(57)【要約】      （修正有）【課題】本願発明は、座面シート10下に設けた収納部12に車椅子1の側方から自由に手荷物等を出し入れすることができ、かつ、車椅子1の側方から乗降することができる車椅子1を提供することを目的とする。【解決手段】折り畳み式の手動車椅子1の左右一対のアームレスト14および駆動輪30のいずれか一方または両方を、側方から後方に略９０°の範囲で回動自在とするとともに、側方および／または後方の定位置で、アームレスト14および駆動輪30を固定できるようにし、座面10の下に収納部12を設けた。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動輪を支持する後部支持フレームと座面の両側縁部を支持する上部サイドフレームとを有する左右一対の主フレームに交差アームが架設されて該座面を折り曲げ可能に取り付けた折り畳み式の手動車椅子において、
前記後部支持フレームの中間部または下端部には略直角に側方外側に突出した突出部を有する軸支部材が介設または連設され、
前記駆動輪は、前記軸支部材の突出部に回動自在に軸支され、
左右一対からなる前記軸支部材のいずれか一方または両方は、前記後部支持フレームに対し側方から後方に略９０°の範囲で水平方向に回動自在に軸支され、かつ、前記後部支持フレームの上端は、前記座面の上方かつ両側に位置するアームレストの基端部に連結されて、前記軸支部材の回動に伴って前記後部支持フレームに対し側方から後方に略９０°の範囲で回動自在に軸支されていることを特徴とする折り畳み式手動車椅子。
【請求項２】
前記軸支部材および前記アームレストは、走行時における側方の定位置および／または側方の定位置から略９０°に後方に回動した定位置で固定されることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式手動車椅子。
【請求項３】
前記駆動輪は、その上部を外側に傾斜させて、前記駆動輪の接地点が前記後部支柱フレームの軸芯の延長線上に位置するように軸支されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の折り畳み式手動車椅子。
【請求項４】
前記座面の下には収納部が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の折り畳み式手動車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、折り畳み式手動車椅子に関し、特に、駆動輪およびアームレストが側方から後方に回動自在にした折り畳み式手動車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１０は、従来の折り畳み式手動車椅子の斜視図である。
図１０に示すように、従来の折り畳み式手動車椅子３は、大別して、座面１０と、左右一対のアームレスト１４、１４と、背もたれ１６と、左右一対のキャスター２０、２０と、左右一対の駆動輪３０、３０と、からなっている。
【０００３】
そして、主フレーム４０は、前部支持フレーム４２と、後部支持フレーム４４と、前部支持フレーム４２と後部支持フレーム４４に横架された上部サイドフレーム４８および下部サイドフレーム５０と、から構成されていて、前部支持フレーム４２はキャスター２０を支持し、後部支持フレーム４４は駆動輪３０を支持し、上部サイドフレーム４８は折り曲げ自在の座面１０の縁部を支持している。また、左右一対の主フレーム４０、４０には交差アーム５４が架設され、この交差アーム５４により、折り畳み式手動車椅子３は折り畳み可能となっている。
【０００４】
前部支持フレーム４２および後部支持フレーム４４は、上部サイドフレーム４８より上方に延伸して曲折し、互いに連結してアームレスト１４が形成されている。また、主フレーム４０の後部支持フレーム４４近傍には、背もたれ支持フレーム５２が固着されていて、背もたれ支持フレーム５２は上方に延伸して、その先端は後方に曲折してグリップ１８が形成され、左右一対の背もたれ支持フレーム５６、５６には折り曲げ自在の背もたれ１６が架設されている。
【０００５】
駆動輪３０についてさらに詳しく説明すると、後部支持フレーム４４の中間部には略直角に側方外側に突出した突出部を有する軸支部材４６が介設されていて、軸支部材４８の突出部に駆動輪３０が回動自在に軸支されている。
【０００６】
