(57)【要約】【課題】  角軸を両ハンドル軸部に差し込んで取り付けるレバーハンドルについて取付け容易とすること加え、製造コストを低廉に抑えるとともに角軸の固定を確実なものとして取付け後にガタツキが生じないようにする。【解決手段】  角軸９が貫通する貫通孔１０ｃを有し穿設孔開口部側に挿設される略円筒状で嵌入端１０ａが前記ハンドル軸部３ａに設けた穿設孔３０よりも小径で穿設孔３０に嵌入させたときに穿設孔３０との間に係止段部１２ｃを形成する固定部材１０Ａと、角軸９が貫通する貫通孔１４ｃを有し基端側から先端側に縮小してテーパ形状を形成する一対の傾斜面１４３，１４４を有してその中間位置で二つに分割される一対の分割体１４a，１４ｂからなり先端側を固定部材１０Ａの内側開口部側から挿入することにより所定深さで傾斜面１４３，１４４が係止段部１２ｃに当接して停止するスライド部材１４Ａと、穿設孔３０底部側に配置されスライド部材１４Ａを外側に付勢するバネ部材１３とからなる取付け構造を備えたものとする。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアの鍵箱部を貫通する角軸とドアの開閉操作を行うための一対のハンドルを備え、角軸の両端をこの一対のハンドルのハンドル軸部に設けた穿設孔にそれぞれ挿入・固定して前記ドアに取り付けるものとしたレバーハンドルについて、この一対のハンドルのうち少なくとも一方において、角軸が貫通する貫通孔を有し穿設孔開口部側に挿設される略円筒状で嵌入端が前記ハンドル軸部に設けた穿設孔よりも小径で前記穿設孔に嵌入させたときに穿設孔との間に係止段部を形成する固定部材と、角軸が貫通する貫通孔を有し外側面の一部に基端側から先端側に縮小してテーパ形状を形成する少なくとも一対の傾斜面を有するとともにこの一対の傾斜面の間において中心線に沿う面で分割された一対の分割体からなり先端側を固定部材の内側開口部側から挿入してスライドさせることにより所定深さでその一対の傾斜面が内側開口部に固定部材により形成した係止段部に当接してスライドが停止するスライド部材と、穿設孔底部側に配置されスライド部材を外側に付勢する弾性部材と、からなる取付け構造を備えたものとして、角軸を固定部材の貫通孔開口部から挿入してスライド部材の貫通孔に連通させることで、これを抜脱方向に引く動作に対しスライド部材が固定部材と角軸との間に挟まる楔作用で角軸を抜脱不能としてレバーハンドルを前記ドアに取り付ける、
ことを特徴とするレバーハンドル。
【請求項２】
前記一対の分割体は、接合部で互いに噛合して摺動方向に互いにずれないとともに離間方向に動作可能とする係合構造をそれぞれ備えていることを特徴とする請求項１に記載したレバーハンドル。
【請求項３】
前記取付け構造を備えたレバーハンドルのハンドル軸部外面に、所定の工具の先端側を挿通して楔作用を発揮している前記スライド部材を前記穿設孔底部側に動かして固定状態を解除するための操作窓が開口している、ことを特徴とする請求項１または２に記載したレバーハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はレバーハンドルに関し、殊にドアを開閉操作するためのハンドルをドアの鍵箱部を貫通させた角軸両端部に固定して取付けるレバーハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
ドアの鍵箱部分に配設されるレバーハンドルについて、従来よりその取付け作業を容易にするための取付け構造が種々提案されている。例えば、レバーハンドルのハンドル軸部に穿設孔を設けたものに角軸端部を挿入してドアの厚みに合わせた深さ位置においてネジ等で固定するものとした取付け構造は古くから知られているが、これは取付けおよび取り外しの度にドライバなどを用いてネジを回して固定状態を解除する必要があり、作業に煩わしさを伴うものである。
【０００３】
これに対し、特開平１０−２５２３２１号公報には、角軸を一端挿入すればハンドル軸部の穿設孔内に先端を突設したストッパが角軸表面の歯に噛合して引き抜き不能とするものとした取付け構造が提示されている。この取付け構造を備えたレバーバンドルは、取付け時にハンドル軸部の穿設孔に角軸を挿入するだけで作業が終了することから、作業者の手間を大きく軽減することができるものである。
