(57)【要約】【課題】  小型で搭載の容易な高圧燃料ポンプを提供する。【解決手段】  吸入室１１０は、ハウジング本体１２とハウジングカバー１６との間に形成されている。吸入室１１０と加圧室１２０との連通は調量弁４０により断続される。吸入室１１０は、加圧室１２０に対してプランジャ２０の軸方向の反対側に形成されており、加圧室１２０の径方向外側に広がっている。吸入室１１０の加圧室１２０側の外周縁部１１４の径方向両側には凹部１１５が形成されている。凹部１１５の外周側には、ハウジング本体１２の残スペース２００が形成されている。調量弁４０およびリリーフ弁は、残スペース２００に設置されている。配管継手３０および吐出弁は、吸入室１１０の加圧室１２０側に加圧室１２０の外周側に形成されたハウジング本体１２のスペースに設置されている。リリーフ弁は、配管継手３０と吐出弁６０とが周方向に形成するスペースに設置されている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料入口部と、
前記燃料入口部から燃料が導入される吸入室、ならびに前記吸入室から燃料を吸入する加圧室を有するポンプハウジングと、
前記加圧室で加圧された燃料を吐出する燃料吐出部と、
前記ポンプハウジングに往復移動自在に支持され、前記加圧室に吸入した燃料を加圧するプランジャと、
を備える高圧燃料ポンプにおいて、
前記吸入室の外周縁部は周方向に不連続部を有し、前記不連続部の外周側に形成された前記ポンプハウジングの残スペースに少なくとも１つの構成部品を設置していることを特徴とする高圧燃料ポンプ。
【請求項２】
前記不連続部は前記外周縁部に形成した直線部であることを特徴とする請求項１記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項３】
燃料入口部と、
前記燃料入口部から燃料が導入される吸入室、ならびに前記吸入室から燃料を吸入する加圧室を有するポンプハウジングと、
前記加圧室で加圧された燃料を吐出する燃料吐出部と、
前記ポンプハウジングに往復移動自在に支持され、前記加圧室に吸入した燃料を加圧するプランジャと、
を備える高圧燃料ポンプにおいて、
前記吸入室は凹部を有し、前記凹部の外側に形成される前記ポンプハウジングの残スペースに少なくとも１つの構成部品を設置していることを特徴とする高圧燃料ポンプ。
【請求項４】
燃料入口部と、
前記燃料入口部から燃料が導入される吸入室、ならびに前記吸入室から燃料を吸入する加圧室を有するポンプハウジングと、
前記加圧室で加圧された燃料を吐出する燃料吐出部と、
前記ポンプハウジングに往復移動自在に支持され、前記加圧室に吸入した燃料を加圧するプランジャと、
を備える高圧燃料ポンプにおいて、
前記吸入室の外周縁部は周方向に直線部を有し、前記直線部の外周側に形成される前記ポンプハウジングの残スペースに少なくとも１つの構成部品を設置していることを特徴とする高圧燃料ポンプ。
【請求項５】
前記吸入室は前記加圧室に対して前記プランジャと反対側に前記加圧室の径方向外側に広がって形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項６】
前記残スペースは前記吸入室の前記加圧室側に形成されていることを特徴とする請求項５記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項７】
前記吸入室と前記加圧室との連通を断続して燃料吐出量を調量し前記残スペースに設置されている調量弁をさらに備えることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項８】
前記調量弁は前記吸入室と前記加圧室との連通を断続し前記残スペースに設置されている弁部材と、磁気吸引力により前記弁部材を駆動するコイルとを有し、前記弁部材に対し前記吸入室と反対の前記加圧室の外周側に前記コイルを設置していることを特徴とする請求項７記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項９】
