(57)【要約】【課題】軸方向寸法を小さくさせるとともに、組み立てを容易とさせ製造コストの低減が可能となる電動ポンプユニットを提供する。【解決手段】シャフトを回転させるモータ部を収容しているモータケース１１と、シャフトに設けられたギア部を収容する凹部を有していると共にモータケース１１の取り付け部２２に連結されているポンプケース１２と、このポンプケース１２の凹部を施蓋しているポンププレート１６とを備えている。ポンププレート１６に連結用軸部１７が設けられており、連結用軸部１７はポンプケース１２に形成された連結用孔２１に挿入されていると共にモータケース１１の取り付け部２２側から挿入させた止めネジ２３と螺合しているネジ孔２４を有している。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトの一端側に設けられて当該シャフトを回転させるモータ部を収容しているモータケースと、前記シャフトの他端側に設けられたギア部を収容する凹部を有していると共に前記モータケースの取り付け部に連結されているポンプケースと、このポンプケースの前記凹部を施蓋しているポンププレートと、を備えた電動ポンプユニットにおいて、前記ポンププレートに連結用軸部が設けられており、この連結用軸部は前記ポンプケースに形成された連結用孔に挿入されていると共に前記モータケースの前記取り付け部側から挿入させた止めネジと螺合しているネジ孔を有していることを特徴とする電動ポンプユニット。
【請求項２】
前記連結用軸部は、前記ポンプケースの前記連結用孔に密着して嵌合し前記ポンププレートを当該ポンプケースに対して位置決めさせる嵌合外周面部を有している請求項１に記載の電動ポンプユニット。
【請求項３】
前記連結用軸部は前記ポンププレートに少なくとも２本設けられ、そのうち２本のみに前記嵌合外周面部が形成されている請求項２に記載の電動ポンプユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、モータとギアポンプとを有する電動ポンプユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の省エネルギー化の流れの一つとして、自動車に搭載されている各種機器の駆動源に電動ポンプを用い、必要なときにのみ必要な油圧出力を得るようにすることが図られている。このような電動ポンプを搭載することによって、例えばエンジンの停止時にトランスミッションやクラッチ等の駆動系援用アクチュエータの油圧源を確保することが可能となる。
【０００３】
一般的な電動ポンプは、電動モータの駆動軸とギアポンプの回転軸とがジョイント部材により結合されている。しかしこのような電動ポンプはジョイント部材のスペースが必要とされ、電動ポンプのコンパクト化の障害となる。そこで駆動軸と回転軸とを共通化させてジョイント部材を不要としたものが、例えば特許文献１、特許文献２に開示されている。
特許文献１、特許文献２に記載されている電動ポンプユニットは、シャフトの一端側に設けられてそのシャフトを回転させるモータ部を収容しているモータケースと、シャフトの他端側に設けられたギア部を収容する凹部を有していると共にモータケースと連結されているポンプケースと、このポンプケースの凹部を施蓋しているポンププレートとを備えている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２０４６９４号公報（図１）
【特許文献２】特開２００４−２０４６９５号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１、特許文献２に記載される電動ポンプユニットはポンププレートの厚さが厚く、ユニット全体の軸方向寸法が大きくなってしまうという問題点を有する。さらに、ボルトをポンププレートに形成した貫通孔に挿通し、ポンプケースの端面に形成したネジ孔に螺合させて、ポンププレートとポンプケースとを一体に連結している。従って、ポンププレートの外端面にはボルトの頭部が突出し、電動ポンプユニットの軸方向寸法が大きくなってしまう。また、ボルトの頭部をポンププレート内に配置させるようポンププレートに座ぐり孔を形成する場合はポンププレートの厚さを厚くする必要があり、コンパクトさが損なわれる。
【０００６】
また、図示しないが、モータケース側からボルトをポンプケースに形成した貫通孔に挿通させ、ポンププレートに形成したネジ孔に螺合させ連結させる構成が考えられる。しかし、ポンププレートにネジ孔を形成するためには、ポンププレートの厚さがある程度大きく必要とされ、やはり電動ポンプユニット全体の軸方向寸法を大きくさせてしまう。
特に自動車のトランスミッション部に電動ポンプユニットを設ける場合は設置スペースに制限があり、電動ポンプを可能な限り小さくさせる必要がある。
