(57)【要約】【課題】情報の伝達性を向上させ得る表示装置を提供する。【解決手段】駅構内のプラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側の壁面１０５に配設されたスクリーン５と、プラットホーム１０１側の壁面１０４に配設されたプロジェクタ３と、プロジェクタ３を制御してスクリーン５に向けて投射光Ｌを投射させることによってスクリーン５に例えば画像Ｇ１を表示させる制御部とを備えている。この構成により、プラットホーム１０１で列車を待つ乗客に対して画像Ｇ１を確実に注目させることができ、この結果、情報の伝達性を十分に向上させることが可能となる。【選択図】図６
2006064914.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駅構内のプラットホームから見て線路を挟んだ対面側に配設された表示部と、前記表示部に所定画像を表示させる制御部とを備えている表示装置。
【請求項２】
前記表示部は、リアプロジェクタ、液晶ディスプレイおよびプラズマディスプレイのいずれか１種類以上を備えて構成されている請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示部としての第１スクリーンと、前記プラットホーム側に配設されたプロジェクタとを備え、
前記制御部は、前記プロジェクタを制御して前記第１スクリーンに向けて投射光を投射させることによって前記所定画像を表示させる請求項１記載の表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記プラットホームに列車が到着したときに前記第１スクリーンへの前記投射光の投射を停止させる投射停止処理を実行する請求項３記載の表示装置。
【請求項５】
前記投射光を遮蔽するシャッタを備え、
前記制御部は、前記プラットホームに前記列車が到着したときに前記シャッタを作動させることによって前記投射停止処理を実行する請求項４記載の表示装置。
【請求項６】
前記制御部は、前記プラットホームに前記列車が到着したときに前記プロジェクタの光源への電源供給を停止させることによって前記投射停止処理を実行する請求項４記載の表示装置。
【請求項７】
前記制御部は、前記プラットホームに前記列車が到着したときに前記プロジェクタを制御して前記第１スクリーンへの前記投射光の投射から当該列車の窓に配設された第２スクリーンへの当該投射光の投射に切り替える切替処理を実行させる請求項３記載の表示装置。
【請求項８】
前記プロジェクタは、ズーム機構およびオートフォーカス機構を備え、
前記制御部は、前記切替処理の際に前記プロジェクタを制御してズーム調整およびフォーカス調整を実行させる請求項７記載の表示装置。
【請求項９】
前記プラットホームへの前記列車の到着を検出する検出部を備え、
前記制御部は、前記検出部による前記列車の検出に基づいて前記いずれかの処理を実行する請求項４から８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１０】
前記制御部は、前記列車の運行を管理する管理装置から当該列車の運行情報を取得して前記いずれかの処理を実行する請求項４から８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１１】
前記制御部は、広告情報、前記列車の運行に関する情報、乗り換え情報、現在時刻情報、事故情報および天候情報の１つ以上を示す画像を前記所定画像として表示させる請求項１から１０のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１２】
音声出力部を備え、
前記制御部は、前記所定画像を表示させるときに、前記音声出力部を制御して音声を出力させる請求項１から１１のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１３】
無線放送部を備え、
前記制御部は、前記所定画像を表示させるときに、前記無線放送部を制御して音声を伝達する無線信号を放送させる請求項１から１２のいずれかに記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駅構内に配設された表示部に画像を表示させる表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の表示装置として、特開２００１−１８４５３０号公報に開示された広告装置が知られている。この広告装置は、駅構内に設置された自動改札機の改札通路の通過方向前方における所定位置に設けられたスクリーンと、プロジェクタとを備え、所定の広告をスクリーンに表示可能に構成されている。
