(57)【要約】【課題】  減衰特性がピストン位置に依存する緩衝器にあってもその取付作業を容易ならしめることである。【解決手段】  一端にブラケットＢ１を備えた緩衝器を一方体Ａ１と他方体Ａ２との間に取付ける緩衝器の取付方法において、一方体Ａ１とブラケットＢ１と仮止めした後に一方体Ａ１とブラケットＢ１の間の隙間ｗの長さを調節し、一方体Ａ１とブラケットＢ１の間に第１のシム２０および第１のシム２０に干渉しない第２のシム２５を挿入し、一方体Ａ１とブラケットＢ１との間に第１のシム２０および第２のシム２５を挿入したまま一方体Ａ１とブラケットＢ１とをボルトＢとナットＮで挟持する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端にブラケットを備えた緩衝器を一方体と他方体との間に取付ける緩衝器の取付方法において、一方体とブラケットと仮止めした後に一方体とブラケットの間の隙間を調節し、一方体とブラケットの間に第１のシムおよび第１のシムに干渉しない第２のシムを挿入し、一方体とブラケットとの間に第１のシムおよび第２のシムを挿入したまま一方体とブラケットとをボルトとナットで挟持することを特徴とする緩衝器の取付方法。
【請求項２】
一端にブラケットを備えた緩衝器を一方体と他方体との間に取付ける緩衝器の取付方法において、一方体とブラケットとを複数のボルトとナットで一方体とブラケットの間の距離を調節可能に挟持して仮止めするとともに他方体に緩衝器の他端を固定する仮止行程と、仮止行程後ブラケットに螺合する調節螺子を一方体方向に向けて進行させ調節螺子の先端を一方体に当接させて一方体とブラケットとの間の隙間調節する調節行程と、調節行程後に一方体とブラケットの間にボルト挿入孔を備え調節螺子に干渉しない１つまたは複数の第１のシムをブラケットの一方から挿入可能なように一部のボルトとナットを取り除き、上記第１のシムを挿入する第１のシム挿入行程と、第１のシム挿入行程後に第１のシム挿入行程で取り除いたボルトとナットで一方体と第１のシムとブラケットと挟持する第１の挟持行程と、第１の挟持行程後に一方体とブラケットの間にボルト挿入孔を備え調節螺子および上記第１のシムに干渉しない１つまたは複数の第２のシムをブラケットの他方から挿入可能なように第１のシム挿入工程時に取り除かなかったボルトとナットを取り除き、上記第２のシムを挿入する第２のシム挿入行程と、第２のシム挿入行程後に第２のシム挿入行程で取り除いたボルトとナットで一方体とシムとブラケットと挟持する第２の挟持行程とを備えた緩衝器の取付方法。
【請求項３】
緩衝器のシリンダ端とロッドに設けた目印を基準として上記隙間を調節することを特徴とする請求項１または２に記載の緩衝器の取付方法。
【請求項４】
第１のシムおよび第２のシムが同形状とされることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の緩衝器の取付方法。
【請求項５】
一端に取付部位に取付可能なブラケットを備えた緩衝器において、ブラケットが取付部位に当接しブラケットと取付部位との間に所定の隙間を生じさせる調節螺子が螺合される螺子孔を備えたこと特徴とする緩衝器。
【請求項６】
ブラケットと取付部位との間に挿入され調節螺子に干渉しない第１のシムと、ブラケットと取付部位との間に挿入され調節螺子および第２のシムに干渉しない第２のシムとを備えたことを特徴とする請求項５に記載の緩衝器。
【請求項７】
第１のシムと第２のシムが同形状とされることを特徴とする請求項６に記載の緩衝器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、緩衝器の取付方法および緩衝器の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に緩衝器は、車両、機器、構造物に作用する振動を減衰させるものであるが、たとえば、ストロークエンドで高減衰力を発生させると緩衝器の最伸長時や最圧縮時のピストンとシリンダ端部とが干渉するときの衝撃を緩和が可能となったり、また、構造物の振動を抑制する制振装置として柱梁間に介装される場合であれば、ストローク中心では高減衰力を発生させつつ、柱や梁に蓄積される弾性エネルギーの消散を目的としてストロークエンドで低減衰力を発生させるほうが有利となったりすることもある。
