(57)【要約】【課題】シートに予め連結部材を装着せずに、シートの下方部分の交換を可能とする。シートの下方部分の交換の作業性を向上させる。【解決手段】シート１と、シート１の面部に設けたシート幅方向に延出する被連結部５とからなり、被連結部５は、交換用シート１０と連結可能であると共に、通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有する。被連結部５は、連結部材６，７，８を介して交換用シート１０に連結可能である。被連結部５は、シート幅方向に延出する袋状部５０と、袋状部５０に収納された軸部５２を有する【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を開閉するシートと、該シートの面部に設けたシート幅方向に延出する被連結部とからなり、該シートにおいて該被連結部が設けられた位置より下方部分が切断対象部分を構成し、該被連結部は、交換用シートと連結可能であると共に、通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有することを特徴とするシートシャッター用シート。
【請求項２】
前記被連結部は、連結部材を介して前記交換用シートに連結可能である、請求項１に記載のシートシャッター用シート。
【請求項３】
前記被連結部は、シート幅方向に延出する袋状部と、該袋状部に収納された軸部を有する、請求項１，２いずれかに記載のシートシャッター用シート。
【請求項４】
前記袋状部は、シート部を介して前記シートの面部に装着されている、請求項３に記載のシートシャッター用シート。
【請求項５】
前記袋状部は、前記シートの面部に直接装着されている、請求項３に記載のシートシャッター用シート。
【請求項６】
前記連結部材は、被連結部に連結される上側連結部材と、交換用シートが連結された下側連結部材と、固定部材とを有し、上側連結部材に対して下側連結部材を吊持させた状態で、上側連結部材と下側連結部材との間に形成された空間に固定部材を押し入れることで、上側連結部材と下側連結部材を固定する、請求項２に記載のシートシャッター用シート。
【請求項７】
シートシャッターのシート下方部分の交換方法であって、
シートの面部には、シート幅方向に延出する被連結部が設けてあり、該被連結部は、交換用シートに連結可能であると共に、通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有しており、
該方法は、
該被連結部に近接した部位において、該被連結部をシートに残すようにして、前記シートを水平方向に切断する工程と、
該被連結部に交換用シートを連結する工程と、
を有するシート下方部分の交換方法。
【請求項８】
被連結部と交換用シートの連結工程は、
交換用シートが連結された下側連結部材を、被連結部に連結された上側連結部材に吊持させる工程と、
上側連結部材と下側連結部材との間に形成された空間に固定部材を押し入れることで上側連結部材と下側連結部材とを固定する工程と、
を有する請求項７に記載のシートの部分の交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートシャッター装置に係り、詳しくは、シート下部が破けた場合等に、かかる部位のみが交換可能なシート及びシートの下方部分の交換方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
工場や倉庫等の開口部を高速で開閉するためにシートシャッターを設ける場合がある。工場や倉庫では、フォークリフトにより荷物を出庫させるようなことが行われるが、誤ってフォークリフトがシートに接触して、シートが破けてしまうような場合がある。
【０００３】
シートが破損した場合に、シート全体を交換することは作業面、コスト面等で望ましくないため、予めシートをシート本体とシート下部から構成し、シート本体の下端部とシート下部の上端部とを連結部材（アルミ型材から形成されるジョイントロッド）を用いて脱着可能に連結することが行われている。具体的に例示すると、特許文献１には、ジョイント部を介して上下に分割可能に構成されたシャッターカーテンが開示されており、ジョイント部は、シャッターカーテン上半部の下端に設けた上ジョイント軸と、シャッターカーテン下半部の上端に設けた下ジョイント軸とを有し、表ジョイント体と裏面ジョイント体とで、両側から上ジョイント軸および下ジョイント軸とを挟持し、リベットで表裏のジョイント体および上下ジョイント軸を固着してある。ジョイント部は、シャッターカーテンの損傷が最も多いシャッターカーテン下端から略１５００ｍｍの位置に設けてあり、接触事故でシャッターカーテンが破損した場合であっても、カーテン一式を交換する必要がなく、下半部のみを交換することができる。
