(57)【要約】【課題】ＮＯｘ触媒が備えられた内燃機関の排気浄化システムにおいて、広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制する。【解決手段】  内燃機関１の排気通路２が分岐点で第一排気通路５と第二排気通路８とに分岐する内燃機関の排気浄化システムにおいて、第一排気通路５には、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第一ＨＣ触媒３と、第二排気通路８には、第一ＨＣ触媒３の有する吸着温度域と脱離温度域より高温側の吸着温度域および脱離温度域を有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第二ＨＣ触媒６と、第一ＨＣ触媒３の下流側に第一ＮＯｘ触媒４と、第二ＨＣ触媒６の下流側に第二ＮＯｘ触媒７と、第一排気通路５および第二排気通路８に流入する排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段１０と、を備える。【選択図】  図１
2006104982.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気通路が分岐点で第一排気通路と第二排気通路とに分岐する内燃機関の排気浄化システムにおいて、
前記第一排気通路には、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第一ＨＣ触媒と、
前記第二排気通路には、前記第一ＨＣ触媒の有する吸着温度域と脱離温度域より高温側の吸着温度域および脱離温度域を有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第二ＨＣ触媒と、
前記第一ＨＣ触媒の下流側の前記第一排気通路に第一吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、
前記第二ＨＣ触媒の下流側の前記第二排気通路に第二吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、
前記第一排気通路および前記第二排気通路に流入する排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
【請求項２】
前記排気通路を流れる排気の温度に対応する吸着温度域を有する前記第一ＨＣ触媒および前記第二ＨＣ触媒の何れかに、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気を選択的に流入させる排気切替手段を、更に備えることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項３】
前記排気通路を流れる排気の温度が高くなるに従い、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気について、前記第一ＨＣ触媒に流入する排気量に対して前記第二ＨＣ触媒に流入する排気量を増加させる排気量調整手段を、更に備えることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項４】
前記ＨＣ供給手段は、前記排気通路を流れる排気の温度が前記第一ＨＣ触媒の吸着温度域および／または前記第二ＨＣ触媒の吸着温度域に属するときに、排気にＨＣを供給することを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項５】
前記ＨＣ供給手段は、前記第一排気通路および前記第二排気通路のそれぞれに設けられた燃料供給弁であって、
前記排気通路を流れる排気の温度に対応する吸着温度域を有する前記第一ＨＣ触媒側の燃料供給弁若しくは前記第二ＨＣ触媒側の燃料供給弁からのみ、排気に燃料を供給することを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項６】
前記排気通路を流れる排気の温度が、前記第一ＨＣ触媒における脱離温度域の中でＨＣ脱離量が所定脱離量より少なくなる温度であって、且つ前記第二ＨＣ触媒における脱離温度域の中でＨＣ脱離量が前記所定脱離量より少なくなる温度である場合、前記ＨＣ供給手段からのＨＣ供給を禁止する禁止手段を、更に備えることを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項７】
内燃機関の排気通路が分岐点で第一排気通路と第二排気通路とに分岐する内燃機関の排気浄化システムにおいて、
前記第一排気通路には、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒と、
前記ＨＣ触媒の下流側の前記第一排気通路に第一吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、
前記第二排気通路に第二吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、
前記第一排気通路および前記第二排気通路に流入する排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
【請求項８】
前記排気通路を流れる排気の温度に基づいて前記第一排気通路および前記第二排気通路の何れかに、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気を選択的に流入させる排気切替手段を、更に備えることを特徴とする請求項７に記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項９】
前記排気通路を流れる排気の温度が高くなるに従い、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気について、前記第一排気通路を流れる排気量に対して前記第二排気通路を流れる排気量を増加させる排気量調整手段を、更に備えることを特徴とする請求項７に記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項１０】