【０００３】
このように、緩衝器の用途によって、緩衝器にピストン変位に依存した減衰特性をもたせることで、その用途に最適となる場合があり、このような緩衝器は種々開発されるに至っている。
【０００４】
そして、この種緩衝器は、たとえば、シリンダと、シリンダ内に摺動自在に挿入したピストンと、シリンダ内にピストンで区画した２つの圧力室と、ピストンに連結されたロッドと、作動油が２つの圧力室を交流する際に作動油に流れに対し抵抗を与える減衰バルブと、シリンダ両端側内周に軸方向に沿って設けた一対の溝と、ピストンに設けられピストンがシリンダに対し所定量変位したときに、すなわち、所定のストローク範囲で上記溝に対向するバイパスポートとを備えて構成され、上記所定のストローク範囲となると、バイパスポートが溝に対向してバイパス路が形成され、２つの圧力室をこの溝およびバイパスポートで形成されるバイパス路を介して連通するようにしている。
【０００５】
したがって、この緩衝器によれば、ピストン中立位置近傍では、減衰バルブのみを介して作動油が上記２つの圧力室を交流することなり、高減衰力を発生するが、ピストンがシリンダに対し変位してストロークエンドに近づくと、作動油は、減衰バルブのみならずバイパス路をも介して２つの圧力室を交流することになるので、緩衝器は、低減衰力を発生するようになるのである（たとえば、特許文献１参照）。
【０００６】
他方、ピストンを貫くスプールに溝を設けてバイパス路を形成するものもあり、この緩衝器では、ピストン中立位置近傍で低減衰力を発生し、ストロークエンド近傍で高減衰力を発生する（たとえば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００３−３２２１９３号公報（第４頁左欄第６行目から同第４６行目まで，図１および図３）
【特許文献２】特開２００４−１１７３３号公報（第５頁第６行目から同第１０行目まで，図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記した従来緩衝器にあっては、機能上問題があるわけではないが、以下の弊害がある。
【０００８】
この種緩衝器にあっては、ピストン変位、すなわち、所定のストローク範囲で発生減衰力を変化させるようにしていることから、適用する車両、機器、構造物に緩衝器を取付けた際、丁度ピストン中立位置がシリンダの中央に配置される取付長（以下、「基準取付長」という）となるように設定する必要がある。
【０００９】
つまり、緩衝器の取付長が基準取付長とならないと、緩衝器を取付けた際のピストンの中立位置がシリンダに対し左右にぶれてしまうことになり、上記ストローク範囲が左右にぶれてしまうことになる。
【００１０】
そうすると、たとえば、緩衝器が低減衰力を発生しなくてはならない場面にあっても、上記ぶれによってバイパス路を形成できず低減衰力を発生できなくなったり、逆に、所定のストローク範囲でないのにバイパス路の形成がされてしまったりといった事が起こりえることになる。
【００１１】
したがって、従来緩衝器にあっては、上述の通り、厳密な取付長の管理が必要となるが、車両等の取付部位には、寸法公差等がある場合があり、設定通りの取付長の実現が困難である場合もあり、その取付部位への取付作業が非常に煩雑となる危惧がある。
【００１２】
また、特に緩衝器の両端にボールジョイントを備え、ボールジョイントの球体に対しシリンダもしくはロッドを回転させることでボールジョイント間の距離を微調整可能なものもあるが、特に、構造物の制振や免震用途に使用される緩衝器にあっては緩衝器自体が大型で、搭載スペースも狭いことから、緩衝器を取付部位に取付けたまま上記微調整を行うことができず、一旦緩衝器を取付部位に仮止めして、取付長を計測し、その後、緩衝器を取付部位から取り外して、上記微調整を行って、再び取付部位に緩衝器を取付けるといった作業が行われているのが実情であり、緩衝器の取付作業が非常に不便であった。
【００１３】
