(57)【要約】      （修正有）【課題】グリップをシャフト本体に確実に固定することができるようにすると共に、外観上の差別化が可能で、グリップ部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などを向上させ、軽量化が可能なゴルフクラブシャフトを提供する。【解決手段】網目状のメッシュシート材６（メッシュ部材）をシャフト本体５とグリップ３との間に介在させること、あるいはこのメッシュシート材６（露出部６Ａ）をグリップ３から露出させて外部から視認可能として外観上の差別化を図ることができるようにすることに着目したもので、スチール製のシャフト本体５のグリップ取付け端部７側においてその外周側に、網目形状あるいはその他の凹凸形状を有する炭素繊維強化プラスチック材によるメッシュシート材６を円周方向に固定すると共に、このメッシュシート材６の外周側にグリップ３を固定可能とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
その一端にグリップを、その他端にクラブヘッドをそれぞれ取り付けるスチール製のシャフト本体を有するゴルフクラブシャフトであって、
前記シャフト本体のグリップ取付け端部側におけるその外周側に、炭素繊維強化プラスチック材から構成したメッシュ部材を円周方向に固定すると共に、
このメッシュ部材の外周側に前記グリップを固定可能としたことを特徴とするゴルフクラブシャフト。
【請求項２】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでシート状に構成したメッシュシート材とすることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項３】
前記メッシュ部材は、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料をフィラメントワインディング法によって前記シャフト本体に直接巻いて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材とすることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項４】
前記メッシュ部材は、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料をブレイディング法によって前記シャフト本体に直接巻いて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材とすることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項５】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
前記メッシュ部材において少なくとも一方向に直線的に延びる前記繊維材料の列を前記シャフト本体の円周方向に配向させたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項６】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
前記メッシュ部材において少なくとも一方向に直線的に延びる前記繊維材料の列を前記シャフト本体の軸方向に配向させたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項７】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
前記メッシュ部材において少なくとも一方向に直線的に延びる前記繊維材料の列を前記シャフト本体の軸方向に対して任意の角度に配向させたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項８】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
前記メッシュ部材においてそれぞれ互いに異なる三方向に直線的に延びる前記繊維材料の列を有することを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項９】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
前記メッシュ部材においてそれぞれ互いに異なる四方向に直線的に延びる前記繊維材料の列を有することを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１０】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
前記シャフト本体の軸方向に配向する前記繊維材料の列と、
前記シャフト本体の円周方向に配向する前記繊維材料の列と、
前記シャフト本体の軸方向および円周方向とは傾斜角度４５度で配向すると共に互いに直交する前記繊維材料の二つの列と、を有することを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１１】
前記メッシュ部材は、繊維材料を六ツ目編みによって編んでこれを構成したことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１２】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編むことによって六角形状の編み目部を形成するようにこれを構成したことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１３】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編むことによって五角形状の編み目部を形成するようにこれを構成したことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１４】
前記メッシュ部材は、プリプレグによる繊維材料を編んでこれを構成したことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１５】
前記メッシュ部材は、網目状の帯状繊維部およびこの帯状繊維部の間の網目部を有する部材からこれを構成すると共に、前記グリップより前記クラブヘッド側にこれを露出させ、
