(57)【要約】【課題】  寒冷時に運転者を風から護り、雨天時に雨がまとわりつく雨具の不快さを解決し、便利で利用しやすい風の抵抗を極力減らした自転車・スクーター・二輪車用防雨・防風カバー。【解決手段】全体を覆う部分を下半身用カバーと上半身用カバーに分け、覆う部分を人体の上半身と下半身、車体の前部、前部カバーの範囲に止め、最小限にした防雨・防風カバーにし、下半身カバーの中に上半身カバーを内蔵させ必要時に必要な高さに取り出し、簡単に装着できる自転車・スクーター・二輪車用防雨・防風カバーを提供する。 【選択図】        図５
2006264563.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の前部、ハンドルの下の部分に固定する下半身用カバー（１）とそのカバーの中に入る上半身用カバー（９）で構成し、下半身用カバー（１）は人体の幅３５ｃｍより広くした（８）もので、ハンドル下から運転者の着地した足の足首（２７）までと足の側面、腰の一部を被う流線型のカバーからなり、自転車本体の上方から取り付ける。カバー前部は下半身カバー固定板（１５）で自転車ハンドルフレームを挟んで取り付け、カバー前部の下方にスリット（５）を設け自転車の斜めフレーム（１７）（１８）を貫通させ、カバーに配した斜めフレーム取り付け板（１４）で固定する。上半身用カバー（９）は下半身用カバー（１）の内面に沿って形成し、下の部分と運転者側を開けたカプセル状のカバーにする。ハンドル操作のための手、腕の出し入れ口（５）を設ける。上半身用カバー（９）は通常大腿部を覆うようにし、雨天時運転者の頭部から上半身を覆うため手動または電動により必要な高さまで取り出し、とめるようにする。カバー材料は強靭な弾力性のある合成樹脂で成型し、上半身用カバー（９）は透明もしくは視界が見える構造にしたことを特徴とする自転車用防雨・防風カバー。
【請求項２】
自転車の前部、ハンドルの下の部分に固定する下半身用カバー（１）とそのカバーの中に入る上半身用カバー（９）で構成し、下半身用カバー（１）は人体の幅３５ｃｍより広くした（８）もので、ハンドル下から運転者の着地した足の足首（２７）までと足の側面、腰の一部を被う流線型のカバーからなり、自転車本体の下方から取り付ける。下半身用カバー前部にはスリット（２１）とハンドルフレーム挿通孔（２２）を形成し、ハンドルフレーム（１６）を貫通した状態で取り付け、カバーに配したハンドルフレーム，斜めフレーム取り付け板（４）（２）（３）で固定する。その後上半身用カバー（９）を装着する。上半身用カバー（９）は下半身用カバー（１）の内面に沿って形成し、下の部分と運転者側を開けたカプセル状のカバーにする。ハンドル操作のための手、腕の出し入れ口（５）を設ける。上半身用カバー（９）は通常大腿部を覆うようにし、雨天時運転者の頭部から上半身を覆うため手動または電動により必要な高さまで取り出し、とめるようにする。カバー材料は強靭な弾力性のある合成樹脂で成型し、上半身用カバー（９）は透明もしくは視界が見える構造にしたことを特徴とする自転車用防雨・防風カバー。
【請求項３】
スクーター・二輪車の前部、ハンドルの下の部分に固定する下半身用カバー（２４）とそのカバーの中に入る上半身用カバー（３１）で構成し、下半身用カバー（２４）は従来の車体幅に左右の着地した足を被う足の幅の分を加えた幅（２８）にし、高さはハンドルの下から下方に運転者の着地した足の足首（２７）まで被い、ハンドル後方に足の側面、腰の一部を被う流線型のカバーからなり、下半身用カバー（２４）はカバー前部に切り込んだ部分（２５）を形成し、スクーター・二輪車本体の前方からハンドル軸を貫通した状態で取り付け、車体本体前面カバーのネジに直接取り付けるか、防雨・防風カバー取り付け補助板、バンド（２６）などを用いてハンドル下車体と車体前面カバーを挟み固定する。その後上半身用カバーを装着する。上半身用カバーは下半身用カバーの内面に沿って形成した下の部分と運転者側を開けたカプセル状のカバーにし、ハンドル操作のための手、腕の出し入れ口（３３）を設ける。  上半身用カバー（３１）は通常大腿部を覆うようにし、雨天時運転者の頭部から上半身を覆うため手動または電動により必要な高さまで取り出し、とめるようにする。カバー材料は強靭な弾力性のある合成樹脂で成型し、上半身用カバー（３１）は透明もしくは視界が見える構造にしたことを特徴とするスクーター・二輪車用防雨・防風カバー。
【請求項４】
