(57)【要約】【課題】  柔軟に対処することが可能な作動制御装置を提供すること。【解決手段】  電子キーシステム１は、携帯機２とドアアンロック制御装置３とを備えている。ドアアンロック制御装置３は、セキュリティＥＣＵ３５を備えている。セキュリティＥＣＵ３５は、携帯機２から送信されてくるＩＤコード信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致したとき、対応する携帯機２が利用された旨を認識して車載ドアのアンロックやロックを許可する。メモリ３５ａには、対応する携帯機２毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードである基準ＩＤコードが、どのような条件が満たされたときに基準ＩＤコードが消去されるのかの指標となる基準登録抹消条件と関連付けされて記憶されている。セキュリティＥＣＵ３５は、基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードをメモリ３５ａから消去する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録作業が行われて以後、対応する通信端末が利用されたときに作動制御装置により制御対象の作動を許可する電子キーシステムに供され、通信端末から送信されてくる信号を受信する受信手段と、その受信手段により受信されたＩＤコード信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致したとき、対応する通信端末が利用された旨を認識して制御対象の作動を許可する制御手段とを備えた作動制御装置において、
対応する通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードである基準ＩＤコードを、どのような条件が満たされたときに基準ＩＤコードが消去されるのかの指標となる基準登録抹消条件と関連付けして記憶する記憶手段と、
基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードを前記記憶手段から消去する登録抹消手段とを備えたことを特徴とする作動制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の作動制御装置において、
前記記憶手段は、主となる通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードであるメイン基準ＩＤコードをメイン基準登録抹消条件と関連付けして記憶するものである一方、
同記憶手段は、主となる通信端末とは異なる補助的な通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードであるサブ基準ＩＤコードをサブ基準登録抹消条件と関連付けして記憶するものであり、
前記登録抹消手段は、メイン基準登録抹消条件が満たされたとき、メイン基準ＩＤコードを前記記憶手段から消去する一方、
同登録抹消手段は、サブ基準登録抹消条件が満たされたとき、サブ基準ＩＤコードを前記記憶手段から消去することを特徴とする作動制御装置。
【請求項３】
請求項２に記載の作動制御装置において、
基準登録開始条件が満たされたとき、通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録が可能な登録モードへ作動制御装置を移行させる登録手段を備え、
前記登録手段は、登録モード中に前記受信手段により受信された登録要求信号に、該登録要求信号に含まれているＩＤコードが主となる通信端末のＩＤコードである旨を識別するための指標となるメイン識別子が含まれているとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させる一方、
同登録手段は、登録モード中に前記受信手段により受信された登録要求信号に、該登録要求信号に含まれているＩＤコードが補助的な通信端末のＩＤコードである旨を識別するための指標となるサブ識別子が含まれているとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させることを特徴とする作動制御装置。
【請求項４】
請求項２に記載の作動制御装置において、
メイン基準登録開始条件が満たされたとき、主となる通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録が可能なメイン登録モードへ作動制御装置を移行させる一方、サブ基準登録開始条件が満たされたとき、補助的な通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録が可能なサブ登録モードへ作動制御装置を移行させる登録手段を備え、
前記登録手段は、メイン登録モード中に前記受信手段により登録要求信号が受信されたとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させる一方、
同登録手段は、サブ登録モード中に前記受信手段により登録要求信号が受信されたとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させることを特徴とする作動制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対応する通信端末が利用されたときに作動制御装置により制御対象の作動を許可する電子キーシステムに供される作動制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、対応する通信端末（電子キー）が利用されたときに作動制御装置により制御対象の作動を許可する電子キーシステムが提案されている。特許文献１には、対応する電子キー（携帯機）の所持者が車外の所定領域に進入してきた場合に、作動制御装置（車両側の送受信装置）により車載ドアのアンロックを自動的に許可する電子キーシステム（車両用遠隔操作装置）が開示されている。尚、車載ドアのアンロックが許可されている状態でドアアウトサイドハンドルに触れると車載ドアがアンロックされる。
【０００３】
この種の電子キーシステムでは、対応する電子キーの所持者による車両に対する接近を監視するため、車載ドアがロックされている状態において、作動制御装置から車外の所定領域にリクエスト信号が送信される。そして、リクエスト信号が電子キーにより受信されたとき、電子キー毎に個別に設定されたＩＤコードを含む信号（ＩＤコード信号）が電子キーから送信される。そして、ＩＤコード信号が作動制御装置により受信されたとき、作動制御装置により、ＩＤコード信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致しているか否かが判断される。そして、両ＩＤコードが一致したとき、作動制御装置により、対応する電子キーが利用された旨が認識されて車載ドアのアンロックが許可される。
【０００４】
従って、電子キーシステムによれば、電子キーの所持者は、乗車時にメカニカルキーを用いた煩雑な操作を行う必要がない。従って、電子キーシステムは、利便性に優れる。しかも、電子キーシステムによれば、メカニカルキーと比較して複製が格段に困難な電子キーを利用しなければ、車載ドアのアンロックが許可されない。従って、電子キーシステムは、セキュリティレベルが高い。
【特許文献１】特開２００２−０２９３８５号公報（段落番号０００２〜０００７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、携帯機を電子キーとして利用する場合、該利用に先立って、携帯機と自動車（作動制御装置）とを対応させるための登録作業が必要である。そして、現状では、１台の自動車に対して、車種によって異なるが、例えば６個の携帯機を登録することが可能である。ここに、１台の自動車に対して、主となる携帯機は通常２〜３個であり、残りの携帯機は全て補助的な携帯機である。
【０００６】
そして、自動車が下取りされる場合、主となる携帯機は、下取りされる自動車とともに下取りが可能である。しかし、補助的な携帯機は下取りされない。つまり、補助的な携帯機は、下取り以前の自動車の所有者（元の所有者）の手元に残ることになる。そして、補助的な携帯機は、元の所有者から、下取り以後の自動車の所有者（新たな所有者）に手渡される訳ではない。要するに、元の所有者にしてみれば、補助的な携帯機は、自動車の下取り以後にあっては不要である。このため、自動車の下取り時には、自動車に対する補助的な携帯機の登録が抹消される。
【０００７】
しかしながら、従来にあっては、主となる携帯機について自動車に対する登録を維持したまま、補助的な携帯機のみについて自動車に対する登録を抹消することができなかった。つまり、主となる携帯機と補助的な携帯機とを含む全ての携帯機について一括で自動車に対する登録を抹消することしかできなかった。その結果、主となる携帯機を自動車に対して再度登録する作業が必要であった。
