(57)【要約】【課題】  弾性リングを装着した状態で軸受を室内に放置しても、オゾンの影響を受けにくく、本来のクリープ防止性能が発揮され、かつ弾性リングと外輪の円周溝間の密封性を保つことができる転がり軸受を提供する。【解決手段】  外輪２の外径面に複数の円周溝１１を設け、この円周溝１１に弾性リング１０を装着したクリープ防止軸受となる転がり軸受において、前記弾性リング１０の伸長率を３〜６％に設定する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪の外径面に複数の円周溝を設け、この円周溝に弾性リングを装着した転がり軸受において、前記弾性リングの伸長率を３〜６％に設定したことを特徴とする転がり軸受。
【請求項２】
請求項１において、外輪の外径面および前記各円周溝内に渡り、電気絶縁性を有する絶縁被覆を設けた転がり軸受。
【請求項３】
外輪の外径面から両側の幅面に渡り、この外輪外径面および両側の幅面に沿う形状に成形された電気絶縁性の弾性体からなる絶縁被覆を被せ、この絶縁被覆の外輪外径面を覆う部分の軸方向複数箇所に円周方向に延びる外側突部を設けた転がり軸受であって、前記弾性体からなる絶縁被覆の伸長率を６％以下に設定したことを特徴とする転がり軸受。
【請求項４】
請求項３において、前記外側突部と対応する円周溝を外輪の外径面に設け、この円周溝に嵌合する内側突部を前記絶縁被覆に設けた転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電機関係、主にモータ用に使用されるクリープ防止軸受等の転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、クリープ防止軸受として、外輪外径面に設けた２本の円周溝にＯリングを装着し、この外径面のＯリング間に高粘度の油またはグリースを塗布することにより、ハウジングとの間で油膜を形成し、クリープを防止するものが提案されている（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】実開昭４９−８９５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
外輪外径面に設けた円周溝にＯリングを装着した軸受単体の状態で、室内に放置しておいたところ、Ｏリングに細い亀裂が発生した。この亀裂は、オゾンによって発生したオゾンクラックであることが判明した。
また、Ｏリングは、外輪外径面に設けられた円周溝に対して弾性的に伸びた状態で装着されている。この理由は、Ｏリングと円周溝との密封性を保つのが主な理由であるが、他に、ハウジングに軸受を組み込むときに、Ｏリングが伸びて円周溝から外れ、ハウジングと軸受間に挟まってＯリングが損傷することが生じ難いようにするためでもある。
このような密封性や軸受組み込み時のＯリングの損傷防止の点からは、Ｏリングの伸長率が大きいことが好ましい。しかし、調査の結果、Ｏリングを伸長率が高いものは、オゾンの影響を受け易いことが分かった。
【０００４】
この発明の目的は、弾性リングを装着した状態で軸受を室内に放置しても、オゾンの影響を受けにくく、使用時に本来のクリープ防止性能が発揮され、かつ弾性リングと外輪の円周溝間の密封性を保つことができ、またハウジングに軸受を組み込むときの弾性リングの外れを防止することができる転がり軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明の転がり軸受は、外輪の外径面に複数の円周溝を設け、この円周溝に弾性リングを装着した転がり軸受において、前記弾性リングの伸長率を、３〜６％に設定したことを特徴とする。上記伸長率は、円周溝の溝底の直径を、自然状態の弾性リングの内径で除した値から１を引き、その値に１００を乗算した値である。
この構成の転がり軸受は、外輪の外径面における弾性リング間の部分に、グリース等の高粘度の油を塗布し、ハウジングに嵌合させることで、クリープ防止軸受として使用される。
弾性リングは、伸長率の下限を３％とすることにより、弾性リングと外輪に設けた円周溝との間の密封性を保つことができ、またハウジングに軸受を組み込むときの弾性リングの外れを防止することができる。伸長率の上限を６％とすることにより、オゾンの影響を受け難くなり、未使用時に軸受に弾性リングを装着したまま放置しても、クラックの発生を少なくすることができる。
【発明の効果】
【０００６】
この発明の転がり軸受は、外輪の外径面に複数の円周溝を設け、この円周溝に弾性リングを装着した転がり軸受において、前記弾性リングの伸長率を、３〜６％に設定したため、弾性リングを装着した状態で軸受を室内に放置しても、オゾンの影響を受けにくく、本来のクリープ防止性能が発揮され、かつ弾性リングと外輪の円周溝間の密封性を保つことができ、またハウジングに軸受を組み込むときの弾性リングの外れを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
