(57)【要約】【課題】電気自動車の振動で電圧検出端子がバッテリパックの樹脂カバーから外れたり、バッテリの接続板から溶接剥がれを起こしたりすることを防止する。【解決手段】複数のバッテリ２にバッテリカバー３を装着し、バッテリ同士を接続板６で溶接接続し、樹脂カバー４に電圧検出端子８を固定し、樹脂カバーをバッテリカバーに組み付け、接続板に電圧検出端子を溶接接続する構造において、樹脂カバー４の電圧検出端子固定部２２，２５を可撓壁２８を介して樹脂カバーに連結させた。樹脂カバー４の基板部１１に電圧検出端子溶接用の開口１３を設け、開口に隣接して電圧検出端子固定部２２と可撓壁２８を設けた。開口１３と樹脂カバー４のバッテリカバー組付部１２との間に電圧検出端子固定部２２，２５と可撓壁２８を設けた。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のバッテリにバッテリカバーを装着し、該バッテリ同士を接続板で溶接接続し、樹脂カバーに電圧検出端子を固定し、該樹脂カバーを該バッテリカバーに組み付け、該接続板に該電圧検出端子を溶接接続する構造において、該樹脂カバーの電圧検出端子固定部を可撓壁を介して該樹脂カバーに連結させたことを特徴とするバッテリ用電圧検出端子の固定構造。
【請求項２】
前記樹脂カバーの基板部に電圧検出端子溶接用の開口が設けられ、該開口に隣接して前記電圧検出端子固定部と前記可撓壁が設けられたことを特徴とする請求項１記載のバッテリ用電圧検出端子の固定構造。
【請求項３】
前記開口と前記樹脂カバーのバッテリカバー組付部との間に前記電圧検出端子固定部と前記可撓壁が設けられたことを特徴とする請求項２記載のバッテリ用電圧検出端子の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車（ハイブリッドカーを含む）に搭載されるバッテリに、樹脂カバーに固定した電圧検出端子を溶接で接続するバッテリ用電圧検出端子の固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は電気自動車用（ハイブリッドカーを含む）のバッテリに装着する従来のバッテリ接続プレートの一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
このバッテリ接続プレート５１は複数のバッテリ５２を直列に接続するためのものであり、並列に配置された複数のバッテリ５２の前後の電極側に二枚縦置きに配設される。
【０００４】
各バッテリ接続プレート５１は絶縁樹脂製のプレート本体５３の複数の開口５４内に導電金属製の長方形のバスバー５５を有し、各バスバー５５は二つの孔部５６を有し、隣接する二つのバッテリ５２の雄ねじ型の＋極と−極の各電極５７，５８を孔部５６に挿通してナットで締め付けてバスバー５５に接続させる。
【０００５】
図８に示す如く、各バスバー毎に一つの電圧検出端子５９がナットで共締めされ、二つのバッテリ５２（図７）ごとの電圧が常時検出される。
【０００６】
電圧検出端子５９は矩形状の一方の電気接触部６０と中間の抵抗接続部６１と他方の電線接続部６２とを有し、中間の抵抗接続部６１に抵抗６３の両端子が接続された後、両端子の間で抵抗接続部６１が切断され、バッテリ５２の電圧が抵抗６３で減圧されて電線６４を経て電圧検出部（図示せず）に送られる。
【特許文献１】特開２０００−３３３３４３号公報（第２〜３頁、図１１〜図１４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記バッテリ接続プレート５１にあっては、バスバー５５をバッテリ５２の電極５７，５８にレンチでナット締めすると同時に、電圧検出端子５９（図８）を共締めするといった面倒な作業が必要であった。
【０００８】
