(57)【要約】【課題】  雄部材と雌部材との連結完了を明瞭に確認できる管継手の提供。【解決手段】  雄部材１と雌部材２１と確認部材３１の３部品から成り、確認部材は、雄部材の円筒状本体２を跨いで装着される一対の弾性脚３３を備え、弾性脚の先端部に雌部材方向に折曲して延びる感知片３５を延設し、雄部材は、円筒状本体に雌部材の円筒状本体２２の開口縁を衝突する突壁９を設けて、突壁の対向する部分に凹溝１０を形成する一方、凹溝又はその近傍に、弾性脚又は感知片の前面を当接する第１規制面１３と、同後面を当接する第２規制面と、同上面を当接する第３規制面を設けて、当該突壁の凹溝内に上記感知片をその作動端が雌部材方向に延出する状態をもって抜け外れ可能に係入することにより、連結時に、雌部材の円筒状本体の開口縁で凹溝内に係入する確認部材の感知片を外方に拡開すれば、確認部材を雄部材から引き抜ける。【選択図】          図１
2006009842.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
雄部材と雌部材及び雄部材と雌部材の連結完了を確認する確認部材の３部品から成り、確認部材は、雄部材の円筒状本体を跨いで装着される一対の弾性脚を備え、該各弾性脚の先端部に雌部材方向に折曲して延びる感知片を一体に延設し、雄部材は、その円筒状本体に雌部材の円筒状本体の開口縁を衝突する突壁を設けて、当該突壁の対向する部分に一対の凹溝を形成する一方、この突壁の各凹溝及びその近傍に、上記確認部材の弾性脚又は感知片の前面を当接する第１規制面と、同後面を当接する第２規制面と、同上面を当接する第３規制面を設けて、当該突壁の凹溝内に上記弾性脚の各感知片をその作動端側が雌部材方向に延出する状態をもって抜け外れ可能に係入したことを特徴とする管継手。
【請求項２】
確認部材の弾性脚は、その肉厚が薄いことを特徴とする請求項１記載の管継手。
【請求項３】
確認部材の弾性脚に延設される感知片は、その内面側が雌部材に向かって広がるテーパー面となっていることを特徴とする請求項１乃至請求項２のいずれかに記載の管継手。  
【請求項４】
雌部材の円筒状本体の開口縁側に、確認部材の弾性脚に延設された各感知片を外方に拡開するテーパー面を形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項２のいずれかに記載の管継手。
【請求項５】
雄部材の凹溝が形成されている突壁の外周部分にカット面を付与したことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の管継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チューブやパイプなどを接続するために使用される管継手に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種管継手は、具体的には図示しないが、上記したチューブやパイプなどを接続する雄部材と雌部材の２部品から成り、前者の雄部材は、その円筒状本体の先端部外周に楕円状の環状体を２本の支持腕を介して一体に連設して、該環状体の各支持腕の延長線上で対向する内周面に一対の係止突起を形成し、後者の雌部材は、その円筒状本体の先端部外周面に上記一対の係止突起を係止する環状の鍔部を形成する構成となっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
そして、実際に、チューブやパイプなどを接続するために、雄部材と雌部材とを連結する場合には、雌部材の円筒状本体内に雄部材の円筒状本体を挿入すると、雄部材の環状体の内周面に形成されている一対の係止突起が雌部材の鍔部に係止するので、これにより、雄部材と雌部材とが連結され、逆に、両部材の連結状態を解除する場合には、環状体の係止突起が形成されていない９０°ずれた対向する部位を押圧すると、環状体が逆楕円状に変形して、各係止突起が鍔部から外れるので、これにより、雄部材と雌部材との連結が解除される。
