(57)【要約】【課題】  時刻修正中に電子時計に外部衝撃が加わっても、秒針がずれないような歯車規正構造を提供すること。【解決手段】  時刻修正時に、リセットレバー３は巻真８と連動して地板１上を平面移動し、従ってリセットレバー３の三番車案内保持部３ａが平面移動し、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れる。そして、三番車案内保持部３ａの平面移動に伴って三番規正車４ｃの円周面が地板１の度当たり部１ａの度当たり面に当接し、三番車４の回転が規正される。この規正状態は、リセットレバー３のバネ部３ｃの弾性によって安定的に保持される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
時刻修正時に巻真と連動して平面移動するリセットレバーによって前記リセットレバーの案内保持部に保持されている三番車下ホゾが外される三番車下座外し構造の歯車規正構造を備えたアナログ電子時計において、三番車又は四番車を地板又はリセットレバーに設けた規正手段で規正するようにしたことを特徴とする歯車規正構造を備えた電子時計。
【請求項２】
前記規正手段は地板に設けた度当り部であって、時刻修正時にリセットレバーによって案内された三番車の三番規正車が前記度当り部に当接することによって前記三番車を規正するようにしたことを特徴とする請求項１記載の歯車規正構造を備えた電子時計。
【請求項３】
前記規正手段は前記リセットレバーに設けた四番車弾性規正腕であって、時刻修正時に前記四番車弾性規正腕が四番歯車に当接することによって前記四番車を規正するようにしたことを特徴とする請求項１記載の歯車規正構造を備えた電子時計。
【請求項４】
前記規正手段はリセットレバーに設けた三番車弾性規正腕であって、時刻修正時に前記リセットレバーによって案内された三番車の三番カナが前記三番車弾性規正腕に当接することによって前記三番車を規正するようにしたことを特徴とする請求項１記載の歯車規正構造を備えた電子時計。
【請求項５】
前記三番車弾性規正腕は、地板に設けられたストッパーによって、時刻修正時の平面移動が所定の範囲に規正されるものであることを特徴とする請求項４記載の歯車規正構造を備えた電子時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、針式指針表示装置を備えたアナログ電子時計の時刻修正時の歯車規正構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の針式指針表示装置を備えたアナログ電子時計の時刻修正時の歯車規正構造は、例えば特開昭６３−１７３９９１号公報（特許文献１）に開示されている如く、リセットレバーを用いた三番車下座外し構造である。即ち、この従来の時刻修正時の歯車規正構造においては、リセットレバーの三番車案内保持部に三番車下ホゾが保持されている。巻真の作動によってリセットレバーが平面移動し、リセットレバーに案内されている三番車も連動し、二番歯車と三番カナの噛合いが外れる。分針が付く二番車と秒針が付く四番車から減速し、四番車と二番車と係合している三番車の噛合いが外れるため、時刻修正の際に秒針を動かすことなく分針と時針のみを修正できる。
【０００３】
ところで、この従来の時刻修正時の歯車規正構造、即ち、リセットレバーを用いた従来の三番車下座外し構造においては、時刻修正時に、三番カナと二番歯車の噛合いが外れ、三番歯車は四番カナと係合したままである。このとき、三番車はリセットレバーの三番車案内保持部に案内されているだけなので、回転可能である。このため、リセットレバーを用いた従来の三番車下座外し構造の時刻修正時の歯車規正構造では、時刻修正中に外部衝撃が電子時計に加わると、三番車以降の車が動き、秒針が動いてしまうという問題があった。
【０００４】
【特許文献１】特開昭６３−１７３９９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、時刻修正時に巻真と連動して平面移動するリセットレバーによって、前記リセットレバーの案内保持部に保持されている三番車下ホゾが外される時刻修正時三番車下座外し構造の歯車規正構造を備えたアナログ電子時計において、部品点数を増やさないで、時刻修正中に電子時計に外部衝撃が加わっても秒針がずれないように三番車又は四番車を規正することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、時刻修正時に巻真と連動して平面移動するリセットレバーによって前記リセットレバーの案内保持部に保持されている三番車下ホゾが外される三番車下座外し構造の歯車規正構造を備えたアナログ電子時計において、三番車又は四番車を地板又はリセットレバーに設けた規正手段で規正するようにした。
【０００８】
前記規正手段は地板に設けた度当り部であって、時刻修正時にリセットレバーによって案内された三番車の三番規正車が前記度当り部に当接して三番車を規正するものである。
【０００９】
又は、前記規正手段はリセットレバーに設けた四番車弾性規正腕であって、時刻修正時に前記四番車弾性規正腕が四番歯車に当接して四番車を規正するものである。
【００１０】
又は、前記規正手段はリセットレバーに設けた三番車弾性規正腕であって、時刻修正時にリセットレバーによって案内された三番車の三番カナが前記三番車弾性規正腕に当接して三番車を規正するものである。
