(57)【要約】  【課題】  リコイルハンドルの操作が簡単で、搭載条件が異なる各種の機械に搭載しやすい空冷エンジンを提供する。  【解決手段】  冷却風入口ケース６のケース前壁６ａの左右方向中央部に前向きのロープ引出口９とリコイルハンドル１０のハンドル受座１１とを配置し、ロープ引出口９をリコイルリール溝１２の真上よりも前寄りに配置するに当たり、リコイルリール溝１２とロープ引出口９との間で、リコイルケース４内にロープガイド１３を設け、リコイルロープ１４をロープガイド１３に当接させ、ロープガイド１３の位置でリコイルロープ１４を折り曲げることにより、リコイルリール溝１２からロープガイド１３にのびるリコイルロープ１４がリコイルリール溝１２の真上に位置するようにした。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランク軸(１)の架設方向を前後方向、その一方を前、他方を後とし、シリンダブロック(２)の幅方向を左右方向として、シリンダブロック(２)の前部にファンケース(３)を取り付け、ファンケース(３)の前部にリコイルケース(４)を取り付け、リコイルケース(４)内にリコイルリール(５)を収容し、リコイルケース(４)から上向きに冷却風入口ケース(６)を導出し、この冷却風入口ケース(６)に冷却風入口(７)を形成した空冷エンジンにおいて、
冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)の左右方向中央部に前向きのロープ引出口(９)とリコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)とを配置し、ロープ引出口(９)をリコイルリール溝(１２)の真上よりも前寄りに配置するに当たり、リコイルリール溝(１２)とロープ引出口(９)との間で、リコイルケース(４)内にロープガイド(１３)を設け、リコイルロープ(１４)をロープガイド(１３)に当接させ、ロープガイド(１３)の位置でリコイルロープ(１４)を折り曲げることにより、リコイルリール溝(１２)からロープガイド(１３)にのびるリコイルロープ(１４)がリコイルリール溝(１２)の真上に位置するようにした、ことを特徴とする空冷エンジン。
【請求項２】
請求項１に記載した空冷エンジンにおいて、
ロープガイド(１３)の後面にロープガイド面(１３ａ)を設け、このロープガイド面(１３ａ)を、横長で、横から見て後向きに突出する湾曲面とし、このロープガイド面(１３ａ)にリコイルロープ(１４)を当接させた、ことを特徴とする空冷エンジン。
【請求項３】
請求項２に記載した空冷エンジンにおいて、
ロープガイド(１３)を湾曲した板材で構成した、ことを特徴とする空冷エンジン。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載した空冷エンジンにおいて、
ロープ引出口(９)を円筒体で構成し、この円筒体の前端部を後向きに折り返して円環部(２７)を形成し、この円環部(２７)に断面円弧状のロープ摺動面(２８)を形成した、ことを特徴とする空冷エンジン。
【請求項５】
請求項４に記載した空冷エンジンにおいて、
前記円環部(２７)をリコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)とした、ことを特徴とする空冷エンジン。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれかに記載した空冷エンジンにおいて、
冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)の左右方向中央部に開口(１５)を設け、この開口(１５)に口金(１６)を嵌め、この口金(１６)を、上記開口(１５)の周縁部(１７)の前面に沿って取り付ける方形環状のフランジ(１９)と、フランジ(１９)の下枠部(２０)から後向きに上り傾斜する斜上向き壁(２１)と、フランジ(１９)の上枠部(２２)から後向きに後退する下向き壁(２３)と、フランジ(１９)の左右の横枠部(２４)(２４)からこの斜上向き壁(２１)と下向き壁(２３)に向けて後退する左右の横壁(２５)(２５)とで構成し、斜上向き壁(２１)にロープ引出口(９)とハンドル受座(１１)とを前方斜め上向きにして設け、このハンドル受座(１１)にリコイルハンドル(１０)を前方斜め上向きにして着座させ、フランジ(１９)の左右の横枠部(２４)(２４)と左右の横壁(２５)(２５)との境界の陵部(２６)(２６)を断面円弧状に形成した、ことを特徴とする空冷エンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空冷エンジンに関し、詳しくは、リコイルハンドルの操作が簡単で、機械に搭載しやすい空冷エンジンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の空冷エンジンとして、図６に示すように、本発明と同様、クランク軸(１０１)の架設方向を前後方向、その一方を前、他方を後とし、シリンダブロック(１０２)の幅方向を左右方向として、シリンダブロック(１０２)の前部にファンケース(１０３)を取り付け、ファンケース(１０３)の前部にリコイルケース(１０４)を取り付け、リコイルケース(１０４)内にリコイルリール(１０５)を収容し、リコイルケース(１０４)から上向きに冷却風入口ケース(１０６)を導出し、この冷却風入口ケース(１０６)に冷却風入口(１０７)を形成したものがある(例えば、特許文献１参照)。
