(57)【要約】【課題】車載装置の配置におけるスペース取りの困難を軽減する。【解決手段】少なくともＥＴＣ車載器１５が収容される空間を形成し、かつＥＴＣ車載器を操作する側に開口部を形成したハウジング１５、１６、１７、１９、２０、２１、２３、２４と、車載の空調機器の動作を行なうものであって、ハウジングの開口部を開閉するように配置されたエアコン操作部１１と、エアコン操作部をハウジングの開口部に対して開閉するように動作する開閉手段１２、１３、１４、２６、３３と、有する。エアコン操作部１１を開閉手段によりハウジングの開口部を開くことにより、ＥＴＣ車載器１５にドライバの手が届く。【選択図】 図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともＥＴＣ車載器（１５）が収容される空間を形成し、かつ前記ＥＴＣ車載器を操作する側に開口部を形成したハウジング（１５、１６、１７、１９、２０、２１、２３、２４）と、
車載の空調機器の動作を行なうものであって、前記ハウジングの前記開口部を開閉するように配置されたエアコン操作部（１１）と、
前記エアコン操作部を前記ハウジングの前記開口部に対して開閉するように動作する開閉手段（１２、１３、１４、２６、３３）と、有することを特徴とする車載用操作装置。
【請求項２】
操作スイッチ（１２）と、
エアコンパネルの表示操作部（１１）と、
ＥＴＣ車載器（１５）用の空間および小物入れ用の一方が開いた空間を囲む壁（１５、１６、１７、１９、２０、２１、２３、２４）と、
前記表示操作部を、前記ＥＴＣ車載器用空間に装着されるＥＴＣ車載器および前記小物入れ用の空間の開いた側を背後に隠すと共にその表示操作面（Ｐ１〜Ｐ１４）を前方に向けた第１の状態から、前記ＥＴＣ車載器用空間に装着されるＥＴＣ車載器および前記小物入れ用の空間の開いた側に、前記前方から手が届くように位置する第２の状態へ、前記操作スイッチの操作に基づいて移動させる手段（１３、１４、２６、３３）と、を有することを特徴とする車載用操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアコンパネルの表示操作部を有する車載用操作装置の配置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、カーナビゲーション装置、エアコン、オーディオ、ＥＴＣ車載器等、車両に搭載される装置の数が増大している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、車内において、乗員が目視したり操作したりすることが可能なスペースには限りがあるので、これら車載装置の増大により、車両のインストゥルメントパネル等における車載装置のスペース取りが困難になりつつある。
【０００４】
本発明は上記点に鑑み、車載装置の配置におけるスペース取りの困難を軽減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、少なくともＥＴＣ車載器（１５）が収容される空間を形成し、かつ前記ＥＴＣ車載器を操作する側に開口部を形成したハウジング（１５、１６、１７、１９、２０、２１、２３、２４）と、車載の空調機器の動作を行なうものであって、前記ハウジングの前記開口部を開閉するように配置されたエアコン操作部（１１）と、前記エアコン操作部を前記ハウジングの前記開口部に対して開閉するように動作する開閉手段（１２、１３、１４、２６、３３）と、有することを特徴とする車載用操作装置である。
【０００６】
このような構成によれば、エアコンパネル、ＥＴＣ車載器のスペースを共有することができ、車載装置の配置におけるスペース取りの困難を軽減することができる。そして、ドライバがＥＴＣ車載器の操作を望む場合は、エアコン操作部によってハウジングの開口部を開けば、ＥＴＣ車載器にドライバの手が届くようになる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、操作スイッチ（１２）と、エアコンパネルの表示操作部（１１）と、ＥＴＣ車載器（１５）用の空間および小物入れ用の一方が開いた空間を囲む壁（１５、１６、１７、１９、２０、２１、２３、２４）と、前記表示操作部を、前記ＥＴＣ車載器用空間に装着されるＥＴＣ車載器および前記小物入れ用の空間の開いた側を背後に隠すと共にその表示操作面（Ｐ１〜Ｐ１４）を前方に向けた第１の状態から、前記ＥＴＣ車載器用空間に装着されるＥＴＣ車載器および前記小物入れ用の空間の開いた側に、前記前方から手が届くように位置する第２の状態へ、前記操作スイッチの操作に基づいて移動させる手段（１３、１４、２６、３３）と、を有することを特徴とする車載用操作装置である。
