(57)【要約】【課題】  エンジン付き走行機によるレースの着順に関して、従来に較べ格段に迅速に、高い確度で予想を立てる方法を開発し、着順予想情報をインターネットを通して顧客にオンライン伝達するシステムを提供する。【解決手段】  レース直前に各出走者が競走場で行う展示走行における所定の走行特性を計測する手段と、計測により得た測定データを用いて所定の評価方法により各競走者の評価値又は評価指数をオンライン演算する手段と、得られた評価値又は評価指数を配列して一組の出走者の着順予想情報を生成する手段と、予め契約済みの顧客にインターネットを通して着順予想情報を提供する手段を備えた情報提供システムを構築する。【選択図】  図１
2006099653.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン付き走行機を人間が操縦する競走（以下、レースと記す。）において、レース
直前に各出走者が競走場で行う展示走行における所定の走行特性を計測する手段と、
当該計測により得た測定データを用いて所定の評価方法により各競走者の評価値又は評価
指数をオンライン演算する手段と、
当該評価値又は評価指数を配列して当該レースに出走する一組の出走者の着順予想に係る
情報を生成する手段と、
予め契約済みの顧客（以下、会員と記す。）にインターネットを通して当該着順予想に係
る情報を提供する手段と、
当該レースの着順投票締切の時刻が経過すると同時に当該情報を消滅させ新たなレースの
情報に更新する手段、を備えたことを特徴とするレース着順予想情報の提供システム。
【請求項２】
前記演算手段は、展示走行コースの所定位置において計測された複数の走行特性に係る
データを用い、数式１により走行機の展示走行における評価値に係る情報を生成する手段
（数式１）
Ｐｎ ＝Ｋｎ ＋ｆａ △ａｎ ＋ｆｂ △ｂｎ ＋ｆｃ △ｃｎ ＋Ｇｎ 
ここで、ｎは正の整数であり、出走者番号を表す
Ｋｎ はコースの特性に係るコース定数
ａｎ 、ｂｎ 、ｃｎ は走行特性に係る計測値
△は各測定値と各標準値との差
Ｇｎ は出走者の直近の成績に係る出走者定数を表す
であることを特徴とする請求項１記載のレース着順予想情報の提供システム。
【請求項３】
競艇において前記演算手段は、展示走行コースの所定位置において計測された複数の走
行特性に係るデータを用い、数式２により評価指数に係る情報を生成する演算プログラム
（数式２）
［Ｐｎ ］＝［Ｋｎ ］＋［ａｎ ］＋［ｂｎ ］＋［Ｇｎ ］
ここで、ｎは１から６までの正の整数であり、出走者番号を表す
Ｋｎ はコースの特性に係るコース定数
ａｎ は回りコースの走行特性に係る計測値
ｂｎ は直線コースの走行特性に係る計測値
Ｇｎ は出走者の直近の成績に係る出走者定数
［  ］は指数を表す
であることを特徴とする請求項１又は２記載の競艇着順予想情報の提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン付き走行機を人間が操縦して行う競走（以下、レースと記す。）に
おいて、出走者の着順予想情報をインターネットを介して顧客にオンライン提供するシス
テムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レースに関する従来の着順予想では、少なくとも数日以前に勘の優れた熟練者が走行路
枠或は進入枠予想、走行機性能に関する評判、過去数年における出走者の成績、走行者の
体重などの情報を基に予想を立て、これをスポーツ新聞、インターネットのホームページ
等により情報提供している。
【０００３】
利用者自らが過去のデータを選択して予想を行うための情報を提供するシステムとして
は、たとえば競艇やオートレース等においてインターネットを介してサーバーから提供す
るレース条件に係る情報中から、今から行われようとするレースに係る条件情報を利用者
が選択し、過去に行われたレースで取得されたデータベース中からこの条件に適合するレ
ースの結果を検索し、検索結果を自動配信する公営競技オンライン自動情報配信システム
が開示されている（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００２−３２４０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、出走者の体調、走行機の状態、気象条件などはレース当日になってから
変わることが多い。また、各競走場の走行路（以下、コースと記す。）は微妙に異なり、
或る競走場の或るコースでの成績が他のコースにそのまま適用できるとは限らず、安易に
過去のデータを適用できない。従って、当日レースが行われる実際の競走場のコースにお