前記燃料吐出部の下流側の圧力を調圧し前記残スペースに設置されているリリーフ弁をさらに備えることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項１０】
前記燃料入口部および前記燃料吐出部は前記吸入室の前記加圧室側に設置されていることを特徴とする請求項５または６記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項１１】
前記燃料吐出部の下流側の圧力を調圧するリリーフ弁をさらに備え、前記リリーフ弁は前記燃料入口部と前記燃料吐出部との周方向の間に設置されていることを特徴とする請求項１０記載の高圧燃料ポンプ。
【請求項１２】
前記吸入室と前記加圧室との連通を断続し燃料吐出量を調量する弁部材と、磁気吸引力により前記弁部材を駆動するコイルとを有する調量弁をさらに備え、前記プランジャの中心軸を含む仮想平面に対し、前記燃料入口部、前記燃料吐出部および前記リリーフ弁と反対側に前記調量弁を設置していることを特徴とする請求項１１記載の高圧燃料ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プランジャの往復移動により吸入室から加圧室に吸入した燃料を加圧し吐出する高圧燃料ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
プランジャの往復移動により吸入室から加圧室に吸入した燃料を加圧し吐出する高圧燃料ポンプが知られている（例えば、特許文献１参照）。このような高圧燃料ポンプでは、燃料入口部、調量弁、吐出弁等の種々のポンプ構成部品がポンプハウジングに組み付けられている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２５４１９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ポンプハウジングに構成部品を設置する位置によっては、構成部品が高圧燃料ポンプの径方向または軸方向の外側に大きく突出することがある。構成部品が大きく突出すると、高圧燃料ポンプが大型化するという問題がある。また、構成部品が高圧燃料ポンプの外側に大きく突出していると、高圧燃料ポンプを搭載するときに突出箇所が周辺部品と干渉し、高圧燃料ポンプの搭載が困難になる。
本発明は上記問題を解決するためになされたものであり、小型で搭載の容易な高圧燃料ポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１および２記載の発明によると、吸入室の外周縁部は周方向に不連続部を有し、この不連続部の外周側に形成されたポンプハウジングの残スペースに高圧燃料ポンプの少なくとも１個の構成部品を設置している。ここで外周縁部の不連続部とは、外周縁部の一部分を周方向に延長した延長部分に対し、この延長部分よりも内周側に位置する外周縁部の他部のことである。例えば、外周縁部の一部が円弧状であり、この円弧部分を周方向に延長した円弧状の延長部分よりも外周縁部の他部が内周側に位置するとき、この外周縁部の他部は不連続部である。この場合、外周縁部の他部は、外周縁部の一部よりも曲率の小さい円弧状、直線状、または内周側に凹んだ形状であってもよい。
【０００６】
また、請求項３記載の発明では、吸入室は凹部を有し、この凹部の外側に形成されたポンプハウジングの残スペースに高圧燃料ポンプの少なくとも１個の構成部品を設置している。凹部の形成位置は、吸入室の上下、側方のいずれでもよい。
また、請求項４記載の発明では、吸入室の外周縁部は周方向に直線部を有し、この直線部の外周側に形成されたポンプハウジングの残スペースに高圧燃料ポンプの少なくとも１個の構成部品を設置している。
【０００７】
このように請求項１から４記載の発明では、ポンプハウジングの残スペースに高圧燃料ポンプの少なくとも１個の構成部品を設置しているので、残スペースに設置した構成部品が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できる。これにより、高圧燃料ポンプを小型化できる。さらに、構成部品が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できるので、高圧燃料ポンプを搭載するときに、周辺部品との干渉を極力避けることができる。したがって、高圧燃料ポンプの搭載が容易である。