使用者が折り畳み式手動車椅子３に乗降するには、折り畳み式手動車椅子３が移動しないようにブレーキ３４を引いて駆動輪３０の動きを制限し、フットレスト２２を上方に回動する。そして使用者は後ろ向きになって座面１０に腰掛けるようにして自走式手動車椅子３に乗車することになる。また、降車する場合は、ブレーキ３４を引き、フットレスト２２を上方に回動し、両足を地面につけて立ち上がることにより降車する。
【０００７】
上述のように、使用者が折り畳み式手動車椅子３に乗車する際に、折り畳み式手動車椅子３に背を向けて後ろ向きになるが、この後ろ向きになることに不安を覚える使用者もいる。また、降車する際に、フットレスト２２を上方に回動させるには、使用者が足のつま先等で行うことになるが、足のつま先等で上手くフットレスト２２を回動させられない使用者もいる。このような場合に、車椅子の側方から乗降することができれば、前述の問題は解決することができる。
【０００８】
ところで、車椅子の使用者が手荷物等を所持している場合には、この手荷物等を膝の上に置くか、または背もたれ１６の後ろ側に設置したかご等に入れるか、あるいはグリップ１８に手荷物等を吊るすなどしているのが現状である。しかし、膝の上に手荷物等を載せると、駆動輪３０に添設されたハンドリム３２を操作するときに邪魔になる場合があり、また、背もたれ１６の後ろ側のかご等に入れたり、グリップ１８に吊るすと、手荷物等の重量により折り畳み式手動車椅子３の重心が後ろ側に移動し、バランスを崩して転倒する虞も生ずる。
【０００９】
そのため、座面１０下にかご等の収納部を設けて、この収納部に手荷物等を入れるようにすれば、邪魔にならず、また車椅子の重心も下がって安定するから、好ましいのであるが、折り畳み式手動車椅子３では、側方からこの収納部に手荷物等を入れようとしても、駆動輪３０のスポークによって塞がれているため、車椅子の側方からは手荷物等を入れることはできない。また、車椅子の前側（フットレスト２２側）や背側（背もたれ１６の後ろ側）から座面１０下の収納部に手荷物等を入れることは、身体を屈曲させるため、使用者によっては困難な場合があり、まして車椅子に乗車した状態で収納部に手荷物等を出し入れすることは不可能である。
【００１０】
ところで、ベッドと車椅子との間を障害者が楽に乗り移ることができる車椅子の発明が、特許第３２０７９０７号公報に開示されている。
この発明の構成は、身体障害者用の車椅子の車体側に装備される背もたれ部分を有する座面が、座面側方投影内に位置する駆動輪部分の高さと同一あるいはそれよりも低くなるよう駆動輪径を制限、あるいは後方にずらした取付け位置として、該座面の高さ以上の横外側を駆動輪で妨害しない自由空間を設け、この座面の座面の左右両側に、当該座面の高さ近傍で前後方向軸心まわりに回動可能な側枠を兼ねたベッド側へ移動用のブリッジ座席を設けたものである。
【００１１】
また、座面下に収納部を設けて車椅子の側方から手荷物等を出し入れするようにした発明が、特開２０００−３４２６３２号公報に開示されている。
この発明は、「従来の車椅子の駆動輪は、スポークによってタイヤをハブに固定した構造のものであるから、例えば座面シート下に荷物用籠を設置しても、駆動輪のある横側から荷物の出し入れを行えなかった。そこで本発明は横側の通過性を良くした車椅子を提供することを目的と」し、その解決方法として、「駆動輪が連結部を介して椅子部に取り付けられた車椅子であって、駆動輪はタイヤとタイヤ内周に取付けられたレール部を備え、ハブ及びスポークを有さないものである。連結部は、椅子部に接続される支持棒と、該支持棒により支持され且つレール部に転動可能に係合する３つプーリーとを備えた」構成としたものである。
【特許文献１】特許第３２０７９０７号公報
【特許文献２】特開２０００−３４２６３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、特許第３２０７９０７号公報に開示の技術は、ベッドと車椅子との間を障害者が楽に乗り移ることを目的とした車椅子であって、使用場所も病院内等に限定され、街中で普通に使用されることを想定したものではない。
【００１３】
また、特開２０００−３４２６３２号公報に開示の技術は、車椅子の駆動輪のスポークを不要としたため、不自由なく車椅子の側方から手荷物等を出し入れすることができるが、駆動輪は座面の両側にあって、使用者が側方から乗降することはできない。
【００１４】
