(57)【要約】【課題】  部品点数および組み付け工数の増大を招くことなく、ステーの周方向の回転を防止する燃料供給装置を提供する。【解決手段】  ステー４０は、フランジ１１側の端部にフランジ１１の圧入部１５との相対回転を防止する回り止め部４２を有している。回り止め部４２は軸に垂直な断面が長円形状であり、ステー４０が圧入される穴部１６は軸に垂直な断面が回り止め部４２の断面形状に相似する長円形状である。そのため、ステー４０の回り止め部４２は、フランジ１１の穴部１６において回転しない。したがって、ステー４０の周方向へ力が加わっても、回り止め部４２によってステー４０の回転は規制される。【選択図】    図１
2006105000.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの開口部を塞ぐフランジと、
前記燃料タンクの内部に収容され、吸入した燃料を前記燃料タンクの外部へ吐出する燃料ポンプと、
一方の端部が前記フランジに接続し、他方の端部側において前記燃料ポンプを前記燃料タンクの内部に支持するステーとを備え、
前記フランジは、前記燃料ポンプ側に前記ステーの前記燃料ポンプとは反対側の端部を収容する穴部を有し、
前記ステーは、前記穴部に収容される端部に前記ステーの周方向への回転を規制する回り止め部を有することを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
前記回り止め部は前記ステーの軸に垂直な断面の形状が非円形であり、前記穴部は前記回り止め部の断面に相似する形状の断面を有していることを特徴とする請求項１記載の燃料供給装置。
【請求項３】
前記回り止め部の断面は、一組の平行な辺を有する長円形状であることを特徴とする請求項２記載の燃料供給装置。
【請求項４】
前記回り止め部の断面は、円弧と直線とから形成された略Ｄ字形状であることを特徴とする請求項２記載の燃料供給装置。
【請求項５】
前記回り止め部の断面は、二組の平行な辺を有する矩形状であることを特徴とする請求項２記載の燃料供給装置。
【請求項６】
前記回り止め部は、外壁に前記穴部を形成する内壁にくい込む突起部を有していることを特徴とする請求項１記載の燃料供給装置。
【請求項７】
前記突起部は、前記回り止め部の外周壁に棘状に複数形成されていることを特徴とする請求項６記載の燃料供給装置。
【請求項８】
前記突起部は、前記回り止め部の周方向へ不連続に複数形成されていることを特徴とする請求項６記載の燃料供給装置。
【請求項９】
前記ステーを二本備え、
二本の前記ステーを結ぶ仮想直線は、前記燃料ポンプの中心からずれていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項記載の燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンクの内部の燃料を燃料タンクの外部へ供給する燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料タンクの内部に燃料ポンプを設置する燃料供給装置が公知である。このような燃料供給装置は、燃料タンクの開口部を塞ぐフランジと、燃料タンクの内部に収容される燃料ポンプとを備えている。燃料ポンプは、ステーを介してフランジに支持されている。ステーのフランジ側の端部は、例えば圧入などによりフランジに設置されている穴部に収容されている。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示されている発明のように、燃料ポンプを収容するサブタンクを備える燃料供給装置の場合、サブタンクは燃料タンクの底部に押し付けられる。そのため、サブタンクとフランジとの相対的なねじれは生じにくい。そのため、サブタンクをフランジに支持するステーに周方向へ加わる力は小さくなる。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１０１１６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ポンプがフランジから燃料タンクの内部へ吊り下げる形式の燃料供給装置、またはサブタンクを燃料タンクの底部に押し付ける力が小さな燃料供給装置では、フランジと燃料ポンプとの間にねじれが生じる。このねじれが生じると、フランジに燃料ポンプを支持するステーには、フランジ側の端部において周方向へ回転させる力が生じる。ステーおよびステーが圧入されるフランジの穴部は断面が円形状である。そのため、フランジと燃料ポンプとの間にねじれが生じると、ステーはフランジの穴部において周方向へ回転する。
