(57)【要約】【課題】外側外筒と内側外筒とに接着される防振材の剥離と膨潤を防止し、安定した防振性能を確保できるようにすることである。【解決手段】外側外筒３と内側外筒４との間に介在させた防振材５を耐油性を有するニトリルブタジエンゴムで形成し、この防振材５が接着される外側外筒３と内側外筒４の接着面に、防振材５の接着性を向上させる表面処理としてのりん酸亜鉛皮膜処理による皮膜８を形成することにより、防振材５の剥離と膨潤を防止して、安定した防振性能を確保できるようにした。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪を外側外筒と内側外筒との組合せで構成し、これらの外側外筒と内側外筒との間に防振材を介在させ、この防振材を外側外筒と内側外筒とに接着した防振型等速ジョイントにおいて、前記防振材が接着される前記外側外筒と内側外筒の接着面に、防振材の接着性を向上させる表面処理を施したことを特徴とする防振型等速ジョイント。
【請求項２】
前記表面処理がりん酸亜鉛皮膜処理である請求項１に記載の防振型等速ジョイント。
【請求項３】
前記表面処理がショットピーニングである請求項１に記載の防振型等速ジョイント。
【請求項４】
前記外側外筒と内側外筒の接着面の表面粗さをＲａ０．８以上とした請求項１乃至３のいずれかに記載の防振型等速ジョイント。
【請求項５】
前記防振材を耐油性を有するものとした請求項１乃至４のいずれかに記載の防振型等速ジョイント。
【請求項６】
前記耐油性を有する防振材をニトリルブタジエンゴムとした請求項５に記載の防振型等速ジョイント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外輪を外側外筒と内側外筒との組合せで構成し、これらの外側外筒と内側外筒との間に防振材を介在させた防振型等速ジョイントに関する。
【背景技術】
【０００２】
固定式や摺動式の等速ジョイントには、使用時における振動の発生を防止するために、外輪がステム部を有する外側外筒と、ローラやボール等の転動体との転動面を有する内側外筒との組合せで構成され、これらの外側外筒と内側外筒との間に防振材を介在させた防振型のものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前記外側外筒と内側外筒との間をコンパクトで単純な設計とするために、これらの間に介在させた防振材を、外側外筒と内側外筒とに直接接着したものがある（例えば、特許文献２参照）。この防振材には天然ゴム等の防振ゴムが用いられ、外側外筒や内側外筒に加硫接着されることが多い。また、外側外筒や内側外筒は冷間鍛造等で成形されたのち、内側外筒の転動面等が仕上げ研磨されるが、防振材との接着面は冷間鍛造仕上げのままとされ、その表面粗さはＲａ０．５〜０．７程度の比較的滑らかな面になっている。
【０００４】
【特許文献１】特公昭５２−１２８６４号公報
【特許文献２】特許第２９２８６６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した防振材を外側外筒と内側外筒とに直接接着した防振型等速ジョイントは、過大なトルクが負荷されると外側外筒と内側外筒とが回転方向へ相対変位するため、防振材が変形してその接着面に大きな剪断力が作用し、この剪断力によって防振材が接着面から剥離しやすい問題がある。このように防振材が接着面から剥離すると、防振性能が低下するのみでなく、トルクの伝達にも支障を来たす。
【０００６】
また、等速ジョイントの内部には、潤滑剤として鉱物油を主成分とするグリースを充填することが多い。防振型等速ジョイントの防振材に用いられる天然ゴム等は、鉱物油によって膨潤する性質があるので、この防振材の膨潤によって防振性能が低下する問題もある。
【０００７】
そこで、本発明の課題は、外側外筒と内側外筒とに接着される防振材の剥離と膨潤を防止し、安定した防振性能を確保できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本発明は、外輪を外側外筒と内側外筒との組合せで構成し、これらの外側外筒と内側外筒との間に防振材を介在させ、この防振材を外側外筒と内側外筒とに接着した防振型等速ジョイントにおいて、前記防振材が接着される前記外側外筒と内側外筒の接着面に、防振材の接着性を向上させる表面処理を施した構成を採用した。
【０００９】
すなわち、防振材が接着される外側外筒と内側外筒の接着面に、防振材の接着性を向上させる表面処理を施すことにより、防振材の剥離を防止して、安定した防振性能を確保できるようにした。防振材の剥離を防止することにより、安定したトルク伝達能力も確保することができる。
【００１０】
前記表面処理としては、りん酸亜鉛皮膜処理を採用することができる。
【００１１】
前記表面処理としては、ショットピーニングを採用することもできる。
【００１２】
前記外側外筒と内側外筒の接着面の表面粗さはＲａ０．８以上とするのが好ましい。
【００１３】
前記防振材を耐油性を有するものとすることにより、防振材の膨潤を防止して、さらに安定した防振性能を確保することができる。
【００１４】
前記耐油性を有する防振材としては、ニトリルブタジエンゴムが好適である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の防振型等速ジョイントは、防振材が接着される外側外筒と内側外筒の接着面に、防振材の接着性を向上させる表面処理を施すようにしたので、防振材の剥離を防止して、安定した防振性能を確保することができる。防振材の剥離を防止することにより、安定したトルク伝達能力も確保することができる。
【００１６】
前記防振材を耐油性を有するものとすることにより、防振材の膨潤を防止して、さらに安定した防振性能を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面に基づき、本発明の実施形態を説明する。図１乃至図３は、第１の実施形態を示す。この防振型等速ジョイントは摺動式のトリポード型のものであり、図１および図２に示すように、外輪１がステム部２を有する外側外筒３と、トリポード部材１１の脚軸１２に支持された３つのローラ１３が転動する転動面４ａを有する内側外筒４との組合せで構成され、外側外筒３と内側外筒４との間に耐油性を有するニトリルブタジエンゴムで形成された防振材５が介在している。ステム部２には入出力用の一方のシャフトが連結されるセレーション部２ａが設けられ、トリポード部材１１には他方のシャフトが連結されるセレーション孔１１ａが設けられている。
【００１８】
前記外側外筒３と内側外筒４は冷間鍛造で成形され、外側外筒３の内径面には、軸方向へ延びる干渉用突条６が周方向等分位置の３箇所に設けられ、内側外筒４の外径面には、これらの干渉用突条６が所要の隙間をおいて嵌まる干渉用嵌合溝７が設けられており、これらの干渉用突条６と干渉用嵌合溝７の干渉によって、高トルクや衝撃トルクが負荷されたときに防振材５が過大に変形しないようになっている。
【００１９】
図３に拡大して示すように、外側外筒３と内側外筒４の防振材５との各接着面には、接着性を向上させる表面処理としてのりん酸亜鉛皮膜処理による皮膜８が形成されている。図４は、この表面処理の変形例であり、外側外筒３と内側外筒４の各接着面に、ショットピーニングによる表面粗さがＲａ０．８以上の粗面９が形成されている。
【００２０】
上述した実施形態では、防振型等速ジョイントを摺動式のトリポード型のものとしたが、本発明に係る防振型等速ジョイントは、固定式や摺動式の他の型式のものにも採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】防振型等速ジョイントの実施形態を示す縦断面図
【図２】図１のII−II線に沿った断面図
【図３】図２の要部を拡大して示す断面図
【図４】図３の変形例を示す断面図
【符号の説明】
【００２２】
１  外輪
２  ステム部
２ａ  セレーション部
３  外側外筒
４  内側外筒
４ａ  転動面
５  防振材
６  干渉用突条
７  干渉用嵌合溝
８  皮膜
９  粗面
１１  トリポード部材
１１ａ  セレーション孔
１２  脚軸
１３  ローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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