そこで、本願発明は、座面シート下に設けた収納部に車椅子の側方から自由に手荷物等を出し入れすることができ、かつ、車椅子の側方から乗降することができる車椅子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するために、本願請求項１に係る折り畳み式手動車椅子は、駆動輪を支持する後部支持フレームと座面の両側縁部を支持する上部サイドフレームとを有する左右一対の主フレームに交差アームが架設されて該座面を折り曲げ可能に取り付けた折り畳み式の手動車椅子において、前記後部支持フレームの中間部または下端部には略直角に側方外側に突出した突出部を有する軸支部材が介設または連設され、前記駆動輪は、前記軸支部材の突出部に回動自在に軸支され、左右一対からなる前記軸支部材のいずれか一方または両方は、前記後部支持フレームに対し側方から後方に略９０°の範囲で水平方向に回動自在に軸支され、かつ、前記後部支持フレームの上端は、前記座面の上方かつ両側に位置するアームレストの基端部に連結されて、前記軸支部材の回動に伴って前記後部支持フレームに対し側方から後方に略９０°の範囲で回動自在に軸支されていることを特徴としている。
また、本願請求項２に係る折り畳み式手動車椅子は、請求項１に記載の折り畳み式手動車椅子であって、前記軸支部材および前記アームレストは、走行時における側方の定位置および／または側方の定位置から略９０°に後方に回動した定位置で固定されることを特徴としている。
そして、本願請求項３に係る折り畳み式手動車椅子は、請求項１または請求項２に記載の折り畳み式手動車椅子であって、前記駆動輪は、その上部を外側に傾斜させて、前記駆動輪の接地点が前記後部支柱フレームの軸芯の延長線上に位置するように軸支されていることを特徴としている。
さらに、本願請求項４に係る折り畳み式手動車椅子は、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の折り畳み式手動車椅子であって、前記座面の下には収納部が形成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本願請求項１に係る折り畳み式手動車椅子は、左右一対からなる前記軸支部材のいずれか一方または両方は、前記後部支持フレームに対し側方から後方に略９０°の範囲で回動自在に連設されている。このため、軸支部材を後方に回動すれば駆動輪も後方に回動するから、座面下の空間は側方に対して開放され、この座面下の空間の側方からの利用が可能になる。
【００１７】
また、後部支持フレームの上端には、アームレストの基端部が連接されていて、このアームレストは、前記軸支部材の回動とともに一緒に回動するようになっている。このため、アームレストを回動させることにより駆動輪も回動するから、使用者等が腰を屈めることなく駆動輪を回動させることができるとともに、アームレストを後方に回動させれば、この車椅子の側方部は開放されて、側方からの車椅子への乗降が可能となる。
【００１８】
本願請求項２に係る折り畳み式手動車椅子は、回動する軸支部材およびアームレストが、走行時における側方の定位置および／または側方の定位置から略９０°に後方に回動した位置で固定される。このため、走行に際しては、駆動輪に添設されるハンドリムを回転させる偶力は有効に働いて、車椅子を無理なく走行させることができる。また、乗降に際しては、車椅子の後方に駆動輪およびアームレストが固定されるから、駆動輪およびアームレストが乗降の障害になることはない。
【００１９】
本願請求項３に係る折り畳み式手動車椅子は、軸支部材を介して後部支持フレームの中間部または下端部に軸支される駆動輪の上部が側方外側に傾斜していて、この駆動輪の接地点は前記後部支持フレームの軸芯の延長線上にある。このため、駆動輪の接地点が前記後部支持フレームに対する側方から後方に略９０°の範囲での回動中心となって、回動に際しての路面との摩擦が最小となり、腕力の無い女性の使用者であっても無理なく乗車したままの状態で回動させることができる。
【００２０】
