(57)【要約】  【目的】  燃料筒部に立設されるベーパーリターンジョイントの水平方向長さを小さくし、燃料タンクのモジュール挿入孔内にベーパーリターンジョイントを含む燃料筒部を直線方向に移動して挿入し、燃料流路モジュールの燃料タンクに対する組付け性を向上する。  【構成】  燃料流路モジュールＭの燃料筒部１にベーパー流入孔２、燃料流出孔３、レギュレター燃料流入孔４がそれぞれ当設され、ベーパー流入孔２の上方にベーパーリターンジョイント２０が立設される。ベーパーリターンジョイント２０は、上方にのびる第１直管部２０ａと、第１直管部２０ａの上端２０ｂには下方向に向かい狭角（Ａ度）をもって第２直管部２０ｃが接続配置される。第１直管部２０ａと第２直管部２０ｃとの接続交点Ｂは、第２直管部２０ｃの下方開口部２０ｄの上部開口端２０ｄａより上方位置に配置される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向に形成される燃料筒部１と、燃料筒部１の外周から側方に向かって形成される取付け鍔部１ａと、燃料筒部１の下端１ｃから上端１ｄに向けて穿設されるベーパー流入孔２、燃料流出孔３、レギュレター燃料流入孔４と、ベーパー流入孔２の上方に立設されるベーパーリターンジョイント２０と、レギュレター燃料流入孔４に接続配置されるプレッシャーレギュレターＲと、を備え、
前記ベーパーリターンジョイントが、上方に向かってのびる第１直管部２０ａと、第１直管部２０ａの上端２０ｂから下方向に向かい狭角（Ａ度）をもって接続配置される第２直管部２０ｃと、により形成され、第１直管部２０ａと第２直管部２０ｃとの接続交点Ｂを、第２直管部２０ｃの下方開口部２０ｄの上部開口端２０ｄａより上方位置に配置した燃料流路モジュールＭと；燃料ポンプＰを収納し、下方に燃料流入孔６が開口し、上方にベーパー排出孔７が開口するポンプ収納ケースＫと；燃料分配路８に向けて燃料噴射弁Ｊが挿入配置される燃料分配管Ｄと；よりなり、
前記燃料流路モジュールのベーパーリターンジョイント２０とプレッシャーレギュレターＲとを備える燃料筒部１を、燃料タンクＴの底部Ｔａに開口するモジュール挿入孔７ｂを介して燃料タンクＴ内に挿入するとともに取付け鍔部１ａを介して燃料流路モジュールＭを燃料タンクＴに固定配置し、更に燃料流出孔３と燃料流入孔６とを燃料流入配管１１にて接続し、ベーパー排出孔７とベーパー流入孔２とをベーパー逃し配管１４にて接続し、ポンプ吐出路Ｐｃと燃料分配路８とを燃料流出配管７にて接続し、燃料流出配管７より分岐するレギュレター燃料配管１３をレギュレター燃料流入孔４に接続したことを特徴とするインラインポンプ式燃料供給装置における燃料流路モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク内に貯溜される燃料を燃料ポンプによって昇圧し、この昇圧された燃料をプレッシャーレギュレターによって所定の燃料圧力に調圧し、この燃料を燃料噴射弁を介して機関へ供給する燃料噴射装置に関し、そのうち特に燃料ポンプが燃料タンク外に配置され、燃料タンクから外方に向かって延出する燃料流入配管内に配置されるインラインポンプ式の燃料噴射装置に用いられる燃料流路モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のインラインポンプ式燃料噴射装置における燃料流路モジュールについて図２により説明する。
複数の燃料流路がそれぞれ独立して形成される燃料流路モジュールＭは以下により形成される。
１は上下方向に筒状に形成される燃料筒部であり、燃料筒部１の外周から側方に向かって平坦状をなす取付け鍔部１ａが形成され、この取付け鍔部１ａにはネジ挿入孔１ｂが貫通して穿設される。