【０００４】
しかしながら、シートシャッターの使用条件によって、シートの部分的な交換が必要ない場合もあり、シートに予め設けたジョイント部は、エンドユーザにとって、オーバースペックとなる場合があった。ジョイント部はシートの巻きに支障がないような形状・寸法に形成されているものの、ジョイント部は無ければそれに越したことはない。また、シートの交換時には、先ず、リベットを取り外して、カーテン下半部をカーテン上半部から取り外し、交換用のカーテン下半部をカーテン上半部に取り付ける時にも、リベットを取り付ける必要がある。リベットの脱着には、リベッター等の特殊工具が必要であり、さらには、リベットを用いて表裏のジョイント体を一体化させる時には、シート全体を取り外して行うことになり、シート交換の作業性が悪いものであった。さらに、表裏のジョイント部をリベットで一体化させてジョイント軸を連結していたので、衝突荷重によって、ジョイント軸がジョイント部から抜けてしまう場合もあった。また、シャッターカーテンの下方部位のみを交換できる他の技術的思想が、特許文献２に開示されている。このものもまた、上下に分割したシートを分離可能に連携する連携手段（ジョイント部）を予めシートに設けたものである。連携手段として、分割された上下のシートの対向する縁部にそれぞれ設けたファスナーが開示されているが、これも、予めシートを分割し、分割された上下のシートのジョイント部を予めシートに設けたものに変わりはない。
【特許文献１】特開２００３−１４８０６５
【特許文献２】特開２０００−５３３２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、シートに予め連結部材を装着せずに、シートの下方部分の交換を可能とすることにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、シートの下方部分の交換の作業性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる課題を達成するために本発明が採用した技術手段は、開口部を開閉するシートと、該シートの面部に設けたシート幅方向に延出する被連結部とからなり、該シートにおいて該被連結部が設けられた位置より下方部分が切断対象部分を構成し、該被連結部は、交換用シートと連結可能であると共に、通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有する。
【０００８】
一つの好ましい態様では、前記被連結部は、連結部材を介して前記交換用シートに連結可能である。一つの態様では、前記連結部材は、被連結部に連結される上側連結部材と、交換用シートが連結された下側連結部材と、固定部材を含み、上側連結部材に対して下側連結部材を仮吊持させた状態で、上側連結部材と下側連結部材との間に形成された空間に固定部材を挿入することで、上側連結部材と下側連結部材は固定される。好ましい態様では、前記被連結部は、シート幅方向に延出する袋状部と、該袋状部に収納された軸部を有する。一つの態様では、前記袋状部は、シート部を介して前記シートの面部に装着されている。すなわち、前記袋状部は、シート高さ方向に短尺で、シート幅方向に延出するシート部の先端側に設けてあり、該シート部の基端側は前記シートの面部に装着されている。また、前記袋状部は、前記シートの面部に直接装着されていてもよい。
【０００９】
本発明が採用した他の技術手段は、シートシャッターのシート下方部分の交換方法であって、シートの面部には、シート幅方向に延出する被連結部が予め設けてあり、該被連結部は、交換用シートに連結可能であると共に、通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有しており、該方法は、該被連結部に近接した部位において、該被連結部をシートに残すようにして、前記シートを水平方向に切断する工程と、該被連結部に交換用シートを連結する工程と、を有する。
【００１０】
一つの好ましい態様では、被連結部と交換用シートの連結工程は、交換用シートが連結された下側連結部材を、被連結部に連結された上側連結部材に吊持させる工程と、上側連結部材と下側連結部材との間に形成された空間に固定部材を押し入れることで上側連結部材と下側連結部材とを固定する工程と、を有する。
【００１１】
