(57)【要約】【課題】  光源光の利用効率が高く、小型で大光量の車両用前照灯を提供することを目的とする。【解決手段】  車両用前照灯１０は、ランプボディ１２とレンズカバー１４により形成された灯室１０ａ内に、光を出射する光源２２ａを備えた光源バルブ２２と、光源２２ａから出射した光を反射するリフレクタ２４と、リフレクタ２４によって反射された光を前方に反射するサブリフレクタ３０と、光源光を直接前方に投影する投影レンズ２８と、を備えている。【選択図】  図１
2006216337.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプボディとカバーにより形成された灯室内に、
光を出射する光源を備えた光源バルブと、
前記光源から出射した光を反射するリフレクタと、
前記リフレクタによって反射された光を前方に反射するサブリフレクタと、
前記光源光を直接前方に投影する投影レンズと、を備えたことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
前記光源バルブ上に、前記光源からの光を一部遮蔽するシェードが配置され、
前記投影レンズの後方側焦点近傍に前記シェードが設けられたことを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
前記前記シェードは、前方に投影される配光パターンのカットオフラインの形状に応じた傾斜部を有することを特徴とする請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項４】
前記光源バルブは、車両幅方向に対して傾斜して配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項５】
前記サブリフレクタは、前記光源の像を斜めに反射することにより前方に投影されるカットオフラインに傾斜部を形成する斜めカットオフライン形成面を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯に係り、特に光源光の利用効率が高く、小型でかつ大光量の車両用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、プロジェクタ型の灯具ユニットにより車両前方へ向けて光照射を行う車両用前照灯が知られている。
このプロジェクタ型の灯具ユニットは、車両前後方向に延びる光軸上近傍に配置された光源からの光を、リフレクタにより前方へ向けて光軸寄りに集光反射させ、この反射光をリフレクタの前方に設けられた投影レンズを介して灯具ユニット前方へ照射する。この灯具ユニットにより、上端部にカットオフラインを有する配光パターンを形成する場合には、投影レンズの後方側焦点近傍にシェードを設け、このシェードによりリフレクタからの反射光の一部を遮蔽してカットオフラインを形成するのが一般的である。
【特許文献１】特開平５−１５９６０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の車両用前照灯は、投影レンズに光を入射させる前に、光源からの光を一回リフレクタにて反射させ、この反射光を集光して投影レンズに入射させるように構成されているので、光がリフレクタでの反射により減衰し、光量が低下してしまっていた。また、従来の車両用前照灯では、光源から出射しリフレクタの下半分部分にて反射された光は、カットオフラインを形成するためにシェードにより遮蔽されるため、リフレクタに入射した光のうち多くても半分程度の光しか、投影レンズによって投影されることは無かった。したがって、従来の車両用前照灯は、光源光の利用効率が高くなく、光源光を有効利用しているとは言えなかった。
【０００４】
本発明は、上記を鑑み、光源光の利用効率が高く、小型で大光量の車両用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（１）  ランプボディとカバーにより形成された灯室内に、
光を出射する光源を備えた光源バルブと、
前記光源から出射した光を反射するリフレクタと、
