(57)【要約】【課題】  既設又は既存の自動車用の白熱電球のソケットにおけるバルブ装着孔からランプハウジング内に挿入してからLEDを支持した部材を傘のように拡げ、ランプハウジング内のリフレクタの前面側に、個々のLEDを反射効率よく分散配置できるようにした交換用のLEDバルブを提供すること。【解決手段】  自動車用の白熱電球のソケット１に嵌合できる口金を備えた口金本体３に、複数本の支骨部材４を等ピッチで起伏自在に軸支して設けると共に、各支骨部材４の少なくとも先端側にLED５を取付けて成り、各支骨部材４を起立させた状態で前記ソケット１に装着し、装着してから各支骨部材４を伏倒させるようにしたこと。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用の白熱電球のソケットに嵌合できる口金を備えた口金本体に、複数本の支骨部材を起伏自在に軸支して設けると共に、各支骨部材の少なくとも先端側にLEDを取付けて成り、各支骨部材を起立させた状態で前記ソケットに装着し、装着してから各支骨部材を伏倒させるようにしたことを特徴とする自動車用のLEDバルブ。
【請求項２】
各支骨部材に設けるLEDは、少なくとも１個、必要に応じて２個又はそれ以上設けた請求項１の自動車用のLEDバルブ。
【請求項３】
LEDは、その光放射側をランプハウジングのレンズ側に向けて設けるか、又は／及び、反射面側に向けて設けた請求項１又は２の自動車用のLEDバルブ。
【請求項４】
支骨部材は、少なくとも２本、好ましくは４本以上を、口金本体の外周近傍に、ピンなどにより軸止めすることにより、水平乃至水平に沿った向きから垂直乃至垂直に沿った向きに起伏自在、かつ、任意の起伏度の位置でその姿勢を固定できるように設けた請求項１〜３のいずれかの自動車用のLEDバルブ。
【請求項５】
LEDは、口金本体の前端面、及び／又は、側面に直接設けた請求項１〜４のいずれかの自動車用のLEDバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用の白熱電球に代え、或は、白熱電球の交換バルブとして使用する交換用のLEDバルブに関する。ここで、LEDはLight  Emitting  Diode（発光ダイオード）の略である。
【背景技術】
【０００２】
自動車用のLEDを使用したバルブは、消費電力は小さいにも拘らず高輝度の発光が得られ、また、長寿命でもあるところから、これまでは主としてアクセサリーランプなどとして実用に供されている。
【０００３】
公知のLEDを用いたアクセサリーランプなどの大半は、少なくとも２個以上のLEDを線状や環状，円状などに並べる配置であるため、光の拡散のためにリフレクタ（反射面ともいう）を使用した白熱電球による自動車用バルブの代替物として用いられることはなかった。
【０００４】
この点に鑑み、白熱電球による自動車用バルブに代替し得るLEDを使用した自動車用のLEDバルブが特許文献１により提案されている。
【０００５】
提案されている自動車用のLEDバルブは、既存の或は既設の白熱電球用のバルブ装着部であるソケットに取付けるため、LEDバルブの外観上の大きさが電球バルブと同等乃至はそれ以下の大きさでなければならないため、例えば、バックライトなどでは、白熱電球が全周囲に放射する光をリフレクタ（反射面）で反射させて前方（レンズ側）へ投射するようにしているため、LEDを使用するとランプハウジング内に配置されているリフレクタを活用し難いという問題がある。
【０００６】
即ち、上記の自動車用のLEDバルブは、その外形が白熱電球のバルブ外形内に収まるように、複数のLEDを使用されている白熱電球の大きさ内に収める配列形態となるため、より多くのLEDを用いることができないほか、１個の白熱電球のためにランプハウジング内に配置されているパラボラ状に拡がった反射面（リフレクタ）の効果的な利用も困難であるという問題があるのである。