又、燃料筒部１の下端１ｃから上端１ｄに向けて、それぞれが独立するベーパー流入孔２、燃料流出孔３、レギュレター燃料流入孔４が穿設される。
すなわち前記孔２、３、４は下端１ｃ、上端１ｄに開口する。
そして、ベーパー流入孔２の上端１ｄへの開口部にはベーパーリターンジョイント５が圧入されて立設される。
かかるベーパーリターンジョイント５は金属パイプ材によって形成され、上方に向かう直管部５ａと、直管部５ａの上端から逆Ｕ字状に折曲げ形成されるＵ字管部５ｂとにより形成され、Ｕ字管部５ｂの下方開口部５ｂａは下方に向かって開口する。
又、レギュレター燃料流入孔４の上端１ｄへの開口部にはプレッシャーレギュレターＲが挿入されて接続配置される。
Ｋは、燃料タンクＴの下方位置に配置される密閉状のポンプ収納ケースであり、その下方には燃料流入孔６が開口し、その上方にはベーパー排出孔７が開口する。
燃料ポンプＰは、モータＰｍとモータＰｍで駆動されるインペラＰａを備え、インペラＰａの回転によってインペラＰａの外周の羽根溝前後で圧力差が生じ、これによってポンプ室内にポンプ吸入路Ｐｂより燃料を吸入し、昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐｃより吐出される。又ポンプ吸入路ＰｂにはストレーナＳが配置される。
そして、前記ストレーナＳを備える燃料ポンプＰがポンプ収納ケースＫ内に配置されるもので、このときポンプ収納ケースＫの内周と燃料ポンプＰの外周との間には燃料を貯溜することのできる燃料室Ｋａが形成される。
Ｄは内部に燃料分配路８が穿設された燃料分配管であり、燃料分配管Ｄには燃料噴射弁Ｊが挿入されて支持され、燃料分配路８内に供給される燃料が燃料噴射弁Ｊに向けて供給される。
【０００３】
前記燃料流路モジュールＭは以下によって燃料タンクＴに固定配置される。
燃料タンクＴはその底部Ｔａに燃料流路モジュールＭの燃料筒部１を挿入しうるモジュール挿入孔Ｔｂが穿設される。
そして、燃料流路モジュールＭのベーパーリターンジョイント５、プレッシャーレギュレターＲを含む燃料筒部１の上方部分がモジュール挿入孔Ｔｂを介して燃料タンクＴ内に挿入配置されるとともに取付け鍔部１ａの上面がパッキン９を介して燃料タンクＴの底部Ｔａに当接配置され、かかる状態において、取付け鍔部１ａのネジ挿入孔１ｂ内にネジ１０を挿入し、取付け鍔部１ａを燃料タンクＴの底部Ｔａに向けて螺着固定する。
以上によって燃料流路モジュールＭが燃料タンクＴの底部Ｔａに固定配置されるもので、燃料タンクＴのモジュール挿入孔Ｔｂは取付け鍔部１ａによって閉塞され、ベーパーリターンジョイント５及びリターン燃料孔Ｒａを含むプレッシャーレギュレターＲが燃料タンクＴ内に収納配置され、ベーパー流入孔２、燃料流出孔３、レギュレター燃料流入孔４の下方は燃料筒部１の下端１ｃに開口する。
そして、燃料流路モジュールＭ、ポンプ収納ケースＫ、燃料分配管Ｄは以下によって流路接続される。
燃料流路モジュールＭの燃料流出孔３とポンプ収納ケースＫの燃料流入孔６とは燃料流入配管１１にて接続される。
燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｃと燃料分配管Ｄの燃料分配路８とは燃料流出配管１２にて接続される。
又、燃料流出配管１２から分岐するレギュレター燃料配管１３は燃料流路モジュールＭのレギュレター燃料流入孔４と接続される。
更にポンプ収納ケースＫのベーパー排出孔７と燃料流路モジュールＭのベーパー流入孔２とがベーパー逃し配管１４によって接続される。
【０００４】
