(57)【要約】【課題】ドア開放補助装置等に組み込むことにより、移動体の往復移動のロック及びその解除を円滑に行う。【解決手段】直線方向に往復移動する移動体２１と、移動体２１に対し係脱可能となっており、移動体２１への係合によって移動体の移動をロックするロック部材２７，２８と、ロック部材２７，２８を移動体２１との係合離脱方向に移動するように付勢する第１の弾性部材２４と、ロック部材２７，２８を移動体２１との係合方向に付勢する第２の弾性部材２９と、第１の弾性部材２４を第２の弾性部材２９の最大弾性力よりも大きな弾性力を蓄えた状態に保持し、且つ第２の弾性部材２９がロック部材２７，２８を移動体２１との係合方向に移動させるときに第２の弾性部材２９に対する第１の弾性部材２４の弾性力の作用を断つように制御する保持手段２６ａ、２６ｂとを備える。【選択図】図８
2006214133.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線方向に往復移動する移動体と、
移動体に対し係脱可能となっており、移動体への係合によって移動体の移動をロックするロック部材と、
ロック部材を移動体との係合離脱方向に移動するように付勢する第１の弾性部材と、
ロック部材を移動体との係合方向に付勢する第２の弾性部材と、
前記第１の弾性部材を第２の弾性部材の最大弾性力よりも大きな弾性力を蓄えた状態に保持し、且つ第２の弾性部材がロック部材を移動体との係合方向に移動させるときに第２の弾性部材に対する第１の弾性部材の弾性力の作用を断つように制御する保持手段と、を備えていることを特徴とするスライドロック装置。
【請求項２】
前記ロック部材の移動体への係脱作動を遅延させる遅延機構をさらに備えていることを特徴とする請求項１記載のスライドロック装置。
【請求項３】
前記ロック部材、第１の弾性部材及び第２の弾性部材が移動体の移動方向に沿って直列に配置されていることを特徴とする請求項１または２記載のスライドロック装置。
【請求項４】
前記保持手段は、第２の弾性部材の最大弾性力よりも大きな弾性力を蓄えた状態で前記第１の弾性部材をセットするセット部材を有しており、当該セット部材は、第１の弾性部材の弾性力が変化する方向に移動可能となっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のスライドロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体の直線方向への移動をロック及びその解除を行うスライドロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
スライドロック装置は、例えば、ドアを開く際の補助を行うドア開放補助装置に組み込まれて使用される。ドア開放補助装置はドアを閉じるドアクローザに取り付けられることによりドアを開く際の力を軽減させるものである。
【０００３】
ドア開放補助装置は、ドアクローザの回転軸に連結されて回転する軸体と、軸体に噛合して往復移動するスライダと、スライダの移動に伴ってドア開放力を蓄えるばねと、ドア開放力の蓄え状態となるようにばねをロックするロック機構と、ロック機構のロックをドアの閉じ作動に伴って解除するロック解除機構とを備えている。そして、ドアが完全に閉じられている状態では、スライダを介したばねのばね力によってドアが開放方向に付勢されており、これによりドアクローザの閉じ方向への付勢力に抗してドアを小さな力で開放させることができ、ドア開放時における操作力を軽減させることが可能となる。
【特許文献１】特開２００４−１４３８１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したドア開放補助装置においては、ロック機構によるロック及びそのロック解除をドアの開き作動及び閉じ作動に呼応して行う必要がある。また、ロックやロック解除を円滑に行うことも必要であり、さらには、ロック及び解除の構造を簡単にしてコンパクトとする必要がある。
【０００５】
