(57)【要約】【課題】従来の発電機は特別な電子式人工知能が搭載されて無く、停電時に自動的に立上げを致す程度でした。本発明は発電機が自分自身で現状を把握し自動で制御。インターネットを介す事で離れた所から運転のやり取りが出来、電力会社からの電気が停電事故や電力不足などの緊急時などの災害や被害から回避したり、被害を最小限に食い止める事が可能です。【解決手段】本発明は発電機と近年研究が盛んなインターネットやパソコンを融合する事で従来に無かった技術革新が期待されます。例えば都市型大停電における災害時の被害は甚大な事と予測されます。この時に本発明の発電システムが有れば、被害を最小限に食い止める事が期待できます。更に山間地や離島など電気が無かったり、供給が困難な場所へ容易に設置する事が可能。日本各地で電気が通ってない個所の撲滅作戦に大変に効果的な解決の手段です。【選択図】    図２
2006050880.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
図１の自動車用発電機は一般的には三相交流式電気、例えば三相交流電気ＡＣ−１８Ｖ又は三相交流電気ＡＣ−２８Ｖを発電し、発電機の内部へ直流電気変換装置を通過する事で、直流電気の例えばＤＣ−１２Ｖ又はＤＣ−２４Ｖを出力が発生できる仕掛けですが、本発明は図１−４の三相交流から直流電気に変換する装置を取外し、図２−４ａの高効率の三相交流電子変換機器と取り返る事で、より発電効率を高めた三相電気を発生する為の発電システムです。尚この発明は動力源として風力式．水力式．火力式．地熱式．波動式その他様々な媒体を介して電気エネルギーに変換する事が出来、更に図３の様に複数台から成る発電機を一台は風力に、一台は水力に、もう一台は火力発電のタービンなどマルチタスクな発電として使う事が可能です。この発電機の台数は特別な制約が無く、図３−１６の三相交流の三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置本体を色々組み合わせる事で発電機の台数を自由に選択が可能です。
【請求項２】
図２−４ａ高効率の三相交流電子変換機器へ取り返る事で、従来に無い良質な三相交流電気の発電が出来、この電気を変圧器を介し、遠く離れた所へ電圧低下を押さえ送電をしたり、図３の三相交流の三軸位相変換機並びに単相交流の（ＡＣ−１００Ｖ）を１組み、更に直流三軸変換装置（ＤＣ−１２ＶやＤＣ−２４Ｖ）を３組取り出しましたが、その他これらの取り出した電気の数を、１組み又は複数組みの取り出しが容易に出来る発電です。
【請求項３】
図３の発電機は３台使いましたが、このシステムは発電機の数を更に増設又は、減らす事が自在です。複数台を増設する場合、図３−１６の三相交流の三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置本体を発電機の数に応じて増設する事で、各種電気の取り出しを自由に組み合わす事が可能な発電です。
【請求項４】
図３の発電機を別の個所に設置する事で、全く異なった発電出力をニーズに応じた発電を、図３−１４のＷｅｂプログラミングを変更するだけで、容易に異なった電気出力を取り出す事が可能です。又、Ｗｅｂプログラミングシステムは、離れたパソコンからインターネットを介し自在に遠隔制御が出来ます。遠く離れた場所からインターネットで金銭振り込み電子マネー決済などが出来ます。電子決済を確認後に適材適所の電気を送電する事が可能。更に、余った電気は近くの電力会社へ有料で送電する事が出来ます。この有料で送電された電力はインターネットを介す事で、自動決済が出来る電子商法の附加価値が付いたＩ．Ｔ戦略と電子マネービジネスの発明です。又、図３−１５ＮｅｔＳｗｔ（ネットワークスイッチ端末）を活用する事で、離れた場所で発電機の運転状態や運転状況など個々の発電機がどの様に動作．停止．休止などをインターネットでデーターロギィング（パソコンで記録管理する事を意味）情報として伝達、更に外部から任意に運転．停止．その他の情報のやり取りが可能。他には図３−（１０  １１  １２）の接続端子で直流電気の出力をバッテリーなどへ直接充電を行う事で、二次的なバッテリーなどを利用した電源の活用も可能です。
【請求項５】
本発明は使わなく成った廃棄自動車のエンジン付属部品で自動車用発電機のリサイクル活用をします。自動車の発電機は小型計量の上に大きさから考えづらい高出力を取り出す事が出来ます。この発電機は新品の使用は勿論ＯＫですが時代が要求するリサイクル感覚を考慮し、限りなく廃棄自動車の部品活用をする事で、少ない費用でより効果的な高出力．高効率の発電システムを作る事が出来、本発明は現代社会にマッチしたリサイクル発電装置です。
【請求項６】
本発明は小型で軽量の発電の為、近年、都市型社会が期待する簡易型風力又は水力や火力その他の発電方式、例えば簡易型火力発電の簡易型タービンなどを図４の１７と２０の異なった大きさから成る多段式複合ファン。本図は２段式の図示ですがその他に複数から成る段積みが可能です。羽根の形状や角度など個々に変える事で、大きさから判断される以上の発電出力が容易に取り出せます。羽根の仰角を変化する事で羽根へ加わる力を効率良く受ける事が可能な発明でも有ります。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は一般的な発電と随分異なり、交流電気と直流電気の長所．短所を電気的特性から上手に取り扱う技術と、パソコンを活用した情報端末により、発電機の設置場所と遠隔地との間を自在に情報交換が可能な技術分野の発明です。
