(57)【要約】【課題】構内入換を行っている駅において、構内入換計画作成を正確かつ効率良く行う。【解決手段】中央の輸送計画管理システムに記憶されるダイヤ改正時の基本計画及び日々の変更計画を含む本線データ（列車ダイヤ、列車運用）を受信し、駅固有の設備条件等を含む基礎データを管理し、本線データをグラフィックディスプレー上にダイヤスジで表示し、その情報をもとにマウス操作等により入力された構内列車データ及び構内列車運用データにより構内入換計画データを生成し記憶する。【選択図】    図１５
2006199244.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す情報と各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す情報とを記憶し、駅の構内における列車の運行計画の作成を支援する情報処理装置の制御方法であって、
前記運行計画の作成者により操作される情報処理端末から、前記運行計画の作成を開始する旨の情報を受信し、
前記駅を着発又は通過する各列車について、前記着発又は通過する停留箇所を示す情報と、前記着発又は通過する時刻を示す情報と、前記駅に隣接する隣接駅を着発又は通過する時刻を示す情報と、を少なくとも対応付けた本線運行計画データを記憶する本線運行計画管理サーバから、前記本線運行計画データを受信し、
各列車が前記駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、前記隣接駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、及び前記駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す前記情報に基づいて、前記駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を示すダイヤスジを前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示し、
前記運行計画の作成者により前記情報処理端末に入力された、前記駅を終着駅として到着する列車を指定する情報、及び前記指定された列車を引き上げる停留箇所を指定する情報を、前記情報処理端末から受信し、
前記本線運行計画データ、及び前記各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す前記情報に基づいて、前記指定された列車が到着する停留箇所から前記指定された停留箇所へ前記列車を引き上げることを示すダイヤスジを、前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示し、
前記指定された列車を示す情報と、前記指定された列車が到着した停留箇所を発車する時刻を示す情報と、前記指定された列車が前記指定された停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、前記指定された停留箇所を示す情報と、を少なくとも対応付けた構内運行計画データを記憶する
ことを特徴とする情報処理装置の制御方法。
【請求項２】
前記運行計画の作成者により前記情報処理端末に入力された、前記駅を終着駅として到着する列車を指定する情報、前記指定された列車を引き上げる停留箇所を指定する情報、及び前記駅を始発駅として発車する列車を指定する情報を前記情報処理端末から受信した場合には、
前記本線運行計画データ、及び前記各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す前記情報に基づいて、前記指定された列車が到着する停留箇所から前記指定された停留箇所へ前記列車を引き上げた後、前記列車を前記指定された列車が発車する停留箇所に移動させることを示すダイヤスジを、前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示し、
前記駅に到着する前記指定された列車を示す情報と、前記駅に到着する前記指定された列車が到着した停留箇所を発車する時刻を示す情報と、前記駅に到着する前記指定された列車が前記指定された停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、前記指定された停留箇所を示す情報と、前記駅に到着する前記指定された列車が前記指定された停留箇所を発車する時刻を示す情報と、前記駅を発車する前記指定された列車を示す情報と、前記駅を発車する前記指定された列車が発車する停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、を少なくとも対応付けた構内運行計画データを記憶する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置の制御方法。
【請求項３】
前記駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を示すダイヤスジを前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示する際に、
前記駅を終着駅として到着する各列車のうち、前記列車を示す情報が前記列車を引き上げる停留箇所を示す情報と対応付けて記憶されていない列車については、他の列車とは異なる態様でダイヤスジを表示する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置の制御方法。
【請求項４】
各列車について、停留箇所に到着する時刻が前記停留箇所を発車する時刻よりも前であるか否か、
各列車について、到着した停留箇所と同一の停留箇所から発車しているか否か、
各列車について、移動可能な停留箇所間で移動が行われているか否か、
各列車について、停留箇所に到着してから発車するまでの時間が所定時間以上あるか否か、
前記駅を終着駅として到着した各列車について、前記各列車を引き上げる停留箇所が指定されているか否か、
の少なくともいずれかを判定する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置の制御方法。
【請求項５】
前記情報処理装置は印刷装置と通信可能に接続され、
前記情報処理端末から、前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示されるダイヤスジを印刷する旨の情報を受信し、
前記ダイヤスジを印刷するための情報を前記印刷装置に送信する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置の制御方法。
【請求項６】
前記情報処理装置は、前記駅の構内を走行する各列車の進路を定める信号機や転轍機の制御を行うＰＲＣ装置と通信可能に接続され、
前記ＰＲＣ装置から、前記構内運行計画データを前記ＰＲＣ装置に送信する旨の情報を受信し、
前記構内運行計画データを前記ＰＲＣ装置に送信する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置の制御方法。
【請求項７】
駅の構内における列車の運行計画の作成を支援する情報処理装置であって、
駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す情報を記憶する停留箇所データベースと、
各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す情報を記憶する移動時間データベースと、
前記運行計画の作成者により操作される情報処理端末から、前記運行計画の作成を開始する旨の情報を受信する運行計画作成開始情報受信部と、
前記駅を着発又は通過する各列車について、前記着発又は通過する停留箇所を示す情報と、前記着発又は通過する時刻を示す情報と、前記駅に隣接する隣接駅を着発又は通過する時刻を示す情報と、を少なくとも対応付けた本線運行計画データを記憶する本線運行計画管理サーバから、前記本線運行計画データを受信する本線運行計画データ受信部と、
各列車が前記駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、前記隣接駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、及び前記駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す前記情報に基づいて、前記駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を示すダイヤスジを前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示する第１のダイヤグラム表示部と、
前記運行計画の作成者により前記情報処理端末に入力された、前記駅を終着駅として到着する列車を指定する情報、及び前記指定された列車を引き上げる停留箇所を指定する情報を、前記情報処理端末から受信する入力情報受信部と、
前記本線運行計画データ、及び前記各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す前記情報に基づいて、前記指定された列車が到着する停留箇所から前記指定された停留箇所へ前記列車を引き上げることを示すダイヤスジを、前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示する第２のダイヤグラム表示部と、
