(57)【要約】【課題】厚さをより薄くし、サイズを大きくしても曲げ強度が大きい歩行路用舗装材を提供することを目的とする。また廃ゴム、廃棄ＦＲＰ成形物をはじめとする廃棄熱硬化性プラスチックを歩行路用舗装材に再生利用をすることを目的とする。【解決手段】上層、中間層及び下層の３層構造からなる歩行路用舗装材であって、前記上層がゴムチップ（Ａ１）と、ゴムチップ（Ａ１）を結合する硬化性ウレタン樹脂（Ａ２）とからなり、前記中間層が熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）と、熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）を結合する熱硬化性樹脂（Ｂ２）とからなり、前記下層はシートモールディングコンパウンド（Ｃ）からなることを特徴とする歩行路用舗装材に関する。【選択図】      なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
上層、中間層及び下層の３層構造からなる歩行路用舗装材であって、前記上層がゴムチップ（Ａ１）と、ゴムチップ（Ａ１）を結合する硬化性ウレタン樹脂（Ａ２）とからなり、前記中間層が熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）と、熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）を結合する熱硬化性樹脂（Ｂ２）とからなり、前記下層はシートモールディングコンパウンド（Ｃ）からなることを特徴とする歩行路用舗装材。
【請求項２】
前記上層及び中間層は空隙を有し、かつ上層及び中間層の空隙の合計体積が、歩行路用舗装材の全体積の５〜３０％である請求項１記載の歩行路用舗装材。
【請求項３】
前記中間層の熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）と熱硬化性樹脂（Ｂ２）との混合割合が、重量比で（Ｂ１）：（Ｂ２）＝８０〜９５：５〜２０である請求項１又は２記載の歩行路用舗装材。
【請求項４】
前記上層が、さらに熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）を含む請求項１〜３のいずれか１項に記載の歩行路用舗装材。
【請求項５】
前記熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）が、熱硬化性樹脂繊維強化成形物の破砕物である請求項１〜４のいずれか１項に記載の歩行路用舗装材。
【請求項６】
前記シートモールディングコンパウンド（Ｃ）が、不飽和ポリエステル樹脂のシートモールディングコンパウンドである請求項１〜５のいずれか１項に記載の歩行路用舗装材。
【請求項７】
前記歩行路用舗装材の厚さのうち、中間層の厚さが４０〜８５％である請求項１記載の歩行路用舗装材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、廃棄された各種タイヤ、工業用ゴム製品、ＦＲＰ成形物の廃材を再生利用した歩行路用舗装材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
廃棄物としてのゴム、プラスチック類は、収集され、単一にて、ある程度再生・再利用されていたが、ほとんどのプラスチック類は焼却、または埋め立て等による最終廃棄処分がなされている。
既に廃タイヤ類はセメント製造時の原燃材としてリサイクルされている例もあるが、望ましくはこれらの廃棄物はマテリアルリサイクルによって形あるものに再生することが理想である。ＦＲＰと呼ばれるガラス繊維強化プラスチック成形物（ＦＲＰ成形物と略する）は、焼却後にガラス繊維が残るため、主に破砕だけなされ、埋め立て処分が妥当とされている。それにともなって、廃棄物の埋め立て地の確保も問題となってきている。
また、従来、廃棄ＦＲＰのリサイクル方法として、微粉砕してフィラーとして回収する方法やケミカルリサイクルでモノマー、ガラス繊維等に分別回収する方法もあるが、いずれもコストが高く実用的ではなかった。
【０００３】