【０００８】
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、その目的は、柔軟に対処することが可能な作動制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録作業が行われて以後、対応する通信端末が利用されたときに作動制御装置により制御対象の作動を許可する電子キーシステムに供され、通信端末から送信されてくる信号を受信する受信手段と、その受信手段により受信されたＩＤコード信号に含まれているＩＤコードと基準ＩＤコードとが一致したとき、対応する通信端末が利用された旨を認識して制御対象の作動を許可する制御手段とを備えた作動制御装置において、対応する通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードである基準ＩＤコードを、どのような条件が満たされたときに基準ＩＤコードが消去されるのかの指標となる基準登録抹消条件と関連付けして記憶する記憶手段と、基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードを前記記憶手段から消去する登録抹消手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の作動制御装置において、前記記憶手段は、主となる通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードであるメイン基準ＩＤコードをメイン基準登録抹消条件と関連付けして記憶するものである一方、同記憶手段は、主となる通信端末とは異なる補助的な通信端末毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードであるサブ基準ＩＤコードをサブ基準登録抹消条件と関連付けして記憶するものであり、前記登録抹消手段は、メイン基準登録抹消条件が満たされたとき、メイン基準ＩＤコードを前記記憶手段から消去する一方、同登録抹消手段は、サブ基準登録抹消条件が満たされたとき、サブ基準ＩＤコードを前記記憶手段から消去することを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の作動制御装置において、基準登録開始条件が満たされたとき、通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録が可能な登録モードへ作動制御装置を移行させる登録手段を備え、前記登録手段は、登録モード中に前記受信手段により受信された登録要求信号に、該登録要求信号に含まれているＩＤコードが主となる通信端末のＩＤコードである旨を識別するための指標となるメイン識別子が含まれているとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させる一方、同登録手段は、登録モード中に前記受信手段により受信された登録要求信号に、該登録要求信号に含まれているＩＤコードが補助的な通信端末のＩＤコードである旨を識別するための指標となるサブ識別子が含まれているとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に記載の発明では、請求項２に記載の作動制御装置において、メイン基準登録開始条件が満たされたとき、主となる通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録が可能なメイン登録モードへ作動制御装置を移行させる一方、サブ基準登録開始条件が満たされたとき、補助的な通信端末と作動制御装置とを対応させるための登録が可能なサブ登録モードへ作動制御装置を移行させる登録手段を備え、前記登録手段は、メイン登録モード中に前記受信手段により登録要求信号が受信されたとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させる一方、同登録手段は、サブ登録モード中に前記受信手段により登録要求信号が受信されたとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードをサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けして前記記憶手段に記憶させることを特徴とする。
【００１３】
以下、本発明の「作用」について説明する。
請求項１に記載の発明によると、基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードが記憶手段から消去される。つまり、基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされた基準ＩＤコードと同一のＩＤコードを有する通信端末について作動制御装置に対する登録が抹消される。
【００１４】
要するに、通信端末が、自身のＩＤコードと同一のＩＤコードである基準ＩＤコードに関連付けされた基準登録抹消条件に基づいて個別に管理される。このため、特定の通信端末のみについて作動制御装置に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【００１５】
請求項２に記載の発明によると、メイン基準登録抹消条件が満たされたとき、メイン基準ＩＤコードが記憶手段から消去される。つまり、メイン基準登録抹消条件が満たされたとき、該メイン基準登録抹消条件に関連付けされたメイン基準ＩＤコードと同一のＩＤコードを有する通信端末（主となる通信端末）について作動制御装置に対する登録が抹消される。一方、サブ基準登録抹消条件が満たされたとき、サブ基準ＩＤコードが記憶手段から消去される。つまり、サブ基準登録抹消条件が満たされたとき、該サブ基準登録抹消条件に関連付けされたサブ基準ＩＤコードと同一のＩＤコードを有する通信端末（補助的な通信端末）について作動制御装置に対する登録が抹消される。
【００１６】
要するに、主となる通信端末と補助的な通信端末とが、互いに区別されて個別に管理される。このため、特定の通信端末のみについて作動制御装置に対する登録を抹消することが可能である。勿論、メイン基準登録抹消条件とサブ基準登録抹消条件とを同じものとすれば、主となる通信端末と補助的な通信端末とについて一括で作動制御装置に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【００１７】
請求項３に記載の発明によると、登録モード中に受信手段により受信された登録要求信号にメイン識別子が含まれているとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードがメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けされて記憶手段に記憶される。つまり、登録モード中にメイン識別子を含む登録要求信号を送信してきた通信端末が、作動制御装置に登録される。そして、以後、メイン基準登録抹消条件が満たされるまでの期間内において、該通信端末が、主となる通信端末として扱われる。
【００１８】
一方、登録モード中に受信手段により受信された登録要求信号にサブ識別子が含まれているとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードがサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けされて記憶手段に記憶される。つまり、登録モード中にサブ識別子を含む登録要求信号を送信してきた通信端末が、作動制御装置に登録される。そして、以後、サブ基準登録抹消条件が満たされるまでの期間内において、該通信端末が、補助的な通信端末として扱われる。
【００１９】
要するに、登録モード中にメイン識別子を含む登録要求信号を送信してきた通信端末（主となる通信端末）と、登録モード中にサブ識別子を含む登録要求信号を送信してきた通信端末（補助的な通信端末）とが、互いに区別されて個別に管理される。このため、特定の通信端末のみについて作動制御装置に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【００２０】
請求項４に記載の発明によると、メイン基準登録開始条件が満たされたとき、作動制御装置がメイン登録モードへ移行される。そして、メイン登録モード中に受信手段により登録要求信号が受信されたとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードがメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けされて記憶手段に記憶される。つまり、メイン登録モード中に登録要求信号を送信してきた通信端末が、作動制御装置に登録される。そして、以後、メイン基準登録抹消条件が満たされるまでの期間内において、該通信端末が、主となる通信端末として扱われる。
