(57)【要約】【課題】大重量の戸板でもバランス良く保持し、かつ、戸板の保持構造や平行リンク機構の構造も簡素化された、強度及び経済性に優れるフラット引戸を提供する。【解決手段】本発明のフラット引戸は、直線状に形成されて平行に配置される第一レール３及び第二レール４と、第一レール３に吊り戸車５を介して吊持され直線的にスライドする第一戸板１と、第二レール４に吊り戸車６及び平行リンク機構を介して吊持され、前後方向の平行移動を伴ってスライドする第二戸板２とを備える。第一レール３及び第二レール４は、第二レール４を上側にして上下に配置され、第一レール３の直下に第一戸板１が吊持される。第二戸板２は、第二レール４を走行する吊り戸車６から前方に持ち出して保持される支軸Ｓに平行リンク機構を介して連結され、第二戸板２も第一レール３の直下に吊持可能となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ直線状に形成されて、互いに平行に配置される第一レール及び第二レールと、
第一レールに二個以上の吊り戸車を介して吊持され直線的にスライドする第一戸板と、第二レールに二個以上の吊り戸車及び平行リンク機構を介して吊持され、前後方向の平行移動を伴ってスライドする第二戸板とを備え、第一戸板と第二戸板とが、開放時には引き違い状態で重なり、閉止時には面一に並ぶように構成されたフラット引戸であって、
第一レール及び第二レールが、第二レールを上側にして上下に配置され、第一レールの直下に第一戸板が吊持されるとともに、第二レールを走行する各吊り戸車から前方に持ち出したブラケットに垂直方向の支軸が保持され、各支軸に平行リンク機構が連結されて、第二戸板も第一レールの直下に吊持されうるように構成されたことを特徴とするフラット引戸。
【請求項２】
平行リンク機構は、両端が支軸と戸板の上部にそれぞれ連結されて水平方向に回転する、少なくとも二個のリンクアームによって構成されたことを特徴とする請求項１に記載のフラット引戸。
【請求項３】
第一レール及び第二レールの断面形状が、下側に開口するリップ付き溝形断面形状であり、第一レールと第二レールとの間に一定の高さの隙間が設けられて、第二レールを走行する吊り戸車から前方に持ち出すブラケットが上記隙間内を移動することを特徴とする請求項１記載のフラット引戸。
【請求項４】
第二レールを走行する二個以上の吊り戸車が、第二レールの下側にて、略帯板状の安定板により連結されたことを特徴とする請求項３に記載のフラット引戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、収納スペースの建具や空間の可動間仕切り等に利用可能な引き違い方式の引戸に関し、特に、隣接する二枚以上の戸板を閉じたときに戸板同士が面一に並ぶフラット引戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
レールに沿って走行する左右の戸板（障子）が、開放時には引き違い状態で重なり、閉止時には両戸板が面一の状態に並ぶように構成された、いわゆるフラット引戸が、特許文献１〜３等に開示されている。
【０００３】
この種のフラット引戸の基本的な構造は、左右いずれか一方の戸板（第一戸板）を、一般的な引戸と同様に直線的なレール（第一レール）に沿って直線運動させ、他方の戸板（第二戸板）を、第一レールと平行に設置した直線的な第二レールに保持するとともに、第二レールを走行させる戸車等の走行ユニットに平行リンク機構を設け、この平行リンク機構を介して第二戸板を前後方向に平行移動させつつスライドさせるように構成されている。
【特許文献１】特開平８−１２１０１３号公報
【特許文献２】特開２００３−５６２４３号公報
【特許文献３】実開昭６１−７６０７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の技術に係るフラット引戸は、いずれも、レールが戸板で隠れるように、戸板をレールの取付位置よりも前方にずらして保持する構造になっているので、レールと戸板とを設置するためのスペースが前後方向（奥行き方向）に大きくなる。したがって、例えば収納スペースの建具に利用した場合は、その分だけ収納スペースの内容積が狭くなってしまう。さらに、レールを走行する走行ユニットの直下に戸板の重心が位置しないので、走行ユニットには戸板の重量による回転モーメントが作用することになり、重量の大きな戸板を建て込むには構造的な無理が生じる。