本発明は、このような要求に対応するためになされたものであり、ドア開放補助装置等の機構装置に組み込むことにより、簡単な構造で直線方向への移動及びそのロックを行うことが可能なスライドロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明のスライドロック装置は、直線方向に往復移動する移動体と、移動体に対し係脱可能となっており、移動体への係合によって移動体の移動をロックするロック部材と、ロック部材を移動体との係合離脱方向に移動するように付勢する第１の弾性部材と、ロック部材を移動体との係合方向に付勢する第２の弾性部材と、前記第１の弾性部材を第２の弾性部材の最大弾性力よりも大きな弾性力を蓄えた状態に保持し、且つ第２の弾性部材がロック部材を移動体との係合方向に移動させるときに第２の弾性部材に対する第１の弾性部材の弾性力の作用を断つように制御する保持手段と、を備えていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のスライドロック装置であって、前記ロック部材の移動体への係脱作動を遅延させる遅延機構をさらに備えていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のスライドロック装置であって、前記ロック部材、第１の弾性部材及び第２の弾性部材が移動体の移動方向に沿って直列に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項記載のスライドロック装置であって、前記保持手段は、第２の弾性部材の最大弾性力よりも大きな弾性力を蓄えた状態で前記第１の弾性部材をセットするセット部材を有しており、当該セット部材は、第１の弾性部材の弾性力が変化する方向に移動可能となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、保持手段が第１の弾性部材を第２の弾性部材の最大弾性力よりも大きな弾性力を蓄えた状態に保持するため、ロック部材のロック解除を円滑に行うことができる。また、保持手段は、第２の弾性部材がロック部材を移動体との係合方向に移動させるときに第２の弾性部材に対する第１の弾性部材の弾性力の作用を断つため、ロック部材のロックを円滑に行うことができる。これらにより、本発明では、移動体の直線方向への移動及びそのロックを円滑に行うことができる。このため、本発明をドア開放補助装置等の機構装置に組み込むことにより、その機構の作動やロックを円滑に行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明のスライドロック装置をドア開放補助装置に組み込んだ実施形態により具体的に説明する。この実施形態では、ドア開放補助装置をドアクローザに一体的に組み込んだ構造となっており、従って、スライドロック装置もドアクローザに組み込まれた構造となっている。図１〜図２９はドアクローザの一実施形態を示し、図１は正面図、図２は図１の左側面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図３のＢ−Ｂ線断面図、図５は図３のＣ−Ｃ線断面図、図６は図３のＤ−Ｄ線断面図、図７は図３のＥ−Ｅ線断面図、図８はスライドロック装置の断面図、図９〜図２３は作動を示す説明図、図２４〜図２９は作動を示す図８に対応した説明図である。
【００１２】
ドアクローザ１に組み込まれるスライドロック装置１００は、図８に示すように、直線方向に往復移動する移動体としてのピストン２１と、移動体であるピストン２１に対し係脱可能となっており、ピストン２１への係合によってピストン２１の移動をロックするロック部材と、ロック部材をピストン２１との係合離脱方向に移動するように付勢する第１の弾性部材としてのロック解除ばね２４と、ロック部材をピストン２１との係合方向に付勢する第２の弾性部材としてのロックばね２９と、ロック解除ばね２４をロックばね２９の最大弾性力（最大ばね力）よりも大きな弾性力（ばね力）を蓄えた状態に保持し、且つロックばね２９がロック部材をピストン２１との係合方向に移動させるときにロックばね２９に対するロック解除ばね２４の弾性力（ばね力）の作用を断つように制御する保持手段とを備えている。
【００１３】
ここで、ロック部材はピストン２１に係脱可能に係合するロックボール２７と、ロック解除ばね２４及びロックばね２９の間に位置しており、ロックボール２７を押し出してピストン２１との係合方向に移動させると共にピストン２１との係合から離脱したロックボール２７を受け入れるロックピン２８とを備えている。また、保持手段は、ストップピン２５と、ストップピン２５の長さ方向の両端部に取り付けられる一対のばね受け２６ａ、２６ｂ（第１ばね受け２６ａ及び第２ばね受け２６ｂ）とを備えている。一対のばね受け２６ａ、２６ｂは、ロックばね２９の最大ばね力よりも大きなばね力を蓄えた初期荷重でロック解除ばね２４がセットされるセット部材を構成するものであり、その内の第２のばね受け２６ｂはロック解除ばね２４のばね力変化する方向に移動可能となっている。
【００１４】