前記指定された列車を示す情報と、前記指定された列車が到着した停留箇所を発車する時刻を示す情報と、前記指定された列車が前記指定された停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、前記指定された停留箇所を示す情報と、を少なくとも対応付けた構内運行計画データを記憶する構内運行計画データ記憶部と、
を備えることを特徴とする情報処理装置。
【請求項８】
駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す情報と各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す情報とを記憶し、駅の構内における列車の運行計画の作成を支援する情報処理装置に、
前記運行計画の作成者により操作される情報処理端末から、前記運行計画の作成を開始する旨の情報を受信する手順と、
前記駅を着発又は通過する各列車について、前記着発又は通過する停留箇所を示す情報と、前記着発又は通過する時刻を示す情報と、前記駅に隣接する隣接駅を着発又は通過する時刻を示す情報と、を少なくとも対応付けた本線運行計画データを記憶する本線運行計画管理サーバから、前記本線運行計画データを受信する手順と、
各列車が前記駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、前記隣接駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、及び前記駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す前記情報に基づいて、前記駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を示すダイヤスジを前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示する手順と、
前記運行計画の作成者により前記情報処理端末に入力された、前記駅を終着駅として到着する列車を指定する情報、及び前記指定された列車を引き上げる停留箇所を指定する情報を、前記情報処理端末から受信する手順と、
前記本線運行計画データ、及び前記各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す前記情報に基づいて、前記指定された列車が到着する停留箇所から前記指定された停留箇所へ前記列車を引き上げることを示すダイヤスジを、前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示する手順と、
前記指定された列車を示す情報と、前記指定された列車が到着した停留箇所を発車する時刻を示す情報と、前記指定された列車が前記指定された停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、前記指定された停留箇所を示す情報と、を少なくとも対応付けた構内運行計画データを記憶する手順と、
を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報処理装置の制御方法、情報処理装置、及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
列車は始発駅を発車した後、途中駅を経由して終着駅に到着することにより運行されている。この列車の運行は予め定められた運行計画に従って行われる。列車の運行計画は、始発駅から終着駅までの運行計画を定めた本線運行計画と、駅の構内における運行計画を定めた構内運行計画とにより構成される。
【０００３】
本線運行計画は、縦軸に各駅、横軸に時刻が記載された用紙に各列車の各時刻における位置を描画したダイヤスジにより表すことができる。また構内運行計画も同様にダイヤスジにより表すことができる。ただし構内運行計画の場合は、縦軸には駅構内に設けられる車庫や引き上げ線等の列車の各停留箇所が記載される。
【０００４】
列車の運行計画の作成は、安全性の確保や輸送効率の維持向上など、様々な点を考慮しながら行われるため、作業量が膨大であり、大きな負担となっている。かかる負担を軽減するために様々な技術が開発されている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−５２９９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、構内運行計画は本線運行計画に抵触しないように作成される必要がある。そのため構内運行計画は本線運行計画の策定後に作成される必要があり、短期間で作成されなければならない。一方で、従来の構内運行計画の作成は各駅にて手作業で行われているため、本線運行計画の抜粋ミスや転記ミスが発生する可能性がある上、多大な作業時間と労力を要している。
【０００６】
本発明は上記課題を鑑みてなされたものであり、構内運行計画の作成を正確かつ効率良く行うことができる情報処理装置の制御方法、情報処理装置、及びプログラムを提供することを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す情報と各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す情報とを記憶し、駅の構内における列車の運行計画の作成を支援する情報処理装置の制御方法であって、前記運行計画の作成者により操作される情報処理端末から、前記運行計画の作成を開始する旨の情報を受信し、前記駅を着発又は通過する各列車について、前記着発又は通過する停留箇所を示す情報と、前記着発又は通過する時刻を示す情報と、前記駅に隣接する隣接駅を着発又は通過する時刻を示す情報と、を少なくとも対応付けた本線運行計画データを記憶する本線運行計画管理サーバから、前記本線運行計画データを受信し、各列車が前記駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、前記隣接駅を着発又は通過する時刻を示す前記情報、及び前記駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す前記情報に基づいて、前記駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を示すダイヤスジを前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示し、前記運行計画の作成者により前記情報処理端末に入力された、前記駅を終着駅として到着する列車を指定する情報、及び前記指定された列車を引き上げる停留箇所を指定する情報を、前記情報処理端末から受信し、前記本線運行計画データ、及び前記各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す前記情報に基づいて、前記指定された列車が到着する停留箇所から前記指定された停留箇所へ前記列車を引き上げることを示すダイヤスジを、前記情報処理端末のユーザインタフェースに表示し、前記指定された列車を示す情報と、前記指定された列車が到着した停留箇所を発車する時刻を示す情報と、前記指定された列車が前記指定された停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、前記指定された停留箇所を示す情報と、を少なくとも対応付けた構内運行計画データを記憶することを特徴とする情報処理装置の制御方法に関する。
【０００８】
その他、本願が開示する課題、及びその解決方法は、発明を実施するための最良の形態の欄、及び図面により明らかにされる。
【発明の効果】
【０００９】
構内運行計画の作成を正確かつ効率良く行うことができる情報処理装置の制御方法、情報処理装置、及びプログラムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
＝＝＝全体構成例＝＝＝
本実施の形態に係る構内入換計画作成システム１０の全体構成を図１に示す。構内入換計画作成システム１０は、駅の構内における列車の運行計画すなわち構内運行計画の作成を支援する情報処理システムである。構内入換計画作成システム１０は、構内入換計画作成サーバ（特許請求の範囲に記載の情報処理装置に相当する）６０と構内入換計画作成端末（特許請求の範囲に記載の情報処理端末に相当する）５０とを含んで構成される。
【００１１】
構内入換計画作成サーバ６０は、構内運行計画の作成を支援するコンピュータである。構内入換計画作成端末５０は、構内運行計画の作成者により操作されるコンピュータである。構内入換計画作成サーバ６０と構内入換計画作成端末５０とは通信可能に接続される。
【００１２】
また構内入換計画作成サーバ６０は、ネットワーク４０を介して計画情報伝達サーバ３０と通信可能に接続される。この計画情報伝達サーバ３０は輸送計画管理サーバ（特許請求の範囲に記載の本線運行計画管理サーバに相当する）２０と通信可能に接続される。輸送計画管理サーバ２０は、本線運行計画データすなわち本線運行計画の内容を定めるデータを記憶しており、本線運行計画を管理するコンピュータである。計画情報伝達サーバ３０は、輸送計画管理サーバ２０に記憶される上記本線運行計画データの送信要求を構内入換計画作成サーバ６０から受信すると、上記輸送計画管理サーバ２０から送信された上記本線運行計画データを構内入換計画作成サーバ６０に送信するコンピュータである。