本発明において、「通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状」とは、開口部を開閉するためにシートを上昇、あるいは、下降させる際に、被連結部が、これを妨げないような寸法及び形状に形成されていることを意味する。「シート開閉の妨げ」とは、シートの上昇あるいは下降自体ができない場合、巻取シャフトを用いるものにおいて、巻取シャフトに対するシートの巻取りや、巻取シャフトからのシートの繰り出しを妨げる場合、シートの上昇あるいは下降時に、シートに損傷を与えたり、異音を生成する場合が例示される。
【００１２】
被連結部が袋状部と袋状部内に収容された軸部とから構成される場合では、一つの好ましい態様では、予め袋状部内に軸部を設けることで通常のシート開閉時にも、軸部が袋状部に収納された状態であるが、通常のシート開閉時には袋状部のみ設けることで軸部を設けずに、シート切断前あるいはシート切断後に、被連結部と上側連結部材とを連結する前に、軸部を袋状部内に装着してもよい。この場合には、少なくとも、被連結部の部分（軸部を収納する前の袋状部）が、通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有していればよいが、袋状部と軸部とからなる被連結部の外形は、主として袋状部によって決定されるので、袋状部が通常のシート開閉の妨げとならない寸法及び形状を有している場合には、被連結部も、開閉の妨げとならない寸法及び形状を有していると考えられる。また、「シート幅方向に延出する被連結部」は、必ずしもシート全幅に対応する一つの部材を意味するものではなく、被連結部はシート幅方向に分割されていてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明では、シートの下方部分の交換が必要となった時に初めて連結部材を用いるので、シートに予め連結部材を設ける必要がない。したがって、シートの下方部分を交換可能とするものでありながら、余分な構成要素を有しないシートを提供することができる。また、シートの下方部分の交換時に、従来必要であった予め取り付けられた連結部材の取り外し作業も不要である。また、シートには被連結部が予め設けてあるので、シートの下方部位を交換しなければならない場合に、現場において被連結部を形成する必要がないので（例えば、シートを溶着等することで袋状部を形成する必要がない）、作業性が良い。
【００１４】
交換用シートの連結時において、上側連結部材に下側連結部材を吊持させ、かつ、これらの連結を嵌合手段によって行うものでは、シートを取り外したり、リベットを締める等の作業が不要であり、交換用シートの連結時の作業性が良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は、シートシャッターのシートの正面図、及び、当該シートの側面図（巻取シャフトを含む）である。開口部を開閉するシート１には、シート１の幅方向に延出する複数の骨材２が高さ方向に間隔を存して設けてある。図示の例では、シート１の裏側の面部にシート幅方向に延出する袋状部３が高さ方向に間隔を存して形成されており、各袋状部３に骨材２が挿入されている。シート１の下端部の骨材２は袋状部３０に内装されており、袋状部３０はさらに袋状のボトム部３００に内装されている。シート１の上端部は巻取シャフト４に連結されており、巻取シャフト４を開閉機によって回転させることで、シート１を巻取シャフト４に巻き取って開口部を開放し、シート１を巻取シャフト４から繰り出して開口部を閉鎖する。通常、巻取シャフト４は、開口部上方に設けたシャッターケースに内装される。シート１の幅方向両端部は、開口部の両側に設置されたガイドレールに案内される。図１ではシートのみを図示し、開閉機、シャッターケース、ガイドレールは図示していないが、これらの構成は周知である。
【００１６】
シート１の面部には、下から２本目の骨材２の下側に位置して、後付けされる上側連結部材６のシート連結部に連結させるために、シート幅方向に延出する被連結部５が予め設けてある。被連結部５が設けられる部位は、シートの損傷事故が起き得る部位の高さを考慮して決定される。図示の例では、２本目の骨材の下方部位に被連結部５を設けたが、シートシャッターが設置される場所や使用条件、あるいは、骨材の間隔等の条件によっては、被連結部５を設ける部位がこれに限定されるものでないことは言うまでもない。また、図示のものでは、シート１の裏側の面部に被連結部５を装着しているが、シート１の表側の面部に被連結部を装着してもよい。通常の使用であれば、被連結部はシート１の一側の面部に一つ設ければ十分であると考えられるが、本発明は、シート１の同じ面あるいは/および両面に複数の被連結部を設けるものを排除するものではない。また、骨材２を備えたシート１を示したが、本発明は、骨材を有しないシートについても適用される。