さらに、ポンププレートをポンプケースに対して位置決めして組み立てるために位置決めピンが必要とされ、さらに位置決めピン用の孔を形成する必要がある。そのため部品点数及び孔加工部が増加し、製造コストが高くなるという問題点を有している。
【０００７】
この発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、軸方向寸法を小さくさせるとともに、組み立てを容易とさせ製造コストの低減が可能となる電動ポンプユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するためのこの発明の電動ポンプユニットは、シャフトの一端側に設けられて当該シャフトを回転させるモータ部を収容しているモータケースと、前記シャフトの他端側に設けられたギア部を収容する凹部を有していると共に前記モータケースの取り付け部に連結されているポンプケースと、このポンプケースの前記凹部を施蓋しているポンププレートとを備えた電動ポンプユニットにおいて、前記ポンププレートに連結用軸部が設けられており、この連結用軸部は前記ポンプケースに形成された連結用孔に挿入されていると共に前記モータケースの前記取り付け部側から挿入させた止めネジと螺合しているネジ孔を有していることを特徴としている。
【０００９】
このような構成の電動ポンプユニットによれば、ポンププレートを止めネジにより連結させるためのネジ孔が、ポンププレートの板状の本体部ではなくポンププレートに設けた連結用軸部に形成されているため、ポンププレートの本体部の厚さを薄くすることができる。つまり、ポンププレートの板状の本体部にネジ孔を形成する必要がない。従って、電動ポンプユニットの軸方向寸法を小さくすることができる。また、連結用軸部が組み立ての際のガイド支柱として機能し、組み立てを容易としている。
また、モータケースの取り付け部とポンププレートとによりポンプケースを挟み、止めネジと連結用軸部のネジ孔とによりこれらを共締めすることができ、組み立てが簡単となり、かつ、部品点数を減少させることができる。
【００１０】
また、前記連結用軸部は、前記ポンプケースの前記連結用孔に密着して嵌合し前記ポンププレートを当該ポンプケースに対して位置決めさせる嵌合外周面部を有しているのが好ましい。この構成によれば、止めネジと螺合させるネジ孔を有する連結用軸部が位置決め用ピンとして使用され、ポンプケースとポンププレートとを同軸上に整列させて簡単に組み立てることができる。つまり、連結用軸部はネジ孔用支柱と組み立て用位置決めピンとを兼ねている。従って、従来のように位置決めピン及び位置決めピン用の孔を別途設ける必要がなく、部品点数の削減、孔加工部分の省略化が可能となり製作コストを低減できる。
【００１１】
また、前記連結用軸部は前記ポンププレートに少なくとも２本設けられ、そのうち２本のみに前記嵌合外周面部が形成されているのが好ましい。この構成によれば、位置決めして組み立てるために適した構造とできる。つまり、嵌合外周面部が形成される連結用軸部が仮に３本以上となると、相互の寸法誤差により組み付け性が悪くなるおそれがあるが、これを防止することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の電動ポンプユニットによれば、ポンププレートの厚さを薄くすることができ、電動ポンプユニットの軸方向寸法を小さくすることができる。また、従来のように位置決め用のピンを不要とでき、部品点数を減少させることができる。さらに、ポンプケースとポンププレートとを同軸上に簡単に組み立てることができる。電動ポンプユニットの小型化、軽量化が図れると共に製造コストの低減が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、この発明の実施の形態について添付図面を参照しながら詳述する。
図１はこの発明の実施の一形態に係る電動ポンプユニットを示す部分断面側面図である。この電動ポンプユニットは、０．２ＭＰａ〜１ＭＰａ程度の比較的低い圧力が要求される自動車のトランスミッション用として用いることができる油圧ポンプである。この電動ポンプユニットは内接ギアポンプの一種であるトロコイドポンプを備えており、脈動が少なく低騒音とすることができ、トランスミッション用ポンプとして好適である。
【００１４】
図２はこの電動ポンプユニットの分解斜視図であり、ユニットのモータケース１１側から見た図である。この電動ポンプユニットは、モータケース１１とポンプケース１２とポンププレート１６とを備えており、さらに、図示しないがコントローラ部を収容してモータケース１１と連結されるコントローラケースと、モータケース１１の端部を施蓋する蓋部材とを備えている。コントローラ部は図１の電動モータ部１と接続されており、シャフト５の回転を制御する回路基板を有している。
