(57)【要約】【課題】  部品点数が少なく、かつプロテクタがモータハウジングから捲れにくい構成になっているモータハウジング用プロテクタ付き電動工具を提供する。【解決手段】  モータ１０を保護するモータハウジング４と、モータハウジング４に一端部が取付けられるハンドル５と、モータハウジング４を外衝から保護するプロテクタ２とを有しているモータハウジング用プロテクタ付き電動工具１であって、プロテクタ２は、ハンドル５の一端部をモータハウジング４に取付けることでハンドル５の一端部とモータハウジング４との間に挟持される挟持部２２を有している。そして挟持部２２によってモータハウジング４に対してプロテクタ２が保持される構成になっている。【選択図】        図３
2006000996.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータを保護するモータハウジングと、前記モータハウジングに一端部が取付けられるハンドルと、前記モータハウジングを外衝から保護するプロテクタとを有しているモータハウジング用プロテクタ付き電動工具であって、
前記プロテクタは、前記ハンドルの一端部を前記モータハウジングに取付けることで前記ハンドルの一端部と前記モータハウジングとの間に挟持される挟持部を有しており、前記挟持部によって前記モータハウジングに対して前記プロテクタが保持される構成になっていることを特徴とするモータハウジング用プロテクタ付き電動工具。
【請求項２】
請求項１に記載のモータハウジング用プロテクタ付き電動工具であって、
プロテクタは、モータハウジングの下端面の外周部を保護する下端面外周保護部と、その下端面外周保護部の外周縁に沿って延出してモータハウジングの下端部を軸周り方向に覆いかつ下端縁が前記下端面外周保護部の外周縁と一体になっている帯部とを有し、
前記帯部の両端の各端縁には、挟持部が形成されており、前記帯部には、モータのブラシを交換するために前記モータハウジングに形成された窓部を開口する開口部が形成されていることを特徴とするモータハウジング用プロテクタ付き電動工具。
【請求項３】
請求項１または２に記載のモータハウジング用プロテクタ付き電動工具であって、
挟持部には、モータハウジングにハンドルを取付ける取付具が挿通される挿通孔が形成されていることを特徴とするモータハウジング用プロテクタ付き電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、モータを保護するモータハウジングと、モータハウジングに一端部が取付けられるハンドルと、モータハウジングを外衝から保護するプロテクタとを有しているモータハウジング用プロテクタ付き電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
シャーレンチやハンマドリルなどの電動工具が従来知られている。例えば特許文献１に記載のシャーレンチや図５に記載のシャーレンチ７などが知られている。
図５に記載のシャーレンチ７は、モータを保護するモータハウジング７０と、モータハウジング７０に一端部が取付けられるハンドル７１と、モータハウジング７０を外衝から保護するプロテクタ７２とを有している。
プロテクタ７２は、モータハウジング７０の下端面の外周部を保護する下端面外周保護部７２ａと、下端面外周保護部７２ａからモータハウジング７０の側面に沿って上方に延出する一対の耳部７２ｂとを有していた。そして耳部７２ｂには、モータのブラシの交換用としてモータハウジングの側面に形成された窓部を開口する開口部７２ｃが形成されていた。したがってプロテクタ７２は、モータハウジング７０に形成されたブラシ交換用の窓部周辺をも外傷から保護する構成になっていた。
【特許文献１】特開平１１−８７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしプロテクタ７２は、モータハウジング７０に対して専用のネジ７３によって取付けられていた。そのため部品点数が多くなり、組付け作業が煩雑になるなどの問題があった。
またプロテクタ７２は、モータハウジング７０の下面に対して下端面外周保護部７２ａだけがネジ７３によって保持されるために、耳部７２ｂがモータハウジング７０から捲れやすいなどの問題もあった。
