(57)【要約】【課題】  オイルエアの均等分配化と配管設計の簡素化を両立させ、且つ、オリフィスの詰まり防止を可能にすること。【解決手段】  オリフィス８ａ−８ｄが最終箇所の各子分配器６ａの各出口部に取り付けられている。従って、混合器３から軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）までの圧力損失の相対差違を小さくして、各軸受（図示略）へのオイルエアの潤滑量の均等分配化を図ることができ、配管１０ａ−１０ｄの簡素化が図れる。子分配器６ａの入り口部近郊（オリフィス８ａ−８ｄの設置場所より上流側）に、フィルター１１ａを用いた場合には、異物が子分配器６ａに混入した時においても、オリフィス８ａ−８ｄが詰まることなく使用が可能である。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインユニットから混合器に供給した潤滑油と圧縮空気とを混合し、前記混合気にて、オイルエアを生成して配管から送り出し、その後、軸箱の各軸受に分配するオイルエア分配装置に於いて、
前記混合器、前記軸箱、又は前記軸受の何れかに、オリフィスが設置してあることを特徴とするオイルエア分配装置。
【請求項２】
メインユニットから混合器に供給した潤滑油と圧縮空気とを混合し、前記混合気にて、オイルエアを生成して配管から送り出し、その後、分配器を介して、軸箱の各軸受に分配するオイルエア分配装置に於いて、
前記混合器、前記分配器、前記軸箱、又は前記軸受の何れかに、オリフィスが設置してあることを特徴とするオイルエア分配装置。
【請求項３】
前記オリフィスの上流側に、フィルターが設置してあることを特徴とする請求項１又は２にオイルエア分配装置。
【請求項４】
前記分配機は、複数であり、及び／又は、前記配管は、複数であり、及び／又は、前記軸箱は、複数であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項にオイルエア分配装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に連続鋳造設備用ガイドロール軸受をはじめとする各種製鉄設備のロールに用いられる軸受用オイルエア潤滑システムにおいて、オイルエアの均等分配化と配管設計の簡素化を両立させ、且つ、オリフィスの詰まり防止を可能としたオイルエア分配装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４は、従来に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の構造例を示す模式図である。
【０００３】
連続鋳造設備用ガイドロールのように、潤滑点数が多岐に渡るオイルエア潤滑システムを用いる場合には、混合器３では、メインユニットから供給した潤滑油１と圧縮空気２とを混合してオイルエアを生成し、複数の配管４ａ−４ｄから送り出し、その後、大略的には、後述する複数段の親・子分配器５ａ−５ｃ，６ａ−６ｃを介して、各軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）に分配するようになっている。
【０００４】
なお、混合器から直接軸箱の場合もあり、各分配器がない場合もある。
【０００５】
即ち、配管４ａを一例として、この配管４ａは、親分配器５ａに接続してあり、この親分配器５ａからは、複数の配管９ａ−９ｃが分岐してある。
【０００６】
これらの配管９ａ−９ｃは、夫々、子分配器６ａ−６ｃに接続してある。子分配器６ａを例に取ると、子分配機６ａからは、複数の配管１０ａ−１０ｄが分岐してあり、それぞれ、軸箱７ａ−７ｄに接続してある。
【０００７】
このように、配管４ａ…・９ａ…・１０ａ…の効率化を行うために、混合器３と親・子分配器５ａ−５ｃ，６ａ−６ｃを通じて、軸箱７ａ−７ｄの軸受（図示略）に搬送している。
【０００８】
また、ロール（図示略）の位置関係によっては、混合器３から軸箱７ａ−７ｄまでの距離が近いものから長いものまで混在しでいる状態となっている。尚、これは、各軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）までの全ての配管長さが異なると言っても過言ではない。
【０００９】
このように、軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）までの配管長さが異なる箇所に、オイルエア潤滑システムを用いる場合には、配管４ａ…・９ａ…・１０ａ…の長さの違い・配管径の違い等により圧力損失が異なるため、従来のオイルエア潤滑システムの軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）への均等分配が困難なものであった。
【００１０】
