(57)【要約】【課題】部品間の組付け時の偏りによるデザイン上の違和感を軽減することができるメータ装置を提供すること。【解決手段】表示意匠が施された文字板１２と、文字板１２に対応する表示窓９ａを有する見返し板９と、文字板１２の表示意匠を周回するリング状部材２２であって、見返し板９の表示窓９ａの内周にはめ込まれるリング部２２ａと、リング部２２ａに連結されて一体形成され、表示窓９ａの内周裏側に接するフランジ部２２ｂとを有するリング状部材２２とを備えたメータ装置であって、リング部２２ａとフランジ部２２ｂの連結部分（Ｃ部分）を、メータ前面からの入射した光がメータ前面側に反射する割合を減少させる形状とした。【選択図】図１
2006226692.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示意匠が施された文字板と、前記文字板に対応する表示窓を有する見返し板と、前記文字板の前記表示意匠を周回するリング状部材であって、前記見返し板の前記表示窓の内周にはめ込まれるリング部と、該リング部に連結されて一体形成され、前記表示窓の内周裏側に接するフランジ部とを有するリング状部材とを備えたメータ装置であって、
前記リング部と前記フランジ部の連結部分を、メータ前面からの入射した光がメータ前面側に反射する割合を減少させる形状としたことを特徴とするメータ装置。
【請求項２】
請求項１記載のメータ装置において、
前記見返し板を暗色とし、前記リング部と前記フランジ部の連結部分を曲面形状または傾斜平面形状としたことを特徴とするメータ装置。
【請求項３】
請求項１または２記載のメータ装置において、
前記見返し板の表示窓の内周裏側に切り欠き段差壁を形成したことを特徴とするメータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、メータ装置に関し、特に、メータ装置におけるメータリングと見返しの組付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４および図５は、複数のメータが組み合わせられた車載用コンビネーションメータの形態とした、従来のメータ装置を示す正面図および分解斜視図である。
【０００３】
このメータ装置１は、それぞれがほぼ円形状のアナログタイプのメータ形態とされた、タコメータ２と、スピードメータ３と、複合メータ４を含んで構成される。複合メータ４は、水温計部５、ターボメータ部６および燃料計部７をひとまとめにした構成とされている。また、スピードメータ３内の下部開口部には、ＬＣＤ（液晶ディスプレイ）８が配置されている。
【０００４】
タコメータ２、スピードメータ３および複合メータ４は、それぞれ、数字、文字、キャラクタ等の表示意匠や意匠パターンを施した文字板１２，１３，１４を有する。各文字板１２，１３，１４は、それぞれ、たとえば、ポリカーボネイトシート等からなる板状に形成され、暗色（好適には黒色）の表面に白抜きの表示意匠や意匠パターンが施されている。
【０００５】
メータ装置１の前面側を形成する見返し板９は、暗色（好適には黒色）の合成樹脂製であり、タコメータ２、スピードメータ３および複合メータ４に対応する形状に形成された表示窓９ａ，９ｂ，９ｃを有している。この見返し板９は、メータ装置１の側面および裏面側を構成する裏ケース１０と一体化されて、メータ装置１の前面および前面の外形を構成する。さらに、タコメータ２、スピードメータ３および複合メータ４の前方には、裏ケースに組み付けられる表ケースと、表ケースに固定される表ガラスがあるが、ここでは図示されていない。見返し板９、各文字板１２，１３，１４および表ケースは、いずれも黒色系の色調に整えられている。
【０００６】
裏ケース１０の前面には、それぞれ、タコメータ２、スピードメータ３および複合メータ４用の凹部１０ａ，１０ｂ，１０ｃが形成されている。文字板１２は、凹部１０ａの途中の内壁に形成された段部に配置される。文字板１３は、凹部１０ｂを覆うように裏ケース１０の前面に配置される。文字板１４は、凹部１０ｃの途中の内壁に形成された段部に配置される。
【０００７】
各文字板１２，１３，１４の前面には、タコメータ２と、スピードメータ３と、複合メータ４の水温計部５、ターボメータ部６および燃料計部７用の指針１５，１６，１７，１８，１９が、それぞれ配置されている。各文字板１２，１３，１４の背面側には、各指針１５，１６，１７，１８，１９をそれぞれ回転駆動するためのステッパモータ等からなるムーブメント（図示しない）が配置されている。さらに、各文字板１２，１３，１４の背面側には、各文字板１２，１３，１４および各指針１５，１６，１７，１８，１９に光を供給して照明するためのＬＥＤ等からなる光源（図示しない）が配置されている。
【０００８】
また、タコメータ２、スピードメータ３および複合メータ４は、それぞれ、文字板１２、１３および１４の表示意匠を周回するように、リング状部材２２，２３，２４を有している。各リング状部材２２、２３，２４は、それぞれ、見返し板９の表示窓９ａ，９ｂ，９ｃの内周にはめ込まれるリング部２２ａ，２３ａ，２４ａと、各リング部に連結されて一体形成され、表示窓９ａ，９ｂ，９ｃの内周裏側に接するフランジ部２２ｂ，２３ｂ，２４ｂを有する。
【０００９】
各リング部材２２，２３，２４は、たとえば、明色（好適には銀色）のメッキ処理が施されている。したがって、明色の各リング部材２２，２３，２４は、黒色系の色調に整えられている見返し板９と各文字板１２，１３，１４の境界を際だたせ、各メータの輪郭を形成している。
