(57)【要約】【課題】リリースフォークの強度を向上させると共にリリースフォークとプッシュロッドを容易に接続するストローク検出構造を提供する。【解決手段】クラッチを断接するようリリースフォーク４を揺動させるロッド部材２５と、クラッチの作動ストロークを検出するよう、リリースフォーク４の移動量の変化を検出するストロークセンサ２６とを備えたストローク検出構造であって、ロッド部材２５に、ストロークセンサ２６を取り付け得るガイドプレート２８を設ける。【選択図】図１
2006226481.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラッチを断接するようリリースフォークを揺動させるロッド部材と、前記クラッチの作動ストロークを検出するよう、リリースフォークの移動量の変化を検出するストロークセンサとを備えたストローク検出構造であって、前記ロッド部材に、前記ストロークセンサを取り付け得るガイドプレートを設けたことを特徴とするストローク検出構造。
【請求項２】
ガイドプレートは、リリースフォークの側面に当接する当接部を備えたことを特徴とする請求項１記載のストローク検出構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラッチの作動ストロークを検出するようリリースフォークの移動量の変化をストロークセンサにより検出するストローク検出構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３は従来のクラッチコントロールシステムに作用されたストローク検出構造の一例を示すもので、図中１はアクチュエータ、２はアクチュエータ１により作動するプルロッド、３はプルロッド２の作動によりリリースフォーク４を介して連動するクラッチ、５はクラッチ３の作動ストロークを検出するようリリースフォーク４の移動量を検出するストロークセンサ、６はストロークセンサ５からの信号を受ける制御部を示している。
【０００３】
アクチュエータ１は、所定の内部空間を形成するケース部７を備え、ケース部７内には、制御部６からの指令により駆動するよう電動モータ８により軸転するウォームシャフト９と、ウォームシャフト９に噛合する歯車部１０を備えて支点ピン１１中心に旋回するウォーム歯車１２と、ウォーム歯車１２の歯車部１０の反対側端部に連結ピン１３で接続されてウォーム歯車１２の旋回により進退動し得るプルロッド２と、プルロッド２の両側に位置するアシストスプリング１４とを備えている。ここで、プルロッド２は、先端をリリースブロック１５によりリリースフォーク４に接続し、前後方向への移動（進退動）によってリリースフォーク４を揺動させるようになっている。
【０００４】
クラッチ３は、所定の内部空間を形成するクラッチハウジング１６を備え、クラッチハウジング１６内には、クランクシャフト（図示せず）に接続されたフライホイール（図示せず）と、フライホイールを介してエンジン（図示せず）の動力をトランスミッション（図示せず）へ伝達するクラッチディスクアッセンブリ（図示せず）及びプレッシャプレート（図示せず）を備えている。クラッチディスクアッセンブリは、摩擦面が、プレッシャプレートを介してフライホイールに押し付けられるようになっている。又、プレッシャプレートは、ピボット１７を支点とするリリースフォーク４の揺動により、リリースベアリング１８、ダイヤフラムスプリング（図示せず）を介し、クラッチディスクアッセンブリの摩擦面から離されるようになっている。
【０００５】
ストロークセンサ５は、プルロッド２の接続位置とピボット１７の支持位置の間に位置するようリリースフォーク４にボールジョイント１９を介して接続されており、リリースフォーク４は、図３、図４に示す如く、中央にピボット１７を配置する凹部２０と、一側に、リリースベアリング１８に結合するよう二股に分かれて形成される押圧部２１と、他側に、リリースブロック１５を配してプルロッド２を結合する貫通孔２２と、貫通孔２２と凹部２０の間に位置してストロークセンサ５を取り付ける取付孔２３とを備えている。ここで、プルロッド２を締結する貫通孔２２には、半球面形状のリリースブロック１５を密接して配置し得るよう半球面形状の配置部２４を形成している。
【０００６】
クラッチ３を「断」にする際には、制御部６からの指令によって、電動モータ８を介してウォームシャフト９を軸転駆動させることにより、ウォームシャフト９とウォーム歯車１２の噛み合いを介しウォーム歯車１２を旋回させてプルロッド２を引き、リリースフォーク４を揺動させてリリースベアリング１８を介しダイヤフラムスプリング（図示せず）の中心部を押しつけ、ダイヤフラムスプリングの中心部に設けた支持ピン（図示せず）で力を反転してプレッシャプレート（図示せず）の摩擦面をクラッチディスクアッセンブリ（図示せず）の摩擦面から引き離し、クラッチ３を「断」にする。
