(57)【要約】【課題】  文字盤の目盛を立体的にして斬新な見映えを得つつ容易に製造可能な文字盤、およびその製造方法を提供する。【解決手段】  表示意匠である数字２０ａおよび文字２０ｂが形成され且つ目盛孔２０ｃが設けられたシート基板２０を金型１００内にセットして透明樹脂によりインモールド成形した。これにより、文字盤２表面から突出し且つ透明状態である目盛２１ａを備える文字盤２を容易に製造することができる。したがって、立体的な目盛２１ａを備え斬新な見映えを有する文字盤２、およびその製造方法を提供することができる。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に着色層によって形成された表示意匠を備える透光性材質からなる計器用文字盤であって、
前記表面から突出し且つ透明状態として形成された複数の目盛と、
前記目盛間に形成された細かい凹凸形状からなる装飾パターンとを備えたことを特徴とする計器用文字盤。
【請求項２】
前記計器用文字盤の裏面において複数の前記目盛の少なくとも一つに対応する部分に透光性着色層が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の計器用文字盤。
【請求項３】
色が異なる複数種類の前記透光性着色層が設けられたことを特徴とする請求項２に記載の計器用文字盤。
【請求項４】
請求項１に記載の計器用文字盤の製造方法であって、
透光性材質からなる薄板に前記表示意匠を形成する工程と、
前記薄板の前記目盛に対応する位置に貫通孔を形成する工程と、
計器用文字盤を成形するための型であり且つ前記表面に前記凹凸形状を転写するための凹凸転写面および目盛成形用凹部を有する型のキャビティ内に、前記薄板を保持する保持工程と、
前記保持工程の後に前記キャビティ内に液状の樹脂材料を充填する充填工程と、
前記キャビティ内の前記樹脂材料を固化する固化工程と、
前記固化工程の後に成形された計器用文字盤を前記型から取り出す離型工程とを備えることを特徴とする計器用文字盤の製造方法。
【請求項５】
請求項２または請求項３に記載の計器用文字盤の製造方法であって、
透光性材質からなる薄板に前記表示意匠を形成する工程と、
前記薄板の前記目盛に対応する位置に貫通孔を形成する工程と、
計器用文字盤を成形するための型であり且つ前記表面に前記凹凸形状を転写するための凹凸転写面および目盛成形用凹部を有する型のキャビティ内に、前記薄板を保持する保持工程と、
前記保持工程の後に前記キャビティ内に液状の樹脂材料を充填する充填工程と、
前記キャビティ内の前記樹脂材料を固化する固化工程と、
前記固化工程の後に成形された計器用文字盤を前記型から取り出す離型工程と、
前記離型工程の後に成形された計器用文字盤の裏面に前記透光性着色層を設ける着色工程とを備えることを特徴とする計器用文字盤の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば自動車に搭載されて各種情報を表示するコンビネーションメータ等に用いられる計器用文字盤およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の計器用文字盤としては、たとえば、板に前面側に環状の隆起部を形成するとともに、板表面の隆起部よりも内側部分に細かい凹凸形状からなる装飾パターンを形成したものがある。この文字盤の場合、装飾パターンを形成する凹凸形状を、隆起部の形成と同時に形成している（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−３４３２８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の、従来の文字盤においては、表示意匠である目盛、数字等は印刷あるいはホットスタンプ等を板に施して形成される。そのため、表示意匠である目盛、数字等の見映えが平面的になり、装飾パターンがあるものの文字盤の見映えが面白味に欠けるという問題がある。
【０００４】
この問題の解決のために、たとえば目盛を型成形により立体化することが考えられるが、型成形後には印刷あるいはホットスタンプ等を施すことが困難になる。
【０００５】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、文字盤の目盛を立体的にして斬新な見映えを得つつ容易に製造可能な文字盤を提供すること、およびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００７】