【特許文献１】特開２００１−１８４５３０号公報（第２−３頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、従来の広告装置には、以下の問題点がある。すなわち、この広告装置では、自動改札機の改札通路の通過方向にスクリーンが配設されている。しかしながら、自動改札機が設置されている改札口は混雑することが多いため、大多数の乗客は、自動改札機の前後で立ち止まることなく、乗車券の投入や取り出しを行いつつ改札通路を通過していく。このため、この広告装置には、スクリーンに表示された画像を乗客に注目させるのが困難な結果、情報の伝達性が低いという問題点が存在する。
【０００４】
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、情報の伝達性を向上させ得る表示装置を提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成すべく本発明に係る表示装置は、駅構内のプラットホームから見て線路を挟んだ対面側に配設された表示部と、前記表示部に所定画像を表示させる制御部とを備えている。
【０００６】
この表示装置によれば、プラットホームから見て線路を挟んだ対面側に配設した表示部に画像を表示させることにより、プラットホームで列車を待つ乗客に対して画像を確実に注目させることができ、この結果、情報の伝達性を十分に向上させることができる。
【０００７】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記表示部は、リアプロジェクタ、液晶ディスプレイおよびプラズマディスプレイのいずれか１種類以上を備えて構成されている。
【０００８】
この表示装置によれば、リアプロジェクタ、液晶ディスプレイおよびプラズマディスプレイのいずれか１種類以上をプラットホームから見て線路を挟んだ対面側に配設することにより、情報の伝達性を十分に向上させることができる。
【０００９】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記表示部としての第１スクリーンと、前記プラットホーム側に配設されたプロジェクタとを備え、前記制御部は、前記プロジェクタを制御して前記第１スクリーンに向けて投射光を投射させることによって前記所定画像を表示させる。
【００１０】
この表示装置によれば、プロジェクタを用いて第１スクリーンに画像を表示することにより、比較的安価な構成でありながら、画像を大画面で表示することができるため、情報の伝達性をさらに向上させることができる。また、例えば液晶ディスプレイなどのディスプレイ装置と比較して、クリーニング等のメインテナンス性を向上させることができる。
【００１１】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記制御部は、前記プラットホームに列車が到着したときに前記第１スクリーンへの前記投射光の投射を停止させる投射停止処理を実行する。
【００１２】
この表示装置によれば、プラットホームに列車が到着したときに第１スクリーンへの投射光の投射を停止することにより、例えば、列車の窓から車内の乗客に投射光が照射されて乗客に不快感を与える事態を確実に防止することができる。
【００１３】
さらに、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記投射光を遮蔽するシャッタを備え、前記制御部は、前記プラットホームに前記列車が到着したときに前記シャッタを作動させることによって前記投射停止処理を実行する。
【００１４】
この表示装置によれば、シャッタを用いて投射光を遮蔽させることによって投射光の投射を停止することにより、例えば、列車が発車したときに第１スクリーンへの投射光の投射停止を直ちに解除することができるため、画像の表示を迅速に再開することができる。
【００１５】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記制御部は、前記プラットホームに前記列車が到着したときに前記プロジェクタの光源への電源供給を停止させることによって前記投射停止処理を実行する。
【００１６】
この表示装置によれば、光源への電源供給を停止させることによって投射光の投射を停止することにより、例えば、列車の発車後、次の列車が到着するまでの間隔が長く、その間にプラットホームに乗客が存在していない時間が長いときに、電源供給を停止することで消費電力を十分に節約することができる。
【００１７】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記制御部は、前記プラットホームに前記列車が到着したときに前記プロジェクタを制御して前記第１スクリーンへの前記投射光の投射から当該列車の窓に配設された第２スクリーンへの当該投射光の投射に切り替える切替処理を実行させる。