【００１７】
被連結部５は、シート１の幅方向に延出する細長の袋状部５０を有している。図２に示すように、被連結部５は、シート１の高さ方向に短尺で、シート１の幅方向に延出する長尺のシート部５１を有し、シート部５１の上端側はシート１に装着されており、シート部５１の下端側には袋状部５０が形成されている。シート部５１の上端側は、好ましい態様では、シート１に対して溶着あるいは/および縫着されている。一つの好ましい態様では、袋状部５０は、所望の縦幅を有し、シートの幅方向に延出する横幅を備えたシートを縦方向に折り返して溶着あるいは/および縫着することで形成されている。この場合には、図３左図、図４に示すように、シート部５１も折り返し部から二重となっている。
【００１８】
一つの好ましい態様では、袋状部５０に、予め軸部５２が挿入されており、袋状部５０に軸部５２を挿入させた状態で、袋状部５０の長さ方向両端部位をホッチキス５３等の封止手段によって封止することで、軸部５２を袋状部５０内に装着してある。また、他の態様では、軸部５２を有しない袋状部５０のみをシート１に設けておき、後から（例えば、シート下部の交換時に）軸部５２を袋状部に挿入するものでもよい。一つの好ましい態様では、軸部５２は断面円形状を有しているが、軸部５２の断面形状は円形に限定されない。軸部５２はシート幅全体に亘る一つの長手部材でも、あるいは、長手方向に複数に分割された複数の長手部材を袋状部５０に収容するものでもよい。また、軸部５２は、一つの態様では、樹脂から形成されるが、軸部５２を構成する材料は樹脂には限定されない。
【００１９】
シート１の下方部位が損傷したり、破けたりした場合には、被連結部５に近接した部位において、シート１を幅方向に水平に切断する。一つの態様では、被連結部５とシート１との装着部位になるべく近接した部位でシート１を切断する。図において、切断線をCで例示する。シート１の下方部位Bが上方部位Aから取り除かれる切断対象部分を構成することになり、シート１の下方部位Bと実質的に同じ構成を有する交換シート１０を用いることになる。シート１の下方部位Bを切断した後では、被連結部５の袋状部５０及び軸部５２がシート１の下端部位となり、被連結部５の袋状部５０及び軸部５２に上側連結部材６を連結させる。袋状部５０に予め軸部５２が挿入されていない場合には、シート１の下端部を上側連結部材６に連結する前に、軸部５２を袋状部５０内に挿入し、必要であれば、袋状部５０の長さ方向両端部をホッチキス５３等の封止手段で封止する。
【００２０】
図３の右図には、被連結部５の他の実施例が示してあり、このものでは、軸部５２を挿入するためのシート幅方向に延出する袋状部５０がシート１に直接設けてある。シート１の切断は切断線Cに沿って水平状に行う。
【００２１】
図６乃至図８は、シート下方部位を交換するためのシート幅方向に延出する長手連結部材を示しており、長手連結部材は、上側連結部材６、下側連結部材７、固定部材８の三つの部材から構成されている。上側連結部材６の上端部は、シート１の下端部の被連結部５に連結され、下側連結部材７の下端部は、交換用シート１０の上端部に連結される。下側連結部材７は、上側連結部材６に対して正面から仮に（一時的に）吊持させることが可能であり、下側連結部材７を上側連結部材６に吊持させた状態で、上側連結部材６と下側連結部材７との間に形成された空間に固定部材８を正面から押し込むことで、上側連結部材６と下側連結部材７とを固定して、下方部位を切断したシートと交換用シート１０とを連結する。一つの好ましい態様では、各長手連結部材６，７，８はアルミ型材から構成されるが、各連結部材の材料はこれには限定されない。
【００２２】
図６は、上側連結部材６の断面図であって、上側連結部材６の上側部には、被連結部５を連結させるためのシート連結部が形成されている。シート連結部は、対向状の側片６０，６１と底片６２とから断面視略コ字形状を有し、対向状の側片６０，６１の上端部を互いに近接する方向に折曲することで、折曲部分の端縁間に上方向に開口する溝部６３が形成されている。溝部６３の寸法は、シート１ないし被連結部５のシート部５１の厚みよりも大きく、被連結部５の袋状部５０に収容した軸部５２の直径よりも小さい寸法を有している。対向状の側片６０，６１及び底片６２で形成される空間は、被連結部５の袋状部５０及び軸部５２の収容空間６４を形成しており、上側連結部材６の長さ方向の端部から被連結部５の袋状部５０及び軸部５２をシート幅方向にスライドさせて収容空間６４に収容させる。一方の側片６０の下端側を下方に延出して延出側片６５が形成されており、延出側片６５の中途部位には底片６２に対して対向状に離間して支承片６６が延出形成されている。支承片６６は、段部状に形成されており、基端側（延出側片６５側）には、係止溝６６０が形成されている。シート連結部の底片６２の下面には嵌合突起６２０が形成されている。