またプロテクタ７２は、ゴムなどの柔らかい材料によって成形されていた。そして該プロテクタ７２にネジ７３が直接取付けられていた。そのためネジ７３をネジ締めする際、プロテクタ７２が変形してしまい、ネジ締め深さがわかりにくいという問題があった。そしてネジを深く締め付けてしまった場合には、プロテクタ７２が変形してしまうという問題もあった。
そこで本発明は、部品点数が少なく、かつプロテクタがモータハウジングから捲れにくい構成になっているモータハウジング用プロテクタ付き電動工具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するために本発明は、各請求項に記載の通りの構成を備えるモータハウジング用プロテクタ付き電動工具であることを特徴とする。
請求項１に記載の発明によると、プロテクタは、ハンドルの一端部をモータハウジングに取付けることでハンドルの一端部とモータハウジングとの間に挟持される挟持部を有している。そして挟持部によってモータハウジングに対してプロテクタが保持される構成になっている。
【０００５】
したがってプロテクタは、ハンドルをモータハウジングに取付けることでモータハウジングに固定されるため、プロテクタを取付けるための専用のネジを無くすことができる。あるいはそのネジの数を減らすことができる。かくして電動工具の部品点数を少なくすることができる。
また挟持部は、ハンドルとモータハウジングとに挟持される構成になっている。そのためプロテクタは、挟持部を介してハンドルとモータハウジングにて広い受面にて支持される。そのためプロテクタは、モータハウジングから捲れてしまうことが抑制され得る。
【０００６】
請求項２に記載の発明によると、プロテクタは、モータハウジングの下端面の外周部を保護する下端面外周保護部と、その下端面外周保護部の外周縁に沿って延出してモータハウジングの下端部を軸周り方向に覆いかつ下端縁が下端面外周保護部の外周縁と一体になっている帯部とを有している。そして帯部の両端の各端縁には、挟持部が形成されており、帯部には、モータのブラシを交換するためにモータハウジングに形成された窓部を開口する開口部が形成されている。
【０００７】
したがって帯部は、挟持部を介して両端部がモータハウジングに保持される。そのため帯部は、モータハウジングから捲れにくい状態にてモータハウジングに保持される。
また帯部は、開口部を有しており、開口部によってモータハウジングのブラシ交換用の窓部を開口している。したがって帯部は、モータハウジングに対して捲れにくい状態にてモータハウジングの窓部周辺を保護し得る。
また下端面外周保護部は、帯部の下端縁と一体になっている。そのため下端面外周保護部は、帯部を介してモータハウジングに対して捲れにくい状態にてモータハウジングに保持され得る。
かくしてプロテクタは、モータハウジングに対して捲れにくい状態にてモータハウジングに保持される。そのためプロテクタは、捲れ防止のために必要であった剛性を小さくすることもできる。したがって軟質な材料、換言すると高弾性の材料からプロテクタを成形することでプロテクタの衝撃吸収性を向上させることも可能である。
【０００８】
請求項３に記載の発明によると、挟持部には、モータハウジングにハンドルを取付ける取付具が挿通される挿通孔が形成されている。
したがって挟持部は、ハンドルをモータハウジングに取付ける取付具が挿通されることでモータハウジングに対して確実に保持され得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態に係るシャーレンチ（電動工具）１を図１〜４にしたがって説明する。
シャーレンチ１は、図１に示すようにモータハウジング４と、モータハウジング４の上方に設けられる本体ハウジング３と、作業者が把持するハンドル５と、モータハウジング４を保護するプロテクタ２とを有している。
モータハウジング４には、（電動）モータ１０が収納されており、モータ１０がモータハウジング４によって保護されている。そして本体ハウジング３内には、モータ１０からの動力を伝達する複数の歯車等を備えている動力伝達部１４が収納されている。したがって動力伝達部１４は、本体ハウジング３によって保護されている。
【００１０】
本体ハウジング３の先端側には、動力伝達部１４の一部材であるインターナルギヤ１４ａが設けられている。
