(57)【要約】【課題】  構造簡易なスライド支持機構を備える車両用シートのオットマン装置を提供する。【解決手段】  上面に脚を載せることが可能なオットマン本体１と、該オットマン本体１に沿って配置され、オットマン本体１をシートに対して前後方向にスライド可能に支持するスライド支持機構２とを備える。オットマン本体１がフレームＦＲとクッション材６とから構成されており、フレームＦＲが、略平行な第１及び第２の直線状部５１，５２を有する略Ｕ字形状で、第１の直線状部５１がクッション材６内に埋設され、第２の直線状部５２がクッション材６から露出している左右一対の脚部５と、クッション材６内に埋設され、第１の直線状部５１を連結する板状の基部４とから構成されており、スライド支持機構２が、第２の直線状部５２と、該第２の直線状部５２をスライド可能に受け入れる筒状の保持部材２１とで構成されている。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に脚を載せることが可能なオットマン本体と、該オットマン本体に沿って配置され、オットマン本体をシートに対して前後方向にスライド可能に支持するスライド支持機構とを備える車両用シートのオットマン装置であって、前記オットマン本体がフレームとクッション材とから構成されており、前記フレームが、略平行な第１及び第２の直線状部を有する略Ｕ字形状で、第１の直線状部が前記クッション材内に埋設され、第２の直線状部が前記クッション材から露出している左右一対の脚部と、前記クッション材内に埋設され、左右の前記第１の直線状部を互いに連結する基部とから構成されており、前記スライド支持機構が、前記第２の直線状部をスライド可能に受け入れる筒状の保持部材を有する車両用シートのオットマン装置。
【請求項２】
前記第１の直線状部がクッション材の左右両端に配置されており、前記第２の直線状部がクッション材の下面側でかつ前記第１の直線状部に対してクッション材の中央側にずれた位置に配置されており、前記クッション材が前記第１の直線状部の下方で前記第２の直線状部を側方から覆う位置に延出する側壁部を有している請求項１に記載の車両用シートのオットマン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シートのオットマン装置に関し、特に、構造簡易なオットマン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６に従来のオットマン装置を備えた車両用シートの概観を示す。オットマン装置のオットマン本体７は収納時にはシートＳのシートクッションＳ１の前端部下方に起立姿勢で収納されており、使用時には下端を前方に引き上げて（矢印で示す）略水平姿勢とした後、乗員の脚部の最適位置を支持するように、図７に示すように前方へ所定量スライド可能となっている。このようなオットマン装置は例えば特許文献１に示されている。当該文献１では、オットマン本体は、摺動フレームの前端面にワイヤフレームを介して合成樹脂フレームを取り付け、これに、トリム材で被覆されたパッド材を覆着した構造となっている。摺動フレームは箱状とされ、当該摺動フレームの両側部を、コ字状に成形された支持フレームの両脚レール部に摺動可能に嵌装することによって、オットマン本体のスライド移動を実現している。
【特許文献１】特開２００１−２９２８６１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記従来のオットマン装置では、オットマン本体とこれをスライド可能に支持するスライド支持機構のいずれも構造が複雑であるという問題があった。
【０００４】
そこで、本発明はこのような課題を解決するもので、構造簡易なオットマン本体とそのスライド支持機構を備える車両用シートのオットマン装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本第１発明では、上面に脚を載せることが可能なオットマン本体（１）と、該オットマン本体（１）に沿って配置され、オットマン本体（１）をシート（Ｓ）に対して前後方向にスライド可能に支持するスライド支持機構（２）とを備える車両用シートのオットマン装置であって、オットマン本体（１）がフレーム（ＦＲ）とクッション材（６）とから構成されており、フレーム（ＦＲ）が、略平行な第１及び第２の直線状部（５１，５２）を有する略Ｕ字形状で、第１の直線状部（５１）がクッション材（６）内に埋設され、第２の直線状部（５２）がクッション材（６）から露出している左右一対の脚部（５）と、クッション材（６）内に埋設され、左右の第１の直線状部（５１）を互いに連結する基部（４）とから構成されており、スライド支持機構（２）が、第２の直線状部（５２）をスライド可能に受け入れる筒状の保持部材（２１）を有している。