前記リフレクタによって反射された光を前方に反射するサブリフレクタと、
前記光源光を直接前方に投影する投影レンズと、を備えたことを特徴とする車両用前照灯。
（２）  前記光源バルブ上に、前記光源からの光を一部遮蔽するシェードが配置され、
前記投影レンズの後方側焦点近傍に前記シェードが設けられたことを特徴とする（１）に記載の車両用前照灯。
（３）  前記前記シェードは、前方に投影される配光パターンのカットオフラインの形状に応じた傾斜部を有することを特徴とする（２）に記載の車両用前照灯。
（４）  前記光源バルブは、車両幅方向に対して傾斜して配置されていることを特徴とする（１）に記載の車両用前照灯。
（５）  前記サブリフレクタは、前記光源の像を斜めに反射することにより前方に投影されるカットオフラインに傾斜部を形成する斜めカットオフライン形成面を有することを特徴とする（１）に記載の車両用前照灯。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の車両用前照灯は、光源からの光をリフレクタにて反射することなく、投影レンズを介して直接前方に照射しているので、リフレクタの反射面での光の減衰が無い、高い光量の光を前方に照射することが可能となる。また、本発明の車両用前照灯は、投影レンズを介して前方に光を照射するのみならず、リフレクタに入射した光をサブリフレクタに反射し、そしてサブリフレクタを介して前方に照射するように構成されているので、投影レンズに入射されない光を回収して前方に投影することができる。これにより、光源から出射される光をできるだけ回収して利用効率を高め、大光量光学系を有する車両用前照灯を構成することが可能となる。
【０００７】
また、本発明の車両用前照灯は、投影レンズに光を導光する光学系の構成要素としてはリフレクタが必要ではないため、灯具ユニットの車両前後方向長さを短くして、車両用前照灯のサイズを小型化することができる。またリフレクタが設けられている場合でも、第２焦点の位置を第１焦点の下方に設けてやることにより、リフレクタの車両前後方向長さを短くしてやることができる。これにより、リフレクタを設けた場合であっても、従来の車両用前照灯よりも車両前後方向長さの短い車両用前照灯を提供することができる。
【０００８】
また本実施形態の車両用前照灯では、投影レンズに入射する光は、リフレクタを介すことなく直接投影レンズに入射するので、シェードの大きさを小さくすることができる。また、リフレクタに入射した光は、シェードによって遮られることなく、サブリフレクタに向けて反射され、その後前方に照射される。したがって、シェードの専有面積を従来の構造と比べて格段に小さくすることができるとともに、投影レンズに入射されない光を回収して前方に投影することができる。これにより、光源から出射される光をできるだけ回収して利用効率を高め、大光量光学系を有する車両用前照灯を構成することが可能となる。
【０００９】
また、本発明の車両用前照灯は、光源バルブ上に、光源からの光を一部遮蔽するシェードを配置しても良い。
また、シェードは、前方に投影される配光パターンのカットオフラインの形状に応じた傾斜部を有していてもよい。この場合には、シェードにより光源からの光が適宜遮蔽されて、傾斜部を備えたカットオフラインを有する配光パターンを形成することが可能となる。
【００１０】
また、傾斜部の無いシェードを有する光源バルブの場合には、光源バルブを斜めに取り付けてやるようにしてもよい。この場合であっても、傾斜部を備えたカットオフラインを有する配光パターンを形成することが可能となる。
【００１１】
また、サブリフレクタ上に、斜めカットオフライン形成面を形成しておき、この斜めカットオフライン形成面にて反射された光によって傾斜部を備えたカットオフラインを有する配光パターンを形成することも可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明にかかる車両用前照灯の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１３】
（第１実施形態）
まず、本発明にかかる車両用前照灯の第１実施形態について説明する。