ゴムチップをウレタン樹脂で固めた弾性と透水性を有する表面層とＦＲＰ破砕物を熱硬化性樹脂で固めた剛体の下層からなる２層構造の歩行路用舗装材及びその製造方法については既に提案されている（特許文献１参照）。
しかし、これら２層構造体は、軽量化とブロック、プレート状のサイズをより薄く、より大きくしようとした時、曲げ強度不足によるかけや割れが生じ易く使用用途が制限される場合がある。例えば、屋上緑化に伴う舗装材として用いる場合、建物にかかる重量が制限され、より軽量品が要求される。また、デザイン的なことや、面積に占める歩経路の単価、床に這う配管、配線等を跨ぐ格好でブロックまたはプレートの下に下駄を付けてブリッジ様に敷き設をしようとしたとき脚の間隔により面積の大きなサイズが必要となる。脚の間隔が開くと、当然支点間が長くなり、現状品より曲げ強度を大幅に向上させないと載荷荷重に耐えられなくなり折れたり、割れたりして要求を満たせないものとなる。
【特許文献１】特開２００３−８２６０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、厚さをより薄くし、サイズを大きくしても曲げ強度が大きい歩行路用舗装材を提供することを目的とするものである。また廃ゴム、廃棄ＦＲＰ成形物の焼却処分によって発生する公害や埋め立て処分による土地確保等の問題を解決するとともに、廃ゴム、廃棄ＦＲＰ成形物をはじめとする廃棄熱硬化性プラスチックを歩行路用舗装材に再生利用をすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明者らは、鋭意研究の結果、廃ゴム、廃棄ＦＲＰの破砕物を、それぞれウレタン樹脂、熱硬化性樹脂をバインダーとして形成させた２層に加えて、更に、強化用のＦＲＰ層を加えた３層構造にすると、前記課題を解決することができることを発見するに及んで、本発明を完成させるに至った。
すなわち本発明は、上層、中間層及び下層の３層構造からなる歩行路用舗装材であって、前記上層がゴムチップ（Ａ１）と、ゴムチップ（Ａ１）を結合する硬化性ウレタン樹脂（Ａ２）とからなり、前記中間層が熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）と、熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）を結合する熱硬化性樹脂（Ｂ２）とからなり、前記下層はシートモールディングコンパウンド（Ｃ）からなることを特徴とする歩行路用舗装材を提供するものである。
本発明は、従来の２層構造に、更に、その下層として、接着剤などを使用せずに、強化板となるシートモールディングコンパウンド（以下ＳＭＣと略記する）層を一体成形させて得られる、薄層で、曲げ強度が向上した３層構造体である。
【０００６】
本発明は、ゴムチップ（Ａ１）と熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）、特にガラス繊維等と複合化されて分別回収の困難な熱硬化性樹脂繊維強化成形物の単純破砕物とを混合して、ウレタン樹脂（Ａ２）をバインダーとして固めた表層と前述の破砕物(Ｂ１)を主体に熱硬化性樹脂（Ｂ２）をバインダーとして固めた中間層、更に下層にＳＭＣ（Ｃ）を用いた強化層を有する３層構造の歩経路用に適したブロック状、プレート状の歩行路用舗装材を得るための成形方法に関するものである。
ブロック状、プレート状の成形方法は型取った金型の表面温度を常温〜200℃とした金型に、まず表層材混合物、次に中間層混合物、最後に強化用のＳＭＣを被せて加圧プレスで一体成形することで得られる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、埋め立て処分が主体であったゴム、熱硬化性樹脂廃棄物を、比較的安価な破砕法で粉砕し、ウレタン樹脂、熱硬化性樹脂で固めることによって廃材を用いて床材または舗装材に転用することができる。同時に他のプラスチック、木材、藁類の廃材との混合も可能で床材または舗装材として、再生・再利用できる。得られる床材または舗装材は、強度、軽量性に優れるものである。更に成形品は石材用カッターを用いることなく、木工用鋸で切断でき異形道路にブロック舗装をする場合にも、異形床または道路端部に合わせて成形品を容易に切断できることから施工が容易で施工時間の短縮化に効果がある。