本発明の請求項１に記載の文字盤は、表面に着色層によって形成された表示意匠を備える透光性材質からなる計器用文字盤であって、表面から突出し且つ透明状態として形成された複数の目盛と、目盛間に形成された細かい凹凸形状からなる装飾パターンとを備えたことを特徴としている。
【０００８】
上述したような構成によれば、目盛は文字盤表面から突出して立体的に形成されているので、計器用文字盤の見映えを斬新なものとすることができる。
【０００９】
また、目盛が透明状態に形成されているので、計器用文字盤背後に配置された光源により透過照明すれば、計器用文字盤の見映えをより一層斬新なものとすることができる。
【００１０】
本発明の請求項２に記載の文字盤は、計器用文字盤の裏面において複数の目盛の少なくとも一つに対応する部分に透光性着色層が設けられたことを特徴としている。
【００１１】
これにより、目盛を計器用文字盤背後に配置された光源により透過照明する場合、目盛の発光色を全て同じではなく、いくつかの目盛の発光色を他の目盛の発光色と異なるものとして、計器用文字盤の見映えを斬新なものとすることができる。また、視認者に対して、目盛の発光色から計器の指示する物理量の程度を正確に認識させることが可能となる。
【００１２】
本発明の請求項３に記載の文字盤は、色が異なる複数種類の透光性着色層が設けられたことを特徴している。
【００１３】
これにより、目盛の発光色の種類をさらに増やすことで、計器用文字盤の見映えをより一層斬新なものとするとともに、計器としての視認性をより向上させることができる。
【００１４】
本発明の請求項４に記載の文字盤の製造方法は、請求項１に記載の計器用文字盤の製造方法であって、
透光性材質からなる薄板に表示意匠を形成する工程と、薄板の目盛に対応する位置に貫通孔を形成する工程と、計器用文字盤を成形するための型であり且つ表面に凹凸形状を転写するための凹凸転写面および目盛成形用凹部を有する型のキャビティ内に薄板を保持する保持工程と、保持工程の後にキャビティ内に液状の樹脂材料を充填する充填工程と、キャビティ内の樹脂材料を固化する固化工程と、固化工程の後に成形された計器用文字盤を型から取り出す離型工程とを備えることを特徴としている。
【００１５】
上述した製造方法によれば、計器用文字盤の表示意匠形成は、透光性材質からなる薄板に対して行われるので、表示意匠形成工程を容易に実施することができる。
【００１６】
また、計器用文字盤の表面から突出する目盛は型による樹脂成形により作られるので、立体的な目盛を容易に形成することができる。
【００１７】
また、計器用文字盤の目盛間の細かい凹凸形状としての装飾パターンは、目盛と同時に型による樹脂成形により作られるので、計器用文字盤の製造工数の増加を抑制することができる。
【００１８】
以上により、立体形状の目盛を備えた斬新な見映えの計器用文字盤を容易に製作可能な製造方法を実現できる。
【００１９】
本発明の請求項５に記載の文字盤の製造方法は、請求項２または請求項３に記載の計器用文字盤の製造方法であって、透光性材質からなる薄板に表示意匠を形成する工程と、薄板の目盛に対応する位置に貫通孔を形成する工程と、計器用文字盤を成形するための型であり且つ表面に凹凸形状を転写するための凹凸転写面および目盛成形用凹部を有する型のキャビティ内に薄板を保持する保持工程と、保持工程の後にキャビティ内に液状の樹脂材料を充填する充填工程と、キャビティ内の樹脂材料を固化する固化工程と、固化工程の後に成形された計器用文字盤を型から取り出す離型工程と、離型工程の後に成形された計器用文字盤の裏面に透光性着色層を設ける着色工程とを備えることを特徴としている。
【００２０】
上述した製造方法によれば、いくつかの目盛の発光色が他の目盛の発光色と異なる斬新な見映えの計器用文字盤を容易に製作可能な製造方法を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明による文字盤を、自動車の車室内に設置されたコンビネーションメータ１内の計器であるエンジンタコメータＡに装着される文字盤２に適用した場合を例に図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、本発明の一実施形態による文字盤２を備えたコンビネーションメータ１の部分正面図である。なお、図１において、上方が自動車の上方であり、左右方向が自動車の幅方向となっている。
【００２３】
図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。なお、図２において、左方が運転席であり、コンビネーションメータ１は、図２の左側から視認される。
【００２４】
図３は、本発明の一実施形態による文字盤２を備えたコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