【００１０】
図６は、メータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。上記に説明したメータ装置１におけるリング状部材と見返し板の組付け構造は、タコメータ２、スピードメータ３および複合メータ４にあるが、ここでは一例として、タコメータ２におけるリング状部材２２と見返し板９の組付け構造について説明し、同様の組付け構造となっているスピードメータ３および複合メータ４についてはその説明を省略する。
【００１１】
タコメータ２用のリング状部材２２は、見返し板９の表示窓９ａの内周にはめ込まれるリング部２２ａと、リング部２２ａに連結されて一体形成され、表示窓９ａの内周裏側に接するフランジ部２２ｂを有する。フランジ部２２ｂは、見返し板９に接するように平面に形成されている。
【００１２】
以上のような構成により、タコメータ２は、文字板１２が見返し板９の前面よりリング状部材２２のリング部２２ａの高さ分だけ奥に引っ込んで視認され、立体感のあるメータ表示となっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
図６では、リング部２２ａと見返し板９の隙間に位置するフランジ部２２ｂの一部（Ａ部分）において、メータ前面側より入射した光が、矢印Ｂで示したように、Ａ部分でメータ前面側に反射されるため、リング状部材２２は、Ａ部分に平面があることが運転者に分かり易い形状になっている。
【００１４】
図７に示すように、Ａ部分が平面になっていて、部品の寸法バラツキによりリング状部材２２と見返し板９に偏りが生じた場合、見返し板９の表示窓９ａにおいて形成されるリング状部材２２と見返し板９の隙間から、Ａ部分の平面が視認し易いため、図７の左側に示す隙間Ｘ２の寸法と、図７の右側に示す、隙間Ｘ２より大きい隙間Ｘ１の寸法で代表される部品の偏りも視認し易くなってしまう。この図７に示す部品の偏りは、運転者にデザイン上の違和感を感じさせるものとなってしまう。
【００１５】
そこで本発明は、上述した従来の問題点に鑑み、部品間の組付け時の偏りによるデザイン上の違和感を軽減することができるメータ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１記載の発明は、表示意匠が施された文字板と、前記文字板に対応する表示窓を有する見返し板と、前記文字板の前記表示意匠を周回するリング状部材であって、前記見返し板の前記表示窓の内周にはめ込まれるリング部と、該リング部に連結されて一体形成され、前記表示窓の内周裏側に接するフランジ部とを有するリング状部材とを備えたメータ装置であって、前記リング部と前記フランジ部の連結部分を、メータ前面からの入射した光がメータ前面側に反射する割合を減少させる形状としたことを特徴とする。
【００１７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のメータ装置において、前記見返し板を暗色とし、前記リング部と前記フランジ部の連結部分を曲面形状または傾斜平面形状としたことを特徴とする。
【００１８】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のメータ装置において、前記見返し板の表示窓の内周裏側に切り欠き段差壁を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１、２および３記載の発明によれば、リング状部材と見返し板の部品間の隙間を運転者に視認し難くし、デザイン上の違和感をなくすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００２１】
本発明の実施形態に係るメータ装置は、図４および図５に示す従来のメータ装置の構造と同一構造を有し、複数のメータが組み合わせられた車載用コンビネーションメータの形態としたメータ装置である。本発明では、部品間の組付け時の偏りによるデザイン上の違和感を軽減することができるように、メータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を改善している。
【００２２】
図１は、本発明の第１の実施形態に係るメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。図１において、リング状部材２２と、見返し板９のオーバーラップする部分の近くにおける両部品の形状を、図６の従来構造と異なる形状としている。
【００２３】
すなわち、図１において、リング状部材２２のリング部２２ａとフランジ部２２ｂの連結部分（Ｃ部分）を曲面形状（Ｒ形状）としている。Ｃ部分は、フランジ部２２ｂにおいて、見返し板９の内周裏側に接する平面部分以外の部分まで及んでいる。このＣ部分の曲面形状（Ｒ形状）は、メータ前面側より入射した光が、矢印Ｂで示したように、明色（好適には銀色）の曲面部分で暗色（好適には黒色）の見返し板９側へ反射される割合が増加しかつメータ前面側へ反射される割合が減少するような形状にしている。すなわち、曲面形状（Ｒ形状）とされたＣ部分で見返し板９側へ反射された入射光は、見返し板９の黒色の内壁で吸収されるようになり、メータ前面側へ反射される割合が減少するので、従来構造よりも運転者からは視認し難くなる。