【０００５】
また、上記従来のフラット引戸に採用されている平行リンク機構は、構造が複雑で、部品点数も多いので、重量の大きな戸板を保持し得る強度を確保するのが困難であり、製作コストも嵩む。
【０００６】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、特に、重量の大きい戸板にも対応し得るように、戸板を力学的にバランスの良い状態で保持することができ、かつ、戸板の保持構造や平行リンク機構の構造も簡素化された、強度及び経済性に優れるフラット引戸を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するため、本発明のフラット引戸は、それぞれ直線状に形成されて、互いに平行に配置される第一レール及び第二レールと、第一レールに二個以上の吊り戸車を介して吊持され直線的にスライドする第一戸板と、第二レールに二個以上の吊り戸車及び平行リンク機構を介して吊持され、前後方向の平行移動を伴ってスライドする第二戸板とを備え、第一戸板と第二戸板とが、開放時には引き違い状態で重なり、閉止時には面一に並ぶように構成されたフラット引戸であって、
第一レール及び第二レールが、第二レールを上側にして上下に配置され、第一レールの直下に第一戸板が吊持されるとともに、第二レールを走行する各吊り戸車から前方に持ち出したブラケットに垂直方向の支軸が保持され、各支軸に平行リンク機構が連結されて、第二戸板も第一レールの直下に吊持されうるように構成されたことを特徴とする。
【０００８】
この発明は、上下二段に配置されたレールの直下に戸板を吊持してスライドさせるように構成されているので、戸板の上方にレールが露出するが、吊り戸車やレールには、鉛直方向以外の無理な荷重がほとんど作用せず、戸板の吊持状態や走行状態が安定する。したがって、重量の大きな戸板にも無理なく適用することができる。
【０００９】
第二戸板を前後方向に平行移動させる平行リンク機構は、両端が支軸と戸板の上部にそれぞれ連結されて水平方向に回転する、少なくとも二個のリンクアームによって構成される。この構成によれば、可動部がリンクアームの両端二ヶ所だけで足り、構造が簡素になるので、機構全体としての剛性や強度が確保されやすく、また、製作コストも安価になる。
【００１０】
上記発明においては、第一レール及び第二レールの断面形状が、下側に開口するリップ付き溝形断面形状であり、第一レールと第二レールとの間に一定の高さの隙間が設けられて、第二レールを走行する吊り戸車から前方に持ち出すブラケットが上記隙間内を移動するように構成されるのが好ましい。
【００１１】
下側に開口するリップ付き溝形断面形状のレールは、二列四個の走行輪を有する吊り戸車を、レールの両縁部に形成されたリップ上で走行させることができるので、戸板の重量が大きい場合でも、戸板を安定的に吊持し、かつ円滑に走行させるのに有利である。
【００１２】
さらに、上記のようなレールを採用する場合は、第二レールを走行する二個以上の吊り戸車が、第二レールの下側にて、略帯板状の安定板により連結されるのが好ましい。これにより、平行リンク機構の動作精度が向上し、第二戸板の前後移動がより円滑になる。
【発明の効果】
【００１３】
上述のように、本発明のフラット引戸は、上下二段に配置されたレールの直下に戸板を吊持してスライドさせるように構成されているので、吊り戸車やレールに対して鉛直方向以外の無理な荷重が作用するのを回避することができる。したがって、重量の大きな戸板であっても、安定的に吊持し、かつ円滑に走行させることができる。
【００１４】
また、本発明のフラット引戸は、第二戸板を前後方向に平行移動させる平行リンク機構が、支軸と戸板の上部に両端がそれぞれ連結されるリンクアームによって構成されるので、構造が簡素になり、機構全体としての剛性や強度が確保されやすく、製作コストも安価になる。
【００１５】