そこで、本発明は上記弊害を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、減衰特性がピストン位置に依存する緩衝器にあってもその取付作業を容易ならしめることである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記した目的を達成するために、本発明は、一端にブラケットを備えた緩衝器を一方体と他方体との間に取付ける緩衝器の取付方法において、一方体とブラケットと仮止めした後に一方体とブラケットの間の隙間を調節し、一方体とブラケットの間に第１のシムおよび第１のシムに干渉しない第２のシムを挿入し、一方体とブラケットとの間に第１のシムおよび第２のシムを挿入したまま一方体とブラケットとをボルトとナットで挟持することを特徴とする。
【００１５】
また、本発明は、一端にブラケットを備えた緩衝器を一方体と他方体との間に取付ける緩衝器の取付方法において、一方体とブラケットとを複数のボルトとナットで一方体とブラケットの間の距離を調節可能に挟持して仮止めするとともに他方体に緩衝器の他端を固定する仮止行程と、仮止行程後ブラケットに螺合する調節螺子を一方体方向に向けて進行させ調節螺子の先端を一方体に当接させて一方体とブラケットとの間の隙間調節する調節行程と、調節行程後に一方体とブラケットの間にボルト挿入孔を備え調節螺子に干渉しない１つまたは複数の第１のシムをブラケットの一方から挿入可能なように一部のボルトとナットを取り除き、上記第１のシムを挿入する第１のシム挿入行程と、第１のシム挿入行程後に第１のシム挿入行程で取り除いたボルトとナットで一方体と第１のシムとブラケットと挟持する第１の挟持行程と、第１の挟持行程後に一方体とブラケットの間にボルト挿入孔を備え調節螺子および上記第１のシムに干渉しない１つまたは複数の第２のシムをブラケットの他方から挿入可能なように第１のシム挿入工程時に取り除かなかったボルトとナットを取り除き、上記第２のシムを挿入する第２のシム挿入行程と、第２のシム挿入行程後に第２のシム挿入行程で取り除いたボルトとナットで一方体とシムとブラケットと挟持する第２の挟持行程とを備えた。
【００１６】
さらに、本発明は、一端に取付部位に取付可能なブラケットを備えた緩衝器において、ブラケットが取付部位に当接しブラケットと取付部位との間に所定の隙間を生じさせる調節螺子が螺合される螺子孔を備えたこと特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の緩衝器の取付方法によれば、従来緩衝器の取付方法のように、緩衝器を一度取付部位に取付けた後取り外すようなことはない。
【００１８】
したがって、特に緩衝器が大型な場合や、搭載スペースが狭い場合にあっても、緩衝器を取付部位に取付けた状態で調整作業を完結することができ、その位置調整作業も非常に容易となる。
【００１９】
また、従来緩衝器の取付方法のように緩衝器自体を回転させる必要がなく、取付作業に大きなスペースを必要としないから搭載スペースが狭い場合にも充分取付作業を行うことができる。
【００２０】
したがって、緩衝器の取付作業を行う作業員の負担が大幅に軽減されることとなる。
【００２１】
さらに、本発明の緩衝器によれば、取付部位への取付時に、従来緩衝器のように、緩衝器を一度取付部位に取付けた後取り外すようなことはない。
【００２２】
したがって、特に緩衝器が大型な場合や、搭載スペースが狭い場合にあっても、緩衝器を取付部位に取付けた状態で調整作業を完結することができ、その位置調整作業も非常に容易となる。
【００２３】
また、従来緩衝器のように緩衝器自体を回転させる必要のなく、取付作業に大きなスペースを必要としないから搭載スペースが狭い場合にも充分取付作業を行うことができる。
【００２４】
したがって、緩衝器の取付作業を行う作業員の負担が大幅に軽減されることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下に、図示した一実施の形態に基づいて、この発明を説明する。図１は、一実施の形態における緩衝器を取付部位である一方体と他方体との間に取付けた状態を示す側面図である。図２は、一実施の形態における緩衝器を取付部位である一方体と他方体との間に取付けた状態を示す平面図である。図３は、ブラケットたるボールジョイントの左側面図である。図４は、第１のシムおよび第２のシムの左側面図である。図５は、一実施の形態における緩衝器を取付部位である一方体と他方体との間に仮止めした状態を示す側面図である。図６は、一実施の形態における緩衝器のブラケットと一方体との間の隙間の長さを調節する調節行程を示す図である。図７は、ブラケットに調節螺子を螺合した状態における緩衝器の部分拡大図である。図８は、ブラケットと一方体との間に第１のシムを挿入した状態を示す図である。