図１は、本実施形態の車両用前照灯の断面図であり、図２は、灯具ユニットの正面図、
図３は、灯具ユニットの横断面図、図４は、光源バルブの一部拡大図、図５は、光源バルブの水平断面図、図６は、灯具ユニットからの光の光路図、そして図７は、車両用前照灯により投影される光の配光パターンを示す模式図である。
【００１４】
本実施形態の車両用前照灯１０は、ランプボディ１２とこのランプボディ１２の前面開口部を覆うように取り付けられた光透過性のカバー１４とによって画成された灯室１０ａ内に光を出射する灯具ユニット２０が配置され、そして灯具ユニット２０の周囲にエクステンション１３が配置されて構成されている。
【００１５】
灯具ユニット２０は、エイミング機構５０を介してランプボディ１２に対して傾動可能に取り付けられている。エイミング機構５０は、複数のエイミングスクリュー１７，１７の一端が灯具ユニット２０の外表面２０ａ上に設けられたブラケット１８，１８にナット１９，１９を介して取り付けられ、他端がランプボディ１２側に固定されて構成されている。このエイミング機構５０は、ランプボディ１２に対して灯具ユニット２０の取り付け角度を微調整するためのものであり、灯具ユニット２０の取り付け角度が微調整されることにより、灯具ユニット２０が出射する光の光軸が調整される。
【００１６】
灯具ユニット２０は、モノフォーカス式プロジェクタ型灯具ユニットであって、図２に示すように、光源バルブ２２と、リフレクタ２４と、リフレクタ支持部材２６と、投影レンズ２８と、サブリフレクタ３０とを備えている。
【００１７】
光源バルブ２２は、図３に示すように、例えばメタルハライドバルブ等の放電バルブであり、バルブ管２２ｂ内部の放電発光部により構成される光源２２ａから光が出射される。図４に拡大して示すように、この光源バルブ２２のバルブ管２２ｂ上には、光源２２ａからの光を一部遮蔽するシェード２３が固着されている。
【００１８】
このシェード２３は、前方に照射される配光パターンのカットオフラインに応じた形状を有する上端縁２３ａを備えている。具体的に、シェード２３の上端縁２３ａは、図４に示すように、光源バルブ２２の軸方向に対して斜めに傾斜した端縁を有する傾斜部２３ｂと、傾斜部２３ｂの両端に連続して設けられ、光源バルブ２３の軸方向に略平行な端縁を有する水平部２３ｃ，２３ｄとを備えている。本実施形態においては、傾斜部２３ｄは、この光源バルブ２２の光源２２ａの径方向に位置決めされている。
【００１９】
リフレクタ２４は、図１に示すように、内側に略回転楕円形状の反射面２４ａを備えた反射部材であり、リフレクタ２４の内部に設けられた光源バルブ２２の光源２２ａから出射した光を内径側の反射面２４ａ上にて反射する。リフレクタ２４は、前方側に断面視略円形の開口２４ｂが形成されており、この開口２４ｂを覆うように投影レンズ２８が取り付けられている。
【００２０】
図２及び図３に示すように、リフレクタ２４の側壁には、光源バルブ２２取り付け用の取付穴２５が形成されている。取付穴２５は、車両幅方向と略平行な方向にリフレクタ２４の外径側から内径側に向かって貫通形成されている。光源バルブ２２は、この取付穴２５を介してリフレクタ２４の外部から内側の反射面２４ａ側に差し込まれ、取付穴２５の周囲に形成されたホルダ２５ａに固定されている。
【００２１】
その結果、図３に示すように、光源バルブ２２は、取付穴２５の貫通方向に沿ってその長手方向（軸方向）が車両幅方向と略平行となるように固定され、そして光源２２ａが投影レンズ２８の回転中心軸Ｖｘ上に位置決めされている。また、この光源２２ａが固定される位置は、リフレクタ２４の反射面２４ａの形状を回転楕円形で近似した場合の第１焦点Ｐ１近傍に配置されている。
【００２２】
投影レンズ２８は、リフレクタ２４内部に設けられた光源バルブ２２の光源２２ａから出射した光を直接前方に投影するレンズである。投影レンズ２８は、図１に示すように、投影レンズ２８の後方焦点Ｐ３がシェード２３の傾斜部２３ｂの近傍となるように位置決めされている。投影レンズ２８の後方焦点Ｐ３近傍を経て投影レンズ２８によって投影される光は、図６に示すように、この回転中心軸Ｖｘに略平行な平行光として前方に照射される。