本願請求項４に係る折り畳み式手動車椅子は、座面の下部には収納部が形成されている。この収納部に手荷物等を入れれば、手荷物等の重量により車椅子の重心が下がり、車椅子はより一層転倒しにくくなる。また、収納部に手荷物等を出し入れする際には、車椅子の後方に駆動輪およびアームレストを回動させて固定しておけば、車椅子の側面は開放されて、車椅子に座ったままで収納部に手荷物等を出し入れすることが容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本願発明を実施するための最良の形態に係る実施例について、図１ないし図９に基づいて説明する。図１は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の全体斜視図、図２は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の側面図、図３は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の正面図、図４は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の後部支持フレームの構成断面図、図５は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の後部支持フレームに対する駆動輪の傾斜を示す図、図６は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の側面拡大図、図７ないし図９は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の駆動輪およびアームレストを側方から後方に回動させている図である。
【００２２】
まず、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の構成について説明する。図１ないし図９において、符号１は実施例に係る折り畳み式手動車椅子、符号１０は座面、符号１２は収納部、符号１４はアームレスト、符号１６は背もたれ、符号２０はキャスター、符号２２はフットレスト、符号３０は駆動輪、符号３２はハンドリム、符号４０は主フレーム、符号４２は前部支持フレーム、符号４４は後部支持フレーム、符号４４１は後部支持フレーム外管、符号４４２は後部支持フレーム内管、符号４６は軸支部材、符号４８は上部サイドフレーム、符号４８１は第１の上部サイドフレーム、符号４８２は第２の上部サイドフレーム、符号５０は下部サイドフレーム、符号５２は座面支持フレーム、符号５８はロックピン、符号６０は突起片である。なお、従来例について説明をおこなった図９における要素と同一の要素については同一の符号を付している。
【００２３】
折り畳み式手動車椅子１の構成は、従来の折り畳み式手動車椅子３と略同様の構成であり、折り畳み式手動車椅子３の構成については前述したので、ここでは、主として折り畳み式手動車椅子３とは異なる折り畳み式手動車椅子１の構成について説明する。
【００２４】
主フレーム４０は、前部支持フレーム４２と、後部支持フレーム４４と、第１の上部サイドフレーム４８１および下部サイドフレーム５０と、から構成されている。折り畳み式手動車椅子１においては、前部支持フレーム４２と第１の上部サイドフレーム４８１が曲折されて一体化しており、略水平方向の前部支持フレーム４２に座面支持フレーム５２が添着されて、この左右一対の座面支持フレーム５２、５２に座面１０の両側縁部が支持されている。また、一体化された前部支持フレーム４２と第１の上部サイドフレーム４８１は隅部が曲線となったＬ字状を呈していて、このＬ字と略同一の形状を有する第２の上部サイドフレーム４８２が前部支持フレーム４２と第１の上部サイドフレーム４８１の外側に配置されている。そして、前部支持フレーム４２の一端および第２の上部サイドフレーム４８２の一端は下部サイドフレーム５０に固着され、第１の上部サイドフレーム４８１の一端および第２の上部サイドフレーム４８２の他端は後部支持フレーム４４に固着されている。
【００２５】
後部支持フレーム４４は、その上部が直管であり、直管の下端にＪの字を逆さまにした形の曲がり管が連設された形状を呈している。すなわち、下端を下部サイドフレーム５０に固着されて上方に延伸し、その後、後方に向けて曲折して、その先端が直管の下端に固着されて後部支持フレーム４４が構成されている。後部支持フレーム４４の直管部分は、後部支持フレーム外管４４１と後部支持フレーム内管４４２からなる二重管となっていて、前述の第１の上部サイドフレーム４８１の一端および第２の上部サイドフレーム４８２の他端は、この後部支持フレーム外管４４１に固着されている。そして、後部支持フレーム内管４４２の下端は軸支部材４６が連設され、後部支持フレーム内管４４２の上端はアームレスト１４の基端部が連設されている。すなわち、軸支部材４６とアームレスト１４は後部支持フレーム内管４４２を介して一体となっている。また、後部支持フレーム内管４４２は後部支持フレーム外管４４１に対して回動自在に把持されている。
