(57)【要約】【課題】  表示装置の故障を容易に判断する。【解決手段】  メータＥＣＵは、自動変速モードが選択された状態になると（Ｓ１０００にてＹＥＳ）、シフトポジションを検知するステップ（Ｓ１１００）と、第１の表示部の対応するＬＥＤを点灯させるステップ（Ｓ１２００）と、表示回路に「Ａ」の文字を表示するステップ（Ｓ１３００）とを含む、プログラムを実行する。【選択図】        図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動変速モードと手動変速モードとを有する自動変速機の状態を表示する表示装置であって、前記自動変速機は、前記手動モード時に選択可能な複数の変速段、または、変速レンジを有し、
前記自動変速モードと前記手動変速モードとのうちのいずれかを選択するための手段と、
前記自動変速機のシフトポジションを選択するための手段と、
前記シフトポジションを表示するための第１の表示手段と、
前記第１の表示手段と異なる、前記手動変速モード時に前記変速段、または、変速レンジに応じた情報を表示するための第２の表示手段と、
前記自動変速モード時に、前記情報と異なる情報を、前記第２の表示手段に表示するように制御するための制御手段とを含む、自動変速機の表示装置。
【請求項２】
前記異なる情報は、前記自動変速モードにおける前記自動変速機の状態に基づく情報であって、
前記制御手段は、前記状態に基づく情報に応じて、前記表示される情報を変更するように制御するための手段を含む、請求項１に記載の自動変速機の表示装置。
【請求項３】
前記異なる情報は、前記自動変速モードが選択された状態を示す情報である、請求項１または２に記載の自動変速機の表示装置。
【請求項４】
前記異なる情報は、前記シフトポジションを示す情報である、請求項１または２に記載の自動変速機の表示装置。
【請求項５】
前記異なる情報は、前記変速段に対応した変速比についての情報である、請求項１または２に記載の自動変速機の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動変速機の表示装置に関し、特に、自動変速モードと手動変速モードとを有する自動変速機の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動変速モードと手動変速モードとを有する自動変速機が搭載される車両には、選択された変速モードに応じて情報を表示する表示装置が設けられる。たとえば、特開平２−１３３２４０号公報（特許文献１）は、運転の注意をそらさないで、運転者に変速機の状態を即時に示す、自動車の自動変速機の表示装置を開示する。自動変速機は、自動的にシフトされる個々のまたは複数の変速段を予備選択するための選択レバーを含む。自動変速機は、変速段の選択のために全自動運転あるいは自動的にシフトされる変速段を手動で予備選択可能な半自動運転を可能にする。表示装置は、電子式または電気油圧式に制御される自動車の自動変速機のための表示装置である。表示装置は、文字数字併用方式の符号または記号を有する第１の表示要素によって、全自動運転の際に、選択レバーの位置に対応する予備選択された変速段を視覚的に感じとれるようにする。表示装置は、選択された変速段を視覚的に識別できるようにする、第１の表示要素から場所的に離して設けた第２の表示要素を含む。表示装置において、変速段を手動で予備選択する半自動運転の際にのみ、第２の表示要素が表示を行うように形成されている。
【０００３】
特許文献１によると、半自動運転の際にも、運転の注意をそらさないで、変速機の状態、特に予備選択された変速段を、運転者に印象的にかつ判りやすく示す表示装置が提供される。さらに、第２の表示要素が半自動運転の際にのみ作用するので、変速機がどちらの運転方法で作動しているか簡単かつ効果的に区別することができ、かつ構造が簡単である。
【特許文献１】特開平２−１３３２４０号公報（特許第２８４０８６０号公報）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、自動変速モードと手動変速モードとを有する自動変速の表示装置において、変速モードに応じて表示を区別すると、運転者は、表示されていない表示装置の故障に気づかない恐れががある。たとえば、手動変速モード時に点灯する表示要素は、自動変速モードが選択されている間には点灯しないため、表示要素が故障しているか否かを判断することができないという問題がある。特許文献１において、第２の表示要素は、半自動運転の際にのみ作用するため、同様の問題が発生する。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであって、その目的は、表示装置の故障を容易に判断できる自動変速機の表示装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明に係る自動変速機の表示装置は、自動変速モードと手動変速モードとを有する自動変速機の状態を表示する表示装置である。自動変速機は、手動モード時に選択可能な複数の変速段、または、変速レンジを有する。表示装置は、自動変速モードと手動変速モードとのうちのいずれかを選択するための手段と、自動変速機のシフトポジションを選択するための手段と、シフトポジションを表示するための第１の表示手段と、第１の表示手段と異なる、手動変速モード時に変速段、または変速レンジに応じた情報を表示するための第２の表示手段と、自動変速モード時に、手動変速モード時に変速段（および変速レンジ）に応じた情報と異なる情報を、第２の表示手段に表示するように制御するための制御手段とを含む。