そこで、近年、バッテリの電極同士を導電金属製の接続板で直接接続し、絶縁性の樹脂カバーに電圧検出端子を固定し、樹脂カバーをバッテリの電極側でバッテリカバーに固定し、この電圧検出端子を接続板に溶接接続する構造（図示せず）が提案されている。
【０００９】
しかしながら、この電圧検出端子の固定構造にあっては、電圧検出端子がバッテリの接続板に溶接されているために、外からの振動等を受けた際にバッテリと電圧検出端子とが連動して動き、その一方で樹脂カバーはバッテリカバーに固定されて動けない状態にあるから、樹脂カバーで電圧検出端子を固定している部分に大きな力がかかり、樹脂カバーから電圧検出端子が外れたり、接続板から電圧検出端子が溶接剥がれを起こしかねないという心配があった。
【００１０】
電圧検出端子が外れた場合には、樹脂カバーと電圧検出端子及び電圧検出端子の接続電線との干渉による摩耗等を生じる心配があり、電圧検出端子が接続板から溶接剥がれを起こした場合には、バッテリの電圧検出精度が低下したり、電圧検出が不可能になってしまう心配があった。
【００１１】
本発明は、上記した点に鑑み、電圧検出端子が樹脂カバーから外れたり、バッテリの接続板から溶接剥がれを起こしたりする心配のないバッテリ用電圧検出端子の固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るバッテリ用電圧検出端子の固定構造は、複数のバッテリにバッテリカバーを装着し、該バッテリ同士を接続板で溶接接続し、樹脂カバーに電圧検出端子を固定し、該樹脂カバーを該バッテリカバーに組み付け、該接続板に該電圧検出端子を溶接接続する構造において、該樹脂カバーの電圧検出端子固定部を可撓壁を介して該樹脂カバーに連結させたことを特徴とする。
【００１３】
上記構成により、隣接する一方のバッテリの＋電極と他方のバッテリの−電極とが接続板で溶接接続され、樹脂カバーに固定された電圧検出端子が接続板に溶接接続され、樹脂カバーはバッテリカバーに固定され、その状態でバッテリが車両の振動で振動した場合、バッテリと一体に電圧検出端子が振動し、樹脂カバーはバッテリとは別にバッテリカバーと一体に振動し、電圧検出端子と樹脂カバーとの間に大きな変位差が生じるが、樹脂カバーの可撓部が撓んでその変位差を吸収し、電圧検出端子固定部に作用する力を低減させる。これにより、電圧検出端子が電圧検出端子固定部から外れたり、接続板から外れたり（溶接剥がれを起こしたり）することが防止される。電圧検出端子固定部としては、連結壁に設けたピン部や、壁部に設けた固定用の爪部が一例として挙げられる。ピン部は電圧検出端子の孔部に係合し、爪部は電圧検出端子を押圧固定する。可撓壁としては、略コの字状に屈曲した薄肉の壁部が一例として挙げられる。可撓壁は上下前後左右の三方向に撓み可能で、三方向の振動を吸収する。
【００１４】
請求項２に係るバッテリ用電圧検出端子の固定構造は、請求項１記載のバッテリ用電圧検出端子の固定構造において、前記樹脂カバーの基板部に電圧検出端子溶接用の開口が設けられ、該開口に隣接して前記電圧検出端子固定部と前記可撓壁が設けられたことを特徴とする。
【００１５】
上記構成により、基板部の開口からレーザ溶接等で電圧検出端子が接続板に接続固定され、開口すなわち接続固定部に隣接してその近傍で電圧検出端子固定部や可撓壁が設けられるから、バッテリの振動時に電圧検出端子の振動が直に可撓壁に伝わり、可撓壁が敏感に作用して電圧検出端子の振動を確実に吸収する。
【００１６】
請求項３に係るバッテリ用電圧検出端子の固定構造は、請求項２記載のバッテリ用電圧検出端子の固定構造において、前記開口と前記樹脂カバーのバッテリカバー組付部との間に前記電圧検出端子固定部と前記可撓壁が設けられたことを特徴とする。
【００１７】