この網目部を通して前記シャフト本体の地色を視認可能としたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１６】
前記メッシュ部材は、網目状の帯状繊維部およびこの帯状繊維部の間の網目部を有する部材からこれを構成すると共に、前記グリップより前記クラブヘッド側にこれを露出させ、
前記シャフト本体は、前記メッシュ部材のこの網目部を通して視認可能な色にこれを着色したことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１７】
前記メッシュ部材は、そのメッシュの粗さとして、その網目部あるいは交差部を１平方ｃｍあたり１〜３０個、有することを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１８】
前記メッシュ部材は、その網目部の外接円の直径を０．５〜１０ｍｍとしたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項１９】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
この繊維材料の幅を、０．２〜５ｍｍとしたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項２０】
前記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、
この繊維材料の厚さを、０．０５〜０．５０ｍｍとしたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【請求項２１】
前記メッシュ部材は、その重量を、８０〜２４０ｇ／ｍ２としたことを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブシャフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブシャフトに関し、特に軽量化と共に強度の向上、さらにはシャフト本体に対するグリップの定着性および外観の差別化が可能なゴルフクラブシャフトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のゴルフクラブシャフトは、そのシャフト本体のグリップ取付け端部にグリップを取り付ける際に、接着剤などを用いてシャフト本体にグリップを固定するようにしている。
【０００３】
このグリップを固定したシャフト本体部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などについてこれを向上させることが望ましく、特にこれらの強度などと共にゴルフクラブシャフトの軽量化を図ることが要請されている。
【０００４】
なお、スイング終了時のフォロースルーにおいて、シャフト本体の特にグリップ部分がゴルファーの肩に当たって折れ曲がるというようなこともあり、これを防止するような補強対策も要請されている。
【０００５】
また、シャフト本体の外周面は一般に平滑であり、シャフト本体に対するグリップの固定状態が完全ではない場合があること、固定状態の確実性が作業者によって異なる場合があること、などの諸問題がある。従って、このような諸問題を回避するためには、固定作業を確実に行うため処理工程が多くなり、生産性にも影響がでるという問題がある。
【０００６】
さらに、ゴルフクラブには、ウッド、アイアンおよびパターなどの種類があり、それぞれの種類ごとに、あるいはそれぞれのゴルファーごとに、ゴルフクラブシャフトとして外観上からも識別し易くすることが要請されており、シャフト本体の任意の部位に色付きのテープを巻き付けるなどの方策が採用されているが、使用しているうちにこのテープが剥がれてしまうという問題がある。
【特許文献１】特開平１０−１５１３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は以上のような諸問題に鑑みなされたもので、グリップ部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性など各種の強度特性についてこれを向上させることが可能なゴルフクラブシャフトを提供することを課題とする。
【０００８】
また本発明は、軽量化と共にグリップ部分の強度を向上可能なゴルフクラブシャフトを提供することを課題とする。
【０００９】
また本発明は、グリップをシャフト本体に確実に固定することができるようにしたゴルフクラブシャフトを提供することを課題とする。
【００１０】
また本発明は、外観上の差別化が可能であるゴルフクラブシャフトを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
すなわち本発明は、網目状の、あるいは編み目を有するメッシュ部材をシャフト本体とグリップとの間に介在させること、あるいはこのメッシュ部材をグリップから露出させて外部から視認可能として外観上の差別化を図ることができるようにすることに着目したもので、その一端にグリップを、その他端にクラブヘッドをそれぞれ取り付けるスチール製のシャフト本体を有するゴルフクラブシャフトであって、上記シャフト本体のグリップ取付け端部側におけるその外周側に、炭素繊維強化プラスチック材から構成したメッシュ部材を円周方向に固定すると共に、このメッシュ部材の外周側に上記グリップを固定可能としたことを特徴とするゴルフクラブシャフトである。
【００１２】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでシート状に構成したメッシュシート材とすることができる。
【００１３】
上記メッシュ部材は、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料をフィラメントワインディング法によって上記シャフト本体に直接巻いて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材とすることができる。
【００１４】
上記メッシュ部材は、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料をブレイディング法によって上記シャフト本体に直接巻いて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材とすることができる。