【背景技術】
【０００２】本発明が従来と大きく異なる点は発電を目的とするだけで無く、インターネット電子マネー産業の参入など、まさにＩ．Ｔ時代を背景とした技術分野を元に考案した発電です。【０００３】本発明は個々の発電機の出力を任意の場所へどの様に送電するかを選択する事は、従来の発電技術では殆ど不可能でした。本発明は図３−１６三相交流の三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置本体に活きた電子頭脳（人工知能）が組み込まれ、図３−１４又は、図３−１５プログラミング情報にて、送電先や送電出力など最も理想的な制御プログラミングを自動認識する事で例えば、都市型大停電などが発生した際、この設備が緊急電源発生装置の役割を果たす事も充分に可能な技術です。
【特許文献１】特開２００４−１８７３４６
発電機特性と電動機特性に優れ、インバータなど、周辺機器の小型化が可能な車両用発電電動機システムを得る発明で当方の発電構想とは大幅に異なります。【特許文献２】特開２００４−１１２９６５
発電機の回転抵抗を可能な限り小さくし高出力を得ると共に、常時発電可能なので、走行時にも蓄電でき、且つ電力を供給することができる三相交流自転車用同期発電機及び電力供給装置を提供する。当方の発明と比べて自転車用発電機と自動車用発電機、活用の手段が本発明と異なります。【特許文献３】特開２００３−１８００４８
固定子巻線の出力用引出線周りの構造を工夫することにより、製造コストやファン騒音の低減が可能な車両用交流発電機を提供すること。当方の発明同じ自動車の発電機ですが、発電の電気の変換方式や発電の効率などが、基本的に異なります。【特許文献４】特開２００２−３５４７３６
この発明は、冷却性および電気絶縁性を向上させ、風騒音を低減できる車両用交流発電機を得る。当方の発明同じ自動車の発電機ですが、発電の電気の変換方式や発電の効率などが、基本的に異なります。【特許文献５】特開２００２−１２５３２９
発電状態に拘わらず表示ランプが点灯してしまうことを防止できる車両用発電制御装置を提供する。当方の発明は同じ自動車の発電機ですが、発電の電気の変換方式や発電の効率などが、基本的に異なります。【特許文献６】特開平１１−１６４５０４
冷却性能を維持向上した上、冷却風と固定子巻線との干渉により発生するファン騒音を大幅に低減する車両用交流発電機を提供すること。当方の発明同じ自動車の発電機ですが、発電の電気の変換方式や発電の効率などが、基本的に異なります。【特許文献７】特開平０８−２９４２９８
ランデル型界磁極を有する車両用同期発電機の振動、騒音を低減する。当方の発明同じ自動車の発電機ですが、発電の電気の変換方式や発電の効率などが、基本的に異なります。【特許文献８】特開平０８−３３６２３９
低損失、大出力であり、しかも出力が増大する高出力条件時（例えば発電機が低温状態でバッテリ容量が低下している状態など）に励磁電流を制限可能な車両用交流発電機の制御装置を提供する。当方の発明同じ自動車の発電機ですが、発電の電気の変換方式や発電の効率などが、基本的に異なります
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】これまでの発電機は特別な電子式人工知能が搭載されて無く、停電時に自動的に立上げを致す程度でした。本発明は発電機が自分自身で現状を把握、適材適所の運転状況を完全自動で制御。更にインターネットを介す事で離れた個所から運転指令のやり取りが出来、例えば電力会社からの電気が停電事故や電力不足などの緊急時に、本発明の発電システムが設備されている事でこれらの災害や被害から回避したり、被害を最小限に食い止める事が可能な技術です。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明は発電機と近年研究が盛んなインターネットやパソコンを融合する事で従来に無い技術革新が期待されます。例えば都市型大停電における災害時の被害は甚大な事と予測されます。この時に本発明の発電システムが有れば、被害を最小限に食い止める事が期待できます。更に山間地帯や離島など、電気が無かったり、供給が困難な場所へ容易に設置する事が可能。日本各地で電気が通ってない個所の撲滅作戦に大変に効果的な解決の手段です。（山間地帯で通信回線が無い場合は、携帯電話や衛星回線を活用する事でネットワークの講築は可能です。）
【発明の効果】
【０００６】本発明の効果として過剰に発電した電気は、例えばバッテリーなどに充電が出来ます。更に余った電気を電力会社へ有料で送電が可能な上、インターネットやパソコンで電子決済のやり取りも出来ます。この発明の効果として社会的貢献に甚大な活躍が期待できます。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】本発明がもたらす最良の形態として、設備が小型な上に高効率の発電能力を有する事から場合により小型パッケージ化も可能。都市型社会へ簡易型風力又は水力又は火力発電方式の図４の１７と２０の異なった大きさから成る多段式複合ファン。又、本図は２段式ですがその他に複数から成る段積みが可能です。羽根の形状や角度などを自在に変える事で、大きさから判断される以上の発電出力が取り出せます。