【特許文献１】特開２０００−２４９２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、従来の管継手の下では、差込方式を採用している関係で、雄部材と雌部材とをワンタッチで連結できる利点を有するものではあるが、反面、この雄部材と雌部材の連結が完了したことを確認する手段が全く存在していないので、作業員は、連結の都度、その連結完了を再確認する作業などが余儀なくされて、連結作業がいやが上にも煩雑となる嫌いがあった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、斯かる従来の管継手が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、雄部材と雌部材及び雄部材と雌部材の連結完了を確認する確認部材の３部品から成り、確認部材は、雄部材の円筒状本体を跨いで装着される一対の弾性脚を備え、該各弾性脚の先端部に雌部材方向に折曲して延びる感知片を一体に延設し、雄部材は、その円筒状本体に雌部材の円筒状本体の開口縁を衝突する突壁を設けて、当該突壁の対向する部分に一対の凹溝を形成する一方、この突壁の各凹溝及びその近傍に、上記確認部材の弾性脚又は感知片の前面を当接する第１規制面と、同後面を当接する第２規制面と、同上面を当接する第３規制面を設けて、当該突壁の凹溝内に上記弾性脚の各感知片をその作動端側が雌部材方向に延出する状態をもって抜け外れ可能に係入したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、確認部材の弾性脚は、その肉厚が薄いことを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１乃至請求項２を前提として、確認部材の弾性脚に延設される感知片は、その内面側が雌部材に向かって広がるテーパー面となっていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求項２を前提として、雌部材の円筒状本体の開口縁側に、確認部材の弾性脚に延設された各感知片を外方に拡開するテーパー面を形成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求項４を前提として、雄部材の凹溝が形成されている突壁の外周部分にカット面を付与したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
依って、請求項１記載の発明にあって、雄部材と雌部材とを連結する場合には、雌部材の円筒状本体内に雄部材の円筒状本体を挿入して、雌部材の円筒状本体の開口縁が雄部材の突壁に衝突することにより、両部材の連結が完了することとなるが、この時には、雄部材の突壁に形成された凹溝内に係入する確認部材の感知片が、弾性脚の撓みを伴って、雌部材の円筒状本体の開口縁で外方に拡開されて、対応する凹溝から外れるので、後は、そのまま、雄部材側に装着されている確認部材の弾性脚を感知片と一緒に引き抜けば、これにより、雄部材と雌部材との連結が正常に完了したことが明瞭に確認できる。従って、従来の如く、連結状態を再確認する必要がなくなることは言うまでもないが、連結不完了のまま次工程に搬送されることもない。
【００１１】
請求項２記載の発明にあっては、確認部材の弾性脚が薄肉となっているので、感知片を伴った弾性脚の十分な撓みが得られる。請求項３記載の発明にあっては、確認部材の感知片の内面側がテーパー面となっているので、感知片の外方への拡開が頗る容易となる。請求項４記載の発明にあっては、雌部材の円筒状本体の開口縁側がテーパー面となっているので、やはり、感知片の外方への拡開が頗る容易となる。請求項５記載の発明にあっては、雄部材の凹溝が形成された突壁の外周部分にカット面が積極的に付与されているので、雄部材に対する確認部材の装脱が容易となると共に、感知片の外方への拡開量が少なくとも、感知片を突壁の凹溝から簡単に外すことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、管継手自体を雄部材と雌部材と確認部材の３部品から構成して、確認部材をその一対の弾性脚を介して雄部材側に装着する状態を得て、雄部材と雌部材とを連結すると、雌部材の円筒状本体の開口縁が雄部材の突壁に衝突する過程で、雌部材の円筒状本体の開口縁で上記突壁に形成されている凹溝内に係入する感知片を外方に拡開して、凹溝から外れさせることにより、雄部材と雌部材との連結が正常に完了したことを明瞭に確認せんとするものである。
