(57)【要約】【課題】本発明は、駆動モータの駆動トルクを低減化させて低コスト化を図り、パネル開閉駆動機構を省スペース化して本体の大型化を抑制する空気調和機の室内機を提供する。【解決手段】パネル開閉駆動機構Ｋは、駆動モータ２０と、駆動軸２１と、リンク機構体２２とからなり、リンク機構体は、室内機本体１に取付けられる固定節２５と、固定節に設けられ駆動軸と係脱自在で動力を受ける動力伝達部３０と、固定節に一端部が回動自在に支持され駆動モータから動力が伝達される駆動節２６と、駆動節とは所定間隔を存した固定節部位に一端部が回動自在に支持される第１の従動節２７と、駆動節の他端部と第１の従動節の他端部が互いに所定間隔を存して回動自在に支持され可動パネル６と一体の第２の従動節２８と、第１の従動節と固定節との間に張設され可動パネルの自重方向とは逆方向へ第１の従動節に弾性力を付勢するコイルスプリング２９とを具備する。【選択図】      図６
2006207858.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に冷凍サイクル機器を構成する熱交換器と送風機を収容し、前面上部に前面吸込み口と、前面下部に吹出し口を備えた筐体からなる室内機本体と、
この室内機本体の前面にパネル開閉駆動手段を介して取付けられ、前面吸込み口を開閉する可動パネルとを具備する空気調和機の室内機において、
上記パネル開閉駆動手段は、
室内機本体に取付けられる駆動モータと、
この駆動モータに連結され、室内機本体前面の幅方向全長に亘って回転自在に支持される駆動軸と、
この駆動軸の左右両端部に連結される左右一対のリンク機構体とから構成され、
上記リンク機構体は、
上記室内機本体に取付けられる固定節と、
この固定節に設けられ、上記駆動軸と係脱自在に連結されて駆動軸から動力を受ける動力伝達部材と、
上記固定節に一端部が回動自在に支持され、上記動力伝達部材および上記駆動軸を介して上記駆動モータから動力が伝達される駆動節と、
この駆動節とは所定間隔を存した上記固定節部位に一端部が回動自在に支持される第１の従動節と、
上記駆動節の他端部と第１の従動節の他端部が互いに所定間隔を存して回動自在に支持される、上記可動パネルと一体の第２の従動節と、
この第２の従動節および上記第１の従動節の少なくともいずれか一方と、上記固定節との間に張設され、可動パネルの自重方向とは逆方向へ第２の従動節もしくは第１の従動節に弾性力を付勢する弾性体と
を具備することを特徴とする空気調和機の室内機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、室内機本体の前面吸込み口を開閉自在となす可動パネルを備えた空気調和機の室内機に係り、特に可動パネルを開閉駆動するパネル開閉駆動機構の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
室内機と室外機とから構成される空気調和機が多用されている。室内機においては、筐体である室内機本体内に冷凍サイクルを構成する熱交換器と送風機が対向して配置される。室内機本体の前面上部に前面吸込み口と、上面に上面吸込み口が設けられ、前面下部には吹出し口を備えている。  
上記吹出し口にはルーバーが設けられていて、運転モードの切換えに応じて最適な方向へ吹出せるよう切換えが可能となっている。たとえば、冷房運転時にはほとんど水平方向へ向けて居住人に冷風が直接当たらないようにし、暖房運転時にはいわゆる頭寒足熱をなすよう居住人の足元へ温風を吹出す。
【０００３】
これに対して前面吸込み口は、室内から前面吸込み口を介して本体内が見えないよう、内部を遮蔽するためのグリルを備えた前面パネルが取付けられる。当初は、前面パネルは単に室内機本体前面を構成するものであって、言わば固定的に設けられていた。そのため、前面吸込み口と前面パネルとの間に介在されるフィルタの着脱が面倒であり、作業性が悪かった。  
