(57)【要約】【課題】  燃料油の地下タンクへの荷卸しの際に、満タンにより燃料油のオーバーフローを防止できるだけでなく、地震の原因で油面変動や生じたとき、的確に荷卸し作業を停止できるオーバーフロー防止弁装置を提供する。【解決手段】  複数の地下タンク本体３０内の燃料油の液面を検知する油面計２１と、地震を検知する加速度検知型の感震センサ２３と、複数の地下タンク本体３０に燃料油をタンクローリから荷卸しするための配管に設けられたオーバーフロー用切換弁１１と、油面計２１及び感震センサ２３からの検知信号を受信して地震発生を判断しオーバーフロー用切換弁１１へ切換の制御信号を送信する制御装置１０とを備える。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の地下タンク本体内の燃料油の液面を検知する油面計と、地震を検知する加速度検知型の感震センサと、前記複数の地下タンク本体に燃料油をタンクローリから荷卸しするための配管に設けられたオーバーフロー用切換弁と、前記油面計及び感震センサからの検知信号を受信して地震発生を判断し前記オーバーフロー用切換弁へ切換の制御信号を送信する制御装置とを備えたことを特徴とするオーバーフロー防止弁装置。
【請求項２】
前記制御装置は、前記感震センサが地震を検知してなく、前記油面計からの信号により少なくとも複数の地下タンク本体に油面変動があるとき、地震を検知したと判断することを特徴とする請求項1記載のオーバーフロー防止弁装置。
【請求項３】
前記制御装置は、前記感震センサが地震を検知してなく、前記油面計からの信号により複数の地下タンク本体に油面変動がなく、液量が増加しているとき、荷卸し中と判断することを特徴とする請求項1記載のオーバーフロー防止弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油所の敷地に設置される地下タンクへ、ガソリン等の燃料油をタンクローリーから荷卸しするときのオーバーフローを防止するオーバーフロー防止弁装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ガソリン給油所においては、円筒状の密閉容器として形成された複数の地下タンクが埋設され、これらの地下タンク内にガソリン、軽油、灯油等の燃料油を個別に貯留するようにしている。この地下タンクへは、燃料油を搭載したタンクローリーから荷卸しが行われる。この地下タンクへの荷卸しの際に、燃料油がオーバーフローしたときには、火災発生等の危険が生じたり、下水道等に燃料油が流出して環境汚染の問題が生じるおそれがあった。そのため、タンクローリーからの燃料油の荷卸しは、地下タンクへ通じる注油管に弁機構を設け、地下タンクに設けられている油面計からの上限信号により弁機構を制御し、荷卸しにおける燃料油のオーバーフローを防止している。なお、本出願人は、タンクローリからの燃料油の荷卸しに関連し、接続管の離脱動作により弁を強制的に切替えて閉じる切替弁に関する技術を提案している（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開昭５２−８９８２９号公報（第１〜２ページ、図１〜３）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来のタンクローリーからの燃料油の荷卸しにおいて、油面計からの上限信号により弁機構を制御することで燃料油のオーバーフローを防止することができたが、荷卸し時に地震が発生した場合には、作業員が地震を察知し手動操作により荷卸し作業を停止する措置が講じられていた。ところが、近年では、燃料油の荷卸し作業の効率化のため、複数（例えば、３つ以上）の地下タンクへの同時荷卸しが行われることが多く、そのため荷卸し中に作業員が他の地下タンクへの荷卸し準備を行っている場合があり、その際に地震が発生したときには、作業員の荷卸し作業を停止する措置が遅れたり、急ぐため作業員に危険が生じるおそれがあった。
【０００４】