【００２５】
図４は、本発明の一実施形態による文字盤２の製造に用いられる金型１００の構造を説明する断面図であり、金型１００の型締め完了時の状態、すなわち、樹脂充填直前の状態を示している。
【００２６】
図５は、本発明の一実施形態による文字盤２のシート基板２０単品状態の平面図である。
【００２７】
コンビネーションメータ１は、当該自動車の車室内の運転席前方に運転者が視認可能に設けられ、当該自動車の作動状態に関する情報（走行速度、エンジン回転速度等）およびその他の各種情報を表示するものである。
【００２８】
エンジンタコメータＡは、大きくは、図１に示すように、目盛や数字等を備えた文字盤２および文字盤２の表面に沿って回動する指針７を備え、この指針７の回動角度により当該自動車のエンジン回転速度を運転者に視認可能に指示するものである。
【００２９】
文字盤２は、図２に示すように、透光性材質からなる薄板、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等の薄板からなるシート基板２０と、その背後に密着配置された板状の樹脂材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等からなるモールド部２１とから構成されている。すなわち、文字盤２は、モールド部２１を型成形する際に、シート基板２０を一体的にインモールド成形することにより形成されている。
【００３０】
文字盤２は、表示意匠としての、数字２０ａ、文字２０ｂおよび目盛２１ａを備えている。数字２０ａおよび文字２０ｂは、シート基板２０の表面２０ｇに印刷あるいはホットスタンプを施して形成されている。すなわち、図１において、「７」、「８」および「９」を除く数字２０ａおよび文字２０ｂに黄緑色の透光性着色層を施し、数字２０ａの「７」、「８」および「９」に赤色の透光性着色層を施すとともに、数字２０ａおよび文字２０ｂの周囲部分である背景部に黒色遮光性着色層を施して形成されている。目盛２１ａは、モールド部２１の一部として形成されている。目盛２１ａは、文字盤２の表面、すなわちシート基板２０の表面２０ｇから視認者側、すなわち図２において左側に突出する凸形状、且つ透明に形成されている。目盛２１ａは、シート基板２０に予め形成されている目盛孔２０ｃを介して視認者側、に突き出ている。文字盤２の裏面（図２において右側）であって、数字２０ａの「７」、「８」および「９」に対応した目盛２１ａの裏面には、赤色の透光性着色層が施されている。この赤色透光性着色層は、印刷、ホットスタンプ、あるいは赤色透光性の樹脂フィルム貼着によって形成される。
【００３１】
文字盤２には、各目盛２１ａ間に、図１に示すように、装飾パターンであるスピン模様２０ｄが形成されている。スピン模様２０ｄは、微細な凹凸からなり且つ同心状に配置された複数の円弧として形成されている。
【００３２】
文字盤２の裏側（図２において右側）には、図２に示すように、コンビネーションメータ１の電気回路部を形成しているプリント基板３が配置されている。
【００３３】
プリント基板３は、たとえばガラスエポキシ基盤等からなり、文字盤２を透過照明するための光源である発光ダイオード４が実装されている。プリント基板３には、後述する指針７を照明するための光源である発光ダイオード５が実装されている。この発光ダイオード５の発光面には、図２に示すように、発光１０が発する光を効率良く指針７へ導くための導光体６が装着されている。目盛２１ａ発光ダイオード４からの光を表示意匠部である目盛２１、数字２２および文字２３に導く導光体６が配置されている。導光体６は、透光性材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等から形成されている。本発明の一実施形態による文字盤２を備えるコンビネーションメータ１においては、発光ダイオード４および発光ダイオード５として白色発光ダイオードが用いられている。プリント基板３には、指針７を回動させるためのムーブメント８が実装されている。
【００３４】
ムーブメント８は、たとえば交差コイル式アクチュエータあるいはステッピングモータ等が用いられている。ムーブメント８は、外部から電圧を印加されるとトルクを発生しシャフト８１を回動させる。シャフト８１は、その先端が、図２に示すように文字盤２の表面側（図２の左側）に延出されている。シャフト８１の先端には、指針７が固定されている。
【００３５】