【００１８】
この表示装置によれば、列車が到着したときに切替処理を実行することにより、列車が発車するまでの間、画像の表示を継続させることができるため、より多くの情報を伝達することができる。
【００１９】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記プロジェクタは、ズーム機構およびオートフォーカス機構を備え、前記制御部は、前記切替処理の際に前記プロジェクタを制御してズーム調整およびフォーカス調整を実行させる。
【００２０】
この表示装置によれば、切替処理の際にズーム調整およびフォーカス調整を実行することにより、第１スクリーンおよび第２スクリーンのそれぞれに応じた大きさの見易い画像を表示させることができる。
【００２１】
さらに、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記プラットホームへの前記列車の到着を検出する検出部を備え、前記制御部は、前記検出部による前記列車の検出に基づいて前記いずれかの処理を実行する。
【００２２】
この表示装置によれば、検出部による前記列車の検出に基づいて投射停止処理および切替処理を実行することにより、プラットホームに列車が実際に到着する直前まで第１スクリーンに画像を表示させることができる。また、列車が到着したときに、投射停止処理および切替処理を確実に実行させることができる。
【００２３】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記制御部は、前記列車の運行を管理する管理装置から当該列車の運行情報を取得して前記いずれかの処理を実行する。
【００２４】
この表示装置によれば、管理装置から取得した運行情報に基づいて投射停止処理および切替処理を実行することにより、検出部を不要にできるため、その分、表示装置を簡易に構成することができる。
【００２５】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、前記制御部は、広告情報、前記列車の運行に関する情報、乗り換え情報、現在時刻情報、事故情報および天候情報の１つ以上を示す画像を前記所定画像として表示させる。
【００２６】
この表示装置によれば、広告情報、列車の運行に関する情報、乗り換え情報、現在時刻情報、事故情報および天候情報を示す画像を表示することにより、例えば、構内アナウンス放送による情報伝達方法と比較して、より多くの情報を確実に伝達することができる。
【００２７】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、音声出力部を備え、前記制御部は、前記所定画像を表示させるときに、前記音声出力部を制御して音声を出力させる。
【００２８】
この表示装置によれば、各種情報についての音声を出力することにより、画像だけでなく音声によっても情報を伝達させることができるため、情報を一層確実に伝達することができる。
【００２９】
また、本発明に係る表示装置は、上記の表示装置において、無線放送部を備え、前記制御部は、前記所定画像を表示させるときに、前記無線放送部を制御して音声を伝達する無線信号を放送させる。
【００３０】
この表示装置によれば、音声を伝達する無線信号を放送することにより、画像を見難い場所に位置している乗客に対しても音声によって情報を確実に伝達することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、添付図面を参照して、本発明に係る表示装置の最良の形態について説明する。最初に、表示装置１の構成について説明する。表示装置１は、図１に示すように、制御装置２、プロジェクタ３、音声出力部４、スクリーン５およびセンサ６を備え、図２に示すように、駅のプラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側に各種の画像（一例として、図６に示す画像Ｇ１や図８に示す画像Ｇ２（以下、これらを区別しないときには「画像Ｇ」ともいう））を表示可能に構成されている。なお、図２に示すように、表示装置１は、実際にはプロジェクタ３およびスクリーン５をそれぞれ複数備えているが、発明の理解を容易とするため、図１では、これらをそれぞれ１つのみ図示している。
【００３２】
