(57)【要約】【課題】  平面部と湾曲部を有したシート積載部を持つシート積載部のシート後処理装置において、シート積載部上での高精度の用紙整合が可能となるシート後処理装置を提供する。【解決手段】  平面部と湾曲部を有したシート積載部を持つシート積載部のシート後処理装置において、平面部と湾曲部にそれぞれ整合部材を設けることによって、シート積載部上での高精度の用紙整合が可能となる。【選択図】        図１
2006225116.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サドル処理手段と、
平面部と湾曲部を有したシート積載手段と、
前記シート積載部の平面部に設けられた第一の整合手段と、
前記シート積載部の湾曲部に設けられた第二の整合手段と、
を備えたことを特徴とするシート後処理装置。
【請求項２】
前記シート積載手段はシート搬送方向に対して上流側が湾曲で下流側が平面であり、
前記第二の整合手段によって前記シート積載部で静止する前に整合を行い、
前記シート積載部にシートが静止した後、第一の整合整合手段または、第一、第二の整合手段で再度整合を行うことを特徴とする請求項１記載のシート後処理装置。
【請求項３】
シート積載部と、
前記シート積載部に積載されたシートを整合する整合手段と、
前記シート積載部に積載されたシートを束で搬送する束搬送手段と、
を有し、
シート束搬送時に、前記整合手段によってシート束の搬送方向と直行する方向の位置を規制することを特徴とする請求項１又は２記載のシート後処理装置。
【請求項４】
前記整合部材はシート搬送方向に回転可能な部材であることを特徴とする請求項３記載のシート後処理装置。
【請求項５】
前記シート積載部上のシートを整合する時の第一の整合部材間距離よりもシート束の位置を規制する時の第二の整合部間距離が広いことを特徴とする請求項３又は４記載のシート後処理装置。
【請求項６】
シート突き手段と、
シート折り手段と、
ステイプル手段と、
を有するシート後処理装置において、
前記シート突き手段でシートを突く直前にまたは最中に、前記シート突き手段に対してシートが直線ではない線対称形状になるようにガイドを形成することを特徴とするシート後処理装置。
【請求項７】
前記第二の整合手段と前記シート突き手段とを略同一平面上に設けることを特徴とした請求項２又は６記載のシート後処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート後処理装置に関し、例えばシート束をステイプルする装置、及びシート処理装置を具備した画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、サドルステッチを行うシート処理装置を備える画像形成システムとしては、特許文献１や図７に示すようなものが知られている。
【０００３】
具体的には画像形成装置３００から排出されたシートＳをシート処理装置１０１で受け取り、サドル処理トレイ５４０へシートＳを搬入し、シートＳの整合を行い、ステッチ（２ヶ所綴じ）を行った後にシート位置決め板７１を移動させシート中心がシート突き板７２、シート折りローラニップ部と高さが一致する位置まで移動する。シート突き板７２がシ０ート束Ｓ中心を押して、シート折りローラ７３の方向へ運び、シート折りローラ７３はシート７２を挟んで二つ折りにする。さらに、シート折りローラ７２、排紙ローラ７４がシート束Ｓをサドル排紙トレイ５１５に排紙する。
【特許文献１】特開平１１−３２２１６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した、サドルステッチを行うシート処理装置においてはシートを収納するサドル処理トレイが直線的であり、それに伴いシート押し板、シート折りローラ、シート位置決め板が配設されており装置が大きくなる。
【０００５】
そこで、本発明は装置小型化のためサドル処理トレイを直線部と湾曲部の構成としており、湾曲部において搬送ガイドとシートで摺擦抵抗が発生しても搬送、整合に影響が生じさせないことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は下記の構成を備えることにより上記課題を解決できるものである。
【０００７】
（１）サドル処理手段と、
平面部と湾曲部を有したシート積載手段と、
前記シート積載部の平面部に設けられた第一の整合手段と、
前記シート積載部の湾曲部に設けられた第二の整合手段と、
を備えたことを特徴とするシート後処理装置。
【発明の効果】
【０００８】
本発明において、サドル処理トレイの搬送路は直線部と湾曲部の構成を有し、
直線部と湾曲部に整合部材を設けることにより、高精度の整合が行える。
【０００９】
シートを束で搬送する際に整合部材でシート搬送方向の位置を規制することで束搬送時の高精度の搬送が可能となる。また、整合部材をコロとすることにより搬送抵抗を低減可能となる。さらに束搬送時の整合位置を一枚ごとの整合位置よりも広くすることにより搬送負荷を低減可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下本発明を実施するための最良の形態を、実施例により詳しく説明する。
