(57)【要約】【課題】巻取シャフトの割れが生じないような開閉体の吊り元固定構造を提供する。工具を用いることなく、容易に、開閉体の上端部を巻取シャフトに、取り付け・取り外しが出来るような固定構造を提供する。【解決手段】開閉体１上端部に装着され、開閉体１幅方向に延出する連結部材５と、巻取シャフト４の周面に形成され、巻取シャフト４の長さ方向に延出する被連結凹部７と、長尺状の固定部材５とを有し、被連結凹部７の開口部の幅寸法Ｈ３は、連結部材５の幅寸法Ｈ１よりも大きいと共に、連結部材５と被連結凹部７とは係脱可能な形状に形成されており、被連結凹部７に連結部材５を係合させた状態で、被連結凹部７と連結部材５との間に形成される空間Ｓ２に固定部材６を挿入することで連結部材５と被連結凹部７との係合状態が解除されることを規制する。【選択図】図９
2006307556.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉体上端部に装着され、開閉体幅方向に延出する連結部材と、
巻取シャフトの周面に形成され、巻取シャフトの長さ方向に延出する被連結凹部と、
長尺状の固定部材と、を有し、
該被連結凹部の開口部の幅寸法は、該連結部材の幅寸法よりも大きいと共に、該連結部材と該被連結凹部とは係脱可能な形状に形成されており、
該被連結凹部に該連結部材を係合させた状態で、該被連結凹部と該連結部材との間に形成される空間に該固定部材を挿入することで該連結部材と該被連結凹部との係合状態が解除されることを規制する、開閉体の吊り元固定構造。
【請求項２】
該連結部材は、該被連結凹部内において、開閉体が引き出される方向に係止しており、該固定部材は係合状態が解除される方向の移動を規制する、請求項１に記載の開閉体の吊り元固定構造。
【請求項３】
該被連結凹部に該連結部材を係合させた状態で、該連結部材に連結された開閉体を該巻取シャフトに対して仮保持可能である、請求項１，２いずれかに記載の開閉体の吊り元固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉体の吊り元固定構造に係り、好適には、開閉体はシートシャッターのシートである。本明細書において、開閉体には、シートシャッターのシートのみならず、開口部を開閉するためのスクリーン、ブラインド、スラット等が含まれる。
【背景技術】
【０００２】
従来のシートシャッターのシート上端部の巻取シャフトへの固定方法は、シート上端部の吊元部にプレートを取り付け、ネジを用いて該プレートを巻取シャフトに固定していた。ネジは、巻取シャフトの長さ方向に間隔を存して複数設けられる。
【０００３】
しかしながら、経年によって使用回数が増えると、固定部（ネジ部）に局所的な力が作用して、ネジ部から巻取シャフトが割れたり、ネジ孔加工が大きくなったり、ネジが破断するといった、不具合が生じるおそれがあった。さらには、現場でのシート交換の際に、作業しにくい体勢で電動ドリル等の工具を用いながら位置合わせを行ってネジを取り外す必要があり、大きな労力を要すると共に、作業性が悪かった。
【０００４】
特許文献１には、ロールパイプの固定溝にその周面開口からそのままはめ込むことができる固定バーに芯棒溝を形成し、スクリーンの端縁又はその端縁に止着した薄い連結布に形成したループに芯棒を通し、芯棒を通したループを芯棒溝の端面開口から挿通し、固定バーの一側にストッパ部を他側に当接部を一体に形成し、そのストッパ部が固定溝に掛け止まり、当接部が固定溝の内上面に当たるようにしたロールスクリーンの固定装置が記載されている。
【０００５】
しかしながら、このものでは、固定バーのストッパ部及び当接部が、開口縁に掛止、当接することで、固定バーをロールパイプに固定するものであるため、開口の幅寸法が狭く、シート上端部のロールパイプへの脱着（特に、シート交換時には、固定バーを斜めにして引き抜く必要がある）の作業性が悪かった。
【特許文献１】実開平７−１５９９７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、巻取シャフトの割れが生じないような開閉体の吊り元固定構造を提供することを目的とする。
【０００７】
本発明の他の目的は、工具を用いることなく、容易に、開閉体の上端部を巻取シャフトに、取り付け・取り外しが出来るような固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