スクーター・二輪車の前部、ハンドルの下の部分に固定する下半身用カバー（３６）とそのカバーの中に入る上半身用カバー（３１）で構成し、下半身用カバー（３６）は従来の車体幅に左右の着地した足を被う足の幅の分を加えた幅（２８）にし、高さはハンドルの下から下方に運転者の着地した足の足首（２７）まで被い、ハンドル後方に足の側面、腰の一部を被う流線型のカバーからなり、下半身用カバー（３６）はカバー前部に切り込んだ部分（２９）を形成し、スクーター・二輪車本体のハンドル後方からハンドル軸を貫通した状態で取り付け、車体本体前面カバーのネジに直接取り付けるか、防雨・防風カバー取り付け補助板、バンド（２６）などを用いてハンドル下車体と車体前面カバーを挟み固定する。上半身用カバー（３１）は下半身用カバー（３６）の内面に沿って形成した下の部分と運転者側を開けたカプセル状のカバーにし、ハンドル操作のための手、腕の出し入れ口（３３）を設ける。上半身用カバー（３１）は通常大腿部を覆うようにし、雨天時運転者の頭部から上半身を覆うため手動または電動により必要な高さまで取り出し、とめるようにする。カバー材料は強靭な弾力性のある合成樹脂で成型し、上半身用カバー（３１）は透明もしくは視界が見える構造にしたことを特徴とするスクーター・二輪車用防雨・防風カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車・スクーター・二輪車用の防雨、防風カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車、スクーター、二輪車等の雨具及び防雨・防風カバーは、雨に対応するため、一体型の着衣や、上下の着衣を考案し、雨に濡れないようにしている。スクーター等では屋根を設ける、風に対してはハンドルに防風板を設けたものがある。また、自転車で傘を車体に固定する用具などが発明されている。傘をさしながらの運転は大変危険であるが雨天時に手軽に、そして着替えのわずらわしさが無く、しかも雨具がまとわりつく不快さを解決した雨具及び防雨・防風カバーが無いためかまだ使う人が多い。寒冷時に運転者の腰から下、足の部分を風から護るカバーで常時下半身用カバー内に上半身用カバーを内臓した防雨・防風カバーはあまり見かけない。
【特許文献１】実公平４−２１３０９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
課題１として従来の雨具は身体に密着するため、雨で濡れた感じが身体に伝わり、不快さを感じるため使い心地が良いとはいえない。課題２として自転車では雨具を着たり、脱いだりすることのわずらわしさと雨具着用時の不快さから傘などさして運転する人もいて、危険であり、雨天時の買い物では入店するのに雨具が邪魔になる。課題３として寒冷時に走行すると風を斬るため体温が奪われ非常に厳しい寒さを感じ、運転者の動作、注意力が鈍る。課題４として従来の運転者全体を被うカバーに対する風の抵抗を少なくする。寒冷時の風を防ぎ、常時邪魔にならず、雨天時に手軽に利用でき、課題１から４を解決する防雨・防風カバー。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
課題１から４の問題を解決するには運転者全体をカバーで被うようにすれば良い。今までスクーター等で屋根をつけたもの、ハンドルに防風板を設けたものがあるが、全体を覆うようにしたり、ハンドルの防風板を広く大きくしたりできればすべて解決し、素晴らしいものができる。しかし、風に対して抵抗が大きく走行に支障をきたし、運転中にハンドルを取られるなど非常に危険なため実用化は難しい。そこで全体を覆う部分を下半身用カバーと上半身用カバーに分け、覆う部分を最小限にした本提案のカバーを発明することで課題１から４を解決できる。
【０００５】
自転車の前部、ハンドルの下の部分に固定する下半身用カバー（１）とそのカバーの中に入る上半身用カバー（９）で構成し、下半身用カバー（１）は人体の幅３５ｃｍより広くした（８）もので、ハンドル下から運転者の着地した足の足首（２７）までと足の側面、腰の一部を覆うことができる流線型のカバーからなり、自転車本体の上方または下方から取り付ける。カバー前部は自転車ハンドルフレームと斜めフレームに取り付け、固定する。上半身用カバー（９）は下半身用カバー（１）の内面に沿って形成した下の部分と運転者側を開けたカプセル状のカバーにする。ハンドル操作のための手、腕の出し入れ口（５）を設ける。上半身用カバー（９）は通常大腿部を覆うようにし、雨天時運転者の頭部から上半身を覆うため手動または電動により必要な高さまで取り出し、とめるようにする。カバー材料は強靭な弾力性のある合成樹脂で成型し、上半身用カバー（９）は透明もしくは視界が見える構造にしたことを特徴とする自転車用防雨・防風カバーを発明する。課題１についての対策として、身体と雨具との間に多少空間を設けるとその不快感は除去される。本カバーは身体と雨具との間に空間が出来るため快適にできる。本カバーは常時装着し、雨の時には内蔵している上半身用カバーを取り出すだけでよいので雨具を着る必要が無く、着替える時の不快感もない。このように手軽に利用しやすくできるので利用者が増えると自転車では傘をさす人が減ると思う。このようにわずらわしさがないことから課題２の問題も解決できる。また、常時下半身をカバーで覆うので、寒冷時に運転者を冷たい風からも保護することができ、さらに内蔵している上半身用カバーを取り出すことでより課題３を解決できる。