【０００６】
また、ステーの回転を防止するため、例えばピンやリングなどの別部材を設置することが考えられる。しかし、別部材の設置は、部品点数および組み付け工数の増大を招くおそれがある。
そこで、本発明の目的は、部品点数および組み付け工数の増大を招くことなく、ステーの周方向の回転を防止する燃料供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明では、ステーは穴部に収容される端部に回り止め部を有している。回り止め部は、穴部に収容されたステーの周方向への回転を規制する。これにより、例えばフランジと燃料ポンプとの間に相対的な回転が生じても、ステーは回り止め部によって穴部における周方向への回転が規制される。請求項１記載の発明では、ステー自身が回り止め部を有している。そのため、ステーの回転を防止するための別部材は不要である。したがって、部品点数および組み付け工数の増大を招くことなく、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【０００８】
請求項２記載の発明では、回り止め部は非円形の断面形状であり、穴部は回り止め部の断面に相似する形状の断面を有している。そのため、穴部に収容されたステーの回り止め部は、周方向へ回転する力が加わると、穴部に内部において穴部を形成する内壁と接触し、回転が規制される。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【０００９】
請求項３記載の発明では、回り止め部の断面は長円形状である。そのため、ステーの回り止め部には、径方向の両端に平行な二つの平面が形成される。また、穴部は断面がステーの回り止め部の断面と相似形状であるので、穴部には回り止め部と同様に平行な二つの平面が形成される。その結果、穴部の内部においてステーに周方向の力が加わると、回り止め部の平面と穴部の平面とが接触し、ステーの周方向への回転が規制される。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【００１０】
請求項４記載の発明では、回り止め部の断面は略Ｄ字形状である。そのため、ステーの回り止め部には、径方向の一端に一つの平面が形成される。また、穴部は断面がステーの回り止め部の断面と相似形状であるので、穴部には回り止め部と同様に一つの平面が形成される。その結果、穴部の内部においてステーに周方向の力が加わると、回り止め部の平面と穴部の平面とが接触し、ステーの周方向への回転が規制される。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【００１１】
請求項５記載の発明では、回り止め部の断面は矩形状である。そのため、ステーの回り止め部には、二組の平行な平面すなわち四つの平面が形成される。また、穴部は断面がステーの回り止め部の断面と相似形状であるので、穴部には回り止め部と同様に四つの平面が形成される。その結果、穴部の内部においてステーに周方向の力が加わると、回り止め部の平面と穴部の平面とが接触し、ステーの周方向への回転が規制される。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【００１２】
請求項６記載の発明では、回り止め部は外壁に突起部を有している。突起部は、穴部を形成するフランジの内壁にくい込む。そのため、穴部に収容されたステーの回り止め部と、穴部の内壁との間に生じる摩擦力は大きくなる。その結果、ステーの周方向へ回転する力が加わっても、ステーの回転は規制される。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【００１３】
請求項７または８記載の発明では、突起部は棘状または周方向へ不連続に複数形成されている。これにより、回り止め部と穴部の内周壁との接触面積が増大し、摩擦力は大きくなる。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
