(57)【要約】      （修正有）【課題】キャスター付き台車を傾斜路面、又走行中のバス、電車の揺れ動く車内等で安定して停車維持させる。【解決手段】レバーの手動操作により駆動棒１３および車軸反転可動レバー９を介してキャスター車輪１４を回動させ車輪回転軸が下向きになるような状態で車輪１４がスライドパイプ１６により支持されるようにし、車輪１４の側面に設けたゴムリング１５を床面に接地させることにより、制動時の接地面積を従来の２０数倍ないし５０倍以上の広い接地面積とし、安定した制動力を得る。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャスターの車輪９０度反転全面停止維持機構は操作盤の遠隔装置を設置操作盤上に解放とロックと又停車と使用中と別々に切り替えレバーが装着回転状態の車輪を停車させる時ロックを解除しレバーを解放に置く車輪はフリーの状態になるレバーを停車位置に置くと車輪が９０度反転前面が裏返し状態で路面又は床面に押着する車輪全体の接地面積の停車維持方法は手動でも可能である。
【請求項２】
請求項１記載のキャスターの車輪９０度反転全面停止維持機構の車輪を装着した車軸反転可動レバーの車軸溝と支持溝と可動溝に切り替えレバーで上下移動するスライドパイプ両側に半円溝は車軸溝に結合又立て溝は可動溝に結合固定する簡単で堅牢な機構再び切り替えレバー操作でスライドパイプが上にあがると結合固定装置は全て解放又車輪を９０度反転すると再びスライドパイプの半円溝が車軸溝に結合立て溝が支持溝に結合される溝と溝の結合固定装置とその方法。
【請求項３】
請求項１、２記載のキャスターの車輪９０度反転全面停止維持機構の車輪はゴムタイヤの他に使用素材が硬質合成樹脂又は硬質強化プラスチック等々の車輪の場合、地面、床面に対し滑りやすい難点があるそこで車輪外周部にゴムリングを装着固定する方法又車輪側面全面に溝付き滑り防止ゴム板を接着する方法又車輪側面全面に溝付き滑り止め施工をする方法で地面、床面への車輪側面全面等の停車維持方法。
【請求項４】
キャスターの車輪９０度反転機として主軸部分に角突起を設けそこに切り替え歯車を装着しチェーンを噛み合わせそのチェーンを左右に切り替えることで車輪が９０度反転できる装置。
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】
この発明はキャスターの車輪９０度反転全面停止維持機構は使用中のキャスターを停車保持する方法に車輪を９０度反転、車輪全面を裏返し状態に置き広い接地面積で地面、床面を押さえることで走行中のバス、電車の揺れ動く車内でも安定した停車位置保持機構に関する物である。
【背景技術】
【０００２】
汎用性の高いキャスター車輪は荷物運搬用から作業台、店舗陳列台、又旅行バッグキャリー、ショッピングキャリーと多種多用途に使用されている。又キャスター車輪には様々なロック機構が備えられている（「特開１１−１２９７０２号公報」）参照のロック装置つきキャスターのように車輪の固定する車輪のロック装置、又車輪を直接レバー等でロックする機構又車軸を締めロック機構が使用されている。キャスター車輪のロック装置が完全に掛かった状態で傾斜路面等では車輪自体が滑り出すことがある。それは車輪が小型で地面、床面に接地する面積は８０円切手の半分にも満たない。四輪の全部の接地面積でも４〜５センチメートルと小さいため停車維持させる摩擦抵抗力が小さく限度があった。又キャスターの車輪は多種多様の製品に使われ又色々の地面、床面にも対応できる停車装置が必要とされているが、従来のベビーカー、車椅子、旅行用キャリー、ショッピングキャリー等の車輪にロック装置を掛けても走行中のバス、電車の揺れ動く車内の床面ではキャリーは右往左往、勝手に移動を始める不都合が多かった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
キャスター車輪を多種多様の製品に利用し、荷物運びの運搬用キャスターに作業台、組立台、店頭陳列台、ショッピングカート、旅行用キャスター、ベビーカー、車椅子など数多く汎用されている。このキャスターは小回りが出来る便利さと又必ず停車位置に完全に止め置く便利さを兼ねた安全性のあるキャスター車輪を要求されている。その中にベビーカーとか車椅子の前車輪等には特に安全性と安定性のある停車維持装置が要求されているが従来使用されるキャスター車輪の大半は７〜８ｃｍから１０ｃｍ未満の車輪が平均である。又この車輪が地面、床面に接地する面積は８０円切手の半分にも満たないために、いかにロック機構が完全に掛かっていても、車輪自体が滑り出すなど停車方法が問題である。
【０００４】
この発明のキャスターの車輪の停車方法は、傾斜路面、又走行中のバス、電車の揺れ動く床面でも、安全に安定した停車維持が確保できるキャスターの車輪９０度反転停車維持機構の提案である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