【００２３】
図７は、下側連結部材７の断面図であって、下側連結部材７の下側部には、交換用シート１０の上端部の被連結部（袋状部５００及び軸部５２０から構成されている）を連結するためのシート連結部が形成されている。交換用シート１０の上端部には、袋状部５００が形成されており、袋状部５００には軸部５２０が収納されている。シート連結部は、対向状の側片７０，７１と上片７２から断面視略コ字形状を有し、対向状の側片７０，７１の下端部を互いに近接する方向に折曲することで、折曲部分の端縁間に下方に開口する溝部７３が形成されている。溝部７３の寸法は、交換用シート１０の厚みよりも大きく、交換用シート１０の上端部に形成した被連結部の袋状部５００に収容した軸部５２０の直径よりも小さい寸法を有している。対向状の側片７０，７１及び上片７２で形成される空間は、被連結部の袋状部５００及び軸部５２０の収容空間７４を形成しており、下側連結部材７の長さ方向の端部から被連結部の袋状部５００及び軸部５２０をシート幅方向にスライドさせて収容空間７４に収容させる。一方の側片７１の上端側を上方に延出して延出側片７５が形成されており、延出側片７５の上端には、上片７２に対して離間して対向する係止片７６が延出形成されている。係止片７６の先端を下方に折曲することで係止部７６０が形成されており、係止片７６の上面には嵌合突起７６が形成されている。
【００２４】
図８は、固定部材を示し、固定部材８は、上片８０、下片８１、上下片の基端側を連結する側片８２から断面視略コ字形状を有している。上片８０の上面、下片８１の下面には、嵌合凹部８００、８１０がそれぞれ形成されており、嵌合凹部８００，８１０の先端側には傾斜状の案内部８０１，８１１がそれぞれ形成されている。固定部材８の高さ寸法（上片８０の上面と下片８１の下面間の寸法は、下側連結部材７を上側連結部材６に仮吊持させた状態での、上側連結部材６の底片６２の下面と下側連結部材７の係止片７６の上面との間の寸法と略同じであり、正面から、上側連結部材６の底片６２の下面と下側連結部材７の係止片７６の上面との間の空間に、固定部材８を嵌合できるようになっている。固定部材８の上片８０、下片８１は、先端の案内部８０１，８１１によって、当該空間に侵入して行き、嵌合凹部８００，８１０が、底片６２の下面の嵌合突部６２０、係止片７６の上面の嵌合突部７６１にそれぞれ嵌り合って、固定部材８の抜けが防止されて、上下の連結部材６，７が固定される。
【００２５】
図５は、シート交換後の連結部分を示す図である。上側連結部材６の収容空間６４には、被連結部５の袋状部５０及び軸部５２が収納されており、下側連結部材７の収納空間７４には、交換用シート１０の上端に形成された袋状部５００及び軸部５２０が収納されている。上側連結部材６と下側連結部材７とは、上側連結部材６の支承片６６、下側連結部材７の係止片７６によって係合されている。係止片７６の上面と上側連結部材６のシート連結部の底片６２の下面との間に形成される空間に固定部材８が押し込まれており、固定部材８の上片８０の上面に形成された嵌合受部８００と底片６２の下面に形成された嵌合突部６２０、固定部材８の下片８１の下面に形成された嵌合受部８１０と係止片７６の上面に形成された嵌合突部７６１が、それぞれ嵌まり合うことで、かかる係合状態が固定されている。また、上側連結部材６の延出側片６５の下端部分６５０は、下側連結部材７の側片７０の上側部位に当接している。図５において、三つの長手連結部材６，７，８が固定されて一体化された状態において、シート幅方向左右端部に蓋体９を装着することで、長手連結部材が左右方向（長手方向）にずれることを防止している。蓋体９は、一つの態様では、螺子９０によって固定されるが、他の手段によって蓋体９を固定してもよく、あるいは、蓋体以外の手段を用いて連結ピースのズレを防止してもよい。
【００２６】
各長手連結部材６，７，８の一つ又は複数を、長手方向（シートの幅方向）に分割してもよい。各部材を長手方向に分割することで、連結部材とシートとの連結を省スペースで容易に行うことができる。複数の長手連結部材６，７，８を長手方向に分割する場合には、一つの好ましい態様では、高さ方向に段違いになるように分割するのがよい。分割部分が高さ方向に連続しないようにすることで、長手連結部材を分割した場合であっても、シート全体の強度が落ちることを防止する。
