(57)【要約】【課題】  シートクッションおよびシートバック内に組み込まれた各種機器のハーネスの配線を簡単に行うことができ、しかも優れた意匠性も発揮することができる車両用シートクッションを提供すること。【解決手段】  外表面が表皮材１ｂで被覆してあるクッションパッド１ａの後端面に、ハーネス３を表皮材１ｂの外側から押し込んで収納することができるハーネス収納用の凹溝２が形成してあるものとした。より具体的には、表皮材１ｂの凹溝２に対応した位置に、ハーネス３とともに凹溝内に押し込み可能なギャザー部が形成されているものとすることや、表皮材１ｂの凹溝２に対応した位置に、ハーネス３を通過可能なスリット部４が形成されているものとすることができる。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外表面が表皮材で被覆してあるクッションパッドの後端面に、ハーネスを表皮材の外側から押し込んで収納することができるハーネス収納用の凹溝が形成してあることを特徴とする車両用シートクッション。
【請求項２】
表皮材の凹溝に対応した位置に、ハーネスとともに凹溝内に押し込み可能なギャザー部が形成されている請求項１に記載の車両用シートクッション。
【請求項３】
表皮材の凹溝に対応した位置に、ハーネスを通過可能なスリット部が形成されている請求項１に記載の車両用シートクッション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートクッションおよびシートバック内に組み込まれた各種機器のハーネスの配線を簡単に行うことができ、しかも優れた意匠性も発揮することができる車両用シートクッションに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車用シート等の車両用シートクッションおよびシートバックには、ヒーターやモーターやセンサー等の各種の電気機器が組み込まれている。この場合、ハーネスの配線方法として、特許文献１に示されるように、クッションパッドに形成した凹溝内にハーネスを埋設しておき、その後、クッションパッド全体を表皮材で被覆することが行われていた。しかしながら、この方法によるときは、表皮材のカバーリングの前にハーネスを組み込む必要があり作業が煩雑になるという問題点があった。
【０００３】
そこで、図４に示されるように、クッションパッドを表皮材で被覆したシートクッション２０の後端面に、タイラップやストラップ等の止め具２１を用いてハーネス２２を固定することで組み付け作業性の向上を図ることが行われている。しかしながら、この場合は止め具２１が余分に必要になるという問題点や、シートクッション後端面を保護するカバー部材２３として強度保持用の芯材入りのものを使用する必要があるという問題点があった。
【特許文献１】特開２００１−６１５９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、シートクッションおよびシートバック内に組み込まれた各種機器のハーネスの配線を簡単に行うことができ、また従来のような止め具やカバー芯材等を不要とすることができて、しかも優れた意匠性も発揮することができる車両用シートクッションを提供することを目的として完成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた本発明の車両用シートクッションは、外表面が表皮材で被覆してあるクッションパッドの後端面に、ハーネスを表皮材の外側から押し込んで収納することができるハーネス収納用の凹溝が形成してあることを特徴とするものである。
【０００６】
より具体的には、表皮材の凹溝に対応した位置に、ハーネスとともに凹溝内に押し込み可能なギャザー部が形成されているものとすることができ、これを請求項２に係る発明とし、また、表皮材の凹溝に対応した位置に、ハーネスを通過可能なスリット部が形成されているものとすることができ、これを請求項３に係る発明とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用シートクッションは、ハーネスを表皮材の外側から押し込んで収納することができるハーネス収納用の凹溝を形成したので、ハーネスの組み付けを表皮材の外側から押し込むだけの簡単な作業で行うことができるとともに、止め具やカバー芯材等を不要とすることもでき、更にはハーネスも凹溝内に隠蔽されるので優れた外観品質を発揮することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい形態を示す。
図１において、１はクッションパッド１ａの外表面を表皮材１ｂで被覆したシートクッション、２はクッションパッド１ａの後端面に形成された凹溝であり、この凹溝２内にはハーネス３が表皮材１ｂの外側から押し込まれて収納されたものとなっている。
【０００９】
図１に示すものでは、表皮材１ｂの凹溝２に対応した位置に、ハーネス３とともに凹溝２内に押し込み可能なギャザー部（図示せず）が形成されたものとなっている。ここでギャザー部とは、表皮材のダブリ部あるいは余剰部という意味合いで車両用シートの業界においては広く一般に用いられている技術用語であり、このギャザー部とともにハーネス３を凹溝２内に表皮材１ｂの外側から押し込み収納できるものである。
【００１０】
その他、図２に示すものでは、表皮材１ｂの凹溝２に対応した位置に、ハーネス３を通過可能なスリット部４が形成されたものとなっている。このスリット部４は、図３に示されるように、両端にハーネス収納用の孔部４ａが形成されたものとなっており、ハーネス３を表皮材１ｂの外側から押し込むとハーネス３はスリット部４を通過して凹溝２内に収納・保持されるとともに、孔部４ａにピッタリと収納されることとなる。この場合には、凹溝２の前面が表皮材１ｂのスリット部４で覆われるため優れた意匠性を奏することとなる。
【００１１】
このように構成されたものでは、従来と異なりクッションパッド１ａの外表面を表皮材１ｂで被覆したシートクッションの状態としてから、ハーネス３を表皮材１ｂの外側から押し込んで凹溝２内に収納するだけの簡単な作業でシートの組み付けが可能であり、作業性を大幅に向上できることとなる。また、凹溝２内に収納されたハーネス３はクッションパッド１ａの反発力でしっかりと保持されることとなる。しかも、ハーネス３は凹溝２内に収納されているため外観品質にも優れたものとなるとともに、ハーネス３は凹溝２内に隠れているためカバー部材の強度保持用の芯材も不要となりコストダウンを図ることができることとなる。
【００１２】
以上の説明からも明らかなように、本発明は外表面が表皮材１ｂで被覆してあるクッションパッド１ａの後端面に、ハーネス３を表皮材１ｂの外側から押し込んで収納することができるハーネス収納用の凹溝２が形成してあり、表皮材１ｂが被覆されたクッションパッド１ａの状態としておき、ハーネス３を表皮材１ｂの外側から押し込み収納できるので、シートクッションおよびシートバック内に組み込まれた各種機器のハーネスの配線を簡単に行うことができ、また従来のような止め具やカバー芯材等を不要とすることができて、しかも優れた意匠性も発揮することができることとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】その他の実施の形態を示す斜視図である。
【図３】図２に用いた表皮材を示す正面図である。
【図４】従来例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  シートクッション
１ａ  クッションパッド
１ｂ  表皮材
２  凹溝
３  ハーネス
４  スリット部
４ａ  孔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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