(57)【要約】【課題】  表示機器の配置の自由度を高くすることができる車両用表示装置の提供。【解決手段】  車両のインストルメントパネル１１の複数の位置に、表示機器３５，３６，３７が着脱可能に取り付けられる表示機器用取付端子３１が配設され、これら表示機器用取付端子３１には表示機器用信号を伝達するハーネスが配線されており、表示機器３５，３６，３７はいずれの表示機器用取付端子３１に取り付けられてもハーネスに接続されて表示機器用信号を受信可能になっている。【選択図】        図１
2006082704.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のインストルメントパネルの複数の位置に、表示機器が着脱可能に取り付けられる表示機器用取付端子が配設され、これら表示機器用取付端子には表示機器用信号を伝達するハーネスが配線されており、前記表示機器はいずれの前記表示機器用取付端子に取り付けられても前記ハーネスに接続されて表示機器用信号を受信可能であることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記ハーネスは前記インストルメントパネルの表面に沿って格子状に配線されており、前記ハーネスの交点位置に前記表示機器用取付端子が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記表示機器用取付端子は前記インストルメントパネル上に形成された溝内に該溝に沿って配列されていることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示機器の配置の自由度を高くできる車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
計器等の表示機器を有する車両用表示装置は、運転者の運転時における視認性を確保するため運転者の前方にあるインストルメントパネルに設けられている。このような車両用表示装置は、従来、インストルメントパネルに設けられる基板に配線をして表示機器を取り付ける構造であるため、それぞれの表示機器の取付位置が決められていた（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−２７７０３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように、従来の車両用表示装置は、それぞれの表示機器の取付位置が固定されてしまうことから、乗員の体格等によらずに視認性を確保できるように位置が決められている。ところで、乗員の体格や好みによっては、さらに最適な表示機器の配置位置が存在することになるが、従来は、このような最適な位置に表示機器を配置することはできなかった。
【０００４】
したがって、本発明は、表示機器の配置の自由度を高くすることができる車両用表示装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、車両のインストルメントパネル（例えば実施形態におけるインストルメントパネル１１）の複数の位置に、表示機器（例えば実施形態におけるスピードメータ３５，タコメータ３６，電子端末３７，水温計５１，燃料計５２，ハザードスイッチ５４，時計５５）が着脱可能に取り付けられる表示機器用取付端子（例えば実施形態における表示機器用取付端子３１）が配設され、これら表示機器用取付端子には表示機器用信号を伝達するハーネス（例えば実施形態におけるハーネス３０）が配線されており、前記表示機器はいずれの前記表示機器用取付端子に取り付けられても前記ハーネスに接続されて表示機器用信号を受信可能であることを特徴としている。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記ハーネスは前記インストルメントパネルの表面に沿って格子状に配線されており、前記ハーネスの交点位置に前記表示機器用取付端子が設けられていることを特徴としている。
【０００７】
請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記表示機器用取付端子は前記インストルメントパネル上に形成された溝（例えば実施形態における溝４５，４６，４８）内に該溝に沿って配列されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る発明によれば、インストルメントパネルの複数の位置に表示機器用取付端子が配設されており、これら複数の表示機器用取付端子のうちのいずれのものに表示機器を取り付けても、表示機器はハーネスに接続されて表示機器用信号を受信して表示を行うことになる。したがって、表示機器の配置の自由度を高くすることができ、体格や好みに応じて表示機器の位置を変更したり、また好みに応じて必要な種類の表示機器だけを必要な個数だけ取り付けたりすることができる。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、ハーネスがインストルメントパネルの表面に沿って格子状に配線され、ハーネスの交点位置に表示機器用取付端子が設けられているため、効率良く表示機器用取付端子を配設でき、効率良く表示機器の配置の自由度を高めることができる。
【００１０】
請求項３に係る発明によれば、表示機器用取付端子がインストルメントパネル上に形成された溝内に該溝に沿って配列されて設けられているため、表示機器用取付端子同士の間隔を狭くしても表示機器用取付端子が目立たなくなり、表示機器の微妙な位置調整ができることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の第１実施形態の車両用表示装置を図１および図２を参照して以下に説明する。