【実施例】
【００１１】
本発明を適用したシート処理装置１、及び画像形成装置３０の実施形態について図を参照して具体的に説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施形態に係るシート処理装置１を装着した画像形成装置本体３０の断面図である。シート後処理装置１は、画像形成装置本体３０の上部で、かつ原稿読み取り装置３５の下部に配設され、画像形成装置本体３０から排出された画像形成済みのシートＳを一時的に第一の積載手段である処理トレイ４０上に積載し、針綴じ、整合等の後処理を行った後、処理済のシートＳを第二の積載手段であるスタックトレイ４上に積載する。
【００１３】
画像形成装置本体３０は、自動式原稿読取装置３５により原稿が読取位置まで自動的に送られ、画像読取部３６で画像が読み取られる。そして、図示していないコントローラにより読み取った画像情報に基づきレーザスキャナユニット２に信号が送られ、レーザ光が発せられる。
【００１４】
次に、このレーザ光が回転しているポリゴンミラーに反射し、更に反射ミラーにより再び折り返して、表面が一様に帯電された画像形成手段となる感光体ドラム３上に照射され、静電潜像が形成される。感光体ドラム３上の静電潜像は現像器５により現像された後、紙やＯＨＰシート等で構成されるシートＳ上にトナー画像として転写される。
【００１５】
シートＳはシート給送手段を構成するピックアップローラ３８によりシートカセット３１、３２から適宜選択的に繰り出され、分離手段３７により分離されて１枚ずつ給送され、レジ前ローラ対により斜行が矯正された後、感光体ドラム３の回転に同期して転写位置に送り込まれ、感光体ドラム３に形成されたトナー画像が転写ベルト１１を介してシートＳに転写される。
【００１６】
その後、シートＳは定着ローラ対６に導かれ、定着ローラ対６により加熱及び加圧処理されてシートＳに転写されたトナー画像が定着される。定着ローラ対６には各々定着上分離爪、定着下分離爪が接しており、これによりシートＳは定着ローラ対６から分離される。
【００１７】
分離されたシートＳは本体側排出ローラ対７により画像形成装置本体３０の外部へと搬送され、画像形成装置本体３０に接続されたシート処理装置１に導かれる。
【００１８】
図１において、シート処理装置１は、上流側に配設された第一の積載手段である処理トレイ４０と下流側に配設された第二の積載手段であるスタックトレイ４からなり、画像形成装置３０の本体側排出ローラ対７より排出されたシートＳは処理トレイ４０で後処理され、スタックトレイ４に積載されるようになっている。
【００１９】
｛サドル処理｝
図２(ａ)〜(ｉ)を用いて本発明を適用したシート処理装置１のサドル処理について説明する。
【００２０】
画像形成装置３０より排出されたシートＳはシート処理装置１側の排出ローラ８ａとそれに従動する排出コロ８ｂからなる排出部８により処理トレイ４０に向かって排出される（図２(ａ)）。
【００２１】
処理トレイ４０には揺動ローラ５０が配置されており、揺動ローラ５０は図示しないソレノイドと揺動アーム５１によって揺動支点５３を中心として揺動可能に構成されている。シートＳ先端が揺動ローラ５０と従動ローラ５８のニップ位置を通過すると揺動ローラ５０はシートＳに当接し、従動ローラ５８とでシートＳを狭持して搬送する。シートＳは図示しないソレノイドで切替え可能な湾曲パスフラッパ８０によって湾曲パス４４に導かれる（図２(ｂ)）。
【００２２】
シートＳの後端が排出部８から抜けたことが不図示の検知手段によって検知されると揺動ローラ５０は逆回転し、シートＳを逆方向へと搬送し始める（図２(ｃ)）。
【００２３】
シートＳが戻しベルト６０の搬送位置に達すると、揺動ローラ５０はシートＳから退避する。シートＳは戻しベルト６０のみによって後端ストッパ６２に突き当てられ搬送方向のシートＳの整合が行われる（図２(ｄ)）。
【００２４】
これとほぼ同時に整合手段４１と４２によって搬送方向と直行する方向のシートＳの位置整合を行う。
【００２５】
整合手段４１は図３(ａ)、(ｂ)に示すようにパルスモータ４１４にピニオン４１３とラック４１２ａ、ｂを介して整合板４１１ａ、ｂを連結させたものであり、パルスモータ４１４を回転させると整合板４１１ａ、ｂが動作して整合部材間距離Ｌが変化する。
【００２６】
整合部材間距離Ｌはパルスモータ４１４に与えるパルス数と整合部材間距離Ｌの関係を予め算出しておき、図示しない操作部によってユーザが設定したシートＳのサイズに応じて整合時の整合部材間距離Ｌ１が決定する。
【００２７】
また整合部材間距離ＬはシートＳが搬送されてくるまで、シート幅よりも広くなる整合部材間距離Ｌ２で待機しており、前記シートＳが後端ストッパ６２に突き当たるタイミングで整合部材間距離がＬ１となりシートＳを挟みこんでシートＳの位置整合を行う（図３(ｃ)、(ｄ)）。
【００２８】