【００２３】
リフレクタ２４の下部には、リフレクタ支持部材２６が設けられている。リフレクタ支持部材２６は、リフレクタ２４の下端面と固着されており、リフレクタ２４の下端面の形状に応じた略楕円板形状を有する基体２６ａによりリフレクタ２４の下方を塞ぐように取り付けられている。リフレクタ支持部材２６には、基体２６ａから突出するように設けられたサブリフレクタ３０が一体形成されている。
【００２４】
サブリフレクタ３０は、リフレクタ２４の反射面２４ａによって反射された光を前方に反射する反射部材である。リフレクタ支持部材２６の基体２６ａには、開口２７が形成されており、リフレクタ２４の第２焦点Ｐ２はこの開口２７近傍に位置決めされている。リフレクタ２４の反射面２４ａにて反射した光は、図６に示すように、この開口２７近傍の第２焦点Ｐ２近傍に集光されてサブリフレクタ３０に入射し、サブリフレクタ３０により前方に反射される。
【００２５】
サブリフレクタ３０は、図２に示すように、１２個に分割された反射面３１〜３３を有している（ここでは、機能的に同一の反射面については、同一番号を付している）。中央寄りの４つの反射面３１は、前方にある程度拡散した状態で光を投影する反射面である。この反射面３１が形成する配光パターンの中に反射面３１の一方側に隣接して設けられた４つの反射面３２による配光パターンが重ね合わされ、さらに反射面３１の他方側に隣接して設けられた反射面３３による配光パターンが重ね合わされる。
【００２６】
次に、本実施形態の車両用前照灯１０が前方に投影する配光パターンについて具体的に説明する。本実施形態の配光パターンは、左側通行用の左配光に対応したものとなっている。
【００２７】
本実施形態では、図７（ｂ）〜図７（ｅ）に示すように、主として４つの配光パターン４１〜４４により、図７（ａ）に示すような全体の配光パターン５０が形成されている。
【００２８】
まず、図７（ｂ）に示す第１の配光パターン４１は、光源２２ａから出射して投影レンズ２８の後方焦点Ｐ３近傍を通って投影レンズ２８に入射し、そして前方に投影される光により形成される。この第１の配光パターン４１は、水平線Ｈの直上に上下を跨ぐように照射されてホットゾーンを形成する。また、第１の配光パターン４１は、シェード２３の上端縁２３ａの形状に対応した上端形状を為しており、水平部２３ｃ、２３ｄに対応した水平ライン４１ｂと、傾斜部２３ｂに対応した斜めライン４１ａとが形成されている。
また、投影レンズ２８には、光源２２ａからの直接光が減衰することなく入射しているため、この配光パターン４１は、最大１００００〜１０００００ｃｄの高い光度を有し、ホットゾーンの明るさを高める集光光を構成している。
【００２９】
次に、図７（ｃ）に示す第２の配光パターン４２は、サブリフレクタ３０の反射面３１により照射された光により形成される。サブリフレクタ３０の反射面３１は、カットオフラインより下方に拡散した大きな配光パターンを形成可能となるように拡散率の高い面形状が設定されている。これにより第２の配光パターンは、カットオフライン５１より下方で幅方向に広がる配光パターンを形成する。
【００３０】
次に、図７（ｄ）に示す第３の配光パターン４３は、サブリフレクタ３０の反射面３２により照射された光により形成される。サブリフレクタ３０の反射面３２は、反射面３１よりも拡散率が小さく設定されており、かつ上端縁４３ａが配光パターン４１の水平ライン４１ｂの左端部と連続して水平方向に延設されるように前方に投影される。
【００３１】
次に、図７（ｅ）に示す第４の配光パターン４４は、サブリフレクタ３０の反射面３３により照射された光により形成される。サブリフレクタ３０の反射面３３は、反射面３１よりも拡散率が小さく設定されており、かつ上端縁４４ａが配光パターン４１の右端部と連続して水平方向に延設されるように前方に投影される。
【００３２】