また、加速度の大きな揺れを生じる通常の地震の場合には、加速度検知型の一般の感震センサにより検知できたが、加速度が小さく長い周期で揺れる地震の場合には、一般の感震センサによる検知が困難で、さらに人間の感覚でも認知できないことがあった。このような加速度が小さく長い周期で揺れる地震は、液面の揺れと地震揺れの周期が同調して液面の揺れの増大を引起し、地下タンク破損等の問題を生じるおそれがあった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みなされたもので、燃料油の地下タンクへの荷卸しの際に、満タンにより燃料油のオーバーフローを防止できるだけでなく、地震の原因で油面変動が生じたとき、的確に荷卸し作業を停止できるオーバーフロー防止弁装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために請求項１に記載の発明にあっては、複数の地下タンク本体内の燃料油の液面を検知する油面計と、地震を検知する加速度検知型の感震センサと、前記複数の地下タンク本体に燃料油をタンクローリから荷卸しするための配管に設けられたオーバーフロー用切換弁と、前記油面計及び感震センサからの検知信号を受信して地震発生を判断し前記オーバーフロー用切換弁へ切換の制御信号を送信する制御装置とを備えたことを特徴とするものである。燃料油の地下タンクへの荷卸しの際に、満タンにより燃料油のオーバーフローを防止できるだけでなく、地震の原因で油面変動や生じたとき、的確に荷卸し作業を停止できる。
【０００７】
請求項２に記載の発明にあっては、前記制御装置は、前記感震センサが地震を検知してなく、前記油面計からの信号により少なくとも複数の地下タンク本体に油面変動があるとき、地震を検知したと判断することを特徴とするものである。加速度が小さく長い周期で揺れる地震を検知できる。
【０００８】
請求項３に記載の発明にあっては、前記制御装置は、前記感震センサが地震を検知してなく、前記油面計からの信号により複数の地下タンク本体に油面変動がなく、液量が増加しているとき、荷卸し中と判断することを特徴とするものである。油面変動があるとき液量増加を判断して荷卸し中を判断できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明では、複数の地下タンク本体内の燃料油の液面を検知する油面計と、地震を検知する加速度検知型の感震センサと、複数の地下タンク本体に燃料油をタンクローリから荷卸しするための配管に設けられたオーバーフロー用切換弁と、油面計及び感震センサからの検知信号を受信して地震発生を判断しオーバーフロー用切換弁へ切換の制御信号を送信する制御装置とを備えたことで、燃料油の地下タンクへの荷卸しの際に、満タンにより燃料油のオーバーフローを防止できるだけでなく、地震の原因で油面変動や生じたとき、的確に荷卸し作業を停止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を図示の一実施形態により具体的に説明する。図１〜図４は本発明実施形態のオーバーフロー防止弁装置を説明する図であり、図１は給油所の地下タンク装置の全体構成を説明する図、図2はオーバーフロー用切換弁の断面図、図3はオーバーフロー防止弁装置の構成を説明するブロック図、図４はオーバーフロー防止弁装置の動作を説明するフローチャートである。
【００１１】
図１は、給油所に設けられる地下タンク装置１の全体構成を示しており、敷地２の地下には、ガソリン、軽油、灯油等のいずれかの油液を貯留するための複数の地下タンク本体３０が埋設され、敷地２上には給油装置３１が立設されている。地下タンク本体３０の上部側は、敷地２上面をコンクリートで形成し、そのコンクリート表面にマンホールを形成したマンホールピット３２，３２が設けられている。この地下タンク本体３０には、下端部が内部に連通される注油管３３が設けられている。この注油管３３の上端部側は、地下タンク本体３０上部のマンホールピット３２内に導入され、地上でタンクローリから荷卸しされる油の注油ホースが接続される本発明のオーバーフロー防止弁装置１０を構成するオーバーフロー用切換弁１１が設けられた配管に連通されている。また、地下タンク本体３０には、下端部側が内部に連通される給油管３５が設けられ、この給油管３５の上端部側はマンホールピット３２内において横引管３６に連通されている。