(57)【要約】【課題】  バスの乗車停留所データを記憶した媒体（トークン）を回収して再使用できるようにするとともに、バス運賃の正確な収受を図る。【解決手段】  所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、前記バスが進行して所定の停留所に停車し、その停留所で降車する利用者の所持する前記媒体を回収箱に受入れて回収する回収手段と、前記回収箱に前記媒体が回収されたときに、その回収された媒体に記録されているデータに基づいて前記利用者のバス運賃を算出する算出手段と、その算出手段で算出されたバス運賃を表示する表示手段と、前記回収箱に回収された媒体を再使用のために前記媒体発行手段にセットするセット手段とからなる。【選択図】      図１３
2006099177.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、
前記バスが進行して所定の停留所に停車し、その停留所で降車する利用者の所持する前記媒体を回収箱に受入れて回収する回収手段と、
前記回収箱に前記媒体が回収されたときに、その回収された媒体に記録されているデータに基づいて前記利用者のバス運賃を算出する算出手段と、
前記算出手段で算出されたバス運賃を表示する表示手段と、
前記回収箱に回収された媒体を再使用のために前記媒体発行手段にセットするセット手段と、
からなることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項２】
所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、
前記媒体発行手段から発行された媒体と交信を行うためのアンテナと、
前記アンテナに前記媒体がタッチ又はかざされたときに、その媒体に記録されているデータに基づいて次の停留所までのバス運賃を算出する算出手段と、
前記算出手段で算出されたバス運賃を報知する報知手段と、
からなることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のバス運賃収受システムにおいて、媒体発行手段の停留所の特定は、媒体に乗車した停留所を特定する所定のデータを記録して行うのに代えて、バスが所定の停留所に乗車したときに発行される媒体の識別情報を記憶手段に記憶して行うものであることを特徴とするバス運賃システム。
【請求項４】
請求項２又は３に記載のバス運賃収受システムにおいて、アンテナ及び表示手段は、バスから降車する旨をバスの運転士に報知する報知機に組込まれていることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載のバス運賃収受システムにおいて、媒体発行手段から発行される媒体は、大人用又は子供用等のように利用者の種別毎に発行されるものであることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項６】
請求項５に記載のバス運賃収受システムにおいて、利用者の種別毎の媒体は、その利用者の種別を色分け又は文字表示等の視覚で認識できる形態で区別されていることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかに記載のバス運賃収受システムにおいて、回収箱は、バス運賃の金銭を受入れる運賃箱の機能も有していることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかに記載のバス運賃収受システムにおいて、媒体は、硬貨状のトークンであることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項９】
請求項７又は８に記載のバス運賃収受システムにおいて、回収箱は、釣銭排出機能を有していることを特徴とするバス運賃収受システム。
【請求項１０】
請求項７〜９のいずれかに記載のバス運賃収受システムにおいて、回収箱は、受入れた媒体及び金銭を分離して収納するものであることを特徴とするバス運賃収受システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバス運賃収受システムに係り、特に、運賃体系が乗車区間、乗車距離、あるいは乗車時間等に依存して変わる場合に好適なものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、利用者がバスに乗車したときのバス運賃（バスの利用料金）は、運賃体系が乗車区間等に依存して変わる場合、利用者がバスに乗車する際に、整理券発行機から発行された乗車停留所を特定する数字の印字された整理券を受取るようにしている。そして、バスが目的の停留所に停車したときにその整理券に印字されている数字によって特定されたバス運賃を満たす金銭と整理券とを運転士の脇の透明な運賃箱に投入するようにしている。  
