(57)【要約】【課題】  自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置の提供。【解決手段】  自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置は無線電波受信回路の前に接続されて少なくとも一つの無線電波周波数帯の信号を受信し、該アンテナ装置は、魚鰭状カバー、ＡＭアンテナ、信号増幅回路板、該信号増幅回路板に設けられたＦＭ共振アンテナ回路、及び金属ベースを具え、そのうちＡＭアンテナとＦＭ共振アンテナ回路が分離設計であり、ＦＭ共振アンテナ回路が複数のインダクタで共振回路を形成し、並びに該金属ベースに接続され、該金属ベースによりＦＭ共振アンテナ回路の信号受信能力が強化され、自動車用ラジオの無線電波周波数帯上、最良の信号受信能力を達成する。【選択図】        図３
2006310954.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置であって、該魚鰭式アンテナ装置は自動車ラジオの無線電波受信回路の前に使用されて、ラジオの無線周波数信号を受信するのに用いられ、該魚鰭式アンテナ装置は、
内部に内部空間が形成された魚鰭状カバーと、
該魚鰭状カバーに結合されて自動車の車体に螺子止めされる金属ベースと、
該魚鰭状カバーの内部空間中に設置されるＡＭアンテナと、
該金属ベースの上方に配設されてＡＭアンテナに接続されたＡＭ信号増幅回路、ＦＭ共振アンテナ回路、及びＦＭ信号増幅回路が配設された信号増幅回路板と、
を具え、該ＦＭ共振アンテナ回路は複数のインダクタとＡＭ信号増幅回路でＦＭ共振回路を形成し、該ＦＭ共振アンテナ回路が該金属ベースにより無線周波数帯の信号受信が強化されたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【請求項２】
請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＡＭアンテナが魚鰭状カバーの内側の上部に配設されたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【請求項３】
請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＡＭアンテナが非平衡式アンテナ回路とされたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【請求項４】
請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＦＭ共振アンテナ回路が平衡式アンテナとされたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【請求項５】
請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、金属ベースが電気的にＦＭ共振アンテナ回路に接続されてＦＭアンテナ信号受信能力を強化することを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【請求項６】
請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、信号増幅回路板が、車用電源を導入して安定化電源をＡＭ信号増幅回路とＦＭ信号増幅回路に提供する電源電圧安定化回路を更に具えたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【請求項７】
請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＡＭアンテナが磁心捲線式コイルアンテナとされたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一種の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置に係り、特に、自動車のＡＭ／ＦＭラジオに使用される魚鰭式アンテナ装置であって、自動車のルーフトップに設置され、ラジオの無線電波周波数信号の受信能力を増強するアンテナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
無線電波技術の進歩により、多くの製品はワイヤレス化され、無線電波技術中、最も困難であるのはアンテナ設計であり、アンテナと無線電波の周波数、方向及び電波強度は関係があり、一般にアンテナの設計はいずれも無線電波により１／４λを計算して一定長さの金属製長棒形態とされ、相当に空間を占有し、またこれにより自動車のラジオのＡＭ／ＦＭアンテナは長棒状伸縮型に設計され、且つＡＭ及びＦＭで一つのアンテナを共用し、起動時に伸出させ、切断時に縮入させる。しかし長く使用すると故障が発生して伸縮不能となりやすく、相当に不便である。
【０００３】