インターナルギヤ１４ａは、内側面にギヤを有しており、モータ１０に対して垂直方向に延出している（アングル構成）。そしてインターナルギヤ１４ａは、本体ハウジング３の一端縁を開口する開口部を越えて本体ハウジング３よりも先方に突出している。
【００１１】
インターナルギヤ１４ａの先端部には、アウターサポート１５が脱着可能に噛み合わされている。そしてアウターサポート１５の先端には、アウターソケット１６が脱着可能に取付けられている。したがってアウターソケット１６は、インターナルギヤ１４ａとアウターサポート１５を介してトルクを受けて軸周り中心に回転する。
アウターソケット１６の軸孔内には、図２に示すようにインナーソケット１７が設けられている。インナーソケット１７は、動力伝達部からトルクを受けることでアウターソケット１６と逆の軸回り方向に回転する。
【００１２】
以下に、シャーレンチ１を利用してナット６１にシャーボルト６０を締結する方法について説明する。
図２に示すようにシャーボルト６０は、頭部６０ａと脚部６０ｂを有しており、脚部６０ｂの先端にくびれ部６０ｃとチップ部６０ｄとを有している。
くびれ部６０ｃは、脚部６０ｂよりも径が細くトルクを受けることでせん断され得る構成になっている。チップ部６０ｄは、インナーソケット１７に把持されてインナーソケット１７からトルクを受ける。
【００１３】
ナット６１は、アウターソケット１６に把持され、アウターソケット１６からインナーソケット１７とは逆方向のトルクを受ける。これによりナット６１とシャーボルト６０とが螺合する。そしてくびれ部６０ｃに付与されたトルクが所定トルクに到達することでくびれ部６０ｃがせん断される。かくしてシャーボルト６０は、ナット６１に対して所定トルクにて締結される。
【００１４】
次に、モータハウジング４とハンドル５とプロテクタ２について説明する。
モータハウジング４は、図３に示すように筒状であって、軸方向に縦割りにした二つの半割体から構成されている。そしてモータハウジング４には、モータ１０のブラシ１８を交換するために複数（例えば二つ）の窓部４０が形成されている。
窓部４０周りには、窓部４０から外方側方に突出して窓部４０周りを補強する窓枠部４１が形成されている。そして窓部４０内にキャップ４３が螺合されている。かくしてキャップ４３を外すことでブラシ１８を交換することができる。
【００１５】
モータハウジング４の下端部手前面には、ハンドル５の下端部が取付けられる取付部４２が形成されている。モータハウジング４の取付部４２には、ハンドル５側に突出する複数のボス４２ａが形成されている。
一方、ハンドル５の上端部は、本体ハウジング３に形成された取付部３０に取付けられる。本体ハウジング３の取付部３０には、ネジ５２が螺合される取付孔３０ａが複数形成されている。
【００１６】
ハンドル５は、軸方向に縦割りにした（図３の手前側と奥側とに縦割りにした）二つの半割体から構成されている。そしてハンドル５は、図３に示すように略コ字状であって、モータ１０の軸線と平行に延出する本体部５ａと、本体部５ａの上端部から本体ハウジング３に向けて延出する脚部５ｂと、本体部５ａの下端部からモータハウジング４に向けて延出する脚部５ｃとを有している。
【００１７】
脚部５ｂ，５ｃの先端には、装着部５０，５１が形成されており、装着部５０，５１には、ネジ５２，５３の脚部が挿通される挿通孔５０ａ，５１ａが形成されている。そして図４に示すように装着部５０がネジ５２によって本体ハウジング３に取付けられ、装着部５１がネジ５３によってモータハウジング４に取付けられる。
かくしてハンドル５は、上側の一端部が本体ハウジング３に取付けられ、下側の一端部がモータハウジング４に取付けられる。
なおネジ５３は、特許請求の範囲に記載した取付具に相当する部材である。
【００１８】
ハンドル５の本体部５ａには、図１に示すように出没可能にトリガ１２が設けられている。ハンドル５内には、スイッチ１３が設けられている。そしてトリガ１２が引かれることで、スイッチ１３がＯＦＦ状態からＯＮ状態に切り替えられる。そしてスイッチ１３がＯＮ状態にされることで、電源コード１１からの電力がスイッチ１３を介してモータ１０に供給される。これによりアウターソケット１６とインナーソケット１７とがそれぞれトルクを受けて、逆方向に軸回転する。
