(57)【要約】【課題】  内燃機関における燃料レール等の分岐枝管の接続構造において、該接続構造体の接続部分の気密を、強固に維持すると共に、再使用が可能な燃料供給配管接続構造用ガスケットを、低コストで提供する。【解決手段】  内燃機関用燃料供給配管接続構造における受圧座面および押圧座面の間に介在し、該接続構造の気密を維持する円錐形状のガスケットであって、該ガスケットの構造材が、金属性芯材を挟んでその両側に樹脂層と、さらにその外側に被覆層が接着剤層を介してそれぞれ積層された多層構造体であり、前記燃料供給配管側もしくは該配管に接続される分岐枝管側のいずれかに、係止部分を有する燃料供給配管接続構造用ガスケット。【選択図】        図２
2006214360.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関用燃料供給配管接続構造における受圧座面および押圧座面の間に介在し、該接続構造の気密を維持する円錐形状のガスケットであって、該ガスケットの構造材が、金属性芯材を挟んでその両側に樹脂層と、さらにその外側に被覆層が接着剤層を介してそれぞれ積層された多層構造体であり、前記燃料供給配管側もしくは該配管に接続される分岐枝管側のいずれかに、係止部分を有することを特徴とする燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【請求項２】
前記円錐形状のガスケットの軸心側に、一体として円筒状部が形成され、該円筒状部に前記係止部分が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【請求項３】
前記円筒状部にスリットが形成されていることを特徴とする請求項２記載の燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【請求項４】
前記円筒状部に当該円筒状部より僅かに大径のスプールが形成されていることを特徴とする請求項２に記載の燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【請求項５】
前記円筒状部に当該円筒状部より僅かに大径のスプールと、スリットが形成されていることを特徴とする請求項２に記載の燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【請求項６】
前記ガスケットが、燃料供給配管側もしくは該配管に接続される分岐枝管側の流路に、係止されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【請求項７】
前記ガスケットを構成する金属製芯材がオーステナイト系もしくはフェライト系ステンレス鋼であり、樹脂層を形成する合成樹脂がフッ素系樹脂もしくは合成ゴムであり、被覆層がグラファイト等であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の燃料供給配管接続構造用ガスケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関用の高圧燃料供給配管における燃料噴射管など、分岐枝管の接続構造に係り、より詳しくは例えば直接筒内噴射式ガソリンエンジン用、吸気管内噴射式ガソリンエンジン用などの燃料レール（デリバリーパイプ）、ディーゼルエンジン用燃料レール等における分岐枝管の接続構造において、該分岐枝管の接続頭部に形成される押圧座面と、デリバリーパイプやコモンレールの継手金具など、相手部材の受圧座面との間に介在して、該接続構造体の接続部分の気密を、強固に維持する燃料供給配管接続構造用ガスケットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関用燃料供給配管における燃料噴射管などの分岐枝管の接続構造としては、従来図７に示すように分岐枝管３０の接続頭部に形成された押圧座面３０−１を、燃料配管の継手金具などの相手部品４０に形成された受圧座面４０−１に当接し、締め付け用ナット５０による強固な締め付けによって、それぞれの高圧燃料流路３０−２または４０−２の気密が、所謂メタルタッチによって保たれていた。また、図８においては分岐枝管３０ａの押圧座面３０ａ−１が、ダブルフレア構造に形成され、前記図７に示す接続構造体に比較して若干低圧用の接続構造体として広く採用されているが、相手部材４０ａの受圧座面４０ａ−１との当接部は、前記の接続構造体と同様メタルタッチによって気密を保つように構成されていた。然しながら斯かる高圧燃料噴射管などの接続構造体においては、接続頭部の押圧座面３０−１または３０ａ−１に、キャビテーション・エロージョン・コロージョン、ないしは燃料成分に起因する化学的腐食が生じてリークする惧れがある。