このように、本実施形態では、第１〜第４の配光パターン４１〜４４を重ね合わせることにより、図８に示す配光パターン５０が形成される。この配光パターン５０では、第１の配光パターン４１の傾斜部４１ａ及び水平ライン４１ｂと、第３の配光パターン４３の上端縁４３ａと、第４の配光パターン４４の上端縁４４ａにより、全体として傾斜部５１ａを備えた明確なカットオフライン５１が形成されている。カットオフライン５１の傾斜部５１ａ近傍の光量は、第１の配光パターン４１によって光量が高められており、遠方視認性が高められている。
【００３３】
以上説明したように、本実施形態の車両用前照灯１０は、ランプボディ１２とレンズカバー１４により形成された灯室１０ａ内に、光を出射する光源２２ａを備えた光源バルブ２２と、光源２２ａから出射した光を反射するリフレクタ２４と、リフレクタ２４によって反射された光を前方に反射するサブリフレクタ３０と、光源光を直接前方に投影する投影レンズ２８と、を備えている。
【００３４】
このように、本実施形態の車両用前照灯１０は、光源２２ａからの光をリフレクタにて反射することなく、投影レンズ２８を介して直接前方に照射しているので、リフレクタの反射面での光の減衰が無く、高い光量の光を前方に照射することが可能となる。また、本実施形態の車両用前照灯１０は、投影レンズ２８を介して前方に光を照射するのみならず、リフレクタ２４に入射した光をサブリフレクタ３０に反射し、そしてサブリフレクタ３０を介して前方に照射するように構成されているので、投影レンズ２８に入射されない光を回収して前方に投影することができる。これにより、光源２２ａから出射される光をできるだけ回収して利用効率を高め、大光量光学系を有する車両用前照灯を構成することが可能となる。
【００３５】
また、本実施形態の車両用前照灯１０は、投影レンズ２８に光を導光する光学系の構成要素としてはリフレクタが必要ではないため、灯具ユニット２０の車両前後方向長さを短くして、車両用前照灯１０のサイズを小型化することができる。本実施形態では、リフレクタ２４が設けられているが、第２焦点Ｐ２の位置を第１焦点Ｐ１の下方に設けてやることにより、リフレクタ２４の車両前後方向長さを短くしてやることができる。これにより、リフレクタ２４を設けた場合であっても、従来の車両用前照灯よりも車両前後方向長さの短い車両用前照灯１０を提供することができる。
【００３６】
また、本実施形態の車両用前照灯１０は、光源バルブ２２ｂ上に、光源２２ａからの光を一部遮蔽するシェード２３が配置され、投影レンズ２８の後方焦点Ｐ３近傍にシェード２３が設けられており、シェード２３は、前方に投影される配光パターンのカットオフラインの形状に応じた傾斜部２３ｂを有する。したがって、シェード２３により光源２２ａからの光が適宜遮蔽されて、傾斜部を備えたカットオフラインを有する配光パターンを形成することが可能となる。
【００３７】
また本実施形態の車両用前照灯１０では、投影レンズ２８に入射する光は、リフレクタ２４を介すことなく直接投影レンズ２８に入射するので、シェード２３を光源２２ａ近傍に配置することによりシェード２３の大きさを小さくすることができる。また、リフレクタ２４に入射した光は、シェード２３によって遮られることなく、サブリフレクタ３０に向けて反射され、その後前方に照射される。したがって、シェード２３の専有面積を従来の構造と比べて格段に小さくすることができるとともに、投影レンズ２８に入射されない光を回収して前方に投影することができる。これにより、光源２２ａから出射される光をできるだけ回収して利用効率を高め、大光量光学系を有する車両用前照灯１０を構成することが可能となる。
【００３８】
（第２実施形態）
次に、図８、図９及び図１０を参照しながら、本発明にかかる車両用前照灯の第２実施形態について説明する。
【００３９】
図８は、本実施形態灯具ユニットの横断面図であり、図９は、本実施形態の光源バルブの拡大図であり、図１０は、前方に投影される配光パターンの模式図である。本実施形態の車両用前照灯は、光源バルブの取り付け方が異なる以外は、第１実施形態に記載の車両用前照灯と同一であり、重複を避けるため同一の部材については同一符号を付して説明を省略する。
【００４０】
本実施形態の車両用前照灯は、第１実施形態の光源バルブ２２及びリフレクタ２４の代わりに光源バルブ１２２及びリフレクタ１２４を備えた灯具ユニット１２０を備えている。