【００１９】
プロテクタ２は、弾性に富む材料、例えばゴム材から形成されており、図３に示すように下端面外周保護部２０と帯部２１と一対の挟持部２２とを一体に有している。
下端面外周保護部２０は、略円環状であって中央部に円孔２０ａを有している。下端面外周保護部２０は、モータハウジング４の下端面の外周部を覆う構成になっており、下端面外周部を外傷から保護する。
【００２０】
帯部２１は、下端面外周保護部２０の外周縁に沿って延出してモータハウジング４を軸周り方向に覆っている。そして帯部２１の両端の各端縁には、挟持部２２が形成されている。一対の挟持部２２の間には、隙間２２ｂが形成されており、帯部２１は、軸周り方向に開いた構成になっている。
帯部２１の帯幅は、軸周り方向全長に渡ってほぼ一定になっている。そして帯部２１の帯幅と挟持部２２の帯幅とがほぼ同じになっており、挟持部２２の帯幅とハンドル５の装着部５１の高さとがほぼ同じ幅になっている。したがって挟持部２２のハンドル５の装着部５１に対する受面が広くなっている。
【００２１】
帯部２１には、複数（例えば二つ）の開口部２１ａと窓枠保護部２１ｂが形成されている。
開口部２１ａは、モータハウジング４の窓部４０に対応する位置にて円孔状に形成されており、窓部４０を開口する。そして開口部２１ａには、図４に示すようにモータハウジング４の窓枠部４１が嵌め込まれている。
窓枠保護部２１ｂは、開口部２１ａ周りにて筒状に外周外方に突出している。そのため窓枠保護部２１ｂは、モータハウジング４の窓枠部４１を外傷から保護する構成になっている。
【００２２】
帯部２１は、下端面外周保護部２０の外周縁にて立設しており、下端縁が下端面外周保護部２０と一体になっている。帯部２１の内周面には、緩衝部２３が複数形成されており、緩衝部２３は、モータハウジング４の下端面外周部に向けて突出している。したがって緩衝部２３は、モータハウジング４の下端面外周部を衝撃から保護する。
【００２３】
一対の挟持部２２は、図３に示すようにそれぞれ帯部２１の軸周り方向の各端縁に形成されている。そして挟持部２２は、帯部２１の各端縁から略垂直方向に延出してモータハウジング４の取付部４２の上面に張出している。したがって挟持部２２は、モータハウジング４の取付部４２にハンドル５の装着部５１が取付けられることで、取付部４２と装着部５１とに挟持される（図１，４参照）。
一対の挟持部２２は、図３に示すように下端面外周保護部２０に対して立設しており、下端縁が下端面外周保護部２０と一体になっている。
【００２４】
挟持部２２は、図３に示すように挿通孔２２ａを有している。挿通孔２２ａは、モータハウジング４のボス４２ａに対応する位置にて円孔状に形成されている。そして挿通孔２２ａ内には、図４に示すようにモータハウジング４のボス４２ａが嵌め込まれる。そしてボス４２ａにネジ５３が螺合されることで、ネジ５３が挿通孔２２ａに挿通されている。
【００２５】
以下にプロテクタ２とハンドル５をモータハウジング４側に取付ける方法について説明する。
先ず、プロテクタ２を弾性変形させ、プロテクタ２をモータハウジング４の下端部側に弾性的に取付ける（図３，４参照）。なおプロテクタ２は、隙間２２ｂを有しているため、隙間２２ｂの隙間量を拡開させることで径方向に弾性変形され得る。そして径方向に弾性変形させることでモータハウジング４の下端部側に取付けられ得る。
そしてプロテクタ２の開口部２１ａにモータハウジング４の窓枠部４１を内設させ、挿通孔２２ａにボス４２ａを内設させる。これによりプロテクタ２は、モータハウジング４に対して弾性的に取付けられかつ掛止される（仮止め状態）。
【００２６】
次に、ハンドル５の装着部５１をネジ５３によってモータハウジング４の取付部４２に取付ける。そしてハンドル５の装着部５０をネジ５２によって本体ハウジング３の取付部３０に取付ける。
これによりプロテクタ２の挟持部２２は、ハンドル５の装着部５１とモータハウジング４の取付部４２によって挟持される。かくしてプロテクタ２は、モータハウジング４に対して保持される。
【００２７】
以上のようにしてシャーレンチ１が形成されている。
すなわちシャーレンチ１は、図４に示すようにプロテクタ２を有している。そしてプロテクタ２は、ハンドル５の一端部（５１）とモータハウジング４との間に挟持される挟持部２２を有している。