ゆえに業者は螺旋状アンテナを開発し、それは長棒金属を螺旋状に曲げてなるが、螺旋状アンテナの無線電波受信能力は理想的でなく、これによりいわゆるガラスアンテナの設計が提供され、それは軟性導電材料を自動車のガラスに貼り付けてなり、このようなガラスアンテナはＡＭとＦＭの共用のアンテナ設計とされる。しかし、その材質は相当に高価である。また、プリント回路板上にレイアウトされた特殊曲げ度の平面アンテナが提供され、このような平面アンテナの非常に大きな欠点は、金属面を有する物質を接近させられないことであり、なぜなら金属が無線電波を吸収するためであるが、自動車のボデーは金属製であるため、平面アンテナは信号を受信できない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上述の自動車用ラジオの無線電波アンテナの有する不便と欠点を解決するため、一種の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置を提供するものであり、それは、自動車のルーフトップに取り付け可能で、ルーフトップに新規な美観を与えるのみならず、ラジオの無線電波周波数信号受信能力を高められるものとする。
【０００５】
本発明の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置は無線電波受信回路の前に接続されて少なくとも一つの無線電波周波数帯の信号を受信し、該アンテナ装置は、魚鰭状カバー、ＡＭアンテナ、信号増幅回路板、該信号増幅回路板に設けられたＦＭ共振アンテナ回路、及び金属ベースを具え、そのうちＡＭアンテナとＦＭ共振アンテナ回路が分離設計であり、ＦＭ共振アンテナ回路が複数のインダクタで共振回路を形成し、並びに該金属ベースに接続され、該金属ベースによりＦＭ共振アンテナ回路の信号受信能力が強化され、自動車用ラジオの無線電波周波数帯上、最良の信号受信能力を達成する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置であって、該魚鰭式アンテナ装置は自動車ラジオの無線電波受信回路の前に使用されて、ラジオの無線周波数信号を受信するのに用いられ、該魚鰭式アンテナ装置は、
内部に内部空間が形成された魚鰭状カバーと、
該魚鰭状カバーに結合されて自動車の車体に螺子止めされる金属ベースと、
該魚鰭状カバーの内部空間中に設置されるＡＭアンテナと、
該金属ベースの上方に配設されてＡＭアンテナに接続されたＡＭ信号増幅回路、ＦＭ共振アンテナ回路、及びＦＭ信号増幅回路が配設された信号増幅回路板と、
を具え、該ＦＭ共振アンテナ回路は複数のインダクタとＡＭ信号増幅回路でＦＭ共振回路を形成し、該ＦＭ共振アンテナ回路が該金属ベースにより無線周波数帯の信号受信が強化されたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
請求項２の発明は、請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＡＭアンテナが魚鰭状カバーの内側の上部に配設されたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
請求項３の発明は、請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＡＭアンテナが非平衡式アンテナ回路とされたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
請求項４の発明は、請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＦＭ共振アンテナ回路が平衡式アンテナとされたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
請求項５の発明は、請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、金属ベースが電気的にＦＭ共振アンテナ回路に接続されてＦＭアンテナ信号受信能力を強化することを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
請求項６の発明は、請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、信号増幅回路板が、車用電源を導入して安定化電源をＡＭ信号増幅回路とＦＭ信号増幅回路に提供する電源電圧安定化回路を更に具えたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
請求項７の発明は、請求項１記載の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置において、ＡＭアンテナが磁心捲線式コイルアンテナとされたことを特徴とする、自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は上述の自動車用ラジオの無線電波アンテナの有する不便と欠点を解決する自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置を提供し、それは、自動車のルーフトップに取り付け可能で、ルーフトップに新規な美観を与えるのみならず、ラジオの無線電波周波数信号受信能力を高められる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は本発明の自動車用ラジオの魚鰭式アンテナ装置の実施例の外観立体図である。図２は図１の立体分解図である。本発明の魚鰭式アンテナ装置２０は自動車ラジオの無線電波受信回路の前に使用されて、ラジオの無線周波数信号を受信するのに用いられる。図１のように、魚鰭式アンテナ装置２０の造形は魚鰭に酷似し、車体上に取り付け可能で、車体を美化し、また自動車のラジオの信号受信を強化し、伝統的な伸縮式アンテナ或いはガラスアンテナに代わって用いられる。
