(57)【要約】【課題】  出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法の提供。【解決手段】  交通運輸工具の出発の前或いは後に、余剰座席データを交通運輸会社よりネットワークシステム、或いはそれと同等の販売効果を有する装置に送り、ネットワークシステムは、インターネット、交通運輸工具上の内部ネットワーク或いは無線通信ネットワークを包含する。更に、ネットワーク上で公開チケット販売を行なう。更に販売した乗客への料金請求を行ない、支払いの後、データを交通運輸会社に送りデータの確認と処理を行なわせる。交通運輸工会社が座席交換成功データを交通運輸工具に送る。【選択図】        図１
2006202194.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ネットワーク取引プラットフォームを利用した出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、
（ａ）交通運輸工具の出発前後の設定時間内に、交通運輸会社が余剰のファーストクラス或いはビジネスクラスの座席データをインターネット上のチケット販売ＨＰ、或いは交通運輸工具の内部ネットワークのサーバー、或いは無線通信ネットワーク上のチケット販売ＨＰ、或いはその他の集中展示可能なチケット販売掲示装置に伝送するステップ、
（ｂ）交通運輸工具の出発前後の特定時間内に、エコノミークラス或いはビジネスクラスの設定権限を有する乗客により、ハイクラス余剰座席のチケット販売プロセスを開始するステップ、
（ｃ）チケット販売プロセス完成後に、ハイクラス余剰座席の予約をとれた乗客がもとの座席と予約をとった座席との間の差額を支払うステップ、
（ｄ）乗客による支払いの後、乗客座席表データを更新し、並びにそれを交通運輸会社に送りデータ処理を行なわせるステップ、
（ｅ）交通運輸会社より、座席交換成功データを交通運輸工具に伝送し、座席のグレードアップ交換の取引を完成するステップ、
以上の（ａ）から（ｅ）のステップを包含することを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法。
【請求項２】
請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｂ）のステップ中のチケット販売プロセスはネットワークシステムを通して行なわれることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法。
【請求項３】
請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｂ）のステップ中のチケット販売プロセスは余剰座席データの集中販売を行なう装置を通して行なわれることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法。
【請求項４】
請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｃ）のステップ中の差額の支払いはクレジットカードでネットワーク末端機上で実行されることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法。
【請求項５】
請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｃ）のステップ中の差額の支払いは乗客が差額費用を交通運輸工具上のサービス員に支払うことで完成することを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｃ）のステップ中のチケット販売により得られる差額は定価との差額より低くされることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法に係り、特に、ネットワーク取引プラットフォーム方式により出発前後の交通運輸工具の比較的高価格の余剰座席のチケットを販売する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に比較的高級な交通運輸工具（急行列車或いは航空機具）の座席は、ファーストクラス、ビジネスクラス及びエコノミークラスに分けられ、往々にして交通運輸工具出発後にファーストクラス及びビジネスクラスの空座席が多く残り、且つ全行程でこれらの比較的快適な座席の利用者がいない時、この高級な交通運輸工具の利用は完全でなくなり、交通運輸会社に大きな損失を形成する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の問題を解決するため、本発明は一種の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法を提供することを目的とし、それは交通運輸工具の既に廃棄された再利用可能な空間を有効に善用し、これにより交通運輸会社の収入を増し、更に既に座席を予約済みの乗客にレベルアップの座席交換の機会を提供し、極めて優れた交通運輸工具の余剰座席の管理方法とされ、広く推奨されるべき方法である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の発明は、ネットワーク取引プラットフォームを利用した出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、
（ａ）交通運輸工具の出発前後の設定時間内に、交通運輸会社が余剰のファーストクラス或いはビジネスクラスの座席データをインターネット上のチケット販売ＨＰ、或いは交通運輸工具の内部ネットワークのサーバー、或いは無線通信ネットワーク上のチケット販売ＨＰ、或いはその他の集中展示可能なチケット販売掲示装置に伝送するステップ、
（ｂ）交通運輸工具の出発前後の特定時間内に、エコノミークラス或いはビジネスクラスの設定権限を有する乗客により、ハイクラス余剰座席のチケット販売プロセスを開始するステップ、
（ｃ）チケット販売プロセス完成後に、ハイクラス余剰座席の予約をとれた乗客がもとの座席と予約をとった座席との間の差額を支払うステップ、
（ｄ）乗客による支払いの後、乗客座席表データを更新し、並びにそれを交通運輸会社に送りデータ処理を行なわせるステップ、
（ｅ）交通運輸会社より、座席交換成功データを交通運輸工具に伝送し、座席のグレードアップ交換の取引を完成するステップ、
