(57)【要約】【課題】効率的で、簡潔で、廉価な方法で、従来の問題が解決された、飛行機のターボジェットまたはターボプロップ等のターボ機械の燃焼室に燃料を供給するための装置を提供する。【解決手段】ターボ機械の燃焼室に燃料を供給するための装置であって、この装置は、燃焼室の外側ケーシングの周囲に延びる環状の燃料供給レールと、ケーシングに固着されて燃焼室内に開口する複数の噴射器との両方を備え、噴射器は、燃料移送ダクトと、支持手段とによってレールに連結され、支持手段は、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能であり、ケーシングが、環状の燃料供給レールに対して径方向に熱膨張することを可能にし、環状の燃料供給レールのための堅固な支持を提供する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
飛行機のターボジェットまたはターボプロップ等のターボ機械の燃焼室に、燃料を供給するための装置であって、前記装置が、
燃焼室の外側の円筒形ケーシングの周囲に延び、かつ燃料供給手段に連結される環状の燃料供給レールと、円筒形ケーシングに固着されて燃焼室内に開口する複数の噴射器との両方を備え、前記噴射器は、角度をつけられた燃料移送ダクトおよび燃料供給レールのためのレール支持手段によって、燃料供給レールに連結され、
前記レール支持手段が、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能である変形可能な手段を備え、円筒形ケーシングが環状の燃料供給レールに対して径方向に熱膨張することを可能にし、かつ環状の燃料供給レールのための堅固な支持を提供する、装置。
【請求項２】
変形可能な手段が、共通面に延びる堅固なタブによって環状の燃料供給レールおよび噴射器に連結される、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
変形可能な手段が、互いに整列されかつ互いから離れている、堅固なタブ間に取り付けられる少なくとも１つの引張りばねを備える、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
変形可能な手段が、前記堅固なタブ間に互いに平行に隣り合って取り付けられる２つの引張りばねを備える、請求項３に記載の装置。
【請求項５】
変形可能な手段が、互いに整列されかつ互いから離れている、堅固なタブの間に平行に取り付けられる２つの弾性変形可能な金属ロッドまたはブレードを備える、請求項２に記載の装置。
【請求項６】
変形可能な手段が、平行面に延びる堅固なタブによって環状の燃料供給レールおよび噴射器に連結される、請求項１に記載の装置。
【請求項７】
堅固なタブ端部が、互いに当てられかつリベットによって結合され、該リベットが、堅固なタブのオリフィスに径方向隙間を空けて取り付けられ、かつ軸方向隙間を空けて軸方向に堅固なタブを保持するための手段を形成する頭部を有する、請求項６に記載の装置。
【請求項８】
変形可能な手段が、少なくとも１つの圧縮ばねを備え、該少なくとも１つの圧縮ばねが、堅固なタブ間を垂直に延び、かつ同軸のねじによって堅固なタブ間に保持される、請求項６に記載の装置。
【請求項９】
ねじが、堅固なタブの１つによって支えられる対応する座部に案内される、球形キャップの形をした頭部を含む、請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
変形可能な手段が、金属ケーブルを備え、該金属ケーブルが、堅固なタブと平行の軸を中心にして、堅固なタブ間で弾性的に巻き付けられ、かつ堅固なタブに固着するバーを通って通路に案内される、請求項６に記載の装置。
【請求項１１】
変形可能な手段が、堅固なタブの端部間に取り付けられる金属クッションと、金属クッション内部で堅固なタブに対して垂直に延び、かつ前記堅固なタブのオリフィス内に取り付けられる保持ロッドとを備える、請求項６に記載の装置。
【請求項１２】
変形可能な手段が、堅固なタブ間に延びる金属クッションと、金属クッションを囲んで金属クッションの周囲に同軸に延び、かつ堅固なタブを押圧する両端部を有する圧縮ばねと、金属クッション内部および圧縮ばね内部で軸方向に延び、かつ堅固なタブに両端部を保持するロッドとを備える、請求項６に記載の装置。
【請求項１３】
