(57)【要約】【課題】必要な構成部品を作業工数を削減しつつ据付け可能とすることにある。【解決手段】  建物などの上下階床間に掛け渡され、回転駆動力を受けて移動する踏段チェーン９に複数の踏段２が無端状に連結されて昇降走行するエスカレータにおいて、左右トラス１５の対峙面側に所定の間隔毎に多目的一体支え体１６を位置決め支持する工程と、多目的一体支え体１６´に形成される段差部に、断面ほぼコ字状のローラ浮き上り防止部材３２とともに断面がほぼ凹形状をなす前輪側ガイドレール１０ａを取付ける工程と、前輪側ガイドレール１０ａの凹形状部内部に、各踏段２の端部軸に設けられた前輪側ローラ２ａを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込むことにより各踏段２を据付ける工程とを有し、この前輪側ガイドレール１０ａを基準にして所要の部品を取付けるエスカレータの製造方法である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物などの上下階床間に掛け渡され、回転駆動力を受けて移動する踏段チェーンに複数の踏段が無端状に連結されて昇降走行するエスカレータの製造方法において、
左右トラスの対峙面側に所定の間隔毎に多目的一体支え体を位置決め支持する工程と、
この多目的一体支え体に形成される段差部にローラ浮き上り防止部材とともに断面がほぼ凹形状に形成された前輪側ガイドレールを取付ける工程と、
前記前輪側ガイドレールの凹形状部内部に、前記各踏段の端部軸に設けられた前輪側ローラを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込むことにより各踏段を据付ける工程と、
前記前輪側ガイドレールを基準にして前記各踏段の後輪側ガイドレールを含む踏段走行に関係する部品を取付ける工程とを有することを特徴とするエスカレータの製造方法。
【請求項２】
建物などの上下階床間に掛け渡され、回転駆動力を受けて移動する踏段チェーンに複数の踏段が無端状に連結されて昇降走行するエスカレータの製造方法において、
左右トラスの対峙面側に所定の間隔毎に多目的一体支え体を位置決め支持する工程と、
この多目的一体支え体に形成される段差部に断面がほぼ凹形状に形成された後輪側ガイドレールを取付ける工程と、
前記後輪側ガイドレールの凹形状部内部に前記各踏段の端部軸に設けられた後輪側ローラを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込むことにより各踏段を据付ける工程と、
前記後輪側ガイドレールを基準として前記各踏段の前輪側ガイドレールを含む踏段走行に関連する部品を取付ける工程とを有することを特徴とするエスカレータの製造方法。
【請求項３】
建物などの上下階床間に掛け渡され、回転駆動力を受けて移動する踏段チェーンに複数の踏段が無端状に連結されて昇降走行するエスカレータにおいて、
前記上下階床間に掛け渡される所定のトラス幅を有する左右トラスと、
この左右トラスの対峙面側に所定の間隔毎に支持される多目的一体支え体と、
前記多目的一体支え体に形成される段差部に取付けられる断面がほぼコ字状のローラ浮き上り防止部材と、
前記多目的一体支え体に前記ローラ浮き上り防止部材とともに取付けられた踏段走行に関連する部品の取付け基準となる断面ほぼ凹形状をなし、その凹形状部内部に、前記踏段の端部軸に設けられた前輪側ローラを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込んで据付け可能である前輪側ガイドレールとを備えたことを特徴とするエスカレータ。
【請求項４】
建物などの上下階床間に掛け渡され、回転駆動力を受けて移動する踏段チェーンに複数の踏段が無端状に連結されて昇降走行するエスカレータにおいて、
前記上下階床間に掛け渡される所定のトラス幅を有する左右トラスと、
この左右トラスの対峙面側に、所定の間隔毎に支持される多目的一体支え体と、
