(57)【要約】【課題】  自動車のグローブボックスなどのリッドを閉じるときの衝撃音をやわらげて、開閉動作を静かに行うことができるようにしたリッド開閉装置を提供する。【解決手段】  このリッド開閉装置１０は、凹所８１と、リッド７０と、係合孔８３と、ロック部６１と、バネ２３と、操作子４０とを備える。ロック部６１をリッド側に引き込ませた状態でかつリッド７０が開いた状態では、ロック部６１に係合して引き込ませた状態に維持し、リッド７０を閉じた状態では、ロック部６１から離れ係合を解除するロック部材保持手段３０が設けられている。リッド７０を閉じるとき、リッド７０が凹所８１内周に挿入されてからロック部６１が押出されて係合孔８３に嵌入するので、リッド７０を閉じてロックする際の衝撃音が著しく軽減され、リッド７０を静かに閉じてロックできる。【選択図】  図４
2006307512.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付面に設けられた凹所と、この凹所に開閉可能に取付けられたリッドと、前記凹所の内周に設けられた係合孔と、前記リッドから出没して前記係合孔に挿脱されるロック部材と、前記ロック部材を突出方向に付勢する弾性手段と、前記ロック部材を前記リッド側に引き込ませてロックを解除する操作子とを備えたリッド開閉装置において、
前記ロック部材を前記操作子により前記リッド側に引き込ませた状態で、かつ、前記リッドが開いた状態にあるとき、前記ロック部材に係合して該ロック部材を引き込ませた状態に維持し、前記リッドを閉じた状態では、前記ロック部材から離れて前記係合を解除するロック部材保持手段が設けられていることを特徴とするリッド開閉装置。
【請求項２】
前記ロック部材は、前記リッドの上縁に近接して配置され、前記リッドの左右側壁から出没する一対のロッドで構成され、各ロッドの先端には前記係合孔に挿入されるロック部が設けられ、各ロッドの基端側には、前記リッド側に引き込ませた状態で前記ロック部材保持手段に係合する係合部が設けられている請求項１記載のリッド開閉装置。
【請求項３】
前記操作子及び前記ロック部材保持手段は、ロック本体部を介して前記リッドに取付けられており、前記ロック部材保持手段は、前記ロック本体部に対してスライドして、前記ロック部材に係合可能な位置と、係合が解除される位置とに移動可能とされ、前記リッドを閉じた状態においては、前記凹所周縁に当接して係合が解除される位置に移動するように構成されている請求項１又は２記載のリッド開閉装置。
【請求項４】
前記ロック部材は、分岐部を有し、この分岐部の先端に係合部が形成され、前記ロック部材保持手段は、前記係合部に係合可能な位置に弾性付勢されており、前記係合部と前記ロック部材保持手段との少なくとも一方には、互いに当接した際に係合状態にガイドする傾斜面が形成されている請求項３記載のリッド開閉装置。
【請求項５】
前記ロック部材保持手段は、所定距離をおいた２箇所で前記ロック本体部にスライド可能に支持されており、前記係合部と係合する部分が、前記２箇所の支持部の間に配置されている請求項３又は４に記載のリッド開閉装置。
【請求項６】
前記分岐部の前記リッドの外側方向には、前記分岐部が同方向に移動するのを阻止する第１ガイドが配置されている請求項４記載のリッド開閉装置。
【請求項７】
前記分岐部の前記リッドの内側方向には、前記分岐部が同方向に移動するのを阻止する第２ガイドが配置されている請求項４又は６記載のリッド開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のグローブボックスなどの開閉ロックを行うリッド開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のインストルメントパネルには、例えば助手席側にグローブボックスが取付けられている。このグローブボックスは、インストルメントパネルに設けられた凹所に開閉可能に取付けられ、閉じたときに凹所内周に係合するロック部材と、このロック部材を引っ込めて係合を解除させる操作子とを有している。ロック部材や操作子の機構としては、各種のものが知られている。
【０００３】
下記特許文献１には、左右一対のロッドをリッドの両側壁から出没可能に保持し、これらのロッドをリッドの両側壁から突出する方向に弾性付勢して、操作ハンドルの揺動動作でロッドを弾性付勢に抗して引き込めるようにしたサイドロック装置であって、操作ハンドル側に円筒部を形成し、円筒部内に操作ハンドルの揺動によって上記ロッドを出没動作させるカム機構を設けたものが開示されている。