【００１３】
ネットワーク４０は、鉄道会社により独自に構築される専用の情報通信網とすることもできるし、インターネットのような一般の情報通信網とすることもできる。
【００１４】
一方、構内入換計画作成サーバ６０は、駅内ネットワーク８０を介してプリンタ（特許請求の範囲に記載の印刷装置に相当する）９０やＰＲＣ（Programmed Route Control）装置７０と通信可能に接続される。駅内ネットワーク８０は、駅の構内に構築されたＬＡＮ（Local Area network）とすることができる。ＰＲＣ装置７０は、駅の構内を走行する各列車の進路を定める信号機や転轍機等の制御を行うコンピュータである。
【００１５】
上述したように構内入換計画作成サーバ６０はコンピュータであるので、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やメモリ、ハードディスク装置、通信ポート、入力装置、出力装置、記録媒体読み取り装置を備える。
【００１６】
ハードディスク装置には構内入換計画作成サーバ６０の制御を行う構内入換計画作成サーバ制御プログラム（特許請求の範囲に記載のプログラムに相当する）８００が記憶されており、ＣＰＵにより構内入換計画作成サーバ制御プログラム８００が実行されることにより、本実施の形態に係る構内入換計画作成サーバ６０の各種機能が実現される。例えば、ＣＰＵにより構内入換計画作成サーバ制御プログラム８００が実行され、メモリや通信ポート、入力装置、出力装置、ハードディスク装置等のハードウェア機器と協働することにより、通信処理部１０２や制御処理部１０４、中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２、構内基礎データメンテナンス処理部１１４、作図パラメータメンテナンス処理部１１６、構内改正面管理処理部１１８、基本構内入換計画作成処理部１２０、構内変更計画管理処理部１２２、変更構内入換計画作成処理部１２４、実施構内入換計画作成処理部１２６、実施計画データ配信処理部１２８、基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理部１３０、データベース２０２〜２３４が実現される。なお特許請求の範囲に記載の運行計画作成開始情報受信部や本線運行計画データ受信部、第１のダイヤグラム表示部、入力情報受信部、第２のダイヤグラム表示部、構内運行計画データ記憶部、停留箇所データベース、移動時間データベースは、上記通信処理部１０２や制御処理部１０４、中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２、構内基礎データメンテナンス処理部１１４、作図パラメータメンテナンス処理部１１６、構内改正面管理処理部１１８、基本構内入換計画作成処理部１２０、構内変更計画管理処理部１２２、変更構内入換計画作成処理部１２４、実施構内入換計画作成処理部１２６、実施計画データ配信処理部１２８、基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理部１３０、データベース２０２〜２３４により実現される。詳細は後述する。
【００１７】
記録媒体読取装置は、フレキシブルディスクや磁気テープ、コンパクトディスク等の記録媒体に記録されているプログラムやデータを読み取るための装置である。読み取られたプログラムやデータはメモリやハードディスク装置に格納される。従って、例えば記録媒体に記録された構内入換計画作成サーバ制御プログラム８００を、記録媒体読取装置を用いて上記記録媒体から読み取って、メモリやハードディスク装置に記憶するようにすることができる。記録媒体読取装置は構内入換計画作成サーバ６０に内蔵されている形態とすることもできるし、外付されている形態とすることもできる。
【００１８】
入力装置は構内入換計画作成サーバ６０へのデータ入力等のために用いられる装置でありユーザインタフェースとして機能する。入力装置としては例えばキーボードやマウス等を用いることができる。  
出力装置は情報を外部に出力するための装置でありユーザインタフェースとして機能する。出力装置としては例えばディスプレイやプリンタ９０等を用いることができる。
【００１９】
通信ポートは通信を行うための装置である。例えばネットワーク４０を介して行われる計画情報伝達サーバ３０との通信や、駅内ネットワーク８０を介して行われるプリンタ９０やＰＲＣ装置７０との通信等の他のコンピュータとの通信は、通信ポートを介して行われるようにすることができる。また例えば、構内入換計画作成サーバ制御プログラム８００を通信ポートを通じて他のコンピュータからネットワーク４０や駅内ネットワーク８０を介して受信して、メモリやハードディスク装置に記憶するようにすることもできる。
【００２０】
また、構内入換計画作成端末５０やＰＲＣ装置７０、計画情報伝達サーバ３０、輸送計画管理サーバ２０は、上述したようにいずれもコンピュータであり、構内入換計画作成サーバ６０と同様に、ＣＰＵやメモリ、ハードディスク装置、通信ポート、入力装置、出力装置、記録媒体読み取り装置をそれぞれ備える。そして構内入換計画作成端末制御プログラム、ＰＲＣ装置制御プログラム、計画情報伝達サーバ制御プログラム、輸送計画管理サーバ制御プログラムが、それぞれ構内入換計画作成端末５０、ＰＲＣ装置７０、計画情報伝達サーバ３０、輸送計画管理サーバ２０において実行されることにより、それぞれ構内入換計画作成端末５０、ＰＲＣ装置７０、計画情報伝達サーバ３０、輸送計画管理サーバ２０としての機能が実現される。
【００２１】
＜通信処理部＞
構内入換計画作成サーバ６０が備える通信処理部（特許請求の範囲に記載の本線運行計画データ受信部に相当する）１０２は、計画情報伝達サーバ３０との送受信の制御を行う。なお上述したように、構内入換計画作成サーバ６０は、輸送計画管理サーバ２０に記憶される本線運行計画を計画情報伝達サーバ３０を介して受信する。
【００２２】
＜制御処理部＞
また制御処理部１０４は、構内入換計画作成サーバ６０の全体の制御を司る。
【００２３】
＜中央の輸送計画管理データ取込処理部＞
中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２は、通信処理部１０２を通じて計画情報伝達サーバ３０に対して本線運行計画データ等の各種データの取込要求を送信し、計画情報伝達サーバ３０から送信された上記本線運行計画データ等の各種データを通信処理部１０２を通じて受信し、データベース２０２〜２３４に記憶する。なお本線運行計画データは、駅を着発又は通過する各列車について、着発又は通過する停留箇所を示す情報と、着発又は通過する時刻を示す情報と、駅に隣接する隣接駅を着発又は通過する時刻を示す情報と、が少なくとも対応付けられてなる。また計画情報伝達サーバ３０から受信した本線運行計画データは、構内入換計画作成サーバ６０において基本列車情報データベース２０６、変更列車情報データベース２０８、基本本線列車運用情報データベース２１０、変更本線列車運用情報データベース２１２、基本車両運用情報データベース２１４、変更車両運用情報データベース２１６に記憶される。
【００２４】
基本列車情報データベース２０６には、列車の運転区間や時刻等を列車番号単位に登録した基本列車データが記憶される。変更列車情報データベース２０８には、基本列車データに対する変更情報を登録した変更列車データが記憶される。基本本線列車運用情報データベース２１０には、本線列車に対して、駅における折返、継送、分割、併合運用を登録した基本本線列車運用データが記憶される。変更本線列車運用情報データベース２１２には、本線列車運用データに対する変更情報を登録した変更本線列車運用データが記憶される。基本車両運用情報データベース２１４には、編成（仕業）単位の車両運用を列車番号を指定し登録した基本車両運用データが記憶される。変更車両運用情報データベース２１には、基本車両運用データに対する変更情報を登録した変更車両運用データが記憶される。
【００２５】
その他、中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２は計画情報伝達サーバ３０から、駅コードや頭冠記号コード、末尾記号コード等を含む基礎データや、ダイヤ改正日の情報を登録した改正面データなども受信する。基礎データや改正面データは、構内入換計画作成サーバ６０においてはそれぞれ基礎情報データベース２０２、改正面情報データベース２０４に記憶される。各データベースについては図２に詳細を示す。
【００２６】
中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２の詳細な処理の流れを図３を用いて説明する。  
まず中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２はデータ取込要求処理を行う（Ｓ２０１）。つまり、中央の輸送計画管理データ取込処理部１１２は、構内基礎情報データベース２１８内に格納された計画情報伝達サーバ３０でのデータ抜粋条件を有する配信パラメータをもとに計画情報伝達サーバ３０に取込要求を送信する。なお構内基礎情報データベース２１８は、構内入換システム特有の構内基礎データを記憶するデータベースである。