変形可能な手段が、金属の円錐形座金またはブレード、あるいはエラストマーの座金のスタックから形成される、積層された当接部を備え、該当接部が、堅固なタブに対して垂直に堅固なタブの端部間に取り付けられ、かつねじによって前記端部に固着される、請求項６に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飛行機のターボジェットまたはターボプロップ等のターボ機械の燃焼室に、燃料を供給するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この装置において、環状の燃料供給レールが、燃焼室の外側の円筒形ケーシングの周囲に延び、最初に燃料供給手段に連結され、次に複数の噴射器に連結され、噴射器は、ケーシングに固着され、かつ燃焼室内に開口する。
【０００３】
噴射器は、角度をつけられた燃料移送ダクトおよび機械的なレール支持手段によって、燃料供給レールに連結され、レール支持手段は、ケーシングが環状レールに対して径方向に熱膨張可能な機能を有し、一方、環状レールおよび角度をつけられたダクトを十分に堅固な方法で支持するにもかかわらず、燃焼室のケーシングが、作動中に比較的高い温度にまで上昇される間に、環状レールは比較的低温を維持する。
【０００４】
したがって、環状レールに対して径方向のケーシングの熱膨張を吸収するために、レール支持手段が可撓性であることを確実にし、かつ噴射器に連結するための環状レールおよび前述の角度をつけられたダクトを満足な方法で支持するために、ある程度の剛性を呈する、解決案を提供することが必要となる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の特定の目的は、効率的で、簡潔で、廉価な方法で、この必要性を満たすことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的のために、本発明は、飛行機のターボジェットまたはターボプロップ等のターボ機械の燃焼室に、燃料を供給するための装置を提供し、この装置は、燃焼室の外側の円筒形ケーシングの周囲に延び、かつ燃料供給手段に連結される環状の燃料供給レールと、円筒形ケーシングに固着されて燃焼室内に開口する複数の噴射器との両方を備え、この噴射器は、角度をつけられた燃料移送ダクトおよび燃料供給レールのための支持手段によって、燃料供給レールに連結され、このレール支持手段は、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能である変形可能な手段を備え、円筒形ケーシングが環状の燃料供給レールに対して径方向に熱膨張することを可能にし、環状の燃料供給レールのための堅固な支持を提供する。
【０００７】
本発明の装置における、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能なこれらの手段によって、ケーシングが環状の燃料供給レールに対して径方向に比較的大きく熱膨張することが可能となると共に、堅固に環状の燃料供給レールを保持し、かつエンジンの作動中は、そのいかなる変形またはその共振挙動も起こらない。
【０００８】
本発明の第１の実施形態において、変形可能な手段が、互いからある距離をおいて共通面に延びる堅固なタブによって、環状の燃料供給レールおよび噴射器に連結され、変形可能な手段は、堅固なタブ間に取り付けられる少なくとも１つ、好ましくは２つの板ばねまたはコイルばねを備え、これらのばねは、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能であって、ケーシングは、レールに対して自由に熱膨張可能になる。
【０００９】
本発明の第２の実施形態において、変形可能な手段が、堅固なタブによって環状の燃料供給レールおよび噴射器に連結され、堅固なタブは、平行面に延び、かつ互いを押圧してもよく、あるいは互いから離れていてもよい。
【００１０】
平行なタブが、互いを押圧するとき、平行なタブは、リベットによって結合され、これらのリベットは、前記堅固なタブのオリフィス内に径方向隙間を空けて取り付けられ、かつ軸方向隙間を設けつつ軸方向に堅固なタブを保持する頭部を有する。リベットのセットによって、堅固なタブ間の径方向のわずかな変位が可能となり、したがって、環状の燃料供給レールに応力を加えることなくケーシングが径方向に熱膨張可能となり、環状の燃料供給レールもまた、変形可能な角度をつけられたタブを用いて、ケーシングによって直接支持される。
【００１１】
堅固なタブが、互いに平行でありかつ離れているとき、前述の支持手段は、少なくとも１つの圧縮ばねを備え、この圧縮ばねは、堅固なタブ間を垂直に延び、かつ同軸のねじによって堅固なタブ間に保持され、同軸のねじは、堅固なタブの１つによって支えられる対応する座部に案内される、球形キャップの形状をした頭部を備える一端を有し、それによって、ボール連結を形成し、したがって、曲げ、ねじり、および旋回での支持手段の変形を容易にする。