【００４１】
光源バルブ１２２は、例えばメタルハライドバルブ等の放電バルブであり、バルブ管１２２ｂ内部の放電発光部により構成される光源１２２ａから光が出射される。図１０に拡大して示すように、この光源バルブ１２２のバルブ管１２２ｂ上には、光源１２２ａからの光を一部遮蔽するシェード１２３が固着されている。
【００４２】
このシェード１２３は、前方に照射される配光パターンのカットオフラインに応じた形状に応じた上端縁１２３ａを有している。本実施形態のシェード１２３の上端縁１２３ａは、光源バルブ１２２の軸方向に略平行となるように形成されている。
【００４３】
リフレクタ１２４は、内側に略回転楕円形状の反射面１２４ａを備えた反射部材であり、リフレクタ１２４の内部に設けられた光源バルブ１２２の光源１２２ａから出射した光を内径側の反射面１２４ａ上にて反射する。
【００４４】
図８に示すように、リフレクタ１２４の側壁には、光源バルブ１２２取り付け用の取付穴１２５が形成されている。取付穴１２５は、リフレクタ１２４の外径側から内径側に向かって貫通形成されており、光源バルブ１２２はこの取付穴１２５を介してリフレクタ１２４の外部から内側の反射面１２４ａ側に差し込まれる。取付穴１２５の周囲には、光源バルブ１２２固定用のホルダ１２５ａが形成されている。
【００４５】
ホルダ１２５ａは、光源バルブ１２２の長手方向（軸方向）が車両幅方向を含む水平面と角度αだけ上方側に角度を為すように光源バルブ１２２を保持する。これにより、光源バルブ１２２のシェード１２３の上端縁１２３ａが、水平面に対して角度α傾けられた状態となる。
【００４６】
この光源１２２ａから出射する光は、光源バルブ１２２が傾けられているため、光源１２２ａの像が斜めに傾いた状態で反転されて投影レンズ２８によって投影される。したがって、図１０（ｂ）に示すように、この投影レンズ２８によって形成される配光パターン１４１は、上端縁１４１ａが斜めに傾いた形状で前方に投影される。この上端縁１４１ａは、図１０（ａ）に示すように、全体の配光パターン１５０が有するカットオフライン１５１の傾斜部１５１ａとなる。
【００４７】
以上説明したように、第１実施形態のように、光源バルブ１２２にカットオフラインの形状に応じたシェード２３を設けても傾斜部を備えたカットオフラインを構成することができるが、本実施形態のように、光源バルブ１２２を車両幅方向に対して傾斜して配置することによってカットオフラインの傾斜部を形成することも可能である。
【００４８】
（第３実施形態）
次に、図１１〜図１４を参照しながら、本発明にかかる車両用前照灯の第３実施形態について説明する。
図１１は、本実施形態の灯具ユニットの正面図であり、図１２は、本実施形態の灯具ユニットの横断面図であり、図１３は、本実施形態の灯具ユニットの水平断面であり、図１４は、前方に投影される配光パターンの模式図である。本実施形態の車両用前照灯は、リフレクタ、リフレクタ支持部材およびサブリフレクタの構造以外は、基本的に第１実施形態及び第２実施形態に記載の車両用前照灯と同一であり、重複を避けるため同一の部材については同一符号を付して説明を省略する。
【００４９】
本実施形態の車両用前照灯は、第１実施形態のリフレクタ２４及びリフレクタ支持部材２６の代わりにリフレクタ２２４及びリフレクタ支持部材２２６を備えた灯具ユニット２２０を備えている。
【００５０】
リフレクタ２２４は、内側に略回転楕円形状の反射面２２４ａを備えた反射部材であり、リフレクタ２２４の内部に設けられた光源バルブ２２２の光源２２２ａから出射した光を内径側の反射面２２４ａ上にて反射する。またリフレクタ２２４には、前方側に断面視略円形の開口２２４ｂが形成されており、この開口２２４ｂを覆うように投影レンズ２８が取り付けられている。
【００５１】
図１２に示すように、リフレクタ２２４の側壁には、光源バルブ２２２取り付け用の取付穴２２５が形成されている。取付穴２２５は、リフレクタ２２４の外径側から内径側に向かって貫通形成されており、光源バルブ２２２は、この取付穴２２５を介してリフレクタ２２４の外部から内側の反射面２２４ａ側に差し込まれて、取付穴２２５周囲のホルダ２２５ａに固定されている。なお、本実施形態の光源バルブ２２２にはガラス管２２２ｂ上にシェードは形成されていなくてもよく、また第２実施形態の光源バルブ１２２に形成されたシェード１２３と同等のシェードを有していても良い。