【０００４】
しかし、このストッパの噛合を利用した取付け構造は、角軸の摺動を固定する噛合が角軸表面の歯のピッチ長さの倍数で特定される位置でなされるため、取付け時に必ずしもストッパの歯と角軸の歯が噛合するところに一致するとは限らず、取付け後においてハンドルのガタツキを生じる原因となることがある。また、ストッパの歯を付勢させるための構造について耐久性に難点があるとともに、これら部品類をハンドル軸部に組み付ける作業に煩雑さを伴う、という問題がある。
【０００５】
これに対し、特開２０００−３５２２２７号公報には、図７（Ｃ）の断面図に示すようにハンドル軸部３ｃに角軸９挿入方向に漸増する勾配をなすテーパ孔面１０ｄを備えた固定ブロック１０Ｂ（図７（Ｂ）参照）を設けるとともに、角軸９の引き抜き方向の動作よりそのテーパ孔面１０ｄと角軸９表面との間に噛み込んで引き抜き動作に抗して楔作用を発揮する二つに分割された部材で形成された可動ブロック１４Ｂ（図６（Ａ）参照）を備えたものとして、この可動ブロック１４Ｂをテーパ孔面１０ｄに向けてバネ部材などの付勢手段１６，１６で押し込むものとして、図６の取付け時の斜視図に示すように角軸９をドア１の鍵箱部分１ａを貫通させて反対側のハンドル３Ｃに挿入して固定する取付け構造を備えたレバーハンドル２Ｂが記載されている。
【０００６】
この取付け構造は、ハンドル軸部３ｃ端面に露出した固定部材１０Ｂの貫通孔１０ｂ開口部から角軸９を挿入するだけで、任意の深さ位置で容易にレバーハンドル２Ｂを取り付けることができ、しかも角軸９の固定に楔作用を利用したことで長期間に亘る使用に耐えるものとしている。
【０００７】
しかしながら、このレバーハンドル２Ｂは図７（Ｃ）の縦断面図に示すように、筒状部材の内側面にテーパ孔面１０ｄを設けた複雑な構造を有する固定部材１０Ｂの内側に、テーパ孔面１０ｄの傾斜と一致する傾斜面１４ｇを外側面に設けたスライド部材１４Ｂを挿入させた状態でハンドル軸部３ｃの穿設孔３６に内装させたものであるが、固定部材１０Ｂ内側面に所定の傾きを持ったテーパ孔面１０ｄを設けること自体が容易ではないとともに、複雑な構造を有する固定部材１０Ｂおよび可動ブロック１４Ｂをハンドル軸部３ｃの穿設孔３６に組み付ける作業に手間を要するため、製造コストが高騰しやすいという問題がある。
【０００８】
また、スライド部材１４Ｂが二つの分割体１４ｈ，１４ｉからなるため、これらが挟み込まれる際に摺動方向に互いにずれが生じる場合があり、楔作用を充分に発揮できずに角軸９がしっかりと固定されなかったり、角軸９が固定されるまでにハンドル３Ｃが引き抜き方向にずれて取付け後にハンドルにガタツキが生じてしまったりする心配がある。また、スライド部材１４Ｂを安定した状態でスライドさせるために固定部材１０Ｂにもスライド溝を設けるなど加工も容易でない。
【特許文献１】特開平１０−２５２３２１号公報
【特許文献２】特開２０００−３５２２２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであり、レバーハンドルについて、様々なドアの厚みに対応して容易に取り付けおよび取り外せるようにすることに加え、その構成を簡易なものとして組立を容易にしながら製造コストを低廉に抑え、しかも取付け時の角軸の固定を確実なものとして取付け後にハンドルにガタツキが生じないようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そこで、本発明は、ドアの鍵箱部を貫通する角軸とドアの開閉操作を行うための一対のハンドルを備え、角軸の両端をこの一対のハンドルのハンドル軸部に設けた穿設孔にそれぞれ挿入・固定して前記ドアに取り付けるものとしたレバーハンドルについて、この一対のハンドルのうち少なくとも一方において、角軸が貫通する貫通孔を有し穿設孔開口部側に挿設される略円筒状で嵌入端が前記ハンドル軸部に設けた穿設孔よりも小径で前記穿設孔に嵌入させたときに穿設孔との間に係止段部を形成する固定部材と、角軸が貫通する貫通孔を有し外側面の一部に