この多目的一体支え体に形成される段差部に取付けられ、踏段走行に関連する部品の取付け基準となる断面ほぼ凹形状をなし、その凹形状部内部に、前記各踏段の端部軸に設けられた後輪側ローラを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込んで据付け可能である後輪側ガイドレールとを備えたことを特徴とするエスカレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、据付け作業に好適なエスカレータの製造方法及びエスカレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエスカレータは図５に示すように構成されている。図５は一般的なエスカレータの概略的な側面図である。エスカレータ１は、建物などの上下階床間に跨るように傾斜して設置され、無端状に連結される踏段２を上り方向又は下り方向に走行させることにより、当該踏段２に乗った利用者を上下階床に向かって昇降する輸送機器である。
【０００３】
エスカレータ１は、上下階床の各床板３ａ，３ｂ下部にそれぞれ機械室４ａ，４ｂが設けられ、そのうち上階床側機械室４ａには電動機などの駆動機械５及び駆動ギヤ６，また下階床側機械室４ｂには従動ギヤ７が設置されている。駆動機械５と駆動ギヤ６との間には駆動チェーン８が掛け渡され、駆動機械５による回転駆動力が駆動チェーン８を通して駆動ギヤ６に伝達される。さらに、エスカレータ１の左右に連結して配置される駆動ギヤ６と同じく左右に連結して配置される従動ギヤ７との間にはそれぞれ無端状に連結された踏段チェーン９が掛け渡され、駆動機械５から伝達された駆動ギヤ６の回転駆動力が踏段チェーン９を通して従動ギヤ７に伝達される。
【０００４】
これら左右２つの踏段チェーン８には各踏段２の両端軸に回転可能に設けられた前輪側ローラ及び後輪側ローラ（図示せず）のうち、前輪側ローラが係合され、これによって各踏段２が無端状に連結され、かつ駆動機械５の回転方向に従って上り方向又は下り方向に走行する構成となっている。
【０００５】
１０は各踏段２両端部の軸に設けられローラをガイドするガイドレール、１１は踏段２の両側から微小間隔をおいて立設される欄干、１２は欄干１１の上部に各踏段２と同一速度で移動する移動手すりである。
【０００６】
さらに、各踏段２とガイドレール１０との関係について図６を参照して説明する。図６はエスカレータの一部分を示す断面図である。エスカレータ１の左右両側には、当該エスカレータ１の外枠を構成するトラス１５が配置され、これら各トラス１５の対峙面側に所定の間隔をもってエスカレータ１を構成する所要の各部品を支えるための多目的支持板１６がそれぞれ固定されている。これら左右の多目的支持板１６には、前述したように各踏段２の両端軸にそれぞれ取付けられる前輪側ローラ及び後輪側ローラ（図示せず）をガイドするための前輪側ガイドレール１０ａ及び後輪側ガイドレール１０ｂが取付けられている。このとき、前輪側ガイドレール１０ａは断面Ｌ字状に形成され、一方、後輪側ガイドレール１０ｂは断面Ｉ字状に形成されている。そして、各踏段２の前輪側ローラ及び後輪側ローラは、断面Ｌ字状の前輪側ガイドレール１０ａ及び断面Ｉ字状の後輪側ガイドレール１０ｂ上に載置された状態で転動し、所定方向に移動する構成となっている。１７は左右トラス１５，１５に跨って取付けられる補強材である。
【０００７】
ところで、以上のようなエスカレータの製造方法は、上階床と下階床との中心部にそれぞれ所定の高さの支柱を立てた後、これら２つの支柱にわたってセンターワイヤ１８を張り渡した後、このセンターワイヤ１８から先端部に下げ振り１９を付けたピアノ線２０を垂下して中心線を設定する。そして、当該中心線からスケールなどの測定器を用いて左右寸法を確認しながら、各踏段２の走行に関係するガイドレール１０ａ，１０ｂを含む各構成部品の位置決め、位置調整及び組み付け等の据付け作業を行っている（特許文献１）。
【０００８】
また、従来の他のエスカレータにおいては、前述したガイドレール１０ａ，１０ｂの据付けに際し、前述と同様の芯出し作業を行って左右一方である例えば右側のガイドレール１０ａ，１０ｂの位置決め、位置調整を繰り返しながら敷設するとともに、各踏段２の右側端軸に設けたローラの両サイドにガイド部材を取付け、これら両サイドのガイド部材で凸形状のガイドレール１０ａ，１０ｂを挟み込んだ後、左側のガイドレール１０ａ，１０ｂの位置決め、かつ位置調整及びエスカレータ左側のガイドレール１０ａ，１０ｂを敷設している（特許文献２）。
【特許文献１】特開平６−１５６９５９号公報