指針７は、透光性材料、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等から形成され、図２に示すように、文字盤２の表面に沿って配置されている。指針７は、ムーブメント８が駆動されてシャフト８１が回動すると、シャフト８１と一体的に回動する。また、指針７の裏面７１には、印刷あるいはホットスタンプ等に着色（たとえば赤色）されている。指針７に入射した発光ダイオード５から発せられた光は、指針７の反射面７２で指針７の先端方向に向けて反射され、さらにこの反射光が裏面７１で運転者の視認方向に反射される。これにより、指針７は、赤色で発光表示される。
【００３６】
本発明の一実施形態による文字盤２を備えるコンビネーションメータ１においては、発光ダイオード５として白色発光ダイオードを用いることにより、指針７を、指針７の裏面７１に施した着色層の色で発光表示している。したがって、着色層の色を赤色に限定する必要はなく、他の色、たとえば、橙色、緑色等に着色してもよい。一方、指針７の裏面７１に白色着色層または銀色着色層を設けるとともに、発光ダイオード５として発光色が白以外の色の発光ダイオードを用いてもよい。この場合は、指針７は、発光ダイオード５の発光色により発光表示される。
【００３７】
また、指針７には、指針７の反射面７２およびその近傍を覆う遮光キャップ９が、図２に示すように取り付けられている。遮光キャップ９は、遮光性を有する材質、たとえば黒色の樹脂材料等から形成され、発光ダイオード５からの光が、直接視認者の眼に入射して視認者が眩惑されることを防止している。
【００３８】
プリント基板３には、図２に示すように、発光ダイオード４および発光ダイオード５の点灯・消灯制御および指針７を回動させるためのムーブメント８の駆動制御を行うためのコントローラ１３が実装されている。このコントローラ１３は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。
【００３９】
以上説明した、ムーブメント８およびプリント基板３等は、ケーシング１０内に収容・固定されている。ケーシング１０は、たとえば樹脂材料等から形成されている。一方、文字盤２は、図２に示すように、その外周部において略枠状の見返し板１１に保持されるとともに、見返し板１１はケーシング１０に固定されている。見返し板１１は、たとえば樹脂材料から形成されている。見返し板１１の視認者側端部には、図２に示すように、透明カバー１２が装着されている。透明カバー１２は、透明な樹脂あるいはガラス等の薄板から形成されている。見返し板１１をおよび透明カバー１２は、コンビネーションメータ１の見映えを整えるとともに、コンビネーションメータ１内部への埃、水分の侵入を防止している。
【００４０】
次に、本発明の一実施形態による文字盤２を備えたコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図４に基づいて説明する。
【００４１】
図３に示すように、コントローラ１３には、バッテリ１５から電力が常時供給されている。また、コントローラ１３は、イグニッションスイッチ１４が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。
【００４２】
コントローラ１３には、図３に示すように、発光ダイオード４、発光ダイオード５およびムーブメント８が接続されている。
【００４３】
コントローラ１３には、図３に示すように、自動車のエンジン回転速度検出用の回転センサ１６が検出信号を入力可能に接続されている。回転センサ１６は、たとえば、エンジンのカムシャフトの回転数を検出するものである。
【００４４】
運転者の操作によりイグニッションスイッチ１４がＯＮ状態に切り替えられると、コントローラ１３はそれを検知して、エンジンタコメータＡの作動を開始する。すなわち、発光ダイオード４、５を点灯させる。同時に、回転センサ１６からの検出信号に基づいてエンジンの回転速度を算出し、指針７が文字盤２上に算出した走行速度を指示するようにムーブメント８を駆動する。これにより、文字盤２上で、数字２０ａ、文字２０ｂ、目盛２１ａおよび指針７が発光表示されるとともに、指針７がムーブメント８により回動されてエンジンの回転速度を指示する。このとき、「７」、「８」および［９］以外の数字２０ａと文字２０ｂが黄緑色で、「７」、「８」および［９］の数字２０ａが赤色で、指針７が赤色でそれぞれ発光表示される。一方、「７」、「８」および［９］以外の数字２０ａに対応した目盛２１ａが白色で、「７」、「８」および［９］の数字２０ａに対応した目盛２１ａが赤色でそれぞれ発光表示される。これは、本発明の一実施形態による文字盤２を備える自動車のエンジンの常用回転速度が７０００ｒ／ｍｉｎ以下であることに由来している。これにより、運転者は、目盛２１ａおよび数字２０ａの発光色を見ることで、エンジン回転速度が常用範囲以内かあるいは常用範囲を超えているかを容易に判断することができる。