【００２１】
一方、サブ基準登録開始条件が満たされたとき、作動制御装置がサブ登録モードへ移行される。そして、サブ登録モード中に受信手段により登録要求信号が受信されたとき、該登録要求信号に含まれているＩＤコードと同一のＩＤコードがサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けされて記憶手段に記憶される。つまり、サブ登録モード中に登録要求信号を送信してきた通信端末が、作動制御装置に登録される。そして、以後、サブ基準登録抹消条件が満たされるまでの期間内において、該通信端末が、補助的な通信端末として扱われる。
【００２２】
要するに、メイン登録モード中に登録要求信号を送信してきた通信端末（主となる通信端末）と、サブ登録モード中に登録要求信号を送信してきた通信端末（補助的な通信端末）とが、互いに区別されて個別に管理される。このため、特定の通信端末のみについて作動制御装置に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の発明によれば、柔軟に対処することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明を自動車の電子キーシステムに具体化した一実施形態を説明する。
図１に示すように、電子キーシステム１は、携帯機２とドアアンロック制御装置３とを備えている。携帯機２は、自動車の所有者によって所持されるものである。ドアアンロック制御装置３は、自動車側に設けられるものである。電子キーシステム１は、携帯機２とドアアンロック制御装置３との間での双方向通信が可能である。そして、電子キーシステム１は、対応する携帯機２が利用されたときにドアアンロック制御装置３により車載ドアのアンロック（解錠）を許可する。加えて、電子キーシステム１は、対応する携帯機２が利用されたときにドアアンロック制御装置３により車載ドアのロック（施錠）を許可する。
【００２５】
本実施形態の電子キーシステム１は、携帯機２として携帯機２Ａ〜２Ｃが存在する。携帯機２Ａは、自動車の所有者Ａによって所持される。携帯機２Ｂは、自動車の所有者Ａの父親Ｂによって所持される。携帯機２Ｃは、自動車の所有者Ａの母親Ｃによって所持される。従って、本実施形態の電子キーシステム１は、携帯機２Ａ〜２Ｃの各々とドアアンロック制御装置３との間での双方向通信が可能である。そして、電子キーシステム１は、対応する携帯機２Ａ〜２Ｃの少なくとも１つが利用されたときにドアアンロック制御装置３により車載ドアのアンロックやロックを許可する。
【００２６】
ここで、携帯機２Ａ，２Ｂの各々は、携帯機の製造メーカから自動車の製造メーカへ納入される。そして、携帯機２Ａ，２Ｂの各々は、自動車とセットで自動車の製造メーカからディーラーへ納入される。そして、携帯機２Ａ，２Ｂの各々は、自動車とセットでディーラーから自動車の購入者（この場合、自動車の所有者Ａ本人）へ納入される。つまり、携帯機２Ａ，２Ｂの各々は、いわゆるＯＥＭ（相手先商標製造）携帯機である。要するに、本実施形態において携帯機２Ａ，２Ｂの各々は、主となる携帯機２に相当する。
【００２７】
一方、携帯機２Ｃは、携帯機の製造メーカから自動車の製造メーカを経ることなくディーラーへ直接納入される。そして、携帯機２Ｃは、自動車の購入者が携帯機２Ａ，２Ｂに追加するものとして新たな携帯機を望んだとき、自動車とセットでディーラーから自動車の購入者（この場合、自動車の所有者Ａ本人）へ納入される。つまり、携帯機２Ｃは、いわゆる用品携帯機である。要するに、本実施形態において携帯機２Ｃは、補助的な携帯機２に相当する。
【００２８】
尚、携帯機２Ａ〜２Ｃの各々の構成は、互いに同様である。従って、携帯機２Ａ〜２Ｃの各々の特徴点の説明を除いて、携帯機２Ａ〜２Ｃの各々の共通点の説明を携帯機２の説明で代用する。
【００２９】
携帯機２は、無線通信による受信機能及び無線通信による送信機能を有している。携帯機２は、受信アンテナ２１、受信回路２２、マイコン２３、送信回路２４、送信アンテナ２５、アンロックスイッチ２６、ロックスイッチ２７を備えている。受信アンテナ２１は、ドアアンロック制御装置３から送信されてくるリクエスト信号を受信するための媒体である。受信回路２２は、受信アンテナ２１によりリクエスト信号が受信されたとき、リクエスト信号を復調して受信信号を生成する。そして、受信回路２２は、受信信号をマイコン２３に出力する。
【００３０】
マイコン２３は、図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるＣＰＵユニットである。マイコン２３は、不揮発性のメモリ２３ａを備えている。メモリ２３ａには、携帯機２毎に個別に設定されたＩＤコード（携帯機２のＩＤコード）が記憶されている。ここで、携帯機２Ａのメモリ２３ａには、第１ＩＤコードが記憶されている。携帯機２Ｂのメモリ２３ａには、第２ＩＤコードが記憶されている。携帯機２Ｃのメモリ２３ａには、第３ＩＤコードが記憶されている。
【００３１】
マイコン２３は、受信回路２２から受信信号が入力されたとき、リクエスト信号に応答するために、携帯機２のＩＤコードを含む信号（ＩＤコード信号）を生成する。そして、マイコン２３は、ＩＤコード信号を送信回路２４に出力する。送信回路２４は、マイコン２３から入力されたＩＤコード信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ２５は、送信回路２４により変調されたＩＤコード信号を送信するための媒体である。
【００３２】
ちなみに、携帯機２Ａから送信されるＩＤコード信号は、第１ＩＤコードを含む第１ＩＤコード信号である。一方、携帯機２Ｂから送信されるＩＤコード信号は、第２ＩＤコードを含む第２ＩＤコード信号である。他方、携帯機２Ｃから送信されるＩＤコード信号は、第３ＩＤコードを含む第３ＩＤコード信号である。
【００３３】
アンロックスイッチ２６は、自動車から離れた地点から遠隔操作により車載ドアをアンロックさせる場合に操作されるものである。アンロックスイッチ２６は、携帯機２の外部から押圧操作可能なボタンを備えたプッシュスイッチである。アンロックスイッチ２６は、ボタンが押圧操作されたとき、車載ドアをアンロックするための操作が行われた旨の検出信号をマイコン２３に出力する。
【００３４】
マイコン２３は、アンロックスイッチ２６から検出信号が入力されたとき、ドアアンロック制御装置３に対して車載ドアのアンロックを要求するために、車載ドアのアンロックを要求する旨の操作コード（アンロック要求用操作コード）と携帯機２のＩＤコードとを含む信号（アンロック要求用ＩＤコード信号）を生成する。そして、マイコン２３は、アンロック要求用ＩＤコード信号を送信回路２４に出力する。
【００３５】
送信回路２４は、マイコン２３から入力されたアンロック要求用ＩＤコード信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ２５は、送信回路２４により変調されたアンロック要求用ＩＤコード信号を送信するための媒体としても機能する。
【００３６】
ロックスイッチ２７は、自動車から離れた地点から遠隔操作により車載ドアをロックさせる場合に操作されるものである。ロックスイッチ２７は、携帯機２の外部から押圧操作可能なボタンを備えたプッシュスイッチである。ロックスイッチ２７は、ボタンが押圧操作されたとき、車載ドアをロックするための操作が行われた旨の検出信号をマイコン２３に出力する。
【００３７】
マイコン２３は、ロックスイッチ２７から検出信号が入力されたとき、ドアアンロック制御装置３に対して車載ドアのロックを要求するために、車載ドアのロックを要求する旨の操作コード（ロック要求用操作コード）と携帯機２のＩＤコードとを含む信号（ロック要求用ＩＤコード信号）を生成する。そして、マイコン２３は、ロック要求用ＩＤコード信号を送信回路２４に出力する。
【００３８】
送信回路２４は、マイコン２３から入力されたロック要求用ＩＤコード信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ２５は、送信回路２４により変調されたロック要求用ＩＤコード信号を送信するための媒体としても機能する。
【００３９】