整合手段４２は整合手段４１とほぼ同様の動作と構成であるが、図４(ａ)、(ｂ)に示すように整合板４１１ａ、ｂの代わりに軸に対して回転可能なコロで構成された整合コロ４２１ａ、ｂが配置されている。整合コロ４２１ａ、ｂはシート搬送方向と平行に回転可能となっており、整合手段４２は図４(ｃ)、(ｄ)に示すように整合コロ４２１ａ、ｂの側面部でシートＳ側面を挟みこんで整合を行う。
【００２９】
整合手段４１、４２によってシートＳの処理トレイ４０上での整合が終了すると整合手段４１、４２は再び待機位置（整合部材間距離＝Ｌ１）に移動する。
【００３０】
上記のシート整合動作を設定された所定枚数繰り返し、処理トレイ４０への積載が終了すると後端ストッパ６２を不図示の駆動モータにより駆動を伝達して、シート束Ｓの中央部に針綴じを行うためにシート束Ｓを第２ステイプラ１１の所定の位置までシート束Ｓ後端を押して束搬送する（図２(ｅ)）。
【００３１】
後端ストッパ６２で束搬送中のシート束Ｓの搬送方向と直行する方向の位置を規制するために、整合手段４２を整合位置へと移動させる。
【００３２】
このときの整合部部材距離Ｌは処理トレイ４０上のシートＳの整合を行う距離よりもやや広め（＋０．５ｍｍ程度）のＬ３にする。整合コロ４２１ａ、ｂはシート束Ｓに連れまわりするので搬送負荷を軽くすることができる。
【００３３】
整合手段４２に規制されながら後端ストッパ６２によって搬送されたシート束Ｓは第２ステイプラ１１によってステイプルを行う。
【００３４】
第２ステイプラ１１はステイプルとアンビル１２が独立したものであり、協働してシート束Ｓの中央部を綴じるように構成されており、シート束Ｓに対してステイプルを行う（図２(ｇ)）。
【００３５】
ステイプルされたシート束Ｓは、シート束Ｓのステイプル位置がシート折りローラ７３の中央位置になるように、後端ストッパ６２を不図示の駆動モータにより駆動を伝達する搬送される。このとき整合コロ４２１ａ、ｂの整合部材間距離はまた、このときのシート束Ｓの形状がシート突き板７２を中心とした線対称形状になっている（図２(ｈ)）。
【００３６】
シート突き板７２がシート束Ｓ中央の針綴じ部中心を押し、シート折りローラ７３の方向へシート束Ｓを搬送し、シート折りローラ７３はシート束Ｓを挟んで二つ折りにし、さらにシート束Ｓをスタックトレイ４に排紙する（図２(ｉ)）。
【００３７】
この後、整合部材４２は再び待機位置へと移動して次のシートＳの整合に備える。
【００３８】
本実施例では整合手段４１と４２の各々に駆動源を設けたが同一の駆動源でも良い。また、本実施例では整合手段４１と４２を同時に動作させているが、これに限定するものではない。
【００３９】
本実施例では整合手段４２のみを整合コロ４２１によって整合を行う例を示したが、整合手段４１も整合コロによって整合を行うものでも良い。
【００４０】
さらにその際には、後端ストッパ６２でシート束Ｓを搬送するときにシートＳの搬送方向と直行する方向の位置を規制させるように整合位置に移動させると良い。
【００４１】
（第二実施形態）
次に本発明に係るシート処理装置１を装着した画像形成装置本体３０の第二実施形態について図を用いて説明する。上記第一実施形態と説明の重複する部分については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００４２】
｛サドル処理｝
第二実施形態のシート後処理装置１でサドル処理を行う場合、画像形成装置３０より排出されたシートＳはシート処理装置１側のサドルパスフラッパ８１によってサドルパス４５、湾曲パス４４へと搬送される（図６(ａ)）。
【００４３】
湾曲パス４４には湾曲パスローラ５４が配置されており、湾曲パスローラ５４は搬送ローラ５０と同様に図示しないソレノイドと揺動アーム５５によって揺動支点５６を中心として揺動可能に構成されている。
【００４４】
さらに湾曲パス４４には、シート突き板７２と搬送方向において同じ位置となるように整合部材４２が配置されている。
【００４５】
シートＳが湾曲パス内に搬送され、湾曲パスローラ５４の位置にくると湾曲パスローラはシートＳに当接してシートＳを搬送する（図６(ｂ)）。
【００４６】
シートＳが図６(ｃ)に示す位置、すなわちシートＳが整合コロ４２１ａ、ｂの回転中心線（一点鎖線）を中心として線対称形状となる位置にくると、湾曲パスローラ５４をシートＳから退避させるとももに、整合部材４２によってシートＳの整合を行う。
【００４７】
この位置で整合を行うと整合のために紙にかかる負荷が、上下流で等しいため良好なシートＳの位置整合を行うことができる。しかし、必ずしも実施する必要はない。
【００４８】
このプレ整合が終了すると再び湾曲パスローラ５４をシートＳに当接させシートＳを搬送させる（図６(ｄ)）。
【００４９】
その後、搬送ローラ５０を当接させ、（図６(ｅ)）シートＳが戻しベルト６０の搬送位置に達すると、揺動ローラ５０と湾曲パスローラ５４はシートＳから退避させる。シートＳは戻しベルト６０のみによって後端ストッパ６２に突き当てられ搬送方向のシートＳの整合が行われる（図６(ｆ)）。
【００５０】