【００２７】
このデータ取込要求処理は、構内入換計画作成端末５０で構内入換計画作成システム１０が起動されたタイミングで実行される。構内入換計画作成端末５０で構内入換計画作成システム１０が起動されたタイミングは、構内運行計画の作成者により操作される構内入換計画作成端末５０から、構内運行計画の作成を開始する旨の情報を受信したタイミングとすることができる。
【００２８】
取込要求を受信した計画情報伝達サーバ３０は、要求された内容を上記配信パラメータにより判定しデータを抜粋する（Ｓ２０４）。そして計画情報伝達サーバ３０は抜粋した上記データを構内入換計画作成サーバ６０へ送信する（Ｓ２０５）。なお抜粋した上記データには本線運行計画データが含まれる。
【００２９】
そして構内入換計画作成サーバ６０は、上記データを受信し（Ｓ２０２）、受信完了後各データベースに格納する（Ｓ２０３）。なお上述したように、計画情報伝達サーバ３０から受信したデータを格納するデータベースは、基礎情報データベース２０２、改正面情報データベース２０４、基本列車情報データベース２０６、変更列車情報データベース２０８、基本本線列車運用情報データベース２１０、変更本線列車運用情報データベース２１２、基本車両運用情報データベース２１４、変更車両運用情報データベース２１６である。
【００３０】
＜構内基礎データメンテナンス処理部＞
構内基礎データメンテナンス処理部１１４は、構内入換計画作成システム１０に必要な駅管理の構内基礎データの登録や修正、削除等の制御を行う。構内基礎データは、上述した構内基礎情報データベース（特許請求の範囲に記載の停留箇所データベース、移動時間データベースに相当する）２１８に記憶され、駅の構内に設けられる列車の各停留箇所を示す情報や各停留箇所から他の各停留箇所へそれぞれ列車を移動させるのに必要な各時間を示す情報等が含まれる。
【００３１】
図４を用いて、構内基礎データメンテナンス処理部１１４について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から、構内基礎データメンテナンス処理がマウス操作等により起動されると、構内入換計画作成サーバ６０は構内基礎情報データベース２１８から最新の構内基礎データを読み出す（Ｓ３０１）。読み出された最新の構内基礎データは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００３２】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から構内運行計画の作成者により入力された、構内基礎データを選択する情報及び選択された構内基礎データを追加、修正、あるいは削除するための情報に基づいて、構内基礎データの追加、修正、削除を行う（Ｓ３０２）。  
そして構内入換計画作成サーバ６０は、追加、修正あるいは削除された構内基礎データを構内基礎情報データベース２１８に記憶する（Ｓ３０３）。
【００３３】
＜作図パラメータメンテナンス処理部＞
作図パラメータメンテナンス処理部１１６は、構内入換ダイヤ図のレイアウト定義や出力項目の登録、修正、削除等の制御を行う。構内入換ダイヤ図とは、駅構内における各列車の運行計画を示す各列車のダイヤスジを表した図である。例えば、列車が到着したホーム等の駅構内の停留箇所から、車庫等の駅構内の他の停留箇所へ列車を引き上げることを示すダイヤスジや、車庫に停留している列車が始発列車としてホームに移動することを示すダイヤスジなど、駅構内における列車の運行計画を示す各ダイヤスジが記載される。
【００３４】
なお、駅構内における列車の運行計画すなわち構内運行計画は構内入換計画とも呼ばれ、基本構内入換計画、変更構内入換計画、実施構内入換計画の各種類がある。基本構内入換計画は臨時列車等の特別列車の取り扱いを含まない構内運行計画のことである。変更構内入換計画は臨時列車等の特別列車に対する構内運行計画のことである。実施構内入換計画とは基本構内入換計画と変更構内入換計画とを合わせた構内運行計画のことであり、各駅において行われる実際の列車の運行管理は実施構内入換計画に従って行われる。
【００３５】
基本構内入換計画の作成は、ダイヤ改正時に行われる。基本構内入換計画は、平日用や休日用等指定日単位に作成される。そして本線上の列車運用（例えば折返、継送、分割、併合等）が上記基本構内入換計画に折り込まれる。さらに、自駅で終着又は始発となる列車のうち本線運用が定められていない列車については、着発時刻や本線の番線使用状況等を考慮し基本構内入換計画に折り込まれる。そしてこのようにして作成された基本構内入換計画の通りに列車が運行されるように、駅の電子連動装置に所定のデータが入力される。
【００３６】
また変更構内入換計画の作成は、運転報に記載された列車の増発や臨時列車の運行、あるいは列車の運休等の情報のうち、自駅にかかわる分の情報に基づいて行われる。そして駅の電子連動装置に変更後の構内入換ダイヤの入力を行う。また変更構内入換計画の内容を帳票として作成する。  
なお、構内入換計画と同様に、本線運行計画についても基本本線運行計画、変更本線運行計画、実施本線運行計画の各種類がある。
【００３７】
図５を用いて、作図パラメータメンテナンス処理部１１６について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から、作図パラメータメンテナンス処理がマウス操作等により起動されると、構内入換計画作成サーバ６０は作図パラメータ情報データベース２２０から最新の作図パラメータデータを読み出す（Ｓ４０１）。読み出された最新の作図パラメータデータは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００３８】
作図パラメータデータは、構内入換ダイヤ図を作成するための構内の条件を登録したデータである。例えば各列車のダイヤスジを表現する線の色や太さ、実線や破線等の線の種類、文字のフォント、時間軸の幅などのデータである。これにより例えば特定の列車のダイヤスジを他の列車のダイヤスジとは異なる態様で表示するなど、様々な態様でダイヤスジを表示することが可能となる。
【００３９】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から送信される、構内運行計画の作成者により入力された作図パラメータデータを選択する情報及び選択された作図パラメータデータを追加、修正、あるいは削除するための情報に基づいて、作図パラメータデータの追加、修正、削除を行う（Ｓ４０２）。  
そして構内入換計画作成サーバ６０は、追加、修正あるいは削除された作図パラメータデータを作図パラメータ情報データベース２２０に記憶する（Ｓ４０３）。
【００４０】
＜構内改正面管理処理部＞
構内改正面管理処理部１１８は、基本構内入換計画を登録するための構内改正面データの管理を行う。  
構内改正面データは、構内改正面情報データベース２２２に記憶されるデータであり、後述する基本構内列車情報データベース２２４に記憶される基本構内列車データを登録する面情報を登録したデータである。例えば駅設備を改修する日付を示すデータ等である。
【００４１】
図６を用いて、構内改正面管理処理部１１８について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から、構内改正面管理処理がマウス操作等により起動されると、構内入換計画作成サーバ６０は改正面情報データベース２０４から最新の改正面データを読み出す（Ｓ５０１）。また同様に構内入換計画作成サーバ６０は構内改正面情報データベース２２２から最新の構内改正面データを読み出す（Ｓ５０２）。読み出された最新の改正面データや構内改正面データは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００４２】
そして構内入換計画作成サーバ６０は、ダイヤ改正や駅の設備変更（番線の追加、線路追加、進入進出条件変更等）等の実施日や事由等の構内改正面データを構内改正面情報データベース２２２に登録する（Ｓ５０３）。構内改正面データを登録する際には、改正面データとの日付等の矛盾チェックを行うこともできる。矛盾がある場合は、構内入換計画作成端末５０の画面上にエラーメッセージの表示等を行うこともできる。
【００４３】
また、上記登録された構内改正面内において、後述する基本構内列車データ及び基本構内列車運用データの内容にあまり変更が無い場合は、すでに登録されている基本構内列車データ及び基本構内列車運用データの複製を、基本構内列車情報データベース２２４及び基本構内列車運用情報データベース２２８へ書き込み、修正するようにすることも可能である（Ｓ５０４、Ｓ５０５）。
【００４４】
＜基本構内入換計画作成処理部＞
基本構内入換計画作成処理部１２０は、基本構内入換計画及び基本構内入換運用の作成を行うための制御を行う。例えば、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイ等のユーザインタフェースにダイヤスジを表示し、構内入換計画作成端末５０から送信された基本構内入換計画や基本構内入換運用を作成するための各種情報に基づいてダイヤスジを変更したりするための制御を行う。
【００４５】
