(57)【要約】      （修正有）【課題】  コークス乾式消火設備での発塵を防止するためのコークス装入装置を提供する。【解決手段】  コークス乾式消火設備におけるコークス装入装置９において、コークス装入装置を移動させることなく、装入蓋の移動開閉と同時に、その移動台車２の一部に開閉昇降装置を具備し、該コークス装入装置に付随する防塵ゲート３と分配コーン４とを開閉および昇降することを可能としたことを特徴とするコークス乾式消火設備におけるコークス装入装置。また、上記コークス装入装置において、装入蓋１の昇降開閉装置を具備し、装入口６までの装入蓋の横行、および昇降を行い、所定の水封シールを行うコークス乾式消火設備におけるコークス装入装置。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コークス乾式消火設備におけるコークス装入装置において、コークス装入装置を移動させることなく、装入蓋の移動開閉と同時に、その移動台車の一部に開閉昇降装置を具備し、該コークス装入装置に付随する防塵ゲートと分配コーンとを開閉および昇降することを可能としたことを特徴とするコークス乾式消火設備におけるコークス装入装置。
【請求項２】
請求項１に記載のコークス装入装置において、装入蓋の昇降開閉装置を具備し、装入口までの装入蓋の横行、および昇降を行い、所定の水封シールを行うことを特徴とするコークス乾式消火設備におけるコークス装入装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コークス乾式消火設備での発塵を防止するためのコークス装入装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、コークス炉から窯出しされた赤熱コークスの消火は、赤熱コークスを積載した消火車を消火塔に移動させ、上部から大量の水を散水して消火する湿式消火が採用されている。しかしながら、赤熱コークスの湿式消火は、赤熱コークスの保有する膨大な熱量が蒸気となって大気中に逃散するばかりでなく、発生する水蒸気に同伴されて粉コークスが周囲近傍に飛散して公害問題を起こすこととなる。このため、最近の赤熱コークスの消火は、赤熱コークスの保有する膨大な熱量の有効利用、コークスの品質向上、粉塵公害の問題を解決ないしは低減できる湿式消火が必要になっている。
【０００３】
このコークス乾式消火設備の装入装置における集塵は、発塵箇所を完全に密閉することができないために、天候、風向きによっては確実に集塵することができず、粉塵公害を起こす可能性がある。特にコークバケットの巻上げ、プレチャンバー投入位置までの横行移動、プレチャンバー投入蓋の開放、プレチャンバー内への赤熱コークスの投入過程においては、赤熱コークスによる熱気流に同伴されて、多量に粉塵が大気中に逃散することがさけられない。
【０００４】
図１２は、従来のコークス乾式消火設備における装入装置の正面断面図である。この図に示すように、コークス乾式消火設備の冷却塔７は上部にコークス装入口６があり装入蓋１でシールしている。そしてコークスをこの冷却塔７に投入する時は、この装入蓋１を開移動すると入れ替わりに、コークス装入装置９が移動設置される。しかし、装入蓋１を開移動させて装入装置９を移動中に、冷却塔７やホッパー内部の塵埃が装入口から大気中に飛散する。なお、符号１３は開口高さ、１４はシリンダー、１５は吊アームを示す。
【０００５】
これを解決するために、例えば特開平５−５９３７０号公報（特許文献１）に開示されているように、固定ホッパーおよび移動式ホッパーのいずれか一方に支持された分配コーンは、赤熱したコークスを冷却シャフトへ装入する際にコークスを適宜分配し、冷却シャフト内のコークスの粒度偏析を防止し、かつ移動式ホッパー、または冷却シャフトゲートと、冷却シャフトとの間の隙間は、移動式ホッパーの第１の環状シール要素または冷却シャフトゲートの第２の環状シール要素と、冷却シャフトのシャフト頂部に設けられた対応するシール手段との協働作用により封鎖され、周囲大気中への塵灰の放出を防止すると言うものである。すなわち、コークス装入装置の上部ホッパーを固定し、装入蓋を吊りアームで昇降しつつ横移動して発塵を改善したコークス乾式消火設備のコークス装入装置が提案されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平５−５９３７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した特許文献１の場合は、装入蓋を昇降しつつ水平移動するにはホッパーと装入口の間に高い開口スペースが必要であり、この開口からの発塵を減少させる必要があった。また、ホッパーと防塵ゲートの昇降には、別の昇降アクチェーターを必要としており、アクチェーター追加および電源供給が必要であると言う問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述したような問題を解消するために、発明者らは鋭意開発を進めた結果、コークス装入装置において、装入ホッパーを固定し、装入蓋とその昇降開閉装置を具備する移動台車を配置し、防塵ゲートと分配コーンを同時に開閉および昇降させて装入蓋のみの移動開閉を可能としたコークス乾式消火設備のコークス装入装置を提供するものである。