したがって、従来は構造的な限界から、収納スペースの建具程度の重量までしか利用し難かったフラット引戸を、例えば宴会場のような大空間の可動間仕切り等として利用することも現実的に可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について図を参照して説明する。
【００１７】
図１〜図２は、本発明の実施形態に係るフラット引戸の構造を示す図であって、図１はフラット引戸を正面から見た図、図２はフラット引戸を上から見て戸板の動きをを示す説明図である。
【００１８】
このフラット引戸は、正面から見て左右二枚の戸板を有している。図１及び図２において左側に位置するのが第一戸板１であり、右側に位置するのが第二戸板２である。いずれの戸板も、上方に設置されたレールに吊持されて、左右方向にスライドする。
【００１９】
レールは、第一戸板１を吊持する第一レール３と、第二戸板２を吊持する第二レール４とからなり、第二レール４を上側に、第一レール３を下側にし、両レールの間に適宜の隙間を設けて上下に配置されている。第一レール３、第二レール４とも、共通の一様断面を有し、直線状に形成され、開口面の幅一杯に取り付けられている。
【００２０】
第一戸板１は、第一レール３に沿って走行する二個以上の吊り戸車５を介してレールの中心ラインＲの直下位置に吊持され、直線的にスライドする。
【００２１】
第二戸板２は、第二レール４に沿って走行する二個以上の吊り戸車６と、それらの吊り戸車６に連結された平行リンク機構を介して吊持され、レールの中心ラインＲの直下位置と、それよりも略戸板一枚の厚さ分だけ前方にせり出した位置との間を前後方向に平行移動可能な状態でスライドする。
【００２２】
図２（ａ）は、フラット引戸を閉止した状態であり、第一戸板１と第二戸板２とが、いずれもレールの中心ラインＲの直下位置で面一に並ぶ。同図（ｂ）は、フラット引戸を開放しはじめた状態であり、第二戸板２が前方にせり出して、その一部が第一戸板１の前面側に重なっている。第二戸板２を前方にせり出させるには、第二戸板２の前面に設けられた把手２ａ（図１参照）を持って第二戸板２を左方向に押すか、あるいは、第一戸板１の前面に設けられた把手１ａを持って第一戸板１を右方向に押す。すると、第一戸板１と第二戸板２との召し合わせ面が斜めに重なり合っているので、この召し合わせ面による反発力を受けて、第二戸板２が前方に押し出される。第二戸板２が前方にせり出した状態からは、第一戸板１及び第二戸板２のいずれも、互いに干渉することなく、左右方向にスライドさせて、同図（ｃ）のような引き違い状態にすることができる。
【００２３】
図３〜図４は、上記のような戸板の移動を可能ならしめるフラット引戸の吊持構造を示したレール付近の縦断面図であり、図３は第二戸板２がレールの直下にある状態、図４は第二戸板２が前方にせり出した状態を示す。
【００２４】
第一レール３及び第二レール４は、いずれも、下側に開口するリップ付き溝形断面形状を有しており、図示右側の側面に設けられた連結壁部７を介して一体に形成されている。このレールは、戸板が軽量であればアルミニウム合金の押し出し成形や軽量形鋼、戸板の重量が大きければ形鋼材等の適当な材料によって形成される。レールの固定方法については特に限定されないが、例示形態のように第二レール４の天面を天井面８にビス等（図示せず）で固定するか、あるいは、天井面８から垂下する垂れ壁、梁形、固定部材等がある場合は、その垂れ壁等９にレールの側面をビス固定することが可能である。
【００２５】
第一レール３及び第二レール４には、第一戸板１及び第二戸板２をスライドさせるための吊り戸車５，６が、それぞれ二個以上組み込まれる。吊り戸車５，６は、例えば、二列四個の走行輪５ａ，６ａがレールのリップ部３ａ，４ａ上を転動するようなものが好ましく、このような吊り戸車５，６とリップ付き溝形断面形状のレールとの組み合わせによれば、戸板の重量が大きい場合でも、戸板を安定的に吊持し、かつ円滑に走行させることができる。吊り戸車５，６には、レールのリップ部３ａ，４ａ間に遊挿されて水平方向に回転する案内輪（図示せず）等が設けられていてもよい。ただし、戸板が軽量である場合には、これに限らず、公知の形態に係る他のレールや吊り戸車を採用することも可能である。