【００４５】
運転者の操作によりイグニッションスイッチ１４がＯＦＦ状態に切り替えられると、コントローラ１３はそれを検知して、エンジンタコメータＡの作動を停止する。すなわち、発光ダイオード４、５を消灯させる。同時に、指針７が文字盤２上において速度０ｒ／ｍｉｎ（ｒｅｖｏｌｕｔｉｏｎ  ｐｅｒ  ｍｉｎｕｔｅ、毎分回転数）を指示するようムーブメント８を駆動する。あるいは、ムーブメント８への通電を停止する。ムーブメント８への通電を停止した場合は、ムーブメント８のシャフト８１は、リターンスプリング（図示せず）の弾性力等により指針７が０ｒ／ｍｉｎを指示する位置まで回転する。
【００４６】
以上説明した本発明の一実施形態による文字盤２を備えたエンジンタコメータＡにおいては、文字盤２の目盛２１ａを文字盤２表面、つまり文字盤２の数字２０ａ、文字２０ｂよりも視認者側へ突き出させて立体的に形成している。すなわち、目盛一個一個が独立した立体として形成されている。これにより、運転者がエンジンタコメータＡを見た場合、文字盤２の奥行き感が豊かに感じられる。したがって、エンジンタコメータＡの見映えを斬新なものとすることができる。
【００４７】
また、各目盛２１ａ間にはスピン模様２０ｄが設けられているが、このスピン模様２０ｄは、シート基板２０上に形成されているので、目盛２１ａまで明瞭にくっきりと形成されている。したがって、エンジンタコメータＡの見映えを斬新なものとすることができる。
【００４８】
また、目盛２１ａの発光色を２種類、すなわち、「７」、「８」および［９］以外の数字２０ａに対応した目盛２１ａの発光色を白色、「７」、「８」および［９］の数字２０ａに対応した目盛２１ａの発光色を赤色としているので、計器用文字盤の見映えをより一層斬新なものとすることができる。
【００４９】
次に、本発明の一実施形態による文字盤２の製造方法について説明する。
【００５０】
本発明の一実施形態による文字盤２の製造工程は、大きくは、文字盤２の表示面を構成するシート基板２０を製作する工程と、後述する金型１００のキャビティ１０４内にシート基板２０をセットしつつ樹脂成形することにより、つまりインモールド成形により文字盤２を製作する工程の２つの工程を備えている。
【００５１】
はじめに、シート基板２０の製作工程について簡単に説明する。
【００５２】
透光性材質からなる薄板、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂等の薄板に、印刷あるいはホットスタンプを施して数字２０ａおよび文字２０ｂを形成する。すなわち、図５において、「７」、「８」および「９」を除く数字２０ａおよび文字２０ｂに黄緑色の透光性着色層を施し、数字２０ａの「７」、「８」および「９」に赤色の透光性着色層を施す。続いて数字２０ａおよび文字２０ｂの周囲部分である背景部に黒色遮光性着色層を施す。薄板の印刷あるいはホットスタンプが施された面が文字盤２の表面、すなわち視認者側の面となる。次に、シート基板２０の外形を、図５に示す形状にプレス加工により打ち抜く。このとき、目盛孔２０ｃ、位置決め孔２０ｅおよびシャフト孔２０ｆも同時にプレス加工により打ち抜いて形成する。シート基板２０の外形は、図５に示すように、文字盤２の外形よりも一回り大きく形成されている。これは、後述する金型１００のキャビティ１０４内においてシート基板２０を所定位置に保持するためであり、したがって、位置決め孔２０ｅも、文字盤２の形状の外側に設けられている。
【００５３】
次に、文字盤２の製造工程について説明する。
【００５４】
文字盤２を樹脂成形するための金型１００は、図４に示すように、固定型１０１および移動型１０２から構成されている。金型１００の型締め時において、移動型１０２は、金型１００が備える図示しないガイド機構の作用により、図４中の右側から左側に進行して、図４に示す位置で停止する。移動型１０２は、固定型１０１と協働して、キャビティ（製品部、すなわちモールド部２１を形成する樹脂が充填されて文字盤２の実体となる部分）１０４を形成する。
【００５５】
固定型１０１には、ゲート１０６からキャビティ１０４内へ充填される樹脂の供給通路としてのスプルー１０５が形成されている。固定型１０１には、シート基板２０の表面にスピン模様２０ｄを転写するための凹凸転写面１０９および目盛２１ａを成形するための目盛凹部１１０が、図４に示すように、それぞれ形成されている。固定型１０１には、シャフト孔２１ｂを成形するための凸部１１１が設けられている。固定型１０１には、キャビティ１０４内にシート基板２０を所定位置に保持するための位置決めピン１０３が、図４に示すように、２個設けられている。固定型１０１には、キャビティ１０４内にセットされたシート基板２０を負圧により吸引して保持するための吸引孔１０８が形成されている。吸引孔１０８は、図示しない配管を介して外部の真空ポンプ（図示せず）に接続されており、必要に応じて吸引孔１０８内の圧力が負圧に制御される。
