(57)【要約】【課題】  時間のずれを生じさせることなく、測定対象の経時的な状態を記録できるようにする。【解決手段】  電波時計付きＲＴＣ２には、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、標準電波に乗せられた時間情報に基づいて標準時刻を解読する電波時計を設け、電波時計付きＲＴＣ２は、電波時計で示される標準時刻に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正し、ＣＰＵ１は、温度センサ４にて測定された測定値を受け取ると、そのときの時刻を電波時計付きＲＴＣ２から把握し、温度センサ４にて測定された温度を電波時計付きＲＴＣ２で示される測定時刻とともにメモリ９に記録する。【選択図】      図１
2006208133.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、
時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、
前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、
測定対象の状態を前記リアルタイムクロックで示される測定時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とするデータロギング装置。
【請求項２】
物理量を測定するセンサと、
時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、
時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、
前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、
前記物理量を前記リアルタイムクロックで示される測定時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とするデータロギング装置。
【請求項３】
バーコードを読み取るバーコードリーダ部と、
時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、
時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、
前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、
前記バーコードで特定される商品を前記リアルタイムクロックで示される読み取り時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とするデータロギング装置。
【請求項４】
ＲＦＩＤタグを読み取るＲＦＩＤタグリーダ部と、
時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、
時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、
前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、
前記ＲＦＩＤタグで特定される商品を前記リアルタイムクロックで示される読み取り時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とするデータロギング装置。
【請求項５】
車両を感知する車両感知センサと、
時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、
時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、
前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、
前記車両感知センサにて感知された車両に対して発券を行う発券部と、
前記発券に対して与えられた発券番号を前記リアルタイムクロックで示される前記車両の入出庫時刻とともに記録する記録部と、
前記記録部に記録された前記車両の入出庫時刻に基づいて課金処理を行う課金処理部とを備えることを特徴とするデータロギング装置。
【請求項６】
前記記録部に記録されたデータを転送する調歩同期式シリアルインターフェースをさらに備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項記載のデータロギング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はデータロギング装置に関し、特に、収集データを収集時刻とともに管理する方法に適用して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