【０００８】
ゴム、熱硬化性樹脂廃棄物を歩行路用舗装材として再利用することで、廃棄熱硬化性成形物、廃棄プラスチック類を焼却処分によって発生する公害や、埋め立て処分による土地確保等の問題点を解決することができる。かつこれらの床材または舗装材または床材は、使用後において適度な大きさに破砕すれば、セメント原燃材としてそのまま焼却有効利用できる循環型社会に対応する有効な活用方法である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明をさらに詳しく説明する。
本発明の歩行路用舗装材の上層に使用するゴムチップ（Ａ１）としては、例えば、天然ゴム、ポリイソプレンゴム、スチレンゴム、ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ブチルゴム、ニトリルゴム、エチレン・プロピレンゴム、ＥＰＤＭ、クロロスルホン化ポリエチレン、ウレタンゴム、アクリルゴム、多硫化ゴム等の成分からなるゴム材を切り刻んだチップ状のものであり、好ましくはこれらの成分からなる廃棄されたゴム、使用済みのタイヤ、チューブなどのゴム製品の粉砕物である。
このゴムチップ（Ａ１）の形状は、ゴム製品を公知慣用の機械で破砕製造されるものであり、ひじき状のものや粒状物で、ひじき状の長さは１〜２０ｍｍ、粒状物の粒径は０．５〜２０ｍｍ、好ましくは１〜１０ｍｍの範囲のものであり、それらを単独、または混合して使用することができる。
【００１０】
また本発明の歩行路用舗装材の上層に使用する硬化性ウレタン樹脂（Ａ２）は、常温液状のものであり、有機イソシアネート化合物とポリオールとを好ましくはＮＣＯ／ＯＨ当量比1.5以上、より好ましくは1.5〜20の比率で反応させた遊離のＮＣＯ基含有プレポリマーであり、この単独あるいはこれら混合物よりなる一液形のもの、または該ウレタンプレポリマーとポリオールとを混合してなる二液形のものである。これらのうち、取り扱いが簡単な一液形のウレタンプレポリマーが好ましい。
前記有機イソシアネート化合物としては、例えば、２，４−トリレンジイソシアネ−ト（以下ＴＤＩと略す）、６５／３５−ＴＤＩ、８０／２０−ＴＤＩ、４，４´ジフェニルメタンジイソシアネ−ト（以下ＭＤＩと略す）、ジアニシジンジイソシアネ−ト、トリデンジイソシアネ−ト、メタキシリレンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、フェニレンジイソシアネート、１，５ーナフタレンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネート、水添化ＭＤＩ、水添化ＴＤＩなどの如き芳香族ジイソシアネート、脂環族ジイソシアネート等の中より選ばれた化合物単独あるいはこれらの混合物である。
【００１１】
本発明の歩行路用舗装材の中間層に使用する熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)とは、廃棄物としての樹脂、例えば不飽和ポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂、フェノール樹脂、メラミン樹脂、エポキシ樹脂、アクリル樹脂等の成形物を破砕した物である。好ましくは熱硬化性樹脂繊維強化成形物である。
ここでいう熱硬化性樹脂繊維強化成形物とは、例えば、不飽和ポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂、アクリル樹脂等のラジカル硬化性不飽和樹脂にガラス繊維強化材を混合、含有させ硬化した成形物（以下ＦＲＰ成形物と略す）である。これらのうち、不飽和ポリエステル樹脂ガラス繊維強化成形物が好ましい。前記廃棄物とは、回収物だけでなく、成形時の失敗廃棄物をも含むものである。
【００１２】
熱硬化性樹脂成形物の破砕物は、いかなる破砕方法で破砕されたものでもかまわないが、通常使用されている破砕機で破砕された安価な粉砕片を用いるのが好ましい。その際、ガラス繊維等の複合物を分別する必要はない。該破砕物は粉状、繊維状、ひじき状、板状、粒状の単体あるいは混合物のいずれでもよい。粒状物の平均粒径は、０．０５〜２０mm、好ましくは０．０５〜１５mm、糸状またはひじき状の長さは１〜２０mm、好ましくは１〜１５mm、板状の直径は１〜２０mm、厚さは０．５〜１０ｍｍ、好ましくは直径１〜１５mm、厚さは０．５〜７ｍｍである。