【００２６】
一実施の形態の緩衝器は、図１および図２に示すように、シリンダ２と、シリンダ２に出没可能に挿通されたロッド３と、シリンダ２の端部から延設された筒４とを備えた緩衝器本体１と、筒４の図中左端に設けられたブラケットたるボールジョイントＢ１と、ロッド３の端部に設けられたボールジョイントＢ２と、ボールジョイントＢ１と取付部位である一方体Ａ１との間に挿入される複数の第１のシム２０と第２のシム２５とで構成されている。
【００２７】
なお、緩衝器本体１は、詳しくは図示はしないが、シリンダ２内に摺動自在に挿入され、ロッド３に連結されたピストン（図示せず）と、シリンダ２内にピストンにより区画される２つの圧力室（図示せず）と、シリンダ２の内周の左右端側に設けた溝（図示せず）をも備えた両ロッド型のピストン位置に依存した減衰特性を備えた緩衝器として構成されており、この場合、ピストンがシリンダ２に対して左右方向に移動してストロークエンド近傍まで変位すると、上記溝を通じて２つの圧力室が連通されるようになっており、ストロークエンド近傍で減衰力が低減されるようになっている。
【００２８】
また、ブラケットたるボールジョイントＢ１は、図１および図３に示すように、筒４の端部に設けられた軸５に連結される球体６と、板状の基部７と、基部７から延設され球体６を抱持する抱持部８とを備えて構成され、基部７には、四隅にボルト挿入孔９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが穿設されるとともに、図３中上下に２つの螺子孔１０ａ，１０ｂが設けられている。
【００２９】
なお、ボールジョイントＢ２は、ボールジョイントＢ２とほぼ同様の構成となっているが、このボールジョイントＢ２の基部７には、螺子孔１０ａ，１０ｂは設けられておらず、球体６はロッド３の端部に連結されている。
【００３０】
他方、取付部位である一方体Ａ１および他方体Ａ２は、図示するところでは板状に形成されており、上記ボールジョイントＢ１，Ｂ２に形成されたボルト挿入孔９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄに対応する位置にボルト挿入孔１１が４つずつ夫々設けられている。
【００３１】
また、第１のシム２０は、図４に示すように、所定の厚みをもって板状に形成されるシム本体２１と、シム本体２１の図中左方上下に穿設された２つのボルト挿入孔２２ａ，２２ｂと、シム本体２１の図中右方上下を円弧状に切欠いて形成した２つの溝２３ａ，２３ｂと備えて構成されている。
【００３２】
他方の第２のシム２５は、図４に示すように、所定の厚みをもって板状に形成されるシム本体２６と、シム本体２６の図中右方上下に穿設された２つのボルト挿入孔２７ａ，２７ｂと、シム本体２６の図中右方上下を円弧状に切欠いて形成した２つの溝２８ａ，２８ｂと備えて構成されている。
【００３３】
このように、第１のシム２０と第２のシム２５の形状を同形状としておくことで、シムの製造が容易となり、その製造コストも低減される。
【００３４】
すなわち、第１のシム２０と第２のシム２５は、同形状に形成され、この二つを左右に並べると、ボールジョイントＢ１の基部７に形成されたボルト挿入孔９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄに対しそれぞれボルト挿入孔２２ａ，２２ｂおよびボルト挿入孔２７ａ，２７ｂが対向するようになっており、また、上記溝２３ａ，２３ｂと溝２８ａ，２８ｂとで形成される円形の開口は、基部７の設けられた螺子孔１０ａ，１０ｂに夫々対向するようになっている。
【００３５】
つづいて、このように構成された緩衝器を取付部位である一方体Ａ１と他方体Ａ２に取付ける方法について説明する。
【００３６】
まず、図５に示すように、緩衝器を圧縮した状態に維持しつつ、一方体Ａ１と他方体Ａ２との間に挿入し、その後、一方体Ａ１と他方体Ａ２の緩衝器Ｄから見て背面側から夫々４つのボルトＢをボルト挿入孔１１、ボールジョイントＢ１，Ｂ２のボルト挿入孔９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄに挿入し、上記各ボルトＢにナットＮを螺合する。