温度、湿度、圧力、雨量、数量などの様々な測定対象の状態を管理するために、これらの状態の測定値を測定時刻とともに記録することが行われている。例えば、気象条件を測定するシステムでは、温度、湿度、雨量、気圧などの物理量が測定され、測定時刻とともに記録される。また、公害調査システムでは、窒素ガス濃度、炭酸ガス濃度、騒音などが測定され、測定時刻とともに記録される。
【０００３】
また、多数の測定ポイントにセンサを配置し、これらのセンサからの測定信号をホストコンピュータに転送することで、これらの多数の地点における測定対象の状態を集中管理することが行われている。
また、例えば、特許文献１には、計測、記録、監視、通報、通信などの機能を１つにパッケージングすることにより、センサを接続するだけでデータロガーシステムを構築できるようにして、測定対象となる現象あるいは状態を自動的に記録および監視できるシステムを低コストで提供できるようにする方法が開示されている。
【特許文献１】特開２００２−１９７５８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のデータロギング装置では、ＲＴＣ（リアルタイムクロック）の精度によっては経時的に時間のずれが発生する。このため、多数の地点で測定を行う場合、これらの地点におけるＲＴＣにずれを人手で修正する必要があり、ＲＴＣのずれを考慮しながら測定を行わなければならないという問題があった。また、従来のデータロギング装置では、電池交換等の電源リセット後の時刻合わせを人手で行う必要があり、手間がかかるという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、時間のずれを生じさせることなく、測定対象の経時的な状態を記録することが可能なデータロギング装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するために、本発明の一態様に係るデータロギング装置によれば、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、測定対象の状態を前記リアルタイムクロックで示される測定時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とする。
【０００７】
これにより、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、測定対象の測定時刻を把握することができる。このため、多数の地点で測定を行う場合においても、リアルタイムクロック間で時間のずれを生じさせることなく、測定対象の経時的な状態を記録することが可能となり、測定対象の経時的な状態を正確に管理することが可能となるとともに、電池交換等の電源リセット後の人手による時刻合わせを不要として、時刻合わせにかかる手間を軽減することができる。
【０００８】
また、本発明の一態様に係るデータロギング装置によれば、物理量を測定するセンサと、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、前記物理量を前記リアルタイムクロックで示される測定時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とする。
【０００９】
これにより、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、物理量の測定時刻を把握することができる。このため、多数の地点で物理量の測定を行う場合においても、リアルタイムクロック間で時間のずれを生じさせることなく、物理量の経時的な状態を記録することが可能となり、物理量の経時的な状態を正確に管理することが可能となるとともに、電池交換等の電源リセット後の人手による時刻合わせを不要として、時刻合わせにかかる手間を軽減することができる。
【００１０】
また、本発明の一態様に係るデータロギング装置によれば、バーコードを読み取るバーコードリーダ部と、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、前記バーコードで特定される商品を前記リアルタイムクロックで示される読み取り時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とする。
【００１１】
これにより、商品に付されたバーコードを読み取ることで、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、商品の搬入時刻および搬出時刻を把握することができる。このため、リアルタイムクロックの時間のずれを生じさせることなく、商品の在庫状況を記録することが可能となり、商品の在庫を正確に管理することが可能となる。
また、本発明の一態様に係るデータロギング装置によれば、ＲＦＩＤタグを読み取るＲＦＩＤタグリーダ部と、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、前記ＲＦＩＤタグで特定される商品を前記リアルタイムクロックで示される読み取り時刻とともに記録する記録部とを備えることを特徴とする。
【００１２】
