(57)【要約】  【課題】  排ガス中の気化したアスファルト分が煙道内に付着しないようにして火災の発生を防止するようにしたアスファルトリサイクルプラントを提供する。  【解決手段】  ドライヤ１の排気煙道７の下流に脱臭炉１１を配設すると共に、脱臭炉１１の高温ガスを高温ガス供給ダクト５を介してドライヤ１に供給して廃材を加熱する。また、前記高温ガス供給ダクト５を分岐して形成した分岐ダクト１４をドライヤ１の下流の排気煙道７に連結し、高温ガスを排気煙道７に導入して排気煙道７内の排ガス温度を高めて排ガス中の気化したアスファルト分が凝縮しないようにする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
廃材加熱用のドライヤの排気煙道下流に排ガス中の臭気成分を加熱分解する脱臭炉を配設し、該脱臭炉から導出される高温ガスを高温ガス供給ダクトを介して前記ドライヤに供給して廃材を加熱する一方、前記高温ガス供給ダクトを分岐して形成した分岐ダクトの末端をドライヤ出口の排気煙道に連結し、高温排ガスの一部をドライヤ出口の排気煙道内へと導くようにしたことを特徴とするアスファルトリサイクルプラント。
【請求項２】
前記分岐ダクトに開度調整用ダンパーを配設し、ドライヤの出口の排気煙道に配設した排ガス温度検出計にて検出する排ガス温度に基づいて前記開度調整用ダンパーの開度調整制御を行うことを特徴とする請求項１記載のアスファルトリサイクルプラント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路工事等により発生するアスファルト舗装廃材を加熱再生するアスファルトリサイクルプラントに関する。
【背景技術】
【０００２】
アスファルト舗装廃材（以下「廃材」という）を加熱再生するアスファルトリサイクルプラントのドライヤにて廃材を加熱すると、アスファルト分が気化してドライヤの排気煙道下流に導出されるが、排ガス温度が２００℃程度であるため、排ガス中の気化したアスファルト分が煙道内壁付近では更に温度低下して凝縮し、排気煙道の内壁に付着することがある。そして、排ガスが一時的に高温になれば発火し、また火種が飛んでくると引火するなどして火災の原因となることがある。このアスファルト分の排気煙道への付着防止の一手段として、排気煙道内に石粉を混入し、アスファルト分を石粉で被覆して非粘着性として排気煙道内に付着しないようにする方法も考えられる（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開昭６０−２３０４０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記のように、石粉でアスファルト分を非粘着性とするには多量の石粉が必要であって、維持管理も厄介であるという問題を有しており、もう少し簡単にアスファルト分の煙道付着を防止できる方法の出現を要望されていた。
【０００４】
本発明は上記の点に鑑み、排ガス中の気化したアスファルト分が煙道内に付着しないようにして火災の発生を防止するようにしたアスファルトリサイクルプラントを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記の課題を解決するために、請求項１記載のアスファルトリサイクルプラントにあっては、廃材加熱用のドライヤの排気煙道下流に排ガス中の臭気成分を加熱分解する脱臭炉を配設し、該脱臭炉から導出される高温ガスを高温ガス供給ダクトを介して前記ドライヤに供給して廃材を加熱する一方、前記高温ガス供給ダクトを分岐して形成した分岐ダクトの末端をドライヤ出口の排気煙道に連結し、高温排ガスの一部をドライヤ出口の排気煙道内へと導くようにしたことを特徴としている。
【０００６】
