(57)【要約】【課題】  構造の簡略化によるコストの低減化が可能なパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造の提供。【解決手段】  吐出口ジョイント２の外周に回り止め部材７が回転不能な状態に装着され、アイコネクタ４の外周面に回り止めピン４１が突出形成され、吐出口ジョイント２には回り止めピン４１が当接することによりアイコネクタ４の回転を少なくとも１方向において阻止する係止部７２が備えられる。【選択図】        図１
2006226237.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吐出口ジョイントがパワーステアリングポンプのオイル吐出口に設けられ、前記吐出口ジョイントに対しホースを接続するためのアイコネクタが該吐出口ジョイントの接続孔に対し螺合するユニオンボルトで締結されることによって前記ホースが前記吐出口ジョイントに接続されるように構成されたパワーステアリングポンプのホース接続部において、
前記吐出口ジョイントの外周に回り止め部材が回転不能な状態に装着され、
前記アイコネクタの外周面に回り止めピンが突出形成され、
前記回り止め部材には前記回り止めピンが当接することにより前記アイコネクタの回転を少なくとも１方向において阻止する係止部が備えられていることを特徴とするパワーステアリングポンプのホース回り止め構造。
【請求項２】
前記回り止め部材の内断面が前記吐出口ジョイントの多角形ナット部外周に係止可能な多角形に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造。
【請求項３】
前記回り止め部材の内断面が前記ナット部多角形の整数倍の多角形に形成されていることを特徴とする請求項２に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造。
【請求項４】
前記回り止めピンが当接することにより前記アイコネクタの回転を阻止する係止部が前記回り止め部材の上端開口縁部にその周方向に沿って複数個所に備えられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造。
【請求項５】
前記回り止めピンが当接することにより前記アイコネクタの回転を少なくとも１方向において阻止する係止部が前記回り止め部材の上端開口縁部に形成された傾斜状端面で構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吐出口ジョイントがオイル吐出口に螺合され、前記吐出口ジョイントに対し高圧ホースを接続するためのアイコネクタが、該吐出口ジョイントの接続孔に対し螺合するユニオンボルトで締結されることによって、高圧ホースが吐出口ジョイントに接続されるように構成された高圧ホース接続部における、パワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造としては、例えば、図７に示すように、先端が二股になっている回り止め部材１０１をアイコネクタ１０２の外周に固定し、該回り止め部材１０１の二股に挟まれるようにポンプオイル吐出口１０３の外周に突起１０４を設けることにより、ユニオンボルト１０５の左右の回転方向に対して、アイコネクタ１０２の回転を止めるようにした構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１０３２５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の従来の技術にあっては、上述のように、回り止め部材１０１をアイコネクタ１０２の外周に固定すると共に、ポンプオイル吐出口１０３の外周には突起１０４を設ける必要があるため、構造が複雑でコストが高くつくという問題があった。
【０００５】
また、回り止め部材１０１が板材のプレス成形により二股状に成形されたものであったため、剛性確保が難しいと共に、高圧ホースの仕様が異なる毎に回り止め部材１０１を起こす必要があるため、汎用性に欠けるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、構造の簡略化によるコストの低減化が可能なパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を提供することを目的とし、さらに、汎用性があり、複数の車両への採用を可能とすることを追加の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するために、本願請求項１に記載のパワーステアリングポンプのホース回り止め構造は、吐出口ジョイントがパワーステアリングポンプのオイル吐出口に設けられ、前記吐出口ジョイントに対しホースを接続するためのアイコネクタが該吐出口ジョイントの接続孔に対し螺合するユニオンボルトで締結されることによって前記ホースが前記吐出口ジョイントに接続されるように構成されたパワーステアリングポンプのホース接続部において、前記吐出口ジョイントの外周に回り止め部材が回転不能な状態に装着され、前記アイコネクタの外周面に回り止めピンが突出形成され、前記回り止め部材には前記回り止めピンが当接することにより前記アイコネクタの回転を少なくとも１方向において阻止する係止部が備えられていることを特徴とする手段とした。
【０００８】
また、請求項２に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、請求項１に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造において、前記回り止め部材の内断面が前記吐出口ジョイントの多角形ナット部外周に係止可能な多角形に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造。
【０００９】
また、請求項３に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、請求項２に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造において、前記回り止め部材の内断面が前記ナット部多角形の整数倍の多角形に形成されていることを特徴とする手段とした。
【００１０】
また、請求項４に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造において、前記回り止めピンが当接することにより前記アイコネクタの回転を阻止する係止部が前記回り止め部材の上端開口縁部にその周方向に沿って複数個所に備えられていることを特徴とする手段とした。