【０００７】
第１の発明によると、第１の表示手段は、シフトポジションを表示する。第２の表示手段は、第１の表示手段と異なり、手動変速モード時に変速段、または、変速レンジに応じた情報を表示する。制御手段は、自動変速モード時に、手動変速モード時に表示される情報と異なる情報（たとえば、自動変速モードにおける自動変速の状態に基づく情報）を第２の表示手段に表示する。これにより、自動変速モードが選択された状態においても、第２の表示手段において、情報が表示されているため、運転者は、第２の表示手段が故障しているか否かを判断することができる。したがって、表示装置の故障を容易に判断できる自動変速機の表示装置を提供することができる。
【０００８】
第２の発明に係る自動変速機の表示装置においては、第１の発明の構成に加えて、異なる情報は、自動変速モードにおける自動変速機の状態に基づく情報である。制御手段は、状態に基づく情報に応じて、表示される情報を変更するように制御するための手段を含む。
【０００９】
第２の発明によると、異なる情報は、自動変速モードにおける自動変速機の状態に基づく情報（たとえば、自動変速モードが選択された状態を示す情報）である。制御手段は、状態に基づく情報に応じて、表示される情報を変更する。たとえば、手動変速モードから自動変速モードが選択されると、制御手段は、自動変速モードが選択された状態を示す情報を第２の表示手段に表示する。これにより、自動変速モードが選択された状態においても、第２の表示手段が故障しているか否かを運転者は判断することができる。さらに、運転者は選択された変速モードを第２の表示手段において確認することができる。
【００１０】
第３の発明に係る自動変速機の表示装置においては、第１または２の発明の構成に加えて、異なる情報は、自動変速モードが選択された状態を示す情報である。
【００１１】
第３の発明によると、異なる情報は、自動変速モードが選択された状態を示す情報である。これにより、自動変速モードが選択された状態においても、第２の表示手段が故障しているか否かを運転者は判断することができる。さらに、運転者は選択された変速モードを第２の表示手段において確認することができる。
【００１２】
第４の発明に係る自動変速機の表示装置においては、第１または２の発明の構成に加えて、異なる情報は、シフトポジションを示す情報である。
【００１３】
第４の発明によると、異なる情報は、シフトポジションを示す情報である。これにより、自動変速モードが選択された状態においても、第２の表示手段が故障しているか否かを運転者は判断することができる。さらに、運転者は選択されたシフトポジションを第２の表示手段において確認することができる。
【００１４】
第５の発明に係る自動変速機の表示装置においては、第１または２の発明の構成に加えて、異なる情報は、変速段に対応した変速比についての情報である。
【００１５】
第５の発明によると、異なる情報は、変速段に対応した変速比についての情報である。たとえば、手動変速モード時に選択可能な複数の変速段、または、変速レンジに対応する変速比を２つの領域に分割する。制御手段は、自動変速モードにおいて、選択された変速段の変速比に対応する領域を示す情報を第２の表示手段に表示する。これにより、自動変速モードが選択された状態においても、第２の表示手段が故障しているか否かを運転者は判断することができる。さらに、運転者は、選択された変速段の変速比に対応する領域を第２の表示手段において確認することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態に係る自動変速機の表示装置について説明する。以下の説明では、同一の部品には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同じである。したがってそれらについての詳細な説明は繰返さない。
【００１７】
図１に示すように、本実施の形態に係る自動変速機の表示装置は、コンビネーションメータ１００と、ＥＣＴ（Electronically Controlled Automatic Transmission）＿ＥＣＵ（Electronic Control Unit）２００と、ニュートラルスタートスイッチ２０２と、ＩＧスイッチ３００と、シフトレバーアッセンブリ４００とから構成される。
【００１８】
ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００には、ニュートラルスタートスイッチ２０２が接続される。ニュートラルスタートスイッチ２０２は、運転席に設けられるシフトレバー（図示せず）の位置に対応したシフトポジション信号をＥＣＴ＿ＥＣＵ２００に送信する。ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、受信したシフトポジション信号に基づいて、車両に搭載される自動変速機（図示せず）に設けられるソレノイドバルブに対して制御信号を送信して、自動変速機の変速を制御する。なお、本実施の形態において、自動変速機は、無段式であってもよいし、有段式であってもよい。
【００１９】
シフトレバーアッセンブリ４００は、アップシフトスイッチ４０２と、ダウンシフトスイッチ４０４と、手動変速モードスイッチ４０６とから構成される。
【００２０】
自動変速機は、自動的に変速比を変速する自動変速モードと、複数の変速段、または、変速レンジを有し、運転者の変更指示に基づいて、変速段、または、変速レンジを段階的に変更する手動変速モードとを有する。運転者は、たとえば、シフトレバーを操作して、手動変速モードスイッチ４０６をオンおよびオフのいずれかにすることにより、自動変速モードおよび手動変速モードのいずれかを選択することができる。
【００２１】
手動変速モードスイッチ４０６がオンおよびオフのいずれかにされると、ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、選択された変速モードについての情報を、コンビネーションメータ１００に含まれるメータＥＣＵ１０４に送信する。また、手動変速モードスイッチ４０６には、ＩＧスイッチ３００が接続されている。
【００２２】
コンビネーションメータ１００は、表示回路１０２と、メータＥＣＵ１０４と、通信インターフェース１０６と、電源回路１０８と、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）１１０〜１２０と、ＬＥＤ点灯用回路１２２とから構成される。
【００２３】
メータＥＣＵ１０４と電源回路１０８とが接続されている。電源回路１０８は、メータＥＣＵ１０４に対して、予め定められた電力を供給する。
【００２４】
ＬＥＤ１１０〜１２０は、駐車状態を示す「Ｐ（Parking）」、後進走行状態を示す「Ｒ（Reverse）」、動力遮断状態を示す「Ｎ（Neutral）」、前進走行状態を示す「Ｄ（Drive）」、２速固定の前進走行状態を示す「２（2nd）」、１速固定の前進走行状態を示す「Ｌ（Low）」を示す文字をそれぞれ点灯させる。
【００２５】
ＬＥＤ１１０〜１２０は、ＬＥＤ点灯用回路１２２に接続される。ＬＥＤ点灯用回路１２２は、メータＥＣＵ１０４に接続される。メータＥＣＵ１０４は、ＬＥＤ点灯用回路１２２に対して制御信号を送信する。ＬＥＤ点灯用回路１２２は、メータＥＣＵ１０４から送信された制御信号に基づいて、ＬＥＤ１１０〜１２０のうちのいずれかを導通して点灯させる。ＬＥＤ１１０〜１２０およびＬＥＤ点灯用回路１２２により「第１の表示部」が構成される。なお、第１の表示部は、選択されたシフトポジションを示す情報を表示することができれば、特にＬＥＤを用いることに限定されるものではない。たとえば、第１の表示部は、ＬＥＤ１１０〜１２０に代えて、ＬＣＤ等で構成されてもよい。
【００２６】
メータＥＣＵ１０４には、さらに表示回路１０２が接続される。表示回路１０２は、たとえば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等を用いるが、情報を表示することができれば特にこれに限定されるものではない。たとえば、表示回路１０２は、ＬＥＤで構成されていてもよい。表示回路１０２は、自動変速機において手動変速モードが選択されていると、選択された変速段、または、変速レンジに応じた情報を表示する。すなわち、アップシフトスイッチ４０２およびダウンシフトスイッチ４０４のいずれかがオンされて、変速段、または、変速レンジが増速側あるいは減速側に変更されると、メータＥＣＵ１０４は、変更された変速段を示す情報を表示回路１０２に表示するように制御する。表示回路１０２により「第２の表示部」が構成される。
【００２７】
図２に示すように、コンビネーションメータ１００には、速度メータ５０２と、タコメータ５０４と、燃料メータ５０６と、水温メータ５０８と、第１の表示部を構成するＬＥＤ１１０〜１２０と、第２の表示部を構成する表示回路１０２とが設けられる。
【００２８】
本実施の形態において、速度メータ５０２と、タコメータ５０４との間に、ＬＥＤ１１０〜１２０および表示回路１０２が設けられるが特に位置はこれに限定されるものではない。
【００２９】