【００３７】
このとき、他方体Ａ２側については、ボルトＢとナットＮとを所定の締め付けトルクで締め付け、このボルトＢとナットＮで他方体Ａ２とボールジョイントＢ２とを挟持して固定する。
【００３８】
他方、一方体Ａ１側については、一方体Ａ１とボールジョイントＢ１との間に隙間Ｗができるようにして一方体Ａ１とボールジョイントＢ１をボルトＢとナットＮで挟持し、一方体Ａ１にボールジョイントＢ１を仮止めし、仮止行程を終了する。
【００３９】
すなわち、ボルトＢの左端とナットＮの右端との間の距離を一方体Ａ１の図中左右方向幅にボールジョイントＢ１の基部７の図中左右方向幅を加えた長さより長くしてある。
【００４０】
つづいて、調節行程に移行して、図６および図７に示すように、ボールジョイントＢ１の基部７に設けた螺子孔１０ａ，１０ｂに調節螺子１２，１２をそれぞれ緩衝器本体１側から螺合する。
【００４１】
そして、調節螺子１２，１２をそれぞれ螺子孔１０ａ，１０ｂに対して回転して一方体Ａ１側に向けて進行させて、その先端を一方体Ａ１に当接させつつ一方体Ａ１とボールジョイントＢ１との間の隙間Ｗの長さを調節する。
【００４２】
このとき、あらかじめ、基準取付長となるときの緩衝器のシリンダ２端とロッド３に設けた目印１３との間の距離Ｌを計測しておき、上記調節螺子１２，１２で上記隙間Ｗの長さを調節する際に、上記シリンダ２とロッド３に設けた目印１３との距離があらかじめ計測しておいた長さＬとなるように上記隙間Ｗの長さを調節する。
【００４３】
このように、目印１３とシリンダ２の端部との距離の長さＬを把握しておくことで、隙間Ｗの調整作業、すなわち、緩衝器の基準取付長を実現することが容易となる。
【００４４】
なお、図示するところでは、上記目印１３を、ロッド３とボールジョイントＢ２とのつなぎ目としてあるが、別途、ロッド３の別の箇所に着色したり、切欠を設けたりして目印としてもよい。
【００４５】
そして、このように、一方体Ａ１とボールジョイントＢ１との間の隙間Ｗの長さが調整螺子１２，１２で所定の長さとなるように調節しておいてから、ブラケットＢ１の図３中左方上下２つのボルト挿入孔９ａ，９ｂに挿入されるボルトＢからナットＮを取り除き、ボルト挿入孔９ａ，９ｂに挿入されるボルトＢを取り去る。
【００４６】
そうしておいてから、図６中紙面手前側から一方体Ａ１とボールジョイントＢ１との間の隙間Ｗに第１のシム２０を挿入する。このとき、第１のシム２０には、溝２３ａ，２３ｂが設けてあるので、調節螺子１２，１２ｂには干渉せずにボルト挿入孔２２ａ，２２ｂが基部７のボルト挿入孔９ａ，９ｂに対向するまでスムーズに挿入することができる。
【００４７】
また、第１のシム２０を１枚のみを挿入することもできるが、本実施の形態では、図１に示すように、調節行程時に上記隙間Ｗの長さを計測しておき、２枚の第１のシム２０を重ね、厚み（図１中左右方向となる厚み）が隙間Ｗと略同じ長さとなるようにして隙間Ｗに挿入してある。
【００４８】
なお、異なる厚みの第１のシム２０を複数用意しておけば、複数の第１のシム２０の組み合せにより組み合わされた第１のシム２０の全体の厚みを隙間Ｗの長さと略同じにすることが容易となる。
【００４９】
上記第１のシム２０の挿入後、再び、図８に示すように、基部７のボルト挿入孔９ａ，９ｂ、第１のシム２０のボルト挿入孔２２ａ，２２ｂおよび一方体Ａ１のボルト挿入孔１１に上記第１のシム２０の挿入時に取り除いたボルトＢを挿入し、ボルトＢにナットＮを所定の締め付けトルクで螺合して、ボルトＢとナットＮとで一方体Ａ１、第１のシム２０、および、ボールジョイントＢ１を挟持して固定する。
【００５０】
さらに、今度は、ブラケットＢ１の図３中右方上下２つのボルト挿入孔９ｃ，９ｄに挿入されるボルトＢからナットＮを取り除き、ボルト挿入孔９ｃ，９ｄに挿入されるボルトＢを取り去る。
【００５１】