ドアアンロック制御装置３は、無線通信による送信機能及び無線通信による受信機能を有している。ドアアンロック制御装置３は、送信回路３１、送信アンテナ３２、受信アンテナ３３、受信回路３４、セキュリティ電子制御ユニット（以下、セキュリティＥＣＵと称す）３５を備えている。送信回路３１は、セキュリティＥＣＵ３５から入力されるリクエスト信号を所定周波数（本実施形態では１３４ＫＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ３２は、送信回路３１により変調されたリクエスト信号を送信するための媒体である。
【００４０】
ここで、リクエスト信号は、車外の所定領域Ａ３２の範囲内に送信される。その結果、所定領域Ａ３２の範囲内において、携帯機２とドアアンロック制御装置３との間での双方向通信が可能となる。つまり、リクエスト信号は、携帯機２とドアアンロック制御装置３との間での双方向通信を確立するためのトリガ信号である。
【００４１】
受信アンテナ３３は、リクエスト信号に応答して携帯機２から送信されてくるＩＤコード信号を受信するための媒体である。受信回路３４は、受信アンテナ３３によりＩＤコード信号が受信されたとき、ＩＤコード信号を復調して受信信号を生成する。そして、受信回路３４は、受信信号をセキュリティＥＣＵ３５に出力する。
【００４２】
セキュリティＥＣＵ３５は、図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるＣＰＵユニットである。セキュリティＥＣＵ３５は、不揮発性のメモリ３５ａを備えている。メモリ３５ａには、対応する携帯機２のＩＤコードと同一のＩＤコードである基準ＩＤコードが記憶されている。本実施形態においてメモリ３５ａには、携帯機２ＡのＩＤコード（第１ＩＤコード）と同一のＩＤコードである基準ＩＤコード（第１基準ＩＤコード）が記憶されている。また、メモリ３５ａには、携帯機２ＢのＩＤコード（第２ＩＤコード）と同一のＩＤコードである基準ＩＤコード（第２基準ＩＤコード）が記憶されている。さらに、メモリ３５ａには、携帯機２ＣのＩＤコード（第３ＩＤコード）と同一のＩＤコードである基準ＩＤコード（第３基準ＩＤコード）が記憶されている。
【００４３】
本実施形態において第１基準ＩＤコード及び第２基準ＩＤコードの各々は、メイン基準ＩＤコードに相当する。一方、第３基準ＩＤコードは、サブ基準ＩＤコードに相当する。
ここで、セキュリティＥＣＵ３５は、対応する携帯機２の所持者による乗車に伴う自動車に対する接近（車外の所定領域Ａ３２に対する進入）を監視するため、車載ドアがロックされている状態において、送信回路３１にリクエスト信号を出力する。加えて、セキュリティＥＣＵ３５は、対応する携帯機２の所持者による降車に伴う車外への退出（車外の所定領域Ａ３２に対する進入）を監視するため、後述するドアロックスイッチ６０が操作されたとき、送信回路３１にリクエスト信号を出力する。つまり、これらの場合、セキュリティＥＣＵ３５は、車外通信制御を実行する。
【００４４】
そして、セキュリティＥＣＵ３５は、車外通信制御に基づいて、受信回路３４から受信信号が入力されたとき、受信信号に含まれているＩＤコードと各基準ＩＤコード（第１基準ＩＤコード、第２基準ＩＤコード、第３基準ＩＤコード）のいずれかとが一致しているか否かを判断する。つまり、この場合、セキュリティＥＣＵ３５は、ＩＤコード照合を実行する。
【００４５】
セキュリティＥＣＵ３５には、ドア電子制御ユニット（以下、ドアＥＣＵと称す）４０が電気的に接続されている。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、ＩＤコード照合により両ＩＤコードが一致したとき、ドアＥＣＵ４０にＩＤコード一致信号を出力する。つまり、この場合、セキュリティＥＣＵ３５は、対応する携帯機２が利用された旨を認識して車載ドアのアンロックやロックを許可する。
【００４６】
ドアＥＣＵ４０は、車載ドアをアンロックさせるものであるとともに、車載ドアをロックさせるものでもある。ドアＥＣＵ４０には、タッチセンサ５０及びドアロックスイッチ６０が電気的に接続されている。
【００４７】
タッチセンサ５０は、ドアアウトサイドハンドルに設けられている。ドアアウトサイドハンドルは、車載ドアを車外から開ける場合に操作されるものである。タッチセンサ５０は、ドアアウトサイドハンドルが触れられている旨を検出するためのものである。タッチセンサ５０は、ドアアウトサイドハンドルが触れられているとき、ドアアウトサイドハンドルが触れられている旨を示す検出信号をドアアウトサイドハンドルが触れられている期間に亘ってドアＥＣＵ４０に出力する。
【００４８】
ドアＥＣＵ４０は、タッチセンサ５０から検出信号が入力されているとき、ドアアウトサイドハンドルが触れられている旨を認識する。そして、ドアＥＣＵ４０は、セキュリティＥＣＵ３５からＩＤコード一致信号が入力されている状態で、ドアアウトサイドハンドルが触れられている旨を認識したとき、車載ドアをアンロックさせる。
【００４９】
ドアロックスイッチ６０は、ドアアウトサイドハンドルに設けられている。ドアロックスイッチ６０は、車載ドアを車外からロックする場合に操作されるものである。ドアロックスイッチ６０は、車載ドアを車外からロックするための操作が行われた旨を検出するためのものである。ドアロックスイッチ６０は、外部から押圧操作可能なボタンを備えたプッシュスイッチである。ドアロックスイッチ６０は、ボタンが押圧されているとき、ボタンが押圧されている旨を示す検出信号をボタンが押圧されている期間に亘ってドアＥＣＵ４０に出力する。
【００５０】
ドアＥＣＵ４０は、ドアロックスイッチ６０から検出信号が入力されているとき、車載ドアを車外からロックするための操作が行われている旨を認識する。そして、ドアＥＣＵ４０は、セキュリティＥＣＵ３５からＩＤコード一致信号が入力されている状態で、車載ドアを車外からロックするための操作が行われている旨を認識したとき、車載ドアをロックさせる。
【００５１】
このように本実施形態の電子キーシステム１は、対応する携帯機２（電子キー）の所持者が所定領域Ａ３２に進入してきた場合に、ドアアンロック制御装置３により車載ドアのアンロックやロックを自動的に許可する機能を有している。
【００５２】
次に、電子キーシステム１の特徴点について説明する。
さて、携帯機２を電子キーとして利用する場合、該利用に先立って、携帯機２とドアアンロック制御装置３（自動車）とを対応させるための登録作業が必要である。ここで、本実施形態の電子キーシステム１は、携帯機２Ａ〜２Ｃの少なくとも１つを電子キーとして利用可能である。従って、本実施形態の電子キーシステム１では、携帯機２Ａ〜２Ｃの各々とドアアンロック制御装置３（自動車）とを対応させるための登録作業が必要である。
【００５３】
まず、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）とドアアンロック制御装置３（自動車）とを対応させるための登録作業について説明する。おさらいしておくと、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）は、携帯機の製造メーカから自動車の製造メーカへ納入されるものである。要するに、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）とドアアンロック制御装置３（自動車）とを対応させるための登録作業は、自動車の製造メーカにて実施される。
【００５４】
ここで、携帯機２Ａ（２Ｂ）のメモリ２３ａには、携帯機２Ａ（２Ｂ）とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が開始される以前（登録前）において、第１ＩＤコード（第２ＩＤコード）が記憶されている（図２参照）。一方、ドアアンロック制御装置３（自動車）のセキュリティＥＣＵ３５のメモリ３５ａには、携帯機２Ａ（２Ｂ）とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が開始される以前（登録前）において、車両固有ＩＤコードが記憶されている（図３参照）。車両固有ＩＤコードとは、セキュリティＥＣＵ３５毎に個別に設定されたＩＤコードである。つまり、車両固有ＩＤコードとは、自動車１台毎に個別に設定されたＩＤコードである。
【００５５】
そして、携帯機２Ａ（２Ｂ）とドアアンロック制御装置３とが用いられて、携帯機２Ａ（２Ｂ）とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が、自動車の製造メーカにて実施される。
【００５６】