図１は車両の車室内の前部に車幅方向に沿って設けられるインストルメントパネル１１を示している。
【００１２】
インストルメントパネル１１は、その上面（表面）１２を形成する天板部１３と、天板部１３の車幅方向中央の下側に車体前後方向に沿いかつ鉛直に沿って配置される中央板部１４と、天板部１３の車幅方向両側の下側に車体前後方向に沿いかつ鉛直に沿って配置される一対の側板部１５とを有しており、これらの車体前後方向前側にはダッシュパネル１６が配置されている。
【００１３】
インストルメントパネル１１には、天板部１３の車体前後方向後端部の車幅方向の一側にステアリングホイール１８が設けられており、ダッシュパネル１６のステアリングホイール１８が設けられた側の下部には操作ペダル１９が設けられている。
【００１４】
天板部１３の車体前後方向の後端縁部には、図示せぬ空調ユニットから空調風が導入される空調ダクト２１が車幅方向に沿って延設されており、その中央には空調ダクト２１からの空調風を吹き出す吹出口２２が設けられている。
【００１５】
中央板部１４の車幅方向の両側面には車体前後方向に延在する溝部２４が上下方向に等間隔で複数形成されており、両側板部１５の車幅方向内側の側面にも車体前後方向に延在する溝部２５が中央板部１４の溝部２４と高さを合わせて上下方向に複数形成されている。
【００１６】
そして、左側の側板部１５の溝部２５とこれと高さが一致する中央板部１４の左側の溝部２４との組に物品を載置可能なトレー２７が挿入され、これにより左側の側板部１５と中央板部１４とでトレー２７が支持されることになる。同様に、右側の側板部１５の溝部２５とこれと高さが一致する中央板部１４の右側の溝部２４との組にトレー２７が挿入され、これにより右側の側板部１５と中央板部１４とでトレー２７が支持されることになる。ここで、トレー２７は、溝部２４，２５つまりインストルメントパネル１１に対し着脱可能であり、高さが一致する溝部２４，２５の組であれば、上下方向のいずれの溝部２４，２５の組にも挿入可能であって、同じトレー２７を左側の側板部１５と中央板部１４との間にも、右側の側板部１５と中央板部１４との間にも配置可能である。さらに、トレー２７の数は任意に選択可能となっている。
【００１７】
そして、第１実施形態においては、インストルメントパネル１１に、図２に示すように、天板部１３（図２においては図示略）の上面１２よりも内側に、上面１２に沿って格子状にハーネス３０が配線されている。つまり、車幅方向に延在する複数のハーネス３０が車体前後方向に等間隔をあけて配線され、車体前後方向に延在する複数のハーネス３０が車幅方向に等間隔をあけて配線されている。そして、ハーネス３０の各交点位置の上側にハーネス３０に接続されるすべて同じ規格のメスの表示機器用取付端子３１がそれぞれ設けられており、これらの表示機器用取付端子３１がこれらそれぞれに対応して形成された図１に示す天板部１３の穴部３２に配置されている。これにより、インストルメントパネル１１の複数の位置に、表示機器用取付端子３１が配設され、これら表示機器用取付端子３１にハーネス３０が配線されている。
【００１８】
ハーネス３０は、図示略の制御装置に接続されており、各表示機器用取付端子３１に対し制御装置からの表示機器用信号を伝達するとともに電源供給を行う。
【００１９】
これらの表示機器用取付端子３１には、スピードメータ（表示機器）３５、タコメータ（表示機器）３６および電子端末（表示機器）３７等が任意の位置に取付可能となっている。これらスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７には、上記した表示機器用取付端子３１に嵌合され接続されるすべて同じ規格のオスの接続端子３８がそれぞれ下部に設けられており、これらスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７は、接続端子３８を機器用取付端子３１に嵌合させることで、インストルメントパネル１１に取り付けられる。なお、これらスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７は、いずれも各表示機器用取付端子３１に対し着脱可能となっている。そして、これらスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７は、それぞれがいずれの表示機器用取付端子３１に取り付けられてもハーネス３０に接続されることになり、ハーネス３０を介して制御装置からの電源供給を受けかつ制御装置からの表示機器用信号を受信可能となる。
【００２０】
ここで、スピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７等の各表示機器が受信する表示機器用信号として、制御装置は、接続される可能性のあるすべての表示機器に対する信号を含んだ表示機器用信号を出力するようにしても良く、また、表示機器が接続されると制御装置がこの表示機器の接続を自動認識し、その後、この表示機器に対する信号を含めて表示機器用信号を出力するようにしても良い。
【００２１】
例えば、スピードメータ３５の接続端子３８をいずれの表示機器用取付端子３１に対し嵌合させたとしても、スピードメータ３５と制御装置とがハーネス３０を介して接続されることになり、制御装置からの電源供給でスピードメータ３５が駆動される。すると、スピードメータ３５は、制御装置から出力されハーネス３０で伝達されている表示機器用信号の中から車速信号を取り出してこの車速信号に応じた表示を行う。つまり車速を表示させることになる。