以上のような部材からなるスライドロック装置１００においては、遅延機構としての逆止弁機構３０が配置される。この逆止弁機構３０及びロックピン２８、ストップピン２５、一対のばね受け２６ａ、２６ｂの構造については、後述する。また、この実施形態のスライドロック装置１００においては、ロック解除ばね２４と、ロック部材のロックピン２８と、ロックばね２９とが移動体であるピストン２１の移動方向に沿って直列に配置されるものである。これらの部材を直列に配置することにより、ロック解除ばね２４、ロックばね２９の伸縮作動とロックピン２８の直線移動とを円滑に行うことができ、ロック及びその解除の作動をスムーズに行うことが可能となる。
【００１５】
図１及び図２に示すように、ドアクローザ１は、ドア２の室内面側または室外面側の上部にねじ等により取り付けられるものであり、壁３には平行な２本のアーム４を介して連結された状態となっている。ドアクローザ１は扁平な横長状のケース６を有し、このケース６内にクローザ装置１ａと、ドア開放補助装置（以下、開放補助装置）１ｂとが配置されて構成されている。
【００１６】
クローザ装置１ａはドア２を閉じ方向に回転付勢するものであり、図３に示すようにアーム４に連結されるピニオン５と、ピニオン５に噛合してケース６の長さ方向に沿って直線的に往復移動するシリンダ９と、ドア２を閉じ方向に付勢するコイルばねからなる閉じばね１４とを備えている。このクローザ装置１ａは、ピニオン５を境としてケース６の左側半分領域に配置される。
【００１７】
ケース６の一方の端部（図３における左端部）は、蓋１５が螺合されることにより封鎖され、他方の端部（図３における右端部）は後述する固定部材としてのブロック２０が螺合されることにより封鎖されている。この封鎖状態のケースの内部には、オイル１１が充填される。
【００１８】
ピニオン５はケース６の長さ方向の略中央部分に配置されるものであり、ケース６の略中央部分の上下に螺合して固定された板状の支持部材７、８に回転可能に支持されている。ピニオン５はアーム４を介してドア２の回転力が伝達され、ドア２の開閉に伴って正逆方向に回転する。この実施形態において、ピニオン５はドア２が開くときは反時計方向に回転し、ドア２が閉じるときは時計方向に回転するようになっている。ピニオン５の長さ方向中央部分には、シリンダ９が噛合するピニオンギヤ５ａが形成され、ピニオンギヤ５ａの上部にはフランジ状となったカム面５ｂが形成されている。
【００１９】
ピニオン５のカム面５ｂは、後述するシャフト３２の先端が当接するものであり、図４に示すように、小径部５ｃと大径部５ｄとが円周方向に連設することにより構成されている。この小径部５ｃと大径部５ｄとの境界部分は滑らかな斜面に形成されるものであり、これにより、シャフト３２が小径部５ｃ及び大径部５ｄの間を移動することが可能となっている。
【００２０】
シリンダ９は図５に示すように、平面から見て横長の略矩形状に形成されており、その長さ方向の一方内面にはピニオン５のピニオンギヤ５ａと噛合するラック９ａが形成されている。シリンダ９はピニオン５がドア開き方向である反時計方向に回転すると、ケース６内を図５における左方向に移動し、ドア閉じ方向である時計方向に回転すると、右方向に移動する。
【００２１】
閉じばね１４は、図３に示すようにシリンダ９と蓋１５との間に配置されており、ドア閉じ方向である右方向に移動するようにシリンダ９を付勢する。このシリンダ９の右方向の移動によりピニオン５がドア閉じ方向である時計方向に回転する。従って、閉じばね１４はシリンダ９及びピニオン５を介してドア２を閉じる方向に付勢しており、これにより、ドア２が自動的に閉じ作動するようになっている。
【００２２】
シリンダ９における閉じばね１４側の側面には、逆止弁機構１０が設けられており、シリンダ９がドア閉じ方向である右方向に移動するときには、オイル１１の抵抗によって減速されるため、緩速度でドア２が閉じることができる。図３に示すように、逆止弁機構１０に対応するようにオイル１１の流路１３がケース６に形成されてケース６の内部と連通している。この流路１３の端部には、調整弁１２が設けられており、調整弁１２を進退操作することにより流路１３を流れるオイルの量を調整することができる。これにより、上述した減速度合いを調整することができる。
【００２３】
開放補助装置１ｂは、図３及び図８に示すように固定部材としてのブロック２０と、ピストン２１及びシャフト３２からなる作用部材と、ロック解除ピン２３及び上述したロック解除ばね２４からなるロック解除機構と上述したロックボール２７、ロックピン２８及びロックばね２９からなるロック機構と、開放ばね２２とを備えており、これらの機構部品がピニオン５を境としたケース６の右側半分領域の内部に配置されている。このようにクローザ装置１ａがケース６内の左側半分領域に配置され、開放補助装置１ｂが右側半分領域に配置されることにより、クローザ装置１ａ及び開放補助装置１ｂはシリンダ９の往復方向に沿って直列となるようにケース６の内部に配置される。このため、ドアクローザ１の全体を扁平で且つコンパクトとすることができ、外観が向上すると共に取り扱い性が向上する。