制御装置２は、図１に示すように、再生信号出力部２１、再生部２２および制御部２３を備えている。再生信号出力部２１は、一例として、光ディスクドライブ装置で構成されて、再生部２２の制御下でＤＶＤ等の光記録媒体に記録されている広告用の画像および音声を読み出して再生信号Ｓｐを再生部２２に出力する。この場合、光ディスクドライブ装置に代えて、ハードディスクドライブ装置やＶＴＲで再生信号出力部２１を構成してもよい。再生部２２は、制御部２３の制御下で再生信号出力部２１を作動させると共に、再生信号出力部２１から出力された再生信号Ｓｐに基づく広告用の画像データＤｖ１および音声データＤｓ１をプロジェクタ３および音声出力部４にそれぞれ出力する。また、再生部２２は、案内情報や緊急情報についての画像データＤｖ２（以下、画像データＤｖ１と区別しないときには「画像データＤｖ」ともいう）、およびこれらの情報に関連付けられた音声データＤｓ２（以下、音声データＤｓ１と区別しないときには「音声データＤｓ」ともいう）が制御部２３から出力されたときには、画像データＤｖ２および音声データＤｓ２をプロジェクタ３および音声出力部４にそれぞれ出力する。
【００３３】
制御部２３は、図４に示す再生制御処理５０を実行して各種指示信号Ｓｉ１〜Ｓｉ３を出力することにより、再生部２２およびプロジェクタ３を制御する。この場合、制御部２３は、センサ６から出力されたセンサ信号Ｓｓに基づいて後述する投射停止処理を実行する。また、制御部２３は、駅構内の各設備や列車１０３（図９参照）の運行等を管理するホストコンピュータ１０６（図１参照）に例えばＬＡＮを介して接続されて、ホストコンピュータ１０６から各種の案内情報や緊急情報についての画像データＤｖ２および音声データＤｓ２を取得して再生部２２に出力する。なお、再生部２２および制御部２３によって本発明における制御部が構成される。
【００３４】
プロジェクタ３は、図３に示すように、本体部３１および投射レンズ３２を備えている。この場合、各プロジェクタ３，３・・は、図２に示すように、プラットホーム１０１側の壁面１０４の上部に例えば等間隔で配設されている。また、プロジェクタ３は、例えば、投射レンズ３２を線路１０２側に向けた状態で本体部３１が壁面１０４に固定されている。本体部３１は、例えば、光源と、光源によって射出された白色光を投射光Ｌに変調するための変調手段（一例として、ＤＭＤ（Digital Micro Mirror Device ）や液晶ライトバルブ）とを備え、制御装置２の制御に従い、制御装置２から出力された画像データＤｖに基づいて変調した投射光Ｌを射出する。投射レンズ３２は、投射光Ｌを拡大してスクリーン５に投射する。また、投射レンズ３２の先端部には、制御装置２の制御下で作動して投射光Ｌを遮蔽するシャッタ３３が配設されている。
【００３５】
音声出力部４は、例えば、アンプ（図示せず）および複数のスピーカ４１，４１・・（図２参照）を備えて構成されて、制御装置２から出力された音声データＤｓに基づく音声を出力する。この場合、各スピーカ４１，４１・・は、同図に示すように、例えば、各プロジェクタ３，３・・の下方に配設されている。また、スピーカ４１の特性としては、構内アナウンス放送への影響を回避するために、狭い指向性であるのが好ましい。
【００３６】
スクリーン５，５・・は、本発明における表示部および第１スクリーンに相当し、図２に示すように、プラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側の壁面１０５に並設されている。この場合、スクリーン５は、反射型のスクリーンで構成されて、プロジェクタ３からの投射光Ｌが投射されることにより、プラットホーム１０１側から視認可能に画像Ｇを表示する。
【００３７】
センサ６は、本発明における検出部に相当し、図２に示すように、例えば壁面１０４に配設されている。この場合、センサ６は、図９に示すように、プラットホーム１０１に列車１０３が到着したときにセンサ信号Ｓｓを出力し、図２に示すようにプラットホーム１０１の前に列車１０３が存在しないとき（列車１０３が発車したとき）にはセンサ信号Ｓｓの出力を停止する。
【００３８】
次に、表示装置１の動作について、図面を参照して説明する。この表示装置１では、制御装置２の制御部２３が図４に示す再生制御処理５０を実行し、再生部２２が図５に示す再生処理６０を実行する。この場合、制御部２３は、再生制御処理５０において、列車１０３の到着を示すセンサ信号Ｓｓがセンサ６から出力されたか否かを判別し（ステップ５１）、センサ信号Ｓｓが出力されていないときには、画像Ｇの表示および音声の出力（以下、表示および出力を併せて「再生」ともいう）が中断しているか否かをさらに判別する（ステップ５２）。ここで、例えば、図２に示すように、始発の列車１０３が到着する以前において表示装置１が立ち上がった直後の状態では、センサ信号Ｓｓが出力されないで画像Ｇおよび音声の再生が中断している（開始されていない）ため、制御部２３は、広告用の画像Ｇ１および音声の再生開始を指示する指示信号Ｓｉ１を再生部２２に出力する（ステップ５３）。