以上の（ａ）から（ｅ）のステップを包含することを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法としている。
請求項２の発明は、請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｂ）のステップ中のチケット販売プロセスはネットワークシステムを通して行なわれることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法としている。
請求項３の発明は、請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｂ）のステップ中のチケット販売プロセスは余剰座席データの集中販売を行なう装置を通して行なわれることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法としている。
請求項４の発明は、請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｃ）のステップ中の差額の支払いはクレジットカードでネットワーク末端機上で実行されることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法としている。
請求項５の発明は、請求項１記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｃ）のステップ中の差額の支払いは乗客が差額費用を交通運輸工具上のサービス員に支払うことで完成することを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法としている。
請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法において、（ｃ）のステップ中のチケット販売により得られる差額は定価との差額より低くされることを特徴とする、出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法としている。
【発明の効果】
【０００５】
本発明は交通運輸工具の比較的ハイクラスの座席を有効に利用する措置を提供し、経済的で且つ比較的ハイクラスの座席が放置されるか或いは廃棄され利用されない状態による浪費を防止する。ゆえに本発明は優れた高級交通運輸工具の座席管理方法である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の実施例は図１に示されるが、ただし本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発明の精神及び特許請求の範囲の記載に基づき多様な変化が可能であり、則ち以下の実施例は本発明の技術が属する分野の知識を有する者がそれにより本発明を完全に理解できるようにするためのものである。
【０００７】
本発明は一種のネットワーク或いは取引プラットフォームにより出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケットを販売する方法を提供する。それは、以下のステップを包含する。
（ａ）交通運輸工具の出発前後に、交通運輸会社が余剰のファーストクラス及びビジネスクラスの座席データをインターネット上のチケット販売ＨＰ、或いは交通運輸工具の内部ネットワークのサーバー、或いは無線通信ネットワーク上のチケット販売ＨＰ、或いはその他の集中展示可能なチケット販売掲示装置に伝送する。
（ｂ）交通運輸工具の出発前後の特定時間内に、エコノミークラス及びビジネスクラス内の権限資格に符合する乗客より余剰座席のチケット販売プロセスを開始する。則ち、各座席に設けられた末端機によりインターネット或いは交通運輸工具の内部ネットワーク或いは無線通信ネットワーク、或いは交通運輸工具上のその他の予約実行装置により座席予約プロセスを実行する。
（ｃ）チケット販売プロセス実行後に、座席予約を獲得した乗客に代金請求を行なう。このステップでは、インターネット末端機を通してクレジットカード取引方式で請求するか、直接交通運輸工具のサービス員が請求を行なう。
（ｄ）乗客が料金を支払った後に乗客座席表を更新し、並びにネットワークを通して交通運輸会社に送り、交通運輸会社がデータ処理を行なう。
（ｅ）交通運輸会社が座席交換成功データを交通運輸工具に送り、チケット販売手続きを完成し、その後、交通運輸工具のサービス員がチケットを得た乗客を新座席に案内する。
【０００８】
そのうち、乗客が支払わねばならない費用はもとの差額より少なくし、これにより乗客の座席交換意欲をかき立てる。
【０００９】
図１中、ステップＳ１００（則ち上述の（ａ）ステップ）は交通運輸工具の出発の前或いは後に、余剰座席データを交通運輸会社よりネットワークシステム、或いはそれと同等の販売効果を有する装置に送ることを代表する。このステップにおいて、ネットワークシステムは、インターネット、交通運輸工具上の内部ネットワーク或いは無線通信ネットワークを包含する。ステップＳ１０２（則ち上述の（ｂ）ステップ）はネットワーク上の公開チケット販売プロセスを代表する。ステップＳ１０３（則ち上述の（ｃ）ステップ）は販売した乗客への料金請求プロセスを代表する。ステップＳ１０４（則ち上述の（ｄ）ステップ）はチケット販売プロセスが終了した後に、データを交通運輸会社に送りデータの確認と処理を行なわせることを代表する。ステップＳ１０５（則ち上述の（ｅ）ステップ）は交通運輸工会社が座席交換成功データを交通運輸工具に送り、交通運輸工具上のサービス員が後続処理を行なうことを代表する。
【００１０】
以上の操作ステップにより、本発明は交通運輸工具の比較的ハイクラスの座席を有効に利用する措置を提供し、経済的で且つ比較的ハイクラスの座席が放置されるか或いは廃棄され利用されない状態による浪費を防止する。ゆえに本発明は優れた高級交通運輸工具の座席管理方法である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の出発前後の交通運輸工具のハイクラス余剰座席のチケット販売方法の実施例のフローチャートである。
【符号の説明】
【００１２】
Ｓ１００、Ｓ１０２、Ｓ１０３、Ｓ１０４、Ｓ１０５  ステップ
【図１】
2006202194.tif 000003