【０００９】
図２に示されるように、本発明の魚鰭式アンテナ装置２０は魚鰭状カバー２１、磁心捲線式コイルのＡＭアンテナ２２、信号増幅回路板２３、信号増幅回路板２３上に位置するＦＭ共振アンテナ回路２４、及び金属ベース２５が組み合わされてなる。
【００１０】
図１に図３及び図４を併せて参照されたい。図３は本発明の回路ブロック図、図４は本発明の実施例電気回路図である。図３に示されるように、本発明の魚鰭式アンテナ装置２０は無線電波受信回路５１のアンテナ信号入力端に接続され、該ＡＭアンテナ２２は魚鰭状カバー２１の内側に取り付けられ、並びに魚鰭の突出する内部空間の上部に置かれる。
【００１１】
該信号増幅回路板２３は該金属ベース２５の上方に配設され、その上にＡＭアンテナ２２とＡＭ信号増幅回路２３１、該ＦＭ共振アンテナ回路２４とＦＭ信号増幅回路２３２、及び、電源電圧安定化回路２３３が配設されている。本発明の該ＦＭ共振アンテナ回路２４は複数のインダクタにＦＭ信号増幅回路２３２を組み合わせて形成したＦＭ共振回路を形成し、無線電波受信回路の受信する無線周波数と抵抗マッチングを形成し、良好なＦＭ周波数信号を受信でき、伝統的なＦＭアンテナの代わりとなる。
【００１２】
図４に示されるように、本発明はＡＭアンテナとＦＭアンテナが分離された設計とされ、一般の自動車用ラジオのＡＭとＦＭが一つのアンテナを共用する設計とは異なり、本発明のＡＭアンテナ２２は非平衡式アンテナ回路とされ、ＦＭアンテナは平衡式アンテナとされる。電源電圧安定化回路２３３は車用電源を導入し、安定化電源をＡＭ信号増幅回路２３１とＦＭ信号増幅回路２３２に提供する。
【００１３】
また図２に示されるように、本発明の魚鰭式アンテナ装置２０の底部に金属ベース２５が取り付けられ、その機能は魚鰭式アンテナ装置２０を自動車のルーフトップに螺子止めするのに供されることのほか、ＦＭアンテナと結合され、ＦＭアンテナの信号受信能力を該金属ベース２５の補助により強化することにある。本発明の魚鰭式アンテナ装置２０は無線電波受信回路５１と極めて良好な抵抗マッチングを形成し、本実施例の抵抗マッチング値はほぼ５０オームとされる。
【００１４】
本発明の体積は小さく、ゆえに自動車のルーフトップに取り付けられて造形が優美な魚鰭式アンテナを形成し、魚鰭状カバー２１がＡＭアンテナ２２と信号増幅回路板２３を被覆し、魚鰭状カバー２１が車体のルーフトップに取り付けられ、外観が美しいアンテナ造形を形成し、本発明のアンテナの美観を増す。
【００１５】
本発明の魚鰭式アンテナ装置２０は実際の実験の結果、その輻射場型ゲインが図５及び図６に示されるようであり、図５は本発明のアンテナの垂直試験時の輻射場型ゲイン図、図６は本発明のアンテナの水平試験時の輻射場型ゲイン図である。これらの図より本発明のアンテナゲインは約０−３ｄＢｉの間であることが分かる。
【００１６】
本発明の周波数応答のグラフは図７に示されるようであり、図中に示される周波数範囲は３０ＫＨｚから３００ＭＨｚの間であり、本発明の実施例は５４０Ｋ〜１６００ＫＨｚ及び８８〜１０８ＭＨｚのＡＭ及びＦＭラジオの周波数帯部分で、抵抗マッチング値５０オーム（駐波比≦２）の波形を形成し、ラジオアンテナ設計のマッチングの要求に符合する。
【００１７】
ゆえに、本発明の魚鰭式アンテナ装置は以上の記載内容により、周知の技術とは異なる構造設計を提供し、全体の使用価値を高め、またその構造は従来の技術にはなく、新規性を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例の外観立体図である。
【図２】図１の立体分解図である。
【図３】本発明の回路ブロック図である。
【図４】本発明の実施例電気回路図である。
【図５】本発明のアンテナの垂直試験時の輻射場型ゲイン図である。
【図６】本発明のアンテナの水平試験時の輻射場型ゲイン図である。
【図７】本発明の試験時の周波数応答グラフである。
【符号の説明】
【００１９】
２０  魚鰭式アンテナ装置
２１  魚鰭状カバー
２２  ＡＭアンテナ
２３  信号増幅回路板
２３１  ＡＭ信号増幅回路
２３２  ＦＭ信号増幅回路
２３３  電源電圧安定化回路
２３４  インダクタ
２４  ＦＭ共振アンテナ回路
２５  金属ベース
５１  無線電波受信回路
【図１】
2006310954.tif 000003
【図２】
2006310954.tif 000004
【図３】
2006310954.tif 000005
【図４】
2006310954.tif 000006
【図５】
2006310954.tif 000007
【図６】
2006310954.tif 000008
【図７】
2006310954.tif 000009