前記ＨＣ供給手段は、前記排気通路を流れる排気の温度が前記ＨＣ触媒の吸着温度域に属するときに、排気にＨＣを供給することを特徴とする請求項７から請求項９の何れかに記載の内燃機関の排気浄化システム。
【請求項１１】
内燃機関の排気通路に設けられ、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第一ＨＣ触媒と、
前記第一ＨＣ触媒の下流側の排気通路に設けられ、該第一ＨＣ触媒の有する吸着温度域と脱離温度域より高温側の吸着温度域および脱離温度域を有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第二ＨＣ触媒と、
前記第二ＨＣ触媒の下流側の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、
前記第一ＨＣ触媒の上流側に、排気通路を流れる排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
【請求項１２】
内燃機関の排気通路において筒状に設けられた排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒である排気通路内ＨＣ触媒と、
前記排気通路内ＨＣ触媒の下流側の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、
前記排気通路内ＨＣ触媒の上流側に、排気通路を流れる排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、を備え、
該筒状の排気通路内ＨＣ触媒の中心部は、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒で構成され、且つ、該筒状の排気通路内ＨＣ触媒の外周部は、該中心部のＨＣ触媒の有する吸着温度域と脱離温度域より低温側の吸着温度域および脱離温度域を有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒で構成されることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気に含まれるＮＯｘを主に浄化する排気浄化システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関における燃料の燃焼によって生成されるＮＯｘを浄化するために、いわゆるＮＯｘ吸蔵還元型触媒（以下、「ＮＯｘ触媒」ともいう。）が用いられる。ＮＯｘ触媒は、排気の空燃比がリーン状態であるときは排気中のＮＯｘを触媒内へ吸蔵し、排気の空燃比がストイキ又はリッチ状態となると吸蔵されていたＮＯｘを放出する性質を有している。そこで、排気の酸素濃度がリーン状態のときは排気中のＮＯｘを吸蔵し、その後排気中に、還元剤である燃料を供給し排気中の酸素濃度を低下させて吸蔵されていたＮＯｘを放出させて、且つ該燃料によってＮＯｘを還元、浄化する。
【０００３】
ここで、排気中のＮＯｘを浄化する技術として、内燃機関の排気通路にゼオライト系のＨＣ吸着触媒と、その下流にＮＯｘ触媒を設けた排気浄化システムの技術が公開されている（例えば、特許文献１を参照。）。この技術においては、ＮＯｘ触媒のＮＯｘトラップ量が多くなるとＨＣ吸着触媒に吸着されているＨＣが燃焼することでＮＯｘ触媒に流入する排気の酸素濃度が低減される。その際に、ＮＯｘ還元用のＨＣを更に燃料噴射することで、燃費性能が悪化するのが抑制される。
【特許文献１】特開２００３−９７２５５号公報
【特許文献２】特開平８−１００６３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
排気中のＮＯｘ浄化のためにＮＯｘ触媒を利用する場合、ＮＯｘ触媒に吸蔵されているＮＯｘ量が多くなるに従い、ＮＯｘの吸蔵効率が低下するため、吸蔵されたＮＯｘを還元、浄化する必要がある。そのため、ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比をストイキもしくはストイキよりリッチ側の空燃比とする必要がある。
【０００５】
しかし、排気の空燃比をストイキもしくはストイキよりリッチ側の空燃比とするために排気中にＨＣ（燃料）を供給すると、その分子量が比較的大きいため、均等にリッチ状態とならず、過度にリッチな部位が生じ、供給されたＨＣが効率的に利用されない。その結果、ＮＯｘ浄化のための燃料消費量が増加する虞がある、
【０００６】
本発明では、上記した問題に鑑み、ＮＯｘ触媒が備えられた内燃機関の排気浄化システムにおいて、広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記した課題を解決するために、第一に、二つの排気通路に並列して排気中のＨＣを吸着、脱離する性質を有するＨＣ触媒と、ＮＯｘ触媒とを直列に設けた。
【０００８】
より詳細には、本発明は、内燃機関の排気通路が分岐点で第一排気通路と第二排気通路とに分岐する内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記第一排気通路には、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第一ＨＣ触媒と、前記第二排気通路には、前記第一ＨＣ触媒の有する吸着温度域と脱離温度域より高温側の吸着温度域および脱離温度域を有し
、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第二ＨＣ触媒と、前記第一ＨＣ触媒の下流側の前記第一排気通路に第一吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、前記第二ＨＣ触媒の下流側の前記第二排気通路に第二吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、前記第一排気通路および前記第二排気通路に流入する排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、を備える。