【００５２】
リフレクタ２２４の下部には、リフレクタ支持部材２２６が設けられている。リフレクタ支持部材２２６は、リフレクタ２２４の下端面と接続されており、リフレクタ２２４の下端面の形状に応じた略楕円板形状を有する基体２２６ａによりリフレクタ２２４の下方を塞ぐように取り付けられている。リフレクタ支持部材２２６の下方には、サブリフレクタ２３０が基体２２６ａから突出するように一体形成されている。
【００５３】
サブリフレクタ２３０は、リフレクタ２２４の反射面２２４ａによって反射された光を前方に反射する反射部材である。リフレクタ支持部材２２６の基体２２６ａには、図１３に示すように、中央に第１開口２２７が形成されているとともに、第１開口２２７から離間して第２開口２２８が形成されている。
【００５４】
リフレクタ２２４の反射面２２４ａは、一部が第１開口２２７近傍に設けられる第４焦点Ｐ４に向かって光を反射する第１反射領域と、他の一部が第２開口２２８近傍に設けられる第５焦点Ｐ５に向かって光を反射する第２反射領域とに分割されている。すなわち第１反射領域は、光源２２２ａを一方の焦点とし、そして第４焦点Ｐ４を他方の焦点とする楕円系反射光学系を構成しており、第２反射領域は、光源２２２ａを一方の焦点とし、そして第５焦点Ｐ５を他方の焦点とする楕円系反射光学系を構成している。反射面２４ａをどのように第１反射領域と第２反射領域に分けるかについては、任意であり、たとえばある境界線にて反射面２４ａを２つの反射領域に分割してもよい。リフレクタ２４の反射面２４ａにて反射した光は、第１開口２２７または第２開口２２８を通ってサブリフレクタ２３０に入射し、サブリフレクタ２３０により前方に反射される。
【００５５】
サブリフレクタ２３０は、図１０に示すように、複数に分割された反射面２３１〜２３４を有している（ここでは、機能的に同一の反射面については、同一番号を付している）。本実施形態では、第１開口２２７を通過した光が反射面２３１および反射面２３２に入射し、そして第２開口２２８を通過した光が反射面２３３および反射面２３４に入射するように構成されている。
【００５６】
中央寄りの４つの反射面２３１は、前方にある程度拡散した状態で光を投影する反射面である。この反射面２３１が形成する配光パターンの中に反射面２３１の一方側に隣接して設けられた４つの反射面２３２による配光パターンが重ね合わされる。この２つの配光パターンの上に、さらに反射面２３１の他方側に隣接して設けられた反射面２３３及び反射面２３４による配光パターンが重ね合わされる。
【００５７】
反射面２３３は、反射面２３１及び反射面２３２に対して角度を成して配置されている。そして、反射面２３３の上下を埋めるように反射面２３４が形成されている。反射面２３３は、カットオフラインに斜めの傾斜部を形成するための反射面である。この反射面２３３には、第２開口２２８によって一部遮光された光源２２２ａの像が入射し、像が斜めに前方に投影されることにより、傾斜部を形成する。
【００５８】
次に、この灯具ユニット２２０が形成する配光パターンについて具体的に説明する。
【００５９】
本実施形態では、図１４（ｂ）〜図１４（ｆ）に示すように、主として５つの配光パターン２４１〜２４５により、図１４（ａ）に示すような全体の配光パターン２５０が形成されている。
【００６０】
まず、図１４（ｂ）に示す第１の配光パターン２４１は、光源２２２ａから直接投影レンズ２８に入射し、前方に投影される光により形成される。この第１の配光パターン２４１は、水平線Ｈの直上に上下を跨ぐように照射されてホットゾーンを形成している。投影レンズ２８には、光源２２ａからの直接光が減衰することなく入射しているため、この配光パターン２４１は、最大１００００〜１０００００ｃｄの高い光度を有し、ホットゾーンの明るさを高める集光光を構成している。
【００６１】