基端側から先端側に縮小してテーパ形状を形成する少なくとも一対の傾斜面を有するとともにこの一対の傾斜面の間において中心線に沿う面で分割された一対の分割体からなり先端側を固定部材の内側開口部側から挿入してスライドさせることにより所定深さでその一対の傾斜面が内側開口部に固定部材により形成した係止段部に当接してスライドが停止するスライド部材と、穿設孔底部側に配置されスライド部材を外側に付勢する弾性部材と、からなる取付け構造を備えたものとして、角軸を固定部材の貫通孔開口部から挿入してスライド部材の貫通孔に連通させることで、これを抜脱方向に引く動作に対しスライド部材が固定部材と角軸との間に挟まる楔作用で角軸を抜脱不能としてレバーハンドルをドアに取り付けるものとした。
【００１１】
このように、ハンドル軸部の穿設孔側または固定部材の内側面に角軸の挿入方向に漸増する勾配をなすテーパ孔面を設ける手間を要することなく、固定部材の内側開口部に外側に傾斜面を持つテーパ形状を有するスライド部材が挿入されて所定深さでスライド停止するものとしたことで、極めて簡易な構成で作成容易としながら楔機能を充分に発揮させることができ、しかも各部材が複雑な構造を有しないことから組立作業も極めて容易なものとなるため、製造コストを高騰させることなくレバーハンドルを容易にドアに取り付け可能となる。
【００１２】
また、このスライド部材を構成する一対の分割体が、接合部で互いに噛合して摺動方向に互いにずれないとともに離間方向に動作可能とする係合構造を有したものとすれば、一体として取扱い可能で組立作業が極めて容易なものとなるとともに、レバーハンドル取付け時に二つの分割体が摺動方向にずれを生じることがなく一体としてスライドするため、楔作用を充分に発揮して角軸を確実に固定することができる。
【００１３】
さらに、この取付け構造を備えたハンドル軸部外面に、所定の工具の先端を挿通して楔作用を発揮しているスライド部材を穿設孔底部側に動かして固定状態を解除するための操作窓が開口したものとすれば、レバーハンドルの取り外し操作を極めて容易なものとすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によると、様々なドアの厚みに対応してレバーハンドルのドアへの取り付け・取り外し作業を容易に実施できるようにすることに加え、テーパ形状を備えたスライド部材を、角軸が貫通する貫通孔を有し穿設孔開口部側に挿設される略円筒状で嵌入端が前記ハンドル軸部に設けた穿設孔よりも小径の固定部材を前記穿設孔に嵌入させたきに穿設孔との間に形成される係止段部に係止、固定させることで、その構成を簡易なものとして製作・組立容易としながら製造コストを低廉に抑えることが可能となり、またスライド部材の一対の分割体に係合構造を設けたことで取付け時に角軸を確実に固定することができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明すると、図１（Ａ）は本発明の実施の形態であるレバーハンドル２Ａの取付け後の状態を示す正面図であり、ドア１および鍵箱部１aは２点鎖線で示している。レバーハンドル２Ａは、図５の取付け時の斜視図に示すように、従来のレバーハンドル２Ｂと同様にドア１の鍵箱部１aの両側から角軸９を貫通させてその両端にハンドル３Ａおよび３Ｂを固定するものであり、一方のハンドル３Ｂのハンドル軸部３ｂの穿設孔３５に角軸９の一端を挿入してビスなどで固定し、他端を鍵箱部１aの貫通孔を貫通して反対側に突出させ、これをもう一方のハンドル３Ａのハンドル軸部３aの穿設孔３０に挿入し、挿入が停止した位置で固定されてドア１に取付けるものである。
【００１６】
ハンドル軸部３ａにおける角軸９の取付け構造の分解斜視図を示す図４を参照して、ハンドル３Ａはハンドル軸３ａに設けられた穿設孔３０にバネ部材１３、スライド部材１４Ａ、固定部材１０Ａの順に挿設し、固定部材１０Ａは固定ピン１５でハンドル軸部３ａ外側から固定され、固定部材１０Ａの外側に露出する端面に開口した貫通孔１０ｃから角軸９が挿入されるようになっている。
【００１７】