【０００６】
スクーター・二輪車の前部、ハンドルの下の部分に固定する下半身用カバー（２４）（３６）とそのカバーの中に入る上半身用カバー（３１）で構成し、下半身用カバー（２４）（３６）は従来の車体幅に左右の着地した足を被う足の幅の分を加えた幅（２８）にし、高さはハンドルの下から下方に運転者の着地した足の足首（２７）まで被い、ハンドル後方に足の側面、腰の一部を被う流線型のカバーからなり、下半身用カバー（２４）（３６）はカバー前部に切り込んだ部分（２５）（２９）を形成し、スクーター・二輪車本体の前方または後方からハンドル軸を貫通した状態で取り付け、車体本体前面カバーのネジに直接取り付けるか、防雨・防風カバー取り付け補助板、バンド（２６）などを用いてハンドル下車体と車体前面カバーを挟み固定する。その後上半身用カバーを装着する。上半身用カバー（３１）は下半身用カバー（２４）（３６）の内面に沿って形成した下の部分と運転者側を開けたカプセル状のカバーにし、ハンドル操作のための手、腕の出し入れ口（３３）を設ける。  上半身用カバー（３１）は通常大腿部を覆うようにし、雨天時運転者の頭部から上半身を覆うため手動または電動により必要な高さまで取り出し、とめるようにする。カバー材料は強靭な弾力性のある合成樹脂で成型し、上半身用カバー（３１）は透明もしくは視界が見える構造にしたことを特徴とするスクーター・二輪車用防雨・防風カバーを発明する。課題１についての対策として、身体と雨具との間に多少空間を設けるとその不快感は除去される。本カバーは身体と雨具との間に空間が出来るため快適にできる。本カバーは常時装着し、雨の時には内蔵している上半身用カバーを取り出すだけでよいので雨具を着る必要が無く、着替える時の不快感もない。このように手軽に利用しやすくわずらわしさがないことから課題２の問題も解決できる。また、常時下半身をカバーで覆うので、寒冷時に運転者を冷たい風からも保護することができ、さらに内蔵している上半身用カバーを取り出すことでより課題３を解決できる。
【発明の効果】
【０００７】
よって、本発明の防雨・防風カバーにより、簡単に確実に防雨・防風できるので、雨具が不要になり、買い物時の着替えが要らない。今までの雨具の使用時のわずらわしさ、不快感は解消することができる。合わせて寒冷時の走行で運転者の全身を冷たい風から護り、走行時に風を斬ることによる体温の低下を防ぐことから運転者の健康も護ることができる。また自転車では傘をさして走行する人が減ることで危険度が小さくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
雨や寒冷時に冷たい風から運転者を保護するためには運転者全体を被うカバーにすればよい。しかし、風が強い時には走行時の向かい風による抵抗があり危険である。そのためカバーを上下に分け、運転者の下半身を雨、風から保護するカバーを設けることで通常走行時の風に対する抵抗を軽減できる。下半身カバーだけだと雨天時の使用状況は従来とほとんど変わらない。上半身用カバーを装着しても従来の全体を被うものに比べ風に対する抵抗は小さい。このような理由から下半身を保護する本カバーの有効性は大きい。本カバーの取り付けについては、自転車では本発明のカバーを自転車斜めフレームの上方からスリット（５）の先を開いて自転車の斜めフレームに入れ、カバーについている斜めフレーム取り付け板（１４）を使うことで容易に取り付けられる。また、自転車斜めフレームの下方からスリット（２１）の先を開いて自転車のハンドルフレームに入れ、カバーについているハンドルフレーム、斜めフレーム取り付け板（４）（２）（３）を使うことで容易に取り付けこともできる。スクーター、二輪車においてはハンドル前方よりカバーの後部にあたる部分を広げて図７の３９の矢印の方から取り付ける方法とハンドル後方より図８の３９の矢印の方向からカバーの前部を広げて取り付ける方法がある。いずれも車体本体又は前面カバーの止めねじを利用し、固定するか防雨・防風カバー取り付け補助板、バンド（２６）などを用いて容易に取り付けることが可能である。ワンタッチで取り付けられる取り付け部の部品、金具、ファスナ、バンドなどを使用すると、本カバーの着脱がさらに自由にでき最良になる。各カバーの裾部分は雨水の滴り落ちるのを防止するためＵ字形の溝にする。また下方を軟質材料にして着地する足が外側に踏み込んでも対応できるようにすると安全性が増す。