【００１５】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、上記メッシュ部材において少なくとも一方向に直線的に延びる上記繊維材料の列を上記シャフト本体の円周方向に配向させることができる。
【００１６】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、上記メッシュ部材において少なくとも一方向に直線的に延びる上記繊維材料の列を上記シャフト本体の軸方向に配向させることができる。
【００１７】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、上記メッシュ部材において少なくとも一方向に直線的に延びる上記繊維材料の列を上記シャフト本体の軸方向に対して任意の角度に配向させることができる。
【００１８】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、上記メッシュ部材においてそれぞれ互いに異なる三方向に直線的に延びる上記繊維材料の列を有することができる。
【００１９】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、上記メッシュ部材においてそれぞれ互いに異なる四方向に直線的に延びる上記繊維材料の列を有することができる。
【００２０】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、上記シャフト本体の軸方向に配向する上記繊維材料の列と、上記シャフト本体の円周方向に配向する上記繊維材料の列と、上記シャフト本体の軸方向および円周方向とは傾斜角度４５度で配向すると共に互いに直交する上記繊維材料のふたつの列とを有することができる。
【００２１】
上記メッシュ部材は、繊維材料を六ツ目編みによって編んでこれを構成することができる。
【００２２】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編むことによって六角形状の編み目部を形成するようにこれを構成することができる。
【００２３】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編むことによって五角形状の編み目部を形成するようにこれを構成することができる。
【００２４】
上記メッシュ部材は、プリプレグによる繊維材料を編んでこれを構成することができる。
【００２５】
上記メッシュ部材は、網目状の帯状繊維部およびこの帯状繊維部の間の網目部を有する部材からこれを構成すると共に、上記グリップより上記クラブヘッド側にこれを露出させ、この網目部を通して上記シャフト本体の地色を視認可能とすることができる。
【００２６】
上記メッシュ部材は、網目状の帯状繊維部およびこの帯状繊維部の間の網目部を有する部材からこれを構成すると共に、上記グリップより上記クラブヘッド側にこれを露出させ、上記シャフト本体は、上記メッシュ部材のこの網目部を通して視認可能な色にこれを着色することができる。
【００２７】
上記メッシュ部材は、そのメッシュの粗さとして、その網目部あるいは交差部を１平方ｃｍあたり１〜３０個、有することができる。
【００２８】
上記メッシュ部材は、その網目部の外接円の直径を、０．５〜１０ｍｍとすることができる。
【００２９】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、この繊維材料の幅を、０．２〜５ｍｍとすることができる。
【００３０】
上記メッシュ部材は、繊維材料を編んでこれを構成すると共に、この繊維材料の厚さを、０．０５〜０．５０ｍｍとすることができる。
【００３１】
上記メッシュ部材は、その重量を、８０〜２４０ｇ／ｍ２とすることができる。
【００３２】
上記メッシュ部材は、所定形状の網目状にこれを形成することが望ましいが、ここで「網目状」とは、平坦なシート材に空隙としての「貫通部」（網目状透過部）および「平面交差部」（平面的な網目交差部）を形成した形状、ならびに任意の繊維材料で空隙としての編み目を形成するように編むことにより、「編み目部」（編み目状透過部）および「立体交差部」（立体的な編み目交差部）を有する形状、を共に含むものとする。
【００３３】
「網目部」は、平坦なシート材に空隙として形成した上記「貫通部」（網目状透過部）、および任意の繊維材料を編むことによって空隙として形成した上記「編み目部」（編み目状透過部）、をともに含むものとする。
【００３４】
「交差部」は、平坦なシート材に構成した上記「平面交差部」（平面的な網目交差部）、および任意の繊維材料を編むことによって構成した上記「立体交差部」（立体的な編み目交差部）、を含むものとする。
【００３５】
なお、「帯状繊維部」とは、互いに隣り合う上記「交差部」を連結する繊維部分であって、上記「交差部」を含んで帯状に連続した部分をいう。
【発明の効果】
【００３６】
本発明によるゴルフクラブシャフトにおいては、スチール製のシャフト本体のグリップ取付け端部側の円周方向に固定した炭素繊維強化プラスチック材製のメッシュ部材（たとえば三軸方向織物もしくは四軸方向織物などによるメッシュシート材、あるいは、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料をフィラメントワインディング法によって上記シャフト本体に直接巻いて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材、あるいは、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料をブレイディング法によって上記シャフト本体に直接編み上げて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材など）の外周側にグリップを固定可能としたので、メッシュ部材によるグリップ部分の、特に曲げ強度や扁平強度などの強度向上の効果、および強度向上に伴う軽量化の効果、さらには振動減衰特性の向上などを得ることができる。また、メッシュ部材を六ツ目編みなど、繊維材料を各種の形態に編んで構成することにより、上記外観上の差別化はもちろん、特にゴルフクラブシャフトとしての強度をさらに向上可能で、軽量化も実現することができる。すなわち、従来の金属単体のシャフト本体では実現することが困難であった超軽量のゴルフクラブシャフトを得ることができる。具体的には、重量が２〜１０グラム程度のメッシュ部材による補強により、ゴルフクラブシャフトとして必要な強度を有する８０グラム以下の超軽量シャフトを製造可能である。