【００１２】
変形実施形態において、支持手段は、金属ケーブルを備え、この金属ケーブルは、堅固なタブに対して平行な軸を中心にして、堅固なタブ間で弾性的に巻き付けられ、かつ前記堅固なタブに固着されるバーに形成される通路内に案内され、金属ケーブルの両端部は、バーのオリフィス内に保持される。
【００１３】
別の変形実施形態において、支持手段は、堅固なタブの端部間に取り付けられる金属クッションと、金属クッション内部で堅固なタブに対して垂直に延び、かつ堅固なタブのオリフィス内に取り付けられる保持ロッドとを備える。
【００１４】
さらに別の変形実施形態において、圧縮ばねは、金属クッションを囲んで金属クッションの周囲に同軸に延び、かつ堅固なタブを支える両端部を有する。
【００１５】
別の変形実施形態において、支持手段は、金属の円錐形座金またはブレード、あるいはエラストマーの座金のスタックから構成される、積層された当接部を備え、この当接部は、堅固なタブに対して垂直に堅固なタブの両端部間に取り付けられ、かつねじによって前記両端部に固着される。
【００１６】
本発明の支持手段は、構造において簡潔であり、高温に十分に耐えるものである。支持手段は、環状の燃料供給レールと少なくともいくつかの燃料噴射器との間に取り付けられることができる。いくつかの実施形態において、いくつかの支持手段は、市販の変形可能な手段によって構成される。
【００１７】
添付の図面を参照して、限定されない例としての以下の説明を読むことで、本発明の他の特性、詳細、および利点が明瞭になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１は、ターボ機械の環状の燃焼室に燃料を供給するための装置１０を示し、この装置は、燃焼室の外側の円筒形ケーシング１２によって支えられ、このケーシング１２は、その上流側端部に、ターボ機械の圧縮機に対応するケーシングを固着するための環状フランジ１４と、下流側端部に、ターボ機械のタービンに対応するケーシングを固着するための環状フランジ１６とを含む。
【００１９】
装置１０は、ケーシングから離れてケーシング１２の周囲に延び、かつ燃料供給手段（図示せず）に結合される燃料を供給するための環状レール１８と、複数の噴射器２０との両方を備える。噴射器２０は、ケーシング１２に固着され、かつ燃料移送ダクト２２を介してレール１８に連結され、燃料移送ダクト２２は、Ｌ字形またはＵ字形であり、かつレール１８に対して垂直にダクトの一端部を介してレール１８に連結され、一方、ダクトの他端部は、それぞれ噴射器２０に連結される。
【００２０】
各噴射器２０は、ダクト２４を備え、このダクト２４は、ケーシング１２内部でケーシング１２のオリフィス２６を通って径方向に延び、かつ燃焼室内部で下流側に向く径方向の内端部２８を有する。噴射器２０は、カラー３０によってケーシングに固着され、カラー３０は、オリフィスを閉塞し、かつねじ３２によってケーシングに固着される。
【００２１】
支持手段３４は、レール１８を少なくともいくつかの噴射器２０に連結し、これら支持手段３４は、図１において破線によって概略的に示される。
【００２２】
支持手段の第１の実施形態を図２に示す。図２において、レール１８は、また、少なくとも１つのＬ字形のタブ３６を介してケーシング１２に連結され、Ｌ字形のタブ３６は、レール１８の周囲に取り付けられるカラー３８に固着される一端部を有し、かつ少なくとも１つのねじ４０を用いてケーシングの環状フランジ１６に固着される他端部を有することが理解される。
【００２３】
各タブ３６は、変形可能であって、ケーシング１２は、レール１８に対して径方向に熱膨張が可能となる。タブ３６は、レール１８の周縁部に規則的に配置される。
【００２４】
図２の支持手段３４は、噴射器２０およびレール１８にそれぞれ支えられる、堅固なタブ４３および４４に固着される端部を有する、２つの引張りばね４２を備える。
【００２５】
堅固なタブ４３は、噴射器のカラー３０に押圧され、かつ前述のねじ３２を用いてケーシングに共に固着される。堅固なタブ４４は、少なくとも１つのねじ４６によって、レールの周囲に取り付けられ角度をつけられたタブ３６に連結される、前述のカラー３８に固着される。タブ４３および４４は、共通面で互いに向かって延びる端部を有する。
【００２６】
ばね４２は、引張りコイルばねであって、図面の平面に対して垂直な平面に互いに隣り合わせに平行に延ばされ、上流側から下流側にケーシング１２の軸に対して約２０°の角度で外向きに傾斜し、ばね４２のうちの１つは、図面の平面に位置するばねである。
【００２７】