【０００８】
請求項５記載の発明によると、吸入室は加圧室に対してプランジャと反対側に加圧室の径方向外側に広がって形成されているので、加圧室よりも径方向外側に広がっている吸入室の加圧室側にスペースが形成される。このスペースに構成部品を設置すれば、構成部品が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減し、高圧燃料ポンプを小型化できる。
【０００９】
請求項６記載の発明では、請求項５記載の発明において、吸入室の加圧室側、つまり高圧燃料ポンプの一方の軸方向側に残スペースを形成し、この残スペースに構成部品を設置する。これにより、特に構成部品が高圧燃料ポンプの径方向外側に向けて突出する突出量を低減できる。
【００１０】
ところで、燃料吐出量を調量する調量弁は構成部品の中でも大きな設置スペースを必要とする。そこで、請求項７記載の発明によると、残スペースに調量弁を設置している。この構成によれば、大きな設置スペースを必要とする調量弁が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できる。
【００１１】
請求項８記載の発明によると、調量弁の弁部材を残スペースに設置し、弁部材に対し吸入室と反対の加圧室の外周側にコイルを設置している。この構成によれば、大きな設置スペースが必要な調量弁のコイルを加圧室の外周側のスペースに設置できる。したがって、調量弁が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できる。
【００１２】
請求項９記載の発明によると、残スペースにリリーフ弁を設置しているので、リリーフ弁が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できる。さらに、残スペースにリリーフ弁を設置しているので、リリーフ弁を吸入室に近づけて設置できる。その結果、燃料吐出部の下流側の圧力を調圧するために、リリーフ弁から低圧側の吸入室に高圧燃料を排出する排出通路の長さが短くなる。したがって、排出通路の形成が容易である。
【００１３】
請求項１０記載の発明によると、吸入室の加圧室側に形成されているスペースに燃料入口部および燃料吐出部を設置できるので、燃料入口部および燃料吐出部が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できる。
請求項１１記載の発明によると、燃料入口部と燃料吐出部との間に周方向に形成されたスペースにリリーフ弁を設置できるので、リリーフ弁が高圧燃料ポンプの外側に向けて突出する突出量を低減できる。さらに、リリーフ弁を設置するスペースを新たにハウジング本体に設ける必要がない。したがって、高圧燃料ポンプを小型化できる。
【００１４】
請求項１２記載の発明によると、プランジャの中心軸を含む仮想平面に対し、燃料入口部、燃料吐出部およびリリーフ弁と反対側に調量弁を設置している。この構成によれば、構成部品の中でも大きな設置スペースを必要とする調量弁のために、高圧燃料ポンプを大型化することなく大きな設置スペースを確保できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の複数の実施形態を図に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による高圧燃料ポンプを図１〜図４に示す。高圧燃料ポンプ１０は、例えば、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンのインジェクタに燃料を供給する燃料ポンプである。
高圧燃料ポンプ１０は、ハウジング本体１２、ハウジングカバー１６、プランジャ２０、配管継手３０、調量弁４０、吐出弁６０およびリリーフ弁７０等を備えている。
【００１６】