【特許文献１】特開２００４−２５０９３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のようなリッド開閉装置においては、リッドを閉じるとき、ロック部材であるロッド先端の斜面が、凹所内周に衝突して音を立て、ロッドが凹所内周に押されてリッド内に引き込んだ後、凹所内周に形成されたロック孔に嵌入するときに再び音を立てるため、リッドを閉じるときの衝撃音が耳障りであるという問題があった。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、リッドを閉じるときの衝撃音をやわらげて、開閉動作を静かに行うことができるようにしたリッド開閉装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の第１は、被取付面に設けられた凹所と、この凹所に開閉可能に取付けられたリッドと、前記凹所の内周に設けられた係合孔と、前記リッドから出没して前記係合孔に挿脱されるロック部材と、前記ロック部材を突出方向に付勢する弾性手段と、前記ロック部材を前記リッド側に引き込ませてロックを解除する操作子とを備えたリッド開閉装置において、
前記ロック部材を前記操作子により前記リッド側に引き込ませた状態で、かつ、前記リッドが開いた状態にあるとき、前記ロック部材に係合して該ロック部材を引き込ませた状態に維持し、前記リッドを閉じた状態では、前記ロック部材から離れて前記係合を解除するロック部材保持手段が設けられていることを特徴とするリッド開閉装置を提供するものである。
【０００７】
上記発明によれば、操作子によりロック部材をリッド側に引き込ませて、リッドを開くと、ロック部材がロック部材保持手段に係合して、リッド側に引き込んだ状態に維持される。また、リッドを閉じると、ロック部材保持手段がロック部材から離れて係合が解除され、ロック部材が凹所内周の係合孔に嵌入する。このため、リッドを閉じるときには、ロック部材がリッド側に引き込んでいて、リッドが凹所内周に挿入されてからロック部材が押出されて係合孔に嵌入するので、リッドを閉じてロックする際の衝撃音が著しく軽減され、リッドを静かに閉じてロックさせることができる。
【０００８】
本発明の第２は、前記第１の発明において、前記ロック部材は、前記リッドの上縁に近接して配置され、前記リッドの左右側壁から出没する一対のロッドで構成され、各ロッドの先端には前記係合孔に挿入されるロック部が設けられ、各ロッドの基端側には、前記リッド側に引き込ませた状態で前記ロック部材保持手段に係合する係合部が設けられているリッド開閉装置を提供するものである。
【０００９】
上記発明によれば、ロック部材保持手段に左右一対のロッドが係合したとき、左右のロッドにかかる弾性手段の付勢力がバランスし、ロッドを引き込んだ状態に安定して保持することができる。また、上記弾性手段の付勢力がバランスするため、ロック部材保持手段に無理な応力がかからず、その移動、動作に支障が生じることがない。
【００１０】
本発明の第３は、前記第１又は第２の発明において、前記操作子及び前記ロック部材保持手段は、ロック本体部を介して前記リッドに取付けられており、前記ロック部材保持手段は、前記ロック本体部に対してスライドして、前記ロック部材に係合可能な位置と、係合が解除される位置とに移動可能とされ、前記リッドを閉じた状態においては、前記凹所周縁に当接して係合が解除される位置に移動するように構成されているリッド開閉装置を提供するものである。
【００１１】
上記発明によれば、ロック本体部に操作子及びロック部材保持手段を取付けたことにより、これらの装置をコンパクトにして、リッド内部の収容スペースを狭めてしまうことを防止できる。
【００１２】
本発明の第４は、前記第３の発明において、前記ロック部材は、分岐部を有し、この分岐部の先端に係合部が形成され、前記ロック部材保持手段は、前記係合部に係合可能な位置に弾性付勢されており、前記係合部と前記ロック部材保持手段との少なくとも一方には、互いに当接した際に係合状態にガイドする傾斜面が形成されているリッド開閉装置を提供するものである。
【００１３】