そこで、たとえば［特許文献１］に示されるように、前面吸込み口と前面パネルとの間に介設されるフィルタが着脱し易いように、前面パネルを室内機本体に対して開閉自在に取付けたタイプの室内機が多用されるようになった。さらに、［特許文献２］に示されるように、前面パネルに駆動機構を介して開閉体を開閉自在に取付け、開閉体上端と前面パネルとを離間させて前面吸込み口上部および上面吸込み口から、より多量の空気を吸込むことができるようにした空気調和機も提案されている。
【特許文献１】実用新案登録第２５３９５８５号公報
【特許文献２】特開２０００−２３４７６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の［特許文献１］に記載されている前面パネルは、四節リンクの開閉機構を介して室内機本体前面に取付けられていて、停止時および運転時では室内機本体前面に密着され、フィルタの交換時には室内機本体に対して全開状態になる。すなわち、前面パネルとして全閉もしくは全開の両位置にのみに限定され、中間位置に固定するなどの開度調整ができない。  
また、上述の［特許文献２］では、開閉体を駆動する駆動機構は、駆動モータとリンク機構との組合せからなり、リンク機構を駆動モータが直接駆動するようになっている。そのため、開閉体を介して前面パネルを駆動するための駆動トルクが大になって、駆動モータの大型化が避けられないとともに、リンク機構自体が頑丈化して取付けのために大きなスペースが必要となってしまう。
【０００５】
本発明は上記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、前面吸込み口を可動パネルで開閉することを前提として、可動パネルを駆動するための駆動トルクを低減化させて、より小型の駆動モータですみ低コスト化を図るとともに、可動パネルを開閉する機構の省スペース化により、室内機本体の大型化を抑制する空気調和機の室内機を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため本発明は、筐体からなる室内機本体内部に冷凍サイクル機器を構成する熱交換器と送風機を収容し前面上部に前面吸込み口と前面下部に吹出し口を備え、この室内機本体の前面にパネル開閉駆動手段を介して前面吸込み口を開閉する可動パネルが取付けられる空気調和機の室内機において、  
上記パネル開閉駆動手段は、室内機本体に駆動モータを取付け、この駆動モータに室内機本体前面の幅方向全長に亘って回転自在に支持される駆動軸を連結し、この駆動軸の左右両端部にリンク機構体を連結し、  
リンク機構体は、室内機本体に取付けられる固定節と、この固定節に設けられ駆動軸と係脱自在に連結されて駆動軸から動力を受ける動力伝達部材と、固定節に一端部が回動自在に支持され動力伝達部材および駆動軸を介して駆動モータから動力が伝達される駆動節と、この駆動節とは所定間隔を存した固定節部位に一端部が回動自在に支持される第１の従動節と、駆動節の他端部と第１の従動節の他端部が互いに所定間隔を存して回動自在に支持される可動パネルと一体の第２の従動節と、この第２の従動節および第１の従動節の少なくともいずれか一方と固定節との間に張設され可動パネルの自重方向とは逆方向へ第２の従動節もしくは第１の従動節に弾性力を付勢する弾性体とを具備する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、駆動モータを小型化して低コスト化を図るとともに、室内機本体の大型化を抑制するなどの効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施の形態を図面にもとづいて説明する。  
図１は空気調和機を構成する室内機の断面を模式的に示している。  