【００２４】
ブロック２０はケース６の右端部に螺合されてケース６に固定される。ブロック２０にはシリンダ９に向かってシリンダ９の移動方向に沿って延びたガイド筒２０ａが一体的に形成されている。ガイド筒２０ａの外周側には、シャフト３２及び上述したピストン２１が配置され、ガイド筒２０ａの内周側には、ロック解除ピン２３及びロック解除ばね２４からなるロック解除機構と、ロックピン２８及びロックばね２９からなるロック機構とが配置されている。
【００２５】
シャフト３２は上述したようにピニオン５のカム面５ｂに当接するものであり、ガイド筒２０ａの外周側で同筒２０ａに沿ってケース６内を左右方向に移動する。また、ピストン２１もガイド筒２０ａに沿ってケース６内を左右方向に移動する。ピストン２１の移動は、開放ばね２２の付勢力及びシャフト３２の移動力により行われるものである。
【００２６】
図８に示すように、ピストン２１は径方向に延びた鍔部２１ｄを有しており、この鍔部２１ｄとブロック２０との間に開放ばね２２が配置される。また、鍔部２１ｄはシャフト３２と当接可能となっており、鍔部２１ｄのシャフト３２との当接によりシャフト３２から移動力が付与される。ピストン２１の内部には、大径孔２１ａと小径孔２１ｂとが形成されており、小径孔２１ｂがブロック２０のガイド筒２０ａを摺動するようになっている。この小径孔２１ｂ及び大径孔２１ａとの境界部分には、テーパ面２１ｃが形成されており、ロックボール２７がテーパ面２１ｃと対応した部分に配置されている。
【００２７】
ロックボール２７は、ガイド筒２０ａに形成された貫通孔２０ｂとの対応位置に設けられており、貫通孔２０ｂに対して出入り自由となっている。そして、貫通孔２０ｂに嵌り込んだ状態でピストン２１のテーパ面２１ｃに当接することにより、ピストン２１の移動をロックするように作用する。このロックボール２７は図７に示すように、円周上の３等分位置に複数が配置されている。これによりピストン２１へのロック作用を円周上で均等に作用させることが可能となっている。
【００２８】
ロック機構のロックピン２８は、小径部２８ａと大径部２８ｂとが連設することにより形成されており、小径部２８ａ内にロックボール２７が落ち込むことが可能となっている。小径部２８ａ内へのロックボール２７の落ち込みにより、ロックボール２７によるピストン２１のロックが解除される。一方、大径部２８ｂはロックボール２７がピストン２１のテーパ面２１ｃと当接した状態を維持するように作用し、これによりピストン２１がロック状態となる。ロックばね２９はコイルばねからなり、ロックピン２８がシリンダ９の方向に移動するように付勢している。
【００２９】
ロック解除機構のロック解除ピン２３は、ガイド筒２０ａにおける先端側、すなわちシリンダ９側に配置されており、ガイド筒２０ａ内から進退するように移動する。ロック解除ピン２３の進出方向への移動は、ガイド筒２０ａの先端部分に嵌め込まれたＣリング等の規制リング３１に当接することにより停止するようになっている。
【００３０】
ロック解除ばね２４はコイルばねからなり、ロック解除ピン２３とロックピン２８との間に配置されている。このロック解除ばね２４はロックばね２９に抗したばね力を作用させる。ロック解除ばね２４に対し、ストップピン２５と、第１ばね受け２６ａ及び第２ばね受け２６ｂとが組み付け状態となって設けられる。
【００３１】
図８に示すようにストップピン２５は、大径部２５ａ、中径部２５ｂ、小径部２５ｃが長さ方向に連設された構造となっている。第１ばね受け２６ａは、ロック解除ピン２３側に配置されており、ストップピン２５における小径部２５ｃの端部を加締めることによりストップピン２５に固定されている。第２ばね受け２６ｂはロックピン２８側に配置されており、ストップピン２５の中径部２５ｂに沿って摺動する。この摺動は、ストップピン２５の大径部２５ａにより停止する。ロック解除ばね２４は縮められることによりばね力の初期荷重がセットされた状態で第１ばね受け２６ａと第２ばね受け２６ｂとの間に配置される。このようにセットされたロック解除ばね２４は、開放ばね２２が開放力を作用させるときはロックばね２９のばね力よりも大きく、開放ばね２２が開放力蓄え状態でロックされるときはロックばね２９の作用に影響を及ぼさない。
【００３２】