図７を用いて、基本構内入換計画作成処理部１２０について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から基本構内入換計画作成処理がマウス操作等により起動されると、構内入換計画作成サーバ６０は、構内基礎情報データベース２１８、改正面情報データベース２０４、基本列車情報データベース２０６、基本本線列車運用情報データベース２１０、及び基本車両運用情報データベース２１４から、それぞれ最新の構内基礎データ、改正面データ、基本列車データ、基本本線列車運用データ、及び基本車両運用データを読み出す（Ｓ６０１）。読み出されたこれらのデータは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００４６】
そして構内入換計画作成サーバ６０は、構内改正面データ及び構内運行計画データを構内改正面情報データベース２２２、基本構内列車情報データベース２２４、及び基本構内列車運用情報データベース２２８から読み出す（Ｓ６０２）。読み出された構内改正面データ及び構内運行計画データは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００４７】
構内運行計画データは、駅構内における列車を示す情報と、上記列車が到着した駅のホームなどの停留箇所を発車する時刻を示す情報と、上記列車が駅構内の車庫などの停留箇所へ到着する時刻を示す情報と、上記停留箇所を示す情報と、が少なくとも対応付けられてなる。なお構内運行計画データには、上記各情報に加え、上記列車が上記停留箇所を発車する時刻を示す情報と、駅を発車する列車を示す情報と、上記駅を発車する列車が発車する停留箇所へ到着する時刻を示す情報とが対応付けられるようにすることもできる。
【００４８】
構内運行計画データは、基本構内列車データや変更構内列車データ、基本構内列車運用データ、変更構内列車運用データを含む。基本構内列車データは駅の構内を走行する列車の番線（停留箇所を示す情報）移動や時刻等を駅における構内列車番号単位に登録したデータであり、基本構内列車情報データベース２２４に記憶される。変更構内列車データは構内列車に対する変更情報を登録したデータであり、変更構内列車情報データベース２２６に記憶される。基本構内列車運用データは本線列車に対して駅における折り返し、継送、分割、併合運用を登録したデータであり、基本構内列車運用情報データベース２２８に記憶される。変更構内列車運用データは構内列車運用に対する変更情報を登録した変更構内列車運用データであり、変更構内列車運用情報データベース２３０に記憶される。  
構内運行計画データにより、例えば１番線を１０時１０分３０秒に発車した列車は、引き上げ線に１０時１２分３０秒に到着する、といったことがわかる。
【００４９】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面からマウス操作等により入力された、構内入換計画の作成を行いたい改正面を選択するための情報を受信すると、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイに図１４に示すような画面を表示する（Ｓ６０３）。
【００５０】
構内入換計画作成サーバ６０は、基本列車データと基本本線列車運用データと構内基礎データとに基づいて、駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を駅並びと時刻とでスジ編集し、図１４に示す本線表示エリア３００に、駅並びを縦軸に時刻を横軸にして各列車のダイヤスジを表示する。なお上記スジ編集は、画面に表示される各駅の位置及び時刻の位置を、画面上の位置を表す例えばピクセル座標と対応付け、各列車のダイヤスジの始点と終点の上記ピクセル座標値を、基本列車データと基本本線列車運用データとに記載された各列車が各駅に到着する時刻及び発車する時刻を示す情報から求めることにより行うことができる。なお、当該駅に関する基本本線列車運用データが記憶されている場合には、該当するダイヤスジをまわし線でつないで表示することもできる。まわし線とは、駅に到着した列車のダイヤスジと駅を出発する列車のダイヤスジとをつなぐダイヤスジのことである。また、基本車両運用データを参照し、当該駅において入区又は、出区が設定されている場合は、それぞれの記号をダイヤスジの当該駅上に表示する。
【００５１】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内運行計画の作成者により構内入換計画作成端末５０に入力される構内の列車運行を示す情報を、構内入換計画作成端末５０から受信する。構内の列車運行を示す情報の構内入換計画作成端末５０への入力は、図１５に示すように到着側本線列車、出発側本線列車、及び構内番線を、それぞれマウスを用いてクリックすることにより行う。なお、上記マウスを用いて選択される到着側本線列車、出発側本線列車、及び構内番線は、それぞれ特許請求の範囲に記載の、駅を終着駅として到着する列車を指定する情報、駅を始発駅として発車する列車を指定する情報、指定された列車を引き上げる停留箇所を指定する情報に相当する。
【００５２】
番線間の移動にかかる時間は、構内基礎データ内の構内列車基準運転時分にて自動計算される。時刻の修正が必要な場合は、構内列車スジをマウスを用いてドラッグするか、図１７に示すように、時刻詳細画面３０５を表示させ、直接時刻を指定する。
【００５３】
このようにして構内入換計画作成サーバ６０は、指定された列車が到着する停留箇所から指定された停留箇所へ上記列車を引き上げた後、上記列車を、上記列車が発車する停留箇所に移動させることを示すダイヤスジを、構内入換表示エリア３０２に表示する（Ｓ６０４）。
【００５４】
なお、構内入換計画作成端末５０に入力された構内の列車運行を示す情報が到着側本線列車及び構内番線のみであった場合には、構内入換計画作成サーバ６０は指定された列車が到着する停留箇所から指定された停留箇所へ上記列車を引き上げることを示すダイヤスジを、構内入換表示エリア３０２に表示する。
【００５５】
なお、構内入換計画が新規作成の場合は、基本構内列車データと基本構内列車運用データが記憶されていないため、図１３に示すように、構内入換表示エリア３０２には構内入換ダイヤスジは表示されない。
【００５６】
また、当該駅を始発駅又は終着駅とする本線列車に対して本線列車運用または構内列車運用が指定されていない場合、すなわち、当該駅を終着駅として到着する各列車のうち、列車を示す情報が列車を引き上げる停留箇所を示す情報と対応付けて記憶されていない場合には、その列車については、他の列車とは異なる態様でダイヤスジを表示することができる。例えば、本線表示エリア３００のダイヤスジを色変え表示する。これにより運行計画の未設定の列車が一見して判別できると共に、構内列車運用の指定を促すことができる。
【００５７】
また構内入換計画作成サーバ６０は、作成した構内列車に対して折返、継送、分割、併合等の運用の指定を受け付ける（Ｓ６０５）。構内列車運用の指定は、図１６に示す構内入換表示エリア３０２の番線上に表示された箱が選択された場合に表示する、図１８に示す構内列車運用設定画面３０６において入力された、構内列車運用の指定及び作業の指定を受け付けることにより行う。
【００５８】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、妥当性／合理性のチェック処理を行う（Ｓ６０６）。妥当性／合理性のチェック処理は、構内列車及び構内列車運用作成後にチェック実行ボタンが押下されることにより実行される。妥当性／合理性のチェックにおいては、基本列車データ、基本本線列車運用データ、基本構内列車データ、基本構内列車運用データ間の妥当性と合理性をチェックする。
【００５９】
チェックの内容は、時刻逆転チェック、番線一致チェック、進入進出チェック、作業時間チェック、運用未充当チェックの少なくともいずれかとすることができる。  
時刻逆転チェックは、構内列車運用（列車の折返、継送、分割、併合運用を列車を指定しつないだ計画）でつながれた本線列車と構内列車間及び、構内列車間が時刻逆転（前運用列車の着時刻と後運用列車の発時刻の関係が、前列車の着時刻＜後列車の発時刻）でないか、つまり各列車について、停留箇所に到着する時刻が停留箇所を発車する時刻よりも前であるか否かを判定するものである。  
番線一致チェックは、構内列車運用でつながれた本線列車と構内列車間の番線が前運用列車の着番線と後運用列車の発番線が一致しているか、つまり各列車について、到着した停留箇所と同一の停留箇所から発車しているか否かを判定するものである。  
進入進出チェックは、駅設備と番線設備の条件により構内列車が番線から番線への移動が可能かどうか、つまり各列車について、移動可能な停留箇所間で移動が行われているか否かを判定するものである。  
作業時間チェックは、構内列車の停車時間が構内入換計画で設定した車内清掃や座席の方向換え等の作業時間よりも短くないかどうか、つまり各列車について、停留箇所に到着してから発車するまでの時間が所定時間以上あるか否かを判定するものである。  
運用未充当チェックは、当該駅が始発駅又は終着駅である全ての列車に対して本線列車運用又は構内列車運用が設定されているか、当該駅を終着駅として到着した各列車について、各列車を引き上げる停留箇所が指定されているか否かを判定するものである。  
判定結果はプリンタ９０に出力されるようにすることができる。例えばエラーが存在する場合は、エラー内容をプリンタ９０に出力する。
【００６０】