請求項９記載の発明では、二本のステーを備えている。二本のステーを結ぶ仮想直線は燃料ポンプの中心からずれている。これにより、二本のステーは、燃料ポンプに対し偏心して配置される。燃料ポンプをフランジにステーで支持する場合、フランジと燃料ポンプとの間にねじれが生じることがある。フランジと燃料ポンプとの間にねじれが生じると、ねじれによる力によってステーのフランジ側の端部には周方向への回転力が加わる。特に、燃料ポンプの径方向の両端部をステーで支持するとき、フランジと燃料ポンプとの間にねじれが生じると、ねじれによる力はステーのフランジ側の端部に回転力として加わりやすい。そこで、二本のステーを結ぶ仮想直線と燃料ポンプの中心とをずらして配置することにより、フランジと燃料ポンプとの間にねじれが生じても、ステーのフランジ側の端部に加わる回転力が低減される。したがって、ステーの周方向への回転を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による燃料供給装置を図２に示す。燃料供給装置１０のフランジ１１は、円板状に形成されている。フランジ１１は、燃料タンク１の上壁に取り付けられ、燃料タンク１の開口部２を塞いでいる。燃料供給装置１０のフランジ１１以外の構成部品は、燃料タンク１の内部に収容されている。フランジ１１は、吐出管１２および電気コネクタ１３を有している。
【００１５】
燃料タンク１の内部に収容されている構成部品は、燃料ポンプ２０、燃料フィルタ２１、プレッシャレギュレータ２２およびサクションフィルタ２３などを有している。燃料ポンプ２０は、燃料タンク１の内部に直接収容されている。燃料ポンプ２０は、燃料タンク１の内部の燃料を吸入する。燃料ポンプ２０は、内部に図示しないモータを有している。燃料ポンプ２０は、通電することにより、モータとともに回転する回転部材としての図示しないインペラが回転する。インペラの回転によって燃料吸入力が発生する。燃料ポンプ２０から吐出した燃料は、燃料フィルタ２１を通過する。燃料フィルタ２１を通過した燃料は、プレッシャレギュレータ２２で圧力が調整された後、蛇腹管２４および吐出管１２を経由して燃料タンク１の外部へ供給される。電気コネクタ１３は、リード線１４により燃料ポンプ２０に接続している。
【００１６】
燃料フィルタ２１は、燃料ポンプ２０の径方向外側に設置されている。燃料フィルタ２１は、燃料ポンプ２０を周方向に覆っている。燃料ポンプ２０の吸入側には、サクションフィルタ２３が設置されている。サクションフィルタ２３は、燃料ポンプ２０に吸入される燃料に含まれている比較的な大きな異物を除去する。燃料フィルタ２１は、燃料ポンプ２０から吐出された燃料に含まれている比較的小さな異物を除去する。ブラケット２５は、図２の下方から燃料ポンプを支持している。
【００１７】
なお、燃料ポンプ２０の吐出側に設置される燃料フィルタ２１は設置しなくてもよい。例えば、サクションフィルタ２３による異物の捕集能力を向上、すなわちサクションフィルタ２３で比較的小さな異物を除去することにより、燃料フィルタ２１は廃止することができる。
燃料供給装置１０は、燃料ポンプ２０および燃料フィルタ２１を収容するケース３０を有している。ケース３０は、径方向外側へ突出する筒状の接続部３１を有している。接続部３１は、図３に示すようにケース３０に二か所設置されている。二つの接続部３１を結ぶ仮想直線は、ケース３０の中心からずれている。これにより、接続部３１は、ケース３０と偏心した位置に配置される。図２に示すように、接続部３１は、接続部３１を軸方向へ貫く孔部３２を有している。
【００１８】
ステー４０は、棒状に形成されている。ステー４０は、例えばステンレスやアルミニウムなどの金属、あるいは樹脂などの非金属から形成されている。ステー４０は、フランジ１１およびケース３０と接続している。ケース３０に収容されている燃料ポンプ２０は、二本のステー４０によってフランジ１１に支持されている。これにより、燃料ポンプ２０は、ステー４０によってフランジ１１から燃料タンク１の内部へ吊り下げられる。ステー４０は、一方の端部がフランジ１１の圧入部１５に圧入されている。ステー４０は、フランジ１１とは反対側の端部が燃料タンク１の内部に伸びており、接続部３１の孔部３２に挿入されている。
【００１９】
接続部３１には、軸方向の両端部にリング３３が設置されている。リング３３は、例えば耐油性のゴムなどの弾性材料から形成されている。リング３３は、略円筒状に形成され、内周側にステー４０が挿入される。ステー４０は、フランジ１１と反対側の端部にワッシャ３４が取り付けられる。接続部３１に挿入されリング３３が取り付けられたステー４０は、端部にワッシャ３４を取り付けることにより、燃料ポンプ２０を収容するケース３０に保持される。
【００２０】
燃料供給装置１０は、燃料タンク１の内部の燃料の液面を検出するセンダゲージ６０を備えている。センダゲージ６０は、燃料ポンプ２０などとともに燃料タンク１の内部に収容されている。センダゲージ６０は、ステー４０に支持されている。センダゲージ６０は、本体６１、検出部６２、アーム６３およびフロート６４を有している。本体６１は、外側へ伸びる腕部６５および腕部６６を有している。腕部６５、６６の先端は、それぞれステー４０に嵌合している。
【００２１】