この種の空冷エンジンでは、高い位置の冷却風入口ケース(１０６)に冷却風入口(１０７)を設けることにより、水田等の泥水が冷却風入口(１０７)からリコイルケース(１０４)内に侵入するのを抑制することができる利点がある。
【０００３】
上記従来技術の空冷エンジンは、リコイルハンドル(１１０)を左右両方向に引っ張ることができ、エンジンの搭載条件や、始動作業条件に応じ、リコイルハンドル(１１０)を左右いずれかの適性方向に引っ張ることができる利点もある。しかし、この空冷エンジンは、リコイルリール(１０５)の右上にロープ引出口(１０９)と、ローラ(１１３)と、右側のハンドル受座(１１１ａ)とを設け、リコイルリール(１０５)の左上に左側のハンドル受座(１１１ｂ)を設けているため、問題が生じている。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２４７９４３号公報(図１参照)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来技術では、次の問題がある。
《問題》  リコイルハンドルの操作が繁雑になる場合がある。
ハンドル受座(１１１ａ)(１１１ｂ)が左右にあるので、リコイルハンドル(１１０)を引く側のハンドル受座を選択し、これにリコイルハンドル(１１０)を着座させておく必要がある。このため、リコイルハンドル(１１０)が引っ張り方向に適合させたハンドル受座に着座していない場合には、リコルイハンドル(１１０)をハンドル受座から引き抜いた後、リコイルハンドル(１１０)を１８０°反転させて引っ張る必要がある。この場合、リコイルハンドル(１１０)の操作が繁雑になる。
【０００６】
《問題》  搭載条件により機械への搭載が制限される場合がある。
ロープ引出口(１０９)とローラ(１１３)と左右のハンドル受座(１１１ａ)(１１１ｂ)とが、リコイルリール(１０５)の周囲に配置され、リコイルハンドル(１１０)の引っ張り方向がローラ(１１３)の左右方向に限られるので、ローラ(１１３)の左右方向に障害物がある場合には、リコイルハンドル(１１０)を引っ張ることができず、機械への搭載が制限される。
【０００７】
本発明は、上記問題点を解決することができる空冷エンジン、すなわち、リコイルハンドルの操作が簡単で、搭載条件が異なる各種の機械に搭載しやすい空冷エンジンを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。
図４に示すように、クランク軸(１)の架設方向を前後方向、その一方を前、他方を後とし、図３に示すように、シリンダブロック(２)の幅方向を左右方向として、シリンダブロック(２)の前部にファンケース(３)を取り付け、ファンケース(３)の前部にリコイルケース(４)を取り付け、リコイルケース(４)内にリコイルリール(５)を収容し、リコイルケース(４)から上向きに冷却風入口ケース(６)を導出し、この冷却風入口ケース(６)に冷却風入口(７)を形成した空冷エンジンにおいて、
図１(Ａ)(Ｂ)に示すように、冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)の左右方向中央部に前向きのロープ引出口(９)とリコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)とを配置し、図２(Ａ)(Ｂ)に示すように、ロープ引出口(９)をリコイルリール溝(１２)の真上よりも前寄りに配置するに当たり、リコイルリール溝(１２)とロープ引出口(９)との間で、リコイルケース(４)内にロープガイド(１３)を設け、リコイルロープ(１４)をロープガイド(１３)に当接させ、ロープガイド(１３)の位置でリコイルロープ(１４)を折り曲げることにより、リコイルリール溝(１２)からロープガイド(１３)にのびるリコイルロープ(１４)がリコイルリール溝(１２)の真上に位置するようにした、ことを特徴とする空冷エンジン。
【発明の効果】
【０００９】
（請求項１に係る発明）
《効果》  リコイルハンドルの操作が簡単になる。