上記発明によれば、操作子によってロック部材をリッド側に引き込んだ状態にし、リッドを開くと、ロック部材保持手段が弾性付勢力によってロック部材の係合部に当接し、傾斜面によってガイドされて互いに係合するので、ロック部材を確実に引き込んだ状態に保持することができる。
【００１４】
本発明の第５は、前記第３又は第４の発明において、前記ロック部材保持手段は、所定距離をおいた２箇所で前記ロック本体部にスライド可能に支持されており、前記係合部と係合する部分が、前記２箇所の支持部の間に配置されているリッド開閉装置を提供するものである。
【００１５】
上記発明によれば、ロック部材保持手段の移動を安定させて行うことができるので、ロック部材との係合・解除をスムーズかつ確実に行わせることができる。
【００１６】
本発明の第６は、前記第４の発明において、前記分岐部の前記リッドの外側方向には、前記分岐部が同方向に移動するのを阻止する第１ガイドが配置されているリッド開閉装置を提供するものである。
【００１７】
上記発明によれば、ロック部材保持手段によりロック部材を引き込めた状態に維持してリッドを閉じると、ロック部材保持手段が凹所周縁に押されてリッドの外側方向へ移動してロック部材との係合を解除しようとするが、このときロック部材が第１ガイドに規制されてロック部材保持手段と一緒に外側方向へ振れるのを防止するので、上記係合解除を確実かつスムーズに行わせることができる。
【００１８】
本発明の第７は、前記第４又は第６の発明において、前記分岐部の前記リッドの内側方向には、前記分岐部が同方向に移動するのを阻止する第２ガイドが配置されているリッド開閉装置を提供するものである。
【００１９】
上記発明によれば、操作子によりロック部材をリッド側に引き込んだ状態にして、リッドを開くとき、ロック部材保持手段が分岐部の係合部に当接して係合しようとするが、分岐部が第２ガイドに規制されてリッドの内側方向に振れることを防止されるので、上記係合を確実かつスムーズに行わせることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、リッドを閉じるときには、ロック部材がリッド側に引き込んでいて、リッドが凹所内周に挿入されてからロック部材が押出されて係合孔に嵌入するので、リッドを閉じてロックする際の衝撃音が著しく軽減され、リッドを静かに閉じてロックさせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明によるリッド開閉装置による一実施形態を、図面を参照して説明する。
本発明が適用されるリッドは、例えば、自動車のインストルメントパネルや室内の側壁等に設けられた凹所に開閉自在に取付けられるものである。
【００２２】
この場合、インストルメントパネルや側壁等の被取付け面に、物品を収容する凹所が形成されており、リッドはこの凹所に対して開閉可能に取付けられた蓋体であってもよいが、例えば、グローブボックスのように、リッド自体が箱形をなし、内部に収納凹部を有しているものであってもよい。
【００２３】
図１及び図２に示すように、リッド７０は、外板７１と、内板７２と、両側壁７３とで構成されている。
【００２４】
そして、本発明のリッド開閉装置１０は、リッド７０の上縁部において、外板７１と内板７２との間の内部空間に配設されている。すなわち、リッド開閉装置１０は、内板７２の裏面側に、図示しないネジ等によって固定されるロック本体部１１を有している。
【００２５】
ロック本体部１１は、リッド７０の外板７１側に突出する両側壁１２を有している。そして、この側壁１２には、角孔１３が形成されている。また、ロック本体部１１の背面側には、リッド７０の内板７２側から挿入される、図示しないネジを螺着するための複数の取付け孔１４が設けられている。ロック本体部１１の上辺部中央には、支持板１５が外板７１方向に向かって延出されており、この支持板１５の先端部には、上方に垂設されて左右方向に伸びるガイドアーム１６が一体に形成されている。
【００２６】
そして、ガイドアーム１６の両端部には、内板７２方向に突出する第１ガイド１７が設けられている。また、ガイドアーム１６の中央には、内板７２方向に向けて枠体１８が突設されている。枠体１８の上下辺部中央には、両側のスリットによって弾性片状をなし、先端部内側に係合爪が形成された一対の抜け止め片１９が設けられている。また、ロック本体部１１の上辺中央部には、後述するロック部材保持手段３０をガイドするためのガイド溝２０が形成されている。このガイド溝２０は、背面側から見たとき、ほぼＴ字状をなす溝形状をなしている。