以上によって形成されるインラインポンプ式燃料噴射装置によると、燃料タンクＴ内に貯溜される燃料は燃料流出孔３、燃料流入配管１１、燃料流入孔６を介してポンプ収納ケースＫの燃料室Ｋａ内に供給され、燃料ポンプＰは燃料室Ｋａ内に供給される燃料をストレーナＳ、ポンプ吸入路Ｐｂを介して燃料ポンプＰ内に吸入し、燃料ポンプＰによって昇圧された燃料は、ポンプ吐出路Ｐｃを介して燃料流出配管１２内に吐出される。
そして、燃料流出配管１２内の燃料の一部は、レギュレター燃料配管１３、レギュレター燃料流入孔４を介してプレッシャーレギュレターＲに供給され、プレッシャーレギュレターＲによって所定の燃料圧力に調圧される。
プレッシャーレギュレターＲの調圧時における余剰燃料はリターン燃料孔Ｒａを介して燃料タンクＴ内へと戻される。
以上によると、燃料流出配管１２から燃料分配管Ｄの燃料分配路８に向けて所定の燃料圧力に調圧された燃料が供給され、燃料分配路８内の燃料が燃料噴射弁Ｊを介して図示せぬ機関に向けて噴射供給される。
【０００５】
一方、機関の運転中において、燃料流入配管１１が機関からの放熱あるいは外気温によって暖められると、燃料流入配管１１内を流れる燃料中にベーパーが発生するもので、このベーパーは燃料流入孔６からポンプ収納ケースＫ内の燃料室Ｋａ内へと流入する。
又、燃料ポンプＰが駆動すると、モータＰｍが発熱するもので、このモータＰｍの発熱によって燃料室Ｋａ内の燃料が暖められてベーパーが発生する。
更に燃料ポンプＰが駆動してインペラＰａがポンプ室内において回転すると、ポンプ室内においてベーパーが発生し、このベーパーは燃料ポンプＰのベーパー抜き孔Ｐｄを介して燃料室Ｋａ内に排出される。
そして、前記において発生したベーパーは、燃料室Ｋａの上部空間を介してベーパー排出孔７、ベーパー逃し配管１４、ベーパー流入孔２、ベーパーリターンジョイント５を介して燃料タンクＴ内へと排出される。
そして、ベーパーリターンジョイント５にあっては、直管部５ａの上端がＵ字管部５ｂをもって下方に向けて逆Ｕ字状に折曲げ形成されていることにより、ベーパーリターンジョイント５が燃料タンクＴ内の燃料中に没入配置された状態にあっても燃料タンクＴ内の燃料がベーパー逃し配管１４内に向かって流入することが阻止される。
これはＵ字管部５ｂの頂点５ｂｂを下方開口部５ｂａより上方に配置されたことによる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
かかる従来の燃料流路モジュールＭのベーパーリターンジョイント５によると、ベーパーリターンジョイント５の図２における水平方向長さＷを小さくすることができない。
これは、Ｕ字管部５ｂの曲げ半径ｒはベーパーリターンジョイント５のパイプ径ｄに依存するもので、この曲げ半径ｒはパイプ径ｄの２倍以上取る必要があることによる。
仮に、この曲げ半径ｒがパイプ径ｄの２倍未満であるとＵ字管部５ｂがツブし、パイプ径の断面積が大きく減少し、良好なベーパー抜きを行なうことができない。
以上の如く、前記ベーパーリターンジョイント５の水平方向長さＷが大なることによると燃料流路モジュールＭのベーパーリターンジョイント５を、燃料タンクＴのモジュール挿入孔Ｔｂを介して燃料タンクＴ内へ挿入する際、ベーパーリターンジョイント５を傾斜させて且つネジリ回転させながら挿入するもので、これによると燃料流路モジュールの組付け性が悪化するとともにプレッシャーレギュレターＲがモジュール挿入孔Ｔｂに接触して損傷する恐れがある。
又、モジュール挿入孔Ｔｂの孔径を大径化することにより、ベーパーリターンジョイント５を直線方向に移動して燃料タンクＴ内へ挿入することが可能であるが、モジュール挿入孔Ｔｂの大径化によると、パッキン９に対する押圧力を従来より増加させる必要があり、ネジ１０の大径化及びネジ１０の増加が必要となる。