【００２６】
後部支持フレーム内管４４２の下端に連設される軸支部材４６は、後部支持フレーム外管４４１と同径の垂直部と該垂直部に対し略直角に突出した突出部から構成される。この突出部は、折り畳み式手動車椅子１の走行時における定位置において、側方外側に向けられて、駆動輪３０を回動自在に軸支している。
【００２７】
軸支部材４６に軸支される駆動輪３０は、折り畳み式手動車椅子１の走行時における定位置において、図３に示すように、駆動輪３０の上部を外側に傾斜させて取付けられており、駆動輪３０の接地点が後部支持フレーム４４の上部の直管部分の軸芯の延長線上に位置するようになっている。すなわち、図５に示すように、駆動輪３０は後部支持フレーム４４に対してθの角度を以って傾斜していて、後部支持フレーム４４の軸芯は駆動輪３０の側面視における軸芯と路面上で略一致するようになっている。
【００２８】
アームレスト１４は、側面視がＰの字状を呈していて、折り畳み式手動車椅子１の走行時における定位置において、Ｐの字の曲折部が前方に向けられ、その基端部は、上述のように、後部支持フレーム内管４４２に固着されているが、Ｐの字の曲折部は、フリーの状態となっている。
【００２９】
アームレスト１４と軸支部材４６は、後部支持フレーム内管４４２を介して一体化され、後部支持フレーム内管４４２は後部支持フレーム外管４４１に対して回動自在に把持されていて、さらに、駆動輪３０は軸支部材４６に軸支されているから、アームレスト１４を回動させることにより、駆動輪３０も回動する。
【００３０】
ここで、アームレスト１４および駆動輪３０の走行時における側方の定位置およびこの定位置から略９０°に後方に回動した位置での固定方法について説明する。
【００３１】
第２の上部サイドフレーム４８２は中空の管であって、この中空部分にロックピン５８が、後部支持フレーム４４方向に付勢されて介挿されている。このロックピン５８の先端は、後部支持フレーム外管４４１を貫通して後部支持フレーム内管４４２に当接し、アームレスト１４の走行時における側方の定位置およびこの定位置から略９０°に後方に回動した定位置における前記の当接箇所にはロックピン５８が嵌挿される嵌挿孔が穿孔されている。そして、ロックピン５８の他端には上方に突起した突起片６０が固着されていて、この突起片６０の先端は、第２の上部サイドフレーム４８２に穿孔された長孔から突出している。
【００３２】
すなわち、ロックピン５８の突起片６０を前方に押圧してロックピン５８を前方に移動させると、ロックピン５８の先端は嵌挿孔から抜脱し、固定状態が解除されて、アームレスト１４は自由に回動する。アームレスト１４と駆動輪３０は後部支持フレーム内管４４２および軸支部材４６を介して一体に動くから、アームレスト１４が固定されれば、駆動輪３０もその位置で固定され、アームレスト１４が自由に回動できれば、駆動輪３０も自由に回動できる。
【００３３】
以上説明した折り畳み式手動車椅子１の構成は、アームレスト１４および駆動輪３０が後部支持フレーム４４に対し側方から後方に略９０°の範囲で回動自在になっている場合について説明したが、左右いずれか一方のアームレスト１４および駆動輪３０を回動自在とせずに固定することも勿論可能である。この場合には、後部支持フレーム４４の構成を、後部支持フレーム外管４４１と後部支持フレーム内管４４２からなる二重管とする必要はなく、後部支持フレーム外管４４１のみの構成とすることになる。
【００３４】
収納部１２は、座面１０と同様に、折り曲げ自在または折り畳み自在の素材からできていて、四周壁面および底面で囲繞された筐体状となっている。そして、収納部１２は、その四隅がそれぞれ第１の上部サイドフレーム４８１と下部サイドフレーム５０に巻着して固定される。
【００３５】
また、収納部１２の側方に位置する壁面は、開閉自在となっていて、必要に応じて開閉可能であり、手荷物等の出し入れはこの壁面からおこなうことができるようになっている。
【００３６】
つぎに、折り畳み式手動車椅子１の作用について説明する。
アームレスト１４および駆動輪３０が走行時における定位置に固定されている場合、すなわち、アームレスト１４および駆動輪３０が側方に位置する場合には、前述したように、折り畳み式手動車椅子１は従来の折り畳み式手動車椅子３とその構成において略同様であるから、従来の折り畳み式手動車椅子３と同様の作用効果を奏する。
【００３７】