また、請求項２記載のアスファルトリサイクルプラントにあっては、前記分岐ダクトに開度調整用ダンパーを配設し、ドライヤの出口の排気煙道に配設した排ガス温度検出計にて検出する排ガス温度に基づいて前記開度調整用ダンパーの開度調整制御を行うことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の請求項１記載のアスファルトリサイクルプラントによれば、廃材加熱用のドライヤの排気煙道下流に排ガス中の臭気成分を加熱分解する脱臭炉を配設し、該脱臭炉から導出される高温ガスを高温ガス供給ダクトを介して前記ドライヤに供給して廃材を加熱する一方、前記高温ガス供給ダクトを分岐して形成した分岐ダクトの末端をドライヤ出口の排気煙道に連結し、高温排ガスの一部をドライヤ出口の排気煙道内へと導くようにしたので、ドライヤ下流の排気煙道内の排ガス温度を高くできて排ガス中の気化したアスファルト分が凝縮しにくくなり、排気煙道へのアスファルト分の付着を抑えて火災の発生を防止できる。
【０００８】
本発明の請求項２記載のアスファルトリサイクルプラントによれば、前記分岐ダクトに開度調整用ダンパーを配設し、ドライヤの出口の排気煙道に配設した排ガス温度検出計にて検出する排ガス温度に基づいて前記開度調整用ダンパーの開度調整制御を行うので、排気煙道内の排ガス温度をコントロールしてアスファルト分の凝縮しにくいガス温度に維持でき、排気煙道へのアスファルト分の付着を抑えて火災の発生を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の請求項１記載のアスファルトリサイクルプラントにあっては、廃材加熱用のドライヤの排気煙道下流に排ガス中の臭気成分を加熱分解する脱臭炉を配設すると共に、ドライヤの廃材加熱の熱源として脱臭炉から排出される７５０℃程度の高温ガスを高温ガス供給ダクトを介してドライヤに供給する。また、前記高温ガス供給ダクトを分岐して形成した分岐ダクトをドライヤ出口の排気煙道に連結する。これによって、ドライヤから排気される２００℃程度の排ガスと７５０℃程度の高温ガスとを合流させて３５０℃程度の排ガスがドライヤ下流の排気煙道内を流れるようになり、排ガス中の気化したアスファルト分も凝縮しにくくなり、排気煙道へのアスファルト分の付着を抑えて火災の発生を防止できる。
【００１０】
本発明の請求項２記載のアスファルトリサイクルプラントにあっては、ドライヤの排気煙道内へと高温ガスを導く分岐ダクトに開度調整用ダンパーを配設すると共に、ドライヤの出口の排気煙道に排ガス温度検出計を配設している。そして、排ガス温度検出計にて検出する排ガス温度をダンパー開度調整器に取り込み、該ダンパー開度調整器にて予め設定した基準値と比較し、その差値量に基づいて前記開度調整用ダンパーの開度調整制御を行う。これによって、排気煙道内の排ガス温度をコントロールして排ガス中の気化したアスファルト分が凝縮しないような温度とし、排気煙道へのアスファルト分の付着を抑えて火災の発生を防止できる。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図中の１は、廃材を加熱する公知のドライヤであって、内周部に多数の掻き上げ羽根（図示せず）を周設した円筒状のドラム２を機台３上に回転自在に傾斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回転させるようにしている。そして、後述する脱臭炉４からの高温ガスを高温ガス供給ダクト５を介してドラム２内に送り込むと共に、ドラム２の他端部の排出ホッパ６に連結した排気煙道７の下流に介在させた排風機８によって排ガスを吸引してドラム２内を通過する高温ガス流を維持する一方、図示しない骨材ホッパから払い出した廃材をベルトコンベヤ９を介してドラム２内に供給し、廃材がドラム２内を転動流下する間に所望の温度まで加熱している。
【００１３】
また、前記排気煙道７の下流には排ガス中のダストを捕捉する集塵機１０を配設すると共に、集塵機１０の下流には排ガス中に含まれるアスファルト分を燃焼分解するための脱臭炉４を配設している。そして、脱臭炉４を通過した排ガスは清浄なガスとなって煙突１１から大気中に放出される。
【００１４】
前記脱臭炉４は、一端に炉内温度を所定値に維持するためのバーナ１２を備えており、炉内に導入する排ガスを高温雰囲気にさらし、排ガス中に含まれるアスファルト分を燃焼分解している。なお、脱臭炉４はアスファルト分が完全に燃焼分解できるように、炉内温度を例えば、略７５０℃以上の高温を維持するようにバーナ１２の燃焼量をコントロールすると共に、排ガスが炉内を通過するのに少なくとも１乃至２秒以上かかる程度の滞留室４ａを備えていることが好ましい。