【０００３】
そこで図１１に示すように、分岐枝管３０ｂの接続頭部の押圧座面３０ｂ−１に、燃料流路３０ｂ−２に対応する軸心部に貫通孔６０−１を設けたステンレス、インコネル、ハステロイ、チタン等の高強度、耐食性金属からなる帽状カラー６０を被着せしめて、該分岐枝管３０ｂの押圧座面３０ｂ−１を保護する提案（例えば特許文献１参照）がなされている。また、供給燃料の高圧化に対処して高い気密性を維持する手段として、図１２に示すように分岐枝管３０ｃの接続頭部の押圧座面３０ｃ−１に、該押圧座面３０ｃ−１や相手部材４０ｂの受圧座面４０ｂ−１を構成する金属の硬度より、軟質の金属材料、具体的には銅、アルミニウム、焼きなまし軟鋼等によって形成された帽状ガスケット６０ａを被着せしめた接続構造体が提案され（例えば、特許文献２参照）、高圧燃料に対する気密性の維持と、着脱の容易性と再利用化に優れた成果が得られた旨報告されている。
【特許文献１】特開平６−４２４２８号公報
【特許文献２】特開平１０−１６９５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、近時エタノール含有混合燃料やＤＭＥなど低粘度の燃料が幅広く用いられ、従来汎用されてきたガソリンや軽油に比較して粘性が低く、漏れやすい性状を有している。同時にＮＯｘ削減に対する斯界の要求はますます厳しさを増し、燃料の噴射圧が１５〜２０ＭＰａに高くなるなど、供給燃料の高圧化が進んで前記した従来のメタルタッチの供給燃料接続構造では、信頼できるシール性を維持することができないのが実情であった。すなわち上記各従来技術における分岐枝管と継手金具など相手部品との接続シール部は、帽状のカラーやガスケットを採用しているもの、その主たる目的は接続シール面の耐食性の向上であって、該シール面は実質的には金属同士が当接するメタルタッチであるため、必要な気密性を確保するためには強力な軸力を以ってシールする必要がある。従って個々の部品自体の強度ないしは剛性がより高度に要求され、構成部品のコストが大幅に上昇し、さらには組付けトルクのアップが高い数値で求められ、取付けや取外しにおける作業性の低下が避けられず、さらには帽状カラーの再利用は勿論こと、帽状ガスケットの再組付けにも支障をきたすことが懸念され、また、エタノール含有混合燃料は鉄、銅、アルミなどを腐食するため、溶液部を全てＮｉ系めっきで被覆するかステンレス鋼製化するなど、早急に解決を望まれる課題が残されていた。
【０００５】
本発明は、従来技術に残された斯かる課題を解決することを目的とするものであり、燃料供給用配管における分岐枝管等の接続構造体において、接続シール面における気密の維持が適度な軸力で強固に確保されると同時に、着脱が容易でしかも再利用が可能なガスケットを低価格で提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための本発明による内燃機関用の燃料供給配管接続構造用ガスケットは、内燃機関用燃料供給配管接続構造における受圧座面および押圧座面の間に介在し、該接続構造の気密を維持する円錐形状のガスケットであって、該ガスケットの構造材が、金属性芯材を挟んでその両側に樹脂層と、さらにその外側に被覆層が接着剤層を介してそれぞれ積層された多層構造体であり、前記燃料供給配管側もしくは該配管に接続される分岐枝管側のいずれかに、係止部分を有することを特徴的構成要件とするものである。
【０００７】
また、本発明に係る上記燃料供給配管接続構造用ガスケットにおいて、前記円錐形状のガスケットの軸心側に、一体として円筒状部が形成され、該円筒状部に前記係止部分が設けられることを特徴とするものである。
【０００８】
さらに、本発明に係る上記燃料供給配管接続構造用ガスケットにおいて、前記円筒状部にスリットが形成されることを特徴とするものである。
【０００９】
さらにまた、本発明に係る上記燃料供給配管接続構造用ガスケットにおいては、前記円筒状部に当該円筒状部より僅かに大径のスプールを設けたり、あるいは前記スプールと前記スリットを設けたりするものである。