【００３７】
さらに、メッシュ部材の凹凸部（網目部および交差部さらには帯状繊維部）による摩擦作用ないし抵抗作用によって、シャフト本体に確実にグリップを固定することができる。従って、シャフト本体へのグリップの接着加工ないし固定処理にあたる作業者によるグリップの定着性を可能な限り均等にすることができる。
【００３８】
また、メッシュ部材の一部をグリップよりクラブヘッド側に露出させれば、その網目部を通してシャフト本体の地色を視認可能とすることができるので、この網目部のデザインや、シャフト本体へのメッキなどによる着色により（もちろんスチール製の地色自体により）、外観上の差別化を図ることができる。
【００３９】
なお、スチール製のシャフト本体は、カーボンシャフトに比較すると、粘り強くて大きく撓むことができ（大撓みに強く）、ねじりに対しても耐性があり（トルク角が小さくて低トルク）、表面に傷が付き難いなどの長所がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４０】
本発明は、網目状（あるいは編み目状）その他の形状を呈した炭素繊維強化プラスチック材製のメッシュ部材を介在させてスチール製のシャフト本体にグリップを取り付けるようにしたので、グリップ部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などを向上させると共に、グリップの定着性を向上させ、外観上も差別化可能で超軽量のゴルフクラブシャフトを実現した。
【実施例】
【００４１】
次に本発明の第１の実施例によるゴルフクラブシャフトを用いたゴルフクラブ１を図１ないし図１４に基づき説明する。
【００４２】
図１は、ゴルフクラブ１の正面図であって、ゴルフクラブ１は、ゴルフクラブシャト２と、グリップ３と、クラブヘッド４とを有する。
【００４３】
ゴルフクラブシャフト２は、シャフト本体５と、メッシュシート材６（メッシュ部材）とを有する。
【００４４】
シャフト本体５は、スチール材によりこれを構成するもので、その一端のグリップ取付け端部７にはグリップ３を取り付け可能とし、その他端のクラブヘッド取付け端部８にはクラブヘッド４を取り付け可能とする。
【００４５】
メッシュシート材６は、シャフト本体５のグリップ取付け端部７側においてそのシャフト本体エンド５Ａからクラブヘッド４側に延びてグリップ３から露出するまでの軸方向長さであって、その円周方向に連続して一回りにこれを固定してあるもので、このメッシュシート材６の外周側にグリップ３を固定可能としている。メッシュシート材６の円環状の露出部６Ａが網目形状ないし凹凸形状の外観を呈することになる。
【００４６】
なお、このメッシュシート材６は、シャフト本体エンド５Ａから長さ６００ｍｍ以内に所定の軸方向長さにわたってこれを設けることができる。
【００４７】
メッシュシート材６の固定態様としては、特にゴルフクラブシャフト２自体の外観上の差別化を目的とする場合には、シャフト本体５の円周方向あるいは軸方向に連続的はもちろん、不連続的ないしは断続的であってもよい。ただし、シャフト本体部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などを向上させると共に軽量化を目的とする場合には、シャフト本体５の円周方向に一回りに固定することが望ましい。
【００４８】
メッシュシート材６は、炭素繊維強化プラスチック材ないしそのプリプレグなどを採用することができる。プリプレグとは、炭素繊維その他の繊維材料（「開繊糸」と呼ばれる極細の糸）に樹脂を予め含浸させてある材料であって、加熱により樹脂を硬化させると共にシャフト本体５に接着することができる。この「開繊糸」本数は、１０００〜３０００本（１Ｋ〜３Ｋ）であって、この糸を撚り合わせたものに樹脂を含浸させることができる。
【００４９】
メッシュシート材６は、より具体的には、網目状の帯状繊維部９およびこの帯状繊維部９の間の網目状透過部１０（網目部）を有する部材からこれを構成することができる。
【００５０】
より好ましくは、メッシュシート材６としては、帯状繊維部９を炭素繊維強化プラスチック材などの繊維材料として「六ツ目編み」（あるいは、通称「三軸丸織り」）によって編んでこれを構成することが望ましい。
【００５１】
さらに、メッシュシート材６を平坦なシート材から構成するか、交差部を立体的にするように繊維材料から構成するかにかかわらず、メッシュシート材６の一つの編み目方向に直線的に延びる少なくとも一つの繊維材料（帯状繊維部９）の列を、シャフト本体５の円周方向に配向させれば、扁平強度を向上させることができるし、当該繊維材料（帯状繊維部９）の列をシャフト本体５の軸方向に配向させれば、曲げ強度を向上させることができる。さらに、当該繊維材料（帯状繊維部９）の列をシャフト本体５の軸方向に対して任意の角度で配向させることにより、それぞれの強度ないし振動減衰性を適正に調整することができる。
【００５２】
メッシュシート材６の網目形状は、たとえば六角形、五角形、正方形その他の四角形、菱形、三角形あるいは円形など任意の形状、さらにはこれらの組合わせ形状を採用することができる。
【００５３】
たとえば図２は、正六角形状および三角形状の網目形状を有するメッシュシート材６の一例を示す平面図であって、炭素繊維強化プラスチック材による帯状繊維部９を繊維材料として「六ツ目編み」の網目状に編むと共に、帯状繊維部９の間に比較的大きな正六角形状および比較的小さな正三角形状の網目状透過部１０を形成している。所定の厚さを有するこの帯状繊維部９およびその交差部１１が凸部となり、網目状透過部１０が凹部となる。
【００５４】
「六ツ目編み」とは、図２に示すように、交差する角度１２０度で互いに三方向（三軸方向）に延びる繊維材料（帯状繊維部９）を六角形状に編むにあたって、交差部１１で交差する繊維材料が、隣り合う交差部１１において互いに上下の位置を交互に繰り返すような、いわば立体的な交差部１１を有するように編んで構成するものである。