【００２６】
第一戸板１は、第一レール３を走行する吊り戸車５に結合されて垂下する吊りボルト１０を、第一戸板１の上縁部に固定した補強プレート１１に結合するなどの構造によって第一レール３の直下に吊持される。吊りボルト１０や補強プレート１１等の詳細な構造は特に限定されない。
【００２７】
第二戸板２は、第二レール４を走行する吊り戸車６に結合された吊りボルト１２、吊りボルト１２に結合された安定板１３、安定板１３から前方に突出するブラケット１４、ブラケット１４に結合された吊りピラー１５、吊りピラー１５の下端部に支軸ボルト１６を介して一端が軸支されたリンクアーム１７、リンクアーム１７の他端を第二戸板２の上縁部に回転自在に連結する戸板連結ボルト１８等を介して吊持される。
【００２８】
安定板１３は、十分な曲げ剛性を有する帯板状の部材で、第一レール３と第二レール４との間に形成された隙間よりも厚みが小さくなるように形成されている。この安定板１３は、第二レール４に組み込まれる二個以上の吊り戸車６を互いに連結し、各吊り戸車６の間隔を一定に保持する役割をなす。これにより、後述する平行リンク機構の動作精度が向上し、第二戸板２の前後移動がより円滑になる。
【００２９】
ブラケット１４は、十分な強度を有するボルト状の部材で、安定板１３に対し前方から強固に固着されて、その頭部が前方に向かって略水平に突出している。ブラケット１４は、吊り戸車６の位置に対応して二ヶ所に取り付けられる。
【００３０】
吊りピラー１５は、略円柱状の部材で、その上部がブラケット１４を介して安定板１３と強固に結合されている。例示の形態では、上部の前後面を切り欠いて相対する平坦面１５ａ，１５ｂが形成されており、後側の平坦面１５ｂと安定板１３との間にスペーサとしての座板１９が挟持された状態で結合されている。吊りピラー１５の下端部には下面に開口する雌ネジ孔１５ｃが形成され、この雌ネジ孔１５ｃに下側から支軸ボルト１６が螺合されている。
【００３１】
リンクアーム１７は、平面視略長円形の板状部材で、両端部近傍に回転孔１７ａ，１７ｂが設けられている。前側の回転孔１７ａは支軸ボルト１６に挿装され、支軸ボルト１６周りに水平面内を回転し得るように保持される。後側の回転孔１７ｂには上側から戸板連結ボルト１８が挿入され、この戸板連結ボルト１８が第一戸板１の上縁部に固定した補強プレート２０に結合されている。例示の形態では、リンクアーム１７の回転を円滑にするため、前後の回転孔１７ａ，１７ｂにボールベアリング１７ｃ，１７ｄがそれぞれ介装されている。
【００３２】
このような吊持構造により、レールよりも前方に持ち出した位置に、第二戸板２を前後移動させるための支軸Ｓ（吊りピラー１５、及び支軸ボルト１６の中心軸）が保持される。そして、各支軸Ｓと第二戸板２の上部とをリンクアーム１７で回転自在に連結することにより、第二戸板２を、常にレールと平行な姿勢で前後移動させるための平行リンク機構が構成される。
【００３３】
なお、この実施形態では、吊りボルト１２、安定板１３、ブラケット１４、吊りピラー１５、座板１９、支軸ボルト１６、リンクアーム１７、ボールベアリング１７ｃ，１７ｄ等からなる部品によって支軸Ｓや平行リンク機構を構成しているが、本発明の要部は、吊り戸車６の下側から前方に持ち出す部材によってレールの前方に支軸Ｓを保持し、その支軸Ｓにリンクアーム１７を連結する点にある。したがって、支軸Ｓが戸板の荷重に対する十分な強度及び剛性をもって保持される限り、その構成部品の詳細な形状や結合形態はとくに限定されない。また、組み合わせて結合される部品のいくつかが、予め一体的に形成されていても差し支えない。
【００３４】
図５は、第二戸板２を前後移動させる平行リンク機構の作用を平面的に見て示す説明図である。図示のように、リンクアーム１７は、両端に形成される回転孔１７ａ，１７ｂの中心間距離Ｌが、戸板の厚みの概ね１．５倍程度となるように形成されている。したがって、第二戸板２がレールの直下に押し込まれた状態では、レールの中心ラインＲに対して、リンクアーム１７の長軸が４５度程度の交差角をなす。
【００３５】