【００１０】
本発明に係る上記燃料供給配管接続構造用ガスケットにおいて、前記ガスケットが、燃料供給配管側もしくは該配管に接続される分岐枝管側の流路に、係止されることを好ましい態様とするものである。
【００１１】
また、本発明に係る上記燃料供給配管接続構造用ガスケットにおいて、前記ガスケットを構成する金属製芯材がオーステナイト系、もしくはフェライト系ステンレス鋼であり、樹脂層を形成する合成樹脂がフッ素系樹脂もしくは合成ゴムであり、被覆層がグラファイト等であることを好ましい態様とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の燃料供給配管接続構造用ガスケットは、基本的に円錐形状をしているため、接続される配管の受圧座面と押圧座面との間に、接続角度や軸心の位置に不可抗力的に若干のズレが生じた場合であっても、それを吸収して適正にシール面を形成して気密を維持することが可能となる。また、該ガスケットの構造材が金属製芯材を挟んでその両サイドに樹脂層、さらにその外側にグラファイト等の被覆層が、接着剤層を介して積層された多層構造体を形成しているため、配管同士の接合面での圧縮に対して押出されることもなく、樹脂層の弾性によって高い気密性とその信頼性が保障され、外周部分のグラファイト等からなる被覆層は、樹脂層と接続配管などの金属表面との円滑な接触を促す摺動材としても機能し、ガスケットの偏りを防止するために作用する。さらに本発明によるガスケットには、脱落防止用の係止部分が設けられているため、使用配管が管径１２ｍｍ以下の一般的に用いられる高圧用燃料配管であっても、組付け時の操作に特段の配慮は要さず、着脱に際しても脱落やそれに伴う紛失の惧れもなく、再組付けによる再利用が高い確率で可能であるため、それに伴う経済的効果が極めて多大なものとなる。本発明による付随的効果としては、ガスケット構造材が実質的に耐食性に優れる合成樹脂層で形成されているため、分岐枝管の接続頭部に形成される押圧座面や、継手金具等相手部品の受圧座面に対する防食効果を付与することも可能となり、かつそれらの部材の表面が実質的に保護されることとなり、結果として強固な接続状態が健全な状態で維持される。従って低級ガソリン、サワーガソリン、ＤＭＥ（ヂメチルエーテル）、アルコールおよびアルコール混合燃料等の使用に十分に耐えることができる。さらに、継手金具などの相手部品と分岐枝管との間には本発明によるガスケットを介在させて接続構成しているので、シート面がガスケットを介して形成されるため、より優れた気密性が確保され、４〜２０ＭＰａという高圧のガソリンや軽油をより確実にシールすることができる。また、本発明による上記ガスケットは、通常市販の原材料によって容易に製造することができ、しかも再使用が高い確率で可能であるので、優れた経済的効果を奏することが期待される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下本発明を、添付した図面に基づいてさらに詳細に説明する。
図１は本発明の燃料供給配管接続構造用ガスケット単体の一実施例を示す図で、（ａ）は縦断側面図、（ｂ）は背面図、図２は本発明のガスケット構造材を説明するための一部拡大縦断面図、図３は本発明による燃料供給配管接続構造用ガスケットを、分岐枝管に取付けた状態の一実施例を示す一部切り欠き拡大縦断面図、図４は本発明に係る燃料供給配管接続構造用ガスケットを用いた接続構造体の他の実施例を示す要部概略縦断面図、図５は同じくさらに他の実施例を示す要部概略縦断面図、図６は図５に示す実施例において用いられた燃料供給配管接続構造用ガスケット単体を示す図で、（ａ）は背面図、（ｂ）は上半分を縦断して示す側面図、図７は本発明に係る燃料供給配管接続構造用ガスケット単体の他の実施例を示す図で、（ａ）は背面図、（ｂ）は上半分を縦断して示す側面図、図８は本発明に係る燃料供給配管接続構造用ガスケット単体の別の実施例を示す図で、（ａ）は背面図、（ｂ）は上半分を縦断して示す側面図である。
【００１４】