この横引管３６の他端部側は、給油装置３１の下部に形成された給油ピット３７内に導入され、さらに上部に導かれて給油装置３１のポンプ等の給油機構に連通されている。地下タンク本体３０上部のマンホールピット３２内には、地下タンクの漏洩検知装置４２が配置されている。また、他のマンホールピット３２内には、上部から下部の地下タンク本体３０の底近傍まで細長いステム４３が延出され、その上端部に地下タンク本体３０の油面を検知する磁歪式等による油面計２１が設けられている。さらに、それぞれのマンホールピット３２，３２内及び給油ピット３７内には、漏油検知装置４４が配置されている。オーバーフロー用切換弁１１の近傍には、下端部側が地下タンク本体３０内の上部空間に連通され、上端部側が敷地２の上部空間に開口された通気管３８が設けられている。また、地下タンク本体３０の近傍には、油漏れを検知する漏油検知装置４３が設けられている。地下タンク本体３０から離れた事務所内等には、地下タンク本体３０を統括的に管理するためのデータ処理を行うコンピュータ装置等からなる本発明を構成する制御装置２０、地震の揺れを検知する感震センサ２２、及び制御装置２０の処理結果を表示する表示器２３が配置されている。漏洩検知装置４２の検知信号、漏油検知装置４３の検知信号、及び油面計２１の検知信号は、それぞれ信号線により制御装置２０に伝達されるよう接続され、また感震センサ２２による地震検知による信号は、同様に制御装置２０に伝達するよう接続され、本発明の制御装置２０による弁を開閉制御する制御信号は、信号線によりオーバーフロー用切換弁１１側に伝達されるよう接続されている。
【００１２】
本発明のオーバーフロー防止弁装置１０は、図３に示すように、地震を検知する加速度検知型の感震センサ２２及び油面を検知する磁歪式等による油面計２１により検知された信号を制御装置２０で受信し、この制御装置２０により所定の手順で地震の発生を検知したとき、オーバーフロー用切換弁１１へ切換のための制御信号を送信し、表示器２３には地震発生を知らせる表示信号を送信する。なお、給油所には複数の地下タンク本体３０が設けられ、制御装置２０は、それぞれの地下タンク本体３０に設けられた油面計２１からの信号を受信するようになっている。制御装置２０では、油面計２１から送信される信号に基づいて、油面が地下タンク本体３０の上限位置に達しているか、油面変動が生じているか、あるいは油量が増加しているかを判断し、同時に感震センサ２２から送信される信号を判断することで、荷卸し中であるか、あるいは地震発生かを判断し、オーバーフロー用切換弁１１へ切換の制御信号を送信する。なお、本実施形態における制御装置２０は、感震センサ２２及び油面計２１からの信号以外の信号を受信して制御信号を送信することは、前記の通りである。
【００１３】
オーバーフロー用切換弁１１は、図２に示すように、一端部が注油管３３側の配管に接続される接続口、他端部がタンクローリ側の注油ホースに接続される接続口を有する管状体１２と、この管状体１２内に配置されたスプリング１４で付勢力を与えられた主弁１３と、この主弁１３をスプリング１４の付勢力に抗して開閉するカム機構１８を一方の端部側の設けた弁軸１６と、この弁軸１６の他端部側に設けられた回動操作用の操作レバー１５と、電源が入ることで弁軸１６と操作レバー１５とが一体化するよう設けられた励磁によるクラッチ機構１７等とから構成されている。すなわち、荷卸し時に、電源を入れて励磁されたクラッチ機構１７により弁軸１６と操作レバー１５とが一体化された状態で、操作レバー１５を操作して弁軸１６を回し、カム機構１８により主弁１３をスプリング１４の付勢力に抗して弁を開く。この弁が開いた状態で制御装置２０からの制御信号によりクラッチ機構１７の励磁が解除されスプリング１４の付勢力により主弁１３が閉じるようになっている。
【００１４】