これにより、商品に付されたＲＦＩＤタグを読み取ることで、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、商品の搬入時刻および搬出時刻を把握することができる。このため、リアルタイムクロックの時間のずれを生じさせることなく、商品の在庫状況を記録することが可能となり、商品の在庫を正確に管理することが可能となる。
また、本発明の一態様に係るデータロギング装置によれば、車両を感知する車両感知センサと、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナと、前記標準電波に乗せられた時間情報に基づいて、前記リアルタイムクロックの時刻を修正する電波時計と、前記車両感知センサにて感知された車両に対して発券を行う発券部と、前記発券に対して与えられた発券番号を前記リアルタイムクロックで示される前記車両の入出庫時刻とともに記録する記録部と、前記記録部に記録された前記車両の入出庫時刻に基づいて課金処理を行う課金処理部とを備えることを特徴とする。
【００１３】
これにより、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、車両の入出庫時刻を把握することができる。このため、リアルタイムクロックの時間のずれを生じさせることなく、駐車時間を記録することが可能となり、駐車料金を正確に管理することが可能となる。
また、本発明の一態様に係るデータロギング装置によれば、前記記録部に記録されたデータを転送する調歩同期式シリアルインターフェースをさらに備えることを特徴とする。
【００１４】
これにより、送信側と受信側とでタイミングをとるための同期信号を用いることなく、データ転送を行うことができる。このため、多数の測定ポイントで測定された測定信号をホストコンピュータに容易に転送することが可能となり、これらの多数の地点における測定対象の状態を集中管理することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態に係るデータロギング装置について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の第１実施形態に係るデータロギング装置の概略構成を示すブロック図である。
図１において、データロギング装置には、データロギング装置の全体的な制御を行うＣＰＵ１、電波時計で示される標準時刻に基づいて時刻の計時を行う電波時計付きＲＴＣ２、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナ３、温度を測定する温度センサ４、温度センサ４にて計測されたアナログ信号をデジタル化するＡ／Ｄコンバータ５、測定間隔や受信周波数などの測定モードを設定するロータリースイッチ６、標準電波を強制的に受信させるためのＳＥＴ部７、データ収集を中断させるためのＡＢＯＲＴ部８、温度センサ４にて測定された温度を測定時刻とともに記憶するメモリ９、テータ転送を行うシリアルインターフェース１０、データロギング装置にて収集されたデータの管理を行うパーソナルコンピュータ１１および温度センサ４による測定値や測定時刻などを表示する表示部１２が設けられている。なお、シリアルインターフェース１０としては、調歩同期式シリアルインターフェースを用いることができる。
【００１６】
ここで、電波時計付きＲＴＣ２には、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、標準電波に乗せられた時間情報に基づいて標準時刻を解読する電波時計が設けられている。標準電波ＪＪＹは４０ｋＨｚと６０ｋＨｚがあり、日本全国を網羅している。そして、電波時計付きＲＴＣ２は、毎日定時に電波を受信し、電波時計で示される標準時刻に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正することができる。またＳＥＴ部７によって強制受信を行ない、電池交換などによる電源リセット後や任意の時刻に時刻合わせを行なうことができる。またロータリースイッチ６によるモード切替によって、受信周波数を４０ｋＨｚ固定、６０ｋＨｚ固定、自動切替にすることができる。同時にロータリースイッチ６によって測定間隔の設定（１０分おきか１時間おきか）も行なわれる。
【００１７】
そして、温度センサ４にて測定された測定値はＡ／Ｄコンバータ５にてデジタル化された後、ＣＰＵ１に送られる。そして、ＣＰＵ１は、温度センサ４にて測定された測定値を受け取ると、そのときの時刻を電波時計付きＲＴＣ２から把握し、温度センサ４にて測定された温度を電波時計付きＲＴＣ２で示される測定時刻とともにメモリ９に記録する。そして、ＣＰＵ１は、温度および測定時刻がメモリ９に記録され、ある程度（１０分おきに２時間、１時間おきに１日等）データが蓄積されると、それらの温度および測定時刻をシリアルインターフェース１０を介してパーソナルコンピュータ１１に転送することができる。また、ＡＢＯＲＴ部８により、強制的にデータ取り込みを終了し直ちにデータ転送させることもできる。