検出部６２は、本体６１に設置され、アーム６３を回転可能に支持している。検出部６２は、アーム６３と接触する図示しない回路パターンが形成されている。アーム６３の検出部６２とは反対側の端部にはフロート６４が設置されている。フロート６４は、燃料タンク１の内部の燃料に浮遊する。フロート６４が燃料タンク１の燃料の液面位置に応じて上下することにより、アーム６３は検出部６２を中心に回転する。これにより、アーム６３と検出部６２の回路パターンの接触状態は変化し、燃料の液面位置が検出される。
【００２２】
ステー４０の外周側には、複数のパイプ２６が被せられる。パイプ２６は、ケース３０の接続部３１と、本体６１の腕部６５および腕部６６と、フランジ１１との間にそれぞれ設置されている。これにより、パイプ２６は、接続部３１と、本体６１と、フランジ１１との間の距離を規定するスペーサとなる。
【００２３】
次に、フランジ１１とステー４０との接続部分について詳細に説明する。
フランジ１１は、図１に示すように燃料ポンプ２０側すなわち燃料タンク１の内部側へ突出する圧入部１５を有している。圧入部１５は、図４および図５に示すように筒状に形成されており、内側にステー４０が圧入される穴部１６を有している。一方、ステー４０は、フランジ１１側の端部に先端部４１および回り止め部４２を有している。先端部４１および回り止め部４２は、ステーの大部分を占める同一外径の柱部４３からフランジ１１側へ突出している。先端部４１は、階段状に形成されている。これにより、先端部４１は、ステー４０の穴部１６への圧入を案内する。
【００２４】
回り止め部４２は、柱部４３と先端部４１との間に設置されている。ステー４０の先端部４１、回り止め部４２および柱部４３は、一体に成形されている。回り止め部４２は、図５（Ｂ）に示すように軸に垂直な断面が略長円形状である。すなわち、回り止め部４２は、軸に垂直な断面が非円形である。そのため、回り止め部４２には、径方向の両端に平行な二つの平面４２ａと、二つの平面４２ａを接続する二つの円弧面４２ｂとが形成される。
【００２５】
また、フランジ１１の穴部１６は、図５（Ａ）に示すようにステー４０の断面に対応して相似形の断面の形状を有している。すなわち、フランジ１１の穴部１６も、ステー４０と同様に軸に垂直な断面が略長円形状である。そのため、穴部１６を形成するフランジ１１の内壁には、径方向の両端部に平行な二つの平面１６ａと、二つの平面１６ａを接続する二つの円弧面１６ｂとが形成される。ステー４０を圧入部１５に圧入する場合、フランジ１１の穴部１６の断面は、ステー４０の回り止め部４２の断面と概ね同一またはやや小さく形成されている。なお、ステー４０を圧入部１５に圧入せずに緩く挿入する場合、フランジ１１の穴部１６の断面はステー４０の回り止め部４２が回転しない程度に大きく形成してもよい。
【００２６】
ステー４０を穴部１６に挿入するとき、回り止め部４２の平面４２ａと穴部１６の平面１６ａとが密に接触する。これにより、ステー４０は穴部１６へ圧入される。すなわち、回り止め部４２の平面４２ａおよび穴部１６の平面１６ａは圧入面であり、回り止め部４２の円弧面４２ｂおよび穴部１６の円弧面１６ｂは圧入に関与しない。ステー４０が圧入部１５へ圧入されることにより、ステー４０とフランジ１１とは結合する。
【００２７】
ステー４０はフランジ１１に圧入されているため、圧入後、回り止め部４２の平面４２ａと穴部１６の平面１６ａとは密に接している。また、回り止め部４２および穴部１６の断面の形状は非円形である。そのため、ステー４０に周方向へ回転する力が加わっても、回り止め部４２の平面４２ａと穴部１６の平面１６ａとの接触によってステー４０とフランジ１１との相対的な回転は規制される。
【００２８】
また、第１実施形態では、図３に示すようにケース３０の接続部３１を結ぶ仮想直線は燃料ポンプ２０を収容するケース３０の中心からずれている。そのため、二本のステー４０を結ぶ仮想直線も、燃料ポンプ２０を収容するケース３０の中心およびフランジ１１の中心からずれている。これにより、二本のステー４０は、燃料ポンプ２０およびフランジ１１と偏心して配置されている。なお、図３はステー４０の偏心配置の理解を容易にするための模式図であり、フランジ１１に形成される吐出管１２および電気コネクタ１３、ならびにセンダゲージ６０などの構成要素は図示していない。また、図３では、形状も簡素化して図示しており、燃料供給装置１０の詳細な形状は反映していない。
【００２９】