したがってプロテクタ２は、ハンドル５をモータハウジング４に取付けることでモータハウジング４に固定されるため、プロテクタを取付けるための専用のネジを無くすことができる。あるいはそのネジの数を減らすことができる。かくしてシャーレンチ１の部品点数を少なくすることができる。
また挟持部２２は、ハンドル５とモータハウジング４とに挟持される構成になっている。そのためプロテクタ２は、挟持部２２を介してハンドル５とモータハウジング４にて広い受面にて支持される。そのためプロテクタ２は、モータハウジング４から捲れてしまうことが抑制され得る。
【００２８】
またプロテクタ２は、図３に示すように下端面外周保護部２０と帯部２１とを有している。そして帯部２１の両端の各端縁に挟持部２２が形成されており、帯部２１にはモータハウジング４に形成された窓部４０を開口する開口部２１ａが形成されている。
したがって帯部２１は、挟持部２２を介して両端部がモータハウジング４に保持される。そのため帯部２１は、モータハウジング４から捲れにくい状態にてモータハウジング４に保持される。
また帯部２１は、開口部２１ａを有しており、開口部２１ａによってモータハウジング４のブラシ交換用の窓部４０を開口している。したがって帯部２１は、モータハウジング４に対して捲れにくい状態にてモータハウジング４の窓部４０の周辺を保護し得る。
【００２９】
また下端面外周保護部２０は、帯部２１の下端縁と一体になっている。そのため下端面外周保護部２０は、帯部２１を介してモータハウジング４に対して捲れにくい状態にてモータハウジング４に保持され得る。
かくしてプロテクタ２は、モータハウジング４に対して捲れにくい状態にてモータハウジング４に保持される。そのためプロテクタ２は、捲れ防止のために必要であった剛性を小さくすることもできる。したがって軟質な材料、換言すると高弾性の材料からプロテクタ２を成形することでプロテクタ２の衝撃吸収性を向上させることも可能である。
【００３０】
挟持部２２には、図４に示すように挿通孔２２ａが形成されている。
したがって挟持部２２は、ハンドル５をモータハウジング４に取付けるネジ５３が挿通されることでモータハウジング４に対して確実に保持され得る。
【００３１】
（他の実施の形態）
本発明は、上記の実施の形態に限定されず、以下の形態等であってもよい。
（１）上記の実施の形態は、シャーレンチであったが、他の電動工具であっても良い。例えばハンマドリル、ハンマ、ケレン、ハンドソーなどであっても良い。
（２）上記の実施の形態に係るプロテクタは、二つの挟持部を有していた。しかしプロテクタが一つの挟持部を有する形態、あるいは三つ以上の挟持部を有する形態であっても良い。
（３）上記の実施の形態に係るプロテクタは、一対の挟持部間に隙間を有していた。しかし一対の挟持部の間に隙間を有さず、一対の挟持部が一体になっている形態であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】シャーレンチの斜視図である。
【図２】シャーボルトの正面図、ナットの断面図、及びアウターソケットとインナーソケットの一部断面図である。
【図３】組立て工程におけるシャーレンチの斜視図である。
【図４】組立て工程におけるシャーレンチの斜視図である。
【図５】従来のシャーレンチの斜視図である。
【符号の説明】
【００３３】
１，７…シャーレンチ（電動工具）
２，７２…プロテクタ
３…本体ハウジング
４，７０…モータハウジング
５，７１…ハンドル
１４ａ…インターナルギヤ
１５…アウターサポート
１６…アウターソケット
１７…インナーソケット
１８…ブラシ
２０，７２ａ…下端面外周保護部
２１…帯部
２１ａ…開口部
２２…挟持部
２２ａ…挿通孔
２２ｂ…隙間
３０…取付部
４０…窓部
４１…窓枠部
４２…取付部
４２ａ…ボス
４３…キャップ
５０，５１…装着部
６０…シャーボルト
６１…ナット
【図１】
2006000996.tif 000003
【図２】
2006000996.tif 000004
【図３】
2006000996.tif 000005
【図４】
2006000996.tif 000006
【図５】
2006000996.tif 000007