【００１１】
また、請求項５に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造において、前記回り止めピンが当接することにより前記アイコネクタの回転を少なくとも１方向において阻止する係止部が前記回り止め部材の上端開口縁部に形成された傾斜状端面で構成されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造では、上述のように、前記吐出口ジョイントの外周に回り止め部材が回転不能な状態に装着され、アイコネクタの外周面に回り止めピンが突出形成され、回り止め部材には前記回り止めピンが当接することによりアイコネクタの回転を少なくとも１方向において阻止する係止部が備えられている構造としたことにより、吐出口ジョイント側に加工を施すことなしに、別部材である回り止め部材を単に装着するだけで済むため、製造が容易であり、構造の簡略化によるコストの低減化が可能になるという効果が得られる。
【００１３】
また、請求項２に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造では、上述のように、前記回り止め部材の内断面が吐出口ジョイントの多角形ナット部外周に係止可能な多角形に形成されることにより、吐出口ジョイントに対する回り止め部材の装着位置をナット部の多角形の数だけ周方向に変更することが可能で、回り止め部材における回り止めピンが当接する係止部の位置の変更が可能になるため、汎用性があり、複数の車両に採用することができるようになる。
【００１４】
また、請求項３に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造では、上述のように、前記回り止め部材の内断面がナット部多角形の整数倍の多角形に形成されることにより、回り止めピンが当接する係止部の位置の変更ピッチがさらに小さくなるため、汎用性をさらに高めることができるようになる。
【００１５】
また、請求項４に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造では、上述のように、前記回り止めピンが当接することによりアイコネクタの回転を阻止する係止部が回り止め部材の上端開口縁部にその周方向に沿って複数個所に備えられている構成とすることにより、回り止めピンが当接する係止部の周方向位置の変更が可能になるため、汎用性をさらに高めることができるようになる。
【００１６】
また、請求項５に記載のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造では、上述のように、前記回り止めピンが当接することによりアイコネクタの回転を少なくとも１方向において阻止する係止部が回り止め部材の上端開口縁部に形成された傾斜状端面で構成されることにより、回り止め部材を製造する際の歩留まりが良くなり、これにより、製造コストを低減することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１８】
この実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、請求項１〜３、５に記載の発明に対応する。
図１はこの実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す分解斜視図、図２は実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す要部拡大斜視図、図３は実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す要部拡大平面図、図４は実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す拡大縦断面図である。
【００１９】
この実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、パワーステアリングポンプ１と、吐出口ジョイント２と、高圧ホース３と、アイコネクタ４と、ユニオンボルト５と、ガスケット６、６と、回り止め部材７と、が備えられている。
【００２０】
前記吐出口ジョイント２は、前記パワーステアリングポンプ１における、高圧オイルの吐出口１１に螺合された状態で設けられるもので、この吐出口１１の内部には図示を省略した油圧調整バルブが内装されている。そして、この吐出口ジョイント２は、吐出口１１に螺合することによって、内装された油圧調整バルブ押さえの役目をなすようになっている。このため、上部に六角ナット部２１が形成されている。
また、吐出口ジョイント２の上方接続孔には、前記ユニオンボルト５を螺合するための雌ねじ部２２が形成されている。
【００２１】
前記高圧ホース３の接続端部には、吐出口ジョイント２に対し高圧ホース３を接続するためのアイコネクタ４が設けられると共に、該アイコネクタ４の外周には回り止めピン４１が突出形成されている。
【００２２】
前記ユニオンボルト５は、ガスケット６、６を介してアイコネクタ４を吐出口ジョイント２の接続孔に締結固定することにより、高圧ホース３を吐出口ジョイント２の接続孔に接続する役目をなすもので、雌ねじ部２２に螺合する雄ねじ部５１の内部が下面に開口する中空になっていて、該中空部５２内とアイコネクタ４内とが側壁外面に形成された環状溝５３と該環状溝５３の底部に形成された貫通孔５４を介して互いに連通されることにより、吐出口ジョイント２の接続孔と高圧ホース３との間が接続されるようになっている。
【００２３】
前記回り止め部材７は、吐出口ジョイント２における六角ナット部２１の外周に装着することにより、ユニオンボルト５の左右の回転方向に対して、アイコネクタ４の回転を止める役目をなすもので、この実施例１では、円筒状に形成されていて、その内断面が六角ナット部２１の六つの角部に係合するＶ型溝７１が形成されると共に、各Ｖ型溝７１−７１相互間にもさらにＶ型溝７１が形成された構造になっている。
そして、この円筒形をなした回り止め部材７の上端側を斜めにカットした状態の傾斜状端面で、回り止めピン４１が当接してアイコネクタ４の回転を少なくとも１方向において阻止する係止部７２を構成するようになっている。
【００２４】
次に、実施例１の作用・効果について説明する。
この実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造は、上述のように構成されるため、まず、回り止め部材７を吐出口ジョイント２における六角ナット部２１の外周に装着することにより、該回り止め部材７を回転不能な状態に装着することができる。
【００２５】