二本のステー４０を燃料ポンプ２０およびフランジ１１と偏心して配置することにより、フランジ１１と燃料ポンプ２０を収容するケース３０との間に生じるねじれは所定の範囲で許容される。そのため、フランジ１１と燃料ポンプ２０を収容するケース３０との間にねじれが生じても、そのねじれはステー４０とフランジ１１および燃料ポンプ２０を収容するケース３０との偏心によって吸収される。その結果、フランジ１１と燃料ポンプ２０との間にねじれが生じても、ステー４０のフランジ１１側の端部に加わる回転力は小さくなる。したがって、ステー４０の周方向への回転を防止することができる。
【００３０】
第１実施形態の燃料供給装置１０のように、燃料ポンプ２０を収容するケース３０がステー４０を介してフランジ１１に吊り下げられる場合、フランジ１１と燃料ポンプ２０を収容するケース３０との間にはねじれが生じやすい。ねじれが生じると、ステー４０の付け根すなわちフランジ１１側の端部には、ステー４０を周方向へ回転させる力が加わる。第１実施形態では、ステー４０はフランジ１１の圧入部１５との相対回転を防止する回り止め部４２を有している。そのため、ステー４０の周方向へ力が加わっても、回り止め部４２によってステー４０の回転は規制される。したがって、別部材を用いることなく、ステー４０の周方向への回転を防止することができる。
【００３１】
また、第１実施形態では、ステー４０の回り止め部４２およびフランジ１１の穴部１６にはそれぞれ平面４２ａおよび平面１６ａが形成される。そのため、平面４２ａと平面１６ａとの接触により、ステー４０とフランジ１１とは大きな力で圧入が維持される。また、平面４２ａと平面１６ａとの接触により、ステー４０の回転は規制される。したがって、ステー４０の周方向への回転を確実に防止することができる。
【００３２】
（第２、第３実施形態）
本発明の第２、第３実施形態による燃料供給装置の要部をそれぞれ図６または図７に示す。なお、第１実施形態と実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
第２実施形態および第３実施形態は、ステー４０の回り止め部４２およびフランジ１１の穴部１６の断面形状が第１実施形態と異なっている。
【００３３】
第２実施形態では、図６（Ｂ）に示すように回り止め部４２の軸に垂直な断面は略Ｄ字形状である。これにより、ステー４０の回り止め部４２は、一つの平面４２ｃと、この平面４２ｃの両端部を接続する円弧面４２ｄとを有している。また、図６（Ａ）に示すようにフランジ１１の穴部１６は、ステー４０の回り止め部４２と相似形状の断面を有している。そのため、フランジ１１の穴部１６は、一つの平面１６ｃと、この平面１６ｃの両端部を接続する円弧面１６ｄとを有している。
【００３４】
第２実施形態では、ステー４０の回り止め部４２およびフランジ１１の穴部１６にはそれぞれ一つの平面４２ｃおよび平面１６ｃが形成される。そのため、平面４２ｃと平面１６ｃとの接触により、ステー４０とフランジ１１とは大きな力で圧入が維持される。また、平面４２ｃと平面１６ｃとの接触により、ステー４０の回転は規制される。したがって、ステー４０の周方向への回転を確実に防止することができる。
【００３５】
第３実施形態では、図７（Ｂ）に示すように回り止め部４４の軸に垂直な断面は矩形状である。これにより、ステー４０の回り止め部４４は、二組の平行な平面すなわち四つの平面４４ａを有している。また、図７（Ａ）に示すようにフランジ１１の穴部１７は、ステー４０の回り止め部４４と相似形状の断面を有している。そのため、フランジ１１の穴部１７は四つの平面１７ａを有している。
【００３６】
第３実施形態では、ステー４０の回り止め部４４およびフランジ１１の穴部１７にはそれぞれ四つの平面４４ａおよび平面１７ａが形成される。そのため、平面４４ａと平面１７ａとの接触により、ステー４０とフランジ１１とは大きな力で圧入が維持される。また、平面４４ａと平面１７ａとの接触により、ステー４０の回転は規制される。したがって、ステー４０の周方向への回転を確実に防止することができる。
【００３７】
以上、説明した第１実施形態から第３実施形態では、回り止め部４２、４４または穴部１６、１７の断面形状として、長円形、略Ｄ字形状または矩形状を例に説明した。しかし、回り止め部４２、４４および穴部１６、１７には、例えば多角形状、星形状あるいは楕円形状など、非円形の断面であれば上述の実施形態の形状に限らず適用可能である。
【００３８】
（第４、第５実施形態）
本発明の第４、第５実施形態による燃料供給装置の要部をそれぞれ図８または図９に示す。なお、第１実施形態と実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
第４実施形態および第５実施形態は、ステー４０の回り止め部の断面形状が第１実施形態と異なっている。第４実施形態および第５実施形態の場合、フランジ１１の穴部の断面形状は従来のまま円形状でよい。