図中１は筐体からなる室内機本体であり、これは側面視で湾曲成される前面パネル１Ａと、上面部と下面部および左右両側部がほぼ平板状をなす後板部１Ｂとから構成される。後板部１Ｂの上面には上面吸込み口２が設けられ、前面パネル１Ａの上部側に前面吸込み口３が設けられ、前面パネル１Ａ下部と後板部１Ｂ前面下部とで吹出し口４が開口される。
【０００９】
上面吸込み口２にはグリル５が嵌め込まれていて、上面吸込み口２は常時開放状態にある。前面パネル１Ａの上端部は、ここでは図示しないヒンジ部を介して後板部１Ｂ前面上端に回動自在に支持され、下端部は後板部１Ｂに対して開閉自在となっている。上記前面パネル１Ａに設けられる前面吸込み口３は、前面パネル１Ａに後述するパネル開閉駆動機構（パネル開閉駆動手段）Ｋを介して取付けられる可動パネル６によって開閉される。上記吹出し口４は、それぞれ別個に回動制御される２枚の吹出しルーバー７Ａ，７Ｂによって開閉自在である。
【００１０】
室内機本体１内には、前側熱交換器部９Ａと後側熱交換器部９Ｂとで略逆Ｖ字状に形成される熱交換器９が配置される。上記前側熱交換器部９Ａは、前面パネル１Ａおよび可動パネル６と間隙を存してほぼ平行に湾曲成される。後側熱交換器部９Ｂは、直状で斜めに傾斜され上面吸込み口２と対向する。  
上記熱交換器９の前側熱交換器部９Ａの前面側には、電気集塵機１０が取付けられている。この電気集塵機１０は、集塵動作を行うばかりでなく、オゾン発生装置として動作させることも可能である。前側熱交換器部９Ａおよび後側熱交換器部９Ｂと、前面吸込み口３および上面吸込み口２との間に亘って、フィルタ１１が介在される。このフィルタ１１は前面パネル１Ａを可動パネル６ごと開放することにより、容易に室内機本体１に対して挿脱可能である。
【００１１】
上記熱交換器９の前後側熱交換器部９Ａ，９Ｂの相互間で、かつ上記吹出し口４と対向して送風機１２が配置される。この送風機１２は、熱交換器９の幅方向寸法と略同一の軸方向寸法を備え、熱交換器９と対向して配置される横流ファンと、この横流ファンを回転駆動するファンモータとから構成される。  
上記前側熱交換器部９Ａの下端部は前ドレンパン１３ａ上に載り、後側熱交換器部９Ｂの下端部は後ドレンパン１３ｂ上に載って、それぞれの熱交換器部９Ａ，９Ｂから滴下するドレン水を受け、図示しない排水ホースを介して外部に排水できるようになっている。また、前後ドレンパン１３ａ，１３ｂの一部側壁外面は送風機１２に近接した位置に設けられていて、これらで送風機１２のファンに対するノーズｎを構成している。
【００１２】
ノーズｎを構成する前後ドレンパン１３ａ，１３ｂの側壁部分と、吹出し口４の各辺部との間は、隔壁部材１４によって連結される。この隔壁部材１４で囲まれる空間が、ノーズｎと吹出し口４とを連通する吹出し送風路１５となる。  
つぎに、上記可動パネル６を開閉駆動するパネル開閉駆動機構Ｋについて詳述する。  
図２はパネル開閉駆動機構Ｋを備えた前面パネル１Ａの正面図、図３はパネル開閉駆動機構Ｋ要部を分解した斜視図、図４は前面パネル１Ａ一部とパネル開閉駆動機構Ｋ要部の斜視図、図５は裏面から見た可動パネル６一部とパネル開閉駆動機構Ｋ要部の斜視図、図６（Ａ）はリンク機構体２２の側面図、図６（Ｂ）はリンク機構体２２要部の斜視図である。
【００１３】
はじめに、図２から前面パネル１Ａについて詳述すると、左右両側部と上端部が枠状に残され、上部側に複数の開口部からなる前面吸込み口３が形成されている。右側の小開口部ａは図示しない電気部品箱に対向して開口される。下端部は、左右両側部を残して凹陥状に切欠され、この部分で上記吹出し口４を形成する。  
前面パネル１Ａの左右両側上端には上記ヒンジ部ｂが設けられていて、ここを支点として後板部１Ｂに対して回動自在となっている。左右両側下部には図示しない引掛け部が設けられていて、後板部１Ｂに係脱自在である。
【００１４】
