(57)【要約】【課題】  帯状ネットの車両内側に掛け渡す締結ロープをタイヤサイズ等の如何に拘らず周方向に均等な張力で張り巡らすことにより、異なるサイズのタイヤに対しても適用できるようにしたタイヤ用滑り止め具を提供する。【解決手段】  帯状ネット１の車両内側に掛け渡す非伸長性の締結ロープＰをフックＱに摺動可能に掛け渡すと共に、締結ロープＰの長手方向の少なくとも一箇所に周長調節治具２を設けた。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ滑り止め用の帯状ネットの車両内側に相当する側の側縁に、前記帯状ネットの長手方向に沿って間欠的に複数のフックを取り付け、該フックに非伸張性の締結ロープを掛け渡すようにしたタイヤ用滑り止め具において、
前記締結ロープを前記フックに摺動可能に掛け渡すと共に、該締結ロープの長手方向の少なくとも一箇所に周長調節治具を設けたタイヤ用滑り止め具。
【請求項２】
前記周長調整治具が、前記帯状ネットの連結部における一方の連結用フックの周囲に折り返されたロープ端部と折り返し前のロ−プ本体とを挟圧して固定する挟持具である請求項１に記載のタイヤ用滑り止め具。
【請求項３】
前記周長調整治具が、前記帯状ネットの連結部における連結用フック同士を着脱自在に連結するバックルからなり、該バックルが、内部に前記締結ロープの端部を任意の長さに折り返し係止する屈曲溝を有すると共に、該屈曲溝の開口側に前記締結ロ−プを挟んで着脱自在に押圧する押圧プレ−トを備えている請求項１に記載のタイヤ用滑り止め具。
【請求項４】
前記締結ロ−プの折り返し端部側の表面にサイズ表示をマ−キングした請求項１、２又は３に記載のタイヤ用滑り止め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はタイヤ用滑り止め具に関し、さらに詳しくは、帯状ネットの車両内側に掛け渡す締結ロープをタイヤサイズ等の如何に拘らず周方向に均等な張力で張り巡らすことにより、異なるサイズのタイヤに対しても適用できるようにしたタイヤ用滑り止め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
非金属製の帯状ネットからなるタイヤ用滑り止め具は、図７に示すようにタイヤ周長と同等以下の長さに形成されたゴムや樹脂材料からなる帯状ネット１から構成されている。帯状ネット１の両側縁のうち、車両内側に相当する側（図中下側）には複数のフックＱが間欠的に取付けられ、これらに非伸張性の締結ロープＰを掛け渡すと共に、反対側の車両外側に相当する側縁部には複数の係止金具Ｒが取付けられ、これらにゴム等からなる伸縮性のリング状締付バンド（図示せず）を掛け渡して側縁部をタイヤ軸方向に引き寄せることによって帯状ネット１をタイヤ外周に締め付け固定するようにしている。
【０００３】
従来、締結ロープＰはタイヤサイズ毎に用意され、タイヤサイズに合致した長さを有する締結ロープＰの両端に帯状ネット１の両端を連結するための連結用フックＳが取り付けられると共に、帯状ネット１の側縁と連結するためのフックＱが長手方向の略等間隔に加締め固定されていた。したがって、タイヤサイズが代わった場合には、その都度サイズに合致した締結ロープＰを準備する必要があった。
【０００４】
このような問題を解決する対策として、締結ロープに長さを調整する周長調整治具を設けることにより、外径の異なるタイヤに適用可能にするタイヤ滑り止め具の提案がある（例えば、特許文献１参照）。しかしながら、このように締結ロープの長さが調節可能になっても、上述するように締結ロープは帯状ネットの周方向に対して、多数のフックにより一定の間隔に加締め固定されているため、締結ロープの長さを変えると周方向の張力分布が不均等になるという問題が発生する。その結果、帯状ネットがタイヤトレッドの周囲に均等に装着されず、耐久性の低下を招くようになる。
【特許文献１】実開平５−６３９０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、上述するような背景の下における問題点を解消するもので、帯状ネットの車両内側に掛け渡す締結ロープをタイヤサイズ等の如何に拘らず周方向に均等な張力で張り巡らすことにより、異なるサイズのタイヤに対しても適用できるようにしたタイヤ用滑り止め具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための本発明のタイヤ用滑り止め具は、タイヤ滑り止め用の帯状ネットの車両内側に相当する側の側縁に、前記帯状ネットの長手方向に沿って間欠的に複数のフックを取り付け、該フックに非伸張性の締結ロープを掛け渡すようにしたタイヤ用滑り止め具において、前記締結ロープを前記フックに摺動可能に掛け渡すと共に、該締結ロープの長手方向の少なくとも一箇所に周長調節治具を設けたことを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、帯状ネットの車両内側に掛け渡す非伸長性の締結ロープに周長調節治具を設けたので、締結ロープの周長を調整することによって、タイヤサイズの如何に拘らず適用することができる。しかも、締結ロープをフックに対して周方向に摺動可能に掛け渡すようにしたので、締結ロープの周長が変化しても、各フックの間隔をそれぞれ一定に保つようにできるため、周方向全体にわたって均一な張力分布となるように調整することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の構成につき添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