逆止弁機構３０は、図８に示すようにロックピン２８の端部に設けられており、逆止弁機構３０に対応したガイド筒２０ａの根元部分には小径の流路２０ｃが形成されている。これにより、オイル１１がガイド筒２０ａ内とケース６内を循環できるようになっている。
【００３３】
次に、以上のドアクローザ１の作動を説明する。図３〜図５はドア２のラッチ錠（図示省略）が施錠したドア２の完全閉じ状態であり、この状態では開放補助装置１ｂのロックが解除している。図９〜図１１は施錠が解除されてドア２が全閉状態から開き作動する当初の状態であり、この状態では開放補助装置１ｂの開放力が作用している。図１２〜図１４は図９〜図１１に続いてドア２を開き作動する状態であり、この状態では開放ばね２２に対してドア２の開放力が蓄えられる。図１５〜図１７は開放ばね２２が開放力を蓄え終わって開放力蓄え状態がロックされた状態、図１８〜図２０はドア２を閉じて全閉寸前まで回転した状態であり、図２１〜図２３はドア２が全閉した状態である。
【００３４】
開放補助装置１ｂのロック解除状態では、図３〜図５に示すように、シリンダ９によってロック解除ピン２３がドア２の開放方向（右方向）に押されている。このとき、後述するようにロック解除ばね２４におけるセットされたばね力の初期荷重がロックばね２９のばね力よりも大きく設定されているため、ロックピン２８が同方向に押されてその小径部２８ａがロックボール２７の配置位置に達している。このときは開放ばね２２が最大に圧縮された状態となっており、開放ばね２２のばね力によってピストン２１の先端がシリンダ９をドア２の開き方向（左方向）に押圧している。このとき、シャフト３２はピニオン５のカム５ｂにおける小径部５ｃとピストン２１における鍔部２１ｄとの間で自由状態となっている。
【００３５】
図３〜図５の状態に対し、ラッチ錠の施錠を外してドア２を開き作動すると、図９〜図１１に示す状態となる。図９〜図１１は、ドア２が全閉状態から開放補助領域内を回転した後、開放補助領域を通過した状態である。ラッチ錠を外してドア２を開き作動すると、開放ばね２２によって付勢されているピストン２１はシリンダ９を左方向に押す。この方向は、クローザ装置１ａの閉じばね１４の付勢方向と反対であり、シリンダ９は閉じばね１４のばね力に逆らって同方向に移動する。このため、ドア２を軽い力で開けることができる。
【００３６】
一方、ピストン２１はそのテーパ面２１ｃがロックボール２７を左方向に押しているため、ロックボール２７にはロックピン２８の小径部２８ａに落ち込む方向の分力が作用している。従って、ピストン２１が移動すると、ロックボール２７は小径部２８ａ内に落ち込むためピストン２１が左方向に移動することができる。
【００３７】
ロックボール２７がロックピン２８の小径部２８ａ内に落ち込むことにより、ロックピン２８は移動が阻止される。このため、ロックばね２９は圧縮状態で保持され、従って、ロック解除ばね２４はストップピン２５とばね受け２６ａ、２６ｂによって初期荷重がセットされた状態で保持される。この間、開放ばね２２のばね力によってドア２を軽い力で開けることができる。開放補助領域の終点位置まで移動したシャフト３２は、ピニオン５におけるカム面５ｂの小径部５ｃの終点に当接し、小径部５ｃとピストン２１の鍔部２１ｄとの間で挟まれた状態となる。
【００３８】
図９〜図１１に示す開放補助領域の終点位置を過ぎて、さらにドア２を開き作動すると、図１２〜図１４に示すように、ピニオン５が回転するためカム面５ｂの小径部５ｃから滑らかな斜面を経て大径部５ｄがシャフト３２と接触する。このため、シャフト３２は右方向に移動し、ピストン２１がシャフト３２により同方向に押される。これにより、開放ばね２２が圧縮され、ドア２の開放力を蓄える。その他の部材は、図９〜図１１の状態を維持している。
【００３９】
図１２〜図１４に示す移動によりピストン２１は、その大径孔２１ａがロックボール２７との対応位置に達する。図１５〜図１７はこれに続く状態を示す。このとき、ロック解除ばね２４はストップピン２５とばね受け２６ａ、２６ｂとによってセットされた初期荷重を保持しているため、外部すなわちロックピン２８へ作用するばね力は生じていない。このとき、ロックばね２９は図９〜図１１で説明した圧縮状態で保持されているため、ロックピン２８がロックばね２９のばね力によって左方向に移動する。また、このとき、ロックボール２７はピストン２１の小径孔２１ｂから外れているため、ロックピン２８の大径部２８ｂによって貫通孔２０ｂから外側に押し上げられてピストン２１のテーパ面２１ｃに当接する。このため、ピストン２１がロックされる。
【００４０】