図１(Ａ)(Ｂ)に例示するように、冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)の左右方向中央部に前向きのロープ引出口(９)とリコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)とを配置するので、リコイルハンドル(１０)をハンドル受座(１１)から引き抜いた後、大きく反転させることなく、左右方向や前方向に引っ張ることができ、リコイルハンドル(１０)の操作が簡単になる。
【００１０】
《効果》  搭載条件が異なる各種の機械に搭載しやすい。
図２(Ａ)(Ｂ)に例示するように、リコイルリール溝(１２)とロープ引出口(９)との間で、リコイルケース(４)内にロープガイド(１３)を設け、リコイルロープ(１４)をロープガイド(１３)に当接させ、ロープガイド(１３)の位置でリコイルロープ(１４)を折り曲げることにより、リコイルリール溝(１２)からロープガイド(１３)にのびるリコイルロープ(１４)がリコイルリール溝(１２)の真上に位置するようにしたので、リコイルハンドル(１０)を左右方向や前方向に引っ張っても、リコイルロープ(１４)がリコイルリール溝(１２)の縁(２９)に引っ掛かることがない。このため、リコイルハンドル(１０)を左右方向や前方向に引っ張ることができ、左右方向に障害物がある場合や前方向に障害物がある場合でも、リコイルハンドル(１０)を引っ張ることが可能となり、搭載条件が異なる各種の機械に搭載しやすい。
【００１１】
（請求項２に係る発明）
請求項１に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》  リコイルハンドルの引っ張り方向の多様性に対応することができる。
図２(Ａ)(Ｂ)に例示するように、ロープガイド(１３)の後面にロープガイド面(１３ａ)を設け、このロープガイド面(１３ａ)を、横長で、横から見て後向きに突出する湾曲面とし、このロープガイド面(１３ａ)にリコイルロープ(１４)を当接させたので、リコイルハンドル(１０)の引っ張りにより、リコイルリール溝(１２)とロープ引出口(９)との間でリコイルロープ(１４)が横ずれしても、リコイルロープ(１４)は横長のロープガイド面(１３ａ)に沿って横方向にすべり、ロープガイド(１３)によるリコイルロープ(１４)のガイドが維持される。このため、リコイルハンドル(１０)の引っ張り方向の多様性に対応することができる。
【００１２】
（請求項３に係る発明）
請求項２に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》  ロープガイドを軽量化することができる。
図２(Ｂ)に例示するように、ロープガイド(１３)を板材で構成するため、ロープガイド(１３)を軽量化することができる。
【００１３】
（請求項４に係る発明）
請求項１から請求項３のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》  ロープ引出口でリコイルロープが損傷する不具合が起こりにくい。
図１(Ｂ)に例示するように、ロープ引出口(９)を円筒体で構成し、この円筒体の前端部を後向きに折り返して円環部(２７)を形成し、この円環部(２７)に断面円弧状のロープ摺動面(２８)を形成したので、リコイルロープ(１４)とロープ摺動面(２８)との間の摩擦抵抗が小さくなる。このため、ロープ引出口(９)でリコイルロープ(１４)が損傷する不具合が起こりにくい。
【００１４】
（請求項５に係る発明）
請求項４に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》  部品点数を少なくすることができる。
図１(Ｂ)に例示するように、ロープ引出口(９)を構成する円筒体を用いて、リコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)とするため、専用のハンドル受座が不要となり、部品点数を少なくすることができる。
【００１５】
（請求項６に係る発明）
請求項１から請求項５のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》  ロープ引出口の左右でリコイルロープが損傷する不具合が起こりにくい。
図１(Ｂ)に例示するように、フランジ(１９)の左右の横枠部(２４)(２４)と左右の横壁(２５)(２５)との境界の陵部(２６)(２６)を断面円弧状に形成したので、リコイルハンドル(１０)を左右方向に引いた場合、リコイルロープ(１４)が陵部(２６)(２６)と接触しても、リコイルロープ(１４)と陵部(２６)(２６)との間の摩擦抵抗が小さい。このため、ロープ引出口(９)の左右でリコイルロープ(１４)が損傷する不具合が起こりにくい。
【００１６】
《効果》  リコイルハンドルをつかみやすい。