【特許文献２】特開平１０−２１８５４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、特許文献１によるエスカレータの製造方法は、センターワイヤ１８からピアノ線２０を垂下して中心線を設定し、この中心線からスケールなどの測定器を用いて左右の等距離位置を確認しながら、各構成部品の位置決め、位置調整を加えながら組み込んでいくので、各種の支柱の設置作業、エスカレータの中心線を設定する芯出し作業及び芯出し後の各部品の組込み等の据付け作業等を行う必要があるので、作業工数が増加する問題がある。
【００１０】
また、特許文献２によるエスカレータの製造方法では、特許文献１と同様な製造方法を用いて、各種の支柱の設置作業、中心線を設定する芯出し作業及び左右の何れか一方のガイドレールの位置決めなどを行うので、特許文献１の製造方法と同様な作業工数となり、依然として作業工数が増加する問題がある。
【００１１】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、試行錯誤で芯出しを繰り返すことなく、必要な構成部品を作業工数を削減しつつ据付け可能とするエスカレータの製造方法及びエスカレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
（１）  上記課題を解決するために、本発明は、建物などの上下階床間に掛け渡され、回転駆動力を受けて移動する踏段チェーンに複数の踏段が無端状に連結されて昇降走行するエスカレータの製造方法であって、左右トラスの対峙面側に所定の間隔毎に多目的一体支え体を位置決め支持する工程と、この多目的一体支え体に形成される段差部にローラ浮き上り防止部材とともに断面がほぼ凹形状に形成された前輪側ガイドレールを取付ける工程と、前記前輪側ガイドレールの凹形状部内部に、前記各踏段の端部軸に設けられた前輪側ローラを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込むことにより各踏段を据付ける工程と、前記前輪側ガイドレールを基準にして前記各踏段の後輪側ガイドレールを含む踏段走行に関係する部品を取付ける工程とからなるエスカレータの製造方法である。
【００１３】
なお、別の発明としては、左右トラスの対峙面側に所定の間隔毎に多目的一体支え板を位置決め支持する工程と、多目的一体支え板に形成される段差部にローラ浮き上り防止部材とともにほぼコ字状の断面がほぼ凹形状をなす後輪側ガイドレールを取付ける工程と、後輪側ガイドレールの凹形状部内部に、前記各踏段の端部軸に設けられた後輪側ローラを幅方向に多少の遊動スペースをもって嵌め込むことにより各踏段を据付ける工程と、前記後輪側ガイドレールを基準にして前記各踏段の前輪側ガイドレールを含む踏段走行に関係する部品を取付ける工程としてもよい。
【００１４】
これらの発明は、以上のような製造方法とすることにより、左右トラスに所定の間隔で取付けられる多目的一体支え板を正確に位置決めして固定することにより、多目的一体支え板を含んだトラスの精度を高めることができ、また多目的一体支え板に断面がほぼ凹形状をなす前輪側又は後輪側ガイドレールを位置決めせずに取付け、この前輪側又は後輪側ガイドレールの凹形状部内部に各踏段の両端軸に設けられた前輪側又は後輪側ローラを幅方向に多少の遊動スペースをもって嵌め込むことにより、各踏段の据付け作業が容易となり、さらに前輪側又は後輪側ガイドレールを基準にして前記各踏段の前輪側又は後輪側ガイドレールを含む踏段走行に関係する部品を取付けることができ、従来の各部品の据付け作業と比較して作業工数を大幅に削減することが可能となる。
【００１５】
（２）  本発明に係るエスカレータは、前記上下階床間に掛け渡される所定のトラス幅を有する左右トラスと、この左右トラスの対峙面側に所定の間隔毎に支持される多目的一体支え体と、前記多目的一体支え体に形成される段差部に取付けられる断面がほぼコ字状のローラ浮き上り防止部材と、前記多目的一体支え体に前記ローラ浮き上り防止部材とともに取付けられた踏段走行に関連する部品の取付け基準となる断面がほぼ凹形状をなす前輪側ガイドレールとを設け、その凹形状部内部に、前記各踏段の端部軸に設けられた前輪側ローラを幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込んで据付け可能である構成である。