このような前面パネル１Ａに対して上記パネル開閉駆動機構Ｋは、図３にも示すように、駆動モータ２０と、この駆動モータ２０に減速機構Ｇを介して連結される駆動軸２１と、複数本のリンク部材他を組合せたリンク機構体２２とから構成される。上記リンク機構体２２は、駆動軸２１の左右両端部に連結され、一対備えられることになる。  
上記駆動モータ２０は、図示しないギヤケースの外面部に取付けられていて、ギヤケース自体は後板部１Ｂの所定部位に取付け固定される。上記ギヤケース内には、駆動モータ２０の回転軸に嵌着固定される駆動ギヤ２３Ａと、この駆動ギヤ２３Ａに噛合する従動ギヤ２３Ｂが収納され、これらで減速機構Ｇが構成される。また、上記従動ギヤ２３Ｂの中心軸に沿って図示しない断面多角形状の連結用孔が設けられ、上記ギヤケースから露出する。
【００１５】
一方、上記駆動軸２１には第１のかさ歯車２４Ａが嵌着固定され、この第１のかさ歯車２４Ａには第２のかさ歯車２４Ｂが噛合する。これら第１、第２のかさ歯車２４Ａ，２４Ｂは、図４および図５にのみ示す補助ケースＳに収容されていて、補助ケースＳは上記前面パネル１Ａに取付けられる。そして、補助ケース２７の一部から、上記第２のかさ歯車２６の側面に一体に設けられる突部Ｐが突出している。この突部Ｐは先端が尖鋭状で、かつ断面が多角形状をなし、上記従動ギヤ２３Ｂに設けられる連結用孔の断面形状と全く一致する。
【００１６】
前面パネル１Ａが室内機本体１の前面部を構成する通常位置で、駆動軸２１側である第２のかさ歯車２４Ｂに設けられる突部Ｐが、駆動モータ２０側である従動ギヤ２３Ｂに設けられる連結用孔に挿入され掛合する。したがって、駆動モータ２０の回転駆動力が駆動ギヤ２３Ａと従動ギヤ２３Ｂとからなる減速機構Ｇで減速されたうえに、従動ギヤ２３Ｂの突部Ｐと第２のかさ歯車２４Ｂの連結用孔を介して、第１のかさ歯車２４Ａと一体の駆動軸２１に伝達され、駆動軸２１を回転駆動できるようになっている。
【００１７】
このようにして、駆動モータ２０と駆動軸２１は、従動ギヤ２３Ｂの突部Ｐと第２のかさ歯車２４Ｂの連結用孔が機械的に接離自在に連結されるよう構成されている。上記フィルタ１１の交換時など、前面パネル１Ａを可動パネル６ごと後板部１Ｂに対して開放した状態では、容易に突部Ｐが連結用孔から抜け出て、駆動モータ２０と駆動軸２１との連結が解除される。再び前面パネル１Ａを可動パネル６ごと閉成すれば、突部Ｐが連結用孔に挿入して掛合し、駆動モータ２０と駆動軸２１との機械的結合状態が復帰する。
【００１８】
上記駆動軸２１は、全長に亘って断面矩形状に形成され、両側端部が上記リンク機構体２２に掛合される。  
図６（Ａ）（Ｂ）に示すように、上記リンク機構体２２は、前面パネル１Ａ表面に取付けられる固定節２５と、この固定節２５に設けられ上記駆動軸２１と係脱自在に連結される動力伝達部３０と、一端部ｄが上記固定節２５に回転自在に支持されるとともに、上記動力伝達部３０と連結される半円状ギヤ部２６ａを備えた駆動節２６と、一端部ｊが駆動節２６の支持部ｄと所定距離を存した固定節２５部位に回転自在に連結される第１の従動節２７と、可動パネル６裏面に取付けられ駆動節２６の他端部ｋおよび第１の従動節２７の他端部ｍと回動自在に連結される第２の従動節２８とを備えた、平行４節リンク機構をなす。
【００１９】
そしてこのリンク機構体２２は、弾性体であり引張りばねとしてのコイルスプリング２９およびダンパー機構である抵抗部材４０を備えている。上記コイルスプリング２９の一端部ｃは、上記固定節２５における駆動節２６端部である支持部ｄのごく近傍部位に掛止され、他端部ｅは上記第１の従動節２７に一体に設けられる突片部ｆに掛止される。なお、コイルスプリング２９の他端部を、第１の従動節２７に掛止する代わりに、第２の従動節２８に掛止しても支障がない。上記抵抗部材４０は、駆動節２６の一端部に上記半円状ギヤ部２６ａとともに設けられる専用ギヤ（図示しない）に噛合するギヤ状のものであって、たとえば油圧を利用して直接的には駆動節２６の回動に対する抵抗をなす。
【００２０】