【０００９】
その発明の要旨とするところは、
（１）コークス乾式消火設備におけるコークス装入装置において、コークス装入装置を移動させることなく、装入蓋の移動開閉と同時に、その移動台車の一部に開閉昇降装置を具備し、該コークス装入装置に付随する防塵ゲートと分配コーンとを開閉および昇降することを可能としたことを特徴とするコークス乾式消火設備におけるコークス装入装置。
（２）前記（１）に記載のコークス装入装置において、装入蓋の昇降開閉装置を具備し、装入口までの装入蓋の横行、および昇降を行い、所定の水封シールを行うことを特徴とするコークス乾式消火設備におけるコークス装入装置にある。
【発明の効果】
【００１０】
以上述べたように、本発明による装入ホッパーを固定し、装入蓋とその昇降開閉装置を具備する移動台車を配置し、防塵ゲートと分配コーンを同時に昇降させて装入蓋のみの移動開閉を可能としたことにより開口スペースが低くなり発塵が減少し、防塵ゲートの昇降に昇降アクチェーターが不要となり安価にして大気中への発塵を防止することが出来る等極めて優れた効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明について図面に従って詳細に説明する。
図１は、本発明に係るコークス装入装置でのコークス装入時の正面断面図であり、図２  は、本発明に係るコークス装入装置でのコークス装入時の上断面図である。この図１および図２に示すように、コークス装入装置９において、装入ホッパー１０を固定し、装入蓋１とその装入蓋昇降開閉装置１１を具備する移動台車２を配置し、防塵ゲート３と分配コーン４を同時に昇降させて装入蓋１のみの移動開閉を可能とした。
【００１２】
また、装入ホッパー１０と水封シールポット８間の開口高さ１３を装入蓋１の厚さ寸法に近づけて最小高さの開口部にし、防塵ゲート３を設け、装入口６の円周の約半分に固定防塵カバー５を設置したことで、発塵を最小限に防ぐように構成する。このような構成により、コークス装入装置９を移動させる必要なく、装入ホッパー１０内に残ったコークスが振動で水封シールポット８やデッキ１２へ落ち込むことがないため、コークス堆積による装入蓋昇降開閉装置１１の作動トラブルを招くことがない。また、デッキ１２に落ちた落骸コークス堆積防止設備１９を設置する必要がなくなる。なお、符号７は冷却塔、１７、２０はワイヤロープであり、分配コーン４をカウンターウェイト１８を介して上下させるためのものであり、また、２４は装入蓋１を上下動させるためのレバーを示す。
【００１３】
図３は、装入蓋開時の防塵ゲートと分配コーンの移動状態を示す図である。この図に示すように、コークス投入時は、移動台車２が装入蓋１とともに冷却塔７の位置から待機位置に移動して装入口６を開くように作動する。そして台車移動に伴ない、ワイヤーロープ１７、２０に連結された案内ローラ２３がガイド２２を移動して、防塵ゲート３と分配コーン４は下降しコークス投入可能となる。
【００１４】
コークス落下調整用の分配コーン４は、装入蓋１が移動開始するときに移動台車２に連結のワイヤーロープ２０で、装入蓋１と干渉することなく下降し、コークス投入後に装入蓋１閉の時は連結のワイヤーロープ２０で移動台車２により上昇する。また、ウェイト１８で負荷軽減する。一方、分配コーン４の昇降は、ワイヤーロープ１７で分配コーン昇降ロッド２５を直接吊って昇降する。
【００１５】
図４は、防塵ゲートと分配コーン下降時の状態を示す図である。図５は、図２のＢ−Ｂ断面図である。この図４に示すように、防塵ゲートと分配コーンが下降時においては、移動台車２が装入蓋１とともに冷却塔７の位置から待機位置に移動して装入口６を開くように作動するもので、その台車移動２に伴ない、ワイヤーロープ２０に連結された案内ローラ２３がガイド２２を移動して、防塵ゲート３と分配コーン４は下降しコークス投入を行う。図５は、図２のＢ−Ｂ断面図であり、移動台車２が装入蓋１とともに冷却塔７の位置から軌条２１で待機位置に移動している。その間は冷却塔７へコークスが投入がされている。なお、符号２９はレバー２４に作動してレバー２４を上昇させるためのウェイトである。
【００１６】
図６は、コークス装入口が密封された状態を示すコークス装入装置の正面断面図である。この図に示すように、通常操業時は移動台車２が冷却塔７上に移動して、装入蓋１が装入蓋昇降開閉装置１１により下降し装入口６が閉じている。固定したコークス装入装置９の下部に設けた防塵ゲート３と分配コーン４は、装入蓋１と干渉しないように上昇して待機している。なお、符号２１は軌条を示す。
【００１７】
また、コークス装入装置９には集塵ダクト１６が取付けてあり、装入蓋１が移動時にも固定されたコークス装入装置９内で集塵しているので、蓋移動中の装入口６からの発塵も大気中への放散が避けられる。さらに、発塵防止の効果を上げるために、装入蓋移動のための防塵ゲート３の開口部を極力少なくし、コークス投入時には水封シール８も設置されている。