【００３９】
一方、再生部２２は、再生処理６０において、制御部２３から指示信号Ｓｉ１が出力されたか否かを判別する（ステップ６１）。この場合、指示信号Ｓｉ１が出力されているため、再生部２２は、再生信号出力部２１を作動させて再生信号Ｓｐを出力させると共に、再生信号Ｓｐに基づく広告用の画像データＤｖ１および音声データＤｓ１を生成して各プロジェクタ３，３・・および音声出力部４にそれぞれ出力する（ステップ６２）。次いで、各プロジェクタ３，３・・が、画像データＤｖ１に基づいて変調した投射光Ｌを各スクリーン５，５・・に投射する。これにより、図６，７に示すように、広告用の画像Ｇ１が各スクリーン５，５・・に表示される。また、音声出力部４が、音声データＤｓ１に基づく音声を各スピーカ４１，４１・・から出力させる。
【００４０】
続いて、制御部２３は、案内情報や緊急情報についての画像データＤｖ２および音声データＤｓ２がホストコンピュータ１０６から出力されているか否かを判別する（再生制御処理５０のステップ５４）。この際に、制御部２３は、画像データＤｖ２および音声データＤｓ２が出力されていないときにはステップ５１を実行する。ここで、列車１０３が到着していない状態では、制御部２３は、ステップ５１，５２，５４を繰り返して実行する。このため、列車１０３が到着するまでの間、画像Ｇ１が引き続き表示される。また、プラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側のスクリーン５に画像Ｇ１が大画面で表示されるため、列車１０３を待っている乗客に画像Ｇ１を確実に注目させることができる。
【００４１】
次に、例えば、列車１０３の到着が遅れる旨を示す案内情報用の画像データＤｖ２および音声データＤｓ２がホストコンピュータ１０６から出力された際には、制御部２３は、両データＤｖ２，Ｄｓ２が出力されたとして（再生制御処理５０のステップ５４）、案内情報用の画像Ｇ２および音声の再生を指示する指示信号Ｓｉ２、および両データＤｖ２，Ｄｓ２を再生部２２に出力する（ステップ５５）。この場合、再生部２２は、指示信号Ｓｉ２が出力されたと判別して（再生処理６０のステップ６３）、画像データＤｖ１および音声データＤｓ１に代えて、制御部２３から出力された画像データＤｖ２および音声データＤｓ２を各プロジェクタ３，３・・および音声出力部４にそれぞれ出力する（ステップ６４）。これにより、図８に示すように、広告用の画像Ｇ１に代えて、列車１０３の遅れを報知する案内情報用の画像Ｇ２が各スクリーン５，５・・にそれぞれ表示されると共に、広告用の音声に代えて案内情報用の音声が各スピーカ４１，４１・・からそれぞれ出力される。なお、ホストコンピュータ１０６から出力される情報としては、上記のような列車の運行に関する案内情報に限定されず、乗り換え情報、現在時刻情報、事故情報および天候情報等の各種の案内情報や緊急情報が含まれる。このため、例えば、構内アナウンス放送による情報伝達方法と比較して、より多くの情報を確実に伝達することができる。
【００４２】
次に、図９に示すように、プラットホーム１０１（線路１０２）に列車１０３が到着したときには、センサ６が列車１０３を検出してセンサ信号Ｓｓを出力する。この際に、制御部２３は、センサ信号Ｓｓが出力されたと判別して（再生制御処理５０のステップ５１）、画像Ｇおよび音声の再生停止を指示する指示信号Ｓｉ３を再生部２２に出力すると共に、制御信号Ｓｃを出力してシャッタ３３を作動させることによって投射光Ｌを遮蔽させる投射停止処理を実行する（ステップ５６）。この場合、再生部２２は、指示信号Ｓｉ３が出力されたと判別して（ステップ６５）、画像データＤｖ（この例では画像データＤｖ２）および音声データＤｓ（この例では音声データＤｓ２）の出力を停止する（ステップ６６）。これにより、図９に示すように、スクリーン５への投射光Ｌがシャッタ３３によって遮蔽されて画像Ｇの表示が停止されると共に、音声出力部４による音声の出力が停止される。このため、列車１０３の窓を介して車内の乗客に投射光Ｌが照射されて乗客に不快感を与える事態が確実に防止される。この場合、画像データＤｖの出力のみを停止して音声データＤｓの出力を継続することで、音声の出力のみを継続させることもできる。
【００４３】
次いで、列車１０３が発車したときには、センサ６がセンサ信号Ｓｓの出力を停止する。この際には、制御部２３が、再生制御処理５０のステップ５１〜５３を実行して指示信号Ｓｉ１を再生部２２に出力すると共に、シャッタ３３への制御信号Ｓｃの出力を停止することによって投射光Ｌの射出停止を解除する。また、再生部２２が、再生処理６０のステップ６１，６２を実行して画像データＤｖ１および音声データＤｓ１を出力する。これにより、画像Ｇ１および音声の再生が再開する。以下、制御部２３は、上記と同様にして、ホストコンピュータ１０６から画像データＤｖ２および音声データＤｓ２が出力される都度、両データＤｖ２，Ｄｓ２に基づく画像Ｇ２および音声を再生させ、列車１０３が到着する都度、投射停止処理を実行する。