ハウジング本体１２およびハウジングカバー１６はポンプハウジングを構成している。ハウジング本体１２はマルテンサイト系ステンレス等で形成されている。プランジャ２０を往復移動自在に支持するシリンダ１４は、プランジャ２０と摺動する部分のハウジング本体１２を高周波焼入により硬化して形成されている。また、ハウジング本体１２には、導入通路１０２、吸入通路１１８、加圧室１２０、逃がし通路１２２、吐出通路１３０、排出通路１３４が形成されている。吸入室１１０は、ハウジング本体１２とハウジングカバー１６との間に形成されている。
【００１７】
吸入室１１０は、加圧室１２０に対してプランジャ２０の軸方向の反対側に形成されており、加圧室１２０の径方向外側に広がっている。吸入室１１０の加圧室１２０と反対側の外周縁部１１２はほぼ円形であり、吸入室１１０の加圧室１２０側の外周縁部１１４の径方向両側には凹部１１５が形成されている（図２参照）。凹部１１５を除いた外周縁部１１４は円弧状であり、凹部１１５を除いた外周縁部１１４の一部を周方向に延長した円弧部分よりも凹部１１５は内周側に位置している。つまり、円弧状の外周縁部１１４の一部に対して凹部１１５は不連続部を形成している。また、吸入室１１０の軸方向に段差１１６が設けられていることにより凹部が形成されている。これら凹部１１５および段差１１６により、吸入室１１０全体として見た場合、吸入室１１０には内側に凹んだ凹部が形成されている。
【００１８】
凹部１１５の外周側には、ハウジング本体１２の残スペース２００が形成されている。調量弁４０およびリリーフ弁７０は、ハウジング本体１２の残スペース２００に設置されている。また、燃料入口部である配管継手３０および燃料吐出部である吐出弁６０は、吸入室１１０の加圧室１２０側に加圧室１２０の外周側に形成されたハウジング本体１２のスペースに設置されている。リリーフ弁７０は、配管継手３０と吐出弁６０とが周方向に形成するスペースに設置されている。図２および図３に示すように、プランジャ２０の中心軸を含む仮想平面２１０に対して、配管継手３０、吐出弁６０およびリリーフ弁７０は調量弁４０と反対側に設置されている。
【００１９】
次に、ハウジング本体１２に設置され組み付けられた高圧燃料ポンプ１０の構成部品について説明する。
図１に示すように、プランジャ２０は、ハウジング本体１２のシリンダ１４に往復移動自在に支持されている。加圧室１２０は、プランジャ２０の往復移動方向の一端側に形成されている。プランジャ２０の他端側に形成されたヘッド２２は、スプリング座２４と結合ししている。スプリング座２４とハウジング本体１２との間にスプリング２６が介装されている。スプリング座２４はスプリング２６の付勢力により図示しないタペットの底部内壁に押し付けられている。このタペットの底部外壁が図示しないカムの回転によりカムと摺動することにより、プランジャ２０は往復移動する。プランジャ２０のヘッド２２側の外周面と、プランジャ２０を収容するハウジング本体１２の内周面との間は、オイルシール２８によりシールされている。オイルシール２８は、エンジン内から加圧室１２０へのオイルの侵入を防止し、かつ加圧室１２０からエンジン内への燃料漏れを防止する。プランジャ２０とシリンダ１４との摺動箇所からオイルシール２８側に漏れた燃料は、逃がし通路１２２から低圧側の導入通路１０２に戻される。これにより、オイルシール２８に高圧の燃料圧力が加わることを防止する。
【００２０】
配管継手３０は、配管継手３０のボディ３２とハウジング本体１２とがねじ結合することにより、導入通路１０２内に組み付けられている。配管継手３０のボディ３２内に導入通路１０２と連通する燃料通路１００が形成されており、この燃料通路１００に燃料フィルタ３４が設置されている。
【００２１】
調量弁４０は、弁部材４２、ガイド４４、スプリング４６、弁座部材４８、電磁駆動部５０等を有している。弁部材４２は、例えば、磁性材、または磁性材の表面を非磁性材でコーティングすることによりカップ状に形成されており、ガイド４４により往復移動自在に案内される。スプリング４６は、弁部材４２の吸入室１１０側に設置された弁座部材４８に向けて弁部材４２を付勢している。弁部材４２が弁座部材４８に着座すると、吸入室１１０と吸入通路１１８との連通が遮断される。