このように構内入換計画作成サーバ６０により妥当性／合理性のチェックが行われることによって構内運用計画作成時のミスを防止することが可能となる。またチェック作業を短期間で行うことが可能となるので、構内運用計画の作成にかかる期間を短縮することも可能となる。
【００６１】
次に上記妥当性／合理性チェック処理においてエラーが検出されなかった場合には、構内入換計画作成サーバ６０は、基本構内列車情報データベース２２４及び基本構内列車運用情報データベース２２８に、それぞれ基本構内列車データ及び基本構内列車運用データの登録を行う（Ｓ６０７）。
【００６２】
＜構内変更計画管理処理部＞
構内変更計画管理処理部１２２は、変更構内入換計画を登録するための管理番号を管理する。
【００６３】
図８を用いて、構内変更計画管理処理部１２２について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から、構内変更計画管理処理がマウス操作等により起動されると、構内入換計画作成サーバ６０は構内変更管理情報データベース２２３から最新の構内変更管理データを読み出す（Ｓ７０１）。読み出された最新の構内変更管理データは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００６４】
構内変更管理データは、臨時列車の運転や列車の運休などの発効日や変更事由等が記載される変更計画データを登録するための管理情報を登録したデータである。  
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から構内運行計画の作成者により入力された変更計画データを、構内変更管理情報データベース２２３に記憶する（Ｓ７０２）。
【００６５】
＜変更構内入換計画作成処理部＞
変更構内入換計画作成処理部１２４は、変更構内入換計画及び変更構内入換運用の作成を行うための制御を行う。
【００６６】
図９を用いて、変更構内入換計画作成処理部１２４について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から変更構内入換計画作成処理がマウス操作等により起動されると、構内入換計画作成サーバ６０は、構内基礎情報データベース２１８、改正面情報データベース２０４、基本列車情報データベース２０６、変更列車情報データベース２０８、基本本線列車運用情報データベース２１０、変更本線列車運用情報データベース２１２、基本車両運用情報データベース２１４、及び変更車両運用情報データベース２１６から、それぞれ最新の構内基礎データ、改正面データ、基本列車データ、変更列車データ、基本本線列車運用データ、変更本線列車運用データ、基本車両運用データ、及び変更車両運用データを読み出す（Ｓ８０１）。読み出されたこれらのデータは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００６７】
そして構内入換計画作成サーバ６０は、構内改正面データ、構内変更管理データ及び構内運行計画データを構内改正面情報データベース２２２、構内変更管理情報データベース２２３、基本構内列車情報データベース２２４、変更構内列車情報データベース２２６、基本構内列車運用情報データベース２２８、及び変更構内列車運用情報データベース２３０から読み出す（Ｓ８０２）。読み出された構内改正面データ、構内変更管理データ及び構内運行計画データは構内入換計画作成端末５０に送信されるようにしても良い。
【００６８】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面からマウス操作等により入力された、変更構内入換計画の作成を行いたい構内変更管理と変更開始日を選択するための情報を受信すると、構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイに図１４に示すような画面を表示する（Ｓ８０３）。
【００６９】
構内入換計画作成サーバ６０は、基本列車データと基本本線列車運用データと変更列車データと変更本線列車運用データと構内基礎データとに基づいて、駅を着発又は通過する各列車の各時刻におけるそれぞれの位置を駅並びと時刻とでスジ編集し、図１４に示す本線表示エリア３００に、駅並びを縦軸に時刻を横軸にして各列車のダイヤスジを表示する。なお上記スジ編集は、画面に表示される各駅の位置及び時刻の位置を、画面上の位置を表す例えばピクセル座標と対応付け、各列車のダイヤスジの始点と終点の上記ピクセル座標値を、基本列車データと基本本線列車運用データとに記載された各列車が各駅に到着する時刻及び発車する時刻を示す情報から求めることにより行うことができる。なお、当該駅に関する基本本線列車運用データと変更本線列車運用データとが記憶されている場合には、該当するダイヤスジをまわし線でつないで表示することもできる。また、基本車両運用データと変更車両運用データとを参照し、当該駅において入区又は、出区が設定されている場合は、それぞれの記号をダイヤスジの当該駅上に表示する。
【００７０】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、構内運行計画の作成者により構内入換計画作成端末５０に入力される構内の列車運行を示す情報を、構内入換計画作成端末５０から受信する。構内の列車運行を示す情報の構内入換計画作成端末５０への入力は、図１５に示すように到着側本線列車、出発側本線列車、及び構内番線を、それぞれマウスを用いてクリックすることにより行う。
【００７１】
番線間の移動にかかる時間は、構内基礎データ内の構内列車基準運転時分にて自動計算される。時刻の修正が必要な場合は、構内列車スジをマウスを用いてドラッグするか、図１７に示すように、時刻詳細画面３０５を表示させ、直接時刻を指定する。
【００７２】
このようにして構内入換計画作成サーバ６０は、指定された列車が到着する停留箇所から指定された停留箇所へ上記列車を引き上げた後、上記列車を、上記列車が発車する停留箇所に移動させることを示すダイヤスジを、構内入換表示エリア３０２に表示する（Ｓ８０４）。
【００７３】
なお、構内入換計画作成端末５０に入力された構内の列車運行を示す情報が到着側本線列車及び構内番線のみであった場合には、構内入換計画作成サーバ６０は指定された列車が到着する停留箇所から指定された停留箇所へ上記列車を引き上げることを示すダイヤスジを、構内入換表示エリア３０２に表示する。
【００７４】
また、当該駅を始発駅又は終着駅とする本線列車に対して本線列車運用または構内列車運用が指定されていない場合、すなわち、当該駅を終着駅として到着する各列車のうち、列車を示す情報が列車を引き上げる停留箇所を示す情報と対応付けて記憶されていない場合には、その列車については、他の列車とは異なる態様でダイヤスジを表示することができる。例えば、本線表示エリア３００のダイヤスジを色変え表示する。これにより運行計画の未設定の列車が一見して判別できると共に、構内列車運用の指定を促すことができる。
【００７５】
また構内入換計画作成サーバ６０は、作成した構内列車に対して折返、継送、分割、併合等の運用の指定を受け付ける（Ｓ８０５）。構内列車運用の指定は、図１６に示す構内入換表示エリア３０２の番線上に表示された箱が選択された場合に表示する、図１８に示す構内列車運用設定画面３０６において入力された、構内列車運用の指定及び作業の指定を受け付けることにより行う。
【００７６】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、妥当性／合理性のチェック処理を行う（Ｓ８０６）。妥当性／合理性のチェック処理は、構内列車及び構内列車運用作成後にチェック実行ボタンが押下されることにより実行される。妥当性／合理性のチェックにおいては、基本列車データ、基本本線列車運用データ、基本構内列車データ、基本構内列車運用データ、変更列車データ、変更本線列車運用データ、変更構内列車データ、変更構内列車運用データ間の妥当性と合理性をチェックする。
【００７７】
チェックの内容は、時刻逆転チェック、番線一致チェック、進入進出チェック、作業時間チェック、運用未充当チェックの少なくともいずれかとすることができる。  
チェックの結果はプリンタ９０に出力されるようにすることができる。例えばエラーが存在する場合は、エラー内容をプリンタ９０に出力する。
【００７８】
このように構内入換計画作成サーバ６０により妥当性／合理性のチェックが行われることによって構内運用計画作成時のミスを防止することが可能となる。またチェック作業を短期間で行うことが可能となるので、構内運用計画の作成にかかる期間を短縮することも可能となる。
【００７９】
次に上記妥当性／合理性チェック処理においてエラーが検出されなかった場合には、構内入換計画作成サーバ６０は、基本構内列車情報データベース２２４及び基本構内列車運用情報データベース２２８に、それぞれ変更構内列車データ及び変更構内列車運用データの登録を行う（Ｓ８０７）。
【００８０】
＜実施構内入換計画作成処理部＞
実施構内入換計画作成処理部１２６は、基本構内入換計画と変更構内入換計画とにより、日々の実施構内入換計画を生成する。  
基本構内入換計画は、基本構内列車データ及び基本構内列車運用データにより定められる。また変更構内入換計画は、変更構内列車データ及び変更構内列車運用データにより定められる。実施構内入換計画は、実施構内列車データ及び実施構内列車運用データにより定められる。