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明を図示する各好適な実施例に基づいて詳述すれば、第一実施例に係る管継手は、従来のものと異なり、図１に示す如く、チューブやパイプなどを接続する雄部材１と雌部材２１に加えて、当該雄部材１と雌部材２１の連結完了を確認する確認部材３１の３部品から成るものであるが、特に、雌部材２１に関しては、自動車エンジンのラジェータ側に直付けされる構造となっている。
【００１４】
そこで、まず、雄部材１側から説明すると、該雄部材１は、合成樹脂の一体成形品で、図２にも示す如く、その円筒状本体２の先端部外周に変形可能な楕円状の環状体３を２本の支持腕４を介して一体に連設して、該環状体３の各支持腕４の延長線上で対向する内周面に、後述する雌部材２１の鍔部２３に係止する一対の係止突起５を形成すると共に、当該各係止突起５が形成されていない９０°ずれた対向する部位の外周面に複数の突条６を形成し、且つ、円筒状本体２の後端部にチューブやパイプなどを接続するスリーブ７を連続して形成する構成となっている。尚、図中、８は円筒状本体２の先端部外周側に嵌着されるシール用のＯリングである。
【００１５】
又、円筒状本体２の中間部には、連結完了時に、後述する雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁を衝突する環状の突壁９を外方に向かって突設して、該突壁９の各支持腕４を避けた中間位置で対向する部分に、後述する確認部材３１の感知片３５を係入する後面が開放された一対の凹溝１０を形成すると共に、該各凹溝１０が形成された外周部位に突壁９の高さを減じるカット面１１を付与する一方、各凹溝１０の開放口から続く近傍にストッパー壁１２を個々に立設して、上記各凹溝１０の内部を画成する先端内面を後述する感知片３５の前面３７を当接する第１規制面１３となし、各凹溝１０の内部を画成する上端内面を感知片３５の上面３９を当接する第３規制面１５となし、各凹溝１０の内部を画成する下端内面を感知片３５の下面４０を当接する第４規制面１６となすと共に、上記ストッパー壁１２の先端前面を感知片３５の後面３８を当接する第２規制面１４となす構成となっている。
【００１６】
従って、環状の突壁９とストッパー壁１２間には、後述する確認部材３１の弾性脚３３を装着する装着空間１７が画成されることとなり、上記した一対の支持腕４は、凹溝１０から９０°ずれた位置でその基端部が環状の突壁９から連接状態をもって立ちあがることとなる。
【００１７】
次に、雌部材２１は、合成樹脂の一体成形品で、図３にも示す如く、その円筒状本体２２の先端部外周面にテーパーガイド面２３ａとストッパー面２３ｂを有する環状の鍔部２３を外方に向かって突設すると共に、円筒状本体２の後端部にラジェータに対する固定用の拡大フランジ部２４を形成する構成となっている。尚、第一実施例では、自動車エンジンのラジェータに直付けすることを前提とする関係で、後端部側に拡大フランジ部２４を形成したものであるが、チューブやパイプなどを接続する場合には、雄部材１と同様に、接続用のスリーブを形成すれば良い。
【００１８】
最後に、確認部材３１も、合成樹脂の一体成形品で、リング状の把手３２と該把手３２から首部３４を介して下方に延びる湾曲状を呈する一対の弾性脚３３とを備え、特に、弾性脚３３は、雄部材１の円筒状本体２の外周に跨いで弾性的に装着されるもので、その巾寸法は上記突壁９とストッパー壁１２間に画成される装着空間１７の巾と等しいが、その肉厚は全体を撓み易くするために薄肉となっている。
【００１９】
又、当該一対の弾性脚３３の各先端部には、雄部材１に対する装着状態において、雌部材２１方向に直角に折曲して延びる感知片３５を一体に延設するものであるが、この各感知片３５は、図４にも示す如く、矩形ブロックを呈する基部３５ａと内面側に雌部材２１方向に向かって広がるテーパー面３６を有する作動部３５ｂとから成り、矩形ブロック状基部３５ａは、上記雄部材１の突壁９に形成された凹溝１０内とストッパー壁１２間に係入される大きさに成形されて、当該係入時には、その前面３７は上記した凹溝１０の第１規制面１３に当接し、その後面３８はストッパー壁１２の第２規制面１４に当接し、その上面３９は凹溝１０の第３規制面１５に当接し、その下面４０は凹溝１０の第４規制面１６に当接することにより、対応する凹溝１０側に抜け外れ可能に確実に係入され、テーパー面３６を有する作動部３５ｂは、矩形ブロック状基部３５ａの係入状態において、雄部材１の突壁９からカット面１１を通って雌部材２１方向に突出する構成となっている。
【００２０】