【００１８】
これにより、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、温度の測定時刻を把握することができる。このため、多数の地点で温度の測定を行う場合においても、リアルタイムクロック間で時間のずれを生じさせることなく、温度の経時的な状態をメモリ９に記録することが可能となり、温度の経時的な状態を正確に管理することが可能となるとともに、電池交換等の電源リセット後の人手による時刻合わせを不要として、時刻合わせにかかる手間を軽減することができる。
【００１９】
また、シリアルインターフェース１０として調歩同期式シリアルインターフェースを用いることで、送信側と受信側とでタイミングをとるための同期信号を用いることなく、データ転送を行うことができる。このため、多数の測定ポイントで測定された温度をパーソナルコンピュータ１１に容易に転送することが可能となり、これらの多数の地点で測定された温度をパーソナルコンピュータ１１にて集中管理することができる。
【００２０】
なお、上述した実施形態では、温度をその測定時刻とともにメモリ９に蓄積する方法について説明したが、温度以外にも、例えば、湿度、雨量、気圧、風量、積雪量、紫外線量、電圧、電流などの物理量をその測定時刻とともにメモリに蓄積するようにしてもよい。
【００２１】
図２は、本発明の第２実施形態に係るデータロギング装置の概略構成を示すブロック図である。
図２において、データロギング装置には、データロギング装置の全体的な制御を行うＣＰＵ２１、電波時計で示される標準時刻に基づいて時刻の計時を行う電波時計付きＲＴＣ２２、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナ２３、バーコードを読み取るバーコードリーダ部２４、商品に関する情報を入力するキー入力部２５、商品に関する情報を印字する印字部２６、バーコードリーダ部２４にて読み取られた商品番号を読み取り時刻とともに記憶するメモリ２７、テータ転送を行うシリアルインターフェース２８、データロギング装置にて収集されたデータの管理を行うパーソナルコンピュータ２９および商品に関する在庫情報などを表示する表示部３０が設けられている。なお、シリアルインターフェース２９としては、調歩同期式シリアルインターフェースを用いることができる。
【００２２】
ここで、電波時計付きＲＴＣ２２には、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、標準電波に乗せられた時間情報に基づいて標準時刻を解読する電波時計が設けられている。そして、電波時計付きＲＴＣ２２は、毎日定時に電波を受信し、電波時計で示される標準時刻に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正することができる。
また、バーコードリーダ部２４としては、商品の陳列棚に持ち運びできるハンディ型のバーコードリーダと、レジに設置された据え置き型のバーコードリーダの両方を含むことができる。
【００２３】
そして、商品を店舗に陳列する場合、その商品に付されたバーコードをバーコードリーダ部２４にて読み取る。そして、バーコードリーダ部２４にてバーコードが読み取られると、バーコードリーダ部２４にて読み取られた情報はＣＰＵ２１に送られる。そして、ＣＰＵ２１は、バーコードリーダ部２４にて読み取られた情報を受け取ると、そのときの時刻を電波時計付きＲＴＣ２２から把握し、バーコードリーダ部２４にて読み取られた商品番号を電波時計付きＲＴＣ２２で示される搬入時刻とともにメモリ２７に記録する。
【００２４】
また、商品の会計をレジにて行う場合、その商品に付されたバーコードをバーコードリーダ部２４にて読み取る。そして、バーコードリーダ部２４にてバーコードが読み取られると、バーコードリーダ部２４にて読み取られた情報はＣＰＵ２１に送られる。そして、ＣＰＵ２１は、バーコードリーダ部２４にて読み取られた情報を受け取ると、そのときの時刻を電波時計付きＲＴＣ２２から把握し、電波時計付きＲＴＣ２２で示される搬出時刻をその商品の商品番号に対応させてメモリ２７に記録する。
【００２５】
そして、ＣＰＵ２１は、商品番号、商品の搬入時刻および搬出時刻がメモリ２７に記録されると、それらの商品の搬入時刻および搬出時刻をシリアルインターフェース２８を介してパーソナルコンピュータ２９に転送することができる。そして、パーソナルコンピュータ２９は、商品の搬入時刻および搬出時刻に基づいて、商品の在庫状況を管理することができる。
【００２６】
これにより、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、商品の搬入時刻および搬出時刻をメモリ２７に記録することができる。このため、リアルタイムクロックの時間のずれを生じさせることなく、商品の在庫状況を把握することが可能となり、商品の在庫を正確に管理することが可能となる。