いてレース直前に行う試験走行（以下、展示走行と記す。）における観測データから迅速
に且つ客観的な方法で予想を立てることが出来れば、従来より遥かに的中率の高い予想が
得られる。このような情報生成システムはまだ知られていない。
【０００５】
本発明は、エンジン付き走行機によるレースの直前に行われる展示走行において、各出
走者に共通の条件下に一定の計測方法により取得した最新の測定データを用いて、オンラ
イン演算により着順予想を迅速かつ客観的に算出し、これを顧客にオンライン提供するこ
とを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば上記課題は、エンジン付き走行機を人間が操縦する競走において、競走
直前に競走場で行う各出走者の展示走行における所定の測定データから所定の演算手段を
用いて評価値又は評価指数をオンライン演算し、各競走ごとに一組の出走者の評価値又は
評価指数を一覧表示することにより示される着順予想情報を、予め契約済の顧客（以下、
会員と記す。）にインターネットを通して提供し、展示走行開始から着順投票締切までの
時間が経過すると同時に当該情報を消滅させ、新たなレースの情報に更新して表示するこ
とを特徴とするレース着順予想情報の提供システムにより解決される。
【０００７】
すなわち本発明は、エンジン付き走行機を人間が操縦するレースにおいて、レース直前
に各出走者が競走場で行う展示走行における所定の走行特性を計測する手段と、当該計測
により得た測定データを用いて所定の評価方法により各競走者の評価値又は評価指数をオ
ンライン演算する手段と、当該評価値又は評価指数を配列して当該レースに出走する一組
の出走者の着順予想に係る情報を生成する手段と、予め契約済みの顧客にインターネット
を通して当該着順予想に係る情報を提供する手段と、当該レースの着順投票締切の時刻が
経過すると同時に当該情報を消滅させ新たなレースの情報に更新する手段を備えたことを
特徴とするレース着順予想情報の提供システム、の発明である。
【０００８】
ここで、本発明においてエンジン付き走行機を人間が操縦する競走とは、例えばモータ
ーボートによる競艇、レーシングカーによるカーレース、モーターサイクルによるオート
レースなど、水上であると陸上であるとに係りなく観客がレースの進行を一望の下に観戦
できる一定の競走場のコースにおいて、原動機付きの走行機を人間が操縦して着順を競う
レースを意味する。
【０００９】
本発明において、展示走行における所定測定データは、コースを展示走行する際に出走
者及び走行機を一体として走行の特性について測定者が計測を行い、走行機ごとに取得さ
れた一組の測定値である。最小限の測定項目としてコース後半の直線部分で測定する通過
所要時間、及びコース中で曲率半径の小さい曲線部分つまり競艇を例にとるとブイの周囲
を回って折り返す部分の位置で計測する通過所要時間、などを挙げることができる。
【００１０】
この位置でこの項目について計測を行う理由は、展示走行における走行機の調整及び出
走者の操縦の好調、不調の差異がこの測定値に最も良く現れると云う本発明者の発見によ
るものである。本発明は、これを応用して展示走行開始から投票締切までの極めて短い時
間内に着順予想を立てると云う厳しい要求に応える方法を開発したものである。
【００１１】
計測手段は特定の一種に限定されないが、正確なデータが得られしかも常に一定の方法
を用いなければならない。たとえば、実際のコースの脇に目印を付け、速度を計測するデ
ジタルカメラでこれを通過する時間を計測することができる。この情報をコンピューター
で読み取り、評価演算プログラムに自動入力することができる。
【００１２】
本発明に係るシステムのフローを図１により説明する。サーバーの演算制御部１に一定
の数式に従い演算を行う演算プログラムが格納されている。上記の計測データは計測デー
タ入力部３に入力され、これと競走路データベース部４及び出走者データベース部５から
引き出されたデータを用いてオンライン演算を行うことにより評価値を生成する。これを
一定のデータ処理により指数化して評価指数を得る。一般的に、評価値を求めるには複数
の測定データをそれぞれ数学的に処理し、さらに重み付けを施し、これを出走者ごとに一
組として積算し、これに計測に依らずコースごとに予め得られた定数、及び計測に依らず
出走者に関して予め得られた定数を加えて評価値を得る。
【００１３】
評価値を演算する数式は、評価データから各出走者の好調、不調の差異を単純明快に算
出できれば、どのような数式でも良く特に制約はない。一般的な説明の便宜のために最も
簡明な多項式を例に挙げると、或る出走者ｎ（出走者番号ｎとする。）に係る一組の測定