【実施例１】
【０００８】本発明の実施例１として特定な施設、例えば一般住宅や団地の補助発電システムの確保、更に小規模〜中規模のニュー．エコロジータウン（循環型リサイクルをテーマとした自然環境衛生都市の事）などの常用発電又は、緊急用発電システム。無人の情報伝達端末装置を搭載した通信施設などの常用又は非常用発電システム、更には緊急用発電システムなど。
【産業上の利用可能性】
【０００９】本発明は電力会社からの送電などが困難な場所の常用発電システム、又は、都市型大停電などの災害時における補助発電システムとして活用が期待されます。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の改善前の既設構成図  自動車用発電機を活用した発電システム改善後の新規の構成図自動車用発電機を活用した発電システムの構成図三相交流の三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置正面図  発電機と羽根を組合わせた（多段式複合ファン、本図は２組で図示）
【図５】  本発明の上面図  発電機と羽根を組合わせた（多段式複合ファン、本図は２組で図示）
【符号の説明】
【図１】
１−発電機のセンターシャフトの部
２−発電機の発電極子の部（Ｅ１〜Ｅ３まで）
３−発電機の本体の部
４−発電機の三相交流電気から直流電気へ変換する電子機器の部
５−発電機の直流電気の取り出し端子の部
６−発電機の取りつけ台座の部
【図２】
１−発電機のセンターシャフトの部
２−発電機の発電極子の部（Ｅ１〜Ｅ３まで）
３−発電機の本体の部
４ａ−発電機の三相交流電気から高効率の三相交流変換電子機器の部
５−発電機の直流電気の取り出し端子の部
６−発電機の取りつけ台座の部
【図３】
１−発電機のセンターシャフトの部
３−発電機の本体の部
７−発電機１の三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置へ入力する為の端子台１の部
８−発電機２の三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置へ入力する為の端子台２の部
９−発電機３の三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置へ入力する為の端子台３の部
１０−三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置の直流電気の取り出し用端子１の部
１１−三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置の直流電気の取り出し用端子２の部
１２−三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置の直流電気の取り出し用端子３の部
１３−三相交流電気を三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置の交流電気の取り出し用端子１の部
１４−インターネットにてＷｅｂプログラミング情報を変更する為の入力端末機器の部
１５−インターネットで離れた場所の相互間で、発電機の出力などの様々な情報を交換する為の情報端末機器の部    ＮｅｔＳｗｔ（ネットワークスイッチ端末の事）
１６−三相交流の三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置本体部
【図４】
１−発電機のセンターシャフトの部
３−発電機の本体の部
１７−水力や風力その他の発電などの複数から成る羽根の一組目の（今回は４枚羽根ですが、組み合わせ数は任意に変えられます）の部１８−複数組みから成るファンの羽根を取りつけたシャフトバーの部
２０−水力や風力その他の発電などの複数から成る羽根の二組目の（今回は４枚羽根ですが、組み合わせ数は任意に変えられます）の部
【図５】
１−発電機のセンターシャフトの部
３−発電機の本体の部
１７−水力や風力その他の発電などの複数から成る羽根の一組目の（今回は４枚羽根ですが、組み合わせ数は任意に変えられます）の部１８−複数組みから成るファンの羽根を取りつけたシャフトバーの部
２０−水力や風力その他の発電などの複数から成る羽根の二組目の（今回は４枚羽根ですが、組み合わせ数は任意に変えられます）の部
【図１】
2006050880.tif 000003
【図２】
2006050880.tif 000004
【図３】
2006050880.tif 000005
【図４】
2006050880.tif 000006
【図５】
2006050880.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成17年3月2日(2005.3.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
【図１】本発明の改善前の既設構成図  自動車用発電機を活用した発電システム
【図２】本発明の改善後の新規の構成図自動車用発電機を活用した発電システム
【図３】本発明の構成図三相交流の三軸位相変換並びに単相交流と直流三軸変換装置
【図４】本発明正面図  発電機と羽根を組合わせた（多段式複合ファン、本図は２組で図示）
【図５】本発明の上面図  発電機と羽根を組合わせた（多段式複合ファン、本図は２組で図示）