【特許文献１】実用新案登録第３０８９３１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで本発明では、既設又は既存の自動車用の白熱電球のソケットにおけるバルブ装着孔からランプハウジング内に挿入してからLEDを支持した部材を傘のように拡げ、ランプハウジング内のリフレクタの前面側に、個々のLEDを反射効率よく分散配置できるようにした交換用のLEDバルブを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決することを目的としてなされた本発明交換用LEDバルブの構成は、自動車用の白熱電球のソケットに嵌合できる口金を備えた口金本体に、複数本の支骨部材を等ピッチで起伏自在に軸支して設けると共に、各支骨部材の少なくとも先端側にLEDを取付けて成り、各支骨部材を起立させた状態で前記ソケットに装着し、装着してから各支骨部材を伏倒させるようにしたことを特徴とするものである。
【０００９】
本発明において、各支骨部材に設けるLEDは、少なくとも１個、必要に応じて２個又はそれ以上設けてもよい。また、LEDは、その光放射側をランプハウジングのレンズ側に向けて設けるか、又は／及び、反射板側に向けて設けることもある。
【００１０】
本発明における支骨部材は少なくとも２本又は３本、好ましくは４本以上８本程度或はそれ以上を、口金本体の外周近傍に、水平なピンなどにより軸止めすることにより、水平乃至水平に沿った向きから垂直乃至垂直に沿った向きに起伏自在、かつ、それぞれの位置でその姿勢を固定できるように設ける。支骨部材は、長い部材と短かい部材とを、一例として交互に、口金本体に放射状に設けると、パラボラ状の反射面を有するランプハウジング内にスペース効率よく、かつ、反射効率よく複数個のLEDを配置することができる。
【００１１】
本発明において、口金全体に複数本の支骨部材を設けてそれらを起伏自在にしたのは、LEDを取付けた複数本の支骨部材を拡げた状態では、既設の自動車用電球のソケットの孔からランプハウジング内に挿入して装着することができないからである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明では、ランプハウジング内に挿入するときは、LEDを取付けた各支骨部材を白熱電球の口金と略同径に収まるように折畳んでおき、この折畳み状態でソケット穴からランプハウジング内に挿入して各支骨部材を拡げ各LEDをランプハウジング内の反射面の前に拡げて位置付けることができるので、ランプハウジング内の反射面の前面に、各LEDが規則的かつ平均に配置されることになり、従って、各LEDの発光が効率よく反射されて、全体として高い光輝度の光を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に本発明LEDバルブの実施形態の一例について図を参照して説明する。図１は本発明LEDバルブの形態を模式的に示した斜視図、図２は図１の本発明LEDバルブを、既存の白熱電球用のソケットに装着した例を説明するための側断面図である。
【００１４】
図１，図２において、１は既存の自動車用ランプアッシーにおける白熱電球用のソケット、２は該ソケット１を中心に位置付けそのソケット１と一体に形成されたランプハウジングで、内部の表面はアルミ蒸着などによる反射面（又は、リフレクタ）2aが形成されている。なお、図２では反射面2aの前方に位置したレンズは図示を省略している。
【００１５】
現状の一般的な自動車用ランプアッシーは、前記ソケット１，ハイジング２，レンズ（図示せず）が一体的に形成され、電球がソケット１の後面（背面）のみから交換可能に形成されたものが大半である。つまり、レンズを外してハウジング２の前面側から電球を交換することができない。従って、ソケット１の孔の内径よりも大きい外形の電球を、このランプアッシーにおける交換電球として適用することはできない。
【００１６】
本発明では、ランプハウジング内でLEDによる光の放射点を広範囲で複数個に設定できるように形成することにより、白熱電球に比べると光の分散性能が低いLEDを、白熱電球の交換用バルブとしてその白熱電球用のソケット１に装着できるようにしたものであるから、以下、この点について説明する。
【００１７】
図において、３はソケット１に装着される白熱電球の口金と同形態に形成した口金本体で、白熱電球用口金と同様に外周上に２本の装着ピン3aを有している。２本のピン3aは、ソケット１のピン溝1aに入ることにより、その口金本体３を当該ソケット１に保持する。
【００１８】
上記の口金本体３は、図の例では上部側の外周近傍に、放射状に等ピッチで８本の支骨部材４（以下、ロッド４ともいう）を、図示した例では垂直から水平までの間で起伏自在、かつ、選択した起伏位置（中間を含む）で固定可能に具備している。
【００１９】