【００１１】
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、時刻修正時に巻真と連動して平面移動するリセットレバーによって、前記リセットレバーの案内保持部に保持されている三番車下ホゾが外される時刻修正時三番車下座外し構造の歯車規正構造を備えたアナログ電子時計において、時刻修正時に三番車又は四番車を地板又はリセットレバーに設けた規正手段で規正したものである。従って、本発明により、時刻修正中に外部衝撃が加わっても秒針がずれないアナログ電子時計を、部品点数を増やすことなく提供できた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明は、時刻修正時に巻真と連動して平面移動するリセットレバーによって前記リセットレバーの案内保持部に保持されている三番車下ホゾが外される三番車下座外し構造の歯車規正構造を備えたアナログ電子時計において、三番車又は四番車を地板又はリセットレバーに設けた規正手段で規正するようにしたことを特徴とするものである。前記規正手段の一つは地板に設けた度当り部であって、時刻修正時にリセットレバーによって案内された三番車が前記度当り部に当接することによって前記三番車を規正する。
【実施例１】
【００１４】
本発明が適用されるアナログ電子時計は、時計用モータと針式指針表示装置を備えたアナログ電子時計であって、時刻修正時にリセットレバー３によって二番歯車５ａと三番カナ４ｂの噛合いが外される三番車下座外し構造の歯車規正構造を備えたものである。前記時計用モータは、制御回路によって制御されて電池１２から励磁電流が印加されるもので、ロータ１１と図示しないステータで構成されている。前記針式指針表示装置は、四番車６に装着された秒針、二番車５に装着された分針、及び筒車７に装着された時針を含む。
【００１５】
本発明の実施例１のアナログ電子時計は、図１から図３に主要部を示す通り、時計用モータと針式指針表示装置を備えたアナログ電子時計に、時刻修正時に三番車４の三番規正車４ｃを地板１に設けた度当たり部１ａで規正する三番車規正手段を設けたものである。
【００１６】
三番規正車４ｃは、三番歯車４ａと一体に形成された肉厚の円板であって、三番車４の三番歯車４ａと三番カナ４ｂとの間に配置されている。規正車４ｃの直径は、三番歯車４ａよりも小さいが三番カナ４ｂよりは小さく選定されている。また、三番規正車４ｃの厚みは、三番歯車４ａよりは厚いほうが望ましい。
【００１７】
度当たり部１ａは、地板１に一体に形成された半円柱状突起であり、時刻修正時に三番車４の規正車４ｃの円周面が平面移動させられる最大距離よりも少し前の位置に度当たり面がくるようにして地板１に配置されている。
【００１８】
上述の実施例１のアナログ電子時計において、通常運針時には、巻真８は０段目の位置に押し込まれている。モータのロータ１０の回転は、五番車９、四番車６、三番車４、二番車５を含む輪列によって減速され、四番車６に装着された秒針、二番車５に装着された分針、筒車７に装着された時針がそれぞれ回転し、時刻が表示される。
【００１９】
上述の実施例１のアナログ電子時計において、時刻修正時には、利用者は巻真８を０段目から１段目に引き出す。すると、リセットレバー３は巻真８と連動して地板１上を平面移動し、従ってリセットレバー３の三番車案内保持部３ａが平面移動し、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れる。そして、三番車案内保持部３ａの平面移動に伴って三番規正車４ｃの円周面が地板１の度当たり部１ａの度当たり面に当接し、三番車４の回転が規正される。この規正状態は、リセットレバー３のバネ部３ｃの弾性によって安定的に保持される。
【００２０】
要するに、実施例１のアナログ電子時計においては、時刻修正時に巻真８を１段目に引き出すと、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れ、同時に三番車４は回転を規正されるのである。また、同時にリセットレバー３は電池１１から時計モータへの励磁電流の供給を遮断し、ロータ１０は停止する。従って、利用者は巻真８を操作して時針と分針を回転させて時刻合わせをすることができることは勿論のこと、時刻修正時に何らかの外部衝撃が加わっても三番車以降の車は回転しないから、秒針がずれることは全くなくなった。
【実施例２】
【００２１】
本発明の実施例２のアナログ電子時計は、図４から図７に主要部を示す通り、時計用モータと針式指針表示装置を備えたアナログ電子時計に、時刻修正時にリセットレバーに設けた四番車弾性規正腕３ｄを四番歯車６ａに当接することによって四番車６を規正する四番車規正手段を設けたものである。
【００２２】
四番車弾性規正腕３ｄは、図７平面図（Ａ）、及び部分側面図（Ｂ）、（Ｃ）に示す如く、三番車案内保持部３ａ、巻真側端部３ｂ、バネ部３ｃを有するリセットレバー３に一体に形成された弾性腕であって、三番車案内保持部３ａと巻真側端部３ｂとの間の剛体部から四番車６の方向に延伸した弾性腕であって、その先端部には垂直に立ち上がった当接片３ｄ−１が形成されている。
【００２３】