【０００６】
本第１発明においては、オットマン本体をクッション材とフレームで構成し、フレームを、クッション材内に第１の直線状部が埋設された左右の脚部と、第１の直線状部を連結する板状基部で構成するから、オットマン本体を簡易な構造で実現することができる。また、クッション材から露出した脚部の第２の直線状部を筒状の保持部材内に挿入するという簡易な構造によって、オットマン本体を前後にスライド調整することができる。
【０００７】
本第２発明では、上記第１の直線状部（５１）がクッション材（６）の左右両端に配置されており、第２の直線状部（５２）がクッション材（６）の下面側でかつ第１の直線状部（５１）に対してクッション材（６）の中央側にずれた位置に配置されており、クッション材（６）が第１の直線状部（５１）の下方で第２の直線状部（５２）を側方から覆う位置に延出する側壁部（６２）を有している。
【０００８】
本第２発明においては、第２の直線状部を、クッション材の下面側でかつ第１の直線状部に対してクッション材の中央側にずれた位置に配置しているから、スライド支持機構を側壁部の内側に配置しつつ、第１の直線状部を側壁部の上方のクッション材の側端に近い位置に配置することができ、クッション材のより側端に近い位置を補強することができる。
【０００９】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように、本発明の車両用シートのオットマン装置は、簡易な構造で実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１にはオットマン装置を、車両用シートのシートクッションＳ１の前端部下方へ収納した状態での断面図を示し、従来例における図６に示す状態に対応するものである。オットマン装置は、オットマン本体１と、当該オットマン本体１を、詳細を後述する構造でスライド可能に支持するスライド支持機構２と、オットマン本体１を図示の収納位置から前上方の使用位置へ振り出すための振り出し機構３とを備えている。オットマン本体１とこれを支持するスライド支持機構２は起立姿勢で収納される。振り出し機構３は紙面垂直方向で一対設けられており、基端がシートクッションフレームの前上端に設けた軸体３１１に結合されて前上方へ回動可能とされたアーム部材３１と、アーム部材３１の先端とスライド支持機構２の前端部とにそれぞれ軸体３１６，３１４で回動可能に結合されたアーム部材３２と、スライド支持機構２の後端部と補助アーム３４の下端、およびアーム部材３１の中間部にそれぞれ軸体３１５，３１７，３１８で回動可能に結合されたアーム部材３３とを備えている。
【００１２】
補助アーム３４は上端が、上記軸体３１１の後下方位置のシートクッションフレームに設けられた軸体３１２に回動可能に結合されている。振り出し機構３により図略の操作レバーを操作すると、内設されたバネ部材の付勢力によってアーム部材３１が前上方へ回動させられるとともに、これに伴い各アーム３２〜３４が回動し、スライド支持機構２およびこれに支持されたオットマン本体１が前上方の略水平姿勢へと振り出される。
【００１３】
図２には略水平姿勢に振り出されたオットマン本体１とスライド支持機構２の側面図を示し、図３にはその横断面図を示す。オットマン本体１はフレームＦＲとクッション材６とで構成されている。フレームＦＲはクッション材６の内部に埋設された基部４と、左右一対の脚部５とで構成されている。基部４は図４に示すように、平面視で略長方形の板体で、これよりもやや大きい平面視で近似形の上記クッション材６内の底面近くに配設されている。クッション材６は、基部４をインサート材として一体発泡成形されたもので、図２、図３に示すように前端部と左右端部に下方へ延出する前壁部６１と側壁部６２を有している。
【００１４】
脚部５は略平行な第１及び第２の直線状部５１，５２を有する略Ｕ字形状をなし、本実施形態では丸棒を略Ｕ字形に湾曲成形したものである。第１の直線状部５１は、側壁部６２の上方のクッション材６内に位置する基部４の両端下面にそれぞれ接合固定されている。第２の直線状部５２はクッション材６から露出してその下面側でかつ第１の直線状部５１に対してクッション材６の中央側にずれた位置にあり、クッション材６の側壁部６２が第１の直線状部５１の下方で第２の直線状部５２を側方から覆うように位置している。なお、これら脚部５の外径は後述する保持部材の貫通孔の内径よりもやや小さくしてある。