【０００９】
上記の内燃機関の排気浄化システムにおける、第一ＨＣ触媒と第一吸蔵還元型ＮＯｘ触媒（以下、「第一ＮＯｘ触媒」ともいう。）との直列的な並びによって、第一ＮＯｘ触媒の吸蔵ＮＯｘの還元浄化時に、ＨＣ供給手段によって供給されるＨＣが局所的に過濃な状態となるのが抑制される。即ち、第一ＨＣ触媒によって一度排気中のＨＣがその触媒に吸着される。そして、排気中の酸素と吸着したＨＣが酸化反応することで酸化熱が発生することで、排気中の酸素濃度を低下させる。そして、吸着ＨＣの一部が還元剤として供給されることで、吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気が形成される。換言すると、上流側の第一ＨＣ触媒の存在によって、ＨＣ供給手段によって供給されたＨＣが、なまされた状態となり、以て吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気が形成される。この点については、第二ＨＣ触媒と第二吸蔵還元型ＮＯｘ触媒（以下、「第二ＮＯｘ触媒」ともいう。）についても同様である。
【００１０】
ここで、本発明に係る排気浄化システムでは、第一ＨＣ触媒と第一ＮＯｘ触媒との組み合わせと、第二ＨＣ触媒と第二ＮＯｘ触媒との組み合わせとが並列に設けられているが、各組み合わせの相違点は、第一ＨＣ触媒と第二ＨＣ触媒とがそれぞれ有しているＨＣの吸着、脱離に関する特性である吸着温度域および脱離温度域である。
【００１１】
ここで、ＨＣ触媒における排気中のＨＣの吸着、脱離は、排気温度に大きく依存する。一般にどの排気温度においてもＨＣの吸着、脱離自体は行われているが、排気温度に応じて吸着、脱離の行われる程度が異なる。そして、吸着温度域とは、ＨＣ触媒において、排気中のＨＣがＨＣ触媒に吸着される割合が吸着されているＨＣが脱離する割合より多い場合の排気温度範囲をいい、換言すると、排気中のＨＣの吸着が支配的な排気温度範囲をいう。また、脱離温度域とは、ＨＣ触媒において、吸着されているＨＣが脱離する割合が排気中のＨＣがＨＣ触媒に吸着される割合以上である場合の排気温度範囲をいい、換言すると、吸着されたＨＣの脱離が支配的な排気温度範囲をいう。
【００１２】
そして、第二ＨＣ触媒の吸着温度域と脱離温度域とを、第一ＨＣ触媒の吸着温度域と脱離温度域より高温側に設定することで、内燃機関の排気浄化システムにおいて、より広い排気温度範囲にわったて、上述したＨＣ触媒のなまし効果により、吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気を形成することが可能となる。その結果、供給されたＨＣがより効率的に還元浄化に供されるために、ＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制することも可能となる。
【００１３】
尚、吸着温度域と脱離温度域について、通常、ＨＣ触媒の特性上、吸着温度域が高温側であると脱離温度域も高温側となる。しかし、本発明における高温側とは、吸着温度域と脱離温度域の少なくとも何れかが高温側に設定されればよく、即ち、第一ＨＣ触媒と第二ＨＣ触媒とにおいて吸着温度域と脱離温度域とが重複していなければよい。
【００１４】
ここで、上記の内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記排気通路を流れる排気の温度に対応する吸着温度域を有する前記第一ＨＣ触媒および前記第二ＨＣ触媒の何れかに、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気を選択的に流入させる排気切替手段を、更に備えるようにしてもよい。
【００１５】
ＨＣ触媒の特性として、排気温度と吸着温度域および脱離温度域とがかけ離れていると、ＨＣ触媒としての性能が十分に発揮され得ない。そこで、排気温度に対応して、吸蔵Ｎ
Ｏｘの還元浄化のためにＨＣ触媒におけるＨＣの吸着、離脱がより効率的に行われる第一ＨＣ触媒若しくは第二ＨＣ触媒の何れかにのみＨＣを供給することで、排気浄化システム全体としてＨＣ触媒による上述のなまし効果をより効率的に享受することが可能となる。
【００１６】
また、上記の内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記排気通路を流れる排気の温度が高くなるに従い、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気について、前記第一ＨＣ触媒に流入する排気量に対して前記第二ＨＣ触媒に流入する排気量を増加させる排気量調整手段を、更に備えるようにしてもよい。
【００１７】
上述したように、ＨＣ触媒の特性として、排気温度と吸着温度域および脱離温度域とがかけ離れていると、ＨＣ触媒としての性能が十分に発揮され得ない。そこで、排気温度に対応して、吸蔵ＮＯｘの還元浄化のためにＨＣ触媒においてＨＣの吸着、離脱がより効率的に行われる第一ＨＣ触媒および第二ＨＣ触媒に流れ込む、ＨＣを含む排気量に差を設ける。即ち、ＨＣ触媒としての性能が十分に発揮され得ないＨＣ触媒に流れ込む排気量はより少なくなるようにし、ＨＣ触媒としての性能が十分に発揮され得るＨＣ触媒に流れ込む排気量はより多くすることで、排気浄化システム全体としてＨＣ触媒による上述のなまし効果をより効率的に享受することが可能となる。
【００１８】
上述までの内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記ＨＣ供給手段は、前記排気通路を流れる排気の温度が前記第一ＨＣ触媒の吸着温度域および／または前記第二ＨＣ触媒の吸着温度域に属するときに、排気にＨＣを供給するようにしてもよい。このようにすることで、ＨＣ供給手段から供給されたＨＣをより確実に第一ＨＣ触媒および第二ＨＣ触媒に一度吸着させて、そのなまし効果により吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気を形成することが可能となる。