上記構成により、樹脂カバーがそのバッテリカバー組付部でバッテリカバーに固定され、バッテリカバーの振動が樹脂カバーに直に伝えられ、そのバッテリカバー組付部の近傍で電圧検出端子固定部と可撓壁が設けられることで、可撓部が樹脂カバーの振動に敏感に反応して振動を直に確実に吸収する。また、バッテリとバッテリカバーとの間の振動の変位差をバッテリカバー組付部の近傍の可撓部が直に反応して確実に吸収する。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１記載の発明によれば、車両の振動等でバッテリが振動した際に、樹脂カバーの可撓部が電圧検出端子と樹脂カバーとの間の変位差を吸収し、電圧検出端子固定部に作用する力を低減させるから、電圧検出端子が電圧検出端子固定部から外れて樹脂カバーと干渉して摩耗等を生じたり、あるいは電圧検出端子が接続板から外れて電圧検出ができなくなったりすることが確実に防止され、電気自動車（ハイブリッドカーを含む）のバッテリパックの品質が向上する。
【００１９】
請求項２記載の発明によれば、バッテリの振動時に電圧検出端子の振動が直に可撓壁に伝わり、可撓壁が敏感に作用して電圧検出端子の振動を確実に吸収するから、請求項１記載の発明の効果が促進される。
【００２０】
請求項３記載の発明によれば、振動時のバッテリとバッテリカバーとの変位差を可撓壁が直に吸収するから、電圧検出端子固定部に作用する力が大きく低減されて、請求項１記載の発明の効果が一層促進される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
図１は、本発明の電圧検出端子の固定構造を備える樹脂カバーとそれを装着したバッテリパックの一形態、図２は樹脂カバーを装着する前のバッテリパックをそれぞれ示すものである。
【００２２】
バッテリパック１（図１）は、複数の並列なバッテリ２（図２）と、複数のバッテリ２の上下を覆うバッテリカバー３と、複数のバッテリ２の前後の電極側に装着される二枚の樹脂カバー４とで構成されている。上下のバッテリカバー３は複数本のバンド５でバッテリ側に締付固定されている。
【００２３】
樹脂カバー４（図１）はバスバーカバーとも呼称され、内面側で、各バッテリ２を接続する導電金属製の接続板６（図２）を覆ったり、端末側のバッテリ６に接続される総出力用のバスバー７（図２）を覆ったりする。樹脂カバー４の内面側に電圧検出端子８（図４）が固定され、樹脂カバー４の内面側で電圧検出端子８がバッテリ２（図２）の接続板６にレーザ等で溶接される。図２で符号９はバッテリ２の環状の＋電極、１０は同じく平坦な−電極を示している。
【００２４】
樹脂カバー４（図１）は、垂直な基板部１１と、基板部１１の上部に一体に形成された断面略コの字状の電線挿通壁（バッテリカバー組付部）１２と、基板部１１に設けられた電圧検出端子接続（溶接）用の略長方形の開口１３と、バッテリ冷却用の長形の送風孔１４と、開口１３を覆って基板部１１に係止される小カバー１５とを有している。
【００２５】
電圧検出端子接続（溶接）用の開口１３はバッテリ二つに対して一つの割合で配置され、送風孔１４は各バッテリ２ごとに配置されている。樹脂カバー４は上部と電線挿通壁１２とでバッテリカバー３に係止され（図２のバッテリカバー３の係止突起１６に樹脂カバー４の係合孔が係合し）、基板部１１の下端はほぼフリーの状態で下側のバッテリカバーの略Ｔ字状のストッパ突部１７に基板部下端の切欠部１８が係合して位置決めされている。電線挿通壁１２は複数の電圧検出端子８の各接続電線１９を水平方向に一列に挿通させるためのものである。
【００２６】
図３〜図５は、本発明に係る電圧検出端子の固定構造の一実施形態を示すものである。図３は樹脂カバー４を内面（裏面）側から見た要部斜視図、図４は同じく樹脂カバー４の要部に電圧検出端子８を固定した状態をやや斜め下側から見た正面図、図５は図４の要部断面図をそれぞれ示している。図６は電圧検出端子８の一形態を示すものである。