【００１３】
本発明の歩行路用舗装材の中間層用の破砕物(Ｂ１)は、好ましくは粒状物の径が１〜１５ｍｍの粒状物が主体であることが好ましい。そしてその破砕物分布域は最小０．０５〜最大２０mmの範囲内であればどのような分布をしていても構わない。最小側（０．０５〜１mm）が全体の２０％以上であれば、目の細かい外観となり、２０％未満であってもやや目の粗い外観となるが、歩行路用舗装材としては何ら問題はない。破砕方法としては、たとえば目開き４〜２０mmのスクリーンを備えた破砕機を用いる方法が好ましい。２mm未満のスクリーンを用いる方法は、破砕の効率が悪いので好ましくない。
【００１４】
熱硬化性樹脂成形物としては、例えばプリント基板（エポキシ樹脂）、電気・電子機器部品（フェノール樹脂）化粧板（メラミン樹脂）、ＦＲＰ（不飽和ポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂）成形物等が挙げられる。
【００１５】
前記のＦＲＰ成形物としては、例えば浴槽、浴室パネル、防水パン、洗面化粧台、洗面ボール、台所カウンター、浄化槽等の住宅用部材、パイプ、水槽、等の工業用部材、各種電気部品等、船舶、小型ボート、自動車部材、ヘルメット、マネキン、椅子等が挙げられる。
【００１６】
ＦＲＰ成形物中の繊維強化材は、無機繊維であり、例えば、ガラス繊維、金属繊維、セラミック繊維等であり、その平均繊維長は、好ましくは１００mm以下のもので、より好ましくは０．１mm〜５０mmである。特に好ましいのはガラス繊維である。また、繊維の形態は、平織り、朱子織り、不織布、マット、ガラスロービング等何れでも良い。
【００１７】
本発明の歩行路用舗装材の中間層に使用する熱硬化性樹脂（Ｂ２）としたは、例えば、不飽和ポリエステル樹脂、ウレタン樹脂、フェノール樹脂、メラミン樹脂、エポキシ樹脂等の液状物であり、好ましくは不飽和ポリエステル樹脂が挙げられる。不飽和ポリエステル樹脂は、通常不飽和ポリエステルのスチレンモノマー溶解液である。これにラジカル重合開始剤、これに必要に応じ、硬化促進剤を添加し、常温〜加熱下で硬化する。
【００１８】
本発明の歩行路用舗装材の下層に使用するシートモールディングコンパウンド（以下ＳＭＣと略す）（Ｃ）は、樹脂マトリックス中に低収縮剤、重点剤、硬化剤、顔料、増粘剤、各種添加剤等を加えた混合物を強化材に含浸させ、厚さ１〜１０ｍｍのシート状、または、板状に加工した熱硬化性成形材料である。
ＳＭＣ中の樹脂、強化材、充填剤の混合割合は、通常補強材１５〜５０重量％、樹脂４０〜５０％、充填材４５〜０％である。
【００１９】
樹脂マトリックス、強化材の組み合わせで種々のＳＭＣが作られているが、中でも、不飽和ポリエステル樹脂とガラス繊維とからなるＳＭＣはコストパフォーマンスに優れており、浴室部材を主に住設分野へ利用されることが多く、その他に土木、自動車、車両、電気分野など多岐に亘って利用されている。
ＳＭＣ成形は、代表的な浴槽の成形を例にとると、成形金型へシート状の前述の材料を必要量投入し、プレス成形機にて加圧下で加熱成形することにより短時間で、且つ、簡単に成形できる優れた量産型の成形方法である。
一般的な方法で製造されたＳＭＣは、前述の様な配合物を任意の幅で厚さ２〜１５ｍｍ位のシート状に製造したものを、後述の成形に供する。
ＳＭＣ成形の代表的な用途であるバスユニットなどの成形は、シート状のＳＭＣをバスユニットが一体、または分割になっている成形金型に必要量入れ、熱成形することにより短時間で、且つ、簡単に成形できる優れた量産型の成形方法である。
本発明歩行路用舗装材の下層に使用するＳＭＣ（Ｃ）は、シート状のものから必要量切り取って、成形金型に、順次上層混合物、中間層混合物、次いで該ＳＭＣシートを被せ、金型を封じて熱成形することによりブロック状またはシート状３層構造体の歩行路用舗装材を得ることができる。
【００２０】