【０００７】
一方、クラッチ３を「接」にする際には、制御部６からの指令によって、電動モータ８を介してウォームシャフト９を逆方向に軸転駆動させることにより、ウォームシャフト９とウォーム歯車１２の噛み合いを介しウォーム歯車１２を逆旋回させてプルロッド２を押し出し、リリースフォーク４を逆方向に揺動させてリリースベアリング１８を介しダイヤフラムスプリングを元の形状に戻し、プレッシャプレートをクラッチディスクアッセンブリに押し付け、クラッチ３を「接」にしている。
【０００８】
ここで、クラッチ３を断接する際には、クラッチ３の作動ストロークを検出するよう、リリースフォーク４の移動量の変化をストロークセンサ５により随時、検出して制御部６に信号を送るようになっている。
【０００９】
ここで、クラッチに関連する先行技術文献としては、下記の特許文献１がある。
【特許文献１】特願２００５−３２６５２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、このようなストローク検出構造は、リリースフォーク４に取付孔２３を穿設してストロークセンサ５を取り付けるため、リリースフォーク４の強度が低下するという問題があった。又、リリースフォーク４にプルロッド２を取り付けるようリリースフォーク４にプルロッド２を挿入した際には、リリースフォーク４とプルロッド２に位置決めとなるものがないため、プルロッド２を容易に接続することができないという問題があった。
【００１１】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、リリースフォークの強度を向上させると共にリリースフォークとプルロッドを容易に接続するストローク検出構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、クラッチを断接するようリリースフォークを揺動させるロッド部材と、前記クラッチの作動ストロークを検出するよう、リリースフォークの移動量の変化を検出するストロークセンサとを備えたストローク検出構造であって、前記ロッド部材に、前記ストロークセンサを取り付け得るガイドプレートを設けたことを特徴とするストローク検出構造、に係るものである。
【００１３】
本発明において、ガイドプレートは、リリースフォークの側面に当接する当接部を備えることが好ましい。
【００１４】
このように、本発明によれば、ロッド部材に、ガイドプレートを介してストロークセンサを取り付けるので、リリースフォークにストロークセンサを取り付けるための取付孔を不要にし、リリースフォークの強度を向上させることができる。又、ロッド部材をリリースフォークに挿入した際には、リリースフォークにガイドプレートが当接してロッド部材の位置決めを為し得るので、ロッド部材を容易に接続することができる。
【００１５】
本発明において、ガイドプレートは、リリースフォークの側面に当接する当接部を備えると、リリースフォークに対するロッド部材の廻り止めを構成するので、リリースフォークに対してロッド部材及びストロークセンサを好適に移動させることができる。
【発明の効果】
【００１６】
上記した本発明のストローク検出構造によれば、リリースフォークの強度を向上させると共にリリースフォークとロッド部材を容易に接続することができるという種々の優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１８】
図１、図２は本発明を実施する形態例を示すものであり、図３、図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１９】
本発明の形態例のストローク検出構造は、クラッチ３を断接するようリリースフォーク４を揺動させるロッド部材２５と、リリースフォーク４の移動量の変化を検出するストロークセンサ２６と、ストロークセンサ２６からの信号を受ける制御部６とを備えている。
【００２０】
ロッド部材２５は、先端側に、ネジ部２７を露出させるよう板状のガイドプレート２８を溶接もしくは圧入しており、ガイドプレート２８は、両側を折り曲げることにより当接部２９を形成すると共に、ガイドプレート２８の上部側方に、取付孔３０を備えた取付部３１を形成している。
【００２１】
リリースフォーク４は、中央にピボット１７を配置する凹部２０と、一側に、リリースベアリング１８に結合するよう二股に分かれて形成される押圧部２１と、他側に、半球面形状のリリースブロック１５を配してロッド部材２５を結合する貫通孔２２とを備え、ストロークセンサ２６を取り付ける取付孔２３を無くしている。ここで、ロッド部材２５を締結する貫通孔２２には、半球面形状のリリースブロック１５を密接して配置し得るよう半球面形状の配置部２４を形成している。
【００２２】