【００５５】
メッシュシート材６は、その凹凸形状ないしメッシュの粗さとして、その凹部ないし凸部、図示の例では凹部（網目状透過部１０、網目部）を１平方ｃｍあたり１〜３０個、有するものを採用することができる。
【００５６】
メッシュシート材６は、その凹凸部、図示の例では凹部（網目状透過部１０）の外接円の直径を、０．５〜１０ｍｍとするものを採用することができる。たとえば図２に示すものは、正六角形の外接円Ｃ１の直径が、たとえば２ｍｍであり、正三角形の外接円Ｃ２の直径が、たとえば１ｍｍである。
【００５７】
図３は、正六角形状の網目形状を有するメッシュシート材６の他例を示す平面図であって、このメッシュシート材６では、帯状繊維部９の幅をより太くすることにより、凸部としての帯状繊維部９および交差部１１が占める面積を多くすると共に、凹部としての六角形状の網目状透過部１０を小さく形成している。この正六角形状の外接円Ｃ３の直径は、たとえば１．５ｍｍである。正三角形の外接円Ｃ２の直径は、事実上ゼロである。
【００５８】
メッシュシート材６は、その帯状繊維部９の幅を、０．２〜５ｍｍとしたものを採用することができる。たとえば、図３に示すものの幅は１ｍｍである。
【００５９】
なおメッシュシート材６は、その帯状繊維部９の厚さを、０．０５〜０．５０ｍｍとすることができる。
【００６０】
またメッシュシート材６は、その重量を、８０〜２４０ｇ／ｍ２とすることができる。
【００６１】
図４は、正四角形状の網目形状を有するメッシュシート材６の一例を示す平面図であって、メッシュシート材６の帯状繊維部９を直角方向に編むことによって正方形状の網目状透過部１０を形成している。
【００６２】
図５は、正三角形状の網目形状を有するメッシュシート材６の一例を示す平面図であって、メッシュシート材６の帯状繊維部９を角度６０度で編むことによって正三角形状の網目状透過部１０を形成している。
【００６３】
図６および図７は、シャフト本体５にメッシュシート材６およびグリップ３を取り付ける工程を示す説明図である。
【００６４】
すなわち図６は、シャフト本体５に、たとえばプリプレグなどによるメッシュシート材６を取り付ける工程を示す要部正面図であって、シャフト本体５のグリップ取付け端部７においてその外周側にメッシュシート材６を円周方向に一周して巻き付ける。
【００６５】
図６に一部を拡大して示すように、メッシュシート材６をその外周側から帯状の合成樹脂テープ１２を所定ピッチで巻き付けることにより、シャフト本体５に仮固定する。なお、シャフト本体５の外表面に任意の接着剤を塗布して、このメッシュシート材６を仮固定することもできる。
【００６６】
この仮固定の状態で、加熱炉１３内で所定温度に加熱し、メッシュシート材６をシャフト本体５のグリップ取付け端部７に固定する。この固定後合成樹脂テープ１２を取り除いて、網目状透過部１０を通してシャフト本体５の地色を視認可能とする。
【００６７】
図７は、メッシュシート材６を被覆したシャフト本体５にグリップ３を取り付ける工程を示す要部断面図であって、メッシュシート材６の外周側に接着剤１４を塗布する。
【００６８】
その内側から空気圧で膨張させた状態のゴム製のグリップ３を外周側から被せ、グリップ３の膨張を解除することによってグリップ３を原型に戻してグリップ取付け端部７に接着固定し、図１に示す状態に取り付けることができる。
【００６９】
グリップ３は、メッシュシート材６を介してシャフト本体５のグリップ取付け端部７に接着されるので、メッシュシート材６との間における摩擦作用によってしっかりと固定されることになり、取付け状態の定着性を確保することができる。
【００７０】
なお、特に図１に示すように、メッシュシート材６の一部（露出部６Ａ）をクラブヘッド４側にグリップ３から露出させることにより、メッシュシート材６の特徴的なデザインを表現して、外観上の識別特性を発揮することができる。
【００７１】
すなわち、メッシュシート材６における帯状繊維部９ないし網目状透過部１０の網目形状を六角形状、五角形状、四角形状、菱形形状、三角形状、円形状その他の特定パターンとすることにより、特に帯状繊維部９を炭素繊維強化プラスチック材から構成した場合には、その黒色がスチール製のシャフト本体５に映えて独特の外観上の特色を得ることができる。
【００７２】
すなわち、網目状透過部１０を通してシャフト本体５の地色（銀色ないし銀白色）を視認可能とすれば、外観上の差別化を図ることができる。
【００７３】
さらに、網目状透過部１０を通して視認可能な色にシャフト本体５を任意の色（メッキなどにより、たとえば、赤、橙、黄、緑、青、紫その他の色）に着色すれば、さらにそのデザインの種類を豊富にすることができる。
【００７４】
図８は、ゴルフクラブ１をウッド、アイアンおよびパターとしてセットとした場合の構成例を示す正面図であって、それぞれのゴルフクラブ１がグリップ３から露出した部分（露出部６Ａ）に、たとえばセット共通のデザインを有するメッシュシート材６を備えているように構成することができる。
【００７５】
また、番手の異なるゴルフクラブ１ごとにメッシュシート材６のデザイン、あるいは網目状透過部１０を通して視認することができるシャフト本体５の地色を異ならせたり、あるいは順次トーンを変化させるなどしてそれぞれのセットに特徴を持たせ、ゴルファーがクラブシャフト１を選択ないし使用する際の幅を広げることができる。
【００７６】
さらに、メッシュシート材６をグリップ３の部分に追加して取り付ける構成であるため、この部分の剛性を増し、グリップ３を固定したシャフト本体５部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などについてこれを向上させ、ゴルフクラブ１として軽量化を可能としつつ強度を向上させることが可能となって、好ましい特性を得ることができる。
【００７７】
特に、帯状繊維部９を炭素繊維強化プラスチック材などの繊維材料として「六ツ目編み」で編むと共に、メッシュシート材６において一つの編み目方向に直線的に延びる少なくとも一つの繊維材料（帯状繊維部９）の列を、シャフト本体５の円周方向あるいは軸方向に対して所定の配向角で位置させることにより、シャフト本体５部分の曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などを向上させることができる。
【００７８】