本発明においては、支骨部材４の起伏角度は上記例（垂直〜水平）に限られるものではない。水平を超えた伏倒角もある。また、各支骨部材４の長さも均一ではなく、例えば８本のうち４本を長い支骨部材４とし、残り４本を短かい支骨部材４とすることもある。そして、長い支骨部材４は水平に拡げ、短かい支骨部材４は水平を超えた角度まで拡げた態様とすることもできる。これらの変形構成は、口金本体３の長さ、或は、ランプハウジング２における反射面2aの断面形状などを考慮して適用する。
【００２０】
各ロッド４は、図示した例ではその下端部寄りが略くの字状に曲っており、図の例ではその曲り点を、ピン4aで口金本体３の外周上に枢着して起伏自在にしている。各ロッド４の先端側には、それぞれ１個のLED５がそのLEDソケットを介して取付けられている。ここで、各LED５の取付け数は、図示した例に限られるものではなく、また、各LEDの取付け向きも、各ロッド４が水平姿勢のとき、LED５の先端側がレンズ（図示せず）側を向くようにしているが、本発明においてLEDの取付け向きは、この例に限られるものではなく、逆向きや横向きなどであってもよい。
【００２１】
上記の各ロッド４は、それらの下端部4bが筒状をなす口金本体３の内部において水平な溝ガイド６に水平動可能に支持されており、この溝ガイド６は、口金本体３の前後方向に沿った作動杆７に連結されて当該作動杆７を前後動（図２では上下動）させることにより、図２の各ロッド４に垂直姿勢から水平姿勢のまでの間で任意の傾き角の姿勢をとらせることができる。８は、前記作動杆７を口金本体３の内部で進退可能に支持した軸受8aを有する板状のブラケットである。
【００２２】
なお、作動杆７は、各ロッド４の起立から伏倒までの姿勢を固定するため、軸受8aの内面と当該杆７の外面の間に、一例として板バネ等の弾性体をかませて作動杆７を弾力的に支持させるとよい。
【００２３】
また、作動杆７を、溝ガイド６に対して回転自在にそのガイド６に連結しておく一方、作動杆７の外面にリードの大きな雄ネジを形成すると共に、軸受8aの内面を前記雄ネジに螺合する雌ネジに形成しておくと、作動杆７の正逆回転によって各ロッド４に起伏作動をさせ、かつ、各ロッド４に任意の角度でその姿勢を保持させることができる。
【００２４】
図２において、９は口金本体３の前端面に配設したLEDである。本発明では、口金本体３の外面に、起伏するロッド４と干渉しない位置，形態で別のLEDを配置することができるので、前記の口金本体３の前端面のほか、口金本体３の側面に設けることもできる。また、本発明において、各ロッド４の開閉（起伏）のための構造、或は、各ロッド４の配設形態として、洋傘における支骨（ホネ）の配設形態並びに開閉形態と同等乃至類似の形態を採用することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明は以上のとおりであって、LEDを用いた自動車用バルブを、自動車用の白熱電球のソケットに嵌合できる口金を備えた口金本体の周囲に、複数本の支骨部材を起伏自在に軸支して設けると共に、各支骨部材の少なくとも先端側にLEDを取付けて成り、各支骨部材を起立させた状態で前記ソケットに装着し、装着してから各支骨部材を伏倒させるように形成したから、複数のLEDをランプハウジング内のリフレクタの前面に、広範囲に分散した形で配置させることが可能となり、全体として広い発光面積で光輝度の発光を発揮できる一方で、低消費電力で寿命が長い自動車用ランプの光源を、白熱電球の代替光源（代替バルブ）として提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明LEDバルブの形態を模式的に示した斜視図。
【図２】図１の本発明LEDバルブを、既存の白熱電球用のソケットに装着した例を説明するための側断面図。
【符号の説明】
【００２７】
１    白熱電球用のソケット
２    ランプハウジング
３    口金本体
４    支骨部材（ロッド）
５    支骨部材に取付けたLED
６    溝ガイド
７    作動杆
８    ブラケット
９    口金本体の前端面に配設したLED
【図１】
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【図２】
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