【００１５】
図１と図２においてこの電動ポンプユニットは、シャフト５を回転させるモータ部１と前記トロコイドポンプを構成するギア部２とを備えており、モータ部１はシャフト５の一端側５ａに設けられており、ギア部２がシャフト５の他端側５ｂに設けられている。
モータ部１は、モータケース１１内に固定されたモータステータ６と、モータステータ６の径方向内方側に設けられシャフト５に外嵌しているモータロータ７とを有している。モータステータ６はコアにコイルを巻設してなり、モータロータ７は永久磁石がシャフト５の一端側５ａに外嵌固着されてなり、この永久磁石がシャフト５と一体回転する。そして、このモータ部１は前記モータケース１１内に収容されている。
【００１６】
ギア部２は、外周にトロコイド歯形が形成されたインナギア８と、内周に同じくトロコイド歯形が形成されてインナギア８と噛み合うアウタギア９とを有している。インナギア８はシャフト５の他端側５ｂに外嵌固着されており、アウタギア９がポンプケース１２の凹部２６に回転自在に収容されている。凹部２６の底壁にはシャフト５を挿通させる貫通孔が形成されている。これにより、モータ部１によりシャフト５が回転駆動されるとインナギア８が回転し、これに噛み合うアウタギア９が回転し、インナギア８とアウタギア９との間でポンプ作用が生じる。そして、インナギア８とアウタギア９との間に構成される空間は、ポンププレート１６に貫通状に形成された吸入口１９と吐出口２０に連通しており、前記ポンプ作用により吸入口１９から吸入された油が吐出口２０から吐出される。
【００１７】
この電動ポンプユニットは、シャフト５の一端側５ａのモータ部１を収容しているモータケース１１と、シャフト５の他端側５ｂのギア部２を収容する凹部２６を有しているポンプケース１２と、シャフト５の他端側５ｂからポンプケース１２の凹部２６を施蓋しているポンププレート１６とを備えており、止めネジ２３によりモータケース１１とポンプケース１２とポンププレート１６とが一体として連結され電動ポンプユニットは組み立てられる。つまり、モータケース１１の端部に形成された板状の取り付け部２２とポンププレート１６が有している板状の本体部２５との間にポンプケース１２が挟まれ、モータケース１１の取り付け部２２とポンプケース１２の軸方向一端面側とが組み合わされ、ポンプケース１２の他端面側がポンププレート１６により施蓋されて、止めネジ２３とポンププレート１６側に設けたネジ孔によりモータケース１１とポンプケース１２とポンププレート１６とが一体とされる。なお、モータケース１１の取り付け部２２は、モータケース１１の本体部２７の端部から軸心直交方向の面を有するよう径方向外方へ広がる板フランジ部とされている。
【００１８】
そして、モータケース１１内に第１軸受１３が設けられており、第１軸受１３がシャフト５の一端側５ａ端部を支持し、シャフト５の中間部が第２軸受１４により支持されている。第２軸受１４はポンプケース１２内に設けられている。さらにポンプケース１２内において第２軸受１４よりもシャフト５の他端側５ｂにシャフト５の外周面に摺接しているシール部材１５が設けられており、シール部材１５はポンプケース１２に設けられた凹部２６内の油を密封することができる。
【００１９】
モータケース１１の取り付け部２２には軸方向に貫通している複数の連結固定用孔２８が形成されている。ポンプケース１２はモータケース１１の取り付け部２２の外周輪郭形状と同じ外周輪郭形状とされ、ポンプケース１２には軸方向に貫通している複数の連結用孔２１が形成されている。さらに、ポンププレート１６の板状の本体部２５はポンプケース１２の外周輪郭形状と同じ輪郭形状とされている。また、ポンププレート１６は図３に示すように、その本体部２５からシャフト５の軸方向に平行であって本体部２５から突出するよう設けられた複数本の連結用軸部１７を有している。そして、モータケース１１の取り付け部２２の連結固定用孔２８と、ポンプケース１２の連結用孔２１と、ポンププレート１６の連結用軸部１７とは軸心方向から見て一致した配置とされている。
【００２０】
連結用軸部１７は、ポンプケース１２に形成された前記連結用孔２１に挿入され、かつ、モータケース１１の取り付け部２２側から挿入させた止めネジ２３と螺合するネジ孔２４を有している。つまり、ポンププレート１６の連結用軸部１７をポンプケース１２の連結用孔２１に挿入させてポンププレート１６によりポンプケース１２の凹部２６を施蓋し、モータケース１１の取り付け部２２の連結固定用孔２８に止めネジ２３を挿入してポンプケース１２の連結用孔２１に挿入させた連結用軸部１７のネジ孔２４にその止めネジ２３を螺合させる。従って、モータケース１１とポンプケース１２とが止めネジ２３と連結用軸部１７のネジ孔２４によりポンププレート１６と共締めされ、電動ポンプユニットが組み立てられる。なお、止めネジ２３はワッシャとスプリングワッシャとを介して連結用軸部１７のネジ孔２４に締め付けられている。
