戸の側面図。
【図２】従来の連動引戸の側面図。
【図３】連動引戸を閉めた時の、Ａは平面図、Ｂは正面図。
【図４】連動引戸をの半分開けた時、Ａは平面図、Ｂは正面図。
【図５】連動引戸を開けた時の、Ａは平面図、Ｂは正面図。
【図６】本発明 ラック・ピニオンによる連動引戸の説明図で、Ａは閉め              た時、Ｂは半分開けた時、Ｃは開けた時を示す夫々平面図。
【図７】本発明 ラック・ピニオンの取付図で、Ａは平面図、Ｂは側面図。
【図８】（実用新案文献１）のラック・ピニオンの取付図で、Ａは平面図、              Ｂは側面図。
【符号の説明】
【００１８】
１  引戸１
２  引戸２
３  車
４  レール
５  移動ラック
６  ピニオン
７  固定ラック
８  上枠
９  固定扉
１０  点検窓
１１  スライドレール
１２  接合部材
ａ  本発明のラック・ピニオンの取付幅
ｂ  （実用新案文献１）のラック・ピニオンの取付幅  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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