【００３９】
第４実施形態では、図８に示すようにステー４０の回り止め部４５は突起部４５１を有している。突起部４５１は、ステー４０をフランジ１１の圧入部１５に圧入したとき、ステー４０が圧入される穴部を形成しているフランジ１１の圧入部１５の内壁にくい込む。突起部４５１は、回り止め部４５に規則的または不規則に棘状に突出して形成されている。これにより、回り止め部４５には複数の突起部４５１が形成される。
【００４０】
第４実施形態では、回り止め部４５に突起部４５１を形成することにより、ステー４０をフランジ１１の圧入部１５に圧入したとき、突起部４５１はフランジ１１の圧入部１５の内壁にくい込む。これにより、ステー４０とフランジ１１との間の接触面積は拡大する。そのため、ステー４０とフランジ１１との間の摩擦力が大きくなり、ステー４０の周方向への移動は規制される。したがって、ステー４０の周方向への回転を防止することができる。
【００４１】
第５実施形態でも、図９に示すようにステー４０の回り止め部４６は突起部４６１を有している。突起部４６１は、ステー４０をフランジ１１の圧入部１５に圧入したとき、ステー４０が圧入される穴部を形成しているフランジ１１の圧入部１５の内壁にくい込む。突起部４６１は、回り止め部４６の周方向へ不連続に複数形成されている。これにより、回り止め部４６には径方向外側へ放射状に突出する突起部４６１が形成される。突起部４６１は、回り止め部４６の軸方向の全長に対し全体に形成される。なお、突起部４６１は、回り止め部４６の軸方向の全長に対し一部または不連続に形成してもよい。また、突起部４６１は、回り止め部４６の周方向へ一定の間隔に限らず不定の間隔で形成してもよい。
【００４２】
第５実施形態では、回り止め部４６に突起部４６１を形成することにより、ステー４０をフランジ１１の圧入部１５に圧入したとき、突起部４６１はフランジ１１の圧入部１５の内壁にくい込む。これにより、ステー４０とフランジ１１との間の接触面積は拡大する。そのため、ステー４０とフランジ１１との間の摩擦力が大きくなり、ステー４０の周方向への移動は規制される。したがって、ステー４０の周方向への移動を防止することができる。
【００４３】
（その他の実施形態）
以上、説明した複数の実施形態では、燃料ポンプ２０を収容したケース３０をステー４０によってフランジ１１に吊り下げる形式の燃料供給装置１０について説明した。しかし、サブタンクを有し、サブタンクの底部が燃料タンクの底壁に接する形式の燃料供給装置に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１実施形態による燃料供給装置の要部を示す断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態による燃料供給装置を示す概略図である。
【図３】本発明の第１実施形態による燃料供給装置をフランジ側から見た模式図である。
【図４】本発明の第１実施形態による燃料供給装置のフランジおよびステーを示す概略図である。
【図５】（Ａ）は図１のＶＡ−ＶＡ線で切断した断面図であり、（Ｂ）は図１のＶＢ−ＶＢ線で切断した断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態による燃料供給装置を示す図であって、第１実施形態の図５に対応する断面図である。
【図７】本発明の第３実施形態による燃料供給装置を示す図であって、第１実施形態の図５に対応する断面図である。
【図８】本発明の第４実施形態による燃料供給装置のステーを示す概略図である。
【図９】本発明の第５実施形態による燃料供給装置のステーを示す図であって、（Ａ）は（Ｂ）の矢印Ａ方向から見た矢視図であり、（Ｂ）はステーのフランジ側端部を拡大した概略図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  燃料タンク、２  開口部、１０  燃料供給装置、１１  フランジ、１６  穴部、１７  穴部、２０  燃料ポンプ、４０  ステー、４２、４４、４５、４６  回り止め部、４５１、４６１  突起部
【図１】
2006105000.tif 000003
【図２】
2006105000.tif 000004
【図３】
2006105000.tif 000005
【図４】
2006105000.tif 000006
【図５】
2006105000.tif 000007
【図６】
2006105000.tif 000008
【図７】
2006105000.tif 000009
【図８】
2006105000.tif 000010
【図９】
2006105000.tif 000011