リンク機構体２２についてさらに説明すると、上記固定節２５は、上下方向に長い長尺状の正面視をなし、平面視では略コ字状に形成されていて、図４に示すように上記前面パネル１Ａ表面に適宜な手段で取付け固定される。固定節２５上端の両側部間には、動力伝達部３０を構成する駆動軸連結部材３１と間欠ギヤ３２が回転自在に支持される。
【００２１】
上記駆動軸連結部材３１は、軸心に沿って矩形状の孔部ｇが設けられていて、上記駆動軸２１の端部が上記孔部ｇに挿脱自在に掛合されるようになっている。また、駆動軸連結部材３１と間欠ギヤ３２には、互いに掛合するギヤ部ｈ，ｉが設けられていて、駆動軸連結部材３１が駆動軸２１と掛合することによって、駆動軸連結部材３１が受けた動力を間欠ギヤ３２に伝達できるようになっている。
【００２２】
間欠ギヤ３２は、軸方向に沿って上記ギヤ部ｉとともに半円状ギヤ部を備えていて、この間欠ギヤ３２は上記駆動節２６端部の半円状ギヤ部２６ａに噛合される。このことから、間欠ギヤ３２と駆動節２６の半円状ギヤ部２６ａとは、互いに略半回転の範囲で噛合し、動力を伝達できるようになっている。  
上記駆動節２６は、側面視で略くの字状に屈曲形成される一対の板部を対向させ、これら板部相互間に複数の補強桟を架設してなる。駆動節２６は、固定節２５の両側部間に介挿可能なように設計されていて、上記半円状ギヤ部２６ａの中心軸部（すなわち支持部）ｄが固定節２５の両側部に回転自在に支持される。
【００２３】
上記第１の従動節２７も、側面視で略くの字状に屈曲形成される一対の板部を対向させ、これらの板部相互間に複数の補強桟を架設してなり、駆動節２６と略同一の長さ寸法と幅寸法に形成される。上述したように、第１の従動節２７の一端部ｊは固定節２５に回転自在に支持され、かつ略中間部には突片部ｆが一体に設けられ、コイルスプリング２９の一端部ｅが掛止される。
【００２４】
上記第２の従動節２８は、駆動節２６および第１の従動節２７とともに固定節２５内に挿脱自在な幅寸法と長手寸法に形成され、かつ側面視で略直状に形成される一対の板部が対向して、これらの板部相互間に複数の補強桟が架設される。第２の従動節２８には、上記駆動節２６と第１の従動節２７の他端部ｋ，ｍが回動自在に支持されていて、これら駆動節２６と第１の従動節２７の支持部ｋ，ｍ間隔寸法は、固定節２５における駆動節２６と第１の従動節２７の支持部ｃ，ｊ間隔寸法と同一に設定される。
【００２５】
これまで説明したように、上記リンク機構体２２は、固定節２５と第２の従動節２８が対向し、駆動節２６と第１の従動節２７が対向するとともに、固定節２５における駆動節２６と第１の従動節２７の支持部ｃ，ｊ間隔寸法と、第２の従動節２８における駆動節２６と第１の従動節２７の支持部ｋ，ｍ間隔寸法とが同一に設定される平行４節リンク機構に構成される。したがって、駆動節２６が回動付勢されれば、固定節２５に対して第２の従動節２８が平行の状態で移動変位し、駆動節２６と第１の従動節２７とが平行のまま移動変位することになる。
【００２６】
このようにして構成される空気調和機の室内機であって、再び図１に示すように、停止時は可動パネル６が前面パネル１Ａに重ね合わされた状態となって、前面パネル１Ａに設けられる前面吸込み口３を閉成している。したがって、前面吸込み口３から室内機本体１内部への塵埃の侵入はない。吹出し口４も２枚の吹出しルーバー７Ａ，７Ｂによって閉成され、塵埃の本体１内部侵入を阻止して種々の不具合発生がない。
【００２７】
図７は可動パネル６を半開き状態にした室内機の概略断面図であり、図８は可動パネル６を全開状態とした室内機の斜視図であり、図９は可動パネル６を全開状態とした室内機の概略断面図である。  
リモコンの運転スイッチをオンに切換えると、運転モードの選択に応じて可動パネル６の開放姿勢が相違してくる。  
すなわち、除湿運転モードが選択された場合や、室内機本体１の内部乾燥運転モードが選択された場合は、図７に示すように可動パネル６が前面パネル１Ａの前面吸込み口３に対して半開き状態となる。