通常のキャスター車輪をロックし停車状態で路面、床面に対し車輪の接地面積が小さいため絶対的に摩擦抵抗が小さく傾斜路面等では車輪自体が制動を失い滑り出す不都合がある。そこで本発明のキャスターの車輪９０度反転全面停車維持機構は使用中のキャスター車輪を停車維持状態にするのには操作盤の切り替えレバー操作で、車輪を９０度反転させた裏返し状態で地面、床面に直接車輪全面を接地する停車維持方法である。従来一般的に使用されている直径８ｃｍ車幅２ｃｍの車輪での実験で従来方法の車輪のロック状態で停車した地面、床面の接地面積と９０度反転し車輪側面の全面が地面、床面への接地面積を比較すると従来の車輪ロック停車方法との接地面積との広さは約２０数倍以上の一個の車輪面積で、それが並列車輪２個の停車維持方法は傾斜路面、濡れて滑りやすい床面又走行中のバス、電車の揺れ動く不安定な床面の車内でも安全で安定した停車維持を確保できる、キャスターの車輪９０度全面停車維持機構の車輪９０度反転方法は、手動での反転方法と操作盤上での遠隔切り替えレバー方法等の装置機構を提供しようとするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のキャスターの車輪９０度反転全面停車維持機構は操作盤の解放とロック又停車と使用中の各切り替えレバーを擁し簡単操作で一度に並列車輪を９０度反転側面停止維持位置に裏返しさせた車輪接地面積全面で路面又床面を押着停車維持方法と車輪全側面滑り止めの防止溝付きタイヤの場合では停車維持が格段向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明のキャスターの車輪９０度反転全面停車維持機構の実施例を図面に基づいて説明する。図１〜３図は発明の実施でキャスターの車輪９０度反転させ車輪全面が裏返しの状態で路面に接地するまでの過程を示す。図８の１．の操作盤に２．の解放とロック切り替えレバーと３．の停車と使用中、切り替えレバーの遠隔装置はキャスター等の取手付近に設置。切り替えレバーに直結する５．のワイヤーは図４の４．のキャスターパイプ内を通り末端部分の７．のルーズホール部分で６．のワイヤー固定パイプで留め置く。キャスターパイプの外周に図２と図７の１６．のスライドパイプを装着しパイプ中央部に２７．の貫通穴に１７．の移動バネ掛けビスを固定する。スライドパイプの対角線上両側に１８．のスライド溝を設け、その溝部分に１９．のバネ掛けビスをキャスターパイプに貫通させた状態で固定させる。貫通させた両方のバネ掛け部分に２０．の帰正コイルバネを装着する。その上に保護用の２１．のカバーを取り付ける。図７はスライドパイプの貫通穴と下部にはスライド溝と２２．の半円溝と２３．の立て溝である。キャスターパイプ末端部に９．の車軸反転可動レバーを８．の主軸で固定する。図６の車軸反転可動レバーには１０．の車軸溝と１１．の支持溝と１２．の可動溝が設けられている。図５の１４．の車輪を組み込み２５．のリングワッシャーを入れ２６．の割ピンで車軸に固定する。キャスター車輪のゴムタイヤは路面に対し滑りにくいが使用素材の硬質合成樹脂又硬質強化プラスチック素材の場合滑りやすいため図４の車輪外周に１５．のゴムリングを固定する。車輪を装着した車軸反転可動レバーに１３．の駆動棒を装着し２４．の駆動棒支えを通り停車と使用中、切り替えレバーに連結される。解放とロック、レバーを往復させるとスライドパイプが上下に動き又停車と使用中、切り替えレバーを往復させると車輪が９０度反転可動を繰り返す。次に実施の使用手順は、使用中の車輪を停車させるには、ロック状態から解放に切り替えレバーを置くとスライドパイプが上に引き上げる。次に車輪の使用中から停車状態に切り替えレバーを置くと使用中の車輪付き可動レバーを駆動棒に連結する切替え装置で９０度反転し裏返しの状態になる。そこで解放状態の切り替えレバーをロックに戻すとスライドパイプの下部両側に設けた半円切り溝が車軸溝と結合さらに立て溝が可動溝と結合する安全な結合固定装置は外部からの衝撃からも外れることはなく又車輪全体を裏返しの状態の接地面積は広く地面、床面への停車安定維持装置である。再度車輪を使用状態に戻す時も解放状態に切り替えレバーを置き又停車から使用中に切り替えレバーを置くと車軸は９０度反転し車軸は回転使用状態に戻る。そこで再びロック状態に切り替えレバーを置くとスライドパイプの半円溝が車軸溝と結合又立て溝が支持溝と結合、固定装置は使用回転中の激しい衝撃からも外れることのない安定維持装置である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】キャスターの車輪の側面図及び一部断面図
【図２】キャスターの車輪が斜めに傾きかけた状態を示す側面図及び断面図
【図３】キャスターの車輪が路面に接地した状態を示す側面図及び断面図
【図４】キャスターの車輪がの側面図及び断面図
【図５】キャスターの車輪の正面図
【図６】車軸反転可動レバーの斜面図
【図７】スライドパイプの斜面図
【図８】操作盤の平面図
【符号の説明】
【０００９】
１．操作盤
２．解放とロック、切り替えレバー
３．停車と使用中、切り替えレバー
４．キャスターパイプ
５．ワイヤー
６．ワイヤー固定パイプ
７．ルーズホール
８．主軸
９．車軸反転可動レバー
10．車軸溝
11．支持溝
12．可動溝
13．駆動棒
14．車輪
15．ゴムリング
16．スライドパイプ
17．移動バネ掛けビス
18．スライド溝
19．バネ掛け固定ビス
20．帰正コイルバネ
21．カバー
22．半円溝
23．立て溝
24．駆動棒支え
25．リングワッシャー
26．割りピン
27．貫通穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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