【００１９】
また、上述までの内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記ＨＣ供給手段は、前記第一排気通路および前記第二排気通路のそれぞれに設けられた燃料供給弁であって、前記排気通路を流れる排気の温度に対応する吸着温度域を有する前記第一ＨＣ触媒側の燃料供給弁若しくは前記第二ＨＣ触媒側の燃料供給弁からのみ、排気に燃料を供給するようにしてもよい。このようにすることで、排気温度がＨＣ触媒の吸着温度域に属していないＨＣ触媒に対してＨＣを供給することを回避し得るので、吸蔵ＮＯｘの還元浄化に消費するＨＣ量を抑制することが可能となる。
【００２０】
また、上述までの内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記排気通路を流れる排気の温度が、前記第一ＨＣ触媒における脱離温度域の中でＨＣ脱離量が所定脱離量より少なくなる温度であって、且つ前記第二ＨＣ触媒における脱離温度域の中でＨＣ脱離量が前記所定脱離量より少なくなる温度である場合、前記ＨＣ供給手段からのＨＣ供給を禁止する禁止手段を、更に備えるようにしてもよい。
【００２１】
上記所定脱離量とは、各ＮＯｘ触媒の吸蔵ＮＯｘを還元するために十分なＨＣがＨＣ触媒から脱離し排気中に放出されると判定される閾値である。従って、第一ＨＣ触媒および第二ＨＣ触媒のいずれにおいても十分なＨＣが放出されない場合には、ＨＣ供給手段からのＨＣの供給を禁止することで、ＨＣ触媒のなまし効果に供されるＨＣ量を抑制することが可能となる。
【００２２】
第二に、本発明は、上記した課題を解決するために、一の排気通路に排気中のＨＣを吸着、脱離する性質を有するＨＣ触媒と、ＮＯｘ触媒とを直列に設け、それとは並列な排気通路にＮＯｘ触媒のみを設けた。
【００２３】
より詳細には、本発明は、内燃機関の排気通路が分岐点で第一排気通路と第二排気通路
とに分岐する内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記第一排気通路には、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒と、前記ＨＣ触媒の下流側の前記第一排気通路に第一吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、前記第二排気通路に第二吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、前記第一排気通路および前記第二排気通路に流入する排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、を備える。
【００２４】
第一の発明の排気浄化システムと異なる点は、第二排気通路には第二ＮＯｘ触媒のみが設けられており、ＨＣ触媒が設けられていない点である。これにより、第二排気通路には、ＨＣ触媒によるなまし効果を得ることはできない。しかし、ＨＣ触媒によるなまし効果を得るためには第一排気通路によるＨＣ触媒を利用し、該なまし効果を利用する必要がない吸蔵ＮＯｘの還元時、例えば、排気温度が非常に高温でありＨＣ供給手段から供給されたＨＣが霧化しやすくより均一な空燃比の排気の形成が容易である場合は、ＨＣ触媒のなまし効果は不要とも言い得る。そのような場合には、第二の本発明に係る内燃機関の排気浄化システムも有用である。
【００２５】
そこで、第二の本発明に係る内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記排気通路を流れる排気の温度に基づいて前記第一排気通路および前記第二排気通路の何れかに、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気を選択的に流入させる排気切替手段を、更に備えるようにしてもよい。
【００２６】
ＨＣ触媒の特性として、排気温度と吸着温度域および脱離温度域とがかけ離れていると、ＨＣ触媒としての性能が十分に発揮され得ない。そこで、排気温度が比較的低くＨＣ触媒のなまし効果が必要とされる場合には、吸蔵ＮＯｘの還元浄化のためにＨＣ触媒においてＨＣの吸着、離脱がより効率的に行われる第一排気通路のＨＣ触媒にＨＣを供給し、ＨＣ触媒のなまし効果が必要とされない場合には、第二排気通路にＨＣを供給すれば、排気浄化システム全体としてＨＣ触媒による上述のなまし効果をより効率的に享受することが可能となる。
【００２７】
また、第二の本発明に係る内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記排気通路を流れる排気の温度が高くなるに従い、前記ＨＣ供給手段によってＨＣが供給された排気について、前記第一排気通路を流れる排気量に対して前記第二排気通路を流れる排気量を増加させる排気量調整手段を、更に備えるようにしてもよい。
【００２８】
上述したように、ＨＣ触媒の特性として、排気温度と吸着温度域および脱離温度域とがかけ離れていると、ＨＣ触媒としての性能が十分に発揮され得ない。そこで、排気温度が比較的低いときは、ＨＣ触媒のなまし効果により吸蔵ＮＯｘの還元浄化のためにＨＣ触媒においてＨＣの吸着、離脱がより効率的に行われるＨＣ触媒に流れ込む、ＨＣを含む排気量を増加する。そして、排気温度が高くなるに従い、ＨＣ触媒のなまし効果が十分に発揮され得ないＨＣ触媒に流れ込む排気量をより少なくし、第二排気通路により多くのＨＣを含む排気を供給すれば、排気浄化システム全体としてＨＣ触媒による上述のなまし効果をより効率的に享受することが可能となる。
【００２９】