【００２２】
調量弁４０の電磁駆動部５０は、樹脂部５２に中心コア５４およびコイル５６をインサート成形して形成されている。中心コア５４およびコイル５６の一部は、弁部材４２に対して吸入室１１０と反対側の加圧室１２０の外周側に設けたハウジング本体１２の凹部１８に嵌め込まれている。コイル５６への通電をオンすると、弁部材４２に対して弁座部材４８と反対側のハウジング本体１２と弁部材４２との間に磁気吸引力が働く。
【００２３】
図３に示すように、吐出弁６０は、吐出弁６０のボディ６２とハウジング本体１２とがねじ結合することにより、吐出通路１３０内に組み付けられている。吐出弁６０のボディ６２には燃料通路１３２が形成されており、この燃料通路１３２に、弁部材６４、スプリング６６、弁座部材６８が収容されている。弁座部材６８は弁部材６４に対して加圧室１２０側に設置されており、スプリング６６は弁座部材６８に向けて弁部材６４を付勢している。加圧室１２０の燃料圧力が所定圧以上になると、スプリング６６の付勢力に抗して弁部材６４が弁座部材６８に離座する。その結果、加圧室１２０の燃料は、吐出通路１３０、燃料通路１３２を通り高圧燃料ポンプ１０から吐出される。高圧燃料ポンプ１０から吐出された燃料は、図示しない燃料レールに供給され蓄圧される。燃料レールで蓄圧された燃料はインジェクタに供給される。
【００２４】
図２および図３に示すように、リリーフ弁７０は、残スペース２００を含み配管継手３０と吐出弁６０とが周方向の間に形成するスペースに設置されている。これにより、リリーフ弁７０はハウジング本体１２内に全体を収容されている。また、図４に示すように、リリーフ弁７０のボディ７２がハウジング本体１２との間に弁座部材７８を挟持してハウジング本体１２とねじ結合することにより、リリーフ弁７０はハウジング本体１２に組み付けられている。ボール７４およびスプリング座７５はリリーフ弁７０の弁部材を構成している。スプリング７６は、弁座部材７８に向けてスプリング座７５およびボール７４を付勢している。排出通路１３４は吐出弁６０の弁部材６４の下流側と連通しており、排出通路１３４の燃料圧力はボール７４が弁座部材７８から離座する方向に働く。弁部材６４の下流側の圧力が所定圧以上になると、スプリング７６の付勢力に抗してボール７４が弁座部材７８から離座し、排出通路１３４から吸入室１１０に燃料が排出される。リリーフ弁７０の開弁圧は吐出弁６０の開弁圧よりも高く設定されている。
【００２５】
次に、高圧燃料ポンプ１０の作動について説明する。
（１）吸入行程
プランジャ２０が下降し、加圧室１２０の圧力が低下すると、弁部材４２の上流側である吸入室１１０と下流側である加圧室１２０とから弁部材４２が受ける差圧が変化する。そして、加圧室１２０の燃料圧力により弁部材４２が弁座部材４８に着座する方向に受ける力とスプリング４６の付勢力との和が、吸入室１１０側の燃料圧力により弁部材４２が弁座部材４８から離座する方向に受ける力よりも小さくなると、弁部材４２は弁座部材４８から離座し、弁部材４２に対し弁座部材４８と反対側のハウジング本体１２に係止される。これにより、吸入室１１０から吸入通路１１８を通り加圧室１２０に燃料が吸入される。
【００２６】
そして、プランジャ２０が下死点に達する前の弁部材４２とハウジング本体１２とが当接している状態で、コイル５６への通電をオンする。弁部材４２とハウジング本体１２とが当接しているので、ハウジング本体１２に弁部材４２が係止された調量弁４０の開弁状態を保持するために必要な磁気吸引力は小さくてよい。
【００２７】
（２）戻し行程
プランジャ２０が下死点から上死点に向かって上昇しても、コイル５６への通電はオンされた状態であり、ハウジング本体１２と弁部材４２との間に磁気吸引力が働いているので、弁部材４２はハウジング本体１２に係止された開弁位置に保持される。これにより、プランジャ２０の上昇により加圧された加圧室１２０の燃料は、吸入通路１１８を通り、調量弁４０から吸入室１１０に戻される。
【００２８】
（３）加圧行程