このようにしてロックボール２７によるロックがなされた状態は、その後においても継続されるため、それ以上ドア２を開けても開放補助装置１ｂがドア２の開閉に関与することがない。以上のように、ドア２の開き作動の当初において開放ばね２２がドア２の開放力を作用させた後、開放ばね２２がドア２の開放力を蓄えて開放力蓄え状態でロックされる構造では、人が出入りできるまでドア２を開かない内にドア開放の補助作用と、ドア開放力の蓄えとを連続的に終了することができる。このため、ドア２を開けてから全開に達しない途中の状態でドア２を閉じる場合であっても、開放ばね２２が開放力を蓄え損なう誤動作がなくなる。
【００４１】
図１８〜図２０は、ドア２の開き状態から全閉寸前までドア２を閉じた状態を示す。ドア２の閉じ作動によりピニオン５が時計方向に回転し、この回転に伴ってシリンダ９の先端がロック解除ピン２３に突き当たるため、ロック解除ピン２３が右方向に移動する。この移動によりロック解除ばね２４が徐々に圧縮される。このときには、ロックボール２７によるロック状態が依然として保持されている。
【００４２】
図１８〜図２０に続いてドア２が全閉されるときは図２１〜図２３に示す状態となる。ドア２の全閉位置では、後述するように、ロックボール２７がロックピン２８を押し付けている力とロックばね２９のばね力とを合わせた力よりも、ロック解除ばね２４のばね力が大きくなるように設定されているため、ロックピン２８は右方向に移動し、ロックばね２９を圧縮する。この移動に際しては、逆止弁機構３０の作用により減速される。このため、小径部２８ａがロックボール２７と対応するまでロックピン２８は緩速度で移動する。この減速作用により、ドア２のラッチ錠が施錠した後に、図３〜図５に示すロック解除状態となる。
【００４３】
このような構造では、ドアを開き方向に付勢する開放補助装置１ｂがドアを閉じ方向に回転付勢するクローザ装置１ａと共に同一のケース６の内部に配置されているため、コンパクトとすることができ、外観が向上する。また、開放補助装置１ｂとクローザ装置１ａとがドア２の開き作動と連動しているため、面倒な調整が不要となり、しかも部品点数が少なくなるため、故障が少なくなる。
【００４４】
以上の作動におけるスライドロック装置１００の作用を図２４〜図２９により説明する。ここで図２４は図３〜図５に対応し、図２５は図９〜図１１に対応し、図２６は図１２〜図１４に対応し、図２７は図１５〜図１７に対応し、図２８は図１８〜図２０に対応し、図２９は図２１〜図２３に対応している。
【００４５】
上述したように、ロック解除ばね２４がセットされる第１ばね受け２６ａ及び第２ばね受け２６ｂの内、第２ばね受け２６ｂはストップピン２５の長さ方向に沿って摺動可能となっており、この摺動がストップピン２５の大径部２５ａによって停止されるようになっている。ドア２のラッチ錠が施錠され、且つ開放補助装置１ｂのロックが解除している図３〜図５の状態では、図２４に示すように、ロック解除ばね２４は初期セットされた初期荷重Ｐ１となっており、ロック解除ばね２４が外部に作用する力Ｒは生じていない（Ｒ＝０）。一方、ロックばね２９は最大に圧縮された状態であり、その荷重はＱ１となっている。なお、ロックばね２９が最大に延びたときの荷重はＱ２である。
【００４６】
このときのロック解除ばね２４とロックばね２９との力関係は、Ｑ２、Ｑ１＜Ｐ１となっている。また、シリンダ９によってロック解除ピン２３は左方向に移動することができないため、Ｑ１＜Ｐ１、且つ外部への作用力Ｒ＝０のため、ロックばね２９はロック解除位置に留まっている。
【００４７】
ドア２が全閉状態から開き作動して開放補助領域内を動いて同領域の終点に達した状態（図９〜図１１の状態）では、図２５に示すようにロックボール２７が小径部２８ａに落ち込むためロックピン２８がロックされる。このときにおけるロック解除ばね２４及びロックばね２９の荷重は、図２４の状態のままとなっている。
【００４８】
開放ばね２２が圧縮されて開放力を蓄える状態（図１２〜図１４の状態）では、図２６に示すように、ロックボール２７がピストン２１の方向に移動してロックピン２８のロックが解除される。このときのロックボール２７のロック解除位置への移動力はＦ１であり、ロック解除ピン２３の拘束がないため、ロックばね２９が力Ｆ１以上の力でロックピン２８を押すことによりロックピン２８は左方向に移動する。
【００４９】
開放ばね２２が開放力の蓄え状態でロックされた状態（図１５〜図１７の状態）では、Ｆ１＜Ｑ２＜Ｑ１であり、さらにロック解除ばね２４の外部への作用力Ｒ＝０となっているため、図２７に示すようにロックばね２９のばね力によりロックピン２８はロック位置、すなわちロックボール２７がピストン２１のテーパ面２１ｃに当接するまで確実に移動することができる。
【００５０】