第二の本発明に係る内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記ＨＣ供給手段は、前記排気通路を流れる排気の温度が前記ＨＣ触媒の吸着温度域に属するときに、排気にＨＣを供給するようにしてもよい。このようにすることで、ＨＣ供給手段から供給されたＨＣをより確実にＨＣ触媒に一度吸着させて、そのなまし効果により吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気を形成することが可能となる。以て広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制することが可能となる。
【００３０】
第三に、本発明は、上記した課題を解決するために、一の排気通路において、排気中のＨＣを吸着、脱離する性質を有するＨＣ触媒であって、その吸着、脱離の性質が異なる二つのＨＣ触媒を、上流側から順に低温側ＨＣ触媒、高温側ＨＣ触媒と設け、さらにその下流にＮＯｘ触媒を設けた。
【００３１】
より詳細には、本発明は、内燃機関の排気浄化システムであって、内燃機関の排気通路に設けられ、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第一ＨＣ触媒と、前記第一ＨＣ触媒の下流側の排気通路に設けられ、該第一ＨＣ触媒の有する吸着温度域と脱離温度域より高温側の吸着温度域および脱離温度域を有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う第二ＨＣ触媒と、前記第二ＨＣ触媒の下流側の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、前記第一ＨＣ触媒の上流側に、排気通路を流れる排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、を備える。
【００３２】
上記の排気浄化システムでは、第一ＨＣ触媒と第二ＨＣ触媒との領域に生じる温度分布に着目したものである。上述したようにＨＣ触媒においては吸着されたＨＣが排気中の酸素と酸化反応を起こし、酸化熱が発生する。従って、ＨＣ触媒においても、その内部の温度分布は均一ではなく、排気の流入口は排気の流れによって幾分冷やされるため温度が低く、ＨＣの酸化熱によって下流側に行くほどＨＣ触媒の温度は高温となる温度分布が一般に存在する。
【００３３】
そこで、低温となる上流側には、吸着温度域および脱離温度域が低温側に位置する第一ＨＣ触媒が設けられ、より高温となる下流側には吸着温度域および脱離温度域がより高温側に位置する第二ＨＣ触媒が設けられる。このように、ＨＣ触媒に存在する温度分布に対応した吸着温度域および脱離温度域を有するＨＣ触媒を配列することで、ＨＣ触媒のなまし効果による吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気を形成することが可能となる。以て広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制することが可能となる。
【００３４】
第四に、本発明は、上記した課題を解決するために、一の排気通路において、排気中のＨＣを吸着、脱離する性質を有する筒状のＨＣ触媒を設け、その中心部と外周部とに、その吸着、脱離の性質が異なる二つのＨＣ触媒を設け、その中心部を高温側ＨＣ触媒、外周部を低温側ＨＣ触媒とした。更に、その下流にＮＯｘ触媒を設けた。
【００３５】
より詳細には、本発明は、内燃機関の排気浄化システムであって、内燃機関の排気通路において筒状に設けられた排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒である排気通路内ＨＣ触媒と、前記排気通路内ＨＣ触媒の下流側の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と、前記排気通路内ＨＣ触媒の上流側に、排気通路を流れる排気にＨＣを供給するＨＣ供給手段と、を備え、該筒状の排気通路内ＨＣ触媒の中心部は、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒で構成され、且つ、該筒状の排気通路内ＨＣ触媒の外周部は、該中心部のＨＣ触媒の有する吸着温度域と脱離温度域より低温側の吸着温度域および脱離温度域を有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行うＨＣ触媒で構成される。
【００３６】
上記の排気浄化システムでは、排気通路に設けられた筒状の排気通路内ＨＣ触媒の横断面、即ち排気の流れとは直交する排気通路の径方向に生じる温度分布に着目したものである。排気通路内ＨＣ触媒の横断面においては、排気の流れの中心となる中心部の触媒温度は高く、外周部に向かうに従い触媒からの放熱のため触媒温度は低下する温度分布が一般に存在する。
【００３７】
そこで、高温となる排気通路内ＨＣ触媒の中心部には、吸着温度域および脱離温度域が高温側に位置するＨＣ触媒が設けられ、より低温となる排気通路内ＨＣ触媒の外周部には吸着温度域および脱離温度域がより低温側に位置するＨＣ触媒が設けられる。これによって、排気通路内ＨＣ触媒に存在する温度分布に対応した吸着温度域および脱離温度域を有するＨＣ触媒を配列することで、ＨＣ触媒のなまし効果による吸蔵ＮＯｘの還元浄化に適した均一な還元雰囲気を形成することが可能となる。以て、広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制することが可能となる。
【発明の効果】
【００３８】
ＮＯｘ触媒が備えられた内燃機関の排気浄化システムにおいて、広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を可及的に抑制することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３９】
ここで、本発明に係る内燃機関の排気浄化システムの実施の形態について図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００４０】