データａｎ、ｂｎ、ｃｎ、を用い、各標準値との差△ａｎ、△ｂｎ、△ｃｎ、を求め、各重み
付け係数ｆａ、ｆｂ、ｆｃを乗じた和に、コースの特性に係るコース定数Ｋｎ、および出走
者の直近の成績に係る出走者定数Ｇｎを加えた総和を評価値Ｐｎ（数式１）とする。ここ
で各標準値は、過去の或る期間のデータの中心値を採用する。同一競走場に出走する全出
走者について共通の重み付け係数と標準値を用いる。
【００１４】
（数式１）
Ｐｎ ＝Ｋｎ ＋ｆａ △ａｎ ＋ｆｂ △ｂｎ ＋ｆｃ △ｃｎ ＋Ｇｎ
【００１５】
同一レースに出走するｎ人の各出走者について各評価値Ｐ１ 、Ｐ２ 、Ｐ３ ．．Ｐｎ
を求め、これを数値の大きい順又は小さい順に順位を付けると、このレースの着順予想が
得られ、ホームページに一覧表で表示することができる。なお、与えられた数式に従って
このような演算を行わせるプログラムは公知であり、既知のものを使用できる。
【００１６】
次に画像処理部２において、上記の評価値を又は評価指数を横軸にとり、コース番号（
コース枠番号）を縦軸にとった座標面に各出走者の位置を表示する画像を得る。特に指数
を用いる場合、表示尺度が単純化され差異が明快になるため、艇差が大差であるか微差で
あるかを視覚的にホームページに画像表示することができる。
【００１７】
更に、複数の測定位置を設け、展示走行時間［ｔ１ 、ｔ２ 、ｔ３ ．．］の経過と共
に各測定位置における測定値から評価値［Ｐ１（ｔ１）、Ｐ１（ｔ２）、Ｐ１（ｔ３）
．．］をオンライン演算し、時間の経過ごとに並びかえた各出走者の評価値の組［Ｐ１
（ｔ１）、Ｐ２（ｔ１）、Ｐ３（ｔ１）．．Ｐｎ（ｔ１）］、［Ｐ１（ｔ２）、Ｐ２
（ｔ２）．．Ｐｎ（ｔ２）］、［Ｐ１（ｔ３）、Ｐ２（ｔ３）．．Ｐｎ（ｔ３）］により
各出走者相互の走行位置を同一画面上に表示すると、レース展開をオンラインでシミュレ
ーションして画像表示することができる。なお、このような演算を行わせるプログラムは
既のものを用いることができる。
【００１８】
上記測定値をサーバーに入力する速度によって、如何に迅速にシミュレーションを提供
できるか情報の質が決定されるので、入力手段は重要である。但し、既知の入力手段を用
いることができる。例えば、各測定者が測定現場から携帯電話を用いてサーバーに入力す
ること、或は予めパスワードを与えられた各測定者が測定現場にモバイル端末を持参し、
測定値を端末に入力し、インターネットを介してサーバーに入力すること、或は展示走行
を実況中継する映像をテレヴィジョン画面上の所定距離について計測し、サーバーに直接
入力する等の手段が使用できる。
【００１９】
特定の顧客（以下、会員と記す。）にのみ着順予想の情報を提供するビジネス・モデル
に本システムを適用するため、予め定められた約款に同意した顧客に認証記号（パスワー
ド）または認証番号を与える。公開されたＵＲＬによりインターネットを介してサーバー
のホームページにアクセスした会員は、図１の入力手段制御部８からパスワード等を入力
することにより登録認証部７において識別され、着順予想やレース展開シミュレーション
の情報を出力制御部９からインターネットを通して会員のディスプレイ装置に表示するこ
とができる。認証プログラムは幾つか公知であり、既知のものを用いることができる。
【００２０】
複数の競走場において開催されるレースの投票締切時間が極めて接近している場合に対
処するため、本発明に係る競艇での実施形態により得た情報の表示画面を示した図３に見
るように、これら複数の着順予想表及び／又はレース展開シミュレーション画像を会員端
末の同一画面に表示することができる。その仕組みはすでに公知であり、既知のものを使
用できる。
【００２１】
レースの着順投票の締切時刻が経過すると、当該レースの着順予想は不要となる。会員
の端末の限られたディスプレイ画面上に可能な限り多数のレースに係る着順予想情報を提
供するため、図１の演算処理部１および画像処理部２で生成した情報を消去更新制御部６
を通して不要になった情報を締切時刻の経過と共に消去し、同時に新たなレースに係る着
順予想情報に更新して表示する。
【００２２】
ここで、発明者が特に強調することは、レースが行われる競走場においてレース直前に
行われる展示走行で取得するレース直近のデータに基づいて一定の客観的演算方法により
着順予想情報を生成し、リアルタイムで会員に提供することが本発明の本質である。
【００２３】
従って、着順予想を得るのに基本的に必要な測定項目を列挙することはできるが、その
他のデータを付け加えることは可能であり、一組の測定データとして採用する項目には多
くのバリエーションが有り得る。すなわち、本発明は一義的な入力データ項目によって本