閉じ作動によってドア２が全閉寸前まで閉じた状態（図１８〜図２０の状態）では、図２８に示すようにロック解除ばね２４が初期荷重のセット状態からさらに圧縮されるため、その荷重はＰ２となる。開放ばね２２のばね力により力Ｇがロックボール２７に作用しており、これによりロックピン２８には力Ｆ２が作用する。この力に逆らってロックピン２８を移動する力は、Ｆ２×μ（μは摩擦係数）となる。このとき、Ｐ２≧（Ｆ２×μ）＋Ｑ２となるため、ロックピン２８が右方向に移動し始める。
【００５１】
このように開放ばね２２のばね力をピストン２１のテーパ面２１ｃによって分力とし、この分力によってロックピン２８をロックする構造では、開放ばね２２のばね力が大きくてもロック解除力を小さくすることができる。従って、ロック解除ばね２４を小さなものとすることが可能となる。さらに、ロックボール２７は回転することができるため、耐久性を有したものとなる。
【００５２】
ドア２が全閉された状態（図２１〜図２３の状態）では、図２９に示すように、ロック解除ばね２４が最大に圧縮されており、その荷重はＰ３となる。このとき、Ｐ３＞＞（Ｆ２×μ）＋Ｑ２となるため、ロックピン２８はロック解除位置まで確実に移動することができ、図３〜図５に示す状態となる。ロックピン２８の移動終端においては、ロック解除ばね２４がセットされた初期荷重Ｐ１となるため、外部への作用力Ｒ＝０となり、しかも、Ｐ１＞Ｑ１の関係があるためロックピン２８はロック解除位置で停止することができる。
【００５３】
以上のようなスライドロック装置１００では、ロックばね２９のばね力よりも大きくなるようにロック解除ばね２４のばね力の初期荷重がセットされているため、ロック解除を円滑に行うことができる。また、ロック解除ばね２４のばね力が初期荷重で保持されるため、ピストン２１のロックを行うためにロックばね２９がロックピン２８を押す場合（図２６参照）には、ロック解除ばね２４のばね力がロックばね２９に作用することがなく、ロックを確実に行うことができる。
【００５４】
また、スライドロック装置１００では、ロック解除ピン２３の移動をロック解除ばね２４で一旦吸収するため、ロック解除ばね２４のばね力が最大となったときにロック解除することができるのでダンパー効果が大きくなる。さらに、逆止弁機構３０の遅延作用によってロックピン２８の移動を緩速度としているため、ロック及びロック解除のタイミングを良好に設定することができる。
【００５５】
以上に加えて、このスライドロック装置１００では、ブロック２０のガイド筒２０ａの内部にロック解除ばね２４、ばね受け２６ａ、２６ｂ、ロックピン２８を配置し、ガイド筒２０ａの外部にピストン２１及び開放ばね２２を配置しているため、コンパクトとすることができる。また、開放ばね２２の荷重が変化しても、これに対応してロック解除ばね２４を変更することができるため、柔軟な対応を行うことができる。
【００５６】
図３０は、スライドロック装置１００の別の実施形態を示す。この実施形態では、ロックピン２８におけるブロック２０側の端部を延長してブロック２０の外側に抜き出した延長部５０を設けた構造となっている。延長部５０には、ラック５１が形成されており、このラック５１にはロータリダンパ５２が噛合している。従って、この実施形態では、ロータリダンパ５２によってロックピン２８の移動を緩速度とすることができる。このような構造では、ロックピン２８の内部に逆止弁機構３０を設ける必要がなく、ロックピン２８を簡単な構造とすることができる。
【００５７】
図３１及び図３２は、本発明のスライドロック装置１００を別のドア開放補助装置７０に適用した実施形態を示し、上述した図１〜図２９の実施形態と同一の部材には同一の符号を付して対応してある。
【００５８】
この実施形態のドア開放補助装置７０は、ドアクローザと別体となっており、ドアクローザに対して後付けされる。ドアクローザは、クローザケース５５内に閉じばね１４とスライド部材５６とが配置されており、スライド部材５６がピニオン５に連結されている。ピニオン５は、２本のアーム４を介してドアに連結されており、ドアの開閉に伴って正逆方向に回転し、この回転によりスライド部材５６が移動して閉じばね１４にドア閉じ方向へのばね力が蓄えられる。
【００５９】
ドア開放補助装置７０は、クローザケース５５に取り付けられる装置ケース５４を有しており、装置ケース５４の内部に受動体５７及び一対の伝達部材５８，５９が配置されている。受動体５７は上述したピニオン５と非円形による嵌合を行い、ピニオン５の回転に伴って回転する。一対の伝達部材５８，５９は、装置ケース５４の内部に長手方向に沿って配置されており、その噛合部５８ａ，５９ａが受動部材５７と噛合している。従って、受動部材５７の回転に伴って伝達部材５８，５９は長手方向にスライドすると共に、伝達部材５８，５９がスライドすると受動部材５７が回転するようになっている。