本発明に使用する上層用材料は、ゴムチップ（Ａ１）に熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)を、(Ａ１)：(Ｂ１)＝５０〜１００：０〜５０（重量比）で混合して用いることが好ましい。破砕物(Ｂ１)が５０重量％を越えると最終成形品の表層が硬くなり、弾性に欠け、舗装体として歩行感を失い好ましくない。また、上層用に用いる破砕物(Ｂ１)の形状は中間層用に比べて、より小さ目の、好ましくは粉、粒体なら径は０．０５〜１０ｍｍ、繊維状、ひじき状、板状なら１〜１０ｍｍである。上層形成にはこのゴムチップ(Ａ１)と熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)を前記比で混合したものに用いる硬化性ウレタン樹脂（Ａ２）はバインダーとして混合物中に５〜３０％(重量比)、好ましくは７〜２５％である。混合物中（Ａ２）のバインダーが３１％を超えて使用するとバインダー過多となり硬化性が遅く、弾性に欠け、発泡しやすく、透水性に欠けるなどの欠点が現れる。また、（Ａ２）が５重量％以下の場合はバインダー不足で満足な固結物が得られない結果となり好ましくない。
【００２１】
本発明に使用する中間層用材料は、熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)５０〜１００％を主体に熱硬化性樹脂（Ｂ２）と混合して得られるが、（Ｂ１）と（Ｂ２）との混合割合は、重量比で（Ｂ１）：（Ｂ２）＝８０〜９５：５〜２０であることが好ましく、８４〜９３：７〜１６であることが特に好ましい。
（Ｂ２）のバインダー量が２０％を越えると、後記空隙率が低くなり、重量の軽減化、透水性、経済性の面で短所となる。また、バインダー（Ｂ２）量が５％に満たないと満足な強度を有する固結物を得ることができない。
中間層に使用する熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)は、空隙率を保持するために上層用に使用する熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)より目の粗い形状のものが好ましい。目の細かい繊維状、粉状のものを多用すると、空隙が埋まり軽量化、透水性などの点で不利となる。
【００２２】
中間層は、軽量化と排水性、透水性を持たせるために、破砕物間に空隙を有するものである。その空隙率は、１０〜４０％であることが好ましく、１５〜３０％が特に好ましい。空隙率が１０％に満たないと、前記の特性が得られず、逆に３０％を越えると、固結強度が低下して実用に供することができない。
空隙率は、熱硬化性樹脂成形物の破砕物の形状、平均粒径、樹脂含有率によって左右される。例えば、砕石状をしたキッチンカウンター、浴槽などバルクモールディング法（ＢＭＣ）で成形された厚ものの破砕物で粒径の大きいものが空隙を得やすいので、好ましい。
空隙率は、上層及び中間層に有する空隙の体積を、歩行路用舗装材の全体体積で割った値を１００倍した値をいい、次の式（１）で計算されるものである。
空隙率＝「Ｘ−Ｙ／Ｘ」×１００        （１）
Ｘ：本発明の固結成形体の体積（縦×横×高さから計算する）
Ｙ：本発明の固結成形体を水の満たされた容器に浸漬した際、その容器からあふれ出た水の量
Ｘ−Ｙ：全体空隙の体積合計
【００２３】
本発明の３層構造体のブロック状、またはプレート状の厚さは２０〜１００ｍｍが好ましく、特に好ましくは３０〜８０ｍｍである。得られるブロック状またはプレート状である３層構造体の各層の特徴は概略以下のようである。
上層は、透水性とクッション性を有し、中間層は空隙率を高くして透水性、軽量化を図り、下層はＦＲＰを用いた強化層の３層構成となっている。
本発明の舗装材中の上層、中間層、及び下層の厚さは、中間層が最も厚く、全体の厚さの４０〜８５％であることが好ましい。次いで上層、下層の順に薄くなる構成であることが特に好ましい。具体的には上層は５〜２０ｍｍ、中間層は２０〜７０、下層は１〜１０ｍｍの範囲内で、全体の厚さに合わせて各層の厚さを決めることができる。このような構成になるよう設計した歩行路用舗装材は従来の舗装材に比べて歩行感、軽量化、高強度、経済性の特性が発揮できる。
【００２４】