質を制約されるものではない。
【００２４】
また、或る一組のデータを用いて評価値を算出する数式やこれに従い演算を行い評価情
報を生成する演算プログラムにも種々のバリエーションが有り得る。本発明はこれ等のバ
リエーションを全て包含するものである。
【００２５】
本発明において、競艇、オートレースなど夫々の競走種目ごとに、測定データの種類や
重み付け係数、評価値を算出する数式を変更しても良い。変更のバリエーションも無数に
有り得るが、上記した本発明の本質に沿うものである限り、本発明に包含される。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、レースが行われる競走場においてレース直前に行われる展示走行から
取得する最新データに基づいて着順予想情報を生成するので、過去の統計に基づく従来方
法に比して的中確度が向上する。
【００２７】
本発明によれば、一定の客観的演算方法により着順予想情報を生成するので、各出走者
に関して同一の基準で着順予想を行うことになり、精度の高い着順予想が可能である。ま
た、評価指数に基づく画像表示を行うので、レース展開が明快に表現され、各出走者が接
近してゴールに入るシミュレーション結果となった場合には投票を見合わせる等、会員は
投票しようとするレースを選択することが容易になる。
【００２８】
本発明によれば、複数の競走場で開催される多数のレースに関して着順予想情報やレー
ス展開画像情報をリアルタイムで会員に提供することができるので、会員は次々に新たな
レースの着順予想情報に更新される会員端末画面を見ているのみで容易に着順投票の意思
決定ができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
競艇を例にとって本発明の実施形態例を具体的に説明する。競艇は、水面に設けた走行
路上に或る距離を隔てて２個所にブイを設置し、出走艇が２個のブイを周回して着順を競
う競技である。走行路は「直線コース」と半円曲線状の「回りコース」とからなり、出走
艇はスタート地点から直線コースへ「進入枠」と称する進入路を通って入る。進入枠は、
周回の内側に近い方から１、２、．．６と番号を付けている。
【００３０】
展示航走（若しくは展示走行）では、出走艇が約５秒間隔でスタートし、実際のレース
と同様なスピードでコースを周回し、観戦者に出走艇の仕上がり状態を披露する。実際の
レースではコースに入るとき原則として展示航走と同じ進入路を通るようにレース主催者
から指示される。また、展示航走も実際のレースと同様にテレヴィジョンにより実況中継
（以下、レースＬＩＶＥと記す。）が放映される。
【００３１】
本発明の代表的実施態様においては、情報Ｉとして、前記数式１で説明したいわばコー
ス定数Ｋｎに相当する「進入枠情報」を用いる。すなわち、出走者１（選手番号１）に関
して展示航走時において定まった１枠から６枠までの進入枠を示す正の整数をＫ１として
サーバーの評価演算プログラムに入力する。進入枠情報は、インターネット上でオフィシ
ャルウエブの番組出走表からレース直前に入手できる。若しくは、展示航走のレースＬＩ
ＶＥのテレヴィジョン画面からレース直前に入手しても良い。
【００３２】
情報IIとして、前記数式１で説明した計測値ａｎに相当する「回りコース情報」を用い
る。ここで、回りコース情報とは、出走艇がブイの周囲を半円形曲線状に周回する所要時
間を計測し、秒数で表示したタイムを意味するものとする。周回するタイムを計測する始
点と終点は、たとえば実際のコースの岸辺に目印を付け、速度を計測するデジタルカメラ
でこれを通過する時間を計測することができる。この情報をコンピューターで読み取り、
評価演算プログラムに自動入力することができる。
【００３３】
若しくは、レースＬＩＶＥのテレヴィジョンカメラが或る競走場において常にブイに対
して一定位置に、一定角度に固定して設置されることを利用する簡易方法がある。すなわ
ち、或る程度の任意性が入る独自計測方法ではあるが、テレヴィジョンのディスプレイ上
に目盛を付けておき、展示航走中の出走艇が始点と定めた目盛からブイを回り、終点と定
めた目盛に到達する秒数をストップウオッチで計測する。展示航走において各出走艇は約
５秒間隔で進入するので、各出走艇のタイム計測は充分に時間的余裕を以て実行できる。
これにより、反復可能性のある客観的なタイム計測ができる。
【００３４】
本実施態様においては、回りコースタイムの偏差値を求めるための標準値は使用せず、
重み付け係数はｆａ＝１として、評価値計算を簡略化する。次いで、こうして得た回りコ
ース情報の評価値を指数化する具体的方法として、評価値を配列しタイムの短い順に最速