【０００７】
本発明は前記不具合に鑑み成されたもので、ベーパーリターンジョイントの水平方向長さを従来に比較して小とし、従来のモジュール挿入孔Ｔｂを使用した際にあってもベーパーリターンジョイント５を直線方向に移動して燃料タンク内へ挿入配置できる燃料流路モジュールを提供し、もってベーパーリターンジョイントを含む燃料流路モジュールの燃料タンクへの組付け性を向上することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明になるインラインポンプ式燃料供給装置における燃料流路モジュールは、前記目的を達成する為に、上下方向に形成される燃料筒部と、燃料筒部の外周から側方に向かって形成される取付け鍔部と、燃料筒部の下端から上端に向けて穿設されるベーパー流入孔、燃料流出孔、レギュレター燃料流入孔と、ベーパー流入孔の上方に立設されるベーパーリターンジョイントと、レギュレター燃料流入孔に接続配置されるプレッシャーレギュレターと、を備え、
前記ベーパーリターンジョイントが、上方に向かってのびる第１直管部と、第１直管部の上端から下方向に向かい狭角をもって接続配置される第２直管部と、により形成され、第１直管部と第２直管部との接続交点を、第２直管部の下方開口部の上部開口端より上方位置に配置した燃料流路モジュールと；燃料ポンプを収納し、下方に燃料流入孔が開口し、上方にベーパー排出孔が開口するポンプ収納ケースと；燃料分配路に向けて燃料噴射弁が挿入配置される燃料分配管と；よりなり、
前記燃料流路モジュールのベーパーリターンジョイントとプレッシャーレギュレターとを備える燃料筒部を、燃料タンクの底部に開口するモジュール挿入孔を介して燃料タンク内に挿入するとともに取付け鍔部を介して燃料流路モジュールを燃料タンクに固定配置し、更に燃料流出孔と燃料流入孔とを燃料流入配管にて接続し、ベーパー排出孔とベーパー流入孔とをベーパー逃し配管にて接続し、ポンプ吐出路と燃料分配路とを燃料流出配管にて接続し、燃料流出配管より分岐するレギュレター燃料配管をレギュレター燃料流入孔に接続したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明になる燃料流路モジュールによると、ベーパーリターンジョイントは第１直管部と、第１直管部の上端から下方向に向かい狭角をもって接続配置される第２直管部と、により形成され、第１直管部と第２直管部との接続交点を、第２直管部の下方開口部の上部開口端より上方位置に配置したので、ベーパーリターンジョイントの水平方向長さを従来の水平方向長さに比較して小さくすることができる。
以上によると、従来の燃料タンクのモジュール挿入孔に対してベーパーリターンジョイントを含む燃料筒部を直線方向に移動させて燃料タンク内へ挿入配置できるので燃料流路モジュールの燃料タンクへの組付け性を大きく向上できる。
又、前記によればプレッシャーレギュレターがモジュール挿入孔に接触して損傷を受けることが解消される。
更に従来のモジュール挿入孔の孔径を拡大する必要がないので、従来のネジ、パッキンをそのまま使用して取付け鍔部にてモジュール挿入孔を確実に閉塞保持できる。更に又、第１直管部と第２直管部との接続交点を、第２直管部の下方開口部の上部開口端より上方位置に配置したことによりベーパーリターンジョイントが燃料タンク内の燃料中に没入配置された状態にあっても燃料タンク内の燃料がベーパーリターンジョイントを介してベーパー逃し管内に流入することが阻止される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明になるインラインポンプ式燃料供給装置における燃料流路モジュールの一実施例について図１により説明する。