【００１５】
スライド支持機構２は上記第２の直線状部５２と保持部材２１によって構成されている。スライド支持機構２は基板２２を備えており、当該基板２２にはこれに沿った左右位置に保持枠２３が設けられている。基板２２には保持枠２３の内側の左右位置下面にブラケット板２４が突設してあり、これらブラケット板２４にそれぞれ上記振り出し機構３のアーム部材３２，３３が結合されて（一方のみ示す）、これらアーム部材３２，３３によって基板２２が支持されている。各保持枠２３には、中心に円形の貫通孔を形成した樹脂製筒状の上記保持部材２１が嵌着されている。基板２２上には下方へ開放する略Ｕ字断面に成形された樹脂製カバー２５が設けてあり、その頂壁と左右の側壁がクッション材６の底面と側壁部６２の内側面に接している。なお、保持部材２１には側壁の中間位置に、図５に示すように、バネ付勢されて筒内へ突出する係合片２２が設けられている。
【００１６】
左右の脚部５の第２の直線状部５２の間の間隔は、左右の保持枠２３内に固定された上記保持部材２１の貫通孔の間の間隔と一致させてあり、第２の直線状部５２を保持部材２１内に挿入することによって、オットマン本体１がスライド支持機構２に支持される。第２の直線部５２の外周には長手方向の複数位置に一定間隔で山型溝状の切欠き５２１が形成されており、これら切欠き５２１に係合片２２の先端が進入することによって、保持部材２１内に挿入された第２の直線部５２が位置決めされる。
【００１７】
オットマン本体１を前方へスライドさせる場合には、オットマン本体１を掴んでこれを前方へ引っ張ると、バネ付勢力に抗して係合片２２が切欠き５２１から退出して、第２の直線部５２が保持部材２１内から引き出される。係合片２２が別の切欠き５２１に進入する度に引っ張り抵抗が大きくなるから、一定引出し量毎の節度感を持ってオットマン本体１が引き出されて前進し、適当位置で位置ずれを生じることなく位置決めされる。オットマン本体１を押し込んで後方へスライドさせる場合も、同様に切欠き５２１内への係合片２２の進入による節度感を持ってオットマン本体１が押し込まれて、後退方向へスライドさせられる。
【００１８】
以上のように、本実施形態のオットマン装置では、オットマン本体１がクッション材６とフレームＦＲで構成され、このフレームＦＲを、クッション材６内に第１の直線状部５１が埋設された左右の脚部５と、第１の直線状部５１を連結する板状基部４とで構成しているから、オットマン本体１を簡易な構造で実現することができる。また、クッション材から露出した脚部５の第２直線状部５２を保持部材２１内に挿入するという簡易な構造によって、略水平姿勢へ振り出されたオットマン本体１を前後にスライド調整することができる。そして、このスライド調整する際に保持部材２１に対して相対移動する第２の直線状部５２は、オットマン本体１のクッション材６の側壁部６２によって外側方から覆われているから、見栄えがよい。また、側壁部６２を形成することによって、クッション材６のより側端に近い位置を補強することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態を示す、オットマン装置を、車両用シートのシートクッションの前端部下方へ収納した状態での断面図である。
【図２】略水平姿勢に振り出されたオットマン本体とスライド支持機構の部分断面側面図である。
【図３】略水平姿勢に振り出されたオットマン本体とスライド支持機構の横断面図である。
【図４】略水平姿勢に振り出されたオットマン本体の平面図である。
【図５】スライド支持機構の要部拡大断面図である。
【図６】従来のオットマン装置を備えた車両用シートの斜視図である。
【図７】従来のオットマン装置を備えた車両用シートの斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１…オットマン本体、２…スライド支持機構、２１…保持部材、４…基部、５…脚部、５１…第１の直線状部、５２…第２の直線状部、６…クッション材、６２…側壁部、ＦＲ…フレーム、Ｓ…シート。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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