【００８１】
実施構内入換計画作成処理部１２６は、以下に記すように、基本構内列車データと変更構内列車データとにより実施構内列車データを生成すると共に、基本構内列車運用データと変更構内列車運用データとにより実施構内列車運用データを生成する。  
上述したように、基本構内列車データ、基本構内列車運用データ、変更構内列車データ及び変更構内列車運用データは、構内運行計画データを構成する。従って、これらのデータから生成される実施構内列車データ及び実施構内列車運用データも、構内運行計画データを構成する。
【００８２】
図１０を用いて、実施構内入換計画作成処理部１２６について説明する。  
構内入換計画作成サーバ６０は、タイマー起動によりバッチ的に実施構内入換計画作成処理を開始する。  
まず構内入換計画作成サーバ６０は、基本構内列車情報データベース２２４及び変更構内列車情報データベース２２６からそれぞれ、基本構内列車データ及び変更構内列車データを読み出す。そして構内入換計画作成サーバ６０は、起動された日付を判定し、実施構内入換計画の作成を行う（Ｓ９０１）。実施構内入換計画の作成は、新規の日付での実施構内入換計画の作成と、差分での実施構内入換計画の作成とがある。新規の日付での実施構内入換計画の作成は、基本構内列車データと変更構内列車データとをマージして実施構内列車データを生成し、実施構内列車情報データベース２３２に登録することにより行う（Ｓ９０２）。また差分での実施構内入換計画の作成は、上記実施構内入換計画の作成後、変更構内列車情報データベース２２６に登録された構内列車に対する変更情報を差分情報として読み出し、実施構内列車情報データベース２３２に記憶されている実施構内列車データと上記差分情報とをマージして、最新の実施構内列車データを生成後、変更構内列車情報データベース２２６に登録することにより行う（Ｓ９０２）。
【００８３】
続いて構内入換計画作成サーバ６０は、基本構内列車運用情報データベース２２８及び変更構内列車運用情報データベース２３０からそれぞれ、基本構内列車運用データ及び変更構内列車運用データを読み出す。そして構内入換計画作成サーバ６０は、起動された日付を判定し、実施構内入換運用計画の作成を行う（Ｓ９０３）。実施構内入換運用計画の作成は、新規の日付での実施構内入換運用計画の作成と、差分での実施構内入換運用計画の作成とがある。新規の日付での実施構内入換運用計画の作成は、基本構内列車運用データと変更構内列車運用データとをマージして実施構内列車運用データを生成し、実施構内列車運用情報データベース２３４に登録することにより行う（Ｓ９０４）。また差分での実施構内入換運用計画の作成は、上記実施構内入換運用計画の作成後、変更構内列車運用情報データベース２３４に登録された構内列車の運用に対する変更情報を差分情報として読み出し、実施構内列車運用情報データベース２３４に記憶されている実施構内列車運用データと上記差分情報とをマージして、最新の実施構内列車運用データを生成後、変更構内列車運用情報データベース２３４に登録することにより行う（Ｓ９０４）。
【００８４】
＜実施計画データ配信処理部＞
実施計画データ配信処理部１２８は、実施構内入換計画データ（実施構内列車データ及び実施構内列車運用データ、すなわち構内運行計画データ）のＰＲＣ装置７０への送信を制御する。実施構内入換計画データのＰＲＣ装置７０への送信は、ＰＲＣ装置７０から実施構内入換計画データをＰＲＣ装置７０に送信する旨の要求を受信することにより行われる。
【００８５】
図１１を用いて、実施計画データ配信処理部１２８について説明する。  
構内入換計画作成サーバ６０は、ＰＲＣ装置７０から日付を指定したデータ取込要求を受けると、指定された日付に対する実施構内列車データと実施構内列車運用データとをそれぞれ実施構内列車情報データベース２３２と実施構内列車運用情報データベース２３４とから読み出す（Ｓ１００３、Ｓ１００１）。そして構内入換計画作成サーバ６０は、上記読み出した実施構内列車データと実施構内列車運用データとを、ＰＲＣ装置７０に送信する（Ｓ１００２、Ｓ１００４）。  
このようにすることにより、登録された、構内列車データ、構内列車運用データを施行日単位に、ＰＲＣ装置７０へ配信することが出来る。これによりＰＲＣ装置７０への実施構内入換計画データの入力の際のミスを防止することが可能となると共に、短時間で入力することが可能となる。
【００８６】
＜基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理部＞
基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理部１３０は、基本構内入換ダイヤ図、及び実施構内入換ダイヤ図の生成を行う。また生成した基本構内入換ダイヤ図、及び実施構内入換ダイヤ図をプリンタ９０に印刷させるための情報をプリンタ９０に送信する。
【００８７】
図１２を用いて、基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理部１３０について説明する。  
まず構内入換計画作成端末５０が備えるディスプレイの画面から、基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理がマウス等により起動され、基本構内入換ダイヤ図または実施構内入換ダイヤ図を指定する情報が入力されると、構内入換計画作成サーバ６０は、構内入換計画作成端末５０から基本構内入換ダイヤ図または実施構内入換ダイヤ図を指定する情報を受信する（Ｓ１１０１）。
【００８８】
基本構内入換ダイヤ図が指定された場合には、構内入換計画作成サーバ６０は、構内運行計画の作成者により入力された改正面を指定する情報を構内入換計画作成端末５０から受信した後、基礎データ、改正面データ、基本列車データ、基本本線列車運用データ、基本車両運用データ、構内基礎データ、作図パラメータデータ、構内改正面データ、基本構内列車データ、及び基本構内列車運用データをそれぞれ、基礎データ２０２、改正面データ２０４、基本列車データ２０６、基本本線列車運用データ２１０、基本車両運用データ２１４、構内基礎データ２１８、作図パラメータデータ２２０、構内改正面データ２２２、基本構内列車データ２２４、及び基本構内列車運用データ２２８から読み出す。そしてこれらのデータを編集して基本構内入換ダイヤ図のイメージデータを作成する（Ｓ１１０２）。
【００８９】
そして構内入換計画作成端末５０から基本構内入換ダイヤ図のイメージデータを印刷する旨の情報を受信すると、構内入換計画作成サーバ６０は、基本構内入換ダイヤ図のイメージデータをプリンタ９０に送信する（Ｓ１１０３）。
【００９０】
また実施構内入換ダイヤ図が指定された場合には、構内入換計画作成サーバ６０は、構内運行計画の作成者により入力された実施日を指定する情報を構内入換計画作成端末５０から受信した後、基礎データ、改正面データ、基本列車データ、変更列車データ、基本本線列車運用データ、変更本線列車運用データ、基本車両運用データ、変更車両運用データ、構内基礎データ、作図パラメータデータ、実施構内列車データ、及び実施構内列車運用データをそれぞれ、基礎データ２０２、改正面データ２０４、基本列車データ２０６、変更列車データ２０８、基本本線列車運用データ２１０、変更本線列車運用データ２１２、基本車両運用データ２１４、変更車両運用データ２１６、構内基礎データ２１８、作図パラメータデータ２２０、実施構内列車データ２３２、及び実施構内列車運用データ２３４から読み出す。そしてこれらのデータを編集して実施構内入換ダイヤ図のイメージデータを作成する（Ｓ１１０４）。
【００９１】
そして構内入換計画作成端末５０から実施構内入換ダイヤ図のイメージデータを印刷する旨の情報を受信すると、構内入換計画作成サーバ６０は、実施構内入換ダイヤ図のイメージデータをプリンタ９０に送信する（Ｓ１１０５）。  
このように、基本構内入換ダイヤ図または実施構内入換ダイヤ図をプリンタ９０から印刷することができることにより、ダイヤ図作成にかかる時間を短縮することが可能となる。
【００９２】
以上詳細に説明したように、本実施の形態に係る構内入換計画作成システム１０は、基礎データや本線列車情報及び、本線列車運用情報を中央の計画情報伝達サーバ３０を介して輸送計画管理サーバ２０から取込む機能を有する。これにより、これらのデータを各駅での構内入換計画を立案する上での元データとして使用することができる。
【００９３】
また、各駅の設備改良に伴い変更となる、構内入換信号情報（番線情報、進路情報）等各駅固有の情報は、基礎データ化しユーザでの登録変更が可能である。これにより駅の設備改良による変更があってもモジュール（プログラム）の修正や追加を行うことがないようにすることができる。構内入換計画作成においては、まず、本線データをグラフィックディスプレー上にダイヤスジで表示し、構内入換が必要な列車に対し構内列車計画及び、構内列車運用を作成する。
【００９４】
また、基本構内入換計画の作成は、ダイヤ面（改正）単位に行う。ダイヤ面内は、平日、休日などの指定日を画面上で指定することにより指定日単位の構内入換計画を作成する。入力完了後は、ダイヤ面単位に確定操作を行うことにより、基本構内入換計画データの修正が行えない状態とする。
【００９５】