ハンドル軸部３ａにおける取付け構造の詳細を示す図２および図３を参照して、ハンドル軸部３ａは略円筒状の部材であり基端側を図示しないハンドル部３ｃに固着され、先端側から穿設孔３０が穿設されて略円筒形状を呈している。図３（Ｂ）を参照して、穿設孔３０は開口部から順に固定部材１０Ａを挿設するための大径部３０ａ、スライド部材１４Ａおよびバネ１３を挿設するための小径部３０ｂを有しており、たとえば図２に示すように大径部３０ａに嵌入した固定部材１０Ａの嵌入端１２ａを大径部３０ａに嵌入させたときに係止段部１２ｃが形成される。また、小径部３０ｂの底壁側には角軸９端部を挿入して支持するための支持孔３０ｃが穿設されている。また、ハンドル軸部３ａの外周には固定部材１０Ａをハンドル軸部３ａに固定するための固定ピン１５を挿通するピン孔３１と、これに近接してハンドル軸部３ａ外側から角軸９の固定状態を解除するために開口した矩形の解除窓３２とを備えている。
【００１８】
図３（Ａ）および（Ｂ）を参照して、固定部材１０Ａは略円筒状の部材であるが、穿設孔３０の外側に露出する大径部１１と、穿設孔３０の大径部３０ａに嵌入して係止段部１２ｃが形成される小径部１２とからなり、貫通孔１０ｃが外側端面に角軸９の断面形状にほぼ合致する矩形の開口部を形成し、内側端面に固定部材１４Ａ先端側断面形状にほぼ合致する略多角形状の開口部を形成している。また、小径部１２の周面にはハンドル軸部３ａのピン孔３１から連通された固定ピン１５が嵌入する固定孔１２ｂが設けられている。
【００１９】
スライド部材１４Ａは、角軸９が貫通する貫通孔１４ｃを備えた略円錐台状の部材であり、外側面に基端側から先端側に縮小してテーパ形状を形成する一対の傾斜面１４３,１４４を備えるとともに、その中間で中心線に平行な面で二つに分割される一対の分割体１４ａ，１４ｂからなり、先端側を固定部材１０Ａの貫通孔１０ｃ内側開口部から挿入してスライドさせることにより、所定深さでその一対の傾斜面が開口部に形成される嵌入端１２ａにより形成される係止段部１２ｃに当接してスライド停止する形状を有している。また、分割体１４ａおよび１４ｂの貫通孔１４ｃを形成する溝の底面１４５,１４６には平目ローレット加工等による滑り止め加工が施されている。
【００２０】
また、その一側面には分割体１４ａ，１４ｂの接合部に対し直角に穿設されハンドル軸３ａの操作窓３２にほぼ一致して連通する矩形の操作孔１４ｄ，１４ｄが設けられている。さらに、図３（Ａ）に示すように、分割体１４ｂの接合面から矩形に突出した凸部が分割体１４ａ側に設けた凹部に噛合するようになっており、これが両分割体１４ａ,１４ｂがスライド方向に互いにずれることを防止するとともに離間方向への動作を可能とする係合構造を形成し、スライド部材１４Ａを一体のものとしてスライドさせ易いとともに組立時にも扱い易くしている。
【００２１】
そして、穿設孔３０の底壁側とスライド部材１４Ａ基端側との間には角軸９が挿通する内径を有したバネ部材１３が配設され、スライド部材１４Ａを穿設孔３０開口部側に付勢している。一方、角軸９は図４に示すように角柱状の部材であり、ハンドル３Ａ，３Ｂに両端を挿設したときその間に一般的なドアの厚さに相当する間隔を保持可能な長さを有しており（図１（Ａ）参照）、またハンドル３Ａに挿入する端部側の二面（一方は裏側で表示されず）に平目ローレット加工などによる滑り止め部９ａ，９ａを有している。
【００２２】
以下に、本実施の形態の作用を説明する。図５の斜視図に示すように、ハンドル３Ｂの穿設孔３５にビスなどで一端を固定された角軸９のもう一端側をドア１の鍵箱１ａの貫通孔を挿通させて反対側に突出させる。そして、図２（Ｂ）の断面図に示すように、角軸９を固定部材１０Ａの貫通孔１０ｃに挿入し、固定部材１０Ａの内側（小径部側）開口部に先端側を嵌入したスライド部材１４Ａの貫通孔を挿通し、バネ部材１３の内側を通って穿設孔３０底壁の支持孔３０ｃに挿入され、両ハンドル３Ａ，３Ｂの開口部側がドア１の外面に当接した時点で挿入は停止する。
【００２３】