【００２８】
このときは、上記熱交換器９において冷媒が蒸発し、送風機１２の風量が極く小さく抑えられる。吹出し口４から吹出される熱交換空気は極く少なく、しかも上部側の吹出しルーバー７Ａと下部側の吹出しルーバー７Ｂの回動角度もわずかであるところから、熱交換空気は吹出し口４から可動パネル６の表面側と裏面側に沿って吹き上げられる。  
そして、可動パネル６の上端から上面吸込み口２と、半開き状態の前面吸込み口３の上部側から室内機本体１内部に吸込まれ、再び熱交換器９と熱交換する。熱交換空気は吹出し口４から室内へ吹出されることなく、室内機本体１前面をショートサーキット状態で循環する。
【００２９】
したがって、室内の居住人に冷気が当たることが無い状態での除湿作用が行われ、快適空調が得られる。あるいは、熱交換器９やドレンパン１３ａ，１３ｂもしくは送風路１５等に付着するドレン水滴を早急に蒸発化して室内機本体１内の乾燥を図り、カビの発生を防止する。  
冷房運転モードもしくは暖房運転モードが選択されると、可動パネル６は図８および図９に示すように全開状態となる。  
このときは、吹出し口４に設けられる両吹出しルーバー７Ａ，７Ｂがともに半開き状態のときよりも大きく回動設定される。具体的には、冷房運転モードが選択されると、吹出しルーバー７Ａ，７Ｂはほとんど水平方向へ向けられ、居住人に冷風が直接当たらないようにする。暖房運転モードが選択されると、吹出しルーバー７Ａ，７Ｂはほとんど直下方向に向けられ、いわゆる頭寒足熱をなすよう居住人の足元へ温風を吹出す。
【００３０】
上記可動パネル６の全開姿勢は、パネル開閉駆動機構Ｋの作用にもとづいて得られる。すなわち、パネル開閉駆動機構Ｋを構成するリンク機構体２２の駆動節２６および第１の従動節２７が最大限前方（手前側）に突出していて、可動パネル６自体、先に図１で示す前面吸込み口３を完全閉成する位置および図４で示す半開き位置よりも上方へ移動している。
【００３１】
冷房運転もしくは暖房運転が行われ、室内空気は上面吸込み口２と前面吸込み口３から室内機本体１内に導かれる。このとき、可動パネル６が前面パネル１Ａと離間しているので、より多量の室内空気が前面吸込み口３および上面吸込み口２から室内機本体１内に吸込まれて、熱交換器９へ導かれる。したがって、充分に風量を確保できて、熱交換器９への吸込み気流の滞留域の低減化をなし、熱交換効率と空調性能の向上を得る。
【００３２】
空調運転を終了させるためリモコンの運転スイッチをオフにすると、冷凍サイクル運転が終了するとともに、送風機１２および電気集塵機１０の作用が停止し、かつパネル開閉駆動機構Ｋは可動パネル６を後退移動させて、再び図１に示すように前面パネル１Ａに密着させるので、前面吸込み口３は閉成される。
【００３３】
つぎに、可動パネル６の前面パネル１Ａに対する姿勢位置と、パネル開閉駆動機構Ｋの可動パネル６に対する作用について説明する。  
運転停止時は、可動パネル６が前面パネル１Ａに密着して前面吸込み口３を閉成する。このときはパネル開閉駆動機構Ｋを構成する上記駆動モータ２０は停止していて、リンク機構体２２は図３および図４に示すように、駆動節２６と第１の従動節２７が下方に回動し第２の従動節２８とともに固定節２５に挿入され、互いに密着して一体化される。
【００３４】
除湿運転もしくは本体内乾燥運転モードが選択されると、駆動モータ２０に通電され駆動が開始されるが、ごく短時間で停止する。駆動モータ２０の駆動力は減速機構Ｇで減速され、この駆動力が突部Ｐと連結用孔を介して駆動軸２１に伝達され、駆動軸２１が回転駆動される。駆動軸２１の回転にともない、リンク機構体２２を構成する動力伝達部３０に駆動力が伝達され、これにより駆動節２６が回動する。
【００３５】