【０００３】
また、近年のカード社会の到来によりバス運賃の支払いも利用者の所持するカードを利用することが提案されている（特許文献１〜５参照）。このカードを用いたバス運賃の支払いは、バスに乗車する際に、カードに乗車停留所を特定する乗車情報を記録し、降車の際に、その乗車停留所情報と降車停留所情報とからバス運賃を算出してバス運賃の収受処理が行われるように構成されている。
【特許文献１】特開平１０−１６２１８３号公報
【特許文献２】特開２００２−８３３２７号公報
【特許文献３】特開２００２−３６１９８９号公報
【特許文献４】特開平９−１３４４６０号公報
【特許文献５】特開平１０−１６２１８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のバス運賃収受システムのうち、乗車停留所を特定した数字の印字された整理券を用いるバス運賃収受システムは、利用者及び運転手の両方が整理券に印字されている数字に基づいてバス運賃を確認する必要があり、しかも、この確認作業には、利用者が大人か子供（小児）であるか、さらには老人であるか等の利用者種別も考慮する必要があるので、バス運賃の収受に時間がかかるだけでなく、バス運賃の金額に過不足が生じやすいという問題点があった。さらに、この整理券を用いたバス運賃収受システムでは、回収された整理券は再使用されることなく廃棄処分されるため、資源の浪費につながるという環境及び資源上の問題点を有していた。
【０００５】
また、カードを用いたバス運賃収受システムは、バスの乗車区間を正確に把握して正確な運賃を確実に収受できるという特長を有しているが、カードはバス会社に対応した固有のものであるから、利用者は事前にバス会社に対応したカードを所持しなければならないという面倒があった。しかも、カードが採用された場合であっても、カードを所持していない利用者に対しては、整理券の発行を行わなければならないので、一度限りの整理券の整理券発行機を省略することはできなかった。
【０００６】
また、バスの運行管理に当っては、バスの利用状況を正確に把握し、運行時間や本数等を決める必要があるが、利用者がカードの場合は乗車及び降車の情報がメモリに記憶されるので、正確なデータを収集することが可能である。しかし、整理券の場合は、回収した整理券から人手によって乗車停留所を特定することができるが降車停留所を特定できないため、正確なデータを収集することができないという問題点があった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、従来の整理券に相当する媒体を繰返し使用することができ、しかも、バス運賃を過不足なく収受することができ、さらに、バスの利用状況のデータ収集を容易に行えるバス運賃収受システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るバス運賃収受システムは、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、前記バスが進行して所定の停留所に停車し、その停留所で降車する利用者の所持する前記媒体を回収箱に受入れて回収する回収手段と、前記回収箱に前記媒体が回収されたときに、その回収された媒体に記録されているデータに基づいて前記利用者のバス運賃を算出する算出手段と、その算出手段で算出されたバス運賃を表示する表示手段と、前記回収箱に回収された媒体を再使用のために前記媒体発行手段にセットするセット手段と、からなることを特徴としている。
本発明の請求項２に記載のバス運賃収受システムは、所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、その媒体発行手段から発行された媒体と交信を行うためのアンテナと、そのアンテナに前記媒体がタッチ又はかざされたときに、その媒体に記録されているデータに基づいて次の停留所までのバス運賃を算出する算出手段と、その算出手段で算出されたバス運賃を報知する報知手段と、からなることを特徴としている。
本発明の請求項３に記載のバス運賃収受システムは、媒体発行手段の停留所の特定は、媒体に乗車した停留所を特定する所定のデータを記録して行うのに代えて、バスが所定の停留所に乗車したときに発行される媒体の識別情報を記憶手段に記憶して行うものであることを特徴としている。