また変更構内入換計画の作成は、施行日を指定することにより該当日の本線列車スジ及び構内列車スジを画面に表示する。本線の変更計画（臨時列車運転、時刻変更、番線変更等）により変更となっている列車データはダイヤスジの色を変えて表示する。また、本線の臨時列車運転により構内入換必要となった場合や、本線の時刻変更及び、番線変更により本線列車と構内列車との間に矛盾が発生した場合はその内容を表示する。その内容をもとに変更構内入換計画の作成を行う。変更構内計画は、変更計画を纏める一つのグループ（通達番号）単位に登録を行う。入力完了後は、グループ単位に確定操作を行うことにより、変更構内入換計画データの修正が行えない状態とする。確定後に訂正が必要な場合は、新たにグループを作成し変更構内入換計画を作成し登録を行う。
【００９６】
また、構内列車ダイヤの作成操作は、基本計画、変更計画共にマウス操作により行う。画面上に表示されている出発番線と到着番線の時間軸をクリック指定することにより発時刻及び、着時刻の設定を行う。また、設定したダイヤスジの移動や複写を可能とする。設定したダイヤスジの時刻（秒単位）微調整は、キャラクターによる文字入力を可能にする。構内列車ダイヤ設定時に、出発番線から到着番線への進出進入チェック及び、出発時刻と到着時刻により番線占有時間の設定を自動的に行う。設定した構内列車ダイヤには、１本毎にユニークな構内列車番号を付与する。登録時には、構内列車番号の重複チェックも行う。
【００９７】
また構内列車運用の作成操作は、基本計画、変更計画伴にマウス操作により行う。画面上に表示されている本線列車スジと構内列車スジまたは、構内列車スジ同士を指定することにより、列車運用として２本の列車スジをつなぐ。構内列車運用設定時に、本線列車と構内列車をつなぐ場合の番線チェック及び、同一番線上での運用重複チェックを行う。構内列車運用に対して作業の設定を行う。構内列車運用を画面上から選択し、そこに対して作業の設定を行う。作業情報は、基礎データとしてあらかじめデータ登録されているものを使用する。作業情報には、作業の名称、標準時間等の情報がある。作業設定時に、構内列車運用の時間幅と設定した作業時間合計のチェックを行い、作業時間合計が大きい場合は警告メッセージを画面上に表示する。
【００９８】
また夜間の定時起動処理により、基本構内入換データと変更構内入換データから、実施構内列車データと実施構内列車運用データの実施構内入換計画を作成する。実施構内入換計画は、ＰＲＣ装置からの要求によりＰＲＣ装置へ配信する。配信された実施計画は、ＰＲＣ装置の列車制御情報として使用される。
【００９９】
また登録された、基本構内入換計画と変更構内入換計画を編集し、構内入換ダイヤ図の作成を行う。作図処理は、線色、線種、線幅  等の情報を持った作図パラメータを参照し行う。作図パラメータは、ユーザによりメンテナンスを可能とし、線色、線種、線幅  等はユーザのより設定される。なお構内入換ダイヤ図には、改正面と指定日（平日、休日  等）を指定して作成する、基本構内入換ダイヤ図と、施行日を指定して作成する、実施構内入換ダイヤ図とがある。
【０１００】
本実施の形態に係る構内入換計画作成システム１０によれば、中央管理の本線データ（列車ダイヤ、列車運用等）を取込むことにより、本線情報の手入力を無くすことができる。これによって転記ミスの防止や入力チェック作業の軽減を図ることができる。  
また入力作業及び入力チェックの作業が軽減されることにより、従来、本線計画案状態から構内入換計画作成を開始していたが、本線計画確定状態での構内入換計画の作成を可能とし、本線情報の追加修正による、構内入換計画の見直しに伴う修正作業を無くすことが可能となる。  
さらに構内入換計画作成時の合理性チェックを行うことにより、構内入換計画のチェック負担を軽減することができる。
【０１０１】
また構内入換ダイヤ図をシステムより出力することができるため、手書きの構内入換ダイヤ図を作成する必要を無くすことができる。  
さらに、従来作成を行っていなかった実施の構内入換ダイヤ図の作成も可能となる。  
またＰＲＣ装置経由で電子連動装置へ構内入換計画データを配信することにより、電子連動装置への構内ダイヤ入力作業及びチェック作業を無くすことができる。
【０１０２】
以上発明を実施するための最良の形態について説明したが、上記実施の形態は本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明はその趣旨を逸脱することなく変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物も含まれる。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本実施の形態に係る構内入換計画作成システムの全体構成を示す図である。
【図２】本実施の形態に係るデータベースを示す図である。
【図３】本実施の形態に係る中央の輸送計画管理データ取り込み処理を示すフローチャートである。
【図４】本実施の形態に係る構内基礎データメンテナンス処理を示すフローチャートである。
【図５】本実施の形態に係る作図パラメータメンテナンス処理を示すフローチャートである。
【図６】本実施の形態に係る構内改正面管理処理を示すフローチャートである。
【図７】本実施の形態に係る基本構内列車計画作成処理を示すフローチャートである。
【図８】本実施の形態に係る構内変更計画管理処理を示すフローチャートである。
【図９】本実施の形態に係る変更構内列車計画作成処理を示すフローチャートである。
【図１０】本実施の形態に係る実施構内列車計画作成処理を示すフローチャートである。
【図１１】本実施の形態に係る実施計画データ配信処理を示すフローチャートである。
【図１２】本実施の形態に係る基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理を示すフローチャートである。
【図１３】本実施の形態に係る本線列車及び本線列車運用を表示した画面イメージを示す図である。
【図１４】本実施の形態に係る本線列車、本線列車運用、構内列車及び構内列車運用を表示した画面イメージを示す図である。
【図１５】本実施の形態に係る構内列車計画作成の操作画面イメージを示す図である。
【図１６】本実施の形態に係る構内列車運用計画作成の操作手順を示す画面イメージを示す図である。
【図１７】本実施の形態に係る時刻詳細設定画面イメージを示す図である。
【図１８】本実施の形態に係る構内列車運用設定画面イメージを示す図である。
【符号の説明】
【０１０４】
１０    構内入換計画作成システム
２０    輸送計画管理サーバ
３０    計画情報伝達サーバ
４０    ネットワーク
５０    構内入換計画作成端末
６０    構内入換計画作成サーバ
７０    ＰＲＣ装置
８０    駅内ネットワーク
９０    プリンタ
１０２    通信処理部
１０４    制御処理部
１１２    中央の輸送計画データ取込処理部
１１４    構内基礎データメンテナンス処理部
１１６    作図パラメータメンテナンス処理部
１１８    構内改正面管理処理部
１２０    基本構内入換計画作成処理部
１２２    構内変更計画管理処理部
１２４    変更構内入換計画作成処理部
１２６    実施構内入換計画作成処理部
１２８    実施計画データ配信処理部
１３０    基本／実施構内入換ダイヤ図作成処理部
２０２    基礎情報データベース
２０４    改正面情報データベース
２０６    基本列車情報データベース
２０８    変更列車情報データベース
２１０    基本本線列車運用情報データベース
２１２    変更本線列車運用情報データベース
２１４    基本車両運用情報データベース
２１６    変更車両運用情報データベース
２１８    構内基礎情報データベース
２２０    作図パラメータ情報データベース
２２２    構内改正面情報データベース
２２３    構内変更管理情報データベース
２２４    基本構内列車情報データベース
２２６    変更構内列車情報データベース 
２２８    基本構内列車運用情報データベース
２３０    変更構内列車運用情報データベース
２３２    実施構内列車情報データベース
２３４    実施構内列車運用情報データベース
３００    本線表示エリア
３０２    構内入換表示エリア
８００    構内入換計画作成サーバ制御プログラム
【図１】
2006199244.tif 000003
【図２】
2006199244.tif 000004
【図３】
2006199244.tif 000005
【図４】
2006199244.tif 000006
【図５】
2006199244.tif 000007
【図６】
2006199244.tif 000008
【図７】
2006199244.tif 000009
【図８】
2006199244.tif 000010
【図９】
2006199244.tif 000011
【図１０】
2006199244.tif 000012
【図１１】
2006199244.tif 000013
【図１２】
2006199244.tif 000014
【図１３】
2006199244.tif 000015
【図１４】
2006199244.tif 000016
【図１５】
2006199244.tif 000017
【図１６】
2006199244.tif 000018
【図１７】
2006199244.tif 000019
【図１８】
2006199244.tif 000020