【００６０】
このようなドア開放補助装置７０に対し、スライドロック装置１００は伝達部材５８，５９の長さ方向における一方の端部に配置される。スライドロック装置１００は、上述した実施形態と同様に開放ばね２２及び移動体としてのピストン２１を有している。また、ロック解除ばね２４、ロックピン２８、ロックばね２９がピストン２１の移動方向に沿って直列に配置されている。ロック解除ばね２４は、ストップピン２５及び一対のばね受け２６ａ，２６ｂによって初期荷重を付与された状態となっている。また、ロックピン２８とピストン２１との間には、ロックボール２７が移動可能に配置されている。図３２における符号６１は、ロック解除ピン２３と伝達部材５８との間に配置された解除バーである。
【００６１】
このようなドア開放補助装置７０に対してスライドロック装置１００を組み込むことにより、ドアの開放初期に開放ばね２２がドア開放力を蓄え、且つこのドア開放力蓄え状態で伝達部材５８，５９を付勢するため、図１〜図２９の実施形態と同様に作用することができる。
【００６２】
以上の実施形態では、ドア開放補助装置への適用を示したが、本発明では、往復移動する移動体のロック及びその解除を行う装置であれば、ドア開放補助装置以外の装置に適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明のスライドロック装置が適用されたドアクローザの正面図である。
【図２】図１の左側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図３のＤ−Ｄ線断面図である。
【図７】図３のＥ−Ｅ線断面図である。
【図８】スライドロック装置の内部を示す断面図である。
【図９】ドアの開放補助領域を終了した状態を示す図３に対応した断面図である。
【図１０】ドアの開放補助領域を終了した状態を示す図４に対応した断面図である。
【図１１】ドアの開放補助領域を終了した状態を示す図５に対応した断面図である。
【図１２】開放力蓄え状態を示す図３に対応した断面図である。
【図１３】開放力蓄え状態を示す図４に対応した断面図である。
【図１４】開放力蓄え状態を示す図５に対応した断面図である。
【図１５】開放力蓄えがロックされた状態を示す図３に対応した断面図である。
【図１６】開放力蓄えがロックされた状態を示す図４に対応した断面図である。
【図１７】開放力蓄えがロックされた状態を示す図５に対応した断面図である。
【図１８】ドアの全閉寸前の状態を示す図３に対応した断面図である。
【図１９】ドアの全閉寸前の状態を示す図４に対応した断面図である。
【図２０】ドアの全閉寸前の状態を示す図５に対応した断面図である。
【図２１】ドアの全閉状態を示す図３に対応した断面図である。
【図２２】ドアの全閉状態を示す図４に対応した断面図である。
【図２３】ドアの全閉状態を示す図５に対応した断面図である。
【図２４】図３〜図５の状態におけるロック解除ばね及びロックばねの作用を説明する断面図である。
【図２５】図９〜図１１の状態におけるロック解除ばね及びロックばねの作用を説明する断面図である。
【図２６】図１２〜図１４の状態におけるロック解除ばね及びロックばねの作用を説明する断面図である。
【図２７】図１５〜図１７の状態におけるロック解除ばね及びロックばねの作用を説明する断面図である。
【図２８】図１８〜図２０の状態におけるロック解除ばね及びロックばねの作用を説明する断面図である。
【図２９】図２１〜図２３の状態におけるロック解除ばね及びロックばねの作用を説明する断面図である。
【図３０】スライドロック装置の別の実施形態の断面図である。
【図３１】スライドロック装置を適用した別のドア開放補助装置の断面図である。
【図３２】図３１の直交方向の断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
１  ドアクローザ
１ａ  クローザ装置
１ｂ  開放補助装置
５  ピニオン
５ｂ  カム面
６  ケース
９  シリンダ
１４  閉じばね
２０  ブロック
２１  ピストン
２２  開放ばね
２３  ロック解除ピン
２４  ロック解除ばね
２５  ストップピン
２６ａ，２６ｂ  ばね受け
２７  ロックボール
２８  ロックピン
２９  ロックばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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