具体的には、該登録作業に際して、登録作業用装置（図示略）がドアアンロック制御装置３に電気的に接続される。そして、登録作業用装置が用いられて、携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録が可能な登録モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたとき、該操作が行われた旨の検出信号が登録作業用装置からセキュリティＥＣＵ３５へ入力される。セキュリティＥＣＵ３５は、登録作業用装置から該操作が行われた旨の検出信号が入力されたとき、基準登録開始条件が満たされた旨を認識する。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、基準登録開始条件が満たされた旨を認識したとき、ドアアンロック制御装置３を登録モードへ移行させる。
【００５７】
本実施形態において登録モードは、携帯機２Ａ（２Ｂ）とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録が可能なモードであるとともに、後述する携帯機２Ｃとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録が可能なモードでもある。要するに、本実施形態では、単一の登録モードを兼用することで、主となる携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録と、補助的な携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録との両方が可能である。
【００５８】
そして、このようにセキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３が登録モードへ移行されたとき、ドアアンロック制御装置３と携帯機２との間において双方向通信が行われる。即ち、セキュリティＥＣＵ３５は、ドアアンロック制御装置３を登録モードへ移行させたとき、ドアアンロック制御装置３が登録モード中である旨を携帯機２側で特定するための指標となる指標コードと、車両固有ＩＤコードとを含む信号（図４に示す登録可能状態報知信号）を生成する。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、登録可能状態報知信号を送信回路３１に出力する。
【００５９】
送信回路３１は、セキュリティＥＣＵ３５から入力された登録可能状態報知信号を所定周波数（本実施形態では１３４ＫＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ３２は、送信回路３１により変調された登録可能状態報知信号を送信するための媒体としても機能する。尚、登録可能状態報知信号は、ドアアンロック制御装置３の周辺の所定領域Ｂ３２の範囲内に送信される。
【００６０】
ここで、自動車の製造メーカの登録作業者により、登録対象となる携帯機２が所定領域Ｂ３２に持ち込まれたとき、携帯機２の受信アンテナ２１により登録可能状態報知信号が受信される。尚、ここでは、自動車の製造メーカの登録作業者により、最初に携帯機２Ａのみが所定領域Ｂ３２に持ち込まれる。従って、携帯機２Ａの受信アンテナ２１により登録可能状態報知信号が受信される。
【００６１】
携帯機２Ａの受信回路２２は、受信アンテナ２１により登録可能状態報知信号が受信されたとき、登録可能状態報知信号を復調して受信信号を生成する。そして、受信回路２２は、受信信号をマイコン２３に出力する。
【００６２】
携帯機２Ａのマイコン２３は、受信回路２２から受信信号（車両固有ＩＤコードを含む）が入力されたとき、車両固有ＩＤコードをメモリ２３ａに記憶させる（図４参照）。つまり、携帯機２Ａのマイコン２３は、ドアアンロック制御装置３を携帯機２Ａに登録する。そして、携帯機２Ａのマイコン２３は、携帯機２ＡのＩＤコード（第１ＩＤコード）と、第１ＩＤコードが主となる携帯機のＩＤコードである旨をドアアンロック制御装置３側で識別するための指標となるメイン識別子とを含む信号（図４に示す登録要求信号）を生成する。そして、マイコン２３は、登録要求信号を送信回路２４に出力する。
【００６３】
送信回路２４は、マイコン２３から入力された登録要求信号を所定周波数（本実施形態では３００ＭＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ２５は、送信回路２４により変調された登録要求信号を送信するための媒体としても機能する。
【００６４】
このようにして携帯機２Ａから登録要求信号が送信されたとき、ドアアンロック制御装置３の受信アンテナ３３により登録要求信号が受信される。受信回路３４は、受信アンテナ３３により登録要求信号が受信されたとき、登録要求信号を復調して受信信号を生成する。そして、受信回路３４は、受信信号をセキュリティＥＣＵ３５に出力する。
【００６５】
セキュリティＥＣＵ３５は、受信回路３４から入力された受信信号（この場合、第１ＩＤコードとメイン識別子とを含む）にメイン識別子が含まれているとき、該受信信号に含まれているＩＤコード（この場合、第１ＩＤコード）が主となる携帯機のＩＤコードである旨を識別する。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、該受信信号に含まれているＩＤコード（この場合、第１ＩＤコード）と同一のＩＤコードを基準ＩＤコード（この場合、第１基準ＩＤコード）として基準登録抹消条件（この場合、第１基準登録抹消条件）と関連付けしてメモリ３５ａに記憶させる（図５参照）。
【００６６】
第１基準ＩＤコードとは、携帯機２ＡのＩＤコード（第１ＩＤコード）と同一のＩＤコードである。一方、第１基準登録抹消条件とは、どのような条件が満たされたときに第１基準ＩＤコードがメモリ３５ａから消去されるのかの指標となるものである。本実施形態において第１基準登録抹消条件は、メイン基準登録抹消条件に相当する。
【００６７】
このようにして登録モード中にメイン識別子を含む登録要求信号を送信してきた携帯機２（この場合、携帯機２Ａ）が、ドアアンロック制御装置３に登録される。そして、以後、メイン基準登録抹消条件（第１基準登録抹消条件）が満たされるまでの期間内において、携帯機２Ａが、主となる携帯機２として扱われる。
【００６８】
続いて、携帯機２Ｂとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が、携帯機２Ａとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業と同様の手順で実施される。ちなみに、セキュリティＥＣＵ３５は、携帯機２Ｂとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が行われたとき、受信回路３４から入力された受信信号に含まれているＩＤコード（この場合、第２ＩＤコード）と同一のＩＤコードを第２基準ＩＤコードとして第２基準登録抹消条件と関連付けしてメモリ３５ａに記憶させる（図５参照）。
【００６９】
第２基準ＩＤコードとは、携帯機２ＢのＩＤコード（第２ＩＤコード）と同一のＩＤコードである。一方、第２基準登録抹消条件とは、どのような条件が満たされたときに第２基準ＩＤコードがメモリ３５ａから消去されるのかの指標となるものである。本実施形態において第２基準登録抹消条件は、メイン基準登録抹消条件に相当する。
【００７０】
このようにして登録モード中にメイン識別子を含む登録要求信号を送信してきた携帯機２（この場合、携帯機２Ｂ）が、ドアアンロック制御装置３に登録される。そして、以後、メイン基準登録抹消条件（第２基準登録抹消条件）が満たされるまでの期間内において、携帯機２Ｂが、主となる携帯機２として扱われる。
【００７１】
次いで、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）とドアアンロック制御装置３（自動車）とを対応させるための登録作業について説明する。おさらいしておくと、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）は、携帯機の製造メーカから自動車の製造メーカを経ることなくディーラーへ直接納入されるものである。要するに、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）とドアアンロック制御装置３（自動車）とを対応させるための登録作業は、ディーラーにて実施される。
【００７２】
ここで、携帯機２Ｃのメモリ２３ａには、携帯機２Ｃとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が開始される以前（登録前）において、第３ＩＤコードが記憶されている（図２参照）。一方、ドアアンロック制御装置３（自動車）のセキュリティＥＣＵ３５のメモリ３５ａには、携帯機２Ｃとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が開始される以前（登録前）において、車両固有ＩＤコードが記憶されている（図３参照）。
【００７３】