【００２７】
ロック部材保持手段３０は、ロック本体部１１の背面側にスライド可能に装着される。すなわち、ロック部材保持手段３０は、前記ガイドアーム１６の枠体１８内に挿入される差込み部３３を有している。そして、左右方向に伸びる全体として細長い直方体状の本体部３１の上下面中央部に係合溝３４が形成されており、前記差込み部３３を枠体１８に挿入したとき、前記抜け止め片１９の爪部が上記係合溝３４に係合して、ロック部材保持手段３０が、ロック本体部１１に対して所定の範囲でスライド可能で、かつ、抜け止め可能に支持されるようになっている。
【００２８】
図８を併せて参照すると、本体部３１の背面側中央には、更に背面側に突設される柱状突起３５が形成され、この柱状突起３５の先端には、円盤状の頭部３６が一体に形成されている。更に、柱状突起３５の下部には、下方に延出されたガイド脚３７が設けられている。このガイド脚３７は、背面側から見たとき前記ガイド溝２０に適合するＴ字形をなしており、このガイド脚３７を前記ガイド溝２０に挿入することにより、ロック部材保持手段３０は、前記枠体１８と前記差込み部３３との摺動ガイドと、前記ガイド溝２０と前記ガイド脚３７との摺動ガイドとの、２箇所でガイドされるようになっている。
【００２９】
本体部３１の左右両端部背面側には、保持凹部３２が形成されている。この保持凹部３２の開口部周縁は、先端側に向かって本体部３１の厚さが薄くなるようなテーパ状をなしている。
【００３０】
ロック本体部１１の上面には、その左右両端部に一対の第２ガイド２１が上方に突設されている。そして、ガイドアーム１６の前記第１ガイド１７と、ロック本体部１１上面の前記第２ガイド２１との間に、後述する一対のロッド６０に取付けられる分岐部６７が配置されるようになっている。
【００３１】
また、ロック本体部１１の上面一箇所には、ねじりコイルバネ２３を装着するためのバネ座２２が設けられている。ねじりコイルバネ２３の一端２３ａは、後述する操作子４０のバネ受け５１に係合し、他端２３ｂは、ロック部材保持手段３０の前記ガイド脚３７に係合して、ロック部材保持手段３０を常時背面側に向けて弾性付勢している。
【００３２】
ロック本体部１１には、操作子４０が回動可能に取付けられるようになっている。操作子４０は、下縁部が指の引き掛け部をなすほぼ板状のハンドル４１と、このハンドル４１の裏面側両側に一体形成された一対の筒部４２とを有している。
【００３３】
各筒部４２の受け孔４２ａ内には、本発明におけるロック部材の弾性手段を構成するコイルバネ４３がそれぞれ挿入されている。更に、受け孔４２ａには、カム部材４４がそれぞれ挿入されている。カム部材４４は、円筒部４５と角筒部４７とを連結した形状をなしており、円筒部４５の外周にカム４６が形成されている。角筒部４７には、挿入孔４８が設けられており、かつ、角筒部４７の一対の対向する面には、係合孔４９が形成されている。
【００３４】
ハンドル４１の筒部４２には、一対のピン５０が内方に向けてそれぞれ突設されており、このピン５０が円筒部４５のカム４６の溝に挿入されて、カム部材４４を抜け止め保持する。上記カム部材４４の挿入孔４８には、ロッド６０の基端部に形成されたバネ部６４が挿入され、バネ部６４に設けられた突起６５が、前記挿入孔４８に係合することによって、ロッド６０がカム部材４４に固着されるようになっている。
【００３５】
ロッド６０は、左右のカム部材４４にそれぞれ固着された左右一対のものからなり、それらの先端部は、ロック部６１をなし、図２に示すリッド７０の側壁７３の開口７４から突出するようになっている。ロック部６１の背面側は、テーパ部６２をなしている。ロッド６０の基部上面には、孔６６がそれぞれ形成されている。
【００３６】
この孔６６に全体としてＬ字状をなす分岐部６７の脚部６８が嵌入して、分岐部６７がロッド６０に取付けられるようになっている。各ロッド６０からＬ字状をなして、延出された分岐部６７の先端部には、外板７１側に向けて突出する爪状の係合部６９が形成されている。なお、分岐部６７はロッド６０と一体に形成されていてもよい。
【００３７】
図３には、操作子４０の駆動機構が示されている。
図中、４１はハンドル、４２は筒部である。前述したように、左右一対の筒部４２には、コイルバネ４３を介してカム部材４４が挿入されている。そして、カム部材４４のカム４６には、筒部４２内壁から突設されたピン５０が当接している。なお、ハンドル４１は手前側が前面をなし、その左右の一部を切り欠いて筒部４２内を断面として表している。