上記第１の従動節２７が駆動節２６と平行を保持して回動され、固定節２５とわずかに離間した位置で停止する。これらの回動にともなって上記第２の従動節２８と可動パネル６が持ち上げられ、固定節２５および前面パネル１Ａと平行を保持して、わずかに離間する。したがって、可動パネル６は前面パネル１Ａに対して半開き状態となる。  
このとき、間欠ギヤ３２と駆動節２６の半円状ギヤ部２６ａとの噛合と、動力伝達部３０における駆動軸連結部材３１と間欠ギヤ３２とのギヤ部ｈ，ｉの噛合と、駆動軸２１の第１のかさ歯車２４Ａと第２のかさ歯車２４Ｂとの噛合、および減速機構Ｇを構成する駆動ギヤ２３Ａと従動ギヤ２３Ｂとの噛合の、それぞれの関係は継続しており、これらが抵抗となってリンク機構体２２の逆戻りを防止し可動パネル６の位置を保持する。
【００３６】
冷房運転モードもしくは暖房運転モードが選択されると、それに応じて吹出し口４のルーバー７Ａ，７Ｂの傾斜姿勢が設定される。可動パネル６は、前面パネル１Ａに密着して前面吸込み口３を閉成する状態から直接、もしくは半開き状態から、前面パネル１Ａと離間する方向に移動する。  
すなわち、駆動モータ２０が減速機構Ｇ等を介して駆動軸２１を回転駆動することで、動力伝達部３０が駆動節２６を回動駆動する。それにともない、第２の従動節２８が固定節２５と平行を保持して上昇し、かつ第１の従動節２７が駆動節２６と平行を保持して回動させられる。固定節２５と第２の従動節２８に対して、駆動節２６と第１の従動節２７が略水平姿勢になった状態で駆動モータ２０への通電が切れる。
【００３７】
このとき、半開き状態と同様、間欠ギヤ３２と駆動節２６の半円状ギヤ部２６ａ、駆動軸連結部材３１と間欠ギヤ３２とのギヤ部ｈ，ｉ、第１、第２のかさ歯車２４Ａ，２４Ｂおよび減速機構Ｇの、それぞれの噛合関係は継続しており、これらが抵抗となってリンク機構体２２の逆戻りを防止し可動パネル６の位置を保持する。
【００３８】
ところで、可動パネル６を開放する際に、駆動モータ２０の駆動力を受けた駆動節２６と第１の従動節２７の回動方向は、固定節２５と第１の従動節２７との間に張設されるコイルスプリング２９の弾性力が作用する方向と一致する。その一方で、可動パネル６と第２の従動節２８の合計自重が駆動節２６と第１の従動節２７にかかり、これらの合計自重がかかる方向は上記コイルスプリング２９の弾性力が作用する方向とは逆方向となる。
【００３９】
すなわち、可動パネル６と第２の従動節２８との合計自重がかかる方向がコイルスプリング２９の弾性力が作用する方向とは逆方向であるので、駆動モータ２０の出力は可動パネル６と第２の従動節２８との合計自重と、コイルスプリング２９の弾性力との差分だけの動力だけですむことになり、駆動モータ２０は駆動トルクが小さい小型のものでよく、低コスト化を得られる。
【００４０】
ここに用いられるコイルスプリング２９は、以下に述べる条件を満足したものが選択される。  
すなわち、可動パネル６が開放される際におけるコイルスプリング２９の強さと、可動パネル６が閉成される際におけるコイルスプリング２９の強さと、可動パネル６の開閉に必要なトルクとの関係を設定しなければならない。  
コイルスプリング２９のスプリング力（ばね力）を強くし過ぎると、可動パネル６を閉成するときに大きなトルクが必要となる。スプリング力を弱くし過ぎると、可動パネル６を開放する際に大きなトルクが必要となってしまい、その分、駆動モータの出力が大きいものが要求される。
【００４１】
そこで、図１０に示すように、破線で表す可動パネル６の開放時におけるスプリング力に対するトルク曲線と、実線で表す可動パネル６の閉成時におけるスプリング力に対するトルク曲線の双方が略クロスする値にコイルスプリングのスプリング力を設定した。このことで、開放時に必要なトルクと閉成時に必要なトルクとで差を無くし、最大トルクを下げられて、駆動モータ２０のより小型化を得られる。たとえば、可動パネル６の重量が５９０ｇのとき、コイルスプリング２９のばね力は８．５Ｎのものを選択すればよいことが分かった。
【００４２】