【００１５】
脱臭炉４を通過する高温ガスは、ダンパー１３の開閉度の制御によって所定量が高温ガス供給ダクト５を介してドライヤ１に供給される。また、高温ガス供給ダクト５を分岐して形成した分岐ダクト１４の末端をドライヤ１出口の排気煙道７に連結し、高温ガスの一部を分岐ダクト１４を経由してドライヤ１出口の排気煙道７内へと導き、ドライヤ１の排ガスと合流するようにしている。
【００１６】
前記分岐ダクト１４には風量調整用ダンパー１５を配設すると共に、ドライヤ１の出口付近の排気煙道７には排ガス温度検出計１６を備えている。また、排ガス温度検出計１６の検出値を取り込むダンパー開度調整器１７を配設し、該ダンパー開度調整器１７にて取り込んだ排ガス検出値と予め設定した基準値とを比較し、その差値量に基づいて風量調整用ダンパー１５の開度調整制御を行うようにしている
【００１７】
また、１８、１９は熱交換器であって、脱臭炉４から排出される７５０℃程度の高温の排ガスが保有する排ガス熱を有効利用するためのものであり、熱交換器１８は排気煙道７から脱臭炉４に導入される排ガスを昇温させるものであり、また熱交換器１９は燃焼用空気供給ファン２０から脱臭炉４のバーナ１２へ供給する燃焼用空気の予熱を図るものである。
【００１８】
しかして、廃材を加熱するときには、先ず、ベルトコンベヤ９を介して廃材をドライヤ１に供給する一方、脱臭炉４から高温ガス供給ダクト５を介して高温ガスをドライヤ１内に供給して廃材を所定温度まで加熱する。このとき、高温ガスの供給量はドラム２から排出される加熱廃材の温度または排ガス温度が予め設定された値となるようにダンパー１３の開閉度を調整してコントロールされる。
【００１９】
また、風量調整用ダンパー１５の開度を適宜調整し、脱臭炉４から排出される７５０℃程度の高温ガスを分岐ダクト１４を経由してドライヤ１出口の排気煙道７に導き、ドライヤ１から排出される２００℃程度の排ガスと合流させる。このとき、ダンパー開度調整器１７を備えたものでは、ガス温度検出計１６によって検出する排気煙道７内の排ガス温度をダンパー開度調整器１７に取り込み、予め設定した基準値、例えば３５０℃と比較し、その差値量に基づいて風量調整用ダンパー１５の開度制御を行い、ドライヤ１下流の排気煙道７内の温度を３５０℃程度に維持する。
【００２０】
そして、ドライヤ１から導出される排ガスを集塵機１０へと導き、集塵機１０にて排ガス中のダスト分を捕捉する一方、集塵機１０を通過した排ガスを脱臭炉４へと導いて炉内の７５０℃程度の高温雰囲気にさらし、排ガス中に残るアスファルト分を完全に燃焼分解する。脱臭炉４から排出される高温排ガスは熱交換器１８、１９を経て４００℃程度まで低下して煙突１１より大気中に放出される。    
【００２１】
このように、脱臭炉４から排出される高温ガスを分岐ダクト１４を介してドライヤ１下流の排気煙道７内に供給することによって、排気煙道７内の排ガス温度を３５０℃程度の高温とすることができ、排ガス中の気化したアスファルト分が凝縮しにくくなり、排気煙道７内へのアスファルト分の付着を抑えて火災の発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係るアスファルトリサイクルプラントの一実施例を示す概略説明図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…ドライヤ                      ４…脱臭炉
５…高温ガス供給ダクト            ７…排気煙道
８…排風機                      １０…集塵機
１２…バーナ                      １４…分岐ダクト
１５…風量調整用ダンパー          １６…排ガス温度検出計
１７…ダンパー開度調整器          １８、１９…熱交換器
【図１】
2006249801.tif 000003