【００２２】
また、例えば、タコメータ３６の接続端子３８をいずれの表示機器用取付端子３１に対し嵌合させたとしても、タコメータ３６と制御装置とがハーネス３０を介して接続されることになり、制御装置からの電源供給でタコメータ３６が駆動される。すると、タコメータ３６は、制御装置から出力されハーネス３０で伝達されている表示機器用信号の中からエンジン回転数信号を取り出してこのエンジン回転数信号に応じた表示を行う。つまりエンジン回転数を表示させることになる。
【００２３】
さらに、例えば、電子端末３７の接続端子３８をいずれの表示機器用取付端子３１に対し嵌合させたとしても、電子端末３７と制御装置とがハーネス３０を介して接続されることになり、制御装置からの電源供給で電子端末３７が駆動される。すると、電子端末３７は、例えば、操作入力に応じた信号を制御装置に出力することになり、図示略のアンテナを介して電波を受信する旨の信号を出力する。すると制御装置は、アンテナを介して電波を受信しこれに応じた電波信号を表示機器用信号としてハーネス３０に流し、電子端末３７がこの電波信号を受信して、これに応じた表示等を行う。
【００２４】
ここで、第１実施形態では、接続端子３８をそれぞれ有するスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７と、表示機器用取付端子３１と、ハーネス３０と、図示せぬ制御装置とが車両用表示装置４０を構成している。
【００２５】
以上に述べた第１実施形態の車両用表示装置４０によれば、インストルメントパネル１１の複数の位置に表示機器用取付端子３１が配設されており、これら複数の表示機器用取付端子３１のうちのいずれのものにスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７を取り付けても、これらスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７はハーネス３０に接続されて表示機器用信号を受信して表示を行うことになる。したがって、スピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７の配置の自由度を高くすることができ、体格や好みに応じてスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７の位置を変更したり、また、スピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７のうち、好みに応じて必要な種類のものだけを必要な個数だけ取り付けたりすることができる。
【００２６】
また、ハーネス３０がインストルメントパネル１１の上面１２に沿って格子状に配線され、ハーネス３０の交点位置に表示機器用取付端子３１が設けられているため、効率良く表示機器用取付端子３１を配設でき、効率良くスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７の配置の自由度を高めることができる。
【００２７】
なお、表示機器用取付端子３１に着脱可能とされる表示機器としては、上記したスピードメータ３５、タコメータ３６および電子端末３７以外にも、種々のものが採用可能であり、例えば、カーナビゲーションシステム等のモニタや、水温計、燃料計、時計等が採用可能である。
【００２８】
次に、本発明の第２実施形態の車両用表示装置を図３〜図８を参照して以下に説明する。なお、第１実施形態と同様の部分には同一の符号を付しその説明は略す。
【００２９】
第２実施形態においては、図３に示すように、インストルメントパネル１１の上面１２における車幅方向の略中央に車体前後方向に沿って延在する溝４５が形成されており、インストルメントパネル１１の上面１２における車幅方向のステアリングホイール１８側にも車体前後方向に沿って延在する溝４６が形成されている。さらに、インストルメントパネル１１の車体前後方向の後部に段部４７が形成されており、この段部４７に車幅方向に沿って延在する溝４８が形成されている。
【００３０】
これら溝４５，４６，４８のそれぞれの内側には、図４に溝４５を例示するように、複数の同じ規格のメスの表示機器用取付端子３１が溝４５，４６，４８の対応するものに沿って直列に配列されており、これら表示機器用取付端子３１の隣り合うもの同士は隣接している。これら表示機器用取付端子３１は、これらの下側にこれらの配列方向つまり溝４５，４６，４８の延在方向に沿って配線されたハーネス３０にそれぞれ接続されている。これにより、インストルメントパネル１１の複数の位置に、表示機器用取付端子３１が配設され、これら表示機器用取付端子３１にハーネス３０が配線されている。
【００３１】
このような第２実施形態においても、上記した表示機器用取付端子３１には、第１実施形態と同様の図示略の同じ規格のオスの接続端子がそれぞれ下部に設けられた図５に示すスピードメータ３５、タコメータ３６、水温計５１、燃料計５２等が任意の位置に取付可能となっている。これらスピードメータ３５、タコメータ３６、水温計５１、燃料計５２も、第１実施形態と同様、それぞれがいずれの表示機器用取付端子３１に取り付けられてもハーネス３０に接続されることになり、ハーネス３０を介して制御装置からの電源供給を受けかつ制御装置からの表示機器用信号を受信可能となる。
【００３２】
