(57)【要約】【課題】  本発明は、建築物、構築物等における段差の違いによって生じる、歩行困難を回避することを意図した車庫付き住宅に関する。【解決手段】建築構造物の外側に敷地面から当該建築構造物の玄関前に至る路面を設け、且つ前記玄関前からその奥行き側に車庫を構成した車庫付き住宅に関するであり、建築構築物の外側に、敷地面から建築構造物の玄関前に至る上り勾配のスロープを設け、且つ前記玄関前からその奥行き側に車庫を構成し、玄関の高さを玄関前の路面と同一あるいはこれより少し高くし、車庫の車を停止させる位置に面する居室の床面を、玄関あるいは玄関ホールの床面とほぼ同じ高さにした構成としている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築構造物の一側に、敷地面から建築構造物の玄関前に至る路面を上り勾配のスロープとして設け、且つ前記スロープの高さを玄関前とほぼ同じ高さとし、玄関前からその奥行き側に向けて車庫を設けたことを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項２】
建築構造物の一側に、敷地面から建築構造物の玄関前に至る路面を上り勾配の多段状階段とし、且つその外側に敷地面から玄関前に至る上り勾配のスロープを設け、その奥行き側に車庫を設けたことを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項３】
玄関の高さを玄関前の路面とほぼ同じ高さとしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車庫付き住宅。
【請求項４】
車庫の車を停止させる位置に面する居室の床面を、玄関の床面とほぼ同じ高さにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車庫付き住宅。
【請求項５】
車庫と隣接する建築構造物の外側に排水溝を設けたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車庫付き住宅。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、一般住宅において住居スペースを圧迫することなく、且つ自動車等の出し入れを容易にすることが可能であり、殊に身体が不自由な者が容易に車に乗り降りしうる、車庫付き住宅を提供する。
【背景技術】
【０００２】  従来の一般家庭における住宅は、玄関、玄関ホール・リビングルーム等の間に相当の段差があるため、高齢者が室内を容易に移動することができないなどの難点があった。
また近年においては、歩行が不自由な老齢者を車で搬送する度合いが増えているけれども、従来の建築構造物においては建築構造が複雑であるため、高齢者を室内から安全な箇所に誘導することが至難であった。【０００３】  特開２００３−１６１０４５号公報には、建物の内部に設けられた車庫に、十分な幅の通路を確保した状態で車を駐車し、建物の中央部から日照や採光を得る車庫付き住宅が開示されているが、家屋のスペースを有効に利用し難いなどの難点があった。
特開平１０−８５４５号公報には、高齢者や障害者が安心して住み続けることができ、自立して生活できる住宅構造に関する発明が提案されており、一階住居を玄関、寝室、キッチン、浴室、トイレおよび居間等で構成し、玄関以外の床面を同じ高さに維持し、寝室に浴室とトイレを接して配置し、寝室の付近に車庫を設けた構成としている。【０００４】  これらの他にも、通路を確保した状態で車を駐車させ、建物の中央部分から日照や採光を得る車庫付き住宅、車庫内の駐車スペースとの間に仕切り壁を設けて車庫内にユーティリティルームを構成した住宅（特開２０００−９６８４３）、建物の平面視略中央部に車庫が配置され、車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居室空間が配設されているもの（特開平１１−２６４２５５）、狭い場所を利用してより多くの自動車の駐車ができる立体車庫（特開平１１−７１９２８）、建物本体の下側にその建物本体の外壁面より車両の略半分の長さ程度入り込んだ地下室を設けた半地下式車庫（特開平１１−６２２９３）、一階住居は玄関、寝室、キッチン、浴室、トイレ及び居間等を含み、玄関以外の床面を同一高さに維持設定し、寝室の付近に車庫がある住宅の構造（特開平１０−８５４５）などの建築技術が開発されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  特開平１１−２６４２５５号公報には、建物の平面視ほぼ中央部に車庫が配置され、車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居室空間が配置されている。
この発明は、建物の強度低下、居室の遮音性等を改善しうるけれども、居室を有効に利用しがたい難点がある。