図２〜図５中に符号２１で示した部材は、リンクアーム１７の後側の回転孔１７ａ，１７ｂと同軸上に取り付けられたガイドローラである。このガイドローラ２１は、開放状態にある第二戸板２を閉止する際に、第二戸板２をレールの直下に円滑に押し込めるようにするために取り付けられている。すなわち、図１において、前方にせり出した状態にある第二戸板２を閉止方向（図中右方）にスライドさせると、閉止位置の直前で、ガイドローラ２１が、第一レール３の右端近傍に取り付けられたガイドプレート２２に当接する。ガイドプレート２２は、図５に示すように、左側が前方にはね出す形状に形成されており、このガイドプレート２２に左方からガイドローラ２１が当接すると、ガイドローラ２１がレール側へと誘導される。これにより、閉止時に第二戸板２と第一戸板１とを面一に合わせる操作が容易になる。
【００３６】
なお、上記実施形態に示したフラット引戸は、説明の便宜上、開放時に第二戸板２がせり出す方向を前方と規定している。その場合、第二戸板２を吊持するための支軸Ｓは、第二戸板２のせり出し方向と同じ側、つまりレールの前面側に設けられる。レールに対して第二戸板２をせり出す側に第二戸板２の支軸Ｓを設けるという位置関係が保持される限り、本発明は、フラット引戸の前後左右を任意に読み替えて適用することができる。
【００３７】
したがって、例えば本発明のフラット引戸を収納スペースの建具として利用する場合、前面側に第二戸板２を保持する平行リンク機構が露出するのを避けたければ、支軸Ｓをレールの奥側（収納スペースの内部側）に設け、第二戸板２を収納スペースの奥側に平行移動させることもできる。
【００３８】
また、本発明は、戸板が三枚以上の場合であっても同様に実施可能である。戸板の枚数に応じてレールの本数を増やし、それら複数本のレールをすべて上下に配置して、直線移動させる一枚の戸板以外の戸板に、それぞれ前方または後方への適当な変位量を与える平行リンク機構を設ければ、三枚以上の戸板でも、互いに干渉することなくスライドさせるとができ、かつ閉止時にはすべての戸板を面一に並べることが可能になる。また、四枚の戸板を左右に二枚ずつ引き分ける方式の引戸において、左右で対をなす戸板を上下二段のレールに吊持することも可能である。
【００３９】
本発明は、複数本のレールを上下に配置し、その直下に戸板を吊持する点に特徴があるので、その構造的な寸法は、奥行き方向が小さくなる反面、上下方向には大きくなる。したがって、前面側から見た場合、レールや支軸Ｓ周りの部材が露出し、全体的な意匠性が損なわれるおそれがある。この問題を解決する手段としては、例えば天井面よりも高い位置にレールを設置して室内からレールが見えなくする、あるいは、レールの前方にカーテンボックスや幕板のような形態の化粧部材を設置してレールを隠す、といった手段を採用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明のフラット引戸は、建物内の開口部や収納スペース用の建具として、あるいは大空間の可動間仕切り等として、幅広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態に係るフラット引戸の正面図である。
【図２】上記フラット引戸を上から見て戸板の動きを示す説明図である。
【図３】上記フラット引戸の吊持構造を示すレール付近（図２（ａ）におけるＡ−Ａ’位置）の縦断面図であって、第二戸板が第一戸板と面一の状態にあるときの第二戸板の吊持構造を示す図である。
【図４】上記フラット引戸の吊持構造を示すレール付近（図２（ｂ）におけるＢ−Ｂ’位置）の縦断面図であって、第一戸板と第二戸板とが引き違い状態で重なっているときの吊持構造を示す図である。
【図５】上記フラット引戸における平行リンク機構を上から見てその動きを示す説明図である。
【符号の説明】
【００４２】
１    第一戸板
２    第二戸板
３    第一レール
４    第二レール
５    第一レールの吊り戸車
６    第二レールの吊り戸車
１３  安定板
１４  ブラケット
１７  リンクアーム
Ｓ    支軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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