たとえば、図３に示したような炭素繊維強化プラスチック材製のプリプレグによるメッシュシート材６をスチール製のシャフト本体５に巻いて固定した場合について説明する。
【００７９】
図９は、扁平強度の試験を行うための、グリップ３部分のシャフト本体５による長さ５０ｍｍの第１のテストピース２０の斜視図、図１０は、グリップ３部分のシャフト本体５による同じく長さ５０ｍｍの第２のテストピース２１の斜視図である。
【００８０】
第１のテストピース２０は従来からのスチール製のシャフト本体５（素管）であり、第２のテストピース２１はこのシャフト本体５にメッシュシート材６をシャフト本体エンド５Ａから長さ４０ｍｍに固定した本発明によるものである。なお、第２のテストピース２１については、メッシュシート材６を一枚および二枚を被覆したものを準備した。
【００８１】
ただし、メッシュシート材６において少なくとも一方向に直線的に延びる繊維材料（帯状繊維部９）の列を、シャフト本体５の円周方向に配向させてある。
【００８２】
なお第１のテストピース２０および第２のテストピース２１は、ともに外径が１４．８０ｍｍ、肉厚が０．２８８ｍｍである。また、メッシュシート材６の繊維材料（帯状繊維部９）の幅は、１ｍｍ、厚さは、０．０７ｍｍである。
【００８３】
図１１は、第１のテストピース２０および第２のテストピース２１の扁平強度の試験装置２２の概略側面図であって、扁平強度の試験装置２２は、金属製の受け台２３および金属製の圧子２４と、押圧部２５と、荷重測定部２６とを有し、受け台２３と圧子２４との間にセットした第１のテストピース２０および第２のテストピース２１を押圧部２５により、圧子２４の押圧速度すなわち負荷速度５ｍｍ／ｍｉｎで第１のテストピース２０および第２のテストピース２１の破壊まで荷重を掛け続け、破壊のときの荷重を荷重測定部２６により測定した。
【００８４】
図１２は、扁平強度の試験結果を示すグラフであって、メッシュシート材６を被覆していない第１のテストピース２０の場合には、荷重７０ｋｇｆで破壊された。メッシュシート材６を一枚被覆した第２のテストピース２１では荷重８０ｋｇｆで破壊された。メッシュシート材６を二枚被覆した第２のテストピース２１では荷重８２ｋｇｆで破壊された。
【００８５】
すなわち、六ツ目編み構造のメッシュシート材６をシャフト本体５に一巻きしたときにその扁平強度が１４％向上し、二重に巻いた場合には１７％の向上を確認することができた。
【００８６】
次に、曲げ強度についても試験した。
図１３は、三点曲げ強度の試験装置３０の概略側面図であって、三点曲げ強度の試験装置３０は、左右一対の支持部３１と、荷重部３２と、荷重測定部３３と、を有し、図９および図１０と同様に準備した（ただし長さ３００ｍｍ以上とした）第１のテストピース２０あるいは第２のテストピース２１の中央部（シャフト本体エンド５Ａから１７５ｍｍの部位）を荷重測定部３３により、荷重速度すなわち負荷速度２０ｍｍ／ｍｉｎで第１のテストピース２０および第２のテストピース２１の破壊まで荷重を掛け続け、破壊のときの荷重を荷重測定部３３により測定した。
【００８７】
測定の結果、メッシュシート材６を被覆していない第１のテストピース２０の場合には、荷重４０．６ｋｇｆで破壊された。メッシュシート材６を一枚被覆した第２のテストピース２１では、荷重４６．２ｋｇｆで破壊された。すなわち、六ツ目編み構造のメッシュシート材６をシャフト本体５に一巻きしたときに曲げ強度が１３．８％向上することを確認することができた。
【００８８】
次に、アイゾット衝撃値についても試験した。
図１４は、アイゾット衝撃値の試験装置４０の概略側面図であって、アイゾット衝撃値の試験装置４０は、ベース部４１と、その中央部に配置したピース固定部４２と、フレーム部４３と、回動軸４４と、回動軸４を中心に回動自在なのアーム部４５と、アーム部４５の先端部に固定したハンマー４６と、衝撃値測定部４７とを有する。
【００８９】
図９および図１０と同様に準備してピース固定部４２に垂直に固定した第１のテストピース２０あるいは第２のテストピース２１に対して自由落下するハンマー４６により、第１のテストピース２０および第２のテストピース２１に衝突させ、その破壊のときの荷重を衝撃値測定部４７により測定した。
【００９０】
測定の結果、メッシュシート材６を被覆していない第１のテストピース２０の場合には、衝撃強さ９．１ｆｔ−ｌｂ（フィート・ポンド）で破壊された。メッシュシート材６を一枚被覆した第２のテストピース２１では、衝撃強さ９．９ｆｔ−ｌｂ（フィート・ポンド）で破壊された。すなわち、六ツ目編み構造のメッシュシート材６をシャフト本体５に一巻きしたときにアイゾット衝撃値が８．８％向上することを確認することができた。
【００９１】
次に振動減衰性についても試験した。この試験は、衝撃応答試験あるいは伝達関数測定試験と呼ばれるものである。
図１５は、振動減衰性の試験装置５０の概略側面図であって、メッシュシート材６を巻いていないスチール製のシャフト本体５（素管）と、メッシュシート６を巻いたスチール製のシャフト本体５１についてそれぞれ図示している。なお、シャフト本体５、５１の長さをＬとし、シャフト本体５１にはそのシャフト本体エンド５１Ａから４００ｍｍの部位までメッシュシート材６を固定してある。
【００９２】
この振動減衰性の試験装置５０は、グリップ側およびヘッド側にそれぞれの端部から０．２２４・Ｌの部位に糸の吊り下げによって設けた一対の支持点５２と、インパルスハンマー５３と、グリップ端から１５０ｍｍの位置に取り付けた加速度計５４とを有しており、支持点５２の位置へのインパルスハンマー５３による衝撃に応じた加速度を加速度計５４により計測する。
【００９３】
なお、測定器はＰＣＢ社インパルスハンマーキットを用い、解析器は小野測器ＦＦＴアナライザーを用いた。試験条件は、インパルスハンマー５３による衝撃（入力Ｆ）に対する加速度（出力Ａ）で、これから周波数応答関数＝Ａ／Ｆを求める。解析条件は、平均回数が２０回であり、最大周波数は２．５ＫＨｚ（△Ｆ）、分解能は４０９６（Ｎ）である。
【００９４】
図１６は、周波数に対する周波数応答関数の関係を示すグラフであって、図中、点線が素管によるシャフト本体５の場合を、実線が本発明によるメッシュシート材６付きのシャフト本体５１の場合をそれぞれ示す。
【００９５】
図示のように、メッシュシート材６付きのシャフト本体５１について、特に打球時の振動に影響が大きな高周波側で周波数応答関数の値が減少し、振動減衰特性が向上していることがわかる。