【００１６】
なお、前輪側ガイドレールに代えて後輪側ガイドレールに断面ほぼ凹形状に形成し、各踏段の両端軸に設けられた後輪側ローラを幅方向に多少の遊動スペースをもって嵌め込んで据付ける構成でもよい。
【００１７】
この発明に係るエスカレータによれば、多目的一体支え板に直接断面凹形状のガイドレールを直付けでき、また当該凹形状のガイドレールを基準として各部品の据付けを据付けることが可能となる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、試行錯誤で芯出しを繰り返すことなく、必要な構成部品を作業工数を削減しつつ据付け可能とするエスカレータの製造方法及びエスカレータを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００２０】
（第１の実施の形態）
図１及び図２は本発明に係るエスカレータの製造方法の一実施形態を説明する図であって、図１はエスカレータの一部分を示す断面図、図２は各踏段の前輪側ローラ周辺の拡大断面図である。なお、これらの図において、図５及び図６と同一部分には同一符号を付して説明する。
【００２１】
この実施の形態は前輪側ガイドレールを基準として必要な構成部品を据付け製造する方法である。  
エスカレータ１は、前述した図５と同様に上階床側機械室４ａには電動機などの駆動機械５及び駆動ギヤ６が設置され、駆動機械５による回転駆動力が駆動チェーン８を通して駆動ギヤ６に伝達される。また、下階床側機械室４ｂには図５と同様に従動ギヤ７が設置され、これら左右に設置される駆動ギヤ６と従動ギヤ７との間に踏段チェーン９が掛け渡され、駆動機械５から伝達された駆動ギヤ６の回転駆動力が踏段チェーン９を通して従動ギヤ７に伝達される。
【００２２】
これら左右２つの踏段チェーン９には各踏段２の両端軸に設けられる前輪側ローラ２ａ及び後輪側ローラ２ｂが係合され、複数の踏段２が無端状に連結され、かつ駆動機械５の回転方向に従って上り方向又は下り方向に走行する。
【００２３】
さらに、エスカレータ１の左右には、予めトラス幅が規定されるエスカレータ１の外枠を構成するトラス１５が配置され、これら各トラス１５の上下部間にはエスカレータ１を構成する所要の構成部品を支えるために所定の間隔毎に多目的支持板１６´がそれぞれ高精度に位置決めされて固定されている。
【００２４】
各トラス１５から内側に延在する各多目的一体支持板１６´の端面部は、図２に示すように例えば複数の段差部が形成され、そのうち所要の段差部に溶接その他の固着手段によりベース受け台３１が固定されている。そして、ベース受け台３１にほぼコ字形状に形成された浮き上り防止部材３２がボルト・ナット等の緊締部材３３により締め付け固定されている。この緊締部材３３による浮き上り防止部材３２の締め付け固定する際、上方向に開口するＵ字状を含む凹形状の前輪側ガイドレール１０ａも同時に緊締部材３３によって締め付け固定する。なお、左右の前輪側ガイドレール１０ａ，１０ａのうち、何れか一方の前輪側ガイドレール１０ａだけ上方向に開口する凹形状を形成したものを用いてもよい。
【００２５】
そして、凹形状の前輪側ガイドレール１０ａには各踏段２の両端軸に設けられた前輪側ローラ２ａのうち、少なくとも一方の前輪側ローラ２ａが幅方向に最小限の動きを可能とするスペースをもった状態で嵌め込む。なお、浮き上り防止部材３２の上端突出部は前輪側ローラ２ａ上面と所定の隙間をもって邪魔するごとく延在され、これにより前輪側ローラ２ａの浮き上りを阻止する機能を有する。なお、浮き上り防止部材３２の上端突出部の下面部には必要に応じてローラ浮き上り時の衝撃を吸収するための緩衝材３４が添着されている。
【００２６】
また、多目的一体支え体１６の前輪側ガイドレール１０ａよりも下位の所定位置に後輪側ガイドレール１０ｂが配置されている。各踏段２の端部軸に設けられた後輪側ローラ２ｂは後輪側ガイドレール１０ｂの上面部に転動するように組み込む。
【００２７】
なお、図２は各踏段２の右端部軸に取付けられる前輪側ローラ２ａ、後輪側ローラ２ｂと前輪側ガイドレール１０ａ、後輪側ガイドレール１０ｂとの関係を示しているが、各踏段２の左端部軸に取付けられる前輪側ローラ２ａと前輪側ガイドレール１０ａとの関係は同様の関係にあってもよく、或いは単に平坦部を有する前輪側ガイドレール１０ａに前輪側ローラ２ａが転動するように載置する構成であってもよい。