【００４４】
このように、この表示装置１によれば、プラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側に配設したスクリーン５に画像Ｇを表示させることにより、プラットホーム１０１で列車１０３を待つ乗客に対して画像Ｇを確実に注目させることができ、この結果、情報の伝達性を十分に向上させることができる。
【００４５】
また、プロジェクタ３を用いてスクリーン５に画像Ｇを表示することにより、比較的安価な構成でありながら、画像Ｇを大画面で表示することができるため、情報の伝達性をさらに向上させることができる。また、例えば液晶ディスプレイなどのディスプレイ装置と比較して、クリーニング等のメインテナンス性を向上させることができる。
【００４６】
また、プラットホーム１０１に列車１０３が到着したときにスクリーン５への投射光Ｌの投射を停止することにより、例えば、列車１０３の窓から車内の乗客に投射光Ｌが照射されて乗客に不快感を与える事態を確実に防止することができる。
【００４７】
また、シャッタ３３を用いて投射光Ｌを遮蔽させることによって投射光Ｌの投射を停止することにより、例えば、列車１０３が発車したときにスクリーン５への投射光Ｌの投射停止を直ちに解除することができるため、画像Ｇの表示を迅速に再開することができる。
【００４８】
さらに、センサ６から出力されたセンサ信号Ｓｓに基づいて投射光Ｌの投射を停止することにより、プラットホーム１０１に列車１０３が実際に到着する直前まで画像Ｇを表示させることができる。また、列車１０３が到着したときに、投射光Ｌの投射を確実に停止させることができる。
【００４９】
また、広告情報、列車の運行に関する情報、乗り換え情報、現在時刻情報、事故情報および天候情報を示す画像Ｇを表示することにより、例えば、構内アナウンス放送による情報伝達方法と比較して、より多くの情報を確実に伝達することができる。
【００５０】
また、音声出力部４が各種情報についての音声を出力することにより、画像Ｇだけでなく音声によっても情報を伝達させることができるため、情報を一層確実に伝達することができる。
【００５１】
なお、本発明は、上記の構成に限定されない。例えば、列車１０３が到着したときに投射停止処理を実行する構成例について上記したが、列車１０３の屋根や側壁によって投射光Ｌが遮蔽されて車内に投射光Ｌが照射されないときには、投射光Ｌの投射停止処理を省略する構成を採用することもできる。また、図１０，１１に示すように、列車１０３の窓に例えば透過型のスクリーン７を配設して、プラットホーム１０１に列車１０３が到着したときに、スクリーン５への投射光Ｌの投射からスクリーン７への投射光Ｌの投射に切り替える切替処理を実行する構成を採用することもできる。この場合、スクリーン７，７・・は、本発明における第２スクリーンに相当し、プロジェクタ３から投射光Ｌが投射されることにより、プラットホーム１０１側および列車１０３の車内から視認可能に画像Ｇを表示する。また、この構成では、列車１０３の停車位置を特定するために、図１０に示すように、壁面１０４に複数のセンサ６，６・・が配設されている。また、この構成におけるプロジェクタ３には、図１に示すように、ズーム機構３４およびオートフォーカス機構３５を備えたレンズが取り付けられている。
【００５２】
この構成では、画像Ｇを表示している状態で列車１０３が到着して停車したときに、制御部２３が、例えば、センサ信号Ｓｓを出力しているセンサ６の位置から列車１０３の停車位置を特定し、その停車位置に基づいてスクリーン７の正面上方に位置しているプロジェクタ３（一例として、図１１に示すプロジェクタ３ｂ，３ｄ）を特定する。次に、制御部２３は、特定したプロジェクタ３ｂ，３ｄを再生部２２を介して制御することにより、切替処理を実行させる。この場合、切替処理対象のプロジェクタ３ｂ，３ｄが、スクリーン７との距離およびスクリーン７の大きさに応じて投射レンズ３２のズーム機構３４およびオートフォーカス機構３５を制御してズーム調整およびフォーカス調整を実行することにより、スクリーン７に投射光Ｌが投射されて画像Ｇが表示される。また、制御部２３は、列車１０３の停車位置に基づき、例えば、列車１０３のドアの正面上方や、列車１０３の先頭よりも前方に位置しているプロジェクタ３（一例として、同図に示すプロジェクタ３ａ，３ｃ）を特定して、各プロジェクタ３ａ，３ｃに配設されているシャッタ３３を作動させることによって各プロジェクタ３ａ，３ｃからの投射光Ｌを遮蔽する。これにより、ドアや運転室への投射光Ｌの照射が防止される。この構成によれば、列車１０３が到着したときに投射光Ｌのスクリーン５への投射をスクリーン７への投射に切り替える切替処理を実行することにより、列車１０３が発車するまでの間、画像Ｇの表示を継続させることができるため、より多くの情報を伝達することができる。また、プロジェクタ３がズーム調整およびフォーカス調整を実行することにより、スクリーン５，７のそれぞれに応じた大きさの見易い画像Ｇを表示させることができる。