そして、携帯機２Ｃとドアアンロック制御装置３とが用いられて、携帯機２Ｃとドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業が、ディーラーにて実施される。尚、かかる登録作業は、既に説明した、自動車の製造メーカにて実施される前記登録作業と同様である。
【００７４】
即ち、登録作業用装置が用いられて、ドアアンロック制御装置３を登録モードへ移行させるための操作が行われたとき、セキュリティＥＣＵ３５により基準登録開始条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３が登録モードへ移行される。そして、ドアアンロック制御装置３と携帯機２Ｃとの間において双方向通信が行われる。即ち、ドアアンロック制御装置３から所定領域Ｂ３２の範囲内に登録可能状態報知信号が送信される。
【００７５】
ここで、ディーラーの登録作業者により、登録対象となる携帯機２Ｃが所定領域Ｂ３２に持ち込まれたとき、携帯機２により登録可能状態報知信号が受信される。すると、携帯機２Ｃのマイコン２３は、車両固有ＩＤコードをメモリ２３ａに記憶させる（図４参照）。つまり、携帯機２Ｃのマイコン２３は、ドアアンロック制御装置３を携帯機２Ｃに登録する。そして、携帯機２Ｃのマイコン２３は、携帯機２ＣのＩＤコード（第３ＩＤコード）と、第３ＩＤコードが補助的な携帯機のＩＤコードである旨をドアアンロック制御装置３側で識別するための指標となるサブ識別子とを含む信号（図４に示す登録要求信号）を生成する。その結果、携帯機２Ｃから登録要求信号が送信される。
【００７６】
このようにして携帯機２Ｃから登録要求信号が送信されたとき、ドアアンロック制御装置３の受信アンテナ３３により登録要求信号が受信される。受信回路３４は、受信アンテナ３３により登録要求信号が受信されたとき、登録要求信号を復調して受信信号を生成する。そして、受信回路３４は、受信信号をセキュリティＥＣＵ３５に出力する。
【００７７】
セキュリティＥＣＵ３５は、受信回路３４から入力された受信信号（この場合、第３ＩＤコードとサブ識別子とを含む）にサブ識別子が含まれているとき、該受信信号に含まれているＩＤコード（この場合、第３ＩＤコード）が補助的な携帯機のＩＤコードである旨を識別する。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、該受信信号に含まれているＩＤコード（この場合、第３ＩＤコード）と同一のＩＤコードを基準ＩＤコード（この場合、第３基準ＩＤコード）として基準登録抹消条件（この場合、第３基準登録抹消条件）と関連付けしてメモリ３５ａに記憶させる（図５参照）。
【００７８】
第３基準ＩＤコードとは、携帯機２ＣのＩＤコード（第３ＩＤコード）と同一のＩＤコードである。一方、第３基準登録抹消条件とは、どのような条件が満たされたときに第３基準ＩＤコードがメモリ３５ａから消去されるのかの指標となるものである。本実施形態において第３基準登録抹消条件は、サブ基準登録抹消条件に相当する。
【００７９】
このようにして登録モード中にサブ識別子を含む登録要求信号を送信してきた携帯機２（この場合、携帯機２Ｃ）が、ドアアンロック制御装置３に登録される。そして、以後、サブ基準登録抹消条件（第３基準登録抹消条件）が満たされるまでの期間内において、携帯機２Ｃが、補助的な携帯機２として扱われる。
【００８０】
ここで、図５において、第１基準ＩＤコードに関連付けされた第１基準登録抹消条件と、第２基準ＩＤコードに関連付けされた第２基準登録抹消条件とは、互いに同一であることとする。つまり、本実施形態の電子キーシステム１では、メイン基準登録抹消条件（第１基準登録抹消条件＝第２基準登録抹消条件）が満たされたとき、主となる携帯機２に相当する携帯機２Ａと携帯機２Ｂとについて一括でドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。
【００８１】
ただし、第１基準登録抹消条件（第２基準登録抹消条件）と第３基準登録抹消条件とは、互いに異なることとする。従って、本実施形態の電子キーシステム１では、サブ基準登録抹消条件（第３基準登録抹消条件）が満たされたとき、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）についてドアアンロック制御装置３に対する登録を維持したまま、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）のみについてドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。
【００８２】
次に、電子キーシステム１の作用について説明する。
さて、自動車が下取りされる場合、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）は、自動車とともに下取りが可能である。しかし、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）は下取りされない。このため、自動車の下取り時には、以下の手順に従って、ドアアンロック制御装置３に対する補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）の登録が抹消される。尚、ドアアンロック制御装置３に対する補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）の登録を抹消するための作業（登録抹消作業）は、ディーラーにて実施される。
【００８３】
具体的には、該登録抹消作業に際して、登録抹消作業用装置（登録作業用装置と兼用）がドアアンロック制御装置３に電気的に接続される。そして、登録抹消作業用装置が用いられて、ドアアンロック制御装置３に対する補助的な携帯機２の登録の抹消が可能なサブ登録抹消モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたとき、該操作が行われた旨の検出信号が登録抹消作業用装置からセキュリティＥＣＵ３５へ入力される。セキュリティＥＣＵ３５は、登録抹消作業用装置から該操作が行われた旨の検出信号が入力されたとき、サブ基準登録抹消条件が満たされた旨を認識する。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、サブ基準登録抹消条件が満たされた旨を認識したとき、ドアアンロック制御装置３をサブ登録抹消モードへ移行させる。
【００８４】
本実施形態においてサブ登録抹消モードは、ドアアンロック制御装置３に対する補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）の登録の抹消のみが可能なモードである。
セキュリティＥＣＵ３５は、ドアアンロック制御装置３をサブ登録抹消モードへ移行させたとき、メモリ３５ａに記憶されている基準ＩＤコードのうち、サブ基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードをメモリ３５ａから消去する。本実施形態においてセキュリティＥＣＵ３５は、サブ登録抹消モードにおいて、第３基準登録抹消条件に関連付けされている第３基準ＩＤコードをメモリ３５ａから消去する。つまり、セキュリティＥＣＵ３５は、サブ登録抹消モードにおいて、ドアアンロック制御装置３に対する補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）の登録を抹消する。
【００８５】
その結果、自動車が下取りされて以後、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）の所持者が車外の所定領域Ａ３２に進入してきた場合には、自動車が下取りされる以前とは異なり、ドアアンロック制御装置３により車載ドアのアンロックやロックが自動的に許可されない。
【００８６】
ただし、セキュリティＥＣＵ３５は、サブ登録抹消モードにおいて、第１基準ＩＤコード及び第２基準ＩＤコードをメモリ３５ａから消去しない。つまり、セキュリティＥＣＵ３５は、サブ登録抹消モードにおいて、ドアアンロック制御装置３に対する主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）の登録を維持する。
【００８７】
その結果、自動車が下取りされて以後、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）の所持者が車外の所定領域Ａ３２に進入してきた場合には、自動車が下取りされる以前と同様に、ドアアンロック制御装置３により車載ドアのアンロックやロックが自動的に許可される。
【００８８】