図１は、本発明が適用される内燃機関１の排気浄化システムの概略構成を表すブロック図である。内燃機関１から排出される排気は排気通路２へ送られる。排気通路２は、その途中で第一排気通路５と第二排気通路８に分岐し、その分岐点には流路切替弁９が設けられている。流路切替弁９は、排気通路２からの排気を第一排気通路５および第二排気通路８の何れかに排気を選択的に流すための切替弁である。
【００４１】
ここで、第一排気通路５には、その上流側から順に第一ＨＣ触媒３、第一ＮＯｘ触媒４が設けられ、第二排気通路８には、その上流側から順に第二ＨＣ触媒６、第二ＮＯｘ触媒７が設けられている。第一ＨＣ触媒３および第二ＨＣ触媒６は、排気中のＨＣの吸着が支配的な吸着温度域と、吸着されたＨＣの脱離が支配的な脱離温度域とを有し、排気中のＨＣの吸着、脱離を行う触媒である。尚、第一ＨＣ触媒３および第二ＨＣ触媒６の吸着温度域および脱離温度域については、後述する。第一ＮＯｘ触媒４および第二ＮＯｘ触媒７は、いわゆる吸蔵還元型ＮＯｘ触媒である。
【００４２】
排気通路２には、該排気通路を流れ、下流のＨＣ触媒、ＮＯｘ触媒に流れ込む排気の温度を検出する排気温度センサ１１が設けられている。また、排気温度センサ１１の下流側には、排気通路２を流れる排気に内燃機関１の機関燃料（以下、「ＨＣ」ともいう。）を供給する燃料供給弁１０が設けられている。
【００４３】
そして、内燃機関１には、該内燃機関１等を制御するための電子制御ユニット（以下、「ＥＣＵ」という）２０が併設されている。このＥＣＵ２０は、ＣＰＵの他、後述する各種のプログラム及びマップを記憶するＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えており、内燃機関１の運転条件や運転者の要求に応じて内燃機関１の運転状態等を制御するユニットである。
【００４４】
ここで、ＥＣＵ２０と、先述の流路切替弁９と燃料供給弁１０等とは電気的に接続され、ＥＣＵ２０からの指令に従ってそれぞれが制御される。更に、アクセル開度センサ１３がＥＣＵ２０と電気的に接続されており、ＥＣＵ２０はアクセル開度に応じた信号を受け取り、それより内燃機関１に要求される機関負荷等を算出する。また、クランクポジションセンサ１２がＥＣＵ２０と電気的に接続されており、ＥＣＵ２０は内燃機関１の出力軸の回転角に応じた信号を受け取り、内燃機関１の機関回転速度等を算出する。
【００４５】
更に、ＥＣＵ２０と排気温度センサ１１が電気的に接続されており、ＥＣＵ２０が排気温を検知する。この他にも、ＥＣＵ２０には各種のセンサや制御装置が電気的に接続され
ているが、本発明への関係性は低いため説明は省略する。
【００４６】
図１のように構成される内燃機関１の排気浄化システムでは、排気中のＮＯｘが第一ＮＯｘ触媒４、第二ＮＯｘ触媒７によって吸蔵され、その後吸蔵されたＮＯｘが還元浄化されることで、内燃機関１から排出されるＮＯｘ浄化が行われる。ここで、各ＮＯｘ触媒に吸蔵されたＮＯｘ還元浄化のためには、ＮＯｘ触媒周囲の雰囲気を低酸素雰囲気（リッチ雰囲気）にするとともに、吸蔵ＮＯｘに対する還元剤が存在する状態としなければならない。
【００４７】
上記の排気浄化システムでは、例えば第一排気通路５の第一ＮＯｘ触媒４における吸蔵ＮＯｘの還元浄化について説明すると、燃料供給弁１０から排気中に供給されたＨＣが、第一ＨＣ触媒３に吸着される。そして、第一ＨＣ触媒３の触媒温度、換言すると第一ＨＣ触媒３に流入する排気温度や、吸着されたＨＣと排気中の酸素との酸化熱に応じて第一ＨＣ触媒から吸着ＨＣが脱離することで、下流側の第一ＮＯｘ触媒４にＨＣが徐々に供給される。即ち、第一ＨＣ触媒３の存在により、第一ＮＯｘ触媒４には燃料供給弁１０からのＨＣが急激に、場合によって局所的に過濃な状態で到達することが回避される。その結果、第一ＮＯｘ触媒４においては、吸蔵ＮＯｘの還元に適した低酸素雰囲気の確保とともに、還元剤としてＨＣがより均一に存在する状態が形成される。換言すると、第一ＨＣ触媒３によって、排気中のＨＣ濃度を均一化するなまし効果が得られる。これにより、ＨＣが効率的に吸蔵ＮＯｘの還元浄化に供されて、それに要する燃料量を抑制することが可能となる。
【００４８】
ここで、第一、第二ＨＣ触媒３、６のようなＨＣ触媒は、その触媒材料によってＨＣが支配的に吸着される吸着温度域と、ＨＣが支配的に脱離される脱離温度域とが大きく変動する。図２に、ＨＣ触媒の材料として各ゼオライト系の触媒材料を使用したときのＨＣ脱離量の変動を示す。
【００４９】
図２に示すように、ＵＳＹゼオライトが、そのＨＣ離脱量がピークとなるＨＣ触媒への流入排気温度が最も低温側に位置し、順にＺＳＭ５ゼオライト、Ｍｏｒゼオライト、βゼオライトとなるに従い、ＨＣ離脱量がピークとなる流入排気温度が高くなる。このＨＣ離脱量がピーク、もしくはピークに近い状態となる流入排気温度の温度領域が、本発明にかかる離脱温度域である。図示はしていないが、同様にＨＣ吸着量がピーク、もしくはピークに近い状態となる流入排気温度の温度領域が、本発明にかかる吸着温度域である。尚、各ゼオライト系の触媒材料の吸着温度域と離脱温度域とは、ある程度の相関関係があり、例えば、離脱温度域がＵＳＹゼオライトより高いβゼオライトは、吸着温度域もＵＳＹゼオライトより高い。
【００５０】
ここで、図１に示す本発明に係る内燃機関１の排気浄化システムでは、第一ＨＣ触媒３と第二ＨＣ触媒６とには、異なる触媒材料が用いられる。具体的には、第一ＨＣ触媒３にはＵＳＹゼオライトを、第二ＨＣ触媒６にはβゼオライトが用いられる。この両者の触媒材料は、ＨＣ離脱量がＤ０となるときの流入排気温度が同一温度のＴＥ０となる。
【００５１】
このように低温側のＨＣ離脱の特性を有するＵＳＹゼオライトと、高温側のＨＣ離脱特性を有するβゼオライトとを、ＨＣ触媒として設けることで、より広範囲の排気温度において、上述したＨＣ触媒のなまし効果を得ることができる。特に、排気温度センサ１１から検出される排気温度が比較的低温である場合は、流路切替弁９によって排気の流れを第一排気通路５に導くとともに燃料供給弁１０から燃料を供給することで、ＵＳＹゼオライト（第一ＨＣ触媒３）によるなまし効果を効率的に利用でき、排気温度が比較的高温である場合は、流路切替弁９によって排気の流れを第二排気通路８に導くとともに燃料供給弁１０から燃料を供給することで、βゼオライト（第二ＨＣ触媒６）によるなまし効果を効