次に、吐出口ジョイント２の上端開口端面にガスケット６を介して載置したアイコネクタ４の上面にガスケット６を載置し、その上からユニオンボルト５を挿通させてその雄ねじ部５１を吐出口ジョイント２の接続孔に形成された雌ねじ部２２に螺合させて締結することにより、吐出口ジョイント２の接続孔と高圧ホース３との間が、ユニオンボルト５の中空部５２、貫通孔５４及び環状溝５３で構成される流路を介して接続された状態となる。
【００２６】
そして、この状態では、回り止めピン４１が傾斜状端面で構成された係止部７２に当接係止されることで、アイコネクタ４の回転が少なくとも１方向において阻止された状態となる。なお、この実施例１では、図２に示すように、ユニオンボルト５が緩む方向へのアイコネクタ４の回転を阻止することができる。
【００２７】
以上詳細に説明してきたように、この実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造では、吐出口ジョイント２の外周に回り止め部材７が回転不能な状態に装着され、アイコネクタ４の外周面に回り止めピン４１が突出形成され、吐出口ジョイント２には回り止めピン４１が当接することによりアイコネクタ４の回転を少なくとも１方向において阻止する係止部７２が備えられている構造としたことにより、吐出口ジョイント２側に加工を施すことなしに、別部材である回り止め部材７を単に装着するだけで済むため、製造が容易であり、構造の簡略化によるコストの低減化が可能になるという効果が得られる。
【００２８】
また、吐出口ジョイント２の六角ナット部２１外周に装着される回り止め部材７の内断面が六角ナット部２１の六つの角部に係合するＶ型溝７１が形成されると共に、各Ｖ型溝７１−７１相互間にもさらにＶ型溝７１が形成されることにより、吐出口ジョイント２に対する回り止め部材７の装着位置を六角ナット部２１の多角形の数の整数倍だけ周方向に変更することが可能で、回り止め部材７における回り止めピン４１が当接する係止部７２の位置の変更が可能になるため、汎用性があり、複数の車両に採用することができるようになる。
【００２９】
また、円筒形をなした回り止め部材７の上端側を斜めにカットした状態の傾斜状端面で、回り止めピン４１が当接してアイコネクタ４の回転を少なくとも１方向において阻止する係止部７２を構成するようにしたことで、回り止め部材を製造する際の歩留まりが良くなり、これにより、製造コストを低減することができるようになる。
【００３０】
次に、他の実施例について説明する。この他の実施例の説明にあたっては、前記実施例１と同様の構成部分については図示を省略し、もしくは同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ説明する。
【実施例２】
【００３１】
この実施例２は、前記実施例１における回り止め部材７の変形例を示すものであり、図５の要部拡大斜視図に示すように、円筒形をなした回り止め部材７の上端側半周が高くなるように突出させることにより、この突出部の側端面で、回り止めピン４１が当接してアイコネクタ４の回転を少なくとも１方向において阻止する係止部７２を構成するようにした点が、前記実施例１とは相違したものである。
従って、この実施例２では、前記実施例１と同様の効果が得られる。
【実施例３】
【００３２】
この実施例３は、前記実施例１における回り止め部材７の変形例を示すものであり、図６の要部拡大斜視図に示すように、回り止めピン４１が当接することによりアイコネクタ４の回転を阻止する係止部７２が回り止め部材７の上端開口縁部にその周方向に沿って複数個所（六ヶ所）に備えられている構成とした点が、前記実施例１、２とは相違したものである。
従って、この実施例３では、回り止めピン４１が当接する係止部７２の周方向位置の変更が可能になるため、汎用性をさらに高めることができるようになる。
【００３３】
以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、実施例では、吐出口ジョイント２のナット部２１が六角に形成されている場合を例に採ったが、多角形形状であれば良く、二面幅や四角形等であってもよい。
【００３４】
また、実施例では、外周に装着される回り止め部材７の内断面が六角ナット部２１の六つの角部に係合するＶ型溝７１が形成されると共に、各Ｖ型溝７１−７１相互間にもさらにＶ型溝７１が形成されることにより、吐出口ジョイント２に対する回り止め部材７の装着位置を六角ナット部２１の多角形の数の整数倍だけ周方向に変更することが可能に構成させたが、Ｖ型溝７１の数はナット部２１の角部と同一の数だけであっても、その数だけ回り止め部材７における回り止めピン４１が当接する係止部７２の位置の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す分解斜視図である。
【図２】実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す要部拡大斜視図である。
【図３】実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す要部拡大平面図である。
【図４】実施例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す拡大縦断面図である。
【図５】実施例２のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す要部拡斜視図である。
【図６】実施例３のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造を示す要部拡斜視図である。
【図７】従来例１のパワーステアリングポンプの高圧ホース回り止め構造示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  パワーステアリングポンプ
１１  吐出口
２  吐出口ジョイント
２１  六角ナット部
２２  雌ねじ部
３  高圧ホース
４  アイコネクタ
４１  回り止めピン
５  ユニオンボルト
５１  雄ねじ部
５２  中空部
５３  環状溝
５４  貫通孔
６  ガスケット
７  回り止め部材
７１  Ｖ型溝
７２  係止部
【図１】
2006226237.tif 000003
【図２】
2006226237.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006226237.tif 000006
【図５】
2006226237.tif 000007
【図６】
2006226237.tif 000008
【図７】
2006226237.tif 000009