この発明の一実施形態を図１，図２と共に説明する。この転がり軸受は、深溝玉軸受に適用したものであり、内輪１と外輪２の軌道面間に、保持器４に保持されたボールからなる転動体３が介在させてある。外輪２の外径面には、２本の円周溝１１が両端よりの箇所に互いに軸受中心に対して対称に設けられ、各円周溝１１内にＯリング等からなる弾性リング１０が装着されている。
【０００８】
弾性リング１０は、ゴムまたは合成樹脂等の弾性体からなり、その伸長率を３〜６％に設定して円周溝１１に装着している。この伸長率は、
（φＡ／φＢ−１）×１００
で示される値である。
すなわち、この伸長率は、円周溝１１の溝底の直径φＡを、自然状態の弾性リング１０の内径φＢで除した値から１を引き、その値に１００を乗算した値である。
【０００９】
この転がり軸受は、ハウジング１５の内径面に嵌合させて使用される。この場合に、外輪２の外径面における２本の弾性リング１０，１０の間の部分にグリース等の油１４を塗布しておき、ハウジング１５の内径面に圧入する。このように油１４を塗布しておくことで、外輪２に塗布された油１４が、一対の弾性リング１０と外輪外径面とハウジング１５の内径面の間に保持されることにより、クリープ力となる摩擦力が減じられ、かつ弾性リング１０の摩擦によってクリープが防止される。このように封入状態の油１４でクリープ防止効果を高めるものであるため、外輪２のハウジング１５に対する軸方向移動の抵抗が小さく、軸方向移動を許容する自由側軸受（例えば、図７のモータにおける後ろ側の軸受Ｄ等）としても使用できる。
【００１０】
弾性リング１０は、外輪２の円周溝１１に対して伸びた状態で装着されている。この理由は、弾性リング１０と円周溝１１との間の密封性を保つのが主な理由であるが、他に、ハウジング１５に軸受を組み込むときに、弾性リング１０が伸びて円周溝１１から外れ、ハウジング１５と軸受間に挟まって弾性リング１０が損傷することが生じ難いようにするためでもある。
このような密封性や軸受組み込み時の弾性リングの損傷防止の点からは、弾性リング１０の伸長率が大きいことが好ましい。しかし、弾性リング１０の伸長率を高くすると、オゾンの影響を受け易く、オゾンクラックを発生し易い。
【００１１】
この種の転がり軸受において、実績型番の軸受により確認した結果、伸長率を小さくすれば、オゾンの影響を受けにくいことがわかった。実績型番の軸受における弾性リング１０の伸長率は、３〜１０％の範囲であり、オゾンクラックの発生は、６％を超えている型番に多く見られた。
【００１２】
この調査結果から分かるように、弾性リング１０の伸長率の上限を６％とすることにより、オゾンの影響を受け難く、軸受に弾性リング１０を装着した状態で室内に放置しても、クラックの発生を少なくすることができ、使用時に本来のクリープ防止機能を発揮することができる。また、伸長率の下限を３％とすることにより、弾性リング１０と外輪２の円周溝１１の内面間の密封性を保つことができ、またハウジング１５に軸受を組み込むときの弾性リング１０の外れを防止することができる。
【００１３】
図3は、この発明の転がり軸受を使用したモータの一例を示す。このモータ２０では、モータ軸２１の両端を支える軸受Ｃ，Ｄのうち、出力端側の軸受Ｃをハウジングとなるモータケーシング２２に固定状態に取付ける固定側軸受とし、他方の軸受Ｄを、モータケーシング２２に対してモータ軸２１の熱膨張等による軸方向移動を許す自由側軸受とする。この自由側軸受Ｄに、前記いずれかの実施形態にかかる転がり軸受が使用される。モータ軸２１には、モータ内部に電機子２３を取付け、出力端にプーリ等の出力伝達用部品２４を取付け、後端にモータ冷却用のファン２５が取付けてある。モータケーシング２２には界磁２６が取付けられる。
【００１４】
なお、前記各実施形態では、この軸受のハウジング１５への取付時に油１４を介在させるようにしたが、クリープ防止が不要な使用箇所では、油１４を介在させずにハウジング１５の内径面に弾性リング１０を圧入状態に嵌合させるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の実施形態にかかる転がり軸受の部分断面図およびその弾性リングの部分断面図である。
【図２】同転がり軸受の弾性リング未装着の状態を示す部分断面図である。
【図３】実施形態の軸受を使用したモータの断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１…内輪
２…外輪
３…転動体
１０…弾性リング
１１…円周溝
１５…ハウジング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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