本発明の請求項４に記載のバス運賃収受システムは、アンテナ及び表示手段は、バスから降車する旨をバスの運転士に報知する報知機に組込まれていることを特徴としている。  本発明の請求項５に記載のバス運賃収受システムは、媒体発行手段から発行される媒体は、大人用又は子供用等のように利用者の種別毎に発行されるものであることを特徴としている。
本発明の請求項６に記載のバス運賃収受システムは、利用者の種別毎の媒体は、その利用者の種別を色分け又は文字表示等の視覚で認識できる形態で区別されていることを特徴としている。
本発明の請求項７に記載のバス運賃収受システムは、回収箱は、バス運賃の金銭を受入れる運賃箱の機能も有していることを特徴としている。
本発明の請求項８に記載のバス運賃収受システムは、媒体は、硬貨状のトークンであることを特徴としている。
本発明の請求項９に記載のバス運賃収受システムは、回収箱は、釣銭排出機能を有していることを特徴としている。
本発明の請求項１０に記載のバス運賃収受システムは、回収箱は、受入れた媒体及び金銭を分離して収納するものであることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の請求項１に記載のバス運賃収受システムは、所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、前記バスが進行して所定の停留所に停車し、その停留所で降車する利用者の所持する前記媒体を回収箱に受入れて回収する回収手段と、前記回収箱に前記媒体が回収されたときに、その回収された媒体に記録されているデータに基づいて前記利用者のバス運賃を算出する算出手段と、その算出手段で算出されたバス運賃を表示する表示手段と、前記回収箱に回収された媒体を再使用のために前記媒体発行手段にセットするセット手段とからなるので、媒体を基にバス運賃を速やかに、かつ、正確に算出することができるから、利用者から正確なバス運賃を確実に収受することができる。また、媒体が繰返し使用されるので、従来の整理券のような廃棄物発生を未然に防止することができる。さらに、回収された媒体に記録されているデータを用いてバスの利用状況調査を簡単に行うこともできる。
本発明の請求項２に記載のバス運賃収受システムは、所定の停留所からバスに乗車した利用者にその停留所を特定する所定のデータを記録した非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体を発行する媒体発行手段と、その媒体発行手段から発行された媒体と交信を行うためのアンテナと、そのアンテナに前記媒体がタッチ又はかざされたときに、その媒体に記録されているデータに基づいて次の停留所までのバス運賃を算出する算出手段と、その算出手段で算出されたバス運賃を報知する報知手段とからなるので、利用者は、正確なバス運賃を事前に知ることができ、バス運賃の金銭を予め用意することができる。
本発明の請求項３に記載のバス運賃収受システムは、媒体発行手段の停留所の特定は、媒体に乗車した停留所を特定する所定のデータを記録して行うのに代えて、バスが所定の停留所に乗車したときに発行される媒体の識別情報を記憶手段に記憶して行うものであるので、媒体の識別情報を用いてバス運賃の算出等を容易に行うことができる。
本発明の請求項４に記載のバス運賃収受システムは、アンテナ及び表示手段は、バスから降車する旨をバスの運転士に報知する報知機に組込まれているので、バス内に多数設けられている報知機を利用して正確なバス運賃を容易に確認することができる。
本発明の請求項５に記載のバス運賃収受システムは、媒体発行手段から発行される媒体は、大人用又は子供用等のように利用者の種別毎に発行されるものであるので、利用者の種別毎のバス運賃を効果的に収受することができる。
本発明の請求項６に記載のバス運賃収受システムは、利用者の種別毎の媒体は、その利用者の種別を色分け又は文字表示等の視覚で認識できる形態で区別されているので、利用者は、自分に対応した媒体を正確に入手することができるとともに、バスの運転手も利用者と媒体との対応状態を容易に確認することができる。
本発明の請求項７に記載のバス運賃収受システムは、回収箱は、バス運賃の金銭を受入れる運賃箱の機能も有しているので、媒体の回収とバス運賃の収受を同時に行うことができる。
本発明の請求項８に記載のバス運賃収受システムは、媒体は、硬貨状のトークンであるので、硬貨処理機を利用して媒体の振分け等の後処理を容易に行うことができる。
本発明の請求項９に記載のバス運賃収受システムは、回収箱は、釣銭排出機能を有しているので、釣銭の返却を容易に行うことができる。