そうしておいてから、図６中紙面裏側から一方体Ａ１とボールジョイントＢ１との間の隙間Ｗに第２のシム２５を挿入する。このとき、第２のシム２５には、溝２８ａ，２８ｂが設けてあり、調節螺子１２，１２ｂとは干渉せず、また、第２のシム２５と第１のシム２０の左側面の形状が基部７を半割にした形状となっているので第１のシム２０にも干渉しない。したがって、第２のシム２５を、一方体Ａ１とボールジョイントＢ１との間の隙間Ｗに、ボルト挿入孔２７ａ，２７ｂが基部７のボルト挿入孔９ｃ，９ｄに対向するまでスムーズに挿入することができる。
【００５２】
また、第１のシム２０に対して第２のシム２５は、干渉しないので、
なお、第２のシム２５も第１のシム２０と同様に２枚重ねて、図２に示すように、調節行程時に計測しておいた上記隙間Ｗの長さと略同じ長さとなるようにして隙間Ｗに挿入してある。
【００５３】
上記第２のシム２５の挿入後、再び、図１に示すように、基部７のボルト挿入孔９ｃ，９ｄ、第２のシム２５のボルト挿入孔２７ａ，２７ｂおよび一方体Ａ１のボルト挿入孔１１に上記第２のシム２５の挿入時に取り除いたボルトＢを挿入し、ボルトＢにナットＮを所定の締め付けトルクで螺合して、ボルトＢとナットＮとで一方体Ａ１、第２のシム２５、および、ボールジョイントＢ１を挟持して固定し、緩衝器の取付作業を終了する。
【００５４】
すなわち、この緩衝器および緩衝器の取付方法にあっては、従来緩衝器および緩衝器の取付方法のように、緩衝器を一度取付部位に取付けた後取り外すようなことはない。
【００５５】
したがって、特に緩衝器が大型な場合や、搭載スペースが狭い場合にあっても、緩衝器を取付部位に取付けた状態で調整作業を完結することができ、その位置調整作業も非常に容易となる。
【００５６】
また、この緩衝器および緩衝器の取付方法にあっては、従来緩衝器および緩衝器の取付方法のように緩衝器自体を回転させる必要がなく、取付作業に大きなスペースを必要としないから搭載スペースが狭い場合にも充分取付作業を行うことができる。
【００５７】
したがって、緩衝器の取付作業を行う作業員の負担が大幅に軽減されることとなる。
【００５８】
なお、本実施の形態においては、本発明を、緩衝器が構造物の制振装置として使用される場面を想定して説明しているが、本発明の緩衝器は、構造物以外に車両、機器等に使用可能であり、また取付方法についても同様である。
【００５９】
以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】一実施の形態における緩衝器を取付部位である一方体と他方体との間に取付けた状態を示す側面図である。
【図２】一実施の形態における緩衝器を取付部位である一方体と他方体との間に取付けた状態を示す平面図である。
【図３】ブラケットたるボールジョイントの左側面図である。
【図４】第１のシムおよび第２のシムの左側面図である。
【図５】一実施の形態における緩衝器を取付部位である一方体と他方体との間に仮止めした状態を示す側面図である。
【図６】一実施の形態における緩衝器のブラケットと一方体との間の隙間の長さを調節する調節行程を示す図である。
【図７】ブラケットに調節螺子を螺合した状態における緩衝器の部分拡大図である。
【図８】ブラケットと一方体との間に第１のシムを挿入した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００６１】
１  緩衝器本体
２  シリンダ
３  ロッド
４  筒
５  軸
６  球体
７  基部
８  抱持部
９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ，２２ａ，２２ｂ，２７ａ，２７ｂ，１１  ボルト挿入孔
１０ａ，１０ｂ  螺子孔
１２  調節螺子
１３  目印
２０  第１のシム
２１，２６  シム本体
２３ａ，２３ｂ，２８ａ，２８ｂ  溝
２５  第２のシム
Ａ１  取付部位である一方体
Ａ２  取付部位である他方体
Ｂ１  ブラケットたるボールジョイント
Ｂ２  ボールジョイント
【図１】
2006161883.tif 000003
【図２】
2006161883.tif 000004
【図３】
2006161883.tif 000005
【図４】
2006161883.tif 000006
【図５】
2006161883.tif 000007
【図６】
2006161883.tif 000008
【図７】
2006161883.tif 000009
【図８】
2006161883.tif 000010