本発明によるガスケットは、内燃機関用の燃料供給配管接続構造用としてその用途が特定されるものであり、概略的には燃料供給用の本管レールと一体または別体からなる継手金具等の相手部品を介して、燃料噴射管などの分岐枝管を接続する際の接続構造において、該分岐枝管の接続頭部に形成される押圧座面と、前記継手金具等の相手部品の受圧座面との間に介在させて、燃料流路の気密を維持するために機能するものである。その一般的状況についてより具体的に説明すると、燃料供給用の前記本管レールは、内部を燃料の流通路とする管径３０ｍ／ｍ程度以下の圧力配管炭素鋼管あるいはステンレス鋼管等の厚肉鋼管材からなり、該流通路に通じて軸方向にわたる周壁部の内周壁面に、単数もしくは間隔を保持して複数個所での分岐接続体用の貫孔が穿設され、該貫孔に分岐枝管を接続するための継手金具が本管レールと一体であったり、別体で溶接またはろう付等の手段によって気密状態で接合されている。この継手金具は軸心に高圧燃料用の流路となる分岐孔を有する円筒体であり、その上方の接続シール部の外周面には分岐枝管に組み込まれる締結用ナットと螺合するための雄螺子が形成され、該分岐枝管に予め組込まれた締結用の袋ナットの締め付けによって、分岐枝管の接続頭部に形成された押圧座面と、該継手金具の接続端部に形成された受圧座面とをシート面として、気密状態で接続されるものである。本発明によるガスケットは前記分岐枝管の接続頭部に形成される押圧座面と、前記継手金具の接続端部に形成される受圧座面とのシート面に介在して、両者の燃料流路を通流する高圧燃料の漏洩を確実に防止するために効果的に機能する。
［実施例］
【００１５】
以下本発明を実施例に基づいてさらに詳細に説明するが、本発明はこれにより拘束されるものではなく、本発明の主旨の範囲内において自由に設計変更が可能である。
【００１６】
上記の目的を達成するための本発明による燃料供給配管接続構造用ガスケット１は、図１（ａ）および（ｂ）に示すように基本的にはその断面形状が円錐形であり、所望により軸心方向の小径部に一体として円筒状部１−２が設けられ、さらに所望により該円筒状部１−２には少なくとも１以上のスリット１−３が設けられた構造となっている。ここで本発明によるガスケット１の構造材２は、図２に示すように金属製芯材２−１を挟んでその両側に樹脂層２−２が形成され、さらにその外側を被覆層２−３が接着剤層２−４を介して積層体をなす、多層構造体である。芯材となる金属としては一定の機械的強度と靱性を有するＳＵＳ３０４などのオーステナイト系ステンレス鋼、ＳＵＳ４３０などのフェライト系ステンレス鋼、もしくはそれに類似する特性を有する金属が好ましく、樹脂層２−２を形成する樹脂としては、一定の耐熱性を有するフッ素ゴム、ＥＰＤＭ、ＮＢＲ並びにそれに類似する性状を合成樹脂であれば特に制限は無い。また、前記樹脂層２−２の外側を覆う被覆層２−３は、グラファイト、カーボン、二硫化モリブデン、二硫化タングステンなどの摺動性材料が好ましく、その摺動性によってシート面におけるガスケット１の偏りを防ぎ、より均一な状態でシート面に当接して気密の維持に貢献すると共に、ガスケット１そのものの変形を防いで再利用の可能性を高めるために作用する。
【００１７】
上記の各層間に介在して接着剤層２−４を形成する接着剤としては、ある程度の耐熱性を有すると共に腐食性成分の含有量が少ない接着剤であれば、通常汎用されている樹脂系の接着剤を適宜に選択して用いることを妨げない。なお、本発明による上記多層構造体からなるガスケット１の全厚は、その機能性を損なわない範囲で薄い構造体であることが望ましいが、通常０．２〜１．３ｍｍ、好ましくは０．３〜０．６ｍｍの範囲である。
【実施例１】
【００１８】
本発明に係る第１実施例による燃料供給配管接続構造用ガスケット１は、金属製芯材層２−１として板厚０．０５ｍｍのＳＵＳ３０４材を採用し、その両サイドのクッション材としては厚さが０．１５ｍｍのフッ素ゴムシート材を選択して樹脂層２−２とし、さらにその外側に０．０２５ｍｍのグラファイトによる被覆層を設けて、それぞれ樹脂系接着剤によって接着積層して、図２に示すような全厚が０．４ｍｍの多層構造のガスケット用構造材２を得た。得られた前記ガスケット構造材２を素材として用い、管径１２ｍｍの高圧燃料配管用として実質的に図１に示すような円錐形のシート面１−１と、円筒状部１−２とが一体に構成されたガスケット１を形成した。なお、この際該円筒状部１−２には予め等分の間隔を設けて３本のスリット１−３を設けておき、その後円錐状シート面１−１と該円筒状部とを一体として形成して、図１に示すような本例による燃料供給配管接続構造用ガスケット１を完成した。