上述の実施例２のアナログ電子時計において、時刻修正時には、利用者は巻真８を０段目から１段目に引き出す。すると、リセットレバー３は巻真８と連動して地板１上を平面移動し、従ってリセットレバー３の三番車案内保持部３ａが平面移動し、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れる。同時に、リセットレバー３の四番車弾性規正腕３ｄも平面移動し、その当接片３ｄ−１の当接面を四番歯車６ａに当接し、これによって四番車６の回転が規正される。この規正状態は、四番車弾性規正腕３ｄの弾性によって安定的に保持される。
【００２４】
要するに、実施例２のアナログ電子時計においては、時刻修正時に巻真８を１段目に引き出すと、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れ、同時に四番車６は回転を規正されるのである。また、同時にリセットレバー３は電池１１から時計モータへの励磁電流の供給を遮断し、ロータ１０は停止する。従って、利用者は巻真８を操作して時針と分針を回転させて時刻合わせをすることができることは勿論のこと、時刻修正時に何らかの外部衝撃が加わっても四番車６は回転しないから、秒針がずれることは全くなくなった。
【実施例３】
【００２５】
本発明の実施例３のアナログ電子時計は、図８から図１１に主要部を示す通り、時計用モータと針式指針表示装置を備えたアナログ電子時計に、時刻修正時にリセットレバーに設けた三番車弾性規正腕を三番カナ４ｂに当接して規正する三番車規正手段を設けたものである。
【００２６】
三番車弾性規正腕３ｅは、図１１の平面図（Ａ）、及び部分側面図（Ｂ）、（Ｃ）に示す如く、三番車案内保持部３ａ、巻真側端部３ｂ、バネ部３ｃを有するリセットレバー３に一体に形成された弾性腕であって、三番車案内保持部３ａと巻真側端部３ｂとの間の剛体部から三番車４の方向に延伸した弾性腕である。三番車弾性規正腕３ｅは、地板１に設けられたストッパー１ｂによって、時刻修正時の平面移動が所定の範囲に規正されるようになっている。
【００２７】
上述の実施例３のアナログ電子時計において、時刻修正時には、利用者は巻真８を０段目から１段目に引き出す。すると、リセットレバー３は巻真８と連動して地板１上を平面移動し、従ってリセットレバー３の三番車案内保持部３ａが平面移動し、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れる。同時に、リセットレバー３の三番車弾性規正腕３ｅも平面移動し、その当接面を三番カナ４ｂに当接し、これによって三番車４の回転が規正される。この規正状態は、三番車弾性規正腕３ｅの弾性によって安定的に保持される。なお、ストッパー１ｂは、規正状態のおける三番車弾性規正腕３ｅの弾性をより強く保持するのに寄与している。
【００２８】
要するに、実施例１のアナログ電子時計においては、時刻修正時に巻真８を１段目に引き出すと、三番カナ４ｂと二番歯車５ａの噛合いが外れ、同時に三番車４は回転を規正されるのである。また、同時にリセットレバー３は電池１１から時計モータへの励磁電流の供給を遮断し、ロータ１０は停止する。従って、利用者は巻真８を操作して時針と分針を回転させて時刻合わせをすることができることは勿論のこと、時刻修正時に何らかの外部衝撃が加わっても三番車以降の車は回転しないから、秒針がずれることは全くなくなった。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施例１の主要部の通常運針時の平面図である。
【図２】本発明の実施例１の主要部の時刻修正時の平面図である。
【図３】本発明の実施例１の主要部の通常運針時の断面図である。但し、三番車は時刻修正時の状態を点線で示してある。
【図４】本発明の実施例２の主要部の通常運針時の平面図である。
【図５】本発明の実施例２の主要部の時刻修正時の平面図である。
【図６】本発明の実施例２の主要部の通常運針時の断面図である。但し、三番車は時刻修正時の状態を点線で示してある。
【図７】本発明の実施例２に採用されているリセットレバーの平面図（Ａ）、部分側面図（Ｂ）、（Ｃ）である。
【図８】本発明の実施例３の主要部の通常運針時の平面図である。
【図９】本発明の実施例３の主要部の時刻修正時の平面図である。
【図１０】本発明の実施例３の主要部の通常運針時の断面図である。但し、三番車は時刻修正時の状態を点線で示してある。
【図１１】本発明の実施例３に採用されているリセットレバーの平面図（Ａ）、部分側面図（Ｂ）、（Ｃ）である。
【符号の説明】
【００３０】
１  地板
１ａ  度当り部
１ｂ  ストッパー部
２  輪列受
３  リセットレバー
３ａ  三番車案内保持部
３ｂ  巻真側端部
３ｃ  バネ部
３ｄ  四番車弾性規正腕
３ｅ  三番車弾性規正腕
４  三番車
４ａ  三番歯車
４ｂ  三番カナ
４ｃ  三番規正車
５  二番車
５ａ  二番歯車
６  四番車
６ａ  四番歯車
６ｂ  四番カナ
７  筒車
８  巻真
９  五番車
１０  ロータ
１１  電池
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2006214927.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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