率的に利用できる。
【００５２】
ここで、図１に示す内燃機関１の排気浄化システムにおいて、ＮＯｘ浄化を行うための制御（以下、「ＮＯｘ浄化制御」という。）について、図３のフローチャートに基づいてより具体的に説明する。尚、本実施例におけるトルク補助制御は、ＥＣＵ２０によって一定のサイクルで繰り返し実行されるルーチンである。
【００５３】
まず、Ｓ１０１では、排気温度センサ１１によって、排気通路２を流れる排気温度ＴＥが検出される。Ｓ１０１の処理が終了すると、Ｓ１０２へ進む。
【００５４】
Ｓ１０２では、Ｓ１０１で検出された排気温度ＴＥが、所定温度ＴＥ０の近傍か否かが判定される。ここで、所定温度ＴＥ０は図２に示す触媒に流入する排気温度ＴＥ０であり、第一ＨＣ触媒３および第二ＨＣ触媒６のＨＣ離脱量がともにＤ０程度となり、いずれかのＨＣ触媒でもそのなまし効果を十分に享受することが困難となる場合の、流入排気温度である。ここで、排気温度ＴＥが所定温度ＴＥ０の近傍か否か具体的に判定する手法の一つとして、所定温度ＴＥ０に対して一定の温度幅を持たせて、その範囲内に排気温度ＴＥが属すれば、排気温度ＴＥが所定温度ＴＥ０の近傍にあると判断すればよい。排気温度ＴＥが所定温度ＴＥ０の近傍と判定されると本制御を終了し、排気温度ＴＥが所定温度ＴＥ０の近傍と判定されないとＳ１０３へ進む。
【００５５】
Ｓ１０３では、排気温度ＴＥに基づいて、ＨＣ触媒によって「なまし効果」がより効率的に得られるＨＣ触媒を、第一ＨＣ触媒３および第二ＨＣ触媒６のいずれからか決定する。具体的には、排気温度ＴＥが所定温度ＴＥ０より高いときは脱離温度域が高いβゼオライトを用いた第二ＨＣ触媒６側にＨＣを供給すると決定し、排気温度ＴＥが所定温度ＴＥ０より低いときは脱離温度域が低いＵＳＹゼオライトを用いた第一ＨＣ触媒３側にＨＣを供給すると決定する。Ｓ１０３の処理が終了すると、Ｓ１０４へ進む。
【００５６】
Ｓ１０４では、吸蔵ＮＯｘの還元浄化のために燃料供給弁１０からの燃料供給を行うとともに、Ｓ１０３で決定されたＨＣ触媒にＨＣを含む排気が流れ込むべく流路切替弁９が制御される。本処理後、本制御が終了する。
【００５７】
本制御によると、より広範囲の排気温度において、ＨＣ触媒のなまし効果を享受でき、吸蔵ＮＯｘの還元浄化に要するＨＣ（燃料）量を可及的に抑制することが可能となる。また、排気温度が、両ＨＣ触媒によるなまし効果を十分に享受できない温度で（ＴＥ０）である場合は、排気への燃料供給は行われず、以て無駄な燃料供給が抑制され、燃料消費量の拡大が抑制される。
【００５８】
また、本実施例においては、排気通路２を流れる排気の流れが流路切替弁９によって行われる。ここで、各ＨＣ触媒のなまし効果は、排気温度が脱離温度域を外れても必ずしも完全に得られなくなるわけではなく、該効果が小さくなるだけである。そこで、上記の実施例のように、流路切替弁９によって、排気の流れを何れかのＨＣ触媒に切り替えるのではなく、排気温度の変化に伴って各ＨＣ触媒に流れ込む排気量を調整するようにしてもよい。例えば、排気温度が高くなるに従って、脱離温度域が高温側のβゼオライトを用いた第二ＨＣ触媒６に流入する排気量を増やし、脱離温度域が低温側のＵＳＹゼオライトを用いた第一ＨＣ触媒３に流入する排気量を減らすようにしてもよい。
【００５９】
また、本実施例の排気浄化システムにおいては、流路切替弁９以降の排気通路においては第一排気通路５と第二排気通路８との二つの分岐排気通路に、ＨＣ触媒とＮＯｘ触媒とをそれぞれ設置したが、分岐排気通路の数を三本以上として各排気通路にＨＣ触媒とＮＯｘ触媒とをそれぞれ設置してもよい。このとき、各分岐排気通路において、ＨＣ触媒はＮ
Ｏｘ触媒の上流側に設置され、各ＨＣ触媒の触媒材料は吸着温度域と脱離温度域とがそれぞれ異なるのが好ましい。また、各分岐排気通路への排気の流れは、流路切替弁９によって行えばよい。
【実施例２】
【００６０】
本発明に係る内燃機関の排気浄化システムの第二の実施例について、図４に基づいて説明する。尚、排気浄化システムの構成要素において、図１に示す排気浄化システムと同様のものは、同一の参照番号を付してその詳細な説明を省略する。
【００６１】
図４に示す排気浄化システムが、図１に示す排気浄化システムと異なっている点は、排気への燃料が燃料供給弁１０に代わって第一排気通路５および第二排気通路８のそれぞれに、燃料供給弁１５、１４として設けられている点である。
【００６２】
このように燃料供給弁を配置することで、吸蔵ＮＯｘの還元浄化が行われるＮＯｘ触媒に対して、更にはその上流側のＨＣ触媒に対して、ＨＣを供給するとき、燃料切替弁９の開閉動作に頼らずに、より確実にＨＣ供給が可能となる。即ち、吸蔵ＮＯｘの還元浄化が行われるＮＯｘ触媒が備えられる排気通路側の燃料供給弁のみからＨＣを供給することで、より確実にＨＣ触媒によるなまし効果を得た上で、吸蔵ＮＯｘの還元浄化が可能となり、以て該還元浄化のための燃料消費量を抑制することが可能となる。
【００６３】
尚、図３に示すＮＯｘ浄化制御は、本実施例に係る排気浄化システムにも適用可能である。
【実施例３】
【００６４】
本発明に係る内燃機関の排気浄化システムの第三の実施例について、図５に基づいて説明する。尚、排気浄化システムの構成要素において、図１に示す排気浄化システムと同様のものは、同一の参照番号を付してその詳細な説明を省略する。
【００６５】
図５に示す排気浄化システムが、構成上、図１に示す排気浄化システムと異なっている点は、第二ＨＣ触媒６が省略されている点である。即ち、流路切替弁９の下流において、第一排気通路５のみにＨＣ触媒とＮＯｘ触媒との組み合わせが設けられている。このようにすることで、第二排気通路８においては、上述の第二ＨＣ触媒６のなまし効果を得ることは困難である。
【００６６】