【０００８】
かかる請求項２に記載の発明においても請求項１と同様にＥＴＣ車載機器に加えて小物入れのスペース取りの困難を軽減することができる。
【０００９】
なお、上記括弧内の符号は、上記各構成物と後述する実施形態の構成物との対応関係を示す符号である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について説明する。図１（ａ）に、本実施形態に係る車載用操作装置１が車内のインストゥルメントパネル２の中央部に格納された状態の斜視図を示す。
【００１１】
車載用操作装置１は、インストゥルメントパネル２に埋め込まれ、その一部がインストゥルメントパネル２の外部前方にせり出している樹脂製等の本体部１０と、下部の２点で本体部１０に固定された、厚みが１センチメートル程度のエアコンパネル操作部１１とを有している。また、本体部１０は、ドライバが押下可能な操作スイッチ１２、およびエアコンパネル操作部１１が固定されるヒンジ部１３、１４を有している。なお、後述する機構により、エアコンパネル操作部１１は、操作スイッチ１２の押下に基づいて、ヒンジ部１３、１４を支点として手前側に約９０度倒れることで、図１（ｂ）に示すような状態となる。
【００１２】
この図１（ｂ）に示す状態においては、図１（ａ）の状態ではエアコンパネル操作部１１に覆われるようにエアコンパネル操作部１１の背後に隠されていた、小物入れ左側壁１５、小物入れ上面壁１６、仕切り壁１７、ＥＴＣ車載器１８等の、本体部１０の一部が前方から見え、ドライバから手が届くようになる。以下、図１（ａ）の状態を閉状態（第１の状態に相当する）、図１（ｂ）の状態を開状態（第２の状態に相当する）と記す。
【００１３】
エアコンパネル操作部１１の、閉状態において前方側を向いている部分（以下エアコンパネル操作部１１の前面と記す）には、エアコン等の車内機器の状態を視覚的に表示し、さらにドライバの操作を直接受け付ける表示操作面がある。図２に、この表示操作面に配される表示パネルＰ１およびタッチボタンＰ２〜Ｐ１４を例示する。この図に示す通り、表示操作面には、現在時刻、エアコンの空気吹き出し量、吹き出し位置、車室内温度等を示す液晶表示部Ｐ１が設けられている。また表示操作面には、エアコンの作動態様の設定（外気導入モードと内気モードの切り替え、温度調節、自動調整モードのオン・オフ、デフロスタのオン・オフ等）、ＥＴＣ車載器１８の通信履歴表示要求、時間表示形式の切り替え等、車内機器の作動を制御するためのタッチボタンが配置されている。
【００１４】
図３に、開状態における車載用操作装置１の正面図を示す。この図および図１（ｂ）に示す通り、開状態においては、小物を入れることができる空間と、仕切り壁１７によってその小物入れ用の空間から区切られた右上の空間に収められたＥＴＣ車載器１８が見える。また、小物入れ用の空間は、上述の仕切り壁１７に加え、本体部１０の一部としての小物入れ左側壁１５、小物入れ上面壁１６、小物入れ右側壁１９、小物入れ奥壁２０、小物入れ下面壁２１によって囲まれ、前方に向かって開いている。また、ＥＴＣ車載器１８は、ＥＴＣ車載器１８の下面および左側面を囲む仕切り壁１７、および本体部１０の一部としてのＥＴＣ車載器用上面壁２４、およびＥＴＣ車載器用右面壁２７に固定されている。
【００１５】
また、エアコンパネル操作部１１の裏面（すなわちエアコンパネル操作部１１前面の裏側）の中央手前側には、エアコンパネル操作部１１と一体に設けられた突起部１１ａがある。また、操作スイッチ１２の直下には、開口部２２がある。この開口部２２が囲む穴の大きさは、突起部１１ａがちょうど嵌まる程度である。
【００１６】
次に、図４に、図３のＡ−Ａ断面図（ただし切り口のみ）を示す。この図に示す通り、開状態においては、エアコンパネル操作部１１の前面が、本体部１０と当たることで、エアコンパネル操作部１１の倒れ角がほぼ９０度に保たれている。また、操作スイッチ１２は、金属等から成る棒２５の一端に固定されており、この棒２５の他端は、ロック機構２６内にまで続いている。このロック機構２６は、閉状態においてエアコンパネル操作部１１の閉状態を保持し、かつ操作スイッチ１２が押されたときにその保持を解除するための装置である。