【００９６】
図１７は、特定の周波数における、素管によるシャフト本体５の周波数応答関数の値とメッシュシート材６付きのシャフト本体５１の周波数応答関数の値との差を表す図表であって、それぞれ有意な差が現れていることがわかる。
【００９７】
次に、本発明におけるメッシュ部材としては、既述のようなメッシュシート材６に限定されず、繊維材料をシャフト本体５のグリップ取付け端部７の外周面に直接巻き付けることにより、この外周面にメッシュ状の部材を形成するように構成することもできる。
【００９８】
たとえば図１８は、本発明の第２の実施例によるゴルフクラブシャフト６０のグリップ取付け端部７部分の要部正面図であって、このゴルフクラブシャフト６０は、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料６１（所定本数、図中ではたとえば２本）をフィラメントワインディング法によってシャフト本体５に所定の配向角度でらせん状に直接巻いて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材６２をメッシュ部材として固定したものである。このメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材６２は、菱形の網目形状を呈している。
【００９９】
炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料６１は、前述した、炭素繊維その他の繊維材料（「開繊糸」と呼ばれる極細の糸）に樹脂を予め含浸させてある繊維材料であって、「開繊糸」本数は、１０００〜３０００本（１Ｋ〜３Ｋ）とすることができる。
【０１００】
炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料６１は、その厚さを０．０５〜０．３ｍｍ、たとえば０．０７ｍｍで、幅を０．２〜５ｍｍ、たとえば３ｍｍとすることができ、既述のメッシュシート材６における帯状繊維部９と同様に準備することができる。
【０１０１】
また、メッシュ状炭素繊維強化プラスチック材６２についても、メッシュシート材６と同様の網目状の帯状繊維部９および網目状透過部１０を有するように構成することができる。
【０１０２】
こうした構成のゴルフクラブシャフト６０においても、図１に示したゴルフクラブシャフト２と同様に、その曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などを向上させると共に、グリップ３の定着性を向上させ、外観上も差別化可能なものとすることができる。
【０１０３】
次に図１９は、本発明の第３の実施例によるゴルフクラブシャフト７０のグリップ取付け端部７部分の要部正面図であって、このゴルフクラブシャフト７０は、図１８に示したゴルフクラブシャフト６０におけるメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材６２と同様に、炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料６１をブレイディング法によってシャフト本体５に各種のパターンで直接編み上げて構成したメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材７１をメッシュ部材として固定したものである。このメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材７１は、菱形ないし四角形の網目形状を呈している。
【０１０４】
こうした構成のゴルフクラブシャフト７０においても、図１に示したゴルフクラブシャフト２、あるいは図１８に示したゴルフクラブシャフト６０と同様に、その曲げ強度、扁平強度あるいは振動減衰性などを向上させると共に、グリップ３の定着性を向上させ、外観上も差別化可能なものとすることができる。
【０１０５】
次に、本発明におけるメッシュ材（メッシュシート材）の他例を説明する。
図２０は、四軸方向織物によるメッシュシート材８０の平面図であって、メッシュシート材８０は、三軸方向織物によるメッシュシート材６（図２、図３などを参照）と同様に、繊維材料（帯状繊維部９）を立体的に編んでこれを構成する。
【０１０６】
メッシュシート材８０は、それぞれ互いに異なる四方向に直線的に延びる帯状繊維部９の列を有する。すなわち、メッシュシート材８０は、シャフト本体５の軸方向に配向する帯状繊維部９の列９Ａと、シャフト本体５の円周方向に配向する帯状繊維部９の列９Ｂと、シャフト本体５の軸方向および円周方向とは傾斜角度４５度で配向すると共に互いに直交する帯状繊維部９の二つの列９Ｃおよび９Ｄとを有する。
【０１０７】
帯状繊維部９の幅および厚さは、メッシュシート材６（図３）の場合と同様にこれを選択することができ、図示の例では幅１ｍｍであり、その列９Ａおよび列９Ｂの間のピッチは３．２ｍｍ、列９Ｃおよび列９Ｄの間のピッチは４．５ｍｍであって、図示のように立体的に網目状に編んである。
【０１０８】
なお、メッシュシート材８０の編み目部（網目状透過部１０）は、五角形状を呈しており、その外接円Ｃ４の直径は、たとえば２．３ｍｍである。
【０１０９】
このような構成のメッシュシート材８０についても、メッシュシート材６と同様の強度試験を行った。
【０１１０】
すなわち、炭素繊維強化プラスチック材製のプリプレグによるメッシュシート材８０をスチール製のシャフト本体５に巻いて固定し、図９ないし図１２に基づいて説明したと同様の扁平強度の試験を行った。
【０１１１】
さらに、図１３に基づいて説明したと同様の三点曲げ強度の試験を行った。
【０１１２】
また、図１４に基づいて説明したと同様のアイゾット衝撃値についての試験を行った。
【０１１３】
図２１は、シャフト単体の場合、および本発明によるメッシュシート材８０を巻いたシャフト本体５（四軸複合）の場合の、それぞれの扁平強度、三点曲げ強度およびアイゾット衝撃値についての実験結果の図表である。図中、Ｎ数は、サンプル数を示し、扁平強度、三点曲げ強度およびアイゾット衝撃値についての各数値は、このサンプル数の平均値を示している。
【０１１４】