しかし、第一ＨＣ触媒３の触媒材料として、図２に示すＺＳＭ５ゼオライト等のように、中程度の脱離温度域を有する触媒材料を用いることで、排気温度が比較的低温側から比較的高温側まで、ＨＣ触媒によるなまし効果を、ある程度まで享受することが可能となる。そして、排気温度が更に高温となる場合は、燃料供給弁１０からの供給ＨＣは霧化が促進されており、比較的均一に拡散している。従って、第二排気通路８にＨＣ触媒が設けられていなくとも、ＮＯｘ触媒７には比較的均一なＨＣが混合した排気が供給され得る。以上より、広範囲の排気温度にわたってＮＯｘ浄化に要する燃料消費量を抑制することが可能となる。
【００６７】
尚、図３に示すＮＯｘ浄化制御は、本実施例に係る排気浄化システムにも適用可能である。
【実施例４】
【００６８】
本発明に係る内燃機関の排気浄化システムの第四の実施例について、図６（ａ）に基づいて説明する。尚、排気浄化システムの構成要素において、図１に示す排気浄化システムと同様のものは、同一の参照番号を付してその詳細な説明を省略する。
【００６９】
図６（ａ）に示す排気浄化システムにおいては、排気通路２は分岐せず、その途中にＨＣ触媒としての第一ＨＣ触媒３と第二ＨＣ触媒６とが隣接して、且つ第一ＨＣ触媒３が第二ＨＣ触媒６の上流側に設けられている。そして、第二ＨＣ触媒の下流側に第一ＮＯｘ触媒４が設けられている。
【００７０】
ここで、排気通路２に排気の流れに対して直列に隣接して配置された第一ＨＣ触媒３および第二ＨＣ触媒６は、各ＨＣ触媒内部の温度分布を考慮したものである。図６（ｂ）に、各ＨＣ触媒内の温度分布を線Ｌ１で示す。第一ＨＣ触媒３においては、内燃機関１からの排気がある程度の流速をもって流入してくるため、触媒温度は比較的低い。そして、ＨＣ触媒内では、吸着されたＨＣが排気中の酸素と酸化反応を起こし、その酸化熱で下流側に進むに従い触媒温度は上昇する。即ち、上流側に位置する第一ＨＣ触媒３の触媒温度は平均的に、下流側に位置する第二ＨＣ触媒６の触媒温度より低くなる。
【００７１】
そこで、上述したように、第一ＨＣ触媒３の触媒材料には比較的低温側の吸着温度域、脱離温度域を有するＵＳＹゼオライトを用い、第二ＨＣ触媒６の触媒材料には比較的高温側の吸着温度域、脱離温度域を有するβゼオライトを用いることで、より広範囲の排気温度において、且つＨＣ触媒内の温度分布を考慮した上で、ＨＣ触媒のなまし効果享受できる。その結果、吸蔵ＮＯｘの還元浄化に要するＨＣ（燃料）量を可及的に抑制することが可能となる。
【実施例５】
【００７２】
本発明に係る内燃機関の排気浄化システムの第五の実施例について、図７（ａ）に基づいて説明する。尚、排気浄化システムの構成要素において、図１に示す排気浄化システムと同様のものは、同一の参照番号を付してその詳細な説明を省略する。
【００７３】
図７（ａ）に示す排気浄化システムにおいては、排気通路２は分岐せず、その途中にＨＣ触媒としての排気通路内ＨＣ触媒１６が設けられている。この排気通路内ＨＣ触媒１６は排気通路２の排気流れ方向に沿った筒状の形状を有しており、その中心部１６ａと外周部１６ｂとでは、ＨＣ触媒として用いられる触媒材料が異なっている。また、排気通路内ＨＣ触媒１６の下流側に第一ＮＯｘ触媒４が設けられている。
【００７４】
ここで、排気通路内ＨＣ触媒１６において、その中心部１６ａと外周部１６ｂとで触媒材料を異ならしめたのは、排気通路内ＨＣ触媒１６内部の温度分布を考慮したものである。図６（ｂ）に、排気通路内ＨＣ触媒１６内の、径方向（排気流れに対して直交する方向）の温度分布を線Ｌ２で示す。排気通路内ＨＣ触媒１６においては、中心部１６ａは排気温度や、吸着ＨＣと排気中の酸素との酸化熱によって比較的高温となる。一方で、筒状の排気通路内ＨＣ触媒１６の外周部１６ｂは、触媒からその外部への放熱が存在するため、外周部１６ｂにおいて外部に近くなるに従い触媒温度は低くなる。即ち、中心部１６ａの触媒温度は比較的高く、外周部１６ｂは比較的低いという温度分布が存在する。
【００７５】
そこで、中心部１６ａの触媒材料として比較的高温側の吸着温度域、脱離温度域を有するβゼオライトを用い、外周部１６ｂの触媒材料として比較的低温側の吸着温度域、脱離温度域を有するＵＳＹゼオライトを用いることで、より広範囲の排気温度において、且つＨＣ触媒内の温度分布を考慮した上で、ＨＣ触媒のなまし効果享受でき、吸蔵ＮＯｘの還元浄化に要するＨＣ（燃料）量を可及的に抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の第一実施例に係る内燃機関の排気浄化システムの概略構成を表す図である。
【図２】本発明の実施例に係る内燃機関の排気浄化システムにおいて使用され得るＨＣ触媒の、触媒材料における脱離量と排気温度との関係を示す図である。
【図３】本発明の実施例に係る内燃機関の排気浄化システムにおいて行われるＮＯｘ浄化制御に関するフローチャートである。
【図４】本発明の第二実施例に係る内燃機関の排気浄化システムの概略構成を表す図である。
【図５】本発明の第三実施例に係る内燃機関の排気浄化システムの概略構成を表す図である。
【図６】本発明の第四実施例に係る内燃機関の排気浄化システムの概略構成を表す図である。
【図７】本発明の第五実施例に係る内燃機関の排気浄化システムの概略構成を表す図である。
【符号の説明】
【００７７】
１・・・・内燃機関
２・・・・排気通路
３・・・・第一ＨＣ触媒
４・・・・第一ＮＯｘ触媒（第一吸蔵還元型ＮＯｘ触媒）
５・・・・第一排気通路
６・・・・第二ＨＣ触媒
７・・・・第二ＮＯｘ触媒（第二吸蔵還元型ＮＯｘ触媒）
８・・・・第二排気通路
９・・・・流路切替弁
１０・・・・燃料供給弁
１１・・・・排気温度センサ
１４・・・・燃料供給弁
１５・・・・燃料供給弁
１６・・・・排気通路内ＨＣ触媒
１６ａ・・・・中心部
１６ｂ・・・・外周部
【図１】
2006104982.tif 000003
【図２】
2006104982.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006104982.tif 000006
【図５】
2006104982.tif 000007
【図６】
2006104982.tif 000008
【図７】
2006104982.tif 000009