運転者によりシフトレバーが操作されると、ニュートラルスタートスイッチ２０２から検知されるシフトポジション信号に応じて、ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、シフトポジションを検知する。ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、メータＥＣＵ１０４に対してシフトポジション信号を送信する。メータＥＣＵ１０４は、シフトポジション信号に基づいて、ＬＥＤ１１０〜１２０のいずれかを点灯させる。たとえば、運転者のシフトレバーの操作により「Ｐ」が選択されると、メータＥＣＵ１０４は、ＬＥＤ１１０が「Ｐ」の文字を点灯するように制御する。
【００３０】
また、手動変速モードが選択されると、メータＥＣＵ１０４は、ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００から選択された変速段、または、変速レンジの情報を受信する。メータＥＣＵ１０４は、選択された変速段を示す情報を表示回路１０２に表示する。表示回路１０２は、７つのセグメントから構成される。この７つのセグメントを組み合わせて、文字、数字あるいは記号を表示する。なお、表示回路１０２による表示は、７つのセグメントの組み合わせによる表示に限定されるものではない。
【００３１】
図３に示すように、運転者は、シフトゲート１２４に形成されるシフト通路に沿ってシフトレバーを操作して、シフトレバーを所望の位置に移動させる。運転者は、シフトレバーの位置を変更することにより、自動変速機の動力伝達状態を選択することができる。たとえば、運転者がシフトレバーの位置を「Ｄ」の位置に移動させると、自動変速機は、前進走行状態になる。具体的には、ニュートラルスタートスイッチ２０２から送信される前進走行状態に対応するシフトポジション信号に基づいて、ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、自動変速機が前進走行状態になるように制御する。
【００３２】
運転者が手動変速モードを示す「Ｍ」の位置にシフトレバーを移動させると、手動変速モードスイッチ４０６がオンになる。ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、手動変速モードスイッチ４０６のオン信号を受信すると、手動変速モードが選択された状態になる。このとき、運転者がシフトレバーを「Ｍ」の位置から前後に移動させると、アップシフトスイッチ４０２およびダウンシフトスイッチ４０４のいずれかがオンされる。
【００３３】
本実施の形態においては、シフトレバーを前方向（図３の紙面上方向）に移動させると、アップシフトスイッチ４０２がオンされる。アップシフトスイッチ４０２がオンされると、ＥＣＴ＿ＥＣＵ２００は、増速側の変速比になるように、あるいは増速側の変速段、または、変速レンジに変更するように自動変速機を制御する。
【００３４】
シフトレバーを後方向（図３の紙面下方向）に移動させると、ダウンシフトスイッチ４０４がオンされる。ダウンシフトスイッチ４０４がオンされると、ＥＣＴ＿ＥＵ２００は、減速側の変速比になるように、あるいは減速側の変速段、または、変速レンジに変更するように自動変速機を制御する。
【００３５】
このように構成される自動変速機の表示装置において、自動変速モードが選択されている状態で、第２の表示部に情報を表示させないと、第２の表示部が故障しているか否か判断することができない。
【００３６】
そこで、本発明は自動変速モードが選択されていると、メータＥＣＵ１０４が、手動変速モード時に表示される変速段、または、変速レンジに応じた情報と異なる情報を第２の表示部に表示するように制御する点に特徴を有する。
【００３７】
図４を参照して、本実施の形態に係る自動変速機の表示装置に含まれるメータＥＣＵ１０４で実行されるプログラムの制御構造について説明する。
【００３８】
ステップ（以下、ステップをＳと記載する。）１０００にて、メータＥＣＵ１０４は、自動変速機が手動変速モードから自動変速モードに切り換えられたか否かを判断する。手動変速モードから自動変速モードへの切り換えは、たとえば、シフトレバーの位置が「Ｍ」の位置から「Ｄ」の位置に切り換えられたか否かにより判断できる。すなわち、メータＥＣＵ１０４は、手動変速モードスイッチ４０６がオンされたか否かを判断する。手動変速モードから自動変速モードに切り換えられると（Ｓ１０００にてＹＥＳ）、処理はＳ１１００に移される。もしそうでないと（Ｓ１０００にてＮＯ）、メータＥＣＵ１０４は、手動変速モードから自動変速モードに切り換えられるまで待機する。
【００３９】
Ｓ１１００にて、メータＥＣＵ１０４は、シフトポジションの検知を行なう。Ｓ１２００にて、メータＥＣＵ１０４は、ニュートラルスタートスイッチにより検知されるシフトポジションに対応するＬＥＤを点灯させる。本実施の形態において、手動変速モードから自動変速モードに切り換える場合、運転者は、シフトレバーを「Ｍ」の位置から「Ｄ」の位置に移動させる。そのため、自動変速機は、自動変速モードにおける前進走行状態になるように制御される。メータＥＣＵ１０４は、ＬＥＤ１１６を点灯させる。