【００２４】
このように、曲面形状（Ｒ形状）としたＣ部分により隙間が視認し難くなることで、図７に示すような寸法バラツキによる偏りが生じても、その偏りは、運転者からは確認しづらくなるため、デザイン上の違和感を運転者が持つことが軽減される。
【００２５】
次に、図２は、本発明の第２の実施形態に係るメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。図２においては、リング状部材２２のリング部２２ａとフランジ部２２ｂの連結部分（Ｃ部分）を曲面形状（Ｒ形状）とすると共に、見返し板９の表示窓９ａの内周裏側に全周にわたって切り欠き段差壁３２を形成している。Ｃ部分は、フランジ部２２ｂにおいて、見返し板９の内周裏側に接する平面部分以外の部分まで及んでいる。この第２の実施形態では、メータ前面側より入射した光が、矢印Ｂで示したように、明色（好適には銀色）のＣ部分の曲面形状（Ｒ形状）で暗色（好適には黒色）の見返し板９の切り欠き段差壁３２側へ反射される割合が増加しかつメータ前面側へ反射される割合が減少するような構造にしている。すなわち、曲面形状（Ｒ形状）とされたＣ部分で見返し板９側へ反射された入射光は、見返し板９の黒色の切り欠き段差壁３２で吸収されたり減衰したりするようになり、メータ前面側へ反射される割合が減少するので、従来構造よりも運転者からは視認し難くなる。
【００２６】
このように、曲面形状（Ｒ形状）としたＣ部分および切り欠き段差壁３２により、Ｃ部分の隙間が視認し難くなることで、図７に示すような寸法バラツキによる偏りが生じても、その偏りは、運転者からは確認しづらくなるため、デザイン上の違和感を運転者が持つことが軽減される。
【００２７】
次に、図３は、本発明の第３の実施形態に係るメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。図３においては、リング状部材２２のリング部２２ａとフランジ部２２ｂの連結部分（Ｃ部分）を傾斜平面形状とすると共に、見返し板９の表示窓９ａの内周裏側に全周にわたって切り欠き段差壁３２を形成している。この第３の実施形態では、メータ前面側より入射した光が、矢印Ｂで示したように、明色（好適には銀色）のＣ部分の傾斜平面形状で暗色（好適には黒色）の見返し板９の切り欠き段差壁３２側へ反射される割合が増加しかつメータ前面側へ反射される割合が減少するような構造にしている。すなわち、傾斜平面形状とされたＣ部分で見返し板９側へ反射された入射光は、見返し板９の黒色の切り欠き段差壁３２で吸収されたり減衰したりするようになり、メータ前面側へ反射される割合が減少するので、従来構造よりも運転者からは視認し難くなる。
【００２８】
このように、傾斜平面形状としたＣ部分および切り欠き段差壁３２により、Ｃ部分の隙間が視認し難くなることで、図７に示すような寸法バラツキによる偏りが生じても、その偏りは、運転者からは確認しづらくなるため、デザイン上の違和感を運転者が持つことが軽減される。
【００２９】
以上の通り、本発明の最良の形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。
【００３０】
たとえば、上述の最良の形態では、タコメータ２におけるリング状部材２２と見返し板９の組付け構造の改善について説明しているが、スピードメータ３および複合メータ４においても同様の改善が行われる。
【００３１】
また、上述の最良の形態では、Ｃ部分の形状を曲面形状（Ｒ形状）や傾斜平面形状としているが、これに限らず、メータ前面側から入射した光が、メータ前面側すなわち運転者側に反射するのを減少させる形状であれば、どんな形状でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。（第１の実施形態）
【図２】本発明の第２の実施形態に係るメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。（第２の実施形態）
【図３】本発明の第３の実施形態に係るメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。（第３の実施形態）
【図４】複数のメータが組み合わせられた車載用コンビネーションメータの形態とした、従来のメータ装置を示す正面図である。
【図５】複数のメータが組み合わせられた車載用コンビネーションメータの形態とした、従来のメータ装置を示す分解斜視図である。
【図６】従来のメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け構造を示す断面図である。
【図７】従来のメータ装置におけるリング状部材と見返し板の組付け時の偏りを説明する図である。
【符号の説明】
【００３３】
１  メータ装置
９  見返し板
１０  裏ケース
１２  文字板
２２  リング状部材
２２ａ  リング部
２２ｂ  フランジ部
３２  切り欠き段差壁
【図１】
2006226692.tif 000003
【図２】
2006226692.tif 000004
【図３】
2006226692.tif 000005
【図４】
2006226692.tif 000006
【図５】
2006226692.tif 000007
【図６】
2006226692.tif 000008
【図７】
2006226692.tif 000009