【００２７】
シートの部分の交換方法について説明する。シート１の面部には、後付の上側連結部材６のシート連結部に連結するための被連結部５が予め設けてある。通常のシート開閉時には、被連結部５が開閉操作の妨げになることはない。シート１の下方部位が損傷した場合には、被連結部５に近接した部位Cにおいて、シート１を水平方向に切断して、損傷部位を含むシートの下方部位を除去する。
【００２８】
次いで、シート１の下端に位置する被連結部５と上側連結部材６のシート連結部とを連結させる。両部材の連結は、袋状部５０及び軸部５２を、上側連結部材６の側方から収容空間６４内にスライドさせることで行う。シート１に設けた被連結部５は、一部材から一体的に形成されたシート連結部（袋構造）に対して連結しているので、被連結部５と上側連結部材６のシート連結部に衝突加重が作用した場合であっても、対向状の側片６０，６１が拡開して溝部６３が拡がって被連結部５がシート連結部から抜けることがなく、十分なシート引っ張り強度を有する。
【００２９】
袋状部５０内に予め軸部５２が収納されていない場合には、シート切断前あるいはシート切断後に、被連結部５と上側連結部材６とを連結する前に、軸部５２を袋状部５０内に装着する。
【００３０】
次いで、交換用シート１０が連結された下側連結部材７を正面から上側連結部材６に吊持させる。図示の例では、上側連結部材６の支承片６６に対して、下側連結部材７の係止片７６を引っ掛けるように係合させて、上側連結部材６に下側連結部材７を仮吊持させる。この状態では、上側連結部材６の支承片６６の係止溝６６０に下側連結部材７の係止部７６０が係合しているので、下側連結部材７が上側連結部材６から滑り落ちるようなことがない。交換用シート１０は、切断して取り除かれたシート下方部分と実質的に同じ構成を有している。具体的には、切断して取り除かれたシート下方部分と同じ高さ寸法、幅寸法を有し、図２に示すように、下端部位には、骨材、骨材を内装する袋状部、袋状部を内装する袋状のボトム部が設けてある。シート１０に設けた被連結部は、一部材から一体的に形成されたシート連結部（袋構造）に対して連結しているので、被連結部と下側連結部材７のシート連結部に衝突加重が作用した場合であっても、対向状の側片７０，７１が拡開して溝部７３が拡がって被連結部がシート連結部から抜けることがなく、十分なシート引っ張り強度を有する。
【００３１】
そして、上側連結部材６と下側連結部材７との間に形成された空間に正面から固定部材８を押し込んで、上側連結部材６と下側連結部材７とを固定することで、上側連結部材６に連結されたシート１と、下側連結部材７に連結された交換用シート１０が一体化されてシートシャッターのシートが形成される。また、必要に応じて、連結部材６，７，８の両端部にズレ止め手段を設ける。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、工場や倉庫の出入り口に設置されるシートシャッターに好適に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】シートシャッターのシートの正面図、及び、当該シートの側面図（巻取シャフトを含む）である。
【図２】シートの下方部位の部分斜視図、部分斜視図の要部拡大図である。
【図３】図２における要部の拡大側面図である。
【図４】被連結部を構成する袋状部の部分拡大正面図、及び部分拡大側面図である。
【図５】シート下部を交換した後の連結構造を示す断面図である。
【図６】上側連結部材の断面図である。
【図７】下側連結部材の断面図である。
【図８】固定部材の断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  シート
５  被連結部
５０  袋状部
５１  シート部
５２  軸部
６  上側連結部材
７  下側連結部材
８  固定部材
【図１】
2006307521.tif 000003
【図２】
2006307521.tif 000004
【図３】
2006307521.tif 000005
【図４】
2006307521.tif 000006
【図５】
2006307521.tif 000007
【図６】
2006307521.tif 000008
【図７】
2006307521.tif 000009
【図８】
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