かかる課題を達成するために本発明が採用した開閉体の吊り元固定構造は、開閉体上端部に装着され、開閉体幅方向に延出する連結部材と、巻取シャフトの周面に形成され、巻取シャフトの長さ方向に延出する被連結凹部と、長尺状の固定部材と、を有し、該被連結凹部の開口部の幅寸法は、該連結部材の幅寸法よりも大きいと共に、該連結部材と該被連結凹部とは係脱可能な形状に形成されており、該被連結凹部に該連結部材を係合させた状態で、該被連結凹部と該連結部材との間に形成される空間に該固定部材を挿入することで該連結部材と該被連結凹部との係合状態が解除されることを規制する、ものである。
【０００９】
一つの好ましい態様では、該連結部材は、該被連結凹部内において、開閉体が引き出される方向に係止しており、該固定部材は係合状態が解除される方向の移動を規制する。
【００１０】
一つの好ましい態様では、該被連結凹部に該連結部材を係合させた状態で、該連結部材に連結された開閉体を該巻取シャフトに対して仮保持可能である。
【００１１】
該連結部材と該被連結凹部とは係脱可能な形状に形成されていれば、具体的な形状は限定されないが、一つの好ましい態様では、該連結部材は、該被連結凹部の底部側において、該被連結凹部に係合する。こうすることで、固定部材を挿入する空間、開閉体を引き出す空間を有効に確保することができる。後述する実施例では、連結部材に二つの係止片、被連結凹部に二つの係止溝を形成したものを示すが、係止片、係止溝の個数はこれには限定されず、また、係止片、係止溝を設ける部材を逆にしてもよい。
【００１２】
後述する実施例では、固定部材を連結部材と被連結凹部の間に形成された空間に挿入した時に、固定部材と連結部材、固定部材と被連結部材とが嵌合するものを示したが、固定部材が抜けないように当該空間に装着されるものであれば、装着は嵌合を用いるものには限定されない。実施例では、固定部材に嵌合凹部、連結部材、被連結凹部に嵌合突部を形成しているが、嵌合凹部、嵌合突部を設ける部材を逆にしてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明では、開閉体幅方向に延出する連結部材を介してシート上端部と巻取シャフトを連結しているので、シート荷重が等分布で作用し、ネジを用いた時のように巻取シャフトに局所的に力が作用することがなく、巻取シャフトの割れを防止することができる。
【００１４】
従来のようにネジを用いることなく、部材同士を係合ないし嵌め合うことでシート上端部と巻取シャフトを連結するので、工具が不要であり、容易に、シート上端部と巻取シャフトの取り付け・取り外しが出来る。さらに、被連結凹部の開口部の幅寸法は、連結部材の幅寸法よりも大きく構成されているので、被連結凹部の開口部に対して正面から連結部材を着脱することができ、連結部材を傾斜状に傾けたりする必要がなく、シート上端部と巻取シャフトの取り付け・取り外しの作業性が良好である。
【００１５】
被連結凹部に連結部材を係合させた状態で、該連結部材に連結された開閉体を該巻取シャフトに対して仮保持可能なものでは、巻取シャフトに対して開閉体（シートが例示される）を仮保持させた状態で作業が可能であるので、開閉体と巻取シャフトとの取り付け作業や取り外し作業を一人で行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は、シートシャッターのシートの正面図、及び、当該シートの側面図（巻取シャフトを含む）である。シート１には、シート１の幅方向に延出する複数の骨材２が高さ方向に間隔を存して設けてある。図示の例では、シート１の裏側の面部にシート幅方向に延出する袋状部３が高さ方向に間隔を存して形成されており、各袋状部３に骨材２が挿入されている。シート１の上端部は巻取シャフト４に連結されており、巻取シャフト４を開閉機によって回転させることで、シート１を巻取シャフト４に巻き取って開口部を開放し、シート１を巻取シャフト４から繰り出して開口部を閉鎖する。通常、巻取シャフト４は、開口部上方に設けたシャッターケースに内装される。シート１の幅方向両端部は、開口部の両側に設置されたガイドレールに案内される。図１ではシートのみを図示し、開閉機、シャッターケース、ガイドレールは図示していないが、これらの構成は周知である。
【００１７】
シート１の上端部は、連結部材５、固定部材６を用いて、巻取シャフト４の周面に形成された被連結部７に連結される。シート１の上端部には、シート幅方向に延出する袋状部１０が形成されている。袋状部１０は、シートの上端部位を折り返して溶着あるいは縫着することで形成されている。袋状部１０には、シート幅方向に延出する軸部１１が収納されている。一つの態様では、袋状部１０に軸部１１を挿入させた状態で、袋状部１０の長さ方向両端部位をホッチキス等の封止手段１２によって封止することで、軸部１１を袋状部１０内に装着してある。シート１の上端部は、袋状部１０及び軸部１１を介して、連結部材５に連結される。一つの好ましい態様では、巻取シャフト４、連結部材５、固定部材６はアルミ型材から構成されるが、各部材の材料はこれには限定されない。