次に、図１４（ｃ）に示す第２の配光パターン２４２は、サブリフレクタ３０の反射面２３１により照射された光により形成される。サブリフレクタ２３０の反射面２３１は、カットオフラインより下方に拡散した大きな配光パターンを形成可能となるように拡散率の高い面形状が設定されている。これにより第２の配光パターン２４２は、カットオフライン２５１より下方で幅方向に広がる配光パターンを形成する。
【００６２】
次に、図１４（ｄ）に示す第３の配光パターン２４３は、サブリフレクタ２３０の反射面２３２により照射された光により形成される。サブリフレクタ２３０の反射面２３２は、反射面２３１よりも拡散率小さく設定されており、かつ上端縁２４３ａが全体の配光パターン２５０のカットオフライン２５１の一部（右側）を形成する。
【００６３】
次に、図１４（ｅ）に示す第４の配光パターン２４４は、サブリフレクタ２３０の反射面２３３により照射された光により形成される。反射面２３３により形成される配光パターンは、上端縁２４４ａが斜めに傾斜した配光パターンを形成しており、この上端縁２３４ａが全体の配光パターン２５０のカットオフライン２５１の傾斜部２５１ａを形成する。すなわち、反射面２３３がカットオフライン２５１の傾斜部２５１ａを形成する斜めカットオフライン形成面として構成されている。
【００６４】
次に、図１４（ｆ）に示す第５の配光パターン２４５は、サブリフレクタ２３０の反射面２３４により照射された光により形成される。サブリフレクタ２３０の反射面２３４は、第４の配光パターン２４４と第２配光パターン２４２の間に形成される隙間を埋めるように照射され、光量の低い部分をなくすように構成されている。
【００６５】
このように、本実施形態では、第１〜第５の配光パターン２４１〜２４５を重ね合わせることにより、図１４（ａ）に示す配光パターン２５０が形成される。この配光パターン５０では、第３の配光パターン２４３の上端縁２４３ａと、第４の配光パターン２４４の上端縁４３ａとにより、全体として傾斜部２５１ａを備えた明確なカットオフライン２５１が形成されている。傾斜部２５１ａ近傍の光量は、第１の配光パターン２４１によって光量が高められており、遠方視認性が高められている。
【００６６】
以上説明したように、カットオフラインの傾斜部は、サブリフレクタ２３０の反射面によって形成するようにしても良い。このように構成することにより、特別な光源バルブを用いたり、光源バルブの取り付け角度に注意を払ったりすることなく、傾斜部を備えたカットオフラインを有する配光パターンを形成可能な車両用前照灯を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明に係る第２実施形態の車両用前照灯の断面図である。
【図２】第１実施形態の灯具ユニットの正面図である。
【図３】第１実施形態の灯具ユニットの横断面図である。
【図４】第１実施形態の光源バルブの一部拡大図である。
【図５】第１実施形態の光源バルブの水平断面図である。
【図６】第１実施形態の灯具ユニットから出射される光の光路図である。
【図７】第１実施形態の車両用前照灯により投影される光の配光パターンを示す模式図である。
【図８】本発明に係る第２実施形態の灯具ユニットの横断面図である。
【図９】第２実施形態の光源バルブの拡大図である。
【図１０】第２実施形態の灯具ユニットから前方に投影される配光パターンの模式図である。
【図１１】本発明に係る第３実施形態の灯具ユニットの正面図である。
【図１２】第３実施形態の灯具ユニットの横断面図である。
【図１３】第３実施形態の灯具ユニットの水平断面である。
【図１４】第３実施形態の灯具ユニットから前方に投影される配光パターンの模式図である。
【符号の説明】
【００６８】
１０  車両用前照灯
１２  ランプボディ
１４  カバー
２０  灯具ユニット
２２  光源バルブ
２２ａ  光源
２４  リフレクタ
２６  リフレクタ保持部材
２８  投影レンズ
３０  サブリフレクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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