【００２７】
図３〜図５の如く、樹脂カバー４の上部の断面略コの字状の電線挿通壁１２の下壁部分１２ａに電圧検出端子挿通用のやや幅広の開口２０が設けられると共に、開口２０から基板部１１に幅狭な開口２１が縦方向に設けられ、幅狭な開口２１の下側に横断方向の幅狭の連結壁（電圧検出端子固定部）２２を介して幅広の電圧検出端子接続（溶接）用の開口１３が設けられている。
【００２８】
連結壁２２の中央に、電圧検出端子固定用の短円柱状のピン部２３が突設され、連結壁２２と電線挿通壁１２の開口２０との間で幅狭な開口２１の左右両側から内向きに電圧検出端子固定用の一対の可撓性の爪部（電圧検出端子固定部）２５が設けられている。
【００２９】
幅狭な開口２１の左右両側には、電線挿通壁１２の下端から幅広の開口１３の上端までの間で一対のスリット２７が設けられ、各スリット２７は基板部１１を板厚方向に貫通し、連結壁２２や爪部２５の左右両側にスリット２７が真直に連通して位置し、連結壁２２の上下端の両側に断面略コの字状の各一対の可撓壁２８が設けられ、下側の一対の可撓壁２８は幅広の開口１３の上端縁に一体に続き、上側の一対の可撓壁２８は爪部２５側の垂直な壁部２６の下端に一体に続いている。
【００３０】
爪部側の壁部２６の上端は左右一対の断面略コの字状の可撓壁２８を介して上側の垂直な壁部２９（基板部１１の一部）に一体に続いている。これら上下三箇所の可撓壁２８によって固定用のピン部２３を有する連結壁２２と、固定用の爪部２５を有する壁部２６とが上下方向に移動可能となっている。
【００３１】
各可撓壁２８は上下の水平部分２８ａと、両水平部分２８ａを連結する垂直部分２８ｂとで略コの字状に構成され、両水平部分２８ａと垂直部分２８ｂとで囲まれた撓み空間２８ｃ（図５）を有している。
【００３２】
図４の如く上部開口２０から基板部１１の裏面側に電線付きの電圧検出端子８が挿入され、電圧検出端子８の電線寄りの円形の孔部３０が連結壁２２のピン部２３に挿入係合されると共に、電圧検出端子８の電線接続部（圧着部）３１が一対の爪部２５を外側に撓ませつつ爪部２５の内側に挿入保持（固定）される。
【００３３】
図６の如く、電圧検出端子８の板状の電気接触部３２の先端には突部３３が設けられており、突部３３が図３の基板部１１の幅広の開口１３の下側に突設された囲い壁３４の内側の凹部３４ａ内に挿入される。樹脂カバー４と電線付きの電圧検出端子８とで樹脂カバー組立体３５（図４）が構成される。
【００３４】
上記の如く、電圧検出端子８の基部側がピン部２３で上下左右方向に不動に固定されると共に、爪部２５で前後方向に不動に固定され、電圧検出端子８の先端側が囲い壁３４で前後左右方向に不動に位置決め保持される。電圧検出端子８は主にピン部２３によって基板部１１に固定される。電圧検出端子８は板端子であり、板厚方向の弾性（可撓性）を有しているから、上下を爪部２５と囲い壁３４で保持しつつ中間部をピン部２３に容易に係合させることができる。連結壁２２の面（符号２２で代用）と爪部側の壁部２６の面（符号２６で採用）とは基板部１１の面（符号１１で代用）と同一平面上に位置している。
【００３５】
図４の如く電圧検出端子８を樹脂カバー４に固定した状態で、樹脂カバー４が図２のバッテリ２の電極側に組み付けられ、バッテリ２の＋−の電極９，１０を相互に接続した接続板６に、電圧検出端子８の板状の電気接触部３２が幅広の開口１３からレーザ溶接で接続固定される。
【００３６】