戻し行程中にコイル５６への通電をオフすると、弁部材４２とハウジング本体１２との間に磁気吸引力が働かなくなる。その結果、弁部材４２が加圧室１２０の燃料圧力により弁座部材４８に着座する方向に受ける力とスプリング４６の付勢力との和が、吸入室１１０側の燃料圧力により弁部材４２が弁座部材４８から離座する方向に受ける力よりも大きくなる。その結果、弁部材４２は差圧により弁座部材４８に着座し、吸入室１１０と吸入通路１１８との連通は遮断される。この状態でプランジャ２０がさらに上死点に向けて上昇すると、加圧室１２０の燃料が加圧され燃料圧力が上昇する。そして、加圧室１２０の燃料圧力が所定圧以上になると、吐出弁６０のスプリング６６の付勢力に抗して弁部材６４が弁座部材６８から離座し、吐出弁６０が開弁する。これにより、加圧室１２０で加圧された燃料は吐出通路１３０と通り吐出弁６０から吐出される。吐出弁６０から吐出された燃料は、図示しない燃料レールに供給されて蓄圧され、インジェクタに供給される。燃料レール内に蓄圧された燃料の圧力が所定圧以上になると、ボール７４が弁座部材７８から離座するので、吐出弁６０の燃料通路１３２、排出通路１３４を通りリリーフ弁７０から吸入室１１０に燃料が排出される。
上記（１）〜（３）の行程を繰り返すことにより、高圧燃料ポンプ１０は吸入した燃料を加圧して吐出する。燃料吐出量は、調量弁４０のコイル５６への通電タイミングを制御することにより調整される。
【００２９】
以上説明した第１実施形態では、吸入室１１０の加圧室１２０側を凹ませてハウジング本体１２に形成した残スペース２００に、調量弁４０の弁部材４２が設置されている。また、弁部材４２に対して吸入室１１０と反対側、つまり加圧室１２０の外周側のスペースに調量弁４０のコイル５６が設置されている。したがって、電磁駆動部５０を有し大きな設置スペースを有する調量弁４０を、ハウジング本体１２のスペースを有効に利用してハウジング本体に１２に設置できる。
【００３０】
また、吸入室１１０の加圧室１２０側の加圧室１２０の周囲に配管継手３０および吐出弁６０が設置され、配管継手３０と吐出弁６０との周方向の間に形成されているハウジング本体１２のスペースにリリーフ弁７０が設置されている。さらにリリーフ弁７０は、調量弁４０と径方向反対側の残スペース２００に設置されている。
【００３１】
さらに、プランジャ２０の中心軸を含む仮想平面２１０に対して、配管継手３０、吐出弁６０およびリリーフ弁７０を仮想平面２１０の一方側に設置し、仮想平面２１０に対して配管継手３０、吐出弁６０およびリリーフ弁７０の反対側に調量弁４０を設置している。つまり、比較的構造が簡単でそれぞれ調量弁４０に比べて設置スペースの小さい配管継手３０、吐出弁６０およびリリーフ弁７０を仮想平面２１０の一方側に集約して設置し、その反対側に電磁駆動部５０を有し大きな設置スペースが必要な調量弁４０を設置している。
【００３２】
このようにハウジング本体１２のスペースを有効に利用した構成部品の設置構造により、構成部品が高圧燃料ポンプ１０の外側に突出する突出量を極力低減している。その結果、高圧燃料ポンプ１０が小型になる。
また、吸入室１１０と加圧室１２０との連通を断続する調量弁４０、ならびに吐出弁６０の下流側の燃料圧力の調圧のために吸入室１１０に燃料を排出するリリーフ弁７０を、吸入室１１０に近い残スペース２００に設置している。その結果、調量弁４０およびリリーフ弁７０と吸入室１１０とを接続する燃料通路長が短くなるか、または不要になるので、燃料通路の形成が容易である。
また、構成部品が高圧燃料ポンプ１０の外側に突出する突出量が低減するので、高圧燃料ポンプ１０を搭載するときに、突出箇所が周辺部品と干渉することを極力避けることができる。したがって、高圧燃料ポンプ１０の搭載が容易である。
【００３３】
（第２、第３実施形態）
本発明の第２実施形態を図５に、第３実施形態を頭６に示す。尚、第１実施形態と実質的に同一構成部分には同一符号を付し説明を省略する。
図５に示す第２実施形態では、吸入室１１０の外周縁部１１４に不連続部として直線部１１７を１箇所形成し、この直線部１１７の外周側に調量弁４０を設置している。