ここで、ドアアンロック制御装置３に対する主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）の登録を抹消するための作業（登録抹消作業）がディーラーにて実施される場合の動作について説明する。この場合、登録抹消作業用装置が用いられて、ドアアンロック制御装置３に対する主となる携帯機２の登録の抹消が可能なメイン登録抹消モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がメイン登録抹消モードへ移行される。ちなみに、本実施形態においてメイン登録抹消モードは、ドアアンロック制御装置３に対する主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）の登録の抹消のみが可能なモードである。
【００８９】
セキュリティＥＣＵ３５は、ドアアンロック制御装置３をメイン登録抹消モードへ移行させたとき、メモリ３５ａに記憶されている基準ＩＤコードのうち、メイン基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードをメモリ３５ａから消去する。本実施形態においてセキュリティＥＣＵ３５は、メイン登録抹消モードにおいて、第１基準登録抹消条件に関連付けされている第１基準ＩＤコードと、第２基準登録抹消条件に関連付けされている第２基準ＩＤコードとをメモリ３５ａから消去する。つまり、セキュリティＥＣＵ３５は、メイン登録抹消モードにおいて、ドアアンロック制御装置３に対する主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）の登録を抹消する。
【００９０】
以上、詳述したように本実施形態によれば、次のような作用、効果を得ることができる。
（１）基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされている基準ＩＤコードがメモリ３５ａから消去される。つまり、基準登録抹消条件が満たされたとき、該基準登録抹消条件に関連付けされた基準ＩＤコードと同一のＩＤコードを有する携帯機２についてドアアンロック制御装置３に対する登録が抹消される。要するに、携帯機２が、自身のＩＤコードと同一のＩＤコードである基準ＩＤコードに関連付けされた基準登録抹消条件に基づいて個別に管理される。このため、特定の携帯機２のみについてドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【００９１】
（２）メイン基準登録抹消条件が満たされたとき、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）についてドアアンロック制御装置３に対する登録が抹消される。一方、サブ基準登録抹消条件が満たされたとき、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）についてドアアンロック制御装置３に対する登録が抹消される。要するに、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）と補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）とが、互いに区別されて個別に管理される。このため、特定の携帯機２のみについてドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。勿論、メイン基準登録抹消条件とサブ基準登録抹消条件とを同じものとすれば、主となる携帯機２と補助的な携帯機２とについて一括でドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【００９２】
（３）登録モード中にメイン識別子を含む登録要求信号を送信してきた携帯機２（主となる携帯機２）と、登録モード中にサブ識別子を含む登録要求信号を送信してきた携帯機２（補助的な携帯機２）とが、互いに区別されて個別に管理される。このため、特定の携帯機２のみについてドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【００９３】
（４）自動車の下取り時において、補助的な携帯機２（携帯機２Ｃ）のみについて自動車（ドアアンロック制御装置３）に対する登録を抹消することができる。
（５）自動車の下取り時において、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）について自動車（ドアアンロック制御装置３）に対する登録を維持することができる。
【００９４】
（６）自動車の下取り時において、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）を自動車（ドアアンロック制御装置３）に対して再度登録する作業が必要でないことから簡便である。
【００９５】
（７）メイン基準登録抹消条件（第１基準登録抹消条件＝第２基準登録抹消条件）が満たされたとき、主となる携帯機２（携帯機２Ａ，２Ｂ）のみについて一括で自動車（ドアアンロック制御装置３）に対する登録を抹消することができる。
【００９６】
（８）単一の登録モードを兼用することで、主となる携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録と、補助的な携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録との両方が可能である。このため、前者の登録が可能な登録モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたのか、或いは後者の登録が可能な登録モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたのか、を登録作業用装置やセキュリティＥＣＵ３５で区別する必要がない。従って、登録作業用装置やセキュリティＥＣＵ３５において、該操作が行われた旨を検出するための構成を簡略化することができる。
【００９７】
尚、前記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・単一の登録モードを兼用する構成に代えて、互いに異なる複数の登録モードの各々へドアアンロック制御装置３が移行可能な構成を採用してもよい。例えば、主となる携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録が可能なメイン登録モードと、補助的な携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録が可能なサブ登録モードとの各々にドアアンロック制御装置３が移行可能な構成を採用してもよい。
【００９８】
この場合、登録作業用装置が用いられて、メイン登録モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりメイン基準登録開始条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がメイン登録モードへ移行される。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、メイン登録モード中に受信回路３４から受信信号が入力されたとき、該受信信号に含まれているＩＤコード（例えば、第１ＩＤコード）と同一のＩＤコードをメイン基準ＩＤコードとしてメイン基準登録抹消条件と関連付けしてメモリ３５ａに記憶させる。
【００９９】
このようにしてメイン登録モード中に登録要求信号を送信してきた携帯機２（例えば、携帯機２Ａ，２Ｂ）が、ドアアンロック制御装置３に登録される。そして、以後、メイン基準登録抹消条件が満たされるまでの期間内において、該携帯機２が、主となる携帯機２として扱われる。
【０１００】
ちなみに、主となる携帯機２（例えば、携帯機２Ａ，２Ｂ）から送信されてくる登録要求信号には、主となる携帯機２のＩＤコード（例えば、第１ＩＤコード，第２ＩＤコード）が含まれていればよく、前記実施形態におけるメイン識別子は含まれていなくてもよい。
【０１０１】
一方、登録作業用装置が用いられて、サブ登録モードへドアアンロック制御装置３を移行させるための操作が行われたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりサブ基準登録開始条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がサブ登録モードへ移行される。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、サブ登録モード中に受信回路３４から受信信号が入力されたとき、該受信信号に含まれているＩＤコード（例えば、第３ＩＤコード）と同一のＩＤコードをサブ基準ＩＤコードとしてサブ基準登録抹消条件と関連付けしてメモリ３５ａに記憶させる。