【００２８】
なお、欄干１１は、踏段２の両側から微小間隔を有して前記トラス１５上部の支持部材３５に立設されている。１２は欄干１１の上部に各踏段２と同一速度で移動する移動手すり、３６はスカートガードである。
【００２９】
ところで、以上のようなエスカレータ１は、次のように手順によって製造する。
【００３０】
（１）  エスカレータ１は、一人乗りか二人乗りか、さらにはユーザの要望によってトラス幅が決定されるので、左右のトラス１５はもともと高精度な寸法のもとに製造される。また、左右のトラス１５のトラス幅に基づいて各踏段２の幅方向寸法が一義的的に決定される。
【００３１】
そして、各トラス１５には所定の間隔毎に多目的支持板１６´を取付けていくが、この多目的支持板１６´には所要の構成部品を組み込む必要から、取付治具を用いて、例えばトラス１５の面から正確に位置決めし、当該トラス１５に例えば溶接その値の固着手段により固定する。これにより、多目的支持板１６´を含む各トラス１５全体の寸法精度などを高精度に製造する。
【００３２】
（２）  各トラス１５に固定された多目的支持板１６´には前述したように凹形状の前輪側ガイドレール１０ａを取付けるが、予め多目的支持板１６´の前端側が正確な寸法のもとに複数の段差部が形成されているので、所定の段差部を利用して凹形状部の前輪側ガイドレール１０ａとローラ浮き上り防止部材３２とを同時に緊締部材３３によって締め付け固定する。これにより、前輪側ガイドレール１０ａを基準とし、例えばスケールなどの取付治具を用いて後輪側ガイドレール１０ｂ、踏段２の走行に関係する構成部品を取付けていく。
【００３３】
（３）  さらに、各ガイドレール１０ａ、１０ｂに踏段２を据付けるが、ここでは、各踏段２の端部軸に設けられた前輪側ローラ２ａを幅方向に僅かな遊動スペースを持った状態で前輪側ガイドレール１０ａの凹形状部内部に嵌め込む一方、他方の前輪側ガイドレール１０ａを含む後輪側ローラ２ｂは、後輪側ガイドレール１０ｂの上面部に転動可能に組み込むことにより、各踏段２が前輪側ガイドレール１０ａ及び後輪側ガイドレール１０ｂに据付けることが可能となる。
【００３４】
従って、以上のようなエスカレータの製造方法の実施形態によれば、トラス１５に多目的一体支持板１６´を高精度に位置決めして固定した後、当該多目的一体支持板１６´の所定の段差部に凹形状の前輪側ガイドレール１０ａを取付けるとともに、各踏段２の端部軸に設けられた前輪側ローラ２ａを前輪側ガイドレール１０ａのＵ字状部に嵌め込むようにして据付けるので、ガイドレール１０ａや踏段２を迅速、かつ容易に取付けることができる。また、多目的一体支持板１６´に取付ける各構成部品については、前輪側ガイドレール１０ａを基準とし、スケールなどの取付治具を高精度に取付けることができる。よって、従来の製造方法に比べて作業工数を大幅に削減でき、コスト及び作業時間を大幅に低減化できる。
【００３５】
（第２の実施の形態）
図３及び図４は本発明に係るエスカレータの製造方法の一実施形態を説明する図であって、図３はエスカレータの一部分を示す断面図、図４は各踏段の後輪側ローラ周辺の拡大断面図である。なお、これらの図において、図１，図２，図５及び図６と同一部分には同一符号を付して説明する。
【００３６】
この実施の形態は後輪側ガイドレールを基準として必要な構成部品を据付け製造する方法である。  
このエスカレータの特に異なるところは、多目的一体支え板１６´にベース受台３１を介してローラ浮き上り防止機能をもった例えばコ字状の前輪側ガイドレール１０ａａを取付けるとともに、当該前輪側ガイドレール１０ａａの上端側下面部にローラとの衝撃を吸収する緩衝材３４が添着されている。つまり、踏段２の端軸に設けられる前輪側ローラ２ａは側方から前輪側ガイドレール１０ａａのコ字状部に嵌め込むことなく挿入する形態となる。
【００３７】