本発明の請求項１０に記載のバス運賃収受システムは、回収箱は、受入れた媒体及び金銭を分離して収納するので、回収した媒体を容易に再使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係るバス運賃収受システムの概略構成図である。図１中、Ｂはバスであり、このバスＢの中程の乗車口Ｂ1 には、本発明の媒体発行手段に相当するトークン発行機１が搭載されているとともに、バスＢの運転手イの脇でバスＢの降車口Ｂ2 の近くには、本発明の回収手段を担う運賃箱を兼用した回収箱２が搭載されている。
【００１１】
図１中、３は、本発明の報知手段を担うとともに、利用者（乗客）が運転手イに降車を希望する旨を報知する報知機を兼用したバス運賃を確認するための確認機であり、この確認機３は、バスＢに乗車した利用者（乗客）が移動することなく操作できるように所定の間隔を保ってバスＢ内に多数設置されている。これら確認機３，３…（各確認機３，３…は、同一構成なので、以下、一つの確認機３で説明する。）、トークン発行機１及び回収箱２は、バスＢ内に搭載されたバスサーバ４と通信回線Ｌを介して接続されていて、一つの通信ネットワーク（ＬＡＮ）が形成されている。
【００１２】
図２は、上記トークン発行機１の正面図である。このトークン発行機１の接客パネル１０の下部には、所定の間隔を保って２つのトークン取出口１１ａ，１１ｂが設けられていて、これらトークン取出口１１ａ，１１ｂから乗車する利用者が本発明の非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体に相当するトークンＴ1 ，Ｔ2 を取り出せるように構成されている。  
【００１３】
図３は、トークン発行機１内のトークンＴ1 ，Ｔ2 を利用者が取り出しやすいようにするためのトークンＴ1 ，Ｔ2 の排出機構を示している。先ず、トークンＴ1 ，Ｔ2 から説明すると、トークンＴ1 ，Ｔ2 は、図４（ａ），（ｂ）にそれぞれ示されるように、その外形形状は、ほぼ５００円硬貨と同じ直径及び厚さを有し、電波の通過を許容する合成樹脂製で、その内部には、外部の機器と非接触で通信してデータ授受を行う非接触型ＩＣチップ（図示せず）が内蔵されている。すなわち、このトークンＴ1 ，Ｔ2 は、ＲＦ（Radio Frequency ）タグに形成されている。
【００１４】
トークンＴ1 ，Ｔ2 のうち、トークンＴ1 は、「おとな」の文字が表裏にそれぞれ成形により一体的に表示されているとともに、所定の色彩（図示の例では青色）に着色されていて、トークンＴ1 が大人用のトークンであることが一目瞭然となるように構成されている（図４（ａ）参照）。また、トークンＴ2 は、「こども」の文字が表裏にそれぞれ成形により一体的に表示されているとともに、所定の色彩（図示の例では黄色）に着色されていて、トークンＴ2 が子供（小児）用のトークンであることが一目瞭然となるように構成されている（図４（ｂ）参照）。なお、バス運賃において、大人及び子供の他に高齢者や身体障害者等の利用者のためにさらに特別な運賃体系が採用されているときは、その利用者用のトークンも他のトークンと区別して用意される。また、子供及び高齢者等が同じ運賃体系の場合は、トークンＴ2 への印字を「こども・シルバー」のように表示してトークンＴ2 が子供及び高齢者等用とすることもできる。
【００１５】
上述の形態からなるトークンＴ1 ，Ｔ2 （トークンＴ1 ，Ｔ2 の排出機構は同じなので、以下、トークンＴ1 で説明する。）の排出機構は、図３に示されるように、トークン発行機１内に着脱自在にセットされるスタッカ１２の下部からトークンＴ1 を１枚ずつ、トークン取出口１２ａに向けて押出せるように構成されている。すなわち、トークン発行機１内に着脱自在にセットされるスタッカ１２は、多数のトークンＴ1 を積層して収納できるように構成されていて、そのスタッカ１２の底部の側壁には、トークンＴ1 を１枚のみ排出できる大きさの開口１２ａが設けられている。そして、この開口１２ａと反対側のスタッカ１２の側壁には、ソレノイド１３のロッド１３ａが出入できる孔１２ｂが設けられている。したがって、その孔１２ｂからソレノイド１３のロッド１３ａがスタッカ１２内に突出すると、スタッカ１２内の最下部に位置するトークンＴ1 を開口１２ａから押出すことができる。この押出量は、トークンＴ1 の一部がトークン取出口１１ａから突出するように決められている。
【００１６】
図３中、１４はアンテナであって、スタッカ１２のセットされる位置に対応してトークン発行機１内に設けられている。すなわち、このアンテナ１２は、スタッカ１２内のトークンＴ1 ，Ｔ1 …のうち、少なくとも最下部に位置するトークンＴ1 と通信（交信）できる位置に設けられている。