ストロークセンサ２６は、センサロッド３５の先端にボールジョイント３６を配置し、ボールジョイント３６には、センサロッド３５に対して略垂直方向に向かうネジ部３７を備えている。
【００２３】
以下、本発明を実施する形態例の作用を説明する。
【００２４】
ロッド部材２５をリリースフォーク４に接続する際には、リリースフォーク４の貫通孔２２にロッド部材２５の先端のネジ部２７を挿入し、ガイドプレート２８をリリースフォーク４に当接させた時点でロッド部材２５とリリースフォーク４の位置決めをし、ロッド部材２５のネジ部２７に半球面形状のリリースブロック１５及びロックナット３８を締結し、ロッド部材２５をリリースフォーク４に接続する。
【００２５】
ストロークセンサ２６をリリースフォーク４に接続する際には、ガイドプレート２８の取付部３１の取付孔３０に、ストロークセンサ２６のボールジョイント３６のネジ部３７を挿入し、ボールジョイント３６のネジ部３７にロックナット３９を締結し、ストロークセンサ２６を、ガイドプレート２８及びロッド部材２５を介してリリースフォーク４に接続する。
【００２６】
クラッチ３を「断」にする際には、クラッチペダルの操作もしくは制御部６からの指令によってアクチュエータ１等の操作手段を介してロッド部材２５を引き、リリースフォーク４を揺動させてリリースベアリング１８を介しダイヤフラムスプリングの中心部を押しつけ、ダイヤフラムスプリングの中心部に設けた支持ピン（図示せず）で力を反転してプレッシャプレートの摩擦面をクラッチディスクアッセンブリの摩擦面から引き離し、クラッチ３を「断」にする。
【００２７】
一方、クラッチ３を「接」にする際には、クラッチペダルの操作もしくは制御部６からの指令によってアクチュエータ１等の操作手段を介してロッド部材２５を押し出し、リリースフォーク４を逆方向に揺動させてリリースベアリング１８を介しダイヤフラムスプリングを元の形状に戻し、プレッシャプレートをクラッチディスクアッセンブリに押し付け、クラッチ３を「接」にしている。
【００２８】
ここで、クラッチ３の作動ストロークを検出するようリリースフォーク４の変化量を検出する際には、ロッド部材２５の進退動によりガイドプレート２８を介してストロークセンサ２６がリリースフォーク４の変化量を検出する。
【００２９】
このように、実施の形態例によれば、ロッド部材２５に、ガイドプレート２８の取付部３１を介してストロークセンサ２６を取り付けるので、リリースフォーク４にストロークセンサ２６を取り付けるための取付孔２３を不要にし、リリースフォーク４の強度を向上させることができる。又、ロッド部材２５をリリースフォーク４に挿入した際には、リリースフォーク４にガイドプレート２８が当接してロッド部材２５の位置決めを為し得るので、ロッド部材２５を容易に接続することができる。
【００３０】
実施の形態例において、ガイドプレート２８は、リリースフォーク４の側面に当接する当接部２９を備えると、リリースフォーク４に対するロッド部材２５の廻り止めを構成するので、リリースフォーク４に対してロッド部材２５及びストロークセンサ２６を好適に進退動させることができる。
【００３１】
又、ストロークセンサ２６とロッド部材２５を、ガイドプレート２８を介してボールジョイント３６により接続するので、リリースフォーク４が揺動した場合であっても、ロッド部材２５、ガイドプレート２８、ストロークセンサ２６に応力の発生をなくしてストロークセンサ２６を追従させ、好適にリリースフォーク４の移動量の変化を検出することができる。
【００３２】
尚、本発明のストローク検出構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、ロッド部材はリリースフォークを揺動させるならばプッシュロッド及びプルロッドのいずれでも良いこと、ロッド部材を移動させる操作手段は、アクチュエータに限定されるものではなく、シリンダ等の他の手段でも良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明を実施する形態例のストローク検出構造を示す概略図である。
【図２】プルロッドとリリースフォークの取付状態を示す概略断面図である。
【図３】従来のクラッチコントロールシステムの構成を示す概念図である。
【図４】リリースフォークの形状を示す概念図である。
【符号の説明】
【００３４】
３  クラッチ
４  リリースフォーク
２５  ロッド部材
２６  ストロークセンサ
２８  ガイドプレート
３２  リリースブロック
【図１】
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【図２】
2006226481.tif 000004
【図３】
2006226481.tif 000005
【図４】
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