電圧検出端子８をバッテリ側に固定した状態で、車両（ハイブリッドカーを含む電気自動車）の走行時等の振動でバッテリ２が振動した際に、バッテリ２と一体に電圧検出端子８が振動し、電圧検出端子８をピン部２３で固定した樹脂カバー４はバッテリカバー３（図２）に固定され、バッテリ２とバッテリカバー３及び樹脂カバー４とはそれらの間のガタ等によって必ずしも同方向に同一振幅で振動するとは限らないから、電圧検出端子８と樹脂カバー４とに移動差が生じ、電圧検出端子８を固定したピン部２３に大きな力が作用しようとするが、ピン部２３を有する連結壁２２は上下の可撓壁２８を撓ませて上下及び前後左右に移動可能であるから、連結壁２２の移動によってピン部２３に作用する力が吸収され、ピン部２３からの電圧検出端子８の外れが防止される。
【００３７】
連結壁２２が移動して電圧検出端子８とバッテリ２とが一体に同一方向に同一振幅で振動するから、電圧検出端子８の板状の電気接触部３２とバッテリ側の接続板６との溶接部に無理な力が作用せず、電圧検出端子８の溶接剥がれも防止される。
【００３８】
これはピン部２３に限らず、爪部２５においても同様であり、たとえ電圧検出端子８の電線接続部３１が爪部２５で強く押圧固定ないし強く係止された場合でも、爪部２５を有する壁部２６が電圧検出端子８と一体的に移動するから、爪部２５に大きな力が作用せず、爪部２５からの電圧検出端子８の外れが防止されると共に、電圧検出端子８とバッテリ２の接続板６とが一体に移動するから、電圧検出端子８と接続板６との溶接部に無理な力が作用せず、電圧検出端子８の溶接剥がれが防止される。
【００３９】
なお、上記実施形態においては、ピン部２３と爪部２５との二箇所にそれぞれ可撓壁２８を設けたが、例えば爪部２５で電圧検出端子８を上下方向移動可能に保持する場合は爪部側の可撓壁２８は廃除することも可能である。また、ピン部２３と電圧検出端子８の孔部３０との間の隙間を大きく設定して、ピン部２３の径方向に電圧検出端子８を移動自在とした場合には、ピン部側の可撓壁２８を廃除することも可能である。爪部２５とピン部２３との何れか一方で電圧検出端子８をしっかりと固定する必要があるから、少なくともその固定部側に可撓壁２８を設けることが必要である。
【００４０】
可撓壁２８の形状は断面コの字状（矩形状）に限らず、円弧状や湾曲状や波形状や三角形状等、種々の形態に設定可能である。また、幅広の開口１３の幅を幅狭の開口２１と同一に設定することも可能であり、幅狭の開口２１の幅を幅広の開口１３と同一に設定することも可能である。図３で開口１３の左右両側に設けられた開口１４は冷却用の送風孔である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明のバッテリ用電圧検出端子の固定構造を備えるバッテリパックの一形態を示す斜視図である。
【図２】樹脂カバーを装着する前のバッテリパックを示す要部斜視図である。
【図３】本発明に係るバッテリ用電圧検出端子の固定構造の一実施形態を示す要部斜視図である。
【図４】同じくバッテリ用電圧検出端子の固定構造をやや下方から見た状態の正面図（背面図）である。
【図５】同じくバッテリ用電圧検出端子の固定構造を示す図４の要部縦断面図である。
【図６】電圧検出端子の一形態を示す正面図である。
【図７】バッテリを接続する従来の接続プレートの一形態を示す分解斜視図である。
【図８】従来の電圧検出端子の一形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００４２】
２    バッテリ
３    バッテリカバー
４    樹脂カバー
６    接続板
８    電圧検出端子
１１  基板部
１２  電線挿通壁（バッテリカバー組付部）
１３  開口
２２  連結壁（電圧検出端子固定部）
２５  爪部（電圧検出端子固定部）
２８  可撓壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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