特開平９−４２４１号公報には、各住戸の地上階にそれぞれ車庫スペースを設け、居住スペースが正背両面採光となる構成にしている。【０００６】  特開平７−３３１８９４号公報は、大きな収納空間、車庫区画をもつ建物本体内に確保した住宅の間取り設計を単純化し、設計効率を高める方法が開示されている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は、建築物、構築物等における段差の違いによって生じる、歩行困難を回避することを意図した車庫付き住宅に関する。
すなわち、本発明は建築構造物の外側に敷地面から当該建築構造物の玄関前に至る上り勾配の路面を設け、且つ前記玄関前からその奥行き側に車庫を構成した車庫付き住宅に関するもので、建築構築物の外側に、敷地面から建築構造物の玄関前に至る上り勾配のスロープを設け、且つ前記玄関前からその奥行き側に車庫を構成し、玄関の高さを玄関前の路面と同一あるいはこれより少し高くし、更に車庫の車を停止させる位置に面する居室の床面を、玄関あるいは玄関ホールの床面とほぼ同じ高さにした構成としている。【０００８】  本発明の車庫付き住宅は、建築構造物の外側に、敷地面から建築構造物の玄関前に至る路面に上り勾配のスロープを設け、前記スロープの上り勾配の頂部を玄関前とほぼ同じ高さとし、玄関前からその奥行き側に車庫を設けた構成としている。
敷地面から玄関前に至るスロープの表面長さは、玄関の高さによって異なるが、一般的には５ｍないし６ｍの範囲が望ましい。これによってスロープの勾配比が略１：１０となり、車の出し入れを円滑に行なうことができる。
本発明の実施に当たっては、建築構造物側の傾斜部を階段状として使用しうるので、車を必要としない歩行者は、玄関と敷地の間を歩いて容易に上り下りすることができる。
【発明の効果】
【０００９】  本発明の車庫付き住宅は、建築物、構築物等における段差の違いによって生じる、歩行困難を回避することを意図した車庫付き住宅に関する。
すなわち本発明は、建築構造物の外側に敷地面から当該建築構造物の玄関前に至る路面を設け、且つ前記玄関前からその奥行き側に車庫を構成した車庫付き住宅に関するであり、建築構築物の外側に、敷地面から建築構造物の玄関前に至る上り勾配のスロープを設け、且つ前記玄関前からその奥行き側に車庫を構成し、玄関の高さを玄関前の路面と同一あるいはこれより少し高くし、車庫の車を停止させる位置に面する居室の床面を、玄関あるいは玄関ホールの床面とほぼ同じ高さに構成している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下、本発明の実施形態の一例を図面に基づいて具体的に説明する。
図１は、本発明車庫付き住宅の一例を示したもので、建築構造物１の玄関３前に、敷地面２から建築構造物の玄関前に至る路面を上り勾配のスロープ４として設け、スロープ４の上り勾配の頂部を玄関前とほぼ同じ高さとし、玄関前からその奥行き側に車庫５を設けた構成としている。
敷地面２から玄関前に至るスロープ４の長さは、玄関の高さ等によって異なるが、一般的には５ｍないし６ｍの範囲が望ましい。これによってスロープの勾配比がほぼ１：１０程度となり、車の出し入れを円滑に行なうことができる。【００１１】  本発明の実施に当たっては、図２に示したとおり建築構造物側の傾斜部に車庫を出入りする車の昇降に支障が生じない範囲で、敷地面と玄関前との間に階段６を設けることができ、歩行者は敷地面２から玄関３前に至る階段６を通じて、敷地と玄関の出入り円滑に行なうことが可能となる。
なお、この場合車の昇降は階段６の外側に、敷地面２から玄関前に至るスロープ４を少し幅広状に設けて使用することが望ましい。【００１２】  本発明の車庫付き住宅は、１階の玄関・居室等から車庫５に車を常置しうるので、２階建て・３階建て、あるいはこれ以上の居住者にも車庫の利用が可能となる。
また本発明の車庫付き住宅は、玄関３と居室７をほぼ同じ高さに設定し、身体が不自由な者を玄関に近い部屋あるいは居室に常駐させることにより、容易に車庫５に移行しうるので、老齢者の負担を大幅に解消することができる。【００１３】  図３は、車庫５と居室等の間に生じる雨水の排水溝８を示す縦断面図であり、車庫５の路面、スロープ４及び階段６の表層部は舗装仕上げを行なっている。【００１４】  図４は、本発明の車庫付き住宅の一例を示す縦断面図であり、敷地面より高くした１階には、玄関３、玄関ホール、車庫５、居室７、寝室、エレベーターホール等を設けており、二階は洋室９、クロゼット１０等として効果的に活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は本発明車庫付き住宅の使用状態の一例を示す平面図。
【図２】図２は本発明車庫付き住宅の他の使用状態を示す平面図。
【図３】図３は本発明車庫付き住宅の車庫排水装置の一例を示す縦断面図。
【図４】図４は本発明車庫付き住宅の使用状態を示す縦断面図。
【符号の説明】
【００１６】  図中１は、本発明の実施に適する建築構造物の一例を示す平面図、２は敷地面、３は玄関、４はスロープ、５は車庫、６は階段、７は居室、８は排水溝を表す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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