【００２１】
さらに、連結用軸部１７は、ポンプケース１２の連結用孔２１に密着して嵌合している嵌合外周面部１８を有しており、嵌合外周面部１８と連結用孔２１とによりポンププレート１６をポンプケース１２に対して位置決めさせて連結させている。つまり、嵌合外周面部１８における外径と、嵌合外周面部１８が接触する連結用孔２１の対応内周面部の内径とが同じ寸法とされている。なお、連結用軸部１７の外周面のうち少なくとも軸方向の一部を嵌合外周面部１８とすることができる。また、嵌合外周面部１８と連結用孔２１の対応内周面部との関係はすきまばめとされるのが好ましく、例えば連結用軸部１７の嵌合外周面部１８の寸法許容差をｇ６とし、連結用孔２１の対応内周面部の寸法許容差をＨ７とすることができる。
【００２２】
また、嵌合外周面部１８は、連結用軸部１７の軸方向全長にわたって形成してもよいが、連結用軸部１７の基端部のみに形成してもよい。つまり、連結用孔２１の全内周面のうち軸方向の一部のみに連結用軸部１７の外周面（嵌合外周面部１８）を接触させてもよい。これにより、精密な寸法管理（旋削加工）を必要とする部分が一部のみでよく、加工を容易としている。
【００２３】
また、連結用軸部１７はポンププレート１６に少なくとも２本設けられ、そのうち２本のみに嵌合外周面部１８が形成されている。図２と図３においては連結用軸部１７が４本とされており、そのうちの２本に嵌合外周面部１８が形成されている。即ち、嵌合外周面部１８が形成された以外の連結用軸部１７は、ポンプケース１２の連結用孔２１の内周面と接触しないで挿入されている。
【００２４】
連結用軸部１７の軸方向長さは、組み立て状態で連結用軸部１７の先端がポンプケース１２の連結用孔２１から突出することがないよう、ポンプケース１２の軸方向長さ（厚さ）以下とすることができる。この場合、ポンププレート１６はポンプケース１２に対して嵌合外周面部１８により位置決めされ、ポンプケース１２はモータケース１１に対してポンプケース１２に設けた連結用筒部２９により位置決めできる。つまり、ポンプケース１２はモータケース１１側の端面から突出する筒状の連結用筒部２９を有しており、連結用筒部２９の外周面がモータケース１１の取り付け部２２の内周側となる開口端部の内周面に密着して嵌合している。これにより、モータケース１１とポンプケース１２とポンププレート１６とを同軸上に整列させて簡単に組み立てることができる。
【００２５】
または図示しないが、組み立て状態で連結用軸部１７の先端がポンプケース１２の連結用孔２１から突出しかつモータケース１１の取り付け部２２の連結固定用孔２８の内周面に挿入状となるよう、連結用軸部１７の軸方向長さをポンプケース１２の軸方向長さ（厚さ）より長くすることができる。そして、連結用軸部１７はポンプケース１２の連結用孔２１の内周面に密着して嵌合する第１の嵌合外周面部１８を有すると共に、この連結用軸部１７の先端部外周面にモータケース１１の連結固定用孔２８の内周面に密着して嵌合する第２の嵌合外周面部をさらに形成してもよい。この場合、前記連結用筒部２９を省略することができ、モータケース１１とポンプケース１２とポンププレート１６とを同軸上に整列させて簡単に組み立てることができる。
【００２６】
また、本発明の電動ポンプユニットは、図示する形態に限らずこの発明の範囲内において他の形態のものであっても良い。また、ギア部２における内接ギアポンプをインボリュート、パラコイド、ハイポサイクロイド等の内歯式とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の一形態に係る電動ポンプユニットを示す部分断面側面図である。
【図２】電動ポンプユニットをモータケース側から見た分解斜視図である。
【図３】ポンププレートの斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  モータ部
２  ギア部
５  シャフト
５ａ  一端側
５ｂ  他端側
１１  モータケース
１２  ポンプケース
１６  ポンププレート
１７  連結用軸部
１８  嵌合外周面部
２１  連結用孔
２２  取り付け部
２３  止めネジ
２４  ネジ孔
２６  凹部
【図１】
2006161752.tif 000003
【図２】
2006161752.tif 000004
【図３】
2006161752.tif 000005