また、更なる効率的な配管設計を行う場合には、各混合器３と親・子分配器５ａ−５ｃ，６ａ−６ｃの出口個数が違うものを使用するが、この場合には、出口個数が異なるために、混合器３や親・子分配器５ａ−５ｃ，６ａ−６ｃ内での圧力損失に差が生じ、末端での均等分配が更に困難なものであった。
【００１１】
このような問題に対し、オイルエア流量の末端での均等分配化を図るために、特許文献１にあるように、末端部近郊配管部に、オリフィス８ａ−８ｊを設けて、本アンバランスの解消をする構造としていた。
【特許文献１】特開平７−３０１３９６号公報
【特許文献２】実開平７−２５３３３号公報
【特許文献３】特開２０００−８８１８７号公報
【特許文献４】特開平６−２０１０９２号公報
【特許文献５】特開２００２−２０６６９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記特許文献１の方法は、配管４ａ…・９ａ…・１０ａ…の部位に、オリフィス８ａ−８ｊを設置するために、余分な継ぎ手を新たに設置しなければならないという問題点があった。
【００１３】
また、末端の配管１０ａ−１０ｊは、保守点検時に取り外す頻度も多く、この作業中に、配管１０ａ−１０ｊ内へ異物が混入し、オリフィス８ａ−８ｊが異物によって、塞いでしまうといったことがある。
【００１４】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであって、主に連続鋳造設備用ガイドロール軸受をはじめとする各種製鉄設備のロールに用いられる軸受用オイルエア潤滑システムにおいて、オイルエアの均等分配化と配管設計の簡素化を両立させ、且つ、オリフィスの詰まり防止を可能にする、オイルエア分配装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記の目的を達成するため、本発明の請求項１に係るオイルエア分配装置は、メインユニットから混合器に供給した潤滑油と圧縮空気とを混合し、前記混合気にて、オイルエアを生成して配管から送り出し、その後、軸箱の各軸受に分配するオイルエア分配装置に於いて、
前記混合器、前記軸箱、又は前記軸受の何れかに、オリフィスが設置してあることを特徴とする。
【００１６】
本発明の請求項２に係るオイルエア分配装置は、メインユニットから混合器に供給した潤滑油と圧縮空気とを混合し、前記混合気にて、オイルエアを生成して配管から送り出し、その後、分配器を介して、軸箱の各軸受に分配するオイルエア分配装置に於いて、
前記混合器、前記分配器、前記軸箱、又は前記軸受の何れかに、オリフィスが設置してあることを特徴とする。
【００１７】
本発明の請求項３に係るオイルエア分配装置は、前記オリフィスの上流側に、フィルターが設置してあることを特徴とする。
【００１８】
本発明の請求項４に係るオイルエア分配装置は、前記分配機は、複数であり、及び／又は、前記配管は、複数であり、及び／又は、前記軸箱は、複数であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、複数段の分配器、軸箱、又は軸受の何れかに、オリフィスが設置してあることから、意図的に大きな圧力損失を発生させることができる。
【００２０】
従って、混合器から軸箱の各軸受までの圧力損失の相対差違を小さくして、各軸受へのオイルエアの潤滑量の均等分配化を図りつつ、配管設計の効率化を図ることができる。
【００２１】
また、オリフィスの上流側に、フィルターが設置してあることから、異物によるオリフィスの不具合を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態に係るオイルエア分配装置を図面を参照しつつ説明する。
【００２３】
（第１実施の形態）
図１は、本発明の第１実施の形態に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の構造例を示す模式図である。
【００２４】
図１に示したオイルエア分配装置に於ける配管９ａには、図４に示した混合器３や親分配器５ａ等が接続してある。
【００２５】
なお、混合器から直接軸箱の場合もあり、各分配器がない場合もある。以下の実施の形態に於いても、同様である。
【００２６】
子分配機６ａからは、複数の配管１０ａ−１０ｄが分岐してあり、それぞれ、軸箱７ａ−７ｄに接続してある。
【００２７】
さて、本実施の形態では、オリフィス８ａ−８ｄが最終箇所の各子分配器６ａの各出口部に取り付けられている。
【００２８】
このオリフィス８ａ−８ｄにより、意図的に大きな圧力損失を発生させることができる。従って、混合器３から軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）までの圧力損失の相対差違を小さくして、各軸受（図示略）へのオイルエアの潤滑量の均等分配化を図ることができる。
【００２９】
本箇所に、オリフィス８ａ−８ｄを設置することにより、配管１０ａ−１０ｄ上でのオリフィス８ａ−８ｄの設置が不要となり、配管１０ａ−１０ｄの簡素化が図れる。
【００３０】