【００１７】
図５は、図２では省略されてくる制御器１５及びトークンＴ1 の電気的構成を示すブロック図である。先ず、制御器１５から説明すると、この制御器１５は、トークン発行機１を統括的に制御するもので、メモリ１６に格納されているワーキングデータ及びプログラムデータを用いて所定の演算処理を行う中央処理部（ＣＰＵ）１７を有している。
【００１８】
ＣＰＵ１７は、Ｉ／Ｏユニット１８を介して、バスサーバ４等の外部と通信を行うための通信制御部１９ａと、ソレノイド１３を駆動制御するソレノイドドライバ１９ｂと、アンテナ１４を接続したトークンＴ1 と非接触で通信を行うリーダライタ１９ｃとが接続されている。なお、このＩ／Ｏユニット１８には、トークン取出口１１ａからトークンＴ1 が利用者によって取り出されたことを検出する図示しないホトセンサからなるセンサのセンサアンプも接続されているが、ここでは省略されている。なお、トークン取出口１１ａからトークンＴ1 が取り出されたか否かの検出は、トークンＴ1 の後述するメモリに記録されているトークンＴ1 の識別情報（ＩＤ）を読取ることによっても行うことができる。このように、トークンＴ1 のＩＤで取出しを検出するときは、センサ及びセンサアンプは省略することができる。
【００１９】
トークンＴ1 は、無線通信機能を有する非接触型ＩＣカードと同様に構成されている。すなわち、このトークンＴ1 には、アンテナＡとトークン発行機１（制御器１５）側と交信するための通信制御部２０と、その通信制御部２０とＩ／Ｏユニット２１を介して接続されているＣＰＵ２２と、システムプログラムデータの他に後述する所定のデータの記憶されているメモリ２３と、制御器１５からの電力波をアンテナＡを介して受信し、トークンＴ1 の駆動電力を生成する電力生成回路２４とを有している。上記メモリ２３には、トークンＴ1 の識別情報（ＩＤ番号）を記憶するＩＤデータ記憶部と、トークンＴ1 が大人用のトークンであることを示す所定の種別データを記憶する種別データ記憶と、乗車した停留所データを記憶する乗車停留所データ記憶部と、降車した停留所データを記憶する降車停留所データ記憶部と、乗車日時を示すデータを記憶する乗車日時データ記憶部等の各種データ記憶部が設けられている。
【００２０】
なお、トークン発行機１には、プリペイドカード等のカード類で乗車する利用者のためのカード処理ユニット（このカード処理ユニっトは、磁気カード又は非接触型ＩＣカードからなるカードに記録されているデータを読取るとともに、乗車停留所を特定した乗車データを書込む機能が含まれている。）が設けられているが、ここでは省略されている。また、後に詳述する回収箱２にも、トークン発行機１と同様にカード処理ユニット（このカード処理ユニットは、磁気カード又は非接触型ＩＣカードからなるカードに記録されているデータを読取るとともに、降車停留所を示すデータからバス運賃を算出して減額処理する機能が含まれている。）が含まれているが、ここでは省略されている。
【００２１】
図６は、回収箱２の概略構成図であって、その筐体２５の上面には、トークンＴ1 ，Ｔ2 及びバス運賃の支払用の硬貨を投入する投入口２６が設けられているとともに、スラント式の表示画面２７が設けられている。また、この筐体２５の側面には、バス運賃の支払を紙幣で行うときの紙幣投入口２８が設けられている。
【００２２】
図６中、２９は、投入口２６に対応して筐体２５内に設けられた無端ベルトからなる搬送路で、投入口２６から投入されたトークンＴ1 ，Ｔ2 及び硬貨を検銭器３１のホッパ３１ａに導くことができるように構成されている。そして、この搬送路２９の近くには、搬送路２６で搬送されるトークンＴ1 ，Ｔ2 と通信（交信）を行うためのアンテナ３０が設けられている。
【００２３】
検銭器３１は、周知の硬貨検銭器と同様に、硬貨の正貨及び偽貨を判別するとともに、正貨とされた硬貨の種別（１０円、５０円、１００円、５００円の種別）を判別できるように構成されている。そして、この検銭器３１は、硬貨の他にトークンＴ1 ，Ｔ2 を判別できるように構成されている。
【００２４】