なお、この際得られたガスケット１の円筒状部１−２に設けられた前記スリット１−３は、図３に示すように該ガスケットを燃料供給配管接続構造の分岐枝管３の接続頭部に形成された押圧座面３−１に被着して、シート面１−１としての作用を発揮する際には、該分岐枝管３に対する係止部分となり、該燃料供給配管接続構造体の取付けや取外しに臨んで、該ガスケット１の脱落を防止するために機能する。従ってガスケット１を被着する分岐枝管３の燃料流路３−２先端部には、ガスケット１の円筒状部１−２に対応して、予め凹部３−３が設けられており、該凹部３−３とスリット１−３を有する円筒状部１−２の嵌合によって分岐枝管３に対するガスケット１の係止が、安定的な状態で図られるように構成されている。このようにして構成された本実施例による燃料供給配管接続構造体を用いて、ガソリンを燃料とする噴射圧が１７ＭＰａの繰返し高圧噴射試験に供したところ、シート面からのガソリン燃料の漏洩は全く見られず、確実にシールされていることが確認された。また、試験終了後、前記燃料供給配管接続構造体を分解したところ、該ガスケット１は分岐枝管３の凹部３−３に係止されて押圧座面におけるシート面１−１を安定的に形成しており、再組込みを実施して再度同様の高圧噴射試験に供した結果、上記と同様のシール性能を得ることができ、本発明によるがスケット１が高い確率で、かつ容易な操作によって再利用可能であることが確認された。
【実施例２】
【００１９】
図４に示すようにガスケット１ａを、分岐枝管３ａの相手部材となる継手金具４の接続端部に形成された円錐形状の受圧座面４−１に被着せしめ、軽油を燃料とする噴射圧が２００ＭＰａである以外は、実質的に実施例１と同様にして、燃料供給配管の接続構造を構成し、実施例１と同様の繰返し高圧噴射試験に供した結果、シールの信頼性並びに再使用の可能性に関する確率においても、実施例１とほぼ同等の成果が確認された。なお、この際、ガスケット１ａの円筒状部１ａ−２に形成されたスリット１ａ−３は、継手金具４の分岐孔４−２の先端部に形成された凹部４−３に嵌合して、該継手金具４に対する係止部分となり、実施例１と同様該燃料供給配管接続構造体の取付けや取外しに臨んで、該ガスケット１の脱落を防止するために効果的に機能していることが併せて確認された。
【実施例３】
【００２０】
また、図６に示すように概略実施例１と同様な構造であって、円錐状シート面１ｂ−１、円筒状部１ｂ−２に設けたスリット１ｂ−３を有するガスケット１ｂを得、該ガスケット１ｂを用いて、図５に示すように分岐枝管３ｂの接続頭部がダブルフレア構造である以外は、実質的に実施例１と同様にして燃料供給配管接続構を形成した。次いでガソリンを燃料とする高圧噴射試験と、繰り返しの使用を試みる試験を実施例１と同一の条件で実施したところ、シールの信頼性並びに再使用の可能性の確率共に、実施例１とほぼ同様な成果が確認された。
【実施例４】
【００２１】
さらに、図７に示すように前記図６に示す実施例３と同様な構造であって、円錐状シート面１ｃ−１、円筒状部１ｃ−２に設けた当該円筒状部より僅かに大径のスプール１ｃ−３を有するガスケット１ｃを得、該ガスケット１ｃを用いて、前記実施例３と同様の試験を実施したところ、本実施例においても実施例１とほぼ同様な成果が確認された。
【実施例５】
【００２２】
またさらに、図８に示すように前記図７に示す実施例４と同様な構造であって、円錐状シート面１ｄ−１、円筒状部１ｄ−２に設けた当該円筒状部より僅かに大径のスプール１ｄ−３と、スリット１ｄ−４を有するガスケット１ｄを得、該ガスケット１ｄを用いて、前記実施例３と同様の試験を実施したところ、本実施例においても実施例１とほぼ同様な成果が確認された。
【００２３】
本発明による燃料供給配管接続構造用ガスケットは、上記実施例において採用された円筒状部と一体構造のものの他に、単に円錐形状のシート面のみで形成され、該円錐形状のシート面の先端を、内側に折り込んで分岐枝管の接続頭部に被着せしめてもよく、さらには円錐状シート面で相手部材側の受圧座面を覆い、該シート面の外周方向の先端を内側に折り込んで、予め相手部材の接続端部外周面に形成された凹部（溝部）に嵌合せしめて、係止することも可能である。いずれの方法であっても本発明によるガスケットは、金属製芯材層が存在することにより、係止部分の嵌合が一端定まった場合は、意図的に取り外さない限り、安定的にセットされた状態が維持される。一方、シート面は弾性体である樹脂層によって形成されるため、接続部分における傾斜角の若干の歪みやズレは、容易に吸収してシールの信頼性は極めて高いものとなり、その高い復元力（可塑性）によって繰返しの使用にも十分に耐えることが確認された。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