なお、第２実施形態においては、ハザードスイッチ５４および時計５５も任意の表示機器用取付端子３１に取付可能となっている。例えば、ハザードスイッチ５４は制御装置からの電源供給を受けることになりかつ制御装置に対して操作入力に応じた信号を出力する。例えば、ハザードスイッチ５４が押圧操作されるとハザードスイッチ５４が点滅表示するとともに押圧操作された旨を示す信号を制御装置に出力することになり、すると制御装置は図示略のハザードランプを点滅させる。
【００３３】
ここでは、具体的に、スピードメータ３５が溝４６の後部の表示機器用取付端子３１に、タコメータ３６が溝４８の中間部の表示機器用取付端子３１に、ハザードスイッチ５４が溝４８の一端側の表示機器用取付端子３１に、時計５５が溝４８の他端側の表示機器用取付端子３１に、水温計５１が溝４５の中間部の表示機器用取付端子３１に、燃料計５２が溝４５の後部の表示機器用取付端子３１に取り付けられている。
【００３４】
ここで、第２実施形態では、接続端子をそれぞれ有するスピードメータ３５、タコメータ３６、水温計５１、燃料計５２、ハザードスイッチ５４および時計５５と、表示機器用取付端子３１と、ハーネス３０と、図示せぬ制御装置とが車両用表示装置４０を構成している。
【００３５】
以上に述べた第２実施形態の車両用表示装置４０によれば、第１実施形態と同様、インストルメントパネル１１の複数の位置に表示機器用取付端子３１が配設されており、これら複数の表示機器用取付端子３１のうちのいずれのものにスピードメータ３５、タコメータ３６、水温計５１、燃料計５２、ハザードスイッチ５４および時計５５を取り付けても、これらはハーネス３０に接続されて表示機器用信号を受信して表示を行うことになる。したがって、これらの配置の自由度を高くすることができ、体格や好みに応じて位置を変更したり、また、好みに応じて必要な種類のものだけを必要な個数だけ取り付けたりすることができる。
【００３６】
また、表示機器用取付端子３１がインストルメントパネル１１上に形成された溝４５，４６，４８内に、溝４５，４６，４８に沿って配列されて設けられているため、表示機器用取付端子３１同士の間隔を狭くしても表示機器用取付端子３１が目立たなくなり、スピードメータ３５、タコメータ３６、水温計５１、燃料計５２、ハザードスイッチ５４および時計５５の微妙な位置調整ができることになる。
【００３７】
なお、表示機器用取付端子３１に着脱可能とされる表示機器の位置および種類は、種々の変更が可能であり、例えば、図６に示すように、スピードメータ３５を溝４６の後部の表示機器用取付端子３１に、タコメータ３６、水温計５１および燃料計５２を溝４８の中間部の異なる表示機器用取付端子３１に、ハザードスイッチ５４を溝４８の一端側の表示機器用取付端子３１に、時計５５を溝４８の他端側の表示機器用取付端子３１に、電子端末３７を溝４５の前部の表示機器用取付端子３１に、それぞれ取り付けることも可能である。また、図７に示すように、上記に対し電子端末３７をカーナビゲーションシステムのモニタ５７に換えたり、図８に示すように、スピードメータ３５を溝４６の後部の表示機器用取付端子３１に、ハザードスイッチ５４を溝４８の一端側の表示機器用取付端子３１に、時計５５を溝４８の他端側の表示機器用取付端子３１にそれぞれ取り付け、それ以外は取り付けないようにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルを示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルの上面の内側を示す部分拡大斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルを示す部分斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルの上面の内側を示す部分拡大斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルであって表示機器の取付の一例を示す部分斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルであって表示機器の取付の別の例を示す部分斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルであって表示機器の取付のさらに別の例を示す部分斜視図である。
【図８】本発明の第２実施形態の車両用表示装置が適用された車両のインストルメントパネルであって表示機器の取付のさらに別の例を示す部分斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１１  インストルメントパネル
３０  ハーネス
３１  表示機器用取付端子
３５  スピードメータ（表示機器）
３６  タコメータ（表示機器）
３７  電子端末（表示機器）
４５，４６，４８  溝
５１  水温計（表示機器）
５２  燃料計（表示機器）
５４  ハザードスイッチ（表示機器）
５５  時計（表示機器）
【図１】
2006082704.tif 000003
【図２】
2006082704.tif 000004
【図３】
2006082704.tif 000005
【図４】
2006082704.tif 000006
【図５】
2006082704.tif 000007
【図６】
2006082704.tif 000008
【図７】
2006082704.tif 000009
【図８】
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