なお、上述した実施形態では、バーコードリーダを読み取ることにより、商品の在庫状況を管理する方法について説明したが、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）タグを読み取ることにより、商品の在庫状況を管理する方法に適用してもよい。
【００２７】
図３は、本発明の第３実施形態に係るデータロギング装置の概略構成を示すブロック図である。
図３において、データロギング装置には、データロギング装置の全体的な制御を行うＣＰＵ４１、電波時計で示される標準時刻に基づいて時刻の計時を行う電波時計付きＲＴＣ４２、時間情報が乗せられた標準電波を受信するアンテナ４３、車両を感知する車両感知センサ４４、領収書などの発行を指定するための押しボタン４５、発券された駐車券を読み取るカードリーダ４６、駐車券の発券を行う発券部４７、発券部４７にて発券された発券番号を車両感知センサ４４にて感知された車両の入出庫時刻とともに記憶するメモリ４８、テータ転送を行うシリアルインターフェース４９、データロギング装置にて収集されたデータの管理を行うパーソナルコンピュータ５０、駐車料金などを表示する表示部５１および課金処理を行うオートキャッシャー部５２が設けられている。なお、シリアルインターフェース４９としては、調歩同期式シリアルインターフェースを用いることができる。
【００２８】
ここで、電波時計付きＲＴＣ４２には、時刻の計時を行うリアルタイムクロックと、標準電波に乗せられた時間情報に基づいて標準時刻を解読する電波時計が設けられている。そして、電波時計付きＲＴＣ４２は、毎日定時に電波を受信し、電波時計で示される標準時刻に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正することができる。
そして、車両感知センサ４４が車両を感知すると、その感知結果がＣＰＵ４１に送られる。そして、ＣＰＵ４１は、車両の感知結果を受け取ると、駐車券を発券するように発券部４７に指示する。そして、発券部４７は、駐車券を発券するように指示されると、その車両に対して駐車券を発券する。また、駐車券が発券されると、ＣＰＵ４１は、ゲートを開放させて車両を駐車場内に進入できるようにする。
【００２９】
また、ＣＰＵ４１は、車両の感知結果を受け取ると、そのときの時刻を電波時計付きＲＴＣ４２から把握し、発券部４７にて発券された発券番号を電波時計付きＲＴＣ４２で示される入庫時刻とともにメモリ４８に記録する。
そして、カードリーダ４６にて駐車券が読み取られると、その駐車券の発券番号がＣＰＵ４１に送られる。そして、ＣＰＵ４１は、駐車券の発券番号をカードリーダ４６から受け取ると、そのときの時刻を電波時計付きＲＴＣ４２から把握し、電波時計付きＲＴＣ４２で示される出庫時刻をその駐車券の発券番号に対応させてメモリ４８に記録する。そして、ＣＰＵ４１は、その駐車券の発券番号に対応した入出庫時刻から駐車料金を算出し、その車両の駐車料金を表示部５１に表示させる。そして、オートキャッシャー部５２がその駐車料金に対応した課金処理を行うと、ＣＰＵ４１は、ゲートを開放させて車両を駐車場外に出られるようにする。
【００３０】
また、ＣＰＵ４１は、発券番号および車両の入出庫時刻がメモリ４８に記録されると、それらの車両の入出庫時刻をシリアルインターフェース４９を介してパーソナルコンピュータ５０に転送することができる。そして、パーソナルコンピュータ５０は、車両の入出庫時刻に基づいて、車両の駐車状況を管理することができる。
これにより、電波時計に基づいてリアルタイムクロックの時刻を修正しながら、車両の入出庫時刻を把握することができる。このため、リアルタイムクロックの時間のずれを生じさせることなく、駐車時間を記録することが可能となり、駐車料金を正確に管理することが可能となる。
【００３１】
ここではシリアルインターフェースとして調歩同期式を用いたが、クロック同期式やユニバーサルシリアルバス（ＵＳＢ）、ＩＥＥＥ１３９４といったその他のインターフェースを用いても容易に実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１実施形態に係るデータロギング装置の概略構成を示す図。
【図２】本発明の第２実施形態に係るデータロギング装置の概略構成を示す図。
【図３】本発明の第３実施形態に係るデータロギング装置の概略構成を示す図。
【符号の説明】
【００３３】
１、２１、４１  ＣＰＵ、２、２２、４２  電波時計付きＲＴＣ、３、２３、４３  アンテナ、４  温度センサ、５  Ａ／Ｄコンバータ、６  ロータリースイッチ、７  ＳＥＴ部、８  ＡＢＯＲＴ部、９、２７、４８  メモリ、１０、２８、４９  シリアルインターフェース、１１、２９、５０  パーソナルコンピュータ、１２、３０、５１  表示部、２４  バーコードリーダ部、２５  キー入力部、２６  印字部、４４  車両感知センサ、４５  押しボタン、４６  カードリーダ、４７  発券部、５２  オートキャッシャー部
【図１】
2006208133.tif 000003
【図２】
2006208133.tif 000004
【図３】
2006208133.tif 000005