この角軸９のハンドル３Ａへの固定において、角軸９の滑り止め部９ａ，９ａとスライド部材１４Ａの貫通孔１４ｃの滑り止め加工を施された内壁との摩擦で、スライド部材１４Ａはバネ部材１３の付勢力に抗して僅かに挿入方向に移動するが、角軸９を引き抜き方向に引く力を加えることにより、バネ部材１３の付勢力も加わってスライド部材１４Ａが角軸９と固定部材１０Ａの嵌入端１２ａと穿設孔３０の大径部３０ａとの間で形成される係止段部１２ｃとの間に押し込まれて挟まり、強力な楔作用を発揮するため引き抜き不能となる。
【００２４】
尚、スライド部材１４Ａは二つに分割された分割体１４ａ，１４ｂからなって一体として挟み込み方向に移動するが、これらの内側面および角軸９側面に施された滑り止め加工により、大きな摩擦力が生じて引き抜き方向の力に対して充分に抗することができる。また、この分割体１４ａ，１４ｂの接合部に設けた係合構造により挟み込み前後において両者が一体となって移動するため、両者が互いに摺動方向にずれることなく楔作用が安定して発揮される。
【００２５】
即ち、角軸９をドア１の厚さに応じた深さ分だけハンドル３Ａのハンドル軸部３ａに挿入するだけで、角軸９は固定され引き抜き不能となってレバーハンドル２Ａの取付けは終了するものである。そして、レバーハンドル２Ａをドア１から取り外す場合は、ハンドル軸部３ａに開口した操作窓３２を通してスライド部材１４Ａの操作孔１４ｄにマイナスドライバーなどの先端を差込み、スライド部材１４Ａを僅かに穿設孔３０底壁側に動かせば、係合状態は解除されて楔作用は消失し角軸９は摺動可能となって容易に取り外すことができる。
【００２６】
尚、本実施の形態において、スライド部材１４Ａは一方が凸部を有し他方が凹部を有して係合構造を形成する分割体１４ａ，１４ｂとしたが、双方とも凸部および凹部を有するものとして、向かい合わせることにより互いに噛合する同一部品としてもよい。また、角軸９は四角柱からなる部材としたが、異なる角数の部材でもよく、或いは円柱の側面を切り欠いて平面部分を設け角柱に近似した形状としてもよい。
【００２７】
以上述べたように、スライド部材のみに傾斜面を設け固定部材内側面またはハンドル軸部の穿設孔内側面にテーパ面を形成しないで固定部材とハンドル軸部の穿設孔との間に係止段部を形成した構成とした極めて簡易な取付け構造からなる本実施の形態により、レバーハンドルの取付けおよび取り外し作業が容易になることに加え、構造が極めて単純化されて組み立て作業が容易になるとともに製造コストも低廉に抑えられる。さらに、分割されたスライド部材に係合構造を設けてズレ防止機能を追加したことで、組み立て時の扱いが容易となるとともに取付け時の楔作用による固定が確実なものとなって取付け後のガタツキが生じにくいものとなるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】（Ａ）は本発明の実施の形態の正面図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面図。
【図２】（Ａ）は図１の取付け構造部分の部分拡大図、（Ｂ）は（Ａ）の一部を拡大した縦断面図。
【図３】（Ａ）は図２（Ａ）の分解図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面図。
【図４】図１（Ａ）の分解斜視図。
【図５】図１（Ａ）のレバーハンドルの取付け時の状態を示す斜視図。
【図６】従来例におけるレバーハンドルの取付け時の状態を示す斜視図。
【図７】（Ａ）は従来例におけるスライド部材の正面図および右側面図、（Ｂ）は従来例における固定部材の縦断面図および右側面図、（Ｃ）は従来例における取付け構造を示す縦断面。
【符号の説明】
【００２９】
１  ドア、１ａ  鍵箱、２Ａ  レバーハンドル、３Ａ，３Ｂ  ハンドル、３ａ，３ｂ  ハンドル軸部、３ｃ  ハンドル部、９  角軸、９ａ  平目ローレット加工部、１０Ａ  固定部材、１０ｃ，１４ｃ  貫通孔、１２ｃ 係止段部、１３  バネ部材、１４Ａ  スライド部材、１４ａ，１４ｂ  分割体、１４ｄ  操作孔、３０  穿設孔、３２  操作窓、１４１  凹部、１４２  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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