【００５６】
移動型１０２には、成形完了後の樹脂成形品である文字盤２を離型するためのエジェクタピン１０７が形成されている。エジェクタピン１０７の先端は、金型１００の型締め完了時において、図４に示すように、移動型１０２のキャビティ１０４面とツライチとなっている。
【００５７】
次に、上記構成の金型１００を用いた文字盤２の樹脂成形方法について説明する。
【００５８】
先ず、金型１００が型締め前の状態において、すなわち、固定型１０１と移動型１０２が図４中における左右方向において離れている状態において、シート基板２０をキャビティ１０４内に配置する。詳しくは、シート基板２０を固定型１０１の所定位置に配置する。具体的には、シート基板２０の印刷あるいはホットスタンプが施されている面を固定型１０１に密着させるとともに、位置決め孔２０ｅを位置決めピン１０３に、シャフト孔２０を凸部１１１にそれぞれ嵌合させる。このとき、位置決め孔２０ｅと位置決めピン１０３を嵌合させることで、シート基板２０をキャビティ１０４内の所定位置に正確に配置することができる。固定型１０１の吸引孔１０８の左側端部に、図示しない配管を介して外部の真空ポンプ（図示せず）を接続して吸引孔１０８内の圧力を負圧に制御する。これにより、シート基板２０が固定型１０１に確実に密着する。
【００５９】
なお、シート基板２０は単一平面状であるため、シート基板２０の固定型１０１へのセットが完了した時点で、シート基板２０は、その中央部においては固定型１０１に密着しているが、外周部、つまり各位置決め孔２０ｅ近傍では固定型１０１から離れている。
【００６０】
次に、金型１００の型締めを行う。つまり、移動型１０２を図４中の左方へ移動させて固定型１０１に密着させる。このとき、シート基板２０は、その外周部において固定型１０１および移動型１０２に保持されることで、内側部分が外周側へ引っ張られて、シート基板２０は前面に亘り固定型１０１に密着する。シート基板２０が前面に亘り固定型１０１に密着すると、シート基板２０の目盛孔２０ｃが固定型１０１の凹部１１０の開口部と合致している。なお、型締め時に金型１００の温度を上昇させておくと、シート基板２０が柔らかくなってその変形が滑らかに行われる。
【００６１】
以上により、キャビティ１０４内にシート基板２０を保持する保持工程が完了する。
【００６２】
図４に示すように、シート基板２０を金型１００のキャビティ１０４内に保持したら、次に、金型１００の温度を、樹脂材料、たとえばポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂エポキシ樹脂の軟化温度以下の温度範囲の所定値に制御し、固定型１０１のスプルー１０５の左側端部に図示しない射出ユニットのノズル部を当接させ、液状のエポキシ樹脂を射出して、ゲート１０６からキャビティ１０４内に液状の樹脂を充填していく。キャビティ１０４内に完全に樹脂が行きわたり、さらにスプルー１０５が樹脂で満たされると、樹脂の射出が停止されて、充填工程が終了する。
【００６３】
このとき、シート基板２０はキャビティ１０４内に注入された樹脂の圧力により固定型１０１に押し付けられ、シート基板２０の固定型１０１の凹凸転写面１０９に押し付けられた部分にはスピン模様２０ｄが明瞭に転写される。
【００６４】
また、キャビティ１０４内に充填された樹脂の一部はシート基板２０の目盛孔２０ｃを介して、固定型１０１の凹部１１０内へ充填される。これにより、目盛２１ａが形成される。
【００６５】
充填工程が完了すると、直ちに図示しない射出ユニットのノズル部が固定型１０１から離れるとともに、固定型１０１の吸引孔１０８内への負圧印加を停止して大気圧とし、固化工程に移る。
【００６６】
キャビティ１０４内に充填された樹脂の熱が金型１００から外部に放散されて樹脂温度が低下して固化する。以上で、固化工程が終了する。
【００６７】
次に、移動型１０２を図４中の右方へ移動させて固定型１０１から分離させる。
【００６８】
続いて、移動型１０２のエジェクタピン１０７を図４中の左方に移動させて、文字盤２を移動型１０２から離型させる。以上で離型工程が完了する。
【００６９】
以上で、文字盤２の樹脂成形工程が完了する。
【００７０】
次に、移動型１０２から離型したばかりの文字盤２から、スプルー１０５を除去するとともに、シート基板２０のモールド部２１より外側部分を除去する。