【００１７】
図５に、このＡ−Ａ断面におけるロック機構２６およびその周辺部分の拡大図を示す。この図に示す通り、ロック機構２６は、ケース２６ａ、および、ケース２６ａ内に取り付けられたばね２６ｂ、留め具２６ｃ、棒状軸２６ｄを有している。ばね２６ｂは、棒２５の縦方向の延長線上に、その伸縮方向を棒２５の縦方向に平行に設けられ、その自然長から縮んだ状態で、その一端がケース２６ａに固定されている。また、ばね２６ｂのケース２６ａに固定された側と反対の端部（以下上端部と記す）と、棒２５の先端との間には、板状の留め具２６ｃが挟まっている。また、この留め具は、ケース２６ａに固定された金属製の棒状軸２６ｄに、その棒状軸２６ｄの回りに回転自在に、固定されている。また、留め具２６ｃの、棒２５に接触する部分から見て棒状軸２６ｄの反対側にある部分は、ケース２６ａから突出し、かぎ爪状に曲がっている。
【００１８】
図５のような閉状態で、操作スイッチ１２が押下されないような状態においては、留め具２６ｃは、ばね２６ｂとケース２６ａの後端部Ｘとに押されることで、図５のような位置に留まっている。そしてこのとき、突起部１１ａ中の一部窪んだ（または穴が開いた）部分１１ｂに、このかぎ爪状の部分の先端部２６ｅが嵌まるようになっている。このような状態では、窪み部１１ｂが先端部２６ｅに引っかかるので、エアコンパネル操作部１１が開くことがない。
【００１９】
この状態において操作スイッチ１２が押されると、棒２５がロック機構２６の内部に深く押し込まれ、留め具２６ｃが棒状軸２６ｄを支点として図中時計回りに回転し、図６に示す様に、先端部２６ｅが、窪み部１１ｂから離れる方向に移動する。これによって、エアコンパネル操作部１１が移動可能となる。なお、操作スイッチ１２の押下が終了すると、留め具２６ｃがばね２６ｂに押されることで、先端部２６ｅは図５の位置に戻る。
【００２０】
次に、図７に、図３のＢ−Ｂ断面を図３中右側から見た図を示す。この断面においては、エアコンパネル操作部１１は、その下端部に、本体部１０内に入り込むアーム部１１ｃを有している。また、この本体部１０の側壁の一点３１には、ばね３３の一端が固定され、このばね３３の他端はアーム部１１ｃの下端部３２に固定されている。このばね３３は、図７の状態において自然長より２倍以上長く伸びている。このようになっていることで、エアコンパネル操作部１１は、ばね３３から、ヒンジ部１３、１４と同一線上に並ぶ部分１１ｄを支点とし図７中反時計回りに回転する力を受ける。
【００２１】
したがって、操作スイッチ１２が押下されてエアコンパネル操作部１１とロック機構２６によって保持されなくなると、エアコンパネル操作部１１は、ばね３３の力によって開き、図８に示すような状態、すなわち開状態となるまで移動する。なお、このようなアーム部１１ｃおよびばね３３は、ヒンジ部１４の近くのみならず、ヒンジ部１３の近くにも設けられている。
【００２２】
また、ヒンジ部１３および１４は、ダンパとして機能する。図９に、ヒンジ部１４の内部構造を示す。ヒンジ部１４は、樹脂製の軸１４ａ、ばね１４ｂ、および軸１４ａとコイルばね１４ｂとを囲むケース１４ｃを有している。コイルばね１４ｂの一端は軸１４ａに固定され、他端はケース１４ｃに固定されている。また、ケース１４ｃは、本体部１０と一体に設けられている。また軸１４ａは、ケース１４ｃの外部に突出する突起部１４ｄを有しており、この突起部１４ｄは、エアコンパネル操作部１１にかしめ結合されている。したがって、エアコンパネル操作部１１がこのヒンジ部１４を支点として開閉するに伴って、軸１４ａも回転する。すると、この軸１４ａの回転に伴って、コイルばね１４ｂが捻れる。
【００２３】
なお、コイルばね１４ｂは、エアコンパネル操作部１１が閉状態にあるときにねじれがないようになっているので、エアコンパネル操作部１１が開く方向に移動すると、その移動量にほぼ比例した強さで、エアコンパネル操作部１１を閉状態に戻す方向の力を、軸１４ａを介してエアコンパネル操作部１１に及ぼす。なお、ヒンジ部１３もヒンジ部１４と同等の構造を有する。このようなヒンジ部１３およびヒンジ部１４のダンパ構造により、エアコンパネル操作部１１は操作スイッチ１２が押されるとゆっくり開くようになる。