【００５３】
また、プロジェクタ３を用いてスクリーン５に画像Ｇを表示する構成例について上記したが、これらに代えて、リアプロジェクタ、液晶ディスプレイおよびプラズマディスプレイのいずれか１種類以上の表示装置（表示部）を備えた構成を採用することもできる。この場合、プラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側にこれらの表示装置を配設することにより、表示装置１と同様にして情報の伝達性を十分に向上させることができる。
【００５４】
また、シャッタ３３を用いて投射光Ｌの投射を停止（投射光Ｌを遮蔽）する構成例について上記したが、プロジェクタ３の光源への電源供給を停止させることによって投射光Ｌの投射を停止する構成を採用することもできる。この構成によれば、例えば、列車の発車後、次の列車が到着するまでの間隔が長く、その間にプラットホームに乗客が存在していない時間が長いときに、電源供給を停止することで消費電力を十分に節約することができる。
【００５５】
さらに、センサ６から出力されたセンサ信号Ｓｓに基づいて投射停止処理や切替処理を実行する例について上記したが、例えば、ホストコンピュータ１０６（本発明における管理装置に相当する）から列車１０３の運行情報を取得してその運行情報に基づいて投射停止処理や切替処理を実行する構成を採用することもできる。この構成によれば、センサ６を不要にできるため、その分、表示装置を簡易に構成することができる。また、センサ６に代えて、プロジェクタ３のオートフォーカス機構３５に備えられている測距装置を用いて列車１０３の到着を検出する構成を採用することもできる。
【００５６】
また、音声出力部４のスピーカ４１から音声を出力する構成例について上記したが、例えば、図１に示すように、音声データＤｓ１，Ｄｓ２に基づく音声を伝達するラジオ放送信号（無線信号）Ｓｒを駅構内に放送（発信）する無線放送部８を備えて、乗客が携帯する例えばラジオ受信機を介して音声によって情報を伝達する構成を採用することもできる。この構成によれば、画像Ｇを見難い場所に位置している乗客に対しても音声によって情報を確実に伝達することができる。さらに、画像Ｇおよび音声の双方を再生する例について上記したが、画像Ｇの表示のみを行う構成を採用することもできる。また、各スクリーン５に同じ画像Ｇを表示する例について上記したが、例えば、再生信号出力部２１を複数備えることで、各スクリーン５に異なる画像Ｇを表示させる構成を採用することもできる。また、スクリーン５を壁面１０５に配設した例について上記したが、プラットホーム１０１から見て線路１０２を挟んだ対面側に例えば支持用のフレームを立設してそのフレームにスクリーン５を配設する構成を採用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】表示装置１の構成を示すブロック図である。
【図２】プラットホーム１０１周辺の斜視図である。
【図３】プロジェクタ３の斜視図である。
【図４】再生制御処理５０のフローチャートである。
【図５】再生処理６０のフローチャートである。
【図６】画像Ｇ１が表示されているスクリーン５の斜視図である。
【図７】画像Ｇ１が表示されているスクリーン５の正面図である。
【図８】画像Ｇ２が表示されているスクリーン５の正面図である。
【図９】列車１０３が到着したときのプラットホーム１０１周辺の斜視図である。
【図１０】スクリーン７に投射光Ｌが投射されている列車１０３の斜視図である。
【図１１】スクリーン７に画像Ｇが表示されている列車１０３の側面図である。
【符号の説明】
【００５８】
１  表示装置、３，３ａ〜３ｄ  プロジェクタ、４  音声出力部、５  スクリーン、６  センサ、７  スクリーン、８  無線放送部、２２  再生部、２３  制御部、３３  シャッタ、３４  ズーム機構、３５  オートフォーカス機構、１０１  プラットホーム、１０２  線路、１０３  列車、１０６  ホストコンピュータ、Ｇ，Ｇ１，Ｇ２  画像、Ｌ  投射光、Ｓｒ  ラジオ放送信号
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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