本発明の下層は完全に非透水性の板状層になっていてもよいし、また、強化を妨げない程度において透水、排水のための孔が開いていてもよい。
下層を強化する方法としては、一般的に金属、プラスチック、ＦＲＰ等で作られた網、格子、板などを下層に挿入したり接着剤で貼ったり、機械的に一体化させるなどの方法が知られているが、本発明の下層は、ＦＲＰ廃材をリサイクルすることも目的であり、使用後の舗装材の再リサイクルを考えたとき、廃棄物の分別対象を顧慮して中間層と同質のＦＲＰ製であることが望ましく、強化層としての特性を具備するＳＭＣを選択し、下層と中間層が成形時に自己接着して一体となるＳＭＣを用いることが、成形性、強度、経済性の点で特段に優れている。
【００２５】
下層として、ＳＭＣの代わりに不飽和ポリエステル樹脂に強化用繊維物質を混入させる、所謂ハンドレイ法で形成されたＦＲＰ層を用いることもできるが、成形方法が複雑で、量産性に適さない。
中間層は、熱硬化性樹脂成形物の破砕物(Ｂ１)を主体とするが、破砕物(Ｂ１)に石、鉱物質の無機物を混合して使用することができる。
本発明の上層用材料、中間層用材料の原料を混合するには、食品用の混練に用いる一軸の混合器やモルタルミキサー等の一般的に廉価な混合器で行うことができる。
【００２６】
本発明の歩行路用舗装材の成形は、ブロック形状若しくはプレート形状を型取った金型に、この表面温度を常温〜２００℃、好ましくは１００〜２００℃に加熱した後、上層用材料、中間層用材料、下層用材料の順に投入する。この投入順序を逆にすると、下層用材料のＳＭＣが金型の温度でいち速く硬化を初め、次に投入する中間層と一体化し難くなるからである。
まずゴムチップ（Ａ１）とこれに必要に応じ熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）とに硬化性ウレタン樹脂（Ａ２）をバインダーとした上層用材料を金型に入れ、熱硬化性樹脂成形物の破砕物（Ｂ１）を主体に熱硬化性樹脂（Ｂ２）をバインダーとした中間層用材料を該金型内で一体になるように投入し、最後に下層サイズに合わせて切り出した下層用材料であるＳＭＣ（Ｃ）を上から被せて熱プレス成形によりブロック状またはプレート状に一体成形する。
得られる本発明の歩行路用舗装材は、上層及び中間層の空隙の合計体積が、歩行路用舗装材の全体積の５〜２０％であることが好ましい。全体の空隙体積がこの範囲であれば、表層に溜まった水を中間層まで通して拡散させる透水拡散型の特性を有することになり、かつ軽量化ともなる。
【００２７】
本発明の歩行路用舗装材は、上層用材料に着色材を混合することにより、任意の色に加工することができる。着色剤は通常、顔料を用い、その添加量は上層用材料に対して０．１〜３重量％程度である。
本発明の舗装材は、透水性とするため、強度維持ができ得る範囲内で、金型に突起を付けて、ＳＭＣ層に貫通孔を設けることもできる。
また、舗装材の裏面が平坦で土の上に敷設したとき、舗装材の裏面が接触する面との間で滑りやすく、舗装材がガタついたり凸凹になる原因となる現象を防止するために、裏面を凸凹状に加工して、下地にフィットするようにすることもできる。この凸凹は金型面を任意に加工することにより容易に得ることができる。
【００２８】
本発明の歩行路用舗装材は、石材切断用の切断機を用いることなく、木材切断用の一般的な鋸、例えばポータブルの木工用電気回転鋸で激しい埃も発生せずに容易に切断することができるという特徴を有している。
コンクリートブロックやブロックの下層を小石で固めた舗装材があるが、これらの切断には、通常ダイヤモンドカッターと言われる石材専用カッターが用いられる。石材用カッターは木工用鋸に比べて切断に時間を要することと、乾式で切断すると、激しく埃が発生する。また、切断熱を生じるために長尺ものを切断するときなど水を掛けて冷却しながら切断するというわずらわしい手段が必要である。
【００２９】
本発明の歩行路用舗装材の用途は、主に屋外で使用され、歩道、遊歩道、ジョギングコース、駐車場、住宅周り外溝、公園内外の歩道、構築物の屋上緑化と併設する歩道、バルコニータイル用等である。
【実施例】
【００３０】
以下、本発明を実施例により詳しく説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。文中の「部」、「％」は、断りのない限り重量基準である。