依って、第一実施例の下で、自動車エンジンのラジェータ（図示せず）側にその拡大フランジ部２４を介して直付けされた雌部材２１と、チューブやパイプ（図示せず）などをそのスリーブ７に接続した雄部材１とを連結する場合には、まず、連結作業に先立って、雄部材１の円筒状本体２側に確認部材３１を装着することとなるが、この場合には、確認部材３１の各弾性脚３３を拡開しながら突壁９とストッパー壁１２の間に画成される装着空間１７内に押し込んでいくと、一対の弾性脚３３の先端部に延設されている各感知片３５の矩形ブロック状基部３５ａが突壁９の外周面に案内されながら移動して、カット面１１に導かれた後、図５・図６に示す如く、突壁９に形成されている凹溝１０内に自動的に臨みながら係入することとなる。
【００２１】
尚、この係入状態にあっては、各矩形ブロック状基部３５ａの前面３７が凹溝１０の第１規制面１３に当接し、同後面３８がストッパー壁１２の第２規制面１４に当接し、同上面３９が凹溝１０の第３規制面１５に当接し、且つ、同下面４０が凹溝１０の第４規制面１６に当接して、感知片３５が確実に係止されるので、斯かる状態では、不測の外力が加わっても、確認部材３１自体が雄部材１から抜け外れる心配がない。従って、確認部材３１を装着したまま雄部材１を輸送するとしても、両部材１・３１がバラバラとなったりガタツク心配がない。又、テーパー面３６を有する作動部３５ｂは、直角に曲がって突壁９から雌部材２１方向に突出することとなる。
【００２２】
そこで、斯かる装着状態を得た後は、雌部材２１の円筒状本体２２内に雄部材１の円筒状本体２を挿入すると、雌部材２１の鍔部２３に対して、雄部材１の環状体３の内周面に形成されている一対の係止突起５がそのテーパーガイド面２３ａを案内として乗り上げて、環状体３が逆楕円状に変形するが、係止突起５が鍔部２３の稜線を越えて更に押し込まれると、環状体３が原形に復帰して、今度は、各係止突起５を鍔部２３のストッパー面２３ｂに係止させることとなるので、これにより、図７に示す如く、雄部材１と雌部材２１とがワンタッチで連結されることとなる。
【００２３】
尚、この場合には、係止突起５のストッパー面２３ｂに対する係止と同時に、雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁が雄部材１の突壁９の前側面に衝突して、その連結が完了することとなる訳であるが、この過程では、図８に示す如く、確認部材３１の雌部材２１方向に突出する感知片３５の内側テーパー面３６に雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁が摺接して、弾性脚３３の撓みを得て、一対の感知片３５が徐々に外方へ拡開して、各感知片３５の矩形ブロック状基部３５ａの底面が対応する凹溝１０の溝高さよりも外側に拡開するので、後は、確認部材３１の把手３２に指を入れて、確認部材３１自体を雄部材１の外周から図７の矢印方向に引き抜けば、斯かる作業によって、作業者は、雄部材１と雌部材２１との連結が正常に完了したことを明瞭に確認することが可能となる。従って、従来と比較すると、確実・明確な連結作業が保障される訳である。
【００２４】
尚、各感知片３５の雌部材２１による拡開は、感知片３５の後面３８がストッパー壁１２の第２規制面１４に当接していることにより促される訳であるが、ストッパー壁１２自体は、装着空間１７の後側に位置しているので、弾性脚３３の引き抜きの邪魔となることはない。
【００２５】
しかも、感知片３５の矩形ブロック状基部３５ａを対応する凹溝１０の溝高さよりも外側に拡開する時には、凹溝１０を含む突壁９の外周部分にカット面１１が付与されているので、この分、凹溝１０の溝高さが低くなるので、感知片３５の拡開量も少なくて済む。又、既述した如く、感知片３５を延設する弾性脚３３は、その肉厚が薄くなっているので、これによっても、感知片３５の拡開が助長されることとなる。但し、弾性脚３３の巾寸法は肉厚に比べてかなり巾広であるので、軸方向には撓みにくい。
【００２６】
更に、雌部材２１の円筒状本体２２内に雄部材１の円筒状本体２を誤って傾かせて挿入した場合に、仮に、雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁で先に雄部材１の突壁９と衝突する部位によって、一方の感知片３５が凹溝１０から外れたとしても、他方の感知片３５は未だ対応する凹溝１０内にしっかりと係止しているので、これだけでは、確認部材３１自体を雄部材１の外周から引き抜くことができない。従って、作業者にとっては、確認部材３１の引き抜きができないことで、雄部材１と雌部材２１の連結が完了していないことが明確となるので、再度、連結作業をやり直すこととなる。