図６中、３２は、分別搬送路であって、検銭器３１から重力により落下する媒体（トークンＴ1 ，Ｔ2 、硬貨）をシャッタを開閉させて振り分けて、トークンＴ1 ，Ｔ2 及び各硬貨の種別毎に分別できるるように構成されている。そして、この分別搬送路３２で分別されたトークンＴ1 ，Ｔ2 は、トークン収納箱３３にセットされている図示しないスタッカにトークンＴ1 とトークンＴ2 とを分別して収納できるように構成されている。また、分別搬送路３２で分別された硬貨は、硬貨収納箱３４内に硬貨の種別毎に収納できるように構成されている。なお、硬貨の収納は、一つの収納箱内に全部収納できる簡易なものとし、硬貨の分別処理は、バス会社の事務室内で行うようにすることもできる。さらに、トークンＴ1 ，Ｔ2 及び硬貨は、一つの収納箱に一緒に収納し、トークンＴ1 ，Ｔ2 及び硬貨の分別処理をバス会社の事務室内で行うようにし、回収箱２内の回収機構を簡素化することもできる。いずれにしても、回収箱２内に回収されたトークンＴ1 ，Ｔ2 は、再度、トークン発行機１にセットされて再使用される。
【００２５】
図６中、３５は釣銭処理ユニットであって、筐体２５の側面に設けられている返却口３６に釣銭を放出できるように構成されている。また、この返却口３６には、検銭器３１で偽貨と判定された媒体（受取り金種として対象としていない１円及び５円の各硬貨も含む。）も放出されるように構成されている。
【００２６】
図６中、３７は紙幣処理ユニットであって、紙幣投入口２８から投入された紙幣を検銭し、真正と判定された紙幣を収納できるように構成されている。なお、この紙幣処理ユニット３７を省略し、紙幣を硬貨に替える両替器を筐体２５内に設けるようにしてもよい。  
【００２７】
図６中、３８は回収箱（運賃箱）２を統括的に制御する制御器であって、その電気的構成を示すブロック図が図７に示されている。この制御器３８は、メモリ３９に格納されているワーキングデータ及びシステムプログラムデータを用いて所定の演算処理を行う中央処理部（ＣＰＵ）４０を有している。
【００２８】
ＣＰＵ４０は、Ｉ／Ｏユニット４１を介してバスサーバ４等の外部と通信を行うための通信制御部４２ａと、搬送路２９及びその搬送路２９を駆動するための図示しないモータ等からなる搬送ユニット４２ｂと、検銭器３１及び分別搬送路３２等からなる硬貨・トークン処理ユニット４２ｃと、上記釣銭処理ユニット３５と、上記紙幣処理ユニット３７と、表示画面２７を駆動制御する表示ドライバ４２ｄと、図６では省略されている係員（運転手）によって操作される係員処理ユニット４２ｅと、アンテナ３０を接続したトークンＴ1 ，Ｔ2 と通信（交信）し、そのトークンＴ1 ，Ｔ2 とデータ授受を行うためのリーダライタ４２ｆとを接続している。
【００２９】
図８は、確認機（報知機）３の正面図であり、その筐体４３の正面上部には表示部４４が設けられているとともに、その表示部４４の下方に押釦４５が設けられている。この押釦４５は、周知のバス内に設けられている報知機と同様に、次の停留所で降車する利用者が押下するもので、この押釦４５が利用者によって押下されると、次の停留所で降車する利用者がいることが運転手に報知されるとともに、表示部４４には、「次とまります」の文字が表示されるように構成されている。
【００３０】
確認機３の筐体４３の正面中央部には、アンテナマーク４６ａが表示されている。そして、このアンテナマーク４６ａに対応した筐体４３の内部にはアンテナ４６が設けられている。また、この筐体４３には、図８では省略されているが、図９に示される制御器４７が設けられている。
【００３１】
この制御器４７は、確認機３を統括的に制御するもので、メモリ４８に格納されているワーキングデータ及びシステムプログラムデータを基に所定の演算処理を行う中央処理部（ＣＰＵ）４９を有している。そして、このＣＰＵ４９は、Ｉ／Ｏユニット５０を介してバスサーバ４等の外部と交信（通信）を行うための通信制御部５１と、押釦４５のスイッチ信号を入力するためのスイッチ入力ドライバ５２と、表示部４４の表示内容を駆動制御する表示ドライバ５３と、アンテナ４６を接続したリーダ５４とが接続されている。このリーダ５４は、アンテナ４６を介してアンテナマーク４６ａにタッチ又はそのアンテナマーク４６ａにかざされた（以下、タッチで説明する。）トークンＴ1 ，Ｔ2 に記録されているデータを読取ることができるように構成されている。
【００３２】
図１０は、バスサーバ４の電気的構成を示すブロック図である。このバスサーバ４は、上述したトークン発行機１、回収箱（運賃箱）２及び確認機（報知機）３のホストコンピュータ的機能を有していて、メモリ５５に格納されているワーキングデータ及びシステムプログラムデータに基づいて所定の演算処理を行う中央処理部（ＣＰＵ）５６を有している。そして、このＣＰＵ５６には、バスＢのバス運賃を決定するデータの運賃テーブル５７が接続されているとともに、Ｉ／Ｏユニット５８を介して回収箱２等の外部と通信（交信）を行うための通信制御部５９が接続されている。なお、図１では、このバスサーバ４は、理解を容易にするために回収箱２から離れた位置に設けられているが、実際は、回収箱（運賃箱）２内に実装される。