【００７１】
次に、文字盤２の着色工程を実施する。ここでは、数字２０ａの「７」、「８」および「９」に対応した目盛２１ａの裏面（図２における右側の面）に赤色の透光性着色層を施す。この赤色透光性着色層は、印刷あるいはホットスタンプによってもよいし、あるいは赤色透光性の樹脂フィルムを貼着してもよい。
【００７２】
以上により、文字盤２が完成する。
【００７３】
以上説明した、本発明の一実施形態による文字盤２の製造方法によれば、表示意匠である数字２０ａおよび文字２０ｂが形成された表面から突出し且つ透明状態である目盛２１ａを備える文字盤２を、容易に製造することができる。
【００７４】
また、上述した製造方法によれば、いくつかの目盛２１ａの発光色が他の目盛２１ａの発光色と異なる斬新な見映えの文字盤２を容易に製造することができる。
【００７５】
なお、以上説明した、本発明の一実施形態による文字盤２は、装飾パターンとしてスピン模様２０ｄを用いているが、スピン模様２０ｄに限る必要はなく、金型１００により転写成形可能な他の模様、たとえば放射状の旭光模様、ヘアライン模様、雲形模様等であってもよい。
【００７６】
また、以上説明した、本発明の一実施形態による文字盤２は、目盛２１ａの発光色として黄緑色と赤色を用いているが、他の色の組合せでもよいし、単色、あるいは３色以上を用いてもよい。
【００７７】
また、以上説明した、本発明の一実施形態による文字盤２を備えたエンジンタコメータＡにおいては、文字盤２照明用光源として発光ダイオード４を、指針７照明用光源として発光ダイオード５をそれぞれ用いているが、両者のうち少なくとも一方を他の種類の光源、たとえば電球、放電等あるいはＥＬパネル等に置き換えてもよい。
【００７８】
また、以上説明した実施形態は、本発明による文字盤２を、自動車の車室内に設置されたコンビネーションメータ１に搭載されるエンジンタコメータＡ適用した場合を例に説明しているが、エンジンタコメータＡに限る必要は無く、他の種類の計器、たとえば、当該自動車の走行速度を指示する速度計、燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計、エンジン冷却水温度を指示する水温計等に適用してもよい。また、一つのコンビネーションメータ１内に計器を複数個備え、各計器に、本発明による文字盤２を備えてもよい。
【００７９】
また、以上説明した、本発明の一実施形態による文字盤２を自動車用以外の用途の各種計器、たとえば民生用機器等が備える計器に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】本発明の一実施形態による文字盤２を備えたコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明の一実施形態による文字盤２を備えたコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
【図４】本発明の一実施形態による文字盤２の製造に用いられる金型１００の構造を説明する断面図である。
【図５】本発明の一実施形態による文字盤２のシート基板２０の平面図である。
【符号の説明】
【００８１】
１    コンビネーションメータ
２    文字盤（計器用文字盤）
２０    シート基板（薄板）
２０ａ    数字
２０ｂ    文字
２０ｃ    目盛孔
２０ｄ    スピン模様（凹凸形状、装飾パターン）
２０ｅ    位置決め孔
２０ｆ    シャフト孔
２１    モールド部（樹脂材料）
２１a    目盛
２１ｂ    シャフト孔
３    プリント基板
４    発光ダイオード
５    発光ダイオード
６    導光体
７    指針
７１    裏面
７２    反射面
８    ムーブメント
８１    シャフト
９    遮光キャップ
１０    ケーシング
１１    見返し板
１２    透明カバー
１３    コントローラ
１４    イグニッションスイッチ
１５    バッテリ
１６    回転センサ
１００    金型
１０１    固定型
１０２    移動型
１０３    位置決めピン
１０４    キャビティ
１０５    スプルー
１０６    ゲート
１０７    エジェクタピン
１０８    吸引孔
１０９    凹凸転写面
１１０    目盛用凹部
１１１    凸部
Ａ    エンジンタコメータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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