【００１８】
図７は、装入蓋閉の場合の防塵ゲートと分配コーンの移動状態を示す図である。この図に示すように、装入蓋閉の時は、移動台車２が装入蓋１とともに冷却塔７の位置に移動して装入口６を閉の状態に作動する。そして台車移動２に伴ない、ワイヤーロープ１７、２０に連結された案内ローラ２３がガイド２２を移動して、防塵ゲート３と分配コーン４は上昇し、装入蓋１が装入蓋昇降開閉装置１１により下降し装入口６が閉じている。
【００１９】
図８は、分配コーン上昇時の拡大図を示す。この図に示すように、防塵ゲートと分配コーンが上昇時においては、移動台車２が装入蓋１とともに冷却塔７の位置に移動して装入口６を閉じるように作動するもので、その台車移動２に伴ない、ワイヤーロープ２０に連結された案内ローラ２３がガイド２２を移動して、防塵ゲート３と分配コーン４は上昇し冷却塔７の位置に移動して装入口６を閉の状態に作動する。
【００２０】
図９は、移動台車がコークス装入口を密封状態に移動したときのコークス装入装置の正面断面図である。図９に示すように、装入蓋６が閉の時は、移動台車２が台車走行モーター２８により装入蓋１とともに装入ホッパー１０の下部位置に移動して、ウェイート２９がレバー２４の端部を押圧していたものが軽減作動して、レバー２４の他端を下降させると共に、装入蓋１が装入口６を閉の状態に作動し、そして台車移動２の移動に伴ない、装入蓋１が装入蓋昇降開閉装置１１により下降し装入口６が閉じられる。
【００２１】
図１０は、図９のＣ−Ｃ断面図である。移動台車２の駆動車輪３０が軌条２１上を台車走行モーター２８によって移動可能に構成されている。図１１は、分配コーン昇降部の他の実施例を示すコークス装入装置の正面断面図である。この図に示すように、分配コーン４の昇降は、ワイヤーロープを装入ホッパー１０内を通さずに分配コーン４に連結された分配コーン昇降アーム２７をワイヤーロープ１７で直接吊って、分配コーン昇降アーム２７に設けられている分配コーン昇降ロッド２５によって昇降する方法である。
【００２２】
上述したように、コークス装入装置９には集塵ダクト１６が取付けてあり、装入蓋１が移動時にも固定されたコークス装入装置９内で集塵しているので、蓋移動中の装入口６からの発塵も大気中への放散が避けられる。また、発塵防止の効果を上げるために、装入蓋移動のための防塵ゲート３の開口部を極力少なくし、コークス投入時には水封シール８も設置されている。さらには、固定防塵カバー５により、開口面積も半分以下にして発塵を極力減少させることが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係るコークス装入装置でのコークス装入時の正面断面図である。
【図２】本発明に係るコークス装入装置でのコークス装入時の上断面図である。
【図３】装入蓋開時の防塵ゲートと分配コーンの移動状態を示す図である。
【図４】防塵ゲートと分配コーン下降時の状態を示す図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】コークス装入口が密封された状態を示すコークス装入装置の正面断面図である。
【図７】装入蓋閉の場合の防塵ゲートと分配コーンの移動状態を示す図である。
【図８】分配コーン上昇時の拡大図である。
【図９】移動台車がコークス装入口を密封状態に移動したときのコークス装入装置の正面断面図である。
【図１０】図９のＣ−Ｃ断面図である。
【図１１】分配コーン昇降部の他の実施例を示すコークス装入装置の正面断面図である。
【図１２】従来のコークス乾式消火設備における装入装置の正面断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  装入蓋
２  移動台車
３  防塵ゲート
４  分配コーン
５  固定防塵カバー
６  コークス装入口
７  冷却塔
８  水封シールポット
９  コークス装入装置
１０  装入ホッパー
１１  装入蓋昇降開閉装置
１２  デッキ
１３  開口高さ
１４  シリンダー
１５  吊アーム
１６  集塵ダクト
１７、２０  ワイヤロープ
１８  カウンターウェイト
１９  落骸コークス堆積防止設備
２１  軌条
２２  ガイド
２３  案内ローラ
２４  レバー
２５  分配コーン昇降ロッド
２６  分配コーン昇降装置
２７  分配コーン昇降アーム
２８  台車走行モーター
２９  ウェイト
３０  駆動車輪
特許出願人    新日本製鐵株式会社  他１名
代理人    弁理士    椎  名    彊  他１
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2006225589.tif 000011
【図１０】
2006225589.tif 000012
【図１１】
2006225589.tif 000013
【図１２】
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