また、本実施の形態では、子分配器６ａの入り口部近郊（オリフィス８ａ−８ｄの設置場所より上流側）に、フィルター１１ａを用いた場合には、万が一異物が子分配器６ａに混入した時においても、オリフィス８ａ−８ｄが詰まることなく使用が可能である。
【００３１】
（第２実施の形態）
図２は、本発明の第２実施の形態に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の構造例を示す模式図である。
【００３２】
図２に示したオイルエア分配装置に於ける配管９ａには、図４に示した混合器３や親分配器５ａが接続してある。
【００３３】
子分配機６ａからは、複数の配管１０ａ−１０ｄが分岐してあり、それぞれ、軸箱７ａ−７ｄに接続してある。
【００３４】
さて、本実施の形態では、オリフィス８ｎ−８ｑが軸箱７ａ−７ｄに取り付けられている。
【００３５】
このオリフィス８ｎ−８ｑにより、意図的に大きな圧力損失を発生させることができる。従って、混合器３から軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）までの圧力損失の相対差違を小さくして、各軸受（図示略）へのオイルエアの潤滑量の均等分配化を図ることができる。
【００３６】
また、本箇所に、オリフィス８ｎ−８ｑを設置することにより、配管１０ａ−１０ｄ上でのオリフィス８ｎ−８ｑの設置が不要となり、配管１０ａ−１０ｄの簡素が図れる。
【００３７】
さらに、軸箱７ａ−７ｄの入りロ部近郊（オリフィス８ｎ−８ｑの設置場所より上流側）にフィルター１１ｂ−１１ｅを用いた場合には、万が一異物が軸箱７ａ−７ｄに混入した時においても、オリフィス８ｎ−８ｑが詰まることなく使用が可能である。                
【００３８】
（第３実施の形態）
図３は、本発明の第３実施の形態に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の軸箱の断面図である。
【００３９】
図３に示したオイルエア分配装置に於ける軸箱７ａには、図４に示した混合器３や親・子分配器５ａ−５ｃ，６ａ−６ｃが接続してある。なお、符号１２は、ロールであり、符号１３ａ，１３ｂは、カバーであり、符号１４は、軸受であり、符号１５ａ，１５ｂは、オイルシールである。
【００４０】
さて、本実施の形態では、オリフィス８ｑが軸受１４の外輪に取り付けられている。
【００４１】
このオリフィス８ｑにより、意図的に大きな圧力損失を発生させることができる。従って、混合器３から軸箱７ａ−７ｄの各軸受（図示略）までの圧力損失の相対差違を小さくして、各軸受（図示略）へのオイルエアの潤滑量の均等分配化を図ることができる。
【００４２】
また、本箇所に、オリフィス８ｑを設置することにより、配管１０ａ−１０ｊ上でのオリフィス８ｑの設置が不要となり、配管１０ａ−１０ｊの簡素が図れる。
【００４３】
さらに、軸箱７ａの入り口部近郊（オリフィス８ｑの設置場所より上流側）に、フィルター１１ｅを用いた場合には、万が一異物が軸受１４の外輪に混入した時においても、オリフィス８ｑが詰まることなく使用が可能である。
【００４４】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されず、種々変形可能である。
【００４５】
また、混合器から直接軸箱の場合もあり、各分配器がない場合もある。
【００４６】
さらに、混合器に、オリフィスが設置してあってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の第１実施の形態に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の構造例を示す模式図である。
【図２】本発明の第２実施の形態に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の構造例を示す模式図である。
【図３】本発明の第３実施の形態に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の軸箱の断面図である。
【図４】従来に係り、連続鋳造設備用ガイドロールにおけるオイルエア分配装置の構造例を示す模式図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  潤滑油
２  圧縮空気
３  混合器
４ａ−４ｄ  配管
５ａ−５ｃ  親分配器
６ａ−６ｃ  子分配器
７ａ−７ｄ  軸箱
８ａ−８ｊ  オリフィス
９ａ−９ｇ  配管
１０ａ−１０ｊ  配管
１１−１１ｅ  フィルター
１２  ロール
１３ａ，１３ｂ  カバー
１４  軸受
１５ａ，１５ｂ  オイルシール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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