【０００９】
図１は本発明の第一実施形態による周長調整治具を備えたタイヤ用滑り止め具の装着状態を示す側面図、図２は図１の要部を拡大して示す側面図、図３は図１のＸ−Ｘ矢視断面図、図４は図２のＹ−Ｙ矢視断面図、をそれぞれ示している。
【００１０】
図１及び図２において、タイヤ滑り止め用の帯状ネット１の車両内側に相当する側の側縁には、帯状ネット１の長手方向に沿って間欠的に複数のフックＱが取り付けられ、フックＱには、非伸張性の締結ロープＰが掛け渡されている。フックＱは、図３に示すように、帯状ネット１の側縁に加締められて固定されており、締結ロープＰとは加締められることなく引っ掛けられた状態になっている。したがって、締結ロープＰはフックＱに対して周方向（紙面の上下方向）に摺動できるようになっている。そして、締結ロープＰの長手方向の少なくとも一箇所に周長調節治具２が設けられている。
【００１１】
図１の実施形態では、周長調整治具２が、帯状ネット１の連結部における一方の連結用フックＳの周囲に折り返されたロープ端部Ｐａと折り返し前のロープ本体Ｐｂとを挟圧して固定する挟持具２ａから構成されている（図２参照）。挟持具２ａは、図４に示すように、折り返されたロープ端部Ｐａと折り返し前のロープ本体Ｐｂとを挟圧して、ボルトナットなどからなる係止機構Ｔにより固定している。なお、図２では連結用フックＳと挟持具２ａとの間に締結ロープＰの間隔を保持するためのスペ−サ−３が設けられているが、このスペ−サ−３は必ずしも設ける必要はない。
【００１２】
また、上述する挟持具２ａは、帯状ネット１を長手方向に複数に分割してタイヤ周上に装着する場合において、全ての連結部における締結ロープＰに対応させて設ける必要はなく、締結ロープＰの周上の少なくとも一箇所に設ければよい。
【００１３】
これにより、締結ロープＰはその周長を調整することによって、タイヤサイズの如何に拘らず適用することができる。しかも、締結ロープＰをフックＱに対して周方向に摺動可能に掛け渡すようにしたので、締結ロープＰの周長が変化しても、各フックＱ、Ｑの間隔をそれぞれ一定に保つようにできるため、周方向全体にわたって均一な張力分布となるように調整することができる。
【００１４】
図５（ａ）は本発明の第二実施形態からなる周長調節治具２を、帯状ネット１の連結部に設けた場合を示すもので、周長調整治具２が帯状ネット１の連結部における連結用フックＳ、Ｓ同士を着脱自在に連結するバックル２ｂからなり、このバックル２ｂが、内部に締結ロープＰの端部Ｐａを任意の長さに折り返して係止する屈曲溝４を有すると共に、この屈曲溝４の開口側に締結ロープＰを挟んで着脱自在に押圧する押圧プレート５を備えている。この場合において、締結ロープＰの端部Ｐａ側には、図５（ｂ）に示すように、上述する挟持具２ａを併用することができる。
【００１５】
本発明において、挟持具２ａ又はバックル２ｂにより周長を調整した締結ロープＰを使用して帯状ネット１を装着した場合には、帯状ネット１の連結部が重なり合ったり、間隔が開きすぎて使用できない場合があり得る。したがって、締結ロープＰの周長の調整には自ずから限度があり、本発明のタイヤ滑り止め具は、帯状ネット１のタイヤ周上での許容範囲内において、異なるサイズのタイヤに適用することを可能にするものである。したがって、各締結ロープＰの折り返し端部Ｐａ側の表面には、図６に示すように、適用可能なタイヤのサイズ、タイヤの種類、帯状ネットのサイズなどのサイズ表示Ｗをマ−キングしておくとよい。これらのサイズ表示Ｗは、文字、図形、色彩、又はこれらの結合であってもよく、締結ロープＰの周長調節位置を示す目印であってもよい。
【００１６】
上述するように、本発明のタイヤ滑り止め具は、帯状ネットの車両内側を締め付ける非伸長性の締結ロープをフックに対して周方向に摺動可能に掛け渡すと共に、締結ロープの長手方向の少なくとも一箇所に周長調節治具を設けることにより、タイヤサイズの如何に拘らず適用可能にするもので、新製品を開発する段階において、新たなサイズのタイヤへの装着性評価を行なう場合や締結ロ−プの長さを微調整して装着性評価を行なう場合などにも広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第一実施形態による周長調整治具を備えたタイヤ用滑り止め具の装着状態を示す側面図である。
【図２】図１の要部を拡大して示す側面図である。
【図３】図１のＸ−Ｘ矢視断面図である。
【図４】図２のＹ−Ｙ矢視断面図である。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は、それぞれ本発明の第二実施形態による周長調整治具を示す図２に相当する側面図である。
【図６】本発明のタイヤ用滑り止め具における締結ロ−プの表示形態を説明するための一部側面図である。
【図７】タイヤ用滑り止め具の形態を示す一部平面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  帯状ネット
２  周長調節治具
２ａ  挟持具
２ｂ  バックル
３  スペ−サ−
４  屈曲溝
５  押圧プレート
Ｐ  締結ロ−プ
Ｑ  フック
Ｒ  係止金具
Ｓ  連結フック
Ｔ  係止機構
Ｗ  サイズ表示
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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