【００１８】
図３は、シート幅方向に延出する長手部材である連結部材５の断面図であって、連結部材５は、対向状の側片５０，５１と、基片５２から断面視略コ字形状を有する。一方の側片５０は他方の側片５１に比べて短辺であり、側片５０の先端部と、側片５０の先端部に対向する側片５１の部分を、互いに近接する方向に突出させることで突出部５３，５４が形成されており、突出部５３，５４の端縁間に開口状の溝部５５が形成されている。溝部５５の寸法は、シート１の厚みよりも大きく、シート１の上端部に形成した袋状部１０に収容した軸部１１の直径よりも小さい寸法を有している。対向状の側片５０，５１及び基片５２で形成される空間は、袋状部１０及び軸部１１の収容空間５６を形成しており、連結部材５の長さ方向の端部から袋状部１０及び軸部１１をシート幅方向にスライドさせて収容空間５６に収容させる。
【００１９】
側片５１の突出部５４より先端部位は第１係止片５１０を構成している。また、側片５１の基端部には、断面視L形状の第２係止片５７が形成されている。第２係止片５７は、基片５２の一端を延出するようにして形成した第１片５７０と、第１片５７０の端部から側片５１に平行状に延出するようにして形成した第２片５７１とからなる。基片５２の外面には、嵌合突部５２０が形成されている。
【００２０】
図４は、巻取シャフト４の長さ方向に延出する長手部材である固定部材の断面図であって、固定部材６は、対向状の側片６０，６１、側片６０，６１の基端側を連結する基片６２から断面視略コ字形状を有している。側片６０，６１の外側面には、嵌合凹部６００，６１０がそれぞれ形成されており、嵌合凹部６００，６１０の先端側には傾斜状の案内部６０１，６１１がそれぞれ形成されている。
【００２１】
巻取シャフト４の周面には、被連結凹部７が形成されている。被連結凹部７は、巻取シャフト４の長さ方向に延出している。被連結凹部７は、開口部を挟んで対向する側部７０，７１、及び、底部７２を有する。一方の側部７０は、シート１の引き出し側に位置しており、側部７０側の開口縁部（側部７０と巻取シャフト４の周面とが出会う隅部）はシート１が当接する湾曲面７０１に形成されている。底部７２は、側部７０側の第１底部７２０と、側部７１側の第２底部７２１とから開口部の幅方向に段部状に形成されている。第１底部７２０は、第２底部７２１よりも開口側（巻取シャフトの周面側）に位置しており、凹部の深さは、第１底部７２０の深さが第２底部７２１の深さよりも浅くなっている。第１底部７２０の側部７０側の端部に位置して第１係止溝７３が形成されている。第１底部７２０の他側の端部は側部７１に向って突出しており、突出部７４と第２底部７２１との間に位置して第２係止溝７５が形成されている。側部７１の面部には嵌合突部７１０が形成されている。
【００２２】
ここで、吊り元固定構造を構成する各部材の寸法について説明する。連結部材５の幅寸法をＨ１（基片５２の外側面から側片５１の第１係止片５１０の先端までの寸法）、見込み寸法をＷ１（側片５０の外側面から第２係止片５７の第２片５７１の外側面までの寸法）、Ｗ２（側片５０の外側面から側片５１の外側面までの寸法）、固定部材６の幅寸法（側片６０の外側面と側片６１の外側面との間の寸法、すなわち、基片６２の長さ寸法）をＨ２、見込み寸法をＷ３（側片６０，６１の長さ寸法）、被連結凹部７の開口幅寸法をＨ３（側片７０の縁部７０１と側片７１の縁部との間の寸法）とする。
【００２３】
吊り元の固定方法、すなわち、シート上端部に装着した連結部材５と巻取シャフト４との連結方法、について説明する。シート１の上端に連結された連結部材５を、側片５０，５１の先端側を上側、基片５２を下側にして、係止片５１０，５７が形成されている側片５１の側から被連結凹部７内に挿入する。連結部材５を被連結凹部７内の下方側に挿入し、それを上方（シートが引き出される方向）に移動させることで、第１係止片５１０が第１係止溝７３に、第２係止片５７が第２係止溝７５にそれぞれ係合する。被連結凹部７の開口幅寸法Ｈ３は、連結部材５の幅寸法Ｈ１よりも大きい寸法を有し、連結部材５を被連結凹部７の開口部の正面から容易に被連結凹部７内に挿入することができる。連結部材５を被連結凹部７に係合させた状態では、該連結部材に連結されたシートが巻取シャフト４に対して仮保持される。したがって、巻取シャフト４へのシート１の取り付けを一人作業で行うことが可能である。
【００２４】