【００３１】
（実施例１）
成形ブロックの上層材用混合物としてＥＰＤＭ製の廃ゴムから得られた粒径１〜３ｍｍの黒色ゴム：同粒径のＥＰＤＭ製色ゴム＝１：１の混合物７００部、ベージュ色の不飽和ポリエステル樹脂製ＦＲＰバスユニット成形品の破砕物で４ｍｍの篩通過品２００部、分子内にＮＣＯ基を含有するウレタンプレポリマーで一液形のパンデックスＴＰ−１７３７(大日本インキ化学工業（株）製)１００部、顔料としての弁柄粉３部を順次加えてモルタル混合用簡易混合機を用いて室温下で約５分間均一になるまで混合した。
中間層用混合物として前述と同様な別の混合機にキッチンカウンター（人造大理石調）成形品の破砕物で１２ｍｍの篩通過品１３５０部を投入し、攪拌を行いながら、不飽和ポリエステル樹脂であるポリライトＭＰＳ１８０（Ｆ）（大日本インキ化学工業（株）製）１５０部、硬化促進剤剤としてパーブチルＺ（Ｇ）（日本油脂（株）製）４．５部を順次加えて室温下で約５分間均一になるまで混合した。
別に離型剤処理をした縦１５ｃｍ、横２２ｃｍ、深さ３ｃｍで容積９９０ｃｍ３の金型に上記で用意した上層用混合物２６４部を入れ、平滑にした後、次いで中間層用混合物６９３部を入れ再度表面を平滑にし、下記の特性を有する下層用のＳＭＣを金型サイズの１５×２２ｃｍに切り出して中間層の上に乗せて、下板が１７０℃、上板が１５０℃にセットしたプレスにて７kgf/cm2の圧力で１５分間保持した後、開圧して縦１５ｃｍ、横２２ｃｍ、厚さ４ｃｍの表層は弾性のある３層構造体の成形品を得た。
＜実施例に用いたＳＭＣ（Ｃ）の特性＞
製品名：ディックマット２４３８（大日本インキ化学工業（株）製）
単位重量：３．５ｋｇ／ｍ２
ガラス含有率：２５％
１４０℃におけるマットゲルタイム：１３０秒
マットキュアータイム：１５０秒
比重：１．９０
この成形品は縦１５ｃｍ、横２２ｃｍ、厚さ４ｃｍのブロック物で上面層と中間層は透水性を有し、特に中間層は空隙が目視できるものであった。厚さの構成は上層約８ｍｍ、中間層約２０．４ｍｍ、下層約１．６ｍｍであった。中間層の空隙率は別に採取した実験に基づいて２８％になるよう設定した。
かようにして得られた成形品の物性は下表の通りであり、歩行路用ブロックとして適したものであった。
＜ブロックの物性＞
表層色                    ベンガラ色  
曲げ強度                  １４．６ＭＰａ(JASS7M101に準拠)
ブロック全体の空隙率      １９．２％
【００３２】
（比較例１）
実施例１と同様な成形方法で、下層のＳＭＣ強化層を除いた２層構造のブロックを比較用として成形した。
実施例１の金型に上層用混合物２６４部、下層用として実施例1の中間層用混合物７９８部順次投入して、ブロックを成形した。
このブロックの厚さの構成は上層約８ｍｍ、下層約２２ｍｍであった。
かようにして得られた成形品の物性は下表の通りであり、曲げ強度不足により、歩行路用ブロックとして適さないものであった。
＜ブロックの物性＞
表層色                    ベンガラ色
曲げ強度                  ２．４ＭＰａ(JASS7M101に準拠)
ブロック全体の空隙率      ２０．８％
【００３３】
（実施例２）
実施例１と同様の成形方法で、下層に接する金型のみ異なる成形方法を採った。下層に接する面に成形体の下層に排水、透水する孔を開けるための突起が等間隔に６個ついている金型を用いた。その突起の形状は径が１０ｍｍで高さが３ｍｍの円柱状のものであった。
得られた成形品は縦１５ｃｍ、横２２ｃｍ、高さ３ｃｍのブロック物で、上層から中間層を通して、更に下層に径１０ｍｍ、深さ３ｍｍの孔が等間隔で６個開いている穴から透水をする、即ち、ブロック全体が上からの水に対して透水性を有するものであった。
得られたブロック体の、厚さの構成は上層約８ｍｍ、中間層約２０．２ｍｍ、下層約１．８ｍｍであった。
得られた成形品は歩行路用ブロックとして適したものであった。
＜ブロックの物性＞
表層色                    ベンガラ色
曲げ強度                  ９．６ＭＰａ(JASS7M101に準拠)
ブロック全体の空隙率      ２０．４％