さらに第一実施形態と同様に整合手段４１、４２によって搬送方向と直行する方向の整合が行われる。
【００５１】
上記動作を繰り返し、処理トレイ４０にシートＳが積載されていく（図６(ｇ)）。
【００５２】
設定枚数積載されると第一実施形態と同様にシート束Ｓのステイプル、二つ折り、排出の処理が行われる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】画像形成装置を示す断面説明図。
【図２（ａ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｂ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｃ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｄ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｅ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｆ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｇ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｈ）】シート処理装置の断面図。
【図２（ｉ）】シート処理装置の断面図。
【図３】（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）整合手段を示す図。
【図４】（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）整合手段を示す図。
【図５】シート処理装置のサドル処理を示すチャート図。
【図６（ａ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図６（ｂ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図６（ｃ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図６（ｄ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図６（ｅ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図６（ｆ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図６（ｇ）】第二実施形態のシート処理装置の断面図。
【図７】従来のシート処理装置全体を示す断面説明図。
【符号の説明】
【００５４】
Ｓ  シート
１  シート処理装置
２  レーザスキャナユニット
３  感光体ドラム
４  スタックトレイ
５  現像器
６  定着ローラ
７  本体側排出ローラ
８  排出部
８ａ  排出ローラ
８ｂ  排出コロ
１０  第１ステイプラ
１１  第２ステイプラ
１２  アンビル
３０  画像形成装置
３５  画像読み取り装置
３６  画像読み取り部
３７  分離手段
３８  ピックアップローラ
４０  処理トレイ
４１  整合板
４２  整合板
４４  湾曲パス
４５  サドルパス
５０  搬送ローラ
５１  揺動アーム
５３  揺動支点
５４  湾曲パスローラ
５５  湾曲パスローラ揺動アーム
５６  湾曲パスローラ揺動支点
６０  戻しベルト
６２  後端ストッパ
７２  シート突き板
７３  シート折りローラ
７４  排紙ローラ
７５  第２排紙ローラ
８０  湾曲パスフラッパ
８１  サドルフラッパ
【図１】
2006225116.tif 000003
【図２（ａ）】
2006225116.tif 000004
【図２（ｂ）】
2006225116.tif 000005
【図２（ｃ）】
2006225116.tif 000006
【図２（ｄ）】
2006225116.tif 000007
【図２（ｅ）】
2006225116.tif 000008
【図２（ｆ）】
2006225116.tif 000009
【図２（ｇ）】
2006225116.tif 000010
【図２（ｈ）】
2006225116.tif 000011
【図２（ｉ）】
2006225116.tif 000012
【図３】
2006225116.tif 000013
【図４】
2006225116.tif 000014
【図５】
2006225116.tif 000015
【図６（ａ）】
2006225116.tif 000016
【図６（ｂ）】
2006225116.tif 000017
【図６（ｃ）】
2006225116.tif 000018
【図６（ｄ）】
2006225116.tif 000019
【図６（ｅ）】
2006225116.tif 000020
【図６（ｆ）】
2006225116.tif 000021
【図６（ｇ）】
2006225116.tif 000022
【図７】
2006225116.tif 000023