図示のように、重量差としては、２．８グラム（３．７％）の増加にもかかわらず、扁平強度、三点曲げ強度およびアイゾット衝撃値についてそれぞれ、約１５％、２４％、４８％の増強が実現可能となった。
【０１１５】
また、図１５ないし図１７にもとづいて説明したと同様の振動減衰性の試験を行った結果、三軸複合のメッシュシート材６（図３）の場合と同等の振動減衰性を得ることができた。
【０１１６】
かくして、重量が２〜１０グラム程度のメッシュシート材６、８０あるいはメッシュ状炭素繊維強化プラスチック材６２、７１などのメッシュ部材によるわずかな重量材の補強により、ゴルフクラブシャフト１、６０、７０として必要な強度を有すると共に、シャフト本体５の軽量化を実現して、その重量が８０グラム以下であっても使用に耐える扁平強度および曲げ強度を有する超軽量シャフト（ゴルフクラブシャフト１、６０、７０）が製造可能となった。
【図面の簡単な説明】
【０１１７】
【図１】本発明の第１の実施例によるゴルフクラブシャフトを用いたゴルフクラブの正面図である。
【図２】同、正六角形状および三角形状の網目形状を有するメッシュシート材の一例を示す平面図である。
【図３】同、正六角形状の網目形状を有するメッシュシート材の他例を示す平面図である。
【図４】同、正四角形状の網目形状を有するメッシュシート材の一例を示す平面図である。
【図５】同、正三角形状の網目形状を有するメッシュシート材の一例を示す平面図である。
【図６】同、シャフト本体にメッシュシート材を取り付ける工程を示す要部正面図である。
【図７】同、メッシュシート材を被覆したシャフト本体にグリップを取り付ける工程を示す要部断面図である。
【図８】同、ゴルフクラブをウッド、アイアンおよびパターとしてセットとした場合の構成例を示す正面図である。
【図９】扁平強度の試験を行うための、グリップ部分のシャフト本体による長さ５０ｍｍの第１のテストピースの斜視図である。
【図１０】同、グリップ部分のシャフト本体による長さ５０ｍｍの第２のテストピースの斜視図である。
【図１１】同、扁平強度の試験装置の概略側面図である。
【図１２】同、扁平強度の試験結果を示すグラフである。
【図１３】三点曲げ強度の試験装置の概略側面図である。
【図１４】アイゾット衝撃値の試験装置の概略側面図である。
【図１５】振動減衰性の試験装置の概略側面図である。
【図１６】同、周波数に対する周波数応答関数の関係を示すグラフである。
【図１７】同、特定の周波数における、素管によるシャフト本体の周波数応答関数の値とメッシュシート材付きのシャフト本体の周波数応答関数の値との差を表す図表である。
【図１８】本発明の第２の実施例によるゴルフクラブシャフトのグリップ取付け端部部分の要部正面図である。
【図１９】本発明の第３の実施例によるゴルフクラブシャフトのグリップ取付け端部の要部正面図である。
【図２０】本発明におけるメッシュ材の他例（四軸方向織物によるメッシュシート材）の平面図である。
【図２１】同、シャフト単体の場合、および本発明によるメッシュシート材を巻いたシャフト本体（四軸複合）の場合の、それぞれの扁平強度、三点曲げ強度およびアイゾット衝撃値についての実験結果の図表である。
【符号の説明】
【０１１８】
１  ゴルフクラブ（図１）
２  ゴルフクラブシャフト（第１の実施例、図１）
３  グリップ
４  クラブヘッド
５  スチール製のシャフト本体
５Ａ  シャフト本体５のシャフト本体エンド
６  メッシュシート材（メッシュ部材）
６Ａ  メッシュシート材６の円環状の露出部
７  シャフト本体５のグリップ取付け端部
８  シャフト本体５のクラブヘッド取付け端部
９  メッシュシート材６、８０の帯状繊維部（繊維材料）
９Ａ  シャフト本体５の軸方向に配向する帯状繊維部９の列（図２０）
９Ｂ  シャフト本体５の円周方向に配向する帯状繊維部９の列（図２０）
９Ｃ、９Ｄ  シャフト本体５の軸方向および円周方向とは傾斜角度４５度で配向すると共に互いに直交する帯状繊維部９のふたつの列（図２０）
１０  メッシュシート材６、８０の網目状透過部（網目部）
１１  帯状繊維部９の交差部
１２  合成樹脂テープ（図６）
１３  加熱炉（図６）
１４  接着剤（図７）
２０  第１のテストピース（従来、図９）
２１  第２のテストピース（本発明、図１０）
２２  扁平強度の試験装置（図１１）
２３  受け台
２４  圧子
２５  押圧部
２６  荷重測定部
３０  三点曲げ強度の試験装置（図１３）
３１  左右一対の支持部
３２  荷重部
３３  荷重測定部
４０  アイゾット衝撃値の試験装置（図１４）
４１  ベース部
４２  ピース固定部
４３  フレーム部
４４  回動軸
４５  アーム部
４６  ハンマー
４７  衝撃値測定部
５０  振動減衰性の試験装置（図１５）
５１  メッシュシート６を巻いたスチール製のシャフト本体
５１Ａ  シャフト本体５１のシャフト本体エンド
５２  一対の支持点
５３  インパルスハンマー
５４  加速度計
６０  ゴルフクラブシャフト（第２の実施例、図１８）
６１  炭素繊維強化プラスチックによる繊維材料
６２  メッシュ状炭素繊維強化プラスチック材（メッシュ部材）
７０  ゴルフクラブシャフト（第３の実施例、図１９）
７１  メッシュ状炭素繊維強化プラスチック材（メッシュ部材）
８０  メッシュシート材（メッシュ部材）（図２０）
Ｃ１  網目状透過部１０の正六角形の外接円（図２）
Ｃ２  網目状透過部１０の正三角形の外接円（図２）
Ｃ３  網目状透過部１０の正六角形の外接円（図３）
Ｃ４  網目状透過部１０の五角形の外接円（図２０）
Ｌ    シャフト本体５、５１の長さ（図１５）
【図１】
2006000620.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006000620.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2006000620.tif 000017
【図１６】
2006000620.tif 000018
【図１７】
2006000620.tif 000019
【図１８】
2006000620.tif 000020
【図１９】
2006000620.tif 000021
【図２０】
2006000620.tif 000022
【図２１】
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