ばね４２の両端部は、堅固なタブ４３および４４の前述の端部に固着されたねじ５２に留められる。
【００２８】
ターボ機械が作動中、噴射器２０およびケーシング１２は、約４５０℃の温度に達することがあり、一方、燃料レールは約１２０℃の温度になる。
【００２９】
この温度差によって、ケーシング１２は、矢印Ｄによって示されるような、レール１８に対する径方向の熱膨張を生じる。
【００３０】
ばね４２は、伸長、曲げ、ねじり、および旋回で変形されることができ、ケーシング１２は、環状レール１８に対してこのように熱膨張可能となる。
【００３１】
図３に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、少なくとも２つの弾力性変形可能な金属ロッドまたはブレード５４を備え、金属ロッドまたはブレードの両端部は、ねじ５２によって、それぞれ噴射器２０およびレール１８に支えられる前述の堅固なタブ４３および４４に固着される。
【００３２】
金属ロッドあるいはブレード５４は、細長く、前述のばね４２と同様に近接して互いにほぼ平行に延び、ブレード５４のうちの１つは、図面と同じ平面に位置する。
【００３３】
ブレード５４の両端部は、図面の平面に垂直に延びる２つのクロスバー５６に固着され、これらのクロスバーは、前述のねじ５２によって、堅固なタブ４３および４４の前述の２つの端部に固着される。
【００３４】
ターボ機械が作動中のとき、およびケーシング１２が径方向に熱膨張している間は、ブレード５４は、レール１８に印加される応力を制限するために、曲がり、ねじり、および旋回で変形する。
【００３５】
図４に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、リベット５８を備え、これらのリベット５８は、それぞれ噴射器２０およびレール１８に固着される堅固なタブ５９および６０のオリフィス内に取り付けられる。
【００３６】
堅固なタブ５９および６０は、互いに向かい、互いにかつケーシングの軸に対してほぼ平行に延び、直角に曲げられ互いを押圧し合う対向する端部を有する。
【００３７】
噴射器２０によって支えられる堅固なタブ５９の曲げられた端部は、ほぼ径方向に外側へ向けられると共に、レール１８によって支えられる堅固なタブ６０の曲げられた端部は、ほぼ径方向に内側へ向けられる。
【００３８】
少なくとも２つのリベット５８が、径方向隙間６２を空けて、タブの前記端部のオリフィス６４内に取り付けられ、これらのリベットは、図面の平面に垂直な平面内に隣り合って延び、リベット５８の１つは、図面の平面内に設置される。
【００３９】
リベットの頭部６６は、堅固なタブ５９および６０の端部から少し離れて設置され、軸方向隙間６８を空けて、タブを軸方向に保持するための手段を形成する。
【００４０】
リベットの軸方向隙間６８および径方向隙間６２は、堅固なタブ５９と６０との間のわずかな相対変位を可能にするように決定され、それによって、ケーシング１２が環状レール１８に対して径方向に熱膨張可能となり、他の実施形態と同様に、環状レール１８も、ケーシング１２の下流側フランジに固着されるタブ３６によって支えられる。
【００４１】
図５に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、噴射器２０およびレール１８にそれぞれ固着される、堅固なタブ７２および７４の間を垂直に延びる圧縮ばね７０を備える。
【００４２】
堅固なタブ７２および７４は、互いに向かって延び、互いに重なり合う対向する端部を有し、これらの対向する端部は、平行でありかつ互いから離間される。
【００４３】
噴射器２０によって支えられるタブ７２の端部は、下流側にかつケーシング１２の軸に対して約２０°外向きに傾斜し、レール１８によって支えられるタブ７４の端部は、タブ７２の端部に対して平行であり、かつ径方向にタブ７２の端部の内側に設置される。
【００４４】
ばね７０は、圧縮コイルばねであって、ばねの両端部は、タブ７２および７４の端部に対面する表面を押圧し、タブ端部のオリフィス内に取り付けられたブシュ７６および７８に係合される。
【００４５】
ばね７０から離れて設置されるタブの表面を押圧するために、各ブシュ７６または７８は、それぞれ外側環状リム８０または８２を有する。
【００４６】
ねじ８４は、ブシュ８０および８２の内部、およびばね７０内部にねじの軸上に延び、球形キャップの形状の頭部８６を一端部に有し、この頭部８６は、ボール連結を形成するために、ブシュ７６の外側リム８０に形成される対応する座部８８に案内される。
【００４７】
ねじの他端部は、ブシュ７８の外側リム８２を押圧するナット９０を受ける。
【００４８】