上記実施例からも明らかなように、本発明の燃料供給配管接続構造用ガスケットは、内燃機関用燃料レールにおける分岐枝管の継手構造において、低級ガソリン、サワーガソリン、ＤＭＥ、軽油、アルコールおよびアルコール混合燃料等の高圧噴射に十分に耐えうるだけのシール性能を有し、さらに接続部分の傾斜角の歪やズレをも容易に吸収して安定的な気密の維持を、長期間に渡って確保することができる。また、本発明のガスケットは、接続部分に係止された状態で保持されるので、装置のメンテナンス等で解体や再組み立てを実施する際における脱落や紛失の懸念が解消され、ガスケットそのものの着脱を含むそれらの操作が容易となり、作業の効率化に著しく貢献する。さらに本発明によるガスケットは、通常市販の原材料によって比較的低価格で、かつ量産が可能であるばかりでなく、高い確率で繰返しの再使用ができるためコスト面でのメリットが大きく、内燃機関用燃料レールにおける分岐枝管などの高圧燃料配管の継手構造用ガスケットとして、幅広く用いられることが期待される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の燃料供給配管接続構造用ガスケット単体の一実施例を示す図で、（ａ）は縦断側面図、（ｂ）は背面図である。
【図２】本発明のガスケット構造材を説明するための一部拡大縦断面図である。
【図３】本発明による燃料供給配管接続構造用ガスケットを、分岐枝管に取付けた状態の一実施例を示す一部切り欠き拡大縦断面図である。
【図４】本発明に係る燃料供給配管接続構造用ガスケットを用いた接続構造体の、他の実施例を示す要部概略縦断面図である。
【図５】同じくさらに他の実施例を示す要部概略縦断面図である。
【図６】図５に示す実施例において用いられた燃料供給配管接続構造用ガスケット単体を示す図で、（ａ）は背面図、（ｂ）は上半分を縦断して示す側面図である。
【図７】本発明に係る燃料供給配管接続構造用ガスケット単体の他の実施例を示す図で、（ａ）は背面図、（ｂ）は上半分を縦断して示す側面図である。
【図８】本発明に係る燃料供給配管接続構造用ガスケット単体の別の実施例を示す図で、（ａ）は背面図、（ｂ）は上半分を縦断して示す側面図である。
【図９】従来の燃料供給配管接続構造を説明するための要部概略縦断面図である。
【図１０】同じく他の従来例を示す要部概略縦断面図である。
【図１１】さらに他の従来例を示す要部概略縦断面図である。
【図１２】同じく関連する他の従来例を示す要部概略縦断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１、１ａ、１ｂ  ガスケット
１−１、１ａ−１、１ｂ−１、１ｃ−１、１ｄ−１  シート面
１−２、１ａ−２、１ｂ−２、１ｃ−２、１ｄ−２  円筒状部
１−３、１ａ−３、１ｂ−３、１ｄ−４  スリット
１ｃ−３、１ｄ−３  スプール
２  ガスケット構造材
２−１  金属芯材層
２−２  樹脂層
２−３  被覆層
２−４  接着剤層
３、３ａ、３ｂ  分岐枝管
３−１、３ａ−１、３ｂ−１  押圧座面
３−２、３ａ−２、３ｂ−２  燃料流路
３−３、３ｂ−３  凹部
４、４ａ  相手部材
４−１、４ａ−１  受圧座面
４−２、４ａ−２  燃料流路
４−３  凹部
５  締結用ナット
【図１】
2006214360.tif 000003
【図２】
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【図３】
2006214360.tif 000005
【図４】
2006214360.tif 000006
【図５】
2006214360.tif 000007
【図６】
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【図７】
2006214360.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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