の出走艇に１、最も遅い出走艇に６、となるように正の整数を割り当てる。
【００３５】
情報III として、前記数式１で説明した計測値ｂｎに相当する「直線コース情報」を用
いる。ここで、直線コース情報とは、出走艇がバックストレッチ（向こう正面）の直線コ
ース１５０ｍを通過する所要時間を計測し、これを秒数で表示したタイムを意味するもの
とする。このタイムは、レース主催者が電子計測した計測値が展示航走の後に発表される
ので、オフィシャルウエブの番組出走表やレースＬＩＶＥのテレヴィジョン画面から入手
すると便利である。
【００３６】
本実施態様においては、直線コースタイムの偏差値を求めるための標準値は用いず、重
み付け係数はｆｂ＝１として、評価値計算を簡略化する。また、こうして得た直線コース
情報を指数化する具体的方法として、上記説明と同様に評価値をタイムの短い順に配列し
最速の出走艇に１、最も遅い出走艇に６、となるように正の整数を割り当てる。
【００３７】
情報IVとして、前記数式で説明したいわば出走者定数Ｇｎに相当する「出走者勝率」を
用いる。ここで、出走者勝率とは或る出走者が最近６ケ月間に出走したレース数に対して
着順１位となったレース数の割合をパーセントで表示した数値を意味するものとする。出
走者勝率の数値はレース主催者がオフィシャルウエブの番組出走表に発表するので、これ
を用いる。指数化の具体的方法は、各出走者に係る出走者勝率を高い順に配列し勝率１位
に１、６位に６となるように、正の整数を割り当てる。
【００３８】
情報Ｉから情報IVまでの数値の総和が数式１の評価値Ｐｎに該当するが、本実施態様に
おいては上記説明の通り全ての評価値が１から６までの正の整数として指数化されている
ので、指数の和である［Ｐｎ ］を評価指数（括弧［  ］は指数化した数値を表す。）と称
する（数式２）。理論的に［Ｐｎ ］の最小値は４項目全てに１を獲得する場合で４、最大
値は４項目全てに６を獲得する場合で２４となる。
【００３９】
（数式２）
［Ｐｎ ］＝［Ｋｎ ］＋［ａｎ ］＋［ｂｎ ］＋［Ｇｎ ］
ここで、ｎは１から６までの正の整数であり、出走者番号を表す
Ｋｎ はコースの特性に係るコース定数
ａｎ は回りコースの走行特性に係る計測値
ｂｎ は直線コースの走行特性に係る計測値
Ｇｎ は出走者の直近の成績に係る出走者定数
［  ］は指数を表す
【００４０】
数式１及び２に従い、計算例を説明する。例えば、展示航走における選手番号１の出走
者１の進入枠が第３枠であり、回りコースタイムが４．５秒で順位が４位、直線コースタ
イムが６．５秒で順位が２位、出走者勝率が３８％で順位が５位であると仮定すると、
Ｐ１ ＝３＋４．５＋６．３＋３８＝５１．８
［Ｐ１ ］＝３＋４＋２＋５＝１４
となる。このようにして、或るレースの展示航走について選手番号１から６までの出走者
の評価指数を計算した結果が表１のようになったと仮定する。
【００４１】
【表１】
2006099653.tif 000003
【００４２】
本実施態様では、評価指数の数値が小さいほど着順が早くなるので、着順１位は出走者
２であり、以下出走者３と４が着順２位、出走者１が着順４位、出走者６が着順５位、出
走者５が着順６位になると云う着順予想が得られる。
【００４３】
上記の結果では各出走者の着順を予想できるが、各順位にどの程度の確度が有るかと云
う直観的な判断を投票締切までの短時間に行うには図２に例示する着順シミュレーション
が便利である。図２は、表１の評価指数を横軸にとり、情報Ｉの進入枠を縦軸にとった２
次元座標面に各出走者の艇位置を図示することにより得られる。図２から、進入枠の第２
枠を航走する２号艇が、３号艇と４号艇を大差で抑えて勝者となる様子がシュミレーショ
ンされることが判る。この図は、サーバーからインターネットを介して会員の端末画面上
に画像表示することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明に係るシステムのフロー図である。
【図２】本発明に係る着順シュミレーションを例示する図である。
【図３】会員端末に表示される着順予想情報の画像を例示する図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  演算処理部
２  画像処理部
３  計測データ入力部
４  競走路データベース部
５  出走者データベース部
６  消去更新制御部
７  登録認証部
８  入力手段制御部
９  出力手段制御部
【図１】
2006099653.tif 000004
【図２】
2006099653.tif 000005
【図３】
2006099653.tif 000006