上半身用カバー（９）（３１）は運転者の座高に合わせて数段階に止めことができるようにすると風に対しての抵抗をさらに小さくできる。取り出したあとやや後方に傾ける装置を施すと背後からくる雨を防ぐ範囲が広がり効果的である。カバーの上部に背後からの雨を防ぐ背後雨よけカバー（２０）を取り付けて置き、必要時に出せるようにする。また上半身用カバー（９）（３１）と下半身用カバー（１）（２４）（３６）との間に隙間が出るので、その隙間をふさぐパッキン（３７）を用いる。上半身用カバーでは手、腕の出し入れ口（５）（３３）に腕カバー（１１）（３２）を設け常時内側に（１９）（３４）仕舞っておき使用時引き出して使うようにする。腕カバーの袖口（３５）に輪のゴムをつけ、ハンドルに入れて止めるようにすると風による腕カバーの煽りを防止するとともに手を雨・風から護る構造になる。
【産業上の利用可能性】
【０００９】
本発明による防雨・防風カバーは、自転車・スクーター・二輪車の運転者が寒冷時、そして雨天時、簡易に利用でき、咄嗟の雨でも対応できるので、運転者にやさしく、便利になる。特に自転車では傘をさして運転する人が減少し危険性を回避できると思われる。また、寒冷時の走行で風を斬ることによる体温の低下を防ぐことから運転者の健康も護ることができる。工業的にも量産することが可能であるため、産業上の利用可能性を有する。  
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】請求項１、２のカバーを自転車に装着し、上半身用カバーを取り出した図である。
【図２】請求項１、２のカバーを自転車に装着し、下半身用カバーの中に上半身用カバーを内蔵した図である。
【図３】請求項１のカバーで下半身用カバーを自転車の、斜めフレーム上方からハンドルフレームを貫通させて取り付ける構造が分かるようにした図である。
【図４】請求項２のカバーで下半身用カバーを自転車の斜めフレーム下方から斜めフレームを貫通させて取り付ける構造が分かるようにした図である。
【図５】請求項３、４のカバーをスクーターに装着し、上半身用カバーを取り出した図である。
【図６】請求項３、４のカバーをスクーターに装着し、下半身用カバーの中に上半身用カバーを内蔵した図である。
【図７】請求項３のカバーで下半身用カバーをスクーターのハンドル前方からハンドル軸を貫通させ取り付ける構造が分かるようにした図である。
【図８】請求項４のカバーで下半身用カバーをスクーターのハンドル後方からハンドル軸を貫通させ取り付ける構造が分かるようにした図である。
【符号の説明】
【００１１】
１  自転車用下半身用カバー
２  自転車斜めフレーム取り付け板
３  自転車斜めフレーム取り付け板
４  自転車ハンドルフレーム取り付け板  
５  自転車用上半身用カバー手、腕の出し入れ口
６  下半身用カバー固定板１
７  下半身用カバー固定板２
８  人体幅より大きい寸法
９  自転車用上半身用カバー
１０  上半身用カバー上限ストッパー及びＵ字溝
１１  自転車用手、腕カバー
１２  自転車斜めフレーム貫通穴
１３  自転車斜めフレーム取り付け穴
１４  自転車斜めフレーム取り付け板
１５  ハンドル前フレーム取り付け板
１６  自転車ハンドルフレーム
１７  自転車斜めフレーム
１８  自転車斜めフレーム
１９  自転車用手、腕カバー（カバーの内側に仕舞った）
２０  上半身カバー背後雨よけカバー
２１  ハンドルフレーム挿通用スリット
２２  自転車ハンドルフレーム挿通用孔
２３  Ｕ字溝
２４  スクーター、二輪車用下半身用カバー
２５  ハンドル軸挿通用スリット（切り込み）
２６  下半身用カバー取り付け補助板またはバンド
２７  地上から足首の高さ
２８  従来のスクーター幅に左右の足幅を加えた幅
２９  ハンドル軸挿通用スリット（切り込み）
３０  下半身用カバー固定板
３１  スクーター、二輪車用上半身用カバー
３２  スクーター、二輪車用手、腕カバー（外に出した状態）
３３  スクーター、二輪車用手、腕出し入れ口
３４  スクーター、二輪車用手、腕カバー（カバーの内側に仕舞った）
３５  スクーター、二輪車用手、腕カバー袖口
３６  スクーター、二輪車用下半身用カバー
３７  上半身、下半身カバー間のパッキン
３８  上半身カバー上限ストッパー及びＵ字溝
３９  下半身カバーのスクーター取り付け方向
４０  着地した足の幅部分
４１  上半身カバーの出し入れ方向
４２  上半身カバー上部での回転方向
４３  スクーター、二輪車用前面パネル取り付け穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006264563.tif 000009
【図８】
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