一方、多目的一体支え体１６´の前輪側ガイドレール１０ａａよりも下位の所定位置に後輪側ガイドレール１０ｂａが配置されている。後輪側ガイドレール１０ｂａは少なくとも左右両側に設けられるが、少なくとも一方の後輪側ガイドレール１０ｂａは上部が開口するＵ字状を含む凹形状に形成されている。従って、踏段２の端軸に設けられる後輪側ローラ２ｂとしては後輪側ガイドレール１０ｂａの凹形状部に第１の実施形態の前輪側ガイドレール１０ａと同様に幅方向に僅かな遊動スペースをもって嵌め込むことにより、各踏段２を据付ける構成である。
【００３８】
ところで、以上のようなエスカレータ１は、次のように手順によって製造する。
【００３９】
（１）  エスカレータ１は、予めトラス幅が決定されるので、左右のトラス１５はもともと高精度な寸法のもとに製造される。また、左右のトラス１５のトラス幅に基づいて各踏段２，…の幅方向寸法が一義的に決定される。
【００４０】
そして、各トラス１５には所定の間隔毎に多目的支持板１６´を取付けるが、当該多目的支持板１６´には所要の構成部品を組み込む必要から、取付治具を用いて、例えばトラス１５の面から正確に位置決めし、当該トラス１５に例えば溶接その値の固着手段により固定する。これにより、多目的支持板１６´を含む各トラス１５全体の寸法精度などを高精度に製造する。
【００４１】
（２）  各トラス１５に固定された多目的支持板１６´には前述したように凹形状の後輪側ガイドレール１０ｂａを取付けるが、予め多目的支持板１６´の後端側が正確な寸法のもとに複数の段差部が形成されているので、所定の段差部を利用して凹形状部の後輪側ガイドレール１０ｂａに固定する。これにより、後輪側ガイドレール１０ｂａを基準とし、例えばスケールなどの取付治具を用いて前輪側ガイドレール１０ａａ、踏段２の走行に関係する構成部品を取付けていく。
【００４２】
（３）  さらに、各ガイドレール１０ａａ、１０ｂａに踏段２を据付けるが、ここでは、各踏段２の端部軸に設けられた後輪側ローラ２ｂを幅方向に多少の遊動スペースを持った状態で後輪側ガイドレール１０ｂａの凹形状部に嵌め込む一方、他方の後輪側ガイドレール１０ｂａ及び前輪側ガイドレール１０ａａの少なくとも上面部に転動可能に組み込むことにより、各踏段２が前輪側ガイドレール１０ａａ及び後輪側ガイドレール１０ｂａに据付けることが可能となる。
【００４３】
従って、以上のようなエスカレータの製造方法の実施形態によれば、トラス１５に多目的一体支持板１６´を高精度に位置決めして固定した後、当該多目的一体支持板１６´の所定の段差部に凹形状の後輪側ガイドレール１０ｂａを取付けるとともに、各踏段２の端部軸に設けられた後輪側ローラ２ｂを後輪側ガイドレール１０ｂａの凹形状部に嵌め込むようにして据付けるので、後輪側ガイドレール１０ｂや踏段２を迅速、かつ容易に取付けることができる。また、多目的一体支持板１６´に取付ける各構成部品については、後輪側ガイドレール１０ｂａを基準とし、スケールなどの取付治具を高精度に取付けることができる。よって、従来の製造方法に比べて作業工数を大幅に削減でき、コスト及び作業時間を大幅に低減化できる。
【００４４】
なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。また、各実施の形態は組み合わせて実施することが可能であり、その場合には組み合わせによる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明に係るエスカレータの第１の実施形態を説明する部分断面図。
【図２】図１に示す踏段の前輪側ローラ周辺の拡大断面図。
【図３】本発明に係るエスカレータの第２の実施形態を説明する部分断面図。
【図４】図３に示す踏段の後輪側ローラ周辺の拡大断面図。
【図５】一般的なエスカレータの概略的な構成図。
【図６】エスカレータの一部分を示す断面図。
【符号の説明】
【００４６】
１…エスカレータ、２…踏段、２ａ…前輪側ローラ、２ｂ…後輪側ローラ、４ａ，４ｂ…機械室、５…駆動機械、６…駆動ギヤ、７…従動ギヤ、８…駆動チェーン、９…踏段チェーン、１０ａ，１０ａａ…前輪側ガイドレール、１０ｂ，１０ｂａ…後輪側ガイドレール、１５…トラス、１６，１６´…多目的一体板、３２…浮き上り防止部材、３４…緩衝材。
【図１】
2006264820.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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