尚、図１と図２とはベーパーリターンジョイントのみが異なるもので、ベーパーリターンジョイントのみについて説明し、他の構成は図２のものを使用する。
ベーパーリターンジョイント２０は、パイプ材によって形成され、上方に向かってのびる第１直管部２０ａと、第１直管部２０ａの上端２０ｂから右斜め下方に向かって連接されるパイプ材よりなる第２直管部２０ｃと、によって形成される。
このとき、第２直管部２０ｃの長手軸心線Ｘ−Ｘは第１直管部２０ａの長手軸心線Ｙ−Ｙに対して９０度より小なる狭角（Ａ度）をもって交叉して接続される。
本例において、第２直管部２０ｃは第１直管部２０ａに対して６０度傾斜して配置された。
以上によると、第２直管部２０ｃの下方開口部２０ｄは右斜め下方に向かって開口するもので、このとき、第１直管部２０ａと第２直管部２０ｃとの内方の通路の接続交点Ｂは第２直管部２０ｃの下方開口部２０ｄの上方開口端２０ｄａよりｈ上方に位置する。
そして、かかるベーパーリターンジョイント２０の第１直管部２０ａの下方が、燃料流路モジュールＭのベーパー流入孔２の上方開口部に挿入接続される。
【００１１】
以上の如く、本発明になる燃料流路モジュールＭによると、ベーパーリターンジョイント２０を第１直管部２０ａと第２直管部２０ｃとによって形成するとともに第２直管部２０ｃを第１直管部２０ａの上端２０ｂに対して狭角（Ａ度）をもって接続配置したので、ベーパーリターンジョイント２０の水平方向長さＷを従来より短縮することができる。
従って、従来の燃料タンクＴのモジュール挿入孔Ｔｂに対して直線方向に、ベーパーリターンジョイント２０、プレッシャーレギュレターＲを備える燃料筒部１を挿入配置できるもので、燃料流路モジュールＭの燃料タンクＴへの取付け性を大きく向上できたものである。
又、前記によれば、プレッシャーレギュレターＲ、ベーパーリターンジョイント２０がモジュール挿入孔Ｔｂに接触することがないので、それらの損傷が逃がれる。
尚、前記狭角（Ａ度）はプレッシャーレギュレターＲの配置等を考慮して適宜決定されるものである。
更に、第１直管部２０ａと第２直管部２０ｃとの接続交点Ｂを、第２直管部２０ｃの下方開口部２０ｄの上部開口端２０ｄａより上方位置に配置したので、ベーパーリターンジョイント２０が燃料タンクＴ内の燃料中に没入しても第１、第２直管部２０ａ、２０ｃの上方部分に空気溜りを形成することができ、これによって燃料タンクＴ内の燃料が第２直管部２０ｃ、第１直管部２０ａを介してベーパー逃し配管１４内へ流入することがない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明になるインラインポンプ式燃料供給装置における燃料流路モジュールの一実施例を示す要部縦断面図。
【図２】従来のインラインポンプ式燃料供給装置における燃料流路モジュールの一実施例を示す要部縦断面図。
【符号の説明】
【００１３】
１      燃料筒部
１ａ    取付け鍔部
２      ベーパー流入孔
３      燃料流出孔
４      レギュレター燃料流入孔
２０    ベーパーリターンジョイント
２０ａ  第１直管部
２０ｂ  上端
２０ｃ  第２直管部
２０ｄ  下方開口部
２０ｄａ  上部開口端
Ｔ      燃料タンク
Ｔｂ    モジュール挿入孔
Ｒ      プレッシャーレギュレター
【図１】
2006161763.tif 000003
【図２】
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