ボール連結によって、支持手段３４は、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能となる。
【００４９】
図６に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、それぞれ噴射器２０およびレール１８に固着される堅固なタブ９４および９６の間に、巻付けられるかまたは巻き取られる、金属ケーブル９２を備える。
【００５０】
タブ９４および９６は、互いに向かって延び、互いにかつケーシング１２の軸に対してほぼ平行である。これらのタブは、対向する端部を有し、これらの端部は、平行であって、互いから離れ、かつ互いに重なり合う。
【００５１】
環状レール１８に連結されるタブ９６は、噴射器２０に連結されるタブ９４の外側に径方向に設置される。
【００５２】
バー９８および１００は、ねじ１０２を用いてタブ９４および９６の対向する端部に固着される。
【００５３】
これらの各バーは、２つの部分にあり、これら２つの部分は、互いに押圧され、かつ金属ケーブル９２を受けるための通路を形成するように、対向する表面内に横溝１０４を有する。
【００５４】
ケーブル９２は、堅固なタブ９４と９６との間に、タブに対して平行に軸１０６を中心として弾性的に巻付けられ、ケーブル９２は、バー９８および１００の溝１０４を通過すると共に、ケーブルの両端部は、バーの溝の端部内に保持されかつ固着される。
【００５５】
タブ９４および９６と、バー９８および１００と、巻付けられた金属ケーブル９２とから構成されるアセンブリは、曲げ、ねじり、および旋回で弾性変形可能であって、ケーシング１２は、レール１８に対して径方向に熱膨張可能となる。
【００５６】
図７に示される変形実施形態において、支持手段３４は、金属クッション１０７を備え、金属クッション１０７は、それぞれ噴射器２０およびレール１８に固着される堅固なタブ１０８および１０９の間に取り付けられる。
【００５７】
タブ１０８および１０９は、図６を参照しながら説明されたタブと同様のタイプである。
【００５８】
金属クッション１０７は、支持板１１０とタブ１０９との間をほぼ径方向に延び、支持板およびタブに対して平行であって、金属クッション１０７の２つの部分のほぼ中間に係合される。
【００５９】
ロッド１１２は、クッション１０７内で軸方向に、堅固なタブおよび支持板１１０に対して垂直に延び、タブおよび支持板内のオリフィスを通過する。
【００６０】
一端部に、ロッド１１２は、クッションから離れたその側部で支持板１１０を押圧する頭部１１４を有すると共に、他端部は、ねじ切りされ、クッションから離れたその側部で堅固なタブ１０９を押圧するナット１１６を受ける。
【００６１】
タブ１０８および１０９と、支持板１１０と、金属クッション１０７とから形成されるアセンブリは、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能であり、ケーシング１２は、レール１８に対して径方向に熱膨張可能となる。一例として、クッション１０７は、編組された金属線から作成されることもできる。
【００６２】
図８に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、圧縮ばね１１８を備え、この圧縮ばね１１８は、前述のクッション１０７と同様に金属クッション１２０を包囲し、かつそれぞれ噴射器２０およびレール１８に固着される堅固なタブ１２２および１２４の間に取り付けられる。
【００６３】
タブ１２２および１２４は、図６を参照しながら説明されたタブと同様である。
【００６４】
金属クッション１２０は、堅固なタブ１２２および１２４間をほぼ径方向に延びる。
【００６５】
ばね１１８は、圧縮コイルばねであり、クッション１２０と同軸に配置され、かつ前記堅固なタブ１２２および１２４の端部を押圧する端部を有する。
【００６６】
ロッド１２６は、クッションおよびばね内部で同軸に、堅固なタブ１２２および１２４に垂直に延び、クッションから離れた側部で堅固なタブ１２４を押圧する頭部１２８を含むと共に、他端部は、例えばねじ切りされ、かつクッションから離れた側部で堅固なタブ１２２を押圧するナットを受ける。
【００６７】
堅固なタブ１２２および１２４と、金属クッション１２０と、結合されるばね１１８とから構成されるアセンブリは、曲げ、ねじり、および旋回で変形可能であり、ケーシング１２は、レール１８に対して径方向に熱膨張可能となる。
【００６８】
図９に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、円錐形の積層された当接部１３０を備え、当接部１３０は、それぞれ噴射器２０およびレール１８に固着される堅固なタブ１３２および１３４の間に取り付けられる。