【００３３】
次に、図１１のフローチャートを用いて利用者がバスに乗車するときの制御動作について説明する。今、ある大人の利用者がバスの停留所でバスＢを待っているものとする。そして、その停留所にバスＢが到着して乗車口Ｂ1 のドア（図示せず）が開いて利用者の乗車が許可されたとする（ステップ１００肯定、ステップ１０２。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。ドアが開かれると、図示しないスピーカを介してトークンＴ1 （Ｔ2 ）の取出し案内が行われる。
【００３４】
バスＢに乗車した利用者は、そのバスＢの乗車口Ｂ1 の近くに設けられているトークン発行機１から利用者（この例では大人の利用者）に対応したトークンＴ1 を抜き出して（取り出して）所持することになる。その利用者の所持するトークンＴ1 には、利用者の乗車した停留所を示す乗車停留所データ、乗車日時データ、利用者の種別（この場合は大人の利用者）を示すデータ等のバス運賃を算出するに必要なデータ及びバスの利用状況を調査するのに必要なデータが記録される（Ｓ１０４、Ｓ１０６肯定）。なお、バス運賃等を算出するのに必要なデータは、トークンＴ1 に記憶させることなく、バスサーバ４において主体的に行うようにしてもよい。すなわち、バスＢが所定の停留所に停車し、利用者にトークンＴ1 がトークン発行機１から抜き出されたときは、そのトークンＴ1 の識別情報（以下、「トークンＩＤ」という。）を停車した停留所を示す所定のデータ（停留所コード）とともにバスサーバ４のメモリ５５（本発明の記憶手段に相当している。）に記憶させるようにしてもよい。この場合は、トークンＴ1 に対する処理を簡素化することができる。
【００３５】
トークン発行機１から発行されるトークンＴ1 の乗車停留所を示す乗車停留所データは、運転手がバスが次に停車する停留所を車内に音声や表示で案内するボタン（図示せず）を操作した信号に同期させて特定される。また、バスＢと停留所との間に無線で送受信する設備が備えられているときは、バスＢが停留所の通信範囲（交信範囲）に入ったときにその停留所から得られた停留所を示すデータに基づいてトークンＴ1 に乗車停留所データを記録することもできる。もちろん、このような送受信設備を備えているときは、後述の降車停留所のデータも停留所側から得ることができる。
【００３６】
トークン取出口１１ａから利用者によってトークンＴ1 が取り出されると、次の利用者のためにソレノイド１３により次のトークンＴ1 がトークン取出口１１ａに一部が突出される（Ｓ１０８）。そして、バスＢの停車した停留所からの全ての利用者の乗車が終了すると、乗車口Ｂ1 のドアが閉じられてバスＢの発車が行われる（Ｓ１１０肯定、Ｓ１１２）。なお、上述の例では、利用者が大人の場合であるが、子供の利用者の場合は、トークンＴ2 がトークン発行機１から取り出される。
【００３７】
図１２は、バスＢに乗車した利用者がバス運賃を確認するためのフローチャートである。バス運賃を確認しようとする利用者は、車内に多数設けられている確認機（報知機）３，３…のうちのいずれか一つの確認機３のアンテナマーク４６ａにトークンＴ1 がタッチされると（Ｓ２００肯定）、そのトークンＴ1 に記録されている乗車停留所データ等のトークンデータがアンテナ４６を介して読取られる（Ｓ２０２）。そして、そのトークンデータが正常に読取られると（Ｓ２０４肯定）、ＣＰＵ４９では、トークンデータ中の乗車停留所データと次にバスＢが停車する停留所データ（降車停留所データ）とからバスＢの大人のバス運賃を算出し、その算出したバス運賃が表示部４４に表示される（Ｓ２０６、Ｓ２０８）。この表示は、所定時間、例えば、１０秒間行われる（Ｓ２１０肯定、Ｓ２１２）。したがって、利用者は、表示部４４に表示されたバス運賃を参考にしてバス運賃の金銭を事前に用意することができ、結果的にバスＢの停車時間を短縮することができる。上述のバス運賃の確認は、利用者が子供のときのトークンＴ2 の場合も同様に行われる。  
【００３８】
図１３は、利用者がバスＢから降車するときの制御動作を示すフローチャートである。すなわち、バスＢが所定の停留所に停車すると、回収箱（運賃箱）２の投入口２６に利用者の所持するトークンＴ1 とバス運賃の金額を満たす金銭が投入される（バス運賃を紙幣で支払うときは、紙幣投入口２８に投入される。以下、金銭が硬貨の場合で説明する。）（Ｓ３００肯定、Ｓ３０２）。
【００３９】