連結部材５と被連結凹部７の係合状態では、連結部材５の側片５１の外側面は、被連結凹部７の第１底部７２０に当接している。また、側片５０，５１に対向状に形成された突出部５３、５４と被連結凹部７の側片７０との間には、突出部５３、５４間に形成される溝部５５から引き出されるシート１を巻取シャフト４の周面に沿って引き出すための空間Ｓ１が形成されている。引き出されたシート１は、側片７０の開口縁に形成された湾曲面７０１によって案内される。また、連結部材５の見込み寸法Ｗ１が、底部７２１の深さに、見込み寸法Ｗ２が、底部７２０の深さに、それぞれ相当しており、連結部材５の側面５０は、巻取シャフト４の周面と略同一面上に延出しており、シート１の巻きを乱すようなことがない。
【００２５】
次いで、被連結凹部７と被連結凹部７内に係合された連結部材５との間に形成される空間Ｓ２に正面から固定部材６を押し入れる。より具体的には、連結部材５の基片５２の外側面と被連結凹部７の側部７１との間に形成される空間Ｓ２に、固定部材６の側片６０，６１を、先端側から挿入する。固定部材６の幅寸法Ｈ２は、空間Ｓ２の幅寸法（Ｈ３−Ｈ１）と略同じであり、固定部材６を空間Ｓ２に挿入することで、連結部材５の係止片５１０，５７が被連結凹部７の係止溝７３，７５から外れて、連結部材５と被連結凹部７の係合状態が解除されることを規制する。固定部材５の見込み寸法Ｗ３が、底部７２１の深さに略同じであり、固定部材５の基片５２が巻取シャフト４の周面よりも突出して巻きを乱すようなことがない。固定部材６の側片６０，６１は、先端の案内部６０１，６１１によって、空間Ｓ２に侵入して行き、嵌合凹部６００，６１０が、連結部材５の基片５２の外側面の嵌合突部５２０、被連結凹部７の側部７１の嵌合突部７１０にそれぞれ嵌り合って、固定部材６の抜けが防止されて、上下の連結部材６，７が固定される。図示の例では、一つの好ましい態様として、固定部材６が、連結部材５と被連結凹部７で形成される空間に嵌合するものを示したが、固定部材６が空間Ｓ２に外れないような態様で装着されるものであれば、必ずしも固定部材６が当該空間に嵌合あるいは密着するものに限定されない。固定部材６の基片６２の外側面は、巻取シャフト４の周面と略同じ面を形成しており、巻取面を構成するので、一巻目のシートの巻きによって固定部材６の基片６２は空間Ｓ２内に保持される。
【００２６】
荷重をより均等に負担するには、長手部材ないし部分である連結部材５、固定部材６、被連結凹部７は、長さ方向に延出する一つの部材ないし部分であることが望ましいが、本発明は、このようなものには限定されず、例えば、連結部材５や被連結凹部７を長さ方向（シート幅方向、巻取シャフトの長さ方向）に２本ないし３本に分割し、これらを連続状に配設してもよい。また、長尺状の固定部材６を長さ方向に複数に分割してもよく、固定部材６においては、間隔を存してピッチで装着するものでもよい。また、主として吊り元の固定方法について説明したが、本発明に係る吊り元固定構造においては、巻取シャフト４からシート上端部の取り外しも良好に行うことができる。すなわち、実施例に示したものでは、先ず、固定部材６を取り外し、固定部材６を取り外したことで形成された空間Ｓ２を利用して、被連結凹部７に対する連結部材５の係合を解除することで、シート１を巻取シャフト４から取り外すことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、シートシャッターに好適に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】シートシャッターのシートの正面図、及び、当該シートの側面図（巻取シャフトを含む）である。
【図２】巻取シャフトの断面図である。
【図３】連結部材の断面図である。
【図４】固定部材の断面図である。
【図５】巻取シャフトに形成された被連結凹部を示す断面図であり、被連結凹部には、連結部材及び固定部材が装着されている。
【図６】シートの上端部及びシート上端部に装着した連結部材を示す断面図である。
【図７】シート上端部の拡大部分正面図及び断面図である。
【図８】巻取シャフトの正面図である。
【図９】被連結凹部に対する連結部材の取り付けを説明する図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  シート
５  連結部材
５１０  第１係止片
５７    第２係止片
６  固定部材
７  被連結凹部
７３    第１係止溝
７５    第２係止溝
【図１】
2006307556.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2006307556.tif 000006
【図５】
2006307556.tif 000007
【図６】
2006307556.tif 000008
【図７】
2006307556.tif 000009
【図８】
2006307556.tif 000010
【図９】
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