図２(Ａ)(Ｂ)に示すように、ハンドル受座(１１)にリコイルハンドル(１０)を斜め上向きにして着座させたので、リコイルハンドル(１０)をつかみやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１から図５は本発明の実施形態に係る空冷エンジンを説明する図で、この実施形態では、単気筒の傾斜空冷エンジンについて説明する。
【００１８】
この空冷エンジンの概要は、次の通りである。
図５に示すように、この空冷エンジンは、シリンダブロック(２)を備え、このシリンダブロック(２)は、クランクケース(３０)とシリンダ(３１)との一体鋳造品である。シリンダ(３１)はクランクケース(３０)から斜め上向きに導出している。シリンダ(３１)の導出端にはシリンダヘッド(３２)を組み付け、シリンダヘッド(３２)にはヘッドカバー(３３)を組み付けている。シリンダヘッド(３２)の後部には排気マフラ(３４)を配置し、シリンダヘッド(３２)の前部にはエアクリーナ(３５)を配置している。クランクケース(３０)の上方には燃料タンク(３６)を配置している。
【００１９】
空冷装置とリコイルスタータの概要は、次の通りである。
図４に示すように、クランク軸(１)の架設方向を前後方向、その一方を前、他方を後とし、図３に示すように、シリンダブロック(２)の幅方向を左右方向として、図４に示すように、シリンダブロック(２)の前部にファンケース(３)を取り付け、ファンケース(３)の前部にリコイルケース(４)を取り付け、リコイルケース(４)内にリコイルリール(５)を収容し、リコイルケース(４)から上向きに冷却風入口ケース(６)を導出し、この冷却風入口ケース(６)に冷却風入口(７)を形成している。
【００２０】
空冷装置の内容は、次の通りである。
図４に示すように、ファンケース(３)内にクランク軸(１)の前端に取り付けた冷却ファン(３７)を収容している。冷却風入口(７)は、冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)と左右のケース横壁(６ｂ)(６ｂ)にそれぞれ形成されている。冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)は、リコイルケース(４)の前壁よりも前寄りに形成されている。冷却ファン(３７)が回転すると冷却風入口(７)から冷却風入口ケース(６)に外気が導入され、これがリコイルケース(４)を介してファンケース(３)に供給され、図５に示すシリンダ(３１)やシリンダヘッド(３２)が空冷される。
【００２１】
リコイルスタータの構成は、次の通りである。
図２(Ａ)に示すように、リコイルケース(４)の前壁の後面に枢軸(３８)を取り付け、この枢軸(３８)にリコイルリール(５)を回転自在に取り付け、このリコイルリール(５)を戻しバネ(３９)で所定回転方向に付勢している。このリコイルリール(５)の周囲のリコイルリール溝(１２)にリコイルロープ(１４)を巻き、リコイルロープ(１４)の先端にリコイルハンドル(１０)を取り付けている。リコイルリール(５)にはリコイル爪(４０)を起伏自在に取り付けている。図４に示すように、冷却ファン(３７)にカップ状のスタートプーリ(４１)を取り付け、このスタートプーリ(４１)にリコイル爪(４０)を係合させる係合孔(図外)を設けている。
【００２２】
リコイルスタータの機能は、次の通りである。
図４に示すように、リコイルハンドル(１０)を引っ張ると、リコイルロープ(１４)によりリコイルリール(５)が回転し、フリクションが与えられているリテーナ(４３)に沿ってリコイル爪(４０)が起立し、スタートプーリ(４１)に係合し、クランク軸(１)が連動され、エンジンが始動する。エンジンが始動すると、スタートプーリ(４１)の回転速度がリコイルリール(５)の回転速度を越えるため、スタートプーリ(４１)でリコイル爪(４０)が押し倒され、リコイル爪(４０)とスタートプーリ(４１)との係合は解除される。図２(Ａ)に示すように、リコイルハンドル(１０)の引っ張りを停止すると、リコイルリール(５)は戻しバネ(３９)の付勢力で逆転し、リコイルロープ(１４)はリコイルリール(５)に巻き取られる。
【００２３】
リコイルスタータの工夫は、次の通りである。
図１(Ａ)(Ｂ)に示すように、冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)の左右方向中央部に前向き(正確には前方斜め上向き)のロープ引出口(９)とリコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)とを配置している。図２(Ａ)に示すように、ロープ引出口(９)をリコイルリール溝(１２)の真上よりも前寄りに配置するに当たり、リコイルリール溝(１２)とロープ引出口(９)との間で、リコイルケース(４)内にロープガイド(１３)を設け、リコイルロープ(１４)をロープガイド(１３)に当接させ、ロープガイド(１３)の位置でリコイルロープ(１４)を折り曲げることにより、リコイルリール溝(１２)とロープガイド(１３)との間で、リコイルロープ(１４)がリコイルリール溝(１２)の真上に位置するようにしている。リコイルハンドル(１０)を左右方向に限らず、前方向に引っ張ることもできる。図１(Ａ)にリコイルハンドル(１０)を左右に引っ張った場合のリコイルロープ(１４)の姿勢の例を鎖線(１４ａ)(１４ｂ)で示す。