【００４０】
Ｓ１３００にて、メータＥＣＵ１０４は、表示回路１０２を点灯させる。表示回路１０２に表示する情報は、変速段に応じた情報と異なる情報であれば特に限定されるものではない。
【００４１】
たとえば、図５（Ａ）に示すように、自動変速モードが選択された状態であることを示す「Ａ（Automatic）」を表示してもよい。または、メータＥＣＵ１０４は、「Ｄ」などのシフトポジションを表示してもよい。
【００４２】
また、メータＥＣＵ１０４は、変速段に対応した変速比についての情報を表示回路１０２に表示してもよい。すなわち、手動変速モード時に選択可能な複数の変速段、または、変速レンジに対応する変速比を複数の領域に分割して、選択された変速段、または、変速レンジの変速比に対応する領域を示す情報を表示してもよい。たとえば、複数の変速段、または、変速レンジに対応する変速比を２つの領域「Ｌ（Low）」および「Ｈ（High）」に分割して、図５（Ｂ）に示すように、選択された変速段、または、変速レンジの変速比に応じて「Ｌ」および「Ｈ」のいずれかを表示回路１０２に表示してもよい。
【００４３】
また、複数の変速段、または、変速レンジを変速比に応じて、「Ｕ（Under drive）」および「Ｏ（Over drive）」の２つの領域に分割して、図５（Ｃ）に示すように、選択された変速段、または、変速レンジの変速比に応じて、「Ｕ」および「Ｏ」のいずれかを表示回路１０２に表示してもよい。
【００４４】
あるいは、複数の変速段に対応する変速比を「Ｌｏｗ」、「Ｍｉｄｄｌｅ」、「Ｈｉｇｈ」の３つの領域に分割して、選択された変速段の変速比に応じて、図５（Ｄ）に示すように、バーレベル（バーの数）が３段階に変化するようにして、表示回路１０２に表示させてもよい。
【００４５】
以上のような構成およびフローチャートに基づく本実施の形態に係る自動変速機の表示装置に含まれるメータＥＣＵ１０４の動作について説明する。
【００４６】
運転者が車両の前進走行中に、手動変速モードを選択していると、シフトレバーの位置は、「Ｍ」を示す位置に移動されている。そして、運転者がシフトレバーの位置を「Ｍ」の位置から「Ｄ」の位置に移動させると、手動変速モードスイッチがオフされる。すなわち、自動変速モードが選択された状態になる（Ｓ１０００にてＹＥＳ）。自動変速モードが選択されると、シフトレバーの位置は、「Ｄ」の位置にあるため（Ｓ１１００）、自動変速機は、自動変速モードにおける前進走行状態になるように制御される。このとき、第１の表示部において、ＬＥＤ１１６が前進走行状態に対応する「Ｄ」を点灯する（Ｓ１２００）。そして、表示回路１０８は、「Ａ」の文字を表示する（Ｓ１３００）。
【００４７】
以上のようにして、本実施の形態に係る自動変速機の表示装置によると、第１の表示部は、シフトポジションを表示する。表示回路は、第１の表示部と異なり、手動変速モード時に変速段、または、変速レンジに応じた情報を表示する。メータＥＣＵは、自動変速モード時に、手動変速モード時に表示される情報と異なる、自動変速モードにおける自動変速の状態に基づく情報を表示回路に表示する。これにより、自動変速モードが選択された状態においても、表示回路において、情報が表示されているため、運転者は、表示回路が故障しているか否かを判断することができる。したがって、表示装置の故障を容易に判断できる自動変速機の表示装置を提供することができる。
【００４８】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本実施の形態に係る自動変速機の表示装置の全体の構成を示す図である。
【図２】本実施の形態におけるコンビネーションメータの外観を示す図である。
【図３】本実施の形態における自動変速機のシフトゲートの外観を示す図である。
【図４】本実施の形態に係る自動変速機の表示装置に含まれるメータＥＣＵで実行されるプログラムの制御構造を示すフローチャートである。
【図５】本実施の形態に係る自動変速機の表示装置において、表示回路に表示される文字、記号を示す図である。
【符号の説明】
【００５０】
１００  コンビネーションメータ、１０２  表示回路、１０４  メータＥＣＵ、１０６  通信インターフェース、１０８  電源回路、１１０〜１２０  ＬＥＤ、１２２  ＬＥＤ点灯用回路、１５０  ＩＧスイッチ、２００  エンジンＥＣＵ、２０２  ニュートラルスタートスイッチ、３００  ＥＣＴ＿ＥＣＵ、４００  シフトレバーアッセンブリ、４０２  アップシフトスイッチ、４０４  ダウンシフトスイッチ、４０６  手動変速モードスイッチ。
【図１】
2006064097.tif 000003
【図２】
2006064097.tif 000004
【図３】
2006064097.tif 000005
【図４】
2006064097.tif 000006
【図５】
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