また、上述したようにフィルタ１１の掃除などメンテナンスの際は、ヒンジ部ｂを支点として前面パネル１Ａを回動し、室内機本体１内部を開放する。このとき、駆動軸２１側の突部Ｐと駆動モータ２０側の連結用孔との係合が外れ、駆動モータ２０に対して駆動軸２１とリンク機構体２２とがフリー状態となる。リンク機構体２２は、第１の従動節２７を直接上方へ回動付勢するコイルスプリング２９を備えているので、そのままではコイルスプリング２９の弾性力が瞬時に作用して、第１の従動節２７と駆動節２６を跳ね上げてしまう。場合によっては、その影響が第２の従動節２８および可動パネル６に及び、これらが損傷する虞れがある。
【００４３】
しかしながら上述の実施の形態では、駆動節２６の半円状ギヤ部２６ａにダンパー機構を構成する抵抗部材４０を連結したから、たとえコイルスプリング２９の弾性力が瞬時にかかったとしても、充分に大なる抵抗となって第１の従動節２７と駆動節２６の急激な回動を緩衝する。そのため、不具合の発生が無く信頼性の向上を図れる。  
なお、弾性体としてコイルスプリング２９を用いたので、動作の安定度が多少損なわれる傾向にあるが、廉価な機構を実現できてコストへの悪影響を防止できる。これに対して、トルク一定スプリングを用いてもよい。この場合は、コイルスプリング２９よりも高価であるが、動作範囲全域に亘って一定のトルクを低減でき、安定した動作を実現できる。
【００４４】
上記コイルスプリング２９の一端部を固定節２５に掛合し、他端部を第１の従動節２７に掛合したので、リンク機構体２２の上部にコイルスプリング２９の収納スペースを確保する必要がなく、機構の小型化を図ることができる。  
なお、本発明は上述した実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。そして、上述した実施の形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明を形成できる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の実施の形態に係る、空気調和機における室内機の概略断面図。
【図２】同実施の形態に係る、前面パネルの正面図。
【図３】同実施の形態に係る、パネル駆動機構要部の分解した斜視図。
【図４】同実施の形態に係る、前面パネルに取付けられるパネル開閉駆動機構の一部斜視図。
【図５】同実施の形態に係る、可動パネル裏面側から見たパネル開閉駆動機構の一部斜視図。
【図６】同実施の形態に係る、パネル開閉駆動機構を構成するリンク機構体の側面図と一部斜視図。
【図７】同実施の形態に係る、可動パネルの半開き時における室内機の概略断面図。
【図８】同実施の形態に係る、可動パネルの全開時における室内機の斜視図。
【図９】同実施の形態に係る、可動パネルの全開時における室内機の概略断面図。
【図１０】同実施の形態に係る、コイルスプリングのスプリング力と開閉トルクの特性図。
【符号の説明】
【００４６】
９…熱交換器、１２…送風機、３…前面吸込み口、４…吹出し口、１…室内機本体、Ｋ…パネル開閉駆動機構（パネル開閉駆動手段）、６…可動パネル、２０…駆動モータ、２１…駆動軸、２２…リンク機構体、３０…動力伝達部材、２５…固定節、２６…駆動節、２７…第１の従動節、２８…第２の従動節、２９…コイルスプリング（弾性体）。
【図１】
2006207858.tif 000003
【図２】
2006207858.tif 000004
【図３】
2006207858.tif 000005
【図４】
2006207858.tif 000006
【図５】
2006207858.tif 000007
【図６】
2006207858.tif 000008
【図７】
2006207858.tif 000009
【図８】
2006207858.tif 000010
【図９】
2006207858.tif 000011
【図１０】
2006207858.tif 000012