【００２７】
又、連結後に、雄部材１と雌部材２１の連結状態を解除する必要が生じたような場合には、確認部材３１は既に雄部材１から引き抜かれているので、従来と同様に、環状体３の係止突起５が形成されていない９０°ずれた対向する部位をその突条６を利用して押圧すると、環状体３が再び逆楕円状に変形して、各係止突起５が雌部材２１の鍔部２３のストッパー面２３ｂから外れるので、雄部材１と雌部材２１の連結状態を即座に解除することも可能となる。
【実施例２】
【００２８】
次に、第二実施例に係る管継手を説明すると、上記した第一実施例は、感知片３５の内面側にテーパー面３６を付与して、当該テーパー面３６に雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁を摺接させることにより、感知片３５を外方に拡開する構成を採用したものであるが、第二実施例は、図９に示す如く、感知片３５の先端部はそのままの形状となして、雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁外周に環状のテーパー面２５を付与する構成となしたものである。従って、これによっても、感知片３５を凹溝１０の溝高さよりも外側に拡開することができるので、確認部材３１を雄部材１の円筒状本体２の外周から引き抜くことが可能となる。尚、その他の構成・作用効果は、第一実施例と同様であるので、ここでは、その説明を省略する。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明に係る管継手は、新たな確認部材を積極的に使用することにより、雄部材と雌部材との連結完了が正常に行われたことを一目瞭然に確認することができるので、特に、チューブやパイプなどを接続するような場合には、頗る好都合なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第一実施例に係る管継手を分解して示す斜視図である。
【図２】（Ａ）は雄部材を示す図１のＡ−Ａ線断面図、（Ｂ）は同図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】雌部材を示す図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図４】（Ａ）は確認部材の感知片側の構造を示す要部拡大斜視図、（Ｂ）は図４ＡのＤ−Ｄ線断面図である。
【図５】雄部材に確認部材を装着した状態を示す斜視図である。
【図６】図５のＥ−Ｅ線断面図である。
【図７】雄部材と雌部材とを連結した状態を示す断面図である。
【図８】雌部材の円筒状本体の開口縁で確認部材の感知片を外方に拡開した状態を示す断面図である。
【図９】本発明の第二実施例に係る管継手を雄部材と雌部材の連結過程で示す要部平面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１      雄部材
２      円筒状本体
３      環状体
４      支持腕
５      係止突起
６      突条
７      スリーブ
８      Ｏリング
９      突壁
１０    凹溝
１１    カット面
１２    ストッパー壁
１３    第１規制面
１４    第２規制面
１５    第３規制面
１６    第４規制面
１７    装着空間
２１    雌部材
２２    円筒状本体
２３    鍔部
２３ａ  テーパーガイド面
２３ｂ  ストッパー面
２４    拡大フランジ部
２５    テーパー面
３１    確認部材
３２    把手
３３    弾性脚
３４    首部
３５    感知片
３５ａ  基部
３５ｂ  作動部
３６    テーパー面
３７    前面
３８    後面
３９    上面
４０    下面
【図１】
2006009842.tif 000003
【図２】
2006009842.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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