図６に示す第３実施形態では、吸入室１１０の外周縁部１１４の径方向両側に不連続部として直線部１１７を２箇所形成し、この直線部１１７の外周側に調量弁４０およびリリーフ弁７０をそれぞれ設置している。
【００３４】
第２実施形態および第３実施形態ともに、直線部１１７を除いた外周縁部１１４は円弧状であり、直線部１１７を除いた外周縁部１１４の一部を周方向に延長した円弧部分よりも直線部１１７は内周側に位置している。つまり、円弧状の外周縁部１１４の一部に対して直線部１１７は不連続部を形成している。また、吸入室１１０全体として見た場合、直線部１１７は内側に凹んだ凹部を形成している。
【００３５】
（第４実施形態）
本発明の第４実施形態を図７に示す。尚、第１実施形態と実質的に同一構成部分には同一符号を付し説明を省略する。
ハウジング本体８２、シリンダ８４およびハウジングカバー１６はポンプハウジングを構成しており、それぞれ別部品である。ハウジング本体８２はフェライト系ステンレスで形成され、シリンダ８４はマルテンサイト系ステンレスで形成されている。
【００３６】
（他の実施形態）
上記複数の実施形態では、ハウジング本体に形成した残スペース２００に、高圧燃料ポンプの構成部品として調量弁４０、あるいは調量弁４０およびリリーフ弁７０を設置したが、調量弁４０およびリリーフ弁７０を含み、あるいは調量弁４０およびリリーフ弁７０に代えて他の構成部品として、例えば配管継手３０、吐出弁６０を残スペース２００に設置してもよい。
【００３７】
また上記複数の実施形態では、吸入室１１０の加圧室側の外周縁部１１４に、不連続部として、あるいは吸入室１１０全体として見た場合の凹部として凹部１１５または直線部１１７を形成し、凹部１１５または直線部１１７の外周側のハウジング本体に残スペース２００を形成した。これ以外にも、吸入室１１０の加圧室１２０と反対側、または吸入室１１０の側方の軸長全体に凹部１１５または直線部１１７を形成し、この凹部１１５または直線部１１７の外周側に残スペースを形成してもよい。
【００３８】
また、吸入室の側方ではなく、吸入室の上下方向のいずれかに凹部を形成し、この凹部の外側に残スペースを形成してもよい。また、吸入室の外周縁部の不連続部の形状は、不連続部を除く外周縁部の一部が円弧である場合、この円弧状の外周縁部の一部よりも曲率の小さい円弧であってもよい。つまり、不連続部は、不連続部を除く外周縁部の一部を周方向に延長した延長部よりも内周側に位置していればよい。
また吸入室の外周縁部の全周を全て直線部で形成し、この直線部を不連続部としてもよい。この場合、吸入室の外周縁部の形状は多角形になる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の第１実施形態による高圧燃料ポンプを示す断面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】高圧燃料ポンプのリリーフ弁を示す断面図である。
【図５】図２と同じ断面位置における本発明の第２実施形態による高圧燃料ポンプを示す断面図である。
【図６】図２と同じ断面位置における本発明の第３実施形態による高圧燃料ポンプを示す断面図である。
【図７】本発明の第４実施形態による高圧燃料ポンプを示す断面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０、８０  高圧燃料ポンプ、１２、８２  ハウジング本体（ポンプハウジング）、１４、８４  シリンダ（ポンプハウジング）、１６  ハウジングカバー（ポンプハウジング）、２０  プランジャ、３０  配管継手（燃料入口部）、４０  調量弁、４２  弁部材、５０  電磁駆動部、５６  コイル、６０  吐出弁（燃料吐出部）、７０  リリーフ弁、１１０  吸入室、１１２、１１４  外周縁部、１１５  凹部（不連続部、凹部）、１１６  段差（凹部）、１１７  直線部（不連続部、凹部）、１２０  加圧室、２００  残スペース、２１０  仮想平面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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