【００３８】
この状態で、ハンドル４１の下辺部に指を引き掛け、手前側に引くと、ハンドル４１及び筒部４２は図中矢印Ａで示す方向に回動する。一方、カム部材４４は、その端部にある角筒部４７が図１に示したロック本体部１１の角孔１３に挿入されており、この角孔１３に保持されて回動することができない。その結果、カム部材４４のカム４６に当接する筒部４２のピン５０が、図中矢印Ａ方向に回動しカム４６を押圧するため、カム部材４４は、図中矢印Ｂで示すように、コイルバネ４３を圧縮させて内方に移動する。その結果、それぞれのカム部材４４に固着された一対のロッド６０は、図２に示したリッド７０の側壁７３に設けた開口７４内に引き込むようにスライドする。
【００３９】
なお、ハンドル４１から手を離せば、コイルバネ４３の付勢力によって、カム部材４４が再び押出されるため、ロッド６０は、前記開口７４から突出する方向に付勢される。
【００４０】
図４は、自動車のインストルメントパネル８０に形成された凹所８１に、リッド７０を開閉可能に取付け、リッド７０を閉じた状態を示している。凹所８１の内壁には、ロッド６０のロック部６１が挿入される係合孔８３が設けられている。リッド７０を閉じた状態においては、左右一対のロッド６０の先端にあるロック部６１が係合孔８３に嵌入し、リッド７０が閉じた状態に維持されている。
【００４１】
このとき、ロック部材保持手段３０の頭部３６が、凹所８１の開口部周縁から突設された後述する突起８４に当接し、ロック部材保持手段３０はハンドル４１に近接する方向に移動している。そして、一対のロッド６０に連結された分岐部６７の係合部６９は、ロック部材保持手段３０の保持凹部３２から離れた位置にある。
【００４２】
次に、このリッド開閉装置１０の作用について説明する。
図５（ａ）、（ｂ）は、前記図４と同様に、リッド７０を閉じて、ロッド６０のロック部６１を凹所８１の係合孔８３内に嵌入し、ロックした状態を示している。同図（ｂ）に示すように、インストルメントパネル８０の凹所８１の開口部上壁から突起８４が突設されており、リッド７０を閉じたとき、この凹所８１がリッド７０の内板７２に形成された図示しない開口を通して、ロック部材保持手段３０の頭部３６に押圧され、ロック部材保持手段３０はハンドル４１側に移動した状態となっている。
【００４３】
図６（ａ）、（ｂ）は、ハンドル４１の下辺部に指を引き掛けて、ハンドル４１を手前に引いた状態を示している。前記図３において説明したように、ハンドル４１を手前に引くと、一対のロッド６０がリッド７０内に引き込まれ、ロッド６０に取付けられた分岐部６７の係合部６９がそれぞれ内側方向に移動する。その結果、分岐部６７の係合部６９は、ロック部材保持手段３０の本体部３１の保持凹部３２に近接する。
【００４４】
この状態で、ハンドル４１を手前に引いたまま、リッド７０を回動させて開くと、ねじりコイルバネ２３によって付勢されたロック部材保持手段３０が、リッド７０の内板７２方向に移動する。その結果、分岐部６７の係合部６９にロック部材保持手段３０の保持凹部３２が係合し、一対のロッド６０は、ロック部材保持手段３０によってリッド７０内に引き込んだ状態に保持される。
【００４５】
このため、図７（ａ）、（ｂ）に示すように、ハンドル４１から手を離しても、ロッド６０の分岐部６７の係合部６９がロック部材保持手段３０の保持凹部３２に係合しているため、ロッド６０はリッド７０の両側壁７３内に引き込んだ状態に維持される。
【００４６】
また、ねじりコイルバネ２３の一端２３ａが操作子４０のハンドル４１のバネ受け５１に当接しているため、ハンドル４１は、下方に回動した状態に弾性付勢され、振動等によってがたついたりすることが防止される。
【００４７】
また、リッド７０を閉じるときには、一対のロッド６０がリッド７０内に引き込まれた状態にあるため、ロッド６０先端のロック部６１がインストルメントパネル８０の凹所８１の開口部周縁に当接することなく、リッド７０は静かに凹所８１の開口部内周に挿入される。
【００４８】