アームレスト１４および駆動輪３０が走行時における定位置から後方に回動させる場合は、まず、ロックピン５８の突起片６０を先方に押圧してロックピン５８を前方に移動させ、アームレスト１４の固定状態を解除する。この解除した状態でアームレスト１４を側方から後方に回動させると、駆動輪３０もアームレスト１４の動きに一体となって側方から後方に回動する。駆動輪３０の回動に際して、駆動輪３０はその上部を外側に傾斜させて駆動輪３０の接地点が後部支持フレーム４４の上部の直管部分の軸芯の延長線上に位置するようになっているので、駆動輪３０の接地点が回動中心となり、回動に際しての路面との摩擦が最小となるから、女性の使用者であっても乗車したままの状態で駆動輪３０を回動させることができる。なお、アームレスト１４および駆動輪３０を回動させる際には、駆動輪３０の車輪が回転しないように図示外のストッパー装置を作動させる。
【００３８】
アームレスト１４および駆動輪３０が後方の定位置になったときに、ロックピン５８の突起片６０への押圧力を解除すれば、後部支持フレーム４４方向に付勢されたロックピン５８の先端は、後部支持フレーム内管４４２に穿孔された嵌挿孔に嵌入されて固定される。この状態において、折り畳み式手動車椅子１の側方にはアームレスト１４および駆動輪３０がなく、開放された状態となる。
【００３９】
アームレスト１４および駆動輪３０の回動は、前述のように、乗車したままの状態でできるので、使用者は乗車したまま上体を横に傾けることにより、収納部１２に手荷物等の出し入れができる。また、折り畳み式手動車椅子１の側方は開放されているので、側方からの乗降も可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】図１は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の全体斜視図である。
【図２】図２は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の側面図である。
【図３】図３は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の平面図である。
【図４】図４は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の後部支持フレームの構成断面図である。
【図５】図５は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の後部支持フレームに対する駆動輪の傾斜を示す図である。
【図６】図６は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の側面拡大図である。
【図７】図７は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の駆動輪を側方の定位置に固定した図である。
【図８】図８は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の駆動輪を側方から後方に回動させている途中の図である。
【図９】図９は、実施例に係る折り畳み式手動車椅子の駆動輪を後方の定位置に固定した図である。
【図１０】図１０は、従来の折り畳み式手動車椅子の斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  実施例に係る折り畳み式手動車椅子
１０  座面
１２  収納部
１４  アームレスト
２０  キャスター
２２  フットレスト
３０  駆動輪
４０  主フレーム
４４  後部支持フレーム
４６  軸支部材
４８  上部サイドフレーム
【図１】
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【図２】
2006255070.tif 000004
【図３】
2006255070.tif 000005
【図４】
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【図５】
2006255070.tif 000007
【図６】
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【図７】
2006255070.tif 000009
【図８】
2006255070.tif 000010
【図９】
2006255070.tif 000011
【図１０】
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