【００２４】
ロープガイドの構成は、次の通りである。
図２(Ａ)に示すように、ロープガイド(１３)を湾曲させた板材で構成している。ロープガイド(１３)の後面にロープガイド面(１３ａ)を設け、このロープガイド面(１３ａ)を、横長で、横から見て後向きに突出する湾曲面とし、このロープガイド面(１３ａ)にリコイルロープ(１４)を当接させている。ロープガイド(１３)は、ステー(４２)でリコイルケース(４)の前壁の後面に取り付けている。ステー(４２)はロープガイド(１３)から延長した板材で構成している。ロープガイド(１３)とステー(４２)とを構成する板材は、板金であるが、これを合成樹脂板で構成してもよい。また、図２(Ｂ)に示すように、ロープガイド(１３)を遊転可能な丸棒の横長ローラで構成してもよい。この場合、ロープガイド(１３)とリコイルロープ(１４)との間の摩擦抵抗が極めて小さくなる。ロープガイド(１３)を固定した横長の丸棒で構成してもよい。
【００２５】
ロープ引出口とハンドル受座の構成は、次の通りである。
図１(Ｂ)に示すように、ロープ引出口(９)を円筒体で構成し、この円筒体の前端部を後向きに折り返して円環部(２７)を形成し、この円環部(２７)に断面円弧状のロープ摺動面(２８)を形成している。この円環部(２７)をリコイルハンドル(１０)のハンドル受座(１１)としている。図２(Ａ)に示すように、リコイルハンドル(１０)はＴ字型に形成し、指係り(１０ａ)から後向きに突出するシャフト(１０ｂ)の突出端に窪み(１０ｃ)を設け、この窪み(１０ｃ)をハンドル受座(１１)に嵌め、リコイルハンドル(１０)をハンドル受座(１１)に着座させるようになっている。
【００２６】
ローブ引出口とハンドル受座を設けた口金の構成は、次の通りである。
図１(Ａ)に示すように、冷却風入口ケース(６)のケース前壁(６ａ)の左右方向中央部に開口(１５)を設け、この開口(１５)に口金(１６)を嵌め、この口金(１６)を、上記開口(１５)の周縁部(１７)の前面に沿って取り付ける方形環状のフランジ(１９)と、フランジ(１９)の下枠部(２０)から後向きに上り傾斜する斜上向き壁(２１)と、フランジ(１９)の上枠部(２２)から後向きに後退する下向き壁(２３)と、フランジ(１９)の左右の横枠部(２４)(２４)からこの斜上向き壁(２１)と下向き壁(２３)に向けて後退する左右の横壁(２５)(２５)とで構成している。斜上向き壁(２１)にロープ引出口(９)とハンドル受座(１１)とを前方斜め上向きに設け、図２(Ａ)に示すように、このハンドル受座(１１)にリコイルハンドル(１０)を前方斜め上向きにして着座させ、図１(Ｂ)に示すように、フランジ(１９)の左右の横枠部(２４)(２４)と左右の横壁(２５)(２５)との境界の陵部(２６)(２６)を断面円弧状に形成している。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施形態に係る空冷エンジンに用いるリコイルケースを説明する図で、図１(Ａ)は正面図、図１(Ｂ)はハンドル受座とその周辺の横断平面図である。
【図２】図１のリコイルケースを説明する図で、図２(Ａ)は図１(Ａ)のII−II線断面図、図２(Ｂ)はロープガイドの変更例の説明図である。
【図３】本発明の実施形態に係る空冷エンジンの正面図である。
【図４】図３に示す空冷エンジンの側面図である。
【図５】図３に示す空冷エンジンの背面図である。
【図６】従来技術に係る空冷エンジンの正面図である。
【符号の説明】
【００２８】
(１)…クランク軸、(２)…シリンダブロック、(３)…ファンケース、(４)…リコイルケース、(５)…リコイルリール、(６)…冷却風入口ケース、(６ａ)…ケース前壁、 (７)…冷却風入口、(９)…ロープ引出口、(１０)…リコイルハンドル、(１１)…ハンドル受座、(１２)…リコイルリール溝、(１３)…ロープガイド、(１３ａ)…ロープガイド面、(１４)…リコイルロープ、(１５)…開口、(１６)…口金、(１７)…周縁部、(１９)…フランジ、(２０)…下枠部、(２１)…斜上向き壁、(２２)…上枠部、(２３)…下向き壁、(２４)…左右横枠部、(２５)…横壁、(２６)…陵部、(２７)…円環部、(２８)…ロープ摺動面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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