【０１０２】
このようにしてサブ登録モード中に登録要求信号を送信してきた携帯機２（例えば、携帯機２Ｃ）が、ドアアンロック制御装置３に登録される。そして、以後、サブ基準登録抹消条件が満たされるまでの期間内において、該携帯機２が、補助的な携帯機２として扱われる。
【０１０３】
ちなみに、補助的な携帯機２（例えば、携帯機２Ｃ）から送信されてくる登録要求信号には、補助的な携帯機２のＩＤコード（例えば、第３ＩＤコード）が含まれていればよく、前記実施形態におけるサブ識別子は含まれていなくてもよい。
【０１０４】
このように構成すれば、メイン登録モード中に登録要求信号を送信してきた携帯機２（主となる携帯機２）と、サブ登録モード中に登録要求信号を送信してきた携帯機２（補助的な携帯機２）とが、互いに区別されて個別に管理される。このため、特定の携帯機２のみについてドアアンロック制御装置３に対する登録を抹消することが可能である。従って、柔軟に対処することができる。
【０１０５】
・登録作業用装置（登録抹消作業用装置）を用いる構成に代えて又は加えて、次のような構成を採用してもよい。例えば、車載ドアの開／閉操作や車載アクセサリを作動させるためのスイッチ類のオン／オフ操作等の組み合わせによる操作パターンが基準操作パターンと一致したとき、セキュリティＥＣＵ３５により基準登録開始条件（基準登録抹消条件）が満たされた旨が認識される構成を採用してもよい。
【０１０６】
この場合、互いに異なる複数の基準操作パターンの各々がセキュリティＥＣＵ３５のメモリ３５ａに記憶された構成を採用してもよい。例えば、第１基準操作パターンと第２基準操作パターンとがセキュリティＥＣＵ３５のメモリ３５ａに記憶された構成を採用してもよい。このように構成すれば、一連の操作に係る操作パターンが第１基準操作パターンと一致したとき、セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がメイン登録モードへ移行される。一方、一連の操作に係る操作パターンが第２基準操作パターンと一致したとき、セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がサブ登録モードへ移行される。
【０１０７】
或いは、第１基準操作パターンと第２基準操作パターンとに加えて、第３基準操作パターンと第４基準操作パターンとがセキュリティＥＣＵ３５のメモリ３５ａに記憶された構成を採用してもよい。このように構成すれば、一連の操作に係る操作パターンが第３基準操作パターンと一致したとき、セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がメイン登録抹消モードへ移行される。一方、一連の操作に係る操作パターンが第４基準操作パターンと一致したとき、セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がサブ登録抹消モードへ移行される。
【０１０８】
これらの構成を採用すれば、登録作業用装置（登録抹消作業用装置）を用いることなく、携帯機２とドアアンロック制御装置３とを対応させるための登録作業（登録抹消作業）を実施することができる。
【０１０９】
・ドアアンロック制御装置３をメイン登録モードへ移行させるために操作されるメイン登録スイッチをセキュリティＥＣＵ３５に電気的に接続した構成を採用してもよい。この場合、メイン登録スイッチが操作されたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりメイン基準登録開始条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がメイン登録モードへ移行される。
【０１１０】
・ドアアンロック制御装置３をサブ登録モードへ移行させるために操作されるサブ登録スイッチをセキュリティＥＣＵ３５に電気的に接続した構成を採用してもよい。この場合、サブ登録スイッチが操作されたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりサブ基準登録開始条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がサブ登録モードへ移行される。
【０１１１】
・ドアアンロック制御装置３をメイン登録抹消モードへ移行させるために操作されるメイン登録抹消スイッチをセキュリティＥＣＵ３５に電気的に接続した構成を採用してもよい。この場合、メイン登録抹消スイッチが操作されたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりメイン基準登録抹消条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がメイン登録抹消モードへ移行される。
【０１１２】
・ドアアンロック制御装置３をサブ登録抹消モードへ移行させるために操作されるサブ登録抹消スイッチをセキュリティＥＣＵ３５に電気的に接続した構成を採用してもよい。この場合、サブ登録抹消スイッチが操作されたとき、セキュリティＥＣＵ３５によりサブ基準登録抹消条件が満たされた旨が認識されて、同セキュリティＥＣＵ３５によりドアアンロック制御装置３がサブ登録抹消モードへ移行される。
【０１１３】
・ドアアンロック制御装置３に対する携帯機２の登録が抹消された旨を直ちに確認できる構成を採用してもよい。この場合、セキュリティＥＣＵ３５は、基準登録抹消条件が満たされた旨を認識して基準ＩＤコード（例えば、第３基準ＩＤコード）をメモリ３５ａから消去したとき、メモリ３５ａに記憶されている基準ＩＤコード（例えば、第３基準ＩＤコードを除く第１基準ＩＤコード，第２基準ＩＤコード）を含む確認用信号を生成する。そして、セキュリティＥＣＵ３５は、確認用信号を所定の期間（例えば、１０秒間）に亘って送信回路３１に出力する。送信回路３１は、確認用信号を所定周波数（例えば、１３４ＫＨｚ）の電波に変調する。送信アンテナ３２は、送信回路３１により変調された確認用信号を送信するための媒体としても機能する。尚、確認用信号は、ドアアンロック制御装置３の周辺の所定領域Ｃ３２の範囲内に送信される。
【０１１４】
そして、携帯機２（例えば、携帯機２Ａ〜２Ｃの全て）が所定領域Ｃ３２に持ち込まれたとき、携帯機２の受信アンテナ２１により確認用信号が受信される。携帯機２の受信回路２２は、受信アンテナ２１により受信された確認用信号を復調して受信信号を生成する。そして、受信回路２２は、受信信号をマイコン２３に出力する。
【０１１５】
ここで、マイコン２３には、報知手段（例えば、ＬＥＤ）が電気的に接続されていることとする。そして、マイコン２３は、受信回路２２から入力された受信信号に、自身のメモリ２３ａに記憶されているＩＤコードと一致するＩＤコードが含まれているとき、報知手段に対して報知指令信号（例えば、点灯信号又は点滅信号）を出力する。その結果、報知手段による報知（例えば、点灯又は点滅）が行われる。
【０１１６】
例えば、ドアアンロック制御装置３に対する携帯機２Ｃの登録が抹消されたとき、携帯機２Ａの報知手段による報知と携帯機２Ｂの報知手段による報知とが行われる一方、携帯機２Ｃの報知手段による報知が行われない。従って、この場合、ドアアンロック制御装置３に対する携帯機２Ａ，２Ｂの登録が維持されたまま、ドアアンロック制御装置３に対する携帯機２Ｃの登録が抹消された旨を確認することができる。
【０１１７】
・対応する通信端末（携帯機）が利用されたときに作動制御装置（エンジン始動制御装置）により車載エンジンの始動や車載エンジンの回転の停止を許可する電子キーシステムに供される作動制御装置（エンジン始動制御装置）に具体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１１８】
【図１】電子キーシステムの構成を示すブロック図。
【図２】携帯機のメモリの記憶内容（登録前）を携帯機毎に対比した概念図。
【図３】自動車のメモリの記憶内容（登録前）を示す概念図。
【図４】登録モードでの情報のやりとりを説明するための概念図。
【図５】自動車のメモリの記憶内容（登録後）を示す概念図。
【符号の説明】
【０１１９】
１…電子キーシステム、２…携帯機（通信端末）、２Ａ…携帯機（主となる通信端末）、２Ｂ…携帯機（主となる通信端末）、２Ｃ…携帯機（補助的な通信端末）、３…ドアアンロック制御装置（作動制御装置）、３３…受信アンテナ（受信手段）、３４…受信回路（受信手段）、３５…セキュリティＥＣＵ（制御手段、登録抹消手段、登録手段）、３５ａ…メモリ（記憶手段）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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