トークンＴ1 が投入口５２に投入されて搬送路２９で移動（搬送）される途中、アンテナ３０を介してそのトークンＴ1 に記録されている乗車停留所データ等のトークンデータが制御器３８に取り込まれてＣＰＵ４０によるバス運賃の算出が行われる。すなわち、ＣＰＵ４０は、トークンＴ1 に記録されている乗車停留所データと現在停車中の停留所データ（降車停留所データ）とからバス運賃の算出を行う。また、投入口２６に投入された金銭（硬貨）は、検銭器３１で正貨，偽貨の検銭と投入金額の算出とが行われるとともに、トークンＴ1 の回収が行われる（Ｓ３０４）。そして、表示画面２７には、算出されたバス運賃の金額や投入金額等の表示が行われる（Ｓ３０６。図６の表示画面２７参照）。なお、バスサーバ４のメモリ５５に記憶されているトークンＩＤに基づいてバス運賃を算出する場合は、回収箱２に回収されたトークンＴ1 のトークンＩＤとメモリ５５に記憶されているトークンＩＤの照合を行って乗車区間が求められ、その求められた乗車区間に対応したバス運賃が算出される。
【００４０】
投入口２６に投入された金銭の額が表示されたバス運賃よりも多いときは、その差額が釣銭処理ユニット３５を介して返却口３６に放出される（Ｓ３０８肯定、Ｓ３１０肯定、Ｓ３１２）。このような降車処理は、全ての降車客が終了するまで継続され、全ての降車客の処理が終了すると、バスＢが発車される（Ｓ３１４肯定、Ｓ３１６）。なお、上述の降車処理は、大人の利用者の場合であるが、子供の利用者の場合も同様に行われる。また、降車処理は、利用者一人毎行われたが、図示しない係員処理ユニットからの一括処理指令が行われると、すなわち、運転手が一括払いの釦を押すと、投入口２６に投入された複数のトークンＴ1 （Ｔ2 ）の合計したバス運賃が表示画面２７に表示される。したがって、家族等の複数の利用者は、一括してバス運賃の支払を行うことができる。
【００４１】
また、フローチャートでは省略したが、回収したトークンＴ1 ，Ｔ2 の乗車区間等のデータは、最終的にバスサーバ４のメモリ５５に集められて、後のバス利用状況調査等に使用される。さらに、回収箱２に回収されたトークンＴ1 ，Ｔ2 は、再び、トークン発行機１にセットされて再使用される。
【００４２】
なお、上述の例では、非接触型ＩＣチップを内蔵した媒体として硬貨状（コイン状）を呈したトークンＴ1 ，Ｔ2 としたが、これを非接触型ＩＣカードとしてもよい。しかし、上述のように媒体を硬貨状のトークンとしたときは、媒体を硬貨を処理する硬貨処理機器を用いて振分け回収できる特長がある。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の一実施の形態に係るバス運賃収受システムの概略構成図である。
【図２】トークン発行機の正面図である。
【図３】スタッカの詳細図である。
【図４】（ａ）は大人用のトークンの正面図、（ｂ）は子供用のトークンの正面図である。
【図５】トークン発行機の制御器及びトークンの電気的構成を示すブロック図である。
【図６】回収箱の概略構成図である。
【図７】回収箱の制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図８】確認機の正面図である。
【図９】確認機の制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図１０】バスサーバの電気的構成を示すブロック図である。
【図１１】乗車時の制御動作を示すフローチャートである。
【図１２】バス運賃確認の制御動作を示すフローチャートである。
【図１３】降車時の制御動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４４】
Ｂ  バス
Ｂ1   乗車口
Ｂ2   降車口
Ｔ1 ，Ｔ2   トークン
１  トークン発行機
２  回収箱（運賃箱）
３  確認機（報知機）
４  バスサーバ
１１ａ，１１ｂ  トークン取出口
１２  スタッカ
１５  制御器
２５  筐体
２６  投入口
２７  表示画面
２９  搬送路
３０  アンテナ
３１  検銭器
３２  分別搬送路
３３  トークン収納箱
３４  硬貨収納箱
３５  釣銭処理ユニット
３６  返却口
３７  紙幣処理ユニット
３８  制御器
４３  筐体
４４  表示部
４５  押釦
４６ａ  アンテナマーク
４６  アンテナ
４７  制御器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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