すると、前述した凹所８１の開口部上辺部に突設された突起８４が、ロック部材保持手段３０の頭部３６を押し、ロック部材保持手段３０をハンドル４１方向に移動させる。その結果、ロック部材保持手段３０が図７（ａ）の矢印Ｃ方向に移動し、分岐部６７の係合部６９とロック部材保持手段３０の保持凹部３２との係合が外れる。このとき、分岐部６７の係合部６９は、ロック部材保持手段３０の保持凹部３２に圧接されているため、ロック部材保持手段３０と一緒に矢印Ｃ方向に移動しようとする。しかしながら、この実施形態の場合、前述したガイドアーム１６の第１ガイド１７が分岐部６７の移動を阻止するため、両者の係合解除が確実かつ速やかになされる。こうして、分岐部６７の係合部６９とロック部材保持手段３０の保持凹部３２との係合が解除されると、前述したコイルバネ４３の付勢力によってロッド６０が、リッド７０の側壁７３の開口７４から外方に突出する。
【００４９】
その結果、ロッド６０のロック部６１が凹所８１内壁に形成された前記係合孔８３に嵌入し、リッド７０は閉じた状態にロックされる。このように、リッド７０を閉じるとき、ロッド６０のロック部６１が凹所８１の周壁に衝突することがなく、リッド７０を完全に閉じた状態で、ロック部材保持手段３０とロッド６０との係合が解除されて、ロッド６０がリッド７０の両側壁７３から突出し係合孔８３に嵌入するため、リッド７０のロック操作における衝撃音は、ほとんど生じることがなく、リッド７０を静かに閉じることができる。
【００５０】
なお、前記実施形態においては、ロック部材として、左右一対のロッド６０が用いられたサイドロック構造をなしているが、本発明は、例えば、ロック部材がリッドの上辺に対して出没可能に１個の部材で形成されたようなロック構造も適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明は、例えば自動車のグローブボックスなどのリッドを閉じるときの衝撃音をやわらげて、開閉動作を静かに行うことができるようにしたリッド開閉装置として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明によるリッド開閉装置の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同リッド開閉装置におけるリッドを内側から見た一部切欠き斜視図である。
【図３】同リッド開閉装置におけるロッドの駆動機構を示す説明図である。
【図４】同リッド開閉装置におけるリッド閉状態の平面図である。
【図５】同リッド開閉装置におけるリッドを閉じた状態を示し、（ａ）はロック本体部の平面図、（ｂ）はロック本体部の側面図である。
【図６】同リッド開閉装置におけるリッドを開く途中の状態を示し、（ａ）はロック本体部の平面図、（ｂ）はロック本体部の側面図である。同操作子の取付け状態を背面側から見た斜視図である。
【図７】同リッド開閉装置におけるリッドを開いた状態を示し、（ａ）はロック本体部の平面図、（ｂ）はロック本体部の側面図である。
【図８】同リッド開閉装置におけるロック部材保持手段の取付構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０  リッド開閉装置
１１  ロック本体部
１２  側壁
１３  角孔
１４  取付孔
１５  支持板
１６  ガイドアーム
１７  第１ガイド
１８  枠体
１９  抜け止め片
２０  ガイド溝
２１  第２ガイド
２２  バネ座
２３  ねじりコイルバネ
２３ａ  一端
２３ｂ  他端
３０  ロック部材保持手段
３１  本体部
３２  保持凹部
３３  差込み部
３４  係合溝
３５  柱状突起
３６  頭部
３７  ガイド脚
４０  操作子
４１  ハンドル
４２  筒部
４３  コイルバネ
４４  カム部材
４５  円筒部
４６  カム
４７  角筒部
４８  挿入孔
４９  係合孔
５０  ピン
５１  バネ受け
６０  ロッド
６１  ロック部
６２  テーパ部
６４  バネ部
６５  突起
６６  孔
６７  分岐部
６８  脚部
６９  係合部
７０  リッド
７１  外板
７２  内板
７３  側壁
７４  開口
８０  インストルメントパネル
８１  凹所
８３  係合孔
８４  突起
【図１】
2006307512.tif 000003
【図２】
2006307512.tif 000004
【図３】
2006307512.tif 000005
【図４】
2006307512.tif 000006
【図５】
2006307512.tif 000007
【図６】
2006307512.tif 000008
【図７】
2006307512.tif 000009
【図８】
2006307512.tif 000010