【００６９】
タブ１３２および１３４は、図６のタブと同様である。
【００７０】
当接部１３０は、金属の円錐形座金またはブレード１３６のスタックから構成され、堅固なタブ１３２および１３４間をほぼ径方向に延びる。
【００７１】
当接部１３０は、ブレード１３６を支持している２本の傾斜した脚１４０に係合されるねじ１３８によって、内側の堅固なタブ１３２に固着され、かつ当接部１３０は、少なくとも１つのねじ１４２によって外側の堅固なタブ１３４に固着され、ねじ１４２は、ブレード１３６を支持している中央脚１４４にねじ止めされる。
【００７２】
当接部１３０は、市販されている。
【００７３】
図１０に示される本発明の変形実施形態において、支持手段３４は、積層された当接部１４６を備え、当接部１４６は、それぞれ噴射器２０およびレール１８に固着される堅固なタブ１４８および１５０の間に取り付けられる。
【００７４】
市販の知られているタイプの当接部１４６は、中央のネジ１５２によって外側のタブ１５０に、円錐台形の座金１５４によって内側タブ１４８に固着される、エラストマー座金１５１のスタックを備える。
【００７５】
図９および図１０の２つの当接部は、上記の図の実施形態と同様の利点を備えるものである。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】ターボ機械内の燃焼室に燃料を供給するための、本発明による装置の概略斜視図である。
【図２】本発明による装置の実施形態の横断面を拡大した断片的な概略図であって、燃料を供給するための環状レールを支持するための手段を示す図である。
【図３】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図４】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図５】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図６】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図７】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図８】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図９】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【図１０】図２に対応する、本発明による装置の変形実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００７７】
１０  装置
１２  ケーシング
１４、１６  フランジ
１８  レール
２０  噴射器
２２、２４  ダクト
２６  オリフィス
２８  内端部
３０、３８  カラー
３２、４０、４６、５２、８４、１０２、１３８、１４２、１５２  ねじ
３４  支持手段
３６、４３、４４、５９、６０、７２、７４、９４、９６、１０８、１０９、１２２、１２４、１３２、１３４、１４８、１５０  タブ
４２、７０、１１８  ばね
５４、１３６  ブレード
５６  クロスバー
５８  リベット
６２  径方向隙間
６４  オリフィス
６６、８６、１１４、１２８  頭部
６８  軸方向隙間
７６、７８  ブシュ
８０、８２  リム
８８  座部
９０、１１６  ナット
９２  ケーブル
９８、１００  バー
１０４  溝
１０６  軸
１１０  支持板
１１２、１２６  ロッド
１２０  クッション
１３０、１４６  当接部
１４０、１４４  脚
１５１、１５４  座金
【図１】
2006307851.tif 000003
【図２】
2006307851.tif 000004
【図３】
2006307851.tif 000005
【図４】
2006307851.tif 000006
【図５】
2006307851.tif 000007
【図６】
2006307851.tif 000008
【図７】
2006307851.tif 000009
【図８】
2006307851.tif 000010
【図９】
2006307851.tif 000011
【図１０】
2006307851.tif 000012
【外国語明細書】
2006307851.tif 000013
2006307851.tif 000014
2006307851.tif 000015
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