【００２４】
以上示したように、車載用操作装置１が、操作スイッチ１２と、エアコンパネル操作部１１と、ＥＴＣ車載器１８と、ＥＴＣ車載器１８用の空間および小物入れ用の一方が開いた空間を囲む壁１５、１６、１９、２０、２１、２３、２４を有し、ヒンジ部１３、ヒンジ部１４、ロック機構２６、およびばね３３の有する機構により、操作スイッチ１２の押下に基づいて、エアコンパネル操作部１１が閉状態から開状態にゆっくり開くようになる。
【００２５】
このように、エアコンパネル操作部１１、ＥＴＣ車載器１８、および小物入れが、インストゥルメントパネル２前面のスペースを共有することがでるので、車載装置の配置におけるスペース取りの困難を軽減することができる。そして、ドライバがＥＴＣ車載器１８の操作または小物入れの利用を望む場合は、操作スイッチ１２を操作すれば、エアコンパネル１２が開き、ＥＴＣ車載器１８および小物入れにドライバの手が届くようになる。また、ドライバがエアコンパネル操作部１１を持って閉状態の位置まで戻すことにより、先端部２６ｅと窪み部１１ｂとが再び引っかかり、エアコンパネル操作部１１が閉状態の位置で保持される。
【００２６】
（他の実施形態）
なお、上記の実施形態において、エアコンパネル操作部１１はヒンジ部１３およびヒンジ部１４を支点として開閉するようになっているが、必ずしもこのようになっておらずともよく、例えば操作スイッチ１２の操作によって電磁的駆動力等によってスライドするようになっていてもよい。すなわち、エアコンパネル操作部１１の移動によって、ＥＴＣ車載器１８および小物入れ用の空間の開いた側を背後に隠すと共にそのエアコンパネル操作部１１の表示操作面が前方に向いた第１の状態から、ＥＴＣ車載器１８および小物入れ用の空間の開いた側に、前方から手が届くようになる第２の状態へ、変化すれば足りる。
【００２７】
また、エアコンパネル操作部１１のタッチパネルはメカニカルな押しボタン等によって置き換わってもよい。
【００２８】
また、仕切り壁１７、ＥＴＣ車載器用上面壁２４、ＥＴＣ車載器用右面壁２７等で囲まれるＥＴＣ車載器用空間には、必ずしもＥＴＣ車載器１８が入っていなくともよい。また、ＥＴＣ車載器用空間にＥＴＣ車載器１８が入っていないときは、ＥＴＣ車載器用空間の前面が樹脂蓋等によって蓋がれていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】車載用操作装置１において、（ａ）エアコンパネル操作部１１が閉じている状態および（ｂ）エアコンパネル操作部１１が開いている状態を示す斜視図である。
【図２】エアコンパネル操作部１１の前面の操作表示面のレイアウトを示す図である。
【図３】エアコンパネル操作部１１が開いた状態における車載用操作装置１の正面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ断面図である。
【図５】ロック機構２６の作動を示す断面図である。
【図６】ロック機構２６の作動を示す断面図である。
【図７】エアコンパネル操作部１１の移動の様子を示す図である。
【図８】エアコンパネル操作部１１の移動の様子を示す図である。
【図９】ヒンジ部１４の詳細を示す図である。
【符号の説明】
【００３０】
１…車載用操作装置、２…インストゥルメントパネル、１０…本体部、
１１…エアコンパネル操作部、１１ａ…突起部、１１ｂ…窪み部、１１ｃ…アーム部、
１１ｄ…支点、１２…操作スイッチ、１３…ヒンジ部、１４…ヒンジ部、
１４ａ…軸、１４ｂ…コイルばね、１４ｃ…ケース、１４ｄ…突起部、
１５…小物入れ左側壁、１６…小物入れ上面壁、１７…仕切り壁、
１８…ＥＴＣ車載器、１９…小物入れ右側壁、２０…小物入れ奥壁、
２１…小物入れ下面壁、２２…開口部、２３…ＥＴＣ車載器用奥壁、
２４…ＥＴＣ車載器用上面壁、２５…棒、２６…ロック機構、２６ａ…ケース、
２７…ＥＴＣ車載器用右面壁、２６ｂ…ばね、２６ｃ…留め具、２６ｄ…棒状軸、
２６ｅ…先端部、３１、３２…固定点、３３…ばね。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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