オーバーフロー防止弁装置１０の制御装置２０による制御動作は、図４に示すように、まず、油面計２１から上限信号を受信したとき（ＳＴ１）には、オーバーフロー用切換弁１１へ励磁を解除する信号を送信することで、スプリング１４の付勢力により主弁１３が閉じる（ＳＴ１）。制御装置２０が、油面計２１から上限信号を受信しない場合において、感震センサ２２から地震発生の信号を受信したときには（ＳＴ３）、油面計２１からの信号で油面変動があるかを判断する（ＳＴ４）。油面変動がある場合には、複数の地下タンク本体３０に設けられた油面計２１からの信号のうち、例えば、３つ以上の地下タンク本体３０の油面計２１からの信号に変動があるときには（ＳＴ５）、荷卸し以外の原因による油面変動で地震検知と判断し（ＳＴ６）、主弁１３が閉じる。３つ以上の地下タンク本体３０の油面計２１からの信号に変動がなく、液量が増加しているときには（ＳＴ７）、荷卸し中であると判断し（ＳＴ８）、最初に戻り制御動作を繰り返す。
【００１５】
上記構成のオーバーフロー防止弁装置１０では、地下タンク本体３０にタンクローリからオーバーフロー用切換弁１１を介して荷卸している場合に、地震が発生せずに油面計２１が上限信号を検知したとき、制御装置２０はオーバーフロー用切換弁１１のクラッチ機構１７の励磁を解除して主弁１３を閉じ、満タンにより燃料油のオーバーフローを防止して、正常に荷卸しを終了する。荷卸し中に感震センサ２２が加速度の大きな揺れを生じる通常の地震を検知したときには、制御装置２０は同様にオーバーフロー用切換弁１１の主弁１３を閉じることで、荷卸し中に地震で生じる危険を防止することができる。また、荷卸し中に加速度が小さく長い周期で揺れる地震が発生して、感震センサ２２が地震を検知できない場合には、制御装置２０は複数の地下タンク本体３０の油面計２１からの信号を判断して、油面変動が３つ以上の地下タンク本体３０で生じているときには、荷卸し作業から生じる油面変動でなく、加速度が小さく長い周期で揺れる地震が発生したと判断して、オーバーフロー用切換弁１１の主弁１３を閉じることで、同様に地震で生じる危険を防止することができる。一方、制御装置２０は油面変動が３つ以上の地下タンク本体３０で生じてなく、かつ液量が増加しているときには、通常の荷卸しによる液量の増加と判断することができる。したがって、本実施形態のオーバーフロー防止弁装置１０では、燃料油の地下タンク本体３０への荷卸しの際に、満タンにより燃料油のオーバーフローを防止できるだけでなく、地震の原因で油面変動が生じたとき、的確に荷卸し作業を停止できる。
【００１６】
上記の実施形態において、オーバーフロー用切換弁１１は、制御装置２０からの信号により弁の切換えを制御できるものであればよく、その構造や形状は任意にでき、実施形態に限定されない。また、３つ以上の地下タンク本体３０の油面計３１からの油面変動を例に説明したが、少なくとも複数の地下タンク本体３０の油面変動を検知するようにしてもいよい。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
給油所の敷地に設置される地下タンクへ、ガソリン等の燃料油をタンクローリーから荷卸しするときのオーバーフローを防止するオーバーフロー防止弁装置に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明実施形態の給油所の地下タンク装置を説明する全体図である。
【図２】本発明実施形態のオーバーフロー防止弁の断面図である。
【図３】本発明実施形態のオーバーフロー防止弁装置の構成を説明するブロック図である。
【図４】本発明実施形態のオーバーフロー防止弁装置の動作を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
【００１９】
１  地下タンク装置
２  敷地
１０  オーバーフロー防止弁装置
１１  オーバーフロー用切換弁
１２  管状体
１３  主弁
１４  スプリング
１５  操作レバー
１６  弁軸
１７  クラッチ機構
１８  カム機構
２０  制御装置
２１  油面計
２２  感震センサ
２３  表示器
３０  地下タンク本体
３１  給油装置
３２  マンホールピット
３３  注油管
３５  給油管
３６  横引管
３７  給油ピット
３８  通気管
４２  漏洩検知装置
４３  ステム
４４  漏油検知装置
【図１】
2006240654.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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